Romaric Jaffré Collection [ LOHEAC : BONNE ANNEE 2020 ] - Page : 53 - Discussions libres (Général) - FORUM Pratique\n1 10 20 30 40 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 70 80 90 ... 420\nPosté le 03/10/2016 à 22:00:30\nBonsoir a tous; tenroc, tes photos de l'Aston Martin sont tres belles !!!! Romaric, pour moi ce sera la 458 jaune, ca change un peu.\ntenroc, tes photos de l'Aston Martin sont tres belles !!!!\nRomaric, pour moi ce sera la 458 jaune, ca change un peu.\nPosté le 03/10/2016 à 22:06:10\nTiens, il n'y a eu aucune publication sur mon topic hier ? Normal, mes parents on finalement réussi à se libérer pour m'emmener à la 24ème autobrocante de Lohéac ! Autant vous dire qu'en dix heures sur place, j'ai eu le temps d'en voir des voitures... Des récentes comme des anciennes ! J'ai d'ailleurs décidé de vous faire un teaser sur mesure aujourd'hui, pour me faire pardonner pour mon absence d'hier. Avec une partie concernant les véhicules anciens et une partie concernant les voitures plus récentes. Vers seize heures, j'ai même eu l'énorme plaisir de rencontrer en chair et en os, Claude (Alias CLODE44 ) et son fils Tristan. Au passage, si vous avez l'occasion de le voir un jour, n'hésitez pas, c'est quelqu'un de très gentil. D'après Michel Hommell, il y avait plus de 800 véhicules entre samedi et dimanche. Le résultat ? A mon retour chez moi, je constate qu'avec mes trois appareils, j'ai fais plus de 1100 photographies ! Un reportage qui s'annonce très fort en émotions approche... Un échantillon des voitures ''parmi'' les plus anciennes : Pontiac GTO. Renault 17 TL. Venturi 210. Hommell Berlinette RS2. Excalibur Roadster SS Series IV. Un échantillon des voitures ''parmi'' les plus récentes : Aston Martin DB9 et Renault Avantime. Honda Civic IX Type-R. Porsche Cayman GT4. Mercedes-Benz AMG GT V6 Biturbo. Lotus Exige S Club Racer. Bonjour Damien ( sierra38 ) comment vas-tu ? Je suis étonné que tu ne connaisses pas la Ferrari California T. Pourquoi dis-tu que tu as plus d'excuses avec cette voiture ? Je vais t'expliquer ! La Ferrari California est présentée pour la première fois au Mondial de l'automobile de Paris en 2008, dans une teinte de carrosserie magnifique au passage. La production commencera en 2009 ! Ce sera la première Ferrari coupé/cabriolet de l'histoire. A l’exception de la 575 Superamerica bien évidemment avec son toit qui bascule vers l'arrière. Mais ce n'était pas vraiment un véhicule de série. En 2014, après avoir été dévoilée au salon international de l'automobile de Genève, la California s'équipe d'un turbo. Voici l'explication du ''T'' qui avait été oublié depuis la F40. La dernière mise à jour de cette ''entrée de gamme'' est la California T Handling Speciale. Un modèle encore plus précis et plus jouissif comme Ferrari, seul, sait le faire ! Malheureusement Jacques ( tenroc ), je ne pense pas être en mesure de te fournir une Ferrari California pour Noël prochain ! Des photographies certainement si tu veux mais autrement, je ne pourrai pas faire grand chose. Les photographies de la Ferrari FF sont splendides mais j'ai quand même un gros faible pour la California T dans cette teinte de carrosserie ! Par contre, tu n'as pas besoin d'ajouter ''Spyder'' car c'est une coupé/cabriolet. De plus, chez Ferrari cela s'écrit ''Spider'' et non ''Spyder''. Mais bon, ce n'est qu'une petite erreur peu dramatique. Quant à la Ferrari F12 Berlinetta elle est vraiment très désirable. Je ne me lasse jamais de la voir. Elle est juste parfaite à mes yeux ! Pour l'histoire que tu racontes sous cette série de clichés, je pense que ça arrive bien trop souvent hélas. Félicitation pour le shooting de l'Aston Martin DBR2, je ne connaissais pas cette voiture et je trouve qu'elle est vraiment belle. C'était où ? Je te comprends Daniel ( daniel762 ), il n'y a jamais assez de jours de repos dans une année. Je me doute qu'il ne faut pas dire à un Écossais qu'il est Anglais car il ne va pas apprécier. Mais c'était peut-être fait exprès... Non plus sérieusement, merci du conseil car c'est vrai que mes propos auraient pu être mal pris. Maintenant que j'y pense, je me demande quelque chose... Est-ce qu'il y a un ou des constructeurs automobile dans ce pays ? Il ne me semble pas mais il y a peut-être des artisans tout de même ? Et comme tu as l'air de connaître la région, est-ce que tu as déjà été en Écosse ? A chaque fois que je vois des reportages sur ce pays (Où je ne suis jamais aller au passage) je me rends compte que c'est bien ''vert''. Il doit pleuvoir assez régulièrement non ? Pour être honnête, ce n'est pas un pays qui m'attire vraiment. Mais il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis. Peut-être qu'un jour je me laisserai tenter par une nouvelle expérience. J'étais étonné devant tes propos concernant ta nouvelle voiture Antoine ( Mouss-35 ). Me voilà rassuré de savoir que tu n'as pas de problème avec ta belle Opel Astra. Tu trouves qu'elle est imposante pour sa catégorie ? Je ne trouve pas, elle est dans les normes en fait. Je viens de regarder un peu sur mes magazines, par rapport aux autres, les dimensions sont relativement les mêmes. Concernant le petit nom que tu as donné à ton véhicule, c'est très original... L'idée t'es venue comment ? J'adore quand tu écris qu'on utilise pas assez le pronom ''volailler'' pour une voiture. Je n'ai pas beaucoup d'idées aujourd'hui, j'ai passé toutes la journée d'hier à marcher sur le circuit de Lohéac et à faire des photographies. Aujourd'hui, je suis complètement fatigué et je n'arrive plus à penser à quoi que ce soit ! Si une idée de patronyme pour ta voiture me viens dans la journée ou demain, je te tiendrai au courant. Au fait, tu ne vas pas au Mondial de l'automobile de Paris ? Salut Anthony ( Antony 44 ). Je pense que les constructeurs automobile qui ne viennent pas au Mondial sont franchement curieux. Surtout les constructeurs français comme Bugatti, qui ne va pas présenter sa Chiron. Lamentable ! Ou pire, avec Alpine... Alpine qui se revendique comme un nouveau constructeur français ne participe pas à son premier Mondial de l'automobile depuis sa renaissance. Est-ce normal ? A mes yeux non ! Et comment peut-on encore parler de Mondial de l'automobile avec autant de constructeurs absents ? Ce n'est plus qu'un petit salon finalement. Cette année d'après ce que j'ai pu voir à la télévision heureusement que Ferrari, Renault, ou encore Mercedes-Benz font le show ! Je vais bien sûr me faire ma propre opinion en allant sur place, mais s'il me déçoit, il est possible qu'il s'agisse du dernier. De toute façon, je vous tiendrai au courant lors de mon reportage à venir. J'espère être surpris en bien ! Merci beaucoup Nicolas ( niler ) pour tes photographies, c'est très sympathique de ta part ! La première est splendide avec ces deux Ferrari 360 Modena et le nez de cette Ferrari 430 Scuderia présente sur la place de la concorde si je ne me trompe pas ! Ensuite, il y a la Ferrari 360 Modena qui part vers l'Arc de triomphe... J'adore ce genre de détails. Sur la troisième photographie, la F50 est vraiment très bien et très... Propre ! C'est une de mes Ferrari préférées cette F50. Elle est tellement belle avec son aileron disproportionné. Ensuite, je constate que tu es toujours à fond sur la Ferrari 360 Challenge Stradale. Quelle teinte de carrosserie voudrais-tu si tu pouvais en avoir une ? Pour la Testarossa, je la trouve jolie, mais c'est un des rares modèles du cheval cabré que je préfère en rouge. Je trouve que le noir ne lui va pas trop car cela dissimule ses sublimes lignes. Le dernier cliché de cette série est une Ferrari 458 Italia non ? Il est magnifique comme toujours. Tu devrais vraiment en faire ton métier et exposer tes images. Les trois photographies inédites sont splendides, il n'y a pas d'autres mots. L'Enzo est une supercar magnifique ! Merci beaucoup mon ami pour le partage de tes clichés qui sont dignes d'un professionnel ! Et félicitation aussi... Évidemment Henri ( 1600 S ) tu n'es quand même pas né en 1952 ! Quoi qu'en y réfléchissant, ça se pourrait très largement comme je ne connais pas ton âge ! J'ai envie de te faire une petite blague mais... En fait, tu étais comme le poisson (Pané). Sinon, je suis d'accord avec toi, il s'agit bien de la place de la concorde sur les photographies de Nicolas. Et il est vrai que le véhicule est vraiment très propre. J'adore les voitures où les reflets sont si présents sur les clichés. Pas toi ? Hier j'ai fais pas moins de 1100 photos de voitures en tous genres et je peux te dire que ce reportage là sera vraiment très intéressant. Je pense que je le publierai après le Mondial de l'automobile de Paris. Vu que tu n'es pas parisien, tu habites où Henri ? Car nous pourrions nous rencontrer un jour comme avec Claude hier. Parce que c'est vraiment agréable de pouvoir mettre un visage sur un pseudonyme. Aujourd'hui, c'est double ration d'images sur mon topic comme j'étais absent hier ! --------------- Mes croisades dans les rues italiennes : Volume 1 (Partie 05/18). Ferrari 458 Italia. Ferrari 458 Italia. Ferrari 458 Italia. Ferrari 458 Italia. Ferrari 458 Italia. Ferrari F12 Berlinetta. Ferrari F12 Berlinetta. Ferrari F12 Berlinetta. Ferrari F12 Berlinetta. Ferrari F12 Berlinetta.FERRARI WORLDhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet459265-1785.htm#t20123630Merci Tenroc pour les compliment Au passage, désolé pour le post des photos, je me suis planté sur la taille des photos :D Merci encore pour de si élogieuse remarques....Si je fais une expo un jour, tu seras invité bien sûr. Et pour la dernière photo, c'est une 430 , regarde au niveau de l'attache de la plaque..Sur les 458, la plaque est fixée plus en avant du pc avant ;-) Et pour la 360 CS, je l'adorerais en rouge mais sans bande et intérieur indifférent..Sinon, il y un gris bleu que je trouve magnifique(je ne connais pas la couleur exacte) que l'on retrouve sur la 430 scuderia dans ce genre là et je ne sais pas ce que cela donnerait sur une 360....Le jour ou j'aurais ce genre de problème c'est que cela sera très bon signe :lol:\nMerci beaucoup Nicolas (niler) pour tes photographies, c'est très sympathique de ta part ! La première est splendide avec ces deux Ferrari 360 Modena et le nez de cette Ferrari 430 Scuderia présente sur la place de la concorde si je ne me trompe pas ! Ensuite, il y a la Ferrari 360 Modena qui part vers l'Arc de triomphe... J'adore ce genre de détails. Sur la troisième photographie, la F50 est vraiment très bien et très... Propre ! C'est une de mes Ferrari préférées cette F50. Elle est tellement belle avec son aileron disproportionné. Ensuite, je constate que tu es toujours à fond sur la Ferrari 360 Challenge Stradale. Quelle teinte de carrosserie voudrais-tu si tu pouvais en avoir une ? Pour la Testarossa, je la trouve jolie, mais c'est un des rares modèles du cheval cabré que je préfère en rouge. Je trouve que le noir ne lui va pas trop car cela dissimule ses sublimes lignes. Le dernier cliché de cette série est une Ferrari 458 Italia non ? Il est magnifique comme toujours. Tu devrais vraiment en faire ton métier et exposer tes images. Les trois photographies inédites sont splendides, il n'y a pas d'autres mots. L'Enzo est une supercar magnifique ! Merci beaucoup mon ami pour le partage de tes clichés qui sont dignes d'un professionnel ! Et félicitation aussi...\nMerci Tenroc pour les compliment\nAu passage, désolé pour le post des photos, je me suis planté sur la taille des photos\nMerci encore pour de si élogieuse remarques....Si je fais une expo un jour, tu seras invité bien sûr.\nEt pour la dernière photo, c'est une 430 , regarde au niveau de l'attache de la plaque..Sur les 458, la plaque est fixée plus en avant du pc avant ;-)\nEt pour la 360 CS, je l'adorerais en rouge mais sans bande et intérieur indifférent..Sinon, il y un gris bleu que je trouve magnifique(je ne connais pas la couleur exacte) que l'on retrouve sur la 430 scuderia dans ce genre là et je ne sais pas ce que cela donnerait sur une 360....Le jour ou j'aurais ce genre de problème c'est que cela sera très bon signe\nMessage édité par niler le 03/10/2016 à 22:09:22\nPosté le 03/10/2016 à 22:06:30\nBonsoir a tous; tenroc, tes photos de l'Aston Martin sont tres belles !!!! Romaric, pour moi ce sera la 458 jaune, ca change un peu.ALAINITALhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet459265-1785.htm#t20123820Merci :jap: . Tant que ça vous plaira, je continuerai à poster des photos... ;)\nTant que ça vous plaira, je continuerai à poster des photos...\nPosté le 03/10/2016 à 22:35:56\nMerci Tenroc pour les compliment Au passage, désolé pour le post des photos, je me suis planté sur la taille des photos :D Merci encore pour de si élogieuse remarques....Si je fais une expo un jour, tu seras invité bien sûr. Et pour la dernière photo, c'est une 430 , regarde au niveau de l'attache de la plaque..Sur les 458, la plaque est fixée plus en avant du pc avant ;-) Et pour la 360 CS, je l'adorerais en rouge mais sans bande et intérieur indifférent..Sinon, il y un gris bleu que je trouve magnifique(je ne connais pas la couleur exacte) que l'on retrouve sur la 430 scuderia dans ce genre là et je ne sais pas ce que cela donnerait sur une 360....Le jour ou j'aurais ce genre de problème c'est que cela sera très bon signe :lol:nilerhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet459265-1820.htm#t20123827magnifique auto et superbe photo !\nhttp://img15.hostingpics.net/p [...] 060145.jpg\nmagnifique auto et superbe photo !\nPosté le 04/10/2016 à 10:22:51\nMerci :jap: . Tant que ça vous plaira, je continuerai à poster des photos... ;)tenrochttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet459265-1820.htm#t20123829continue, ne change pas de main ,ça gâche le plaisir... :ange: trêve de plaisanterie tes photos j'aime bien, tu peux continuer autant que tu veux. :love:\ncontinue, ne change pas de main ,ça gâche le plaisir...\ntrêve de plaisanterie tes photos j'aime bien, tu peux continuer autant que tu veux.\nPosté le 04/10/2016 à 12:31:47\nJ'adore comment tu dis ça Henri ( 1600 S ). « Le jour de la course, j'étais encore au chaud avec ma maman » ! C'est vraiment mignon comme phrase ! Alors comme ça tu es né fin décembre 1952 ? Ne me dit pas que tu étais le cadeau de Noël de ta maman quand même ? J'aime vraiment beaucoup tes anecdotes et tes petites histoires. J'aime beaucoup te lire chaque matin ! Sinon, je voulais te remercier pour ta proposition par message privé, c'est vraiment gentil. Je vais essayer de voir comment je pourrai faire ça et je te tiendrai au courant. Cela ne se fera pas tout de suite à cause de mes problèmes de santé, mais je retiens ton invitation. Est-ce que tu vas au Mondial de l'automobile de Paris ? Car je pense y être dans la semaine avec pas mal de matériel pour revenir avec de jolies photographies pour le Forum-Auto de Caradisiac. On pourrait déjà faire une première rencontre sur place devant un stand Ferrari bien garni ! Sinon, je suis comme toi, les photographies de Jacques sont vraiment superbes, j'espère qu'il en a encore plein en stock ! Bonjour Jacques ( tenroc ), comment vas-tu ? Pour ma part, je suis encore complètement fatigué après mon escapade avec Claude ( CLODE44 ) et son fils sur le circuit de Lohéac ! Il y avait tellement de voitures que je ne savais plus où donner de la tête, c'était la première fois que ça m'arrivais. Peut-être le contre-coup de mon arrêt maladie comme je ne bouge plus beaucoup, voir plus du tout ! En tout cas, merci beaucoup pour le compliment sur le teaser de cet événement ! Je pensais faire plaisir à Alexandre ( AmMoNiaK ) avec le cliché de la Honda Civic Type-R mais visiblement, il n'a pas réagi. Concernant ton tiercé gagnant, je vais te dire quelques petites choses. La Mercedes-Benz AMG GT V6 Biturbo est passée complètement inaperçue ! Ah tel point que le propriétaire est parti du circuit à 15 heures seulement. La Venturi 210 en revanche attire toujours autant les foules, mais il y avait non loin d'elle une version prototype de la 400 Trophy qui avait bien plus de succès ! Évidemment, je n'ai pas mis dans le teaser toutes les plus belles voitures, loin de là ! Quant à L'Aston Martin DB9, elle est resté seulement deux heures sur place avant de repartir avec son propriétaire. Heureusement j'ai l'intégralité des véhicules présents sur mon ordinateur maintenant ! Pas une seule des voitures exposées sur le circuit ne m'a échappée ! Et pour information, ce reportage sera diffusé après le Mondial de l'automobile de Paris. A propos de l'Aston Martin DBR-2 que tu as pris en photos à Bruxelles à l'occasion du centenaire de la marque, je suis admiratif. Elle est vraiment très belle. Merci d'avoir répondu à ma question. Et que dire de la suite de ta série intitulée ''les petites anglaises''... Cette Aston Martin Ulster de 1935 est un vrai bonheur pour les yeux. Et tes clichés sont toujours d'aussi bonne qualité mon ami, bravo ! Et pour répondre à ta question, tu peux continuer autant de temps que tu veux, car j'adore ton travail ! Bonjour Alain ( ALAINITAL ). J'espère que tu vas mieux ? Sache que je pense à toi chaque jour et ce n'est pas pour te faire plaisir, c'est la stricte vérité ! Je sais que ce n'est pas simple le passage que tu croises en ce moment, mais cela va passer. En tous cas, je suis avec toi mon ami ! Au sujet des photographies de Jacques, il est vrai qu'elles sont absolument magnifiques. C'est vraiment du travail de professionnel ! Sinon, il est vrai que la Ferrari 458 Italia dans cette teinte de carrosserie jaune est vraiment très belle et que cela la différencie des autres Ferrari sempiternellement rouge. J'ai d'autres couleurs encore plus surprenantes qui devraient te faire plaisir, dont une Ferrari 612 Scaglietti noire avec les feux noirs et les jantes noires. Je trouve qu'elle n'a pas pris une ride dans cette configuration qui a du coûter un bras et deux jambes à son propriétaire ! En tout cas, je suis content de te faire plaisir au travers de mes images. J'adore partager ma passion avec vous tous ! Des compliments largement mérités Nicolas ( niler ) tu ne trouves pas ? Tes photographies sont d'une réussite sans égale et dignes des plus grands. La pureté avec laquelle tu soulignes le moindre détail des Ferrari est époustouflant. Et ce n'est pas très grave de voir de telles œuvres d'art dans une taille qui n'est pas la bonne ne t'inquiète pas. J'espère bien que je serai invité à ton exposition si un jour tu en fais une !!! Et puis ce ne sont pas des ''élogieuses remarques'' ce ne sont que des constatations tu sais. Effectivement, je reconnais l'avant de la Ferrari 430 Scuderia maintenant que tu m'en parles. Une petite coquille de ma part dans mes propos d'hier. Mais j'étais tellement fatigué après ma journée de dimanche sur le circuit de Lohéac que j'avais un peu de mal à écrire. Heureusement, aujourd'hui je vais un peu mieux ! Que la vie est dure parfois... Tant de belles voitures... Quel supplice ! Au sujet de la photo de la Ferrari 430 Scuderia que tu présentes, j'ai la même en photos, et j'ai aussi la même en miniature. Elle est vraiment sublime, surtout avec des jantes anthracite. Par contre, je ne suis pas certain que cette teinte de carrosserie existait déjà sur la 360 Challenge Stradale ?!? Mais comme tu l'écris si bien, le jour où tu n'auras plus que ce genre de problèmes cela sera très bon signe. Je te le souhaite en tout cas. D'ailleurs à Lohéac, il y avait deux Ferrari 360 Modena, et j'ai immédiatement pensé à toi. --------------- Mes croisades dans les rues italiennes : Volume 1 (Partie 06/18). Ferrari F430. Ferrari F430. Ferrari F430. Ferrari F430. Ferrari F430. Porsche Macan S. Porsche Macan S. Porsche Macan S. Porsche Macan S. Porsche Macan S.\nJ'adore comment tu dis ça Henri (1600 S). « Le jour de la course, j'étais encore au chaud avec ma maman » ! C'est vraiment mignon comme phrase ! Alors comme ça tu es né fin décembre 1952 ? Ne me dit pas que tu étais le cadeau de Noël de ta maman quand même ? J'aime vraiment beaucoup tes anecdotes et tes petites histoires. J'aime beaucoup te lire chaque matin ! Sinon, je voulais te remercier pour ta proposition par message privé, c'est vraiment gentil. Je vais essayer de voir comment je pourrai faire ça et je te tiendrai au courant. Cela ne se fera pas tout de suite à cause de mes problèmes de santé, mais je retiens ton invitation. Est-ce que tu vas au Mondial de l'automobile de Paris ? Car je pense y être dans la semaine avec pas mal de matériel pour revenir avec de jolies photographies pour le Forum-Auto de Caradisiac. On pourrait déjà faire une première rencontre sur place devant un stand Ferrari bien garni ! Sinon, je suis comme toi, les photographies de Jacques sont vraiment superbes, j'espère qu'il en a encore plein en stock !\nBonjour Jacques (tenroc), comment vas-tu ? Pour ma part, je suis encore complètement fatigué après mon escapade avec Claude (CLODE44) et son fils sur le circuit de Lohéac ! Il y avait tellement de voitures que je ne savais plus où donner de la tête, c'était la première fois que ça m'arrivais. Peut-être le contre-coup de mon arrêt maladie comme je ne bouge plus beaucoup, voir plus du tout ! En tout cas, merci beaucoup pour le compliment sur le teaser de cet événement ! Je pensais faire plaisir à Alexandre (AmMoNiaK) avec le cliché de la Honda Civic Type-R mais visiblement, il n'a pas réagi. Concernant ton tiercé gagnant, je vais te dire quelques petites choses. La Mercedes-Benz AMG GT V6 Biturbo est passée complètement inaperçue ! Ah tel point que le propriétaire est parti du circuit à 15 heures seulement. La Venturi 210 en revanche attire toujours autant les foules, mais il y avait non loin d'elle une version prototype de la 400 Trophy qui avait bien plus de succès ! Évidemment, je n'ai pas mis dans le teaser toutes les plus belles voitures, loin de là ! Quant à L'Aston Martin DB9, elle est resté seulement deux heures sur place avant de repartir avec son propriétaire. Heureusement j'ai l'intégralité des véhicules présents sur mon ordinateur maintenant ! Pas une seule des voitures exposées sur le circuit ne m'a échappée ! Et pour information, ce reportage sera diffusé après le Mondial de l'automobile de Paris. A propos de l'Aston Martin DBR-2 que tu as pris en photos à Bruxelles à l'occasion du centenaire de la marque, je suis admiratif. Elle est vraiment très belle. Merci d'avoir répondu à ma question. Et que dire de la suite de ta série intitulée ''les petites anglaises''... Cette Aston Martin Ulster de 1935 est un vrai bonheur pour les yeux. Et tes clichés sont toujours d'aussi bonne qualité mon ami, bravo ! Et pour répondre à ta question, tu peux continuer autant de temps que tu veux, car j'adore ton travail !\nBonjour Alain (ALAINITAL). J'espère que tu vas mieux ? Sache que je pense à toi chaque jour et ce n'est pas pour te faire plaisir, c'est la stricte vérité ! Je sais que ce n'est pas simple le passage que tu croises en ce moment, mais cela va passer. En tous cas, je suis avec toi mon ami ! Au sujet des photographies de Jacques, il est vrai qu'elles sont absolument magnifiques. C'est vraiment du travail de professionnel ! Sinon, il est vrai que la Ferrari 458 Italia dans cette teinte de carrosserie jaune est vraiment très belle et que cela la différencie des autres Ferrari sempiternellement rouge. J'ai d'autres couleurs encore plus surprenantes qui devraient te faire plaisir, dont une Ferrari 612 Scaglietti noire avec les feux noirs et les jantes noires. Je trouve qu'elle n'a pas pris une ride dans cette configuration qui a du coûter un bras et deux jambes à son propriétaire ! En tout cas, je suis content de te faire plaisir au travers de mes images. J'adore partager ma passion avec vous tous !\nDes compliments largement mérités Nicolas (niler) tu ne trouves pas ? Tes photographies sont d'une réussite sans égale et dignes des plus grands. La pureté avec laquelle tu soulignes le moindre détail des Ferrari est époustouflant. Et ce n'est pas très grave de voir de telles œuvres d'art dans une taille qui n'est pas la bonne ne t'inquiète pas. J'espère bien que je serai invité à ton exposition si un jour tu en fais une !!! Et puis ce ne sont pas des ''élogieuses remarques'' ce ne sont que des constatations tu sais. Effectivement, je reconnais l'avant de la Ferrari 430 Scuderia maintenant que tu m'en parles. Une petite coquille de ma part dans mes propos d'hier. Mais j'étais tellement fatigué après ma journée de dimanche sur le circuit de Lohéac que j'avais un peu de mal à écrire. Heureusement, aujourd'hui je vais un peu mieux ! Que la vie est dure parfois... Tant de belles voitures... Quel supplice ! Au sujet de la photo de la Ferrari 430 Scuderia que tu présentes, j'ai la même en photos, et j'ai aussi la même en miniature. Elle est vraiment sublime, surtout avec des jantes anthracite. Par contre, je ne suis pas certain que cette teinte de carrosserie existait déjà sur la 360 Challenge Stradale ?!? Mais comme tu l'écris si bien, le jour où tu n'auras plus que ce genre de problèmes cela sera très bon signe. Je te le souhaite en tout cas. D'ailleurs à Lohéac, il y avait deux Ferrari 360 Modena, et j'ai immédiatement pensé à toi.\nMes croisades dans les rues italiennes : Volume 1 (Partie 06/18).\nMessage édité par FERRARI WORLD le 21/01/2018 à 15:07:11\nPosté le 04/10/2016 à 13:07:26\nJ'adore comment tu dis ça Henri ( 1600 S ). « Le jour de la course, j'étais encore au chaud avec ma maman » ! C'est vraiment mignon comme phrase ! Alors comme ça tu es né fin décembre 1952 ? Ne me dit pas que tu étais le cadeau de Noël de ta maman quand même ? J'aime vraiment beaucoup tes anecdotes et tes petites histoires. J'aime beaucoup te lire chaque matin ! Sinon, je voulais te remercier pour ta proposition par message privé, c'est vraiment gentil. Je vais essayer de voir comment je pourrai faire ça et je te tiendrai au courant. Cela ne se fera pas tout de suite à cause de mes problèmes de santé, mais je retiens ton invitation. Est-ce que tu vas au Mondial de l'automobile de Paris ? Car je pense y être dans la semaine avec pas mal de matériel pour revenir avec de jolies photographies pour le Forum-Auto de Caradisiac. On pourrait déjà faire une première rencontre sur place devant un stand Ferrari bien garni ! Sinon, je suis comme toi, les photographies de Jacques sont vraiment superbes, j'espère qu'il en a encore plein en stock ! Bonjour Jacques ( tenroc ), comment vas-tu ? Pour ma part, je suis encore complètement fatigué après mon escapade avec Claude ( CLODE44 ) et son fils sur le circuit de Lohéac ! Il y avait tellement de voitures que je ne savais plus où donner de la tête, c'était la première fois que ça m'arrivais. Peut-être le contre-coup de mon arrêt maladie comme je ne bouge plus beaucoup, voir plus du tout ! En tout cas, merci beaucoup pour le compliment sur le teaser de cet événement ! Je pensais faire plaisir à Alexandre ( AmMoNiaK ) avec le cliché de la Honda Civic Type-R mais visiblement, il n'a pas réagi. Concernant ton tiercé gagnant, je vais te dire quelques petites choses. La Mercedes-Benz AMG GT V6 Biturbo est passée complètement inaperçue ! Ah tel point que le propriétaire est parti du circuit à 15 heures seulement. La Venturi 210 en revanche attire toujours autant les foules, mais il y avait non loin d'elle une version prototype de la 400 Trophy qui avait bien plus de succès ! Évidemment, je n'ai pas mis dans le teaser toutes les plus belles voitures, loin de là ! Quant à L'Aston Martin DB9, elle est resté seulement deux heures sur place avant de repartir avec son propriétaire. Heureusement j'ai l'intégralité des véhicules présents sur mon ordinateur maintenant ! Pas une seule des voitures exposées sur le circuit ne m'a échappée ! Et pour information, ce reportage sera diffusé après le Mondial de l'automobile de Paris. A propos de l'Aston Martin DBR-2 que tu as pris en photos à Bruxelles à l'occasion du centenaire de la marque, je suis admiratif. Elle est vraiment très belle. Merci d'avoir répondu à ma question. Et que dire de la suite de ta série intitulée ''les petites anglaises''... Cette Aston Martin Ulster de 1935 est un vrai bonheur pour les yeux. Et tes clichés sont toujours d'aussi bonne qualité mon ami, bravo ! Et pour répondre à ta question, tu peux continuer autant de temps que tu veux, car j'adore ton travail ! Bonjour Alain ( ALAINITAL ). J'espère que tu vas mieux ? Sache que je pense à toi chaque jour et ce n'est pas pour te faire plaisir, c'est la stricte vérité ! Je sais que ce n'est pas simple le passage que tu croises en ce moment, mais cela va passer. En tous cas, je suis avec toi mon ami ! Au sujet des photographies de Jacques, il est vrai qu'elles sont absolument magnifiques. C'est vraiment du travail de professionnel ! Sinon, il est vrai que la Ferrari 458 Italia dans cette teinte de carrosserie jaune est vraiment très belle et que cela la différencie des autres Ferrari sempiternellement rouge. J'ai d'autres couleurs encore plus surprenantes qui devraient te faire plaisir, dont une Ferrari 612 Scaglietti noire avec les feux noirs et les jantes noires. Je trouve qu'elle n'a pas pris une ride dans cette configuration qui a du coûter un bras et deux jambes à son propriétaire ! En tout cas, je suis content de te faire plaisir au travers de mes images. J'adore partager ma passion avec vous tous ! Des compliments largement mérités Nicolas ( niler ) tu ne trouves pas ? Tes photographies sont d'une réussite sans égale et dignes des plus grands. La pureté avec laquelle tu soulignes le moindre détail des Ferrari est époustouflant. Et ce n'est pas très grave de voir de telles œuvres d'art dans une taille qui n'est pas la bonne ne t'inquiète pas. J'espère bien que je serai invité à ton exposition si un jour tu en fais une !!! Et puis ce ne sont pas des ''élogieuses remarques'' ce ne sont que des constatations tu sais. Effectivement, je reconnais l'avant de la Ferrari 430 Scuderia maintenant que tu m'en parles. Une petite coquille de ma part dans mes propos d'hier. Mais j'étais tellement fatigué après ma journée de dimanche sur le circuit de Lohéac que j'avais un peu de mal à écrire. Heureusement, aujourd'hui je vais un peu mieux ! Que la vie est dure parfois... Tant de belles voitures... Quel supplice ! Au sujet de la photo de la Ferrari 430 Scuderia que tu présentes, j'ai la même en photos, et j'ai aussi la même en miniature. Elle est vraiment sublime, surtout avec des jantes anthracite. Par contre, je ne suis pas certain que cette teinte de carrosserie existait déjà sur la 360 Challenge Stradale ?!? Mais comme tu l'écris si bien, le jour où tu n'auras plus que ce genre de problèmes cela sera très bon signe. Je te le souhaite en tout cas. D'ailleurs à Lohéac, il y avait deux Ferrari 360 Modena, et j'ai immédiatement pensé à toi. --------------- Mes croisades dans les rues italiennes : Volume 1 (Partie 06/18). Ferrari F430. Ferrari F430. Ferrari F430. Ferrari F430. Ferrari F430. Porsche Macan S. Porsche Macan S. Porsche Macan S. Porsche Macan S. Porsche Macan S.FERRARI WORLDhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet459265-1820.htm#t20123990tu ne t'es pas trompé,je suis né la veille(le 24) pour ne pas m'appeler Noël. :D pour "le salon de l'auto",je ne peu pas l'appeler autrement :p je n'irais pas,car ce weekend,je suis là: et en plus,j'y serais seul,car ma commissaire d'épouse est en Vendée. A Paris,je pourrais y aller,j'ai un de mes fils qui a un appartement la bas.mais j'ai aussi un embrayage de Clio a faire du coté du bassin d'Arcachon chez un ami,et comme en ce moment je suis rodé(je viens de refaire celui de ma vieille 306) vous avez dit retraite studieuse? :lol: pour les photos tu n'es pas mal non plus...espèce de modeste va!\ntu ne t'es pas trompé,je suis né la veille(le 24) pour ne pas m'appeler Noël.\npour "le salon de l'auto",je ne peu pas l'appeler autrement je n'irais pas,car ce weekend,je suis là:\net en plus,j'y serais seul,car ma commissaire d'épouse est en Vendée.\nA Paris,je pourrais y aller,j'ai un de mes fils qui a un appartement la bas.mais j'ai aussi un embrayage de Clio a faire du coté du bassin d'Arcachon chez un ami,et comme en ce moment je suis rodé(je viens de refaire celui de ma vieille 306)\nvous avez dit retraite studieuse?\npour les photos tu n'es pas mal non plus...espèce de modeste va!\nMessage édité par 1600 S le 04/10/2016 à 13:13:10\nPosté le 04/10/2016 à 18:29:16\nTiens, il n'y a eu aucune publication sur mon topic hier ? Normal, mes parents on finalement réussi à se libérer pour m'emmener à la 24ème autobrocante de Lohéac ! Autant vous dire qu'en dix heures sur place, j'ai eu le temps d'en voir des voitures... Des récentes comme des anciennes ! J'ai d'ailleurs décidé de vous faire un teaser sur mesure aujourd'hui, pour me faire pardonner pour mon absence d'hier. Avec une partie concernant les véhicules anciens et une partie concernant les voitures plus récentes. Vers seize heures, j'ai même eu l'énorme plaisir de rencontrer en chair et en os, Claude (Alias CLODE44 ) et son fils Tristan. Au passage, si vous avez l'occasion de le voir un jour, n'hésitez pas, c'est quelqu'un de très gentil. D'après Michel Hommell, il y avait plus de 800 véhicules entre samedi et dimanche. Le résultat ? A mon retour chez moi, je constate qu'avec mes trois appareils, j'ai fais plus de 1100 photographies ! Un reportage qui s'annonce très fort en émotions approche... Un échantillon des voitures ''parmi'' les plus anciennes : Pontiac GTO. Renault 17 TL. Venturi 210. Hommell Berlinette RS2. Excalibur Roadster SS Series IV. Un échantillon des voitures ''parmi'' les plus récentes : Aston Martin DB9 et Renault Avantime. Honda Civic IX Type-R. Porsche Cayman GT4. Mercedes-Benz AMG GT V6 Biturbo. Lotus Exige S Club Racer. Bonjour Damien ( sierra38 ) comment vas-tu ? Je suis étonné que tu ne connaisses pas la Ferrari California T. Pourquoi dis-tu que tu as plus d'excuses avec cette voiture ? Je vais t'expliquer ! La Ferrari California est présentée pour la première fois au Mondial de l'automobile de Paris en 2008, dans une teinte de carrosserie magnifique au passage. La production commencera en 2009 ! Ce sera la première Ferrari coupé/cabriolet de l'histoire. A l’exception de la 575 Superamerica bien évidemment avec son toit qui bascule vers l'arrière. Mais ce n'était pas vraiment un véhicule de série. En 2014, après avoir été dévoilée au salon international de l'automobile de Genève, la California s'équipe d'un turbo. Voici l'explication du ''T'' qui avait été oublié depuis la F40. La dernière mise à jour de cette ''entrée de gamme'' est la California T Handling Speciale. Un modèle encore plus précis et plus jouissif comme Ferrari, seul, sait le faire ! Malheureusement Jacques ( tenroc ), je ne pense pas être en mesure de te fournir une Ferrari California pour Noël prochain ! Des photographies certainement si tu veux mais autrement, je ne pourrai pas faire grand chose. Les photographies de la Ferrari FF sont splendides mais j'ai quand même un gros faible pour la California T dans cette teinte de carrosserie ! Par contre, tu n'as pas besoin d'ajouter ''Spyder'' car c'est une coupé/cabriolet. De plus, chez Ferrari cela s'écrit ''Spider'' et non ''Spyder''. Mais bon, ce n'est qu'une petite erreur peu dramatique. Quant à la Ferrari F12 Berlinetta elle est vraiment très désirable. Je ne me lasse jamais de la voir. Elle est juste parfaite à mes yeux ! Pour l'histoire que tu racontes sous cette série de clichés, je pense que ça arrive bien trop souvent hélas. Félicitation pour le shooting de l'Aston Martin DBR2, je ne connaissais pas cette voiture et je trouve qu'elle est vraiment belle. C'était où ? Je te comprends Daniel ( daniel762 ), il n'y a jamais assez de jours de repos dans une année. Je me doute qu'il ne faut pas dire à un Écossais qu'il est Anglais car il ne va pas apprécier. Mais c'était peut-être fait exprès... Non plus sérieusement, merci du conseil car c'est vrai que mes propos auraient pu être mal pris. Maintenant que j'y pense, je me demande quelque chose... Est-ce qu'il y a un ou des constructeurs automobile dans ce pays ? Il ne me semble pas mais il y a peut-être des artisans tout de même ? Et comme tu as l'air de connaître la région, est-ce que tu as déjà été en Écosse ? A chaque fois que je vois des reportages sur ce pays (Où je ne suis jamais aller au passage) je me rends compte que c'est bien ''vert''. Il doit pleuvoir assez régulièrement non ? Pour être honnête, ce n'est pas un pays qui m'attire vraiment. Mais il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis. Peut-être qu'un jour je me laisserai tenter par une nouvelle expérience. J'étais étonné devant tes propos concernant ta nouvelle voiture Antoine ( Mouss-35 ). Me voilà rassuré de savoir que tu n'as pas de problème avec ta belle Opel Astra. Tu trouves qu'elle est imposante pour sa catégorie ? Je ne trouve pas, elle est dans les normes en fait. Je viens de regarder un peu sur mes magazines, par rapport aux autres, les dimensions sont relativement les mêmes. Concernant le petit nom que tu as donné à ton véhicule, c'est très original... L'idée t'es venue comment ? J'adore quand tu écris qu'on utilise pas assez le pronom ''volailler'' pour une voiture. Je n'ai pas beaucoup d'idées aujourd'hui, j'ai passé toutes la journée d'hier à marcher sur le circuit de Lohéac et à faire des photographies. Aujourd'hui, je suis complètement fatigué et je n'arrive plus à penser à quoi que ce soit ! Si une idée de patronyme pour ta voiture me viens dans la journée ou demain, je te tiendrai au courant. Au fait, tu ne vas pas au Mondial de l'automobile de Paris ? Salut Anthony ( Antony 44 ). Je pense que les constructeurs automobile qui ne viennent pas au Mondial sont franchement curieux. Surtout les constructeurs français comme Bugatti, qui ne va pas présenter sa Chiron. Lamentable ! Ou pire, avec Alpine... Alpine qui se revendique comme un nouveau constructeur français ne participe pas à son premier Mondial de l'automobile depuis sa renaissance. Est-ce normal ? A mes yeux non ! Et comment peut-on encore parler de Mondial de l'automobile avec autant de constructeurs absents ? Ce n'est plus qu'un petit salon finalement. Cette année d'après ce que j'ai pu voir à la télévision heureusement que Ferrari, Renault, ou encore Mercedes-Benz font le show ! Je vais bien sûr me faire ma propre opinion en allant sur place, mais s'il me déçoit, il est possible qu'il s'agisse du dernier. De toute façon, je vous tiendrai au courant lors de mon reportage à venir. J'espère être surpris en bien ! Merci beaucoup Nicolas ( niler ) pour tes photographies, c'est très sympathique de ta part ! La première est splendide avec ces deux Ferrari 360 Modena et le nez de cette Ferrari 430 Scuderia présente sur la place de la concorde si je ne me trompe pas ! Ensuite, il y a la Ferrari 360 Modena qui part vers l'Arc de triomphe... J'adore ce genre de détails. Sur la troisième photographie, la F50 est vraiment très bien et très... Propre ! C'est une de mes Ferrari préférées cette F50. Elle est tellement belle avec son aileron disproportionné. Ensuite, je constate que tu es toujours à fond sur la Ferrari 360 Challenge Stradale. Quelle teinte de carrosserie voudrais-tu si tu pouvais en avoir une ? Pour la Testarossa, je la trouve jolie, mais c'est un des rares modèles du cheval cabré que je préfère en rouge. Je trouve que le noir ne lui va pas trop car cela dissimule ses sublimes lignes. Le dernier cliché de cette série est une Ferrari 458 Italia non ? Il est magnifique comme toujours. Tu devrais vraiment en faire ton métier et exposer tes images. Les trois photographies inédites sont splendides, il n'y a pas d'autres mots. L'Enzo est une supercar magnifique ! Merci beaucoup mon ami pour le partage de tes clichés qui sont dignes d'un professionnel ! Et félicitation aussi... Évidemment Henri ( 1600 S ) tu n'es quand même pas né en 1952 ! Quoi qu'en y réfléchissant, ça se pourrait très largement comme je ne connais pas ton âge ! J'ai envie de te faire une petite blague mais... En fait, tu étais comme le poisson (Pané). Sinon, je suis d'accord avec toi, il s'agit bien de la place de la concorde sur les photographies de Nicolas. Et il est vrai que le véhicule est vraiment très propre. J'adore les voitures où les reflets sont si présents sur les clichés. Pas toi ? Hier j'ai fais pas moins de 1100 photos de voitures en tous genres et je peux te dire que ce reportage là sera vraiment très intéressant. Je pense que je le publierai après le Mondial de l'automobile de Paris. Vu que tu n'es pas parisien, tu habites où Henri ? Car nous pourrions nous rencontrer un jour comme avec Claude hier. Parce que c'est vraiment agréable de pouvoir mettre un visage sur un pseudonyme. Aujourd'hui, c'est double ration d'images sur mon topic comme j'étais absent hier ! --------------- Mes croisades dans les rues italiennes : Volume 1 (Partie 05/18). Ferrari 458 Italia. Ferrari 458 Italia. Ferrari 458 Italia. Ferrari 458 Italia. Ferrari 458 Italia. Ferrari F12 Berlinetta. Ferrari F12 Berlinetta. Ferrari F12 Berlinetta. Ferrari F12 Berlinetta. Ferrari F12 Berlinetta.FERRARI WORLDhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet459265-1785.htm#t20123630Je prends la GTO, et si tu as une belle 17 TS ou Gordini sans cet affreux spoiler, je prends aussi... L'Ecosse, ça fait longtemps que j'y suis allé puisque c'était en août 1990, j'ai débarqué à New Haven, pris la direction du nord et fait Edimbourg - Inverness - John O'Groats - Glasgow en voiture, en une dizaine de jours. Ce qui reste dans mon souvenir, ce sont des paysages très sauvage, plutôt mauves et gris-verts, surtout quand on monte dans le Nord et dans la région des lochs. Et même si ce n'est pas très haut, les Highlands ressemblent déjà un peu à la montagne. Le tout sous un ciel brumeux, le crachin et un temps plutôt frais... Et plus on monte au Nord, moins hors des villes c'est peuplé, et moins il y a de circulation. Mais plus les paysages sont beau, en particulier sur l'itinéraire John O'Groats - Glasgow. Et le Loch Ness vaut le détour, indépendamment de l'intérêt qu'on porte au monstre qui l'habiterait selon la légende. Puis déjà à l'époque, le système des B&B était très bien organisé, avec la possibilité de réserver 48 heures à l'avance depuis le "Tourist Office" du lieu où on était son logement de l'étape suivante. Et sais-tu comment dans un B&B, on reconnaît systématiquement le touriste français sans même l'avoir rencontré ?\nTiens, il n'y a eu aucune publication sur mon topic hier ? Normal, mes parents on finalement réussi à se libérer pour m'emmener à la 24ème autobrocante de Lohéac ! Autant vous dire qu'en dix heures sur place, j'ai eu le temps d'en voir des voitures... Des récentes comme des anciennes ! J'ai d'ailleurs décidé de vous faire un teaser sur mesure aujourd'hui, pour me faire pardonner pour mon absence d'hier. Avec une partie concernant les véhicules anciens et une partie concernant les voitures plus récentes. Vers seize heures, j'ai même eu l'énorme plaisir de rencontrer en chair et en os, Claude (Alias CLODE44) et son fils Tristan. Au passage, si vous avez l'occasion de le voir un jour, n'hésitez pas, c'est quelqu'un de très gentil. D'après Michel Hommell, il y avait plus de 800 véhicules entre samedi et dimanche. Le résultat ? A mon retour chez moi, je constate qu'avec mes trois appareils, j'ai fais plus de 1100 photographies ! Un reportage qui s'annonce très fort en émotions approche...\nUn échantillon des voitures ''parmi'' les plus anciennes :\nhttp://img4.hostingpics.net/pi [...] iacGTO.jpg\nhttp://img4.hostingpics.net/pi [...] lt17TL.jpg\nhttp://img4.hostingpics.net/pi [...] uri210.jpg\nJe te comprends Daniel (daniel762), il n'y a jamais assez de jours de repos dans une année. Je me doute qu'il ne faut pas dire à un Écossais qu'il est Anglais car il ne va pas apprécier. Mais c'était peut-être fait exprès... Non plus sérieusement, merci du conseil car c'est vrai que mes propos auraient pu être mal pris. Maintenant que j'y pense, je me demande quelque chose... Est-ce qu'il y a un ou des constructeurs automobile dans ce pays ? Il ne me semble pas mais il y a peut-être des artisans tout de même ? Et comme tu as l'air de connaître la région, est-ce que tu as déjà été en Écosse ? A chaque fois que je vois des reportages sur ce pays (Où je ne suis jamais aller au passage) je me rends compte que c'est bien ''vert''. Il doit pleuvoir assez régulièrement non ? Pour être honnête, ce n'est pas un pays qui m'attire vraiment. Mais il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis. Peut-être qu'un jour je me laisserai tenter par une nouvelle expérience.\nJe prends la GTO, et si tu as une belle 17 TS ou Gordini sans cet affreux spoiler, je prends aussi...\nL'Ecosse, ça fait longtemps que j'y suis allé puisque c'était en août 1990, j'ai débarqué à New Haven, pris la direction du nord et fait Edimbourg - Inverness - John O'Groats - Glasgow en voiture, en une dizaine de jours.\nCe qui reste dans mon souvenir, ce sont des paysages très sauvage, plutôt mauves et gris-verts, surtout quand on monte dans le Nord et dans la région des lochs. Et même si ce n'est pas très haut, les Highlands ressemblent déjà un peu à la montagne. Le tout sous un ciel brumeux, le crachin et un temps plutôt frais...\nEt plus on monte au Nord, moins hors des villes c'est peuplé, et moins il y a de circulation. Mais plus les paysages sont beau, en particulier sur l'itinéraire John O'Groats - Glasgow. Et le Loch Ness vaut le détour, indépendamment de l'intérêt qu'on porte au monstre qui l'habiterait selon la légende.\nPuis déjà à l'époque, le système des B&B était très bien organisé, avec la possibilité de réserver 48 heures à l'avance depuis le "Tourist Office" du lieu où on était son logement de l'étape suivante. Et sais-tu comment dans un B&B, on reconnaît systématiquement le touriste français sans même l'avoir rencontré ?\nPosté le 04/10/2016 à 18:31:59\nPuis tiens, à la réflexion je prends celle-là aussi... Elle me plaît bien, parce qu'elle n'est pas enflée et bling-bling comme les séries suivantes. http://img4.hostingpics.net/pi riesIV.jpg\nPuis tiens, à la réflexion je prends celle-là aussi... Elle me plaît bien, parce qu'elle n'est pas enflée et bling-bling comme les séries suivantes.\nhttp://img4.hostingpics.net/pi [...] riesIV.jpg\nPosté le 04/10/2016 à 18:32:56\nHello Romaric,Superbe Teaser ! Il y avait de superbes voitures à cette "autobrocante de Lohéac" dis-donc. Mon tiercé ira vers la MB AMG GT- La Venturi et l'Aston DB9. Bref vivement la suite de ton reportage. Concernant ta question à propos de la DBR-2, c'était à Bruxelles à l'occasion du centenaire de la marque. "Les petites anglaises" , suite Aston Martin Ulster 1935 (4 cylindres en ligne - 1500 cc)tenrochttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet459265-1785.htm#t20123812Entre les deux, je choisis AKU 991.\nHello Romaric,Superbe Teaser ! Il y avait de superbes voitures à cette "autobrocante de Lohéac" dis-donc. Mon tiercé ira vers la MB AMG GT- La Venturi et l'Aston DB9. Bref vivement la suite de ton reportage.\nConcernant ta question à propos de la DBR-2, c'était à Bruxelles à l'occasion du centenaire de la marque.\n"Les petites anglaises", suite\nAston Martin Ulster 1935 (4 cylindres en ligne - 1500 cc)\nEntre les deux, je choisis AKU 991.\nPosté le 04/10/2016 à 22:53:57\nHello, La 430, une valeur sûre de la marque au cheval cabré. Mais cette version ne me plait pas trop, même si je l'ai eue entre les mains (avec une boite F1). Par contre la GT2, celle-là est magnifique. "Les petites anglaises" suite, Alvis Speed Twenty Sb de 1934 (6 cylindres en ligne de 2511 cc) J aguar XK 120 de 1952 (6 cylindres en ligne de 3400 cc) Lotus Elan S2 de 1964 (4 cylindres en ligne de 1600 cc) Austin Healey 100 M de 1954 (4 cylindres en ligne, 2600 cc)\nLa 430, une valeur sûre de la marque au cheval cabré. Mais cette version ne me plait pas trop, même si je l'ai eue entre les mains (avec une boite F1). Par contre la GT2, celle-là est magnifique.\n"Les petites anglaises" suite,\nAlvis Speed Twenty Sb de 1934 (6 cylindres en ligne de 2511 cc)\nJaguar XK 120 de 1952 (6 cylindres en ligne de 3400 cc)\nLotus Elan S2 de 1964 (4 cylindres en ligne de 1600 cc)\nAustin Healey 100 M de 1954 (4 cylindres en ligne, 2600 cc)\nMessage édité par tenroc le 04/10/2016 à 23:03:30\nPosté le 04/10/2016 à 23:07:39\nEntre les deux, je choisis AKU 991.daniel762http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet459265-1820.htm#t20124145oui, moi aussi j'aime bien les autos qui ont vécu, les baroudeuses de la piste...\noui, moi aussi j'aime bien les autos qui ont vécu, les baroudeuses de la piste...\nPosté le 04/10/2016 à 23:42:23\nSuperbe la XK !\nPosté le 05/10/2016 à 06:31:12\nHello, Oui j'aime donner des petits surnoms à toutes les choses du quotidien. :D Nan je ne vais pas au salon de l'auto cette année. :/ Mais bon, Il paraît que je loupe pas grand chose.... Bonne journée Romaric et les autres aussi bien sûr x)\nHello, Oui j'aime donner des petits surnoms à toutes les choses du quotidien.\nNan je ne vais pas au salon de l'auto cette année. :/\nMais bon, Il paraît que je loupe pas grand chose....\nBonne journée Romaric et les autres aussi bien sûr x)\nPosté le 05/10/2016 à 08:36:17\nLa peinture de la Jaguar a l'air superbe !!!!! Les quatre pièces chromées a l'avant sont des supports de phares ????\nLa peinture de la Jaguar a l'air superbe !!!!!\nLes quatre pièces chromées a l'avant sont des supports de phares ????\nPosté le 05/10/2016 à 11:40:07\nSalut Romaric, désolé de ne pas avoir réagi plus tôt j'ai été pas mal occupé ces 2 dernières semaines ^^ J'ai profité de ce matin pour rattraper mon retard sur le topic, et j'ai bien sûr apprécié la Honda Civic Type R, dans laquelle j'ai eu la chance de monter l'année dernière au Chika Japan (mais pas de conduire ou de voir rouler malheureusement ^^). C'est l'une des rares voitures actuelles que je me verrai acheter, avec la Nissan GT-R évidemment qui reste mon graal ^^ Pour le Mondial de l'auto à Paris, j'y serai demain soir entre 18 et 22h (heure de la fermeture), accompagné de mon frère et de plusieurs amis, on va bien s'amuser. Même si évidemment je regrette l'absence de nombreux constructeurs, et notamment de Mazda car je voulais à tout prix voir la nouvelle RX-9 basée sur le concept RX Vision. Je suppose qu'il me faudra attendre.\nSalut Romaric, désolé de ne pas avoir réagi plus tôt j'ai été pas mal occupé ces 2 dernières semaines ^^\nJ'ai profité de ce matin pour rattraper mon retard sur le topic, et j'ai bien sûr apprécié la Honda Civic Type R, dans laquelle j'ai eu la chance de monter l'année dernière au Chika Japan (mais pas de conduire ou de voir rouler malheureusement ^^). C'est l'une des rares voitures actuelles que je me verrai acheter, avec la Nissan GT-R évidemment qui reste mon graal ^^\nPour le Mondial de l'auto à Paris, j'y serai demain soir entre 18 et 22h (heure de la fermeture), accompagné de mon frère et de plusieurs amis, on va bien s'amuser. Même si évidemment je regrette l'absence de nombreux constructeurs, et notamment de Mazda car je voulais à tout prix voir la nouvelle RX-9 basée sur le concept RX Vision. Je suppose qu'il me faudra attendre.\nPosté le 05/10/2016 à 14:53:28\ntrop de marques manquent dans ce Mondial : Mazda, Lamborghini, Ford, Volvo, RR, Bentley, Bugatti....... :pfff: :pfff:\ntrop de marques manquent dans ce Mondial : Mazda, Lamborghini, Ford, Volvo, RR, Bentley, Bugatti.......\nPosté le 05/10/2016 à 16:14:06\nLa peinture de la Jaguar a l'air superbe !!!!! Les quatre pièces chromées a l'avant sont des supports de phares ????ALAINITALhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet459265-1820.htm#t20124310Je ne pense pas, cela correspond plus aux supports de pare-chocs sur le modèle de série; sachant que cette voiture a été restaurée aux Etats-Unis (royaume du bling bling).\nJe ne pense pas, cela correspond plus aux supports de pare-chocs sur le modèle de série; sachant que cette voiture a été restaurée aux Etats-Unis (royaume du bling bling).\nPosté le 05/10/2016 à 17:22:11\nJe ne pense pas que ta maman t'aurai appelé Noël, si tu étais né le 25 décembre quand même Henri ( 1600 S ). A propos du patronyme du Mondial de l'automobile de Paris, il pourrait être rebaptisé ''salon de l'automobile'' tout simplement vu le nombre de constructeurs absents cette année. Je vais quand même me rendre sur place pour voir si cet événement est si moribond que ce qui a été dit. J'ai quelques doutes... Sinon, j'espère que tu vas nous faire quelques photos du 21ème Rallye Sarlat Périgord Noir ! Un jour quand ta femme viendra voir sa maman en Vendée, tu pourrais la déposer et venir passer le week-end à la maison quand même... De toute façon, nous allons voir ça par messages privés afin de nous rencontrer mon ami. Concernant la retraite, j'ai compris quelque chose depuis quelques temps. A la retraite, les gens n'ont jamais eu autant de choses à faire ! Sinon, je n'ai pas compris ta dernière phrase. Pourquoi dis-tu que je suis modeste ? Alors, pour la Pontiac GTO, je ne suis pas sûr que le propriétaire qui venait de l'acheter soit vraiment d'accord Daniel ( daniel762 ). Cela étant, je peux te dire qu'elle est absolument impeccable et qu'elle ronronne comme ma petite Laly quand je lui fais des caresses. Elle m'a immédiatement rappelé le film ''Triple X'' avec Vin Diesel. Pour la Renault 17 TS, j'en ai sans spoiler ne t'inquiète pas. Il y en avait quatre ou cinq à l’Autobrocante de Lohéac ! Quant à l'Excalibur Roadster SS Séries IV, je peux te dire que tu as très bons goûts car elle est vraiment fantasmagorique cette voiture. Je constate que tu connais bien l’Écosse, et ton parcours pendant cette dizaine de jours me donnerait ''presque'' envie d'y faire un tour. J'y penserai peut-être un jour en me rappelant de ton commentaire. Question idiote, tu n'as pas vu le monstre du Loch Ness ? Alors, au sujet de ta devinette dans un B&B sur la façon de reconnaître le touriste français sans même l'avoir rencontré, je ne sais absolument pas. Mais je veux bien la réponse quand même ? Bonjour Jacques ( tenroc ) ça va ? Pour ma part, j'aime bien cette version de la F430 avec ses jantes un peu à la façon d'une Stradale. En plus au niveau de la fiabilité, il n’y a rien à dire ! C'est une valeur sûre de la marque au cheval cabré comme tu l'écris si bien. J'aime bien aussi les versions GT2 et GT3, j'en ai d'ailleurs quelques-unes en miniatures de chez BBR. Mais ne t'inquiète pas, il y aura plein d'autres Ferrari F430 dans ce reportage. Maintenant, place à la suite des ''petites anglaises'' avec, pour commencer, une découverte : L'Alvis Speed Twenty SB de 1934. Je n'avais jamais vu cette automobile de ma vie, mais je ne suis pas déçu de la rencontre. Elle est top ! La Jaguar XK 120 de 1952 est toujours aussi belle. J'adore tout particulièrement son regard ! Je me demande combien peuvent valoir des voitures de ce genre... Plus courante, mais pas moins belle, la Lotus Elan S2 de 1964 est une petite merveille avec ce 4 cylindres en ligne !!! Il y en avait une à Lohéac dimanche dernier, tout comme la très belle Austin Healey 100 M. Enfin ce n'était pas le même modèle mais il ressemblait beaucoup. Merci encore une fois pour le partage ! Je suis entièrement d'accord avec toi Emmanuel ( Manucar ). Cette Jaguar XK 120 de 1952 que nous présente Jacques est de toute beauté. Probablement l'une des plus belles Jaguar de l'histoire ! Et toi, tu n'as pas quelques photographies pour ce topic ? Si c'est le cas, il ne faut pas hésiter surtout ! Dimanche dernier à Lohéac, il y avait une Jaguar XK 4.2L absolument magnifique d'une teinte de carrosserie verte sublime. Je trouve que les Jaguar ne prennent pas trop de rides, ce qui est vraiment bien. En revanche, je ne comprends pas trop la politique de cette marque depuis quelques temps entre le F-Pace (Un SUV chez Jaguar au-secours...) et la XE qui n'est pas du tout agréable à conduire surtout avec sa boite automatique. Quand j'étais derrière son volant, j'avais l'impression d'être dans un bus c'est dire ! Et pourtant j'ai essayé toutes les motorisations car j'ai un ami qui travaillait chez Jaguar. Malheureusement pour moi, il vient de prendre sa retraite ! Bonjour Antoine ( Mouss-35 ), comment vas-tu ? Ne t'inquiète pas, moi aussi j'aime donner des petits surnoms à toutes les choses du quotidien. Comme je te l'ai dit, pour ma Volvo C30, c'est ''Ghost Predator''. Pourquoi ce nom ? C'est simple, elle est dans une teinte de carrosserie ''White Cosmic''. C'est un mélange de gris, de blanc et de vert qui donne un effet perlé. Soit on aime, soit on déteste. Du coup je trouvais que cette couleur ressemblait au fantôme que l'on voit dans les films de science-fiction. Voilà pourquoi il y a le ''Ghost''. Ensuite pour le ''Predator'', ce sont pour les jantes noires, mais pas seulement... C'est surtout parce que derrière ses apparences de petites voitures calmes se cache un véritable monstre de puissance. J'ai mesuré le 0-100 Km/h en moins de 7 secondes ! Et la vitesse de pointe sur route fermée (Je précise car je ne suis pas pour faire n'importe quoi sur la route) est arrivée en butée sur le tachymètre. Donc une vitesse de pointe supérieur à 265 km/h pour une Volvo C30 sans pouvoir véritablement préciser le maximum. Il faut dire qu'elle a subit beaucoup de modification au département Jaguar. Merci à Didier au passage ! Je ne peux que te donner raison Alain ( ALAINITAL ). La teinte de carrosserie de cette Jaguar XK 120 de 1952 est sublime. Comme je l'ai écrit à Emmanuel, C'est probablement l'une des plus belles Jaguar de l'histoire ! Concernant les quatre pièces chromées à l'avant, je pense comme toi, qu'il s'agit des supports de phares. A mon avis, il ne devait pas être en place avant la course. J'ai pensé à toi dimanche dernier, j'ai pris plusieurs photographies d'une Renault 5 Alpine. Je me suis dit que ça te ferai plaisir ! Comme je suis gentil, je t'enverrai un cliché ce soir par MMS sur ton portable. Comme ça, j'espère que tes maux te feront un peu moins souffrir. J'espère que ça évolue bien d'ailleurs ? Si tu veux me rappeler n'hésite pas surtout d'accord ? Je suis là en cas de besoin pour mes amis. En tout cas, sache que si tu as besoin de quelque chose, tu auras toujours un ami avec qui parler. Repose-toi bien Alain, et profite un peu du soleil pendant qu'il est encore là ! Salut Alexandre ( AmMoNiaK ) comment vas-tu depuis tout à l'heure ? Ce n'est pas grave de ne pas être venu sur mon topic depuis les deux dernières semaines, surtout si tu te rattrapes. Et oui, pour la Honda Civic Type-R, c'est uniquement pour toi que je l'ai posté dans le teaser, voilà pourquoi j'étais étonné de ne pas avoir de nouvelles de toi. En temps normal si je publie une photographie d'une voiture japonaise, je te vois arriver en courant ! Du coup, je m’inquiétais un peu car cela ne te ressemble pas... Mais je m'inquiète facilement, tu peux demander la confirmation à Antoine ! Pour ma part, j'ai conduit la Civic Type-R il y a quelques mois et je dois reconnaître que malgré des plastiques horribles présents dans l'habitacle cette voiture est jouissive au plus haut point. Même si le top reste bien évidemment la Nissan GT-R ! Pour le moment, je ne sais pas encore quand j'irai au Mondial de l'automobile de Paris mais je te tiendrai au courant. Tu me tiendras au courant ? Est-ce que tu sais que je ne connais toujours pas ton prénom minimini3 ? Depuis le temps qu'on se côtoie sur le Forum-Auto de Caradisiac, je pourrai peut-être le savoir maintenant ? Il est vrai qu'il y a beaucoup trop d'absents au Mondial de l'automobile de Paris cette année, mais je veux quand même me faire ma propre opinion. Après tout, il y aura peut-être de bonnes surprises malgré l'absence de Ford, Mazda, Lamborghini, Volvo, Rolls-Royce, Bentley, Lancia, Bugatti, Alpine, et j'en passe... La chose la plus choquante à mes yeux, c'est l'absence d'Alpine et Bugatti qui sont des constructeurs français et qui ne viennent même pas sur un salon au sein de la capitale. Je trouve cela honteux de leur part ! Maintenant, je vous ferai toutes les photographies qu'il faut afin que vous voyiez avec mes yeux cette édition du salon. Parce qu'après tout, il ne faut pas croire non plus uniquement ce que les gens disent. Il faut le voir pour le croire ! --------------- Mes croisades dans les rues italiennes : Volume 1 (Partie 07/18). Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4. Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4. Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4. Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4. Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4. McLaren 650 S Spider. McLaren 650 S Spider. McLaren 650 S Spider. McLaren 650 S Spider. McLaren 650 S Spider.\nJe ne pense pas que ta maman t'aurai appelé Noël, si tu étais né le 25 décembre quand même Henri (1600 S). A propos du patronyme du Mondial de l'automobile de Paris, il pourrait être rebaptisé ''salon de l'automobile'' tout simplement vu le nombre de constructeurs absents cette année. Je vais quand même me rendre sur place pour voir si cet événement est si moribond que ce qui a été dit. J'ai quelques doutes... Sinon, j'espère que tu vas nous faire quelques photos du 21ème Rallye Sarlat Périgord Noir ! Un jour quand ta femme viendra voir sa maman en Vendée, tu pourrais la déposer et venir passer le week-end à la maison quand même... De toute façon, nous allons voir ça par messages privés afin de nous rencontrer mon ami. Concernant la retraite, j'ai compris quelque chose depuis quelques temps. A la retraite, les gens n'ont jamais eu autant de choses à faire ! Sinon, je n'ai pas compris ta dernière phrase. Pourquoi dis-tu que je suis modeste ?\nAlors, pour la Pontiac GTO, je ne suis pas sûr que le propriétaire qui venait de l'acheter soit vraiment d'accord Daniel (daniel762). Cela étant, je peux te dire qu'elle est absolument impeccable et qu'elle ronronne comme ma petite Laly quand je lui fais des caresses. Elle m'a immédiatement rappelé le film ''Triple X'' avec Vin Diesel. Pour la Renault 17 TS, j'en ai sans spoiler ne t'inquiète pas. Il y en avait quatre ou cinq à l’Autobrocante de Lohéac ! Quant à l'Excalibur Roadster SS Séries IV, je peux te dire que tu as très bons goûts car elle est vraiment fantasmagorique cette voiture. Je constate que tu connais bien l’Écosse, et ton parcours pendant cette dizaine de jours me donnerait ''presque'' envie d'y faire un tour. J'y penserai peut-être un jour en me rappelant de ton commentaire. Question idiote, tu n'as pas vu le monstre du Loch Ness ? Alors, au sujet de ta devinette dans un B&B sur la façon de reconnaître le touriste français sans même l'avoir rencontré, je ne sais absolument pas. Mais je veux bien la réponse quand même ?\nBonjour Jacques (tenroc) ça va ? Pour ma part, j'aime bien cette version de la F430 avec ses jantes un peu à la façon d'une Stradale. En plus au niveau de la fiabilité, il n’y a rien à dire ! C'est une valeur sûre de la marque au cheval cabré comme tu l'écris si bien. J'aime bien aussi les versions GT2 et GT3, j'en ai d'ailleurs quelques-unes en miniatures de chez BBR. Mais ne t'inquiète pas, il y aura plein d'autres Ferrari F430 dans ce reportage. Maintenant, place à la suite des ''petites anglaises'' avec, pour commencer, une découverte : L'Alvis Speed Twenty SB de 1934. Je n'avais jamais vu cette automobile de ma vie, mais je ne suis pas déçu de la rencontre. Elle est top ! La Jaguar XK 120 de 1952 est toujours aussi belle. J'adore tout particulièrement son regard ! Je me demande combien peuvent valoir des voitures de ce genre... Plus courante, mais pas moins belle, la Lotus Elan S2 de 1964 est une petite merveille avec ce 4 cylindres en ligne !!! Il y en avait une à Lohéac dimanche dernier, tout comme la très belle Austin Healey 100 M. Enfin ce n'était pas le même modèle mais il ressemblait beaucoup. Merci encore une fois pour le partage !\nJe suis entièrement d'accord avec toi Emmanuel (Manucar). Cette Jaguar XK 120 de 1952 que nous présente Jacques est de toute beauté. Probablement l'une des plus belles Jaguar de l'histoire ! Et toi, tu n'as pas quelques photographies pour ce topic ? Si c'est le cas, il ne faut pas hésiter surtout ! Dimanche dernier à Lohéac, il y avait une Jaguar XK 4.2L absolument magnifique d'une teinte de carrosserie verte sublime. Je trouve que les Jaguar ne prennent pas trop de rides, ce qui est vraiment bien. En revanche, je ne comprends pas trop la politique de cette marque depuis quelques temps entre le F-Pace (Un SUV chez Jaguar au-secours...) et la XE qui n'est pas du tout agréable à conduire surtout avec sa boite automatique. Quand j'étais derrière son volant, j'avais l'impression d'être dans un bus c'est dire ! Et pourtant j'ai essayé toutes les motorisations car j'ai un ami qui travaillait chez Jaguar. Malheureusement pour moi, il vient de prendre sa retraite !\nBonjour Antoine (Mouss-35), comment vas-tu ? Ne t'inquiète pas, moi aussi j'aime donner des petits surnoms à toutes les choses du quotidien. Comme je te l'ai dit, pour ma Volvo C30, c'est ''Ghost Predator''. Pourquoi ce nom ? C'est simple, elle est dans une teinte de carrosserie ''White Cosmic''. C'est un mélange de gris, de blanc et de vert qui donne un effet perlé. Soit on aime, soit on déteste. Du coup je trouvais que cette couleur ressemblait au fantôme que l'on voit dans les films de science-fiction. Voilà pourquoi il y a le ''Ghost''. Ensuite pour le ''Predator'', ce sont pour les jantes noires, mais pas seulement... C'est surtout parce que derrière ses apparences de petites voitures calmes se cache un véritable monstre de puissance. J'ai mesuré le 0-100 Km/h en moins de 7 secondes ! Et la vitesse de pointe sur route fermée (Je précise car je ne suis pas pour faire n'importe quoi sur la route) est arrivée en butée sur le tachymètre. Donc une vitesse de pointe supérieur à 265 km/h pour une Volvo C30 sans pouvoir véritablement préciser le maximum. Il faut dire qu'elle a subit beaucoup de modification au département Jaguar. Merci à Didier au passage !\nJe ne peux que te donner raison Alain (ALAINITAL). La teinte de carrosserie de cette Jaguar XK 120 de 1952 est sublime. Comme je l'ai écrit à Emmanuel, C'est probablement l'une des plus belles Jaguar de l'histoire ! Concernant les quatre pièces chromées à l'avant, je pense comme toi, qu'il s'agit des supports de phares. A mon avis, il ne devait pas être en place avant la course. J'ai pensé à toi dimanche dernier, j'ai pris plusieurs photographies d'une Renault 5 Alpine. Je me suis dit que ça te ferai plaisir ! Comme je suis gentil, je t'enverrai un cliché ce soir par MMS sur ton portable. Comme ça, j'espère que tes maux te feront un peu moins souffrir. J'espère que ça évolue bien d'ailleurs ? Si tu veux me rappeler n'hésite pas surtout d'accord ? Je suis là en cas de besoin pour mes amis. En tout cas, sache que si tu as besoin de quelque chose, tu auras toujours un ami avec qui parler. Repose-toi bien Alain, et profite un peu du soleil pendant qu'il est encore là !\nSalut Alexandre (AmMoNiaK) comment vas-tu depuis tout à l'heure ? Ce n'est pas grave de ne pas être venu sur mon topic depuis les deux dernières semaines, surtout si tu te rattrapes. Et oui, pour la Honda Civic Type-R, c'est uniquement pour toi que je l'ai posté dans le teaser, voilà pourquoi j'étais étonné de ne pas avoir de nouvelles de toi. En temps normal si je publie une photographie d'une voiture japonaise, je te vois arriver en courant ! Du coup, je m’inquiétais un peu car cela ne te ressemble pas... Mais je m'inquiète facilement, tu peux demander la confirmation à Antoine ! Pour ma part, j'ai conduit la Civic Type-R il y a quelques mois et je dois reconnaître que malgré des plastiques horribles présents dans l'habitacle cette voiture est jouissive au plus haut point. Même si le top reste bien évidemment la Nissan GT-R ! Pour le moment, je ne sais pas encore quand j'irai au Mondial de l'automobile de Paris mais je te tiendrai au courant. Tu me tiendras au courant ?\nEst-ce que tu sais que je ne connais toujours pas ton prénom minimini3 ? Depuis le temps qu'on se côtoie sur le Forum-Auto de Caradisiac, je pourrai peut-être le savoir maintenant ? Il est vrai qu'il y a beaucoup trop d'absents au Mondial de l'automobile de Paris cette année, mais je veux quand même me faire ma propre opinion. Après tout, il y aura peut-être de bonnes surprises malgré l'absence de Ford, Mazda, Lamborghini, Volvo, Rolls-Royce, Bentley, Lancia, Bugatti, Alpine, et j'en passe... La chose la plus choquante à mes yeux, c'est l'absence d'Alpine et Bugatti qui sont des constructeurs français et qui ne viennent même pas sur un salon au sein de la capitale. Je trouve cela honteux de leur part ! Maintenant, je vous ferai toutes les photographies qu'il faut afin que vous voyiez avec mes yeux cette édition du salon. Parce qu'après tout, il ne faut pas croire non plus uniquement ce que les gens disent. Il faut le voir pour le croire !\nMes croisades dans les rues italiennes : Volume 1 (Partie 07/18).\nLamborghini Huracán Spyder LP 610-4.\nMessage édité par FERRARI WORLD le 21/01/2018 à 15:14:56\nPosté le 05/10/2016 à 17:24:40\nJe ne pense pas que ta maman t'aurai appelé Noël, si tu étais né le 25 décembre quand même Henri ( 1600 S ). A propos du patronyme du Mondial de l'automobile de Paris, il pourrait être rebaptisé ''salon de l'automobile'' tout simplement vu le nombre de constructeurs absents cette année. Je vais quand même me rendre sur place pour voir si cet événement est si moribond que ce qui a été dit. J'ai quelques doutes... Sinon, j'espère que tu vas nous faire quelques photos du 21ème Rallye Sarlat Périgord Noir ! Un jour quand ta femme viendra voir sa maman en Vendée, tu pourrais la déposer et venir passer le week-end à la maison quand même... De toute façon, nous allons voir ça par messages privés afin de nous rencontrer mon ami. Concernant la retraite, j'ai compris quelque chose depuis quelques temps. A la retraite, les gens n'ont jamais eu autant de choses à faire ! Sinon, je n'ai pas compris ta dernière phrase. Pourquoi dis-tu que je suis modeste ? Alors, pour la Pontiac GTO, je ne suis pas sûr que le propriétaire qui venait de l'acheter soit vraiment d'accord Daniel ( daniel762 ). Cela étant, je peux te dire qu'elle est absolument impeccable et qu'elle ronronne comme ma petite Laly quand je lui fais des caresses. Elle m'a immédiatement rappelé le film ''Triple X'' avec Vin Diesel. Pour la Renault 17 TS, j'en ai sans spoiler ne t'inquiète pas. Il y en avait quatre ou cinq à l’Autobrocante de Lohéac ! Quant à l'Excalibur Roadster SS Séries IV, je peux te dire que tu as très bons goûts car elle est vraiment fantasmagorique cette voiture. Je constate que tu connais bien l’Écosse, et ton parcours pendant cette dizaine de jours me donnerait ''presque'' envie d'y faire un tour. J'y penserai peut-être un jour en me rappelant de ton commentaire. Question idiote, tu n'as pas vu le monstre du Loch Ness ? Alors, au sujet de ta devinette dans un B&B sur la façon de reconnaître le touriste français sans même l'avoir rencontré, je ne sais absolument pas. Mais je veux bien la réponse quand même ? Bonjour Jacques ( tenroc ) ça va ? Pour ma part, j'aime bien cette version de la F430 avec ses jantes un peu à la façon d'une Stradale. En plus au niveau de la fiabilité, il n’y a rien à dire ! C'est une valeur sûre de la marque au cheval cabré comme tu l'écris si bien. J'aime bien aussi les versions GT2 et GT3, j'en ai d'ailleurs quelques-unes en miniatures de chez BBR. Mais ne t'inquiète pas, il y aura plein d'autres Ferrari F430 dans ce reportage. Maintenant, place à la suite des ''petites anglaises'' avec, pour commencer, une découverte : L'Alvis Speed Twenty SB de 1934. Je n'avais jamais vu cette automobile de ma vie, mais je ne suis pas déçu de la rencontre. Elle est top ! La Jaguar XK 120 de 1952 est toujours aussi belle. J'adore tout particulièrement son regard ! Je me demande combien peuvent valoir des voitures de ce genre... Plus courante, mais pas moins belle, la Lotus Elan S2 de 1964 est une petite merveille avec ce 4 cylindres en ligne !!! Il y en avait une à Lohéac dimanche dernier, tout comme la très belle Austin Healey 100 M. Enfin ce n'était pas le même modèle mais il ressemblait beaucoup. Merci encore une fois pour le partage ! Je suis entièrement d'accord avec toi Emmanuel ( Manucar ). Cette Jaguar XK 120 de 1952 que nous présente Jacques est de toute beauté. Probablement l'une des plus belles Jaguar de l'histoire ! Et toi, tu n'as pas quelques photographies pour ce topic ? Si c'est le cas, il ne faut pas hésiter surtout ! Dimanche dernier à Lohéac, il y avait une Jaguar XK 4.2L absolument magnifique d'une teinte de carrosserie verte sublime. Je trouve que les Jaguar ne prennent pas trop de rides, ce qui est vraiment bien. En revanche, je ne comprends pas trop la politique de cette marque depuis quelques temps entre le F-Pace (Un SUV chez Jaguar au-secours...) et la XE qui n'est pas du tout agréable à conduire surtout avec sa boite automatique. Quand j'étais derrière son volant, j'avais l'impression d'être dans un bus c'est dire ! Et pourtant j'ai essayé toutes les motorisations car j'ai un ami qui travaillait chez Jaguar. Malheureusement pour moi, il vient de prendre sa retraite ! Bonjour Antoine ( Mouss-35 ), comment vas-tu ? Ne t'inquiète pas, moi aussi j'aime donner des petits surnoms à toutes les choses du quotidien. Comme je te l'ai dit, pour ma Volvo C30, c'est ''Ghost Predator''. Pourquoi ce nom ? C'est simple, elle est dans une teinte de carrosserie ''White Cosmic''. C'est un mélange de gris, de blanc et de vert qui donne un effet perlé. Soit on aime, soit on déteste. Du coup je trouvais que cette couleur ressemblait au fantôme que l'on voit dans les films de science-fiction. Voilà pourquoi il y a le ''Ghost''. Ensuite pour le ''Predator'', ce sont pour les jantes noires, mais pas seulement... C'est surtout parce que derrière ses apparences de petites voitures calmes se cache un véritable monstre de puissance. J'ai mesuré le 0-100 Km/h en moins de 7 secondes ! Et la vitesse de pointe sur route fermée (Je précise car je ne suis pas pour faire n'importe quoi sur la route) est arrivée en butée sur le tachymètre. Donc une vitesse de pointe supérieur à 265 km/h pour une Volvo C30 sans pouvoir véritablement préciser le maximum. Il faut dire qu'elle a subit beaucoup de modification au département Jaguar. Merci à Didier au passage ! Je ne peux que te donner raison Alain ( ALAINITAL ). La teinte de carrosserie de cette Jaguar XK 120 de 1952 est sublime. Comme je l'ai écrit à Emmanuel, C'est probablement l'une des plus belles Jaguar de l'histoire ! Concernant les quatre pièces chromées à l'avant, je pense comme toi, qu'il s'agit des supports de phares. A mon avis, il ne devait pas être en place avant la course. J'ai pensé à toi dimanche dernier, j'ai pris plusieurs photographies d'une Renault 5 Alpine. Je me suis dit que ça te ferai plaisir ! Comme je suis gentil, je t'enverrai un cliché ce soir par MMS sur ton portable. Comme ça, j'espère que tes maux te feront un peu moins souffrir. J'espère que ça évolue bien d'ailleurs ? Si tu veux me rappeler n'hésite pas surtout d'accord ? Je suis là en cas de besoin pour mes amis. En tout cas, sache que si tu as besoin de quelque chose, tu auras toujours un ami avec qui parler. Repose-toi bien Alain, et profite un peu du soleil pendant qu'il est encore là ! Salut Alexandre ( AmMoNiaK ) comment vas-tu depuis tout à l'heure ? Ce n'est pas grave de ne pas être venu sur mon topic depuis les deux dernières semaines, surtout si tu te rattrapes. Et oui, pour la Honda Civic Type-R, c'est uniquement pour toi que je l'ai posté dans le teaser, voilà pourquoi j'étais étonné de ne pas avoir de nouvelles de toi. En temps normal si je publie une photographie d'une voiture japonaise, je te vois arriver en courant ! Du coup, je m’inquiétais un peu car cela ne te ressemble pas... Mais je m'inquiète facilement, tu peux demander la confirmation à Antoine ! Pour ma part, j'ai conduit la Civic Type-R il y a quelques mois et je dois reconnaître que malgré des plastiques horribles présents dans l'habitacle cette voiture est jouissive au plus haut point. Même si le top reste bien évidemment la Nissan GT-R ! Pour le moment, je ne sais pas encore quand j'irai au Mondial de l'automobile de Paris mais je te tiendrai au courant. Tu me tiendras au courant ? Est-ce que tu sais que je ne connais toujours pas ton prénom minimini3 ? Depuis le temps qu'on se côtoie sur le Forum-Auto de Caradisiac, je pourrai peut-être le savoir maintenant ? Il est vrai qu'il y a beaucoup trop d'absents au Mondial de l'automobile de Paris cette année, mais je veux quand même me faire ma propre opinion. Après tout, il y aura peut-être de bonnes surprises malgré l'absence de Ford, Mazda, Lamborghini, Volvo, Rolls-Royce, Bentley, Lancia, Bugatti, Alpine, et j'en passe... La chose la plus choquante à mes yeux, c'est l'absence d'Alpine et Bugatti qui sont des constructeurs français et qui ne viennent même pas sur un salon au sein de la capitale. Je trouve cela honteux de leur part ! Maintenant, je vous ferai toutes les photographies qu'il faut afin que vous voyiez avec mes yeux cette édition du salon. Parce qu'après tout, il ne faut pas croire non plus uniquement ce que les gens disent. Il faut le voir pour le croire ! --------------- Mes croisades dans les rues italiennes : Volume 1 (Partie 07/18). Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4. Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4. Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4. Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4. Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4. McLaren 650 S Spider. McLaren 650 S Spider. McLaren 650 S Spider. McLaren 650 S Spider. McLaren 650 S Spider.FERRARI WORLDhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet459265-1820.htm#t20124606Journée juste finie ! ^^ Pas mal Ghost Prédator ;) J'attend toujours ta proposition en fait :o :lol:\nJournée juste finie ! ^^\nPas mal Ghost Prédator J'attend toujours ta proposition en fait\nPosté le 05/10/2016 à 18:32:08\nJ'ai toujours trouvé la Huracan horrible, mais en spider et avec cette couleur\nPosté le 05/10/2016 à 19:31:33\nJe ne pense pas que ta maman t'aurai appelé Noël, si tu étais né le 25 décembre quand même Henri ( 1600 S ). A propos du patronyme du Mondial de l'automobile de Paris, il pourrait être rebaptisé ''salon de l'automobile'' tout simplement vu le nombre de constructeurs absents cette année. Je vais quand même me rendre sur place pour voir si cet événement est si moribond que ce qui a été dit. J'ai quelques doutes... Sinon, j'espère que tu vas nous faire quelques photos du 21ème Rallye Sarlat Périgord Noir ! Un jour quand ta femme viendra voir sa maman en Vendée, tu pourrais la déposer et venir passer le week-end à la maison quand même... De toute façon, nous allons voir ça par messages privés afin de nous rencontrer mon ami. Concernant la retraite, j'ai compris quelque chose depuis quelques temps. A la retraite, les gens n'ont jamais eu autant de choses à faire ! Sinon, je n'ai pas compris ta dernière phrase. Pourquoi dis-tu que je suis modeste ? Alors, pour la Pontiac GTO, je ne suis pas sûr que le propriétaire qui venait de l'acheter soit vraiment d'accord Daniel ( daniel762 ). Cela étant, je peux te dire qu'elle est absolument impeccable et qu'elle ronronne comme ma petite Laly quand je lui fais des caresses. Elle m'a immédiatement rappelé le film ''Triple X'' avec Vin Diesel. Pour la Renault 17 TS, j'en ai sans spoiler ne t'inquiète pas. Il y en avait quatre ou cinq à l’Autobrocante de Lohéac ! Quant à l'Excalibur Roadster SS Séries IV, je peux te dire que tu as très bons goûts car elle est vraiment fantasmagorique cette voiture. Je constate que tu connais bien l’Écosse, et ton parcours pendant cette dizaine de jours me donnerait ''presque'' envie d'y faire un tour. J'y penserai peut-être un jour en me rappelant de ton commentaire. Question idiote, tu n'as pas vu le monstre du Loch Ness ? Alors, au sujet de ta devinette dans un B&B sur la façon de reconnaître le touriste français sans même l'avoir rencontré, je ne sais absolument pas. Mais je veux bien la réponse quand même ? Bonjour Jacques ( tenroc ) ça va ? Pour ma part, j'aime bien cette version de la F430 avec ses jantes un peu à la façon d'une Stradale. En plus au niveau de la fiabilité, il n’y a rien à dire ! C'est une valeur sûre de la marque au cheval cabré comme tu l'écris si bien. J'aime bien aussi les versions GT2 et GT3, j'en ai d'ailleurs quelques-unes en miniatures de chez BBR. Mais ne t'inquiète pas, il y aura plein d'autres Ferrari F430 dans ce reportage. Maintenant, place à la suite des ''petites anglaises'' avec, pour commencer, une découverte : L'Alvis Speed Twenty SB de 1934. Je n'avais jamais vu cette automobile de ma vie, mais je ne suis pas déçu de la rencontre. Elle est top ! La Jaguar XK 120 de 1952 est toujours aussi belle. J'adore tout particulièrement son regard ! Je me demande combien peuvent valoir des voitures de ce genre... Plus courante, mais pas moins belle, la Lotus Elan S2 de 1964 est une petite merveille avec ce 4 cylindres en ligne !!! Il y en avait une à Lohéac dimanche dernier, tout comme la très belle Austin Healey 100 M. Enfin ce n'était pas le même modèle mais il ressemblait beaucoup. Merci encore une fois pour le partage ! Je suis entièrement d'accord avec toi Emmanuel ( Manucar ). Cette Jaguar XK 120 de 1952 que nous présente Jacques est de toute beauté. Probablement l'une des plus belles Jaguar de l'histoire ! Et toi, tu n'as pas quelques photographies pour ce topic ? Si c'est le cas, il ne faut pas hésiter surtout ! Dimanche dernier à Lohéac, il y avait une Jaguar XK 4.2L absolument magnifique d'une teinte de carrosserie verte sublime. Je trouve que les Jaguar ne prennent pas trop de rides, ce qui est vraiment bien. En revanche, je ne comprends pas trop la politique de cette marque depuis quelques temps entre le F-Pace (Un SUV chez Jaguar au-secours...) et la XE qui n'est pas du tout agréable à conduire surtout avec sa boite automatique. Quand j'étais derrière son volant, j'avais l'impression d'être dans un bus c'est dire ! Et pourtant j'ai essayé toutes les motorisations car j'ai un ami qui travaillait chez Jaguar. Malheureusement pour moi, il vient de prendre sa retraite ! Bonjour Antoine ( Mouss-35 ), comment vas-tu ? Ne t'inquiète pas, moi aussi j'aime donner des petits surnoms à toutes les choses du quotidien. Comme je te l'ai dit, pour ma Volvo C30, c'est ''Ghost Predator''. Pourquoi ce nom ? C'est simple, elle est dans une teinte de carrosserie ''White Cosmic''. C'est un mélange de gris, de blanc et de vert qui donne un effet perlé. Soit on aime, soit on déteste. Du coup je trouvais que cette couleur ressemblait au fantôme que l'on voit dans les films de science-fiction. Voilà pourquoi il y a le ''Ghost''. Ensuite pour le ''Predator'', ce sont pour les jantes noires, mais pas seulement... C'est surtout parce que derrière ses apparences de petites voitures calmes se cache un véritable monstre de puissance. J'ai mesuré le 0-100 Km/h en moins de 7 secondes ! Et la vitesse de pointe sur route fermée (Je précise car je ne suis pas pour faire n'importe quoi sur la route) est arrivée en butée sur le tachymètre. Donc une vitesse de pointe supérieur à 265 km/h pour une Volvo C30 sans pouvoir véritablement préciser le maximum. Il faut dire qu'elle a subit beaucoup de modification au département Jaguar. Merci à Didier au passage ! Je ne peux que te donner raison Alain ( ALAINITAL ). La teinte de carrosserie de cette Jaguar XK 120 de 1952 est sublime. Comme je l'ai écrit à Emmanuel, C'est probablement l'une des plus belles Jaguar de l'histoire ! Concernant les quatre pièces chromées à l'avant, je pense comme toi, qu'il s'agit des supports de phares. A mon avis, il ne devait pas être en place avant la course. J'ai pensé à toi dimanche dernier, j'ai pris plusieurs photographies d'une Renault 5 Alpine. Je me suis dit que ça te ferai plaisir ! Comme je suis gentil, je t'enverrai un cliché ce soir par MMS sur ton portable. Comme ça, j'espère que tes maux te feront un peu moins souffrir. J'espère que ça évolue bien d'ailleurs ? Si tu veux me rappeler n'hésite pas surtout d'accord ? Je suis là en cas de besoin pour mes amis. En tout cas, sache que si tu as besoin de quelque chose, tu auras toujours un ami avec qui parler. Repose-toi bien Alain, et profite un peu du soleil pendant qu'il est encore là ! Salut Alexandre ( AmMoNiaK ) comment vas-tu depuis tout à l'heure ? Ce n'est pas grave de ne pas être venu sur mon topic depuis les deux dernières semaines, surtout si tu te rattrapes. Et oui, pour la Honda Civic Type-R, c'est uniquement pour toi que je l'ai posté dans le teaser, voilà pourquoi j'étais étonné de ne pas avoir de nouvelles de toi. En temps normal si je publie une photographie d'une voiture japonaise, je te vois arriver en courant ! Du coup, je m’inquiétais un peu car cela ne te ressemble pas... Mais je m'inquiète facilement, tu peux demander la confirmation à Antoine ! Pour ma part, j'ai conduit la Civic Type-R il y a quelques mois et je dois reconnaître que malgré des plastiques horribles présents dans l'habitacle cette voiture est jouissive au plus haut point. Même si le top reste bien évidemment la Nissan GT-R ! Pour le moment, je ne sais pas encore quand j'irai au Mondial de l'automobile de Paris mais je te tiendrai au courant. Tu me tiendras au courant ? Est-ce que tu sais que je ne connais toujours pas ton prénom minimini3 ? Depuis le temps qu'on se côtoie sur le Forum-Auto de Caradisiac, je pourrai peut-être le savoir maintenant ? Il est vrai qu'il y a beaucoup trop d'absents au Mondial de l'automobile de Paris cette année, mais je veux quand même me faire ma propre opinion. Après tout, il y aura peut-être de bonnes surprises malgré l'absence de Ford, Mazda, Lamborghini, Volvo, Rolls-Royce, Bentley, Lancia, Bugatti, Alpine, et j'en passe... La chose la plus choquante à mes yeux, c'est l'absence d'Alpine et Bugatti qui sont des constructeurs français et qui ne viennent même pas sur un salon au sein de la capitale. Je trouve cela honteux de leur part ! Maintenant, je vous ferai toutes les photographies qu'il faut afin que vous voyiez avec mes yeux cette édition du salon. Parce qu'après tout, il ne faut pas croire non plus uniquement ce que les gens disent. Il faut le voir pour le croire ! --------------- Mes croisades dans les rues italiennes : Volume 1 (Partie 07/18). Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4. Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4. Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4. Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4. Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4. McLaren 650 S Spider. McLaren 650 S Spider. McLaren 650 S Spider. McLaren 650 S Spider. McLaren 650 S Spider.FERRARI WORLDhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet459265-1820.htm#t20124606Je me doute bien que le propriétaire de la GTO n'est pas prêt à me laisser repartir avec... Pour l'Ecosse, ça mérite d'être visité, ça dépayse bien plus qu'on ne pourrait le croire. Dans les B&B, le breakfast standard est composé d'oeufs, de saucisses et de haricots blancs à la tomate, avec des tomates cuites en garniture. Plus des toasts et du thé bien sûr. Et les Français sont les seuls qui mangent les tomates cuites, pour tous les autres c'est de la "décoration" qui ne se mange pas...\nJe me doute bien que le propriétaire de la GTO n'est pas prêt à me laisser repartir avec...\nPour l'Ecosse, ça mérite d'être visité, ça dépayse bien plus qu'on ne pourrait le croire.\nDans les B&B, le breakfast standard est composé d'oeufs, de saucisses et de haricots blancs à la tomate, avec des tomates cuites en garniture. Plus des toasts et du thé bien sûr.\nEt les Français sont les seuls qui mangent les tomates cuites, pour tous les autres c'est de la "décoration" qui ne se mange pas...\nMessage édité par daniel762 le 05/10/2016 à 19:37:04\nPosté le 05/10/2016 à 20:45:34\nJe me doute bien que le propriétaire de la GTO n'est pas prêt à me laisser repartir avec... Pour l'Ecosse, ça mérite d'être visité, ça dépayse bien plus qu'on ne pourrait le croire. Dans les B&B, le breakfast standard est composé d'oeufs, de saucisses et de haricots blancs à la tomate, avec des tomates cuites en garniture. Plus des toasts et du thé bien sûr. Et les Français sont les seuls qui mangent les tomates cuites, pour tous les autres c'est de la "décoration" qui ne se mange pas...daniel762http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet459265-1820.htm#t20124675comme quoi les autres question cuisine n'y connaissent rien...mais nous étions déjà bien au courant. :lol: surtout coté Albion :ange:\ncomme quoi les autres question cuisine n'y connaissent rien...mais nous étions déjà bien au courant.\nsurtout coté Albion\nPosté le 05/10/2016 à 20:49:26\nBonsoir a tous, Je trouve la McLaren bien plus belle !!!!! :love: :love: :love: :love:\nJe trouve la McLaren bien plus belle !!!!!\nMon prénom , c'est Simon.\nPosté le 05/10/2016 à 22:01:16\nHello, Cette Mc Laren est magnifique. Par contre la Lambo Huracan je n'accroche pas. J'ai toujours eu bcp de mal avec le design taillé à la serpe des Lamborghini. Il n'y a pas d'explication, c'est comme ça. Je poursuis avec les "jeunettes" d'outre Manche Jaguar Type E (1962) Jaguar Type D (1955)\nCette Mc Laren est magnifique. Par contre la Lambo Huracan je n'accroche pas. J'ai toujours eu bcp de mal avec le design taillé à la serpe des Lamborghini. Il n'y a pas d'explication, c'est comme ça.\nJe poursuis avec les "jeunettes" d'outre Manche\nJaguar Type E (1962)\nPosté le 05/10/2016 à 22:11:38\nJaguar XK 120 (1950). Et ce sont bien des supports de phares qu'il y a sur la première que j'ai postée... Jaguar XK 140 FHC 1955 Triumph TR 2 Triumph TR2 1954 Triumph TR2 1955\nJaguar XK 120 (1950). Et ce sont bien des supports de phares qu'il y a sur la première que j'ai postée...\nPosté le 05/10/2016 à 22:30:42\nmagnifique auto et superbe photo !tenrochttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet459265-1820.htm#t20123853La photo n'est pas de moi , je préfère le préciser car aucun photographe n'aime pas qu' on publie ses photos sans demander :D\nLa photo n'est pas de moi , je préfère le préciser car aucun photographe n'aime pas qu' on publie ses photos sans demander\nPosté le 05/10/2016 à 22:34:33\nLe bonus du jour ;) Ferrari 275 GTB et une photo que j'ai empruntée sur le net de la nouvelle GTC 4 Lusso. En plus d'être belle, son design a le mérite d'être sobre. C'est ce qu'on appelle la classe...\net une photo que j'ai empruntée sur le net de la nouvelle GTC 4 Lusso. En plus d'être belle, son design a le mérite d'être sobre. C'est ce qu'on appelle la classe...\nMessage édité par tenroc le 05/10/2016 à 22:46:18\nPosté le 06/10/2016 à 09:00:34\nJ'ai vu une Huracan cet été, accompagnée de 2 Gallardo, ça fait quand même de l'effet ^^\nPosté le 06/10/2016 à 15:12:37\nAujourd'hui, je voudrai commencer mon article par un message pour Bruno ( MIMI3163 ). En effet, nous sommes le jeudi 6 octobre et c'est la Saint Bruno... Donc bonne fête mon ami ! Pour une fois que j'y pense, je ne pouvais pas passer à côté. C'est aussi pour cela que je demande souvent les prénoms des nouveaux participants de ce topic. Non seulement cela permet une meilleure ambiance mais en plus cela permet de faire de temps en temps une petite dédicace comme celle-ci. Du coup, il m'est venu une idée ! Chaque jour, pour que tout le monde ait le droit à son petit message, je regarderai l'éphéméride. Donc voilà, bonne fête Bruno et j'espère que tu vas boire un verre en notre honneur pour célébrer ça comme il se doit. Sache que depuis que je te connais, j'ai toujours adoré discuter avec toi, même si ce n'est pas assez souvent malheureusement... Il est vrai que j'ai changé de section et que cela n'arrange pas les relations, mais je passerai de temps en temps. Tu fais de sacrés horaires, toi aussi, Antoine ( Mouss-35 ). Merci beaucoup pour le compliment concernant le surnom de ma Volvo C30 Rdesign. Pour la tienne j'ai quelques propositions, mais je ne garanti pas que cela te plaise. Pourquoi pas un mot américain tout simple comme : Aftermath. Si tu ne parles pas beaucoup la langue, cela veux littéralement dire ''Les conséquences de...'' et je pense que ça colle plutôt bien à ton histoire et celle de ton ancienne Renault Clio ! Si tu préfères, je peux te proposer Blitzster aussi. C'est un mélange entre le Blitz du logo d'Opel et un roadster qui ne dit pas son nom. Même si ta voiture n'a rien d'un roadster bien évidemment ! Il y a plein d'idées qui peuvent être mises en place pour des voitures comme les notres. Dit moi ce que tu en penses mais à ta place, je ferai un jeu de mot dans ce style. En plus, tu as la chance d'avoir une très belle voiture maintenant, en comparaison avec ton ancienne mais regrettée Clio. C'est cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 que mon père trouve la plus jolie Anthony ( Antony 44 ). Mais attention, il veut cette voiture dans cette teinte de carrosserie avec les mêmes jantes et le même habitacle. Quand nous étions en Italie, c'était son anniversaire, du coup j'ai acheté une casquette Lamborghini noire pour lui faire un cadeau. Maintenant quand il est dans son cabriolet, il met sa casquette. Bon d'accord, dans une Volvo C70 cela n'est pas très conventionnel mais après tout pourquoi pas. Et puis avoir un papa qui apprécie les voitures de Sant'Agata Bolognese quand on est un passionné de Ferrari, c'est la classe non ? Par contre, attention aux tarifs des produits dérivés de la marque qui défient toutes raisons ! Un peu comme chez Ferrari, mais en pire !!! Pour ma part, je trouve le design de cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 très réussi. Elle est la digne héritière de la Gallardo. Surtout que le propriétaire de la Pontiac GTO a du chercher pendant un long moment pour trouver cette merveilleuse voiture Daniel ( daniel762 ). En tout cas, c'est la première fois que je voyais une Pontiac GTO en France et ça m'a rappelé des souvenirs immuables à New-York. Du coup j'ai eu pendant quelques minutes un coup de blues et une soudaine envie d'y retourner. Les États-Unis me manquent... Au sujet de l’Écosse, j'avoue que tu en parles très bien et que ça me donne envie d'en savoir davantage. Est-ce que tu aurais quelques anecdotes croustillantes ? Au sujet du petit déjeuner, je suis mort de rire devant cette constatation qui n'est que trop réaliste ! Je connais les toasts de haricots blancs à la sauce tomate, par contre, je n'avais jamais vu de tomates en garniture. Mais je voie d'ici la scène avec les français qui mangent les tomates cuites de ''décoration'' devant des écossais écœurés. Ils ne savent pas ce qui est bon, heureusement que nous sommes là ! A propos des écossais, je ne sais pas, mais du côté des anglais, il est avéré qu'il ne savent pas ce qu'est la bonne nourriture Henri ( 1600 S ). Mon frère, après avoir passé une semaine en Grande-Bretagne est revenu en France avec quelques kilos en moins... Et un ras le bol du thé ! Pour finir le jumelage entre nos villes respectives un repas était servi. C'étaient des entrecôtes, et mon frère avait un sourire jusqu'au oreilles jusqu'à ce qu'arrive dans son assiette une gelée verte à la menthe qui lui a donné le mal de mer ! Je vous laisse deviner la suite dans le lavabo du bateau pour le retour... Au contraire, j'ai été agréablement surpris par la nourriture américaine, surtout dans l’État du New Jersey. Contrairement aux boniments que l'on entends dans le journal de Jean-Pierre Pernaut, les plats ne sont pas gras et même les frites sont exceptionnelles. Pour preuve, elles sont servies dans une assiette recouverte d'un essuie-tout et il n'y a pas une tache de graisse... Et quel goût ! Bonjour Alain ( ALAINITAL ), comment vas-tu aujourd'hui ? Tu gardes le moral ? Entre la McLaren 650 S Spider et la Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 mon cœur n'hésite pas une seconde, je choisi la firme de Sant'Agata Bolognese. Plusieurs raisons guident mon choix, il ne s'agit pas seulement d'une préférence esthétique. Pour avoir vu les deux supercars sur la route et faire quelques passes d'armes gentilles entre elle, la Lamborghini chante beaucoup plus que sa concurrente anglaise qui s'y connaît autant en vrombissement qu'en cuisine gastronomique. C'est bien simple, la première chante à plein poumons pendant que la deuxième sort un son métallique légèrement déroutant devant un design comme celui-là. Mais en comparant les deux voitures qui étaient devant moi ce jour-là, une Ferrari F12 TDF passa derrière mettant tout le monde d'accord ! Les maîtres du son restent incontestablement les sorciers de Maranello. Bonjour Simon ( minimini3 ) et merci de ta confiance pour ton prénom. Je ne l'utiliserai que sur ce topic ne t'inquiète pas. Je trouve juste, comme je le dis souvent, qu'il est plus sympathique de communiquer autrement qu'au travers d'un pseudonyme. Cela rajoute un peu de chaleur humaine qu'il n'y a pas forcement ailleurs sur le forum. Sinon, comment vas-tu ? J'espère que tu prends toujours autant de plaisir à venir ici et que les sujets te plaisent !?! J'essaye de faire en sorte qu'il y ait parfois des grands écarts entre mes reportages de façon à ce qu'il y en ait pour tous les goûts. Ce n'est pas évident de faire plaisir à tout le monde comme tu peux l'imaginer. Une question me vient d'ailleurs : Depuis le début du mon topic, quel est le reportage qui t'a le plus marqué ? En tout cas sache que tu es le bienvenu ici quand tu le souhaites. Cela me fait toujours plaisir de voir un ancien de l'époque où j'étais sur la section ''miniatures et modèles réduits''. Bonjour Jacques ( tenroc ). En effet, cette McLaren est magnifique surtout dans cette teinte de carrosserie orange qui lui va si bien. D'autres photographies de 650 S Spider arriverons lors de ce reportage. Par contre, pour ma part, je suis un véritable tifosi de cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 qui est loin de faire l’unanimité pourtant sur ce topic. Il est vrai que le design de cette dernière est taillé à la serpe à la façon d'un avion de chasse comme le reste des automobiles de la marque de Sant'Agata Bolognese, mais c'est justement ça qui me plaît. Poursuivons maintenant avec ton petit reportage avec cette série de Jaguar qui impose le respect et pour lesquelles on ne se pose pas de questions à savoir si l'on aime ou pas. Entre la E-Type et la D-Type, mon cœur balance... Je pense que je préfère la D-Type car elle est moins courante que la première mais tout est relatif. La Jaguar XK 120 est sublime comme je te l'ai déjà dit et je savais qu'il s’agissait des supports de phares comme je l'ai expliqué hier à Alain. Mais nous sommes tous là pour apprendre les uns des autres, c'est ce qui est beau dans notre passion. La Jaguar XK 140 FHC de 1955 est jolie aussi comme toutes les voitures de la marque durant cette période. Franchement, je ne connais pas de mauvaises voitures de leur part dans ces années là. A propos des Triumph TR2, je vais être un peu plus dur car je n'apprécie pas plus que ça le modèle. J'en ai peut-être trop vu lors de rassemblements ou dans les musées et les courses, mais maintenant, elle me laisse presque de marbre. Le bonus du jour est toujours aussi impressionnant avec cette Ferrari 275 GTB. Un design intemporel, une motorisation exemplaire et une histoire de la marque qui renforce encore plus la puissance dégagée par cette voiture d'exception. Le cocktail explosif pour une automobile qui ne l'est pas moins. Quant à cette photographie empruntée sur Internet de la nouvelle GTC4Lusso, elle est vraiment faite pour les ''gentlemen drivers''. Exit les quatre roues motrices, adieux le V12 et bonjour le V8. Le haut-de-gamme de la marque au cheval cabré ne régresse pas, comme j'ai pu le lire dans un article de Caradisiac, mais elle se transcende en une pure Ferrari quatre places. Une classe au dessus de toutes les autres ? Certainement ! Merci Jacques et merci Ferrari pour ce beau travail ! Il y aurait tromperie sur la marchandise Nicolas ( niler ) ? Cette magnifique photographie de cette Ferrari 430 Scuderia n'est pas de toi ! Tu aurais du me demander, j'ai des clichés de cette berlinette dans la même teinte de carrosserie. Ce n'est pas grave, ne t'inquiète pas, je te taquine, par contre s'il s'agit de la photo d'un membre du Forum-Auto de Caradisiac, il serait important de le citer afin qu'il ne voit pas son travail sur mon topic. Une fois, quand je vendais des miniatures de luxe sur Internet, quelqu'un empruntait mes photographies sans mon autorisation pour faire des ventes aux enchères sur Ebay. Il le regrette encore je pense... En tout cas, cette Ferrari 430 Scuderia qui était une des premières miniatures de ma collection a été pendant longtemps l'une de mes préférées. Maintenant, je suis honnêtement incapable de te dire laquelle je trouve la plus belle. Une chose est sûre, ma passion pour la marque n'est pas prête de s'arrêter tant je la vénère. Moi aussi j'ai eu la chance de voir à plusieurs reprises des Lamborghini Gallardo et cette splendide Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 Alexandre ( AmMoNiaK ). Je trouve que cette dernière est la digne héritière de la Gallardo dans l'ensemble de ses déclinaisons. Le vrombissement de sa motorisation me laisse à chaque fois pantois. Elle chante tellement fort comparer à bon nombre d'autres supercars que je ne peux qu'être admiratif devant elle. Et je ne suis pas le seul car je peux te dire que si mon père pouvait se permettre un tel achat, il n'hésiterai sans doute pas longtemps. Cette version bleue en spyder, avec des jantes noires et cet habitacle aux sièges baquet de la même couleur l'avait laisser rêveur en Italie. Si l'un d'entre nous deux gagne au loto, il est fort possible qu'il y ait une Lamborghini et une Ferrari dans la même famille. Cela n'est pas courant, mais c'est la première fois que je voie mon père aussi passionné devant une automobile sportive. --------------- Mes croisades dans les rues italiennes : Volume 1 (Partie 08/18). Audi RS4 Avant. Audi RS4 Avant. Audi RS4 Avant. Audi RS4 Avant. Audi RS4 Avant. Ferrari 458 Italia Bi-Tons. Ferrari 458 Italia Bi-Tons. Ferrari F12 Berlinetta. Iveco Bus Crossway. Iveco Bus Crossway.\nAujourd'hui, je voudrai commencer mon article par un message pour Bruno (MIMI3163). En effet, nous sommes le jeudi 6 octobre et c'est la Saint Bruno... Donc bonne fête mon ami ! Pour une fois que j'y pense, je ne pouvais pas passer à côté. C'est aussi pour cela que je demande souvent les prénoms des nouveaux participants de ce topic. Non seulement cela permet une meilleure ambiance mais en plus cela permet de faire de temps en temps une petite dédicace comme celle-ci. Du coup, il m'est venu une idée ! Chaque jour, pour que tout le monde ait le droit à son petit message, je regarderai l'éphéméride. Donc voilà, bonne fête Bruno et j'espère que tu vas boire un verre en notre honneur pour célébrer ça comme il se doit. Sache que depuis que je te connais, j'ai toujours adoré discuter avec toi, même si ce n'est pas assez souvent malheureusement... Il est vrai que j'ai changé de section et que cela n'arrange pas les relations, mais je passerai de temps en temps.\nTu fais de sacrés horaires, toi aussi, Antoine (Mouss-35). Merci beaucoup pour le compliment concernant le surnom de ma Volvo C30 Rdesign. Pour la tienne j'ai quelques propositions, mais je ne garanti pas que cela te plaise. Pourquoi pas un mot américain tout simple comme : Aftermath. Si tu ne parles pas beaucoup la langue, cela veux littéralement dire ''Les conséquences de...'' et je pense que ça colle plutôt bien à ton histoire et celle de ton ancienne Renault Clio ! Si tu préfères, je peux te proposer Blitzster aussi. C'est un mélange entre le Blitz du logo d'Opel et un roadster qui ne dit pas son nom. Même si ta voiture n'a rien d'un roadster bien évidemment ! Il y a plein d'idées qui peuvent être mises en place pour des voitures comme les notres. Dit moi ce que tu en penses mais à ta place, je ferai un jeu de mot dans ce style. En plus, tu as la chance d'avoir une très belle voiture maintenant, en comparaison avec ton ancienne mais regrettée Clio.\nC'est cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 que mon père trouve la plus jolie Anthony (Antony 44). Mais attention, il veut cette voiture dans cette teinte de carrosserie avec les mêmes jantes et le même habitacle. Quand nous étions en Italie, c'était son anniversaire, du coup j'ai acheté une casquette Lamborghini noire pour lui faire un cadeau. Maintenant quand il est dans son cabriolet, il met sa casquette. Bon d'accord, dans une Volvo C70 cela n'est pas très conventionnel mais après tout pourquoi pas. Et puis avoir un papa qui apprécie les voitures de Sant'Agata Bolognese quand on est un passionné de Ferrari, c'est la classe non ? Par contre, attention aux tarifs des produits dérivés de la marque qui défient toutes raisons ! Un peu comme chez Ferrari, mais en pire !!! Pour ma part, je trouve le design de cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 très réussi. Elle est la digne héritière de la Gallardo.\nSurtout que le propriétaire de la Pontiac GTO a du chercher pendant un long moment pour trouver cette merveilleuse voiture Daniel (daniel762). En tout cas, c'est la première fois que je voyais une Pontiac GTO en France et ça m'a rappelé des souvenirs immuables à New-York. Du coup j'ai eu pendant quelques minutes un coup de blues et une soudaine envie d'y retourner. Les États-Unis me manquent... Au sujet de l’Écosse, j'avoue que tu en parles très bien et que ça me donne envie d'en savoir davantage. Est-ce que tu aurais quelques anecdotes croustillantes ? Au sujet du petit déjeuner, je suis mort de rire devant cette constatation qui n'est que trop réaliste ! Je connais les toasts de haricots blancs à la sauce tomate, par contre, je n'avais jamais vu de tomates en garniture. Mais je voie d'ici la scène avec les français qui mangent les tomates cuites de ''décoration'' devant des écossais écœurés. Ils ne savent pas ce qui est bon, heureusement que nous sommes là !\nA propos des écossais, je ne sais pas, mais du côté des anglais, il est avéré qu'il ne savent pas ce qu'est la bonne nourriture Henri (1600 S). Mon frère, après avoir passé une semaine en Grande-Bretagne est revenu en France avec quelques kilos en moins... Et un ras le bol du thé ! Pour finir le jumelage entre nos villes respectives un repas était servi. C'étaient des entrecôtes, et mon frère avait un sourire jusqu'au oreilles jusqu'à ce qu'arrive dans son assiette une gelée verte à la menthe qui lui a donné le mal de mer ! Je vous laisse deviner la suite dans le lavabo du bateau pour le retour... Au contraire, j'ai été agréablement surpris par la nourriture américaine, surtout dans l’État du New Jersey. Contrairement aux boniments que l'on entends dans le journal de Jean-Pierre Pernaut, les plats ne sont pas gras et même les frites sont exceptionnelles. Pour preuve, elles sont servies dans une assiette recouverte d'un essuie-tout et il n'y a pas une tache de graisse... Et quel goût !\nBonjour Alain (ALAINITAL), comment vas-tu aujourd'hui ? Tu gardes le moral ? Entre la McLaren 650 S Spider et la Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 mon cœur n'hésite pas une seconde, je choisi la firme de Sant'Agata Bolognese. Plusieurs raisons guident mon choix, il ne s'agit pas seulement d'une préférence esthétique. Pour avoir vu les deux supercars sur la route et faire quelques passes d'armes gentilles entre elle, la Lamborghini chante beaucoup plus que sa concurrente anglaise qui s'y connaît autant en vrombissement qu'en cuisine gastronomique. C'est bien simple, la première chante à plein poumons pendant que la deuxième sort un son métallique légèrement déroutant devant un design comme celui-là. Mais en comparant les deux voitures qui étaient devant moi ce jour-là, une Ferrari F12 TDF passa derrière mettant tout le monde d'accord ! Les maîtres du son restent incontestablement les sorciers de Maranello.\nBonjour Simon (minimini3) et merci de ta confiance pour ton prénom. Je ne l'utiliserai que sur ce topic ne t'inquiète pas. Je trouve juste, comme je le dis souvent, qu'il est plus sympathique de communiquer autrement qu'au travers d'un pseudonyme. Cela rajoute un peu de chaleur humaine qu'il n'y a pas forcement ailleurs sur le forum. Sinon, comment vas-tu ? J'espère que tu prends toujours autant de plaisir à venir ici et que les sujets te plaisent !?! J'essaye de faire en sorte qu'il y ait parfois des grands écarts entre mes reportages de façon à ce qu'il y en ait pour tous les goûts. Ce n'est pas évident de faire plaisir à tout le monde comme tu peux l'imaginer. Une question me vient d'ailleurs : Depuis le début du mon topic, quel est le reportage qui t'a le plus marqué ? En tout cas sache que tu es le bienvenu ici quand tu le souhaites. Cela me fait toujours plaisir de voir un ancien de l'époque où j'étais sur la section ''miniatures et modèles réduits''.\nBonjour Jacques (tenroc). En effet, cette McLaren est magnifique surtout dans cette teinte de carrosserie orange qui lui va si bien. D'autres photographies de 650 S Spider arriverons lors de ce reportage. Par contre, pour ma part, je suis un véritable tifosi de cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 qui est loin de faire l’unanimité pourtant sur ce topic. Il est vrai que le design de cette dernière est taillé à la serpe à la façon d'un avion de chasse comme le reste des automobiles de la marque de Sant'Agata Bolognese, mais c'est justement ça qui me plaît. Poursuivons maintenant avec ton petit reportage avec cette série de Jaguar qui impose le respect et pour lesquelles on ne se pose pas de questions à savoir si l'on aime ou pas. Entre la E-Type et la D-Type, mon cœur balance... Je pense que je préfère la D-Type car elle est moins courante que la première mais tout est relatif. La Jaguar XK 120 est sublime comme je te l'ai déjà dit et je savais qu'il s’agissait des supports de phares comme je l'ai expliqué hier à Alain. Mais nous sommes tous là pour apprendre les uns des autres, c'est ce qui est beau dans notre passion. La Jaguar XK 140 FHC de 1955 est jolie aussi comme toutes les voitures de la marque durant cette période. Franchement, je ne connais pas de mauvaises voitures de leur part dans ces années là. A propos des Triumph TR2, je vais être un peu plus dur car je n'apprécie pas plus que ça le modèle. J'en ai peut-être trop vu lors de rassemblements ou dans les musées et les courses, mais maintenant, elle me laisse presque de marbre. Le bonus du jour est toujours aussi impressionnant avec cette Ferrari 275 GTB. Un design intemporel, une motorisation exemplaire et une histoire de la marque qui renforce encore plus la puissance dégagée par cette voiture d'exception. Le cocktail explosif pour une automobile qui ne l'est pas moins. Quant à cette photographie empruntée sur Internet de la nouvelle GTC4Lusso, elle est vraiment faite pour les ''gentlemen drivers''. Exit les quatre roues motrices, adieux le V12 et bonjour le V8. Le haut-de-gamme de la marque au cheval cabré ne régresse pas, comme j'ai pu le lire dans un article de Caradisiac, mais elle se transcende en une pure Ferrari quatre places. Une classe au dessus de toutes les autres ? Certainement ! Merci Jacques et merci Ferrari pour ce beau travail !\nIl y aurait tromperie sur la marchandise Nicolas (niler) ? Cette magnifique photographie de cette Ferrari 430 Scuderia n'est pas de toi ! Tu aurais du me demander, j'ai des clichés de cette berlinette dans la même teinte de carrosserie. Ce n'est pas grave, ne t'inquiète pas, je te taquine, par contre s'il s'agit de la photo d'un membre du Forum-Auto de Caradisiac, il serait important de le citer afin qu'il ne voit pas son travail sur mon topic. Une fois, quand je vendais des miniatures de luxe sur Internet, quelqu'un empruntait mes photographies sans mon autorisation pour faire des ventes aux enchères sur Ebay. Il le regrette encore je pense... En tout cas, cette Ferrari 430 Scuderia qui était une des premières miniatures de ma collection a été pendant longtemps l'une de mes préférées. Maintenant, je suis honnêtement incapable de te dire laquelle je trouve la plus belle. Une chose est sûre, ma passion pour la marque n'est pas prête de s'arrêter tant je la vénère.\nMoi aussi j'ai eu la chance de voir à plusieurs reprises des Lamborghini Gallardo et cette splendide Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 Alexandre (AmMoNiaK). Je trouve que cette dernière est la digne héritière de la Gallardo dans l'ensemble de ses déclinaisons. Le vrombissement de sa motorisation me laisse à chaque fois pantois. Elle chante tellement fort comparer à bon nombre d'autres supercars que je ne peux qu'être admiratif devant elle. Et je ne suis pas le seul car je peux te dire que si mon père pouvait se permettre un tel achat, il n'hésiterai sans doute pas longtemps. Cette version bleue en spyder, avec des jantes noires et cet habitacle aux sièges baquet de la même couleur l'avait laisser rêveur en Italie. Si l'un d'entre nous deux gagne au loto, il est fort possible qu'il y ait une Lamborghini et une Ferrari dans la même famille. Cela n'est pas courant, mais c'est la première fois que je voie mon père aussi passionné devant une automobile sportive.\nMes croisades dans les rues italiennes : Volume 1 (Partie 08/18).\nFerrari 458 Italia Bi-Tons.\nIveco Bus Crossway.\nMessage édité par FERRARI WORLD le 21/01/2018 à 15:23:43\nPosté le 06/10/2016 à 15:22:53\nAh l'Audi RS4. Beaucoup ne l'aiment pas mais pour ma part je suis assez fan de ce modèle, les breaks bien motorisés ça m'a toujours bien plu. D'ailleurs j'hésite en ce moment à en acheter une (les premières versions B5).\nPosté le 06/10/2016 à 18:12:43\nAujourd'hui, je voudrai commencer mon article par un message pour Bruno ( MIMI3163 ). En effet, nous sommes le jeudi 6 octobre et c'est la Saint Bruno... Donc bonne fête mon ami ! Pour une fois que j'y pense, je ne pouvais pas passer à côté. C'est aussi pour cela que je demande souvent les prénoms des nouveaux participants de ce topic. Non seulement cela permet une meilleure ambiance mais en plus cela permet de faire de temps en temps une petite dédicace comme celle-ci. Du coup, il m'est venu une idée ! Chaque jour, pour que tout le monde ait le droit à son petit message, je regarderai l'éphéméride. Donc voilà, bonne fête Bruno et j'espère que tu vas boire un verre en notre honneur pour célébrer ça comme il se doit. Sache que depuis que je te connais, j'ai toujours adoré discuter avec toi, même si ce n'est pas assez souvent malheureusement... Il est vrai que j'ai changé de section et que cela n'arrange pas les relations, mais je passerai de temps en temps. Tu fais de sacrés horaires, toi aussi, Antoine ( Mouss-35 ). Merci beaucoup pour le compliment concernant le surnom de ma Volvo C30 Rdesign. Pour la tienne j'ai quelques propositions, mais je ne garanti pas que cela te plaise. Pourquoi pas un mot américain tout simple comme : Aftermath. Si tu ne parles pas beaucoup la langue, cela veux littéralement dire ''Les conséquences de...'' et je pense que ça colle plutôt bien à ton histoire et celle de ton ancienne Renault Clio ! Si tu préfères, je peux te proposer Blitzster aussi. C'est un mélange entre le Blitz du logo d'Opel et un roadster qui ne dit pas son nom. Même si ta voiture n'a rien d'un roadster bien évidemment ! Il y a plein d'idées qui peuvent être mises en place pour des voitures comme les notres. Dit moi ce que tu en penses mais à ta place, je ferai un jeu de mot dans ce style. En plus, tu as la chance d'avoir une très belle voiture maintenant, en comparaison avec ton ancienne mais regrettée Clio. C'est cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 que mon père trouve la plus jolie Anthony ( Antony 44 ). Mais attention, il veut cette voiture dans cette teinte de carrosserie avec les mêmes jantes et le même habitacle. Quand nous étions en Italie, c'était son anniversaire, du coup j'ai acheté une casquette Lamborghini noire pour lui faire un cadeau. Maintenant quand il est dans son cabriolet, il met sa casquette. Bon d'accord, dans une Volvo C70 cela n'est pas très conventionnel mais après tout pourquoi pas. Et puis avoir un papa qui apprécie les voitures de Sant'Agata Bolognese quand on est un passionné de Ferrari, c'est la classe non ? Par contre, attention aux tarifs des produits dérivés de la marque qui défient toutes raisons ! Un peu comme chez Ferrari, mais en pire !!! Pour ma part, je trouve le design de cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 très réussi. Elle est la digne héritière de la Gallardo. Surtout que le propriétaire de la Pontiac GTO a du chercher pendant un long moment pour trouver cette merveilleuse voiture Daniel ( daniel762 ). En tout cas, c'est la première fois que je voyais une Pontiac GTO en France et ça m'a rappelé des souvenirs immuables à New-York. Du coup j'ai eu pendant quelques minutes un coup de blues et une soudaine envie d'y retourner. Les États-Unis me manquent... Au sujet de l’Écosse, j'avoue que tu en parles très bien et que ça me donne envie d'en savoir davantage. Est-ce que tu aurais quelques anecdotes croustillantes ? Au sujet du petit déjeuner, je suis mort de rire devant cette constatation qui n'est que trop réaliste ! Je connais les toasts de haricots blancs à la sauce tomate, par contre, je n'avais jamais vu de tomates en garniture. Mais je voie d'ici la scène avec les français qui mangent les tomates cuites de ''décoration'' devant des écossais écœurés. Ils ne savent pas ce qui est bon, heureusement que nous sommes là ! A propos des écossais, je ne sais pas, mais du côté des anglais, il est avéré qu'il ne savent pas ce qu'est la bonne nourriture Henri ( 1600 S ). Mon frère, après avoir passé une semaine en Grande-Bretagne est revenu en France avec quelques kilos en moins... Et un ras le bol du thé ! Pour finir le jumelage entre nos villes respectives un repas était servi. C'étaient des entrecôtes, et mon frère avait un sourire jusqu'au oreilles jusqu'à ce qu'arrive dans son assiette une gelée verte à la menthe qui lui a donné le mal de mer ! Je vous laisse deviner la suite dans le lavabo du bateau pour le retour... Au contraire, j'ai été agréablement surpris par la nourriture américaine, surtout dans l’État du New Jersey. Contrairement aux boniments que l'on entends dans le journal de Jean-Pierre Pernaut, les plats ne sont pas gras et même les frites sont exceptionnelles. Pour preuve, elles sont servies dans une assiette recouverte d'un essuie-tout et il n'y a pas une tache de graisse... Et quel goût ! Bonjour Alain ( ALAINITAL ), comment vas-tu aujourd'hui ? Tu gardes le moral ? Entre la McLaren 650 S Spider et la Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 mon cœur n'hésite pas une seconde, je choisi la firme de Sant'Agata Bolognese. Plusieurs raisons guident mon choix, il ne s'agit pas seulement d'une préférence esthétique. Pour avoir vu les deux supercars sur la route et faire quelques passes d'armes gentilles entre elle, la Lamborghini chante beaucoup plus que sa concurrente anglaise qui s'y connaît autant en vrombissement qu'en cuisine gastronomique. C'est bien simple, la première chante à plein poumons pendant que la deuxième sort un son métallique légèrement déroutant devant un design comme celui-là. Mais en comparant les deux voitures qui étaient devant moi ce jour-là, une Ferrari F12 TDF passa derrière mettant tout le monde d'accord ! Les maîtres du son restent incontestablement les sorciers de Maranello. Bonjour Simon ( minimini3 ) et merci de ta confiance pour ton prénom. Je ne l'utiliserai que sur ce topic ne t'inquiète pas. Je trouve juste, comme je le dis souvent, qu'il est plus sympathique de communiquer autrement qu'au travers d'un pseudonyme. Cela rajoute un peu de chaleur humaine qu'il n'y a pas forcement ailleurs sur le forum. Sinon, comment vas-tu ? J'espère que tu prends toujours autant de plaisir à venir ici et que les sujets te plaisent !?! J'essaye de faire en sorte qu'il y ait parfois des grands écarts entre mes reportages de façon à ce qu'il y en ait pour tous les goûts. Ce n'est pas évident de faire plaisir à tout le monde comme tu peux l'imaginer. Une question me vient d'ailleurs : Depuis le début du mon topic, quel est le reportage qui t'a le plus marqué ? En tout cas sache que tu es le bienvenu ici quand tu le souhaites. Cela me fait toujours plaisir de voir un ancien de l'époque où j'étais sur la section ''miniatures et modèles réduits''. Bonjour Jacques ( tenroc ). En effet, cette McLaren est magnifique surtout dans cette teinte de carrosserie orange qui lui va si bien. D'autres photographies de 650 S Spider arriverons lors de ce reportage. Par contre, pour ma part, je suis un véritable tifosi de cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 qui est loin de faire l’unanimité pourtant sur ce topic. Il est vrai que le design de cette dernière est taillé à la serpe à la façon d'un avion de chasse comme le reste des automobiles de la marque de Sant'Agata Bolognese, mais c'est justement ça qui me plaît. Poursuivons maintenant avec ton petit reportage avec cette série de Jaguar qui impose le respect et pour lesquelles on ne se pose pas de questions à savoir si l'on aime ou pas. Entre la E-Type et la D-Type, mon cœur balance... Je pense que je préfère la D-Type car elle est moins courante que la première mais tout est relatif. La Jaguar XK 120 est sublime comme je te l'ai déjà dit et je savais qu'il s’agissait des supports de phares comme je l'ai expliqué hier à Alain. Mais nous sommes tous là pour apprendre les uns des autres, c'est ce qui est beau dans notre passion. La Jaguar XK 140 FHC de 1955 est jolie aussi comme toutes les voitures de la marque durant cette période. Franchement, je ne connais pas de mauvaises voitures de leur part dans ces années là. A propos des Triumph TR2, je vais être un peu plus dur car je n'apprécie pas plus que ça le modèle. J'en ai peut-être trop vu lors de rassemblements ou dans les musées et les courses, mais maintenant, elle me laisse presque de marbre. Le bonus du jour est toujours aussi impressionnant avec cette Ferrari 275 GTB. Un design intemporel, une motorisation exemplaire et une histoire de la marque qui renforce encore plus la puissance dégagée par cette voiture d'exception. Le cocktail explosif pour une automobile qui ne l'est pas moins. Quant à cette photographie empruntée sur Internet de la nouvelle GTC4Lusso, elle est vraiment faite pour les ''gentlemen drivers''. Exit les quatre roues motrices, adieux le V12 et bonjour le V8. Le haut-de-gamme de la marque au cheval cabré ne régresse pas, comme j'ai pu le lire dans un article de Caradisiac, mais elle se transcende en une pure Ferrari quatre places. Une classe au dessus de toutes les autres ? Certainement ! Merci Jacques et merci Ferrari pour ce beau travail ! Il y aurait tromperie sur la marchandise Nicolas ( niler ) ? Cette magnifique photographie de cette Ferrari 430 Scuderia n'est pas de toi ! Tu aurais du me demander, j'ai des clichés de cette berlinette dans la même teinte de carrosserie. Ce n'est pas grave, ne t'inquiète pas, je te taquine, par contre s'il s'agit de la photo d'un membre du Forum-Auto de Caradisiac, il serait important de le citer afin qu'il ne voit pas son travail sur mon topic. Une fois, quand je vendais des miniatures de luxe sur Internet, quelqu'un empruntait mes photographies sans mon autorisation pour faire des ventes aux enchères sur Ebay. Il le regrette encore je pense... En tout cas, cette Ferrari 430 Scuderia qui était une des premières miniatures de ma collection a été pendant longtemps l'une de mes préférées. Maintenant, je suis honnêtement incapable de te dire laquelle je trouve la plus belle. Une chose est sûre, ma passion pour la marque n'est pas prête de s'arrêter tant je la vénère. Moi aussi j'ai eu la chance de voir à plusieurs reprises des Lamborghini Gallardo et cette splendide Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 Alexandre ( AmMoNiaK ). Je trouve que cette dernière est la digne héritière de la Gallardo dans l'ensemble de ses déclinaisons. Le vrombissement de sa motorisation me laisse à chaque fois pantois. Elle chante tellement fort comparer à bon nombre d'autres supercars que je ne peux qu'être admiratif devant elle. Et je ne suis pas le seul car je peux te dire que si mon père pouvait se permettre un tel achat, il n'hésiterai sans doute pas longtemps. Cette version bleue en spyder, avec des jantes noires et cet habitacle aux sièges baquet de la même couleur l'avait laisser rêveur en Italie. Si l'un d'entre nous deux gagne au loto, il est fort possible qu'il y ait une Lamborghini et une Ferrari dans la même famille. Cela n'est pas courant, mais c'est la première fois que je voie mon père aussi passionné devant une automobile sportive. --------------- Mes croisades dans les rues italiennes : Volume 1 (Partie 08/18). Audi RS4 Avant. Audi RS4 Avant. Audi RS4 Avant. Audi RS4 Avant. Audi RS4 Avant. Ferrari 458 Italia Bi-Tons. Ferrari 458 Italia Bi-Tons. Ferrari F12 Berlinetta. Iveco Bus Crossway. Iveco Bus Crossway.FERRARI WORLDhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet459265-1820.htm#t20125044Mon voyage en Ecosse, ça remonte à maintenant plus de 25 ans, les souvenirs ne sont plus très précis et je n'ai pas souvenir d'anecdotes croustillantes... Mais pour les tomates, les Ecossais ne sont pas écoeurés, juste amusés par cette particularité qui nous rend reconnaissables à coup presque sûr. Les USA, j'ai eu l'occasion de visiter aussi, mais c'est encore plus ancien puisque ça remonte à 1988. j'ai fait les grands trajets New York - Miami et les Keys - la Novelle Orléans - Los Angeles - Buffalo en avion, avec location de voiture sur place pour 4 ou 5 jours à chaque fois. Avec les trajets Los Angeles San Francisco par la route et le retour Buffalo - New York en train. Dans le domaine automobile - puisque c'est le thème de ce forum - je me souviens surtout de trois choses : - la Lincoln Town Car louée en surclassement à Miami, la "vraie américaine de luxe" aux dimensions de péniche, avec tous ses gadgets et un comportement routier qui justifie son appellation de péniche autant que ses dimensions... - les plaques d'immatriculations personnalisées, soit publicitaires (devine ce que livrait ce camion immatriculé EVIAN 8" ?) soit humoristiques (j'imagine assez bien sa femme appelant du perron son "BRUUUCE" de mari en train de laver son station-wagon aux flancs ornés de décalcomanies façon bois) ou faisant référence à la profession voire à la spécialité, comme ce "KNEE MD"' sur plaque de médecin (à New York, les médecins avaient des plaques spéciales)... - ce passionné de Renault 5 rencontré dans une station service de Miami, qui en était à sa troisième "Le Car", la tenait pour la meilleure voiture qui soit et était prêt à aller chercher la suivante en Amérique du Sud, puisqu'elle n'était plus distribuée aux USA. Et sur le plan humain, je me souviens surtout de gens généralement ouverts. Et d'un pays où la notion de service est poussée loin, que ce soit dans les supermarchés où c'était un deuxième employé qui à la caisse rangeait pour toi tes achats dans des sacs en papier, ou dans ce motel de Buffalo où quand j'ai demandé à appeler un taxi pour aller à la gare on m'a répondu "prenez tranquillement votre breakfast, on va vous y conduire avec la navette" (étonnant d'ailleurs aussi, cette gare de la taille de celle d'un village de chez nous en dehors de la ville, pour une ville de plus de 250 000 habitants...).\nMon voyage en Ecosse, ça remonte à maintenant plus de 25 ans, les souvenirs ne sont plus très précis et je n'ai pas souvenir d'anecdotes croustillantes... Mais pour les tomates, les Ecossais ne sont pas écoeurés, juste amusés par cette particularité qui nous rend reconnaissables à coup presque sûr.\nLes USA, j'ai eu l'occasion de visiter aussi, mais c'est encore plus ancien puisque ça remonte à 1988. j'ai fait les grands trajets New York - Miami et les Keys - la Novelle Orléans - Los Angeles - Buffalo en avion, avec location de voiture sur place pour 4 ou 5 jours à chaque fois. Avec les trajets Los Angeles San Francisco par la route et le retour Buffalo - New York en train.\nDans le domaine automobile - puisque c'est le thème de ce forum - je me souviens surtout de trois choses :\n- la Lincoln Town Car louée en surclassement à Miami, la "vraie américaine de luxe" aux dimensions de péniche, avec tous ses gadgets et un comportement routier qui justifie son appellation de péniche autant que ses dimensions...\n- les plaques d'immatriculations personnalisées, soit publicitaires (devine ce que livrait ce camion immatriculé EVIAN 8" ?) soit humoristiques (j'imagine assez bien sa femme appelant du perron son "BRUUUCE" de mari en train de laver son station-wagon aux flancs ornés de décalcomanies façon bois) ou faisant référence à la profession voire à la spécialité, comme ce "KNEE MD"' sur plaque de médecin (à New York, les médecins avaient des plaques spéciales)...\n- ce passionné de Renault 5 rencontré dans une station service de Miami, qui en était à sa troisième "Le Car", la tenait pour la meilleure voiture qui soit et était prêt à aller chercher la suivante en Amérique du Sud, puisqu'elle n'était plus distribuée aux USA.\nEt sur le plan humain, je me souviens surtout de gens généralement ouverts. Et d'un pays où la notion de service est poussée loin, que ce soit dans les supermarchés où c'était un deuxième employé qui à la caisse rangeait pour toi tes achats dans des sacs en papier, ou dans ce motel de Buffalo où quand j'ai demandé à appeler un taxi pour aller à la gare on m'a répondu "prenez tranquillement votre breakfast, on va vous y conduire avec la navette" (étonnant d'ailleurs aussi, cette gare de la taille de celle d'un village de chez nous en dehors de la ville, pour une ville de plus de 250 000 habitants...).\nPosté le 06/10/2016 à 19:05:27\nAujourd'hui, je voudrai commencer mon article par un message pour Bruno ( MIMI3163 ). En effet, nous sommes le jeudi 6 octobre et c'est la Saint Bruno... Donc bonne fête mon ami ! Pour une fois que j'y pense, je ne pouvais pas passer à côté. C'est aussi pour cela que je demande souvent les prénoms des nouveaux participants de ce topic. Non seulement cela permet une meilleure ambiance mais en plus cela permet de faire de temps en temps une petite dédicace comme celle-ci. Du coup, il m'est venu une idée ! Chaque jour, pour que tout le monde ait le droit à son petit message, je regarderai l'éphéméride. Donc voilà, bonne fête Bruno et j'espère que tu vas boire un verre en notre honneur pour célébrer ça comme il se doit. Sache que depuis que je te connais, j'ai toujours adoré discuter avec toi, même si ce n'est pas assez souvent malheureusement... Il est vrai que j'ai changé de section et que cela n'arrange pas les relations, mais je passerai de temps en temps. Tu fais de sacrés horaires, toi aussi, Antoine ( Mouss-35 ). Merci beaucoup pour le compliment concernant le surnom de ma Volvo C30 Rdesign. Pour la tienne j'ai quelques propositions, mais je ne garanti pas que cela te plaise. Pourquoi pas un mot américain tout simple comme : Aftermath. Si tu ne parles pas beaucoup la langue, cela veux littéralement dire ''Les conséquences de...'' et je pense que ça colle plutôt bien à ton histoire et celle de ton ancienne Renault Clio ! Si tu préfères, je peux te proposer Blitzster aussi. C'est un mélange entre le Blitz du logo d'Opel et un roadster qui ne dit pas son nom. Même si ta voiture n'a rien d'un roadster bien évidemment ! Il y a plein d'idées qui peuvent être mises en place pour des voitures comme les notres. Dit moi ce que tu en penses mais à ta place, je ferai un jeu de mot dans ce style. En plus, tu as la chance d'avoir une très belle voiture maintenant, en comparaison avec ton ancienne mais regrettée Clio. C'est cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 que mon père trouve la plus jolie Anthony ( Antony 44 ). Mais attention, il veut cette voiture dans cette teinte de carrosserie avec les mêmes jantes et le même habitacle. Quand nous étions en Italie, c'était son anniversaire, du coup j'ai acheté une casquette Lamborghini noire pour lui faire un cadeau. Maintenant quand il est dans son cabriolet, il met sa casquette. Bon d'accord, dans une Volvo C70 cela n'est pas très conventionnel mais après tout pourquoi pas. Et puis avoir un papa qui apprécie les voitures de Sant'Agata Bolognese quand on est un passionné de Ferrari, c'est la classe non ? Par contre, attention aux tarifs des produits dérivés de la marque qui défient toutes raisons ! Un peu comme chez Ferrari, mais en pire !!! Pour ma part, je trouve le design de cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 très réussi. Elle est la digne héritière de la Gallardo. Surtout que le propriétaire de la Pontiac GTO a du chercher pendant un long moment pour trouver cette merveilleuse voiture Daniel ( daniel762 ). En tout cas, c'est la première fois que je voyais une Pontiac GTO en France et ça m'a rappelé des souvenirs immuables à New-York. Du coup j'ai eu pendant quelques minutes un coup de blues et une soudaine envie d'y retourner. Les États-Unis me manquent... Au sujet de l’Écosse, j'avoue que tu en parles très bien et que ça me donne envie d'en savoir davantage. Est-ce que tu aurais quelques anecdotes croustillantes ? Au sujet du petit déjeuner, je suis mort de rire devant cette constatation qui n'est que trop réaliste ! Je connais les toasts de haricots blancs à la sauce tomate, par contre, je n'avais jamais vu de tomates en garniture. Mais je voie d'ici la scène avec les français qui mangent les tomates cuites de ''décoration'' devant des écossais écœurés. Ils ne savent pas ce qui est bon, heureusement que nous sommes là ! A propos des écossais, je ne sais pas, mais du côté des anglais, il est avéré qu'il ne savent pas ce qu'est la bonne nourriture Henri ( 1600 S ). Mon frère, après avoir passé une semaine en Grande-Bretagne est revenu en France avec quelques kilos en moins... Et un ras le bol du thé ! Pour finir le jumelage entre nos villes respectives un repas était servi. C'étaient des entrecôtes, et mon frère avait un sourire jusqu'au oreilles jusqu'à ce qu'arrive dans son assiette une gelée verte à la menthe qui lui a donné le mal de mer ! Je vous laisse deviner la suite dans le lavabo du bateau pour le retour... Au contraire, j'ai été agréablement surpris par la nourriture américaine, surtout dans l’État du New Jersey. Contrairement aux boniments que l'on entends dans le journal de Jean-Pierre Pernaut, les plats ne sont pas gras et même les frites sont exceptionnelles. Pour preuve, elles sont servies dans une assiette recouverte d'un essuie-tout et il n'y a pas une tache de graisse... Et quel goût ! Bonjour Alain ( ALAINITAL ), comment vas-tu aujourd'hui ? Tu gardes le moral ? Entre la McLaren 650 S Spider et la Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 mon cœur n'hésite pas une seconde, je choisi la firme de Sant'Agata Bolognese. Plusieurs raisons guident mon choix, il ne s'agit pas seulement d'une préférence esthétique. Pour avoir vu les deux supercars sur la route et faire quelques passes d'armes gentilles entre elle, la Lamborghini chante beaucoup plus que sa concurrente anglaise qui s'y connaît autant en vrombissement qu'en cuisine gastronomique. C'est bien simple, la première chante à plein poumons pendant que la deuxième sort un son métallique légèrement déroutant devant un design comme celui-là. Mais en comparant les deux voitures qui étaient devant moi ce jour-là, une Ferrari F12 TDF passa derrière mettant tout le monde d'accord ! Les maîtres du son restent incontestablement les sorciers de Maranello. Bonjour Simon ( minimini3 ) et merci de ta confiance pour ton prénom. Je ne l'utiliserai que sur ce topic ne t'inquiète pas. Je trouve juste, comme je le dis souvent, qu'il est plus sympathique de communiquer autrement qu'au travers d'un pseudonyme. Cela rajoute un peu de chaleur humaine qu'il n'y a pas forcement ailleurs sur le forum. Sinon, comment vas-tu ? J'espère que tu prends toujours autant de plaisir à venir ici et que les sujets te plaisent !?! J'essaye de faire en sorte qu'il y ait parfois des grands écarts entre mes reportages de façon à ce qu'il y en ait pour tous les goûts. Ce n'est pas évident de faire plaisir à tout le monde comme tu peux l'imaginer. Une question me vient d'ailleurs : Depuis le début du mon topic, quel est le reportage qui t'a le plus marqué ? En tout cas sache que tu es le bienvenu ici quand tu le souhaites. Cela me fait toujours plaisir de voir un ancien de l'époque où j'étais sur la section ''miniatures et modèles réduits''. Bonjour Jacques ( tenroc ). En effet, cette McLaren est magnifique surtout dans cette teinte de carrosserie orange qui lui va si bien. D'autres photographies de 650 S Spider arriverons lors de ce reportage. Par contre, pour ma part, je suis un véritable tifosi de cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 qui est loin de faire l’unanimité pourtant sur ce topic. Il est vrai que le design de cette dernière est taillé à la serpe à la façon d'un avion de chasse comme le reste des automobiles de la marque de Sant'Agata Bolognese, mais c'est justement ça qui me plaît. Poursuivons maintenant avec ton petit reportage avec cette série de Jaguar qui impose le respect et pour lesquelles on ne se pose pas de questions à savoir si l'on aime ou pas. Entre la E-Type et la D-Type, mon cœur balance... Je pense que je préfère la D-Type car elle est moins courante que la première mais tout est relatif. La Jaguar XK 120 est sublime comme je te l'ai déjà dit et je savais qu'il s’agissait des supports de phares comme je l'ai expliqué hier à Alain. Mais nous sommes tous là pour apprendre les uns des autres, c'est ce qui est beau dans notre passion. La Jaguar XK 140 FHC de 1955 est jolie aussi comme toutes les voitures de la marque durant cette période. Franchement, je ne connais pas de mauvaises voitures de leur part dans ces années là. A propos des Triumph TR2, je vais être un peu plus dur car je n'apprécie pas plus que ça le modèle. J'en ai peut-être trop vu lors de rassemblements ou dans les musées et les courses, mais maintenant, elle me laisse presque de marbre. Le bonus du jour est toujours aussi impressionnant avec cette Ferrari 275 GTB. Un design intemporel, une motorisation exemplaire et une histoire de la marque qui renforce encore plus la puissance dégagée par cette voiture d'exception. Le cocktail explosif pour une automobile qui ne l'est pas moins. Quant à cette photographie empruntée sur Internet de la nouvelle GTC4Lusso, elle est vraiment faite pour les ''gentlemen drivers''. Exit les quatre roues motrices, adieux le V12 et bonjour le V8. Le haut-de-gamme de la marque au cheval cabré ne régresse pas, comme j'ai pu le lire dans un article de Caradisiac, mais elle se transcende en une pure Ferrari quatre places. Une classe au dessus de toutes les autres ? Certainement ! Merci Jacques et merci Ferrari pour ce beau travail ! Il y aurait tromperie sur la marchandise Nicolas ( niler ) ? Cette magnifique photographie de cette Ferrari 430 Scuderia n'est pas de toi ! Tu aurais du me demander, j'ai des clichés de cette berlinette dans la même teinte de carrosserie. Ce n'est pas grave, ne t'inquiète pas, je te taquine, par contre s'il s'agit de la photo d'un membre du Forum-Auto de Caradisiac, il serait important de le citer afin qu'il ne voit pas son travail sur mon topic. Une fois, quand je vendais des miniatures de luxe sur Internet, quelqu'un empruntait mes photographies sans mon autorisation pour faire des ventes aux enchères sur Ebay. Il le regrette encore je pense... En tout cas, cette Ferrari 430 Scuderia qui était une des premières miniatures de ma collection a été pendant longtemps l'une de mes préférées. Maintenant, je suis honnêtement incapable de te dire laquelle je trouve la plus belle. Une chose est sûre, ma passion pour la marque n'est pas prête de s'arrêter tant je la vénère. Moi aussi j'ai eu la chance de voir à plusieurs reprises des Lamborghini Gallardo et cette splendide Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 Alexandre ( AmMoNiaK ). Je trouve que cette dernière est la digne héritière de la Gallardo dans l'ensemble de ses déclinaisons. Le vrombissement de sa motorisation me laisse à chaque fois pantois. Elle chante tellement fort comparer à bon nombre d'autres supercars que je ne peux qu'être admiratif devant elle. Et je ne suis pas le seul car je peux te dire que si mon père pouvait se permettre un tel achat, il n'hésiterai sans doute pas longtemps. Cette version bleue en spyder, avec des jantes noires et cet habitacle aux sièges baquet de la même couleur l'avait laisser rêveur en Italie. Si l'un d'entre nous deux gagne au loto, il est fort possible qu'il y ait une Lamborghini et une Ferrari dans la même famille. Cela n'est pas courant, mais c'est la première fois que je voie mon père aussi passionné devant une automobile sportive. --------------- Mes croisades dans les rues italiennes : Volume 1 (Partie 08/18). Audi RS4 Avant. Audi RS4 Avant. Audi RS4 Avant. Audi RS4 Avant. Audi RS4 Avant. Ferrari 458 Italia Bi-Tons. Ferrari 458 Italia Bi-Tons. Ferrari F12 Berlinetta. Iveco Bus Crossway. Iveco Bus Crossway.FERRARI WORLDhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet459265-1820.htm#t20125044:o T'as pas une photo de la RS4 Après ....\nhttp://img4.hostingpics.net/pi [...] iTons1.jpg\nT'as pas une photo de la RS4 Après ....\nPosté le 06/10/2016 à 21:26:23\nAujourd'hui, je voudrai commencer mon article par un message pour Bruno ( MIMI3163 ). En effet, nous sommes le jeudi 6 octobre et c'est la Saint Bruno... Donc bonne fête mon ami ! Pour une fois que j'y pense, je ne pouvais pas passer à côté. C'est aussi pour cela que je demande souvent les prénoms des nouveaux participants de ce topic. Non seulement cela permet une meilleure ambiance mais en plus cela permet de faire de temps en temps une petite dédicace comme celle-ci. Du coup, il m'est venu une idée ! Chaque jour, pour que tout le monde ait le droit à son petit message, je regarderai l'éphéméride. Donc voilà, bonne fête Bruno et j'espère que tu vas boire un verre en notre honneur pour célébrer ça comme il se doit. Sache que depuis que je te connais, j'ai toujours adoré discuter avec toi, même si ce n'est pas assez souvent malheureusement... Il est vrai que j'ai changé de section et que cela n'arrange pas les relations, mais je passerai de temps en temps. Tu fais de sacrés horaires, toi aussi, Antoine ( Mouss-35 ). Merci beaucoup pour le compliment concernant le surnom de ma Volvo C30 Rdesign. Pour la tienne j'ai quelques propositions, mais je ne garanti pas que cela te plaise. Pourquoi pas un mot américain tout simple comme : Aftermath. Si tu ne parles pas beaucoup la langue, cela veux littéralement dire ''Les conséquences de...'' et je pense que ça colle plutôt bien à ton histoire et celle de ton ancienne Renault Clio ! Si tu préfères, je peux te proposer Blitzster aussi. C'est un mélange entre le Blitz du logo d'Opel et un roadster qui ne dit pas son nom. Même si ta voiture n'a rien d'un roadster bien évidemment ! Il y a plein d'idées qui peuvent être mises en place pour des voitures comme les notres. Dit moi ce que tu en penses mais à ta place, je ferai un jeu de mot dans ce style. En plus, tu as la chance d'avoir une très belle voiture maintenant, en comparaison avec ton ancienne mais regrettée Clio. C'est cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 que mon père trouve la plus jolie Anthony ( Antony 44 ). Mais attention, il veut cette voiture dans cette teinte de carrosserie avec les mêmes jantes et le même habitacle. Quand nous étions en Italie, c'était son anniversaire, du coup j'ai acheté une casquette Lamborghini noire pour lui faire un cadeau. Maintenant quand il est dans son cabriolet, il met sa casquette. Bon d'accord, dans une Volvo C70 cela n'est pas très conventionnel mais après tout pourquoi pas. Et puis avoir un papa qui apprécie les voitures de Sant'Agata Bolognese quand on est un passionné de Ferrari, c'est la classe non ? Par contre, attention aux tarifs des produits dérivés de la marque qui défient toutes raisons ! Un peu comme chez Ferrari, mais en pire !!! Pour ma part, je trouve le design de cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 très réussi. Elle est la digne héritière de la Gallardo. Surtout que le propriétaire de la Pontiac GTO a du chercher pendant un long moment pour trouver cette merveilleuse voiture Daniel ( daniel762 ). En tout cas, c'est la première fois que je voyais une Pontiac GTO en France et ça m'a rappelé des souvenirs immuables à New-York. Du coup j'ai eu pendant quelques minutes un coup de blues et une soudaine envie d'y retourner. Les États-Unis me manquent... Au sujet de l’Écosse, j'avoue que tu en parles très bien et que ça me donne envie d'en savoir davantage. Est-ce que tu aurais quelques anecdotes croustillantes ? Au sujet du petit déjeuner, je suis mort de rire devant cette constatation qui n'est que trop réaliste ! Je connais les toasts de haricots blancs à la sauce tomate, par contre, je n'avais jamais vu de tomates en garniture. Mais je voie d'ici la scène avec les français qui mangent les tomates cuites de ''décoration'' devant des écossais écœurés. Ils ne savent pas ce qui est bon, heureusement que nous sommes là ! A propos des écossais, je ne sais pas, mais du côté des anglais, il est avéré qu'il ne savent pas ce qu'est la bonne nourriture Henri ( 1600 S ). Mon frère, après avoir passé une semaine en Grande-Bretagne est revenu en France avec quelques kilos en moins... Et un ras le bol du thé ! Pour finir le jumelage entre nos villes respectives un repas était servi. C'étaient des entrecôtes, et mon frère avait un sourire jusqu'au oreilles jusqu'à ce qu'arrive dans son assiette une gelée verte à la menthe qui lui a donné le mal de mer ! Je vous laisse deviner la suite dans le lavabo du bateau pour le retour... Au contraire, j'ai été agréablement surpris par la nourriture américaine, surtout dans l’État du New Jersey. Contrairement aux boniments que l'on entends dans le journal de Jean-Pierre Pernaut, les plats ne sont pas gras et même les frites sont exceptionnelles. Pour preuve, elles sont servies dans une assiette recouverte d'un essuie-tout et il n'y a pas une tache de graisse... Et quel goût ! Bonjour Alain ( ALAINITAL ), comment vas-tu aujourd'hui ? Tu gardes le moral ? Entre la McLaren 650 S Spider et la Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 mon cœur n'hésite pas une seconde, je choisi la firme de Sant'Agata Bolognese. Plusieurs raisons guident mon choix, il ne s'agit pas seulement d'une préférence esthétique. Pour avoir vu les deux supercars sur la route et faire quelques passes d'armes gentilles entre elle, la Lamborghini chante beaucoup plus que sa concurrente anglaise qui s'y connaît autant en vrombissement qu'en cuisine gastronomique. C'est bien simple, la première chante à plein poumons pendant que la deuxième sort un son métallique légèrement déroutant devant un design comme celui-là. Mais en comparant les deux voitures qui étaient devant moi ce jour-là, une Ferrari F12 TDF passa derrière mettant tout le monde d'accord ! Les maîtres du son restent incontestablement les sorciers de Maranello. Bonjour Simon ( minimini3 ) et merci de ta confiance pour ton prénom. Je ne l'utiliserai que sur ce topic ne t'inquiète pas. Je trouve juste, comme je le dis souvent, qu'il est plus sympathique de communiquer autrement qu'au travers d'un pseudonyme. Cela rajoute un peu de chaleur humaine qu'il n'y a pas forcement ailleurs sur le forum. Sinon, comment vas-tu ? J'espère que tu prends toujours autant de plaisir à venir ici et que les sujets te plaisent !?! J'essaye de faire en sorte qu'il y ait parfois des grands écarts entre mes reportages de façon à ce qu'il y en ait pour tous les goûts. Ce n'est pas évident de faire plaisir à tout le monde comme tu peux l'imaginer. Une question me vient d'ailleurs : Depuis le début du mon topic, quel est le reportage qui t'a le plus marqué ? En tout cas sache que tu es le bienvenu ici quand tu le souhaites. Cela me fait toujours plaisir de voir un ancien de l'époque où j'étais sur la section ''miniatures et modèles réduits''. Bonjour Jacques ( tenroc ). En effet, cette McLaren est magnifique surtout dans cette teinte de carrosserie orange qui lui va si bien. D'autres photographies de 650 S Spider arriverons lors de ce reportage. Par contre, pour ma part, je suis un véritable tifosi de cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 qui est loin de faire l’unanimité pourtant sur ce topic. Il est vrai que le design de cette dernière est taillé à la serpe à la façon d'un avion de chasse comme le reste des automobiles de la marque de Sant'Agata Bolognese, mais c'est justement ça qui me plaît. Poursuivons maintenant avec ton petit reportage avec cette série de Jaguar qui impose le respect et pour lesquelles on ne se pose pas de questions à savoir si l'on aime ou pas. Entre la E-Type et la D-Type, mon cœur balance... Je pense que je préfère la D-Type car elle est moins courante que la première mais tout est relatif. La Jaguar XK 120 est sublime comme je te l'ai déjà dit et je savais qu'il s’agissait des supports de phares comme je l'ai expliqué hier à Alain. Mais nous sommes tous là pour apprendre les uns des autres, c'est ce qui est beau dans notre passion. La Jaguar XK 140 FHC de 1955 est jolie aussi comme toutes les voitures de la marque durant cette période. Franchement, je ne connais pas de mauvaises voitures de leur part dans ces années là. A propos des Triumph TR2, je vais être un peu plus dur car je n'apprécie pas plus que ça le modèle. J'en ai peut-être trop vu lors de rassemblements ou dans les musées et les courses, mais maintenant, elle me laisse presque de marbre. Le bonus du jour est toujours aussi impressionnant avec cette Ferrari 275 GTB. Un design intemporel, une motorisation exemplaire et une histoire de la marque qui renforce encore plus la puissance dégagée par cette voiture d'exception. Le cocktail explosif pour une automobile qui ne l'est pas moins. Quant à cette photographie empruntée sur Internet de la nouvelle GTC4Lusso, elle est vraiment faite pour les ''gentlemen drivers''. Exit les quatre roues motrices, adieux le V12 et bonjour le V8. Le haut-de-gamme de la marque au cheval cabré ne régresse pas, comme j'ai pu le lire dans un article de Caradisiac, mais elle se transcende en une pure Ferrari quatre places. Une classe au dessus de toutes les autres ? Certainement ! Merci Jacques et merci Ferrari pour ce beau travail ! Il y aurait tromperie sur la marchandise Nicolas ( niler ) ? Cette magnifique photographie de cette Ferrari 430 Scuderia n'est pas de toi ! Tu aurais du me demander, j'ai des clichés de cette berlinette dans la même teinte de carrosserie. Ce n'est pas grave, ne t'inquiète pas, je te taquine, par contre s'il s'agit de la photo d'un membre du Forum-Auto de Caradisiac, il serait important de le citer afin qu'il ne voit pas son travail sur mon topic. Une fois, quand je vendais des miniatures de luxe sur Internet, quelqu'un empruntait mes photographies sans mon autorisation pour faire des ventes aux enchères sur Ebay. Il le regrette encore je pense... En tout cas, cette Ferrari 430 Scuderia qui était une des premières miniatures de ma collection a été pendant longtemps l'une de mes préférées. Maintenant, je suis honnêtement incapable de te dire laquelle je trouve la plus belle. Une chose est sûre, ma passion pour la marque n'est pas prête de s'arrêter tant je la vénère. Moi aussi j'ai eu la chance de voir à plusieurs reprises des Lamborghini Gallardo et cette splendide Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 Alexandre ( AmMoNiaK ). Je trouve que cette dernière est la digne héritière de la Gallardo dans l'ensemble de ses déclinaisons. Le vrombissement de sa motorisation me laisse à chaque fois pantois. Elle chante tellement fort comparer à bon nombre d'autres supercars que je ne peux qu'être admiratif devant elle. Et je ne suis pas le seul car je peux te dire que si mon père pouvait se permettre un tel achat, il n'hésiterai sans doute pas longtemps. Cette version bleue en spyder, avec des jantes noires et cet habitacle aux sièges baquet de la même couleur l'avait laisser rêveur en Italie. Si l'un d'entre nous deux gagne au loto, il est fort possible qu'il y ait une Lamborghini et une Ferrari dans la même famille. Cela n'est pas courant, mais c'est la première fois que je voie mon père aussi passionné devant une automobile sportive. --------------- Mes croisades dans les rues italiennes : Volume 1 (Partie 08/18). Audi RS4 Avant. Audi RS4 Avant. Audi RS4 Avant. Audi RS4 Avant. Audi RS4 Avant. Ferrari 458 Italia Bi-Tons. Ferrari 458 Italia Bi-Tons. Ferrari F12 Berlinetta. Iveco Bus Crossway. Iveco Bus Crossway.FERRARI WORLDhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet459265-1820.htm#t20125044AfterMath, ça me va totalement :o Merci beaucoup Romi :jap: Sympa l'Iveco :D\nAfterMath, ça me va totalement\nMerci beaucoup Romi\nPosté le 06/10/2016 à 21:55:31\nJaguar XK 120 (1950). Et ce sont bien des supports de phares qu'il y a sur la première que j'ai postée... Jaguar XK 140 FHC 1955 Triumph TR 2 Triumph TR2 1954 Triumph TR2 1955tenrochttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet459265-1820.htm#t20124783J'avais vu juste !!!!!! :sol:\nJ'avais vu juste !!!!!!