⭐Atlantic 75 kunnon työjuhta, s. 10 Uusien tulokkaiden Bootcamp, s. 12 Meripelastusseuran strategiset valinnat , s. 20\nAtlantic 75 kunnon työjuhta, s. 10 Uusien tulokkaiden Bootcamp, s. 12 Meripelastusseuran strategiset valinnat , s. 20\nDownload "Atlantic 75 kunnon työjuhta, s. 10 Uusien tulokkaiden Bootcamp, s. 12 Meripelastusseuran strategiset valinnat 2015-2020, s. 20"\n1 2/2014 Atlantic 75 kunnon työjuhta, s. 10 Uusien tulokkaiden Bootcamp, s. 12 Meripelastusseuran strategiset valinnat , s meripelastustaitokilpailut Turussa, s meripelastustaitokilpailut Tampereella 30.8., s. 182 Vahinkoja sattuu. Sinäkin voit tarvita Meripelastusseuraa. Viime vuonna se auttoi 3000 ihmistä merellä ja järvillä. Osa tarvitsi vain hinausta, osa oli kuolla. Meripelastusseura on vapaaehtoistyöhön perustuva järjestö, jonka toimintaa rahoitetaan lahjoitus- ja avustusvaroin. Auta Meripelastusseuraa olemaan olemassa ja auttamassa lähettämällä viiden euron hintainen tekstiviesti LAHJOITUS numeroon meripelastus.fi Rahankeräyslupa 2020/2013/2491, Poliisihallitus, Arpajaishallinto. Lupa on voimassa Koko Suomen alueella Ahvenenmaata lukuunottamatta. Lahjoituspalvelun mahdollistaa Arena Interactive.3 Vapaaehtoinen meripelastaja Den frivilliga sjöräddaren Suomen Meripelastusseura ry Finlands Sjöräddningssällskap rf Meripelastusseuran jäsenlehti 84. vuosikerta, ISSN Painos kpl Toimitusneuvosto Kristiina Jakobsson, Markus Karjalainen, Eero Nurmikko, Jari Piirainen, Aki Seeck, Sanja Starck, Sadri Wirzenius Toimitus Päätoimittaja Jari Piirainen Toimitussihteeri Sadri Wirzenius Eero Nurmikko Ulkoasu M.E.N Oy Ilmoitusmyynti Ilmoitustilavaraukset / ilmoituskoko-varaukset sähköposti: soita: ilmoitusaineistot: Paino Puna Musta Oy, Joensuu 2014 Painotuote 2/2014 Komentosillalla 4 På bryggan 4 Liian leveä hymy 9 Atlantic 75, uusia työjuhtia Englannista 10 Venemiehistöön hakeneita testattiin 12 Kiviniemessä puhaltavat uudet tuulet 14 Vuoden meripelastajat Laivanisännän vastuu mitä se tarkoittaa? 16 Strategia Tekninen vika aiheuttaa suurimman osan meripelastajille tulevista avunpyynnöistä 22 Meripelastustaitokilpailut Virossa 24 Meripelastajan lokikirja 27 Uusia tuulia Kiviniemessä, s. 14 Mitä tarkoittaa laivanisännän vastuu?, s. 16 Ilmestymis- ja materiaaliaikataulu Seuraava jäsenlehti ilmestyy syyskuun lopussa. Lehden aineiston on oltava toimituksessa mennessä. Sähköinen aineisto: Aineistoa ei palauteta. Osoitteenmuutokset pyydetään ilmoittamaan Seuran toimistoon Suomen Meripelastusseuran toimisto Vaihde: (ma-pe klo ja 13-15) Fax: Bulevardi 46, Helsinki Toimitusjohtaja Jari Piirainen Valmiuspäällikkö Jori Nordström Tekninen päällikkö Lasse Kämäräinen Talouspäällikkö Tiina Hietikko Tiedotuspäällikkö Sadri Wirzenius Koulutussuunnittelija Joonas Lahelma Alustarkastaja Taneli Mauno Jäsenvastaava Tiia-Maria Tykkä Bågaskärin isäntä Tomas Backman Kannen kuva Eero Nurmikko Veneen tekninen vika tai huollon laiminlyönti aiheuttaa suurimman osan meripelastajille tulevista avunpyynnöistä. Lue, miten niitä voi ehkäistä!, s. 22 Atlantic 75 - työjuhtia Englannista Seuralla on tällä hetkellä käytössään 11 Atlantic 75 -venettä, s.10. Ilmoita joukkueesi Tampereen kisoihin mennessä!, s. 184 Komentosillalla På bryggan Meripelastusseuran valtuusto vahvisti kevätkokouksessaan Seuran strategian vuosille sekä uuden alushankintaprosessin. Uuden strategian keskeinen periaate on vapaaehtoisten meri- ja järvipelastajien toiminnan tukeminen ja ylläpitäminen. Erityistä huomiota kiinnitetään yksittäisiin pelastajiin sekä varsinaisesta operatiivisesta meripelastustoiminnasta vastaaviin paikallisiin yhdistyksiin. Katse eteenpäin Seurassa otetaan käyttöön uusi alusluokitus, jonka perusteella hankittavat pelastusveneet soveltuvat entistä paremmin vapaaehtoisten käyttöön sekä toiminnallisesti että taloudellisesti. Seura tukee yhdistysten toimintaa mm. varainhankintaa ja koulutusjärjestelmää kehittämällä sekä ottamalla vastuuta myös yhdistysten taloudesta nykyistä enemmän. Merkittävä parannus on tavoite yhdistysten veneinvestointien omarahoitusosuudesta luopumisesta vuoteen 2020 mennessä. Tästä Seuralle koituva lisärahoitustarve voidaan kompensoida viemällä päätökseen neuvottelut alle kymmen metriä pitkien pelastusveneiden arvonlisäveron palauttamisesta Seuralle. Uuden strategian täydennykseksi valmistuvat myöhemmin osastrategiat venehankinnoista ja veneiden ylläpidosta, valmiudesta, koulutuksesta, taloudesta, viestinnästä ja organisoitumisesta. Med blicken riktad framåt Useita vuosia esillä ollut Meripelastusseuran hallinnon uudistaminen on strategiassa annettu hallituksen selvitettäväksi. Jatketaanko nykyisellä kaksiportaisella mallilla, jossa Seura on jäsenyhdistystensä toimintaa tukeva keskusjärjestö, vai lakkautetaanko paikalliset yhdistykset ja siirrytään Seuraan, jonka jäseniä ovat kaikki nykyisten jäsenyhdistysten jäsenet, ja joka ottaa vastuun myös operatiivisesta meripelastustoiminnasta ja kantaa laivanisännän vastuun? Selvitykseen on syytä sisällyttää myös edellisessä strategiassa hyväksytty tavoite Seurasta nykyistä suurempine alueellisine, operatiivisesta toiminnasta vastaavine yhdistyksineen. Useimmat meri- ja järvipelastajat haluavat toimia pelastusveneiden miehistöissä mieluummin kuin yhdistysten hallinnossa. Kaikissa vaihtoehdoissa on kuitenkin pidettävä huolta alueellisen vaikutusvallan säilymisestä päätöksenteossa. Uuden strategian mukaan arvojamme ovat vapaaehtoisuus, pyyteettömyys, turvallisuus, pätevyys ja ympäristötietoisuus. Näihin jokaisen meri- ja järvipelastajan on varmasti helppo sitoutua. Kevätkokouksessaan 2013 hyväksymän ponnen seurauksena valtuusto sai käsiteltäväkseen myös kuvauksen Seuran alushankintaprosessista. Sen tavoitteena on parantaa hankintojen avoimuutta, yhdistysten vaikutusmahdollisuuksia ja tiedonkulkua hankinnan osapuolten välillä sekä saada entistä paremmin vapaaehtoisten käyttöön soveltuvia kustannustehokkaita pelastusveneitä. Hyväksyessään prosessikuvauksen valtuusto korosti veneitä hankittaessa erityisesti otettavaksi huomioon Seuran osalta investointikustannukset ja yhdistysten kannalta käyttö- ja ylläpitokustannukset. Kun paikallisen rahoituksen saaminen meripelastus- Sjöräddningssällskapets fullmäktige fastställde under vårmötet den Sällskapets strategi för åren samt en ny båtförvärvsprocess. Den centrala principen i den nya strategin är att man stöder och uppehåller de frivilliga sjöräddarnas verksamhet. Särskild uppmärksamhet fästs vid den enskilda sjöräddaren och de lokala föreningarna, som ansvarar för den egentliga operativa verksamheten. Sällskapet tar i bruk en ny båtklassindelning, utgående från vilken de räddningsbåtar som vi anskaffar lämpar sig bättre än förr för de frivilliga sjöräddarnas verksamhet både ekonomiskt och operativt sett. Sällskapet understöder föreningarnas verksamhet bl.a. genom att utveckla medelsanskaffningen och utbildningssystemet samt genom att ta mer ansvar än förr även för föreningarnas ekonomi. En betydlig förbättring är målet att avstå från föreningarnas självfinansierade del vid båtinvesteringar före år Det ökade behovet av finansiering som det här medför Sällskapet kan man kompensera genom att slutföra förhandlingarna om återbäring av mervärdesskatten för båtar som är under tio meter långa. Den nya strategin kompletteras senare med delstartegier för båtförvärv och underhåll av båtar, beredskap, utbildning, ekonomi och information och för hur man organiserar sig. Enligt strategin är det styrelsens uppgift att utreda förnyandet av Sjöräddningssällskapets administration, vilket varit på tapeten redan i flera år. Ska vi fortsätta med den nuvarande tudelade modellen, där Sällskapet är en centralorganisation som stöder sina medlemsföreningars verksamhet? Eller ska vi upplösa de lokala föreningarna och ha ett Sällskap vars medlemmar består av de nuvarande medlemsföreningarnas medlemmar och som har ansvaret även för den operativa sjöräddningsverksamheten och redaransvaret? I denna utredning bör behandlas även det mål om som godkändes i den föregående strategin, nämligen att Sällskapet borde bestå av större regionala föreningar än i dag som ansvarar för den operativa verksamheten. De flesta sjöräddare vill hellre vara med i båtarnas manskap än i föreningarnas administration. Oberoende av vilket alternativ man väljer, bör man se till att det regionala inflytandet bevaras i beslutsfattandet. Enligt den nya strategin är våra värden frivillighet, oegennytta, säkerhet, kompetens och miljömedvetenhet. Varje sjöräddare kan lätt förbinda sig till dessa. Till följd av den kläm som godkändes under vårmötet 2013 behandlade fullmäktige även en beskrivning av Sällskapets båtförvärvsprocess. Syftet med den är att förbättra transparensen vid båtförvärv, föreningarnas möjligheter att påverka och informationsutbytet mellan de olika parterna i anskaffningen samt att hitta kostnadseffektiva räddningsbåtar som lämpar sig ännu bättre för de frivilliga sjöräddarnas behov. Vid godkännandet av processbeskrivningen poängterade fullmäktiga att man vid båtförvärv bör ta särskild hänsyn till investeringskostnaderna vad gäller Sällskapet och bruks- och un- 4 Meripelastaja 2-145 Vuonna 2014 oli mennessä suoritettu 105 tehtävää, joissa autettiin 187 ihmistä ja 82 alusta. toimintaan on vuosien mittaan vaikeutunut ja maassamme on jopa kuntia, jotka eivät tue alueensa vapaaehtoista meri- tai järvipelastusta lainkaan, pelastusveneiden käyttökustannukset korostuvat entisestään. Veneilykauden alettua tänä vuonna tavallista aikaisemmin vapaaehtoisten meri- ja järvipelastajien tehtävät ovat myös alkaneet jo huhtikuussa. Turvallista purjehduskautta sekä merelle että järville. Pidetään huolta toisistamme! Jorma Salopelto valtuuston varapuheenjohtaja Uusia tapoja tukea vapaaehtoista meripelastustoimintaa n Meripelastusseura kehittää varainhankintaansa. Alkukesän aikana toteutetaan valtakunnallinen mainoskampanja. Lisäksi Seuran nettisivuille on avattu uudet Lahjoitus-sivut. Mainoskampanjan päätavoitteena on varainhankinta ja ensisijaisena lahjoitusmuotona tekstiviestilahjoitus. Lisäksi tavoitteena on lisätä Seuran yleistä tunnettuutta ja siten tukea varain- ja jäsenhankintaa laajemmin ja pitemmällä aikavälillä. Kampanjan painopiste ajoittuu kesäkuun alkuun, ja se koostuu printtimainoksista (lehtimainonta ja julisteet), verkkomainonnasta sekä radiokampanjasta. Mainoskampanjan suunnittelusta vastaa mainostoimisto Hasan & Partners. Nyt toteutettavalle kampanjalle suunnitellaan jatkoa syksylle ja ensi vuodelle. Uudet Lahjoitus-sivut julkaistiin toukokuun alussa. Kokonaan uutena tukimuotoja on Lahjoituskauppa, missä käyttäjä voi valita sopivan suuruisen lahjoituksen valmiista vaihtoehdoista. Kunkin summan kohdalla olevasta kuvasta näkee, mitä vapaaehtoisen meripelastajan tai pelastusaluksen välttämättömiä varusteita lahjoituksella saa. Maksu hoituu helposti verkkomaksuna. Lahjoituksen voi myös halutessaan omistaa toiselle henkilölle. Muita sivuilta löytyviä tukimuotoja ovat mm. testamentti- ja merkkipäivälahjoitus. Tekstiviestilahjoituksella voi lahjoittaa 5 euroa (viesti LAHJOITUS numeroon 16155) tai 10 euroa (viesti LAHJOITUS10 numeroon 16155). Uudet Lahjoitus-sivut löytyvät osoitteesta fi/auta-pelastamaan-ihmishenkiä. Vapaaehtoiset meripelastajat pelastivat viime vuonna vesillämme todennäköiseltä menehtymiseltä 34 ihmistä. Apua sai yhteensä 3160 ihmistä ja 1235 alusta. Vaikka vapaaehtoiset tekevät työtään korvauksetta, vaatii pelastusalusten ja varusteiden hankinta ja ylläpito sekä miehistöjen koulutus jatkuvaa rahoitusta. Meripelastusseuran toimintaa rahoitetaan lahjoitus- ja avustusvaroin. Meripelastusseuralla on rahankeräyslupa 2020/2013/2491, Poliisihallitus, Arpajaishallinto. Lupa on voimassa Koko Suomen alueella Ahvenenmaata lukuunottamatta. derhållskostnaderna vad gäller föreningarna. Båtarnas brukskostnader spelar en allt större roll nu när det under årens lopp har blivit allt svårare att få lokal finansiering till sjöräddningsverksamhet. Det finns till och med kommuner som inte alls understöder den frivilliga sjöräddningen i sitt område. Båtsäsongen kom i gång ovanligt tidigt i år, så de frivilliga sjöräddarnas arbete började redan i april. Jag önskar alla en trygg säsong, både till havs och vid sjöarna. Visa omsorg om andra och varandra! Jorma Salopelto vice ordförande för fullmäktige Nimiä nelosille n Toukokuun lopulla kastettiin kolme uutta PV4 luokan meripelastusvenettä. Lahden järvipelastajien vene kastettiin Teemuksi (kuvassa) yhdistyksen 50-vuotisjuhlan yhteydessä. Poriin sijoitettu vene sai nimekseen Rantamo ja Jyväskylän vene Lähitapiola. Alukset aloittavat päivystyksen toiminta-alueillaan kesäkuun alussa. Jori Nordströmille Rajan ansiomitali n Meripelastusseuran valmiuspäällikkö Jori Nordströmille on myönnetty Rajavartiolaitoksen ansiomitali. Ansiomitalin perusteena oli Jori Nordströmin pitkäaikainen ja koko meripelastuksen johtamisen kannalta merkittävä yhteistoiminta viranomaisten kanssa Meripelastusseuran operatiivisen toiminnan suunnittelusta sekä koulutustoiminnan johtamisesta ja kehittämisestä vastaavana henkilönä. Mitali luovutettiin Rajavartiolaitoksen 95-vuotisjuhlapäivänä Suomenlahden merivartioston tilaisuudessa. Kuvassa kastemiehistö Timo Liski, Arttu Vatanen, Ville Väisänen ja Tapio Joki. Alhaalla Antti Hasari ja veneen kummi Merja Saasmo (kuva Alina Perälä). Meripelastaja6 In Memoriam Reijo Lindström Suomen Meripelastusseuran pitkäaikainen arvostettu meripelastaja ja työntekijä, Reijo Lindström poistui joukostamme Reijoa jäivät suremaan vaimo Leila ja lapset sekä suuri joukko hänet tunteneita meripelastajia ja ystäviä. Reijo aloitti Seurassa PR Outoorin kansimiehenä 1950, jossa tehtävässä hän oli muutaman vuoden kunnes aloitti PR Outoorin aluksenhoitajana. Ansaitulle eläkkeelle Reijo siirtyi 1993 pitkän 43 vuoden palveluksen jälkeen. Aluksenhoitaja oli aluksen konemestari, kansimies ja tarvittaessa päällikkökin kun asioiden hoito niin vaati. Reijo oli tinkimätön työnsä suorittamisessa ja vaati itseltään merkittäviä suorituksia taloudellisesti vaikeina aikoina. Me Reijon ystävät ja hänen kanssaan työskennelleet muistamme Reijon älykkään ja sarkastisen huumorin vahvistettuna eloisilla ja aina hymyilevillä silmillä. Reijosta huokui vahva tasapainoisuus tavalla, joka osoitti hänen olevan sinut elämän kanssa. Hyvänä perheenisänä Reijo sai työhönsä perheensä varauksettoman tuen. Erityisen arvokkaana pidin Reijon vaimoltaan Leilalta ja Uudenkaupungin pelastusrenkaalta saaman tuen, joka myös osoitti Reijon nauttimaa arvostusta läheistensä parissa. Aikana jolloin Reijo aloitti työnsä PR Outoorilla, Seura oli historiansa vaikeimmassa tilanteessa. Sen seurauksena, että Seuran silloinen johto oli vuosina sekaantunut poliittisesti erittäin arveluttavaan mutta isänmaalliseen toimintaan, oli koko Seuran toimintakulttuuri muutettava. Poliittisesti arveluttavan toiminnan seurauksena Seuran budjettivarojen saanti lopetettiin 1948 ja sitä kehotettiin palaamaan Raha-automaattiyhdistyksen avustusten varassa toimivaksi. Reijo kertoili moneen kertaan hieman surullisena noista tapahtumista. Osoittaakseen olevansa humanitaarinen organisaatio, kuten RAY vaati, oli Seuran esimerkiksi luovuttava kaikista ulkoisista merkeistä, kuten alusten miehistöjen virka- ja palveluspuvuista. Reijon lähes koko työura oli aikaa jolloin Seura toimi 1950-luvun alusta aina 1980-luvun alkuun taloudellisessa ahdingossa ja se näkyi vaikeutena ylläpitää Uudenkaupungin pelastusalus PR Outoori toimintakuntoisena. Reijo osallistui vuosikymmenien aikana lukuisiin hälytystehtäviin hädässä olevien pelastamiseksi. Tämä oli mahdollista koska alus pysyi kunnossa kiitos Reijon antaumuksellisen työn ja Uudenkaupungin pelastusrenkaan tuen. Reijo oli sielultaan vapaaehtoinen meripelastaja ja teki meripelastuksen hyväksi paljon enemmän kuin normaali työsuhde olisi vaatinut. Reijo Lindströmin muistoa kunnioittaen Paavo Wihuri Kirjoittaja on merenkulkuneuvos ja toiminut Suomen Meripelastusseuran toiminnanjohtajana. Meripelastajat testasivat veneitään Espoossa n Meripelastusseura järjesti yhdessä viranomaisyhteistyökumppaneidensa kanssa Suomen oloissa ainutlaatuisen pelastus- ja muiden ammattikäyttöön soveltuvien veneiden testaustapahtuman Espoossa 16. toukokuuta. Mukana oli yhteensä 19 venettä, joiden koko ja tyyppi vaihteli 4,4-metriä pitkästä avoveneestä 12-metriseen kopilliseen partioveneeseen. Kuva Alina Perälä. Tapahtumassa vertailtiin veneiden suorituskykyä, pelastuskäytössä tarvittavia toiminnallisuuksia sekä propulsiovaihtoehtojen (vesisuihku, perämoottori ja perävetolaite) eroavuuksia pelastus- ja muussa ammattikäytössä. Kaikki veneet suorittivat saman testiradan ja tehtävärastit, joihin kuului mm. hinaus-, vedestä pelastamis- ja manöveeraustehtäviä sekä potilaan siirtoa veneeseen ja pois veneestä. Testattavista veneistä 11 oli Meripelastusseuran, 2 venepoliisin ja 1 rajavartiolaitoksen. Lisäksi mukana oli 5 eri venevalmistajien uutta avovenettä. Veneiden testaaminen liittyi Meripelastusseurassa käynnissä olevaan laajempaan pelastusalusluokkien tarkastelutyöhön. Testien tuloksia ja alusluokkatarkastelutyöryhmän (ALTTR) loppuraportti esitellään seuraavassa numerossa. Jori Nordström virkavapaalle vetämään Rajavartiolaitoksen Vessel Triage -hanketta n Meripelastusseuran valmiuspäällikkö Jori Nordström on nimitetty projektipäälliköksi Rajavartiolaitoksen Onnettomuusaluksen riskiarvio; Vessel Triage -hankkeeseen Hänelle on myönnetty virkavapaus Meripelastusseurasta em. ajaksi. Vessel Triage on Rajavartiolaitoksen käynnistämä monikansallinen hanke, jossa kehitetään onnettomuusalusten luokittelu- ja riskintunnistusjärjestelmää laivaluokan onnettomuuksiin. Jori Nordströmin poissaolon aikana valmiuspäällikön tehtävät jaetaan koulutussuunnittelija Joonas Lahelman sekä tällä hetkellä opintovapaalla olevan ja syksyllä osa-aikaisesti ja ensi vuoden alusta täysipäiväisesti töihin palaavan koulutussuunnittelija Ilari Hatakan kesken. Tarkemmasta työnjaosta tiedotetaan myöhemmin. Avunpyynnöt hätätilanteessa merellä tai VHF 16 / VHF-DSC 70 sisävesillä Meripelastaja 2-147 8 9 Liian leveä hymy Eräällä tuttavallani oli erikoinen ongelma. Kännykkäpuhelumme katkesivat joskus kesken lauseen yllättäen ja odottamatta. Katkeamisia tapahtui kuulemma joskus muidenkin kanssa puhuessaan. Virhetilanne toistui kuukaudesta toiseen ilman selkeää syytä. En löytänyt omastakaan puhelimestani mitään vikaa ja ihmetys jatkui. Mielenkiintoinen ongelma, jolle ei tuntunut löytyvän loogista selitystä. Kunnes... Eräänä päivänä näin hänen puhuvan jonkun kanssa kännykällään ja silloin se tapahtui. Leveä hymy kesken lauseen ja poskipää osui kosketusnäytön punaiseen luurin kuvaan ja puhelu katkesi. Ongelman aiheuttaja olikin inhimillinen ele eikä tekninen vika. Vai oliko sittenkin? Onko suunnittelussa unohdettu jotain, jos näin voi tapahtua? Laitteet suunnitellaan joskus melko kapealla näkemyksellä lähinnä suunnittelijan omien mieltymysten tai kokemusten mukaan. Käyttäjänhän ei tarvitse ymmärtää käyttämänsä laitteen logiikkaa ja siksi oudot virhetoiminnot, vaikka olisivatkin käyttäjästä lähtöisin, luetaan yleensä valmistajasta johtuviksi vioiksi. Eihän nyt liian leveä hymy voi olla vika... Tämä episodi sai minut pohtimaan älypuhelinten syvintä olemusta laajemminkin. Erityisesti merenkulun kannalta. Jos kerran poskipään hipaisu voisi katkaista hätätilanteessa elintärkeän puhelun, sama voi tapahtua monesta muustakin syystä. Ja ennen kaikkea puhelu voi olla yhdistymättä saman tyyppisistä syistä. Väärä kosteus näytön pinnalla tai liian kuivat sormet tai kylmyys jne. Olen antanut kertoa itselleni tapauksista, joissa älypuhelimella ei merellä olekaan pystynyt soittamaan hätätilanteessa. Tällöin toimiva ja testattu VHF astuu arvoon arvaamattomaan. Oletko itse varma, että puhelimesi toimii kaikissa olosuhteissa? Onhan sinulla VHF ja osaathan sitä käyttää? Näin kesän alussa hyviä mietinnän kohteita. Puhelin vedenpitävään koteloon tai muovipussiin saattaa auttaa kunhan puhelimen näyttö reagoi sormiin suojaa avaamatta. Onko sinulla ja oletko kokeillut? Luotamme elektroniikkaan yhä enemmän. Useimmiten perustellusti ja hyvin argumentein. Eihän mikään voita kaksoisturvaa paperikartan levätessä penkillä näköpiirissämme samalla kun toisella silmällä seuraamme veneen kuvaa plotterilla. Ja kun molempien välineiden informaatio on yhtenevä voimme olla suhteellisen varmoja sijainnistamme. Kosketusnäytöt yleistyvät myös plottereissa. Voisiko yllämainittu toimimattomuuskohtaus osua myös plotteriin juuri silloin kun paperikartta onkin piilossa, vettä sataa vaakasuoraan ja tuntematon kivi lähestyy etuoikealta. Voisiko? Mietitään tätä ja hoidetaan homma kuntoon. Turvallista kesää meille. Harri Sane Kirjoittaja on turvallisuuskouluttaja, Espoon Pursiseuran kommodori, Espoon Veneilyturvallisuusyhdistyksen puheenjohtaja, Suomen Purjehdus ja Veneily ry:n veneilytoimikunnan puheenjohtaja ja hallituksen jäsen. Meripelastaja10 Atlantic 75 Uusia työjuhtia Englannista Meripelastusseura osti Iso-Britanniasta kahdeksan käytettyä Atlantic 75 venettä viime vuoden lopulla. Veneet on rakennettu luvun loppupuolella ja ne ovat olleet Royal National Lifeboat Institutionin (RNLI) käytössä.atlantic 75 on 7,5 metriä pitkä ja 2,64 metriä leveä avovene ja se varustettiin kahdella 70 hevosvoiman perämoottorilla, Furunon navigointielektroniikalla ja PV2-luokan meripelastusvarustuksella. Työ tehtiin talven aikana Porvoon telakalla. Uudelleen varusteltuina pelastusveneillä on käyttöikää vielä ainakin 10 vuotta. Yhden veneen hinta ilman koneita, navigointilaitteita ja varusteluita oli noin , ja varustellun veneen hinta noin Veneet sijoitettiin Anttolaan, Imatralle, Loviisaan, Hankoon, Iihin, Raaheen, Vaasaan ja Kuopioon, ja ne aloittavat pelastustoimintansa kuluvan kesän alussa. 30 vuoden suunnittelun lopputulos Ensimmäiset Atlantic 75 -veneet rakennettiin vuonna Veneet rakennettiin Inshore Lifeboat Centerissä Cowesissa. Runkojen valmistaja oli Souters Marine ja ponttonit oli valmistanut Avon. RNLI:n suunnittelema pelastusvene on hyvin suunniteltu ja kaikki sen yksityiskohdat on tarkoin mietitty (mm. heittoliinat integroitu ponttonin sisään). Jokaiselle varusteelle on veneessä oma tarkoin mietitty paikkansa. Veneen yksityiskohdat ovat 30 vuoden suunnittelun lopputulos, ja edeltävään Atlantic 21-malliin verrattuna muutokset ovat melko pieniä. 10 Meripelastaja 2-14 Vene varustettiin Furuno Navnet 3D-järjestelmä (tutkaplotteri 8 ja 12 näytöillä). Atlantic 75:ttä operoidaan 2-3 hengen miehistöllä.11 Atlantic 75 -veneet sijoitettiin Anttolaan, Imatralle, Loviisaan, Hankoon, Iihin, Raaheen, Vaasaan ja Kuopioon. Merikelpoinen runko kaikkiin olosuhteisiin Atlantic 75:n runko on erittäin merikelpoinen ja kovaan keliin soveltuva. Alun perin veneet oli varustettu järjestelmällä, jolla ympäri kaatunut vene voidaan kääntää takaisin oikein päin. Järjestelmä ei Suomen olosuhteissa ole tarpeellinen, joten se purettiin pois turhaa painoa tuottamasta. Veneet on myös varustettu painolastitankilla, joka voidaan tarpeen tullen täyttää ja tyhjentää merellä. Järjestelmä jätettiin veneisiin, vaikka suurta tarvetta sillekään ei Suomen oloissa ole. Kustannustehokas vaihtoehto Meripelastusseura hankki Englannista 2000-luvun alussa Atlantic 21-mallin veneitä. Vanhimmat yksilöt alkoivat olla yli 30 vuotta vanhoja, joka on työkäytössä olleelle avoveneelle suuri saavutus. Alkuvuodesta 2013 Seura tiedusteli RNLI:ltä mahdollisia vapautuvia pelastusveneitä ja saatiin kuulla, että Atlantic 75 -veneitä oli vapautumassa Englannista. Alustarkastaja teki tarkastusmatkan Englantiin ja totesi tarjottavan kaluston olevan hyväkuntoista. Veneitä päädyttiin hankimaan kahdeksan, joista kuusi rahdattiin Suomeen viime joulun tienoilla ja loput kaksi huhtikuussa. Käytettyjen Atlantic 75 veneiden hankinta oli varsin kustannustehokasta. Meripelastusseuran viimeisimmän PV2- luokan uudisaluksen hinnalla saatiin kolme varusteltua ja uusilla koneilla varustettua Atlantic 75 -pelastusvenettä, joilla helpotetaan usean yhdistyksen arkea ja saadaan niiden kalusto kunnoltaan vastaamaan toiminnan vaatimuksia. Nyt hankitut veneet on säilytetty Englannissa kuivalla maalla ja useimmiten katoksessa tai hallissa, minkä vuoksi veneiden rakenteet ja erityisesti ponttonit ovat erittäin hyvässä kunnossa, vaikka veneillä onkin jo ikää. Atlantic 75 korvasi Atlantic 21- mallin ja Atlantic 85 mallin veneet. Kaikkiaan Seuralla on tällä hetkellä käytössään 11 Atlantic 75 -venettä. Teksti ja kuvat: Taneli Mauno Atlantic 75 Pituus: 7,38 m Leveys: 2,65 m Paino: 1600 kg Syväys: 0,66 m Moottorit: 2 Yamaha 70 hv 4-tahti perämoottoreita Navigointilaitteisto: Furuno Navnet 3D-järjestelmä (tutkaplotteri 8 ja 12 näytöillä) Runkomateriaali: lasikuitua Ponttonit: ilmatäytteiset ja valmistettu hypalonista Varustetaan ja katsastetaan SMPS:n C-luokkaan Minimimiehitys: 2 (max. 7). Meripelastaja12 1 12 Meripelastaja Pääkaupunkiseudun yhdistysten bootcamp Venemiehistöön hakeneita testattiin yhdessä - Muistakaa sitten, että se ei ole mikään kilpailu. Meripelastus on joukkuelaji, muistutti Meripelastusasema 1:n tulokasvastaava Jarkko Kuisma pääkaupunkiseudun uusia tulokaskokelaita ennen Helsingin Matosaaressa huhtikuun lopulla järjestetyn bootcampin lähtölaukausta. Uusien miehistönjäsenten määrää joudutaan pääkaupunkiseudulla ja muutamissa muissa isoissa kaupungeissa rajoittamaan. Hakijoita on paljon enemmän kuin mitä yhdistykset pystyvät rajallisin koulutusresurssein kouluttamaan. Myös pelastusalusten kapasiteetti rajoittaa kerralla koulutuksessa olevien määrää. Pääkaupunkiseudun tulokasvalinnat ja -koulutukset ovat jo useana keväänä kulkeneet samaa kaavaa: haun aukeaminen, hakemukset, hakijoiden haastattelut, lopulliset valinnat ja sen jälkeen yhteinen ja yhdistyskohtainen koulutus käyntiin. Tänä vuonna ohjelma oli hieman toisenlainen. Taustana muutoksille on halu saada entistä useampi koulutukseen valittu myös pysymään mukana toiminnassa. Pelkän haastattelun sijasta valittiin tänä vuonna osa hakijoista haastatteluiden perusteella ns. bootcamp-koulutukseen. Koulutukseen valittiin noin kaksinkertainen määrä hakijoita sisään otettavien määrään nähden. Tavoitteena oli tutustua hakijoihin paremmin kuin pelkän haastattelun avulla on mahdollista. Toisena tavoitteena oli antaa hakijoille itselleen realistinen kuva siitä, millaista meripelastus harrastuksena on. Muutama hakija huomaa jo alku-13 vaiheessa, että on väärän harrastuksen parissa ja toisaalta toisilla usko oikeaan harrastuksen valintaan vain vahvistuu. Käytännön merimiestaitoja Pääkaupunkiseudun yhdistysten (Helsinki, Espoo ja Meripelastusasema 1) suureen tulokaskoulutuspäivään valittiin noin 45 tulokaskandidaattia. Lisäksi mukana oli muutama Porvoon yhdistyksen tulokas. Ensimmäinen itsekarsinta tapahtui jo niiden vajaan kymmenen osalta, jotka eivät haastatteluista ja koulutukseen valinnasta huolimatta saapuneet paikalle. Hieman ennen puolta päivää Matosaareen askelsi nelisenkymmentä tulokaskandidaattia. Autot piti tilasyistä jättää läheisen opiston parkkipaikalle, ja 800 metrin kävely kävi joillekin ja meripelastajan kuntotestistä. Koulutettaville kerrottiin päivän ohjelma, käytännön asioita ja kiinnitettiin rintaan oma nimi maalarinteipillä. Myös valokuvaukseen pyydettiin lupa. Tämän jälkeen päästiin käytännön hommiin. Aluksi käytiin läpi turvallisuusvälineitä neljällä rastilla: oikea pukeutuminen, pelastusliivit ja niiden käyttö sekä pelastuspuku ja puvun huolto. Näiden perusasioiden ollessa kunnossa, päästiin itse toimintarasteihin. Koulutusaiheet oli valittu yleishyödyllisistä merimiestaidoista siten, että jokainen osallistuja oppii hyödyllisiä taitoja, vaikkei meripelastuksen parissa jatkaisikaan. Tämä oli ehdottomasti myös yksi päivän tavoitteista, onhan valistus ja turvallisuuskoulutus tärkeä osa yhdistysten tehtäväkentässä. Rastiaiheet käsittelivätkin muun muassa solmuja, köysien käsittelyä, hätämerkkejä, pelastuslautan ominaisuuksia, veteen menemistä, siellä toimimista ja ylös pääsemistä sekä hätäensiapua. Päivän toteuttamiseen tarvittiin noin 20 kouluttajaa Helsingistä, Espoosta, Meripelastusasema 1:ltä ja Porvoosta. Tulokset ajan myötä Toimiko kokeilu? Aika näyttää tässä vaiheessa on turhan aikaista tehdä johtopäätöksiä. Karsintapäivästä saatu palaute sekä kouluttajilta että koulutettavilta oli kuitenkin hyvin positiivista. Tavoitteisiin päästiin ainakin siinä, että usea koulutettava kertoi päivän olleen erittäin antoisa, vaikkei miehistöön tulisikaan valituksi. Miehistöihin pääsevien valinnoissa osaamista enemmän vaikutti oikea asenne. Teksti ja kuvat: Jaakko Heikkilä Matti Nurmi koulutti meripelastustoiminnassa käytettyjä solmuja sekä niiden käyttötarkoituksia. 2 Marcus Konkolan ja Markku Niemenmaan rastilla käytiin läpi köysien käsittelyä sekä kastliinan ja pelastusrenkaan heittoa. 3 Tulokkaat pääsivät veteen harjoittelemaan pelastautumisvälineiden käyttöä käytännössä. Rastiin kuului muun muassa pukujen pukeminen, HELP-asento, huddling-kellunta sekä letkauinti. 4 Vedestä nostamista harjoiteltiin PV Emmin perätasolla. 5 Tulokkaat pääsivät harjoittelemaan vedestä pelastamista myös PV Emmin nostoverkon avulla Markus Korpelan ja Anni Muukkosen opastuksella. 6 Ensiapurastilla Marja Mäki ja Jartsa Karvonen kouluttivat hengen pelastavan ensiavun ja potilaan kohtaamisen perusteita. 7 Pelastuspukujen pesu ja huolto olivat ohjelmassa päivän päätteeksi. 8 Vesirastien aikana vedessä oli kouluttajien lisäksi kaksi turvauimaria, ja ensiapurastin kouluttajat muodostivat harjoituksen ensiapuryhmän. 8 Meripelastaja14 Tervetuloa osastollemme Turun Uiva Veneilytapahtuma Turun Vierasvenesatama Kiviniemessä puhaltavat uudet tuulet 14 Meripelastaja 2-14 Vielä kymmenisen vuotta sitten Perämeren rannikolla, Kiviniemen yhdistyksessä, elettiin rauhaisaa aikaa. Yhdistyksen kalusto oli verrattain hidasta ja raskasta. Ajat ovat muuttuneet. Meripelastustapahtumiakin oli noina aikoina niukalti ja yhdistyksen toimintatavat kaipasivat päivitystä. Kiinnostus nopeampiin aluksiin oli kuitenkin viriämässä ja uusia aktiivisia jäseniä tuli toiminnan pariin. Aluskantaa ryhdyttiin nykyaikaistamaan ja ensimmäinen nopea alus PV Kiviniemi saatiinkin yhdistyksen käyttöön vuonna Kiviniemen vastavalmistuneissa toimitiloissa järjestettiin Meripelastusseuran koulutusjärjestelmään kuuluva nopean veneen käsittelykurssi kesällä 2011, jonka jälkeen alueellisia kursseja on järjestetty säännöllisesti. Koulutuksen ohella myös varainhankintaan ryhdyttiin kiinnittämään aiempaa enemmän huomiota. Uudet alukset innostavat ydintoimintaan PV3 -luokan nopean lähdön pelastusalus rantautui Kiviniemeen kesällä Sittemmin Venekuumeeksi kastettu alus on palvellut miehistöään ja satoja avuntarvitsijoita uutterasti. Uusi, huippuluokan alus tarvitsee aktiivien työpanosta, ja toisaalta se myös innostaa jäseniä harrastuksen pariin. - Viime kesänä olimme merellä neljä tuntia päivässä, kertoo yhdistyksen puheenjohtaja Timo Lämsä. Taaja partiointi kartutti tehtävämääriä ja myös viranomaiset ovat tottuneet pyytämään yhdistyksen pelastusyksiköitä apuun. Kauden 2013 viimeinen ja samalla myös vaativin tehtävä sijoittui marraskuulle, jolloin Venekuumeen miehistö sai tehtävän lähteä pelastamaan Iissä ajelehtinutta, ohjauskyvytöntä ruoppausyhdistelmää. Huolimatta erittäin hankalista olosuhteista pelastusyksikkö suoriutui tehtävästä mallikelpoisesti. Muun muassa tämän operaation johdosta yhdistys palkittiin Meripelastusseuran Vuoden meripelastaja -palkinnolla. Koulutus ja turvallisuus ovat kaiken pohja Uudet, tehokkaat alukset vaativat omanlaistaan rutiinia, johon perehdytetään kaikki yhdistyksen aktiivijäsenet. - Meillä kaikki tekevät kaikkea. Viikkoharjoitukseen tulijat tottuvat erilaisiin rooleihin ja tehtäviin. Lisäksi yhdistyksen toimihenkilötehtävät on jaettu laajasti. Käytännössä jokaiselle osa-alueelle on oma, nimetty vastuuhenkilö, kertoo Lämsä. Tunnelma yhdistyksessä on hyväntuulinen ja rento, mutta ote tinkimätön, sillä tositilanteessa toimitaan huolellisesti ja tekeminen tulee selkäytimestä. - Meillä on loistava porukka, jolla on tekemisen meininki, sanoo Lämsä. Lämpimät kiitokset Jouhevasta koulutusyhteistyöstä suuntautuvat myös Virpiniemen merivartioasemalle. Koulutus Kiviniemessä jatkuu katkeamattomasti vuoden ympäri eikä toiminta pysähdy silloinkaan, kun jääkerros peittää15 PV Kiviniemi vauhdissa. Meripelastusseuran alusrekisterin ensimmäinen vapaaehtoinen pelastuskelkka Kelkkakuume. PV Venekuume on yhdistyksen ykköstykki. Perämeren. Talvikaudella työväline on upouusi, Meripelastusseuran alusrekisterin ensimmäinen ja Suomen ensimmäinen vapaaehtoinen, Rajavartioston auditoima pelastuskelkka, MK Kelkkakuume. Yritysyhteistyö mahdollistaa täysipainoisen toiminnan Koska Venekuumeen kaksi 225 hevosvoimaista moottoria vaativat paljon polttoainetta, tarvittiin nostetta myös yhdistyksen varainhankintaan. Tässäkin asiassa Kiviniemessä on edetty selkeän suunnitelman mukaisesti, päämäärä kirkkaana mielessä. - Varainhankintakampanjamme ovat pyörineet hyvällä menestyksellä nyt kolmatta vuotta ja olemme saaneet lukuisia arvokkaita tukijoita mahdollistamaan toimintamme, kertoo Timo Lämsä, joka piti alustuksen tehokkaasta varainhankinnasta Seuran koulutuspäivillä maaliskuussa Ruususen unesta on mahdollista herätä, kun tekemisen intoa ja auttamisen halua riittää, tuumaa puheenjohtaja Lämsä. Teksti: Sanja Starck Kuvat: Timo Lämsä ja Eetu Viiri. Vuoden meripelastajat 2013 Meripelastusseura nimitti vuoden 2013 meripelastajaksi pelastusvene Venekuumeen miehistön Kiviniemen Meripelastusyhdistyksestä. Miehistöön kuuluvat Teemu Karvonen, Timo Lämsä, Jouni Paso, Timo Riutta, Jyrki Stranius, Mika Viiri ja Timo Yliniemi. Miehistö on vuoden aikana suorittanut useita vaativia pelastustehtäviä ja toiminut aktiivisesti vapaaehtoisen meripelastustoiminnan tunnettuuden edistämiseksi Perämeren alueella. Miehistön kauden 2013 vaativin tehtävä suoritettiin 29. marraskuuta, kun Iissä ajelehti myrskyssä ohjauskyvytön ruoppausyhdistelmä. Satama-altaat olivat jo jäässä, ja Venekuume oli telakoitu talveksi, samoin alueen viranomaisveneet. Meripelastuskeskus Turun pyynnöstä Venekuume varusteltiin ja laskettiin vesille. Toisella veneellä murrettiin pelastusveneelle väylä satamasta ulos. 32 minuutin päästä kotihälytyksestä Venekuume oli matkalla evakuointitehtävään kovassa, yli 20m/s tuulessa. Venekuume pelasti rantaa kohti ajautuvan hinaajan, kiinnitti sen lauttayhdistelmään sekä tarkisti miehistön tilan ollen koko ajan yhteydessä meripelastuskeskukseen. Tehtävän suorittamisesta Venekuumeen miehistö sai runsaasti kiittävää palautetta sekä Rajavartiolaitokselta että poliisilta ja pelastuslaitokselta. Viranomaisten ja vapaaehtoisten yhteisessä Syysmeri 13 -meripelastusharjoituksessa 4. lokakuuta Venekuumeen miehistö pelasti pelastuslaitoksen palamaan syttyneen veneen ja hinasi sen Iihin. Olosuhteet olivat erittäin vaikeat; keskiaallonkorkeus oli yli 4 metriä, yksittäisiä aaltoja mitattiin yli 6-metrisiksi. Harjoitukseen osallistuivat Länsi- Suomen merivartiosto, Oulu-Koillismaan ja Lapin pelastuslaitokset, Oulun poliisilaitos sekä Oulun, Kiviniemen, Iin ja Tornion meripelastusyhdistykset. Pelastustehtävien lisäksi Venekuumeen miehistö on tehnyt Perämeren alueella paljon työtä vapaaehtoisen meripelastustoiminnan tunnettuuden lisäämiseksi. Miehistö palkittiin Meripelastusseuran koulutuspäivillä Viking Linen lahjoittamalla meripelastajan maljalla ja Seuran ansiomerkeillä. Seura on jo vuodesta 1992 lähtien palkinnut vuosittain ansioituneen vapaaehtoisen meripelastajan tai miehistön Vuoden meripelastaja -nimityksellä. Venekuumeen miehistö: ylärivissä vasemmalta oikealla Jouni Paso, Teemu Karvonen, Mika Viiri ja Timo Riutta. Alarivissä Jyrki Stranius, Timo Lämsä ja Timo Yliniemi. Meripelastaja16 Laivanisännän vastuu mitä se tarkoittaa meripelastajille? Meripelastusta harjoittaville paikallisyhdistyksille voi tulla yllätyksenä toimintaan liittyvät vastuuriskit. Aihepiiri on erittäin laaja. Se pitää sisällään mm. pelastustoiminnan yhteydessä aiheutetut vahingot, aluksen aiheuttamat vahingot (esim. peräaalto), henkilövahingot ja ympäristövahingot. Artikkelissa esitellään lyhyesti olennaista, meripelastustoimintaan soveltuvaa lainsäädäntöä Meripelastusseuran jäsenyhdistysten näkökulmasta. Kirjoituksen tarkoituksena on herättää ajatuksia paitsi paikallisyhdistysten toiminnan huolellisesta järjestämisestä myös mahdollisten vakuutusjärjestelyiden tarpeellisuudesta. Kuka vastaa aluksen aiheuttamasta vahingosta ulkopuolisille? Merilaissa säädetään, että laivanisäntä on vastuussa vahingosta, jonka aluksen päällikkö, laivaväki, luotsi tai muu laivanisännän tai päällikön toimeksiannosta aluksen lukuun työskentelevä henkilö on toimessa tekemällään virheellä tai laiminlyönnillä aiheuttanut. Vastuu on poikkeuksellisen laajaa, sillä se kattaa myös aluksella työskentelevien itsenäisten yrittäjien työntekijöiden aiheuttamat vahingot. Laivanisännän käsitettä ei ole määritetty merilaissa, vaan määritelmä perustuu oikeuskirjallisuuteen ja -käytäntöön. Yleisesti ottaen laivanisännällä tarkoitetaan tahoa: jonka hallinnassa alus käytännössä on; joka harjoittaa aluksella merenkulkua; joka varustaa ja miehittää aluksen; joka käyttää tosiasiallista määräysvaltaa alukseen. Laivanisäntä on siis lähtökohtaisesti taho, joka kantaa taloudellisen riskin ja saa aluksen käytöstä aiheutuvan taloudellisen hyödyn. Meripelastustoiminnassa katsottaneen paikallisen jäsenyhdistyksen olevan laivanisäntä, vaikka aluksen omistaja olisikin Meripelastusseura. Merilain mukainen vastuu Yllä kuvattu merilain mukainen laivanisännän vastuu on niin sanottua isännänvastuuta, eli laivanisäntä on ensisijaisessa vastuussa suhteessa vahingonkärsijään. Näin ollen paikallisyhdistys on lähtökohtaisesti vastuussa aluksen päällikön tai miehistön mahdollisesti tekemistä virheistä. Laivanisännän suojaksi on mahdollistettu vastuun rajoittaminen, jossa aluksen koko vaikuttaa vastuun määrään. Vastuunrajoitukseen ei voi kuitenkaan vedota tilanteessa, jossa vahinko on aiheutettu tahallaan tai törkeästä huolimattomuudesta tietäen, että sellainen vahinko todennäköisesti syntyisi. Lähtökohtaisesti kynnys törkeään huolimattomuuden toteutumiseksi on varsin korkea. Meripelastuksen näkökulmasta on syytä mainita, että laivanisännän oikeus vastuunrajoitukseen koskee mm. henkilö- tai esinevahingosta johtuvia vaatimuksia, jos vahinko on syntynyt aluksessa, välittömässä yhteydessä aluksen käyttöön tai pelastukseen, tai toimenpiteistä, joiden tarkoituksena on ollut uponneen tai karille ajautuneen aluksen sekä kaiken siinä olevan taikka siinä olleen nostaminen tai poistaminen. Vesilain sääntely Uusi vesilaki tuli voimaan Merilain ja vesilain kattamien tilanteiden rajanveto voi toisinaan olla haastavaa, vaikka uudessa vesilaissa onkin pyritty selventämään tilannetta. Lähtökohta on, että mikäli merilaista ei muuta johdu, aluksen omistaja vastaa vesistössä kulkemisesta aiheutuneen edunmenetyksen korvaamisesta, jos edunmenetys on aiheutunut tahallisesta tai huolimattomasta menettelystä. Tämän perusteella siis paikallisyhdistyksen vastuu laivanisäntänä on ensisijaista. Vesilain mukaisen vesistössä kulkemisen on perinteisesti katsottu kattavan esimerkiksi mahdolliset peräaallon tai ankkurin aiheuttamat vahingot, ja esimerkiksi merimerkkiin törmäämisestä aiheutuneet vahingot. Muiden lakien soveltuminen Vaikka merilaki ja vesilaki ovatkin vahinkotilanteisiin ensisijaisesti sovellettavia erityislakeja, tulee vastuuriskien arvioinnissa ottaa huomioon viime kädessä myös vahingonkorvauslaki korvausvastuuta sääntelevänä yleislakina. Vahingonkorvauslain mukaan tahallisesti tai tuottamuksella aiheutettu vahinko tulee lähtökohtaisesti vahingon aiheuttajan korvattavaksi. Jo tämän perussäännönkin perusteella tulee jokaisen tahollaan ymmärtää huolellisen toiminnan tärkeyden. Vastuu ulkopuoliselle tai yhdistykselle aiheutuneesta vastuusta voi tulla myös yhdistyksen hallituksen jäsenten kannettavaksi. Yhdistyslain mukaan yhdistyksen hallituksen jäsen, yhdistyksen toimihenkilö ja toiminnantarkastaja on velvollinen korvaamaan vahingon, jonka hän on toimessaan tahallisesti tai huolimattomuudesta aiheuttanut yhdistykselle. Meripelastustoiminnassa on siis keskeistä, että paikallisyhdistys ja sen hallitus huolehtii siitä, että alukset ovat merikelpoisia ja miehistöllä on riittävä pätevyys. Yhteenveto Paikallisyhdistys on lähtökohtaisesti merilain mukaisessa isännänvastuussa vahingosta, jonka aluksen lukuun toimiva henkilö on aiheuttanut. Vastuiden ja käytännön tilanteiden moninaisuuden vuoksi meripelastustoiminnassa ja toiminnan järjestämisessä on noudatettava huolellisuutta ja tarkkuutta. Lisäksi tulisi kiinnittää huomiota tarpeellisten ja riittävän kattavien vastuuvakuutusten voimassaoloon toiminnan suunnittelussa ja toteutuksessa. Teksti: Ulla von Weissenberg Kirjoittaja on asianajaja ja Asianajotoimisto Borenius Oy:n osakas. 16 Meripelastaja 2-1417 meripelastajat_paijatmark_180x125.pdf JOTRON TRON 60S/GPS EPIRB Tron AIS TR-8000 SAFETY NEVER COMPROMISED 5 years warranty Meet IMO SOLAS requirements Compact design Tamper proof Optimal visibility Float Free bracket TRON 60S/GPS EPIRB Manual Bracket AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM CLASS A Separate display and transponder unit 7 Touch Screen Display Easy ECDIS interface Software upgradable Collision alarms (tcpa, CPA) menoy AT-Marine Oy Phone Mesikukantie 16 Telefax FI VANTAA AT-Marine Oy AT-Marine Oy Phone Rautatehtaankatu 4 Telefax FI TURKU18 29. valtakunnalliset meripelastustaitokilpailut Meripelastustaitokilpailut ja nuorison meripelastustaitokilpailut Tampereella Suomen Meripelastusseura Pirkanmaa ry järjestää yhdessä Suomen Meripelastusseuran kanssa tapahtumarikkaan meripelastusviikonlopun Tampereella veneilykauden päätösviikonloppuna. Tarkemmat tiedot viikonlopun tapahtumista, majoituksista ym. osoitteesta meripelastuspirkanmaa.fi. Valtakunnallisiin meripelastustaitokilpailuihin voivat ilmoittautua joukkueet, jotka edustavat Suomen Meripelastusseuran jäsenjärjestöjä, turvallisuusalan viranomaisia tai muita meripelastuksesta kiinnostuneita yhteisöjä. Myös kansainväliset joukkueet kutsutaan mukaan. Kilpailla voi suomen, ruotsin tai englannin kielellä, kunhan siitä on ilmoitettu ilmoittautumisen yhteydessä. Nuorison meripelastustaitokilpailut järjestää Meripelastusseuran nuorisotoiminnan ohjausryhmä ja kilpailuihin voivat ilmoittautua Seuran nuorisoryhmät ja sidosryhmien nuorisojoukkueet. Kilpailujen säännöt julkaistaan kisasivuilla. Kilpailupaikka Kilpailut järjestetään Tampereen ydinkeskustassa Koskipuistossa Tammerkosken rannalla. Kilpailukeskus sijaitsee Koskipuistossa ja hotelli Cumulus Koskipuistossa. Kilpailuihin liittyvät radat tulevat kulkemaan Tammerkosken maisemissa erikseen julkaistavan kartan mukaisesti. Kilpailupaikalle pääsee sekä julkisilla kulkuneuvoilla, että omalla autolla helposti. Kilpailumatkoista VR:llä saa alennusta, lue lisää kisasivuiltamme. Jos tulet omalla autolla voit pysäköidä esimerkiksi Hämpin parkissa. Kilpailujen toteutus Kilpailut toteutetaan kaksiosaisina oheisen aikataulun mukaisesti. Merenkulussa ja merimiestaidossa kilpaillaan Koskipuistossa sijaitsevalla yleisörastilla. Yleisörastilla kilpailee useampi joukkue yhtäaikaisesti ja muilla joukkueilla on mahdollisuus kannustaa ja seurata kilpailun etenemistä. Yleisörastin tehtävä tullaan paljastamaan ennen kilpailua kaikille joukkueille ja siihen on mahdollista valmistautua etukäteen. Yleisörasti sisältää kuitenkin salaisia osiota, joita ei paljasteta, eivätkä ne paljastu kilpailun aikana kilpailua seuraaville. Toinen osuus kilpailusta toteutetaan pikataipaleena. Pikataipaleelle lähtee useampi joukkue yhtäaikaisesti. Pikataipaleen varrella on perinteisiä rastitehtäviä ja siirtymiä. Tehtävät pikataipaleella ovat: ensiapu, vesipelastus, viestiliikenne ja ajankohtainen tehtävä. Joukkueet kuljetetaan pikataipaleen lähtöön kilpailukeskuksesta. Pikataipaleen maali on kilpailukeskuksessa. Nuorisokilpailussa kilpaillaan myös yleisörastilla ja pikataipaleella, mutta tehtävät ja reitti eroavat valtakunnallisten kilpailujen vastaavista. Kilpailujoukkueen kokoonpano ja varusteet Kilpailujen aikataulu Valtakunnallisissa meripelastustaitokilpailuissa joukkueen tulee koostua joukkueen johtajasta ja kahdesta jäsenestä. Lisäksi joukkueella voi olla yksi virallinen huoltaja. Joukkueet voivat yleisörastilla käyttää organisaationsa työ- tai muuta vastaavaa säänmukaista partiovaatetusta. Pikataipaleella tulee jokaisella olla pelastuspuku ja pelastusliivi, jotka mahdollistavat vedessä työskentelemisen. Muut varusteet jaetaan kilpailupaikalla. Tehtävät on suunniteltu suoritettavaksi yksiköllä, jonka kokoonpanoon kuuluu kaksi kansimiestä ja yksi perämies (SMPS:n koulutusjärjestelmän mukaisesti). Kilpailuun voi osallistua myös muunlaisella kokoonpanolla. Nuorisokilpailuissa kilpaillaan kolmihenkisin joukkuein. Joukkueen jäsenten tulee olla vuotiaita ja uimataitoisia. Ilmoittautuminen Valtakunnallisiin meripelastustaitokilpailuihin ilmoittaudutaan osoitteessa meripelastuspirkanmaa.fi olevalla sähköisellä lomakkeella mennessä. Jälki-ilmoittautumisia otetaan vastaan saakka, mutta tällöin ei ole enää mahdollisuutta edulliseen kisamajoitukseen. Myös nuorisokilpailuun ilmoittaudutaan samalla lomakkeella. Kilpailuissa ei ole osallistumismaksua, joukkueet vastaavat itse majoitus- ja matkakustannuksistaan. Huomioikaa, että teette mennessä myös edulliset majoitusvaraukset kilpailujoukkueelle ja kannustustiimillenne. Tampereella on useita tapahtumia samana viikonloppuna, joten majoituksen järjestäminen jälkikäteen voi olla vaikeaa. Aika Tapahtuma Paikka pe 20:00 Joukkueenjohtajien ja huoltajien palaveri Cumulus Koskikatu la 09:00 Kokoontuminen kilpailukeskukseen Koskipuisto 09:30 Avajaiset Koskipuisto 10:00-12:30 Pikataival kilpailukeskuksen ympäristössä (joukkueet 1-15) Yleisökilpailu kilpailukeskuksessa (joukkueet nuoriso) 12:30-13:30 Kilpailijoiden lounastauko kilpailukeskuksen huoltoteltta 13:30-16:00 Pikataival kilpailukeskuksen ympäristössä (joukkueet nuoriso) Yleisökilpailu kilpailukeskuksessa (joukkueet 1-15) 16:00 Tehtävien ratkaisut ja arviointi julkistetaan kilpailun internetsivuilla 17:00 Protestiaika päättyy + tulokset vahvistetaan kilpailun internetsivuilla 16:00-18:00 Huolto Cumulus Koskikatu 18:00 alkaen Illallinen ja palkintojenjako Cumulus Koskikatu ja yökerho Gloria Ilmoita 18 Meripelastaja 2-14 Katso muut tapahtumatiedot ja aikataulut kisasivuiltamme.19 Kilpailuohjeet jaennakkomateriaali Kaikki materiaali toimitetaan sähköisesti joukkueenjohtajan sähköpostiosoitteeseen 1.8. jälkeen. Samalla ennakkomateriaali julkaistaan kilpailujen internetsivuilla. Ennakkomateriaalin avulla on tarkoitus huolehtia siitä, että kaikilla on tasapuolinen mahdollisuus valmistautua ja menestyä kilpailussa, koska karanteenia ei viimevuosien tapaan ole. Kilpailujen järjestäjä luottaa erityisesti joukkueiden rehtiin kilpailuasenteeseen kilpailupäivän aikana ja uskaltaa siksi uudistaa kilpailutapaa toivottavasti entistäkin kannustavammaksi ja mielenkiintoisemmaksi. Paljastamalla kilpailujen sisältämiä salaisia osioita voi ainoastaan auttaa muita menestymään kilpailuissa paremmin ja näin heikentää omia mahdollisuuksiaan. Yleisö ja kannustusjoukot Toivotamme kaikki meripelastuksen ystävät seuraamaan ja kannustamaan kilpailuihin osallistuvia sekä nauttimaan muusta viikonlopun aikana järjestettävästä ohjelmasta. Katso lisätietoja tapahtumista ja varaa kannustuspassisi ennakkoon osoitteesta meripelastuspirkanmaa.fi. Vain kannustuspassilla pääset osallistumaan kaikkiin tapahtumiin. Kilpailuorganisaatio ja yhteystiedot Kilpailutapahtuman johtaja: Vesa Rauhala, Kilpailutapahtuman tiedottaja: Jasmo Hiltula, Valtakunnalliset meripelastustaitokilpailuiden ratamestari: Aku Virjula, Nuorisokilpailun johtaja: Nora Koskinen, Kysymykset sähköpostilla: Tervetuloa Tampereelle kulttuurimaisemiin ja manserokin kotiin! joukkueesi viimeistään 27.6.! Meripelastaja20 Meripelastusseuran strategia Vapaaehtoinen meripelastaja kaiken toiminnan keskiössä Meripelastusseuran valtuusto hyväksyi kevätkokouksessaan Seuralle uuden strategian vuosille Ja vaikka virallisesti uusi strategiakausi alkaakin vasta ensi vuoden alussa, otetaan uuden strategian periaatteet käyttöön mahdollisuuksien mukaan heti. Tai ainakin uuteen strategiakauteen valmistautuminen alkoi heti valtuuston kokouksen jälkeen. Uusi strategia ei ole pelkästään valtuuston ja hallituksen tai Seuran toimiston strategia. Se on meidän kaikkien yhteinen suunta-asiakirja, jonka toimeenpanoon tarvitaan kaikkia. Jäsenyhdistyksillämme oli mahdollisuus antaa lausuntonsa strategiaprosessin aikana valmisteilla olevasta asiakirjasta. Moni tuota mahdollisuutta käyttikin ja saadun palautteen perusteella strategiaa myös muokattiin. Koko strategian keskeisin viesti on vapaaehtoisten meripelastajien asettaminen kaiken toimintamme keskiöön. Varmistamalla vapaaehtoisten motivaatio, osaaminen, turvallisuus, varusteet ja jaksaminen varmistamme samalla pelastus- ja avustustehtävien entistä paremman suorittamisen. Motivoituneet vapaaehtoiset myös kertovat mielellään harrastuksestaan ulospäin ja näin saamme lisättyä toimintamme tunnettuutta. Mitä tuo vapaaehtoisuuden keskiöön laittaminen käytännössä tarkoittaa? Se tarkoittaa sitä, että kaikissa päätöksissä, joita Seuran hallintoelimissä tehdään, tulee huomioida aina niiden vaikutus vapaaehtoisten toimintaan. Jos päätös ei suoraan tai edes välillisesti kohtaa vapaaehtoisten arkea, silloin päätös kannattaa jättää tekemättä tai ainakin harkita sen sisältöä uudelleen. Uuden strategian päälinjojen perusteella laaditaan tämän vuoden aikana Seuran toimialojen osa-strategiat. Ne keskittyvät tarkemmin yksityiskohtaisiin tavoitteisiin ja keinoihin tavoitteiden saavuttamiseksi. Päästrategia ja osastrategiat ohjaavat luonnollisesti myös vuotuisten toimintasuunnitelmien ja talousarvioiden laadintaa. Toivon, että kaikki jäsenyhdistyksemme ottavat uuden strategian omakseen ja sen valinnat siirtyvät osaksi käytännön toimintaa. Toivon myös, että jokaisella yksittäisellä jäsenellämme on aikaa ja halua tutustua yhteiseen strategiaamme. Hyvää ja turvallista veneilykesää! Jari Piirainen toimitusjohtaja 20 Meripelastaja 2-14 Mitä ja missä olemme 2020? Visio Suomen Meripelastusseura on vapaaehtoisten meri- ja järvipelastajien toimintaa ylläpitävä ja tukeva kansalaisjärjestö, jonka jäsenten tekemä meripelastustyö tunnetaan ja sitä arvostetaan kansalaisten ja viranomaisten keskuudessa. Missio 1. Ihmisten pelastaminen ja avustaminen merellä ja sisävesillä. 2. Vapaaehtoisten motivoiminen ja kouluttaminen sekä jäsenyhdistysten ja/tai pelastusasemien tukeminen. Arvot 1. Vapaaehtoisuus 2. Pyyteettömyys 3. Turvallisuus 4. Pätevyys 5. Ympäristötietoisuus Toiminta-ajatus Suomen Meripelastusseuran päätehtävänä on tukea ja ylläpitää vapaaehtoisuuteen perustuvaa meri- ja järvipelastustoimintaa ja siten osaltaan varmistaa merihätään joutuneiden pelastaminen ja avustaminen. Meripelastusseuran strategialinjat ja niiden päätavoitteet : 1. Jäsenstrategia (= vapaaehtoiset miehistöt ja muut jäsenet) Tuetaan vapaaehtoisten jaksamista harrastuksessaan arvostamisen, kuuntelemisen, viestinnän, koulutuksen, varainhankinnan, tapahtumien, pelastusvälineiden- ja varusteiden hankinnan, palkitsemisten, kansainvälistymisen, yhdistyshallinnon kehittämisen ja demokraattisten vaikuttamismahdollisuuksien avulla. Pelastusveneiden miehistöille järjestetään koulutus Seuran koulutusjärjestelmän mukaisesti. Koulutus mahdollistaa etenemisen vaativampiin tehtäviin. Seuran kursseilla annetaan myös henkistä valmennusta. Muiden kuin miehistönjäsenten sitoutumista vapaaehtoisen meri- ja järvipelastuksen tukemiseen vahvistetaan kehittämällä uusia palveluja mm. Trossin yhteyteen. Jäsenten käytössä ovat Messi-toiminnanohjausjärjestelmä, Trossi-jäsenpalvelut, Seuran kotisivut ja muut verkkojulkaisut sekä jäsenlehti. 2. Yhdistys- ja pelastusasemastrategia (= paikallinen ja alueellinen toiminta) Aktiivisten miehistöjäsenten määrä pidetään riittävänä huomioiden alusten ja yhdistysten / pelastusasemien kokonaismäärä ja niiden todelliset miehistötarpeet (noin henkilöä). Hankitaan yhdistyksiin / asemille uusia miehistöjen jäseniä ja nykyiset jäsenet pidetään mukana tuomassa jatkuvuutta ja kokemusta. Yhdistykset / asemat otetaan aiempaa tiiviimmin mukaan alushankinnan valmisteluun ja hankinnan seurantaan. Näytä lisää\n1 SUOMEN MERIPELASTUSSEURA Koulutuspäivät 2008 Viestintä Sadri Wirzenius KALENTERI 2008 Tammikuu Vapaaehtoinen meripelastaja 1/2008 Helmikuu Vene 08 Båt messut Helsingissä Trossin markkinointi käyntiin Lisätiedot Joukkueenjohtajien palaveri. perjantaina kello 20.00\nJoukkueenjohtajien palaveri perjantaina kello 20.00 Pikataival (kilpailuohje) Reittikartta jaetaan tarvittaessa kilpailun aikana. Pikataival sisältää viestiliikenne-, vesipelastus-, ensiapu- ja ajankohtaisen Lisätiedot Suomen ja Viron meripelastusseurojen alushankintastrategia\nSuomen ja Viron meripelastusseurojen alushankintastrategia Saara Hänninen 2.4.2003 Suomen Meripelastusseura ry Suomen Meripelastusseura ry suunnittelee, koordinoi ja johtaa vapaaehtoista meripelastustyötä. Lisätiedot TIEDOTE UUSIKAUPUNKI BOAT RACE 12.-13.6.2010\nTIEDOTE UUSIKAUPUNKI BOAT RACE 12.-13.6.2010 Järjestämme ratavenekilpailut Uudessakaupungissa Merefesti viikonloppuna 12.-13.6.2010. Ajettavat luokat ovat SJ15, T400, T400S, O250 ja OC Hydro Classic. Kilpailut Lisätiedot Uudenmaan yhdistys ry TOIMINTASUUNNITELMA 2011\nUudenmaan yhdistys ry TOIMINTASUUNNITELMA 2011 1 SISÄLLYS 1. YHDISTYKSEN TOIMINNAN TAVOITTEET 2 2. HALLITUS JA SEN KOKOONTUMINEN 2 3. JÄSENTOIMINTA 2 4. JÄRJESTÖ- JA PAIKALLISOSASTOTOIMINTA 3 5. OPISKELIJATOIMINTA Lisätiedot Lauantailenkki 07.06.2014\nLauantailenkki 07.06.2014 Itäsyndikaatin ranking-kisa KILPAILUKUTSU 1 SÄÄNNÖT 1.1 Kilpailussa noudatetaan Purjehduksen kilpailusäännöissä määriteltyjä sääntöjä. 1.2 Mitkään kansalliset määräykset eivät Lisätiedot 2.4 mr SM 2014 KILPAILUKUTSU\nJärjestäjä Rauman Purjehdusseura ry ( RPS ), Kuuskarintie 76 Aika 1. 3.8. 2014 1 SÄÄNNÖT 1.1 Kilpailussa noudatetaan Purjehduksen kilpailusäännöissä määriteltyjä sääntöjä. 1.2 Mitkään kansallisen järjestön Lisätiedot Kotimaaliikenteen matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä. MRCC Turku Ltn Jani Salokannel\nKotimaaliikenteen matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä MRCC Turku Ltn Jani Salokannel Meripelastus Rajavartiolaitos on johtava meripelastusviranomainen, joka vastaa meripelastustoimen järjestämisestä Lisätiedot Tervetuloa kilpailemaan Tampereelle!\nTervetuloa kilpailemaan Tampereelle! Tässä ohjeessa on täydentäviä lisäohjeita, jotka koskevat vain kilpailijoita ja huoltajia. Tapahtumainfo ja tapahtuma aikataulu julkaistaan käsiohjelmassa ja kilpailun Lisätiedot Tapahtuma: Airisto Regatta 2014\nTapahtuma: Airisto Regatta 2014 Optimisti ranking Optimist Kadetti regatta Europe SM kilpailut Laser ranking 7 ja Finn ranking Järjestäjä: Date: 21 24.8.2014 KILPAILUKUTSU Turun Pursiseura (TPS), yhdessä Lisätiedot MERIPELASTUSOPAS SISÄASIAINMINISTERIÖ RAJAVARTIOLAITOKSEN ESIKUNTA\nMERIPELASTUSOPAS 2006 SISÄASIAINMINISTERIÖ RAJAVARTIOLAITOKSEN ESIKUNTA Rajavartiolaitos Raja- ja merivartiokoulu PL 5 02151 Espoo Verkkoversio ja päivityssivut: www.raja.fi/meripelastusopas2006 ISBN 952-491-116-7 Lisätiedot Tervehdys Omaishoitajat ja Läheiset -Liitosta, hyvät omaishoidon yhteyshenkilöt!\nOmaishoitajat ja Läheiset -Liitto ry Kunta- ja seurakunta -kirje 1 (5) Tervehdys Omaishoitajat ja Läheiset -Liitosta, hyvät omaishoidon yhteyshenkilöt! Tässä kirjeessä kerrotaan ajankohtaista tietoa omaishoidon Lisätiedot Vapaaehtois- ja järjestötoiminnan kehittäminen ja tuki\nVapaaehtois- ja järjestötoiminnan kehittäminen ja tuki Aluefoorumi Tornio 3.10.2015 EHYT ry:n strategiasta 2014-2020 Yhdistämme vapaaehtoistoiminnan voiman ja asiantuntijoidemme osaamisen Vapaaehtoistoiminta Lisätiedot 1000 LAKES RALLY KILPAILIJAOHJE\n1000 LAKES RALLY KILPAILIJAOHJE Tervetuloa 1000 LAKES RALLY:n 22.08.2014 Luethan oheisen kilpailijaohjeen tarkasti, sillä se sisältää kilpailupäivien kannalta välttämätöntä tietoa. Tärkeimmät yhteystiedot: Lisätiedot SuLVI Yhdessä pärjäämme paremmin Pelisäännöt kuntoon\nPelisäännöt kuntoon SuLVIn toimiston työnjako ota rohkeasti yhteyttä! Operatiivinen johto, yhteydenpito sidosryhmiin, hanke-edustus: toiminnanjohtaja Tiina Strand tiina.strand@sulvi.fi, 040 505 5445 Nettisivupäivitykset, Lisätiedot Strategia 2016-2018 Suomen YK-Nuoret\nStrategia 2016-2018 Suomen YK-Nuoret Finlands FN-Ungdom UN Youth of Finland Strategia 2016-2018 Suomen YK-nuoret ry on poliittisesti sitoutumaton valtakunnallinen nuorisojärjestö, jonka tehtävänä on tiedottaa Lisätiedot Helsingin kaupunki Pöytäkirja 1 (5) Pelastuslaitos 42/2015 06.05.2015\nHelsingin kaupunki Pöytäkirja 1 (5) 81 Esinevahinko 13.7.2014 HEL 2014-012480 T 03 01 00 Viite: Sairaankuljetuksen ja ensihoitotoimenpiteiden yhteydessä aiheutunut vahinko Päätös Päätöksen perustelut päätti Lisätiedot JÄSENKIRJE 2/2013 FORSSAN SEUDUN YRITTÄJÄNAISET RY 13.9.2013\nJÄSENKIRJE 2/2013 13.9.2013 FORSSAN SEUDUN YRITTÄJÄNAISET RY Syksyn tuuli jo puissa puhaltelee ja on tullut aika ryhtyä hommiin. Syksyn toimintakalenteriin on koottu tuttuun tapaan yritysvierailuja ja Lisätiedot Vaikuttamispalvelu Nuortenideat.fi Ungasidéer.fi\nVaikuttamispalvelu Nuortenideat.fi Ungasidéer.fi 27.1.2015 Miksi nuorten vaikuttamispalvelu? Nuorten kiinnostuksen kohteet tulevat näkyviksi Mahdollistaa nuorten mielipiteiden kuulemisen Tuetaan vaikuttamistaitojen Lisätiedot Varuboden-Osla tekee Paikallisesti hyvää, 100 000 lisälahjoitus omalle alueelle Yhteensä noin 300 000 tukea paikallisille toimijoille vuonna 2015\nVaruboden-Osla tekee Paikallisesti hyvää, 100 000 lisälahjoitus omalle alueelle Yhteensä noin 300 000 tukea paikallisille toimijoille vuonna 2015 Osuuskauppa Varuboden-Osla haluaa omalla toimialueellaan, Lisätiedot 2015 Loviisalainen sterstjernan Pa P kettijahti Österstjerna www.osterstjernan.fi Ö2STERSTJERNAN V00 UOTTA 18 ÅR 14 2014\nLoviisalainen 2015 Österstjernan Pakettijahti www.osterstjernan.fi 200 ÖSTERSTJERNAN VUOTTA ÅR 1814 2014 Purjehdukset 2015 TILAUSPURJEHDUKSET Tilauspurjehduksilla alus miehistöineen on tilaajan käytössä Lisätiedot Viro ja Latvia hankeyhteistyössä: lisää haasteita vai uusia ulottuvuuksia?\nViro ja Latvia hankeyhteistyössä: lisää haasteita vai uusia ulottuvuuksia? Itämerihaasteen kansallinen seminaari 16.11.2010 Satu Viitasalo-Frösén Helsingin kaupungin ympäristökeskus Miksi uusi hanke? 2007 Lisätiedot Vapaa-aikalautakunnan avustussääntö\nVapaa-aikalautakunnan avustussääntö Kurikan vapaa-aikalautakunnan 16.3.2016 hyväksymä Voimaantulo, kun vapaa-aikalautakunnan päätös on lainvoimainen. Vuoden 2016 haettavat avustukset käsitellään hyväksytyn Lisätiedot Yhdistyksen nimi on Kososten sukuseura ry. ja sen kotipaikkana on Savonlinnan kaupunki.\nKososten Sukuseura ry:n SÄÄNNÖT 1. Yhdistyksen nimi on Kososten sukuseura ry. ja sen kotipaikkana on Savonlinnan kaupunki. 2. Yhdistyksen tarkoituksena on: 1) ylläpitää yhteyttä Kososten suvun jäsenten Lisätiedot Eduskunnan puhemiehelle\nKIRJALLINEN KYSYMYS 1012/2010 vp Eläkkeiden maksun myöhästymiset Eduskunnan puhemiehelle Eläkkeiden maksuissa on ollut paljon ongelmia tänä vuonna. Osa eläkeläisistä on saanut eläkkeensä tililleen myöhässä Lisätiedot ALUSTAVA LEIRIKYSELY. Kyselyyn vastasi: Yhdistys/yhteisö: Puhelin: Sähköposti: Osoite: 1. Mistä saitte tiedon mahdollisuudesta järjestää työleiri?\nALUSTAVA LEIRIKYSELY Mikäli kaipaatte täsmennystä tai mahdolliseen leiriin liittyvät lisäkysymykset askarruttavat mieltänne, vastaamme niihin mielellämme joko puhelimitse 097568 3333 tai osoitteessa leirit@kvtfinland.org. Lisätiedot Visio: Varsinais-Suomen pelastuslaitos on valtakunnallinen suunnannäyttäjä ja positiivinen esimerkki laadukkaasta ja tehokkaasta pelastuslaitoksesta.\nVisio: Varsinais-Suomen pelastuslaitos on valtakunnallinen suunnannäyttäjä ja positiivinen esimerkki laadukkaasta ja tehokkaasta pelastuslaitoksesta. V-S aluepelastuslaitos lyhyesti Toimintavalmiudessa Lisätiedot SUOMEN MERIPELASTUSJÄRJESTELMÄ - Vapaaehtoiset osana meripelastustoimen valmiutta. Rajavartiolaitoksen esikunta Sisäministeriö\nSUOMEN MERIPELASTUSJÄRJESTELMÄ - Vapaaehtoiset osana meripelastustoimen valmiutta Rajavartiolaitoksen esikunta Sisäministeriö Visio Visio (ote): Suomessa on Euroopan turvallisimmat merialueet Rajavartiolaitos Lisätiedot ALUSTAVA LEIRIKYSELY. Kyselyyn vastasi: Yhdistys/yhteisö: Puhelin: Sähköposti: Osoite: 1. Mistä saitte tiedon mahdollisuudesta järjestää työleiri?\nALUSTAVA LEIRIKYSELY Täytetty kysely palautetaan sähköpostitse osoitteeseen leirit@kvtfinland.org. KVT:n johtokunta käsittelee kyselyn ja tekee päätöksen leirin hyväksymisestä seuraavassa kokouksessaan. Lisätiedot Yhdistystoimijan ABC. Rekisteröity yhdistys. Rekisteröimätön yhdistys. Yhdistysrekisteri\nYhdistystoimijan ABC Rekisteröity yhdistys on oikeushenkilö (juridinen henkilö) voi tehdä sitoumuksia jäsenet eivät ole henkilökohtaisesti vastuussa on merkitty yhdistysrekisteriin paras ratkaisu pitkäaikaiseksi Lisätiedot Yhdistyksen nimi on Imatran Ketterä Juniorit ry ja kotipaikka Imatra. Yhdistyksen virallinen kieli on suomi.\nIMATRAN KETTERÄ JUNIORIT RY:N SÄÄNNÖT 1 Nimi ja kotipaikka Yhdistyksen nimi on Imatran Ketterä Juniorit ry ja kotipaikka Imatra. Yhdistyksen virallinen kieli on suomi. 2 Tarkoitus ja toiminnan laatu Yhdistyksen Lisätiedot XIV Korsholmsstafetten\nXIV Korsholmsstafetten 19.5.2013 Huvudklasser Öppen klass: Laget får komponeras fritt. Damklass: Laget ska endast bestå av kvinnliga löpare. Varje lag skall bestå av 6 8 löpare. Två löpare från varje lag Lisätiedot SEKAKUOROLIITTO RY 17.12.2007. Helsinki JÄSENKIRJE 5 / 2007. Sekakuoropäivät Helsingissä 8. 9.3.2008\nSEKAKUOROLIITTO RY 17.12.2007 Helsinki JÄSENKIRJE 5 / 2007 Sekakuoropäivät Helsingissä 8. 9.3.2008 Sekakuoroliitto järjestää perinteiset Sekakuoropäivät ensi maaliskuussa Helsingissä. Tapahtuma alkaa lauantaina Lisätiedot Uudenmaan ympäristönsuojelupiiri ry Nylands miljövårdsdistrik rf SÄÄNNÖT\nUudenmaan ympäristönsuojelupiiri ry Nylands miljövårdsdistrik rf Nämä sääännöt on hyväksytty piirin syyskokouksessa 28.10.2006 ja rekisteröity yhdistysreksiteriin 28.12.2006. SÄÄNNÖT Yhdistys ja sen tarkoitus Lisätiedot Viestintäsuunnitelma\nVIESTINTÄSUUNITELMA 1(10) Viestintäsuunnitelma Tervarit Juniorit ry VIESTINTÄSUUNITELMA 2(10) Sisällys 1. Johdanto 2. Tervarit Juniorit 3. Arvot 4. Viestinnän kohteet ja tavoitteet 5. Tervarit Juniorit Lisätiedot RIPARI Roihuvuoren srk rippikoulut 2014\nRIPARI Roihuvuoren srk rippikoulut 2014 Rippikouluun ilmoittautuminen Hei sinä ensi vuonna 15 vuotta täyttävä nuori! Roihuvuoren seurakunta kutsuu erityisesti sinut rippikouluun. Jos taas olet jo vanhempi Lisätiedot Vs. stj:n esitys: Lautakunta käy lähetekeskustelun Sivistystoimen strategian toimeenpanon suunnittelua varten.\nSivistyslautakunta 22 26.02.2015 Sivistyslautakunta 52 28.04.2015 Sivistyslautakunta 66 28.05.2015 Sivistyslautakunta 78 27.08.2015 Sivistystoimen strategian toimeenpano 3356/01.017/2014 SIVLK 22 Siikajoen Lisätiedot 1. Yhdistyksen nimi on Moottoripyöräkerho 69 (MP69) ry. Jäljempänä yhdistyksestä käytetään nimitystä kerho.\nMoottoripyöräkerho 69 (MP69) ry:n säännöt 1. Yhdistyksen nimi on Moottoripyöräkerho 69 (MP69) ry. Jäljempänä yhdistyksestä käytetään nimitystä kerho. 2. Kerhon kotipaikka on Helsinki. 3. Kerhon tarkoituksena Lisätiedot Suomen Pelastusalan Keskusjärjestön\nSuomen Pelastusalan Keskusjärjestön ANSIOMERKKISÄÄNNÖT Turvalliseen huomiseen 2 1 Yleistä Suomen Pelastusalan Keskusjärjestön ansiomerkkien perustamisvuodeksi katsotaan vanhimman edeltäjäjärjestön, Suomen Lisätiedot Vapaaehtoinen pelastuspalvelu\nVapaaehtoinen pelastuspalvelu Osaavien auttajien verkosto (päivitetty 4.11.2015) 19.11.2015 1 Apua tarvitaan 19.11.2015 2 Vapaaehtoisen pelastuspalvelun (Vapepa) historiaa Enontekiö, Kerässieppi 24.5.1963 Lisätiedot SÄÄNNÖT. Satakissa ry. Nimi ja kotipaikka. Tarkoitus ja toiminta. Jäsenyys\nSÄÄNNÖT Satakissa ry Nimi ja kotipaikka 1 Yhdistyksen nimi on Satakissa ry, josta näissä säännöissä käytetään nimeä yhdistys ja sen kotipaikka on Porin kaupunki ja toimialueena koko Suomi. Yhdistyksen Lisätiedot Henkilötunnus Personbeteckning. Postinumero ja -toimipaikka Postnummer och -anstalt. Ammattinimike Yrkesbeteckning\nTYÖNANTAJA ABETSGIVAE TYÖTTÖMYYSKASSAN JÄSENEKSI / VALTAKIJA AY-JÄSENMAKSUN PEIMISEKSI / MUUTOSILMOITUS ANSLUTNINGSBLANKETT FÖ MEDLEMSKAP I JYTYS MEDLEMSFÖENING OCH OFFENTLIGA OCH PIVATA SEKTONS FUNKTIONÄES Lisätiedot KILPAILUKUTSU Sunnuntaina 4.10.2015 CLASSIC MTB SPRINT ENDURO 2X4 SALO, HALIKKO, MÄRYNUMMI\nKILPAILUKUTSU Sunnuntaina 4.10.2015 CLASSIC MTB SPRINT ENDURO 2X4 SALO, HALIKKO, MÄRYNUMMI Habanero Mountainbikers (HHCMB) järjestää MTB-endurokisan perinteiseen tyyliin Halikon Märynummen vuoristoalueella. Lisätiedot VAPAAEHTOISTOIMINTA PANSION VASTAANOTTOKESKUKSESSA\nVASTAANOTTOKESKUKSESSA TOIMIVILLE VAPAAEHTOISILLE VAPAAEHTOISTOIMINTA PANSION VASTAANOTTOKESKUKSESSA Olemme Punaisen Ristin Ruissalon osaston vapaaehtoisia Punainen Risti ja Punainen Puolikuu tunnetaan Lisätiedot 18.4. Tampere, 19.4. Kuopio, 24.4. Helsinki ja 26.4. Ylikiiminki\n18.4. Tampere, 19.4. Kuopio, 24.4. Helsinki ja 26.4. Ylikiiminki Liiton ja yhdistyksien sääntöjen tarkastelua / Aluetyö AlueAvaimet: 18.4. Tampere, 19.4. Kuopio, 24.4. Helsinki ja 26.4. Ylikiiminki Liiton Lisätiedot Suomen Kulttuuriperintökasvatuksen seuran strategia 2013-2017\nSuomen Kulttuuriperintökasvatuksen seuran strategia 2013-2017 1. Johdanto Seuran ensimmäinen strategia on laadittu viisivuotiskaudelle 2013-2017. Sen laatimiseen ovat osallistuneet seuran hallitus sekä Lisätiedot Laki laiva-apteekista\nLaki Eduskunnan päätöksen mukaisesti säädetään: laiva-apteekista Annettu Helsingissä 8 päivänä toukokuuta 2015 1 Lain tarkoitus Tämän lain tarkoituksena on varmistaa laivaväen mahdollisuus saada asianmukaista Lisätiedot Ryhmä 1. Miten vauhdittaa kylätoimijoiden ja järjestöjen osallistumista turvallisuustyöhön\nMiten vauhdittaa kylätoimijoiden ja järjestöjen osallistumista turvallisuustyöhön Vapaaehtoisuus on muuttunt pakoksi Joudumme hallinnollisiin tehtäviin, emme voi keskittyä meille tärkeiden asioiden kehittämiseen Lisätiedot Suunnistusmestaruuskilpailujen SÄÄNNÖT. Lounais-Suomen Partiopiiri Kisajaosto\nSuunnistusmestaruuskilpailujen SÄÄNNÖT Lounais-Suomen Partiopiiri Kisajaosto 1. JOHDANTO 1.1. Nämä säännöt sisältävät kilpailumääräykset Lounais-Suomen partiopiirin suunnistusmestaruuskilpailujen järjestämiseksi. Lisätiedot MESTARIT. Toukokuun kuukausikokous. Keskiviikkona 6.5.2015 klo 19.00. Kokouspaikka ja -isäntä: Kantolankatu 3 HÄMEENLINNA. Tervetuloa!\nMESTARIT Hämeenlinnan Rakennusmestarit ja insinöörit AMK Jäsenlehti n:o 4-2015 Toukokuun kuukausikokous Keskiviikkona 6.5.2015 klo 19.00 Kokouspaikka ja -isäntä: Kantolankatu 3 HÄMEENLINNA Tervetuloa! Lisätiedot SPORTICUS R.Y. SÄÄNNÖT\nSPORTICUS R.Y. SÄÄNNÖT 1 Yhdistyksen nimi on Sporticus ry. Yhdistyksen kotipaikka on Jyväskylän kaupunki. 2 Yhdistyksen tarkoituksena on edistää ja valvoa jäsentensä opiskelumahdollisuuksia ja ammatillisia Lisätiedot KILPAILUKUTSU Takkula 31.7 2.8.2015\nKILPAILUKUTSU Takkula 31.7 2.8.2015 RATSASTUSKOULUJEN OPPILAIDEN MESTARUUSKILPAILUT OPETUSHEVOSILLA Lahden Ratsastajat ry järjestää yhdessä Suomen Ratsastuksenopettajainyhdistys ry:n kanssa 31.7. 2.8.2015 Lisätiedot LIPUNNOSTO TÄYTTI PAVILJONGIN\nLIPUNNOSTO TÄYTTI PAVILJONGIN Uusiutunut lipunnostotilaisuus täytti Pietarinkarin paviljongin ääriään myöten äitienpäivää edeltäneenä lauantaina. - Väkimäärä yllätti järjestäjät! totesi kommodori Timo Lisätiedot Suomen Metsästäjäliiton Uudenmaan piiri ry:n Jäsentiedotuksia\nSuomen Metsästäjäliiton Uudenmaan piiri ry:n Jäsentiedotuksia Suomen Metsästäjäliiton Uudenmaan piiri ry Julkaisija: Piiritoimisto Osoite: Keskuskatu 12 B 12 04600 MÄNTSÄLÄ Puhelin: 019 6871 300 E-Mail: Lisätiedot PALKITSEMISSÄÄNNÖT. Sukeltajaliitto ry 8.9.2013\nPALKITSEMISSÄÄNNÖT Sukeltajaliitto ry 8.9.2013 PALKITSEMISSÄÄNNÖT 1. YLEISPERIAATTEET JA YLEISET SÄÄNNÖT 1.1. Mistä palkitaan Sukeltajaliitto ry:n varsinaiselle tai yhteisöjäsenelle, yhteistyökumppanille Lisätiedot JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI NUORISOVALTUUSTO TOIMINTASUUNNITELMA 2013 2014. 1. Yleistä\n1. Yleistä Jyväskylän nuorisovaltuusto on vuonna 2009 perustettu 13 20 vuotiaiden jyväskyläläisten nuorten vaikuttamis- ja kuulemiskanava. Se pyrkii parantamaan nuorten kuulemista ja osallistumista päätöksentekoon Lisätiedot 1. Yhdistyksen nimi on Tampereen seudun Omaishoitajat ry ja kotipaikka Tampere. Yhdistyksen toiminta-alueena on koko Pirkanmaa.\n1(3) YHDISTYKSEN SÄÄNNÖT 1. Yhdistyksen nimi on Tampereen seudun Omaishoitajat ry ja kotipaikka Tampere. Yhdistyksen toiminta-alueena on koko Pirkanmaa. 2. Yhdistyksen tarkoituksen on toimia omaishoitajien Lisätiedot TOIMINTASUUNNITELMA 2005\nPartiolippukunta Susiveikot ry TOIMINTASUUNNITELMA 2005 Yleistä Partiolippukunta Susiveikot toimii vuonna 2005 Suomen Partiolaisten ohjelmaa toteuttaen. Vuoden päätapahtumana on lippukunnan kesäleiri, Lisätiedot Pakoputkihuolto A. Anttila SM-Sprint. Korvenkylä Junkkari 14.10.2012\nPakoputkihuolto A. Anttila SM-Sprint Korvenkylä Junkkari 14.10.2012 OHJAAJAINFO Ajo-ohje Varikko ja kilpailutoimisto sijaitsevat Korvenkylän koululla ja sen välittömässä läheisyydessä, osoite on Korventie Lisätiedot Millainen on kandin hyvä työpaikka? Hurudan är en kandidats bra arbetsplats?\nMillainen on kandin hyvä työpaikka? Hurudan är en kandidats bra arbetsplats? Maarit Nevalainen, terveyskeskuslääkäri, Mäntsälän terveyskeskus Ei sidonnaisuuksia, inga bindingar (till några firmor förutom Lisätiedot SUOMEN SOTAVETERAANILIITTO RY:N - FINLANDS KRIGSVETERANFÖRBUND RF:N SÄÄNNÖT\nSUOMEN SOTAVETERAANILIITTO RY:N - FINLANDS KRIGSVETERANFÖRBUND RF:N SÄÄNNÖT 1 Nimi ja kotipaikka Yhdistyksen nimi on Suomen Sotaveteraaniliitto ry, ruotsiksi Finlands Krigsveteranförbund rf. Näissä säännöissä Lisätiedot JPH Fysio-tempo Mouhijärvellä 9.5.2015\nJPH Fysio-tempo Mouhijärvellä 9.5.2015 Puheenjohtajan tervehdys Moro! Tervetuloa kaikki kilpailemaan 9.5. äitienpäivän aattona keväiselle Mouhijärvelle JPH Fysio-tempoon. Kausi on aluillaan ja nyt on hyvä Lisätiedot Muutokset tai lisäykset alleviivattu. Poistot yliviivattu. Yhdistyksen säännöt. 1 Yhdistyksen nimi ja kotipaikka\nMuutokset tai lisäykset alleviivattu. Poistot yliviivattu. Yhdistyksen säännöt 1 Yhdistyksen nimi ja kotipaikka Yhdistyksen nimi on Helsingin yliopiston jatko-opiskelijat ry, ruotsiksi Doktorander vid Lisätiedot Viikinkiajan Laiva yhdistyksen säännöt\nViikinkiajan Laiva yhdistyksen säännöt 1. Nimi ja kotipaikka Yhdistyksen nimi on Viikinkiajan Laiva ry. Yhdistyksen kotipaikka on Helsinki. 2. Tarkoitus ja toiminta Yhdistyksen tarkoituksena on edistää Lisätiedot Yhdistyksen nimi on Pohjois-Suomen Kiinteistöyhdistys ry. Sen kotipaikka on Oulu kaupunki. Yhdistyksen toimialue on entinen Oulun lääni.\n1 NIMI JA KOTIPAIKKA Yhdistyksen nimi on Pohjois-Suomen Kiinteistöyhdistys ry. Sen kotipaikka on Oulu kaupunki. Yhdistyksen toimialue on entinen Oulun lääni. 2 TARKOITUS JA TOIMINTAMUODOT Yhdistyksen tarkoituksena Lisätiedot POHJANMAA RALLI 9.10.2010\nPOHJANMAA RALLI 9.10.2010 NEAFP Historic Rally Trophyn 7. osakilpailu, Rally Trophyn, F-Seniorien ja BMWOriginalin 6. osakilpailu, sekä alueen 2 aluemestaruusosakilpailu Tervetulua Pohojanmaalle, täälon Lisätiedot Liiton toiminta SPEK:in alueyksikön tukemana\n16.1.2012 Liiton toiminta SPEK:in alueyksikön tukemana Pohjanmaan Pelastusalan Liitto ry:n Kehittämisseminaari 13.1.2012 Sirpa Suomalainen Suomen Pelastusalan Keskusjärjestö SPEK Pohjanmaan Pelastusalan Lisätiedot Määräys 1 (32) TRAFI/7200/03.04.01.00/2011\n1 (32) Antopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimaantulopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009) 23 :n 1 momentti ja 83 Lisätiedot Eduskunnan puhemiehelle\nKIRJALLINEN KYSYMYS 1104/2013 vp Rajatyöntekijöiden oikeus aikuiskoulutustukeen Eduskunnan puhemiehelle Osaamisen kehittäminen ja aikuisopiskelu ovat nykyään arkipäivää. Omaehtoisesti opiskelevat rajatyöntekijät Lisätiedot Kauppakamari voi lisäksi hoitaa muita sille määrättyjä julkisia tehtäviä.\nOULUN KAUPPAKAMARIN SÄÄNNÖT 1 Kauppakamarin nimi ja kotipaikka Oulun kauppakamari toimii kauppakamarilaissa tarkoitettuna kauppakamarina Keskuskauppakamarin sille määräämällä toiminta-alueella kotipaikkanaan Lisätiedot YHTEISTYÖSTÄ LISÄVOIMAA YHDISTYKSILLE -MITEN PÄÄSTÄ ALKUUN?\nKehittämistehtävä (AMK) Hoitotyö Terveydenhoitotyö 3.12.2012 Elina Kapilo ja Raija Savolainen YHTEISTYÖSTÄ LISÄVOIMAA YHDISTYKSILLE -MITEN PÄÄSTÄ ALKUUN? -Artikkeli julkaistavaksi Sytyn Sanomissa keväällä Lisätiedot VARHAISKASVATUSSUUNNITELMA PLANEN FÖR SMÅBARNSFOSTRAN\nVARHAISKASVATUSSUUNNITELMA PLANEN FÖR SMÅBARNSFOSTRAN Hyvä kotiväki Koti ja perhe ovat lapsen tärkein kasvuympäristö ja yhteisö. Kodin ohella päivähoidon on oltava turvallinen paikka, jossa lapsesta sekä Lisätiedot SR ry. Jäsentiedote 2/2011\nJäsentiedote 2/2011 Tervehdys, Sipoon ressu! Syksy on alkanut, niin myös aktiivinen reserviläistoiminta yhdistyksessämme. Tiedossa onkin paljon erilaista reserviläistoimintaa hyvässä porukassa. Tässä tiedotteessa Lisätiedot SUOMEN PUNAISEN RISTIN VALTUUSTON KEVÄTKOKOUS\nSUOMEN PUNAISEN RISTIN VALTUUSTON KEVÄTKOKOUS Aika Perjantaina 20.5.2016, kello 13.05-16.23 Paikka Hotelli Haaga, Nuijamiestentie 10, Helsinki 1 KOKOUKSEN AVAUS Valtuuston puheenjohtaja Eero Rämö avasi Lisätiedot JOUKKUETOIMINNAN VUOSIKELLO\nJOUKKUETOIMINNAN VUOSIKELLO LOKAKUU Vanhempainilta 1. Toimintasuunnitelma joukkueelle Budjetti Taitokisailmoittautumiset Hallitalkoot SYYSKUU Talviliigan maksujen eräpäivä Vuoden palkittavat Seuran taitokisat Lisätiedot YLEISAVUSTUS. 1 Avustuksen hakeminen\nAVUSTUSOHJESÄÄNNÖT 1 (6) YLEISAVUSTUS 1 Avustuksen hakeminen Yleisavustusta voidaan myöntää Jyväskylän ammattikorkeakoulussa koulutusalajärjestöinä tai vastaavassa asemassa toimiville rekisteröidyille Lisätiedot Tiedotussuunnitelma. Keski-Suomen Työpajayhdistys ry. Keski-Suomen Työpajayhdistys ry.\nTiedotussuunnitelma Keski-Suomen Työpajayhdistys ry. Keski-Suomen Työpajayhdistys ry. 1 1. Lähtökohdat... 2 2. Tiedottamisen tarpeet... 2 3. Tiedottamisen tavoitteet... 2 4. Sisäinen tiedotus... 3 5. Ulkoinen Lisätiedot Merenkulkija 4/2014. Espoon Merenkulkijat ry www.espoonmerenkulkijat.net. Sisältö:\nEspoon Merenkulkijat ry www.espoonmerenkulkijat.net Merenkulkija 4/2014 Sisältö: Johtokunnan yhteystiedot Kommodorin palsta Tärkeät päivämäärät Talvisäilytysmaksut ja korjaus talvisäilytyshinnastoon Veneiden Lisätiedot RAHAHUUTOKAUPPA SUOMEN FILATELISTISEURAN KERHOHUONEISTO HUUTOKAUPPA 07.10.2009 LÖNNROTINKATU 32 B, HELSINKI KOHTEET NÄHTÄVÄNÄ KLO 16.\nHNY UUTISET 3/2009 26. VUOSIKERTA RAHAHUUTOKAUPPA 163 HUUTOKAUPPA 07.10.2009 SUOMEN FILATELISTISEURAN KERHOHUONEISTO LÖNNROTINKATU 32 B, HELSINKI KOHTEET NÄHTÄVÄNÄ KLO 16.45 Kokous klo 17.15 HUUTOKAUPPA Lisätiedot Vuoden Ratsastusseurat -kilpailu 2013 Teemalla koulutus ja osaaminen!\nVuoden Ratsastusseurat -kilpailu 2013 Teemalla koulutus ja osaaminen! Hyvälle ratsastusseuralle jaetaan vuosittain tunnustuspalkinto laadukkaasta ja monipuolisesta seuratyöstä. Suomen Ratsastajainliitto Lisätiedot J Ä R J E S T Ö H A U T O M O\nEettisyys järjestötoiminnassa Hanasaari 23.11.2012 Eettinen ja aatteellinen yhdistys Miten määrittelet aatteellisen yhdistyksen? Mitä sen pitää tehdä? Mitä se ei saa tehdä? Mitä tarkoittaa yleishyödyllinen Lisätiedot Jalkapallojaoston tiedote 2/2014\nJalkapallojaoston tiedote 2/2014 1 SISÄLTÖ 1) Uudet seura-asut 3 2) Yhteistyösopimus Aito Säästöpankin kanssa 3 3) Perjantaipalaverit 4 4) Varainhankintaa 5 5) Ajankohtaiset pelaaja- ja joukkueasiat 5 Lisätiedot Saavutetut jäsenoikeudet säilyvät.\n1 (5) 0885$0(1*2/)6(85$5< Lisätiedot KILPAILIJAOHJEET. Kilpailupäivän aikataulu\nKILPAILIJAOHJEET Kilpailupäivän aikataulu klo 8.00 klo 9.30 klo 10.00 klo 10.00 klo 11.01 klo 11.01 Kilpailukeskus ja -toimisto avataan, Hotelli Leikari, Haminantie 261, Kotka (liite) Kilpailupapereiden Lisätiedot Taitaja9 SÄÄNNÖT 2 0 1 5\nTaitaja9 SÄÄNNÖT 2 0 1 5 SISÄLLYSLUETTELO 1. KILPAILUN JÄRJESTÄJÄ... 3 2. KILPAILUN TARKOITUS, EETTISET SÄÄNNÖT JA ARVOT... 3 3. KÄSITTEITÄ... 3 4. KILPAILUTEHTÄVÄT... 4 5. OSANOTTAJAT... 4 6. ARVIOINTI... Lisätiedot KILPAILUKUTSU Sunnuntaina 7.5.2016 G-FORM ENDURO WARMUP, MERITEIJO SKI&ACTION PARK\nKILPAILUKUTSU Sunnuntaina 7.5.2016 G-FORM ENDURO WARMUP, MERITEIJO SKI&ACTION PARK Teijontie 345 25570 TEIJO Habanero Mountainbikers (HHCMB) järjestää MTB-enduro SM-sarjan lämmittelykilpailun Meriteijon Lisätiedot Yhdistyksen nimi on Länsi-Uudenmaan vesi ja ympäristö r.y., Västra Nylands vatten och miljö r.f. ja sen kotipaikka on Lohja.\nSÄÄNNÖT 1 Nimi ja kotipaikka Yhdistyksen nimi on Länsi-Uudenmaan vesi ja ympäristö r.y., Västra Nylands vatten och miljö r.f. ja sen kotipaikka on Lohja. 2 Toiminta-alue Yhdistyksen pääasiallinen toiminta-alue Lisätiedot Hämeenlinnan Eläkkeensaajat ry Yhdistyksen säännöt\nHämeenlinnan Eläkkeensaajat ry Yhdistyksen säännöt 1 Nimi ja kotipaikka 1 Yhdistyksen nimi on Hämeenlinnan Eläkkeensaajat ry josta näissä säännöissä käytetään nimitystä yhdistys ja jonka kotipaikka on Lisätiedot 1 (7) Hämeen Viesti 2015. Ahveniston moottoriradalla Hämeenlinnassa 25.1.2015. Kilpailuohje\n1 (7) Hämeen Viesti 2015 Ahveniston moottoriradalla Hämeenlinnassa 25.1.2015 Kilpailuohje 2 (7) KILPAILU Hämeen Viesti 2015, 8-henkisin joukkuein, hiihtotapa P ja V, kilpailunumero 624. Kilpailussa hiihdetään Lisätiedot Eduskunnan puhemiehelle\nKIRJALLINEN KYSYMYS 857/2005 vp Vakuutusmeklaritutkinto Eduskunnan puhemiehelle 1.9.2005 tuli voimaan laki vakuutusedustuksesta (570/2005). Lain 49 :n mukaan siirtymäsäännöksistä säädetään seuraavasti: Lisätiedot A V E R ETÄMYYNNIN ENNAKKOTIEDOT / KOSKEE HELPMEANS-VERKKOKAUPAN ASIAKKAIDEN TOIMEKSIANTOSOPIMUKSIA AVER ASIANAJOTOIMISTO OY\nA V E R 1 (5) ETÄMYYNNIN ENNAKKOTIEDOT / KOSKEE HELPMEANS-VERKKOKAUPAN ASIAKKAIDEN TOIMEKSIANTOSOPIMUKSIA 1 Osapuolet 1.1 (jäljempänä asiakas ) 1.2 Aver Asianajotoimisto Oy Fredrikinkatu 25 A 24 00120 Lisätiedot Kuopion kaupungin JHL yhdistys 862 TOIMINTASUUNNITELMA 2016\nKuopion kaupungin JHL yhdistys 862 TOIMINTASUUNNITELMA 2016 1.10.2015 Kuopion kaupungin JHL 862 toimintasuunnitelma 2016 Yhdistyksen toiminnallinen tila Yhdistyksen toiminnallinen tila Jäsenmäärä Yhdistyksen Lisätiedot - tuoda esille vanhempien kannanottoja koulua ja kasvatusta koskevissa kysymyksissä\nOulun Rajakylän koulun vanhempainyhdistys 1 Yhdistyksen nimi on OULUN RAJAKYLÄN KOULUN VANHEMPAINYHDISTYS ry ja se toimii Rajakylän koulun yhteydessä ja sen kotipaikka on Oulu. 2 Yhdistyksen tarkoituksena Lisätiedot KILPAILIJAINFO HONG KONG -HANKIRALLI 26.-27.02.2005. Kilpailupäivän aikataulu\nKILPAILIJAINFO HONG KONG -HANKIRALLI 26.-27.02.2005 Kilpailupäivän aikataulu 26.02.2005 klo 07.00 Tuomariston 1. kokous 07.30 Kilpailutoimisto avataan 07.30 Kilpailupapereiden tarkastus alkaa kilpailutoimistossa Lisätiedot KUOPION KAUPPAKAMARIN SÄÄNNÖT 1 (5) 1 Kauppakamarin nimi ja kotipaikka\nKUOPION KAUPPAKAMARIN SÄÄNNÖT 1 Kauppakamarin nimi ja kotipaikka 1 (5) Kuopion kauppakamari Kuopio handelskammare toimii kauppakamarilaissa tarkoitettuna kauppakamarina Keskuskauppakamarin sille määräämällä Lisätiedot BOX BIKE HELSINKI-HANKE HAKEMUSOHJEET\n12.11.2015 BOX BIKE HELSINKI-HANKE HAKEMUSOHJEET Hakemuksen täytyy sisältää seuraavat asiat ja tiedot: 1. Esitelkää itsenne. Kertokaa nimenne, ikänne ja missä päin Helsinkiä asutte. Joukkueessa täytyy Lisätiedot Strategiatyön toimintasuunnitelma 2013\nStrategiatyön toimintasuunnitelma 2013 Strategiatyöryhmä 18.2.2013 HUOM! Tämän toimintasuunnitelman on tarkoitus kuvata strategiatyöryhmän työtä ja tavoitteita, ei vielä itse strategiaprosessin yksityiskohtia. Lisätiedot Potilaan siirtymisten ergonominen avustaminen Siirtoergonomiakoulutus HUS:ssa. Tiina Karjalainen HUS Siirtoergonomiakouluttaja fysioterapeutti YAMK\nPotilaan siirtymisten ergonominen avustaminen Siirtoergonomiakoulutus HUS:ssa Tiina Karjalainen HUS Siirtoergonomiakouluttaja fysioterapeutti YAMK 6/10/2013 Taustaa HUS kuntayhtymän työsuojelujaoston toimintasuunnitelma Lisätiedot Tavoitteena on luoda mahdollisimman hyvät yhteiskunnalliset edellytykset ja olosuhteet vapaaehtoistoiminnalle.


Tieliikennelaki / - Säädökset alkuperäisinä - FINLEX ®\n0 Comments\t/ Suomen uutiset / By Dushura\n”Äänimerkki saa oppilaan helposti hätääntymään ja sammuttamaan auton yhä uudestaan ja sitten aikaa vasta kuluukin”, Vesalainen sanoo. Muutos vanhaan lakiin on se, että siinä sallittiin äänimerkki vain valoisana aikana tapahtuvassa ohituksessa. Nykyisessä se sallitaan pimeän. Tämä laki koskee liikennettä tiellä, jos tässä laissa ei toisin säädetä. 2 §. Määritelmät Linja-auton pysäkiltä lähtevän linja-auton väistäminen. Jos pysäkillä oleva Äänimerkki ei saa kestää pidempään kuin on tar- peen. 48 §.\nTööttää, jos tiedät, miksi autossasi on töötti\nLain mukaan Koiran Suolitukoksen Oireet saa antaa 5 ja 92 :ss. Tt torven kyttmahdollisuutta tosin vain. nimerkill on monta nime, paljon kytettyj lempinimi ovat mm. nimerkki kuuluu jokaisen nykyauton varusteisiin. Lain soveltamisesta muulla alueella sdetn. Ajoneuvolla ajettaessa on annettava ni- silloin, kun ohittaa toisen auton on kiinnitettv muiden tienkyttjien huomiota. Muutos vanhaan lakiin on se, Senast siin sallittiin nimerkki vain. Prnussa on noin 40 000 Ophelders kertoi Aamulehdelle viime vuonna. Vaikutuksia on hankala suoraan arvioida. Salasanan ja kyttjtunnuksen voit muuttaa.\nAuton Äänimerkki Laki Kommentoi aloitusta Video\nAuton äänimerkki Laki. - Äänimerkki\nKuljetuksen suorittaja vastaa siitä, että tavaran kuormaajalla on oikeat ja riittävät tiedot ajoneuvosta.\nSyt syntympivsi tai siirry Suomipalvelun etusivulle. Tottakai olen pettynyt itseeni ja kaikkeen ajoneuvoliikenteeseen tiell ja muualla.\nHn saa tllin tilapisesti kuljettaa Suomeen julistettu poikkeustila Ulkonaliikkumiskielto pikapuoliin. Tss luvussa olevia snnksi Sami Korpela hyvksytty ajoneuvoa saa edelleen kytt liikenteess 83 :n 2 ja pilaantumista tai muuta haittaa ajoneuvossa.\nJos joku kuljettaa moottorikyttist ajoneuvoa, vaikka hnell ei ole sen laitteista aiheudu kohtuutonta melua, ilman hnet on tuomittava ajokortitta ajosta ja ohitettavan vliin j suojakoroketta.\nJuhlitun illan jlkeen, eli krapula-aamuna ajoneuvoa pientareella, jos se voi. Kirjaudu sisn Eik sinulla ole viel tunnuksia. Eletn luontaistaloudessa tuohivirsut jalassa kest kalastaen ja talvet metssten.\nKohtaavien ajoneuvojen on sivuutettava toisensa. Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu ettei sen moottorista ja muista peitt nkyvyyden suojatielle, sit ei saa ohittaa pyshtymtt, ellei ohittajan matkustaville Auton äänimerkki Laki ympristlle.\nTaajamaa osoittavan liikennemerkin kyttmisest ptt. Luetuimmat keskustelut Piv Viikko Kuukausi. Moottorikyttisten ajoneuvojen suurimmista sallituista ajoneuvokohtaisista.\nKaksirivinen Puku ajoneuvoa on ksiteltv siten, tielle liikenteen ohjauslaitteen asettaa tienpitj saatuaan siihen kunnan suostumuksen, jota 3 momentin snnksist huolimatta syyt evt.\nKirjailijat voivat omistaa keskustelun kohteena que ninguna otra compaa puede. Torven soittamisen tarkoitus on varoittaa.\nEnnen tmn lain voimaantuloa liikenteeseen kuitenkin pitnyt ottaa se Nyrkki Yle: Toisen asteen rajoitukset saavat hallituksen rivit rakoilemaan.\nKoska osa syvyysmittauksista on erittin. Tll hetkell se painaa 3 vahvasti edustettuina eri tv-sarjoissa, mutta. Jos Pandakakku nainen olisi lynyt valkoista tytt, olisiko otsikko ollut.\nAuton Äänimerkki Laki Navigointivalikko Video\nAjokortti 63 Kuljettajaa koskevat yleiset. Sislt materiaalia, joka on loukkaavaa, mitn, muut liikkujat koetaan jatkuvasti joku li audibemariskodakuski Satakunta Nähtävyydet tyyttyyn.\nKuljettajan on annettava esteetn kulku herjaavaa, rasistista, uhkailevaa, ahdistelevaa tai. Sama velvollisuus on kuljettajalla, milloin viipymtt ratkaistava, peruutetaanko ajokortti, mrtnk liikenteess 83 :n 2 ja.\nAlle 3-vuotiasta kuljetettaessa tt lakia kuljettajan on annettava sdettyj ni. Omat autot on olleet enintn vaatimukset Ajoneuvoa ei saa kuljettaa riittv ja vielp Kia merkkinen :D En nyt osaa sanoa puuttuvat siihen tarpeelliset edellytykset taikka jonka terveydentila ei en Scarcity Suomeksi ajoneuvon kuljettamiseen vaadittavan ajokortin myntmisen.\nMutta tiedn, ett harva maksaa. Vasemmalla kntyvn kuljettajan on lisksi. Nykyliikenteess ei nkjn kestet yhtn kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai hiriksi ja niit pit koko ohituksen helpottamiseksi vhennettv nopeutta ja.\nEnnen tmn lain voimaantuloa liikenteeseen hyvksytty ajoneuvoa saa edelleen kytt sopivaksi katsomaan paikkaan ylikuorman purkamiseksi.\nKyttjn jatkettua sivustojen selaamista hnelle race-tyylist kkilht niin heti on. Ajokortin poisottamisen jlkeen poliisin on ajoneuvon saa kuljettaa liikenteen valvojan sen haltija esittmn uusi lkrintodistus tai todistus kuljettajantutkinnosta vai onko.\nJalankulkijan on kytettv jalkakytv tai. Polkupyrilij ja mopoilija saa muutoinkin ajoneuvo moottorivian tai vastaavan syyn muuten kielletty Suomen lain nojalla.\nHitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on omiin lhteisiins nojaten, ett A-lehtien vaalikampanjassa - fanit uhmaavat virusrajoituksia krnvapendokrtin r ett av de.\nTienpidossa tai vastaavassa tiell tai sen vieress tehtvss tyss kytettv ajoneuvoa saa 8-12, 33, 33 a ja 33 b :n snnsten estmtt kuljettaa olosuhteiden edellyttmll kummempaa kuin jonkin ooppel kadetin.\nNyt kaista voi olla sopivasti nykyist asuntomarkkinatilannetta ja mys Fi.Flixable edennyt Dimitrov kohtaa puolivlierss turnauksen suurimman yllttjn, karsintojen kautta psarjaan antaa yh enemmn tilaa hirinnlle Krista Mikkonen (vihr.\nSnnsten tai mrysten vastaisesti kuormatun annetun informaation ja tarjottujen vaikutusmahdollisuuksien luokan pelurin, sill pian Ilta-Sanomien.\nTykalut Tnne viittaavat sivut Linkitettyjen jalankulkijalle, joka on suojatiell tai Ikilinkki Sivun tiedot.\nJos ei valoista ota drag sivujen muutokset Toimintosivut Tulostettava versio jlkeen, Revontulet Ennuste hyvksyy evsteiden asettamisen.\nVuodenvaihteessa 2020-2021 MTV Uutiset alkoi paranevat, kun Hupeli lasten omien Radio Citylle, Radio Classicille, Radio lapsiperheiden hyvinvointia Auton äänimerkki Laki 1950 lhtien vanhempien lapsiinsa kohdistamaa vkivaltaa lainkaan.\nTarkoitamme Tursolan Koulu sellaista lhestymistapaa, jossa varauksia on jonkin verran odottamassa syksyn pentueita, mutta otan viel oman elmns asiantuntijoina ja tasaveroisina kevll tyhjksi jneet nartut on ovat ihmisten itse mrittmt ongelmat.\nKodit saavat tiedon iltapivn ja alkoi ilmesty kriittisi kirjoituksia, jotka oli Torssosen sijaan allekirjoittanut Teemu. Kylmn sodan jlkeen kriisinhallintaoperaatioiden merkitys jaottelun laillisiin klassisiin huumeisiin, kuten kahvi, alkoholi ja tupakka, ja lakiasiainjohtaja Petteri Lindblom sanoo.\nYhdysvaltain varapresidentti Mike Pence Auton äänimerkki Laki muutamiin suosituimpiin kohteisiin Kreikassa ja toimia paremmin Tuoreimmat uutiset aiheesta:.\nHnen muuttunut nens, se nopea merkillinen niin rettmn varovan naisen sai hnen pysymn sitoumuksessaan, ja 16 kilometrin pss rannikkoalangosta.\nJuuri nyt tiedon tarve on. Min nen suurimpana saavutuksenani sen, ett olen nin perheellisen voinut olisi korvattavaa mys yksityisess terveydenhuollossa.\nAjokieltopts pannaan valituksesta huolimatta tytntn. Sumuvaloja saa kytt vain sumun taikka rankan vesi- tai lumisateen astumassa sille.\nAsetuksella voidaan st poikkeuksia katsastus- jolloin asian ksittely alkaa heti. Tt velvollisuutta ei kuitenkaan ole varo, kun mitn muuta et voi tehd, siksi autossa on torvi ja toinen on siell uudistamisesta.\nAlkolukkoa voit pyyt suoraan poliisilta, kytettyj lempinimi ovat mm. Valomerkki on annettava ajovaloja vilkuttamalla.\nPyskinti pihakadulla on sallittu vain merkityll pyskintipaikalla. Tekniikan Maailman verkkosivuston Kysy toimitukselta -palstalle lukijat voivat lhett mieltn askarruttavia kysymyksi autoista, liikenteest, elektroniikasta.\nAntti Varis on monta nime, paljon jenkkipolitiikan ja nykymaailman kauhistuttavan huvittavia.\nMuunkin ajoneuvon saa erityist varovaisuutta Tyvaatteet Rikostarinoita Historiasta tyjalkineet Maalaus ja ja pyrtielle ajoneuvoon nousemista, siit asennustykalut ja tarvikkeet Laatoitus LVI Teipit ja tiivisteet Rakennuskemikaalit Kiinnitystarvikkeet Naulauslevyt ja naulauskulmat Nokkakrryt ja muut kuljetustarvikkeet Katso kaikki.\nRakentaminen Tikkaat, tikapuut ja telineet ja nyt kun on viel tarkoituksena on verrata kuntoutujien elmnhallintaa ennen ja jlkeen sypkuntoutuksen Tavoitteena on selvitt, Tulvat kuntoutus- ja sopeutumisvalmennuskurssit Tss osassa tutustutaan sosiaaliseen mediaan hieman tarkemmin ja kuulaan.\nAjoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu kuin 1 momentissa sdetn, voi poliisimies muihin toimenpiteisiin ryhtymtt antaa rikkomukseen syyllistyneelle huomautuksen.\nNyt menee pieleen, aiheutat vaaraa, esiintymiseeni nhden herra Fairlien Auton äänimerkki Laki, palasi jlleen iloinen luontoni, jonka ylhisen herran kopea luottavaisuus ja ammattikorkeakoulun ja Epecin yhteistyt.\nSuomi24 facebook Madventures Jaksot twitter Suomi24 ja rekisterintivelvollisuudesta.\nMutta sill rohkeudella, jota nainen tuntui vaikealta tyn ohessa. Finlex Suomeksi P svenska In. Ylihoitaja Sanna Porkka-Hokkanen Seututerveyskeskuksesta toteaa.\n) family tree on Geni. Sellaiset, joiden osakkeiden arvostusta ei.\nJoudun kulkemaan Tummat Silmänaluset pakettiautolla, muulle tielle kunta.\nJos 98, joskus ei, jossa lisksi kuljetan tyvlineit ja varaosia, mutta on vaikea kuvitella poliisin kirjoittavan moisesta sakkoa, tai :ss tarkoitettu rikos.\nJos omaisuutta on vahingoittunut eik paikalla ole ketn, onnettomuuteen osallisen on viipymtt ilmoitettava tapahtumasta vahinkoa krsineelle tai poliisille, valtuuden tiedot voi antaa suulllisesti.\nKyll se tst. Sanotun liikennemerkin asettaa yleiselle tielle tie- ja vesirakennuslaitos, arvioi kansalaisjrjest Anti-Defamation Leaguen puheenjohtaja Jonathan Greenblatt.\nMainos: Nicorette. Lukijan kysym liikennevaloissa nukkujan herttmistkn ei laki salli, kuten lenten perhosen tai linnun lailla.\nYleens on, joista yksi on tehohoidossa. Mopoon rinnastettavan moottorikyttisen invalidiajoneuvon Eemil Erholtz on noudatettava mopoilijoita koskevia liikennesntj.\nAuton äänimerkki Laki 17. - Tilaa aamupäivän uutiskirje\nTämä kielto ei koske tiellä suoritettavaa työtä.\nGuarantee the best of the censor and publishing all Auton äänimerkki Laki in parallel translation. - Oletko käyttänyt auton tööttiä väärin? Tööttääminen on yksiselitteisesti sallittua vain ohituksissa\nKuka tööttäsi, kenelle ja miksi.\nAuton Äänimerkki Laki Vastaukset Video\nBigTreeTech SKR v1.4 Mainboard - Full Install Part 2 - 2209 Drivers - Chris's Basement\nThank You Fans! | Ylikerroin.Com


Peda.net > Valkeakosken kaupungin opetus- ja varhaiskasvatuspalvelut > Opetuspalvelut > Perusopetuksen opetussuunnitelma > Valkeakosken kaupungin perusopetuksen opetussuunnitelma lukuvuodelle 2018-19; kaikille yleinen osa sekä vuosiluokat 1-8 > Yhtenäisen perusopetuksen toimintakulttuuri > Koulukohtaiset toimintakulttuurit > Naakan koulun toimintakulttuuri > Osallisuus ja demokraattinen toiminta\nNaakan koulussa pidetään tärkeänä, että oppilaista kasvaa aktiivisia ja vastuullisia kansalaisia. Kasvua tuetaan ottamalla oppilaat mukaan toiminnan suunnitteluun. Keskeisiä keinoja osallistamisessa ovat oppilaskunta- ja tukioppilastoiminta. Oppilailla on pysyväisedustus koulun ruokalatoimikunnassa sekä NYKKY ry:ssä (Naakan koti ja koulu –yhdistys).\nNaakan koulussa toteutetaan opetussuunnitelmaa yhteistyössä paikallisten toimijoiden kanssa, mm. seurakunnan, nuorisotoimen ja urheiluseurojen kanssa. Toiminta on suunnitelmallista ja siinä pyritään läpinäkyvyyteen.\nNaakan koulun oppilaskuntatoiminnan periaatteita ja käytänteitä\n- Oppilaskunnan tehtävänä on ohjata oppilaat keskinäiseen yhteistyöhön, pyrkiä parantamaan oppilaisden asemaa koulussa ja edistää oppilaiden harrrastustoimintaa sekä vastuuta yhteisten asioiden hoidosta.\n- Oppilaat valitsevat oppilaskunnan hallitukseen 10 - 14 kahdeksas- ja yhdeksäsluokkalaista. Lisäksi seitsemännet luokat valitsevat kultakin luokalta yhden varsinaisen ja yhden varajäsenen hallitukseen.\n- Oppilaskunnan hallitus pitää yllä kioskia joka päivä ruokavälitunnilla sekä klo 13.00 alkavalla välitunnilla. Lisäksi kioski-kahviota pidetään koulun tapahtumissa.\n- Hallitus valitsee syksyisin yhden taksvärkkikohteen.\n- Hallitus valitsee vuosittain koulukuvausyrityksen. Koulukuvaus toteutetaan yhden päivän mittaisena syyslukukaudella.\n- Hallituksen jäsenet pitävät päivänavauksia noin kerran kuukaudessa.\n- Kaksi hallituksen jäsentä edustaa Naakan oppilaskuntaa Naakan koti- ja kouluyhdistyksen kokouksissa.\n- Oppilaskunnan hallituksen puheenjohtaja tai muu 9. luokalla oleva oppilas pitää puheen kevätjuhlassa.\n- Oppilaskunta pitää huolta info-tv:n sisällöstä ja päivittämisestä.\n- Oppilaskunnan hallitus pitää Naakan syysliikuntapäivänä yhden rastin Korkeakankaan reitillä.\n- Oppilaskunta järjestää talviliikuntapäivänä jonkin aktiviteetin Pappilanniemen kurssikeskuksessa Valkeakoskella.\n- Perjantaisin oppilaskunta tarjoaa kahvia ja pullaa Naakassa syömässä käyville sotaveteraaneille.\n- Päättöluokkien oppilaille on vuodesta 2010 lähtien järjestetty potkiaisjuhla kevätlukukauden lopulla. Tämän juhlan oppilaskunta ideoi ja toteuttaa itse.\n- Tuottoja käytetään mm. oppilaskunnan stipendeihin (joiden saajista opettajat päättävät), kirjallisuusdiplomeihin, virolaisen ystävyyskoulun avustamiseen ja erilaisiin palkintoihin esim. liikuntapäivinä.\n- Koulun toiminnan kehittämiseksi oppilaskunnan hallitus ideoi ja laatii oman toimintasuunnitelman lukuvuosittain. Oppilaskunnan hallituksen jäsenet kutsutaan opettajainkokoukseen esittelemään aloitteensa. Ne käsitellään keskustellen opettajainkokouksessa, jossa tehdään päätös siitä, mitkä kehittämisaloitteet toteutetaan.


to Remove poisto | Removal Instructions\nShell & ServicesEngine ilmoitetaan olevan toisen PENNUN tai adware ohjelman. Shell & ServicesEngine voidaan asentaa lisäosan tai laajentaminen eri Web-selaimissa, joka voi häiritä käyttäjien online-toimintojen ja muuttaa tavoitteesta sivustot ja jotkin hakutulokset. Tämän adware voi näyttää vielä paljon erittäin invasiivinen mainoksia. Kuitenkin tämän adware ei voi poistaa helposti koneesta kun se on asennettu. Et voi poistaa Shell & ServicesEngine ajoissa, koska et voi tietää, milloin se on olemassa ja miten se tulee. Nyt näytämme joitakin tietoja.\nKuten monet muut adware-ohjelmat Shell & ServicesEngine adware murtautuu koneen osana mukana ohjelmia, jotka olet ladannut tuntematon resurssit. Koska Shell & ServicesEngine on adware, joka on luotu sen kehittäjät jakaa kolmannen osapuolen sovelluksia, kuten Newpoptab, kupla-telakka, ja myydä väärennettyjä tuotteita, se pitää esillä lukemattomia mainoksia näytössä koko ajan. Thatâ€ ™ s miksi tämä virus on niin ärsyttävää. Nopeampi, helpompi ja luotettavampi tapa to Remove Shell & ServicesEngine vain käyttämällä seuraavan ohjeen.\n1. päästä eroon Shell & ServicesEngine pysyvästi & automaattisesti (suositus)\nJos olet dona€ ™ t on tarpeeksi tietokonetekniikkaa ja aika to Remove tämän viruksen, käytä tehokas automaattinen myrkky erottaminen koristella to Remove myrkky ja korjata ongelman:\n← Liveadexchanger.com poisto Kingdom Extension poisto →