Zápich teracotový ozdobný - Keramika Andreas®\n› Zahradní dekorace › Zápichy › Zápich teracotový ozdobný\nZápich můžete použít k bylinkám do květináče nebo do záhonu k zelenině.\nZápich lze krásně popsat křídou, nám se osvědčila křída v tužce, která se dá sehnat v papírnictví. Nápis pak můžete smýt mokrou houbičkou a zápich používat opakovaně.\nPokud byste chtěli nesmývatelný text, je možné zápich snadno popsat lihovou fixou.\nMáme dvě varianty těchto keramických zápichů, ozdobný a jednoduchý tvar.\nV zahrádce vypadají krásně přirozeně a stylově :)\nSrdíčko závěsné do prostoru velké s červenými proužky\nPlastické keramické srdíčko v letním provedení s červenými proužky a malou kotvou. Velikost srdíčka 11 cm.\nSrdíčko závěsné do prostoru malé s modrými proužky\nPlastické keramické srdíčko v letním provedení s modrými proužky a malou kotvou. Velikost srdíčka je 9 cm.\nSrdíčko závěsné do prostoru malé s červenými proužky\nPlastické keramické srdíčko v letním provedení s červenými proužky a malou kotvou. Velikost srdíčka je 9 cm.\nVelikost horní části na psaní 9 x 6 cm\nTeplota výpalu 1150 °C


Nové 60l soudky pro motorové oleje Morris Lubricants\nPoptávka od malých autoopraven a dílen přesvědčila společnost Morris Lubricants, jednoho z předních evropských nezávislých olejových producentů a obchodníků, aby zaplnila mezeru na trhu novým 60 l soudkem s vybranými motorovými oleji.\nZatímco před 30 lety existovalo pouze několik základních tříd, např. 15w40 a 20w50, dnes vyrábí společnost Morris Lubricants více než 20 různých variant motorových olejů pro automobilový trh.\nGaráže a dílny, které servisují velké množství vozidel, jsou nuceny skladovat větší škálu produktů, z důvodu uspokojení poptávky a zajištění správného maziva pro daný vůz.\nDříve bylo jednodušší koupit 205 l sud, ale tato možnost se stává velmi nákladnou při nákupu více produktů, které odpovídají všem specifikacím vozidel. Pětilitrové obaly se tak staly velmi populární, nicméně 25-litrové soudky jsou v mnohých případech považovány za prostorově náročné právě kvůli rozsahu různých olejů.\nNa přání svých svých zákazníků se společnost Morris Lubricants rozhodla začít dodávat vybrané oleje v 60-ti litrovém sudu, což je nákladově efektivní řešení. Je tím jen jednou z mála společností, která dodává motorové oleje v tomto formátu.\n"Vzrůstající komplexnost složení automobilového motorového oleje a míra inovace znamená, že stále existuje větší poptávka po novějších typech oleje," vysvětluje David Pryce, obchodní ředitel společnosti Morris Lubricants v Shrewsbury.\n"Nové mazivo založené na technologických základních látkách a přísadové chemii se neustále vyvíjí tak, aby bylo vyhověno neustále rostoucím požadavkům původních výrobců zařízení. 60-litrové sudy budou cenově efektivním řešení tohoto problému. "\nTento krok je výsledkem nedávného rebrandingu řady motorových olejů. Multivis je řada vysoce kvalitních motorových olejů vhodných jak pro benzinové, tak na vznětové motory, které používají nejnovější syntetické technologie, které jsou nezbytné pro provoz motorů s nízkými emisemi. Jejich chemické profily jsou pečlivě přizpůsobeny tak, aby byla zajištěna maximální kompatibilita zařízení pro zařízení na úpravu výfukových plynů.\nProdukty dostupné v novém 60-litrovém balení jsou:\nDalší typy oleje mohou v budoucnu následovat.


Nový web MyČeši ♥ - PG - Diskuze\nJste zde: Domů Fórum Kategorie Volná diskuze Nový web MyČeši ♥\nNový web MyČeši ♥\n06. dub 2018 20:05\t- 06. dub 2018 21:31\t#12317 od Pavel Krajíček\nPavel Krajíček odpověděl/a na téma: Nový web MyČeši ♥\nNově máme ve fóru v přehledu kategorií mycesi.cz/index.php/index novou sekci s názvem My Slováci\tviz na obrázku níže. Zatím tam jsou dvě kategorie, pokud budete chtít nějakou přidat, napište si, případně je chtít přejmenovat (přeložit) do slovenštiny, napište jak.\nPoslední úprava: 06. dub 2018 21:31 od Pavel Krajíček.\nPoděkovali: Marecek, jane\n05. dub 2018 18:05\t- 05. dub 2018 18:11\t#12316 od Pavel Krajíček\nJak jsem psal před chvílí v diskuzi K zamyšlení o novém článku Můj pohled na homosexualitu , tak se mi nyní potvrzuje to, nad čím jsem delší dobu uvažoval.\nMyslel jsem na to, že musí být hodně lidi v národě, kteří věří na reinkarnaci, na duši a pod., ale mají obavy o tom hovořit a přiznat se k tomu, protože se to dnes nenosí... a o to více v politice.\nPřed chvílí mi paní na Facebooku napsala komentář k mému statusu:\n"Co na to říct...jsou vlastenci a vlastenci...a Pavli, já jsem za SPD kandidovala a kandidují, věřím na reinkarnaci a mám to vše ostatní v pořádku, jako Vy a ostatni,kteří jsou s Vámi....takže myslím, že jdeme správným směrem..."\nPoslední úprava: 05. dub 2018 18:11 od Pavel Krajíček.\nPoděkovali: Róbert, PeterOrolín, Martina P, Gabriela Erhardtová, Prokop Zapletal, Zdeněk Hrubý\n04. dub 2018 09:14\t#12313 od Pavel Krajíček\nDalší článek o našem vlasteneckém webu mycesi.cz vyšel tentokráte na webu tadesco.cz/ . Oni mají vysokou návštěvnost, cca 13 000 lidí denně. Tak možná bude dnes u nás rušněji na webu :-))\nČlánek zde: tadesco.cz/pavel-krajicek-je-z...\nPoděkovali: PeterOrolín, Martina P\n03. dub 2018 15:59\t- 03. dub 2018 16:00\t#12312 od Oldřich Pružina\nOldřich Pružina odpověděl/a na téma: Nový web MyČeši ♥\nZážitek z velikonoční cesty\nNa pondělí velikonoční jsem se vracel ze soukromé "poznávací" cesty od našich severních polských sousedů, konkrétně z míst jako jsou Krakow, Vielicka, Ojców a Kalwaria Zebrzydowska. Při hezkém počasí jsme se zastavili v Olomouci, aby si někteří prohlédli historické objekty a památky města. Když jsme doputovali na hlavní náměstí, náhle jsem uslyšel hlasy z reproduktorů a uviděl množství českých vlajek. Zatímco to nikoho z ostatních nezajímalo, ba dokonce ti, co to pochopili, se ihned odtahovali, přišel jsem já blíže k onomu shromáždění. Podle hlasu jsem poznal I.Rychtaříkovou, redaktorku Svobodného rádia, pak rotmistra Zapletala - veterána z Afghanistánu a našeho velkého vlastence, kterého žalují, když řekl, že proti machometům se musíme bránit sudlicemi a cepy, a pak mluvil slovenský biskup Timotej, též velký vlastenec a oponent Vatikánu i globalizace.\nTéma, o kterém mluvili, bylo odmítnutí istambulské úmluvy o legalizaci sexuálního úchyláctví a Dublinu IV, které, jak to vypadá, v klidu přijmou vůdci nové vlády - byznysman Babiš a islamofil Hamánek.\nLidé s vlajkami na Timotejovu řeč volali, že nic takového nechtějí, bylo to krásné... ale i tam jich na tom náměstí bylo málo. Přesto věřím v náš národ a v národy příbuzné, středoevropské, které vždy v historii dokázaly, že se umí nevzdat, a Pravdu cítí. Vidíme to i dnes, kdy západní Evropa je vlastně již ztracena, a její devianti vítají své barbarské vrahy. Polsko, Čechy + Slovensko, Uhry... by mohla být mocná síla /kdyby chtěla/, aby postavila silnou limes, jak říkali staří Římané, kterou by barbaři nepřekročili stejně tak, jako nepřekročili tu římskou... dokud sami Římané nevpustili barbary stejně tak, jako to teď dělá říše bruselská.\nA tomu musíme zabránit společně. Pak budeme silni. A abychom byli.... musíme nejprve vypořádat domácí situaci, ukázat lidem, co se opravdu děje, aby pátá kolona globalistů nemohla škodit obraně Pravdy.\nPřestože vlastenců na olomouckém shromáždění bylo o tolik méně, než na demonstracích kavárníků proti presidentovi a SPD, víme, jakými prostředky toho tito dosahovali.\nPravda vítězí a zvítězí, protože je ze Světla, a bez něho není života. Temno jen živoří, oživováno Životem, ale přišel čas účtů, kterému se říká Světový soud. Je naší povinností, abychom uchránili sebe, svou zem, i své potomky, abychom se postavili jednoznačně proti temnu.\nNaprosto určitě to za to stojí, a i ty malé hlasy na olomouckém náměstí ve mně vyvolaly velkou radost.\nPoslední úprava: 03. dub 2018 16:00 od Oldřich Pružina.\nPoděkovali: Róbert, PeterOrolín, Martina P, Marecek, jane, Tomáš Stodůlka\n30. bře 2018 17:48\t#12309 od Pavel Krajíček\nNastavil jsem na webu mycesi.cz/ že se vám oznámení zobrazí samo, aniž byste museli znovu načítat stránku, tedy stejně jak to je na Facebooku (uvidíme jestli to nebude zatěžovat server).\n29. bře 2018 11:45\t- 29. bře 2018 16:37\t#12305 od Pavel Krajíček\nPišou o našem webu nějaké blisty.\nNa Facebooku jsem se dozvěděl:\nSefredaktorem B.L. je jistý Čulík, známý udavač profil: www.facebook.com/jan.culik.1\nzde sdílí onen článek: www.facebook.com/jan.culik.1/p...\npan Oldřich Pružina k tomu napsal:\nTzv. "Britské listy". Vydává jakýsi Jan Čulík, český emigrant bydlící ve Velké Británii. Fanatický bruselan, odnárodnělý kosmopolita, ve svém plátku neustále tepe do Okamury, Zemana, Ruska, a pod. Jeho slovník je zuřivá propaganda proti vlastenectví. Tyto výblitky vůbec nestojí ani za přečtení.\nPoslední úprava: 29. bře 2018 16:37 od Pavel Krajíček.\nPoděkovali: Róbert, Jana V., PeterOrolín, Martina P, Tomáš Stodůlka\n24. bře 2018 00:33\t- 24. bře 2018 15:05\t#12302 od Pavel Krajíček\nVyšel článek na eportálu o novém webu www.eportal.cz/Articles/9872-v...\nTen web eportál má vysokou návštěvnost, články tam publikované mají i několik tisíc zobrazení během dvou dnů.\nZa další vytvořil jsem na novém webu profil Poselství Grálu.... do podpisu v diskuzi jsem dal zatím jen odkaz na prodej PG. Dal bych tady odkaz na onen profil, ale ty se zobrazují až po přihlášení, tak alespoň na novou diskuzi, kterou jsem skrz nový profil založil: mycesi.cz/index.php/index?view...\nPoslední úprava: 24. bře 2018 15:05 od Pavel Krajíček.\nPoděkovali: Róbert, Jana V., Martina P, Marecek, Zdeněk Hrubý\n21. bře 2018 23:37\t#12299 od Pavel Krajíček\nTak... je 23:30 hod. a dnešní návštěvy na webu mycesi.cz činily 900 lidí!\nZ toho se více jak 50 lidí zaregistrovalo... vlastně daleko více, ale mnozí ještě nepotvrdili v emailu registraci. Pro srovnání, tady na web Poselství Gálu přišlo dnes 167 lidí.\nKomentoval jsem to na Facebooku:\nS ohledem na to, že web mycesi.cz/ je úplně nový, tak dnešní návštěvnost byla skvěla. Právě teď to dělá k 23 hodině 900 lidí. A z toho se dnes cca 50 lidí už i zaregistrovalo.\nDíky sdílení některých z vás, mohla být taková vysoká návštěvnost... sdílejte dále, ať se brzo normální lidé sejdou a vlna lidství a vlastenectví se přelije přes dnešní zvrácenou dobu a jeji psychopaty.\nPoděkovali: Róbert, Václav\n18. bře 2018 21:26\t#12298 od Pavel Krajíček\nObjevily se nějaké dotazy, že co má web MyČeši společného s Abdrushinem. Tak s Abdrushinem společného nemá v podstatě nic. Jedná se o českou vlasteneckou síť. Okrajově je tam společné to, že majitelem obou webů a to jak Poselství Grálu poselstvi-gralu.cz/ tak webu MyČeši mycesi.cz/ je jeden a týž člověk, což je zárukou, že ve vedení webu budou lidé znalí zákonů stvoření, což je potřebné při plnění úkolů, které si web stanovil, např. výchova mládeže k vlasteneckému cítění a poznávání zákonů stvoření.\nPoděkovali: Róbert, Petra Alžběta Doležalová, Václav\n18. bře 2018 17:39\t- 18. bře 2018 17:40\t#12297 od Pavel Krajíček\nPřenastavil jsem vzhled webu mycesi.cz/ (sloupce) kvůli mobilním zařízením, kterých je hodně. Nyní se vám na webu jako první zobrazí zeď s příspěvky a také registrace by měla být nyní snazší. Registrační formulář na webu MyČeši má dvě stránky, což některým uživatelům mobilních zařízení dělá problém. Pokud s tím máte problém, tak je lépe se registrovat skrz počítač.\nZa další bez přihlášení vidíte příspěvky všech lidí (tedy pokud nemají nastaveno soukromí jinak), ale po přihlášení vidíte jen příspěvky svých přátel. Někteří uživatelé mobilů jsou z toho zmatení. Po přihlášení je nastaveno výchozí filtrování na přátelé, tedy stejně jako na Facebooku. To proto, až bude na webu hodně lidí, tak ať se vám zobrazují jen příspěvky, které vás zajímají. Toto filtrování lze ale změnit. Každý uživatel si toto filtrování může změnit a to buď jednorázově při vyhledávání nebo i nastavit jako trvalé. Vlevo jednorázový filtr, vpravo trvaly filtr:\nTaké se podařilo do uživatelských profilů zakomponovat "Hodnost". Má ji nyní každý ve svém profilu vpravo hned nad seznamem přátel. Po najetí myší na onu hodnost se zobrazí i text (název hodnosti). Máme tam i vlastenecké hodnosti, taková motivace do budoucna, kdy bude zapotřebí v dnešní zvrácené době inspirovat mládež k ušlechtilému cítění a vlastenectví.\nPoslední úprava: 18. bře 2018 17:40 od Pavel Krajíček.\nVygenerováno za 1.172 sekund


Zlín | CZREGION | Celostátní informační portál\nVložil/a zlin, Po, 04/06/2007 - 20:11\nAdresa městského/obecního úřadu: náměstí Míru 12 Zlín, 761 40 Zlín\nPrimátor/Starosta: MUDr. Miroslav Adámek\nNáměstek primátora/Místostarosta: Mgr. Patrik Kamas, Dalibor Stříbný, Bc. Kateřina Francová, RNDr. Bedřich Lansfeld, Ondřej Běták\nPočet obyvatel: 74863\nRozloha obce/města v ha: 11885\nÚterý, Čtvrtek, Pátek 07:30 - 15:00\nÚterý, Čtvrtek, Pátek 07:30 - 14:00\nPokladna MMZ Pondělí 07:30 - 17:00\nMěsto Zlín je s 80 tisíci obyvateli průmyslově-podnikatelským centrem regionu střední Moravy. Historie města sahá daleko do středověku (první písemná zmínka se pojí k roku 1322), kdy byl Zlín řemeslnicko-cechovním střediskem pro okolní valašské osídlení, živící se převážně pastevectvím. Zlín byl sídelním městem majitelů panství a žil postupným rozvojem městské samosprávy.\nZměnu v tomto poklidném vývoji přinesla až průmyslová revoluce. Důležitým mezníkem zlínské historie se stal rok 1894, kdy zde byla založena obuvnická firma rodiny Baťových. Díky zcela vyjímečnému růstu a prosperitě firmy a vlivu Tomáše Bati, který byl též starostou města, se stal Zlín v meziválečném období moderním městským centrem, vynikající architektonickým stylem i životním tempem. Enormní meziválečná stavitelská činnost T. Bati a jeho týmu renomovaných architektů (J. Kotěra, F. L. Gahura, M. Lorenc, V. Karfík) proměnila pětitisícové městečko v aglomeraci unikátní funkcionalistické architektury s 43.500 obyvateli.\nKulturní zajímavostí města jsou mimo jiné zlínské filmové ateliéry, proslavené v 60. letech animovanými a trikovými filmy Karla Zemana a Hermíny Týrlové. Baťova podnikatelská tradice a vhodná geografická poloha jsou dva z více faktorů, které ovlivnily skutečnost, že po změně politického režimu v roce 1989 nastal ve Zlíně prudký růst podnikatelsko-obchodních aktivit, které dnes daleko převyšují republikový průměr. Magistrat města Zlína, v návaznosti na tradici, jež na zlínské radnici založil Tomáš Baťa v období jeho působení ve funkci starosty, podporuje podnikatelské aktivity a zve investory k účasti na společných projektech.


Mnichovo Hradiště dokončilo první etapu revitalizace Masarykova náměstí – Tývka.cz I REGIONY\n23. 12. 2020 23. 12. 2020 Michal Kvapil h-intes, masarykovo náměstí, města, Mnichovo Hradiště, Ondřej Lochman, rehwaldt landschaftsarchitekten, revitalizace náměstí\nMnichovo Hradiště dokončilo první etapu revitalizace Masarykova náměstí. Přináší nové chytré prvky a oproti svému předchůdci bude výrazně zelenější.\nLucie Heřmanová, H-intes\n„Za uplynulých sedm měsíců se nám podařilo zrealizovat tuto jižní část náměstí, což je zhruba více než třetina stavby, která je rozplánovaná na tři roky. Pro zajímavost sem bylo zabudováno 1350 tun žuly, která pochází z lomu z Jeseníku. Ráda bych poděkovala zástupcům města Mnichova Hradiště za vstřícné jednání při řešení nejrůznějších problémů, které se na stavbě vyskytly. V průměru se na stavbě podílelo zhruba 15 až 20 pracovníků s nejrůznějšími technologiemi.“\nRichard Labanc, Rehwaldt Landschaftsarchitekten\n„Co bych vystihl na této první již hotové části je stromořadí platanů, které do budoucna vytvoří velmi pěkný a příjemný efekt. Dokáže eliminovat hluk z dopravy a pohltit velké množství prachových částic. Je to rovněž nosný prvek této jižní části. Zároveň když to funguje jako dopravní komunikace, tak to přinese trochu přírody i v té dopravní infrastruktuře, která v těchto částech zahlcuje naše města. Zároveň jsme vytvořili pěkný přestupný bod, který bude, doufám, fungovat velmi dobře. Celkem se i změní systém města. Tím, že se autobusová stanice přesunula k železničnímu nádraží, tak nám to uvolnilo spoustu místa pro pěší. Tento přestupný bod nám nahrazuje autobusovou dopravu, kterou jsme přesunuli ze severní části náměstí.“\nPavel Král, vedoucí Odboru investic Mnichovo Hradiště\n„Při zahájení stavby zejména první části došlo k poměrně velkému množství problémů s inženýrskými sítěmi, které byly nedostatečně hluboko uloženy a částečně muselo dojít k jejich přeložení případně k opatřením, které tyto sítě zabezpečily. Další velký problém se objevil v červenci, kdy jsme se při zemních pracích pro dešťovou kanalizaci dostali do původních sklepení, které se nachází pod silnicí 2/610 v Ulici Víta Nejedlého. Tato komplikace nám část realizace pozastavila. Tu budeme řešit až v jarních měsících a jednáme na jejich řešení i s Krajskou správou silnic, na jejichž pozemku se dané sklepy nacházejí. Sklepy pocházejí z původních domů, které byly odstraněny v 70. letech výstavbou nového průtahu. To je největší komplikace, která nás doposud potkala.“\n„Těší mě, že mohu být starostou v tu chvíli, kdy se dokončuje revitalizace mnichovohradišťského náměstí a to je její první etapa. Stojíme na místě, kde je už dokončena většina dláždění a všech prvků, které jsme sem chtěli vložit. Máme tady nové dopravní řešení. Poté, co se povedlo nový terminál tedy spojení vlakového nádraží s autobusovým, tady nově autobusy zastavují, jak zde vidíte za mnou. Vyloží a naloží cestující a putují dál. Tím pádem tady nebudou trvale stát před radnicí a vznikne tady více prostoru pro pěší a i pro aktivity, které by tady chtěl někdo pořádat, jako jsou farmářské trhy v Mladé Boleslavi.“\n„Doufejme, že nebude COVID-19 a budeme se k tomu moci vrátit. Kromě tohoto nového dopravního řešení také na náměstí najdete mnoho moderních prvků, jako je třeba digitální tabule jízdních řádů nebo úřední deska, která už není papírová, ale je to úřední deska, která je digitální. Kromě té úřední desky tedy dokumentů z radnice, tam najdete i video pozvánku nebo třeba jízdní řady a další praktické věci, jako je mapa města a turistické informace. Krom toho je tady moderní osvětlení, tak třeba lavičky večer podsvětluje LED osvětlení. Plno těch moderních prvků se snoubí s těmi starými, jako je třeba ta barevná dlažba.“\nMyslelo se i na ekologii?\n„Všechno osvětlení, které tady je na náměstí, je nové LEDkové, moderní, tak aby využívalo málo elektrické energie a oproti těm osvětlením, které jsme v historickém centru měli nebo máme, které jsou velké koule a mají rozptyl světla do všech stran, tak tyto míří přímo na místo dolů a mají cylindr. Krom toho osvětlení pod lavičkami jsou LEDkové a také míří dolů. Takže světelný smog je o něco menší, než tu byl před tím. To samé je i v té druhé části náměstí.“\n„Neumísťujeme ani tolik veřejného osvětlení. K dalším ekologickým opatřením patří třeba svody, které tu jsou. Kanály jsou takzvané drážkové nebo štěrbinové a část vody se stahuje do příkopů, které jsou tady pod námi. Každý z platanů, který ač vypadá, že roste z žuly, tak vyrůstá z deseti kubíků substrátu a hlíny. Do těch příkopů mezi skálou je svedena voda, teprve zbytek odtéká do kanálů. V té další fázi počítáme s tím, že by tam byly zadržovací nádrže, které by koncentrovaly vodu a které by zalévaly stromy na náměstí.“\nJak to bude s druhou etapou a kdy se plánuje její dokončení?\n„Na prosincovém zastupitelstvu města, chtěl bych za to poděkovat všem zastupitelům, tak další etapa revitalizace Masarykova náměstí dostala zelenou. Druhá etapa bude probíhat od března roku 2021 a bude to etapa, která je před radnicí a před poštou. Současně bude dodělána etapa mezi hotelem Hroznem a Ulicí Družstevní. Pak přijde poslední etapa, která je kolem budovy Klubu. My pracujeme i na opravě jeho budovy, tak tam to ještě chvilku bude trvat. Smlouva s firmou H-intes počítá do roku 2022. Uvidíme, jestli nám to finance dovolí. V rámci Covidu a daňového balíčku, který si pro nás připravila Poslanecká sněmovna, očekáváme propady příjmů naší obce.“\nFestival kultur v Mladé Boleslavi ukazoval, že integrace je důležitá\n← Edda Cup potřetí navštívil v Jemníkách závody do vrchu\nŠtěpánka v Mladé Boleslavi byla v minulosti plná bruslařů →


Třídenní kurz třídy 3.TA – SOSKOLIN\n3.10.2019 Zveřejněno od adminAktuality\nVe dnech 25.-27. září třída 3TA vyrazila na třídenní kurz do Žďáru Nad Sázavou, přesněji do autokempu Pilák.\nExkurze třídy začala již v ranních hodinách na kolínském nádraží, odkud byl plánovaný odjezd v 9:43. Z Kolína cesta trvala přibližně 2 hodiny, během kterých se účastníci exkurze seznamovali s událostmi, které měli nadcházet během dalších dní. Po příjezdu do Žďáru třídu čekalo nemilé překvapení v podobě lehkého deště, který poměrně znepříjemnil čekání na hromadnou dopravu, kterou třída využila pro transport k autokempu. V prvním dnu třídu čekalo počáteční zabydlování chatek, seznamování se s denním harmonogramem a výlet na blízký zámek. Během prohlídky zámku jsme se dozvěděli poměrně dost zajímavých věcí ohledně české historie a architektury. Konec této prohlídky pro třídu znamenal „volný čas“, který byl stanoven do času začátku večeře. Během prvního dne se nic dalšího zajímavého nestalo.\nDruhý den kurzu začínal již v 8:30 a to snídaní ve stylu „švédských stolů“, kde jsme si mohli na nadcházející exkurzi vzít i zapečené tousty. Na dnešní den připadala exkurze do blízké sklárny „U Hrocha“. Sraz u chatek byl přibližně v 9:30 a odjezd v 10:00. Ve sklárně jsme se dozvěděli zajímavé věci o tavení skla, jeho původu a možností jeho tvarování. Na konci exkurze byla možnost si zakoupit různé skleněné suvenýry přímo z této sklárny. Této možnosti využila pouze hrstka žáků. Po nakupování už nám na tento den zbývalo pouze prohlednutí okolí sklárny a prozkoumání blízké přírody. Opět žáci dostali „volný čas“ až do večeře. Tento den po večeři se žáci společně s učitelským dozorem rozhodli rozdělat „táborový oheň“, společně u něj posedět a popovídat si. Tímto ohýnkem se třída rozhodla zakončit celý kurz.\nPoslední den již bylo na programu pouze uklízení a vyklízení chatek, které probíhalo víceméně bez jakýchkoliv větších komplikacích. Úspěšně se třídě podařilo dorazit na Žďárské nádraží a v 11 hodin nasednout do vlaku směr Kolín.


Václav Havel jmenoval Miloše Zemana premiérem • RESPEKT\nA důsledky budeme sledovat minimálně do března 2023 • Autor: Profimedia\nNikdo tehdy netušil, že krátká hradní slavnost onen den odstartovala pětadvacetiletou éru, v níž budou politice dominovat dva muži, Václav Klaus a Miloš Zeman. Psal se 22. červenec 1998 a prezident Václav Havel předal do rukou druhého jmenovaného dekret, který ho ustanovil premiérem menšinové vlády složené výhradně z členů nebo nominantů sociální demokracie.\nPrezident neměl na výběr: musel respektovat dohodu, kterou spolu dva týdny předtím Klaus a Zeman podepsali. Jmenovala se Smlouva o vytvoření stabilního politického prostředí v České republice a vžil se pro ni název opoziční smlouva. ODS v ní slíbila, že bude další čtyři roky respektovat vládu Miloše Zemana z opozičních lavic. Menšinová vláda Miloše Zemana se opírala o 74 poslaneckých mandátů ČSSD, ODS jí k vládě přidala dalších 63 poslaneckých křesel. Dohody těchto stran nešlo přehlasovat a obě si v opoziční smlouvě pohlídaly všechny bonusy, které vláda nad zemí přinášela.\nVáclav Klaus se stal předsedou Poslanecké sněmovny, sněmovnu i Senát ovládaly strany společně a navzájem si zakázaly jakékoli dohody s ostatními parlamentními stranami. ODS slíbila sociální demokracii, že nevyvolá během dalších čtyř let hlasování o nedůvěře vládě sociálních demokratů a nepodpoří případný pokus o hlasování o nedůvěře navržený někým jiným.\nObě strany společně obsadily nejen vlivné politické posty, ale rozdělily si také moc nad státní správou, policií, žalobci nebo tajnými službami. Jak ukázal čas, asi nejpodstatnější částí…\nHistorie Miloš Zeman Václav Havel


Pya’e Porã aneb fiasko metrobusového projektu v Asunciónu | Československý Dopravák\nKoňka u Belvederu (zdroj: W. D. Boyce, Illustrated South America, p. 434, Chicago, 1912; sbírka Allena Morrisona)\nTímto článkem zamíříme až do daleké Paraguaye, a sice jejího hlavního města Asunciónu, které má přes půl milionu obyvatel. Asunción se mohla až do roku 1997 chlubit tramvajemi, těch se však zbavila. Po několika letech ovšem na tamní radnici začali řešit, jaký kapacitní systém by mohli do ulic svého města zavést. Zdálo se, že po vzoru mnoha jiných jihoamerických měst zvítězí i v Asunciónu BRT systém, lokálně častěji nazývaný metrobus, vývoj se však na chvíli překlopil ve prospěch trolejbusového módu. Trolejbus ovšem svou bitvu zřejmě prohrál…\nSmutný příběh tramvají\nV Asunciónu se nejprve, jak bývalo obvykle v 19. století zvykem, objevila koňka. První tramvajová trať byla postavena pod taktovkou Jamese Horrockse, anglického inženýra železniční společnosti Paraguay Central Railways (PCR), jejíž vlaky zavítaly do Asunciónu poprvé roku 1861. S pomocí vyřazených kolejí PCR nechal Horrocks vybudovat roku 1871 1,5 km dlouhou tramvajovou trať mezi přístavem (Puerto) a nádražím ležícím u Uruguayského náměstí (Plaza Uruguaya) (viz mapu níže). Rozchod trati byl 1 435 mm (na rozdíl od tratí PCR, které až do přerozchodování ve 20. století měly 1 676 mm) a vozovna byla umístěna v přístavu. Tramvajové vozy provozovala společnost Compañía de Tramways de la Ciudad de Asunción, která nevelkou trať po určité době prodloužila k Belvederu, což je malebná zahrada při styku třídy España s ulicí Brasil.\nV roce 1884 prodal Horrocks svou společnost místnímu občanovi, lékaři a podnikateli Franciscu Morrovi, který tramvaje provozoval prostřednictvím své společnosti Empresa de Tramways de F. Morra.\nMorra prodloužil trať dále na východ, a sice do sídel San Miguel, La Recoleta, Trinidad a také za nimi ležící osady, kterou nechal postavit a kterou po sobě pojmenoval jako Villa Morra (dnes jsou všechna tato sídla součástí Asunciónu). Roku 1890 odkoupil od Morry tramvajový provoz jiný Angličan, jistý Campbell Oglivie. Ten dovezl z Pittsburghu několik lokomotiv a roku 1894 začal provozovat mezi Belvederem a obcí San Lorenzo, která ležela více než 10 km od Asunciónu (dále za osadou Villa Mora), soupravy tažené parní lokomotivou (viz snímek vpravo ze zastávky San Miguel, kde byly později postaveny kanceláře a vozovna elektrických tramvají).\nPlány na elektrifikaci tramvají začaly být spřádány na přelomu staletí a spolu s tím začal i boj o to, kdo získá na jejich provoz franšízu. Soupeřily proti sobě subjekty z Paraguaye, Argentiny, Anglie, Německa, Itálie a USA, provoz ale zůstal v původních rukou, přičemž některé subjekty ze zahraničí se na elektrizaci tramvajového provozu podílely.\nSekvence událostí byla zřejmě taková, že nejprve Paraguay Central Railway získala práva na zajištění dodávek elektrického světla a energie městu a zformovala společnost „Asunción Light & Power Co.“ (AL&P). Následně, roku 1909, objednala PCR 20 tramvají od anglické společnosti „United Electric“.\nRoku 1910 Juan Carosio, zástupce německých společností AEG a Siemens, které v Argentině, Chile a Uruguayi kontrolovaly řadu elektrických zařízení, podepsal smlouvu na elektrizaci tramvaje v Asunciónu. Roku 1912 se pak v hlavním městě Paraguaye střetlo několik mezinárodních subjektů. PCR reorganizovalo AL&P a přejmenovalo ji na “Asunción Tramway, Light & Power Co.” (ATL&P). Z Anglie dorazily vozy od United Electric, z Německa přišla elektrická zařízení a z Argentiny přijeli inženýři společnosti Virgilio, Vangioni & Compañía, aby nainstalovali koleje a troleje. Dne 10. července 1913 ATL&P slavnostně zprovoznila první elektrickou tramvajovou trať ve městě, od přístavu k Belvederu.\nRoku 1914 ATL&P elektrifikovala trať parní tramvaje (jestli ještě parní spoje začínaly v přístavu, nebo už až v Belvedere, nevíme) do Villy Morra a objednala si zároveň přívěsný vůz od anglické společnosti Brush Electrical Co., který byl později opatřen motorem a získal číslo 21 (viz snímek vpravo ze sbírky Allena Morrisona).\nRoku 1918 skončila ATL&P v úpadku a byla převzata nově vytvořenou italsko-anglickou firmou nesoucí název Compañía Americana de Luz y Tracción (zkr. CALT). Ve 20. letech tato firma přesunula své kanceláře a vozovnu z přístavu do čtvrti San Miguel. V roce 1927 pak objednala dalších šest elektrických tramvají, tentokrát od italského podniku Società Italiana Ernesto Breda (stavěla tramvaje, které byly podobné těm z peruánské Limy; viz snímek vpravo ze sbírky Guida Boreaniho), a opatřila je ev. č. 22 až 27.\nRoku 1929 CALT objednala u známé filadelfské společnosti J. G. Brill Co. další šestici vozidel, která získala ev. č. 28 až 33 (viz níže snímek z roku 1976 ze sbírky Allena Morrisona), avšak později došlo k jejich přečíslování.\nSíť asunciónských tramvají byla na vrcholu ve 30. letech 20. století, kdy bylo na 37 km tratí provozováno s pomocí 33 hnacích a 26 vlečných vozů celkem 10 linek (ve středové oblasti města 7 linek a nadto ještě příměstské linky do lokalit Puerto Sajonia a San Lorenzo). V roce 1932 elektrifikovala CALT úsek z Villy Morra do obce (dnes města) Fernando de la Mora a objednala šest nových tramvají u buenosaireské firmy Compañía Argentina de Talleres, Industriales, Transportes y Anexos. Tyto vozy získaly ev. č. 34–39.\nRoku 1948 byl systém asunciónských tramvají znárodněn, když přešel do rukou státního podniku Administración Nacional de Electricidad („ANDE“). V roce 1963 ANDE dovezla z Argentiny deset ojetých tramvají typu Tassara z rušeného provozu v Buenos Aires, které získaly ev. č. B1 až B10. Tři z těchto vozů, jejichž výroba byla záležitostí počátku 50. let, jsou vyobrazeny níže na levém snímku, další (B7) pak na sousedním snímku pod střechou vozovny.\nRoku 1964 ANDE zbourala své zázemí ve čtvrti San Miguel a namísto toho na tomtéž místě postavila nové, ke kterému byl zřízen nový přístup z ulice General Santos. Provoz tramvaje spadl roku 1966 pod jinou společnost, a sice Administración del Transporte Eléctrico („ATE“), která tramvaje roku 1973 uzavřela. Během dalších dvou let v Asunciónu tramvaje nejezdily. Roku 1975 ale ATE opětovně zprovoznila linku č. 5 a z Bruselu dovezla ojetý “vlečňák” ev. č. 603 a hnací vozy ev. č. 1507, 1508, 1514, 1515, 1601, 1603, 1604, 1605, 1607, 1610, 9001, 9003, 9005, 9006, 9007 a 9008.\nRoku 1978 ATE navrátila provoz i na linku č. 9, ale hned dalšího roku ji zavřela. Tím, že byly belgické tramvaje jednosměrné, vybudovala ATE při konečných linek 5 a 9 trojúhelníková obratiště. V roce 1984 ATE na jeden den otevřela linku č. 10 v celé její délce, a to při příležitosti návštěvy belgických tramvajových fanoušků, nikdy více se sem už ale tramvaje nevrátily.\nO něco později, a ještě v témže roce, byly na části trasy více než 40 let neprovozní linky č. 4 do přístavu Sajonia asfaltem zalité koleje znovu odkryty a natažena trolej. To bylo ovšem vše. V roce 1990 se objevil další pokus o rehabilitaci asunciónských tramvají, který však také neměl dlouhý život. Jmenovitě došlo ke zřízení linky A, která obsluhovala nevelký okruh v centru města (tzv. microcentro) a která měla využít svého turistického potenciálu. Linka č. 5, která od roku 1984 (resp. 1979, nepočítáme-li jednodenní vzkříšení linky č. 10), byla přejmenována na “B”.\nKoleje v roce 2019 u konečné ve čtvrti Las Mercedes (pohled na jih od konečné).\nKoleje u konečné ve čtvrti Las Mercedes (pohled na sever, kde kolej končí).\nNejjižnější cíp trati.\nAž sem “do díry”, tj. na samotný konec ulice Padre Cardozo, tramvaje zřejmě nikdy nejezdily.\nTriangl u lokality Defensa Nacional.\nJeště jednou trojúhelník k Defensa Nacional.\nPřed výjezdem z ulice Padre Cardozo na ulici España byla výhybna, jak prokazují tento a další snímky.\nV roce 1989 skončila státním převratem diktatura prezidenta Alfreda Stroessnera, nicméně tramvajím to nepomohlo. V 90. letech je ATE oblepila reklamou, snad aby z nich ještě vytěžila to, co šlo, protože do nich jiným způsobem nijak neinvestovala. Linka číslo 5 na své jednokolejné trati s výhybnami přežívala marně, ATE získávala více peněz z reklamy než z příjmů od cestujících a koleje se pod tramvajemi doslova rozpadaly, což vedlo k častým vykolejením. Někdy okolo června 1995 byl provoz uzavřen. ATE ještě aspoň vyždímala peníze od bohatých cizinců, kteří se chtěli za směšné peníze projet vozem ev. č. 9007 po žalostně vyhlížející infrastruktuře. Tento vůz se na trati objevoval až do roku 1997, kdy v listopadu ATE prohlásila provoz za definitivně ukončený, čímž se zhruba 125letá sága asunciónských tramvají uzavřela.\nO rok později jeden z návštěvníků města informoval o tom, že ve vozovně zůstávaly vozy ev. č. 9001, 9003, 9005, 9006 a 9007, přičemž trolej již byla z tratí odstraněna. V roce 1999 byl vůz ev. č. 9007 odeslán do vesnice Mariano Roque Alonso ležící blízko asunciónského letiště a v ní prošel restaurováním.\nVůz ev. č. 9006 rovněž prošel restaurováním a dne 15. prosince 2005 byl postaven na pomník vedle vlakového nádraží, nicméně roku 2007 se na něm vyřádili vandalové, a tak byl poslán do městských doků. Co se s ním stalo poté, zůstává neznámou.\nV roce 2011 jiní návštěvníci města informovali o tom, že čtyři tramvaje, 9001, 9003, 9005 a ještě jedna neznámého ev. č., nadále hnily v bývalé vozovně ve čtvrti San Miguel. V roce 2019 zůstávají ve městě jen zbytky kolejí, nejvíce v trase linky č. 5. O osudu vozů není nic známo.\nPo této ulici, Paraguayo Independiente, jela tramvaj do přístavu. Stejně tak tudy vedla železniční vlečka, nejstarší v zemi.\nVe třech dalších ulicích směrem dále od přístavu vedly také tramvajové koleje. Na snímku druhá z těchto tří, a sice ulice Palma (směrem vlevo pak nazývaná jako Mariscal Estigarribia).\nTřetí z tří dalších souběžných ulic (vzhledem k ulici Paraguayo Independiente), kudy tramvaj vedla, a sice 25 de mayo, ještě ukrývá poměrně zachovalou kolej.\nUlice 25 de mayo (pohled směrem k přístavu).\nA zde už jsme na jihozápadním okraji Plaza Uruguaya. Jedná se o čtvercové náměstí, kolem kterého mohly tramvaje jezdit dokola.\nKřížení ulic Mariscal López a Brasil.\nTři snímky z třídy Brasil, poblíž třídy España (viz “triangl” na mapě Allena Morrisona).\nU bývalé konečné Cambio Grande.\nOd ničeho k ničemu…\nNěkdy je opravdu zajímavé sledovat, jak se tytéž chyby opakovaly napříč celým světem a někdy i s velkým zpožděním. Tak jako třeba svého času i v mnoha evropských městech, které řekly tramvajím sbohem, se i na konci 90. let v Asunciónu zdálo, že si na zrušenou tramvaj ve městě pomalu nikdo nevzpomene, ostatně služby, které nabízela, byly kvůli dlouhodobě zanedbávané údržbě mizerné a nakonec i ještě zdraví rizikové. Jenže populace Asunciónu rostla, jen mezi léty 1992 až 2012 o téměř 30 tisíc lidí na skoro 530 tisíc osob. To sice, pravda, není úplně velký nárůst, navíc pár tisíc lidí v posledních letech z města odešlo, jenže daleko více rostla východně umístěná sousední sídla jako Fernando de la Mora (mezi léty 2002 a 2013 o skoro 60 tisíc na více než 160 tisíc, dnes už skoro 200 tisíc obyvatel), ze kterých se pak formují největší přepravní proudy ve směru do centra Asunciónu, které je obklopeno po celé své západní straně širokou hraniční řekou Paraguay, čímž se možnosti rozmělnění dopravy po Asunciónu poněkud snižují. Logicky tedy začala houstnout ve směru do a z Asunciónu silniční doprava. Nadto se nijak nezlepšovala kvalita dopravy (pří/mezi)městské. Ostatně už v 70. letech se objevovaly první stížnosti na nekvalitní dopravu na území Asunciónu a v jejím okolí. Ještě za diktatury, v 80. letech 20. století, se městskou dopravu snažili modernizovat Japonci (ti byli tou dobou aktivní například v Argentině, kde se díky nim elektrifikovala jedna z tratí příměstské železnice Roca), jenže jejich návrhy skončily v šuplíku. V 90. letech 20. století se snažili bojovat s větrnými mlýny Izraelci, jenže i na jejich návrhy začal padat prach. Další nikam nevedoucí iniciativy pak ještě plodilo město, nicméně první zlom přišel teprve v novém století, a to ještě celkem pozdě.\nVjezd do bývalé vozovny San Miguel. Dnes je areál k nepoznání.\nKřížení ulic Cruz del Chaco a Guido Boggiani (koleje vedly doleva; viz plánek Allena Morrisona).\nSnímky z třídy Guido Boggiani. Jak vidno, na místě trati vznikla cyklostezka.\nNa snímku z třídy G. Boggionu vidíme i oblouk koleje, která není na plánku Allena Morrisona (na něm by se nacházela přibližně u čísla 10) zaznačena. Jestli se jednalo třeba o trojúhelník, nebo vlečku, nevíme.\nA poslední tří snímky patří třídě Eusebio Ayala, kde má vzniknout metrobus.\n…a nakonec nešťastný metrobus\nNěkdy během počátku světové krize přišlo město s poměrně tradičním jihoamerickým řešením dopravních problémů, a sice návrhem na zavedení BRT systému v trase Asunción – Fernando de la Mora – San Lorenzo. To se ovšem nesetkalo s pochopením mnoha místních komunit, které argumentovaly tím, že se jedná ve vývoji města o krok zpět, životnímu prostředí se tím neulehčí a také že je životnost BRT systému, vzhledem k očekávané životnosti autobusů, krátká. Kromě toho oponenti upozorňovali na to, že při přívalových deštích jsou místní silnice zatopené, tudíž výhoda metrobusu není absolutně žádná. Jako lepší alternativa se nabízel příměstský vlak, který by mohl využít na území města polorozpadlé železniční sítě, a také trolejbus.\nZajímavý byl i propočet, který se tehdy objevil v celostátním deníku ABC a který jasně ukazoval na nesmyslnost zavádění klasického BRT systému na vytížené trase. Pokud člověk totiž kalkuloval s životností vlaku alespoň 30 let a životností kloubového autobusu 10 let a zhruba 2násobně větší kapacitou vlaku, vycházela investice do silničních vozidel za tři desetiletí zhruba třikrát dráže. Argumentem proti vlaku se pochopitelně staly vyšší náklady na infrastrukturu. Roku 2012 se pod tlakem veřejnosti na vládní úrovni upeklo nové řešení, které počítalo s trolejbusy, jež budou mít 18,4 km dlouhý koridor jenom pro sebe. Projekt BRT již tehdy nesl označení “Pya’e Porã”, což v domorodém jazyce guaraní, dnes jedním z oficiálních jazyků Paraguaye, znamená “dost rychlý”. Tehdejší koordinátor projektu počítal s cenou jednoho (velmi pravděpodobně článkového) trolejbusu ve výši 450 tisíc dolarů (přes 10 milionů Kč), což však přesto mělo být dle jeho slov pro projekt rentabilní.\nAvenida Eusebio Ayala ze třídy Madame Lynch. Někde pod tímto mostem tramvaj kdysi končila, tehdy tam ovšem most nebyl.\nPohledy na koridor metrobusu ve městě Fernando de la Mora.\nZ nedokončených nástupišť se stala mj. prodejní místa.\nTrolejbus, který se mohl chlubit vyšší životností, nižšími náklady na zřízení oproti vlaku, nižšími provozními náklady a nulovými emisemi (produkce elektřiny by byla také ekologická, jelikož by pocházela z vodní energie), sice vyhrál, ale jen na půdě parlamentu, protože když se koplo do země, o trolejbusech se už najednou nemluvilo. Jenže jak se ukázalo, stavba BRT systému s klasickými naftovými autobusy nijak levná nebyla…\nHistorie realizace projektu byla zhruba taková: stavbu západo-východně nasměrovaného koridoru typu BRT schválil paraguayský parlament na konci roku 2013. V médiích uváděné částky na celou realizaci koridoru včetně vozidel se značně odlišovaly a oscilují zhruba v intervalu od 2,5 až 4,5 mld. Kč. Jelikož na mamutí stavbu neměla a ani dnes nemá země peníze, rozhodla si je už předtím (a sice už roku 2009) půjčit, a sice u Meziamerické rozvojové banky (Inter-American Development Bank; IBD či také BID) se sídlem ve Washingtonu. Právě BID s paraguayským Ministerstvem veřejných prací a spojů se nakonec dohodly na tom, že se místo trolejbusů podpoří naftové autobusy. Peníze se z cizího měšce získat podařilo, jenže stavbu se nedařilo vysoutěžit. Ze čtyř původních stavebních úseků zmizel po některých nesouhlasech ten nejvýchodnější s číslem 4 San Lorenzo (okraj) – San Lorenzo (centrum). V polovině roku 2016 začal být metrobus stavěn směrem od okraje San Lorenza (u kampusu Universidad Nacional de Asunción) k hranicím Asunciónu (k ulici Calle Última, ve městě Fernando de la Mora). Jenže práce, které měla na nejprve vysoutěžených úsecích č. 2 a 3 (viz mapku níže) na starosti portugalská firma Mota Engil, se začaly vléct.\nMota Engil nakonec loni na podzim od smlouvy odstoupila, dle jejích slov mj. proto, že stát neměl získat pro stavbu včas všechny potřebné pozemky, čímž nemělo být možné pokračovat ve stavebních pracích. Firma se pak dostala s novou vládou Paraguaye do právního sporu, přičemž už měla dle slov státu dostat 21 milionů z celkem 47,5 milionů USD, které představuje rozpočet jí svěřené stavby. Jestli tyto peníze někdy Paraguay uvidí zpět, těžko říci, existuje sice určité pojistné krytí, ale ne příliš vysoké, a Portugalci si ještě začali nárokovat tučných 18 milionů USD, pokud by měli vyhovět požadavku státu vrátit provoz ve stavbou postižených ulicích do normálu. Nemožností rychle dohodnout se se realizace projektu dle místních médií nejméně do roku 2020 zastavila.\nNa BID se v prosinci 2018 obrátil jeden ze stavitelů prvního úseku, tj. v centru Asunciónu, s udáním, že zakázku na 2. a 3. úsek proti pravidlům BID vyhrála firma (tj. Mota Engil), která neměla pro výstavbu v Paraguayi žádnou techniku, a práce si nasmlouvala u firmy Ocho A, se kterou neměla mít podepsanou smlouvu, ačkoli tvrdila opak, a tato subdodavatelská firma se pak ze zakázky stáhla. Na základě již jiného dřívějšího udání, tentokrát ze strany nové exekutivy, která za chyby nyní očerňuje tu minulou, už tou dobou probíhalo na půdě BID jiné vyšetřování téže zakázky přiklepnuté portugalské firmě, ze kterého mělo vyplývat, že zakázka opravdu byla zadána za podivných okolností. Obě vyšetřování ještě probíhají.\nMezitím se už ale začalo diskutovat o smysluplnosti metrobusového koridoru v centru města, který by mohl hyzdit svou podobou jeho historický ráz a vést k nenávratné změně v místním koloritu. Dále se začalo zjišťovat, zda by se metrobus neměl přehodnotit s tím, že by byl rozšířen o původně navrhovaný úsek č. 4 z okraje města San Lorenzo do jeho centra. Nové vedení výše zmíněného ministerstva pak ještě začalo zvažovat, zda by nebylo vhodné na BRT koridoru zavést elektrickou dopravu. S ohledem na současnou popularitu elektrobusů jsou ale šance pro trolejbus spíše nepříznivé, ačkoli by v dlouhodobém horizontu vyšel město levněji. Nápad zkusit nasadit elektrobusy, avšak jen na zkoušku, aby se zjistilo, zda vývoj umožní jejich celodenní nasazení, už ostatně padl… Překážkou pro zavedení trolejbusů je jistě to, že za ně nikdo dostatečně nelobuje, jejich výrobou se v Latinské Americe zabývá minimum subjektů a o stavbu tratí se také nikdo v tamních zemích “nepere”. S určitým lobováním by se možná ještě trolejbusy podařilo prosadit, takto se ale dostává pozornosti těm, kteří se v zemi nějak snaží, což jsou dnes většinou Číňané, kteří už prodali do země například hybridní autobus.\nVe třech vedle sebe sousedících městech se každopádně od října 2018 nachází na zhruba 4 km paralyzovaná stavba (úsek č. 3), která den co den pije krev ostatním účastníkům provozu i těm, kteří bydlí v její blízkosti. Ostatně už na jaře 2018, kdy bylo dokončeno teprve 15 % z trasy přiklepnuté portugalské firmě, se místní obchodníci bouřili, neboť stavba vázla a oni ztráceli klientelu, další občané pak ztratili pohodlný přístup ke svým domům či jim byly zabrány pozemky. Jak to bude dál, se neví. Někteří řidiči osobních automobilů si po dokončených betonových pásech zkracují cestu, zatímco nedokončená nástupiště chátrají, nebo v lepším případě slouží místním prodejcům. Zatím tedy bude úspěchem, pokud se vůbec stavba dokončí. Při pohledu na plánek níže se chce říci, zda nebylo rozumnější zachránit a zmodernizovat tramvaje, které do Fernanda de la Mory z Asunciónu vyjely naposledy roku 1984.\nVěnování: Tento text je věnován Američanu Allenu Morrisonovi, který dne 6. ledna 2019 ve věku 84 let zemřel. Pan Morrison byl největším odborníkem na historii elektrické dopravy v Latinské Americe, o které od roku 1998 publikoval na svém webu tramz.com stovky článků, které vycházely především z jeho důkladných rešerší podnikaných přímo v jednotlivých místech Latinské Ameriky, kromě toho je autorem i několika knih. S panem Morrisonem coby velkým zastáncem tramvajové a trolejbusové dopravy spolupracovala v posledních zhruba čtyřech letech jeho života i naše redakce, jeho odchod je pro nás velkou ztrátou. Pan Morrison ještě za svého života souhlasil s uveřejňováním svých textů na stránkách našeho časopisu, díky čemuž můžeme naše články i v budoucnu obohacovat o zajímavé informace, mapky i fotografie. Za to mu patří obrovské díky. Nekrolog (v AJ) pana Morrisona je k nalezení zde. Čest památce tohoto dopravního velikána!\nText: Vít Hinčica, Allen Morisson


CAFS - One seven - H A S I Č I Jílové u Prahy\nOne Seven - CAFS\nSystém ONE SEVEN je hašení pěnou, která je vytvářena pomocí tlakového vzduchu. Speciální zařízení umožňuje napěnění roztoku, který je vytvořen přimíšením 0,5 % pěnidla. Do hadic je vedena již napěněná směs.\nSystém výroby pěny je pojmenován jako tzv. ONE SEVEN (O.S.). Z jedné kapky vody vytvoříme sedm bublin pěny. Výrobce uvádí, že při použití systému O.S. se účinnost vody zvyšuje až na 80 %.\nV USA je systém známý jako CAFS – Compressed Air Foam System\nZáklad zařízení O.S. tvoří\n- vzduchový kompresor (nebo zásobník tlak. vzduchu)\nO.S. se vyrábí jako :\n- hasící přístroj ( Hi-Cafs )\n- samostatný agregát (cca 250.000 - 400.000,- Kč)\n- zařízení k vestavbě do požárních automobilů (cca 1.000.000–1.250.000,- Kč)\n1) Ochlazovací účinek - pěna má velmi dobré ochlazovací vlastnosti srovnatelné s vysokotlakým proudem\n2) Izolační účinek - pěna má schopnosti izolační\n- izolace hořlavé látky od vzdušného kyslíku\n- ochrana před tepelným zářením ještě nezasaženého hořlavého materiálu a stavebních konstrukc\n3) Snížení povrchového napětí - použití pěnidla jako smáčedla, což znamená lepší penetraci pěny do hořlaviny.\nDruhy pěny :\nSuchá pěna - poměr voda / vzduch 1:21\n- má dobrou přilnavost a přechází do roztoku relativně pomalu. Velmi se podobá „pěně na holení“. Je vhodná k ochraně před tepelným zářením a jiskrami z hořících látek.\nMokrá pěna - poměr voda / vzduch 1:7\n- je tekutější a relativně rychle se rozpadá. Je vhodná pro přímé hašení požáru. Rychle proniká do hořícího materiálu a tím trvale hasí.\nRoztok vody a pěnidla\n- je vhodný pro požáry nesnadno smáčivých materiálů a požárů hluboko pod povrchem.\nLze použít jakékoli. Výrobci zařízení doporučují vlastní pěnidla.\nPřimíšení se pohybuje mezi 0,3% a 0,6%.\n1) Hadice - mohou být použity obvyklé hadice velikosti B 75 mm nebo C 52 mm, záleží na výkonu jednotky O. S.\nPro malá zařízení se doporučuje hadice o průměru 38 - 42 mm.\nPři zásazích ve vnitřních prostorech se doporučují tvarově stálé tlakové hadice. Je zde riziko skřípnutí, nebo poškození hadice.\n2) Proudnice - mohou být použity všechny typy proudnic. Některé však značně poškozují strukturu pěny.\nNejvhodnější je proudnice s uzávěrem, která vytváří kompaktní proud.\nIdeální průměr výtokové trysky je okolo 22 mm.\n1. Univerzálnost - hasební efekt v sobě slučuje vlastnosti vody, smáčedla i pěny. Lze využít ve všech případech, kdy se dají použít hasiva na bázi vody. Doporučuje se na bytové požáry, požáry výškových budov, lesní požáry, požáry nesnadno smáčivých materiálů.\n2. Nízká spotřeba vody - hasí velice efektivně s velmi nízkou spotřebou vody.\na) malé následné škody způsobené hasebním zásahem - vzhledem k nízké spotřebě vody je vysoká kultura hašení\nb) zmenšení objemu vodních nádrží vozidel - možnost používání vozidla nižší hmotnostní kategorie\nc) snížení provozních nákladů na provoz - menší vozidlo = menší náklady\n3. Lehké hadice - hadice je z 90 % tvořena vzduchem, má tedy velmi znatelně nižší hmotnost, než klasický vodní proud.\n4. Dopravní vzdálenost - možnost dopravy hasebního média do značných vzdáleností a výšek.\n5. Preventivní ochrana - možnost preventivní ochrany požárem ještě nezasažených materiálů a konstrukcí před působením sálavého tepla suchou pěnou.\n1. Lámavost hadice - Určitým nedostatkem je „lámavost“ hadice při překonávání překážek ( rohy místnosti, parapety, schodiště atd.). Je to způsobeno nižším tlakem v hadici. Tento problém se dá vyřešit použitím tvarově stálé hadice\n2. Zpoždění napěňování - zařízení pracuje s určitým zpožděním. Dodává pěnu s odstupem cca 15 s .\n3. Cena zařízení – pohybuje se v řádech statisíců, až miliónu korun.\nKde tento systém používají v ČR ?\n1) HZS Zlínského kraje, ÚO Zlín – CAS K25 - T 815 4x4\n2) HZS Jihomoravského kraje, ÚO Brno – město – CAS K25 - Liaz\n3) HZS Pardubického kraje, ÚO Pardubice – CAS 24 – MB Rosenbauer\n4) HZS Středočeského kraje, PS Kladno - CAS 24 T 815 Terno\n5) HZSP Temelín - CAS 24 – MB Rosenbauer\n6) HZSP Doly Nástup Tušimice – CAS 24 Praga Golden\n7) HZSP ČEZ Elektrárna Mělník - CAS 24 MB THT


Pirátský kalendář akcí - Fórum Pirátské strany\nPirátský kalendář akcí\nPříspěvek od Mikulas.Ferjencik » 24 říj 2011, 13:18\nKdyž už máme kalendář akcí - http://kalendar.pirati.cz/ - je na čase ho začít využívat. Napadl mě jeden způsob zprávy, která by měla být nejjednodušší a pro nás navyklé na fórum už i přirozená.\nPostujte prostě všechny zajímavé události sem do vlákna a správcové kalendáře je budou průběžně přidávat. Současně stále hledáme správce kalendáře - https://www.ceskapiratskastrana.cz/foru ... 99#p113036\nTakže kromě zítřejší diskuse o kopírovacím monopolu (Praha) a čtvrteční pražské schůze - ty už tam jsou - přidávám další akce.\nNeděle, 30. října - zúčastním se konference participativní demokracie v Praze s příspěvkem: Mikuláš Ferjenčík – Pirátská strana aneb elektronická demokracie funguje, blok 11:45 - 13:15 (zřejmě budu první)\nPraha, 29. – 30. října 2011\nSteinerův sál, Lidový dům, Hybernská 7, Praha 1\nKonferenci v rámci Pražské školy alternativ organizují\nMasarykova demokratická akademie a Word Democracy Movement\nPolovina sekcí konference bude probíhat v českém jazyce\n(sobota 13:30 – 16:45 a neděle 10:00 – 13:15), druhá polovina v angličtině\nPátek 9.12. Chapeau rouge - Vyosení, sobota 10. 12. čajovna Šamanka (dříve metamorfóza) - Piratecon\nRe: Pirátský kalendář akcí\nPříspěvek od Filip.Krska » 24 říj 2011, 13:27\nListopadové setkání KS Vysočina\nNa programu bude mj. VyOsení, krajské volby, noví členové a jiné kratochvíle a na závěr kulečník.\nSunday, November 6 · 6:00pm - 11:30pm\nDon, kulečníkový bar\nPrezenčka: https://dudle.inf.tu-dresden.de/pirati- ... 6-11-2011/\nHlášení u Velkého Bratra: https://www.facebook.com/event.php?eid=260715903963929\nNaposledy upravil(a) Filip.Krska dne 25 říj 2011, 12:36, celkem upraveno 1 x.\nPříspěvek od Petr.Vileta » 24 říj 2011, 16:14\nMam dotaz. Kdyz pridam do kaledare krajskou schuzi, musim nejak nastavovat, komu se ma poslat pripomenuti? Kdyz uz to Google umi, proc toho nevyuzit, ze? Jen nevim jak to presne funguje.\nPříspěvek od Petr.Kopecny » 25 říj 2011, 09:29\nPirátský kalendář: http://kalendar.pirati.cz/\nPokud budete chtít cokoliv přidat pište do tohoto vlákna, nebo mě do zpráv nebo na mail.\nPři ohlašování události uveďte tyto informace:\nčas začátku a konce události ve formátu HH:MM; DD:MM:RRRR (pokud neznáte čas konce události uveďte předpokládaný konec)\nkrátký nejlépe dvouslovný nadpis, popis události.\nodkaz na vlákno z fóra\ncelou adresu události\ndalší libovolné poznámky\nV události schůzí vypisujte nejdříve místo, např. Vysočina Schůze apod.\nV událostech jde relativně jednoduše řešit pozývání účastníků i jejich zpětnou vazbu jestli příjdou nebo ne.\nStačí zadat emailové adresy a pokud na té konkrétní adrese má ten uživatel svůj kalendář, zobrazí se to přímo v něm a může rovnou reagovat. Tyto emaily samozřejmě samy pošlou upozornění aniž by měl vlastník google kalendář.\nOvšem není to vhodné pro větší akce pro více lidí, ale na lokální akcičky ideální.\nProsím nepoužívejte jinou barvu než tu na kterou jsou události nyní. Tedy černou.\nNaposledy upravil(a) Petr.Kopecny dne 25 říj 2011, 19:15, celkem upraveno 5 x.\nPříspěvek od Petr.Kopecny » 25 říj 2011, 09:46\nFilip Krska píše: Listopadové setkání KS Vysočina\nAle máš nefunkční odkaz na Prezenčku. Uprav to prosím.\nPříspěvek od Petr.Vileta » 25 říj 2011, 15:10\nPetre, kdyz tak koukam na ten kalendar, tak davam ke zvazeni, jestli by se nemelo jako prvni slovo psat mesto, kde se akce porada. Takto se toho fakt na prvni pohled moc nepozna\nSchránka01.jpg (12.13 KiB) Zobrazeno 17202 x\nJo a jeste zopakuji svuj predchozi dotaz\nKdyz pridam do kaledare krajskou schuzi, musim nejak nastavovat, komu se ma poslat pripomenuti? Kdyz uz to Google umi, proc toho nevyuzit, ze? Jen nevim jak to presne funguje.\nTomas.Vymazal, Katerina.Marketa.Matouskova, Atila III\nPříspěvek od Jakub Sembera » 25 říj 2011, 15:56\nUvítal bych vyskočení "bublinkového infa" o dané akci při najetí myší, nikoliv až po kliknutí (pokud to lze).\nPříspěvek od Petr.Kopecny » 25 říj 2011, 16:14\nPetr Vileta píše: Petre, kdyz tak koukam na ten kalendar, tak davam ke zvazeni, jestli by se nemelo jako prvni slovo psat mesto, kde se akce porada. Takto se toho fakt na prvni pohled moc nepozna\nTo je fakt, je to dost nepřehledné. Asi by bylo lepší psát schůze tímto vzorem: MSK schůze. Co se týče ostatních věcí jako jsou koncerty apod. myslím, že by to mohlo zůstat stejné, zase tolik jich není.\nTohle ještě pořeším...\nPříspěvek od Petr.Bajgar » 25 říj 2011, 17:10\nMoc doporučuji aby Petr jako správce kalendáře doplňoval pravidla vedení a zapisování do kalendáře do prvotního příspěvku diskuzního vlákna nebo na Wiki aby takto byl jednoduše dohledatelný aktuálně užívaný úzus.\na odkaz na kalendář akcí přímo tady na fóru!\nPetr.Vileta, Petr.Kopecny, Atila III\nPříspěvek od Jakub Sembera » 25 říj 2011, 18:25\nJeště jsem si všiml, že v popisech akcí jsou odkazy ... lze je udělat "aktivní" ?


Plynová puška Bruni 1894 černěná buk dřevo | Colosus.cz\nColosus.cz > Zbraně > Plynové pistole > Pistole > Cal. 8 mm > Plynová puška Bruni 1894 černěná buk dřevo cal.8mm\nBruni 1894 černý buk dřevo\nVynikající replika známé pušky Winchester. Jediná plynová replika dlouhé zbraně.\nTato zbraň je konstruována pro milovníky divokého západu a Westernu.\nSystém přebíjení nábojů je pomocí spodní páky stejně jako u ostrých zbraní.\nPuška není určena ke střelbě obrannými náboji, pouze na startovací střelivo ráže 8mm.\nVýmet není v přední částí hlavně, ale pomocí otvoru v horní části hlavně.\nKapacita zásobníku je deset ran.\nTělo zbraně je vyrobeno ze slitiny kovu a pažba i předpažbí z bukového dřeva.\nNevíte někdo zdali se dá puška rozebrat kvuli čištění? Díky za případné typy.\nDobrý den, vše se dá rozebrat, málo kdo to ale složí zpět. :-)\nNazdar pánové. Vyšrouboval jsem šroubek který drží mušku vyndal a odvrtal záslepku totálně vrtákem 10mm odvrtal jsem i tvdokov. Parádní zvuk.. potřeboval bych poradit s rozborkou zbraně. Poradí někdo? Děkuji\nNa první pohled to ujde, na druhý už je to horší. Dřevěné části překvapily, ale zbytek je slabší. Záslepku neodvrtávat. Na konci hlavně je zespodu na zásobníku šroubek. Ten vyšroubujte. Bacha. Upadne vám muška a taky vyjede záslepka zásobníku. Vyndejte záslepku hlavně a šroubek zašroubujte. Zlepší se zvukový efekt. Šroubek jsem vyšrouboval až po několika ranách se záslepkou a byl ohlý působením plynů na záslepku. Po odstranění záslepky se hlaveň zcela určitě neroztrhne. Rychlá střelba je možná, ale chce to trochu cviku. Nabíjecí páku je potřeba vždy dorazit do maximální polohy. Pokud ji nedotáhnete do konce, jak od sebe tak i k sobě, dojde k zaseknutí náboje. Kdybych měl možnost si zbraň vyzkoušet asi bych si ji nekoupil. Bohužel nic jiného jsem na trhu nenašel.\nOdvrtávání záslepky není vůbec potřeba, zespodu zásobníku je šroub, který je průchozí a drží mušku. Po odšroubování lze záslepku normálně z hlavně vyndat. Jen pozor, ze zásobníku může vyjet koncovka s pružinou. Mám tuhle plynovku už hodně dlouho, a jediný problém mám s tím, že při čištění jsem ztratil pružinku kohoutku. A nová bohužel nejde sehnat.\nakoze sa nemusi odvrtat? ja myslim ze musi,\nTO STAN: Já na to šel barbarsky. Prostě jsem nasadil obyč vrták a natvrdo to vyvrtal. Jen tak v ruce a šlo to celkem hladce až na to, že mi upadla muška (viz.výše). Možná, že to jde i tím druhým způsobem, to jsem ovšem už neměl šanci vyzkoušet ... Ničeho se neboj!\nAž se ti to rostrhne tak byde vyvalenej. Koledujete si o maler\nKupodivu se mi to dosud "neroztrhlo". TO ??: Z čeho soudíš, že se to roztrhne? Původní vývod horem kladl mnohem větší odpor plynům, než přímý průtok hlavní. Trápí mě jiná závada. Po natažení závěru nezůstane kohout v zadní poloze, ale okamžitě "klapne", tedy vystřelí. V boji jistě vítaná automatika, ale jinak opruz. Škoda, budu muset reklamovat.\nOmlouvám se, že si tady pořád cintám pentli, ale tohle jsou údaje, které jsem marně hledal než jsem si chtěl tuhle flintu koupit. Dneska, bohužel, v té horší rovině. Pokus, resp. pokusy o rychlostřelbu dopadly žalostně. Vyhazovač nezvládá vyhazovat prázdné nábojnice a ty se sekají v závěru a několikrát i skončily v prostoru za vyhazovačem uvnitř závěru!!! Čímž totálně zablokovaly závěr a dostat je ven byla docela fuška. Takže jsem si mj.uříz ostudu, když jsem se před tím chlubil, jakou skvělou plynovku jsem si pořídil ... Takže pozor! Pomalá střelba OK. Ovšem nechtějte napodobit rychlotřelce westernových filmů. Tahle zbran to neumí !!!


NHÚ BALINKA VM - AKTUALITY - 3.kolo ML 2016-17 : NHÚ - HC TASOV 5:2\n© 2019 eStránky.cz | Tvorba webových stránek | WebSlice 3.kolo ML 2016-17 : NHÚ - HC TASOV 5:2 | Tisk | Aktualizováno: 13. 10. 2019 | Nahoru ↑\nÚvodAKTUALITY3.kolo ML 2016-17 : NHÚ - HC TASOV 5:2\n3.kolo ML 2016-17 : NHÚ - HC TASOV 5:2\nV sobotu 15.10.2016 jsme začali další zápas ML, tentokrát 3.kola sezóny 2016-17.\nS týmem HC Tasov máme nepříznivou bilanci, která vypadá takto (PÚ 3:4, 3:3) (utkání ML 6:2, 4:5, 1:1, 1:2, 1:1, 1:4, 3:6, 6:4, 3:5, 8:2, 2:0)..\nMinulý rok jsme zvítězili 2:0.\nNHÚ BALINKA - HC TASOV 5:2 (2:0) - STATISTIKY - více zde\nDo dnešního zápasu jsme nastoupili bez našeho největšího snajpra davida, který bohužel vypadne na pár dalších zápasů. Hru musíme nyní tedy lehce pozměnit, o to více bruslit a bojovat.\nNa led nás dned vyjelo dostatek, stejně tak jak soupeře a šlo se na věc.\nUtkání začalo ve svižném tempu, šance se v úvodní dvacetiminutovce střídaly na obou stranách jak na kolotoči. Obě mužstva bojovala nadoraz, a i když někdy uskakoval puk, nebyl to herně špatný zápas. Postupem času jsme začali v první půli získávat větší herní jistotu a držení puku, hlavně jsme více zaměstnávali brankáře hostí. Ten chytal výborně, i když hodně střel vyrážel a my ne využít dorážek, kterých mohlo být docela dost. Ten krůček nám chyběl, až do 24.minuty, kdy mira m. na bráchu jaru nahrával puk, ten prošel pod obráncem a jara se řítil zleva na branku. Už to vypadalo, že je ze střeleckého úhlu, když koutoč zavěsil pod víko. Vedení nás ještě více uklidnilo a bušili jsme do "vrat". Ve 29.minutě to bylo 2:0 pro nás, to raďas vyhodil či nahrával puk z našeho obranného pásma, jara na červené prodloužil na rozjetého mildu, ten vyvezl puk ještě za modrou a střelou po zemi kolem betonu nedal brankáři šanci. To už vypadalo nadějně, hra plynula dále a byla již opět vyrovnaná, postupem času však soupeř zrychloval tempo. V poslední pětiminutovce první půle jsme více polevili a soupeř nás zatlačil před naši bránu, do šaten jsme to však již udrželi při dvoubrankovém vedení.\nV šatně nebylo třeba nic vymýšlet, pokračovat v nastoleném tempu a fyzicky zápas ustát. Soupeř na nás v druhé půli vlétl a začali jsme býti tím "druhým" na ledě. Lehce jsme nestíhali, ale prakticky to na šance bylo pořád vyrovnané. Všechny pokusy soupeře jsme zpacifikovali, až do 51.minuty, když jsme inkasovali po střele od modré. Soupeře to nakoplo, i my jsme však přeřadili na vyšší stupeň, ale stálo nás to hodně fyzických sil. Bránili jsme se statečně, obrana včetně radka v bráně fungovala výborně. No a odměnou nám byl gól v 62.minutě, když jsme využili protiútok, to si vyměnili puk milda s jarou v tandemu a milda nekompromisně zakončil a málem protrhl i síťku v brance týmu HC. Hned minutu poté, tedy po brankovém buly se prosadila i naše další hvězdička michal a bylo to již 4:1. Utkání jsme v této chvíli již kontrolovali, soupeř se však stále snažil a tak jsme se museli mít na pozoru. V 70.minutě se nám naskytla možnost přesilovky, čímž jsme nepohrdli a po buly od mildy dozadu na kapitána miru, ten posunul doleva na raďase, který se konečně trefil a náramně vymetl pavučinu v brance hostí. Hezká akce. Stav 5:1 korigoval tým HC ještě v 76.minutě, když opět skóroval po střele od modré a potrestal náš chvilkový herní výpadek. V poslední minutě nám soupeř ještě připomněl, že se hraje až do konce a chtěl nás trestat tvrdostí, my jsme se však nenechali. Po závěrečném hvizdu jsme předvedli našim fanouškům děkovačku přímo na ledě, tímto chci poděkovat za podporu.\nCo říci závěrem, byli jsme dnes dle mého názoru nakonec lepší, přece jen jsme si šli za výsledkem více než soupeř a odrazilo se to i na skóre. Tým Tasova však hrál pro nás "nepříjemný" hokej a určitě ukázal svoji herní sílu, na nás to dnes však nestačilo.\nDnes bych chtěl pochválit celou obranu včetně brankáře, útok si odvedl také své.\nZ jednotlivců bych vyzdvihl tři hvězdy, jmenovitě raďase, kápa miru a navíc milda vepředu hrál také jak z partesu. A ostatní taky super výkon.


Hrát Automat Adventures in Orbit Online Zdarma | AUTOMATY-ZDARMA\nAutomaty zdarma » Adventures in Orbit\nAdventures in Orbit automat zdarma\nAdventures in Orbit Recenze online automatu\nMezi milovníky výherních automatů vždy vedly automaty inspirované slavnými science fiction filmy nebo seriály. Vývojářská společnost 888 vám představuje Adventures in Orbit, online výherní automat, který vás vezme na průzkum dalekého vesmíru. Tento pětiválec s 25 výherními liniemi z vás udělá boháče. Má totiž k dispozici velmi vysoké peněžní výplaty a atraktivní bonusové funkce.\nRozsah sázek je také skvělý, protože se vám flexibilně přizpůsobí. Můžete začít hrát již s 0,10, ale nejvíce si můžete vsadit až 10 mincí a dosáhnout tak na mnohem vyšší výhry. Číst více\nOdhodlejte se vydat na dobrodružství do vesmíru za obrovskými výhrami\nTento vesmírný herní automat obsahuje hned několik symbolů, které vám budou připomínat některé filmy nebo seriály o vesmíru. Symboly planet, asteroidů, vesmírných raket, laserových zbraní, robotů a mimozemšťanů se nachází po celých válcích. Automat nicméně nabízí i dva wild symboly, scatter symboly a bonusový symbol.\nVyhrát můžete celkem až 30 spinů zdarma, a to zobrazením tří nebo více scatter symbolů kdekoli na válcích. Při spinech zdarma nebude aktivní žádný násobitel, ale spiny zdarma můžete alespoň obnovit zobrazením dalších scatter symbolů během této funkce.\nTři nebo více symbolů mimozemšťana aktivují bonusovou hru, ve které budete mít šest možností k tomu, abyste pomohli tomuto tvoru opravit svoji vesmírnou loď a navrátit se domů. Čím dále se v bonusové hře dostanete, tím více můžete vyhrát. Vyšší výhry si zajistíte dokončením všech vašich úkolů. Pokud ale během bonusové hry narazíte na symbol Game Over, tak bude bonusová hra ukončena a vy získáte pouze do té doby nasbírané výhry.\nOnline casino automat Adventure in Orbit zpracovává vesmírné téma, které vám připomene kvalitní sci-fy filmy. Automat nabízí spoustu zábavy a ještě více slušných peněžních výher.


Strojek na linkování – Hverdagens skonhed\nHomegarážeStrojek na linkování\nPorovnejte ceny, zjistěte dostupnost, přečtěte si recenze produktů nebo hodnocení e-shopů. Embee set 8 Wheels empty. Má cenu si koupit linkovací strojek, nebo stačí linkovací štětec při neklepající se ruce? Jo a jaká barva se na linky používá? Tetovací strojky určené na linkování, čili tetování obrysů.\nU každého modelu uvádíme vždy základní nastavení, to je pak možno na přání upravit dle. Malířský linkovací strojek – Nikdy nepoužitý malířský strojek pro linkování při malování v originál krabiččce s návodem a. Retro malířský linkovací strojek komplet balení. Obsah – jedna souprava 8 desenových kroužků, 2 houby,hliníkové ramínko s rukojetí vzorník linek,návod k. Unsubscribe from doktorzetoru. Testuji home-made linkovaci strojek, ale chci zkusit i variantu stetcem. Dostal jsem typ na stetce z. Buď tenkým štětcem s dlouhými štětinami, kterým jde udělat přesnou rukou dlouhý tah na jedno namočení, nebo linkovacím strojkem, který si.\nUž několik let se věnuji linkování auto-moto veteránů a pinstripingu – zdobení linkami do různých. Nic neoblepuji a ani nepoužívám žádný linkovací strojek.\nPopis: Prodam strojek na stinovani a linkovani plus 2. Cívkový tetovací strojek C. Tento typ, který patří do Basic série, je navržený jako strojek na linkování. NAŠE RECENZE: Jedná se o sadou která obsahuje dva zdobené cívkové strojky, jeden na linkování a druhý na stíny. Golden Dial má ocelovou kostru z. Sada obsahuje i profesionální kufřík takže. Služby linkování veteránů. Olepování, linky strojkem a jiné náhražky u nás nenajdete. Kvalitní strojky na tetování MADE IN ITALY. Nejprodávanější zboží z této. NESTŘÍKEJTE ŽÁDNOU TEKUTINU PŘÍMO NA STROJEK ! Otočením šroubu ve směru hodinových ručiček pro linkování.\nPoptávka: linkováček neboli linkovací malířský strojek, Chomutov – již před vámi poptával zákazník na AAApoptávka. Zkuste to také, služba je zdarma.\nJawa, ČZ… Ruční linkování štětcen má jisté nepřesnosti v síle linky oproti linkovacím strojkům. Tudíž jeden kus lepšího strojku. Linkování, stínování i vybarvování pouze s. Cheyenne Thunder strojek – Je to vše o síle. Linkovací strojek musí být výkonnější a mít tvrdší planžetu, aby jehla snáze pronikala. Lehká a přesná mosazná rukojeť s vyrytými linkami padne skvěle do větších rukou a jemné linkování nedovolí vyklouznutí strojku z ruky. Precizní hlavy stojků.\nKorekční strojek s vyměnitelnou páskou, snadná aplikace, příjemný úchop. A4, 50 listů, linkovaný, se čtyřděrováním a kovovou spirálou.


The Sims: Životní příběhy - Bedna.cz\nJarda\tHodiny 24.1.2007\nVedle těchto vytyčených cílů, které vám odemknou odměny, si budete moci vybudovat vysněný domov a vytvořit vlastní příběh v neomezeném klasickém stylu hry. Ta byla od začátku navržena i pro notebooky, jak po stránce technické (odlehčená grafika, možnost hrát v okně), tak co se týká ovládání (zkratky a automatická pauza pro spuštění či ukončení hry při každém otevření a zavření vašeho laptopu).\nNový mód příběhu s dvěma ději, které sledují život Riley Harlowové a Vincenta Moorea. Oba jsou velmi odlišné osobnosti, které však láska svede na společnou cestu. Komediálně-romantická zápletka, která se točí okolo obou přitažlivých postav hráče provede celkem dvanácti kapitolami, během nichž se báječně pobaví. Hráči mohou provést své Simíky jedinečným a zábavným dějem plným romantiky, intrik a dramatických zvratů. Dá hlavní ženská postava Riley košem nápadníkovi číslo jedna, aby si posléze vzala fešáka číslo dvě a měla s ním děti? Nalezne úspěšný podnikatel Vince svou lásku anebo viníka, jenž stojí za selháními jeho pokusů nalézt ji? Hráči mohou buď najít odpovědi na tyto otázky a další anebo si užít klasické hraní Sims s otevřeným koncem.\nPřečtěte si více KvaskaPokračovat\nWilliam Bradley Pitt je nejstarší ze tří dětí. Narodil se v 18. prosince 1963 v Shawneeu v Oklahomě. Jeho matka byla školní poradce a jeho otec pracoval jako manažer u přepravní firmy.\nPřečtěte si více Brad PittPokračovat\nPřečtěte si více Gabriele MuccinoPokračovat\nPřečtěte si více Gong LiPokračovat\nPříležitostný obchodník s drogami Simon si chce vyjet s kamarády do Las Vegas a uplatí kolegyni Ronnu, aby za něj vzala službu v supermarketu.\nPřečtěte si více GoPokračovat


Audio kázání :: Ochranovský sbor při ČCE Potštejn\n2020-10-18 Potštejn on-line\nNeděle Rogate 17.května 2020\nRogate, čili proste, modlete se! uloz.to/file/usrneTkMAtqi/2020-05-17-potstejn-029-mp3\nBohoslužby neděle Cantate - 10.května 2020\nNeděle Jubilate 3.5.2020 - Jaromír Strádal\nuloz.to/file/kZMBtrMxQ1Jf/2020-05-03-potstejn-027-mp3 Pro vás, kdo jste v neděli nemohli být při tom a chcete to trochu dohnat... I pro vás, kdo jste tam byli, ale chcete si to připomenout, ověřit, rozebrat... - jsem připraven... O:) "POKOJ VÁM !" jas\nMatouš 19, 27 - Kázání z neděle 7.6.2015 - Daniel Vacovský\n27Na to mu řekl Petr: „Hle, my jsme opustili všecko a šli jsme za tebou! Co tedy budeme mít?“ 7.6.2015 - Kázání Daniel Vacovský~1.wma (6819744)\nMatouš 8, 23-26 - Kázání z neděle 9.11.2014 - Daniel Vacovský\n23Potom nastoupil na loď a jeho učedníci za ním. 24Na jezeře se náhle strhla veliká bouře, takže se vlny valily přes loď. On ale spal. 25Přistoupili tedy a vzbudili ho: „Pane, zachraň nás, vždyť umíráme!“ 26„Proč se bojíte, malověrní?“ řekl jim Ježíš. Potom vstal, okřikl vítr i vlny, a nastal...\nUchvácen Kristem - Roman Toušek\nPřednáška ze sborového dnu. ulozto.cz/xRCw2XZu/8-9-2014-prednaska-roman-tousek-wma\nEfezským 3, 14-21 - Kázání z neděle 8.9.2014 - Roman Toušek\nPoznat jeho lásku 14Proto klekám na kolena před Otcem, 15jehož jméno nese veškerá rodina na nebi i na zemi. 16Kéž vás jeho Duch podle bohatství jeho slávy posilní ve vašem nitru. 17Kéž Kristus přebývá skrze víru ve vašich srdcích! Kéž jste zakořeněni a ukotveni v lásce, 18abyste...\nZjevení 3, 1-6 - Kázání z neděle 22.6.2014 - Daniel Vacovský\n1„Andělu církve v Sardách napiš: Toto praví Ten, který má sedm duchů Božích a těch sedm hvězd: Znám tvé skutky – podle jména jsi živý, ale jsi mrtvý. 2Probuď se a posilni umírající zbytek, neboť jsem shledal, že tvé skutky před mým Bohem zdaleka nejsou naplněné. 3Vzpomeň si, co jsi slyšel...\n2. Korintským 4, 14-18 - Kázání z neděle 11.5.2014 - Jiřina Kačenová\n14Kristova láska nás zavazuje. Jsme totiž přesvědčeni, že jeden zemřel za všechny, a tak zemřeli všichni. 15On zemřel za všechny, aby ti, kdo žijí, nadále nežili sami pro sebe, ale pro toho, který za ně zemřel a vstal z mrtvých. 16Od nynějška již proto nikoho neposuzujeme tělesně. I na Krista...


Recept online - STUDENà KUCHYNĚ OLEJ | Recepty online\nRecepty - Studená kuchyně olej\nMatesy si nakrajíme na nudličky a poté nakrájíme na kostičky. !!OLEJ Z MATESŮ SI PONECHÁME STRANOU!! Nakrájené matesy vložíme do větší misky a přidáme tvaroh s nakrájenou cibulkou. Řádně promícháme a přilijeme olej z matesů. Jestli máte raději "řidší...


Reference od rodičů - Středisko společných činností AV ČR, v.v.i.\nDůvody vzniku ACPD Mazánek\nJak funguje ACPD\nJak probíhá výuka v ACPD\nModelový denní program\nŠkolky > O centru > Reference od rodičů\nBydlíme na malé vsi kousek za Prahou, kde není nic, ani žádné děti. Šance dostat se po několikáté do školek v okolních vesničkách, které stále pukají ve švech, je takřka nemožná. Otevřením Mazánka se nám naskytla možnost, kterou seslalo snad samo nebe. Asi bych školku zas tak neřešila, jelikož jsem byla s druhým dítětem na MD, avšak potřebu kamarádů jsem na své téměř 4 - leté dceři pociťovala dosti intenzivně. Mazánek nám moc pomohl. V Mazánku oceňuji vstřícné, hezké a čisté prostředí, trpělivost paní učitelek. Pro nás bylo i fajn, že nám byl umožněn pozdější příchod do Mazánka, jelikož cestování nám trvalo skoro 1 hodinu ( auto, vlak, metro, autobus). Na managementu oceňuji flexibilní přístup řešit problémy (viz. obědy), snaha stále vylepšovat služby, kroužky a akce pro děti a celkově přístup, že všem záleží na "společné věci", aby vše fungovalo ve vzájemné symbióze. A to vše za "dost" přijatelné peníze...(oproti soukromím zařízením stejného zaměření). Tak uvidíme třeba se nám poštěstí chodit znova do Mazánka i s mladším synkem. V Mazánku se nám líbilo.\nDěkujeme Gabriela Racková, maminka Justinky\nChtěla bych vám všem moc poděkovat za péči v Mazánku, Pája do školky chodil moc rád a také se v ní hodně naučil. Mazánek byl pro něj ideální v "aklimatizaci" na školkový režim, je to skvělý mezistupeň mezi péčí v domácím prostředí a státní školkou. Uvítala jsem zejména přívětivé rodinné prostředí, ve kterém se Pája cítil dobře, a malý kolektiv dětí, kde si snadno našel kamarády. Děkuji moc za organizaci různých akcí pro děti, jak karnevalu nebo besídek, tak třeba návštěv knihovny nebo solné jeskyně.\nVím, že to s Pájou občas nebylo lehké, takže moc děkuji za vlídnost a laskavost a těšíme se, že se opět uvidíme - jestli to bude možné, tak v letním období, nebo možná při nástupu bráchy Karlíka do Mazánku.\nPřeji vám mnoho sil, trpělivosti a elánu při práci s dětmi a organizaci jejich aktivit,\nMartina Kamenická, maminka Pavlíka\nVelmi kladně hodnotím centrum Mazánek, které pomohlo jak mě, že jsem se mohla vrátit do práce, tak i synovi, který v menším kolektivu měl dostatek času a prostoru na adaptaci na předškolní prostředí. Myslím, že toto skoro „rodinné“ prostředí v kombinaci s bohatým a kreativním programem bylo pro malého Ríšu nenahraditelné. Některé věci se postupem času ve školičce ještě zlepšovaly, aby co nejvíce vyhovovaly potřebám dětí i rodičů, až je nám teď trochu líto, že nastal čas odchodu.\nPřeji všem dalším dětem, co Mazánek budou navštěvovat, aby tam stavili jako my šťastné chvilky.\nDenisa Petráčková, maminka Ríši\nDekujeme Vam za peci, moc se nam v Mazanku libilo. Michal Kovalčuk\nVznik Mazánku a hlavně jeho přeměnu z dětského centra na školku rodinného typu hodnotím velmi pozitivně. Pro Edu bylo klidné prostredí v malém kolektivu přesně to, co potřeboval na přivyknutí školkovní docházce a myslím, že je po roce v Mazánku velmi samostatný, zvyklý na kolektiv dětí a dobře připravený na běžnou školku.\nLucie Fajfrová, maminka Edy.\nDekujeme za moznost vyuziti sluzeb Mazanka.\nPomohlo nam to vyresit situaci, kdy deti nebyly prijaty do skolky a ja uz musela nastoupit do práce.\nDeti mely v centru nabity, ruznorody a tvorivy program a byly velmi nadseny ze svych vytvoru. Mame jich doma plne police a s nekterymi si hraji jeste dnes.\nPokud bude moznost, rady se pripojime treba o prazdninach do letni skolky, bude-li v provozu.\nDekujeme a prejeme hodne zdaru do budoucna\nDana Papikova, Karolina a Nikola\nDěkujeme za vytvoření báječného centra pro děti!\nByli jsme nadšeni z krásného prostředí, bohatého programu, milých paní učitelek a individuálního přístupu k dětem.\nNáš Lukášek na Mazánek stále vzpomíná a rádi se zase někdy připojíme, třeba o prázdninách, bude-li místo.\nP. Martinková – maminka Lukáška\ndnes Radim a Maruška nastoupili u nás ve Světicích do školky a ukončili tak docházku do Mazánku.\nChtěl bych Vám poděkovat, za pečlivou organizaci Mazánku, děti se tam vždy těšily a líbilo se jim tam.\nHodně zdaru v další činnosti!\nJiří Vomlel – otec Radimka


ANNO SANELA Závěs - IKEA\nZávěs, fialová\tIKEA FAMILY cena\nČíslo artiklu: 803.178.87\nDélka: 300 cmŠířka: 60 cmVáha: 0.50 kgPlocha: 1.80 m²\tZákladní vlastnosti\n-Panelový závěs je ideální k použití na vícevrstvém okenním řešení, k rozdělení místnosti, nebo k zakrytí úložných řešení. -Panelový závěs můžete zkrátit na požadovanou délku a nemusíte jej zapošívat. Design\nPoužívejte spolu se závěsným systémem na závěsy.Na jeden panelový závěs je potřeba jedno balení uchycení panelového závěsu.\n18% polyester, 82% papír\nPanelový závěs je ideální k použití na vícevrstvém okenním řešení, k rozdělení místnosti, nebo k zakrytí úložných řešení. Panelový závěs můžete zkrátit na požadovanou délku a nemusíte jej zapošívat. http://www.ikea.com/cz/cs/images/products/anno-sanela-zaves-fialova__0369046_PE549673_S4.JPG\nANNO SANELA Závěs, fialová


Tracey Emin se loučila s postelí. Prodala ji za 86 milionů - Aktuálně.cz\nTracey Emin se loučila s postelí. Prodala ji za 86 milionů\n2. 7. 2014 9:36\nInstalace britské umělkyně předčila v aukční síni Christie's očekávání. Kompozice s kondomy, lahvemi vodky a těhotenskými testy se prodala za dvojnásobek odhadu.\nTracey Emin pózuje se svým dílem. | Foto: Reuters\nLondýn - V dražbě aukční síně Christie's se v úterý prodalo slavné dílo současné britské umělkyně Tracey Emin My Bed (Moje postel) za 2,5 milionu liber (přes 86 milionů korun). Odhadovaná cena byla 800 tisíc až 1,2 milionu liber.\nV případě tvorby Tracey Emin je cena za instalaci Moje postel rekordní. Tvůrkyně byla aukci přítomna a tleskala a výskala radostí. Přítomnost umělce na dražbě jeho díla je podle Christie's neobvyklá a ukazuje na citovou vazbu umělkyně k vysoce osobnímu výtvoru.\nVe své době šokující dílo z roku 1999 autorce vyneslo nominaci na prestižní Turnerovu cenu. Tu sice Emin nedostala, ale kontroverznost projektu jí díky zájmu médií pomohla nastartovat kariéru.\nInstalace představuje postel, kde prý Emin strávila týden po krušném rozchodu: kompozice je plná lahví od vodky, cigaretových nedopalků a použitých těhotenských testů.\nNa stejné dražbě se za 11,5 milionu liber prodal také jeden z portrétů Luciana Freuda od Francise Bacona.\nSpojila historii s reklamou a získala Turner Prize\numění kultura Magazín.Aktuálně.cz Christie's turnerova cena postel výtvarné umění Krátké zprávy


Ladiny zápisky: ledna 2014\nNaše letadlo přistává na Istanbul Atatürk Airport a mně to konečně dochází. Jsem v Istanbulu. V Istanbulu, na který jsem se tolik těšila a vůbec se něj nepřipravila. Vždycky to dopadne stejně; koupím průvodce, čímž získám pocit, že už nic dalšího zjišťovat nemusím. Všechno je přece tam.\nMoje růžová taška plná studentských pečetí pro Katie a blond vlasy vyvolávají v potemnělém Istanbulu ozvuky: “Hello lovely lady, where are you from?” Ach jo, říkám si, tohle tedy bude výlet... S Katie máme sraz v kavárně. K malé skleněné skleničce s čajem (çay) dostáváme sušenou cizrnu. Nová závislost na několik dalších dní.\nBydlíme u Katie, v části Kadıköy, na severním břehu Marmarského moře. Malé kavárny, umělecká studia, galerie a bary, které nenajdete, pokud vám o nich někdo neřekne. Večer procházíme zeleninový a rybí trh. Venku je tma, ale Istanbulu to na kráse neubírá. Do noci září pouliční světla a syté barvy granátových jablek, oliv a čerstvě vylovených ryb. Ostrá vůně koření krájí vzduch.\nHodně chodíme, ale ještě víc jezdíme trajektem. Cesty krátí výhledy, líné vlny, uřvaní racci a teplý čaj. Víc než po památkách koukám po lidech. To mě baví. Představovat si. Občas se setkáme pohledy, rozpačitě se zadíváme na rozkolíbanou hladinu čaje, usrkneme a polkneme ostych.\nProcházky po památkách, čaj, káva, baklava. Turecky neumíme, objednáváme si věci které se nám líbí. Mešity jsou krásné. Jsou ohromné a takové... jiné. Bolí mě za krkem z toho, jak neustále koukám na fresky. Nemůžu se té modré barvy nabažit. Ani té zlaté. Ani Atatürka, který je všude, kam se podíváme.\nIstanbul je ohromný, barevný a návykový.\nKatie, moje malá americká sestřička, se přestěhovala do Istanbulu, kde učí, fotí a píše nádherný blog.\nVystavil Lada v 21:15 Žádné komentáře:\nŠtítky: cestování, Istanbul, Katie\nIstanbul "If one had but a single glance to give t...


Transakce bankovního úvěru, prodám, na prodej\nČíslo inzerátu | 843181\nTransakce bankovního úvěru - Kontaktní údaje\nTransakce bankovního úvěru - Kontaktní formulář\nDobrý den, Dal jsem k dispozici půjčku od 5000 EURO na 1.500.000 EURO podmínkám velmi jednoduché pro všechny lidi, které může splatit. Já se také investice a půjčky mezi zejména všech druhů . Nabízím kredity krátkodobé, střednědobé a dlouhodobé spolupráci se svým právníkem a dobu splácení přijatelné. Nevíme vaše používá a naše transfery jsou pojištěny bankou pro bezpečnost transakce. , prodám, na prodej,Transakce bankovního úvěru, prodám, na prodej


Baitcastové přívlačové pruty WFT\nAKČNÍ NABÍDKARYOBI APPLAUSE 3000Cena 1 990 KčRYOBI APPLAUSE 5000Cena 2 190 KčWFT NEXT MILLENIUM Spin 2,10m/4-18g/Cena 1 955 KčANKETAOdkud jste přišli na naše stránky? Děkujeme za informaci.\tPřes MRK 48%\tPřes Google 15%\tPřes Seznam 14%\tPřes srovnávače cen 23%\n» RYBÁŘSKÉ PRUTY / Baitcastové pruty\nWFT PENZILL Baitcast 1,95m / 10-30g - 1+1dílnýVysoce výkonný baitcastový prut z vysokomodulového uhlíku.\nWFT Penzill Baitcast konečně i u nás. Vývoj těchto zcela odlišných prutů trval ve WFT 1 rok a vycházel z nejnovějšího trendu vyráběných wooblerů a vláčecích nástrah renomovaných značek. Pro konstrukci tohoto uhlíkového blanku je použito 100% vysokomodulového uhlíku zkušeného japonského výrobce jakožto dodavatelské firmy.Pruty PENZILL Baitcast jsou vybaveny\nWFT PENZILL Baitcast 1,95m / 10-30g - 2dílnýVysoce výkonný baitcastový prut z vysokomodulového uhlíku.\nWFT PENZILL Baitcast 1,95m / 6-16g - 1+1dílnýVysoce výkonný baitcastový prut z vysokomodulového uhlíku.\nWFT PENZILL Baitcast 1,95m / 6-16g - 2dílnýVysoce výkonný baitcastový prut z vysokomodulového uhlíku.\nWFT PENZILL NANO Baitcast 1,82m / 2,5-7g - 1dílnýVysoce výkonný baitcastový prut z vysokomodulového uhlíku.\nPrvní uhlíkové pruty WFT s NANO MATRIX. NANO MATRIX je v principu / ( HIGH TECH ) lepidlo nové generace. Je možné s ním snížit až o 40% podíl běžně používané pryskyřice. Uhlíková vlákna jsou tím značně osvobozena od produktů, které je staticky zatěžují. Vlastnosti prutu jsou tím pro rybáře značně vylepšeny. K vybavení prutu patří držák WFT ERGOGRIP,\nWFT PENZILL NANO Spin 1,82m / 2,5-7g - 1dílnýVysoce výkonný prut z vysokomodulového uhlíku.


Nízká cena za řidičák nemusí být výhrou - iDNES.cz\nRůzné ceny, různé služby - tak se dá ve stručnosti charakterizovat tuzemský trh s autoškolami. Zájemci o řidičský průkaz skupiny B by si proto měli připravit minimálně 6 000 korun a pečlivě vybírat, než se pro konkrétní autoškolu rozhodnou.\nJednoduchá rada při volbě autoškoly zní: Nešetřete penězi! V tomto případě totiž může platit, že čím nižší cenu za výcvik zaplatíte, tím horší kvalitu služeb dostanete. Podle Dopravní akademie České republiky se v současné době blíží přímé náklady na výcvik uchazeče skupiny B, tedy pro řízení osobního automobilu, k šesti tisícům korun. „Pokud bude cena příliš nízká, velmi pravděpodobně nebude výcvik kvalitní nebo úplný. Mnoho autoškol se snaží nalákat zájemce na nízkou cenu, avšak kvůli nízkým tržbám nemohou poskytovat služby na odpovídající úrovni a v zákonem předpokládaném rozsahu,“ upozorňuje Robert Kotál z Dopravní akademie.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />\nV Praze dráž než v jiných městech\nCena za získání řidičského průkazu se odvíjí i podle lokality, ve které autoškola působí. Mnohem více za ni zaplatíte v Praze než třeba v Havířově. V hlavním městě přijde výcvik v průměru na více než 7000 korun, výjimkou však nejsou autoškoly, které za poskytované služby požadují přes 9000 korun. Naproti tomu na východě naší republiky cena v průměru nepřekročí právě 6000 korun.\nCo zvyšuje cenu autoškoly\n- velká města až 20 procent\n- nové vozy až 15 procent\n- kratší doba kurzu až o 50 procent\n- kurz v cizím jazyce až 100 procent\nCo snižuje cenu autoškoly\n- přihlášení po internetu\n- doklad o studiu\nPodezřele nízké školné však není jediná věc, na kterou by si zájemce měl dát při výběru autoškoly pozor. Důležité je, zda je cena výcviku konečná. Existují totiž autoškoly, které během výcviku žádají další platby - třeba za použití trenažéru nebo za kurzy zdravovědy. Pozor na takovou autoškolu, která vyžaduje platbu celé částky předem. Neplaťte okamžitě za něco, co jste ještě nezkusili.\nZáleží na tom, s čím se jezdí\nPřed registrací navštivte autoškolu osobně - prohlédněte si učebnu, ve které bude výuka probíhat, stejně tak i vozový park. Právě typ vozidla, na kterém se výcvik uskuteční, by měl být tím rozhodujícím faktorem. „Nemohu doporučit autoškolu, která má jediné vozidlo a jediného učitele, stejně tak autoškolu, kde zájemci o výcvik volají učiteli do vozidla a on při výcviku vyřizuje jejich dotazy,“ radí Kotál. Vyhrát proto může jen autoškola se zajištěným provozem, jejíž služby jsou poskytovány na úrovni. „Pokud se člověk chystá k zápisu, měl by nějakou dobu pozorovat vozidla autoškoly. Vyhněte se firmě, kde učitel ve vozidle při výcviku kouří, svačí, telefonuje nebo nechá žáka čekat samotného ve vozidle a jde si cosi zařídit,“ dodává Robert Kotál. Předtím, než se do výuky intenzivně zapojíte, se ještě seznamte s učební osnovou.\nPři prvotním výběru autoškoly může kromě inzerátu pomoci třeba internet. Většina autoškol totiž na svých stránkách vedle základních informací prezentuje i fotografie učeben a vozového parku. Úroveň každé internetové stránky může o autoškole leccos napovědět.\nOrientační ceny autoškol pro získání řidičského průkazu skupiny B\nAutoškola Město Cena\nAmos Praha 7 280\nDejvice Praha 7 500\nZeus Praha 6 500\nMikáska Beroun 5 200\nMladá Boleslav Mladá Boleslav 7 790\nBenedik Cheb 7 000\nKolem Most 7 000\nRapid Teplice 6 500\nVlídná Plzeň 5 990\nPavel Štejnar Tanvald 8 700\nHerc Třebíč 6 600\nJiskra Frýdek-Místek 5 500\nAMK Zapletal Otrokovice 7 600\nStart Brno 5 500\nKdo dostane slevu a kdo si připlatí\nNa tuzemském trhu existuje nepřeberné množství autoškol. Liší se kvalitou i mírou poskytovaných služeb. Rozdíly se týkají především nadstandardních služeb. Většina autoškol nabízí slevy pro studenty - konečná částka za získání řidičského průkazu skupiny B se tak může snížit až o tisíc korun. Ušetřit se dá i tehdy, pokud kurz absolvujete ve skupině, anebo když společnosti doporučíte dalšího klienta. Slevu lze získat i za přihlášení přes internet.\nDalší výhodou je u některých autoškol možnost rozložit si platby za získání řidičského průkazu na splátky - v některých případech bez navýšení. „Studuji třetím rokem na vysoké škole v Brně, škola není zrovna levnou záležitostí. Možnost zaplatit pouze část ceny kurzu předem a zbytek si rozložit na splátky, aniž bych musela zaplatit něco navíc, mi v mé finanční situaci hodně pomohlo,“ vzpomíná Ludmila Bláhová, která výcvik absolvovala před necelým rokem v moravské metropoli.\n- zjistěte a porovnejte podmínky několika autoškol v okolí\n- přesvědčte se na vlastní oči, jak vypadá učebna, kde výcvik probíhá, a hlavně s jakými auty se jezdí\n- prostudujte učební osnovy kurzu\n- porovnejte prezentaci autoškol na internetových stránkách\n- dejte přednost autoškole s vlastní fungující kanceláří\n- dejte na reference známých, kteří výcvik v autoškole absolvovali před vámi\n- důležitou roli hraje i to, zda je vozidlo označeno logem autoškoly\n- informujte se, kolikrát lze opakovat závěrečnou zkoušku a zda je nutné za ni platit\nZkrátka nepřijdou ani cizinci. Řada autoškol totiž nabízí výcvik a získání řidičského průkazu v cizím jazyce - nejčastěji v anglickém nebo ruském. „Řidičský průkaz byla jedna z věcí, kterou jsem po příchodu do České republiky potřeboval,“ říká Dmitrij Morozov z Ruska, jenž v Praze pracuje už druhým rokem. „Možnost absolvovat výcvik v ruském jazyce bylo perfektní, zvláště pak, když jsem krátce po příchodu příliš česky neuměl. Takže mi ani nevadilo, že jsem si za tuto službu musel připlatit. Řidičský průkaz jsem měl, a to bylo to nejdůležitější,“ dodává. Za výcvik a získání řidičského průkazu v cizím jazyce si budete muset sáhnout hluboko do peněženky - stojí totiž kolem 12 000 korun, u některých autoškol dokonce více než 14 000 korun. I přesto existují autoškoly, které si za službu tohoto typu neúčtují žádné peníze navíc.\nZákladní výcvik pro získání řidičského průkazu skupiny B trvá dva až tři měsíce, délka je však u každého klienta individuální. Sjednat se dá totiž i kratší doba. Ta se pak odrazí v ceně kurzu - čím kratší doba výcviku, tím vyšší cena. Počítat tak musíte přinejmenším s částkou od osmi tisíc korun výše.\nZa reparát zkoušky se připlácí\nNa závěr kurzu čeká adepty zkouška. V případě, že se zájemci nepodaří absolvovat kurz na první pokus, má možnost ho opakovat - opravných pokusů může být až dvacet. Pokud jste neúspěšní, vyplatí se přikoupit si další jízdy navíc. Jejich cena je v každé autoškole jiná, v průměru zaplatíte za jednu jízdu navíc částku ne vyšší než 300 korun.\nVeškerá odpovědnost v případě nehody leží na instruktorovi - jeho povinností je případné havárii zabránit. Autoškoly jsou pro případ nehody pojištěny. Nemusíte se tedy obávat toho, že se na nehodě budete finančně podílet.\nA rada na závěr? S výběrem autoškoly nespěchejte. Nenechte se zlákat nabídkami, které zaručují získání řidičského průkazu už během tří dnů, a to dokonce bez absolvování povinného výcviku nebo snad závěrečné zkoušky. Pokud totiž kurz nebude probíhat podle pravidel daných zákonem, může se stát, že o svůj řidičský průkaz přijdete.\nJakou máte zkušenost s autoškolami? Byli jste plně spokojeni s jejich službou nebo jste narazili na nějaký problém, o kterém by měli vědět ostatní? Nenechávejte si své zkušenosti pro sebe.\nTémata: Beroun, Cheb, Rusko, řidičský průkaz, Teplice, Třebíč, Autoškola, Dejvice, Frýdek-Místek, Havířov, Měny, Nemovitosti, Otrokovice, Papírové peníze, Plzeň, Pracovní doba, Slevy, Splátka, Tanvald, Výpočet úroků


založení oddílu :: fotbal Bílovice\nÚvod | Historie | založení oddílu\nDne 19.3.1963 z podmětu Ivana Meluzína, Richarda Slaného ml. a dalších 16 dorostenců, kteří dosud hráli za oddíl kopané v Řícmanicích, se sešlo v Kulturním domě v Bílovicích n. Svitavou asi 50 příznivců kopané, aby projednali případné znovu založení fotbalového oddílu v Bílovicích nad Svitavou a tak navázali na bohatou tradici předešlého sportovního klubu. Besedu vedl Ivan Meluzín, který osvětlil všem přítomným účel této besedy - založení nového oddílu kopané, který by navázal na tradici bývalého A.F.K. a SK Bílovice.\nVzhledem k tomu, že nebylo možné oddíl založit při některém závodě v Bílovicích nakonec jsme požádali místní jednotu Sokola o přijetí a založení oddílu jako její součást. Od začátku bylo jasné, že nebude problém dát dohromady mužstvo, ale zajistit pozemek, který by vyhovoval požadavkům pro tyto účely. Dalším problémem bylo pro založení oddílu tehdejší konzervativní složení výboru TJ Sokola. Tento výbor neměl mnoho zájmů o kopanou v rámci Sokola, někteří členové navrhovali, aby se hrálo v Adamově a když se podaří dát oddíl dohromady, mohl by se vrátit do Bílovic.\nAni takové návrhy však neodradili všechny nadšence a nakonec nám tato Jednota vyšla vstříc a svoji činnost jsme zahajovali pod názvem Tělovýchovná Jednota Sokol Bílovice nad Svitavou - oddíl kopané.\nUstanovující členská schůze,která se konala 24.dubna 1963 zvolila základní výbor ve složení: Slaný Richard st.– předseda, Tomášek František – místopředseda, Hladík Alois – pokladník, Slaný Richard ml. – jednatel a další členové výboru – Smutný Jaroslav, Kozel Václav, Malenda Karel, Adámek František, Havlásek Antonín, Meluzín Ivan a Trnka Rudolf, který byl v červnu nahrazen Procházkou Ladislavem.\nV nově vytvořeném oddíle bylo vytvořeno družstvo dospělých a dorostu. Obě mužstva byla zařazena do základní třídy okresu Brno – venkov. V této době všichni registovaní hráči v Řicmanicích a Babicích přestoupili zpět do Bílovic. Toto byla doba, kdy se nemluvilo o ničem jiném než o fotbale.\nZačínali jsme takřka z ničeho. Jednota Sokol nám do vínku dala jako svému oddílu částu 200 Kč. Ostatní finanční prostředky jsme získávali vlastní prací.\nOd Lidového družstva Jednota v Brně jsme dostali do začátku 14 nových dresů a 14 červených a modrých trenek , dále od TJ Spartak Závody Jana Švermy 30 párů obehraných kopaček.\nProtože nebylo hřiště, bylo dojednáno se sousedním oddílem Řícmanic, že všechny domácí zápasy budeme hrát na jejich hřišti. Bylo to určité plus pro mužstvo, protože si na trenink zaběhlo do Řicmanic a tím si zvykalo na toto hřiště.V roce1965 nám byla vypovězena smlouva na užívání hřiště vŘícmanicích, a proto byla uzavřena nová smlouva s Jiskrou Obřany, kde se za poplatek 100 Kč hrálo i trénovalo než se nám podařílo vybudovat svoje vlastní hřiště.


Eva Pilarová - Kšeftování se zdravím a nemocí: Pilarová, Bohdalová i Patrasová měly štěstí, že nedopadly jako pacienti z drsného dokumentu - Super.cz\nUkázka z dokumentu Obchod se zdravím z cyklu Infiltrace\nKšeftování se zdravím a nemocí: Pilarová, Bohdalová i Patrasová měly štěstí, že nedopadly jako pacienti z drsného dokumentu\n21. května 2018 15:59\nNěkteří pacienti odmítají metody klasické západní medicíny, a proto k ní hledají nejrůznější alternativy. Hledají někoho, kdo by se jim v těžké nemoci věnoval „jinak“. Jak ale může vypadat taková alternativní léčba v praxi? I známé tváře jako Eva Pilarová (✝80), Dagmar Patrasová (65) či Jiřina Bohdalová (90) sice léčitele vyzkoušely, ale měly víc štěstí než rozumu, jak ukazuje nový dokument.\nRežisérka Šárka Maixnerová spolu s infiltrátorkou Ivanou Lokajovou se skrytou kamerou rok mapovaly podivné léčebné praktiky v jednom pražském zařízení. Dokument Obchod se zdravím z cyklu Infiltrace uvede ČT1 v pondělí 21. května ve 21.05 hodin.\n„Osm let se léčím se štítnou žlázou a má lékařka mě aktuálně, kvůli dlouho trvající únavě, poslala na imunologii. Zajímalo mě, jak by takové vyšetření vypadalo v jednom psychosomatickém institutu, který vede lékařka. Očekávala jsem, že mi nabídnou řešení problému, na jehož podstatu lékaři dlouhodobě nemohou přijít. Byla jsem připravená na psychologický rozhovor i somatická vyšetření. Psychologický rozhovor byl absurdní a manipulativní a somatická vyšetření prováděna necertifikovanými přístroji,“ prozrazuje „infiltrátorka“ Ivana Lokajová.\n„Dozvěděla jsem se, že jsem anděl, hrozí mi rakovina a mozková obrna a psycholožka mi jako řešení nabídla, ať si najdu milence, nebo ať podstoupím detoxikaci, po které lze rakovinu doslova ‚vykadit‘. Během třinácti návštěv a dvou víkendových školení jsem utratila za toto ‚léčení‘ téměř třicet tisíc.“\nOtázka, na niž dokument hledá odpověď, zní: Pokud alternativní léčbu provozují lékaři a psychologové, jsou pak svými akademickými tituly odpovědní v nelékařských zařízeních stejně jako ti v ordinacích a nemocnicích? „Chci věřit, že po zhlédnutí dokumentu budou lidé přeci jen více přemýšlet, komu svěří do rukou své vlastní zdraví,“ říká kreativní producentka Lenka Poláková, v jejíž tvůrčí producentské skupině snímek vznikl.\n„V nemocnici mi sdělili, že se mi po třiceti letech diabetu zhoršily ledviny a mohla by mi hrozit transplantace. Proto jsem vyhledala zařízení s alternativní léčbou a na doporučení tamější doktorky jsem vysadila téměř všechny léky. Po jejich ‚léčbě‘ jsem zjistila, že moje ledviny jsou nefunkční a musím nastoupit na pravidelnou dialýzu,“ svěřila jedna pacientka.\n„Se svojí sedmnáctiletou dcerou jsem zašla do zařízení, protože jsem potřebovala poradit, jak odbourat stres ze školy. Při naší první a jediné návštěvě dala doktorka dceři namalovat na tři papíry strom, postavu paní a postavu pána. Z toho paní doktorka hereckým výstupem usoudila, že jsme dceru doma, když byla malá, sexuálně zneužívali,“ přidala se další.\nTo jsou jen dvě citace z mnoha stížností na jedno pražské zařízení alternativní medicíny, které stály na počátku snímku Obchod se zdravím. „Jsem přirozeně nedůvěřivá a všem historkám, které jsem o tomto zařízení léta poslouchala, jsem věřila tak napůl. Ale když mi pak infiltrátorka začala nosit materiál, nevěřila jsem vlastním očím,“ popisuje zárodky vzniku snímku režisérka Šárka Maixnerová. Odbornými poradci tvůrců byli psychiatr s nástavbovou atestací z psychosomatiky MUDr. Radkin Honzák a onkoložka MUDr. Renata Koževnikovová, vedoucí lékařka Onko centra Zelený pruh. ■


Zač se bývalý Haagský tribunál mstí Karadžićovi? – Nová republika\n– bývalý prezident bosenských Srbů\n„Odvolací sněm souhlasil s tribunálem, že rozsudek čtyřiceti let odnětí svobody není adekvátní vzhledem k závažnosti trestných činů, spáchaných Karadžićem, jakož i rozsudek vynesený soudním sněmem. Rozsudek je uznán za neopodstatněný a nepravomocný. Soudní sněm učinil chybu, když vynesl rozsudek čtyřiceti let odnětí svobody“, – informoval jeden ze srbských televizních kanálů. Informace unikly odněkud z nitra „reziduálního mechanismu“ v Haagu. Nový rozsudek vynesl dánský soudce Vann Prüsse Johnsen, který dříve pracoval v kosovské Mitrovici jako soudce „vyslaný“ k Albáncům a do té doby působil ve Rwandském genocidním tribunálu. Je užitečné zapamatovat si toto jméno v souvislosti se starým aristokratickým holštýnským rodem a harvardským vzděláním.V dubnu minulého roku požadovala prokurátorka OSN, Katrina Gustafson, v reakci na Karadžičovo odvolání, aby mu byl zpřísněn trest na doživotí. Přitom žádný Mezinárodní tribunál pro bývalou Jugoslávii už neexistuje, byl rozpuštěn. „Instance“, která 21. března 2019 vynesla rozsudek doživotního odnětí svobody a zamítla Karadžićovo odvolání, se nazývá “Mezinárodní reziduální mechanismus pro trestní věci v Haagu“. Fantaskní struktura, jejíž legitimnost se strmě kloní k nule.\nenergetická krize Ukrajina energetika demokracie EU fašizmus příprava války 5. kolona Evropská unie ekonomika válka zdražování NATO náš svět Rusko manipulace a lži volby cenzura USA média


Kniha Český jazyk 4. třída - Domácí procvičování - Petr Šulc | knizniklub.cz\nDomácí stránka › Žánry › Učebnice, vzdělání › Nezařazené › Český jazyk 4. třída - Domácí procvičování\nČeský jazyk 4. třída - Domácí procvičování\nSTAČÍ 10 MINUT DENNĚ! Jedna z prvních publikací nakladatelství Pierot, která se dočkala zásadního grafického i obsahového přepracování. Tento velice oblíbený titul jsme v letošním roce vydali již v jeho 10. reedici. Obsahuje komplexní soubor úloh z českého jazyka, procvičujících veškerou látku základní školy. Více než 100 gramatických cvičení je řazeno podle osnov ZŠ i podle obtížnosti. Součástí je velmi podrobný klíč umístěný vždy z druhé strany příslušného cvičení – řešení tak máte hned po ruce pro okamžitou kontrolu. Pravidelné opakování za pomoci této publikace usnadní dětem každodenní přípravu na vyučování .\nNázev: Český jazyk 4. třída - Domácí procvičování


Podnikatel.cz » Daňové zvýhodnění stravenek zřejmě přeci jen skončí\nDaňové zvýhodnění stravenek zřejmě přeci jen skončí\nPremiér Mirek Topolánek včera prohlásil, že do konce ledna navrhne zrušení daňových výjimek pro stravenky. S prohlášením přišel poté, co se objevilo podezření, že výjimku si zaplatila firma Sodexho Pass. Podle Hospodářských novin se tak Topolánek dostal pod tlak, protože za Sodexho lobbovala firma, která je spojena s jeho poradcem Markem Dalíkem.\nPodle Martina Doktora, který se na zrušení podílí, bude výhoda zrušena s účinnosti od července. Jak se postaví ČSSD k návrhu není ještě jasné. Proti zrušení se však staví kromě firem dodávající stravenky i zaměstnavatelé a odbory. Doplatí na to prý všichni, kdo stravenkami platí. Pokud nesmyslné zrušení daňové výhody stravenek souvisí s kauzou, je to lumpárna a premiér by si měl vyvodit své důsledky, zlobí se Josef Středula, předseda odborového svazu KOVO.\nSe zrušením daňových výhod spojených se stravenkami počítala vládní rozpočtová reforma. Poslanec Miloš Melčák a Michal Pohanka pak prohlašovali, že stravenky zachránili oni. Nyní však ale stojí za Topolánkem. Při hlasování o návrhu na zrušení zřejmě budou klíčové opět hlasy přeběhlíků.\nČSA se budou do dvou let privatizovat