Ptejte se: Silný sedan za 600 tisíc | Ptejte se | Autíčkář.cz\n17. června 2019, 15:26 60 komentářů Daniel Borský Ptejte se\nSilný sedan, či liftback s charakterním motorem, aby člověk pohledal v dnešní době. Dá se vůbec něco takového sehnat na trhu mladších ojetin?\nZdravím Autíčkaře s dotazem,\nJaké zábavné a zároveň komfortní auto na denní ježdění mi Autičkář doporučí? Konkrétně chci auto střední třídy velikosti Passatu, sedan nebo ideálně liftback. Požadavky jsou následující:\nNe Ital nebo Frantík, Ideálně Němec nebo Japonec\nBenzin, atmosféra min 2.5l, ideálně šestiválec, min 200 koni\nNáhon AWD/4x4, RWD, FWD v tomto pořadí\nDSG/automat v tomto pořadí\nMin 4 dveře\nNějaká rozumná výbava, auto klima, polokůže/kůže, parkovací senzory a případně kamera prostě trocha civilizace na delší cesty. Možnost manuálního řazení, ideálně pod volantem, pěkný zvuk a zátah motoru. Nějaké sportovní módy, které vypnou asistenty a utáhnou cele auto jsou plus. A aby toho nebylo málo, když to už koupím nechci, aby to taky pořád stálo v servise, ale abych si toho mohl náležitě užít, proto chci zároveň něco spolehlivého s nájezdem max 100tis km.\nBudget 600k CZK maximální strop\nJediné, co občas proletí kolem je nějaká olítaná A5 nebo A7, která vypadá jako naprostý money pit. Par lidi mi doporučovalo BMW, ale o tech nevím vůbec nic, snad jen to, že se mi docela libí GT verze.\nSnad mi poradíte, já sám jsem zatím nic rozumného nenašel.\nMX5 nbfl 1.8\nPassat CC 2.0TDI 4motion DSG R-line ve full full full výbavě.\nDěkujeme za dotaz a zkusíme něco vymyslet. Líbí se mi, že máš vcelku jasnou představu, jak by tvoje nové auto mělo vypadat. A zároveň mám trochu obavy, že vyhovět všem tvým požadavkům nebude úplně jednoduché a nejspíš budeš muset zkousnout nějaký ten kompromis, ale to už tak při výběrů vozů bývá. V každém ohledu dokonalé auto asi neexistuje. Takže, pojďme na to.\nPíšeš, že doposud roli tvého každodenního potahu hraje Passat CC. A jestli to dobře chápu, jako víkendovka slouží Miata, takže nezbytně nutně nepotřebuješ to nejzábavnější auto pod sluncem na každý den. Pokud tomu rozumím správně, chceš spíš něco, co v pohodě zvládne delší cesty a zároveň se bude příjemně řídit, když narazíš na hezkou okresku. Auto, které ti bude dělat radost charakterním motorem a dostatečnou porcí výkonu. Nabízí se proto otázka, nebylo by nejlepší, za předpokladu, že jsi s Passatem spokojený, pouvažovat o novějším CCčku, tentokrát však se šestiválcem pod kapotou? VR6 o výkonu hezkých 300 koní nabídne suverénní dynamiku, byť si za ni nechá zaplatit řádným přídělem paliva. Stejně tak skvěle vyhoví požadavkům na pohon všech kol a dvouspojkové převodovky. Takže tu máme vítěze a můžeme to ukončit? Každá mince má dvě strany a tahle není výjimkou. 3.6 občas umí potrápit co do spolehlivosti, byť se obecně traduje, že je to bytelná pohonná jednotka. Jsou známé výskyty vytahaného rozvodové řetězu, přičemž účet za opravu tohoto problému rozhodně nepotěší. Útěchou budiž, že toto nastává až po zhruba 200 tisících ujetých kilometrů. Druhým známým problémem je chlazení, konkrétně selhávající hlavní pumpa, což v extrému může vést až vydření kluzných ploch válců. Výbrus u tohoto motoru je pak velmi komplikovaný a spíše se doporučuje nový blok. A samozřejmě je třeba dbát na stav DSG a Haldexu, protože to také nejsou bezúdržbové záležitosti. Pokud však narazíš na funkční kousek, pak si ti při správné péči odvděčí krásným zvukem a velmi příjemnou jízdou. Jaké najdeme k Passatu alternativy?\nJako první alternativa se nabízí přímý konkurent z Německa, Opel Insignia první generace. Ta nabízela dva vyhovující motory, respektive jeden, ve dvou verzích. Slabší 2.8 V6 o výkonu 260 koní a silnější OPC se stejným motorem, naladěným na 320 koní. Není to však atmosféra, nýbrž pod kapotou najdeme turbodmychadlo. Obecně se navíc doporučuje hledat Insignii spíše po faceliftu, při kterém z nabídky vypadla slabší verze, takže se zaměříme na sportovněji laděnou OPC verzi. Insignia, jako taková, je bytelné a robustně postavené auto. Je to jedno z posledních aut, které vzniklo v době, kdy se na celkovou hmotnost nebraly ohledy. Proto může překvapit, že OPC překonává hranici 1800 kilogramů. Nečekej tak žádnou okreskovou zbraň, na to je Insignia příliš těžkopádná. Jako dálniční stíhač však funguje na jedničku. Potentní motor si i s takovou masou železa poradí snadno a dynamika OPC je tak bez připomínek. Opel navíc nabízel vypnutí omezovače rychlosti (za malý příplatek), takže pokud se rád proháníš po autobahnu vysokou rychlostí, s Insigníí to půjde dobře. Unlimited verze uměla dosprintovat až za hranici 270 km/h. Převodovka je klasický hydroměnič, což nemusí být na škodu, jeho spolehlivost je dobrá. Zajímavostí je pohon všech kol. OPC má pokročilou verzi Haldexu s aktivní uzávěrou zadního diferenciálu, což používal v Evropě jen Opel a Saab. Díky tomu Insignia velmi zajímavě jezdí a chováním na silnici trochu připomíná vozy s pohonem zadních kol. Čtyřkolka tu tak není jen jako pomocník při rozjezdu, ale oceníte ji i při rychlejší jízdě. Pojí se s tím však i jedna potíž. Občas se stává, že se celý ten systém zanese olejem a pak je třeba servisní zákrok, který vyjde zhruba na 20 tisíc. Jinak je však Insignia poměrně spolehlivým vozem, jehož hlavní problém tkví především ve vysoké spotřebě paliva. Pod 12 litrů se dostává jen velmi neochotně.\nZ Německa se pomalu přesuneme do Japonska. Prvním autem, které mě při pohledu na tvé požadavky napadlo, je Lexus IS 250 třetí generace. Pokud člověk překousne trochu neortodoxní design, který nemusí sednout každému, pak dostane velmi schopný cestovní sedan střední třídy. IS si zakládá na fantastické kultivovanosti a klidu za každé situace. Jeho šestiválec je naprosto sametový a až do opravdu vysoké rychlosti o něm člověk pomalu neví. Atmosférická dvouapůlka samozřejmě dynamicky na výše zmíněné vozy nestačí, ale pomalé auto to není. 208 koní jistě postačí na takové to běžné ježdění. Jako bonus pak člověk dostane opravdu kvalitní interiér, ve kterém není prostor na chyby. Je to přece Lexus. IS zároveň dokáže nadchnout svého řidiče i na okreskách. Když pominu lehce odtažité řízení, pak máme před sebou až nečekaně hbitý sedan s tou správnou koncepcí-motor vpředu, pohon vzadu. Malý Lexus je tak skutečně agilní a pohotový a opravdu se ním moc hezky žije. Umí být také docela úsporný, spotřeba se dá udržet v okolí deseti litrů. Spolehlivost je také bez výhrad, na tom si Lexus zakládá již od dob svého vzniku. Tohle by mohl být takový tajný Autíčkářův tip.\nSamozřejmě možností v daném rozpočtu a požadavcích bude víc. Od zmíněných Audi A5 a A7, které se však s benzínovým šestiválcem budou hledat složitě a budou mít za sebou asi těžší život, s ohledem na tvůj budget, přes trojkové BMW (ty samé trable jako u Audi) nebo třeba céčkový Mercedes. Je tu také japonská alternativa Lexusu a to Infiniti Q50, které též nejezdí špatně. Vyhovovat by mohlo také Volvo S80 s 3.2 pod kapotou, ale není to jízdně příliš zajímavé auto. V inzerci narazíš také na Chrysler 300C se šestiválcem Pentastar, když budeš mít kliku, možná se tam najde i osmiválec HEMI. Také to ale není auto pro každého. Já osobně bych asi po očku sledoval v inzerci toho Lexuse.\n03. srpna 2020, 12:11\nDnes nebudeme hledat zážitky za volantem, ani maximalizovat užitnou hodnotu. Půjde hlavně o vzhled a příjemné cestování.\n17. června 2019, 16:11\nTeď to bude asi zase rada k smíchu pro mnohý z vás. Co já nevím, je přesně tu motivaci - proč od Passatu CC pryč a zda očekáváš víc novější auto rokem výroby i modelovou řadou anebo hledáš zajímavější motor a je tou motivací úprk od čtyřválcovýho TDI. Zaznělo tam komfort a zábava...dvě trochu protichůdný věci.\nSchoval bych si notnou část "budgetu" na spořící účet a hledal jedno konkrétní auto. BMW 550i E60\nS tímhle motorem jsem jezdil v těžší šetce. Je to motor N62 4.8 litru, doublevanos, v zásadě povedenej motor, podle mnohých "poslední z hodně trvanlivých".\nPokud navíc není plánovaný vysoký nájezd ročně ( cca do 20 tkm ročně) , tak se mi zdá dovezení staré 550i v co nejlepším stavu za cenu řekněme 13-18 tis euro jako win win pro tohle zadání. Charakterní osmiválec, spousta síly, dobrý podvozek, dneska už klasické BMW. Ale chce to majitele - který se posléze trochu stane fanouškem nebo jím už je.\nPokud je zadáním co nejnovější auto, pochopitelně pak je tahle rada střelená mimo...\n17. června 2019, 16:42\nN62 je samozřejmě fenomenální motor, ale dostaneš ho v nejmíň 10 let starém autě a je třeba se připravit na velké kompromisy v kvalitě interiéru, které u E60 prostě objektivně jsou (nesrovnatelné nejen s nástupkyní F10, ale i předchůdkyní E39, stejně tak jako třeba se soudobou A6 C6). Celkově vidím dnes už 550i E60 jako auto pro fajnšmekry. Pokud nejsi fanda stárnoucích bavoráků (jako třeba já :)), doporučuji spíš onu nástupkyni F10, a to ve verzi 535i s přeplňovanou řadovou šestkou N55. Vím, chceš atmosféru, ale tohle je opravdu vynikající turbobenzina. A pokud bys trval na střední třídě, můžeš ji mít i ve trojce (odcházející generace F30). Ale pozor, trojka je optikou dnešního střednětřídního mainstreamu fakt malá.\n18. června 2019, 13:50\nOd Passata chci odejit nez presahne nejakou pomyslnou stenu v poctu Km s kterou ma vecina cechu problem protoze to stacet nehodlam, nejsem cune.\nJinak receno chci se vyhnout kasicce ktera mi ani zato nebude stat - nemam k ni zadny citovy vztah. Dalsi duvod je kompletni obmena\nCo se komfortu a zabavy tyce nejsou to v zadnem pripade protichudne veci dokzal bych uvest spoustu prikladu mimo auticarsky svet ale k tematu. Pokud je chcete obe proste si za ne nalezite zaplatite a to jak pri porizeni tak provozu auta. Zaroven nepisu ze chci auto sportovni ale zabavne - a pokud je auto pohodne, hezky tahne, ma rozumne rizeni a hezky zvuk tak s nim muze byt zabava jet i jenom pro rohliky a nemusi se rovnou tavit gumy na okruhu ;)\n17. června 2019, 16:37\nV téhle kategorii mám jedinou a naprosto snadnou radu.\nINFINITI Q50 3,5h\nNic v téhle kategorii nespadlo tak brutálně na ceně. Jedná se o kvalitní auto, ryze japonský design stravitelný pro i v Evropě. Skvělé jízdní vlastnosti i ve srovnání s BMW a tak podobně. Spolehlivost. Do 600,000 jde koupit po prvním majiteli. Možná by někomu mohl vaditn hybrid u toho 3,5l motoru. Fakt s tím ale není problém. AWD jsou, automaty taky. Výbava aut je nekompromisní a absurdní.\n17. června 2019, 16:43\nAsi jo, sice tak jako paradoxně radím bavoráka, ale sám jsem pořídil před půl rokem Infiniti po prvním majiteli a 5 letech provozu. A zatím (zaklepat na dřevo) naprosto bezproblémový provoz. A dělá i docela radost. Věřím, že ty novější včetně hybridů fungují taky skvěle.\n17. června 2019, 17:21\nZdá se to jenom mě, nebo opravdu od doby co to Infinity Krab koupil ho tu radí úplně všichni?\n17. června 2019, 17:29\nTo víš, takhle se prodávají auta... Máš Infiniti a musíš těm lidem udělat laskominky... Pak ho hezky prodáš, korunka ke korunce, milionek v kapse hele a už můžu vesele zas zkusit AMG nebo pořádnej "M" badge ... :-D\nVe skutečnosti je nás s Infiniti v ČR komorní skupinka. Servisně to bývá na svou kategorii vážně poměrně milosrdné. Dokonce i takový Lexus IS-F bývá spolehlivý. Ale to už je kategorie BMW M a tady se musí počítat, že ten rozpočet už na IS-F nevystačí. Tomáš se o něm tady dole zasnil, ale to už je hodně specifický auto. On ho málokdo totiž prodá úplně pěkný, zdravý.\nPS: Infiniti ani nebyl můj nápad, ale postrčil mě k tomu Dan. I Beastar jedno měl a tak jsem se vlastně trochu opičil a zkusil to :-D\n17. června 2019, 21:22\nKuře: Tak to prr zase na to mám copyright já. Q50 sem měl cca 3roky zpět. Doporučoval jsem to tady už několikrát. Taky fx35 a další modely, nebo spřízněný auta od Nissanu. Dokonce sem s Krabem ten jeho nákup diskutoval tak obecně. A jak sám píše trochu jsme ho postrčili.\nZastoupení v Čr defakto není. Je to ještě méně známí jak Lexus. To neznamená že je to špatný. Tady je hlavně u q50 výhodný obrovský propad cen. Kdy auto co stalo 1.7 v tom pověstnem full. Tak s 60 000 km stojí teď 550.\n17. června 2019, 21:53\nMáte někdo zkušenosti s 2.2 dieselem v Q50?\n17. června 2019, 23:54\nBohužel jen 3.5hybrid a 2.0t.\n18. června 2019, 15:30\nAko je na tom to Infinitko s dvojlitrovým turbom? Pokiaľ viem, ten motor pochádza od meďáku, tak by ma veľmi zaujímalo napríklad to, ako je motor zladený s prevodovkou. Ďaľšou otázkou je, či tento motor dokáže ponúknuť dostatok dynamiky (o zvuku radšej hovoriť nebudem) pre také autíčka akými sú Q60, resp. Q50. Za prípadnú odpoveď vopred ďakujem.\n18. června 2019, 16:07\nTak je to M274/m270 od Mercedesu. Tenhle motor byl pro Evropu hned po naftě docela důležitý a aut je hodně. Je to motor primárně určený pro cestování. To znamená zvukem jak správně tvrdíš opravdu nikoho na prdel neposadí. V tomhle bych řekl, že je docela blízko obecně tomu co dneska vyvádí čtyřválce. Dobrá je podle mě reakce na plyn. Fakt to má rychlou odezvu na sešlápnutí pedálu a ani převodovka to řazením nijak neruší. Spotřeba je i při ostré jízdě někde kolem 9 litrů. Ono i automat je od mercedesu (7G tronic, snad mi zase někdo nebude vysvětlovat že to je 7XY,25 a ne 7G) Funguje to jako v Mercedesech. Řadí to hladce a plynně pokud se držíš v rytmu a převodovka očekává co budeš dělat. Jakmile přijde na divočinu typu rozjezdy s plným plynem anebo naopak podtáčení na hraně je to pomalejší a někdy cukne. Na to si hodně stěžovali i novináři když měli nové testovačky, že sice to řadí pěkně, ale ne na limitu. No co není to okruhový auto že:) Ze známějších motorů bych tohle přirovnal charakteristikou k 2.0TSI (888)Dole je to logicky línější. Jakmile se to nafouká až do červenýho to jede parádně. Tzn. Pokud se řidič nebojí jezdit s motorem který točí například třeba hondaři jsou na to zvyklí je tam i dostatek dynamiky. Ono to i jde vidět na charakteristice 155/5500 už samo o sobě něco napovídá a krouťák je dole. Navíc je tady Camtronic to taky dole autu nepřidá. Je to přesně kompromisní motor pro Evropany od Evropanů. Aby si nejjezdil za hodně, ale aby to jelo když se rozhodneš.\n17. června 2019, 17:16\nLexus IS 250 mě původně taky hned napadlo, ale pak jsem si vzpomněl na jízdu v IS350. Jelo to o moc lépe a cekově to bylo luxusní a v případě potřeby i agilní. A proč se nerozjet, když budget by to možná dovolil?\ndoporučuji zkusit Lexus IS-F s krásně znějícím 5.0 8hrnkem a nezáludnými jízdními vlastnostmi. Cena pěkných kusů startuje tedy od 25tis EUR, ale tohle by byl můj ideál.\nDalší adept mě napadl Jaguar XFR 5.0, servisně to bude asi lahůdka, ale to je i svezení a motor je lahoda. A když jsem se tak rozjel s osmiválcema, co takhle Audi RS4 B7 4.2 FSI?\nUznávám, že kromě Lexe jsem šel cestou srdce a sluchu, ale nemohl jsem si pomoct. Ono i to zadání je lehce protichůdné (cestovní komfort x zábava za volantem)\n17. června 2019, 17:23\nTen Jag... Ten bych teda mohl:)\n17. června 2019, 17:30\nJen ta spotřeba, známý měl starší 4.2 XFR a ve městě to jezdilo za 18l+.\n17. června 2019, 21:02\nto je celkem normalni u kompresorovyho osmivalce\n17. června 2019, 21:28\nPokud doteď jezdí s TDi, horko těžko zkousne takovou spotřebu.\n17. června 2019, 23:55\nTak jako nevim jestli by to skousl, ale asi mu je jasný že při požadavku minimálně šest válců a benzín 200k plus to nebude jezdit jako tdi. Za nějakých 8 furt.\n18. června 2019, 06:56\ntaky bych se přimlouval za IS350 AWD, 250 moc agilní není a zase IS-F potěší hodně... ale ten přechod z CC může být zajímavý... :)\n18. června 2019, 12:15\nJimi, mě ten Lexus IS350 odzbrojil tím, jako moc lépe jel než ta 250. Pravda, je tam rozdíl 100 koní a to není málo i když na tu váhu.... ;-)\nJen tu proboha neřešte kolik to žere. Pokud to má bavit, žrát to bude vždycky, jde jen o to, jestli to bude vyvážené tím fun&comfort faktorem.\nKomentář upraven 18. 6. 2019, 12:23:32\nZa to by sel sehnat Jag XFR - zabava i komfort tam je na slusne urovni :-)\n17. června 2019, 17:39\nTady se prostě člověk musí odprostit od toho, že chce sedan, nebo hůř, liftback a koupit auto které chce. Mustang jezdí dobře, dlouhé cesty taky zvládne a charakteru má na rozdávání. Do šesti set koupíš krásnej kus sotva pár let starej a ledničku odveze stěhovák.\n17. června 2019, 18:26\nJe to mrhani casem a myslenkami.\nNeni pripraven na jine auto, nez... VW... full full full :) Dost to vypovida.\n17. června 2019, 20:04\nMožná Audi v téměř full? :)\n17. června 2019, 21:24\nNechte full fullem. Ale Audi to bude určitě. Doufám že nějaký odeme to víte prachy se musí točit;D\n17. června 2019, 21:58\nRS6 V10 Lambo, a jeste tri kilecka zbydou na servis :)\nTo Infinity byl dobry typ.\nJa bych trochu prtopil pod kotlem, vyprodukoval bych vatu a uzil bych si GS-F.\nTed jsem malem poridil Bentley Arnage Turbo RL, to by tak odpovitalo tomu full... (jezisi to je odporne slovo)... kupite zlato panko, holici strojek, ktery nikdo nepouzil, nebo chlupy moji babY-cky\n17. června 2019, 23:45\nNo jasně že full VW je trochu něco jiného, než Bentley:) Jako hale Infiniti je racionální typ a solidní rada. Stejně jako ten Lexus. RS6 to je servisní sebevražda. Prostě tam musí bejt ten cash na tyhle vekslácky Audi. Ale je to Voll no když full ne. Já na jeho místě bych šel do audiny po vw logický kroky..\n18. června 2019, 00:20\nDotaz je muj a full full full jsem napsal protoze ono hloupe VW neni zadny holobyt ale ma mimo jine z vyroby homelink na 5 ruznych vrat, invertor na 220, webasto, kessy, roletu zadniho okna, vsechny asistenty, nataceci bixenon, dcc nebo napriklad parkovaci asistent, mimo jine i 5 mist k sezeni coz ne vsechny CC maji.\nKdyz toto porovnam s vecinou ojetych Audi na ceskem trhu tak u nich vecinou najdu jen hadrovej interier a nalepku sline. Nekomu to jiste staci, me ale ne.\nTo ze nove auto nebude jiz stejne vybavene s tim vicemene pocitam tim triple full jsem ovsem chtel jen nazmacit fakt ze mi proste nestaci holobyt jako vecine cechu.\n--Pisu z telefonu, odpoved se mi hodila do spatneho vlakna. Prosim o jeji smazani duplikatu a ponechani tohoto. Diky.\n18. června 2019, 08:26\nNeni plna, jako plna... nejde o pocet funkci a cudliku. Pracka Miele ma o 3/4 mene funkci, nez nevim vw.\nJe to tezke, chce to jiny nahled. Tezko se prekracuje vlastni stin (tohle myslim v dobrem). Jen mi tam nesedi ta Mazda, takze sance tam je :)\nBeastar radi dobre, ja bych sel smerem Lexus GS 2013, ale to je jednoduse drahe, pro nekoho "obycejne". Jaguary jsou skvely typ, jen nevim jak spolehlivost.\nAudi... to radeji dojezdi to CC, nez si porizovat neco stejne konfekcniho. // Vis jak, nekdo koupi oblek s konfekce v Tesco, zapne na saku spodni knoflik a roky bude vypravet jak je ten presity hadr super, trosku je stejny, trosku vule tam a tam, tady taky... hlavne zapinat spodni knoflik (proboha nikdy)... Staci ein blick/jeden pohled...\nNo a pak jsou lide, kteri se posunuli a maji radi veci na miru. Je to drazsi, ale neopakovatelne... neni to full, ale v tom jina hodnota...\n18. června 2019, 10:02\n2 Fill.CZ: Píšeš to správně, pokud člověk zaškrtá u VW všechny extras, dostane se na parádní výbavu, tohle byla vždycky jedna z předností volkswagenu (a že si za to nechá zaplatit je jen logické). Samozřejmě, že slůvko full je ošemetné a na různých značkových fórech je to věčným tématem diskuzních šarvátek, protože téměř nikdo (zvlášť u prémie) nemá výbavu full, i když si to třeba upřímně myslí, vždycky je nějaká položka, která v setupu chybí. A flamewar je na světě. :) Nevím tedy, jak u Japonců, ti jedou na předdefinované výbavy s jen pár volitelnými extras, takže tam se ten full asi dá nakonfigurovat celkem snadno.\nAle abych jen neplkal - kromě té F10 535i, kterou ti radím výše a která jde s tvým rozpočtem také sehnat v super náloži (ale ani náhodou ve full :)), snad můžu doporučit tohle konkrétní auto - http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.php?f=55&t=98064. Motor stejný, ale o třídu výše, výbava slušná i na poměry 7er.\nKomentář upraven 18. 6. 2019, 10:02:45\n18. června 2019, 12:34\nAle pozooor, tohle vypadá moooc pěkně.\n18. června 2019, 13:23\n2MGRR: Ted se neurazte ale to co tady pisete jsou takove kecy saloniho revolucionare. same dojmy ale zadne pojmy. Hodne slov ale zadny obsaha ani zadne pokracovani.\nTo ze ted jezdim v VW je myslim ciste moje vec stejne tak jako byla moje vec kdyz jsem jezdil v Hondach nebo Nissanech, nejsem 'fanboy' a mam vzdy jasnou predstavu o tom co chci. Po Honde Type R jsem chtel pohodli a proto jsem si poridil vybaveny passat CC neslo mi tak ani o to ze je to VW, passat nebo CC slo mi priparne o to mit spolehlive a vybavene auto s dobrym automatem coz toto naprosto bezproblemu splnovalo.\nSnad naposledy k 'tripple full' kazdy clovek ma v zivote nejaky vyvoj a tak jiste chapete ze se nechcete vracet zpatky, ci nize proto jsem ja napsal ze mam zajem o vybavene auto, protoze mam proste rad pohodli.\nA komu se to nelibi necht si sobe a za sve lepsi poriditi uraci.\nCo se Jaguaru tyce taky mi to filtry pri hledani aut vyhodili a i kdyz to vypada pekne tak co si budem podivat servis a dily asi nebudou u noveho Jaguara uplne lacine a zaroven dostupne - citim dost velky lock na autorizovany servis ktery se necha v pripade tehle 'premie' jiste zaplatit.\nClanek vicemene vystihuje vsechny rozumne alternativivy o kerych jsem uz premyslel IS 250/300h, A4/5/7 ci cokoliv s VR6 3.6FSI\nJedna vec ktera je pro me nova je Infinity ktere se doporucuje zde v diskusi a no se pujdu podivat hned ted :)\nDekuji takto vsem kdo se vecne vyjadrili k tematu a misto dojmu prisli s necim co ma hlavu a patu ;)\n18. června 2019, 17:17\nPohoda, je to jak jsem si myslel :)\n18. června 2019, 21:56\nJestli ti vyhovuje CC, ale chtěl bys benzína, tak se přidám a doporučím vzít nějakej hezkej kousek s 3.6 V6. Ten motor je povedenej, já ho mám ozkoušený v Superbu a fakt můžu jenom doporučit. Jede hezky, zní hezky, kombinace s DSG je příjemná a na svůj objem i málo žere.\n29. června 2019, 09:19\nSice jede, ale hlavne rovne. Zabavu v zatackach bych si od toho nesliboval. Zkousel jsem to v Supu i CC a hodne mne to neochotou zatacet zklamalo..\n17. června 2019, 23:48\nCo taky Cadik ATS?\n18. června 2019, 08:30\nVcera mi probliklo Cadillac CT6, ale to je moc velka stodola, navic za nesmyslne penize.\n18. června 2019, 10:54\nZajímavý tipy - to Infinity zní hodně dobře.\nOsobně bych se koukal po něčem takovémto (pokud je podmínkou atmosféra)\n18. června 2019, 11:44\nkoncern celkem umí interiéry, v tomto směru by mohlo nastat určité zklamání... jízdně určitě zajímavé, ale "N-kové" motory už nebyly až tak neprůstřelné...\n18. června 2019, 12:35\nA co Dodge Charger nebo Chrysler 300C? Za ty prachy už jsou jedny z posledních generací a ty vypadaj aj jezdí skvěle.\nA za menší příplatek už to může být aj Charger s HEMI\nAnebo 300C, sice jen 3.6 ale taky víc jak o kilo levněj\n18. června 2019, 16:54\nA nebo i menší Chrysler 200. Jen ty kola by to chtělo jiné\n19. června 2019, 11:56\nProč ne rovnou 300C SeReTe8? :) https://auto.bazos.cz/inzerat/105434258/Chrysler-300C-SRT8-61-HEMI-Individual-Packet.php\nZbydou i nějaké peníze na případný servis a pojistku :D\n18. června 2019, 12:54\nDojezdi passata a šetři dál na lepší víkendovku. S nějakejma 200-300hp atmosférama si nijak zvlášť dynamicky nepolepšíš a s těma co už jo tak se těžko srovnává jezdit s konzumním autem za 15-20 litrů, další náklady nevyjímaje.\n18. června 2019, 13:43\nTo jsem si rikal ze udelam taky, mam jeste Miatu(always the answer). Ovsem Passat ma uz hodne najeto a ja do nej nechci zahucet, Miata na deni jezdeni neni a zaroven potom co vidim kazdy tyden alespon jednu ci dve rosekane jsem si rekl ze ji prodam. Naposledny par dni zpet clanek na novinkach o Miate co sla pres strechu, zaroven Miatu muzu prodat defakto jen ted v sezone.\nPlan je tedy takovy zbavit se obou aut kde kazde ma nejake sve mouchy a poridit takovy rozumny kompromis, ktery bude sice kompromis ale nebude tolik much. Snad vam to dava smysl ;)\n18. června 2019, 14:48\nPůvodně sem doporučoval Infiniti, který hodně z toho co je primárně jako požadavek splňuje. Navíc ta Q50 je i originální auto kterých nejezdí mraky. Nicméně když to tak čtu jak to tady pokračuje. Kdyby se totiž šlo ošidit o ty zadní dveře viděl bych to prostě na Mustanga buď starší V8 anebo novější V6 to aby se v pohodě dalo vejít do těch 600k. Je to auto který je vlastně kompromis krom nejvyšších specifikací je to použitelný jako daily.\n18. června 2019, 16:51\n18. června 2019, 22:02\nA já si dovolim nesouhlasit. Rozdíl mezi 2.0 tdi a uvažovanou 3.6 VR6 je propastnej. I to konzumní auto díky tomu dostane nějakej ten charakter a na jízdu se dá těšit. Já to přímý srovnání měl a je to sakra rozdíl jezdit s tdi nebo VR6. Takže když není nutný šetřit kazdou korunu, rozhodně ten šestivál stojí za to.\n19. června 2019, 12:47\nNaprosto souhlasim. Plati prakticky pro vsechny sestivalce. Navic 2.0 tdi, pokud to neni tedy nejaky bitdi se 176kW, na benzinovy sestivalec dynamicky vazne nema ani nahodou v thmotnostne srovnatelnem aute.\n18. června 2019, 19:10\nJak už tu někdo psal o Jagu XF, tak nedávno jsem narazil na tohle: https://www.autofrc.cz/inzerat/jaguar-xf-4-2-sv8-2008/2438/?sort=2&gotoAction=vypis&kw_od=400&rP=0\nSice to není atmo, ale zvuk i motor si myslim, že jsou potentní dostatečně, takže si i tu cestu pro rohlíky užiješ :-) Podle fotek to vypadá docela opečovávaně a navíc to je celkem neokoukaný. Sice to nebude tak úsporný jako CC v naftě, ale s tim budgetem zbyde i na ten benál :-D\n19. června 2019, 12:08\nZa ty prachy tolik možností...\n- https://www.sportovnivozy.cz/116203-audi-rs4-b7-litvinov (můj malý sen)\nBýt tebou, tak spíš beru Corvettu - https://www.sportovnivozy.cz/113113-chevrolet-corvette-c6-60-v8 :D\njá přemejšlim jestli si děláš prdel nebo ne :D\nJunior: No to já taky a fakt nevim. Fakt je ten, že o náročnosti na provoz toho moc v původnim dotazu není. Ale jako ty woe je tam na konci ten smajlík. Určitě teda ale nikdy neměl nic jako RS4.... btw po CC 2.0tdi trochu sebedestruktivní volba.. .případně\n20. června 2019, 12:11\nTrošku jsem popustil uzdu své fantazii...aniž bych přemýšlel o výhodností každodenního provozu. S tou Corvettou ale jsem to trochu přehnal)\nPokud na to ale má člověk prostředky, proč si nedopřát AMG jako daily car? :D Nebo tu S5 aspoň. Uvažují logicky, člověk chce sportovního sedana, budget 600K a počítá i s nějakým nájezdem. Padlo tady hodně dobrých tipů, např. to Infinity, nebo i nšjaký Chryslery, ale MB nebo Audi bude mít mnohem lepší dostupnost náhradních dílů, servisních partnerů a dokonce i v extrémních případech karosářských dílů. Spotřeba bude vysoká, to je jasný, když pod kapotou hřmí osmiválec, je to ovšem daň za tu dynamiku a "street credit" :D\n20. června 2019, 12:29\nJá proti popuštění průchodu fantazie nic nemám:) Jezdit ale denně v c63amg a v podstatě v jakýmkoliv amg není úplně v pohodě. O RS4 nemluvě, Vette. A to ani pro lidi, co na to jako zdánlivě mají. A on má teď úplně normální auta Miatu(nejlevnější sporťák na provoz) a vw (druhá nejsnazší značka na servis v Čr) náročnost AMG je asi 4x vyšší a to nejde o spotřebu. Proč si nedopřát:) Otázečka... Proč myslíš že toho potkáš v daily provozu tak málo.... Že jsou lidi tak chudý a nemají 500k na auto? Z toho co tam máš je jako daily únosná S5 s tim se dá fungovat. M5 to je v hajzlu minimálně jako daily. Rs4 by jako možná šla s pár výhradama když pominu teda těch 17 až 25/100.\n20. června 2019, 13:23\nJako tu C63 bych fakt jako problem nevidel. Kolega to mel v kombiku jako jediny auto nekolik let a uplne v poho. Jasne, ze to ma drazsi udrzbu (zere drahy pneu, casty vymeny oleje, spotreba). Navic, M156 ma fakt koule :-)\n20. června 2019, 13:56\nMěl sem jen E55amg a pro každého to fakt není:D A beru to v kontextu, co teď má. Miatu a Passata auta nesrovnatelně snazší a levnější na údržbu i díly. Ta c63amg bude někde uprostřed. Ale upřímně jezdit s tim daily jestli dělá těch alespoň 20 000 ročně... To tě musí fakt hodně bavit. A kombík tvl Sheogh co to tam pijete na jihu?;D\n20. června 2019, 16:42\nnám s tím C63 v kombíku teď jezdí skoro každej den nějaká paňmáma kolem školy.\n20. června 2019, 17:02\nAsi sem to nevyjádřil jasně. Neberu to v kontextu jakože je to drahý na údržbu nebo nepohodlný atp. Beru to v kontextu, že to zbytečně žere. Zábavný to rozhodně neni možná tak v přímce. O karoserii kombi raději nemluvě:)) Jinak dražší to celkově na provoz něž CDI je taky. Nedává to absolutně smysl bavit se pod takovým dotazem o jakémkoliv modelu AMG....\n20. června 2019, 18:39\nJo takhle to myslis. Jasne, zere to, to je otravny, ale zase bude zalezet na profilu tras. Mimo mesto to tak strasny neni (jo, oproti CC v tdi je).\nOna je taky otazka, co si kdo predstavi pod tou zabavou. Me fakt podvozek toho C prisel dost schopnej, celkove to auto dost obratny a bavil jsem se, ale zase, je me jasny, ze proti treba M2, 370Z nebo Exige je to o nicem. Jenze ja nic takovyho nikdy nemel, takze AMG vyrabelo poradnej rohlik :-)\n20. června 2019, 18:40\nJo, Beaste, tady pijeme samy dobroty :-)))) klidne se zastav na ochutnavku :-)\nJosephus , Není diferenciál jako diferenciál...\nMnohé již doplnili ostatní výše. Za sebe musím dodat, že jsem...


Dámské tričko I love Trhové Sviny - suvenýry - upomínkové předměty bílá\nDámské tričko I love Trhové Sviny\nKvalitní dámské tričko střední gramáže s potiskem Dámské tričko I love Trhové Sviny. Úzký lem průkrčníku ze žebrového úpletu. Vnitřní část zadního průkrčníku začištěna tkanou páskou. Zpevněný ramenní šev. Tubulární střih. Doplňuje dámskou a dětskou variantu trička Classic New.\nsuvenýry, upomínkové předměty, dámské tričko i love trhové sviny, dámské triko i love trhové sviny, dámské tričko i love trhové sviny s potiskem, dámské triko i love trhové sviny s potiskem, tričko s potiskem, triko s potiskem, dámské, tričko, i,...


Prosím o radu, zda se platí i z příspěvků na… - Finance.cz\nProsím o radu, zda se platí i z příspěvků na…\nOtázka: 15.03.2007 20:04\nProsím o radu, zda se platí i z příspěvků na zaměstnávání více jak 50% pracovníků zadravotně postižených sociální a zdravotní pojištění. Připadá mi to jako strkat pastu na zuby zpět do tuby. Děkuji\nOdpověď: odpovídal(a): Redakce , 16.03.2007 14:56\nDobrý den, obávám se, že Vám nemohu dát relevantní odpověď. Tato poradna je primárně určena pro komerční pojištění - tj. pojištění majetku a osob. Proto doporučuji obrátit se přímo na osobu nejpovolanější, tj. Vaši místně příslušnou správu sociálního zabezpečení a Vaši pojišťovnu. Tam jistě dostanete sofistikovanější odpověď.


Vydavatelství ERA | Garten.cz\nVydavatelství ERA - chystá se soutěž o tři hodnotné knihy!\nPoslal(a) era 17.06. 2004 18:54:27 (11640 čtenářů)\nČeské Vydavatelství ERA vzniklo v roce 2000 s cílem přinášet čtenářům užitečné a kvalitní publikace z oblasti architektury, stavitelství a psychologie pro odborníky i širší čtenářskou obec.\nKoncem roku 2001 vydalo nulté číslo časopisu Era 21 -.ambiciózní odborné periodikum o architektuře a stavitelství. Kromě psychologické a právní literatury vydává knihy s těmito tématy:\nOdborná literatura o stavebnictví a architektuře\nŠiroký sortiment titulů pro profesionály ve stavebnictví, nová vydání populárních publikací, historie a osudy stavitelů, architektů a jejich děl. Prestižní publikace o architektuře a architektech. Speciální edice je určena projektům pro 21. století (nízkoenergetické domy, netradiční formy vytápění, výhody přírodních materiálů atp.)\nPříručky o bydlení a stavbě - edice "Stavíme"\nZajímavé, populární formou psané příručky plné rad, návodů a řešení standardních i neobvyklých situací. Jsou určené široké veřejnosti. Přinášejí přehled základních pojmů z dané problematiky (např. stavební legislativa, stavba a rekonstrukce, domovní instalace atp.), odpovědi na časté otázky, příklady.\nV soutěži Zlatá pečeť na veletrhu FOR-ARCH získalo vydavatelství ERA v roce 2002 tři čestná uznání, z nichž o jeden oceněný titul budete moci soutěžit v nejbližší době na stránkách garten.cz. Jedná se o publikaci profesora Ivara Otruby Zahradní architektura.\nVydavatelství ERA kromě této knihy věnuje do soutěže na garten.cz ještě dva hodnotné tituly: Krásy italských zahrad také od Ivara Otruby a z edice Stavíme publikaci Zahradní technika, kterou napsal Jaroslav Tůma.\npodle materiálů Vydavatelství ERA\nRejstřík: TÉMATA knihy, ČLÁNKY chystá, hodnotné, knihy, soutěž, vydavatelství, DISKUSNÍ FÓRUM chystá, hodnotné, knihy, soutěž, vydavatelství, FOTOGALERIE chystá, hodnotné, knihy, soutěž, vydavatelství, FOTOGALERIE DF chystá, hodnotné, knihy, soutěž, vydavatelství, SEZNAM ČLÁNKŮ: VYD...\nČlánky: vydavatelství era\n17.67 kB čtenářů Sheffield Garden (ukázka z knihy Krásy anglických zahrad)\n16.72 kB čtenářů Zdravá zahrada\n10.06 kB čtenářů Nové stavební předpisy\n14.89 kB čtenářů Jak správně vybrat bazén\n56.58 kB čtenářů Oplocení - špalíry, ozdobné mříže a zástěny\n22.95 kB čtenářů Hrázděný domek\n22.91 kB čtenářů Žací a řezné nástroje křovinořezů a vyžínačů\n24.72 kB čtenářů Elektrické nářadí - tesařské hoblíky\n25.67 kB čtenářů Trávníky - založení trávníku pokládkou předpěstovaného trávníku\n21.77 kB čtenářů Křovinořezy a vyžínače\n22.41 kB čtenářů Jak poznat kvalitu kovového zahradního nábytku\n8.09 kB čtenářů Cibulové a hlíznaté rostliny\n245.96 kB čtenářů Doporučená literatura od členů diskuzního fora\n13.84 kB čtenářů Doporučíte prosím knihu o květinách a květinových záhonech?\n16.67 kB čtenářů Vyhrajte Zahradnický kalendář od PRO VOBIS, s.r.o.\n17.22 kB čtenářů Vyhrajte knížku z nakladatelství Brázda


Kalendář 2022 Psi a štěňata 22 x 18 cm - SLEVOVAR.CZ\nÚvodní strana > Domácí potřeby > Kalendáře > Kalendář 2022 Psi a štěňata 22 x 18 cm\nKalendář 2022 Psi a štěňata 22 x 18 cm - Připravte se na rok 2022 s krásnými obrázky pejsků na každý týden. Praktický kalendář na stůl se stojánkem. Vhodný do práce, kuchyně, do školy i na doma. - se slevou 25%\nProdáno 0 kusů\t Končí za: 11 dní\t1 hodinu\nProdáno 2 kusů\t Končí za: 11 dní\t1 hodinu\nProdáno 7 kusů\t Končí za: 11 dní\t1 hodinu\nProdáno 4 kusů\t Končí za: 11 dní\t1 hodinu\nStolní týdenní kalendář 2021 Psi a štěňata (22 x 18 cm). Buďte připraveni na rok 2022 a vybavte se praktickým, zajímavým kalendářem s krásnými obrázky pejsků na každý týden. Kalendář obsahuje dvě stránky navíc, kde naleznete plánovací kalendář, významné dny a svátky v kalendáři. Kalendář lze využít prakticky všude, v práci, ve škole i doma.\nKalendář 2022 Psi a štěňata 22 x 18 cm specifikace:\nNa Kalendář 2022 Psi a štěňata 22 x 18 cm poskytujeme záruku 24 měsíců\nKupte si ještě dnes výrobek Kalendář 2022 Psi a štěňata 22 x 18 cm se 100% zárukou vrácení peněz nebo reklamace\tZáruka na veškeré zboží a odborný servis - vše zaručeno! Faktury samozřejmostí.\n11 dní\t 1 hodinu\t 35 minut\nProdáno: 7 kusů Původně: 79,-\t Sleva: 25% Nyní: 59,-\nProdáno: 4 kusů Původně: 79,-\t Sleva: 25% Nyní: 59,-


Likérka Stock líčí na Brity. Začne dodávat ”zelenou” do britských pubů | Hospodářské noviny (iHNed.cz)\n7. 10. 2010 11:00 / 2 minuty čtení\nDalším cílem největší české likérky je jihovýchodní Evropa.\nPlzeňský Stock rozšiřuje export peprmintky: takzvanou zelenou bude dodávat do gastronomie i obchodů ve Velké Británii. Dále se největší česká likérka zaměří na trhy jihovýchodní Evropy.\n"Dosud jsme tento nápoj vyváželi jen na Slovensko," řekl obchodní ředitel společnosti Richard Švéda. "Prověřujeme každý trh, protože zelená je úplně nový exportní produkt," dodal.\nDůvodem, proč bude právě Velká Británie jako první exportní trh, je fakt, že se tam prodávají velké objemy likéru absint a další speciality, které se v jiných zemích tak hojně nepijí. Firma chce využít i dvou nedávných ocenění Zelená Božkov Peprmint na soutěžích v Británii.\n"Požádali jsme o pomoc naši mateřskou společnost Stock Spirits Group, která má v Británii řadu kontaktů v gastronomii i maloobchodu. Z prvních průzkumů trhu vyplývá, že peprmintka má šanci uchytit se v pubech ve velkých městech," podotkl šéf Stocku Petr Pavlík.\nV Česku jednoznačná klasika\nZatím je Božkov Peprmint výhradně domácí záležitostí. Loni se jeho prodeje zvýšily o zhruba desetinu na 1,7 milionu litrů. V předchozích dvou letech byly meziroční přírůstky 16 a 36 procent. "Letošní nárůst prodeje pokračuje v jednotkách procent," uvedl Švéda s tím, že na Slovensku nejsou nárůsty tak vysoké jako v Česku.\nZelená, která získává mentolovou chuť díky mátě peprné, je v gastronomii šestou nejprodávanější značkou. Mezi likéry si drží prvenství s dvacetiprocentním tržním podílem. Patří tak k nejdynamičtějším značkám z portfolia likérky.\nPlzeňský Stock loni výrazně zvýšil export lihovin. Z předloňských 3,3 milionu litrů se dostal na 4,2 milionu litrů a zvýšil počet vývozních teritorií na dvanáct.\nObliba kultovní "zelené" roste. Likérky nestíhají vyrábět\nVýrobci peprmintového likéru hlásí za poslední roky nárůst prodeje o desítky procent.\nBecherovka chce uspět na americkém trhu\nLikérka Jan Becher - Karlovarská Becherovka hodlá postupně proniknout na trh do USA. Pokud se její plány vydaří, mohla by tam exportovat první...


Blikání palivoměru - VYŘEŠENO - Smart Autoclub\nBlikání palivoměru - VYŘEŠENO\nRegistrován: pát 27 zář 2013, 19:10\nPříspěvek od Vajgl » pát 01 led 2016, 14:01\nHoj, už se někdo setkal s tím že mu na Forfouru bliká palivoměr, mi to bliká furt, poradí mi někdo co to znamená, nebo jak se toho zbavit. Dík\nRe: Blikání palivoměru\nPříspěvek od xlukas.cz » sob 02 led 2016, 17:29\nforfouraru je tu malo, proto ti nikdo neodpovedel. navic se s tim asi jeste nikdo nesetkal.\nPříspěvek od Vajgl » sob 02 led 2016, 17:45\nŠkoda, počkám třeba se někdo najde, musím se domluvit v ostravě at mi to napíchnou a třeba mi poradí.\nPříspěvek od Jindřich » sob 02 led 2016, 23:21\nZkus doplnit palivo ????\nPříspěvek od Druzeta » ned 03 led 2016, 00:23\nTo jsem chtěl taky napsat, ale nechtěl jsem provokovat.\nPříspěvek od Vajgl » ned 03 led 2016, 07:03\nTo mě napadlo jako první, takže mám plnou a stále bliká\nPříspěvek od xlukas.cz » ned 03 led 2016, 08:51\nJestli se nemohl zaseknout plovak?\nNejednou sem dal uplne plnou a nerozsvitily se mne dve tecky. Po par km jedna pribyla. Nekdy i ta posledni, nekdy ne a potom rovnou zhasla druha.\nJestli to neni podobny extrem?\nPripadne kablik/kontakt k cidlu.\nTo jsou takove obecne veci, co se stavaji.\nPříspěvek od Vajgl » ned 03 led 2016, 10:06\nNo až to napíchnu budu chytřejší a dám vědět.\nPříspěvek od JBC » ned 03 led 2016, 17:23\nKluci, jako byste nevěděli, jak zní nejčastěji používaná rada na tomto fóru:"Odpoj baterku!" (Dělám si ... )\nPříspěvek od Jindřich » ned 03 led 2016, 21:44\nMně to taky připadá že je něco kolem snímání hladiny, jak píše Lukáš-zaseklej plovák, zoxydovaný kabel atd.-řídící jednotka nepozná, že máš plnou nádrž\nzačlo to najednou, nebo jak ti to vlastně začalo ???\nPříspěvek od mugwai59 » ned 03 led 2016, 22:17\nChce to hlavne zvednout zadnici od NTB, naplivat do rukou a rozdelat a zkouknout draty, nebo plovak:).\nUplne vsecko se neda resit jenom napichnutim ) ..\nPříspěvek od Vajgl » ned 03 led 2016, 22:31\nJJ nejdřív najdu jak se dostanu k plováku a pokusím se ho rzhýbat a pak se uvidí. Koupil jsem to se skoro plnou tak nevím. Vadilo že to bliká, dotankoval jsem asi za 200,-kč a furt bliká.\nPříspěvek od JBC » ned 02 zář 2018, 19:10\nStačilo počkat dva a půl roku a máme tu dalšího, komu se to stalo. Mé dceři!\nNejdřív to vypadalo na jinou poruchu, protože auto přestalo jet. Normálně startovalo, ale ne a ne chytnout. Diagnostika neukázala vůbec NIC! Benzín tam (jako) byl - palivoměr ukazoval 1/3 nádrže, benzínový čerpadlo běželo (poslech u hrdla nádrže), tlakový ventil na liště fungoval (zkouška diagnostikou), když se startovalo tak i byl cítit benzín ... a nic.\nHodinu jsme kolem toho lezli a nikam to nevedlo. Až při jednom z pokusů o nastartování se po zapnutí zapalování nezobrazila 1/3 nádrže, ale 0, která ale za dvě vteřiny začala stoupat na 2 litry, na 4 litry, na jednu čárku ... a za pět vteřin tam zase byla 1/3 nádrže. V tu chvíli jsem si vzpomněl, co dcera před hodinou a půl říkala - že v nádrži by určitě trochu benzínu mělo být, aspoň 3 litry. Tak jsem usoudil, že když ví, že tam je tak málo, tak je kravina, aby to ukazovalo 1/3 nádrže. Tím se pro mě všechny údaje o stavu paliva staly nevěrohodnými a palivo jsem dolil. Na třetí pokus to nastartovalo (a jezdí dodnes).\nDojel jsem k pumpě a natankoval do plna. Dohromady se tam vešlo 49 litrů!\nNo a jak jsem dotankoval, tak na mě palivoměr začal blikat. Přestal asi za tři minuty a začal se tvářit normálně.\nNaštěstí už tuhle závadu znají na Evilutionu! Jedná se o poruchu SDRUŽENÉHO PŘÍSTOJE! Zvaného též tachometr. Na něm je na plošném spoji uvnitř hromada SMD součástek, z toho dva paralelně zapojené rozměrné odpory 330 Ω, u některého z nich praskne pájený spoj - stačí proletovat.\nPodrobný popis závady a opravy najdete TADY.\nKaždopádně, je to další závada, na které se podepsala ta zas..tracená Uvropská Uhnije!\nRe: Blikání palivoměru - VYŘEŠENO\nPříspěvek od zdeny35 » stř 25 pro 2019, 15:05\ndiky za radu, me se to stalo taky, ze jsem natankoval do plna..rozblkal se mi ukazatel paliva, ale vse bezelo normdlne..po vypnuti motoru a zapalovani, to znovu blikalo...odstavil jsem auto pres noc, nastartoval a .. uz neblika..takze to i tak bude tim odporem, jen ted 'drzi'.


Architektonická soutěž Dřevěný dům | Lesy České republiky, s. p.\nPrávě se nacházíte: Domů Tiskové zprávy Architektonická soutěž Dřevěný dům\nArchitektonická soutěž Dřevěný dům\nVítěz druhého ročníku architektonicko-konstrukční soutěže „Dřevěný dům“ bude znám již zítra. Na mezinárodních stavebních veletrzích IBF v Brně jej vyhlásí vyhlašovatel soutěže – Ministerstvo zemědělství České republiky a Nadace dřevo pro život. Lesy České republiky, s. p. jsou generálním partnerem této soutěže.\nPodpora dřevostaveb zaujímá v aktivitách státního podniku významnou roli. Dřevo, jehož největším producentem na české trhu jsou právě Lesy České republiky, s. p., je důležitým stavebním materiálem. Pozitivní přínos dřeva je jednak v tom, že je jedinečným obnovitelným zdrojem a také v jeho vynikajících stavebně-technických vlastnostech. I proto Lesy České republiky, s. p. při realizaci svých stavebních aktivit v maximální možné míře využívají dřevo jako stavební materiál. Důkazem toho je například právě dokončená dřevostavba infocentra Žleby na Lesní správě Nasavrky nebo v loňském roce realizovaná stavba dřevěné lávky přes říčku Veverku pod hradem Veveří.\nSoutěž „Dřevěný dům 2008“ podporuje Ministerstvo zemědělství České republiky ve spolupráci s Ministerstvem průmyslu a obchodu České republiky, Ministerstvem životního prostředí a Ministerstvem pro místní rozvoj. Po odborné stránce se na realizaci soutěže podílí Česká komora architektů a Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků. „Dřevěný dům 2008“ dále podporuje Akademie věd České republiky a Nadace dřevo pro život.\nSoutěžilo se, stejně jako v loňském prvním ročníku, ve dvou kategoriích – v kategorii rodinný dům a bytový dům. Odborná porota přihlášené návrhy dřevěných domů hodnotila z hlediska architektonického, ekologického, úspor energií a dalších kritérií. Celkem se na ceny a odměny rozdělí 1 200 000 korun.\nBydlení ve dřevě se stává celosvětovým trendem, protože vychází vstříc nárokům na moderní bydlení a zároveň požadavkům na úsporné využívání přírodních obnovitelných zdrojů.


Barevná gelová pera UNITED OFFICE / sada 30 ks - Kancelář snů\n› DOMOV A KANCELÁŘ › KANCELÁŘSKÉ POTŘEBY › Psací potřeby a stojánky na tužky › Barevná gelová pera UNITED OFFICE / sada 30 ks\nBarevná gelová pera UNITED OFFICE / sada 30 ks\nKvalitní gelové pera německé značky UNITED OFFICE. Barvy jsou metalické, neonové a třpytivé.\nSada obsahuje 30 ks barevných per.\nTloušťka hrotu: 0,8 - 1 mm\nKód produktu K6-01-0057\nBarevná gelová pera UNITED OFFICE\nGelová pera s tenkými hroty někdy označované jako linery. Sada barevných per značky UNITED OFFICE.\nSouprava obsahuje celkem 30 ks - z toho je:\n10 s metalickým efektem\n10 s třpytivým efektem\nGelové pera mají tenký hrot tloušťky 0,8 - 1 mm, což je ideální jako pro běžné psaní, tak pro vybarvování detailů a malých ploch například u antistresových omalovánek pro dospělé. Nechybí odvětrané bezpečnostní víčko.\nGelové pera mají tekutý inkoust a syté barvy. Díky průhlednému tělu pera vidíte, kolik inkoustu v gelovém peru zbývá. Střední část pera má pogumovaný povrch pro větší komfort při psaní a kreslení.\nSadu ocení dospělí ale i děti, které milují pestrost barev a výjimečnost třpytivých a metalických efektů.\nObjednejte se pro sebe nebo děti jako dárek...\nMG Monika Gregorová 19.8.2018 11:08\nbudu ráda když mi dáte vědět kdy budou k mání\nMG zájemce Monika Gregorová 19.8.2018 11:08\nráda bych si objednala tyto propisky jednou jsem si je koupila a byla jsem s nimi velmi spokojená ale už mi bohužel npíšou


Sprinteři Powell s Gayem se utkají ještě před olympiádou - Sport.cz\n18. března 2008 12:48 - RALEIGH\nJeště před olympijskými hrami dojde podle všeho na vzájemný duel velikánů světového sprintu mezi světovým rekordmanem Asafou Powellem a mistrem světa Tysonem Gayem. Manažer jamajského držitele nejrychlejší času historie 9,74 sekundy nevyloučil dokonce dvě konfrontace s americkým rivalem. Jako nejpravděpodobnější dějiště se rýsuje Londýn, kde je 25. července na programu mítink Super Grand Prix.\n"Před olympiádou proti sobě každopádně poběží, možná dokonce dvakrát. Jen hledáme, kdy a kde k tomu dojde," nechal se slyšet Powellův agent Paul Doyle. "Tyson už od listopadu tvrdí, že chce proti Asafovi nastoupit ještě před olympiádou," potvrdil Mark Wetmore, který obstarává Gayovy záležitosti.\nManažeři si prý vybírají z evropských mítinků Zlaté ligy a Super Grand Prix. "Při nich jsou zaručené peníze a mediální zájem," dodal Wetmore s tím, že favority jsou pořadatelé londýnského mítinku. Ve hře jsou ale i Paříž (18. července), Stockholm (22. července) a Monte Carlo (29. července).\nV loňském roce na sebe oba rivalové narazili až ve finále mistrovství světa, do té doby se vzájemné konfrontaci vyhýbali. V Ósace pak Powell roli favorita nezvládl a skončil třetí, zatímco Gay získal titul a pak přidal další na dvoustovce a ve štafetě. Za necelé dva týdny po finále stovky zlepšil Powell v Rieti světový rekord.


PokemongoPlanet | Klasifikace materiálových systémů, fáze a příklady\nThe materiálové systémy Jsou to všechny ty, které se skládají z hmoty a které jsou izolovány od zbytku vesmíru, který má být studován. Hmota je všude a dává vnímání každodenního života formu a skutečný význam, ale když chcete studovat část hmoty, její okolí je opovrhováno a mluvíme o hmotném systému..\nJsou velmi variabilní, protože existují čisté a kompozitní materiály, stejně jako různé stavy a fáze agregací. Jak definovat hranici mezi hmotným systémem a jeho okolím? Vše závisí na uvažovaných proměnných. Například na obrázku pod každým mramorem může být studovaný systém..\nPokud se však má brát v úvahu barevná proměnná, je nutné vzít v úvahu všechny kuličky v automatu. Protože stroj není zajímavý, jedná se o prostředí kuliček. Materiálním systémem příkladu tedy je hmota kuliček a jejich vlastnosti (ať už žvýkačky, máty atd.).\nChemicky jsou však materiálové systémy definovány jako jakákoli čistá látka nebo jejich směs klasifikovaná podle jejich fyzikálních aspektů..\n1.1 Systém homogenního materiálu\n1.2 Systém heterogenního materiálu\n2.1 Fázový diagram\nSystém homogenního materiálu\nStudovaná látka může vykazovat jednotný vzhled, ve kterém její vlastnosti zůstávají konstantní bez ohledu na analyzovaný vzorek. Jinými slovy: tento druh systému se vyznačuje tím, že na první pohled má pouze jednu fázi hmoty.\nČistá látka a sloučeniny\nPokud je analyzována čistá látka, pak se zjistí, že fyzikálně-chemické vlastnosti se shodují ve stejných hodnotách a výsledcích, i když je odebráno mnoho vzorků (a v různých zeměpisných oblastech)..\nPokud by se například porovnal vzorek vápníku s vzorkem z Asie, Evropy, Afriky a Ameriky, měly by všechny stejné vlastnosti. Totéž by se stalo, kdyby byl odebrán vzorek čistého uhlíku.\nNa druhou stranu čistá sloučenina také projevuje výše uvedené. Pokud by bylo zaručeno, že břidlice je vyrobena z jednoho a jediného materiálu, pak by byla klasifikována jako systém homogenního materiálu.\nK tomu však u minerálního vzorku nedochází, protože obecně obsahuje nečistoty z jiných asociovaných minerálů a v tomto případě se jedná o heterogenní materiálový systém. Podobně tyto hmotné systémy, jako jsou stromy, kameny, hory nebo řeky, spadají do druhé klasifikace..\nObchodní ocet je 5% vodný roztok kyseliny octové; tj. 5 ml čisté kyseliny octové se rozpustí ve 100 ml vody. Jeho vzhled je však průhledná kapalina, i když ve skutečnosti jde o kombinaci dvou čistých sloučenin (voda a kyselina octová).\nSystém heterogenního materiálu\nNa rozdíl od homogenního není v této třídě systému ani vzhled, ani vlastnosti konstantní a jsou nepravidelné po celou dobu jeho rozšíření..\nKromě toho jej lze podrobit fyzikálním nebo chemickým separačním technikám, ze kterých se extrahují fáze, které se považují za homogenní systém..\nHorní obrázek ukazuje stavy hmoty a jejich změny. Ty úzce souvisí s fázemi hmoty, protože i když jsou stejné, představují jemné rozdíly..\nV tomto případě jsou fáze hmotného systému pevné, kapalné a plynné. Jinými slovy, u určité hmoty podrobené analýze může přijmout kteroukoli z předchozích fází.\nVzhledem k tomu, že interakce v pevných látkách jsou velmi silné a závisí na proměnných, jako je tlak a teplota, systém může nebo nemusí mít různé pevné fáze.\nNapříklad sloučenina X, pevná při teplotě místnosti, má fázi I; ale když je tlak na něj velmi vysoký, jeho molekuly se přeskupí kompaktnějším způsobem a pak dojde k přechodu z fáze I do pevné fáze II..\nExistují dokonce i další fáze, například III a IV, které pocházejí z II při různých teplotách. Systém homogenního materiálu X zdánlivé pevné fáze tedy může získat až čtyři pevné fáze: I, II, III a IV.\nV případě kapalných a plynných systémů mohou molekuly obecně přijmout pouze jednu fázi v těchto stavech hmoty. Jinými slovy, nemusí existovat plynná fáze I a plynná fáze II..\nExistuje mnoho fázových diagramů: některé pro jednu sloučeninu nebo látku (jako na obrázku výše) a jiné pro binární systémy (například sůl ve vodě) nebo ternární (tři složky).\nNejjednodušší ze všech je fázový diagram látky. U hypotetické látky Y je tedy její fáze představována jako funkce tlaku (osa y) a teploty (osa x).\nPři nízkých tlacích je to plyn bez ohledu na jeho teplotu. Při zvyšování tlaku se však plyn Y ukládá v pevné látce Y.\nAvšak při teplotách nad kritickým bodem Y plyn kondenzuje na kapalinu Y, a pokud se také zvýší tlak (jeden stoupá vertikálně diagramem), kapalina tuhne.\nKaždá čára představuje rovnováhu mezi dvěma fázemi, které odděluje: pevný plyn, kapalný plyn, pevný-kapalný, kapalný-pevný a pevný-kapalný-plyn v trojném bodě.\nNavíc od kritického bodu Y není ukázán žádný fyzický rozdíl mezi plynnou fází a kapalnou fází: tvoří to, co je známé jako superkritická tekutina..\n- Balón je hmotný systém, protože jeho obsah je plynný, a proto má chemickou povahu; pokud je plyn méně hustý než vzduch, balón vystoupá k obloze.\n- Binární systém voda-olej má dvě fáze: jednu z vody a druhou, logicky, z oleje. Sada obou je heterogenní systém, zatímco jednotlivé vrstvy jsou homogenní systémy. Pokud byste chtěli olej extrahovat, budete muset provést extrakci kapalina-kapalina organickým a těkavým rozpouštědlem..\n- Systém pevných látek může sestávat ze směsi bílého a hnědého cukru. Zde rozdíl barev mezi krystaly činí tento případ heterogenním systémem.\n- Mořská voda je dalším příkladem systému homogenního materiálu. Skládá se z roztoku mnoha iontů, které jsou zodpovědné za jeho charakteristickou slanou chuť. Pokud by se vzorek mořské vody odpařil v nádobě, usazoval by v ní bílé soli..\nSystém a jeho okolí. Citováno dne 27. května 2018 z: chem.libretexts.org\nAntonio de Ulloa. Materiálové systémy. [PDF]. Citováno dne 27. května 2018 z: 2.educarchile.cl\nDaniel J. Berger. (2001). Citováno dne 27. května 2018 z: bluffton.edu\nSystém a okolí v chemii. Citováno dne 27. května 2018 z: chemteam.info\nHelmenstine, Anne Marie, Ph.D. (6. února 2018). Definice otevřeného systému v chemii. Citováno dne 27. května 2018 z webu: thoughtco.com\nGlen Research Center. Fáze hmoty. Citováno dne 27. května 2018 od: grc.nasa.gov\nAlison H. (2006-09-15). Spuštění balónu. Citováno 28. května 2018 z: flickr.com\nTypy adenomegalie, příznaky, příčiny, léčba


Recenze: Průstřel Rackem - Pidivadlo | i-divadlo.cz\nÚvod » Názory » Recenze » Velké drama v malém divadle\nPidivadlo: Průstřel Rackem\npsáno z představení: 7.5.2015, Pavla Haflantová\nfoto: Gabriela Dorantová\nPidivadlo je vůči DISKu Popelkou pražského studentského divadla. Dost možná neprávem, důkazem čehož je inscenace Průstřel Rackem. Hned úvodem položím několik otázek: Lze Racka inscenovat úplně jinak, nově? Může jednu postavu hrát v rámci představení více herců? Dokázal by někdo vměstnat tohoto typického zástupce několikahodinových inscenací do sedmdesáti minut? Odpověď zní třikrát ano. Tomáš Petřík s Kristýnou Frejovou připravili pro studenty Vyšší odborné školy herecké netradiční úpravu, formálně minimalistickou, která dává vyniknout niterným hereckým výkonům.\nPrvní dějství začíná klasicky. Schází se rozmanitá společnost, aby zhlédla hru začínajícího dramatika Konstantina Trepleva. Ten nervózně vyhlíží svou představitelku jediné role Ninu Zarečnou, zatímco jeho matka Irina Arkadinová, slavná herečka doprovázená neméně slavným spisovatelem Borisem Trigorinem, okázale září před celým světem, nebo alespoň před lidmi pohybujícími se na panství jejího bratra. Mezi nimi nechybí Máša vášnivě a marně milující Trepleva, či učitel Medveděnko, stejně vášnivě a marně milující Mášu. Divadelní hra u nesourodého publika propadá, částečně vinou Arkadinové, Treplev zuří, postavy jsou představeny, děj se pomalu rozjíždí.\nDruhé dějství přináší první změnu v obsazení ženských a vedlejších rolí a tato skutečnost ani v nejmenším nemate, neruší. Zarečná v podání Anny Břenkové ochladla v citech k melancholickému Treplevovi a naopak podléhá Trigorinovi, který je jí též naprostou okouzlen. Právě závěr druhého dějství byl pro mě naprostým vrcholem, chemie mezi Annou Břenkovou a Jakubem Kropáčkem fungovala bezchybně a co druhý jmenovaný dokázal vyjádřit pouhou mimikou, na to jsem doslova bez dechu a užasle zírala s pusou dokořán.\nI v třetím a čtvrtém dějství dochází k zamíchání hereckým obsazením, v tom posledním dojde i k výměně představitelů Trepleva a Trigorina. Niny slavný monolog ohnivě a zároveň mrazivě přednáší Anežka Hessová, zatímco v samotném závěru beze slov obrovsky dojímá Anna Břenková coby Máša. Sedmdesát minut uplyne neuvěřitelnou rychlostí a během děkovačky si utírají slzy jak mladé herečky, tak dámy (a určitě i někteří pánové) v hledišti.\nNápad nechat hrát jednu postavu více herci nevznikl sám o sobě, role byly původně nastudovány pro klauzury. Využití v inscenaci ovšem nepostrádá myšlenku, naopak, lze v něm dohledat velice nápadité symboly. Již z programu se divák dozví, že Anežka Hessová a Jakub Kropáček hrají na začátku Arkadinovou a Trigorina, na konci pak Zarečnou a Trepleva, což lze jednoznačně chápat jako ilustraci vývoje celého děje od naděje a štěstí k nenaplněným snům a životním tragédiím. Další zajímavou paralelou je střídání představitelek hlavních ženských postav – Arkadinové a Zarečné. Zatímco slavná herečka je ztělesněna naprosto rozdílnými typy, u naivní venkovské krásky lze říci, že jak Veronika Baldrianová, tak Anna Břenková i Anežka Hessová by ji mohly hrát v kterékoliv klasicky zpracované inscenaci a Baldriánová s Břenkovou svou nevinností zdatně konkurují Veronice Kubařové či Evě Josefíkové (Anežka Hessová nejspíš též, o čemž se ovšem v inscenaci nepřesvědčíme). Inscenace je vůbec protkána symboly (názvem počínaje), které pozornému divákovi jen umocní celkový dojem.\nBohužel, jak už to u absolventských inscenací bývá, i tato se kvapem blíží derniéře. Komu lze návštěvu některého z posledních představení doporučit? Tomu, kdo má rád Čechova. Tomu, kdo si myslí, že Ćechova rád nemá. Každému divákovi, který se zajímá o obsah divadelního představení víc než o vzhled sálu. Každému divákovi, který si myslí, že jen známá jména mají šanci udržet jeho pozornost. A nakonec snad i všem ostatním. Průstřel Rackem je totiž zjevení a jak ukázala historie, o některých zjeveních se bude mluvit i za dva tisíce let.


TOORX Podložka fitness Studio 173 x 60 cm | TOORX\n173 x 60 x 1 cm, protiskluzový povrch z vinylu, dva otvory na zavěšení, domácí i profesionání použití, modrá\nTOORX Držák na zeď pro fitness podložky\nProduktové označení MAT-173STUDIO\nTOORX Fitness podložka Studio 173 x 60 cm je vhodná pro pravidelný trénink v domácím i profesionálním prostředí. Příjemný, protiskluzový povrch podložky umožňuje pohodlné cvičení na zemi bez nepříjemných otlaků od podlahy. Je vybavena dvěma otvory pro zavěšení a snadnější skladování v tělocvičně, posilovně či fitness studiu.\nUniverzální podložka pro profesionální i domácí použití.\nMěkký a pohodlný protiskluzový povrch z vinylu.\nDva otvory pro zavěšení.\nRozměry (d x š x v): 173 x 60 x 1 cm.\nTOORX Fitness podložku Studio 173 x 60 cm si můžete přijít prohlédnout do jednoho z našich showroomů v Praze - Ruzyni, v Praze - Čestlicích nebo v Bratislavě - Zlatých pieskoch. Spojíte tak příjemné s užitečným – produkt si vyzkoušíte a zároveň rovnou na místě získáte i odborné poradenství.\nTOORX Podložka 160 x 50 cm


Hobby Easy Border - flexibilní obrubník, včetně kotvících skob\nÚvod » E-shop » Easy Border, flexibilní obrubníky včetně kotvících skob - hobby\nEasy Border, flexibilní obrubníky včetně kotvících skob - hobby\nHobby Easy Border sada (černá barva), obrubník včetně 20ks. skob\nHobby Easy Border sada, jednoduchý obrubník včetně 20ks. skob OBEB3810SET Sada pro jednoduché oddělení okraje trávníku od okolních okrasných záhonů. V kombinaci s netkanými nebo tkanými textiliemi nahrazuje klasický zapuštěný…\n284,80 Kč s DPH 356,00 Kč\nHobby Easy Border 55mm sada (černý), obrubník včetně 20ks. skob\nHobby Easy Border 55mm sada, jednoduchý obrubník včetně 20ks. skob OBEB5510SET Sada pro jednoduché oddělení okraje trávníku od okolních okrasných záhonů. V kombinaci s netkanými nebo tkanými textiliemi nahrazuje klasický zapuštěný…\n476,80 Kč s DPH 596,00 Kč\nHobby Easy Border sada (hnědá barva), obrubník včetně 20ks. skob\nHobby Easy Border sada, jednoduchý obrubník včetně 20ks. skob OBEBR3810SET Sada pro jednoduché oddělení okraje trávníku od okolních okrasných záhonů. V kombinaci s netkanými nebo tkanými textiliemi nahrazuje klasický zapuštěný…\nHobby Easy Border sada (zelená barva), obrubník vč. 20ks. skob\nHobby Easy Border sada, jednoduchý obrubník včetně 20ks. skob OBEGR3810SET Sada pro jednoduché oddělení okraje trávníku od okolních okrasných záhonů. V kombinaci s netkanými nebo tkanými textiliemi nahrazuje klasický zapuštěný…


2.leden 2017Je to už spousta let, co mi bývalý podnik nabídl odborářskou rekreaci v Mariánských Lázních. No proč ne, řekl jsem si a jel. Společnost mi dělal kolega z práce, takovej správnej dědula, s nímž byla docela pěkná sranda. Dostali jsme se spolu i na jeden pokoj. Byl třílůžkový a tak, aby nám to nebylo… čtěte více\n26.prosinec 2016O úloze květin v životě člověka jsem nikdy nepochyboval. S jejich pomocí jsem úspěšně uhasil i několik domácích požárů. Nicméně zalévat, ošetřovat a hnojením krmit - to nikdy nebyl můj koníček. Přesto jsem to dobrovolně krátkou dobu dělal. Může za to zvonek. Bytový. čtěte více\n19.prosinec 2016Tento zážitek se my stal vloni. Jako student jsem neměl mnoho peněz. A tak jsem si našel jednu brigádu nočního hlídače. Při pohovoru se mnou jednala žena, nebylo to nic divného, ale jak jsem později zjistil, byla to majitelka firmy. Musím říci, že mě to dosti překvapilo. Jmenovala se Petra. čtěte více\n12.prosinec 2016Život na koleji má kromě mnoha nesporných výhod také jednu velkou nevýhodu, a tou je naprostá ztráta soukromí. Tu jsem nejvíc pociťoval, když jsem se několikrát za noc probudil se stojícím pérem a nemohl jsem s tím nic dělat, protože v pokoji spali ještě dva kluci a já nechtěl riskovat, že se… čtěte více\n5.prosinec 2016Měl sem po maturitě a naštěstí také již po všech přijímacích zkouškách. A tím pádem nastalo období tří měsíčního slastného nicnedělání. Zrovna v té době nastalo období téměř tropických veder. Tak jediná má činnost spočívala v tom, že sem po obědě vyrazil k přehradě a tam vydržel až do večera. čtěte více\n29.listopad 2016Byla jsem na dovolené se svým přítelem, se kterým jsem si dost rozuměla. Jeli jsme tam celou noc a když jsme se ubytovali, tak jsme šli hned na pláž. Můj přítel byl od jízdy autem celou noc dost unavený, a tak netrvalo dlouho a usnul. Na pláži nás v tu dobu bylo málo a tak jsme měli celkem osamělé… čtěte více\n24.listopad 2016Hned po svatbě jsme se nastěhovali do nového družstevního bytu v Pardubicích postaveného svépomocí. Během stavby jsme se všichni navzájem poznali a věděli, kdo s kým bude sousedit. Naše sousedka byla hezká, milá, ale zvědavá a poněkud nedbalá společenských pravidel... čtěte více\n16.listopad 2016Nevím, zda se příběh, který tady napíšu, řadí do "správné kategorie". Já sama jsem to cítila tak, jako bych přítele podváděla... Posuďte sami... A ještě jedno upozornění. Tohle není povídka, ve které budu dva odstavce popisovat postavy a ve třetím se bude "mrdat a jebat". Píšu to podle skutečné… čtěte více\n10.listopad 2016S přítelkyní Janou jsme si po nějaké době opět vyrazili do sauny. Je to jedna z věcí, bez kterých si neumím přestavil život, a tak ji navštěvuji každý týden, někdy sám, někdy s Janou. Tentokrát to ale bylo trošku jiné. čtěte více\n9.listopad 2016A zase to ráno! Zase musím stávat do práce. To by byly mé první myšlenky po ránu. Ale jelikož mě práce baví a je mým koníčkem, nedělalo mi problémy se jít umýt a připravit do práce. O chvíli později jsem už stál na tramvajové zastávce a čekal jsem do příjezdu tramvaje. čtěte více\n4.listopad 2016Stalo se to v době, kdy mi bylo 26 let. Bydlel jsem ve vlastním bytě v domě společně s dalšími třemi rodinami. Bylo to večer, když zazvonil zvonek na mých dveřích. Byl jsem vážně překvapený, když jsem otevřel a spatřil Ivu, šestnáctiletou dceru mojí sousedky. čtěte více\n31.říjen 2016Sedím u odpolední kávy po dobrém obědě v jedné pražské restauraci a pročítám nedělní Blesk. Nic mě tam moc nezaujalo a tak jsem poměrně rychle došel až k inzerátům. čtěte více\n24.říjen 2016Noc z pátku na sobotu… Leželi jsme všichni tři na levém boku. Měl jsem v klíně kulatou, pevnou Radčinu prdel, která mne příjemně hřála. V pravé ruce jsem lehce svíral pružnou kozu volně rozlitou na těhotenském bříšku. čtěte více\n21.říjen 2016Často musím cestovat letadlem. Bohužel pro mě, odjakživa jsem se bál vejšek a jediná výjimka byla vejška ekonomická, která mě fakt výjimečně rajcovala. Pracuju totiž jako burzovní makléř jedný velký nadnárodní firmy a jsem zároveň hlavním manažerem naší pobočky ve východní Evropě. čtěte více\n17.říjen 2016"A teď upřímně, kolik už jsi jich přefiknul?" Seděl jsem s mým kamarádem z vysoké u skleničky piva. Čas od času, když nám to pracovní povinnosti umožňovaly, jsme si skočili na pár lahváčů a taky jsme si vyměňovali své zkušenosti ze školního prostředí. Jmenoval se Mirek a stejně jako já, i on byl… čtěte více\nZáznamy 151 - 165 z 190\n510 online uživatelů


Regulovčík roku 2022 - Policie České republiky\nMs kraj: Soutěž dopravních policistů zná vítěze...\nPo dvouleté pauze soutěžili moravskoslezští dopravní policisté o Regulovčíka roku. Policisté změřili své „síly“ jak z hlediska odbornosti, tak dovedností. Kromě hodnocení v teoretické části a praktické části spočívající v jízdě na polygonu byli bodováni také v řízení provozu na pozemních komunikacích. Vítězem je pprap. Lukáš Chovanec z dopravního inspektorátu Nový Jičín.\nV pořadí již 12. ročníku soutěže se zúčastnilo 22 dopravních policistů, včetně jedné ženy, z Krajského ředitelství policie Moravskoslezského kraje, kteří reprezentovali dopravní inspektoráty jednotlivých územních odborů a Městského ředitelství policie Ostrava, dálničních oddělení Ostrava, Mankovice a Frýdek-Místek a z oddělení silničního dohledu krajského ředitelství.\nPraktická část soutěže spočívala v jízdě zručnosti a techniky jízdy, dále v řízení silničního provozu. Na vybrané ostravské křižovatce byla vypnuta světelná signalizace. Policisté předvedli, jak dokáží usměrnit provoz a hodnoceni byli mimo jiné za vystupování při převzetí a předání křižovatky, pohyb v křižovatce a přesnost a srozumitelnost pokynů. Křižovatka nebyla vybraná náhodou – je vskutku frekventovaná a pro soutěž z dopravně technického hlediska vhodná, neboť ji tvoří několik jízdních pruhů, přechody pro chodce, přejezd pro cyklisty a nechybí projíždějící tramvaje.\nNa ostravském polygonu pak soutěžící ve druhé praktické části předvedli, jak si poradí při jízdě na mokré ploše, při slalomové jízdě. Bodováni byli dále v přesnosti a rychlosti při parkování nebo otáčení vozidla ve stísněném prostoru.\nCo se týká teoretické části soutěže, policisté v určeném časovém limitu prokazovali odbornost při testech z dopravních předpisů.\nNad pravidly soutěže dbala a vše bodově hodnotila čtyřčlenná komise. Soutěž byla vskutku vyrovnaná – po sečtení výsledků byl na prvním a druhém pořadí stejný počet bodů. O vítězi tedy podle stanov soutěže rozhodlo lepší hodnocení v řízení křižovatky. Vítězem Regulovčíka roku 2022 je pprap. Lukáš Chovanec z dopravního inspektorátu Nový Jičín, stříbrný pprap. Ing. Jakub Demel z oddělení silničního dohledu krajského ředitelství a bronzovou příčku obsadil pprap. Michal Hadáček z dopravního inspektorátu Frýdek-Místek.\nNáměstek ředitele krajského ředitelství plk. Mgr. Bc. Libor Schejok předal vítězi putovní pohár. Nejen vítězům, ale všem zúčastněným blahopřáli také pplk. Ing. Aleš Maxa z ředitelství služby dopravní policie, vedoucí odboru dopravní policie krajského ředitelství plk. Mgr. Petr Štencel i zástupci spolupracujících organizací. Doplním, že kolegové, kteří obsadili 1. a 2. místo, budou reprezentovat naše krajské ředitelství na celorepublikové soutěži dopravních policistů.\nPolicistům na stupních vítězů přináleží gratulace. Patří se také poděkovat všem, kteří poskytli podporu a součinnost při pořádání soutěže.\nVIDEO Z REGULOVČÍKA\noddělení tisku, 27. května 2022\nK tématu si dovolím ještě připojit pár informací:\nZkušenost z řízení křižovatky bez světelné signalizace je velmi cenná. Každý dopravní policista se může při službě dříve či později setkat právě s řízením křižovatky bez světelné signalizace. Oslovila jsem zkušeného dopravního policistu, který se v minulosti umísťoval v soutěži na předních pozicích, nebo rovnou zvítězil. Npor. Martin Neděla, DiS., zástupce vedoucího dopravního inspektorátu územního odboru Nový Jičín potvrdil, že ne všichni řidiči a třeba i chodci pokyny policistů znají a umí na ně správně reagovat.\n„Řízení dopravy není až tak výjimečnou činností. Připadá v úvahu například v době, kdy správci komunikace a údržby vypnou z důvodu technické údržby světelné signály na křižovatce, nebo nastanou aktuálně dopravní komplikace v nějakém konkrétním místě.\nČas pro regulovčíka nastává ve chvíli, kdy je místo frekventované, je předpoklad výskytu vyššího počtu účastníků silničního provozu v jednom místě nebo dle aktuálního vyhodnocení je regulace dopravy potřeba. Činnost policistů, regulovčíků, je náročná. Policista musí sledovat a koordinovat provoz komplexně, mnohdy jsou (zejména křižovatky) složité – například v Ostravě je někdy kombinace vozidel, autobusů, tramvají, cyklistů a chodců. V době řízení může také projíždět vozidlo s právem přednosti v jízdě, i na tuto situaci je třeba reagovat. Ale vše se dá zvládnout, dobrý regulovčík si napomůže správným postojem, gestem, samozřejmě směrovkou, tzv. „regulkou“ a píšťalkou. Ze zkušenosti mohu říci, že řidiči pokyny veskrze znají, ale spíše si nevěří. Ale najdou se i takoví, kteří absolutně netuší, co mají dle mého pokynu udělat,“ shrnul npor. Neděla.


Jaké formality vás čekají při uzavření manželství? »\nManželství je trvalý svazek muže a ženy založený zákonem stanoveným způsobem. Muž a žena mají v manželství stejná práva a stejné povinnosti. Uzavřít manželství na území České republiky lze formou občanského nebo církevního sňatku (občanský i církevní sňatek dle platné právní úpravy je postaven na roveň). Jak postupovat, pokud chceme uzavřít civilní nebo církevní manžeství? První cesta snoubenců by měla vést na matriku příslušného místního či městského úřadu, pro vyřízení veškerých formálních náležitostí spojených s uzavřením manželství.\nformulář – Dotazník k uzavření manželství\npři uzavření církevního manželství formulář – Žádost o vydání osvědčení k církevnímu sňatku\ndoklad o státním občanství (lze prokázat platným občanským průkazem nebo cestovním pasem)\nvýpisy údajů evidence obyvatel o místu trvalého pobytu a o osobním stavu (lze prokázat občanským průkazem)\nosoba, jejíž způsobilost k právním úkonům je rozhodnutím soudu omezena, nebo fyzická osoba stižená duševní poruchou, která by měla za následek omezení způsobilosti k právním úkonům-rozhodnutí soudu o povolení uzavřít manželství s doložkou právní moci\ndoklad o právní způsobilosti k uzavření manželství (tento doklad nesmí být k datu uzavření manželství starší 6 měsíců)\nSnoubenec, který je cizincem, předloží matričnímu úřadu před uzavřením manželství potvrzení vydané Policií České republiky o oprávněnosti pobytu na území České republiky, to neplatí, jde-li o občana EU, občana jiného smluvního tátu Dohody o Evropském hospodářském prostoru, nebo jeho rodinné příslušníky. Toto potvrzení nesmí být ke dni uzavření manželství starší 7 pracovních dnů.\nTo by mělo být vše, co se týče zákonných formalit. Na vás pak je, abyste si zajistili místo svatební hostiny, svatebního fotografa, kapelu a případně také catering. Dejte si na výběru záležet. Svatební fotograf zaznamená váš velký den na fotografiích, které již znovu nepořídíte, proto by měl být kvalitní a prověřený. Stejně tak kapelu byste měli hledat takovou, která má za sebou již mnoho odehraných svateb.\nPosted inKrása, móda, zdraví Vztahy


Ceny pokojů v hotelech šly k ledu - Euro.cz\nCeny pokojů v hotelech šly k ledu\n29. srpna 2011, 17:31 - Profit, TZ\n29. srpna 2011, 17:31\nLetošní červenec přinesl ve srovnání se stejným obdobím loňského roku nárůst průměrné obsazenosti českých tří- až pětihvězdičkových hotelů o 4 procentní body na 63 procent. Dle červencového reportu projektu TLT benchmark společnosti KPMG Česká republika jde ve srovnání s červencem 2009 dokonce o zvýšení o 14 procentních bodů.\nPotvrzuje se však dlouhodobý trend, kdy hoteliéři lákají zákazníky především nízkou cenou za pokoj. Ta v České republice v červenci klesla průměrně na 975 Kč, což je o 179 Kč méně než v červenci 2010, a dokonce o 328 Kč méně než v červenci 2009.\nZajímavý pohled nabízí i naši východní sousedé. Na Slovensku se totiž daří držet průměrnou cenu za pokoj na 1 372 Kč (56 EUR) při průměrné obsazenosti 67 procent. „Z hlediska cen za hotelový pokoj byl červenec po březnu, kdy průměrná cena dosáhla jen 900 Kč, letošním druhým nejhorším měsícem,“ říká Ondřej Špaček, Senior Advisor ze společnosti KPMG Česká republika. “Z dlouhodobého hlediska však nejde o nic mimořádného. V červenci a srpnu bývají ceny v hotelích tradičně nižší. Je to dáno především zájmem hoteliérů přilákat v tomto období maximální počet turistů. S tvrdou konkurencí v zádech pak tlačí ceny za ubytování dolů,“ dodává Ondřej Špaček.\nČeské hotely v červenci vykázaly podobný meziroční nárůst obsazenosti jako v červnu a květnu. Mírně klesla průměrná délka pobytu. V Praze v červenci dominovali z 93 procent všech ubytovaných hostů cizinci. Nejčastějším důvodem pro cestu do Prahy byla turistika (83 procent), služební cesta (9 procent) a konference (6 procent).\nPrůzkum vychází z dat, která od počátku roku 2009 s měsíční periodicitou poskytují ubytovací zařízení. Celkem se do projektu již zapojilo více než 180 subjektů. TLT benchmark monitoruje aktuální poptávku po ubytovacích a konferenčních službách v České republice i to, jak na ni provozovatelé těchto zařízení reagují. Zpráva se opírá také o údaje z interních studií a analýz společnosti KPMG Česká republika, které se zabývají cestovním ruchem v ČR. Partnery projektu TLT benchmark jsou Czech Tourism, Asociace hotelů a restaurací České republiky, Česká golfová federace, Vysoká škola ekonomická v Praze a Katedra sociální geografie a regionálního rozvoje Přírodovědecké fakulty Univerzity Karlovy v Praze.


Víkendový report 25. - 26. 11.\nTJ Slavia HK - Chvaletice 3:1 (-21,25,18,13)\nSestava: Kodym, Švec, Hýbl, Srb, Horáček, Schonbauer, L: Sucharda, Kemr ( Maršoun, Poddaný)\nTJ Slavia HK - Chvaletice 2:3 (18,19,-19,-21,-10)\nSestava: Poddaný, Švec, Hýbl, Srb, Horáček, Schonbauer, L: Sucharda, Kemr (Maršoun, Koláčný)\nDomácí v uplynulém kole hostili poslední celek soutěže, Energetik Chvaletice. Do prvního utkání jsme vstoupili velmi špatně. Po ztrátě prvního setu jsme nedokázali zachytit ani začátek druhého a téměř celý set jsme ztráceli 5-6 bodů. Ke konci setu však přišlo obrovské zlepšení ve všech činnostech, a i přesto, že jsme prohrávali 20:14, jsme set dokázali vyhrát. Poslední dva sety jsme koncetrovaným výkonem soupeře už k žádné delší sérii nepustili a utkání vyhráli 3:1. Do druhého utkání jsme nastoupili stejně odhodláni, jako jsme skončili první zápas a záhy jsme si vypracovali vedení 2:0. Náš největší nepřítel v této sezóně, kolísavá výkonnost, však úřadoval i ve druhém utkání. Naprostá ztráta koncentrace zapříčinila, že jsme soupeře vrátili do hry a nám se to již nepodařilo zastavit a po špatném výkonu ve zbytku utkání jsme prohráli 2:3. Cílem bylo získat 6 bodů, tudíž ze získaných 4 spokojenost neplyne. V sobotu doma přivítáme Dvůr Králové nad Labem. Soupeř je dva body nad námi a naším cílem tak bude dostat se v tabulce před něj.\nTJ Slavia HK - Hlinsko 3:2 (-11,19,-25,18,11)\nTJ Slavia HK - Hlinsko 1:3 (-27,-21,14,-16)\nSoupeřem domácích bylo tentokrát Hlinsko. Do prvního utkání proti soupeři s výškovou převahou jsme nastoupili velmi vlažně a po naprosto nevyhovujícím výkonu jsme rychle ztratili první set. Ve druhé sadě jsme výkon zlepšili a začali více bojovat, což vedlo k zisku druhého setu. Třetí set jsme opět po celou dobu vedli, bohužel pak přišlo pro nás již tradiční polevení a koncovku jsme nezvládli. Ve čtvrtém a pátém setu jsme opět zabrali a týmovým výkonem jsme dovedli utkání do vítězného konce. Do začátku druhého zápasu jsme nastoupili stejně aktivně, jako jsme skončili utkání první. To nám bohužel vydrželo do našeho 19. bodu. Poté jsme po sérii několika nevynucených chyb úplně přestali hrát a soupeři darovali vyhraný set. Druhý set jsme na soupeře taktéž nestačili, ale ve třetím setu jsme opět ožili a soupeře jasně přehráli. Bohužel nevyrovnané výkony se nás stále drží a stejně jako jsme vyhráli třetí set, jsme prohráli čtvrtý a soupeř tak bral tříbodovou výhru a v tabulce nám ještě více odskočil.\nTJ Slavia HK - Prosek 3:1 (-24,15,12,15)\nTJ Slavia HK - Zlín 3:1 (-23,23,18,23)\nTJ Slavia HK - Opava 3:1 (28,25,-23,25)\nTJ Slavia HK - Velké Meziříčí 0:3 (-21,-28,-13)\nTřetí turnaj extraligy kadetů odehráli domácí v náhradní hale v hale speciální školy 17. Listopadu. Turnaj zahájili s papírově nejslabším celkem Prosekem Praha. Po vydařeném vstupu do utkání jsme soupeře podcenili a dovolili mu výsledek prvního setu otočit na svoji stranu. V dalším dějství jsme již začali hrát zodpovědně a soupeře přehráli. Klíčovým utkáním bylo střetnutím se Zlínem. Opět se nám nevydařil vstup do utkání a po prohraném prvním setu jsme ztráceli i ve druhém. Soupeř vedl již 8:2. Nakonec se nám pak podařilo i díky skvělému výkonu Pavla Tetauera na pro něj netradičním postu smečaře utkání otočit. Do nedělních bojů jsme tak šli s vědomím, že pokud porazíme Opavu, postup do druhé pětky už nám neuteče. V utkání jsme v každé sadě vedli, i tak ale každý set rozhodovala koncovka. S výjímkou třetího setu jsme však všechny koncovky zvládli a výhrou 3:1 jsme si zajistili postup. Zápas s Velkým Meziříčím, ve kterém už o nic nešlo, se nám nevydařil. Rozhodla i nevydařená koncovka druhého setu, kdy jsme neproměnili setbol. I tak ale mužeme být s turnajem spokojeni.\nTabulka extraligy kadetů\nTJ Slavia HK - Rychnov B 2:0 (20,18)\nTJ Slavia HK - Rychnov A 2:1 (25,-12,10)\nTJ Slavia HK - Dřevěnice 2:0 (16,15)\nV neděli v Rychnově nad Kněžnou odehráli starší žáci tři utkání krajského přeboru. Turnaj se jim vydařil na výbornou a po třech utkáních si do tabulky připsali 8 bodů. Jedinou ztrátu zaznamenali po vítězství nad vedoucím Rychnovem A až v tie breaku.\nTabulka KP starších žáků\nNásledující víkend muži A doma přivítají Dvůr Králové nad Labem, muži B po dvou domácích víkendech zavítají na palubovku Litomyšle. Junioři posíleni o nahrávače z ČZU Praha Ondřeje Milotu vyrazí na půdu Liberce. Kadeti v sobotu čeká KP ve Dvoře Králové a v neděli turnaj ČP v České Lípě. Přípravka v neděli jede na turnaj do Zbečníku.\nO přeborníka kraje - dívky U16\nV úterý 29.5. se na beachvolejbalovém kurtu v Havlovicích uskutečnil finálový turnaj pro kategorii dívek nar. 1.1.2003 a mladších. Za Slavii startovaly mezi nejlepšími šesti hned tři páry.\nAkce na závěr sezóny\n15. června od 16:30 na kurtech TJ Slavia\npro žákyně a rodinné příslušníky\nVýsledkový servis 11.-13.5.\nStarší žákyně se zúčastnily Mistrovství České republiky v Brně.\npro dívky roč. 2008-2012\n- bližší informace v článku\nVýsledkový servis 5.-6.5.\nMladší žákyně odehrály v Liberci finálový turnaj Mistrovství České republiky.


Dodatek číslo 4. Kolektivní smlouva vyššího stupně na léta uzavřená mezi - PDF Stažení zdarma\nDownload "Dodatek číslo 4. Kolektivní smlouva vyššího stupně na léta uzavřená mezi"\n1 Dodatek číslo 4 Kolektivní smlouva vyššího stupně na léta uzavřená mezi Odborovým svazem ECHO se sídlem nám. W. Churchilla 2, Praha 3 zastoupeným JUDr. Zdeňkem Černým předsedou Odborového svazu ECHO a Svazem chemického průmyslu České republiky se sídlem Dělnická 12, Praha 7 zastoupeným Ing. Pavlem Švarcem, CSc. prezidentem Svazu chemického průmyslu České republiky 1\n2 I. V souladu s ustanovením kapitoly XI. bodu 2. a 9. Kolektivní smlouvy vyššího stupně na roky ze dne ve znění dodatku č. 3 ze dne se smluvní strany dohodly na tomto dodatku č. 4.. V. Mzdy 1. Zaměstnancům přísluší za vykonanou práci mzda. Základní práva a povinnosti při poskytování mzdy jsou upraveny příslušnými ustanoveními zákoníku práce. 2. Bez ohledu na finanční situaci zaměstnavatele musí být zaměstnanci vyplacena mzda ve výši příslušného tarifního stupně, ve kterém je zařazen, příplatky a odměna za pracovní pohotovost, případně nároková část jiné formy mzdy pokud obecně závazné právní předpisy nestanoví jinak. 3. Pro odměňování zaměstnanců bude uplatňován zpravidla 12stupňový tarifní systém. Zaměstnavatelé mají možnost uplatnit vyšší nebo nižší počet stupňů tarifního systému. Mimo rámec tohoto systému mohou být sjednávány smluvní mzdy. 4. Zaměstnavatelé budou zařazovat zaměstnance na základě sjednaného druhu práce do příslušného tarifního stupně, a to dle podnikového seznamu zařazení pracovní činnosti funkcí do tarifních stupňů. Podnikový seznam katalog musí být součástí originálního výtisku podnikové kolektivní smlouvy, pokud se smluvní strany nedohodnou jinak. 5. Zaměstnavatelé se zavazují zabezpečit růst mezd v organizacích zohledňující vývoj ekonomických výsledků v daném období, s přihlédnutím k vývoji životních nákladů zaměstnanců a produktivitě práce. 5.1a) Zaměstnavatelé se zavazují k udržení reálné mzdy, to je průměrné mzdy roku 2007 dosažené ve společnosti (bez průměrné mzdy zaměstnanců, jejichž pracovní poměr je založen jmenováním, respektive s nimi byla uzavřena dohoda o možnosti odvolání či vzdání se pracovního místa dle 73 ZP) zvýšené o míru inflace roku 2007 vyjádřenou přírůstkem průměrného ročního indexu spotřebitelských cen vykázaného ČSU. 5.1b) Zaměstnavatelé, u kterých došlo k meziročnímu přírůstku produktivity práce, vypočtené z přidané hodnoty ( z výkazu zisku a ztrát ) o více než 2 % se zavazují ke zvýšení reálné mzdy ve společnosti (bez průměrné mzdy zaměstnanců, jejichž pracovní poměr je založen jmenováním, respektive s nimi byla uzavřena dohoda o možnosti odvolání či vzdání se pracovního místa dle 73 ZP) nad míru inflace roku 2007, vyjádřené přírůstkem průměrného ročního indexu spotřebitelských cen a vyhlášené ČSÚ. 2\n3 5.2 V podnikových kolektivních smlouvách lze sjednat pravidla zjišťování průměrného výdělku pro účely kolektivního vyjednávání. Z průměrného výdělku pro tyto účely lze vyloučit mzdy vyplacené nad rámec závazků vyplývajících z podnikové kolektivní smlouvy předchozího roku. To znamená, že pokud byly v roce 2007 vyplaceny ve společnosti některé mimořádné části mzdy, se kterými nelze každoročně počítat, lze v PKS dohodnout, že tyto mzdy nebudou do tohoto průměrného výdělku započítávány. 5.3 Smluvní strany po uplynutí 1. pololetí vyhodnotí mzdový vývoj a na základě ekonomických výsledků jednotlivých zaměstnavatelů dojednají případné individuální výjimky. 5.4 Pokud inflace za I. pololetí roku 2008, nebo za tři čtvrtletí roku 2008, vyjádřená průměrným růstem spotřebitelských cen měřeným jako meziroční index od počátku roku, bude vyšší než 4 %,pak smluvní strany zahájí jednání o dodatku této smlouvy týkajícího se zvýšení mezd. 6. Smluvní strany dohodly následující průběh tarifní stupnice, pokud tento systém zaměstnavatelé uplatní. Smluvní strany se dohodly, že pokud zaměstnavatelé tento systém neuplatní, tarifní křivka musí odpovídat v 1. stupni výši zaručené mzdy, platné dle nařízení vlády č. 567/2006 Sb. navýšené o 200,-Kč a v posledním stupni v minimální výši ,- Kč. Tarifní stupeň Kč Minimální výše zaručené mzdy dle 1. nař. vlády č. 567/2006 Sb ,-Kč Při stanovení výše mzdy v příslušném tarifním stupni bylo přihlédnuto a postupováno v souladu s nařízením vlády č. 567/2006 Sb. 3\n4 6.1 Zaměstnavatelé informují orgán základní odborové organizace OS ECHO o okruhu pracovních činností - funkcí, pro které sjednají smluvní mzdy, jakož i případné změny v průběhu platnosti kolektivní smlouvy. 7. Příplatky 7.1 Zaměstnavatelé poskytnou zaměstnancům tyto příplatky: - za noční práci v minimální výši 13,50 Kč/hodinu - za práci v sobotu a v neděli v minimální výši 13,50 Kč/hodinu 7.2 Příplatky přísluší i za práci přesčas. 7.3 Pokud se zaměstnanec se zaměstnavatelem dohodne na poskytnutí náhradního volna za případnou práci přesčas v noci nebo v sobotu a v neděli, přísluší mu příplatky. 8. Mzda za práci přesčas Za práci přesčas přísluší zaměstnanci dosažená mzda a příplatek nejméně ve výši 25 % průměrného výdělku. Za práci přesčas, která předchází nebo následuje směnu a trvá celou směnu, přísluší zaměstnanci dosažená mzda a příplatek nejméně ve výši 33 % průměrného výdělku. Místo výše uvedených diferencovaných příplatků za práci přesčas lze vyplácet jednotný příplatek ve výši 29% průměrného výdělku. Pokud se jedná o přesčasovou noční práci (práci přesčas v noci) nebo v den pracovního klidu, přísluší zaměstnanci dosažená mzda a příplatek nejméně ve výši 50 % průměrného výdělku. Příplatek za práci přesčas při souběhu podmínek se poskytuje jen jeden, který je pro zaměstnance výhodnější. Místo uvedených diferencovaných příplatků za práci přesčas lze vyplácet jednotný procentní příplatek, a to ve výši dohodnuté v podnikové kolektivní smlouvě. V případě, že se zaměstnavatel se zaměstnancem dohodli na poskytnutí náhradního volna v rozsahu práce konané přesčas, příplatek nepřísluší. 9. Příplatek za práci a Forma a výše odměny za práci ve dnech a bude dohodnuta v PKS. 4\n5 10. Náhrada mzdy při prostoji a přerušení práce způsobené nepříznivými povětrnostními vlivy a. Nepřevede-li zaměstnavatel zaměstnance na jinou práci v případě, že nemůže bez svého zavinění, pro přechodné závady, konat práci na svém pracovišti (prostoj 207 písm. a) ZP), přísluší zaměstnanci náhrada mzdy ve výši 90 % průměrného výdělku. V případě, že zaměstnanec odmítne převedení na jinou práci, náleží mu náhrada mzdy ve výši 80% průměrného výdělku. b. Nepřevede-li zaměstnavatel zaměstnance na jinou práci v důsledku přerušení práce způsobené nepříznivými povětrnostními vlivy ( 207 písm.b) ZP), přísluší zaměstnanci náhrada mzdy ve výši 70 % průměrného výdělku. V případě, že zaměstnanec odmítne převedení na jinou práci, náleží mu náhrada mzdy ve výši 60% průměrného výdělku. 11. Další mzdy a odměny a. K návrhu jedné smluvní strany se v podnikových kolektivních smlouvách dohodnou podmínky, formy a výše dalších mezd, poskytovaných zaměstnancům za vykonanou práci v závislosti na hospodářských výsledcích zaměstnavatele. b. Při prvním odchodu do starobního důchodu bude zaměstnancům vyplacena odměna za vykonanou práci v podniku, přičemž minimální odměna musí být v hodnotě nejméně 3.000,- Kč dle podmínek stanovených v podnikových kolektivních smlouvách. V podnikové kolektivní smlouvě může být dohodnuta jiná forma plnění. 12. Odstupné 12.1 Odstupné při výpovědi dle 52 písm. a) c) Zákoníku práce Zaměstnanci, u něhož dochází k rozvázání pracovního poměru výpovědí danou zaměstnavatelem z důvodů uvedených v 52 písm. a) c) zákoníku práce nebo dohodou z týchž důvodů, náleží při skončení pracovního poměru zákonné odstupné ve výši trojnásobku průměrného výdělku. Odstupné bude zvýšeno o další průměrný měsíční výdělek za každý celý kalendářní měsíc, o který bude zkrácena zákonná dvouměsíční výpovědní doba. Zaměstnancům, kteří přistoupí na dohodu o rozvázání pracovního poměru v měsíci, v němž byl učiněn návrh na rozvázání pracovního poměru dohodou, náleží odstupné vy výši dvojnásobku průměrného měsíčního výdělku. V případě ukončení pracovního poměru dohodou do konce prvého měsíce běhu výpovědní doby náleží odstupné zvýšené o jednonásobek průměrného měsíčního výdělku 5\n6 V závislosti na délce pracovního poměru se zvyšuje zákonné odstupné o : a) jednonásobek průměrného výdělku při trvání minimálně 25 let nepřetržitého pracovního poměru b) dvojnásobek průměrného výdělku při trvání minimálně 30 let nepřetržitého pracovního poměru. c) trojnásobek průměrného výdělku při trvání minimálně 35 let nepřetržitého pracovního poměru Odstupné při výpovědi dle 52 písm. e) Zákoníku práce Zaměstnanci, u něhož dochází k rozvázání pracovního poměru výpovědí danou zaměstnavatelem z důvodů uvedených v 52 písm.e) zákoníku práce nebo dohodou z týchž důvodů, náleží při skončení pracovního poměru dohodou odstupné ve výši a) dvojnásobku průměrného výdělku při skončení pracovního poměru do konce kalendářního měsíce, v němž byl učiněn návrh na rozvázání pracovního poměru nebo dána výpověď z pracovního poměru b) jednonásobku průměrného výdělku při skončení pracovního poměru do konce prvého měsíce běhu výpovědní doby Další odstupné náleží v závislosti na délce pracovního poměru ve výši a) jednonásobku průměrného výdělku při trvání minimálně 5 let nepřetržitého pracovního poměru b) dvojnásobku průměrného výdělku při trvání minimálně 10 let nepřetržitého pracovního poměru. c) trojnásobku průměrného výdělku při trvání minimálně 15 let nepřetržitého pracovního poměru VII. Bezpečnost a ochrana zdraví při práci 5.1 Poskytovat jednorázové odškodnění až do výše ,- Kč při vzniku pracovního úrazu, kdy vyžaduje poškození zdraví zaměstnance hospitalizaci delší než 5 dní. Výše částky bude stanovena na základě dohody mezi zaměstnavatelem a odborovou organizací OS ECHO s ohledem na závažnost a předpokládané následky úrazu. 6\n7 5.2 V souladu s ustanovením 369 odst. 1, písm. c) ZP hradit za zaměstnance, hospitalizovaného z důvodů pracovního úrazu nebo u něhož byla zjištěna nemoc z povolání, účelně vynaložené náklady spojené s léčením, zejména poplatky za pobyt v nemocnici, za lékařské ošetření nebo vyšetření, za vydání lékařského předpisu apod., a to v rozsahu, ve kterém za škodu zaměstnavatelé odpovídají. II. Tento dodatek číslo 4 ke Kolektivní smlouvě vyššího stupně na léta ze dne , ve znění dodatku č. 3 ze dne je platný dnem podpisu oprávněných zástupců smluvních stran s účinností od do Smluvní strany se zavazují zahájit, nejpozději v září 2008 jednání o nové kolektivní smlouvě na léta Svůj souhlas s obsahem Dodatku č. 4 této smlouvy potvrzují smluvní strany vlastnoručními podpisy svých statutárních zástupců. V Praze dne JUDr. Zdeněk Č E R N Ý Ing. Pavel Š V A R C, CSc. 7\nKOLEKTIVNÍ SMLOUVA. vyššího stupně na rok 2013 mezi. Odborovým svazem ECHO. Svazem chemického průmyslu České republiky\nKOLEKTIVNÍ SMLOUVA vyššího stupně na rok 2013 mezi Odborovým svazem ECHO a Svazem chemického průmyslu České republiky Kolektivní smlouva vyššího stupně na rok 2013 uzavřené mezi Odborovým svazem ECHO se\n* * * * * KOLEKTIVNÍ SMLOUVA VYŠŠÍHO STUPNĚ. na období let


Kotick má údajně zvažovat svůj odchod z Activisionu » Vortex\nRezignace by přišla, pokud by se situaci ve společnosti nepodařilo rychle vyřešit\nSituaci ve společnosti Activision Blizzard se už dlouhodobě nedaří zlepšit. Vydavatelé slavných herních sérií čelí sérii nařčení z nevhodného chování na pracovišti, šikany i sexuálního obtěžování, které jsou předmětem soudního sporu i celospolečenské diskuze. Minulý týden navíc došlo ke zhoršení celkového stavu, když byl do problému vtažen i prezident společnosti Bobby Kotick, který měl podle listu Wall Street Journal přehlížet některé prohřešky a sám vystupovat vůči svým kolegům neadekvátním způsobem. Po tomto zjištění, které Activision dementoval a postavil se za Bobbyho Koticka, však vyšli zaměstnanci společnosti na protest a společně s některými investory žádají prezidentovu rezignaci. A jak se zdá, právě tlak ze strany investorů může skutečně znamenat Kotickův konec. Podle další zprávy Wall Street Journal měl totiž na páteční schůzce s vedením Blizzardu říct, že zváží rezignaci, pokud se nepodaří situaci v Activisionu a dalších přidružených společnostech rychle vyřešit.\nNa další schůzce, která měla proběhnout s nejvyššími manažery Activisionu, pak mělo podle WSJ zaznít, že někteří ze zaměstnanců nebudou spokojeni do té doby, dokud Kotick neodstoupí.\n„Pan Kotick, který stojí v čele Activisionu již tři desetiletí, na pátečním setkání s vedením společnosti Blizzard Entertainment přímo neřekl, že odstoupí, ale ponechal tuto možnost otevřenou, pokud se problémy s neadekvátním chováním ve společnosti rychle nevyřeší,“ uvádí Wall Street Journal s odvoláním na zdroje blízké této kauze. Na další schůzce, která měla proběhnout s nejvyššími manažery Activisionu, pak mělo podle WSJ zaznít, že někteří ze zaměstnanců nebudou spokojeni do té doby, dokud Kotick neodstoupí. Na což měl stávající prezident společnosti reagovat slovy, že se stydí za některé z předchozích incidentů a omluvil se, jakým způsobem tyto problémy řešil. Jak ovšem poukazuje Kotaku, problém tkví v tom, že sám Kotick byl přirozeně u toho, když v roce 2007 a 2008 došlo k postupnému spojení s Blizzardem, takže je přímo zodpovědný také za nastavení základních hodnot firemní kultury a důraz na jejich dodržování.\nA právě to se v uplynulých měsících ve světle všech obvinění řešilo a byl to opět Kotick, kdo promluvil o nulové toleranci vůči nevhodnému chování. Zaměstnanci se proto měli podle Wall Street Journal ptát, proč nejsou pravidla aplikována právě na Koticka, stav ale zůstává neměnný od posledního vyjádření Activisionu. Mluvčí minulý týden uvedl, že momentálně neexistují důkazy, které by potvrdily to, co Wall Street Journal říká, a tudíž není důvod aplikovat je na prezidenta společnosti. Mezi tím pak podle WSJ sice vzniká v Activisionu výbor pro kontrolu bezpečnosti na pracovišti, který má pomoci zlepšit pracovní kulturu, ale údajně ještě neexistují žádné konkrétní plány, jak se má do zlepšování zapojit, případně jak postupovat ve vyšetřování Bobbyho Koticka.\nBez ohledu na to se ale nezdá, že by situace uvízla na mrtvém bodě – pokud jsou Kotickova slova z minulého pátku pravdivá, už jen samotná úvaha nad odstupem z funkce naznačuje, jak enormní tlak momentálně zaměstnanci, ale spíše investoři vyvíjí a na místech, kde jde o peníze, si se svou pozicí vskutku nemůže být nikdo zcela jistý.


7.9. (15 dnů) – Australská umělecká organizace National Film and Sound Archive of Australia (NFSA) v úterý zveřejnila kolorované video z roku 1933, na němž figuruje poslední známý zástupce vakovlka tasmánského. Originální záběry vačnatce Benjamina, který uhynul o tři roky později, pořídil australský vědec David Fleay.\nOsobnosti: David Benjamin (5 článků), David David (979 článků), David David (739 článků)\n2.11.2015 – Filmoví kritici doufali, že se toho už nedočkají, mnozí filmoví fanoušci jsou ale v extázi. Na začátku prosince bude mít premiéru v pořadí už pátý díl Kameňáku. Jeho první oficiální trailer se před pár hodinami dostal poprvé na veřejnost.\n20.3.2018 – V Keni v rezervaci Ol Pejeta v pondělí uhynul poslední na světě žijící samec vzácného nosorožce severního bílého. Přibližně pětačtyřicetiletý samec Sudán byl kvůli zhoršení zdravotního stavu utracen. Od loňska měl infekci v noze. Informovala o tom ZOO Dvůr Králové nad Labem, které samec patřil.\n22.12.2014 – Festival íránských filmů představuje aktuální trendy v kinematografii, kterou obdivují filmoví experti na světových přehlídkách.\n4.5.2009 – Mladíka z Táborska podezírají policisté z utýrání psa. Dvouletého erdelteriéra zamkl v autě před restaurací v Českých Budějovicích. Pes pravděpodobně následkem velké vnitřní teploty a dehydratace ve vozidle uhynul.\n5.1.2020 – Tragické smrti tuleně přihlížely děti v mořském akváriu v Číně. Nebohé zvíře uvízlo hlavou v odtokové rouře a nemohlo se dostat ven. Další tuleň v akváriu se mu snažil pomoci. Na pomoc přiběhli i zaměstnanci akvária, ale bylo pozdě. Tuleň uhynul.\n15.3.2011 – Původně to mělo být vzrušující focení vnadné modelky s krásným dlouhým hadem, který se měl svůdně obtáčet kolem jejího těla. Jenže chování zvířat, zvlášť pak plazů, je nepředvídatelné. Pózování s izraelskou modelkou s uměleckým jménem Orit Fox, která ke svému bujnému dekoltu přišla díky chirurgickým zákrokům, se hroznýši vůbec nelíbilo. A svou nevoli dal najevo tím, že blonďatou krasavici kousl do levého ňadra. Bohužel pro něj, na následky otravy uhynul.\n19.3.2011 – Lední medvěd Knut, hvězda berlínské zoologické zahrady, v sobotu uhynul. Oznámila to agentura DPA s odvoláním na sdělení zoologické zahrady.\n6.5.2011 – Téměř dvouměsíční sloní sameček, který se v ostravské zoologické zahradě narodil letos 11. března jako první živě narozené slůně v historii českých zoo, bohužel v pátek uhynul.\n2.6.2011 – V ZOO Dvůr Králové nad Labem minulý týden uhynul jeden z posledních na světě žijících severních bílých nosorožců. Devětatřicetiletá uhynulá samice Nesárí byla dlouhou dobu nemocná. Uvedla to dnešní Mladá fronta Dnes (MfD) v příloze pro hradecký kraj.\n26.3.2013 – Nejobávanější španělský býk, který při tradičních španělských bězích s býky či amatérských býčích zápasech v aréně zabil tři lidi a desítky dalších zranil, uhynul. Informoval o tom v pondělí jeho majitel, který chce svého půltunového býka jménem Ratón (Myšák) balzamovat a vystavit v muzeu, napsala agentura AFP.\n4.1.2014 – Malý kakadu palmový, v posledních týdnech miláček pražské zoo, uhynul! Papoušek zřejmě zemřel na selhání ledvin.\n30.12.2014 – Hroch ze soukromého ranče, který o víkendu způsobil na Tchaj-wanu poprask, když během převozu vypadl na ulici a zdemoloval zaparkovaný vůz, v pondělí uhynul na zranění, která při pádu utrpěl. Jeho majiteli nyní hrozí soud a vězení za nezodpovědnou manipulaci se zvířetem, napsala v úterý agentura AFP.\nZáhadný krokodýl na Krétě uhynul\n31.3.2015 – Obávaný krokodýl nilský, který se v loňském roce stal nečekanou atrakcí poté, co se záhadně objevil v jezeře na řeckém ostrově Kréta, uhynul. Informovala o tom v úterý agentura AFP s odvoláním na místní oficiální činitele, podle nichž zřejmě krokodýlovu smrt způsobil chlad.\n3.4.2016 – Ve zlínské zoologické zahradě uhynul samec žirafy Rothschildovy Bataro, selhalo mu srdce. Bataro žil v zoo téměř 19 let a patřil mezi nejoblíbenější zvířata. Jeho tělo bude využito k preparaci, informuje zoologická zahrada na svých internetových stránkách.