Traversée de l'atlantique sur un voilier de 7.60m (Sangria) Réussie !\nTous les forums > La Taverne > Traversée de l'atlantique sur un voilier de 7.60m (Sangria) Réussie !\nParti de Mindelo (Cap-Vert) le 04 Décembre 2016 et arrivé le 21 Décembre 2016 à Le Marin (Martinique) sans dommage, sans pilote automatique et sans régulateur d'allure, nous étions à 3, nous avons barrés par tranche de 2 heures chacun. La traversée sur le Sangria a été superbe, ce voilier est vraiment cool quand même ! Voilà, bientôt 27 ans ! le 26 Décembre et ma première traversée sur un voilier de 7.60m !\nPhoto 1 : Itinéraire OpenCPN\nPhoto 2 : Arrivée à Le Marin (Martinique)\nNom du voilier : Charlotte\nMMSI: 227 411 320\ndimanche 25 décembre 2016 10:35\n:pouce: ça a pas du être de tout repos de se r Sailortoun vendredi 23 décembre 2016 14:03\n:bravo: félicitations ! vous avez mérité votre p Che vendredi 23 décembre 2016 14:11\npetit bateau petit budget on barre ! point barre ! jeanlittlewing vendredi 23 décembre 2016 14:14\nautre bon point, pas de déclaration en fanfare ava jeanlittlewing vendredi 23 décembre 2016 14:59\nle 26 partira ma belle soeur de mindelo diection c billtheking vendredi 23 décembre 2016 15:18\n:pouce: Tribal [Pursuit] vendredi 23 décembre 2016 17:19\nFantastique ! Ce qui me fait plaisir mis à part l Hungry bird vendredi 23 décembre 2016 14:23\npensez vous vendre le bateau aux antilles , où le bernard1968 vendredi 23 décembre 2016 14:39\nbien les gars :pouce: :famille: :alavotre: :alavot targaz vendredi 23 décembre 2016 15:00\nBravo ! Profitez bien des îles et du soleil mérité CLK vendredi 23 décembre 2016 15:29\nTraverser en 17 jours sur un Sangria ,chapeau. marin-thaï vendredi 23 décembre 2016 15:55\n5 nds de moyenne sur 17 jours, c'est remarquable p Flora :) vendredi 23 décembre 2016 16:13\nC'est la vitesse d'un Sangria...5 noeuds comme d'h (acrifix03) lundi 02 janvier 2017 18:46\n:pouce: :bravo: Bravo rien à dire tokama47 vendredi 23 décembre 2016 16:03\n:bravo: :alavotre: :bravo: :pouce: ile de fustel vendredi 23 décembre 2016 16:06\nBravo ! Cool ...une petite pensée en cours de rout Rigil vendredi 23 décembre 2016 16:10\nChapeau bas les gars :pouce: :pouce: :pouce: Je shazzan vendredi 23 décembre 2016 16:13\nvraiment sensationnel, des photos et des détails s jeanlittlewing vendredi 23 décembre 2016 16:16\nOui rien d'autre à dire pour le moment ! Laissez- Flora :) vendredi 23 décembre 2016 16:17\nFlora :) 22 jours pour 25 de prévus... aucune (acrifix03) lundi 02 janvier 2017 21:00\nBonjour, Compliments, fallait oser! :pouce: Vieil Ours vendredi 23 décembre 2016 16:39\nBonjour, Super content de lire ce fil, alors qu Jojo vendredi 23 décembre 2016 16:46\nPar chez nous, pas loin de ,5/6 voiliers djeune's Trimaran vendredi 23 décembre 2016 17:02\nFélicitations. Pas d autre mot. Ah si : small is b Tribal [Pursuit] vendredi 23 décembre 2016 17:25\n:pouce: dekers vendredi 23 décembre 2016 17:27\n:pouce: takari vendredi 23 décembre 2016 17:30\nCool !! :bravo: On attend avec impatience un réci Calou vendredi 23 décembre 2016 18:31\n:pouce: :bravo: :alavotre: GRIBOU246 vendredi 23 décembre 2016 18:31\nexcellent ! des photos ! un ptit reportage Breizh Nautilus vendredi 23 décembre 2016 18:58\nUn petit récit ce serait sympa, merci et félicit ilforde vendredi 23 décembre 2016 19:09\nBien joué les gars ! Ça fait plaisir d'entendre de (Loupeis) vendredi 23 décembre 2016 19:24\nBravo... CHIRDENT 59 vendredi 23 décembre 2016 19:50\nBravo bravo, on veut bien un petit récit :bravo: maitai vendredi 23 décembre 2016 20:23\n:bravo: :bravo: :bravo: :pouce: :pouce: :pouce: : toualenver vendredi 23 décembre 2016 20:27\nHello, Bravo...!surtout que les conditions ont dû Pat45 vendredi 23 décembre 2016 20:38\nBravo! Une belle traversée, et des souvenirs pour Papy-Zoom vendredi 23 décembre 2016 20:44\n:pouce: nossi vendredi 23 décembre 2016 21:09\nPour ceux que les belles navigations intéressent , (Loupeis) vendredi 23 décembre 2016 21:11\n:pouce:je suis aussi heureux que vous ! j' ai to pierre 2 the minimalist vendredi 23 décembre 2016 21:21\nBravo !!! C'est aussi un peu mon rêve, avec mon Funky Junky samedi 24 décembre 2016 01:52\nBonjour Mortimer Bravo à toi et à ton équipage!! Tapuni2 samedi 24 décembre 2016 10:54\nchapeau :pouce: :topla: craintdegun samedi 24 décembre 2016 12:23\nChapeau bien entendu . Sur le pont , on voit un bernard1968 dimanche 25 décembre 2016 09:35\nSuper bravo c'est aussi dans les cartons avec mon joss 05 dimanche 25 décembre 2016 19:41\nBonjour à tous ! Merci à vous pour vos soutiens Captain Mortimer Black Charlotte dimanche 25 décembre 2016 20:46\nComme quoi un voilier en plastique ça marche auss (acrifix03) lundi 02 janvier 2017 19:51\n@jeanlittlewing : à la base, j'avais un Raymarine Captain Mortimer Black Charlotte dimanche 25 décembre 2016 23:19\nT inquietes ! moi aussi on m'a dit que mon bateau jeanlittlewing dimanche 25 décembre 2016 23:38\nj'avais prevu 4 barreurs et le pilote pour le peti jeanlittlewing dimanche 25 décembre 2016 23:41\nBonjour Captain Mortimer. Je pense que le st1000+ Loupi dimanche 08 janvier 2017 17:54\nTrop fort les gars! Ça fait plaisir à voir. La r Solo ou pas lundi 26 décembre 2016 21:07\nBravo !! On vous avait vu aussi à Cascais. Super entre-cotes lundi 26 décembre 2016 21:14\nSuper,Bravo à vous. Captain Mortimer,tu ne parles jerom-826 lundi 26 décembre 2016 21:47\n:pouce: A coeur vaillant… Bravo :bravo: :bravo Lolhito mardi 27 décembre 2016 19:15\nBonne balade reversée pour des jeunes ARAFURA 40 mardi 27 décembre 2016 21:18\nBravo, bravo bravo ! votre excellente préparation Mickey Mousse mercredi 28 décembre 2016 10:01\nSuicidaire, non. Hasardeuse, oui. Seuls ceux qui o Manillon mercredi 28 décembre 2016 10:15\nEt concernant la préparation : mieux elle est fait Manillon mercredi 28 décembre 2016 10:18\nFaut quand même reconnaitre Manillon, que la vie e shazzan mercredi 28 décembre 2016 10:23\nJ ai fait jusqu a Tahiti en 82 sur un 9 m en cp , ARAFURA 40 mercredi 28 décembre 2016 10:27\nComme sur un rail, BRAVO :bravo: Captain Fracasse mercredi 28 décembre 2016 10:53\nFELICITATIONS et enjoy now les Antilles! Balder 8 mercredi 28 décembre 2016 11:33\nHello, Ca c'est chouette. Belle aventure. Un fxvt mercredi 28 décembre 2016 12:48\nDifficile d'ajouter encore aux félicitations que j (Gradlon) dimanche 01 janvier 2017 00:48\nEn effet, une préparation très bien menée. Je ci DND lundi 02 janvier 2017 12:41\nMagnifique !!! Regisbesse dimanche 01 janvier 2017 23:18\nIl y avait eu un fil , il y a un ou deux ans d'un bernard1968 lundi 02 janvier 2017 09:24\nle kelt 8m ,mal préparé, beaucoup d'erreurs,ils so fritz the cat lundi 02 janvier 2017 12:50\nEn regardant le fil en question http://www.hisse bernard1968 mercredi 04 janvier 2017 09:10\nVous parlez sûrement de ce fil : http://www.hisse takari lundi 02 janvier 2017 17:22\nPourquoi à trois ne pas y aller ? C'est pour moi l Liclo lundi 02 janvier 2017 17:36\n3 sur un 10/11 m en transat oui, sur un sangria po takari lundi 02 janvier 2017 17:56\nUn moins de cinq mètres vient d'arriver ! Liclo lundi 02 janvier 2017 17:37\nOui ! 4.50m je crois, une personne en solo arrivé Captain Mortimer Black Charlotte mardi 03 janvier 2017 15:12\nNous avions croisé un Polonais sur un 5m au large entre-cotes samedi 07 janvier 2017 21:25\nFélicitations pour la traversée. Un moins de cinq Lor'Eole mardi 03 janvier 2017 20:22\nBravo bravo pour cette traversée. Moi sur un 12m j Liclo lundi 02 janvier 2017 17:39\nBravo ! Trés belle performance. Et préparation com zoom lundi 02 janvier 2017 18:05\nBravo . En tant qu'ancien proprio de sangria , je oceanix lundi 02 janvier 2017 23:46\nLa trace de OpenCPN est pointée toute les 24h, à 8 Captain Mortimer Black Charlotte mardi 03 janvier 2017 15:30\nJ'ai eu un Sangria pendant 10ans en navigation Man Altair2 mercredi 04 janvier 2017 15:27\npourquoi? bernard1968 mercredi 04 janvier 2017 19:47\nLa traversee de l'Atlantique par les alizees peut Altair2 jeudi 05 janvier 2017 12:31\nJe suis assez d'accord avec Altair2 concernant le Swanee vendredi 06 janvier 2017 15:05\nmon nonsuch 30 est venu du canada en europe par te fritz the cat vendredi 06 janvier 2017 18:14\nHeuseusement que certain conseille de ne pas tente ARAFURA 40 samedi 07 janvier 2017 22:16\nbonjour pour info laurent chabot a effectué l'al alet dimanche 08 janvier 2017 18:32\nIl y a toujours des contre-exemples. Helas ces der Altair2 lundi 09 janvier 2017 07:27\nPerso j'ai fait 2 retours,un sur les açores un plu joss 05 lundi 09 janvier 2017 16:47\npas comparable et tant mieux si tu as eue une mto ARAFURA 40 samedi 14 janvier 2017 09:05\nBonjour Captain, Je me pose une question au suj Funky Junky samedi 14 janvier 2017 01:44\nJe me permet de répondre à la place du Captain, re libideau samedi 14 janvier 2017 17:09\nAh oui exact, je n'avais pas regardé. Merci lib Funky Junky dimanche 15 janvier 2017 20:34\nRESPECT! Bordille samedi 14 janvier 2017 16:11\nBravo à vous pour cette belle transat :pouce: libideau samedi 14 janvier 2017 17:06\n:pouce: Bien joué, bien géré, bien navigué. P Micmarin samedi 14 janvier 2017 20:53\nSalut, Pour la météo vous n'aviez "que" la BLU? P elkitos mardi 17 janvier 2017 21:47\nSalut de Jaza Bee rencontré à Peniche le 18 aout 2 Jaza Bee jeudi 15 février 2018 20:06\nça a pas du être de tout repos de se relayer comme ça à la barre...\nvendredi 23 décembre 2016 14:03\nvous avez mérité votre poulet boucané avec un bon ti punch !\nvendredi 23 décembre 2016 14:11\npetit bateau petit budget on barre ! point barre ! et on tire le max du bateau et on garde une meilleure sécurité réactivité et veille\nvendredi 23 décembre 2016 14:14\nautre bon point, pas de déclaration en fanfare avant de partir, on le dit à l'arrivée !\nvendredi 23 décembre 2016 14:59\nle 26 partira ma belle soeur de mindelo diection cariacou sur un symphonie (donné sans mat et à retaper l'eté dernier de Toulon).....eux aussi dans l'anonymat le plus total autres que la famille sur facedebouc et l'irridium en mer.....\nvendredi 23 décembre 2016 15:18\nvendredi 23 décembre 2016 17:19\nCe qui me fait plaisir mis à part le fait que vous ayez fait cette traversée sans problème , c'est qu'aujourd'hui il y ait encore des jeunes que l'aventure fait rêver et qui se donnent les moyens de réussir même si les moyens sont limités , bravo !\nvendredi 23 décembre 2016 14:23\npensez vous vendre le bateau aux antilles , où le ramener , et dans ce cas , comment?\nvendredi 23 décembre 2016 14:39\nvendredi 23 décembre 2016 15:00\nBravo ! Profitez bien des îles et du soleil mérités.\nvendredi 23 décembre 2016 15:29\nTraverser en 17 jours sur un Sangria ,chapeau.\nvendredi 23 décembre 2016 15:55\n5 nds de moyenne sur 17 jours, c'est remarquable pour un si petit bateau !\nvendredi 23 décembre 2016 16:13\nC'est la vitesse d'un Sangria...5 noeuds comme d'hab! J'ai eu un sangria pendant 20 ans... Mais chapeau pour cette traversée sur un voilier anciennement en 3ème\ncatégorie. Je suis admiratif! Je n'aurai pas osé la faire!\nlundi 02 janvier 2017 18:46 *** Message modifié par son auteur ***\nvendredi 23 décembre 2016 16:03\nvendredi 23 décembre 2016 16:06\nBravo ! Cool ...une petite pensée en cours de route pour Christophe Colomb qui le fit en 3 mois ?\nvendredi 23 décembre 2016 16:10\nJe trinque à votre santé, Pascal\nvraiment sensationnel, des photos et des détails sur la préparation ?\nvendredi 23 décembre 2016 16:16\nOui rien d'autre à dire pour le moment !\nLaissez-les arriver avant de poser des questions sur le retour.\nvendredi 23 décembre 2016 16:17\n22 jours pour 25 de prévus... aucune raison de s'inquiéter !\n2.700 milles grosso modo, ça fait = 5nds de moyenne, comme d'hab !\nArrivés "épuisés" alors qu'ils sont 4 à bord...\nlundi 02 janvier 2017 21:00 *** Message modifié par son auteur ***\nCompliments, fallait oser!\nvendredi 23 décembre 2016 16:39\nSuper content de lire ce fil, alors que je viens de répondre sur un autre fil "renforcer un voilier moderne de série......" et oui il n'a jamais été aussi facile, financièrement de naviguer.\nBeaucoup de bons "petit" bateaux et le Sangria en est un, je pense qu'avoir un équipement basique de bonne qualité est un plus par rapport à un bateau suréquipé.\nDonc encore félicitations de cette superbe traversée et profitez bien.\nvendredi 23 décembre 2016 16:46\nPar chez nous, pas loin de ,5/6 voiliers djeune's sont partis.\nEt bravo a vous, ça change des catas suréquipés.\nvendredi 23 décembre 2016 17:02\nFélicitations. Pas d autre mot. Ah si : small is beautiful, simple is great. Ou l inverse!\nvendredi 23 décembre 2016 17:25 *** Message modifié par son auteur ***\nvendredi 23 décembre 2016 17:27\nvendredi 23 décembre 2016 17:30\nOn attend avec impatience un récit un peu plus détaillé avec plein de photos !\nvendredi 23 décembre 2016 18:31\nexcellent ! des photos ! un ptit reportage\nvendredi 23 décembre 2016 18:58\nUn petit récit ce serait sympa, merci et félicitations\nvendredi 23 décembre 2016 19:09 *** Message modifié par son auteur ***\nBien joué les gars ! Ça fait plaisir d'entendre des récits pareils , on à plus trop l'habitude . A une heure ou tout se formate y compris la plaisance ,un grand coup de chapeau à votre initiative .\nIl faut savoir qu'en traversant jeune , même si vous n’êtes plus des bébés on garde pour une vie cette expérience , et elle revient souvent en nous comme référente . En plus en petit bateau ,ce sont des images et une expérience impérissables . J’espère qu'on en saura plus .\nTous le monde ne le fait pas .\nvendredi 23 décembre 2016 19:24\nvendredi 23 décembre 2016 19:50\nBravo bravo, on veut bien un petit récit\nvendredi 23 décembre 2016 20:23\nvendredi 23 décembre 2016 20:27\nBravo...!surtout que les conditions ont dû être assez musclées les derniers jours, non?\nvendredi 23 décembre 2016 20:38\nBravo! Une belle traversée, et des souvenirs pour longtemps!\nvendredi 23 décembre 2016 20:44\nvendredi 23 décembre 2016 21:09\nPour ceux que les belles navigations intéressent , avec du fond et de la sincérité , je recommande un petit tour sur le site de Jon Sanders. Ceux qui ne le connaîtraient pas pourraient le découvrir ,et les autres s'informer sur sa 10 éme nav autour du monde en cours . Du concret quoi .\nvendredi 23 décembre 2016 21:11\nje suis aussi heureux que vous ! j' ai toujours pensé que le manque de finance n'empechait pas l 'aventure\nvendredi 23 décembre 2016 21:21\nC'est aussi un peu mon rêve, avec mon aloa 25. Il est marin, je me dis que c'est possible.\nFélicitation, une telle transat aura laissé Olrik sur place\nJoyeuses Antilles à toi, super 2017 !!\nsamedi 24 décembre 2016 01:52\nBravo à toi et à ton équipage!!\nJe t avais rencontré au mouillage de Cascais au Portugal\nTu avais passé la journée avec nous à bord du Maramu de Charles Et nous avions ensemble remis au mouillage un gros voilier qui avait dérapé.\nJe vois que ton amie s est amariné\nJe serais aux Antilles à partir de mi janvier ou est mon voilier "TAPUNI"\nJ espère te rencontrer à nouveau.\nEt passez de Bonnes Fetes au soleil\nsamedi 24 décembre 2016 10:54\nsamedi 24 décembre 2016 12:23\nChapeau bien entendu .\nSur le pont , on voit un panneau photovoltaïque, à l'arrière , une éolienne . J'aimerais en savoir plus sur la préparation du bateau , son coût....\ndimanche 25 décembre 2016 09:35\nSuper bravo c'est aussi dans les cartons avec mon super cha,donnez un peu des infos sur les problèmes rencontrés.\nMerci pour ce moment de reve!!!\ndimanche 25 décembre 2016 19:41\nMerci à vous pour vos soutiens, ça me fait vraiment plaisir !\nJe vais vous raconter comment je suis arrivé au voilier;\nJe suis une personne qui voyage assez souvent et comme beaucoup de jeune, n'ayant pas forcement les moyens pour voyager, donc on s'adapte pour voyager.\nC'est en juillet 2011, je suis parti de Château-Thierry (Aisne, France) pour Dover (Kent, Angleterre) en vélo de randonnée pour visiter le sud de l’Angleterre,\nque j'ai loué un dériveur "Topaz" 4 heures sur les plages de Dover, ça m'avait beaucoup plu, et surtout, c'était assez marrant et facile à utiliser, malgrès que je me suis retourné 4 fois avec ...\nDe retour à Château-Thierry, j'ai croisé une personne (dont j'ai oublié le nom) qui vivait sur son voilier de 6.90m depuis 1990, qui avait fait halte sur le marne dans cette même ville, du-coup je lui ai posé beaucoup de questions sur le fonctionnement d'un voilier, son coût etc ... la conclusion de cette discutions était la suivante :\nsi je devais acheter un voilier, il devait être en plastique, mon choix se portait sur un voilier de 7 à 8m, il était indispensable de changer les haubans, drisses, l'ensemble des voiles, et de refaire intégralement la coque.\nDepuis le temps à passer, les projets variés, l'objectif étant toujours les mêmes : voyager et être autonome au maximum, début 2015, j'ai commencé à rechercher un logement pour voyager, j'ai donc regarder le prix des camionnettes pour les aménager, des poids-lourds, camping-car et l'idée du voilier m'est revenu. Après de longues comparaison, le voilier l'a emporté sur tout le reste, donc j'ai commencer à faire des recherches sur internet, habitant toujours à Château-Thierry à cette époque, au bout d'un moment, j'en avait trouvé 2 sur toute la France à un prix raisonnable à mon budget, le Croisic étant plus près que Marseille depuis paris, je suis aller au Croisic, ici ce trouvait le voilier "Tap-Cul" (Rebaptisé "Charlotte" (MMSI : 227 411 320)), un sangria de 1976, dont le propriétaire n'avait plus le temps de naviguer avec, j'ai visiter le voilier, tout était d'origine à l'intérieur, j'ai vu qu'il flottait, donc je l'ai acheté en Juillet 2015 pour 1700€. J'ai fait 10 jours de navigation pour profiter de ma nouvelle acquisition, je suis aller à Saint-Jacques, Quiberon, et passer devant Bel-Ile avant d'aller à Nantes pour sortir le voilier au Chantier Port-Lavigne à Bouguenais. La restauration a commencé a partir d’août 2015 jusqu'en Juillet 2016.\nComment on me l'avait dis des années plus tôt, j'ai donc tout changé sur le voilier. J'ai fait sablé les œuvres vives en août 2015 (coût : 1050€, Sable-Vert, Bouguenais), puis retirer tout le gelcoat pour laisser sécher la coque à l'air libre jusqu'à juillet 2016, puis j'ai changé les 9 haubans (coût 534€, B.M.S, Nantes), commander de nouvelles voiles, GV Full-Batten Tri-radial composite, Génois Tri-radial composite (coût : 3100€, Voilerie Grandvillaise, Grandville) j'ai gardé les ancienne en voiles de secours (le grande voile était la voile d'origine du voilier !), ainsi que toutes les drisses etc ... (coût 154€, Leroy Merlin, Nantes). Puis j'ai commencé à faire toute l’électricité, j'ai 3 panneaux solaires Victron Energy (30W, 80W, 100W) avec un régulateur MPPT 100/15 Victron Energy, le mythe du : "les panneaux ne fonctionnerons pas par-ce que ce ne sont pas les mêmes watts", la réponse est : FAUX, l'ensemble des panneaux fonctionne correctement, le MPPT connecté au PC de bord m'a donné 195W max un jour, j'ai aussi une éolienne D400, puis une simple batterie au plomb de camion de 225Ah FIAMM avec un "Protecteur de batterie" Weaco qui élimine les plaques de sulfate accumuler lors des charges/décharges. J'ai 2 convertisseurs, un convertisseur ORION Victron 9-18/12V et l'autre PURSINUS PHEONIX Victron 12/220V 350Va. Niveau équippement éléctronique, j'ai une VHF NAVICOM RT450 & VHF Portable NAVICON RT 330, une BLU Sangean 909x, un GPS/Sondeur Garmin ECHOMAP, Un GPS Portable GARMIN GPSMAP 64ST, un AIS E/T AMEC Camino 108, un PC Portable ASUS avec OpenCPN, ZyGrib. J'ai aussi refait la cuisine à neuf, j'ai adapté un réchaud camping-gaz 2 brûleurs de 1500w chacun acheté 35€ à Leclere au cardant d'origine de l'ancienne gazinière, connecté à une bouteille de gaz Elfi de 5.5kg. J'ai installer en bidons et bouteille, 285L d'eau, réparti dans tout les bacs du voilier. Niveau moteur, j'ai un Yamaha 8cv 4T HB avec 70L d'essence, une annexe Zodiac Cadet 240 Aero avec un moteur Yamaha 2.5cv 4T, un vélo pliable Strida, très utile pour les déplacements ! Il y a également des instruments de musique, un piano Yamaha, une guitare Takamine, une flûte Yamaha et un harmonica Homer, le prochain, sûrement un violon ! Et oui, tout ça tient dans un Sangria ! Et nous étions à 3 pendant une période. Le jour du départ, le 22 Juillet, la mise à l'eau de "Charlotte", en route pour les Canaries ! donc récapitulatif des heures de voilier, 4 heures de dériveur et 10 jours en mer. Donc j'ai opté pour la traversé direct du golf de Gascogne, avec ma petite sœur, a cette époque, j'avais un pilot automatique Raymarine ST1000+ (mort arrivé à Madère, de la vrai mer*e, payé 500€ quand même ! n'acheter jamais ce pilote), donc le golf de Gascogne c'est super bien passé, calme plat, des dauphins, des baleines, ma petite sœur (17ans, parisienne) déprimant, ayant mare de ne voir que de l'eau à perte de vue sans aucuns autre navire, j'ai du coupé la route à mi-chemin pour allez sur Gijon, puis nous avons fait ensemble : Aviles et Vigo, à Vigo nous avons changé une pale de l'éolienne, car un bout s'était pris dedans et l'avait cassé... Ma soeur est descendu à Vigo pour rentrer à la maison, car pour elle la rentrée scolaire été proche. Puis j'ai continué seul les ports suivant : Viana Do Castelo, Aveiro, Figueria Da Foz, Nazare Peniche, Cascais. A Cascais, une amie que j'ai connu à Nantes m'a rejoint pour aller en Antilles, donc nous étions de nouveau 2 sur le voilier, de Cascais nous sommes allé à Porto Santo, Machico, Funchal, Santa Cruz de Tenerife, a Santa Cruz de Tenerife nous avons pris un bateau stoppeur pour les Antilles, à ce jours nous sommes maintenant 3. Nous sommes allé à Las Palmas puis première grande traversé de 900 milles pour le Cap-Vert, Mindelo. Ayant pas de pilote, ni de régulateur, on a fait des quarts de 2 heures chacun, ce qui nous laissait 4 heures pour dormir, ce n'est pas rien ! Nous avions mis 8 jours, avec des nuits sans vent...\nPuis la traversée vers les Antilles, 17 jours, qui sont passés aussi vite, sur les 3/4 de la route, tout c'est très bien passé, le SPI c'est déchiré, mais en même temps, c'était inévitable vu son age et l'état des coutures... 24heures de SPI, nous avons fait 157 milles ! le lendemain, il s'est déchiré, sur le dernier quart, il a commencer a pleuvoir la nuit et avec un peut plus de vent, des grains sur les 3 derniers jours, mais vu qu'on m'avait prévenu avant, pendant les 5 derniers jours de la transat, la grande voile était rangé, il y avait que le génois tangoné, sortie à la moitié. Puis nous sommes arrivés en Martinique, saluant nos amis qui sont arrivés avant nous, tous soulagés de nous voir vivant et le voilier toujours en un seul morceau ! ça faisait très plaisirs de tous les revoir, c'est un peut une grande famille au final ! Bilan de la casse sur le voilier, 2 rivets sur le rail du tangon, et 1 rivets sur le tangon lui-même, un SPI déchiré voilà ! Maintenant, je range le voilier pour faire du côtier, visiter les îles et profiter du soleil.\nJe mettrais des photos plus tard =)\ndimanche 25 décembre 2016 20:46\nComme quoi un voilier en plastique ça marche aussi!\nlundi 02 janvier 2017 19:51\n@jeanlittlewing : à la base, j'avais un Raymarine ST1000+, ce pilote est vraiment de la me*de, tout neuf, départ le 22 juillet, le pilote est mort pendant la traversée Cascais - Madère, 500€ c'est vraiment de l'arnaque. Sinon oui pour la sécurité, on à plus de réactivité quand on bare en permanance, le moindre changement lié au vent, on le sent directement à la barre. Sinon pour la déclaration, c'était plus pour dire qu'il ne faut pas sistématiquement un voilier de 15m comme le disent certaines personnes que j'ai rencontré pour traverser l'atlantique.\n@Hungry bird : Oui il y a de plus en plus de jeune, même en bâteau stop ou même en famille avec des enfants en bas age.\n@bernard1968 : Non je ne vais pas vendre le voilier, je compte visiter les ïles des Antilles puis avant la saisons des cyclones, descendre vers le sud pour visiter les pays comme le Bresil.\n@Tapuni2 : Salut Bernard, ça fait plaisir oui, je serais toujours au Antilles ne t'inquiète pas ! je note ton voilier ! as-tu l'AIS un MMSI ? A très bientôt !\ndimanche 25 décembre 2016 23:19\nT inquietes ! moi aussi on m'a dit que mon bateau était trop petit aussi\nsinon je n'ai jamais eu de problèmes avec les autohelm, mais je prends grand soin qu'ils ne soient jamais mouillé, j'en ai un qui a 10 ans de bons et loyaux services\ndimanche 25 décembre 2016 23:38\nj'avais prevu 4 barreurs et le pilote pour le petit temps mais en fait on a barré sauf quelqes heures de moteur\nça nous a aidé à aller vite et puis ça occupe avec des quarts à deux\ndimanche 25 décembre 2016 23:41\nBonjour Captain Mortimer.\nJe pense que le st1000+ est trop petit pour ton bateau.\nJe l'ai sur mon microcupper depuis les années 80 sans problème.\nSur le first 24 j'ai un st2000 sans problème.\nMais il faut bien le protéger de l'eau.\nPour soulager un petit pilote, il faut absolument bien équilibrer le bateau et de plus, de cette manière, il consomme beaucoup moins.\nEncore bravo pour cette traversée !\ndimanche 08 janvier 2017 17:54 *** Message modifié par son auteur ***\nLa relève est là. Profitez de la vie, continuez comme ça\nlundi 26 décembre 2016 21:07\nBravo !! On vous avait vu aussi à Cascais.\nSuperbe traversée, d'autant plus que les derniers jours ont dû être musclés vu les grains à plus de 40 nds.\nlundi 26 décembre 2016 21:14\nSuper,Bravo à vous.\nCaptain Mortimer,tu ne parles pas d'EPIRB dans vos equipements.Vous n'en n'aviez pas?\nlundi 26 décembre 2016 21:47\nmardi 27 décembre 2016 19:15\nBonne balade reversée pour des jeunes\nmardi 27 décembre 2016 21:18\nvotre excellente préparation a compensé le manque d'expérience.\nUne bonne réponse a tous les pisse-froid du forum pour qui traverser l'Atlantique sans un bateau de moins de 12m, muni de 3 cloisons étanches et sans avoir au préalable fait le tour de l'Irlande, est une entreprise suicidaire.\nDiscrétion, simplicité, sens des réalités, et bien sûr, sens marin, vous avez toutes les qualités pour aller loin.\nVotre parcours discret et sans faute est à comparer avec certaines tristes expériences où, après une autopromotion grandiloquente sur Internet, le voyage s'est soldé par un naufrage, ou un abandon de navire, à la première sortie.\nBonnes navigations pour la suite et continuez à nous réjouir par vos écrits.\nmercredi 28 décembre 2016 10:01\nSuicidaire, non. Hasardeuse, oui. Seuls ceux qui ont eu du bol peuvent en parler, les autres.......\nSigné : un pisse-froid\nmercredi 28 décembre 2016 10:15\nEt concernant la préparation : mieux elle est faite, plus elle élimine le facteur "hasard". Rien à dire à cet équipage qui lui en a laissé le moins possible : ni cyclone ni risque de déferlante avec une bonne fenêtre météo, une route bien tracée et l'équipement qu'il faut. Sans oublier une bonne ambiance à bord, très important ça..........\nmercredi 28 décembre 2016 10:18\nFaut quand même reconnaitre Manillon, que la vie elle-même est hasardeuse, du début à la fin et donc par définition toutes les initiatives le sont et c'est à chacun le droit de choisir en son âme et conscience et heureusement car nombres de personnes marcheraient encore à 4 pattes de peur de se blesser sinon....\nmercredi 28 décembre 2016 10:23\nJ ai fait jusqu a Tahiti en 82 sur un 9 m en cp , un seul winch et un sextant plastique , mais j avais 22 ans , aujourd hui je serai incapable de refaire ça et surtout pas envie , bravo a la jeunesse , aujourd hui je suis en voyage mais en cata confort .....\nmercredi 28 décembre 2016 10:27\nComme sur un rail, BRAVO\nmercredi 28 décembre 2016 10:53\nFELICITATIONS et enjoy now les Antilles!\nmercredi 28 décembre 2016 11:33\nCa c'est chouette. Belle aventure.\nUn peu de fraicheur fait du bien.\nmercredi 28 décembre 2016 12:48\nDifficile d'ajouter encore aux félicitations que je partage. Un point cependant, c'est la maturité de la réflexion qui a accompagné ce projet. Assez rare selon moi compte tenu du peu d'expérience de la navigation en haute mer. J'aime aussi beaucoup le côté discret de cette navigation peu banale et parfaitement réussie.\ndimanche 01 janvier 2017 00:48\nEn effet, une préparation très bien menée. Je cite " Comment on me l'avait dis des années plus tôt, j'ai donc tout changé sur le voilier." Comme quoi, donner des conseils peut être utile !! Le problème ensuite est de choisir le bon ....\nBonne année , belles navs. 'o)\nlundi 02 janvier 2017 12:41\ndimanche 01 janvier 2017 23:18\nIl y avait eu un fil , il y a un ou deux ans d'un gars qui avait fait la traversée avec un voilier un peu plus grand , il me semble , et qui déconseillait d'y aller avec un voilier si petit .\nIl serait intéressant , pour nos amis de lire ce post pour nous donner leurs commentaires.\nlundi 02 janvier 2017 09:24\nle kelt 8m ,mal préparé, beaucoup d'erreurs,ils sont arrivés mais on eu très peur ..\nlundi 02 janvier 2017 12:50\nEn regardant le fil en question\nil n'est pas sur que leurs problèmes aient été liés à un manque de préparation par rapport à nos amis du Sangria , ils n'avaient pas eu de problème de voiles , pas de problème de hauban, pas de problème de drisse.\nLes problèmes évoqués avec le kelt sont plus tôt du au mauvais temps ,et à la surcharge du bateau.\nLe Sangria devait être pas mal chargé.\nLa différence entre l'exploit et la galère semble +tôt tenir à la météo.\nIl faudrait donc avoir des prévisions fiables à trois semaines\nmercredi 04 janvier 2017 09:10\nVous parlez sûrement de ce fil :\nMais attention, toutes les années ne se ressemblent pas, peut être que ce Kelt 8 serait passé sans encombre sur cette même période, peut être que ca aurait été dramatique à l époque du Kelt ( je peux en parler j y étais en même temps... Et je sais ce que c est de transater sur un 7 m puisque je l ai fait ).\nEt pas dit qu un sangria surchargé de 3 mecs ( et ce qui va avec ) s en serait mieux sortit que ce First 260 qui a été laissé seul suite à de nombreuses avaries en pleine transat.\nEn tout cas chapeau les gars, perso a 3 je n y serai pas allé !\nProfitez bien des antilles\nlundi 02 janvier 2017 17:22 *** Message modifié par son auteur ***\nPourquoi à trois ne pas y aller ? C'est pour moi l'équipage idéal.\nlundi 02 janvier 2017 17:36\n3 sur un 10/11 m en transat oui, sur un sangria pour passer quelques jours en côtier oui.\nmais il faut bien regarder la capacité maximale de charge de chaque bateau. Expérience perso sur mon cognac, j arrivais déjà à la limite de l exercice en terme de poids ( moi, 80 kg, eau autour des 130 kg, bouffe, au moins 50 kg, matos divers et varié sûrement autour des 300 kg, allez, on arrondit a 6 à 700 kg, la charge max devait être à 800 kg j imagine.....ça fait beaucoup déjà pour un petit voilier qui va subir la houle atlantique des jours durant. )\nPour le pilote, oui ca casse quand on tire un peu fort dedans, j ai le même ( enfin un 2000, c est tout pareil mais avec un peu plus de puissance ) sur mon 9 m, Ben il tient toujours malgré le nombre de miles à son compteur.... Mais je sous toile légèrement et équilibré au maximum.\nBref la surcharge est aussi dangereuse à mon sens que du poids mal placé dans les hauts, sur n importe quel bateau....\nlundi 02 janvier 2017 17:56\nUn moins de cinq mètres vient d'arriver !\nlundi 02 janvier 2017 17:37\nOui ! 4.50m je crois, une personne en solo arrivé au Marin, un Polonais ! Chapeau aussi pour lui !\nmardi 03 janvier 2017 15:12\nNous avions croisé un Polonais sur un 5m au large des Féroé. SA copine venait le rejoindre à Torshavn en descendant d'Islande sur un "gros" 6m\nsamedi 07 janvier 2017 21:25\nFélicitations pour la traversée. Un moins de cinq mètres ! Quel bateau Parce-qu'il ne doit pas y avoir pléthore de modèles ?\nmardi 03 janvier 2017 20:22\nBravo bravo pour cette traversée. Moi sur un 12m je n'ai mis que 2 jours de moins....\nlundi 02 janvier 2017 17:39\nBravo ! Trés belle performance. Et préparation complète.\nJuste une question, en regardant la trace sur la cartographie, je trouve qu'elle est très rectiligne et les points très réguliers .\nEst- ce la trace réelle? ou une extrapolation moyenne?\nBonne nav sur place.\nlundi 02 janvier 2017 18:05\nBravo . En tant qu'ancien proprio de sangria , je mesure l 'exploit . Ca rappelle , en plus moderne , l 'aventureuse traversée de Humphrey Barton sur un Vertue XXXV de 24 pieds en 45 jours si mes souvenirs sont bons . A petit bateau , grand marin .\nlundi 02 janvier 2017 23:46\nLa trace de OpenCPN est pointée toute les 24h, à 8h le matin heure du Cap-Vert. Sinon pour la navigation, nous avons fait des écarts de route de maximum 2 milles par-rapport au tracé.\nVoici l'équipage :\nPhoto 1 : Charlotte Tual\nPhoto 2 : Fred Monge\nPhoto 3 : Mortimer AUGUIN ( Moi même =) )\nmardi 03 janvier 2017 15:30\nJ'ai eu un Sangria pendant 10ans en navigation Manche a l'epoque des sondeurs a piles et du Navitech. Il marchait remarquablement bien au portant et tenait le Force 8 courageusement.\nUne remarque neanmoins : ne tentez pas le retour par la mer...\nmercredi 04 janvier 2017 15:27\nmercredi 04 janvier 2017 19:47\nLa traversee de l'Atlantique par les alizees peut se faire avec n'importe quoi qui flotte et une tres bonne chance de succes meme sans voile.\nLe retour dans l'autre sens en Avril-Mai, soit juste avant les cyclones, demande une vraie capacite a encaisser le tres mauvais temps du SE des Acores jusqu'a la Bretagne. Les naufrages plaisance de ces dernieres annees dans cette region et a cette epoque de l'annee temoignent de la difficulte de ces zones. Malgre tout mon respect pour le Sangria, il n'a pas ete concu pour cela.\nRemonter par les canaux jusqu'aux USA-Canada et attendre le plein ete pour tenter l'Atlantique Nord est un peu moins risque mais pas non plus a recommander en Sangria.\nCe n'est qu'un avis, bien sur...\njeudi 05 janvier 2017 12:31\nJe suis assez d'accord avec Altair2 concernant le risque de retour.\nJ'ai eu un Sangria pendant 5 ans il y a 25 ans, c'est un excellent bateau mais structurellement, il ne me rassurerais pas complètement si je devais faire du près avec dans une mer forte pendant plusieurs jours.\nDe plus, vu la demande en petits voiliers aux Antilles, il ya fort à parier qu'une revente sur place serait plus avantageuse (financièrement) qu'un retour en Europe.\nvendredi 06 janvier 2017 15:05 *** Message modifié par son auteur ***\nmon nonsuch 30 est venu du canada en europe par terre neuve en avril\npas avec moi mais convoyé par son premier propriétaire .\net pourtant je n'y amuserais plus ..\nvendredi 06 janvier 2017 18:14\nHeuseusement que certain conseille de ne pas tenter le retour sur un Sangria , moi aussi\nsamedi 07 janvier 2017 22:16\npour info laurent chabot a effectué l'aller retour avec un sangria en 2007 sans problème\ndimanche 08 janvier 2017 18:32\nIl y a toujours des contre-exemples. Helas ces dernieres annees d'autres ne sont pas passes meme avec des voiliers plus gros.\nlundi 09 janvier 2017 07:27\nPerso j'ai fait 2 retours,un sur les açores un plus nord vers l'Angleterre bon sur des catas de 45 pieds,j'ai trouvé cela tres maniable!!!!printemps 2013,2014.\nlundi 09 janvier 2017 16:47\npas comparable et tant mieux si tu as eue une mto cool . dans c est coin la une dép. arrive vite\nsamedi 14 janvier 2017 09:05\nJe me pose une question au sujet de la survie, comme je compte m'équiper. Je me questionne,\nparce que j'ai lu qu'il ne fallait pas la ranger dans les coffres,\nparce que le conteneur prend de la place\nparce que nos bateaux n'ont pas beaucoup d'espaces libres.\nComment as-tu géré la survie ? Sac ou conteneur ? Où la rangeais-tu ?\nsamedi 14 janvier 2017 01:44\nJe me permet de répondre à la place du Captain, regarde bien sur les photos ci-dessus tu verras le bib en container sous la barre.\nsamedi 14 janvier 2017 17:09\nAh oui exact, je n'avais pas regardé.\ndimanche 15 janvier 2017 20:34\nsamedi 14 janvier 2017 16:11\nBravo à vous pour cette belle transat\nsamedi 14 janvier 2017 17:06\nBien joué, bien géré, bien navigué. Profitez de la suite de la nav.\nBons vents à vous.\nsamedi 14 janvier 2017 20:53\nPour la météo vous n'aviez "que" la BLU? Pas de téléphone satellite ou autre moyen de charger des gribs?\nmardi 17 janvier 2017 21:47\nSalut de Jaza Bee rencontré à Peniche le 18 aout 2016\njeudi 15 février 2018 20:06


Demande d'acte de mariage à Puissalicon - Mairie de Puissalicon et son village\nDemande d'acte de mariage à Puissalicon\nSi vous avez besoin d'une copie d'un acte de mariage concernant une union survenue sur la commune de Puissalicon pour une formalité administrative, vous pouvez en faire la demande directement sur le formulaire suivant :\nMariage à Puissalicon\nLes demandes d'acte de mariage pour les personnes mariées sur le territoire de la commune de Puissalicon sont signées par un officier d'état civil travaillant à la mairie de Puissalicon située Place Barbacane.\nVous pouvez dès maintenant faire enregistrer votre PACS à la mairie de Puissalicon.\nVous souhaitez obtenir une copie d'acte de mariage, pour un couple marié à Puissalicon ? Vous pouvez effectuer votre demande en ligne grâce au formulaire présent sur cette page ou bien vous déplacer directement à la mairie de Puissalicon.\nSi vous vous êtes marié(e) à Magalas, à Espondeilhan ou à Puimisson cliquez sur le nom de votre commune.\nDémarches en mairie de Puissalicon\nPour toutes vos démarches administratives en mairie de Puissalicon, que ce soit pour la délivrance d'un acte de naissance, de mariage, de décès ou autres actes d'état civil, mais aussi pour une déclaration de naissance ou une demande en rapport à votre livret de famille, n'hésitez pas à consulter notre section ci-dessous regroupant toutes les démarches en mairie dont vous aurez besoin. Vous y trouverez aussi des informations sur la délivrance d'une carte d'identité ou d'une carte électorale ainsi que tout ce qui touche à l'urbanisme, comme par exemple comment déposer vos permis de construire, d'aménager ou de démolir ou encore vos déclarations de travaux.


Y croire encore! - Journal Les 2 Rives\nAccueil › Opinion › Y croire encore!\nLe 8 mars est depuis plus de 40 ans, pour moi, une journée fort importante. Celle où saluer toutes les femmes qui inspirent aux autres le goût de se réaliser. Celles qui revendiquent les droits des femmes. Et celles qui dénoncent les discriminations, inégalités et violences dont elles sont encore l’objet.\nLe 8 mars c’était, au milieu des années 80, à Sorel-Tracy même, un moment où afficher publiquement sa solidarité à la cause des femmes. Un moment privilégié de prise de conscience auquel je participais activement et avec enthousiasme, me sentant partie prenante de cette montée du féminisme dans notre région.\nC’était avant les CPE, le droit à l’avortement, la lutte systématique pour les conditions salariales égales, le partage plus équitable des tâches.\nNos rôles évoluaient, nos besoins changeaient. On avait un meilleur contrôle des naissances. Le marché du travail s’ouvrait à nous de plus en plus. On voulait accéder à une pleine autonomie.\nMais un grand nombre de femmes vivaient encore sous l’autorité de leur mari ou encore pour certaines, de l’Église.\nCes 8 mars furent des moments clés de rapprochement, voire de réconciliation entre les femmes de la région – celles au travail et celles à la maison – alors qu’un fossé les séparait sur des sujets aussi importants que le droit de disposer de leur corps ou de bénéficier de services de garde publics. Pourtant, on vivait un moment charnière – celui de se donner les moyens de nos ambitions, quelles qu’elles soient.\nLa fondation par Clémence Lambert de La maison des femmes – qui n’est plus – a activement participé à cette mainmise des Soreloises sur leur quotidien.Comme, à l’initiative d’Huguette Martin et de Thérèse Lévesque, celle de la maison La Source – hébergeant les victimes de violence et leurs enfants. Un service d’ailleurs toujours présent parce qu’hélas encore essentiel aujourd’hui. Voilà des legs collectifs qui ont notamment fait leur chemin ici via les 8 mars. Si j’ai emboité spontanément le pas, c’est par solidarité avec chacune, mue par un grand souci d’équité d’autant que privilégiée de ma génération, j’avais grandi dans une famille où ma grand-mère avant-gardiste s’était affranchie de plusieurs tabous. Où mes parents, qui croyaient à l’importance des études supérieures, traitaient également leur fille et leur fils.\nMais ces grands rendez-vous du 8 mars ont ici disparu, ne convenant probablement plus sous cette forme aux besoins ou à l’agenda des Soreloises d’aujourd’hui. Pourtant, il reste encore tant à faire pour répondre aux besoins des femmes, en matière de santé physique et mentale, de sécurité physique et financière, d’équité salariale, d’accès au pouvoir citoyen. On ne peut jeter la serviette maintenant. Les chantiers vers la dignité pour toutes sont nombreux , souvent portés aujourd’hui par des groupes communautaires spécifiques.\nMais plus de femmes encore, malgré leurs horaires chargés, doivent s’impliquer. Pour ériger une société plus égalitaire et témoigner de notre vision de l’avenir. On ne sera jamais mieux servie que par nous-mêmes!\nOui, le féminisme est toujours essentiel parce qu’humaniste. Car même si les femmes forment un groupe hétérogène, leurs besoins fondamentaux sont les mêmes : aimer et être aimées, être logées et se nourrir adéquatement, vivre en sécurité, être en santé, s’épanouir, peu importe leur âge, culture, religion et identité sexuelle.\nC’est en pensant à elles, comme à nos mères, filles et petites-filles qu’il faut rester solidaires. Car trop de femmes sont encore malmenées par la vie, bafouées au travail, à la maison, dans la rue, dans les médias sociaux, etc.\nVoilà pourquoi le 8 mars a toujours sa raison d’être et est celui de toutes les femmes. Oui, j’y crois encore!


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Intelligence économique : un impensé français ? – Nemrod ECDS\nLe pilote d’un hélicoptère français Caracal utilise des lunettes de vision nocturne Photonis lors d’un exercice à Cazaux (Gironde), en février 2016. © GEORGES GOBET / AFP\nPar François Gaüzère,\nEn stratégie économique comme en art militaire, la réussite d’une politique publique demande autant d’initiative que d’anticipation : ce sont de tels axiomes qu’ont appliqués les Etats-Unis au lendemain de la deuxième guerre mondiale. A l’inverse, depuis les années 1990, les gouvernements français ont bien davantage réagi à des chocs qui plaçaient les firmes nationales en mauvaise posture, qu’ils n’ont élaboré a priori des éléments stratégiques face aux nouveaux enjeux de la guerre économique.\nDès le début de la guerre froide, et des compétitions militaires, mais aussi, techniques économiques et scientifiques auxquelles elle donna lieu, les politiques publiques américaines prirent à bras le corps la question de l’intelligence économique. Le financement de la recherche scientifique par le Département américain de la défense, ainsi monté brutalement à 96% de la R&D publique dès 1950, se maintint à 63% de la R&D publique en 1987. Du reste, à la chute du bloc soviétique en 1991, de nombreux moyens des services américains furent réorientés, faute d’ennemi, vers le renseignement économique. Cette préoccupation de la communauté américaine du renseignement pour les sujets de stratégie économique enracina donc de puissants héritages ; ceci explique, encore aujourd’hui, la force des liens qui unissent les grands fleurons américains et les services secrets.\nCette culture de l’intelligence économique ne connut toutefois pas les mêmes fastes en France : celle-ci demeura jusqu’aux années 1990 relativement imperméable à ce concept. Si la France s’intéressa d’abord aux politiques publiques d’intelligence économique, c’est qu’elle y fut obligée par l’affaire Raytheon. En 1994, l’entreprise française Thomson-CSF avait perdu, contre toute attente, le projet brésilien Sivam, un système de surveillance de la forêt amazonienne, et pour cause : la NSA (National Security Agency) était intervenue pour intercepter des appels téléphoniques français, et livrer à Raytheon, le concurrent américain de Thompson, des informations stratégiques qui lui permirent de remporter le marché. Dans le cadre d’une forte mondialisation, la France se découvrait mal armée pour parer de tels coups, pourtant distribués entre « alliés ». Désormais, les décideurs politiques se rendaient compte que, loin de l’idée d’une « concurrence libre et non faussée », les Etats-Unis faisaient preuve d’un réalisme agressif en faisant participer leurs services de renseignement à la conquête des marchés internationaux par leurs entreprises.\nAprès l’affaire Raytheon, des hauts fonctionnaires furent convaincus de la nécessité de combler le “cloisonnement” entre les entreprises privées et les administrations publiques pour soutenir les entreprises françaises : le rapport Martre fut rédigé dans cette optique en février 1994. L’intelligence économique y est définie comme « l’ensemble des actions coordonnées de recherche, de traitement et de distribution en vue de son exploitation, de l’information utile aux acteurs économiques ». Les propositions du rapport demeurèrent toutefois largement lettre morte, dans le contexte de l’élection présidentielle de 1995, et de la dissolution manquée de 1997. Le rapport Martre avait théorisé l’intelligence économique française, mais celle-ci fut d’abord très peu suivie d’effet.\nAprès cette timide prise de conscience, une autre affaire servit de catalyseur aux politiques d’intelligence économique : en 2003, la société française Gemplus, leader mondial des carte à puce, après avoir accepté l’entrée de Texas Pacific Group parmi ses actionnaires, ne put empêcher la nomination d’Alex Mandl à la tête de son conseil d’administration. Alex Mandl était un administrateur d’In-Q Tel, fonds d’investissement créé par la CIA, et supervisa le transfert de ces technologies françaises vers les Etats-Unis. Une fois encore, une entreprise stratégique française était victime des menées américaines en matière de guerre économique ; une fois encore, la France se découvrait mal armée politiquement pour répondre à ces menaces. Les services de renseignement français ne purent donc empêcher ni la destruction de nombreux emplois chez Gemplus, ni le transfert du brevet de la carte à puce vers le sol américain.\nCe nouvel échec conduisit à l’institutionnalisation d’une politique d’intelligence économique, dont les fréquentes réorganisations traduisirent pourtant le caractère précaire. Au charismatique Alain Juillet, Haut commissaire à l’intelligence économique à Matignon (2003-2009), succéda une délégation interministérielle qui prenait ses ordres auprès de la présidence de la République. Finalement, le Secrétariat à l’information stratégique et à la sécurité économique (SISSE) fut institué en 2016 auprès de la Direction Générale des entreprises (DGE). Il constitue aujourd’hui le principal maillon du dispositif français en la matière.\nComment évaluer le rôle du SISSE? L’organisme semble réduit à réagir après coup aux enjeux de la guerre économique, et ce pour deux raisons. Premièrement, il ne s’occupe, comme en témoigne sa titulature, que de sécurité économique : cela signifie que la France renonce à faire de l’influence, et à soutenir de manière décisive ses entreprises dans la conquête de marchés, comme nous avons vu que les Etats-Unis, dans l’affaire Raytheon comme dans l’affaire Gemplus, n’hésitaient pas à le faire. Deuxièmement, comme le relève Nicolas Moinet, la structure très centralisée du SISSE n’est pas nécessairement la mieux adaptée : le renseignement économique demande au contraire d’importantes déclinaisons locales, afin de parer plus efficacement les menaces. Certes, les préfectures ont été chargées, par une directive de 2005, de conduire des politiques de sécurité économique. Toutefois, comme le relevaient déjà Floran Vadillo et Nicolas Moinet dans une note de 2012, ces services préfectoraux n’ont pas, faute de moyens, atteint la taille critique qui permettrait de les rendre véritablement efficaces.\nQuelles perspectives faut-il alors dresser pour la sécurité économique sur le territoire français ? Les outils de contrôle des investissements étrangers pourraient porter leurs fruits s’ils sont bien mis en œuvre : l’affaire Photonis en fournit une parfaite illustration. Cette entreprise basée à Brive, spécialisée dans les systèmes de vision nocturne – notamment à usage militaire – avait fait l’objet en septembre 2020 d’une offre de rachat par le fonds d’investissement américain Teledyne. Le ministère des Armées avait alors opposé son véto à la vente de cette entreprise stratégique ; finalement, c’est le fonds européen HLD qui acquit cette firme de 1 000 salariés.\nDans cette affaire donc, l’Etat a su s’opposer au rachat d’une technologie sensible par un investisseur étranger. Il ne faut toutefois pas faire de ce succès un triomphe : si le caractère stratégique de Photonis ne faisait pas de doute, du fait des implications militaires évidentes des technologies qu’elle développait, il n’en est pas de même pour toute autre entreprise. La réflexion sur ce qui doit être ou non un actif stratégique doit donc être engagée pour de bon : à l’échelle des Vosges par exemple, les usines textiles de Gérardmer peuvent être considérées comme un actif stratégique. Leur fermeture pourrait en effet causer un fort taux de chômage sur le territoire et déstabiliser la région. Il est toutefois peu probable qu’elles fassent l’objet d’un contrôle des investissements similaires à celui qui fut appliqué pour Photonis…\n Audra J. Wolfe, Competing with the Soviets: Science, Technology and the State in Cold War America Baltimore, The John Hopkins University Press, 2013.\n Eric Delbecque, Gérard Pardini, Les politiques d’intelligence économique, Paris, PUF, 2008.\n Charlotte Lepri, « Les services de renseignement en quête d’identité : quel rôle dans un monde globalisé ? », Géoéconomie, vol. 45, no. 2, 2008, p. 33-53.\n Alexis Deprau, Stratégie de sécurité nationale et protection du patrimoine économique-industriel de la Nation, Thèse de doctorat sous la direction du Professeur Olivier Gohin, Université Paris II Panthéon-Assas », 2018.\n Floran Vadillo, Nicolas Moinet, Sortir l’Intelligence économique de l’ornière, Note de la Fondation Jean Jaurès, 5 avril 2012.\nPrevious Article Les tensions sino-indiennes et le jeu des alliances\nNext Article L’ingérence russe en Europe, de la démonstration de force à la stratégie de communication


Tous les chemins mènent à Stellenbosch\nFin avril, au Chalet de la Forêt, à Bruxelles, j'ai fait une belle rencontre. Une grande dame du vin, l'ancienne propriétaire de Pichon Longueville Comtesse de Lalande, May-Eliane de Lencquesaing, présentait ses vins... sud-africains. Le domaine s'appelle Glenelly, il est situé à Stellenbosch.\n"Mais qu'allait-elle faire dans cette pirogue?", vous demandez vous, goguenards que vous êtes... Quitter les fastes de Bordeaux pour le continent noir? Vous frémissez déjà pour elle. C'est mal la connaître.\nMay-Eliane de Lencquesaing\nPour elle, la vie est faite pour créer, pour semer, pas pour engranger, ni pour regarder les trains passer.\nL'Afrique du Sud? Ce n'est pas une passade. Elle la fréquente depuis des années. Elle y a noué des amitiés, elle a cherché à comprendre. Elle aime ce pays, ses habitants, elle veut apporter sa pierre à son développement.\nMme de Lencquesaing a une personnalité attachante. L'âge n'a rien enlevé à son dynamisme, à la malice dans son regard. Elle est contente de vous surprendre, de vous prendre à contre pied. Elle est passionnée. Ses vins? Ils ont sa personnalité. Elle récolte plus tôt que tout le monde à Stellenbosch. Elle aime le vignoble du Cap, mais elle y applique les leçons qu'elles a apprises à Bordeaux. Elle y a même planté du petit-verdot, comme à Pichon.\nEt franchement, à l'aveugle, je ne suis pas sûr que je ne mettrais pas son "Lady May" 2008 (91% cabernet sauvignon-9% petit verdot) parmi les grand crus de Bordeaux. Un Pauillac, peut-être? En tout cas pas un vin du "Nouveau Monde".\nNouveau Monde? Mme May balaie l'expresssion d'une revers de la main "François Villion a planté ses vignes à Stellenbosch au moment où l'on plantait dans le Médoc. Les deux vignobles sont contemporains!".\nDans le verre, c'est ce Lady May qui m'a le plus intéressé. Au nez, le fruit est frais, vif; la bouche est à la fois suave et épicée, ses tannins sont fins, il a de l'élégance et du caractère. "Un vin plein d'esprit", comme on disait au temps de la marine à voile.\nLady May, c'était le nom de la marraine anglaise d'Eliane\nEn ce temps-là, un des ancêtres anglais de Mme May prit un navire pour les Philippines. Pas une traversée de tout repos. Il s'arrêta au Cap, c'était une escale obligée. Puis il s'installa à Manille. Il se lança dans les affaires avec la Chine. Il fallait une sérieuse dose de culot. Il épousa une Espagnole. Pour ça aussi, il fallait une certaine force de caractère. L'Angalis était fils d'évèque protestant; elle était catholique.\nLa différence, May-Eliane connaît: son double prénom, c'est pour sa double appartenance, ses deux familles, l'Anglaise et la Française. Alors s'enfermer à Bordeaux, ou n'importe où, d'ailleurs, quand le monde est si vaste...\nTout ça pour dire que tous les chemins mènent à Stellenbosch...\nImportateur: Delta Fijne Wijne, Damme +32 50 50 10 80 info@dfw.be\n00:05 Écrit par Hervé Lalau dans Afrique du Sud, Bordeaux | Lien permanent | Commentaires (5) | | | |


Surfrider Foundation - "Sun"\nTitle (original language) Le Soleil\nCampaign Oil Spill - Surfrider\nAdvertising Manager A...ey G...on Subscribers Only\nAdvertising Manager G....el G...n Subscribers Only\nAccount Manager N....as G...rt Subscribers Only\nAccount Manager Do....ée M...et Subscribers Only\nCreative Director ..s ..x Subscribers Only\nCopywriter Pie........ippe S...on Subscribers Only\nAgency Producer V....rie M....el Subscribers Only\nDirector B...y . C...e Subscribers Only\nMusic Composer A..m Sa....rs Subscribers Only\nEditing Company Ch....ll Re....ed M...c Subscribers Only\nA l’occasion du Mondial de l’Automobile, Y&R Paris dévoile le classement, BrandAsset® Valuator France 2018 des marques les plus puissantes de l’industrie\nVolkswagen est n°1.\nToyota affiche la plus belle progression.\nDepuis 25 ans, le BrandAsset® Valuator permet d’évaluer la puissance des marques du point de vue des « consommateurs ».\nCet outil d’analyse de perception des marques est le plus important au monde : 59 000 marques étudiées selon 75 indicateurs clés, dans 54 pays et pour un investissement total de 160 M$.\nEn 25 ans, c’est plus de 9,8 milliards de données ainsi récoltées sur la valeur des marques, soit leur capacité à générer la croissance de demain.\nAlors que le Mondial de l’Automobile 2018 s’apprête à ouvrir ses portes, voici le TOP10 des marques du secteur automobile les plus puissantes du BrandAsset® Valuator (terrain Lightspeed - Groupe Kantar - avril à juin 2018) :\nMalgré le « Diesel gate » de 2015, Volkswagen est en tête du classement des marques les plus puissantes sur son secteur, et gagne même 11 places.\nToyota affiche la plus belle progression en remontant de 12 places au classement pour se positionner en N°5.\nUne seule marque française dans le TOP5 : Renault, qui grimpe de la 8ème à la 2ème place.\nLes marques les plus « innovantes », vecteur clé de valeur du secteur automobile\nL’innovation sera plus que jamais à l’honneur cette année à l’occasion des 120 ans du Mondial de l’auto. Le BrandAsset® Valuator s’est donc concentré sur les marques perçues comme étant les plus « innovantes » par les Français :\nSur ce critère, c’est Tesla qui prend la tête du classement. La firme d’Elon Musk tire l’innovation du secteur malgré l’annus horribilis qu’elle traverse.\nA noter que Tesla et Toyota sont aussi les deux marques perçues comme les plus « visionnaires » et « ouvertes au progrès » par les Français en 2018. Ce qui semble logique, quand Tesla est LA référence dans la voiture électrique et que Toyota mise énormément sur ses voitures hybrides.\nSeule marque française de ce TOP 10 « innovation » : DS Automobiles\nCe qui semble assez logique étant donné qu’il s’agit d’une marque récente.\nLes efforts de Renault par exemple en matière d’innovation dans le domaine de la voiture électrique ne semblent pas perçus à date par les Français, puisque la marque n’arrive qu’en 18ème place de ce classement.\nCette quasi absence des marques nationales pose question alors que l’innovation est un vecteur clé de valeur du secteur automobile.\nLes services associés à l’usage de la voiture, le driver de valeur de demain\nAutre item clé pour les années à venir : les services apportés aux clients dans leur usage de la voiture. Car demain, onne possèdera pas une voiture, on louera un service de voitures à une marque.\nSi l’on concentre le classement du BrandAsset® Valuator 2018 sur les marques étant perçues par les Français comme les plus « au service de leurs clients », on obtient le classement suivant :\nCe n'est pas étonnant que Porsche soit numéro 1, étant donné que la marque a toujours travaillé le côté club et communautaire. A noter, les marques françaises sont plus performantes sur cet item puisque l’on y retrouve les 3 marques Peugeot, Renault et Citroën. Peugeot arrive même en 2ème position.\nEt sur cet item-là, une fois de plus Toyota fait partie du TOP10, ce qui peut laisser à penser qu’elle a tout le potentiel pour devenir la marque la plus puissante de demain.\nAnna's Xmas Party Projectile\nOLD - The Greyest Day of the Year 2018\nBrand: Original Long Drink\nBrand: Cleveland Cavaliers\nTale to cook


REGARD ELOIGNE: « Le cercle et l’infini sont l’âme du labyrinthe »LES LABYRINTHES DE JORGE LUIS BORGES.(4)\n« "Des sentiers qui se perdent comme s'ils arrivaient près du but"...LES LABYRINTHES DE JORGE LUIS BORGES(3) | Accueil | « Le cercle et l’infini sont l’âme du labyrinthe ». LES LABYRINTHES DE JORGE LUIS BORGES.(fin) »\nL'étrangeté absolue provient aussi d'un simple élément qui ne s'intègre pas dans notre univers familier et ses schémas perceptifs.(ainsi le voyeur de Fenêtre Sur Cour observe les gestes quotidiens et banals de ses voisins ,et entrevoit soudain et furtivement ce qui lui semble un meurtre en train de de commettre) . Il en va ainsi d'un objet mythique comme le Zahir (l'un des « quatre-vingt-dix-neuf noms de Dieu », que la tradition islamique rapporte comme obsédant à jamais par sa présence, (c'est l'étymologie du nom),au point de mener à la folie, dès qu'on l'a rencontré . Le fantastique de la nouvelle de Borges réside » au sens dont nous venons de le dire, dans la première phrase qui allie la tradition mythiques et la complète banalité : « A Buenos Ayres, le Zahir est une monnaie courante de vingt centimes ».Rien de plus « idiot » donc, au sens étymologique de simple, que l'objet ainsi annoncé. La matière première des récits est d'ordre mystique et métaphysique, mais Borges y conjugue mystification et dérision, pathétique et ironie. Il répudie « l'esprit de sérieux » qui encombre tant de réflexions philosophiques. Cette écriture est ici proche des textes de Kafka ; Max Brod raconte que l'auditoire s'esclaffait lorsque Kafka faisait lecture de la Métamorphose, texte qui devait mener pourtant la postérité à quantité d'interprétations métaphysiques, religieuses ou politiques .\nLe pire, n'est pas comme déjà dit, l'ordre absolu ou le désordre absolu mais l'ordre insensé, la totalité qui se dérobe(qu'on peut juste apercevoir, comme l'Aleph sans pouvoir par exemple la dire), là où le cosmos s'inverse en chaos L'exemple privilégié reste la Bibliothèque de Babel, le « symbole de notre univers atroce et lucide », composée d'un nombre indéfini, et peut-être infini, de galeries hexagonales et qui contiendrait tous les livres existants . Les étagères y consignent toutes les combinaisons possibles des vingt et quelques symboles orthographiques ; tout ce qu'il est possible d'exprimer, dans toutes les langues»\n« L'univers (que d'autres appellent la Bibliothèque) se compose d'un nombre indéfini, et peut-être infini, de galeries hexagonales, avec au centre de vastes puits d'aération bordés par des balustrades très basses. De chacun de ces hexagones on aperçoit les étages inférieurs et supérieurs, interminablement. La distribution des galeries est invariable. Vingt longues étagères, à raison de cinq par côté, couvrent tous les murs moins deux ; leur hauteur, qui est celle des étages eux-mêmes, ne dépasse guère la taille d'un bibliothécaire normalement constitué. Chacun des pans libres donne sur un couloir étroit, lequel débouche sur une autre galerie, identique à la première et à toutes. A droite et à gauche du couloir il y a deux cabinets minuscules. L'un permet de dormir debout; l'autre de satisfaire les besoins fécaux. A proximité passe l'escalier en colimaçon, qui s'abîme et s'élève à perte de vue. Dans le couloir il y a une glace, qui double fidèlement les apparences. Les hommes en tirent conclusion que la Bibliothèque n'est pas infinie; si elle l'était réellement, à quoi bon cette duplication illusoire ? Pour ma part, je préfère rêver que ces surfaces polies sont là pour figurer l'infini et pour le promettre... Des sortes de fruits sphériques appelés lampes assurent l'éclairage. Au nombre de deux par hexagone et placés transversalement, ces globes émettent une lumière insuffisante, incessante… »\n.. « Comme tous les hommes de la Bibliothèque, j'ai voyagé dans ma jeunesse ; j'ai effectué des pèlerinages à la recherche d'un livre et peut-être du catalogue des catalogues ; maintenant que mes yeux sont à peine capables de déchiffrer ce que j'écris, je me prépare à mourir à quelques courtes lieues de l'hexagone où je naquis. Mort, il ne manquera pas de mains pieuses pour me jeter par-dessus la balustrade : mon tombeau sera l'air insondable; mon corps s'enfoncera longuement, se corrompra, se dissoudra dans le vent engendré par la chute, qui est infinie. Car j'affirme que la Bibliothèque est interminable.\nCette architecture relève en effet du chaos. L'ordre mathématique est chez Borges de l'ordre des fractales : un « désordre ordonné ». Mandelbrot créa le terme fractal à partir du latin fractus qui signifiait brisé ou irrégulier pour qualifier des objets dont chaque élément est lui-même un objet fractal. On a donc des « structures en gigogne. »(Les boites de vache qui rit ! ou la Bibliothèque). Si pour le mathématicien ou tout architecte démiurgique l'objet fractal est ordonné et obéit à des équations, il se révèle pourtant chaotique à l'échelle de chacun parce que trop complexe .La cartographie nous révèle les côtes maritimes, comme structures, là où le randonneur qui les parcourt, n'éprouve que chaos, œuvre du hasard. Les systèmes chaotiques dessinent des figures géométriques complexes, les « attracteurs étranges » sur lesquels les objets semblent errer au hasard mais sans jamais pouvoir les quitter. Ces attracteurs combinent justement des lois déterministes et des lois aléatoires, ce qui rend impossible toute prévision à long terme. L'une des principales caractéristiques du labyrinthe chez Borges réside justement dans des excès de symétries et de structures en gigogne mais d'où découlera une désorientation certaine, consécutive à cette surabondance et à l'absence de centre. Le personnage ne peut que s'y perdre, c'est à dire errer sans fin jusqu'à revenir au moins une fois à son point de départ, car les infinis couloirs où les concepts aboutissent nécessairement, dans ce jeu de vraisemblance, à d'autres couloirs (où à d'autres textes, d'autres livres ou d'autres pensées).\n« L'un de ceux-ci, que mon père découvrit dans un hexagone du circuit quinze quatre-vingt-quatorze, comprenait les seules lettres M C V perversement répétées de la première ligne à la dernière. Un autre (très consulté dans ma zone) est un pur labyrinthe de lettres, mais à l'avant-dernière page on trouve cette phrase : O temps tes pyramides. Il n'est plus permis de l'ignorer : pour une ligne raisonnable, pour un renseignement exact, il y a des lieues et des lieues de cacophonies insensées, de galimatias et d'incohérences. (Je connais un district barbare où les bibliothécaires répudient comme superstitieuse et vaine l'habitude de chercher aux livres un sens quelconque, et la comparent à celle d'interroger les rêves ou les lignes chaotiques de la main... Ils admettent que les inventeurs de l'écriture ont imité les vingt-cinq symboles naturels, mais ils soutiennent que cette application est occasionnelle et que les livres ne veulent rien dire par eux-mêmes. Cette opinion, nous le verrons, n'est pas absolument fallacieuse.)…. »\nRédigé à 20h34 dans J.L.BORGES, LABYRINTHE | Lien permanent


« Crise des 8 mois » chez bébé : comment la décrypter ? | Pharmacien Giphar\n« Crise des 8 mois » chez bébé : comment la décrypter ?\nVotre bébé a tendance à se réfugier dans vos bras dès qu’une personne inconnue s’approche ? Pas de panique : il traverse une période de transition, souvent appelée « l’angoisse du 8e mois ». À quoi est-elle due et comment réagir ?\n• Un changement de comportement vers 8 mois\n• Une nouvelle étape de son développement\n• Une réserve plutôt saine\nUn changement de comportement vers 8 mois\nLorsqu’il voit de nouvelles personnes, votre bébé vient se blottir dans vos bras, il joue à cache-cache par dessus votre épaule pour les observer, il semble avoir plus de mal à se séparer de vous… ? Ce changement de comportement qui survient vers le 8e mois est souvent surnommé « l’angoisse de l’étranger ». Un très mauvais terme, selon le Pr Baleyte, pédopsychiatre au CHU de Caen. « Le bébé est au contraire plutôt content de faire la découverte de nouvelles personnes. Mais il vient d’abord vérifier dans les bras de sa maman qu’il a son autorisation et que cela ne met pas en danger leur relation, que cela ne rentre pas en concurrence. Ce n’est pas une angoisse mais plutôt une interrogation de sa part. ».\nUne nouvelle étape de son développement\nVers 8 mois, votre bébé vit un moment d’ouverture sur le monde. Son autonomie se développe : il commence à galoper à 4 pattes et marchera bientôt. Il découvre qu’il peut jouer sur la distance avec ses parents. Il peut s’en éloigner ou s’en rapprocher. Une nouveauté qu’il adore mais qui lui fait en même temps un peu peur car il s’éloigne de ceux qu’il aime. C’est pourquoi il vient vérifier dans leurs bras que ses explorations (et ses nouvelles rencontres) ne mettent pas en péril la stabilité de leurs relations.\nUne réserve plutôt saine\nSi votre enfant vous semble plus craintif qu’avant, ce n’est pas le cas. Il communique simplement de façon nouvelle qu’il fait bien la différence entre les personnes familières et celles qu’il ne connaît pas. C’est d’ailleurs un bon signe qu’il soit un peu en retrait. Il serait au contraire inquiétant qu’il se comporte de la même façon avec une inconnue dans la rue qu’avec sa maman !\nLorsque votre bébé vient se réfugier dans vos bras, réjouissez-vous avec lui de rencontrer cette nouvelle personne. C’est votre sérénité qui va lui permettre de vérifier qu’il peut y aller sans risque.\nLaissez-lui du temps. Proposez-lui d’aller dans les bras de l’inconnu mais ne le forcez surtout pas s’il n’en a pas envie. Généralement, si la personne lui fait quelques sourires, il va vite s’intéresser à elle. Il finira par vous lâcher et prendre le risque de la rencontre, rassuré par votre regard bienveillant.\nSi vous le confiez à une nouvelle baby-sitter, ne soyez pas pressé de partir. Prenez le temps de lui présenter la personne, de lui montrer que cette relation est bonne pour lui. Parlez-lui avec enthousiasme de la chouette soirée qu’il va passer… Surtout n’annulez pas votre sortie car cela renforcerait l’idée qu’il y a un danger lors de la séparation.\nVotre bébé puise chez vous sa vision du monde extérieur. À vous de lui faire sentir qu’il est formidable de partir à sa découverte !\nMerci au Pr Jean-Marc Baleyte, pédopsychiatre, Chef du service de Psychiatrie de l'enfant et de l'adolescent du CHU CAEN\nSélectionner le voteGive « Crise des 8 mois » chez bébé : comment la décrypter ? 1/5Give « Crise des 8 mois » chez bébé : comment la décrypter ? 2/5Give « Crise des 8 mois » chez bébé : comment la décrypter ? 3/5Give « Crise des 8 mois » chez bébé : comment la décrypter ? 4/5Give « Crise des 8 mois » chez bébé : comment la décrypter ? 5/5


Gambais (78950) : Résultats de l'élection présidentielle 2017 - L'Express\nRésultats de l'élection présidentielle 2017 Gambais (78950), Yvelines\nL'élection présidentielle 2017 a eu lieu les dimanches 23 avril (1er tour) et 7 mai 2017 (2ème tour). Retrouvez tous les résultats de l'élection Présidentielle 2017 à Gambais sur l'Express.\nVoici les résultats du 2e tour de l'élection présidentielle à Gambais : Emmanuel Macron (En Marche!) arrive à la première place avec 72,58% des voix. Il devance Marine Le Pen (FN) qui obtient 27,42% des suffrages exprimés.\nLe taux de participation est de 80,89% pour Gambais. Ce résultat est moins important que celui du 1er tour, qui était de 85,29%. Enfin, ce taux est inférieur à celui du 2d tour de l'élection présidentielle de 2012, qui était de 84,3%.\nLes résultats du 1er tour de l'élection présidentielle à Gambais sont les suivants : François Fillon (LR) arrive à la première place avec 32,48% des voix.\nIl devance Emmanuel Macron (En Marche!), qui obtient 28,31% des suffrages exprimés. Marine Le Pen (Front national, 14,53% des voix) et Jean-Luc Mélenchon (La France insoumise, 10,54% des voix) les suivent.\nViennent ensuite Nicolas Dupont-Aignan (DLF, 6,14%), Benoît Hamon (PS, 5,21%), Philippe Poutou (NPA, 0,81%), Jean Lassalle (Indépendant, 0,75%), François Asselineau (UPR, 0,69%), Nathalie Arthaud (Lutte ouvrière, 0,29%) et Jacques Cheminade (Solidarité et progrès, 0,23%).\nOn décompte 1,87% de votes blancs parmi les électeurs de Gambais.\nPour rappel, au 1er tour de l'élection présidentielle de 2012 à Gambais, Nicolas Sarkozy (UMP) avait obtenu un score de 39,85%, devant François Hollande (PS) qui avait recueilli 22,14% des votes. Marine Le Pen et Jean-Luc Mélenchon étaient arrivés après eux, avec respectivement 13,88% et 6,21% des voix.\nLe taux de participation est de 85,29% pour Gambais. Cela représente une hausse de la participation de 5,4 points par rapport à la présidentielle de 2012.\nRésultats des autres élections à Gambais


Formation "Intégrer le climat dans sa gestion de projet" - Occitanie Coopération\nFormation “Intégrer le climat dans sa gestion de projet”\nLe Centre d'actions et de réalisation internationale (Cari), basé à Montpellier, sera présent à Lyon le 10 octobre pour co-animer la formation « intégrer le climat dans sa gestion de projet », dans les locaux de l'association des Agronomes et vétérinaires sans frontières (AVSF), à Lyon.\nCette formation est co-animée par le Cari, Care et le Geres.\nPermettre une meilleure connaissance de la problématique climat et des méthodes pour l'intégrer tout au long du cycle des projets de solidarité internationale : conception, mise en œuvre, évaluation.\nConcepts clés et enjeux des changements climatiques\nIntégration des changements climatiques dans les projets de solidarité internationale. En particulier : utilisation des diagnostics de vulnérabilités.\nOù trouver les données climatiques et des ressources utiles ?\nQuelles sont les solutions « qui marchent » ?\nQuelles initiatives pratiques peuvent être mises en œuvre ?\nLa formation s'adresse aux membres des différentes organisations de Coordination sud souhaitant accroître leurs connaissances pratiques quant à l'intégration du climat dans la gestion de projet. Elle s'adresse à la fois aux personnels travaillant au siège et dans les pays d'intervention (administrateurs/administratrices, directeurs/directrices, responsables de projet ou de programme, chargés de projet, chargés de plaidoyer…).\nL'inscription à cette formation est gratuite afin d'encourager la participation de tout type de structures ; Notamment des organisations ne travaillant pas spécifiquement sur les questions climatiques mais désireuses de s'informer et d'intégrer des actions en faveur du climat à leurs activités habituelles.\nToutes les informations sont disponibles sur le site de Coordination sud.\n-La date limite d’inscription est fixée au 23 septembre 2016. Bulletin d'inscription téléchargeable ci-dessous :


Dictionnaire des girouettes ou Nos contemporains peints d'après euxmêmes; ouvrage dans lequel sont rapportés les discours, proclamations, extraits d'ouvrages écrits sous les gouvernemens qui ont eu lieu en France depuis vingt-cinq ans; et les places, faveurs et titres qu'ont obtenus dans les différentes circonstances les hommes d'état, gens de lettres, généraux, artistes, senateurs, chansonniers, évêques, prefets, journalistes, ministres, etc. ... par une Société de girouettes. [electronic resource] - Version details - Trove\n1815, English, Book edition: Dictionnaire des girouettes ou Nos contemporains peints d'après euxmêmes; ouvrage dans lequel sont rapportés les discours, proclamations, extraits d'ouvrages écrits sous les gouvernemens qui ont eu lieu en France depuis vingt-cinq ans; et les places, faveurs et titres qu'ont obtenus dans les différentes circonstances les hommes d'état, gens de lettres, généraux, artistes, senateurs, chansonniers, évêques, prefets, journalistes, ministres, etc. ... par une Société de girouettes. [electronic resource] Alexis Eymery 1774-1854\nParis A. Eymery [etc.] 1815\nDictionnaire des girouettes ou Nos contemporains peints d'après euxmêmes; ouvrage dans lequel sont rapportés les discours, proclamations, extraits d'ouvrages écrits sous les gouvernemens qui ont eu lieu en France depuis vingt-cinq ans; et les places, faveurs et titres qu'ont obtenus dans les différentes circonstances les hommes d'état, gens de lettres, généraux, artistes, senateurs, chansonniers, évêques, prefets, journalistes, ministres, etc. ... par une Société de girouettes.\nAlexis Eymery 1774-1854


Encres Vagabondes : Jo WITEK, Premier arrêt avant l’avenir\nC’est un beau roman, c’est une belle histoire… Il montait vers Paris, elle allait vers Marseille. Ça rappelle une chanson de Michel Fugain, une rencontre aussi improbable que leur histoire d'amour. Leurs chemins n’étaient pas faits pour se croiser d'autant plus qu'il ne s'agit pas d'autoroute et de voitures mais de chemin de fer. Il est parti de son village de l’Hérault pour suivre une classe de prépa maths-physique au lycée Henri-IV. Elle se rend à Marseille où elle doit embarquer sur un voilier pour une mission humanitaire. Tout va se jouer à Avignon.\nPierre est un élève brillant, repéré et encouragé par une institutrice à l'école primaire. Ses années de collège et de lycée, il les a passés le nez dans les livres, sans aucun intérêt pour le sport, les sorties où les filles. Résultat : un bac scientifique avec mention très bien, deux premiers prix (mathématiques et sciences-physique) au concours général et une bourse pour intégrer une classe préparatoire dans un prestigieux lycée parisien.\nFils d'un maçon portugais et d'une femme de ménage, il n'était pas programmé pour un tel parcours. Le ministre de l'Éducation nationale qui lui a remis ses prix l’a affirmé : « Vous êtes le symbole de notre belle école républicaine et de l'accès à la réussite pour tous. » C'est à tout cela qu'il pense dans le train quand une jeune fille coiffée de dreadlocks jaune paille vient s'installer sur la place à côté de lui.\nOlympe, au premier abord, semble tout le contraire de Pierre. Rebelle, colérique, hargneuse, elle voyage sans billet et s’emporte contre le contrôleur. Elle lit Proudhon et se déclare libertaire. Il est tout de suite fasciné par cette jeune fille libre et cultivée. En fait, elle a vingt ans, a obtenu son bac avec deux ans d'avance et compte déjà trois années de médecine derrière elle. Ses parents, médecins tous les deux, n'ont pas apprécié son choix de prendre "une année de césure" et embarquer quelques jours plus tard pour un voyage de six mois.\n« C'est une mission humanitaire et politique aussi. On prévoit de projeter des films documentaires, d'organiser des débats d'idées avec les jeunes sur l'état de notre monde et nos envies de le changer. Maroc, Mauritanie, puis Sénégal, où on fera une pause dans une association humanitaire pour y livrer du matériel médical et des médicaments. J'y travaillerai bénévolement. Ensuite on traversera l'Atlantique pour rencontrer d'autres associations d'étudiants au Brésil. »\nPlus elle parle, plus il est séduit et effondré par le sort qui les fait se rencontrer à la croisée de deux chemins qui divergent.\n« Je suis d'autant plus triste que je n'avais qu'une chance sur 285 000 de tomber sur une fille comme toi. […]\nInstinctivement, il écrit l'équation de Drake sur la serviette en papier : N= R* x Fp x Ne x Fi x Fi x Fc x L. Olympe sourit, dit que pour elle c'est du charabia, mais l'encourage à poursuivre. Il précise que Frank Drake a tenté d'estimer le nombre potentiel de civilisations extraterrestres dans notre galaxie et que le physicien en question a fait de même pour évaluer ses chances de rencontrer une fille capable de lui correspondre, sur des territoires comme le Royaume-Uni ou la France où vivent environ trente millions de femmes.\n– Et ? demande Olympe, amusée. Résultat de sa probabilité ?\n– Vingt-six filles sur trente millions seulement pouvaient lui correspondre, soit 0,001 % de chances de croiser une de ces filles. Et c'est ce qui m'est arrivé. Je t'ai rencontrée et tu vas partir. »\nÀ Avignon elle descend du train.Il se demande ce qu'il doit faire...\nMais le destin qui les a réunis n'est pas décidé à les séparer si tôt et un nouveau coup du sort va leur permettre de vivre pendant quelques jours une belle histoire à Marseille.\nCe roman devrait passionner les ados souvent confrontés à des choix difficiles qui les dépassent. Entre désir et réalité, entre le présent et l'avenir, il n'est pas toujours simple de tracer sa route. C'est aussi un roman qui brasse de nombreux thèmes, la politique, l'écologie, la littérature, les sciences, le rôle que chacun peut jouer pour que la planète se porte mieux sans pour autant sacrifier ses rêves ou son bonheur.\n224 pages - 14,90 €\nnée en 1968, écrivain et scénariste, a déjà publié une quinzaine de livres\ndes livres de Jo Witek\net pour les petits :


Chips Pringles Bbq Chips 53gx 12\nCroustilles Pringles Original 36g x 12\nDécouvrez l'incroyable saveur des croustilles Pringles.Nos frites ont une forme unique et sont parfaitement assaisonnées! Découvrez le craquement irrésistible et la saveur délicieuse dans chaque bouchée. - Combinaison délicieuse de vos arômes de barbecue préférés - Inspirée des arômes de barbecue du monde entier! Une fois que vous avez sauté, vous ne...\nPringles Chips Crème Aigre 42g x 12\nPringles Crème Aigre 134g\nDécouvrez l'incroyable saveur de Pringles. Nos frites ont une forme unique et sont parfaitement assaisonnées! Découvrez le craquement irrésistible et la saveur délicieuse dans chaque bouchée. - Mélange parfait de crème sure et d’oignon - L’un de nos best-sellers dans le monde! Une fois tu sautes tu ne peux pas t'arrêter!\nPringles Crème Aigre 53g x 12\nAndamp de crème sure Pringles;Chips de pommes de terre à saveur d'oignon.\nPringles Croustilles de pommes de terre au goût salé, originales. Découvrez l'incroyable saveur de Pringles.Nos frites ont une forme unique et sont parfaitement assaisonnées!Découvrez le craquement irrésistible et la saveur délicieuse dans chaque bouchée. - Bien salé pour savourer ce riche goût de pomme de terre - Une fois que vous avez sauté, vous ne...\nPringles Passport Flaves Southern Style BBQ NIVES 134G\nDécouvrez l incroyable saveur des Pringles Nos frites sont uniquement façonnées et parfaitement assaisonnées!\nPringles Passport Flavors Poivre noire de style italien et parmesan 134g\nPringles Passport Flavors Flavors Style Italien Poivre noir Andamp;\nPringles Sel et Vinaigre 134g\nDécouvrez l'incroyable saveur de Pringles. Nos frites ont une forme unique et sont parfaitement assaisonnées! Découvrez le craquement irrésistible et la saveur délicieuse dans chaque bouchée. - Mélange parfait de saveurs de sel et de vinaigre - Inspiré de la culture culinaire britannique! ne peut pas arrêter!\nTube de sel et vinaigre Pringles 53g x 12\nPringles sel andamp; Tube de vinaigre 53g x 12


Article paru dans le Strasbourg Magazine - Les Mains Vertes\nArticle paru dans le Strasbourg Magazine\nPublié par Simon le août 23, 2021 août 23, 2021\nRetour sur ce bel article paru dans le Strasbourg Magazine de juillet/août 2021. Un bon résumé de mes actions et du projet Les Mains Vertes !\nLes mains vertes c’est vous !\nJe suis là simplement pour vous transmettre l’étincelle 😉\nLien pour retrouver l’article sur le site web de la ville de Strasbourg.\nLe jardin partagé du Saint Trop\nProgramme d’activités du printemps\nOffrez un bon cadeau pour un cours de jardinage personnalisé\nAccompagnement du jardin partagé et du compost pour Habitation Moderne\nEn 2021, le bailleur social Habitation Moderne a choisi de faire confiance à Les Mains Vertes pour accompagner les habitants du Saint Trop, à Neudorf (Strasbourg), pour le jardin partagé et le compostage collectif. La Lire la suite…\nAvec les 17° d’aujourd’hui, l’hiver paraît déjà dernière nous, alors profitons-en pour se projeter sur les activités du printemps (qui débute réellement très bientôt: le 1er mars pour les jardinier.e.s) ! Cette année, j’animerai de Lire la suite…\nPour la 2e année, nous vous proposons d’offrir un bon cadeau pour un cours de jardinage personnalisé. Les bons cadeaux du Noël 2020 ont eu un grand succès, et fort de cette expérience, nous relançons Lire la suite…


Lubumbashi: l’armée annonce avoir arrêté plus de 80 miliciens Bakata-Katanga - LA GUARDIA\nLubumbashi: l’armée annonce avoir arrêté plus de 80 miliciens Bakata-Katanga\nLa une, Sécurité\nPlus de 80 miliciens Bakakata-Katanga ont étés arrêtés dans deux communes de Lubumbashi. C’est ce qu’annoncent les Forces Armées de la République Démocratique du Congo (FARDC). D’après le chef du service d’information et de la communication FARDC, c’est au total, 82 miliciens Bakata-Katanga qui ont été arrêtés.\nCes miliciens sont constitués en deux groupes, selon le major Dieudonné Ngoy, chef du service d’information et de la communication de la 22ème région militaire qui les a présentés à la presse le jeudi 22 Avril.\nLe premier est groupe est composé de 47 miliciens arrêtés le 18 avril 2021 dans une église de la place alors que le second regorge 35 personnes arrêtées au quartier Kamasaka dans la commune Annexe.\nLe major Dieudonné Ngoy affirme que ce deuxième groupe voulait attaquer la ville de Lubumbashi dans la nuit du 21 au 22 avril.\n« En collaboration avec la population, les services de sécurité ont mis la main sur ce groupe, 47 personnes arrêtées dans une église de la place dans la commune de la Rwashi en pleine pratique du fétichisme en préparation d’une attaque sur la ville de Lubumbashi avec à la tête du groupe Baudouin Mwila, chef coutumier dans la province du Haut-Lomami à Bukama. Ce Baudouin a été récemment nommé Chef d’état-major de la soit disant armée Katangaise par le chef Maï-Maï Gédéon Kyungu Mutanga. La nuit du 21 au 22 avril 2021, les services de sécurité ont encore mis la main sur un autre groupe, 35 personnes arrêtées au quartier Kamasaka dans la commune Annexe. À la tête, Ndayi Mbayo, féticheur, il est originaire de Haut-Lomami à Kaniama Kasese. Ces gens ont été trouvés nus en pleine incantation enfin d’acquérir leur soit disant invulnérabilité de Maï-Maï dans le but d’attaquer la ville encore une fois », a-t-il déclaré à la presse locale\nSelon la 22 éme région militaire, ces miliciens appartiennent à Kyungu Mutanga alias Gédéon. Ils sont conduits par un chef coutumier en provenance de Bukama dans la province du Haut-Lomami. Ce dernier, après le raté de l’attaque simultanée du 14 février 2021 au camp Kimbembe et au dépôt d’armement, il a été nommé chef d’état-major de l’armée katangaise, à en croire le porte-parole des FARDC, qui a même brandi son acte de nomination signé par Kyungu Mutanga Gédéon.