biżuteria - Page 2\nW trendach w biżuterii coraz częściej obok metali szlachetnych typu srebro, złoto, platyna czy tytan, pojawiają się nie tylko kamienie szlachetne, ale także inne dodatki, między innymi skóra czy metal. Obecnie funkcjonują równolegle dwa trendy. Jeden z nich to trend luksusowy, w którym tworzona jest biżuteria wyłącznie z najlepszych, najdroższych materiałów – złota, srebra, platyny, z dodatkiem drogich kamieni szlachetnych, równie niespotykanych, co ekskluzywnych. Drugi trend to modne łączenie drogich metali z dodatkiem różnych dodatków czy może akcesoriów jubilerskich. Ten drugi trend jest bardziej dostępny, do niego także chętnie dążą firmy jubilerskie, widząc w nim przyszłość rynku oraz swoich nabywców. Dodatki mniej jubilerskie nie są może chętnie widziane przez projektantów biżuterii, jednak stanowią pewnego rodzaju konieczność, ponieważ ze względu na kryzys ludzie kupują biżuterię, ale kupują jej mniej i woleliby nabywać kolejne pierścionki, bransolety czy wisiorki modne, ale raczej dużo tańsze niż dotychczas. Aby zapewnić taniość i oryginalność modeli biżuterii należy do jej produkcji wykorzystywać nie tylko najdroższe metale, ale także elementy czy dodatki tańsze, ale za to gwarantujące dostępność biżuterii na każdą kieszeń. Jest to także trend w modzie, ponieważ największe domy mody pozwalają sobie na przygodę z biżuterią z dodatkami tekstylnymi czy ekologicznymi.\nMotywy kwiatowe są praktycznie nieśmiertelne. Zmienia się czasem moda i ich wielkość, czasem bardziej popularne stają się drobniutkie łączki i kwiaty konwalii, a czasem są to ogromne kwiaty słonecznika czy piwonii, ale także bardziej egzotyczne jak kwiaty storczyka. Moda na florystyczne wzory powróciła i będzie niepodzielnie królować na materiałach i akcesoriach dla kobiet o wrażliwej i romantycznej naturze. Jednak w tym sezonie kwiaty wkroczyły także do świata biżuterii i będą coraz bardziej widoczne. Najbardziej jaskrawy przejaw tej mody to duże bransolety, ozdobione pojedynczym kwiatem, które w pewnym momencie nosiły chyba wszystkie celebrytki na większych pokazach mody. Kwiaty mogą być także wykonane z delikatniejszych materiałów, ozdabiające naszyjniki. Mogą to być także pojedyncze kwiaty, będące kolczykami czy eleganckim pierścionkiem, przy czym mogą one być zarówno wykonane z materiału, jak i ze srebra czy złota z dodatkiem jakichś kamieni szlachetnych, które będą stanowić ich zachwycające oczka. Kwiaty mogą stanowić niezwykle oryginalny dodatek do wielu kreacji, natomiast wykonane w zakładach jubilerskich nie będą stanowić jedynie kiczowatej ozdoby jak dla małej dziewczynki, a naprawdę podkreślą styl i niepowtarzalność właścicielki. Taki element w biżuterii podkreśli nowoczesność trendu oraz zachwyci formą wykonania.\nWydaje się, że kształty typowe dla geometrii chyba na dłużej zagościły na rynku biżuterii. Z jednej strony to kształt okrągły, tak bardzo charakterystyczny dla większości wisiorków czy bransoletek, ale od niedawna coraz śmielej poczynają sobie projektanci także z innymi kształtami. Cieniutkie walce stają się nie tylko przywieszkami, ale także elementami, tworzącymi łańcuszek o dosyć oryginalnym kształcie, przypominającym tubę zbudowaną z dziesiątków kawałków. Spirale świetnie się sprawdzą jako naszyjniki albo – samodzielnie – jako oryginalne bransoletki, które mogą mieć regulowany kształt. Duże koła od wielu sezonów ozdabiają klientki jako oryginalne kolczyki, czasem z dodatkiem jakiegoś drobnego elementu, który nieskazitelnemu kształtowi dodaje ciekawego rysu. Natomiast do wykorzystania pozostają romby, trapezy czy trójkąty, które warto dodać do swoich przywieszek, naszyjników, ale także i do zestawu bransoletek, takich może o bardziej topornym kształcie, ale za to niezwykle oryginalnych. W biżuterii kształty geometryczne nie muszą być takie oczywiste, mogą to być bowiem delikatne formy, ale o geometrycznych krawędziach, ostrych, nadających zdecydowania całej formie biżuteryjnej. Kształty geometryczne wymagają wyjątkowo pomysłowej formy, aby nie kojarzyły się tylko z lekcjami matematyki\nŁańcuchy pojawiają się na modowym rynku i po chwili z niego znikają na kilka długich lat. Nie chodzi o delikatne łańcuszki, które pojawiają się regularnie na szyjach, przegubach dłoni czy zawieszone wokół kostki, podkreślają ich szczupłość i dodają swego rodzaju pikanterii. Chodzi o motyw łańcucha, zwłaszcza złotego, który w tym sezonie powraca niczym bumerang po kilkuletniej nieobecności, ale za to będzie obecny zarówno w biżuterii, jak i jako dodatek do torebek damskich, butów czy jako element ozdabiający paski. Na stałe do biżuterii wkroczyła także skóra, zarówno prawdziwa, jak i ekologiczna, w szczególności jako podstawowy element do ozdabiania metalowymi kolcami, nitami, ćwiekami czy dżetami w bardzo dużej ilości – to akurat powrót do stylistyki inspirowanej muzyką punk czy heavy metal. Rozmaite wzory biżuterii ze skóry to zarówno bardzo minimalistyczne modele, wykonane tylko i wyłącznie ze skóry – delikatne bransoletki, plecione wisiorki z rzemyków, ale także wersje z dodatkiem kamieni, szlachetnych i sztucznych, małych i ogromnych, które same przyciągają wzrok. Same łańcuchy muszą być ogromne, długie o szerokich oczkach i chociaż w modzie muszą być w kolorze złota, w biżuterii dopuszcza się je w kolorze metalu, srebra, a nawet w postaci różnokolorowych, całkiem sporych oczek z plastiku.\nOprócz biżuterii z konkretnych rodzajów materiału (skóra, metal, drewno, koraliki, srebro czy złoto) warto także podkreślić, jaką wielkość powinny mieć ozdoby, noszone w ciągu kilku najbliższych miesięcy. W tegorocznym trendzie odchodzi się od niezauważalnych kolczyków na sztyfcie, delikatnych niczym mgiełka pierścionków czy prawie niewidocznych łańcuszków. Do łask powróciły ozdoby bardzo zauważalne, duże, żeby nie powiedzieć, że ogromne. Wisiorki muszą być długie i widoczne z daleka, bransolety – szerokie, grube, podkreślające indywidualny styl właścicielki, a kolczyki muszą być na tyle inspirujące, aby nie było potrzeby dodawania kolejnych elementów biżuteryjnych, przy czym kolczyki powinny być nawiązaniem do świata zwierząt – mogą mieć bezpośrednio kształt jakichś inspirujących zwierzaków albo być łagodnym nawiązaniem do ich obecności. Każdy element biżuterii powinien jednak nawiązywać bezpośrednio do stylu etnicznego, bo to właśnie sztuka ludowa różnych kultur wykreowała zainteresowanie i modę na duże ozdoby, podkreślające styl właściciela. Bransoletki czy wisiorki mają możliwość zaistnienia nie tylko wielkością, ale także oryginalnym kształtem czy dodatkami w postaci błyszczących elementów o oryginalnej fakturze, niespotykanym wzorem albo dodatkami w postaci aplikacji, wypukłych kamieni czy elementów naturalnych.\nWielość kwiatów, wzorów, barw i elementów roślinnych czy zwierzęcych to podstawa nowego trendu w biżuterii. Tym razem główna inspiracja pochodzi ze świata przyrody bezpośrednio z krajów afrykańskich, z Australii czy Indii. Wzory naszyjników czy pierścionków nawiązują do wyrobów, wykonywanych ręcznie przez rdzennych mieszkańców wymienionych regionów, chociaż łączą w sobie piękne barwy, to różnią się techniką wykonania. Dominujące kolory w tym nurcie są tak różne, jak odległe od siebie są kraje, skąd pochodzi inspiracja – to dominacja szarości, wstawki z turkusa czy z dodatkiem błękitu, soczysta zieleń afrykańskiego buszu, pomarańcz, czerwień zachodzącego słońca, cytrynowy żółty oraz tradycyjne odcienie beżu i brązu. W tym stylu powracają motywy kwiatowe, ale także roślinne i zwierzęce – to piękne palmy i kolorowe ptaki, które wśród nich żyją, kształtne motyle i zachwycające kwiaty lotosu. Do licznych kolorów i mnogości kształtów dochodzą także materiały, bardzo ekologiczne i pochodzące bezpośrednio także z bogactwa przyrody – pojawiają muszle, piórka, koraliki, fragmenty naturalnego wytrzymałego drewna czy sznurek, wykonany z włókien juty. Takie naturalne motywy najlepiej się prezentują samodzielnie, czasem do stylizacji wystarczy pojedynczy pierścionek czy bransoletka albo naszyjnik, aby nie potęgować efektu kiczu.\nTytan nigdy cię nie zdradzi – chciałoby się sparafrazować popularny tekst z jednej z kultowych komedii polskich. Tytan coraz częściej pojawia się jako główny element w biżuterii. Jest on metalem szlachetnym, ale ceny za wyroby z tytanu są porównywalne do Ce srebra, złota czy platyny. Jako materiał jest bardzo trwały, co prawdopodobnie zachęca do zakupu obrączek ślubnych, wykonanych z tytanu właśnie. Jego trwałość i odporność na procesy korozyjne wykorzystuje się także w medycynie, bo to właśnie tytanowe śruby są często wstawianym elementem w kości po skomplikowanych złamaniach. Proces jest pozyskiwania jest niezmiernie pracochłonny, co wpływa na jego cenę. Z drugiej strony metal jest bardzo lekki i może się mienić niezwykłymi kolorami. Tytan pojawia się jako jeden z trendów w biżuterii, bowiem przez wiele lat był raczej zaniedbany, kojarzył się co najwyżej z obrączkami, a przecież można z niego wykonywać prześliczne kolczyki, które nie uczulają, czy też przywieszki. Jego atrakcyjność łączy w sobie drogocenność metalu szlachetnego oraz nieprawdopodobną lekkość z trwałością, co przy biżuterii, która jest poddawana działaniu detergentów czy szkodliwemu działaniu środowiska, jest niezmiernie ważne. Tytan dodaje szlachetności wyrobom, które pozornie wyglądają na jakieś takie zwykłe, w pewnym sensie – metalowe.\nTurkus jest pięknym kamieniem szlachetnym, raczej niedocenianym we współczesnych trendach w biżuterii. Wymaga on specjalnej oprawy, najlepiej komponuje się z metalicznym połyskiem srebra czy posrebrzanego metalu, ale dobrze wygląda także z tytanem, któremu dodaje pewnego rodzaju szlachetności. Warto pamiętać, że sam turkus może także zachwycać formą, ponieważ nie jest kamieniem o jednolitym kształcie. Po kilku latach nieobecności, turkus wraca do biżuterii. Ze względu na jego dosyć oryginalny kolor, który nie wszystkie kobiety lubią, turkus wraca w połączeniu ze srebrem, albo raczej wraca jako skromny dodatek do srebrnych pierścionków, zawieszek czy kolczyków a nie odtwórca roli głównej. Teraz zdecydowanie więcej w nich jest metalu, metalowego połysku, a turkus jest tam jako ozdoba, delikatne złamanie metalicznej klasyki. Z tego powodu powraca także popularny trend etniczny – tym razem przywołano wyroby biżuteryjne Indian Navajo czy Zuni z Ameryki Północnej, którzy wykorzystują ten szlachetny kamień i chętnie go łączą ze srebrem. W tym trendzie można się spodziewać raczej regularnych form w kształcie, wisiorki czy zawieszki będą raczej okrągłe albo z dodatkiem elementów prostokątnych, mniej tu będzie zwariowanych, asymetrycznych konstrukcji, które nie do końca pasują do turkusowych wibracji.\nNadeszły rządy jednostki – tak w skrócie można by były podsumować to, co się dzieje nie tylko w świecie wirtualnym, ale także w rzeczywistości. Jednostka decyduje o treściach, które publikuje w serwisach społecznościowych, to jednostka tworzy blogi i wrzuca zdjęcia, to jednostka wybiera treści i obrazy, które chce nosić na koszulkach, które powstają tylko w jednym egzemplarzu. To właśnie ta moda powoduje, że świetnie się sprawdza biżuteria, produkowana w krótkich seriach albo wręcz na zamówienie, gdy powstaje w jednym egzemplarzu. Moda na indywidualizm dotyczy także wzorów w biżuterii, bowiem niejednokrotnie sam klient decyduje o tym, w jakim kolorze ma być jego naszyjnik, jaką treść chce zobaczyć na swojej przywieszce do łańcuszka czy też jakie przywieszki doczepi do swojej bransoletki, aby się wyróżnić i pamiętać o różnych ważnych wydarzeniach życiowych. Aby te zindywidualizowane projekty mogły być wykonane, należy umiejętnie wykorzystywać materiały. Dlatego na zamówienie klienta jedynie wybrane zakłady biżuterii artystycznej wykonują swoje projekty w srebrze czy złocie. Większość z nich korzysta z materiałów dużo tańszych i zdecydowanie lepiej dostępnych – coraz częściej indywidualizm klienta jest podkreślony przez umiejętne łączenie sznurka, skóry, metali, koralików ze szlachetnymi i mniej szlachetnymi metalami.\nPrzez kilka kolejnych lat w modzie nie było jednolitego trendu, jeśli chodzi zarówno o materiał, z którego wykonano daną biżuterię. Podobnie nie było wiodącej kolorystyki, która nadawałaby koloryt pierścionkom czy kolczykom. W tym roku targi biżuterii w Berlinie – Bread and Butter – pokazały, że nadchodzi pora na odważną kolorystycznie biżuterię, która będzie zachwycać zarówno formą, jak i kolorem. Nadchodzące sezony będą wymagały od modnej kobiety stonowania kolorów w ubiorze (w zestawieniu z żywymi kolorami biżuterii, w ubiorach byłaby wskazana głównie szarość, aby lepiej podkreślać dodatki biżuteryjne). Z drugiej strony projektanci stawiają na bardzo odważne zestawienia kolorystyczne – odcienie koralu, soczystego sorbetu czy żółtego w odcieniu cytrynowym to najważniejsze odcienie, które będą się pojawiać jako bransoletki, wisiorki, naszyjniki czy duże pierścionki, także wykonane z masy plastycznej. Czy oznacza to, że oprócz wspomnianych, bardzo odważnych kolorów, raczej dla młodych dziewczyn, w biżuterii nic więcej nie będzie można pokazać? To nieprawda. Biżuteria jest na tyle pojemna, że kolor może stanowić jedynie drobny dodatek – można nosić cytrynowo żółtą bransoletkę z paru zwojów, ale można także ożywić wieczorowy ubiór pierścionkiem z delikatnym oczkiem w tym właśnie kolorze albo założyć kolczyki, które będą zachwycały koralowym oczkiem.


Opinie P.P.H.U. Tomex Tomasz Pawłowski Sulbiny Górne - Forum, zarobki, kontakt, telefon i e-mail - GoWork.pl\nOpinie o P.P.H.U. Tomex Tomasz Pawłowski\nadmin 23.07.2016 00:54\nCzy ktoś z Was pracuje w firmie P.P.H.U."TOMEX" Tomasz Pawłowski i może coś o nich napisać, albo macie informacje o nowych ogłoszeniach pracy? Czekamy na aktualne info. Wasza wiedza może pomóc użytkownikom!\nZostaw opinię o P.P.H.U. Tomex Tomasz Pawłowski - Sulbiny Górne\nChcę otrzymywać powiadomienie emailem o nowych opiniach w wątku P.P.H.U. Tomex Tomasz Pawłowski Sulbiny Górne\nWyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez GoWork.pl Serwis Pracy Sp. z o.o. z siedzibą ul. Żurawia 47, 00-630 Warszawa, w celu wysyłki powiadomień o firmie P.P.H.U. Tomex Tomasz Pawłowski zgodnie z ustawą o ochronie danych osobowych.\nUWAGA: Pamiętaj, aby Twoja opinia była zgodna z regulaminem i jak najbardziej merytoryczna - zależy nam na tym, by nasi użytkownicy mogli - także dzięki Twojemu wpisowi - dowiedzieć się jak najwięcej o pracy w firmie P.P.H.U. Tomex Tomasz Pawłowski\nPamiętaj, aby Twoja opinia była zgodna z regulaminem i jak najbardziej merytoryczna - zależy nam na tym, by nasi użytkownicy mogli - także dzięki Twojemu wpisowi - dowiedzieć się jak najwięcej o pracy w firmie P.P.H.U. Tomex Tomasz Pawłowski\nUstaw powiadomienia o nowych opiniach i ofertach P.P.H.U. Tomex Tomasz Pawłowski\nWarszawska 11 08-400 Sulbiny Górne


Praca, oferty pracy: administrator prawo mazowieckie - Meega Praca Strona główna\nOferty pracy: administrator prawo mazowieckie\n... do produkcji okien Wymagania: wykształcenie kierunkowe doświadczenie komunikatywna znajomość j. niemieckiego - sprawdzana rozmową telefoniczną przez naszego konsultanta prawo jazdy kat. B i samochód (mile widziane) Oferta: zatrudnienie na warunkach niemieckich - niemiecki Pracodawca (nie w delegacji) atrakcyjne wynagrodzenie miesięczne 1900 euro ... Sponsorowane\n... Wymagania: dobra znajomość języka niemieckiego - sprawdzana telefonicznie przez naszych konsultantów doświadczenie z instalacjami niskiego i bardzo niskiego napięcia prawo jazdy kat. B i samochód (mile widziane) Oferta: zatrudnienie na warunkach niemieckich - niemiecki Pracodawca (nie w delegacji) atrakcyjne wynagrodzenie 12,50 euro/godz. ... Administrator ds. Zamówień\nAIM AIP Administrator (Trainee) (Gdańsk) We are looking for a person to join our team as a Trainee - AIM AIP Administrator. You will be responsible for importing data from eIP to ScanView and AIP revision. What we require? last years students excellent English openess to learning What we welcome? knowledge of XML structure and SQL knowledge about ... HR Administrator with German and English\n... professionals. For our Client, international well known organization for its Shared Service Centre, we are currently looking for candidates for a position of:Senior HR Administrator with German or English (m/f)Responsibilities:The Senior HR Administrator will be working within the Human Resources and Personnel team.Responding to HR Service ... Franczyzobiorca / Partner biznesowy - mazowieckie- kilka lokalizacji\nOpis: Franczyzobiorca / Partner biznesowy Branża: spożywcza Miejsce pracy: woj. mazowieckie; Warszawa - kilka lokalizacji Opis stanowiska: prowadzenie własnego sklepu pod znakiem znanej sieci sklepów spożywczych typu convenience; Wymagania: gotowości do prowadzenia własnej działalności gospodarczej, umiejętność podstawowej obsługi komputera; ... Administrator danych z językiem angielskim\n... polskim i europejskim rynku umozliwiamy znalezienie najlepszych specjalistów.Dla naszego Klienta, globanej korporacji w Poznaniu, poszukujemy kandydatów na stanowisko:Administrator danych ze znajomością języka angielskiegoMiejsce pracy: PoznańOpis stanowiska:administrowanie bazą danych dostawców klientaweryfikacja i wprowadzanie danych do ... Administrator danych z językiem skandynawskim\nAdministrator Linux/Unix Katowice Dla naszego klienta międzynarodowego dostawcy rozwiązań informatycznych dla branży ubezpieczeniowej poszukujemy osoby na stanowisko Unix/ Linux Administrator. Osoba zatrudniona na tym stanowisku będzie odpowiedzialna za administrację serwerów, zarządzanie i rozwiązywanie problemów w przypadku awarii oraz ... French speaking HR Administrator (m/f)\n... to develop their careers and enable leading companies on the Polish and European market to find the best professionals. Currently we are looking for: French speaking HR Administrator.Job description:Entering HR dataProcessing payroll and maintaining payroll informationDocumenting workflow and work proceduresContacting external clientsTaking part in ... HR Administrator with Portuguese m/f\n... talents to develop their careers and enable leading companies on the Polish and European market to find the best professionals. Currently we are looking for: HR Administrator with Portuguese (m/f).Job description:Entering HR dataProcessing payroll and maintaining payroll informationDocumenting workflow and work proceduresContacting external ... HR and Payroll Administrator with German (m/f)\n... talents to develop their careers and enable leading companies on the Polish and European market to find the best professionals. Currently we are looking for: HR Administrator with German (m/f). Job description:Entering HR dataProcessing payroll and maintaining payroll informationDocumenting workflow and work proceduresContacting external ... Insurance Data Administrator with English (m/f)\n... to develop their careers and enable leading companies on the Polish and European market to find the best professionals. Currently we are looking for: Insurance Data Administrator with English (m/f). Job description:Entry of insurance data into the systemAnalysis of financial dataCreating reportsHandling various documentsWorking with multiple ... Learning Administrator z językiem niemieckim\n... ZZL, w szczególności: Rekrutacje Pracowników Stałych, RPO, Master Vendor, Preferred Supplier, Direct & Executive Search oraz Consulting Obszarów HRM. Learning Administrator z językiem niemieckimMiejsce pracy: Poznań Obecnie, dla naszego Klienta, firmy z wieloletnimi tradycjami operującej na międzynarodowej arenie, aktywnie poszukujemy ... IT Contract Administrator\nIT Contract Administrator Ready for new challenged as a IT Contract Administrator in international company? Working on this position you will be validating SOW's Change Request with existing Rate cards/Contracts of Strategic Partners. Chase and ensure stakeholders have approved such SOW/Change Request before execution. Liaison and organize ... Atlassian Administrator\n... projekty. Wyróżnia nas wiedza o rynku oraz angażowanie najlepszych w danej dziedzinie ekspertów. Dla naszego Klienta poszukujemy obecnie osoby na stanowisko: Atlassian Administrator Lokalizacja: Warszawa Realizacja: współpraca długofalowa Rodzaj umowy: kontrakt B2B Wymagania Praktyczna znajomość narzędzi Atlassian (Bamboo, BitBucket, JIRA, ... Otrzymuj za darmo nowe oferty pracy dla tego wyszukiwania na email!\nStrona 1| 2| 3| 4| 5... Popularne wyszukiwania: graphic designer warszawasprzedawca świętokrzyskie wykształceniebranża spożywcza racibórzksięgowa pół etatupraca kierowca kat c małopolskie\nOferty pracy » Oferty pracy administrator prawo mazowieckie Strona główna | O nas | Regulamin | Kontakt | Edytuj ofertę Stanowiska | Lokalizacje | Firmy | Popularne wyszukiwania


Junior Project Manager, Kraków - oferty pracy w Praca Money.pl\nMoney.pl Praca praca Kraków Junior Project Manager\nrozwiń\tJunior Technical Project Manager AdNext Ścisła współpraca z działem handlowym w kwestii technicznej uruchamiania, obsługi i optymalizacji internetowych kampanii reklamowych, Definiowanie i regularna kontrola wyników kampanii reklamowych...\t 2020-04-02 Warszawa\nrozwiń\tJunior Project Manager (SEO and translations projects) Advisory Group TEST Human Resources Excellent command of the English language Knowledge of second European language among: Italian, Spanish, German, Portuguese will be an asset Past experience in a previous role as Junior Project...\t 2020-05-07 Kraków\nrozwiń\tJunior Project Manager AM WFH Inwestycje Sp. z o.o. Sp. K. Wspieranie w sporządzaniu wniosków i zapytań do organów administracji architektoniczno-budowalnej i pokrewnych oraz korespondencji z powyższymi, Kompletowanie dokumentów na potrzeby umów,...\t 2020-04-20 Poznań\nJunior Project Manager UBS Business Solutions Poland\nYour role Do you have strong organizational and communication skills and analytical mindset? Are you an experienced project manager with a track record of delivering process and operational change? We're looking for a Project Manager supporting...


Używane wózki inwalidzkie, balkoniki sprzedam na OLX.pl Bartoszyce\nBartoszyce używane wózki inwalidzkie, balkoniki i inne na sprzedaż - OLX.pl\nLeki vetira oddam za darmo\nMiód smakowy naturalny malinowy czarna porzeczka cytrynowy i inne\nPompka do Materaca Przeciwodleżynowego ARmedical AR-920\nLaser LED terapia okresowe wypadanie włosów i problemy skórne.\nProfesjonalny Koncentrator do użytku Domowego\nSeni Super Plus Medium Pieluchomajtki dla dorosłych\nGorset piersiowo- lędzwiowo- krzyżowy regulowany\nSkuter inwalidzki Excel Mio z dofinansowaniem\nPoduszka przeciwodleżeniowa Vicair 02 adjuster 10.\nSprzedam Nawilżacz Powietrza na gwarancji\nKrzesełko toaletowe sanitarne przenosne krzesełko składane\nBalkonik Chodzik Rehabilitacyjny Podpórka czterokołowa z podparciem\nMata masująca - wibracyjna NOWA CENA niemieckiej firmy ART-LAND\nMiód rzepakowy 0,4 kg 400g kremowany\nNOWY Materac Przeciwodleżynowy z Pompką VITEA CARE VCM202B\nMiód rzepakowy kremowany naturalny idealny na prezent upominek\nSleep monitor Monitor snu RestOn\nMasażer, mezoterapia, oczyszczanie\nCiśnieniomierz ręczny czarny\nORTEZA KRĘGOSŁUPA WYSOKA, sztywna ze stalkami FX-213/4 Orliman -50%\nciśnieniomierz ręczny w pokrowcu\nKamizelka ortopedyczna (orteza)\nMeble Bartoszyce ,\tZdrowie Bartoszyce,\tOgród Bartoszyce ,\tNarzędzia Bartoszyce ,\tMateriały budowlane Bartoszyce ,\tOgrzewanie Bartoszyce ,\tWyposażenie wnętrz Bartoszyce ,\tPozostałe dom i ogród Bartoszyce


Nintendo Switch kupiony za 500 kg puszek. Imponująca wytrwałość gracza\nPlanetaGracza.pl Zebrał pół tony puszek i kupił za to Nintendo Switcha. Imponujące osiągnięcie młodego chłopaka\nZebrał pół tony puszek i kupił za to Nintendo Switcha. Imponujące osiągnięcie młodego chłopaka\nTagi: Nintendo, The Legend of Zelda Breath of the Wild\nPewien chłopak z Chile wykazał się imponującą wytrwałością. Przez 9 miesięcy zbierał puszki, aby za zdobyte w ten sposób pieniądze kupić Nintendo Switcha!\nI Zeldę, rzecz jasna (no bo jak to Switch bez Zeldy?!).\nOby Nintendo Switch dobrze mu służył\nJa wiem, że ceny gier, konsol i ogółem sprzętu elektronicznego rosną jak szalone i nie chcą się zatrzymać. Dziś za premierową pozycję zapłacimy więcej niż choćby dwa-trzy lata temu. Sam sprzęt, pomijając kwestię dostępności, to także spory wydatek. W Chile natomiast, ceny konsol są zatrważająco wysokie.\nZa Nintendo Switcha zapłacimy tak około 61.4% średniej miesięcznej wypłaty (dane za Paxful z 2020 roku, więc zapewne i tak nieaktualne, a sytuacja jest jeszcze bardziej problematyczna). Choć z drugiej strony – czy różnica jakiś trzech procent w stosunku do Polski (58.4%) faktycznie jest taka zauważalna?\nPewien chłopak z Chile zapragnął zakupić konsolę od Nintendo. Z pewnością było to jego marzeniem, ale nie mógł sobie na taki wydatek pozwolić. Przypuszczam, że pochodzi z dość biednej rodziny, więc jego oddanie sprawie wydaje się jeszcze bardziej imponujące. W jaki więc sposób zdobył pieniądze na upragniony sprzęt?\nZbierając… puszki. Przyczynił się tym samym do poprawy sytuacji ekologicznej, ale przede wszystkim zarobił na Switcha. Trzeba jednak przyznać, że swój cel spełnił po naprawdę długim czasie. Po 9 miesiącach zbierania puszek udało mu się w końcu kupić konsolę. W tym celu zebrał aż 495.13 kg odpadów.\nOczywiście sam Switch nie wystarczy, więc udało mu się kupić także The Legend of Zelda: Breath of the Wild. To nie tylko dobry wybór, bo Zelda wybitną grą jest, ale to także pozycja, która zapewni mu dziesiątki, jak nie setki, godzin zabawy. Szczęśliwego chłopaka możemy zobaczyć na filmiku nagranym przez jego siostrę.\nBohater niniejszej historii prowadził szczegółowe zapiski i dokładnie liczył, ile zarobił i ile potrzebuje do spełnienia swojego celu. Jeżeli takie oddanie nie jest imponujące, to nie wiem, co innego może to przebić. Z mojej strony posyłam chłopakowi gratulacje i życzę wielu godzin zabawy!\nZdjęcie główne: Instagram/drabototo


Iphone 6 , A1586 , Ladny Stan! Okazja! Zielona Góra • OLX.pl\nIphone 6 , A1586 , Ladny Stan! Okazja!\nWitam sprzedam lanego iphona 6 ,model A1586 , telefon w pełni sprawny wszystko działa , bez blokad ! Działa w każdej sieci , szybka bez tys , plecki ładne widoczny mały wgniotek widoczny na zdjęciu wogóle nie wpływający na funkcjonowanie telefonu , w kpl pudełko , kabelek i ładny kryty pokrowiec w którym był noszony , Polecam Okazja!\nID ogłoszenia: 634926361\nZegarek Meski , Szwajcarski Zentra ! Okazja!\nPiekny Duży Damski Zegarek , Sicura!\nPiekny Wielki Meski Zegarek Emrolalic, 17rubis! Okazja!\nZasilacz ps4 , Model ADP 240 AR, Okazja!!


Angolachelonia – Wikipedia, wolna encyklopedia\n(bez rangi) Angolachelonia\nAngolachelonia – klad żółwi skrytoszyjnych z grupy Eucryptodira. Według definicji filogenetycznej przedstawionej w 2009 roku przez Octávio Mateusa i współpracowników obejmuje ostatniego wspólnego przodka Angolachelys mbaxi i Solnhofia parsonsi oraz wszystkich jego potomków. Do tak definiowanej grupy według analizy kladystycznej przeprowadzonej przez autorów należą rodzaje Angolachelys, Sandownia i Solnhofia oraz nienazwany dotąd takson z Glen Rose. Najstarszym znanym przedstawicielem kladu jest Solnhofia parsonsi, żyjąca na obecnych terenach Niemiec na przełomie kimerydu i tytonu, a najmłodszym Angolachelys mbaxi z późnego turonu, sprzed około 90 mln lat.\nKladogram według Mateusa i współpracowników (2009)\n„takson z Glen Rose”\n↑ a b Octávio Mateus, Louis Jacobs, Michael Polcyn, Anne S. Schulp, Diana Vineyard, André Buta Neto i Miguel Telles Antunes. The oldest African eucryptodiran turtle from the Cretaceous of Angola. „Acta Palaeontologica Polonica”. 54 (4), s. 581–588, 2009. DOI: 10.4202/app.2008.0063 (ang.).\nTę stronę ostatnio edytowano 20 sty 2018, 12:24.


Berma Koszulka 2k608 (grigio), Gatta Bodywear Gatta Bodywear, Najlepszy czas na zakupy! Tania elektronika http://www.sklep.zmianaczasu.pl/\nPromocja, wyprzedaż, pomysł na prezent -Berma Koszulka 2k608 (grigio)\nOpis produktu. Dobre i trwałe produkty w rozsądnej cenie -Gładka koszulka z krótkim rękawem. Uszyta z miękkiej, przewiewnej przędzy - bez bocznych szwów, dzięki czemu zapewnia luksusowe samopoczucie. Przylega do ciała jak druga skóra. Idealna propozycja na co dzień.S - 34-36,obwód klatki piersiowej 82-88cm,M - 38-40, obwód klatki piersiowej 88-96cm,L - 42-44, obwód klatki piersiowej 96-104cm,XL - 46-48, obwód klatki piersiowej 104-112cm,\nNumer produktu -1560135845\nPromocja, wyprzedaż, pomysł na prezent -Berma Koszulka 2k608 (biały)\nPromocja, wyprzedaż, pomysł na prezent -Berma Koszulka 2k608 (naturalny)\nPromocja, wyprzedaż, pomysł na prezent -Berma Koszulka 2k608 (czarny)\nPromocja, wyprzedaż, pomysł na prezent -Tank Top Koszulka 2786s (grigio)\n© 2008 http://www.sklep.zmianaczasu.pl/ Berma Koszulka 2k608 (grigio), Gatta Bodywear Gatta Bodywear, Najlepszy czas na zakupy! - Links\nBerma Koszulka 2k608 (grigio), Gatta Bodywear Gatta Bodywear, Najlepszy czas na zakupy! zmiana czasu\nBerma Koszulka 2k608 (grigio), Gatta Bodywear Gatta Bodywear, Najlepszy czas na zakupy!idea\nBerma Koszulka 2k608 (grigio), Gatta Bodywear Gatta Bodywear, Najlepszy czas na zakupy!praca\nBerma Koszulka 2k608 (grigio), Gatta Bodywear Gatta Bodywear, Najlepszy czas na zakupy! zdrowie\nBerma Koszulka 2k608 (grigio), Gatta Bodywear Gatta Bodywear, Najlepszy czas na zakupy! astrologia\nBerma Koszulka 2k608 (grigio), Gatta Bodywear Gatta Bodywear, Najlepszy czas na zakupy! sklep\nOpony sklep Berma Koszulka 2k608 (grigio), Gatta Bodywear Gatta Bodywear, Najlepszy czas na zakupy! gasienice\nMuzyka sklep Berma Koszulka 2k608 (grigio), Gatta Bodywear Gatta Bodywear, Najlepszy czas na zakupy!


Disco Polo zawładnie Redą Informacje z Trójmiasta - Kalendarium Nadmorski24.pl\nPortal informacyjny - Trójmiasto, Wejherowo, Rumia | Nadmorski24.pl Kalendarium Disco Polo zawładnie Redą\nMiejsce Boisko piaskowe przy Stanionie MOSiR\nJuż w sobotę (24 sierpnia) boisko przy Stadionie Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji w Redzie zamieni się w scenę, na której królować będzie Disco – Polo. Swoje największe hity zagrają Mejk, Fliger, Andre i paru innych.\nGala Disco Polo, czyli Reda Disco Nigdy rozpocznie się w sobotę o godzinie 17:30. Ponadto od godziny 14:00 dla wszystkich przybyłych dostępna będzie strefa gastronomiczna. Najmłodsi także nie będą się nudzić, gdyż z tej okazji postawione zostanie dla nich dmuchane miasteczko.


W mieście. Wesołe kolorowanki | Księgarnia Internetowa LoveBooks - z miłości do czytania! O nas | Kontakt | Jak zamawiać | Koszty przesyłki | Regulamin zakupów | Polityka prywatności | Odbiór osobistyz miłości do czytania!\nwyprzedażdziałyAlbumyArtykuły dla niemowlątArtykuły szkolne, biurowe i papierniczeAtlasyAudiobookiCzasopismaDla dzieciDo nauki zawoduEncyklopedieGry planszowe i kartyJęzyki obceKalendarzeKodeksyKomiksy dla dorosłych i dzieciKsiążki kulinarneKsiążki podróżniczeLegoLektury szkolneLiteraturaLogopedia i pedagogikaModelarstwoMultimediaPodręcznikiPodręczniki akademickiePomoce edukacyjnePoradnikiPoradniki metodycznePrawo jazdyPrzewodniki, mapyPuzzleSłownik UpominkiZabawkilovebooks.pl > W mieście. Wesołe kolorowanki\nW mieście. Wesołe kolorowankipraca zbiorowaWydawca: Zielona SowaDział: Dla dzieci » MalowankiEAN: 9788378950646ISBN: 9788378950646Stron: 48, Format: 20.5 x 14.5 cmData wydania: 2013, Oprawa: miękka\ndostępność: 1 szt.cena: 5,00 2,85 zł szt.do koszykarabat43%oszczędzasz 2,15 złodnośnie ceny sugerowanejZamówienia wysyłamy do 2 dni roboczych !\njeżeli planujesz zakup tego produktu w przyszłości > dodaj do schowka> poleć znajomemuKolorowanki zawierające obrazki do kolorowania na określony temat dla dzieci w wieku przedszkolnym.Podobne tytuły Na wsi. Wesołe kolorowankipraca zbiorowaKolorowanki zawierające obrazki do kolorowania na określony temat dla dzieci w wieku przedszkolnym.\ncena: 5,00 3,42 złdo koszyka Wesołe kolorowanki. Królewnypraca zbiorowaśliczne rysunki do kolorowania umilą dziecku ćwiczenia w pisaniu.\nPokoloruj 64 obrazki i pięknie napisz po śladzie krótkie zdania!\nW serii `Wesołe kolorowanki`: Królewny, Księżniczki, Koniki, Kucyki.\ncena: 7,00 5,42 złdo koszyka Wielkanoc. Wesołe kolorowankipraca zbiorowaKolorowanki zawierające obrazki do kolorowania na określony temat dla dzieci w wieku przedszkolnym.\ncena: 5,00 3,42 złdo koszyka Mega Kolorowanki Wesołe miastoDwie mega kolorowanki o wymiarach 100x70 cm. producent Interdruk. cena: 11,40 8,49 złdo koszyka Kolorowanki naklejanki 7 Wesołe dinozaurypraca zbiorowaProste, wesołe obrazki do kolorowania dla maluchów.\ncena: 6,99 4,55 złdo koszyka Kolorowanki z naklejkami. Wesołe bałwankipraca zbiorowaProste, wesołe obrazki do kolorowania dla najmłodszych.\nNaklejka do każdego rysunku podpowie, jak go pomalować.\ncena: 4,99 3,23 złdo koszyka Kolorowanki naklejanki Wesołe zwierzątkapraca zbiorowaProste, wesołe obrazki do kolorowania dla maluchów.\ncena: 6,99 4,78 złdo koszyka Pociągi. Wesołe kolorowanki z naklejkamipraca zbiorowaIdealne książki dla małych wielbicieli motoryzacji (samochodów, motorów, pojazdów pracujący na placu budowy, pojazdów budujących drogi, pociągów czy samolotów).\nMnóstwo kolorowanek z niezwykłymi pojazdami to gwarancja długich godzin... cena: 6,00 4,11 złdo koszyka Kolorowanki - rymowanki. Wesołe zwierzęta.praca zbiorowaWydanie 2011r.\ncena: 3,30 2,39 złdo koszyka Wesołe zwierzaki Kolorowanki z naklejkamiopracowanie zbioroweProste, wesołe obrazki do kolorowania dla maluszków. Naklejka do każdego rysunku podpowie jak go pomalować. W serii znajdują się również: Pojazdy, Małe zwierzątka, Zwierzęta na wsi.


Policja Świdnica: JEDNOŚLADEM BEZPIECZNIE DO CELU - SwidnicaNews\nPolicja Świdnica: JEDNOŚLADEM BEZPIECZNIE DO CELU\nPolicjanci w całym kraju kontynuują akcję informacyjno-edukacyjną pn. „Jednośladem bezpiecznie do celu”, której priorytetem jest zwrócenie uwagi na bezpieczeństwo użytkowników jednośladów.\nKomenda Powiatowa Policji w Świdnicy, http://www.swidnica.policja.gov.pl/dsw/aktualnosci/bieza/48412,JEDNOSLADEM-BEZPIECZNIE-DO-CELU.html


Bezprzewodowe sEMG to nowoczesne oprzyrządowanie pozwalające na diagnostykę i terapię zaburzeń mięśniowych. Urządzenie to znalazło zastosowanie nie tylko w nowoczesnej rehabilitacji, ale jest również wykorzystywane w badaniach naukowych oraz sporcie zawodowym. Przeprowadzone badanie dostarcza nam informacji o tym:\n• czy dany mięsień jest aktywny\n• jak wysokie jest napięcie spoczynkowe\n• jak wysokie jest maksymalne napięcie mięśniowe\n• czy zbadana aktywność jest zbyt mała lub zbyt duża\n• kiedy mięsień jest włączony lub wyłączony\n• jak bardzo mięsień jest aktywny\n• jak bardzo/szybko mięsień się męczy\n• jaka jest różnica w napięciu parzystych grup mięśniowych\nWszystkie zdobyte informacje pozwalają określić rodzaj zaburzeń mięśniowych oraz dobrać odpowiednie postępowanie terapeutyczne, aby zminimalizować występujące zaburzenia.\nW diagnostyce wykorzystywane są jednorazowe elektrody powierzchniowe, które są umieszczane bezpośrednio na oczyszczoną wcześniej skórę. W celu zbadania aktywności mięśni dna miednicy, istnieje możliwość zastosowania specjalistycznych elektrod dopochwowych lub doodbytniczych. W celu dotarcia do mięśni głębokich, pomiar może zostać wykonany przy użyciu igieł śródmięśniowych, dzięki czemu badanie może zostać przeprowadzone niemalże na każdej strukturze mięśniowej w organizmie człowieka.\nZastosowanie kinezjologicznego EMG jest bardzo szerokie. Oprócz diagnostyki, elektromiografia jest również wykorzystywana w terapii. Ogromnym atutem jest dostarczanie zastępczej informacji zwrotnej, czyli działanie na zasadzie biofeedback’u, co umożliwia pacjentowi weryfikację aktywności danego mięśnia podczas wykonywania zadania ruchowego. Co więcej, dochodzi do zwiększenia kontroli oraz dokładności w danym ćwiczeniu. Zastosowanie biofeedback'u pozwala np. nauczyć się obniżyć zwiększone napięcie mięśniowe, lepiej aktywizować osłabione mięśnie oraz poprawić koordynację i współpracę mięśniową pomiędzy różnymi grupami mięśniowymi.


Mistrzostwa Świata 2018 - Kolekcje, pamiątki - Sport i Turystyka - Allegro.pl\nMistrzostwa Świata 2018Wszystkie kategorie Dom i ogródDzieckoElektronikaFirma i usługiKolekcje i sztukaKultura i rozrywkaModaMotoryzacjaNieruchomościSport i turystykaSupermarketUrodaZdrowie Cele charytatywneOrganizacje charytatywneUżytkownicyZakończone\nPanini FIFA World Russia 2018 Saszetka !!!!!\nMagnes Francja Mistrz Świata 2018 Rosja oficjalny\nUEFA Euro 2008 kurtka męska rozm. XL Pachy: 64 cm\nWorld Cup FIFA 5 Puszka 40 naklejki Russia 2018 al\nDUMNI Z NASZYCH - 5 KART I 26 NAKLEJEK\nBanknot pozłacany Lewandowski POLSKA\nRobert Lewandowski Piękny Pozłacany Banknot\nPozłacany Kolekcjonerski Banknot Leo Messi\nNeymar Brazylia Piękny Pozłacany Banknot\nLuis Suarez Piękny Pozłacany Banknot\nChristiano Ronaldo Piękny Pozłacany Banknot\nChicharito Meksyk Piękny Pozłacany Banknot\nChristian Eriksen Piękny Pozłacany Banknot\nPozłacany Banknot Pele Ronaldo Neymar\nAntoine Griezmann Francja Piękny Pozłacany Banknot\nSergio Ramos Hiszpania Piękny Pozłacany Banknot\nHarry Kane Anglia Piękny Pozłacany Banknot\nEden Hazard Belgia Piękny Pozłacany Banknot\nToni Kross Niemcy Piękny Pozłacany Banknot\nPANINI FIFA WORLD CUP 2018 RUSSIA MEGA ZESTAW\nMistrzostwa Świata Rosja - brelok World Cup!\nWorld Cup Russia 2018 Adrenalyn XL album | Panini\nV4211 FIFA World Cup Russia 2018 FRANCJA T-SHIRT S\nX4584 FIFA World Cup Russia 2018 FRANCE T-SHIRT L\nX4167 FIFA World Cup Russia 2018 FRANCE T-SHIRT L\nRussia 2018 FIFA World Cup - Album kolekcjonera *\nPiłeczka antystresowa MŚ 2018!\nKUBEK MŚ 2018!\nMŚ 2018 worek-koszulka - PROMOCJA!\nMistrzostwa Świata Rosja - szalik grupa H!\nMistrzostwa Świata Rosja - proporczyk World Cup!\nCZAPKA ZIMOWA MŚ 2018!\nMŚ 2018 - plecak Mistrzostw Świata!\nKUBEK MŚ 2018 CZERWONY!\nBRELOCZEK MŚ 2018!\nFLAGA MŚ 2018!\nMistrzostwa Świata Rosja - kapelusz World Cup !\nMistrzostwa Świata Rosja - worek World Cup 2018!\nMistrzostwa Świata 2018133\nMedale i plakiety8755\nPuchary i statuetki27424\nZdjęcia i plakaty4499


Odzysk to nie zawsze zysk - Puls Biznesu - pb.pl\nBez krajowego systemu selektywnej zbiórki odpadów przedsiębiorcy nie osiągną wymaganego przez prawo poziomu odzysku. I słono za to zapłacą.\nW 2007 r. producenci opakowań szklanych powinni poddawać recyklingowi stłuczkę w ilości odpowiadającej 40 proc. ich produkcji. Jeśli nie nastąpią istotne zmiany w polskim systemie selektywnej zbiórki odpadów, powtórny przerób tego surowca będzie znacznie niższy od narzuconych przepisami poziomów. Skutki tego odczują przedsiębiorcy, którzy będą musieli wnosić wysoką opłatę produktową. Według szacunków, opłaty te osiągną poziom 10 mln zł w 2005 r. i nawet 27 mln w 2007 r.\nW funkcjonującym obecnie systemie zbiórki szklanych odpadów opakowaniowych można wyróżnić dwa główne kanały. Pierwszy związany jest z komercyjną działalnością polegającą na zbieraniu szkła w celu osiągnięcia zysku na jego sprzedaży.\n— Taka zbiórka jest realizowana w miejscach, gdzie najtaniej i najłatwiej pozyskać odpady szklane, a więc np. w zakładach przemysłowych, napełniających opakowania szklane, ale i na wysypiskach oraz w skupach — mówi Janusz Płocica, prezes Organizacji Odzysku Rekopol.\nDrugi kanał to zbiórka realizowana przez firmy zajmujące się gospodarką komunalną, odbieraniem i segregacją odpadów z gospodarstw domowych i z lokalnych systemów zbiórki selektywnej.\nW celowość budowy zintegrowanego systemu selektywnej zbiórki odpadów nikt nie wątpi.\n— Jednym z głównych celów krajowego planu gospodarki odpadami opakowaniowymi jest zapobieganie ich powstawaniu oraz ograniczenie ich gromadzenia na składowiskach, m.in. poprzez organizowanie systemów zbiórki — mówi Sławomir Gola, p.o. zastępcy dyrektora Biura Edukacji Ekologicznej i Komunikacji Społecznej w Ministerstwie Środowiska.\nStłuczka opakowaniowa jest wartościowym surowcem. Jeśli odpowiada on standardom, to jest poszukiwany przez huty szkła.\n— Obecnie pozyskiwane ilości opakowań są niewystarczające, aby zrealizować sumaryczny obowiązek recyklingu przedsiębiorców w kraju. Stąd konieczność rozbudowy systemu zbiórki stłuczki i jej przygotowywania do recyklingu. Za rozbudowę systemu płaci m.in. przemysł wprowadzający na rynek opakowania szklane. Ponadto, każda gmina w Polsce ma obowiązek budowania systemu zbiórki selektywnej. Wszystkie te czynniki powodują, iż pozyskuje się coraz więcej stłuczki. Liczba pojemników do zbiórki również rośnie. Jednak nadal zbyt wolno, aby realizować rosnące poziomy recyklingu szkła w nadchodzących latach. Podstawowym problemem jest to, że do zbiórki musi dopłacać firma komunalna, samorząd lokalny lub supermarket — mówi Janusz Płocica.\nGra w białe i zielone\nFilarem polskiego prawa regulującego zasady gospodarowania odpadami jest ustawa o obowiązkach przedsiębiorców w zakresie gospodarowania niektórymi odpadami oraz o opłacie produktowej i depozytowej. Nakłada ona na polskich przedsiębiorców obowiązek poddania recyklingowi określonej części wprowadzonych na rynek opakowań.\n— Najważniejszym celem ustawy jest wspomaganie polityki ekologicznej państwa poprzez obciążenie obowiązkiem odzysku i recyklingu samych przedsiębiorców. Zastosowanie bodźca finansowego miało zmotywować przedsiębiorców do poszukiwania sposobów prewencyjnych dotyczących samego wytwarzania odpadów opakowaniowych, a także zaangażowania ich w zbiórkę tych odpadów. Niestety, w dalszym ciągu budowa systemu zbiórki selektywnej w Polsce jest przedsięwzięciem niedochodowym — ocenia Janusz Płocica.\nDodatkowym czynnikiem, który może zwiększać koszt recyklingu, jest narastający problem segregacji szkła ze względu na kolory.\n— Tymczasem użycie posegregowanej stłuczki zamiast piasku w procesie wytopu szkła daje wymierne oszczędności. Niektóre huty mogą nią zastąpić nawet 80 proc. surowców naturalnych — wyjaśnia Wacław Długosz, prezes Huty Szkła w Jaśle.\nSamo zbieranie opakowań to za mało. Bez dostosowania jego systemu do oczekiwań odbiorców szkła, zebrane opakowania mimo wysiłku organizacyjnego i finansowego będzie można jedynie złożyć na wysypisku odpadów i jeszcze za to zapłacić.\nSystem , Produkcja\nPuls Firmy / Odzysk to nie zawsze zysk


Ferrytyna | Medicover\nMedicover.pl / Ferrytyna\nFerrytyna jest białkiem, które odgrywa bardzo istotną rolę w organizmie człowieka, gdyż odpowiada za magazynowanie żelaza, chroniąc komórki przed jego toksycznym działaniem, ale też gromadząc go na sytuację zwiększonego zapotrzebowania.\nKiedy badać ferrytynę?\nBadanie ferrytyny jak się przygotować?\nPo co badać ferrytynę?\nFerrytyna jest jednym z ważniejszych białek w organizmie człowieka, ponieważ uczestniczy w procesie magazynowania żelaza, które z kolei wykorzystywane jest w syntezie hemoglobiny. Ferrytyna jest klasyfikowana jako tzw. białko ostrej fazy. Jej poziom wzrasta, gdy dochodzi do stanu zapalnego.\nW organizmie człowieka ferrytyna znajduje się w wątrobie, śledzionie, szpiku kostnym, nerkach i mięśniach szkieletowych. Jej stężenie wydaje się być najlepszym wskaźnikiem niedoboru żelaza (szeroko wykorzystywanym w diagnostyce anemii związanej z niedoborem żelaza).\nSkierowanie na badanie ferrytyny wystawiane jest przez lekarza, w celu diagnostyki związanej z oceną zasobów żelaza w organizmie oraz kontrolą efektywności podjętego leczenia niedoboru żelaza, a także czasami jako badanie pomocne w diagnostyce chorób nowotworowych.\nBadanie może być wskazane u osób z tzw. podwyższonej grupy ryzyka, wśród których wymienia się: sportowców, dzieci, kobiety, osoby starsze, wegetarian, a także pacjentów, u których występują zaburzenia wchłaniania (np. u chorujących na celiakię).\nOznaczenie stężenia ferrytyny wykonywane jest także w diagnostyce chorób wątroby czy hemochromatozy. Jej stężenie rośnie w przypadku rozpadu komórek wątrobowych.\nBadanie wykonywane jest na podstawie próbki krwi żylnej, pobranej od pacjenta. Ważne, aby pacjent przed badaniem nie jadł, jest to bowiem badanie wykonywane na czczo (12 godzin od ostatniego posiłku). Próbka krwi powinna zostać pobrana rano.\nBadanie stężenia ferrytyny we krwi człowieka jest szeroko wykorzystywane w diagnostyce zaburzeń związanych z problemami związanymi z prawidłowym przyswajaniem żelaza, które jest niezbędne dla prawidłowego funkcjonowania organizmu.\nStężenia ferrytyny oraz żelaza są ze sobą ściśle powiązane. Im wyższe stężenie ferrytyny, tym wyższe stężenie żelaza we krwi. W diagnostyce oznaczenie stężenia ferrytyny służy do różnicowania niedokrwistości, a także pozwala na monitorowanie leczenia suplementami żelaza w przypadku już zdiagnozowanej niedokrwistości.\nZbyt wysoki poziom ferrytyny może świadczyć o toczącym się w organizmie stanie zapalnym, problemach z wątrobą (m.in. uszkodzeniu wątroby, martwicy komórek wątroby), uszkodzeniu śledziony i komórek szpiku kostnego. Zbyt wysokie stężenie ferrytyny to także stan towarzyszący reumatoidalnemu zapaleniu stawów. Obniżony poziom ferrytyny świadczy głównie o tym, że u pacjenta występuje niedobór żelaza.\nIstnieje ścisła zależność między stężeniem ferrytyny we krwi a ilością zmagazynowanego w organizmie żelaza.\nNorma ferrytyny w próbce surowicy krwi człowieka zależna jest od płci i wieku pacjenta. U mężczyzn poziom ferrytyny powinien zawierać się w przedziale do 300 µg/l, a u kobiet do 150 µg/l. Z kolei u dzieci obserwuje się duże różnice osobnicze.\nWarszawa od 53 zł\nBielsko-Biała od 41 zł\nTrójmiasto od 30 zł\nGliwice od 41 zł\nKatowice od 41 zł\nKraków od 41 zł\nŁódź od 41 zł\nLublin od 41 zł\nPoznań od 41 zł\nSzczecin od 46 zł\nWrocław od 44 zł\n"FERRYTYNA - SPECYFICZNE BIAIKO OCHRONNE"\n"Potencjalna rola żelaza w etiopatogenezie choroby wieńcowej"\n"Ferrytyna – wskaźnik ustrojowych zasobów żelazaFerritin level as a marker of iron stores"


Geje w Anglii chcą sądownie zmusić Kościół do udzielenia im ślubu\nstart Polecane Pracownia krzywych luster Geje w Anglii chcą sądownie zmusić Kościół do udzielenia im ślubu\nGejowska para milionerów, Barrie i Tony Drewitt-Barlow, potwierdziła, że sądownie zakwestionowała prawo kościołów do odmawiania „ślubów” homoseksualnych.\nPara już wcześniej zapowiadała, że podejmie walkę o umożliwienie ślubów kościelnych homoseksualistom. Jeden z partnerów powiedział wówczas na początku sierpnia: „Jedyną drogą dla nas jest rozpocząć w sądzie sprawę przeciw Kościołowi Anglikańskiemu”. „To wstyd, że musimy pozywać chrześcijan do sądu po to, by nas uznali”. „To mnie złości, bo tak bardzo tego chcę – wielkiej, wystawnej ceremonii, wszystkich [tych] przedsięwzięć”. „Chociaż ludzie mówią, że to jest dobra rzecz, ciaglę nie mogę dostać tego, czego chcę” – dodał.\nMożna rzec: Jakie chrześcijaństwo takie czyny.\nPismo Święte do lamusa?...\n(Zob. np. Rdz 19)


Młodzieżowy Dom Kultury w Słupsku - 23. Festiwal Piosenki Dziecięcej i Młodzieżowej\nStart Imprezy Archiwum imprez 2013/2014 23. Festiwal Piosenki Dziecięcej i Młodzieżowej


Polski Sejm Dzielnicowy - Muzeum Historii Polski\n3 grudnia 1918 rozpoczął obrady Polski Sejm Dzielnicowy, który obradował w Poznaniu do 5 grudnia z udziałem ok. 1,1 tys. delegatów, przedstawicieli wszystkich grup społecznych z Wielkopolski, Śląska, Warmii i Mazur, Prus Królewskich oraz skupisk ludności polskiej w Niemczech. Do Sejmu wybrano 1399 delegatów w tym 129 kobiet.\nFotografia: Pierwsze posiedzenie Dzielnicowego Sejmu Polskiego d. 3. 12. 18 w Poznaniu. Źródło: polona.pl


Fotografia Kraków - Katalog ZORDIN\nFotografia ślubna – praca, którą wykonuję jest dla mnie przyjemnością oraz pasją której się oddaje. Świadomie utrwalam jedne z najważniejsze, najcenniejsze oraz najsilniejsze szczegóły do zapamiętania. Działam na terenie całego kraju. Zapewniam profesjonalne reportaże z dnia ślubu jak i również sesje plenerowe. Serdecznie zapraszam do zapoznania się z moim wcześniej wykonanymi zleceniami na stronie mariuszlapka.pl oraz do zapoznania się z moim portfolio. Zapraszam\nSłowa kluczowe: fotograf, fotograf ślubny, fotografia ślubna kraków, kraków, fotograf ślubny kraków, ślub kraków, ślub, fotografia, fotograf kraków\nPoszukujesz fotografa z bogatym portfolio? Chciałbyś mieć doskonałe i niezapomniane zdjęcia? Znajdź fachowego fotografa. Nic nie zagwarantuje ci doskonalszej pamiątki niż przyzwoicie wykonane i obrobione fotki. Do tego nie wystarc...\nPragnąłbym zaprosić Państwa do zobaczenia strony internetowej naszego studia, na której są umieszczone w szczególności stworzone przez nas fotki. Jestem przekonany, że to wcale nie opis działalności, ale właśnie fotki pokażą z jak...


Jazda zastępcza Audi A3 1.6. Test. Opinia. Ocena.\nJazda zastępcza Audi A3 1.6\n2013-07-07|Testy aut|Komentarze: 54\nTj. jazda zastępczym Audi A3 na czas wymiany łożyska w Audi A4. Popsute łożysko to temat na oddzielną notkę, gdyż to gruba sprawa ;) a teraz o Audi A3 kombi (tj. Sportback), z benzynowym silnikiem 1,6, bez turbo, w spartańskiej wersji wyposażenia.\nZa wynajem tego auta na cały dzień zapłaciłem 60 zł plus benzynę jaką spaliłem. Dlatego tak tanio, bo za łożysko z wymianą zapłaciłem jak za zboże ;) Autem przejechałem raptem 40 km, wszystko po Poznaniu, z serwisu na tor gdzie odbywało się Gran Turismo Polonia 2013, trochę po mieście i z powrotem do serwisu. Przebieg minimalny ale wystarczający aby napisać ten materiał.\nJednym zdaniem jest tragedia, chyba gorzej być nie może. Nie wiem po co w ogóle Audi wyprodukowało takie auto. Jeżeli ktoś przez pryzmat takiego Audi A3 ocenia całą markę Audi jako auta za które nie mają w sobie za wiele ciekawego a jedynie dopłaca się za logo to wcale się temu nie dziwię, w przypadku A3 którym jeździłem też się z tym zgadzam.\nTe Audi A3 było wyprodukowane w 2012 roku, miało silnik benzynowy 1,6, bez turbo, bez bezpośredniego wtrysku (czyli marzenie wielu, bo nie ma co się popsuć), o mocy 101 KM, SOHC (jeden wałek rozrządu na głowicy), osiągający oszałamiające 148 Nm przy 3800 obr/min, i to wszystko pozwalało rozpędzić do 100 km/h ważące 1225 kg auto w czasie 11,9 sek. (czytaj 12 sek.) i uzyskać maksymalną prędkość równą 185 km/h. To dane z katalogu.\nByło to najsłabsze benzynowe Audi A3, już nie do kupienia w salonie, nie widać go w ofercie, teraz wszystkie benzyniaki mają turbo i bezpośredni wtrysk.\nNa zewnątrz wygląda normalnie, jak pięciodrzwiowe A3...\n...koła jak koła...\n...są ksenony i lampki LED...\n...nie ma chromowanych listew wokół drzwi, które by poprawiły wrażenia estetyczne ;)\n...może chromowana końcówka poratowałaby ten wydech ;)\n...koń jaki jest, każdy widzi... mi się podoba.\nW środku na pierwszy rzut oka też nie było źle...\n...ale to tylko złudzenie... tak kiepski, tak niewygodnych foteli naprawdę się nie spodziewałem...\n...po prostu źle się na nich siedzi, wcale nie chciało mi się wracać do tego auta... chyba są idealne do auta zastępczego, bo nikt nie będzie nim jeździł więcej niż będzie musiał...\n...przyciski klimatyzacji, radia, cały środkowy panel na zdjęciach nie wygląda źle, w zasadzie to wygląda dobrze, ale na żywo, w środku, w dotyku wcale takie nie jest...\n...na pewno nie jest to coś pod czym Audi ochoczo się podpisywało...\n...to samo z drzwiami od środka...\n...wykonane są z plastiku tak samo przyjemnego w dotyku jak ten z za mocno zakręconych nakrętek coli...\n...zegary też mi jakoś nie leżały, choć sam nie wiem dlaczego, bo w tym samym stylu co w A4... chyba za bardzo to wszystko upakowane obok siebie, i te wyświetlacze pod wskazówkami, i ten duży pikselowany, o niskiej rozdzielczości...\n...godzinę i datę należało wywalić na wyświetlacz radia (po co komu ta data przy obrotomierzu?) i mamy jeden wyświetlacz z głowy, dalej wsadzić wyświetlacz z lepszą rozdzielczością, na którym też zmieściłby się przebieg i licznikiem dystansu... te 22,5 st. C to też tak centralnie nie ma potrzeby wyświetlać.\nSilnik, skrzynia, jazda...\nSzukając tego silnika w katalogu Audi przestraszyłem się, że do diesla nalałem benzyny :) bo aktualnie wszystkie 1,6 to TDI... no ale przecież benzynowy pistolet nie wejdzie do dieslowego wlewu paliwa (i odwrotnie chyba też)...\n...o silniku już wspominałem, wolnossące 1,6 z 101 KM i prawie 150 Nm przy prawie 4 tys. obrotów, co w praktyce oznacza, że trzeba było kręcić przez całą skalę aby uzyskać jakieś wyczuwalne przyspieszanie... na niskich obrotach, w miejskiej, normalnej jeździe te A3 to straszna padaka, zdecydowanie lepiej wygląda z zewnątrz niż przyspiesza...\n...ktoś pomyśli "nie musi szybko przyspieszać, wyć silnikiem, pałować, bo ma premium Audi A3", a tak naprawdę "nie mogę szybciej, bo mam ślamazarne 1.6 w tym A3, ale dobrze, że tego nie wiecie bo zaznaczyłem opcję aby nie pokazywać symbolu silnika"...\n...na dodatek komputer sugeruje, aby wrzucać wysokie biegi dla ograniczenia spalania, więc trzymając silnik na jakiś obrotach umożliwiających swobodną miejską jazdę będziemy "atakowani" informacją, aby wrzucić 5-tkę przy 50 km/h? przecież w takim wypadku nawet miejskiego autobusu nie wyprzedzimy na dwupasmowej jezdni...\n...jeszcze gdyby był tutaj szybki automat, który bo sobie skakał za nas tymi biegami to nie byłoby problemu, z tej 5-tki w mgnieniu oka wrzuciłby na 3 bieg i wykorzystalibyśmy wszystkie 101 KM śpiące pod maską... no ale była skrzynia manualna, i tylko raz mi zgasł przy ruszaniu ;)\n...co do samej jazdy, zawieszenie, układu kierowniczego, zakrętów to nic ciekawego nie napiszę, bo nie naprawdę nie chciało mi się wczuwać w to auto i starać się wyłuskać z niego jakieś atuty w tym zakresie... kiepskie fotele, słaby silnik, i cała reszta była tak zniechęcająca, że wykorzystałem to auto tylko do jazdy z punktu A do punktu B i z powrotem... miałem przy sobie rejestrator trasy, miałem kamerę, statywy, przyssawki, miałem autostradę A2 pod nosem ale nie miałem ochoty aby cokolwiek nagrywać, sprawdzać przyspieszenie, v-max, szybką jazdę w zjazdowo-wyjazdowych ślimakach przy autostradzie...\nPlusy przez łzy...\nZ plusów to dobra jest ta kropeczka na pokrętełku do obsługi lusterek, która w nocy się świeci i dzięki temu wiadomo w jakim znajduje się położeniu...\n...a piszę o tym, bo w A4 tego nie mam i w nocy widać tak...\n...co prawda lusterek co chwile się nie reguluje ale chodzi o ich ogrzewanie, które wyłączam jak nie ma potrzeby grzania.\nŁadne, fajne są te chromowane obwódki do zamykania i otwierania nawiewów...\n...przyjemne jest też kręcenie pokrętłem + i - na klimatyzacji, które po obrocie samo powraca...\n...niestety ESP nie dało się w ogóle wyłączyć, nie było żadnej reakcji na przycisk, taka blokada w aucie zastępczym aby nikogo nie poniosła fantazja przy 101 KM ;)\n...z plusów niech będzie, że bagażnik był spory...\n...pamiętajcie o zasadzie, że im szybciej ktoś wspomina o bagażniku jako atucie auta tym auto jest gorsze.\nNie wiem po co powstało to auto, w takiej konfiguracji, z takim silnikiem... jako auto zastępcze? no to niech dają je tylko posiadaczom Audi bo kierowcy innych aut mogą wyrobić sobie skrajnie negatywną opinię na temat wszystkim modeli z tym logo... do wypożyczalni samochodowych? też nie dobrze, bo kto wypożyczy takie auto to na pewno go później nie kupi... jako trwałe, porządne, solidne auto z bezawaryjnym silnikiem? powód dobry, ale "trochę" za drogie... no, naprawdę nie wiem po co te A3.\nOczywiście nie krytykuję wszystkich A3 a jedynie tę konkretną wersję silnikowo-wyposażeniową. Golas Audi A3 a golas Audi A4 to różne światy, tak samo jak golas A3 a dobrze wyposażony, z lepszym silnikiem. Tego samego dnia siedziałem też w salonowej A-trójce, z full-bajerami, fotelami, skórami, przy czym już w wersji 2013 i nijak nie da się tych aut porównać, choć także pod względem ceny.\nJeżeli będziecie zainteresowani jakimś Audi A3 to nie wsiadajcie do najgorzej wyposażonej wersji, nie jeździjcie najsłabszym silnikiem (tego wolnossącego 1,6 nie ma i już pewnie nie będzie), nie rozważajcie zakupu kompletnego golasa bo będziecie zawiedzeni. Głupia to rada i uwaga bo każdy, kto wejdzie do salonu Audi szybko zorientuje się, że takie gołe A3 jedynie stoi koło innych modeli tego producenta.\nRally Sprint pamięci Janusza Kuliga na Torze w Lublinie 2014\nCo było źle na Rally Sprint Kulka 2012?\n#postepyRobie: Sprawna jazda po mieście\nFotograficzna relacja z Szutrowego Rally Sprintu w Chełmie 2014\nKomentarze (54) skocz na koniec\nyerzoll, 2013-07-07, 22:57\nNie wiedziałem że jeszcze trzepią to padło. Przecież ten silnik powstał dla Audi 80 b4 (i już tam był najgorszym, mało kto to kupował). Sąsiad ma b4 z tym silnikiem i pali tyle co moje b4 z 2.0 115KM Automat. Jak widać ten agregat prądotwórczy (bo silnikiem tego nie nazwę) bez żadnych modyfikacji dotrwał roku 2012. Gwoździem do trumny jest skrzynia biegów, ale nie w każdym samochodzie była ta sama. Po drodze napędzał A4, A3, Passata b5, Golfa mk4, Polo itd.\nKrzycho, 2013-07-07, 22:57\nMasz samochód, który setkę osiąga 6, czy tam 6.5 sekundy i dla Ciebie samochód, który robi to mniej więcej o połowę wolniej już jest na tyle wolny, że wg Ciebie (wiem, że to była ironia) nie dasz rady wyprzedzić autobusu na 5 biegu. Bez przesady, dużo kierowców jeździ samochodami, które nie są demonami szybkości i przyspieszają w 10-14 sekund, porównujesz wolnossące 1.6 korzystające ze starszej technologii do 2.0 Turbo - bez sensu. Porównujesz 5 biegowy manual z 7 biegowym dwu sprzęgłowym automatem - bez sensu :) Rozumiem, że jakość wnętrza i golizna może zrażać, bo przecież Audi to marka premium, więc taki samochód (do tego w białym kolorze, który jest z reguły przypisany do gorzej wyposażonych samochodów) faktycznie może rzucać złe światło na całą markę Audi, ale jak w każdej marce (no może nie w każdej, bo Ferrari, Lamborghini i podobne ekskluzywne marki nie robią gołych samochodów) - choćby BMW z silnikami 1.6 też mają tylko 100 kilkanaście koni i setkę osiągają w 10-11 sekund, ale czy od razu muszą być beznadziejne? Jako samochód - nie, ale jako przedstawiciel marki premium, i tak właśnie moim zdaniem oceniłeś ten egzemplarz modelu A3 - możliwe, ale czy to od razu powód by twierdzić że nie ma sensu na produkowanie takich wersji?\nP.S. Nie wiedziałem, że Sportback to inaczej nazwa nadwozia Kombi w Audi, dotychczas nazywało się to Avant.\n, 2013-07-07, 23:24\n@Krzycho, nie wiem czy tak dużo osób jeździ samochodami nie będącymi demonami prędkości, za które musieli zapłacić 80? tys. zł (niestety nie wiem ile dokładnie kosztowała ta wersja, na pewno mniej niż aktualne prawie 90 tys. za 1.4 TFSI)...\nto jest Audi A3 jako Audi do kupienia w salonie w 2012 roku (te auto było zarejestrowane w grudniu 2012)...\nprzecież nie porównuję tego 1.6 do 2.0 tfsi, nie porównuję manuala do automatu...\ndokładnie to napisałem, że nie widzę tego A3 jako Audi A3 i nie wiem po co Audi wyprodukowało to A3... przecież nie twierdzę, że te auta nie mają racji bytu, przeciwnie, sądzę, że mają i powinny być, ale nie w takim wydaniu jak te A3, w takiej cenie... VAG ma tyle marek, że na prawdę nie wiem po co poskładali te A3 jako Audi...\nps. jak zwał tak zwał, takie kombi :)\n@yerzoll, pewnie coś tam zmienili, poprawili przez te lata ;)\nZulik, 2013-07-08, 02:16\nCzyli zamiast najtańszego A3 można śmiało brać Rapida w full wypasie i mieć to samo, tylko taniej ?:)\n, 2013-07-08, 02:49\n*to samo* czyli tak samo źle? :) niezbyt to zachęcająca argumentacja :)\nteraz jest już nowsze wnętrze w A3 w ofercie, macałem je, ale w wersji na wypasie, skóra, elektryka, bajery, więc ciężko zestawiać ją z Rapodem ;) ale gdyby wersja *na golasa* była tak samo kiepska jak omawiane A3 (przy czym teraz już nie ma wolnossącego 1.6, a 1.4 TFSI) to w ogóle nie warto kupować tego auta... tak samo innego, które miało by być *takie same* jak to A3...\nps. tak na marginesie to w ogóle bez sensu jest kupowanie jednego auta z myślą, że kupuje się jakieś inne, *takie samo* jak coś innego :) ale o dziwo często te *prawie jak.. to samo jak...* jest bardzo ważnym argumentem przy wyborze auta... śmieszne to, że od groma kierowców myśli, że jeździ w innym aucie niż ma :)\nradosuaf, 2013-07-08, 11:14\nUcięło mi komentarz, nie wiem dlaczego, a nowego nie chce mi się już pisać... Tylko jedna uwaga, zdaje się, że benzyny do diesla można nalać bez problemu (cienki *bat* z dystrybutora i szeroki otwór wlewu właśnie).\nZulik, 2013-07-08, 12:32\nAno masz rację, mój wujek miał dwa razy taki problem, że koleś na stacji nalał mu do jego C2 w dieslu benzyny :P I było to na tej samej stacji i dokładnie ten sam koleś :D\nMTM, 2013-07-08, 15:24\nMiałem tą wersję w użytkowaniu przez 1 dzień ( też auto zastępcze) . Napewno na + można zaliczyć komfort zawiasu , jeździłem specjalnie po asfaltach usianych dziurami niczym ser szwajcarski i z zawieszenia nie dochodziły żadne niepokojące stuki . Plastiki we wnetrzu też nie wydają żadnych dźwięków także spasowanie na wysokim poziomie . Natomiast pytanie nasuwa się jedno czy za te same pieniądze nie warto już porozglądać się w segmencie D ??\n, 2013-07-08, 18:18\nPod tym względem to faktycznie było dobrze, gdyby coś stukało albo trzeszczało to na pewno bym wspomniał wbijając tego gwoździa do trumny ;) A3 nie jest złe, nowy sedan bardzo mi się podoba, byle tylko nie brać golasa ze słabym silnikiem, bo ile można się delektować brakiem stuków i trzeszczenia podczas jazdy po dziurach? :)\nco do wlewania benzyny do diesla to zawsze mi się wydawało, że większą szkodę zrobi się wlewając właśnie benzynę do silnika diesla a nie odwrotnie więc zabezpieczenia powinny w pierwszej kolejności to uwzględniać...\nAkuQ, 2013-07-08, 22:09\nWnętrze tej audiczki niewiele się zmieniło od 97r, najbardziej radykalne zmiany to podświetlenie zegarów :) Samochód jak samochód, nie wiem jak teraz, ale w 2010r można było nowego paska B6 dorwać poniżej 90 tyś z silnikiem benzynowym, może porównanie żadne, ale w jeździe już tak (wielkość, fotele etc), co prawda mogę nie być obiektywny bo lubię bardziej wygodę niż sportowy zawias ;)\nW f. focusie wymyslili taką zapadkę, że benzyny nie nalejesz do diesla, bo korka nie ma, tylko ta zapadka, a ta zsuwa się na dół, gdy wkładamy pistolet, który odbezpiecza ją po 2 stronach by się odblokowała. Takie zabezpieczenie dla roztrzepanych panienek, osobiście wole zwykły korek.\nGrzesiek, 2013-07-09, 09:09\nTak się zastanawiam czy takie nowe audi wytrzyma tyle co legendarne b3/b4. Znajomi mają audi 90 z roku chyba 89 rdzy brak, lakier stracił po latach kolor, silnik 2.3 pięć cylindrów w rzędzie piękny odgłos i bardzo dobre osiągi jak na swoje lata.\nradosuaf, 2013-07-09, 09:33\nDobrze Ci się wydaje, ale z pytaniami to już do producentów aut i dystrybutorów ;). Ja przy zastępczakach zawsze pytam, czy czasem nie diesel, sam nie mam problemów, bo wszystkie auta miałem i mam w benzynie.\nKomir, 2013-10-14, 19:37\nChłopie 40 kilometrów przejechałeś i Spalacz.Jestem posiadaczem tego auta od kilku lat i chwale sobie te autko .1.6 MOŻE I MAŁO ale wyskocz gdzieś dalej to sobie te autko pochwalisz a co do palenia to w trasie około 6 l.średnio ok 7-8 l jadąc ekonomicznie po mieście i nigdy nie miałem kłopotu z wyprzedzaniem tak czy siak przesadziłeś z tym SPALACZEM .Mało awaryjne bo i po prawdzie nie bardzo jest co się zepsuć a to co czasem się zepsuje to sam w więkrzości naprawisz ,klocki ,żarówki ,wymiana oleju ,filtrów to eksploatacja .A co do samego silnika oby takie mało awaryjne wszystkie były.Nie porównujcie Skody do Audi, Kilka lat i praktycznie bez awarii.tylko na czas olej ,filtry iii do przodu Polecam 1.6\nKamil, 2013-10-22, 17:24\nTo 1,6 to jest beznadziejny silnik? To 1,6 było produkowane przez kilkanaście lat i żaden uturbiony pożeracz oleju z bezpośrednim wtryskiem raczej nie zrobi takich przebiegów jak te 1,6 i to bezawaryjnie. Mocy ma niewiele, ale jest niezawodny.\n, 2013-10-22, 17:33\nJest znakomitym silnikiem na rynek wtórny, do auta 5 letniego i starszego. Jako nowy to porażka w dzisiejszych czasach, za tę cenę jaką wołali za to auto.\nKomir, 2013-10-25, 00:23\nTrzeba nauczyć się jazdy bęzynką.Jestem od1976 roku kierowcą zawodowym. star 25 ,potem 29 , potem disel star28- grużlik.i znowu bęzynka i to jest to.Nigdy disel.co mnie denerwowało to .1. praca silnika 2. ropa przepraszam teraz oil 3. świeczki żarowe 4.akumulator dwa lata i do wymiany a poza tym zapach tego oilu i sporo więcej.Ktoś powie dawno temu a teraz to samo może w ciut lepszym wykonaniu ale to samo.Disel to nie bęzyna.Jazda bęzyną to delikatnie pedał gazu i on się buja i buja.Bęzynka to wysoka szkoła jazdy a disel to każdy potrafi pedał wcisnąć do podłogi.Jazda samochodem musi sprawiać przyjemność,zwłaszcza samochodem własnym.Szanujcie 1.6 bęzynki . Pozdrawiam . Komir.\nradosuaf, 2013-10-25, 14:41\nJestem świeżo po pięciodniowym wypożyczeniu nowego A3 z 1.6 TDI i mam mocno mieszane uczucia. Bagaj trochę mały, chociaż trzeba przyznać, że płasko i bez progu załadunkowego. Wykończenie w środku jest, powiedzmy, OK, chociaż o jakimś mega wypasie ciężko mówić. W każdym bądź razie jakoś nieszczególnie muszę się wstydzić Giulietty, mimo, że niektóre materiały ma jednak wyraźnie gorsze. W BMW1 jest chyba trochę lepiej niż tutaj.\nSilnik to jest jakaś porażka. Pewnie dlatego, że diesel. Nie mówię, że źle jedzie, jest całkiem efektywny, ale nie daje żadnej frajdy z jazdy - klekocze, przy gazie w podłodze w miarę równo idzie przez cały zakres obrotów, a przy czerwony polu wyje, co powoduje, że jeździ się w okolicach 2 tys. obrotów i nie ma z tego zbyt wiele przyjemności.\nEgronomia jak dla mnie woła o pomstę do nieba. Nasrane dźwigienek z 35 przełącznikami dookoła kierownicy, że jest grzanie lusterek zorientowałem się po 4 dniach chyba, pokrętło od radia gdzieś przy skrzyni biegów po stronie pasażera (!!!) i nie wiadomo, jak je wyłączyć, głupi wysuwany ekranik, który w zasadzie niewiele wnosi, za to całkiem sporo zasłania, a przekopywanie się przez to menu to jakaś katastrofalna porażka...\nW zegarach brak wskazówek od stanu paliwa i temperatury silnika, tylko jakieś zapalające się i gasnące kreseczki - kto to wymyślił?!\nWyświetlacz ładny, wyraźny, tylko też niewiele się dało z tego odczytać.\nPewnie jak się usiądzie z instrukcją i jak się do tego przyzwyczai, to jest dobrze, natomiast ja przez ten tydzień czułem się obco w samochodzie, co mi się chyba pierwszy raz zdarzyło.\nBardzo przyjemna w dotyku skóra na kierownicy i fajne, twarde wspomaganie, chociaż nie miałem okazji zbyt sportowo pojeździć, ale w cywilnej jeździe bardzo mi się podobało. Pedał hamulca za to ewidentnie zbyt czuły, zdarzało mi się zdecydowanie zbyt często zahamować za mocno, ciężko się np. delikatnie wyhamowuje przed rondami.\nMusiałbym chyba wsiąść do Golfa, żeby porównać, ten cały infotaiment i ogólne przeładowanie bajerami nie służy temu autku.\n, 2013-10-27, 17:12\n@radosuaf, Ty jeździsz Alfą i trzeba Twoje opinie brać z dystansem, bo dla *Alfiaków* każde niemieckie auto to czołg tylko bez lufy...\nmyślę, że BMW, Audi, Mercedes, itd... powinni sobie darować montowanie silników jak z kosiarki... Audi już szczególnie bo w VAG jest i VW, i Skoda, i Seat gdzie właśnie jest miejsce na mniejsze silniki...\npokrętło do radia po prawej stronie to porażka, w A4 chyba też jest jeżeli ma się nawigację... ja navi nie mam więc mam przycisk w normalnym miejscu :)\nmi też tak ogólnie A3 *nie leży*, prawdziwe Audi zaczynają się od A4 :]\nradosuaf, 2013-10-28, 08:45\nMam wrażenie, że A3 trochę na siłę stara się być inne niż Golf, stąd te wszystkie udziwnienia. Golfem, chyba V, jechałem w życiu raz i jak nie jestem fanem tego auta, to tam wszystko było na miejscu i z obsługą nie było problemu.\nJaki masz hamulec postojowy w A4? Wajchę czy też to ustrojstwo?\nradosuaf, 2013-10-28, 08:52\nNawiasem mówiąc, ta starsza generacja wygląda na dużo przyjaźniejszą kierowcy, niż ta nowa :).\n, 2013-10-28, 09:03\nMam hamulec na przycisk... Nie zamienilbym na wajche, tj. Mogłaby być ale aby przycisk tez pozostał... Działa to znakomicie przy skrzyni automatycznej...\nradosuaf, 2013-10-28, 09:38\nJa miałem już problem z ruszeniem z tym dziadostwem, chociaż to się jeszcze dało przeżyć (mimo, iż wywoływało frustracje i grube wulgaryzmy w kabinie), ale jak na trzy razy próbowałem przejechać przez szlaban na parking hotelowy i za każdym razem się zastanawiałem, czy jeśli w końcu JAKOŚ ruszę, ten szlaban nie walnie mi prosto w dach, myślałem, że po prostu wyjdę i porzucę ten samochód...\nPotem przeżyłem chwilę frustracji kiedy wszedłem do restauracji i okazało się, że muszę przestawić pojazd w inne miejsce. Szarpałem się na konkretnym gazie chyba z 45 sekund nim nie wpadłem na pomysł, że być może Audi uznało, że jeśli nie zapnę pasów, to nie mam prawa ruszyć (skoro mam do przejechania 5 metrów, to przecież muszę się zapiąć, prawda?). Zapiąłem i się udało. Genialny pomysł.\nŻeby było śmieszniej, jak stanąłem na jakiejś mijance lekko pod górkę, Audi załączyło system Start & Stop i... ręczny się wyłączył, a samochód zaczął zjeżdżać do tyłu!!! Czyli mamy hamulec, który w normalnej sytuacji, kiedy stoimy na płaskim parkingu, każe nam odstawiać czary mary, żeby ruszyć z miejsca, a kiedy tak naprawdę by się przydał, zwyczajnie się wyłącza... BRAWO.\nJestem ciekaw, czy ten ficzer to standard, czy można jednak mieć klasyczną dźwignię, bo nawet, gdybym był zakochany w reszcie auta, to coś dla mnie je po prostu skreśla.\n, 2013-10-28, 17:00\nPrzy skrzyni automatycznej działa to bardzo dobrze...\noczywiście otwarcie drzwi, odpięcie pasów *zaciąga* ten ręczny...\npodczas *zawracania na 10* też wyłączam samo-zaciąganie, podobnie przy np. wjeżdżaniu na krawężnik...\njak przy ruszaniu nie wcisnę przycisku automatycznego zaciągania to nie będzie mi się w ogóle sam zaciągał... na koniec jazdy, gdy się zatrzymuję i wychodzę z auta to jak mam wajchę to ją zaciągam, jak mam przycisk to wciskam przycisk... tyle...\nradosuaf, 2013-10-29, 09:15\nJak sobie przeanalizujesz to, co wyżej napisałeś, czy zwykły ręczny nie jest prostszy i wygodniejszy w obsłudze?\nO ile np. automatyczna skrzynia biegów, ABS czy ESP ułatwiają życie (zabierając może i coś w zamian), to ten wynalazek jest moim zdaniem kompletnie bez sensu.\nJak widzę, ten hamulec ma ileś tam trybów i może po wczytaniu się w instrukcję byłoby lepiej - natomiast nadal dowodzi to, że to rozwiązanie nie jest ergonomiczne.\nTak z ciekawości - czy to może przymarznąć zimą i jak wtedy wygląda ruszanie? Przypomina mi się opowieść mojej siostry, jak odpalała BMW w dieslu na przycisk w środku zimy - jak wciśniesz przycisk, to samochód kaszle, aż w końcu odpali, co przy -20C i silniku diesla bywa mało poetyckie ;).\n, 2013-10-29, 09:47\nNic nie muszę analizować bo od kilku lat jezdze z tym przyciskiem i mam nadzieje ze juz nie będę miał auta bez niego. To co napisałem to 0,01 proc. sytuacji na drodze i tak samo można powiedzieć ze wajcha jest zła bo może się linka urwac, poluzowac, czy cos tam... może... raz na\n10 lat... albo nigdy.\nWzmianka o start-stop to manipulacja czytelnikiem :) podajesz niezwiązany z tematem argument o negatywnym wydźwięku co ma za zadanie trochę tej negatywnosci przenieść na hamulec...\nradosuaf, 2013-10-29, 09:52\nNie, pytam po prostu poważnie, czy to ma szansę przymarznąć i co wtedy, klasyczny ręczny generalnie da się *przezwyciężyć* gazem, to znaczy jak dociśniesz, to auto ruszy, natomiast w A3 dawanie gazu powodowało tylko, że samochód stawał dęba, ale nie ruszył się nawet na 1 mm (nie pałowałem oczywiście do odcinki, ale wciśnięte było dość konkretnie). Jestem ciekaw, czy wtedy zimą dopóki się nie roztopi, mamy samochód unieruchomiony.\nCo do elektrycznego ręcznego, moja opinia jest jednoznacznie negatywna, Tobie się podoba, więc do porozumienia i tak w tym zakresie nie dojdziemy :).\n, 2013-10-29, 10:10\nJak klocki przymarzna do tarczy to ruszasz na siłę i jedziesz dalej... Jak popsuje się mechanizm odryglowania co nie jest związane z temperatura bo może i popsuc się w lecie to nie pojedziesz dalej...\nTwoja opinia jest negatywna bo masz ja na podstawie jakiegoś kulawego A3 :) a poważniej to myślę, ze nie do końca o tym samym mówimy...\nradosuaf, 2013-10-29, 10:35\nTo A3 naprawdę nie było złe, jak już było w ruchu :). Doczepiłbym się tylko do całej tej gadżetowej otoczki samochodu. Gdyby tam był normalny ręczny, normalne wskazówki temp. cieczy i poziomu paliwa, grzanie lusterek umieszczone w sensownym miejscu (chociaż do tego można się przyzwyczaić, ale bardziej intuicyjnie byłoby na panelu środkowym gdzieś przy grzaniu szyb) i obsługa radia na panelu środkowym (no i skoro nie ma nawigacji, to po co taki wielki ekran, w dodatku wysuwający się i chowający przy wyłączaniu silnika - PO CO?), to pomijając oczywiście średnio dla mnie akceptowalny design (rzecz subiektywna), byłoby nieźle. No, jeszcze ten pedał hamulca do regulacji.\nJak pisałem wcześniej, obstawiam, że Golf jest przyjemniejszym do jazdy samochodem, bo nie robi nic na siłę.\nZgodzę się, że trochę niepełnoprawnie (jak na Audi) wygląda samo wykończenie środka, bo jak Q7 (cóż, niewiele Audi w życiu widziałem od środka) robi pod tym względem spore wrażenie, tak A3 pozostawia jednak niedosyt.\n, 2013-10-29, 13:15\nAle co to za ergonomia gdy przycisk do grzania lusterek jest na panelu środkowy? regulacja też ma być na środkowym? to co dotyczy lusterek jest w jednym miejscu...\nekran jest duży bo jest duży,taka moda... chowa się bo się chowa, taki bajer.... po wyłączeniu silnika pewnie się chowa? czy po wyciągnięciu kluczyka...\nradosuaf, 2013-10-29, 15:42\nJak napisałem, to nie jest wielki problem, tyle że w każdej gazecie piszą, że *w Golfie jak zwykle wszystko na swoim miejscu* (podaję przykład, ale można to rozwinąć na cały VAG i pewnie też resztę niemieckich aut), a ja tego nie mogłem znaleźć. Więc nie jest to takie ergonomiczne, dowodzi raczej, że dziennikarze najczęściej ujeżdżają auta niemieckie i są przyzwyczajeni do takich rozwiązań. Pewnie gdyby jeździli tylko francuzami, to w latach 80-tych myśleliby, że dziwne jest pakowanie klaksonu w kierownicę ;).\nOczywiście, kiedy się już zorientowałem, że wajcha jest akurat tam, to byłem z tym jak najbardziej w porządku, dlatego napisałem, że do tego można się przyzwyczaić.\nradosuaf, 2013-10-29, 15:50\nCo do ekranu, to nie pamiętam. Sensowniejsze byłoby odwrotnie, żeby nie zasłaniał w czasie jazdy, a na postoju to sobie może być otwarty :).\nJa bym chciał mieć w klasie premium możliwość personalizacji i posiadania zwykłego radia bez ekraniku oraz zwykłego hamulca ręcznego, a Audi tego pewnie nie daje, bo to był totalny golasek jak mniemam i miał już te *bajery* wbudowane.\nSkoro wywalili panel od radia z konsoli środkowej, trzeba było ekran zabudować niżej, jak to jest np. w Citroenie C5 i zdaje się również w BMW 3/5.\n, 2013-10-29, 17:11\nCo to za personalizacja *do tyłu*? w tzw. premium hamulec na przycisk jest standardem i za chwilę będzie we wszystkich autach i bardzo dobrze... skończy się driftowanie na ręcznym :)\nczepiania się ekranu w ogóle nie rozumiem... dobre to jest, w każdym aucie jest teraz jakiś ekran... masz do niego przycisk i też go możesz chować i wyciągać jak chcesz... chciałbyś też mieć personalizację bez klimy? bez radia? bez fotela pasażera?\nA3 porównuj do 1er czy a-klasę... 1er też masz wyjeżdżamy ekran wysoko, w A-klasie przyczepiony na stałe, też wysoko... za 3 lata pewnie w każdym kompakcie będzie tak to rozwiązane...\nmowa o tym ekranie... ładne to, dobrze działa, można klikać i chować... bajer po prostu i jak bym miał wybierać czy to chcę czy nie chcę to chcę ;)\nradosuaf, 2013-10-29, 20:19\nFaktycznie, jak przebiegłem przez zdjęcia w necie, trójca pakuje solidarnie to rozwiązanie do swoich aut - mam nadzieję, że reszta tego nie podchwyci. Mógłbyś podać wady rozwiązania z wajchą?\nBo ja jestem w stanie podać wady auta bez klimy czy bez fotela pasażera, tudzież radia, natomiast w drugą stronę nie (no może poza wybebeszoną ścigałką, ale nie o tym tutaj...). Z kolei z tym ręcznym jest odwrotnie.\nWrzuciłeś filmik z jakiejś bardziej wypasionej wersji (klima automatyczna, ja miałem schładzacz i chyba nie miałem tego przycisku do chowania) - tylko jak schowasz, to nie widzisz ŻADNEJ informacji, tak? Czy jest jakiś mały wyświetlacz?\nBTW, świetnie zrobione te wywiewy - sam projekt super, tylko plastik mógłby być ciut lepszy.\n, 2013-10-29, 20:37\nWajcha vs. przycisk jest zupełnie analogiczne do korbka vs. przyciski przy szybach... to w typowym zastosowaniu ręcznego...\nrozróżnij dwie kwestie, przycisk zamiast wajchy to jedno, druga sprawa to *asystent hamulca*, czyli oprogramowanie co operuje tym hamulcem w różnych sytuacjach... to są rozdzielne kwestie, za tego *asystenta* musiałem dodatkowo zapłacić, jak nie ma tego to przycisk działa dokładnie tak jak wajcha czyli jak sobie wciśniesz to masz zaciągnięty, jak nie wcześniejszy to nie masz...\nnie ma dodatkowego wyświetlacza, co najwyżej między zegarami coś tam będzie widać (tj. stację radiową, muzykę, itp..)... nie wiem, nie jeździłem... po co chcesz chować ten ekran jak chcesz na niego patrzeć? :)\nradosuaf, 2013-10-29, 20:48\nNie do końca, gdyby można było szyby otworzyć jednym machnięciem korbki, to pewnie ludzie nie potrzebowaliby szyb elektrycznych. A ręcznym nie trzeba kręcić 10 obrotów :).\nNie mam pojęcia, czy A3 miało asystenta hamulca, mógłbym również przyjąć, że jestem idiotą i nie umiem obsługiwać tego genialnego rozwiązania (chociaż wykonanie sekwencji: wrzuć jedynkę, wciśnij przycisk, wciśnij hamulec nożny, wciśnij gaz jest nieco męczące, skoro można wrzucić bieg, zrzucić wajchę i pojechać), ale fakt, że po wyłączeniu silnika przez S&S na wzgórzu auto zaczęło zjeżdżać znamionuje, że całość jest za przeproszeniem do dupy.\nJeśli jest system bez asystenta, który działa ON/OFF bez wszystkich ceregieli, to jest to dla mnie *prawie* OK, bo w FWD fajnie mieć jednak wajchę jak spadnie trochę śniegu :D.\nJak dla mnie ten ekran jest za duży w połączeniu z jego umiejscowieniem. Gdyby był w desce, byłoby OK. Ale możemy tutaj uznać, że się czepiam :). Moim zdaniem przy jakości wyświetlacza między zegarami (a jest NAPRAWDĘ niezły, Giulietta przy tym wygląda jak Amiga przy X360 :), jest on w przypadku braku nawigacji całkiem zbędny.\nMav, 2013-10-29, 21:05\n1) klakson nie w kierownicy tylko w dźwigience to nie tylko w latach 80, bo wciąż w renówkach/daciach jest. Bardzo lubię i zazdroszczę ojcu, że myjąc (czy wycierając po kichnięciu) kierownice nie trąbi.\n2) ogrzewanie lusterek osobno od ogrzewania tylnej szyby? Po co? Nie wiedziałem, że tak w ogóle ktokolwiek robi - ford, mitsubishi, toyota, renault, peugeot to auta w których jestem pewien, że jest tylko jeden klawisz do tylnej szyby i lusterek.\nNie przychodzi mi do głowy sytuacja gdy mam zaparowane lusterka, a tylna szyba jest ok (albo odwrotnie). Ale dobra, jeśli już jest osobno to klawisze powinny być blisko siebie. Jeśli miałoby być tak jak Spalacz mówi to klawisz od ogrzewania szyby powinien być przy sterowaniu elektryki szyb, klawisz od lusterek przy regulacji lusterek, a nawiew na przednią szybę razem z resztą regulacji nawiewu (na środku). Naprawdę można się poczuć jak w samolocie, bo będzie trzeba machać rękoma we wszystkie strony, tylko po to żeby szyby odparowały.\nWyobrażam sobie procedurę startową takiego auta w zimie:\n- odpalić silnik klawiszem po prawej stronie kolumny kierowniczej (prawa ręka do przodu)\n- zaciągnąć hamulec ręczny klawiszem koło lewarka zmiany biegów (prawa ręka do tyłu)\n- wcisnąć klawisz przy sterowaniu lusterek, aby je ogrzewać (lewa ręka do przodu)\n- wcisnąć klawisz przy sterowaniu okien, aby ogrzać tylną szybę (lewa ręka do tyłu)\n- wcisnąć klawisz od odparowywanie przedniej szyby (prawa ręka do przodu w dół)\n- człowiek już rozciągnięty i wygimnastykowany może wyjść i skrobać szyby;)\n3) nie jechałem A3, ale w scenicu elektryczny ręczny działa bardzo fajnie. Niemniej nie jest to coś na co bym się jakoś konkretnie zapatrywał, bo ręcznego nie używam - taki nawyk sobie wyrobiłem jak raz musiałem zamarzniętą linkę przecinać. Ale w pracy mam zdania podzielone - właściciel scenica zachwala, właściciel insigni mówi *nigdy więcej*.\n4) ekran... nie jechałem A3, ale oglądałem i siedziałem. Co za bezsens - naprawdę nie da się zrobić normalnie - stałego ekranu wbudowanego w deskę (jak chociażby w A4)? Mamy ładną gładką deskę z której wysuwa się ekranik, który wygląda jakby dodali w ostatniej chwili. Serio - siedzieli projektanci wnętrza i w ostatniej chwili połapali się, że przecież jest premium, więc musi być nawigacja i inne bajery, a im nie zostało w ogóle miejsca na ekran, więc odwalili takie paskudztwo. Taka teraz moda - 1er, A-klasa, C-klasa, A3, a teraz do tego mazda 3... Mam nadzieję że to będzie już koniec z tą głupotą.\nNajładniejszą deskę ostatnimi czasy moim zdaniem ma nowy 308 - skromnie, wszystko na miejscu i elegancko. Z troszkę starszych aut to DS5. Ale tam to tylko oglądać, bo klawiszy faktycznie jak w samolocie.\n, 2013-10-29, 21:07\nJa mam skrzynię automatyczną i bez ego hamulca z *asystentem* nie da się już żyć... jak się zatrzymuje przed światłami, w korku, itd... to od razu zdejmuję nogę z hamulca, trzymam je swobodnie, auto stoi... dotykam gaz, hamulec szybko zwalnia się (jest to takie zaciągnięcie light, silnikiem elektrycznym) i jadę... i oczywiście też zjazdy, podjazdy, górki, pagórki... nie muszę trzymać nogi na hamulcu gdy auto jest zatrzymane....\njechałem długo w Q5 bez tego asystenta i nigdy więcej przy automacie...\nauto nie powinno się stoczyć, tj. moje się nie stoczy :] zwolnienie hamulca następuje gdy silnik zrobi na tyle duży moment aby auto się nie stoczyło, jeżeli auto jest załadowane, stroma górka, czy miałbym przyczepkę to hamulec zwolniłby się dopiero gdy silnik już trochę by się kręcił, wył... analogicznie, na płaskim czy z górki to zwalani się *od razu*...\nMav, 2013-10-29, 21:12\nJa z elektrycznym ręcznym jechałem tylko scenikiem. Tam działa to tak, że trzeba wcisnąć klawisz żeby auto nie zjechało (tzn. trzeba *zaciągnąć*), ale przy ruszaniu automatycznie ręczny jest zwalniany. Auto ani 2cm z poważnej górki się nie cofnie.\nNatomiast ten ręczny się sam zaciąga gdy się silnik zgasi, zatem nie ma możliwości że auto samo sobie na górce odjedzie.\nradosuaf, 2013-10-29, 21:12\nNo właśnie, w Alfie lusterka są skorelowane z ogrzewaniem przedniej szyby - klikasz i ciach, wszystko za jednym zamachem.\nNo widzisz, ja mam taki bajer przy hamulcu ręcznym :). Nazywa się Hill Holder i też drażni, ale mniej, bo można go przezwyciężyć gazem bez kombinowania.\nTak, jak to opisujesz, mogłoby mieć sens. Jak wygląda u Ciebie procedura startowa? Wrzucasz D i gaz? Bo przy ręcznej jest to BEZSENSOWNE wciskanie hamulca nożnego, no absurd po prostu...\n, 2013-10-29, 21:19\n@mav, grzanie lusterek jest przy pokrętle do ustawiania lusterek...\njakby tak wszystko łączyć to przecież zwykle szyba przednia i tylna parują czy zamarzają jednocześnie więc po co je rozdzielać? w sumie jak pada deszcz to zwykle paruje, wiec można podpiąć to pod wycieraczki...\nja nie widzę innego *normalnego* umiejscowienia przycisku do grzania lusterek niż przy przyciskach do regulacji lusterek... tego używa się tak samo często jak reguluje lusterka i nie ma sensu ładować przycisku na konsolę środkowa po to aby go głównie palcem omijać...\nAby silnik odpalił muszę wcisnąć hamulec, trzymam hamulec, wajcha na D, puszczam hamulec auto stoi (miałem wcześniej na postoju zaciągnięty), dotykam gaz, hamulec się zwalnia i jadę...\njak nie wcisnę hamulca przy *przekręcaniu kluczyka* to jest tylko zapłon, silnik nie odpali...\nradosuaf, 2013-10-29, 21:34\nNo tak, przy automacie i tak trzeba hamulec wcisnąć, mam tak w Peżo, więc głupie pytanie zadałem.\nPewnie się zdziwisz, ale w Chorwacji w październiku trzeba ogrzewać lusterka CODZIENNIE :).\nMav, 2013-10-29, 21:49\nZwykle szyba tylna paruje podczas deszczu, ale też gdy jest mróz i wycieraczki są przymarznięte, albo rano gdy jest wilgotno, a nie pada... jedyny przypadek gdy tylna szyba jest zaparowana a lusterka nie to gdy jest chłodno a do auta wsiądzie komplet pasażerów. Właściwie w każdym innym przypadku oba te urządzenia są podgrzewane jednocześnie.\n*ja nie widzę innego *normalnego* umiejscowienia przycisku do grzania lusterek niż przy przyciskach do regulacji lusterek... tego używa się tak samo często jak reguluje lusterka*\nPoważnie używasz ogrzewania lusterek tylko raz, dwa razy w roku? Ja tak często reguluje - tzn. w moim aucie nie regulowałem pewnie od zakupu w 2009 roku (tylko ja jeżdżę), a ojca autem czasem się przewiozę to muszę sobie przestawić. Za to podgrzewam właściwie codziennie odjeżdżając zimą spod pracy. Elektryczna regulacja jest mi do niczego nie potrzebna (podobnie jak elektryczne składanie), za to bez podgrzewania to nie wiem jak żyć - tak się przyzwyczaiłem.\nradosuaf, 2013-10-29, 21:53\nTo elektryczne składanie to taki trochę premium pic - w większości aut daje to jakieś dodatkowe 5cm z każdej strony. Chociaż, może w Rzymie się przydaje ;).\nMav, 2013-10-29, 21:57\nNie miałem elektrycznego składania, ale nie znam też osoby, która by powiedziała *tak to mi się przydaje codziennie*.\nZa to ciekaw jestem czy przy naszych zimach to nie sprawia problemu.\n, 2013-10-29, 22:43\nJa mam elektryczne składanie i tak, to mi przydaje się codziennie...\nelektryczne składanie nie jest zalecane w zimie bo jak napada śnieg, zamarznięto może być problem z ich rozłożeniem no i postanowiłem, że nie będę ich składał aby nie zamarzły... i po kilku parkowaniach na parkingach marektowych gdzie lusterka miałem powykręcane w różne strony (przez przeciskających się ludzi) to jednak zmieniłem zdanie i składam je elektrycznie cały czas... brak elektrycznego składania w standardzie przy tzw. premium uznaję jako dziadostwo...\nps. lusterka po złożeniu nie wystają poza obrys auta więc jak się uprzemy to możemy zaparkować 1 cm od ściany :)\ngrzanie lusterek ustawiam przed zimą i wyłączam na wiosnę... po włączeniu auta załącza się grzanie i jeżeli temperatura jest niska (chyba poniżej 4,5 stopnia) to grzeją cały czas a jak wyższa to po kilku minutach grzanie wyłącza się samo...\nMav, 2013-10-30, 06:50\nFajnie, że nie wystają. W w204 chowają się o 3cm (mierzyliśmy), w scenicu troszkę więcej, ale ich obudowy i tak mocno wystają.\nA ten patent z grzaniem, żeby się samo włączało to nie głupie. Tylko pytanie - czy to się grzeje cały czas, czy np. 5 min po odpaleniu, kiedy już widać wszystko w lusterkach to się wyłącza i tak do ponownego odpalenia?\n, 2013-10-30, 12:57\nGrzeją klika minut po odpaleniu i później przestają.... do kolejnego odpalenia...\nradosuaf, 2013-10-31, 11:02\nTak mi się ta Twoja wyścigowość kłóci z uwielbieniem do takich duperelek w aucie :).\nHubix, 2014-07-06, 21:19\n@Spalacz: jakie auto miałeś przed teraźniejszą A4? Bo jak tak sobie czytam Twoje komentarze, to odnoszę wrażenie, że męczyłeś się tym starym. :)\nTomm, 2016-08-20, 18:51\nHeh ciekawie sie czyta te spostrzezenia z perspektywy czasu, w 2016 ten silnik jest najbardziej poszukiwana wersja na rynku wtornym. Ludzie wyleczyli sie ze skomplikowanych silnikow i wola swiadomie zrezygnowac z masowania sie setkami niutonometrow na rzecz swietego spokoju w uzytkowaniu auta. Co by nie mowic ten silnik to gwarantuje, a w polaczeniu z przyjemnym prowadzeniem A3 i praktycznoscia Sportbacka stanowi rozsadne polaczenie.\nWiec tak A4 2.0tfsi jest na pewno przyjemniej sie prowadzi, natomiast trzeba miec cierpliwosc, srodki i chec do rozwiazywania wszystkich problemow zwiazanych ze skomplikowaniem tej konstrukcji. Ja sie wyleczylem.\n, 2016-08-21, 19:06\nProste, mało awaryjne silniki zawsze na propsie! Tylko właśnie czy koniecznie musi to być silnik w Audi A3 które po prostu bardzo dużo kosztuje? i chwali się *przewagę dzięki technice* i innymi takimi sloganami, skojarzeniami z osiągami, itd. VAG ma przecież *gorsze* marki które idealnie pasuję do tego silnika. Nie pamiętam ceny tego Audi A3 jako nowego ale w rodzinie 2,5 toku temu był kupowany nowy Megane także właśnie z 1.6 bez turbo, z pośrednim wtryskiem. Kosztował chyba 60 tys. zł a te Audi to pewnie za 80 tys. zł jak nie więcej.\nNo i teraz taka sprawa, ktoś kto kupił kilka lat temu takie A3 1.6 benzynę to zapewne jako auto do jazdy miejskiej i niewielkich przebiegów, rzędu 10-15 tys. km rocznie, po tych 3-5 latach ma na liczniku około 50 tys. km, zapewne zero usterek i problemów więc po co miałby go sprzedawać? gdy własnie takie auto chciał, drogie, z prostym silnikiem, co będzie bezawaryjne przez 10 czy 15 lat?\nNo i kolejna sprawa, ile osoby szukające takiego auta byłyby w stanie zapłacić za A3 1.6 z 2012 roku i z np. 50 tys. km przebiegu? Jeżeli ten samochód kosztował jako nowy 80 tys. zł to zapłaciliby za niego 50 tys. zł? przecież jest taki dobry, bezawaryjny, poszukiwany i każdy by go chciał? Pewnie by wyśmiali tę cenę i powiedzieli, że za 50 tys. zł to można kupić... 2.0 TFSI ;) które nie ma 100 KM a 230 KM i nie A3 a A4 czy nawet A6.\nNo właśnie. Ludzie by chcieli te bezawaryjne i bezproblemowe auta ale w cenie tych awaryjnych i problemowych.\nNowe Megane ciągle ma ten silnik 1.6 bez turbo o mocy 113 KM. Nic tylko kupować, co prawda ceny zaczynają się od 60 tys. zł więc trzeba dorzucić jeszcze kilka tysiaków na wyposażenie (w standardzie są np. felgi stalowe, nie ma mgielnych, itd..). Tylko właśnie zaraz zaczyna się przeliczanie co lepszego za 65 tys. zł można kupić zamiast Megane ze słabym silnikiem?\nMy możemy myślec, że to *spisek* producentów aut ale w ofercie Audi nie ma już 1.6 bez turbo nie dlatego, że chcą sprzedawać awaryjne silniki ale dlatego, że prawie nikt nie kupował tego słabego 1.6. Tak samo było z np. 3.2 FSI gdy wchodził 2.0 TFSI jako downsizing. Sprzedaż tego 3.2 FSI to chyba można było liczyć na palcach jednej ręki w skali kraju przez rok. 2.0 TFSI też jako benzyniak nie sprzedawało się specialnie dobrze (ludzie wolą diesle) ale jak ktoś już chciał benzyniaka to wybierał sporo tańsze, ekonomiczniejsze a o tych samych osiągach 2.0 TFSI a nie 3.2 FSI. Swoją drogę FSI też miało swoje przygody z nagarem i spadkiem osiągów więc był to kolejny argument za tym aby wybrać 2.0 TFSI.\nKamil, 2017-09-22, 10:03\nCześć, mam nadzieję, że dostajesz info jak pojawi się komentarz. Szukam właśnie auta i padło na... A3 z 1.6 MPI :) Bo tanie, bo LPG, bo dobrze wykonane i ciche. Jednak po twoim artykułem trochę się zmartwilem, przede wszystkim tymi niewygodnymi fotelami. Komfort jest czymś na czym mi zależy, stąd Audi, bo po poprzedniej Hondzie mam dość beznadziejnego wyciszenia - szumów, trzasków, stukania. Problem w tym, że istotne są dla mnie wygodne fotele. Niestety, A3 jeździłem może z 10 minut i nie byłem w stanie ocenić czy fotele za wygodne, do tego trzeba godziny jazdy. Jednocześnie rozważam Volvo S40 które niestety nadal jest Focusem i wyciszeniem nie grzeszy, ale ma mocniejsze silniki i niesamowicie wygodne fotele. Stąd moje pytanie, faktycznie jest aż tak źle z A3?\n, 2017-09-25, 09:00\nCześć. Jeżeli przez 10 minut nie oceniłeś tych foteli jaki złych i na których ciężko usiedzieć no to znaczy tyle, że Ci odpowiadają i nie będzie z nimi problemu. Ja tak porównywałem je do tego w czym siedziałem w innych modelach Audi i różnica jest ogromna. Tak samo jak w tych opcjonalnych lepszych fotelach do A3. To A3 to najbardziej podstawowy i budżetowy model Audi a te fotele to też najprostszy model. Nic gorszego Audi nie produkowało w tym czasie :)\nKamil, 2017-09-26, 13:29\nDzieki za odpowiedz. Roznica jest nawet wzgledem Audi A4 B6? Chcialem A3 - bo nowsze, nieco tansze w utrzymaniu. Ale z drugiej strony nie chce sie w aucie meczyc, a B6 chodza nawet taniej + 1.8T.