Ushuaïa - LOSVAGABUNDOS\nUshuaia, la terre des voyageurs. Si depuis Buenos Aires, nous n’avons pas croisé tant de voyageurs que ça….ici, il y en a énormément. Bien entendu tout le monde ne voyage pas en camping-car, mais quand même. Nous croisons des Suisses, des Français, des Allemands.\nEn arrivant, nous décidons d’aller en camping afin d’être tranquille et de bien profiter de la ville, et quelle ville !\nLe premier aperçu et qu’on ne sait pas trop quel adjectif lui attribuer, avant de la trouver : Différente\nAprès on arrive à développer et à adorer.\nEn fait, c’est une anarchie et un délire architectural, ou rien ne se ressemble, ou tout est mélangé. Mélanges des couleurs et des matières, maisons en bois, en taule, en pierre, avec des rues escarpées (on croyait que la cellule allait se détacher du véhicule), bordant le canal de Beagle et entourée de montagnes, la fin, la queue des Andes qui plongent dans l’atlantique, formant des fjordes, des îles et surtout un décors unique. L’arrivée la plus spectaculaire à Ushuaia doit se faire depuis le large sans aucun doute.\nL’atmosphère n’a pas son pareil non plus, les gens sont là pour la découverte et l’aventure. Se promener dans les rues commerçantes est fort sympathique. Bien entendu, on trouve tout à Ushuaia, il s’agit bien d’une grande ville et non d’un grand village.\nNous on adore ces maisons de pionniers, on aurait souhaité qu’il en aie bien plus, comme avant, avec ces couleurs vives et ce mélanges de tôle et de bois, mais le développement étant ce qu’il est, même à Ushuaia, il est passé par là.\nNous décidons de prendre notre temps pour bien découvrir cet endroit, et pour se reposer, pour aller au bord du canal, aller à l’hôpital…. À l’hôpital ???? Et oui, malheureusement si on prend le temps de se reposer c’est aussi par nécessité. Norah nous ayant refait une alerte, retour case hôpital, pour une pharyngite. Nous allons donc dans une clinique pédiatrique pour Norah 2 jours après notre arrivée car son état nous inquiète. Les services sont très bon, le diagnostique très rapide, et la femme médecin craquant certainement au charme voyage de votre narrateur (barbe de 2 semaines, pantalon de randonnée, pull en alpaga), celui-ci aura même droit à une bise de la doctoresse en partant (on a toujours pas compris, mais bon..).\nLe lendemain, au tour de Laure de faire un petit tour dans les services hospitaliers pour une sinusite , après, repos pour tout le monde…\nParlons du temps d’Ushuaia, maintenant que tout le monde est guérit.\nIci il n’est pas rare qu’on vous dise qu’il y a les 4 saisons en 1 jour, est c’est tout à fait vrai. De brisque changement de température, un beau soleil, la pluie, puis les nuages se retirent si vite, qu’il pleut encore alors que le ciel est encore bleu…sans rire c’est étonnant, à se demander si ils font des prévisions météo, ou si c’est la même qui tourne en boucle sur TV Ushuaia depuis 20 ans : aujourd’hui, temps mitigé entre pluie, soleil, vent. Des giboulées de neige sont toujours possibles. Température entre 3 et 18 degrés…..\nC’est ce qu’on a eu depuis notre arrivée ici, et on doit dire que voir le canal de Beagle, les montagnes autour avec un ciel super chargé et le soleil juste après la pluie, c’est extraordinaire même si aucun appareil photo ne peut vous le montrer.\nVous l’aurez compris, il est impossible de prévoir quelque chose, ou de se dire en se levant le matin : Ha cet après-midi, on va faire une sortie en mer….\nVous vous levez le matin avec le soleil, vous prenez le petit déjeuné sous la pluie, vous descendez en ville avec une éclaircie… le plus drôle est à venir ….. vous commencez à traverser la Rue San Martin sous le soleil, au milieu de la Rue il y a la pluie et vous entrez dans une boutique pour feindre votre intérêt quant à l’artisanat local, vous ressortez dès la fin de l’averse, et vous arrivez au bout de la rue avec le soleil…. Et vous avez mis et enlevé votre pull une quinzaine de fois….\nBref, nous voilà au camping en train de nous reposer, nous sommes à côté de 2 jeunes Suisses, Laurent et Olivia, de Bienne, nous avons sympathisé, il y a de fortes chances qu’on se recroisent durant notre voyage. Ils restent à Ushuaia quelques jours pour problèmes mécaniques et ils attendent une pièce pour réparer leur véhicule (on a tous nos petits problèmes, c’est une règle de base en voyage).\nNous passons quelques jours de repos bien mérité à nous promener ça et là, à jouer avec les filles et sortir les cartes et les puzzles par temps de pluie.\nLe 22 nous décidons de faire une sortie sur le canal de Beagle, le matin le temps est très mauvais, mais savons que tout change très vite ici. Nous choisissons notre bateau, ça sera le Baracuda, le premier bateau à avoir fait cette mini croisière il y a 60 ans. Nous préférons un bateau plus classique et pas trop moderne… bien que moins rapide (on a le temps). Notre choix sera payant, nous ne sommes que vingt à bord, alors que les autres bateaux hyper modernes sont bondés…. En plus Lucie se fait une nouvelle copine, la fille du capitaine. On a bien essayé de lui demander son nom , mais à chaque fois elle nous dit « si » et après encore « si »…. Une copine à oui-oui.\nLa sortie dure 3 heures, et voir Ushuaia depuis le large est en effet magnifique, nous voyons différentes colonies de lions de mer et cormorans, votre narrateur ayant fait des faux frais en s’offrant un nouvel objectif pour son reflex….il se fait un grand plaisir à mitrailler.\n1 heure après nous sommes enfin au clou de la visite… le phare d’Ushuaia. Ce phare à presque cent ans et quelle merveille. Depuis le large, les gros bateaux le contournent à droite pour aller à Ushuaia, à gauche, pour aller en antarctique…. On adorerait prendre l’autre côté du phare, mais ça sera pour une autre aventure…\nOn rentre, tout le monde est ravi de sa sortie en mer.\nLe 23 nous décidons d’aller au parc national de la terre de feu.\nNous voici aux portes de Noël, Noël est dans un mois et un jour. Il faut reconnaître que si en Suisse, on ne risque pas d’oublier que Noël va arriver, les magasins étant déjà prêt à accueillir notre porte-monnaie en octobre, ici, nous nous en rendons moins compte. Bien entendu nous le savons et nos filles aussi….et sincèrement on a trop hâte de fêter Noël !\nNous avons déjà expliqué aux filles, cette année nous ne pensons pas avoir la visite du père Noël, mais il passera certainement la Nuit pour laisser les cadeaux tant espérés. Lucie et Norah ont donc déjà fait la lettre pour le Père Noël. Mais avant ça, il y aura l’anniversaire de Lucie. Depuis 2 semaines Lucie nous demande : Papa, c’est dans combien de jours mon anniversaire…\nNous voilà donc au portes de toutes ces fêtes, et aussi aux portes du parc de la Terre de feu ou nous pensons y passer 2 ou 3 jours. Nous arrivons à l’entrée un peu trop tard pour une marche, nous allons donc chercher une place pour passer la nuit. Dans le parc, il y a des campings gratuits (enfin…camping, des places pour y mettre les tentes et nos véhicules….ça nous convient très bien)\nEn arrivant à l’emplacement, il y a un autre camping-car, des Français. Nous nous parquons pour la nuit.\nVotre narrateur se fait un plaisir d’aller faire connaissance. Ils s’appellent Olivier et Fabienne et sont très sympas, 2 enfants, Avril 7 ans et Benoit 5 ans.\nLucie est super contente de voire des enfants et nous demande de sortir, bien entendu nous acceptons.\nSi la première rencontre entre 2 adultes est toujours très conventionnel…style : votre narrateur s’approche tranquillement (presque, avec un sourire et les bras écartés pour montrer que nous venons en paix...)\n- Je m’appelle Marc\n- Olivier, voici ma femme Fabienne\n- Vous êtes de ?\n- Toulouse, et vous\n- HA ! Toulouse, ville magnifique (ben oui dans le sens du poil pour se faire des nouveaux amis), nous on est de Châtel-st-Denis\n- …. Ect , ect….\nLa première rencontre des enfants est toujours plus directe, pas de politesse, et droit au but, style :\nLucie se dirige a grandes enjambées vers les enfants. Les enfants lèvent la tête et regarde Lucie approcher. Une fois que Lucie est à 2 mètres d’eux :\n- On joue a 1,2,3, soleil…et ils jouent…. Et adorent ça\nSincèrement, pourquoi on ne reste pas comme ça….\nPour vous dire que nous avons sympathisé, les enfants jouent bien ensemble et on pense les revoir.\nNous allons faire à manger car il est déjà tard et au lit….\nLe matin, nous sommes super motivés pour aller faire une marche, le soleil est de la partie et nous découvrons se superbe parc. Les filles marchent très bien (ou assez bien). La nature ici est magnifique et avons beaucoup de chance avec le temps.\nNous traversons des forêts (presque enchantées), a nouveau ces visons du styles Alaska ou Canada, ces montagnes qui sont partout autour de nous, ces oiseaux…. Bref faire des marches ici est un régal de détente.\nNous rentrons en début d’après-midi pour manger…. Et le soleil nous quitte, ouf nous sommes à l’abris dans notre camping-car. Ici on se fait surprendre très très vite. L’après-midi le temps est impossible et nous restons dans la casa roulante. En fin de journée nous rencontrons nos amis qui eux se sont fait surprendre par la pluie….\nNous passons une autre nuit sur le campement et le lendemain nous allons avec Fabienne, Olivier et les enfants faire une petite marche à la découverte des castors. Malheureusement le castor étant plus un animal nocturne, nous ne verrons que les barrages. Mais nous avons beaucoup aimés ces balades, ces rencontres, ses instants partagés.\nNous rentrons au camping l’après -midi et nos nouveaux amis y seront aussi….pour la joie des enfants également.\nLes prochains jours, jusqu’au 30 seront plus tranquilles. Nous les passons au camping, les enfants sont souvent ensemble, nous avec Fabienne et Olivier de temps en temps, avec nos autre amis Suisses Olivia et Laurent de Bienne, aussi. Franchement on prend le temps de vivre et c’est super…\nNous allons nous permettre de faire 2 petites parenthèse, par rapport a ces quelques jours :\n- La première, un des besoins primaires de l’homme : La bouffe (parlons cru)\nNous ne sommes pas partis depuis très longtemps, mais soyons sincères, des fois nous avons les mêmes discussions que dans Koh-Lanta… certains produits nous font très envie. Même si les produits sont bons ici, il n’y a pas le même choix que chez nous. Nous pensons à des fondues, des raclettes, des tartes aux pommes (que votre narrateur), des restaurants chinois ou nous avons nos petites habitudes…. Bref on se fait des envies.\nNous savons qu’ici à Ushuaia, il y a de bons restos, c’est décidé, on se lâche. Nous allons donc à la pêche aux infos pour trouver un bon coin pour les araignées de mer (pour laure). Laurent et Oliver nous parlent d’un resto… on va y aller.\nUn restaurant chilien, au premier étage d’un bâtiment franchement qui ne paie pas de mine. Nous ne l’aurions jamais essayé…. Nous prenons 2 x l’araignée de mer (franchement même votre narrateur en avait l’eau à la bouche)…et là…. L’extase, une orgie de goûts oubliés (je sais, on ai pourtant pas partis longtemps), on place cette « bouffe » tout en haut ne notre top 10…. Tout simplement fantastique !\nLe lendemain, on nous parle d’un restaurant « musée »… nous non plus on avait jamais entendu ce concept. Le patissier est français (je vous l’avais dit, on se lâche)\nUn restaurant, avec une ambiance extraordinaire, avec des vieux objets partout, une brocante. Il y a de tout partout. Les tables ont un plateau en verre avec des vieux compas, des boussoles, divers objets sans pouvoir vous dire ce que c’est. Contre le mur, il y a des guitares, des vieux jouets en taule...une multitude de vieilles choses rendant l’endroit unique.\nL’autre chose d’unique ? N’oubliez pas nous sommes dans la parenthèse « bouffe ». A l’entrèe, des viennoiseries, des pains au chocolat, des gâteaux, des pingouins en meringues recouverts de chocolat… à la base on ne pensait pas manger ici, mais en 2 secondes nous changeons d’avis…. Ça sera, plat de charcuterie avec du fromage……OOOUUUUUUHHHHHAAAHAAAAOUUUU, mais ou trouvent-ils ces produits ????? Nous nous sommes à nouveau régaler.\nIl est vrai que rien ne vaut de la bonne rosette avec un bon bout de fromage et du bon pain…. Obligé de prendre un verre de rouge.\nVoilà pour la première parenthèse, la seconde est « les rencontres »\nIl est vrai qu’un voyage comme celui-ci est fait de rencontre. Est c’est tant mieux.\nLes rencontres commencent bien avant le voyage, mais en le préparant. Nous avons déjà eu la chance de rencontrer Nicolas de Fennec concept…. Notre guide spirituel pour le véhicule. Un passionné de voyages, qui adore partager et encourager…qui connait tout de chez TOUT à propos des véhicules pour les voyages. Une personne très très disponible (on en a déjà un peu trop profité, navré Nicolas…)\nEt il y a bien entendu les rencontres pendant le voyage, lorsque nous étions à Iguazu, nous avions rencontrés des gens merveilleux qui vivent à Cordoba (nous irons certainement faire un petit crochet de 600 km pour aller les voir), Matias et sa petite famille. Lucie se rappellera certainement très longtemps de son camarade de jeu Felipe, ne parlant que espagnol et Lucie français, se sont très bien entendu (vous vous rappelez 1,2,3 soleil…).\nNos nouveaux amis de Toulouse et ceux de Bienne. Nous espérons les revoir ici en amérique du Sud et de retour chez nous.\nHier nous avons eu aussi la chance de rencontrer des gens d’ici, Guillermo et Cecilia. Des amis de Matias de Cordoba. Attendons un colis, ils sont notre adresse de destination. Nous sommes donc allés chez eux afin de parfaire notre espagnol. Encore des gens magnifiques, avec qui nous avons enfin peu goûter le Maté (des mélanges d’herbe ou l’on y verse de l’eau chaude, pas trop chaude, et on y ajoute toujours de l’eau et on fait tourner….. mais non mamans ça ne se fume pas…) ici et en Uruguay, tout le monde boit le maté, à la pause, le soir…en fait tout le temps.\nNous avons aussi passé un très bon moment de détente avec des personnes super sympa… ça le fait de dire qu’on a des amis à Ushuaia…. !!!\nOn attend avec impatience nos prochaines rencontres…\nVoilà pour les parenthèses…. Demain est un autre jour et nous allons quitter Ushuaia. C’est certain on s’en rappellera toujours.\nMaintenant cape au nord, la route, on va y retourner et on aime ça. Maintenant les Andes ne vont plus nous quitter pour notre grande joie…. Argentine, Chili, Bolivie, Pérou, Equateur… on a tellement à découvrir et de gens à rencontrer….\nDu 1er au 3 décembre, autour d’Ushuaia\nNous souhaitons partir, mais pas trop vite. Nous savons que nous ne reviendrons pas à Ushuaia de si tôt…\nNous allons un peu à l’est d’Ushuaia, dans des estancia. Nous avons aussi besoin de nous retrouver un peu seul, sans tous ces voyageurs et touristes à la recherche de sensations, du mythe Ushuaia, ou de l’Antarctique. C’est certain, dans les Estancias ont sera seul sur la route ou presque.\nNous allons pour commencer dans l’estancia Umberton…. Un endroit très très isolé, ou le vent souffle en continu, d’une grande force et toujours dans le même sens, à la vue des arbres qui poussent à 45 °, on comprend vite qu’il faut retenir sa portière en sortant du véhicule. Nous passons une journée dans le coin, la route est superbe et l’endroit semble n’avoir connu aucun changement ces cent dernières années….sauf l’Estancia est là pour nous rappeler qu’il y a des hommes qui y vivent. Si l’été (on vous rappelle que l’été va commencer ici) on peut y passer du bon temps à se promener, l’hiver doit être bien rude….\nNous passons la nuit dans un petit village de pêcheur, ou la tempête s’est à nouveau levée…et ici, pas d’endroit pour se cacher. Nous cherchons tant bien que mal un endroit pour atténuer le vent sur notre camping car.\nPendant la nuit, notre chauffage s’arrête, panne sèche de diesel (pourtant on pensait avoir vérifié), mais ayant 2 autres réservoirs, votre narrateur préféré s’est mis a démonter sa pompe de transfert de diesel à 4 heures du matin afin d’y siphonner quelques litres de diesel et de remettre en route le chauffage….mais à 4 heures il faut déjà jour ici…Un peu de chaleur, ça fait de mal par ici.\nLe matin, bien réveillé (sauf le siphonneur), nous souhaitons prendre une nouvelle route qui longe la mer. Cela devait être une jolie piste, sauf qu’après y avoir roulé plus d’une heure, nous nous retrouvons sur un terrain militaire avec une route sans issue…. On fait donc demi- tour…Si seulement ils avaient écrit quelque part que ce chemin menait à une base militaire…. Bref, on aime rouler donc on roule après un casse-croute, on refait la même route.\nNous décidons de repasser par Ushuaia, pour 2 raisons :\n- Revoir des amis rencontrés il y a quelques jours. Guillermo et Cecilia, des Argentins de Cordoba, qui vivent à Ushuaia\n- Se remanger une assiette de charcuterie…. Lorsque l’estomac décide de la route à notre place, on est prêt à faire de grands détours\nNous quitterons Ushuaia le 4 décembre sous la pluie… cette fois on y reviendra pas et le nord est à nous. Première étape : Le chili /Torres del Paine


Enedis Saint-Edmond : téléphone ERDF, coupure electricite, urgence, coupure de courant | Electricite.net\nOuverture de compteur électrique à Saint-Edmond\nOuverture compteur Enedis à Saint-Edmond\nTéléphone Enedis Saint-Edmond\nAdresse de votre agence Enedis à Saint-Edmond\nAgence EDF à Saint-Edmond\nOuverture compteur Enedis à Saint-Edmond (71740)\nPour ouvrir un compteur électricité Enedis et le mettre à son nom, il n'est pas forcément nécessaire d'appeler le gestionnaire ENEDIS Saint-Edmond. Le plus simple reste de contacter son fournisseur d'électricité, et la mise en service du compteur sera prévu dans les démarches. Une fois que que la souscription est finie, le fournisseur communique les disponibilités du client à ENEDIS (ex ERDF), et prévoit l'intervention d'un technicien. Le techicien de réseau intervient par la suite au domicile du consommateur pour mettre en service le compteur.\nPour une ouverture de compteur Enedis à Saint-Edmond, la démarche est donc la suivante :\nfixer un rendez-vous avec Enedis à Saint-Edmond pour la mise en route\nComment gérer la souscription à l'offre d'électricité à Saint-Edmond\nEn 2007, le marché de l'électricité s'est ouvert à la concurrence, et depuis, les consommateurs vivant à Saint-Edmond peuvent opter pour le fournisseur historique EDF ou un fournisseur alternatif d'électricité. En effet, le fournisseur EDF n'est plus en situation de monopole sur le marché électrique.\nLa principale différence des fournisseurs alternatifs (comme Happ-e ou Total Direct Energie) est qu'ils proposent diverses offres de fourniture avec d'importantes réductions sur le prix de l'électricité au kWh en comparaison avec le tarif réglementé d'EDF.. Liste complète des fournisseurs électricité à Saint-Edmond\nTableau des offres d'électricité présentes à Saint-Edmond (71740)\nAfin de s'abonner à une offre d'un fournisseur d'électricité sur le réseau Enedis Saint-Edmond, il suffit de téléphoner au service souscription du fournisseur. Pour pouvoir effectuer toutes les démarches d'inscription, il est nécessaire de rassemble les documents suivants :\nIl n'est pas primordial de téléphoner à Enedis Saint-Edmond pour ouvrir son compteur électrique mais il est préférable de se rapprocher de son fournisseur.\nEnedis, anciennement ERDF, est le principal gestionnaire du réseau d'électricité de France, il assure la gestion du réseau sur près de 95% du territoire. Il est responsable de la distribution d'électricité à Saint-Edmond en Saône-et-Loire via les 182 compteurs installés dans la ville.\nRaccordement Enedis à Saint-Edmond\nPour demander un raccordement entre un domicile neuf et le réseau français d'électricité, il est possible d'appeler Enedis Saint-Edmond ou en téléphonant au fournisseur d'électricité choisi et en demandant un raccordement. Dans ce cas, le fournisseur devient un intermédiaire entre le consommateur et Enedis. Pour valider le dossier de raccordement, il est important d'avoir\nLe formulaire Enedis Connect complet avec la précision de la puissance de compteur électrique. Pour les clients d'électricité habitant à Saint-Edmond, le compteur d'électricité possède une puissance située entre 3 et 36 kilo volt ampères (kVA). Pour en savoir plus sur les puissances de compteur dans votre logement, composer le numéro de Selectra au 09 73 72 59 00 (rappel gratuit) le service est ouvert du lundi au vendredi, de 8h à 21h mais également le samedi, entre 8h30 et 18h30. ;\nLe plan du logement, en se basant sur le cadastre, ainsi que des photos du logement à Saint-Edmond ;\nLe permis de contruire (un exemplaire) à Saint-Edmond.\nUne fois que la demande est envoyée, Enedis Saint-Edmond débute l'étude technique du projet et répond au client dans un délai de 10 jours ouvrés. Pour finaliser le devis, le client doit retourner le dossier signé à Enedis, en prenant soin de bien joindre l'acompter nécessaire pour le début des travaux de raccordement. Dès lors, les travaux peuvent commencer, et le planning de raccordement commence.\nEn plus, le consommateur doit demander l'intervention d'un électricien à Saint-Edmond dans le but de certifier la conformité de l'installation électrique (Consuel). Cette certification est obligatoire pour toute demande de première mise en service du compteur électrique.\nPetite précision, il est important de vérifier au préalable que l'électricien en charge de cette mission est bien en mesure de délivrer un Consuel. Des électriciens sont d'ailleurs présents à Saint-Edmond et aux alentours :\nFinalement, quand les travaux de raccordement sont terminés à Saint-Edmond et que le certificat Consuel est récupéré, le client peut appeler Selectra et souscrire à l'offre la plus avantageuse pour mettre en service le compteur neuf au 09 73 72 59 00 (rappel gratuit) le service est ouvert du lundi au vendredi, de 8h à 21h mais également le samedi, entre 8h30 et 18h30..\nCoupure électricité Saint-Edmond\nEn cas de panne de courant généralisée, Enedis Saint-Edmond est automatiquement avisé sur la situation. Lorsque que la panne d'électricité dure sur plus de 15 min, il est recommandé d'appeler Enedis pour qu'il dépêche rapidement un professionnel sur place.\nFiliale d'EDF, Enedis (ex ERDF Saint-Edmond) est le gestionnaire du réseau électrique chargé de la distribution de l'électricité et de l'entretien du réseau. Il est missionné par l'Etat pour notamment intervenir sur l'ensemble des pannes de courant électrique du territoire français.\nEn cas de coupure electricite Saint-Edmond (71740), il est nécessaire de contacter Enedis au 09 72 67 50 71 (numéro Enedis pour Saint-Edmond).\nLa mise en service d'un compteur électrique, la modification de la puissance du compteur électrique et la modification de l'option tarifaire (Base, Heures Creuses, etc.) sont réalisés par Enedis Saint-Edmond.\nUne demande doit être effectuée directement au fournisseur d'électricité qui se charge de prevenir le gestionnaire de réseau, et fixer une horaire de rendez-vous avec le technicien Enedis à Saint-Edmond.\nEnedis est uniquement en charge des compteurs et du réseau d'électricité. Il n'est pas responsable du compteur d'eau, ni de gaz. En ce qui concerne les ligne à très hautes tensions à Saint-Edmond, c'en est de même, il ne s'agit pas d'installation Enedis, mais c'est le RTE (Réseau de Transport d'Electricité) qui en a la responsabilité.\nNuméro d'Enedis à Saint-Edmond (71740)\nLe contact d'Enedis à Saint-Edmond varie d'un service à l'autre.\nPour un problème lié à une panne, appelez Enedis Bourgogne au 09 72 67 50 71.\nLes autres numéros pour Saint-Edmond\nSi le client souhaite souscrire à l'offre d'électricité tarif bleu d'EDF ou une des autres offres du fournisseur, il faut entrer en contact avec EDF Saint-Edmond. Pour bénéficier de remises sur le tarif réglementé, 09 73 72 59 00 ou se faire rappeler gratuitement. Consultez également notre fiche pour toute information sur les offres gaz et électricité des fournisseurs historiques EDF GDF à Saint-Edmond.\nEnfin, informez-vous sur le gaz propane à Saint-Edmond.\nLa mise en place du compteur Linky à Saint-Edmond\nDepuis mai 2016, le gestionnaire du réseau électrique déploie un nouveau compteur connecté : le compteur Linky. Tous les foyers à Saint-Edmond pourront bientòt bénéficier de ce nouveau compteur intelligent dont la pose faite par les techniciens mandatés à Saint-Edmond est programmée pour :\nInstallation de compteur Linky à Saint-Edmond (71740)\n182 entre janvier 2021 et juin 2021\nCe nouveau compteur innovant présente de nombreux avantages pour les habitant de Saint-Edmond dont une tarification spéciale adaptée à leur propre consommation d'énergie et de possible remises pour les utilisateurs de voiture électrique à Saint-Edmond.\nLes données chiffrées d'Enedis à Saint-Edmond\nSaint-Edmond se trouve à côté de plusieurs centrales dont la plus proche est : Centrale nucléaire du Bugey (type d'énergie : Nucléaire), d'une puissance de 4 réacteurs de 900 MW avec un rendement annuel de 15,4 TWh en 2010 . Cette entité a recours à 1200 agents.\nLes autres informations intéressantes sur l'électricité distribuée par Enedis à Saint-Edmond :\nInfos énergie sur le réseau Enedis Saint-Edmond\nCONSOMMATION MOYENNE D'ÉLECTRICITÉ PAR FOYER à Saint-Edmond\n6132 kWh par an\nPour connaître les tarifs de l'électricité à Saint-Edmond , renseignez-vous auprès d'un comparateur d'électricité en ligne. Notez qu'Enedis a seulement un rôle de gestion et réalise uniquement des prestations techniques (ex: mise en service compteur, panne), qu'il facture au même tarif et réalise dans les mêmes délais quel que soit le fournisseur :\nTarifs Enedis à Saint-Edmond (71740)


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Aspirant le 5 octobre 1909. il embarque sur le croiseur CHARLEMAGNE en Méditerranée (Cdt Maurice MORIER).\nIl passe sur le croiseur "DESCARTES", division d'AMÉRIQUE et de TERRE-NEUVE.\nEn 1914, il est Second sur le "FANFARE", puis Officier canonnier sur le "CHASSEUR".\nEn 1916, sur le cuirassé "PARIS", puis Second sur la canonnière "DILIGENTE" affectée aux patrouilles de la Méditerranée orientale.\nLieutenant de vaisseau en août 1917, il est breveté pilote de dirigeable et commande le centre de dirigeables de MARQUISE-RIXENT (Pas-de-Calais), puis de MONTEBOURG (Manche) de 1917 à 1919.\n1917 / Archive familiale / René DUCOM, Lieutenant de Vaisseau (1892-1989)\nAu 1er janvier 1921, à PARIS, à l'État-major particulier du Ministre de la Marine.\nCapitaine de corvette le 25 juillet 1923.\nExtrait Ouest-France / 10 avril 1924\nExtrait Ouest-France / 22 septembre 1926\nCapitaine de frégate le 17 janvier 1928.\nCapitaine de vaisseau en août 1937\nExtrait Ouest-France / 10 mai 1938\nMis en congé en novembre 1941, il entre aussitôt dans la Résistance sous le pseudonyme de "VOX", le réseau franco-polonais F2.\nEn mai 1943, il prend la direction du sous-réseau "ANNE" couvrant les secteurs de TOULON, NICE, MARSEILLE, fournissant aux Alliés des renseignements importants, précis sur le dispositif allemand, qui faciliteront considérablement le débarquement en Provence le 15 août 1944....\nIl est arrêté par les Allemands le 29 mars 1944 avec sa seconde épouse Lotka (résistante également). Internés à MONTLUC, torturés puis fusillés à BRON tous les deux....\nContre-amiral à titre posthume\nInhumé à la Nécropole nationale de la DOUA à VILLEURBANNE.\nTrolley de Prévaux est sans aucun doute la personnalité la plus romanesque et, à la fois, la plus attachante parmi les officiers de Marine engagés dans la Résistance intérieure avant novembre 1942.\nEntré à l'Ecole navale en 1906, il fait partie des plus brillants officiers détenteurs du brevet d'aéronautique de sa génération. Homme d'action, il n'en est pas moins homme du monde. Il occupe ainsi les fonctions d'attaché naval à Berlin entre 1927 et 1930.\nEn juin 1940, alors qu'il est capitaine de vaisseau, l'armistice le surprend à Alexandrie, où il commande le croiseur Duguay-Trouin. A l'inverse de certains de ses camarades (Estienne d'Orves, Auboyneau, etc.), il ne rallie pas la France libre, au lendemain de la signature de l'accord entre l'amiral Godfroy et son homologue britannique, l'amiral Cunningham.\nRapatrié en métropole pour raisons de santé, au début de 1941, il est nommé président du Premier Tribunal Maritime permanent de Toulon en juillet, avant d'être placé en congé d'activité en décembre sur ordre de l'amiral Darlan, qui se méfie de cet officier "gaulliste".\nLimogé de la Marine, il entre dans le réseau franco-polonais F.2, au début de l'année 1942, d'abord comme simple agent. En novembre 1942, il envisage de rallier Londres, mais décide finalement de rester en France. D'une part, il s'estime plus utile en métropole qu'à Londres. D'autre part, sa femme, juive d'origine polonaise et résistante à ses côtés, est enceinte. Au printemps 1943, alors qu'il vient de se recevoir le Distinguished Service Order des Britanniques, il est nommé à la tête du secteur de Nice et devient ainsi l'un des principaux responsables du réseau.\nC'est à Marseille qu'il est arrêté par la Gestapo en mars 1944. Emprisonné à la prison de Montluc, il est exécuté à Bron le 19 août 1944. Sa femme Lotka subit le même sort.\nPromu au grade de contre-amiral, il sera fait Compagnon de la Libération à titre posthume.\nExtrait Cols Bleus / 10 janvier 1987


Le séisme qui a frappé la région des Abruzzes a été ressenti jusqu’à Rome : Plusieurs dizaines de morts en Italie\nPlusieurs centaines de rescapés du tremblement de terre ont passé une deuxième nuit dans le froid et l’angoisse de nouvelles secousses après le violent séisme qui a frappé lundi le centre du pays, faisant au moins 179 morts, 1.500 blessés et 17.000 sans-abri.\nLe séisme, le plus meurtrier depuis 30 ans, a également fait 34 disparus, selon un nouveau bilan provisoire mardi du centre de coordination des secours de L’Aquila, la ville la plus touchée. Quarante morts n’ont pas encore été identifiés.\n«Nous n’avons eu qu’un café. Personne ne s’occupe de nous», s’énerve Giovanni. «J’ai eu très froid. C’est terrible», se plaint un autre sans-abri. Un jeune couple avec son bébé de trois mois a passé sa deuxième nuit dans sa voiture, préférant quitter sa maison dès que la terre l’a fait vaciller dans la nuit de dimanche à lundi.\nBeaucoup d’habitants de cette cité médiévale du XIIIe siècle, bourgeoise et commerçante, avaient cependant commencé à quitter les lieux dès lundi matin. Une valise à la main, une couverture sur les épaules pour se réfugier chez de la famille ou des amis. «C’était l’apocalypse, vingt secondes d’enfer, c’était très long. Ma maison est détruite», a raconté une habitante, Maria Francesco, peu après la secousse qui a frappé L’Aquila (60.000 habitants), capitale de la province montagneuse des Abruzzes (à environ 100 km au nord-est de Rome), ainsi que plusieurs bourgs environnants, dont Onna.


Actionneurs à tige rigide; Automation pour Windows et Dômes\nActionneurs à Tige pour Fenêtres\ntous Aprimatic Comunello Mowin Nekos Topp Ultraflex (UCS) WAY Mingardi\nTige SL60 230V 50Hz Topp 1 point coup de boost 18-75cm\nTige WAY Mingardi course 300mm D4\nTige WAY Mingardi 180mm course pour Branchies T D4\nTige WAY Mingardi course 180mm pour fenêtres de toit D4\nTige de l'actionneur SL60 24V Topp 1 point coup de boost 18-75cm\nTige D4 FCE WAY Mingardi avec Attaque T Racing 105mm 230V\nActionneur à tige S80 Topp 230V pour fenêtres en saillie 800N Course maxi 1000mm\nActuator Stem Fast 230V 50 Hz Comunello Mowin 50/160-200-300-400\nActionneur pneumatique G1 WAY Mingardi Race 180-350-550-750-1000mm Ø40mm\nMoteur S80 Topp 24V pour débordement maximal 1000 mm de Windows 800N\nS80 Topp 230V Syncro Paire de moteurs pour Windows faisant saillie 800N avec 2 points de poussée\nLes actionneurs S80 Topp 24V Syncro pour Windows font saillie 800N 2 points de poussée\nActuator Stem Raywin R20 200N 230V 50 Hz Comunello Mowin\nActuator Stem Raywin R45 450N 230V 50 Hz Comunello Mowin\nActuator Stem Raywin R60 600N 230V 50 Hz L=<1250 Comunello Mowin\nActionneur linéaire EA-L Nekos avec tige rigide - Longueur 500 mm 750 mm\nActuator Stem Raywin R20 200N 24V Comunello Mowin\nActuator Stem Raywin R45 450N 24V Comunello Mowin\nActuator Stem Raywin R60 600N 24V L=<1250 Comunello Mowin\nActionneurs et moteurs électriques à tige pour lucarnes\nLes actionneurs à tige sont des moteurs pour portes et fenêtres conçus pour ouvrir et fermer des fenêtres à soufflet, des fenêtres à persiennes, des lames de pare-soleil et des dômes. La transmission du mouvement de l'actionneur à la fenêtre s'effectue au moyen d'une tige rigide .\nLanterneaux et fenêtres de toit : que sont-ils et comment fonctionnent-ils ?\nLe puits de lumière est situé sur le toit de la maison : le but de cette ouverture est de laisser passer la lumière naturelle dans la pièce (généralement un grenier ou un grenier). La possibilité de laisser entrer la lumière extérieure vous permet de rendre l'environnement plus aéré et lumineux. Un espace sans puits de lumière est souvent un environnement sans autres ouvertures sur l'extérieur : la lucarne permet de récupérer ces pièces et de les rendre agréablement habitables.\nLes fenêtres pour le toit sont construites avec différents types de matériaux ; ceux à usage résidentiel sont généralement en bois, également pour des raisons esthétiques; les lucarnes pour les greniers et les greniers sont souvent en PVC ou en aluminium. L'ouverture s'effectue vers l'extérieur, pour des raisons d'espace.\nMoteurs pour lucarnes motorisées à vendre en ligne\nLe puits de lumière fonctionne comme une fenêtre classique, avec un processus d'ouverture et de fermeture réglable manuellement. Cependant, différents modèles d'actionneurs sont disponibles sur le marché pour motoriser les verrières. Un puits de lumière motorisé est un type particulier de charpente qui est souvent inséré dans les maisons nouvellement construites et dans les rénovations. Pour les petites maisons, avoir une fenêtre au plafond du grenier vous permet d'utiliser tous les murs de la pièce pour le mobilier.\nLe principal avantage du choix d'une solution motorisée est de pouvoir ouvrir et fermer la porte de manière simple . En effet, grâce à un moteur à tige pour fenêtres de toit, il est possible de contrôler l'ouverture avec un bouton ou une télécommande. Sur Windowo vous pouvez acheter en ligne les meilleurs moteurs électriques pour verrières et ainsi garantir l'apport de lumière naturelle sur le toit du bâtiment ou d'un grenier.\nQuel poids puis-je déplacer avec des actionneurs à tige ?\nÇa dépend. Le technicien qui installe l'automatisme transforme mathématiquement le poids de la fenêtre en Newton . Chaque moteur à tige est conçu pour déplacer un poids en Newton. À mesure que le nombre de Newtons augmente, le moteur pourra déplacer plus de poids.\nAutomatisation de fenêtres : découvrez les meilleurs moteurs à tige\nSur Windowo, vous pouvez acheter des actionneurs à tige produits par les marques les plus célèbres du secteur telles que Aprimatic, Topp, WAY Mingardi, Ultraflex (UCS) et bien d'autres à des prix avantageux.\nActionneurs à tige : le choix de la tension entre 230v et 24v\nNormalement, le même modèle d'actionneur à tige ou de moteur de lucarne est disponible dans différents types de tension. Lors de l'achat d'un moteur à chaîne vous devrez donc vous demander s'il faut prendre un actionneur avec la tension domestique (230V) ou avec la tension industrielle (courant continu 24V) . Ensuite, il y a d'autres pays, comme en Amérique, où la tension domestique change (110v).\nAttention : si la tension est mauvaise vous risquez de brûler le moteur immédiatement ! Surtout si vous branchez un actionneur 24V dans la prise domestique. Si vous avez des doutes sur la sécurité, vous pouvez nous écrire à info@windowo.com .


BMW série 1 2ème gén. À partir de 2011\nLa BMW série 1 fait partie des représentantes sportives de la catégorie des compactes et joue un rôle spécial dans sa catégorie grâce à la traction arrière. Cette technique, en association avec un châssis sportif et solide, fait de la plus petite BMW une voiture extrêmement active lors de la conduite et agile. La deuxième génération encore optimisée (à partir de 2011) convainc aussi en termes de fiabilité et s’assure la première place dans le rapport DEKRA sur les véhicules d’occasion 2017.\nOutre la quatre portes, des intéressés peuvent accéder à l’acquisition de la deux portes un peu moins chère. Depuis le printemps 2014, les modèles coupé et cabriolet basés sur la 1ère génération sont des BMW gérées comme la deuxième série à part entière.\nL’intérieur très travaillé de la série une est, certes, encore et toujours sportivement étroit, mais neuf centimètres de longueur extérieure supplémentaires par rapport à son prédécesseur sont surtout synonymes d’une plus grande liberté de mouvement pour les passagers à l’arrière. Le coffre satisfait lui aussi la norme de la catégorie avec 360 à 1 200 litres.\nEn termes de comportement de conduite, la deuxième génération de ce concentré de puissance rigoureusement coordonné ne fait aucun compromis : Manipulation agile, direction exacte, changement de vitesses précis et excellentes caractéristiques de conduite soulignent le caractère sportif de la plus petite BMW. Les conducteurs sportifs sont servis avec différents packs sport dans lesquels sont compris, par exemple, les jantes 17 ou 18 pouces avec équipement pneumatique mixte, un châssis sportif plus rigide, une direction sportive et, bien entendu, les sièges et l’optique adéquats.\nLes moteurs neveux font également battre les cœurs des conducteurs dynamiques. Les organes raffinés couvrent un éventail de puissance de 95 CV/70 kW en 114d à un moteur essence à six cylindres avec une puissance de 320 CV/235 kW en 135i. Les moteurs Diesel silencieux à quatre cylindres tournent de manière particulièrement économe en termes de carburant grâce aux mesures d’amélioration de l’efficacité, comme un système automatique start/stop. La 116d, qui date de la période précédant le lifting de 2015, est équipée d’un moteur 4,1 litres, conformément à la norme. La version haut-de-gamme M135i est également disponible avec quatre roues motrices (xDrive), comme la 118d et la 120d.\nLe pack sécurité moderne comprend, de série, six airbags et l’ESP. Sont disponibles, en option, différents systèmes d’assistance comme l’assistant de feux de route et de stationnement et l’alerte de franchissement involontaire de ligne ainsi que le régulateur de vitesse avec fonction de freinage.\nLa tradition de la traction arrière unique dans cette catégorie est également poursuivie dans la génération actuelle. La première version présente à nouveau de bons résultats sur toute la ligne dans le rapport des défauts 2017. Cependant, un examen du pare-brise et des phares antibrouillard n'est pas inutile, en particulier avec un kilométrage élevé, car de plus en plus d'impacts de pierre ont été documentés ici. La première version laisse une excellente impression générale à DEKRA, aucun point faible considérable n'est à déplorer.


Aujourd’hui : aider, accompagner, faciliter, partager - ADEF\nAccueil / Qui sommes-nous ? /\tAujourd’hui : aider, accompagner, faciliter, partager\nAujourd’hui : aider, accompagner, faciliter, partager\nAlors qu’il est perçu par beaucoup comme la colonne vertébrale de l’économie d’un territoire, le secteur du bâtiment et des travaux publics est régulièrement ébranlé par d’importantes crises. Les entreprises qui le constituent sont, quant à elles, souvent démunies devant ces phénomènes. L’ADEF soutient ses entreprises adhérentes, au quotidien et tout au long de leur parcours.\nPourtant, si son action concrète est principalement technique ; pour l’ADEF, une entreprise ce sont avant tout des êtres humains, des femmes et des hommes qui œuvrent chaque jour à la bonne marche de leur activité, à la satisfaction de leurs clients, à la pérennité de leur emploi. Le premier d’entre eux en est son dirigeant. Homme ou femme de terrain présent sur tous les fronts, le chef d’entreprise et ses plus proches collaborateurs peuvent avoir besoin d’assistance dans certains domaines qu’ils maîtrisent moins que d’autres.\nAinsi, l’ADEF apporte son expertise à ses adhérents sur les sujets de la finance et de la gestion, devenant ainsi complémentaire des fédérations et syndicats. Du conseil à la mise à disposition de son réseau, elle offre soutien et accompagnement, elle pratique la veille et noue des liens avec différents interlocuteurs pour proposer le service le plus complet, le plus sûr et le plus utile possible. De plus, association de loi 1901 gouvernée uniquement par des professionnels du BTP bénévoles, l’ADEF est intégralement tournée vers la défense des intérêts de ses membres, sans aucune quête de profit.\nMais l’ADEF est aussi un espace de débat, de formation et de dialogue. Dans un cadre de travail ou dans une ambiance plus conviviale, de nombreux entrepreneurs se réunissent régulièrement, tous riches de compétences, d’expériences, de cultures ou de vécus différents. Des solutions s’échangent, des partenariats se mettent en place, des relations se créer ou se consolident. Une structure comme l’ADEF permet de rompre la « solitude du chef d’entreprise » ; et les professionnels qui la dirigent sont les plus à même de comprendre les difficultés de leurs confrères.\nEn effet, tous les chefs d’entreprises ont connu, connaissent ou connaîtront des difficultés. Celles-ci peuvent être graves et conduire à la cessation d’activité.\nAvant que ce genre de situation ne se produise, consulter l’ADEF constitue sans doute le moyen de prévention le plus approprié. Bien entendu, elle dispose de l’expertise et des outils financiers susceptibles de corriger la situation ; mais surtout, le chef d’entreprise étant le plus à même de comprendre les difficultés du chef d’entreprise, la confiance s’établit au plus haut niveau, le dialogue de construit avec franchise et fluidité, et ceci en toute confidentialité.


Annulé // PAUL LAY TRIO - JEUDI 27 MAI 2021 - CASINO THÉÂTRE BARRIÈRE - BORDEAUX\nAnnulé // PAUL LAY TRIO – JEUDI 27 MAI 2021 – CASINO THÉÂTRE BARRIÈRE – BORDEAUX\nTarif : 28€ > 34€\n“Le charme agit. On est conquis par le son d’ensemble prenant, la délicatesse, l’abandon des chansons d’amour. On attribue au costume de Paul Lay la couleur de la mélancolie. Et à sa musique la grâce des nuages.” — Bruno Pfeiffer, Libération\n“Fluidité du phrasé, plein champ à la contrebasse sans batterie, voix délicate, le résultat est aérien, subtil, troublant.” – Francis Marmande, le Monde\nSoirée organisée par le Rotary-club de Pessac-Les-Graves au profit des associations “Sur un lit de couleurs” et “Prima”.\nCategories : AUTRES SPECTACLES, CONCERTS, et Jazz.Tags : Casino Théâtre Barrière Bordeaux, Concert Jazz, et Paul Lay trio.


Rugby XV - Page 33\nSujet: Re: Rugby XV Dim 1 Juin - 11:24:36\nOui c'est vrai mais on a fait de gros pari ! Johnny tout le temps blessé à newcastle, juan smith qu'on pensait perdu pour le rugby, les frères Armitage qui n'était pas des tauliers et là ils sont incontournable, on relance un peu tillous-borde, ect... Sans parler de giteau, habana, david smith\nEnsuite on en a formé plusieurs, Orioli,Tuisova, Felsina\nSujet: Re: Rugby XV Dim 1 Juin - 14:47:33\nOuais enfin Johnny un pari, moi j'en veux bien voir tous les jours des paris comme lui\nOuais Smith ultra dopé okay, les frère Armitage aussi, y en à un qui a été pris dans une affaire de dopage il me semble\nGiteau excellent y a rien à dire par contre Habana vient pas me dire qu'il est bon, c'est le flop de l'année.\nSujet: Re: Rugby XV Dim 1 Juin - 15:14:46\nMais moi Habana c'est mon joueur préféré\nSujet: Re: Rugby XV Dim 1 Juin - 15:28:17\nOui bah faut quand même rester objectif\nSujet: Re: Rugby XV Sam 7 Juin - 8:49:18\nAlors pint quand pensez-vous vous mettre au rugby à 13 voire 7 ?? Parce que bientôt vous aurez plus assez de joueurs\nSujet: Re: Rugby XV Sam 7 Juin - 10:51:47\nOn est ridicule ! On a juste à voir le dernier essai qu'on encaisse... Pauvre bordelais qui joue son 1er match mais il a rien à faire en EDF quand tout le monde sera présent à 100% ...\nMichalak 100% au pied avec un bon drop !\nSujet: Re: Rugby XV Sam 7 Juin - 20:31:10\nPSA c'est un sacré gland quand même. Je viens d'écouter sa conférence de presse, il dit que l'équipe à bien joué\nSujet: Re: Rugby XV Sam 7 Juin - 20:54:39\nPourquoi se mettre au rugby a 13 pas compris ? Le type ça fait 30 ans qu'il est blessé on s'en fou de lui ^^\nSujet: Re: Rugby XV Dim 8 Juin - 9:55:35\nJ'ai pas vu le match et apparament j'ai rien loupé. Quelle catastrophe ...\nEn tout notre ami Camille doit être content du titre de montauban en Fédérale 1.\nSujet: Re: Rugby XV Dim 8 Juin - 10:32:14\nje rigole Pint' ^^ C'était juste que ca me faisait rire que cette année vous aviez eu toute les emmerdes du monde et je pensais que c'était un des seuls qui restait\nSi t'as loupé plein d'essai ! Et des beaux, rien à redire sur ce match va falloir se sortir les doigts et mettre une vraie équipe\nSujet: Re: Rugby XV Dim 8 Juin - 18:09:52\nAprès si tu regardes la compo en détails il y avait énormement de remplacents qui étaient titulaires ...\nSujet: Re: Rugby XV Dim 8 Juin - 18:21:31\nSujet: Re: Rugby XV Sam 14 Juin - 11:52:01\nDéfaite 6-0 de l'Equipe de France, c'est dommage il y avait la place ...\nSujet: Re: Rugby XV Sam 14 Juin - 12:04:17\nPutain ouais, les points laissé aux pieds en 1ere MT\nEnfin voilà on met la grosse équipe on rivalise, la semaine prochaine faut la victoire par contre !\nSujet: Re: Rugby XV Sam 14 Juin - 12:17:42\nL'Australie a manqué des points aux pied aussi ... C'était bien plus équilibré que la semaine dernière quand meme.\nSujet: Re: Rugby XV Mer 2 Juil - 15:17:33\nPetit regard sur les transferts, Toulon qui fait encore certainement le plus beau mercato parmi les favoris, clermont qui est le plus gros perdant pour le moment aussi je pense\nSinon S.Armitage pourrait être sélectionnable pour le 15 de France !\nSujet: Re: Rugby XV Mer 2 Juil - 15:44:24\nOui bah en même temps pas dur mais c'est vraiment honteux ..\nST recrutement agonique un peu en plus avec tout le monde qu'on a dans la liste des 30 protégés pour l'EDF une sacré connerie ça on se fait encore plus niqué, on va pas gg un trophée cette année encore.\nOn en veut pas d'Armitage en EDF\nSujet: Re: Rugby XV Mer 2 Juil - 16:08:19\nQu'est ce qui est honteux? Toulon on dit qu'ils ont plein d'argent mais c'est juste que le rugby coûte pas cher et qu'on a la rade à coté avec le beau temps donc normal que tout le monde veuillent venir ! En plus on est quasi invincible en Europe, même si c'est un cercle vicieux j'avoue\nToulouse qui recrute flood ce qui est pas mal\nSujet: Re: Rugby XV Ven 1 Aoû - 9:30:04\nDébut de la CDM féminine aujourd'hui.\nSujet: Re: Rugby XV Ven 1 Aoû - 11:22:16\nOui sur france 4 !\nToulon qui joue son 1er match de préparation contre Toulouse à 19h\nSujet: Re: Rugby XV Ven 1 Aoû - 16:26:25\nIl manque beaucoup de monde à Toulouse alors que Toulon est quasiment au complet !\nSujet: Re: Rugby XV Jeu 14 Aoû - 8:15:03\nLa France aussi nul que les français en athlé ! L'autre paysanne qui loupe 2 transformations qui nous coûte la qualif'. Faut pas s'étonner si le rugby féminin n'est pas regardé, dès qu'il y a un coup de pied à plus de 20m ou sur le côté c'est mort !\nSujet: Re: Rugby XV Jeu 14 Aoû - 8:44:40\nTocard tu l'aurais mise la transformation toi ?\nSujet: Re: Rugby XV Jeu 14 Aoû - 8:49:09\nSujet: Re: Rugby XV Jeu 14 Aoû - 8:55:52\nTon humour n'est vraiment pas drole.


2018, une année puissance 4 ! Moto-Club Romagné motoclub-romagne\n2018, une année puissance 4 !\nStéphane,Elodie et Daniel,nos bénévoles distingués\nHier, samedi, les adhérents et licenciés du MC Romagné se sont réunis à l'occasion de l'assemblée générale, compte rendu:\nAprès avoir souhaié ses vœux à l'assemblée, le Président Jean-Pierre VILLERBUE a rappelé que l'année 2018 avait été exceptionelle et chargée en terme d'organisation : Soirée de début d'année, Championnat de France Elite, Finale du Championnat de Bretagne d'endurance et organisation de l'assemblée générale de la Ligue de Bretagne en décembre dernier.\nIl a souligné et remercié le comité directeur du MC Romagné, les bénévoles, les agriculteurs, les partenaires publiques et privés, la presse et la municipalité de Romagné pour leurs aides et soutiens sans faille.\nL'année 2018 a été aussi marquée par des travaux importants : mise en place de l'arrosage, réception de bungalow, modifications du circuit...Ces investissements, de près de 40 000 €, permettront d'offrir un meilleur accueil pour les spectateurs et un plus pour les pilotes.\nAu niveau des commissaires, Joseph CHEREL pourra compter sur l'arrivée de trois jeunes recrues, une bonne nouvelle pour lui et le MC Romagné.\nAvec un léger déficit, le budget qui avoisine 180 000 €, a permis l'auto-financement de l'ensemble des travaux et aménagements. Des nouveautés qui seront fort appréciés lors du 24 MX Tour, Championnat de France Elite, Juniors et Espoirs qui se déroulera dans les Vallées de Thouru les 13 et 14 avril prochains.\nCôté pilote, Jean-Pierre VILLERBUE a tenu a féliciter l'ensemble des pilotes présents dont Mathys BOISRAME, Champion de France et d'Europe MX2. Avec plus de 100 licenciés, le MC Romagné possède un joli vivier de futurs champions.\nCôté association, il a remercié Maryvonne NOËL, Thierry FERRON, Thierry DECERF et Rémi PEPIN ( présent depuis 1985) pour leur investissement, Bastien GARNIER, Jordan BEAUGENDRE, Jérôme COUASNON et Gilbert LAMBERT font leur entrée au sein du bureau.\nLa soirée s'est poursuivie par la remise des prix aux pilotes et le club a mis en avant trois bénévoles ( Elodie ROUSSIGNE, Stéphane COUTARD et Daniel YSOPE)


On connaît tous Marco Polo, mais que sait-on précisement de son incroyable voyage à travers l'Asie ? Suivons ses pas de Venise jusqu'à la cour de l'emprereur mongol.\nNotre invité : Louis-Marie Blanchard, voyageur, écrivain. Auteur de Marco Polo, l'incroyable voyage (paulsen)\n"Marco Polo à la cour du grand Khan" peint par Tranquillo Cremona (1837-1878). © Getty / DEA / G. NIMATALLAH\nMiniatures du "Livre des merveilles" de Marco Polo et Rustichello, XVe siècle\nCe livre, connu aussi sous le titre Devisement du monde, écrit en 1298, retrace les aventures de l’explorateur et marchand vénitien Marco Polo, qui fut l'un des premiers à explorer l'Asie : le livre évoque la Russie, l'Iran, la Chine, l'Afghanistan, la Birmanie, l'Inde... Marco Polo y décrit de façon émerveillée, voire emphatique, les richesses et les enchantements des traditions et coutumes asiatiques.\nUn passage célèbre consacré à la description enchanteresse de la résidence d’été du grand Kubilaï Khan à Ciandu (maintenant Shangdu) est un bon exemple. Ses récits au sujet de la richesse du Cathay (la Chine) sont accueillis avec scepticisme par les Vénitiens, qui par dérision le surnommèrent Il Milione (l'homme aux millions), d'où l'autre titre donné à son œuvre.\nLe livre a été rédigé sous la dictée de Marco Polo par Rustichello de Pise, alors compagnon de cellule de l'explorateur dans une prison génoise. Le manuscrit sort de la prison de Gênes en 1298, sous le titre Le Livre de Marco Polo ; il prendra ensuite le titre Devisement du monde ou Livre des Merveilles. Très rapidement, il se propage à travers toute l'Europe et est transcrit dans tous les dialectes italiens et en latin.\n"À l'aide d'une boussole" © Getty / DEA PICTURE LIBRARY\n"Animaux sauvages dans la forêt de Mien (Birmanie)" © Getty / DEA / M. SEEMULLER\n" Nomades Karachar avec leurs troupeaux" © Getty / DEA PICTURE LIBRARY


Association Aglae - Pink Parade Nice - Gay Festival guide\nHomepage France French Riviera Nice Festival Association Aglae - Pink Parade\nAssociation Aglae - Pink Parade\npictures description features situation comments\nMalgrè le nombre important d'établissements gay et lesbien du littoral méditerranéen, force est de constater qu'il manquait une structure afin de fédérer les initiatives, mettre sur pied des projets et canaliser les énergies.\nC'est ainsi qu'après plusieurs réunions et à l'initiative de quelques uns, AGLAE est née : Association Gay & Lesbienne Azuréenne d'Expression.\nAGLAE n'est pas uniquement une association de commerçants : elle est ouverte à toute personne gay, lesbienne ou ami(e) qui porte un intérêt au mode de vie homosexuelle.\nToutes les bonnes volontés, initiatives seront donc les bienvenues.\nAGLAE s'est fixée trois buts dans ses statuts :\n1. présenter et défendre les intérêts de ses membres, commerçants ou non.\n2. développer et promouvoir la place des homosexuels dans la vie de notre région et leur citoyenneté (organisation d'événements, de manifestations, de défilé, dans les arts, les loisirs, la vie nocturne). Mettre sur pied un Festival de Cinéma Gay & Lesbien ou organiser une gay pride à Nice font partie par exemple de projets d'AGLAE. Organiser des expos d'artistes gay & lesbiens également.\n3. diffuser et informer ses membres dans le cadre de la lutte contre le VIH ou toute autre maladie sexuellement transmissible. AGLAE pourra ainsi servir de relais à d'autres associations qui ont largement fait leur preuve dans ce domaine (Aides, Ajac,...). AGLAE pourra apporter son soutien à toute bonne volonté ou initiative dans ce domaine ou organiser des actions de prévention au sein des établissements adhérents.\nChaque adhérent recevra une carte de membre qui lui offrira des avantages dans chaque établissement affilié à AGLAE (réduction, consommation offerte, etc.).\nLe montant de l'adhésion annuelle a été fixée à 20 €.\nSee rates on their website\nAddress : 39 avenue du Mont Alban 06300 Nice - France\nHost : Association Aglae\nPhone : 06.13.33.25.10\nWrite your review about Association Aglae - Pink Parade


Point de vue de Valve France (Page 17) / Forum Général / Nouveau Forum GMT\n#401 11-04-2021 14:26:27\nJ'ai une poubelle à roulettes...de 1991, Puis-je demander une CGC.......?\nOui, mais il te faudra t'engager à un usage restreint.\n#402 11-04-2021 15:32:26\nOui si tu colles R25 dessus Michel\n#403 11-04-2021 15:59:31\nJe préfère R16... Bon d'ouvrir de jeunesse...\n#404 02-05-2021 21:04:59\nhttps://france3-regions.francetvinfo.fr … ometropole...\nAujourd’hui nous vous proposons deux articles que l’on peut considérer comme rassurants : enfin des voix s’élèvent, des personnes sensées s’expriment, pour dénoncer la politique actuelle et sa marche forcée vers le 100% électrique en matière d’automobile.\nIci la réaction du maire d’Illkirch (dans l’agglomération de Strasbourg), qui n’accepte pas la proposition de la présidente de l'Eurométropole de Strasbourg de durcir encore plus vite sa ZFE, en interdisant dès 2025 les véhicules Crit’air 2. Précisons qu’aujourd’hui des véhicules neufs, qui sortent des chaînes ou sont exposés chez les concessionnaires, sont Crit’air 2 (un exemple : Peugeot 308 blue Hdi). Nous serions curieux de savoir ce que les écologistes à l’origine de cette idée vont dire à ceux qui ont acheté un tel véhicule la semaine dernière, aux ouvriers des usines françaises qui les produisent, aux vendeurs en concession dont le job est de les vendre ? ...\nL'autre article (déjà publié un peu plus tôt ici) est l’interview du patron de l’équipementier BOSCH : il dit notamment que la future norme Euro7 va de facto condamner le moteur thermique, alors que plusieurs pistes existent pour le faire fonctionner de façon propre, comme les biocarburants, les carburants synthétiques, ou bien que l’hydrogène est également une alternative à l’électrique. Il souligne au passage que l’on ne parle pas des conséquences de la fin du moteur thermique en terme d’emplois...\nEurométropole de Strasbourg : en colère, Thibaud Philipps, maire d’Illkirch, quitte la majorité\nEn réaction au calendrier "incohérent" de la future zone à faible émissions (ZFE) de l'Eurométropole, notamment, Thibaud Philipps, maire d'Illkirch-Graffenstaden, annonce ce mardi 27 avril quitter le groupe majoritaire Eurométropole de Strasbourg : en colère, Thibaud Philipps, maire d’Illkirch, quitte la majorité\nEn réaction au calendrier "incohérent" de la future zone à faible émissions (ZFE) de l'Eurométropole, notamment, Thibaud Philipps, maire d'Illkirch-Graffenstaden, annonce ce mardi 27 avril quitter le groupe majoritaire et se retirer des négociations en cours autour de l'interdiction du diesel.\nPublié le 27/04/2021 à 18h56 • Mis à jour le 27/04/2021 à 19h09\nThibaud Philipps, maire d'Illkirch-Graffenstaden quitte la majorité de l'Eurométropole\nThibaud Philipps, maire d'Illkirch-Graffenstaden quitte la majorité de l'Eurométropole • © Xavier Ganaye/France Télévisions\nEntre Thibaud Philipps et la présidence de l’Eurométropole de Strasbourg, rien ne va plus. Le maire (LR) d’Illkirch-Graffenstaden n’en fait pas mystère et ne cache plus son agacement. "Il y a aujourd’hui un équilibre difficile à trouver entre la ville centre et les communes de la première et de la deuxième couronne. Cet équilibre n’existe pas. La métropole est devenue un outil au service de la politique strasbourgeoise", assène-t-il.\nParce que trop, c’est trop, le jeune maire ainsi que les cinq autres élus Illkirchois membres de son groupe "pour une Eurométropole active et engagée" ont décidé de quitter la majorité. Annonce faite ce mardi 27 avril à France 3 Alsace, au regard "des problématiques liées à la ZFE" mais aussi du récent débat autour de la définition de l’antisémitisme. Pour mémoire, en mars dernier, la municipalité strasbourgeoise avait refusé de voter la définition officielle de l'antisémitisme telle que proposée par l'Alliance internationale de la mémoire de l'Holocauste (Ihra).\n"On a décidé de privilégier nos valeurs. Je préfère perdre mon poste que mes valeurs. J’ouvre une voie et je pense que je ne serais pas le seul sur cette voie. On est qu’au début d’une gouvernance bancale dès le départ", défend Thibaud Philipps.\nA l’origine du désaccord, la zone à faibles émissions bientôt mise en place par l’Eurométropole dont ce dernier juge le calendrier "obsolète et incohérent". "La métropole nous présente un calendrier sur lequel elle ne veut plus bouger. Il aurait fallu faire la concertation avec différentes propositions, et pouvoir échanger avec les citoyens", tacle-t-il. "L’urgence climatique ne doit pas être une raison de diviser. En opposant et en culpabilisant".\nDernier courroux en date, une tirade de Françoise Schaetzel, vice-présidente de l’Eurométropole concernant les positions du maire d’Illkirch-Graffenstaden et son intention d’organiser un référendum, en juin prochain, sur l’interdiction de circulation des véhicules diesel. "Les morts ne votent pas à Illkirch", avait-elle dernièrement déclaré. "C’est indigne d’une élue de traiter ainsi un maire de la métropole", s’indigne l’édile qui annonce dans le même temps quitter la table des négociations autour de la ZFE.\nLe torchon brûle donc, et le fil de la communication semble coupé avec l’exécutif métropolitain. "Ça fait quelques jours que Pia Imbs ne m’appelle plus". Sollicitée par nos soins, cette dernière n’a pas répondu à nos sollicitations au départ de Thibaud Philipps.\n#405 28-05-2021 17:26:54\nUn dessin plutôt que mille mots.\n''Accepter de polluer un peu plus sous notre ciel pour polluer moins de l'autre côté de la planète''\n''User notre parc automobile existant et renforcer les contrôles techniques limitant la pollution réellement émise''\n''Stopper l'importation de véhicules neufs pendant 5 ans''\n''Laisser les nouvelles voitures rejetant moins de CO2 aux pays émergents où la demande est plus forte que chez nous, où les lois environnementales ne sont pas aussi contraignantes qu'ici. La demande de ces pays suffit à alimenter l'industrie automobile et à créer les fonds nécessaires à sa recherche pour continuer l'amélioration technologique''\nDes propositions qu'aucun élu n'a pris en considération depuis qu'un modeste livre financé par le conseil régional d'Occitanie les a formulées en 2017.\nSource : En voiture Simone, pourquoi ma vieille voiture pollue moins qu'une neuve ?, par Lucien Willemin.\nIllustrateur mix & remix, mars 2017\n#406 01-06-2021 11:19:25\nParis: L'arrêté pour les carte grises collection est paru.\nL'arrêté municipal du 28 mai 2021 n° 2021P110297 dispose que les véhicules immatriculés en carte grise collection pourront circuler sur toutes les voies de la commune de Paris en dérogation de la ZFE à compter du 1er juin.\nIl sera toujours possible de circuler de 20h à 8h ainsi que les week-ends\nCet arrêté ne s'applique qu'à Paris intra-muros! Ce qui avait été annoncé par Patrick Ollier et la FFVE n'est toujours pas effectif. Les véhicules en carte grise collection restent interdit "entre le périphérique et l'A86" de 8h à 20h.\nOn ne sait toujours pas pourquoi seuls les véhicules avec la mention collection bénéficient de cette dérogation: la mention ne fait qu'attester qu'il n'a pas été possible de démontrer que le véhicule était conforme à un type réceptionné et/ou que son certificat d'immatriculation avait disparu. ( Arrête 9/2/2009 modalités d'immatriculation NOR : DEVS0824995A) Les véhicules n'ayant pas eu de problème de papiers sont donc exclus. On ne peut l'expliquer que par un glissement sémantique.\ninterdiction aux voitures anciennes et aux diesel de plus de 15 de circuler dans le grand Paris\nNotre délégué régional nous rappelle que les promesses faites par la FFVE d’obtenir une dérogation (injuste) pour les anciennes en carte grise de collection n est toujours pas en vigueur.\nMobilisons nous Tous ensemble pour protéger nos véhicules sans aucune distinction de la nature de la carte grise.\nVALVE FVPP sera au salon de Reims.\nhttps://www.facebook.com/groups/fvpp78/ … 623108377/\n#407 01-06-2021 12:02:53\n#408 01-06-2021 16:17:30\nC'est vrai que ça fait tâche\nSurtout face à ma 15-Six\n#409 08-06-2021 19:04:21\nLa FVPP et VALVE seront présentes au Salon de REIMS les 18, 19 et 20 Juin prochain.\nVenez nous voir sur notre stand....\n#410 08-06-2021 19:38:18\nLe problème à Reims, et cela m'a été confirmé par téléphone c'est la jauge de 5000 personnes.\nDépanoto qui figure sur la liste des exposants parue dans LVA n'y sera pas , confirmé aussi par téléphone.\nPerso je ne vais pas faire 800 bornes aller-retour pour ne pas avoir un salon complet, je vais attendre Lyon, mais Dépanoto n'y sera certainement pas non plus .................\nD'autres exposants risquent de faire défaut, je ne vais pas les appeler un à un.\n#411 08-06-2021 21:28:48\nJe ne vois pas trop l’intérêt d'avoir à "regretter" la non-présence de ces professionnels de la pièces neuves. Propre comme un sous neuf et organisé au diapason Nous connaissons tous les produits qu'ils vendent...de plus ils sont très facilement joignables et devenus pro de la vente par correspondance (avec ou sans surprise c'est du bonus )\nle retour des expériences de chacun sur untel ou untel est suffisamment à "des bas " des hauts... ici\nReims c'est plutôt cette multitude de petits exposants sans étiquette chez qui toutes les surprises sont possibles ou encore sur les stands façon P.EGEL ou Cass'Tacot : En fouillant dans ces formidables espaces à bordel, on se salit les mains, on crasse son Lewis mais on repart rarement bredouille...et en plus sans se faire allumer parce qu’on à lâché imprudemment " c'est pour une traction avant" pafff les € triple zéro...\nQuand à la jauge des 5000 belus je me demande bien comment ça va être géré...je plains le 5001 eme, le 5002 eme, le 5003 eme, le 5004 eme, le 5005eme, le 5006 eme pouront toujours aller se consoler au restaurant la jauge est de 6 !\n(Pensée mensuelle close, au mois pro-chain )\n#412 08-06-2021 21:47:48\nJ'ai connu un stand spécialisé en Pijot, accueillants, sympa... Qq pieces de Trac....\n#413 08-06-2021 22:12:17\npfff cette foire fouille digne de la cambouille ? : Un vrai lieu de débauche, le bazars de la charité, on a pas les noms car tous "anony-mousse" mais des photos.....\n#414 08-06-2021 23:54:19\nquand je pense que j ai aussi fréquenté ce bazar\n#415 09-06-2021 07:01:11\nVoila mon profil (physique) dévoilé sur la seconde photo (à droite) !!\nBières fraiches offertes par l'exposant ! Merci Romain.\n#416 24-06-2021 02:02:28\nMalgré le peu d’entrées au salon, nombreux sont les visiteurs qui sont passés sur notre stand et qui ont adhéré à VALVE.\nUne belle réussite pour le premier salon de la FVPP. Nombreuses adhésions de professionnels qui partagent nos craintes et notre combat.\nLes clubs étaient aussi présents mais les adhésions doivent être validées en A.G., certainement des adhésions reportées….\nQuant à nos détracteurs, ceux qui disent que nous n’existons pas, que nous ne représentons rien, que……, nous en avons reconnu 2, nous pensions qu ils viendraient échanger, ben non! Ils ont « admiré » notre stand et ils ont poursuivi leur chemin… Comme quoi, il est plus facile de décrier derrière un écran d’ordinateur et sur les réseaux sociaux que de venir participer au débat d’idées!.\nUn grand merci à tous nos visiteurs.\nLes collectionneurs ne veulent pas des ZFE ni de la CGC, ils le disent maintenant en nombre et sont prêts à s’unir pour réagir!\nDernière modification par vanille fraise (24-06-2021 02:04:49)\n#417 24-06-2021 10:37:08\nPremier coup de plomb dans l’aile des ZFE, repoussées en 2030\nPar Nicolas Meunier le 22.06.2021 à 19h01\nLes restrictions de circulation dans les grandes villes, qui doivent instaurer des ZFE (Zones à Faibles Emissions) sont repoussées de cinq ans suite au vote du Sénat.\nLes assouplissements ne s'arrêtent pas au report de cinq ans du calendrier. Ainsi, l'obligation des ZFE serait également soumise à une condition de densité de population, ce qui aurait pour effet d'en restreindre le périmètre au cœur des agglomérations. Egalement, une liste de dérogations est prévue (lire notre article sur les dérogations à l'interdiction de circuler). Enfin, le Sénat a voté un amendement porté par Jean-Pierre Moga (centriste) visant à prévoir que les restrictions de circulation au sein des ZFE doivent tenir compte de l'usage spécifique des véhicules de collection (usage professionnel, mariages, visites touristiques, etc.). Le ministre chargé des Transports Jean-Baptiste Djebbari a assuré que "le gouvernement se soucie évidemment de la préservation de notre patrimoine", mais a rappelé qu'il s'agissait d'une mesure "réglementaire" et qu'un travail sur cette question était engagé avec Fédération française des véhicules d'époque.\nPour Pierre Chasseray, délégué général de l'association 40 Millions d'Automobilistes, il s'agit là d'une victoire. "C’est un message clair qui est envoyé à l’Assemblée. Avec ce report, on sauve déjà beaucoup de monde. On espère aller plus loin, notamment avec des exemptions pour raisons médicales". Le projet de loi doit suivre son chemin à l'Assemblée, avec une prochaine étape qui devrait intervenir en septembre.\nIl semblerait que le gouvernement ait pris conscience de la poudrière politique que peut constituer cette mesure. Appliquée selon la première mouture elle pourrait découler, selon Pierre Chasseray, sur une "crise des gilets jaunes puissance dix". Selon Philippe Tabarot, les ZFE constituent "un important levier de réduction des émissions dans les zones les plus denses, il n'en demeure pas moins que leur mise en place (...) est susceptible de générer de l'incompréhension si ce n'est des crispations". Il a appelé le gouvernement à "écouter les territoires".\n#418 24-06-2021 10:45:28\nFEDERATION DE LA DISTRIBUTION AUTOMOBILE\nPublié le 18 juin 2021 par Fabio CROCCO.\nPour la Feda, l’instauration rapide des ZFE est inacceptable. Elle le fait savoir au travers d’une campagne d’information lancée dans de grands médias régionaux. Prise en étau entre intérêt économique pour la filière et enjeu climatique, l’organisation demande un assouplissement des règles.\nPour la Feda, l’instauration rapide des ZFE est inacceptable. Elle le fait savoir au travers d’une campagne d’information lancée dans de grands médias régionaux.Pour la Feda, l’instauration rapide des ZFE est inacceptable. Elle le fait savoir au travers d’une campagne d’information lancée dans de grands médias régionaux.\nLa Fédération de la distribution automobile (Feda), qui défend les intérêts des distributeurs de pièces détachées, voit dans la multiplication dans les grandes villes des zones à faibles émissions (ZFE) une menace pour la filière. Elle vient de lancer une campagne d’information dans plusieurs quotidiens régionaux et nationaux (Le Parisien, Ouest France, Le Progrès, La Provence, Nice Matin, La voix du Nord, etc.) destinée à alerter, à la veille des élections régionales et départementales, les futurs élus sur les possibles conséquences de l’instauration dans les métropoles de ces ZFE.\nLa Feda demande aux élus de revoir leur copie en leur demandant d’éviter que les ZFE ne se transforment en zones à forte exclusion. la fédération avait déjà, en mai dernier, exprimé ses préoccupations sur le calendrier et les modalités de la mise en place de cette mesure redoutée par tous les opérateurs de l’après-vente automobile.\nSelon les calculs du syndicat, ce texte pourrait interdire l’accès aux principales villes à 75 % des véhicules. Dix agglomérations ont déjà mis en place ces ZFE, ce dispositif devrait être étendu à 35 agglomérations supplémentaires d’ici à 2024. Concrètement, dans trois ans, une majorité des Français utilisant leur véhicule pour se rendre dans ces villes ne pourront plus le faire.\n« Cette mesure impactera les ménages français les plus modestes. Ceux n’ayant pas les moyens de changer leur véhicule, se verront priver de leur liberté de circuler. Alors que le pays doit se redresser économiquement, les ZFE risquent de compliquer gravement le retour à l’emploi, l’accès à la santé et à la culture », alarme la Feda. La multiplication des ZFE est aussi une menace pour les professionnels de l’après-vente automobile qui exercent au cœur des villes concernées. Elle pousse au renouvellement du parc, contraire aux intérêts des adhérents à la Feda, consciente toutefois des enjeux climatiques.\nL’organisation demande plus de temps. Elle préconise d’assouplir les règles actuelles en permettant aux véhicules Crit’Air 3 de circuler au moins jusqu’en 2024 et aux Crit’Air 2 (représentant 40 % du parc) d’accéder aux métropoles au moins jusqu’en 2028.\n#419 24-06-2021 11:29:18\nMerci pour ta réactivité Claude !\nOn va suivre tout cela de près.\n#420 27-06-2021 11:47:17\nVous voyez que ruer dans les brancards peut avoir un impact sur certaines décisions hâtives, non concertées et ne tenant pas compte de la vraie vie.\nIl faut parfois savoir s'éloigner du dogme écolo punitif.\nJe remercie tous les intervenants auprès des élus et organismes et autres qui ont réagi à temps.\n#421 27-06-2021 17:24:14\nYves, le combat n’est pas terminé! Le sénat veut repousser à 2030 les zfe mais c’est le parlement qui vote les lois.\nIl faut rester mobiliser et se federer…..\nContinuons pour faire respecter et appliquer la définition européenne d’un véhicule historique.\nGardons la CGC seulement pour les véhicules sans papier….\n#422 27-06-2021 20:45:19\nJean-Luc, ce que je voulais souligner c'est que la mobilisation paye.\nBien sur rien n'est joué, mon Député soutient l'égalité de traitement entre les véhicules anciens quelle que soit leur CG et c'est un acteur actif dans ce domaine.\nPour ce qui est de la priorité du droit Européen sur le droit Français, la c'est encore une autre affaire........\n#423 21-07-2021 15:58:57\nT bien oui : il est tout de même beaucoup plus important d'empêcher une 2CV stationnée à Suresnes (par exemple) de faire les 3 Km nécessaires pour sortir de la ZFE du Grand Paris, que d'analyser la pollution engendrée par Branson ou Bezos pour s'offrir quelques minutes en apesanteur à 100 Km d'altitude, avec même pas plus de passagers que la 2CV aurait pu emmener à la campagne pour une ballade !\n1StSgchponso arehd ·\nSans mauvais jeu de mots, à l'évidence, on ne vit pas tous sur la même planète. Pendant qu'en France, le vote de la loi Climat et résilience valide l'extension des Zones à faibles émissions pour 2025 à toutes les métropoles de plus de 150 000 habitants (soit 45 agglomérations !), pour cause d'urgence climatique "nécessitant" de fermer leurs portes aux véhicules trop anciens, le tourisme spatial prend son envol. D'un côté, il y a donc nos concitoyens au budget le plus serré, ne pouvant remplacer leur vieille voiture, assimilés à de vilains pollueurs indignes de fréquenter les centres-villes. De l'autre, des milliardaires comme Richard Branson, PDG de Virgin ou Jeff Bezos, ex-PDG d’Amazon, qui viennent de s'offrir un aller-retour dans l’espace, inaugurent de nouvelles sources de pollution. Ca ne choque personne ?\nPlus de détails dans cet article de France Inter, à lire ici : https://bit.ly/3ivLT3F\nEntre deux voyages dans l'espace organisés par et pour les hommes d'affaires Richard Branson et Jeff Bezos, la question de la pollution engendrée par ce tourisme pour milliardaires gagne du terrain.\nRichard Branson en apesanteur dans la capsule UNITY22 de Virgin Galactic, le 11 juillet 2021\nRichard Branson en apesanteur dans la capsule UNITY22 de Virgin Galactic, le 11 juillet 2021 © AFP / EyePress News\nSi le tourisme spatial, qui en est, ces jours-ci, à ses premiers balbutiements, ne pose pas encore de réel problème quand à la pollution de l'univers, cette dernière risque bien de s'intensifier si le secteur gagne de l'ampleur.\nMary Wallace, dit Wally Funk, va voyager dans l'espace à l'âge de 82 ans.\nÀ lire - SCIENCES\nLe 11 juillet, le milliardaire britannique Richard Branson s'envolait avec succès pour quelques minutes à la frontière de l'espace, tandis que ce mardi, c'est au tour de Jeff Bezos, l'homme le plus riche du monde et ex-patron d'Amazon, de se glisser dans une capsule pour voir l'infini de plus près. Et ces vols privés "suborbitaux" ne seront pas les derniers : la société de Richard Branson, Virgin Galactic, a déjà vendu 600 billets, entre 200.000 et 250.000 dollars, et ambitionne à terme de mener 400 vols par an. Si l'impact sur l'environnement de ces quelques tickets est pour l'instant anecdotique, le problème devrait rapidement se poser si ce tourisme devient massif.\n"Si on veut envoyer 50000 personnes par an dans l’espace, là, on a un vrai sujet. Ce n’est pas juste envoyer quelques fusées de plus ; d’autant plus que les technologies utilisées par Branson ne sont pas très propres", déclarait notamment le PDG du Cnes (l'agence spatiale française), Philippe Baptiste, sur France Inter, même si le scientifique américain Martin Ross, qui a comparé les technologies des deux milliardaires, a montré que le véhicule de Jeff Bezos doit utiliser un mélange d'hydrogène et d'oxygène, considéré comme moins polluant.\nVue de la Terre depuis l'espace\nDes émissions de CO2 monumentales\nLe vaisseau de Richard Branson apparaît en revanche particulièrement polluant : sa technique de propulsion à carburant solide produit du CO2 (principal responsable du changement climatique) et crache des suies en traversant la stratosphère. Christophe Bonnal, de la direction des lanceurs du CNES, estime que "c'est comme si vous brûliez un pneu dans une zone de l'atmosphère où l'air, moins dense, se recycle moins vite". Virgin Galactic, de son côté, indique que l'empreinte carbone d'un de ses vols "équivalait à celle d'un voyage individuel en classe affaires à bord d'un vol Londres-New York" en avion.\nMais plusieurs scientifiques alertent, dans un article publié il y a quelques mois : les virées suborbitales de Virgin Galactic représenteraient tout de même "4,5 tonnes de CO2 par passager", soit "deux fois l'émission individuelle annuelle permettant, selon le Giec (groupe d'experts climat de l'ONU, NDLR), de respecter l'objectif du 2 °C de l'accord de Paris" de 2015.\nManèges de luxe pour super-riches\nAu delà de ces questions écologiques, le simple modèle de ce tourisme couteux et à l'empreinte carbone déplorable est un signal qui passe mal, à l'heure où la sobriété énergétique est de mise . "On peut se demander si ces voyages ne sont pas un besoin superfétatoire", avance Arnaud Saint-Martin du CNRS. Aux riches fans d'espace soucieux de leur bilan carbone, il sera par exemple bientôt possible de tester des voyages en ballons "à zéro émission", que proposera notamment la société française Zephalto dès 2024. À 25 km d'altitude, propulsés par de l'hélium - un gaz neutre -, les passagers plongeront dans l'obscurité de l'espace pour y admirer la courbure de la planète bleue. Sans la mettre à mal.\nDernière modification par TRACBAR60 (21-07-2021 16:01:41)\n#424 21-07-2021 17:07:11\nDommage que l'on n'ai pas le calcul du bilan CO2 de ces sauts de puce dans l'espace !!


« Inciter les coureurs à se fier à leurs sensations pendant l'effort » | Techniques de l'Ingénieur\nL’application Billatraining, développée par la chercheuse Véronique Billat, permet, grâce à l’analyse des paramètres physiologiques du coureur, de lui proposer un entraînement spécifique, orienté sur la prise en compte de ses sensations.\nVéronique Billat est devenue sportive sans s’en rendre compte. Jeune, elle habite près de Chamrousse, et va tous les jours à l’école à Grenoble en vélo. L’aller se fait en descente, mais le retour en montée : 600 mètres de dénivelé positif chaque jour.\nSans en avoir réellement conscience, Véronique Billat développe une endurance, dont elle va prendre conscience lors d’un cross scolaire, qu’elle gagne en battant des licenciés et des spécialistes de la discipline. Elle s’engage alors dans des études en STAPS (Sciences et techniques des activités physiques et sportives), mais est rapidement déçue par l’aspect théorique de l’enseignement, faisant peu appel à la science.\nQuelques mois plus tard, Véronique Billat démarre une thèse en médecine du sport à la faculté de médecine de Limoges, notamment en pratiquant des tests sur les sportifs locaux. C’est le début pour d’une carrière dans la recherche en physiologie du sport, qui la mènera notamment à fonder et à diriger le laboratoire de biologie intégrative des adaptations à l’exercice au sein de l’université d’Evry, labellisé en 2007 unité INSERM. A travers ses travaux, Véronique Billat mène des recherches afin d’établir un lien entre la science et l’empirisme de l’entraînement sportif.\nDe ces recherches, la physiologiste a développé une méthode d’entraînement fondée sur la physiologie du sportif, en prenant en compte l’énergie à VO2max et ses facteurs limitants. Ce qui a abouti à la création d’une entreprise, Billatraining, qui propose aux athlètes des programmes d’entraînement individualisés en fonction de leurs paramètres physiologiques notamment. L’ensemble de la bibliographie scientifique derrière la méthode développée par Véronique Billat est d’ailleurs disponible sur le site de Billatraining.\nSi les nouvelles technologies permettent désormais à chacun d’entre nous d’accumuler les données personnelles, Véronique Billat a expliqué à Techniques de l’Ingénieur que les utilisateurs doivent, pour maximiser leurs performances, être attentifs à leurs sensations. Les sensations dans le sport, ce que Véronique Billat nomme également le ressenti, sont l’ensemble des perceptions physiques et cérébrales éprouvées par l’athlète lors de son effort : fatigue physique, mentale, douleur, bien-être… toute l’idée derrière les recherches menées par Véronique Billat et l’application Billatraining consiste à inciter les coureurs à courir en prenant en compte leurs sensations et pas les données brutes que leurs montres connectées leur fournissent pendant l’effort. Les données récoltées servent à posteriori à personnaliser les méthodes d’entrainement.\nTechniques de l’Ingénieur : Quel est le concept que vous avez développé via Billatraining ?\nVéronique Billat : Aujourd’hui nous disposons d’appareils connectés qui permettent de compiler les données liées à l’effort chez le sportif : vélocité, rythme cardiaque, saturation en oxygène… L’idée derrière Billatraining est de pousser les sportifs à écouter leurs sensations à l’effort, puis de se servir à posteriori des datas récoltées via les capteurs connectés – des montres GPS en général, des cardio-fréquencemètres… – pour confronter leur ressenti aux données physiologiques récoltées.\nL’objectif est-il spécifiquement l’amélioration de la performance ?\nDans la période que nous vivons actuellement, le sport est un outil formidable pour se maintenir en bonne santé physique mais aussi mentale. Ainsi, depuis quelques années, j’ai suivi beaucoup de sportifs amateurs, qui se sont servis du sport pour surmonter des périodes compliquées, liées à des échecs professionnels, des licenciements… Grâce à un entraînement adapté et personnalisé, ces traumatismes peuvent être surmontés en se projetant sur des objectifs sportifs ambitieux : courir un marathon, grimper au sommet de l’Everest, du Mont-Blanc. Ces performances permettent à certains de reprendre confiance en leurs capacités, de retrouver de la motivation, en réalisant des choses dont ils se pensaient incapables. A ce niveau-là, le sport peut représenter un vecteur important de santé mentale. Grâce aux nouvelles technologies, cette capacité à exploiter le maximum de ses capacités physiques devient une réalité qui était jusqu’il y a peu réservée uniquement aux sportifs de haut niveau.\nLes concepts développés par Billatraining se basent beaucoup sur la sensation. Pouvez-vous nous expliquer cela ?\nCe travail de reconnexion du corps avec les sensations pendant la course se base sur trois concepts. D’abord, il s’agit pour les sportifs de pratiquer leur discipline en étant à l’écoute de leurs sensations. Cela a été validé scientifiquement par de nombreux travaux, dont les miens : le fait qu’un être humain est capable de faire un exercice facile, moyen ou dur, et de répéter l’exercice une semaine plus tard, avec des caractéristiques physiologiques d’effort identiques.\nLe second concept derrière cette méthode est l’augmentation de la réserve de puissance, afin de développer l’endurance. En effet, la puissance est le principal facteur pour améliorer l’endurance.\nEnfin, le troisième concept est celui de vitesse variable : il faut être capable de courir en variant son allure, même si cela oblige le coureur à aller dans des zones d’efforts inhabituelles. En faisant cela, on permet au corps de resynthétiser l’acide lactique pendant les phases de récupération. Pour ainsi dire, il faut accepter d’aller parfois moins vite pour pouvoir aller plus vite après, pendant plus longtemps. On sait aujourd’hui que l’entraînement en puissance est plus efficace que l’entraînement en endurance.\nCette importance de plus en plus grande des données ne risque-t-elle pas de focaliser de manière trop importante l’attention du coureur ?\nLes nouvelles technologies pour la performance incitent les sportifs à contrôler tout ce qu’il font donc ils ne sont plus connectés à leurs sensations. Cela nuit à leurs performances.\nLa plateforme Billatraining permet d’effectuer des tests d’efforts et d’y associer un profil d’entraînement spécifique : la technologie doit nous permettre de valider notre connaissance de la physiologie pour adapter les entraînements en fonction des profils. Il ne faut pas chercher à lui donner un autre rôle.\n#Santé #Analyse #Type de données #Big data


Urgent : Antonio Souaré annoncera lundi le retrait de sa candidature - Mosaiqueguinee.com\nC’est l’épilogue d’un long feuilleton qui a passionné et a coûté en débauche d’énergie et même en fafiot.\nAu terme d’un week-end intense en pourpalers dont le clou a été une rencontre organisée au palais Sékoutoureya par le Chef de l’Etat Alpha Condé, dimanche, l’homme d’affaires, Mamadou Antonio Souaré, annoncera les jours à venir, probablement dans la journée de ce lundi 26 Avril, le retrait de sa candidature dans la course à la présidence de la FEGUIFOOT.\nC’est dans une atmosphère empreinte d’émotion après une mise au point par visioconférence de la secrétaire générale de la FIFA, Fatma Samoura, qui a expliqué que si Antonio Souaré était candidat, la Guinée serait sanctionnée, que le président sortant de l’instance dirigeante du football guinéen, a, contre son gré, accepté de retirer sa candidature.\nIl devrait en faire une annonce officielle au cours d’un point de presse ou par communiqué.\nLe retrait de la candidature d’Antonio laisse-t-il le boulevard grand ouvert à Aboubacar Tree d’être élu le 14 Mai prochain à la tête de la FEGUIFOOT? Ou y aura-t-il des tractations pour rouvrir les candidatures?\nCulture démocratique en Guinée : Soniké Diané appelle à l’éveil citoyen


12.11.2009 de Myrddin84\n(14 Voix) 7132\nIntroduction au commitment (~ "implication" en français), et à un outil utile pour mesurer ce facteur : le Stack-to-Pot Ratio (SPR)\nDébutant Equité Full Tilt Poker odds out Postflop préflop Statistiques\nMyrddin84 12/11/09, 16h19\nL'article de Blackfear : http://fr.pokerstrategy.com/forum/thread.php?threadid=10450&hilight=SPR\nViouf 12/11/09, 17h00\nExcellente mise en application du SPR, vidéo super enrichissante.\nA la deuxième main tu es face à un petit donkbet au flop et tu raise en bluff. J'a plutôt tendance à floater ici, c'est une erreure ?\nFouy 12/11/09, 22h52\nexcellent ce concept merci myrddin\nGwendy 13/11/09, 12h49\nJ'aime bien ta vidéo Myrddin, elle est très pédagogique.\nLe Stack to pot ratio est bien expliqué. Une bonne reflexion aussi sur les Pockets paires en batailles de blinds.\ncelik2204 13/11/09, 16h58\nNice vidz vivement la suite. Cette main : http://fr.pokerstrategy.com/forum/thread.php?threadid=41682 aurait besoin de tes conseils point de vu SPR et commitment.\nxavgir 13/11/09, 17h10\nGrande découverte pour moi du SPR; merci.\nDemande de précision quand même: sur la dernière main, l'aurai-tu joué pareil si le stack de l'adversaire avait été supérieur au tiens.\naivory 13/11/09, 18h06\nl essentiel a était dit\nkazor99 13/11/09, 18h19\nnice nice vidz, j'ai adoré vivement la suite :)\nsinon comme viouf sur AK j'aurais plutôt tendance a call mais bon now je sais d'où viens p-e mon léger manque d'agressivité comme avec la pocket de 33\n13etgol 13/11/09, 21h12\nbravo toujours tres pedago\nJ"ai une petite critique\n20 Minutes avec ADo\nSi l"objectif est de ne pas etre commite\nalors le meilleur move ne serait il pas un checkbehind.?????\nCar que fait tu sur CRaise ??\net Cb sur la turn .??\ndolar 14/11/09, 09h37\nMerci Myrddin. Vidéo vraiment très intéressante.\nMyrddin84 14/11/09, 14h45\nMerci pour votre feedback. Rapide tour des questions :\n@2 et 8. Oui, call IP et tenter de bluff la turn est une possibilité, en effet. Mais dans ce cadre, le problème du call c'est que vous représentez surtout un draw ou une main très marginale, et que du coup j'ai un peu peur que vous preniez très souvent un second barrel de l'entièreté de l'éventail de donkbet de votre adversaire. Comme on a de l'equity ici, et qu'un raise a de très bonne chances de marcher, je préfère cette option. Je vais préférer call IP sur un flop sec, c'est plus difficile à l'adversaire de barrel en bluff, et on peut parfois faire jouer notre showdown value.\n@9 : Attention, la décision de commitment n'empêche pas de faire de la value ! Il ne s'agit que d'un élément à prendre en considération dans une main, ça ne résoudra pas tout. Dans ce cas-ci, si je suis check/raise, ça dépendra. Comme on est pas committé, on exclut le raise bien sur, reste donc call et fold. Cela va fortement dépendre de la situation (adversaire, historique, position). Dans ce cas-ci je pense que j'aurais call, et réévalué turn. Sans amélioration, je fold sur un second barrel.\nSeb66 14/11/09, 23h45\nTrès bonne vidéo où j'ai appris des concepts nouveaux et vu des erreurs de mon jeu dans le commitement !\nMarieCharlotte 15/11/09, 15h54\nMais une chose que je ne comprends pas sur la 3e main je crois (avec AK en UTG).\nTu relance .40 et tu te fais push par un short stack. Tu dis ensuite que c'est un insta call même si celui ci ne va push qu'avec QQ , AKo, AKs. Donc ça veut dire qu'au mieux on est sur un coin flip (QQ), un split (AKo, AKs), et au pire on est contre AA, KK.\nDonc en fait on est quasiment tout le temps derrière ou au même niveau que lui, non ?\nY'a que contre QQ qu'on a vraiment une chance de prendre le pot, non ?\nMyrddin84 15/11/09, 17h16\n@13 : Terrible erreur de penser en termes de "je suis devant, je suis derrière". Seuls comptent les cotes et l'equity, et c'est très clairement expliqué dans la vidéo !\nAngelcards 16/11/09, 15h00\nTop vid, merci\nPattRiott 14/12/09, 05h14\nUn petit commentaire à propos des donkbet de vilain que tu sembles trouver suspicieux Myrddin, et bien d'autre comme toi.\nImagines que t'as QQ tu raise standard et vilan te call au BB, le flop est K73 et vilain fait un "faible" donkbet.\nDis lui merci pour le télégraphe et fold, il value bet son K4 tout simplement, il semble faible oui, il l'est et il le sait, mais il ne foldera pas, pas plus qu'il ne l'a pas fait préflop.\nDonkbet d'un louse = TPWK\njokeiz 02/04/10, 17h07\nJ'ai écouté la suite en premier sans faire exprès et je ne connaissais pas le Stack-to-pot-ratio, ça m'a beaucoup aidé! Cependant, je me demandais vraiment pourquoi ça s'appelait comme ça, puisque moi j'entendais à tout coup "Le stack tout pas très chaud"! Maintenant que j'écoute ce vidéo j'ai bien vu c'était quoi le vrai nom.\nEn tout cas, tout ça pour te remercier pour tes vidéos très intéressants Myrddin84, Merci de partager tes connaissances, j'apprends beaucoup à t'écouter! Keep it up!\nFalber 11/09/10, 14h08\nSamtoush 22/01/11, 22h49\nVery nice video comme toujours compatriote. Encore un parametre à inclure dans sa boite à outil du parfaitjoueur de poker.\nEncore info Encore...\nEinsteinFranck 06/03/11, 10h57\nricain 26/08/11, 18h56


Le sosie d'Ellen DeGeneres a cherché une thérapie après que l'hôte se soit moqué d'elle\nLe sosie d’Ellen DeGeneres a cherché une thérapie après que l’hôte se soit moqué d’elle\nPierre 15 octobre 2020, 21h32\nEllen DeGeneres (L) s’est moqué de Dawn Lutrell pendant un segment de son émission éponyme. (Capture d’écran via YouTube)\nUne imitatrice d’Ellen DeGeneres a révélé qu’elle avait cherché une thérapie après que l’animatrice de l’émission de chat se soit moquée de son gagne-pain à la télévision en direct.\nDawn Lutrell a dit Le télégraphe qu’elle a été laissée «le cœur brisé» après que DeGeneres se soit moqué d’elle pendant un segment de son émission-débat éponyme de jour.\nEn 2018, l’agent de Lutrell a partagé une cassette d’audition de son interprétation d’Ellen avec un producteur de la série. Bientôt, DeGeneres était à l’antenne, affirmant qu’elle était «sur Internet».\n«Je cherchais comment enlever les taches de vin rouge d’un prix du public, et je fais défiler et je m’occupe de ma propre entreprise et une annonce est apparue», a déclaré DeGeneres.\n«Je suis tombé sur un imitateur de moi, je ne savais pas que j’en avais un, mais la voici. A quoi pensez-vous qu’elle me ressemble?\n«Je peux voir que les cheveux sont similaires, je suppose», a déclaré DeGeneres en jouant la cassette. Ensuite, elle a déchiré l’exactitude de l’usurpation d’identité de Latrell.\nLatrell n’avait aucune idée qu’elle allait être à la télévision.\n«J’ai demandé à quelqu’un de m’appeler et de dire: ‘Vous réalisez que vous êtes sur Le spectacle Ellen maintenant?’\n«Et je me dis: ‘De quoi parlez-vous?’»\nLutrell a déclaré que sa santé mentale avait chuté après l’incident, ce qui l’a amenée à rechercher une thérapie.\nEllen DeGeneres est «une sorte d’intimidateur», dit sosie.\nLutrell était autrefois l’un des millions de Ellen les téléspectateurs qui voyaient l’hôte comme une sorte d’oasis.\nA lire : Tiger Woods a donné des cours de golf à Dwyane Wade et David Spade la veille du crash\nMais ces derniers mois, la réputation impeccable de l’animatrice a été mise à mal, car son émission a été bombardée d’accusations d’intimidation et de toxicité sur le lieu de travail et trois de ses principaux producteurs ont été licenciés.\nSoulignant la controverse, Lutrell a déclaré: «Le genre d’Ellen mesquin et intimidateur.\n«J’ai toujours voulu qu’Ellen voie ce que j’ai fait et le respecte. Maintenant c’est parti? Montre moi l’argent! » elle a plaisanté.\nRetournant à Le spectacle Ellen DeGeneres le mois dernier, la bande dessinée a reconnu la controverse.\n«Comme vous l’avez peut-être entendu, cet été, il y a eu des allégations d’un environnement de travail toxique à notre émission, puis il y a eu une enquête», a-t-elle déclaré.\n«J’ai appris que des choses se sont produites ici qui n’auraient jamais dû se produire. Je prends cela très au sérieux et je tiens à dire que je suis vraiment désolé pour les personnes touchées. Je sais que je suis dans une position de privilège et de pouvoir et je me rends compte que cela entraîne une responsabilité, et j’assume la responsabilité de ce qui se passe à mon émission.\nRoseActualités a contacté les représentants d’Ellen DeGeneres pour commentaires.\nArticle précédent Dacia Spring Electric arrive dans un an avec 225 km d’autonomie\nArticle suivant Ils ont surpris Boosie Badazz manquant à l’aéroport [VIDEO]


Salle de réunion Condom Hôtel Les Trois Lys - Bizmeeting\n38, rue Gambetta, 32100 Condom\nÀ Condom, logez vos collaborateurs dans le décor agréable des Trois Lys. Cet hôtel 3 étoiles compte un espace de travail, avec 10 chambres commodes et très bien localisées. En participant à des workshops stimulants dans un environnement atypique, votre équipe pourra se remobiliser sur vos projets d'entreprise. Le cadre confortable et l'ambiance des salles de réunion permettent à 25 participants d'assister à appliqué rassemblement à leur aise.\nLa climatisation et le parking gratuit ne vous feront que savourer davantage votre séjour. Une piscine extérieure est de surcroît disponible. L'adresse propose un restaurant. En vous promenant depuis Les Trois Lys vous verrez la campagne qui est à proximité.\nClassement pour Condom dans la catégorie Hotel:\nDans une bâtisse historique au cœur de Condon, vous êtes transporté au pays et a l’époque de d’Artagnan né à quelques encablures de cette bourgade.\nDans un confort 3* vous serez accueilli et servi...\tLire plus\npatricel607 En couple 2018-09\nHalte au restaurant de cet hôtel en se promenant à Condom\nTrès bonne cuisine, originale, raffinée avec un menu à 13 € seulement à midi, entrée plat ou plat dessert, à 15 € entrée plat dessert. Service par une serveuse sympathique. Un charmant accent...\tLire plus\nNathalieC2764 En famille 2018-08\nSuper adresse : charme et confort\nCinq jours en famille pour visiter une magnifique région depuis Condom. Une superbe batisse d'époque au coeur de Condom, des petits déjeuners copieux et une piscine dont nous avons amplement profité...\tLire plus\nE4326KFerics En famille 2018-08\tStrasbourg, France\nMusée de l'Armagnac : 325 m (musée)\nAGEN-LA-GARENNE 30 km\nTARBES-LOURDES-PYRENEES 91 km


Bourse et courtage en ligne avec Labourseenaction.fr » Retraite : la solution du Plan d’Epargne Retraite Populaire (PERP)\nL’offre de compte titres de Bforbank\nOuvert à tous, le PERP est un placement qui permet de se préparer une rente pour la période de la retraite et assorti d’un certain nombre d’avantages fiscaux.\nLes conditions d’un PERP\nLe PERP se résume en une sorte de compte épargne ouvert auprès d’une compagnie d’assurance ou de sa banque. Les fonds déposés sur le PERP sont indisponibles jusqu’à l’exercice des droits à la retraite du titulaire. Les sommes seront alors reversées au titulaire sous forme de rentes viagères.\nCependant, il existe des cas où les fonds sont libérés avant terme. Il s’agit de\n– la fin de droit à l’allocation chômage suite à un licenciement,\n– la liquidation judiciaire si le titulaire n’était pas salarié.\nLes fonds réservés sur un PERP bénéficient d’avantages fiscaux qui consistent en la déduction dans la limite de 10% du montant des revenus tirés des activités professionnelles, ou 10% du plafond annuel de la Sécurité Sociale.\nIl s’agit d’un compte épargne souple où le titulaire dépose ce qu’il veut à tout moment, à l’exception de certains contrats qui fixent un montant minimum de versement.\nL’épargne collectée sur un PERP est placée sur différents supports, SICAV ou FCP, et une partie est obligatoirement investie sur des fonds en euros. Plus l’échéance du contrat approche, plus la part des fonds en euros est importante. Les intérêts produits par les fonds « en euros » s’ajoutent au capital.\nS’agissant de placement sur les marchés financiers, relativement risqués, une même personne peut posséder plusieurs PERP pour prendre moins de risques.\nLe titulaire d’un PERP est régulièrement tenu informé de l’évolution de son compte par l’organisme chargé de sa gestion. Les éventuels frais de gestion prélevés sont inscrits au contrat et l’organisme justifie annuellement à son client l’utilisation des prélèvements.\nA la prise de la retraite, le titulaire bénéficie de rentes viagères, mais en cas de décès, les rentes seront redirigées vers son conjoint ou tout autre bénéficiaire nommé expressément par le contrat. Il est également possible de les reconvertir en rentes d’éducation au profit des enfants mineurs.\n<<Les placements dans les SICAV\nBlack and Scholes>>