Accueil > Actualités finance > Actualités économiques > Redevance télé : relevée à 136€ en 2015\nLes foyers fiscaux qui sont soumis à la taxe d’habitation et qui détiennent des postes de télévision devront donc s’acquitter d’une redevance télé de 136€ s’ils habitent en métropole. Le montant à payer est de 86€ pour ceux qui résident dans les départements et les territoires d’outre-mer. Il ne s’agit pas d’une surprise pour les contribuables, cette taxe étant en hausse constante tous les ans, car elle est indexée à l’inflation.\nLes économistes estiment toutefois que le taux d’augmentation de la contribution est nettement supérieur à ce qui aurait été nécessaire si le gouvernement a pris cette décision dans l’objectif de suivre uniquement le cours de l’inflation. Au cours des trois dernières années, la redevance télé a subi au total une hausse de 11€. En 2013, elle a grimpé de 6 euros et cette année, les foyers fiscaux devront payer 2€ supplémentaires pour 2014 et 3€ de plus donc pour 2015.\n50 millions d’euros en plus\nDans le cas où ce projet de loi est entériné, il permettra à l’État d’encaisser environ 25 millions d’euros supplémentaires pour chaque euro de hausse, soit 50 millions d’euros au total. Si le mécanisme a été calqué sur le cours de l’inflation, il n’aurait rapporté que 25 à 27 millions d’euros, une somme qui semble insuffisante pour les pouvoirs publics. Ainsi, malgré les promesses de pause fiscale, le gouvernement a décidé que les contribuables fassent un effort supplémentaire qui se traduit par une contribution de 2 euros en plus de l’euro qui est normalement indexé sur l’inflation.\nLa redevance télé doit être payée par chaque foyer ayant à domicile un poste TV ou un dispositif similaire qui permet de recevoir la télévision pour un usage privatif. Les pouvoirs publics ont envisagé à maintes reprises d’étendre cette taxation à d’autres supports, comme les tablettes, les ordinateurs et les smartphones, mais jusqu’à présent, cette option a été toujours écartée. De ce fait, le gouvernement n’avait d’autre choix que d’augmenter la taxe liée à la TV.\nLe projet de budget au titre de la loi des Finances 2015 prévoit une augmentation de 2,25% de la redevance télé. Les analystes constatent toutefois que cette hausse de la contribution à l’audiovisuel public est plus élevée par rapport à l’inflation.


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Le duo jour et nuit de la gamme Idéalia de Vichy - Purple Dream | Blog beauté et lifestyle\n« Depuis plus de 80 ans, les laboratoires Vichy développent des soins s’appuyant sur un ingrédient phare : l’eau thermale de Vichy. Vichy a créé la première crème anti-rides, le premier soin anti-cellulite, le premier soin anti-imperfections pour femmes adultes. Aujourd’hui, Vichy est toujours le n°1 mondial en pharmacie. » Après vous avoir parlé de la marque en elle-même, parlons de la gamme Idéalia. Cette gamme se spécifie dans l’amélioration de la qualité de la peau, quel que soient l’âge, le type de peau, la carnation.\n« La crème de lumière lissante Idéalia aide à renforcer les défenses naturelles de votre peau. Le Kombucha, son ingrédient phare obtenu par un processus biotechnologique de fermentation du thé noir, cible également toutes les facettes de votre peau.\nRésultat, vos pores se resserrent, votre teint est plus uniforme et vos ridules sont lissées. »\nSon prix ? 26,70€ mais j’ai pu la trouver à 20,81€ dans une pharmacie rémoise.\nAttention : vous avez le choix entre deux types de peaux : un soin pour peaux normales à mixtes et un soin pour peaux sèches. Ne vous trompez pas car un soin pour peaux sèches sur une peau normale serait beaucoup trop riche et donc rendrait votre peau grasse.\nTout d’abord parlons du packaging, il est à la fois simple et raffiné. Simple car il s’agit d’un pot rose pâle avec des reflets gris mais soigné avec son bouchon gris sur lequel il y a un miroir.\nLa texture est à la fois fluide et crémeuse tout en étant légère. Quant à l’odeur, elle est très agréable et assez prononcée. En ce qui concerne l’application, sa texture onctueuse pénètre rapidement sans laisser de film gras. Elle rend la peau douce et lisse tout au long de la journée.\n« La combinaison d’actifs d’Idéalia Skin Sleep dans sa texture baume-en-gel, a un pouvoir multi-actions sur la régénération de votre peau. La caféine agit comme un coup de fouet vivifiant. L’acide glycyrrhizique apaise et réconforte votre peau. L’acide hyaluronique la repulpe et l’hydrate intensément.\nRésultat, au réveil, votre peau est repulpée, les traits sont reposés et le teint est frais. »\nCette crème de nuit est une nouveauté de la marque. Il s’agit d’un vrai soin qui permet de recréer les effets visibles du sommeil profond réparateur sur la peau, même après une courte nuit. « Au réveil, la peau est visiblement ressourcée, défatiguée, fraîche et lumineuse, comme après une bonne nuit de sommeil. »\nSon prix ? 27,60€ mais j’ai pu la trouver à 22,64€ dans une pharmacie rémoise.\nLe packaging est similaire à la crème de jour sauf sa couleur qui un joli vieux rose et on a toujours le miroir sur le bouchon.\nLa texture est fluide et légère. L’odeur est plus douce que la crème de jour et légèrement fleuri.\nEn ce qui concerne l’application, sa texture gel pénètre très rapidement dans la peau. Et le gros plus de ce soin c’est que le lendemain la peau est beaucoup plus douce et repulpée. Et effectivement je constate qu’après de courtes nuits de sommeil ma peau est vraiment apaisée et en pleine forme.\nConseil d’application : prélevez une noisette de produit et repartissez-la sur les doigts des deux mains. Puis répartissez le produit par lissages lents et appuyés des ailes du nez vers l’extérieur du visage, sur le front, sur les tempes en réalisant de petits mouvements circulaires du bout des doigts de l’extérieur vers l’intérieur.\nVous l’avez déjà compris, je suis totalement séduite par ce duo de soins pour le visage. L’application est tellement agréable et rapide et l’odeur est si délicate. De plus, j’adore la crème de nuit qui aide vraiment à défatiguer la peau du visage même après une courte nuit. Enfin, j’ai même constaté une amélioration de la qualité de ma peau grâce à ces produits, elle est plus douce et plus nette. En bref, je ne peux que vous conseiller ces crèmes. Le prix est élevé, je vous l’accorde, mais la qualité est là.\nEt vous, que pensez-vous de la gamme Idéalia de Vichy ?\ncrème de jourcrème de nuitIdéaliaVichy\nC’est une marque sympa vichy j’aime bien le contour des yeux qu’ils ont fait dans cette marque\n25 septembre 2015 at 7 h 49 min\nJe n’ai jamais essayé ce produit mais c’est vrai que c’est une bonne marque de soin pour le visage 🙂


Le local de François Simon pris pour cible par Liberta fac - 23/02/2008 - ladepeche.fr\ndimanche 16 décembre, 23:03, Sainte Alice\nPublié le 23/02/2008 à 09:36\nLe local de François Simon pris pour cible par Liberta fac\nFrançois Simon et son Autre liste ont découvert hier matin la vitrine de leur permanence entièrement recouverte d'affichettes de Liberta Fac, sur du papier à en-tête de l'université du Mirail.\nCe collectif étudiant, qui s'était opposé au blocage de la fac, à l'automne dernier s'est ainsi vengé. Une sorte de représaille après que François Simon, déclinant leur invitation à débattre, en avait expliqué les motifs : « Ce collectif officiellement apolitique mais très marqué à droite, proche de l'UNI, s'est placé en censeur de la légitimité d'un mouvement social qu'il s'est acharné à criminaliser. » Suite à cette vengeance, le candidat de l'Autre liste interroge : « Nicole Belloubet, de la liste de Pierre Cohen, invitée par Liberta fac le 4 mars, s'y rendra-t-elle ? »\nDe son côté, et contrairement à ce qu'a annoncé Liberta Fac dans un communiqué, la liste « Debout ! » (LCR, Motivé-e-s, Appel unitaire antilibéral) a elle aussi décliné l'invitation.\nTototo, le 29/02/2008 - le 29/02/2008 à 14h22\nOui oui Liberta fac, Liberté chérie tout ça, sont totalement apolitiques c'est bien connu! :P\nPourquoi pas "Liberté fachos" aussi la prochaine fois... ;)\nEn revanche, qu'il y ait des étudiants naïfs qui se laissent embringuer là-dedans sans comprendre de quoi il en retourne, c'est tout à fait possible...\nTototo, le 29/02/2008 - le 29/02/2008 à 14h21\ncle_31, le 27/02/2008 - le 27/02/2008 à 20h10\nCe que cette action n'avait pas l'intention de faire\nC'est fou ce que les gens peuvent fustiger quand ils ne sont pas d'accord.Je suis étudiante au mirail et membre de l'association qui est ici mise en cause.\nA travers l'action menée, ce n'est pas d'une vengeance bete et méchante dont voulait faire montre libertafac, mais juste montrer avec humour qu'il était ridicule de boycoter un débat. Le pire dans tout cela c'est que Libertafac n'a rien de commun avec un syndicat. C'est tout simplement une association qui voulait faire entrer le débat à la fac. Qu'un parti que l'on n'a jamais entendu sur le contenu de son programme vienne se positionner en opposition à la liberté d'information est contre productif. Ce que l'on pourra retenir de "l'autre liste" c'est qu'ils ont refuser de débattre avec de possible nouveaux électeurs et qu'ils préfèrent se complaire dans des louanges d'adhérants déjà acquis à leur cause. Ils ont tout simplement manqué une belle occasion de se faire connaitre. Et pour ma part, lorsqu'on refuse le débat, je ne peux considérer cela que comme étant anti démocratique.\nGuilhèm, le 25/02/2008 - le 25/02/2008 à 23h35\nAvoir une pensée politique\nJe pense que la réaction de François Simon est très saine. Dans le cadre de sa campagne il revendique la notion de droit, par rapport à l'urgence sociale, par rapport aux discriminations, par rapport à la démocratie. Je trouve que c'est un signal politique très fort de dire que l'on ne veut pas dialoguer avec des lobbies qui ne sont pas dans une logique de revendication sociale. Et tant mieux si cela ne plait pas aux extrêmes abrutis ...\nTototo, le 25/02/2008 - le 25/02/2008 à 13h35\nLiberta fac, orga proche de l'extrême droite...... est finalement plutôt soft comparé aux pratiques habituelles de ce milieu!\nun étudiant, le 25/02/2008 - le 25/02/2008 à 11h49\nFaut-il rappeler que M. F. Simon et son autre liste avait commis un affichage sur le site même de l'université pour dénoncer Liberta Fac et expliquer pourquoi il ne fallait pas cautionner son action ?\nça, curieusement, personne n'en parle ! Que des candidats aux municipales viennent à la fac pour viser une association étudiante et dénigrer son action, personne n'en parle... Quelle sont leurs motivations ? On pourrait leur poser la question.\nMoi, je constate simplement que quand on prétend pouvoir diriger une ville, on devrait accepter le dialogue et éviter des actions aussi puériles et mesquines. Refuser de débattre, même avec des gens qui ne sont pas de son bord, ce n'est pas là la marque d'un grand sens de la démocratie ou de l'ouverture d'esprit !\nSerpentine, le 23/02/2008 - le 23/02/2008 à 19h53\nLa question de l'apolitisme de liberta fac se pose une fois de plus. Comment peut-on etre apolitique et s'en prendre a une liste electorale? D'autant plus que ce sont des méthodes dignes laches, en bref des enfantillages (dus à un ego mal placé qui ne saurait souffrir d'un refus de debat?)\nIl est du droit de chacun de refuser un débat s'il n'en voit pas l'utilité ou si le contexte ne lui convient pas cela ne fait pas de lui un extremiste...\npoulpy, le 23/02/2008 - le 23/02/2008 à 19h43\nCet acte justifie a posteriori le refus d'aller discuter avec Liberta Fac. Même si ce ne sont que quelques imbéciles qui ont fait ca, ca montre qu'au moins une partie de Liberta Fac a des buts complètement politiques, quoi qu'en dise son président. De plus, il n'y a qu'a voire l'absence quasi unanime de condamnation sur leur forum pour se rendre compte de ce qu'il en est.\nlorp, le 23/02/2008 - le 23/02/2008 à 10h15\nQuelle est la crédibilité d'un collectif qui s'oppose à un mouvement social tel un blocage de fac, peut-être légitimé mais illégal, et qui ensuite agit de la sorte ?\nMême si ce "travail" n'est le fait que de quelques sombres crétins isolés, on peut se demander qu'elle est le but d'une telle action. "Casser du gauchiste" ?


«Le Concours», plongée dans les coulisses de la meilleure école de cinéma française - Le Figaro Etudiant\nPar Aude Bariéty • Publié le 10/02/2017 à 17:42 • Mis à jour le 10/02/2017 à 18:18\nLe documentaire se concentre sur le très sélectif concours général de la prestigieuse Fémis. Crédits photo: Jean-Jacques Bouhon\nDans un documentaire sorti le 8 février, la réalisatrice Claire Simon retrace la session 2014 des concours d’admission de la prestigieuse Fémis. Avec en moyenne 1200 candidats pour 60 admis, la sélection y est rude.\nEn 2014, ils étaient 1191 à postuler... Pour finalement 63 à être admis. 5% de taux de réussite, soit un candidat sur vingt finalement intégré: l’école qui suscite un tel engouement, et s’offre le luxe d’être aussi sélective, s’appelle la Fémis. Créé en 1986, cet établissement situé dans le 18ème arrondissement de Paris est souvent considéré comme la meilleure école française de cinéma. Parmi les anciens élèves les plus connus du grand public, on retrouve Emmanuelle Bercot, Thomas Cailley, Émilie Deleuze, Anna Mouglalis, François Ozon...\nPendant des mois, la réalisatrice Claire Simon, diplômée et ancienne directrice du département réalisation de la Fémis, a filmé les différentes étapes de cette session d’admission 2014. En deux heures, le spectateur découvre les coulisses des concours, s’attache à certains candidats qu’il est ravi de revoir sur la photo de promo finale, se sent gêné pour d’autres qui bafouillent et se noient. Chaque personne qui a passé un concours un jour dans sa vie y retrouvera cette ambiance particulière faite d’attente, stress, joie, déception...\n«Avec l’autorisation de mon prédécesseur, Marc Nicolas, Claire Simon a passé beaucoup de temps à filmer, accumulé des heures entières de rushs, et réussi à faire oublier ses caméras des candidats comme des examinateurs, comme à son habitude», raconte Nathalie Coste-Cerdan, directrice de la Fémis depuis juillet 2016. «Le film a été projeté plusieurs fois à l’école avant sa sortie. Les réactions ont été variées: certains l’ont trouvé très juste, d’autres un peu cruel».\nDes jurés à la recherche d’«héritiers»?\nDans «Le Concours», les jurés, tout autant héros du documentaire que les candidats, apparaissent parfois ouverts à la discussion, bienveillants et prêts à se battre pour un candidat auxquels ils croient. Mais Claire Simon montre aussi des professionnels moqueurs, durs, de temps en temps à la limite du mépris: tel candidat est un «bouseux», un autre «se masturbe devant ses rushs», un troisième se voit gratifier d’un définitif «s’il rentre à la Fémis, je pars en courant quand je le vois»...\nEt que dire de cette discussion entre deux examinatrices? «J’espère qu’on sera tous d’accord pour dire qu’ils sont tellement moyens...». «Ce qui serait génial, c’est qu’il y en ait 15 hors du commun qui sortent du lot». «Avec 7 garçons et 8 filles par exemple, ce serait chouette». «Un Asiat, une Noire, un rebeu... On va faire en sorte». «Et qu’en plus ils viennent de toute la France, qu’il n’y ait pas que des Parisiens». «Et pour faire plaisir à Patricia et Sylvie, des pauvres!»\n«La grosse difficulté des jurés, c’est qu’ils doivent imaginer comment tel ou tel candidat va s’en sortir s’il est pris à l’école. C’est cette projection qui est à la fois émouvante et critiquable... Parce que c’est une profession qui choisit ses héritiers», explique Claire Simon à Télérama. «Mais c’était très important pour moi de montrer que les admis n’ont pas tous fait Normale Sup!», insiste-elle, consciente de l’image d’école nombriliste et élitiste qui colle à la peau de la Fémis.\n«Nous assumons le côté sélectif de la Fémis»\nLa Fémis, élitiste? Nathalie Coste-Cerdan s’en défend énergiquement. «Je ne considère pas que nous soyons une école fermée. Nous assumons notre côté sélectif, qui nous permet de former les élèves en très petits groupes et de favoriser leur insertion professionnelle. Mais nous mettons tout en oeuvre pour rendre la Fémis accessible à ceux qui ont le désir du cinéma chevillé au corps, quelles que soient leurs origines ou leurs expériences. Nous voulons que l’école soit à l’image de la diversité du monde du cinéma.»\nLe directrice insiste par ailleurs sur «tout ce qu’on ne voit pas dans le documentaire» et qui participe à la diversité qu’elle souhaite apporter à la Fémis. Et de citer pêle-mêle la dimension internationale de l’école, l’ouverture à d’autres environnements que les départements «classiques» (concours scripte, concours séries TV...), les bourses, le programme d’égalité des chances visant à accompagner des jeunes issus d’établissements d’éducation prioritaire vers les concours, le programme La Résidence destiné à des jeunes défavorisés...\nMalgré tout, Nathalie Coste-Cerdan assure avoir «bien aimé» le film. «Le regard de Claire Simon est à la bonne distance, elle a montré en toute liberté comment se passaient les concours, et j’ai décelé une certaine tendresse pour les élèves et les correcteurs qui apparaissent à l’écran. «Le Concours» n’est pas un blockbuster, ne fera pas des millions d’entrées malgré son succès critique évident, mais il donne matière à débat, et c’est aussi à ça que doit servir un documentaire. Quelle question est plus importante que l’avenir de la jeunesse?»\nLe concours d’entrée de la Fémis en bref\nIl existe non pas un mais cinq concours d’admission à la Fémis:\n- général: pré-admissibilité (dossier d’enquête et épreuve écrite d’analyse de film), admissibilité (série d’épreuves pratiques écrites et/ou orales), admission (grand oral) -» durée: 4 ans (bac +2 minimum)\n- international: admissibilité (dossier d’enquête, épreuve écrite départementale en fonction de l’option choisie, épreuve écrite d’analyse de film) -» durée: 4 ans (bac +2 minimum)\nPour ces deux concours, les candidats choisissent de postuler dans un département parmi sept: réalisation, image, scénario, son, décor, montage, production.\n- scripte: pré-admissibilité (dossier d’enquête, épreuve écrite d’analyse de film), admissibilité (série d’épreuves pratiques écrites et/ou orales), admission (grand oral) -» durée: 3 ans (bac +2 minimum)\n- distribution/exploitation: admissibilité (épreuve écrite d’analyse de film et mémoire sur un thème lié à la diffusion du cinéma), admission (grand oral) -» durée: 2 ans (bac +3 minimum)\n- création de séries TV: pré-admissibilité (présentation des expériences d’écriture, lettre de motivation, récit autobiographique), admissibilité (épreuve d’analyse d’une série TV, épreuve d’écriture de scénario), admission (grand oral) -» durée: 1 an (diplôme de niveau master minimum)\nDans chacun des dix départements d’enseignement, en moyenne six étudiants sont retenus par an. En 2016, 67 candidats (34 femmes, 33 hommes) ont ainsi été admis à la Fémis sur 1048 inscrits aux différents concours.\nÀ ces cinq concours s’ajoutent la voie du doctorat «Sciences, Arts, Création, Recherche» (un seul doctorant sélectionné et accompagné pendant trois ans par la Fémis) et le programme «La Résidence», formation courte de 11 mois destinée à des jeunes «ayant déjà développé des qualités artistiques mais que l’origine sociale, l’histoire familiale ou le parcours scolaire ont sans doute tenus à l’écart des formations de haut niveau».


CFDT - Une salariée monte au créneau\nUne salariée monte au créneau\n« Le faste qui entoure les dix ans d'ARES'AU ne doit pas nous faire oublier le sort des salariés, trop nombreux, qui ont été victimes de licenciements abusifs, certains de ces licenciements ont déjà été sanctionnés par la juridiction prud'homale. »\n© Vosges Matin, Mercredi le 03 Octobre 2012 / Remiremont\nPendant que l'association ARES'AU fête ses dix années d'existence, l'union locale de la CFDT Remiremont Hautes-Vosges ne peut rester silencieuse et distribue les tracts à tout va. « Nous avons déjà mené plusieurs dossiers aux Prud'hommes, confie Michel Gravier, le responsable juridique du syndicat, pour lesquels l'association a été lourdement condamnée. D'autres salariés ont préféré démissionner plutôt que subir des pressions qui devenaient insoutenables pour eux. »\nLes tracts, distribués par une salariée qui a une action en cours devant les Prud'hommes, met aussi en avant « l'absence de dialogue social et un anti-syndicalisme affirmé au niveau de la direction de cette association, qui ne se dément pas, puisque les dernières affaires concernent deux personnes sanctionnées en représailles de leurs appartenances syndicales. » Michel Gravier informe : « Actuellement, deux affaires sont en cours devant le conseil des prud'hommes d'Épinal : l'une concerne une déléguée du personnel élue et l'autre une salariée licenciée pour faute grave sous un prétexte que l'on estime bidon. »\nDe son côté, Pascal Zaug, le directeur des affaires économiques de l'association ARES'AU, contredit tout ce qui figure dans ce tract. « En réalité, un seul dossier est en cours devant les Prud'hommes et concerne une personne que nous avons licenciée. Et c'est le premier depuis la création de l'association. Il n'y a aucune affaire en cours. » Selon lui, le tract est « très mensonger ». « Nous n'avons aucun dossier quant à une activité anti-syndicale. Nous avons toujours autorisé notre personnel à aller en réunion bien que nous n'en ayons aucune obligation. C'est un peu sévère de considérer notre association de la sorte. À l'association, nous organisons régulièrement des réunions avec nos salariés, on les écoute. Ce tract est exagéré. Je n'y répondrai pas car il émane d'une personne qui réagit par rapport à une situation personnelle. Qu'on la laisse responsable de ses propos. Il n'est pas question de polémiquer. Il ne s'agit pas d'un problème de l'association, mais d'un problème personnel mis sur la voie publique. »


S02E05 – La Chasse à l’homme. Aarons, un dealer de drogue, semble avoir sequestré Holly, la nièce de Santini. Au cimetière, son ex-femme le provoque tellement que Hawke doit le retenir pour l’empêcher de la frapper Si Hawke s’en sort avec des égratignures et un bras démis, Santini, lui, est gravement blessé. Lorsqu’ils sont aux commandes, l’ordinateur de l’hélicoptère bloque toutes leurs manoeuvres et réussit même à déclencher les systèmes de défense des avions amis qui approchent. Hawke survole le site à bord de Supercopter, puis essaie de pénétrer dans le camp avec deux vétérans du Vietnam, et Santini.\nUn agent américain a réussi à transmettre à la CIA une ampoule du virus ; Archangel demande à un laboratoire secret dans les îles Aléoutiennes de préparer l’antidote. Hawke est alors convaincu que son frère Saint-John, qu’il croyait mort, faisait partie de l’opération. Peu de temps après le décollage, quatre individus font irruption dans la cabine de pilotage et obligent l’équipage à modifier son plan de vol. Si Hawke s’en sort avec des égratignures et un bras démis, Santini, lui, est gravement blessé. Bravant l’interdiction d’Archangel, Hawke et Santini vont risquer leur vie et leur précieux hélicoptère S02E15 – Un héritage convoité. Sarah veut venger l’assassinat de son père qui suivait les traces supercopted criminel nazi Helmut Kruger, à présent retranché dans sa forteresse du Paraguay.\nIls en profitent pour déposer Caitlin à l’aéroport où l’attend un avion en partance pour supercopetr Texas Archangel charge Hawke de récupérer dans la jungle les étudiants et Caitlin Hawke sait qu’il ne peut piloter Supercopter seul.\nHawke, Santini et Caitlin sont invités au mariage d’amis vietnamiens de Hawke, Minh et Maï et découvrent qu’un ancien seigneur de la guerre, Zung, a organisé un racket saoson les ouvriers agricoles émigrés. Santini, en voyage vers Chicago avec un coeur humain pour une greffe, sauve d’un accident d’avion Barron, le président d’une société multinationale.\nMais Holly, amoureuse de Hawke, supporte mal la présence de sa rivale Caitlin. La jeune femme lui confie qu’elle est épuisée, et qu’elle va abandonner la scène.\nDivorcé il y a des années de Lylah, Santini n’avait pas revu sa fille depuis qu’elle avait sept ans. Quand Klein apprend que les employés temporaires de leur « société », dont les activités sont couvertes par le secret militaire – n’ont pas droit à la prime, il entre dans une colère folle et meurt d’un infarctus.\nS02E21 – Le Mont Catherine. Peu de temps après le décollage, quatre individus font irruption dans la cabine de pilotage et obligent l’équipage à modifier son plan de vol. Ce dernier lui offre 50 dollars s’il le dépose d’abord à Los Angeles. Quand Hawke, Santini et Caitlin atterrissent sur l’île, ils découvrent que les Soviétiques y ont, eux aussi, envoyé une équipe chercher l’antidote, mais autour du laboratoire, ils ne trouvent que des cadavres Durant le tournage d’un film, Hawke et Santini ratent une cascade à bord d’un vieux coucou et se retrouvent à l’hôpital.\nLe shérif et son nouvel adjoint sont un peu trop amis avec le propriétaire louche de la « Réserve de chasse uspercopter Ils vont découvrir que deux hommes terrorisent la population Le fantôme de Moffet, l’inventeur génial et fou de Supercopter revient hanter dangereusement Santini et Hawke. Hawke est plus méfiant S02E17 – La Vengeance. Mais il n’y a plus personne Santini refuse supsrcopter se laisser acheter mais réussit quand même à conduire Barron à son rendez-vous à l’heure.\nHawke accompagne une journaliste de la télévision, Kelly Dayton, dans une vallée habitée par une secte religieuse.\nHawke et Santini décident de rester pour la récolte et d’aider Maï. Très sceptiques, Hawke et Santini exécutent leur mission S02E14 – À la recherche de Loki.\nA bord sjpercopter Supercopter, Hawke et Dominic rentrent d’une mission. Quand Aarons demande à rencontrer Santini et Hawke, Holly perd la tête et retient Caitlin prisonnière Mason, bouleversé par la mort de son copain et révolté par l’injustice subie, fait sauter un des bâtiments de spuercopter « société » et disparaît Episodes de la saison 2.\nAu cimetière, son ex-femme le provoque tellement que Hawke doit le retenir pour l’empêcher de la frapper La ravissante Caitlin O’Shannessy, pilote d’hélicoptère dans la police, se méfie de ses supérieurs.\nHawke survole le site à bord de Supercopter, puis essaie de pénétrer dans le camp avec deux vétérans du Vietnam, et Santini. Aarons, un dealer de drogue, semble avoir sequestré Holly, la nièce de Supercolter.\nS02E10 – Le Héros. Mason et Klein comptent sur une prime de départ en retraite pour monter une petite affaire au Mexique. Il demande à ce dernier et à Hawke de prendre des photos aériennes très précises à sa place, sur l’un de ses appareils.


candidature darkfiling - Page 5\nNombre de messages : 36709\nSujet: Re: candidature darkfiling Jeu 15 Mar 2012 - 18:56\nOnze ans ? C'est vraiment une passion...\nSujet: Re: candidature darkfiling Jeu 15 Mar 2012 - 20:58\nd'ailleurs dite moi laquelle des deux versions vous préférez s'il vous plait\nla première que je jouais il y a 4 ans.\net la deuxième y a deux ans :\nLocalisation : Cote-d'or\nSujet: Re: candidature darkfiling Jeu 15 Mar 2012 - 21:07\nSujet: Re: candidature darkfiling Jeu 15 Mar 2012 - 21:09\nvous pouvez vous abonnez à la chaîne si vous voulez je poste des vidéos assez souvent.\nSujet: Re: candidature darkfiling Jeu 15 Mar 2012 - 21:14\nJe dit sublime t'es très doué et la marque de ton piano même marque que ma moto\nSujet: Re: candidature darkfiling Jeu 15 Mar 2012 - 21:33\nQuelle référence, Wal...\nNavré, je ne connais pas The Scientist, alors je ne peux comparer. Les deux me semblent bien.\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 15:19\n+1 pour la référence ^^\n37 millions de vue pour ta chaine, 71k d'abonnés, t'es un star sur internet ;D\nJ'aime les deux vidéos, tu joues vraiment bien ! La deuxieme semble mieux, le son est plus aigu et me va mieux Mais je ne suis évidemment pas un expert étant donné que je ne joue d'aucun instrument ^^\nContinue là-dedans en tout cas, t'es fait pour ça ! T'as étudié la musique ou autodidacte ?\nedit : wow, et t'as fait un paquet de cover ! Magnifique\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 16:13\nDe cover ?\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 16:56\ncover c'est.... comment dire... "fait sur".\nen gros si je te traduit la phrase c'est "t'as fait pas mal d'interprétations de chansons au piano"\nensuite je suis pas une star d'internet =p je me considérerais jamais comme tel.\nje n'ai pris "que" 3 ans de cours de piano. mais je faisais déjà du piano depuis 3 ans avant de prendre des cours donc je stagnais trop à mon goût et j'ai changé de prof la dernière année qui lui m'a pris à mon réel niveau. c'est à dire que j'allais chez lui quand je voulais et on faisait des morceaux tous les deux de n'importe quel niveau. parfois même on faisait de l'impro en quatre mains et c'était très enrichissant.\nc'est ce qui me permet de faire des interprétations comme celles là au piano.\net je voulais savoir laquelle des deux versions vous préfériez par rapport à l'autre pas par rapport à l'original mais bon\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 17:07\nTu as quand même de nombreux fans...\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 17:16\nbah en même temps nous sommes plusieurs pianistes sur ce profil. et il y a énormément de morceaux et ça depuis des années\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 17:18\nSuper les cours avec ton prof\nTu comptes en faire un métier ou laisser en passion ?\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 17:24\nlaisser en passion je pense.\ncela ne me sert que pour me faire de "l'argent de poche" l'été\nje met des guillemets parce qu'un pianiste capable de tenir plus de 3 heures derrière un piano en changeant de morceaux à chaque fois et en faisant des assez connus... c'est très recherché et ils payent le prix fort vu que je suis assez dur en marchandage ;p\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 17:30\nEt moi qui doit galérer pour un travail minable à chaque vacance...\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 17:31\n(petite précision les gens... je vais avoir 17 ans en Avril )\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 18:09\nCela serait donc encore plus complexe pour toi de trouver un autre travail.\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 18:42\nMoi j'ai du travail en pâtisserie facile a trouvé .\nMais dans ma passion peut rien gagner .\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 18:52\nPeut rien gagner ?\nUn patissier ne touche pas de salaire ?\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 18:56\nEn passion la je parle de moto\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 19:02\nTu devrais être plus précis.\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 20:20\ntu es passionné de moto ?\nmon frère en a une. une CB 500\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 20:38\nMon père a une Bandit 1250 et ma mère une Bandit 650 .\nMoi une TZR et une KTM .\nLes motos que je veut plus tard c'est une R1 ( 17000€) et une Yahabuza j'ai pu le prix en tête .\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 21:21\ntu le veux le prix d'une Hayabusa ?\nc'est dans les 13 000€ mon frère en voulait une c'est pour ça que je sais :p\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 21:30\nOk je la voyais autour des 15 000\nSujet: Re: candidature darkfiling Ven 16 Mar 2012 - 21:48\nEt moi qui ai réfléchi durant des heures avant de décider si je devais ou non acheter une Playstation 3, il y a peu.\nSujet: Re: candidature darkfiling


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LA VIE PARISIENNE de Jacques Offenbach. Livret Henry Meilhac et Ludovic Halévy. Adaptation et mise en scène Alain Sachs. Orchestration et direction musicale Patrice Peyriéras. Scénographie Alain Sachs et Philippe Quillet avec David Alexis, Adrien Biry, Emmanuelle Bougerol, Stéphane Corbin, Thomas Dalle, Noémie Delavennat, Hervé Devolder, Isabelle Fleur, Anna Lafont-Jouan, Marie-Charlotte Leclaire, Marion Lepine, Clément Pouillot, Sarah Tullamore.\nLa scène est jonchée d’un inventaire hétéroclite d’objets en tous genres. Un régisseur en blouse grise s’affaire. Si le regard étonné du spectateur se met malgré tout en quête d’un décor, les personnages qui apparaissent timidement depuis le fond du plateau semblent être eux-mêmes en quête d’auteur. D’un geste péremptoire, le régisseur dresse un pupitre sur lequel il place une partition. Un coup de téléphone et le petit groupe, mû par on ne sait quelle décision entonne le premier air : « Nous sommes les employés de la ligne de l’ouest… ». Un chariot à bagages et l’horloge suspendue en hâte en font foi. La gare se matérialise tout à coup. Raoul de Gardefeu y attend Metella, sa dernière conquête, qui semble avoir joué la fille de l’air avec un autre amant. Il y rencontre son rival Bobinet, venu pour la même raison. La trahison d’une certaine Blanche Taupier les avait séparés, celle de Metella les réunit. Raoul tombe sur son ancien valet venu accueillir un baron suédois et sa femme, afin de leur servir de guide. En mal de maîtresse, le mot suédois émoustille Gardefeu. Il prend sa place et accueille le couple et ses 44 malles, bien décidé à conquérir la baronne. Il les installe chez lui leur faisant croire qu’ils sont à l’hôtel. Tout comme un brésilien fraîchement débarqué, le couple est venu là pour tout voir de Paris mais, si possible, « en célibataire ». Aidé par Bobinet, Gardefeu se met en devoir de les distraire sans perdre de vue son objectif.\nOn a beau avoir assisté à maintes représentations de cette œuvre mythique, en connaître les airs, tous plus loufoques les uns que les autres, la surprise est une fois de plus au rendez-vous grâce cette fois au génie d’Alain Sachs et au formidable talent des musiciens, chanteurs, danseurs et comédiens qui officient sous sa houlette. Tant de talents réunis chez une même personne est une rareté, chez treize à la fois, cela tient du miracle. Le décor se forme peu à peu au rythme des scènes, passant de la gare au domicile de Gardefeu puis à l’hôtel particulier des parents de Bobinet, pour s’achever en beauté dans les salons d’un restaurant aux cabinets particuliers dont le plancher est caressé par les atours superbement écarlates des comédiennes. Il en va de même pour « l’orchestre » dont les instruments apparaissent selon les besoins. Si le piano reste statique et pour cause, les comédiens s’emparent qui d’un violon, qui d’un violoncelle, d’une harpe, d’une flûte traversière, d’une trompette, d’un xylophone et j’en passe, dansant et chantant en même temps tout le répertoire de l’œuvre. Se succèdent alors les airs tant de fois fredonnés, « je suis la gantière, je suis le bottier, tel est mon métier », « je suis veuve d’un colonel...», tout ceci animé par les pas de danse qui tournent à la comédie musicale avec, entre autres, la parisienne dont « sa robe fait frou frou, ses petits pieds font toc toc ». On attend bien sûr avec impatience « mon habit a craqué dans le dos ! », l’un des moments les plus drôles du spectacle avant que tout ce petit monde se grise au champagne. L’ambiance gagne insidieusement la salle. Le public assiste ébaudi à toute cette agitation orchestrée avec une formidable efficacité, tout d’abord saisi par l’excellence de la prestation et finit par se laisser entraîner dans cet opéra bouffe complètement fou, reprenant en choeur « Oui voilà, voilà la vie parisienne, du plaisir à perdre haleine, oui voilà, voilà, voilà le bonheur est là… ». Il ne faudrait pas le pousser beaucoup pour qu’il participe aussi au french cancan final ! Sur scène comme dans la salle, le bonheur est bien là avec une telle intensité et une telle complicité que les comédiens victimes de leur succès enchaînent bis sur bis triomphaux. Un Molière, au moins, est à la portée de ce spectacle mis en scène et interprété par un metteur en scène et des comédiens dont le talent commun brûle littéralement les planches. Théâtre Antoine 10e.


CGV | Baby & Kid Spa Iris\nConditions générales de vente 2020/2021 :\nLes présentes conditions générales de vente concernent la vente en ligne et celles effectuées sur place. Elles permettent également de définir les droits et obligations des parties. Elles s’appliquent, sans restrictions ni réserves, à l’ensemble des ventes de tous les soins, bons cadeaux proposés sur le site Internet ou sur place. la SARL BABY SPA BORDEAUX décline toute responsabilité en cas de toute imprécision, inexactitude ou omission portant sur des informations du site résultant d’une intrusion frauduleuse d’un tiers ayant entraîné une modification des informations. Toute commande de soins ou de bons cadeaux proposés sur le site Internet suppose la consultation et l’acceptation expresse des présentes conditions générales de vente.\nLes réservations de soins sont payables d’avance ou garanties à partir de l’enregistrement d’un numéro de carte bancaire. Les soins payants ont une validité d’un an à compter de leur date d’achat Pour les personnes bénéficiant d’un bon cadeau, la validité du bon cadeau est de 1 an à compter de sa date d’achat. Celui-ci devra être présenté lors de son utilisation, et son numéro devra être mentionné lors de la réservation du soin s’y rapportant. Les réservations en ligne payées d'avance sont des réservations datées ne sont pas concernées par le droit de rétraction européen.\nEn cas de non présentation ou d’annulation la veille ou le jour même, le soin ou le bon cadeau sera entièrement perdu et/ou facturé.\nNos prestations sont disponibles en bons cadeaux. Ils ne sont ni échangeables, ni remboursables, ni compensables, ni prolongeables et ne possèdent aucune valeur marchande. En cas de perte ou de vol, ils ne pourront être ni remboursés, ni remplacés et nous ne pourrons être tenus pour responsables de la consommation effectuée par une tierce personne. Toute formule ne pourra être utilisée en plusieurs fois et devra s’effectuer le même jour.Les bons cadeaux seront utilisables sur la SARL Aginum thermae les thermes romains d'armandie également.\n6) CURES ET ABONNEMENTS :\n7) MODES DE PAIEMENT ACCEPTÉS :\n8) INFORMATIQUE ET LIBERTES\nConformément à la loi relative aux fichiers et aux libertés, l’utilisateur dispose d’un droit d’accès, de modification, de rectification et de suppression des données le concernant. Pour exercer ce droit, le client devra adresser un courrier postal à la BABY SPA BORDEAUX , 1 rue François NEVEUX, 47550 BOE\n9) MODIFICATION DES CONDITIONS GENERALES DE VENTE\nLa SARL BABY SPA BORDEAUX se réserve la possibilité de modifier à tout moment les conditions générales de vente. Il appartient au client de vérifier les Conditions Générales de Vente à chaque nouvelle commande.\n10) COMMANDES PRODUITS LIVRAISON RETOURS\nLes expédition se feront dans un délai de 2 jours ouvrés maximum, le délai de livraison sera la responsabilité de la société de distribution.\nAucun retour sur les produits cosmétiques ne pourra être fait pour des questions d'hygiène et sanitaire.


Accueil > Articles > La menace américaine contre l'avion de passagers iranien est un double crime\nLa menace américaine contre l’avion de passagers iranien est un double crime\nLe représentant permanent de la Syrie auprès des Nations Unies a qualifié la menace américaine contre l’avion de passagers iranien de double crime et de violation du droit international.\nDans une interview exclusive avec l’IRNA, Bashar al-Jaafari a déclaré vendredi: « Selon le droit international et la Charte des Nations Unies, la présence américaine en territoire syrien est une occupation illégale. Par conséquent, tout acte secondaire dans n’importe quelle partie du territoire syrien est illégal en soi. »\n« Si les Américains mettent en danger la sécurité des avions civils ou s’ils mettent en danger les citoyens syriens, ou s’ils aident les terroristes présents dans la région d’Al-Tanf en propageant des actes terroristes sur le territoire syrien en volant à partir de la base militaire Al-Tanf occupée par les États-Unis, tout ces actes sont illégaux et doivent être condamnés. », a ajouté le représentant permanent de la Syrie auprès des Nations Unies.\nAl-Jaafari a précisé: « L’acte agressif des américains contre la compagnie aérienne iranienne Mahan était un double acte criminel. Ce n’était pas seulement une violation de la souveraineté syrienne, mais aussi une mise en danger de la sécurité d’une compagnie aérienne civile qui traversait légalement l’espace aérien syrien de Téhéran à Beyrouth. »\n« Je souligne une fois de plus que cette action est en premier lieu une violation du droit international, une violation de la Convention de Chicago, à laquelle les États-Unis font partie. La Convention sur la sécurité de l’aviation civile a été signée à Chicago, aux États-Unis. Mais les Américains ne respectent même pas leur engagement envers la sécurité des compagnies aériennes civiles. », a affirme ce haut diplomate syrien.\nLe Représentant permanent de la Syrie auprès des Nations Unies a déclaré: « Malheureusement, ce n’est pas la première fois qu’ils menacent des avions de ligne iraniens. Ils ont abattu un avion de ligne iranien Iran Air au-dessus du golfe Persique le 3 juillet 1988, tuant 290 de ses passagers ».\n« Je prendrai la parole lors de la réunion du Conseil de sécurité sur les questions humanitaires en Syrie, et je soulèverai certainement cette question. », a affirmé Al-Jaafari.\nJeudi soir, deux F-15 américains ont effectué des manœuvres agressives et dangereuses à proximité du vol de Mahan Air dans un acte de piraterie aérienne.\nLe vol 1152 de Mahan Air avait décollé de Téhéran et se dirigeait vers la capitale libanaise lorsque cette attaque s’est produite au-dessus de la région syrienne al-Tanf.\nPlus tôt, le ministre des Affaires étrangères Zarif a tweeté sur ce sujet: « Les États-Unis occupent illégalement le territoire d’un autre État et harcèlent ensuite un avion de ligne civil régulier – mettant en danger des passagers civils innocents – ostensiblement pour protéger leurs forces d’occupation. Audace pour aggraver l’anarchie sur l’illégalité. Ces hors-la-loi doivent être arrêtés avant la catastrophe. »\nDes députés libanais proposent de désigner le 24 avril comme Journée nationale pour commémorer les génocides arméniens et autres » « Hongrie : la presse indépendante en passe de perdre son dernier bastion


Parce qu’ils avaient le sida – Libres jugements\nLibres jugements 10/01/2014 Actualité Française, GOUVERNEMENT, Hopitaux, Justice, Lois, J.O., Mentalité, Revendications, SANTE, SOCIETE\nParce qu’ils avaient le sida\nGrâce à la mobilisation autour de ma pétition, les lignes bougent pour la levée de l’interdiction des soins funéraires pour les séropositifs.\nAlors que des milliers de personnes comme vous signaient, de nombreuses personnalités ont elles aussi rejoignent notre appel.\nLa presse s’est fait l’écho de notre mouvement : Le Nouvel Observateur m’a ouvert ses colonnes pour que je puisse écrire une tribune sur notre mobilisation, France Info a fait un reportage sur notre pétition et Le Monde a consacré un long article à celle-ci.\nEt ce n’est pas tout : en réponse à la journaliste du Monde, le cabinet de la ministre de la Santé Marisol Touraine a indiqué que celle-ci était favorable à la levée des restrictions, tout comme le gouvernement, « mais qu’il fallait définir les conditions pour assurer la sécurité des professionnels ». Le ministère dit pour cela attendre les conclusions d’un rapport administratif… qui devait lui être remis il y a 9 mois déjà !\nC’est un signal positif pour notre campagne, mais le temps est venu pour le gouvernement de prendre enfin les mesures pour que cesse cette discrimination. Pour que celui-ci passe des paroles aux actes, nous devons maintenir la pression : atteignons 90.000 signatures.\nChaque signature compte pour faire reculer cette injustice qui n’a que trop duré.\nJean-Luc Romero – Président d’Élus Locaux Contre le Sida – Conseiller régional d’IdF\nFace à notre mobilisation, la ministre de la Santé a déclaré qu’elle était favorable à la levée de l’interdiction des soins funéraires pour les séropositifs.\nFaisons passer le gouvernement des paroles aux actes!\nAtteignons 90.000 signatures.\nPS : vous avez vous-même été victime de cette discrimination après la perte de l’un de vos proches? Envoyez-nous votre témoignage à info@elcs.fr\nMerci à Danielle R pour nous avoir signalé cette pétition. MC\nPublié dans Actualité Française, GOUVERNEMENT, Hopitaux, Justice, Lois, J.O., Mentalité, Revendications, SANTE, SOCIETE et tagué Pétition, Seropositif, Sida. Ajoutez ce permalien à vos favoris.\nA. Soral et la conspiration juive dans la ligne Édouard Drumont


Pose parquet massif à Paris Ile de France | Peyrsan Bâtiment\nVous souhaitez faire poser un parquet massif dans le cadre de la rénovation totale ou partielle de votre habitat ? L’entreprise PEYRSAN est spécialisée dans la fourniture et pose de parquets massifs !\nLe parquet massif est l’un des plus beau et des plus noble revêtement de sol. C’est également l’un des plus durable grâce à sa solidité et la possibilité de le rénover grâce au ponçage et à la vitrification que la société prend également en charge.\nLe parquet massif est souvent en bois européens, traditionnellement en chêne massif. Il peut également être en bois exotiques aux essences très variées, connues pour leurs beautés, leurs couleurs et leurs exceptionnelles duretés. Nous vous proposons une très large gamme de parquets de qualité supérieure que nous vous invitons à découvrir sur la page dédiée à la fourniture de parquet massif.\nLes deux différentes types de pose :\n– La pose collée : la plus courante et rapide. Elle s’applique à n’importe quel motif, du plus simple au plus complexe. Les lames de parquet sont collées de préférence sur une sous couche isolante ou à même le sol grâce à une colle spécifique. La sous-couche permet d’améliorer légèrement l’isolation thermique mais surtout d’atténuer les bruits de contacts avec le parquet (chaussures, chutes d’objet). L’avantage de cette pose est sa rapidité d’exécution, son coût et une épaisseur de revêtement plus faible que la pose sur lambourdes.\n– La pose sur lambourdes : La méthode traditionnelle par excellence. Les lames de parquet sont clouées sur des traverses de bois fixées au sol. Nous pouvons fixer un nouveau parquet sur des lambourdes existantes si elles sont en bon état. Si elles sont en mauvais état nous pouvons dans certains cas les rénover ou renforcer. S’il n’y a pas de lambourdes ou si elles sont en très mauvais état nos menuisiers vont poser de nouvelles lambourdes dont la dimension, l’épaisseur et l’écartement vont être en fonction des caractéristiques et du positionnement du futur parquet.\nUne fois le support terminé et vérifié les lames vont être posées perpendiculairement aux lambourdes et clouées. Il est par ailleurs possible de mettre un isolant en rouleau ou en vrac (laine minérale ou végétale) entre les lambourdes afin d’isoler le sol et atténuer les bruits.\nLe parquet massif peut être acheté et posé avec un aspect déjà fini grâce au vaste choix existant dans le commerce. Les lames peuvent également être posées « brutes » et terminées par la suite. Le bois est en effet l’objet de différentes finitions possibles : il peut être teinté, brossé ou encore oxydé afin d’obtenir un aspect particulier et doit être ciré, vernis ou huilé afin de ne pas subir l’usure du temps.\nLe parquet massif, une fois installé, est un revêtement de sol noble, esthétique et durable grâce à la résistance naturelle du bois massif et aux rénovations qui peuvent être effectuées.\nL’entretien est très simple quand il s’agit d’un parquet vernis. Dans le cas d’un parquet huilé ou ciré, un huilage ou un cirage régulier permet au bois de garder sa beauté originelle tout en lui conférant une belle patine.\nVous souhaitez faire poser un parquet massif ou obtenir des informations complémentaires ? Contactez nous ou demandez nous un devis gratuit !


L’Union européenne espère donner tort au Royaume-Uni | Le Devoir\nÉconomie L’Union européenne espère donner tort au Royaume-Uni\nPhoto: Daniel Roland Agence France-Presse Plusieurs à Bruxelles, comme dans les autres capitales européennes, en ont soupé du psychodrame du Brexit et de toute l’attention qu’il a accaparée depuis 2016.\nLe Brexit aura été un révélateur de nombreux défis auxquels fait face l’Europe, comme le reste du monde. La suite des choses montrera si les Européens sauront mieux les relever ensemble que les Britanniques seuls.\nOn n’a pas encore fini de parler du Brexit. L’approbation par le Parlement européen mercredi de l’entente de divorce entre le Royaume-Uni et l’Union européenne négociée pendant 3 ans et demi, et sa ratification par les États membres de l’UE jeudi étaient les dernières étapes dont avait encore besoin Boris Johnson pour consacrer officiellement leur rupture ce vendredi. Commencera immédiatement ensuite un hallucinant sprint de négociations censé accoucher, avant la fin de l’année, d’un traité qui fixera les règles de leurs futures relations.\nAlors que plusieurs experts ne voient pas comment une tâche d’une telle ampleur et d’une telle complexité pourra être bouclée dans les temps de manière adéquate, d’autres n’arrivent toujours pas à lâcher prise et continuent de répéter que le Royaume-Uni se trompe lourdement en pensant que sa soi-disant libération de l’emprise européenne lui permettra de mieux relever ses défis pressants en matière notamment d’environnement, de productivité, d’inégalités régionales, d’infrastructures, d’éducation et de finances publiques. « Le Brexit éliminera bien des excuses, mais ne résoudra aucun de ces problèmes », a asséné mardi le commentateur économique principal du Financial Times, Martin Wolf.\nDe 28 à 27 pays membres\nDe l’autre côté de la Manche, on n’avait pas à chercher bien loin derrière les derniers au revoir émus pour trouver des soupirs de soulagement et des « bon débarras ». C’est que plusieurs à Bruxelles, comme dans les autres capitales européennes, en ont soupé du psychodrame du Brexit et de toute l’attention qu’il a accaparée depuis 2016. Mais aussi parce que les Britanniques passaient souvent pour des empêcheurs de danser en rond, particulièrement aux yeux de ceux (Français, Allemands, Belges…) qui aspirent à une intégration politique et économique européenne plus forte.\nIl est vrai que la France et l’Allemagne devraient y gagner de l’influence et que, comme le Royaume-Uni était dans l’UE, mais en dehors de la zone euro, son départ y augmentera aussi automatiquement le poids relatif des pays ayant la même monnaie et la même banque centrale. Les pays membres de la zone euro passeront ainsi de l’équivalent de 72 % du produit intérieur brut (PIB) de l’UE à 85 %.\nMais le départ du Royaume-Uni enlève aussi à l’Union européenne un représentant au G7 et au Conseil de sécurité de l’ONU au moment même où les géants américain et chinois tendent de plus en plus à occuper toute la place sur la scène internationale. Bien que l’UE demeurera le plus grand marché unique au monde, sa population fondera aussi de 66 millions de personnes pour s’établir désormais à 446 millions d’habitants.\nL’UE perd aussi, avec le Royaume-Uni, un contributeur net à son budget annuel d’un peu plus de 1100 milliards. En pleine élaboration de son prochain exercice budgétaire, elle devra ainsi composer avec un manque à gagner de 84 milliards sur sept ans, rapportait l’Agence France-Presse jeudi.\nUnique et bancale\nCes tractations budgétaires coïncideront avec l’examen et l’éventuel lancement de l’ambitieux Pacte vert de la nouvelle présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen. Ayant pour objectif de faire de l’Europe « le premier continent climatiquement neutre » d’ici 2050, ce plan propose une longue liste de mesures visant à mettre en place au cours des prochaines années en matière de climat, d’énergie, de développement économique, d’emploi, de commerce, d’agriculture et de biodiversité. Il s’agit, bien sûr, de la lutte contre les bouleversements climatiques, mais aussi de s’attaquer aux problèmes de productivité, d’inégalités, d’infrastructures et de montée des tensions sociales auxquels sera confronté le Royaume-Uni après le Brexit, comme le reste du monde d’ailleurs.\nComme plusieurs de ces enjeux dépassent les frontières nationales et commandent une forme ou l’autre de coopération entre les gouvernements, l’Union européenne pourrait être mieux placée que les autres pour réussir. Mais rien n’est moins sûr.\n« Construite sur le pragmatisme économique, l’UE n’a pas entraîné la fin de l’État nation », observait dans Le Monde, jeudi, l’historien britannique Ian Kershaw. « L’Europe reste cet objet unique, bancal, qui repose sur les États nations tout en cherchant à les chapeauter par une structure commune et un certain degré de supranationalité. » On verra si l’avenir lui donnera raison.\nMots clés analyse, Union européenne (UE), Royaume-Uni, Brexit


Revue VW T-Cross : SUV compact fait de la bonne façon\nChris Hall, Editor · 20 Peut 2019 ·\nUn VUS compact compétitif qui ne lésine pas sur la sophistication. Les choix de moteurs sont peu nombreux, mais ils sont conçus pour être frugaux, en contrôlant les émissions et les coûts tout en vous donnant l'attrait d'une hauteur élevée et d'un look de SUV.\nGrande hauteur de conduite\nPeu de choix de moteurs\nL'espace de démarrage n'est pas énorme\n(Pocket-lint) - Nous allons atteindre un point où nous devons cesser de faire référence à des véhicules comme la VW T-Cross comme un SUV ou un multisegment et simplement accepter qu'ils ne sont plus que des voitures. Si météorique a la montée du softroader sportif de haut roulement été que les entreprises ne peuvent pas scrabble assez vite pour s'insérer dans un autre modèle.\nBienvenue alors sur la VW T-Cross, qui s'insère sous le T-Roc dans la gamme de cinq modèles de VW. Il fait 54 mm de plus que la VW Polo, donc c'est un softroading fait à petite échelle. En même temps, ce petit SUV dégoulinait d'attrait - et si jamais vous vous demandiez comment VW est devenue si populaire, alors vous n'avez pas besoin de regarder plus loin.\nConcurrents dans les enjeux de SUV compacts\nLes VUS compacts sont venus de tous les côtés et avec des degrés de succès variables. Les goûts du Mini Countryman, Kia Stonic ou Ford Kuga vous donnent tous ce véhicule plus élevé, offrant une plus grande visibilité, un corps qui suggère que vous êtes trop sportif pour conduire un monospace (véhicule polyvalent, ou, vraiment, « minifourgonnette » comme ils sont en train de devenir), et beaucoup de charme.\nLa VW T-Cross semble se placer dans une position serrée à côté du T-Roc existant - elle se trouve sur la même plate-forme MQB, mais contrairement au T-Roc, il n'y aura pas d'option pour 4Motion. Le T-Cross n'est pas conçu pour être une traction intégrale, mais plutôt une cible plus forte pour les citadins.\nLe dos de ce petit SUV est également légèrement plus carré que le T-Roc, donc il est plus utilitaire et moins sportif, mais VW dégage le look bien - nous pouvons voir qu'il s'agit d'une option populaire à ce prix.\nIl y a une autre pépite intéressante à propos du T-Cross : il va également apparaître sur la plateforme MEB comme l' ID Crozz. Alors que ce modèle électrique - qui doit être lancé en 2020 - a été vu avec un design légèrement plus radical sous forme de concept, nous soupçonnons que le modèle de production ressemblera beaucoup plus à une version électrique de ce que vous regardez sur cette page même.\nplis métalliques, les dépressions de surface et les poinçons d'autres modèles VW VW de grande taille constituent le design du T-Cros, mais il y a quelques options funky que vous pouvez choisir pour la personnalisation, comme on le voit sur ce modèle Energetic Orange, avec des reflets orange sur les alliages et s'insérant dans l'intérieur. Sur la photo, voici la garniture SE, coûtant £22 720 tel que testé.\nLa garniture que vous choisissez a un certain impact sur le look, avec la garniture supérieure R line - illustrée plus bas en Makena Turquoise (prix de £26 735 comme sur la photo) - obtenir des seuils de couleur de corps au-dessus de la ligne SE, entre autres détails. Il y a beaucoup sur la liste des options pour donner à votre T-Cross un look unique.\nUn regard pratique sur les VUS compacts\nGlissez-vous dans le siège conducteur et l'espace intérieur du T-Cros se met en avant. Il s'agit d'un modèle compact, mais il n'en a pas l'impression une fois que vous êtes au volant.\nLa bonne hauteur est appréciable et contrairement au Polo où vous regarderiez la poignée de porte d'un Land Rover Discovery lorsque vous regardez par la fenêtre, ici vous obtenez de regarder le propriétaire bien à talons de ce vaste SUV dans les yeux. Pas tout à fait, mais au fur et à mesure que les lignes de toit de nos routes s'élèvent, la VW T-Cross vous donne une chance de voir ce qui se passe autour de vous, tandis que les hayons classiques deviennent peu à peu obstrués.\nUne partie de cette noblesse se transfère aussi à l'arrière de la voiture. La deuxième rangée est assez grande pour accueillir un adulte adulte adulte, principalement parce que les sièges ne sont pas trop écartés et qu'il y a de l'espace pour vos jambes et votre tête. Il s'agit d'une deuxième rangée coulissante, ce qui signifie que vous pouvez étendre l'espace de coffre de 385 litres à 455 litres.\nOui, il n'est pas énorme à l'arrière pour les passagers ; seulement légèrement plus grand que la VW Polo. En raison de la pente des sièges arrière et de l'arrière de la voiture, il y a une petite étagère supérieure, donc bien que vous puissiez convaincre un chien de monter à l'arrière, vous feriez mieux avec quelque chose de plus grand si Fido est une priorité.\nMais VW se concentre ici sur le mode de vie urbain. Il s'agit de se balader dans la ville, avec de l'espace pour les enfants et le shopping, sans être submergé par les tracteurs Chelsea. En ce sens, le T-Cross est parfaitement adapté à l'usage, un SUV plus court et plus étroit qui sera plus facile à garer et à naviguer dans les parkings à plusieurs étages mieux que ses rivaux gonflés.\nSur la route, c'est beaucoup de plaisir\nLongtemps révolus sont les jours du 4x4 vantant - le T-Cross roule avec un peu plus de verve. Ce n'est pas aussi planté que les voitures à hayon de VW qui sont un peu plus bas, mais dans la conduite moyenne en ville, peu importe où la plupart des virages se retrouvent avec un ensemble de feux de circulation. Sur la route ouverte, c'est une conduite assurée - et impressionnante étant donné que sous toute cette orange, le T-Cross n'abrite qu'un moteur essence d'un litre.\nC' est vrai, le T-Cross ne sera pas offert avec un large éventail de choix de moteurs (initialement, au moins), seulement deux versions du moteur trois cylindres turbocompressé de 1 litre. Le modèle à faible puissance vous donnera 95PS (à partir de 16,995 £) tandis que l'option la plus puissante évitera 115PS.\nLe 95PS est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses et si vous êtes à la recherche d'économie en ville, c'est probablement le modèle que vous rechercherez. VW donne un chiffre combiné officiel de 48mpg et sur les essais, nous avons effectué une moyenne de 43mpg sans même essayer d'être économique. Il vous faudra plus de 11 secondes pour atteindre 62mph, mais qui compte ?\nL' inconvénient de moins de puissance est que lorsque vous l'autoroute ou ces collines, il a besoin de travailler beaucoup plus dur - surtout si vous êtes chargé pour un week-end loin. En l'état, le 95PS se débattera un peu dans de telles conditions et en remontant, vous aurez l'impression qu'il manque quelque peu de puissance.\nSi cela compte, alors le modèle 115PS est plus satisfaisant. C'est presque aussi économique avec le carburant - nous avons passé un peu moins de 40mpg de la version automatique DSG - encore une fois, sans essayer d'être économique. Ce modèle est un peu plus rapide, avec un chronométrage de 10,2 secondes à 62mph. Aucun des deux ne met le monde en feu, mais ce n'est pas important pour un SUV compact.\nL' option DSG vient uniquement avec le moteur 115PS, ce qui en fait une proposition plus coûteuse, mais il y a aussi une option manuelle à 6 vitesses pour le moteur 115PS, ce qui peut être le choix naturel - surtout si vous vivez hors de la ville où les changements de vitesse peuvent être moins fréquents, et vous cherchez à maintenir le prix vers le bas.\nMais le T-Cross ne se sent pas léthargique dans l'ensemble. Il maintient cette sensation de Nippy à hayon parce qu'il est si compact et c'est beaucoup de plaisir à conduire ; il se sent connecté, équilibré et approprié. Il reflète la qualité que VW prête à ses voitures plus petites et qui rend une expérience très agréable.\nOptions technologiques impressionnantes\ntechnologie face au consommateur est un niveleur dans les voitures. Autrefois la préservation du haut de gamme, les fabricants se sont vite rendu compte que ce sont les plus jeunes acheteurs qui disaient que les fonctionnalités de commodité telles que les ports USB et la compatibilité des smartphones étaient un brise-tout. VW le sait et est bien positionné pour prendre en charge l'utilisateur gadget moderne.\nAu niveau standard sur la garniture S, vous obtenez Bluetooth. Cela prendra en charge l'audio sur certains appareils, mais pour obtenir App Connect - qui permet à Android Auto et Apple CarPlay via une connexion par câble à votre smartphone - vous devez avoir le système Discover Navigation, qui est une option de 750£. Passez à SE et vous obtenez App Connect en standard sur le système Composition Media, ce qui signifie que vous pouvez connecter votre téléphone et compter sur ses applications et services.\nLe principal élément de l'infodivertissement est l'écran de 8 pouces au centre, intuitif et facile à utiliser, avec crossover dans les commandes au volant. La plupart des boutons physiques ont été en faveur du capacitif, mais le positionnement central et la taille des commandes les rendent faciles à utiliser en déplacement.\nDans chaque section, vous constaterez que de nombreux contrôles ne sont pas à l'écran, apparaissant seulement au fur et à mesure que vous accédez à l'écran. Une rangée du bas s'affichera avec les options pertinentes et c'est très bien fait.\nPour ceux qui veulent un peu plus de technologie, il y a l'Active Info Display, de série sur la garniture R-Line, qui vous offre un écran numérique de 10,25 pouces personnalisable. Optez pour la garniture SE et ce n'est qu'une option de 375£et cela ajoute beaucoup de plaisir technique.\nEn dehors du divertissement, il y a une gamme complète de fonctionnalités d'assistance à la conduite en série, comme la détection des piétons, l'assistance aux voies et la détection des angles morts, ainsi que bien d'autres choses encore.\nTout cela revient à un sentiment de sophistication. Vous êtes peut-être assis dans un SUV aux échelons inférieurs des offres de VW, mais il y a encore beaucoup d'attrait. Bien sûr, vous comparez les sièges en tissu plutôt que le grain de cuir - et une grande partie de la finition intérieure est aussi plus dure - mais VW exécute tout cela sans regarder et se sentir bon marché. C'est la vraie beauté ici.\nLa VW T-Cross se lance dans l'un des segments les plus compétitifs du marché des SUV. C'est un softroader à coeur, lancé à ceux qui vivent dans les villes qui veulent le look d'un SUV et la hauteur du trajet, mais sans le prétention qu'il va passer sa vie au vert.\nIl y a des masses d'appel dans le T-Cross. Des choix de moteurs efficaces permettent de réduire les émissions et les coûts de carburant - même si ceux qui veulent zéro émission devront attendre l'ID Crozz - tandis que le prix abordable en fait un choix facile pour quelqu'un qui envisageait un hayon à la place.\nIl y a beaucoup de choses que le T-Cross ne fait pas, mais cela fait partie de son attrait : il frappe un point fort et devrait donc avoir un grand attrait.\nAlors que VW a tendance à vous offrir beaucoup d'options qui verront le prix de votre voiture augmenter, Kia a une approche plus simple donnant vous beaucoup dans chaque niveau de coupe différent. Comme le T-Cross, le Stonic n'offre pas une large gamme de moteurs, mais il a un look softroader sportif.\nLire l'avis complet de Kia Stonic\nLe Qashqai est un peu plus grand que le T-Cross, mais pour beaucoup c'est le choix de fait quand il s'agit d'un VUS familial. Il est livré avec cette personnalité sympathique de SUV, beaucoup de praticité et quelques technologies de plus en plus sophistiquées. C'est un peu plus cher mais posséder à la plus grande taille.\nLire l'avis complet de Nissan Qashqai


Salles de cinéma à Mascara : Une vocation détournée - Algerie360\nSalles de cinéma à Mascara : Une vocation détournée\nEspaces de liberté et d’expression pour promouvoir les activités culturelles, les salles de cinéma ne suscitent plus l’attraction dont elles faisaient l’objet de la part des populations post-indépendance. En effet, jadis ces infrastructures abritaient les projections de films, des représentations théâtrales, des concerts de chants et des soirées musicales.\nAu lendemain de l’indépendance, la seule ville de Mascara avait hérité des colons trois salles de cinéma opérationnelles, le Colisée, le Vox et l’Olympia. Eu égard aux circonstances qui prévalaient à cette époque caractérisée par l’absence du petit écran et de moyens de distraction, ces salles de cinéma étaient très fréquentées par une certaine catégorie de populations urbaines mais également rurales.\nC’était pour ces gens-là une marque de distinction. La plus populaire de ces salles de cinéma était incontestablement l’Olympia qui comptait des clients issus des couches sociales les plus modestes et négligées par les spectateurs de la haute classe qui fuyaient les indigènes, et même les affiches proposées qui étaient alléchantes. Néanmoins, vers les années 1964-1965, cette salle de cinéma qui était implantée au quartier Largoub a été démolie car menaçant ruine, selon les services techniques de l’époque.\nElle faisait partie d’un lot de constructions dont une brasserie et une station-services, qui constituaient un danger pour leurs occupants et ceux qui les fréquentaient. En remplacement de ces vieilles bâtisses une route menant vers le quartier a été réalisée. Certes, les deux autres salles de cinéma ont continué à fonctionner mais à un rythme irrégulier pour cesser complètement l’activité, une option favorisée par l’intronisation progressive de l’appareil et de l’outil informatiques tels que les magnétoscopes, les postes téléviseurs et surtout la parabole.\nDès lors, ces salles au même titre que le théâtre municipal sont tombées dans l’oubli, ne trouvant aucun preneur. Faute de fonctionnement et d’entretien, elles ont commencé à ressentir les effets de l’abandon n’échappant pas à la dégradation. En dépit des investissements consentis par la commune, propriétaire des lieux pour la réalisation des travaux de confortement, ces salles n’ont pas retrouvé leur vocation initiale.\nRebaptisées “Saâda” pour le Vox et “Feth” pour le Colisée, et en l’absence de projections de films, ces salles sont beaucoup plus utilisées pour abriter les meetings populaires organisés par les formations politiques et les réunions provoquées par les associations caritatives. Une note positive est enregistrée pour la salle Feth avec le bénéfice des travaux de rénovation engagés par la commune pour la réhabilitation de la vocation mais le doute persiste quant à l’obtention des résultats escomptés.


Test Backdraft 4K Ultra HD Blu-Ray\nFrançais, anglais, néerlandais, danois, finnois, norvégien, suédois, russe, tchèque, hongrois, polonais, grec\nBackdraft est le tribut de Ron Howard et du cinéma hollywoodien aux 300 000 pompiers qui combattent quotidiennement le feu aux États‑Unis. Au‑delà de la brochette d'excellents comédiens à l'œuvre, les incendies ultra‑cinématographiques marquèrent leur époque et restent aujourd'hui encore remarquables, notamment grâce à cette restauration inédite. Un théâtre brûlant où deux frères perpétuent une tradition familiale teintée d’héroïsme (comme d'habitude, Ron Howard ne lésine pas…) et de témérité, des valeurs chères au peuple américain.\nLa référence du film sur les soldats du feu qui donna sans doute des idées aux auteurs des séries Chicago Fire, Rescue me et consorts.\nCarina Ramon - Publié le 11/06/19\nL'interactivité du Blu‑Ray présent au sein du combo reprend les bonus du HD‑DVD sorti en 2007. Une bonne nouvelle puisque celle‑ci est excellente, montrant les difficultés du tournage, les prises de risques des comédiens et cascadeurs, de nombreuses scènes coupées, un hommage aux pompiers… Du bon boulot, promotionnel certes, mais toujours intéressant.\nBackdraft comme vous ne l'avez jamais vu. Merci au tout nouveau master 4K et au nouvel étalonnage des couleurs, le tout à la sauce HDR10. La nouvelle définition est excellente (y'a pas à dire, une copie 35 mm, ça aide…), les contrastes totalement inédits tout comme la lisibilité et la brillance étonnante vu le souvenir broullié que l'on gardait des précédentes sorties vidéo.\nBien sûr, ce sont les couleurs et notamment les rouges/bruns qui se révèlent le plus en 4K UHD, et ce dès le premier plan du film sur les immeubles en briquettes qui prennent un relief inédit comme par magie, au lieu de l'aplat marron d'autrefois (sans parler du logo‑titre et ses flammes toutes neuves). On aurait pu crainde des visages trop rosés, il n'en est rien. Les tons miel et ocre prennent la main pour un ensemble bien plus chaleureux et luminueux qu'auparavant, notamment en intérieur.\nLes camions des pompiers semblent quant à eux sortir de l'usine, rutilants à souhait avec leurs chromes brillants et leur peinture rouge vif. Même éclat pour toutes les sources de lumière artificielle, lampadaires, lustres, éclairages urbains, néons du bar. Les incendies déversent quant à eux leur charge dévastatrice avec une belle intensité à chaque explosion sans jamais montrer leur âge vénérable (les effets spécieux tiennent encore bien la route). À ce niveau‑là de restauration, on ne regrette pas un seul instant la revoyure.\nOn retrouve en version améliorée tout le travail réalisé autour du feu et son langage, destiné à nous plonger au cœur de la fournaise et lui donner une présence quasi personnifiée. En DTS:X, les scènes d'incendie et d'explosions font preuve d'une très belle utilisation des canaux, d'une intensité féroce et d'un équilibre salvateur face à des basses très intenses qui font bien souvent vrombir le poitrail. Une sacrée surprise et une expérience intense au plus près du feu. Sans oublier la musique de Hanz Zimmer, large et suffisamment précise pour ne pas ajouter bêtement au déluge sonore.\nFace à cette armada, la VF apparaît bien plate et agressive. Elle fait même carrément dispaître des sons entiers, diminunant la variété des bruitages, donc l'immersion. Seuls les dialogues semblent parfois lointains, et ce sur les deux pistes. Un peu normal pour un film de (déjà) 1991.\nSamsung QE49Q60R - Samsung UE58RU7105 - Panasonic TX-65GX820 - Oppo A5 - Netgear Arlo Pro 3 - TCL 50P615 - TCL 65C715 - LG 65NANO996 - Panasonic TX-55GZ950 - Dali Katch One - Toshiba 43VL3A63DG - OnePlus 7T Pro - Klipsch T5 II True Wireless - Sony KD-98ZG9 - Apple Watch Series 5 44 mm - Samsung UE75RU7175 - Panasonic RZ-S300WE-K - Sony KD-75ZF9 - Denon AH-GC30 - BeoPlay E8 -


Sondage sur la fiabilité du THP 200 - Page 2\npar titi33 le Jeu 6 Aoû 2015 - 22:44\nJe ne comprends pas pourquoi Peugeot, via le serice relation clientèle ou les cc, n'ont pas invités les propriètaires à venir se faire changer cette sonde.\npar shrulk le Jeu 6 Aoû 2015 - 23:12\nBah moi il me l'on prit en charge j'ai rien payé!! la modif fait parti d'un programme de rappel de chez peugeot!!\npar xtof73 le Ven 21 Aoû 2015 - 21:33\nToujours aucun pb avec mon THP200 mais lors de la révision des 4 ans, le 18 Août dernier, on m' annoncé une campagne de changement de sonde de température. Je n'avais reçu aucun courrier en ce sens.\nLa sonde de température a été changée gratuitement. (Garage Barrachin à Aix les Bains).\npar perrin le Sam 19 Sep 2015 - 15:52\npetite nouveauté, mon ami qui avait des problèmes de mise en sécurité moteur malgré un changement de culasse, de capteurs et sondes en tout genre à enfin sa Z réparée: après mise en relation avec la plate forme Peugeot, ils ont changé le turbo, ce qui a résolu le problème avec une baisse de conso et plus de réactivité de la part du moteur\npar Rcz21 le Dim 18 Oct 2015 - 21:56\nEn ce qui me concerne j'ai eu droit à la sonde de Temp 2 fois\nLa 1ere fois faite lors de l'achat du véhicule à un garage Peugeot\nLa seconde ,problème affichage defaut Temp moteur et l'aiguille dans le rouge il en ressort que c'est encore la sonde et pendant cette réparation ,en mettant la valise sur la voiture\nils se sont aperçu que la pompe de refroidissement turbo était HS .\nJe félicité l’honnêteté de ce garage car tout à été pris sous garantie (garantie premium peugeot) qui se terminait 15Jours plus tard .\nRAS pour le moment ....\npar perrin le Mar 19 Jan 2016 - 22:48\npar Rcz21 le Mer 20 Jan 2016 - 10:32\npar pascal24 le Mer 20 Jan 2016 - 10:50\nitou; elle ne consomme pas d' huile, elle n' a que 31 000 bornes pour 3 ans 1/2 !!!!\npar le z blanc le Mer 20 Jan 2016 - 19:20\nj'ai fait environ 8000 km depuis l'achat de la voiture est j'ai déjà refait 2 complément d'huile en cc\nCette consommation m'affole mais peugeot dit que c'est "normal" !\nQuand à la fiabilité du THP200, je n'ai pas assez de recul et je ne connais pas l'historique de la voiture.\nUn bon point pour la cc de caen, car les complément huile et même complément lave glace sont offert !\nEt je n'ai encore jamais mis ma Z chez eux\npar rczmaniac le Mer 20 Jan 2016 - 19:58\nj'ai créé un sujet, mais vu que même si j'ai fait un suivi régulier de ma voiture en garage peugeot une fois par an, j'ai eu le problème de sonde de température et maintenant la culasse à changer à seulement 55 000 km ( 4500 euros quand même ! ) et en ménageant le moteur. J'ai une rcz de 2011 et franchement je pense que la première version du thp est à éviter comme la peste.\nAyant une assurance protection juridique, je vais me renseigner sur l'éventualité d'aller jusqu'au procès\nAprès, je pense qu'il faut pondérer ce sondage sur la version du moteur.\nEn ce qui me concerne, j'ai malheureusement un thp 200 datant de 2011, et j'en fais les frais.\nPar contre, apparemment le thp 200 de la rcz relookée est plus fiable.\nDernière édition par rczmaniac le Mer 20 Jan 2016 - 22:31, édité 1 fois\npar titi33 le Mer 20 Jan 2016 - 22:29\nJ'ai eu 2 thp 200, l'un ne consommait pas d'huile, mais l'autre un vrai gouffre.\nPeugeot me disait que la conso était normal, 1l tous les je ne sais plus combien de km.\nIl m'est arrivé de remettre 1l tous les mille kms, et ça deux fois de suite.\nDes fois je faisais 3000 kms avant de faire l'appoint, des fois 4500, des fois 6000 kms.Pourqoui cette conso ? Pour moi juste anormal.Comment expliquer qu'une thp 200, ne consommait rien et l'autre en bouffe de la sorte.\nQuand on m'a changé la culasse j'ai été tranquille pendant 7500 kms, et puis re belotte.\npar rcz r 38 le Sam 23 Jan 2016 - 10:01\nje pense que ceux qui annoncent leur problème devaient aussi indiquer le millésime histoire de voir si il y un avant et après modification\npar le z blanc le Sam 23 Jan 2016 - 16:27\ntu as raison rcz r 38, sans le kilométrage (j'ai oublié de le noter ) la consommation d'huile ne veut pas dire grand chose\nDonc, achat de la voiture vers 60000km et actuellement 70000km et déjà 2 compléments\npar rcz r 38 le Dim 24 Jan 2016 - 9:13\nle z blanc a écrit: bonjour à tous\nje parlais surtout de l'année modèle mais le kilométrage est aussi très intéressant . dans ton cas il aurait fallu savoir si la conso d'huile est "d'origine" ou apparue ensuite ....(fabrication ou "usure" )\npar le z blanc le Dim 24 Jan 2016 - 10:04\nTHP200 année juillet 2010\nCette fois je crois être complet\npar echap84 le Dim 24 Jan 2016 - 10:32\npas de consommation d'huile :rcz 200 de decembre 2010 avec 42 oookm.\npar james55 le Mar 5 Avr 2016 - 23:12\nA partir de quelle année ont ils modifié le thp 200?\nCar je vise un modèle de 2011 avec 47 000km mais j'ai très peur de la fiabilité ....\npar perrin le Sam 4 Juin 2016 - 22:27\nà priori, le THP n'a pas subit de gros changements durant sa carrière sur la RCZ, à priori, les modèles de 2010-2011 sont les plus concernés et la fiabilité est mieux à partir de la phase 2 et donc de 2013.\nje suis en pleine réflexion pour ma future Z et j'avoue que je ne sais pas si je prends un THP 200 ou une Hdi, je vais d'ailleurs faire un petit sondage là dessus je pense car j'arrive pas à me décider\npar yonyon972 le Dim 20 Nov 2016 - 20:22\npar perrin le Mer 30 Nov 2016 - 19:55\n1L après 4000 Km, je pense que c'est une Z de 2010 ou 2011 non ?\naprès, oui le 98 c'est mieux mais bon, il marche aussi avec du 95 :)\npar yonyon972 le Mer 30 Nov 2016 - 20:47\nExact elle est de 2011, merci de ta réponse. Est ce normal ?\npar titi33 le Jeu 1 Déc 2016 - 19:11\nCe n'est pas normal que ta z te bouffe un litre en 4000 kms.Je l'ai eu ça aussi sur un de mes thp 200 de 2010.\npar yonyon972 le Ven 2 Déc 2016 - 20:55\nPour l'instant je surveille, je roule au 98 et le niveau n'a pas l'air de bouger.\npar titi33 le Ven 2 Déc 2016 - 21:31\nLe carburant n'a pas d'incidence sur la conso d'huile.Tu vois comme tu veux,mais moi il m'est arrivé de faire deux fois 1 litre d'huile en 1000 kms.\nPuis à 4000, et une autre foi à 7500 kms. Quand on m'a remplacé la culasse j’étais tranquille pendant 11000 kms.\nVoila mon expérience, après la cc m'a proposé une pesée d'huile, sur 1000 kms, pour m'entendre dire que j'avais consommé 200 ml d'huile sur 1000 kms. Vous vous rendez compte de ce que c'est 200 ml sur 1000 kms ?????Pour eux bien sur tout est normal.\nPire quand par deux fois j'ai fais l'appoint de 1L pour 1000 kms. Chacun jugera et pense comme il veut.Moi, ma conclusion, certains thp 200 c'est du pourrie.Pourquoi ??? Je rappel que j'ai eu 2 thp 200 , le premier qui ne consommait pas une goutte d'huile et l'autre un vrai gouffre.\nVoila, faites vous vos propres idées.\npar perrin le Mer 7 Déc 2016 - 19:20\nc'est pareil pour un ami à moi,\nil a eu deux THP, le premier de 2010, un gouffre en huile, le second de 2012 qu'il a depuis 1 mois et demi, ras pour l'instant,\nmes parents qui ont une 208 Gti depuis 3 ans, ras non plus ( 40 000 km)\naprès, une conso d'huile ne veut pas forcément dire panne imminente mais c'est tout de même génânt et peut déclencher des phénomènes destructeurs type cliquetis/rumble dans les cas les plus défavorables


Le retour en grâce de l'Union\nOù l'on voit qu’au moment même où la Grande-Bretagne en descend, chacun remonte dans le train de l'Europe\nEn France, on sait. En France, le tournant date de plusieurs mois déjà puisque c’est dès la rentrée que Mme Le Pen a décidé qu'il n'était plus nécessaire de sortir de l’Union européenne alors même qu’elle l'avait si longtemps dénoncée comme une prison des peuples où la France se mourrait d’impuissance sous le joug de politiques qui lui étaient imposées.\nAvec une force de conviction qui l'honore pleinement, elle a opéré ce tournant après avoir constaté que les électeurs ne voulaient pas suivre l’exemple britannique et avaient même porté au pouvoir un homme dont les meetings électoraux étaient pavoisés aux couleurs de l’Europe mais… Allons voir en Italie.\nLà-bas, des élections législatives doivent avoir lieu sous quatre mois. Le parti qui caracole en tête des sondages est le Mouvement 5 étoiles fondé par Beppe Grillo, un comique tout sauf drôle dont le programme est de défaire tout ce qui existe au motif que tout ne marche pas bien dans le pays. L’Union européenne avait donc longtemps été pour ce mouvement le monstre à abattre qu’elle avait été pour Mme Le Pen, et puis… Virage sur les chapeaux de roue.\nLe 23 novembre, Luigi Di Maio, le jeune homme impeccablement peigné que Grillo a placé à la tête de son organisation, écrit à Emmanuel Macron pour lui dire : « Je suis sûr que lorsque nous nous connaîtrons mieux, vous vous rendrez compte que notre mouvement n’est pas une menace mais propose les meilleurs des solutions à de nombreux problèmes de l’Europe ». Dans cette lettre, il se dit « très proche » du président français sur les règles budgétaires européennes et, jeudi dernier, il enfonce le clou.\nDans une interview à l’agence Reuters, Luigi Di Maio déclare que « si elle se réforme, l’Union peut être une solution à beaucoup de nos problèmes ». C’est un peu comme si un monarchiste s’était soudain dit républicain ou un frontiste français favorable à l’Union. C’est un complet retournement mais observons, maintenant, l’Allemagne.\nPour convaincre le congrès de son parti d’essayer de former une nouvelle coalition avec Mme Merkel, qu’a fait Martin Schulz, ancien président du Parlement européen et chef de file des sociaux-démocrates allemands ?\nEh bien il a expliqué à ses militants que tout l’enjeu était d’imposer à la démocratie chrétienne une pleine adhésion aux propositions européennes de la France, de marcher vers les Etats-Unis d’Europe d’ici à 2025 et d’en finir avec les politiques d’austérité qui ruinaient l’Union. Et qu’a dit alors Mme Merkel, c’était hier lundi ? Tout simplement, qu’elle voyait là des convergences prometteuses. Non seulement l’Union n’est plus un épouvantail en Europe mais voilà qu’au moment même où la Grande-Bretagne en descend, chacun remonte dans le train.


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Rossello : Le Castellet entre Abu Dhabi et Daytona - Nice-Matin\nVie locale > Rossello : Le Castellet entre Abu Dhabi et Daytona\nRossello : Le Castellet entre Abu Dhabi et Daytona\nPAR G. L. Mis à jour le 16/05/2017 à 05:26 Publié le 16/05/2017 à 05:26\nMis à jour le 16/05/2017 à 05:26 Publié le 16/05/2017 à 05:26\nPar G. L. Le 16/05 à 05h26 MàJ 16/05 à 05h26\nSon premier top départ de l'année se profile droit devant.\nSon premier top départ de l'année se profile droit devant. Rendez-vous au Castellet la semaine prochaine, du 26 au 28 mai, sur la piste des VdeV Endurance Series. « Enfin ! ça commençait à me démanger sérieusement », lâche Fabrice Rossello, sourire taille banane accroché aux lèvres. Après une saison d'apprentissage en mode prototype pour le moins fructueuse en 2016, le Varois de 36 ans tombé dans le chaudron de potion magique sur le tard avait hâte, en effet, de reprendre une trajectoire qu'il espère voir déboucher aux 24 Heures du Mans d'ici deux ou trois ans.\n« Ma première campagne dans la catégorie LMP3 m'a apporté beaucoup de satisfactions », poursuit-il. « Bien qu'ayant manqué la manche d'ouverture du VdeV à Barcelone, on termine vice-champions avec plusieurs podiums et une magnifique victoire sur le circuit d'Estoril en guise d'apothéose. Personnellement, j'ai progressé de manière régulière, sans commettre de faute. Un bilan très positif. »\nDe quoi enclencher la vitesse supérieure cette année, espérait-il en ciblant l'European Le Mans Series. « Hélas, il m'a fallu tirer un trait sur ce projet, faute d'avoir pu réunir le budget. En sport auto, on le sait, les résultats sportifs ne suffisent pas pour gravir les échelons. Alors, plutôt que d'enchaîner une seconde campagne complète en VdeV, j'ai préféré changer mon fusil d'épaule. »\nRalentir pour mieux réaccélérer\nSa feuille de route 2016 ne comprendra que deux ou trois courses. Au Paul-Ricard et nulle part ailleurs. « Dans l'immédiat, je retrouve la Ligier JSP3 de l'équipe Graff Racing en compagnie de Thomas Dagoneau et Philippe Cimadomo. J'ai déjà pas mal roulé avec le premier. Quant au second, il découvre le P3, mais ce ne sera pas un saut dans l'inconnu car il pilote depuis longtemps des protos CN. Comme d'habitude, ici, le plateau s'avère assez étoffé. Tant mieux ! Ensuite, même voiture, même tracé, autre série : je participerai à la Michelin Le Mans Cup se déroulant en préambule des 4 Heures du Castellet ELMS (le 26 août, ndlr). Et puis il y aura peut-être une parenthèse exceptionnelle afin de goûter le nouveau cocktail GT4 du championnat FFSA-GT lors de la traditionnelle finale (13-15 octobre). »\nD'ores et déjà, Fabrice Rossello regarde plus loin. Un an après sa première expérience outre mer, les 12 Heures d'Abu Dhabi (16-17 décembre 2016), où un moteur à bout de souffle l'avait privé d'une victoire qui lui tendait les bras, le Valettois a prévu de traverser l'Atlantique en janvier prochain pour partir à l'assaut d'un monument : les 24 Heures de Daytona ! « En fait, on ralentit un peu en 2017 pour mieux réaccélérer en 2018 », rigole-t-il. « Le projet n'est pas finalisé, mais on y travaille dur. Cette épreuve prestigieuse constitue un pôle d'attraction évident pour nos partenaires. Et pour moi, ce serait un autre virage important sur la route du Mans. D'autant plus qu'il m'ouvrirait les portes de l'étage LMP2... »