Transmission | Embrayage | Transmission automatique\nEnregistrerEnregistrer Transmission pour plus tard\ndépose du panneau de porte.\ndémonter boite de vitesse\nMr340laguna Mecanismes Et Accessoires\nEMBRAYAGE BOTE DE VITESSES MCANIQUE BOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE TRANSMISSIONS\n"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque." Tous les droits d'auteur sont rservs Renault. La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans autorisation crite et pralable de Renault.\nRenault s.a.s 2005\nLAGUNA II PHASE II - Chapitre 2SommairePages\nLAGUNA II PHASE II - Chapitre 2\nEMBRAY AGE Identication Mcanisme - Disque : Dpose - Repose Bute d'embrayage : Dpose - Repose Volant moteur : Dpose Repose 20A-1 20A-3 20A-11 20A-13\nBOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Huile de bote de vitesses automatique : Vidange Remplissage Prsentation Rapports Contrle de point de calage du convertisseur Prise de pression de ligne\n23A-5 23A-10 23A-11 23A-12 23A-14 23A-15\nBOTE DE VITESSES MCANIQUE Huile de bote de vitesses mcanique : Caractristiques Bote de vitesses mcanique : Caractristiques Bote de vitesses mcanique : Pices et ingrdients pour la rparation Bote de vitesses mcanique : Dpose Repose Joint lvres d'arbre primaire : Dpose - Repose Joint de sortie de diffrentiel : Dpose Repose\nContacteur multifonctions : Rglage Bote de vitesses automatique : Pices et ingrdients pour la rparation Bote de vitesses automatique : Dpose Repose Joint d'tanchit de convertisseur : Dpose Repose Tle d'entranement : Dpose - Repose Contacteur multifonction : Dpose - Repose Capteur de vitesse : Dpose - Repose Distributeur hydraulique : Dpose - Repose\n23A-33 23A-36 23A-38 23A-44 23A-49\nBOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Bote de vitesses automatique : Identication Huile de bote de vitesses automatique : Caractristiques\nCblage de distribution hydraulique : Dpose Repose 23A-1 Electrovanne de pilotage de dbit : Dpose - Repose Electrovannes : Dpose 23A-3\n23A-57 23A-60 23A-62\nBOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Connecteur de bote de vitesses automatique : Dpose - Repose Calculateur de bote de vitesses automatique : Dpose - Repose Joint de sortie de diffrentiel : Dpose Repose Joint d'tanchit d'axe de slecteur : Dpose - Repose\nTRANSMISSIONS Ingrdients Identication Transmission de roue avant gauche : Dpose - Repose Transmission de roue avant droite : Dpose - Repose Soufet de transmission avant ct roue Soufet de transmission avant droit ct bote de vitesses Soufet de transmission avant gauche ct bote de vitesses 29A-1 29A-2 29A-3 29A-6 29A-9\n- (2) Vert - (3) Bleu K4M Mcanisme F4R Mcanisme\nDiamtre extrieur du disque : 215 mm Epaisseur du disque : 6,8 mm Nombre de cannelures : 26 Couleur des ressorts : - (1) Gris Bleu Diamtre extrieur du disque : 215 mm Epaisseur du disque : 6,9 mm\nNombre de cannelures : 26 Couleur des ressorts : - (1) ressort extrieur : vert, - (1) ressort intrieur : bleu capri, - (2) ressort extrieur : vert mousse, - (2) ressort intrieur : bleu claire. Disque\nF9Q ou G9T Mcanisme\nDiamtre extrieur du disque : 228 mm Epaisseur du disque : 8,4 mm Nombre de cannelures : 21\nEMBRAYAGE Mcanisme - Disque : Dpose - Repose\nF4R ou K4M Outillage spcialis indispensable Mot. 582-01 Secteur d'immobilisation du volant moteur (moteurs K) Collection de centreurs de frictions d'embrayage\nATTENTION - Dgraisser la face de friction du volant moteur, - Nettoyer les cannelures de larbre dembrayage, - Remonter lensemble sans lubriant. Mettre en place le disque dembrayage.\nCouples de serragem vis de xation du mcanisme 20 N.m\nDposer la bote de vitesses (Voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Bote de vitesses mcanique : Dpose-repose).\nCentrer le disque dembrayage laide de loutil (Emb. 1518)(2) Visser progessivement en toile. Serrer au couple les vis de fixation du mcanisme (20 N.m).\nDposer loutil (Mot. 582-01). Reposer la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Bote de vitesses mcanique : Dpose-repose).\nMettre en place loutil (Mot. 582-01)(1) Retirer les vis de fixation du mcanisme. Dposer le disque de friction. Remplacer les pices dfectueuses.\nF9Q Outillage spcialis indispensable Mot. 1677 Secteur d'immobilisation du volant moteur (moteurs F) Outil de compression d'embraya g e pour rarmement systme de rattrapage Collection de centreurs de frictions d'embrayage\nCouples de serragem vis de xation du mcanisme 12 N.m Nota :\nPour les mcanismes rattrapage automatique, comprimer le mcanisme dembrayage laide de loutil (Emb. 1604).\nMettre le socle de loutil (Emb. 1604) dans un tau.\nMettre en place loutil (Mot. 1677)(1). Retirer les vis de fixation du mcanisme. Dposer le disque de friction. Remplacer les pices dfectueuses.\nPlacer une pince circlips en (4).\nPoser le mcanisme sur le socle, puis la bute billes (2) et lcrou (3).\nComprimer le ressort (5). Desserrer lcrou (3) compltement (ressorts comprims). Librer le mcanisme.\nVisser lcrou (3) jusquau blocage.\nRetirer le mcanisme du socle (en vrifiant que les ressorts soient bien comprims).\nCentrer le disque dembrayage laide de loutil (Emb. 1518). Serrer progressivement les vis de fixation du mcanisme (12 N.m).\nATTENTION - Dgraisser la face de friction du volant moteur, - nettoyer les cannelures de larbre dembrayage, - remonter lensemble sans lubriant.\nDposer loutil (Mot. 1677). Reposer la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Bote de vitesses mcanique : Dpose-repose).\nMettre en place le disque de friction (petit diamtre du moyeu (6) ct volant moteur).\nG9T Outillage spcialis indispensable Mot. 1431 Emb. 1761 Outil de blocage volant moteur. Kit dpose-repose mcanisme d'embrayage Moteur G9T Outil de compression d'embraya g e pour rarmement systme de rattrapage Collection de centreurs de frictions d'embrayage\nCouples de serragem vis de xation du mcanisme 12 N.m\nRemplacer ces trois vis par loutil (Emb. 1761) comprenant : un ensemble de trois vis, trois entretoises et trois crous pour maintenir le placage du mcanisme. Dvisser et retirer progressivement les six vis restantes.\nDvisser et retirer progressivement par quart de tour un un les trois crous de loutil (Emb. 1761).\nMettre en place loutil (Mot. 1431)(1). Dposer trois vis de maintien du mcanisme 120 dintervalle.\nDposer le mcanisme.\nG9T Dposer le disque de friction. Nota : Cette mthode permet de prserver les taraudages du volant du mcanisme.\nNota : Pour les mcanismes rattrapage automatique, comprimer le mcanisme dembrayage laide de loutil (Emb. 1604).\nCentrer le disque dembrayage laide de loutil (Emb. 1518). Placer le mcanisme. Plaquer le mcanisme en vissant progressivement et par quart de tour les trois crous de loutil (Emb. 1761). Visser progressivement les six vis de fixations du mcanisme neuves. Serrer les six vis de fixation du mcanisme (12 N.m). Dposer loutil (Emb. 1761). Visser progressivement les trois vis neuves restantes. Serrer les trois vis de fixations du mcanisme (12 N.m). Dposer loutil (Mot. 1431). Reposer la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Bote de vitesses mcanique : Dpose-repose).\nEMBRAYAGE Bute d'embrayage : Dpose - Repose\nJR5 Serrer aux couples : Couples de serragem vis de xation de raccord hydraulique vis de xation de la bute dembrayage 9 N.m\n- les vis de fixation de raccord hydraulique (9 N.m), - les vis de fixation de la bute dembrayage (21 N.m). ATTENTION Pour viter dendommager le raccord hydraulique, ne pas graisser larbre dembrayage. Ne jamais faire fonctionner le systme lorsque le raccord est dpos.\nRemplacer systmatiquement le raccord hydraulique. Effectuer la purge de la commande dembrayage (voir 37A, Commande dlments mcaniques, Circuit dembrayage : purge).\nDposer : - la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Bote de vitesses mcanique : Dpose-repose), - les deux vis de fixation (1) du raccord hydraulique, - le raccord hydraulique, - les deux vis de fixation (2) de la bute dembrayage, - la bute dembrayage.\nVrifier ltat des joints. Procder dans lordre inverse de la dpose.\nSerrer au couple les vis de fixation de la bute dembrayage (21 N.m). Couples de serragem vis de xation de la bute dembrayage 21 N.m ATTENTION Pour viter dendommager le rcepteur dembraya g e , n e p a s graisser larbre dembrayage. Ne jamais faire fonctionner le systme lorsque le raccord est dpos. Remplacer systmatiquement la bute dembrayage lors de remplacement dun embrayage. Effectuer la purge de la commande dembrayage (voir 37A, Commandes dlments mcaniques, Circuit dembrayage : Purge).\nDposer : - la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Bote de vitesses mcanique : Dpose-repose), - lagrafe (1) du raccord hydraulique, - le raccord hydraulique, - les vis de fixation (2) de la bute dembrayage, - la bute dembrayage.\nVrifier ltat des joints. Positionner la bute dembrayage et presserrer les vis 2 Nm afin de bien plaquer la bute dembrayage sur le carter.\nEMBRAYAGE Volant moteur : Dpose - Repose\nK4M Outillage spcialis indispensable Mot. 582-01 Secteur d'immobilisation du volant moteur (moteurs K)\nDgraisser la face dappui du volant moteur sur le vilbrequin. Vrifier ltat du volant moteur.\nCouples de serragem vis de xation du volant moteur 65 N.m\nDposer : - la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Bote de vitesses mcanique : Dpose-repose). - le mcanisme dembrayage (voir 20A, Embrayage, Mcanisme-disque).\nReposer lentretoise (2) en respectant le sens de montage du chanfrein ct volant moteur. Nota : Remplacer systmatiquement les vis de xation par des vis neuves. Enduire les vis neuves du volant moteur de LOCTITE FRENETANCH.\nMettre en place loutil (Mot. 582-01)(1). Dposer : - les vis de fixation du volant, - le volant moteur, - loutil (Mot. 582-01)(1).\nNettoyer sur le vilebrequin le filetage des vis de fixation du volant moteur.\nSerrer dans lordre et aux couples les vis de fixation du volant moteur (65 N.m).\nF4R Outillage spcialis indispensable Mot. 1677 Secteur d'immobilisation du volant moteur (moteurs F)\nNettoyer sur le vilebrequin le filetage des vis de fixation du volant moteur. Dgraisser la face dappui du volant moteur sur le vilbrequin. Vrifier ltat du volant moteur.\nCouples de serragem vis de xation du volant moteur 70 N.m\nMettre en place loutil (Mot. 1677)(1). Dposer : - les vis de fixation du volant, - le volant moteur, - loutil (Mot. 1677)(1). Nota : Le volant moteur est de type double volant amortisseur.\nSerrer dans lordre et aux couples les vis de fixation du volant moteur (70 N.m).\nF9Q Outillage spcialis indispensable Mot. 1677 Secteur d'immobilisation du volant moteur (moteurs F)\nNettoyer sur le vilebrequin le filtage des vis de fixation du volant moteur. Dgraisser la face dappui du volant moteur sur le vilbrequin. Vrifier ltat du volant moteur.\nCouples de serragem vis de xation du volant moteur 90 N.m\nSerrer dans lordre et aux couples les vis de fixation du volant moteur (90 N.m).\nG9T Outillage spcialis indispensable Mot. 1431 Outil de blocage volant moteur.\nDgraisser la face dappui du volant moteur sur le vilbrequin. Vrifier ltat du volant moteur. Nota :\nCouples de serragem vis de xation du volant moteur 25 N.m + 50 6\nRemplacer systmatiquement les vis de xation par des vis neuves. Enduire les vis neuves du volant moteur de LOCTITE FRENETANCH.\nDposer : - la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Bote de vitesses mcanique : Dpose-repose), - le mcanisme dembrayage (voir 20A, Embrayage, Mcanisme-disque).\nSerrer dans lordre et aux couples les vis de fixation du volant moteur (25 N.m + 50 6).\nMettre en place loutil (Mot. 1431)(1). Dposer : - les vis de fixation du volant, - le volant moteur, - loutil (Mot. 1431)(1).\nHuile de bote de vitesses mcanique : Caractristiques\nJR5 Capacit (litre) JR5 2,5\nI - QUALIT, VISCOSIT TRANSELF TRJ 75W80 commander chez ELF. II - CONTRLE DU NIVEAU EN CAS DE FUITE\nPK6 Outillage spcialis indispensable Bvi. 1631 Jauge de niveau d'huile des botes de vitesses\nPK6 2,4 0,15\nI - QUALIT, VISCOSIT TRANSELF TRP 75 W 80 commander chez ELF. II - FREQUENCE DES VIDANGES Sans vidange III - CONTRLE DU NIVEAU EN CAS DE FUITE\nATTENTION Le niveau ne se fait pas par dbordement. Un excs dhuile peut dgrader le fonctionnement de la bote de vitesses.\nLe contrle de niveau seffectue laide de loutil (Bvi. 1631).\nPK4 Capacit (litre) PK4 2,4\nI - QUALIT, VISCOSIT TRANSELF TRP 75W80 commander chez ELF. II - CONTRLE DU NIVEAU EN CAS DE FUITE\nBOTE DE VITESSES MCANIQUE Bote de vitesses mcanique : Caractristiques\nPK4 004 19/64 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/30 27/47 006 18/59 11/43 19/40 31/43 43/44 43/35 46/31 27/47\nType Indice de bote Couple cylindre Premire Deuxime Troisime Quatrime Cinquime Sixime Marche arrire 11/39 123 15/58 11/41 21/43 28/39 31/34 37/33\nJR5 129 14/63 11/41 21/43 28/37 35/34 39/32 352 19/64 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/30 11/39 27/47 353 17/64 11/43 19/40 29/43 39/43 39/35 41/31 27/47\nPK6 368 19/64 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/30 27/47 382 19/67 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/30 27/47 383 19/67 11/43 19/40 31/43 43/44 43/35 46/31 27/47\nBote de vitesses mcanique : Pices et ingrdients pour la rparation\nI - INGRDIENTS\nTYPE MOLYKOTE BR2 RHODORSEAL 5661\nCONDITIONNEMENT Bote d1 kg Tube de 100 g\nREFERENCE 77 01 421 145 77 01 404 452\nORGANE Cannelures du plantaire droit Bouchon lets et contacteurs\nII - PICES REMPLACER SYSTMATIQUEMENT Remplacer imprativement les pices suivantes, lorsquelles ont t dposes : - les joints lvres, - les joints toriques.\nF9Q, et PK6 Outillage spcialis indispensable Mot. 1372 Collection pour extraire les vis autocassantes sur pompe d'injection Extracteur de rotule Support d ' a n c rage moteur rglages multiples, avec sangles de maintien\nMettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. IMPORTANT Lors de cette opration, arrimer le vhicule au pont lvateur laide dune sangle, pour viter un dsquilibre. Pour la procdure de mise en place de la sangle voir 02A, Moyen de levage, Pont prise sous caisse. Dbrancher la batterie en commenant par la borne ngative. Vidanger la bote de vitesses.\nTav. 476 Mot. 1453\nCouples de serragem vis de support pendulaire sur bote de vitesses vis de roues vis de colonnette dtrier de frein crous de rotule de direction crous de rotule infrieur boulons de pied damortisseur vis de xation de la transmission gauche sur la bote de vitesses crou de support pendulaire sur caisse vis de biellette reprise de couple vis de dmarreur vis de xation de la bote de vitesses de 105 N.m\n105 N.m 7 N.m 37 N.m 110 N.m 180 N.m 30 N.m\n45 N.m Dposer : 105 N.m 44 N.m 44 N.m - les roues avant, - les caches moteur, - la batterie (1), - le botier de fusibles (2).\nF9Q, et PK6\nDposer le caculateur dinjection avec son support.\nDbrancher : - les cbles de commande (5) de la bote de vitesses, - le contacteur (6) de marche arrire. Dposer : - les pare-boue, - les triers de frein, - les capteurs ABS, - les rotules infrieures.\nPercer les vis inviolables (15) laide dun foret de 5 mm dans laxe de la vis. Dposer : - les vis inviolables (15) laide de loutil (Mot. 1372), - le bac batterie. Dgager le faiseau lectrique du bac batterie. Dposer le botier filtre air avec le dbimtre.\nF9Q, et PK6 II - CT DROIT DU VHICULE\nDposer : - les rotules de direction (7) laide de loutil (Tav. 476), - les fixations (8) du pied damortisseur. I - CT GAUCHE DU VHICULE Dposer : - le palier intermdiaire (10), - le demi-train avec le porte-fuse, - la bquille dchappement (11). III - ENVIRONNEMENT MOTEUR\nDposer : - les fixation de la transmission sur la bote de vitesses, - le demi-train avec le porte-fuse (9).\nDposer : - la biellette de reprise de couple (12), - le capteur de point mort haut,\nF9Q, et PK6 - le berceau (voir 31A, Elments porteurs avant, Berceau de train).\nDposer : - le manchon dair dentre du turbocompresseur, - les fixations du dmarreur (14), Dcaler le dmarreur en arrire. Dposer le berceau (voir 31A, Elments porteurs avant, Berceau de train).\nDbrancher le rcepteur dembrayage (13). Rcuprer lhuile qui scoule de la canalisation dans un rcipient. Boucher le tuyau darriv du rcepteur.\nMettre en place loutil (Mot. 1453). Dposer : - le support de bote de vitesses, - les fixations suprieures de la bote de vitesses, - le support de Durites dair et deau. Mettre en place le verin dorganes.\nF9Q, et PK6 Dposer : - les fixations infrieures de la bote de vitesses, - la bote de vitesses.\nSassurer de la prsence et du positionnement des bagues de centrage moteur-bote de vitesses. ATTENTION Ne pas enduire de graisse : - larbre de sortie de bote de vitesses, pour viter dendommager la recepteur dembrayage, - les cannelures de larbre dembrayage.\nSerrer dans lordre et au couple les vis de support pendulaire sur bote de vitesses (105 N.m) Serrer aux couples :\nNota : - Pour viter tout risque de fuite, remplacer toujours le rcepteur dembrayage aprs le remplacement dun mcanisme dembrayage. - Remplacer imprativement les joints de diffrentiel aprs chaque dmontage des arbres de transmission (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Joint de diffrentiel : Dposerepose). Procder dans lordre inverse de la dpose.\n- les vis de roues (105 N.m), - les vis de colonnette dtrier de frein (7 N.m), - les crous de rotule de direction (37 N.m), - les crous de rotule infrieur (110 N.m), - les boulons de pied damortisseur (180 N.m), - les vis de fixation de la transmission gauche sur la bote de vitesses (30 N.m), - lcrou de support pendulaire sur caisse (45 N.m), - les vis de biellette de reprise de couple (105 N.m), - les vis de dmarreur (44 N.m), - les vis de fixation de la bote de vitesses (44 N.m). Faire le niveau dhuile de la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Huile de bote de vitesses mcanique : Caractristiques). ATTENTION - Enduire les vis de xation dtrier de FRENBLOC. - Purger imprativement le circuit hydraulique de dbrayage suivant les consignes suivantes : Ajouter du liquide de frein dans le rservoir.\nEcarter les faisceaux lectriques. Retirer le plot de centrage du faisceau sur la bote de vitesses.\nEffectuer une purge du circuit hydraulique (voir 37A, Commande dlments mcaniques, Purge du circuit dembrayage). Effectuer une mise niveau du liquide de frein.\nF9Q, et PK6 Brancher la batterie en commenant par la borne positive. ATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaire (voir 80A, Batterie : Dpose-repose).\nF4R ou K4M, et JR5 Outillage spcialis indispensable Mot. 1372 Collection pour extraire les vis autocassantes sur pompe d'injection Extracteur de rotule Support d ' a n c rage moteur rglages multiples, avec sangles de maintien Matriel indispensable vrin d'organes\nMettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. IMPORTANT Lors de cette opration, arrimer le vhicule au pont lvateur laide dune sangle, pour viter un dsquilibre. Pour la procdure de mise en place de la sangle voir 02A, Moyen de levage, Pont prise sous caisse. Dbrancher la batterie en commenant par la borne ngative. Dposer : - le protecteur sous moteur,\nCouples de serragem vis de roue vis de colonnette dtrier de frein crous de rotule de direction crous de rotule infrieure boulons de pied damortisseur crous de support pendulaire sur caisse vis de support pendulaire sur bote de vitesses vis de tirants de berceau vis du longeron avant gauche vis de biellette reprise de couple vis de dmarreur vis de tour de bote de vitesses de 105 N.m 7 N.m 37 N.m\n- le pare-boue gauche. Vidanger la bote de vitesses.\n110 N.m 180 N.m 45 N.m 62 N.m\n44 N.m 44 N.m Dposer : 105 N.m 44 N.m 44 N.m - les roues avant, - les caches moteur, - la batterie (1), - le botier de fusibles (2),\nF4R ou K4M, et JR5\nDbrancher le cble de commande de vitesses. Dposer les capteurs dantiblocage des roues. I - CT GAUCHE DU VHICULE\nPercer les vis inviolables (17) laide dun foret de 5 mm dans laxe de la vis. Dposer : - les vis inviolables (17) laide de loutil (Mot. 1372), - le bac batterie. Dgager le faiseau lectrique du support batterie. Dposer le botier filtre air. Dposer les vis de fixation dtrier de freins. Fixer ltrier au ressort de suspension pour viter la tension du flexible. Dposer : - la rotule de direction (5) laide de loutil (Tav. 476), - la rotule infrieure,\nF4R ou K4M, et JR5 - les vis de fixation (7) du pied damortisseur, - le demi-train avec le porte-fuse. II - CT DROIT DU VHICULE\nBasculer le porte-fuse. Dsaccoupler la transmission de la bote de vitesses.\nDposer : - la rotule de direction laide de loutil (Tav. 476), - la vis de fixation (9) du pied damortisseur. Desserrer la fixation infrieure (10) du pied damortisseur.\nIII - ENVIRONNEMENT MOTEUR\nDposer : - les fixations des tuyaux de direction assiste, - les connectiques sur la bote de vitesses,\n- le tirant gauche (12), - le longeron avant gauche (13).\nDposer les vis de fixation du palier relais (11).\nDposer : - la bquille dchappement - bote de vitesses, - la biellette de reprise de couple (14).\nDposer : - les fixations du dmarreur, - le dmarreur.\nDbrancher le connecteur de marche arrire. Dbrancher le rcepteur dembrayage. Rcuprer lhuile qui scoule de la canalisation dans un rcipient. Boucher le tuyau darriv du rcepteur. Mettre en place loutil (Mot. 1453). Dposer : - le support de bote de vitesses,\n- les fixations suprieures de la bote de vitesses. Mettre en place le vrin d'organes sous la bote de vitesses. Dposer : - les fixations infrieures de la bote de vitesses, - la bote de vitesses.\nSassurer de la prsence et du positionnement des bagues de centrage moteur-bote de vitesses.\nFaire le niveau de la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Huile de bote de vitesses mcanique : caractristiques). ATTENTION\nATTENTION Ne pas enduire de graisse : - larbre de sortie de bote de vitesses, pour viter dendommager le recepteur dembrayage. - les cannelures de larbre dembrayage.\n- Enduire les vis de xation dtrier de FRENBLOC. - Purger imprativement le circuit hydraulique de dbrayage suivant les consignes suivantes : Ajouter du liquide de frein dans le rservoir. Effectuer une purge du circuit hydraulique (voir 37A, Commande dlments mcaniques, Purges du circuit dembrayage). Effectuer une mise niveau du liquide de frein.\nNota : - Pour viter tout risque de fuite, remplacer toujours le rcepteur dembrayage aprs le remplacement dun mcanisme dembrayage. - Remplacer systmatiquement le jonc darrt de larbre de transmission droit aprs chaque dpose. - Remplacer imprativement les joints de diffrentiel aprs chaque dmontage des arbres de transmission. Procder dans lordre inverse de la dpose. Serrer aux couples : - les vis de roue (105 N.m) - les vis de colonnette dtrier de frein (7 N.m) - les crous de rotule de direction (37 N.m) - les crous de rotule infrieure (110 N.m) - les boulons de pied damortisseur (180 N.m) - les crous de support pendulaire sur caisse (45 N.m) - les vis de support pendulaire sur bote de vitesses (62 N.m) - les vis de tirants de berceau (44 N.m) - les vis du longeron avant gauche (44 N.m) - les vis de biellette de reprise de couple (105 N.m) - les vis de dmarreur (44 N.m) - les vis de tour de bote de vitesses (44 N.m)\nG9T, et PK6 Outillage spcialis indispensable Mot. 1372 Collection pour extraire les vis autocassantes sur pompe d'injection Extracteur de rotule Support d ' a n c rage moteur rglages multiples, avec sangles de maintien Matriel indispensable vrin d'organes IMPORTANT\n44 N.m 24 N.m\nCouples de serragem vis de tour de bote de vitesses bouchon de vidange de la bote de vitesses\nMettre le vhicule sur un pont deux colonnes (voir 02A, Moyen de levage, Pont lvateur deux colonnes : Scurit).\nCouples de serragem vis de support pendulaire sur bote de vitesses vis de roues vis de colonnette dtrier de frein crou de rotule de direction crou de rotule infrieur crou de pied damortisseur vis de soufet de transmission gauche vis de support pendulaire sur caisse vis de tirant sur longeron vis de tirant sur traverse latrale vis de biellette de reprise de couple sur berceau vis de biellette de reprise de couple sur moteur vis de dmarreur 105 N.m\nLors de cette opration, arrimer le vhicule au pont lvateur laide dune sangle, pour viter un dsquilibre. Pour la procdure de mise en place de la sangle voir 02A, Moyen de levage, Pont prise sous caisse). Dbrancher la batterie en commenant par la borne ngative.\n105 N.m 7 N.m 37 N.m 110 N.m 180 N.m 30 N.m 45 N.m 105 N.m 210 N.m\nDposer : - les protecteurs moteur,\n- la batterie (1), - le botier fusibles (2).\nG9T, et PK6\nDposer le calculateur dinjection avec son support.\nPercer les vis inviolables (3) laide dun foret de 5 mm dans laxe de la vis. Dposer : - les vis inviolables (3) laide de loutil (Mot. 1372), - le bac batterie. Dgager le faisceau lectrique du support batterie. Dposer : - le manchon dair sur le dbitmtre, - le botier dair et le dbitmtre.\n- les pare-boue gauche et droit, - les protection sur les tirants, - les triers de frein en fixant ceux-ci au ressort de suspension pour protger le flexible, - les capteurs ABS, - les rotules infrieures laide dune cl six pans coupe (8), si lcrou ne se desserre pas. I - CT GAUCHE DU VHICULE :\nDposer : - le connecteur de marche arrire (4), - les cbles de commande de vitesses (5). Dbrancher le tuyau dembrayage en (6) et (7). Rcuprer le liquide qui scoule de la canalisation dans un rcipient. Dposer : - les roues, - le protecteur sous moteur. Vidanger la bote de vitesses.\nDposer les fixations de la transmission (9) sur la bote de vitesses.\nG9T, et PK6 II - CT DROIT DU VHICULE :\nDposer : - la rotule de direction (10) laide de loutil (Tav. 476), - lcrou suprieur (11) de biellette de barre stabilisatrice, - les fixations (12) de pied damortisseur. Dposer : - les fixations du palier intermdiaire (16),\n- la rotule de direction (13) laide de loutil (Tav. 476), - lcrou suprieur (14) de biellette de barre stabilisatrice, - les fixations (15) du pied damortisseur.\nDposer le demi-train avec le porte fuse.\nDposer le demi-train avec le porte fuse. Dposer le berceau (voir 31A, Elments porteurs avant, Berceau de train).\nMettre en place loutil (Mot. 1453).\nDposer : - les fixations (20), - le connecteur du capteur Point mort haut (21), - la tle (22) de fermeture de la bote de vitesses. Dposer les vis de fixation du dmarreur.\nDposer : - lcrou (24).\n- les vis (25) du silentbloc, - le silentbloc, - les fixations suprieures de la bote de vitesses, - le support de la bote de vitesses. Mettre en place le vrin d'organes. Dposer : - les fixations infrieures de la bote de vitesses, - la bote de vitesses.\nDposer la biellette de reprise de couple suprieure (23).\nSerrer aux couples : - les vis de roues (105 N.m),\nATTENTION Ne pas enduire de graisse : - larbre de sortie de bote de vitesses, pour viter dendommager le rcepteur dembrayage, - les cannelures de larbre dembrayage.\n- les vis de colonnette dtrier de frein (7 N.m), - lcrou de rotule de direction (37 N.m), - lcrou de rotule infrieur (110 N.m), - lcrou de pied damortisseur (180 N.m), - les vis de soufflet de transmission gauche (30 N.m), - la vis de support pendulaire sur caisse (45 N.m), - les vis de tirant sur longeron (105 N.m), - les vis de tirant sur traverse latrale (210 N.m), - la vis de biellette de reprise de couple sur berceau (105 N.m), - la vis de biellette de reprise de couple sur moteur (105 N.m), - les vis de dmarreur (44 N.m),\nNota : - Pour viter tout risque de fuite, remplacer systmatiquement le rcepteur hydraulique dembrayage aprs le remplacement dun mcanisme dembrayage. - Remplacer imprativement les joints de diffrentiel aprs chaque dmontage des arbres de transmissions (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Joint de sortie de diffrentiel : Dpose-repose).\nSassurer de la prsence et du positionnement des bagues de centrage moteur - bote de vitesses. Procder dans lordre inverse de la dpose. Remplacer obligatoirement le boulon de la chape de direction lors de la repose.\n- les vis de tour de bote de vitesses (44 N.m), - le bouchon de vidange de la bote de vitesses (24 N.m). Faire le niveau dhuile de la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Huile de bote de vitesses mcanique : Caractristiques).\nATTENTION Purger imprativement le circuit hydraulique de commande dembrayage suivant les consignes suivantes :\n- Ajouter du liquide de frein dans le rservoir. - Effectuer une purge du circuit (voir 37A, Commande dlments mcaniques, Purge du circuit dembrayage). - Effectuer une mise niveau du liquide de frein. Brancher la batterie en commenant par la borne positive.\nATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie : Dpose - repose).\nSerrer dans lordre et au couple les vis de support pendulaire sur bote de vitesses (105 N.m),\nF4R, et PK6 Outillage spcialis indispensable Mot. 1372 Collection pour extraire les vis autocassantes sur pompe d'injection Extracteur de rotule Support d ' a n c rage moteur rglages multiples, avec sangles de maintien Matriel indispensable vrin d'organes IMPORTANT\nCouples de serragem vis de support pendulaire sur bote de vitesses vis de roue vis de colonnette dtrier de frein crou de rotule de direction crou de rotule infrieur crou de pied damortisseur vis de soufet de transmission gauche la vis de support pendulaire sur caisse vis de tirant sur longeron vis de tirant sur traverse latrale vis de biellette de reprise de couple sur berceau vis de biellette de reprise de couple sur moteur vis de dmarreur 105 N.m\nLors de cette opration, arrimer le vhicule au pont lvateur laide dune sangle, pour viter un dsquilibre. Pour la procdure de mise en place de la sangle voir 02A, Moyen de levage, Pont prise sous caisse. Dbrancher la batterie en commenant par la borne ngative.\n- la batterie (1), - le botier fusible (2).\nDposer les crous de fixation (4) du calculateur. Dcaler lgrement le calculateur (6). Dbrancher les connecteurs (5) du calculateur. Dposer le calculateur et son support.\nPercer les vis inviolables (3) laide dun foret de 5 mm dans laxe de la vis. Dposer : - les vis inviolables (3) laide de loutil (Mot. 1372), - le bac batterie. Dgager le faisceau lectrique du support batterie. Dposer : - le manchon dair, - le botier filtre air.\n(X) Dposer :\n- les pare-boue gauche et droit, - les protections sur les tirants, - les triers de frein en fixant ceux-ci au ressort de suspension pour protger les flexibles, - les capteurs ABS, - les rotules infrieures laide dune cl six pans coupe (11), si lcrou ne se desserre pas. I - CT GAUCHE DU VHICULE :\nDposer : - le connecteur de marche arrire (7), - les cbles de commandes de vitesses (8). Dbrancher le tuyau dembrayage en (9) et (10). Rcuprer le liquide qui scoule de la canalisation dans un rcipient. Dposer : - les roues, - le protecteur sous moteur. Vidanger la bote de vitesses.\nDposer les fixations (12) de la transmission sur la bote de vitesses.\nF4R, et PK6 II - CT DROIT DU VHICULE :\nDposer : - la rotule de direction (13) laide de loutil (Tav. 476), - lcrou suprieur (14) de biellette de barre stabilisatrice, - les fixations (15) de pied damortisseur.\nDposer : - les fixations du palier intermdiaire (19), - la rotule de direction (16) laide de loutil (Tav. 476), - lcrou suprieur (17) du pied damortisseur. - lcrou de fixation (20) de la bquille dchappement.\nDposer le demi-train avec le porte-fuse.\nDposer : - le demi-train avec le porte fuse, - le berceau (voir 31A, Elments porteurs avant, Berceau de train), - les vis de fixation du tuyau de DA sur la bote de vitesses.\nDposer les vis de fixations (22) du dmarreur. Dcaler le dmarreur en arrire..\nDbrancher le capteur Point mort haut (21).\nF4R, et PK6 Dposer :\n- les fixations infrieures de la bote de vitesses, - la bote de vitesses.\nATTENTION Ne pas enduire de graisse :\n- larbre de sortie de bote de vitesses, pour viter dendommager le rcepteur dembrayage, - les cannelures de larbre dembrayage.\nNota : - Pour viter tout risque de fuite, remplacer systmatiquement le rcepteur hydraulique dembrayage aprs le remplacement dun mcanisme dembrayage. - Remplacer imprativement les joints de diffrentiel aprs chaque dmontage des arbres de transmissions (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Joint de sortie de diffrentiel : Dpose-repose). Sassurer de la prsence et du positionnement des bague de centrage moteur - bote de vitesses.\nDposer lcrou (23). Descendre le moteur de quelques centimtres.\nProcder dans lordre inverse de la dpose. Remplacer obligatoirement le boulon de la chape de direction lors de la repose.\nDposer : - les vis de fixation (24) du silentbloc, - le silentbloc, - les fixations suprieures de la bote de vitesses, - le support de bote de vitesses. Mettre en place le vrin d'organes.\nFaire le niveau de la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Huile de bote de vitesses mcanique : Caractristiques). ATTENTION Purger imprativement le circuit hydraulique de commande dembrayage suivant les consigne suivantes :\n- Ajouter du liquide dans le rservoir. - Effectuer une purge du circuit (voir 37A, Commande dlments mcanique, Purge du circuit dembrayage). - Effectuer la mise niveau du liquide de frein. Brancher la batterie en commenant par la borne positive. ATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie : Dpose - repose).\nSerrer dans lordre et au couple les vis de support pendulaire sur bote de vitesses (105 N.m). Serrer aux couples : - les vis de roue (105 N.m), - les vis de colonnette dtrier de frein (7 N.m), - lcrou de rotule de direction (37 N.m), - lcrou de rotule infrieur (110 N.m), - lcrou de pied damortisseur (180 N.m), - les vis de soufflet de transmission gauche (30 N.m), - la la vis de support pendulaire sur caisse (45 N.m), - les vis de tirant sur longeron (105 N.m), - les vis de tirant sur traverse latrale (210 N.m), - la vis de biellette de reprise de couple sur berceau (105 N.m), - la vis de biellette de reprise de couple sur moteur (105 N.m), - les vis de dmarreur (44 N.m), - les vis de tour de bote de vitesses (44 N.m), - le bouchon de vidange de la bote de vitesses (24 N.m).\nM9R, et PK4 Outillage spcialis indispensable Mot. 1372 Collection pour extraire les vis autocassantes sur pompe d'injection Extracteur de rotule Support d ' a n c rage moteur rglages multiples, avec sangles de maintien Matriel indispensable vrin d'organes IMPORTANT\nCouples de serragem vis de roue vis de colonnette dtrier de frein crou de rotule de direction crou de rotule infrieur crou de pied damortisseur vis de soufet de transmission gauche crou de support pendulaire sur caisse vis de support pendulaire sur bote de vitesses vis de tirant sur longeron vis de tirant sur traverse latrale vis de biellette de reprise de couple sur berceau vis de biellette de reprise de couple sur moteur vis de dmarreur 105 N.m 7 N.m 37 N.m 110 N.m 180 N.m\n30 N.m 45 N.m 105 N.m\n105 N.m 210 N.m\nDposer : - le connecteur de marche arrire (7), - les cbles de commande de vitesses (8). Dbrancher le tuyau dembrayage en (9) et (10). Rcuprer le liquide qui scoule de la canalisation dans un rcipient. Dposer :\n- les roues, - le protecteur sous moteur. Vidanger la bote de vitesses.\nDposer : - la rotule de direction (13) laide de loutil (Tav. 476),\nM9R, et PK4 - lcrou suprieur (14) de biellette de barre stabilisatrice, - les fixations (15) de pied damortisseur. Dposer le demi-train avec le porte-fuse. II - CT DROIT DU VHICULE :\nDposer le demi-train avec le porte-fuse. Dposer le berceau (voir 31A, Elments porteurs avant, Berceau de train). Dposer les vis de fixation du tuyau de DA sur la bote de vitesses.\nDposer les fixations du dmarreur. Dcaler le dmarreur en arrire.\nDposer : - la fixation du palier relais (19), - la rotule de direction (16) laide de loutil (Tav. 476), - lcrou suprieur (17) du pied damortisseur.\nDposer : - les fixations du support de bote de vitesses (25), - le support de bote de vitesses. Mettre en place le vrin d'organes. Dposer :\nDposer : - les vis de fixation (24) du silentbloc, - le silentbloc, - les fixations suprieures de la bote de vitesses,\n- le bouchon de vidange de la bote de vitesses (24 N.m). Faire le niveau de la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Huile de bote de vitesses mcanique : Caractristiques). ATTENTION Purger imprativement le circuit hydraulique de commande dembrayage suivant les consigne suivantes : - Ajouter du liquide dans le rservoir. - Effectuer une purge du circuit (voir 37A, Commande dlments mcanique, Purge du circuit dembrayage). - Effectuer la mise niveau du liquide de frein. Brancher la batterie en commenant par la borne positive. ATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie : Dpose - repose).\nNota : - Pour viter tout risque de fuite, remplacer systmatiquement le rcepteur hydraulique dembrayage aprs le remplacement dun mcanisme dembrayage. - Remplacer imprativement les joints de diffrentiel aprs chaque dmontage des arbres de transmissions (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Joint de sortie de diffrentiel : Dpose-repose). Sassurer de la prsence et du positionnement des bagues de centrage moteur - bote de vitesses. Procder dans lordre inverse de la dpose. Remplacer obligatoirement le boulon de la chape de direction lors de la repose. Serrer aux couples : - les vis de roue (105 N.m), - les vis de colonnette dtrier de frein (7 N.m), - lcrou de rotule de direction (37 N.m), - lcrou de rotule infrieur (110 N.m), - lcrou de pied damortisseur (180 N.m), - les vis de soufflet de transmission gauche (30 N.m), - lcrou de support pendulaire sur caisse (45 N.m), - les vis de support pendulaire sur bote de vitesses (105 N.m), - les vis de tirant sur longeron (105 N.m), - les vis de tirant sur traverse latrale (210 N.m), - la vis de biellette de reprise de couple sur berceau (105 N.m), - la vis de biellette de reprise de couple sur moteur (105 N.m), - les vis de dmarreur (44 N.m), - les vis de tour de bote de vitesses (44 N.m),\nBOTE DE VITESSES MCANIQUE Joint lvres d'arbre primaire : Dpose - Repose\nJR5 Outillage spcialis indispensable Bvi. 1601 Outil de mise en place du joint d'arbre primaire\nCette opration seffectue aprs avoir dsaccoupl la bote de vitesses du moteur.\nA laide dun foret de diamtre 2,5 mm percer un trou dans le joint.\nATTENTION Ne pas rayer larbre ou la porte.\nPlacer un joint neuf muni de son protecteur laide de loutil (Bvi. 1601). Retirer le protecteur. Procder dans lordre inverse de la dpose.\nPlacer une vis dans le joint. Extraire le joint laide dune pince.\nPK4 ou PK6 Outillage spcialis indispensable Bvi. 1236 Mise en place du joint d'arbre primaire\nA laide dun foret de diamtre 2,5 mm, percer un trou dans le joint. ATTENTION Ne pas rayer larbre ou la porte.\nPlacer un joint neuf muni de son protecteur laide de loutil (Bvi. 1236). Retirer le protecteur. Procder dans lodre inverse de la dpose.\nBOTE DE VITESSES MCANIQUE Joint de sortie de diffrentiel : Dpose - Repose\nJR5 Outillage spcialis indispensable Bvi. 1666 Outil de mise en place des joints de diffrentiel\nCouples de serragem vis de xation de roue crou de rotule inferieure crou de rotule de direction crou de barre stabilisatrice crou de moyeu vis de xation de la bride du palier relais crous de pied damortisseur 105 N.m 110 N.m 37 N.m 44 N.m 280 N.m\n30 N.m 180 N.m\nDposer : - la roue avant droite, - le pare-boue, - lcrou de moyeu,\nDposer le protecteur sous moteur. Vidanger la bote de vitesses.\n- la rotule de direction, - la rotule de barre stabilisatrice, - la rotule infrieure. Dbrancher : - le connecteur du capteur de vitesse de roue, - les cblages des capteurs de rglage des lampes au xnon (si le vhicule en est quip).\nDposer : - la bride du palier relais (1), - la transmission.\nReposer le joint laide de loutil (Bvi. 1666), indice A ct droit, indice B c Positionner la transmission par rapport au plantaire. Procder dans lordre inverse de la dpose. Serrer aux couples : - les vis de fixation de roue (105 N.m), - lcrou de rotule inferieure (110 N.m), - lcrou de rotule de direction (37 N.m), - lcrou de barre stabilisatrice (44 N.m), - lcrou de moyeu (280 N.m), - les vis de fixation de la bride du palier relais (30 N.m), - les crous de pied damortisseur (180 N.m). Faire le niveau de la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, lubrifiants).\nFrapper le joint lvres sur la base laide dun chasse-goupilles et dun petit marteau pour le faire pivoter dans son logement. Retirer le joint avec une pince en prenant soin de ne pas abmer les cannelures du plantaire.\nPK6 Outillage spcialis indispensable Bvi. 1774 Outil de mise en place du joint de sortie de transmission\nDposer : - la roue avant droite, - le pare-boue, - lcrou de moyeu, - la rotule de direction, - la rotule de barre stabilisatrice, - la rotule infrieure. Dbrancher : - le connecteur du capteur de vitesse de roue, - les cblages des capteurs de rglage des lampes au xnon (si le vhicule en est quip).\nDposer la bague de protection (2) sur la transmission.\nNettoyer larbre de transmission laide de dgraissant. Procder dans lordre inverse de la dpose.\nExtraire le joint laide dun tournevis en prenant soin de ne pas abmer le carter.\nFaire coulisser la bague de protection (4) et la clipper la transmission. Effectuer le niveau dhuile de la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Huile de bote de vitesses mcanique : caractristiques .\nReposer le joint laide de loutil (Bvi. 1774)(3) muni de sa bague de protection.\nNota : Ne pas lubrier le joint.\nPK4 Outillage spcialis indispensable Bvi. 1774 Outil de mise en place du joint de sortie de transmission Outil de mise en place du joint de sortie diffrentiel ct gauche Outil de mise en place cage de roulements dans carter\nDPOSE CT DROIT\nDposer : - la vis de fixation du palier relais (1), - la transmission droite.\nDPOSE CT GAUCHE\nDposer : - la roue avant gauche, - le pare-boue, - lcrou de moyeu, - la rotule de direction, - la rotule de barre stabilisatrice, - la rotule infrieure. Dbrancher : - le connecteur du capteur de vitesse de roue, - les cblages des capteurs de rglage des lampes au xnon (si le vhicule en est quip). Dposer la transmission gauche.\nREPOSE CT DROIT\nReposer le joint droit laide de loutil (Bvi. 1774)(3) muni de sa bague de protection. Nota : Ne pas lubrier le joint. Nettoyer larbre de transmission laide de dgraissant. Procder dans lordre inverse de la dpose.\nFaire coulisser la bague de protection (4) et la clipper la transmission. Effectuer le niveau dhuile de la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Huile de bote de vitesses mcanique : caractristiques).\nREPOSE CT GAUCHE\nReposer le joint gauche laide de loutil (Bvi. 1719)(5)(Bvi. 1419)(6). Procder dans lordre inverse de la dpose.\nPK4 Effectuer le niveau dhuile de la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Huile de bote de vitesses mcanique : caractristiques).\nBOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Bote de vitesses automatique : Identification\nGravage didentification de la bote de vitesses automatique.\nNumro de srie RENAULT Contructeur (AISIN Warner) Modle de la bote de vitesses automatique (55-50 SN) Anne de fabrication Mois de production (exemple : A=1, B=2........ M=12, sauf I Code AISIN Numro de srie AISIN Indice de bote de vitesses automatique\nHuile de bote de vitesses automatique : Caractristiques\nDP0 La bote de vitesses automatique DP0 ne ncessite pas dentretien : seul le niveau doit tre effectu en cas de lgre fuite. I - HUILE SPCIFIE ELF RENAULTMATIC D3 SYN ( commander chez ELF) norme DEXRON III II - CAPACIT EN LITRES Volume total : 6 litres.\nSU1 La bote de vitesses automatique SU1 ne ncessite pas dentretien : seul le niveau doit tre effectu en cas de lgre fuite. I - HUILE SPCIFIE Huile socit CLIP spcifie aux norme DEXRON 2 E. II - CAPACIT EN LITRES Volume total : 7,6 litres.\nHuile de bote de vitesses automatique : Vidange - Remplissage\nDP0 Laisser scouler lhuile. Matriel indispensable outil de diagnostic Nota :\nRemplacer systmatiquement le dversoir chaque dpose. Couples de serragem bouchon de niveau 35 N.m II - REMPLISSAGE\nATTENTION Lors dune vidange mettre imprativement le levier de commande en position Parking. Vidanger la bote de vitesses automatique huile chaude (60C maximum), pour liminer le maximum dimpurets. I - VIDANGE Mettre le vhicule sur un pont lvateur. Dposer le protecteur sous moteur.\nLe remplissage seffectue par le trou (1). Utiliser un entonnoir muni dun filtre de 15/100 de faon viter lintroduction dimpurts.\nIII - PROCDURE DE REMPLISSAGE\nMettre le vhicule sur un sol horizontal.\nATTENTION Mettre imprativement le levier de commande en position Parking.\nDposer : - le bouchon de niveau (1), - le dversoir (2) laide dune cl six pans (3) de diamtre 8 mm.\nRemplir la bote de vitesses automatique avec 3,5 litres dhuile neuve. Mettre en marche le moteur au ralenti. Brancher loutil de diagnostic. Entrer en dialogue avec le calculateur de bote de vitesses automatique. Surveiller le paramtre de temprature dhuile de bote de vitesses automatique. Attendre que la temprature soit de 60C 1.\nIV - PROCDURE DE CONTRLE DE NIVEAU EN DEHORS DES OPRATIONS DE REMPLISSAGE Mettre le vhicule sur un sol horizontal. ATTENTION Mettre imprativement le levier de commande en position Parking.\nRemplir la bote de vitesses automatique avec 0,5 litre dhuile neuve. Mettre en marche le moteur au ralenti. Brancher loutil de diagnostic. Entrer en dialogue avec le calculateur de bote de vitesses automatique. Surveiller le paramtre de temprature dhuile de bote de vitesses automatique. Attendre que la temprature soit de 60C 1.\nPlacer un rcipient sous le bouchon de niveau (2). Ouvrir le bouchon de niveau (2). Si lhuile ne scoule pas ou si la quantit dhuile recueillie est infrieure 0,1 litre : - arrter le moteur, - ajouter 0,5 litre dhuile, - laisser refroidir la bote de vitesses automatique 50C, - Mettre en marche le moteur au ralenti, - attendre que la temprature soit de 60C 1, - placer le rcipient sous le bouchon de niveau (2), - ouvrir le bouchon de niveau (2). Rpter ces oprations jusqu obtenir plus de 0,1 litre dhuile dans le recipient.\nPlacer un rcipient sous le bouchon de niveau (2). Ouvrir le bouchon de niveau (2) en laissant le moteur tourner. Si lhuile ne scoule pas ou si la quantit recueillie est infrieure 0,1 litre : - arrter le moteur, - ajouter 0,5 litre dhuile, - laisser refroidir la bote de vitesses automatique 50C, - mettre en marche le moteur au ralenti, - attendre que la temprature soit de 60C 1, - placer un rcipient sous le bouchon de niveau (2), - ouvrir le bouchon de niveau (2). Rpter ces oprations jusqu obtenir plus de 0,1 litre dhuile dans le rcipient. Reposer le bouchon de niveau (2). Serrer au couple le bouchon de niveau (35 N.m).\nNota : Dans le cas du remplacement de lhuile, remettre zro le compteur lectronique de vieillissement dhuile (interne au calculateur). Saisir la date de la vidange par la commande CF074 Ecriture date de vidange huile de bote laide de loutil de diagnostic.\nMatriel indispensable outil de diagnostic\nbouchon de vidange 22 N.m\nDfinition de la couleur (3) de jauge suivant la motorisation Couleur (3) Rose Motorisation F4R turbocompress Type APV du vhicule Laguna II : BG0S/BG0Z/BG1L/BG1M/KG0S/KG0Z/ KG03 Avantime : DE0U/DE0V Vel Satis : BJ0K/BJ0P/BJ0W Espace IV : JK0B/JK0A/JK0D/JK0N Marron G9T Laguna II : BGF/KG0F Vel Satis : BJ0E/BJ0F/BJ0G/BJ0H/BJ0M Espace IV : JK0H Blanc L7X Laguna II: BG0D/BG0Y/BG01/BG02/BG0K/KG0D/ KG0Y/KG01/KG02/KG1K Avantime : DE04 Noir Orange Bleu clair P9X P9X volution (moins 400cc) V4Y Vel Satis : BJ0N Espace IV : JK0V/JK0J Vel Satis : BJ0R/BJ0U/BJ0V Espace IV : JK0F/JK0P/JK0S/JK0W\nATTENTION Lors dune vidange ou de mise niveau, mettre imprativement le levier de commande en position Parking.\nI - VIDANGE Mettre le vhicule sur un pont lvateur. Dposer le protecteur sous moteur.\nEffectuer la vidange par le bouchon (1). Nota : Par mesure de prcaution, mesurer lhuile recueillie lors de la vidange (totale ou partielle), de manire connatre le volume dhuile remettre, pour viter des erreurs de niveau. Serrer au couple le bouchon de vidange (22 N.m). II - REMPLISSAGE - NIVEAUX Dposer le protecteur sous moteur.\nEffectuer le remplissage par lorifice jauge (2). Utiliser un entonnoir muni dun filtre de 15/100 de faon viter lintroduction dimpurets.\nATTENTION Mettre imprativement le levier de commande en position Parking. Effectue IMPERATIVEMENT le contrle du niveau selon la mthode dcrite ci-aprs : - mettre le vhicule sur un sol horizontal, - remplir la bote de vitesses automatique avec la mme quantit dhuile releve la vidange, pour effectuer un niveau approximatif (3,3 l environ), - mettre en marche le moteur au ralenti, - brancher loutil de diagnostic et entrer en dialogue avec le calculateur de bote de vitesses automatique, - lorsque la temprature 75 C 1 dhuile de bote de vitesses automatique est atteinte, retirer la jauge, le niveau doit se trouver dans la zone des deux graduations suprieures (ct 75 C), - si ce nest pas le cas, ajouter de lhuile, moteur tournant (veiller effectuer imprativement le contrle 75 C 1 et recontrler le niveau.\nNota : La jauge comporte une indication 35 C. Ne sen servir que pour un prcontrle visant orienter un diagnostic Dans tous les cas, le niveau doit tre contrl 75 C.\nBOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Prsentation\nDP0 ou SU1 I - CARACTERISTIQUES Poids : 70 kg Les Laguna II quipes de bote de vitesses automatiques DP0 et SU1 sont dotes de systmes appels : "Shift Lock" et "Lock Up". Le "Shift Lock" a pour fonction dinterdire le dplacement du levier de slection de vitesses sans appui simultan sur la pdale de frein. Pour les opration de dpannage lorsque la batterie est dfectueuse, se reporter la notice de bord du vhicule. Le "Lock Up" ou pontage du convertisseur a pour fonction de placer la bote de vitesses automatique en liaison directe avec le moteur. Cette fonction est ralise par un mini "embrayage" plac, dans le convertisseur. Le "Lock Up" est pilot par le calculateur de la bote de vitesses automatique. Le graissage de la bote de vitesses automatique seffectuant sous pression, il nest donc assur que si le moteur fonctionne. En consquence, et sous peine de dtrioration grave, observer imprativement les consignes suivantes : - ne jamais rouler contact coup (dans une descente par exemple), nous ne saurions trop insister sur le danger dune telle pratique, - ne jamais pousser le vhicule (exemple : pour atteindre un poste dessence, sauf en prenant les prcautions du paragraphe "Remorquage"). Dautre part, lentranement du vhicule ne se fait que si le moteur tourne. Il est donc impossible de dmarrer le moteur dun vhicule bote de vitesses automatique en poussant le vhicule.\nII - REMORQUAGE\nATTENTION De prference, remorquer le vhicule sur un plateau ou en levant les roues avant. Si cela est impossible, le remorquage peut exceptionnellement seffectuer une vitesse infrieure 25 km/h et sur un parcours limit 50 km maximum (levier en position N).\nATTENTION Charge remorquable (remorque, caravane, bateau, etc.) (voir notice dutilisation du vhicule).\nBOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Rapports\nDP0 ou SU1\nSU1 023 22/63 4,685 2,942 1,923 1,301 1 57/56 024 26/59 4,685 2,942 1,923 1,301 1 57/56\nTYPE indice de bote Pont Premire Deuxime Troisime Quatrime Cinquime Pignon de descente 52/67 017 25/71 2,724 1,449 1 0,710\nDP0 048 21/73 2,724 1,449 1 0,710 018 25/62 4,685 2,942 1,923 1,301 1 52/67 57/56\nBOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Contrle de point de calage du convertisseur\nMatriel indispensable outil de diagnostic Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Brancher loutil de diagnostic (CLIP). Lever le vhicule jusqu dcoller les roues du sol de quelques centimtres. Entrer en dialogue avec le calculateur de bote de vitesses automatique. Surveiller le paramtre de temprature dhuile de bote de vitesses automatique. Faire le contrle une temprature dhuile entre 60C et 80C. Dmarrer le moteur, mettre le levier en D. Surveiller le paramtre du rgime moteur. Entrer en dialogue avec le calculateur. Acclrer fond, en maintenant les freins serrs. Les roues avant ne doivent pas tourner.\nUn point de calage en dehors de la tolrance ncessite le remplacement du convertisseur. Nota : Un point de calage trop bas peut tre li un manque de puissance du moteur.\nATTENTION - Ne pas maintenir le pied fond plus de 5 s. Audel, il y a risque important de destruction du convertisseur ou de la bote de vitesses automatique. - Une fois la mesure ralise, lcher lacclrateur et maintenir les freins serrs jusqu ce que le rgime du moteur soit stabilis au ralenti (risque dendommagement de la bote de vitesses automatique, si ce nest pas respect).\nF4R Le rgime moteur doit se stabiliser 2500 tr/min 150.\nF9Q Le rgime moteur doit se stabiliser 2600 tr/min 150.\nMatriel indispensable outil de diagnostic Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Lever le vhicule jusqu dcoller les roues du sol de quelques centimtres. Brancher loutil de diagnostic (CLIP). Entrer en dialogue avec le calculateur de bote de vitesses automatique. Surveiller le paramtre de temprature dhuile de bote de vitesses automatique. Faire le contrle une temprature dhuile entre 60C et 80C. Dmarrer le moteur, mettre le levier de commande en position D. Surveiller le paramtre du rgime moteur. Entrer en dialogue avec le calculateur. Acclrer fond, en maintenant les freins serrs. Les roues avant ne doivent pas tourner.\nG9T Le rgime moteur doit se stabiliser 2438 tr/min 150.\nF4R Le rgime moteur doit se stabiliser 2765 tr/min 150.\nL7X Le rgime moteur doit se stabiliser 2830 tr/min 150.\nBOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Prise de pression de ligne\nDP0 Outillage spcialis indispensable Bvi. 1215-01 Ensemble pour contrle de pression d'huile de transmission automatique\nCertains diagnostics sur la bote de vitesses automatique ncessitent de prendre la pression de ligne avec un manomtre. Lorifice permettant la prise de pression se situe prs du capteur de pression.\nPour effectuer la prise de pression de ligne, dposer la vis (1). Mettre en place le raccord de prise de pression (46606) du coffret (Bvi. 1215-01) (MR 397 Diagnostic). Effectuer un contrle du niveau dhuile de la bote de vitesses automatique aprs cette opration (voir 23A, Bote de vitesses automatique, Remplissage - Niveau).\nBOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Contacteur multifonctions : Rglage\nSU1 Outillage spcialis indispensable Bvi. 1612 Outil de rglage contacteur multifonctions. Matriel indispensable outil de diagnostic\nCouples de serragem vis du contacteur multifonction crou du levier de slecteur 25 N.m 15 N.m\nMettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes (voir 02A, Moyens de levage, Pont prise sous caisse). Mettre le levier de commande en position Neutre. Dbrancher la batterie en commenant par la borne ngative. Dposer : - les caches moteur, - le cache de la batterie. Dgager le botier fusibles.\nDposer : - la batterie, - le calculateur de bote de vitesses automatique, - le bac batterie,\nDposer le calculateur dinjection et son support.\nDgager : - la rotule (1) du cble du contacteur multifonction, - le cble (2) du contacteur multifonction en dverrouillant larrt de gaine. Nota : Ne pas manoeuvrer la bague orange lors de cette opration. Il est possible quelle casse la dpose ou la repose. NE PAS REMPLACER LE CBLE DE SELECTION, labsence de cette pice ne dgradant pas la fonctionnalit du systme.\nRetirer lcrou (3) du levier de slecteur en immobilisant laxe avec lcrou (4). ATTENTION Ne jamais desserrer lcrou du levier de slecteur sans maintenir laxe, il y a risque dendommager la commande interne. Dposer le levier de slecteur. Desserrer les vis (5) du contacteur multifonction.\nVrifier que laxe de slecteur se trouve en position N, positionner loutil (1) (Bvi. 1612) sur laxe de slecteur. Faire concider la marque (6) grave sur le contacteur multifonction avec lencoche de loutil.\nSerrer au couple les vis du contacteur multifonction (25 N.m), avec le bon rglage. Procder dans lordre inverse de la dpose. Serrer au couple lcrou du levier de slecteur (15 N.m). Vrifier le bon fonctionnement et le bon passage des vitesses. Effectuer le contrle et le rglage, si ncessaire, du cble de slection (voir 37A, Commandes dlments mcaniques, Commande externe des vitesses). Brancher la batterie en commenant par la borne positive.\nATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie, Batterie : Dpose - Repose). Brancher loutil de diagnostic pour le contrle de conformit.\nBote de vitesses automatique : Pices et ingrdients pour la rparation DP0 I - INGRDIENTS\nDESIGNATION GRAISSE MOLYKOTE BR2\nOrgane concern Centreur de convertisseur\nII - PICES REMPLACER SYSTMATIQUEMENT Remplacer imprativement les pices suivantes, lorsquelles ont t dposes : - les crous autofreins, - les joints dtanchits, - les joints caoutchouc, - les vis du convertisseur.\nBote de vitesses automatique : Pices et ingrdients pour la rparation SU1 I - INGRDIENTS\nDESIGNATION GRAISSE MOLYKOTE BR2 LOCTITE FRENETANCH LOCTITE 518\nVis de maintien du carter distributeur Carter distributeur\nBOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Bote de vitesses automatique : Dpose - Repose\nDP0 Outillage spcialis indispensable Mot. 1372 Collection pour extraire les vis autocassantes sur pompe d'injection Extracteur de rotule Support d ' a n c rage moteur rglages multiples, avec sangles de maintien Matriel indispensable vrin d'organes\nMettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. IMPORTANT Lors de cette opration, arrimer le vhicule au pont lvateur laide dune sangle, pour viter un dsquilibre.\nIMPORTANT Pour la procdure de mise en place de la sangle (voir 02A, Moyen de levage, Pont lvateur deux colonnes : Scurit). Dbrancher la batterie en commenant par la borne ngative. Dposer le protecteur sous moteur.\nCouples de serragem vis de xation de roue vis de xation dtrier de frein crou de rotule de direction crou de rotule infrieure boulon de pied damortisseur crou de support pendulaire sur tampon vis du support pendulaire sur bote de vitesses vis de tirants vis de biellette reprise de couple de 105 N.m 7 N.m 37 N.m\n44 N.m 105 N.m 30 N.m 44 N.m 44 N.m Dposer : - la batterie (1), - le botier fusibles (2), - le calculateur de bote de vitesses automatique (3), - le support de batterie (4), - le manchon dair (5).\ncrous de convertisseur vis de dmarreur vis de tour de bote de vitesses\nDposer : - les vis de fixation (6) du calculateur dinjection, - les connecteurs (7) du calculateur dinjection, - le calculateur dinjection avec son support.\nPercer les vis inviolables (24) laide dun foret de 5 mm dans laxe de la vis. Dposer : - les vis inviolables (24) laide de loutil (Mot. 1372), - le bac batterie.\nDbrancher : - la rotule (8) du cble de contacteur multifonction, - le cble (9) de contacteur multifonction en dverrouillant larrt de gaine.\nDP0 - la rotule infrieure,\n- les vis de fixation (12) du pied damortisseur.\nDposer le demi-train avec le porte-fuse. II - CT DROIT DU VHICULE\nDbrancher le connecteur modulaire (10) en librant le tiroir du connecteur. Dposer les passages de roues. I - CT GAUCHE DU VHICULE Dposer : - la rotule de direction laide de loutil (Tav. 476), - la vis de fixation (14) du pied damortisseur. Desserrer la fixation infrieure (14) du pied damortisseur.\nDposer les vis de fixation dtrier de freins. Fixer ltrier de frein au ressort de suspension pour viter la tension du flexible. Dposer : - la rotule de direction (11) laide de loutil (Tav. 476),\nDposer les vis de fixation du palier relais (15).\nDposer : - le tirant gauche (16), - le longeron avant gauche (17).\nBasculer le porte-fuse. Dsaccoupler la transmission de la bote de vitesses. III - ENVIRONNEMENT MOTEUR Dposer : - le dmarreur, - les crous du convertisseur par lorifice du dmarreur.\nDposer les fixations (18) des tuyaux de direction assiste.\n22 21 19 20 21\nDposer la biellette de reprise de couple (19).\nDposer : - la fixation (20) du support sur tampon de bote de vitesses automatique, - les fixation (21) du tampon sur caisse, - les fixation (22) du support de bote de vitesses automatique, - les vis suprieures de tour de bote de vitesses.\nMettre en place le vrin d'organes sous la bote de vitesses automatique. Dposer : - les vis infrieures de tour de bote de vitesses, - la bote de vitesses automatique.\nAttacher le convertisseur avec une ficelle pour viter quil ne se dboite.\nVrifier la prsence des douilles de centrage (23).\nProcder dans lordre inverse de la dpose. Nota : Remplacer imprativement les crous de xation du convertisseur et les crous du volant dinertie, sils ont t dposs par des crous neufs.\nContrler le positionnement du convertisseur par rapport la face daccouplemment moteur bote de vitesses automatique laide dune rgle et dun reglet, la valeur doit tre de (X) = 17 mm minimum. Lors de la repose de la bote de vitesses automatique sur le moteur, veiller engager parfaitement le convertisseur dans laxe de larbre dentre. Serrer aux couples : - les vis de fixation de roue (105 N.m), - les vis de fixation dtrier de frein (7 N.m),\nDP0 - lcrou de rotule de direction (37 N.m), - lcrou de rotule infrieure (110 N.m), - le boulon de pied damortisseur (180 N.m), - lcrou de support pendulaire sur tampon (45 N.m), - les vis du support pendulaire sur bote de vitesses (62 N.m), - les vis de tirants (44 N.m), - les vis de biellette de reprise de couple (105 N.m), - les crous de convertisseur (30 N.m), - les vis de dmarreur (44 N.m), - les vis de tour de bote de vitesses (44 N.m). Effectuer un contrle du niveau dhuile de la bote de vitesses automatique (voir 23A, Bote de vitesses automatique, Remplissage - Niveaux). Brancher la batterie en commenant par la borne positive. ATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie : Dpose-repose).\nL7X, et SU1 Outillage spcialis indispensable Mot. 1372 Collection pour extraire les vis autocassantes sur pompe d'injection Support d ' a n c rage moteur rglages multiples, avec sangles de maintien Matriel indispensable vrin d'organes\nIMPORTANT Pour la procdure de mise en place de la sangle (voir 02A, Moyen de levage, Pont lvateur deux colonnes : Scurit). Dbrancher la batterie en commenant par la borne ngative. 105 N.m 7 N.m 37 N.m 110 N.m 180 N.m 45 N.m 62 N.m Dposer le protecteur sous moteur.\nCouples de serragem vis de xation de roue vis de xation dtrier de frein crou de rotule de direction crou de rotule infrieure boulon de pied damortisseur crou de support pendulaire sur tampon vis de support pendulaire sur la bote de vitesses vis de tirants vis de biellette reprise de couple de\n44 N.m 105 N.m\nDposer : 30 N.m 44 N.m 44 N.m - la batterie (1), - le botier fusibles (2), - le calculateur (3) de bote de vitesses automatique , - le manchon dair entre le botier filtre air et le botier papillon.\nL7X, et SU1\nDposer : - les vis de fixation (5) du calculateur dinjection, - les connecteurs (6) du calculateur dinjection, - le calculateur dinjection avec son support.\nPercer les vis inviolables (4) laide dun fort de 5 mm dans laxe de la vis. Dposer : - les vis inviolables (4) laide de loutil (Mot. 1372), - le bac batterie.\nDbrancher : - la rotule (7) du cble de contacteur multifonction, - le cble (8) du contacteur multifonction en dverrouillant larrt de gaine.\nDposer le berceau (voir 31A, Elments porteurs avant, Berceau de train).\n- le capteur de vitesse dentre (9), - le capteur de vitesse de sortie (10). Placer des pinces Durits sur les Durits de lchangeur deau. Dbrancher les Durits deau de lchangeur. Dgrafer le faisceau de la bote de vitesses automatiques.\nDgrafer le faisceau de la bote de vitesses automatique (12).\nDposer : - le capteur de point mort haut, - les pare boue. - les transmissions (voir 29A, Transmissions), - la biellette de reprise de couple (11).\nDposer : - le prcatalyseur avant, - la tle de protection du convertisseur, - les vis de fixation du convertisseur, - le dmarreur.\nDplacer la patte de levage (15) sur la culasse avant du ct du volant moteur.\nMettre en place loutil (Mot. 1453). Dposer : - les vis et goujons suprieurs de tour de bote de vitesses automatique, - le support de bote de vitesses automatique. Incliner lensemble "moteur / bote de vitesses automatique" le plus bas possible.\nATTENTION Ne pas endommager le compresseur de CA. Mettre en place le vrin d'organes. Dposer : - les vis et les goujons infrieurs de tour de bote de vitesses automatique,\nL7X, et SU1 - la bote de vitesses automatique en prenant garde de ne pas dboter le convertisseur.\nMettre le levier de commande en position Neutre. Procder dans lordre inverse de la dpose. Nota : Remplacer imprativement les vis de xation du convertisseur par des neuves si elles ont t dposs.\nContrler le positionnement du convertisseur par rapport la face daccouplement moteur-bote de vitesses automatique laide dune rgle et dun reglet, la valeur doit tre de (X) = 13,8 mm minimum. Lors de la repose de la bote de vitesses automatique sur le moteur, veiller engager parfaitement le convertisseur dans laxe darbre dentre. Serrer aux couples : - les vis de fixation de roue (105 N.m), - les vis de fixation dtrier de frein (7 N.m),\n- lcrou de rotule de direction (37 N.m), - lcrou de rotule infrieure (110 N.m), - le boulon de pied damortisseur (180 N.m), - lcrou de support pendulaire sur tampon (45 N.m), - les vis de support pendulaire sur la bote de vitesses (62 N.m), - les vis de tirants (44 N.m), - les vis de biellette de reprise de couple (105 N.m), - les crous de convertisseur (30 N.m), - les vis de dmarreur (44 N.m), - les vis de tour de bote de vitesses (44 N.m). Effectuer un contrle du niveau dhuile de la bote de vitesses automatique (voir 23A, Bote de vitesses automatique, Remplissage - Niveaux).\nVrifier la prsence des douilles de centrage (16).\nL7X, et SU1 Brancher la batterie en commenant par la borne positive. ATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie : Dpose-repose).\nJoint d'tanchit de convertisseur : Dpose - Repose\nDP0 Outillage spcialis indispensable Bvi. 1400-01 Coffret outillage pour intervention sur transmission automatique Aisin Warner. Montage joint lvres de convertisseur\nMettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes.\nIMPORTANT Lors de cette opration, arrimer le vhicule au pont lvateur laide dune sangle, pour viter un dsquilibre.\nIMPORTANT Pour la procdure de mise en place de la sangle, (voir 02A, Moyen de levage, Pont lvateur deux colonnes : Scurit). Dposer la bote de vitesses automatique (voir 23A, Boite de vitesses automatique, Boite de vitesses automatique). Dposer le convertisseur en le sortant le plus possible sans dvier de laxe.\nContrler le positionnement du convertisseur par rapport la face daccouplement moteur bote de vitesses automatique laide dune rgle et dun rglet, la valeur doit tre de (X) = 17 mm minimum. Reposer la bote de vitesses automatique (voir 23A, Bote de vitesses automatique, Bote de vitesses automatique).\nATTENTION Le convertisseur contient une quantit importante dhuile qui peut couler la dpose. Dposer le joint, laide de loutil (Bvi. 1400-01), en prenant soin de ne pas rayer les surfaces en contact.\nReposer le joint neuf, pralablement huil, jusquen bute laide de loutil (Bvi. 1457).\nATTENTION - Veiller travailler le plus proprement possible pour viter lintrusion de corps tranger dans le systme. - Huiler toutes les surfaces en contact.\nSU1 Outillage spcialis indispensable Bvi. 1400-01 Coffret outillage pour intervention sur transmission automatique Aisin Warner. Matriel indispensable outil de diagnostic Dposer la bote de vitesses automatique (voir 23A, bote de vitesses automatique, bote de vitesses : dpose - Repose).\nEffectuer la mise en place du joint lvres (huil) laide de loutil (Bvi. 1402) du coffret (Bvi. 1400-01) ci-dessus. Faire attention ne pas rentrer dimpurets la pose du joint. Reposer le convertisseur en lubrifiant la gorge de celui-ci avec de lhuile de bote de vitesses automatique.\nDposer : - le convertisseur (prvoir lcoulement dhuile), - le joint lvres (1) laide de loutil (B. Vi.422)\nATTENTION Ne pas faire tomber le ressort du joint dans la bote de vitesses automatique.\nATTENTION Contrler que le convertisseur soit bien embot la bote de vitesses automatique laide dune rgle surface et dun rglet. Vrier la distance (X) entre le talon et la rgle cidessous et que les surfaces de contact soient propres. L7X (X) = 13,8 mm F4R (X) = 22 mm G9T (X) = 13.5 mm P9X (X) = 26,5 mm V4Y (X) = 14 mm Procder dans lordre inverse de la dpose. Effectuer le remplissage et le niveau de la bote de vitesses automatique (voir 23A, Bote de vitesses automatique, Remplissage - Niveaux) Brancher la batterie en commenant par le borne positive.\nBOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Tle d'entranement : Dpose - Repose\nDP0 Outillage spcialis indispensable Mot. 582-01 Secteur d'immobilisation du volant moteur (moteurs K) Matriel indispensable outil de diagnostic\nVrifier que la tle dentranement ne soit pas endommage (voile tolre de 0,2 mm sur le diamtre extrieur). Mettre en place la tle dentranement, veiller la positionner par rapport aux goupilles de centrage. Mettre de la LOCTITE FRENBLOC sur les filets des vis. Approcher les vis sur la tle dentranement.\nCouples de serragem vis de tle dentranement 55 N.m + 50 5\nSerrer au couple et langle les vis de tle dentranement (55 N.m + 50 5) en immobilisant la couronne de dmarreur laide de loutil (Mot. 582-01). Procder dans lordre inverse de la dpose. Brancher la batterie en commenant la borne positive. ATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie : Dpose - repose). Reposer la bote de vitesses (voir 23A, Bote de vitesses automatique, Bote de vitesses automatique). Brancher loutil de diagnostic pour le contrle de conformit.\nPour la dpose de la tole dentranement, dposer la bote de vitesses automatique.\nDbrancher la batterie en commenant par la borne positive. Dposer la bote de vitesses (voir 23A, Bote de vitesses automatique, Bote de vitesses automatique).\nMettre en place loutil (2)(Mot. 582-01). Dposer : - les vis (1), - la tle dentranement, - loutil (Mot. 582-01).\nSU1 Outillage spcialis indispensable Mot. 919-02 Outil de blocage du volant moteur. Matriel indispensable outil de diagnostic\nVrifier que la tle dentranement ne soit pas endommage (voile tolr de 0,2 mm sur le diamtre extrieur). Mettre en place la tle dentranement sur le vilbrequin, dtrompage angulaire par ses vis de fixation. Serrer au couple les vis de tle dentranement (45 N.m + 50 5) en immobilisant la couronne de dmarreur laide de loutil (Mot. 919-02).\nCouples de serragem vis de tle dentranement 45 N.m + 50 5\nProcder dans lordre inverse de la dpose (voir 23A, Bote de vitesses automatique, Bote de vitesses automatique : Dpose - Repose). Brancher la batterie en commenant par la borne positive. ATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie, Batterie : Dpose - repose). Brancher loutil de diagnostic pour le contrle de conformit.\nPour dposer la tle dentranement, dposer la bote de vitesses automatique (voir MR 353, 23A, Bote de vitesses automatique, Bote de vitesses automatique : Dpose - Repose).\nMettre en place loutil (Mot. 919-02) pour immobiliser la couronne de dmarreur.\nDposer : - les vis (1), - la tle dentranement, - le secteur dimmobilisation (Mot. 919-02).\nBOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Contacteur multifonction : Dpose - Repose\nCouples de serragem vis de xation du contacteur multifonction 10 N.m\nMettre le levier de commande en position Neutre. Dbrancher la batterie en commanant par la borne ngative.\n- le calculateur dinjection avec son support, - le botier filtre air.\nDposer : - les protecteurs moteur, - la batterie (8), - le botier fusibles (9), - le calculateur de bote de vitesses automatique, - le bac batterie (10), - le faisceau lectrique de support batterie. Dbrancher : - la rotule (1) du cble de contacteur multifonction, - le cble (2) de contacteur multifonction en dverrouillant larrt de gaine. Dposer les vis de fixation (3) du contacteur multifonction.\nDbrancher le connecteur modulaire (4) en librant le tiroir du connecteur. Dposer les vis de fixation (5) de la platine support du connecteur modulaire.\nExtraire le connecteur vert (7) du connecteur modulaire. Dposer le contacteur multifonction.\nPlacer le contacteur multifonction en position N . Mettre en place les vis de fixation du contateur multifonction sans les serrer. Brancher le connecteur du contacteur multifonction. Rgler le contacteur multifonction. Procder dans lordre inverse de la dpose.\nDposer les vis de fixation (6) de la platine du connecteur modulaire.\nDP0 RGLAGE DU CONTACTEUR MULTIFONCTION\nMettre le contacteur multifonction en position neutre, placer les pointes de touches dun ohmmtre sur les languettes de contrle de position du contacteur multifonction. Effectuer une rotation manuelle du contacteur multifonction jusqu la fermeture du contact lectrique (rsistance au borne du contact : 0 ). Serrer au couple les vis de fixation du contacteur multifonction (10 N.m). ATTENTION Aprs serrage, le contact lectrique doit tre ferm 0 . Vrifier le bon fonctionnement du systme et le passage des vitesses. Brancher la batterie en commenant par la borne positive. ATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie : Dpose - repose).\nCouples de serragem crou du levier de slecteur vis du contacteur multifonction 15 N.m 25 N.m\nMettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes (voir 02A, Moyens de levage, Pont prise sous caisse). Mettre le levier de commande en position Neutre. Dbrancher la batterie en commenant par la borne ngative.\n- la rotule (5) du cble du contacteur multifonction, - le cble (6) du contacteur multifonction en dverrouillant larrt de gaine. Nota : Ne pas manoeuvrer la bague orange lors de cette opration. Il est possible quelle casse la dpose ou la repose. NE PAS REMPLACER LE CBLE DE SELECTION, labsence de cette pice ne dgradant pas la fonctionnalit du systme.\nDposer : - les protecteurs moteur, - la batterie (1), - le botier fusibles (2), - le calculateur de transmission automatique, - le bac batterie (3), - le faisceau lectrique du support batterie.\nDposer : - lcrou (7) du support du faisceau lectrique, - le protecteur sous moteur. Dbrancher le connecteur (8). Dgager le faisceau lectrique.\nRetirer lcrou (9) du levier de slecteur en immobilisant laxe avec lcrou (10).\nATTENTION Ne jamais desserrer lcrou du levier de slecteur sans maintenir laxe, il y a risque dendommager la commande interne. Dposer le levier de slecteur. Ecarter la rondelle de frein et retirer lcrou (9), en immobilisant laxe par son mplat. Retirer les vis (11). Dposer le contacteur multifonction.\nProcder dans lordre inverse de la dpose.\nATTENTION - bien positionner le cblage lors de la repose. - Rabattre la rondelle de frein de lcrou de laxe de slecteur. - Remplacer un joint dtanchit daxe de slecteur dfectueux. Serrer aux couples : - lcrou du levier de slecteur (15 N.m), - les vis du contacteur multifonction (25 N.m).\nSU1 Rgler le contacteur multifonction si ncessaire (voir 23A, Bote de vitesses automatique, Contacteur multifonction : rglage). Effectuer le contrle et le rglage, si ncessaire, du cble de slection (voir 37A, Commande dlments mcanique, Commande externe de vitesses). Brancher la batterie en commenant par la borne positive. ATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie, Batterie : Dpose - Repose). Brancher loutil de diagnostic pour le contrle de conformit.\nBOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Capteur de vitesse : Dpose - Repose\nI - CAPTEUR DE VITESSE DENTRE Couples de serragem vis de xation du capteur de vitesse de sortie vis de xation du capteur de vitesse dentre 10 N.m\nMettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dposer les protecteurs du moteur. Dbrancher la batterie en commenant par la borne ngative. Nota : Ne pas vidanger, ni dposer la bote de vitesses automatique pour dposer les capteurs de vitesse. Dposer le protecteur sous moteur.\nExtraire le connecteur (1) de la platine support connecteur de bote.\nDposer le capteur (2) de vitesse dentre. ATTENTION Mettre le connecteur dans un sac plastique impermable pour le protger. II - CAPTEUR DE VITESSE DE SORTIE\nDposer le capteur (4) de vitesse de sortie. ATTENTION Mettre le connecteur dans un sac plastique imper mable pour le protger.\nProcder dans lordre inverse de la dpose. Serrer au couple : - la vis de fixation du capteur de vitesse de sortie (10 N.m), - la vis de fixation du capteur de vitesse dentre (10 N.m). Brancher la batterie en commenant par la borne positive.\nEffectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie, Batterie : Dpose-repose).\nDbrancher le connecteur (3).\nDbrancher la batterie en commenant par la borne ngative. Dposer le protecteur moteur.\nDposer : - le calculateur dinjection, - le bac du calculateur dinjection. Nota : Les capteurs de vitesse nont pas de dtrompeur.\nDposer : - la batterie, - le botier fusible, - le calculateur de bote de vitesses automatique, - le bac a batterie.\nSU1 I - CAPTEUR DE VITESSE DENTRE\nII - CAPTEUR DE VITESSE DE SORTIE\nDbrancher le connecteur (1) du capteur de vitesse dentre. Nettoyer lentourage du capteur pour viter lintroduction dimpurets dans la bote de vitesses automatique. Dposer : - les vis de fixation du capteur de vitesse, - le capteur de vitesse.\nDbrancher le connecteur (2) du capteur de vitesse de sortie. Nettoyer lentourage du capteur pour viter lintroduction dimpurets linterieur de la bote de vitesses automatique. Dposer : - les vis de fixation du capteur de vitesse, - le capteur de vitesse.\nCapteur de vitesse dentre\nProcder dans lordre inverse de la dpose. Brancher la batterie en commenant par la borne positive. ATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie, Batterie : Dpose-repose). Brancher loutil de diagnostic pour le contrle de conformit.\nBOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Distributeur hydraulique : Dpose - Repose\nDP0 Outillage spcialis indispensable Bvi. 1462 Vis de rglage de la lame de billage Matriel indispensable outil de diagnostic\nCouples de serragem vis de xation du distributeur vis de xation de lquerre de la lame de billage vis de xation de la lame de billage vis de xation du couvercle 7,5 N.m 9 N.m\n8 N.m 10 N.m\nDposer : - la batterie (1),\nMettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes (voir 02A, Moyen de levage, Pont lvateur deux colonnes : Scurit). Mettre le levier de commande en position Neutre. Dposer : - les roues avant, - les pare-boue avant, - le protecteur sous moteur. Vidanger la bote de vitesses automatique (voir 23A, Bote de vitesses automatique, Vidange de lhuile). Dbrancher la batterie en commenant par la borne ngative.\n- le botier de fusibles (2), - le calculateur de bote de vitesses automatique (3), - le support de batterie (4).\nDposer les vis de fixation (5) du support de tuyau de direction assiste.\nDposer : - le cble de commande du contacteur multifonction en appuyant en (A), - larrt de gaine du cble de commande du support de bote de vitesses automatiques en tirant le verrou en (B).\nDposer les vis (6) de fixation du couvercle de distributeur hydraulique (de lhuile peut couler).\nDposer les vis (7) de fixation du distributeur hydraulique. Dbrancher les connecteurs (8) des lectrovannes du distributeur hydraulique. Dposer le distributeur hydraulique.\nMettre en place le distributeur avec sa tle de protection en le centrant laide des vis (4) et (5). ATTENTION Contrler que le tiroir du distributeur soit correctement enclench avec lergot (9) du secteur crant. Reposer les autres vis du distributeur. Serrer dans lordre et au couple les vis de fixation du distributeur (7,5 N.m).\nDP0 RGLAGE DE LA LAME DE BILLAGE Dposer loutil (Bvi. 1462).\nReposer la vis de fixation (10) de la lame de billage.\nSerrer au couple la vis de fixation de la lame de billage (8 N.m). Dposer le collier plastique et la vis (11). Dans le cas du remplacement du distributeur dhuile, effectuer la mise zro des autoadaptatifs par la commande RZ005 Effacement des autoadaptatifs et remettre zro le compteur de vieillissement de lhuile du calculateur de la bote de vitesse automatique laide de loutil de diagnostic, effectuer la commande CF074 Ecriture date vidange huile de bote . Suite lutilisation de la commande RZ005, effectuer imprativement un roulage permettant de raliser plusieurs fois tous les changements de rapport montants et descendants pour mmoriser les nouvelles valeurs.\nSerrer au couple les vis de fixation du couvercle (10 N.m), Effectuer le remplissage de la bote de vitesses automatique (voir 23A, Bote de vitesses automatique, Remplissage - Niveaux). Procder dans lordre inverse de la dpose. Brancher la batterie en commenant par la borne positive. ATTENTION\nEffectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie : Dpose - repose).\nMaintenir le levier du contacteur multifonction en position extrme (premire impose) laide dun collier plastique et dune vis (1 1) dans le carter du mcanisme. Dposer la vis (10). Positionner la lame de billage en plaant le rouleau (12) dans le creux (13) du secteur crant (14) correspondant la premire impose. Positionner la vis de fixation (15) de lquerre de la lame de billage sans la serrer. Placer loutil (Bvi. 1462)(16) en lieu et place de la vis (10). Visser fond loutil en maintenant la lame de billage. Serrer au couple la vis de fixation de lquerre de la lame de billage (9 N.m)(15).\nCouples de serragem vis de xation du distributeur hydraulique vis de xation du cache daspiration vis du carter distributeur hydraulique 10 N.m 10 N.m 12 N.m\nMettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes (voir 02A, Moyens de levage, Pont prise sous caisse). Dbrancher la batterie en commenant par la borne ngative. Dposer le protecteur sous moteur.\nDgrafer le clip du faisceau sur le support (3) du faisceau lectrique. Dposer le support (4) du faisceau lectrique.\nVidanger la bote de vitesses automatique par le bouchon (1). Dconnecter les trois faisceaux lectriques (2).\nMettre un rcipient propre pour rcuprer lhuile sous la bote de vitesses automatique. Dposer le carter tle (5) du distributeur hydraulique en le dcollant (sans endommager les surfaces de contact).\nRetirer : - tous les connecteurs (6), - les sept vis (7) du distributeur hydraulique, - les vis (8) du cache daspiration avec son joint papier. Nota : Faire attention au passage du cblage pour le reposer dans la mme position (les connecteurs nont pas de dtrompeur).\nMettre une feuille entre le distributeur hydraulique et le carter de bote de vitesses pour viter de faire pntrer les joints (10) dans la bote de vitesses lors de la dpose du distributeur hydraulique. Dposer le distributeur hydraulique en linclinant lgrement pour dcrocher la commande (9) de bote de vitesses automatique.\nDposer les joints dtanchit (10). ATTENTION Veiller ce quaucune impuret ne pntre dans la bote de vitesses automatique.\nRemplacer imprativement les joints dtanchit (10).\nNettoyer les plans de joint sur la bote de vitesses automatique et sur le carter du distributeur hydraulique. veiller ne pas abimer la surface du carter du distributeur hydraulique.\nEnclencher la commande (9) de bote de vitesse automatique\nLors de la repose du distributeur hydraulique, il y a risque de dplacement des joints (10). Sassurer du bon emplacement des joints, il y a risque dun dysfonctionnement de la bote de vitesses automatique. Pour y remdier, mettre deux goujons (11) pour guider le distributeur. Remplacer imprativement le papier du cache aspiration (12). Nota : Vrier le bon positionnement de la commande (9). Serrer aux couples : - les vis de fixation du distributeur hydraulique (10 N.m), - les vis de fixation du cache daspiration (10 N.m). Appliquer un filet de LOCTITE 518 dune paisseur denviron 3 mm sur le carter du distributeur hydraulique.\nRemplacer imprativement les vis de fixation du carter du distributeur hydraulique et les enduire de LOCTITE FRENETANCH Serrer dans lordre et au couple les vis du carter distributeur hydraulique (12 N.m) Procder dans lordre inverse de la dpose. Effectuer le remplissage et le niveau de la bote de vitesses automatique (voir 23A, Bote de vitesses automatique, Remplissage - Niveaux ). Brancher la batterie en commenant par le borne positive. ATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie, Batterie : Dpose - Repose). Brancher loutil de diagnostic pour le contrle de conformit.\nCblage de distribution hydraulique : Dpose - Repose\nII - DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR Matriel indispensable outil de diagnostic\nCouples de serragem vis du carter distributeur hydraulique 12 N.m\nMettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes (voir 02A, Moyens de levage, Pont prise sous caisse). Dbrancher la batterie en commenant par la borne ngative. I - SOUS LE VHICULE Dposer le protecteur sous moteur. Dposer : - la batterie, - le botier fusibles, - le calculateur de bote de vitesses automatique, - le support de batterie.\nVidanger la bote de vitesses automatique par le bouchon (1).\nDposer les vis de fixation du support de tuyau de direction assiste.\nMettre un rcipient propre pour rcuprer lhuile sous la bote de vitesses automatique. Dposer le carter tle (4) du distributeur hydraulique en le dcollant (sans endommager les surfaces de contact). Dposer la vis (5) de fixation du contacteur multifonction et du cblage. Pivoter la fixation du cblage.\nDconnecter les faisceaux lectrique (2). Dposer le support (3) de faisceau lectrique.\nRetirer : - la vis (6) de fixation du capteur, - tous les connecteurs (7) du cblage. Nota : Faire attention au passage du cblage pour le reposer dans la mme position (les connecteurs nont pas de dtrompeur). Dposer le cblage du distributeur hydraulique.\nSerrer dans lordre et au couple les vis du carter distributeur hydraulique (12 N.m) Effectuer le remplissage et le niveau de la bote de vitesses automatique (voir 23A, Bote de vitesses automatique, Remplissage - Niveaux). Brancher la batterie en commenant par le borne positive. ATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie, Batterie : Dpose - Repose). Brancher loutil de diagnostic pour le contrle de conformit.\nNettoter les plans de joint sur la bote de vitesses automatique et sur le carter distributeur hydraulique en veillant ne pas abimer la surface de celui-ci. Procder dans lordre inverse en respectant les diffrentes consignes cites dans la dpose. Remplacer imprativement les vis de fixation du carter du distributeur hydraulique et les enduire de LOCTITE FRENETANCH Appliquer un filet de LOCTITE 518 dune paisseur denviron 3 mm.\nBOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Electrovanne de pilotage de dbit : Dpose - Repose\nCouples de serragem vis de xation de llectrovanne de pilotage de dbit 10 N.m\nMettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dposer les protecteurs du moteur. Dbrancher la batterie en commenant par la borne ngative. Nota : Ne pas vidanger ni dposer la bote de vitesses automatique pour dposer llectrovanne de dbit de lchangeur\nDposer : - les vis de fixation (1) de llectrovanne, - llectrovanne (2) de pilotage de dbit de lchangeur.\nProcder dans le lordre inverse de la dpose. Serrer au couple les vis de fixation de llectrovanne de pilotage de dbit (10 N.m)\nDP0 Brancher la batterie en commenant par la borne positive. ATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie, Batterie : Dpose-repose).\nBOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Electrovannes : Dpose\nATTENTION Veiller travailler le plus proprement possible pour viter lintroduction de corps trangers dans le systme.\nDposer le distributeur hydraulique (voir 23A, Bote de vitesses automatique, Distributeur hydraulique).\nElectrovanne de modulation Electrovanne de Lock up (pontage convertisseur) Electrovanne 4 de squence Electrovanne 3 de squence Electrovanne 1 de squence Electrovanne 2 de squence Electrovanne 6 de squence Electrovanne 5 de squence\nDposer les lectrovannes.\nConnecteur de bote de vitesses automatique : Dpose - Repose\nDP0 Numrotation du connecteur\n1 1 3 5 2 4 2 3\nConnecteur vert (contacteur multifonction) Connecteur jaune (interface lectronique hydraulique) Connecteur vert (pression ligne) Connecteur jaune (vitesse turbine) Connecteur bleu (lectrovanne de pilotage du dbit dchangeur)\nMettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes (voir 02A, Moyens de levage, Pont prise sous caisse). Mettre le levier de commande en position Neutre.\nNota : Ces connecteurs peuvent tre dposs sparment du connecteur de bote de vitesses lors du remplacement de certains composants.\nDbrancher la batterie en commenant par la borne ngative.\nDP0 - la batterie (6), - le botier fusibles (7), - le calculateur de bote de vitesses automatique (8), - le bac batterie (9), - le faisceau lectrique du support batterie.\nDbrancher le connecteur de bote de vitesses (12) en librant le tiroir du connecteur. Dposer les vis de fixation (13) de la platine support du connecteur de bote de vitesses.\nDbrancher : - la rotule (10) du cble de contacteur multifonction, - le cble (11) de contacteur multifonction en dverrouillant larrt de gaine.\n- les vis de fixation (14) de la platine du connecteur de bote de vitesses, - le connecteur de couleur incrimin sur le connecteur de bote de vitesses. Suivre le cinq faisceaux relis au connecteur de bote de vitesses automatique. Dposer les cinq faisceaux. Ces faisceaux sont soit relis des composants par un connecteur, soit branchs directement sur les composants. Dans ce cas, dposer galement le composant.\nProcder dans lordre inverse de la dpose. Brancher la batterie en commenant par la borne positive. ATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie : Dpose - repose).\nCalculateur de bote de vitesses automatique : Dpose - Repose\nREMPLACEMENT DU CALCULATEUR Saisir la valeur de vieillissement de lhuile, not au dbut de la mthode, dans la mmoire du nouveau calculateur par la commande CF320 : Report compteur usure dhuile . Vrifier la saisie par le paramtre compteur dusure dhuile . Saisir la date dintervention aprs-vente par la commande CF320 Ecriture date intervention aprsvente . Faire un essai routier pour que le nouveau calculateur mmorise les apprentissages.\nLe calculateur de la bote de vitesses automatique (1) se situe entre la batterie et le phare gauche.\nLire dans la mmoire du calculateur remplacer, la valeur de vieillissement de lhuile par le paramtre PR133 : Compteur dusure dhuile et noter la valeur. Dbrancher la batterie en commenant par la borne ngative. Dposer : - le protecteur moteur gauche, - le cache de la batterie. Dconnecter le calculateur. Extraire le calculateur avec son support en dtachant le clip de maintien.\nProcder dans lordre inverse de la dpose. Brancher la batterie en commenant par la borne positive.\nATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie, Batterie : Dpose-repose).\nLe calculateur de bote de vitesses automatique (1) se situe entre la batterie et le phare gauche.\nDbrancher la batterie en commenant par la borne ngative. Dposer : - le protecteur moteur gauche, - le cache de la batterie. Dconnecter le calculateur. Extraire le calculateur avec son support en dtachant le clip de maintien.\nBOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Joint de sortie de diffrentiel : Dpose - Repose\nDP0 Outillage spcialis indispensable Bvi. 1459 Bvi. 1460 Montage joint de sortie de transmission droite Montage joint de sortie de transmission gauche\nCouples de serragem dversoir bouchon de niveau 9 N.m 35 N.m\nPour raliser cette opration, vidanger la bote de vitesses automatique. Faire chauffer lhuile (60C maximum), pour liminer le maximum dimpurets avant de commener les oprations de vidange. Dposer :\nMettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes (voir 02A, Moyen de levage, Pont lvateur deux colonnes : Scurit). Dposer le protecteur sous moteur.\n- le bouchon de niveau (1), - le dversoir (2) laide dune cl six pans de 8 mm. Laisser scouler lhuile. Nota : Remplacer systmatiquement le dversoir aprs chaque dpose. Reposer le dversoir neuf (2). Serrer au couple le dversoir (9 N.m). Reposer le bouchon de niveau (1). Serrer au couple le bouchon de niveau (35 N.m). Dposer la transmission correspondante (voir 29A, Transmissions, Transmission avant droite ou Transmission avant gauche). Dposer le joint de sortie diffrentiel dfectueux laide dun tournevis ou dun crochet en prenant soin de ne pas rayer les surfaces en contact.\nATTENTION Veiller ne pas faire tomber le ressort du joint dans la bote de vitesses automatique.\nMettre en place le joint laide de loutil (Bvi. 1459) cot droit ou avec loutil (Bvi. 1460) ct gauche.\nDP0 Guider lensemble jusqu ce que loutil soit en appui sur le carter de la bote de vitesses automatique. Procder dans lordre inverse de la dpose. Reposer la transmission correspondante (voir 29A, Transmissions, Transmission avant droite ou Transmission avant gauche). Effectuer le remplissage de la bote de vitessses automatique et faire le contrle de niveau (voir 23A, Bote de vitesses automatique, Remplissage - Niveaux).\nSU1 Outillage spcialis indispensable Bvi. 1611 Montage joint de sortie de transmission. Matriel indispensable outil de diagnostic Dposer la (ou les) transmission(s) (voir 29A, Transmissions, Transmission avant (gauche ou droite)).\nDposer le joint de sortie diffrentiel dfectueux laide dun tournevis ou dun crochet en prenant soin de ne pas rayer la porte de joint. ATTENTION Ne pas faire tomber le ressort du joint dans la bote de vitesses automatique.\nMettre en place le joint laide de loutil (Bvi. 1611) : - petit paulement pour ct droit, - grand paulement pour ct gauche. Guider lensemble jusqu ce que loutil soit en appui sur le carter de la bote de vitesses automatique. Procder dans lordre inverse de la dpose. Effectuer le remplissage et le niveau de la bote de vitesses automatique (voir 23A, Bote de vitesses automatique, Remplissage - Niveaux) Brancher la batterie en commenant par le borne positive. ATTENTION Effectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie, Batterie : Dpose - Repose). Brancher loutil de diagnostic pour le contrle de conformit.\nJoint d'tanchit d'axe de slecteur : Dpose - Repose\nSU1 Outillage spcialis indispensable Bvi. 1400-01 Coffret outillage pour intervention sur transmission automatique Aisin Warner. Matriel indispensable outil de diagnostic Dposer le contacteur multifonction (voir 23A, Bote de vitese automatique, Contacteur multifonction).\nReposer le joint (lubrifi avec de lhuile bote de vitesses automatique). Engager loutil (1) Bvi. 1400-01 , et frapper lgrement laide dun maillet en caoutchouc pour lemmener en bute. Procder dans lordre inverse de la dpose. Brancher la batterie en commenant par le borne positive. ATTENTION\nEffectuer les apprentissages ncessaires (voir 80A, Batterie, Batterie : Dpose - Repose). Brancher loutil de diagnostic pour le contrle de conformit.\nDposer le joint (1) daxe de slecteur laide dun petit tournevis en faisant attention ne pas endommager laxe et la porte du joint.\nQuantit Enduire Enduire 115g 10 125g 10 150g 10 101g 8\nOrgane concern Cannelures joint ct bote de vitesses Vis dtrier de frein Joint BJ 92 Joint BJ 100 Joint BJ 109 Joint RC 462\nType de produit Graisse MOLYKOTE BR2 Colle FRENBLOC\nGraisse MOBIL CVJ 825 BLACK STAR ou MOBIL EXF 57C Joint RC 463 Joint RC 465 Joint ETJ 87 Joint TJ 100\n125g 10 125g 10 125g 10 180g 10\nJoint de transmission Transmission droite Ct roue BJ 92 BJ92 BJ 92 BJ 100R BJ 100 BJ 109 BJ 100R BJ 100R BJ 100R BJ 109 BJ 109 BJ 109 BJ 109 Ct bote de vitesses RC 462 RC 462 RC 462 TJ 100 TJ 100 TJ 100 TJ 100 TJ 100 TJ 100 TJ 100 TJ 100 TJ 100 TJ 100\nTransmission gauche Ct roue Ct bote de vitesses RC 465 RC 465 RC 463 TRIAXE 493 TJ 100 TJ 100 TRIAXE 493 TRIAXE 493 TRIAXE 493 TRIAXE 493 TJ 100 TJ 100 TJ 100\nXG4H - XGEH XG1P - XGCP XG1P - XGCP XG1Z - XGCZ XG1Z - XGCZ XG4K - XGEK XG15 XG4A - XGEA XG2G - BGDG XG2F XG2F XG4T - XGET XG4S - XGES\nK4M 716 F4R 714 F4R 715 F4R 786 F4R 787 L7X 733 F9Q 664 F9Q 758 F9Q 674 G9T 706 G9T 707 M9R 740 M9R 760\nJR5 129 JR5 123 DP0 048 PK6 353 SU1 023 SU1 018 PK6 383 PK6 382 PK6 368 PK6 352 SU1 024 PK4 004 PK4 004\nBJ 92 BJ 92 BJ 92 BJ 100R BJ 100 BJ 109 BJ 100R BJ 100R BJ 100R BJ 109 BJ 109 BJ 109 BJ 109\nTransmission de roue avant gauche : Dpose - Repose\nJR5 ou PK4 ou SU1 Outillage spcialis indispensable Rou. 604-01 Outil d'immobilisation des moyeux\nRepousser la transmission dans le porte-fuse en pivotant le porte-fuse. Dposer la transmission ct roue. II - CT BOTE DE VITESSES\nCouples de serragem vis de xation de pied damortisseur crou de rotule de direction crou de moyeu vis de xation roue 180 N.m 37 N.m 280 N.m 105 N.m\nDposer la transmission ct bote de vitesses. III - REMPLACEMENT JR5 ou PK4\nNota : Contrler ltat des portes de joint lvre. Remplacer systmatiquement le joint lvre de sor tie de diffrentiel (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Joint de sortie de diffrentiel).\nI - CT ROUE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dposer la roue avant gauche. Dbrancher le capteur de vitesse de roue.\nProtecteur en place, graisser les cannelures du joint ct bote de vitesses avec de la MOLYKOTE BR2. Positionner et engager la transmission dans le plantaire du pont. Engager la fuse dans le moyeu. Nota : La transmission doit rentrer librement jusqu ce que la transmission dpasse sufsamment pour la mise en place de lcrou de moyeu. Procder dans lordre inverse de la dpose.\nSerrer aux couples : - les vis de fixation de pied damortisseur (180 N.m), - lcrou de rotule de direction (37 N.m),\n- lcrou de moyeu (280 N.m), - les vis de fixation roue (105 N.m).\nDposer : - lcrou (3) de moyeu laide de loutil (Rou. 60401), - lcrou (1) de rotule de direction, - les vis (2) de fixation de pied damortisseur.\nPK6 Outillage spcialis indispensable Rou. 604-01 Outil d'immobilisation des moyeux - lcrou (1) de rotule de direction,\n- les vis (2) de fixation de pied damortisseur. Repousser la transmission dans le porte-fuse en pivotant le porte-fuse. Dposer la transmission ct roue. Couples de serragem vis de pied damortisseur crou de rotule de direction crou de moyeu vis de xation de roue vis de soufet de transmission sur la bote de vitesses 180 N.m 37 N.m 280 N.m 105 N.m 30 N.m II - CT BOTE DE VITESSES Vidanger la bote de vitesses.\nI - CT ROUE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dposer la roue avant gauche. Dbrancher le capteur de vitesse de roue. Dposer : - les vis (4) de fixation du souflet de transmission sur la bote de vitesses, - la transmission ct bote de vitesses.\nDposer : - lcrou (3) de moyeu laide de loutil (Rou. 60401),\nPositionner et engager la transmission dans le plantaire du pont. Mettre en place les vis de fixation du soufflet de transmission sur la bote de vitesses. Engager la fuse dans le moyeu. Nota : La transmission doit rentrer librement jusqu ce que la transmission dpasse sufsamment pour la mise en place de lcrou de moyeu. Procder dans lordre inverse de la dpose. Serrer aux couples : - les vis de pied damortisseur (180 N.m), - lcrou de rotule de direction (37 N.m), - lcrou de moyeu (280 N.m), - les vis de fixation de roue (105 N.m), - les vis de soufflet de transmission sur la bote de vitesses (30 N.m). Effectuer le remplissage et le niveau dhuile de la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Huile de bote de vitesses mcanique : Caractristiques).\nTransmission de roue avant droite : Dpose - Repose\nDP0 ou JR5 ou PK4 ou PK6 ou SU1 Outillage spcialis indispensable Rou. 604-01 Outil d'immobilisation des moyeux\nCouples de serragem vis infrieure damortisseur crou de rotule de direction crou de moyeu vis de xation de roue vis de soufet de transmission sur la bote de vitesses 180 N.m\n37 N.m 280 N.m 105 N.m 30 N.m\nI - CT ROUE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dposer la roue avant droite. Dbrancher le capteur de vitesse de roue. JR5 ou PK4 ou PK6 Vidanger la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Huile de bote de vitesses mcanique : Caractristiques).\nDposer : - lcrou (4) de moyeu laide de loutil (Rou. 60401), - lcrou (1) de rotule de direction, - les vis (2) de fixation infrieure damortisseur. Repousser la transmission dans le porte-fuse en pivotant le porte-fuse. Dposer la transmission ct roue.\nDP0 ou JR5 ou PK4 ou PK6 ou SU1 II - CT BOTE DE VITESSES Engager la fuse dans le moyeu. Nota :\nLa transmission doit rentrer librement jusqu ce que la transmission dpasse sufsament pour la mise en place de lcrou de moyeu. Procder dans lordre inverse de la dpose. Serrer aux couples : - les vis infrieure damortisseur (180 N.m) - lcrou de rotule de direction (37 N.m) - lcrou de moyeu (280 N.m) - les vis de fixation de roue (105 N.m) - les vis de soufflet de transmission sur la bote de vitesses (30 N.m) JR5 ou PK4 ou PK6\nDposer : - la bride (5) du palier relais de transmission, - la transmission ct bote de vitesses.\nEffectuer le remplissage et le niveau dhuile de la bote de vitesses (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Huile de bote de vitesses mcanique : Caractristiques).\nJR5 ou PK4 ou PK6\nDMONTAGE DU ROULEMENT DARBRE RELAIS\nNota : Contrler ltat des portes de joint lvre. Remplacer systmatiquement le joint lvre de sortie de diffrentiel (voir 21A, Bote de vitesses mcanique, Joint de sortie de diffrentiel).\nNettoyer et graisser lalsage du palier relais de transmission recevant le roulement.\nNota : Remplacer le joint torique du fond de palier darbre relais sil est dtrior. Positionner et engager la transmission dans le plantaire du pont. Reposer la bride du palier relais de transmisson.\nDposer la transmission complte. Extraire le roulement (6) laide dune presse et dun extracteur.\nREPOSE DU ROULEMENT DARBRE RELAIS\nLubrifier la porte de larbre recevant le roulement.\nDP0 ou JR5 ou PK4 ou PK6 ou SU1 Engager le roulement neuf. Effectuer la mise en place du roulement jusquen bute laide dun tube pour prendre appui sur la bague intrieure du roulement. Nettoyer et graisser lalsage du palier recevant le roulement. Reposer la transmission.\nDP0 ou JR5 ou PK6 ou SU1 Outillage spcialis indispensable Tav. 1168 Pince collier type "Clic" pour transmission soufet thermoplastique. Retirer le maximum de graisse.\nATTENTION Ne jamais utiliser de diluant pour le nettoyage de pices constitutives.\nBol fuse Billes Cage billes Jonc darrt Arbre de transmission Soufet Moyeu billes Colliers\nAppliquer, laide dun marteau et dun chasse goupiles, quelques coups sur le moyeu billes (7) pour dsolidariser le bol fus de larbre de transmission. ATTENTION Ne pas frapper sur les pistes mais sur la partie frontale du moyeu billes. Dposer : - le jonc darrt (4), - le soufflet (6).\nType de joint BJ 92 BJ 100 BJ 109\nProduit Graisse MOBIL CVJ 825 BLACK S T A R ou MOBIL EXF 57C\nQuantit 115g 10 125g 10 150g 10\nEngager sur larbre : - le petit collier (8), - le soufflet, - le jonc darrt neuf.\nDposer la transmission du ct concern (voir 29A, Transmissions, Transmission avant gauche ou Transmission avant droite). Couper les deux colliers (8) en prenant garde de ne pas abmer la gorge du bol fuse. Repousser le soufflet pour librer le bol fuse.\nDP0 ou JR5 ou PK6 ou SU1\nEmmancher le joint en frappant sur le bol fuse laide dun jet en laiton jusqu ce que le jonc darrt soit encliquet derrire le moyeu billes.\nATTENTION Remplacer systmatiquement le jonc darrt (4) aprs chaque dpose du bol fuse. Rpartir la dose de graisse dans le soufflet et dans le bol fuse.\nNota : Respecter imprativement la quantit de graisse prscrite. Positionner les lvres du soufflet dans les gorges du bol fuse et de larbre de transmission. Introduire une tige non tranchante bout arrondi entre le soufflet et larbre de transmission pour doser la quantit dair contenue lintrieur du joint. Monter les colliers en les serrant laide de loutil (Tav. 1168). Procder dans lordre inverse de la dpose. Remonter la transmission du ct concern (voir 29A, Transmissions, Transmission avant gauche ou Transmission avant droite).\nRetirer le maximum de graisse. ATTENTION\nOutillage spcialis indispensable Tav. 1168 Pince collier type "Clic" pour transmission soufet thermoplastique.\nNe jamais utiliser de diluant pour le nettoyage de pices constitutives.\nDecteur Fourreau tulipe Tripode Bague de serrage Collier de serrage Arbre de transmission Soufet RC Anneau darrt Nota : - Le fourreau tulipe ntant pas quipe de languette arrtoire, dposer le fourreau tulipe sans forcer. Quantit 125 g 10 180 g 10 101 g 8 - Ne pas sortir les galets de leurs tourillons respectifs car les galets et aiguilles sont apparis et ne devront jamais tre intervertis. Dposer le fourreau tulipe (2).\nType de joint ETJ 87 TJ 100 RC 462\nDposer la transmission avant droite (voir 29A, Transmissions, Transmission avant droite). Couper la bague (4) et le collier (5) de serrage laide dune pince coupante ou dune scie mtaux en prenant garde de ne pas abmer le fourreau tulipe. Repousser le soufflet (7) pour librer le fourreau tulipe.\nEngager le petit collier (5) de serrage sur larbre de transmission. Lubrifier lgrement larbre de transmission pour faciliter la mise en place du soufflet (7).\nDposer lanneau darrt (8).\nRentrer le tripode dans la position repre la dpose.\nExtraire le tripode, laide dune presse, en prenant appui sur un extracteur dcolleur. Nota : Reprer la position du tripode avant de lextraire.\nSortir le soufflet de larbre de transmission.\nRemettre en place lanneau darrt (8) de maintien ou effectuer trois points de sertissage 120 en refoulant le mtal des cannelures sur larbre de transmission. Graisser le fourreau tulipe (2).\nEngager le fourreau tulipe (2) sur le tripode. Rpartir la dose de graisse dans le soufflet (7) et dans le fourreau tulipe (2). Nota : Respecter imprativement la quantit de graisse prescrite. Positionner les lvres du soufflet (7) dans les gorges du fourreau tulipe et de larbre de transmission. Introduire une tige non tranchante bout arrondi entre le soufflet et larbre de transmission pour doser la quantit dair contenue lintrieur du joint. Monter les colliers en les serrant laide de loutil (Tav. 1168). Procder dans lordre inverse de la dpose. Reposer la transmission avant droite (voir 29A, Transmissions, Transmission avant droite).\nDP0 ou JR5 ou PK4 ou SU1 Outillage spcialis indispensable Tav. 1168 Pince collier type "Clic" pour transmission soufet thermoplastique.\nDposer la transmission avant gauche (voir 29A, Transmission, Transmission avant gauche). Couper la bague (4) et le collier (5) de serrage laide dune pince coupante ou dune scie mtaux en prenant garde de ne pas abmer le fourreau tulipe. Repousser le soufflet (7) pour librer le fourreau tulipe. Retirer le maximum de graisse.\nDecteur Fourreau tulipe Coupelle Bague de serrage Collier de serrage Arbre de transmission Soufet RC Anneau darrt Ressort Tripode Nota : Quantit 125 g 10 125 g 10 180 g 10 Dposer le fourreau tulipe (2).\nType de joint RC 463 RC 465 TJ 100\n- Le fourreau tulipe ntant pas quipe de languette arrtoire, dposer le foureau tulipe sans forcer. - Ne pas sortir les galets de leurs tourillons respectifs car les galets et aiguilles sont apparis et ne devront jamais tre intervertis.\nDP0 ou JR5 ou PK4 ou SU1\nEngager le petit collier (5) de serrage sur larbre de transmission.\nLubrifier lgrement larbre de transmission pour faciliter la mise en place du soufflet (7).\nRentrer le tripode (10) dans la position repre la dpose.\nExtraire le tripode (10), laide dun presse, en prenant appui sur un extracteur dcolleur. Nota : Reprer la position du tripode avant de lextraire. Sortir le soufflet de larbre de transmission.\nRemettre en place lanneau darrt (8) de maintien ou effectuer trois points de sertissage 120 en refoulant le mtal des cannelures sur larbre de transmission.\nDP0 ou JR5 ou PK4 ou SU1 Graisser le fourreau tulipe (2). Engager le fourreau tulipe (2) sur le tripode. Rpartir la dose de graisse dans le soufflet (7) et dans le fourreau tulipe (2). Nota : Respecter imprativement la quantit de graisse prescrite. Positionner les lvres du soufflet (7) dans les gorges du fourreau tulipe et de larbre de transmission. Introduire une tige non tranchante bout arrondi entre le soufflet et larbre de transmission pour doser la quantit dair contenue lintrieur du joint. Monter les colliers en les serrant laide de loutil (Tav. 1168). Procder dans lordre inverse de la dpose. Reposer la transmission avant gauche (voir 29A, Transmissions, Transmission avant gauche).\nPK6 Outillage spcialis indispensable Tav. 1331 Outil de mise en place du roulement de transmission gauche.\nDposer la transmission avant gauche (voir 29A, Transmissions, Transmission avant gauche). ATTENTION Ne jamais utiliser de diluant pour le nettoyage de pices constitutives.\nPrendre appui sur un extracteur dcolleur. Extraire le tripode laide dune presse.\nDposer le circlips. Reprer la position du tripode avant de lextraire.\nDposer lensemble "soufflet et roulement" de la mme manire que le tripode.\nPour mettre en position sur larbre, le roulement doit tre emmanch pour obtenir une cote de (L) = 118 0,2 mm entre la partie arrire du roulement et lextrmit de larbre. Cette cote est obtenue laide de loutil (Tav. 1331)(1) quand son extrmit est au niveau de larbre.\nMaintenir la transmission sur la presse par la gorge avec un extracteur dcolleur pour viter les dtriorations du joint ct roue. Rentrer le tripode sur larbre cannel et remettre le circlips de maintien. Procder dans lordre inverse de la dpose. Reposer la transmission avant gauche (voir 29A, Transmissions, Transmission avant gauche).\nPour viter les dformations du roulement qui comporte un joint lvre, donc des risques de fuites, ne pas effectuer lemmanchement au marteau mais la presse pour avoir une pression progressive.\nDocuments similaires à Transmission\nPlus de olivierh65\nRA Contrôle Des Temps de Distribution de l'Arbre à Cames (M57)\nTPE MOTEUR DIESEL 4 TEMPS.pdf\nMontage Kit Cylindre Gy6\n2_Moteur Diesel 3408.pdf\nMontage Et Reglage Du Kit Dynojet