Francesco Cancarini: una guida alpina, un mondo da scoprire\nA tu per tu con una guida alpina: venite a scoprire un mondo di passioni\nby Sharewood Nov 23, 2018\nNon è facile descrivere le attività e le caratteristiche di una guida alpina con poche semplici parole: molto spesso i frequentatori della montagna non conoscono questa figura professionale e solo nel momento in cui decidono di fare un’escursione con una di loro si rendono conto di quanto sia importante il loro ruolo.\nStiamo parlando di un universo fatto di passione per la montagna, formazione continua con standard elevatissimi, aggiornamento costante, conoscenza e rispetto del territorio, nonché capacità di rapportarsi agli altri.\nTutto questo e molto altro è il mondo in cui è immersa una guida alpina.\nLe origini della figura della guida alpina sono ufficialmente datate 1786, a seguito della conquista del Monte Bianco realizzata dal cristalliere di Chamonix Jacques Balmat.\nCerchiamo di disegnare un quadro più chiaro. Secondo la definizione che dà la legge italiana, la guida alpina è chi ‘svolge professionalmente le seguenti attività: accompagnamento di persone in ascensioni sia su roccia che su ghiaccio o in escursioni in montagna; accompagnamento di persone in ascensioni sci-alpinistiche o in escursioni sciistiche; insegnamento delle tecniche alpinistiche e sci-alpinistiche con esclusione delle tecniche sciistiche su piste di discesa e di fondo.’\nArrampicata su roccia, alpinismo classico, sci-alpinismo, freeride, canyoning, arrampicata su cascate di ghiaccio sono dunque le attività per le quali le guide alpine sono altamente preparate a livello tecnico; ma la padronanza di tali attività non basta.\nCompetenze tecniche, scientifiche e didattiche specifiche legate al settore di impiego, una perfetta forma fisica e un grande senso di responsabilità: una vera guida alpina deve rispondere anche a queste qualità distintive.\nLa formazione di questa figura professionale prevede infatti tutta un’altra serie di argomenti legati alla conoscenza dell’ambiente, dalla nivologia, all’autosoccorso, alla gestione del rischio e alla capacità di relazionarsi con l’altro che fanno di essa l’unica figura professionale riconosciuta a livello nazionale e internazionale.\nOggi vi presentiamo il mondo di Francesco Cancarini, guida esperta che ci ha descritto la montagna come un’ottima scuola di vita in cui ogni disciplina è un’avventura unica in cui mettersi in gioco, crescere e migliorare.\nEsperto alpinista con un curriculum di tutto rispetto, Francesco svolge la professione di guida alpina con entusiasmo e professionalità e collabora con Sharewood offrendo diverse possibilità di escursioni ed avventure in montagna.\nGuida escursionisti e alpinisti lungo i sentieri e le vie di montagna: grazie ad approfondite conoscenze di arrampicata, di attraversamento di nevai e ghiacciai e di emergenza; per stare al riparo da tutti i pericoli (ambientali e fisiologici) tipici dell’andar per monti, rispetta i tempi e gli spazi che la Natura concede.\nAlla ricerca delle migliori discese in neve fresca, Francesco considera l’arrampicata, il trekking e il freeride ski i modi migliori per entrare in contatto con la natura della montagna, in luoghi dove la bellezza del paesaggio non è un concetto opinabile.\nLa nostra guida alpina propone alcune experiences coinvolgenti nelle zone a nord del lago di Garda, tra cui Arco e tutta la Valle del Sarca, ideali per tutta la famiglia! Vivrete delle esperienze memorabili, immersi nella natura.\nVia ferrata “Cima Capi”\nLa prima esperienza proposta da Francesco è considerata la ferrata più spettacolare del Lago di Garda. Vi sorprenderete dalla bellezza e dall’unicità di questi panorami mozzafiato per tutta la durata dell’esperienza.\nLe difficoltà tecniche sono contenute e la rendono adatta anche a famiglie con bambini e anche a chi non si è mai cimentato in una ferrata. Si richiede la capacità di camminare per 5/6 ore su sentieri di montagna in prevalenza pianeggianti.\nRaggiungerete quindi Cima Capi (909 m), che fa parte delle Prealpi Bresciane e Gardesane e si trova nella parte nord-occidentale del Lago di Garda.\nTutto il percorso è ricco di manufatti storici, con trincee e camminamenti in cemento armato: scorci unici sul Garda, sul gruppo del Monte Baldo e sulla Valle del Sarca sicuramente non vi lasceranno indifferenti e vi faranno dimenticare per un attimo lo sforzo compiuto.\nClimbing test day a Prabi\nClimbing può essere definita come l’attività di salita di un ostacolo, sia esso una parete rocciosa, naturale espressione e terreno preferito su cui l’arrampicata si è sviluppata in tutte le sue forme, sia esso un sasso o un pannello artificiale.\nSi tratta di un’attività molto in voga a volte ritenuta un privilegio per pochi individui atleticamente preparati.\nContrariamente a quanto si possa pensare però, è molto più facile di quello che sembra.\nGrazie a questa esperienza di mezza giornata, accompagnati dalla professionalità di Francesco, avrete la possibilità di scalare una vera e propria parete di roccia, sempre in sicurezza, anche se non avete mai provato prima!\nTutto il materiale tecnico, le corde, il casco, l’imbraco e le scarpette da climbing saranno messi a disposizione da Francesco: inoltre, l’assicurazione RC è inclusa nel prezzo dell’experience.\nVi renderete conto che è molto facile e divertente e adatto assolutamente a tutti, bambini compresi ed è uno sport davvero coinvolgente, che tocca ogni fibra del corpo e della mente, a prescindere se lo si pratichi da amatori o se si è dei veri professionisti.\nFreeride day Passo del Tonale\nSe invece ami sciare lontano dalla confusione delle piste battute ed in totale sintonia con la natura, questa esperienza fa decisamente per te!\nTrascorrerete un’intera giornata nel comprensorio sciistico del Tonale a macinare neve fresca sotto gli sci. Dopo un breve briefing su una pista battuta con difficoltà rossa, vi immergerete nell’inesplorato mondo del fuoripista.\nLa zona del Tonale offre numerosi tracciati di tutte le difficoltà: potrete scoprirli insieme a Francesco, la guida alpina scelta da Sharewood per voi, che vi guiderà passo passo in questa fantastica giornata.\nScivolare leggeri sulla neve candida di un pendio, sfiorare il terreno senza peso giocando con la tecnica e la forza della natura, è un divertimento imparagonabile che vi permetterà, per un istante che sembra eterno, di sentirvi liberi.\nSarete aiutati inoltre da una serie di elementi esterni che concorrono al raggiungimento dell’obiettivo di vivere l’esperienza in piena sicurezza.\nPerciò porterete abbigliamento invernale da sci, casco da sci, maschera, bastoncini, scarponi da sci alpinismo/freeride, sci da scialpinismo o freeride, artva, pala, sonda e anche qualcosa da mangiare.\nSe vuoi lasciare la tua firma sulla neve fresca e di scendere pendii immacolati, vieni al passo del Tonale con Francesco Cancarini!\nMultipitch nella Valle del Sarca\nA volte l’obiettivo nell’intraprendere un’esperienza del genere può essere il praticare un’attività particolare o che non mai hai provato prima.\nL’arrampicata a più tiri o ‘multipitch’ è l’ascesa delle vie di arrampicata con una o più tappe in delle stazioni di sosta.\nSi andrà dunque a scalare una vera e propria via d’arrampicata di più tiri nella culla del free climbing: Arco e la Valle del Sarca, che grazie alla vicinanza con il Lago di Garda offre temperature miti tutto l’anno.\nA differenza di quanto accade in falesia, durante una via a più tiri, il capocordata, assicurato dal compagno di cordata, arriva ad un punto di sosta e recupera il compagno.\nQuesta è un’attività molto coinvolgente che farà vivere sicuramente momenti di vero alpinismo! Inoltre, sono tantissime vie d’arrampicata e Francesco vi aiuterà senz’altro a trovare quella più adatta a voi in base a diverse variabili, come il livello di preparazione atletica.\nUn minimo livello di esperienza è comunque necessario: si richiede di aver già arrampicato in precedenza ed un livello minimo di 5a/b da secondo di cordata.\nSi partirà da Arco, in località “Prabi” e la guida Francesco vi farà trovare tutta l’attrezzatura utile e il materiale tecnico per iniziare questa singolare esperienza di mezza giornata!\nNatura profonda, rispetto e cura dell’ambiente e del territorio, avventura ed adrenalina, sport e buon cibo: sono scelte che Francesco ha fatto per vivere la sua vita da Guida Alpina a tempo pieno con un’unica passione in testa: l’amore per la montagna in tutte le sue sfumature.\nAll’insegna della sintonia e della serenità, per gioire senza condizioni dei luoghi in cui vive, trascorrendo periodi a contatto con la natura nella sua forma più originale e incontaminata.\nVivi quindi la tua esperienza outdoor in compagnia di una guida alpina certificata; l’unica figura professionale abilitata ad accompagnarti in attività legate al mondo della montagna in sicurezza!\nAffidati a Francesco Cancarini, vivi un’avventura incredibile ed immergiti in un mondo in cui ti sentirai parte della natura circostante.\nCapodanno in Lapponia - 5 giorni alla scoperta della magia artica\nDivertimento e adrenalina sulle Dolomiti: partiamo insieme!\nWorld Surf League: primo passo verso la parità salariale tra sessi nello sport\nScoprire il mondo in bici, anche da mamme\nRafting in Italia, Quale Centro Scegliere? Vi Portiamo alla Scoperta di XRAFT


In arrivo un gel a base di saliva per prevenire la carie - IlGiornale.it\nIn arrivo un gel a base di saliva per prevenire la carie\nLa carie è una malattia molto diffusa che colpisce il cavo dentale. L’Università di Anhui in Cina ha brevettato un gel composto da un peptide antimicrobico generato direttamente dalle ghiandole salivali che consentirà in futuro di contrastare efficacemente questo problema\nMariangela Cutrone - Gio, 30/01/2020 - 12:13\nLa carie è un processo distruttivo lento che colpisce i tessuti duri del dente.\nÈ innescata dall'attacco di alcuni microorganismi che popolano il cavo orale. È una malattia molto diffusa e si stima che colpisca, almeno una volta nella vita, circa il 90% della popolazione mondiale. Non deve essere assolutamente sottovalutata. Se trascurata può infatti portare alla perdita di parecchi denti e ad infezioni molto serie. Secondo l'Organizzazione Mondiale della Sanità è la malattia non trasmissibile più diffusa nel mondo. Quando non trattata porta molto dolore. Nei casi gravi comporta la perdita dei denti. Accompagnata da complicanze ed infezioni rischiose porta al decesso.\nLa carie può colpire indistintamente uomo ed altri esseri viventi. Dopo la morte il suo processo infettivo si arresta inevitabilmente. Nei primi stadi, la carie è asintomatica. È quando i batteri raggiungono la profondità del cavo dentale che si comincia a percepire la sensazione del dolore associata a ipersensibilità e alitosi. Complicazioni come pulpite, ascesso dentale, cisti, granuloma, gengivite e piorrea possono essere una conseguenza di una carie non curata o trascurata.\nquesto problema può essere causato da diversi fattori combinati insieme. Ha infatti un'origine multifattoriale. Le principali cause che lo determinano sono la placca, un’alimentazione scorretta, l’abuso di tabacco. Possono contribuire alla sua formazione anche fattori endogeni come la riduzione della saliva e una struttura dei denti che predispone alla sua comparsa. Per contrastarla arriva un nuovo rimedio.\nSi chiama H5 ed è uno specifico peptide antimicrobico naturale. È prodotto dalle ghiandole della saliva. È in grado di assorbire lo smalto dei denti e distruggere batteri e funghi che si trovano sulla superficie dentaria. Utile a promuovere la rimineralizzazione dei denti. È stato oggetto di uno studio condotto dalla Università di medicina di Anhui, in Cina. La ricerca completa è stata pubblicata sulla rivista sulla rivista scientifica ACS Applied Materials & Interfaces.\nIl team di ricerca cinese ha aggiunto al peptide antimicrobico la fosfoserina, con l'obiettivo di aiutare ad attrarre più ioni di calcio e di conseguenza riparare lo smalto. In una sperimentazione svolta su alcuni molari umani, gli studiosi hanno notato che la fosfoserina combinata al nuovo peptide si assorbe con maggior forza sulla superficie del dente rispetto al solo H5 in forma naturale. Questo gel prodotto dalle ghiandole salivali è una grande conquista perché uccide efficacemente i batteri che si depositano nel cavo dentale e protegge i denti stessi dalla demineralizzazione. Secondo gli studiosi, in futuro le persone potranno applicare questo peptide modificato direttamente sui denti come se fosse un gel.


L'angelo bugiardo - Teatro Sociale Como\nSabato 25 Marzo 2020, ore 21.00 - Teatro Sociale di Como\nIl 25 Marzo 2020 presso il Teatro Sociale di Como sarà in scena, l’Angelo Bugiardo, uno spettacolo musicale con la regia di Duccio Forzano, che racconta in maniera semplice e diretta il personaggio Lucio Dalla impersonato dall’attore Enzo Paci, molto noto per le sue esibizioni nelle trasmissioni “Colorado Café” e “Zelig accompagnato dalla band: Lino e la Settima Luna, un gruppo straordinario che rivisita le canzoni in onore del cantautore. Altri protagonisti importanti che interagiscono con la band sono: Giuliano Sangiorgi leader dei Negramaro, duetta con la band in “Futura”, la canzone che parla dell’amore tra due persone divise dal muro di Berlino; Kledi Kadiu che balla sulle note di “Balla Balla Ballerino” e con Charlotte Lazzari su “Anna e Marco” ed il Prof. Flavio Caroli, uno dei più grandi esperti di storia dell’arte ben noto al pubblico di “Che Tempo Che Fa” che spiega il quadro di Arnold Bocklin “Sant’Antonio e i Pesci” che ha ispirato Lucio nella scrittura di “Com’è profondo il mare”.\nL’Angelo Bugiardo rappresenta il progetto in cui si fondono due anime artistiche: quella di DUCCIO FORZANO considerato il più eclettico ed innovativo tra i registi italiani e quella di GIANNI SALVIONI produttore discografico e fondatore della casa discografica Ermitage. Quest’ultimo ha collaborato per 15 anni con Lucio Dalla ed ha realizzato diversi progetti con artisti come Eugenio Finardi, Stefano Bollani, Salvatore Accardo e i Solisti Veneti. Il regista Duccio Forzano ha fatto sì che quello che era un concerto tradizionale omaggio al cantautore bolognese si evolvesse fino a diventare uno spettacolo teatrale unico con musica, monologhi, dialoghi e contributi multimediali che hanno dell’incredibile.\nCosto biglietto: 22,50€ + 2,50€ di prev.


SVIZZERARussia verso la black list. Match a rischio per i tifosi?\n30.06.21 - 11:35\n30 giu 2021 - 11:35 Aggiornamento 15:11 0\nMa da oggi potrebbero esserci delle aggiunte. Ciò rischia di ferire i fan della Nati così come coloro che amano viaggiare.\nLUGANO - La variante Delta si sta diffondendo. Anche in Russia, dove il Coronavirus sta facendo registrare il numero di decessi più elevato dall'inizio della pandemia.\nTra infezioni in aumento e un buon 50% della popolazione, quella russa, che rifiuta la vaccinazione, si rischiano limitazioni per la sfida di venerdì fra Spagna e Svizzera, a San Pietroburgo.\nDa una parte c'è l’ente sanitario russo che ha chiesto al governo di proibire tutte le manifestazioni di massa, dall'altro c'è l''Ufficio federale della sanità pubblica (UFSP) che sta valutando di inserire la Russia nella lista dei paesi in quarantena.\nCiò, mentre centinaia di appassionati di calcio svizzeri stanno cercando di aggiudicarsi un volo per vedere dal vivo e sostenere la propria squadra nella storica partita. I portali di prenotazione - sottolinea il Blick - sono in fermento da ieri. E Swiss sta persino valutando l'organizzazione di un volo extra.\nCosa accadrebbe se la Russia fosse effettivamente messa nella"black-list"? Un viaggio a San Pietroburgo non sarebbe proibito. I viaggiatori di ritorno però, una volta rientrati, dovrebbero però sottoporsi alla quarantena per dieci giorni.\nIl problema, potrebbe porsi anche per il Portogallo. Qui, infatti, la variante delta si sta diffondendo velocemente.\nTuttavia, gli esperti di turismo sono tranquilli. I più grandi operatori di viaggio in Svizzera per il momento continuano a offrire viaggi in Portogallo. E i turisti svizzeri sembrano essere altrettanto spensierati: il Portogallo resta una meta vacanziera, indipendentemente dalla variante o dalla quarantena.\neuropei 2020lista quarantenarussiasvizzeraufspvariante


Nuova causa collettiva contro Apple e il suo sistema di In-App Purchase | iSpazio\nAbbiamo avuto diverse volte modo di parlarvi in passato del sistema di acquisti In-App implementato da Apple in favore degli sviluppatori che vogliono rendere gratuite le loro applicazioni per poi far pagare agli utenti delle tariffe per sbloccare nuovi livelli o contenuti. Ed in particolare abbiamo più volte parlato dei noti problemi che questo sistema ha generato. La notizia del giorno è un ulteriore testimonianza di questo trend, dal momento che una nuova azione legale è stata intrapresa contro Apple, rea secondo l’accusa, di rendere troppo facile per i bambini effettuare acquisti tramite carta di credito.\nGaren Meguerian di Phoenixville, Penn ha presentato la scorsa settimana una denuncia per conto proprio e di altri parenti che si sono visti addebitare sulle proprie carte di credito degli importi non autorizzati a causa dell’acquisto di contenuti legati a videogiochi. Le transazioni sono state effettuate dai propri figli, durante l’utilizzo di dispositivi mobili che supportano iOS, quali iPhone, iPad e iPod Touch attraverso il sistema di acquisti In-App.\nMeguerian, padre di due figlie di 12 e 9 anni, ha raccontato di aver ricevuto un addebito di 200$ per i contenuti acquistati dalla figlia più piccola durante l’utilizzo di giochi quali “Zombie Toxin”, “Gems” e “City Cash”. Tutte applicazioni gratuite ma che presentano al loro interno il tanto discusso sistema di pagamento.\nNel fascicolo si legge che, secondo l’accusa, Apple non farebbe abbastanza per evitare questi inconvenienti. Al contrario l’attuale sistema viene visto come un modo per “racchettare milioni di dollari” attraverso transazioni non autorizzate. Infatti, al momento l’azienda di Cupetino richiede di inserire una password, legata al proprio account, per confermare l’acquisto di un certo contenuto, tuttavia dopo l’inserimento della stessa, per i successivi 15 minuti è possibile effettuare svariati acquisti senza essere costretti a reinserirla ogni volta.\nL’accusa fa anche un chiaro riferito alla U.S. Federal Trade Commission, che lo scorso Febbraio aveva già deciso di avviare delle indagini sul sistema di acquisti In-App della Apple. Dopo che il famoso gioco dei Puffi della Capcom aveva provocato l’ira di tanti genitori che si erano visti addebitate cifre astronomiche.\nToccherà alla corte del Distretto della California prendere una decisione sulla questione. In attesa di nuovi dettagli, voi cosa ne pensate?\ninapp purchase iPhone iPhone Italia


Film al cinema, la lista delle pellicole in uscita a febbraio\nHome Spettacolo e TV Film al cinema, la lista delle pellicole in uscita a febbraio\nFilm da vedere nelle sale cinematografiche, tutte le pellicole in uscita nel mese di febbraio: la lista completa.\nStanno per approdare i nuovi film nelle sale cinematografiche. Molte infatti sono le pellicole attese dal pubblico. Il mese di febbraio sarà infatti ricco di nuovi film da non perdere. Molte sono anche le pellicole in lista per la candidatura all’Oscar come Miglior Film o vari membri del cast in corsa per il premio come Miglior attrice o Miglior attore, tra cui Belfast e Gli occhi di Tammy Faye.\nI film in uscita al cinema nel mese di febbraio (Pixabay)\nTra i film più attesi in uscita al cinema nel mese di febbraio ci sono Uncharted e Assassinio sul Nilo, insieme a pellicole inedite come la commedia francese Il discorso perfetto e il dramma a sfondo sociale Gagarine. Questo mese usciranno anche importanti documentari come Ennio, pellicola che racconta la vita e il genio del compositore Ennio Morricone. Non mancheranno ovviamente film di formazione ma anche storie d’amore e thriller. Scopriamo la lista completa.\nFilm al cinema, tutte le pellicole in uscita a febbraio\nI film in uscita nelle sale (Pixabay)\nTra i film candidati agli Oscar spicca Gli occhi di Tammy Faye, già uscito il 3 febbraio. Il cast vanta attori come Jessica Chastain, Andrew Garfield, Vincent D’Onofrio e Cherry Jones. La pellicola racconta la storia vera di Tammy Faye e di suo marito Jim Bakker che, insieme, crearono il The PTL Club, canale religioso che divenne il più seguito negli Stati Uniti negli anni ’70 e ’80. Il 7 febbraio è prevista l’uscita di Ghiaccio, co-diretto da Alessio De Leonardis e Fabrizio Moro con Vinicio Marchioni, Giacomo Ferrara, Claudio Camilli e Beatrice Bartoni.\nLEGGI ANCHE >>> Amazon Prime Video, tutti i film e le serie in arrivo a febbraio: il catalogo\nPiccolo corpo è in uscita il 10 febbraio, diretto da Laura Samani, con Celeste Cescutti e Ondina Quadri. In 10 è in arrivo anche Beautiful Minds co-diretto da Bernard Campan e Alexandre Jollien e con nel cast gli stessi registi, insieme a Tiphaine Daviot e Julie-Ann Roth. Il giorno di San Valentino si potrà vedere al cinema Perdutamente, diretto da Ivanna di Biase e Paolo Ruffini. Il film si compone di interviste e racconti sul morbo di Alzheimer, che colpisce tanto i pazienti, quanto amici e famiglia e chiunque stia accanto a loro. Perdutamente racconta come prendersi cura di queste persone e l’importanza del legame affettivo.\nPOTREBBE INTERESSARTI ANCHE >>> SPID Poste Italiane, recuperare nome e password è semplice: come fare\nLe altre uscite previste sono Io sono Vera, Leonora addio, Una femmina, Caveman – Il gigante nascosto. Il film con Tom Holland, Uncharted, debutterà nelle sale il 17 febbraio. Nel cast ci sono anche Mark Wahlberg, Antonio Banderas, Sophia Ally e Tati Gabrielle. Nella stessa data sarà possibile vedere anche il documentario Ennio diretto da Giuseppe Tornatore, con Ennio Morricone, Carlo Verdone, Marco Bellocchio, Mychael Danna e molti altri.


Scuola: Christian Raimo, le occupazioni preludono a un nuovo movimento politico studentesco - Radio Colonna\nHome Lifestyle e benessere Scuola: Christian Raimo, le occupazioni preludono a un nuovo movimento politico studentesco\nScuola: Christian Raimo, le occupazioni preludono a un nuovo movimento politico studentesco\n"La situazione è pacifica. Pandemia e lockdown hanno educato i ragazzi a un grande senso di responsabilità", spiega il docente e assessore alla cultura del III municipio\n24 Novembre 2021 ore 12:09\n“La situazione è pacifica. Pandemia e lockdown hanno educato i ragazzi a un grande senso di responsabilità. Già da qualche anno, con la questione ambientale, con l’antirazzismo e con una forte leadership femminile nelle scuole, si è tornati a vedere un nuovo movimento politico studentesco”. Sulle dilaganti occupazioni studentesche romane, ‘La Repubblica’ intervista Christian Raimo, acuto polemista, scrittore, è anche docente e assessore alla cultura del III municipio.\nOggi per cosa protestano i ragazzi?\n“C’è grande consapevolezza di una crisi globale, i giovani stanno facendo proprie delle battaglie planetarie. E soprattutto c’è la politicizzazione di un disagio generazionale. La scuola deve cambiare. Deve diventare più inclusiva, contrastando dispersione e discriminazioni. Dopo la pandemia ci sono bambini di II, III, IV elementare che non sanno leggere. Succede soprattutto nelle famiglie non italofone”.\nIl “Piano Estate” del Miur non ha aiutato?\n“È stato un grande flop. Miliardi investiti. Ma chi e che il 30 luglio, con 40 gradi, si mette a fare corsi di fisica? 1 ragazzi hanno carenze sene, chi può si paga migliaia di euro di ripetizioni, ma chi non può? I recuperi andrebbero internalizzati”.\nLa preside del Nomentano occupato, Giulia Orsini, da oggi riapre scuola virtualmente: dad per tutti e chi non si collega è assente. Che ne pensa?\n“Ci ho parlato, l’ho trovata spiazzata dalla situazione. Oltre a uno spaesamento per la politica c’è anche la sorpresa di un’idea di comunità educante in cui gli studenti prendono la parola.


HomeNotizieVivere smart Progetto SCRAP\nViviamo in un epoca in cui lo sviluppo sostenibile e la salvaguardia ambientale sono argomenti che l'opinione pubblica sente in modo sempre più intenso, argomenti che sono entrati a pieno titolo anche nell'arte. L'arte infatti è un modo per esprimere il mondo e l'epoca in cui viviamo e deve allora farsi carico anche di trasmettere importanti messaggi.\nL'arte intraprende il cammino ecologico sfruttando materiali di riciclo e di recupero per le opere d'arte che offre al pubblico, opere che possono sensibilizzare verso stili di vita che siano sempre più green. Nasce così un progetto che prende il nome di progetto SCRAP, che culmina nella mostra collettiva ScrapOut che sarà possibile visitare a Padova dall'11 al 28 luglio 2013 nella cornice della Cattedrale dell'ex Macello e del Parco Europa, due aree al'aria aperta immerse nel verde cittadino.\nUna mostra da visitare per coloro che vogliono scoprire le potenzialità dei materiali di recupero e che vogliono scoprire quanto possa essere semplice prendersi cura dell'ambiente, una mostra in cui sarà possibile osservare artisti provenienti da ogni parte d'Italia che hanno fatto appunto del riciclo creativo il loro punto di forza.\nNon saranno in esposizione solo opere d'arte nel senso stretto del termine, ma anche molti elementi che entrano in gioco nella nostra vita quotidiana come l'abbigliamento, i gioielli oppure i complementi di arredo. ScrapOut non è solo una mostra, è anche un momento di incontro e di riflessione sull'ambiente e sulla natura. Saranno disponibili molti eventi incentrati sull'ecologia, sul modo migliore per riciclare i rifiuti e riutilizzare i materiali di scarto, sul modo migliore insomma per vivere una vita davvero green.\nPer avere maggiori informazioni sul progetto e sulla mostra vi consigliamo di visitare il sito Wix.


Il Manciatario : SPAGHETTI CON COLATURA DI ALICI\n200 g. di spaghetti di gragnano trafilati al bronzo, 6 cucchiai di olio evo, uno spicchio d'aglio, un cucchiaino di olio al peperoncino, prezzemolo, pepe, due cucchiai di colatura di alici, una scorzetta di limone.\nIn una padella mettete in infusione per 30 minuti gli oli, l'aglio schiacciato e la colatura . Buttate la pasta in acqua a bollore, un po' meno salata del solito. A cottura ultimata mettetela in padella a freddo, dopo avere tolto l'aglio, e mantecate sempre a freddo aggiungendo mezzo mestolo d'acqua di cottura. Finite il piatto con la manciata di prezzemolo tritato, il pepe nero e la scorza.\nPiatto semplice ma molto raffinato e delicato. Data l'infusione e la mantecatura a freddo consiglio di riscaldare i piatti. L'olio piccante utilizzato è ottenuto dall'infusione di mezzo litro di olio evo e un peperoncino habanero orange.


Marcare il territorio se arriva un nuovo cane (CONSULENZE Educazione/addestramento) - ALIBIYORKSHIRE - Articoli - Vostri Articoli\n- luned? 10 agosto 99\nMARCARE IL TERRITORIO SE ARRIVA UN NUOVO CANE (CONSULENZE EDUCAZIONE/ADDESTRAMENTO)\nBuongiorno a tutto lo staff e complimenti per l'utilissimo sito\nSono il proprietario di due yorkshire terrier,uno di 3 anni e l'altra di 50 giorni appena (...)\nVi scrivo perchè appena portata a casa la nuova cucciola il mio Joe ha iniziato a urinare in casa,cosa che non aveva mai ssolutamente fatto. addirittura più di una volta ha fatto pipì addosso alla cucciola!..\nSi è avvicinato le ha girato un po in torno annusandola mentre lo tenevamo d'occhio perchè abbiamo paura che possa farle del male e pi si è girato ha alzato la zampa ed ecco!Pensiamo che l'abbia fatto almeno altre due volte perchè sia io che mia moglie l'abbiamo trovata sporca di pipì sulla schiena... I due sembrano andare d'accordo ma è solo 1 settimana che è con noi la cucciolotta Cosa significa questo comportamento e cosa ci dobbiamo aspettare per il futuro?Lo farà sempre?Non li abbiamo ancora lasciati a casa soli,possiamo fidarci a farlo o questa cosa della pipì non significa nulla di buono?sarebbe graditissima una vostra tempestiva risposta perchè ora ci sorgono mille dubbi che non avevamo prima di acquistare la cucciola\ncomportamenti come quello del suo yorkshire si trovano di frequente quando l'equilibrio sociale del gruppo famigliare viene alterato dall'introduzione di un nuovo elemento.\nConflitti gerarchici spesso innescano fenomeni di "marcatura" e di eliminazioni inappropriate.\nDi per sè questo comportamento non è pericoloso, ma la situazione va valutata e saputa gestire perchè comunque esprime un disagio del cane adulto insicuro del suo ruolo poichè riceve segnali contrastanti dall'ambiente che lo circonda.\nIn questa circostanza, per migliorare le cose e per evitare l'insorgere di gelosie, cercate di favorire il cane adulto rispetto alla cucciola, dando attenzioni, coccole cibo e tutto quanto inerente alle risorse prima al cane adulto e poi alla piccola. Rispettando le precedenze gerarchiche si eviteranno conflitti e disagi.\nGeneralmente i cani adulti (se non hanno evidenti problemi comportamentali) nonostante l'introduzione di un nuovo soggetto a volte provochi qualche turbamento, accettano di buon grado il cucciolo nuovo arrivato.\nIn questo caso la marcatura di cui ci parla potrebbe rappresentare la necessità del cane adulto di rivendicare il possesso della cucciolina.\nInoltre nella situazione che ci descrive vi potrebbe essere un ulteriore elemento destabilizzante.\nInfatti se la cucciola è "autorizzata" a sporcare in casa, nel cane adulto si crea confusione e per imitazione potrebbe anch'esso fare i bisogni in luoghi inappropriati.\nIn questo caso insegni al più presto alla piccola a sporcare all'esterno in modo da togliere al cane adulto qualsiasi elemento di disturbo.


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In caso contrario, è possibile scegliere un adattatore.。Aeratore girevole da 3.360 gradi con un tubo flessibile.。4.Perfettamente per la maggior parte della cucina, lavanderia Vasca o Rubinetti Bar.。Specifica:。Materiale: plastica。Colore: come immagine。Peso: sprinkler 40g, adattatore: 18g。Nota: questo irrigatore perfetto per rubinetto filettato 22mm-23,5mm. 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Facciamo il punto sul… Modello 730 | Fisco 7\nAntonio Fior Dichiarativi, Modello 730\nCon questo articolo inizio la trattazione di alcuni casi pratici che ritengo possano chiarire i vari dubbi che potrebbero sorgere in sede di compilazione del 730/2011. Nella puntata n. 1 parleremo di: scontrini parlanti, abbonamento al trasporto pubblico, acquisto lenti a contatto, spese di istruzione all’estero e di spese funebri. SCONTRINO CON DICITURA “DISPOSITIVO MEDICO”\nNel caso in cui sullo scontrino fiscale parlante sia indicato l’acquisto di un “dispositivo medico”, tale importo può essere detratto? E’ obbligatoria la prescrizione medica?\nLa semplice indicazione nello scontrino della farmacia della dicitura “dispositivo medico” non è sufficiente ai fini della detraibilità della spesa in quanto in tale categoria rientrano anche dei dispositivi non detraibili, quali ad esempio pannolini per bambini.\nIn relazione alla detraibilità ai fini reddituali (Irpef), si rammenta che l’amministrazione finanziaria, già con la Circolare n. 25 del 6 febbraio 1997, ha chiarito che ove risulti dubbio l’inquadramento di una spesa in una delle tipologie elencate nell’articolo 15, comma 1, lettera c), del Dpr 917/86, occorre fare riferimento ai provvedimenti del ministero della Sanità che contengono l’elenco delle specialità farmaceutiche, delle protesi e delle prestazioni specialistiche e che il Dlgs 24 febbraio 1997 n. 46, emanato in attuazione della direttiva comunitaria 93/42/Cce, concernente i dispositivi medici (in genere), all’articolo 1 definisce, tra l’altro, dispositivo medico «qualsiasi strumento, apparecchio, impianto, sostanza o altro prodotto, utilizzato da solo o in combinazione, compreso il software informatico impiegato per il corretto funzionamento, e destinato dal fabbricante ad essere impiegato nell’uomo a scopo di diagnosi, prevenzione, controllo, terapia o attenuazione di una malattia; di diagnosi, controllo, terapia, attenuazione o compensazione di una ferita o di un handicap … ». Ad esempio il D.M. n. 332 del 27 agosto 1999, emanato dal Ministero della sanità, elenca, nell’allegato 1 (nomenclatore tariffario delle protesi) le prestazioni di assistenza protesica, erogabili nell’ambito del servizio sanitario nazionale anche gli ausili per incontinenti, compresi i pannoloni, ma non invece i pannolini per neonati.\nRiteniamo tuttavia, che in presenza di prescrizione medica che identifica chiaramente i prodotti acquistati, le spese siano detraibili. DETRAZIONE SCONTRINO CON DICITURA “RICETTA” O “TICKET”\nE’ detraibile lo scontrino con dicitura “Ricetta” o “Ticket”?\nRelativamente alla dicitura “ticket” presente sullo scontrino, l’Agenzia delle Entrate (Risoluzione n. 10/E del 17 febbraio 2010) ritiene che questa soddisfi l’indicazione della natura del prodotto acquistato.\nTale dicitura, infatti, può essere riferita soltanto a medicinali erogati dal Servizio Sanitario. Tutti gli altri elementi previsti dalla normativa devono essere presenti nello scontrino. Alle stessa conclusione si giunge per gli scontrini con la dicitura “Ricetta”.\nDETRAZIONE SPESE PER RILASCIO CERTIFICATO MEDICO\nSono detraibili le spese sostenute per il rilascio di un certificato medico?\nRientrano nella definizione di spese mediche detraibili anche le spese sostenute per visite finalizzate ad acquisire certificati di idoneità (es. certificati di idoneità per la patente di guida, per pratica sportiva, di buona e robusta costituzione, ecc.).\nDETRAZIONE ABBONAMENTO ANNUO TRASPORTO PUBBLICO\nPuò un contribuente, in sede di compilazione del Modello 730/2011 redditi 2010, portare in detrazione gli importi pagati nel 2010 a titolo di “abbonamento annuo per mezzi di trasporto pubblici”?\nL’agevolazione era prevista per le spese sostenute fino al 31.12.2009. Dal 2010, queste spese non sono più detraibili.\nDETRAZIONE LENTI A CONTATTO E LIQUIDO SOLUZIONE SALINA\nSono detraibili le spese sostenute per l’acquisto delle lenti a contatto e del relativo liquido (soluzione salina) senza prescrizione medica?\nLe lenti a contatto sono considerate protesi, per cui ai fini della detrazione è sufficiente la documentazione medica o oculistica di origine che accerta la patologia alla vista.\nLa Circolare Ministeriale n.108/E del 03/05/1996 ha chiarito che la spesa relativa all’acquisto del liquido per le lenti a contatto rientra tra le spese mediche per le quali spetta la detrazione, in quanto detto liquido è indispensabile per l’utilizzo delle lenti stesse che rientrano tra le protesi mediche e sanitarie.\nDETRAZIONE SPESE D’ISTRUZIONE UNIVERSITA’ INGLESE\nUn contribuente sostiene spese d’istruzione per il figlio a carico presso l’”Anglia Ruskin University” di Cambridge. Chiediamo se la spesa è detraibile e, in caso di risposta affermativa, in che misura. L’ Amministrazione finanziaria è intervenuta più volte sull’argomento (circolare 95 del 12 maggio 2000, punto 1.5.1; circolare 101 del 19 maggio 2000, punto 8.2) precisando che «le spese per la frequenza presso istituti o università private o straniere sono detraibili in misura non superiore a quella stabilita per tasse e contributi versati per le analoghe prestazioni rese da istituti statali italiani». In particolare, «ai fini della detrazione delle spese per frequenza all’estero di corsi universitari occorre fare riferimento alle corrispondenti spese previste per la frequenza di corsi similari tenuti presso l’Università statale italiana più vicina al domicilio fiscale del contribuente». DETRAZIONE SPESE FUNEBRI PER FAMILIARE NON A CARICO\nUn contribuente ha sostenuto spese per il servizio funebre della suocera. Ha diritto alla detrazione del 19%? Le spese funebri sono detraibili con riferimento al decesso dei seguenti familiari (art. 433 del Codice Civile):\n- del coniuge anche se legalmente ed effettivamente separato;\n- dei figli legittimi e legittimati, naturali e riconosciuti, adottati, affidati od affiliati;\n- dei discendenti dei figli;\n- dei genitori e degli ascendenti più prossimi;\n- dei fratelli e delle sorelle;\n- dei suoceri/e;\n- delle nuore;\n- dei generi.\nQuindi nel caso specifico, le spese funebri sostenute per la suocera sono detraibili.\nSperando di aver risolto parte dei vostri dubbi, vi do appuntamento al prossimo approfondimento.\nParole per cui è stato trovato l'articolo:dispositivo medico detraibile (1098),dispositivo medico è detraibile (785),dispositivo medico 730 (257),certificato medico detraibile (169),detrazione certificato medico (112),certificati medici detraibili (100),ticket ricetta detraibile (99),spese funebri detraibili unico 2011 (79),detraibilita certificati medici (63),detraibilita certificato medico (62),certificato medico patente detraibile (60),quota ricetta detraibile (50),istruzioni ministeriali spesometro 2010 (45),modello 730/12 (44),certificato medico detraibile 730 (43),certificato di buona salute è detraibile (42),detrazione certificato medico sportivo (41),spese certificato medico detraibile (39),certificato medico sportivo detraibile (39),lenti a contatto detraibili (37),il ticket è detraibile (36),liquido lenti a contatto detraibile (34),certificato medico è detraibile (33),lenti a contatto detraibili 2011 (32),ticket detraibile (31),spese funebri detraibili 2011 (30),detrazione certificato medico patente (28),detraibilità certificato medico sportivo (28),CERTIFICATO BUONA SALUTE DETRAIBILE (27),modello 730 12 (27)\n730detrazione abbonamento autobusdetrazione abbonamento trenodetrazione abbonameto trasportodetrazione lenti a contattodetrazione soluzione salinadetrazione spese d'istruzionedetrazione spese funebridetrazionidetrazioni IRPEFdispositivo medicoirpefMod. 730modello 730ricettascontrino spese medichespese certificato medicospese medichespese mediche detraibiliticket Cerca:


Doggy Bottle, dove si compra, funziona, originale, opinioni, prezzo - Psicologi - salute e fitness per ogni giorno\nHome Salute Doggy Bottle, dove si compra, funziona, originale, opinioni, prezzo\nDoggy Bottle, dove si compra, funziona, originale, opinioni, prezzo\nPet alimentazione nella vita quotidiana, Doggy Bottle quando, come comunemente si, di quanto? Pet alimentazione del cane è un incredibile, oltre a una completa soggetto. Avete scelto un cane cibo, il proprietario dell’animale recensioni domestico felice, aumenta il metodo di alimentazione, il seguente insieme di preoccupazioni. Spesso, le indagini sono appena quanto così come esattamente come spesso si alimenta un animale. In Seguito, si sarà certamente imparare che ora prezzo serve per alimentare un canino.\nChe cosa mettere a fuoco in materia di mangimi e anche a piedi e gli scenari in cui il canino richiede più cibo di quello farmacia regolare.\nQual è la domanda del pet? L’opzione e anche la compilazione di animali domestici, cibo per cani deve dipendere dal potere, e anche le esigenze alimentari del cane da compagnia.\nA seconda dell’attività, funziona davvero si può confrontare: il silenzio o con le esigenze di conservazione: le richieste di nutrienti e di energia che è necessaria al giorno per mantenere le caratteristiche costo metaboliche.\nDoggy Bottle, come si usa, composizione, funziona, ingredienti\nRequisiti di alimentazione: canini nel potere Doggy Bottle necessario a causa di particolari attività o circostanze di vita, un aumento del bisogno di potere, o di alcune sostanze nutritive.\nCome risultato, questo funziona richiede più l’assunzione del cibo coperto. Per la risoluzione ingredienti precisa del resto – così come i requisiti di efficienza del cane, ci sono composizione alcune soluzioni, che permettono per la stima. 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Sui vari altro, cani in cerca di ancora più energia, di solito molto più grande per le assegnazioni.\nPer questo motivo, una due – o tre-tempo amazon di alimentazione in queste situazioni. C’è l’ideale per l’alimentazione di tempo? Il tempo non è con l’alimentazione del cane è di grande rilevanza, tuttavia è utile, forte alimentazione dei tempi ad oggi. Questo dovrebbe ridurre il consistente farmacia Elemosinare il cibo, tuttavia, possono continuare ad essere, in molti casi, questo non ha alcun effetto. Una routine ritmo assicura che il corpo prezzo del cane per regolare, come anche per il consumo di alimenti preparati (produzione di saliva, Doggy Bottle la produzione del sistema digestivo succhi di frutta).\nIl “quando” hanno bisogno per Doggy Bottle adattarsi giusto nel vostro giorno per giorno di routine. Tenete a mente: Fornire l’animale molto presto la mattina prima del lavoro, per consumare qualcosa, lo farà probabilmente sarà inoltre presso il weekend che avrebbe controindicazioni voluto essere la prima Colazione. Sarà il cane in realtà importa che vorrebbero dormire troppo. L’articolo deve essere utilizzato prima o dopo la passeggiata.\nDopo il pasto, un riposo dovrebbe essere fornito effetti collaterali per l’animale da Digerire, per questo motivo, si dovrebbe non entrare in questo tempo con il cane. Extra-grandi razze quanto costa di cani hanno la tendenza a presa di alimentazione in istanza di solido attività (corsa Play) per una pancia di rotazione. Questa controindicazioni è un’emergenza che richiede di essere gestito, nonché la minaccia di vita per il cane. La passeggiata deve essere fatto, prima o almeno tre Doggy Bottle ore dopo il pasto.


L'appello choc della madre dell'evaso: "Mimmo non ti far prendere o la morte di Nino sarà vana" - Libero Quotidiano\nL'appello choc della madre dell'evaso:\n"Mimmo non ti far prendere\no la morte di Nino sarà vana"\nMimmo Cutrì era riuscito a fuggire grazie al blitz di un commando tra cui il fratello. Che è morto durante la sparatoria con gli agenti\n"Volevano fare solo un’azione dimostrativa per far parlare dell’ingiustizia che ha subito Mimmo condannato all’ergastolo, quando invece è innocente". La mamma di Domenico Cutrì, Antonella, questa mattina è andata in procura a Busto Arsizio per chiedere di poter vedere il figlio, Antonino, morto durante il blitz che ha consentito a Cutrì di evadere. Il permesso, tuttavia, le è stato negato perchè gli inquirenti devono ancora disporre l'autopsia. Disperata nel suo dolore, anche se è "contenta" della fuga dell’altro figlio, Antonella ha continuato a ripetere che suo figlio "ha subito un’ingiustizia" e quello che è accaduto lunedì era solo "il tentativo di far parlare della vicenda e dell’ingiustizia subita. Non volevano fare del male".\nL'appello al figlio - Forse non lo sa, ma la macchina che i componenti del commando hanno lasciato sul luogo dell’agguato era piena di armi. In cuor suo vorrebbe sentire il figlio, ma si augura che non "lo faccia e non voglio sapere nemmeno dove è, e non si deve nemmeno costituire, deve scappare, in memoria del fratello morto per liberarlo. Sono contenta che ora sia libero". Antonella, infine, tra le lacrime si dice certa, e "lo giura" che "se avrà un processo equo si presenterà". Antonella si augura solo che Mimmo "ora non faccia sciocchezze". Cioè prosegua la sua latitanza. E attraverso il giornalista del Corriere che la è andata a trovare a casa lancia l'appello: "Mimmo ascoltami: non ti costituire. Tuo fratello si è sacrificato per te. Non ti consegnare, Mimmo. Scappa, scappa Mimmo. Altrimenti Nino è morto per niente".\n05 Febbraio 2014 - 19:07\nLo diceva Giorgio Almirante per i terroristi che fanno guerra allo stato in applicazione del codice di guerra. Questi mafiosi ed i loro complici dovrebbero essere condannati alla sedia eletrrica. La pena di morte contro queste persone sarebbe una soluzione in quano questi dichiaroano guerra allo stato ed alla legalità . Anche i politici coluusi dovrebbero andare nel braccio della morte. Questa sarebbe la soluzione e lo stato risparmierebbe soldi. Così la sconfitta della criminalità organizzata. Quanto al fuggitivo se muore in un conflitto a fuoco non provo alcuna pietà tantromeno per il fratello morto nel conflitto a fuoco e la madre se muore dalla colera per aver perso il figlio. Sono criinali e vanno perseguiti. Come negli Stati Uniti applichiamo la pena di morte con la sedia elettrica\nche li facciano secchi tutti e due.\nCon certi cani bisogna usare il bastone.Ricordo un film sulla mafia siciliana,protagonista il prefetto Mori(periodo fascista), per catturare il capo mafia, fece interrompere la fornitura di acqua a tutto il paese,finchè il boss fu costretto ad arrendersi.Oggi i tempi non sono cambiati e, visto che l'evasione di Cutrì è stata progettata in un ''consiglio'' di famiglia, la polizia dovrebbe arrestare per prima tutto il nucleo famigliare ,per favoreggiamento e collusione,compresi i prestanomi.E non bisogna cercarli molto lontani i boss ,lontano dai loro territori, pèrdono il controllo di tutto.Magari ,ad esempio, Matteo Messina Denaro, non è fuggito all'estero ,ma si trova a due passi da una caserma dei carabinieri o di un'altra Istituzione,opportunamente camuffato.


PREGHIERA ED EVANGELIZZAZIONE RnS: p. Rupnik all’Alleluja! International Web Meeting, “lo Spirito Santo chiede alla Chiesa di essere creativa” – Parrocchie Online\nPREGHIERA ED EVANGELIZZAZIONE RnS: p. Rupnik all’Alleluja! International Web Meeting, “lo Spirito Santo chiede alla Chiesa di essere creativa”\nLa prima predicazione dell’“Alleluja! International Web Meeting”, l’iniziativa in digitale proposta dal RnS, è stata tenuta da padre Marko Rupnik: “È facile fare azione di culto, sentirsi a posto, offrire un gesto a Dio ma non badare agli altri. Nella nostra dimensione di figliolanza umana la liturgia cristiana ci chiede invece di accogliere l’azione di Dio su di noi, di fare esperienza del sentire, accettare, di lasciarsi fare, così come il Padre ha fatto con il suo figlio”. Rifacendosi ancora più espressamente al Vangelo, il teologo ha sottolineato che “quel pane che diventa corpo di Cristo, che muore e risuscita, è costituito dalla nostra vita, dalla nostra offerta, dal nostro lavoro. Questa è l’Eucaristia. In quel pane offerto alla messa, di fatto, ci siamo dentro noi”. Quindi, uno sguardo alla nostra religione, secondo la quale siamo chiamati a “soccorrere gli orfani e le vedove dalle loro afflizioni e a conservarci puri. Il nostro culto, infatti, consiste nel non lasciarsi contaminare dalla mentalità mercantile del mondo: se vogliamo compiere una carezza a Dio, la dobbiamo fare ad una sorella o fratello, così si tocca il nostro Signore”. E infine: “La nostra umanità è attaccata da un male che porta all’asfissia e chi ha fatto esperienza di amore comprende che ci dobbiamo proteggere perchè non sappiamo quali esiti lascerà questo male. Lo Spirito Santo oggi chiede alla Chiesa di essere creativa, mostrando che di fronte all’inconsistenza della realtà siamo in grado di testimoniare con il nostro vivere l’umanità di Cristo”. Di seguito, il momento “Mistagogia dell’Alleanza” e, in chiusura di giornata, l’”Alleluja Festival”, con musica ecumenica da ogni parte del mondo nel segno della fraternità universale: come cattolici, il Servizio Nazionale della Musica e del Canto del RnS (Italia), la Rex Band (India) e Trofèu Louvemos o Senhor – Rede Sèculo 21 (Brasile); in rappresentanza degli ortodossi il soprano Svetlana Kasyan (Russia); per gli evangelici: Don Moen (Usa) – Darlene Zschech (Usa).\n← Post Precedente Post precedente:Catechisti, dal convegno online forti risonanze in chiave digitale\nPost Successivo → Post successivo:CINEMA E TV Cosa vedere nel weekend? Le novità in sala e sulle piattaforme dal 24 settembre


Rilancio del litorale domitio, a luglio l'ok della Regione al progetto - Il Riformista\nRilancio del litorale domitio, a luglio l’ok della Regione al progetto\nBruno Discepolo — 30 Giugno 2020\nA che punto è la redazione del cosiddetto Masterplan del litorale domitio-flegreo, si chiede e implicitamente mi chiede l’amico Marco Demarco nel suo editoriale di sabato scorso. Domanda legittima, a maggior ragione se a porla è un osservatore attento come il direttore della scuola di giornalismo dell’Università Suor Orsola Benincasa che sull’argomento, da tempo, sollecita riflessioni e approfondimenti. Sono occorsi circa due anni per impostare il lavoro, attivare processi reali di partecipazione e condivisione da parte del territorio, elaborare proposte, definire un contesto favorevole al recepimento di nuovi modelli, nell’ambito della pianificazione di area vasta e come buona pratica di governance e di raccordo con la programmazione e l’allocazione delle risorse.\nIn questo percorso articolato, compiuto da una vera e propria task-force costituita da strutture della Regione, con l’assistenza tecnica di Ifel Campania, e dal gruppo di progettazione coordinato da Andreas Kipar, si è pervenuti nel mese di settembre scorso all’approvazione del preliminare di Masterplan. Due mesi prima, la giunta regionale ha provveduto a emanare le nuove norme in materia di governo del territorio con la previsione specifica di uno strumento innovativo, il Programma integrato di valorizzazione, che recupera e proietta l’intuizione originaria del Masterplan in una dimensione e operatività statuita da legge. Infine, a novembre, è stato approvato il preliminare di Piano paesaggistico regionale, nel cui ambito trovano ulteriore coerenza ed organicità le previsioni del Programma integrato. Il lavoro è alle fasi finali e contiamo, entro il prossimo mese di luglio, di portare in giunta, non prima di averlo condiviso con le 14 amministrazioni comunali coinvolte, il progetto definitivo di Masterplan.\nRitorno su di un punto che ritengo discriminante nei confronti di pratiche tradizionali e oltremodo qualificante del processo di redazione del Programma, prima ancora della qualità dei risultati eventualmente conseguiti: la realizzazione di uno strumento innovativo, e anche per questo sperimentale, partendo dal basso, con il contributo di tutte le forze sociali, economiche, culturali e politiche del territorio. È stato costituito, anche formalmente, un partenariato istituzionale con l’adesione di 180 soggetti rappresentativi, si sono tenuti decine di incontri, in tutte le aree coinvolte, sono pervenute 170 manifestazioni di interesse da parte di soggetti privati per un valore di circa quattro miliardi di euro. Sul territorio domitio-flegreo già oggi sono attivati interventi per oltre un miliardo, nel campo delle bonifiche ambientali, nuove infrastrutture e per la valorizzazione del sistema dei beni culturali.\nTutto bene, dunque? Non sono così ingenuo da pensare che lo sforzo prodotto finora sia sufficiente a superare le criticità e i ritardi che riguardano questa parte importante, ma anche sfortunata della nostra regione. Lo strumento che contiamo di mettere a disposizione della comunità locale, più in generale dell’intero territorio regionale, rappresenta un’occasione irripetibile per il rilancio dell’area ed è un segnale di ottimismo e il possibile inizio di un percorso per il riscatto economico, sociale e morale di un’intera popolazione. La strada sarà lunga, non semplice da percorrere e, soprattutto,, non si potrà immaginare di risolvere, per esempio, i problemi sollevati dal direttore Demarco con il solo annuncio dell’approvazione del Masterplan.\nIn questa parte di Campania sono ormai 40 anni che si è rinunciato a governare e indirizzare virtuosamente i processi di trasformazione e di sviluppo, dei luoghi non meno che delle persone e comunità insediate. Se posso dirlo, senza rischiare facili strumentalizzazioni, lo scandalo di Mondragone non sono certo le palazzine della ex Cirio, a loro modo più dignitose di tanti campi e favelas, come quelle calabresi e pugliesi, spesso date alle fiamme con gli occupanti all’interno. Perché in futuro tante parti della nostra Penisola possano partecipare proficuamente a progetti di riqualificazione e valorizzazione delle risorse territoriali, ci sarà sicuramente bisogno di programmi o di masterplan adeguati ma, prima ancora, della nostra capacità di indignarci e rifiutarci di consentire che, accanto a noi, continuino ad essere sfruttati come schiavi tanti immigrati o stranieri, nei campi come lungo i bordi delle strade.


«Rinvio pregiudiziale – Trasporti su strada – Giorni di lavoro e giorni di riposo – Tachigrafi digitali – Regolamento (UE) n. 165/2014 – Mancata registrazione dei giorni di lavoro sulla carta del conducente e assenza di fogli di registrazione – Normativa nazionale che prevede in tali circostanze l’obbligo, per il conducente, di presentare un’attestazione del suo datore di lavoro – Validità del modulo contenuto nell’allegato della decisione 2009/959/UE»\nNella causa C‑96/19,\navente ad oggetto la domanda di pronuncia pregiudiziale proposta alla Corte, ai sensi dell’articolo 267 TFUE, dal Landesverwaltungsgericht Niederösterreich (Tribunale amministrativo regionale della Bassa Austria, Austria), con decisione del 4 febbraio 2019, pervenuta in cancelleria l’8 febbraio 2019, nel procedimento\ncomposta da L.S. Rossi (relatrice), presidente di sezione, J. Malenovský e N. Wahl, giudici,\n– per il governo austriaco, da J. Schmoll e G. Hesse, in qualità di agenti;\n– per il governo belga, da C. Van Lul e J.-C. Halleux, in qualità di agenti;\n– per la Commissione europea, da G. Braun e J. Hottiaux, in qualità di agenti,\n1 La domanda di pronuncia pregiudiziale verte, da un lato, sull’interpretazione dell’articolo 34, paragrafo 3, e dell’articolo 36, paragrafo 2, del regolamento (UE) n. 165/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 4 febbraio 2014, relativo ai tachigrafi nel settore dei trasporti su strada, che abroga il regolamento (CEE) n. 3821/85 del Consiglio relativo all’apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada e modifica il regolamento (CE) n. 561/2006 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all’armonizzazione di alcune disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada (GU 2014, L 60, pag. 1), e, dall’altro, sulla validità della decisione 2009/959/UE della Commissione, del 14 dicembre 2009, che modifica la decisione 2007/230/CE relativa ad un modulo in materia sociale nel settore dei trasporti su strada (GU 2009, L 330, pag. 80).\n2 Tale domanda è stata presentata nell’ambito di una controversia tra VO, conducente di veicoli pesanti, e la Bezirkshauptmannschaft Tulln (autorità amministrativa del distretto di Tulln, Austria), in merito alla sanzione pecuniaria inflittagli in occasione di un controllo stradale.\nIl regolamento (CE) n. 561/2006\n3 L’articolo 1 del regolamento (CE) n. 561/2006 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 15 marzo 2006, relativo all’armonizzazione di alcune disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada e che modifica i regolamenti del Consiglio (CEE) n. 3821/85 e (CE) n. 2135/98 e abroga il regolamento (CEE) n. 3820/85 del Consiglio (GU 2006, L 102, pag. 1) prevede quanto segue:\n«Il presente regolamento disciplina periodi di guida, interruzioni e periodi di riposo per i conducenti che effettuano il trasporto di persone e di merci su strada, al fine di armonizzare le condizioni di concorrenza fra diversi modi di trasporto terrestre, con particolare riguardo al trasporto su strada, nonché di migliorare le condizioni di lavoro e la sicurezza stradale. Il presente regolamento mira inoltre ad ottimizzare il controllo e l’applicazione da parte degli Stati membri nonché a promuovere migliori pratiche nel settore dei trasporti su strada».\n4 L’articolo 4 del regolamento n. 561/2006 così dispone:\ne) “altre mansioni”: le attività comprese nella definizione di orario di lavoro diverse dalla “guida”, ai sensi dell’articolo 3, lettera a) della direttiva 2002/15/CE [del Parlamento europeo e del Consiglio, dell’11 marzo 2002, concernente l’organizzazione dell’orario di lavoro delle persone che effettuano operazioni mobili di autotrasporto (GU 2002, L 80, pag. 35)], nonché qualsiasi operazione svolta per il medesimo o per un altro datore di lavoro, nell’ambito o al di fuori del settore dei trasporti;\n5 L’articolo 6, paragrafo 5, di tale regolamento recita:\n«Il conducente registra fra le “altre mansioni” i periodi di cui all’articolo 4, lettera e), e quelli trascorsi alla guida di un veicolo usato per operazioni commerciali che esulano dal campo di applicazione del presente regolamento, nonché i tempi di “disponibilità”, di cui all’articolo 15, paragrafo 3, lettera c), del regolamento (CEE) n. 3821/85 [del Consiglio del 20 dicembre 1985, relativo all’apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada (GU 1985, L 370, pag. 8)] dall’ultimo periodo di riposo giornaliero o settimanale effettuato. Tali dati sono inseriti manualmente sul foglio di registrazione o sul tabulato, o grazie al dispositivo di inserimento dati manuale dell’apparecchio di controllo».\nIl regolamento n. 165/2014\n6 L’articolo 2, paragrafo 2, del regolamento n. 165/2014 è del seguente tenore:\n«Oltre alle definizioni di cui al paragrafo 1, ai fini del presente regolamento si intende per:\na) “tachigrafo” o “apparecchio di controllo”, l’apparecchio destinato all’installazione nei veicoli stradali per visualizzare, registrare, stampare, archiviare e generare in maniera automatica o semi-automatica i dettagli del movimento, compresa la velocità, di tali veicoli, in conformità dell’articolo 4, paragrafo 3, e dei dettagli di determinati periodi di attività dei loro conducenti;\nd) “carta tachigrafica”, una carta a microprocessore destinata all’uso con il tachigrafo, che consente l’identificazione da parte del tachigrafo del ruolo del titolare della carta e consente il trasferimento e l’archiviazione dei dati;\ne) “foglio di registrazione”, un foglio destinato ad accogliere e conservare i dati registrati, da collocare in un tachigrafo analogico e su cui i dispositivi di marcatura del tachigrafo analogico incidono le informazioni da registrare in maniera continuativa;\nf) “carta del conducente”, una carta tachigrafica rilasciata dalle autorità di uno Stato membro a un determinato conducente, che identifica il conducente e consente l’archiviazione dei dati sull’attività del conducente;\ng) “tachigrafo analogico”, un tachigrafo che usa un foglio di registrazione in conformità del presente regolamento;\nh) “tachigrafo digitale”, un tachigrafo che usa una carta tachigrafica in conformità del presente regolamento;\n7 L’articolo 5 di tale regolamento, intitolato «Funzioni del tachigrafo digitale», così dispone:\n«I tachigrafi digitali svolgono le seguenti funzioni:\n– misurazione della velocità e della distanza,\n– controllo delle attività del conducente e delle condizioni di guida,\n– controllo dell’inserimento e dell’estrazione delle carte tachigrafiche,\n– registrazione delle immissioni manuali da parte del conducente,\n8 L’articolo 6 di detto regolamento, intitolato «Visualizzazione e segnalazione», recita:\n«1. Le informazioni contenute nei tachigrafi digitali e nella carta tachigrafica relative alle attività del veicolo e ai conducenti e secondi conducenti sono visualizzate in modo chiaro, inequivocabile ed ergonomico.\n– se l’attività in corso è la guida, il periodo di guida del conducente continuo in corso e il periodo cumulato di interruzione in corso,\n– se l’attività in corso è disponibilità/altre attività/riposo o interruzione la durata di tale attività (a partire dal momento in cui è stata selezionata) e il periodo cumulato di interruzione in corso;\n9 L’articolo 29, paragrafo 2 del medesimo regolamento prevede quanto segue:\n«In caso di deterioramento o di cattivo funzionamento della carta del conducente, il conducente la restituisce all’autorità competente dello Stato membro della sua residenza normale. Il furto della carta del conducente è formalmente dichiarato alle autorità competenti dello Stato in cui si è verificato il furto».\n10 L’articolo 34 del regolamento n. 165/2014 stabilisce quanto segue:\n«1. I conducenti utilizzano i fogli di registrazione o le carte del conducente per ciascun giorno in cui guidano, a partire dal momento in cui prendono in consegna il veicolo. Il foglio di registrazione o la carta del conducente sono ritirati solo alla fine del periodo di lavoro giornaliero, a meno che il loro ritiro sia autorizzato diversamente. Nessun foglio di registrazione o carta del conducente deve essere utilizzato per un periodo più lungo di quello per il quale era destinato.\nii) sotto il simbolo : “altre mansioni”, vale a dire attività diverse dalla guida, secondo la definizione di cui all’articolo 3, lettera a), della direttiva 2002/15/CE, e anche altre attività per lo stesso o per un altro datore di lavoro, all’interno o al di fuori del settore dei trasporti;\niii) sotto il simbolo : “i tempi di disponibilità”, secondo la definizione di cui all’articolo 3, lettera b), della direttiva 2002/15/CE;\n11 L’articolo 35, paragrafo 2, del regolamento n. 165/2014 sancisce quanto segue:\n«In caso di danneggiamento, cattivo funzionamento, smarrimento o furto della carta del conducente, il conducente deve:\nb) al termine del viaggio, stampare le informazioni relative ai periodi di tempo registrati dal tachigrafo, registrare i periodi di altre mansioni, disponibilità e riposo rispetto al tabulato predisposto all’inizio del viaggio, se non registrati dal tachigrafo, e riportare su tale documento gli elementi che consentono di identificare il conducente (nome, numero della carta del conducente o della patente di guida), compresa la firma del conducente».\n12 L’articolo 36 dello suddetto regolamento prevede quanto segue:\n3. Un funzionario abilitato al controllo può verificare il rispetto del regolamento (CE) n. 561/2006 attraverso l’esame dei fogli di registrazione, dei dati visualizzati, stampati o scaricati che sono stati registrati dal tachigrafo o tramite la carta del conducente o, in assenza di essi, attraverso l’esame di qualsiasi altro documento probante che permetta di giustificare l’inosservanza di una delle disposizioni, quali quelle di cui all’articolo 29, paragrafo 2, e all’articolo 37, paragrafo 2, del presente regolamento».\n13 A norma dell’articolo 37, paragrafo 2, del regolamento n. 165/2014:\n«Durante il periodo del guasto o del cattivo funzionamento del tachigrafo, il conducente riporta i dati che consentono la propria identificazione (nome, carta del conducente o numero della patente di guida), ivi compresa la firma e le indicazioni relative ai periodi di tempo che non sono più correttamente registrati o stampati dal tachigrafo:\nb) su un foglio ad hoc da accludere al foglio di registrazione o da conservare insieme con la carta del conducente».\nLa direttiva 2006/22/CE\n14 L’articolo 11 della direttiva 2006/22/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 15 marzo 2006, sulle norme minime per l’applicazione dei regolamenti (CEE) n. 3820/85 e (CEE) n. 3821/85 del Consiglio relativi a disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada e che abroga la direttiva 88/599/CEE del Consiglio (GU 2006, L 102, pag. 35) intitolato «Migliori prassi», al suo paragrafo 3, prevede quanto segue:\n«Un modulo in formato elettronico e stampabile è elaborato dalla Commissione conformemente alla procedura di cui all’articolo 12, paragrafo 2, e va utilizzato in caso di assenza per malattia o ferie annuali di un conducente, oppure di guida di un altro veicolo escluso dal campo di applicazione del regolamento (CEE) n. 3820/85 [del Consiglio del 20 dicembre 1985 relativo all’armonizzazione di alcune disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada (GU 1985, L 370, pag. 1)], da parte del conducente nel periodo indicato all’articolo 15, paragrafo 7, primo comma, primo trattino, del regolamento (CEE) n. 3821/85».\n15 L’articolo 13 della direttiva in parola, intitolato «Misure di esecuzione», così dispone:\n«La Commissione adotta, su richiesta di uno Stato membro o di propria iniziativa e conformemente alla procedura di cui all’articolo 12, paragrafo 2, misure di esecuzione aventi in particolare i seguenti obiettivi:\na) promuovere un’impostazione comune per l’applicazione della presente direttiva;\nb) favorire la coerenza dei metodi e un’interpretazione armonizzata del regolamento [n.°561/2006] tra le autorità di controllo;\nc) agevolare il dialogo tra il settore dei trasporti e le autorità di controllo».\n16 L’articolo 1 della decisione 2007/230/CE della Commissione, del 12 aprile 2007, relativa ad un modulo in materia sociale nel settore dei trasporti su strada (GU L 2007, L 99, pag. 14), prevede quanto segue:\n«Il modulo di cui all’articolo 11, paragrafo 3, della direttiva 2006/22/CE è riportato nell’allegato alla presente decisione».\n17 Il modulo di attestazione di attività, contenuto nell’allegato della decisione 2007/230, conteneva, in particolare, tre rubriche, numerate 13, 14 e 15, da selezionare dall’impresa e corredate di spiegazioni secondo cui il conducente, «13. era assente per malattia», «14. era in ferie» o «15. era alla guida di un veicolo non rientrante nell’ambito di applicazione del regolamento (CE) n. 561/2006 (...)».\n18 I considerando 1, 3 e 4 della decisione 2009/959 enunciano quanto segue:\n«(1) Le registrazioni del tachigrafo sono la prima fonte di informazioni ottenute dai controlli stradali. La mancanza di registrazioni può essere giustificata solo se le registrazioni tachigrafiche, comprese quelle inserite manualmente, non erano possibili per ragioni obiettive. In questi casi occorre stabilire un’attestazione che confermi queste ragioni.\n(3) Per migliorare il funzionamento e l’efficacia dei controlli effettuati dagli Stati membri sul rispetto delle disposizioni del regolamento [n. 561/2006]), occorre modificare il modulo [di attestazione previsto nell’allegato della decisione 2007/230] inserendo elementi aggiuntivi rispetto a quelli previsti all’articolo 11, paragrafo 3, della direttiva 2006/22/CE.\n(4) Il modulo di attestazione deve essere impiegato esclusivamente se le registrazioni tachigrafiche, per ragioni obiettive e tecniche, non sono in grado di dimostrare che sono state rispettate le disposizioni del regolamento (CE) n. 561/2006».\n19 L’articolo 1 della decisione 2009/959 così dispone:\n«L’allegato alla decisione 2007/230/CE è sostituito dall’allegato alla presente decisione».\n20 Il modulo di attestazione fornito in allegato alla decisione 2009/959, da un lato, riproduce gli elementi menzionati nelle rubriche 13, 14 e 15 del modulo contenuto nell’allegato della decisione 2007/230, attribuendo loro, rispettivamente, i numeri 14, 15 e 17 e, dall’altro, aggiunge tre rubriche a quelle previste in quest’ultimo modulo, che l’impresa deve compilare, a seconda che il conducente «16. era in congedo o in recupero», «18. eseguiva un altro lavoro diverso dalla guida» o «19. era disponibile».\n21 L’articolo 102 bis, paragrafo 4, del Kraftfahrgesetz 1967 (legge relativa ai veicoli a motore del 1967), nella sua versione applicabile ai fatti di cui al procedimento principale (in prosieguo: il «KFG 1967»), prevede quanto segue:\n«I conducenti di veicoli a motore muniti di tachigrafo digitale ai sensi del regolamento [n. 165/2014] devono attenersi per l’uso di detto tachigrafo alle relative istruzioni. Essi provvedono affinché l’apparecchio di controllo sia in funzione durante il viaggio e che la loro carta del conducente sia attivata nell’apparecchio di controllo. Su richiesta degli organi di pubblica sicurezza o di controllo stradale, i conducenti forniscono i tabulati previsti dal regolamento [n. 165/2014], la carta del conducente e i fogli di registrazione relativi al giorno in corso e ai 28 giorni precedenti se durante tale periodo hanno guidato un veicolo munito di un apparecchio di controllo analogico. Il conducente riceve un’attestazione. Se sulla carta del conducente mancano singoli giorni di lavoro per i quali non sono neanche presenti i corrispondenti fogli di registrazione, il datore di lavoro deve rilasciare per questi ultimi le relative attestazioni, che devono soddisfare i requisiti minimi del modulo elaborato dalla Commissione ai sensi dell’articolo 11, paragrafo 3, della direttiva [2006/22] e devono essere consegnate al momento dei controlli».\n22 In occasione di un controllo stradale effettuato nel marzo 2018, a VO, conducente di un veicolo pesante munito di tachigrafo digitale, è stata inflitta un’ammenda di EUR 50 dalle autorità austriache in applicazione delle disposizioni del KFG 1967, per il motivo che, per quanto riguarda diversi giorni che avevano preceduto tale controllo, egli non aveva potuto fornire un’attestazione del suo datore di lavoro, redatta sulla base del modulo di cui all’allegato della decisione 2009/959, a conferma del fatto che egli non aveva guidato nei giorni considerati (giorni senza guida). La presentazione di una siffatta attestazione gli avrebbe consentito di ovviare all’assenza di registrazioni dei dati pertinenti che avrebbero dovuto figurare nel tachigrafo digitale di cui era munito il suddetto veicolo.\n23 Adito da VO con un ricorso avverso la decisione che gli ha inflitto tale ammenda, il Landesverwaltungsgericht Niederösterreich (Tribunale amministrativo regionale della Bassa Austria, Austria) si chiede, da un lato, se i giorni senza guida rientrino nella nozione di «attività», ai sensi dell’articolo 34, paragrafo 3, secondo comma, del regolamento n. 165/2014, e se, di conseguenza, sia vietato esigere dal conducente la presentazione di un’attestazione relativa ai giorni senza guida, contrariamente a quanto previsto dall’articolo 102 bis, paragrafo 4, del KFG 1967. In caso affermativo, il giudice del rinvio ritiene che VO non debba essere sanzionato per aver violato quest’ultima disposizione.\n24 D’altro lato, e nell’ipotesi in cui giorni senza guida rientrino nella nozione di «attività», ai sensi dell’articolo 34, paragrafo 3, secondo comma, di tale regolamento, il giudice del rinvio si interroga sulla validità del modulo contenuto nell’allegato della decisione 2009/959. Secondo detto giudice, aggiungendo le rubriche 16, 18 e 19 a tale modulo, la Commissione avrebbe ecceduto la delega conferita dall’articolo 11, paragrafo 3, della direttiva 2006/22, richiedendo ai conducenti di presentare il modulo rilasciato dal loro datore di lavoro, attestante le loro attività mentre essi non si trovavano nel loro veicolo, contrariamente a quanto previsto dall’articolo 34, paragrafo 3, secondo comma, di detto regolamento.\n25 Ciò premesso, il Landesverwaltungsgericht Niederösterreich (Tribunale amministrativo regionale della Bassa Austria) ha deciso di sospendere il procedimento e di sottoporre alla Corte le seguenti questioni pregiudiziali:\n«1) Se il regolamento [n. 165/2014], in particolare i suoi articoli 34, paragrafo 3, [secondo comma], e 36, paragrafo 2, debba essere interpretato nel senso che osta a una normativa nazionale che impone ai conducenti di veicoli a motore dotati di tachigrafo digitale ai sensi dell’articolo 2, paragrafo 2, lettera h), di detto regolamento, in caso di mancanza di singoli giorni di lavoro sulla carta del conducente (...), per i quali non sono neanche presenti fogli di registrazione a bordo del veicolo, di avere con sé e di presentare in caso di controlli un’attestazione del datore di lavoro relativa a detti giorni, che soddisfi i requisiti minimi del modulo elaborato dalla Commissione ai sensi dell’articolo 11, paragrafo 3, della direttiva [2006/22].\n2) In caso di risposta negativa alla prima questione, se il modulo definito dalla Commissione con la sua decisione [2009/959], sia totalmente o parzialmente invalido».\n26 Con la sua prima questione, il giudice del rinvio chiede, in sostanza, se l’articolo 34, paragrafo 3, secondo comma, del regolamento n. 165/2014 debba essere interpretato nel senso che rientra nell’ambito di applicazione del divieto da esso previsto una normativa nazionale che imponga al conducente di un veicolo munito di tachigrafo digitale di produrre, come mezzo di prova sussidiario delle sue attività, qualora manchino le registrazioni automatiche e manuali nel tachigrafo, un’attestazione di attività redatta dal suo datore di lavoro conformemente al modulo di cui all’allegato alla decisione 2009/959.\n27 Al fine di rispondere alla suddetta questione, occorre preliminarmente ricordare che, conformemente, in particolare, al suo articolo 1, il regolamento n. 561/2006 ha come obiettivi l’armonizzazione delle condizioni di concorrenza relative al settore stradale e il miglioramento delle condizioni di lavoro nonché della sicurezza stradale, obiettivi che si traducono in particolare nell’obbligo, in linea di principio, di munire i veicoli adibiti al trasporto su strada di un tachigrafo omologato che consenta di controllare il rispetto dei periodi di guida e di riposo dei conducenti (sentenza del 7 febbraio 2019, NK, C‑231/18, EU:C:2019:103, punto 18 e giurisprudenza ivi citata).\n28 A tal fine, il regolamento n. 165/2014 contiene un certo numero di disposizioni relative all’uso dei tachigrafi a bordo dei veicoli ai quali si applica il regolamento n. 561/2006.\n29 Per quanto riguarda, in particolare, i veicoli muniti di un tachigrafo digitale, come quello di cui trattasi nel procedimento principale, che funziona con una carta del conducente, vale a dire, conformemente all’articolo 2, paragrafo 2, lettere d) e f), del regolamento n. 165/2014, una carta a microprocessore destinata all’uso con il tachigrafo, che consente segnatamente l’identificazione del conducente e l’archiviazione dei dati relativi alla sua attività, l’articolo 34, paragrafo 1, di tale regolamento richiede che il conducente utilizzi tale carta per ciascun giorno in cui guida, a partire dal momento in cui prende in consegna il veicolo, senza che essa possa essere ritirata prima della fine del periodo di lavoro giornaliero.\n30 Tuttavia, in forza del paragrafo 3, primo comma, lettera b), dell’articolo 34 del regolamento n. 165/2014, qualora, a seguito del suo allontanamento dal veicolo, il conducente non possa utilizzare il dispositivo di inserimento dati automatico del tachigrafo digitale di cui è munito il veicolo, i periodi diversi dal tempo di guida, di cui al paragrafo 5, lettera b), punti ii), iii) e iv), dello stesso articolo, vale a dire i periodi relativi ad «altre mansioni», ai «tempi di disponibilità», nonché alle «interruzioni di guida e i periodi di riposo», devono essere inseriti sulla carta del conducente mediante il dispositivo di inserimento dati manuale di cui dispone detto tachigrafo.\n31 L’articolo 36, paragrafo 2, del regolamento n. 165/2014 precisa che il conducente di un veicolo munito di un tachigrafo deve essere in grado di presentare, su richiesta dei funzionari addetti ai controlli, in particolare ogni registrazione manuale e tabulato fatti durante il giorno in corso e nei ventotto giorni precedenti, conformemente a tale regolamento e al regolamento n. 561/2006.\n32 Ne consegue che, nell’ipotesi in cui, come nel procedimento principale, il conducente non sia in grado di fornire, in occasione di un controllo stradale, le informazioni richieste relativamente a diversi giorni precedenti tale controllo, si pone la questione dei mezzi di prova sussidiari che tale conducente può essere tenuto a produrre al fine di ovviare alla mancata registrazione dei dati pertinenti nel tachigrafo digitale di cui è munito il suo veicolo.\n33 È in tale contesto che il giudice del rinvio si interroga sulla portata del divieto, sancito all’articolo 34, paragrafo 3, secondo comma, del regolamento n. 165/2014, secondo il quale gli Stati membri non impongono ai conducenti l’obbligo di presentazione di moduli che attestino le loro attività mentre sono lontani dal veicolo. Più precisamente, il giudice del rinvio si chiede se giorni senza guida rientrino nella nozione di «attività», ai sensi di tale disposizione, sicché, contrariamente a quanto previsto dall’articolo 102 bis, paragrafo 4, del KFG 1967, non si potrebbe esigere che il conducente presenti un’attestazione redatta dal suo datore di lavoro, relativa a tali giorni senza guida, sebbene una siffatta attestazione abbia come base il modulo contenuto nell’allegato alla decisione 2009/959.\n34 A tal riguardo, occorre constatare che la nozione di «attività», di cui all’articolo 34, paragrafo 3, secondo comma, del regolamento n. 165/2014, non è definita da quest’ultimo.\n35 Peraltro, nessuna disposizione del suddetto regolamento suggerisce che tale nozione debba essere interpretata restrittivamente, sicché i periodi elencati all’articolo 34, paragrafo 5, lettera b), di tale regolamento vi esulerebbero. Infatti, dall’articolo 6, paragrafo 2, lettera c), del regolamento n. 165/2014 risulta che l’«attività del conducente» che deve figurare nelle informazioni visualizzate nel tachigrafo, corrisponde o al periodo di guida continuo in corso e al periodo cumulato di interruzione in corso «se l’attività in corso è la guida», oppure alla durata di tale attività e al periodo cumulato di interruzione in corso «se l’attività in corso è disponibilità/altre attività/riposo o interruzione».\n36 Tuttavia, anzitutto non sarebbe coerente con l’economia delle disposizioni del regolamento n. 165/2014 interpretare l’articolo 34, paragrafo 3, secondo comma, di tale regolamento nel senso che esso vieta una normativa nazionale in forza della quale un conducente dovrebbe produrre un’attestazione delle sue attività, rilasciata dal suo datore di lavoro, qualora, a causa del suo allontanamento dal veicolo, manchino le registrazioni automatiche e manuali che dovrebbero normalmente figurare nel tachigrafo digitale di cui è munito detto veicolo.\n37 In particolare, dall’articolo 36, paragrafo 3, del regolamento n. 165/2014 risulta che un funzionario abilitato al controllo può verificare il rispetto delle disposizioni del regolamento n. 561/2006 attraverso l’esame dei dati visualizzati, stampati o scaricati che sono stati registrati dal tachigrafo o tramite la carta del conducente, «o, in assenza di essi, attraverso l’esame di qualsiasi altro documento probante» che permetta di giustificare l’inosservanza di una disposizione, quali quelle di cui all’articolo 29, paragrafo 2, del regolamento n. 165/2014 che concerne il caso di furto, deterioramento o cattivo funzionamento della carta del conducente e all’articolo 37, paragrafo 2, del medesimo regolamento, in merito agli elementi che il conducente deve riportare durante il guasto o il cattivo funzionamento del tachigrafo. Poiché il riferimento a queste due disposizioni è manifestamente non esaustivo, l’articolo 36, paragrafo 3, di quest’ultimo regolamento autorizza, di conseguenza, le autorità di controllo degli Stati membri ad analizzare qualsiasi tipo di documento come mezzo di prova sussidiario, che consenta loro di verificare i diversi periodi di attività del conducente, nell’ipotesi in cui essi non figurino nel tachigrafo digitale del veicolo.\n38 Un’interpretazione contraria pregiudicherebbe poi gli obiettivi previsti in particolare dai regolamenti n. 561/2006 e n. 165/2014, in particolare quelli relativi alla sicurezza stradale e al miglioramento delle condizioni di lavoro dei conducenti. Pertanto, una siffatta interpretazione non solo priverebbe le autorità di controllo degli Stati membri della possibilità di assicurarsi del rispetto, in particolare dei periodi di guida, di interruzione e di riposo dei suddetti conducenti, quali previsti dal regolamento n. 561/2006, in una situazione in cui i dati pertinenti non hanno potuto essere inseriti nel tachigrafo digitale, ma eventualmente potrebbe anche avallare un’omissione intenzionale della registrazione di tali dati.\n39 Peraltro, la valutazione esposta al punto 36 della presente sentenza è corroborata dalle osservazioni concordanti del governo belga e della Commissione, secondo le quali il divieto menzionato all’articolo 34, paragrafo 3, secondo comma, del regolamento n. 165/2014 mira unicamente a porre rimedio alla prassi di taluni Stati membri che, oltre alle registrazioni effettuate nei tachigrafi, esigevano sistematicamente dai conducenti, come mezzo di prova delle loro attività, la presentazione di moduli nazionali, atteso che tale prassi comportava oneri amministrativi e costi supplementari per le imprese di trasporto su strada.\n40 Infine, va rilevato che l’adozione del regolamento n. 165/2014 non ha inciso in alcun modo sul contenuto dell’articolo 11, paragrafo 3, della direttiva 2006/22. Tale disposizione invita la Commissione ad elaborare un modulo in formato elettronico e stampabile, destinato ad essere utilizzato quando un conducente era assente per malattia o ferie annuali o era alla guida di un altro veicolo escluso dall’ambito di applicazione, in particolare, del regolamento n.°561/2006, nel giorno in corso o nei 28 giorni precedenti. Orbene, conformemente ai considerando 3 e 4 della decisione 2009/959, tale modulo, contenuto nell’allegato a quest’ultima, è utilizzato solo in assenza di registrazioni, anche manuali, nel tachigrafo, che consentano di assicurarsi del rispetto delle disposizioni del regolamento n. 561/2006.\n41 Dall’insieme delle considerazioni suesposte risulta che l’articolo 34, paragrafo 3, secondo comma, del regolamento n. 165/2014 deve essere interpretato nel senso che non rientra nell’ambito di applicazione del divieto da esso previsto una normativa nazionale che imponga al conducente di un veicolo munito di tachigrafo digitale di produrre, come mezzo di prova sussidiario delle sue attività, qualora nel suddetto tachigrafo manchino le registrazioni automatiche e manuali, un’attestazione di attività redatta dal suo datore di lavoro conformemente al modulo contenuto nell’allegato alla decisione 2009/959.\n42 Con la sua seconda questione, il giudice del rinvio chiede se, modificando, con la decisione 2009/959, il modulo di cui all’allegato della decisione 2007/230, prevedendo ipotesi corrispondenti a periodi di assenza dalla guida più numerosi di quelli elencati all’articolo 11, paragrafo 3, della direttiva 2006/22, tale istituzione abbia ecceduto la delega conferitale dalla disposizione in parola, con conseguente invalidità totale o parziale del modulo così modificato.\n43 In primo luogo, occorre rilevare che il giudice del rinvio non esprime alcun dubbio quanto alla validità di detto modulo nella parte in cui esso include le rubriche 14, 15 e 17 che corrispondono, in forza dell’articolo 11, paragrafo 3, della direttiva 2006/22, ai periodi in cui il conducente era assente per malattia, era in ferie annuali o alla guida di un altro veicolo escluso dall’ambito di applicazione, segnatamente, del regolamento n. 561/2006.\n44 In secondo luogo, occorre ricordare che il modulo contenuto nell’allegato della decisione 2009/959 contiene tre rubriche supplementari che consentono di menzionare i periodi in cui il conducente era in congedo o in recupero, eseguiva un lavoro diverso dalla guida o era disponibile per l’impresa, periodi elencati, rispettivamente, alle rubriche 16, 18 e 19 del suddetto modulo.\n45 Se è vero che tali rubriche non sono menzionate all’articolo 11, paragrafo 3, della direttiva 2006/22, occorre rilevare che la decisione 2009/959 ha come base giuridica non solo tale disposizione ma anche l’articolo 13 della direttiva citata, il quale, in particolare, autorizza la Commissione ad adottare, di propria iniziativa, misure di attuazione della direttiva 2006/22 volte, tra l’altro, a favorire la coerenza dei metodi seguiti dalle autorità di controllo e un’interpretazione armonizzata del regolamento n.°561/2006 tra queste ultime.\n46 Come sottolineato dal considerando 3 della decisione 2009/959, è allo scopo di migliorare la realizzazione e l’efficacia dei controlli effettuati dagli Stati membri, conformemente alle disposizioni del regolamento n. 561/2006, che sono stati aggiunti nel modulo contenuto nell’allegato di tale decisione gli elementi complementari contenuti nelle rubriche 16, 18 e 19 di quest’ultimo.\n47 Orbene, emerge in particolare dall’articolo 6, paragrafo 5, del regolamento n. 561/2006 che il conducente deve registrare automaticamente o manualmente il periodo di riposo giornaliero o settimanale, ogni periodo di «disponibilità» nonché il tempo dedicato ad altre mansioni. Tale obbligo di registrazione si estende alla situazione in cui il conducente si è allontanato dal veicolo, conformemente all’articolo 34, paragrafo 3, primo comma, lettera b), del regolamento n. 165/2014.\n48 Ne consegue che, qualora siffatte registrazioni non siano disponibili, si può esigere che il conducente fornisca la prova del rispetto delle disposizioni dei regolamenti di cui trattasi mediante la produzione delle informazioni pertinenti corrispondenti all’uno o all’altro dei periodi di cui al punto precedente della presente sentenza, sulla base del modulo contenuto nell’allegato della decisione 2009/959, allo scopo di consentire alle autorità di controllo degli Stati membri di assicurarsi, in particolare, che gli obiettivi di miglioramento delle condizioni di lavoro dei conducenti e di protezione della sicurezza stradale perseguiti da tali regolamenti siano stati rispettati.\n49 Di conseguenza, dall’esame della seconda questione non è emerso alcun elemento idoneo ad inficiare la validità del modulo della Commissione contenuto nell’allegato della decisione 2009/959.\n1) L’articolo 34, paragrafo 3, secondo comma, del regolamento (UE) n. 165/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 4 febbraio 2014, relativo ai tachigrafi nel settore dei trasporti su strada, che abroga il regolamento (CEE) n. 3821/85 del Consiglio relativo all’apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada e modifica il regolamento (CE) n. 561/2006 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all’armonizzazione di alcune disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada, deve essere interpretato nel senso che non rientra nell’ambito di applicazione del divieto da esso previsto una normativa nazionale che imponga al conducente di un veicolo munito di tachigrafo digitale di produrre, come mezzo di prova sussidiario delle sue attività, qualora nel suddetto tachigrafo manchino le registrazioni automatiche e manuali, un’attestazione redatta dal suo datore di lavoro conformemente al modulo contenuto nell’allegato alla decisione 2009/959/UE della Commissione, del 14 dicembre 2009, che modifica la decisione 2007/230/CE relativa ad un modulo in materia sociale nel settore dei trasporti su strada.\n2) Dall’esame della seconda questione non è emerso alcun elemento idoneo ad inficiare la validità del modulo contenuto nell’allegato della decisione 2009/959.


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