Zgrzewarka punktowa oparta o arduino - elektroda.pl\nmichal12121212 06 Feb 2019 15:06 885 18\n#1 06 Feb 2019 15:06\nZbudowałem zgrzewarkę z transformatora od mikrofalówki, potrzebuje jej do zgrzania pakietu ogniw do odkurzacza bezprzewodowego.\nZ transformatora usunąłem uzwojenie wtórne oraz blaszki oddzielające uzwojenia. Ale czytając różnego rodzaju fora na ten temat, wszyscy pisali, że ich czas zgrzewania ogniw to ok 100 ms. W moim przypadku przy takim czasie blaszka o grubości 0,15mm w ogóle się nie trzyma, dopiero zgrzewa się przy 250 ms.\nDodam że uzwojenie wtórne jest nawinięte przewodem 35mm^2. Uzwojenie wtórne wygląda tak, że z jednej stronie są 2 zwoje, a z drugiej tylko jedno. Napięcie jakie uzyskałem to 1.84V. Elektrody wykonane z miedzi.\nZgrzewanie testowałem na bateriach AA i na zużytych akumulatorkach NI-MH, bo obecnie nie mam jeszcze ogniw 18650.\nZwiązku z tym mam pytanie, czy długość przewodu z elektrodami ma duże znaczenie, bo obecnie każda z elektrod ma koło 0,5m?\nBardzo dziękuje za poświęcony mi czas i ewentualne wskazówki, co można jeszcze poprawić, żeby uzyskać taki czas zgrzewania.\n06.02.2019 Zgrzewarka punktowa oparta o arduino\n#2 06 Feb 2019 17:05\nPrzydało by się pomierzyć jaki prąd uzyskujesz z tego trafia, jakiej mocy była kuchenka mikrofalowa z której wziąłeś transformator?\n#3 06 Feb 2019 17:51\nDziękuje za odpowiedź mikrofala była 800W, co do pomiaru prądu to nie mam miernika cęgowego więc nie mam jak tego sprawdzić. Bardziej mnie zastanawia, czy napięcie na wtórnym nie jest za niskie, bo wszędzie jest napisane, że powinno być koło 2,5V w górę, ale przewodem 35mm nie nawinę kolejnego zwoju, jedynie zostaje zmniejszyć przekrój przewodu np. 25mm. Jak sprawdzam specyfikację przewodów, to jakoś średnica zewnętrzna 25mm jest podobna do 35mm. I nie jestem pewien czy uda mi się więcej nawinąć zwojów cieńszym przewodem.\n#4 06 Feb 2019 19:07\nW zgrzewarkach główną rolę ma prąd. Daj zdjęcie jak masz wykonane o uzwojenie wtórne.\n#5 06 Feb 2019 19:33\nJakim przewodem nawijał kolega ? Spawalnicze mają dużo grubszą izolację.\nJeśli niewiele brakuje to można usunąć fabryczną izolację i zastąpić ją izolacją z rurki termokurczliwej.\nZwykle te 3 zwoje muszą być aby dobrze zgrzewać.\n#6 06 Feb 2019 20:01\nPrzewód to linka 35mm zółtozielona, Pierwszy raz nawijam transformator i chyba nie jest tak jak być powinno. Niech ktoś z większym doświadczeniem oceni.\npozdrawiam, bardzo dziękuje za poświęcony czas\n#7 07 Feb 2019 00:15\nMa kolega jeszcze całkiem sporo miejsca.\nTak jak pisałem, zedrzeć izolację, dać rurki termokurczliwe i próbować upchać trzeci zwój.\nOstatnio jeden użytkownik wstawił konstrukcję zgrzewarki na DIY.\nAby upchać trzeci zwój użył smaru.\nMa kolega nieźle "dziabnięty" drut na pierwotnym,prawie przerwany.\nPolecam coś z tym zrobić. Jeśli przekrój nie jest wyraźnie uszczuplony to można po prostu zaizolować. Jeśli jest bliski urwania się to warto próbować podłączyć za pomocą zacisków.\nAluminium jest kruche oraz ciężkie w lutowaniu (bez specjalnego topnika to prawie niemożliwe) więc trzeba uważać.\n#8 07 Feb 2019 08:51\nJeszcze raz usiadłem do tego transformatora wziąłem smar silikonowy i przepchałem jeszcze jeden zwój, obecnie mam napięcie 2.8V. Gdzie jest ten uszkodzony ten drut w pierwotnym? Całe uzwojenie pierwotne jest sklejone fabrycznie jakoś żywicą, więc nawet te druty się nie ruszają. Szukam na zdjęciu i nie widzę tego.\npozdrawiam, bardzo dziękuje za pomoc\n#9 07 Feb 2019 10:06\nTutaj wygląda na uszkodzony.\n#10 07 Feb 2019 10:23\nSkręciłem podłączyłem, wszystko jest porządku zgrzew wychodzi na 90 ms, ale boję się tego używać, związku z tym uzwojeniem pierwotnym, sprawdzałem ciągłość obwodu miernikiem w tym miejscu, ale nie ma przejścia. Co może się w najgorszym razie stać jak zostawię to w takim stanie jak jest.\n#11 07 Feb 2019 11:04\nZamaluj lakierem do paznokci, lakierem innym, farbą. Naklej kawałek taśmy izolacyjnej i używaj.\nWiem- dziadostwo, ale ma działać. Drut na wtórnym nieźle zmasakrowany\n, dobrze, że dowinąłeś zwoje. Miernik cęgowy możesz kupić na Allegro, ja kupiłem za chyba 30 PLN najgorszą padakę jaką znalazłem -starczy chyba. Masz schemat?\n#12 07 Feb 2019 11:20\nTak zrobię zamaluje to, nie wiem czy dobrze rozumiem, ale nawet jak to z czasem się przerwie, to powstanie przerwa obwodzie i przestanie po prostu działać? Sytuacja, w której na elektrodach pojawiłoby się napięcie sieciowe raczej jest mało prawdopodobne. Jedyna sytuacja jaka przychodzi mi na myśl to musiałaby się stopić izolacja uzwojenia wtórnego i dotknąć tamtego miejsca na uzwojeniu pierwotnym? Bo tego obawiam się najbardziej. Co do uzwojenia wtórnego zgadza się izolacja trochę ucierpiała, z drugim transformatorem postąpiłbym już trochę inaczej.\npozdrawiam, dziękuje bardzo za pomoc i wskazówki\n#13 07 Feb 2019 12:32\nJak uzwojenie się przepali w tym uszkodzonym miejscu to co najwyżej przestanie działać. Drut jest zbyt sztywny i dodatkowo sklejony z pozostałymi żeby mógł czegoś dotknąć wiec weź tylko porządnie zaizoluj to uszkodzone miejsce i będzie dobrze. Pomiar prądu przydaje się do oszacowanie mocy jaką wyciągasz z transformatora, w twoim przypadku powinieneś aktualnie wycisnąć jakieś 300A\n#14 07 Feb 2019 14:05\nNaklej kawałek taśmy izolacyjnej\nTylko żeby to była prawdziwa taśma izolacyjna. Zwykła klejąca na ogół taką nie jest, zrobi zwarcie, zamiast zaizolować. Dobrym i łatwo dostępnym izolatorem jest parafina.\nJak jest łączna długość tego drutu? Jeśli 2m, to powinien mieć oporność 1m, i prąd powinien sięgać 1000A. Można, jeśli masz miernik prądu zmiennego, ocenić prąd mierząc, jaki jest po stronie pierwotnej - przy 1000A w uzwojeniu wtórnym 2.8V w pierwotnym powinno popłynąć ze 12A - trzeba mieć miernik z zakresem 20A~.\nInny sposób szybkiego sprawdzania maksymalnego natężenia prądu, to pomiar pola magnetycznego - a raczej, na ile ono może coś namagnesować. W ten sposób zmierzono prąd pioruna. Tylko trzeba by to najpierw wyskalować. W odległości 1cm od przewodu z prądem 1000A indukcja pola w próżni (i podobnie w powietrzu) jest 20mT - to dość, by namagnesować typową stal (np. blaszkę prostopadle do jej powierzchni - bo równolegle można słabym polem).\n#15 07 Feb 2019 17:07\nBardzo dziękuje za wszystkie podpowiedzi, ja to potrzebuje tylko z kilka razy w roku do zgrzewania tylko ogniw i do niczego innego. Więc odpuszczę pomiar prądu, bo do tego czego ma służyć już jest dobrze. Czas zgrzewania 80ms blaszka się trzyma. Bardziej teraz mnie martwi inna sprawa. Posiadam blaszkę niklowaną 0,15mm i potrzebuje zbudować pakiet do odkurzacza (18V, 110W) 5s. Czytałem, że ta blaszka wytrzymuje tylko z 2A, a ja będę pobierał prawie 6A. A znowu taśmę z czystego niklu ciężko zgrzać.\npozdrawiam, dziękuje za poświęcony czas\n#16 14 Feb 2019 01:57\nTeż zrobiłem zgrzewarkę z trafo od mikrofali, trochę zgrzewałem ogniw i uważam, że 80ms to trochę dużo.\nCzy usunąłeś dławik pola?\nTo jest kilka blaszek pomiędzy uzwojeniami, pierwotnym i wtórnym?\n#17 14 Feb 2019 09:30\nTak usunąłem, pewnie zgrzewanie mogłoby być krótsze, ale taki mam minimalny czas zgrzewania. A Pan na jakich czasach zgrzewa ogniwa?\n#18 14 Feb 2019 10:09\n50 ms przy stalowej taśmie.\n#19 15 Feb 2019 08:11\nMoje trafo zgrzewa przy 2-3 cyklach sieciowych czyli 40-60ms.\nZa to prąd zwykle w okolicach 50% na chińskim kontrolerze zgrzewarki.\nDwa zwoje linką miedzianą 50mm² co daje 2.1V.\nWiele zależy od materiału zgrzewanego.\nInaczej zgrzewa się stal (wysoka rezystancja) a inaczej nikiel.\nO zgrzewaniu miedzianych taśm to już nie wspomnę.\nTo już trzeba konkretnie dać prądu i czasu.\nDlatego zapewne tak mocno różnią się czasy.\nJest jeszcze co najmniej kilka innych czynników.\nPrzekrój rdzenia gra rolę. Im większy przekrój tym większy strumień i większy prąd na wtórnym.\nŚrednica drutu na pierwotnym. GAL900 miał mniejszy przekrój druta na pierwotnym niż trafo innego producenta o tej samej mocy.\nTakże nie można od tak powiedzieć "80ms to za dużo bo u mnie jest mniej".\nW tych zgrzewarkach ląduje to co się znajdzie pod ręką.\nRzadko się zdarza aby w dwóch samoróbkach było to samo trafo, uzwojenie wtórne, elektrody i były zgrzewane tego samego typu taśmy.\nSimilar topics to zgrzewarka punktowa oparta o arduino\nKiedyś widziałem na stronie www.modelarstwo.org.pl schemat małej zgrzewarki punktowej. Teraz nie mogę znaleźć bo strona coś szwankuje. Może ma ktoś ... (3)\ngdzie mozna kupic malą zgrzewarkę punktową? potrzebna do zgrzewania w zespoly pojedynczych ogniw od baterii laptopa.,ja akurat pracuję nad stworzeniem... (10)\nMyślę, że Arduino ( jako płytkę, moduł ) możesz spokojnie pominąć. Wszystko zrobisz "lepiej i szybciej" na samym ESP8266. Jeśli potrzebujesz więcej I... (39)\nNa schemacie masz symbol tyrystora co wprowadza w błąd. MOC załącza w zerze, wyłączenie min będzie po 10ms. A jak i po co chcesz wyłączyć triak? ... (6)


Wystrój | 02Designs\nWyposażając dom zwracamy uwagę na dużo detali, które dodają całości pociągającego stylu. Znaczące są nie wyłącznie elementy strojne, ale dodatkowo oświetlenie lub barwa ścian, ponieważ to kreuje kapitalną bazę do tworzenia pociągających wystrojów. W oświetleniu niezmiernie popularne stało się aktualnie wykorzystywanie techniki LED, jaka perfekcyjnie sprawdza się w domach urządzonych ogromnie prosto, bowiem tworzy przyciągające unowocześnienie.\nOtaczanie się pięknymi przedmiotami jest w pewnym stopniu znakiem naszych czasów. Coraz to więcej osób zwraca uwagę na dodatki, jakie przyciągają wzrok i świetnie uzupełniają cały wystrój. Bez wątpienia w wystroju wnętrz mają one szerokie znaczenie, albowiem można dzięki nim z łatwością odnowić stary już wystrój bądź niekiedy definitywnie go zmienić. W pomieszczeniach, w których działamy codziennie rozmieszczamy obrazy czy donice, aby uczynić je eleganckimi. Dobrze jest skutkiem tego obserwować liczne strony internetowe, na jakich znajduje się sporo fotografii będących genialną inspiracją.\nJak sprawić najlepszy prezent? Taki co będzie zapamiętany już na zawsze?\nJaki jest najlepszy pomysł na prezent? Rzeczywiście taki nie istnieje, jednakowoż możemy stworzyć małą klasyfikację takich podarunków mając na uwadze kilka czynników. Od razu trzeba odrzucić kwestie osobowościowe, to znaczy nie dobierać prezentu pod konkretną osobę, gdyż każdy ma inny gust, lecz wybrać uniwersalny, który może być odpowiedni dla każdego z nas. Co to na przykład może być?\nRead more about Jak sprawić najlepszy prezent? Taki co będzie zapamiętany już na zawsze?


Toshiba DynaBook SS RX2 - pierwszy na świecie notebook z 512-gigabajtowym dyskiem SSD - ITbiznes\nToshiba zaprezentowała dziś nowy notebook z serii DynaBook. 12,1-calowy model SS RX2 przeznaczony jest dla profesjonalistów. Nowy DynaBook pochwalić się może mianem pierwszego na świecie komputera przenośnego wyposażonego w dysk SSD o pojemności 512 GB. Ponadto, specyfikacja urządzenia obejmuje niskonapięciowy procesor Core 2 Duo SU9400 (1,4 GHz), chipset Intel GS45, ekran o rozdzielczości 1280 x 800 pikseli, 3 GB pamięci RAM, nagrywarkę DVD, WiFi, Bluetooth oraz preinstalowany system Windows Vista Business SP1. Czas pracy na zasilaniu bateryjnym producent określa na poziomie 12 godzin.\nToshiba DynaBook SS RX2 jest dostępny na rynku japońskim w cenie około 4162 $.


Najczęściej zadawane pytania - Choroba Okluzyjna\n1. Czym jest choroba okluzyjna?\nJest to zaburzenie funkcji jednej z części układu narządu żucia, która powoduje w nim nierównowagę i doprowadza do jego de-strukcji. Jako układ żucia rozumiemy nie tylko zęby, ale również mięśnie i staw skroniowo-żuchwowy.\n2. Dlaczego tracimy zęby?\nSą dwa powody utraty zębów:\n-przeciążenia i starcia.\nZ pierwszym z nich większość lekarzy potrafi sobie świetnie poradzić. Usunięcie próchnicy, leczenie kanałowe czy nawet spowolnienie chorób periodontologicznych nie stanowią już dzisiaj problemu.Drugim powodem, czyli przeciążeniami i starciami, wciąż zajmuje się wąska grupa specjalistów na świecie, pomimo iż to właśnie one najczęściej prowadzą do utraty zębów! Aby rozpoznać, zdiagnozować i leczyć chorobę okluzyjną trzeba mieć specjalistyczną wiedzę z zakresu tzw. okluzji. W Dentim clinic każdy pacjent jest diagnozowany i leczony w taki sposób, aby jego zęby służyły mu bez żadnych problemów do końca życia.\n3. W jaki sposób rozpoznajemy chorobę okluzyjną?\nKażdy pacjent Dentim Clinic podczas pierwszej wizyty przechodzi wstępną diagnozę pod kątem objawów choroby okluzyjnej.Jeśli stwierdzimy takie objawy jak starcie, przemieszczanie lub ruchomość zębów, konieczne jest wykonanie tzw. Analizy Dawsona. Jest to dodatkowa wizyta trwająca od 60 do 90 minut. Podczas tej wizyty wykonujemy m.in. 21 zdjęć twarzy i zębów pacjenta w różnych sytuacjach. Dzięki temu jesteśmy w stanie nie tylko wykryć ewentualne problemy z uzębieniem, ale również przeprowadzić pełną diagnostykę estetyczną. Dodatkowymi elementami badania są: łączona diagnostyka rentgenowska i tomografia komputerowa, badania w powiększeniu z wykorzystaniem mikroskopów, badanie periodontolo- giczne oraz badanie stawów skroniowo-żuchwowych za pomocą USG.W diagnostyce pomaga nam najnowszy program komputerowy Dawson Wizard.\n4. Czym jest The Dawson Academy?


lata 70 w PolskieRadio.pl (2)\nJeden z największych przebojów w swojej karierze - "Zielone wzgórza nad Soliną" Wojciech Gąssowski zaśpiewał z zespołem Tajfuny. Choć utwór nie spodobał się muzykom nagrali go... ze strachu. Zobacz więcej na temat: Andrzej Korzyński lata 60 lata 70 MUZYKA Opole Rock Zbigniew Krajewski Wojciech Gąsowski\n- Przed nagraniem tej piosenki byłem traktowany przede wszystkim jako perkusista jazzowy. Wygrana w Opolu to było dla mnie ogromne zaskoczenie, bo "Zielono mi" było pierwszą polską piosenką, jaką nagrałem - wspomina Andrzej Dąbrowski w rozmowie z Januszem Weissem. Zobacz więcej na temat: Andrzej Dąbrowski Janusz Weiss lata 70 MUZYKA\nPowolna jazda po mieście z kawałkiem "Low Rider"\n"Low Rider" to kawałek utrzymany w klimacie wakacyjnym. Nawiązuje do chicagowskiej kultury low rider i opowiada o zaletach poruszania się klasycznymi pimpmobilami, które w latach 70. były luksusowymi autami, kojarzonymi z przywódcami gangów i dilerami narkotyków. Zobacz więcej na temat: Czwórka lata 70 MUZYKA samochód\nHipisi chcieli żyć według własnego braku zasad\n- Ruch hipisowski w Polsce był ruchem antykomunistycznym - mówi Kamil Sipowicz. - Polscy hipisi nie mogli się buntować przeciwko konsumpcjonizmowi, jak ich amerykańscy koledzy. Zobacz więcej na temat: Czwórka Jimi Hendrix lata 60 lata 70\n22 lutego - Wtorek w Zimie z radiową Jedynką\nZapraszamy... Zobacz więcej na temat: lata 60 lata 70 Zygmunt Chajzer moda rower\nChoć tegoroczna zima wcale nie ma jeszcze zamiaru się kończyć, projektanci ustalili już, co będziemy nosić w sezonie zimowym za rok. Szykuje się zasadniczy zwrot w modzie - zapowiada projektantka Dorota Zielińska. Zobacz więcej na temat: lata 70 mod moda\nW październiku 1974 roku Partia Pracy wygrywa wybory z Wielkiej Brytanii. Premierem po raz czwarty zostaje Harold Wilson. Zobacz więcej na temat: bezrobocie boks inflacja lata 70 Wielka Brytania\nGwinea-Bissau Zobacz więcej na temat: Portugalia lata 70 Gwinea bissau POLSKA\nOgaden Zobacz więcej na temat: Etiopia Somalia Afryka lata 70 POLSKA\nTo jedyne, bo lipcowe święto\nTo jedyne, bo lipcowe święto Zobacz więcej na temat: lata 70 POLSKA\nW Atelier lata 70. Punkowa rebelia i glamrockowy przepych. Zapraszam, Anna Gacek. Zobacz więcej na temat: Anna Gacek Berlin fleetwood mac Hey lata 70 Nowy Jork


rowerek - Informacje w INTERIA.PL - wiadomości, zdjęcia, filmy, artykuły\nArtykuły - Rowerek (5)\nUOKiK ostrzega przed rowerkami i fotelikami\n2020-06-10 14:16:27 | biznes.interia.pl\nUrząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów poinformował, że kontrola rowerów dziecięcych i fotelików rowerowych wykazała nieprawidłowości w co czwartym produkcie. Kontrolę w ubiegłym roku przeprowadziła Inspekcja Handlowa.\nUOKiK, foteliki samochodowe, rowerek,\nBardzo groźny rowerek...\n2008-12-26 10:56:23 | motoryzacja.interia.pl\n...wpisał w tym roku Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) do rejestru produktów niebezpiecznych.\n2007-09-28 06:09:33 | muzyka.interia.pl\nrower, Tom, wokalista, Tom Meighan,


Pierwsze tygodnie ciąży, a objawy ustąpiły. Strona 1. ForumGinekologiczne.pl – portal wiedzy o ginekologii i położnictwie\nPierwsze tygodnie ciąży, a objawy ustąpiły.\nTemat: Pierwsze tygodnie ciąży, a objawy ustąpiły. (2)\nhttp://www.forumginekologiczne.pl/forum/pierwsze-tygodnie-ciazy-a-objawy-ustapily/watek/978524/1.html#p978524http://www.forumginekologiczne.pl/forum/pierwsze-tygodnie-ciazy-a-objawy-ustapily/watek/978524/1.html Pierwsze tygodnie ciąży, a objawy ustąpiły.\nJestem w 6 tygodniu ciąży, od samego początku (dowiedziałam sie już 3 tygodnie od zapłodnienia) miałam objawy tj nabrzmiałe, obolałe piersi oraz ból w podbrzuszu (związany z powiększaniem sie macicy). Dodatkowo byłam b.senna i nie nadawałam sie do normalnego funkcjonowania ból głowy rownież był obecny każdego dnia. Obecnie wszystkie w/w objawy ustały. Moje piersi stały sie bardziej miękkie, nie są w ogóle bolesne na dotyk a śpię wyłącznie w nocy. Zmęczenie przeszło rownież.... Czuje sie "jak przed ciąża".\nTo moja pierwsza ciąża i choć każdy mi mówi ze powinnam sie cieszyć, ze nic mi nie "dolega", nic nie boli to obawiam sie, ze z moja ciąża dzieje sie coś złego Jak czułam ból piersi i powiększającej sie macicy, wiedziałam ze "coś" sie dzieje w moim organizmie a moja fasolka buduje sobie swój domek.\nJest wiele artykułów o poronieniach, o obumarciu zarodka, itp. Proszę o informacje, czy to normalne ze objawy ustąpiły już w 6 tygodniu? A moze jeszcze powrócą?\nNa kolejne usg jestem umówiona dopiero za 2 tygodnie ( Wiem, ze każda ciąża jest indywidualna ale moze ktoś miał podobnie?\nhttp://www.forumginekologiczne.pl/forum/pierwsze-tygodnie-ciazy-a-objawy-ustapily/watek/978524/1.html#p978585http://www.forumginekologiczne.pl/forum/pierwsze-tygodnie-ciazy-a-objawy-ustapily/watek/978524/1.html Pierwsze tygodnie ciąży, a objawy ustąpiły.\nWybierz się wcześniej do lekarza... Twój spokój jest najważniejszy!!!


November 2017 – Klub Kulinarnego Podróżnika w Wieprzu\nSYBERIA 8.12.17 godzina 19:00\nZapraszamy w drugi piątek grudnia na spotkanie z Michałem Sepe. Artysta światowej sławy (prace i wystawy w wielu krajach) oraz wytrawny podróżnik, który nie raz trafił na dziki wschód. Po raz pierwszy i miejmy nadzieję nie ostatni opowie o podróżach. Usłyszymy opowieść o koleji transsyberyjskiej.\nDowiemy się także co nie co o przyrodzie, ludziach – zwykłym Rosjanach i o różnicach kulturowych. Więcej o Michale na stronie: http://www.sepeusz.com/\nPrelegenta spotkałem w Mongolii gdy wyruszał z plecakiem w czasie ulewy w siną dal! Kulinarnie zaserwujemy Kulicz – rosyjskie tradycyjne ciasto wielkanocne.


Trials Frontier – takie debiuty lubimy | Bukmacherskie aplikacje mobilne\nBukmacherskie aplikacje-Darmowe-Trials Frontier – takie debiuty lubimy\nTrials Frontier w ostatnim czasie zadebiutowało w AppStore. Chcąc sprawdzić, co iOS-owski sklep przedstawił na swoich łamach, pobrałam produkcję i zaczęłam zabawę. Zabierałam się za opisywanie możliwości gry już od prawie tygodnia. Ciągle jednak twierdziłam, że może trafię na coś szczególnego, o czym będę mogła wspomnieć w tym wpisie.\nW produkcji Ubisoft mamy okazję na przejechanie tysięcy kilometrów na motocyklu. Autorzy stworzyli grę, która w sumie daje 250 godzin świetnej zabawy. Tak napisali w opisie swojej produkcji i zgadzam się z tym w 100 procentach.\nGłówny bohater porusza się na ukochanym motocyklu. Łącząc swoją pasję z chęcią pomocy innym, wciela się w rolę dobrego ducha wioski, który pomaga mieszkańcom w załatwianiu różnych spraw w okolicznych wsiach. Oczywiście za swoją pracę otrzymuje sowite wynagrodzenie. Poza pieniędzmi, które przydają się na ulepszanie motocykla, zbiera chętnie paliwo.\nCo pewien czas poziom paliwa spada. Jeżeli dojdzie do zera, będziemy zmuszeni poczekać trochę, aż bak się napełni. Za dobre wyniki w jeździe i pobite rekordy, możemy otrzymać gratisowy zapas, który spożytkujemy w dowolnym momencie.\nTras do przejechania są dziesiątki. Każda jest świetnie dopracowana. Przyjdzie nam poruszać się po lasach, pustyniach, drogach, oraz starych mostach. Wszędzie czai się niebezpieczeństwo, którego można uniknąć za pomocą przeróżnych tricków. Za wykonywanie back i frontflipa dostajemy dodatkowe punkty, które następnie przeliczane są na punkty doświadczenia. Te natomiast sprawiają, że mamy szansę na totalne odpicowanie swojego wehikułu. Wizyta u specjalisty od tego typu maszyn jest zawsze przyjemna.\nGraficznie produkcja prezentuje się bardzo dobrze. Nic dziwnego – w końcu Ubisoft robi raczej gry na poziomie. Dźwiękowo jest tak dobrze, jak graficznie. Polecam wszystkim fanom wyścigówek.\ndarmowe gry na iOS ios najlepsze gry na ios nowości appstore polecamy trals frontier Ubisoft


Warunki przewozu | Linie promowe Stena Line\nWarunki szwedzkich przewoźników promowych dotyczące przewozu osób oraz ich bagażu drogą morską z portem wyjścia i/lub wejścia w Szwecji. Warunki niniejsze zostały przyjęte w czerwcu 1980 r. przez Stowarzyszenie Armatorów po przeprowadzeniu negocjacji ze Szwedzką Radą Polityki Konsumenckiej.\n(OSTATNIA AKTUALIZACJA WRZESIEŃ 2020 R.)\nNINIEJSZE WARUNKI PRZEWOZU BĘDĄ MIEĆ ZASTOSOWANIE DO ZŁOŻONEJ PRZEZ PAŃSTWA REZERWACJI. POCZYNILIŚMY WSZELKIE STARANIA, BY PONIŻSZE WARUNKI PRZYWOZU UCZYNIĆ UCZCIWYMI, PRZEJRZYSTYMI I ZGODNYMI Z OBOWIĄZUJĄCYMI PRZEPISAMI, JEŚLI JEDNAK MAJĄ PAŃSTWO JAKIEŚ ZASTRZEŻENIA, UPRZEJMIE PROSIMY O KONTAKT Z NASZYM DZIAŁEM OBSŁUGI KLIENTA.\nPROSIMY O DOKŁADNE ZAPOZNANIE SIĘ Z PONIŻSZYMI WARUNKAMI PRZEWOZU PRZED DOKONANIEM REZERWACJI. WARUNKI PRZEWOZU ZAWIERAJĄ PEWNE OGRANICZENIA I WYŁĄCZENIA NASZEJ ODPOWIEDZIALNOŚCI WOBEC PASAŻERÓW. PROSIMY O ZWRÓCENIE SZCZEGÓLNEJ UWAGI NA PUNKT 7.6 (UTRATA/USZKODZENIE BAGAŻU) ORAZ PUNKT 9 (NASZA ODPOWIEDZIALNOŚĆ).\nDział 1. Zawarcie umowy\n1.1 Warunki przewozu:\nDokonując rezerwacji, pasażerowie przyjmują do wiadomości, że niniejsze Warunki przewozu mają zastosowanie do nich oraz do wszystkich osób, w imieniu których dokonują rezerwacji. Jednocześnie pasażerowie potwierdzają posiadanie upoważnienia takich osób pozwalającego na dokonanie takiej rezerwacji w ich imieniu.\nWszelkie użycie słów „my”, „nas”, „nasz” i ich odmian lub „Stena Line” odnosi się do spółek Stena Line Limited, Stena Line Irish Sea Ferries Limited, Stena Line BV i/lub Stena Line Scandinavia AB oraz obejmuje ich pracowników oraz przedstawicieli (stosownie do przypadku).\nWszelkie użycie słowa „pasażer” odnosi się do pasażera dokonującego rezerwacji oraz do każdego pasażera, na rzecz którego dokonano rezerwacji, co w przypadku przewozów promowych oznacza osobę przewożoną statkiem na mocy umowy przewozu lub osobę, która za zgodą przewoźnika towarzyszy pojazdowi lub żywym zwierzętom, objętym umową przewozu towarów niepodlegającą Konwencji.\n„Konwencja” oznacza Konwencję ateńską w sprawie przewozu morzem pasażerów i ich bagażu, podpisaną w Atenach w 1974 r. z późniejszymi zmianami.\n„bagaż kabinowy” oznacza bagaż, który pasażer ma w swojej kabinie lub który w inny sposób znajduje się w jego posiadaniu, pod jego opieką lub kontrolą.\n„przewóz” obejmuje następujące okresy:\nw odniesieniu do pasażera i jego bagażu kabinowego — czas, w którym pasażer lub jego bagaż kabinowy znajdują się na pokładzie statku lub w trakcie załadunku albo wyładunku. Jednak w odniesieniu do pasażera przewóz nie obejmuje czasu, w którym pasażer znajduje się na dworcu morskim lub na terminalu promowym, na nabrzeżu lub w jakimkolwiek innym obiekcie portowym;\nw odniesieniu do bagażu kabinowego — również czas, w którym pasażer znajduje się na dworcu morskim, na terminalu promowym, na nabrzeżu lub w jakimkolwiek innym obiekcie portowym, jeżeli bagaż ten został przejęty przez\nw odniesieniu do innego bagażu, który nie jest bagażem kabinowym — czas od momentu przejęcia bagażu przez przewoźnika lub jego pracownika albo agenta na lądzie lub na pokładzie, aż do momentu jego zwrócenia pasażerowi przez przewoźnika lub jego pracownika albo agenta;\n„umowa przewozu” oznacza umowę zawartą przez przewoźnika lub w jego imieniu na przewóz morzem pasażera lub pasażera i jego bagażu, w zależności od sytuacji.\n„Rozporządzenie UE w sprawie pasażerów z 2010 r.” oznacza Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1177/2010 z 24 listopada 2010 r. o prawach pasażerów podróżujących drogą morską i drogą wodną śródlądową, którego treść jest dostępna pod adresem: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/ALL/?uri=CELEX:32010R1177.\n„podróż” oznacza podróż zorganizowaną i/lub realizowaną przez nas w celu spełnienia warunków rezerwacji.\n„bagaż” oznacza każdą rzecz lub pojazd przewożony przez przewoźnika na mocy umowy przewozu, z wyłączeniem:\nrzeczy i pojazdów przewożonych na podstawie czarteru, konosamentu lub innej umowy, przede wszystkim dotyczącej przewozu ładunku, oraz\n„PLR” oznacza Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 392/2009 z 23 kwietnia 2009 r. w sprawie odpowiedzialności przewoźników pasażerskich na morskich drogach wodnych z tytułu wypadków, którego treść jest dostępna pod adresem: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=celex%3A32009R0392\n„SDR” oznacza specjalne prawa ciągnienia, dla których codzienne kursy wymiany można znaleźć w witrynie Międzynarodowego Funduszu Walutowego http://www.imf.org/external/np/fin/data/param_rms_mth.aspx.\n1.3 Strony umowy: umowa przewozu jest zawierana przez pasażera:\nze spółką Stena Line Irish Sea Ferries Limited — w przypadku przewozu morskiego na trasie między Belfastem a Liverpoolem (Birkenhead) („Linia Liverpool–Belfast”). . Spółka Stena Line Irish Sea Ferries Limited jest zarejestrowana w Anglii i Walii pod numerem 00247740 i ma przypisany numer identyfikacji podatnika VAT: GB404517186\nze spółką Stena Line BV — jeżeli przewóz morski odbywa się na trasie między Harwich a Hoek van Holland oraz na wszelkich innych trasach obsługiwanych przez Stena Line na Morzu Północnym („Linia holenderska”). Spółka Stena Line BV jest zarejestrowana w Holandii pod numerem 24072680 i ma przypisany numer identyfikacji podatnika VAT: NL008285111B01;\nze spółką Stena Line Scandinavia AB - jeżeli przewóz morski odbywa sięna wszelkich trasach w Skandynawii lub po Morzu Bałtyckim (w tym linia Gdynia – Karlskrona, dalej „Linia Gdynia–Karlskrona”). Spółka Stena Line Scandinavia AB jest zarejestrowana w Szwecji pod numerem 556231-7825 z siedzibą pod adresem SE-405 19 Göteborg. Spółka Stena Line Scandinavia AB ma przypisany numer identyfikacji podatnika VAT: SE556231782501;\nze spółką Stena Line Limited – jeżeli przewóz morski odbywa się na trasie między Cairnryan a Belfastem („Linia Cairnryan–Belfast”), trasie między Holyhead i Dublinem oraz Fishguard i Rosslare oraz na wszelkich innych trasach obsługiwanych przez Stena Line z Wielkiej Brytanii do Republiki Irlandii („Linie Wielka Brytania–Irlandia”) oraz trasie między Rosslare i Cherbourg („Linia kontynentalna”). Spółka Stena Line Limited jest zarejestrowana w Anglii i Walii pod numerem 01402237 i ma przypisany numer identyfikacji podatnika VAT: GB404517186.\n1.4 Przejazdy kolejowe i autokarowe:\nPrzejazdy kolejowe i autokarowe zarezerwowane za naszym pośrednictwem będą podlegać stosownym postanowieniom i warunkom konkretnego przewoźnika kolejowego lub autokarowego oraz obowiązującym konwencjom międzynarodowym. W celu uzyskania dalszych informacji należy zwrócić się bezpośrednio do właściwego przewoźnika kolejowego lub autokarowego.\n1.5 Zmiany usług i/lub cen przed dokonaniem rezerwacji:\nZastrzegamy sobie prawo do zmiany — przed dokonaniem rezerwacji — usług opisanych w naszej witrynie internetowej i w naszych broszurach, w tym cen oraz terminów i godzin rejsów, a także prawo do wyznaczenia innego promu do konkretnej podróży. Zmiany te nie będą mieć wpływu na żadne uprzednio przyjęte przez nas rezerwacje.\n1.6 Zmiany Warunków przewozu:\nNiniejsze Warunki przewozu są okresowo zmieniane. Informacja o ostatniej aktualizacji niniejszych Warunków przewozu znajduje się w górnej części pierwszej strony. Każda rezerwacja podlega Warunkom przewozu obowiązującym w momencie dokonywania takiej rezerwacji.\nZmiana warunków przewozu w zakresie, w jakim mają zastosowanie do dokonanej rezerwacji, może nastąpić, aby uwzględnić następujące okoliczności:\nzmiany stosownych przepisów prawa i wymogów regulacyjnych oraz\nzmiany naszych procesów i procedur.\nJeśli będzie konieczna zmiana niniejszych Warunków przewozu w zakresie, w jakim mają zastosowanie do dokonanej już rezerwacji, skontaktujemy się z pasażerem, aby odpowiednio wcześnie poinformować o tych zmianach oraz o ewentualnym sposobie anulowania rezerwacji w przypadku braku akceptacji zmian. W razie anulowania rezerwacji pasażer otrzyma od nas pełny zwrot kosztów zakupu biletu.\n1.7 Oferty specjalne i promocje:\nOferty specjalne i promocje mogą podlegać pewnym postanowieniom i warunkom, np. dotyczącym płatności, które różnią się od tych, zawartych w niniejszych Warunkach przewozu. W przypadku jakichkolwiek rozbieżności między ofertami specjalnymi i promocjami a niniejszymi Warunkami przewozu, pierwszeństwo zastosowania mają postanowienia i warunki ofert specjalnych i promocji.\n1.8 Dostępność miejsc:\nWszystkie usługi przedstawione na naszej witrynie internetowej i w naszych broszurach oferowane są z zastrzeżeniem dostępności przewidzianych miejsc, których liczba może być ograniczona.\n1.9 Obowiązujące ustawodawstwo:\nOferowane przez nas usługi podlegają różnym regulacjom prawnym, w tym Konwencji, PLR oraz Rozporządzeniu UE w sprawie pasażerów z 2010 r\nW przypadku rozbieżności między niniejszymi Warunkami przewozu i jakimkolwiek mającym zastosowanie ustawodawstwem, pierwszeństwo ma takie ustawodawstwo.\nW przypadku rozbieżności między obowiązującymi przepisami ustawodawczymi, które mają zastosowanie, pierwszeństwo mają przepisy najbardziej korzystne dla pasażera.\nPełne informacje na temat przepisów Konwencji, PLR oraz Rozporządzenia UE w sprawie pasażerów z 2010 r. dostępne są w naszym Dziale obsługi klienta pod adresem: Stena Line, ul. Kwiatkowskiego 60, 81-156 Gdynia.\nStreszczenie Konwencji z późniejszymi zmianami wprowadzonymi przez PLR jest dostępne pod poniższym adresem:\nStreszczenie Rozporządzenia UE w sprawie pasażerów z 2010 r. w języku polskim jest dostępne pod poniższym adresem: https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/themes/passengers/maritime/doc/summary_pl.pdf\nStreszczenia Rozporządzenia UE w sprawie pasażerów z 2010 r. w innych wersjach językowych są dostępne pod poniższym adresem: http://ec.europa.eu/transport/themes/passengers/maritime/doc/rights-in-case-of-accident-other-linguistic-versions.zip.\n1.10 Kontakt z Działem obsługi klienta:\nW przypadku jakichkolwiek pytań wątpliwości prosimy o kontakt z naszym Działem obsługi klienta:\nza pośrednictwem formularza kontaktowego na stronie: https://www.stenaline.pl/kontak\npocztą e-mail pod adresem: info.pl@stenaline.com;\ntelefonicznie pod numerem +48586609200\npocztą tradycyjną na adres: Stena Line, ul. Kwiatkowskiego 60, 81-156 Gdynia.\nDział 2. Procedura składania skarg\n2.1 W przypadku jakichkolwiek skarg na nasze usługi należy:\nzgłosić skargę kierownictwu na miejscu w danym oddziale. W stosownych przypadkach jest to zalecana procedura, umożliwiająca szybkie rozpatrzenie skargi, lub\nskontaktować się z naszym Działem obsługi klienta za pomocą poczty e-mail lub poczty tradycyjnej (dane kontaktowe wskazane są w punkcie 1.10).\n2.2 Terminowe dochodzenie\nW celu umożliwienia pracownikom Działu obsługi klienta przeprowadzenia gruntownego i terminowego dochodzenia, prosimy o podanie numeru rezerwacji, pełnych informacji dotyczących skargi oraz, jeśli to możliwe, numeru telefonu do kontaktu w ciągu dnia lub adresu e-mail.\n2.3 Skarga na podstawie rozporządzenia UE\nW przypadku, gdy pasażer chce wnieść skargę na podstawie przepisów Rozporządzenia UE w sprawie pasażerów z 2010 r., składa ją do naszego Działu obsługi klienta, zgodnie z punktem 2.1.2, w ciągu 2 miesięcy od dnia, w którym usługa przewozu została wykonana lub w którym powinna była zostać wykonana. W ciągu 1 miesiąca od daty otrzymania skargi powiadomimy pasażera, czy skarga została uznana, oddalona lub czy jest w dalszym ciągu rozpatrywana, a ostateczna odpowiedź zostanie udzielona w ciągu 2 miesięcy od dnia otrzymania skargi.\n2.4 Alternatywne rozwiązywanie sporów\nAlternatywne rozwiązywanie sporów to proces, w którym niezależny organ rozpatruje okoliczności faktyczne leżące u podstaw sporu i próbuje rozwiązać spór bez potrzeby wnoszenia sprawy do sądu. W przypadku nieuwzględnienia skargi złożonej przez pasażera poinformujemy go o możliwości rozwiązania sporu lub jej braku w ramach alternatywnych metod rozwiązywania sporów (ADR).\n2.5 Brak zadowolenia z rozpatrzenia skargi\nW przypadku, gdy pasażer nie jest zadowolony ze sposobu rozpatrzenia przez przewoźnika skargi złożonej na podstawie przepisów Rozporządzenia UE w sprawie pasażerów z 2010 r., zgodnie z punktem 2.3, lub nie uzyska on odpowiedzi na taką skargę w wymaganym terminie, może wnieść skargę do krajowego organu odpowiedzialnego za egzekwowanie przepisów właściwego ze względu na miejsce (port) rozpoczęcia podróży statkiem przez pasażera. Dane kontaktowe do właściwego organu dostępne są pod poniższym adresem: https://ec.europa.eu\n2.6 Rozpatrywanie sporów on-line\nPonadto, w przypadku dokonania rezerwacji przez Internet, spory mogą być rozpatrywane w trybie online za pośrednictwem administrowanej przez Komisję Europejską Internetowej Platformy Rozwiązywania Sporów (ODR), dostępnej pod adresem: https://ec.europa.eu/consumers/odr/.\nDział 3. Rezerwacja i płatność\n3.1 Pojazdy i przyczepy przekraczające 6 m długości i/lub 2 m wysokości:\nTakie pojazdy należy zgłosić podczas rezerwacji. W stosownych przypadkach, należy również zgłosić dodatkowe bagażniki dachowe, rowery itp. Pojazdy te może obejmować opłata dodatkowa. Aby uniknąć wątpliwości, vany zdefiniowane są jako pojazdy przeznaczone do użytku komercyjnego z zabudowaną (lub częściowo zabudowaną) tylną częścią i/lub miejscem na przewóz towarów. Vany należy zgłosić w momencie rezerwacji. Vany na bazie samochodu osobowego zdefiniowane są jako vany powstałe na bazie samochodu osobowego z częściowo zabudowaną tylną częścią i mogą zostać ujęte w rezerwacji jako samochody osobowe zgodnie z ich wymiarami. Minibusy są zdefiniowane jako pojazdy z liczbą siedzeń pasażerów od 9 do 16 i siedzeniem kierowcy. W przypadku przewożenia towarów w celach komercyjnych prosimy zapoznać się z punktem 3.2 poniżej. Brak wcześniejszego zgłoszenia do Stena Line właściwego rodzaju i wymiarów pojazdu może wpłynąć na naszą możliwość przewiezienia pojazdu i może skutkować nałożeniem dodatkowej opłaty, a nawet odmową przewozu.\nWięcej informacji o pojazdach kwalifikowanych do przewozu w taryfach pasażerskich, wymiarach i zasadach, znajduje się tu: https://www.stenaline.pl/pojazdy-kwalifikowane\n3.2 Pojazdy przewożące towary lub sprzęt w celach komercyjnych:\nTakie pojazdy kwalifikują się do odprawy frachtowej i należy zgłosić je jako fracht\n3.3 Vany zarejestrowane w Republice Irlandii i sklasyfikowane oraz opodatkowane irlandzkim podatkiem drogowym jako samochody dostawcze:\nW przypadku podróżowania z Republiki Irlandii pojazdem zarejestrowanym w Republice Irlandii, sklasyfikowanym i opodatkowanym irlandzkim podatkiem drogowym jako samochód dostawczy, należy zgłosić fracht poprzez nasz system przewozów frachtowych, dzwoniąc pod numer 0845 070 4000.W przypadku nieprawidłowego zgłoszenia Stena Line zastrzega sobie prawo do nałożenia dodatkowej opłaty na poczet podatku VAT od zapłaconej ceny.\n3.4 Pojazdy wyłączone z taryf pasażerskich\nWymienione niżej pojazdy są wyłączone z taryf pasażerskich i podlegają taryfom frachtowym oraz Warunkom handlowym dla przewozów frachtowych.\nWszystkie pojazdy przewożące towary lub przeznaczone do działalności komercyjnej, niewymienione w punktach 3.2 i 3.3.\nWszystkie pojazdy zaprojektowane do przewozu towarów, które mają ponad 6 m długości.\nWszystkie pojazdy zaprojektowane do użytku komercyjnego holujące przyczepę, których łączna długość z przyczepą przekracza 12.5 m.\nWszystkie pojazdy zaprojektowane do użytku komercyjnego, przewożące pojazdy na imprezy sportowe.\nInformacje o taryfach frachtowych i sposobach rezerwacji dostępne są w dziale frachtu.\nWięcej informacji o pojazdach kwalifikujących się do odprawy frachtowej znajduje się tu: https://www.stenaline.pl/pojazdy-kwalifikowane\n3.5 Usługa związana z nieukończeniem rezerwacji lub płatności:\nJeżeli nie zakończyłeś rezerwacji lub jeżeli rezerwacja została zakończona a my nie otrzymaliśmy jeszcze płatności, skontaktujemy się z Tobą w ciągu 48 godzin. Otrzymasz maksymalnie dwa przypomnienia na adres e-mail, który nam przekazałeś. Celem tej usługi jest ułatwić Ci zakończenie procesu rezerwacji i płatności.\n3.6 Przyjęcie rezerwacji i zawarcie umowy:\nPrzyjęcie przez nas płatności od pasażera w związku z rezerwacją nie oznacza przyjęcia rezerwacji. Umowa na usługi ujęte w rezerwacji wejdzie w życie po przyjęciu rezerwacji poprzez wydanie numeru rezerwacji.\n3.7 Kiedy należy dokonać płatności:\nJeżeli nie wskazano inaczej, płatności za wszystkie rezerwacje należy realizować w momencie dokonywania rezerwacji.\nW przypadku zarezerwowania biletów w taryfie Flexi lub Premium na ponad 7 dni przed podróżą na Trasie Liverpool–Belfast, Trasie holenderskiej, Trasie Cairnrya–Belfast lub Trasie Wielka Brytania–Irlandia bezzwrotna opłata w wysokości 4 funtów gwarantuje rezerwację i cenę w momencie rezerwacji. Skorzystanie z tej oferty wymaga uiszczenia pełnej ceny rezerwacji w ciągu 2 dni od dokonania rezerwacji. W przypadku niewpłacenia pełnej należnej kwoty przed określoną data wskazaną w momencie rezerwacji mamy prawo anulować rezerwację bez powiadomienia, przy czym kwota 4 funtów nie zostanie zwrócona i nie będą nas wiązać żadne dalsze obowiązki wobec Podróżnego. Zmiany lub anulowanie rezerwacji wiążą się z korektą ceny lub dodatkowymi opłatami zgodnie z punktem 8.3.2. Niniejsza oferta nie jest dostępna w przypadku zakupu biletu w taryfie ekonomicznej.\nW przypadku zarezerwowania biletu w taryfie Economy lub Flexi wcześniej niż 42 dni przed podróżą na Trasie Kontynentalnej rezerwacje i cenę w momencie rezerwacji gwarantuje bezzwrotny depozyt w wysokości 100 funtów lub 10% ceny rezerwacyjnej (zależnie od tego, która z tych kwot jest wyższa). Skorzystanie z bezzwrotnego depozytu w wysokości 100 funtów lub 10% ceny wymaga wpłaty pozostałej części ceny rezerwacyjnej na co najmniej 42 dni przed rozpoczęciem podróżą. W przeciwnym razie depozyt przepada, a nas nie wiążą żadne dalsze obowiązki wobec Podróżnego. Zmiany lub anulowanie rezerwacji wiążą się z korektą ceny lub dodatkowymi opłatami zgodnie z punktem 8.3.2.\n3.8 Metody płatności:\nAkceptujemy płatności dokonywane większością kart kredytowych i debetowych oraz własnymi kartami podarunkowymi - bez prowizji. Płatności można także dokonać gotówką podczas rezerwacji w kasach terminalu promowego lub w jednym z biur podróży - partnerów Stena Line.\n3.9 Obowiązujące ceny:\nCeny (obejmujące wszystkie obowiązujące podatki, prowizje i opłaty) podane w złotych (zł) w naszej witrynie internetowej po adresem www.stenaline.pl [oraz w naszych broszurach w języku polskim] dotyczą wyłącznie rezerwacji przyjmowanych w Polsce lub dokonywanych online za pośrednictwem naszej witryny internetowej wskazanej powyżej.\nWszystkie rezerwacje, które nie są dokonywane online, podlegają opłacie rezerwacyjnej w wysokości 40 zł. Opłata rezerwacyjna jest jednorazowa, za pojedynczą rezerwację, bez względu na liczbę osób podróżujących wspólnie, chyba że wyraźnie zastrzeżono inaczej. Kursy walut dla rezerwacji dokonanych zagranicą podane są w oddzielnych publikacjach.\nPasażerowie, którzy skorzystają z usługi SMS w celu otrzymania informacji o rezerwacji (obejmującej numer rezerwacji oraz datę i godzinę rejsu) w formie wiadomości tekstowej SMS, zostaną obciążeni opłatą w wysokości 4 zł. Opłata nie jest pobierana za powiadomienie wysyłane pocztą elektroniczną.\n3.10 Powiadomienie o zmianach w opłatach:\nZ zastrzeżeniem obowiązujących przepisów, w przypadku zmiany w obowiązujących regulacjach w zakresie podatków, opłat lub kosztów nakładanych na nas przez strony trzecie (np. działania rządu, opłaty paliwowe, opłaty środowiskowe, opłaty portowe itp.) w okresie między datą rezerwacji a datą rozpoczęcia pierwszego odcinka podróży, zastrzegamy sobie prawo do korekty stawek podatków, opłat i/lub prowizji (stosownie do przypadku) należnych do zapłaty przez pasażera. Pasażer zostanie pouczony o możliwości zaakceptowania zmiany lub anulowania rezerwacji bez konsekwencji.\nDział 4. Anulowanie\n4.1 Anulowanie - postanowienia ogólne\nPrzez anulowanie rezerwacji należy rozumieć również niezgłoszenie się pasażera do odprawy lub też jeśli pasażer nie uzyskał pozwolenia na odpłynięcie z jakiejkolwiek przyczyny.\n4.2 Koszty anulowania\nW przypadku anulowania rejsu pobiera się opłatę, której wysokość zależy od wybranej taryfy oraz od okresu między anulowaniem a planowanym wypłynięciem. Wszelkie opłaty dotyczą rejsu w jedną stronę. Jeżeli w rezerwacji jest więcej niż 1 rejs (na przykład jest to podróż w dwie strony) opłaty pobiera się niezależnie za każdy z anulowanych rejsów.\nUwaga: Dla rezerwacji dokonanych od 15.01.2019 następuje zmiana warunków anulowania. Zmiany oznaczono w tekście.\nkoszt wynosi 100% wartości anulowanego rejsu i usług dodatkowych w tym rejsie;\ndo 24 godz. przed rejsem 0 zł; od 15.01.2019: 12 zł (opłata za anulowanie)\nod 24 do 2 godz.przed rejsem: opłata w wysokości 50% wartości anulowanego rejsu oraz usług dodatkowych w tym rejsie.\nw przypadku niestawienia się do odprawy lub anulowania rejsu na mniej niż 2 godzin przed wypłynięciem opłata wynosi 100% wartości anulowanego rejsu oraz usług dodatkowych w tym rejsie.\ndo 2 godzin przed wypłynięciem: 0 zł; od 15.01.2019: 12 zł (opłata za anulowanie)\nRejsy rozrywkowe bez zejścia na ląd:\ndo 30 dni przed podróżą: 0% wartości rezerwacji;\nod 29 do 15 dni przed podróżą: 15% wartości rezerwacji;\nod 14 dni do dnia przed podróżą: 50% wartości rezerwacji;\nw dniu podróży: 100% wartości rezerwacji.\ndo 30 dni przed datą wyjazdu - opłaty za obsługę przez konsultanta Stena Line (za rezerwację: 40 zł / zmianę rezerwacji: 10 zł), o ile są należne;\nod 29 do 15 dni przed datą wyjazdu – do 15% ceny imprezy;\nod 14 dni do 1 dnia przed datą wyjazdu – do 50% ceny imprezy;\nw dniu wyjazdu lub w przypadku nierozpoczęcia podróży - do 85% ceny imprezy.\nod 29 do 15 dni przed datą wyjazdu – do 25% ceny imprezy;\nod 14 do 7 dni przed datą wyjazdu – do 50% ceny imprezy;\nod 6 dni przed datą wyjazdu lub w przypadku nierozpoczęcia podróży – do 85% ceny imprezy.\nW pewnych wypadkach możliwe jest uzyskanie zmniejszenia wysokości wymienionych opłat - stosownie do Rozdziału 15.art.14.par.2. Szwedzkiego Kodeksu Morskiego. W transporcie lokalnym, na niektórych liniach o wysokiej częstotliwości rejsów, opłaty nie będą pobierane. Pojęcie transportu lokalnego określa się w Klauzuli 3.2.\n4.4 Podróż w dwie strony\nW przypadku podróży obejmującej także podróż powrotną, opłata za anulowanie rezerwacji pobierana będzie z uwzględnieniem okresu pomiędzy dniem wycofania rezerwacji, a każdą datą wypłynięcia traktowaną z osobna.\nDział 5. Podróżowanie liniami Stena Line\nObowiązkiem pasażera jest dokonanie odprawy nie później niż w terminie wskazanym na potwierdzeniu rezerwacji. W przeciwnym razie nie możemy zagwarantować dostępności miejsca i wpuszczenia na pokład. Podróż o innej godzinie i/lub innego dnia może wiązać się z koniecznością dopłaty.\nDzieci w wieku poniżej lat 16 mogą uczestniczyć w podróży tylko pod opieką osoby dorosłej, natomiast małoletni w wieku od lat 16 do ukończenia 18 lat muszą mieć pisemne zezwolenie od rodzica lub opiekuna na samodzielną podróż. Koszt biletu transportowego w taryfach Economy/ Flexi/ Premium dla dzieci do lat 3 wynosi 0 zł, a koszt opłat portowych i opłaty ekologicznej dla dzieci do lat 3 wynosi 0 zł. Dziecko jest w wieku oznaczonym jako „do 3 lat” do dnia poprzedzającego dzień 4 urodzin. Dzieci do lat 3 muszą być muszą być uwzględnione w liczbie pasażerów na potrzeby rezerwacji.\n5.3 Ważność rezerwacji:\nRezerwacja jest ważna tylko w odniesieniu do podanych dat i godzin wypłynięć, chyba że wyraźnie stwierdzono inaczej. W takich przypadkach - jeśli cena rezerwacji okaże się niższa niż cena właściwa dla przewozu, w którym ostatecznie uczestniczy Pasażer, mamy prawo do zażądania dopłaty przed wejściem na pokład. W odwrotnej natomiast sytuacji, zwrócimy różnicę w cenie biletu po potrąceniu wszelkich stosownych opłat za zmianę podróży, chyba że wybrano taryfę ekonomiczną.\n5.4 Grupy liczące co najmniej 20 pasażerów:\nPojazdy z co najmniej 20 pasażerami (włączając w to kierowcę i dzieci niezależnie od wieku) muszą zostać zarezerwowane jako grupowe. Prosimy o kontakt z działem obsługi klienta pod tel +48586609200.\n5.5 Wycieczki jednodniowe, programy zwiedzania i rejsy turystyczne:\nZastrzegamy sobie prawo do zmiany lub odwołania wycieczek jednodniowych, programów zwiedzania i rejsów turystycznych do 36 godzin przed godziną/datą odjazdu. Takie usługi oferowane są w zależności od dostępności przydzielonej przestrzeni, która może być ograniczona.\nPodróżny może zaakceptować każdą zmianę wycieczki, programu zwiedzania lub rejsu turystycznego albo anulować rezerwację bez konsekwencji. W przypadku odwołania wycieczki, programu zwiedzania lub rejsu turystycznego przez nas lub przez Podróżnego zgodnie z niniejszym punktem 5.5 zwrócimy wszelkie wpłacone kwoty.\nWartość i dostępność ewentualnych posiłków wliczonych w koszt będą podane na odpowiednim voucherze. Rezerwacje ważne są wyłącznie na podróż powrotną tego samego dnia, chyba że wyraźnie wskazano inaczej. Dopuszczalna jest wyłącznie jedna sztuka bagażu podręcznego.\nZwierzęta domowe mogą być przewożone zgodnie z zasadami przewozu zwierząt obowiązującymi na danej linii promowej obsługiwanej przez Stena Line. Chęć przewozu zwierzęcia pasażer musi bezwzględnie zgłosić podczas dokonywania rezerwacji w celu wykupienia specjalnej kabiny z opcją przewozu zwierząt. Ze względu na zdrowie pasażerów i ich bezpieczeństwo zwierzęta nie są wpuszczane do przestrzeni publicznych (z wyjątkiem certyfikowanych psów przewodników) i muszą pozostać w kabinach w czasie podróży.\nInformacje na temat przewozu zwierząt domowych na linii Gdynia – Karlskrona dostępne są na stronie https://www.stenaline.pl/regulacje/zwierzeta.\nWięcej informacji na temat niezbędnych dokumentów do przewozu zwierząt domowych znajduje się pod adresem:\nNależy pamiętać o obowiązku dostarczenia wszystkich niezbędnych dokumentów i dopełnienia wszelkich formalności przewidzianych przez właściwe przepisy prawa, w tym — jeśli to konieczne — kwarantanny.\nDział 6. TRANSPORT, GODZINY ROZPOCZĘCIA I ZAKOŃCZENIA PODRÓŻY, TRAS\n6.1 Zmiany dotyczące podróży\nDokładamy wszelkich starań, aby zaoferować pasażerom podróż i przewóz bagażu zgodnie z informacjami w potwierdzeniu rezerwacji. Należy jednak pamiętać, że typ promu, godziny/daty rejsów i miejsca docelowe podróży mogą być uzależnione od zaistniałych warunków pogodowych lub decyzji o zamknięciu portów, a także mogą ulegać zmianom (zgodnie z naszym uznaniem) w zależności od wymogów operacyjnych.\n6.2 Odwołanie lub opóźnienie rejsu\nW przypadku odwołania lub opóźnienia wypłynięcia promu poinformujemy pasażerów o tej sytuacji możliwe najszybciej, przy czym nie później niż 30 minut po planowanym czasie wypłynięcia. Poinformujemy również o przypuszczalnych godzinach wypłynięcia i przybycia promu, gdy tylko taka informacja będzie dostępna.\n6.3 Alternatywne połączenia przy anulowaniu lub opóźnieniu\nJeżeli z powodu odwołania lub opóźnienia rozpoczęcia usługi przewozu pasażer nie zdąży na połączenie w usłudze przewozu pasażerskiego drogą morską, podejmiemy racjonalnie uzasadnione starania w celu poinformowania pasażera o połączeniach alternatywnych.\n6.4 Odwołanie lub opóźnienie rejsu o ponad 90 minut\nJeśli z uzasadnionych względów spodziewamy się, że rozpoczęcie usługi przewozu (wypłynięcie promu) zostanie odwołane lub opóźni się o ponad 90 minut w stosunku do planowanego czasu rozpoczęcia podróży, wówczas zaoferujemy pasażerowi:\nnapoje, przekąski lub posiłki odpowiednio do czasu oczekiwania, pod warunkiem, że są one dostępne w terminalu promowym lub mogą być dostarczone przy rozsądnym nakładzie środków. Jeżeli nie jest to możliwe (według naszego uznania), przekażemy pasażerowi voucher do zrealizowania w każdym porcie Stena Line lub sklepie pokładowym, którego wartość będzie zależeć od czasu oczekiwania, oraz, według wyboru pasażera,\nalternatywne odpowiednie połączenie promowe do punktu docelowego wskazanego w potwierdzeniu rezerwacji, w najwcześniejszym możliwym terminie i bez dodatkowych opłat, o ile takie alternatywne połączenie jest dostępne i może być zapewnione;\nzwrot ceny biletu za niewykonany odcinek podróży oraz, w stosownych przypadkach, bezpłatną powrotną usługę przewozu do miejsca rozpoczęcia podróży wskazanego w potwierdzeniu rezerwacji danej podróży, w najbliższym możliwym terminie.\n6.5 Możliwości alternatywne w przypadku opóźnienia lub odwołania rejsu\nJeżeli odwołanie lub opóźnienie wypłynięcia promu wymaga oczekiwania przez jedną lub więcej nocy, zaoferujemy oraz — jeżeli nie uzgodniono inaczej — zorganizujemy na nasz koszt odpowiednie zakwaterowanie na pokładzie promu lub na lądzie oraz transport w obu kierunkach między terminalem promowym a miejscem zakwaterowania. W odniesieniu do każdego pasażera, całkowity koszt takiego zakwaterowania na lądzie, z wyłączeniem transportu w obu kierunkach między terminalem promowym a miejscem zakwaterowania, podlega ograniczeniu do kwoty 80 euro za noc (lub ekwiwalentu tej kwoty w PLN), przez maksymalnie 3 noce.\nZapewnimy transport z/do terminala promowego i miejsca zakwaterowania, zwracając poniesione przez pasażera uzasadnione koszty na podstawie przedstawionych rachunków (jeśli jest to wskazane) lub, w przypadku korzystania z własnego środka transportu, zgodnie ze standardem obliczania ryczałtu kilometrowego.\nJeżeli odwołanie lub opóźnienie wypłynięcia promu powoduje konieczność poniesienia dodatkowych kosztów na trasie między miejscem zamieszkania pasażera a terminalem promowym, możemy ograniczyć nasze koszty i zwrócić pasażerowi jedynie konieczne i uzasadnione wydatki na podstawie odpowiednich przedstawionych rachunków lub, w przypadku korzystania z własnego środka transportu, zgodnie ze standardem obliczania ryczałtu kilometrowego.\nW celu uniknięcia wątpliwości - w przypadku odrzucenia oferty alternatywnego połączenia i podjęcia decyzji o oczekiwaniu w terminalu promowym, pasażerowi nie przysługuje zapewnienie ani finansowanie żadnego zakwaterowania.\n6.6 Dochodzenie odszkodowania\nNie tracąc prawa do przewozu, pasażerowie mogą domagać się od przewoźnika odszkodowania w przypadku opóźnionego przybycia do miejsca docelowego określonego w umowie przewozu (potwierdzeniu rezerwacji). Minimalny poziom odszkodowania wynosi 25% ceny biletu w przypadku opóźnienia wynoszącego co najmniej:\n6.7 Jeżeli opóźnienie ponad dwukrotnie przekracza czas określony w punkcie 6.6\nJeżeli opóźnienie ponad dwukrotnie przekracza czas określony w punkcie 6.6 powyżej, odszkodowanie wynosi 50% ceny biletu.\n6.8 Gdy przewóz dotyczy podróży w obie strony\nGdy przewóz dotyczy podróży w obie strony, odszkodowanie za opóźnienie zakończenia podróży tam lub z powrotem obliczane jest na podstawie połowy ceny zapłaconej za usługę przewozu.\n6.9 Forma odszkodowania\nOdszkodowanie, o którym mowa w punktach 6.6-6.8 powyżej, ma postać vouchera, z zastrzeżeniem, iż na wniosek pasażera odszkodowanie jest wypłacane w formie pieniężnej.\n6.10 Odszkodowanie przysługujące na podstawie punktów 6.6 - 6.8\nOdszkodowanie przysługujące na podstawie punktów 6.6 - 6.8 powyżej, nie zostanie wypłacone, jeżeli jego kwota nie przekracza 6 euro.\n6.11 Pomoc nie przysługuje gdy:\nPomoc w razie odwołania lub opóźnienia wypłynięcia, zmiana trasy oraz zwrot kosztów biletu w przypadku odwołania lub opóźnienia rozpoczęcia usługi przewozu, a także odszkodowanie w przypadku opóźnionego zakończenia podróży nie przysługuje, jeśli Pasażer posiada bilet otwarty, jeżeli czas wypłynięcia nie jest wyszczególniony, jeżeli pasażer został poinformowany o odwołaniu lub opóźnieniu przed zakupem biletu lub jeżeli odwołanie bądź opóźnienie wynika z winy pasażera.\n6.12 Odszkodowanie nie przysługuje gdy:\nOdszkodowanie na podstawie punktów 6.6-6.8 powyżej nie przysługuje, jeżeli odwołanie lub opóźnienie są spowodowane warunkami pogodowymi, które zagrażają bezpiecznej eksploatacji statku lub nadzwyczajnymi okolicznościami utrudniającymi wykonanie usługi przewozu, których nie można było uniknąć nawet przy podjęcia wszelkich racjonalnych środków. Pasażerowi nie przysługują uprawnienia do bezpłatnego zakwaterowania, transportu lub zwrotu kosztów, o których mowa w punkcie 6.5 powyżej, jeżeli odwołanie lub opóźnienie są spowodowane warunkami pogodowymi, które zagrażają bezpiecznej eksploatacji statku.\nWarunki pogodowe stwarzające zagrożenie dla bezpiecznej eksploatacji statku obejmują między innymi silne wiatry, wzburzone morze, silne prądy wodne, trudne warunki związane z występowaniem lodu, skrajnie wysokie lub niskie poziomy wód, huragany, tornada i powodzie. Nadzwyczajne okoliczności obejmują między innymi: klęski żywiołowe, w tym pożary i trzęsienia ziemi, ataki terrorystyczne, wojny i wojskowe lub cywilne konflikty zbrojne, powstania, wojskowe lub bezprawne konfiskaty, spory pracownicze, blokady portów, wysadzanie na ląd wszelkich osób chorych, rannych lub zmarłych, operacje poszukiwawcze i ratownicze na morzu lub śródlądowych drogach wodnych, działania niezbędne, aby chronić środowisko, decyzje podjęte przez organy zarządzające ruchem lub władze portowe oraz decyzje podjęte przez właściwe organy w zakresie ładu i bezpieczeństwa publicznego, a także w odpowiedzi na pilne potrzeby transportowe.\nDział 7. Odpowiedzialność pasażerów\nPodróżni akceptują, że w przypadku zmiany lub odwołania ustaleń dotyczących dokonanej rezerwacji, innych niż te wyraźnie wymienione w punkcie 8, nie będą uprawnieni do zwrotu poniesionych kosztów.\n7.2 Bezpieczeństwo i ochrona:\nPasażer przyjmuje do wiadomości, że jesteśmy uprawnieni według własnego uznania (jedynie z zastrzeżeniem zwrotu opłaty) do odmowy usługi przewozu każdej osoby, bagażu lub samochodu z jakiegokolwiek powodu związanego z bezpieczeństwem, ochroną i interesem innych pasażerów oraz w celu zapewnienia zgodności z przepisami imigracyjnymi, celnymi, zdrowotnymi lub innymi obowiązującymi regulacjami. Pasażer musi przestrzegać wszelkich regulacji i zawiadomień w zakresie bezpieczeństwa i ochrony oraz wszelkich instrukcji otrzymanych od naszych pracowników lub agentów.\nPasażer jest zobowiązany do zachowywania się przez cały czas w sposób niestanowiący niebezpieczeństwa lub zagrożenia dla jakichkolwiek osób lub mienia, nie może powodować obrażeń innych osób ani dopuszczać się napaści na jakiekolwiek osoby, dopuszczać się gróźb, przemocy ani obelżywego traktowania w stosunku do innych pasażerów lub członków załogi, dopuszczać się kradzieży ani powodować utraty lub uszkodzenia mienia, powodować uszczerbku na zdrowiu, jak również stresu, dyskomfortu i niepotrzebnej niedogodności jakiegokolwiek pasażera lub członka załogi. Jeżeli z uzasadnionych przyczyn w naszej opinii zachowanie pasażera może powodować obawy, zastrzegamy sobie prawo do odmowy wejścia na pokład lub zażądania opuszczenia pokładu i/lub opuszczenia obiektów terminalu. Ponadto możemy zgłosić tę sprawę właściwej jednostce policji lub innego organu ścigania. Zastrzegamy sobie również prawo do odmowy transportu w drodze powrotnej, a także kiedykolwiek w przyszłości. W takich okolicznościach nie zostanie zwrócona żadna kwota uiszczona za daną podróż, nie będziemy ponosić wobec pasażera żadnej odpowiedzialności w wyniku odwołania podróży oraz pasażer będzie zobowiązany do zwrotu wszelkich kosztów, które ponieśliśmy w związku z naprawą lub wymianą utraconego, uszkodzonego lub zniszczonego przez pasażera mienia oraz wypłatą odszkodowania za działania pasażera jakiemukolwiek pasażerowi lub członkowi załogi.\n7.3 Broń palna, towary niebezpieczne i zwierzęta:\nZabrania się posiadania i przewożenia ze sobą niebezpiecznych towarów (w tym, między innymi, butli gazowych), broni palnej oraz zwierząt podczas podróży bez uzyskania naszego uprzedniego pisemnego pozwolenia oraz bez przestrzegania wszystkich obowiązujących regulacji i uzyskania wszelkich stosownych licencji.\nPasażer akceptuje, że zarówno my, jak i władze każdego właściwego portu, jesteśmy uprawnieni do przeszukania pasażerów i pojazdów zgodnie z wszelkimi ustawowymi lub innymi prawnymi wymaganiami.\n7.5 Podróż z innym przewoźnikiem na zasadzie time share na linii Stena Line:\nPasażer akceptuje, że podczas podróżowania w zastępstwie (time share) z innym przewoźnikiem promowym (lub podróżując na promie Stena Line w zastępstwie za innego przewoźnika) jest zobowiązany do przestrzegania niniejszych Warunków przewozu.\n7.6 Strata/uszkodzenie bagażu:\nZgodnie z niniejszymi Warunkami przewozu jesteśmy odpowiedzialni za szkodę poniesioną w wyniku uszkodzenia bagażu, jeżeli incydent, który spowodował szkodę, wystąpił w trakcie przewozu morskiego i powstał z winy lub niedbalstwa linii Stena Line, ich pracowników lub agentów działających w ramach swoich obowiązków służbowych.\nW przypadku widocznego uszkodzenia bagażu nie odpowiadamy za żadne straty dopóki nie otrzymamy od pasażera pisemnego powiadomienia:\nprzed opuszczeniem lub podczas opuszczania pokładu promu - w przypadku bagażu kabinowego oraz\nprzed jego odbiorem lub podczas jego odbioru - w przypadku każdego innego bagażu.\nJeśli uszkodzenie bagażu nie jest widoczne, wymagamy pisemnego powiadomienia w ciągu 15 dni od opuszczenia pokładu lub przekazania bagażu pasażerowi albo od momentu, w którym takie przekazanie powinno mieć miejsce. Bagaż będzie uznany za otrzymany w stanie nieuszkodzonym, jeżeli nie otrzymamy od Państwa powiadomienia w określonym czasie, wskazanym powyżej. Zawiadomienie na piśmie nie jest jednak konieczne, gdy stan bagażu w momencie przyjmowania był przedmiotem wspólnych oględzin lub inspekcji. . Nie odpowiadamy w żaden sposób za zgubienie ani uszkodzenie gotówki, zbywalnych papierów wartościowych, złota, srebra, biżuterii, z wyjątkiem sytuacji, gdy te kosztowności zostały przekazane nam do depozytu w celu przechowania. W przeciwnym razie nasza ewentualna odpowiedzialność jest ustalana zgodnie z Konwencją i zawsze podlega potrąceniu w wysokości 149 SDR w stosunku do każdego roszczenia oraz potrąceniu w wysokości 330 SDR w razie uszkodzenia pojazdu, które to kwoty będą potrącane od należności za utratę lub uszkodzenie.\n7.7 Pozostawiony bagaż:\nBagaż pozostawiony po zakończeniu podróży możemy po upływie uzasadnionego okresu sprzedać, a następnie rozliczyć się z pasażerem z uzyskanego dochodu (pomniejszonego o opłaty magazynowe i koszty sprzedaży), pod warunkiem, że pasażer zgłosi roszczenie w ciągu 3 miesięcy od zakończenia podróży.\n7.8 Pozostanie na pokładzie:\nJeżeli z jakiegokolwiek powodu pasażer i/lub bagaż nie opuści pokładu po zakończeniu podróży, pasażer i/lub bagaż może zostać, według naszego uznania, przewieziony z powrotem do portu początkowego lub do innego portu. Koszt takiego przewozu pokrywa pasażer. Niniejsza regulacja nie dotyczy przypadku, gdy przyczyna nieopuszczenia pokładu po zakończeniu podróży przez pasażera lub bagaż leży po naszej stronie.\nPasażer akceptuje obowiązek zwrotu nam w całości wszelkich grzywien, kosztów repatriacji lub innych kosztów wydania, kosztów zatrzymania i innych powiązanych wydatków poniesionych przez nas z powodu nieposiadania przez pasażera wszystkich dokumentów wymaganych przez przepisy imigracyjne, celne, zdrowotne i inne obowiązujące regulacje. Wybierając się w podróż należy zabrać ze sobą ważny dokument tożsamości ze zdjęciem, czyli paszport lub dowód osobisty.\nNiedozwolone jest wnoszenie jakiegokolwiek alkoholu na pokład w celu konsumpcji podczas podróży. Zastrzegamy sobie prawo, wedle własnego uznania, do niepodlegającej odszkodowaniu konfiskaty wszelkiego alkoholu, który mógł zostać zabrany w tym celu. Na pokładzie można spożywać wyłącznie alkohol, który został zakupiony w barach i restauracjach pokładowych. Zastrzegamy sobie prawo do konfiskaty wszelkiego innego alkoholu spożywanego na pokładzie (w tym zakupionego w sklepach pokładowych) bez odszkodowania.\nDział 8. Zmiany/anulowanie rezerwacji\n8.1 Anulowanie rezerwacji\nRezerwację podróży można anulować w dowolnym momencie przed wypłynięciem, jednak może wiązać się to z koniecznością uiszczenia opłat za anulowanie wskazanych w punkcie 8.3.2 niniejszych Warunków przewozu.\n[Wysokość opłat za zmianę lub anulowanie rezerwacji zależy od wybranej przez pasażera taryfy (Economy, Flexi lub Premium) przy dokonaniu danej rezerwacji]\n8.2 Metody zmiany/anulowania rezerwacji:\nRezerwację można zmienić lub anulować telefonicznie, przez witrynę internetową Stena Line lub poprzez poinformowanie nas o tym na piśmie. Dane kontaktowe z naszym Działem obsługi klienta wskazane są punkcie 1.10.\n8.3 Opłaty za zmiany/anulowanie rezerwacji (opłaty dotyczą podróży w jedną stronę, z portu do portu):\nZmiany trasy, daty lub godziny podróży i/lub zmiany liczby pasażerów bądź pojazdów, i/lub dodanie dodatkowych pozycji do rezerwacji (w miarę dostępności) może skutkować wzrostem ceny („korekta ceny”).\nOpłaty za zmiany lub anulowanie rezerwacji wraz z innymi należnymi opłatami przedstawiono poniżej (dotyczy linii Gdynia-Karlskrona):\nJakie opłaty poniosę za zmianę rezerwacji przed podróżą:\nDopłata wynikająca z różnicy cen rejsów.\nDodatkowo mogą zostać naliczone inne opłaty związane ze zmianą: opłata za zmianę godziny, daty, kierunku rejsu lub linii promowej w rezerwacji w taryfie Economy oraz opłata za obsługę przez konsultanta (jeżeli zmian dokonano telefonicznie, mailowo lub osobiście).\nDopłata wynikająca z różnicy cen rejsów, bez opłaty za zmianę.\nJakie opłaty poniosę za anulowanie rezerwacji przed pierwszym odcinkiem podróży:\nDo 24 godzin przed podróżą\n100% wartości rezerwacji (włącznie z usługami dodatkowymi jak kabiny i posiłki)\n0 zł; od 15.01.2019: 12 zł (opłata za anulowanie)*\nDo 2 godzin przed podróżą\n50% wartości rezerwacji*\nW ciągu 2 godzin do wypłynięcia\nJakie opłaty poniosę za odwołanie rezerwacji po wypłynięciu lub w razie nieprzybycia:\nCzy przysługują mi jakiekolwiek dodatki?\nPriorytetowy zjazd z promu; śniadanie (linia Gdynia-Karlskrona, na innych liniach inne dodatki)\nCzy płatność kartą debetową lub kredytową jest obciążona opłatą?\nBrak prowizji / opłaty\nCzy za dokonanie rezerwacji naliczania jest opłata?\nObowiązuje opłata rezerwacyjna za obsługę przez konsultanta Stena Line (telefonicznie lub osobiście): 40 zł. Brak opłat za rezerwacje online.\nCzy jest naliczana opłata za odroczenie płatności?\nOpłata za odroczenie płatności w wys. 45 zł jest bezzwrotna, natomiast pozostałe warunki taryfy pozostają bez zmian. W przypadku anulowania rezerwacji, kwota 10% zaliczki zostanie zwrócona w zależności od terminów i zasad określonych w tych warunkach. Pełnej płatności należy dokonać w ciągu 7 dni od dokonania rezerwacji. Dla rezerwacji dokonanych na mniej niż 7 dni przed podróżą usługa nie jest dostępna.\nCzy jest naliczana opłata za przewóz zwierząt?\nTak, zgodnie z aktualnym cennikiem.\n*Dodatkowo mogą zostać naliczone inne opłaty związane ze zmianą: opłata za obsługę przez konsultanta (jeżeli zmian dokonano telefonicznie, mailowo lub osobiście).\nInformacje o opłatach, zasadach taryf oraz opłatach dodatkowych znajdują się na:\nW przypadku anulowania rezerwacji wycieczki jednodniowej, programu zwiedzania lub rejsu wycieczkowego nie przysługuje zwrot zgodnie z odrębnymi zasadami z wyjątkiem sytuacji, w których ma zastosowanie punkt 5.5.\nOpłaty za odwołanie różnią się w przypadku rezerwacji zależnie od taryfy i rodzaju wyjazdu - więcej szczegółów można uzyskać pod numerem telefonu +48586609200\nZwrot, o którym mowa w punkcie 6.4.2, zostanie wypłacony w ciągu 7 dni. Odszkodowanie przysługujące na podstawie punktów 6.6-6.8, zostanie wypłacone w ciągu jednego miesiąca od złożenia wniosku o odszkodowanie. [z potrąceniem wszelkich opłat za odwołanie i z zastrzeżeniem wszelkich szczególnych warunków dotyczących zakupionego produktu, pod warunkiem, że roszczenie zostanie zgłoszone w ciągu 12 miesięcy od planowanej daty wypłynięcia. Zwroty nie przysługują w przypadku:\nrezygnacji ze wstępnie zarezerwowanych miejsc,\nniewykorzystanych elementów rezerwacji.\n8.5 Numer rezerwacji:\nPasażer musi mieć przy sobie numer rezerwacji lub potwierdzenie rezerwacji w celu okazania przewoźnikowi za każdym razem, gdy chce skorzystać z zarezerwowanej usługi.\n8.6 Złe warunki pogodowe:\nZłe warunki pogodowe lub stan morza mogą skutkować odwołaniem niektórych usług. Dołożymy wszelkich starań, aby zapewniać pasażerom wsparcie w takich sytuacjach, jednak nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne koszty lub niedogodności, z zastrzeżeniem obowiązujących przepisów oraz treści niniejszych warunków Przewozu.\nDział 9. Nasza odpowiedzialność\n9.1 Nasza odpowiedzialność\nZgodnie z punktem 7.6 i pozostałą częścią niniejszego punktu 9 odpowiadamy za szkody poniesione w wyniku śmierci i obrażeń ciała, utraty lub uszkodzenia bagażu, jeżeli incydent, który spowodował szkodę, wystąpił w trakcie przewozu i powstał z winy lub zaniedbania przewoźnika bądź jego pracowników lub agentów działających w ramach swoich obowiązków służbowych.\n9.2 Ograniczenia i wyłączenia:\nNasza odpowiedzialność w przypadku śmierci lub obrażeń ciała, które nie wynikają z naszego zaniedbania, w żadnym przypadku nie będzie przekraczać stosownego limitu ustalonego w Konwencji i/lub PLR — zależnie od tego, która z tych regulacji ma zastosowanie. Nasza odpowiedzialność w przypadku zgubionego lub uszkodzonego mienia (niezależnie od tego, gdzie zagubienie lub uszkodzenie miało miejsce) w żadnym przypadku nie będzie przekraczać kwot równych stosownym limitom ustalonym w Konwencji i/lub PLR — zależnie od tego, która z tych regulacji ma zastosowanie.\nPunkt 7.6 zawiera dalsze ograniczenia naszej odpowiedzialności w odniesieniu do konkretnych przedmiotów. Nie odpowiadamy przed pasażerem (ani innymi pasażerami podróżującymi w ramach rezerwacji dokonanej przez danego pasażera) za żadne straty, które nie stanowią normalnego następstwa, chyba że pasażer poinformował nas przed dokonaniem lub po dokonaniu rezerwacji o szczególnych faktach lub okolicznościach istotnych dla każdego takiego roszczenia, a my świadomie przyjęliśmy takie dodatkowe ryzyko.\n9.3 Nie odpowiadamy przed pasażerem jeżeli Konwencja i/lub PLR nie przewidują inaczej\nJeżeli Konwencja i/lub PLR bądź inne stosowne przepisy nie przewidują inaczej, nie odpowiadamy przed pasażerem w żaden sposób w przypadku niewykonania lub nienależytego wykonania jakiegokolwiek zobowiązania umownego z powodu:\nwiny pasażera lub winy innej osoby objętej rezerwacją pasażera lub\ndziałania lub zaniechania osoby trzeciej, niezwiązanej ze świadczeniem jakiejkolwiek usługi zawartej w umowie przewozu, jeżeli tych działań lub zaniechań nie można było przewidzieć ani uniknąć\njakichkolwiek nietypowych i nieprzewidywalnych okoliczności pozostających poza naszą kontrolą, których konsekwencji nie można byłoby uniknąć nawet przy dołożeniu należytej staranności, lub\nzdarzenia, którego ani my, ani żaden dostawca usług nie moglibyśmy przewidzieć ani uniknąć nawet przy dołożeniu należytej staranności.\n9.4 Przedawnienie roszczeń:\nKażde roszczenie odszkodowawcze wynikające ze śmierci lub uszkodzenia ciała pasażera albo utraty lub uszkodzenia bagażu przedawnia się po dwóch latach z zastrzeżeniem ewentualnego zawieszenia lub przerwania biegu przedawnienia, które mogą być dopuszczalne zgodnie z Konwencją lub PLR.\nOkres przedawnienia oblicza się w następujący sposób:\nw przypadku uszkodzenia ciała — od daty opuszczenia pokładu przez pasażera;\nw przypadku śmierci podczas podróży — od daty, w której pasażer powinien opuścić pokład; w przypadku uszkodzenia ciała zaistniałego podczas podróży i skutkującego śmiercią pasażera po opuszczeniu pokładu — od daty śmierci, przy czym okres ten nie może przekraczać trzech lat od daty opuszczenia pokładu, oraz\nw przypadku utraty lub uszkodzenia bagażu — od daty opuszczenia pokładu lub daty, w której powinno nastąpić opuszczenie pokładu, zależnie od tego, która z nich jest późniejsza.\n9.5 Prawa podróżnych\nPodlegamy prawnemu obowiązkowi dostarczania usług zgodnych z umową przewozu w sposób kompetentny i z należytą starannością.\nŻadne postanowienia niniejszych Warunków przewozu nie naruszają praw ani środków prawnych przysługujących pasażerom na podstawie bezwzględnie obowiązujących przepisów, które mają zastosowanie\nAby uzyskać szczegółowe informacje o prawach i środkach prawych przysługujących pasażerom, prosimy o kontakt z biurem porad obywatelskich / miejskim lub powiatowym rzecznikiem konsumentów.\nDział 10. Pasażerowie z niepełnosprawnością\n10.1 Postanowienia ogólne i zastrzeżenia:\nOsoby niepełnosprawne lub osoby o ograniczonej sprawności ruchowej powinny nas powiadomić w momencie dokonywania rezerwacji lub kupowania biletu w przedsprzedaży o szczególnych potrzebach w zakresie zakwaterowania, miejsc siedzących lub wymaganych usług lub o potrzebie wniesienia na pokład sprzętu medycznego lub psa przewodnika, pod warunkiem że potrzeby te są w tym czasie znane.\n10.2 Pomoc osobom niepełnosprawnym\nUdzielimy pomocy osobom niepełnosprawnym i osobom o ograniczonej sprawności ruchowej, pod warunkiem, że zostaniemy powiadomieni o potrzebie udzielenia pomocy co najmniej 48 godzin przed koniecznością udzielenia pomocy.\n10.3 Embarkacja osób niepełnosprawnych\nPasażer, o którym mowa w punkcie 10.1 powyżej powinien zgłosić się do oznaczonego punktu w porcie (terminalu promowym Stena Line) na co najmniej 60 minut przed opublikowanym czasem wchodzenia na pokład promu lub o godzinie podanej na potwierdzeniu rezerwacji.\n10.4 Podróż z opiekunem:\nPasażer może zostać zobowiązany do podróży z opiekunem, jeśli jest to bezwzględnie konieczne w celu zapewnienia bezpieczeństwa lub jeśli pasażer nie jest w stanie samodzielnie ewakuować się z promu lub zrozumieć instrukcji bezpieczeństwa. Każdy taki opiekun podróżuje bezpłatnie po przedstawieniu odpowiedniego dowodu, np. zaświadczenia od lekarza, poświadczającego konieczność posiadania opiekuna przez pasażera.\n10.5 Kiedy możemy odmówić przewozu niepełnosprawnego\nMożemy odmówić przyjęcia rezerwacji, wydania lub innego udostępnienia biletu lub przyjęcia na pokład osoby niepełnosprawnej lub osoby o ograniczonej sprawności ruchowej:\nw przypadkach gdy konstrukcja promu lub infrastruktura portu i jego wyposażenie, w tym terminali portowych, uniemożliwia wejście na pokład lub zejście na ląd lub gdy przewóz rzeczonej osoby nie może być przeprowadzony w sposób bezpieczny lub nie jest wykonalny z punktu widzenia eksploatacyjnego;\nw celu zachowania zgodności z polityką bezpieczeństwa Stena Line lub\ngdy nie jest dostępne odpowiednie zakwaterowanie (np. kabiny przystosowanej dla potrzeb osób niepełnosprawnych).\nPonieważ liczba pasażerów - osób niepełnosprawnych lub osób o ograniczonej sprawności ruchowej może się różnić w zależności od statku i portu, istotne jest powiadomienie nas o swojej niepełnosprawności i wymogach udzielenia specjalnej pomocy zgodnie z punktem 10.1 powyżej.\n10.6 Brak możliwości przewozu\nJeżeli zostaniemy poinformowani o szczególnych potrzebach zgodnie z punktem 10.1, ale przewóz pasażera będzie niemożliwy z powodów, o których mowa w punkcie 10.5 powyżej, dołożymy wszelkich uzasadnionych starań, aby zaproponować odpowiedni alternatywny transport lub zwrot ceny biletu.\n10.7 Uszkodzenie/utrata sprzętu specjalistycznego\nPonosimy odpowiedzialność za straty wynikające z utraty lub uszkodzenia sprzętu ułatwiającego poruszanie się lub innego sprzętu specjalistycznego używanego przez osobę niepełnosprawną lub osobę o ograniczonej sprawności ruchowej, jeżeli do zdarzenia, które spowodowało straty, doszło z winy lub z powodu zaniedbania przewoźnika lub operatora terminalu. Wysokość odszkodowania odpowiada wartości odtworzeniowej tego sprzętu lub, w odpowiednich przypadkach, kosztom jego naprawy.\nDział 11. Dozwolone cele wykorzystywania danych osobowych\n11 Cele wykorzystywania danych osobowych Podróżnych\nDane osobowe pasażerów będą wykorzystywane przez Stena Line zgodnie z Polityką prywatności. Szczegóły dostępne są w dziale Polityka prywatności Stena Line pod poniższym adresem: https://www.stenaline.pl/regulacje/polityka-prywatnosci. Prosimy o zapoznanie się z treścią naszej Polityki prywatności, ponieważ zawiera on ważne informacje dotyczące danych udostępnianych przez pasażerów.\nDział 12. Inne ważne warunki\n12.1 Nasze prawa i obowiązki wynikające z niniejszych Warunków przewozu możemy przenieść na inne podmioty.\nNasze prawa i obowiązki wynikające z niniejszych Warunków przewozu możemy przenieść na inny podmiot prawny, jednak nie będzie to mieć wpływu na prawa i obowiązki pasażerów wynikające z niniejszych Warunków.\n12.2 Przeniesienie przez pasażerów ich praw na inną osobę wymaga naszej zgody.\nPasażerowie są uprawnieni do przeniesienia swoich praw i obowiązków wynikających z niniejszych Warunków przewozu na inna osobę tylko po uzyskaniu naszej pisemnej zgody.\n12.3 W przypadku stwierdzenia przez sąd, że część niniejszych Warunków przewozu jest niezgodna z prawem, pozostałe warunki pozostają w mocy.\nKażdy z punktów niniejszych Warunków przewozu obowiązuje niezależnie od innych. Jeżeli jakikolwiek sąd lub inny właściwy organ zdecyduje, że jakikolwiek z nich jest niezgodny z prawem, pozostałe punkty zachowują pozostają w mocy.\n12.4 Nawet w przypadku opóźnienia w wykonaniu przez nas postanowień niniejszych Warunków przewozu, będziemy mogli wykonać je w przyszłości.\nJeżeli nie zobowiążemy pasażera niezwłocznie do spełnienia jakiegokolwiek wymogu wynikającego z niniejszych Warunków przewozu lub jeśli opóźnimy podjęcie działań wobec pasażera w związku z naruszeniem umowy, nie będzie oznaczać to, że wspomniany wymóg pasażera nie obowiązuje i nie będzie to przeszkodą w podjęciu działań wobec pasażera w późniejszym terminie.\n12.5 Rozbieżności między niniejszymi Warunkami przewozu i wszelkimi innymi bezwzględnie obowiązującymi przepisami:\nW przypadku rozbieżności między niniejszymi Warunkami przewozu i jakimikolwiek bezwzględnie obowiązującymi przepisami, mają zastosowanie warunki bardziej korzystne dla pasażera.\n12.6 Prawo właściwe i jurysdykcja sądowa:\nZawarta z pasażerem umowa oraz wszelkie związane z tym ustalenia podlegają właściwości prawa szwedzkiego, a wszelkie postępowania sądowe między nami a pasażerem będą podlegać jurysdykcji sądowej, zgodnie z obowiązującymi przepisami, w tym niewyłącznej właściwości sądów szwedzkich.


Deweloper LongBridge - opinie\nApartamenty - Opinie o deweloperze LongBridge\ntel.: 22 310 13 59\nGorąco zachęcamy do podzielenia się opinią na temat dewelopera LongBridge. Z pewnością będzie ona pomocna dla innych osób zainteresowanych kupnem nieruchomości.\nMój znajomy ostatnio kupił na 3 piętrze fajne mieszkanko z widokiem na Pałacyk a cena juz z Vatem cos ok 5.100zl/m2. Ja płaciłem trochę więcej. Jeszcze na dodatek budynek D jest wysoki i najmniej atrakcyjny. Reszta osiedla tez jest już wyższa. Sympatyczniej i milej się mieszka w mniejszych (A,B) . Ogólnie ta cała inwestycja jest w porządku. Pomyślano o najważniejszych rzeczach, które są potrzebne na co dzień. Są pewne czynniki które dają plus temu osiedlu : lokalizacja w tkance miejskiej nie na polu, bliskość WSZYSTKIEGO od basenu poprzez sklepy, urzędy, szkoły, , stadion, deptak, parki... Wszędzie do 10 minut spacerem. Dodatkowo w zasięgu świetne połączenia z centrum (19-26 minut: KM, SKM, WKD).\nSolidna firma, zbiera świetnie opinie, na rynku jest już jakiś czas, w rankingach deweloperów także wysokie noty i miejsca (w kilku różnych miastach jest na podium w rankingach). Nowa inwestycja w Pruszkowie bardzo mi się podoba, chociaż jak kupiłam „starą” przy Pałacu. Jak ktoś jest niezdecydowany to niech się przejedzie po osiedlach które postawili, zobacz w jakim są stanie i jak się tam mieszka - widziałam parę i na prawdę jestem mile zaskoczona. U nas jest wszystko jak na wizualizacjach. Odbiór bezproblemowy, nie musiałam nic poprawiać. Biuro sprzedaży też pomagało mi z każdym problemem. Serdecznie polecam!!\nPolecam wszystkim tego dewelopera! Kupiłam mieszkanie w Pruszkowie, ze względu na bliskość Warszawy i duże miasto, w którym niczego nie brakuje. W moim przypadku wyglądało to tak, ze przy odbiorze inspektor nadzoru budowlanego, którego wynajęłam nie zauważył żadnych usterek. Odbiór przeszedł sprawnie i gładko, milo nam się mieszka, okolica jest po prostu idealna Kontakt - telefoniczny i mailowy w zasadzie błyskawiczny. Po wpłacie zaliczki nadal dbali o mnie jako klienta, tzn. nie było "olewania" - bo już zapłaciłam to co się będziemy przejmować. Profesjonalizm w każdym calu. Co do samego osiedla to nie ma czego się przyczepić. Wygląd klasyczny, bez zbędnych udziwnień, biała elewacja, szklane balkony.\nZobacz aktualne inwestycje Dewelopera LongBridge\nul. Szczęśliwicka 60...


Piszczy wysokich obroty - tematy na elektroda.pl\npiszczy wysokich obroty\nZnaleziono około 88 wyników dla: piszczy wysokich obroty\nPodstawowa forma zapytania: piszczeć wysoki obrót\nSamochody Mechanika NowAngeL 12 Lut 2020 21:24 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 87\nPoczątkujący Elektronicy mysiak 04 Lip 2016 12:00 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 3246\nprzerwa na przerywaczu 0,3mm Następnie odkręcam śrubkę z przerywacza i podłączam miernik ustawiony na zwarcie,z dzwiękiem. Kręcę magnetem i mi piszczy miernik, gdy przerywacz się otwiera to przestaje. Ustawiłem punkt otwarcia przerywacza w tym momencie gdy znak oznaczający to, że tłok jest 1,8mm przed...\nMotocykle, Motorowery 39006 05 Cze 2011 08:26 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 4063\nSamochody Instalacje Gazowe Avenssis 16 Mar 2016 08:31 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1827\nDzisisj nie ma mnie w domu zadzwonię do mechanika i umówię się z nim na jutro żeby go zaprowadzić może on mi pomoże z nim. Teraz po mojemu to trzeba platynki wymienić na nowe ustawić je tak jak trzeba i zapłon ustawić jak należy gaźnik wyregulowac bo wszystko pomieszane jest. Teraz jak go odpale to...\nMotocykle, Motorowery kot mirmur 10 Lis 2016 17:26 Odpowiedzi: 182 Wyświetleń: 9795\nAGD Użytkowy mrice 17 Sty 2019 20:20 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 954\nSamochody Elektryka i elektronika andrzej.nowacki1 11 Lip 2013 20:45 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 27603\nKomputery Hardware Diarmad 23 Lip 2010 16:08 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 36476\nLaptopy Hardware Anonymous 25 Lut 2009 00:11 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4117\nSamochody Eksploatacja PCcepuk 26 Cze 2011 22:30 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 4084\nSamochody Początkujący masturbator 29 Lis 2008 22:01 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1951\nLaptopy Hardware Takedowner 07 Paź 2008 08:02 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 913\nPojawiły się po wymianie. Jak silnik się rozgrzeje też słychać. Jedynie na wysokich obrotach powyzej 2 nie słychać Dodano po 1 Kółeczka też seobodnie pracują\nLaptopy Hardware Szmelton 26 Lip 2017 23:18 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 585\nKomputery Hardware nais 08 Sie 2017 17:37 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 11742\nSamochody Elektryka i elektronika spidi347 23 Lis 2013 11:56 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4335\nSamochody Mechanika wlodar1515 06 Wrz 2016 09:36 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2484\nSamochody Mechanika davhel 06 Maj 2018 12:13 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 264\nSamochody Elektryka i elektronika przemek25l 14 Wrz 2014 07:55 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 10909\nAGD Użytkowy lopezramirez 09 Sty 2014 22:03 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2790\nMikrokontrolery AVR doles 21 Lip 2012 19:55 Odpowiedzi: 50 Wyświetleń: 26049\nSamochody Mechanika krzysta72 20 Cze 2012 17:03 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 10896\nSamochody Początkujący Wi11iam 31 Mar 2013 09:14 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 3105\nPróbowałem także podłączyć wentylator bezpośrednio do linii 12V Masz jeszcze 3 możliwości: 1. Podłączyć go do +5V 2. Podłączyć go do +7V 3. Podłączyć go do +12V z regulatorem obrotów. Przyjrzyj się bardzo, bardzo dokładnie zasilaczowi. Daj go do pomierzenia. Nie tylko kondensatory stanowią...\nPoczątkujący Naprawy swiercm 16 Mar 2014 22:50 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1302\nW ogóle mimo zmiany prędkości wiatraków temperatury nie ulegają zmniejszeniu dalej są takie same. Nawet przy obrotach 100% ? spada o 2 stopnie Celsjusz jednak nie da się wytrzymać bo piszczy wtedy.\nKomputery Modding & OC Watewnik 25 Sty 2017 14:17 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 819\nSamochody Początkujący goldwinger 04 Wrz 2018 20:07 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 303\ntez tak myslalem ze cos z sterowaniem objawy sa takie ze przy nastawie na wysokie obroty silnik poprostu piszczy chyba ze nim recznie pokrece to ruszy na wysokich obrotach lecz ma brak mocy a jak zmniejsze to idzie normalnie i ma moc.\nProjektowanie Układów nietoperek_spi 19 Kwi 2012 04:36 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 2687\nSamochody Początkujący wi1984 23 Sty 2020 22:02 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 906\nSamochody Początkujący Dominikl33 19 Lip 2016 19:50 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1071\nSamochody Mechanika Pawel wawa 27 Sty 2013 05:34 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2664\nRadiotechnika Serwis lord_blaha 22 Gru 2005 19:58 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1188\nDell gx280 nie włącza się\nWitam mam komputer dell gx 280 i dziś chciałem go włączyć ale wiatrak przeszedł na wysokie obroty , zaczął piszczeć i nie włączył się. Zobaczyłem że z tyłu świecą się lampki A i B na pomarańczowo a C i D na zielono. Znalazłem na internecie coś na ten temat ale nie wiem co to znaczy (tzn. nie chodzi o...\nKomputery Hardware mati211p 28 Lis 2013 18:13 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1509\nSamochody Elektryka i elektronika leito1610 09 Lip 2017 14:23 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1602\nGłośniki i Zestawy Głośnikowe Tomq 08 Cze 2012 13:11 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 39713\nSamochody Początkujący jakto 20 Lis 2013 08:52 Odpowiedzi: 47 Wyświetleń: 22719\nSamochody Instalacje Gazowe waljo 09 Cze 2012 12:12 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 7812\nSamochody Początkujący 1769758 17 Wrz 2014 22:54 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3150\nEnergia Odnawialna Akrzy74 26 Sty 2009 19:25 Odpowiedzi: 12804 Wyświetleń: 4924064\nMikrokontrolery AVR tmf 30 Maj 2013 14:11 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2541\nSamochody Instalacje Gazowe piotrek power 15 Wrz 2019 08:36 Odpowiedzi: 66 Wyświetleń: 1344\nSamochody Instalacje Gazowe manio123 01 Kwi 2010 20:26 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 8446\nAGD Pralki, Suszarki ela_i_michal 01 Lis 2006 20:17 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4073\nSamochody Elektryka i elektronika Perelka 03 Sie 2006 17:11 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 3504\nCarAudio sanders156 09 Lut 2010 22:37 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 684\nAGD Użytkowy konopielka_I 30 Mar 2011 12:01 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2033\nSamochody Elektryka i elektronika jawiczka 05 Cze 2011 08:36 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1818\nSamochody Eksploatacja Przemo9826 08 Kwi 2012 07:55 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 13252\nMonitory Początkujący 11111olo 06 Lis 2013 22:09 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 4323\nElektryka Dla Każdego serwisor 10 Mar 2014 08:23 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 3102\nSamochody Początkujący 2293657 24 Wrz 2014 21:09 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2817\nSamochody Instalacje Gazowe helmud7543 19 Paź 2017 17:35 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 930\nSamochody Początkujący piachu1994 31 Sty 2019 20:20 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 198\nprzywrócenie danych samsung skuter ferro zainstalować certyfikat światło słabiej świeci schematy zetec zasiarczony akumulator magnetofon szpulowy lampowy generacja sygnałów wykonać forma usterka obwodzie skuter yamaha niebieski ekran komputera


Szukam Pana W Belgii\nMaM 6 Szukam pana w Belgii lat.Bardzo ladny mezczyzna Seks Zabawa Randki online z kobietami w Bedkow w Szczytno. Czekam az ktos wypiesci Szukam pana w Belgii moja piczke. Na powazne propozycje odp na Szukam pana w Belgii sms......\nWitam BARDZO samotny singiel szuka/pozna samotna dziewczyne/kobiete do stalych regularnych spotkan mile widziana Pani z kuj-pom interesuje mnie staly uklad z jedna Pania Randki w portal randkowy dla ludzi niepełnosprawnych Bieliny Kapitulne z... Jaka pani jest Szukam pana w Belgii chetna na seks.Dyskrecja малосущественное сто должна процентов .Wroclaw.Dojade swoim altem. Preferuje seks ostry bez zahamowan, Szukam pana w Belgii uwielbiam swinstewka i klapsy ⁙.


Purles 115 Pistachio Scrub 160ml | Sklep Amavi Centrum Urody i Podologii\nPurles 115 Pistachio Scrub 160ml\nSłodki peeling do ciała o kremowej, aksamitnej konsystencji. Oparty na olejach: pistacjowym, migdałowym oraz jojoba, znanych ze swych właściwości odżywczych i antyoksydacyjnych. Subtelnie oczyszcza i wygładza nawet najbardziej wysuszone partie ciała (łokcie, kolana, pięty). Preparat pozostawia skórę delikatnie miękką, cudownie zrewitalizowaną, pełną blasku oraz otoczoną charakterystycznym, niepowtarzalnym aromatem pistacji.\nilość Purles 115 Pistachio Scrub 160ml\nKategorie: Glamour Body Ceremony, Pielęgnacja ciała, Purles\nTyp skóry: pielęgnacja każdego typu skóry ciała\nDziałanie: złuszcza martwe komórki naskórka, odżywia, nawilża, wygładza pozostawiając skórę aksamitną w dotyku\nNałóż produkt na wilgotną skórę i dokładnie masuj. Pamiętaj o łokciach, kolanach, dłoniach oraz stopach. Stosuj raz w tygodniu.\nOlej jojoba – Ma budowę zbliżoną do naturalnego filmu hydro-lipidowego skóry, dlatego doskonale się wchłania i nie pozostawia tłustego połysku. Odżywia, wygładza i uelastycznia naskórek, chroni przed promieniami UV. Jojoba wykazuje właściwości regeneracyjne i antyoksydacyjne, polecana jest zarówno do skóry suchej o uszkodzonej warstwie lipidowej naskórka, jak również do cery przetłuszczającej się i mieszanej.\nPuder z łupinek migdałów – wygładza skórę i delikatnie ją złuszcza. Te cenne drobinki doskonale radzą sobie ze ścieraniem starego, martwego naskórka, pozostawiając skórę gładką i gotową do dalszej pielęgnacji.\nOlej z pestek moreli – głębokie działanie nawilżające i odżywiające skórę, ponadto ściąga rozszerzone pory. Poprawia jędrność, elastyczność i napięcie, zapobiegając powstawaniu zmarszczek. Zawiera kwas olejowy, kwas linolowy i palmitynowy, NNKT oraz wit. A.\nPodopharm Skinflex specjalistyczny krem do suchej skóry 150 ml\nArkana Kanabisowy neuro-balsam do rąk i ciała 200 ml\nArkana Specjalistyczny balsam rozjaśniający do ciała 200 ml


Naczelnik Wydziału Gospodarki Terenami\nwykształcenie wyższe – preferowane planowanie przestrzenne, architektura, urbanistyka, gospodarka nieruchomościami, administracja,\nposiadanie stanu zdrowia pozwalającego na zatrudnienie.\npredyspozycje kandydata do zajmowania stanowiska urzędniczego: sumienność i staranność, odpowiedzialność, umiejętność pracy w zespole, samodzielność myślenia i działania, dyspozycyjność, rzetelność, kreatywność,\nznajomość zagadnień oraz przepisów prawnych, m.in. w zakresie: planowania przestrzennego, gospodarki nieruchomościami, KPA, funkcjonowania samorządów, finansów publicznych, prawa budowlanego.\nkierowanie pracami oraz nadzór nad realizacją zadań należących do Wydziału,\nwspółdziałanie z innymi jednostkami samorządu terytorialnego oraz organami administracji państwowej, jak również z innymi instytucjami w celu realizacji zadań wynikających z przepisów prawa,\norganizowanie procesu sporządzania, uzgadniania, zatwierdzania i realizacji ustaleń miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego i studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego,\nocena aktualności studium i planów miejscowych,\nnadzór nad sprawami dotyczącymi gospodarowania nieruchomościami stanowiącymi zasób miasta (w tym nabywanie, zbywanie, przekształcanie prawa użytkowania wieczystego, obciążanie nieruchomości, podział nieruchomości, oddawanie, przekazywanie i wygaszanie prawa trwałego zarządu, nadawanie numeracji porządkowej),\nnadzór nad wdrażaniem systemu informacji przestrzennej,\nprzygotowywanie projektów aktów prawnych Rady Miasta i Burmistrza oraz innych wydziałów przedkładanych tym organom oraz Komisjom Rady,\nwspółdziałanie z innymi komórkami organizacyjnymi Urzędu w sprawach wykraczających poza zakres uprawnień i obowiązków wynikających z podziału kompetencji,\nnadzór nad sprawami z zakresu ochrony gruntów rolnych i leśnych, rolnictwa, leśnictwa i łowiectwa,\nprowadzenie i nadzorowanie postępowań o udzielenie zamówień publicznych należących do kompetencji Wydziału,\nopracowywanie planów rzeczowo-finansowych do projektu budżetu w części dotyczącej Wydziału oraz sprawozdań z wykonania,\nsporządzanie sprawozdań, informacji, analiz w zakresie spraw należących do właściwości Wydziału,\nwykonywanie innych prac zleconych przez Burmistrza Miasta.\nstanowisko pracy znajduje się w Urzędzie Miasta Rawa Mazowiecka Pl. Piłsudskiego 4, na parterze,\nWymagane dokumenty należy składać w zamkniętej kopercie w biurze podawczym Urzędu Miasta Rawa Mazowiecka Pl. Piłsudskiego 5, pokój nr 17 lub listownie na adres: Urzędu Miasta Rawa Mazowiecka, 96-200 Rawa Mazowiecka Pl. Piłsudskiego 5 z dopiskiem: „Dotyczy naboru na stanowisko Naczelnik Wydziału Gospodarki Terenami Urzędu Miasta Rawa Mazowiecka”, w terminie do dnia 15 lipca 2016 roku, do godz. 14oo. Dokumenty, które wpłyną do Urzędu po wyżej określonym terminie, nie będą rozpatrywane.\ndata publikacji: 2016-06-14 10:38\nostatnia modyfikacja: 2016-06-14 10:40\nIlość odwiedzin obecnej strony: 213316\nLicznik odwiedzin strony BIP: 5150747


Usługi - Strona 3 z 3 - Poradyspodlady.pl\nWiele firm poświęca sporo środków i czasu na opracowywanie własnych, autorskich rozwiązań pomagających im w rozwijaniu swojej działalności. W niektórych przypadkach są to faktycznie poważne inwestycje. …\nOd dłuższego już czasu tłumaczenia angielskie są bardzo pożądanymi usługami. Dużą popularnością cieszą się zarówno tłumaczenia angielskie pisemne, jak i ustne. Jeżeli chodzi o pisemne tłumaczenia …\nZapotrzebowania na różnego rodzaju tłumaczenia angielskie jest bardzo duże. Oferta tłumaczenia angielskie obejmuje między innymi tłumaczenia pisemne zwykłe, tłumaczenia angielskie przysięgłe oraz specjalistyczne. Tłumaczenia angielskie Poznań: …\nOrganizacja eventów to ogromne wyzwanie, z którym nie każdy chce się zmierzyć. Na szczęście w sytuacji, kiedy organizujemy firmowy bankiet lub galę z pomocą mogą przyjść …\nAgencje eventowe cieszą się coraz większą popularnością. Jak się jednak okazuje, mało kto wie, czym tak naprawdę się zajmuje. Tymczasem usługi agencji eventowej to najlepszy wybór, …\nCoraz więcej osób w naszym kraju zna język angielski przynajmniej w stopniu komunikatywnym. Jednak zapotrzebowanie na tłumaczenia angielski Poznań jest bardzo duże. Dużą grupę klientów korzystających …


Choroby – zdrowie online\nKwiecień 11, 2016 Choroby\nPrawie każdy z nas odczuwał nieraz sztywność karku lub ból pleców po urazie lub intensywnym wysiłku fizycznym. Czasami jednak pojawiają się nagle „strzelające” bóle niezwiązane z żadną z wymienionych okoliczności. Dolegliwości te zwykle ustępują samoistnie, czasem jednak bywają objawem poważniejszej choroby, np. zapalenia stawów.\nPrzyczyną mogą być ostrogi kostne utworzone przez nieprawidłowe wyrośla kostne na końcach kości, zwłaszcza kręgosłupa i …\nKlasyfikacja napadów padaczkowych obejmuje wszystkie zmiany, począwszy od zmian uogólnionych (zajmujących cały …\nMarzec 8, 2016 Choroby\nOpryszczka, nazywana także zimnem, to stan zapalny wywołany przez wirus typu Herpes simplex. Wirus ten może wywołać zapalenie w każdej części ciała, ale najczęściej występuje na dziąsłach, wargach, śluzówce nosa, policzkach lub palcach. Najpierw tworzą się pęcherzyki, które pękają i wycieka z nich płyn; następnie tworzy się żółtawy strupek, który odpada, odkrywając nową skórę. Opryszczka najczęściej trwa od 7 do …\nPonieważ zniekształcenie obejmuje staw, który zgina się przy chodzeniu, to przy każdym …\nStyczeń 8, 2016 Choroby\nDorośli również mogą …\nListopad 11, 2015 Choroby\nPasożyty jelitowe – obleńce i tasiemce – występują głównie u ludzi żyjących w złych warunkach sanitarnych lub dostają się clo przewodu pokarmowego najczęściej z nieprawidłowo przygotowanym mięsem. Ich wielkość różni się znacznie najmniejsze są nicienie o długości ok. I 2 cm, a największe tasiemce – długości 4-10 m. Obleńce, do których zalicza się m.in. owsiki oraz glistę ludzką, są przyczyną …


Nabędziesz umiejętność stosowania w banku outsourcingu w zakresie wyznaczonym przez przepisy prawa bankowego, z uwzględnieniem przepisów o tajemnicy bankowej i o ochronie danych osobowych\nMenedżerom i pracownikom wszystkich departamentów banków, stosujących outsourcing, szczególnie w zakresie wymagającym ujawnienia insourcerom danych osobowych i innych danych objętych tajemnicą bankową\nSzkolenie prowadzone jest w formie wykładu, połączonego z prezentacją przykładów i dyskusją nad rozwiązaniami problemów, występujących w codziennej praktyce bankowej. Zmiany w przepisach o outsourcingu bankowym będą prezentowane w ramach kolejnych punktów programu, przez zestawienie dotychczasowego i nowego stanu prawnego oraz wskazanie różnic między nimi.\ndr Mariusz Krzysztofek, Trener XX-lecia WIB, Wzorowy Trener WIB 2011, 2012, 2013 i 2014 wyróżniony Odznaką Honorową Związku Banków Polskich za wkład w rozwój kadr bankowości.


Czujnik ruchu 15m AL 17281 | Jung | AL 17281 | Czujnik ruchu (sam czujnik) eibabo.pl\nCzujnik ruchu 15m AL 17281\n385,10 zł z VAT\nCzujnik ruchu 15m AL 17281 – Jung – 4011377167797: Wersja Czujnik ruchu, Sposób montażu Podtynkowy, Regulacja światła stałego nie, Wysterowanie HLK nie, Możliwość włączenia do sieci tak, Nadaje się do transmisji bezprzewodowej nie, Zabezpieczenie przed podpełzaniem/monitorowanie pola z tyłu tak, Wysokość montażowa 2,2 m, Maks. zasięg do jednego boku 11 m, Maks. zasięg czołowy 15 m, Średnica pola wykrywania na podłodze 12 m, Regulowana czułość progowa tak, Regulowana jasność zadziałania tak, Funkcja uczenia dla jasności zadziałania tak, Funkcja przyciemniania z wkładem ściemniacza tak, Przecinka dla zwierząt nie, Monitorowanie klatki schodowej nie, Materiał Tworzywo sztuczne, Jakość materiału Termoplastik, Bezhalogenowy tak, Nadaje się do stopnia ochrony (IP) IP44, Przełącznik trybu pracy tak, Minimalny czas włączenia 2 s, Maks. czas włączenia 2 min, Opóźnienie wyłączenia samouczące się nie, Kąt wykrywania poziomo 180 °, Kolor Aluminium\nOceny klientów dot. "Czujnik ruchu 15m AL 17281"


Brawo!!! Niech Wielki Deweloper nadal broni tzw. Kościoła to runie w przepaść razem z nim.\nMam nadzieję że pokaże to światowa prasa. I tych przydupasów którzy zaslonili prezesa własną piersią przed dziecięcymi bucikami. A jeszcze niedawno mówił że to jest atak na Polskę. Brawo Panie Nitras.\nBrawo Nitras, Prawidłowo\nrzucenie dziecięcymi bucikami przez terleckiego\njest godne postawy episkopatu w kwestii pedpofilii\nMini-prezes nawet nie drgnął. Ma od tego swoich pretorian. Znamienne.\nA czy jest prawdą, że osoby wieszające dziecięce buciki na bramach kościołów mają sądowe procesy, prezesie Kaczyński???\nSuper - tym razem na wizji Kaczyński i jego otoczenie wreszcie poznało problem pedofilii u swoich wspólników. I miliony telewidzów zobaczyło reakcję tej bandy!!!\nBrawo Nitras! Niech mowa wasza będzie: Tak, tak; nie, nie....\n"Atak na Kościół, to atak na Polskę"\n"Atak na pedofiłów to atak na Kościół"\nergo "Atak na pedofilów, to atak na Polskę",\na na to Patriota Jarosław z Podręcznym Terleckim nie pozwolą! NO PASARAN!\nBoże, chroń Polskę przed tymi Patriotami!


KAFETERIA - Temat sie nie odswieza - Forum dla kobiet\nKafeteria.pl Forum Redakcja KafeteriiTemat sie nie odswieza\nTemat sie nie odswieza\ngość\t2017.06.10 [10:52]\nCzemu tematy na kafeterii sie nie odswiezają? Ten co jakiś czas się zawiesza http://f.kafeteria.pl/temat/f9/in-vitro-z-kom orka-dawczyni-p_5797992/514\ngość\t2017.06.23 [21:17]\nAleż to forum zrobiło się beznadziejne! Ten temat nie odświeża się od 10 dni!


Odświeżony Renault Clio wchodzi do sprzedaży\nW 2012 roku pojawiła się czwarta generacja miejskiego Renault Clio. Samochód ten, był pierwszym modelem francuskiej marki wcielający nową stylistykę, zgodnie z koncepcyjnym pojazdem DeZir. Od tego momentu Renault zdążył wymienić już pełną paletę sprzedawanych modeli zgodnie z nowy wyglądem...\nBMW X1 xDrive25Le iPerformance z elektrycznym wsparciem\nNowy BMW X1 xDrive25Le iPerformance przedstawiony został podczas targów samochodowych w Chińskim mieście Chengdu. Jak na razie niemiecki producent zapowiedział wersję dostępną wyłącznie na tamtym rynku. Dzięki swojemu elektrycznemu wsparciu w zakresie napędu, nowy BMW X1 dołącza do rodziny...\nInfiniti już na dobre w Poznaniu\nNajnowszy salon japońskiej marki Infiniti został otwarty w stolicy Wielkopolski w Poznaniu. Punkt sprzedażowy zlokalizowany został w dogodnym miejscu w sąsiedztwie Poznań Komorniki przy węźle komunikacyjnym Poznań/Wrocław. Salon został wykonany zgodnie z nowo wprowadzaną stylistyką globaln...\nNowa odsłona minivana Kia Carens zaprezentowany zostanie podczas targów w Paryżu. Od tej chwili aż do czasu pojawienia się odświeżonych modeli w salonach będzie bardzo krótki. Już pod koniec października będzie można zobaczyć pierwsze egzemplarze kompaktowego rodzinnego samochodu w salonac...\nOpel Mokka X to kolejna wersja wyżej zawieszonego bestsellera – drugi najczęściej kupowany model wśród klientów indywidualnych w sierpniu, niemieckiego producenta. Najważniejsze cechy miejskiego SUV-a to dynamika, adaptacyjny system 4x4 oraz nowoczesne systemy aktywnego bezpieczeństw...\nAudi Q3 w sportowej stylistyce\nAudi wprowadza nową wersje do kompaktowego SUV-a Audi Q3. Samochód wzbogacony został o nowe detale zewnętrzne jak też wewnętrzne. Do tego wyżej zawieszony pojazd niemieckiego producenta otrzymał zmodyfikowany pakiet S line. Audi Q3 otrzymał także wyróżniającą się dodatkową sportową wersje ...\nToyota przeciera szlaki w sprzedaży nowych samochodów\nDo sprzedaży trafia nowy model japońskiego producenta Toyota CH-R z tej okazji poslki oddział uruchomił przedsprzedaż modelu w internecie. Jest to pierwszy taki projekt i już okazał się dużym sukcesem. Zamówienie złożyło 85 klientów, z czego 33 już w pierwszy dniach kiedy uruchomiona zosta...\nHyundai IONIQ to pierwszy na świecie samochód, który oferowany będzie z trzema typami napędów elektrycznych. Pierwsza hybrydowa odmiana samochodu już trafia na rynek i będzie kosztowała w regularnej cenie od 105 900zł. Teraz tylko na czas rozpoczęcia sprzedaży cena za samochód będzie w każ...\nFrancuski producent Peugeot przedstawi podczas tegorocznych targów w Paryżu nową generację modelu 5008. Oprócz nazwy oraz przydziału do segmentu kompaktowych SUV-ów, wszystko uległo gruntownej zmianie. Z miejskiego wyżej zawieszonego 5 osobowego samochodu, stał się teraz 7 osobowy. Wewnątr...\nSiedem lat temu świat ujrzał pierwszą generację kompaktowego sportowego Coupe niemieckiej marki Audi. Pojazd który idealnie łączył ze sobą sportową charakterystykę oraz elegancje robi kolejny krok do przodu. Nowa stylistyka kładzie duży nacisk na bardziej sportową stronę nadwozia. Potwierd...\n• Pechowy drugi dzień rajdu dla polskiego mistrza