THE BLOODY THRONE :: District 3 :: Marché Noir\nJeu 15 Juin - 16:19\nLucifer JÓNSDÓTTIR & Skevo Damasio\nEn cette nuit sans étoiles, sous le couvert d'un toit branlant, résonnaient des clameurs vives et déchaînées de frénétiques avides d'un peu de dangers. Leurs échos surplombaient les craquements sinistres et les cris de douleur qui provenaient du ring sommaire, installé à la va-vite au milieu du réfectoire d'une ancienne école, réquisitionnée depuis quelques semaines pour les besoins de leurs combats clandestins. Les paris s'enchaînaient, l'argent s'amassait et les coups vrillaient la chair à un rythme vertigineux. Frappe. Esquive. Sors ton argent. Plus fort. Plus vite. Frappe.\nAu cœur de cette tempête violente, Skevo se tenait debout, face à un colosse au crâne rasé qui semblait tout droit sorti d'un mauvais jeu vidéo. Un adversaire de taille, dont il ne ferait qu'une bouchée. L'autre était déjà fatigué, quand lui-même se sentait prêt à enchaîner au moins deux combats supplémentaires Les poings enroulés dans des bandelettes blanches tâchées de sang, son torse nu se soulevait à intervalles irréguliers, sous le rythme rapide de sa respiration saccadée, mais un sourire féroce bouffait ses lèvres. Sur le ring, il devenait prédateur affamé et il comptait bien le prouver, une fois de plus. Il se foutait pas mal de l'argent qu'il en retirerait, et se souciait encore moins de cette réputation de diable qu'il s'était forgé. Lui, ce qu'il voulait, c'était se défouler, faire parler sa rage. Se noyer sous un flot démentiel d'adrénaline pure.\nLe molosse chargea. Trop vite, trop brusquement ; Skevo en profita pour lui faire perdre l'équilibre. Il se décala de peu, au dernier moment, et abattit la pointe de son coude sur la nuque de l'homme. Celui-ci s'effondra et se mit à cracher ses poumons, le visage dans la poussière. La foule exaltée l'enjoignit aussitôt de l'achever, de continuer à cogner, jusqu'à ce que l'autre ne puisse plus se relever. Ouais, mais non. J'ai pas terminé de me défouler. Relève-toi, que je continue ma raclée. « Debout ! J'en ai pas fini avec toi. », gronda Skevo. Le colosse se releva, les lèvres retroussées de colère, et attaqua de nouveau. Skevo esquiva le poing et renvoya le sien. Touché en plein menton, l'homme recula avec une grimace. Ske enchaîna directement. Direct du droit, coup de genoux dans les côtes, mais fut soudain brutalement repoussé quand il tenta de continuer. Son rire se fit mauvais, mais quand son adversaire se pencha en avant, haletant un bref instant seulement, un éclair rougeoyant attira son regard, derrière lui. Levant légèrement les yeux, il aperçut une femme. Ses sourcils se froncèrent. Pas que les femmes soient interdites dans le club, mais celle-ci n'avait pas l'air prête à se battre et se contentait de l'observer avec attention. Pas de moue amusée, pas d'exclamation violente au coin des lèvres, juste elle, foutrement trop calme.\nUn poing s'écrasa contre sa tempe et il maudit aussitôt son manque de concentration. Ses oreilles se mirent à bourdonner, les cris se firent plus orageux à l'extérieur. Un deuxième coup le toucha à son tour au menton et le goût du sang emplit sa bouche. Foutue rouquine. Il se redressa et arrêta de justesse le bras qui se dirigeait de nouveau vers lui. Puisant dans la force qu'avait mis le colosse dans son élan, il le tira en avant et planta son genoux dans son ventre. L'homme tomba au sol et, cette fois, il ne fit rien pour retenir sa colère. À califourchon sur lui, il se mit à frapper, frapper et frapper encore, jusqu'à ce que l'homme ne manifeste plus aucune résistance. La foule, extatique, se mit à hurler son contentement.\nL'eau chaude n'avait pas réussi à dénouer ses muscles tendus, ni à apaiser ses douleurs bienvenues. Déjà, l'ébauche d'une ecchymose sombre se dessinait à son œil droit. Ses côtes se parsemaient lentement de marques violacées et sa lèvre fendue par le dernier coup le tiraillait. Mais il s'en foutait, il ne craignait pas d'être blessé, ni d'avoir la peau en feu. Ça ne le rendait que plus vivant. Et s'il voulait passer inaperçu au boulot, il n'aurait qu'à les effacer sous un peu de magie innée. C'était son truc, pas vrai ?\nLes phalanges écorchées, sa veste en cuir de nouveau sur les épaules, Skevo remontait la rue d'un pas décidé, quand il la remarqua de nouveau. La rouquine. Vingt minutes plus tôt, il avait entendu ses pas, non loin derrière lui. Et maintenant, elle continuait d'emprunter les mêmes détours biscornus que lui. Elle te suit, mec. Et elle a l'air bien décidé à continuer jusqu'à l'aube. Retenant un soupir agacé, il tourna brusquement à l'angle d'une ruelle déserte. S'arrêta de marcher pour l'attendre et quand elle tourna à son tour, lui faisant soudain face, la poussa contre le mur, son bras musclé sous sa gorge vulnérable. « La prochaine fois que tu veux passer inaperçue, fais-toi une teinture, la rouquine. », lui conseilla-t-il de sa voix râpeuse. Pourquoi le suivait-elle ? L'avait-on démasqué en tant que Main Rouge ? Non, il aurait eu à faire à toute une tripotée d'aurors. Était-ce une vieille relation de son frère ? Merde, il sentait qu'elle allait lui causer des problèmes.\nIl la dévisagea, l'observa avec attention, essayant de se rappeler s'il l'avait déjà vue, mais il était persuadé qu'il s'en serait souvenu. Sans compter sa flamboyante crinière, son visage de poupée de porcelaine ne devait pas en laisser indifférent beaucoup. Des yeux de biche, une bouche pulpeuse. Non, définitivement, je m'en serais rappelé. Il raffermit sa prise et la toisa de haut, demandant, autoritaire : « Pourquoi tu me suis ? Bordel, t'es qui ? ».\nLucifer & Skevo\nI always feel that somebody's watchin' me and I have no privacy I always feel that somebody's watchin' me Is it just a dream?\nLa nuit va être longue. Peut-être trop. Lucifer se demande si elle aurait dû accepter cette mission avec le peu d’informations qu’on lui a donné. Suivre un homme. Mais sans réellement connaitre son visage. Pas de photos. Pas de dessin. Rien ne lui donnant un signalement précis. Juste quelques traits caractéristiques, un emplacement. Un nom aussi mais sans savoir s’il est réel ou s’il s’agit d’un alias. Beaucoup de poussière et de vent en somme. En d’autres circonstances cela aurait poussé la rousse à prononcer un refus clair et ferme. Elle a mieux à faire que de passer ses nuits à courir derrière des mirages. Mais l’argent posé sur la table, donné sans garantie de réussite lui a fait changer d’avis. La louve peut bien passer une nuit à fouiner dans les bas-fonds si cela lui rapporte autant.\nDe toute façon, c’est pour elle une seconde maison.\nC’est pour cela qu’elle est là. Accoudée nonchalamment à une rambarde de bois vermoulu. Les yeux fixés sur le ring. Autour d’elle des cris d’excitations, de rage. Des gens qui se poussent, qui se pressent. Qui exultent, qui parient encore et encore, l’argent changeant de mains en un éclair. Les visages sont déformés par l’exultation. Par la violence. L’endroit sent le sang, la sueur, la violence et les rêves brisés. Elle pourrait presque les juger. La lie de l’humanité. Non pas ceux qui se battent. Eux, elle peut comprendre. L’envie de frapper encore et encore jusqu’à voir s’effondrer l’adversaire est un sentiment qu’elle connait bien. Jusqu’à sentir les os céder et entendre le bruit répugnant du sang s’échappant d’une peau martyrisé. Le combattant elle le connait. Mais le parieur ? Crevant d’envie de voir la souffrance, de goûter à la défaite, de se rouler dans l’incarnat. Mais incapable de le faire par-lui-même. Se contentant de regarder, d’encourager. De dépenser son argent pour observer d’autres faire ce qu’il est incapable d’accomplir. Pathétique. Répugnant.\nLucifer détourne les yeux. Repose les orbes bleus sur sa cible, au cœur du ring. Féroce. Provocateur. Maitrisant sans effort l’entièreté du combat, trainant son adversaire dans la poussière. La louve doit serrer ses poings devant le spectacle pour ne pas répondre à l’instinct qui lui commande elle aussi de frapper. De faire mal. Au lieu elle reste immobile. Faisant de son mieux pour être impassible. Ne jamais montrer ce qu’elle est vraiment. Le monstre qui sommeille derrière le visage de poupée. Au lieu elle attend patiemment. Que le combat soit terminé tout d’abord. Puis lorsqu’il s’achève que sa cible se décide enfin à quitter le club de combats clandestin. Plus vite elle aura quelque chose à rapporter, plus vite pourra-t-elle rentrer chez elle.\nElle le suit dans les détours qu’il prend. Peut-être moins discrète qu’à son habitude. Mais Lucifer est moins maitresse d’elle-même. L’odeur la tiraille encore. La rousse voudrait se défouler. Si elle peut revenir assez tôt, peut-être rendra-t-elle visite à Siân dans l’espoir que celle-ci l’aide à évacuer sa rage. Lucifer est pressée d’en finir le plus rapidement possible. C’est ce qui fait son erreur. Il l’a vue. Il l’a capturée … la chasse peut commencer ? Un bras sur sa gorge, pesant sans écraser. Bloquée par le mur. C’est un réflexe qui fait jaillir son couteau de sa manche pour l’apposer contre l’estomac de l’homme. Juste assez pour faire sentir sa présence. Pas assez pour blesser. Ses pupilles se dilatent un bref instant devant la promesse de l’action.\nUn sourire goguenard sur ses lèvres quand il évoque ses cheveux. Habituellement blonde lorsqu’elle doit suivre quelqu’un, elle n’a pas fait l’effort ce soir-là. Sachant parfaitement que dans un endroit confiné sa haute taille et ses traits ne sauraient passer inaperçus quoi qu’il arrive. » Parce qu’une teinture aurait suffi à me fondre dans la masse ? Je suis vexée … » le ton est légèrement railleur, taquin … comme si cela n’avait pas d’importance. Mais peut-être qu’il n’y en a pas. Elle craint difficilement aujourd’hui. Toujours partante pour se battre. Pour souffrir et faire souffrir. Jusqu’au jour où un combat sera le dernier. Tout simplement. Les questions se pressent à ses oreilles et la rousse se demande si elle doit répondre. Ses yeux scrutent le visage de l’homme et elle se pare de son plus joli sourire pour finalement lui répondre. « Parce que j’ai été payé pour cela. » La voix est pleine d’entrain et de fausse innocence. « Entendons-nous bien c’est aussi parce qu’il s’agit essentiellement de mon activité professionnelle. » Une autre pause avant qu’elle ne reprenne. « Lucifer, détective privée. Je dirais bien à votre service … mais je préfère m’abstenir. » Elle se demande comment cela va se jouer au fond. Et quel sang coulera en premier.\nJeu 27 Juil - 20:00\nQuand la pointe affûtée de la lame s'enfonça dans les remous moelleux de sa veste en cuir, titillant la peau qui s'étalait dessous, déjà marquée d'ecchymoses bleutées, Skevo sourit. D'un sourire affamé, d'un sourire enragé. Si les combats qu'il avait menés quelques heures plus tôt l'avaient rassasié, il n'en restait pas moins profondément alléché à l'idée qu'on lui tienne tête. Surtout si la résistance en question provenait d'une rouquine aussi bravache que délicieuse.\nLa demoiselle, loin de se sentir en détresse, accueillit ses propos en souriant, un sourire à vous glacer le sang. Sauf que le sien continuait de bouillonner, électrisé par l'adrénaline à peine nuancée des précédents combats, réchauffé par l'attrait du danger qu'il flairait sur la peau diaphane de l'effrontée comme un parfum coûteux dont il aurait apprécié chacune des effluves épicées. « Parce qu’une teinture aurait suffi à me fondre dans la masse ? Je suis vexée … », susurra l'étrangère, les inflexions de sa voix, légères et joueuses. Si Skevo avait eu face à lui une inconnue aux mœurs futiles, une innocente sans intention quelconque, la belle aurait été terrorisée. Au lieu de quoi, l'attitude de la rouquine ne faisait que confirmer son impression : elle le suivait et attendait de lui quelque chose. La question restait donc ; qui l'avait envoyée ? La liste des possibilités s'allongeait au fur et à mesure que ses pensées s'emballaient. Petridis l'avait-il retrouvé ? Des associés à son défunt frère, qui reviendraient pour se venger de leur commerce qu'il avait foutu à l'eau ? Des ex-taulards à qui il avait un peu trop marché sur les pieds ? Non, certains ne prendraient pas la peine d'envoyer une éclaireuse, ils viendraient directement tenter de lui faire la peau. Alors, qui ?\nIl resserra l'étreinte sur sa gorge, alors que la lame continuait d'incurver le cuir de sa veste, et il sourit, son regard balayant attentivement les traits de la femme. Joli minois, lèvres pleines qui le mirent clairement en appétit et yeux de chat à l'éclat fourbe. Ouais, il appréciait ce qu'il voyait et, non, elle n'aurait probablement pas pu se fondre dans la masse, même avec des cheveux noirs – surtout pas au milieu de la masse d'abrutis écervelés qui s'entassaient pour assister aux combats. Mais il devait avouer que le roux la sublimait. Il leva son autre bras, captura quelques mèches de feu liquide qu'il fit rouler entre ses doigts, puis répondit, narquois : « Peut-être pas, mais là, soyons franc, tu cherchais clairement à attirer mon attention. ». Skevo pesa plus lourdement contre elle, tâtant, jouant, cherchant les limites qui définissaient la rouquine. Un sourire acerbe fleurit sur ses lèvres et il haussa un sourcil suggestif. « Eh bien, tu l'as, petite veinarde. ».\nIl répéta sa question, insista, la pressa plus fort encore contre le mur. Et elle répondit à son agressivité par un sourire tout à fait charmant qui lui donna envie de fondre sur elle comme un rapace sur sa proie. « Parce que j’ai été payé pour cela. ». Putain, c'est quoi cette blague encore ? Sourcils froncés, il l'interrogea silencieusement du regard. « Entendons-nous bien c’est aussi parce qu’il s’agit essentiellement de mon activité professionnelle. ». Génial, sa théorie du complot se confirmait. Mais il ne possédait toujours pas les informations qui l'intéressaient, celles qui comptaient vraiment. « Lucifer, détective privée. Je dirais bien à votre service … mais je préfère m’abstenir. », se présenta plus ou moins poliment la demoiselle. Détective privée. Le titre résonna durement à ses tympans et il s'obligea à garder ses craintes en cage.\nIl relâcha la pression sur sa gorge, légèrement, très légèrement, puis lui proposa : « Tu ranges ton canif et moi, mes bras, ça te va ? ». Il n'avait aucune envie de se faire éventrer parce qu'il avait été assez con pour lever les mains de sa douce gorge avant qu'elle n'ait retiré la menace de son couteau de poche. Il ne baisserait pas sa garde, simplement parce qu'elle lui avait dit son prénom et avait battu des cils un peu trop vite. « Et dis-moi, qui t'a payée pour me suivre, jolie porteuse de lumière ? ». Lucifer, un prénom bien étrange pour une si jeune femme. Peut-être un pseudo, pour ce qu'il en savait. Lucifer. L'ange déchu qu'on se permettait trop souvent d'associer à Satan. L'étoile du matin. L'orgueilleux. Le porteur de lumière. Gamin, Skevo avait toujours été friand des contes et l'histoire religieuse des moldus regorgeait de détails sanglants dont il aimait se goinfrer jusqu'à plus faim.\nSke jeta un regard par-dessus son épaule pour vérifier qu'ils étaient toujours bien seuls, puis reporta son attention sur la si – (in)justement ? – nommée Lucifer. « Je sais que j'ai pas mal d'ennemis alors j'ai besoin d'un nom. Je suis prêt à te payer le double de la somme d'origine. », assura-t-il, prêt à couvrir ses arrières. Il réfléchit quelques instants, puis ajouta, le regard assombri par la gravité de ses propos : « Le triple si l'homme en question est grec. ». Il fallait croire que, même adulte, ses cauchemars de gosse continuaient à le suivre et à la hanter. Réveillant de vieilles peurs enfouies au loin ; celle d'être rattrapé par un passé nommé Petridis. Son mangeur de rêves originel. Son croque-mitaine éternel.


La Lettr'Optimiste - Les jeunes sont plus optimistes pour eux-mÃªmes que pour la France\nParmi les étudiants ou apprentis, 73 % sont confiants qu'ils pourront, à la fin de leurs études, trouver un emploi qui leur plaira. Ils ne sont que 61 % à penser que leur emploi sera bien rémunéré (76 % pour les hommes, 44 % pour les femmes).\nLa création d'entreprise dans le viseur\nCinq jeunes sur dix imaginent créer une entreprise à terme (un sur dix à court terme). Les hommes (57 %) sont plus nombreux que les femmes (46 %) à l'envisager.\nLe CDI nécessaire pour une majorité de jeunes\nSeuls 46 % des jeunes estiment qu'il est possible d'avoir une carrière professionnelle épanouie sans être en CDI. 65 % pensent qu'une carrière épanouie peut se faire en travaillant pour la même entreprise toute sa vie (72 % chez les 15-21 ans et les étudiants). Ils sont cependant 81 % à être prêt à exercer plusieurs métiers successifs. Pour ce faire, ils passeraient par la formation professionnelle continue (61 %) ou par la formation interne à l'entreprise (53 %).\nLa frontière s'estompe entre vie privée et vie professionnelle\n69 % des jeunes estiment que le développement des outils numériques risque de faire disparaître la frontière entre vie personnelle et vie professionnelle. 82 % pensent que ces outils numériques imposeront aux salariés de se former tout au long de leur vie professionnelle.\nLa disparition de métiers n'inquiète pas la majorité\nSept jeunes sur dix ne pensent pas que leur métier, actuel ou à venir, soit susceptible de disparaître. Sentiment encore plus fort chez les étudiants et les apprentis. Quel mode de travail attire les jeunes ? 95 % citent la modulation des horaires pour tenir compte des contraintes. Ils sont même 51 % à l'estimer tout à fait prioritaire (56 % pour les femmes). 66 % citent le télétravail.\nNote du bonheur au travail : 6,6/10\nLes jeunes qui travaillent donnent une note moyenne de 6,6 sur 10 à leur bonheur au travail. C'est 0,1 point de moins que lors d'une précédente enquête en février 2016. Pour contribuer à ce bonheur au travail, les jeunes citent presque unanimement (plus de 95 %) la juste reconnaissance du travail accompli, les relations avec son supérieur hiérarchique et l'ambiance générale. Suivent les relations avec ses collègues, l'intérêt des missions, le salaire perçu (92 %), la qualité de l'espace de travail et les horaires de travail (92 %).\nSource : jactiv.ouest-france.fr/actualites/france/enquete-jeunes-plus-optimistes-pour-eux-que-pour-france-74486\n* Étude complète : www.agefos-pme.com/site-national/actualites/actualites/actualite/les-jeunes-restent-confiants-dans-leur-avenir-professionnel/


immobilier - Site Immobilier\nThe Shard est la plus haute tour d’Europe occidentale. Elle se trouve à Londres et a ouvert son belvédère aux visiteurs début février. Conçue par l’architecte Renzo Piano, la tour offre une vue imprenable sur Londres. Haute de 309,6 mètres, les visteurs...\nAffaire révélée par RTL, et signalée d’abord par la Fondation Abbé-Pierre, Dominique, parisien de 45 ans vivait dans 1,56 m2 pour 330 euros par mois. “La porte de ce minuscule appartement est aujourd’hui fermée et le locataire en attente d’un jugement...\nLe magazine The Economist a récemment publié une étude démontrant que le marché français est l’un des plus surcoté de la planète alors qu’en Allemagne les prix de l’immobilier sont les plus sous-évalués d’Europe S’il y a encore quelques mois la Belgique...\nChercher un bien immobilier est un vrai calvaire. Plus particulièrement dans les grandes villes et surtout en région parisienne. Immoinverse.com propose d’écourter le calvaire des particuliers. Ce sont les agences et les propriétaires qui contactent les...\nUn vent de polémique souffle sur Gérard Depardieu depuis quelques semaines. D’abord arrêté sur son scooter avec un taux d’alcool supérieur à la norme autorisée, désormais l’acteur français souhaite quitter la France pour des raisons financières et s’installer...\nL’annonce de la construction d’un nouveau gratte-ciel provoque presque systématiquement une levée de boucliers chez les riverains et élus locaux. Savoir qu’un bâtiment s’élévant jusqu’aux cieux va venir froisser la tranquilité des riverains est une opportunité...\nLe top des villes les plus chères du monde\nC’est Londres qui remporte le titre de ville la plus chère du monde avec près de 37 000 euro le m2. Ensuite vient Monaco, où le m2 revient à 35 000 euros. A côté de ces chiffres Paris semble presque abordable avec 12 600 euros le m2, juste suivi de Rome...\nEst ce le succès de ventreprivée.fr qui a poussé les agences Guy Hoquet à lancer des ventes privées de l’immobilier ? En tout cas le principe est le même : pendant une période limitée des biens sont mis en vente à prix réduit.... ici on ne parle pas de...\nL'hôtel cinq étoiles Ritz Paris appartient à l’homme d’affaire égyptien MohamedAl-Fayed. C’est en 1979 que le fils de César Ritz, Charles, est mort et que la cession a été faite. A Saint-Tropez, le café Sénéquier a été racheté par l’homme d’affaires Thierry...\nLes propriétaires de logements vacants seront davantage pénalisés\nCécile Duflot, ministre du Logement, prévoit d'alourdir les sanctions applicables aux propriétaires qui louent leurs biens immobiliers inoccupés. Alors que la taxe des logements vacants vient d'être augmentée, Cécile Duflot, ministre du logement, promet...


Robert Trujillo - Musicien ⭐ Quel est l’age, la taille, la date de naissance de la célébrité ?\nAccueil » Annuaire des célébrités » Musique » Robert Trujillo\nIl est né le 23 octobre 1964 , Années 60 - Santa Monica (Etats-Unis)\nSouhaitez l'anniversaire de la star Robert Trujillo dans 329 jour(s).\nMot(s) clé(s) : Groupe Metallica\nPlus d'informations sur la célébrité Robert Trujillo\nQuel est le prénom de la célébrité Robert Trujillo ?\nLe prénom de la personnalité Robert Trujillo est Robert. Le prénom, nom ou pseudo de la star débute par la ou les lettres de l’alphabet r, t.\nQuel est le nom réel ou complet de la célébrité Robert Trujillo ?\nDans quelle ville est née la célébrité Robert Trujillo ?\nLa ville de naissance de la personnalité Robert Trujillo est Santa Monica. .\nDans quel pays est née la vedette Robert Trujillo ?\nLa star Robert Trujillo est née sur le Continent : Américain - Pays : Etats-Unis.\nQuel est la nationalité de la personnalité Robert Trujillo ?\nLa star Robert Trujillo est de nationalité Américaine.\nQuand est née la célébrité Robert Trujillo ?\nLa personnalité Robert Trujillo est née le 23 octobre 1964 , Années 60. Jour de naissance : 23 octobre, Mois de naissance : octobre, Année de naissance : 1964 , Années 60.\nQuel âge a la célébrité Robert Trujillo ?\nLa personnalité Robert Trujilloest agé de 57 ans.\nQuel est le signe astrologique du zodiaque de la célébrité Robert Trujillo ?\nLa star Robert Trujillo a pour signe astrologique du zodiaque Scorpion.\nQuel est le signe astrologique chinois de la célébrité Robert Trujillo ?\nLa star Robert Trujillo a pour signe astrologique chinois Dragon.\nQuel est la taille de la célébrité Robert Trujillo ?\nLa star Robert Trujillo mesure 1m75.\nQuel est la couleur des cheveux de la vedette Robert Trujillo ?\nLa couleur des cheveux de la star Robert Trujillo est inconnue.\nQuel est la couleur des yeux de la célébrité Robert Trujillo ?\nLa couleur des yeux de la star Robert Trujillo est inconnue.\nQuelles sont les origines de la personnalité Robert Trujillo ?\nLes origines, les ancêtres de la star Robert Trujillo sont inconnus.\nQuel est le métier / l'activité de la célébrité Robert Trujillo ?\nLe métier / l'activité de la star Robert Trujillo est Musicien (Musique).\nReply on TwitterRetweet on Twitter508Like on Twitter6047Twitter\nRetweet on TwitterRobert Trujillo Retweeté\nReply on TwitterRetweet on Twitter554Like on Twitter2599Twitter\nReply on TwitterRetweet on Twitter293Like on Twitter2969Twitter\n(Brooke Langton, Ban Hyo-jeong, Golnesa Gharachedaghi, Robin Givens, Alix Poisson, Suresh Raina, ...)


juin 2015 : Tous les messages - La Vie en Ré\nPosté par NoelieC à 15:30 - Photographie - Commentaires  - Permalien [#]\nLe mois dernier, a eu lieu à Saint Martin de Ré les Rencontres des Arts du Cirque UNSS en partenariat avec la Communauté de Communes de l'Ile de Ré. Ces rencontres organisées tous les deux ans font la place belle aux artistes de cirque et en particuliers aux adolescents passionnés et pratiquant la dicipline circassienne dans le cadre scolaire. Mes enfants ayant assité au spectacle donné par la troupe des Zinzins Circus avec leur école m'ont encouragé, grâce à des superlatifs plus dithyrambiques les uns que les autes à aller voir à... [Lire la suite]\nPosté par NoelieC à 20:50 - Photographie - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : noir et blanc, Portraits d'enfants, Spectacles\nEscapade parisienne : Le Louvre\nToujours un peu du réchauffé mais je bosse, je bosse, promis !!! Aujourd'hui, c'est le Louvre qui s'offre une réédition en noir et blanc. Un peu fière du résultat quand même !\nPosté par NoelieC à 12:00 - Photographie - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : Ailleurs en France, monuments historiques, noir et blanc, photographie\nVoici quelques temps que je n'ai rien publié, peu de temps et tant de choses à faire ... Enfants, maison, boulots, évènements, rencontres ... Mais j'ai un peu "travaillé" pour vous aussi et voici 5 aquarelles que j'ai réalisé dernièrement inspirées des paysages rétais. J'ai découvert cette activité il y a quelques semaines et je suis réellement tombée dedans. La technique n'est encore que sommaire mais je travaille dur afin d'avir un meilleur rendu. Bon voyage et à très bientôt pour de nouvelles aventures ... A... [Lire la suite]\nPosté par NoelieC à 21:13 - Peinture - Commentaires  - Permalien [#]\nRencontre : Séverine Solcourt, artiste peintre.\nC'est au milieu d'une galerie où les couleurs explosent que je rencontre Séverine Solcourt, artiste peintre, jeune femme dégageant douceur et quiétude, look sage, contrastant avec les tableaux exubérants qui sont les siens. Tout de suite, je me sens comme apaisée au contact de cette artiste et adhère rapidement à son monde. C'est tout naturellement que cet entretien commence de façon académique, mais les questions gentiment notées à l'avance sur mon cahier sont vite oubliées pour une discussion où l'émotion prend rapidement le... [Lire la suite]\nPosté par NoelieC à 20:47 - Interviews - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : Galeries d'artistes, interviews, peinture


Quincaillerie du bâtiment | Vis de charpente à tête plate | Vis de charpente tête large , Boîte(s) de 200 pièce(s) - 6,0 x 50 - NC | 12.02 € TTC / Boîte(s) - VBL60050\nAccueil / Quincaillerie du bâtiment / Visserie / Vis de charpente à tête plate / Vis de charpente tête large , Boîte(s) de 200 pièce(s) - 6,0 x 50 - NC\nVis de charpente tête large , Boîte(s) de 200 pièce(s) - 6,0 x 50 - NC\nVis à bois à tête large, en acier galvanisé blanc. Filetage partiel frottant permettant de limiter la résistance au vissage. Vis de qualité…\nVis bois VBL 6,0 x 50 galvanisée\nRéférence : VBL60050\nConditionnement: 200 pièce(s)/Boîte(s)\n06 € TTC /pièce(s)\nTarif public : 46.13€\nSoit : 12.02€/Boîte(s)\nVis de charpente tête large , Boîte(s) de 200 pièce(s)6,0 x 50 - NC\n2 Choisissez votre Dimensions 6,0 x 80 6,0 x 100 6,0 x 120 6,0 x 30 6,0 x 40 6,0 x 50 6,0 x 60 8,0 x 260 8,0 x 140 8,0 x 400 8,0 x 280 8,0 x 160 8,0 x 300 8,0 x 180 8,0 x 320 8,0 x 200 8,0 x 80 8,0 x 340 8,0 x 220 8,0 x 100 8,0 x 360 8,0 x 240 8,0 x 120 8,0 x 380\nVis à bois à tête large, en acier galvanisé blanc. Filetage partiel frottant permettant de limiter la résistance au vissage. Vis de qualité professionnelle avec empreinte TORX et pointe éfilée pour un pointage précis.\nTrès bon produit, largement supérieur aux vis des grandes surfaces de bricolage. Les embouts torx rentrent bien dans la tête de vis et n'ont pas tendances à vouloir sortir en fin de course de vissage. Les vis même grosses (8X100) tiennent bien sur l'embout quand on veut travailler d'une main. Les pas de vis sont large et accrochent bien dans le bois et les pointes sont fraisées pour une meilleurs attaque, ( ce sont tous les désagréments que j'ai eu avec les vis de grande surface de bricolage lorsqu'il me fallait un complément). Les très bons points: très grand choix de vis et rapport qualité/prix plus que parfait. Par contre le fournisseur n'est pas régulier dans la rapidité de ses livraisons ( 5 jours au mieux et quinze au plus, c'est la loterie), voir il peut oublier de livrer une partie de la marchandise, mais pas de souci il rectifie l’erreur très rapidement et sans problème surtout avec l'aide de Fabrice. Donc il vaut mieux commander un peu à l'avance. Leurs cartonnages pour les commandes importantes sont un peu faible, la poste n'étant pas très délicate avec leurs colis il m'est arrivé que j'en réceptionne certain un peu "éventrés" mais toujours complet. Les vis m'ont servi à réaliser une extension en ossature bois de 35 m2. Droit de réponse: Cher client, d'abord nous vous remercions d'avoir pris le temps de poster un avis très détaillé. Ensuite, pour répondre à votre remarque sur le délai, je vous confirme que le délai de livraison moyen est de 4 à 5 jours. Malheureusement, nous ne sommes pas à l'abri d'une rupture de stock temporaire sur certaines références, ce qui evidemment, peut engendrer des retards ponctuels dans les livraisons. mais comme vous le mentionnez très justement, l'idéal est d'anticiper au maximum ses besoins pour éviter de se retrouver face à cette situation, qui, je le précise, reste quand même exceptionnelle. Enfin, et s'agissant de la qualité de ces vis et de la quincaillerie présente sur notre site, vous mettez l'accent sur un point important. En effet, tous ces produits sont d'excellente qualité car ils sont issus des gammes professionnelles distribuées par nos partenaires et ne peuvent absolument pas être comparés avec les vis low cost de qualité déplorable, et fabriquée la plupart du temps en Asie.\nconforme à mes attentes, je les utilises pour construire une maison ossature bois et elles sont parfaites pour ce type de construction. Et en plus, le tarif est très intéréssent , le moins chere du NET.


182, rue des Passerins, Beauport à vendre | DuProprio\nPar téléphone 418-569-1051\nSuperbe cottage contemporain 2012 (27 x 26/28) construit dans un nouveau quartier dans le Vieux-Bourg!\nSituée près des 2 autoroutes à seulement 8 km du Vieux-Québec.\nPrès de tous le services (écoles primaires/secondaires, épicerie, station-service, pharmacie, etc)\nRue cul-de-sac très tranquille remplie de jeunes familles.\nTout est prêt (terrain aménagé, cabanon, clôturé, interblocs à l'avant, sous-sol fini)\nPrise de possession très flexible jusqu'à lété prochain! Nous ne sommes pas pressés!\nDétails non mentionnés :\nGrande cuisine avec îlot central de 6 pieds comprenant beaucoup de rangement\nLavabo BLANCO double\n2 douches en céramique (sous-sol et au 2e étage)\nCabanon 12 x 8 avec tablettes\nDessous du patio fermé pour encore plus de rangement\nPatio 12X10 avec mur\nPetit toit en tôle à l'avant\nInter blocs à lavant fait par un professionnel de magazine


Comment font donc les modérateurs dans les bus nocturnes genevois pour œuvrer à la quiétude de ces temps de transport ? D’autant plus qu’ils ne sont ni des policiers, ni des agents de sécurité, et qu’ils sont la plupart du temps seuls en compagnie du chauffeur dans des bus souvent bondés avec des tensions inévitables pouvant rapidement dégénérer.\nL’association Noctambus a sollicité deux chercheuses de la haute école de travail social ainsi qu'un réalisateur indépendant pour visibiliser le savoir-faire de la modération, recherche financée par la Fondation Meyrinoise et la HETS. Après avoir filmé les modérateurs et réalisé des entretiens en les invitant à commenter leur propre film d’activité, cette recherche décrit finement comment les modérateurs construisent une certaine ambiance dans le bus, qui notamment favorise la participation des passagers.\nAvant le tour: se mettre déjà en route\nCe que cherchent à faire les modérateurs, le cap qu’ils poursuivent, c’est que le trajet en bus se passe dans de bonnes conditions, c’est-à-dire dans une certaine ambiance, suffisamment accueillante et qui évite que les tensions ne dégénèrent trop. Ce travail passe par un aménagement de l’environnement et de leur engagement dans l’environnement. Avant même le trajet avec les passagers, les modérateurs peuvent déjà agir pour commencer à construire cette ambiance.\nL’environnement comporte tout ce qui entoure les modérateurs et agit sur l’activité (et sont donc des forces agissantes) : l’espace physique du bus, le chauffeur, les conditions de travail, les passagers, à la fois des espaces publics moins habités qu’en journée, la proximité avec le monde festif, ….. et plus précisément ces rapports avec lui, rapports dans lesquels les modérateurs se trouvent pris, affectés, engagés. Dans son activité, en faisant avec ces éléments, en s’agençant, les modérateurs essayent de transformer ce qui se passe et ce qui les entoure pour obtenir les effets poursuivis. Ils agissent donc en partenariat avec l’environnement, car ces forces contraignent leur action même si elles peuvent aussi être des ressources. Ils s’engagent d’une certaine manière pour influencer l’environnement, mais également pour orienter la manière dont cet environnement les affecte. L’activité est le fruit de ce partenariat avec l’environnement, qui construit une ambiance avec certaines qualités. Avant même le trajet avec les passagers, les modérateurs peuvent déjà agir sur certains éléments de l’environnement et de leur relation avec lui.\nDe la préparation, de l’entrain\nDéjà construire l’atmosphère\nFaire avec la peur\nDéjà construire le tandem avec le chauffeur et modérer les conditions de travail\nHabiter le territoire avant les passagers\nAvant le tour, les modérateurs peuvent déjà se renseigner sur la ligne, rencontrer le chauffeur, monter dans le bus avant les passagers, essayer de construire une forme d’engagement qui fasse avec la peur de ce qui pourrait advenir sans la laisser prendre le dessus et imprégner l’ambiance. Il s’agit aussi de faire avec la fatigue pour trouver un élan favorable à un engagement fait de présence et d’entrain. Le savoir-faire du modérateur consiste à construire des agencements, c’est-à-dire à faire tenir ensemble les éléments hétérogènes de l’environnement, y compris sa propre relation à ces éléments. Et ce sont tous ces rapports entre ces éléments qui construisent une totalité orientée, laquelle polarise l’activité vers l’obtention des effets recherchés. C’est le cumul de ces effets qui polarise l’activité dans une certaine perspective, c’est-à-dire une certaine direction. C’est cette perspective qui définit pratiquement la manière dont les modérateurs répondent à leur mission, et qui fait que même si on retrouve dans leurs activités des éléments communs à d’autres pratiques professionnelles comme par exemple la médiation, l’animation ou le travail social hors murs (observation, gestion de stress, médiation de conflit, …), ceux-ci acquièrent une orientation particulière qui fait de la modération autre chose qu’un simple patchwork d’activités empruntées à d’autres corps professionnels.\nl’entrée dans un territoire ouvert, habité et convivial\nAu moment de l’entrée dans le bus, à la porte, comment font les modérateurs pour marquer le passage d’un seuil, qui instaure une rupture avec l’espace de la rue et l’entrée dans un territoire avec des qualités spécifiques (ouvert, habité et convivial), celui d’un bus modéré ?\nLors de cette transition, il s’agit de réussir à accueillir les passagers de manière ouverte, c’est-à-dire sans jugement, sans indifférence et avec une ouverture à la rencontre, tout en anticipant d’éventuels débordements. Cet accueil très répété doit en effet pourtant réussir à être à chaque fois investi, convivial, chaleureux, ce qui permet de construire une certaine ambiance dans le bus qui puisse servir d’appui pour la modération. Lors de la sortie du bus également, la séparation d’avec les jeunes se fait avec un soin particulier, en misant sur et par là en préparant leur prochaine venue dans le bus. C’est une séparation qui rime avec un accueil sur du long terme.\nL'entrée dans un territoire\nCette entrée dans le territoire ne se fait pas toute seule, elle nécessite un travail de la part des modérateurs. Nous saisissons ce travail comme un travail d’enquête qui consiste à - observer les passagers sur le trottoir et lorsqu’ils montent dans le bus ; - à apprécier leur état et - à expérimenter leur potentiel à se laisser modérer en testant leur réponse à cet accueil. Ce travail d’enquête des modérateurs consiste à mettre en place des conditions pour faire sentir aux passagers que bien qu’ils n’entrent pas dans une institution et qu’il s’agit d’un espace public, ils entrent néanmoins dans un territoire spécifique, habité. Ce territoire se trouve environné d’espaces publics, qui, eux, sont à cette heure de la nuit peu habités, voire impersonnels, qui se trouvent dans des interstices spatiaux, temporels et organisationnels, bref sans garant des lieux. Il s’agit pour les modérateurs de faire en sorte que ce trajet se passe bien, et que les passagers sentent ou saisissent le fonctionnement de ce territoire. Il y a ainsi une manière de construire les problèmes auxquels s’adresse l’intervention qui vise à anticiper les risques et à ce que les tensions qui pourraient naturellement surgir ne dégénèrent pas trop. Des interventions qui visent ainsi la viabilité du territoire. Et qui ne tirent pas leur légitimité de certifications reconnues, d’une profession ou d’un statut, mais de la qualité de l’ambiance fruit de leur savoir-faire.\nAnticiper de manière ouverte\nL’accueil à la porte se fait à la fois en anticipant certains risques, sans l’existence desquels la présence et le savoir-faire des modérateurs ne seraient pas nécessaires, et de manière ouverte. Cette ouverture est le fruit d’une manière très subtile et fugace de s’ajuster aux jeunes lorsqu’ils entrent dans le bus : manière de les regarder, intonation de la voix, position du corps, toucher, humour … Cette manière de s’ajuster va de pair avec une manière de considérer les jeunes et les risques qui peuvent surgir et vise à rendre les tensions (acceptées) viables. Il ne s’agit pas d’anticiper de mauvaises intentions de la part des jeunes ou de considérer qu’ils sont en eux-mêmes une menace. C’est leur état qui dans ces conditions particulières peut générer des risques et qui doit être modéré. Etat qui résulte également d’un certain environnement : pratiques festives, espaces urbains impersonnels, heure tardive, … Cet état peut également avoir d’autres causes, dites profondes (psycho-sociales), mais les modérateurs agissent sur l’ici et maintenant du bus comme espace collectif depuis les ressources à disposition dans l’environnement. Les modérateurs sont également disposés à ce moment-là à être dans la rencontre avec les jeunes, à apprendre et à recevoir d’eux. L’instant présent n’est ainsi pas uniquement vécu comme expérience anticipée des risques futurs mais aussi pour ce qu’il peut apporter au présent.\nUn territoire habité, chaleureux, une ambiance qui modère\nCe territoire avec des qualités particulières résulte d’un travail diffus et qui s’adresse à de petits gestes ou incidents, qui en eux-mêmes ne sont ni des infractions ni des délits, mais qui en série et dans un espace confiné, clos et bondé peuvent devenir des incivilités génératrices de tensions et par là menacer la qualité du vivre ensemble le temps de ce trajet. En agissant ainsi, la modération ne construit pas le problème de la sécurité à l’intérieur du paradigme binaire prévention-répression, mais développe une voie alternative : la construction d’une ambiance conviviale, hospitalière pour favoriser un sentiment de sécurité et œuvrer à la quiétude dans le bus. Pour habiter cet espace de cette manière-là, qui rend tangible la présence d’un garant des lieux, cela nécessite un engagement de la part des professionnels, qui ne rime pas avec impassibilité et se résume pas à un rappel des règles.\nLa sortie du bus : un accueil sur du long terme\nCette construction d’un territoire avec ces qualités-là se travaille également sur la durée, sur un temps qui dépasse la simple temporalité du trajet. Il s’agit lorsque les jeunes sortent du bus, de leur faire sentir que les modérateurs ne sont pas indifférents à ce qu’ils vont vivre à la suite de ce trajet : marche dans la nuit pour rentrer à la maison, éventuels désagréments liés à leur consommation, sommeil de récupération, … Et surtout qu’ils sont prêts à les accueillir à nouveau lors de prochains trajets. Cette manière d’agir à la sortie du bus a ainsi pour effet de potentiellement fidéliser les jeunes à ce type de transport et par là à favoriser la mobilité. Elle peut également avoir un effet de prévention, effet de prévention qui ne vise pas directement la transformation de leurs pratiques festives ou de leur consommation d’alcool ou de produits, mais leur comportement futur dans le bus (ce qui n’empêche pas un effet indirect sur ces pratiques et consommations).\nCet arrêt a permis de souligner le travail qui se réalise dans l’instant même de la montée (ou de la sortie) du bus, à la porte. Ce travail permet l’instauration d’un territoire avec des qualités particulières qu’il s’agit de faire saisir aux passagers. Une fois les passagers entrés dans le bus, le travail de la modération continue. Si cet arrêt a permis de passer à la loupe le moment d’entrée dans un territoire ouvert, habité et convivial, les autres arrêts vont montrer comment ce territoire doit être sans cesse (re)construit pour que ces qualités soient maintenues tout au long du trajet. Et comment l’engagement nécessaire à ce travail est également soutenu en dehors des temps de trajet, que ce soit avant le tour, entre les deux tours, ou après.\nAu milieu du bus\nmaintenir, reconstruire sans cesse le territoire avec ces qualités Pendant le trajet, ce qui a été construit à la porte au moment de l’entrée dans le bus doit être poursuivi. Un travail est nécessaire pour faire perdurer à l’intérieur du bus le territoire avec ces qualités spécifiques, pour maintenir l’ambiance modérée : une présence sans intrusion, qui prend appui sur les jeunes, fait avec la peur et est conviviale.\nLes éléments de l’environnement ne sont pas fixes, mais ne cessent de varier (augmentation du nombre de passagers, évolution de certains comportements, modification rapide de certaines attitudes à l’intérieur du bus, passage d’un milieu urbain à un milieu rural, relation avec le chauffeur qui peut aussi varier, …). Le partenariat avec l’environnement doit lui aussi sans cesser évoluer et être ajusté pour maintenir la perspective. L’ambiance obtenue n’est donc pas acquise une fois pour toutes, et ne se contente pas d’une bonne volonté ou d’intentions (que ce soit celles du modérateur ou des passagers), elle exige des actions très concrètes, de transformation des rapports entre les éléments de l’environnement pour faire perdurer l’orientation de la totalité dans la direction recherchée. C’est en enquêtant pour construire les problèmes dans le sens de cette perspective qu’est maintenu un certain équilibre dans la continuité de l’action malgré les variations.\nUn territoire habité et ouvert\nHabiter l’ensemble du territoire : observation et présence\nBeaucoup d’éléments de l’environnement concourent à déstabiliser l’ambiance et à déséquilibrer la totalité obtenue. Des tensions sont nécessairement présentes à cette heure de la nuit, dans un espace clos, bondé, avec des passagers sous l’emprise d’alcool ou d’autres produits, tensions qui pourraient vite dégénérer. Pour agir et assurer une présence sur l’ensemble du bus, les modérateurs observent sans cesse, mais pas n’importe comment. Ils sont en effet sans cesse sous le regard des passagers, et doivent trouver un équilibre entre prêter une certaine attention aux passagers, et éviter que cette considération soit prise pour de la surveillance et respect d’une certaine intimité. Cette forme d’inattention civile garantit aussi qu’une certaine intimité soit préservée. Ce territoire est en effet bien particulier : ni un simple espace public sans garant des lieux, ni une institution qui légitimerait une forme de contrôle, ni un espace privé entre personnes proches.\nLe jeune comme acteur de la modération\nL’accueil des jeunes à la porte comme n’étant pas jugés, suspectés ou considérés comme des menaces est non seulement maintenu au cours du trajet, quoi qu’il se passe, mais en plus tout un travail continue d’être effectué pour que ces jeunes puissent être ou devenir des ressources pour la modération (ce qui peut avoir un effet indirect de prévention). Cette participation des jeunes à la modération n’est cependant ni attendue, ni exigée mais seulement favorisée par la modération. Les jeunes ne sont en effet pas pris en charge par les modérateurs à l’intérieur du bus, prise en charge qui pourrait impliquer certains droits et devoirs des deux parties. Si cette participation favorisée permet que la sécurité ne soit pas totalement déléguée aux modérateurs (que les passagers y soient associés, soit en étant activement une ressource soit minimalement en ne contrecarrant pas le travail du modérateur), les jeunes ne sont pas pour autant des alter égo, une certaine dissymétrie doit être maintenue pour éviter que le modérateur ait à faire face à deux sources de tension : d’abord un incident, puis l’intervention d’un jeune voulant bien faire mais risquant d’attiser la tension. De même si le modérateur rend service au passager, il n’est pas pour autant à son service comme si c’était un dû.\nUn territoire convivial\nModérer (avec) sa peur\nLa frontière entre une ambiance explosive et un territoire accueillant est ténue et sans cesse à construire. Une certaine appréhension habite de fait le modérateur. Plusieurs éléments concourent dans l’environnement à la générer . Une part essentielle de son travail consiste à anticiper des tensions qui peuvent dégénérer dans cet espace confiné, bondé, constituant ainsi des risques réels. Le modérateur doit ainsi travailler avec sa peur. Nous concevons celle-ci comme le fruit du partenariat avec l’environnement, de l’agencement. Pour faire avec la peur, le modérateur peut agir sur chaque élément de l’agencement : des éléments physiques (jouer avec ses propres caractéristiques physiques, culturelles, de genre ; les passagers et leur disposition dans le bus, …), spatiaux (se tenir à un endroit stratégique dans une position accueillante, …), des événements (l’apparition d’une bouteille en verre qui peut service d’arme, un conflit qui s’envenime, des déplacements entravés à l’intérieur du bus, …), certaines idées (sur les jeunes, sur leur consommation d’alcool, sur ce qu’est la sécurité, …). L’émotion à la fois résulte de l’agencement et le constitue en partie, il s’agit donc tout à la fois de modérer l’ambiance pour ne pas avoir peur et de ne pas avoir peur pour modérer le territoire. Le fait que le modérateur soit constamment sous le regard des passagers l’amène à devoir également subtilement doser son engagement pour à la fois ne rien laisser paraître de sa peur (que sa présence ne rende pas l’ambiance insécure, que sa réponse à la tension de l’envenime pas, …), ne pas être trop présent (intrusion, surveillance, …) ou pas assez (plus de garant des lieux), pour que le territoire du bus soit et reste son royaume.\nUn territoire convivial, hospitalier\nPour ne pas avoir peur et assurer la présence d’un garant des lieux dans le bus, le modérateur s’engage aussi dans le partenariat avec l’environnement en considérant celui-ci non pas uniquement comme pouvant générer des risques à venir, mais aussi comme comportant des possibles positifs. Il s’agit ainsi de pouvoir saisir dans l’instant présent des événements comme faisant exister positivement le territoire : une rencontre entre jeunes, de la tendresse ou de la bienveillance exprimée, la beauté d’un paysage, … Ces éléments favorisent ainsi un sentiment de sécurité (pour le modérateur et pour les passagers) et sont occasions de plaisir, ce qui porte l’élan de son engagement et garantit par là une certaine présence. Ils construisent une certaine convivialité, hospitalité (mais pas nécessairement une familiarité). Ce bus qui n’est qu’un moyen de transport, qui plus est dans des espaces publics relativement déserts, devient alors une occasion de voyage : une manière ouverte et habitée d’être dans un lieu de passage.\nRisques, sorties du territoire\nAu gré de la modération, selon comment évolue ce qui se passe, des problèmes se constituent. L’enjeu est de les transformer afinqu’ils évoluent vers leur résolution et qu’ils disparaissent. Selon les directions que prennent les problèmes, les ramener dans la direction de la perspective, les orienter vers les effets recherchés, demande beaucoup d’ajustements, beaucoup d’efforts. Parfois, les problèmes évoluent de telle sorte qu’en l’état ils exigent des professionnels des expérimentations qui ne sont plus à leur portée. Non pas parce qu’ils décident que ce ne sont plus leurs problèmes, mais parce qu’ils ont évolué de telle sorte qu’ils n’ont plus de prises : ils requièrent des expérimentations dont l’effort est trop coûteux en regard des ressources présentes dans l’environnement. Le professionnel peut alors faire appel à des ressources externes à son territoire (ouvrir les portes du bus, appeler la police, demander la présence d’un agent de sécurité, refuser à un jeune d’entrer dans le bus). Cela permet, tout en sortant ponctuellement de la perspective, de la maintenir. Par contre si ces sorties de la perspective sont trop fréquentes alors c’est la perspective même qui se trouve menacée, et donc la viabilité de la mission.\nDans cet arrêt, nous avons vu comment concrètement et pratiquement, les modérateurs font pour assurer un vivre ensemble sécure et convivial, pour que chacun puisse vivre la présence des autres dans ce lien confiné sans se sentir envahi, rejeté, agressé ou même indifférent. Ce territoire ne se décrète pas, ni ne peut s’appuyer uniquement sur des bonnes intentions, ou volontés, ni même de bonnes idées. Il se construit en partenariat avec l’environnement et engage également émotionnellement les modérateurs. Dans leur manière de travailler, ils ne s’appuient ainsi pas sur une conception normative, ou volontariste, du vivre ensemble. Ce n’est pas non plus tant le passager en tant qu’être autonome et responsable qu’il s’agirait de convaincre, ni non plus un passager vulnérable et dont il faudrait prendre soin, ou qu’il faudrait prendre en charge. C’est le territoire avec ses qualités qui favorise la participation du passager. Les modérateurs s’attellent ainsi à construire un territoire qui ne valorise pas à priori la proximité, l’enracinement, l’immobilité, la fixité mais qui intègre dans le rapport à l’espace la mobilité géographique et l’altérité comme des ressources. Cette manière de travailler à construire, à façonner un vivre ensemble lors du trajet ne conçoit ainsi pas le lien social comme une relation intersubjective, mais comme une expérience pratique façonnée qui le resitue dans sa relation aux contraintes objectives dans lesquelles cette expérience a lieu, conditions objectives peu prises en compte par les injonctions à faire du lien ou de la cohésion sociale.\nse ressourcer pour le deuxième tour Comme avant le premier tour, il y a tout un travail des modérateurs en dehors de l’espace du bus dans l’entre-deux tours. Il s’agit là aussi de travailler sur les éléments de l’environnement présents à ce moment-là, mais aussi plus spécifiquement de récupérer du premier tour et de se remettre en condition pour le second tour ; second tour qui, les modérateurs ne le savent que trop bien, est en général plus agité que le premier.\nDans cet entre-deux tour le modérateur doit d’abord faire avec son expérience du premier tour, prendre appui sur les événements positifs, se reposer et si nécessaire retrouver un sentiment de sécurité en profitant de ne pas être sous le regard des passagers. Et ce afin de récupérer l’élan et l’énergie nécessaires à son engagement dans le deuxième tour. Le modérateur doit cependant également se mettre en condition pour à la fois anticiper les risques accrus du deuxième tour, mais également s’attendre voire escompter (et par là favoriser) son bon déroulement.\nL’appartenance à un collectif\nUne autre ressource disponible entre les deux tours pour tenir l’engagement pour le deuxième tour est le collectif. Les autres modérateurs et les autres chauffeurs peuvent se retrouver à Rive , boire un café, échanger, rire, … partager un moment de convivialité et de détente. Cet appui sur les collègues fait exister le métier, rend tangible un sentiment d’appartenance au collectif et fait ressentir une certaine solidarité. Le tout confère un sentiment de sécurité et permet de retrouver de l’élan pour le deuxième tour. Ce petit moment collectif prend une importance qui s’explique aussi par le fait que l’équipe de modération se réunit mensuellement et que lors des trajets en bus ils sont la plupart du temps seuls avec le chauffeur.\nDans cet entre-deux tour c’est un travail sur leur expérience qui peut se dérouler, à la fois intégrer les expériences passées du premier tour, profiter des expériences des collègues, et se projeter dans le deuxième tour de manière favorable. Ce travail peut se réaliser à ce moment-là d’une manière particulière, parce qu’ils ne sont pas sous le regard des passagers, peuvent s’isoler si ils le souhaitent et profiter du collectif.\nPrès du chauffeur et avec le chauffeur\nDe la même manière que tout un travail est réalisé à la porte ou au milieu du bus pour favoriser la participation des passagers, les modérateurs travaillent à constituer un tandem avec le chauffeur. C’est avec lui, et près de lui, qu’ils modèrent différentes tensions liées à la présence des contrôleurs et des machines TPG dans le bus, ou à des malaises des passagers. Ils se tiennent souvent près de lui, à l’avant du bus et leur relation est elle aussi sous le regard des passagers. Le chauffeur ainsi que la relation entre le modérateur et ce dernier sont ainsi très agissants dans la modération, ce sont alors des éléments qu’il faut modérer.\nPour que le chauffeur puisse être une ressource pour la modération, le modérateur agit à la fois sur l’état même du chauffeur : l’écouter si il a des soucis, partager ses préoccupations et ses joies, s’intéresser à ses conditions de travail, … et sur sa relation avec lui. Il s’agit pour le modérateur de savoir avec qui et avec quoi il devra composer, et d’utiliser ces éléments en faveur de la modération : soit en en tirant profit tels qu’ils sont, soit en les réorientant dans le sens de la perspective en les transformant. Il s’agit aussi que le chauffeur saisisse dans quoi est pris le modérateur. Même s’ils n’ont pas un territoire pratique identique et que leurs responsabilités et leurs tâches diffèrent, ils doivent bien faire en sorte que leurs territoires respectifs se rencontrent pour constituer une alliance au service de la modération. Quand le bus est moins sous tension, que les passagers ne nécessitent pas particulièrement d’attention, être aux côtés du chauffeur et discuter avec lui permet à la fois de maintenir un engagement dans l’activité, de renforcer leur relation et de ne pas imposer une présence trop active aux passagers.\nA la machine : modération et TPG\nLes bus des Noctambus sont physiquement les mêmes que les bus qui circulent la journée, les lignes nocturnes sont le plus proche possibles des lignes diurnes, et si les chauffeurs sont des sous-traitants des TPG, cette sous-traitance n’est pas visible pour les passagers. Des efforts sont donc nécessaires pour que le territoire pratique des modérateurs ne soit pas confondu avec celui des TPG, et notamment celui des contrôleurs. Ce dont il s’agit de se différencier sont des éléments TPG de l’environnement qui sont facilement sources de tension : machine à billet qui peut générer des problèmes de monnaie, possibilité d’un contrôle qui construit une autre ambiance : suspicion, surveillance, répression, … Eléments défavorables à la modération que les modérateurs s’attèlent à réorienter dans une autre direction : faire en sorte que ces éléments deviennent des occasions de solidarité, d’entraide, de rencontre Ce ‘monde TPG’ qui fait intrusion et empiète sur celui de la modération est cependant incontournable, les modérateurs doivent apprendre à faire avec.\nQuand un passager vomit, cela ‘fait événement’ et affecte toute l’ambiance : une odeur source de désagrément et suffisamment persistante pour qu’elle crée durablement des tensions ; un comportement qui fait en dehors du bus souvent l’objet d’une réprobation : signe d’une consommation excessive, envahissement de l’espace propre, non-respect de l’espace commun. Le modérateur s’attelle alors à transformer ce qui pose problème pour la modération, à savoir les conséquences pratiques que cet événement engendre dans cet espace clos, confiné et bondé : balayer le vomi, répandre une poudre qui neutralise l’odeur, s’enquérir de l’état du passager et de l’environnement proche tout en leur laissant la place d’agir eux-mêmes si ils le souhaitent. Même si, dans l’absolu, c’est le chauffeur qui est responsable de l’état physique du bus. Cette sollicitude très prégnante dans ces moments-là ne doit cependant pas verser dans ce qui pourrait être pris comme un dû, une obligation à l’égard des jeunes ou du chauffeur à laquelle devrait se soumettre le modérateur. C’est bien un service qui est rendu aux jeunes et au chauffeur mais qui de façon ultime doit servir la modération. Ce qui n’empêche pas une forme de générosité ou de gentillesse dans la même foulée, qui évite que ce service soit vécu sur le mode utilitariste comme un simple moyen d’assurer la modération.\nCet arrêt a montré le travail que doit réaliser le modérateur pour composer avec des professionnels qui n’opèrent pas depuis la même perspective que lui, mais qui néanmoins se trouvent à devoir intervenir dans le même espace physique, celui du bus. Le territoire de la modération doit s’accommoder des conséquences pratiques de ces autres interventions qui qualifient le territoire autrement, depuis d’autres problèmes. Les modérateurs doivent assurer dans le bus le maintien d’une ambiance, un équilibre de ses qualités dans la continuité du trajet. Cela permet d’obtenir un cumul des effets qui opère sur plusieurs plans. Au fil du temps - d’un événement à un autre, d’un trajet de bus à un autre trajet - les effets cumulés de son intervention favorisent un équilibre d’une certaine durée pour la modération. Dans l’espace, les Noctambus assurent une mobilité et par là une autre forme de continuité, géographique cette fois, entre la ville et la campagne. C’est également à un niveau social, nous l’avons vu, une manière de répondre à l’absence d’un garant des lieux dans les interstices institutionnels et les espaces collectifs impersonnels qu’ils induisent. Enfin, le modérateur doit construire la continuité de son intervention et ce faisant de son territoire en faisant avec les territoires des autres professionnels, afin d’éviter des conséquences sur lesquelles il n’aurait plus prise, ne pourrait pas agir.\nComme avant le tour et dans l’entre-deux tour, le travail de modération déborde le temps de trajet avec les passagers, et se joue également en préparant le retour du bus vide à son dépôt, en anticipant et préparant les prochaines nuits, en s’apprêtant à quitter l’engagement propre à la modération.\nLors de ce retour, il s’agit de tirer parti des expériences qui se sont déroulées et d’essayer d’en faire profiter l’équipe mais aussi quand le modérateur rentre chez lui, qu’il réussisse à sortir de son engagement et à quitter la perspective de modération.\nRetour au collectif et à la vie privée\nLe trajet de retour du bus depuis son terminus à la campagne devant obligatoirement se réaliser sans passagers (pour des questions d’assurance), les modérateurs doivent faire en sorte que tous les passagers sans exception sortent du bus. Pour que cela se passe sans générer des tensions et sans sortir de la perspective (en abandonnant des passagers en pleine campagne en pleine nuit, sur le bord de la route), les modérateurs essayent de faire en sorte qu’ils descendent à l’arrêt escompté. Cet espace accueillant qu’ils construisent ne doit en effet pas devenir un espace attractif en soi, sans visée de mobilité (servir de lieu d’abri ou de lieu de rassemblement pour une ‘after’). Dans le retour au collectif (rapports, supervision, réunion d’équipes), les modérateurs tirent parti de leurs expériences pour nourrir le collectif, et servir la reconnaissance du métier. Il s’agit de faire fructifier leurs expériences, ce qu’ils ont pratiquement expérimenté au cours de leurs trajets, en les partageant, en les confrontant et en délibérant sur ce qui leur pose encore problème et nécessite encore d’être stabilisé. Le collectif peut dans ces occasions acquérir des connaissances actualisées sur l’état des lignes. Prendre ce temps permet de faire circuler des idées et des astuces, afin de renforcer la perspective et d’ouvrir à de nouvelles expérimentations. Ce retour au collectif permet également d’instruire le contexte plus large, socio-politique : évolution des risques de la vie nocturne dans certains quartiers, évolution des pratiques festives et de consommation ; besoins et demandes de mobilité nocturne dans la population,… Mais ce retour ne se fait pas en personnalisant des ‘passagers à problème’ mais comme décrivant l’évolution de l’état d’un quartier, d’une ligne, d’une société. Si l’intervention des modérateurs vise à pallier dans l’espace du bus à certains problèmes de la société en agissant sur le vivre ensemble dans cet espace collectif, il ne s’agit néanmoins pas de faire comme si ces problèmes n’avaient pas de causes psychosociales extérieures, ce qui reviendrait à substituer une politique de la modération aux autres politiques publiques. Si l’engagement dans le partenariat avec l’environnement nécessite un travail pour être initié et pour être maintenu, il requiert également un travail pour être quitté. Cet engagement n’étant pas qu’une question de volonté ni de l’ordre du plein contrôle pour le modérateur, quitter cet engagement nécessite également un travail pratique. Celui-ci débute déjà durant le trajet de retour à vide, qui sert alors de sas de transition vers la vie privée. Des rituels permettent de laisser les tensions et les problèmes derrière eux (écriture du rapport, prise de notes personnelles, lecture avant de s’endormir, …).\nCet arrêt, en se centrant sur le lien au collectif et sur le retour au politique, permet de rendre plus manifeste (même si cela était déjà présent également dans tous les arrêts) ce qui constitue ce métier du point de vue du collectif: Une ambiance dans l’équipe qui ne favorise ni la peur, ni le repli sur soi, pour permettre la circulation des idées et astuces. De même les plaintes ou critiques doivent pouvoir déboucher sur des changements possibles dans l’environnement. En d’autres termes, comme l’exprime cette fiction : « Mon vécu, je ne peux pas le partager avec mon institution car elle ne m’écoute plus. J’ai un espace de paroles, un espace pour travailler, un espace pour aimer, un espace pour pleurer. Ma réalité n’est même plus partageable avec vous les jeunes qui rentrez chez vous. Elle n’est plus commune avec mon employeur, je vis seul avec mes numéros d’urgence ».\nLes temps collectifs doivent être suffisamment importants et favoriser et reconnaître le besoin d’autonomie, pour qu’elle puisse stabiliser des manières de travailler sans être surbordonnée à des problèmes qui ne sont pas les siens (gestion financière, prévention de certains comportements des jeunes au quotidien, tensions politiques, …).\nAssurer une pérennisation des expériences dans un collectif pourtant peu stable (un turn over assez important), très hétérogène, sans pour autant fixer une fois pour toutes des bonnes pratiques, qui du fait de leur généralité ne tiendraient pas compte à la fois des spécificités de leur environnement, de leur variabilité, ainsi que des particularités physiques, culturelles ou de genre des modérateurs. Manières de faire rigides qui feraient perdre du pouvoir d’agir aux professionnels et deviendraient rapidement obsolètes. Manières de faire qui risquent d’asseoir et de figer une expertise, au détriment de la construction d’une perspective qui ne cesse de s’ajuster et de laisser participer les passagers, évitant par là qu’une logique de professionnalisation ne heurte, voire empêche la logique de participation citoyenne.\nKim Stroumza, Professeure à la haute école de travail social (HETS) de Genève\nSylvie Mezzena, Professeure à la haute école de travail social (HETS) de Genève\nLaetitia Krummenacher, stagiaire master puis collaboratrice scientifique (HETS Genève)\nNicolas Reichel, travailleur social et (ancien) superviseur de l’équipe de modérateurs.\nPascal Baumgartner, réalisateur indépendant, ikon production.\nKhoa Hoang, concepteur multimédia\nGiorgio Giovannini directeur\nSékou Cissé, directeur adjoint\nainsi que tout le comité de direction de l’association\nTPG et RATP Dev\nMohamed ainsi que tous les chauffeurs\nNos remerciements vont à toute l’équipe des modérateurs :\nListe des textes et exposés produits dans le cadre de cette recherche\nLe modèle de la modération\nCe texte dense synthétise la manière dont opère le savoir-faire local de la modération dans les bus nocturnes Genevois, en le mettant en perspective avec la littérature scientifique et les discussions du champ professionnel. Il détaille l’ensemble des repères fiables et stables qui guident la pratique de la modération, ce que nous nommons le modèle de la modération :\nAgir sur l’évolution des tensions\nRéguler les risques depuis l’ambiance\nFavoriser une participation asymétrique\nParticipation d’entités concrètes\nTerritoire ouvert, habité, commun, mobile, convivial\nAvantages et risques d’une mise en visibilité des savoir-faire de la modération\nLes petits textes de la plateforme\nDocument qui sera soumis à la revue Espacestemps.net\nSont ici mis bout à bout l’ensemble des textes qui figurent sur la plateforme, le tout accompagné de photos. Il s’agit d’un autre niveau de description que celui du modèle. Si le modèle est comme une photographie globale du savoir-faire de la modération, il s’agit dans ces petits textes de suivre la réalisation de ce travail, spécifique selon le moment auquel il se déroule (avant le tour, à la porte, dans le bus, …), en le présentant de manière concrète et non en référence à des discussions théoriques.\nLa modération comme construction d’un territoire commun, ouvert, mobile, habité et aux tensions viables\nIntervention du 7 novembre 2014 à la journée Prévenir les incivilités : la modération en milieu urbain, organisée par Noctambus\nDe manière synthétique ce texte présente la modération comme oeuvrant à la construction d’un territoire commun, ouvert dans sa manière d’accueillir les jeunes, mobile et habité. Et comment ce territoire (cette ambiance) avec ces qualités permet de rendre les tensions dans le bus viables, au sens qu’elles ne dégénèrent pas en insécurité. En conclusion, la spécificité de la modération par rapport à d’autres pratiques est présentée comme une certaine manière de construire le problème de l’insécurité (une manière d’habiter un espace collectif particulier).\nIntervention le 27 novembre à Fribourg, dans la Sixième réunion du réseau des instances cantonales et communales de prévention de la violence. (reprise du texte précédent, avec une autre conclusion)\nDe manière synthétique ce texte présente la modération comme oeuvrant à la construction d’un territoire commun, ouvert dans sa manière d’accueillir les jeunes, mobile et habité. Et comment ce territoire (cette ambiance) avec ces qualités permet de rendre les tensions dans le bus viables, au sens qu’elles ne dégénèrent pas en insécurité. La conclusion montre par contraste comment les modérateurs assurent la sécurité en prenant appui sur la convivialité, la participation des passagers et non pas prioritairement par le rappel des règles et l’impassibilité des professionnels.\nrevue Reiso (reprise remaniée des textes précédents)\nCet article est une version légèrement remaniée du texte de l’intervention du 27 novembre 2014 à Fribourg. De manière très succincte il présente la méthodologie utilisée ainsi que la manière dont opère la modération.\nLe savoir-faire des professionnel.le.s de la modération dans les bus nocturnes genevois. Une réflexion sur la participation des passager.ère.s\nL. Krummenacher. Revue Nouvelles Pratiques Sociales, vol 27, no 2\nCet article issu du stage effectué dans le cadre de la recherche avec Noctambus montre à partir de l’analyse de ce qui se passe à la porte au moment de l’entrée dans le bus, comment les passagers sont accueillis et participent à leur manière à la modération. Comment la modération à Genève dans les bus nocturnes est à la fois issue d’un travail parlementaire des jeunes et en même temps aujourd’hui toujours porté par eux.\nLe savoir-faire de la modération dans les bus nocturnes genevois : quand peur et anticipation des risques riment avec convivialité\nSoumis à la revue espacetemps.net\nCet article présente le cadre théorique de la recherche, la méthodologie utilisée, puis la manière dont opère la modération pour à la fois anticiper les risques et faire avec la peur, mais en vivant également le temps présent comme occasion de plaisir dans le contact avec les jeunes et la société. En conclusion, elle montre comment la modération développe une nouvelle perspective dans le rapport à l’espace, dans lequel la mobilité géographique et l’altérité sont vécues comme des ressources.\nDes ‘grands frères’ au savoir-faire de la modération dans les bus nocturnes genevois\nConférence au Midis de la recherche de la hets, 2 juin 2014. Sera publié dans un numéro thématique d’une revue sur la professionnalité dans le champ de l’intervention sociale (avec l’ensemble du cycle de conférences)\nCet article montre comment les modérateurs, tout en s’appuyant sur leurs spécificités physiques, culturelles ou de genre, développent un savoir-faire particulier qui les différencie de ce que Dubet (2002) nomme la qualification zéro des grands-frères. Le modèle de la modération est présenté en étant situé par rapport à la littérature scientifique du champ (reprise remaniée du texte le modèle de la modération).\nSécurité : Qu’apprendre de l’activité des modérateurs des bus nocturnes genevois ? Analyse de l’activité des modérateurs à partir de l’essai de Frédéric Gros, Le principe sécurité (2012)\nTravail de master en travail social, rédigé par L. Krummenacher\nA partir de l’analyse de deux moments jugés emblématiques de la pratique de modération (accueil à la porte et interaction avec un jeune homme près de la machine à billet dans le bus) et de la présentation de 4 manières d’assurer la sécurité présentes dans notre histoire européenne, L. Krummenacher montre comment les modérateurs répondent à leur manière aux risques d’insécurité dans ces temps de transport nocturne.\n‘Faire connaissance’, ‘se faire penser’ : un dispositif d’autoconfrontation dans une démarche de visibilisation des savoir-faire des modérateurs dans les bus nocturnes\nRaisons Educatives no 20 Le partage des savoirs dans les processus de recherche en éducation\nCet article s’inscrit dans une réflexion générale (qui est celle du numéro de la revue) sur les relations entre les chercheurs et les professionnels (dont l’activité est étudiée), sur la manière dont ceux-ci participent à la construction et au partage de connaissances. Le dispositif d’autoconfrontation utilisé dans le cadre de la recherche à Noctambus (entretien dans lequel le modérateur est confronté à un film de son activité) est ainsi explicité, et notamment comment ce dispositif vise dans notre démarche à fabriquer de l’intérêt, chez les chercheurs et chez les professionnels, sans pour autant préjuger la forme que doit prendre cet intérêt pour les modérateurs.\nEn plus de trois présentations à l’équipe de modérateurs et une au comité de l’Association Noctambus au terme de la recherche, celle-ci a également donné lieu aux exposés suivants, qui ont alimenté les textes ci-dessus:\n2e congrès de la Société internationale d’ergologie. Produire des normes et intervenir dans la vie des autres, Sierre mai 2014\nPrévenir les incivilités : la modération en milieu urbain, organisée par Noctambus, Genève 7 novembre 2014.\nla Sixième réunion du réseau des instances cantonales et communales de prévention de la violence, Fribourg 27 novembre 2014.\nMaster romand en travail social, automne 2014 et 2015.\nDes ‘grands-frères’ au savoir-faire de la modération dans les bus nocturnes genevois. Conférence dans le Cycle des midis de la recherche : Les transformations de la professionnalité dans l’intervention sociale aujourd’hui, Genève HETS 2 juin 2015.\n6e congrès international de l’Association Internationale pour la Formation, la Recherche et l’Intervention Sociale (AIFRIS), Multiplication des précarités : quelles interventions sociales ?, Porto juillet 2015.\nPrévenir et aller vers : la médiation par les pairs. Croiser les pratiques, apprendre, interroger, Genève HETS 17 septembre 2015\nAlternatiba Leman 2015, Festival transfrontalier des initiatives locales pour le climat et le bien vivre ensemble, Genève septembre 2015


Endettement et anomalies concernant le prix du gaz naturel | INFOSuroit.com\nAccueil AffairesEndettement et anomalies concernant le prix du gaz naturel\nEndettement et anomalies concernant le prix du gaz naturel\n(Michel Falardeau) – NDLR : Michel Falardeau est un citoyen de Saint-Anicet dans le Haut-Saint-Laurent. Il est à la retraite, mais partage sa passion pour l’économie mondiale avec les lecteurs d’INFOSuroit.com. Cela fait des années que M. Falardeau, suit avec intérêt ce qui se passe sur la planète et il rédige un résumé hebdomadaire des nouvelles les plus importantes. De plus, de temps à autre, il livre des dossiers plus étoffés sur une problématique précise.\nVoici donc son bilan des derniers jours qui traite du prix du gaz naturel aux États-Unis, de la zone euro et du temps nécessaire pour sortir complètement du gouffre financier au Japon, en Europe et aux États-Unis :\nUne anomalie sans précédent dans le prix du gaz naturel aux États-Unis\nPuisqu’un baril de pétrole contient 5,825 megaBTU, son prix devrait théoriquement se situer à près de 6 fois celui du gaz naturel, exprimé en $/megaBTU. Mais, dans les faits, compte tenu de la plus grande facilité à le transporter, son prix se situe plutôt normalement autour de 10 fois celui du gaz naturel. C’est ce qu’on observe présentement en Europe alors que le pétrole se négocie à 119 $US/baril comparativement à 11 $US/megaBTU pour le gaz naturel.\nMais aux États-Unis, les récentes technologies de forage horizontal et de fracturation des gisements de schiste ont permis l’exploitation d’immenses réserves de gaz naturel qui étaient demeurées inaccessibles jusqu’à récemment. C’est ainsi qu’en 2011, on y a produisait 22% plus de gaz naturel qu’en 2006. Cette forte augmentation de la production, dans un pays où la consommation d’énergie diminue, a mené à un surplus colossal de gaz naturel. Comme il arrive généralement lorsque l’offre d’un produit en excède largement la demande, le prix du gaz naturel s’est littéralement effondré, passant d’un sommet avoisinant 16 $US/megaBTU à la fin de 2005 à un creux de 2 $US/megaBTU aujourd’hui. Il est donc maintenant presque 60 fois moins élevé que celui du baril de pétrole… une véritable anomalie dans les marchés de l’énergie.\nEt selon les experts, cette anomalie pourrait persister jusqu’au moment où il sera possible d’exporter des quantités substantielles de gaz naturel vers l’Europe et l’Asie où les prix y sont présentement 5 à 7 fois plus élevés.\nVoilà pourquoi le gouvernement américain vient d’autoriser l’entreprise Cheniere Energy Inc. à convertir ses installations d’importation de gaz naturel en infrastructures d’exportation… Et ce n’est qu’un début puisque sept autres projets d’exportation de gaz naturel attendent présentement l’approbation gouvernementale pour être réalisés. Si tous ces projets voient le jour, ce pourrait être près de 20% de la production américaine de gaz naturel qui pourraient être ainsi acheminés à l’étranger à compter de 2014-2015… Une véritable révolution : forcés par le passé d’en importer d’importantes quantités de son voisin canadien pour subvenir à ses propres besoins, les États-Unis pourraient d’ici peu devenir un leader mondial dans l’exportation de gaz naturel… l’Arabie saoudite du gaz naturel !\nDes pare-feu plus substantiels pour contenir la crise de la zone euro\nÀ la fin de mars dernier, les ministres des Finances de la zone euro ont finalement accepté de hausser temporairement de 500 à 700 milliards d’€ les sommes disponibles au Fonds européen de stabilité financière. Une telle mesure était exigée par plusieurs pays avant qu’ils ne consacrent des fonds additionnels au Fonds monétaire international (FMI).\nDe fait, cette semaine, le FMI a réussi à recueillir 430 milliards de $US auprès de ses membres pour presque doubler ses capacités de prêt aux pays en crise. Selon la directrice du Fonds, Mme Christine Lagarde, ce succès illustre bien la forte détermination de la communauté internationale à préserver la stabilité financière internationale et à asseoir la reprise économique mondiale sur des assises plus solides.\nLes communautés européenne et internationale renforcent ainsi leur pare-feu afin de prévenir que la crise de certains pays européens, notamment la Grèce, l’Espagne et le Portugal, se détériore et se propage à l’ensemble de l’Europe et de la planète, et ce, alors que l’on entrevoit de plus en plus que les prochaines élections françaises et grecques pourraient fortement déstabiliser les accords conclus jusqu’à maintenant entre les divers partenaires européens afin de stabiliser la situation financière de ces pays.\nLes pays développés pourraient mettre des années à sortir de leur gouffre financier\nM. Robert Prince, directeur des investissements chez Bridgewater Associates, croit qu’il faudra encore dix à quinze ans pour que les pays développés (Europe, États-Unis, Japon, etc.) améliorent leur situation de surendettement. Il n’est pas facile d’abaisser le niveau de vie de toute une société lorsqu’elle a pris l’habitude de considérer comme normal d’emprunter pour payer son épicerie; il faut non seulement ramener ce niveau de vie à l’intérieur de ses propres moyens, mais même un peu plus bas de façon à dégager un surplus permettant de réduire les dettes accumulées par le passé. D’ici là, selon lui, ces pays « zombies » survivront sur respirateur artificiel, grâce aux interventions répétées de leur banque centrale et afficheront des croissances anémiques de leur économie et un chômage élevé.\nPipeline Keystone, Salaires Chine-USA, et bons du trésor (15 avril 2012)\nPosté dans: Affaires, Nouvelles générales Marqueurs: endettement, Espagne, États-Unis, Europe, FMI, Fonds monétaire, forage, gaz naturel, gisement, investissement, Japon, Michel Falardeau, pays développés, Portugal, respirateur artificiel, stabilité financière, zone euro\nUne réponse à "Endettement et anomalies concernant le prix du gaz naturel"\nC’est captivant et super intéressant de suivre à chaque semaine les chroniques sur l’Économie mondiale. J’invite les lecteurs à cliquer sur le lien “Les billets de Michel Falardeau” pour découvrir que l’économie mondiale a des répercussions sur notre vie de tous les jours. C’est primordial de s’y intéresser.


Publié le 17/07/2021 à 16:19 , Mis à jour le 17/07/2021 à 17:15\nLe président sénégalais Macky Sall à Paris le 18 mai. POOL / REUTERS\nLe président sénégalais Macky Sall a menacé de fermer les frontières et de restreindre les déplacements internes face à la multiplication des cas de Covid-19 dans le pays d'Afrique de l'Ouest. Dans une allocution télévisée vendredi soir, il a exhorté la population à limiter les rassemblements et les déplacements, à porter des masques et à respecter une distance sociale pour freiner la propagation du virus. Il s'est dit prêt à prendre «toutes les mesures nécessaires» si le nombre de cas continuait à augmenter, y compris la fermeture des frontières et la restriction des déplacements internes.\nle 21/07/2021 à 17:28\nLe virus s'etait-il endormi pendant la tournee economique du president Sall a l'interieur du pays? Si oui utilser la neme technique pour faire dormir le virus aux frontieres. Si non, cela veut dire qu'il faut assumer ses responsabilites pour avoir disseminer le virus et ne pas en faire subir les consequences aux populations. Ce n'est pas parceque la France durcit qu'il faut durcir car les senegalais ne sont pas les francais...\nEt tous ces pays qui voulaient leur indépendance, vont recevoir des doses de vaccins (gratuites) de leurs anciens colonisateurs.


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Kim Kardashian : Elue personnalité la plus vulgaire de 2011\nPar La rédaction le 18 décembre 2011 à 10:36\nKim Kardashian vient d'être désignée comme étant la star la plus vulgaire de cette année 2011. Les personnes qui lui ont décerné ce titre lui reprochent son dédain vis-à-vis de l'institution du mariage, après son divorce éclair. Au contraire de Kim, Kate Middleton a été promue au rang de célébrité la mieux élevée de 2011. Deux mondes bien différents...\nCe sont deux mondes bien différents qui s'opposent dans ce nouveau classement. La National League of Junior Cotillions vient de sortir son classement des personnalités les mieux et les moins bien élevées de 2011 et Kim Kardashian et Kate Middleton remportent toutes deux un prix. Pas le même ceci dit. En effet, la première a été désignée célébrité la plus vulgaire de 2011 quand la seconde a été félicitée pour son bon goût et son respect des valeurs.\nElizabeth Anne Winters, la présidente de la ligue, a déclaré qu'elle se décidait sur plusieurs critères pour établir ce classement : "Nos sélections annuelles sont basées sur la démonstration de la dignité, de l'honneur et du respect", a-t-elle expliqué. Pas étonnant que Kim soit reléguée à la dernière place : "Le fait d'avoir lavé en public son linge sale et d'avoir manqué de respect envers l'institution du mariage" n'a pas dû l'aider...\nPour Kate Middleton en revanche, le discours est tout autre : "Elle a été choisie pour son comportement exemplaire, avant et après son mariage avec le prince William" a déclaré Elizabeth Anne Winters. Pour l'information, Justin Bieber est aussi en position favorable dans le classement pour la courtoisie dont il fait preuve à l'égard de ses fans.\nkim kardashian mariagekate middleton


102 offres d'emploi Audincourt (25400)\n25 - AUDINCOURT , Doubs (25) 25400\nL'Association SOLI-CITES SOINS recrute des Infirmiers(ères) diplômé(e)s d'État : vous interviendrez au domicile des patients et assurerez des soins aux centres de santé. Soins multiples sur prescription médicale. Vous interviendrez sur un ou deux secteurs couverts par la structure : - AUDINCOURT et alentours (Arbouans, Exincourt, Taillecourt, Etupes, Dasle), - VALENTIGNEY / MANDEURE / MATHAY, -...\nL'association SOLI-CITES SOINS recrute des Aides Soignant(e)s : Vous interviendrez au domicile des patients sur le secteur d'Audincourt et ses environs. Véhicule de service et smartphone sont mis à disposition par la structure. Vous travaillerez au sein d'une équipe composée d'environ 30 salariés, sous la direction de trois infirmières coordinatrices et d'une responsable de filière soins. Vous...\nVos missions: Mettre en place et débarrasser la salle,entretenir le matériel et les locaux. Accueillir et renseigner les clients,prendre les commandes ,présenter et effectuer le service des plats. Service du midi: du mardi au samedi +Service du soir le vendredi et samedi. 2 jours de repos dimanche et lundi\nTriangle Audincourt recrute un chauffeur benne SPL+ Grue auxilaire pour une société spécialisée dans le recyclage des métaux. Votre rôle consistera, à partir d'un dépôt de charger votre véhicule en métaux à l'aide de la grue et d'approvisionner des clients. travaux de tri et de manutention à prévoir. Description du poste Vous êtes titulaire du permis EC, de la carte conducteur et tachygraphe.\nTriangle Audincourt est à la recherche d'un chaudronnier soudeur H/F pour l'un de ses clients. Vous connaissez la soudure MIG MAG sur acier et Inox. Vous connaissez la lecture de plans et l'assemblage de tôles.\n28/05/2022 Chaudronnier / Chaudronnière\nTRIANGLE Audincourt recrute un PEINTRE H/F pour l'un de ses clients spécialisé dans la rénovation de locaux. vous savez mettre en peinture des surfaces verticales, poser de la trame ou de papier peint. Vous justifiez de plusieurs années d'expérience. Vous êtes titulaire du permis B.\nTriangle Audincourt est à la recherche d'un menuisier poseur H/F pour l'un de ses clients du Pays de Montbéliard. Vous serez amené à faire de la pose de fenêtres. Vous avez minimum 2 ans d'expériences dans la pose de fenêtres et êtes autonome. Poste à pourvoir rapidement.\n28/05/2022 Menuisier / Menuisière\nTriangle Audincourt recrute un(e) boulanger pour une société industrielle spécialisée dans la production de pain. Au sein d'une équipe de fournier vous participerez à la cuisson des pains, à leur contrôle d'aspect en sortie de four et à leur mise en frigo. Habitué aux horaires décalés, à la production industrielle, vous êtes disponibles en juillet et août. Vous êtes de formation boulanger et ête...\nCuisinier Commis de cuisine Assistant administratif Boulanger Aide ménager à domicile Préparateur de commandes Mécanicien automobile Auxiliaire de vie Manutentionnaire Chef de partie Serveur de banquet Aide-soignant Second de cuisine Agent d'entretien/propreté de locaux Chef de rang


Comparaison des déclinaisons du Cybertruck de Tesla : les différences entre les versions du Cybertruck – Cybertruck Québec\nComparaison des déclinaisons du Cybertruck de Tesla : les différences entre les versions du Cybertruck\nmai 17, 2020 marc-emile\t1 Commentaire\nLe Cybertruck de Tesla en fait rêver plusieurs. En quelques jours, il est devenu un incontournable du monde des pickups pleine grandeur. Les détails précis ne sont pas encore connus, mais Tesla et son PDG Elon Musk ont publié quelques données permettant de faire des comparatifs.\nLe Cybertruck sera disponible en trois déclinaisons.\nVoici un tableau comparatif des trois déclinaisons du Cybertruck.\nSingle motor (propulsion) Dual motor (4 roues motrices) Tri motor (4 roues motrices)\nAutonomie (range) 400 km 480 km 800 km\n0-60 mph (96 km/h) < 6.5 secondes < 4.5 secondes < 2.9 secondes\nCapacité de remorquage 7 500 lbs 10 000 lbs 14 000 lbs\nVitesse max 177 km/h 193 km/h 209 km/h\nPrix 39 900 $USD 49 900 $USD 69 900 $USD\nCes spécifications sont approximatives.\nLes trois versions offrent une capacité de charge de 3500 lbs (1587 kg), une “boite” de 6.5 pieds et une suspension à l’air adaptative offrant une garde au sol de 16 pouces (40.6 cm).\nLe modèle de base à deux roues motrices d’entrée de gamme offrira amplement de capacités, mais au Québec, on peut supposer que la version 4 roues motrices deux ou trois moteurs fera plus d’adeptes. La Model 3 à propulsion est une voiture qui offre des performances très acceptables dans la neige, mais un pickup, ça doit être capable de se rendre au chalet dans n’importe quelle condition. En Californie, un deux roues motrices peut être acceptable. Pas au Québec — en tout cas, pas pour moi 😉\nSelon un Tweet d’Elon Musk (23 novembre 2019), 42% des précommandes sont pour la version dual motor, 41% tri motor et 17% single motor.\nL’accélération de la version tri motor de 0-60 mph en 2.9 secondes est identique à celle d’une Porsche 911 Turbo S. Ça fait réfléchir. On ne rentrera pas une planche de plywood et des 2×4 dans une Porsche, c’est certain. Mais la Porsche est plus sexy.\nElon Musk semble jouer le tout pour le tout avec le Cybertruck. Il ne reste qu’à voir s’il sera en mesure de livrer la marchandise.\nCybertruck : comment fonctionne la précommande et quand sera-t-il disponible au Québec →\nOne thought on “Comparaison des déclinaisons du Cybertruck de Tesla : les différences entre les versions du Cybertruck”\nnovembre 1, 2021 à 8:07 pm\nAvant de dire que le Cybertruck est laid, vous devriez faire un effort pour comprendre pourquoi il a cette forme…


Nous avons passé une nuit suite à un achat sur le... - Avis de voyageurs sur Hostellerie Le Castellas - TripAdvisor\n“Est-ce un hôtel ou un restaurant”\n“Proche du gardon et a seulement 20 km d'une ville...”\n“Instant de bien être”\n“Nous y avons passe un we en amoureux: la chambre...”\nNous avons passé une nuit suite à un achat sur le... - Avis de voyageurs sur Hostellerie Le Castellas\n“HOTEL TRES CHIC SANS ETRE GUINDE”\nHOTEL TRES CHIC SANS ETRE GUINDE\nNous avons passé une nuit suite à un achat sur le site VERY CHIC avec un package repas gastronomique.\nExcellent rapport qualité prix, excellente table du chef JEROME NUTILE et demeure de caractère à la décoration très réussite qui fait que nous passons un moment très reposant.\nPoser une question à MARIE HELENE F à propos de Hostellerie Le Castellas\nRafraichir et redécorer le batiment annexe et celà sera super !\nle batiment principal de cet établissement est fort accueillant, tout respire l'élégance. La décoration des lieux ( petit salon, salle de restaurant ) est de trés bon goût. Tout est harmonie, la décoration florale, les étoffes précieuses, le choix des coloris, le mobilier ... j'adore !\nLa maitresse est lieux est agréable et sympathique.\nNotre chambre, quant à elle, se trouvait dans le batiment contigu. Batiment qui mériterait que les propriétaires fassent quelques travaux nécessaires afin de lui offrir le lustre qu'il mérite.\nLa chambre, notre chambre : confortable, trés bonne literie, grand lit. Toutefois, il est surprenant qu'un membre de la chaine chateaux et hotels collection, pratiquant des tarifs de nuités élévés ne mette pas à disposition des clients ni peignoirs, ni chaussons ( et abritant de surcroit un restaurant fort réputé récompensé par le guide Michelin )\nDécoration de la chambre : vieillotte mais peut mieux faire !\nA noter également : trés jolie petite piscine mais seulement 5 lits de repos pour une vingtaine de chambres.\nPoser une question à danielehautesaone à propos de Hostellerie Le Castellas\nSéjour Smartbox très agréable\nNous avons passé la nuit du 29 août dans ce magnifique hôtel grâce à un coffret Smartbox, et nous n'avons pas été déçues. L'accueil est irréprochable, l'ambiance et le cadre sont excellents dans le charmant petit village de Collias, typique du Sud. Nous n'avons pas senti un traitement différent des autres clients et ç'a été très appréciable.\nUn ou deux bémols cependant qui pourraient peut être être améliorés: lorsque le restaurant gastronomique est ouvert, les clients de l'hôtel sont clairement mis sur le côté, jusqu'à être obligés de passer par une porte arrière pour accéder aux chambres, sans passer par la cour pour éviter de traverser la terrasse!\nUn endroit pour "se poser et boire un verre" pourrait être un plus, surtout quand on ne mange pas au restaurant: soit on reste dans la chambre, soit on sort de l'hôtel, ce qui est tout de même dommage vu la très belle bâtisse !\nPetit déjeuner buffet compris dans notre prestation, mais sinon, très cher pour ce qu'on a. 20€ pour une prestation qu'on trouverai dans n'importe quel hôtel...\nLa piscine, avec jacuzzi, nage à contre courant.\nLe cadre est absolument magnifique. L'espace jardin est très reposant, c'est très agréable de pouvoir se reposer dans un tel endroit. Les chambres (en l'occurrence la notre) sont très confortables et joliment aménagées.\nEt enfin, le personnel est très agréable. Comme dit précédemment, un accueil chaleureux par des employés jeunes!\nSéjour à refaire, et que je conseille à ceux qui cherchent un week end de paix et repos\n(Note de dernière minute: le site internet est un peu long...)\nPoser une question à riiton à propos de Hostellerie Le Castellas\nNous avions réservé via un bon groupon. L'accueil est parfait, et à aucun moment vous ne vous sentez moins privilégié qu'un autre. Les chambres sont propres, le personnel bienveillant et professionnel. La table de M. NUTILE est à la hauteur de sa réputation avec un sens aigu de la présentation. Le village de Collias est agréable. Tout est fait pour passer un bon séjour.\nPoser une question à Leila M à propos de Hostellerie Le Castellas\nTripAdvisor est fier d'être partenaire de Booking.com, Expedia, Hotels.com, Voyages SNCF, Weekend Desk, HotelsClick et HotelQuickly pour vous permettre d'effectuer vos réservations auprès de Hostellerie Le Castellas en toute confiance. Nous aidons chaque mois des millions de voyageurs à trouver l'hôtel idéal pour leurs vacances et leurs voyages d'affaires, et nous garantissons toujours les meilleures réductions et offres spéciales.


Résultats admissibilités Skema 2021 - Mister Prépa\nLe concours BCE est fini depuis quelques semaines maintenant et il est temps de consulter tes résultats d’admissibilités ! Les résultats de SKEMA BS sont disponibles à partir du jeudi 10 juin.\nDécouvre sans plus attendre les résultats d’admissibilités de SKEMA BS en cliquant ici.\nComment consulter les résultats de SKEMA BS 2021 ?\nIl faut cliquer sur le lien plus haut afin d’accéder aux résultats d’admissibilités de SKEMA 2021. Si la page met du temps à charger, pas de panique, il faut patienter et essayer quelques minutes plus tard. En effet, en ce jour du 10 juin 2021, 22 écoles publieront en même temps leurs résultats, une journée qui s’annonce stressante pour bon nombre d’étudiants de classe prépa. Il se peut également que l’école envoie un mail ou un SMS pour confirmer cette admissibilité, mais si tes amis le reçoivent avant toi, pas de stress.\nComment préparer les oraux 2021 de SKEMA Business School ?\nFélicitations pour les écrits ! Tu as fait le plus dur, il est maintenant l’heure de préparer les oraux et pour t’aider dans cette tâche, nous avons préparé un article qui centralise toutes les infos utiles école par école : “ORAUX 2021 : Toutes les informations école par école !”.\nConcernant SKEMA, nous avons fait un article spécial, qui regroupe les infos sur le déroulement de l’entretien, les coefficients des épreuves orales, les explications sur le CV inversé ainsi que les chiffres à savoir (barre d’admissibilité, nombre de places…). Pour le consulter c’est juste ici : “Oraux SKEMA BS 2021 : épreuves, coefficients et conseils”.\nLes oraux de Skema BS avec le fameux CV projectif auront lieu du mardi 15 juin au samedi 3 juillet, et les résultats d’admission de Skema BS sont publiés le vendredi 16 juillet !\nNous te souhaitons bon courage pour ta préparation des oraux SKEMA !\nLire plus : « Comment avoir 20 au CV projectif de SKEMA BS ?«\n← Résultats admissibilités NEOMA 2021\nRésultats admissibilités Grenoble EM 2021 →


Distance entre Quincy-sous-Sénart et Fonsorbes en voiture, distance kilometrique et calcul consommation essence\nDistance entre Quincy-sous-Sénart et Fonsorbes en voiture et en avion\nQuelle est la distance entre Quincy-sous-Sénart et Fonsorbes? Besoin de réponse? Vous êtes au bon endroit. Dans le tableau plus bas vous pouvez voir Quincy-sous-Sénart Fonsorbes distance actuelle. Pour votre confort elle s'affiche distance kilometrique et en milles. Et, bien évidemment, la carte. Vous pouvez vous apercevoir que les routes sont mises en gras.\nVoir le parcours de retour en voiture: - Distance entre Fonsorbes et Quincy-sous-Sénart\nConversion de distance entre Quincy-sous-Sénart et Fonsorbes\nVotre voyage de Quincy-sous-Sénart à Fonsorbes en voiture vous prendra:\nNotre projet a été fait pour ceux qui cherchent à connaitre la distance entre Quincy-sous-Sénart et Fonsorbes.\nAutres itinéraires depuis Quincy-sous-Sénart\nDistance entre Quincy-sous-Sénart et Évron\nDistance entre Quincy-sous-Sénart et Notre-Dame-de-Bondeville\nDistance entre Quincy-sous-Sénart et Mably\nDistance entre Quincy-sous-Sénart et Gretz-Armainvilliers\nDistance entre Quincy-sous-Sénart et Beuvrages\nDistance entre Quincy-sous-Sénart et Auby\nDistance entre Quincy-sous-Sénart et Wavrin\nDistance entre Quincy-sous-Sénart et Pérenchies\nDistance entre Quincy-sous-Sénart et Marcoussis\nDistance entre Quincy-sous-Sénart et Breuillet\nDistance entre Quincy-sous-Sénart et Fonsorbes\nDistance entre Quincy-sous-Sénart et Ferney-Voltaire\nDistance entre Bergerac et Saint-Affrique 3 hour ago\nDistance entre Lons-le-Saunier et Tarare 12 hours ago\nDistance entre Royan et Le Mesnil-Saint-Denis 18 hours ago