Beach Retreat & Lodge at Tahoe, Lac Tahoe, USA | Expedia.fr\nBeach Retreat & Lodge at Tahoe, Lac Tahoe Beach Retreat & Lodge at Tahoe, Lac Tahoe\nAperçu de l’établissement Beach Retreat & Lodge at Tahoe\nPlage, serviettes de plage, bar de plage, voile\nSite populaireGolf Bijou5 min à pied\nSite populairePlage d'El Dorado6 min à pied\nSite populaireCampground by the Lake7 min à pied\nChambre Deluxe, 2 grands lits, vue partielle sur le lac\nPhotos du type de chambre Chambre Deluxe, 2 grands lits, vue partielle sur le lac\nChambre de 26 mètres carrés, offrant un patio avec vue sur le lac (partielle)\nAvantages pratiques - Appels locaux gratuits, fer et planche à repasser et jardin\nConfort - remplacement des draps sur demande, remplacement des serviettes sur demande et climatisation\nChambre de 26 mètres carrés, offrant un patio avec vue sur la cour intérieure\nChambre Premium, 1 très grand lit, vue plage\nPhotos du type de chambre Chambre Premium, 1 très grand lit, vue plage\nChambre de 25 mètres carrés offrant un patio avec vue sur la plage et sur le lac\nChambre Double Premium, 2 grands lits, vue plage\nPhotos du type de chambre Chambre Double Premium, 2 grands lits, vue plage\nBeach Retreat & Lodge at Tahoe vous donne rendez-vous à South Lake Tahoe, plus précisément à la montagne, sur la plage. Si les fanas de shopping adoreront l'emblématique Centre commercial The Shops at Heavenly Village, tous les voyageurs tomberont amoureux de la beauté naturelle qui s'offre à leurs yeux aux célèbres Plage Lakeside Beach et Zephyr Cove Beach. Les agréables Magic Carpet Golf et Lake Tahoe Balloons méritent aussi une visite. Durant votre séjour, partez à la découverte des pistes environnantes et testez le ski de fond ou le ski alpin. Ces quelques jours sont également l'occasion rêvée de vous essayer aux promenades en raquettes et au snow tube.\nGolf Bijou - 5 min à pied\nPlage d'El Dorado - 6 min à pied\nCampground by the Lake - 7 min à pied\nSouth Lake Tahoe Ice Arena (patinoire de hockey) - 13 min à pied\nCentre pour les visiteurs Lake Tahoe Visitors Authority - 14 min à pied\nAéroport international de Reno-Tahoe (RNO) - 70 min en voiture\nSidelines Sports Pub – Restaurant avec un bar et servant des spécialités de la cuisine américaine. Sert le déjeuner et le dîner certains jours.\nBoathouse on the Pier – Restaurant en bord de plage avec un bar servant des spécialités de la cuisine américaine. Sert le déjeuner et le dîner certains jours ; happy hour proposée.\nComplexe 3,5 étoiles sur la plage, proche de Plage Lakeside Beach\nPassez la journée à la plage avant d'aller dîner dans l'un des 2 restaurants de Beach Retreat & Lodge at Tahoe ou de visiter le port de plaisance. L'ensemble des 262 chambres proposent des petits plus très agréables comme de la literie de qualité supérieure et des couettes en duvet d'oie, ainsi que des équipements pratiques tels que des réfrigérateurs et des cafetières. Il est fréquent de trouver des patios et des stations d'accueil iPod, tout comme des télévisions LCD avec chaînes par câble. Les serviettes peuvent être changées sur demande.\nBeach Retreat & Lodge at Tahoe possède 262 chambres accessibles par des couloirs extérieurs. Toutes sont dotées de la climatisation, des stations d'accueil iPod et une cafetière ou une bouilloire. Les chambres donnent sur un patio. Linge de lit avec une couette en duvet d'oie et de la literie de qualité supérieure. Une télévision LCD donne accès aux chaînes par câble.\nLes salles de bain comprennent une douche, des articles de toilette gratuits et un sèche-cheveux. Les services d'affaires incluent un téléphone dans les chambres et vous pourrez passer des appels locaux gratuits (sous réserve de certaines restrictions). De plus, les chambres possèdent un fer / une planche à repasser et des rideaux occultants. Le remplacement des serviettes et le remplacement des draps sont disponibles sur demande.\nTaxe de destination : 30.00 USD par hébergement et par nuit. Cette taxe ne s'applique pas aux enfants de moins de 12 ans.\nPuis-je annuler ma réservation à l'établissement Beach Retreat & Lodge at Tahoe sans frais et recevoir un remboursement intégral ?\nOui, Beach Retreat & Lodge at Tahoe propose l'annulation gratuite sur certains niveaux tarifaires ; la flexibilité, c'est important ! Consultez la politique d'annulation de l'établissement Beach Retreat & Lodge at Tahoe sur notre site pour plus de détails sur les exclusions et les conditions.\nCombien coûte un séjour dans l’établissement Beach Retreat & Lodge at Tahoe ?\nÀ partir du 4 mars 2021, les prix constatés pour un séjour d’une nuit pour deux adultes dans l’établissement Beach Retreat & Lodge at Tahoe le 7 mars 2021 commencent à 128 €, taxes et frais compris. Ce prix est fondé sur le prix par nuit le plus bas constaté dans les dernières 24 heures pour des séjours dans les 30 prochains jours. Les prix sont susceptibles de changer. Choisissez vos dates pour obtenir des prix plus exacts.\nL'établissement Beach Retreat & Lodge at Tahoe dispose-t-il d'une piscine ?\nLes animaux domestiques sont-ils admis dans l'établissement Beach Retreat & Lodge at Tahoe ?\nOui, les chiens sont admis au sein de l'établissement. Vous devrez vous acquitter de frais à hauteur de 50 USD par hébergement et par nuit. Les animaux d'assistance sont exemptés de frais.\nÀ combien s'élèvent les frais de parking à l'établissement Beach Retreat & Lodge at Tahoe ?\nQuelle est l'heure d'arrivée à l'établissement Beach Retreat & Lodge at Tahoe ?\nQuelle est l'heure de départ de l'établissement Beach Retreat & Lodge at Tahoe ?\nOù se situe l'établissement Beach Retreat & Lodge at Tahoe ?\nCe complexe de bord de plage de la zone de South Lake Tahoe se trouve à moins de 5 km de Téléphérique Gondola de Heavenly, Centre commercial The Shops at Heavenly Village et Casino de Harveys Lake Tahoe. Également à 5 km de distance : Casino de Harrah's Lake Tahoe et Plage Lakeside Beach.\nNote des voyageurs de 5 (Excellent), d’après 354 avis sur 1038.\nNote des voyageurs de 4 (Bien), d’après 352 avis sur 1038.\nNote des voyageurs de 3 (Satisfaisant), d’après 167 avis sur 1038.\nNote des voyageurs de 2 (Médiocre), d’après 94 avis sur 1038.\nNote des voyageurs de 1 (Horrible), d’après 71 avis sur 1038.\nBien placé, calme et super vue sur le lac\nSuper break a South Lake Tahoe les pieds dans l ‘eau. Belle chambre avec vue sur le lac.\nHôtel un peu vieillissant sur la plage\nL hotel n avait pas recu notre réservation (alors que nous avions la confirmation Hotels.com et que la chambre était déjà payée). Au début ils ont voulu nous mettre dans une chambre pour 2 alors que nous étuons 4 en rajoutant des matelas parterre : impossible. Nous avons râler et le petit jeune de l accueil (probablement un étudiant en job d été) s est démené pour essayer de nous en trouver une autre. Au final nous avons été upgradé et obtenu une chambre avec vue sur le lac. Hôtel vieillissant, les photos des chambres sont plus flatteuses que la réalité. Hôtel très calme, pas de bruit la nuit. Super donuts pour le petit déjeuner.\nHôtels BBHotels à Annemasse


Appartement F2 à vendre - 2 pièces - 39,45 m2 - LATTES - 34 - LANGUEDOC-ROUSSILLON - CENTURY 21 Eurogestrim\nJe suis intéressé par le bien : APPARTEMENT F2 - 199 900 € - LATTES (34970) - réf : 24799\nAppartement F2 à vendre - 2 pièces - 39,45 m2 - LATTES - 34 - LANGUEDOC-ROUSSILLON\nVUE VASQUE - LATTES - PORT ARIANE, VENDU VIDE, LIBRE DE SUITE, votre agence vous propose la vente cet appartement T2 au 2ème étage avec ascenseur. Une surface de 39.50 m² habitables, comprenant un séjour avec cuisine américaine, une chambre, une salle d'eau, une terrasse de 14 m² et un parking privé extérieur. L'avis du conseiller: IDEAL PREMIER ACHAT ! Achat immobilier Lattes (34970-Hérault). Acheter, vendre, louer, gérer.


Film xxx de lesbienne , Lesbienne | Films Porno Gratuit | DOUXPORNO\nDes lesbiennes en orgie min. Catie Parker et Raven Rockette pour de la baise entre lesbiennes. Lea Lexis et Eve Angel. Confessions entre putes soeurs Durée: Ajoute en: jours Elles sont soeurs et putes. Elle lèche la chatte de sa cousine à grosse poitrine Durée: Ajoute en: jours La cousine de cette fille a une grosse poitrine irrésistible même pour une femme. Interracial lesbienne sexe avec des jeunes filles passionnées lécher et doigter leurs chattes.\nElles adorent se faire plaisir et aujourd'hu Soeurs spécialistes du gode ceinture Durée: Ajoute en: jours Ces deux filles sont de vraies lesbiennes. Mais la totale c'est qu'elles sont aussi soeurs. Sur cette vid Avec sa MILF de tante dans la cuisine Durée: Ajoute en: jours Cette belle petite pute jouait avec les godes de sa tante qu'elle a trouvée dans la cuisine. Elle n'imag Lotus Lain et Jennifer se font jouir mutuellement avec un vibro.\nRencontre femme cougar belgique 67 %\nCadeau pour 1 an de rencontre 37 %\nOrgasme au féminin. Deux petites lesbiennes nymphomanes qui aiment le sexe. Une lesbienne black très douée avec ses doigts. Orgasme pour jeune lesbienne à forte poitrine au salon de massage. Brandy Smile et Blue Angel.\nMerveilleux de masturbation de deux huilé babes dans le salon de massage. De la jeune étudiante qui se découvre une attirance irrestible pour sa collocataire, à la nympho expérimentée qui passe ses journées à se livrer au bouffage de chatte, vous trouverez forcément de quoi vous satisfaire! Hot teen asiatique lesbiennes se masturber en direct Donnez-moi une bite min.\nChatte humides et gros seins pour ces 2 lesbiennes. Molly et katie 2 lesbiennes blondes en chaleur. Catie Parker et Raven Rockette pour de la baise entre lesbiennes.\nElles préfèrent les femmes et mieux encore elles s'aiment ent Soeurs lesbiennes se baisent dans le salon Durée: Ajoute en: jours Cette belle pute est une lesbienne endurcie. Sur la vidéo elle se masturbe la chatte sur le divan du sal Deux cousines font des bêtises Durée: Ajoute en: jours Elles adorent se retrouver parce que c'est toujours pour faire des bêtises.\nElles viennent de quitter qu Elle fait des trucs avec sa cousine Durée: Ajoute en: jours Ces deux cousines lesbiennes sont trop fan l'une de l'autre. S'inscrire S'identifier.\nCes jeunes filles bien bandantes se retrouvent au lit ensemble pour jouer avec leur clito ensemble. Film x - vidéo porno et sexe en streaming gratuit. HD Ces jeunes filles bien bandantes se retrouvent au lit ensemble pour jouer avec leur clito ensemble. Elles préfèrent les femmes et mieux encore elles s'aiment ent\nTélécharger Menu. Une blonde huilée et une brune min. Donnez-moi une bite min. Chatouille et baise min.\nReverse gang bang avec trois gros seins exotique jeunes, en réalité, POV. Natty Mellow obtient joué avec le monstre gode et se fait fister par deux les filles.\nCayla Lyon et Bella Anne jouet de leurs chattes au milieu d'un champ de maïs. Très bien, en forme de Latina nympho Vanessa Veracruz mange la chatte humide.\nLes filles LESBO incroyables et petit ami ne veulent pas les gars Les femmes lesbiennes film xxx de lesbienne longtemps été des créatures extrêmement séduisantes. Chez Pornosalope.\nHomme cancer amoureux en secret Recherche jeune femme aimant danser mary higgins clark


Le blog de Vincent Roger: Plan Départemental d'Insertion: un oubli facheux!\n« Lettre ouverte aux habitants du 4ème arrondissement | Accueil | Aménagement des voies sur berges, chiche! »\nPlan Départemental d'Insertion: un oubli facheux!\nJe vous invite à prendre connaissance de l'intervention que j'ai prononcée ce matin concernant le Plan Départemental d'Insertion:\nParler d’insertion ne peut être l’objet de polémique tant il s’agit d’évoquer ceux qui souffrent, ceux qui ont été les plus frappés par l’injustice sociale, ceux dont le parcours est émaillé d'accidents de la vie...\nCette approche ne peut être d'ailleurs que renforcée dans le contexte économique et social actuel tant la crise mondiale fragilise encore davantage les plus démunis.\nIl serait donc inconvenant de dire que votre Plan Départemental d'Insertion ne répond pas en partie à la situation difficile à laquelle nous sommes collectivement confrontés.\nEn effet, certaines de vos décisions me paraissent aller dans le bon sens, à commencer par la progression du budget alloué au PDI.\nL'allocation logement complémentaire au RSA, le protocole sur l'accueil des jeunes enfants, le développement du micro-crédit, le partenariat avec Emmaus défi et l'extension du Plan Local d'Insertion pour l'Emploi dans le 20ème arrondissement sont également des mesures que nous approuvons.\nDe même, la suppression du plafond mensuel, pour simplifier et rendre plus pragmatique, l'accès aux aides d'urgence versées par les Centres d'Action Sociale, est une bonne décision. On peut simplement regretter que vous ayez associé cette mesure, lors du dernier conseil d'administration du CASVP, à la suppression du pouvoir des administrateurs bénévoles dans la prise de décision relative au versement de ces aides d'urgence. Ces administrateurs bénévoles sont des acteurs sociaux indispensables à la bonne marche de l'aide sociale dans notre ville. Par leur présence dans les commissions permanentes des CAS d'arrondissement, ils permettaient d'humaniser et d'harmoniser l'aide sociale, votre décision contribuera à la fonctionnariser tout en visiblement la verrouillant.\nJ'ai dû relire à deux fois votre Plan Départemental D'Insertion.\nRassurez vous, il ne s'agissait pas d'un problème de compréhension de votre texte mais d'une incompréhension quant aux choix de vos priorités en matière d'insertion. La deuxième lecture, encore plus attentive, m'a malheureusement conforté dans cette incompréhension.\nOui, j'avoue, Monsieur Le Maire, qu'il est incompréhensible qu'un tiers des allocataires du RSA ne soient pas considérés par votre majorité comme un public prioritaire.\nOui, il est incroyable que les plus 50 ans soient les grands oubliés de ce PDI. Nul part dans votre projet de délibération, il n'en est fait mention, nul part votre majorité n’exprime sa solidarité vis à vis des seniors. Nul part, il n’est mentionné que c'est un public qui dans le domaine de l'insertion doit faire l'objet d'attentions particulières et de mesures spécifiques.\nVous ne pouvez pourtant pas ignorer que c'est un public particulièrement désorienté, profondément inquiet, et souvent meurtri face à la perte d'emploi et aux risques du dévissement social.\nVous avez décidé de ne pas en faire un public prioritaire. Si c'est un oubli, il est encore temps de le réparer. Si c'est une volonté politique, c'est une erreur sociale. Et c'est une faute morale.\nVous ne pouvez être sans savoir que lorsque l'exclusion se produit à plus de 50 ans les conséquences psychologiques, humaines et sociales sont souvent dramatiques pour les intéressés.\nPar ailleurs vous n'êtes pas non plus sans savoir que pour les plus de 50 ans la dégradation de leur situation sociale conduit souvent à une dégradation de leur état de santé.\nFace à la perte d'emploi, face à la menace de l'exclusion, les plus de 50 ans se posent de nombreuses questions. Des questions qui torturent. Des questions qui doivent, au-delà de nous émouvoir, nous faire réagir pour mieux agir.\nAucun d'entre nous, ne peut être insensible à ces questions que se posent souvent en boucle et au quotidien de nombreux parisiens âgés entre 50 ans et 65 ans.\nSuis-je encore utile? Puis-je encore être employable? Suis-je foutu? Vais-je finir ma vie active sans rien faire? Pourrais-je avoir une retraite digne?\nVoilà la liste non exhaustive des angoisses permanentes des plus de 50 ans à la recherche d’un emploi.\nCes interrogations, la collectivité se doit d’y répondre avec gravité. Je ne peux croire que votre majorité les ait effacées d'un trait de plume administrative.\nSurtout que vous n'êtes pas sans ignorer que le taux d’emploi des seniors à Paris n'est que de 55%.\nL'orientation de votre PDI en est donc plus qu’incompréhensible.\nD'autant plus inconcevable que dans beaucoup de départements de Gauche comme de Droite l'aide aux seniors en difficultés est au coeur des priorités en matière de politique d'insertion et d'aide au retour à l'emploi.\nVous devriez vous inspirer de ces départements. Je pense, par exemple, à la Côte d'Or où l'on développe pour les plus de 50 ans des dispositifs d’accompagnement vers et dans l’emploi axés sur la prospection et le soutien à l’embauche dans les entreprises susceptibles de les recruter. Des prestataires externes ont pour mission de promouvoir le profil des bénéficiaires auprès des entreprises et de les accompagner dans leurs démarches d’embauche et dans la pérennisation des emplois. Il en est de même dans le Loir et Cher où une personne de plus 50 ans, au parcours fragile, ayant connu un licenciement bénéficie d'un accompagnement systématique et personnalisé. Ces exemples, je pourrais les multiplier notamment en citant des départements gérés par la Gauche comme le Gers ou le Val D'Oise, ce qui ne pourra que donner plus de force à ma question Monsieur le Maire, pourquoi faites -vous différemment?\nVous devriez enfin vous inspirer de l’action du gouvernement de François Fillon, dont je rappelle qu'il a mis en place le RSA , mesure attendue depuis plus de 20 ans par tous les professionnels du secteur social et de la solidarité. Mesure rêvée par la Gauche française mais qui n'avait jamais pris le temps de la mettre en oeuvre lorsqu'elle était en responsabilité.\nCe dispositif du RSA est renforcé par l'entrée en vigueur depuis le 1er janvier du Contrat Unique d'Insertion, dispositif plus souple et plus efficace que les précédents. Et surtout vous devriez prendre en compte le fait que le gouvernement mène une politique volontariste incitant les entreprises de plus de 50 personnes à garder et à recruter des salariés âgés. Celles qui ne voudront pas s'associer à cette nécessaire solidarité nationale seront pénalisées. Déjà 10 000 entreprises ont signé des accords, plus de 80 branches professionnelles ont fait de même. Soit plus de 11 millions de salariés dont la protection sera renforcée.\nFort de ce constat, de cette volonté gouvernementale et de cette mobilisation de tous les acteurs, il n'est pas admissible que Paris soit à la traîne. Notre rôle c'est d'accompagner les plus de 50 ans victimes de la crise et frappés par l'injustice sociale. Le PDI qui nous est présenté ce matin ne prend pas en compte cette impérieuse nécessité. C'est regrettable. C'est préoccupant pour des milliers de Parisiens. C'est socialement injuste.\nMes chers collègues, notre société, à juste titre, considère normal voire insdipensable d'aider les plus jeunes à sortir de l'exclusion. Elle se grandirait à ne pas oublier les seniors pour lesquels, surtout dans des zones urbaines, le regard déshumanisé de certains voire parfois le mépris ou pire l'oubli de toute considération élémentaire mènent beaucoup d'entre eux à la désespérance. "\nVincent Roger dans Actualité, Discours, solidarité, mixité sociale et logements | Lien permanent


Rôle, Reactions, Synthèse - Santé\nSanté - Rôle, Reactions, Synthèse\nP.S. Et mon deuxieme probleme, est le principe de controle d'une maladie inflammatoire, alors que cette enzyme est en partie responsable de la maladie inflammatoire en question. [...] Son rôle va être de catalyser une des réactions permattent la synthèse des prostaglandines, molécules inflammatoires. [...]\nRôle qui est longtemps passé inaperçu et la chimie biologique est devenue ou en train de devenir autant bio-inorganique que bio-organique qu'elle l'était initialement il y a quelques siècles, lorsque les chimistes ont commencé à s'intéresser au vivant. Alors, la dernière fois j'ai essayé de vous faire sentir cette âme des enzymes et finalement j'ai surtout voulu dire que c'était assez difficile de la comprendre cette âme, parce que finalement, tout ce qui se passait au niveau d'une enzyme et notamment, l'accélération fantastique des réactions, c'était un phénomène qui était finalement assez difficile à comprendre parce que tout était inscrit dans la protéine elle-même, dans sa structuration, dans la structuration du site actif et que toute l'énergie qui était disponible à ce moment-là avait été installée bien avant, au moment du repliement de la protéine, sa synthèse. [...] Des analogues prébiotiques du cSur des réactions biochimiques catalysées de manière inorganique, impliqués dans la synthèse de méthyle dépendante de la ptérine de la voie moderne de l'acétyl-CoA sont considérés. Les composés suivants apparaissent comme des candidats probables ayant joué un rôle central dans la chimie prébiotique. [...]\nJe m'excuse de vous déranger, j'avais une question sur le role de l'ATP. Je ne vais pas entrer dans les détails des différentes phases et donc réactions biochimiques menant à l'ATP (glycolyse, cycle de Krebs etc...), mais il est dit qu'il permet à la cellule de FONCTIONNER, de faire sa vie cellulaire. [...] Autrement dit, sans ATP, la cellule ne pourrait pas fonctionner = altération d'un organe = risque de mort. Donc si j'ai bien compris, il permet à la cellule (après pleins d'autres réactions et phénomènes) de par exemple faire la synthèse des protéines, se diviser, communiquer. C'est bien cela. [...]\nLe seul exemple qui me semble correspondre a ceci est la synthese des ARNt et ARNr, puisque dans le cas des ARN non codants le produit du gene n'est effectivement pas un polypeptide. Sinon il y a un probleme de formulation dans l'enoncé. [...] C'est la phrase soulignée qui m'a orienté vers la synthèse d'une molécule non polypeptidique dont la synthèse est catalysée. Comme toutes les réactions de synthèse ou quasiment toutes, je ne sais pas ce qu'il faut dire. [...]\nIls joueraient un rôle dans les réactions défensives des végétaux, mais aussi dans la croissance des végetaux. Ils agissent à faible concentration et ne semblent pas pénetrer dans la cellule. [...] Je suis également preneur si vous avez d'autres infos sur les oligosaccharines qui ne rentrent pas dans le cadre de mes question. [...]\nL'ARNt nu est rejeté dans le cytoplasme ou une enzyme, l'aminoacylARNt synthétase viendra remettre dessus un AA. Le nouvel ARNt~AA peut donc à nouveau être utilisé. [...] Tu te souviens de tes cours. les acides aminés se lient et forment des chaînes. Ces chaînes peuvent être très longues (plusieurs centaines d'aa). Les enzymes sontdes protéines ayant des fonctions biocatalytiques et sont composées d'une ou plusieurs chaînes d'aa. [...]


Association A Force d'Envies, 15 rue Ramey, Paris (2021)\nA Force d'Envies est une association dont l'objectif est d'accompagner des femmes après un cancer du sein, notamment au moyen de séjours post-cancers.\nUne parenthèse pour s'accorder un moment de pause, prendre soin de soi, et s'envisager autrement. A la fin des traitements d’un cancer du sein, les femmes ressortent souvent fragilisées. Au sentiment d’abandon par le corps médical et par l’entourage, s’ajoutent des problèmes d’anxiété, de douleurs et de troubles du sommeil et autres séquelles. Ces femmes se retrouvent face à des questions autour d\nCe week-end, À Force d’Envies était représentée par son Président Philippe Bezaguet à l’événement Coeur de Motardes. Une belle mobilisation qui nous tient à cœur, à l’occasion d‘Octobre Rose !\nClin d’œil à Mon réseau cancer du sein et La Ligue contre le cancer qui étaient également mobilisés.\nC’est avec beaucoup d’émotions que s’est achevé ce séjour La Ligue Paris et À Force d’Envies autour du sevrage tabagique. Un immense merci à Martine, Sonia, Patricia, Martine, Daniela, Catherine et Nathalie pour nous avoir accordé leur confiance et leur courage dans leur détermination à rompre avec les méfaits du tabac.\nUn grand merci à la Ligue pour sa confiance. Nous souhaitons à toutes et tous que ce programme, qui se déroulera sur une année, puisse rencontrer le succès escompté.\nLes jours de succèdent mais ne se ressemblent pas. Nous approchons déjà de la fin de notre séjour mais quel bonheur de goûter chaque jours à ces beaux sourires, de voir évoluer ces corps qui peu à peu se délient. Et l’objectif sans tabac s’installe et prend toute sa cohérence dans ce cadre magnifique.\nLe milieu de la semaine vient de s’achever et quel parcours déjà !!!!\nUne journée autour de beaux moments d’échanges. Le matin avec Marion autour de la thématique du sevrage tabagique. L’après-midi un Parole de Femmes animé par Sophie et la journée c’est terminée par un atelier de Yoga restauratif.\nUne deuxième belle journée sous le soleil du Morvan.\nAujourd’hui initiation à la marche nordique, après une séance de yoga.\nCet après-midi l’atelier d’expression corporelle, un moment de pure émotion.\nPuis les massages ayurvediques, les entretiens avec Sophie, Emmanuel, et Marion pour clore une journée bien remplie.\nC’est avec beaucoup de plaisir qu’en partenariat avec la Ligue Contre le Cancer de Paris, nous débutons aujourd’hui un séjour d’une semaine autour du sevrage tabagique et cancer en accueillant 7 nouvelles femmes:\nMartine, Sonia, Martine, Daniela, Nathalie, Catherine, Patricia.\nUn joli groupe accompagné par Marion Adler, médecin tabacologue, Emmanuel Achille, médecin oncologue, Sophie kinésithérapeute, membre du bureau AFDE, Frédérick et Céline, massages ayurvediques, Franck, expression corporelle et François yoga.\nUn grand merci à Stéphanie et à toute l’équipe de la ligue pour cette confiance et à tout les membres du bureau d’AFDE, Sylvie, Elodie, Clemence et Philippe notre nouveau président pour avoir œuvré à la mise en place et la réalisation de ce séjour.\nEt à nos hôtes Valérie et Bernard de Saint Maur\nDernière chance pour participer au séjour prévu à Magny en Morvan du 20 au 26 septembre prochain !\nIl reste 2 places disponibles le séjour organisé en collaboration avec la Ligue contre le cancer de Paris, qui comprendra des activités dédiées à la thématique du sevrage tabagique.\nPour rappel, ce séjour est proposé gratuitement. Il vise à la fois un accompagnement sur le chemin de l’après-cancer mais également dans la volonté d’arrêter de fumer.\nSi vous êtes intéressée, n’hésitez pas à solliciter la Ligue contre le cancer par mail ([email protected]) ou par téléphone (01 45 00 00 17) !\nL’équipe d’A Force d’Envies\nNous avons le plaisir de vous annoncer que nous organisons un séjour à Magny en Morvan du 20 au 26 septembre prochain, en collaboration avec la Ligue contre le cancer de Paris.\nCe séjour, qui comprendra des activités dédiées à la thématique du sevrage tabagique, est proposé gratuitement à 10 femmes qui bénéficieront d’un accompagnement à la fois sur le chemin de l’après-cancer mais également dans leur volonté d’arrêter de fumer.\nNotre premier séjour 2021 s’étant achevé récemment, quoi de mieux que de vous partager les quelques mots si touchants de Michèle, qui nous rappellent la raison de notre engagement, ce qui nous motive à poursuivre, encore et toujours :\n« Les 7 MAGNYFIQUES: Fatiha, Farida, Nora, Fabienne, Sophie, Nadine et moi même Michèle accompagnées de François, notre Professeur de Yoga (le Chef !!! de la troupe ✌ Il est l'heure ⏰!!) François nous a fait découvrir chaque matin dès 8heures, l'union du corps et de l'esprit, sa voix tout au long du cours est mélodieuse, douce et musicale.\nFranck, notre Comédien d'Expressions Corporelles. Franck nous a fait sortir de notre coquille, il a tout fait pour libérer nos émotions et reprendre confiance en nous c'est époustouflant!).\nElodie, notre Ergothérapeute, ateliers créatifs de découpage ✂ 1er atelier : découpage et collage de notre état d'esprit en arrivant et 2ème atelier, notre état d'esprit, la veille de notre départ (très surprenant et déroutant en même temps). Avec Elodie nous avons également partagé toutes les sept "Paroles de Femmes", dialogue sans retenue.\nMarie Stéphane, notre Masseuse Exceptionnelle, nous avons eu deux massages Mexicain avec des huiles, on sort de la séance apaisée, sereine, calme.. Marie Stéphane est une Belle Personne.\nNotre Docteur Emmanuel, Oncologue, est un docteur très à l'écoute, de bons conseils, très simple, on en envie de tout lui raconter sans pudeur..\nNotre Cuisinier Pascal, discret, présent dès le petit déjeuner jusqu'au dîner, il nous a tout au long de cette semaine concocté des jolis et bons petits plats très colorés.\nMerci à Chrystelle, directrice du centre de ressources à Lyon qui nous a fait un atelier de nutrition étonnant !\nMerci à Valérie et Bernard(Les châtelains du domaine) Grâce à eux l'association "A Force d'Envies a pu et peut continuer ces séjours dont nous avons tant besoin.\nMERCI ! à "NOTE ROSE" pour ce très beau séjour et MERCI à FORCE D'ENVIES"\nJe n'oublierai jamais ce séjour (complicités entre les Magnyfiques et tous les Acteurs de ce séjour qui étaient toujours à l'écoute de nous toutes) »\nC’est avec beaucoup d’émotions que c’est achevé aujourd’hui ce premier séjour À Force d’Envies 2021. Quel privilège d’avoir pu l’organiser et d’avoir pu rencontrer ces 7 merveilleuses femmes qui nous ont accordé toute leur confiance et avec lesquelles tant de riches moments ont été partagés.\nUn immense merci à Sophie, Fathia, Michèle,Nadine, Nora, Farida, Fabienne\nÉgalement à Marie-Stephane, Elodie, Emmanuel, Franck et merci à Valerie et Bernard pour leur accueil.\nQuel bonheur d’avoir eu ce privilège de partager une semaine d’une telle richesse. Merci à vous toutes les Magnyfiques de nous avoir accordé votre confiance et d’avoir, toutes et tous ensemble, vécu ces moments plein d’émotions et de partages\nLa semaine égraine au fil du temps, ses rires, ses partages, ses joies rendant chaque instant à la fois si précieux et nouveau.\nMerci à nos Magnyfiques pour la richesse de leur présence.\nUn grand merci à Christelle Besnard-Charvet pour cette magnifique intervention autour de la nutrition.\nUne journée différente qui vient ponctuer le milieu du séjour\nL’après-midi un espace ouvert de discussion: »Parole de femmes » conduit par Elodie suivi d’un atelier de yoga restauratif et de yoga nidra.\nQuelle joie d’accueillir notre Magnyfiques Sophie et Christelle qui viendra nous offrir un atelier Nutrition demain en ce milieu de séjour.\nLa journée a été ponctuée par le bel atelier créatif d’Elodie, L’expression corporelle de Franck, les massages de Marie-Stephane et les entretiens du Docteur Achille et la séance de yoga de François.\nEt les beaux sourire et l’accueil chaleureux de Valérie et Bernard nos hôtes au château de Magny en Morvan\nUne belle première journée malgré les nombreuses gouttes de pluies ce qui ne nous a pas empêché de partir à la découverte des monts et vallons des environs de Magny.\nDécouvertes également des premiers ateliers de yoga, d’expression corporelle, des massages, et des entretiens avec le médecin oncologue.\nGrand jour à Magny nous accueillons 7 nouvelles Magnyfiques pour ce premier séjour 2021.\nBienvenue à Nadine, Sophie, Farida, Fathia, Nora, Michèle, Fabienne.\nQuelle joie de compter parmi nous pour leur première intervention au sein d’A Force d’Envies:\nElodie DRIESSEN qui interviendra autour d’un atelier créatif.\nMarie-Stephane qui proposeras ses massages aux couleurs mexicaines\nChristelle, Directrice du centre Ressource de Lyon autour d’un atelier nutrition\nEmmanuel Achille, médecin oncologue qui nous accompagnera tout au long de la semaine.\nMerci à tout le bureau, Sylvie, Clemence, Sophie, Philippe, notre nouveau Président, pour cette belle énergie qui fait que cette association existe.\nÀ Laurent, à Claude.\nMerci aussi à notre fidèle partenaire de la Note Rose et Pascale Watrin pour leur beau soutien\nNotre prochain séjour à Magny en Morvan est prévu du 19 au 25 juin prochain.\nMalheureusement, nous venons d’être informés de l’indisponibilité de l’une des 8 femmes devant prendre part à ce séjour.\nParce que cela serait bien dommage de ne pas faire profiter de cette place laissée libre à une autre femme à laquelle le séjour pourrait être bénéfique, nous lançons un appel d’urgence :\nSi vous êtes intéressée pour participer à ce séjour et si vous êtes disponible du 19 au 25 juin prochain, nous vous invitons à nous écrire un mail en nous précisant vos coordonnées, à l’adresse suivante : [email protected]\nPetit rappel : notre accompagnement s’adresse aux femmes ayant suivi des traitements pour un cancer du sein. Ce séjour est proposé au plus tôt dans les 3 mois et jusqu’à 2 ans après la fin des traitements.\nNous espérons que nous pourrons permettre à quelqu'un de bénéficier de cette occasion qui se présente en dernière minute.\nN'hésitez pas à partager ce message autour de vous,\nAssociation A Force d'Envies updated their website address.\nAssociation A Force d'Envies updated their information in their About section.\nNous revenons vers vous après une longue période de silence. La fin 2020 et ce début d’année 2021 ont été pour nous porteurs de grands changements que nous souhaitons partager avec vous aujourd’hui.\nNous tenons tout d’abord à vous informer du départ de Claude Boiron, co-fondatrice de l’association, qui a récemment exprimé sa volonté de mettre un terme à ses activités au sein d’A Force d’Envies, pour des raisons personnelles qui lui appartiennent. Ayant pleinement conscience de ce que cette association a pu représenter pour elle, l’équipe entière lui adresse ses remerciements pour toute l’énergie qu’elle y a consacré, ainsi que pour tout le chemin parcouru avec son aide.\nCe départ, aussi impactant qu’il soit, ne marque pour autant pas la fin de cette association, que nous souhaitons voir continuer à vivre. Nous sommes en effet convaincus du bien-fondé de notre démarche, et des bénéfices que représentent les séjours post-cancer pour les femmes qui y participent.\nAussi, nous avons le plaisir de vous confirmer que nous accueillerons à nouveau 8 magnyfiques sous réserve de l’évolution de la situation sanitaire, en juin prochain à Magny en Morvan.\nEt parce que la poursuite de cette belle aventure ne saurait être envisagée sans votre soutien, nous ne pouvons que vous inviter à renouveler votre adhésion à l’association pour cette année, à continuer à suivre notre actualité et à parler de nous autour de vous.\nNous tenons à remercier encore une fois chaleureusement Secrets de Miel et toutes ses supers équipes pour leur soutien, dans le cadre d’Octobre Rose. Grâce à leur générosité, ce sont 476€ qui ont été reversés a À Force d’Envies ! 🎀🍯.\nN’hésitez pas à aller piocher quelques idées pour vos cadeaux ou recettes de Noël parmi leurs produits 🎁✨\n#aforcedenvies #afde #association #octobrerose #octobrerose2020 #partenariat #cosmetique #miel #bienetre #cancer #cancerdusein #aprescancer #kfighter #breastcancer\n#cancerfeminin #soinsdesupport #fightcancer #togetherstronger\nHarmonie TV - La vie après un cancer du sein\nRetrouvez une interview très enrichissante de Claude Boiron, co-fondatrice d’A Force d’Envies, menée par Ponnary Sam Van sur sa chaîne YouTube Harmonie TV.\nElles évoquent ensemble les difficultés rencontrées par les femmes après un cancer, qu’il s’agisse de la fatigue ou encore de l’impossibilité de revenir au « comme avant » tant attendu par les proches.\nElles soulignent également l’importance d’échanger avec ses « pairs » dans cette période si particulière.\nN’hésitez pas à aller regarder !\nBonjour et bienvenue sur ma chaîne où l'harmonie est un art de vivre Dans cette interview, je reçois Claude Boiron, oncologue spécialiste dans la consultatio...\nPour démarrer cette nouvelle campagne Octobre rose, nous souhaitons aujourd’hui vous partager un article Doctissimo sur les conséquences du cancer du sein sur l’estime de soi.\nCet article de Chloé Thibaud retrace ses échanges avec deux femmes et Claude Boiron, oncologue et ci-fondatrice d’A Force d’Envies.\nDes témoignages forts et pleins d’espoir !\nQue d’émotions en cette dernière journée de cet unique séjour À Force d’Envies 2020.\nChacune et chacun sont répartis mais que de beaux souvenirs à jamais inscrits dans nos cœurs et ce privilège d’avoir pu croiser le chemin de si belles personnes nos 8 nouvelles MagnyFiques\nQue de joies partagées et la tristesse de voir ce beau séjour déjà se terminer\nMais dans nos cœurs restera le souvenir de ces beaux moments vécu tous ensemble\nMerci à vous: Isabelle, Christine, Aline, Agnès, Sonsoles, Claudine, Véronique, Alix\nMais que les partages et les liens qui se tissent sont beaux\nAujourd’hui l’atelier d’expression corporelle pour le première fois depuis notre venue à Magny s’est fait à l’ombre du grand cèdre au centre de la prairie\nEt ce matin Pritzcoeur nous a vaillamment accompagné lors de notre grande promenade en direction de Millay\nQue vos sourires sont beaux mesdames....\nSoyez le premier à savoir et laissez-nous vous envoyer un courriel lorsque Association A Force d'Envies publie des nouvelles et des promotions. Votre adresse e-mail ne sera pas utilisée à d'autres fins, et vous pouvez vous désabonner à tout moment.\nEnvoyer un message à Association A Force d'Envies:\nPour notre deuxième journée nous voulions partager avec vous ce beau témoignage de Sue Ann qui a eu la générosité de nous rejoindre en tant qu’intervenante\nMerci à vous toutes pour votre joie, votre bonne humeur, votre entrain. Une semaine intense que nous ne sommes pas près d'oublier. Sans vous toutes de notre premier, deuxième et troisième séjour, A Force d'Envies ne serait pas Merci du fond du cœur Toute l'équipe d'AFDE


jardibiodiv - Gendarmes (punaises)\ntaille environ 1 cm\nInsectes ayant un corps aplati en 3 parties (tête, thorax, abdomen), 3 paires de pattes, 2 paires d’ailes atrophiées (le gendarme est une punaise incapable de se déplacer dans l’air), 2 longues antennes, présence d’un rostre type piqueur-suceur.\nLes gendarmes (Pyrrhocoris apterus) vivant en groupe, s’accouplent au début du printemps (abdomens collés ensemble) et pondent leurs œufs (noirs ou blancs) au printemps dans des feuilles mortes ou dans un petit trou dans le sol. Les œufs éclosent en mai et donnent des larves qui sont rouges/oranges ayant l'allure de l'adulte avec des dessins moins précis sur le dos. Les larves deviennent adultes au début de l’hiver.\nLe gendarme est une punaise qui se nourrit essentiellement de graines (avec une préférence pour les graines de tilleul) et de cadavres d’insectes mais il apprécie également certains œufs d’insectes, de pucerons et de cochenilles, il est donc polyphage.\nLes gendarmes sont prédatés par les oiseaux, les araignées, les guêpes ou les frelons.\nLes gendarmes vivent au pied des arbres (tilleuls, châtaigniers, robiniers…), sur les murets de pierre et à proximité des habitations.\nLes gendarmes jouent un rôle important pour la dissémination des graines, la décomposition des végétaux et même la lutte contre les parasites.\nLa forme des tâches rouge et noir qui lui ont valu son nom (en grec Pyrrh(o) « rouge ardent » et koris « punaise ») est influencée par la température.\nSon nom vernaculaire (gendarme) vient du fait que la coloration rouge et noir de son corps rappelle l’uniforme de la garde militaire de Louis XVI.


Dis, papa, c’est quoi l’autorité ? - Famille Chrétienne\nPublié le 29/06/2015 à 17:23\n« Où t’es ? Papa ou t’es ? Dis-moi où es-tu caché ? » La musique est bonne, mais ce n’est peut-être pas la seule raison du succès de la chanson de Stromae. Car ce papa, beaucoup le cherchent encore, en vain parfois.\nParmi les blessures propres à notre époque, celle de la paternité apparaît en effet comme l’une des plus symptomatiques. Non seulement parce qu’elle s’inscrit avec évidence dans la lignée de la crise du masculin, mais aussi parce qu’elle renvoie la modernité à son impuissance. Tout a été fait pour reléguer Dieu à la place du Père absent, avec la violence des enfants révoltés, qui jouent à singer les adultes en refusant par principe toute obéissance. Au passage, les générations successives finissent par oublier l’une des expériences fondatrices de la paternité : l’exercice de l’autorité.\nLe mot même semble issu d’une civilisation disparue. Il est temps de le réhabiliter en revenant à sa source étymologique : le verbe latin augere, qui signifie augmenter. Ainsi l’autorité n’est-elle pas un pouvoir sur, mais pour la personne ; elle revient à faire grandir cette personne, en lui permettant d’augmenter en elle les talents reçus.\nMais où la trouver cette autorité ? « Dis-moi où es-tu caché ? », demandent les fils d’hier, pères et éducateurs d’aujourd'hui. Les Évangile regorgent d’indices, notamment dans le discours après la Cène, quand Jésus s’adresse à son Père : « Je T’ai glorifié sur la terre en accomplissant l’œuvre que Tu m’avais donnée à faire. […] J’ai manifesté ton nom aux hommes que Tu as pris dans le monde pour me les donner ». Jésus révèle deux points clés : non seulement l’autorité lui vient d’En Haut, mais elle est fondée sur son obéissance à la volonté du père. Obéir, un autre gros mot pour notre époque, qui en a oublié le sens originel : prêter l’oreille, écouter.\nPapa d’aujourd'hui et de demain, il nous reste à « incliner l’oreille de notre cœur » pour recevoir les enseignements d’un Père « plein de tendresse », comme dit la Règle de saint Benoît. Ainsi nos fils reconnaîtront l’autorité. Car, comme dit Stromae, « un jour ou l'autre on sera tous papa ».\nTAGS : Père|Paternité|Autorité


Les éléments suivants sont des attributions spécifiques des responsables ; des superviseurs ; du responsable ou du coordinateur de la sécurité, de la santé et de l’environnement ; des employés. Les responsabilités sont davantage détaillées dans ce manuel.\nAfin de protéger les employés et de s’assurer du succès du programme de santé et de sécurité, il est crucial que le programme soit soutenu à tous les échelons de la hiérarchie. La direction est encouragée à soutenir activement ce programme et à s’impliquer dans les initiatives de santé et de sécurité. Elle doit faire de son mieux pour mettre en place les directives de ce manuel, notamment les directives suivantes :\nProtéger et constamment améliorer les processus et les programmes de santé et de sécurité existants.\nEncourager les employés à participer au programme de santé et de sécurité, et leur accorder suffisamment de temps pour le faire pendant leur journée de travail.\nRespecter la législation et les réglementations mises en vigueur par leurs gouvernements locaux.\nMettre en place les programmes et les pratiques de base qui font partie du programme global de santé et de sécurité, notamment les programmes et les pratiques suivants :\nUn programme de prévention des incidents et des blessures\nDes réunions et des programmes de formation pour améliorer la santé et la sécurité des employés\nLe système de Rapport mondial des incidents (RMI) (voir incidents.churchofjesuschrist.org) pour signaler les incidents et les incidents évités de justesse\nUn comité de Santé et de Sécurité actif\nUn programme d’inspection de la sécurité\nUn panneau d’affichage de la santé et de la sécurité\nLes questions de santé et de sécurité doivent régulièrement figurer à l’ordre du jour des réunions de direction et de personnel. Ces éléments figurent à l’ordre du jour des réunions afin que la direction et le personnel puissent :\nDiscuter des informations générales de sécurité.\nExaminer les rapports du comité de Sécurité.\nTraiter les suggestions pour améliorer la sécurité.\nFaire la promotion de la santé et de la sécurité en règle générale.\nL’une des nombreuses responsabilités des superviseurs est d’aider à mettre en place un environnement de travail sûr et sain pour chaque employé. Pour cela, les superviseurs doivent procéder comme suit :\nOrganiser des activités d’initiation pour tous les employés qui sont nouveaux, qui ont été réembauchés ou transférés. Plusieurs ressources sont disponibles pour réaliser cela, notamment le module en ligne pour les nouvelles recrues « Travailler ensemble en toute sécurité — Sensibilisation à la sécurité (HRD-0001). » Les groupes peuvent continuer à utiliser la Liste de vérification de la formation initiale à la sécurité (voir chapitre 7) ou une liste de vérification personnalisée au besoin.\nOrganiser des activités d’initiation pour tous les bénévoles et les missionnaires.\nFournir l’équipement de protection individuelle nécessaire et former les employés à son utilisation et à son entretien.\nEffectuer des inspections de sécurité, des observations de la sécurité au travail et des enquêtes afin d’identifier et d’éliminer les risques au travail.\nTenir compte des rapports de risque et des suggestions pour améliorer la sécurité et les appliquer au besoin.\nEn fonction des besoins, former aussi bien les nouveaux employés que les employés avec de l’expérience aux méthodes sûres et efficaces pour accomplir chaque tâche ou mission.\nS’assurer que les employés signalent immédiatement toute blessure au superviseur.\nAnalyser toutes les tendances qui peuvent ressortir des incidents précédents et mettre en place des méthodes pour éviter qu’ils se reproduisent. Utiliser le système de Rapport mondial des incidents (RMI) en ligne sur incidents.churchofjesuschrist.org pour signaler les blessures et les incidents évités de justesse aidera à fournir des données supplémentaires à examiner.\nAssister et participer aux réunions générales de sécurité et aux réunions du comité de Santé et de Sécurité.\nEnquêter et signaler les incidents en temps opportun.\nSe soucier de l’état des ouvriers blessés et montrer de l’empathie vis-à-vis de leur rétablissement et de leur prompt retour au travail.\n1.2.3 Responsable ou intermédiaire en matière de santé, de sécurité et d’environnement\nChaque organisation doit avoir un responsable en matière de santé, de sécurité et d’environnement, un représentant de la sécurité spécialisé dans l’identification des risques (CDSR, collateral duty safety representative), ou un intermédiaire. Cette personne doit aider à mettre en place et administrer les programmes réguliers en matière de santé, de sécurité et d’environnement. Le CDSR doit également être impliqué dans :\nLa formation et la communication avec la direction et les employés concernant les exigences de santé, de sécurité et d’environnement.\nLa tenue de dossiers qui seront utilisés pour fournir les rapports, les graphiques, les tendances et les autres informations nécessaires.\nLa participation à des fonctions du comité de Sécurité.\nLa planification des urgences et la réalisation d’exercices qui préparent les organisations à se remettre après une catastrophe.\nLe signalement des problèmes de sécurité, de santé et d’environnement à la direction.\nL’évaluation des risques de santé et de sécurité potentiels liés aux produits achetés, aux matières premières ou aux autres biens et aux services connexes avant qu’ils ne soient introduits dans l’environnement de travail.\nLa tenue à jour des informations nécessaires pour les rapports réglementaires applicables.\nLa tenue à jour d’un panneau d’affichage de sécurité.\nL’investigation des incidents, sous la supervision et avec l’aide d’un responsable de la santé, de la sécurité et de l’environnement.\nL’identification et le contrôle des dangers.\nLes employés doivent respecter les procédures de santé et de sécurité que leur communiquent leurs superviseurs. Beaucoup de ces procédures sont exposées dans la Liste de vérification de la formation initiale à la sécurité (voir chapitre 7). Par exemple, les employés doivent :\nRespecter les règles générales de santé et de sécurité.\nParticiper aux réunions de santé et de sécurité ainsi qu’à la formation à la sécurité.\nConsulter et prendre connaissance des directives de sécurité concernant les véhicules motorisés s’ils conduisent des véhicules dans le cadre de leur travail.\nUtiliser les techniques adaptées pour soulever des objets à la main.\nSignaler toute blessure ou maladie causée par le travail à leur superviseur et se faire soigner rapidement.\nSignaler rapidement le comportement dangereux des collègues, ou autres conditions dangereuses, au superviseur ou au représentant du comité de Santé et de Sécurité. Les employés signaleront également des conditions de travail ou des pratiques dangereuses à l’aide d’un Rapport de risque (voir chapitre 7) ou en envoyant un courriel à LDSRiskMgt@ldschurch.org.\nGarder les allées, les trottoirs, les escaliers, les portes de sortie et les zones de travail libres de tout obstacle ou danger.\nSe familiariser avec l’emplacement des issues de secours et les procédures d’évacuation.\nSe familiariser avec l’emplacement et l’utilisation de l’équipement d’urgence, comme les extincteurs, les alarmes incendie et les raccords pompiers.\nN’utiliser le matériel et les outils qu’après avoir reçu une formation appropriée à leur utilisation, à leur entretien et aux règles de sécurité.\nRespecter les signes et les étiquettes de dangerosité.\nNe pas consommer d’alcool ou d’autres drogues qui détériorent le jugement ou les capacités motrices.\nNe pas travailler sous l’influence de médicaments, avec ou sans ordonnance, qui détériorent le jugement ou les capacités motrices.


Marchandisation des immigrés. La Cimade attaque Besson\nSujet: Marchandisation des immigrés. La Cimade attaque Besson Mer 8 Avr - 2:09\nà Paris, Lille, Marseille, Strasbourg, Lyon, Bordeaux, Toulouse, Rennes\net dans des dizaines d'autres villes en France\nnous serons 5 500 au moins à nous présenter comme prisonniers volontaires, affirmant avoir, un jour, aidé un homme ou une femme sans-papiers en difficulté. Nous serons 5 500 citoyens décidés à rester des « aidants » !\nLa mobilisation de Paris est finalement prévue à 13h00 sur la Place Saint Michel.\nEmmaüs France / Association Emmaüs / La Cimade / Gisti / Comede / Fédération entraide protestante / UNIOPSS / RESF/ FASTI / Secours Catholique / FNARS / Syndicat des avocats de France / SOS Racisme / Dom’Asile / Ligue des Droits de l’Homme / MRAP / Association Toits du monde – Orléans / SALAM Nord/Pas-de-Calais / ACASEA / Agir Ensemble pour les Droits de l'Homme / France Terre d’asile / Fédération Sud Education / Médecins du Monde / ATD Quart Monde / Réseau Chrétien immigrés / Sud Education / Migration santé Alsace / ADDE (Avocats pour la Défense Des Droits des Etrangers) / CLARA (Comité national de coordination des associations d'accompagnement des migrants) / MPEF ( Mission Populaire Évangélique de France) / Osiris / ADN (Association pour la démocratie à Nice) / Terre d'errance / Fédération Syndicale Unitaire / Fédération Jeunes errants / les amoureux au ban public / Les petits Frères des pauvres / ATTAC France / Le Collectif National Droits de l’Homme Romeurope / Centre Social Aires 10 / Migrations Santé Alsace / AIDES / L’ACAT-France / Groupe accueil et solidarité (GAS) / Arcat / ICEM - pédagogie Freinet / Ardhis / le Syndicat des Enseignants-UNSA / Le Syndicat National de l'Environnement-FSU / SoS Soutien aux Sans Papiers / FCPE : Syndicat de la magistrature.\nSujet: Re: Marchandisation des immigrés. La Cimade attaque Besson Mer 8 Avr - 7:28\nLa carte météo des collectifs RESF\nSujet: Re: Marchandisation des immigrés. La Cimade attaque Besson Mar 14 Avr - 22:52\nCamp de Cornebarrieu, Haute-Garonne (31)\nRÉTENTION. Souhaitant en finir avec le monopole de la Cimade, le ministère de l’Immigration a ouvert un marché public de l’aide juridique aux migrants dans les 17 centres de rétention du pays. Depuis le 2 avril dernier, ce sont six associations qui ont à se partager un budget de plus de 4 millions d’€uros.\nLa Cimade qui continuera à intervenir dans 9 centres de rétention dont celui de Toulouse, dénonce une «logique de division et d’atteinte aux droits des migrants».\nLibé Toulouse : Comment la Cimade entend-elle contester la nouvelle répartition de la mission d’aide aux étrangers mise en place par le gouvernement dans les centres de rétention ?\nPierre Grenier : Par une action devant les tribunaux. C'est la procédure d'attribution de ce marché public que nous remettons en question et que nous attaquons en justice.\nEn quoi cette nouvelle répartition gêne-t-elle l'aide aux migrants ?\nPG : Le gouvernement est allé au bout de sa logique de division et d’atteinte aux droits des migrants. C’était clair dès le moment où il a décidé de faire des Droits de l’Homme un marché public comme les autres. [...]\nQue pensez-vous de l'habilitation à intervenir dans les centres de l’association «Respect», présidée par Frédéric Bard, membre de l’UMP et chargé de mission au ministère de l’Immigration ?\nPG : Cette association est restée très floue sur ses objectifs. Elle n’a pas publié de rapport d’activités et son site internet ne fonctionne pas. La seule chose que je sais, c’est qu’elle a été créée en 2003 par la droite au lendemain du match de football France-Algérie au cours duquel La Marseillaise avait été sifflée. Á cette époque elle s’était donné pour but de «promouvoir le respect dû à l’autorité légitime, en particulier aux institutions et au président de la République».\nJusqu'alors votre mission consistait à informer les étrangers et à les aider à exercer leurs droits. Dans le nouvel intitulé, il n'est plus question que d'une simple information en vue de l’exercice de leurs droits. Qu'est-ce que cela signifie ?\nPG : Concrètement cela revient à se contenter de dire aux étrangers en centre de rétention : vous avez le droit de faire un recours et d’accéder à un avocat. Auparavant nous avions le droit de les aider dans leurs démarches en les mettant en relation avec un avocat et en les aidant à rédiger les recours. Á Cornebarrieu par exemple, le fax de la Cimade servait aussi à recevoir les pièces du dossier. Ce ne sera plus le cas.\nSujet: Re: Marchandisation des immigrés. La Cimade attaque Besson Lun 11 Mai - 13:51\nBesson fait un « bras d'honneur à la justice »\n[...] la magistrate chargée du dossier tarde à convoquer les candidats à l'appel d'offre pour l'audience qui a finalement eu lieu mercredi dernier, le 6 mai.\nC'est ce qu'il a décidé de faire, en signant ce dimanche les fameux documents déjà préparaphés par les associations candidates lorsqu'elles ont postulé.Il a donc passé outre le dossier pendant devant le tribunal administratif, 48 heures avant l'audience prévue.\nCette décision du ministère a deux conséquences. A court terme, elle implique que les nouveaux acteurs du marché commenceront dès le 2 juin à intervenir en CRA. A plus long terme, il est plus que probable que la Cimade licencie, puisque l'association d'origine protestante n'obtient que trois des huits lots dans le cadre de ce nouveau marché.\nSi la procédure en cours devant le juge administratif tombe de facto à l'eau avec l'intervention accélérée du ministre ce week-end, les associations ont encore une possibilité de recours au fond, mais celle-ci s'annonce beaucoup plus longue et impliquerait, pour que les associations l'emportent, que le juge décide d'annuler purement et simplement l'appel d'offre public. [...]\nLe renégat s'acharne\nBesson a menacé hier de déposer plainte contre Laurent Giovannoni, secrétaire général de la Cimade.\nLaurent Giovannoni, secrétaire général de la Cimade, un peu colère, reproche au ministre "des méthodes de voyou".\nBesson monte sur ses grands chevaux. "Je suis décidé à ne pas accepter ces propos. Et j’ai demandé à l’avocat du ministère d’étudier si les propos incriminés relèvent bien, comme je le pense, de la diffamation et à ce moment-là, si c’est confirmé, si l’analyse juridique de l’avocat du ministère et du ministère de l’Intérieur est confirmée, je porterai plainte".\nSujet: Re: Marchandisation des immigrés. La Cimade attaque Besson Mer 27 Mai - 20:24\nUn rassemblement devant le Conseil d'Etat,\naura lieu le mardi 2 juin à 19h\nLa mise en concurrence des associations dans le cadre d'un appel d'offres et l'évolution de la mission associative vers une simple information des personnes au lieu d'une aide à l'exercice effectif des droits, tout cela ne saurait cacher la volonté réelle du ministère de l'Immigration : affaiblir l'action de la société civile et restreindre l'accès au droit pour les étrangers reconduits, afin de mieux atteindre les objectifs chiffrés d'expulsions.\nSujet: Re: Marchandisation des immigrés. La Cimade attaque Besson


Profil de Etienne81\npseudo : Etienne81\nstats : 48 commentaires depuis le 27 octobre 2017\nCommentaires de Etienne81\nLIGNE R, travaux de la semaine 20/06/2020 12:25\nNe pourrait-on pas avoir une FICHE HORAIRE, plutôt qu'un blabla abscons d'une page et des renvois vers d'es pages nous décrivant vos sauces internes ?\nPourquoi la ligne R a été touchée la soirée du 28 février 2020 ? 03/03/2020 08:58\nCe qui s'est produit le 28 février est un épiphénomène sur la ligne R. Ce que cherchent à savoir les usagers en ce moment, c'est surtout pourquoi les TER Bourgogne sont supprimés TOUS LES JOURS depuis un mois, pourquoi tant de retards quotidiens, de "sorties tardives", de "matériel indisponible" et autres dysfonctionnements INTERNES à votre entreprise. Alors c'est un peu facile de venir s'expliquer sur les causes externes, quand on sait que 90% des retards sont liés à une mauvaise gestion interne ! La direction R doit sortir du silence et expliquer ce qu'il se passe en ce moment, en justifiant ses taux de ponctualité catastrophiques (79% en janvier et ça sera pire en février)\nLa fraude & les incivilités : savez-vous ce que cela représente ? 03/12/2019 11:37\n« La fraude & les incivilités » : Vous comptez là-dedans les usagers qui se font « couillonner » parce que l’unique guichet de leur gare est en panne et qu’ils ne peuvent pas acheter un billet ? Ceux qui se prennent une amende à 60€ parce qu’ils franchissent un portique soi-disant interdit (alors qu’ils sont en possession d’un passe chargé et validé) ? En réalité la lutte contre la fraude à la SNCF, c’est surtout et avant tout la politique du chiffre ! Quant à la véritable fraude elle existe en effet… Mais pour l’appréhender, il faudrait que la SNCF ait le courage de s’attaquer aux personnes au physique « dissuasif » qui sont souvent non imposables… Mieux vaut s’attaquer au pauvre usager en règle qui s’est trompé de porte, ça rapporte plus et c’est moins dangereux !\nPar ailleurs, la fraude et les incivilités de la ligne R (retards à répétition, suppressions, grèves, absence d’information fiable, etc.), quand sera-t-elle lourdement sanctionnée elle aussi ?\nRetour sur la soirée très difficile du 18 juin 2019 suite à un accident en gare de Brunoy (RER D) 19/06/2019 18:14\n"si vous descendez dans les voies sans y avoir été invités (par les personnels compétents) vous risquez gros = être heurté par un autre train. De plus ces descentes dans les voies compliquent toujours les reprises des circulations."\nJe vous invite à venir tenir ce raisonnement devant les 2500 personnes bloquées depuis 3h dans un train où il fait 50 degrés, SANS TOILETTES PUISQUE VOUS LES AVEZ SUPPRIMEES, comportant des personnes âgées, malades, des femmes enceintes, prises en otage dans un lieu clos (et oui, nous avions prévenu des conséquences de la suppression des toilettes, en cas de crise les usagers ne peuvent pas tenir).\nPar ailleurs, comment se fait-il que le personnel compétent comme vous dites, n'ait pas invité les usagers à descendre sur les voies AFIN DE LES MENER À UN POINT D'EAU POTABLE ET A DES WC ??? (le strict minimum vital pour tout être humain)\n"Je comprends parfaitement que ces conditions soient difficilement supportables" -> Elles ne sont pas DIFFICILEMENT SUPPORTABLES, elles sont INSUPPORTABLES, ce n'est pas pareil. Vous pensez vraiment que les gens risquent leur vie à descendre sur les voies par plaisir ? Ils ne peuvent plus tenir, c'est tout !\n"La totale désorganisation" -> Vous parlez de la gestion quotidienne de votre boîte ? On avait remarqué en effet !\nUn point sur le matériel roulant 08/02/2019 11:53\nComme dirait l'un de nos collègues, "ce qui est sûr, c'est que ce n'est pas un problème de toilettes bouchées" !\nUn point sur le matériel roulant 31/01/2019 11:06\n@Seb77300 D'expérience on peut vous répondre non, le contrat prévoit certes des clauses de pénalités pour Bombardier mais rassurez-vous, la SNCF et IDFM vont se partager les parts du gâteau et vous, en tant qu’usager vous n’en verrez pas la couleur !\n🗓 Calendrier trimestriel travaux – Octobre à décembre 2018 19/10/2018 11:52\nPar ailleurs, cette publication est mensongère puisqu’on vous indique travaux à partir de 23h, mais c’est 23h au départ de Melun... Le train de 22h46 est donc concerné puisqu’il passe à Melun à 23h12. Le train de 22h16 subira d’ici là également des "travaux inopinés" donc en gros, on vous annonce des suppressions à partir de 23h, mais en réalité le dernier train à circuler normalement sera à 21h46 – stratégie de comm pour faire avaler la pilule, on commence à avoir l’habitude, ça fait quatre ans que ça dure...\nModification des horaires du 20 août au 19 octobre 2018 20/08/2018 17:46\nPuisque ce blog prétend ne pas être modéré (nous verrons bien si mon message reste), il convient de rappeler à tous la situation rencontrée (un peu édulcorée dans cet article), tant elle révèle le niveau d'amateurisme et d'incompétence absolument hallucinants de la direction de cette ligne : la SNCF avait prévu des travaux sur 3 mois et a donc adapté les horaires en tenant compte des travaux. Au dernier moment, la SNCF annule ses travaux, mais n'annule pas les allongements de temps de parcours liés aux travaux. En d'autres termes, mesdames, messieurs, vous vous apprêtez à subir 3 mois d'allongements de temps de parcours POUR RIEN puisqu'il n'y aura pas de travaux au final, tout ça car la direction de la ligne R a été incapable de gérer ses plannings. C'est important de le rappeler car le niveau totalement hallucinant d'incompétence de la direction de cette ligne doit éclater au grand jour. Les usagers doivent en être conscients en permanence, la presse et les médias doivent en être informés pour faire le buzz en humiliant ces bras cassés qui nous pourrissent la vie tous les jours avec ces transports déplorables. A noter que cette incompétence ne concerne pas seulement les usagers, elle touche aussi les cheminots de la ligne qui n'en peuvent plus d'être gérés par des incapables...\nQuelles pistes pour améliorer la situation sur la ligne ? 21/02/2018 09:41\nJ'ajouterai qu'outre les 4 points de ponctualité perdus en 2017, la ligne avait déjà perdu 3 points de ponctualité en 2013, voilà comment on se retrouve de 90% de ponctualité en 2012 à 83% en 2017 (pour un objectif contractuel de 93%), soit 7 points perdus en 5 ans. Depuis plusieurs mois voire années, nous avons le chiffre de ponctualité le plus bas d'Ile-de-France, les autres lignes Transilien sont autour de 90% et les RER autour de 85%... Ce ne sont pas des petites mesures qui vont résoudre une telle situation, c'est une refonte totale avec des investissements énormes du type créations de voies en avant Gare de Lyon. Changer les trains ou renouveler le ballast à Bois-le-Roi ne résoudra en rien les conflits de circulation entre Villeneuve Saint Georges et Paris ! (cause principale de nos retards) De plus ce ne sont pas nos trains qui tombent en panne, ce sont les vieux TER et Intercités régionaux qui nous bloquent et qui eux ne seront pas changés.\nDonc pour l'heure, aucun espoir d'amélioration, que les usagers soient bien au courant !\nQuelles pistes pour améliorer la situation sur la ligne ? 20/02/2018 18:38\nL'adaptation des horaires aux travaux est la seule solution viable même si elle est contraignante. La fin définitive du cadencement en est peut-être une autre à plus long terme. Car à choisir, mieux vaut renoncer au cadencement qu'à des trains à l'heure...\nMais quoiqu'il en soit ces changements d'horaire demandent une communication sans failles ! Si les horaires doivent évoluer en fonction des travaux, des affiches ENORMES doivent être déployées en gare pour en informer les usagers afin qu'ils ne ratent pas leur train ! Trouvez-vous normal que lorsqu'on va sur le site Transilien ligne R, rubrique "fiche horaire", on ait actuellement les horaires du SA2018 alors qu'ils ne sont pas valables ? Il n'y a pas des personnes payées, chez Transilien, pour mettre à jour les fiches horaires annuelles au gré des travaux (comme c'est le cas sur tous les sites TER de France) ??\nConcernant le chapitre "Hausse des conflits de circulation", j'ai de gros doutes sur l'efficacité des deux solutions proposées quand on voit l'étendue du problème, qui nécessite de gros investissements, non programmés à ce jour, en avant Gare de Lyon.\nLigne R, travaux de la semaine 20/02/2018 18:14\nAvec l'horaire des derniers trains à circuler normalement, c'est tout de suite plus clair !\nReste à convaincre vos collègues du service communication de faire la même chose, car les flyers publiés et les alertes sur l'application sont toujours aussi incompréhensibles concernant les travaux en soirée !\nLigne R, travaux de la semaine 14/02/2018 21:42\nMerci pour l'information mais si je peux me permettre, vos billets travaux étaient plus clairs avant, car vous indiquiez les derniers trains à circuler normalement. Travaux "à partir de 21h", c'est vraiment vague sur une ligne aussi longue que la notre. 21h ok mais où (départ, arrivée, endroit des travaux) et dans quel sens ?\nA l'avenir, je trouve qu'il serait plus clair de marquer par exemple :\n- dernier train à circuler normalement vers Montargis : 20h16\n- denier train à circuler normalement vers Montereau : 20h46.\nLe Regio2N en quelques questions 24/01/2018 22:22\nVous avez raison, il y a malheureusement beaucoup de rames de 5 voitures et même pire, des rames de 4 voitures, qui circulent actuellement en heure de pointe. Toutefois il y a quand même un certain nombre de Z5600 qui circulent presque toujours en 2x6 voitures (18h07 le soir, 8h le matin par exemple) et leur capacité reste insuffisante (nombreuses personnes debout). Il faut aussi reconnaître que les places à bord des Z5600 sont tellement exiguës qu'elles sont quasiment inaccessibles, au point que certaines personnes préfèrent encore être debout qu'assis dans de pareilles conditions. Concernant les voitures condamnées, les rames de Regio 2N étant BOA (sans cloison) le problème ne se posera plus (on peut aussi se poser la question dans le sens inverse : en cas de problème sur une partie du train, ça ne sera plus la voiture mais la rame toute entière qui sera condamnée et inutilisable !)\nConcernant les pannes, des ingénieurs dans le secteur ferroviaire m'ont dit que le Regio2N avait posé des soucis de fiabilité à ses débuts... A voir.\nLa clim, le chauffage fonctionnel, l'assise plus large, et les prises secteurs seront un vrai plus, certes.\nToutefois, le sens de mon propos, c'est que contrairement à ce que nous a laissé entendre le plan de com, le Regio2N sera une amélioration, mais pas une révolution dans nos transports quotidiens (voyageurs toujours debout en hyperpointe, pas de WC pour les gens qui en ont besoin, longueur de train qui créera des engorgements sur les quais à l'arrivée gare de Lyon...)\nLa SNCF et le STIF ont dû faire des choix qu'ils ont probablement estimé les plus judicieux. En tant qu'usagers on est en droit de s'interroger sur leur pertinence et de les remettre en question. On est surtout en droit d'obtenir une vraie information honnête et réaliste (ce qu'a d'ailleurs très bien fait Lucie dans ce billet en nous annonçant des vérités pas toujours faciles à entendre, sur le nombre de places et les WC notamment, merci à elle d'avoir joué le jeu) plutôt qu'un plan de com bisounours et infantilisant sur l'arrivée du nouveau matériel... Car n'oublions pas qu'au départ, on nous annonçait dans les communications officielles une révolution avec des trains super confortables, plus capacitaires, et pas un mot sur la suppression des toilettes !\nLe Regio2N en quelques questions 24/01/2018 10:43\nPour répondre à ma propre question, après comptage par mes soins, les rames Z5600 de 6 voitures comportent 872 places assises. En unité double cela donne donc 1744 places (capacité maximale des trains actuels). Le Regio2N en comportera 1746 en capacité maximale. 7 ans de travaux, suppression des toilettes (pour soi-disant gagner de la place alors que les trains actuels ont des toilettes, sont plus courts et autant capacitaires), allongement des trains de 35 mètres, 900 millions d'euros au frais du contribuable... Tout ça pour gagner deux places assises à l'arrivée... Comprenez que la pilule est un peu difficile à avaler pour les usagers de la ligne R !\nLigne R, travaux de la semaine 22/01/2018 10:39\nA la lecture des horaires travaux, et d'après le simulateur du site transilien, je trouve que l'information sur la fiche horaire est très mal formulée : "aucun train entre Montigny et Montargis". Pour quoi Montigny en particulier ?\nEn vérité, la seule information à retenir, c'est que le train de 23h16 au départ de Paris et à destination de Montargis est rendu terminus Melun (bus de substitution pour la suite de la desserte).\nTous les autres trains de la soirée circulent normalement.\nPuisque les trains de 23h46 et 0h46 circulent normalement, cela veut dire qu'il n'y a pas de travaux sur l'axe Melun - Montereau. Une fois de plus, c'est dommage que le train de 23h16 ne circule pas jusqu'à Moret, cela permettrait aux usagers à destination de Bois-le-Roi, Fontainebleau-Avon, Thomery et Moret-Veneux-les-Sablons d'avoir un service normal.\nGrégoire Forgeot d’Arc vous présente ses vœux 16/01/2018 14:21\nJ'ai parfaitement conscience que vous ne pouvez pas tout dire sur ce blog et que vous faites de votre mieux... D'ailleurs mon post est davantage destiné à la politique de la SNCF qu'à votre travail.\nGrégoire Forgeot d’Arc vous présente ses vœux 16/01/2018 14:39\nMalheureusement, on ne vous racontera que ce qu’on veut bien vous raconter ! Pensez-vous que nous aurons un billet sur lequel sera marqué : "voici les erreurs que nous avons commises hier", "voici ce qui ne fonctionne pas dans notre organisation", "voilà pourquoi nous en sommes arrivés là", "voici l’ensemble des moyens que nous allons mettre en place en urgence pour éviter qu'un tel incident se reproduise"…\nNe vous leurrez pas, vous n’aurez rien de tout cela ! Du moins tant qu'il n'y aura pas de morts, rien ne sera fait... Vous aurez beau être resté bloqué deux heures à Melun sous la pluie, le vent et le froid, sans la moindre information, sans le moindre moyen de substitution mis à votre disposition, on va quand même vous publier un billet vous expliquant que la SNCF s’est pliée en 4 pour vous apporter le meilleur service possible, que cette crise d'une importance majeure était une fatalité inévitable, que toutes les équipes de la SNCF se sont mobilisées sur cet incident et ont fait preuve d’un professionnalisme exceptionnel (sous-entendu, au lieu de râler, vous devriez les remercier)… et ça recommencera la semaine prochaine comme d'habitude !\n#2018 retrouvez les grands travaux de l’année 12/01/2018 11:54\nMerci pour ces explications. A la lecture de ce billet, on peut en déduire qu'à compter du 2 avril 2018, nous retrouverons enfin un service normal en soirée sur l'axe Paris - Montargis / Montereau via Moret (exceptés les week-ends de septembre), avec des trains circulant normalement jusqu'en fin de service. Pouvez-vous confirmer ?\nInformations nuit du 31 décembre 2017 03/01/2018 15:44\nExceptionnel ! « Des transports gratuits toute la nuit » nous dit la pub… Mais pas pour la ligne R apparemment ! Le seul train ajouté part de Melun à 3h58… alors que le RER D en provenance de Paris arrive à 4h01 ! Un grand bravo à celui qui a pondu cette fiche horaire ! Un grand merci en revanche, au conducteur du RER D arrivé à 4h01, qui a eu ce soir là l’intelligence de prévenir son collègue de la R d’attendre son arrivée pour faire partir le train, afin que les usagers puissent avoir la correspondance. Sans lui, la correspondance aurait été impossible, à 3 minutes près. Les personnes qui planifient ces horaires sont-elles véritablement incompétentes, ou le font-elles exprès pour rendre la vie impossible aux usagers de cette ligne ?\nLigne R, travaux de la semaine 18/12/2017 21:22\nCe soir, le 22h16 est annoncé destination Moret Veneux les Sablons. Je pense donc qu'aucun train ne circule entre Melun et Montargis à partir de 23h30 et non 22h30, et que le dernier train à circuler normalement entre Paris et Moret est le 22h16 et non le 21h46.\nEt attention, c'est 16 et 46 désormais, et non plus 19 et 49 :)\nMerci pour le post en tout cas...\nLe Regio2N en quelques questions 14/12/2017 21:24\nBien sûr que les informations ici sont orientées ! Je vois mal la SNCF (comme n'importe quelle entreprise d'ailleurs) mettre ses points faibles en avant... Notre devoir à tous est de lutter contre ces plans de com et de rappeler la réalité qui en est souvent très loin ! Pour le nombre de places, j'attends une confirmation car les sources sont contradictoires. Dès le départ nous savions que l'augmentation du nombre de places assises seraient limitée (une centaine maximum) ce qui de toute façon n'aurait pas suffi à absorber les flux. Il faudra rester très vigilant à ce que les Regio2N circulent bien en capacité maximale aux heures de pointe (unité triple) ce qui est rarement le cas des Z2N actuels direction Montargis en pointe de soirée (18h07 notamment) d'où la saturation. Sur le plan du confort pour l'avoir testé, le Regio2N reste quand même le jour et la nuit par rapport aux Z2N actuels qui sont de véritables bétaillères. Dommage, simplement, que la SNCF ne fasse pas preuve de plus d'honnêteté car tout est écrit sur le schéma directeur de la ligne qui date de 2015 : malgré le nouveau matériel, les trains seront saturés (remplis à plus de 100% de leur capacité) en hyperpointe matinale à l'horizon 2020 voire avant. Il serait correct d'indiquer aux usagers sur le site de la ligne qu'avec le Regio2N ils font le maximum pour améliorer notre confort, mais qu'ils ne pourront en aucun cas absorber tous les flux car la ligne est trop chargée. Encore une fois les trains feront 330m de long, on ne peit pas faire plus. Au gouvernement et aux entreprises de jouer le jeu et de prendre le relai (télétravail, développement de l'emploi en province au détriment de Paris, etc.) Quant à l'amélioration dont je faisais part sur la ligne R, de mémoire elle concernait les tentatives (pas toujours réussies d'ailleurs) de la SNCF en matière de communication et de ponctualité mais pas le matériel puisqu'on nous ajoute des éléments (meilleure assise, prises secteur, accès PMR) pour en supprimer d'autres (toilettes). Communication : ce blog a au moins le mérite de nous avertir des travaux en soirée pour la semaine, alors qu auparavant c'était le flou total ! Le fil tweeter est un plus pour ceux qui l'utilisent bien qu'il se soit lamentablement planté ce matin en annonçant une interruption de trafic qui n'avait pas lieu. Ponctualité : les horaires jamais respectés ont enfin changé. Là encore rien ne nous dit que les nouveaux seront plus respectés mais au moins il y a une tentative ! Bonne soirée\nLe Regio2N en quelques questions 14/12/2017 20:29\nJ'ai lu avec attention votre précédent post, très détaillé et très intéressant. Là encore, vous soulevez un problème que je partage entièrement, l'inégalité de traitement entre les différents usagers : absence de toilettes pour certaines gare, toilettes gratuites pour d'autres, toilettes payantes pour d'autres encore. Ces mesures ont tout l'air de ne pas être légales mais évidemment, elles doivent l'être par dérogation. C'est bien là le problème. La SNCF flirte en permanence avec la législation et s'arroge ses propres règles, nous l'avons vu avec l'indemnisation des retards des TGV et Intercités pour lesquels la SNCF applique une loi votée en 2009 à partir de... 2016 ! En toute impunité qui plus est. Un restaurateur indépendant a le malheur d'ouvrir un établissement sans toilettes, la répression des fraudes fait fermer l'établissement immédiatement ! Par quel miracle la SNCF (en tant que "service public" en plus) échappe à ces règles basiques ? Il y a ensuite la question du bon sens. Les métros accueillent du public, ils ne vont bien évidemment pas être équipés de toilettes. Le bon sens (qui échappe visiblement à la SNCF et au STIF) c'est faire la différence entre une navette qui effectue des trajets de 20 minutes avec un arrêt toutes les 2 minutes, et un train qui parcourt près de 2h de trajet sur la même branche avec jusqu'à 27 minutes sans arrêt !\nLucie : je vous remercie de nous tenir au courant lorsque vous aurez un retour sur le sujet des toilettes. Par ailleurs, pouvez-vous confirmer le nombre de places assises des Z5600 ? La plupart des sources que j'ai vues sur le net parlent de 816 places et non 876.\nLe Regio2N en quelques questions 14/12/2017 14:02\n"Tout le monde", non. Certains (dont le CODUT et le collectif des usagers de la ligne R) ont très tôt pointé le problème de l'absence de toilettes et alerté les usagers, le STIF et la SNCF sur ce point. Est-il trop tard ? Pas forcément, si cette mesure est illégale (ce qui est le cas d'après l'article 67 du code départemental type imposant la présence de toilettes dans les lieux destinés à recevoir du public). Quant aux places assises, il semblerait que les Z5600 de 6 voitures en comportent 816 et non 876 comme indiqué dans ce billet. Ce qui voudrait dire que le Regio2N apporte une centaine de places en plus en capacité maximale. A confirmer... De toute façon les nouveaux trains, quelqu'ils soient, doivent répondre aux nouvelles normes PMR imposant la présence d'espaces vides pour les fauteuils roulants, et ils ne peuvent pas mesurer 1km de long... Dans tous les cas on peut se dire que 1750 places relativement confortables valent mieux que 1750 places entassées dans une bétaillère (certaines places des Z2N actuels ne sont jamais utilisées même en heure de pointe tellement elles sont inconfortables). Même si l'espace aurait pu, certes, être mieux optimisé...\nLes horaires de votre ligne valables à partir du 10 décembre 11/12/2017 19:53\nTrains Melun Montereau via Héricy rendus terminus Paris en heure de pointe -> C'est pourtant prévu par le schéma directeur de la ligne de 2015... Sont-ils en train de revenir sur cette décision ?\nLigne R, travaux de la semaine 11/12/2017 19:54\nMerci. Pas de travaux en soirée donc sur l'axe Paris - Montereau cette semaine ?\nLe Regio2N en quelques questions 11/12/2017 19:11\nL'article Wikipedia indique une capacité de 816 places pour les Z5600 et non 876. Si c'est bien 876, il y a du souci à se faire : cela veut dire que le Regio2N est moins capacitaire que les trains actuels ! Surtout quand on sait que la saturation des trains actuels a été l'une des principales raisons du déploiement des Regio2n... Difficile de justifier ensuite l'absence de toilettes pour gagner en places assises, si les trains actuels sont à la fois plus courts, plus capacitaires, ET ont des toilettes !\nLes suites du tchat #1 avec Grégoire Forgeot d’Arc 08/12/2017 12:18\nMerci d'avoir pris le temps de reprendre l'ensemble des questions non traitées.\nConcernant la durée des travaux, cela veut donc dire qu'hormis le gros chantier de renouvellement des voies entre Montargis et Moret, il faut s'attendre à avoir des "petits travaux" jusqu'en 2020 sur l'ensemble de la ligne ?\nConcernant les toilettes, la question de Emma R est primordiale. S'ils sont supprimés à bord des trains (cette mesure me semble inadmissible sur une ligne aussi longue mais je ne vais pas revenir là-dessus), on ne peut absolument pas s'en passer à Gare de Lyon. Il faut impérativement des toilettes accessibles avec un passe Navigo proche des quais de la ligne R à Gare de Lyon car c'est un endroit stratégique (transition entre train et métro, attente des trains, etc.) Merci de continuer à enquêter là-dessus et à faire remonter ce message.\nConcernant les bus de substitution, merci d'étudier une solution plus efficace avec la cellule de gestion dédiée.\nLes horaires de votre ligne valables à partir du 10 décembre 06/12/2017 15:10\nA la vue de ces nouveaux horaires, peu de changements pour la plupart des trains Transilien (les horaires sont juste avancés ou retardés de quelques minutes et les temps de parcours sont, à une ou deux minutes près, équivalents). En revanche, sur les TER Bourgogne, les changements sont flagrants : temps de parcours nettement allongé (5 à 6 minutes), horaires décalés de manière significative (5 à 6 minutes également) et surtout, le soir, le Paris Laroche-Migennes de 18h13 se rapproche encore plus du Paris Montargis de 18h07, alors qu’ils étaient déjà trop rapprochés à mon sens. Le fait de rapprocher ces deux trains ne rend pas du tout service aux usagers : cela sature le Paris Montargis de 18h07 et offre moins de choix horaire aux usagers à destination de Melun, Bois-le-Roi, Fontainebleau-Avon et Morêt-Veneux-les-Sablons. Quelle est la raison de ces changements conséquents sur les TER qui, j’imagine, sont à l’initiative de la région Bourgogne ? Au vu des nouveaux horaires, on a comme l’impression que la région Bourgogne cherche à désengorger le plus possible ses trains pour charger davantage les Transilien. Conjugué à l’augmentation du temps de parcours, cela semble préparer un changement de matériel ! On sait que la région Bourgogne loue actuellement des Z2N à la région IdF pour les Paris Laroche omnibus ; cela a un coût et pose de gros problèmes en matière de confort (trains non adaptés au service TER). A tout hasard, ne prévoiraient-ils pas, à terme, de cesser de louer des Z2N à la région IdF pour faire circuler leurs Corail à la place (qui, comme par hasard, ont moins de reprises que les Z2N d'où les allongements de temps de parcours) ? Cela en a tout l’air !\nBienvenue sur le nouveau blog de la ligne R ! 06/12/2017 09:22\nVoici le message d'une des abonnées du Collectif de la ligne R le mercredi 5 décembre à 18h17 :\n"Nouveauté de ce soir : tadaa ! Celle-là on me l'avait jamais faite !! J'attends à Moret un de mes élèves qui vient de Nemours. Il m'appelle pour me dire que son train étant arrivé avec 20 mn de retard, la SNCF a décidé qu'il ne s'arrêterait pas dans les gares de Moret et Fontainebleau (juste 2 principales !!) afin de "rattraper le retard" pour ceux qui vont à Paris !!! Génial non ??"\nDes explications ? Trouvez vous normal qu'un train, sans avertissement aucun, ne desserve pas les deux gares principales de la ligne ?\nEt pour la suppression du Montargis - Paris de 8h06 ce mercredi 6 décembre ? Comment peut-on supprimer un train pour un simple problème de fermeture des portes, alors qu'en plus, un train VIDE passe à 9h13 en gare de Fontainebleau ? Pourquoi n'y a t-il pas de trains de secours à Montargis en cas de souci (terminus de la ligne) ?\nBienvenue sur le nouveau blog de la ligne R ! 01/12/2017 15:11\n🗓 Calendrier trimestriel travaux – Décembre 2017 à février 2018 01/12/2017 11:27\nMerci pour votre retour. Si je réitère mes compliments au sujet de votre travail sur ce blog, je ne suis en revanche pas du tout de votre avis sur la qualité des communications "officielles" de la SNCF.\n- Affiches en gare : Personnellement ça fait plus d'un an que je ne vois plus d'affiche en gare de Fontainebleau - Avon pour prévenir des travaux du week-end et en soirée. Soit elles ont disparu, soit elles sont extrêmement mal situées ! Des informations d'une telle importance devraient être situées à des endroits stratégiques où personne ne peut les manquer ! (banderoles à l'entrée de la gare et sur les quais...)\n- Calendrier trimestriel : personnellement je crois que je n'en ai eu qu'un seul entre les mains l'année dernière et il était très incomplet (d'autres travaux se sont rajoutés ensuite)\n- Appli / site : là je ne suis absolument pas d'accord avec vous. C'est une catastrophe. Les fiches horaires travaux se mélangent, se contredisent, disparaissent puis réapparaissent... Nous avons publié sur la page Facebook du collectif de la ligne de nombreuses contradictions sur différentes fiches horaires travaux publiées en même temps. Exemple le 7 novembre : sur la fiche horaire on nous indique que le train de 22h19 est terminus Moret, sur le calculateur on nous indique qu'il est terminus Melun ! De plus, aucune mention à l'avance des travaux du week-end dernier sur l'onglet "info trafic & travaux". Seul le calculateur de trajet reste fiable, mais c'est très contraignant car cela demande de d'ajouter son trajet à chaque fois que l'on veut prendre le train...\n🗓 Calendrier trimestriel travaux – Décembre 2017 à février 2018 01/12/2017 11:40\nTrès bien. Dommage en effet, que les travaux n'apparaissent pas sur un bandeau en tête de page. Le tout est d'avoir le réflexe d'aller dans la rubrique "s'informer" pour avoir accès à l'ensemble des informations précises. Quand on le sait c'est parfait, mais pour les personnes qui découvrent le blog ce n'est pas ce qu'il y a de plus intuitif. Je comprends bien qu'il n'est pas possible de changer l'architecture d'un blog normé malheureusement...\n🗓 Calendrier trimestriel travaux – Décembre 2017 à février 2018 28/11/2017 15:35\nUne petite suggestion toutefois pour votre blog : ça serait bien de le séparer en deux parties :\n- en tête de page, affichage permanent de toutes les communications relatives à la circulation, essentielles pour les usagers (billet hebdomadaire, billet trimestriel, nouveaux horaires, éventuellement perturbation exceptionnelle)\n- plus bas, les débats d'idée et les informations diverses : présentation des nouveaux trains, carnets de bord, retours sur une perturbation, services en gare.\nLe présent billet trimestriel, par exemple, est très peu visible alors qu'il mériterait d'être mis en avant en tête de page. L'onglet "S'informer", essentiel pour le quotidien des usagers, est actuellement relégué à droite de la page en petits caractères. Il mériterait d'être au premier plan en tête de page...\n🗓 Calendrier trimestriel travaux – Décembre 2017 à février 2018 28/11/2017 15:44\nSur les grands travaux, les informations ont été multiples : sites et applications SNCF, presse, information en gare...\nConcernant les "petits travaux", il y a effectivement un déficit d'information. Comme par exemple le week-end dernier avec les omnibus Melun - Paris. Beaucoup d'usagers réguliers de la ligne ont découvert les travaux en se rendant en gare ce qui montre que l'information a, soit été diffusée à la dernière minute, soit n'était pas assez visible. C'est aussi souvent le cas des travaux en soirée, on les découvre à la dernière minute...\nLe blog est le fil twitter étant très récents, on espère qu'ils permettront d'améliorer la communication. Ces outils ont l'avantage d'être très bien documentés (comme vous l'avez fait pour le présent billet), mais ont l'inconvénient d'être moins visibles que les applications ou sites SNCF : les gens n'ont pas toujours le réflexe d'aller dessus, il n'y a pas d'alertes, cela demande une vraie démarche d'aller chercher l'information soi-même. De plus, pour les gens n'ayant pas l'habitude des smartphones et d'internet en général (personnes plus âgées, etc.) il est nécessaire de maintenir les moyens de communication habituels (fiches horaires travaux disponibles en gare, affiches en gare, etc.)\nJe confirme, il n'y a rien de plus à faire à votre niveau, vous faites de votre mieux. Vos billets hebdomadaires et trimestriels sont précis et très bien documentés. C'est au niveau du service communication de la SNCF que ça ne suit pas (fiches horaires, application et sites SNCF, panneaux d'affichage en gare).\nRegio2N : nouveau train pour une nouvelle R 28/11/2017 12:09\nJ’ai testé les Regio2N de la ligne Paris - Chartres, qui sont effectivement très proches de ceux que nous aurons. Nous allons d’ailleurs publier un post sur la page Facebook du collectif de la ligne à ce sujet. Concernant le confort, nous partons de tellement loin sur notre ligne que ça ne pourra être que positif. Vous, c’est l’inverse. Vous êtes passés de trains haut de gamme (avec tablettes, sièges larges, accoudoirs, porte-bagages) au Regio2N, donc forcément vous tombez de haut. Mais nous, nous avons actuellement de véritables poubelles à roulettes, complètement déglinguées. Nos sièges, déjà en 3+2, sont hyper étroits, nous sommes gênés par des conduis pour mettre nos pieds, nous sommes comprimés contre la vitre en voiture haute… Nous n’avons pas de clim, le chauffage une fois sur deux… Nous entendons le roulement comme si on était dans les bogies... Hormis l’absence de toilettes inadmissible (mais nous continuerons à nous battre sur ce point !), ces nouveaux trains nous apporterons énormément de positif.\n🗓 Calendrier trimestriel travaux – Décembre 2017 à février 2018 28/11/2017 12:59\nMerci pour votre réponse. Hormis les gros travaux (tour de contrôle, viaduc de Fontainebleau, pont de Souppes, renouvellement des voies entre Moret et Montargis) pour lesquels nous sommes relativement bien informés, nous observons une multitude de petits travaux en travaux sur l'axe Melun - Moret - Montereau, pour lesquels nous n'avons aucune information et qui semblent surgir parfois à la dernière minute... Je ne doute pas de leur nécessité mais nous aimerions juste savoir s'il s'agit d'une maintenance perpétuelle, si cela a une fin et si oui quand approximativement... est-ce lié à l'arrivée des nouveaux trains, etc. Pourriez-vous tenter de vous renseigner à ce sujet ? Merci.\nCarnet de bord #1 28/11/2017 11:19\nLes nouveaux horaires ne sont pas "hyper larges", ils sont juste décalés (légèrement avancés ou reculés en fonction des trains). Les temps de parcours restent les mêmes. Cela fait des années que nous demandons à ce que les circulations soient modifiés car on voit bien que le cadencement actuel est en bout de course, la SNCF ne peut plus l'assurer. Espérons une amélioration significative de la régulation du trafic avec ces nouveaux horaires...\n🗓 Calendrier trimestriel travaux – Décembre 2017 à février 2018 27/11/2017 23:27\nMerci, en effet ce billet est utile et les informations y sont bien plus claires que sur les communications officielles SNCF des sites et applications.\nCes travaux sont une véritable horreur. Ça ne finit jamais. Je vais me répéter mais je vous repose la question : EN QUOI CONSISTENT-ILS EXACTEMENT et JUSQU'A QUAND VONT-ILS DURER ? 2018, 2024, 2030 ?? Les usagers doivent savoir ! Les gens qui travaillent en soirée se demandent s'ils doivent déménager ou non. Il faut des réponses !\nComment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ? 26/11/2017 22:41\nToujours pas de réponse à votre question cruciale "Combien de temps encore allons nous subir ces travaux qui durent depuis 2012", hélas.\nNous ne demandons pas la lune, simplement d'avoir une date approximative de fin de travaux pour cette ligne ! (axe Montereau comme axe Montargis).\nMême si l'on en a encore jusqu'en 2024, ou si cela doit durer à vie, par pitié, dites la vérité aux usagers !\nComment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ? 26/11/2017 22:33\nCe week-end a encore été marqué par des travaux très pénalisants sur notre ligne (allongement de temps de parcours de 25 minutes en moyenne à cause de la desserte omnibus Melun - Paris). Mais le plus alarmant est la communication autour de ces travaux : tous les usagers que j'ai rencontrés sont formels, il n'y a eu absolument AUCUNE information pour avertir à l'avance de ces travaux ! J'avais regardé le week-end dernier sur le calendrier travaux de l'application, ils n'étaient pas mentionnés. Comment peut-on prévoir des travaux de telle envergure sans en avertir les usagers au préalable (au moins une semaine avant qu'ils prennent leurs dispositions) ? Certains d'entre eux se rendaient au travail, imaginez le stress arrivés à la gare lorsqu'ils se sont rendu compte que leur train mettait près de 30 minutes de plus que d'habitude ! A partir de demain, l'application annonce un trafic normal en soirée jusqu'à Moret, j'attends de voir car chaque semaine c'est pareil : les travaux en soirée pour la semaine surgissent le lundi contre toute attente alors que tout était censé être normal la veille. Il y a un très grave problème de communication sur cette ligne, particulièrement pour les travaux. Il faut que cela cesse au plus vite. Les gens doivent pouvoir prendre leurs dispositions, ces perturbations sont extrêmement pénalisantes, elles augmentent les parcours de plus de 20 minutes !\nJ'en profite pour vous demander des précisions sur tous ces travaux. Hormis les travaux Moret Montargis depuis juin, sur lesquels la SNCF a beaucoup communiqué, nous ne sommes au courant de rien pour ceux qui ont lieu presque tous les soirs sur l'axe de Montereau. Ces travaux s'enchaînent depuis 4 ans. Nous sommes à peine sortis d'une phase de travaux qu'une autre débute. En quoi consiste ces travaux interminables ? (Encore une fois, je parle bien de ceux de l'axe Montereau ! Pour l'axe Montargis nous sommes au courant, la SNCF a fait son job en matière d'information) S'agit-il de travaux de maintenance perpétuels ? A t-on une chance d'en connaître la fin de notre vivant et si oui, quand ? Il faut absolument que la SNCF communique là-dessus et nous donne des dates REELLES (et pas simplement sur le mois à venir en attendant la publication d'une nouvelle fiche info travaux souvent erronée d'ailleurs !). Les usagers doivent impérativement savoir :\n2/ Qu'est-ce qui a été réalisé exactement depuis ces 4 dernières années où il y a des travaux presque tous les soirs de l'année ?\n3/ Vont-ils s'arrêter un jour et si oui quand exactement ? (au moins une échelle de temps approximative en mois ou année svp)\nNous devons impérativement avoir des dates car les enjeux sur nos vies privées sont très importants. Il faut que les gens qui travaillent en soirée et le week-end sachent s'ils doivent envisager un déménagement ou non !\nBienvenue sur le nouveau blog de la ligne R ! 24/11/2017 23:48\nCarnet de bord #1 24/11/2017 15:59\nBravo pour ce premier carnet de bord, clair et bien synthétisé. Malheureusement, pour les problèmes les plus importants (ponctualité, substitution lors des travaux, toilettes à bord des nouveaux trains et des gares), peu de décisions semblent prévues pour améliorer la situation et c'est regrettable. Nous devrons donc continuer à nous battre ! Au train de 18h34, je rajouterai le Montereau 8h19 -> Paris 9h17 qui est retardé un jour sur deux à Moret pour laisser passer un Intercités de Clermont-Ferrand, et ce depuis plusieurs années. Depuis le temps, ce train aurait dû être décalé pour éviter ce problème quasiment quotidien. Ces problèmes de "trains prioritaires" par rapport aux nôtres causent d'énormes soucis de ponctualité sur notre ligne.\nUne bonne nouvelle toutefois, les nouveaux trains seront limités à 160 km/h contre 140 km/h actuellement. Pensez-vous que cela permettra, d'une part d'être considéré d'égal à égal avec les Intercités (et donc ne pas avoir à les laisser passer systématiquement puisque leur vitesse maximale sera équivalente à la nôtre), et d'autre part de rattraper les éventuels retards en cours de trajet ?\nPour les bus de substitution à Melun le soir, il faudrait surtout limiter le temps d'attente en gare de Melun et avoir toujours au moins un direct entre Melun et Fontainebleau-Avon. La desserte de Bois-le-Roi fait perdre plus de 10 minutes aux usagers à destination Fontainebleau et au-delà.\nBienvenue sur le nouveau blog de la ligne R ! 24/11/2017 15:17\nMerci d'avoir publié mon message et pour votre transparence. Le but de cette pétition n'est pas de critiquer pour le plaisir de critiquer, mais de faire bouger les choses et d'alerter les autorités sur nos conditions de transport, notamment sur le fait que notre ligne est la pire d'Ile-de-France en matière de ponctualité. Certes avec le blog et le compte twitter nous sommes désormais mieux informés et obtenons plus de réponses à nos questions, mais il faut aussi que cela soit suivi d'actions concrètes. Si la pétition est bien suivie (et pour l'instant c'est le cas), elle sera envoyée à IdF Mobilités, à la SNCF, mais aussi aux élus et médias régionaux pour relayer notre calvaire quotidien !\nBienvenue sur le nouveau blog de la ligne R ! 24/11/2017 00:54\nRas-le-bol de vos conditions de transport sur la ligne R ? Incidents d'exploitation tous les jours, retards quotidiens, nouveaux trains sans toilettes... Signez massivement la pétition du collectif de la ligne R ! Pour que cessent enfin le mépris à l'égard des usagers de cette ligne...\nRetour sur les incidents de la soirée du 10 novembre 2017 sur les lignes D & R 10/11/2017 15:02\nMerci pour toutes ces précisions. En espérant une meilleure organisation à l'avenir dans des cas similaires...\nBienvenue sur le nouveau blog de la ligne R ! 09/11/2017 20:14\nCe soir jeudi 9 novembre, trafic complètement paralysé en heure de pointe à Gare de Lyon. Motif invoqué : panne d'un train à la sortie de la Gare de Lyon. Comment la SNCF peut-elle se permettre de mettre une heure à dégager un train à la sortie d'une des plus grandes gares de France ? Les messages de colère et d'incompréhension fusent sur le Collectif des usagers de la gare de Fontainebleau Avon (page Facebook suivie par des milliers de personnes). Les voyageurs exigent des explications ! Ils veulent savoir comment une situation de crise banale (panne d'un train dans une zone où se situent de nombreuses voies de dégagement) peut être géré si lentement et si lamentablement par la SNCF !\nRegio2N : nouveau train pour une nouvelle R 08/11/2017 18:43\nEn attendant la réponse "officielle" de Lucie, la presse spécialisée (Rail Passion) annonce bien une version 160 km/h pour la ligne R. Il serait aberrant de commander des versions 140 ou 200 alors que la limitation des voies sur la ligne R est fixée à 160 ! Cela dit, avec le STIF on n'est plus à une aberration près (suppression des toilettes, etc.)\nBienvenue sur le nouveau blog de la ligne R ! 27/10/2017 10:36\nEnfin la création du blog tant attendu ! Afin de sonder la température (plutôt bouillante !) sur notre ligne R, je vous invite vivement à venir faire un tour sur la page Facebook du collectif de la ligne (dont les publications sont lues, commentées et suivies par des milliers de personnes y compris par des personnalités politiques). Vous ne serez pas déçue du voyage ! Entre les chiffres catastrophiques de ponctualité de la ligne, les retards quotidiens, les bus de substitution, les fiches horaires travaux incompréhensibles, les nouveaux trains sans toilettes, je peux vous garantir que ça chauffe sur la ligne R...