°호텔 HOTEL ROJAN 술모나 4* (이탈리아) - 최저가 ₩ 194570 | BOOKED\nVia Degli Agghiacciati 15, 술모나, 이탈리아 지도 보기\n역사적인 Hotel Rojan 호텔은은 술모나의 역사적인 중심지에에 Pacentro, Majella National Park, San Vincenzo al Volturno 등이 위치하고 있습니다.\nHotel Rojan은 Liberi 공항에 50 분 내의 위치하고 있습니다.\n숙박 시설은 트리플룸, 더블룸, 쥬니어 스위트룸 및 TV, 부엌, 아이팟 도킹 스테이션, 에어컨, 개인 금고 등을 갖춘 18 개 룸으로 구성되어 있습니다. 이 방음 처리된 호텔 객실은 도시 전망을 자랑합니다. 객실에는 욕실이 비데, 무료 세면 용품, 목욕용 가운 등이 있습니다.\n호텔 고객께서는 스낵 바에서 찬 음료를 마시면서 편하게 시간을 보내실 수 있습니다.\n어린이 있는 손님들은 숙소에서 어린이 뷔페, 보드 게임 서비스를 이용하실 수 있습니다. 고객께서는 호텔의 등산, 스노우 서핑, 사이클 타기 등을 즐길 수 있습니다.\n체크아웃 04:00-11:00 무료\nVia Degli Agghiacciati 15, 술모나, 이탈리아\nHotel Rojan 지역\n주소: Vico Odorisio 2\n140 리뷰에 따르면, 74%가 이곳을 좋아합니다.\n가격대: KRW 16 968 - KRW 39 592\n주소: Via Manlio D'Eramo, 20/B\n가격대: KRW 29 411 - KRW 44 117\n주소: Corso Ovidio, 161\n주소: Via Barbato, 1\n전화: 0864 32025\n가격대: KRW 29 411 - KRW 55 429\n주소: VIco Del Vecchio 7\nAlbergo Stella 술모나\nB&B La Dimora 술모나\nPalazzo Salini - Luxury B&B 술모나\nB&B Amores 술모나\nB&B Sei Stelle 술모나\nAngelino Home 술모나\nB&B Santa Chiara 술모나\n술모나 Grancia Dei Celestini B&B\nManhattan Village Hotel 술모나\n키에티 호텔 - 39 km\n로카라소 호텔 - 25 km\nAbruzzo 호텔 - 50 km\n산토스테파노디세싸니오 호텔 - 40 km\nFrancavilla Al Mare 호텔 - 51 km\n란치아노 호텔 - 43 km\n노치아노 호텔 - 32 km\n로카 산 지오반니 호텔 - 50 km\n리비손돌리 호텔 - 23 km\nRaiano 호텔 - 11 km\nHotel Rojan 리뷰\n손님 리뷰는 이곳에 묵은 후 고객에 의해 작성되었습니다 Hotel Rojan


출판시장 2018년 결산과 2019년 전망\n백원근, 남성호, 박옥균, 이중호, 최준란\n2018년 12월 어느 추운 날, 광화문에 있는 서점 ‘북바이북’에서 2018년도 출판시장을 돌아보고 2019년을 전망해보는 좌담회가 열렸다. ‘아쉬움’ 그리고 ‘희망’과 ‘기대’의 목소리를 담아보았다.\n백원근(책과사회연구소 대표) 이하 사회\n최준란(길벗출판사 편집부 부장)\n왼쪽부터 백원근, 남성호, 박옥균, 이중호, 최준란\n사회 : 2018년 출판산업 지표들을 보면 종이책 출판 출하량(생산)이 지난해보다 다소 개선되는 등 시장 여건이 미세하게 나아진 것처럼 보이지만 체감할 수준은 아닌 것 같습니다. 감성 에세이와 실용서(취미, 요리, 건강 등)의 약진이 돋보입니다. 전자책 분야는 인기 베스트셀러가 전자책으로 발행되며 성장세를 이어갔습니다. 교보문고 자료를 보니 판매 권수가 전년 대비 27.7% 증가한 것으로 나타났습니다. 인터넷 서점은 지난해에 이어 뚜렷하게 지속적인 성장세를 나타낸 가운데 오프라인 서점은 침체가 계속된 것으로 보입니다.\n한국출판문화산업진흥원에서 발행하는 웹진 <출판N>에서는 출판산업 현장에서 활약 중인 여러분을 모시고 2018년을 진단하면서 2019년을 전망하는 자리를 마련했습니다. 바쁘신 가운데 시간 내주셔서 감사합니다. 먼저 2018년 출판 트렌드부터 살펴보겠습니다. 오랜 기간 출판 트렌드 연구를 해오신 박옥균 대표님께서 분석해주시겠습니다.\n박옥균 : 종합 베스트셀러 1위는 『곰돌이 푸, 행복한 일은 매일 있어』였습니다. 상위권 책들에 감성적인 그림 에세이들이 대거 포진했습니다. 세계나 사회에 대한 관심이 아니라 ‘나’에 대한 개인주의적 감성 에세이가 많이 발행되고 주목받았는데요. 이건 다른 해와는 트렌드가 달라진 점을 보여줍니다. 무엇보다 공동체로부터 보호받지 못하는 개인이 전면에 부상했습니다. 퇴사, 혼밥, 혼술, 혼거 등 개인의 생존, 개인적 삶의 방식에 대한 관심이 커진 것입니다. 개인 심리를 다룬 그림 에세이가 인기였죠. 전 같으면 터부시될 법한 개인의 삶을 있는 그대로 노출하는 방식의 책이 오히려 공감대를 넓히며 젊은 층에 읽혔습니다. 『죽고 싶지만 떡볶이는 먹고 싶어』가 대표적입니다. 『미움받을 용기』와 같은 아들러 심리학의 붐 이후 감성 에세이와 처세서가 강세를 보이고 있습니다.\n또 다른 주목할 트렌드 중 하나는 개인 취미 관련서도 하반기에 강세를 보였다는 점입니다. 이를테면 초보자용 낚시 책이 많이 팔렸습니다. 컬러링, 드로잉, 미술 실기, 음악, 가드닝 등의 책도 그런 흐름을 탔습니다. 1인 가구 증가의 영향으로 보입니다만, 요리책의 경우도 혼밥 장르에서 단순히 레시피만 제시하는 것이 아니라 그 책만의 개성이 묻어나는 책이 인기였습니다. 전에는 ‘등산’이라고 하면 함께하는 여가 활동이자 공동의 취미 활동이었습니다만, 이제는 등산도 혼자 합니다. 낚시, 드로잉까지 나홀로족을 위한 가이드북 출판이 본격화된 느낌입니다.\n‘노년’도 확실히 뜨는 주제입니다. 베이비부머들이 자신의 삶을 다룬 에세이, 90세 할머니의 일기책 같은 것들입니다. 중년 이후의 삶, 노년의 삶에 대한 관심은 앞으로도 계속 높아질 것으로 보입니다.\n남성호 : 우리는 2018년 출판시장이 중대한 변화의 조짐을 보여줬다고 봅니다. 감성 에세이라고 하셨습니다만, 예측하지 못했던 이런 책들이 시장을 장악한 것은 보기 드믄 현상이라고 봐야 합니다. 어려운 현실을 살면서 위로받거나 위로하거나 하는 에세이들이 대세를 이뤘는데, 그래서 교보문고에서는 판매 트렌드를 정리하는 키워드로 ‘토닥토닥’을 꼽았습니다. 위로와 공감의 표현입니다. 20년 전(IMF 외환 위기)에는 김정현의 『아버지』로 대표되는 아버지 세대의 대량 실업, 10년 전에는 『엄마를 부탁해』로 상징되는 어머니가 있었다면, 이제 가족이 아닌 ‘내’가 중심이 되었습니다. 기존과는 다른 올해의 이런 트렌드가 내년 이후에도 이어질지 주목해야 할 것입니다.\n박옥균 : 『죽고 싶지만 떡볶이는 먹고 싶어』만이 아니라, 지금의 책 소비 트렌드는 내용으로 보면 매우 가벼운 책들 위주라는 점이 눈여겨볼 부분입니다. 가벼운 내용에 그림이 들어가는데, 그림이 우선 어필하는 거죠. “너도 그래? 나도 그래!” 하는 즉자적 공감의 감성 에세이들은, 고립되고 외로운 세대의 자화상을 드러낸 거라고 봅니다. 힘든 현실을 공감하며 이겨내려는 거죠.\n사회 : 그림 에세이들의 성공에는 소셜미디어(SNS)의 영향력이 컸다고 봅니다만. 실제 판매 비율은 어떤가요?\n남성호 : 교보문고는 지난 3년 사이 20여 개의 점포를 새로 열었습니다만, 판매 경로별 점유율에서 모바일 구매의 비중이 상당히 높아진 점이 특징입니다. 전체 매출 비중으로 보면 약 55 대 45로 오프라인 매장의 비중이 다소 높지만, 온라인(인터넷) 경로에서는 절반 이상이 모바일 구매였습니다. 최근 들어 30~40대가 서점의 주요 독자층으로 부상했지만, 20~30대는 모바일 독자가 중심입니다. 독자들의 도서 구매 시간을 보아도 점심이나 퇴근 이후에 몰리는 경향이 있습니다.\n사회 : 종이책도 이제 모바일로 홍보하고 모바일로 판매하는 경향이 자리 잡은 셈이네요.\n최준란 : 출판사 역시 모바일 중심으로 마케팅을 추진하는 경향이 뚜렷해지고 있습니다. 스마트폰의 위력이지요.\n이중호 : 전자책에서도 『죽고 싶지만 떡볶이는 먹고 싶어』는 일원화 계약을 통해서 재미를 봤습니다. 애초에 텀블벅(Tumblbug : 창작자를 위한 크라우드 펀딩 플랫폼)에서 시작해서 출간 전 선구매가 2천만 원 일어났고 그 사람들 중심으로 바이럴 마케팅이 이루어진 게 주효했다고 봅니다. 제목도 강하게 다가왔고요. 그 책의 댓글을 보면 20~30대들의 공감이 많은 편인데, 남성들의 비난 글도 적지 않았습니다. 공감하기 어렵다는 거지요. 또 리디북스의 ‘리디 셀렉트’ 등 전자책 월정액 무제한 이용 서비스가 본격화된 것도 주목할 만한 변화였다고 봅니다. 여러 논란이 있지만, 출판사들이 당장의 어려움을 타개하기 위해 1년간 선매절 형태의 계약에 대해 호응도가 높은 편입니다.\n사회 : 그럼 전자책 이야기를 좀 더 구체적으로 해보지요. 상당히 선전했다는 소식이 들리고 있습니다만.\n이중호 : 2018년 11월 말까지의 우리 회사 통계를 살펴보았더니 전년 동기 대비 약 30% 정도의 매출 신장이 있었으며, 최근 3년간(2016~2018년) 연평균 35% 성장하고 있습니다. 전자책의 성장세가 뚜렷합니다. 아마도 리디북스, 예스24, 알라딘, 교보문고 모두 전년 대비 25~30% 이상씩 성장했을 겁니다. 2018년의 특징적인 일 중 하나는, 그동안 큰소리를 쳤던 네이버가 일반 전자책을 포기하다시피 한 것입니다. 매출이 급감했죠. 네이버는 웹툰과 웹소설에만 집중합니다. 그래서 단행본 전자책은 온·오프라인 서점이 주도하는 상황입니다. 선두 업체인 리디북스는 2017년에 665억 원, 2018년에 800~850억 원의 매출이 예상됩니다. 하지만 일반 분야와 장르문학 비중이 3 대 7 정도입니다. 세계적으로 보아도 리디북스 같은 독립 전자서점이 성공한 사례가 거의 없습니다.\n사회 : 월정액 구독 서비스 경쟁도 이슈였지요?\n이중호 : 출판사들의 전자책 매출이 상당히 늘면서 전자책에 대한 관심도 커지고 ‘종이책, 전자책 동시 제작(출판)’도 확산되었습니다. 한 작은 출판사는 2년 전만 해도 연 2천만 원 정도 하던 전자책 매출이(PDF 파일이었음에도) 금년에 1억 3천만 원까지 증가하여 반색할 정도입니다. 10억 원 이상의 매출액이 전자책에서 나오는 단행본 출판사도 많이 등장했습니다.\n하반기 이슈로는 월정액 구독 서비스가 경쟁적으로 확산된 것이지요. 리디 셀렉트에 이어 11월부터 예스24가 북클럽 서비스를 시작하며 경쟁이 가속화되는 양상입니다. 미국의 경우 킨들 언리미티드(Kindle Unlimited) 서비스를 하면서 백 리스트(구간)나 자가 출판 콘텐츠를 중심으로 운영하면서 대형 출판사들이 베스트셀러는 무제한 읽기 목록에서 제외하는데, 우리나라는 오히려 신간이나 베스트셀러를 독점 서비스하는 등 서비스 양상이 상당히 다릅니다. 최근 리디북스는 셀렉트 무제한 서비스 회원 모집으로 10만 명 이상의 회원(유·무료 회원 포함)을 모집한 것으로 추정됩니다.\n사회 : 전자책에 대한 관심은 갈수록 더욱 높아질 것으로 보입니다. 이제 화제를 바꿔보겠습니다. 2018년 판매 관련 지표들을 보면, 각종 실용서 분야 시장이 확장되는 양상임을 알 수 있습니다. 책이 안 팔린다고 하지만, 실생활에서 당장 필요한 책의 수요는 증가한다는 것을 보여주는데요. 이 분야의 강자 중 한 곳이 길벗출판사입니다. 동향을 좀 소개해주시지요.\n최준란 : 실용서 매출이 매년 증가세를 보이고 있습니다. 여기서도 ‘나’를 중심으로 한 트렌드입니다. 문학을 뺀 나머지 장르가 모두 실용서화되고 있다고 해도 크게 틀리지 않을 듯합니다. 인문서나 경제경영서도 실용 코드가 강화되면서 실용화 바람이 거셉니다. 올 연초에 회자되었던 비트코인을 시작으로 주식 투자, 부동산 관련서도 붐입니다.\n이중호 : 요즘에는 서울도서관 전자책 구독 서비스에도 실용서들이 자주 올라갑니다.\n최준란 : 네. 전통적인 실용서 분야인 여행이나 어학뿐 아니라 다른 분야에서도 나타나는데 ‘나’를 중심으로 한 1인칭 코드와 연관된 현상으로 봐야 할 것 같습니다. 『나는 하루 1시간 주식투자로 연봉 번다』처럼 1인칭의 긴 제목의 책이 인기를 모았습니다. 에세이만이 아니라 실용서에도 ‘나’를 내세운 겁니다. 인문서에서도 『내가 누군지도 모른 채 마흔이 되었다』 같은 책이 2만 부 정도 나갔습니다. 이른바 마흔 키워드와 함께 1인칭이 잘 반영된 책이라고 할 수 있지요. 이런 경향은 ‘소확행’(작지만 확실하게 실현 가능한 행복을 추구하는 성향) 트렌드의 반영입니다. 2019년에도 ‘나나랜드’(자신이 주인공인 세상에서 살고자 하는 나홀로족들이 꿈꾸는 세상)의 흐름이 강화되어, 이를테면 인테리어나 취미 책도 ‘자기만의 방’ 개념으로 차별화되면서 장기 트렌드가 될 것 같습니다. 이는 1인 가구가 증가하는 것을 반영한 혼합, 혼술만이 아니라 ‘혼자만의 인테리어’ 이런 식으로 변용된다는 것이죠. 그래서 실용서 시장에서는 “책 제목에 다 담아라”는 말이 있을 정도예요. 제목이 구어체이고 직설적이며, 좀 길어도 상관없습니다. 최근에 나온 육아서 가운데 『엄마 말투부터 바꾸셔야겠습니다만』도 좋은 예입니다.\n이런 분위기는 저자와 독자가 일 대 일의 관계를 맺는 현상과 연결되어 있다고 봅니다. 팟캐스트, 소셜미디어(SNS)는 책의 홍보수단일 뿐만 아니라 저자를 발굴하는 통로이기도 합니다. 2018년 상반기를 강타한 『무례한 사람에게 웃으며 대처하는 법』은 다음(Daum)의 브런치에서 올렸던 글이고, 하반기에 놀라운 판매를 보인 『죽고 싶지만 떡볶이는 먹고 싶어』는 텀블벅에서 발굴한 사례지요.\n사회 : SNS가 출판 콘텐츠의 홍보나 판매 경로만이 아니라 필자를 발굴하는 통로로서의 기능도 커지고 있다는 말씀이네요.\n최준란 : 네, 그렇습니다. 대표적인 사례로 최근 들어 유튜브에 관심이 많아졌습니다. 처음에는 『유튜브로 돈벌기』라는 책처럼 유튜버가 직접 알려주는 성공 사례에 관심이 있었습니다. 점차 유튜브를 통해 거시적으로 보면서 해외 사례 중심의 『유튜브 레볼루션』 책이 여름 시장에 나왔는데 꽤 많이 나갔습니다. 앞으로는 유튜브 관련서에 크게 주목할 때입니다.\n한 가지 추가하면, 여행서의 경우는 라이프 스타일 변화에 민감한 분야입니다. 이를테면 여행서 분야에서는 배낭여행이 많은 일본, 베트남 등의 책이 많이 나갔지만, 올해는 전년도에 비해 감소세를 보였습니다. ‘마이리얼트립(my real trip)’ 같은 개인 취향 맞춤형 자유여행 플랫폼 서비스가 여행서의 역할을 대신하기 때문으로 보입니다.\n박옥균 : 여행서 분야는 확실히 단순 여행 가이드류에서 벗어나 테마형 맛집이나 지방도시 여행, 작가 기행, 거주 여행 등 여행의 방식이 개인화되면서 달라지는 현상의 영향을 받을 수밖에 없습니다. 유튜브와 같은 1인 미디어, 1인 가구, 1인 기업, 1인 창업 등 ‘나홀로’ 콘텐츠의 증가는 여행서에도 반영되고 있습니다. 유튜브를 재테크 수단으로 활용하고자 하는 젊은 층이 증가한 것으로 보입니다.\n그다음으로 페미니즘의 중년층 확산 현상도 꼽을 수 있습니다. 결혼, 부부 관계, 시댁 관계를 다룬 책들이 중심인데요. 『며느리 사표』나 별거 부부, 이혼 문제 등을 다룹니다. 중년 이후의 ‘세컨드 라이프’를 다룬 실용서들은 앞으로도 수요가 커질 전망입니다. 실버, 노후, 죽음 관련서만 전문으로 펴내는 출판사까지 등장했습니다. 개인, 가족, 죽음의 문제에 천착하는 경향은 강화될 것입니다.\n남성호 : 여행서의 경우 주요 고객층이 20~30대에서 40~50대층으로 급속하게 이동하고 있는 것을 주목해야 합니다. 출판시장도 줄고 있습니다. 말씀하신 것처럼 가정 분야 도서의 경우에는 여성/사회에 해당하는 책들의 출간과 판매가 활발한 편이고요.\n사회 : 페미니즘 관련서를 포함해 정치 민주화 이후 부각되는 것이 생활 민주주의 확장에 대한 독자들의 호응입니다. 갑질과 차별 문제 등에 대한 거센 사회적 저항이 개인의 생각과 생활의 자유를 요구하는 콘텐츠들로 나오고 있다고 해석할 수 있을 것 같습니다.\n다음으로는 오디오북 이야기를 해볼까요? 갈수록 오디오북 출판이 유력한 수익 모델의 하나로 주목받고 있습니다. 2017년부터 네이버에서 오디오클립 서비스를 시작한 것도 관심을 모았지요.\n이중호 : 현재는 국내 오디오북 시장에서 명확한 판매 유통 채널이 확보되지 않은 상황입니다. 오디오북 분야에서 가장 큰 업체인 오디언도 현재 B2C(개인 구매자) 매출은 별로 없습니다. 구글도 국내에서 오디오북 판매 사업을 하고 있지만 오디언, 창비, 커뮤니케이션북스 등 콘텐츠 공급자가 제한적인 상태입니다. 네이버는 오디언을 인수하고 인플루엔셜 등 출판사에도 투자한 것으로 알려져 있습니다. 그렇지만 오디오북을 오디오클립 플랫폼의 한 부분으로만 여기고 있지 책이라는 관점에서 오디북 출판과 시장 활성화에 지속적인 투자를 할지는 좀 더 두고 봐야 할 것 같습니다. 전자책 시장 초기에 네이버는 전자출판과 시장 활성화에 지속적인 투자를 할 것처럼 시작했으나 현재는 전자책 매출이 급감하고, 전자책 스토어는 형식적으로 유지하고 있습니다.\n개인적인 의견으로 국내 오디오북 출판에 있어서 성우 중심의 제작 방식으로는 한 편당 700~800만 원을 들여야 하는데, 아직 유통 채널도 명확하지 않은 상황에서 이 모델로는 제작비 부담으로 출판사의 적극적인 참여를 이끌어낼 수 없을 것 같습니다. 따라서 성우급이 아닌 연기자 지망생이나 성우 지망생 등 아마추어 내레이터를 발굴해서 출판사나 저자에게 연결해주는 새로운 생태계를 만들어낸 영미권 제작 방식을 고려할 필요가 있습니다.\n박옥균 : 멀티미디어 책이 나오면서 콘텐츠 유형이 다양해졌습니다. 음성 인식 기술이 발달하면서 음성을 어절 단위로 녹음하면 자동으로 전체 텍스트를 읽어주는 오디오클립 결합 기술도 적극 고려할 때입니다.\n이중호 : 하지만 음성합성 방식의 녹음은 독자(청자)에게 전달되는 감성이 완전히 달라요. 책에 따라 다르겠지만 역시 사람이 직접 녹음하는 것이 감성 전달력이 높다고 봅니다. 다만 내레이터를 이용하면서도 비용을 최소화하는 제작 방식을 만들어내는 것이 중요하다고 봅니다. 요즘의 20~30대는 멀티태스킹을 원합니다. 40~50대는 휴식 시간에 듣고자 합니다. 60대 이상은 노안으로 글자가 잘 안 보이므로 오디오북에 대한 수요는 있다고 봅니다.\n오디오북의 성장 배경에는 팟캐스트의 영향이 큽니다. 듣는 문화에 익숙해지고 있는 것이지요. 아마존 오더블(Audible)에서 아직까지는 월 정액제(월 1권) 서비스를 하고 있지만, 북유럽처럼 앞으로 오디오북은 언제 어디서나 접속해서 듣는 무제한 구독 서비스 방식으로 갈 것으로 예측됩니다.\n남성호 : 오디오북은 시장이 크지 않습니다. 이제 시작입니다. 성장 가능성은 상당히 있다고 봅니다.\n사회 : 그럼 마지막으로 2019년에 거는 기대나 전망 등에 대해 들려주시지요.\n남성호 : 2018년은 에세이가 도서 분야의 베스트셀러를 이끈 해였습니다. 에세이는 최근 3년간 두 자릿수 이상의 신장세를 지속적으로 보이고 있습니다. 그런데 이 에세이가 ‘문학’으로 통칭해서 같이 신장했다고 말하기에는 망설여집니다. 소설은 『82년생 김지영』이 여러 화제를 만들며 발행 2년 만에 100만 부를 돌파했지만, 전반적으로 보면 몇몇 지명도 있는 작가들과 해외 작가들 외에는 정체 상태를 벗어나지 못하고 있습니다. 2019년에도 이런 흐름이 이어질 가능성이 높습니다. 하반기쯤에 깊이 있는 생각과 철학적 사고를 바탕으로 한 인문서나 교양도서에서 새로운 이슈를 만들며 시장을 선도하는 도서가 베스트셀러 상위권의 분위기를 바꾸지 않을까 조심스럽게 예상합니다.\n상위권 도서로의 매출 쏠림 현상도 이어질 것으로 보입니다. 그런 가운데 전혀 예상하지 못했던 예외적인 출판사나 저자들이 두각을 나타내는 현상이 커진 것처럼, 앞으로의 출판시장 예측은 점점 더 어려워질 듯합니다. 무엇보다 인구 감소 및 인구구조의 변화, 1인 가구의 급속한 증가(3가구 중 1가구의 비율) 등이 기본적인 영향을 미칠 것으로 봅니다.\n여성 구매자 중심 시장에 대한 쏠림 현상은 더욱 커질 것으로 보입니다. ‘리커버북’이나 ‘굿즈’ 상품 등 디자인이 새로운 영역을 차지하며 비중을 늘려가는 것도 주목할 만한데요. 이제는 책을 읽기 위해서만이 아니라 소장하기 위해 디자인이 마음에 드는 책을 구입하는 여성 구매층이 증가하고 있습니다. 전체 판매량에서 성별 구매 비중은 여성과 남성이 6 대 4 정도지만, 베스트셀러 도서는 여성과 남성의 비울이 7 대 3인 경우가 적지 않습니다. 이런 변화의 흐름을 출판시장에서 잘 활용하여 시장 확대의 자료로 활용했으면 합니다.\n사회 : 교보문고에서도 앞으로 글로벌 영업을 강화한다는 이야기를 들었습니다만, 실현 가능성이 있는지요? 일본 기노쿠니야 서점은 해외 매장만 30개 이상인데요.\n남성호 : 우선은 일본 기노쿠니야 서점과 제휴하여 일본 매장에 우리나라 책을 소개하는 공간을 확보하는 일부터 진행하고 있습니다. 해외 서점에 바로 진출하기에는 어려움이 있지만 그 나라를 대표하는 대형 서점들과 제휴하여 시장을 확대하려고 합니다. 일본, 중국, 베트남 등 주요 아시아 국가의 대형 서점들과의 협업을 진행 중입니다.\n이중호 : 해외 온라인 도서 매출 비중을 살펴보면 정가제가 없는 영국은 43%이고, 미국은 46%으로 나타나지만 정가제를 지키는 독일은 18%, 프랑스는 20% 수준입니다. 이에 비해 우리는 형식적인 정가제가 있지만 온라인 시장 비중이 50% 이상입니다. 각종 꼼수가 나오지 않도록 제도적인 개선 노력이 따라야 하겠습니다.\n최준란 : 근래에 보면 어느 날 갑자기 뜨는 책들이 많아졌습니다. 기존의 대형 출판사들이 주도하던 시장과는 달라졌습니다. 1인 출판, 독립 출판 등에 많은 기회가 주어지는 듯 보이지만, 사실은 저자와 생산자, 소비자를 잇는 네트워크 플랫폼 시장이 숙성되고 있다는 점에 주목해야 합니다. 시장 기회를 함께 만들어갔으면 합니다.\n이중호 : 펭귄, 사이먼앤슈스터 등 외국 출판사들은 자가 출판 플랫폼을 직접 만들어 환경 변화에 대응하고 있지요. 국내 출판사들도 적극적으로 독자 개발한 플랫폼 구축에 나설 때입니다. 그리고 크라우드 펀딩 퍼블리싱은 영국의 ‘언바운드(Unbound)’에서 크게 성공하며 확산되었습니다. 그 회사 대표의 이야기를 들을 기회가 있었는데, 마니아층 대상 사업이라는 분명한 포지셔닝이 있었습니다. 저자가 플랫폼에 출판 계획서와 프로필을 올리면 평가를 거처 펀딩에 들어갈 프로젝트가 선정되는데, 저자의 네트워크(SNS 활동)가 평가 시 중요한 요소라고 합니다.\n박옥균 : 이른바 게이 소설이라 할 『여름 스피드』 같은 책이 뜨고 있습니다. 뿐만 아니라 페미니즘, 유교, 성적 소수자, 가정생활의 새로운 모색, BL(보이즈 러브)에 이르기까지 다양한 시장이 성장 중입니다. 특히 성 소수자 시장의 성장을 꼽을 수 있습니다. 이런 출판시장과 독자 관심사의 흐름을 잘 파악해서 대응하는 것이 중요하겠습니다. ‘읽고 고민하자’는 책은 안 팔리고 ‘읽고 만족하면 끝’인 책들만 팔린다는 말도 있습니다. 이런 현상들이 개선되길 바라면서, 한국형 SF와 스릴러가 성장할 것이라는 예견도 나오는 점에 주목했으면 합니다.\n사회 : 이상으로 네 분의 현장 전문가 선생님들을 모시고 2018년 출판시장의 흐름과 동향을 군더더기 없는 ‘엑기스’ 위주로 살펴보았습니다. 정부 차원에서는 2019년에 <출판 미래 비전 2030>을 발표하며 새로운 산업 발전 전략을 업계와 추진할 예정이고, 새로운 <독서진흥 5개년 계획>도 시행됩니다. ‘2018 책의 해’의 열정을 이어갔으면 합니다. 출판시장의 역동적인 움직임이 커지는 2019년의 시작을 기대하면서, 이상으로 신년 좌담회를 마치겠습니다. 감사합니다.\n다음글 지역 문화 분권, 지역 출판이 답이다\n인터뷰/에세이 낭독의 힘을 몸으로 겪는 시간, 책 듣는 밤 처음, 그러니까 대중들 앞에서 처음 책을 소리 내어 읽었던 건 산울림소극장에서였다. 어두운 극장의 관객석을 마주했지만 내게 그들은 보이지 않았다. 어슐러 K. 르 귄(Ursula K. Le Guin)의 『오멜라스를 떠나는 사람들』(시공사, 2014)을 읽는데, 지하실의 아이가 외치는 순간 왈칵, 울음이 나왔다. 눈앞이 흐려져 글자가 보이지 않았다. 보이지 ...


A Study on the Improvement of Safety Management by Port Logistics Industry Using Bow-Tie Analysis\nDo-Yean KIM, Min-Seop SIM, Jeong-Min Lee, Yong-Ran SHIN\nDOI : https://doi.org/10.5394/KINPR.2022.46.1.57\nJournal of Navigation and Port Research 2022;46(1):57-72.\n김도연*, 심민섭**, 이정민**, 신영란***,†\n*한국산업안전보건공단 부산광역본부 과장\n**한국해양대학교 KMI-KMOU 학연협동과정생\nDo-Yean KIM*, Min-Seop SIM**, Jeong-Min Lee**, Yong-Ran SHIN***,†\n*Manager, Korea Occupational Safety and Health Agency, Busan, Korea\n**Master‘s Course, Korea Maritime and Ocean University, Busan, Korea\n***Associate Professor, Graduate School of Global Logistics, Korea Maritime and Ocean University, Busan, Korea\n†Corresponding author : 종신회원, syran@kmou.ac.kr 051)410-448\n핵심용어: 항만물류산업, 안전관리, 안전사고, 위험성 평가, Bow-Tie분석기법\nThe recent increase in international trade volume and explosive increase in cargo volume due to the non-face-to-face society are leading to an increase in risk exposure and safety accidents in the port logistics industry. Consequently, as the atmosphere and consensus on safety are spreading throughout the society, various safety laws are being enacted by the industry. Nevertheless, according to the industrial accidents status analysis by the Ministry of Employment and Labor, the average annual number of injured persons increased by 11.1% and the number of deaths by 4.0% from 2015 to 2019. This means that special attention should be paid to possible future risks and preventive measures for major causes of accidents should be established. Therefore, in this study, risk assessment was conducted based on 5,028 accident cases that were reported by the Korea Occupational Safety and Health Agency for 5 years, from 2016 to 2020, and major risk factors for each industry were derived, and then bow-tie analysis was conducted to perform the risk assessment; Further, the study aimed to derive the causes and preventive measures from the risk factors.\nKeywords: Port Logistics Industry, Safety Management, Safety Accidents, Hazard Assessment, Bow-Tie Analysis\n2020년 1분기 COVID-19로 인하여 해운시장의 정체가 예상되자 선사는 신조 발주의 연기 및 계선, 기항 축소, 조기 폐선 등 선복 조정을 진행하였다. 그러나 예측과 달리 컨테이너선 시황은 크게 호전되었고 이는 비대면 사회 기조에 따른 예상치 못한 물동량 폭증으로 이어졌다. 선복 부족에 따른 선적 물량의 제한은 컨테이너의 평균 장치 일수 증가와 컨테이너 야드 장치율 상승을 초래하였다. 이로 인해 반출 및 선적 작업 시 장비의 재조작률(Re-handling)이 증가하였으며, 터미널내 야드 공간은 점점 혼잡해지고 있다. 또한, 컨테이너 터미널에서 수용하지 못한 물량이 인근 물류창고로 넘어가면서 창고 내 보관 물동량이 급격하게 증가하였으며, 항만과 배후단지 간 셔틀 역할을 하는 화물자동차로 인한 교통혼잡이 심각한 수준에 이르렀다. 국제 교역량 증가에 따라 물동량 증가는 더욱 가속화될 것이며, 제한된 공간에서의 작업량 증가는 항만물류산업 내 위험 노출 및 안전사고 증가로 이어지고 있다.\n이와 함께 사회 전반에 걸쳐 안전을 중시하는 분위기와 공감대가 확산되었으며, 산업별로 안전 및 생명을 보호하는 각종 법안들이 제정되었다. 국토교통부는 「물류창고 기본 안전 관리 매뉴얼」을 통해 물류창고의 운영 및 관리 시 예상되는 안전관리 사항에 대해서 창고 관리자, 안전 근무자와 현장 근무자 등이 숙지하여야 할 안전관리 사항을 정립하였다. 산업통상자원부는 「재난 및 안전관리 지침」을 개정하여 재난관리의 범위를 정리하고 재난의 발생을 사전에 방지하기 위한 조치를 정립하였다. 또한, 「발전산업 안전강화 방안」을 마련하여 노동자의 작업현장 개선요구를 수용하고 노사 간 합의를 통해 근로조건 및 관리체계를 개선하고자 하였다. 해양수산부는 「2021년 국가안전관리 집행계획(안)」을 통해 각종 재난으로부터 국민의 생명·신체 및 재산을 보호하기 위한 국가와 지방자치단체의 안전관리체제를 확립하였다. 또한, 재난의 예방·대비·대응·복구와 그 밖에 재난 및 안전관리에 필요한 사항을 규정하였다.\n하지만 이러한 노력에도 불구하고 2020년 항만물류산업에서 컨테이너선박과 크레인 간 충돌사고, 크레인의 스프레더 추락으로 인한 사망사고, 인천 냉동창고 화재사고, 평택 물류 창고 추락사고, 화물자동차 적재불량으로 인한 적재물 낙하사고 등 다양한 중대형 안전사고가 발생하였다. 고용노동부의 산업재해 현황분석에 따르면 2015년부터 2019년 동안 운수·창고·통신업의 연평균 근로자수는 연평균 3.1% 증가한 반면 재해자수는 11.1%, 사망자수는 4.0%씩 증가하였다. 이는 미래 발생 가능한 리스크에 대하여 각별한 관심을 기울이고 주요 사고원인에 대한 예방대책을 세워야 한다는 것을 의미한다.\n따라서 본 연구에서는 항만물류산업 중 하역업, 창고업, 운수업에 대한 위험성 평가를 진행하여 사회경제적 영향이 큰 위험요인을 각각 도출한 뒤, 주요 위험요인으로부터 발생원인과 예방대책을 도출하고자 하였다. 이를 위해 휴먼에러를 포함하여 다양한 사고 발생원인 분석이 가능한 Bow-Tie 분석 기법을 진행하였으며, Bow-Tie 선도를 통해 사고원인과 결과를 한눈에 파악하기 용이하도록 표현하였다. 기초자료는 2016 년부터 2020년까지 5년간 한국산업안전보건공단에서 집계된 사고사례 5,028건을 사용하였으며, 위험성 평가는 한국산업안전보건공단에서 발표한 정성적 보우타이(Bow-Tie) 리스크 평가 기법에 관한 지침의 기준에 따라 진행하였다.\n2.1 위험성 평가\n고용노동부 사업장 위험성 평가에 관한 지침에 따르면 위험성 평가는 사업장의 유해·위험요인을 파악하고 해당 유해· 위험요인에 의한 부상 또는 질병의 발생 가능성(빈도)과 중대성(강도)을 추정·결정하여 감소대책을 수립하는 일련의 과정으로 정의하고 있다. 사업주는 스스로 사업장의 유해·위험요인을 파악하기 위해 근로자를 참여시켜 실태를 파악하고 이를 바탕으로 위험성 평가를 실시하여야 한다. 만약 위험성 평가결과 위험성이 허용 가능 범위를 넘을 경우 위험성 감소를 위한 대책을 수립하여야 한다. 위험성 평가는 1년을 주기로 진행되고 있으며, 위험성 평가를 실시하고 안전보건공단으로부터 우수사업장으로 인정받을 시 산재보험료 감면 혜택이 주어 지고 있다.\n2.2 위험성 평가 관련 선행연구\nHan et al.(2018)은 2017년 기업 A에서 발생한 화재-폭발사고에 대해서 Haddon Matrix를 통해 각 사고 요인들 간의 연결성을 확인하였다. 사고원인을 직접, 간접, 사회제도 및 구조적 원인으로 분류하였으며, 표면적인 사고원인에서부터 근본적인 사고원인까지 도출하였다. 또한, 각 사고원인에 대한 예방대책을 Bow-Tie 분석기법을 통해 확인하였다. 분석결과 사회제도 및 구조적 원인으로는 안전관리가 부족한 하도급, 상호묵인한 무리한 공정진행, 가설재 구매와 관리체계의 이원화 등이 있었으며, 이에 대한 해결책으로 방폭 등 유지관리·수리에 관한 기준마련, 밀폐공간에서 작업 시 지속적인 폭발 분위기 모니터링, 원·하청 및 하청 간의 의사소통 방안 마련 등과 같은 방안을 제시하였다.\nHan and Kong(2020)은 TRIZ기법을 사용하여 물류창고 화재의 원인을 분석하였고 4M기법을 이용하여 물류창고 화재예방대책을 제시하였다. TRIZ기법을 통해 물류창고 화재원인의 모순을 밝혔으며, 물류창고 화재 대책에 대한 인적요인(관리자의 안전대책 등), 설비적 요인(안전시설, 안전장치 확대설치 등), 환경적 요인(작업공법에 대한 안전수칙 및 관리감독강화 등), 관리적 요인(화재 위험도가 낮은 특정소방대상물에 대한 규정 등)별 다양한 예방대책을 제시하였다.\nKim(2020)은 Bow-Tie 기법을 이용하여 물류창고의 작업 체계 및 사고사례 분석을 통해 작업공정별로 존재하고 있는 리스크를 도출하고 개선방안을 제시하였다. 분석결과 물류창고 작업 공정 위험성 평가에서 원인(11개), 결과(10개), 예방대책(20개), 감소대책(14개), 악화요소 방지대책(19개)을 도출하였다. 또한, 다른 위험성 평가 기법과 비교하여 Bow-Tie기법이 사고 발생 시 원인을 파악하고 이에 대한 대책의 적절성을 평가하는데 효과적이라고 설명하였다.\nLim(2020)은 중·대산업사고와 심각한 위험을 관리하기 위해 글로벌 기업들이 사용하고 있는 Bow-Tie 분석기법을 비상 조치계획, 연구개발 프로젝트, 동종사고 발생예방을 위한 사고 조사에 적용시켜 분석하였다. 분석결과 Bow-Tie 분석기법이기존 리스크 접근방법보다 훨씬 효과적인 것으로 나타났다.\nMokhtari et al.(2011)은 해상무역이 필수적인 상황에서 물류인프라에 위험을 미치는 요인을 파악할 필요성을 밝혔으며, 항만과 연안터미널의 운영 및 관리에 대한 위험관리 프레임워크의 위험성 평가를 위해 CCA와 Bow-Tie 기법을 적용하여 분석하였다. 또한, FTA, ETA 분석기법을 통해 관련된 위험요인을 도출하였으며, 연구 과정을 통해 항만 전문가와 항만 위험관리자가 위험요소를 자세히 식별하는 방안을 제시하였다.\nPark et al.(2019)은 부산항 ‘A’ 터미널에서 발생한 사고 데이터를 바탕으로 위험성 평가기법을 진행하였으며, 이러한 사고를 미연에 방지하기 위한 방안을 Bow-Tie 분석기법을 통해 알아보았다. 분석결과 터미널 내의 이동장비 중 야드 트랙터의 충돌사고가 주요 위험요인으로 나타났으며, 야드 트렉터의 충돌사고 예방법과 사고 발생 시 대처방안을 제시하였다.\nREN(2012)은 물류창고 화재의 위험성을 예측하기 위해 물류창고 화재사고 사례를 바탕으로 화재위험의 4가지 측면을 파악하였으며 전문가 조사와 AHP 및 퍼지 종합평가를 통해 물류창고 화재 위험성 평가 모델을 설계하였다. 평가 모델을 통해 분석한 결과 본 연구의 물류창고 화재위험의 평가방법론은 합리적, 효과적이며 실현 가능성이 있는 것으로 나타났다.\nCha and Noh(2016)는 실제 광양항 ‘A’ 컨테이너터미널의 3년간 재해현황을 바탕으로 야드 장비(Transfer Crane), 이송장비(Yard Tractor), 본선장비(Gantry Crane)에 대하여 안전교육 이전과 이후의 사고율에 대해서 분석하였다. 분석결과안전사고 교육 후 장비별 사고율이 크게 줄어든 것으로 나타났으며, 컨테이너터미널의 안전교육 중 법정 교육, 자체 교육, 장비별 안전 수칙 교육이 안전사고 예방에 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한, 빈번히 발생하는 사고원인에 대하여 교육 및 안전수칙의 필요성을 설명하고 사고를 미연에 예방하기 위한 안전교육 강화의 중요성을 제시하였다.\nTsai and Su(2002)은 대만 항공물류 허브 개발에 대한 정치적 위험성 평가(PRA)로 허브 중심 항공사의 물리적 재산 손실 발생 요인에 대해 살펴보았다. 위험요인을 식별하기 위해 체크리스트와 브레인스토밍을 사용하였으며 정성적 위험성 평가를 위해 55개의 위험 사례와 분석적 계층 구조 프로세스를 활용하였다. 분석결과 정량적 위험 평가 구조에 대한 PRA의 개발은 허브항공 개발과 관련된 정치적 위험성을 평가하기에 적합한 것으로 나타났다.\nZhang et al.(2020)은 운송중인 신선 화물의 품질과 안전에 영향을 미치는 여러 위험요인을 기술적요인, 생물학적요인, 지속가능성, 환경적요인, 비상위험으로 구분하여 조사하였다. 이후, 위험 평가 및 모니터링 모델을 개발하였으며 딸기 콜드 체인에서 발생하는 위험성 평가를 실시하였다. 분석결과 평균 90.4%의 정확도로 운송 중 발생하는 위험성에 대해 평가하였으며, 본 연구에서 개발된 모델은 효과적이고 정확하게 위험성을 평가하는 것으로 나타났다.\n2.3 Bow-Tie 분석기법\nBow-Tie 분석기법은 유해위험요인(Hazard)으로부터 결과까지의 리스크 경로에 따라 예방대책과 감소대책을 분석·설명하기 위해 Bow-Tie 선도를 사용한 방법이다. Bow-Tie 선도란 위험요인(Event)을 중심으로 왼쪽에는 위험요인의 원인과 관련된 사고 시나리오, 오른쪽에는 위험요인의 결과와 관련된 사고 시나리오를 표시한다. 이후 원인과 위험요인 사이에 예방대책과 위험요인과 결과 사이에 감소대책을 세우게 된다. 다음으로 예방대책과 감소대책의 역할이나 기능을 약화시킬수 있는 악화요소를 파악하고, 파악된 악화요소가 발현되지 않도록 방지대책을 수립하는 과정으로 이어진다.\nBow-Tie 분석기법은 위험요인을 찾고 예방대책을 찾는다는 점에서 다른 위험성 평가 방법과 유사하나, Bow-Tie 선도를 사용함으로써 사고원인과 결과를 한눈에 파악하기 용이하다는 특징을 가지고 있다. 또한, 다른 위험성 평가 기법과 달리 휴먼에러를 사고 발생원인으로 포함 시킬 수 있어 보다 현실적인 위험성 평가가 가능하다는 장점을 가지고 있다.\n2.4 선행연구와의 차별성\n기존 선행연구와 달리 본 연구에서는 한국산업안전보건공단에서 제시하고 있는 위험성 평가 기준에 따라 위험도를 계량적으로 수치화(빈도×강도)하여 주요 위험요인에 대한 객관적인 평가지표를 확보하였다. 또한, 한 가지 산업에 국한되어 있지 않고 항만물류산업 중 하역업, 창고업, 운수업에 대한 미래 발생가능한 주요 위험요인을 각각 도출하였다. 마지막으로 휴먼에러로 인한 사고가 많이 발생하는 항만물류산업의 특성을 고려하여 Bow-Tie 분석기법을 진행하였다. 이후 Bow-Tie 선도를 통해 사고 발생원인과 결과를 한눈에 파악하기 용이하게 표현하였으며, 분석한 결과를 바탕으로 항만물류산업에 종사하는 안전관리자들이 우선적으로 점검해야 하는 업무에 대한 시사점을 제시하였다.\n3. 재해통계 일반현황\n2016년부터 2020년까지 5년간 한국산업안전보건공단에서 집계된 통계 재해자 리스트를 바탕으로 사고자의 일반현황에 대한 실증분석을 진행하였다. 하역업은 소업종별로 ‘항만내의 육상 하역업’과 ‘해상하역업’으로 구성되며 총 1,039회의 사고가 집계되었다. 창고업은 소업종별로 ‘기타 보관업’, ‘창고업’으로 구성되며 총 965회의 사고가 발생하였다. 마지막으로 운수 업은 소업종별로 ‘소형화물 운수업’, ‘노선화물 운수업’, ‘구역화물 운수업’, ‘특수화물 운수업’, ‘기타화물 운수업’으로 구성되며 총 3,024회의 사고가 집계되었다.\n3.1 작업시간대별 사고발생 현황\n작업시간대별 사고발생 현황을 살펴보면, 하역업, 보관업, 운수업 모두 주간 교대 전 08~12시 사이에 사고가 많이 발생한 것을 알 수 있다. 이는 오전 근무 시간에 안전관리가 취약하다는 것을 의미하며 관리감독자는 근로자의 작업 시작 전 TBM(Tool box meeting)을 통해 안전수칙을 상기시켜 사고 예방에 힘써야 할 것으로 보인다.\n3.2 연령에 따른 사고발생 현황\n연령에 따른 사고발생 현황을 살펴보면, 3가지 산업 모두 30 대∼50대 사이에 사고가 많이 발생한 것을 알 수 있다. 실제근로자의 주요 연령층이 30대~50대임을 고려하면 사고는 연령층과 상관없이 언제 어디서든 발생한다는 것을 알 수 있다.\n3.3 근속기간에 따른 사고발생 현황\n근속기간에 따른 사고발생 현황을 살펴보면, 3가지 산업 모두 근속기간이 1년 미만인 근로자의 사고가 많이 발생한 것을 알 수 있다. 이를 통해 3가지 산업 모두 숙련도를 요구하는 산업임을 알 수 있으며, 신규 근로자를 대상으로 한 안전예방 교육이 집중적으로 이루어져야 할 것을 알 수 있다.\n또한, 하역업의 경우 10년 이상의 근로자 사고발생 비율이 27.9%로 다른산업과 비교하여 높게 나타났다. 이는 하역업의 경우 작업 숙련도와 상관없이 사고발생 가능성이 높다는 것을 의미한다.\n3.4 발생유형에 따른 사고발생 현황\n발생유형에 따른 사고발생 현황을 살펴보면, 하역업은 건축물·구조물 및 표면에 의한 사고가 254회(24.4%)로 가장 높게 나타났으며, 보관업은 설비·기계로 인한 사고가 295회(30.6%), 운수업은 교통수단으로 인한 사고가 1,209회(40.0%)로 가장 많이 발생하였다. 이를 통해 하역업의 경우 Q/C, T/C 작업 시사고가 빈번하게 발생한다는 것을 알 수 있으며, 사고를 예방 하기 위해서는 노후화된 장비에 대한 주기적인 점검과 작업공정 준수 및 충분한 의사소통을 기반으로 작업이 진행되어야 할 것이다. 보관업의 경우 창고 내 랙, 컨베이어와 같은 설비· 기계로 인한 사고가 많이 발생한다는 것을 알 수 있으며, 창고 내에서 안전보호구 착용 및 최적화된 설비 구조를 통해 안전한 작업환경을 구축하고자 힘써야 한다. 한편, 운수업의 경우 교통사고가 가장 많이 발생하였으며, 새벽에 주로 이동하는 화물운송차량의 특성상 과속과 졸음운전 예방방안이 필요할 것으로 보인다.\n3.5 재해자 구분에 따른 사고발생 현황\n재해자 구분에 따른 사고발생 현황을 살펴보면, 3가지 산업 모두 사고부상자가 대부분을 차지하였다. 하역업과 운수업의 사망자 비율은 각각 1.9%, 2.1%로 보관업에 비해 비교적 높게 나타났으며, 보관업의 경우 질병이환자가 12.7%로 높게 나타났다. 이는 보관업의 경우 밀폐된 공간에서 산소결핍 사고 가능성을 내포하고 있으므로 환기 시설을 갖춰 각종 질병을 예방할 필요가 있다는 것을 의미한다. 또한, 하역업과 운수업의 경우 사고 발생 시 인명피해로 이어질 가능성이 높으므로 안전수칙준수를 위해 각별히 신경써야할 것으로 보인다.\n3.6 위험요인에 따른 사고발생 현황\n위험요인에 따른 사고발생 현황을 살펴보면, 하역업과 운수업은 떨어짐/무너짐으로 인한 사고가 각각 227회(21.8%), 879(29.1%)회로 가장 높게 나타났으며, 보관업은 부딪힘으로 인한 사고가 184회(19.1%)로 가장 많이 발생하였다. 사고내용을 구체적으로 살펴보면 하역업의 경우 장비결함 및 작업자의 실수로 인해 컨테이너 선적 작업 중 낙상사고와 본석작업을 위해 사다리로 이동하는 중 근로자가 추락하는 사고가 많이발생하였다. 보관업의 경우 지게차 조작 실수로 인하여 근로자 또는 장치된 화물과 부딪히는 사고가 주를 이루었다. 운수업의 경우 운전자가 화물차량 적재함 작업 중 미끄러지거나 떨어지는 사고와 올바른 적재 및 화물 결속을 진행하지 않아 운송 중 화물이 도로에 떨어지는 사고가 많이 발생하였다.\n4. 사고사례 실증분석\n본 연구에서는 한국산업안전보건공단의 정성적 보우타이(Bow-Tie) 리스크 평가 기법에 관한 지침을 바탕으로 분석을 진행하였다. 앞서 재해통계 일반현황에서 파악한 위험요인에 대한 사고발생 현황을 바탕으로 위험성 평가를 진행하였으며, 발생 빈도(Level)와 결과의 심각도(Strength)는 한국산업안전보건공단의 기준에 따라 도출하였다.\n발생빈도(Level)는 총 6등급으로 구분하며, 세부적인 내용은 Table 9와 같다.\n다음으로 결과의 강도(Strength)는 총 6등급으로 구분하며, 세부적인 내용은 Table 10과 같다.\n위의 발생빈도(Level)와 결과의 강도(Strength)를 바탕으로 리스크 산정표를 도출하면 Table 11과 같다. 위험성은 결과의 발생빈도와 강도를 곱하여 평가하게 되며 리스크의 허용 수준은 ALARP(As low as reasonably practical) 원칙에 따라 정하게 된다. 일반적으로 붉은색인 경우 수용 불가능한 위험으로 분류하며 예방대책 및 감소대책을 산정할 필요가 있는 것으로 간주한다.\n다음으로 재해통계 일반현황에서 조사한 위험요인을 바탕으로 위험성 평가를 진행하였다. 하역업은 위험요인 중 떨어짐/무너짐으로 인한 위험도가 24점으로 가장 높은 것으로 나타났다. 떨어짐/무너짐 사고는 5년간 223회 발생하여 발생빈도(Level)는 6등급에 해당하며, 사고 발생 시 인적 피해는 4등 급, 평판 피해는 3등급, 환경 피해는 1등급, 재정적 피해는 3등급으로 측정되었다.\n다음으로 보관업의 위험성 평가결과 폭발로 인한 위험도가 30점으로 가장 높은 것으로 나타났다. 보관업에서 폭발로 인한 사고횟수는 5년간 1회로 다른 위험요인에 비해 비교적 낮은 것으로 나왔다. 하지만 사고 발생 시 인적 피해는 6등급, 평판 피해는 5등급, 환경 피해는 5등급, 재정적 피해는 5등급으로 심각한 피해를 일으키는 것으로 나타났다.\n마지막으로 운수업의 경우 위험요인 중 교통사고로 인한 위험도가 가장 높은 것으로 나타났다. 운수업에서 교통사고로 인한 사고횟수는 5년간 310회 발생하여 발생빈도(Level)는 6등급에 해당하는 것으로 나타났다. 또한, 사고 발생 시 인적피해는 5등급, 평판피해는 2등급, 환경피해는 3등급, 재정적피해는 3등급으로 나타났으며, 이는 사고 발생 시 심각한 수준의 인명사고가 동반된다는 것을 의미한다.\n다음으로 각 산업별 위험도가 가장 높게 나온 요인에 대하여 발생원인에 대한 예방대책과 사고 발생 시 피해를 줄일 수 있는 감소대책을 수립하고자 Bow-Tie 분석기법을 진행하였다.\n4.2 Bow-Tie 기법 분석결과\n4.2.1 하역업 분석결과\n하역업의 위험성 평가결과에서 도출된 가장 위험도가 높은위험요인은 떨어짐/무너짐 요인으로 나타났다. 이에 대한 사고 발생원인(Cause)은 1) 장비 노후화 2) 부주의 3) 작업절차미준수 4) 열악한 근무환경 5) 일용직 6) 자연재해로 파악되었다. 발생원인이 사상으로 이어지는 것을 방지하기 위한 예방 대책(Preventive control)으로는 디지털 트윈을 이용한 장비 관리 및 주기적인 점검이 진행되어야 한다. 부주의로 인한 사고를 방지하기 위해서는 사고 발생 작업 시 경고음과 작업자의 충분한 휴식시간이 보장되어야 한다. 작업절차 미준수에 대해서는 작업자 간 충분한 의사소통과 함께 항만용어 및 작업에 관한 지침이 만들어져야 한다. 하역업은 노동집약적 작업 특성을 가지며 열악한 작업환경에 대하여 노사 간 협력을 통해 안전한 작업환경을 구축하고자 노력해야 한다. 또한, 주요 사고발생 위험지역에서는 경고음을 통해 사고를 방지해야 한다. 하역업은 일노다사 체제로 인하여 일용직의 비율이 높으므로 안전관리자 및 관리감독자가 필수적으로 작업환경을 통제해야 하며, 일용직 근로자를 대상으로 안전교육이 진행되어야 한다. 마지막으로 자연재해로 인한 예방대책으로는 작업 중지 기준을 세워 악천후에도 불구하고 무리하게 작업이 진행되는 일을 방지해야 한다.\n예방대책에 대한 악화요소(Escalation)로는 기술 부족, 경고음 오작동, 과다한 업무, 작업장 내 소음, 항만용어 및 작업지침 비표준화, 관리자의 직무 태만, 업무 강행 등으로 나타났다. 또한, 악화요소에 대한 방지대책으로는 신기술 도입, 적당한 업무 지시, 통신장비 지급, 통일된 항만용어 및 작업 지침개정 등이 실시되어야 한다. 악화요소에 대한 방지대책(Escal ation factor control)으로 디지털 트윈 기술을 도입 시 국내기술 역량이 뒷받침되지 못하면 대책을 세우는데 한계가 있으므로, 부족한 기술을 보충하고자 해외기술 도입을 고려할 필요가 있다. 또한, 하역장비의 주기적인 점검을 제도로 의무화하여 장비노후화로 인한 사고를 방지할 필요가 있다. 다음으로 경고음 오작동에 대비한 방지대책으로 주기적인 점검이 진행되어야 하며, 적절한 업무 분담 및 과도한 업무 부담 방지를 통해 부주의로 인한 사고를 방지할 수 있을 것으로 판단된다. 하역업은 화물별, 선박별, 작업별로 구분된 작업표준이 부족한 상황이며, 항만용어 또한 부정확하거나 불일치 하는 경우가 있으므로 통일된 지침을 개정할 필요가 있다. 이외의 악화요인 및 방지대책에 대한 자세한 내용은 Table 13과 같다.\n다음으로 떨어짐/무너짐 요인 발생결과(Consequence)를 살펴보면 1) 작업자 상해 2) 작업 지연 3) 하역장비 파손으로 나타났다. 발생된 사상이 결과로 이어지는 것을 방지하기 위한 감소대책(Mitigation control)으로는 작업자 상해에 대비하여 응급조치 교육과 보호구 착용이 의무화되어야 한다. 작업지연에 대한 감소대책으로는 인근 터미널 간 장비공유를 통해 손상된 장비를 대체할 수 있어야 하며, 해당 장비를 운용할 수 있는 대체인력이 구비되어야 할 것이다. 마지막으로 하역장비 파손에 대한 감소대책으로는 하역장비는 대부분 고가의 중장비이므로 장비 파손에 관한 보험을 들어 사고발생 시 재정적인 피해를 낮추어야 하며, 손상된 장비에 대한 유지보수작업이 진행될 수 있는 시설이 구축되어야 할 것이다.\n감소대책에 대한 악화요소(Escalation)로는 응급조치 교육 미참여, 보호구 미착용, 터미널 간 과잉경쟁, 대체인력 부족, 유지보수 시설 부족 등으로 나타났다. 또한, 악화요소에 대한 방지대책(Escalation factor control)으로는 응급조치 교육 의무화, 보호구 미착용 시 과태료, 대체인력 채용, 터미널 간 유지보수 시설 공유 등이 실시되어야 한다. 작업자 상해에 대한 예방대책으로는 안전장비 착용, 응급조치 교육이 있지만, 응급조치교육 미참여, 안전장비 미착용이 악화요인으로 작용할 수 있으므로 응급조치교육 참여를 의무화하고, 안전장비 미착용에 대한 벌금을 강화해야 할 것으로 판단된다. 작업지연에 대한 감소대책으로는 다른 터미널 간 자원공유 및 인력 보충이 있지만, 터미널 간 과당경쟁과 인력난이 악화요인으로 작용할 수 있으므로 터미널 간 화합을 도모할 수 있도록 협의회를 구축하고 하역업 보충인력에 대한 채용을 늘려야 할 것이라 판단된다. 장비 손상에 대한 감소대책으로는 하역장비보험 및 장비수리시설 구축이 있지만, 보험 미가입 시 상당한 재정적피해가 발생하고 유지보수작업 시설 부족이 악화요인으로 작용할 수 있으므로 하역장비에 대한 보험을 적극적으로 권면하고 터미널 간 자원공유 환경이 이루어져야 할 것으로 판단된다.\nFig. 2는 하역업에 대한 Bow-Tie 선도로 떨어짐/무너짐 요인을 중심으로 왼쪽에는 위험요인의 원인과 관련된 사고 시나리오, 오른쪽에는 위험요인의 결과와 관련된 사고 시나리오가 표현되어 있다. Bow-Tie 선도를 살펴보면 떨어짐/무너짐 사고로 이어지는 6가지 원인을 확인할 수 있다. 대표적인 원인 중 하나인 장비 노후화에 대한 예방대책으로는 디지털 트윈을 이용한 장비 관리 및 주기적인 점검이 진행되어야 한다는 것을 알 수 있다. 또한, 예방대책에 대한 악화요인으로 기술부족과 불규칙적인 점검이 있음을 알 수 있으며, 부족한 기술을 보충하기 위해서는 해외기술 도입을 고려하고 주기적인 점검을 의무화할 필요가 있다는 사실을 한눈에 확인할 수 있다.\n다음으로 떨어짐/무너짐 사고 발생시 3가지 결과로 이어짐을 확인할 수 있다. 대표적인 결과 중 하나인 작업지연에 대한 감소대책으로 인근 터미널 간 장비공유를 통해 손상된 장비를 대체할 수 있어야 하며, 해당 장비를 운용할 수 있는 대체인력 또한 구비 되어야 한다는 것을 알 수 있다. 또한, 감소 대책에 대한 악화요인으로 터미널 간 과잉경쟁, 인력난이 있으며, 악화요인에 대한 방지대책으로 터미널 간 화합을 도모할 수 있도록 협의회를 구축하고 하역업 보충인력에 대한 채용을 늘려야 할 것을 알 수 있다.\n4.2.2 보관업 분석결과\n보관업의 위험성 평가결과에서 도출된 가장 위험도가 높은 위험요인은 폭발 요인으로 나타났다. 이에 대한 사고 발생원인(Cause)은 1) 무허가 유해·위험화물 반입 2) 안전관리자 부재 3) 안전의식 부재 4) 무리한 동시 공사 5) 경제성만 따지는 시공으로 파악되었다. 발생원인이 사상으로 이어지는 것을 방지하기 위한 예방대책(Preventive control)으로는 유해·위험화물의 경우 특수화물창고를 이용하도록 엄격하게 규제하여야 하며, 실시간 화재감시시스템이 가동되어야 한다. 또한, 주기적인 현장심사를 통해 안전관리자가 안전작업 지침을 잘 준수하면서 창고를 운영하는지 검사해야 하며, 안전작업지침을 준수하여 사고를 줄일 수 있는 작업환경을 구축해야 한다. 무리한 동시 공사는 화학반응을 일으켜 폭발 위험성을 유발할 수 있다. 실제로 2008년 이천 냉동 물류창고 화재, 2016년 경기김포 주상복합 건물 화재의 주된 사고원인은 무리한 동시 공사로 밝혀졌다. 그리고 최근 2020년 4월에 발생한 이천물류창고 사고원인을 공사현장에서 우레탄폼 작업 중 발생한 기름증기와 엘리베이터 설치 작업 중 불꽃이 결합해 순식간으로 폭발한 것으로 추정하고 있으며, 안전작업 지침에 따른 스케줄 관리를 통해 무리한 동시 공사가 진행되는 것을 예방할 필요가 있다. 마지막으로 경제성만 따지는 시공을 진행할 경우 안전에 취약하므로 공사 시 난연재료 및 구조안전 확인이 선행되어야 할 것이다.\n예방대책에 대한 악화요소(Escalation)로는 무허가 위험화물의 일반창고 이용, 화재감시시스템 에러, 현장심사에도 불구하고 위험 방치 및 미이행, 작업지연에 따른 무리한 공사진행, 안전작업 지침 위반, 공사비용 과다 등으로 나타났다. 또한, 악화요소에 대한 방지대책(Escalation factor control)으로 무허가 위험물의 일반창고 이용 시 처벌강화, 화재감시시스템의 주기적인 점검, 위험 방치 및 안전작업 지침 위반 시 벌금, 작업지연 방지를 위한 공정 개선 시스템 도입, 안전한 난연재료사용 시 일부 비용을 지원해주는 인센티브 제도 등이 실시되어야 한다. 폭발성, 인화성, 부식성이 높은 유해·위험화물의 경우 해당 화물의 특성에 맞는 전용창고에 보관되어야 한다. 이를 어기고 일반창고에 화물을 보관 시 대형사고로 이어질 위험이 있으며, 이를 방지하기 위해서는 강력한 벌금 및 영업중지 징계가 이루어져야 한다. 또한, 화재감시시스템을 통해 화재를 예방하고 화재 발생 시 신속한 조기 경보를 통해 피해를 최소화해야 한다. 다음으로 안전관리자의 부재로 인한 사고를 예방하기 위해서 현장심사와 안전지침이 진행되어도 이를 무시하거나 위반하여 사고로 이어지는 사례가 나오고 있다. 이를 방지하기 위해서는 강력한 벌금 및 영업중지 징계가 이루어져야 할 것이다. 다음으로 안전의식을 심어주기 위한 교육프로그램 미참여에 대한 방지대책으로 일정 금액의 벌금을 지불하도록 해야한다. 이외의 악화요인 및 방지대책에 대한 자세한 내용은 Table 15와 같다.\n다음으로 사상의 결과(Consequence)를 살펴보면 1) 작업자 상해 2) 환경오염 3) 화물 손상으로 나타났다. 발생된 사상이 결과로 이어지는 것을 방지하기 위한 감소대책(Mitigation control)으로는 작업자 상해에 대비하여 응급조치 교육과 보호구 착용이 의무화되어야 한다. 화재로 인하여 발생하는 환경 오염에 대한 감소대책으로는 비상연락망과 임시소방시설을 구축하여 조기 진압을 통해 환경오염을 최소화 시킬 필요가 있다. 마지막으로 화물 손상에 대한 감소대책으로는 폭발 사고시 보관화물 전체가 손상될 가능성이 높기 때문에 폭발 사고에 대비한 보험에 가입하여 재정적 피해를 줄일 필요가 있다.\n감소대책에 대한 악화요소(Escalation)로는 응급조치 교육 미참여, 보호구 미착용, 비상연락번호 변경, 임시소방시설 오작동 등으로 나타났다. 또한, 악화요소에 대한 방지대책 (Escalation factor control)으로는 응급조치 교육 의무화, 보호구 미착용 시 과태료, 임시소방시설에 대한 주기적인 점검, 비상연락망에 대한 주기적인 업데이트, 폭발 가능성이 있는 화물에 대한 보험 권면 등이 실시되어야 한다. 작업자 상해에 대한 감소대책으로는 안전장비 착용, 응급조치 교육이 있지만, 응급조치교육 미참여, 안전장비 미착용이 악화요인으로 작용할 수 있으므로 응급조치교육 참여를 의무화하고 안전장비 미착용에 대한 벌금을 강화해야 할 것으로 판단된다. 환경오염에 대한 예방대책으로는 비상연락망 구축과 임시소방시설 구축이 있지만, 비상연락번호 변경 또는 임시소방시설 오작동이 악화요인으로 작용할 수 있으므로 주기적인 업데이트 및 점검이 필요할 것으로 판단된다. 화물 손상에 대한 예방대책으로는 보관화물에 대한 보험이 있지만, 보험 미가입 시 상당한 재정적 피해로 이어질 수 있으므로 보관화물에 대한 영업배상책임보험 가입을 적극적으로 권면해야 할 것으로 판단된다. 보관업을 영위하는 사업주 입장에서 화주에게 위탁받아 보관하는 화물에 대한 최소한의 위험담보는 안정적인 사업영위를 위한 필수사항이다. 하지만 보관화물에 대한 보험가입은 어려움이 있는 상황이며, 특히 영세 창고업자는 보험료에서 높은 장벽과 부담을 느껴 상당수는 보험가입을 하지 못하고 위험을 감수하면서 사업을 영위하고 있는 상황이다. 2017년부터 창고시설에 대해서 재난배상책임보험 가입 의무화를 통해 제3자 인명 피해 및 제3자 재산피해에 대한 손해는 담보되었지만, 보관 화물손해에 대해서는 담보가 되어있지 않다. 따라서 영업배상책임보험 가입을 권면함으로써 향후 언제 발생할지 모르는 사고에 대하여 사업주의 위험 및 손해부담을 최소화할 필요가 있다.\nFig. 3은 보관업에 대한 Bow-Tie 선도로 폭발 요인을 중심으로 왼쪽에는 위험요인의 원인과 관련된 사고 시나리오, 오른쪽에는 위험요인의 결과와 관련된 사고 시나리오가 표현되어 있다. Bow-Tie 선도를 살펴보면 폭발 요인으로 이어지는 5가지 원인을 확인할 수 있다. 대표적인 원인 중 하나인 무리한 동시공사에 대한 예방대책으로는 스케줄 관리가 진행되어야 한다. 또한, 스케줄 관리에 대한 악화요인으로 작업지연이 있으며, 작업지연 발생 시 공정 개선 시스템 도입을 고려해야 한다는 사실을 한눈에 확인할 수 있다.\n다음으로 폭발 사고 발생시 3가지 결과로 이어짐을 확인할 수 있다. 대표적인 결과 중 하나인 화물손상에 대한 감소대책으로 영업배상책임보험이 있으며, 영업배상책임보험에 대한 악화요인으로 보험 미가입이 있다. 보험 미가입은 상당한 재정적 피해로 이어질 수 있으므로 방지대책으로써 보험 가입을 적극적으로 권면해야 할 것을 알 수 있다.\n4.2.3 운수업 분석결과\n운수업의 위험성 평가결과에서 도출된 가장 위험도가 높은 위험요인은 교통사고로 나타났다. 이에 대한 사고 발생원인 (Cause)은 1) 운전 중 핸드폰 사용 2) 악천후 3) 운전미숙 및 부주의 4) 차량 노후화 5) 불법주차 6) 과속으로 파악되었다. 발생원인이 사상으로 이어지는 것을 방지하기 위한 사전 예방 대책(Preventive control)으로 운전 중 휴대폰 사용을 금지하고, 화물자동차 운전자 보수교육을 철저히 이행하여 안전에 만전을 기하도록 하여야 한다. 도로교통법 시행규칙 19조에 따르면 비가 내려 노면이 젖은 경우 제한속도의 20%를, 가시거리가 100m 이내인 경우 제한속도의 50%를 감속해야 되는 규정이 나와있다. 따라서 악천후 시 평소보다 감속하여 운행을 조심하고 도로가 미끄러울 경우에 대비하여 차량체인을 구비하여야 한다. 운전 미숙 및 부주의에 대한 예방대책으로는 졸음방지 시설과 운전자 부주의 경보시스템(Driver state warning system)을 통해 사전에 방지하여야 한다. 운전자 부주의 경보시스템은 운전자의 얼굴을 인식해 졸음운전·주의분산·피로누적을 알려주는 시스템이며, 현대모비스는 2019년 개발에 성공하여 2021년부터 국내 주요 중·대형차량에 공급하겠다고 밝혔다. 차량 노후화로 인한 사고의 경우 주기적인 차량점검을 통해 예방할 수 있으며, 불법주차로 인한 사고는 주차단속을 강화시켜 예방할 수 있다. 마지막으로 과속으로 인한 사고는 과속 단속 카메라 설치 및 과속방지시설을 확충함으로써 방지할 수 있다.\n예방대책에 대한 악화요소(Escalation)로는 운전 중 핸드폰 사용금지 미준수, 화물자동차 운전자 보수교육 미참여, 속도제한 미준수, 차량체인 착용법 미숙지, 졸음방지 시설 노후화, 운전자 부주의 경보시스템 오류, 차량 점검 시간 및 비용, 주차단속 카메라 고장, 과속방지시설 노후화, 과속 단속 카메라고장 등으로 나타났다. 또한, 악화요소에 대한 방지대책(Escal ation factor control)으로는 핸드폰 사용 적발 및 기간 내 안전교육 미참여 시 벌금, 차량체인 사용방법 교육, 졸음방지 시설 및 과속방지시설에 대한 주기적인 점검, 차량에 대한 기본적인 자가점검 교육 등이 실시되어야 한다. 도로교통법 제49 조 제1항 10호에서는 운전 중 휴대전화 사용시 벌금을 규정하고 있으나 대부분의 운전자가 운전 중 스마트폰을 이용하고 있는 현황이다. 2018년 경찰청에서 발표한 운전 중 스마트폰을 사용한 운전자가 낸 사고로 인하여 부상자 1천 414명과 사망자 23명이 발생하였다. 따라서 운전 중 스마트폰 조작 및사용에 대한 단속이 강화되어야 하며 자발적으로 운전 중 스마트폰 사용을 자제하고 스마트폰 사용의 위험성 관련 교육이 이루어져야 할 것이다. 또한, 악천후에도 불구하고 화물자동차 운영이 지속되고 있는 상황을 고려했을 때, 과속을 자제하고 미끄럼 방지를 위한 차량체인 결속 교육이 진행되어야 할 것으로 판단된다. 졸음방지시설 및 화물자동차의 경우 노후화에 대비하여 주기적인 점검이 진행되어야 하며 시간 및 비용으로 인해 주기적인 점검이 힘들 경우 약식으로라도 자체 검사를 진행할 수 있도록 교육이 진행되어야 할 것이다. 운전자 부주의 경보시스템(Driver state warning system)의 경우 아직 도입단계에 머물러 있으므로 주기적인 점검을 통해 잠재적인 시스템 에러로 인한 사고를 방지해야 한다. 이외의 악화요인 및 방지대책에 대한 자세한 내용은 Table 17과 같다.\n다음으로 사상의 결과(Consequence)를 살펴보면 1) 운전자 상해 2) 차량파손 3) 화물 손상으로 나타났다. 발생된 사상이 결과로 이어지는 것을 방지하기 위한 감소대책(Mitigation control)으로는 운전자 상해에 대비하여 응급조치 교육과 비상연락망 구축이 이루어져야 한다. 또한, 차량파손과 화물손상에 대한 감소대책으로는 화물자동차보험 및 적재물배상책보험에 가입하여 사고발생 시 발생하는 재정적 피해를 덜어내야 한다.\n감소대책에 대한 악화요소(Escalation)로는 응급조치 교육미참여, 비상연락망 번호 변경, 화물차량보험 및 적재물배상책임보험 미가입 등으로 나타났다. 또한, 악화요소에 대한 방지 대책(Escalation factor control)으로는 응급조치 교육 의무화, 비상연락망에 대한 주기적인 업데이트, 화물차량 및 적재물에 대한 보험 가입 권면 등이 실시되어야 한다. 운전자 상해에 대한 예방대책으로는 응급조치 교육과 비상연락망 구축이 있지만, 응급조치교육 미참여, 비상연락망번호 변경이 악화요인으로 작용할 수 있으므로 응급조치교육 참여를 의무화하고, 비상연락망에 대해 주기적인 점검이 이루어져야 할 것이다. 차량파손과 관련하여 자동차손해배상 보장법에서는 운송사업자의 보험 가입을 의무화하고 있으며, 화물손상과 관련하여 화물자동차 운수사업법 제 35조에서는 적재물배상 책임보험가입을 의무화하고 있다. 그럼에도 불구하고 보험 미가입 화물자동차 사고사례가 지속적으로 발생하고 있으며, 이는 막심한 재정적 타격으로 이어질 수 있다. 따라서 화물자동차 운송사업자의 경우 운수종사자들의 보험가입을 권면할 뿐만 아니라 주기적으로 확인할 필요가 있다.\nFig. 4는 운수업에 대한 Bow-Tie 선도로 교통사고 요인을 중심으로 왼쪽에는 위험요인의 원인과 관련된 사고 시나리오, 오른쪽에는 위험요인의 결과와 관련된 사고 시나리오가 표현되어 있다. Bow-Tie 선도를 살펴보면 교통사고 요인으로 이어지는 6가지 원인을 확인할 수 있다. 대표적인 원인 중 하나인 악천후에 대한 예방대책으로는 평소보다 감속하여 운행을 조심하고 도로가 미끄러울 경우에 대비하여 차량체인을 구비 하여야 한다. 또한, 감속과 차량체인 구비에 대한 악화요인으로 속도제한 미준수, 차량체인 착용법 미숙지가 있음을 알 수 있으며, 이를 대비하여 과속시 벌금과 차량체인 사용방법에 대한 교육을 고려해야 한다는 사실을 한눈에 확인할 수 있다.\n다음으로 교통사고 발생 시 3가지 결과로 이어짐을 확인할 수 있다. 대표적인 결과 중 하나인 운전자 상해에 대한 감소 대책으로 응급조치 교육과 비상연락망 구축이 있으며, 이에 대한 악화요인으로 응급조치 교육 미참여와 비상연락망 번호변경이 있다. 악화요인에 대한 방지대책으로 응급조치 교육을 의무화하고 비상연락망에 대한 주기적인 업데이트가 이루어져야 할 것을 알 수 있다.\n최근 국제 교역량 증가와 비대면 사회 기조에 따른 물동량 폭증은 항만물류산업 내 위험 노출 및 안전사고 증가로 이어지고 있다. 이와 함께 사회 전반에 걸쳐 안전을 중시하는 분위기와 공감대가 확산되면서 산업별로 안전 및 생명을 보호하는 각종 법안들이 제정되고 있다. 각 국가부서는 안전관리 참여자의 안전관리체계, 역할 및 업무범위를 체계적으로 정립하고 재난의 예방·대비·대응·복구와 그 밖에 재난 및 안전관리에 필요한 사항을 규정하고 있다. 하지만 이러한 노력에도 불구하고 항만물류산업에서 다양한 중대형 안전사고는 끊임없이 발생하고 있는 상황이며, 이는 미래 발생 가능한 리스크에 대하여 각별한 관심을 기울이고 주요 사고원인에 대한 예방대책을 세워야 한다는 것을 의미한다.\n따라서 본 연구는 2016년부터 2020년까지 5년간 한국산업 안전보건공단에서 집계된 통계 재해자 일반현황을 바탕으로 항만물류산업 중 하역업, 보관업, 운수업에 대한 미래 발생 가능한 위험요인에 대해 알아보았다. 또한, Bow-Tie 분석기법을 진행하여 주요 위험요인으로부터 발생원인과 사상의 결과 및 예방대책을 도출하고자 하였다. 이를 위해 한국산업안전보 건공단에서 발표한 정성적 보우타이(Bow-Tie) 리스크 평가 기법에 관한 지침에 따라 위험도를 계량적으로 수치화하여 산업별 주요 위험요인을 도출하였으며, Bow-Tie 분석기법을 통해 다음과 같은 결론을 얻었다.\n첫째, 작업시간대별 사고발생 일반현황을 통해 하역업, 보관업, 운수업 3가지 산업 모두 주간 교대 전 07~12시 사이에 사고가 많이 발생한 것을 확인하였다. 또한, 사고는 연령층에 상관없이 발생하였으며, 신규 근로자의 사고 비율이 높은 것으로 나타났다.\n둘째, 하역업의 경우 떨어짐/무너짐 사고가 주요 위험요인으로 파악되었다. 사고 발생원인은 1) 장비 노후화 2) 부주의 3) 작업절차 미준수 4) 열악한 근무환경 5) 일용직 6) 자연재해로 파악되었으며, 사고 발생 시 1) 작업자 상해 2) 작업 지연 3) 하역장비 파손으로 이어질 수 있다.\n셋째, 보관업의 경우 폭발사고가 주요 위험요인으로 파악되었다. 사고 발생원인은 1) 무허가 유해·위험물 반입 2) 안전관리자 부재 3) 안전의식 부재 4) 무리한 동시 공사 5) 경제성만 따지는 시공으로 파악되었으며, 사고 발생 시 1) 작업자 상해 2) 환경오염 3) 화물 손상으로 이어질 수 있다.\n넷째, 운수업의 경우 교통사고가 주요 위험요인으로 파악되었다. 사고 발생원인은 1) 운전 중 핸드폰 사용 2) 악천후 3) 운전미숙 및 부주의 4) 차량 노후화 5) 불법주차 6) 과속으로 파악되었으며, 교통사고 발생 시 1) 운전자 상해 2) 차량파손 3) 화물 손상으로 이어질 수 있다.\n분석결과에 대한 시사점으로 첫째, 3가지 산업 모두 사고 예방대책으로 안전교육이 중요한 요인으로 나타났다. 사고 발생원인을 살펴보면 부주의, 작업절차 미준수, 안전의식 부재와 같이 휴먼에러의 비율이 높게 나타났다. 따라서 관리감독자는 정기적으로 연령층에 상관없이 모든 근로자를 대상으로 안전교육을 실시하고 작업 시작 전 TBM(Tool box meeting)을 통해 안전수칙을 상기시켜 사고 예방에 힘써야 할 것으로 보인다.\n둘째, 한국산업안전보건공단에서 제시하고 있는 위험성 평가 분석결과에 따라 하역업의 경우 떨어짐·무너짐, 보관업의 경우 폭발·파열, 운수업의 경우 교통사고 위험요인에 대한 위험관리방안을 우선적으로 수립할 필요가 있다.\n셋째, 각 산업별 안전관리자들은 Bow-Tie 분석기법에서 도출된 사고 예방대책 및 악화요인 방지대책 중 실시하고 있는 요인과 실시되고 있지 않은 요인을 구분하여 앞으로 안전 사고 예방을 위해 우선적으로 수행할 업무를 도출해야 한다. 더불어 예방대책 및 감소대책을 유지하기 위한 방안을 강구할 필요가 있다.\n본 연구는 각 산업별 위험도가 가장 높은 요인을 도출한 뒤 Bow-Tie 분석기법을 활용하여 예방대책과 감소대책을 세웠다. 하지만 한국산업안전보건공단의 위험성 평가 기준에 따라 우선적으로 위험관리방안이 필요한 하역업의 떨어짐/무너짐 요인, 보관업의 폭발 요인, 운수업의 교통사고 요인 이외에 나머지 위험을 다루지 못했다는 한계점이 있다. 따라서 본 연구에서 다루지 못한 위험요인에 대해 예방대책과 감소대책을 세우는 추가적인 연구가 필요할 것으로 판단된다.\nProcess of bow-Tie analysis\nSource : Qualitative bow-Tie guidelines, KOSHA, 2011\nDiagram of Bow-Tie analysis(Stevedore)\nDiagram of Bow-Tie analysis(Warehouse)\nDiagram of Bow-Tie analysis(Transportation)\nStatus of safety accidient (2015~2019)\n2015 805,403 4,059 131\n2016 836,471 4,114 129\n2017 860,522 4,249 122\n2018 873,232 5,291 157\n2019 910,585 6,173 153\nCACR 3.1% 11.1% 4.0%\nSource : Ministry of employment and labor\nStatus of safety accidient by working time (Unit: No,)\nSteve dore Onshore loading 179 183 217 227 189\nOffshore loading 8 16 11 4 5\nSum 187 199 228 231 194\nWare house Ware house 145 148 198 158 131\nOther storage 31 39 42 39 34\nSum 176 187 240 197 165\nTrans port Small freight 299 185 50 62 64\nRoute freight 46 60 53 70 47\nRegional freight 204 221 262 288 223\nspecial freight 155 187 167 176 152\nother freight 12 7 11 12 11\nSum 716 660 543 608 497\nStatus of safety accident by working time (Unit: No, %)\n08-12H 362 (34.8) 387 (40.1) 1,163 (38.5)\n13-17H 280 (26.9) 328 (34.0) 1,052 (34.8)\n18-22H 174 (16.7) 101 (10.5) 337 (11.1)\n23-02H 109 (10.5) 90 (9.3) 169 (5.6)\n03-07H 114 (11.0) 59 (6.1) 303 (10.0)\nSum 1,039 (100.0) 965 (100.0) 3,024 (100.0)\nStatus of safety accident by age (Unit: No, %)\n20’s 53 (5.1) 132 (13.7) 337 (11.1)\n30’s 267 (25.7) 221 (22.9) 583 (19.3)\n40’s 323 (31.1) 231 (23.9) 737 (24.4)\n50’s 274 (26.4) 225 (23.3) 858 (28.4)\nOver 60’s 122 (11.7) 156 (16.2) 509 (16.8)\nStatus of safety accident by service period (Unit: No, %)\nLess than 1 year 314 (30.2) 518 (53.7) 1,876 (62.0)\n1-3 years 147 (14.1) 187 (19.4) 687 (22.7)\n3-5 years 103 (9.9) 87 (9.0) 190 (6.3)\n5-10 years 185 (17.8) 85 (8.8) 156 (5.2)\nOver 10 years 290 (27.9) 88 (9.1) 115 (3.8)\nStatus of safety accident by type (Unit: No, %)\nBuildings and structures 254 (24.4) 178 (18.4) 555 (18.4)\nTraffic accident 158 (15.2) 61 (6.3) 1,209 (40.0)\nParts, fittings and materials 229 (22.0) 81 (8.4) 247 (8.2)\nPeople, animals and plants 16 (1.5) 20 (2.1) 21 (0.7)\nFacilities and machinery 141 (13.6) 295 (30.6) 360 (11.9)\nSupplies, furniture and utensils 110 (10.6) 155 (16.1) 252 (8.3)\nPortable and manpower machinery 21 (2.0) 47 (4.9) 94 (3.1)\nEtc. 110 (10.6) 128 (13.3) 286 (9.5)\nStatus of safety accident by classification (Unit: No, %)\nInjured 923 (88.8) 832 (86.2) 2,697 (89.2)\nDisease 96 (9.2) 123 (12.7) 265 (8.8)\nDeath 20 (1.9) 10 (1.0) 62 (2.1)\nStatus of safety accident by hazard factors (Unit: No, %)\nCollapsing/Turning over 15 (1.4) 24 (2.5) 60 (2.0)\nElectric shock 1 (0.1) 2 (0.2) 0 (0.0)\nStuck 144 (13.9) 150 (15.5) 265 (8.8)\nTumble 176 (16.9) 132 (13.7) 411 (13.6)\nFalling/Collapse 227 (21.8) 157 (16.3) 879 (29.1)\nHit 103 (9.9) 73 (7.6) 190 (6.3)\nClash 158 (15.2) 184 (19.1) 268 (8.9)\nExcessive motion 71 (6.8) 63 (6.5) 248 (8.2)\nTraffic accident 18 (1.7) 6 (0.6) 315 (10.4)\nAbnormal temperature 5 (0.5) 7 (0.7) 14 (0.5)\nWork-related diseases 93 (9.0) 126 (13.1) 280 (9.3)\nCut 8 (0.8) 26 (2.7) 48 (1.6)\nExplosion 1 (0.1) 1 (0.1) 5 (0.2)\nEtc. 19 (1.8) 14 (1.5) 41 (1.4)\nFrequency of occurrence (Level)\n1 1 time per over 500 years Almost None\n2 1 time per 100~500 years very low\n3 1 time per 50~100 years low\n4 1 time per 10~50 years medium\n5 1 time per 1~10 years high\n6 1 time per year or less very high\nSeverity of Results (Strength)\n1 Outpatient treatment None None None\n2 Week injury Light effect Light effect 1million ~ 10million\n3 Physical impairment Significa nt effect (Limited) Small effect 10million ~ 100 million\n4 1 death Significa nt effect (Domestic) Mesoscale effect 100 million ~ billion\n5 2~9 death Serious effect (Domestic) Significant effect 1billion ~ 10billipn\n6 10 or more death Serious effect (International) Serious effect Over 10 billion\nLevel (L) 1 1 2 3 4 5 6\nCollapsing/Turning over 6 3 2 1 2 18 6 2 2 1 2 12 6 4 2 1 2 24\nElectric shock 5 3 3 1 2 15 5 3 3 1 2 15 1 3 1 1 2 3\nStuck 6 2 2 1 2 12 6 2 2 1 2 12 6 3 1 1 2 18\nTumble 6 2 2 1 2 12 6 1 2 1 2 12 6 2 2 1 2 12\nFalling/Collapse 6 4 3 1 3 24 6 3 3 1 3 18 6 2 1 1 2 12\nHit 6 3 2 1 2 18 6 2 3 1 2 18 6 1 1 1 2 6\nClash 6 3 2 1 2 18 6 2 2 1 2 12 6 4 3 2 3 24\nExcessive motion 6 1 1 1 2 12 6 1 1 1 2 12 6 2 3 1 2 12\nTraffic accident 6 3 2 1 3 18 6 4 2 1 3 24 6 5 2 3 3 30\nAbnormal temperature 6 3 2 1 2 18 6 3 2 1 2 18 6 2 1 1 2 12\nWork-related diseases 6 1 2 1 2 12 6 1 3 1 2 18 6 2 4 1 2 12\nCut 6 2 2 1 2 12 6 2 2 1 2 12 6 3 1 1 2 18\nExplosion 5 4 4 3 4 20 5 6 5 5 5 30 6 4 4 4 4 24\nFactors of Falling/Collapse cause\n1 Equipment obsolescence Management using Digital twin technology Lack of skills Technology introduction based on international cases\nPeriodic inspection Irregular inspection cycle Mandatory periodic inspection\n2 Carelessness Warning sign Malfunction Periodic inspection\nGuaranteed break time Overwork Proper work instructions\n3 Non-compliance with work procedures Communication between workers Noise Provision of necessary communication equipment\nPort terminology and work instructions Non-standardization Revision of instructions\n4 Poor working environment Work environment improvement Labor-management conflict Building cooperative relationships\nWarning sign Lack of driver awareness Sign location notice\n5 Day job Conduct safety training Non-compliance with safety rules Fine\nSafety manager and administrative supervisor placement Neglect of duty Job evaluation\n6 Natural Disasters Suspension of work Work enforcement Setting criteria for work\nFactors of Falling/Collapse consequence\n1 Worker injury Wear protective equipment Absent from education Institutional mandatory\nEmergency training program Not wearing a protective equipment Fine\n2 Work delay Supplementary worker Lack of supplementary worker Worker recruitment\nSharing resources with other terminal Overcompetition Composition of the council\n3 Equipment damage Equipment insurance Unsubscribed Suasion\nMaintenance work Lack of facilities Facility sharing\nFactors of explosion cause\n1 Bringing in unauthorized dangerous goods Use of specialized warehouses Use of general warehouse Fine and Suspension\nFire monitoring system System error Periodic inspection\n2 Absence of safety manager On-site inspection Ignore warnings Fine and Suspension\nEstablishment of safe work guidelines Violation of safety work guidelines Fine and Suspension\n3 Lack of safety awareness Safety training program Non-participation Fine\n4 Excessive simultaneous construction Schedule management Work delay Process improvement system\n5 Construction based only on economic feasibility Check flame retardant materials and structural safety High cost Incentive system\nFactors of explosion consequence\n2 Environmental pollution Establishment of emergency contact network Change emergency contact Periodic updates\nTemporary firefighting facility Malfunction Periodic inspection\n3 Cargo damage Luggage liability insurance Unsubscribed Suasion\nFactors of traffic accident cause\n1 Use mobile phone while driving Ban the use of mobile phone Non-compliance Fine\nConduct safety training None-participating in safety education Fine\n2 Bad weather Deceleration Non-compliance with safety rules Fine\nVehicle chain Unfamiliar with how to use Education program\n3 Poor driving and carelessness Drowsiness prevention facility Obsolescence Periodic inspection\nDriver state warning system System error Periodic inspection\n4 Vehicle obsolescence Vehicle inspection Time and Cost Self-inspection\n5 Illegal parking Crackdown camera Crackdown camera malfunction Periodic inspection\n6 Speeding Speed control facility Obsolescence Periodic inspection\nSpeed crackdown camera Speed crackdown camera malfunction Periodic inspection\nFactors of traffic accident consequence\n1 Driver injury Emergency training program Absent from education Institutional mandatory\nEstablishment of emergency contact network Change emergency contact Periodic inspection\n2 Vehicle damage Vehicle insurance Unsubscribed Suasion\n1. Cha, S. H., Noh, C. K..(2016), The Accidents Analysis for Safety Training in the Container Terminal, Journal of Korean Navigation and Port Research, Vol. 40, No. 4, pp. 197-205.\n2. Han, M. H., Gang, J. H., Chon, Y. W..(2018), Root cause Analysis through Haddon Matrix and Bow-Tie : Social system and Structural Causes, Korean Journal of Hazardous Materials, Vol. 6, No. 1, pp. 54-62.\n3. Han, S. H., Kong, H. S..(2020), Classification of Fire Causes in Warehouses Using the TRIZ Technique and Analysis of Preventive Measures Accordingto 4M, The Journal of the Convergence on Culture Technology, Vol. 6, No. 3, pp. 401-412.\n4. Kim, D. R.. 2020. A Study on the Safety Management Method for Each Risk in the Warehouse Using the Risk Factors and Bow-Tie Technique. Inha University, Graduate school of ET&ST Convergence; Master Dissertation\n5. Lim, D. H..(2020), Case Study of Risk Control Applying Bow-tie Methodology, Korean Journal of Hazardous Materials, Vol. 8, No. 1, pp. 65-72.\n6. Mokhtari, K., et al.(2011), Application of a generic bow-tie based risk analysis framework on risk anagement of sea ports and offshore terminal, Journal of Hazardous Materials, Vol. 192, No. 2, pp. 465-475.\n7. Park, S. H., You, J. W., Kim, Y. S..(2019), A Study on the Improvement of Safety Management on Container Terminal-Using Hazard Identification and Bow-tie Method, Journal of Korean Navigation and Port Research, Vol. 43, No. 1, pp. 57-63.\n8. REN, S..(2012), Assessment on logistics warehouse fire risk based on analytic hierarchy process, SciVerse ScienceDirect Procedia Engineering, Vol. 45:pp. 59-63.\n9. Tsai, M. C., Su, Y. S..(2002), Political risk assessment on air logistics hub developments in Taiwan, Journal of Air Transport Management, Vol. 8:pp. 373-380.\n10. Zhang, G., Li, G., Peng, J..(2020), Risk Assessment and Monitoring of Green Logistics for Fresh Produce Based on a Support Vector Machine, Sustainability, Vol. 12, No. 18\nA Study on the Improvement Measures for the Safe Maneuvering of Passenger Ships in Port Area through Analysis of Marine Accidents2022 February;46(1)\nA Study on the Improvement of Inter-Terminal Transportation Using Buffer Space2021 December;45(6)\nA Study on the Status and Improvement of Domestic Marina Port Facility in Aspect of Navigators2014 February;38(1)\nA Study on the Improvement of Maritime Traffic Safety Assessment Scheme by applying Metaevaluation Model2013 August;37(4)


Jamo 하이파이 패키지(C607+Marantz PM-8003+SA-8003) , C607 Marantz PM 8003 SA 8003 - C607-Marantz-PM-8003-SA-8003 - 소리샵(0720) Jamo 하이파이 패키지(C607+Marantz PM-8003+SA-8003) - 소리샵(0720)\nJamo 하이파이 패키지(C607+Marantz PM-8003+SA-8003)\n모든 것은 새로운 마란츠의 소리를 실현하기 위해.\nM-1디자인에 의해 새로운 빛을 발하는 오리지날 기술.\n스펙만으로는 단정지을 수 없는, 음악 재생능력이 숨쉬는 시리즈 최고봉 모델\n음악과 음악팬을 위하여, 그 모든 것을 일신. -- 탄생, M-1 디자인\n만듦새부터 기판설계에 이르는 세부까지, 그 모든 것을 일신한 M-1디자인에 의한 퓨어 베이직 시리즈가 탄생했습니다.\nM-1디자인이란, 상급기인 프리미엄 시리즈의 아이덴티티를 계승하여, 마란츠의 소리를 상징하기 위해 창조된 디자인입니다.\n그 특징의 하나는, 음질을 철저하게 추구한 결과로 채용된 분할 서프프레임 구조. 섀시의 강성을 확보하면서 프런트를 3블럭으로 분할, 고강성의 제 곡면 패널에 센터의 메탈소재를 삽입했습니다. 다른 재질을 조합한 구조는 진동을 분산시켜 불필요한 진동을 흡수하는 효과를 생성, 재생음의 비약적인 향상을 실현했습니다. 또한 제품의 컬러에 맵시있는 실버골드를 채용하여, 인테리어에 자연스럽게 녹아드는 스타일리쉬하면서 세련된 제품 디자인이 탄생했습니다.\n기 능 · 특 징\n▲ 풀 디스크리트 전류귀환형 앰프\n프리앰프와 파워앰프에는 디스크리트 파츠로 구성된 마란츠 독자기술의 전류귀환형 회로를 채용하고 있습니다. 고역의 위상회전이 적고, 회로의 임피던스가 낮기 때문에 낮은 노이즈, 빠른 스피드의 앰프를 실현한, 슈퍼 오디오 CD등 신시대의 소스에 걸맞는 우수한 회로구성입니다.\n▲ 최신형 고속 앰프모듈 HDAM(R)SA3 테크놀로지를 채용\n▲ 2중 실드 누설 자속 토로이달 트랜스\n대용량으로서, 진동과 자력이 새어나가는 것이 적은 토로이달형 전원 트랜스를 탑재했습니다. 특히 음질에 악영향을 미치는 누설자속(자력이 새어나가는 것)을 억제하기 위해, 바깥 둘레를 코얼링과 쇼트링으로 2중 실드처리했습니다. 또한 고정용 볼트는 비자성체인 놋쇠를 사용, 자계 루프를 차단하는 등 음질에의 악영향 요인을 철저히 배제하였습니다.\n▲ 커스텀 오디오 파츠\n수차례 음질 검토를 거듭한 마란츠 커스텀 제품 사용을 필두로, 파워앰프용 전원회로에는 18000㎌의 대용량 콘덴서를 탑재하였으며, 프리앰프용 전원회로에는 4700㎌의 고급 오디오용 콘덴서를 탑재하고 있습니다. 또한 고속의 쇼트키 배리어 다이오드, 노이즈 킬러 소재 등, 적소에 상급기와 동일한 사양의 고품격 파츠를 채용하고 있습니다.\n▲ 풀 디스크리트구성의 전류귀환형 포노 이퀄라이저\nMM카트릿지 전용 포노 이퀄라이저 앰프에는 상급기 SC-11S1에서 새롭게 개발된 컨스탄트 커런트 피드백형 회로를 특화하여 MM카트릿지용에 탑재하고 있습니다. 종래의 NFB(부귀환)형 포노이퀄라이저에서는 저음역과 고음역에 있어 NFB양의 차이로 인해 저역과 고역의 음질에 차이가 생기는 문제가 있었습니다. 그러나 PM8003에 채용된 회로는 오픈 루프에서의 주파수 특성에 RIAA커브를 실현하였으며, 또한 RIAA네트워크 사이에 피드백을 걸어 RIAA특성을 잘 이용하고 있습니다. 그 결과, 저역부터 고역까지의 NFB양이 일정하게 되었고, 전저역대에서 음질차가 없는 스무스한 사운드를 재생하는 것이 가능해졌습니다.\n▲ 고성능 볼륨채용\n다이캐스트 플레임을 채용한 고성능 타입을 사용하고 있습니다.\n▲ 1.5mm두께의 검정색 도장간판을 2매 겹친 3층구조 더블-레이어드 섀시\n▲ 마란츠 오리지널 신설계 스피커단자 탑재\n마란츠 오리지널인 대형 스크류 타입의 스피커 터미널을 채용하고 있습니다.\n두터운 케이블을 대형 스크류에 견고하고 확실하게 접속하는 것이 가능합니다.\nY형(말굽)플러그, 바나나플러그에도 대응하고 있습니다.\n▲ 금도금 단자채용\n▲ CD 다이렉트 버퍼 앰프구조\nCD입력단자의 바로 옆에 CD전용의 입력버퍼 앰프를 탑재하고 있습니다. 이 디스크리트 구성의 고속버퍼 앰프에 의해 CD 입력단자로부터 들어온 신호는 낮은 임피던스화되어, 좌우 채널의 간섭을 막아 충실히 프리앰프에 전송됩니다. 이것에 의해 채널간이나 입력 소스간의 간섭(크로스토크 특성)을 억제하여, 광대한 음장재현을 가능하게 합니다.\n▲ 쇼트 파워 라인 레이아웃\n순식간에 전류공급 능력 향상을 위해 전원회로와 파워앰프의 출력단을 일체화한 쇼트 파워라인 레이아웃을 채용하였습니다. 최단(最短)으로 연결된 대전류 라인은 좌우대칭으로 배치되어 있습니다.\n▲ 순시 전류 공급 능력의 향상\n사양이 동일한 앰프에서도 음질이 다른 것은 일반적으로 알려져 있습니다만, 마란츠에서는 스피커의 구동능력의 차이가 그 원인 중 하나라고 생각하고 있습니다. PM8003의 파워앰프는 순간적으로는 25암페어 이상의 전류를 흐르게 하는 능력을 갖고 있어, 스피커를 강력하게 구동하는 것이 가능합니다.\n▲ REC OUT 버퍼탑재\n▲ 파워앰프 다이렉트 입력단자 장비\n▲ 소스 다이렉트 탑재\n▲ 액티브 필터형 톤 컨트롤 탑재\n▲ 선택 사용 가능한 2조의 바이와이어링 대응 스피커 출력단자\n2조의 스피커 출력단자로 인해 바이와이어링 접속에 대응한 스피커 시스템과의 조합이 가능합니다. 또한 2계통의 스피커 시스템에 접속하여, 선택 사용하는 것이 가능합니다.\n▲ 시스템 리모트 컨트롤 단자 장비\n▲ 와이어레스 시스템 리모컨 부속\n▲ 탈착식 전원 케이블\n정격출력(20Hz~20Hz 양채널 동시구동 8옴시\n4옴시 100W x 2\n전고주파왜율(20Hz∼20kHz 양채널 동시구동, 8옴시) 0.02%\n출력대역폭(8옴시, 0.05%) 5Hz∼60kHz\n주파수특성(CD, 1W, 8옴시) 5Hz∼100kHz(±3dB)\n댐핑팩터(8옴시, 20Hz∼20kHz) 수정정도(水晶精度)\n입력감도 / 입력임피던스 포노(MM) 2mV/47㏀\nCD, LINE, TUNER, AUX/DVD, RECORDER 200mV/20㏀\n출력전압 / 출력임피던스 프리 아웃\n포노 최대 허용입력(1㎑) MM 100㎷\nRIAA 편차(20㎐∼20㎑) ±0.5dB\nS/N비(IHF A네트워크, 1W출력, 8옴시) 포노(MM) 87dB(5㎷입력)\n메인 인 106dB\n입출력단자 포노(MM) 1계통(그라운드 단자付)\n라인입력 계통(CD, TUNER, AUX/DVD)\n메인 인 2계통(RECORDER 1,2)\n톤 컨트롤 BASS(50㎐) ±10dB\n최대외형 사이즈 폭 440.0㎜\n부속품 리모컨, 전원코드\nAAC나 MP3 파일 재생에 이르기까지, 소스 전반에 걸친 음악성의 추구\n슈퍼 오디오CD의 퀄리티를 기준으로, 전 소스 고음질화에 도전한 의욕작\n▲ 자이론 채용 & 신규설계의 마란츠 오리지널 메카모듈\n새롭게 개발된 마란츠 오리지널 메카모듈입니다. 디스크 데이터를 읽어들이는 데 있어서의 정밀도 향상과 더불어 더욱더 높은 S/N비를 실현했습니다. 디스크 트레이부에는 신소재 자이론 FRP를 채용했습니다. 자이론은 케블라에 비해 약 2배의 강도를 갖고 있어, 방탄조끼나 콘크리트 보강재 등에 폭넓게 사용되는 소재입니다.\n▲ HDAM(R)SA2 테크놀로지에 의한 하이퀄리티 오디오 회로\n출력 버퍼에는 HDAM-SA2와 동등한 회로를 채용하여, 슈퍼 오디오CD에 기록되어 있는 대용량의 정보를 광대역, 하이스피드로 재생합니다.\n▲ 디지털 오디오 플레이어(DAP)등 USB 대용량 저장장치 대응의 USB 입력단자 탑재\nSA8003은 프런트패널에 USB입력을 탑재하여, DAP나 USB 대용량 기억장치 대응기기와의 USB접속을 통해 WAV파일이나 AAC파일, MP3파일, WMA파일 재생이 가능합니다.\n본 기기에 탑재되어 있는 하이 퍼포먼스 DAC(시러스 로직社제 CS4398)에서의 고정밀 D/A변환이나 고정밀 마스터 클럭을 사용하여 높은 퀄리티로 재생합니다. 또한 5세대 이후의 iPod®은 디지털 전송이 가능하기 때문에 본기기에 디지털 전송을 통해 고음질 재생을 즐기실 수가 있습니다.\n▲ 2중 실드 低누설자속 토로이달 트랜스 탑재\n높은 효율로서, 진동과 누설자속(자력이 새어 나가는 현상)이 적은 토로이달형 전원 트랜스를 탑재했습니다. 특히 음질에 악영향을 미치는 누설자속을 억제하기 위해, 바깥 둘레를 코얼링과 쇼트링으로 2중 실드처리했습니다. 디지털 회로, 오디오 회로, 디스플레이 등은 각각 트랜스 코일로부터 분리했고, 뒷부분의 정류회로, 평활회로도 독립함으로서 상호간섭을 배제했습니다.\n▲ 신규개발의 내부구조\n▲ MP3/WMA 파일 재생 대응\nSA8003은 음악CD는 물론, MP3/WMA를 기록한 CD-R/RW 디스크의 재생에도 대응하고 있습니다.\nMP3 32 - 320 44.1\nWMA 48 - 192 44.1\n▲ 하이 퍼포먼스 DAC인 시러스 로직社 제품의 CS4398 탑재\n시러스 로직社제 고성능 D/A컨버터 CS4398은, 슈퍼 오디오 CD의 녹음효율인 1비트 DSD신호에 대응하는 것은 물론, 내장된 다이나믹 엘레멘트 매칭회로에 의해 CD의 16비트 PCM 신호에도 높은 순도로 대응하는 초저왜곡, 고분해능력을 자랑하는 디바이스입니다.\n▲ 고속전류 버퍼 앰프를 탑재한 하이퀄리티 헤드폰 출력\n▲ 오디오 그레이드의 엄선파츠를 채용\n▲ 메인 섀시에 1.5mm 두께의 검정색 도장 강판을 추가한 더블\n▲ 레이어드 섀시 채용\n▲ 제로 임피던스 플레이트 채용\n▲ 아날로그 출력단자에 놋쇠 삭출 금도금 커넥터를 채용\n▲ 프로그램 재생(24곡), 랜덤 재생, 리피트 재생(1곡/전곡)\n▲ AMS재생(자동곡머리 재생기능)\n▲ 디스플레이 오프\n▲ 타이머 플레이 대응(※외부 타이머가 필요합니다.)\n▲ CD디지털 출력단자, 동축, 광, 각1계통\n▲ 무선 시스템 리모컨 부속\n▲ 착탈식 전원 케이블\n재생주파수범위 2Hz - 100kHz(슈퍼오디오CD) 2Hz - 20kHz(오디오CD)\n주파수특성 2Hz - 50kHz(-3dB)(슈퍼오디오CD)\n2Hz - 20kHz(오디오CD)\n다이나믹레인지 112dB(슈퍼오디오CD) 100dB(오디오CD)\n와우 플래터 수정정도\n아날로그출력 언발란스 2.3Vrms\n디지털출력 각형 광커넥터(광출력) -19dBm\n광학해독방식 레이저 AlGaAs(공통) 파장 650nm(슈퍼오디오CD) / 780nm(오디오CD)\n신호방식 1비트 DSD(슈퍼오디오CD), 16비트 리니어PCM(오디오CD)\n샘플링 주파수 2.8224MHz(슈퍼오디오CD) 44.1kHz(오디오CD)\n스탠바이 소비전력 0.5W\n최대외형규격(W x H x D) 440.0mm x 108.5mm x 343.5mm\n부속품 리모컨, 전원코드, 리모트 접속 케이블 x 1조, 오디오 케이블 x 1개\n● HI-FI CHOICE 2009년 12월호


메모리맵 예제 - Scarborough Yacht Club\n그림 3.27. memfetch를 사용하여 만든 “골” 프로세스에 대한 메모리 매핑 메모리 매핑 의 또 다른 일반적인 용도는 여러 프로세스 간에 메모리를 공유하는 것입니다. 최신 보호 모드 운영 체제에서 프로세스는 일반적으로 다른 프로세스에서 사용하도록 할당된 메모리 공간에 액세스할 수 없습니다. (프로그램의 시도가 이렇게 하면 잘못된 페이지 오류 또는 세분화 위반이 발생합니다.) 메모리를 안전하게 공유하는 데 사용할 수 있는 여러 가지 기술이 있으며 메모리 매핑파일 I/O가 가장 인기 있는 기술 중 하나입니다. 둘 이상의 응용 프로그램이 동시에 단일 물리적 파일을 메모리에 매핑하고 이 메모리에 액세스할 수 있습니다. 예를 들어 Microsoft Windows 운영 체제는 응용 프로그램이 시스템 페이지 파일 자체의 공유 세그먼트를 메모리 매핑하고 이 섹션을 통해 데이터를 공유하는 메커니즘을 제공합니다. Microsoft .NET 런타임에서 P/Invoke는 Windows API를 통해 직접 매핑된 메모리 파일을 사용하는 데 사용할 수 있습니다. 메모리 매핑된 파일에 대한 관리되는 액세스(P/Invoke 필요 않음)는 런타임 의 버전 4에 도입되었습니다(메모리 매핑된 파일 참조). 이전 버전의 경우 관리되는 API를 제공하는 타사 라이브러리가 있습니다.  특정 응용 프로그램 수준 메모리 매핑된 파일 작업도 실제 파일보다 더 나은 성능을 발휘합니다. 응용 프로그램은 파일의 시작부터 검색하거나 전체 편집된 내용을 임시 위치로 다시 작성하는 대신 파일의 데이터에 직접 및 내부에서 액세스하고 업데이트할 수 있습니다.\n메모리 매핑된 파일은 내부적으로 페이지에서 처리되므로 선형 파일 액세스(예: 플랫 파일 데이터 저장소 또는 구성 파일)는 새 페이지 경계를 교차하는 경우에만 디스크 액세스가 필요하며 파일의 더 큰 섹션을 디스크에 디스크에 쓸 수 있습니다. 단일 작업. 메모리 매핑된 파일은 운영 체제의 메모리 관리자를 통해 액세스되므로 파일이 자동으로 여러 페이지로 분할되고 필요에 따라 액세스됩니다. 메모리 관리를 직접 처리할 필요는 없습니다. 가상 메모리 관리자는 프로세스에 대한 주소 맵을 만들고 관리하고 실제 메모리 할당을 제어하는 두 가지 주요 임무가 있습니다. NT 4.0은 32비트(4GB) 주소 공간을 구현합니다. 그러나 응용 프로그램은 처음 2GB만 직접 액세스할 수 있습니다. 주소 공간의 2GB ~ 4GB 부분은 NT의 커널 모드 부분에 대한 것이며 변경되지 않습니다. 가상 메모리 관리자는 개별 세그먼트 또는 페이지에서 메모리를 관리하는 수요 페이징 가상 메모리를 구현합니다. x86 시스템에서 페이지는 4,096바이트입니다. 가상 메모리 관리자에는 파일 메모리 매핑, 메모리 공유 및 쓰기 시 복사 페이지 보호를 구현하는 고급 기능이 있습니다.\nNT는 파일 메모리 매핑을 사용하여 실행 파일 이미지와 DLL을 효율적으로 로드합니다. 쓰기 복사는 여러 프로그램이 각 프로그램이 개별적으로 수정할 수 있는 공통 데이터를 공유하는 메모리 공유와 관련된 최적화입니다. 한 프로그램이 다른 프로그램과 공유하는 쓰기-온-쓰기 복사 페이지에 쓸 때 수정을 하는 프로그램은 쓰기 시 복사 페이지의 자체 버전을 가져옵니다.\nwcf json 예제\n리눅스 semaphore 예제\n파이썬 신경망 예제\nconcluzia unei lucrari de licenta exemple\nDecember 14, 2018 bdxhp


topclass > 《언어의 줄다리기》 펴낸 신지영 교수\n고려대학교 국문과 신지영 교수가 한국인의 언어 사용 실태를 바탕으로 책을 냈다. 4년 6개월간 연구 결과를 바탕으로 쓴 《언어의 줄다리기》. 신 교수는 “마음속 말을 조리 있게 잘 표현하는 것이 행복지수를 높이는 방법의 하나”라는, 국어학자의 사명감에서 이 책을 출간했다. 그는 호기롭게 제안한다. 인터넷 ‘언어의 운동장’에서 ‘언어의 줄다리기’를 겨뤄보자고, 함께 고민하고 함께 바꿔나가자고.\n말을 하기 전 마음속에서 분주한 줄다리기가 시작된다. 무슨 말부터 시작할까, 지금 치고 들어갈까, 여기서 멈춰야 하나. 끌려가기도 하고 끌어당기기도 하면서 우리는 타인과 대화를 나눈다. 고려대학교 국어국문학과 신지영 교수는 자신의 저서 《언어의 줄다리기》에서 말하기 전 복잡한 생각을 하는 이유를 “언어가 사회를 반영하기 때문”이라고 했다.\n“어제까지 괜찮았던 표현을 오늘부터는 동의하지 않을 수 있고, 습관적으로 사용한 언어의 속뜻을 뒤늦게 알아 사용을 머뭇거리기도 하죠. 기존의 가치와 질서에 도전장을 던질 때, 익숙하게 사용해온 언어의 문제를 지적하는 일이 흔합니다.”\n《언어의 줄다리기》에서는 이렇듯 사회적 맥락을 두고 경기를 벌이는 언어들을 집어낸다. ‘대통령 각하와 대통령님, 미혼과 비혼, 미망인과 유가족, 여교사와 여성교사, 청년과 젊은이, 요즘 애들과 요즘 어른들, 자장면과 짜장면, 용천과 룡천’ 등이 그 예다.\n“줄다리기를 벌이는 언어가 무수히 많습니다. 그중 사람들이 흔히 접한 언어, 다가가기 쉬운 언어, 논란의 여지가 있어서 그동안 거론돼 온 언어 등을 위주로 선정했어요. ‘쓰지 말자’까지만 했지 ‘왜 쓰면 안 될까?’를 깊이 다루지 않은 언어가 대상입니다. 더 깊이 논하고 적절하지 않다면 대안 표현으로 뭐가 좋을까를 연구했습니다.”\n‘대통령’이라는 글자는 클 대(大), 거느릴 통(統), 거느릴 령(領)으로 구성되어 있다. ‘령’은 ‘다스린다’도 포함하고 있으니 대통령은 ‘거느리고 다스리는 사람’이라는 뜻이다. 한마디로 민주주의에 어울리지 않는 호칭인 것이다. 신 교수는 대안으로 ‘대표’와 같은 중립적인 표현을 쓰되 대외적으로는 ‘대한민국 대표’로 부르면 어떻겠냐고 제안한다. 그런가 하면 남편이 죽고 홀로 남은 여자를 이르는 미망인(未亡人)은 아예 사용하지 말자고 한다.\n“‘미망인’이라는 단어를 쓰지 말자는 얘기는 1978년 기사에도 나와요. 그런데 지금도 쓰고 있어요. 미망인은 ‘아직 죽지 못한 사람’이라는 뜻이어서 사실 대안 표현이 필요 없어요. 왜 그 집단에만 이름을 붙이려고 했을까요. 사용하지 않는 게 최선이죠.”\n청년을 따라다니는 단어, 실업\n그는 대학에서 학생들을 가르치고 있는 만큼 ‘청년’이라는 단어에 특별히 관심이 많다.\n“한 지인이 청년실업 얘기를 하는데 ‘왜 여학생은 배제했지?’ 하는 생각이 들었습니다. 주변 사람들에게 청년 페르소나를 그려보라고 하자 다 남자만 얘기하고, 구글에서 청년을 검색해 봐도 배경이 남자더군요. ‘청년’이라는 말은 1910년대에 만들어졌고 애초에 남성만 지칭했어요. 최근에 여성까지 포괄하는 듯 보이지만 실제로는 그렇지 않아요. 그래서 청년의 대안 표현은 뭘까, 고민하다가 ‘젊은이’라는 표현을 제안했어요. 뭔가 고민해보자는 거죠.”\n신 교수는 자료를 조사할 때 ‘청년’이라는 단어를 따라다니는 단어가 ‘실업’임을 확인하고 안타까움을 느꼈다고 말한다.\n“IMF 관리체제 이전에는 ‘청년’과 ‘실업’이 함께 나타나지 않았어요. IMF 이후 청년 실업률이 높아지면서 이 둘이 연관 검색어로 뜨게 된 거죠. 2013년은 고용률이 최하면서 실업률이 최고였어요. 2014년에 헬조선이라는 말이 나왔고 이어서 수저계급론이 등장했어요. 그때쯤 학교에서 ‘문송합니다’(문과라서 죄송합니다)라는 말이 들리더군요. 학생들이 ‘우리는 잉여야’라고 했을 때 정말 가슴 아팠어요.”\n말이 사회를 반영한다는 걸 청년이라는 단어가 증명한 셈이다. 신지영 교수는 여러모로 피곤한 청년들을 ‘요즘 애들’로 몰아가는 ‘요즘 어른들’에 대해서도 할 말이 많다고 했다.\n“요즘 어른들도 다 요즘 애들을 거쳐 왔잖아요. 어른은 성장이 다 된 사람이라는 뜻이에요. 10대 말, 20대 초에 성장이 끝나잖아요. 일정 연령이 되면 다 어른이에요. 높임말을 듣는 사람이 ‘내가 더 어른이구나, 더 어른다워야겠다’ 이렇게 생각하면 세대 간에 갈등할 이유가 없어져요. ‘꼰대’가 되어 지적하고 누리려 할 게 아니라 ‘더 어른’의 자세로 요즘 애들을 배려하면 좋지 않을까요.”\n그는 고려대학교 국어국문학과 박사과정 수료를 앞두고 영국 런던대학에 가서 음성학으로 언어학 박사학위를 받았다. 지금은 음성공학과 언어병리학 연구를 계속하고 있다.\n“‘국어학자로서 사회에 기여할 수 있는 게 뭘까’ 생각하다가 사람들이 자기표현을 잘 하도록 돕고 싶다는 마음이 들었어요. 마음속에 있는 말을 조리 있게 잘 하고, 다른 사람의 말을 잘 들을 수 있는 방법을 알려서 우리나라 사람들의 행복지수를 높여주고 싶다고 생각했어요. 책도 그 일환으로 냈습니다.”\n‘꼰대’ 대신 ‘더 어른’\n그는 말을 잘하기 위해서는 어릴 때부터 훈련이 필요하다고 한다. 그 일환으로 2015년부터 중학생을 대상으로 ‘KU 다다다 대회’를 개최하고 있다. ‘말하다 듣다 즐기다’를 모토로 내세운 다다다 대회에서 중학생들은 3분간 자신의 얘기를 자연스럽게 들려준다. 2018년 4회 대회 본선에는 90명의 중학생이 올라왔는데, 이들을 가르친 멘토는 고려대학교 학생들이다. 전문가들에게 교육을 받은 대학생 멘토단이 매주 토요일 2시간씩 4주간 중학생들을 훈련해 대회를 개최했다.\n“멘토 대학생들도 말하기 대회를 해서 선발해요. 멘토의 할 일은 기다리는 거예요. 아이들이 자율적으로 원고를 쓰고 말을 잘할 수 있도록 지켜보는 거죠. 틀에 맞추지 않고 ‘이런 식은 어떨까’ 하고 이끌어주는 방식이에요. 대회 때마다 중학생들의 생각과 말솜씨에 깜짝 깜짝 놀라요.”\n신 교수는 한글이야말로 음성학을 바탕으로 만든 훌륭한 문자라고 강조한다.\n“한글은 탄탄한 이론과 체계를 가진 문자예요. 소리와 글자가 매칭이 잘 되어서 외국인들도 금방 배우죠. 그렇다고 ‘한국어가 훌륭하다’로 연결할 수는 없어요. 우리의 토론 문화가 발달하려면 ‘말하는 게 안전하다’는 인식이 우선돼야 해요. 잘못 말하면 찍히니까 말하기를 꺼리는 거죠. 말하기 달인이 되려면 말을 많이 해봐야 해요. 소통은 내가 아닌 상대방이 잘 알아듣게 말하는 겁니다. 상대방이 불편하다면 왜 불편한지 알아보고 고쳐야죠. 상대방에 대한 배려가 소통의 기본입니다.”\n《언어의 줄다리기》에는 오래된 신문 기사, 논문, 각종 통계표까지 방대한 자료가 녹아 있다. 이를 바탕으로 이론을 세우고 조사 연구를 통해 책을 내기까지 4년 6개월이 걸렸다. 그는 이제 ‘인터넷 운동장’을 개설해 많은 사람과 언어의 줄다리기 운동회를 할 계획이라고 했다.\n“민주주의를 훼손하는 표현은 뭐가 있을까, 더 나은 표현으로 어떤 게 좋을까 다 같이 얘기를 해보자는 거죠. 유행어가 나타내는 사회의 모습, 언어의 변천 과정 같은 주제로도 연구해볼 생각입니다.”


건강한 삶의 첫걸음…국민건강보험공단 건강검진과 5대 암검진은 필수 - 메디칼트리뷴\n건강한 삶의 첫걸음…국민건강보험공단 건강검진과 5대 암검진은 필수\n스트레스와 불규칙한 식습관에 항상 노출돼 있는 현대인들은 두통, 소화불량, 근육통 등 일상적인 질환에 쉽게 노출된다. 워낙 흔하다 보니 질환이라고 여기기보다는 ‘잠깐이겠지’ 또는 ‘시간이 지나면 괜찮아지겠지’라며 진통제에 의존하여 버티는 이들이 적지 않다.\n그러나 대수롭지 않게 여겼던 증상이 알고 보니 예상치 못한 질환의 전조증상인 경우도 적지 않다. 이를 예방하고 보다 건강한 삶을 유지하기 위해서는 평소 꾸준한 건강 관리와 몸 상태를 좋게 유지하는 것은 물론, 정기적인 건강검진을 통해 혹시 모를 질병을 조기에 발견하는 것이 중요하다.\n건강검진의 중요성이 높아지면서 국가 차원에서도 정기적인 건강검진과 5대 암검진 등의 검진 비용을 지원하고 있지만, 건강검진 자체를 대수롭지 않게 여기는 이들도 많은 상황이다. 실제로 지난해 국립암센터가 전국 성인 4,000명을 상대로 ‘2017년 암검진 수검행태 조사’를 실시한 결과, ‘암검진 권고안 이행 수검률’은 65.1%로 10명 중 6명만 검진을 받고 있는 것으로 나타났다.\n많은 이들이 건강검진을 받지 않는 이유로 시간적, 경제적 여유가 없는 것을 꼽고 있지만, 국민건강보험공단 건강검진과 5대 암검진의 경우 검진 대상에 포함된다면 무료 검진이 가능하다. 2018년 국민건강보험공단 일반건강검진과 암검진 대상자는 아래와 같다.\n이처럼 건강검진을 원하는 경우 자신이 무료 검진 대상자에 포함되는 지 확인하고 건강보험공단 건강검진, 5대 국가암 검진 지정 병원을 찾아 검진을 받으면 된다.\n창원제일종합병원 건강검진센터 윤석환 원장은 “건강검진센터 선택 시 고혈압, 당뇨 등 기존 성인병을 가지고 있더라도 검사에 제한이 없어야 하며, 경력이 풍부한 의료진과 함께 검진 시설을 잘 갖추고 있어서 남녀 누구나 정확한 검진이 가능한지 확인해야 한다”며 “종합건강검진과 5대 암검진이 가능한 병원으로서 개개인의 건강 위험인자에 따라 특성에 맞는 맞춤식 건강진단을 제공하고 있다”고 전했다.


아바타 스페셜 에디션. - 行星 S-4266\n아바타 스페셜 에디션.\nhttp://gamm.kr/560 | 아바타, 영화 |\n하하. 티켓팅이 오픈되었을 때 냉큼 예매를 했었기 때문에 아주 좋은 자리에서 볼 수 있었습니다. 이번의 추천 좌석열은 F열 정도이지만, D열 중간 자리를 예매했어요! 3D 영화는 너무 앞쪽은 초점 맞추기가 힘들기 때문에 좀 별로긴 하지만(...) 스크린과 좌석의 거리상 거의 60도 이상을 누워서 보았는데(ㄲ) 덕분에 1인칭 시점의 비행 장면(특히 오프닝!)은 정말 날고 있는 것 같더군요. 게다가 시야 자체가 앞쪽 좌석열은 거의 보이지 않고, 카메라 워킹에 맞춰서 눈만 돌리는 게 아닌 고개를 돌린다던가 하면 좀더 현실감이 늘어서 소소하게 재미있었습니다(ㄲ)\n...물론 반도 보기 전부터 엉덩이 끝이 아파와서 좀 꿈틀댔지만(...)\n이전에 아이맥스에서 보았을 때에는 완전 중간열이 아니라 좀 빗겨나갔었기 때문에, 이번에는 제대로 된 자리에서 본다- 라는 것도 있었지만, 역시 "스페셜 에디션"답게 8분 정도 더 추가된 미공개 장면들이 있으니까 말이지요. 그런데 이 추가된 장면들에 대해 심의를 받지 않아 조기종영될지도 모른다는 뉴스를 좀전에 보았습니다(ㄲ) 이거 뭐야- 개그하나(ㄲ) 딱히 심의에 걸릴만한 장면은 없다고 봐도 좋겠지만, 뭐, "심의"라는 게 100% 객관적인 것도 아니니(ㄲ)\n추가된 장면들을 좀 정리해보자면-\n1. 제이크가 닥터그레이스, 노엄과 함께 처음 필드에 나갈 때, 판도라 행성의 몇몇 동물들이 비춰지는데, 한 종류가 추가되었습니다. 파일럿 트루디가 이름을 말해줬는데 기억이 나질 않아요(ㄲ) 코뿔소 같은 종류의 무리. 닥터그레이스가 암컷과 새끼가 어쩌고 말했는데-\n2. 헬기 착륙 후 숲 속으로 이동 중 예전 학교 건물에 들리는 장면이 추가되었습니다. 책과 장비 등이 버려져 있는데, 몇몇 물품을 챙겨가려고 들렀는데요. 제이크가 벽에 난 총격 흔적을 보고 무슨 일이 있었는지 묻지만, 닥터 그레이스는 이에 대한 대답은 하지 않습니다.\n3. 제이크가 네이티리를 처음 만난 후 따라가는 장면에서 식물(이랄까) 한종류가 추가. 넓적한 모양의 식물에 대고 장난치던 제이크에게 네이티리가 빨리 오라고 재촉하는 장면에서 네이티리가 서 있는 곳의 땅 위에 나있는 보라색 식물(이랄까)들입니다. 밟으면 빛이 나는 걸 깨달은 제이크가 역시 퐁당퐁당 장난치며 뛰어가죠(ㄲ)\n4. 홈트리에 도착한 제이크가 나비족의 저녁식사에 합류했을 때(ㄲ) 네이티리가 제이크에게 먹을 것을 갖다주곤 자신도 그 옆에 앉아 먹기 시작하는 장면이 추가되었는데, 여기서 제이크가 네이티리에게 이름을 묻습니다. 네이티리가 풀네임을 말했는데, 역시 기억 안남(ㄲ) 제이크 근처에 있던 다른 어린 여자 나비족이 제이크에게 웃어보이는 장면도 있었구요(ㅎ)\n5. 제이크와 닥터그레이스, 노엄, 트루디가 할렐루야 마운틴의 모바일 링크업 트레일러에 도착한 직후, 헬기에서 트레일러로 이동하는 장면도 추가되었습니다. 제이크가 하늘을 올려다보면서 공중에 떠 있는 수많은 섬 같은 할렐루야 마운틴의 모습이 다시 한번 비춰지지요. 여기서 제이크의 나레이션으로 어떻게 산이 공중에 떠 있는지에 대한 의견이 나오는데, 언옵테이니움의 자기장 효과가 어쩌고 초전도체가 어쩌고 하는 식입니다(ㄲ) 그러고보면 영혼의 나무 지역에는 영혼의 나무를 중심으로 고리 모양의 바위가 여러개 형성되어 있는데, 자기장 모양과 비슷하다는 생각이 들었어요.\n6. 제이크가 네이티리와 같이 지내며 배워가는 과정을 보여지던 장면에 몇몇 장면이 추가되었습니다. 건드리면 빛나는 원반처럼 날아가던 동물이 나오는 씬에 근처의 수풀 속에서 그 동물들을 여러 마리 날려대면서 제이크와 네이티리가 뛰노는 장면이라거나(ㄲ) 마지막에 제이크가 사냥을 할 때 추적하는 과정이 아주 조금 추가되었지요.\n7. 이크란을 잡으러 가는 도중, 이크란 섬에까지 이어진 긴 수평의 덩굴 위를 지날 때에 네이티리가 이크란을 타고 그들의 곁을 지나는 장면이 추가.\n8. 영혼의 나무가 처음 등장한 직후에 제이크가 자신을 "Death from above"라고 칭하는 장면이 있었지요. 그 직후에 토루크가 등장합니다만. 첫판에서는 제이크가 이크란에는 상당히 빨리 적응한 것은 알겠지만, 이크란을 타고 사냥하는 장면은 나오지 않기 때문에(딱 한 장면, 저 대사를 하는 부분에서 활을 조준하는 장면은 있습니다만) 처음 볼 땐 뭐냐- 저 녀석은- 따위로 생각했었지만, 이번엔 영혼의 나무 첫 등장 장면과 제이크의 나레이션 사이에 대규모 사냥씬이 추가되었습니다. 1번 미공개 장면에 등장한 코뿔소(보다는 엄청 큰! 1번은 원거리 장면이라 몰랐는데, 근거리 샷으로 바뀌니 트리케라톱스 생각나던걸(...)) 무리를 호스를 탄 나비족들이 단체로 사냥하는 장면이 이어지지요. 역시 가죽이 두꺼워서 창류는 도저히 뚫을 수 없습니다만, 여기서 제이크가 이크란을 타고 상공에서 활을 쏴 두 마리의 급소를 각각 단발에 명중시켜 쓰러뜨리는 장면이 추가되었습니다. ...대체 왜 뺀거야, 이 장면은.\n9. 토루크 막토의 이야기를 들은 제이크가 현실에서 깨어나는 장면에서 눈을 감은 장면이 좀더 오래 비춰집니다. 이어지는 "Everything is backwards now." 대사의 효과가 좀더 좋았던 부분!\n10. 정말 난 세네번째의 미공개 샷 정도를 보았을 때부터 걱정이 되었는데(ㄲ) 제이크와 네이티리의 응응씬도 길어지겠구만- 이랄까(...) 결국 걱정이 현실이 되었습니다(ㄲ) 사실 네이티리의 슴가는 치트이고, 나비족은 포유류가 아니기 때문에 인간의 섹스와는 방식이 다르겠지만(ㄲ) 길게 땋아진 머리 끝에 있는 그- 명칭이 뭔가여(...) 아무튼 호스나 이크란에 하던 방식으로, 그걸 서로 묶는 장면이 추가되었습니다. 물론 그 장면 외에도 전체적으로 응응 플레이 타임이 길어져서 초반에 키스씬도 길어졌구요(...) "'the' bond" 이후에 제이크 너무 노골적으로 느끼질 않나(ㄲ) 네, 심의에서 대놓고 뒤통수 갈기는 건 이 장면 때문일 것 같습니다(ㄲ) 아- 감독님, 그냥 쿨하게 R 등급 달고 아바타 포르노나 찍자(ㄲ)\n11. 사실 파커는 회사의 이익 때문에 어쩔 수 없다는 것을 알고 있긴 하지만, 쿼리치가 계속해서 주장하는 나비족에 대한 무력 행사를 하고 싶지 않아하는 쪽이지요. 쿼리치에게 홈트리 공격 허가를 내릴 때에도 꽤나 망설이고 있었고, 닥터그레이스와 제이크가 찾아와 시간을 달라고 설득했을 때 역시 허가를 해주기도 했습니다. 이 홈트리 공격에 대해 파커의 결정을 좀더 앞당겼을 듯한 장면이 추가되어 있습니다. 소리의 나무 인근에 쳐들어온 지구인들을 그날 밤에 나비족들이 모조리 죽인 것이죠. 츠테이의 지휘로, 이크란을 타고 밤중에 날아와 기습을 한 것 같더군요.\n12. 마지막 배틀씬에서 1번 장면에 등장한 코뿔소인지 트리케라톱스 무리들 역시 공격에 가담하는 장면이 짧게 추가.\n13. 원래는 츠테이가 총에 맞아 죽었을 때 지면으로 낙하하는 츠테이의 모습이 끝이었는데요, 이 츠테이 관련된 주요 장면이 추가되었습니다. 일단 지면에 떨어진 츠테이 샷이 짧게 추가되었고, 쿼리치와 제이크, 네이티리의 싸움이 끝난 후 다시 아바타로 링크한 제이크와 네이티리가 아직 죽지 않은 츠테이에게 찾아온 장면이 추가되었습니다. 여기서 츠테이는 제이크를 오마티카야로 완전히 인정하고 부족을 이끌라는 말을 하지요. 아하하하하하하하- 그렇잖아도 판도라를 접수한 제이크- 따위의 스토리였는데, 아주 대놓고 권한을 인계 시켜버렸어(ㄲ) 물론 제이크는 처음에 자신은 자격이 없다며 거절하긴 합니다만(ㄲ) 츠테이는 제이크에게 권리는 물론 책임도 다하라며 제이크의 손에 칼을 쥐어주지요. 자신의 생명을 끝내라는 의미입니다. 그리고 멋진 츠테이의 대사가 이어지는데, 대충 이렇습니다. "나는 기억될 거다. 토루크 막토와 같이 하늘을 날았고, 그가 나의 '마지막 그림자'였다고." 뭐, 그리고 제이크는 츠테이의 생명을 거두고 판도라를 정식으로 접수(...)\n...다 쓴 것이 맞을까나. 원래는 본 직후에 집에 돌아오면 쓰려고 했지만, 너무 피곤해서 기절한 바람에(...) 사실 그 전 며칠 정도를 잠을 제대로 못자서(직전 이틀 정도는 거의 밤을 샜고(...)) 극장에서 정말 진심으로 자고 싶었습니다(...) 너무 피곤했다(...) 잠들지 않았던 건 일단 무슨 장면이 다른가 하고 보느라 신경쓰고 있었기 때문이기도 하고, 마침 반도 보지 않았을 무렵부터 화장실이 가고 싶어진 바람에(ㄲ) 참내, 런타임 3시간인데, 반도 안됐는데 왜 화장실이!! 게다가 반쯤 봤을 무렵부터는 실내가 너무 추워져서(...)\n가끔 아바타 이전 포스트를 보곤 하는데, 정말 첫 포스트를 보면 그때 기분이 떠올라서 말입니다. 정말 처음 보았을 때는 만족감보다 실망감이 좀더 컸었기 때문에- 그렇잖아요. 아직도 나는 그 의견은 철회하지 않았어요. 아바타는 아무리 봐도 그저 감독님 인생 역작의 오마주 같은 걸(...) 몇주 전에 어비스를 다시 보았습니다만, 정말이지 그 조악한 그래픽에도 불구하고, 아니, 아바타를 보았기 때문에 더더욱, 어비스쪽이 더 멋진 영화라는 생각이 더 굳건해진- 특히 그 조악한 그래픽이 아바타의 그래픽으로 덧입혀져 보이는 현상이 재미있었습니다(ㅎ)\n하지만 이번에는 아무래도 편애도 게이지가 최대치를 치고 있기도 해서, 꽤 재미있게 보고 왔습니다. 오랜만에 큰 스크린으로 좋은 화질의 아바타를 본다는 것도 좋았구요. 정말 초반엔 또 예매할 수 있을려나- 하고 생각까지 했었는데(ㅎ)\n이 미공개판의 의의는- 뭐, 1편의 완성도를 높인다거나, 1편의 의미를 더 부여한다거나, 1편의 보충 설명을 한다거나, 그런 정도는 아니고, 내가 보기엔 그저 2편-시퀄을 보조하는 역할이 더 큰 것 같습니다. 시퀄의 상세 내용이야 알려진 게 없지만, 일단은 판도라 행성과 나비족에 초점이 맞춰지는 것이니까요. 개인적으론 나비-제이크 중심으로 갔으면 좋겠다고 생각은 하지만, 그렇지 않을지도 모른다는- 그러니까 제이크가 완전히 빠지는 쪽이 될지도 모른다고 생각했었는데, 이 미공개 장면- 특히 13번째 장면을 보곤 확정. 시퀄이 나비-제이크가 빠지진 않을 듯한 이 강렬한 기분(...)\n역시 아바타는 판도라를 접수하는 제이크 일대기 따위인거죠\n쳇. 스페셜 에디션판 DVD를 기대하고 있겠습니다, 이 잡스 따위의 상술을 구사하는 카메론 감독님아. 스페셜 피쳐 기대하고 있겠다고. 또 덜렁 본편만 넣어놓기만 해봐, 진짜, 확! 이건 뭐 미공개 분량 모두 DVD의 비하인드 씬, 딜리티드 씬 따위로 넣어놔도 아무 문제 없는 장면들이잖아!


마이애미 홀로코스트 메모리얼 마이애미비치 호텔 추천 TOP 9 예약 | 트립닷컴\n마이애미 홀로코스트 메모리얼 마이애미비치 주변 호텔 최저가 검색\n마이애미 홀로코스트 메모리얼 마이애미비치 호텔\n홀로코스트 메모리얼 마이애미비치 주변 인기 호텔\n포춘 하우스 호텔 럭셔리 아파트먼트 스위트에서는 바쁜 일정 후 휴식시간을 보낼 수 있는 편안한 객실이 마련되어 있습니다. 포춘 하우스 호텔 럭셔리 아파트먼트 스위트 객실은 여행객과 비즈니스 출장객 모두에게 마이애미에서 편안하게 지낼 수 있는 공간입니다.\n호텔에서 Santa Clara Station이 단, 8km 정도 거리에 있고, 마이애미 국제공항이 단, 24km 정도 거리에 있어 교통이 매우 편리합니다. 가장 가까운 교통수단은 지하철역(브리켈)이며 단, 1km정도 거리에 있습니다. 다운타운 마이애미 디스트릭트, 베이사이드 마켓플레이스 등 유명 관광지들이 비교적 가까운 거리에 있어, 택시로도 편리하게 이동할 수 있습니다.\n더블트리 그랜드 호텔 비스카이네 베이의 위치는 시티투어를 하기 편리한 관광명소에 있습니다. 더블트리 그랜드 호텔 비스카이네 베이 객실은 여행객과 비즈니스 출장객 모두에게 마이애미에서 편안하게 지낼 수 있는 공간입니다.\nSanta Clara Station은 단, 3km 정도 떨어져있고, 마이애미 국제공항에서는 단, 20km 정도 떨어져있어 교통이 매우 편리합니다. 가까운 지하철역(히스토릭오버타운/리릭시어터)을 이용하여 도시의 주요 관광지를 편리하게 여행할 수 있습니다. 호텔은 다운타운 마이애미 디스트릭트 지역과 단, 4km 정도 거리에 있고, 베이사이드 마켓플레이스 지역과는 3km 정도 거리에 있어 관광하기에 좋은 위치입니다.\n홀로코스트 메모리얼 마이애미비치 주변 호텔 모두 보기>\n최근 예약된 홀로코스트 메모리얼 마이애미비치 주변 호텔\n최저가 원 122,542\n최저가 원 106,780\n최저가 원 186,441\n크라운 플라자 마이애미 인터내셔널 에어포트\n이스트, 마이애미 (2016년 5월 예약 접수)\n최저가 원 341,864\n마이애미 홀로코스트 메모리얼 마이애미비치 주변 호텔 가이드\n트립닷컴 글로벌 웹사이트 - 마이애미 홀로코스트 메모리얼 마이애미비치 주변 호텔\nHotels near Holocaust Memorial Miami Beach, Miami\nMiami Holocaust Memorial Miami Beach Hotels\n마이애미 홀로코스트 메모리얼 마이애미비치 주변 호텔\nマイアミ ホロコースト メモリアル周辺ホテル\nMiami Hotels near Holocaust Memorial Miami Beach


맥스무비 - 영화 No.1 :: 영화정보 :: 앤드류 가필드\n앤드류 가필드 좋아요\n티켓파워 배우랭킹 659위 · 해외 269\n1983년 08월 20일 출생\nMumbo Jumbo (2005) 데뷔\n<파르나서스박사의 상상극장>으로 얼굴을 알리고 <소셜 네트워크>의 주연을 맡으며 스타덤에 오른 앤드류 가필드. 2007 버라이어티 선정 미래가 기대되는 배우 10인 중 1명, 2011 틴보그 선정 베스트 드레서 5위에 등극하며 할리우드의 떠오르는 신예 스타로 조명 받던 ... 더보기\n앤드류 가필드는 가엘 가르시아 베르날 등 연기파 배우들이 다닌 센트럴 드라마 스쿨에서 본격적인 연기를 시작했다. ‘케스’, ‘로미오와 줄리엣’, ‘라라미 프로젝트’ 등 연극 등에 출연하며 이브닝 스탠다드 씨어터 어워즈, 밀튼 슐먼 어워드, 런던 비평가 협회 등 명망 있는 시상식의 신인배우상을 연이어 수상하게 된다. 영화에서는 를 통해 영국아카데미시상식(BAFTA)에서 최우수연기상을 수상하며 본격적인 전성시대를 열었다. ‘어린 벤 휘쇼’라는 별칭을 얻는 그는 톰 크루즈, 메릴 스트립, 로버트 레드포드라는 쟁쟁한 톱배우들과 함께한 로 할리우드 데뷔식을 치렀으며 여세를 몰아 , 에 연달아 캐스팅되며 연기력을 인정받고 있다. 접기\n3,016 관객 최저 0.0\n앤드류 가필드 , 라일리 코프\n95,161 관객 7.9\n로드리게스 신부 역\n티켓파워 배우랭킹 659위 · 해외 269위\n평균평점7.8 · 평균관객938,706


[단독] 내 작품이 왜 거기서 나와? 해외 작가들, 한국에 뿔났다\n정상혁 기자 입력 2021. 01. 11. 05:00 수정 2021. 01. 11. 07:45\n아르헨티나 설치미술가 에를리치, 장영실과학관에 저작권 침해 항의\n佛 화가도 "디자인 도용당했다"며 김포 소재 병원 상대로 소송 진행\n/레안드로 에를리치 인스타그램·한국관광공사 블로그\n“한국에서 이런 일을 목격하다니 정말 화가 난다.”\n아르헨티나 출신 세계적 설치미술가 레안드로 에를리치(48)는 몇 달 전 분통을 터뜨렸다. 우연히 인스타그램을 통해 자신의 작품과 매우 유사한 형태의 시설물이 한국에 버젓이 존재한다는 사실을 알게 됐기 때문이다. 그는 거울 등으로 착시를 야기하는 설치미술로 이름 높은 작가다. 이를테면 2004년 처음 발표해 전 세계에서 전시 중인 ‘Bâtiment’(건물·위 사진)이 대표적이다. 여느 건물 외벽 형태의 세트장을 땅바닥에 눕혀, 그 위에 관람객이 올라가 눕도록 유도한 뒤, 그 앞에 대형 거울을 비스듬히 세워둠으로써 거울에 비친 관람객들이 마치 직립한 건물 외벽에 붙어있는 것처럼 보이는 재미를 주는 것이다.\n충남 아산시 산하 장영실과학관 전시작 ‘나는 스파이더맨’<아래 사진>을 본 작가는 당혹스러웠다. 현재는 사라졌으나 당초 홈페이지 설명문은 ‘45도로 기울어진 거울을 설치해 바닥에서의 활동이 수직벽 위에서 이루어지는 것처럼 보이는 착시 경험’이라고 소개돼 있었다. 작가의 콘셉트와 일치한다. 에를리치 측의 항의를 받은 아산시 관계자는 본지 통화에서 “과학 원리를 이용한 아이디어는 창작물로 보기 어렵다는 검토 의견도 있었으나 저작권 침해 소지가 있으니 곧 다른 작품으로 교체할 계획”이라고 말했다. 현재 전시장은 폐쇄 중이다. 에를리치의 또 다른 착시 효과 설치작 ‘수영장’ 역시 제주도의 한 카페가 거의 유사한 형태로 제작해 포토존으로 활용하다 항의를 받고 지난해 10월쯤 재시공했다. 작가는 본지를 통해 “이 같은 지식재산권 침해는 예술에 대한 업신여김 때문”이라며 “예술가의 권리를 지키는 것은 내게 매우 중요한 문제”라고 밝혔다.\n이 밖에도 프랑스 화가 프랑수아 페로딘(65)은 “내 디자인 프로젝트를 건물 외장에 무단 도용했다”며 지난해부터 경기도 김포의 한 병원에 대해 형사소송을 진행 중이다. 작가 측은 본지 통화에서 “창작자인 작가에게 일언반구도 없었고 인터넷 검색 도중 알게 됐다”며 “저작권 인식 제고를 위해 엄벌이 필요하다”고 말했다. 저작권법이 지난달부터 ‘공익 침해 행위’ 대상에 추가되면서, 앞으로는 저작권자 아닌 제3자도 침해 사실을 신고할 수 있게 됐다.\n[다시 읽는 국민가수] 스펀지 같은 ‘뮤지컬 프린스’ 고은성의 첫사랑(初戀)\n[5분 칼럼] '쇼통' 지도자\n‘이재명=전태일’ 이라던 최민희 “李, 서울법대 안 나와 어려움 겪어”\n[11시 김광일쇼 LIVE] 홍준표 “품행제로 이재명 맞수는 나야 나”\n2억 넘는 대출, 내년부터 DSR 규제... 대출 한도 최대 절반 줄 수도\n138만원치 음식 배달하고... ‘손놈’이라 글 올린 배달기사\n강간 등 전과 35범 60대 전자발찌 끊고 도주… 차량 등 순천서 발견\n황무성 압박 의혹에... 與조응천 “1급이상은 나가라하면 그냥 나가는 것”\n잘 달리는 테슬라… ‘천슬라’와 시총 1조달러 동시 달성


Brydge, iPad Pro + 키보드, 새로운 10.2 인치 iPad 케이스에 대한 멀티 터치 지원 공개 › Lucky Developer\nChance Miller 2021년 February 18일 Leave a Comment on Brydge, iPad Pro + 키보드, 새로운 10.2 인치 iPad 케이스에 대한 멀티 터치 지원 공개 0 71\n인기있는 iPad 액세서리 제조업체 인 Brydge가 오늘 일련의 발표와 함께 대중 생활로 돌아옵니다. 이 회사는 Pro + 키보드에 대한 멀티 터치 트랙 패드 지원은 물론 8 세대 iPad 용 OtterBox 보호 기능을 갖춘 완전히 새로운 MAX + 키보드와 트랙 패드 콤보 케이스를 도입하고 있습니다.\nPro +에서 멀티 터치를 지원하는 Brydge의 새 펌웨어를 테스트하는 데 지난 몇 주를 보냈습니다. 자세한 내용은 아래를 참조하세요.\nBridge는 2020 년 초 11 형 및 12.9 형 iPad Pro 모델에 Pro + 키보드 / 트랙 패드 콤보를 출시했습니다. 몇 달 후 Apple은이를위한 Magic Keyboard를 출시했습니다. iPadOS 13.4의 트랙 패드 지원과 함께 iPad Pro.\nBrydge Pro +와 Magic Keyboard의 주요 차이점 중 하나는 멀티 터치 트랙 패드 입력 지원이었습니다. 이것은 Apple의 Smart Connector 기술을 사용했기 때문에 Magic Keyboard에서 지원되었지만 Bluetooth로 구동되는 Brydge Pro +에서는 지원되지 않았습니다.\n오늘 변경되는 사항입니다. 지난 8 개월 동안 Brydge가 어떤 일을했는지 궁금하다면 이것입니다. 이 회사는 iPad Pro + 키보드에 네이티브 멀티 터치를 추가하여 Apple의 Magic Keyboard와 동등하게 만드는 새로운 펌웨어를 발표했습니다.\n보도 자료에서 Brydge는 다음과 같이 설명합니다. 2020 년 초에 Pro + 키보드가 출시되면서 “iPadOS의 멀티 터치 경험의 모든 기능을 활용하는 것이 중요하다는 것을 빠르게 확인했습니다.”\n“첫날부터 우리는 펌웨어는 iPad 키보드의 지속적인 개선에 핵심적인 부분이 될 것입니다. 이 업데이트는 진정한 게임 체인저이며 기존 고객과 미래 고객 모두에게 최고 수준의 사용자 경험을 제공하게되어 기쁩니다.” – Nick Smith, Brydge 공동 CEO 겸 설립자\nBrydge의 베타 등록 페이지에 따르면, iPadOS 14.5는 멀티 터치 트랙 패드를 지원하는 새로운 Pro + 펌웨어를 사용해야합니다. , 그러나 Brydge가이 기능을 가능하게하기 위해 배후에서 한 작업에 대한 다른 세부 사항은 명확하지 않습니다. iPadOS 14.5는 현재 개발자 및 공개 베타 테스트 중이며 봄에 정식 출시 될 예정입니다.\nBrydge는 새로운 Pro + 펌웨어가 4 월에 모든 Pro + 키보드 사용자에게 출시 될 것이라고 말합니다. 그 동안 고객은 Brydge 베타 프로그램에 참여하여 개발의 최종 테스트 단계에 참여할 수 있습니다.\nBrydge 베타 프로그램에 참여하는 선착순 500 명은 다음과 같이 액세스 할 수 있습니다. 다음 주에. 광범위한 베타 테스트는 4 월 정식 출시를 앞두고 3 월 초에 시작될 예정입니다.\nBrydge는이 펌웨어 업데이트를 모든 Pro + 사용자에게 무료로 제공 할 예정입니다. 이 업데이트는 App Store에서 다운로드 할 수있는 iPad 용 Brydge Connect 앱을 통해 출시 될 예정입니다.\n오늘 발표와 함께 Brydge는 Pro + 키보드 판매도 발표합니다. )\n12.9 형 Pro + : $ 169.99 (기존 $ 229.99 USD)\n11 형 Pro + : $ 159.99 ($ 199.99 USD에서 하락)\n지난 몇 주 동안 12.9 형 iPad Pro에서 최신 펌웨어 및 iPadOS 14.5를 사용하여 Brydge Pro +를 테스트했으며 Brydge의 개선 사항에 깊은 인상을 받았습니다.\n우선, 펌웨어 업데이트가 얼마나 원활했는지 주목하는 것이 중요하다고 생각합니다. Brydge Connect 앱을 통해 업데이트를 설치하는 데 1 분도 채 걸리지 않았으며 그 후 즉시 멀티 터치를 사용할 수있었습니다. 이는 또한 Brydge가 고객 피드백에 쉽게 응답하고 경험을 더욱 개선하기 위해 추가 업데이트를 릴리스 할 수 있음을 의미합니다.\nBrydge Pro +에 새 펌웨어가 설치되면 완전히 새로운 제품처럼 느껴집니다. 멀티 터치 지원의 부족은 작년에 Pro +가 발표되었을 때 심각한 한계였으며 새로운 경험이 크게 향상되었습니다.\nMagic Keyboard와 함께 제공되는 모든 멀티 터치 제스처 이제 iPad Pro가 Pro +에서 지원됩니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.\n위 또는 아래로 스크롤합니다. 두 손가락을 위나 아래로 스 와이프합니다.\n왼쪽이나 오른쪽으로 스크롤합니다. 두 손가락을 왼쪽이나 오른쪽으로 스 와이프합니다.\n줌. 두 손가락을 서로 가까이 놓습니다. 확대하려면 손가락을 모으고 축소하려면 손가락을 모 읍니다.\n집으로 이동합니다. 세 손가락으로 위로 스 와이프합니다.\n앱 전환기를 엽니 다. 세 손가락 또는 네 손가락으로 위로 스 와이프하고 손가락을 떼기 전에 일시 중지합니다.\n열려있는 앱간에 전환 . 세 손가락으로 왼쪽 또는 오른쪽으로 스 와이프합니다.\n홈 화면에서 검색을 엽니 다. 두 손가락으로 아래로 스 와이프합니다.\n제스처가 세련되고 매우 Apple 느낌 멀티 터치 제스처 성능이나 애니메이션에서 지연이나 딸꾹질을 거의 발견하지 못했습니다. Brydge가 1 년 전에 처음 소개 된 제품에 대한 소프트웨어 업데이트를 통해 할 수 있었던 것은 인상적입니다.\nPro +에 별다른 점이 없다는 것은 아닙니다. 내가 여러 번 발견 한 한 가지 문제는 커서가 가끔씩 산발적으로 뛰어 다니는 것을 좋아한다는 것입니다. 이로 인해 텍스트 편집과 같이 정확한 커서 이동이 필요한 작업을 수행하기가 어려울 수 있습니다.\nMagic Keyboard는 착용하고 벗기 쉬운 등 Pro +에 비해 몇 가지 주요 이점이 있습니다. iPad Pro 자체에서. Magic Keyboard는 또한 iPad Pro에서 전원을 끌어와 충전 할 필요가 없으며 Brydge Pro +는 뛰어난 배터리 수명을 제공하지만 USB-C를 통해 자주 충전해야합니다.\nSmart Connector가 장착 된 Magic Keyboard의 가장 큰 장점은 방정식에서 Bluetooth를 모두 제거한다는 것입니다. Smart Connector는 Bluetooth보다 전반적으로 더 세련된 경험을 제공하며 Pro +의 대부분의 단점은 Bluetooth 이상한 점에서 기인하는 것 같습니다. Brydge Pro + 펌웨어 업데이트와이 분야에서 iPadOS의 변화와 Apple의 새로운 경쟁에 적응하는 회사의 능력. Pro +는 iPadOS가 공식 커서 지원을 추가하기 전에 설계 및 제작되었으며 Brydge는 지난 8 개월 동안 Pro +를 Magic Keyboard 환경과 동등하게 만들기 위해 노력했습니다.\n파티 액세서리 제조업체는 이러한 분야에서 Apple과 경쟁 할 수 있지만 Brydge는 놀랍도록 좋은 일을했습니다. 사실, Magic Keyboard와 Brydge Pro + 사이를 결정할 때, 성능이 너무 비슷하기 때문에 디자인 차이가 가장 중요한 고려 사항이라고 생각합니다.\n새로운 10.2 인치 8 세대 iPad 케이스\n새로운 Pro + 펌웨어 발표 외에도 Brydge는 새로운 MAX + 키보드를 공개했습니다. 8 세대 iPad 용 / trackpad 콤보 케이스. 여기서 핵심 기능 중 하나는 MAX +가 OtterBox의 보호 기능을 통합하고 추가 된 다 기능성을위한 분리형 디자인을 특징으로한다는 것입니다.\n10.2 MAX +는 기존 Brydge 키보드의 기능과 수상 경력에 빛나는 OtterBox의 보호 기능을 결합합니다.\n표준 Brydge 키보드 기능 외에도 10.2 MAX +는 iPad (8 세대 및 7 세대)에서 사용할 수있는 가장 큰 멀티 터치 트랙 패드, 분리형 MIL-STD-810G iPad 케이스 (4- 풋 드롭 보호, 새로운 마그네틱 스냅 핏 힌지 디자인 및 Brydge 키보드에 포함 된 가장 긴 배터리. 이 키보드는 학생과 전문가 모두를 위해 설계되었으며 현재 3 월 말 배송을 위해 사전 주문 중입니다.\n새로운 Brydge 10.2 MAX +를 오늘 $ 159.99에 선주문 할 수 있으며 첫 주문은 3 월 말에 배송됩니다. 곧 제공 될 실습 검토를 위해 9to5Mac을 계속 지켜봐주십시오.\nCOVID-19 실시간 업데이트 : 퀘벡은 새로운 사례 800 건, 사망 14 건을보고합니다. 입원 감소 →\n← Anggota parlemen Republik mendukung pemakzulan Trump, ketidakpercayaan ketidakpercayaan, 'pasca-badai'


서비스 홈페이지 (2017년 9월 11일 기준). 성과 관리를위한 10 가지 유형의 판매 분석 보고서. 매도 버튼 (예약 프로그램 신호 외환 된 옵션 마감)이 비활성화 된 이유는 무엇입니까?\n희주의 포트폴리오 누적수익률 프로그램 신호 외환 계산 예시2. Copyright © 2010 WBM 더블유비엠. All rights reserved.\n종종 투자자가 외화 예금을 개설 할 때 미국 기금뿐만 프로그램 신호 외환 아니라 다른 여러 국가를 사용하는 경우가 있습니다.\nHSTS(HTTP Strict Transport Security)란 무엇인가? 거래 시장에서는 많은 유형의 프로그램 신호 외환 거래자들이 참여하고 거래자들이 사용하는 전략들이 서로 경쟁하면서 시장은 균형 상태를 이루게 됩니다. 신뢰하려는 파일이 서식 파일(예: 확장명이 .dot, . dotx 또는 . dotm인 파일)인 경우.\n변혁적 리더십과 거래적 리더십의 비교분석. 낮은 프로그램 신호 외환 MFI와는 달리 음량이 높으면 "스쿼트 (Squat)"라고 불립니다. 이것은 경주가 시작되기 전에 웅크 리고있는 단거리 선수와 비교 될 수 있습니다. 향후 변화가 입증됩니다. ExpertOption 플랫폼의 직원, 제휴사 또는 파트너는 누구나 실행하는 인센티브 캠페인에 참여할 수 없습니다.


주식전문가반 - 쉬운 거래\nE-Book의 내용에는 T1, T2, T3신호를 활용하는 방법부터 주식전문가반 매매자에게 도움이 되는 다양한 팁의 내용까지 담겨져 있습니다. 그래서 고수신호차트PLUS 이용 전에 읽어보시면 더 편하게 신호를 참고해보실 수 있으니까요. 고수신호차트PLUS를 사용해보시려고 하신다면 이북은 꼭 읽어보시면 좋겠습니다. 적절한 가격의 Reach로 더 많은 잠재 고객과 연결.\n주식전문가반 - Forex 개장 시간\n합계 제어 - 이것은 구조 부서에서 공연 규율의 일반화에 대한 분석적 연구입니다. 문서 서비스가 주기적으로 (주간, 매월, 분기 별) 수행됩니다. 컨트롤의 형태는 조직의 문서에 대한 일반화 보고서를 주기적으로 나타냅니다. 예방의 통제와의 강제 조합의 최종 조절은 노동 활동의 성장에서 자극적인 주식전문가반 요소 인 직원의 징계를 증가시키는 효과적인 수단입니다. 기관에서 유지 보수는 문서 실행을 후속 통제 할 수 있습니다. 예를 들어볼까요? 최유리 지정가로 20주 주문을 넣었다고 칩시다.\n가장 높은 막대가 패턴 가운데에 위치하고 연속적으로 더 낮은 높이를 가진 두 개의 막대가 각 측면에 위치하면 이것은 상승 추세에서 주식전문가반 감소 추세로의 변화를 알립니다.\n비트코인 거래수수료는 거래액과 무관하기 때문에 때로는 심히 저렴하거나 (1,000 BTC 코인을 제한 없이 만들고 이체하고 교환하고, 게다가 Bitcoin, Etherium, 심지어 USD까지 교환 할 수수료는 너무 낮아 아무도 그것에 대해 생각조차 하지 않습니다. 쉽게 설명하자면 많은 웹사이트에서는 구글을 가져다 쓸 수 있다. 무료로 쓸 수 있기 때문에 확산은 광범위하게 이루어진다. 여기에 광고가 붙게 되면 저절로 수익이 생기게 된다. 구글은 가만히 있어도 돈이 들어오게 되는 구조를 갖고 있는 셈이다. 구글처럼 플랫폼을 선점한 회사들 대부분 이런 특성을 갖고 있다. 하지만 모건스탠리는 주식전문가반 역사적인 변동성대비 자산시장의 리스크 프리미엄과 글로벌 구매관리자 지수대비 MSCI World Index를 보았을때 현재 글로벌증시의 밸류에이션이 합리적인 수준 이라 판단하고 있습니다.\n그는 주식에 대해 "내 천직"이라면서도 "알 수 없고 무서운 것"이라고 했다. 그런 주식시장에서 매일같이 피 말리는 승부를 견뎌내기 위한 길은 오로지 노력밖엔 없다고 했다. 그리고 그의 이런 노력을 그와 오랫동안 거래하고 있는 고객들을 통해 조금 엿볼 수 있었다. "고객 중에는 90세를 넘긴 분도 계세요. 고객들의 연령대가 높다 보니 일부는 서서히 자산을 정리하는 고객들도 계십니다. 함께한 세월이 있고 가족처럼 지낸 분들이다 보니 아무래도 감회가 남다르죠". Leemon, “An Emotional Connection Matters More 주식전문가반 Than Customer Satisfaction,” Aug. Collective2에서 거래 내역이 양호하면 다른 사용자가 거래를“구독”할 수 있습니다. 그렇게하면 그들은 귀하의 계좌에서 동일한 거래를 처리하고 가입자별로 지불합니다.


Update 2.20(목) 14:34\n선비정신을 찾아서- 임시정부 정보기구 총 책임자 안창호\n나윤수 함평군수 권한대행\n학·관 거버넌스 구축 협약 체결\n도민 안전공제보험’가입...올 첫 시행\n빛가람 路에서- 박근혜 징역 24년,법앞에 만인은 평등하다\n2018. 04.16(월) 16:51\n박영주 본지 편집위원\n박 전 대통령에 대한중형 선고는 이미 예견된 것 이었다. 지난 6일 오후 3시50분쯤 서울중앙지법 형사22부 김세윤 부장판사가 판결주문 낭독하는 순간을 결코 잊을 수가 없다 대한민국의 법치와 민주주의 그리고 정의가 살아 숨 쉬고 있다는 것을 만천하에 공포하는 감격적이고 역사적인 순간이 아니었나 생각한다.\n그날 법원은 1심에서 경천동지할 국정농단 사건의 수괴인 박 전 대통령에 대하여 벌금 180억과 징역24년을 선고했다. 아직 다루지 않은 또 다른 죄목이 남아 있긴 하지만 그 나이에 사실상 종신형에 가까운 형량이다. 비선실세 최순실을 비롯한 파렴치한 공범들이 앞서 유죄선고를 받으면서 공범관계가 확연히 들어났기 때문이다.\n착하디착한 국민들을 배신하고 헌법이 준엄하게 명시한 원칙과 가치를 유린하며 국가기강을 송두리 채 흔들었던 대국민 사기극에 대한 심판으로는 부족하다고 생각하지만 정의로운 사법부의 판단을 존중한다.\n너무나 당연하지만 선고된 형량은 재판부가 박 전 대통령의 18개 혐의들 가운데 거의 전부인 16개를 유죄로 판단했기 때문이다. 사태의 발단이 된 미르ㆍK스포츠재단 후원금 출연 압박, 이재용 삼성전자 부회장으로부터 최 씨의 딸 유라씨 승마훈련비를 받은 혐의 등 핵심 공소사실을 그대로 받아 들였기 때문이다.\n판결문에서 대통령은 국가원수이며 행정부 수장으로서 국민들로부터 위임받은 권한을 재임 기간동안 오직 국민의 자유와 행복과 복리증진을 위해 고뇌하고 애써야 함에도 자신과 사적인 친분을 맺어온 최순실과 공모해 기업의 재산권을 침해하는 등 대통령으로서의 지위와 권한을 남용함으로써 국정질서가 혼란에 빠지고 헌정사상 초유의 대통령 파면사태에 이르게 한 것 등, 그 책임 또한 박 전 대통령과 최순실에게 있다 했고, 다시는 대통령이 이 나라의 주인인 국민으로부터 부여받은 권한을 남용해 국가를 혼란에 빠트리는 불행한 일이 재발되지 않도록 하기 위해서는 엄중한 책임을 묻지 않을 수 없다고 말했다.\n가당치 않게도 그는 근엄한 재판부의 부름에도 불출석했다. 자연인으로서는 상상도 못할 일이다 전직 대통령에게만 적용되는 특별한 법이 우리나라에 있나 하는 착각마저도 잠시 들 정도였다. 참으로 괴이하다 지난해 10월 구속기간이 연장된 이후에도 재판을 거부해온 박 전 대통령은 이날도 건강상의 이유로 끝내 법정에 모습을 드러내지 않았다. 국민의 알권리를 위해 시행된 TV생중계로 온 나라가 지켜본 선고공판 마저도 궐석재판으로 진행하는 파행을 저질렀다. 재임 중 그토록 법치를 강조했던 박 전 대통령의 가증스러운 진면목이 백일하에 드러난 것이다. 저질러온 죄에 대한 반성은 커녕 그의 오만방자함은 분노를 넘어 차라리 서글픔을 느끼게 하는 것은 무엇 때문일까? 참으로 아이러니 하다.\n촛불을 통해 불의한 권력을 합법적이며 평화적으로 끌어내린 국민들은 어두운 과거에서 벗어나 새로운 공동체를 갈망하고 있다. 만시지탄이지만 현 정부는 물론이고 미래정부의 위정자들은 추악한 정치인들의 말로를 반면교사로 삼아야 할 것이고 자유와 평등이 살아있는 나라 정의로운 나라를 만들기 위해서는 국민의 목소리를 천명으로 알고 국민으로부터 부여받은 임무를 성실히 수행해야 할 것이며 대의멸친과 멸사봉공해야 할 것이다.\n그리고 어떠한 경우든 국민을 배신한 행위에 대해서는 반드시 역사의 준엄한 심판을 받는다는 것을 잊어서는 않된다\n박영주 본지 편집위원 cws2344@hanmail.net 박영주 본지 편집위원의 다른 기사 보기\n8261 스팸방지를 위하여 왼쪽 숫자를 입력하세요\n간 큰 지도자들 빛가람 路에서- 실종된 히포크라테스선서 6·13 유권자 무관심 후보들은 속앓이\n빛가람 路에서- 박근혜 징역 24년,법앞에 만… 안희정 전 충남지사, 배신감과 허탈함의 끝… 빛가람 路에서- 무술(戊戌)년에 바란다\n빛가람 路에서-‘철새정치’와 ‘배지달기’… 빛가람路에서- 사슴을 사슴이라 하면 ‘종북… 빛가람 路에서- 입이 열 개라도 할 말 없는…\n<2020 새해설계> 김준성…\n奇人奇事- 최초의 직장여…\n선비정신을 찾아서- 임시…\n손금주 더불어민주당 국회의원 21대…\n선비정신을 찾아서- 임시정부 정보기…\n奇人奇事- 최초의 직장여성-의녀와 여…\n한전KDN, AR기술 활용 안전시스템 구…\n그림으로 보는 고향이야기(3) 빛가람…\n‘신종 코로나’ 확산 방지 총력


[서울신문] 모른다, 모른다… 밤새 잡아뗀 MB\n모른다, 모른다… 밤새 잡아뗀 MB\n입력 : 2018-03-14 18:10 ㅣ 수정 : 2018-03-14 21:36\n“국민께 죄송, 말을 아껴야 한다고 다짐” 사과\n이명박(77) 전 대통령이 14일 피의자 신분으로 검찰에 소환됐다. 헌정 사상 검찰 조사를 받는 다섯 번째 전직 대통령이다. ‘다스는 누구 겁니까’라는 물음에서 시작된 의혹은 결국 10여개의 혐의로 돌아와 퇴임 5년 만에 그를 법의 심판대에 세웠다. 이 전 대통령은 다스 실소유주 의혹 등에 대해 밤샘 조사를 받았으나 “나와는 무관하다”거나 “알지 못한다”는 기존 입장을 되풀이한 것으로 알려졌다.\n이 전 대통령 역시 묵비권 행사 없이 변호인들의 도움을 받아 혐의를 적극적으로 부인했다. 다스와 도곡동 땅의 차명재산 의혹에 대해선 ‘소유하고 있지 않으며, 경영에도 개입한 적 없다’는 취지로 해명한 걸로 전해졌다.\n[포토] ‘입주민들 짐빼야하는데…’ 통로 막고 브리핑 연 강남구\n상습체납차량 일제 단속한다...은닉하면 가택수색도\n철도예매 승차권, 수수료 내지 않고 시간 변경한다


[Edu-care] 우리 아이 초등학교 입학준비, 지금 필요한 건 무엇?\n기사입력 : 2020-01-12 10:44 최종수정 : 2020-01-12 19:19\n이제 막 8살이 된 아이들과 부모들에게 1월은 설렘과 두려움이 교차하는 시기다.\n아직 어리게만 봤던 우리 아이가 경쟁이 시작되는 초등학교에 입학하게 됨에 따라 힘든 세상에 첫발을 내딛는 것 같아 안쓰럽기도 하고 잘 적응해 갈 수 있을 지 걱정도 앞선다.\n초등학생으로 새롭게 시작하는 아이들, 어떤 준비가 필요할까. 참고 : 단비교육 윙크아동교육연구소\n혼자 스스로 하는 방법 익히기\n학교 적응에는 한글 공부도, 수학 공부도 필요하지만 가장 첫 번째로 연습해야 할 것은 ‘자조 기술’이다. 자조 기술이란 스스로 신변처리를 해결하는 일들을 일컫는데, 밥 먹기, 화장실 가기, 배변처리 등이 여기에 포함된다.\n학교에 가면 아이들은 급식실에 가서 줄을 서고, 식판을 들고 배식을 받은 뒤, 그것을 들고 자리에 앉아 밥을 먹어야 한다. 당연히 스스로 밥 먹을 수 있어야 하고, 젓가락 사용도 해야 한다.\n또 30분 안에 식사를 마칠 수 있게 연습시키는 것이 필요하다. 혼자만 너무 늦게 먹으면 친구들에게 놀림을 받거나 놀이할 시간이 부족할 수 있고, 반대로 경쟁심에 무조건 빨리 먹으면 체할 수 있으니 적정 시간 동안 식사하도록 가르치는 게 좋다.\n화장실 가는 연습도 필요하다. 초등학생이 되면 쉬는 시간 10분 동안에 화장실을 다녀와야 한다는 부담이 시작된다. 그러다 보니 1학년 아이들은 짧은 시간 안에 볼일을 마쳐야 한다는 데 압박을 느껴 용변을 참는 경우가 많다.\n또 우유갑을 스스로 열어 우유를 마시고, 우유를 다 마신 뒤 우유갑을 펼치는 일, 알림장을 쓰는 일 등도 초등학교 입학 전 많이 준비하는 항목이다.\n제자리 앉기에 대한 연습도 필요\n학교에 적응을 잘 하기 위해서는 수업 시간 동안 자리에 앉아있는 훈련도 제대로 되어 있어야 한다. 유치원 등에서도 수업시간이 있긴 했지만, 그동안은 아이들이 움직이더라도 어느 정도의 관용이나 이해가 이루어졌던 것이 사실.\n하지만 학교에서는 아이가 수업을 방해하거나, 수업 중 일어서서 돌아다니는 것에 더는 관용을 베풀지 않는다.\n따라서 만약 아이가 40분 동안 착석해 있는 것이 어렵다면 할 수 있는 짧은 시간부터 시작해 시간을 점차 늘려가는 방식으로 책상에 앉아 공부하는 것을 연습해야 한다.\n일단 착석유지 시간을 늘리려면 “학습지 한 장을 풀면 네가 좋아하는 활동을 잠깐 책상에서 할 수 있도록 해줄게”라는 식으로, ‘착석유지’라는 과제를 달성하는 것에서부터 시작하는 것이 좋다.\n읽고 쓰는 능력 기르기\n입학 후 한글을 배우는 시간이 따로 있지만 입학 전에 어느 정도는 익히고 가는 것이 아이에게 도움이 된다.\n책을 읽을 때 스스로 소리 내어 읽게 도와주거나 도서관이나 서점을 자주 함께 방문하는 등 자연스럽게 글을 접하게 해주는 것이 좋다.\n특히 입학 후 저학년 때 글씨 쓰기를 바로 잡아두지 않으면 이후에 흐트러지기 쉬우므로 입학 전부터 글씨를 잘 쓰지는 못하더라도 정성 들여 쓰는 습관을 길러줘야 한다.\n하지만 무엇보다 중요한 것은 입학 후에 꾸준히 공부할 수 있는 습관을 들여주는 것. 학교 입학 전에 ‘무조건 한글 을 떼야 한다’는 식보다는 ‘학교에 가면 이런 것들을 배우니 한번 살펴보자’는 식으로 접근해 아이가 공부를 낯설지 않게 받아들일 수 있도록 도와주자.\n4 이석희 SK하이닉스, 코로나에서 돋보인 낸드 존재감\n6 속초디오션자이, 84A㎡만 신혼부부 특공 마감…잔여 32가구\n7 신동빈 롯데 회장, 두산솔루스 인수전 뛰어드나\n8 홈플러스, 세계맥주 페스티벌 열어…3병~6캔 9000원\n9 ‘보안법 표결에 쏠린 눈’ 중국-홍콩 반락에 亞증시 리스크온 약화, 코스피 0.6%↓(상보)\n10 위례신도시 A3-2BL 우미린 2차, 1순위 청약 마감…최고 72 대 1


카플레이(CarPlay) 티맵(T map) 6.4.1 업데이트\n10월 5일 금요일 iOS용 티맵(T map, map for All)이 6.4.1 버전으로 업데이트 되면서 카플레이 버전 출시 시 문제 되었던 주행 속도 표시, 단속 정보 표출, 주/야간 모드 자동 전환 등의 기능을 반영하였다. 참고 : 2018/10/06 - 카플레이(CarPlay) 티맵(T map) 6.4.1 업데이트 티맵의 카플레이 버전 출시 후 가장 많은 지적을 받았던 주행속도(GPS 속도) 상시 표시 기능이 생겼다. 카카오내비와 비교하여 사용자들로부터 가장 시급하게 추가 요구 받았던 기능이었다. 더불어 도로의 표지판 정보 표출도 함께 업데이트 되었다. 과속단속, 사고다발지점 등 도로 주행 중 만날 수 있는 중요한 표지판 정보도 함께 표시되고, 단속 혹은 주의지점까지 거리도 나타난다. 속도단속의 ..\n기술 이야기 2018. 10. 6. 15:06\nApple, Mac PC의 CPU 자체 칩으로 교체한다\nBloomberg에 따르면, 이르면 2020년 Apple이 Mac PC에 사용되는 CPU를 자체 개발한 칩으로 교체할 것이라고 보도했다. 현재 Mac PC에 사용되는 CPU는 Intel이 공급하고 있다.코드명이 Kalamata(칼라마타)로 불리는 새로운 칩은 현재 초기 개발단계에 있으며, 개발완료 후에는 Mac PC, iPhone, iPad 등에 모든 Apple 제품에 탑재될 것이라는 전망도 내놨다.당장 이 소식이 전해지자 Intel 주가는 9.2%나 빠졌다. Bloomberg의 분석에 따르면 현재 Intel 연간 매출의 약 5% 정도를 Apple에서 거두고 있는 것으로 보이는데, 충격이 클 것으로 보인다.Apple, Intel 두 회사 모두 공식적으로는 이 사실을 부인하고 있으나, 취재 소스가 Appl..\n기술 이야기 2018. 4. 3. 08:49\n2017년형 iPhone은 더 빠른 충전과 데이터 전송 가능한 Lightning 포트 사용\nApple에 정통한 KGI증권 애널리스트 밍치쿼는, 2017년 하반기에 공개될 신형 iPhone에 여전히 Lightning포트를 사용하여 충전하고 데이터를 전송할 것이라고 전망했다.신형 모바일 기기들이 USB-C로 통일되는 가운데 Apple도 동참할 것이라는 전망이 많았으나 Lightning을 쉽게 버리지는 않을 것이라고 봤다. 그러나 하드웨어 규격은 유지하지만 충전기술은 USB-C의 것을 활용할 것이라고 했다.즉, USB-C타입의 Power Delivery기술을 적용하여 빠른 데이터 전송과 함께 급속충전기술을 Lightning 포트를 통해 제공하겠다는 것이다. 이를 위해 Apple은 TI의 전력관리칩과 Cypress의 Power Delivery칩을 신형 iPhone 모델에 탑재할 것이라고 전망했다.더불..\n기술 이야기 2017. 3. 3. 08:38\nApple의 친환경 신사옥 Apple Park 4월부터 입주\nApple이 고(故) 스티브잡스의 62번째 생일(2.24)을 앞두고 그가 생전에 깊이 관여한 Apple의 신사옥 Apple Park에 대한 보도자료를 내놨다. 보도자료 : Apple Park opens to employees in April Apple의 신사옥은 2011년 6월 7일 스티브 잡스가 구축 계획을 발표하면서 시작되었다. 산호세 부근의 쿠퍼티노에 위치한 사옥은 디자인이 공개될 때부터 주목을 받았다. 모양이 원형(링 모양)의 UFO를 닮았기 때문이다. Apple에 따르면, Apple Park로 명명된 신사옥은 175에이커(약 71만 제곱미터, 21만평)크기다. 물론 여기에는 건물과 주변 정원 등이 포함된 크기다. 4월부터 기존 사옥에서 12,000명의 직원들이 6개월간 순차적으로 이동할 예정이라..\n기술 이야기 2017. 2. 23. 10:04\n홍콩에서 구입한 Apple TV 4세대\n국내에선 아직 정식으로 Apple TV를 판매하지 않는다. 여러가지 이유가 있겠지만, Apple 입장에서 한국은 아직 준비된 시장이 아니라고 판단한 것 같다. 이웃나라 일본은 판매 중이다. 중국도 판매하지 않고 있지만, 홍콩에는 판매하고 있다. 이번 홍콩여행에서 Apple Store 방문은 여행일정에 포함되어 있었고, Apple TV는 구입 1순위 제품이었다. 다른 Apple 제품은 환율의 영향으로 한국과 차이가 거의 없다. 홍콩에는 Apple Store(공식매장)가 4개나 있다. 그 중에 가장 큰 홍콩섬 IFC몰에 있는 Apple Store에서 Apple TV를 구입했다. 홍콩 판매가 1,188HKD(32GB)로 한화 약 19만원 정도된다. 64GB는 1,588HKD(대략 25만원)이다. Apple T..\n리뷰 이야기 2016. 3. 1. 12:46\niPhone 6와 6+, Apple 2분기 실적 견인\n3월 28일로 마감된 Apple의 2015년 2분기 실적이 발표되었다. 580억 달러의 매출과 136억 달러의 순이익을 기록했으며, 주당 2.33달러의 순이익을 남긴 것으로 기록되었다. 전년 456억 달러 매출에 102억 달러의 순이익을 남긴 것과 비교하면 매출은 27%, 순이익은 33% 늘어난 수치다. 매출총이익(Gross margin)도 전년 39.3%에서 올해 40.8%로 증가하여 여전히 높은 마진율을 기록했다. 전체 매출의 69%는 미국이 아닌 해외에서 이뤄졌는데, 이는 중국의 역할이 컸다. 기록적인 매출의 견인차는 iPhone이었는데, 중국에서의 매출이 72% 증가했으며, 처음으로 중국의 iPhone 판매량이 미국 시장을 앞질렀다. 2분기(2014.12.28 ~ 2015.3.28) 동안 판매된 ..\n기술 이야기 2015. 4. 28. 08:38\n예측 가능해진 Apple의 전략, Apple Special Event September 2013\nApple이 2007년 iPhone 발표 후 처음으로 동시에 두 iPhone 모델을 한 번에 발표했다. 또한 Apple의 제품관련 기밀유지에 대한 관리도 상당히 약화된 것으로 드러났다. 발표된 제품들은 이미 유출되거나 소문으로 떠 돌던 대부분이 그대로 맞았다. Apple은 미국 현지시각으로 2013년 9월 10일 본사에서 열린 스페셜 이벤트를 통해 저가형 모델 iPhone 5c와 고가형 iPhone 5s를 동시에 선보였다. 결국 다양한 Android 스마트폰의 파격적인 공세에 저가형 모델로 대응한 것이다. 발표된 두 모델 모두 iPhone 5와 동일한 4인치 Retina Display를 채용했다. 두 개의 제품을 동시에 공개했지만, Apple은 저가형 iPhone 5c에 더 공을 들이는 모습이다. 초기 ..\n기술 이야기 2013. 9. 12. 00:07\nMicrosoft의 Nokia 휴대폰 사업 인수, 핵심 경쟁력은 스마트 생태계 구축\nMicrosoft가 Nokia의 Device & Services Business 부문을 54억 4천만 유로, 달러로 71억 7천만 달러에 인수한다고 발표했다. 양사의 이사회는 Microsoft가 Nokia의 단말기 제조와 서비스 비즈니스 부문, 그리고 관련 특허 라이선스사용에 동의하고 공식 발표했다. 인수가격은 Device & Services Business 부문으로 37억 9천만 유로, 특허 라이선스에 16억 5천만 유로를 지불하기로 했으며, 전체 54억 4천만 유로를 현금으로 지불하기로 했다. 이번 인수건은 Nokia 주주들의 승인과 규제기관의 승인 그리고 각종 조건의 이행 등의 이유로 2014년 1분기 내로 완료하기로 했다. Microsoft 발표 : http://www.microsoft.com/e..\n기술 이야기 2013. 9. 3. 22:56\n앱마켓 상위권 노출, 얼마나 많은 다운로드가 필요할까?\n과연 우리 팀이 만든 앱이, 내가 만든 앱이 하루에 얼마나 다운로드 되어야 스토어 상위권에 올라갈 수 있을까 하는 의문은 앱개발자라면 누구나 한번쯤 생각해 보는 문제일 것이다. 스토어에서 노출되어 많은 사람들이 다운로드 받아 광고를 통해 수익을 올리든지, IAP를 통해 돈을 벌든, 다른 과정을 거쳐 수익이 될 수 있다. 그렇다면 App Store, Google Play 등 주요 앱마켓에서는 얼마나 다운로드 받아야 상위권에 랭크될 수 있을까? 앱과 앱마켓 전문 분석 기업인 Distimo가 지난 5월 동안의 분석자료를 통해 이런 궁금증을 해소할 수 있는 무료 보고서를 내놨다. 주요 앱마켓에서 얼마의 앱 다운로드가 발생해야, 혹은 얼마의 매출을 올려야 상위권에 올라갈 수 있는지를, 수집된 자료를 기반으로 알아..\n기술 이야기 2013. 7. 1. 22:26\niOS 7의 변신, 팀 쿡의 스티브 잡스 지우기\nSteve Jobs가 세상을 떠나면서 Apple에 아무런 영향을 미칠 수 없게 된 지 벌써 1년 8개월이 지났다. Tim Cook에겐 변화가 필요했고, 더이상 Steve Jobs의 Apple로 남게 하고 싶지 않았다. 미국 현지시각 2013년 6월 10일 Apple의 WWDC 2013에서 그런 Tim Cook의 모습을 볼 수 있었다. 24번째 WWDC는 Tim Cook에겐 남다른 의미로 다가온 행사다. 이번에도 그의 발언에선 'Phenomenal(놀랄만한)'과 'Incredible(믿을 수 없는)'이라는 단어를 자주 들을 수 있었다. 이번 WWDC의 빅이슈는 역시 iOS7이었다. 예상된 대로 새로운 모바일 기기 발표는 없었다. Cook은 WWDC의 공식처럼 굳은, 지난 1년간 Apple의 실적을 발표한 ..\n기술 이야기 2013. 6. 13. 23:38\n1분기 태블릿 시장 전년대비 2.4배 성장 (IDC)\nIDC에 따르면 2013년 1분기 전세계 태블릿 시장은 전년 1분기에 비해 2.4배 142.4% 성장한 것으로 나타났다. 5월 1일 발표한 자료에 따르면 1분기 태블릿 출하량은 4,920만대로 전년의 2,030만대에 비해 2.4% 늘었다. IDC의 Worldwide Quarterly Tablet Tracker에 따르면 올 1분기 태블릿 출하량은 전년 상반기(1분기, 2분기) 출하된 태블릿보다 조금 더 증가한 것으로 나타나 태블릿 시장이 본격적으로 열리고 있다는 것을 알 수 있다. 특히 9.7인치의 iPad 중심으로 시작되었던 태블릿붐이 7인치대의 비교적 소형 디스플레이 장착 태블릿으로 무게중심이 옮겨가면서 출하량이 대폭 증가한 것으로 나타났는데, Apple iPad mini와 Google의 Nexus 7..\n기술 이야기 2013. 5. 2. 09:20\n숫자로 보는 세계 앱 경제(App Economy)와 시사점\n2013년 새로운 정부가 들어서면서 화두에 오른 것은 이른바 '창조경제'라는 것이다. '세상에 없던 것을 만들어내는 것, 핵심 키워드는 융합' 등 다양한 해석이 있지만, 기저에는 기존의 산업보다는 더욱 혁신적인 산업 경제를 만들어 내는 것을 말한다. ICT 분야 역시 마찬가지다. 스마트폰과 태블릿 등 무선통신을 기반으로 하는 모바일 기술을 중심으로 새로운 산업과의 융합이 화두가 되고 있다. 여기에는 청년창업과 같은 일자리 창출 및 실업난 해소라는 사회적 요구가 함께 맞물려 기대감을 높이고 있다. 최근 청년창업 아이템으로 급속히 떠오른 것은 앱을 개발하는 스타트업(Start Up)기업들이다. 1인 창업이 가능하며, 적은 자본으로도 쉽게 창업을 할 수 있는 앱 개발은 많은 젊은 예비창업자들을 설레게 했다. ..\n기술 이야기 2013. 3. 21. 22:37\n손목시계의 똑똑한 변신, 스마트워치 열전\n스마트폰과 태블릿은 잠자던 모바일 OS(플랫폼)의 시장경쟁을 불러 일으켰다. Android OS와 iOS로 양분된 모바일 OS 시장은 두 제품군을 탑재한 스마트폰과 태블릿 시장에서 열띤 경쟁을 벌이고 있으며, 서서히 다른 기기로 번져가는 양상을 보이고 있다. 그러나 스마트폰과 태블릿 외에 스마트 디바이스들은 쉽게 불길이 번지지는 않고 있는데, 이는 기기의 특성에 따라 특수한 목적에 사용되는 경우가 더 많기 때문에 천천히 시장에 진입하고 있다. 대표적인 예가 TV와 자동차다. Apple의 iOS는 플랫폼을 개방하지 않기 때문에 오로지 Apple 제품으로만 출시되고 있다. Apple TV는 셋탑박스 형식의 제품으로 나오고 있으며, 자동차 분야는 iPhone을 중심에 둔 주변기기 시장의 형태로 접근하고 있다...\n기술 이야기 2013. 2. 12. 19:19\n심플 그 자체, 신형 new iMac\niMac은 Apple의 데스크톱 PC 제품군이다. 그것도 본체와 모니터가 하나로 합쳐진 일체형 PC로 전문가를 위한 Mac Pro와 달리 일반인을 위한 제품이다. 1998년 iMac G3 모델이 첫 선을 보인이래 작년 10월 23일 new iMac까지 총 7개의 모델을 선보인 Apple의 대표적인 일반 소비자용 Mac PC 제품군이다. 최초 모델인 iMac G3는 CRT 모니터를 포함한 투명 케이스 안으로 본체가 보이는 달걀 모양의 시스템은 신선한 충격을 주었다. 여러 투명 케이스 색상으로 출시되어 상당한 인기를 끌었던 제품이다. 당시 국내에는 PC가 아닌 G3 디자인을 본따서 만든 모니터도 나왔었다. 그후 4년 뒤인 2002년 2세대인 iMac G4는 CRT가 아닌 LCD 모니터를 장착하여 스탠드 모양..\n리뷰 이야기 2013. 1. 27. 19:14\n지금이 바로 Think different 할 때\n2012년 12월 29일로 끝난 Apple의 2013년 1분기 실적이 발표되었다. 매출 545억 달러, 순이익 131억(130.8억) 달러, 주당 13.81 달러를 기록했다. 매출은 전년 463억 달러에 비해 18% 증가 했으며, 순이익은 전년 131억(130.6억) 달러로 비슷했지만 주당 순이익은 떨어졌다. 미국외 매출은 전체 매출의 61%를 차지했다. 매출대비 총이익률을 나타내는 그로스 마진(Gross margin)은 전년의 44.7%에서 38.6%로 떨어졌다. 작년보다 올해는 매출을 더 올렸으나 이익은 줄어들었다는 뜻인데, 기록적인 순이익과 그로스 마진을 자랑하던 Apple의 성장세가 멈췄다는데 주목할 필요가 있다. Apple Store | Hysan Place by dawvon 실적 기간 동안 i..\n기술 이야기 2013. 1. 24. 22:19\n패블릿의 성장이 모바일 시장에 미치는 영향\n디스플레이의 사이즈가 통상 5인치 이상 7인치 이하의 제품을 패블릿(Phablet)이라고 부른다. 이는 스마트폰 중에서 디스플레이가 5인치 이상의 제품군과 소형 태블릿 디스플레이 사이즈까지의 제품을 이르는 신조어다. 'Phone + Tablet'의 합성어라 할 수 있다. 패블릿의 원조는 2010년 6월에 출시된 Dell Streak (Dell mini 5)이라 할 수 있지만, 실제 시장에서 패블릿 바람을 일으킨 제품은 삼성전자의 Galaxy Note라 할 수 있다. 2011년 10월 출시된 이 제품은 S-pen이라는 스타일러스펜과 함께 제공된 5.3 디스플레이 Android 스마트폰이다. Galaxy Note는 작년 8월말까지 전세계적으로 약 1천만대 가량 판매된 삼성전자의 베스트셀러 모델이 되었다. G..\n기술 이야기 2013. 1. 17. 22:29\n라이트닝 케이블 그리고 MFi\n소비자들이 Apple의 모바일 기기를 사용하면서 느끼는 불만 가운데 하나는 바로 악세서리다. 악세서리 그 자체가 아닌 판매 가격에 대한 불만이 더 정확한 것이다. 인증 제품의 경우 품질에 대한 불만은 적은 편이지만 가격에 대한 입장은 다르다. Apple 모바일 제품을 구입하면 그에 상응하는 악세서리 가격의 지출이 심하다는 것은 대부분의 사람들이 공감한다. 널리 사용하는 iPhone의 경우만 해도 그렇다. 기기와 함께 제공되는 것은 충전기와 케이블, 이어폰이 전부다. iPhone을 구입하면 제일 먼저 전면 필름 부착이 기본이다. 그 다음으로는 케이스를 구입하고, 또 다음으로 고려 대상은 연결 케이블 추가 구입 순서다. 집이나 직장, 차량용, 여행용 등. 그런데 충전 및 데이터 전송 케이블은 가격이 만만치 ..\n기술 이야기 2013. 1. 5. 11:58


그러나 나는 Charles가 영국 내각과\n(아주 나쁜 질병을 예방하기 위해) 병을 아프게하는 것은 완전히 직관력이없고 매우 어렵습니다. ‘나는 그것을 알고 있었고, 내 직감은 나에게 그 백신으로 맞지 않다고 말했고, (위조 된) 연구가 바로 확인했다’고 말했다. GPS 추적 시스템은 기존의 고양이 고리에 맞추어 작동합니다. 그런 다음 고양이의 현재 칼라가 좋은 품질이며 잘 테스트되었는지 확인해야합니다.\n이상하게도 NICEST와 가장 일반적인 ‘고객’이었습니다. 우리 애프터 케어 세션에서 (이것은 당신이 당신의 서브를 격려하는 곳이며, 그들이 얼마나 잘했는지 말하고, 껴안고 체크인합니다. 글쓰기는 출판 여부와 상관없이 기쁨을 줄 것입니다. 자랑스러워하는 일을 계속하고, 글쓰기 및 개선하고, 출판이 이루어지면 만족할 것입니다.\n카지노하는곳 당신은 또한 각 캠페인이 매일 그것의 자신의 누르기 가치를 얻기 때문에 Ebay 캠페인이 인 무슨을 인식하고 있어야한다. 너가 너무 작은 캠페인을 창조하면 너는 다른 작은 캠페인으로 안으로 수영장을 얻고 너는 너의 누르기 가치에 통제를 잃는다. 가족이 떠나면 등록이 줄어들고 등록률이 낮아 학교와 세금 전망이 향상됩니다. Norwalk의 2 개 고등학교에는 Norwalk Early College Academy (Norwalk HS NECA)와 글로벌 연구 센터 (Brien McMahon HS)가 있습니다.\n코인카지노 이렇게하면 시간과 노력을보다 효율적으로 집중할 수 있습니다. 앱이나 게임이 필요로하는 특정 기능에 관한 정보입니다. 나는 트로이 존스에 동의한다. 나는 몇 년 전부터 Windows CE / Mobile의 초창기 사용자 였지만 Google Android가 나왔다. 나는 X Mobile에 T Mobile과 AT를 XS의 Verizon으로 바꿨다. XS / Verizon은 X / T Mobile이없는 곳에서 신호를 일관되게 유지할 수 있었으며 일부 지역은 내 X / AT와 비교할 때 다양한 수준의 수신 범위를 가졌지 만 다른 지역은 더 좋지 않은 것처럼 보입니다.\n하나 또는 두 상자에 콘텐츠를 입력 할 수 있지만 하나 이상의 상자에 콘텐츠를 입력해야합니다. 전화 번호 선택 ‘대화 상자의 하단에있는’전화 번호 검색 ‘을 선택하십시오. 별도의 메모에서, 나는 12 월 31 일에 Mercury 1060 144Hz를 받았고, 나는 내 것을 돌려 보냈다. 열 옵션 및 추가 품질 관리 + 미국 기반 보증 / 문제에 대한 지원을 위해 HIDRevolution을 통해 구매하려고하면 국제적으로 Razer.i에게 강요하는 게 강렬한 게이머가 아닙니다.\n예스카지노 그는 woupd 결코 나를 위해 걷어차. 나는 울트라 사운드를 듣지 않는다. 그들은 가상 환경을 환자의 통제하에 환자에게 고통을주는 자극에 노출시키는 노출 치료의 한 형태로 사용합니다. 이 응용 프로그램은 실제 노출 요법에 비해 두 가지 큰 이점이 있습니다. 이 굴은 원래 북쪽의 사할린 (약 48N)에서 남쪽의 규슈 (일본), 중국 본토의 해안 (약 30N)에서 서태평양의 연안 해역에서 나온다. 그러나, 그것은 번식 굴으로서 전 세계의 많은 지역에 퍼졌습니다.\n그들은 서로에게 메시지를 보내 공동으로 작업합니다. 이것은 대상 객체가 메시지를 받으면 해당 메시지를 처리하기 위해 수행 할 기능을 결정하기 때문에 함수를 호출하는 것과는 다릅니다. 그것은 신체의 다양한 기능에 필요합니다. 히말라야 소금은 몸에 필요한 모든 필수 미네랄을 제공하는 유일한 소금입니다.


최태원, '노소영 맞소송' 후 첫 공식석상…'묵묵부답' | JTBC 뉴스\n최태원, '노소영 맞소송' 후 첫 공식석상…'묵묵부답'\n입력 2019-12-05 19:06 수정 2019-12-05 19:08\n노소영 "여생을 사회에 이바지 할 길 찾아 헌신"\n일단 양측의 이혼 의사는 합치됐기 때문에 소송의 쟁점은 '위자료 산정 및 재산분할 비율'에 맞춰질 것으로 보입니다. 통상 법원에서 재산분할 비율을 판단할 때는 혼인 기간·재산 형성의 기여도를 따진다고 하더라고요. 법원이 어떤 판단을 내릴지는 아직 미지수입니다만 노 관장 측은 최 회장과 혼인 기간이 30년이 넘는 점, 또 결혼 기간 SK그룹이 성장해온 점 등을 재판부에 소명한다는 전략으로 보입니다. 그런데 이런 재벌가정의 경우, 일반적인 가정처럼 단순비교하긴 좀 어렵단 지적도 있습니다.\n아무래도 그렇겠죠. 기업 성장 과정의 기여도를 따진다는 건 어려운 일이잖아요. 딱 떨어지는 게 아니니까. 사회적 파장도 고려하지 않을 수 없는 그런 상황이죠.\n그런데 SK 성장 과정에서 사돈인 노태우 전 대통령의 영향력이 인정된다면 그 적절성 여부를 떠나 재산 형성에 기여했다고 볼 여지가 크다는 지적도 있습니다. 하지만 재계에선 "SK가 노태우 정부 당시 이동통신사업자에 선정된 것은 맞지만 이후 특혜설에 휘말려 사업권을 반납했고 나중에 김영삼 정부에서 한국통신 민영화를 진행할 때 SK가 공개입찰로 주식을 매입한 만큼 특혜가 현재까지 이어졌다고 보기는 어렵다"는 반론도 나오고 있습니다.\n이부진 호텔신라 사장과 임우재 전 삼성전기 고문의 이혼소송이 이 문제에 힌트가 될 수 있나요?\n법원은 일단 혼인한 부부가 함께 노력해서 형성한 재산만 분할 대상으로 보고 있고, 결혼 전에 형성된 재산이나 부부 중 어느 한쪽이 상속·증여 등으로 취득한 재산은 특유재산으로 간주해 원칙적으로 분할 대상에서 제외하는 게 보통입니다. 말씀하신 이부진 호텔신라 사장과 임우재 전 삼성전기 고문이 벌인 소송에서 임 전 고문이 인정받은 재산분할 규모가 이 사장의 재산 약 1조 5000억 원의 1%에도 못 미치는 141억 원에 불과했던 것도 그런 맥락이라는 겁니다.\n오늘(5일) 최태원 회장이 행사장에 모습을 보였다던데, 관련해서 언급이 없었나요?\n오늘 한중 고위급 기업인 대화라는 행사에 참석했던 건데, 당연히 기자들 질문이 쏟아졌죠. 최태원 회장 아무 말도 하지 않았다고 합니다. 반면 노 관장은 "여생을 사회를 위해 이바지할 수 있는 길을 찾아 헌신하겠다" 이런 뜻을 내비쳤는데요. 벌써부터 이런저런 얘기들이 많이 나옵니다.\nSK가, 세기의 이혼 소송…쟁점은 '조' 단위 재산분할 노소영, 최태원에 이혼 맞소송…1조4천억 재산분할 요구


피파 여자 월드컵 라이브 경기 » bestsale2021.com\nFIFA U-17 여자월드컵 중계 경기일정 및 한국축구 대표팀 선수명단.\n2. 2019 여자 배구 월드컵 대한민국 경기 일정. 총 12개의 국가가 참가하는 2019 여자 배구 월드컵. 대회는 풀 리그로 치러진다. 즉 각 국이 11번의 경기를 하고 가장 많은 승수를 기록한 팀이 우승팀이 된다. 일정은 아래와 같다. 2019 프랑스 여자 월드컵 프랑스vs대한민국 경기 중계방송 경기날짜: 6월 8일 토요일 경기시간: 새벽 4시한국시각 FIFA여자 월드컵 2회 연속 16강 진출에 도전하는 한국 대표팀이 첫 경기부터 개최국 프랑스와.\n2019년 피파 u-20 월드컵은 총 6개조, 24개 팀이 경기를 치르게 된다. 대한민국은 포르투갈, 아르헨티나, 사우스아프리카와 함께 f조 그룹에 속해있다. 2019년 5월 축구 국가대표 경기 일정 fifa u-20 월드컵 본. 프랑스 대한민국 여자월드컵 8강 경기 인터넷 생중계 보기 태극 여전사들이 내일 2014 fifa u-20 여자월드컵 프랑스 대한민국 8강 경기를 내일 아침 8시에 생중계 예정되어 있습니다. 조별 예선c조 잉글랜드, 나.\n[공지] 2월 OTW 이달의 선수 OVR 상향 안내 [공지] AFATT 3 지역 예선 진행 무기한 중단 안내 [공지] 설날 버닝 이벤트 누적 포인트 교환 선수팩 추가 보상 안내 [공지] 1/23목 20 TOTY 유니폼 지급 이벤트 안내 [GM소식] GM네로의 Weekly Chart 10화 - . 6월14일~7월15일.\n대한민국 스페인 2015 여자월드컵 조별리그 3차전 축구경기 tv/인터넷 중계정보 입니다. 정말 아까우 코스타리카 전. 우리 대한민국 여자 국가대표 선수들 너무 잘 싸워줬습니다. 대한민국 월드컵 국가대표선수들. 엠스플뉴스mbcsportsplus news는 스포츠, 연예 소식, 자동차 소식과 대회, 이슈까지 보다 빠르고 정확하게 전달해 드립니다. 피파 온라인4 정보, fifa4, 점검, 뉴스, 스쿼드 시뮬레이터, 선수 정보,. 크리스티아누 호날두 21 98 잘 쓸때 30경기 42골 8도움 미친 스탯이였는데 다른 선수들이 좀 죽는 느낌?. 2002년 월드컵. 최근 축구역사를 새로쓴 2019년 u20 월드컵 대한민국 국가대표팀의 경기결과와 앞으로의 경기일정 그리고 우리 선수단 명단을 포스팅하려 합니다. 2022년 카타르 월드컵 예선 경기일정과 결과등은 아래 링크를 참. 그리고 두번째 경기는 대회 주최국인 호주 여자축구 대표팀 과 경기일정이 예고되어 있습니다. 여자축구 피파랭킹 에서 미국이 현재 1위에 올라와있는데 이번에 한국 여자축구 대표팀 과 상대할 호주여자 축구 대표팀 은 6위에 올라와있는 축구강호 입니다.\n2019 프랑스 여자 월드컵 축구 중계방송 조편성 경기일정.\n2022 카타르 월드컵 2차 예선 일정으로 예정되어 있는 한국 투르크메니스탄 축구 중계 는 한국시간 으로 9월 10일 화 오후 11시 부터 진행되며, 공중파 채널인 sbs 에서 독점 생중계 됩니다. 피시, 모바일 환경에서 인터넷 중계 로 보시는 분들께서는 무료스포츠중계사이트, 라이브스포츠중계, 실시간. 여자축구월드컵 생중계방송. 2019 fifa 여자월드컵은 sbs, kbs n sports, mbc sports 에서 실시간 중계됩니다. 회원가입이나 로그인 없는 실시간 스트리밍은 구글 네이버 등 국내외 검색엔진에 등록된 인터넷 축구 생중계, 스포츠 라이브 중계 사이트를 참고하세요. 6월14일~7월15일. SBS 아이앤엠 주소 및 연락처 서울특별시 마포구 상암산로 82 SBS프리즘타워 15층 대표이사 조재룡 홈페이지 이용문의 022001-6600 Email 사업자 번호 598-88-00752 통신 판매업 신고번호 제 2012-서울마포-1190호 부가통신사업 신고번호 제 2-01-17-0120호.\n여자 월드컵 축구 중계 방송 안녕하세요. 타임 입니다. 이번주 부터는 프랑스 에서 개최되는 2019 여자 월드컵 대회 일정이 시작됩니다. 윤덕여 호 한국 여자축구 대표팀 은 개최국 인 프랑스 와 함께 한조에 편성.\nFIFA U-17 여자월드컵 중계 경기일정 및 한국축구 대표팀 선수명단. 정군의 보는세상 @ All copy right. 2018 FIFA U-17 여자월드컵 우루과이. 안녕하세요 11월달에는 FIFA 에 주관하는 여러 경기일정들이 예정되어 있습니다 그중에서도 가장 먼저 2018 U-17 여자월드컵 본선 조별리그 가 11월 13일 부터 우루과이 에서.\n프랑스는 2011년 여자 월드컵 4위까지 오른 국가이다. 현재 여자 축구 피파 랭킹 4위에 여자 프로리그를 2부리그까지 갖춰 한국보다 훨씬 인프라도 안정적이다. 선수 수급도 등록선수만 해도 9만 8천명이 넘으니 1천명을 겨우 넘기는 한국과 차원이 다르다.\n피파 u-20 월드컵 한국 경기일정 선수명단, 2017 20세이하 fifa 월드컵 한국, 아르헨티나, 잉글랜드, 기니 피파 랭킹 2017년 3월에는 2018년 러시아 월드컵 최종 예선이 중국, 시리아와 경기가 있고 5월에는 2017. 2020-02-05 · 피파 온라인4 정보, fifa4, 점검, 뉴스, 스쿼드 시뮬레이터, 선수 정보, 팁과 노하우, 전술 상담, 개인기, 영상관, 커뮤니티 제공 피파 온라인4 인벤 소식 게시판 - 피파 온라인4 인벤. 2018 러시아 월드컵 16강이 막바지로 치달으며 선수들의 화려한 플레이가 이어지고 있다. 피파온라인4에서도 이에 맞춰 월드컵에서 큰 활약을 펼친 선수들의 능력치 조정을 위해 지난 28일 패치에서 '라이브 퍼포먼스'를 적용했는데요. 7월. 피파 러시아월드컵 한국 멕시코 경기 모바일 중계 신태용 감독이 이끄는 대한민국 축구 대표팀은 24일 일요일 오전 0시 러시아 로스토프 온 돈에 위치한 로스토프 아레나에서 멕시코와 피파 월드컵 f조 2차전을. 도움말: 여기는 축구/세계 섹션의 월드컵 2022 라이브스코어 페이지입니다. FlashScore.co.kr은 월드컵 2022 라이브스코어, 최종 및 중간 결과, 월드컵 2022 순위, 그리고 경기 상세정보 득점, 퇴장, 배당률 비교 등를 제공합니다. 뿐만 아니라, FlashScore.co.kr에서는 전세계 90개국 이상의 1000개가 넘는 축구.\n오늘은 한국 여자축구 대표팀이 예선 첫 경기에 나섭니다. 2018 아시안게임 여자 축구는 총 11개국이 참가하는데 한국,중국,일본,북한 이 4개국 가운데 메달 색깔이. 가려질거 같네요. 다른 7개 국가는 피파랭킹도 낮고 전력이 매우 약하기 때문입니다.\n2015 피파 여자 월드컵 16강 대진, 2015 피파 여자 월드컵 16강 중계 안내, 여자 월드컵 16강 한국 프랑스 경기 날짜, 스페인에 극적인 승리를 거두고 16강에 오른 한국 대표팀은 6월 22일 프랑스와 16강전을 치.\n한편 여자 축구 국가대표팀이 4년 전 캐나다에서 열린 전 대회의 성과인 16강을 넘어 8강에 올라 한국 여자 축구의 새 역사를 열겠다는 의지를 보이고 있는데요 한국 여자 축구의 통산 세번째 월드컵 도전인 만큼 우선 2라운드16강에 오르는 것이 첫 목표다라고.\n인텔 i5 9400f / gigabyte 지포스 gtx1660 udv 6gb / 삼성 8g-21300 / wd green 240gb / gigabyte h310m ds2v. 한국 여자축구 피파랭킹은 18위. 여자월드컵 16강 대진표를 보면 한국은 16강 상대로 피파랭킹 3위 프랑스와 맞붙게 되는 것. 프랑스 여자축구팀의 지난 경기를 살펴보면 조별리그에서 피라랭킹 6위 잉글랜드를 1-0으로 꺾었고 25위 멕시코를 5-0으로. 2019-06-07 · 한국 여자축구의 새 역사를 쓰고 있는 첼시 fc 레이디스의 지소연 선수를 만났다. fifa 랭킹 14위인 한국은 2회 연속 16강 진출을 노린다. 한국 여자. 푹tv가 지상파 3사의 러시아 월드컵 중계방송을 모두 실시간으로 전달한다. 또 경기 하이라이트를 모아볼 수 있는 특별관을 운영한다. 푹은 12일. 2018년 fifa 러시아 월드컵은 21번째 월드컵이다. 한국이 속한 아시아 지역예선afc에서는 대한민국, 사우디아라비아, 오스트레일리아, 이란, 일본이 본선에 진출하게 되었으며, 한국은 9회 연속으로 본선에 진.\n2019 프랑스 여자 월드컵 중계. 대한민국 프랑스 경기 실시간 시청.\n한국 여자 축구 대표팀은 첫 경기에서 프랑스에 대패했는데요. 나이지리아와 두번째 조별예선 경기를 치릅니다. 16강 불씨를 살리기 위해서 나이지리아전 승리가 필요한데요. 한국과 나이지리아의 축구 경기 중계는 실시간 중계 라이브 를 통해 시청 가능합니다.


최저임금 논쟁에 대한 맥도날드의 대응이 의미하는 바 - 자유기업원\n최저임금 논쟁에 대한 맥도날드의 대응이 의미하는 바\nBrad Polumbo / 2021-04-30 / 조회: 4,543\n미 연방 전체의 최저임금을 15$로 올리자는 움직임이 전국적으로 계속되고 있다. 하지만 새로운 연구에 따르면, 실제로 범연방 최저임금이 15$에 육박하게 되었을 때, 가장 큰 피해자는 빅맥이나 에그 맥머핀이 먹고 싶은 당신일 수 있다.\n최근 발표된 연구에 따르면 과거부터 계속되어온 최저임금 인상이 모든 음식들의 단가를 끌어올리는데 결정적 역할을 해왔다고 한다. 프린스턴 대학교 경제학자 Orley C. Ashenfelter와 체코의 경제학자 Štěpán Jurajda는 미국의 거의 모든 맥도날드 지점의 메뉴 객단가와 매장 직원의 임금 데이터를 연구했다. 그리고 두 경제학자는, 최저임금의 상승이 거의 그대로 맥도날드 메뉴 가격의 상승으로 전이되었음을 발견했다. 결국 최저임금 인상이 생산 원가를 크게 증가시킴으로써, 메뉴 전반의 가격 상승을 주도했다는 것을 의미한다. 명목상의 최저임금 인상이 실제로 소비주체들의 경제 사정을 더 좋게 만드는데 기여하지 못한다는 것을 방증하는 것이다.\n최저임금 인상은 근로자들을 돕자는 의도로 시작되었다고 흔히 받아들여진다. 찬성론자들은 누구나 '최소한의 생활에 필요한 임금'을 받을 자격이 있다고 말하며, 정부가 의무화한 임금인상분은 근로자들의 임금인상을 의미할 것이라고 주장한다. 그러나 이러한 주장과는 대조적으로 최저임금 인상에 대한 고용주의 가장 일반적인 대응책은 임직원을 해고하는 것이다. 근로자들을 돕기 위해 실시된 최저임금 인상이 결과적으로 근로자들의 실업으로 이어진다는 것이다. 이는 자명한 사실이며, 의회 예산처는 범연방 최저임금 15$가 의무화되면 최소 140만 개의 일자리가 사라질 것으로 예상하고 있다.\n맥도날드의 예시를 통해 최저임금 인상이 초래할 문제에 대해 알아보자. 최저임금을 인상하면 맥도날드 직원들은 더 많은 급여를 받을 것이다. 그러나 명목상의 수치가 중요한 것이 아니다. 근로에 대한 실질 소득과 생활 수준은 그들의 임금과 구매력을 생각해보았을 때 더 쉽게 비교할 수 있다. 맥도날드 직원의 급여가 20% 오르더라도, 햄버거 가격을 포함한 모든 소비재의 가격이 20% 상승하게 되면 별다른 의미가 없다는 것이다. 더하여 최저임금의 인상에 부담을 느낀 맥도날드는 직원수를 줄이고, 키오스크를 확대하며 무인화를 추진하는 실정이다. 이것은 비단 패스트푸드가 아니라 경제 전반에 걸쳐 일어날 것이다.\n한 가지 안타까운 예시가 미국 헤리티지 재단의 Rachel Grezler의 사례인데, 그는 최저임금 인상이 육아 비용에 어떤 영향을 미칠지 연구했다. 이는 육아 비용이 다양한 경제주체들의 소비에 있어 상당한 비중을 차지하기 때문이다. 헤리티지 재단의 연구 결과에 따르면, 최저임금 15$가 의무화되면 "육아 비용이 평균 21% 증가(두 명의 자녀가 있다고 가정했을 때 평균적으로 연간 3,728$가 증가)할 것이며 일부 주에서 육아 비용 증감률이 43%, 액수로는 6,000$ 이상이 증가할 것"이라고 보고했다. 최저임금 인상이 육아 비용에 미치는 여파가 가장 큰 지역은 경제력이 약한 주들에서 두드러진다. 루이지애나, 오클라호마, 미시시피 주에서는 육아 비용이 37%에서 43% 사이까지 급증할 것이라는 전망이다.\n최저임금 인상에 맥도날드는 무인화로 답했고, 최저임금 인상론자들이 말하는 명목상의 최저임금 인상은 근로자들의 실질임금 상승으로 이어지지 않는다. 오히려 최저임금 인상으로 수많은 사람들이 일자리를 잃게 될 것이다. 더하여 최저임금 인상으로 육아비 부담이 확대되어 저출산 우려까지 발생하게 된다. 맥도날드의 대응처럼, 세상에 공짜는 없다. 최저임금 15$ 의무화는 미국인들에게 양날의 검으로 돌아오게 될 것이다.\nBrad Polumbo, McDonald’s Response to Minimum Wage Hikes Totally Undercuts the ‘Fight for $15,’ New Study Shows, 2 March, 2021\n▶ 최저임금 논쟁에 대한 맥도날드의 대응이 의미하는 바


온라인 카지노 사이트 블랙 잭은 플레이어가 자신의 재량에 따라 번호를 따 내면 기회를 잡는 카지노 게임 중 하나입니다. 플레이어는 세계 어느 카지노에서나 바카라를 할 수 있습니다. 카드 나 수학에 대한 고급 지식이 필요하지 않기 때문에 모든 연령대를위한 게임입니다. 카지노에서 승리 할 수있는 좋은 기회를 가지려면 거주지 근처에있는 가장 정직하고 신뢰할 수있는 바카라 카지노를 선택하는 것이 중요합니다. 온라인 카지노를 통해 플레이어는 무료로 바카라를 플레이 할 수 있습니다.