L'Arabie serait le second berceau de l'humanité - Science & Vie\n© ALAMY/HEMIS - M.KONTENTE - M.TUMELAIRE\nL'Arabie, grande oubliée de l'archéologie préhistorique, retrouve peu à peu ses lettres de noblesse : loin de l'impasse hostile que nous avions imaginée, la péninsule, rythmée par des épisodes verdoyants, aurait elle aussi vu les tout premiers humains prospérer. L'histoire du second berceau de l'humanité se précise enfin.\nL'Arabie n'était pas qu'une étape !\nCimetière des éléphants", "no man's land", "cul-de-sac"… L'Arabie, ou péninsule Arabique, dominée par une vaste mer de sable, paraît bien peu accueillante. Comment les tout premiers humains auraient-ils pu survivre dans cet enfer ? De fait, l'archéologie préhistorique a longtemps négligé l'Arabie, simple escale dans les grandes migrations humaines, sas emprunté à la va-vite. Juste après leur sortie d'Afrique, les populations l'auraient peut-être enjambée via le Levant, pour atteindre l'Eurasie plus clémente. À moins qu'elles aient sillonné "l'autoroute du sud" sans s'arrêter, longeant les côtes depuis l'Afrique du Sud-Est, passant par la mer Rouge, l'actuel Yémen et le golfe Persique, puis l'Asie. Mais quelle que soit la route empruntée, la presqu'île arabe, trop farouche, n'aurait, elle, jamais été peuplée. "Elle a toujours été tenue à l'écart de la scène principale de l'évolution humaine, acquiesce Eleanor Scerri, archéologue à l'Institut Max-Planck pour la science de l'histoire humaine. On la considérait comme un désert stérile où les humains n'auraient pas pu vivre avant la domestication des animaux et des cultures."\n>> Quand l'homme est-il apparu ?\nUNE GIGANTESQUE OASIS\nOui mais voilà : imaginez cette fois une Arabie verte, luxuriante, parsemée de prairies et de savanes arborées, avec des lacs se formant entre les dunes, et des réseaux de rivières se dessinant dans les terres… Imaginez une gigantesque oasis ! Car c'est bien cette Arabie-là que les reconstitutions paléoclimatiques dévoilent. En se penchant sur les dépôts sédimentaires de milliers de paléo-lacs jusque-là ignorés, identifiés grâce aux images satellites, des pionniers ont pu montrer qu'il y a des centaines de milliers d'années, le climat aride de la péninsule était rythmé de phases humides. Ce qui chamboule toute notre histoire : les premiers humains auraient pu occuper la péninsule pendant ces fenêtres d'opportunité climatique qui courraient sur des dizaines de milliers d'années, faisant de l'Arabie l'antichambre des futures pérégrinations de nos ancêtres.\nC'est donc une toute nouvelle version de la sortie d'Afrique qui s'écrit, et qui se précise grâce à la récente découverte d'un site inédit dans le désert du Néfoud, baptisé Khall Amayshan (KAM 4). Une série de lits de paléo-lacs, interrompus par des épisodes de sécheresse et chacun associé à une industrie lithique (ensemble des objets en pierre transformés par l'humain) différente, témoignent d'occupations périodiques de la péninsule par plusieurs espèces humaines. Et ce sur une période de 400 000 ans !\n" C'est la première fois que l'on trouve des preuves aussi anciennes du passage humain en Arabie, sur une période aussi longue, et sur un site datable réunissant sédiments lacustres, culture matérielle et même fossiles d'animaux, s'enthousiasme Rémy Crassard, archéologue préhistorien au CNRS et spécialiste de la péninsule Arabique. Ce site est essentiel parce qu'il fait la synthèse des avancées de cette dernière décennie." Des avancées qui étaient jusqu'ici restées modestes, car l'aridité de la région, même intermittente, empêche la préservation des fossiles et la datation des pierres taillées : il y a très peu de sédimentation, de végétation pour fixer les sols, et les vents causent une forte érosion. Les ossements disparaissent, et les silex se retrouvent en surface, sans contexte archéologique pour les dater… Résultat : à peine une quinzaine de sites datés, contre des milliers en France, un vide archéologique entre - 55 000 ans et - 12 000 ans, et un registre fossile humain se limitant à une phalange d'environ 85 000 ans.\nMais, coup de chance ! À Khall Amayshan, les sédiments lacustres anciens ont formé une couche de protection très résistante assurant la conservation des vestiges. Cinq paléo-lacs - légèrement décalés à cause du déplacement des dunes au fil des millénaires - se seraient formés successivement il y a approximativement 400 000, 300 000, 200 000, 130 000 à 75 000, et 55 000 ans avant notre ère, d'après les datations par luminescence, qui permettent d'estimer la dernière exposition d'un minéral à la lumière. Dans ces sédiments anciens, toujours pas de fossiles humains, mais des fossiles d'autres vertébrés comme des espèces éteintes de bovins qui pouvaient peser jusqu'à 2 ou 3 tonnes, ou encore des chevaux, des antilopes et des autruches. "Mais le plus intéressant reste les fossiles d'hippopotames, note Michael Petraglia, archéologue à l'Institut Max-Planck et auteur principal de l'étude parue sur KAM 4. Ces mammifères semi-aquatiques montrent que nous avions bel et bien des lacs profonds et permanents pendant les phases d'humidité." Autre intérêt de ces fossiles : il s'agit d'espèces africaines, venant probablement du Sahara verdoyant de cette période. Elles auraient voyagé avec les premiers humains, de petits groupes de chasseurs-cueilleurs qui les traquaient pour subsister. Ces espèces africaines auraient même pu être le moteur principal des dispersions humaines, suggère Michael Petraglia.\n>> Île de Pâques : la fin du monde n'a pas eu lieu\nCes larges bifaces typiques de la culture Acheuléenne servaient d'outils à tout faire. Ils sont similaires à ce que produisaient d'anciennes espèces d' Homo , comme Erectus .\nSi ces outils sont similaires à ceux de - 400 000 du point de vue technique, 100 000 ans les séparent ! L'érosion leur a donné l'aspect d'objets naturels.\nChangement de technique, et donc possiblement d'espèce humaine, avec un type de débitage Levallois similaire à ce que faisait alors Homo sapiens en Afrique.\n- 130 000 / -75 000 ans\nUtilisés comme armes de chasse, ces objets sont semblables à ceux de -200 000, avec un débitage Levallois centripète : les éclats convergent vers le cœur de la pierre.\n- 55 000 ans\nCe débitage Levallois, unidirectionnel, produit des pointes idéales comme projectiles. Neandertal utilisait cette technique dans le Levant : aurait-il occupé l'Arabie ?\n© GROUCUTT ET AL. NATURE - M.KONTENTE - SVEN DOERING/AGENTUR FOCUS\nQuand l'Arabie était humide et propice à la vie\nIl y a 130 000 à 100 000 ans environ, l'Arabie était soumise à des précipitations. Et la péninsule a connu plusieurs de ces phases humides dans ce dernier million d'années ! Résultat : les populations humaines n'ont pas conquis que les côtes du Levant, mais aussi l'intérieur des terres, constellées de lacs.\n© SOURCE: NATURE , SEPTEMBRE 2021\nUNE DES PREMIÈRES RENCONTRES ENTRE SAPIENS ET NEANDERTAL ?\nPlus précieux encore, chaque phase de formation de lac est associée à différents assemblages d'outils humains. "Ce qui est fascinant, c'est qu'à chaque période d'humidité, nous retrouvons des traces d'occupation par différentes espèces humaines, se réjouit Michael Petraglia. Sans oublier que nous présentons le site archéologique le plus ancien découvert à ce jour en Arabie : celui de 400 000 ans, associé à de grands outils bifaciaux typiques de l'Acheuléen, probablement taillées par Homo erectus ou Homo heidelbergensis." Ces bifaces, qui servaient à couper, percer et scier, ont également été retrouvés dans le lit du lac de 300 000 ans.\nDans ceux de 200 000 et 130 000 ans était enfoui un tout autre type d'outil, taillé selon une des méthodes de débitage dites "Levallois", et probablement utilisé comme arme. D'après les auteurs de l'étude, ces pierres taillées sont très similaires à ce que l'on trouve en Afrique à la même période, où elles sont généralement attribuées à notre espèce, Homo sapiens . Ce qui supposerait une incursion arabique plus ancienne que prévu. "On a longtemps estimé notre sortie d'Afrique autour de - 75 000, au regard des modélisations génétiques, mais les données archéologiques ne cessent d'en reculer la date, invalidant le modèle d'une dispersion expresse via l'autoroute du sud", commente Rémy Crassard.\nEnfin, le plus jeune assemblage lithique, associé au lac de 55 000 ans, est quant à lui caractérisé par une autre méthode de débitage Levallois qui, toujours d'après l'équipe de l'Institut Max-Planck, était alors utilisée dans le Levant. Mais cette fois par Neandertal… "Si cela se vérifiait, ce serait l'expansion la plus au sud de Neandertal, analyse Michael Petraglia. L'Arabie aurait ainsi pu être un carrefour, la scène d'une des premières rencontres entre Sapiens et Neandertal, l'un s'élançant vers l'est, l'autre vers le sud."\nÀ chaque période d'humidité, nous retrouvons des traces d'occupation par différentes espèces humaines ! - MICHAEL PETRAGLIA, Archéologue à l'Institut Max-Planck (Allemagne)\nBien sûr, comme le rappelle Rémy Crassard, il est impossible d'associer avec certitude une industrie lithique à une espèce humaine en particulier, surtout quand plusieurs d'entre elles vivaient à la même période et pouvaient se rencontrer et échanger - c'était le cas de Sapiens et Neandertal. "La datation par luminescence présente une marge d'erreur non négligeable", ajoute Knut Bretzke, archéologue à l'université de Tübingen, en Allemagne.\nToujours est-il que ces découvertes redonnent à l'Arabie toute sa place dans la préhistoire mondiale, et en font la clé pour retracer les premiers pas de nos ancêtres hors d'Afrique. " On commence à comprendre que les groupes humains n'étaient pas seulement de passage sur la péninsule Arabique, mais qu'ils s'y sont installés pendant plusieurs générations, s'y sont mélangés à de nouvelles populations, y ont développé leurs propres cultures et traditions, raconte Rémy Crassard. Des gens y ont vécu, s'y sont aimés, y ont échangé, créé…" Cette occupation de l'Arabie pourrait avoir pris plusieurs formes : cinq vagues d'occupation, ou "pulsations de dispersion", directement déterminées par le cycle climatique. Une sorte de "portail qui se serait ouvert pendant les phases d'humidité et refermé avec le retour de l'aridité", image Eleanor Scerri, qui a participé à l'étude.\nPlutôt qu'une migration, des dispersions tous azimuts\nPour atteindre l'Arabie, deux routes sont possibles : celle du sud, via la corne de l'Afrique, et celle du nord, par le Nil et le Sinaï. La majorité des chercheurs, à l'instar de Michael Petraglia, estiment que cette dernière était de loin la plus utilisée : la mer Rouge n'étant pas facile à traverser, la faune empruntait plutôt la voie terrestre. Et là où le gibier va, l'humain suit ! Mais d'autres, comme Rémy Crassard, restent ouverts sur la capacité de ces populations à naviguer. Une chose fait toutefois consensus : les migrations étaient plus complexes que prévu, suivant les couloirs naturels qui naissaient et disparaissaient à l'intérieur des terres. Surtout, elles allaient dans toutes les directions, y compris en arrière !\nL'ARABIE POURRAIT AVOIR ÉTÉ OCCUPÉE MÊME LORS DES PHASES D'ARIDITÉ\nCertains groupes humains auraient alors fui l'Arabie pour l'Asie ou l'Afrique, quand d'autres se seraient éteints par manque de ressources… À moins que l'occupation ait été continue, c'est l'hypothèse de Rémy Crassard : "Ces hiatus ne signifient pas forcément que l'Arabie se dépeuplait lors des phases d'aridité. Il pourrait y avoir eu une contraction des populations, qui se se-raient repliées dans des refuges biologiques, avant de s'étendre à nouveau lors des périodes plus propices à la vie. L'humain est capable de s'adapter à des environnements hostiles. Les Bédouins ou les Inuits le prouvent. " D'autant que l'Arabie abrite une grande diversité de géosystèmes : des refuges auraient pu se trouver en altitude, proches des sources ou le long des côtes pour avoir accès aux ressources marines. "Le site de Matafah, dans le sud d'Oman, fournit des preuves de l'occupation humaine de l'Arabie pendant une période supposée aride, il y a environ 33 000 ans, abonde Knut Bretzke. Mais d'autres données sont nécessaires pour clarifier ce point."\nLes défis climatiques rencontrés par les premiers humains en Arabie auraient pu favoriser des comportements innovants. "Dans un environnement dynamique comme un désert, où les conditions de vie sont souvent imprévisibles, je m'attendrais à voir des adaptations spéciales se développer, même si nous n'en avons pas encore la preuve", avance l'archéologue. La péninsule aurait donc pu être une étape essentielle, non seulement dans la diffusion des premiers humains mais aussi dans leur développement culturel et cognitif. L'humain est sorti d'Afrique, mais il est aussi sorti d'Arabie.


La renaissance de Vocazz | Arts | ULaval Nouvelles\nLe chargé de cours en musique Rémy Tremblay reprend du service avec son groupe de jazz vocal\nCette deuxième mouture de Vocazz est composée des chanteurs et instrumentistes Anne-Rose Tremblay (percussions), Gabriel Antoine Vallée (basse), Gabriel Naud (guitare) et Rémy Tremblay (piano).\nAlors que s’achève une année qui n’a pas été de tout repos, la musique de Vocazz agit comme un baume au cœur. Le groupe vient de mettre en ligne une version jazz de Noël blanc, ce grand classique du temps des Fêtes. Cette pièce fait suite à un mini-album lancé récemment. Outre une composition originale, Miss Grand Hotel, on y trouve des chansons comme Drive My Car, des Beatles, Georgia On My Mind, de Ray Charles, et April in Paris, de Vernon Duke.\nSi le nom de son groupe vous dit quelque chose, ça s’explique. Vocazz a été créé dans les années 1980 alors que Rémy Tremblay était étudiant en musique. La formation, qui a donné plusieurs spectacles, a remporté le Festival international de jazz de Vancouver et a figuré dans le magazine américain Down Beat, référence dans le milieu du jazz. Avant la sortie de son premier album, le groupe a cessé ses activités pour permettre à chacun des membres de travailler sur des projets personnels.\nAprès avoir consacré plusieurs années à la production de musique de films et à la direction des choristes du spectacle Elvis Experience, Rémy Tremblay a eu envie de retourner au jazz vocal. Pour cette seconde mouture du groupe, il a fait appel à une étudiante et deux diplômés de la Faculté de musique, sa fille Anne-Rose Tremblay aux percussions, Gabriel Naud à la guitare et Gabriel Antoine Vallée à la basse. Le chargé de cours, pour sa part, est derrière le piano. «Chaque membre s’accompagne en même temps qu’il chante, ce qui est extrêmement rare dans ce domaine. Les chanteurs ont une formation universitaire en jazz et une solide expérience de scène. Ils sont très débrouillards et autonomes. Chacun apporte son petit grain de sel quand on échange des idées.»\nConfinement oblige, l’album a été réalisé à distance. Les arrangements et le mixage ont été longuement travaillé et peaufinés… par téléphone, par courriel et lors de multiples réunions Zoom. «Puisqu’il était impossible de nous rejoindre dans un studio d’enregistrement, je préparais une maquette, que j’envoyais à tous, raconte Rémy Tremblay. Après l’avoir enregistré, chacun me retournait sa pièce d’instrument et sa pièce vocale. De mon côté, je mixais le tout en m’assurant de garder une uniformité. C’était là la difficulté, chacun ayant un environnement sonore à lui.»\nLe prochain album devrait sortir le printemps prochain si tout va bien. Le groupe prévoit piger dans le répertoire populaire québécois et revisiter certains standards de jazz.\nLes pièces de Vocazz sont disponibles sur les différentes plateformes numériques comme Apple Music, Bandcamp et YouTube. On peut aussi aller sur Facebook pour connaître les projets du groupe.


1000 OSMAND YAMAHA tripy TENERE mitas stella enduro réservoir Twin rando pneus corse Himalayan karellis ttre dominator 650xt Barjos suzuki TRANSALP husqvarna africa moto 1200 beta\nSujet: le Vendée Globe Jeu 8 Nov 2012 - 14:19\nle Vendée Globe ... Virtuel !!!\nvoilà mon occupation Hivernale, 3 mois de course, un tour du monde virtuel sans ce mouiller les pieds avec Virtual-Regatta ... et oui faut bien s’occuper pendant ces longs hivers !\nça fait plusieurs années que j'y participe, inscription gratuite et sans option voile pro, voile auto, régulateur d’allure, moi je joue sans option et m'en fout de gagner c'est surtout pour le plaisir d'y participé !\nmon pseudo : galapagos\nles condition de vent sont réelle et le bateau avance avec les allures comme dans la réalités. la course démarre le samedi 10 à 14h04 ...\nvoilà le lien : http://www.virtualregatta.com/index_vgv2012.php et bon vents a tous\nAh oui j’oubliai sur le même Site il y a aussi le Dakar Virtuel qui démarre en même temps que le vrai le même parcourt etc etc .... j'aime moyen je préfère la haute mer !\nSujet: Re: le Vendée Globe Jeu 8 Nov 2012 - 21:29\nj'avais vu ca sur le dernier, et comment tu fais pour les quarts tu as un pilote automatique.... ..\nSujet: Re: le Vendée Globe Ven 9 Nov 2012 - 0:13\nsi tu veut tu peut prendre le pilote auto, voiles pro, voiles auto, mais c'est pas gratuit, c'est pas trop chers non plus, tout dépend de la bourse de chacun !\nmoi je le fait sans options, juste pour le plaisir ! comme ça j'ai droit que à deux jeux de voiles, le Spi et le Foc. en configuration simple c'est gratuit !!!\nmalgré ça j'arrive a pas trop mal me placer, dans les 500 premier quand tout va bien il y à 25000 à 30000 Miles participants et même plus. heureusement tu les vois pas tous en même temps sur la carte, on en voie que une centaine à peut prêt de bateau, on en voie un peut dans les premiers, un peut dans la meute autour de soit, et un peut qui traine derrière !\nje le fait simplement pour le plaisir d'avoir la carte du monde avec les vents de toute la terre la mer et océans ! choisir le meilleur passage, avec quelque fois les vents contraire, et tout ça sans s'échoué sur un petit îlot qu'on peut voir qu'en zooment la carte !\nle bulletin météo des vents est mi à jour une fois le matin a 8h00 et une autre fois le soir a 20h00 c'est comme ça tout les jour pendant tout le temps de la course ... si çà na pas changer !\nle mieux c'est de s'inscrire et d'essayer !!! c'est tout con Départ Samedi 10\nSujet: Re: le Vendée Globe Ven 9 Nov 2012 - 8:04\nouais mais mon probleme c la distance... dans le sens ou tous les jours tu dois t'en occuper et ca pas sur que je puisse le faire tous les jours par contre comment dois-je faire pour te suivre.... enfin ton bateau ....\nSujet: Re: le Vendée Globe Ven 9 Nov 2012 - 9:18\nil y a plusieurs jour de prévision météo donc des fois t'est tranquille pendant plusieurs jour avec un vent AR et t'a rien a faire ... pour me voir faut s'inscrire, et tu clique sur recherche d'amis tu rentre "galapagos" mon pseudo et tu me verra, tu pourra faire ça que a partir de demain quand le jeux démarre\nmême si tu va pas au bout c'est pas grave, tu voie déjà comment ça marche .... !\ntoute les explications sont sur le jeux, c'est facile !\nSujet: Re: le Vendée Globe Lun 12 Nov 2012 - 20:22\nbon je piges rien ....inscription !! c bon et j'arrive pas a me faire reconnaitre, je leur ai ecris on va voir si jamais je te rejoins a la rame... si je gagne au loto demain avec ca....\nSujet: Re: le Vendée Globe Lun 12 Nov 2012 - 23:14\nsi tu a un pseudo et mot de passe c'est bon tu doit normalement voir le tableau de bord, tu dirige le bateau avec la boussole en haut a gauche et les voiles en bas à gauche ... à droite tu a les prévisions des vents, 0h c'est en ce moment 12h c'est la prévision pour dans 12h, 24h, 36h, 48h, etc etc etc .........\nau début ça parait pas facile mais tu verras on si fait vite !!!\nsi tu prend du retard au début c'est pas grave, ce qui compte c'est le temps que tu met a parcourir les 52000 Km ... tu a 10 jours pour démarré la course !\nsur le tableau de bord en bas a droite tu a une loupe, clique dessus et rentre " galapagos " tu pourra me voir (du moins le bateau) !\ndit moi ton pseudo que je vois ou tu est ou tu en est !\nSujet: Re: le Vendée Globe Lun 12 Nov 2012 - 23:26\nben je sais plus mais je pense l'avoir appele nomadbouca ou bouca... ?\nSujet: Re: le Vendée Globe Lun 12 Nov 2012 - 23:41\nje vois bien un bouca, mais t'a pas bouger en fait !!! tu est toujours aux Sables d'Olonne !!!\nfaut que tu dirige le bateau et règle tes voiles\nSujet: Re: le Vendée Globe Lun 12 Nov 2012 - 23:44\nbon mon serveur decroche pour le moment comment tu fais pour voir la mer et ton bateau... strange damned j'y entrave queue de chique....\nSujet: Re: le Vendée Globe Lun 12 Nov 2012 - 23:52\nc'est une carte en 2D, rien d'extravagant !


Meran GTX Meindl : Chaussures randonnée homme : Snowleader\nChaussures de Randonnée - Homme - Meran GTX - Meindl\nCuir Nubuck avec Wax\nLa chaussure Meran GTX de Meindl, est une chaussure de randonnée conçue pour les randonneurs aux pieds forts et/ou larges.\nLa Meran GTX possède un style classique pour vous emmener sur des randonnées faciles et des sentiers traditionnels. Faisant partie de la gamme Comfortfit®, cette chaussure dispose d'un volume de pied plus grand notamment sur la partie avant de la chaussure, que ce soit en hauteur et en largeur. Ainsi, vous obtenez un maintien du talon et de la cheville précis, mais aussi qui évitera les points de pression.\nEnsuite, la Meran GTX possède une languette en cuir plus souple pour améliorer la flexion du cou-de-pied. Ajouté à celà la semelle Comfort Hiker et vous obtenez une chaussure accrocheuse, stable et avec un bon amorti.\nAinsi, la Meran GTX, est une chaussure de randonnée, confortable, efficace pour les randonnées simples !\n- Tige : Cuir Nubuck avec Wax\n- Semelle intérieure : Comfort Fit®\n- Semelle extérieure : Meindl Comfort Hiker\n- Poids: 1300g la paire\nPar rapport à une largeur de pied traditionnel, les chaussures Comfortfit ® ont plus d'espace à l'avant du pied avec une prise ferme sur le talon. Vous êtes sur une base plus large. Le contour plus défini permet un roulement plus facile lors de la marche.\n- Assise plantaire en liège Comfort-fit®\n- Plus de place pour les orteils et plus de capacité\n- Plus de largeuret ajustement droit du gros orteil\n- Position plus large en raison de la base plus large de la semelle\n- Ajustement parfait grâce au talon ajusté\nChaussures de Randonnée - Homme - Meran GTX -...


Le plus puissant, c'est le PSG — Divers\nPrincipal / Sport / Le plus puissant, c'est le PSG — Divers\nLe PSG impose sa puissance financière à toute la planète football. Le plus grand même au niveau du pouvoir économique selon une étude menée par Soccerex. Une palme qui vient nommer le club à la surface financière la plus importante.\nL'édition 2020 du Soccerex Football Finance 100 a été publié, cette étude détaillée est fait pour classer les 100 premiers clubs dans le monde en termes de finances. Avec tous ces critères, le Paris SG obtient un indice de 5,32 et détrône Manchester City, qui avait terminé premier en 2018 et 2019.\nLe site britannique Goal explique cette réussite: "Le PSG a dépassé Manchester City en raison d'une amélioration du niveau de gestion financière (.) grâce à une combinaison de ventes de joueurs et le soutien de leurs propriétaires qatariens, qui ont étendu le capital social du club à 316 M €". Derrière les Golden State Warrios, franchise NBA, la puissante ligue nord américaine de basket. A ce jeu de petite monnaie, l'écurie française arrive grande gagnante avec un indice de 5,32, devant les Citizens avec 5,20 et le Bayern Munich loin derrière avec 3,89. Et comme les années précédentes, les clubs anglais sont surreprésentées dans les dix premières positions, alors que l'Allemagne place pour la première fois deux clubs dans le top 10.\nAvec 80 % des clubs intégrant le top 30, l'Europe domine une nouvelle fois ce classement mondial. Manchester United n'est que 16e. Parmi les clubs français, l'AS Monaco gagne 2 places par rapport à l'an dernier et se situe au 20e rang.


KCNC Smart Support Rallonge 60 mm, black - Boutique de vélos en ligne - Bikester.fr\nKCNC Smart Support Rallonge 60 mm, black\nKCNC Smart Support Rallonge 60 mm, black (2020)\nLe support KCNC Smart Mount est un porte-accessoires KCNC de haute qualité, fraisé de manière très élaborée et à commande numérique. L'extension pratique est idéale pour le montage d'ordinateurs de vélo, de feux avant, d'appareils de navigation et de lecteurs MP3. Le tube de rallonge a une largeur de 120 mm. Le Smart Mount peut être monté sur un guidon de 25,4/26 mm de diamètre et de 31,8 mm (surdimensionné).\nDiamètre du guidon de 25,4 /26 mm et 31,8 mm\nAccessoires cintre & poignées KCNC


Bug 8001050F fixé : Problèmes de connection résolus, Game On ! - News et actualités postées sur LS - LS forums\nBug 8001050F fixé : Problèmes de connection résolus, Game On !\nDébuté par artik, mars 02 2010 03:16\nPosté 02 mars 2010 - 03:16\nVoilà depuis quelsques minutes, le PSN semble à nouveau revenu à la normale. Les soucis de connection ont disparus, et le lancement de tous les jeux (Heavy Rain, etc etc ...) semble fonctionné. Pour ma part, je n'ai pas eu de soucis avec les trophées, tous étant bien présent.\nIl aura finalement fallu à Sony plus de 24 heures pour résoudre son bug 8001050F, et les orages vont se dissiper pour les possesseurs de PS3 Fat.\nD'où vient le soucis ? Apparement de cette simple date : le 01 Mars 2010. En effet, sans aucune connection au net ni mise à jour quelconque, la console refonctionne. En attendant que les tensions baissent, je vous souhaite bons amusements !\nPosté 02 mars 2010 - 03:33\nmdr le sttress qui ont du avoir!attention certain non pas eu la date remis a jour!\nfaite le on ne c'est jaaaamais.lol\nitachi59, Belin81 et cobra333 aiment ceci\nPosté 02 mars 2010 - 03:36\nBon pour les possesseurs de FAT, mais très très mauvais coup de pub pour sony.\nBelin81 et cobra333 aiment ceci\nPosté 02 mars 2010 - 04:23\na le coup de pub, la c'est sur de partout on parler de sa ^^\nil mette en place des protection contre les hackers ?? je pense que oui comme ms qui bannie\nPosté 02 mars 2010 - 04:30\n#5 Flash Lille Flandres\nAu moins ça a bossé tard chez Sony\nPosté 02 mars 2010 - 04:36\nSauf que c'est pas sony qui a résolu le problème!\nc'est en changeant de jour que la ps3 s'est rétablie\nl'élève a dépasser son maitre.\nrctm, itachi59, Belin81 et 2 autres aiment ceci\nPosté 02 mars 2010 - 05:18\nben comm eje le disais il ont été réactif\nPosté 02 mars 2010 - 06:23\nMais du coup ca s'est débloqué part rapport à quoi ? Vu qu'il n'y a pas eu de maj ni rien.\nPosté 02 mars 2010 - 06:49\nAlléluia... ouf plus de peur que de mal...\nefm aime ceci\nPosté 02 mars 2010 - 06:55\nNon itachi59, ça servait à rien de modifier la date beaucoup on testé sans que cela change quoi que se soit, c'est simplement au passage du 2 Mars qui à corrigé le tout !!\nMais je pense pas que cela ne généra pas Sony de sortir un patch pour corriger ceci...\nModifié par Insomnia, 02 mars 2010 - 06:56.\nPosté 02 mars 2010 - 06:58\nca aurait du arrivé le 1er Avril\nrctm et elvisdu93 aiment ceci\nPosté 02 mars 2010 - 07:41\nQuand même, pwned par son propre produit, c'est très fort. Mais remarquez que Sony n'a fait aucune annonce agressive hier ; j'ai maintenant une certitude, God plays on three sixty ^_-\nEDIT : c'est pire que ce que je pensais, les développeurs ne pouvaient plus bosser car les consoles debug étaient aussi touchées ! Si avec ça, GT5 n'est pas encore retardé...\nFlash Lille Flandres et efm aiment ceci\nPosté 02 mars 2010 - 08:06\nJe peux reprendre unchared 2, ouf ^^\nPosté 02 mars 2010 - 08:09\nLol, c'est incroyable ca, la console qui se rétabli tout seul du merdier dans lequel elle s'est mise toute seule ^^\nM'étonne pas qu'ils aient attendus 24h, ils ont rien eu à faire sur ce coup ^^\nPosté 02 mars 2010 - 08:23\nEt comme ils ne savent pas d'où cela viens, on est pas à l'abri d'une rechute.\nPosté 02 mars 2010 - 08:40\noui sa craint quand même juste pour une date?\nPosté 02 mars 2010 - 08:47\nquoi qu'il en soit, on aura bien rigolés, avec tout ces gifs parodiques qui ont fleurit dans les forums\nmaintenant, je me demande si Sony vas faire un geste commercial pour "réparer"\nModifié par sdekaar, 02 mars 2010 - 08:49.\nPosté 02 mars 2010 - 08:55\nTu attends vraiment un geste commercial ? C'est pas comme si t'étais abonné au Live par exemple, là ils t'auraient filé le jour en plus sur ton abo, hors là, c'est pas envisageable qu'ils fassent un geste.\nPosté 02 mars 2010 - 09:03\ncette console est un vrai Terminator : elle se repare toute seule !!\nje crois que date va rester longtemps mdr.. on aura quoi le premier avril ?\nNickaardo aime ceci


Cabasse groupe : Trois nominations pour les équipes commerciales - BFM Bourse\nCabasse groupe : Trois nominations pour les équipes commerciales\n5.070 € -1.17 % Temps réel Euronext Paris\njeudi 10 septembre 2015 à 17h49\n(CercleFinance.com) - AwoX annonce le renforcement de ses équipes commerciales avec les nominations de Guillaume Etorre au poste de directeur de l'ingénierie produits, de David Gyarmathy au poste de directeur monde des ventes technologies de connectivité et de Donald Low au poste de key account manager Asie de la société Cabasse.\nGuillaume Etorre rejoint AwoX pour poursuivre la structuration industrielle du groupe. Il occupait jusqu'alors le poste de directeur R&D pour la ligne produits Broadcast Set-Top Box chez SagemCom.\nDavid Gyarmathy va être en charge du développement mondial des ventes de licences logicielles d'interconnectivité, basé sur la technologie DLNA. Avant de rejoindre AwoX, il était VP Sales EMEA chez PacketVidéo (dont les activités européennes et américaines ont été récemment cédées par NTT DoCoMo à Lynx Technology).\nBasé à Singapour, Donald Low a pour mission de développer l'activité commerciale de Cabasse en Asie. Il a débuté sa carrière en 2004 au poste de responsable des ventes dans la zone Asie pour le groupe Sennheiser, acteur majeur du monde de l'audio.


Le bal automnal des couleurs est un fabuleux spectacle. What does this mean? La première promotion décroche les EC Awards. Bienvenue dans votre monde en couleurs. Ces héroïnes ordinaires de…. Choisissez des blancs subtils pour baigner un séjour de lumière naturelle.\nUne déferlante de la cocaïne…. Où en est le projet du RER de…. L’hôpital 20 Août communique autour de la paralysie…. Le centre reçoit les garçons sans abri âgés entre 6 et 18 ans. Les rythmes bretons font…. À bâtons rompus avec Ouadih….\nValeria Golino… Du talent « en…. Vous vous demanderez comment vous avez pu vous en passer.\nLe bal automnal des couleurs est un fabuleux spectacle. Créez un effet sophistiqué avec du noir Créez un effet sophistiqué avec du noir. Financement par le marché des…. Choisissez des blancs subtils pour baigner un séjour de lumière naturelle. Les rythmes bretons font….\nMezouar plante le décor. Lancement des travaux du 1er…. Valeria Golino… Du talent « en euphorie ». Notre peinture transforme les murs, mais elle améliore aussi la vie de millions de personnes. L’opération de sauvetage du…. Accentuez ce gris ardoise froid avec la finesse du jaune acide. Le marché des capitaux….\nUniversité d’été de la CGEM: Des « bons de retard » inutiles Utilisez des blancs subtils pour cllour espace baigné de lumière. Découvrez la nouvelle application Visualizer. Colkur reçoit la première…. Adoucissez un style minimaliste élégant avec une couleur subtile.\nPacte mondial oets les…. French Montana de retour aux….\nRaisons et portée de la…. L’intégrale de la journée des…. Que pensent les Marocains de…. Simulez avant de la peindre avec Visualizer 3.\nUn groupe Facebook se mobilise contre le service…. Hicham Houdaïfa, book addict.\nNos dernières astuces et inspirations sont en route pour votre boîte aux lettres. Le Maroc vise le Top 3…. Le Complexe sportif Mohamed….\nAstral redonne le sourire aux pensionnaires de l’Orphelinat de Sidi Bernoussi – La Nouvelle Tribune\nLa première promotion décroche les EC Awards. What does this mean? Zoubida, plus de 50 ans de…. Le Karma vu par Khalid Youssef.\nDes champions de Beatbox…. L’Hôpital privé de Marrakech ajoute deux nouveaux pôles à….


Assemblée générale de PSA : l'hydrogène au programme, l'électrique pour la ville sur Carblog.fr : essais et actualité automobile sur le net\nLors de l’assemblée générale du 24 avril, le patron du PSA est revenu sur un point intéressant qui n’avait, jusqu’ici, quasiment jamais été abordé par le géant français : l’hydrogène. Carlos Tavares confirme un récent changement au sein du groupe avec un développement en la matière. Et le patron promet du concret pour 2019.\nPosted on 23 février 2012 Author Caradisiac\nIl existe toujours une clientèle pour la personnalisation des grosses berlines et limousines. Un marché certes confidentiel en France mais qui génère suffisamment de business dans d’autres contrées pour que plusieurs préparateurs s’y Lire la suite sur Caradisiac\nPosted on 11 février 2014 Author autoplus\nComme Ford et General Motors avant lui, Toyota a décidé de stopper ses activités de production en Australie à partir de 2017. Lire l’article complet sur Auto Plus\nL’année 2015 restera une bonne cuvée pour Porsche en endurance. Avec sa 919 Hybrid, le constructeur allemand a réussi à terrasser Audi aux 24 Heures du Mans et dans le reste du championnat WEC. […] Lire l’article complet sur Turbo.fr


HALF-LIFE 3 CONFIRMÉ ?! PAS EXACTEMENT - MAIS IL Y A UN NOUVEL ESPOIR - JEUX\nHalf-Life 3 confirmé ?! Pas exactement - mais il y a un nouvel espoir\nPrincipal Jeux Half-Life 3 confirmé ?! Pas exactement - mais il y a un nouvel espoir\nLes joueurs attendent Half-Life 3 depuis 17 ans, et selon une récente interview avec Le joueur , le développeur de Valve, Robin Walker, a partagé des informations qui donneront de l'espoir aux fans.\nWalker a révélé que la série bien-aimée était peut-être loin d'être terminée. Il a principalement couvert le processus de développement de Half-Life Alyx et les réflexions de l'équipe sur le fait de travailler enfin sur un nouveau jeu pour que les gens puissent en profiter.\nWalker a déclaré: 'Tout le scepticisme à propos de Valve travaillant sur Half-Life était tout aussi vivant au sein de l'entreprise elle-même, et vous vous résignez simplement à penser que nous n'allons jamais le faire.' La déclaration nous donne un aperçu de l'intérieur du choc et de l'incrédulité des équipes de Vale à l'idée qu'elles allaient créer un nouveau jeu Half-Life, qui s'est avéré être la sensation VR 2020 Half-Life Alyx.\nWalker souligne également que Valve ne feint pas d'ignorer le récit de la série Half-Life étant dans les limbes depuis 2007 ; il a dit: 'Nous savions également que les fans de Half-Life étaient coincés dans une sorte de vide narratif depuis longtemps maintenant, et nous voulions que cela change.'\nEn ce qui concerne la fin de Half-Life Alyx, Walker a noté que 'Nous voulions être à nouveau enthousiasmés par cette possibilité [...] nous vous avons donné un faux-fuyant où vous pensez savoir comment cela va se terminer avec une fin tout à fait plausible. et nous avons ensuite renversé cela, qui étaient tous des éléments vraiment importants qui ont nécessité beaucoup d'itérations et se sont réunis vers la fin.\nBien que Walker n'ait jamais mentionné directement Half-Life 3 en cours de développement, il est facile d'imaginer que Valve dépoussière la série Half-Life en raison des plus de deux millions d'exemplaires vendus de Half-Life Alyx. Ce chiffre est extrêmement impressionnant si l'on considère qu'il a été publié exclusivement en tant que titre VR exclusif à Steam.\nLes meilleures offres Oculus Quest 2 du jour 299 £ Voir 299,99 £Voir 350 £ Voir Afficher plus d'offresNous vérifions plus de 250 millions de produits chaque jour pour les meilleurs prix Marc Anthony Ramírez


Michelin : La Porsche Cayman GT4 équipée de pneus du groupe - Trading Sat\nBourse > Michelin > Michelin : La Porsche Cayman GT4 équipée de pneus du groupe\nMichelin : La Porsche Cayman GT4 équipée de pneus du groupe\nlundi 16 mars 2015 à 17h23\n(CercleFinance.com) - La nouvelle Porsche Cayman GT4 est équipée des pneus Michelin 'Pilot Sport Cup 2', s'est réjoui le géant clermontois des pneumatiques dans un communiqué diffusé ce lundi.\nCes pneus de nouvelle génération homologués pour la route ont été conçus pour les voitures de série parmi les plus sportives. Le 'Pilot Sport Cup 2' chausse d'ailleurs déjà en monte d'origine les derniers modèles de Porsche les plus exclusifs que sont notamment la 918 Spyder et la GT3.\nLa performance de ce pneu est de surcroît confirmée par le temps record qu'a signé la 918 Spyder sur le circuit allemand du Nürburgring (20,6 kilomètres du tracé et 156 virages bouclés en 6 minutes et 57 secondes).\nElle était alors dotée du même modèle de pneus que ceux qui équipent à présent la Porsche Cayman GT4, mais dans des dimensions différentes.\nPar rapport à ses prédécesseurs, le pneu MICHELIN Pilot Sport Cup 2 a une durée de vie jusqu'à 50% plus longue sur circuit et améliore aussi le temps au tour grâce aux technologies développées en compétition automobile lors de courses comme les 24 heures du Mans. Il associe la technologie 'Bi-Compound', qui utilise des gommes différentes entre les parties extérieure et intérieure de la bande de roulement, et la technologie 'Variable Contact Patch 3.0', une innovation grâce à laquelle la surface de gomme en contact avec le sol reste constante en ligne droite comme en virage.


Objet publicitaire: Nivea rayonne grâce à son chargeur solaire\nNivea mise sur un objet publicitaire pour rayonner\nÀ la fin de la semaine dernière, tout juste à temps pour les journées chaudes et humides qu’on a connues le weekend dernier, Nivea lançait sur le net, une publicité qui annonçait… une publicité!! Hey oui! Grâce à l’idée de génie que Nivea a eu de donner un objet publicitaire en guise de publicité dans les revues dans lesquelles elle annonçait, les médias sociaux se sont maintenant emparé du clip qu’elle avait mise en ligne pour le rendre viral au possible. Résultat: plusieurs dizaines de milliers de visionnements partout à travers le monde, et une l’image de la marque qui se répand partout avec ce phénomène!\nUn objet publicitaire qui vous fait utiliser de la crème solaire!? Click To Tweet\nLe lien entre les produits vendus par Nivea et le objet publicitaire qu’elle remet dans les revues n’est pourtant pas facile à faire. C’est dans le traitement de la publicité que réside le secret du succès de cette initiative. En effet, la dernière phrase du clip dit tout: « Now you only leave de the sun when the sun leaves too ». Le voilà le lien. Entre vous et moi, plus longtemps vous demeurez au soleil, plus de crème solaire ça va vous prendre!! C’est mince comme lien vous me direz et vous avez entièrement raison. L’idée c’est simplement de garder la marque sous les\nyeux des consommateurs potentiels (et on s’entend que sur la plage, il y en a une belle brochette de consommateurs potentiels!!), tout en profitant d’un « buzz » médiatique spectaculaire autour de la publicité elle-même. La preuve, on est en train d’en parler de ce fameux objet publicitaire!\n-Ces idées ne coûtent pas plus chères que des produits mal conçus ou mal adaptés à vos besoins. Suffit simplement d’établir une stratégie adaptée à votre réalité lors de la sélection de votre prochain objet publicitaire.\nOn a droit ici à une autre preuve de la force et du rayonnement accessible pour un objet publicitaire. La différence est dans le traitement qu’on réserve au produit. Parce qu’on en vend des items à énergie solaire. Mais sans la stratégie derrière, le résultat ne sera même pas proche de cette publicité virale.\nCombien de temps pensez-vous que les consommateurs conserveront cet item avec eux au fil du temps? Probablement bien plus longtemps que leur durera leur tube de crème solaire. Ces idées ne coûtent pas plus chères que des produits mal conçus ou mal adaptés à vos besoins. Suffit simplement d’établir une stratégie adaptée à votre réalité lors de la sélection de votre prochain objet publicitaire.


Look de la rentrée 2012 ! | Mode Man | Le Style Geek\nLook de la rentrée 2012 !\nSalut à tous ! Les vacances sont finies... On peut ranger nos maillots et nos couleurs fluos, c'est l'heure de ressortir les gilets ! On ne perd pas les bonnes habitudes, on repart fouiner dans nos armoires et dans les boutiques, parce que même si c'est la rentrée, il faut rester présentable !\nLes couleurs de l'hiver se veulent tristes : du marron, du gris, du bleu foncé et du noir. C'est donc à nous de faire en sorte que ces couleurs soient synonymes de tendance et de bonne humeur !\nOn commence donc cette nouvelle saison avec un look à base de marron et de gris. Une chemise grise claire, pour faire plus chic qu'un simple t-shirt, associée avec un gilet camel (le gilet sera partout cet hiver). On enfile un chino rayé bleu et gris, et d'ailleurs si vous le trouvez façon Prince de Galles c'est encore mieux ! Et pour finir une paire de derbys en cuir marron.\nVous êtes prêt à affronter la rentrée en étant stylé, où que vous soyez !\nAnonyme lundi, septembre 03, 2012\nPas que du noir mon loulou, on trouve aussi du moutarde (colonel) du carreau, du bordeaux de quoi illuminer tout ça : en gros c'est la bucheron attitude ^^\nMode Man mercredi, septembre 05, 2012\nJ'avoue ! Mais ce sont des couleurs que je ne porte pas (ou peu) donc j'ai du mal à les regarder dans les boutiques ^_^


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Bonjour à tous , mon loch Navman est en panne , vitesse erronée à la baisse ...il semble que les aimants se soient dégradés....de la rouille suinte de l'inclusion de résine qui bloque les aimants....pour remplacer la roue à aubes , comment démonter l'axe , sans casser le support ????? je suppose qu'il faut écarter les deux cotés de l'embase , mais ça parait risqué.....Si quelqu'un a déja fait ça , merci de m'indiquer le truc ....Bon vent à tous\nBonjour, Il faut chasser l'axe avec une tige ... (drakkars)02 sept. 2011\nPersonnellement, j'ai remplacé la roue à aubes ... ecumeur03 sept. 2011\nPour drakkars, plûtôt que de t'embêter à démont... (hoolof)03 sept. 2011\nBonjour, J'ai du Navman 3100 S acheté il y a... fxvt03 sept. 2011\nExcusez ma naïveté mais à quoi sert un loch de ... jclb03 sept. 2011\nLoch speedo et GPS sont complémentaires. Le spe... ecumeur03 sept. 2011\nBen à avoir une image sur le cadranµ. Vide c'es... cetecry03 sept. 2011\nBonjour à tous, je n'ai pas répondu plus tôt , ... (Pitalugue)03 sept. 2011\nSagitaire merci , je viens seulement de consult... (Pitalugue)03 sept. 2011\n@JCLB : Me trompes je, ou le loch sert AUSSI a ... (drakkars)03 sept. 2011\nBonsoir. Histoire de faire un peu de polémique ... nossi03 sept. 2011\nIl faut chasser l'axe avec une tige du diamètre adapté, ne pas écarter ! Je le fais réguliérement pour nettoyer les concretions sur les ailettes\nPersonnellement, j'ai remplacé la roue à aubes en écartant les ailes du support, mais c'est peut être risqué en fait, si j'en crois Drakkars. La prochaine fois, j'appliquerai sa technique!\nPour drakkars, plûtôt que de t'embêter à démonter ta roue à aubes, fais tremper ton loch sans le démonter dans du vinaigre blanc pendant une petite demi-heure, et finis à la brosse à dents. Magique. :doc:\nJ'ai du Navman 3100 S acheté il y a 3-4 ans.\n"S" c'était la "nouvelle" version soit disant plus résistante à l'humidité et aux infiltrations. Je croise les doigts.\nJe démonte chaque saison ma roue à aube en écartant les flasques du support.\nIl faut y aller molo, je le fais avec les doigts, pas avec un outil.\nLe plastique n'est pas vraiment rigide, il semble bien supporter et pas cassant.\nSur le modèle que j'ai on ne peux pas et on ne doit pas chasser l'axe de l'extérieur car il y a des épaulements sur l'axe faits justement pour le bloquer entre les flasques.\nSinon, je ne crois pas à des aimants qui s'affaiblissent, regarde plutot la propreté de la roue à aube, sa faculté à bien tourner ( la mienne tourne en soufflant dessus).\nRegarde aussi l'état du fil quand il arrive dans la sonde, dans la sorte d'inclusion en résine noire. A la loupe.\nPas d'infiltrations, de craquelures ?\nJ'avais eu un faux contact de ce type sur l'anémo (ok, rien à voir) et ça me donnait des angles de vent très farfelus\nMets de l'antifouling spécial sonde, bien posé, c'est très très efficace.\nExcusez ma naïveté mais à quoi sert un loch de nos jours ? Avoir la vitesse sur l'eau avec toutes les causes possibles de mesures faussées par les algues et autres saletés la seule vitesse qui compte vraiment n'est-elle pas celle sur le fond qui est donnée avec une grande précision par le GPS ?\nLoch speedo et GPS sont complémentaires. Le speedo t'indique ta vitesse instantanée (alors que celle indiquée par le GPS est le résultat d'un lissage) et notamment les résultat d'une modification de réglage, même hors de régates.\nLa comparaison entre les deux te permet de mesurer l'effet du courant, d'identifier le moment précis de la renverse, d'affiner ton estime.\nLa route fond est une donnée intéressante, mais ce n'est pas la seule utile. Je te rappelle que sur une traversée archi classique de Cherbourg aux Needles, pendant laquelle tu prend alternativement le courant d'un bord puis de l'autre, c'est ta route sur l'eau qui est importante. Si tu t'obstines à rester sur la route fond la plus droite possible, tu mettras trois heures de plus, au moins 15 milles que celui qui suit un cap compas constant et donc une route droite sur l'eau.\nBen à avoir une image sur le cadranµ. Vide c'est moche. :pouce:\nBonjour à tous, je n'ai pas répondu plus tôt , car à chaque démarrage de mon PC , je dois me réinscrire , en passant pas : "j'ai perdu mon mot de passe" , et lorsque je reçois un code , je tente de réouvrir , et il m'est répondu," aucun code de réinitialisation n'a été trouvé ", et ce , deux ou trois fois de suite .......c'est un peu lassant...d'autant plus que je n'ai jamais eu ce problème avec l'ancienne version.\nPour revenir au loch , l'axe n'est pas traversant , il faut donc écarter le support, ce que j'ai réussi à faire assez facilement avec une pince à longs becs , pour agir symétriquement sur les deux cotés....c'est finalement plus facile que je le craignai...Merci.\nLe coup du vinaigre ,je le pratique aussi , et le problème est ailleurs .\nJ'ai récupéré une sonde sur un ancien modèle , mais le rouet a 4 aimants , alors que le mien ,Navman , en a 2 ......a vérifier la compatibilité, de la roue à aubes , ou de la sonde complète...\nEnfin , le loch ne me sert pas à connaître la vitesse exacte du bateau , mais les variations de vitesse , ce qui permet d'affiner les réglages , en régate , c'est pratique, les lochs à affichage digital, donnent les dixièmes et centièmes de noeud , que je ne sais pas estimer au pif...........\nMERCI à tous et bon vent........\nSagitaire merci , je viens seulement de consulter ton message......excuses.\n@JCLB : Me trompes je, ou le loch sert AUSSI a calculer le vent vrai vs vent apparent. Je ne crois pas que le calculateyr se serve de la vitesse Gps j'ai un Raymarine C80 et ST60\nPour ce qui est de l'axe, je n'ai eu aucune difficultéa le chassermais il faut que je verifie la marque du loch\nHoolof, merci pour le tuyau, j'essaierai ..quoique maintenant, je démonté le loch quand je sais que je ne vais pas naviguer pendant un bout de temps.\nBonsoir. Histoire de faire un peu de polémique :whaou: le loch ne sert qu'a enregistrer les distances sur l'eau alors que le speedo qui lui est souvent associé donne bien lui la vitesse instantannée sur l'eau et c'est trés pratique pour pêcher certains poissons. :pecheur:


1 je te dois 20 chiffres ^^\nvanessa-hudgens, Posté le jeudi 06 septembre 2012 19:13\nDreamOTH, Posté le jeudi 06 septembre 2012 17:28\n✜ Hey! Exceptionnellement, je n'ai PAS comptabilisé les points ce soir par manque de temps et de fatigue, comprenez bien je travaille pas mal ces temps-ci, et je suis très fatiguée *_*\nDonc vous inquiétez pas, les points seront comptabilisés du coup demain vers 16h!\nNe faites rien à partir de 16h au concours pour que je puisse comptabilisé tranquillement!\nPS : Changement de bonus du jour, ça change pas tellement, mais il y en a plus qu'un!\nC'est ILLIMITE, donc profitez pour grappiller des points un maximum, les points vaut le coup de se battre! Il reste 3 jours de concours, donc faites le maximum pour être dans le TOP3 !\nGrâce au concours, on peut dire, j'ai atteint mon objectif rêvé depuis des années!! Les 100 000 commentaires, donc merci à vous toutes & tous, vous êtes vraiment des choux!\nPuis merci encore pour votre participation incroyable ♥ (Sauf aujourd'hui, beaucoup moins de participation, un peu déçue.. :|)\nA demain, xoxo Tracy ♥\nCristiano-Ronaldo, Posté le jeudi 06 septembre 2012 17:24\nCoucou . du nouveau dans le blog , Kiffes pour être prévenu(e) . (K)


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Zac Efron : en pleine descente aux enfers, il aurait engagé un coach pour rester sobre !\n7 avril 2014 à 13h15\nLe beau gosse aurait bel et bien renoué avec ses anciennes addictions. Un constat qui alarme d'ores et déjà ses proches. Heureusement, l'acteur a décidé de se prendre en main et d'engager un coach qui veillerait à ce que son client reste sobre !\nSorti de rehab depuis quelques mois, Zac Efron aurait participé à une violente rixe en compagnie de son garde du corps. Tout ça pour une histoire de bouteille vide ! D'après des sources, ce garde du corps n'en serait pas un... bien au contraire. Il s'agirait d'un trafiquant de drogue.\nQuelques jours après, ses proches sont montés au créneau et ont tiré la sonnette d'alarme : "Zac est un solitaire, il sort rarement et l’idée qu’il conduise sur des kilomètres pour rejoindre un restaurant de sushis quelconque dans ce quartier de Los Angeles, après minuit, est grotesque" avait déclaré un ami de la star au site TMZ. "Morts d'inquiétude", ses proches ont balancé que l'ancienne coqueluche de High School Musical serait sorti pour se fournir en drogue et non pour aller dans un restaurant de sushis.\nAujourd'hui, Zac Efron serait prêt à entreprendre "un processus continu" visant à travailler sur ses problèmes d'alcool et de drogue d'après une autre source. Pour ce faire, le beau gosse aurait engagé un expert en la matière qui va faire, on l'espère, tout son possible pour s'assurer que le jeune homme de 26 ans sorte vite de cette mauvaise passe…\nEt vous, pensez-vous que Zac Efron ait eu raison d'engager un coach?\nAu téléphone pour "briser leur isolement"


Le samedi 19 Mars 2016 à 18:13 par Christian D. | 15 commentaire(s) | Source : Le Monde\nIl n'est pas rare que des drones soient aperçus à proximité d'avions de ligne et c'est cette fois un Airbus A380, le vaisseau amiral à double pont du groupe aéronautique, de la compagnie aérienne Lufthansa qui a vu passer à quelques dizaines de mètres au-dessus un drone au moment où l'avion finalisait son approche sur l'aéroport de Los Angeles et alors qu'il était encore à 1500 mètres d'altitude.\nLe Los Angeles Times rapporte que des hélicoptères de la police ont décollé pour ratisser la zone et tenter de retrouver le pilote de l'engin volant, sans succès. Au Etats-Unis, les pilotes de drones doivent impérativement enregistrer leur appareil auprès de la FAA depuis le mois de décembre 2015.\nLes signalements de drones frôlant des avions de avions de ligne se sont multipliés ces derniers mois, conduisant les syndicats de pilotes à multiplier les appels à la mise en place d'une régulation stricte. Plusieurs associations de pilotes de drones professionnels demandent également des mesures fortes pour éviter ces contre-publicités à leur activité et responsabiliser les utilisateurs de ces engins volants.\nEn France, c'est un Airbus A320 qui a évité une collision avec un drone dans la zone de l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle au début du mois de mars, là encore durant sa phase d'atterrissage et vers une altitude de 1600 mètres, déclenchant l'ouverture d'une enquête.\nLe 19/03/2016 à 18:42 #1886398\n"au moment où l'avion finalisait son approche sur l'aéroport de Los Angeles et alors qu'il était encore à 1500 mètres d'altitude"\n"drone dans la zone de l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle au début du mois de mars, là encore durant sa phase d'atterrissage et vers une altitude de 1600 mètres"\n=>La police aurait lancé un avis de recherche envers cette personne soupçonnée d'être le pilote de ces 2 drones https://youtu.be/tWOoIbtHhVE?t=58s\n> "au moment où l'avion finalisait son approche sur l'aéroport de Los Angeles et alors qu'il était encore à 1500 mètres d'altitude" > "drone dans la zone de l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle au début du mois de mars, là encore durant sa phase d'atterrissage et vers une altitude de 1600 mètres" > => La police aurait lancé un avis de recherche envers cette personne soupçonnée d'être le pilote de ces 2 drones https://youtu.be/tWOoIbtHhVE?t=58s :innocent:\nLe 19/03/2016 à 19:30 #1886404\nSuffit d'attendre un peux, et sens doute que la vidéo filmé du drone se retrouvera sur youtube, ou autre, et hop, en prison !\n> Suffit d'attendre un peux, et sens doute que la vidéo filmé du drone se retrouvera sur youtube, ou autre, et hop, en prison !\nLe 19/03/2016 à 20:01 #1886406\nLe jour où il y aura un drame, le propriétaire du drone aura intérêt à trouver des arguments solides pour sa défense.\n> Le jour où il y aura un drame, le propriétaire du drone aura intérêt à trouver des arguments solides pour sa défense.\nLe 19/03/2016 à 20:21 #1886408\nsi une collision avec drone en plastique est capable de faire crasher un avion là oui on peux avoir peur.\n> si une collision avec drone en plastique est capable de faire crasher un avion là oui on peux avoir peur.\nLe 19/03/2016 à 20:27 #1886409\nUne simple collision, ça ne va pas faire grand chose, un passage dans un réacteur, là c'est beaucoup moins sûr, même si on s'entend qu'avec 3 réacteurs sur 4, il peut voler sans problème.\n> sdekaar a écrit : > > si une collision avec drone en plastique est capable de faire crasher un avion là oui on peux avoir peur. > Une simple collision, ça ne va pas faire grand chose, un passage dans un réacteur, là c'est beaucoup moins sûr, même si on s'entend qu'avec 3 réacteurs sur 4, il peut voler sans problème.\nLe 19/03/2016 à 20:39 #1886410\nUn (des) oiseaux peuvent faire tomber un avion (cf. A320 dans l'Hudson), pourquoi pas un drone ?\nAllez un petit effet spécial (et tout à fait faux !) sur le sujet : https://www.youtube.com/watch?v=imhMUHWKsGU\n> sdekaar a écrit : > > si une collision avec drone en plastique est capable de faire crasher un avion là oui on peux avoir peur. > Un (des) oiseaux peuvent faire tomber un avion (cf. A320 dans l'Hudson), pourquoi pas un drone ? > > Allez un petit effet spécial (et tout à fait faux !) sur le sujet : https://www.youtube.com/watch?v=imhMUHWKsGU :wink:\nLe 19/03/2016 à 21:19 #1886416\nBah de toute façon avoir peur en avion est rationel. Un avion c'est rien de moins qu'une bombe volante avec 2 ou 4 départs de feu permanents....\n> sdekaar a écrit : > > si une collision avec drone en plastique est capable de faire crasher un avion là oui on peux avoir peur. > Bah de toute façon avoir peur en avion est rationel. Un avion c'est rien de moins qu'une bombe volante avec 2 ou 4 départs de feu permanents....\nLe 20/03/2016 à 02:00 #1886421\nA 1500 ou 1600 m ce n'était surement un petit drone jouet en plastique mais plutôt un gros drone pro de quelques kilo et celui là si l'avion ce le prends dans les vitres du cockpit à 300km/h ça peut faire très très mal.\n> A 1500 ou 1600 m ce n'était surement un petit drone jouet en plastique mais plutôt un gros drone pro de quelques kilo et celui là si l'avion ce le prends dans les vitres du cockpit à 300km/h ça peut faire très très mal.\nLe 20/03/2016 à 02:55 #1886422\nLe drone qui coupe le bout de l'ailette est un fake. Et non un drone ou un oiseau ne dérange pas un moteur d'avion forcement. Il peut arrivé que ça ne fasse rien comme ça puisse détruire le moteur dépendent du type de moteur et d'oiseau. Il y a des cas ou rien ne c'est produit quand un oiseau a passer à travers la turbine. Pour les oiseaux, faut dire que ça en prend beaucoup qui passent en même temps.\nIci un oiseau coupe le régime du moteur\nici plusieurs oiseaux à répétition ne fois rien au moteur même s'ils le traverse.\nCroyez vous vraiment qu'un seul oiseau peut détruire une turbine en temps normal? Faux ou que rarement.\n> Le drone qui coupe le bout de l'ailette est un fake. Et non un drone ou un oiseau ne dérange pas un moteur d'avion forcement. Il peut arrivé que ça ne fasse rien comme ça puisse détruire le moteur dépendent du type de moteur et d'oiseau. Il y a des cas ou rien ne c'est produit quand un oiseau a passer à travers la turbine. Pour les oiseaux, faut dire que ça en prend beaucoup qui passent en même temps. > > Ici un oiseau coupe le régime du moteur > https://www.youtube.com/watch?v=DQd-gtXnisU > > ici plusieurs oiseaux à répétition ne fois rien au moteur même s'ils le traverse. > https://www.youtube.com/watch?v=_jfXX7qppbc > > Croyez vous vraiment qu'un seul oiseau peut détruire une turbine en temps normal? Faux ou que rarement.\nLe 20/03/2016 à 08:05 #1886427\nLes drones capables de voler a + de 1500m d'altitude doivent avoir des capacités d'emport assez importante pour emmener autre chose qu'une caméra très sophistiqué genre plusieurs centaines de grammes d'explosif, les mouettes, canards, oies ou autres volatiles n'emportent pas de charge explosive quand ils rentrent en contact avec les avions de lignes.\nça va finir par payer, devant la permissivité, le manque de bon sens, la corruption qui gangrènent nos démocraties.\n> Les drones capables de voler a + de 1500m d'altitude doivent avoir des capacités d'emport assez importante pour emmener autre chose qu'une caméra très sophistiqué genre plusieurs centaines de grammes d'explosif, les mouettes, canards, oies ou autres volatiles n'emportent pas de charge explosive quand ils rentrent en contact avec les avions de lignes. > ça va finir par payer, devant la permissivité, le manque de bon sens, la corruption qui gangrènent nos démocraties.


Le guide qui vous aide à trouver la taille parfaite\nPrenez les mesures de votre tour de taille qui se situe en général au point central entre la fin de la cage thoracique et le haut des hanches.\nMesurez la circonférence autour de la partie la plus forte de votre poitrine (voir notre guide des tailles de soutiens-gorge pour des indications plus précises sur le calcul et la conversion des tailles de soutiens-gorge)\nLa mesure des hanches peuvent varier si vous êtes petite ou grande, mais en général nous recommendons de mesurer à 20cm sous la taille.\nConversions Internationales pour Vêtements\nUK Taille USA Taille EU Taille Taille Russe AU Taille CMs Pouces CMs Pouces CMs Pouces\nTaille L 14 12 42 50 14 97 38.0 83 32.5 103 40.5\nTaille XL 22 20 50 58-60 22 119 47.0 105 41.5 125 49.0\nTaille XXL 30 28 58 70 30 143 56.5 129 51.0 149 58.5\n*Veuillez noter que notre guide des tailles est basé sur les vêtements de Yours Clothing et nos tailles de vêtements de marque peuvent varier.\nPour trouver la ceinture la plus adaptée pour vous, nous vous conseillons de mesurer la circonférence de votre taille.\nUK Taille US Taille EU Taille Taille Russe AU Taille CMs Pouces CMs Pouces CMs Pouces\nTaille du bandeau (sous la poitrine)\nPrenez les mesures autour de votre cage thoracique juste sous la poitrine.\nAssurez vous de serrer le mètre ruban un peu plus fort qu'un soutien-gorge, puis expirez et prenez la mesure.\nTaille du bonnet (au dessus de la poitrine)\nPassez le mètre ruban autour de la partie la plus forte de votre poitrine. Tenez-vous droite et détendue pour obtenir une mesure précise pour votre taille de soutien-gorge.\nConversion - Taille du bandeau\nConversion Bonnets - Soutiens gorge\nUK Taille 36B 36C 36D 36DD 36E 36F 36G 36H 36J\nTaille EU/RU 80B 80C 80D 80E 80F 80G 80J 80L 80N\nTaille FR/ESPAGNE/BELGIQUE 95B 95C 95D 95E 95F 95G 95J 95L 95N\nUK Taille 38B 38C 38D 38DD 38E 38F 38G 38H 38J\nTaille EU/RU 85B 85C 85D 85E 85F 85G 85J 85L 85N\nTaille FR/ESPAGNE/BELGIQUE 100B 100C 100D 100E 100F 100G 100J 100L 100N\nUK Taille 40B 40C 40D 40DD 40E 40F 40G 40H 40J\nTaille EU/RU 90B 90C 90D 90E 90F 90G 90J 90L 90N\nTaille FR/ESPAGNE/BELGIQUE 105B 105C 105D 105E 105F 105G 105J 105L 105N\nUK Taille 42B 42C 42D 42DD 42E 42F 42G 42H 42J\nTaille EU/RU 95B 95C 95D 95E 95F 95G 95J 95L 95N\nTaille FR/ESPAGNE/BELGIQUE 110B 110C 110D 110E 110F 110G 110J 110L 110N\nUK Taille 44B 44C 44D 44DD 44E 44F 44G 44H 44J\nTaille EU/RU 100B 100C 100D 100E 100F 100G 100J 100L 100N\nTaille FR/ESPAGNE/BELGIQUE 115B 115C 115D 115E 115F 115G 115J 115L 115N\nUK Taille 46B 46C 46D 46DD 46E 46F 46G 46H 46J\nTaille EU/RU 105B 105C 105D 105E 105F 105G 105J 105L 105N\nTaille FR/ESPAGNE/BELGIQUE 120B 120C 120D 120E 120F 120G 120J 120L 120N\nUK Taille 48B 48C 48D 48DD 48E 48F 48G 48H 48J\nTaille EU/RU 110B 110C 110D 110E 110F 110G 110J 110L 110N\nTaille FR/ESPAGNE/BELGIQUE 125B 125C 125D 125E 125F 125G 125J 125L 125N\nUK Taille 50B 50C 50D 50DD 50E 50F 50G 50H 50J\nTaille EU/RU 115B 115C 115D 115E 115F 115G 115J 115L 115N\nTaille FR/ESPAGNE/BELGIQUE 130B 130C 130D 130E 130F 130G 130J 130L 130N\nUK Taille 52B 52C 52D 52DD 52E 52F 52G 52H 52J\nTaille EU/RU 120B 120C 120D 120E 120F 120G 120J 120L 120N\nTaille FR/ESPAGNE/BELGIQUE 135B 135C 135D 135E 135F 135G 135J 135L 135N\nUK Taille 54B 54C 54D 54DD 54E 54F 54G 54H 54J\nTaille EU/RU 125B 125C 125D 125E 125F 125G 125J 125L 125N\nTaille FR/ESPAGNE/BELGIQUE 140B 140C 140D 140E 140F 140G 140J 140L 140N\nUK Taille 56B 56C 56D 56DD 56E 56F 56G 56H 56J\nTaille EU/RU 130B 130C 130D 130E 130F 130G 130J 130L 130N\nTaille FR/ESPAGNE/BELGIQUE 145B 145C 145D 145E 145F 145G 145J 145L 145N\nUK Taille 58B 58C 58D 58DD 58E 58F 58G 58H 58J\nTaille EU/RU 135B 135C 135D 135E 135F 135G 135J 135L 135N\nTaille FR/ESPAGNE/BELGIQUE 150B 150C 150D 150E 150F 150G 150J 150L 150N\nUK Taille 60B 60C 60D 60DD 60E 60F 60G 60H 60J\nTaille EU/RU 140B 140C 140D 140E 140F 140G 140J 140L 140N\nTaille FR/ESPAGNE/BELGIQUE 155B 155C 155D 155E 155F 155G 155J 155L 155N\n*Veuillez noter que ce guide de taille correspond pour les soutiens-gorge Yours Clothing uniquement. Les tailles peuvent varier en fonction des différentes marques, de ce fait vous devez vous référer au guide des tailles de chaque marque. Si vous rencontrez toujours des problèmes de tailles veuillez vous référer au guide des tailles ci-dessous.\nVisitez notre page Lingerie >\nComment vérifier la taille\nUne fois que vous avez commandé et reçu votre soutien-gorge, nous vous conseillons de vérifier si la taille est correcte. Nous avons fait la liste de quelques astuces qui vous aideront à décider si la taille vous convient vraiment.\nLes bonnets doivent être remplis complètement sans renflements ni espaces vides.\nLes bretelles doivent être ajustées lors de l'essayage pour que les bonnets et le bandeau soit positionnés correctement sur votre corps.\nLes armatures doivent être à plat contre le corps et non sur la poitrine.\nLe bandeau est bien ajusté si vous avez la place de passer deux doigts en dessous.\nLes bonnets sont trop larges ou plissés\nUn bonnet ne doit pas laisser d'espace ou de plis sur la poitrine.\nEssayez un bonnet plus petit\nLes bretelles me font mal\nLe bandeau et les bonnets devraient fournir 80% du soutien, donc si les bretelles s'enfoncent sur votre peau, c'est un signe que votre soutien-gorge n'est pas adapté.\nEssayez un bandeau plus petit avec un bonnet plus grand\nSi votre bandeau est trop grand il va remonter dans le dos et ne vous donnera pas le soutien dont vous avez besoin. Pour confirmer que le bandeau est trop grand, mettez vos doigts sous le bandeau et tirez le. Il ne devrait pas s'étirer plus de 4cm / 2 pouces.\nEssayez un bandeau plus petit jusqu'à ce qu'il reste en place de manière confortable\nLe bandeau est trop serré\nVotre soutien-gorge devrait être confortable lorsque qu'il est attaché sur l'agrafe du milieu. Si il vous fait mal dans cette position, alors le bandeau est trop petit.\nEssayez un bandeau plus grand jusqu'à ce qu'il reste en place de manière confortable\nLes armatures remontent\nSi le soutien-gorge ne reste pas à plat contre votre corps et remonte sur votre poitrine, alors les bonnets sont trop petits.\nEssayez un bonnet plus grand - continuez jusqu'à ce que votre poitrine soit entièrement couverte de manière confortable.\nLes armatures me font mal\nAvec un soutien-gorge à armatures, les armatures devraient rester à plat sous votre poitrine, et non sur votre poitrine. Si les armatures sont sur votre poitrine, alors\nEssayez un bonnet plus grand\nBonnet trop rempli\nAvec une taille adaptée, le bonnet et l'encolure devraient être à plat sur la poitrine, si votre sein sort légèrement du bonnet alors\nLes bretelles sont trop grandes\nSi les bretelles tombent, ajustez les pour qu'elles vous fournissent le soutien adapté\nROBE/TOUR DE HANCHES\nHAUTEUR 16-20 (UK)\nHanche – 42-48”\nHanche – 107-119cm Hanche – 49-55”\nHanche – 125-137cm Hanche – 56-62”\nHanche – 143-157cm Hanche – 64-66”\nHanche – 163-168cm Hanche – 68-70.5”\nHanche – 173-179cm\nVos vêtements de maternité doivent être aussi tendances que vos vêtements de tous les jours. Notre marque Bump It Up a été créée pour vous mettre en valeur pendant votre grosses. Pour plus d'assistance veuillez consulter notre guide des tailles maternité.\nMesurez la poitrine au point le plus fort.\nMesurez la taille au point le plus fort.\nMesurez à 20cm en dessous de votre taille.\nVisitez notre page Maternité >\nGuide des tailles pour nos marques\nUK Taille 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36\nPoitrine (pouces) 40 42 44.5 47 49 51.5 54 56.5 58.5 61 63.5\nTaille (pouces) 34.5 36.5 39 41.5 43.5 46 48.5 51 53 55.5 58\nHanches (pouces) 42,5 44.5 47 49 51.5 54 56.5 58.5 61 63.5 65.5\nUK Taille 16 18 20 22 24 26\nPoitrine (pouces) 41 43 45 47 49 51\nTaille (pouces) 34.7 36.7 38.7 40.7 42.7 44.7\nHanches (pouces) 48 50 52 54 56 58.3\nUK Taille 16 18 20 22 24 26 28 30 32\nPoitrine (pouces) 43 45 47 48 3/4 50 3/4 53 55 1/2 58 60 1/4\nTaille (pouces) 38 1/2 40 1/2 42 1/2 44 1/2 46 1/2 48 3/4 51 53 1/2 56\nHanches (pouces) 48 50 52 54 56 58 1/4 60 1/2 63 65 1/2\nUK Taille 16 18 20 22-24 26-28\nPoitrine (pouces) 41 44 47 50 53\nTaille (pouces) 34 37 40 43 46\nHanches (pouces) 43 46 49 52 55\nUK Taille 16 18 20 22 24 26-28\nPoitrine (pouces) 42 1/4 44 3/4 47 1/2 50 52 1/2 55\nTaille (pouces) 34 1/2 37 39 3/4 42 1/4 44 3/4 47 1/4\nHanches (pouces) 44 1/4 48 3/4 51 1/2 54 56 1/2 59\nShopping marques >