Céline Rossi - Ateliers Rencontres Jeunes - Espace Energie 73\nJe propose des rencontres pour les « jeunes », à partir de 16 ans. Elles sont organisées ponctuellement à Challes-Les-Eaux, à l’Espace Énergie.\nécoute de soi,\ncompréhension de soi et confiance en soi\ns’exprimer et communiquer librement,\nse centrer, être pleinement présent à soi, pleine conscience\naccepter les changements d’états du corps, recycler son climat intérieur,\nfaire de l’espace en soi et retrouver le calme,\nse réconcilier « avec soi m’aime », s’accueillir, s’ouvrir, s’accepter avec bienveillance, trouver ses propres ressources,\neffriter les croyances limitantes,\ndévelopper ses potentiels et son intuition, communication connectée et intuitive avec le vivant,\ns’expérimenter en énergétique d’une façon concrète et en lien avec les réponses du corps. Ces expérimentations se font avec ou sans support. Exemple de supports : pendules (internes), baguettes, écriture… Les pratiques sont libres, et les ateliers sont sous forme de partages, de transmissions et de questions-réponses.\nDivers thèmes sont abordés tout au long de l’année, en fonction des jeunes et de leurs besoins dans l’instant.\nDurant ces séances, il est possible de rester en silence, l’écoute et l’investigation se pratiquent par le regard centré sur soi, à chacun son rythme et ses modes de fonctionnement.\nTout ce qui est transmis, se fait sous forme d’auto-enseignement. Il s’agit avant tout d’apprendre à se connaitre par l’exploration de soi, par un ralentissement intérieur et une observation neutre, honnête, authentique sur ce qui émerge dans l’instant vivant, d’en reconnaitre les mécanismes et rouages.\nLa kinésiologie et ses techniques associées, ainsi que l’hypnose « s’invitent » à l’espace énergie dans le courant de l’année scolaire, et les ateliers vont bénéficier de ces approches.\nToutes ces pratiques permettent aussi d’ancrer un processus bienveillant en soi.\nLes séances sont ponctuées de cercles de paroles, de pratiques méditatives courtes, et parfois d’une « méditation sonore et vibratoire » de fin de séance.\nLe groupe est limité en nombre (4 ou 5 participants maximum) et les réservations se font en amont de chaque programmation. Pas d’obligation de suivi dans l’année et possibilité de venir en cours d’année. Il est maintenu pour un ou deux participants.\nJe ne mets plus de tarif pour ces rencontres afin de laisser davantage de liberté aux jeunes. S’il est possible de faire un don, il est évidemment le bienvenue.\nProgrammations dans la spontanéité des demandes et suivant nos agendas respectifs.\nSi vous souhaitez être informés des prochaines programmations, vous pouvez remplir le formulaire contact, ou nous écrire par mail espaceenergie73@gmail.com.\nRetrouvez les prochaines recontres dans Actualités Evènements.


Comment tenir son archet de violoncelle ? - Jeanne Dorche\nComment tenir son archet de violoncelle ?\nNous allons parler de la posture de base pour bien tenir son archet de violoncelle, grâce à laquelle vous pourrez jouer du violoncelle sans vous faire mal. Il existe pas mal d’écoles en matière de tenue d’archet. Pour moi, il s’agit avant tout de trouver une position naturelle et sans douleur, qui vous convient, et surtout, qui donne un bon résultat sonore.\nTrouvons d’abord la position de base de la main. Avancez votre main droite devant vous, la paume vers le haut, et détendez complètement vos doigts, votre main et votre poignet.\nRemarquez alors que votre main forme une voûte naturelle. C’est cette voûte que nous allons essayer de retrouver en tenant notre archet.\nMaintenant, retournez votre main, paume vers le bas, en éloignant légèrement le coude de vous. Entraînez-vous à ce geste plusieurs fois, en gardant un poignet bien souple et l’avant bras toujours dans la continuité de la main.\nNotez ici que dans cette position finale, le dos de la main ne fait pas face au plafond, mais est légèrement pivoté vers votre gauche.\nPlacement de la main sur l’archet\nA présent, avec la main gauche, prenez votre archet par la baguette et venez le glisser entre vos doigts et votre pouce, sans rien attraper encore. Notez trois repères pour le placement de la main sur l’archet.\nPremièrement, le majeur se situera au tout début des crins, à peu près au milieu de la première phalange.\nDeuxièmement, le petit doigt se placera juste au dessus de la pupille de nacre.\nTroisièmement, les quatre doigts ne doivent pas se toucher.\nBien sûr, cela dépend aussi de votre morphologie, et il ne faut pas hésiter à adapter cette position pour vous.\nLes doigts ne sont ni tendus ni pliés, ils reposent simplement sur l’archet. Le pource en dessous est toujours parfaitement détendu.\nA présent pivotez votre archet vers vous, jusqu’à ce que la mèche soit parallèle au sol. Vos doigts ne doivent pas rester en l’air, mais doivent accompagner la rotation de l’archet. Enfin, venez placer votre pouce dans le petit recoin entre la hausse et la baguette. Votre pouce reste arrondi, et non pas tendu avec le gras du doigt contre l’archet. Repensez à cette forme de voûte que nous voulons garder. Vous brisez cette voûte si vous tendez les doigts, ou bien si vous recroquevillez la main.\nUn triple maintien pour bien tenir son archet de violoncelle\nMaintenant que votre archet est maintenu, venez placer votre index gauche sous la mèche, il jouera le rôle de la corde.\nVous pouvez alors sentir que votre archet est maintenu en trois points :\nLe pouce soutient la hausse par dessous\nL’index droit exerce une pression naturelle sur la baguette\nL’index gauche résiste à cette pression en jouant le rôle de la corde\nCe triple maintien permet un bon contrôle de l’archet et d’utiliser le poids naturel du bras, sans serrer ni utiliser de force. Si vous enlevez la corde, c’est à dire ici votre index gauche, et que votre archet reste en place, c’est que vous serrez probablement trop la baguette. Une bonne tenue d’archet a besoin de la corde pour rester en place, afin que ce soit le poids naturel du bras qui soit utilisé. Donc, si vous tenez bien votre archet et que vous enlevez la corde, l’archet devrait tomber..\nSi vous posez à présent l’archet sur la corde, vous pouvez sentir ce poids naturel qui vient du dos, et qui passe par l’épaule, le bras, l’avant-bras, le poignet et qui enfin arrive dans l’index, exerçant une pression naturelle contre la baguette.\nIl peut se passer plusieurs mois avant que vous trouviez une position confortable, donc soyez patient ! Maintenant que vous êtes à l’aise avec votre tenue d’archet, il est temps de jouer votre premier son !\nN’hésitez pas à poser vos questions dans les commentaires ci-dessous, je serai ravie d’y répondre.


11 juillet 2020 à 19:18:46\nAuteur Sujet: Aviation en général (Lu 27990 fois)\n« Réponse #15 le: 12 juillet 2011 à 11:21:07 »\nJe ne me prononcerai pas sur le côté radar, le business n'est pas une affaire de militaire mais de gros sous, allons savoir pourquoi ils ont couplé ces radars\nLe Rafale, un bijou de technologie qui ne se vend pas, malheureusement; un appareil polyvalent, mais terriblement bruyant; on est loin de la discrétion auditive\nLe F16...tellement à dire, j'aimerai prendre le manche et voir ce qu'il a dans le ventre, on le dit extrêmement agile et un vrai plaisir à piloter\nPour le Mig, en effet, le prix est quelque peu rédhibitoire, mais bon, le rêve et les souvenirs n'ont pas de prix; même si à ce niveau, il faut économiser avec une certaine anticipation sur le long terme\nVoler...Que dire, c'est un véritable plaisir qui pollue, mais bon, lorsque l'on y goûte, on est piqué et c'est terminé, ça colle à la peau pour toujours, alors avec les G, c'est encore meilleur\n« Réponse #16 le: 12 juillet 2011 à 14:37:42 »\nBah, à mon avis le Rafale est supérieur c'est clair, bien qu'il n'ait pas encore fait ses preuves au niveau fiabilité et solidité par rapport au F-16 qui quelques dizaines d'années derrière lui et énormément d'améliorations depuis le modèle original.\nJ'ai toujours adoré cette vidéo; les américains et leurs F-16 Block en ont pris plein leur musette pour pas un rond contre les Rafale .\nF16 contre rafale\nC'est idiot ce que dit ce pilote américain: "Le Rafale est un avion de chasse unique beaucoup plus agressif que le F-16, mais vous savez l'important c'est pas l'avion, mais la qualité du pilote... "\nIci deux low-pass de F-16 belges. Le premier, les allemands ont l'air d'apprécier et l'autre d'après le "Zot" (c..), je suppose qu'à terre c'est un belge flamand.\nF16 Very low pass Afghanistan\nMais il y a de grands malades...\nTigers Tigers Tigers !\nQuelques photos que j'ai prise d'un F-16 Belge au couleurs du Tiger Meet.\n« Modifié: 12 octobre 2015 à 00:04:21 par katchina »\n« Réponse #17 le: 12 juillet 2011 à 15:21:39 »\nLes low passes sont impressionnants, il faut bien s'amuser en Afgha\nEn revanche pour la comparaison, j'aurais imaginé un dogfight Rafale - F22 qui, a mon sens, tendent à être semblables quant à leur utilisation tactique.\nFace à un F16 j'aurais préféré un M2000, pour le plaisir\nQuoi qu'il en soit, aux US, il semblerait que l'égo surdimensionné soit un critère de recrutement....halala, les Top Gun et dire que chez nous, on nous disait de ne pas "devenir des Top Gun" au risque de ne plus pouvoir enfiler nos casques\n« Réponse #18 le: 12 juillet 2011 à 15:31:23 »\nCitation de: DecemberTen le 12 juillet 2011 à 14:37:42\n"Le Rafale est un avion de chasse unique beaucoup plus agressif que le F-16, mais vous savez l'important c'est pas l'avion, mais la qualité du pilote... "\nL'important c'est surtout le rapport quantité/qualité.\n330 avions de combats en 2010 dont 80 Rafales pour la flotte française\n2325 avions de combats pour l'armée US\nMême si le rafale en détruit 3 pour 1, il est surclassé par le nombre.\nC'est valable également contre la Chine (2500 avions de combat), La russie 3800 avions de combat mais 30% pleinement actifs).\nC'est pour cela que cet avion ne se vend pas, il est trop cher et les armées mondiales préfèrent aligner 2 fois plus d'avions un peu moins puissant mais bien moins cher.\n« Réponse #19 le: 12 juillet 2011 à 15:44:20 »\nOui c'est vrai le F-16 est d'ailleurs toujours produit, notamment ici et a été vendu je pense (pas toujours avec toutes les options...) à environ 45000 exemplaires.\nCôté russe, il y en a un nouveau dont je me demande réellement de quoi il est capable, c'est le "Berkut" Sukhoi Su-47 (S-37).\nLui pourrait sans doute rivaliser avec le F-22.\nNEW-2009 Sukhoi Su-47 Berkut Golden Eagle - HQ - High QUa\nCôté chinois, j'ai vu de tout y compris des bombardiers ressemblant à s'y méprendre à un B2 Spirit.\n« Modifié: 12 octobre 2015 à 00:04:56 par katchina »\n« Réponse #20 le: 12 juillet 2011 à 16:13:57 »\nLe Berkut est un avion dit de 5eme génération (une de plus que le rafale qui est de 4eme), ces caractéristiques connues sont de 2700km/h contre 2200 pour le rafale, coté plafond le Berkut bat également l'avion français avec 18000 m de plafond contre 16800m ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Soukho%C3%AF_Su-47_Berkut ).\nLe f22 Raptor, son rival est à 2400km/h pour un plafond de 19000m\nPar contre, coté armement, le rafale est un poil supérieur en quantité de transport (pourtant déjà sous équipé en quantité) que le Berkut ou le F22 (8t de bombe pour le Berkut, 9 pour le rafale ou le F22).\nCes avions sont essentiellement prévu pour de l'interception aérienne. Le rafale avec son canon 30mm est très bon pour cela d'ailleur, un seul impact provoque des gros dégats à tout appareil. Bien plus que le 20mm qui équipe les avions US.\nPar contre moins de munitions pour le rafale, ce qui peut être génant durant de longues sorties.\nEnsuite reste à connaître la maniabilité mais là, faut probablement tester pour dire lequel est le plus maniable.\nCoté chinois, c'est sensiblement pareil que les USA puisque l'armée US passe commande de pièces aux chinois, ces derniers ont eu tout le loisir de copier le matos US et comme on le sait, les chinois font de très bonnes copies, sans compter les innovations non connues.\n« Réponse #21 le: 12 juillet 2011 à 16:20:03 »\nMerci pour la comparaison namspopof.\nOui mais le Berkut tout comme le Rafale doit encore montrer sa fiabilité sur le long terme.\nEt pour montrer que je ne suis pas chauvin, un petit voyage extrème en Mirage .\n(Sont aussi cinglés que nos pilotes de F-16 ces p'tits français )\n« Modifié: 12 octobre 2015 à 00:05:25 par katchina »\n« Réponse #22 le: 12 juillet 2011 à 16:50:43 »\nAeronefs de guerre et de malheur tout ça !\nJe me suis dit que si j'avais l'euromillion ce soir je me payais les cours de pilotages et cet avion:\nP180 AVANTI, la Ferrari du ciel (bimoteur à près de 600 Km/h) à un prix incroyablement bas de 6M€ !\nQuel bijou... Il plairait à Bobonne Madame et aux enfants qui partiraient en vacances...\ntravaillant à côté de la Ferté Allais (réputé pour son meeting aérien chaque mois de juin) je confirme que le rafale est très bruyant.... Il fait peur cet avion.\n« Modifié: 12 octobre 2015 à 00:05:54 par katchina »\n« Réponse #23 le: 12 juillet 2011 à 17:22:57 »\nCitation de: harry le 12 juillet 2011 à 16:50:43\nIl semblerait que le son produit ai un impact psychologique sur les troupes au sol (ennemies les troupes, hein, il vaut mieux )\nEn effet, il fait vibrer le corps ce Rafale\n« Réponse #24 le: 12 juillet 2011 à 21:49:59 »\nLe Sukhoi Su-47 a apparement une flèche inversée, on dirait qu'il vole à l'envers. Ca doit être pour décontenancer les adversaires ?\nEn tout cas, il a un drôle d'aspect, trés inhabituel. Je me demande d'ailleurs si les Rafales sont livrés avec l'autoradio, ou si c'est en option .\n« Modifié: 12 juillet 2011 à 22:00:30 par nick »\n« Réponse #25 le: 13 juillet 2011 à 09:45:06 »\nOui tu as raison Harry, mais ce qui m'intéresse dans ces avions de chasse, ce sont leurs capacités de vol, leurs performances, en aucun cas leurs capacités militaires.\n« Réponse #26 le: 13 juillet 2011 à 19:59:03 »\nJe m'en doute bien DT ! C'est "là technologie" au service.... de la guerre. Comme d'habitude ! Au niveau performances peut-être devrions nous compter le nombre de morts pour chacun des exploits technologiques ?\nL'aviation de plaisir, de plaisance, de particuliers, certes pas les plus pauvres, elle, n'a pas évoluée depuis les années 50/60.... Il suffit de se rendre sur un site pas mal fichu qui s'appelle aerobuzz, où l'on rencontre des passionnés, souvent en colère, de voir qu'ils volent avec des avions parfois neufs dont la technologie à plus d'un demi siècle....\nOn fait voler et naviguer des maquettes de genre d'hélicos à 3 ou 4 pales/moteurs de manière ultra stable, ultra facile, ultra fiable.... quelques dizaines d'euros pour le jouet... A quand le grand modèle.. grand public ?\nLe pouvoir (lui ?) n'homologue de nouveaux appareils qu'au prix de millions d'euros... Les petites boites inventives peuvent toutes fermer les portes et c'est ce qui se passe... Un gros déclin de nouveaux pilotes privés.... En tous cas tant qu'ils n'auront pas trouvés de taxes supplémentaires et un radar de vitesse pour mettre des PV aux "volants", c'est assez mal parti.\nIl ne reste qu'à ces riches, l'option d'acheter un bolide de la route pour rouler à 110 voir moins quand il y a du traffic routier... les vacances...\nPar contre, nous avons entendu que les Français sortirait un nouveau supersonique de rêve dans..... un paquet d'années....(Paris Tokyo en 2H30..Euh ils ont choisis Tokyo.... Ils sont fous !) Bah.. Il n'y a pas le budget, et cela ne m'étonnerait pas que tout cela reste sur des plans en DXF (ou autres 3D).\nJe comprends ta passion, tu sais bien que sur un sujet comme celui-là je rebondirais !\nJe ne m'interesse à l'aviation que depuis peu de temps... Depuis que je suis allé regler/fabriquer les antennes d'un ami qui a construit son avion (pas un ULM) biplace au moteur Volkswagen diesel, lui même....\nEuh, je monte pas dedans.... J'ai vu le truc de près, en contreplaqué avec des fils de fer...\nmais il vole le bougre\nONE LOVE Bro !\n« Réponse #27 le: 13 juillet 2011 à 22:46:54 »\nJe suis assez d'accord avec toi Harry. L'avion c'est le DC3 qui relie(encore en 2011)) les hommes dans des trous paumés et le Stuka qui mitraille les réfugiés. 2 revers d'une même invention. Ca dépend de ce que les hommes en font. Moi je ne saluerai que la performance quotidienne du pilotage de ces avions, tellement exigeants, la capacité des pilotes à garder les idées claires malgré le stress et la fatigue tout en anticipant le déroulement du vol et faisant de multiples taches en même temps. Ce sont de véritables athlètes physiquement et intellectuellement. Dailleurs la formation est autant un apprentissage qu'une méthode de sélection.\nPour l'aviation civile légère, il y a quelques progrès. Les auto-pilotes sont encore une option luxueuse sur les hélicos, par ex. Le tout informatique aidera mais pas assez. On nous promettait la voiture volante pour le quidam, c'est pas pour demain. Les avions légers sont encore très proches de nos anciennes 2cv. Au prix d'une rigueur extrême et d'un entretien conséquent le vol est sûr, pour peu que le pilote comprenne qu'il faut voler comme à l'école, comme si l'instructeur était à côté et pas comme on prend sa voiture pour une petite virée.\nAu début du XX ième siècle, au USA, c'était encore possible, bien avant l'avalanche de réglementation, certains nantis prenaient l'air avec femmes, enfants et bagages pour aller en villégiature dans leur chalet. Ils suivaient les routes et se posaient de temps en temps sur la route pour faire le plein à la station service et hop, repartaient. Heureuse époque...totalement révolue pour l'instant.\n« Modifié: 13 juillet 2011 à 23:01:03 par Paperclip »\n« Réponse #28 le: 15 juillet 2011 à 19:24:57 »\nJe trouve AMHA ton résumé/synthèse pertinent et j'y adhère totalement.\nJ'ai eu la chance / malchance de vivre dans ce milieu .\nEngins spéciaux, créateurs, essayeurs et tout le toutim...\nIls ( les pilotes ) sont venus pour " la soif de l'air "\nDes amis j'en ai perdu en masse. C'est une famille qui ferme sa gueule.\nQuant aux combattants ..... Je ne dirais rien.\n« Réponse #29 le: 16 juillet 2011 à 04:26:55 »\nD'un autre côté, quand un pays est attaqué, les citoyens sont bien contents que les militaires soient là pour faire le <<boulot>> à leur place. Je ne suis pas militaire, mais j'imagine bien qu'il y a une dimension vocation dans le métier. C'est l'idée que je m'en fais en tous cas. Confère la conception traditionnelle


Porter les cendres d'un proche en pendentif : le dernier chic morbide ? - Terrafemina\nPorter les cendres d'un proche en pendentif : le dernier chic morbide ?\nDes perles faites de cendres de défunt.\nAux États-Unis, une créatrice de bijoux propose à ses clients de confectionner des pendentifs contenant les cendres d'une personne chère disparue. Une idée morbide qui répond, semble-t-il, à une véritable demande.\nAussi morbides puissent-elles paraître, les créations de cette artiste n'en sont pas moins réussies et esthétiques. En outre, elles pourraient bien atténuer la peine des personnes ayant récemment perdu un être cher. Créatrice de bijoux installée en Californie, Merry Coor propose en effet à ses clients de confectionner des pendentifs renfermant les cendres d'un proche disparu. Des bijoux uniques qu'elle décrit sur son site Internet comme étant "des souvenirs tangibles et impérissable de la personne aimée".\nUne nouvelle façon d'honorer les disparus\nJoaillère depuis 15 ans, Merry Coor ne s'est lancée que très récemment dans la confection de ces colliers si particuliers. "L'année dernière, un jeune couple m'a demandé si je pouvais incorporer les cendres d'un de leurs amis chers, disparu trop tôt, dans une perle afin qu'ils en aient un souvenir. J'ai été honorée de leur rendre ce service. Cette première perle m'a ouvert de nouvelles perspectives et permis de découvrir une nouvelle manière d'honorer les gens, tant de leur vivant, qu'après leur mort", se félicite-t-elle.\nEt afin de fabriquer chacune des pièces demandées à la main, la créatrice réclame non seulement quelques cendres (une demi-cuillère à café environ) de la personne décédée et incinérée, mais aussi un objet symbolisant la relation entre le défunt et la personne lui ayant survécu. Ces lettres, photo, coupures de journal ou autres lui permettent ensuite de "créer une véritable connexion personnelle et sentimentale, tout en créant le bijou".\nÀ noter que la confection de chaque pendentif est bien plus complexe qu'il n'y paraît. Les perles ne sont pas simplement remplies de cendres, ces dernières sont en effet incorporées à l'intérieur même du verre. Chaque perle "cendrée" est vendue entre 120 et 150 dollars. Vous pouvez les commander sur le site Ash Beads ou sur Etsy .\n>>Ibikéyé : des bijoux originaux en provenance directe d'Afrique <<\nMerry Coor propose à ses clients de confectionner des pendentifs renfermant les cendres d'une personne disparue


Résultats de la recherche sur "charges engendrées" | EDF France\n285 résultats trouvés pour « charges engendrées »\nLes premiers résultats sont en test, comme nous l' explique, designer en charge du projet... Ce sont des documents ardus, difficiles à appréhender, ce qui fait perdre du temps aux équipes et engendre des frustrations. Fin 2019, deux juristes en charge de la modernisation du service juridique nous ont contactés pour nous demander de les rendre plus lisibles.\nnotre chargée de visite avant de se lancer à tour auprès de collégiens MARS 2021 EN NUM... le fonctionnement d' une centrale nucléaire nécessite des prélèvements d' eau et engendre des rejets liquides et gazeux.\nLes charges financières engendrées par le financement des combustibles nucléaires sont enregistrées en charges. Le Groupe ne valorise pas l' uranium issu du retraitement, compte tenu de incertitudes relatives à son utilisation future.\nLes charges financières engendrées par les premières charges de combustibles nucléaires sont incorporées dans la valorisation des stocks et étalées sur la durée de présence de celles -ci dans le coeur du réacteur... Suivant le même principe, les charges financières engendrées par les premières charges de combustibles nucléaires sont étalées sur la durée de présence de celles -ci dans le coeur du réacteur.\nSuivant le même principe, les charges financières engendrées par les premières charges de combustibles nucléaires sont étalées sur la durée de présence de celles -ci dans le coeur du réacteur. Règles et méthodes comptables 1 .G. 2 Instruments à long terme Jusqu' en 2001. EDF gérait globalement l' ensemble des risques de change et de taux induits par le financement de son activité industrielle et commerciale de part, et par son développement à l' international de autre part.\nL' évolution tarifaire est différenciée en fonction de options tarifaires et des puissances souscrites afin que chaque client soit facturé à hauteur des coûts qu' il engendre... Depuis le 7 décembre 2015, les barèmes des TRV sont établis par la CRE et proposés aux ministres chargés de l' énergie et de l' économie (article L 337 -4), suivant une méthode de calcul dite" par empilement" (article L 337 -6: "les Tarifs Réglementés de Vente d' électricité sont établis par addition du prix d' accès régulé à électricité nucléaire historique, du coût du complément d' approvisionnement au prix de marché, de la garantie de capacité, des coûts d' acheminement de l' électricité et des coûts de commercialisation ainsi que d' une rémunération normale de l' activité de fourniture.\nfinancement par les économies de charges


Mieux manger avec le circuit court : venez rencontrer nos producteurs\nLa Vallée de la Gastronomie-France® ce ne sont pas seulement des vignerons, des restaurateurs et aubergistes attachés à la préservation et à la transmission de notre patrimoine gastronomique ; nous représentons également des producteurs locaux. Ces acteurs participent pleinement et activement du témoignage d’un savoir-faire à la française. C’est pour cela, qu’en plus d’un parcours touristique et gustatif émaillé d’expériences remarquables, nous référençons différents magasins de producteurs.\nLE CIRCUIT-COURT, C’EST QUOI ?\nLa philosophie des circuits-courts peut se résumer à “du producteur au consommateur” ; il s’agit en réalité de limiter les intermédiaires. Avoir l’opportunité de se rendre directement sur le lieu de production, c’est faire le choix de la proximité et de la qualité des produits.\nLes producteurs qui adhèrent au système du circuit court sont des artisans souhaitant transmettre des valeurs de partage et de transparence.\nAinsi acheter ses produits directement sur le lieu de production appartient pleinement à une démarche locavore.\nQUELS SONT LES MAGASINS DE PRODUCTEURS MEMBRES DE LA VALLÉE DE LA GASTRONOMIE-FRANCE® ?\nLes producteurs membres de La Vallée de la Gastronomie-France® offrent des expériences uniques. La Vallée de la Gastronomie-France® regroupe des artisans du goût qui possèdent un savoir-faire reconnu.\nLA CUEILLETTE DANS LES VERGERS DU CLOS FOUGÈRES\nClos Fougères vous propose des visites commentées de leur ferme en tracteur-remorque ou des visites libres. D’autres activités plus originales et techniques sont aussi dispensées par la ferme de Châteauneuf-sur-Isère, comme des cours et des ateliers. En outre, vous avez la possibilité, de la mi-mai à la mi-septembre, les mercredis et les samedis, de venir cueillir vous-mêmes les fruits et les légumes de la ferme. Vous pourrez bien évidemment acheter directement les fruits issus des vergers du Clos Fougères grâce à leur magasin de producteur ouvert toute l’année.\nLa ferme du Cluselier, en Bourgogne, a l’ambition de rapprocher producteurs et consommateurs. Depuis plus de 100 ans, on y produit une viande de qualité, au goût incomparable. L’élevage y est pratiqué dans le respect de la tradition, de la nature et du bien-être animal. Aujourd’hui, la ferme du Cluselier vous propose des colis de viande de bœuf et de viande d’agneau. Engagée dans la filière label rouge, la ferme vend une grande partie de sa viande d’agneau en direct. Conditionnée en caissettes de cinq ou 10 kg, la viande d’agneau s’achète sur place, dans la plus grande transparence et en circuit court. À la ferme du Cluselier, la traçabilité est totale et vous garantit une viande goûteuse d’une exceptionnelle qualité. Le même type de conditionnement est disponible pour le bœuf. N’hésitez pas à venir découvrir la ferme, avec ses pâturages, son hangar de stockage de foin, sa bergerie et ses stabulations pour les veaux.\nLa ferme du Brégalon est située dans les Bouches-du-Rhône, à proximité d’Aix-en-Provence et du petit village de Rognes. Cet élevage traditionnel de chèvres est dédié à la fabrication du fromage. La ferme produit aussi un délicieux jus de raisin, un rosé de Provence au bouquet unique, et des yaourts à base de lait de chèvre au goût très doux. Profitez de votre passage dans la région pour découvrir l’élevage, dire bonjour aux chèvres, et faire le plein de produits du terroir. Les fromages affinés sur place sont tous au lait cru. Choisissez entre les fromages frais, nature ou aromatisés au poivre, aux herbes de Provence, au sésame, au pavot ou à l’échalote. Des fromages en forme de cœur, du camembert lait de chèvre, des fromages crémeux, demi secs, ou secs : il y en a pour tous les goûts. La ferme du Brégalon accueille les visiteurs tous les jours à partir de 15 heures pour la vente des produits fermiers et pour la visite. À ne pas manquer : le spectacle de la traite.\nVous l’aurez compris faire appel au circuit-court permet d’avoir l’assurance de produits frais et de qualité. C’est dans cette optique que nous vous proposons des prestations touristiques valorisant les produits locaux grâce à nos offres gourmandes.


Campings à Bruz 35170\nAccueil > Ille et vilaine 35 > Bruz > Hébergements > Campings\nNe soyez pas timides! Donnez votre avis et vos impressions sur les terrains de campings ou location mobil-home de Bruz et partagez vos opinions avec nos visiteurs! L'annuaire des Campings à Bruz selon les notes et avis des internautes. Content, pas content? Dîtes le en notant les Campings près de Bruz.\nGarenne De Pan, Bruz 35170\nIl n'y à que 1 campings enregistrés à Bruz.\nRte Launay, Bain de bretagne 35470(à 12 km)\nCamping Du Lac Rte Launay, Bain de bretagne 35470(à 12 km)\nRue Du Professeur Maurice Audin, Rennes 35700(à 12 km)\nSoeuvres, Chantepie 35135(à 16 km)\nTrémelin, Iffendic 35750(à 24 km)\nFolle Pensée, Paimpont 35380(à 30 km)\nR Chevalier Lancelot Du Lac, Paimpont 35380(à 30 km)


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PHOTO – Melissa Theuriau dévoile un rare cliché avec son célèbre amoureux, Jamel Debbouze - Celeburgent.com\nAccueil » Célébrités » PHOTO – Melissa Theuriau dévoile un rare cliché avec son célèbre amoureux, Jamel Debbouze\nMelissa Theuriau a toujours été très discrète sur le couple qu’elle forme avec Jamel Debbouze. C’est pourquoi elle a surpris ses abonnés d’Instagram en publiant un cliché où son époux et elle-même sont tous les deux présents.\nLe couple formé par Jamel Debbouze et Melissa Theuriau dure depuis des années. Le secret de leur longévité réside probablement dans le fait qu’ils sont très discrets. Sur le compte Instagram de l’animatrice, on ne trouve aucun cliché du couple ensemble si ce n’est un au ski en mars 2018. Ce samedi 13 novembre, Melissa Theuriau a posté une nouvelle photo en compagnie de Jamel Debbouze, son époux, ainsi que de Jean-André Charial, chef et propriétaire de l’Ousteau de Beaumanière, endroit où se trouvait le couple pour se restaurer. Melissa Theuriau portant une casquette gavroche est souriante et radieuse. Le chef, comme le comédien, qui porte des lunettes de soleil, sourient également, éblouis par le soleil.\nLe couple a acquis une propriété non loin de Saint-Rémy-de-Provence dans la région des Alpilles, en Provence. L’Ousteau de Beaumanière se trouve à proximité de leur résidence secondaire, compte trois étoiles au Guide Michelin et le célèbre Glenn Viel en est le chef des cuisines depuis 2015.\nCe cliché montre donc que Jamel Debbouze et son épouse, Melissa Theuriau, continuent de vivre des jours heureux. Les deux célébrités sont en couple depuis 2007 et se sont mariées l’année suivante. Ensemble, ils ont eu deux enfants, un garçon, Léon, né en décembre 2008 puis une fille, Lila, née en septembre 2011. Contrairement à beaucoup de couples célèbres, la journaliste et l’humoriste ne font que très peu d’apparitions médiatiques. On retrouve un peu plus de photos de Melissa Theuriau sur le compte du père de ses enfants.


Mal aux ovaires après rapport - Forum Sexualité - Santé-Médecine\nMal aux ovaires après rapport\n- 26 janv. 2019 à 12:08 - Dernière réponse : Andy31200\n- 26 janv. 2019 à 15:11\nalors voila j'ai 17 ans et à chaque fois que j'ai un rapport sexuel j'ai une légère douleur aux ovaires quand je marche ou quand j'appuie légèrement dessus dès le lendemain du rapport pendant 1 a 2 semaines, les douleurs proviennent des 2 ovaires mais un peu plus de celui de droite.\nJe n'ai eu que 2 rapports, le 1er il y a 9 mois et le 2eme il y a deux semaines. Déjà la 1ère fois j'avais eu mal aux ovaires jusqu'à ce que j'ai mes règles et la ca m'a fait exactement la même chose j'ai eu mes règles aujourd'hui et je n'ai plus aucune douleur. Je tiens à dire que je suis très très fine avec très peu de hanches. Je voulais savoir si ces douleurs pouvaient provenir du fait que je suis au début de ma vie sexuelle et peut etre du fait aussi que je suis très étroite ? Merci d'avance\nMal aux ovaire apres rapport - Meilleures réponses\nDouleurs aux ovaires après rapport. - Forum - Grossesse / Bébé\nDouleur aux ovaires apres rapport sexuel. - Forum - Sexualité\nMal aux ovaires pendant rapport - Articles\nMal aux ovaires après rapport non protégé ✓ - Forum - Tomber enceinte\nMal aux ovaires après rapport, nausées et bouffées de chaleur. ✓ - Forum - Santé\n6421 Modifié le 26 janv. 2019 à 14:54\nPas si sur que ce soient les ovaires mais peut être souffre tu de dyspareunie ?\nSignaler Commenter la réponse de Lea_2015\nLea_2015 - 26 janv. 2019 à 15:04\nJ’y ai penser mais je n’ai absolument pas mal pendant le rapport, les douleurs arrivent le lendemain\n6421 26 janv. 2019 à 15:11\n" La douleur peut être interrompue à la fin du rapport sexuel, mais elle peut aussi se poursuivre après."


Sals'Heroes Salsa Strasbourg test évenement | Sals'Heroes Salsa Strasbourg\nOuai, pour Halloween, c’est la grande classe. Votre week end s’articulera autour d’une soirée salsa avec un thème à faire pâlir bettlejuice, la famille Adams et autres mort vivants. Y aura de la bouffe, de quoi boire, de quoi dormir, de quoi faire la fête,de la salsa, des événements surprises (et ouai vous commencez à nous connaître). Bref, De quoi passer un Week End mémorable… Que vous soyez débutants ou expérimentés…\nLa journée du samedi 2 et dimanche 3 novembre\nNous serons au Manoir de Fouchy.\nIl se trouve à 50 minutes de Strasbourg. Ainsi, pour y aller on sera en mode covoiturage. D’innombrables pièces et recoins seront disponibles. Ce Manoir dispose de 53 couchages, donc cette soirée privée sera limitée à 53 participants.\nVers 16h: Premier événement surprise. Durée approximative: 1h.\nVers 18h: une équipe de fous furieux s’occupera de préparer le repas (si des bénévoles veulent aider envoyez moi un mess)\nVers 20h: la bouffe!\nVers 22h: Soirée à thème! No limite, la fatigue sera celle qui sonnera la fin de votre soirée.\nVers 12h30: Repas\nOutre notre playlist dirigée par Mister Compu, DJ OSS Ature, les rumeurs disent que des Super DJ en collant moulant, apparaîtront de temps en temps pour vous faire découvrir leurs nouveautés.\nLa réservation est obligatoire. 24 octobre dernier délais.\nPour réserver deux solutions,\n– Régler en cours aupres d’Alex ou Manu: nom prénom, date de naissance\n– Régler par paypal avec nom, prénom, date de naissance, pour ca emailez moi.\n– Full : 40 €\nDu samedi 15h00 au dimanche 15h00 : Stage offert, Repas samedi et dimanche, boissons, gâteaux, salés, ptits dej, soirée, animation, hébergements, douches.\n– Soirée + repas du dimanche 35€\nDu samedi 22h au dimanche 15h: soirée, animation, hébergements, douches, repas dimanche, boissons, gâteaux, salés, ptits dej.\n– Soirée sans hébergement: 22 €:\nDe 22h à 4h : Boissons, gâteaux, salés, soirée, animations soirée.\nLes boissons étant incluses dans le prix, tout sera accessible. L’alcool aussi. Nous comptons sur vous pour être raisonnable en tant que Sals’Heroes que vous êtes (surtout si vous reprenez la route dans la foulée). Vous serez vos propres barmens.\nNous rangerons, balayerons, nettoierons le manoir le lendemain après mangé avec ceux qui voudront bien nous donner un coup de main. Ca devrait être juste un gros coup de balais partout.\nIl faudra ramener vos draps et taie d’oreiller, et une bonne couverture au cas ou (à vérifier )\nOn a essayé de tirer les tarifs au plus bas. Ainsi, Si vous voulez partager un rhum de fous, un saucisson à vous ou autres surprises ramenez les au as où nos réserves seraient à sec, où que nos victuailles soient trop classiques.


La mouette par David HENROT sur L'Internaute\n© David HENROT\nQui est le plus surpris\nLa demoiselle à la mouette - Chantal Surquin\nLa Mouette - Patrice PAYSSERAND\nMouette rieuse... - Benoît VERNER\nUne Mouette au large de Bonifacio - Jean-louis IMBERT\nToutes les photos : David Mouette\nerwan Avis de : erwan a dit 3 avril 2008 à 19\nJe préfère la photo non retouchée!pardon je ne suis pas un expert, mais plus je regarde ces photos et plus ma préférence va vers celle non retouchée, et sans savoir vraiment pourquoi! Elle attire plus mon attention!?\nAlain GALBRUN Avis de : Alain GALBRUN a dit 3 avril 2008 à 19\nEffectivement, l'image retrouve du punch mais, quelque chose entre les deux et c'était gagné. Dans la deuxième version, toutes les parties blanches de la mouette en vol sont cramées.\nCarine Avis de : Carine a dit 3 avril 2008 à 19\nJe préfère l'originale ! La retouche de contraste et luminosité a fait perdre le coté dramatique de l'image. Quand au \_"flottement\_" initial : pour une mouette qui vole au bord de l'eau ... ça me semblait plutôt sympa.\nClaudine COCHET Avis de : Claudine COCHET a dit 3 avril 2008 à 19\nPas besoin de retouche photo\ncatherine moreno Avis de : catherine moreno a dit 3 avril 2008 à 19\nMagique , félicitations , j'adore les mouettes en vol et le soir à la plage de la Paracou , elles viennent manger les restes de pain des touristes , quelquefois même elle vous les arrachent des doigts. Bravo pour les couleurs. La pluie n'est pas loin !\nclaude berthelot Avis de : claude berthelot a dit 3 avril 2008 à 20\nUn ciel bleu, une mer transparente, bravo c'est une réussite\nJean-Yves PERON Avis de : Jean-Yves PERON a dit 3 avril 2008 à 20\nSi je peux me permettre, je préfère l'original, qui restitue une ambiance de ciel orageux. L'image \_"corrigée\_" est trop claire à mon goût : pire : le sable est \_"brulé\_" et on perd en détails au point de ne plus distinguer les autres mouettes. Pour ma part, j'aurais juste ajouté un peu de contraste sans toucher à la lumière. enfin, ce n'est que mon avis ...\nGinette Bertorelle Avis de : Ginette Bertorelle a dit 3 avril 2008 à 21\nEn effet avec la 1° image \_"on avait\_" un peu le mal de mer , si je puis dire. Les tons de l'horizon étant plus clairs, la mouette a du être aussi retouchée , je suppose car elle parait plus nette et donc plus stable: Bravo.\nfrançoise gambs Avis de : françoise gambs a dit 3 avril 2008 à 21\nLa netteté sur la mouette me semblait idéal, et un flou pour l'horizon.\ncatherine leconte Avis de : catherine leconte a dit 3 avril 2008 à 21\nL'horizon, oui mais je préférais l'éclairage d'avant retouche, celui-là ne reflète pas la couleur du temps et je le trouve trop clair.\nMichel Berger Avis de : Michel Berger a dit 3 avril 2008 à 21\nJe préfère l'original, le rendu de courbure à l'horizon disparait après avoir redressé la photo, les couleurs et les contrastes sont mieux pour moi avant retouche . Donc on ne touche rien !\nKatia DE MEURON Avis de : Katia DE MEURON a dit 3 avril 2008 à 22\nLes changements de luminosité ne sont pas bons, la photo paraît flashée alors que ce n'est pas le cas\nJoris Avis de : Joris a dit 3 avril 2008 à 22\nBien et nécessaire : l'horizon redressé. La mouette et le sable perdent leurs tons (elle est même un peu brûlée)\nMichel MAGNIER Avis de : Michel MAGNIER a dit 3 avril 2008 à 22\nD'accord avec la proposition\nD'accord avec la proposition. J'aurais fait un léger renforcement pour marquer un peu plus la mouette, tout en gardant le flou de mouvement des ailes. Mais, le minimum d'avoir une ligne horizontale est indispensable... Comme sur la plupart des photos. Et il est évident qu'un tir de vitesse comme celi-ci n'est jamais droit à 100%. «A l'époque de l'argentique», c'est ce que faisait n'importe quel photographe avec son agrandisseur.\nAlain Scalabre Avis de : Alain Scalabre a dit 3 avril 2008 à 22\nAutant je suis d'accord sur la correction par rapport à l'horizon, autant je préférai la lumière du premier cliché : ambiance plus dramatique ...\nrachid kenzari Avis de : rachid kenzari a dit 3 avril 2008 à 23\nTravail bien fait et soigneusement réalisé travail de pros\nmarie sithideth Avis de : marie sithideth a dit 3 avril 2008 à 23\nEn ajoutant de la luminosité je trouve que la photo perd son côté dramatique, mystérieux; par contre le redressement permet en effet de mieux capter l'image. Merci pour vos conseils\nNicolas BENOIT Avis de : Nicolas BENOIT a dit 3 avril 2008 à 23\nJe préfère l'original largement à la retouché qui parait trop surexposé ! L'original est vraiment sympa j'aime baucoup !\nBRUNO FOULNY Avis de : BRUNO FOULNY a dit 4 avril 2008 à 08\nD'accord pour la ligne d'horizon. En revanche, je préférais l'éclairage plus dramatique de la première image. De plus, la mouette approche la limite de la surexposition...\nDavid ROUMANET Avis de : David ROUMANET a dit 4 avril 2008 à 09\nDes corrections en trop !\nLe recadrage est une bonne idée. En revanche, la retouche en niveau vient trop blanchir le sable et la mouette... Pour une photo plus percutante, le rendu avec comme choix la ligne d'horizon sur les ailes de la mouette est bien plus intéressant ! Cela n'est que mon avis personnel.\nalain Avis de : alain a dit 4 avril 2008 à 09\nL'horizon absolument à l'horizontale ? Ici ce n'était pas une obligation. La lisière du sable-eau compensait ce défaut. Par contre après correction le ciel est moins \_"pesant\_" , le sable c'est presque de la neige qui tue le détail des mouettes. Seule modification à faire: supprimer les voiliers à l'horizon de la mer qui ne sont que tâches. Dommage que l'oiseau ne soit pas plus net sur un fond un peu plus flou.\nsandrine vallet Avis de : sandrine vallet a dit 4 avril 2008 à 10\nBonjour, concernant le redressement de la ligne d'horizon, rien à dire : l'image a une bien meilleure assise et gagne en force. Par contre, la correction des niveaux a été trop \_"forcée\_" et l'image perd en détail et en matière - le sable par exemple- frôlant la surex dans les tons clairs. Il me semble qu'un meilleur équilibre dans lumière pourrait être recherché. Sinon, c'est un cliché vraiment original que j'aimerais bien intégrer à mes \_"tableaux photos\_" si l'auteur me donne son autorisation !\nGérard Tranchard Avis de : Gérard Tranchard a dit 4 avril 2008 à 11\nJe n'aurais rien changé à l'original, mis à part la ligne d'horizon et supprimé les bateaux. La lumière était très bien, même si je ne trouve rien de \_"Dramatique\_" dans cette scène.\nErwan GUELOU Avis de : Erwan GUELOU a dit 4 avril 2008 à 14\nHorizon OK, couleur moins\nL'équilibrage de la photo est réussie avec la ligne d'horizon. Cependant le changement de luminosité fait perdre un certain cachet à la photo.\nMarina Avis de : Marina a dit 4 avril 2008 à 14\nRetouche pas OK.\nTrès bien pour l'original. En ce qui concerne la retouche, je me contenterais de redresser l'horizon sans toucher au contraste. La modification de ce dernier nuit à l'avant plan.\nKine ISAAC Avis de : Kine ISAAC a dit 4 avril 2008 à 17\nCiel trop sombre et le relief du sable disparaît , aplati par l'excès de lumière ( manque de nuances )\nCamille JOSSE Avis de : Camille JOSSE a dit 4 avril 2008 à 17\nEvitons la retouche parfois\nLa photo originale est, je trouve, plus agréable à regarder que la retouche proposée. Peut être aurait il fallu ne pas autant contraster la retouche... ;)\nSeverine AUJARDIAS Avis de : Severine AUJARDIAS a dit 4 avril 2008 à 21\nPourquoi recadrer? Je trouvais l'originalité de cette photo justement dans cette asymétrie et cette superposition de plans horizontaux. J'aurai uniquement supprimer les bateaux au loin, sinon tout y était\nbrigitte Avis de : brigitte a dit 5 avril 2008 à 11\nL'image en elle-même est intéressante, l'horizon redressé me semble essentiel. En revanche dans le rendu de l'image rectifiée, pour moi la lumière est trop \_"crue\_".\nCatherine Schroeder Avis de : Catherine Schroeder a dit 5 avril 2008 à 19\nLa photo originale est très belle, je la préfère à la version retouchée où le bord des ailes que je trouve trop blanc, ne rend pas l'effet vraisemblable.\nbrigitte tison Avis de : brigitte tison a dit 6 avril 2008 à 09\nDommage de retoucher!\nJ'aime énormément cette photo sans retouche, cette ambiance un peu lourde due à la couleur du ciel, la retouche proposée apporte un contraste (sable trop blanc etc) qui fait perdre de la vraisemblance à la photo\nJean-pierre BACIOTTI Avis de : Jean-pierre BACIOTTI a dit 6 avril 2008 à 21\nPour moi un éclaircissement du ciel était suffisant, la plage et la mouette sont trop clairs.\nJean-Charles GASSELIN Avis de : Jean-Charles GASSELIN a dit 7 avril 2008 à 07\nJe trouve que la partie plage a été un peu trop éclaircie et manque de détails. Pour l'horizon, c'est effectivement bien mieux.\nchristophe rottier Avis de : christophe rottier a dit 7 avril 2008 à 09\nSi vous parlez de l'ambiance dramatique, alors l'horizon penchée n'est pas dérangeante dans le sens ou elle accentue le côté déstabilisant. Le fait de foncer l'arrière plan aurait pu aussi renforcer l'aspect angoissant.\nVincent Mercier Avis de : Vincent Mercier a dit 8 avril 2008 à 00\nVotre article se voulant pédagogique et accessible à tous, je ne vois pas pourquoi vous avez choisi de faire votre démo avec une usine à gaz comme Photoshop qui vaut plusieurs centaines d'euros !! J'arrive exactement au même résultat en 4 secondes (correction ligne d'horizon et niveaux) avec un petit logiciel gratuit qui s'appelle Photofiltre et que tout le monde peut télécharger sur le net. Je vous parle en connaissance de cause: J'ai Photofiltre et Photoshop CS3 sur mon pc et je ne me sers pratiquement plus du \_"gros\_".\nJEANNINE COLL Avis de : JEANNINE COLL a dit 8 avril 2008 à 01\nIncroyable mais vrai. La retouche change la lumière c'est fabuleux. Merci Ou peut on trouver ce logiciel ?\nfrancois henry Avis de : francois henry a dit 8 avril 2008 à 08\nL'horizon c'est horizontal\nL'horizon horizontal c'est un minimum, j'ai un écran Sony trinitron cathodique qui restitue bien les couleurs, la luminosité et le contraste et je trouve que les corrections que vous apportez sont judicieuses. C'est le type de travail que j'exécute sur les photos que je fais.\nAnaïs MORETTI Avis de : Anaïs MORETTI a dit 8 avril 2008 à 15\nLa mouette est captivante, j'ai l'impression qu'elle s'envole dans mes yeux, qu'il n'y a qu'elle seule.\nPierre BACON Avis de : Pierre BACON a dit 8 avril 2008 à 21\n200 % pour la retouche\nJe suis d'accord, il n' y a pas besoin de Photoshop pour redresser l'horizon et les niveaux. Mais il faut reconnaitre qu'il n' y a pas mieux comme logiciel. La preuve il est utilisé par 98 % des photographes et des graphistes du Monde entier. En plus il y a Photoshop éléments 3 ou 4 qui ne vaut pas des centaines d'euros et ou on peut faire énormément de choses. Rien ne sert d'avoir du haut de gamme si on sait pas s'en servir.\nThierry Avis de : Thierry a dit 9 avril 2008 à 10\nBeau travail technique. C'est vrai que la luminosité corrigée et l'horizon redressé apportent un plus. Par contre la correction du contraste donne un aspect surnaturel à la photo. Je fais de la photo nature, et rien de tel que ... le naturel. Ce n'est pas une photo pour une pub pour un soft ou une lessive, c'est accrocheur mais ça a perdu tout charme. Mais les goûts et les couleurs ...\nStéphane D Avis de : Stéphane D a dit 9 avril 2008 à 11\nPour moi la retouche dédramatise la photographie et la rend plus banale. La mouette paraît bien pâle tout comme le sable. Je ne suis pas fan de remettre de la lumière, là où il n'y en avait pas à la prise de vue. Une retouche intermédiaire en créant un calque et en diminuant la transparence de la photo retouchée aurait certainement donné de meilleurs résultats à mon goût.\nMarie-Francoise HENRY Avis de : Marie-Francoise HENRY a dit 10 avril 2008 à 21\nC'est ce qu'il fallait faire....\nSYLVIE AGEON-FABRE Avis de : SYLVIE AGEON-FABRE a dit 11 avril 2008 à 13\nL'original est mieux à mon goût que la photo retouchée. Le contraste, les couleurs, tout.\nIsabelle ELIAS Avis de : Isabelle ELIAS a dit 11 avril 2008 à 13\nJe trouve que dans la proposition de modification l'intensité \_"dramatique\_" de la photo disparaît, avec notamment une couleur de mer trop fun.\nJean-paul GARNAUD Avis de : Jean-paul GARNAUD a dit 11 avril 2008 à 14\nLe redressement de l'image et l'éclaircissement général magnifient le sujet\nMICHEL BRAUN Avis de : MICHEL BRAUN a dit 12 avril 2008 à 15\n2 modifications peuvent être apportées: Selection du sable seul pour l'assombrir et rendre plus visibles les mouettes au sol -Sélection de l'océan seul pour l'assombrir et rendre plus net le blanc de la mouette en vol\nKarine GOUGET Avis de : Karine GOUGET a dit 13 avril 2008 à 20\nLa photo est très bonne! Pour ce qui est de la retouche, je trouve la rotation et le recadrage bons, mais je mets un bémol sur le contraste car les blancs sont complètement saturés, ce qui est dommageable à l'objet principal de la photo. De ce point de vue, je préfère l'original, quoique un peu sombre. J'aurais aimé faire la même, car je n'ai pas pu capturer à la fois les orages et les oiseaux...\njean pierre aubin Avis de : jean pierre aubin a dit 18 avril 2008 à 13\nL'image retouchée est fade, sans âmes.\nVéronique Tapie Avis de : Véronique Tapie a dit 18 avril 2008 à 18\nLa photo me parait beaucoup plus vraie non retouchée, il y a une vie dans cette photo.\njo serantes Avis de : jo serantes a dit 20 avril 2008 à 09\nC'est vrai l'oeil accroche on a envie de s'évader de l'horizon comme la mouette qui se décroche, cela fait plus propre plus net.\nDominique Avis de : Dominique a dit 21 avril 2008 à 21\nAccentuer le contraste OK, mais là, je trouve que c'est trop, en revanche, il ne fallait pas toucher aux lignes.\nGeorges lavallois Avis de : Georges lavallois a dit 25 avril 2008 à 09\nLà , c'est ce qu'on appelle se laisser pervertir par l ordinateur : cette ligne d'horizon est tres bien, elle participe à la dynamique de l'image !Contraste très bien également à la base. Rien à retoucher ! Cette image a d'autant plus de force qu elle est naturelle et doit être presentée comme telle. Quel but a la retouche ?Arrêtez l'ordinateur, allez faire des photos !\nEddy Barat Avis de : Eddy Barat a dit 7 mai 2008 à 17\nLe déséquilibre accroche l'oeil\nLe déséquilibre accroche l'œil, justement ! Je pense que la force de la première image réside dans son déséquilibre des horizontales. Tout coule vers la droite, même l'océan. Même la mouette regarde à droite. Une force \_"terrible\_" focalise quelque part, quelque chose, à droite de l'image. Un irrationnel sentiment d'angoisse nous prend jusque dans les couleurs. Même le bleu est gris. On ne verra jamais ce qui se cache sur la droite, pourtant toutes les lignes de découpage de l'image nous poussent vers ce déséquilibre. Le déséquilibre est plus proche de l’irrationnel par nature, et le sentiment de flottement que l’on ressent est un irrationnel. La première image est proche de la vérité, bien plus que la seconde. Votre ligne horizontale cherche la rationalité, la certitude, l'apaisement, le calme, la quiétude. Votre contraste rehaussé donne à l’océan une teinte lagon. Votre retouche casse la force de l’image initiale. Avez-vous peur du désordre ?\nPierre-Cyrille PERRIN Avis de : Pierre-Cyrille PERRIN a dit 24 avril 2009 à 15\nAvant, il y avait les filtres\nCe qui m'a le plus stupéfait sur cette photo qui semble être prise au téléobjectif est la profondeur de champ, car à la fois la mouette en vol en gros plan et les autres au second plan sont nettes. Pour ce qui est des retouches, c'est vrai qu'il n'en faut pas trop, mais avant les logiciels de retouche, il y avait les filtres colorés sur la moitié de la surface, quant à l'horizon incliné, il y a encore moins besoin de logiciel de retouche. Ceux-ci sont en revanche utiles lorsque l'inclinaison de l'horizon n'est pas volontaire. On peut aussi concéder que les blancs sont un peu trop saturés, mais ce n'est pas flagrant ; quand on observe une mouette au naturel, on voit peu de détails dans les parties blanches. En définitive, si certains ont observé des défauts ou des excès, une telle image n'est pas à la portée du premier venu.\nserge gauthier Avis de : serge gauthier a dit 18 janv. 2010 à 22\nLe résultat est presque à la limite de la surexposition. Parfait pour le reste.\nMouette Ã collier\nChapeau la mouette !\nMouette en envol\nMouette du soir\nMouette Ã san francisco\nMouette et libertÃ©


MSI présente ses cartes mères P45 - PC Astuces\nMSI présente ses cartes mères P45\nPublié le 15/05/2008 - Source : Tom's Hardware\nDurant notre voyage en Autriche, nous avons pu découvrir les cartes mères à base de P45 de chez MSI. Le P45 est le dernier chipset de chez Intel et la gamme MSI comprendra plusieurs modèles.\nLe P45 est le premier chipset gravé en 65 nm (contre 90 nm habituellement) et il supportera, comme ses grands frères, la DDR3 et la DDR2. Officiellement, DDR3-1333 et DDR2-800, en pratique nettement plus.\nLe P45 supporte aussi le CrossFire X et propose de nouveaux modes : alors que le P35 et consorts étaient limités au 16x + 4x en PCI-Express 1.1 (4 Go/s et 1 Go/s, donc), le P45 peut travailler en 8x + 8x en PCI-Express 2.0 (4 Go/s + 4 Go/s). Un gain devrait donc apparaître sur certaines configurations.\nLe P45 est accompagné du southbridge ICH10, qui n’apporte rien par rapport à l’ICH9.\nLa gamme MSI CrossFire\nLa gamme P45 comprend 4 cartes chez MSI. La première, la P45 Diamond, est évidemment la plus intéressante : équipée d’un watercooling et de deux PCI-Express, elle supporte la DDR3-1800 (en overclocking). Elle propose le FireWire, deux prises Ethernet, une carte son Creative X-Fi Extreme intégrée et la technologie GreenPower.\nLa P45D3 Platinum et la P45 Platinum sont très proches : la première utilise de la DDR3, la seconde de la DDR2. Les cartes sont équipées d’un système de refroidissement à base de heatpipe et sont compatibles CrossFire X.\nOn n’y trouve qu’un seul port eSata (deux sur la Diamond) et qu’une seule prise RJ45. La carte son est un codec HD Audio classique.\nEnfin, la P45 Neo2-FR est proche de la P45 Platinum, mais sans le eSata et avec un ventirad à la place du heatpipe.\nNotons que toutes ces cartes seront compatibles avec l’EFI : MSI livrera une mise à jour pour utiliser le remplaçant du BIOS durant l’été.\nMSI a quatre autres cartes : deux en P45, deux en P43. Ces cartes ne disposent que d’un seul PCI-Express 16x et supportent la DDR2. Point amusant, la DDR2-1066 semble officiellement supportée sur le P43 alors que MSI indique que c’est de l’overclocking sur le P45. La P45 Neo3-FR supporte le RAID (via l’ICH10) et est équipée d’un système de caloducs alors que la P45 Neo-F reste dans le classique avec un ventirad. Notons aussi l’absence de condensateurs à électrolyte solide sur cette dernière.\nLa P43 Neo-F est elle équipée de heatpipes et des condensateurs solides alors que la P43 Neo-F en est dépourvue. Vous suivez toujours ?\nComme Asus et Gigabyte, MSI soigne la consommation du CPU avec ses nouvelles cartes mères GreenPower. Chez MSI, le montage ne comporte que 4 phases, mais les bobines et les mosfets sont doublés pour chaque phase. Selon MSI, on a l’équivalent d’un montage à 8 phases, mais le rendement est meilleur.\nMSI indique que son implémentation, couplée à des composants de très bonne qualité, permet de produire des cartes mères qui consomment moins que les concurrentes, avec un niveau d’intégration élevé. Le DrMOS est la puce utilisée pour gérer correctement la consommation.\nLa gamme de cartes mères P45 devrait arriver d’ici le mois de juin, à des prix encore inconnus.


Un décret fixe les régles des AGP | Green Law Avocat\nVous êtes ici: Accueil / Aménagement du territoire / Encadrement par décret des aires de grand passage pour les gens du voyage\nLes articles 1 et 2 de la loi n° 2000-614 du 5 juillet 2000 modifiée, prévoient, dans un premier temps, l’élaboration et l’approbation, conjointement par le préfet et le président du conseil général, d’un schéma d’accueil des gens du voyage, dans chaque département, et l’obligation pour les communes de plus de 5 000 habitants de réaliser trois types de terrains d’accueil :\nLes communes peuvent également transférer cette compétence à un établissement public de coopération intercommunale chargé de mettre en œuvre les dispositions du schéma départemental ou contribuer financièrement à l’aménagement et à l’entretien de ces aires d’accueil dans le cadre de conventions intercommunales. Les communes et les établissements publics de coopération intercommunale intéressés assurent la gestion de ces aires ou la confient par convention à une personne publique ou privée.\nLa non-réalisation d’aires de grands passages par les communes et les EPCI implique des sanctions. Le préfet de département pouvant aller jusqu’à « se substituer à l’ensemble des organes de la commune ou de l’EPCI pour faire procéder d’office à l’exécution des mesures nécessaires (…) et procéder à la passation de marchés publics, selon les règles de procédures applicables à l’État. »\nLa réalisation ou la réhabilitation des aires d’accueil conditionne la mise en œuvre des pouvoirs de police du maire, précisés par la loi du 7 novembre 2018 relative à l’accueil des gens du voyage et à la lutte contre les installations illicites. Aux termes de la loi de 2018, tout maire de commune dotée d’une aire ou d’un terrain d’accueil des gens du voyage peut, sous certaines conditions, interdire le stationnement de résidences mobiles sur le reste du territoire communal et donc demander au préfet de procéder à l’évacuation d’office des campements illicites. Et en cas de stationnement d’un groupe de plus de 150 caravanes, les représentants de ce groupe sont tenus d’informer les représentants de l’État afin que soit organisé au mieux l’accueil, les maires pouvant également demander aux préfets d’assurer le pouvoir de police dans ce type de situation.\nC’est dans ce contexte qu’un décret n° 2019-171 du 5 mars 2019 (JORF n°0056 du 7 mars 2019) réglemente depuis le 8 mars 2019 les aires de grand passage (AGP), occupées chaque été pendant les migrations de près de 500 000 personnes. Précisons que jusqu’ici ces aires ne faisaient l’objet que d’un encadrement para-réglementaire (Circulaire n° NOR IOCA1007063C du 13 avril 2010 : préparation des stationnements estivaux des grands groupes de caravanes de gens du voyage – cf. également les instructions annuelles du Ministre de l’intérieur : instruction du 15 mai 2018).\nCe décret a une grande importance pratique. Non seulement il définit les caractéristiques de l’aire de grand passage alors que la réalisation des AGP sur le territoire accuse un retard certain (170 aires auraient été créées sur les 348 aires prescrites par les schémas départementaux) (1) ; mais ce décret fixe encore le cadre juridique de son occupation privative (2).\nLes caractéristiques techniques des aires de grands passages\nL’article 1er du décret du 5 mars 2018 prévoit que le terrain de l’aire de grand passage dispose d’un sol stabilisé adapté à la saison d’utilisation définie par le schéma départemental, restant porteur et carrossable en cas d’intempérie, dont la pente permet d’assurer le stationnement sûr des caravanes. Ainsi contrairement à sa première version initiale, le décret ne fixe plus à 2 % le pourcentage de la pente maximale que doit comporter un AGP.\nLa surface d’une aire de grand passage est d’au moins 4 hectares. Le préfet, après avis du président du conseil départemental, peut y déroger pour tenir compte des disponibilités foncières, des spécificités topographiques ou des besoins particuliers définis par le schéma départemental.\nPar ailleurs aux termes de l’article 2 du décret,\nL’aire de grand passage comprend au moins :\n7° L’installation, sur l’aire ou à sa proximité immédiate, de bennes pour les ordures ménagères dont le ramassage est assuré au moins une fois par semaine pendant la période d’ouverture ou d’occupation;\nIl convient de remarquer que les aires de grands passages existantes « doivent être rendues conformes » à ces prescriptions avant le 1er janvier 2022 (art. 6 du décret).\nLes conditions de l’occupation privative\nL’article 3 du décret du 5 mars 2018 prévoit que le séjour du groupe sur l’aire est subordonné à la signature d’une convention d’occupation temporaire entre la commune ou l’établissement public de coopération intercommunale et les preneurs ou leurs représentants. Un modèle de convention est établi par un arrêté du ministre chargé du logement.\nLe recours à la COT devient donc obligatoire alors qu’il était simplement suggéré par le droit para-réglementaire.\nPar ailleurs, le respect d’un règlement intérieur de l’aire de grand passage est imposé, le décret en annexant un modèle qui peut être adapté par les EPCI.\nL’article 5 du décret encadre encore les critères de fixation des redevances dues pour service rendu : le droit d’usage et la tarification des prestations sont calculés par caravane double essieu. Ils peuvent faire l’objet d’un forfait par semaine.\nLa commune ou l’établissement public de coopération intercommunale peut exiger le versement d’un dépôt de garantie. Son montant est calculé par caravane double essieu. Son montant maximal est fixé par arrêté du ministre chargé du logement.\n18 avril 201918 avril 20190\n« ASSURER LE RISQUE ENVIRONNEMENTAL DES ENTREPRISES » : A PARAÎTRELe risque d’émission de particules fines n’a pas systématiquement à être analysé par l’étude d’impact d’une installation de méthanisation (CE, 13 mars 2019, n°418949)


Réduire la pollution du transport de marchandises entre Marseille et Lyon : un casse-tête - Tribune de Lyon\n26 juin 2021, 06h06\nComment réduire l’empreinte carbone du transport de marchandises entre Marseille et Lyon ? Le Pôle d’intelligence logistique régional implanté à Villefontaine embrasse ce dossier « monstre » via un premier diagnostic : en 2019, près de 200 000 EVP (équivalent vingt pieds, le container unité de mesure) ont transité sur ce trajet, dont 130 000 par les voies ferrées fluviales. Soit 70 000 par la route… au minimum.\n« En fait, on ne peut pas soustraire, prévient Cécile Michaux, déléguée générale du pôle. Parmi ces 130 000 EVP, une part qu’on ne connaît pas continue vers la Suisse, l’Italie… et n’est pas comptée. La proportion de la route est certainement bien plus importante, les acteurs l’estiment à 80 %, soit 160 000. »\nProchaine étape : comprendre pourquoi les alternatives au diesel ne « prennent » pas plus aisément alors que le pôle sent que la démarche « tombe au bon moment : proposer une offre plus verte, tout le monde en est là ». Rien n’est évident là non plus. Dire que la route et le diesel sont moins chers ne suffit pas. « Le fleuve et le fer ne sont pas plus chers, mais ils sont plus longs. Surtout, les stratégies d’achat sont complexes, le marché très émietté et rempli de sous-traitance entre organisateurs pour leur compte, transitaires, transporteurs, opérateurs fluviaux… Souvent l’importateur ne sait pas comment sa marchandise est venue. Parfois c’est l’importateur qui “pousse” le container par camion, parfois c’est l’exportateur chinois. »\nLe pôle et ses partenaires vont aussi devoir décortiquer le vrai prix du transport pour qu’un comparatif fer-fleuve-camion soit plus pertinent. Certains coûts restent en effet cachés, comme celui des amendes payées pour le stockage des containers au-delà des jours gratuits, comptabilisées à ce jour davantage comme des litiges que comme des coûts de transport. Enfin viendront les leviers d’action, comme utiliser davantage le port Édouard-Herriot. Pour le rendre plus attractif, une piste : fluidifier le flux des camions sortant du port, souvent bloqués dans la circulation, en créant une voie dédiée comme pour les bus.


Unity : une nouvelle équipe pour chasser les bogues… | Ubuntuser.com\nUnity : une nouvelle équipe pour chasser les bogues…\ndécembre 22, 2012 Arnaud\t3 commentaires\nLe dernier Ubuntu Developer Summit, qui définissait les orientations à suivre pour le développement d’Ubuntu, s’est tenu du 29 octobre au 1er novembre 2012 à Copenhague. C’est à cette occasion que nous apprenions Canonical voulait faire naître une équipe qui s’occuperait exclusivement à supprimer les bogues d’Unity. Et cela, dès la version 13.04.\nCette équipe spécialisée a été créée étudiée pour répondre à un besoin essentiel. Si un tas de bogues sont réglés dans chaque nouvelle version et si une politique de qualité générale a été mise en place et a été renforcée à chaque version, il reste encore beaucoup à faire ! Lors du développement de la version 12.04 LTS d’Ubuntu, certaines périodes avaient été spécialement dédiées à résoudre le plus de dysfonctionnements possibles. Cependant, ces initiatives restaient souvent ponctuelles, et l’arrivée de nouvelles fonctionnalités pouvait faire augmenter le nombre de bogues alors que certains restaient non-résolus.\nAvec la version 13.04 d’Ubuntu, une nouvelle équipe vient donc d’être mise en place dont le seul et unique but sera de résoudre le plus dysfonctionnements dans Unity.\n« Nous ne travaillons pas sur l’ajout de nouvelles fonctionnalités. Nous faisons en sorte que celles qui existent fonctionnent et fonctionnent de mieux en mieux. »\n— Stephen M. Webb\nMais pour Stephen M. Webb, qui est à la tête de cette équipe, Unity dans Ubuntu 13.04 ne sera pas parfait. Ce développeur signale en effet qu’il y a beaucoup de travail. Du fait qu’un certain nombre de bogues sont difficilement reproductibles ou ne sont pas mis à jour par ceux qui les ont rapportés, l’équipe ne pourra assurément pas tout résoudre pour cette version. De plus, certaines fonctionnalités sont considérées comme étant des bogues par ceux qui rédigent des rapports. Là aussi, il n’y aura pas de changement, mais c’est un pas de plus vers environnement plus stable, plus performant.\nÉvidemment, le travail reste ouvert, et chacun peut donner un coup de main.\nVous pouvez suivre l’évolution du travail sur la page de suivi de l’équipe.\nSource : Canonical Targets Unity Shell Maintenance for 13.04 Partager :E-mailFacebookTwitterGoogleLinkedInRedditWordPress:J'aime chargement…\nArticle précédentUbuntu One : Un client OS X officiel et la gestion des albums en ligneArticle suivantThe Humble Indie Bundle 7\t3 réflexions sur “ Unity : une nouvelle équipe pour chasser les bogues… ”\tusky dit :\tdécembre 23, 2012 à 9:42 Je partage ce besoin, je trouve le niveau de qualité indigne de ce que Ubuntu a déjà montré, je viens de passer à Xubuntu sans regrets d’ailleurs.\nSylvhem dit :\tdécembre 25, 2012 à 11:30 Bonne nouvelle ! C’est le GROS problème avec Unity : il subsiste pleins de petits bogues gênants. J’espère que ça va permettre d’améliorer la qualité globale du bureau dès la 13.04.


La grenade © Radio France - Erika Vachon\nDiffusion du lundi 27 mars 2017 Durée : 49min\nOn cuisine ensemble les fruits exotiques, mangues, fruits de la passion, ananas, avocat, grenade, noix de coco avec Maxime Lafranceschina, Meilleur Ouvrier de France primeur à Seyssinet.\nOn cuisine ensemble les fruits exotiques, mangues, fruits de la passion, avocat, grenade, noix de coco avec Maxime Lafranceschina, MOF primeur à Seyssinet. Comment les choisir, les préparer, les cuisiner, on partage ensemble les astuces et les recettes !\nRetrouvez les recettes :\nNajet : bavarois mangue et noix de coco\nJanine : tarte tatin aux mangues\nLeila : plat tunisien à base de grenades et de semoule\nMuriel : salade melon et avocat\nDécoupez la grenade latéralement, prédécoupez les quartier, retournez la face avec les grains vers un bol d'un diamètre plus petit, et à l’aide d’une cuillère , tapez !\nLes fruits exotiques © Radio France - Erika Vachon\nDiffusion le mercredi 21 novembre 2018 de 10:03 à 10:35\nDiffusion le mardi 20 novembre 2018 de 10:03 à 10:35\nSavez vous découper le fromage !\nDiffusion le lundi 19 novembre 2018 de 10:03 à 10:35


Le piment, un nouveau médicament contre le cholestérol ?\nSanté > Le piment, un nouveau médicament contre le cholestérol ?\nPar Justine Paleo, publié le 3 mai 2012 à 14h54.\nSelon une étude réalisée par des chercheurs chinois, le piment pourrait agir contre le cholestérol et fortifierait le cœur.\nDepuis toujours et dans de nombreux pays, les piments ainsi que les autres épices sont considérés comme des aliments dotés de nombreuses vertus médicinales ou même aphrodisiaques. Mais des scientifiques chinois auraient découvert une nouvelle propriété du piment : la capsaïne, l’élément qui donne au piment son côté piquant, serait capable de faire baisser le cholestérol et de fortifier le cœur.\nLe test a pour l’instant été réalisé sur des souris. Les chercheurs les ont divisés en cinq groupes et pendant six semaines leur ont distribué des doses différentes de capsaïcine. Après avoir procédé aux analyses, les résultats ont démontré que le taux de cholestérol des rongeurs avait grandement diminué, quelle que soit la dose prescrite. Mais les scientifiques ont découvert une autre particularité du piment : il permet de réduire les problèmes cardiaques. En effet, la capsaïcine réduit le taux de concentration des substances qui sont causes des inflammations du muscle cardiaque.\nSelon le rapport de l’étude : « Dans cette étude, le groupe LD a subi un régime contenant 0,010% de capsaïcine, ce qui équivaut à 7 milligrammes par kilogramme de leur poids par jour. Étant donné ces chiffres, la concentration de capsaïcine utilisée pourrait permettre de réduire le cholestérol et l’activité vasculaire dans des conditions physiologiques normales ». Malgré ces résultats, les chercheurs chinois restent prudents, l’étude a été menée sur des rongeurs. Il faudra attendre les tests sur l’homme pour penser à exploiter le piment en tant que médicament.


Des mets gastronomiques sont proposés au personnel soignant - Mer et vigne\nAccueil /Actualités gastronomie/Des mets gastronomiques sont proposés au personnel soignant\nIl s’agit d’une opération de soutien aux soignants bien éprouvés durant la pandémie liée au Covid 19. Je vous propose de connaître quelques détails sur cet acte bienveillant.\nLe premier chef à tenter cet acte solidaire\nPierre Sahut est le chef de la Méditerranée du 6ème arrondissement parisien. Il va servir environ 50 couverts incluant entrée, plat et dessert.\nParadoxalement, le restaurant n’est pas ouvert au public, pour cause de confinement. L’équipe du restaurant est en chômage partiel.\nLes mets sont livrés le lendemain à l’hôpital Delafontaine de Saint-Denis. En réalité, Pierre Sahut fait partie de l’Opération bénévole « les chefs avec les soignants ».\nLe chef cuisinier de l’Elysée en mode relais\nL’initiative a fait l’objet d’un relais de la part de Guillaume Gomez, le chef cuisinier du palais de l’Elysée. De son côté, il a livré ses pâtés en croute si appréciés à l’attention du personnel soignant de l’hôpital Percy de Clamart dans les Hauts-de-Seine.\nUn collectif s »est formé pour proposer sur Paris et sa couronne des livraisons de plats dans les hôpitaux de l’Assistance publique des Hôpitaux de Paris.\nLes responsables de la coordination\n320 chefs cuisiniers de renom ont répondu positivement à cette opération grand cœur. La coordination revient à TipToque.\nL’entreprise est chevronnée dans la livraison de repas concoctés par les chefs. L’approvisionnement est effectué gracieusement par les grossistes Metro France, Avigros et Transgourmet.\nSelon le journaliste culinaire, Stéphane Méjanès, l’opération est réalisée dans le strict respect des règles d’hygiène, de sécurité tout en assurant les gestes barrière.\nLe début de la belle aventure solidaire\nD’après Pierre Sahut, l’opération a vu le jour suite à une discussion sur un groupe WhatsApp. Le menu préparé pour l’hôpital Delafontaine intègre en entrée des asperges vertes de Provence, du bar rôti à titre de plat de résistance et un baba au rhum en guise de dessert.\nLes idées du côté du Val d’Oise\nLe label Ecotable, qui date de 2019, valorise les restaurateurs et les producteurs écoresponsables. Une cagnotte constituée sur Kiss Kiss Bank Bank permet aux chefs parisiens de faire la livraison de 500 repas quotidiens auprès de 8 hôpitaux de Montreuil.\nPar ailleurs, le CHI André-Grégoire en Seine -Saint-Denis ainsi qu’à Paris et Bry-sur-Marne dans le Val-de-Marne sont aussi concernés. En cinq jours, les organisateurs ont collecté 30 000 euros.\nQuant au chef Eric Duquenne, il a fourni plus de 100 repas à destination des hôpitaux de Montreuil et d’Argenteuil dans le Val d’Oise.\nCrédit Photo : journalmetro.com & ici.radio-canada.ca\nRevisiter les plats d’antan constitue une tendance prisée


Tommy DOCHERTY : Biographie, Tombe, Citations, Forum... - JeSuisMort.com\n► Cimetière ► Entraineur de football écossais ► Tommy Docherty\nFootballeur et entraîneur écossais, ancien manager de Manchester United, en tant que joueur, il a évolué à Preston North End et en équipe national d'Écosse, et a marqué 1 but lors de ses 25 sélections avec l'équipe d'Écosse entre 1951 et 1959. Il fait partie du Scottish Football Hall of Fame, depuis 2013, lors de la 10e session d'intronisation.\nÉcossais, né le 24 avril 1928 et mort le 31 décembre 2020\n92 ans Mort\tvictime d'une maladie à l'âge de 92 ans.\nde Tommy Docherty ?\nThomas Henderson Docherty, plus connu sous le nom de Tommy Docherty, né le 24 avril 1928 à Glasgow (Écosse) et mort le 31 décembre 2020, était un footballeur et entraîneur écossais, ancien manager de Manchester United. En tant que joueur, il a notamment évolué à Preston North End et en équipe national d'Écosse. Docherty a marqué 1 but lors de ses 25 sélections avec l'équipe d'Écosse entre 1951 et 1959. Il fait partie du Scottish Football Hall of Fame, depuis 2013, lors de la 10e session d'intronisation.\nNé à Shettleston Road dans l'est de Glasgow en 1928, Docherty a commencé sa carrière de joueur en rejoignant le club de football junior de Shettleston. Le tournant dans sa carrière de joueur est venu en 1946 quand il a été appelé pour le service national dans l'infanterie légère de Highland. Tout en terminant son service national, Docherty a représenté l'armée britannique au football. Lors de la démobilisation, on lui a offert un contrat avec Celtic en 1947. Docherty dira plus tard que Jimmy Hogan, l'entraîneur du club, était sa plus grande influence.\nEn novembre 1949, après avoir passé plus de deux ans chez Celtic, il s'installe en Angleterre et rejoint Preston North End. Avec les Lilywhites, il remporta le titre de deuxième division en 1951 et se qualifia pour la finale de la FA Cup 1954. Au total, Docherty a fait près de 300 apparitions pour le club. Il a quitté Deepdale en août de la même année pour rejoindre Arsenal pour 28 000 £. Avec les Gunners, il a fait une somme de 83 apparitions marquant une fois. Il est ensuite allé jouer pour Chelsea où il a mis fin à ses jours de jeu en 1962.\nThomas Docherty est mort le jeudi 31 décembre 2020, à l'âge de 92 ans, d'une longue maladie.\nAidez-nous à localiser la tombe de Tommy Docherty en nous envoyant l'adresse du lieu où se trouve sa sépulture (cimétière...). Facultatif : transmettez-nous également les coordonnées GPS de l'emplacement exact de la sépulture de Tommy Docherty.\nVous savez où se trouve la tombe de Tommy Docherty ?\nNous n'avons pas de citations de Tommy Docherty pour le moment...\nSi vous connaissez des citations de Tommy Docherty, nous vous proposons de nous les suggérer.\nSoyez le premier à poser une question sur Tommy Docherty.\nNom complet : Thomas Henderson Docherty\nNom usuel : Tommy Docherty\nVrai nom : Tommy Docherty\nPrénom (2) : Henderson\nNom de famille : Docherty\nDate de naissance : 24 avril 1928\nDate de mort : Jeudi 31 décembre 2020\nQue recherchez-vous sur Tommy Docherty ?\nSi vous ne trouvez ce que vous recherchez sur Tommy Docherty, décrivez-nous votre demande et nous vous répondrons personnellement dans les plus brefs délais.\nVous avez des questions sur Tommy Docherty ? Des remarques ? Des infos à partager ?\nSi vous connaissez un site qui parle de Tommy Docherty et susceptible d'apporter des informations complémentaires à cette page, vous pouvez nous proposer le lien. Après délibération (si nous pensons que le contenu proposé est intéressant), nous afficherons le lien vers cette nouvelle source d'infos et nous vous préviendrons par e-mail quand il sera publié.\nAutres entraineur de football écossais\nContribuez ! Vous connaissez d'autres entraineur de football écossais ? Proposez-nous ici.\nAutres footballeur écossais\nContribuez ! Vous connaissez d'autres footballeur écossais ? Proposez-nous ici.\nAutres points communs avec Tommy Docherty\nCélébrités mortes le 31 décembre 2020 (3)


Clérey-la-Côte (88630) : Résultats de l'élection présidentielle 2007 - L'Express\nRésultats de l'élection présidentielle 2007 Clérey-la-Côte (88630), Vosges\nL'élection présidentielle 2007 s'est déroulée les 22 avril (1er tour) et 6 mai 2007 (2ème tour) à Clérey-la-Côte.\nL'Express vous propose de retrouver l'ensemble des résultats de l'élection présidentielle 2007 à Clérey-la-Côte.\nNicolas Sarkozy, Union pour un mouvement populaire, arrive en tête du scrutin au second tour avec 80.49% des voix devant Segolene Royal, Parti socialiste, 19.51% des voix. Au 1er tour, Nicolas Sarkozy, Union pour un mouvement populaire, avait réuni 46.15% des voix devant Jean-Marie Le Pen, Front national, 25.64% des voix. Le taux d'absention au 2nd tour est de 17.65%, il était de 23.53% lors du premier tour.


Pépite Musicale | Walking On Cars - Purple Road\nSans exagération, la musique est devenue une partie indispensable de ma vie. Il ne se passe plus une seule journée sans que mes écouteurs soient greffés à mes oreilles! Et aujourd'hui, je tenais absolument à vous parler du groupe Walking On Cars.\nJe me suis pris la tête en démarrant la rédaction de ce billet parce que je n'avais pas envie d'utiliser le terme "coup de coeur". Je trouve que j'ai tendance à un peu trop m'en servir. Que voulez-vous ?! Quand j'aime quelque chose, ça tourne à la démesure! Sauf que là, j'ai effectivement eu un coup de foudre immédiat pour ce groupe. Je m'baladais - sur l'avenue, le coeur ouvert à l'inconnu....hum - en voiture, la radio allumée et BAM les frissons!\nC'était la chanson Speeding Cars ♥\nWalking On Cars est un groupe irlandais composé de cinq amis d'enfance. Petite anecdote : A leurs débuts en 2010, ils ont décidé de s'enfermer dans un appartement pendant six mois, sans aucune connexion avec l'extérieur, afin de ne se consacrer qu'à la composition et à l'enregistrement de leurs morceaux.\nLeur premier album Everything This Way est sorti début 2016 et ils sont actuellement en tournée dans toute l'Europe. Ils passent à Lausanne le 11 mars 2017 et j'ai mes places!!\nHonnêtement, j'ai été tranportée par leur musique, que je qualifierais de rock alternatif aux influences folk. L'album est un vrai bijou dans sa totalité mais puisqu'il fallait bien faire un choix pour cet article, voici mes petites préférées...\nJe n'ai qu'une hâte : être en mars 2017 pour voir si les frissons seront toujours présents en live!\nQue pensez-vous de Walking On Cars ?\nD'autres pépites musicales à partager?\n« Welcome to the Purple... Mon Best Of 2016 »\nAnaïs 05/01/2017 16:39\nUne voix de fou, un bon accompagnement musical, des Irlandais? C'est bon, je suis sous le charme haha ♥\nCéline 05/01/2017 17:02\nAaaah le charme de l'Irlande ;)


Quality Inn (East Liverpool, USA) | Expedia.fr\n01 57 32 49 64 Expedia.fr • Hôtel • États-Unis d'Amérique • Ohio • Hôtels à Youngstown • Quality Inn, Youngstown\nQuality Inn, Youngstown, page actuelle\nPassez de la photo principale à la photo de : 5/40 Réception\nPassez de la photo principale à la photo de : 6/40 Réception\nPassez de la photo principale à la photo de : 7/40 Réception\nPassez de la photo principale à la photo de : 8/40 Salon de la réception\nPassez de la photo principale à la photo de : 9/40 Salon de la réception\nPassez de la photo principale à la photo de : 10/40 Salon de la réception\nPassez de la photo principale à la photo de : 11/40 Salon du hall\nPassez de la photo principale à la photo de : 20/40 Bain à remous\nPassez de la photo principale à la photo de : 21/40 Bain à remous\nPassez de la photo principale à la photo de : 22/40 Baignoire profonde\nPassez de la photo principale à la photo de : 23/40 Baignoire profonde\nPassez de la photo principale à la photo de : 24/40 Lavabo de la salle de bain\nPassez de la photo principale à la photo de : 25/40 Piscine\nPassez de la photo principale à la photo de : 27/40 Piscine couverte\nPassez de la photo principale à la photo de : 29/40 Salle de petit-déjeuner\nPassez de la photo principale à la photo de : 30/40 Salle de petit-déjeuner\nPassez de la photo principale à la photo de : 33/40 Centre d'affaires\nPassez de la photo principale à la photo de : 34/40 Centre d'affaires\nPassez de la photo principale à la photo de : 35/40 Enceinte de l'établissement\nThe Hall China Company - 5 km\nLou Holtz Upper Ohio Valley Hall of Fame (temple de la renommée) - 5.8 km\nAccéder à un aperçu de cet hôtelHôtel de East Liverpool, avec petit-déjeuner gratuit et piscine couverte Prestations appréciées de l’établissement Petit-déjeuner compris\nProfitant d'un agréable emplacement en plein cœur de East Liverpool, cet hôtel se trouve à moins de 10 km de Lou Holtz Upper Ohio Valley Hall of Fame, Musée de la céramique et Parc d'État de Beaver Creek. Également à 25 km de distance : The Hall China Company et Parc d'État de Tomlinson Run. Situation\nUne piscine couverte, un centre de fitness et du café/thé dans les espaces communs se trouvent dans cet hôtel non-fumeurs. Le petit-déjeuner buffet gratuit, le Wi-Fi gratuit dans les parties communes et le parking sans voiturier gratuit sont également fournis. Des espaces de conférence, une réception ouverte 24 heures sur 24 et un poste informatique font partie des autres prestations proposées. Chambres\nL'ensemble des 66 chambres comportent des baignoires profondes et proposent aussi l'accès Wi-Fi à Internet gratuit et des télévisions LED. Vous aurez aussi à disposition des réfrigérateurs, des micro-ondes et des cafetières. Il manque des informations, ou elles sont erronées ? Dites-le-nous !S'ouvre dans une nouvelle fenêtre Sélectionner pour consulter plus de détailsDescription de l'hôtel Onglet 1 sur 2 sélectionnéSélectionner pour consulterAvis des clients Onglet 2 sur 2 Quality Inn\nL'établissement Quality Inn possède une piscine couverte et un centre de fitness. Un poste informatique se trouve sur place et l'accès à Internet Wi-Fi est gratuit. Le petit-déjeuner est servi gratuitement tous les matins. Cet hôtel très pratique pour les voyages d'affaires propose également des barbecues, une aire de pique-nique et du café dans les espaces communs. Le parking de l'établissement est gratuit et en libre accès. Quality Inn est un établissement non-fumeur. Réception ouverte 24 h/24 Nombre total de chambres - 66 Nombre d'étages - 2 Barbecue(s) Café/thé dans les espaces communs Petit-déjeuner inclus Journaux gratuits dans le hall Espace de conférence Salle de fitness Service de départ express Poste informatique Une salle de réunion Aire de pique-nique Parking sans voiturier gratuit Établissement non-fumeurs Nombre de bâtiments/tours - 1 Piscine couverte Accès Wi-Fi gratuit Afficher tous les services et équipements de l'établissement\nChaînes thématiques Films à la carte Climatisation Climatisation réglable dans la chambre Téléphone Appels locaux gratuits Réfrigérateur Plateau thé/café Micro-ondes Ensemble douche/baignoire Articles de toilette gratuits Sèche-cheveux Baignoire relaxante profonde Fer et planche à repasser Coffre-fort dans la chambre Bureau Télévision avec chaînes par câble Chambres communicantes/attenantes disponibles TV LED Lits pliants/supplémentaires (en supplément) Accès Wi-Fi gratuit Afficher tous les équipements des chambres\nUn petit déjeuner buffet froid et chaud est servi gratuitement tous les matins entre 6h00 et 9h00. Choses à voir et à faire à proximité\nLes enfants sont admis. L'hébergement est gratuit pour les enfants ! Jusqu'à 2 enfants âgés de 18 ans ou moins peuvent séjourner gratuitement dans la chambre des parents, en utilisant la literie existante.Lit d'appoint/supplémentaire disponible sur demande, moyennant un supplément de 6.00 USD.\nMare Hotel Savone Riviera delle Palme\nHotel Université Montpellier II\nPlage de Beau Vallon Hotels\nHotel Bort les Orgues pas Cher\nLogis Mas de L'Etoile Marseille\nVoyage Neuilly le Malherbe\nHotel Sunrise Quad\nCitymax Hotel Al Barsha Dubai Sharjah\nHotel Gat Rossio Santarém\nLocation de Voiture Châtel\nOrthez Location Voiture\nLocation de Voiture Bayonne France\nVol Bialystok pas Cher\nVols Rada pas Cher\nVoyage Port Olry\nHotel Plage de Port la Nouvelle\nHotel Bodegas Binifadet


Facile & Rapide | Annonce Rencontre Chatignonville\nQuand on a franchi les 50 ans, on se prend quelques fois à ne plus croire en son charme et en sa capacité de séduire encore, et ceci surtout si l’on a pour envie de draguer sur des sites de rencontres en ligne où les jeunes gens au physique sans faille et à la libido dévastatrice sont bien présents. C’est en ayant compris cela que DisonsDemain par Meetic a conçu ce site, dans le but de permettre à des célibataires de plus de 50 ans de rencontrer, dans une atmosphère détendue, des femmes mûres ou des hommes matures ayant déjà bien vécu mais souhaitant encore vivre des rencontres coquines, voire établir une relation durable. Sur DisonsDemain par Meetic vous pouvez vous créer un profil sans frais et essayer toutes les fonctions du site durant un mois, avant de choisir éventuellement un abonnement payant à bas coût. Pour garantir votre visibilité sur le site, vous devez remplir avec sincérité votre fiche de présentation, en y adjoignant des images vous représentant ainsi qu’une présentation de vos buts et désirs quant à des rencontres amoureuses, libertines ou sérieuses. DisonsDemain par Meetic vous garantit une grande discrétion dans toutes vos démarches de séduction, afin que toutes et tous y vivent des heures de plaisir pouvant aboutir à du plaisir de qualité.\nAvant de désirer trouver un partenaire de Chatignonville, vous devez être réellement disponible pour le séduire et le conserver pour une longue histoire amoureuse. Quand on est célibataire, on a vite fait de se stresser à l’approche d’une rencontre amoureuse. C’est pourquoi il est primordial de tenter de se relaxer et de s’interroger sur soi-même pour dissiper les hésitations et les craintes liées aux nouvelles découvertes sentimentales. Essayez de répondre avec honnêteté à des questions telles que : suis-je encore amoureux d’un un ancien partenaire ? Fais-je cela pour faire plaisir à mes parents ou à mes amis ? Est-ce vraiment pour mon bonheur que je cherche à trouver l’âme soeur ? Qu’est-ce que j’espère d’un partenaire ? Quelles sont mes motivations et mes attentes dans une relation de couple ? Suis-je apte à m’engager dans rencontre réelle sur le long terme ? Etre en mesure de donner une réponse à ces interrogations vous aidera à mieux comprendre vos désirs et déterminer si vous êtes oui ou non dans la disposition de vous affranchir de votre quotidien pour y faire une place à un nouveau partenaire. Pour plaire à la femme ou à l’homme que vous avez abordé sur DisonsDemain par Meetic, lorsque vous la ou le verrez pour de bon, il vous faudra vous-même être positif, ouvert au succès d’une relation qui commencera à ce moment, pour transmettre vos émotions et lui donner confiance en votre avenir commun.\nLes services de rencontres pour personnes d’âge mûr connaissent actuellement un grand essor sur le web : ils ont une grande audience auprès d’hommes et de femmes qui sont simultanément âgés de plus de cinquante ans et célibataires, ou veufs. Pour quelle raison est-ce que ces adultes accomplis désirent soudainement des rencontres amoureuses ou libertines ? Un des éléments de la réponse à cette interrogation est facile à saisir : à passé 50 ans, les enfants sont grands, on peut avoir traversé une séparation ou le décès de son conjoint… et malgré tout avoir toujours une très forte envie de partager de nouveaux moments de bonheur et de sensualité, que ce soit avec une cougar ou avec un gentleman. Ce n’est pas parce que l’on arbore quelques cheveux gris que l’on n’a plus envie de séduire et profiter de l’existence ! Sur DisonsDemain par Meetic tout est conçu pour que des adultes de plus de 50 ans puissent écrire une nouvelle page de leur vie amoureuse sans se trouver comparés à des jeunes gens à peine sortis de l’adolescence : l’accent est mis sur la qualité des conversations, sur l’exploration attentive et progressive des goûts de l’autre, et non sur la notion futile d’une absolue beauté physique ou d’une performance sexuelle à vivre le jour-même. En vous inscrivant à DisonsDemain par Meetic vous ferez partie d’un cercle rassemblant des adultes qui, même s’ils rêvent d’une aventure coquine et des heures sensuelles, savent se conduire de façon courtoise et distinguée.\nninette, femme, 28 ans, Chatignonville, DisonsDemain Essonne\nflavie, femme, 42 ans, Chatignonville, DisonsDemain Île-de-France\nemmanuelle, femme, 37 ans, Chatignonville, DisonsDemain Île-de-France\njérôme, homme, 42 ans, Chatignonville, DisonsDemain Essonne\neustache, homme, 21 ans, Chatignonville, DisonsDemain Île-de-France\nfernand, homme, 21 ans, Chatignonville, DisonsDemain Île-de-France\nAnnonce rencontre cougar Fresse-sur-Moselle\nAnnonce rencontre cougar Saint-Quentin-les-Marais\nAnnonce rencontre cougar Champagné-Saint-Hilaire\nAnnonce rencontre cougar Froberville


Top 10 des hôtels à Conzano - Réservez sur Hotels.com - Annulation sur plupart hôtels\nHôtels à Conzano\nHôtel à Conzano\nEn savoir plus sur Conzano\nMeilleurs hôtels de Conzano\nHotels.com dispose actuellement de 0 hôtels à Conzano disponibles à partir de /nuit seulement !\nIl y a une heure, les 5 hôtels les plus réservés à Conzano étaient :\nHotels.com n'offre pas que des prix bas et une sélection exceptionnelle d'hôtels. Nous avons également 0 avis voyageurs Hotels.com pour Conzano.\nPourquoi réserver votre hôtel à Conzano sur Hotels.com ?\nNous pouvons vous aider à trouver la chambre d'hôtel parfaite pour toutes les occasions à Conzano. Grâce à notre système de recherche d'hôtels rapide et fiable, vous pouvez comparer différents hôtels de Conzano par :\n- Quartier à Conzano\n- Tranche de 0 avis voyageurs Hotels.com pour Conzano\nSinon, vous pouvez utiliser notre carte détaillée indiquant l'emplacement des hôtels à Conzano combinée aux filtres décrits plus haut.\nHôtels pas chers à Conzano - Obtenir la meilleure offre\nLe prix moyen d'une chambre d'hôtel à Conzano et actuellement de /nuit, mais sur Hotels.com vous êtes sûr de toujours bénéficier de la meilleure offre.


Mise aux normes électrique Lagnieu - Service pro 👨🔧\nartisan01 - Mise aux norme électique sur Lagnieu\nÉlectricien sur Lagnieu\nArtisan 01 > Mise aux norme électrique Lagnieu\nDes électriciens expérimentés en mise aux normes électriques à Lagnieu et dans l’Ain\nTrouvez un spécialiste en mise aux normes électrique à Lagnieu\nJustement, vous trouverez chez nous des prestataires pouvant répondre à vos attentes. Artisan 01 dispose en effet d’électriciens diplômés, ayant optimisé leurs compétences grâce à leur expérience sur le terrain. Ils ont accompli plusieurs travaux de mise aux normes à Lagnieu et dans l’Ain. Vous pouvez compter sur la qualité de leur intervention.\nNos spécialistes en mise aux normes électrique Lagnieu et La région peuvent mener à bien votre projet. Découvrez les services qu’ils pourront vous rendre et tout ce qu’il faut savoir à propos de la conformité de l’installation électrique.\nComment rénover selon la norme NF-C-15100 ? En réalité, il s’agit d’une procédure plutôt complexe qui inclut plusieurs opérations techniques. Elle peut être longue surtout lorsque le schéma électrique n’est pas disponible. Sachez que nos spécialistes en mise aux normes électrique Lagnieu et La région Ain sont capables de réaliser l’opération, peu importe la difficulté qui se présente.\nLa rénovation partielle ou complète à Lagnieu\nSi vous nous confiez votre projet de mise aux normes électrique Lagnieu et La région Ain 01, vous pouvez vous attendre à de nombreux privilèges.\nEn service 24h/24 et 7j/7, nos électriciens se déplacent également dans les 30 minutes qui suivent votre appel. Sachez qu’ils sont en service dans tout Lagnieu et dans différentes communes de l’Ain. Il faut citer entre autres Beynost, Arbent, Challex, Confort, Dortan, Izieu, Pougny, Valeins et Thoissey.\nARTISAN 01 - Nos engagements en électricite sur Lagnieu


« La vie très privée de Monsieur Sim » de Jonathan Coe – Les lectures d'Audrey\nLe septembre 22, 2012 septembre 22, 2012 par audreyreadingsdans Littérature anglaise\nMaxwell Sim est un loser de quarante-huit ans. Voué à l’échec dès sa naissance (qui ne fut pas désirée), poursuivi par l’échec à l’âge adulte (sa femme le quitte, sa fille rit doucement de lui), il s’accepte tel qu’il est et trouve même certaine satisfaction à son état. Mais voilà qu’une proposition inattendue lui fait traverser l’Angleterre au volant d’une Toyota hybride, nantie d’un GPS à la voix bouleversante dont, à force de solitude, il va tomber amoureux. Son équipée de commis-voyageur, représentant en brosses à dents dernier cri, le ramène parmi les paysages et les visages de son enfance, notamment auprès de son père sur lequel il fait d’étranges découvertes : le roman est aussi un jeu de piste relancé par la réapparition de lettres, journaux, manuscrits qui introduisent autant d’éléments nouveaux à verser au dossier du passé. Et toujours Max pense à la femme chinoise et à sa fille, aperçues dans un restaurant en Australie, dont l’entente et le bonheur d’être ensemble l’ont tant fasciné. Va-t-il les retrouver? Et pour quelle nouvelle aventure?\nJonathan Coe m’avait bien plu avec la lecture de La maison du sommeil et La femme de hasard mais il m’avait déçu avec d’autres de ses livres, j’ai donc essayé de partir en terrain neutre à la lecture de ce roman. La quatrième de couverture me plaisait, la couverture aussi.\nEt résultat : J’ai beaucoup aimé ! C’est avec un malin plaisir sadique que je me suis mise à suivre les aventures de Max. Devrais-je peut-être plutôt dire ses echecs ? Partout où il va, il accumule les catastrophes ou alors c’est les catastrophes qui viennent à lui. Rien que dans le début du roman, son voisin dans l’avion meurt d’une crise cardiaque. Puis, ses amis Facebook ne se sont pas rendus compte de son absence, aucun messages sur le répondeur. Il a l’impression d’être invisible et de ne compter pour personne. Bon, un peu d’optimiste quand même, dans sa boîte mail, il trouvera un mail d’un de ses vieux amis. Et c’est grâce à cet ami qu’il va partir sur les routes pour représenter un tout nouveau modèle de brosse à dents.\nCe voyage va le faire revenir sur les traces de son passé où nous découvrons en même temps que le protagoniste des secrets de famille, notamment sur son père. Jonathan Coe utilise plusieurs moyens comme des personnes qui vont le mettre sur le chemin d’autres personnes, des vieux articles, un vieux journal… Plusieurs genres pour nous faire découvrir la vérité… Vérité qu’on traînera tout au long du roman, un peu comme un roman policier et c’est bien plus tard que l’on découvre le fin fond de l’histoire.\nCe roman entraîne rend compte de plusieurs choses notamment la solitude… Max se sent tellement seul qu’il parle à son GPS et qui finit même par tomber amoureux de cette voix. Il ne faut pas sous estimer le besoin de relations amoureuses ou amicales. Ensuite, comme je l’ai dis plus haut, il entraîne aussi la recherche de la vérité et l’auteur jongle entre le drame et l’humour, ce qui donne une sorte d’humour noire. Bon, ça ne m’a pas fait rire moi mais j’ai quand même sourit à plusieurs passages du livre.\nLe plus important est la fin du roman qui m’est tombé dessus sans crier gare ! Oui car, tout au long du roman, certains passages peuvent s’avérer ennuyeux, banales (il faut bien des petits points négatifs quand même)… Mais, la fin en tout cas est loin d’être prévisible et dans les dernières pages, les dernières lignes, l’auteur vous « tombe dessus » en quelque sorte car, quand vous pensez avoir tout saisie, vous vous rendez compte que finalement, Jonathan Coe a bien joué avec nous. Chapeau bas à l’auteur ! C’est vraiment un livre à lire avec plaisir ne serais-ce que pour la fin ! Petit conseil : Ne lisez pas les dernières lignes, ça vous gâcherait le plaisir de rester bouche bée devant votre roman !\n3 réflexions sur “« La vie très privée de Monsieur Sim » de Jonathan Coe”\nJe l’ai souvent venu dans les librairies et à chaque fois il m’attire par sa couverture. Et ton avis ne peut que me conforter dans mon envie de l’acheter. Bon j’le note et quand je serais riche, je me l’offrirais ^^\nseptembre 29, 2012 à 13:36\t Réponse\n« Quand tu seras riche » LOL ! Je peux que te conseiller dans ton envie de l’acheter ;)\nseptembre 30, 2012 à 10:32\t Réponse\nJ’ai lu un autre de Jonathan Coe : La Pluie avant quelle tombe. J’ai bien aimé, je note celui-là aussi !\njanvier 7, 2013 à 20:58\t Réponse


Un train léger sur rail signé Bombardier à Edmonton | Radio-Canada.ca\nLe train léger sur rail Bombardier Flexity est en service dans plusieurs villes d'Europe comme Manchester, au Royaume-Uni, Istanbul, en Turquie, Rotterdam, au Pays-Bas, Stockholm, en Suède de même que Cologne, Bonn et Francfort, en Allemagne.\nPhoto : Bombardier Transport\nLa première phase du projet consiste à relier la partie sud-est d'Edmonton au centre-ville. Le trajet de 11 km comprendra 11 stations et une gare. Chaque véhicule léger – des Bombardier Flexity - pourra transporter 275 passagers. Ces trains légers à plancher bas permettent aux personnes à mobilité réduite d'y monter aisément.\nLa nouvelle ligne de système de train léger sur rail qui sera construite à Edmonton – la « Valley Line » - franchira la rivière Saskatchewan Nord, un espace vert prisé par les citoyens de la région. TransEd a promis d'adopter des pratiques de construction respectueuses de l'environnement afin de préserver l'intégrité du terrain et de la rivière.