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VACCINATIONS, MÉDICAMENT – I 💞 MADAGASZKÁR\nVaccinations de base pour les voyageurs à Madagascar:\nDes vaccins supplémentaires contre la diphtérie, le tétanos et la polio sont recommandés pour les aventuriers et les randonneurs.\nQuelle que soit la saison, Madagascar est classée comme une zone sujette au paludisme, en particulier sur la côte, c’est pourquoi un contrôle adéquat des médicaments contre les agents pathogènes est nécessaire, qui doit être entamé avant de voyager.\nLa vaccination contre la fièvre jaune est obligatoire si le touriste arrive ou passe par un pays infecté. Visitez le site Web du Centre de vaccination Intermed pour plus d’informations .\nLa boîte á pharmacie de voyage est essentielle, avec les médicaments nécessaires.\nLes médicaments pour les problèmes digestifs, les infections intestinales, la diarrhée, les piqûres de moustiques et les coups de soleil, les désinfectants pour plaies (Betadin), les pansements adhésifs, les bandages, les lingettes humides (y compris le papier hygiénique et les lingettes humides désinfectantes) sont particulièrement importants.\nDans le pays, l’eau du robinet n’est pas recommandée, la consommation d’eau minérale en bouteille est conseillée.\nLa consommation de glaçons est interdite et la consommation de «jus naturel» (jus de fruits frais), disponible dans de nombreux endroits, n’est pas non plus recommandée (il y a des endroits où il est fabriqué en ajoutant de l’eau du robinet).\nLa spécialité malgache, le rhum, le très délicieux rhum affiné aux fruits, le «rhum arrangé» est également parfait pour désinfecter l’estomac.\nLes services publics sont insuffisants dans la plupart des villages, dans de nombreux endroits, il n’y a ni électricité ni eau courante, et les soins de santé ne sont pas très élevés.\nC’est pourquoi une assurance maladie appropriée est également importante.


Information publiée le 31 aoÃ»t 2018 par Université de Lausanne\nCompte rendu publié dans Acta fabula (juin 2019, vol.20, n°6) : "L’avenir de la mort n’aura pas un goût de cendres " par Stéphane Massonet\nTrad. de l'anglais (États-Unis) par Hélène Borraz\nISBN : 9782070178469\nVoilà presque 2 500 ans, Diogène demandait à ses disciples qu’à sa mort ils jettent son corps par-dessus le mur, où il serait dévoré par des bêtes sauvages. Quelle importance puisqu’il aurait quitté ce monde? Pourtant Diogène fit scandale. Pourquoi – quel que soit le contexte religieux et idéologique, et même lorsque la croyance en l’âme est imprécise – le corps sans vie est-il considéré, en tous lieux et à toutes époques, comme important? Comment la persistance de l’être se substitue-t-elle au cadavre? Les vivants ont bien plus besoin des morts que l’inverse, et les morts sont à l’origine de mondes sociaux.\nTrois questions le structurent. «Où sont géographiquement les morts?» Laqueur décrit la naissance, au Moyen Âge, du lieu de repos dominant des morts – l’enclos paroissial – et expose les motifs pour lesquels, aux XVIIIe et XIXe siècles, il fut largement supplanté par le cimetière moderne. «Qui sont les morts?» explicite les raisons qui ont rendu insupportable l’inhumation anonyme et conduit, depuis le XIXe siècle et à une échelle sans précédent, à réunir les noms des défunts sur de longues listes et des monuments commémoratifs. «Que sont les morts?» éclaire l’échec de la crémation : cette technique sophistiquée – la transformation du corps en matière inorganique –, commencée comme une fantaisie moderniste visant à dépouiller la mort de son histoire, est venue buter sur l’inacceptable anonymat des cendres du Génocide.


Sixième édition de Lausanne jardins | Espazium\nSixième édition de Lausanne jardins\nLe concours pour la sixième édition de Lausanne Jardins est officiellement lancé. Il s'adresse aux paysagistes, designers, architectes, concepteurs et artistes du monde entier, pour créer une vingtaine de jardins sur le thème de la pleine terre. Des jardins qui viendront s'insérer dans l'espace urbain au cours de l'été 2019, sur un parcours qui traverse la ville d'ouest en est. L’appel à candidatures est ouvert jusqu’au 29 septembre 2017.\nPour cette sixième édition le parcours de LJ 2019 nemprunte un des axes forts de la ville. Avec une vingtaine de sites repartis sur 4 km, il traverse la ville d’ouest en est, le long de la ligne de bus n°9, de Prilly à Pully. De la pleine terre du parc de Valency à la pleine terre du parc Guillemin, en passant par le hors-sol du centre-ville.\nLa sixième édition de Lausanne Jardins a choisi le thème de la pleine terre afin de sensibiliser le public à la valeur des quelques espaces urbains qui n'ont jamais été bétonnés – imperméabilisés – et qui sont restés en contact avec le monde d'en-bas, celui qui donne une bonne partie de sa richesse au monde d'en haut. L'édition 2019 propose un voyage de terre à terre: du parc de Valency au parc Guillemin, le long de la ligne de bus n°9. Une visite en surface du sous-sol.\nPour imaginer et faire sortir de terre la vingtaine de jardins disséminés sur le parcours, Lausanne Jardins 2019 s'adresse aux paysagistes, designers, architectes, concepteurs et artistes du monde entier. La formation d'équipes pluridisciplinaires est vivement encouragée, chacune devant toutefois compter au moins un professionnel du jardin dans le rôle de pilote.\nLe concours se déroulera en deux phases. Dans un premier temps, les équipes seront sélectionnées sur dossier. Les concurrents peuvent déposer leur candidature jusqu'au 29 septembre 2017. Après sélection, 120 équipes au maximum seront appelées à développer un projet d'installation paysagère, d'ici au 20 janvier 2018. L'ensemble de la documentation (règlement, descriptif des sites, etc) peut être téléchargé sur www.lausannejardins.ch.\nOrganisé par la Municipalité de Lausanne, avec le soutien de l'Association Jardin Urbain, Lausanne Jardins est devenu, dès sa première édition en 1997, un évènement culturel phare de la capitale vaudoise. Tous les cinq ans - le temps d'un été, des jardins éphémères occupent les rues, les places, les terrains délaissés, les façades de bâtiments ou les toitures.\nLe long d'un parcours, une invitation à la promenade, au fil de l'art contemporain du jardin. Mais pas seulement: Lausanne Jardins, c'est aussi une invitation à repenser la ville, à se réapproprier l'espace public. L'édition 2019 a pour ambition de servir de laboratoire grandeur nature pour tester les espaces de vie communs de demain.


Haricot vert à l’huile d’olive (Green beans with olive oil) (Loubia bil zeit)\nCornes Grecs à l’huile d’olive (Bamia bil zeit) (Okra with olive oil)\nPréparation:15 minutes Cuisson: 45 minutes Pour 4 personnes Ingrédients: 1 kg de cornes Grecs fraiches 3 gousses d’ail 3 grosses tomates 3 gros oignons ½ verre d’huile d’olive Sel et poivre Préparation: Dans une casserole chauffez l’huile et faites revenir...\nArtichaut aux fèves vertes (Artichokes with green fava beans)\nCe plat est une entrée très bonne et très populaire. Elle est rafraichissante puis les fèves vertes et les artichauts vont bien ensemble. Préparation: 40 minutes Cuisson:30 minutes Pour 6 personnes Ingrédients: 12 artichauts 1 kg de fèves vertes ½ botte...\nCette recette est une des vielles recettes du Sud du Liban, les gens ne la font presque plus, mais comme mon mari aimait ce plat alors j’en faisais en hiver lors de la saison du chou fleur et deux de mes enfants aiment bien. Préparation: 20 minutes Cuisson:45...\nMoujaddara risotto de lentilles (Lentil with rice)\nC'est un plat consistant et savoureux, rien de tel pour les fins de mois. En plus c'est un régal avec un bon fattouch, notre fameuse salade avec du sumac et du citron et de l'huile d'olive vierge. Préparation:25 minutes Cuisson: 1h 30 minutes Pour 4 personnes...\nHaricots rouges frit (Refried beans)\nPréparation: 15 minutes Cuisson: 45 minutes Pour 4 personnes Ingrédients: 500 g d’haricots rouges secs 1 feuille de laurier 2 gros oignons 6 gousses d’ail 4 cuillères à soupe d’huile d’olive Sel Préparation: La veille, lavez les haricots rouges et trempez-les...\nPâtes aux Pesto\nJ'adore cette sauce maintenant, dans la nouvelle cuisine, nous la mettons avec les pâtes ,en entrée avec des tomates et de la mozzarelle et dans les pizzas aussi. En plus la faire à la maison rend son gout tout à fait différent des pots. A vous de juger!...\nFatayer aux épinards (Spinach pie lebanese)\nCes fatayers, nous les servons avec notre fameuse mezzé, tout les libanais en font ,mais aussi les achètent tout prêts de chez le traiteur. Préparation:1 heure Cuisson:45 minutes Pour 6 personnes Ingrédients: Pour la farce des épinards : 1 kilos d’épinard...\nHaricot blanc à l'huile d'olive (Fassoulya arida bil zeit)\nCe plat est servi en apéro, ou le mezzé chez nous. Nous avons plus de 50 plats pour le mezzé. Préparation: 20 minutes Cuisson:65 minutes Pour: 6 personnes Ingrédients : 500g d’haricot blanc frais ou en boite 3 carottes coupées en rondelles 2 gousses d’ail...


Laives 2017: 20 najpopularniejszych apartamentów w: Laives - Airbnb, Bourgogne-Franche-Comté, Francja\nLaives · Domy\nSaint-Marcel, Bourgogne Franche-Comté, Francja\nMon logement est proche de DU CENTRE VILLE 5 minutes à pieds + bus devant le bâtiment, les restaurants.\nNous sommes très satisfaits de notre séjour. Jocya est venue nous chercher à la gare pour nous faire gagner du temps. Le logement est idéalement placé : proche du centre mais dans un quartier résidentiel. Nous conseillons donc cette adresse.\nJoyca était exacte, opportune et utile. L'appartement est propre et accueillant.\nstudio meublé boucicaut


Nos services de fret aérien à bord d’avions-cargo\nSpécialiste du fret aérien et transport de marchandises à l’international, TEAM gère toute la logistique du transport aérien de vos produits grâce aux nombreux partenariats qu’il a avec les aéroports à travers tout le monde.\nSélectionner France Afghanistan Afrique du Sud Albanie Algérie Allemagne Andorre Angola Antigua-et-Barbuda Arabie saoudite Argentine Arménie Australie Autriche Azerbaïdjan Bahamas Bahreïn Bangladesh Barbade Belgique Belize Bénin Bhoutan Biélorussie Birmanie Bolivie Bosnie-Herzégovine Botswana Brésil Brunei Bulgarie Burkina Faso Burundi Cambodge Cameroun Canada Cap-Vert République centrafricaine Chili Chine Chypre Colombie Comores République du Congo République démocratique du Congo Îles Cook Corée du Nord Corée du Sud Costa Rica Côte d’Ivoire Croatie Cuba Danemark Djibouti République dominicaine Dominique Égypte Émirats arabes unis Équateur Érythrée Espagne Estonie États-Unis Éthiopie Fidji Finlande Gabon Gambie Géorgie Ghana Grèce Grenade Guatemala Guinée Guinée Guinée-Bissau Guinée équatoriale Guyana Haïti Honduras Hongrie Inde Indonésie Irak Iran Irlande Islande Israël Italie Jamaïque Japon Jordanie Kazakhstan Kenya Kirghizistan Kiribati Kosovo Koweït Laos Lesotho Lettonie Liban Liberia Libye Liechtenstein Lituanie Luxembourg Macédoine du Nord Madagascar Malaisie Malawi Maldives Mali Malte Maroc Îles Marshall Maurice Mauritanie Mexique Micronésie Moldavie Monaco Mongolie Monténégro Mozambique Namibie Nauru Népal Nicaragua Niger Nigeria Niue Norvège Nouvelle-Zélande Oman Ouganda Ouzbékistan Pakistan Palaos Palestine Panamá Papouasie-Nouvelle-Guinée Paraguay Pays-Bas Pérou Philippines Pologne Portugal Qatar Roumanie Royaume-Uni Russie Rwanda Saint-Christophe-et-Niévès Saint-Marin Saint-Vincent-et-les Grenadines Sainte-Lucie Îles Salomon Salvador Samoa São Tomé-et-Principe Sénégal Serbie Seychelles Sierra Leone Singapour Slovaquie Slovénie Somalie Soudan Soudan du Sud Sri Lanka Suède Suisse Suriname Swaziland (Actuel Eswatini) Syrie Tadjikistan Tanzanie Tchad République tchèque Taïwan Thaïlande Timor oriental Togo Tonga Trinité-et-Tobago Tunisie Turkménistan Turquie Tuvalu Ukraine Uruguay Vanuatu Vatican Venezuela Vietnam Yémen Zambie Zimbabwe\nBasée à dix minutes de l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, leader dans le domaine du fret aérien dans l’Union Européenne, TEAM jouit d’un emplacement stratégique pour faciliter le transport express de vos marchandises. En effet, Roissy-CDG s’est hissé à la tête du classement des plateformes aéroportuaires dans l’UE grâce à un traitement de 2195 Mt en 2017.\nNotre entreprise propose son service express avec des solutions de groupage quel que soit le poids de vos expéditions. Notre équipe d’experts vous accompagne étape par étape en vous offrant des solutions de gestion de vos envois adaptés à vos besoins.\nPour vous permettre de connaître davantage notre secteur et de comprendre les services que nous réalisons au quotidien au sein de TEAM, nous vous proposons une immersion dans l’univers du transport aérien.\nLe marché du fret aérien en pleine croissance\nEn 2018, le secteur du fret a connu un taux de croissance de 4 % selon les estimations de la référence internationale en termes d’aviation, l’Association du Transport Aérien International (IATA). Cette timide évolution n’est autre que le reflet des tensions commerciales et d’une économie ralentie auxquelles notre société doit faire face depuis quelque temps.\nL’année 2017 avait pourtant marqué un record avec une hausse exceptionnelle de la demande et un manque d’espace, ce qui a mené à une augmentation des tarifs. Ce rebond, qui avait atteint 9 % à l’époque, représentait alors sa meilleure performance depuis la crise financière mondiale en 2008. Il faut souligner que le milieu n’a pas été épargné durant cette dernière décennie, même s’il s’est relevé crise après crise.\nEn 2017, la croissance du marché aérien avait d’ailleurs été deux fois plus rapide que celle du commerce mondial. Il ne représente qu’une infime partie du volume du fret (environ 5 %), néanmoins, il compte pour 35 à 40 % de sa valeur. Considéré comme le mode de déplacement le plus sûr, il reste également le plus cher à ce jour. Cependant, il possède un avantage non négligeable sur le maritime, son principal concurrent : la vitesse. En effet, la ligne Paris-New York s’effectue en huit heures à bord d’un vol transatlantique, tandis qu’elle prend dix jours pour une traversée sur un navire de charge.\nPuis, il existe des cas particuliers où les vols sont nettement privilégiés, comme par exemple la circulation de denrées périssables : fruits et légumes exotiques ou de contre-saison, animaux vivants, produits chimiques radioactifs, poissons et fruits de mer à consommer rapidement, fleurs...\nDe plus, en ce qui concerne l’acheminement des biens fragiles (matériel médical, instruments de laboratoire), le gros porteur est une fois encore le grand favori, puisque leur emballage sera plus léger si leur pré et post-acheminement prennent en compte leur fragilité. Mais il demeure assez dispendieux à cause des coûts inhérents au bon fonctionnement des appareils : entretien, personnel navigant, emploi du kérosène, amortissement et coûts de vol.\nDepuis 1960, le trafic a fortement évolué car il est passé de 2 à 50 milliards de tonnes-kilomètres transportées. Au début des années 2000, environ 40 % du fret était acheminé via des cargos, mais de nos jours, la donne a changé et il est majoritairement transporté à bord de vols commerciaux. D’ailleurs, selon les données de l’Antenne, seulement 20 à 30 % du fret est transporté par des gros porteurs.\nD’autre part, le marché de l’emploi s’avère particulièrement dynamique, notamment sur la zone aéroportuaire de Roissy. D’après une étude du groupe Page, l’emploi dans le domaine du fret a connu une évolution moyenne de plus de 23 % ces derniers temps et cela devrait continuer au cours des décennies à venir. En effet, la hausse des vols aériens, l’arrivée de nouveaux appareils et le développement du e-commerce créent de nouvelles opportunités d’emploi dans le transport aérien.\nEn savoir plus sur la chaîne logistique et ses acteurs\nIl existe toute une série d’intervenants dans la chaîne logistique qui sépare les producteurs des consommateurs. En coulisse, ils ont pour mission de faciliter la gestion des envois tout en assurant un service au meilleur prix.\nDans un premier temps, il y a le chargeur qui achemine les biens d’un endroit à un autre après avoir négocié les Incoterms, c’est-à-dire les obligations réciproques du vendeur et de l’acheteur dans le cadre d’un contrat d’achat/vente à l’étranger. En d’autres termes, ils définissent les coûts et les règles de responsabilité à appliquer.\nPar la suite, c’est le transitaire qui prend le relais. Celui-ci représente le chargeur auprès du transporteur. Le travail de TEAM est d’assurer à la fois un rôle d’agent de voyage et de logisticien puisque nous choisissons le transporteur, mais nous organisons aussi l’enlèvement et l’acheminement de vos biens.\nC’est au tour de l’agent de handling d’intervenir. Il réceptionne les conteneurs aériens ou palettes et effectue la totalité des opérations de manutention (déchargement, stockage, préparation, conditionnement en vue de son embarquement à bord de l’appareil ou de son pré-acheminement vers une autre plateforme).\nLe general sales agent, également appelé GSA, entre en scène. Son travail est de commercialiser les capacités des soutes des avions pour le compte des compagnies aériennes.\nLe transporteur intervient alors à ce stade du processus. Il en existe plusieurs catégories : les « tout-cargo », qui ne transportent jamais de voyageurs, les « mixtes » qui utilisent les capacités de soute des vols passagers et les intégrateurs qui offrent un service en porte-à-porte.\nEnfin, il y a les services administratifs, à savoir les douanes, dont le travail consiste à autoriser ou à refuser l’entrée et la sortie des biens sur le territoire d’un pays extérieur à l’UE.\nLe transport international par cargo et la logistique, mode d’emploi\nLes documents de transport de marchandises par avion\nIl existe plusieurs documents qui englobent le transit des palettes et des conteneurs aériens dont TEAM se charge à chaque expédition :\nLa LTA ou Air Way Bill (AWB), normalisée dans le cadre de l’IATA, qui constitue la preuve du contrat de transport et la prise en charge de la marchandise, la facture, le certificat d’assurance et une notice destinée à la manutention. Elle représente le document primordial pour l’exportation et l’importation de biens par freighter. Celle-ci contient toutes les données importantes comme la date et le lieu d’émission du contrat, le point de départ et de destination, les arrêts prévus, la nature de la marchandise à transporter, le montant de la valeur déclarée, etc. C’est un contrat qui s’établit directement entre le transporteur et le chargeur. Pour les envois de détail, la LTA est remplie par l’agent de la compagnie, tandis que pour les envois en groupage, c’est une House Air Way Bill (HAWB) qui est établie par le groupeur.\nLa LIE ou Shipper Letter of Instructions (SLI) est un document comportant les instructions et les autorisations pour la préparation d’un connaissement international. Elle fournit les informations nécessaires au remplissage de la LTA.\nLa déclaration de l’expéditeur pour marchandises dangereuses ou Shipper’s Declaration for Dangerous Goods (DGD) fait partie des documents indispensables pour toutes les substances considérées comme dangereuses selon l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI). La DGD doit être rédigée par le client en anglais et elle doit parfaitement décrire la nature du bien à transporter, sa classification ONU et son emballage.\nLe système de tarification dans le transport aérien\nChaque société peut fixer ses prix librement, mais il existe des règles qui imposent des modalités de calcul différentes en fonction du conditionnement et de la nature de la marchandise en circulation.\nCommençons par le commencement avec la tarification générale. Celle-ci est calculée grâce à un barème qui décline toute une série de tranches de poids. Les prix sont définis au kilogramme taxable et ils s’appliquent uniquement au bien remis par le transitaire ou le chargeur en vrac, non pré-conditionné en ULD (conteneurs aériens ou palettes).\nIl existe aussi la tarification à l’ULD, qui est l’acronyme de United Load Device, pour tout ce qui concerne les envois en conteneurs de groupage. L’agent groupeur qui confie des ULD à une compagnie a la possibilité de profiter de tarifs particulièrement avantageux si les conteneurs aériens ou les palettes en question sont chargés de manière optimale.\nPuis, il y a également les tarifications particulières pour les véhicules, les animaux vivants, les œuvres d’art car ils font l’objet d’une taxation plus élevée.\nEn fait, les biens qui nécessitent un traitement différent en termes de manutention, surveillance ou positionnement dans l’appareil par exemple sont soumis à des tarifs spéciaux qui sont calculés sur la base d’une tarification générale, majorée d’un pourcentage défini selon la nature du bien. Par ailleurs, il existe aussi des tarifs de classification minorés pour les biens particuliers, tels que les bagages non accompagnés ou la presse par exemple, et des co-rates qui correspondent à des tarifs réduits sur une liaison donnée. Cependant, les co-rates, également connus sous le nom de «Specific commodity rates» tendent à disparaître car les opérateurs sont davantage friands de flux volumineux, pérennes et identifiés.\nLe calcul du fret s’effectue de la manière suivante : il faut prendre le poids taxable du bien en faveur des compagnies et le multiplier par le prix au kilo. Le transporteur utilise un rapport poids/volume de 1 pour 6, soit une tonne pour 6m3 et taxe au poids brut pour un rapport inférieur ou égal à 1 pour 6. En d’autres termes, il suffit de diviser le volume réel par 6 pour obtenir le poids qui sert de base pour la tarification.\nL’emploi d’ULD pour vos envois par avion\nLes conteneurs aériens et les palettes font parties des ULD les plus répandues.\nLes conteneurs sont fabriqués à partir d’alliages d’aluminium et il en existe différents types. Ils mesurent 10 ou 5 pieds de longueur et 153, 224 ou 244 cm de large. Les plus imposants mesurent 16 mètres et ils embarquent exclusivement à bord des gros porteurs. Ceux qui sont placés dans les soutes des vols commerciaux font 4 mètres. Ils sont également dédiés à un certain type de cargaison : stalles à chevaux, bacs à viandes, isothermes ou réfrigérants, stalles à bétail, conteneurs à stabilisateurs, conteneurs sécurisés, etc. Tandis que les palettes sont des plateformes constituées en alliages d’aluminium, et non en bois pour les vols aériens, sur lesquelles sont déposées la cargaison pour le stockage ou le trajet. L’emploi de ces matériaux pour leur fabrication leur procure légèreté et robustesse. Après le chargement sur les palettes, les cargaisons sont emballées à l’aide d’un film plastique ou d’un filet fixé par des crochets. En général, les plus répandues sont dites « 10 pieds ». Elles mesurent 318 cm de long et 153, 224 ou 244 cm de large. De nos jours, la majorité du conditionnement et du déconditionnement avant distribution s’effectue dans des centres de fret, sur le même\nprincipe que les expressistes. Il faut accorder un soin particulier à la première étape, c’est-à-dire le conditionnement, car il va à la fois déterminer les conditions d’acheminement de l’ULD et faire évoluer son prix. En effet, l’occupation de l’espace doit être la plus rentable possible afin de diminuer le coût de l’expédition. C’est ainsi que les techniques de palettisation et de conteneurisation ont vu le jour. Elles possèdent un certain intérêt puisqu’elles permettent de réduire les opérations de manutention. De plus, les dimensions de l’ULD ont été uniformisées et leurs formes leur permettent d’épouser les incurvations des soutes ou des cabines dans lesquelles elles sont chargées. Ceci facilite le trajet en cas de changement d’appareil par exemple, puisque la cargaison n’a pas à être reconditionnée. Il est vrai que ce mode de transport comporte des risques mineurs de détérioration des biens, donc le conditionnement est relativement léger de manière générale. Néanmoins, au vu de la pression atmosphérique en vol, il faut veiller au bon conditionnement des ULD car les sacs plastiques peuvent présenter un risque d’éclatement durant le trajet.\nComme les expéditions à destination de l’Union Européenne s’effectuent à 95 % par conteneur, les ULD obéissent à une réglementation bien précise et elles sont identifiées grâce à une codification.\nLes différents types de conteneurs sont les suivants :\nAAP/AA2 (LD9) mesure 317,5 cm x 223,5 cm x 162,5 cm et représente un volume de 9,8 m3. Ce conteneur peut voyager à bord des appareils B747F, B747, A340, A330 et B777.\nAAU (LD29) est le plus important modèle de soute. Vu sa taille et son volume imposants (465 cm x 215 cm x 150 cm pour 14 m3), il ne peut être chargé que sur les appareils B747.\nAKC (LD1) mesure 220 cm x 140 cm x 155 cm est un modèle de type rectangulaire qui ne peut voyager que dans les soutes des gros appareils.\nAKE (LD3) est le modèle le plus répandu dans l’aviation. Il peut voyager en soute de chaque long-courrier, mais également dans tous les freighters. Il peut supporter jusqu’à 1587 kg. Il peut se charger en pont supérieur et voyager en soute à bord des vols passagers.\nAKH (156 cm x 153,4 cm x 114 cm) possède un volume de 3,5 m3. Cela en fait le conteneur le plus petit parmi les modèles les plus répandus. Il permet la conteneurisation dans les soutes des court-courriers des appareils A320.\nAKN (156 cm x 153,4 cm x 160 cm) représente un volume de 3,9 m3. Il peut voyager à bord des appareils B747, A340 et A330.\nAMA (M1) mesure 317,5 cm x 244 cm x 244 cm et a un volume de 15,7 m3. Il constitue le plus gros conteneur courant. Au vu de sa taille imposante, il ne peut être chargé que sur le pont supérieur des appareils B747.\nAMP (LD9) mesure 317,5 cm x 244 cm x 162,5 cm et constitue un volume de 10,8 m3. Ce modèle peut être chargé à bord des appareils B747F, B747, A340, A330 et B777.\nDPE/DPN (LD2) possède un volume de 3,5 m3. Il fait partie des petits conteneurs et peut voyager dans les soutes des appareils B767 et B777.\nLes différents types de palettes sont les suivants :\nPAG ou « 88 inch pallet » (317,5 cm x 223,5 cm) est le modèle le plus répandu dans l’aviation, notamment à bord des appareils B747F, B747, B777, A340 et A330. Il peut supporter jusqu’à 4600 kg. Il peut se charger en pont supérieur et voyager en soute à bord des vols commerciaux.\nPMC/M5 ou « 96 inch pallet » (317,5 cm x 244 cm) ce modèle possède une capacité plus spacieuse que la PAG. Il peut se charger en pont supérieur et en soute pour les plus gros appareils. Il voyage à bord des appareils B747F, B747, B777, A340 et A330.\nPGA/PGF (M2) mesure 606 cm x 244 cm et a un volume compris entre 32 et 38,7 m3. Ce modèle est uniquement chargeable à bord du B747F via sa porte de nez.\nPZA/PRA ou 95 « inch pallet » (498 cm x 244 cm) constitue un volume compris entre 26 et 31,8 m3. Ce modèle, tout comme le précédent, est uniquement chargeable à bord du B747F via sa porte de nez.\nPKC (156 cm x 153,4 cm) possède un volume équivalent à 3,5 m3. Ce modèle est compatible sur les appareils A320 et A321.\nPNA (243,8 cm x 156,2 cm) a un volume de 10,7 m3. Celui-ci est uniquement chargeable à bord du B767.\nPLB (LD5/LD11) mesure 317,5 cm x 153,4 cm et correspond à un volume de 6,8 m3. Ce modèle peut voyager à bord des appareils A340 et A330.\nIl existe également d’autres types d’ULD pour les cargaisons qui requièrent un traitement spécial, comme les conteneurs isothermes (JPP), les stabilisateurs (UAP, UMC) et à température dirigée (RMP, RAP, RKN). Ceux-ci ont été créés pour les produits pharmaceutiques, chimiques et alimentaires. Il y a aussi les stalles, dérivées de conteneurs ou de palettes qui sont faites pour accueillir les chevaux ou le bétail (KMP, HMA, HMC).\nLes Incoterms 2010 au service des transporteurs\nTEAM négocie avec vous toutes les conditions d’acheminement de vos biens par le biais des Incoterms. Celles-ci servent à uniformiser les règles internationales afin d’éviter les mauvaises interprétations des clauses entre les différents Etats. Créées en 1936 par la Chambre de Commerce Internationale (CCI), elles sont révisées assez régulièrement. Les Incoterms ne sont pas obligatoires, mais fortement recommandées aux acteurs du commerce mondial puisqu’elles déterminent des critères très utiles comme la répartition des frais et des risques encourus lors d’un transit. Il est primordial de déterminer le lieu du transfert des risques ou d’acheminement entre les deux parties représentées par le vendeur et l’acheteur. Les Incoterms sont désignées sous la forme d’un trigramme accompagné d’un nom de lieu, d’aéroport, de port, etc.\nCIP (Carriage and Insurance Paid to) signifie que le vendeur s’engage à livrer le bien au transporteur ou à toute autre personne déterminée par le vendeur à un endroit défini. Le vendeur doit financer les coûts nécessaires à l’acheminement des conteneurs aériens ou palettes à destination. De plus, il doit souscrire une assurance qui couvre les risques de l’acheteur en cas de perte ou de dommages survenus durant le voyage. En vertu de la règle CIP, le vendeur est tenu de souscrire une couverture minimale. Si l’acheteur souhaite une assurance plus complète, il faudra qu’il puisse trouver un accord avec le vendeur ou qu’il utilise sa propre assurance.\nCPT (Carriage Paid To) implique que le vendeur s’engage à livrer le conteneur ou la palette au transporteur ou à toute autre personne déterminée par le vendeur à un endroit défini. Le vendeur prend en charge les coûts nécessaires liés à l’acheminement des biens jusqu’à destination.\nDAP (Delivered At Place) signifie que le coût de l’acheminement est à la charge du vendeur jusqu’au point de livraison convenu et qu’il en assume également les risques jusqu’à ce point. Les biens non déchargés sont mis à disposition de l’acheteur, qui doit en organiser le déchargement, s’occuper des diverses formalités d’importation et s’acquitter des droits et des taxes d’importation.\nDAT (Delivered At Terminal) implique que le vendeur a dûment livré dès lors que les palettes ou les conteneurs aériens ont été déchargés et mis à disposition de l’acheteur au point de livraison convenu, comme un terminal ou un port par exemple. De plus, le vendeur est responsable des risques relatifs au trajet et au déchargement des biens.\nDDP (Delivered Duty Paid) signifie que les biens doivent être livrés à destination, prêts à être déchargés, tandis que le vendeur a déjà réalisé le dédouanement à l’export à et à l’import, et qu’il a déjà réglé les droits et les taxes lié à la circulation des biens. En règle générale, c’est l’acheteur qui doit financer les opérations de déchargement, sauf si un accord entre les parties a été conclu et qu’il se retrouve à la charge du vendeur. De plus, l’acheteur n’est pas tenu de régler les frais d’inspection, cependant, le vendeur doit s’acquitter des frais de l’inspection exigée par le pays d’importation ou d’exportation avant l’envoi du bien.\nEXW (Ex Works) implique que le vendeur a dûment livré dès lors que la palette ou le conteneur est mis à disposition pour l’acheteur dans ses propres locaux ou dans un autre lieu défini au préalable (usine, entrepôt). Ainsi, le vendeur n’est pas dans l’obligation d’effectuer le chargement ou le dédouanement pour l’exportation.\nFCA (Free Carrier) implique le vendeur est tenu de transmettre les biens préalablement emballés pour l’export à l’acheteur ou à un transporteur désigné par celui-ci une fois que le dédouanement a été effectué. Les biens sont livrés dans les locaux du vendeur ou bien à un autre endroit défini par les deux parties, cependant le vendeur sera alors responsable du préacheminement, mais pas du déchargement.\nLe cas des matières dangereuses\nOn en rencontre assez rarement, cependant le transport de marchandises dangereuses, abrégé en TMD constitue un impact bien réel sur la santé et la sécurité des personnes et des biens, mais également sur l’environnement à une échelle plus globale. Ces matières comportent un danger en raison de leurs propriétés physiques, chimiques ou bien des réactions qu’elles peuvent causer. La réglementation TMD se base sur les instructions techniques de l’OACI. Il faut savoir que chaque matière dangereuse peut comporter un ou plusieurs types de dangers.\nCelles-ci sont classées en différentes catégories de risques selon un numéro ONU :\nClasse 2 : Gaz (possibilité d’éclatement du récipient, diffusion de gaz dangereux dans l’atmosphère)\nClasse 4.1 : Matières solides inflammables, matières solides explosibles désensibilisées, matières qui polymérisent et matières auto réactives\nClasse 4.2 : Matières comportant un risque d’inflammation spontanée (risque d’explosion avec production de chaleur et libération de gaz qui peuvent s’avérer inflammables ou toxiques sous forte pression)\nClasse 4.3 : Matières qui peut dégager des gaz inflammables au contact de l’eau\nClasse 5.1 : Matières comburantes (risque d’incendie et d’explosion)\nClasse 5.2 : Peroxydes organiques (risque d’incendie et d’explosion)\nClasse 6.1 : Matières toxiques (risque d’entraîner la mort par inhalation, ingestion ou absorption cutanée.)\nClasse 6.2 : Matières infectieuses (possibilité d’engendrer des maladies graves chez les êtres humains et les animaux. Ceci concerne les matières qui sont composées de micro-organismes infectieux comme les bactéries, les virus ou encore les parasites.)\nClasse 9 : Matières et objets dangereux divers (risque pour la santé en cas d’inhalation sous forme de poussière fine pour les êtres humains par exemple, risque de pollution pour l’environnement)\nLes expéditeurs sont tenus d’informer les transporteurs de la nature des substances à transporter à l’aide d’un document complet sur lequel doivent figurer la description des colis, leur nombre, la quantité de matières dangereuses, la déclaration contenant des indications sur la procédure à suivre lors du chargement, de l’arrimage, du voyage, de la manutention et également du déchargement des colis, etc.\nLes nouveaux enjeux pour l’aviation de demain\nLe système du hub dans les aéroports de fret\nLa majorité des compagnies aériennes pratiquent de plus en plus le système du hub, une stratégie basée sur la rentabilité qui vise à réduire les dessertes coûteuses et mobilisatrices d’avions difficiles à remplir. Ces sociétés réorganisent leur activité autour d’un ou plusieurs aéroports-pivots. Dans les années 80, les politiques de libéralisation progressive des transports aériens mises en place dans l’Union Européenne ont permis de créer des zones aéroportuaires polarisées. Une organisation en hub se caractérise par l’existence de noyaux reliés par toutes les lignes aériennes. Elle a amené les grandes entreprises à concentrer leurs trajets sur un pôle unique (liste non-exhaustive) :\nA titre d’exemple, il faut savoir que 95 % du trafic traité par Air France transite par la plateforme Roissy-CDG. Son réseau s’articule ainsi autour de grands hubs mondiaux comme New York, Amsterdam-Schiphol, Séoul, Canton et Atlanta.\nDans les années 90, l’Asie et plus particulièrement la Chine, a redoublé d’efforts pour investir dans les infrastructures aéroportuaires et elle en récolte pleinement les fruits aujourd’hui. Aujourd’hui, la république populaire de Chine s’est positionnée en étoile montante grâce à plusieurs de ses infrastructures aéroportuaires dont celle de Hong Kong, qui domine le classement mondial des plateformes avec une capacité de traitement de 2,6 Mt annuel. Actuellement, les plus grands hubs asiatiques sont Hong Kong Airport Chek Lap Kok (HKIA), Shanghai-Pudong (PVG) en Chine, Narita (NRT) au Japon, Incheon (ICN) en Corée du Sud et Chiangi (SIN) à Singapour.\nL’Amérique du Nord, quant à elle, occupe une place de choix dans le top 30 mondial des plus importantes plateformes aéroportuaires grâce à ses intégrateurs. L’aéroport de Memphis, aujourd’hui seconde plateforme du globe derrière Hong Kong, tient son statut grâce à FedEX qui en a fait son hub principal.\nMême si les autres plateformes aux Etats-Unis orientent davantage leur commerce vers les compagnies classiques, elles profitent volontiers de la hausse du trafic. Au bord de l’Atlantique, c’est New York qui tire son épingle du jeu, tandis que côté Pacifique, c’est Los Angeles. En Alaska, c’est la plateforme d’Anchorage qui joue un rôle d’éclatement vers et depuis l’Asie. D’ailleurs, Miami occupe une fonction similaire avec l’Amérique latine. Actuellement, les plus grands hubs américains demeurent Memphis (MEM), Ted Stevens Anchorage (ANC) et Louisville (SDF).\nCôté européen, la lutte est sans merci entre les différentes plateformes aéroportuaires qui souhaitent toutes devenir la porte d’entrée sur l’Union Européenne. Celles qui se distinguent restent tout de même Paris, Francfort, Londres et Amsterdam. Le succès que rencontre Paris-CDG est lié à son emplacement stratégique dans l’Union Européenne, en plein cœur d’une zone économiquement dynamique et très bien desservie par les réseaux routiers et ferroviaires. Francfort suit de très près la métropole française et fait davantage le lien entre l’est et l’ouest du continent européen. De plus, sa plateforme est implantée à deux pas du plus grand échangeur d’autoroute en Allemagne et du réseau ferroviaire également. Elle représente aujourd’hui le hub principal de Lufthansa et Air India pour les dessertes vers l’Amérique du Nord. Enfin, Londres-Heathrow se positionne loin derrière les deux leaders avec seulement deux pistes exploitées à plus de 98 % de leur capacité, il ne reste à la plateforme que peu de place pour des créneaux supplémentaires.\nDe son côté, le Moyen-Orient a tout à fait compris les enjeux et a fortement investi pour tenter d’égaler la triade Europe-Asie-Amérique. En 2015, Dubaï a placé deux infrastructures dans le top 30 des plateformes mondiales. La compagnie nationale Emirates a beaucoup contribué à cette dynamique grâce à son hub. La plateforme de Dubaï (DXB) jouit d’un emplacement idéal car elle est située au carrefour de l’Europe, l’Afrique et l’Asie. En 2015, son terminal a traité 2,5 Mt de cargaisons et aujourd’hui, elle est classée sixième mondiale. Les ambitions de Dubaï pour l’avenir ne s’arrêtent pas là : la plateforme aéroportuaire compte traiter 12 Mt de biens par an, c’est-à-dire trois fois plus que le leader mondial, Hong Kong. Mais le Qatar aussi est ambitieux et souhaite développer davantage sa plateforme de Doha (DOH). En 2015, elle a obtenu la 20e place mondiale avec un total d’1,4 Mt de cargaisons traitées.\nEn revanche, les grands retardataires demeurent l’Afrique et l’Amérique latine. Le continent africain n’a pas encore les capacités suffisantes pour accueillir des tonnes de biens en provenance de l’étranger. Les trois plateformes qui tentent de tirer leur épingle du jeu sont celle du Caire, qui est actuellement déstabilisée par la crise politique en Egypte, celle de Johannesburg en Afrique du Sud, construite pour la Coupe du monde de football 2010 et celle de Mohammed V au Maroc, qui possède une capacité de traitement de 150 000 tonnes. De l’autre côté de l’Atlantique, on assiste à une augmentation considérable de l’activité aérienne insufflée par le Brésil qui a su investir dans diverses infrastructures aéroportuaires en vue d’accueillir la Coupe du monde de football 2014. Cependant, aucune plateforme d’Amérique Latine ne figure dans les classements mondiaux pour l’instant.\nLa sûreté aérienne dans les aéroports, un défi majeur pour l’aviation\nDepuis 2001, suite aux attentats du 11 septembre, les contrôles aéroportuaires ont subi une nette augmentation. Par la suite, la tentative d’attentat déjouée à Londres en 2006 et l’attentat manqué visant un appareil de la Northwest Airlines en 2009 ont démontré la vulnérabilité de la sûreté aéroportuaire. Suite à ces événements, toute une série de mesures supplémentaires a été adoptée dans plusieurs états couplée au renforcement de la vidéosurveillance et d’informations collectées sur les voyageurs.\nL’Hexagone figure d’ailleurs parmi les premiers états européens à avoir mis en place des mesures de sûreté. Ainsi, en 2016, Roissy-CDG a innové en étant la première plateforme européenne à instaurer un dispositif de protection destiné à ses pistes. La France a misé sur un système appelé « Runway Status Light » qui est censé détecter les intrusions et a été déployé sur l’ensemble de la plateforme. Les pilotes et les conducteurs de véhicules circulant sur la zone sont immédiatement avertis en cas d’occupation des pistes via un balisage.\nDe manière plus générale, la compagnie, un agent, un transitaire ou une entité qui assure la sûreté prend en charge la sécurisation de la cargaison à transporter. Celle-ci est mise en place par le passage des colis dans des appareils radioscopiques de contrôle.\nPlusieurs personnes sont chargées de contribuer à cette sûreté au quotidien :\nLes agents habilités (AHa) sont des entreprises ou des organismes à qui l’Etat délivre un agrément pour la sécurisation d’envois pour le compte des transitaires aériens.\nLes chargeurs connus (CCo) sont des sociétés à qui l’Etat délivre un agrément pour la sécurisation des expéditions aériennes avant remise à un transitaire.\nLes opérateurs économiques agréés (OEA) sont des sociétés à qui l’administration douanière délivre un agrément après audit. Le statut n’est pas obligatoire, mais il demeure fortement recommandé pour les transitaires.\nAvant l’arrivée des colis sur le territoire douanier de l’Union Européenne, une déclaration d’entrée doit être complétée par voie électronique. Ensuite, les données récoltées font l’objet d’une déclaration d’entrée, appelée Entry Summary Declaration (ENS), établie par les transporteurs, les importateurs ou encore leurs représentants.\nUne expédition de fret aérien à nous confier ?\nN’hésitez pas à faire appel à nos services et à nous confier la gestion de vos expéditions. Notre principale mission est de vous apporter des solutions logistiques adaptées à vos envois, quel que soit le trajet à effectuer.\nPour gagner en efficacité et vous assurer les meilleurs tarifs, TEAM fait partie de deux grands réseaux qui rallient des transitaires implantés aux quatre coins du globe : GAIN et WCA. Ces partenaires sont basés dans plus de 200 pays : de la Chine aux Etats-Unis, en passant par l’Angleterre et le Sri Lanka… Ces solutions logistiques efficaces nous permettent de collaborer main dans la main pour faciliter le transport express de vos biens jusqu’à la destination que vous avez choisie.


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Décès de l’artiste ivoirien DJ Arafat – Mali Time\nMobilité Interurbaine à Bamako : La circulation alternée opérationnelle dès lundi prochain !\nAfrique International People\n12 août 2019 admin\t0 Comments arafat, coupe decale, Dj arafat\nVictime d’un accident de la circulation, l’artiste coupé-décalé est décédé.\nDe son vrai nom Houon Ange Didier, l’artiste DJ ARAFAT est décédé ce lundi 12 août à 8 heures, des suites d’un accident de la circulation.\nLe média d’Etat (RTI) a confirmé le décès de l’artiste dans son journal de 13 h ce 12 août ainsi que Maurice Bandaman, le ministre ivoirien de la Culture..\nL’accident s’est produit dans la nuit du dimanche 11 août à Abidjan, une collision avec la voiture d’une journaliste de la radio nationale.\nAvec plus de 2.300.000 abonnés à sa page Facebook et un nombre tout aussi important de fans dans toute l’Afrique et la diaspora, Dj Arafat est à la tête d’un fan club qu’il appelait affectueusement la Chine.\nLe coupé décalé est un mouvement musical né autour des années 2002 alors que la Côte d’Ivoire est en proie à un conflit politico-militaire.\nLe mouvement se veut complet et est basé sur un rythme musical, un style vestimentaire, le buzz et le “travaillement” qui consiste à jeter des coupures de billets de banque sur une personne ou un artiste pour l’encourager.\nDepuis ses débuts, le coupé-décalé que certains qualifiaient de mouvement éphémère, résiste à l’érosion du temps.\nLa mort de Dj Arafat laisse un grand vide dans l’univers de la musique ivoirienne, l’artiste était connu pour son talent et sa capacité à créer le buzz pour faire vivre le coupé décapé.\n← Côte d’Ivoire: DJ Arafat victime d’un accident de moto à Abidjan, Le roi du Coupé décalé entre la vie et la mort.\nVidéo: L’accident terrible de DJ Arafat →\nPeople: La Diva Oumou Sangaré en featuring avec Jay-Z sur le nouvel Album de Beyonce\nUne belle femme est souvent plus préoccupée par sa beauté que par son foyer». Le politicien et opérateur économique Jamille\nRivalité Diaba Sora – Leïla Kane: La Kim Kardashian Malienne s’exhibe avec un colier en or massif de 200 million de franc Cfa\nLionel Messi, Cristiano Ronaldo et Virgil van Dijk nominés pour le prix de ‘Joueur UEFA de l’année 2018-19’. Le vainqueur sera désigné le jeudi 29 août à Monaco.\nAFROBASKET WOMEN: Les aigles en demi-finale !


Une date PS3 et PC pour Black Ops 2 : Apocalypse - Actualités du 05/09/2013 - jeuxvideo.com\nUne date PS3 et PC pour Black Ops 2 : Apocalypse du 05/09/2013\nUne date PS3 et PC pour Black Ops 2 : Apocalypse\nCall of Duty : Black Ops 2 - Apocalypse, le 4ème DLC de l'épisode, se trouve aujourd'hui une date de sortie sur PC et PS3 après avoir envahi la console de Microsoft le 27 août. C'est donc le 26 septembre que sera à nouveau relâché ce contenu téléchargeable. Rappelons que le DLC rassemble 4 maps et un niveau pour le mode Zombie. Apocalypse débarquera à 14,99 €, ou gratuitement pour les possesseurs du Season Pass de Black Ops 2.\nTrailer de lancement Xbox 360 du DLC\nChargement de la vidéo Call of Duty : Black Ops II - Apocalypse trailer\nAvenged Sevenfold et Alex Ross pour l'Apocalypse.\nle 08 sept. 2013 à 23:00\nNon merci, GTA V aura envahi nos contrées\nle 06 sept. 2013 à 05:50\nceux qui sont sur PC dont moi (mais je n'est pas les DLC ) que je trouve trop cherche pour ce que c'est.\nl'ensemble des 4 dlc a 15 ou max 20 euros total je dis pourquoi pas.\nle 06 sept. 2013 à 05:49\nUn jeu que j'aimais avant mais ça, c'était avant! J'ai 45 ans passés et je joue à d'autres jeux aussi, Bioshock, thé witcher, âge of empire, thé last of US entre autres.\nQui va jouer à COD alors que GTA V sort dans moins de 2 semaines\nle 05 sept. 2013 à 20:43\nCe prix devrait décourager n'importe qui, normalement...\nBientôt le retour de Black Ops 2 en tête dans meilleures ventes de jeux en France ?\nle 05 sept. 2013 à 20:16\n15€ pour 4 maps et un niveau... Il fut un temps, jadis, où ça aurait été un patch gratuit\nle 05 sept. 2013 à 20:04\nJVC sont payer pas activision por faire autant de news sur ces bousse


Vous tomberez sur une page pleine de petites vignettes choississez la vignette que vous souhaitez poster, et faites « agrandir cette image » Le service est gratuit, en version alpha, et vous est utile pour: Moi je fais plus simple, je cherche une image sur le net je clique droit sur l’image je vais dans propriété et là l’url apparait, par contre je pense que c’est plus pour des images que l’on a déjà dans notre PC ou que l’on crait nous même comme celles que tu présentes, cela crait l’URL. Découvrez tous les codes promo Conforama. Coller une image Imageshackert Autre méthode plus « classique » celle que j’utilise\nEn revanche, ImageShack Uploader fonctionne sans souci c’est lui que j’ai utilisé pour l’image ci-dessus. Je voudrais engerister ces morceaux en une seule vidéo puis visionner le film sur un lecteur DVD. Le blog du gratuit. Il me semble que celui que as téléchargé ne l’est pas: Cet Explorateur Web se compose d’un gestionnaire Web vous permettant d’organiser en ligne votre Web en y apportant vos connaissances et d’un moteur de recherche associé, personnel, qui utilise vos connaissances et celles des autres pour chercher des informations de grande qualité dans ce nouveau Web collaboratif basé sur le sens. Quel est le meilleur logiciel pour ripper les DVD.\nPour rendre les choses encore plus faciles, il n’est pas nécessaire de créer un compte dans Swapper: TV est une application permettant de regarder la TV sur son ordinateur.\nBonjour Comme demandé je vous fais un petit tuto sur comment coller une image dans la discussion avec « Imageshackert » Pour télécharger gratuitement et légalement « Imageshackert » allez ici: Tuto 1 Tuto 2. NET Framework pour fonctionner Téléchargement: Si vous voulez utiliser la restauration manuelle des données vous pouvez remplacer le secteur de démarrage du disque par votre fichier.\nIl vous suffit de posséder un matériel permettant la réception de la TV sur votre ordinateur, comme une carte TV.\ndani Away Mini Alves Blue 2 Nike Kit Little Brazil 2019 Boys 2018 qAwAH81\nPour cela il utilise la technologie Flash. Des filtres que vous pouvez configurer vous-même permettent à OutClock de supprimer ou de garder les courriers, avant qu’ils n’arrivent sur votre ordinateur.\nGoogle Talk possède une fonction audio qui nous donne la possibilité de faire des appels VOIP entre les contacts de sa liste possédant Google Talk ou des appels téléphoniques, la qualité des conversations est très bonne. En un clic, vous récupérez la dernière version de grtuit documents sauvegardés automatiquement par UltraBackup.\nColler une image Imageshackert j’vais jamais arriver à faire tout ça mouaaaaa!!!!!! Si vous avez un Grathit ou DVD avec des secteurs défectueux, que vous n’arrivez plus à copier avec Windows, alors ce petit logiciel peut vous aider! Il permet aussi d’activer ou de désactiver l’exécution automatique sur les différents lecteurs. Et ma question sur FreeBurner? TV est maintenant compatible avec la majorité des appareils de réception TV du marché!\nColler une image (Imageshackert) –\nTout d’abord, vous pourrez dorénavant nous contacter par l’intermédiaire de l’adresse inscrite à droite dans Contact. Même le jour je garde ma lanterne allumée au cas ou vous seriez dans la pénombre du désespoir. Vous ne trouvez pas la vôtre? Vous devez juste vous rappeler ce qui vous interéssait au moment où vous l’avez qualifié.\nJe profite de l’occasion pour vous dire de ne gratult hésiter à mettre des commentaires et aussi pour vous rappeler que vous pouvez nous contacter sur notre messagerie Gmail voir dans la colonne à droite. Vous devez être connecté pour poster des messages.\nArticles plus récents Articles plus anciens.\nAide inserer fleche, cercle etc Merci pour tous ces liens, mais ils ne correspondent pas à ce que je recherche. EclipseCrossword permet de créer rapidement et imagexhackert des mots croisés. Swapper compresse automatiquement vos fichiers multimédia avant de les envoyer. Coller une image Imageshackert Autre méthode plus « classique » celle que j’utilise TV et son site web sont traduits dans une multitude de langues.\nAvec Webzzle vous pouvez, par exemple: Page 1 sur 1. Cet Explorateur Web se compose d’un gestionnaire Web vous permettant d’organiser en ligne votre Web en y apportant vos connaissances et d’un grwtuit de recherche associé, personnel, qui utilise vos connaissances et celles des autres pour chercher des informations de grande qualité dans ce nouveau Web collaboratif basé sur le sens.\nMais il est moins ergonomique et moins pratique qu’ImageShackert. Le numéro appelant peut éventuellement être masqué et le logiciel s’intègre au système: Génial Serge, génial ce post, parce que je galère moi à esspliquer!!!!


The African Queen de John Houston - IDEOZ Voyages\nRevenant sur les lieux le lendemain, le marinier embarque sur son rafiot Rose afin de la mettre en sécurité en la déposant dans un territoire neutre. Contrairement à ce qu’il suppose d’elle, celle-ci ne l’entend pas de cette oreille et va l’obliger à braver les rapides pour rejoindre les troupes anglaises et couler le navire de guerre allemand qui contrôle le lac voisin.\nThe African Queen réalisé en 1951 par John Huston est un chef-d’oeuvre et conserve, malgré les années, un charme inaltérable qui fait et fera encore et longtemps le régal des cinéphiles. Tourné en extérieur durant 8 semaines, il nous fait découvrir des paysages exceptionnels. John Huston tenait à un film en couleurs, ce qui n’était pas sans augmenter les difficultés, et à un tournage en Afrique par souci de réalisme et le réalisme est au rendez-vous, ce qui donne à ce long métrage une véracité et une authenticité captivantes.\n« En studio, vous truquez les choses, mais en Afrique, au contraire, vous n’avez pas besoin d’imaginer qu’il fait chaud. (…) Il fait si chaud que les vêtements collent à la peau. Et lorsque les gens transpirent, ce n’est pas à l’aide d’un maquilleur. L’Afrique était le seul endroit pour obtenir ce que je cherchais ». – disait-il à juste titre.\nAu-delà d’un scénario fort bien troussé par James Agee d’après le roman de C.S Forester, l’intérêt principal de cet opus n’en réside pas moins dans ce huit-clos d’aventures où s’affrontent deux comédiens hors pair : Katharine Hepburn dans le rôle de Rose et Humphrey Bogart dans celui de Charles Allmut ; l’une en vieille fille pieuse qui, au fil de cette odyssée africaine, va se muer en mauvais garçon qui ne demande qu’à être attendri, et l’autre en ivrogne solitaire et mal embouché qui découvre peu à peu l’amour. Ils forment un duo magistral comme on en a rarement vu. Bogart est étonnant dans ce rôle à contre-emploi qui lui valut le seul Oscar de sa carrière et Hepburn irrésistible de ténacité et de naturel. De tourbillons périlleux en marécages infestés de crocodiles, le périple fera de ces êtres dissemblables d’inséparables complices.\nLe tournage fut cependant épique. Tous les membres de l’équipe souffrirent de dysenterie. Sauf Bogart et Huston qui ne buvaient que du whisky.\nThe African Queen – ma note pour ce film :\nAvec Katharine Hepburn, Humphrey Bogart, Robert Morley, …\nÉtiquettes:Cinéma américainfilm aventures\nThe African Queen de...


Vente maison Barentin (76360) | De Particulier à Particulier - PAP\nLe prix de vente moyen d'une maison à Barentin est de 2.126 € le m². Une maison de 85 m² à Barentin est vendu en moyenne 180.710 €.\nLes prix au m² à Barentin\nMontigny (76380) à 10km de Barentin\nLa Houssaye-Béranger (76690) à 13km de Barentin\nRouen à 16km de Barentin\nRouen (76000) à 16km de Barentin\nDarnétal (76160) à 18km de Barentin\nMaison 92 m² à construire Barentin (76360)\nBarentin (76360). Maison à construire sur Barentin. L'agence Habitat Concept de Boos vous propose de vous accompagner...\nSaint-André-Sur-Cailly (76690) à 19km de Barentin\nÀ 30 Min De Rouen à 21km de Barentin\nTostes (27340) à 34km de Barentin\nBeauficel-En-Lyons (27480) à 44km de Barentin\nA 5 min de Lyons-La- Forêt, particulier vend maison normande à colombages(169M2). Construite en 1995 sur un terrain de 5.096M2 clos, arboré. Au rez-de-chaussée : Entrée, séjour/salon, cuisine...\nVotre recherche : Vente maison Barentin. PAP vous propose 6 annonces correspondant à cette recherche Barentin (76360). Afin d'élargir votre recherche nous vous proposons de consulter les annonces de vente de maison à l'aide de notre annuaire régional ou encore de consulter les annonces de location maison. Si vous souhaitez avoir des informations sur la marché de l'immobilier en France pour votre recherche (Vente maison Barentin), utilisez notre outil : d'évaluation immobilière. Si vous envisagez de faire construire votre maison, nous vous invitons à découvrir nos annonces de terrains à vendre par des particuliers.


Livre: Oméga : Coffret collector, Collectif, Odonata Editions, 9782491779092 - Trollune\nOméga : Coffret collector\nLivre de base – Oméga - 400 pages – 22x28cm\n- Une description des planètes et des zones d’influence des Firmes.\n- De nouveaux dangers organiques et spatiaux.\n- Des aides de jeux pour créer vos planètes et civilisations.\n- Les règles de navigation et de combat spatiaux.\n- Une liste des vaisseaux disponible dans le jeu.\n- Les règles de création des vaisseaux.\n- Les secrets et dangers de l’univers dévoilés.


Apriles -> Agence des Pratiques et Initiatives Locales ::. - Vincent Guilluy : "Un projet de territoire pour l'autonomie"\nAccueil Le réseau Les acteurs du mois Vincent Guilluy : "Un projet de territoire pour l'autonomie"\nVincent Guilluy : "Un projet de territoire pour l'autonomie"\nAujourd'hui responsable du Pôle Etablissements et Services au Conseil général du Nord, Vincent Guilluy a fait ses armes à la tête de la Direction de l'autonomie des personnes de l'Oise. Il y a initié et conduit un projet de territorialisation regroupant les services d’accueil et d’information à destination des personnes âgées et des personnes handicapées. Un dispositif de convergence sur le mode 5e Risque, dont seules l'Oise et la Meurthe et Moselle bénéficient à ce jour.\nApriles : Vous avez mis en place ces dernières années la réorganisation des lieux d’accueil des personnes âgées et handicapées de l’Oise. En quoi consistait ce chantier ?\nVincent Guilluy : En cinq ans, nous avons réorganisé l'ensemble des lieux d'accueil à destination des personnes âgées et handicapées du département. Nous avons créé sur le territoire des Relais pour l'autonomie des personnes (RAP) qui assurent à la fois le rôle d'antennes MDPH, prévues par la loi de 2005, et des Centre locaux d'information et de coordination gérontologiques (CLIC), ayant un rôle d'accueil, d'information et d'évaluation individuels. Ils permettent également de coordonner les interventions des professionnels en charge des personnes âgées et handicapées (travailleurs sociaux, médico-sociaux, infirmières, médecins…) et de suivre les plans d’aide APA et de compensation du handicap.\nApriles : Pourquoi cette transformation ?\nV. G. : Le Conseil général s’est engagé dans la création de lieux d’accueil, d’information et d’évaluation communs aux personnes âgées et handicapées pour simplifier les démarches des usagers, faciliter la coordination des réponses sur le territoire en fonction des territoires et rationaliser et mutualiser les moyens. Il s’agissait de répondre au défi récurrent, de faire mieux avec autant de moyens. L’idée sous jacente est aussi de faciliter l'échange d'informations entre les institutions et services concernés, de manière à éviter les doublons de dossiers, et ce dans les domaines sanitaires et sociaux, mais aussi environnementaux comme l'habitat ou le transport. Dans cette nouvelle configuration, et conformément à l’acte II de la décentralisation, le Département prend dès lors pleinement son rôle de pilote.\nApriles : Quelle méthodologie avez-vous mis en œuvre pour atteindre ce résultat ?\nV. G. : La conduite de ce changement s’est faite par étapes. Dans un premier temps, les missions et les personnels des trois Clic existants ont été progressivement réintégrés dans l'activité du Conseil général et transformés en RAP intégrant la prise en charge des personnes handicapées. Puis, quatre nouveaux RAP ont été créés. Il a fallu redimensionner les équipes médico-sociales en charge de la perte de l’autonomie en tenant compte du nombre de personnes âgées et handicapées et des caractéristiques géographiques de chaque délégation territoriale. Le but étant d’assurer une couverture cohérente et rationnelle de lieux d’accueil sur chacune d’entre elles en prenant appui sur les Maisons de la Solidarité et des Familles existantes et sur les Maisons du Conseil Général.\nApriles : Comment la coordination générale est-elle assurée ?\nV. G. : Grâce à un comité local de coordination gérontologique. Il rassemble trimestriellement à la fois les acteurs du champ sanitaire et ceux du champ social : centre hospitalier, Cram, MSA, directeurs d'Ehpad, association d'aide à domicile, services SSIAD, RAP et Maison du Conseil général. Ce comité réfléchit aux actions à mener en terme de coordination des réponses, diagnostique les besoins et organise le partage des informations… Il existe également des conventions bilatérales spécifiques notamment entre le Conseil général et les hôpitaux pour organiser le suivi des sorties d'hôpital.\nApriles : Cela a induit un changement pour les équipes…\nV. G. : En effet, un travail important a été réalisé au niveau des ressources humaines, grâce au soutien des politiques : il a fallu intégrer les sept infirmiers des équipes médico-sociales dans les services départementaux territoriaux, recruter des infirmières supplémentaires, et des adjoints à l’autonomie sur les différentes délégations non couvertes pour renforcer l’action des équipes évaluatrices APA.\nApriles : Quel avenir pour la démarche ?\nV. G. : Au vue des résultats encourageants, comme la bonne identification du lieu par les usagers, et l'amélioration notable de la gouvernance notamment grâce aux formations et compétence PA/PH partagées entre les professionnels, il est envisagé d'accroître la couverture aux neuf délégations territoriales. En outre, d'ici 2011 la MDPH devrait être transformée à son tour en maison de l'autonomie complétant le dispositif de déconcentration des services d’instruction.


4 types de meres toxiques comment se comporter ? - Sablon Kaos Satuan Bandung,Bisa Partai Besar,Harga Murah\nNos meres toxiques pourront miner cette estime et provoquer Plusieurs conflits constants. Savoir des identifier, rehausser Notre communication et trouver Plusieurs solutions c’est Le qu’on vous propose.\nVos meres toxiques sont a meme de miner ce estime sans dire et provoquer Plusieurs conflits constants. Connaitre des identifier, ameliorer Notre communication et trouver Plusieurs solutions Afin de rehausser sa relation reste possible.\nDe la tante, on n’en a qu’une Pourtant, des fois, Le chiffre n’est pas pleinement comme nous le souhaiterions ou tel on nous l’a vendu , et ce qui finit avec etre des meres toxiques qui rendent reellement difficile une relation saine. Apres tout, nos meres paraissent alors des personnes avec Grace a leurs qualites et leurs defauts, leurs experiences vecues et leur personnalite. Elles ne sont gu parfaites, bien que mettre ce theme dans votre table implique quelquefois de briser un tabou. Toutefois qu’est-ce qu’une tante toxique ? Quelles consequences Ca a-t-il dans la vie? De quelle y faire face ?\nQuand nous parlons pour relations toxiques, nous faisons Classiquement reference a des amities ou a Plusieurs couples , ainsi, votre recommandation sa plus courante est pour s’en eloigner, Toutefois dans la situation des meres ou Plusieurs freres et s?urs toxiques, une belle-mere ou quelques parents, une telle solutionne semble parait jamais etre une option forcement plutot viable. Voyons et cela va etre fait pour bien vivre la situation et l’assumer parfaitement.\nDe quelle savoir quand la maman est toxique ?\nSa premiere etape pour savoir si ce mere reste toxique est pour reflechir a sa maniere dont ma relation fut au passe et maintenant, comment celle-ci a influence ce personnalite et les comportements et De quelle cette continue de Ce faire. L’amour de la maman ne fera pas d’ doute, Neanmoins, pour plusieurs reprises, derriere de la attitude toxique se cache un tracas d’estime de soi, de insecurite remarquable et de profonde peur d’la solitude empechant leurs bambins de devenir autosuffisants dans l’optique qu’ils ne quittent gu Un nid.\nNos meres sont mon pilier fondamental de la formation quelques enfants , et ce, avant aussi J’ai naissance. Avec Grace a l’allaitement maternel, l’attachement, vos techniques parentales et l’education, des bases cognitives, emotionnelles et comportementales du futur adulte se forment, qui interagissent avec Grace a la personnalite et Un caractere de l’enfant. Par consequent, leurs relations precoces de l’enfant de l’enfant/mere paraissent de la importance vitale Afin de sa construction pour l’atmo humain. De elles seront presupposees l’amour, l’affection, la formation Plusieurs valeurs, le developpement personnel, l’impulsion a ma socialisation, l’independance et toutes les ressources dont l’enfant a la necessite Afin de devenir etre adulte au sein de ma agence.\nLes types de meres toxiques\nIl y a de nombreux types pour meres toxiques, bien que chacune puisse montrer plusieurs Plusieurs caracteristiques des autres ou l’ensemble de pour votre fois. Malgre tout, comme nous l’avons dit, l’adoption de certaines quelques caracteristiques discutees ci-dessous ne veut pas dire 1 toxicite de soi, mais il est important d’evaluer dans le ensemble nos consequences qu’elle a causes dans le developpement en personnalite de l’enfant et De quelle elle affecte l’existence quotidienne. et en relations avec Grace a l’environnement, avec Grace a lui-meme et avec les autres.\nLes meres surprotectrices n’accordent jamais suffisamment pour valeur aux capacites pour leurs bambins a la fois au sein de l’accomplissement d’une tache, tout d’un travail, des etudes ou d’une fonction et egalement D Que leurs enfants se defendent contre d’eventuels dangers ou soucis. Ces attitudes paraissent basees dans mon esprit de controle et ma propre insecurite une mere. Diverses phrases de meres toxiques a cet egard ont la possibilite de etre laisse-moi Realiser Le que tu ne sais pas faire, tu n’es pas capable, fais attention, je ne te fais pas confiance.\nCe type de caracteristiques quelques meres toxiques pourra entrainer une faible estime sans dire et un tracas pour confiance de soi pour l’enfant des son plus jeune age que celui-ci se trainera pour l’age adulte. C’est egalement complexe de relever de nouveaux defis ainsi que quitter J’ai zone de confort.\nCes types de meres toxiques controlantes montrent 1 l’usage pour controler pour Notre fois leur propre life et celle pour leurs bambins. Elles controlent leurs amities, leurs habitudes, leur facon de s’habiller, de se developper et tout et cela nos entoure. Cette personnalite qui controle cree sa marketing d’la mere et croit au sein d’ J’ai croyance que vraiment de structure adore et de vouloir d’un bien pour sa propre progeniture, reddit compatible partners allant meme au-dela des limites d’intrusion, pour jalousie et d’envie quand ils paraissent adultes. Des petit, votre controle implique egalement de la surprotection et une faiblesse chez leurs bambins, ce qui un cause quelques insecurites et de la inferiorite et annule J’ai capacite de payer leurs propres decisions de sorte autonome.\nLa plupart quelques phrases Plusieurs meres controlantes paraissent habituellement tel “je souhaite le meilleur concernant toi”, “tu vas te tromper quand tu ne vais faire pas Le que j’ te dis”, “avec qui vas-tu, ou, au moment reviens-tu, appelle-moi bien pour suite”.\nTous les meres manipulatrices paraissent plus courantes que nous ne Notre pensons. Normalement, Le seront Plusieurs jeunes filles qui ne sont gu satisfaites pour leur life, m’ ont peur de ne pas etre aimees ou de perdre leur role maternel, Alors elles veulent tous les attirer avec J’ai dependance emotionnelle, Notre chantage emotionnel ou votre coercition. Elles savent se servir de nos emotions et tous les mots Afin de atteindre leurs objectifs aussi trop Notre jeu est Un plaisir ou Votre bien-etre des autres.\nEn plus, de tante manipulatrice emotionnelle a mode a etre assez critique, pour etre 1 menteuse, pour sous-estimer leurs vertus des bambins et pour maximiser nos defauts en mettant toujours l’accent sur et cela reste mal fait , et de mettant en face l’absence possible (ou imaginee) de devouement et adore. Quand vous etes 1 enfant, ne pas se sentir valide ou ne pas se sentir suffisamment bien Afin de une tante est en mesure de laisser une marque indelebile dans l’enfant comme votre sentiment de culpabilite ou mon besoin d’approbation des autres.\nAu sein des meres manipulatrices d’emotions, on trouve leurs meres victimisantes , lequel utilisent sa plainte concernant atteindre leurs bambins bien du forcant les enfants pour lui preter attention. De tante victime se complait dans sa life Complique, sa condition physique delicate ou Avec sa malchance comme nouvelle moyen possible de manipuler Afin de atteindre ses objectifs ainsi que saper, souvent involontairement, J’ai volonte et l’independance quelques autres. Le pessimisme extreme reste en outre une nouvelle forme que developpent ces types de meres toxiques.\nMaman narcissique toxique\nUne tante narcissique toxique remplit nos specificites en trouble d’une personnalite narcissique qui se concentre Avec l’egocentrisme et une haute estime de soi Par Consequent qu’un soupcon d’empathie pour ses descendants. De plus, cette recherche i chaque fois pour etre Votre centre d’attention, se soucie des apparences et a besoin de se sentir admiree tel une mere modele , lequel fera bien clairement.\nFamille toxique tous les specificites\nCategory: compatible partners pcBy Master Sablon Januari 7, 2022\nPreviousPrevious post:One Night Pal Evaluation (2021) – Was OneNightFriend Legitimate? Within one-night Friend review, we run PROFOUND and spend a lot period really utilizing the softwareNextNext post:At last, cash advance reform are at submit Kansas: editorial


Pensionnat des As :: [fiche] Ezio\nPosté le: Jeu 22 Oct 2009 - 16:52 Sujet du message: [fiche] Ezio\nNom : Landzaat\nSurnom : [aucun]\nAvatar : http://i163.photobucket.com/albums/t311/fye-chan/Secret___9_of_diamonds___b…\nParticularité : marionnettiste.\nHistoire : Ezio est l’heureux descendant d’une famille d'artisans vénitienne spécialisée dans la fabrication d’objets en porcelaine. Ses ancêtres ont quittés l’Italie quand Mussolini a instauré sa dictature mais ne voulant pas trop s’éloigner de leur Italie chérie, ils se sont enfuit dans une petite ville tranquille des Alpes françaises, tout près de la frontière. S’étant plût en France, ils s’y sont définitivement installés.\nLes grands-parents du jeune homme restent de grands maitres dans la fabrication d'objets en porcelaine. Sa grand mère aimait particulièrement confectionner des poupées de porcelaine, qu'elle offrait pour la plupart à ses petits-enfants. Et à sa retraite, son grand-père s'est adonné à sa deuxième passion : la sculpture sur bois.\nLa mère d’Ezio a épousé un commerçant français d’origine suisse (que sa grand-mère italienne déteste), d’où son nom de famille par très italien. Ezio a une grande sœur de cinq ans son ainée. C'est une jolie fille, mais qui a un comportement de princesse　: égoïste, hautaine, qui soumet tout le monde à ses ordres, bref, une peste.\nC'est cette "adorable" sœur qui éveilla, en quelques sortes, le don et la passion d'Ezio, en le forçant à jouer avec elle ... à la poupée (si, si !). Malgré le fait qu'il soit un petit garçon, il trouvait toutes ces poupées si belles, avec leur teint pâle, leurs belles anglaises et leurs robes en dentelles. Si bien qu'il se mit à jouer avec ces poupées tout seul. Il s'inventait des histoires et faisait bouger les poupées. Rien d'extraordinaire, me direz-vous, encore moins le fait que les autres enfants de la maternelle se moquaient de lui, jusqu'au jour où Ezio se mit à faire bouger les poupées sans les toucher. Mais il trouvait les possibilités de mouvements des poupées trop réduite et vint demander à son grand-père une "poupée qui bouge plus", autrement dit : une marionnette. Interloqué, le grand-père tenta tout de même de créer un pantin pour son unique petit-fils (oui, Ezio n'a que des cousines, le pauvre ...). Elle était moche cette marionnette ! Difforme, et inachevée. Genre, quatre bouts de bois articulés ensemble voulant ressembler à quelque chose d'humanoïde. Mais, le garçon l'adorait et passait des heures à la faire bouger sous le seul commandement de ses doigts.\nVers ses 8 ans, Ezio demanda à ses grands-parents de lui apprendre à dessiner, sculpter, modéliser, peindre et coudre. Tout ça pour quoi ? Eh bien, pour fabriquer lui même ses marionnettes. Qu'Ezio ait manipulé ses pantins durant des années, cherchant à chaque fois ses limites et celles des marionnettes, lui donnait une dextérité impressionnante. Il devint rapidement doué en modélisme et en dessin, se débrouillait plutôt bien en peinture, quoiqu'il lui fallait encore s'entrainer, et ne cessait de se piquer les doigts avec les aiguilles à couture. Quand il finissait une poupée, il travaillait déjà sur la suivante : comment l'améliorer, comment la rendre plus réaliste, plus esthétique, plus flexible. Ou alors, il tentait de créer des monstres fantastiques, aux articulations biens complexes. A chaque fois, il la testait devant ses grands-parents, émerveillés par le talent de leur petit-fils. Puis il stockait la précédente création dans sa chambre, qui finit par ressembler à une chambre de petite fille bourgeoise pourrie-gâtée, tellement il y en avait. Ce décorum peu commun le discréditait souvent auprès de ses amis et petites amies. Ses relations ne duraient généralement pas longtemps. Et il évitait autant qu’il le pouvait d’inviter des amis chez lui.\nLe don du jeune homme prêtait soit à rire, ou faisait peur selon les personnes. Sa sœur se fichait totalement de lui et façon très ouverte. Jusqu’au jour où Ezio lui ficha la peur de sa vie en lui concoctant, une nuit, un spectacle digne des plus grands films d’horreur. Ses parents en revanche se sont immédiatement méfiés et une certaine distance s’est installée entre eux. Ezio n’était pas rejeté ni craint par ses parents, loin de là, mais qu’il soit différent des autres mettaient ses parents mal à l’aise. Ils eurent vent du pensionnat, et pensèrent rapidement que leur fils serait peut-être plus à sa place là-bas que dans un établissement traditionnel.\nDescription physique : Notre jeune homme est assez grand (1m83) et mince. Il a des cheveux auburn qui n'ont pas croisés les ciseaux d'un coiffeur depuis un moment, un peu long et tout en bataille, et des yeux indéniablement bleu. Il a des mains très fines, comme celle des filles, mais très fortes et un peu rugueuses à force de travaux manuels. Son teint est plutôt pâle, car Ezio sort peu, il préfère rester dans son atelier. Il porte parfois des vêtements un peu grunge, punk ou gothique selon son humeur, mais reste généralement assez classique. Le style jean T-shirt, il n’y a que ça de vrai　! Il affiche souvent un grand sourire rieur et malicieux, assez irrésistible où la nuance d’intention (bonne ou mauvaise) ne s’exprime qu’au travers le regard qu’il vous porte.\nDescription morale : Ezio est quelqu’un de rarement sérieux. Les autres se moquant souvent de lui, il a appris à tout prendre à la rigolade. Il n’hésite jamais à aborder une personne. Il déteste se prendre la tête. Il est poli et galant. C'est un grand dragueur en bois avec un humour pourri. Totalement insouciant, il lui arrive souvent d’être très maladroit, de tomber ou de se cogner, surtout au pied de meuble. Il prend tout avec calme et recul, même les plus affreuses nouvelles. Son détachement donne parfois l’impression qu’il vit dans un autre univers. Mais derrière ces grands sourires moqueurs, ce cache un garçon assez seul, au caractère très doux et câlin, qui parle peu de lui et préfère faire passer les autres avant lui. Mais attention　! Cherchez-le et il vous rendra la monnaie de votre pièce un jour ou l’autre.\nGoûts particuliers : vous vous en doutez bien, Ezio adore les poupées et les marionnettes. Mais il aime aussi les films d'horreur et les comédies romantiques, et admirer les demoiselles habillées en lolita, encore plus quand elles sont très jeunes parce qu'elles ressemblent encore un peu à des poupons. Il aime aussi se promener dans les cimetières ou dans tous lieux pouvant rappeler les films d’épouvante. Il retourne aussi chaque année à Venise pour le carnaval.\nMusique : The doll house 2 - Ghost in the shell innocence - Kenji Kawai\nCode : 2° compte d’Hana Junsaeh\nCommentaire : Bien, bien, bien, ça faisait déjà un moment que j’avais dit que je ferai peut être un deuxième compte. Voyant une descente en flèche du nombre de posts, de visites et de nouveaux, j’avais gardé ma fiche au frais. Mais quelques rares petits nouveaux ont l’air de pointer leur nez ici et se retrouvent avec personne ou presque pour RP. Alors j’ai décidé, pour motiver les troupes, de devenir doublement active via Hana et à présent Ezio.\nPosté le: Jeu 22 Oct 2009 - 16:52 Sujet du message: Publicité\nPosté le: Jeu 29 Oct 2009 - 15:57 Sujet du message: [fiche] Ezio\nDésolé de l'attente TT\nTu es donc validé sans plus attendre :\nMerci de faire un double compte ! >w<\nSinon, j'adore ton avatar ! ♥\nPosté le: Aujourd’hui à 13:50 Sujet du message: [fiche] Ezio


1. les déséquilibres économiques\nCatégorie : 1. les déséquilibres économiques\nDéfinition : le chômage est un phénomène économique et social qui se manifeste par une offre de travail plus importante que la demande de travail.\nLes causes et les différentes formes de chômage : le chômage a plusieurs causes et se manifeste sous plusieurs formes.\n- Le chômage volontaire : il résulte du refus de travail à cause de la faiblesse de salaire proposé.\n- Le chômage frictionnel : lorsqu’il y’a décalage entre la qualification des travailleurs et les\n- Le chômage technique : il résulte de l’inactivité forcée due à une discontinuité dans le\nprocessus de production. exemples : rupture de stocks, panne de machines, ….\n- Le chômage technologique : il apparaît à la suite d’une innovation qui économise du\ntravail (substitution du travail par le capital). Il peut aussi apparaître lorsque les\nentreprises développent des investissements de productivité.\n- Le chômage par la demande : lorsqu’il y’a insuffisance de la demande ou de débouchés,\nles entreprises peuvent libérer des travailleurs.\n- Le chômage saisonnier : lorsque la fluctuation de l’activité du salarié l’oblige à arrêter son\ntravail pendant certaines époques de l’année, on parle alors de chômage saisonnier. Exemple\nles travailleurs dans les secteurs touristiques\n- Le chômage conjoncturel : il est lié au ralentissement temporaire de la croissance économique\n(il est passager).\n- Le chômage structurel : il résulte des changements de longues durées intervenus dans\nles structures démographiques, sociales, économiques et institutionnelles. Exemple effets de\nla législation, la structuration industrielle (délocalisation), baisse du taux d’activité.\nLa théorie économique a fourni plusieurs explications du chômage :\n- Pour les néoclassiques il y’a chômage lorsqu’il y’a des facteurs de blocage à la flexibilité\ndes salaires. Exemple : le refus des syndicats de baisser les taux de salaires, le SMIG\n- pour les keynésiens le chômage existe lorsque la demande est insuffisante pour tirer l’offre.\nLes keynésiens considèrent la baisse des salaires comme un moyen de baisse la demande.\nAu contraire la hausse des salaires relance la demande\n- Pour les marxistes le chômage est indispensable au développement du capitalisme. En effet\nla recherche de profit pousse les capitalistes à remplacer l’homme par la machine\n1 - Définition : l’inflation est un déséquilibre entre deux types de flux ( flux monétaire et flux réel) dont la manifestation est une hausse durable et généralisée des prix.\n2 - Mesure de l’inflation : on utilise l’indice des prix à la consommation (IPC) pour calculer le taux d’inflation. En effet il s’agit de choisir un certain nombre de produits représentatifs à la consommation des ménages et de calculer la moyenne pondérée par la quantité consommée. INSEE (Institut National de la Statistique et des Etudes Economiques) utilise 266 postes de consommation.\n3 - Les causes de l’inflation : La théorie économique distingue plusieurs causes de l’inflation.\na - L’inflation par la monnaie : on voit dans la hausse des prix le résultat d’une création monétaire excessive. Elle provient donc d’une quantité de monnaie excessive ou plus exactement d’une croissance de la masse monétaire trop importante par rapport à la croissance de la production\nb - L’inflation par la demande : elle explique la hausse des prix par un déséquilibre entre l’offre de bien qui est insuffisante par rapport à la demande de consommation.\nc - L’inflation par les coûts : Elle met en cause un ou plusieurs coûts de production. Elle se traduit par une répercussion sur les prix de vente d’une augmentation du prix des matières premières, des salaires ou les coûts auxquels les entreprises doivent faire face.\nd - L’inflation par la structure des marchés : on peut avoir une inflation dans les cas suivants :\n- Allongement des circuits commerciaux avec l’existence d’intermédiaires commerciaux\n4 - Les conséquences de l’inflation :\nb - conséquences sociales