Regulamin - Trainline\nCAPITAINE TRAIN SAS działa pod firmą Trainline, jest to spółka akcyjna uproszczona prawa francuskiego z kapitałem zakładowym w wys. 118 513,94 euro, której siedziba mieści się w Paryżu (75009) – pod adresem 20 rue Saint-Georges. Spółka jest wpisana do Rejestru Handlowego Miasta Paryż pod numerem 512 277 450, jej wewnątrzwspólnotowy numer VAT to FR58512277450 (zwana dalej „Trainline Europe” lub „My”, ponadto w odniesieniu do niej używane są dalej określenia „Nasz”, „Nas” itp.).\nWpis rejestrowy we Francuskiej Agencji Rozwoju Turystyki Atout France 79-81, rue de Clichy, 75009 Paryż IM078100022,\nGwarancje finansowe spółki Atradius Crédit Insurance NV z siedzibą pod adresem 44 avenue Georges Pompidou – 92300 Levallois Perret CEDEX,\nUbezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w spółce MMA IARD z siedzibą pod adresem 14 boulevard Marie et Alexandre Oyon – 72030 Le Mans\nMożna skontaktować się z naszym działem obsługi klienta klikając następujące łącze – www.trainline.pl/support\nZa pośrednictwem witryny internetowej www.trainline.pl (zwanej dalej „witryną internetową”) i aplikacji na urządzenia mobilne działające pod kontrolą systemu iOS i Android (zwanych dalej „aplikacjami na urządzenia mobilne”), spółka Trainline Europe umożliwia klientom sprawdzenie rozkładów jazdy i cen biletów za wybraną podróż oraz rezerwację biletów bezpośrednio w witrynie internetowej i w aplikacjach na urządzenia mobilne (zwanych dalej „Systemem Rezerwacji”). Spółka Trainline działa wyłącznie jako oficjalny przedstawiciel w imieniu przewoźników wymienionych w niniejszym dokumencie. Spółka Trainline nie świadczy usług przewozowych i jest odpowiedzialna wyłącznie za udostępnienie Systemu Rezerwacji w ramach określonych w niniejszym Regulaminie.\nSystem Rezerwacji jest przeznaczony dla wszystkich osób, fizycznych i prawnych (zwanych dalej „Klientami”, „Użytkownikami” itp.), które posiadają zdolność do czynności prawnych, pełnomocnictwo lub zgodę rodziców, umożliwiające im składanie zamówień na Stronie Internetowej i w Aplikacjach Mobilnych.\nKorzystanie z Systemu Rezerwacji jest przedmiotem niniejszego ogólnego regulaminu i Polityki Prywatności (zwanego dalej „Regulaminem”). Wchodząc na naszą Stronę Internetową, przeglądając ją i korzystając z niej i z naszych Aplikacji Mobilnych, a także dokonując rezerwacji, klienci potwierdzają i oświadczają, że przeczytali, zrozumieli i zaakceptowali niniejszy Regulamin. Jeśli nie zgadzają się z tym, nie powinni korzystać z Systemu Rezerwacji.\nKlienci akceptują pocztę elektroniczną jako metodę przesyłania informacji będących przedmiotem ich zapytania w związku z zawarciem lub wykonaniem umowy ze spółką Trainline Europe.\n2. Nasi Przewoźnicy\n2.1. Rezerwacja za pośrednictwem spółki Trainline Europe\nPodróże zarezerwowane na Stronie Internetowej i w Aplikacjach Mobilnych są udostępniane wyłącznie przez kilku przewoźników kolejowych i drogowych (zwanych dalej „Przewoźnikami”), a spółka Trainline Europe sprzedaje bilety (zwane dalej „Biletami”) na te podróże w Systemie Rezerwacji.\nBilety sprzedawane przez Przewoźników są jedynymi Biletami sprzedawanymi za pośrednictwem Systemu Rezerwacji. Podróże oferowane przez innych przewoźników nie pojawią się w wynikach wyszukawania.\nNiniejszym informujemy, że Bilety nabywane za pośrednictwem Systemu Rezerwacji podlegają regulaminom poszczególnych Przewoźników. Można zapoznać się z nimi na etapie składania zamówienia, przed dokonaniem płatności.\n2.2. Rezerwacja za pośrednictwem innych systemów\nNa naszych stronach z wynikami wyszukiwania może znajdować się bezpośredni link do stron umożliwiających rezerwację za pośrednictwem innych systemów, gdzie będzie można zakupić stosowne bilety i dokonać rezerwacji. Wszelkie umowy związane z produktami przewozowymi zarezerwowanymi na stronach internetowych innych dostawców są zawierane między Klientem a danym dostawcą i w tym przypadku zastosowanie mają wyłącznie ich regulaminy. Anulowania i zmian takich rezerwacji należy dokonywać bezpośrednio u innych dostawców.\n3. Jak działa System Rezerwacji\nCelem Systemu Rezerwacji jest dostarczenie Klientowi informacji o Biletach oferowanych przez Przewoźników i umożliwienie zarezerwowania tych biletów. Informacje te Klienci otrzymują bezpłatnie.\nW celu korzystania z Systemu Rezerwacji można zdecydować się na utworzenie własnego konta (zwanego dalej „Kontem”), ale można także korzystać z Systemu Rezerwacji jako gość.\nSpółka Trainline Europe zastrzega sobie prawo do odmowy utworzenia Konta lub dostępu do Systemu Rezerwacji z dowolnych zasadnych przyczyn.\nPodając swoje dane osobowe przy tworzeniu Konta, Klienci są zobowiązani do zadbania o to, żeby podane informacje obowiązkowe były poprawne i pełne oraz regularnie aktualizowane. W razie powierzenia procesu uwierzytelniania zewnętrznym usługodawcom (zwłaszcza spółce Facebook) należy zadbać o to, żeby po automatycznym utworzeniu konta informacje były poprawne.\nPo utworzeniu Konta Klient poda własne hasło dostępu. Dlatego wyłącznie Klienci są w pełni odpowiedzialni za używanie tego hasła i za utrzymanie go w tajemnicy. W razie utraty lub kradzieży hasła ponoszą oni odpowiedzialność wobec spółki Trainline Europe za wszelkie szkodliwe skutki jego utraty lub kradzieży i są zobowiązani do niezwłocznego skontaktowania się ze spółką Trainline Europe. W razie powierzenia procesu uwierzytelniania zewnętrznym usługodawcom (zwłaszcza spółce Facebook) identyfikatory wybrane u tych usługodawców będą używane do identyfikacji Klientów.\nW celu bezpiecznego korzystania z serwisu Trainline dla Firm Klienci oświadczają, że korzystają z Systemu Rezerwacji wyłącznie prywatnie i niekomercyjnie oraz wyłącznie na swój własny użytek lub na użytek innej osoby (fizycznej lub prawnej) w imieniu i na rzecz której posiadają pełnomocnictwo do działania. Ponadto oświadczają, że są posiadaczami lub mają pełnomocnictwo do korzystania ze środków płatniczych lub danych bankowych używanych do dokonania płatności za zamówienie złożone na Stronie Internetowej i w Aplikacjach Mobilnych i za wszelkie zobowiązania, jakie posiadają wobec spółki Trainline Europe.\nZabrania się jakiegokolwiek automatycznego korzystania (skrypty, roboty itd.) ze Strony Internetowej i Aplikacji Mobilnych; może ono skutkować zawieszeniem Konta. Klienci są zobowiązani do zadbania o to, żeby adres poczty elektronicznej podany spółce Trainline Europe był poprawny i żeby nasza korespondencja przesyłana pocztą elektroniczną nie była blokowana przez ich dostawcę usług internetowych lub kierowana do folderu Spam.\nKlient może zarezerwować Bilety dla grupy ludzi (zwanych dalej „Pasażerami”) i indywidualnie („Pasażer”). Jeśli posiada Konto, to może dodać do danego profilu dowolną liczbę Pasażerów. Klient ponosi odpowiedzialność za podane dane osobowe każdego Pasażera i powinien posiadać zgodę Pasażerów na wykorzystywanie tych informacji. Ponieważ informacje te są konieczne do wystawienia Biletów przez Przewoźników, spółka Trainline Europe nie odpowiada za wystawienie Biletu z niepoprawnymi danymi, o ile takie dane zostały podane przez Klienta.\nSpółka Trainline Europe przypomina, że karty lojalnościowe i rabatowe są przeznaczone wyłącznie do osobistego użytku i dlatego należy podawać je w przypadku właściwych Pasażerów. Szczegółowe zasady znajdują się w regulaminach Przewoźników.\n3.3. Opis przebiegu procesu rezerwacji:\nW przypadku posiadania konta, proces rezerwacji Biletów obejmuje kilka szybkich kroków:\nNajpierw należy podać wymagane informacje o swojej podróży: wprowadzić stacje początkowe i stacje docelowe, wybrać (lub dodać) podróżujących Pasażerów i wybrać termin podróży.\nNastępnie zostaną wyświetlone wyniki wyszukiwania Biletu z podaniem wszystkich możliwości podróży. W tym miejscu można wybrać, która możliwość najlepiej spełnia oczekiwania Klienta. W zależności od przewoźnika kolejowego można wybrać klasę podróży, podać preferencje odnośnie miejsca siedzącego oraz wybrać dodatkowe opcje (jeśli są dostępne), takie jak dodatkowy bagaż, posiłek w trakcie podróży czy rezerwacja miejsca do przewozu roweru. Następnie można kliknąć ikonę „Dodaj do koszyka” i powtórzyć cały proces w celu zakupu biletu powrotnego albo — w przypadku podróży w jedną stronę — Klient zostanie przekierowany do koszyka. Bilet aż do wskazanego czasu znajduje się w koszyku; oznacza to, że cena i miejsca są zagwarantowane aż do podanej daty wygaśnięcia (więcej informacji o Deutsche Bahn i biletach autobusowych w ustępie 3.3).\nTeraz można przejść do płatności, klikając w koszyku ikonę „Zapłać”.\nNastępnie będzie można wybrać preferowany sposób płatności i wprowadzić szczegółowe informacje o niej (jeśli są wymagane), a potem zaakceptować regulaminy spółki Trainline Europe i Przewoźników. Następnie klikając ikonę „Zapłać”, można dokonać płatności. W zależności od konkretnej metody płatności Klient zostanie poproszony o dokonanie autoryzacji płatności metodą 3D Secure i wprowadzenie ustalonego przedtem hasła lub wpisanie kodu przesłanego SMS-em przez bank.\nNastępnie wyświetli się potwierdzenie dokonanej płatności, a także — jeśli dotyczy — pojawi się opcja zapisania danych karty Klienta na jego Koncie do użytku w przyszłości. Po kliknięciu ikony „Ok” nastąpi przekierowanie do zakładki „Bilety” na Koncie Klienta, gdzie znajduje się szczegółowy plan jego podróży i gdzie będzie można pobrać Bilet (jeśli jest to bilet elektroniczny). Tutaj można także przejrzeć wszystkie podróże planowane i już odbyte.\nW przypadlu rezerwacji Biletów bez posiadania Konta, jako gość, rezerwacja będzie miała następujący przebieg:\nTrzeba będzie wprowadzić wszystkie szczegółowe dane potrzebne do wyszukania Biletu: stację początkową i docelową, informacje o podróży oraz podać dane każdego Pasażera (wiek i — o ile dotyczy — dane kart lojalnościowych lub abonamentowych legitymacji kolejowych).\nNastępnie zostaną wyświetlone wyniki wyszukiwania Biletu z podaniem wszystkich możliwości podróży. Tutaj można wybrać opcję, która najlepiej spełnia oczekiwania Klienta. W zależności od przewoźnika kolejowego można wybrać klasę podróży, podać preferencje odnośnie do miejsca siedzącego oraz wybrać dodatkowe opcje (jeśli są dostępne), takie jak dodatkowy bagaż, posiłki w trakcie podróży czy rezerwacja miejsca do przewozu roweru.\nNastępnie można kliknąć ikonę „Dodaj do koszyka” i powtórzyć cały proces w celu zakupu biletu powrotnego albo — w przypadku podróży w jedną stronę — nastąpi przekierowanie na nową stronę umożliwiającą wprowadzenie wymaganych informacji o każdym pasażerze. Można podać główny adres poczty elektronicznej, na który po dokonaniu płatności wysłąne zostaną Bilety i potwierdzenie rezerwacji. Następnie można kliknąć ikonę „Rezerwuj”. Wyświetli się potwierdzenie i podsumowanie rezerwacji. Ponadto Bilety są zachowywane aż do wskazanego czasu, po czym ich ważność wygasa i są one automatycznie usuwane (więcej informacji o spółce Deutsche Bahn i biletach autobusowych w ustępie 3.3).\nJeśli Klient chce kontynuować rezerwację, może przejść do płatności, klikając ikonę „Zapłać”. Pojawi się nowe okno umożliwiające wybór sposobu płatności i wprowadzenie dalszych informacji (jeśli są wymagane). Klient zostanie poproszony o zaakceptowanie Regulaminu spółki Trainline Europe i Przewoźników. Następnie klikając ikonę „Zapłać”, będzie można dokonać płatności. W zależności od konkretnej metody płatności Klient może zostać poproszony o dokonanie autoryzacji płatności metodą 3D Secure i wprowadzenie ustalonego wcześniej hasła lub wpisanie kodu przesłanego SMS-em.\nPo dokonaniu płatności wyświetli się potwierdzenie jej wykonania. Po kliknięciu ikony „Ok” nastąpi przekierowanie do strony z potwierdzeniem rezerwacji, na której znajdzie się szczegółowy plan podróży i adres poczty elektronicznej, na który została wysłana wiadomość z potwierdzeniem i Biletem (jeśli dotyczy).\n3.4. Wybór Biletów\nSpółka Trainline Europe przykłada dużą wagę do sposobu prezentacji i opisu wyświetlanych wyników wyszukiwania. Jednak pomimo naszych wysiłków oraz ze względu na fakt, że ceny podawane w wynikach wyszukiwania to ceny przekazywane nam przez Przewoźników, nie możemy zagwarantować, że wszystkie informacje w naszym Systemie Rezerwacji (w tym rozkłady jazdy, dane przekazywane w czasie rzeczywistym i opłaty) są poprawne.\nW widoku pokazującym system obliczania cen Przewoźników ceny mogą w każdej chwili ulec zmianie, w tym także w okresie pomiędzy ich prezentacją na stronie z wynikami wyszukiwania a ostatecznym wyborem Biletów przed dokonaniem płatności. Dlatego po wyborze Biletów poinformujemy Klientów o okresie, w którym opłaty i miejsca są gwarantowane. Prosimy zwrócić uwagę na fakt, że nie można zagwarantować cen biletów przewoźnika Deutsche Bahn i biletów autobusowych oraz że przy płatności w przypadku wystąpienia różnicy między ceną podaną w koszyku a ceną rzeczywistą Biletu spółka Trainline Europe niezwłocznie poinformuje Klientów o tej różnicy i anuluje procedurę płatności, rachunek bankowy nie zostanie obciążony płatnością za te Bilety, a same Bilety nie zostaną dostarczone.\nSpółka Trainline Europe sprzedaje tylko takie Bilety, na których sprzedaż internetową zezwalają Przewoźnicy; mogą być oferowane także inne produkty, ale są one oznaczone jako „niedostępne”.\n3.5. Sposoby płatności\nJeśli Klient posiada Konto, to może wybrać płatność za wszystkie lub tylko niektóre Bilety w koszyku. Jeśli nie posiada Konta, musi zapłacić za wszystkie Bilety znajdujące się w koszyku, jednak można w łatwy sposób usunąć każdy bilet z koszyka.\nAkceptowane sposoby płatności to:\nkarta płatnicza (karta debetowa, Visa, Mastercard lub American Express);\nVoucher (zgodnie z definicją podaną poniżej);\nApple Pay (tylko w Aplikacji Mobilnej iOS).\nAmex BTA w przypadku usługi Trainline dla Firm.\nPrzewoźnicy iDTGV i OUIGO sami obsługują proces płatności i akceptują wyłącznie płatności kartą płatniczą (kartą debetową, Visa i Mastercard) i Apple Pay.\nPłatności są obsługiwane w Euro, ale ceny biletów można przeglądać na swoim komputerze lub innym urządzeniu w wybranej przez siebie walucie.\nZanim możliwe będzie dokonanie płatności, należy zaakceptować niniejszy Regulamin, jak również wszystkie regulaminy poszczególnych Przewoźników sprzedających dane Bilety.\nW przypadku płatności kartą bankową, kartą Amex BTA lub bonem należy kliknąć przycisk „Zapłać teraz” w celu złożenia zamówienia. Łączna kwota do zapłaty jest pokazana na przycisku. W przypadku płatności PayPal i Apple Pay należy kliknąć ikonę „Zapłać teraz z PayPal” lub „Zapłać teraz z Apple Pay” i postępować zgodnie ze wskazówkami podanymi w oknie, które się pojawi.\nPłatność jest w pełni zabezpieczona protokołami TLS 1.0 / 1.1 / 1.2 (SSL) w zależności od używanej przez Państwa wyszukiwarki lub urządzenia przenośnego.\nZamówienie uznaje się za ostateczne dopiero po wysłaniu Klientowi pocztą elektroniczną potwierdzenia przyjęcia zamówienia i po zapłacie całej ceny. W razie zaistnienia sporu dotyczącego płatności za poprzednie zamówienie spółka Trainline Europe zastrzega sobie prawo do anulowania lub odmowy realizacji wszelkich zamówień Klienta.\nJeśli zdecydują się Państwo zapłacić za bilet przy pomocy karty kredytowej lub debetowej, która nie jest powiązana z kontem prowadzonym w euro, poniosą Państwo koszty opłat za wymianę waluty (np. marże i prowizje). Zmiany biletu lub zwroty również mogą podlegać takim opłatom za wymianę waluty.\nZaznaczając odpowiednią opcję po dokonaniu płatności, mogą Państwo wybrać opcję bezpiecznej rejestracji i zachowania informacji o karcie kredytowej na Koncie. Dzięki temu przy kolejnych rezerwacjach nie trzeba będzie ponownie wprowadzać swoich danych bankowych. W każdej chwili mogą Państwo przeglądać listę zarejestrowanych kart oraz usuwać je w ustawieniach Konta.\n3.6. Odbiór Biletu\nPo dokonaniu płatności i potwierdzeniu zamówienia spółka Trainline Europe przekaże Klientowi informacje o sposobie otrzymania przez niego zakupionego Biletu. Spółka Trainline Europe podejmuje wszelkie wysiłki w celu dostarczenia Klientowi Biletów niezwłocznie po dokonaniu płatności, przed odjazdem pociągu, a najpóźniej w ciągu 48 godzin. W przypadku Biletów sprzedawanych przez iDTGV i OUIGO Przewoźnicy sami wysyłają Klientom Bilety pocztą elektroniczną.\nJeśli Bilety z jakiejkolwiek przyczyny innej niż siła wyższa lub wina Klienta nie zostaną dostarczone w terminie 48 godzin od chwili potwierdzenia zamówienia, to sprzedaż może zostać anulowana na pisemne żądanie Klienta. W tym przypadku kwoty zapłacone przez Klienta zostaną zwrócone najpóźniej w terminie czternastu dni, licząc od dnia następującego po dniu otrzymania pisemnego żądania informującego nas o tym anulowaniu.\nW chwili dokonania zakupu Klienci są informowani o formacie dokumentu, w którym wybrany Bilet zostanie przekazany. W zakładce i/lub w wiadomości elektronicznej z potwierdzeniem każdego zakupionego Biletu znajdują się szczegółowe wskazówki dotyczące drukowania i korzystania z Biletu. Należy postępować ściśle z tymi wskazówkami. Stosowane formaty to:\nBilet elektroniczny: Bilet ten należy wydrukować na papierze formatu A4, korzystając z dokumentu PDF otrzymanego od spółki Trainline Europe lub od Przewoźników, którzy wysłali Bilet(y) bezpośrednio do Klienta. Jeżeli w wiadomości elektronicznej z potwierdzeniem nie podano inaczej, bilety elektroniczne należy wydrukować. Możliwe jest również okazanie biletu elektronicznego na smartfonie, jeżeli stosowną informację podano w wiadomości z potwierdzeniem. W przypadku biletu elektronicznego wyświetlanego na urządzeniu mobilnym, niektórzy Przewoźnicy zezwalają na wyświetlanie biletów w PDF, a inni wymagają specjalnego formatu mobilnego, tzw. M-Biletu, do którego dostęp można uzyskać przy pomocy aplikacji Trainline Europe lub własnej aplikacji Przewoźnika.\nBilet drukowany na stacji, zwany także Elektronicznym biletem SNCF: bilet ten należy odebrać przy samoobsługowym terminalu, jeżeli stacja kolejowa jest wyposażona w terminal, lub w kasie biletowej na stacji w godzinach jej otwarcia. Aby wydrukować bilet, należy znać i podać numer referencyjny danej rezerwacji i jej nazwę (lub jeśli dotyczy — numery i powiązane z nimi nazwiska). Dane te są przesyłane Klientom pocztą elektroniczną przez spółkę Trainline Europe lub przez Przewoźników, którzy przesyłają szczegółowe informacje o rezerwacji bezpośrednio do Klienta. Niepobranie i niewyświetlenie Biletu jest równoznaczne z podróżą bez ważnego Biletu. Należy zawsze pojawić się przed terminalem samoobsługowym w czasie wystarczającym do wydrukowania Biletu, zwłaszcza w godzinach szczytu komunikacyjnego. W przypadku kradzieży, utraty lub zapomnienia Biletu drukowanego na stacji, w celu odbycia podróży należy zakupić nowy bilet.\nDalsze informacje o rodzajach Biletów wystawianych przez Przewoźników można znaleźć w regulaminach Przewoźników.\nPrzed wejściem do pociągu lub autobusu należy upewnić się, że jest się w posiadaniu Biletów. Jeśli Klient nie będzie w stanie przedstawić ważnego Biletu na usługę w klasie, z której korzysta, będzie zobowiązany do zapłaty odpowiedniej kwoty w danym środku transportu oraz do uiszczenia wszystkich kar, jakie mogą zostać nałożone w tej sytuacji.\nBiletów nie wolno przekazywać osobom trzecim, chyba że spółka Trainline Europe dopuszcza taką możliwość. Klienci są zobowiązani zadbać o to, żeby osoby trzecie nie mogły uzyskać i/lub wydrukować ich Biletów.\nAby skorzystać z vouchera (zwanego dalej „Voucherem”), który jest notą kredytową umieszczaną w koszyku, trzeba posiadać Konto. Voucher nie podlega wymianie ani zwrotowi, nie można go również przekazywać osobom trzecim.\n3.7.1. Otrzymanie Vouchera\nVoucher można otrzymać w zamian za wymienione poniżej dokumenty na warunkach obowiązujących w przypadku każdego z nich:\nBon Voyage SNCF [Voucher podróżny SNCF]\nBon Billet de train SNCF [Voucher na bilet kolejowy SNCF]\nBon de Réduction Voyageur SNCF [Voucher na zniżkę dla podróżnego SNCF]\nBon de Caisse SNCF [Dowód odbioru SNCF]\nBon de Compensation Fréquence SNCF [Voucher w nagrodę za częste podróże SNCF] i\nChèque Cadeau SNCF [Voucher podarunkowy SNCF].\nOtrzymany Voucher ma taką samą wartość, jaką podano na dokumencie, jaki na niego wymieniono. W pozostałych przypadkach otrzymany Voucher ma taką samą datę ważności jak wymieniony na niego dokument.\nWszystkie vouchery, które Klienci chcą wymienić, należy przesłać do głównej siedziby spółki Trainline Europe (najlepiej listem poleconym), podając nazwisko, imię i adres poczty elektronicznej podany na koncie. Do listu należy załączyć poprawnie wypełniony formularz dostępny tutaj (aby uzyskać dostęp do formularza, należy zalogować się na konto). Wysyłane vouchery muszą być wystawione na nazwisko Klienta. Po otrzymaniu listu i potwierdzeniu jego ważności Vouchery zostaną umieszczone na jego Koncie w terminie 30 dni.\nWysyłając swoje vouchery do Trainline Europe, użytkownik wyraża zgodę na użycie tych kuponów zgodnie z odpowiadającym im regulaminem po udostępnieniu ich przez Trainline Europe na jego koncie.\nVoucher można otrzymać także w ramach działań marketingowych spółki Trainline Europe. Otrzymany Voucher jest ważny przez rok od daty jego wystawienia. Podczas promocji organizowanych przez spółkę Trainline Europe lub jej partnerów można otrzymać Vouchery z ograniczeniem do jednego Vouchera na osobę i na gospodarstwo domowe, a ich daty ważności mogą być różne. Wszelkie próby obejścia takiego ograniczenia mogą skutkować zamknięciem Konta danego Klienta, a spółka Trainline Europe zastrzega sobie prawo do żądania zwrotu równowartości uzyskanych i nieprawidłowo wykorzystanych Voucherów.\n3.7.2. Płatność Voucherem\nW celu zapłaty za zamówienie można wykorzystać jeden lub kilka Voucherów.\nJeśli wartość wykorzystanych Voucherów będzie wyższa niż wartość zamówienia, spółka Trainline Europe zapisze na Koncie Klienta Voucher o wartości równej tej różnicy.\nJeśli wartość wykorzystanych Voucherów będzie niższa niż wartość zamówienia, Klient bedzie musiał pokryć tę różnicę, korzystając z innego sposobu płatności.\nW przypadku zwrotu biletu stanowiącego część zamówienia, które zostało w części lub w pełni opłacone przy pomocy bona, otrzymają Państwo nowy bon o takim samym okresie ważności, co bon użyty przy pierwszym zakupie. Wartość tego bona nie może przekroczyć łącznej wartości bonów wykorzystanych podczas zakupu Biletu.\nbony, które utraciły ważność lub są ważne krócej niż 90 dni w chwili zwrotu pieniędzy, zostaną wymienione na 90-dniowy bon.\nProsimy pamiętać, że jeżeli suma użytych podczas płatności bonów przewyższa kwotę zwrotu pieniędzy, zostanie utworzony tylko jeden bon o takiej samej dacie co na bonie o najbliższej dacie ważności (lub o terminie ważności równym 90 dni, w przypadku gdy wszystkie bony są ważne krócej niż 90 dni w momencie zwrotu pieniędzy). Wartość tych bonów nie może przekraczać łącznej wartości bonów wykorzystanych podczas zakupu biletu. Pozostałe saldo zostanie wypłacone przy pomocy tej samej metody płatności, co ta użyta do zakupu biletów.\nNiestety, Przewoźnicy nie zawsze udzielają Nam uprawnień do rozpatrywania spraw związanych z anulowaniem, zwrotem kosztów/odszkodowaniami za opóźnione lub odwołane podróże i może zachodzić potrzeba bezpośredniego kontaktu z Przewoźnikiem. Bilety anulujemy i rozpatrujemy sprawy związane ze zwrotem kosztów lub wypłatą odszkodowań wtedy, gdy pozwalają nam na to Przewoźnicy. W przeciwnym razie podajemy dane Przewoźnika, u którego należy bezpośrednio dochodzić roszczeń. Informacje te można znaleźć w poniższej tabeli:\nPrzewoźnicy Adres pocztowy Adres, na który należy kierować reklamacje Łącze do regulaminów Przewoźników\nSNCF 2, place aux Étoiles, 93200 Saint-Denis, Francja Service Relations Clients SNCF – 62973 ARRAS\nLyria 25, rue Titon, 75011 Paris, Francja Jeśli sprzedawane przez SNCF:\n92053 Paris La Défense Cedex, Francja http://www.ouigo.com/contact http://www.ouigo.com/les-conditions-generales-de-vente\n92053 Paris La Défense Cedex, Francja http://www.idtgv.com/idtgv/contactez-nous http://ventes.idtgv.com/CGV/idtgv/cgv-fr-FR.html\nDeutsche Bahn Servicecenter Fahrgastrechte, 60647 Frankfurt am Main, Niemcy. https://www.bahn.com/en/view/booking-information/passenger-rights/passengers-rights-claim-form.shtml https://www.bahn.com/en/view/home/info/gtc.shtml\nFrancja https://www.thello.com/contact/Contact/index.html https://www.thello.com/_sitetools/sales-conditions/index.html\nTrenitalia Piazza della Croce Rossa, 1, 00161 Roma, Włochy http://www.trenitalia.com/tcom/Informazioni/Assistenza-e-contatti http://www.trenitalia.com/tcom/Informazioni/Condizioni-Generali-di-trasporto\nEurostar Times House, 5 Bravingtons Walk, Kings Cross, London N1 9AW, Wielka Brytania https://help.eurostar.com/email/ http://www.eurostar.com/fr-fr/conditions-de-transport\nThalys Place Stéphanie, 20 BE – 1050 Bruxelles, Belgia https://www.thalys.com/be/fr/aide#contacts\nNS Postbus 2372 3500 GJ Utrecht, Holandia http://www.ns.nl/en/customer-service http://www.ns.nl/en/terms-conditions.html\nCFL 9, place de la Gare Luxembourg, 1616, Luksemburg http://www.cfl.lu/espaces/voyageurs/fr/contacts/formulaire-de-suggestion-réclamations or (+352) 4990 – 5555 http://www.cfl.lu/espaces/voyageurs/fr/hidden-pages/conditions-l%C3%A9gales/conditions-de-transport\nIC Bus Servicecenter Fahrgastrechte, 60647 Frankfurt am Main, Niemcy. https://www.bahn.com/en/view/booking-information/passenger-rights/passengers-rights-claim-form.shtml https://www.bahn.com/en/view/home/info/gtc.shtml\nHife HIFE.S.A c/Adrià d’Utrecht, 1, 43500 Tortosa (Tarragona) Hiszpania https://www.hife.es/en-GB/VisualizarPreguntas https://www.busbud.com/en/about/tos\nBus Almeria Madryt Busbud 5425 Avenue Casgrain, Montréal, QC H2T, Kanada +34902227272 https://www.busbud.com/en/about/tos\nLieu-Dit La Maladrerie, Rue de Paris, 77990 Le Mesnil Amelot, Francja\n4.1. Anulowanie i zwrot kosztów\nBilety mogą być przedmiotem anulowania i zwrotu kosztów wyłącznie zgodnie z warunkami określonymi przez poszczególnych Przewoźników dotyczącymi każdego typu Biletu. Poinformujemy Klientów o ich istotnych cechach, zanim dokonają wyboru Biletów. W przypadku podjęcia decyzji o anulowaniu Biletu, należy zastosować się do instrukcji podanych w trakcie procesu rezerwacji, a także w wiadomości e-mail z potwierdzeniem. Należy pamiętać, że wszelkie wnioski o anulowanie wysłane do naszego Działu obsługi klienta mailowo lub za pośrednictwem mediów społecznościowych nie będą uważane za ważne. W celu uzyskania dokładniejszych informacji zalecamy sprawdzenie regulaminu danego Przewoźnika, aby upewnić się, że nabywany Bilet spełnia wszystkie oczekiwania.\nZwrot kosztów zależy od spełnienia obowiązujących w danym przypadku warunków anulowania, które dla każdego Przewoźnika podano w poniższej tabeli. Należy zwrócić uwagę na fakt, że Przewoźnik może pobrać opłatę za anulowanie.\n4.2. Odszkodowanie za opóźnione lub odwołane podróże\nJeśli usługa, na którą dokonano rezerwacji, zostanie odwołana lub ulegnie znacznemu zakłóceniu, można uzyskać zwrot kosztów lub odszkodowanie. Zależy to od regulaminów poszczególnych Przewoźników. Można zapoznać się z nimi na etapie składania zamówienia, przed dokonaniem płatności.\nDokonamy zwrotu kosztów lub wypłacimy odszkodowanie w imieniu Przewoźników, jeżeli nam na to pozwalają. W przeciwnym razie podamy Klientowi dane Przewoźnika, u którego należy bezpośrednio dochodzić roszczeń.\nUsługi przewozowe, których dotyczą Bilety nabyte za pośrednictwem Systemu Rezerwacji, są świadczone przez Przewoźników. Regulamin ustanowiony przez danego Przewoźnika ma zastosowanie do wszystkich usług przewozowych świadczonych zgodnie z Biletami zarezerwowanymi za pośrednictwem Systemu Rezerwacji. Zalecamy uważne przeczytanie tych regulaminów przed zarezerwowaniem Biletów.\nNależy zwrócić uwagę na fakt, że Klienci ponoszą odpowiedzialność finansową za wszystkie rezerwacje dokonane za pośrednictwem Systemu Rezerwacji z ich Konta oraz za wszystkie stosowne i dające się przewidzieć straty poniesione przez spółkę Trainline Europe wskutek naruszenia przez Klientów Regulaminu lub wskutek zaniedbań Klientów podczas korzystania z Systemu Rezerwacji (w tym także wtedy, gdy świadomie lub wskutek zaniedbania Klienci zezwolą osobom trzecim na korzystanie z ich Konta).\nSpółka Trainline działa wyłącznie jako oficjalny przedstawiciel w imieniu przewoźników wymienionych w punkcie 2. Spółka Trainline nie świadczy usług przewozowych i jest odpowiedzialna wyłącznie za udostępnienie Systemu Rezerwacji.\nInformujemy, że zgodnie z prawem konsumenckim do Biletów nie ma zastosowania prawo do odstąpienia od umowy.\nStrona Internetowa i Aplikacje Mobilne zawierają łącza do innych stron internetowych i aplikacji osób trzecich. Te strony i aplikacje nie podlegają kontroli spółki Trainline Europe i spółka Trainline Europe nie odpowiada za zawarte w nich treści. Spółka Trainline Europe udostępnia te łącza dla wygody, a udostępnienie ich nie oznacza, że spółka Trainline Europe sugeruje lub poleca daną stronę internetową lub że jest z nią powiązana.\nNiniejszy Regulamin podlega prawu francuskiemu bez ograniczenia bezwzględnie obowiązujących przepisów prawa obowiązującego w kraju, w którym Klient ma miejsce zamieszkania.\nWszelkie spory, jakie mogą wyniknąć z niniejszego Regulaminu, dotyczące jego ważności, interpretacji, wykonania, anulowania, konsekwencji i skutków należy zgłosić wcześniej spółce Trainline Europe w celu osiągnięcia wzajemnego porozumienia. Spory, których nie można rozwiązać w ten sposób, są rozstrzygane przez właściwe sądy zgodnie z powszechnie obowiązującym prawem.\nInformujemy, że w każdym przypadku Klienci mogą skorzystać z konwencjonalnej mediacji, zwłaszcza z udziałem mediatora ds. podróży i turystyki:\n10. Środki dowodowe\nWyraźnie uzgadnia się, że dane znajdujące się w systemie spółki Trainline Europe mogą być wykorzystywane jako środki dowodowe w odniesieniu do zamówień, zapytań i wszelkich innych kwestii związanych z wykorzystaniem Strony Internetowej i Aplikacji Mobilnych. Takie dane można prawomocnie przedstawić, zwłaszcza w trakcie postępowania sądowego, jako środek dowodowy w taki sam sposób jak dokumenty w formie pisemnej.\n11. Zaakceptowanie Regulaminu\nPrzed dokonaniem zamówienia Klient potwierdza, że otrzymał niniejszy Regulamin w czytelnej i zrozumiałej formie.\nDokonanie zamówienia na Stronie Internetowej lub w Aplikacjach Mobilnych oznacza pełną zgodę i zaakceptowanie niniejszego Regulaminu oraz zobowiązanie do zapłaty za zamówione Bilety, co Klient wyraźnie potwierdza.\nPonieważ Regulamin może ulec późniejszym zmianom, wersję obowiązującą w chwili dokonania zakupu stanowi wersja obowiązująca na Stronie Internetowej w dniu dokonania zamówienia. W chwili dokonywania rezerwacji prosimy o zaakceptowanie najnowszej wersji niniejszego Regulaminu. Jeśli Klient nie zgadza się na zmiany wprowadzone przez Nas w niniejszym Regulaminie, powinien zaprzestać korzystania z Systemu Rezerwacji, Strony Internetowej i Aplikacji Mobilnych.\n12. Usługa Trainline dla Firm\nSpółka Trainline Europe oferuje usługę znaną pod nazwą Trainline dla Firm przeznaczoną wyłącznie dla klientów firmowych (zwanych dalej „Przedsiębiorstwami”).\nNiniejszy Regulamin ma zastosowanie do usługi Trainline dla Firm , która podlega poniższym postanowieniom odrębnym. W razie niezgodności poniższych postanowień odrębnych z Regulaminem, zastosowanie mają postanowienia odrębne.\nW celu skorzystania z usługi Trainline dla Firm Przedsiębiorstwo (zwane dalej „Organizacją”) powinno utworzyć Konto Przedsiębiorstwa, podając w odpowiednim miejscu na Stronie Internetowej nazwę spółki i inne dane. Następnie Przedsiębiorstwo może zaprosić swoich pracowników do korzystania z usługi Trainline dla Firm.\nSpółka Trainline Europe oferuje dwa rodzaje abonamentu:\nAbonament darmowy (zwany dalej „Abonamentem darmowym”) obejmujący mniejszą liczbę funkcji.\nAbonament płatny (zwany dalej „Abonamentem Premium”) obejmujący różnorodne funkcje. Nieopodatkowana cena tego abonamentu wynosi 5 EUR miesięcznie za każdego aktywnego pasażera. Aktywny pasażer jest posiadaczem biletu zakupionego za pomocą Konta Przedsiębiorstwa.\nOrganizacja dokonuje automatycznej rejestracji w abonamencie darmowym. Może następnie w dowolnym momencie zacząć korzystać z abonamentu Premium, w wyniku czego będzie otrzymywać fakturę za każdego aktywnego pasażera na zasadzie „pro rata temporis”.\nNależy pamiętać, że możemy udostępnić dane osobowe Pasażera jego pracodawcy lub biuru podróży pracodawcy, jeśli Pasażer zakupi bilet za pomocą usługi Trainline dla Firm.\nTrainline Europe zastrzega sobie prawo do oferowania różnych abonamentów wybranym przez siebie Organizacjom.\nUprawnienia Gość Pasażer Asystent podróży Menedżer podróży Kierownik\nRezerwacja własnego biletu – ✓ ✓ ✓ ✓\nRezerwacja biletów dla kilku osób – – ✓ ✓ ✓\nDokonanie płatności za bilety dla kilku osób – – – ✓ ✓\nZatwierdzanie żądania zakupu – – – – ✓\nW darmowej wersji abonamentu dostępne są jedynie funkcje Gościa i Menedżera podróży.\nAdministratorzy mogą dodawać nowych użytkowników, uzyskać dostęp do faktur i zmieniać ustawienia Organizacji. Funkcja ta jest całkowicie oddzielna od zarządzania podróżami. Oznacza to, że Administrator może jednocześnie być Pasażerem, Asystentem podróży, Menedżerem podróży lub Kierownikiem. Organizacje ponoszą odpowiedzialność za działania swoich Administratorów. Jeśli Organizacja złoży wniosek o zmianę Administratora, będzie ponosić pełną odpowiedzialność za tę zmianę.\n12.2 Darmowy abonament\nDarmowy abonament pozwala na dostęp do następujących opcji:\nScentralizowane zarządzenie Aktywnymi Pasażerami przez jednego lub kilku Administratorów;\nDwie funkcje dostępne dla wszystkich użytkowników: Menedżer Podróży i Gość;\nW stosownych przypadkach skrócenie kontraktu FCE.\n12.3 Abonament Premium\nPo opłaceniu abonamentu Premium pozwala on na dokonywanie zakupu biletów w imieniu Aktywnego Pasażera bez dodatkowych kosztów przez cały okres trwania subskrypcji. Okres abonamentowy rozpoczyna się w dniu dokonania pierwszej rezerwacji w imieniu pracownika, który następnie staje się Aktywnym Pasażerem.\nAbonament Premium pozwala na dostęp do następujących opcji:\nWszystkie funkcje dostępne w darmowej wersji oraz trzy dodatkowe: Pasażer, Asystent Podróży i Kierownik;\nZcentralizowany dostęp do statystyk;\nMożliwość zaimplementowania scentralizowanej metody płatności (wspólne lub centralne konto rozliczeniowe).\nPierwszego dnia każdego miesiąca Organizacja musi opłacić abonament za każdego Aktywnego Pasażera aktywowanego w poprzednim miesiącu. W razie opóźnienia w płatności wynoszącego powyżej 15 dni firma Trainline Europe może zawiesić wszelki dostęp Klienta do usługi Trainline dla Firm.\nTrainline Europe odpowiada za wszelkie racjonale i przewidywalne koszty bezpośrednie, które mogą zostać poniesione przez Przedsiębiorstwo, a które są wynikiem naruszenia niniejszych warunków, do limitu wartości odpowiedniego biletu lub biletów zakupionych przez Przedsiębiorstwo. Trainline Europe w żadnym wypadku nie ponosi odpowiedzialności ani nie płaci za jakiekolwiek straty pośrednie.\n12.5 Wstrzymanie usługi\nOrganizacja może zaprzestać korzystania z usługi Trainline dla Firm w dowolnym momencie, powiadamiając o tym spółkę Trainline Europe za pośrednictwem poczty elektronicznej.\nPo wstrzymaniu usługi aktywowanie nowego Pasażera nie będzie możliwe. Wyłącznie już Aktywni Pasażerowie będą mogli nadal korzystać z usługi do czasu odjazdu ich pociągów i tylko funkcje objęte darmowym abonamentem będą dostępne w tym przypadku.\nSpółka Trainline Europe może również zaprzestać świadczenia usługi po przesłaniu wypowiedzenia Organizacji z okresem wypowiedzenia wynoszącym jeden (1) miesiąc. W przypadku działania siły wyższej oraz w przypadku naruszenia przez Organizację niniejszego Regulaminu spółka Trainline Europe może także zaprzestać świadczenia usługi ze skutkiem natychmiastowym.\nSpółka Trainline Europe nie zaoferuje jakiegokolwiek zwrotu kosztów za abonamenty trwające w chwili zaprzestania świadczenia usługi.\n12.6 Obowiązujące prawo\nKorzystanie z usługi Trainline dla Firm podlega przepisom prawa francuskiego i jedynie francuska wersja niniejszego Regulaminu będzie wiążąca dla Stron.\nWszelkie spory, które mogą powstać wskutek korzystania z usługi Trainline dla Firm, należy najpierw poddać rozstrzygnięciu w postępowaniu ugodowym między spółką Trainline Europe a Organizacją. Spory, których nie można rozwiązać w ten sposób, są rozstrzygane przez Sąd Gospodarczy w Paryżu.\n13. Korzystanie ze Strony Internetowej i Aplikacji Mobilnej\nZezwalamy na pobranie, instalację i korzystanie z Aplikacji Mobilnych na telefonie komórkowym w celu uzyskania dostępu do Systemu Rezerwacji zgodnie z niniejszym Regulaminem. Aplikacje Mobilne należy pobrać z portalu App Store lub Google Play.\nWszelkie koszty związane z dostępem do Systemu Rezerwacji (na przykład opłaty za korzystanie z internetu czy opłaty za dane komórkowe) ponosi Użytkownik. Mimo że staraliśmy się dostosować naszą Aplikację Mobilną do większości telefonów komórkowych, nie działa ona na wszystkich telefonach. Lista kompatybilnych telefonów jest dostępna przed pobraniem aplikacji.\nPodejmujemy działania w celu zadbania o to, żeby Strona Internetowa i Aplikacje Mobilne nie zawierały wirusów komputerowych i innego złośliwego oprogramowania. Jednak ze względu na charakter sieci internetowej nie możemy podjąć zobowiązania w tym zakresie i zalecamy Klientom ochronę przed wszystkimi wirusami komputerowymi i innym złośliwym oprogramowaniem, jakie mogłoby zostać przesłane do ich komputerów po skorzystaniu ze Strony Internetowej lub po skorzystaniu ze strony internetowej osoby trzeciej, czy też jakie mogłyby zostać przesłane do ich telefonów po skorzystaniu ze Strony Internetowej i Aplikacji Mobilnych. Nie możemy zagwarantować dostępności Strony Internetowej i Aplikacji Mobilnych, zwłaszcza w przypadku zadziałania siły wyższej lub usterki po stronie osoby trzeciej. Klienci zgadzają się na wyłączenie przez nas dostępu online do Strony Internetowej, Aplikacji Mobilnych i Systemu Rezerwacji, jeśli uznamy to za konieczne dla celów związanych z konserwacją.\nRegularnie aktualizujemy Aplikacje Mobilne i zalecamy pobieranie i instalację wszystkich publikowanych aktualizacji, ponieważ nie możemy zapewnić usunięcia błędów z wcześniejszych wersji Aplikacji Mobilnych.\n13.2. Własność intelektualna\nDostęp do Strony Internetowej i Aplikacji Mobilnych nie oznacza przyznania Klientom jakichkolwiek praw własności intelektualnej związanych ze Stroną Internetową i Aplikacjami Mobilnymi, innych niż prawo korzystania z nich zgodnie z niniejszym Regulaminem. W żadnym wypadku nie wolno Klientom powielać, przedstawiać, zmieniać, przesyłać, publikować, adaptować, na jakimkolwiek nośniku, jakimikolwiek sposobami, oraz wykorzystywać w jakikolwiek sposób Strony Internetowej i Aplikacji Mobilnych w całości lub częściowo bez uprzedniego uzyskania pisemnej zgody spółki Trainline Europe lub spółek będących częścią jej grupy. Wszelkie przypadki takiego wykorzystywania Strony Internetowej i Aplikacji Mobilnych w całości lub częściowo, w jakikolwiek sposób, bez uprzedniego uzyskania pisemnej zgody spółki Trainline Europe, mogą spowodować podjęcie odpowiednich działań, zwłaszcza wniesienia powództwa o naruszenie praw.\nWykorzystywanie jakichkolwiek systemów automatycznych lub oprogramowania w celu wydobywania informacji ze Strony Internetowej lub Aplikacji Mobilnych (w tym przez scraping i bezpośredni dostęp do API) jest zabronione bez uprzedniego uzyskania pisemnej zgody spółki Trainline Europe.


Siewierstal, rosyjski koncern górniczo-hutniczy w pierwszym kwartale 2008 roku wyprodukował ponad 550 tys. ton stali elektrotechnicznej - podaje portal Metallindex.ru.\nAleksander Pogożajew, członek zarządu Siewierstalu zaznacza, że koncern odnotował rekordowy wynik produkcyjny.\nPrzedstawiciel koncernu podkreśla także, że rekord stał się możliwy dzięki realizacji programu, który ma na celu zwiększenie produkcji do 2,1 mln ton stali tego typu rocznie.


Prowadzenie zajęć - Ewa Budny-Orłowska\nSeminarium warsztatowo-choreograficzne z improwizacji i tańców polskich poprowadzi Ewa Budny-Orłowska, tancerka, pedagog, choreograf. Absolwentka Ogólnokształcącej Szkoły Baletowej im. R. Turczynowicza w Warszawie, gdzie już jako uczennica występowała na scenie Teatru Wielkiego – Opery Narodowej w spektaklach: „Dziadek do Orzechów”, „Śpiąca Królewna”, „Trzej Muszkieterowie” czy w spektaklu dla dzieci „Pan Marimba” (ponad 100 przedstawień!). Kończąc szkołę z wyróżnieniem zdecydowała się na rozpoczęcie pracy w Reprezentacyjnym Zespole Artystycznym Wojska Polskiego, gdzie wkrótce została solistką baletu. Z zespołem koncertuje w kraju i za granicą (m.in. w Niemczech, Chorwacji, Danii, Holandii, na Ukrainie czy Litwie).


Czy sądzi Pan, że będzie padał deszcz? - Tłumaczenie Czy sądzi Pan, że będzie padał deszcz? Definicja w Słowniku Online\nCzy sądzi Pan, że będzie padał deszcz? - Tłumaczenie Czy sądzi Pan, że będzie padał deszcz? Definicja w Słowniku Online http://pl.thefreedictionary.com/Czy+s%c4%85dzi+Pan%2c+%c5%bce+b%c4%99dzie+pada%c5%82+deszcz%3fPrinter Friendly\n9 419 072 939 obsłużono odwiedzających\nCzy sądzi Pan, że będzie padał deszcz? PrzekładyCzy sądzi Pan, że będzie padał deszcz? → هَلْ تَظُنُّ أَنَّ الـمَطَرَ سَوْفَ يَسْقُطُ؟ → Myslíte, že bude pršet? → Tror De, det vil regne? → Glauben Sie, dass es regnen wird? → Λέτε να βρέξει; → Do you think it's going to rain? → ¿Cree que va a llover? → Alkaakohan sataa? → Pensez-vous qu'il va pleuvoir ? → Mislite li da će padati kiša? → Pensa che pioverà? → 雨が降ると思いますか？ → 비가 올 것 같아요? → Denkt u dat het gaat regenen? → Tror du det kommer til å regne? → O senhor acha que vai chover? → Acha que vai chover? → Думаете, будет дождь? → Tror ni att det kommer regna? → คุณคิดว่าฝนจะตกไหม? → Sizce yağmur yağacak mı? → Bạn có nghĩ trời sắp mưa không? → 您觉得会下雨吗？ W jaki sposób podziękować TFD za to, że istnieje? Powiedz kolegom o nas , zrób link do tej strony, lub odwiedź stronę administratora, aby zapoznać się z zabawną, darmową zawartością .\nLink: Czy sądzi Pan, że będzie padał deszcz?\n▲Czy są jakieś zniżki dla osób niepełnosprawnych?\nCzy sądzi Pan, że będzie padał deszcz?Czy sądzi Pan, że będzie padał śnieg?Czy sądzi Pan, że będzie zimno dzisiaj wieczorem?Czy samochód należy zwrócić tutaj?Czy serwują Państwo porcje dla dzieci?Czy sklep jest czynny?Czy śniadanie jest wliczone w cenę?Czy sprawia to Panusatysfakcję?Czy sprzedaje Panznaczki?Czy świątynia jest otwarta dla zwiedzających?Czy ta pogoda się zmieni?Czy ta usługa jest płatna?Czy ten autobus jedzie do ...?Czy ten hotel jest przystosowany dla wózków inwalidzkich?Czy ten samochód posiada automatyczną skrzynię biegów?Czy to będzie bolało?Czy to daleko?Czy to długo potrwa?Czy to jest gotowane na wywarze z mięsa?Czy to jest gotowane na wywarze z ryby?Czy to jest koniec kolejki?Czy to jest pociąg do ...?Czy to jest zakaźne?Czy to jest zrobione z mleka niepasteryzowanego?Czy to miejsce jest wolne?Czy to miejsce jest zajęte?Czy to pociąg bezpośredni?Czy to poważne?Czy to wino jest schłodzone?Czy to wyrób ręczny?Czy to zawiera alkohol?▼


tunika damska duże rozmiary - stylowo i modnie z Allani\nTunika Olika z krótkim rękawem\nTuniki damskie • CZARNA TUNIKA Z ROZKLOSZOWANYM DOŁEM • CZARNA TUNIKA Z ROZKLOSZOWANYM DOŁEM WYMIARY DLA ROZMIARU ONE-SIZE: Długość całkowita: 72,5 cm Długość rękawa: 20 cm Szerokość pod pachami: 46,5-62 cm\nDamskie • Wygodna sukienka-tunika z okrągłym dekoltem i długimi rękawami. • INFORMACJE O PRODUKCIE: dzianina sukienka-tunika z długimi rękawami tył nieco dłuższy od przodu w pasie wiązanie na dole po bokach rozcięcia i ozdobne\nPanie plus size najkorzystniej będą wyglądały zakładając do nich tuniki bądź swetry z dekoltem V, a także ulubione szpilki, co pozwoli na optyczne wyszczuplenie • stan przód 34 35 36 37 szerokość w udzie 31 33 35 37 szerokość na dole 13 15 17 19 spodnie plus size, spodnie xxl, spodnie dzianinowe plus size, spodnie duże • Polski producent ukierunkowany na szycie ubrań dla kobiet noszących duże rozmiary za sprawą odpowiednio dobranego kroju, stworzył model w którym wszystkie\nz kieszeniami z przodu i z gumą w pasie, a każdy z tych detali to przemyślane triki krawieckie, które podkreślają kobiece kształty niezależnie od ich rozmiaru • Polski producent ukierunkowany na szycie ubrań dla kobiet noszących duże rozmiary za sprawą odpowiednio dobranego kroju, stworzył model w którym wszystkie • ROZMIAR 42/44 46/48 50/52 54/56 długość całkowita 102 104 106 108 długość od kroku 73 74 75 76 szerokość w talii 40-50 44-54 48-58 52-62 szerokość w biodrach\nTunika SELFIEROOM z bawełny z krótkim rękawem\nTuniki damskie • Damskie • ROZMIAR UNIWERSALNY WYMIARY (mierzone na płasko bez rozciągania): długość całkowita: 68 cm szerokość pod pachami: 46 cm szerokość w pasie: 49 cm długość\nTunika Be z długim rękawem w stylu casual\nZapewnij sobie komfort na co zień z ta wyjątkową miękką i miłą w dotyku tuniką z długimi rękawami i dekoracyjnym rzędem guzików z tyłu. • INFORMACJE O PRODUKCIE: dzianina prosty, niedopasowany fason rękawy długości 3/4 z tyłu guziki naszyte na stałe nasza modelka ma 172 cm wzrostu i nosi rozmiar • Damskie\nTunika Expresso z długim rękawem z jedwabiu w stylu casual\nTunika Curly wykonana została z jedwabistego cupro z graficznym nadrukiem w neutralnych odcieniach zielonego, czarnego oraz piaskowego. • Damskie • Długość: (od ramienia) 100 cm w rozmiarze 38\nINFORMACJE O PRODUKCIE: dzianina luźny fason z obszernym kapturem i wysokim kołnierzem z przodu długość w pół uda rękawy długości 3/4 rękawy i dół tuniki • wykończone ściągaczem modelka ma 171 cm wzrostu i nosi rozmiar S SKŁAD MATERIAŁU: 90% bawełna 10% elastan Wszystkie wymiary mierzone są na płasko, bez • Tuniki damskie\nDamskie • BIAŁA TUNIKA W PASKI Z APLIKACJĄ WYMIARY DLA ROZMIARU ONE-SIZE: Długość całkowita: 87 cm Szerokość pod pachami: 65 cm Szerokość na dole: 64/78 cm Długość • BIAŁA TUNIKA W PASKI Z APLIKACJĄ-FIOLETOWE PASKI\nTunika Be w stylu casual\nOdcinana pod biustem, lekko poszerzona ku dołowi tunika z zakładką na przodzie i rękawami do łokci. • kolorze: "military green" - fason niedopasowany - odcinana pod biustem - z przodu zakładka - rękawy za łokcie modelka ma 172 cm wzrostu i nosi rozmiar • Tuniki damskie\nINFORMACJE O PRODUKCIE: Dzianina Tunika o luźnym, trapezowym kroju Dół asymetryczny, przód półokrągły, krótszy niż tył zakończony na prosto Pod szyją szeroki • Damskie • wykładany kołnierz Długie rękawy nasza modelka ma 171 cm wzrostu i nosi rozmiar S SKŁAD MATERIAŁU: 100% bawełna Wymiary mierzone są na płasko, bez rozciągania\n52 56 60 64 szerokość w talii 52 56 60 64 szerokość w biodrach 57 61 65 69 Bluzki eleganckie xxl, bluzki koszulowe xxl, bluzki duże rozmiary xxl • Koszule damskie • To elegancka koszula – tunika za pomocą, której wyczarujesz bardzo oryginalną i zaskakującą stylizację.\ntunika damska duże rozmiary w trendy ALLANI\nKurtki pikowane damskie na wiosnę 2019 przydadzą się w okresie przejściowym i w chłodniejsze dni. • Kurtki pikowane damskie – duże rozmiary na wiosnę 2019 Jak co roku projektanci nie zapomnieli o puszystych paniach. • Pikowane kurtki damskie – kolory w trendach na wiosnę 2019 • Sportowe kurtki pikowane damskie wiosenne – postaw na luz! • Kurtki pikowane damskie w dużych rozmiarach mogą pochwalić się nie tylko modnymi wzorami i kolorami, ale także fasonami, dzięki którym z łatwością wyszczuplisz sylwetkę i sprawisz, że nadprogramowe kilogramy nie będą tak widoczne.\nJeśli cieszysz się bujną figurą, z powodzeniem znajdziesz wśród kurtek wiosennych damskich duże rozmiary XXL czy modele pikowane 5XL (50). • Kurtki wiosenne pikowane damskie – duże rozmiary i wiele stylowych fasonów Jeśli postawisz na kurtki wiosenne pikowane, wybieraj duże rozmiary o przedłużonym fasonie. • Modne i dopasowane do bardziej obfitych kształtów kurtki wiosenne damskie – duże rozmiary tego typu okryć na szczęście nie stanowią już wyjątku! • Popularne kurtki parki wiosenne – damskie duże rozmiary w klasycznym stylu! • Kurtki na wiosnę w dużych rozmiarach – jakie modele wybrać w tym sezonie?\nWyprzedaż Allani – kurtki zimowe damskie • Markowe kurtki zimowe damskie – wyprzedaż jako sposób na zaoszczędzenie nawet kilkuset złotych • Jaki model kurtki damskiej zimowej kupić na wyprzedaży? • W takim razie z pewnością wybierzesz dla siebie kurtki zimowe damskie w dużych rozmiarach na wyprzedaży. • Markowe kurtki zimowe damskie – wyprzedaż jako sposób na zaoszczędzenie nawet kilkuset złotych Od zawsze marzyłaś o zakupie markowej kurtki zimowej damskiej?\nCo więcej, zrezygnuj z grubych okryć wierzchnich i zamień je na kurtki pikowane damskie cienkie – dzięki temu unikniesz niekorzystnego efektu poszerzenia. • Kurtki pikowane w dużych rozmiarach Najpopularniejsze sklepy odzieżowe nie zapomniały o paniach noszących duże rozmiary, proponując kurtki pikowane dla puszystych. • Jak wybrać idealną kurtkę w dużym rozmiarze na ten sezon? • kurtki pikowane damskie • Kurtki pikowane damskie – fasony sportowe i eleganckie Najwięksi projektanci i najpopularniejsi styliści sprawili, że kurtki pikowane damskie pojawiły się w stylizacjach najpopularniejszych celebrytek, co przekonało kobiety z całego świata do ich zakupu.\nSukienki koronkowe – duże rozmiary • Delikatny, półprzeźroczysty materiał z wytłaczanym wzorem to od lat jedna z najbardziej wytwornych tkanin używanych do szycia odzieży damskiej. • Sukienki koronkowe – duże rozmiary Szukasz sukienek koronkowych w dużych rozmiarach? • Na pewno przypadną Ci do gustu luźne tuniki w stylu boho, czyli kwintesencja lata!


Kraków - Dodane przez Polska Grupa Meblowa Furini (firma) - około 6 i pół roku temu Masz bóle kręgosłupa? Pufy i fotele relaksacyjne prosto od producenta, w super cenach!\nPufa Sako została stworzona z myślą o małych dzieciach i młodzieży w wieku wczesnoszkolnym. Idealny dla osób do 165 cm wzrostu. Fotel zajmuje niewiele miejsca dlatego sprawdza się w małych mieszkaniach zarówno jako element dekoracyjny jak i niezastąpione miejsce do wypoczynku i zabaw. Dla kogo Mega Sako? Na wygodę fotela ma wpływ jego rozmiar, która zapewnia osobom dorosłym wprost niewyobrażalną wygodę podczas siedzenia, czy leżenia. Nie bez znaczenia pozostaje też fakt, iż wszystkie nasze fotele robione są z najwyższej jakości materiałów. Zarówno granulat, który idealnie dopasowuje się do kształtów osoby siedzącej, jak i wyjątkowo miękka ekoskóra sprawiają, iż dopiero na naszych fotelach można odkryć prawdziwą przyjemność z siedzenia. Dla kogo Maxi? Największy, najwygodniejszy, najlepszy wśród foteli. Maximum przyjemności za tak niewiele! Fotel Maxi jest modelem polecanym dla całej rodziny, może służyć do wypoczynku, leniuchowania jak i spania. Dla dzieci jest wygodnym i bezpiecznym miejscem zabaw, bez ostrych kantów i krawędzi. Serdecznie zapraszamy do naszych sklepów zapewniamy szybką wysyłkę, gwarantujemy bezpieczeństwo transakcji oraz przejrzyste procedury zakupów. ALLEGRO: (skopiuj link i wklej w pasek adresu) http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=1479290\nProfil założony około 6 i pół roku temu Zapytaj o ogłoszenie - Masz bóle kręgosłupa? Pufy i fotele relaksacyjne prosto od producenta, w super cenach! ,190 zł Twój e-mailWiadomośćJestem zainteresowany/a ogloszeniem Masz bóle kręgosłupa? Pufy i fotele relaksacyjne prosto od producenta, w super cenach!Kupuj bezpiecznie!\nData dodania: 03.02.2011.r 12:56\nID ogłoszenia: 6/12535


KSW 43 SKRÓT WALKI: Kto wygrał w KSW 43? [WYNIKI, SKRÓT WALKI YOUTUBE, CAŁA WALKA ONLINE, POWTÓRKA] | Kurier Poranny\nKSW 43 SKRÓT WALKI:…\nagada, aip 15 kwietnia 2018, 8:14\nKSW 43 SKRÓT WALKI: Kto wygrał w KSW 43? [WYNIKI, SKRÓT WALKI YOUTUBE, CAŁA WALKA ONLINE, POWTÓRKA] Polska Press\nZOBACZ CAŁĄ WALKĘ KSW 43:KSW 43: Gdzie oglądać walkę na żywo za darmo? [14.04.2018] Transmisja walki Damian Janikowski - Yannick Bahati [STREAM ONLINE, IPLA]\nNOWE Białystok. Szóste dni patronalne. W tym roku w dniach 25–28.09.2021. Upamiętnią bł. ks. Michała Sopoćkę beatyfikowanego 13 lat temu\nBiałystok po raz szósty będzie świętował Dni Patronalne Miasta. Program obchodów, uwzględniający między innymi msze święte, procesję, spektakl teatralny,...


Dzialka na sprzedaż - Jeziorany (gw) - WITT-GS-434 - 282100.00m² - WITT nieruchomości\nJeziorany (gw) Działka na sprzedaż\n6,38 zł/m2 cena: 1 800 000 zł\nRozległy grunt rolny z upajającym widokiem na jezioro Luterskie ulokowane w chronionym obszarze Doliny Symsary idealnie nadaje się pod lokalizację ekskluzywnej rezydencji lub do prowadzenia turystyki. Znaczne wyniesienie terenu zapewnia niesamowite, panoramiczne widoki. Wielkość działki oraz jej położenie przy starodrzewiu lasu tworzy naturalną ostoję prywatności. Uroki miejsca odkrył i docenił właściciel nieruchomości sąsiedniej na, której ulokował pierwszy w Polsce obiekt aero-agroturystyczny z lotniskiem trawiastym dla samolotów lekkich.\nGrunt położony jest w drugiej linii od jeziora przy czym istnieje możliwość dokupienia działki z linią brzegową jez. Luterskiego.\nOferta dotyczy działki w Kikitach, gmina Jeziorany nr 41/2 o pow. 28,21 ha (282 100 m2) z decyzją uprawniającą do budowy domu oraz dwóch budynków gospodarczych. Chętnie pomogę uzyskać decyzję o warunkach zabudowy na inne inwestycję np. turystyczne (turystyka wiejska, pensjonat, gospodarstwo agroturystyczne).\nMedia: na działce prąd, w odległości 36m wodociąg i kanalizacja. Dojazd z dwóch stron drogą asfaltową oraz drogą gruntową.\nOd 2019r. działka jest dzierżawiona i przywrócona do kultury rolnej (zasiewy zboża). Po zakupie istnieje możliwość rozwiązania lub kontynuowania współpracy z dzierżawcą.\nJezioro Luterskie o powierzchni lustra wody 690 ha posiada czystą i przejrzystą wodę. Jego szerokość miejscami przekracza 3km co w połączeniu z urozmaiconą linią brzegową sprawia, że jest to idealne miejsce wypoczynku oraz korzystania ze sportów wodnych.\nDo najbliższego miasta Jeziorany 8 km, do Olsztyna 45 km, do Warszawy jest 229 km.\nJesteś zainteresowany? Zadzwoń i umów się na prezentację. Serdecznie zapraszam Amadeusz Witt tel: 733 890 820, biuro@nwitt.pl. Nie pobieram prowizji od Kupującego.\nSymbol oferty WITT-GS-434\nPowierzchnia 282 100,00 m²\nRozległy grunt rolny z upajającym widokiem na jezioro Luterskie ulokowane w chronionym obszarze Doliny Symsary idealnie nadaje się pod lokalizację ekskluzywnej rezydencji lub do prowadzenia turystyki. Znaczne wyniesienie terenu zapewnia niesamowite, panoramiczne widoki. ...


Fotografia chrztu, Frombork, fotograf chrzest - porównanie 40 ofert, ceny\nFotografia chrztu, Frombork, fotograf chrzest\nOferty 40 fotografów wykonujących fotografia chrztu w Fromborku.\nCeny usług zawierają się w przedziale: 100-1000 zł, a średnia wynosi: 447 zł.\nOstróda i okolice cena: 600 zł\nBraniewo i okolice cena: 200 zł\nBraniewo i okolice cena: 250 zł\nMix Fotografowanie Mirosław Kliński\nFotografią ślubną zajmuję się od ponad 10 lat. Pracuję na pełnoklatkowych lustrzankach Canona z wykorzystaniem jasnej optyki tej samej firmy. Więcej zdjęć na www.foto-klinski.elblag.pl\nElbląg i okolice cena: 400 zł\nDobre Miasto i okolice cena: 300 - 650 zł\nBartoszyce i okolice cena: 400 zł\nfotograf wesele frombork fotograf komunia frombork fotograf chrzest frombork fotograf moda frombork fotograf reklama frombork fotograf akt frombork fotograf przyroda frombork fotograf sport frombork fotograf dzieci frombork fotograf architektura frombork fotograf studio frombork fotograf okoliczność frombork fotograf portret frombork fotograf artyzm frombork fotograf komercyjny frombork fotograf ciąża frombork fotograf pogrzeb frombork fotograf zwierzęta domowe frombork fotograf studniówka frombork


Nowoczesne i trwałe podkłady pod panele podłogowe | Firma.\nBardzo wielu osobom zależy na posiadaniu atrakcyjnych oraz komfortowych i przytulnych domów. W związku z tym ich właściciele przeprowadzają wiele różnych remontów i wprowadzają liczne innowacje. Jedną z podstawowych spraw, o którą należy zadbać jest właściwe pokrycie podłogi. Nic w tym dziwnego, ponieważ podłoga jest bardzo dużą powierzchnią, która zawsze zwraca na siebie uwagę. Istnieje wiele różnych metod pokrywania powierzchni podłogowych w domach i mieszkaniach. Jedną z nich są panele podłogowe, które cieszą się coraz większą popularnością wśród wielu ludzi.\nWybór samych paneli jest bardzo istotną sprawą. Należy pamiętać o dobraniu odpowiedniej grubości i rozmiaru, a także o zamówieniu odpowiedniej ilości z uwzględnieniem wszelkich docinek i innych modyfikacji. Okazuje się, że bardzo istotną sprawą są również podkłady pod panele. Do niedawna pod panelami umieszczana była zwykła pianka, do której nikt nie przykładał większej wagi i był to błąd, ponieważ wyłożenie podłogi pod panelami przy pomocy właściwego materiału jest sprawą szczególnie istotną dla komfortu użytkowania takich podłóg.\nSpora grupa ludzi nie decyduje się na montaż paneli podłogowych ze względu na hałas i stukot generowany podczas chodzenia po nich. Problem ten można zniwelować stosując odpowiednie, dźwiękoszczelne podkłady pod panele, które będą chronić dolne piętra przed stukotem i innymi dźwiękami. W związku z tym przy wyborze paneli, warto dodatkowo zastanowić się nad wybraniem odpowiedniego podkładu.\nPodkłady pod panele dostępne na polskim rynku\nNa szczęście w Polsce działa wiele sklepów, które posiadają w swoich ofertach tego typu podkłady. Na naszym rynku można znaleźć nie tylko standardowe pianki, ale również specjalne maty korkowe, foliowe, gumowe czy też winylowe. Posiadają one bardzo dobre właściwości wyciszające, na których zależy większości użytkowników. Warto dodać, że podkłady pod panele można bezpiecznie i skutecznie stosować razem z ogrzewaniem podłogowym. Wybierając taki podkład należy jednak zwrócić uwagę na jego współczynnik przewodnictwa cieplnego.\nZnalezienie takich produktów na polskim rynku nie powinno stanowić problemu dla nikogo, ponieważ na terenie całej Polski działa wiele sklepów i hurtowni z materiałami wykończeniowymi. Dodatkowym atutem jest fakt, że wiele z nich prowadzi sklepy internetowe, które umożliwiają robienie zakupów w bardzo wygodny sposób. Dzięki temu podkłady pod panele i inne produkty są dostępne dla ogólnopolskich klientów.


Czym jest akcyza? Najważniejsze informacje - Taxcredit.pl\nCzym jest akcyza? Najważniejsze informacje\nHomeWszystkie wpisyBez kategoriiCzym jest akcyza? Najważniejsze informacje\nBez kategorii21 czerwca 2022\nJakich produktów dotyczy akcyza i jakie są stawki? Czytaj dalej…\nAkcyza jest o tyle specyficzna, że dotyczy stosunkowo wąskie grupy produktów. Należą do nich:\nDochodzą również przepisy związane z poszczególnymi produktami tj. samochód osobowy lub liquidów do papierosów elektrycznych i innych…są one podejmowane na poziomie lokalnym, w danym państwie. Ważne jednak aby w przypadku tych podatków droga formalna nie stała się problematyczna w obrocie handlowym itp.\nKto musi zapłacić akcyzę?\nTo wszystkim obowiązek podatkowy w przypadku akcyzy dotyczy importerów oraz producentów produktów zaliczanych do wyrobów akcyzowych, którzy wykonują następujące czynności:\nPrawo ustanowiło rozróżnienie na wyroby akcyzowe zharmonizowane oraz te niezharmonizowane. Jak je odróżnić? Pierwsze z nich, czyli zharmonizowane wyroby akcyzowe to tytoń i wyroby tytoniowe, alkohol, gaz, oleje opałowe, energia elektryczna czy paliwa silnikowe. Niezharmonizowane wyroby to z kolei wszystkie inne wyroby jak na przykład auta osobowe, kosmetyki, broń…\nAkcyza – co jest podstawą opodatkowania w przypadku podatku akcyzowego?\nnabycie wewnątrzwspólnotowe – kwota, którą musi opłacić nabywca za wyroby akcyzowe,\ndostawa wewnątrzwspólnotowa – kwota za dostawę wyrobów akcyzowych na teren państwa członkowskiego,\nimport – wartość celna i cło.\nSystem Unii Europejskiej ma konkretne wymagani dotyczące stawek akcyzy. Państwa członkowskie mają przestrzegać minimalnych stawek podatku dla danych grup produktów objętych podatkiem akcyzowym. Wszystkie stawki minimalne można znaleźć w ustawie o podatku akcyzowym – znajdziemy tam wyroby akcyzowe, jak i samochody osobowe.


Uroczystość w Generalnym Konsulacie RP upamiętniająca 70. rocznicę Powstania w Getcie Warszawskim | The Polish Weekly | Tygodnik Polski\nUroczystość w Generalnym Konsulacie RP upamiętniająca 70. rocznicę Powstania w Getcie Warszawskim\nOcaleni z Holokaustu, Sprawiedliwi Wśród Narodów Świata, liderzy społeczności żydowsko-amerykańskiej i polsko-amerykańskiej w Chicago, przedstawiciele religii, przedstawiciele administracji Chicago i korpusu konsularnego uroczyście uczcili 70. Rocznicę Powstania w Getcie Warszawskim. Na spotkanie zorganizowane przez Konsulat w dniu 18 kwietnia 2013 roku przybyło około 150 osób. Wśród zaproszonych znaleźli się dyrektor Polskiej Misji w Orchard Lake Marcin Chumięcki i redaktor Tygodnika Polskiego Alicja Karlic.\nPo oficjalnych wystąpieniach, pani konsul Kapuścińskiej i konsula Izraela Roeya Gilad’a, zgromadzeni wysłuchali koncertu światowej sławy kantora Alberto Mizrahi, skrzypaczki Avigail Gilad i trojga polskich artystów: sopranu Miry Sojki-Topór, flecistki Joanny Turskiej i pianisty Igora Lipińskiego. Zostały wykonane utwory: Abrahama Ellsteina, Krzysztofa Pendereckiego, Aleksandra Tansmana i Johna Williamsa. Hymny państwowe Rzeczypospolitej Polskiej i Stanów Zjednoczonych Ameryki zaśpiewała Mira Sojka-Topór. Towarzyszyła warta honorowa polskich harcerzy z Chicago.\nKonsul generalna Paulina Kapuścińska, w swoim przemówieniu odniosła się do wydarzeń sprzed 70 lat:\nPowstanie wybuchło, gdy wojska niemieckie otoczyły w nocy getto. Walki trwały przez 28 dni. Symbolicznym końcem powstania było wysadzenie w powietrze, na rozkaz Jürgena Stroopa 16 maja 1943 roku, Wielkiej Synagogi na Tłomackiem. Oddziały niemieckie schwytały i wywiozły do obozów około 50-60 tysięcy Żydów. Teren dawnego getta spalono, a ruiny zrównano z ziemią”.\nPoczątkiem października przyszłego roku Konsulat Generalny RP w Chicago – we współpracy ze środowiskami polonijnymi – planuje także organizację uroczystych obchodów 70. rocznicy Powstania Warszawskiego.\nPo oficjalnej części uroczystości goście mieli czas na towarzyskie rozmowy, jak i na nawiązanie nowych znajomości. Wśród znajomych spotkałam pana Wiesława Chodorowskiego przewodniczącego Koła Armii Krajowej w Ameryce. Miałam przyjemność poznać pana Jana Krawca, dziennikarza, długoletniego redaktora Dziennika Związkowego. W krótkiej rozmowie dowiedziałam się o wojennych doświadczeniach pana Jana. Dzisiaj ma 83 lata. We wrześniu 1943 roku trafił do Auschwitz-Birkenau, gdzie przebywał przez trzy tygodnie. „Miałem szczęście. Byliśmy przetrzymywani w kwarantannie. Nie było dla nas pracy w obozie, więc wysłano nas do Buchenwaldu” – mówił. Jan Krawiec uczestniczył w polskim Ruchu Oporu od początku wojny aż do roku 1943. Pracował dla podziemnej drukarni, co było bardzo ważne, ponieważ wszystkie radioodbiorniki były skonfiskowane. Jedynym źródłem informacji była niemiecka propaganda. Pewnego dnia maja 1943 roku, kiedy stał w kolejce po bilet kolejowy, poczuł ciężką rękę na swoim ramieniu. Było to gestapo. Został aresztowany przez tajną niemiecką policję polityczną. Skuty i skopany zamknięty w piwnicy, przesłuchiwany, bity, cały pokrwawiony … aresztowany pomyłkowo. Po pewnym czasie zorientował się, że fizycznie przypomina innego Polaka, który kilka tygodni wcześniej wykonał wyrok na zastępcy komendanta gestapo w pobliskim mieście. Nie powiedział im nic.\nDla pana Krawca wojna się zakończyła 13 kwietnia 1945 roku w Buchenwaldzie. „Zostałem oswobodzony przez Amerykanów” – dodaje.\nW roku 1949 przyjechał do USA, gdzie pracował, uczył się angielskiego i studiował. Ukończył wydział nauk politycznych na uniwersytecie Loyola.\nDalej pan Krawiec przywołał dziecięce marzenia, w których to zawsze chciał być dziennikarzem. Marzenia się ziściły. Rozpoczął karierę dziennikarską w 1956 r. w Dzienniku Chicagowskim. Od 1968 roku był redaktorem naczelnym Dziennika Związkowego, gdzie przepracował 17 lat. Doskonale pamięta Stanisława Krajewskiego, redaktora naczelnego Dziennika Polskiego, gazety, której wydawnicze tradycje kontynuujemy.\nPrzekazujemy Pana Krajewskiemu serdeczne pozdrowienia od pana Jana Krawca. Dla wyjaśnienia dodam, że pan Krajewski otrzymuje naszą gazetę.\nPhoto: Director of Polish Mission Marcin Chumiecki and beautiful ladies, survivors of the Warsaw Ghetto.\nChicago, Consulate of RP.


Artykuły dla tagu koncert charytatywny • www.tuzory.pl\n2019-10-11 20:41 Autor: AB, źródło: materiały prasowe\nPaweł Kukiz zagra koncert charytatywny w Żorach\nTwórca niezliczonej ilości przebojów rockowych oraz polityk zagra w Żorach dla chorych na SM w ramach kampanii SyMfonia serc. Wydarzeniu będzie towarzyszyć debata na temat stwardnienia rozsianego.\n2017-06-29 13:19 Autor: df, źródło: materiały prasowe\nMuzycy zagrają „Koncert Symfoniczny” na rzecz Hospicjum im. Jana Pawła II w Żorach\nJuż w niedzielę, 14 maja w Scenie „Na Starówce” odbędzie się tradycyjny „Koncert Symfoniczny” na rzecz Hospicjum im. Jana Pawła II. Początek o godz. 17:00.\n2017-05-07 08:33 Autor: wk\nJuż w niedzielę świąteczny koncert i jarmark charytatywny\nW najbliższą niedzielę świąteczna atmosfera wypełni Dom Kultury w Żorach. Odbędzie się tam doroczny Świąteczny Koncert Charytatywny, z którego cały dochód przeznaczony zostanie na rzecz Stowarzyszenia Pomocy Dzieciom.\n2016-12-05 07:29 Autor: wk\nKoncert charytatywny dla Lenki Rogalskiej\n1 maja w godz. 17:00 – 20:00 odbędą się koncerty charytatywne dla Lenki Rogalskiej.\n2016-04-26 17:02 Autor: kd; źródło: materiały prasowe\nStowarzyszenie Dzieci Matki Teresy świętowało 5-lecie działalności\nKoncert charytatywny pod hasłem: „Jeżeli miłość jest…” był zwieńczeniem 5 lat działalności Stowarzyszenia działającego przy Zespole Szkół Specjalnych im. Matki Teresy z Kalkuty. Uroczystość honorowym patronatem objął Prezydent Miasta Waldemar Socha.\n2015-12-12 08:34 Autor: kd; źródło: materiały prasowe\nJuż w niedzielę świąteczny koncert i jarmark charytatywny. W tym roku pomożemy Warsztatom Terapii Zajęciowej\nW najbliższą niedzielę świąteczna atmosfera wypełni Dom Kultury w Żorach. Odbędzie się tam doroczny Świąteczny Koncert Charytatywny, z którego cały dochód przeznaczony zostanie na rzecz Warsztatów Terapii Zajęciowej.\n2015-12-10 09:05 Autor: wk\nJuż w najbliższą sobotę odbędzie się wyjątkowy koncert charytatywny zespołu MuzyKajaka'n'Friends. Całkowity dochód z imprezy, przeznaczony zostanie na leczenie małej żorzanki, Mai Czarneckiej.\n2015-01-21 12:00 Autor: ADI, źródło materiały prasowe\nJuż czas na... świąteczny weekend w Miejskim Ośrodku Kultury\nWeź udział w świątecznych atrakcjach i pomóż uratować życie walczącej z nowotworem złośliwym neuroblastoma Mai Czarneckiej oraz wesprzyj Dom Seniora. Już dzisiaj i jutro, czyli 13 i 14 grudnia organizowane są Charytatywny Jarmark Świąteczny oraz Koncert Świąteczny.\n2014-12-13 13:00 Autor: wk


Wytnij, sklej i wyślij kopertę marszałkowi Grodzkiemu | Telewizja Republika\nAS 18:36 6 stycznia 2020\nNiełatwe jest życie marszałka, który od czasu ówczesnych kontaktów z pacjentami zgolił wąsy, jednak i tak został rozpoznany. Ale możemy przyczynić się do tego, by trzecia osoba w państwie odzyskała niezbędny do sprawowania funkcji, w tym walki o wolne sądy w Europie, spokój.\nPrzepis jest prosty: wydrukowaną w najbliższym numerze tygodnika "Gazeta Polska" (w kioskach od środy 8 stycznia) wycinamy i sklejamy, a następnie wypełniamy ją tak hojnie, jak tylko nas stać (redakcja "GP" zaleca włożenie do niej niezwykle specjalnego banknotu publikowanego w tygodniku). I wysyłamy pod adres podany na kopercie.\nNiech koperty od nikogo z nas nie zabraknie, by marszałek mógł pochwalić się masowym poparciem w swoim kolejnym orędziu! - zachęca redakcja "GP".\n"Gazeta Polska" w kioskach już od środy 8 stycznia. Nie przegap!\nTAGI: Gazeta Polska, Grodzkigate, Tomasz Grodzki, marszałek


\tUstawa "sześciolatkowa" przyjęta przez Komitet Rady Ministrów - Reporter-24.pl\nUstawa "sześciolatkowa" przyjęta przez Komitet Rady Ministrów\nW czwartek (6 czerwca) Komitet Rady Ministrów przyjął i skierował pod obrady Rady Ministrów, projekt ustawy o systemie oświaty zawierający pakiet rozwiązań dotyczących obniżenia wieku spełniania obowiązku szkolnego.\nZgodnie z zapowiedzią, datą wprowadzenia obowiązku szkolnego dla 6-latków pozostaje 1 września 2014 r.\nJednocześnie proponuje się aby:\na) od września 2014 roku klasy 1-wsze liczyły do 25 uczniów. Taki przepis ma obowiązywać od września 2014 roku i docelowo będzie dotyczył klas 1-3 (we wrześniu 2014 klasy 1-wsze, we wrześniu 2015 r. klasy 1-wsze i 2-gie, od września 2016 r. klasy 1-3);\nb) w latach szkolnych 2014/2015 i 2015/2016 - w szkołach, gdzie utworzonych będzie więcej niż 1 oddział klasy pierwszej, dzieci dobierać do poszczególnych oddziałów klasowych według wieku, począwszy od najmłodszych;\n- obowiązek szkolny objął wszystkie dzieci 7-letnie (rocznik 2007) oraz dzieci 6-letnie, urodzone w okresie 1 stycznia - 30 czerwca 2008 r.;\n- spełnianie obowiązku szkolnego mogły rozpocząć również dzieci urodzone w okresie od 1 lipca do 31 grudnia 2008 r., jeśli taka będzie wola ich rodziców;\n- spełnianie obowiązku szkolnego mogły rozpocząć również dzieci 5-letnie (urodzone w roku 2009) jeśli taka będzie wola ich rodziców. W tym przypadku decyzję podejmie dyrektor szkoły po zasięgnięciu opinii publicznej poradni psychologiczno-pedagogicznej. Takie prawo będzie obowiązywało również kolejne roczniki;


Czarni Czudec - Diament Pstrągowa - LKS Diament Pstrągowa\nCzarni Czudec - Diament Pstrągowa\nautor: keisaj, 2011-08-23 12:42\nW pierwszej kolejce drużyna Diamentu rozegrała spotkanie derbowe. Jak wiadomo derby rządzą się swoimi prawami i rządziły… do 88 min.\nDiament przystąpił do tego meczu osłabiony, szczególnie odczuwalne były braki w linii pomocy gdzie zabrakło Artura, Konrada i Robert. W ataku (również z powodu wyjazdu) nie mogli zagrać najskuteczniejsi w rundzie wiosennej poprzedniego sezonu Tomek i Mariusz. W obronie zabrakło bramkostrzelnego Krystiana, także obsada bramki była zagrożona z powodu nieobecności Kamila i Dawida. Tutaj należą się podziękowania Wojtkowi, który postanowił bronić w tym meczu mimo, iż od maja nie „łapał piłki”. Na kilka minut przed meczem na grę z nie wyleczonym urazem zdecydował się Sławek Głowacki, co pozwoliło skompletować linię obrony.\nDiament, skazywany przez miejscowych kibiców na wysoką porażkę, mecz rozpoczął dobrze, spokojnie rozgrywał pikę i już w 2 min przeprowadził akcję, która mogła zakończyć się bramką. Z lewej strony mocno pikę po ziemi wzdłuż bramki zagrał Wojtek Mikuszewski, do której doszedł Marcin Gierlak jednak z bardzo ostrego kąta trafił w poprzeczkę.\nW kolejnych minutach to drużyna Czarnych zaczęła się częściej utrzymywać przy piłce ale zawsze groźne w ich wykonaniu rzuty rożne i wolne były wybijane przez dobrze grających obrońców lub wyłapywane przez świetnie dysponowanego Wojtka. Pomimo przewagi miejscowych to Diament miał kolejną szansę na bramkę. Dośrodkowanie Jacka z prawej strony do strzału z woleja składa się Marcin i kiedy wydawało się, że piłka powinna wylądować w siatce ta odbija się w nieprzewidywalny sposób na nierówności pod bramką prze co zostaje nieczysto uderzona i zablokowana przez obrońcę. Kilka minut później Drużyna Czarnych ma 100% sytuację, ładnym podaniem zostaje uruchomiony lewy pomocnik, który w sytuacji sam na sam strzela wysoko nad poprzeczką.\nDruga połowa i znów optyczna przewaga miejscowych, jednak ich strzały z dystansu lądują w rękawicach bramkarza lub są niecelne. W 55 min Diament miał doskonałą sytuację do strzelenia bramki. Do prostopadłego podania ze środka pola wychodzi Marcin, w polu karny ogrywa obrońcę i wykłada na 10 metr piłkę do Konrada Krzysztonia, który niestety uderza nad poprzeczką.\nOk 75 min. Diament przeprowadza bramkową akcję, z prawej strony Paweł zagrywa prostopadłą piłkę do Marcina, który wbiega w pole karne zakłada siatkę jednemu z obrońców, mija drugiego i mocnym strzałem umieszcza piłkę w siatce. 1:0 dla przyjezdnych i sensacja wisi w powietrzu, tym bardziej, że gra Czarnych z minuty na minutę staje się coraz bardziej nerwowa i niedokładna.\nNiesety nadeszła 88 minuta meczu. Po rzucie rożnym drużyna z Pstrągowej próbuje wyprowadzić kontratak, strata piłki i wrzutka zawodnika Czarnych w pole karne, piłki nie sięga jeden z obrońców, natomiast drugi w walce o piłkę zostaje powalony na ziemię i kapitan gospodarzy sprytnym strzałem przerzuca piłkę nad naszym bramkarzem. Wydawać by się mogło, że mecz zakończy się remisem, jednak w 90 min do piłki przed polem karnym dochodzi Marcin Wiater i pięknym strzałem w okienko zdobywa bramkę dającą gospodarzom 3 pkt. W przedłużonym czasie gry Diament stara się jeszcze zaatakować, kontra miejscowych i przed stratą gola ratuje nas poprzeczka.\nPodsumowując, było blisko do zdobycia pierwszych punktów w spotkaniu z Czarnymi i sprawienia niespodzianki, niestety nie udało się. Szkoda szczególnie pierwszej straconej bramki - błędu przy wyprowadzaniu akcji i tego, że sędzia, który dobrze prowadziła mecz nie zauważył faulu na naszym obrońcy. Cieszy postawa drużyny, która mimo osłabień pokazała dobrą grę. Z bardzo dobrej strony pokazali się młodzi zawodnicy, a trzeba pamiętać, że jeszcze niedawno grali w juniorach młodszych.\nWydarzeniem derbów jest powrót na boisko „ElCapitano” Pawła Gątarskiego, który rok temu podczas meczu derbowego doznał kontuzji. Mamy nadzieję, że nie był to tylko pojedynczy występ i Paweł wróci do treningów i gry.\nCzarni Czudec– Daiment Pstrągowa 2:1 (0:0)\nWojciech Środoń. – Głowacki Sławomir, Gątarski Wojciech, Gątarski Piotr, Golesz Łukasz – Szczepan Jacek (82’ Iwan Przemysław), Małek Mariusz (60’ Gatarski Paweł), Gierlak Wojciech, Mikuszewski Wojciech (80’ Górka Jarosław) – Gierlak Marcin (90’ Iskra Grzegorz), Krzysztoń Konrad (56’ Tobiasz Robert).


Dla niewielkiej wspólnoty wyznawców prawosławia w Finlandii, liczącej niespełna 60 tys. członków, kanonizacje są dużym wydarzeniem. Dotychczas Fiński Kościół Prawosławny był jedynym z lokalnych Cerkwi niemającym żadnego świętego, który byłby narodowości fińskiej i który zostałby kanonizowany w okresie niezależności Kościoła – podano w komunikacie kościelnym.Decyzje o kanonizacjach Święty Synod Ekumenicznego Patriarchatu Konstantynopolitańskiego podjął pod koniec zeszłego roku a uroczyste zakończenie procesu przyjęcia w poczet świętych nastąpi na przełomie maja i czerwca podczas mszy kanonizacyjnych w lokalnych cerkwiach.\nW reportażu fińskiego nadawcy Yle archimandryta Siergiej, opiekun Monasteru Nowy Wałaam (fin. Uusi Valamo) w Heinavesi w środkowo-wschodniej Finlandii, przyznał, że nowe kanonizacje są „wyrazem szacunku dla fińskiej Cerkwi i całego kraju”.\nJan z Ilomantsi. Zdjęcie: Wikipedia\nW trakcie wojny domowej (styczeń-luty 1918 r.) prowadzonej między frakcją białych a czerwonych jego działalność i szerzenie „ruskiej wiary” budziła nienawiść wśród fińskich nacjonalistów. Był uwięziony, a następnie został stracony w egzekucji w 1918 r. w wieku 33 lat. W procesie kanonizacji nadano mu imię Jan z Ilomantsi (fin. Johannes Ilomantsilainen).\nJan Wałaamski. Zdjęcie: Wikipedia\nW trakcie procesów kanonizacyjnych podkreślano, że działalność obu Janów „miała ogromny pozytywny wpływ, który można uznać za cud”.\nTagi: Finlandia, kanonizacja, Karelia, prawosławie


Targi RemaDays 2018\nKolejna edycja targów reklamy RemaDays za nami. Jest to dla nas wyjątkowe miejsce, w którym możemy spotkać się z Państwem i na żywo zaprezentować produkty z naszej oferty. Jest to również wspaniała okazja to pokazania nowości oraz prototypowych produktów, które zagoszczą w naszej ofercie w tym roku.\nNowością produktową był najmniejszy moduł na świecie z IP66. Nano, bo o nim mowa idealnie sprawdzi się w małych i wąskich literach o głębokości już od 3 cm. Natomiast klasa wodoodporności IP66 sprawi, że bez obaw będziemy go mogli używać w aplikacjach, które są narażone na warunki atmosferyczne.\nWiemy jak bardzo ważna jest reklama w dzisiejszych czasach i cały czas pracujemy nad wyciśnięciem maksimum z obecnej technologii stosowanej w modułach. W związku z tym będziemy powiększać nasze moduły o nową serię opartą na diodach Lumileds. Realny kąt świecenia 170 stopni i większa efektywność świetlna przełoży się na jeszcze lepsze oświetlenie Państwa reklamy, co w zestawieniu z doskonałymi Opticorami było zadaniem niewątpliwie bardzo trudnym. Moduły z diodą Lumileds pojawią się w naszej ofercie jeszcze tej wiosny.\nOstatnimi produktami, które chcieliśmy Państwu zaprezentować były moduły krawędziowe z rodziny Elypso. Chodzi o Elypso Board 21 i Elypso 7.0W. Oba do bardzo wąskich kasetonów (już od 5 cm głębokości), z niespotykanym nigdy dotąd rozproszeniem światła sprawi, w zapomnienie odejdą czasy, gdy do podświetlenia kasetonu trzeba było użyć kilkudziesięciu, czy nawet kilkuset modułów.\nDziękujemy raz jeszcze za spotkanie i możliwość porozmawiania z Państwem na żywo.


Strona główna - Landoo\nPoznaj nowy wymiar prania\nPierwszy na świecie system prania wyróżniony certyfikatem Woolmark\nBezkonkurencyjna jakość za przystępną cenę\nWitaj w LANDOO\nPrzyjdź do nas i wypróbuj pierwszy na świecie system profesjonalnego prania posiadający Certyfikat Woolmark.\nNasz system prania jako jedyny otrzymał certyfikat prestiżowego Hohenstein Institute potwierdzający dbałość o tkaniny oraz ich bezpieczeństwo w procesie czyszczenia.\nDOTKNIJ DELIKATNOŚCI I MIĘKKOŚCI\nUbrania miękkie, przyjemne i delikatne w dotyku.\nNasz system to połączenie skuteczności profesjonalnych pralni z delikatnością prania ręcznego. Pierzemy również te rzeczy, które ze względu na swoją delikatność nie kwalifikowały się do czyszczenia chemicznego. Tkaniny odzyskują swoją pierwotną miękkość oraz elastyczność. Nasza technologia jest w 100% bezpieczna dla najdelikatniejszych tkanin oraz aplikacji.\nWyprane przez nas ubrania mają delikatny, przyjemny i świeży zapach.\nJuż nigdy nie poczujesz nieprzyjemnego zapachu typowego dla pralni chemicznej.\nKolory jasne i żywe jak nigdy dotąd.\nJuż po pierwszym praniu tkaniny zaczynają odzyskiwać swój pierwotny kolor, wypłowiały nawet po wielu latach czyszczenia chemicznego. Dzięki naszej technologii kolory stają się bardziej wyraziste, a biel śnieżnobiała.\nJeśli cierpisz na alergie i szukasz bezpiecznych i przyjaznych rozwiązań dla siebie i swojej rodziny – mamy to, czego szukasz.\nNASZA EKO MISJA\nW Landoo wierzymy, że jesteśmy odpowiedzialni za dbałość o środowisko naturalne i ludzi. Wprowadzamy na rynek produkty i usługi ekologiczne. Wykorzystujemy jedyny w pełni ekologiczny i biodegradowalny system prania. Działamy w przekonaniu o konieczności promowania życia w zgodzie z naturą i ochroną środowiska naturalnego. Na każdym etapie naszej działalności stosujemy rozwiązania energooszczędne i przyjazne środowisku. W naszych procesach nie stosujemy żadnych niebezpiecznych i toksycznych substancji.\nz siedzibą w Warszawie przy ul. Grzybowskiej 87, 00-844 Warszawa,\nspółką wpisaną do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego\npod numerem KRS 0000571018, NIP 5213704331 przez Sąd Rejonowy dla miasta\nst. Warszawy w Warszawie, XII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego


(10.07.2017 18:58)Invis napisał(a): Jest na to skrót klawiaturowy\nA możesz mi powiedzieć jak on się nazywa?\n(Ten post był ostatnio modyfikowany: 10.07.2017 20:11 przez Solariskamil.)\nNie wiem na ile to kwestia mojego złomu, samego OMSI, ustawień itd., ale u mnie na pulpicie pojawia się taka "mrygająca" biała kreska na łączeniu. Trochę to denerwuje i psuje doznania wizualne.\n(Ten post był ostatnio modyfikowany: 10.07.2017 22:28 przez tomekg.)\nModel bardzo przyjemny, jest kilka niedociągnięć, ale większość z nich zostało wymienionych w poprzednich postach Od siebie mogę tylko dodać, że nie podoba mi się ułożenie kamery (dwa "skręty" głowy w prawo od pulpitu), ponieważ pierwszy skręt ładnie pokazuje prawe lusterko, a następny jest już za bardzo jest odchylony wgłąb autobusu i ciężko coś dostrzec stojąc na skrzyżowaniu i patrząc w prawą stronę. Mam nadzieje, że w miarę dobrze udało mi się to wyjaśnić\nKamera do patrzenia np. na skrzyżowaniu to trzeci skręt głowy od pulpitu w prawo, z tej kamery widać bardzo ładnie\nA teraz do oceny:\nDźwięki silnika : -/+, reszta: +\nWygląd zewnętrzny: +\nIlość i wykonanie malowań: +/- (niektóre wykonane śmiesznie)\nWięc sumując wszystkie plusy i minusy wychodzi: 9,25/10 Pozdrawiam\n(Ten post był ostatnio modyfikowany: 11.07.2017 09:29 przez miloszek20.)\nModel z pewnością narobił zamieszania na polskiej scenie OMSI, w końcu był to pojazd długo oczekiwany przez chyba wszystkich. No i opłaciło się poczekać, jeździ się bardzo przyjemnie. Dźwięki obecnie może nie są idealne i wydają się nieco za głośne ale mamy już dostępny soundmod, który w jakimś stopniu poprawia przyjemność z jazdy. Powiedziałbym, że jedyna wada to nieco krótkie przełożenia skrzyni biegów, w rzeczywistości M11 można cisnąć znacznie bardziej, a tutaj po prostu przy takich próbach "kończą się" obroty silnika. Być może w #317 te przełożenia są krótsze, o tym już najlepiej mogą wypowiedzieć się osoby, które miały z nim większą styczność niż 2-3 przejażdżki chociażby na Nocy Muzeów . Posiadaczy słabszych komputerów ucieszy fakt, że model wydaje się naprawdę dobrze zoptymalizowany - ja przynajmniej na Wrocławiu mam odrobinę więcej FPSów niż w wielu innych wozach. Przede wszystkim tekstury nie są zbyt ciężkie, co jest dobrą wiadomością dla posiadaczy słabszych kart graficznych. Jest jeszcze taka jedna drobna wada, czyli ustawienia kamer. Myślę, że przede wszystkim przydałoby się coś zmienić w widoku na prawe lusterka, żeby widoczność była trochę lepsza. Teraz pierwsza kamera w prawo jest trochę za wysoko. Najwygodniej byłoby, gdyby obniżyć to ustawienie i nieco zwiększyć pole widzenia z prawej strony pojazdu, a do spojrzenia na pozostałe lusterka z prawej strony ustawić kamerę pod klawiszem Home lub Insert, podobnie jak jest w Solarisach z Megapacka. System rollbandów wydaje się też nieco niepraktyczny - w L11 jest to dobrze rozwiązane - atrapa tablicy, która działa jak wyświetlacz więc wyświetlają się normalnie kierunki.\nAutobus mimo wszystko świetny, zapewne był zbudowany na bazie Jelcza L11 ale w obecnym stopniu wygląda całkiem dobrze. Niektórych może odstrasza oznaczenie Beta, ale moim zdaniem jest to bardzo dopracowana Beta .\n(Ten post był ostatnio modyfikowany: 11.07.2017 11:46 przez Pro123.)\nZacznę od wielkich podziękowań autorom tego modelu Jelcza. Kawał bardzo dobrej roboty, którą sprawiliście mi ogromną radość i za to Wam DZIĘKUJĘ.\nChciałem przedstawić Wam to co ja dodałem na swoje własne potrzeby z myślą o Jelczu PR110, są to drobne rzeczy, ale rzucające się w oczy.\nPierwsza, to dodałem na teksturze sufitu kołnierzyki (nie wiem jak to fachowo nazwa)\nDruga to klapa zasłaniająca taśmy kierunków nad kierowcą. Gdy będę miał więcej wolnego czasu to ją dopracuję.\nI trzecia, to tablica "Do Zajezdni" i felgi kół.\nTak jak wspomniałem zmiany te robię na własne potrzeby. Przy okazji, nie pamiętam teraz kto pracuje nad PR110, ale jak coś to deklaruję swoją pomoc w wykonaniu w miarę możliwości kilku wersji. Mam tu na myśli układ lamp w części pasażerskiej i kilku innych rzeczy którymi różnił się model PR110, np w pierwszych modelach PR110 było takie oświetlenie wnętrza:\nA od o ile dobrze pamiętam 1980 roku było takie:\nDopiero później lampy przesunięto bliżej okien i tak zostały do dzisiaj. To tylko taka moja mała sugestia.\nJeszcze raz bardzo Wam dziękuję za na prawdę kawał wyśmienitej pracy.\nTo nie temat o PR110U. Co do lamp o których mówisz to raczej było tak w wersji U a robi się raczej M.\n1. Sufit we wnętrzu powinien być zaokrąglony na środku, a nie płaski. Linia jest równoległa do górnej krawędzi tylnej szyby. (obecnie w środkowej części jest płaska, czyli źle).\n2. Lampki nad drzwiami - powinny być zabudowane w obudowy mechanizmów drzwi, a nie umieszczone nad nimi, ale można dodać to na setvar, jeśli w #317 jest inaczej.\n3. Wóz nie kopci. Dodajcie dym z rury wydechowej, pałuję go jak szalony a ten nawet dymka nie puszcza. Limitowana edycja Raby D2156HM6U Euro VI?\n4. Tak jak mówił Kuiama - napis "JELCZ" na setvar, wiem że oryginalnie były to plastikowe literki, a nie znaczek ze 120M, ale warto dodać ten setvar. Podobnie ze znaczkiem "M11" na boku, wiele wozów straciło go podczas eksploatacji.\n5. Szyby w drzwiach są za wysokie. Trzeba trochę je obniżyć, tak żeby między uszczelką a przetłoczeniem został kawał blachy w kolorze drzwi.\n6. Tekstura szyb zawiera "strzępki" czerni. Widać to zwłaszcza w rogach np. na drzwiach czy w rogach szybek bocznych i przednich.\n(Ten post był ostatnio modyfikowany: 12.07.2017 11:09 przez kacper_IK160P.)\nOd siebie dodałbym jeszcze tylny kierunkowskaz na boku na setvar - to jest fanaberia chłopaków z GSMK, w Bydgoszczy z resztą mają tak samo. Fabrycznie tego nie było.


Wydawnictwo Difin S.A. w trosce o bezpieczeństwo i wysoki standard obsługi swoich Klientów, wykorzystuje pliki cookies (tzw. ciasteczka), które są przechowywane na Twoim urządzeniu. Cel i sposób zarządzania tymi plikami opisany jest w "Polityce cookies". Kontynuowanie przeglądania serwisu traktujemy jako zgodę na używanie cookies. Zamknij\nStrona główna | FAQ | Koszyk | Schowek | Pomoc | Rejestracja | Zaloguj się\nO nas Kontakt współpraca z autorami Reklama\nbranża administracyjno-biurowabranża ekonomiczno-handlowabranża elektroniczna i elektrycznabranża gastronomicznabranża logistyczno-spedycyjnaBranża turystyczno-hotelarska\nJęzyk angielskiJęzyk niemieckiJęzyk rosyjski\n» Jak korzystać z serwisu?\n» Sposób dostawy\n» Obowiązek informacyjny RODO\n» Materiały dla nauczycieli\n» Materiały inne\nJeśli chcesz otrzymywać informacje o nowościach naszej księgarni wpisz w poniższe pole swój e-mail\n» Katalog: pedagogika, psychologia, edukacja 2018/2019\nPublit wydawnictwo internetowe\nTytuł Autor Wydawca ISBN W opisie Data wydania KsiążkiWersje e-bookAudiobook\nStrona główna | Politologia, socjologia | Czas celebrytów. Mediatyzacja życia publicznego\nCzas celebrytów. Mediatyzacja życia publicznego\nAutor: Małgorzata Molęda-Zdziech\nLiczba stron: 444/B5\nCena: 78,00 zł 70,20 zł\nPrzedstawione w książce podejście do mediatyzacji życia publicznego jest podejściem autorskim i stanowi wycinek ogromnego obszaru badań. Znaczącym wkładem autorki jest uporządkowanie pojęć, wyodrębnienie podejść badawczych traktujących mediatyzację jako proces społeczny oraz zaproponowanie nowego pola – pola medialnego. W tym właśnie polu, próbującym zawłaszczyć wszystkie pozostałe płaszczyzny społeczne, może pojawić się nowy typ aktorów społecznych – celebrytów, Daniel J Boorstin określił celebrytę mianem – osoby znanej z tego, że jest znana. Autorka wyodrębnia i pokazuje, w jaki sposób celebryci przejmują rolę dotychczasowych liderów opinii – intelektualistów, ekspertów. Równocześnie rekonstruuje, w jaki sposób reguły gry w polu medialnym, tworzone przez celebrytów, staja się obowiązujące dla pozostałych aktorów społecznych. Opisane zjawiska znajdują się w trakcie powstania – by zilustrować ich wielowymiarowe mechanizmy, autorka dołączyła sześć aktualnych przykładów. Pięć z nich dotyczy Polski, a jeden Niemiec.\nAutorka ma nadzieję, że książka wypełni lukę w mało znanym obszarze badań. Liczy, że odsłaniając nowe problemy stanie się przyczynkiem krytycznych prac dla nowych badaczy.\nRozdział 1. OD ZAPOŚREDNICZENIA DO MEDIATYZACJI - W POSZUKIWANIU KONCEPTU BADAWCZEGO\n1. Mediatyzacja życia publicznego\n1.1. Od medium do zapośredniczenia - geneza i znaczenie terminów\n1.2. Metafory mediatyzacji\n1.3. „Globalizacja niczego” i jej warianty w ujęciu George’a Ritzera jako tło mediatyzacji\n1.4. Ku mediokracji, czyli we władzy mediów\n2. Mediatyzacja jako koncept badawczy\n3. Mediatyzacja jako proces społeczny\n3.1. Mediatyzacja w ujęciu Winfrieda Schulza\n3.1.1. Funkcje mediatyzacji\n3.1.2. Scenariusze mediatyzacji\n3.2. Ujęcie mediatyzacji według Friedricha Krotza\n4. Pojęciowe puzzle: zapośredniczenie, medializacja, medialność\n4.1.1. Zapośredniczenie w perspektywie mediologii\nRozdział 2. PONOWOCZESNOŚĆ JAKO KONTEKST DLA PROCESÓW MEDIATYZACJI I CELEBRYTYZACJI\n1. Ponowoczesność, mediatyzacja, celebrytyzacja\n2. Różne ujęcia ponowoczesności\n2.1. Od późnej nowoczesności do modernizacji refleksyjnej (Anthony Giddens, Ulrich Beck)\n2.2. Ponowoczesność według Zygmunta Baumana\n2.2.1. Jednostka - aktor w ponowoczesnej perspektywie\n2.3. Ponowoczesność według Michela Maffesolego\n2.3.1. Model jednostki - osoby\n3. „Bycie medialnym” jako wartość w perspektywie społecznej, politycznej i ekonomicznej\n3.1. Perspektywa socjologiczna „bycia medialnym”\n3.2. Perspektywa polityczna „bycia medialnym”\n3.2.1. Mediatyzacja polityki\n3.3. Perspektywa ekonomiczna „bycia medialnym”\n4. O polu medialnym\n4.1. Teoria pól Pierre.a Bourdieu\n4.1.1. Dynamiczna koncepcja pola\n4.1.2. Relacje pomiędzy polami\n4.2. Reguły gry pola dziennikarskiego\n4.3. O próbie zawłaszczania przez pole medialne pozostałych pól\n4.3.1. Habitus medialny\nRozdział 3. TRANSFORMACJA MEDIALNYCH WZORÓW OSOBOWYCH - OD LIDERÓW OPINII DO CELEBRYTÓW\n1. Schyłek klasycznych autorytetów\n1.1. Liderzy opinii, czyli Mertonowskie „osoby wpływu” i ich rola\n1.2. Eksperci i doradcy w ujęciu socjologicznym\n1.2.1. Ekspert u Georga Simmla\n1.2.2. Ekspert w perspektywie mediologii Régis Debray\n1.2.3. Ekspert w ponowoczesnej perspektywie\n2. Naukowcy jako eksperci - ujęcia socjologiczne\n2.1. .Intelektualiści. jako eksperci w ujęciu Roberta Mertona\n2.2. Naukowcy i pole naukowe\n2.3. Naukowcy w medialnym polu - eksperci czy fast thinkers?\n2.3.1. Strategia „trójpolówki”: pole naukowe (akademickie), pole polityki a pole medialne\n2.4. Dziennikarze - eksperci - komentatorzy. Eksperci medialni i pseudoeksperci\n3. Dziennikarze - w poszukiwaniu nowych strategii zawodu\n3.1. Sami o sobie - autowizerunek dziennikarzy\n3.2. W poszukiwaniu nowych strategii działań i nowych standardów etycznych\n3.2.1. Dziennikarska tożsamość . ponowoczesna wielość ról a dyktat rynku\n3.2.2. W pogoni za newsem - odchodząc od profesjonalizmu\n3.3. Dziennikarz czy showman-celebryta - jaka strategia w dziennikarskim polu?\n3.3.1. Ewolucja modelu dziennikarstwa\n3.3.2. Wybór strategii w dziennikarskim polu\n4. Każdy może zostać ekspertem. Eksperci-komentatorzy w mediach. Przegląd wyników badań\nRozdział 4. CELEBRYCI JAKO KLUCZOWI AKTORZY PONOWOCZESNOŚCI\n1. Celebryci w perspektywie społeczno-kulturowej\n1.1. Bohaterowie i święci jako celebryci avant la lettre\n1.2 Typologie celebrytów\n1.3. Rola mediów i przemysłu medialnego w kreowaniu celebrytów\n1.4. Od celebryty (cewebryty i telebryty) do gwiazdy\n1.4.1. Kim jest cewebryta? Przykłady\n1.4.2. Kulturowa logika celebryty\n1.4.3. Gwiazda (sława)\n1.4.4. Pierre Bourdieu - socjolog - celebryta-gwiazda, czyli w mediach na własnych warunkach\n1.5. Współczesne role celebrytów\n1.6. Habitus celebryty\n1.7 Celebryta jako produkt mediatyzacji, personalizacji i utowarowienia\n2. Celebrytyzacja sfery publicznej\n2.1. Stadium demokratyzacji celebrytów\n2.2. Stadium dywersyfikacji celebrytów\n2.3. Stadium transgresji celebrytów\n3. Celebryci w perspektywie komunikowania politycznego\n3.1. Mediatyzacja polityki a medialna sfera publiczna\n3.2. Rodzaje politycznych celebrytów\n4. Celebryci w perspektywie komunikowania marketingowego (wymiar ekonomiczny)\n4.1. Role celebrytów w komunikowaniu marketingowym\n4.2. Celebryci w reklamach banków\n4.3. Wartość celebrytów - rankingi tygodnika „Forbes”\n5. Ponowoczesny kres intelektualistów. Czy intelektualiści muszą zostać celebrytami?\n5.1. Naukowcy w medialnym polu\n5.1.1. Socjolog w polu medialnym\n5.1.2. „Socjologowie medialni” a etos socjologii\n5.2. W poszukiwaniu optymalnej strategii istnienia w polu medialnym\n5.2.1. Habitus uczonego-eksperta a habitus celebryty\nRozdział 5. KONSEKWENCJE MEDIATYZACJI I CELEBRYTYZACJI: TABLOIDYZACJA I INFOTAINMENT\n1. Tabloidyzacja jako globalny trend współczesnych mediów\n1.1. Badania nad tabloidyzacją w Polsce i w świecie\n1.2. Dwa wymiary tabloidyzacji\n1.2.1. Formalny wymiar tabloidyzacji\n1.2.2. Jakościowy wymiar tabloidyzacj\n1.3. Krytyka i obrona tabloidyzacji\n1.3.1. Krytyka. Tabloidyzacja jako zagrożenie\n1.3.2. Obrona tabloidyzacji – „poszerzanie sfery publicznej”\n1.4. Fenomen peopolizacji we Francji jako przykład lokalnej aplikacji globalnego trendu\n2. Infotainmenet i jego odmiany jako wiodące strategie mediów\n2.1. Infotainment . próba zdefiniowania strategii\n2.2. Democratainment, politicotainment jako odmiany infotainmentu\n2.3. Infotainment w polskich programach informacyjnych - przegląd wyników badań\nabsolwentka antropologii kulturowej na Uniwersytecie Réné Descartes Paris V, socjologii w Instytucie Socjologii Uniwersytetu Warszawskiego, doktor socjologii. Ukończyła również polsko-francuski program studiów podyplomowych Master Zarządzania Gospodarką Europejską HEC/SGH. Dwukrotna stypendystka Rządu Francuskiego. W latach 1999–2001 pełniła obowiązki zastępcy dyrektora Polsko-Francuskiego Programu Studiów Europejskich (PSE) utworzonego przez SGH oraz Instytut Nauk Politycznych Sciences Po z Paryża. Obecnie pracuje w Szkole Głównej Handlowej, a także wykłada w Collegium Civitas. Zainteresowania badawcze autorki koncentrują się wokół problematyki lobbingu, procesu decyzyjnego,komunikowania społecznego, wpływu mediów i mediatyzacji. Opublikowała wiele prac z problematyki lobbingu, mediów i komunikowania w Polsce i w Unii Europejskiej. Wielokrotnie gościła na zagranicznych uniwersytetach, prowadząc badania, wykładając lub uczestnicząc w międzynarodowych konferencjach naukowych (m.in. Sciences Po Paris, Paris Dauphine, Instytucie Katolickim w Paryżu, INALCO Paris, CEAQ La Sorbonne, Université Louvain–la–Neuve, Complutense w Madrycie, L’Obsevatoire de la Finance w Genewie, na Uniwersytecie w Limoges, w Strasburgu, Uniwersyetcie w Perugii). Od 2005 roku jest ekspertką i wiceprezeską międzynarodowej organizacji pozarządowej EUROPA (Entretiens Universitaires pour l’Administration Publique) z siedzibą w Limoges, we Francji, a od 2009 roku członkinią Obywatelskiego Forum Legislacji przy Fundacji im. S. Batorego. Jest również członkinią Zarządu Stowarzyszenia Francja-Polska (www. afp.org.pl)\n» Wywiad z... dr hab. Małgorzatą Molędą-Zdziech, o tabloidyzacji mediów, www.proto.pl więcej »\n» Popołudnie RDC: „Anima. Obrazy życia”, o celebrytach mówiła ekspertka – Małgorzata Molęda-Zdziech więcej »\n» Miłowski o „Czasie celebrytów” więcej »\n» www.czytatnikagi.blogspot.com więcej »\n» Skandal i literatura, czyli twórcy kuszeni przez show biznes, audycja „Hala odlotów” w TVP Kultura 09.10.2014 więcej »\n» 29 października w Popołudniu RDC Tomasz Kwaśniewski gościł (...) dr Małgorzatę Molędę-Zdziech, socjolog, która mówiła jak działają media więcej »\n» Recenzja książki,www.naukawpolsce.pap.pl więcej »\n» Grozi nam nadmiar celebrytów? Z Małgorzatą Molędą-Zdziech, kulturoznawcą, rozmawia Anna J. Dudek więcej »\n» Lektury DECYDENTA: Czy celebryta to ktoś, kto sam siebie celebruje, czy jest celebrowany przez otoczenie? Pytanie tylko z pozoru wydaje się naiwne. Obie postawy, zachowania uzupełniają się i wzajemnie napędzają więcej »\n» DECYDENT SNOBUJĄCY: Cyniczna zagrywka. Gdy zbyt wiele problemów zagraża stabilności, najlepszym sposobem jest zawrócenie kijem Wisły więcej »\nEtyka dziennikarska 50% rabatu Jan Pleszczyński cena 22,50 zł\nProblemy moralne w świecie informacji 50% rabatu Agnieszka Szewczyk cena 22,50 zł\nCorpus delicti rozkoszne ciało. Szkice nie tylko z socjologii ciała Ewa Banaszak, Paweł Czajkowski redakcja naukowa cena 40,50 zł\nKomunikacja społeczna a wyzwania współczesności Dorota Majka-Rostek redakcja naukowa cena 36,00 zł\nPublic relations jako narzędzie kreowania wizerunku partii politycznych Izabela Podobas cena 36,00 zł\nSłownik socjologii jakościowej Krzysztof T. Konecki, Piotr Chomczyński cena 53,10 zł\nPolskie singielki. Płeć kulturowa. Feminizm. Ponowoczesność. Internet Katarzyna Lidia Kuklińska cena 46,80 zł\nSieci współpracy kulturalnej w Europie Kazimierz Waluch cena 31,50 zł\nodbierz w wydawnictwie\nDifin SA w Warszawie\nŚwiętuj z nami Dzień Nauczyciela!\n» Oferty pracy:\n- redaktor wydawniczy: budownictwo\n- redaktor wydawniczy: psychologia, socjologia, ekonomia, zarządzanie\nKiermasz taniej książki\n» Portale internetowe\n» Stowarzyszenia, firmy szkoleniowe\nDla przyszłych autorów\n» Wydaj książkę w Difinie\nCopyright Difin Spółka Akcyjna | Design: Edit | Wykonanie: Net-Line


Bezpieczeństwo w sieci i Bezpieczny przejazd – szlaban na ryzyko | Biblioteka Publiczna\nBezpieczeństwo w sieci i Bezpieczny przejazd – szlaban na ryzyko\nOrganizatorem projektu Bezpieczeństwo w sieci jest Fundacja Metropolia Dzieci,\na partnerem Fortum. Co zrobić aby być bezpiecznym podczas korzystania z Internetu? Jak zadbać o swoją prywatność w sieci? Jak czuć się bezpiecznym?\nW dzisiejszym świecie edukacja z zakresu korzystania z Internetu, jak również i to co daje nam świat wirtualny jest bardzo ważna pod względem bezpieczeństwa. Przez lata zbierano doświadczenia by dziś być mądrzejszymi i bardziej rozważnymi.\nFundacja Metropolia Dzieci przekazała Bibliotece dwa tytuły publikacji: jeden dla dorosłych czytelników: Julia Angwin „Społeczeństwo nadzorowane. W poszukiwaniu prywatności, bezpieczeństwa i wolności w świecie permanentnej inwigilacji”, drugi zaś dla dzieci: „Jak zachować się w Internecie. Netykiet@ i cyberbezpieczeństwo dla najmłodszych. Niezbędnik młodego entuzjasty Internetu: zbiór bezpiecznych zasad określających normy zachowania w społeczności internetowej”.\nChoć wypadki na przejazdach kolejowo-drogowych stanowią mniej niż jeden procent wszystkich wypadków komunikacyjnych, nie oznacza to, że jesteśmy zwolnieni\nze starań ograniczenia ich do zera. Dlatego tak ważna jest ciągła edukacja wszystkich uczestników ruchu drogowego.\nWiele osób nadal sądzi, że czerwone światło przed przejazdem kolejowo-drogowym jest tylko ostrzeżeniem, a nie zakazem wjazdu na tory. Wiele osób uważa,\nże przejechanie slalomem między opuszczonymi rogatkami to przejaw sprytu\ni oszczędność czasu, a jest to skrajna głupota i igranie ze śmiercią. Każdy błąd\nna torach może mieć nieodwracalne skutki, ponieważ w ciągu kilku sekund maszynista nie ma szans wyhamować pociągu. Dlatego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą kampanię społeczną Bezpieczny przejazd – „Szlaban na ryzyko!”, której podstawowymi założeniami są:\npodnoszenie świadomości o zagrożeniach wynikających z niezachowania szczególnej ostrożności na przejazdach i terenach kolejowych\nzwrócenie uwagi na to, jak ważne jest zachowanie szczególnej ostrożności oraz przestrzeganie przepisów ruchu drogowego\nminimalizacja liczby zdarzeń zagrażających życiu i zdrowiu ludzi na przejazdach kolejowo-drogowych oraz terenach kolejowych\nkształtowanie zachowań i utrwalanie postaw społecznie pożądanych\nwięcej o kampanii na stronie: www.bezpieczny-przejazd.pl\nChcielibyśmy serdecznie podziękować zarówno Fundacji Metropolia Dzieci,\njak również PKP Polskim Liniom Kolejowym S.A. za przekazane publikacje\ni materiały edukacyjne, które po opracowaniu znajdą się w wybranych placówkach bibliotecznych.