Logistique Service. Rédaction - Mise en page Christophe PERROCHEAU - Dac Communication Photos Eric BERNATH et Louise HARVEY - PDF\nLogistique Service. Rédaction - Mise en page Christophe PERROCHEAU - Dac Communication Photos Eric BERNATH et Louise HARVEY\nDownload "Logistique Service. Rédaction - Mise en page Christophe PERROCHEAU - Dac Communication Photos Eric BERNATH et Louise HARVEY"\n1 Logistique Service REX PANTIN Auteurs Patrick Martin - Bétrec Gilles Malavallon - Sogea Rédaction - Mise en page Christophe PERROCHEAU - Dac Communication Photos Eric BERNATH et Louise HARVEY Plan Urbanisme Construction Architecture - Chantier Novembre 1998 Directeur de la publication Olivier PIRON Directeurs de rédaction Guy GARCIN et Hervé TRANCART Communication Ellen OUAZAN Arche de la Défense PARIS LA DÉFENSE Cedex 04 Tél : Fax :\n2 Sommaire FICHE TECHNIQUE p 3 SYNTHÈSE DE L ÉVALUATION p 4 PROTOCOLE D EXPÉRIMENTATION p 6 DÉROULEMENT DE LA DÉMARCHE p 7 Etudes préliminaires p 7 Enquête logistique en phase préparatoire p 7 Planification élargie à la logistique p 8 Logistique Service en phase gros oeuvre p 9 Enseignements sur la communication p 10 Logistique Service en phase corps d état secondaires p 11 L instrumentation de la communication p 12 ÉVALUATION DE LA DÉMARCHE ET PERSPECTIVES...p 15 LE POINT DE VUE DE L ENTREPRISE GÉNÉRALE...p 16 Objectifs de la REX p 16 Préparation de la REX p 16 Déroulement de la REX p 17 Conclusion p 22 ANNEXE : Extrait du journal «Chantiers 2000» p 25 2\n3 Fiche technique : REX PANTIN RÉSUMÉ DE L EXPÉRIMENTATION L objectif de l expérimentation vise à la constitution et au développement d une cellule logistique pour gérer les ressources communes aux différents acteurs du chantier. Elle se développe au sein de l entreprise générale, sous forme d une équipe qui intégre, de façon modulaire et flexible, les différents sous-traitants. Elle recouvre les domaines de la conception de l installation du chantier; la gestion des approvisionnements et leur régulation; la gestion des stocks et des conditionnements; la distribution sur le site de production. Il s agit de constituer, au sein de l entreprise générale, une nouvelle compétence de gestion appliquée au domaine de la logistique tout en offrant un nouveau service aux sous-traitants. OPÉRATION SUPPORT L opération, de 77 logements PLA, se situe à Pantin (93). Elle s est déroulée suivant un planning effectif de 16 mois (avril juillet 1997). PARTENAIRES DE L EXPÉRIMENTATION Maître d ouvrage Maîtrise d œuvre Entreprises Contact SEMIP P. Granveaud, architecte Goussard Ingénierie, BET Sicra (Sogea), entreprise générale Oxxo menuiseries extérieures Atrec, électricité Instherm, plomberie/chauffage Europlac, cloisons/doublages Otis, ascenceurs Gilles MALAVALLON - SOGEA 3, cours Ferdinand de Lesseps RUEIL MALMAISON Cedex Tél : Fax : ÉVALUATION DE L EXPÉRIMENTATION Patrick MARTIN - BETREC 24 bis, boulevartd de la Chantourne LA TRONCHE Tel : Fax :\n4 Synthèse de l évaluation L expérimentation de Pantin (77 logements PLA) est ambitieuse; il s agit de développer au sein de l entreprise générale une compétence de gestion, appliquée au domaine de la logistique, qui offre un nouveau service aux corps d état. L idée qui soustend la démarche est de mettre en adéquation le management par objectifs, défini en amont du projet, avec le management par ressources qui recouvre la phase opérationnelle. Ainsi, les partenaires ont développé un outil spécifique de gestion, autour d une cellule logistique pluri-entreprises animée par le conducteur de travaux de l entreprise générale, qui gère les contraintes liées aux flux d informations, aux flux physiques, au conducteur de travaux de l entreprise générale a collecté auprès des corps d état associés, via cinq fiches d enquêtes, les informations destinées à cerner les paramètres entourant leur intervention : identification de l entreprise, type d intervention, lieu d exécution, délais et dates d approvisionnement, nature des matériaux, colisage, moyens de levage nécessaires, etc. Dès ce stade, le conducteur de travaux de Sicra s est positionné dans un rapport direct avec les entreprises pour bien comprendre leurs contraintes; il s agissait pour lui d explorer la chaîne logistique de chaque corps d état, et en particulier de bien dissocier les contraintes internes aux entreprises de celles conditionnement des matériaux, etc. Lors des études préliminaires, l architecte a proposé des solutions destinées à favoriser le transit horizontal des flux physiques par un cheminement permettant le transport des matériaux sur la totalité du plateau, moyennant quelques ouvertures provisoires dans les refends entre logements. De même, les principes liés à l utilisation de loggias et terrasses pour la mise à pied d oeuvre des matériaux, ou la mise en service anticipée d un ascenseur en phase de second oeuvre, ont été discutés. Après l élaboration d un premier planning, le issues de leurs industriels et fournisseurs. Les résultats des fiches d enquête, les possibilités de stockage sur site des matériaux et de disponibilités de la grue ont servi de socle à la constitution (collégiale) d un planning élargi à la gestion des commandes, des approvisionnements et des stockages sur site. Afin d organiser de manière optimale les livraisons, les conditions d approvisionnement du gros oeuvre ont aussi été étudiées dans le détail. A travers cette approche simultanée gros oeuvre/second oeuvre, le conducteur de travaux occupe une position centrale dans le dispositif afin d assurer l interface pour les 4\n5 décisions essentielles, avec pour objectif l obtention d une performance globale de l opération (pas uniquement du gros oeuvre). La gestion du planning en phase chantier s est appuyée sur une seconde série d outils interactifs, des fiches navettes permettant de planifier finement les livraisons en accord avec chaque entreprise : hebdomadaires, journalières et horaires. A partir de la synthèse de ces fiches, l entreprise générale diffusait une fiche de planification hebdomadaire de l ensemble des livraisons. Un tableau, établissant les livraisons prévisionnelles à un mois, venait compléter l ensemble du dispositif. Sur le plan des livraisons en phase gros oeuvre, le schéma de communication, la centralisation des informations et leur suivi hebdomadaire par le conducteur de travaux de l entreprise générale, ont donné d excellents résultats. En phase de second oeuvre, la mise en service anticipée de l un des ascenceurs a permis d approvisionner les matériaux après le démontage de la grue. Sur la base de plages horaires planifiées à l avance avec le conducteur de travaux de Sicra, les corps d état intéressés ont utilisé l ascenseur (commandé par un clé) pour leurs approvisionnements, avec un accès prioritaire. Ce mode de fonctionnement, en «temps réservé prédéterminé» et partiel, n a généré aucune dégradation sur l ascenceur. En fin de chantier, les travaux de VRD, et la fermeture des murs de refends, ont impliqué la mise en service anticipée des autres ascenceurs; ceux-ci ont été utilisés selon la même procédure, sans aucun problème. Le système de communication utilisé durant le gros oeuvre a perduré durant le second oeuvre avec des résultats également excellents. oeuvre en s appuyant sur deux points essentiels : une connaissance plus complète du fonctionnement et des logiques d intervention des entreprises de second oeuvre; des échanges d informations centrés sur les points de rendez-vous nécessaires à la coordination des interventions (choix de produits, commandes, livraisons amenées à pied d oeuvre,...). La réussite de cette fonction de synthèse/coordination de la production TCE repose sur une instrumentation pertinente qui prend sa source en phase de préparation de chantier par l intégration des besoins et des contraintes des différents intervenants du chantier et par une organisation formalisée et souple des échanges d informations. En phase chantier, cet échange d informations permet d affiner et de réajuster progressivement l organisation de chaque intervention plus on se rapproche temporellement de sa date de démarrage. Une traduction essentielle de cette prépation élargie et progressive est constituée par un outil planning portant sur les activités réelles de chacun et intégrant les commandes et approvisionnements. Le planning ne se comprend plus alors comme un outil de gestion de tâches dans le temps, mais comme un outil de gestion des activités de production et de mise en cohérence des différentes activités. Le planning, dans son élaboration, ses réajustements, ou ses approfondissements ponctuels si nécessaires, devient ainsi un véritable outil de dialogue entre intervenants et de prise de décisions. Et, comme la REX de Pantin l a préfiguré, l entreprise générale s oriente vers une véritable fonction d ingénierie logistique des activités de production. Cette opération marque des progrès importants dans la connaissance et la matérialisation des mécanismes de communication nécessaires à l exercice d une logistique efficace. En particulier, le métier de conducteur de travaux évolue fortement. Alors que ces dernières années, il assurait essentiellement des fonctions de gestionnaire, l approche logistique lui confère un véritable rôle de synthèse et de coordination TCE, aussi bien technique qu organisationnelle, afin d assurer une meilleure performance globale du chantier. Dans cette configuration TCE, le conducteur de travaux entretient un nouveau type de relations avec le chef de chantier gros oeuvre et avec les conducteurs de travaux des entreprises de second 5\n6 Protocole d expérimentation Le protocole d expérimentation précise que la démarche initiée par l entreprise générale Sicra, a pour but l intégration d une nouvelle compétence opérationnelle au service des soustraitants afin de mieux assurer la compatibilité objectifs/ressources dans le cadre du management de projet de construction. Cette proposition doit se traduire par la création d un outil spécifique de management, autour d une équipe logistique dirigée par le conducteur de travaux de l entreprise générale. Cet outil, dénommé «Logistique Service», doit gérer les contraintes liées aux flux d information et flux physiques, aux approvisionnements et régulations de trafic, aux stockages et conditionnements des matériaux et composants. Le protocole précise par ailleurs les points sur lesquels l équipe logistique portera son attention : - la conception et l installation du chantier, étudiées et adaptées au gros oeuvre et aux besoins opérationnels des corps d états secondaires, - la gestion des approvisionnements qui s opère suivant une double approche : la gestion des flux d informations, axée principalement sur une centralisation des besoins des différents sous-traitants concernés, la gestion des flux physiques, à travers une organisation des livraisons et stockages sur site, élargie aux corps d états secondaires. - la gestion des stocks et des conditionnements, - la distribution sur le site de production : distributions verticale et horizontale devant faire l objet d études (schémas de distribution) pour limiter la pénibilité des manutentions, Le protocole développe les moyens qui devront être mis en oeuvre pour parvenir aux objectifs fixés : - en associant le maître d ouvrage sur les aspects administratifs, afin d inclure une période de préparation de chantier dans les conditions du marché, - en associant la maîtrise d oeuvre, afin que la conception intègre des choix techniques compatibles avec l optimisation de l organisation de la production, - en mobilisant les compétences nécessaires au sein de l entreprise générale pour générer les outils de communication et de gestion nécessaires à une optimisation de la préparation de chantier et au suivi de ce dernier, - en associant cinq partenaires des corps d états secondaires afin de capter leurs besoins et savoirfaire pour expérimenter et fiabiliser l outil «Logistique Service». L évaluation interne est principalement fondée sur des enquêtes visant à mesurer l efficacité des moyens mis en oeuvre, auprès de l ensemble des partenaires associés à l opération. Elle s attache à la manière : - dont l identification des besoins en logistique des ressources communes à été entreprise (analyse critique des enquêtes préliminaires), - dont la centrale logistique des ressources, au sens large, a fonctionné (planification et gestion des commandes, critères d accueil des approvisionnements, entreposage et conditionnement), - dont la charte logistique des ressources communes a été utilisée, - dont les fiches et bons ont été exploités. L ensemble des moyens prévus dans le protocole apparaît donc clairement adapté aux objectifs de l expérimentation. L exposé qui suit montrera que ces objectifs ont été globalement atteints. 6\n7 Déroulement de la démarche ETUDES PRÉLIMINAIRES La première réunion a montré une bonne mobilisation de la maîtrise d oeuvre, notamment de l architecte qui avait imaginé plusieurs solutions destinées à faciliter les flux physiques, et plus particulièrement les manutentions. Ainsi, une coursive formant une «épine dorsale longitudinale» devait permettre d assurer un transit horizontal matériel et humain des flux, moyennant quelques ouvertures provisoires (qui devaient être bouchées ultérieurement) entre logements dans les refends. De même, la présence de loggias ou de terrasses, assez largement dimensionnées, devait favoriser la mise à pied d oeuvre des matériaux aux logements des différents niveaux par la grue. Enfin, il semblait possible d utiliser les ascenseurs pour distribuer les équipements de second plus avant, dans la mesure où la mobilisation des entreprises est conditionnée par l obtention du marché. Durant cette période, l entreprise générale a travaillé à la rédaction d une charte logistique et à une première approche quantitative des flux. De même, elle a élaboré un pré-planning permettant de caler les grandes phases du chantier, et les contrats logistiques associés. ENQUÊTE LOGISTIQUE EN PHASE PRÉPARATOIRE oeuvre après la phase partitions, afin de fluidifier les flux matériels et humains pendant le reste du chantier. C est sur cette base que l entreprise Sicra a procédé à ses propres analyses pour valider ces dispositions, dans la perspective de l organisation logistique à venir. Les négociations sur les prix, entre l entreprise générale et les corps d état, ont dominé la période suivante. L étude logistique n a pas été poussée Après la phase de tâtonnement évoquée ci-avant, le partenariat s est définitivement fixé : la phase de préparation à proprement parler a débuté parallèlement aux infrastructures du bâtiment. Les enquêtes logistiques ont été menées conformément au protocole, au sein de la «cellule de suivi de la REX» composée des entreprises suivantes : Sicra : conduite générale de la REX + GO Atrec : électricité Europlaque : cloisons / doublages Instherm : plomberie Otis : ascenseurs Oxxo : menuiseries extérieures 7\n8 Cette cellule a fourni un grand nombre d informations utiles à la démarche. La saisie des données s est effectuée par l intermédiaire de cinq fiches d enquêtes, sur la base d entretiens directs entre conducteurs de travaux. Cette procédure a permis au conducteur de travaux de l entreprise générale d acquérir les connaissances nécessaires aux besoins logistiques des corps d états secondaires pour organiser leur intervention, mais aussi de comprendre leurs contraintes. Chaque corps d état est en effet l aboutissement d une chaîne un premier groupage et un stockage «tampon» intermédiaire, atténuent cette complexité, la plupart des flux sont «tendus». Les produits arrivent directement depuis l usine sur le chantier, par l intermédiaire d un transporteur, souvent insensible aux problèmes de production sur le site. L opération de Pantin, par la qualité des échanges sur ces thèmes et leur formalisation au travers des fiches d enquête, a permis d apprécier toutes les composantes de cette complexité. Chaque professionnel a livré les informations logistique dont il dépend, dans la mesure où ce sont les industriels fournisseurs et les transporteurs qui imposent leurs contraintes. Ces contraintes (dates de fabrication, modalités de conditionnement et de groupage, modalités de transports, dates de livraison) conditionnent les modalités de déchargement (suivant colisage et quantités livrées); les modalités de stockage (suivant fragilité et conditionnement des produits); les besoins en énergie sur le chantier; etc... A la complexité de l organisation interne qui régit l intervention de chaque corps d état (et qu il convient de connaître pour organiser efficacement un chantier), s ajoute la pluralité des fournisseurs pour certains corps d état (électricien, plombier, par exemple). Si les négociants, qui peuvent effectuer 8 relatives à ses filières logistiques et a ainsi permis au conducteur de travaux de l entreprise générale d élaborer un véritable planning de gestion de l activité de production (temps/ressources) comme nous le verrons ci-après. PLANIFICATION ÉLAR- GIE À LA LOGISTIQUE A partir des fiches d enquête par corps d état, des disponibilités de la grue du gros oeuvre et des possibilités de stockage sur site des matériaux en fonction de l avancement du chantier, le conducteur de travaux a engagé une deuxième vague\n9 d échanges avec les corps d états secondaires. Destinés à caler une planification globale des plages d intervention cohérentes entre le gros oeuvre et les corps d états secondaires, ces échanges ont permis de déterminer et d affecter des semaines précises pour les livraisons des corps d états secondaires (sous forme de principe de livraisons dans une semaine donnée), formalisées dans une fiche de planification hebdomadaire de livraisons et un planning synoptique de livraisons. Afin de caler parfaitement les cycles d approvisionnements des matériaux, le conducteur de travaux a approfondi les conditions de livraison du gros oeuvre (ordre de priorité, horaire). Il a détaillé la pose des éléments de gros oeuvre touchant à la sécurité et aux rotations de cycles afin de délimiter les possibilités de livraisons pour les corps d états secondaires. Ce travail s est traduit par un niveau de précision de l ordre de la demi-journée pour la plage horaire affectée à la livraison d un corps d état. Le conducteur de travaux de l entreprise générale a ainsi initié un double dialogue avec les conducteurs des corps d états secondaires d un côté, avec son chef de chantier et ses chefs d équipe de l autre. Cette double communication avait pour objectif d assurer les interfaces utiles aux décisions essentielles et de vérifier que le gros oeuvre présentait lui-même une rigueur de gestion de ses propres approvisionnements comparable à celle recherchée pour les corps d états secondaires. Il a ainsi fiabilisé les principes régissant la planification des approvisionnements pendant la phase gros oeuvre, en harmonisant habilement la réponse aux besoins et en respectant au mieux les contraintes de tous. Cette phase s est traduite par l élaboration d un ensemble de fiches navettes, dont la fiche de planification hebdomadaire de livraison, la fiche checklist, la fiche «planification horaire et journalière des livraisons», et d un tableau récapitulatif des livraisons, qui constituent le système de communication qui sera décrit plus loin. Ces fiches ont tout d abord servi à l élaboration du planning de livraison élargi aux approvisionnements, puis à son suivi hebdomadaire, voire quotidien; elles ont permis de structurer les principes généraux de la gestion des approvisionnements en phase de préparation, mais aussi de procéder au suivi/confirmation précédant l action, avec tous les ajustements nécessaires. Le planning de Pantin 9 est également intéressant pour la gestion de la sécurité sur le chantier car on peut y lire la coactivité et préparer, en liaison avec le coordonnateur SPS, toutes les mesures à associer aux livraisons. LOGISTIQUE SERVICE EN PHASE GROS OEUVRE L entreprise générale a mis sa grue à disposition des CES pour les approvisionnements à niveau des matériaux suivants : - plaques de doublage, cloisons, sacs de colle et d enduit de l entreprise Europlac - menuiseries extérieures de l entreprise Oxxo - menuiseries intérieures - tuyauteries et fourreaux des entreprises Atrec et Instherm - ascenseur de l entreprise Otis Deux incidents ont empêché un sans-faute au niveau des livraisons : l inversion entre deux camions d Europlac au moment du repli de l installation de chantier, et une anticipation d une journée sur une livraison d Oxxo. Le premier incident provient d un manque de communication entre le négociant de plaques et Knauff, l industriel fournisseur : le négociant ne s était pas impliqué dans le détail de l ordre et la taille des camions devant approvisionner le chantier (alors en phase de repli gros oeuvre, d où une grande sensibilité au niveau de la disponibilité de la grue). Le second incident provient d une erreur de départ usine d Oxxo. Sur le plan des livraisons en phase gros oeuvre, le schéma de communication et la centralisation par le conducteur de travaux de l entreprise générale, ainsi que leur suivi hebdomadaire, ont donc donné d excellents résultats. Sur le plan de la distribution à l étage, les réservations dans les murs, permettant de passer d une cage à l autre, ont été largement utilisées. Cependant, la largeur de ces passages et celle des portes palières des logements n a pas permis au transpalette de distribuer les colis de cloisons et doublages (1,20 m) directement sur «tranche»; il a fallu les déconditionner. Hormis cette observation, le résultat obtenu est très satisfaisant, la phase gros oeuvre ayant par ailleurs permis d approfondir un nouveau mode de communication entre acteurs, décrit ci-après.\n10 ENSEIGNEMENTS SUR LA COMMUNICATION Comme expliqué précédemment, le conducteur de travaux de l entreprise générale a approfondi les études portant sur les livraisons du grosoeuvre pour dégager précisément les plages d utilisation de la grue affectées aux corps d états secondaires. Derrière ce travail, on observe un véritable repositionnement du conducteur de travaux dans le schéma communicant entre professionnels qui se traduit par un subtil réaménagement des relations entre l entreprise générale et les conducteurs de travaux des corps d états secondaires. Sur un chantier «classique», les échanges entre les conducteurs de travaux des corps d états secondaires et le chef de chantier servent à caler «au mieux» les livraisons, en fonction des disponibilités de la grue. Cette concertation reste informelle et peu détaillée. L échange est verbal et n est pas matérialisé par des fiches : on joue sur la confiance et la mémoire en espérant que tout ira plus ou moins bien. Sur cette opération, on note tout d abord un dialogue très précis entre le conducteur de travaux de Sicra et son chef de chantier, notamment sur l établissement et la matérialisation du planning de livraison des éléments intervenant dans la phase gros oeuvre (escalier, prédalles, parpaings, poutres et dalles loggias). De même, le dialogue entre les conducteurs de travaux des corps d états secondaires et le chef de chantier est ici coordonné par le conducteur de travaux qui «capte» les éléments intéressant la planification générale de la logistique, tout en laissant de larges initiatives à son chef. Ce dernier, en permanence sur le terrain, peut ainsi participer aux réajustements des décisions selon l avancement réel, en liaison avec le conducteur de travaux. Cette configuration s applique totalement lors de la préparation de chantier et partiellement lors de son exécution. La liaison entre le conducteur de travaux de l entreprise générale et son chef de chantier est beaucoup plus forte que sur une opération classique. Ce renforcement est consécutif au développement de la relation du conducteur de travaux de Sicra avec les corps d états secondaires qui place le gros oeuvre sur un même pied d égalité que le second oeuvre, par exemple en matière d approvisionnements. Ainsi, de même que pour les corps d états secondaires, les échanges internes au sein de l entreprise générale sont matérialisés par des fiches adaptées aux besoins et, par conséquent, efficaces sur le terrain. Ce dispositif a généré une très grande efficacité en 10\n11 phase gros oeuvre. A partir du planning initial, les entreprises des corps d états secondaires confirmaient les dispositions prises lors de la réunion du chantier précédant la semaine de livraison, via une fiche adaptée. Celle-ci recensait toutes les précisions requises, depuis la planification horaire, jusqu aux besoins précis pour le levage et la manutention. S il y avait lieu, des ajustements étaient opérés, en accord avec le coordonnateur de travaux, lors de la réunion de chantier précédant le mois et, au plus tard, la semaine de la livraison. Une confirmation de la livraison devait être adressée 48 heures avant celle-ci sur une fiche intégrant la confirmation de l industriel fournisseur lui-même. En cas de discordance (retour d une fiche ne mentionnant pas l utilisation d une plage proposée par Sicra), un aménagement spécifique était recherché entre Sicra et l entreprise concernée, afin de ne pas créer de tension. Le conducteur de travaux a veillé à satisfaire au maximum la demande des corps d état secondaires qu il considérait comme prioritaire. L organisation mise en place durant la phase grosoeuvre constitue un exemple instructif quant à l instrumentation (en terme de fiches et de suivi) que requiert l évolution des relations entre les professionnels. Du repositionnement du conducteur de travaux, dépend la fiabilité du planning. Ce dernier n est en effet opérant que si le conducteur de travaux fait «vivre» la communication sur un mode d échange cohérent durant toute l opération. De ce point de vue, les fiches d enquêtes, puis les fiches navettes utilisées en amont et pendant le déroulement du chantier répondent parfaitement à cette recherche de cohérence dans le temps. LOGISTIQUE SERVICE EN PHASE CORPS D ÉTATS SECONDAIRES Cette phase, qui a débuté avec le démontage de la grue, concerne essentiellement les approvisionnements des équipements techniques et produits finitions (ballons ECS, lavabos, etc, ainsi que l appareillage électrique) par l ascenseur. Un courrier d information sur l opération avait été transmis par la Sicra aux entreprises, aux industriels et aux négociants pour les sensibiliser aux spécificités de l opération et au respect des engagements pris. La bonne appropriation des objectifs de la REX par les partenaires initiaux (Atrec, Instherm), puis l implication progressive des autres entreprises font de cette phase un bon exemple de management logistique partagé. Otis a procédé à une mise en service anticipée de l un des ascenseurs. Sur la base de plages horaires planifiées à l avance avec le conducteur de travaux de Sicra, les corps d état intéressés ont utilisé l ascenseur (commandé par une clé) pour leurs approvisionnements, avec un accès prioritaire. Hors périodes d approvisionnements, l ascenseur a aussi été employé pour faciliter le transit des flux humains : dans ce cas, le conducteur de travaux le mettait en service le matin et le verrouillait le soir. Ce mode de fonctionnement, en «temps réservé pré-déterminé» et partiel, n a généré aucune dégradation de l ascenseur. En fin de chantier, les travaux exécutés sur le mail (en VRD), et la fermeture des murs de refends, ont nécessité la mise en service anticipée des autres ascenseurs; ceux-ci ont été utilisés dans les mêmes conditions, sans incident. Le schéma communiquant de la phase gros oeuvre s est prolongé durant cette phase avec les mêmes (bons) résultats et le même indice de satisfaction. Aucun incident n a perturbé les approvisionnements; le confort apporté par l utilisation des ascenseurs en monte-matériaux ou pour les flux humains a par ailleurs été apprécié par tous les utilisateurs. Le seul bémol dans cette organisation est relevé par les entreprises d équipement et de finition qui soulignent que le mode de fonctionnement par plateau perturbe leurs habitudes de travail (par cage d escalier). Ces entreprises (plombier, électricien et même le plaquiste) résolvent en effet leurs problèmes d implantation à partir d un niveau donné pour travailler ensuite par «empilage» sur les autres niveaux; elles ont par conséquent éprouvé de grandes difficultés pour adapter et rentabiliser leur enchaînement par plateau (enchaînement généré par le principe de distribution horizontale des flux par «l épine dorsale», qui était alimentée au départ par un seul ascenseur). Les entretiens qui ont ponctué cette phase ont montré une grande satisfaction des participants : - celle des corps d états, par rapport au gain de pénibilité et aux temps d intervention (non chiffré), - celle du conducteur de travaux pour le respect des engagements pris, - celle du maître d ouvrage, par la qualité finale des ouvrages, 11\n12 - celle de l architecte pour la facilité de gestion du suivi de ce chantier, - celle du coordonnateur sécurité dont les préoccupations ont été prises en compte, grâce au cadre très rigoureux qui a entouré les manutentions et le stockage. L ensemble des dispositions adoptées au sein de la centrale «Logistique Service» sur l identification des besoins, leur traduction dans le planning, et leur suivi opérationnel, s est soldé par un quasi sans faute, tant en phase de gros oeuvre qu en phase de second oeuvre. Cette réussite tient à la qualité des hommes, mais aussi au repositionnement pertinent du conducteur de travaux de l entreprise générale, au sein d un schéma communiquant bien instrumenté qui est décrit au paragraphe suivant. Si ce schéma est encore perfectible, il constitue néanmoins la première base d un fichier «Logistique Service», à la fois rigoureux et souple, aussi bien adapté aux saisies de données formelles et précises, qu à la gestion aléatoire des chantiers. L INSTRUMENTATION DE LA COMMUNICATION Elle peut être décomposée en deux sousensembles : les fiches d enquêtes qui ont servi à établir la première expérience du planning élargi, et les fiches navettes qui ont permis son «affinage» et son application ultérieure au quotidien. Les fiches d enquête Ces cinq fiches ont servi de support à une enquête qui a cerné la complexité organisationnelle entourant l intervention des corps d état, ainsi que leurs besoins sur le chantier. Fiche n 1 (identité) : elle identifie tous les acteurs du lot concerné. Fiche n 2 (intervention) : elle permet de connaître le type d intervention, son lieu d exécution, les effectifs requis, ainsi que le rang de l intervention dans le temps. Fiche n 3 (planification des approvisionnements) : elle permet de connaître, en fonction des interventions, les délais et dates d approvisionnements, ainsi que les dates de choix au plus tard de la maîtrise d ouvrage et de la maîtrise d oeuvre. Fiche n 4 (approvisionnement et stockage) : elle permet de connaître la nature des matériaux à approvisionner, la nature de l approvisionnement (type, quantité, volume), son mode et les caractéristiques de la mise en oeuvre des produits. Fiche n 5 (ressource du chantier) : elle permet de connaître les besoins en manutention, levage, énergie et surface de stockage, en fonction du calendrier d exécution. La première fiche est purement identitaire; la fiche 2 sert à élaborer le planning en terme classique d ordonnancement des tâches; les fiches 3 et 4 permettent de l élargir à la gestion des approvisionnements; la fiche 5 permet de déterminer les moyens nécessaires pour exécuter l engagement pris. L expérience a montré que le conducteur de travaux de l entreprise générale devait saisir luimême le contenu de ces fiches, en direct avec les conducteurs de travaux des corps d états secondaires. La saisie directe, par le conducteur de travaux de l entreprise générale, permet en effet d éviter des allers-retours et des manques ou imprécisions d informations nécessaires à l élaboration du planning élargi. L utilisation des fiches par les corps d état n est pas évidente (ils ne perçoivent pas l intérêt de répondre aux demandes qui y figurent). Le dialogue direct, corrélatif au remplissage des fiches, permet de cerner les contraintes issues des industriels fournisseurs, et ce qui est propre aux besoins du corps d état, voire de l entreprise donnée (dont la satisfaction peut être gérée au mieux de l intérêt commun). Ces fiches ont été bien perçues par tous les participants; elles constituent un excellent support à la communication précédant l élaboration du planning élargi aux approvisionnements. Ces fiches s inscrivent dans la procédure d utilisation suivante. Après avoir procédé à la vérification et au pointage du planning contractuel; à la mise en forme du planning objectif détaillé par l entreprise générale; à la diffusion aux CES «REX» du planning objectif et des cinq fiches d enquête par l entreprise générale, le conducteur de travaux de l entreprise générale remplit ces dernières, conjointement avec les conducteurs de travaux des corps d état secondaires. Après concertation, et mise en forme du planning objectif TCE prenant en compte les besoins et les approvisionnements des partenaires, le conducteur de travaux de l entreprise générale diffuse le planning élargi aux commandes et approvisionne- 12\n13 ments rectifié aux CES «REX» pour retour signé. Ce planning «élargi» (qui clôt la phase de prépration de chantier) est alors intégré aux marchés. Il prend en compte : - la décomposition des tâches par lot - l intégration et le repérage des livraisons prévisionnelles - l intégration des dates d interventions - l intégration des dates d arrêts des choix par la maîtrise d oeuvre - l intégration des cadences de travail (dates de début et de fin de tâche) conducteur de travaux de l entreprise générale et les entreprises pour chaque livraison. La fiche n 3 : «planification horaire et journalière des livraisons» permet une organisation fine et détaillée de chaque approvisionnement (jour et horaire de livraison, moyens de levage et durée d utilisation, lieu de stockage). Elle peut faire l objet, si nécessaire, d itérations entre le conducteur de travaux et les entreprises jusqu à la semaine précédant la livraison. La fiche n 4 : «tableau récapitulatif des livraisons» est établie et diffusée chaque semaine par Les fiches navettes A partir de la fin de la phase de préparation de chantier, l entreprise générale a organisé une dynamique de communication qui utilise les fiches navettes suivantes : La fiche n 1 : «planification hebdomadaire des livraisons» récapitule par corps d état (par entreprise) les livraisons et semaines de livraison. Cette fiche est extraite du planning général et permet un repérage rapide et fiable des prévisions de livraison. La fiche n 2 : «check-list logistique service» est une liste de rappel et de validation s appliquant à l organisation d une livraison. Elle récapitule et facilite les échanges d informations entre le le conducteur de travaux de l entreprise générale. Elle constitue la synthèse des fiches n 3 pour la semaine à venir. Ces fiches assurent également la liaison entre le conducteur et le chef de chantier. Elles doivent être retournées sous 24 heures par l entreprise générale aux CES pour accord ou non. Chaque vendredi, l entreprise générale diffuse aux CES «REX» un planning de charge de livraison de la semaine suivante pour information. La gestion à long terme, quant à elle, est assurée par un tableau aimanté reprenant les livraisons prévisionnelles (sur un mois) confirmées par les CES «REX». Cet outil permet d intégrer facilement les livraisons des autres corps d état (ne faisant pas partie de la 13\n14 REX) et de contrôler aisément le planning de charge de ces approvisionnements, les cadences de livraison, les marges de manoeuvre en cas de décalage volontaire ou non des livraisons. Cette instrumentation permet à l entreprise générale de développer une offre de service à haute valeur ajoutée organisationnelle à destination du second oeuvre. Cette offre porte sur les points suivants : - gestion par jour et par plage horaire des livraisons et des ventilations des approvisionnements, - intégration des autres CES dans le planning «Logistique Service», - développement de la communication entre CES/entreprise générale par le biais de fiches simples, - engagement des fournisseurs sur le respect des jours et heures de livraison, - optimisation des ressources (recettes à matériaux, ascenseur, grue, treuils,...), - minimisation du temps passé par les ouvriers à décharger et ventiler les approvisionnements sur le site, - communication efficace avec le chef de chantier gros oeuvre qui permet à ce dernier d intégrer et de planifier ses livraisons (béton, prédalles, préfabriqués, petits matériels,...) parallèlement aux approvisionnements des CES, sans chevauchement, - suppression des ambiguïtés lors des transmissions d informations (interprétation sur le type de livraison, sur le volume de livraison, sur le lieu et les moyens de déchargement,...). Cette REX constitue donc une avancée importante en termes de gestion des flux physiques et des flux d informations, ou de planification. Cette gestion s avère d autant plus efficace qu elle explore la chaîne logistique jusque chez les fournisseurs. Elle permet aussi de faire face à plusieurs modes de communication, nécessairement concomitants, au sein de l entreprise générale et dans sa relation avec les corps d états secondaires. De ce point de vue, les fiches établies et «animées» par le conducteur de travaux de l entreprise générale, tant en phase «d instruction» (saisie de connaissance) qu en phase «vivante» du chantier, constituent un instrument très efficace pour la communication nécessaire à l efficacité d un tel chantier. 14\n15 Evaluation de la démarche et perspectives Les résultats décrits ci-avant traduisent de réels progrès dans la connaissance et la matérialisation des mécanismes de communication nécessaires à l exercice d un nouveau service logistique offert aux corps d états secondaires par une entreprise générale. Comme on l a par ailleurs observé tout au long du programme Chantier 2000, cette expérimentation montre que l approche logistique du chantier mobilise, autour d objectifs de performances (de qualité, de conditions de travail, de délai), tous les professionnels associés à une opération de construction. Mieux gérer les flux d informations et les flux physiques, fiabiliser la planification, développer de nouvelles formes de coopérations entre les professionnels (y compris les industriels), intégrer en phase de conception des choix architecturaux ou des partis constructifs facilitant l organisation, suppose une nouvelle vision - ou tout au moins une certaine évolution - dans la façon d aborder le chantier. Ce nouveau regard qu impose la réflexion logistique s applique en particulier au métier de conducteur de travaux d entreprise générale. Alors que ces dernières années, il assurait essentiellement des fonctions de gestionnaire (gestion contractuelle des sous traitants; gestion des délais et du budget du chantier), l approche logistique lui confère de nouveau un véritable rôle de synthèse et de coordination TCE, aussi bien technique qu organisationnelle, afin d assurer une meilleure performance globale du chantier (refus d une performance particulière du gros oeuvre au détriment de l organisation de la production du second oeuvre; amélioration des conditions de travail des ouvriers et de la production de chaque entreprise; meilleure prise en compte des amenées de produits et matériaux à pied d oeuvre...). Dans cette configuration TCE, le conducteur de travaux entretient un nouveau type de relations avec le chef de chantier gros oeuvre (par exemple faire prendre en compte les besoins des corps d état) et avec les conducteurs de travaux des entreprises de second oeuvre (qui conservent leurs responsabilités et prérogatives) en s appuyant sur deux points essentiels : - une connaissance plus complète du fonctionnement et des logiques d intervention des entreprises de second oeuvre; - des échanges d information centrés sur les points de rendez-vous nécessaires à la coordination des interventions (choix des produits, commandes, amenées à pied d oeuvre,...). La réussite de cette fonction de synthèse/coordination de la production TCE repose sur une instrumentation pertinente qui prend sa source en phase de préparation de chantier par l intégration des besoins et contraintes des différents intervenants du chantier et par une organisation formalisée et souple des échanges d informations entre le conducteur de travaux de l entreprise générale et ceux des entreprises de second oeuvre (qui doit se prolonger en phase chantier) qui se traduit par une remontée d informations vers l entreprise générale (délais d intervention, organisation des équipes de travaux, organisation logistique de l entreprise, gestion des flux de produits,...). En phase chantier, cet échange d informations permet d affiner et de réajuster progressivement l organisation de chaque intervention plus on se rapproche temporellement de sa date de démarrage. Une traduction essentielle de cette préparation élargie et progressive est constituée par un planning portant sur les activités réelles de chacun et intrégrant les commandes et approvisionnements. Le planning ne se comprend plus alors comme un outil de gestion de tâches dans le temps, mais comme un outil de gestion des activités de production et de mise en cohérence des différentes activités. Ce planning, dans son élaboration, ses réajustements, ou ses approfondissements ponctuels si nécessaires, devient un véritable outil de dialogue entre intervenants et de prise de décisions : il permet une préparation du travail et une conduite de chantier réalistes et efficaces. Et, comme la REX de Pantin l a préfiguré, l entreprise générale s oriente vers une véritable fonction d ingénierie logistique des activités de production. 15\n16 Le point de vue de l entreprise générale OBJECTIFS DE LA REX L opération expérimentale de Pantin avait pour objectif la mise en place d une logistique de chantier intégrée, visant à assurer une gestion complète par l entreprise générale des flux d approvisionnements entrant sur le chantier, et des moyens matériels nécessaires à leur réception et leur acheminement pour la mise à pied d oeuvre. La démarche visait à étudier les conditions de création d un service nouveau propre à l entreprise générale, destiné à gérer l ensemble de la logistique pour l activité du gros oeuvre et des corps d état secondaires. L ensemble des fonctions logistiques du chantier est pris en charge par une unité spécifique, dans une visée d optimisation des ressources et de suppression des nombreux dysfonctionnements consécutifs aux ruptures d approvisionnements par absence de détérioration des matériaux ou d outils non appropriés. Enfin, cette REX devait rechercher une mise en adéquation des ressources de chantier avec les besoins déterminés lors des phases préalables d études. Soit de mieux prendre en compte l analyse des paramètres de gestion opérationnelle du chantier (moyens et ressources) dès les phases d études du projet et d en intégrer la dimension économique dans le prix d objectif. Pour SOGEA, il s agissait de tester la possibilité de prendre en charge, dans un service global, la logistique de l ensemble du chantier en y intégrant les différents corps d état. En effet, à partir d enquêtes de chantiers, des dysfonctionnements importants liés à des ruptures de la chaîne logistique (retards de commandes ou d approvisionnements, matériel non adapté, etc.), à des conflits d usage dans les ressources du chantier (besoins simultanés des moyens, encombrement des aires de livraison, etc.), ou à des défauts de qualité par altération des matériaux durant les phases de transport, de manutention, de stockage et de pose, avaient été constatés. La REX entendait donc apporter une réponse opérationnelle au niveau de la gestion du chantier, afin de réduire, voire supprimer, les dysfonctionnements liés au manque d organisation logistique dans le but de : Maîtriser les pratiques de mise à disposition, d arrangement et d autorégulation pour l accès aux moyens logistiques, en les formalisant. Etudier les conditions de prise en charge de l ensemble des fonctions logistiques du chantier, ainsi que leur mode de gestion et de mise à disposition. Supprimer les pertes financières liées à un manque de maîtrise de la logistique et affectant la productivité du chantier. Rechercher une identification et la maîtrise économique des besoins logistiques sur un chantier. Renforcer le rôle pivot et organisateur de SICRA sur le chantier en apportant un service supplémentaire aux autres entreprises. Afin de formaliser ces objectifs, un groupe de travail, associant cinq corps d état prédéfinis (en sus du gros oeuvre), a été constitué. Le choix de ces corps d état s est opéré selon «la force» de leurs interfaces avec le gros oeuvre ou l importance de leurs approvisionnements : Electricité, plomberie (corps d état techniques en interface avec le gros oeuvre et approvisionnements constants). Menuiseries extérieures et cloisons doublages (volume des approvisionnements). Ascenseurs (moyen logistique). PRÉPARATION DE LA REX Le projet initial consistait à centraliser l ensemble des besoins logistiques du chantier et à proposer à toutes les entreprises un service commun prenant en charge l ensemble des approvisionnements pour leur mise à pied d oeuvre. SICRA devait ainsi mettre en place une structure opérationnelle gérant l ensemble du dispositif logistique du chantier et dispensant à chacun les ressources nécessaires, y compris pour le gros oeuvre. Cette démarche reposait sur le parti de fondre toutes les logistiques individuelles en une entité (commune au chantier) particulière et identifiée (comme un lot transversal) dont la fonction serait de permettre aux différentes entreprises d intervenir sans recourir à leurs propres outils logistiques. Cette approche a évolué durant la phase de préparation de la REX. En effet, s il était facile d identifier les besoins logistiques (matériel) à apporter aux différentes entreprises, plusieurs points restaient difficiles à maîtriser : L identification et le calibrage économique du service : les coûts logistiques ne sont actuellement 16\n17 pas pris en compte «au réel» dans les chiffrages des entreprises sous-traitantes (non amortissement du matériel ou matériel ancien); Le service logistique, tel qu imaginé initialement, nécessitait une équipe à part entière de plusieurs personnes, sans qu il soit possible ni d en assurer le portage financier au niveau du chantier, ni le lissage du plan de charge; La nécessité de disposer pour le chantier d un parc de matériel très important pour répondre aux besoins exprimés; L externalisation totale de l ensemble de la fonction logistique du gros oeuvre, sans validation préalable des procédures et outils de pilotage d un tel service, apparaissait difficile pour les équipes de production. Cependant, cette phase de préparation a permis à SICRA de recentrer l enjeu de la «Logistique Service», l intérêt premier d une telle entité n étant pas de disposer de tous les moyens matériels et techniques, mais plutôt d identifier et de gérer les informations et les flux nécessaires aux approvisionnements et aux ventilations des ressources liées au process. A partir de ce repositionnement stratégique, la démarche s est orientée sur une définition de la fonction logistique qui soit plus intégrée à la fonction de pilotage de chantier. Il s agissait alors de s adosser à l équipe de gros oeuvre, de manière à disposer de fenêtres d accès à ses moyens logistiques lourds (grue, recettes à matériaux, aires de livraison, de stockage, etc.). La centrale «Logistique Service» s est alors organisée comme une fonction d animation très élargie du pilotage de chantier. Elle se fonde sur une approche des rôles différente entre les acteurs du chantier. Ainsi, le schéma de préparation retenu, et le mode de gestion mis en place, ont été plus riches. Ils se sont traduits par : L établissement de fiches de renseignements, pour chaque corps d état, qui synthétisent les informations portant sur les conditions prévisionnelles d intervention, l ordonnancement prévisionnel optimum, les conditions logistiques attachées à l exécution des tâches, ainsi que les ressources nécessaires au chantier. Le recalage du planning «objectifs», en concertation avec les corps d état qui s engagent à respecter l ordonnancement et les dates prévisionnelles d approvisionnement. La mise en place d une procédure par fiches pour la mise à disposition des moyens logistiques sur chantier. Le suivi instantané et synthétique des besoins logistiques et de l affectation des ressources et matériels. Une meilleure communication entre les équipes de gros oeuvre et des différents corps d état grâce à une prise en compte accrue des conditions d intervention et permettant d intégrer d autres corps d état dans la démarche logistique. Le service logistique se comprend alors comme «la gestion des flux d information et d approvisionnement, dans le cadre d une mise à disposition des moyens matériels et humains gérés par le conducteur de travaux tout au long du chantier». Ce positionnement permet d assurer simultanément : Une gestion du service logistique de manière dynamique, en interaction avec le planning. Un lissage des moyens, notamment humains, pour la préparation des sites et des moyens matériels. Une capacité d intervention et de mobilisation des moyens découlant de la position centrale du pilote. Le fonctionnement de la structure «Logistique Service» a alors nécessité de modifier l organisation traditionnelle du schéma d intervention gros oeuvre, notamment au niveau du plan de rotation pour libérer : Des plages horaires de mise à disposition des aires de déchargement. Du temps de grue. Des moyens humains pour préparer et utiliser les moyens techniques. DÉROULEMENT DE LA REX Phase conception Si la conception initiale de l ouvrage n a pas intégré de paramètres logistiques (non connus au niveau de l APS et du permis de construire), en revanche des composantes logistiques ont été prises en compte par le maître d ouvrage et le maître d oeuvre qui ont étudié plusieurs adaptations durant la mise au point finale (APD-PE) du projet : Recherche d élargissement des balcons et loggias pour recevoir directement des approvisionnements. Mais la profondeur nécessaire (1,50 mètre minimum), ainsi que les superstructures de façade (hauteur d air disponible entre deux niveaux et sur- 17\n18 plombs) n ont pas permis de retenir cette solution. Création de réservations dans les voiles porteurs pour laisser un passage traversant à niveau entre les trois cages afin de permettre un accès à tout le plateau. Possibilité d utiliser un ascenseur définitif en tant qu ascenseur de chantier pour le petit matériel, après démontage de la grue. Phase de préparation de chantier La phase de préparation de chantier a été marquée par un travail important de mise au point avec les cinq corps d état retenus initialement pour participer à la REX. Ce travail s est traduit par des «fiches de renseignements» qui ont permis à SICRA d informer l ensemble du chantier des conditions prévisionnelles réelles d intervention des entreprises - et non de manière présupposée. Ces fiches ont également permis au conducteur de travaux de définir clairement, avec chacune des entreprises, ses conditions réelles d intervention, son ordonnancement optimal, les conditions d approvisionnement, les rythmes de livraisons, les ressources et moyens mis en oeuvre, les besoins logistiques. Si de nombreuses informations étaient déjà connues par le conducteur de travaux, l établissement des fiches lui a permis d entrer plus finement dans la préparation du chantier avec les CES, et de comprendre et prendre en compte leurs conditions réelles d intervention. Le planning TCE «objectifs» a été redéfini à partir de ces informations et enrichi par : L ordonnancement optimal des CES (utilisé pour l optimisation et la validation du planning TCE et pour connaître leur vision des événements). Les dates limites de choix et de commande des produits (reportées sur le planning général, elles permettent de baliser les points critiques à traiter). Une ligne «approvisionnements» de repérage des principales dates de livraison (permettant un repérage prévisionnel des flux et des besoins). La gestion prévisionnelle des effectifs sur le chantier (prévisionnels d heures). L identification des besoins énergétiques et de cantonnement sur le chantier. L engagement des CES sur les informations et les données d organisation. La mise au point opérationnelle de la «Logistique Service» s est effectuée avec les entreprises en travaillant sur : La définition du mode organisationnel (fiches logistiques). Le calibrage des besoins et des fréquences prévisionnelles. Les liaisons avec les fournisseurs ou industriels et transporteurs pour analyser les conditions de production, livraison, colisage, etc. Une modification de l organisation traditionnelle du schéma d intervention gros oeuvre, notamment au niveau du plan de rotation, pour libérer des plages horaires de mise à disposition des aires de déchargement, du temps de grue, et des moyens humains pour préparer et utiliser les moyens techniques. Les modalités de mise à disposition de la grue, de gestion des aires d accès ou de stockage en concertation avec le chef de chantier gros oeuvre : achat de deux recettes à matériaux neuves, organisation des aires de stockage et de livraison, ventilation immédiate des matériaux vers les points de mise en oeuvre. La planification des accès au chantier et circuits d approvisionnement élaborés en fonction de l avancement prévisionnel des autres chantiers de la ZAC et des neutralisations partielles ou totales des abords d immeubles (informations transmises aux livreurs). La modification du schéma d avancement du chantier organisé par «plateau». Phase chantier L organisation s est caractérisée par une logique d avancement par niveau, en suivant la progression du gros oeuvre sur l ensemble des trois cages d escaliers. Cette organisation a été reprise par les autres corps d état pour accélérer le dégagement des plateaux, leur mise hors d eau et hors d air. Elle a également permis de disposer rapidement d aires de stockage en étage, en fonction de l avancement de la production, ce qui permet de réduire les pertes et les vols, ainsi que les détériorations des matériaux dues aux intempéries. La distribution horizontale aménagée au niveau de chaque plateau a été très utilisée. Elle a permis de réduire très fortement les déplacements des compagnons qui ont pu évoluer d un bout à l autre du bâtiment sans avoir à changer d étage. Cette disposition s avère être un facteur très sensible pour réduire la pénibilité, et majeur pour la suppression des accidents de travail (80% d entre-eux étant liés à des phases de déplacement). Les deux recettes à matériaux ont été utilisées 18\n19 pour tous les approvisionnements à étage s effectuant à partir de la façade. Elles ont permis de travailler dans de bonnes conditions de sécurité pour la réception des colis et leur ventilation (par transpalette). Plusieurs détails techniques devront néanmoins être améliorés : Le mode de fixation des recettes sur la façade entraîne parfois des manipulations longues et des temps importants lors de leurs déplacements : une gestion plus fine des approvisionnements devrait permettre de réduire les «changements d adresse» des recettes. Les dispositions techniques des recettes ne permettent pas toujours de recevoir directement les colis les plus importants ou de manipuler le transpalette. La ventilation sur plateau a été pénalisée par la largeur des réservations des portes palières des logements (moins d un mètre) alors que les plaques de plâtre sont d une largeur de 1,20 mètre. Il fut donc nécessaire de les déconditionner. Par contre, les réservations de 1,50 mètre au niveau des refends se sont avérées adaptées. Dans ce type d organisation, la grue est l outil central pour le déchargement des camions et la ventilation des approvisionnements. Le chef de chantier gros oeuvre a géré ses plages horaires d utilisation, à partir des informations fournies chaque semaine par les conducteurs de travaux des corps d état secondaires. Les moyens humains nécessaires aux manutentions ont été fournis par les entreprises de corps d état, avec un appui des compagnons du gros oeuvre si nécessaire. La gestion de l utilisation de la grue s est avérée être une des clefs de la réussite de la «logistique service». Durant les plages horaires de mise à disposition de la grue, l usage de celle-ci n était pas prioritairement dicté par les besoins du gros oeuvre mais par la ventilation des matériaux des corps d état. Hors de ces périodes, la priorité était redonnée au gros oeuvre. Mais cette organisation nécessite une grande souplesse, de manière à pouvoir assurer la synthèse des besoins de chacun. C est le chef de chantier qui, en assurant une gestion directe des temps, a pu déterminer les meilleurs moments pour affecter la grue aux corps d état. Autrement dit, s il y a toujours autonomie de gestion pour le gros oeuvre, on observe en revanche une prise en compte et une ouverture forte aux besoins généraux du chantier. Dans cette configuration, le gros oeuvre reste encore central, mais devient également socle d intégration des autres corps d état et n est plus géré 19\n20 comme «exclusif» de la part de l entreprise générale. La «logistique service» se comprend donc comme une fonction attachée à l OPC pour sa définition et sa gestion, et qui s appuie sur les moyens propres des équipes de gros oeuvre pour la mise en oeuvre. Cette articulation offre souplesse d utilisation et garantit les moyens et leur mise à disposition. Après le démontage de la grue, un des ascenseurs a été mis en service pour assurer la ventilation verticale des approvisionnements. OTIS et SICRA ont assuré le travail de définition et de conditionnement de l ascenseur pour l adapter au chantier. Ses conditions d installation et d utilisation ont été arrêtées dès la phase de préparation de chantier : Conditionnement interne de la cabine en phase chantier. Révision et remise en état de l équipement par OTIS en fin d opération (à partir d un budget négocié préalablement). Après la fermeture des passages dans les refends, et devant le succès de la démarche, deux autres ascenseurs ont été mis en service en fin de chantier. Ils ont facilité les déplacements des équipes de finition (bâtiment en R+7) et leurs approvisionnements. A titre d exemple, l électricien a pu approvisionner en deux jours les 77 logements en convecteurs et ballons d ECS. Les partenaires de la REX ont également apporté des améliorations à leurs conditions d intervention : Le menuisier extérieur a modifié ses colisages Installation des ascenseurs de manière successive, afin de disposer des techniciens OTIS sur le chantier durant une longue période (moins de personnel pour le montage mais temps de réalisation allongé); L activation d une commande par «clef de lift» permettant de garder les portes ouvertes lors des phases de manutention; Gestion du prêt de la «clef de lift» par le conducteur de travaux de SICRA. Le prêt de l ascenceur à une entreprise engage la responsabilité de cette dernière quant aux précautions liées à son usage. pour regrouper les menuiseries par logement. De plus, l utilisation de «panières» de transport ont permis une manutention verticale de plusieurs menuiseries de tailles différentes. L ascenseuriste a livré le chantier en début de journée pour un meilleur respect des horaires. Le plaquiste a assuré des livraisons constantes en approvisionnant les doublages et les plaques de plâtre par plateaux après des études de calepinage. Le conducteur de travaux, et le chef de chantier de SICRA, ont géré les mises à disposition des matériels et des plages horaires d utilisation. Cette 20\nVers une planification dynamique\nVers une planification dynamique REX CHATENOY-LE-ROYAL Auteur Jean-Luc SALAGNAC - CSTB Rédaction - Mise en page Christophe PERROCHEAU - Dac Communication Photos Eric BERNATH et Louise HARVEY Plan Construction


Fenêtre dans le 70 | CARDOT DOMINIQUE\nFenêtre dans le 70\nNotre société CARDOT DOMINIQUE, vous propose depuis plus de 20 ans son travail de qualité pour la réalisation de tous vos éléments en bois. Nos menuisiers expérimentés peuvent ainsi effectuer l'installation de vos fenêtres en Haute-Saône (70). Dynamiques et efficaces, nous sommes à l'écoute de vos besoins et vous proposons les solutions les plus adaptées à votre habitat. Nous travaillons avec des marques de qualité pour vous garantir un confort optimal.\nVous êtes à la recherche d’une entreprise de menuiserie pour réaliser l’installation de vos nouvelles fenêtres en Haute-Saône (70) ?\nSi vous êtes à la recherche d'un spécialiste pour réaliser l'installation de vos nouvelles fenêtres en Haute-Saône (70), contactez-nous dès à présent ou venez nous rencontrer pour nous faire part de votre projet. Notre disponibilité sans faille et la qualité de notre travail sont les garants de votre pleine satisfaction.


They aren't alone, we are here - Page 3\nThey aren't alone, we are here\nRe: They aren't alone, we are here Mer 15 Fév - 11:36\nThey aren't alone, we are here... but i'm alone\nJe n’aimais pas ça. Je ne trouvais pas le sommeil, j’étais pourtant habitué à tomber dans les bras de Morphée à peine la tête posée sur l’oreiller… Et puis mon attaque, raté de surcroît, pouvait en plus emmener des complications Non, il fallait que je me calme, tout était sous contrôle, mon fuin est infranchissable, ou presque… M’enfin, ce n’est pas si terrible de redoubler de prudence non ?\nC’est avec cette idée que je me levai de mon lit d’un bon, je rehaussai ma cape sur mes épaules, et mon bandeau rayé sur mon front. À peine sorti de ma tente, je pris un marteau et je le lançai fortement sur le gong posé juste à côté. C’était le signal pour se rassembler. Quelques secondes après, une vingtaine de brigands se trouvaient devants moi plus ou moins rangés, tel une petite troupe de soldats. Enfin, ils en avaient juste l’allure… Je soupirais longuement en me disant que j’étais entouré de presque que des bon à rien.\nVous êtes tous là ? J’ai l’impression qu’il en manque quelques un… Mais bon, étant entouré d’imbécile comme vous, ça ne m’étonne même pas que vous ne vous rappeler même pas que lorsque l’on entend le gong, on se rejoint ici…\nAprès une courte pause pour sonder les regards de mes hommes, je continuais.\nBref, je ne vous ai pas fait réunir que pour vous réprimander. L’assaut que nous avons porté dernièrement pourrait ramener des ennuis. Je veux que Fuieng, Kenshi, Nikari, Einsa et Nhuli s’avancent. Bien, Allez directement à la position des parchemins, débrouillez-vous juste de ne pas aller tous au même, je vous ai choisie vous pour vos compétences martiales, mais je me doute qu’elles soient équivalentes à votre intelligence… La personne déjà présente ne devra pas partit par contre, ce n’est pas une relève, d’accord ?\nLors de la suite de la discussion, je leur rappelais d’être vigilant, et que demain matin, nous irons sur les lieux de l’attaque pour repérer du matériel, ou autres choses pouvant être ramené. Juste avant de finir, je lançai.\nBien, maintenant, vous pouvez retourner à vos activités, vous trois devant là, avancez-vous. Les autres déguerpissez, maintenant !\nJ’attendis, en haut des marches menant à ma tente que les trois bandits s’avancent.\nBien, je vous ai réuni tous les trois car vous êtes avec moi depuis le début, et que vous aidez au camp depuis longtemps, j’ai confiance en vous. Vous n’avez pas participé à l’attaque, du coup je ne vous considère pas encore comme des incapables, faite en sorte que ça dure… Enfin bon… Parcourez les rangs et aller sonder nos camarades si tout va bien, si vous sentez un début de ras-le-bol, ou de rébellion, n’importe quoi qui pourrait porter préjudice à notre entreprise… J’attends un rapport d’ici une heure, allez, zou !\nEt au moment de partir, je leur rajoutais :\nAh, et aussi, avant chaque discussion, demander leur le mot de passe de la semaine dernière. À défaut de trouver d’éventuels espions, je saurais qui sont mes éléments les plus stupides…\nEt je retournai dans ma tente sans un autre mot.\nJe reprends la suite de cette animation satanique Je savais pas torp quoi dire, donc j'essaye de mettre un peu de piment, et comme ça vous pouvez avancer, allez zou ! :).\nDescription : Fuinjutsu par parchemins, il est utilisé pour bloquer l'accès à un lieu en particulier. Le parchemin principal est apposé à l'entrée du lieu et quatre autres sont placés plus loin. La particularité de ce sceau est qu'il est impossible de le passer outre à moins de supprimer les 5 parchemins de manière simultanée !\nPV : Au top\nRe: They aren't alone, we are here Mer 15 Fév - 18:41\nJe poussais un grognement de douleur avant de stopper pour le moment mon Byakugan, le maintenir trop longtemps pouvait se révéler très douloureux et dangereux. Je devais absolument faire une pause. Sinon, je ne serais plus bonne à rien. Déjà que je ne savais pas faire grand-chose … J'acceptais avec empressement la gourde que l'un des Kawajins à genoux près de moi me tendait. Je bus les yeux clos de longues gorgées. Tiède et avec un goût de cuir mais bon. C'était juste parfait. Je m'assis les jambes pendantes dans le vide, le dos contre le tronc large de l'arbre. Je bus encore en me massant les tempes.\nL'un de mes gardes du corps m'informa d'un mouvement dans le camp, deux après l'arrêt de mon Byakugan. Je rouvris aussitôt les yeux en activant d'un même mouvement mon Byakugan. Je décris lentement la scène à mes compagnons. Le Libre avait convoqué sa bande, Fusasaki-sensei et Hako-chan étaient présents. Quatre s'avancèrent vers Le Libre avant de partir. Où allaient-ils ? Je mémorisais leur chakra avant d'en suivre un. Il en rejoignait un autre … Que faisaient-ils ? … Oh ! Le sceau ! Les emplacements du sceau ! Je repérais les emplacements des quatre points au clone d'Hako en lui demandant de prendre les nouvelles instructions auprès de Fusasaki-sensei. J’espérais qu'il allait avoir un plan.\nUn Sunajin se glissa derrière moi et me donna aussi les dernières nouvelles du clan. Ses compagnons se remettaient vites de leur empoisonnement et le moral remontait en flèche. Ils n'avaient plus qu'une envie : massacrer les bandits qui avaient osez-les ridiculiser. Tout comme les Kawajins. Personnellement, je restais parfaitement calme et à ma place extérieurement, mais mon regard était braqué sur Kaneki et son chakra perturbé par des illusions. J'espérais que son esprit allait bien tout en me promettant de faire cracher ses tripes à ce nukenin de malheurs pour avoir osé toucher à mon ami. Je fronçais davantage les sourcils et me mordis la lèvre inférieure en le voyant revenir près de Kaneki … Ne le touche pas …\nRe: They aren't alone, we are here Sam 18 Fév - 17:56\nThey aren't alone, we are here !\nHako écoutait avec attention (pour une fois) les instructions de son sensei en vu de la suite des événements.\nLa jeune kunoichi étaient à la fois frustrée de ne pas occire du mécréant endormis et un poil soulagée de ne pas avoir à commettre de meurtre de sang froid.\nElle transmit diligemment les instructions à son clone au delà de la palissade, qui se chargeraient de porter le message au groupe de Yume : à eux de désactiver les parchemins du sceaux, simultanément, puis de lancer un assaut sur le camps.\nHako émit une suggestion à son clone : pour se synchroniser, quoi de mieux qu'un signal ? Que l'un des ninja utilise un jutsu bien voyant et bien bruyant et immédiatement, tous les autres détruiraient en même temps les différents parchemin.s\nElle confia un parchemin explosif à son double d'insectes : comme ça il pourrait aider à détruire un des sceaux, quitte à se sacrifier au besoin.\nCertes, avec cette idée, on allait remarquer les shinobi hors du camps. Mais c'était après tout ce qu'ils voulaient et l'assaut final suivrait l'effondrement du fuinjutsu.\nCette diversion leur permettrait, normalement, à elle et Fusasaki de secourir Kaneki et les captifs.\nEnsuite, dans le chaos, ils s'occuperaient du Libre. Une fois leur chef mort, le reste des bandits se rendraient sans doute. Et s'ils ne le faisaient pas... Hako avait de la frustration à ventiler, et elle était prête à parier que les Kawajin et Sunajin trompés aussi.\nObéissant à Somei, le lutin vert de Konoha réactiva son henge et ensemble ils partirent à la recherche de leur "tente" attitrée.\nLa kunoichi vert-pomme (déguisée) sourit à l'idée : elle avait déjà dépensée pas mal de chakra et d'insectes, un peu de repos, même bref, lui ferait le plus grand bien et lui permettrait de retrouver (un peu) ses forces.\nMême une hyperactive avait parfois besoin d'une petite sieste !\nHélas, bien évidemment, le Destin ne pouvait pas laisser passer pareil espoir.\nUn coup de gong retentit. A voir les autres brigands s'agiter en maugréant et se regrouper, il s'agissait d'un signal de rassemblement.\nHako et Somei, dans leurs rôles, suivirent le mouvement et assistèrent (du plus loin possible, fondus dans la foule) à la réunion improvisée du paranoïaque dirigeant des brigands.\nHako lança un regard interrogateur à son sensei, voyant là une opportunité de décapiter l'organisation d'un coup ou d'aller secourir Kaneki pendant que le Libre était occupé à donner ses instructions.\nLe sage ninja-marchand lui déconseilla d'un hochement de tête discret mais ferme. Trop risqué. Ils allaient s'en tenir au plan.\nLe nukenin avait beau avoir envoyé quelques fripouilles pour aller garder ses précieux sceaux de protection, ce n'était pas ça qui allait arrêter Yume et son groupe de shinobis expérimentés. Mieux même : les malfrats, peu discret comparés à de vrais ninja, les conduiraient sans coups férir aux parchemins, même si le Byakugan de la belle Hyûga ne les avaient pas encore dénichés.\nLe Libre congédia sa troupe, sauf trois de ses sbires. Les deux konohajin suivirent le mouvement, mais Hako dédia un sourire de requin au Jônin. Elle avait anticipée sa demande : ils devaient savoir se que manigançaitle Libre et ses fidèles lieutenants, sans se faire pour autant remarquer et griller leur couverture. Trainant des pieds lors du mouvements de foule alors que Fusasaki faisait diversion en maugréant auprès des autres bandits alentours, Hako se glissa promptement derrière un caisse de butin volé et tendit sa jeune oreille.\nBien qu'un peu loin, la kunoichi Aburame pu entendre des brides d'instructions du chef des brigands. Il parlait de contrôles, d'espions et de mot de passe.\nMerde ! Ce nukenin était décidément trop parano !\nHako attendit bien la fin et le départ du Libre pour rejoindre Somei. Avec les insectes-espions rependus dans le camps par sa technique du Mushigan, ça lui était facile d'esquiver les trois inquisiteurs et de retrouver son sensei dans leur tente attitrée.\n"Mauvaise nouvelle..." annonça-t-elle à voix basse au vieux marchand déguisé en bandit. "Le chef de ces crapules est un malin et un parano. Il a envoyé trois sbires vérifier ses troupes. Avec un mot de passe ou un truc du style. Probablement pas le même que celui de la porte... Et donc, on l'a pas."\nMais tout n'était pas perdu. Il leur faudrait juste gagner du temps jusqu'à l'effondrement de la barrière et l'assaut du groupe de Yume qui sèmerait le chaos dans le camps et leur donnerait le champs libre.\n"On peut sans doute les esquiver un moment." affirma-t-elle à son sensei, confiante. "Mes insectes continuent de surveiller les déplacements des bandits dans le camps et les défenses. Il nous suffit d'éviter ces trois là par hasard pendant quelques temps..."\nMais évidemment, plus leur manège durerait, plus quelqu'un finirait par se douter de quelque-chose.\nHako hésita, avant de proposer une autre solution, plus... brutale.\n"Sinon, on peut aussi les attirer dans une tente et les éliminer discrètement, un à un. Je pense qu'à nous deux, on pourra les occire sans bruit. Ou les assommer. Ou les donner en pâture à mes kikaichuu jusqu'à la mort ou le coma..."\nLa petite Aburame se gratta la tête, son cerveau fébrile et imaginatif ayant déjà envisagé une autre hypothèse dont elle s'ouvrit à Somei.\n"Une autre solution serait de chopper le bon mot de passe. Raaah ! Quel dommage que mes p'tits amis comprennent pas bien le langage humain ! Mais il doit bien y avoir une méthode... La plupart de ces bandits n'ont pas l'air très malins et on est les héros qui ont sauvé deux d'entre-eux d'un sort pire que la mort aux mains des ninja... Si on savait exactement ce que veulent les lieutenants du Libre, on pourrait l'obtenir et crédibiliser encore plus notre déguisement ! Voire même répandre le doute dans ses troupes... A vouloir être trop méfiant envers eux, le Libre risque de saper la confiance des bandits !"\nAvec la gouaille et la rouerie du vieux ninja-marchand, se serait bien le diable s'ils n'arrivaient pas à semer la discorde dans la troupe de malandrins... Mais qu'aller décider Somei-sensei ?\n45% in25% out\nHako obéit à Somei et reprend son apparence de bandit et renvoie son clone vers Yume pour transmettre les instructions. Elle assiste puis espionne les instructions du Libre, tout en surveillant les aller et venues grâce à ses insectes préalablement répandus.\nDescription : L'utilisateur concentre son chakra en exécutant le signe du tigre pour se transformer en ce qu'il veut, cela peut être un animal ou une arme et même un ninja. Maintenir la transformation nécessite une utilisation permanente du chakra, rendant impossible l'utilisation conjointe d'une toute autre technique en même temps. Généralement, pour cette raison, subir des dégâts peut dissiper le Henge, certains possèdent une concentration suffisante pour maintenir la technique malgré tout si la douleur est légère..\nRe: They aren't alone, we are here


Art et glam: L'exposition : "Camille Pissarro, le premier des impressionnistes" au musée Marmottan Monet, Paris 16e\nL'exposition : "Camille Pissarro, le premier des impressionnistes" au musée Marmottan Monet, Paris 16e\nLe musée Marmottan Monet présente jusqu'au 2 juillet 2017, la première exposition monographique consacrée à Camille Pissarro depuis 36 ans.\nSoixante-quinze chefs-d’œuvre de l'artiste qui proviennent des plus grands musées du monde entier et de collections privées, nous proposent de découvrir ce peintre qui va avoir une place très importante dans le monde des impressionnistes.\nConsidéré par Cézanne comme étant "le premier des impressionnistes", Camille Pissarro sera très impliqué dans le groupe des impressionnistes et il sera d'ailleurs le seul à participer à l'ensemble des expositions du mouvement.\nL'exposition : "Camille Pissarro, le premier des impressionnistes" a donc lieu au musée Marmottan Monet. Ce magnifique hôtel particulier est un parfait endroit pour une exposition de ce type.\nJe me suis régalé devant les œuvres de Camille Pissarro, qui est un peintre que j'aime beaucoup, et on passe un excellent moment à contempler les peintures de ce grand artiste.\nJacob Abraham Camille Pissarro, dit Camille Pissarro (1830-1903), est un peintre impressionniste, puis néo-impressionniste, franco-danois.\nIl va beaucoup peindre la vie rurale française, en particulier les paysages et les scènes qui représentent les paysans travaillant dans les champs. Il est également célèbre pour ses peintures de Paris et ses scènes de Montmartre, du Louvre et des Tuileries.\nGrand ami de Claude Monet, il sera le maître de Cézanne, d'Henri-Martin Lamotte et de Gauguin, et l'inspirateur de Seurat.\nL'œuvre de Camille Pissarro sera en perpétuelle évolution, et c'est ce que l'on peut constater durant le parcours de cette exposition. À partir de 1886, Pissarro va se rapprocher des peintures de Georges Seurat et des néo-impressionnistes.\nLe musée Marmottan Monet permet de mieux connaître cet artiste que Zola considérait comme étant : "l'un des trois ou quatre peintres de ce temps".\nLes peintures de Pissarro sont apaisantes, sereines, alors que l'artiste était pourtant un homme engagé et militant. Il voulait faire partager à ses semblables les émotions les plus vives.\n"Ce fut un père pour moi. C'était un homme à consulter et quelque chose comme le bon Dieu", déclara Cézanne au sujet de Pissarro.\nAdresse : Musée Marmottan Monet, 2 Rue Louis Boilly, 75016 Paris\nPublié par Dimitri à 16:37\nMarie Claude 27 avril 2017 à 19:39\nJ'ai vu sur France 5 il y a quelques semaines une émission très intéressante sur ce peintre que j'affectionne beaucoup.\nLe musée Marmottan un autre lieu bien agréable à découvrir.\nDimitri 28 avril 2017 à 17:35\nC'est une belle expo et en effet le musée Marmottan est un lieu superbe\nLa place du Tertre, Paris 18e, le cœur de Montmartre\nL'exposition : "Camille Pissarro, le premier des i...\nParis peint par Johan Barthold Jongkind\nVisite de l'arboretum de la Vallée-aux-Loups à Châ...\nUne balade au village Saint-Paul, Paris 4e\nLe passage Bourgoin, Paris 13e, un lieu de charme ...\nUne balade printanière au parc de Sceaux\nLe Paris champêtre autour de la rue de Ménilmontan...\n"White Nights" une captivante série sud-coréenne\nLa cour des Trois-Frères, Paris 11e, un Paris hist...\n"Diana Vreeland : The Eye Has To Travel", un excel...\nJunior, l'attachant matou qui a trouvé sa famille\nUne promenade au parc Monceau\nParis peint par Childe Hassam


Archives des Votre wow factor - Page 2 sur 7 - Joie de Vivre Mentoring by Martine Ngo Nlend Manga\nReconnexion itinérante au centre culturel Tjibaou avec le chorégraphe Richard Digoue\njuin 13, 2018 par Martine Laisser un commentaire\nUn artiste de renommée internationale sans site internet ni email public ça existe encore.\nMe voici à rechercher directement Richard Digoué là où je suis le plus susceptible de trouver : au Centre Culturel Jean Marie Tjibaou.\nC’est donc au détour d’un couloir de cette institution calédonienne que nous tombons nez à nez.\nLe temps de visiter rapidement l’exposition d’artistes vanuatais contemporains « Artis Blong Tede », je suis de retour le lendemain pour l’interview qui suit.\nUn entretien mouvementé ; nous changeons plusieurs de lieu, sur fond sonore dynamique : des élèves en visite, des employés du centre en action…\nA écouter en prenant son temps, couleur locale quoi…\nCatégorie(s) : Plus de joie de vivre, Podcast, Votre wow factor\nDopez votre énergie créatrice : rencontre avec Haris Omanovic\nmai 24, 2018 par Martine Laisser un commentaire\nS’Il est originaire de Slovénie, la planète tout entière est son terrain de jeu.\nHier à Langkawi (Malaisie), aujourd’hui à Nouméa, demain à Auckland, il parcourt le monde, laissant une trace singulière en tant que facilitateur en « développement personnel ».\nDans cette interview, il nous parle d’énergie, d’access consciousness, et de son approche business.\nNOTE : Interview en français et en anglais, avec l’aimable contribution de Tatiana Santini.\n:: Site internet Haris Omanovic\n:: Page Facebook Haris Omanovic\nRGPD : simple obligation ou opportunité ?\nmai 19, 2018 par Martine Laisser un commentaire\nSi vous êtes en Europe et utilisez internet, vous n’avez pas pu y échapper.\nLe Règlement Général sur la Protection des Données va rentrer en vigueur.\nComment naviguer sur les 99 pages du document sans indigestion et vous mettre en conformité ?\nMichael Lamour propose ici 4 points pour vous mettre en conformité, en toute simplicité.\nCatégorie(s) : Plus d'impact, Podcast, Votre wow factor\nVISIBILITE BOOST Masterclass – online – du 20 au 22 mars 2018\nmars 13, 2018 par Martine Laisser un commentaire\nRejoignez nous pour la Masterclass « Visibilité Boost » pour plus d’impact, et de rentrées.\nLa visibilité aujourd’hui, version 4.0, même dans un marché surpeuplé\nComment dépasser les peurs d’être vraiment visible, (donc vulnérable) , y prendre du plaisir, pour mieux servir vos clients\nLes meilleures méthodes pour un retour sur investissement optimal de vos efforts sur Facebook (publicité, groupes…)\nLes conseils ciblés d’un expert du marketing via Facebook : Michael Lamour et d’une spécialiste en réseaux et digital, Taissa Charlier\nAttirer plus de clients idéaux grâce à des photos alignées et impactantes avec Gwladys Louiset\nfévrier 25, 2018 par Martine Laisser un commentaire\nJ’ai une bonne nouvelle pour vous : votre marque personnelle, c’est avant tout une affaire de fréquence vibratoire.\nLa SUPER bonne nouvelle, c’est que j’ai rencontré une professionnelle capable de vous aider à traduire votre fréquence vibratoire en image.\nC’était pendant la Branding MagiK Masterclass… Vous pourrez donc entendre… du son enregistré en Live avec les aléas qui vont avec…\nPhotographe portraitiste et sophrologue, Gwladys @positive_spirit_photography est la créatrice de la Brandographie® concept centré sur la révélation à soi et au monde grâce à l’image.\nLes professionnelles font appel à elle afin d’ aligner leur image de marque à leur empreinte vibratoire personnelle.\nIl s’agit d’un véritable accompagnement dont la finalité est d’obtenir une image digitale de soi incarnée, juste et inspirante et ainsi avoir un impact sur sa clientèle idéale.\n:: Site internet Gwladys Louiset\n:: Page Instagram Gwladys Louiset\nMASTERCLASS « Branding MagiK » – online – du 20 au 22 février 2018\nfévrier 11, 2018 par Martine Laisser un commentaire\nAu cours des 3 ateliers, nous verrons :\nCe qu’est une marque personnelle ou professionnelle\nLes erreurs que la plupart des professionnels de l’accompagnement font au sujet de leur image de marque\nCe qu’il faut pour avoir une marque personnelle et professionnelle avec une vraie profondeur (et ce qui arrive quand vous ne le faites pas).\nLes conseils ciblés d’une accompagnatrice d’image : Marika Bencze et d’une experte photographe invitée : Gwladys Louiset [brandographie®]\nCa se passera dans le groupe Facebook « Joie de Vivre Mentoring Community ».\nBusiness or Not Business ? Escale à New York II\njanvier 22, 2018 par Martine Laisser un commentaire\nCette rentrée s’annonce particulièrement intense.\nLes prémices sont là autour de nous déjà.\nComment allez vous vous (re)positionner ?\nPour un hobby ou un vrai business générateur de revenus pour vous et transformateur pour vos clients ?\nJe vous en parle davantage ici.\nA écouter maintenant ou télécharger pour plus tard.\n:: « Entrepreneuses Joyeuses Radio » est aussi iTunes ici https://apple.co/2qsK6jm\n:: Si vous aimez, des photos sur Facebook https://www.facebook.com/pages/Martinenmdanse/639625139395610\net Instagram https://www.instagram.com/martine_ngonlendmanga/\nVisualisation pour une vie et un business qui pétillent\njanvier 16, 2018 par Martine Laisser un commentaire\nFaites vous partie des personnes qui posent des « bonnes résolutions » de nouvel an ?\nSoyons sérieux qui ne le fait pas ?\nNous avons dépassé la mi janvier, donc les 3/4 des résolutions prises sont probablement déjà tombées à l’eau et vaguement reportées à plus tard.\nDe plus, bien des gens visent bien trop haut trop vite, du genre je n’ai pas eu d’activité physique depuis 10 mois, mais je veux recommencer à courir 1 heure tous les jours dès demain.\nJe vous propose de définir et garder un cap simple, joyeusement avec cette visualisation pétillante.\n:: Connaissez vous « Entrepreneuses Joyeuses Radio » ? Nous sommes présents sur iTunes ici https://apple.co/2qsK6jm\n:: Si vous aimez, suivez moi aussi sur Soundcloud ici pour ne rien rater de mes podcasts #EntrepreneusesJoyeusesRadio\nMindset MagiK – Challenge 5 Jours\ndécembre 29, 2017 par Martine Laisser un commentaire\nPlus de joie & de rentrées d’argent !\nPlus d’infos sur martinenmdanse.com/challenge\nPlus de jazz dans votre âme pour mieux développer votre business : rencontre avec Arnaud Dolmen\ndécembre 15, 2017 par Martine Laisser un commentaire\nIl se présente comme musicien, batteur, joueur de tambour Ka, compositeur, passionné de la vie qui essaie d’être heureux le plus souvent possible et de donner de bonnes vibes.\nC’est tout ça et bien plus encore que je vous propose avec cette rencontre ensoleillée.\nNous parlons de son parcours, de jazz, de Gwo Ka, des Caraïbes, d’entrepreneuriat, de spiritualité et bien plus encore…\n:: Site internet Arnaud Dolmen\n:: Page Facebook Arnaud Dolmen