A propos de NAVTEX\nUne question à propos des émissions NAVTEX.\nJ'ai acheté un récepteur d'occasion avec son antenne, je vais le recevoir et je souhaite le tester.\nEtant confiné à une centaine de km de la cote atlantique vais je pouvoir recevoir des émissions ?\nJ'ai lu sur le bulletin marine de Meteo France que les émissions du CROSS Corsen se faisaient :\n- sur 518 khz à 0h et 12h\n- sur 419 khz à 8h40 et 20h40\nEst ce que ce sont des émissions quotidiennes systématiques ou bien seulement en cas de besoin ?\ntu mets toutes les lettres en majuscules ,comm... fritz the cat06 mai 2020\net la mienne est dans le bateau et ça marche Calypso206 mai 2020\nla mienne je la prête quelque fois ,mais je pré... fritz the cat06 mai 2020\nChaque émetteur a plusieurs créneaux par jour, ... roberto06 mai 2020\nBonjour Christophe, En écho à votre question... PANGAÏA16 juin 2020\nPour la question précise que tu poses : la réce... Hubert, de Cherbourg07 mai 2020\nBonjour à toutes et à tous. Christophe, E... PANGAÏA16 juin 2020\nLes différences dans les fréquences pour le Nav... roberto08 mai 2020\nRoberto, Votre observation fait écho au point ... PANGAÏA08 mai 2020\nben non, ce sont les mêmes bulletins dans les d... roberto08 mai 2020\nSi vraiment tu veux investir, faut prendre un M... juliusse08 mai 2020\nUn site de référence : http://www.dxinfocentr... p'tit mousse08 mai 2020\n<< NAVTEX: service international de diffusion ... PANGAÏA16 juin 2020\nil est a noté qu'avec un Navtex on a aussi les ... Calypso215 mai 2020\nDommage que cela ne soit pas possible de capter... Steph8315 mai 2020\nBonjour à toutes et à tous; Stéphane, En ef... PANGAÏA15 mai 2020\n... "Quant à moi, pour des prévisions je trouve... PANGAÏA15 mai 2020\nquel peut etre l'interet d'avoir un Facsimile p... Calypso215 mai 2020\nBonjour José, Excusez-moi mais l'essentiel e... PANGAÏA15 mai 2020\nbonjour Patrick ok je comprends mieux c'est... Calypso215 mai 2020\nOui José. Le radiofacsimilé ,également appelé ... PANGAÏA15 mai 2020\nMoi, dans le même ordre d'idée, je serai bien p... ED85015 mai 2020\nBonjour C'est un récepteur HF "Sans coût supp... yantho15 mai 2020\nIl me semble que connecté à un PC, ça enregistr... ED85015 mai 2020\nDans ce cas "sans coût supplémentaire " n'est p... yantho15 mai 2020\n@ed850, ça pourra, mais ce ne sera pas plug and... juliusse15 mai 2020\nSi tu tiens à un poste récepteur classique, il ... bruno97215 mai 2020\n@bruno972 : j’allais dire la même chose, ce réc... Quizas15 mai 2020\nNon Quizas, ils sont en gros tous au même prix ... bruno97216 mai 2020\nEn matière de navtex comme dans le cas des mete... juliusse15 mai 2020\n8 Documentations utiles => NAVTEX et FACSIMI... PANGAÏA16 juin 2020\n@pangaia, ça ne sert à rien de s'énerver, ni d'... juliusse15 mai 2020\nBonjour, Merci pour l'information concernant... PANGAÏA15 mai 2020\n... PS: auriez-vous la bonté d'éclairer votre ... PANGAÏA15 mai 2020\n@pangaia, le site que tu as trouvé est celui du... juliusse15 mai 2020\nMerci pour le MOERER, étant observé qu'il affic... PANGAÏA15 mai 2020\nJ'ajoute à ce qu'écrit Juliusse (s'il permet !)... yantho15 mai 2020\nMerci Jacques. En aparté, il se trouve que j... PANGAÏA15 mai 2020\n@yantho, certes, ces protocoles sont du siècle ... juliusse15 mai 2020\n->PANGAÏA j'ai écris "FAX et RTTY sont des pro... yantho15 mai 2020\nPerso, j'ai un SDR, et ça me suffit. Mais je re... juliusse15 mai 2020\nMerci. Auriez-vous la possibilité de détailler... PANGAÏA15 mai 2020\n... par votre prose, voire des liens Internet p... PANGAÏA15 mai 2020\n@pangaia, quand je dis Moerer+inreach, je veux ... juliusse15 mai 2020\nDonc, pour résumer : Moi, pour l'Atlantique c'... ED85015 mai 2020\n@ed850, si tu ne veux pas d'abonnement, le plus... juliusse15 mai 2020\nOK, merci, je regarde ça. ED85015 mai 2020\nJuliusse le Moerer est un appareil à vocation e... bruno97215 mai 2020\n@bruno972. Le Moerer, pour le navtex, les fréq... juliusse15 mai 2020\nJe joue aussi avec une SDR et une antenne helix... yantho15 mai 2020\nIl me semble NOAA 15, 18, 19; pourquoi 2 ?? ht... TIR16 mai 2020\nBonjour à tous, Juste une remarque (perso, j... bruno97215 mai 2020\n@bruno972, si l'irridium sort en tête, c'est qu... juliusse15 mai 2020\n@yantho, moi le SDR, je rentabilise... Récepti... juliusse15 mai 2020\nJ'espère qu'il y aura tes scripts dans la distr... yantho15 mai 2020\n@yantho, évidemment... Il y aura aussi des s... juliusse15 mai 2020\nIl y aura aussi des scripts pour récupérer di... Schnaps 15 mai 2020\nMerci de vos contributions, de préférences avec... PANGAÏA16 juin 2020\nToujours à propos du Moerer, Je viens de téléch... bruno97215 mai 2020\n@bruno972, de toute façon, de mon point de vue ... juliusse15 mai 2020\nPangaia, pour savoir le genre de produits disp... roberto15 mai 2020\nMerci pour ces apports. Roberto, Merci beau... PANGAÏA15 mai 2020\n@pangaia, il ne s'agit pas de "couverture". Car... juliusse15 mai 2020\nQue je sache, il n'y a pas de document/carte qu... roberto15 mai 2020\nVous avez raison, mille fois: bien entendu, le ... PANGAÏA15 mai 2020\nCf.1PJ = NAVTEX Coverage, sans les rayons de 30... PANGAÏA16 juin 2020\nPartant du principe que la qualité de couvertur... Quizas15 mai 2020\ntu mets toutes les lettres en majuscules ,comme ça tu recevras tout avurnavs y compris .\nl'antenne n'a pas besoin d'être en hauteur ce sont de grandes ondes .\nla mienne est à la hauteur du pont sur le balcon arrière et je reçois très bien\net la mienne est dans le bateau et ça marche\nla mienne je la prête quelque fois ,mais je préfère la garder z'avec moi .\nChaque émetteur a plusieurs créneaux par jour, pendant lesquels il envoie tous les messages en cours, le récepteur de bord va retenir chaque fois seulement les nouveau messages, ceux qu'il n'a pas reçu dans les émissions précédentes.\nLes deux heures indiquées sont probablement celles d'émission des nouveaux bulletins, donc ils seront transmis pour la première fois à cette heure là, mais aussi pendant les créneaux successifs. Les messages SAR (rares) ou BMS sont envoyés dès que nécessaire.\nÀ noter la différence entre Navtex nationaux (sur 490) et internationaux (518): un émétteur comme le Cross va emettre son bulletin d'abord en français sur 490, puis en anglais sur 518 mais comme il faut traduire etc ce sera dans un créneau successif, donc il peut y avoir un retard même de plusieurs heures, idem par exemple pour la Corogne d'abord en espagnol sur 490 puis plus tard en anglais sur 518. Bref il vaut mieux cercher à utiliser les émétteurs sur 490, en tout cas le vocabulaire du Navtex est standardisé donc avec un petit glossaire il est souvent facile de lire un bulletin dans d'autres langues.\nEn écho à votre question, je vous propose la source d'information par fichier joint, qui nous rappelle donc que, en particulier: Je cite\nLes émetteurs Navtex utilisent tous la même fréquence (518 kHz pour le Navtex international ou\n490 kHz pour le Navtex national). Ils émettent à tour de rôle, à heure fixe, pendant 10 minutes\nActuellement en Ecosse, nous avons calé notre NAVTEX sur 490kHz car les zones météo locales sont seulement accessibles sur cette fréquence, tandis que le 518kHz donne les zones élargies.\nPour la question précise que tu poses : la réception ailleurs qu'en mer est souvent difficile à cause des parasites, en particulier ceux dûs à l'activité industrielle.\nCela dépend aussi de la qualité du récepteur.\nUn Furuno sera plus sélectif qu'un Nasa\nEn complément à ma transmission précédente, et considérant qu'un schéma vaut parfois mieux qu'un long discours, je vous transmets par 2 documents attachés l'indication pratique desdites zones, découpées en:\n- zones côtières sous 490kHz\n- zones larges sous 518kHz.\nLes différences dans les fréquences pour le Navtex UK n'est pas un exemple terrible, c'est le seul Pays où il y a les bulletins offshore sur 518 et les inshore waters sur 490, ils profitent de parler anglais :)\nLe message initial parle du Cross Corsen: celui-ci transmet sur 490 les bulletins large en français, sur 518 les mêmes bulletins traduits en anglais; c'est le cas des émetteurs de tous les Pays non anglophones.\nVotre observation fait écho au point linguistique qui veut que le 490kHz utilise les langues vernaculaires s'agissant de météorologie locale, tandis que le 518kHz vise les zones internationales et utilise l'anglais maritime, en effet.\nben non, ce sont les mêmes bulletins dans les deux langues, offshore/large/alta mar ecc ecc.\nLa Corogne, Etel, Tarifa, etc envoient sur 518 ces bulletins en anglais et sur 490 les mêmes bulletins (mêmes zones et tout) traduits dans la langue nationale.\nIls n'envoient pas par navtex de bulletins de "météorologie locale" / côtiers, pour cela c'est en VHF uniquement.\nExemple Espagne: chaque émetteurs a deux fréquences sur deux langues, deux créneaux horaires, mais les bulletins sont sur les mêmes zones météo Alta mar (large, offshore..)\nSi vraiment tu veux investir, faut prendre un Moerer.\nNAVTEX: service international de diffusion d'informations concernant la sécurité\nmaritime. C’est le moyen choisi par le SMDSM pour diffuser l’information au\nlarge. Les récepteurs Navtex restent toujours en veille et impriment les messages dès leur réception.\nIl est possible de choisir les messages à imprimer selon la zone de navigation et selon le\nTous les messages et bulletins météorologiques diffusés sur 518 kHz sont rédigés en anglais. Sauf\nexception, tous ceux diffusés sur 490 kHz sont rédigés dans la langue du pays.\nSauf exception, les bulletins météo diffusés sont des bulletins « large » (jusqu’à 300 milles des\nil est a noté qu'avec un Navtex on a aussi les AVURNAV et celà est bien utile pour une navigation sereine ... on a les travaux en mer, les excercices militaire , les balises en panne ou partie à la derive ,les données gps en panne , les naufrages,les courses des bateaux etc etc ..\nDommage que cela ne soit pas possible de capter au delà de 300Mn , mais outil bien pratique, je ne m'étais jamais penché sur ce sujet, merci.\nEn effet: fonctionnement quasi automatique, une fois paramètres entrés.\nUne bonne marque, reconnue par les professionnels, compte pour mieux recevoir et limiter les caractères qui "sautent", cependant que l'on peut en général reconstituer par simple "interpolation" sémantique.\nDommage que les prévisions soient limitées à 48h.\nQuant à moi, pour des prévisions je trouve très peu de retour d'expérien\n... "Quant à moi, pour des prévisions je trouve très peu de retour d'expérien" = Oups !\nQuant à moi, pour des prévisions au grand large, j'envisage compléter mon NAVTEX par un FACSIMILE.\nA ce stade, sur une autre conversation, je n'ai reçu qu'un témoignage unique, plutôt satisfait si j'ai bien compris (échantillonnage peu représentatif selon moi, même si "100% des gagnants ont joué"!), mais concernant une installation requérant un dialogue-homme-machine excessif à mon goût, car je recherche un système autant que faire ce peut semi-automatique, après paramétrages requis uniquement initialement donc: en d'autres termes sans talent particulier.\nJe n'ai, pour le moment, identifié que le FURUNO FAX-30 mais, pour plus de 1500EUR, m'attache donc à recueillir les réels retours d'expériences sur la couverture, l'ergonomie, la fiabilité opérationnelle d'un FACSIMILE de référence, avant de m'adresser au comptoir commercial.\nL'avantage que j'y vois est l'absence de coûts de fonctionnement: pas d'abonnement, de données à acheter de dépendance intersubjective, tout particulièrement.\nNB: ce point n'exclut en rien le recours possible à un service de routage complémentaire, le cas échéant: mais il s'agit bien d'un autre sujet.\nEn synthèse, l'une ou l'un d'entre vous utilisant un FACSIMILE est-il.elle en mesure de témoigner de son utilisations pratiques, sans langue-de-bois?\nMerci Christophe pour cette conversation.\nquel peut etre l'interet d'avoir un Facsimile puisque sur l'ecran du navtex on peut lire la m^me chose ?\nExcusez-moi mais l'essentiel est dit dans le texte:\n- NAVTEX < 48h et couverture réputée limitée à 300NM = messages texte\n- FACSIMILE > 48h et couverture réputée illimitée = cartes et messages texte\nJe vous mets les liens pour le modèle professionnel, le plus complet, pour votre information complémentaire.\nTrop cher pour moi, il ne me concerne donc pas - plus en réalité-.\nCelui qui peut m'intéresser n'utilise pas de papier thermique mais un ordinateur pour stocker les fichiers:\nNotez bien mon esprit critique de consommateur exigeant -en tout bien tout honneur- ne souhaitant pas s'en remettre prématurément à un interlocuteur commercial, et pour partager l’expérience d'utilisateurs plaisanciers quant à l'utilisation pratique du FURUNO FAX-30, voire d'un autre équipement équivalent (semi-automatique sans DHM -Dialogue-Homme-Machine- évolué), de marque référencée par le secteur professionnel cependant.\nok je comprends mieux c'est deux appareils en un ..un Navtex plus une BLU facimilé ...\nLe radiofacsimilé ,également appelé radio-fax ou météo fax en français (et tant de nuances en franglais...), consiste en la transmission de documents lisibles par radio.\nCes fax météo permettent aux navires, y compris voiliers (budget abordable), de disposer de prévisions météorologiques.\nLes transmissions sont effectuées en bande HF (haute fréquence) et en mode BLU , par de nombreux pays ( USA, Angleterre , Allemagne ,...).\nLa réception est gratuite, depuis les années 1930 je crois.\nIl n'empêche que j'aimerai me faire une idée sur son fonctionnement actuel: couverture et retour d'expérience sur équipement moderne (semi-automatique, avec peu de manipulation pour recevoir les prévisions > 3 jours): si le sujet vous intéresse et que vous trouvez des informations sur Internet, je vous propose de passer un moment ensemble dans le monde réel.\nContactez-moi à pecf.blosse@wanadoo.fr (il s'agit également d'un fournisseur "vintage") pour parachever cette conversation devant un verre.\nJ'ai bien noté le plébiscite relatif accordé ici au MOERER, cependant visiblement doté de seulement 3 fréquences utiles (cf.photo transmise ici).\nMoi, dans le même ordre d'idée, je serai bien parti là dessus pour recevoir la météo partout sans cout supplémentaires. vous en pensez quoi? www.tyboat.com[...]el.html\nC'est un récepteur HF\n"Sans coût supplémentaire " donc tu acceptes de recevoir et utiliser seulement les bulletins diffusés à la voix ou en morse ?\nMais nous sommes HS et sortis du sujet NAVTEX..\nIl me semble que connecté à un PC, ça enregistre tous les bulletins Navtex, non?\nDans ce cas "sans coût supplémentaire " n'est pas vrai.!\nCet appareil relié à la carte son d'un pc permet de décoder tout ce qui est transmis en numérique donc NAVTEX, FAX, RTTY.\nLe logiciel fldigi est bien pour cela, il y en a d'autres plus simples gratuits ou pas que je ne connais que peu..\n@ed850, ça pourra, mais ce ne sera pas plug and play, ni pour le navtex, ni pour les fax.\nIl faudra que tu utilises les mêmes logiciels qu'avec n'importe quel récepteur, comme en SDR.\nEt surtout avoir une bonne antenne pour le navtex.\nSi tu tiens à un poste récepteur classique, il vaut mieux prendre un Sangean ATS 909X ou encore mieux un Tecsun PL-880 qui seront capable de recevoir beaucoup mieux que le HF3 de NASA qui a un fine tuning de 1kHz contre 40Hz pour le Sangean et 10Hz pour le Tecsun\n@bruno972 : j’allais dire la même chose, ce récepteur NASA pour un prix 2 fois plus élevé parait moins performant que le sangran ou tecsun\nNon Quizas, ils sont en gros tous au même prix entre 200 et 240 € (sauf si tu achètes le Tecsun sur AliExpress/baba)\nEn matière de navtex comme dans le cas des meteofax ou rtty, il y a plusieurs solutions.\nUn appareil dédié à un coût, mais c'est quasi plug and play.\nLes solutions moins chères nécessitent de mettre la main à la pâte.\nUn bon compromis selon moi, c'est les box Moerer. Ça fait fax, navtex, rtty c'est préprogrammé, assez facile à utiliser avec un PC et ça à fait ses preuves. Je n'en ai pas mais j'ai utilisé, et installé à des amis.\n8 Documentations utiles\n=> NAVTEX et FACSIMILE = RECEPTEURS METEO semi-automatiques de prévisions lisibles par textes et/ou cartes.\nMerci de vos retours d'expériences sur le FACSIMILE FURUNO FAX-30.\nFURUNO FAX-30 - Guide a.pdf\nFURUNO FAX-30 - Manuel.pdf\nFURUNO NAVTEX NX-300.pdf\nFURUNO FAX-30 - Guide b.pdf\nFURUNO NAVTEX NX-300 - Avis.pdf\nFURUNO NAVTEX NX-300 - Guide a.pdf\nFURUNO NAVTEX NX-300 - Manuel.pdf\n@pangaia, ça ne sert à rien de s'énerver, ni d'exiger des retours sur un appareil que je suis sur extrêmement peu de monde utilise ici.\nLes fils de discussion ne t'appartiennent pas, et les infos sont censées bénéficier à tous.\nLe lien que j'ai posté est un appareil qui permet, je te cite :\nEt le Moerer est aussi facile, si ce n'est plus facile, à utiliser que le furuno dont tu parles.\nQuelque soit l'appareil, ce que tu recevras in fine sera la même info, furuno n'a pas des sources privées de fac-similé ni de rtty (et encore moins navtex).\nAprès, si tu veux absolument du furuno pour faire classe sur ton bateau, libre à toi.\nMerci pour l'information concernant MOERER, que je ne connaissais absolument pas avant votre intervention, dans l'esprit de votre charte, en citation: "Je n'aime pas trop parler de moi. Mais si je peux aider ou partager, aucun souci".\nPS: auriez-vous la bonté d'éclairer votre annonce suivante: "le Moerer est aussi facile".\nPar mots clés, je trouve en première occurrence un fournisseur d'accastillage\nSi vous pouviez donc bien vouloir transmettre le lien utile vers le FACSIMILE MOERER dont vous parlez, je vous en suis très reconnaissant par avance.\n@pangaia, le site que tu as trouvé est celui du fabricant. Le modèle que je conseille est celui dont j'avais donné le lien.\nIl est possible de les contacter, ils parlent anglais.\nQuand je dis aussi facile, c'est qu'ils fournissent un logiciel qui permet d'utiliser l'appareil de façon assez intuitive.\nMerci pour le MOERER, étant observé qu'il affiche seulement 5 fréquences, si je lis bien, dont les 2 NAVTEX.\nJ'ajoute à ce qu'écrit Juliusse (s'il permet !) que FAX et RTTY sont des protocoles d'un autre siècle en voie de disparition, il nous est, ici, difficile de vérifier que les stations indiquées dans les listes, officielles, émettent réellement. Les navigateurs au long-court utilisant ces systèmes ne viennent que rarement dire les stations qui émettent et surtout celles qui n'émettent plus. Bien sûr Hambourg, Bracknell, Norfolk, Halifax et quelques autres mais pour combien de temps?\nJ'ai utilisé ce matériel professionnellement pendant des décennies, je ne mettrai pas un centime dans un appareil dédié, avec le même nombre d'€ je prendrais un Iridium d'occasion et un abo data pour recevoir pendant des années GRIBs et FAX (et des images sans parasites).\nL'autre option (que je pratique) un récepteur d'occasion, ICOM PCR1000, et des FAX à l'aide de fldigi et flrig.\nChacun est libre de ses choix et c'est sympa de venir faire un retour d'expérience.\nEn aparté, il se trouve que j'ai également cette expérience professionnelle à laquelle vous faites référence, datant toutefois des années 80.\nJe trouve pourtant que le NAVTEX dure joliment et fonctionne parfaitement plus 40 après et que, malgré sa désuétude apparente, l'ergonomie du système est parfaite: il suffit d'attendre les bulletins, en faisant autre chose.\nMes souvenirs vont donc naturellement au FACSIMILE (dont les modèles professionnels avec papier thermique sont... bien désuets, sans conteste) et je m'interroge pour savoir si la version utilisant un ordinateur fonctionne avec les qualités qui m'importent: ergonomie semi-automatique, fiabilité, économie d'utilisation, en particulier.\nPour ma part, je ne peux raisonnablement préjuger de telles obsolescences programmées "probables" en regard des pratiques commerciales actuelles, qui manipulant des durées de produits finalement bien plus courtes que ces pseudo-antiques NAVTEX et FACSIMILE dont les "versions V1.0" donnent satisfaction sur nombre de passerelles professionnelles, quand bien même au titre de redondance, depuis plusieurs décennies.\nJe demeure personnellement intéressé par votre solution ICOM, si vous en êtes d'accord pour un témoignage plus détaillé.\n@yantho, certes, ces protocoles sont du siècle dernier, mais ils fonctionnent et seront gardés fonctionnels pour encore un bon bout de temps, ne serait ce que pour des raisons stratégiques, en cas de problème (comme le loran)\nJe ne pense pas que cela disparaisse avant que soient opérationnelles les fameuses constellations de satellites type starlink permettant d'avoir du réseau et internet en haute mer.\nMon avis, qui n'engage que moi, est même que c'est plutôt l'irridium qui est voué à une obsolescence programmée, due aux dites constellations. D'ailleurs, en terme de coût, je ne suis pas d'accord, un irridium d'occasion avec un abonnement, c'est quand même plus cher que par exemple un Moerer. Et au passage, l'irridium est aussi du siècle dernier...\n->PANGAÏA j'ai écris\n"FAX et RTTY sont des protocoles d'un autre siècle en voie de disparition"\nje n'ai pas écrit NAVTEX qui,lui, étant partie du SMDSM est maintenu stable tant que les conf. OMI ne l'auront pas tué, et nous serons averti longtemps à l'avance.\n-> Juliusse , je soupçonne que ce sont bien les militaires qui font durer FAX et RTTY (d'ailleurs que reste-t-il de ces systèmes en dehors d'Atlantique nord, Méditerranée et Pacifique nord?)\nDe même que l'équivalent moderne d'un LORAN serait en voie d'avénement les GNSS étant très fragiles..\nOui Iridium est périmé et pourrait etre éliminé par Starlink et concurrents .\nJ'écrivais que je ne mettrais pas un centime dans le FX30 et je ne savais pas que MOERER faisait un équivalent quasi moitié prix.\nPour un plaisancier partant cette année pour une ballade atlantique je continue à penser iridium d'occase et abo data minimum (évidemment faut pas téléphoner à la maison tous les jours! )\nDans deux, trois ou quatre ans ... c'est encore très flou.\nMais un récepteur de qualité type RX75, PCR1000 ou 1500 avec flrig et fldigi c'est suffisant pour FAX et NAVTEX en acceptant les quelques minutes nécessaires pour s'en occuper..\nPerso, j'ai un SDR, et ça me suffit. Mais je regarde du côté de l'inreach (pour utilisation aussi en montagne/trek/vélo)\nSi j'étais dans le cas de Mr et Mme Michu partant en ballade atlantique, ou de pangaia, pour 1000€ environ, je prendrai Moerer+inreach.\nAuriez-vous la possibilité de détailler "Moerer+inreach" s'il vous plaît?\n... par votre prose, voire des liens Internet pertinents sélectionnés SVP.\n@pangaia, quand je dis Moerer+inreach, je veux dire.\n-le Moerer pour navtex, fac-similé, rtty,...\n-un Garmin inreach pour SMS, contact avec les secours, et parce que c'est aussi un gps portable (le genre de truc bien utile dans un grab bag en cas de gros soucis)\nMoi, pour l'Atlantique c'est bon, tant que je suis dans l'alizée, j'ai besoin de rien. Si je veux rentrer de NZ à Rapa ou monter d'Hawaï à Seattle, je me mets quoi pour avoir ma carte météo quotidienne? Appareil + antenne, et j'ai pas envie de payer d'abonnement Iridium.\n@ed850, si tu ne veux pas d'abonnement, le plus simple est peut-être l'appareil dont j'ai donné le lien plus haut (Moerer) avec une antenne adaptée. Pour l'antenne, cela dépendra surtout du bateau.\nJuliusse le Moerer est un appareil à vocation européenne, "Zone de navigation: Europe"\nEux-mêmes le disent. Ont ne choisit pas ses fréquences elles sont pré-réglées.\nLe Moerer, pour le navtex, les fréquences sont les mêmes partout.\nPour la météo, voici ce que dit leur description.\n"Deutscher Wetterdienst (DWD) auf KW (deutsch/englisch) und LW (deutsch)- Wetterfax des DWD, Northwood (GB), New Orleans, Halifax, Boston (US & CAN)- "\nJe joue aussi avec une SDR et une antenne helixquad pour recevoir les deux derniers sat NOAA "du siècle dernier" pas encore morts !\nIl me semble NOAA 15, 18, 19; pourquoi 2 ??\nJuste une remarque (perso, je sais) sur le Navtex, l'idée est super (automatique, avurnavs, ne consomme rien, etc) mais à part en Europe où il y a de nombreuses stations (particulièrement UK et le nord) ailleurs c'est un peu le grand désert.\nIci dans les petites Antilles il n'y a que Curaçao et Puerto Rico c'est tout et pourtant il y a du monde. Cette technologie n'intéressent plus. Il y a une vingtaine d'année USCG/NOAA (qui sont ici pratiquement chez eux) avaient essayé un "super navtex" en 4MHz avec cartes & texte mais il est toujours au stade expérimentale.\nIl y a 2 jours il y eu un webinar organisé par CruiserForum sur le sujet (météo au large) et dieu sait si les ricains aiment la radio, mais il en ressort malgré tout que c'est le satellite (Iridium Go notamment) qui est le grand vainqueur.\nRecevoir l'image d'un radiofax en fichier vs le capter via recepteur/modem il n'y a pas photo au point de vue qualité. Si l'on tient à sa radio alors Transciever/proctor et mail de weatherfax.\nCela reste un peu d'un autre age malgré tout.\n@bruno972, si l'irridium sort en tête, c'est que la majorité de ceux qui participent à ça vont pas hésiter à casquer derrière pour le matos, je connais même des gens qui payent pour apprendre à utiliser irridium...\nNe pas oublier non plus que la très grande majorité est aussi en plein dans la biculture Windows/mac.\nC'est évident que jamais sur ce genre de formation tu ne verras un gars t'expliquer comment marche un SDR sous linux, pour la simple raison que la plupart de ceux qui utilisent cette option se démerdent généralement seuls.\nPour info, si l'installation et l'antenne sont propres (et encore pas forcément), les fax reçus sont extrêmement propres.\n@yantho, moi le SDR, je rentabilise...\nRéception AIS, fax, rtty, écoute radioamateurs, programmes radio au large et TV/TNT les longs soirs d'hiver.(liste non exhaustive)😜\nDes scripts pour automatiser tout ça (surtout pour la météo) et en avant !\nJ'espère qu'il y aura tes scripts dans la distro que tu prépares!\nIl y aura aussi des scripts pour récupérer directement les gribs, cartes synoptiques et autres informations en côtier, même avec un réseau pourri type gprs/edge.(sans avoir besoin d'ouvrir un navigateur internet, tout à base de curl et wget)\nEn certainement moins bien, c'est plus ou moins ce que j'ai fait avec mon petit système ...\nMerci de vos contributions, de préférences avec les sources requises (Norme Vancouver) par lien Internet (il s'agit objectivement de dépasser raisonnablement tout abus performatif, avec modestie), pour clarifier le point suivant, de première importance en effet, en citation:\nFAX et RTTY (d'ailleurs que reste-t-il de ces systèmes en dehors d'Atlantique nord, Méditerranée et Pacifique nord?)\nLa question est parfaitement posée et appelle des contributions avec justifications permettant les réponses exactes: quelle est la couverture effective du FACSIMILE ?\nEn effet, la documentation jointe (cf.PJ) prétend, je cite:\nLe FAX 30 reçoit les cartes d'analyses de prévisions émises par les stations météo du monde entier\n"Petit Monde" dirait le célèbre orateur.\nToujours à propos du Moerer, Je viens de télécharger sa notice dans laquelle il est bien noté que c'est surtout le service météo allemand qui est reçu même si maintenant avec la nouvelle version du soft il y a Northwood. Le logiciel n'est que sous Windows et la boite qui le développe n'existe plus !! ()\n@bruno972, de toute façon, de mon point de vue perso, je pense que si on opte pour l'option radio, il faut un minimum se former, et dès que l'on s'informe un peu, selon ses moyens, on s'oriente vers un récepteur Blu ou du sdr, qui permettront plus de choses, et de s'occuper pendant les traversées...\npour savoir le genre de produits disponibles via fax regarde ici, la liste des émetteurs mondiaux, on peut se faire une idée de la couverture géographique\nA part les US (Atlantique et Pacifique), il y a Afrique du sud, Australie, NZL, Chine, Japon etc; Je doute que Athènes continue d'émettre mais bon peut-être...\nMerci beaucoup pour le document sur la couverture FACSIMILE 2020.\nPratiquement, en tant que professionnel -si j'ai bien compris-, savez-vous si, en regard des annonces portées par cette documentation à jour, la couverture actuelle -sans préjugé sur l'obsolescence donc- réelle, pratique et effective, observée du service FACSIMILE répond à l'argument commercial cité "Le FAX 30 reçoit les cartes d'analyses de prévisions émises par les stations météo du monde entier" ?\nCe point objectif est fondamental à mes yeux: en effet, cet argument commercial n'implique pas une couverture mondiale de facto et je n'ai pas idée des trous pratiques de couverture en l'état des stations émettrices indiquées en 2020 par votre transmission (encore merci).\nIdéalement, sur le principe qu'un schéma vaut souvent mieux qu'un long discours, une simple carte de couverture FACSIMILE 2020 serait parfaite pour compléter ces 122 pages.\n@pangaia, il ne s'agit pas de "couverture". Car la portée de ces stations dépend de plein de facteurs (puissance, propagation des ondes entre autres).Et la réception dépend du matériel et surtout de l'antenne présente sur ton bateau.\nPour te donner une idée avec un exemple, lors d'une transat, avec du matériel peu optimal (simple radio type sangean 909x avec pour antenne un câble connecté à une cadène de bas-hauban), jusqu'à la moitié tu reçois l'émetteur de Hambourg, et ensuite tu passes sur Boston.\nDonc, à mon avis, avec le furuno et une antenne adaptée suivant ton bateau, la "couverture" sera bonne.\nQue je sache, il n'y a pas de document/carte qui résume la couverture du globe de ces cartes.\nQuand on prévoit de naviguer dans une zone (ex; Atlantique nord), il faut aller regarder les stations qui émettent sur zone, et, station-par-station, aller voir produit-par-produit ce qu'il y a de disponible (on peut faire cela à la maison sur internet bien sûr).\nEX En Atlantique nord les US partagent les eaux de compétence OPC Ocean Prediction Center (au nord de 30N, West de 35W), avec celles de compétences NHC -National Hurricane Center, sud de 30N.\nIl y a un émetteur de Boston qui s'occupe essentiellement de la première zone, un autre a New Orleans de la deuxième.\nChacun des deux transmet des cartes à couverture spécifique: tout l'atlantique nord, West de l'atlantique nord, Caraibes/golfe du Mexique, tout l'atlantique tropical, etc etc.\nIl faut aller voir toutes ces cartes une par une et décider ce qui intéresse et ce qui manque, éventuellement compléter.\nExemple en Atlantique nord Boston couvrent tout (jusqu'en Europe) avec les cartes surface situation, prévision +48, +72 et +96, mais la carte prévision +24 couvre juste le West de l'Atlantique nord.\nAh, tiens tiens il y a Hambourg et Northwood qui en transmettent, allons voir leur catalogue... et ainsi de suite.\nAlors est-ce une couverture "globale" ou pas? Faut voir...\nJe connais très peu les autres océans.\nVous avez raison, mille fois: bien entendu, le monde réel est multifactoriel, incertain, voire chaotique (vs la théorie éponyme à mettre en regard avec les cycles solaires de Schwabe: en lien direct avec les conditions de propagation...)\nIl demeure que, nous en serons certainement d'accord, je propose de discuter sur les conditions nominales, acceptons de dire celles qui sont promues commercialement, étant ainsi bien compris que le NAVTEX ne porte pas bien toujours à 300NM comme vendu sur les plaquettes.\nDans cette mesure, une carte des 300NM pour toutes les stations NAVTEX peut raisonnablement cependant faire l'objet d'une communication, assortie de réserves d'usage bien comprises: d'un coup d'oeil l'utilisateur à un aperçu des limites!\nItou pour le FACSIMILE, donc.\nCf.1PJ = NAVTEX Coverage, sans les rayons de 30NM nominaux, théoriques.\nL'aperçu sur la couverture mondiale NAVTEX me semble néanmoins convenablement exploitable "d'un coup d'oeil".\nPar contre, je n'ai rine pour le FACSIMILE.\nPartant du principe que la qualité de couverture doit être sensiblement la même pour tous les appareils recevant NOAA puisque cette qualité dépend de l’émetteur et du lieu où on se trouve je ferai le retour suivant testé sur plusieurs boucles Atlantique Nord avec un petit récepteur SW:\n(Pour autres zones Atlantique sud et pacifique je ne peux pas en parler je n’avais pas le matos.)\nAçores Galice Cotes portugaises Andalousie Canaries Cap vert et jusqu’au milieu Atlantique : Northwood\nMilieu Atlantique jusqu’à arc antillais, Cuba, Floride : New Orléans\nnord Bahamas Bermudes puis jusqu’à mi-distance Bermudes Açores : Boston\nJamais eu de problème pour recevoir rtty et hfax cartes synoptiques gribs et images sat à 72h maxi avec ma Sangean, si mauvaises réception ça reste lisible, donc je suppose qu’un facsimile sera peut-être d’utilisation plus facile mais ne va pas faire mieux en terme d’infos météo, si on désire plus d’infos et échanges il faut blu émetteur récepteur, iridium, etc... donc ça expliquerait pourquoi les voileux sont peu équipés facsimilé furuno ou autre, pour la marmar il doit y avoir d’autres explication que je ne connais pas mais si tu es persuadé prend le, tu ne risque rien puisque tu devrais recevoir les mêmes infos que les systèmes en réception blu.\nPs/ @Mandrake : désolé mais ton sujet Navtex est légèrement sorti de la route !\n@Mangaia : il faudrait que tu ouvres un autre fil spécifique au fac-similé, on est entrain de dévier des fils qui n’ont pas vraiment le même sujet et on va se faire allumer par leurs auteurs !


ADHÉRER, se syndiquer à SUD Education 06 - SUD EDUCATION 06\nAccueil du site > ADHÉRER, se syndiquer à SUD Education 06\nPourquoi, comment, les spécificités du syndicat SUD Éducation NICE\nQuelques raisons d’adhérer à SUD EDUCATION\nUne vidéo réalisée dans le 93\nVive la lutte ! from SUD education 93 on Vimeo.\nADHERER à SUD EDUCATION 06\nIndépendant de tous les pouvoirs, SUD éducation lutte contre toutes les attaques d’où qu’elles viennent. Nous portons en toute autonomie nos revendications pour les personnels et le service public. Membres de l’Union syndicale solidaires, nous voulons l’unité et la convergence (...)\nUn même syndicat pour tous les personnels de l’éducation nationale\nSUD éducation syndique tous les personnels de l’éducation nationale ( enseignants, personnel iatoss….) et fait vivre un syndicalisme de lutte qui refuse l’enfermement de chacun dans son statut et sa (...)\nSUD éducation tiendra son VIe congrès national du 21 au 25 mai à Montpellier.\nSud-Éducation qui syndique l’ensemble des personnels enseignants et non enseignants de la maternelle à l’université, dépendant de l’éducation nationale ou des collectivités territoriales, est une des six organisations (...)


Notices produit - Idosens\nTéléchargez la notice d'installation principale. Consulter les Questions fréquentes\nTéléchargez la notice d'installation principale.\nQUESTIONS FREQUENTES IDOSENS\nUne question avant d'acheter ? besoin d'éclaircissement sur une fonction ? Vous trouverez probablement ici la réponse à votre question !\nComment fixer mon capteur sur ma porte ?\nLe capteur qui se fixe sur la porte est composé de 3 pièces: Le capteur, un support mural et un aimant. Pour la fixation du support mural, utilisez l'adhésif haute performance inclus exclusivement sur des surfaces lisses, propres et dépoussiérées. Un kit de fixation mural (vis/chevilles) est également fourni pour une fixation pérenne.\n- Visser ou coller l'aimant sur la porte ou le chambranle.\n- Fixer, visser ou coller le support mural à environ 10cm de l'aimant. Un alignement précis n'est pas impératif, respectez simplement la distance recommandée.\n- Clipser le boitier dans le support mural, après avoir retiré la languette plastique.\nPour de meilleures performances, il est recommandé de fixer le capteur sur la partie mobile et l'aimant sur une partie fixe (chambranle).\nSur quel type de porte puis-je installer le capteur ?\nLe produit fonctionne sur des portes normales (battantes), sur des portes basculantes (porte de garage), et des portes coulissantes. De toutes tailles et de tous matériaux, porte d'accès, portes de placard, barrières, portillons, fenêtres, fenêtres de toits. Il faut simplement que le capteur et l'aimant puisse être à moins de 10cm quand la porte est fermée, et que le capteur soit abrité des intempéries et des projections d'eau.\nComment activer le produit ?\nIl suffit d’installer le capteur sur la porte et de brancher la base à l’intérieur de votre maison. Le capteur et la base fonctionnent sans paramétrage, ni pairage. Ils sont déjà paramétrés par nos soins, en usine. Pour accéder à vos données depuis un smartphone, il suffit de télécharger l’application. Celle-ci vous demande ensuite de prendre en photo le QR code situé sous la base.\nNotez que l'activation de votre abonnement de 2 ans (inclus) se fait à la première mise sous tension de la base.\nEst-ce que je peux compléter mon installation avec d'autres capteurs ?\nPour des raisons de sécurité et de facilité d'installation, votre base est associée - en usine - à un seul capteur. A ce jour, il n'est pas possible de rajouter des capteurs à une base. Toutefois, vous pouvez acheter autant de produits complets (base + capteur) que vous le souhaitez. Ils cohabiteront sans problèmes, et l'application supporte plusieurs produits simultanément.\nComment savoir si le produit va marcher dans mon environnement ?\nConsultez les questions sur les performances ci-dessous.\nQuestions sur l'utilisation de la base\nQuelles sont les fonctionnalités de la base ?\nLa base affiche l'état de la porte (ouverte/fermée), la température et la luminosité de la pièce où se trouve le capteur. Elle affiche également des informations sur la bonne connexion au capteur, sur l'état des piles du capteur et de la télécommande. La base est équipée d'un dispositif d'alarme sonore et lumineux, paramétrable selon 3 modes: Carillon, Alarme, Muet et OFF.\nA quoi servent les différents modes de la base ?\nLe mode Alarme diffuse une alerte sonore et lumineuse à l'ouverture de la porte. Les alertes sont continues jusqu'à un appui sur la base.\nLe mode Carillon émet un signal sonore bref et ponctuel à l'ouverture de la porte.\nLe mode Muet se contente de faire clignoter des LED sur la base.\nLe mode OFF simule un arrêt complet du produit: quand la base est sur OFF, les informations sont quand même transmises à l'application smartphone.\nLe volume des alertes sonores est réglable au dos de la base. Le produit peut être mis sur "OFF". La base affiche une icone spécifique quand le produit a été mis sur OFF depuis la télécommande.\nComment éteindre complètement la base ?\nPour stopper toutes les réceptions et les émissions radio sur la base, débranchez-la du secteur. Notez que l'écran reste allumé même lorsque le produit est éteint. (afficheur à encre électronique très basse consommation).\nLa base n'enregistre pas mes réglages quand je la débranche.\nC'est tout à fait normal. Quand la base est mise hors tension, les réglages sont remis sur ceux par défaut (mode Alarme, volume à 80%). Vous n'avez pas besoin de recalibrer le capteur. Notez que l'icone peut s'afficher pendant au maximum 15 minutes (une ouverture de porte ou une nouvelle calibration du capteur accélère le processus, mais ne sont pas nécessaires.)\nQue signifie ces icones ?\nL'icone signifie que les piles du capteur sont faibles et doivent être changées rapidement. Lorsque les piles sont vides ou installées à l'envers, la base affichera l'icone (perte de connexion)\nL'icone indique que la pile de la télécommande (1x CR2032) doit être remplacée.\nQuestions sur l'utilisation de l'application smartphone\nLe produit est-il utilisable sans smartphone ?\nOui ! La base à brancher sur le secteur affiche dans votre domicile toutes les informations envoyées par le capteur. Toutefois, la base n'émet que des alarmes intrusion. Pour les alarmes de température et de luminosité, l'appairage d'un smartphone est nécessaire. Ce produit est tout à fait adapté aux personnes ne possédant pas de smartphone.\nComment savoir si mon smartphone est compatible ?\nL'application IDOSENS est compatible avec les iPhone à partir du 4S et plus récent, et avec les appareils Android à partir de la version 4.4 (KitKat). Pour savoir si l'application est compatible avant d'acheter le produit, vous pouvez essayer l'application gratuitement en la téléchargeant depuis votre magasin d'application:\n> IDOSENS sur l'AppStore\n> IDOSENS sur Android PLAYSTORE\nJe ne trouve pas l'application ?\nVoici les liens directs vers les application smartphone:\nEst-ce que je peux accéder à mon interface IDOSENS depuis un ordinateur ?\nPour le moment non. Nous travaillons sur cette fonctionnalité.\nEst-ce que je peux régler ma base depuis mon smartphone ?\nNon. Les informations circulent en sens unique entre le capteur, la base, et votre smartphone. Il n'est pas possible de régler sa base depuis son smartphone.\nles alarmes de la base et de l'application sont totalement indépendantes.\nVous pouvez toutefois connaitre le mode de la base depuis l'application.\nPeut-on appairer plusieurs smartphones ?\nOui. Toutes personnes ayant accès au QR Code situé au dos de la base peut utiliser l'application avec votre capteur et ses propres réglages.\nL'application vous permet de connaitre à chaque instant:\n- l'état de la porte (ouverte/fermée)\n- la luminosité de la pièce\nVous pouvez définir des alarmes pour chacun, avec seuils haut et bas, gestion des plages horaires, type d'alarme (notification ou SMS).\nL'application vous permet de gérer plusieurs produits, et de donner un nom et une iconographie différente pour chacun.\nEnfin, elle vous permet d'afficher les informations relatives à votre produit: état de la base, abonnement restant, etc...\nQuestions sur l'abonnement.\nQuelles sont les fonctions concernées par l'abonnement ?\nL'abonnement permet à la base d'envoyer les informations du capteur sur nos serveurs sécurisés, via une connexion GSM. Il permet de récupérer les informations sur son smartphone et d'utiliser les fonctionnalités supplémentaires proposées par l'application smartphone.\nQue se passe-t'il à la fin des 2 ans d'abonnement ?\nVous aurez la possibilité de souscrire un nouvel abonnement pour continuer de profiter des fonctionnalités smartphone. Si vous ne faites rien, le produit sera toujours fonctionnel, mais sans les fonctionnalités smartphone.\nVotre produit inclus un abonnement pré-payé de 2 ans (associé à la puce GSM de votre produit: il n'y a pas de carte SIM !) . A l'issu des 2 ans, vous aurez la possibilité de souscrire un abonnement pour environ 10€/an, seulement auprès d'IDOSENS (unique gestionnaire des abonnements).\nEst-ce que je peux souscrire chez un autre opérateur ?\nNon. Le produit n'a pas de lecteur de carte SIM. Tout est intégré dans le produit, et l'abonnement utilisé est négocié directement avec les opérateurs. IDOSENS est votre unique interlocuteur pour le renouvellement de votre abonnement, à l'issu des 2 ans inclus dans le prix du produit.\nAvec quel opérateur GSM travaillez-vous ?\nNous travaillons avec un des plus grands opérateurs de téléphonie français, mais cela n'a pas beaucoup d'importance pour vous: notre offre d'abonnement utilise la technologie du "Roaming". Cela signifie que vous bénéficiez automatiquement du meilleur réseau disponible dans votre commune, que ce soit un réseau Bouygues, Orange ou SFR.\nQuelle est la portée maximale du produit ?\nLa portée précisée dans la description du produit est une moyenne, et concerne la distance entre le capteur et la base. Selon l'environnement d'installation du produit, la portée peut être légèrement plus faible ou bien plus grande. Pour une installation du capteur dans une cave d'immeuble, à l'aplomb de l'appartement où est branchée la base, nos essais ont donné de très bon résultats avec 5 étages de différences.\nEn semi-urbain (un quartier résidentiel par exemple, avec des maisons voisines, des garages, des arbres), vous pouvez estimer que la capteur fonctionnera jusqu'à une centaine de mètres. Si il n'y aucun obstacle entre la base (branchée près d'une fenêtre par exemple) et le capteur, la portée peut rapidement monter. Nous avons fait des essais depuis le haut d'une montagne: le capteur fonctionnait toujours à 15 kms en champ libre !\nQuels sont les facteurs qui réduisent la portée ?\nLa technologie radio que nous utilisons traverse sans problèmes les murs en béton et en maconnerie traditionnelle (contrairement au bluetooth et au wifi). Par contre, les structures métalliques perturbent énormément le passage des ondes radios de toute nature. Vous pourrez rencontrer des difficultés de connexion si le capteur (ou la base) sont placés près de grandes structures metalliques. Pire encore, si la pièce surveillée est entièrement metallique (abri de jardin en tôle acier, batiment metallique, armoires metalliques...)\nLes sources de champs électromagnétiques peuvent également causer un dysfonctionnement du produit: Moteurs électriques en fonctionnement, machinerie d'ascenseur, câbles et tableaux électriques, lignes à haute tension.\nVeillez à ne pas installer le capteur près d'un équipement de ce type !\nQuelle est la durée de vie des piles du capteur ?\nEnviron 1 an si le capteur est installé sur une porte à faible passage. Le capteur est alimenté par 2 piles AA/LR6. Il consomme très peu en veille, avec un pic à chaque ouverture de porte. Si vous installez le capteur sur une porte qui s'ouvre 20 fois par jour, cette autonomie peut se trouver réduite de quelques mois. Quoiqu'il en soit, c'est bien meilleur que les produits fonctionnant en bluetooth !\nQue se passe-t'il en cas de coupure de courant ?\nEn cas de coupure de courant, la base ne peut plus recevoir ni émettre de message: le produit est inopérant. La base nécessite d'être branchée au secteur pour recevoir les informations du capteur, et les émettre sur le réseau GSM.\nAstuce: pour une installation dans une résidence où les coupures de courant sont fréquentes, et il est possible de brancher une batterie "tampon" pour assurer le service en cas de coupure de courant temporaire. Pour cela, procurez-vous une batterie de recharge pour téléphone portable (Power bank), avec impérativement:\n- une sortie USB de 2 ampères minimum\n- une fonction permettant de le charger/décharger simultanément.\net brancher la base comme suit:\nNota: une batterie de 10000mAh garantira le fonctionnement de la base pendant 24 heures environ.\nDans quel pays puis-je utiliser le produit ?\nLa connexion entre le capteur et la base est entièrement indépendante. Vous pouvez l'utiliser n'importe où dans le monde. Seules les fonctionnalités smartphones imposent que la base et le capteur soit installé sur le territoire français. Les informations étant centralisées sur un serveur connecté à Internet, vous pourrez alors consulter les informations de n'importe où dans le monde si votre forfait de téléphone le permet.\nEst-ce que je peux installer le produit dans une zone non couverte par la téléphonie GSM ?\nLa connexion entre le capteur et la base est indépendante de tout réseau, et le produit fonctionnera de façon limitée.\nSeule les fonctionnalités smartphones nécessite que la base soit en zone de couverture GSM.\nCe produit bénéficie du "Roaming", cela signifie que le produit choisit automatiquement le meilleur réseau disponible, qu'il soit Bougyues, SFR ou Orange. Si aucun de ces opérateurs ne passe dans votre commune ou dans votre quartier, les fonctionnalités smartphone risquent de ne pas fonctionner.\nLe capteur et la base communique par le nouveau protocole de communication LoRa. Ce sont des ondes radios, comme le wifi, le bluetooth, ou le 2,4Ghz de votre télécommande de garage ou de votre station météo. La différence de LoRa se situe au niveau de la méthode d'encryptage/décryptage des données, qui permet à l'appareil récepteur de comprendre un message, même s'il est très altéré. Cela permet à LoRa d'excellentes performances en terme de portée et de consommation électrique.\nAttention, ce produit utilise LoRa de façon propriétaire: ce produit n'est pas compatible avec les réseaux de télécommunication LoRa proposés par les opérateurs de téléphonie pour l'Internet des Objets.\nLa base envoie ensuite les données par le réseau de téléphonie GSM. La base comporte une carte SIM intégrée. Il n'est pas possible de la changer.\nLe produit ne nécessite aucune de vos données personnelles pour fonctionner. Les données de votre capteur qui sont stockées sur notre serveur sécurisé ne contiennent aucune information sur votre identité. Seules les personnes qui auront accès au QR code situé au dos de votre base pourront accéder à ses données.\nLes données personnelles que vous nous avez transmises lors de la création de votre compte sur www.idosens.com sont gérées indépendamment des données de votre produit, et ne seront jamais utilisées à des fins commerciales sans votre autorisation.\nLe produit peut-il être désactivé à distance ?\nLe produit peut-être désactivé à partir d'une action physique sur la base (changement de mode ou débranchement), ou depuis la télécommande fournie (à proximité du capteur). Il n'y aucun autre moyen de le désactiver à distance.\nLe produit peut-il être brouillé ?\nUn champ électro-magnétique important peut déclencher une ou plusieurs alarmes. Aucun appareil ne peut modifier le comportement du produit sans que vous n'en soyez alerté.\nQue se passe t'il si le capteur est vandalisé ?\nSi le capteur est arraché ou simplement déclipsé de son support, vous serez alerté comme pour une ouverture de porte.\nIDOSENS me protège t'il d'un cambriolage ?\nNON. IDOSENS n'est pas un dispositif de dissuasion ! C'est un dispositif d'information qui vous informe à distance quand une porte a été ouverte. A vous de prendre les mesures nécessaires pour agir, mais toujours avec la plus grande prudence.\nJ'ai un problème pour passer commande.\nIDOSENS ne livre plus de produits suite à l'arrêt définitif de leur commercialisation\nQuand les produits seront-ils livrés ?\nL'icone reste affichée.\nCette icone signifie "pas ou perte de connexion".\nSi vous venez d'installer le produit, il se peut que vous ayez oublié de calibrer le capteur. A proximité du capteur et porte fermée, appuyez sur le bouton ON de la télécommande pour calibrer.\nSi vous avez débranché/rebranché la base, la connexion se réinitialisera toute seule au bout de 15 minutes maximum ou à l'ouverture de la porte. Vous pouvez accélerer cette durée en recalibrant le capteur avec la télécommande.\nIl est possible que la perte de connexion soit temporaire, suite à une modification de l'environnement. Patientez. Si cette absence de connexion dure dans le temps, vérifier la bonne polarité des piles du capteur et/ou changer les piles. Si cela ne résoud pas votre problème, il se peut que votre capteur soit hors de portée de votre base. Brancher la base à proximité du capteur.\nL'alarme de la base recommence sitôt que je l'ai arrêtée.\nLe capteur peut-être perturbé par une vibration importante ou un champ électro-magnétique. Ce dernier peut être causé par une installation électrique trop proche, une machinerie d'ascenseur en activité, un moteur électrique... Essayer d'identifier la source d'interférence et éloigner-en le capteur.\nMon problème n'est pas référencé.\nContactez-nous aux coordonnées indiquées au bas de la page. Notre service technique fera tout son possible pour vous aider à résoudre votre problème.\nSI vous ne trouvez pas la réponse à votre question, vous pouvez nous contacter\n- par email à sav-particuliers@idosens.com\nQUESTIONS FREQUENTES BIKESENS\nComment installer mon deux-roues sur mon deux-roues ?\nIl suffit d'enlever la languette plastique pour mettre le capteur sous tension, et de la poser dans votre coffre, top-case ou tout autre rangement fermé à l'abri des intempéries et des projections d'eau.\nVous pouvez coincer ou fixer le capteur avec du velcro adhésif, mais ce n'est pas indispensable.\nSur quel type de véhicule puis-je installer mon capteur ?\nLe produit a été conçu pour les deux-roues disposant d'un rangement fermé à l'abri des intempéries et des projections d'eau: motos, scooters, trikes, side-cars... Le produit n'a pas été conçu pour être utilisé dans une voiture: en effet, la carrosserie metallique dégrade fortement les performances radios du capteur.\nIl suffit d'installer le capteur et de brancher la base sur le secteur. Le capteur et la base fonctionnent sans paramétrage, ni pairage. Ils sont déjà paramétrés par nos soins, en usine. Pour accéder à vos données depuis un smartphone, il suffit de télécharger l’application. Celle-ci vous demande ensuite de prendre en photo le QR code situé sous la base.\nLa base affiche l'état du deux-roues (sous surveillance, hors zone, et en mouvement.) ainsi que la température de l'endroit où se trouve le capteur. Elle affiche également des informations sur la bonne connexion au capteur, et sur l'état des piles du capteur. La base est équipée d'un dispositif d'alarme sonore et lumineuse, paramétrable selon 3 modes: Alarme, Beep, Muet et OFF.\nLe mode Alarme diffuse une alerte sonore et lumineuse continue quand le deux-roues est manipulé. Les alertes sont continues jusqu'à un appui sur la base.\nLe mode Beep émet un signal sonore bref et ponctuel. L'alerte lumineuse est par contre persistente jusqu'à un appui sur la base.\nLe volume des alertes sonores est réglable au dos de la base. Le produit peut être mis sur "OFF" par un simple appui sur la base quand aucune alerte n'est en cours.\nC'est tout à fait normal. Quand la base est mise hors tension, les réglages sont remis sur ceux par défaut (mode Alarme, volume à 80%). Notez que l'icone "Moto hors connexion" peut s'afficher pendant au maximum 15 minutes si la moto n'est pas bougée dans ce laps de temps. En effet, en absence de mouvement, le capteur n'envoie ses informations (température, état des piles) que toutes les 15 minutes. Cependant, un mouvement du deux-roues provoque un envoi de données immédiat.\nQue signifie cette icone ? ?\nL'icone signifie que les piles du capteur sont faibles et doivent être remplacées.\nOui ! La base à brancher sur le secteur diffuse les alarmes de mouvement, et indique la température du capteur. Ce produit est tout à fait adapté aux personnes ne possédant pas de smartphone, même si les fonctionnalités du produit sont réduites.\nNotez que c'est la même application que pour le produit IDOSENS, capteur domotique connecté.\nNon. Les informations circulent en sens unique depuis le capteur vers la base, puis vers votre smartphone. Il n'est pas possible de régler sa base depuis son smartphone.\n- l'état de votre deux-roues (sous surveillance, hors zone, en mouvement)\n- la température de l'endroit où se trouve le capteur\nSur l'application, vous pouvez définir des alarmes avec gestion des plages horaires,et le type d'alarme (notification ou SMS).\nLa portée précisée dans la description du produit est une moyenne, et concerne la distance entre le capteur et la base. Selon l'environnement d'installation du produit, la portée peut être légèrement plus faible ou bien plus grande. Lorsque le capteur est dans un parking souterrain, à l'aplomb de l'appartement où est branchée la base, nos essais ont donné de très bon résultats avec 5 étages de différences.\nLa technologie radio que nous utilisons traverse sans problèmes les murs en béton et en maconnerie traditionnelle (contrairement au bluetooth et au wifi). Par contre, les structures métalliques perturbent énormément le passage des ondes radios de toute nature. Vous pourrez rencontrer des difficultés de connexion si le capteur (ou la base) sont placés près de grandes structures metalliques. Pire encore, si la pièce surveillée est entièrement metallique (Abri en tôle acier, batiment metallique, armoires metalliques...)\nVeillez à ne pas garer votre deux-roues près d'un équipementde ce type !\nEnviron 1 an, variable selon l'utilisation de votre moto. Le capteur est alimenté par 2 piles AA/LR6. Il consomme très peu en veille, avec un pic au mouvement de la moto. Si vous utilisez votre deux-roues quotidiennement, cette autonomie peut être légèrement réduite. Quoiqu'il en soit, c'est bien meilleur que les produits fonctionnant en bluetooth !\nIDOSENS me protège t'il d'un vol de mon deux-roues?\nNON. IDOSENS n'est pas un dispositif de dissuasion ! C'est un dispositif d'information qui vous informe à distance quand votre véhicule est manipulé. A vous de prendre les mesures nécessaires pour agir, mais toujours avec la plus grande prudence.\nIl n'est plus possible de passer commande suite à l'arrêt de la commercialisation des produits.\nIDOSENS ne livre plus de produits, suite à l'arrêt définitif de l'activité.\nL'icone "Moto hors connexion" reste affichée.\nSi vous venez d'installer le produit, il se peut que vous ayez oublié de retirer la languette plastique.\nSinon, il est probable que votre deux-roues soit trop éloigné de votre base.\nRapprochez le capteur à côté de la base. Si cela résoud votre problème, c'est que votre deux-roues était trop éloigné. Essayez de garer votre deux-roues plus près de votre base. Si cela ne résoud pas votre problème, et que l'icone "Moto hors connexion" reste affichée, vérifier la bonne polarité des piles, et/ou remplacer les piles par des neuves. Si cela n'a toujours pas résolu votre problème, il se peut que votre capteur soit défectueux. Contacter le service clientèle.\n51 Chemin du Vieux Chêne - 38240 MEYLAN\nE-mail : sav-particuliers@idosens.com


B&W DB1 : caisson de grave haut-de-gamme\nA l’occasion d’une journée dédiée à la presse et aux revendeurs, B&W a présenté sa nouvelle gamme d’enceintes 800 Series Diamond, et son tout nouveau caisson de grave DB1.\nLe DB1, pour Digital Balanced 1, et un caisson de grave trans-gamme adapté à toutes les configurations. Il est cependant relié à la gamme 800 Diamond, de par son orientation haut-de-gamme. Orientation confirmée par son prix, 4 250€.\nPour créer ce caisson, les ingénieurs B&W ont du faire face à plusieurs problèmes, dans leur recherche de compacité, de linéarité de réponse, et de puissance. En effet, les haut-parleurs employés lors de tests ont tout simplement cassés, les différentes couches de leur membrane se désolidarisant, ainsi que les suspensions. La marque anglaise a donc mis au point un nouveau haut-parleur renforcé, et a opté au passage pour une liaison multiple avec la bobine (10 fils par polarité) pour plus de sécurité.\nLe caisson DB1 repose sur une construction symétrique, où deux haut-parleurs de 30 cm à longue excursion sont montés dos-à-dos et fonctionnent en simultané. Cela permet, entre autres, d’annuler les vibrations. Le caisson peut être donc utilisé dans une salle à planché suspendu, ou dans un meuble.\nLe DB1 dispose d’un traitement numérique indépendant du signal, destiné à linéariser sa réponse à améliorer la descente dans l’extrémité basse du spectre. Il faut en effet compenser la faible taille du coffret, ainsi que la modeste charge. Cela demande un amplificateur performant (plus de puissance étant nécessaire pour l’infra-grave), et B&W a opté pour un modèle de 1 000 Watts numérique, avec alimentation à découpage.\nAfin d’aider à la maîtrise de certaines résonances de pièce, le BD1 propose une égalisation paramétrique sur 4 bandes, réglage par l’utilisateur par le biais de l’écran OLED en façade du caisson ou via le logiciel pour PC SubApp (connexion via interface RS-232). Une compensation de pièce (et non correction de pièce insiste B&W) peut-être réalisée par le biais d’un kit comportant une carte son calibrée, des câbles, et un microphone de mesure. Notez que cette compensation sera à priori réalisée par un installateur, et que la courbe ainsi réalisée ne pourra être retouchée.\nBien que cette fonction soit intégrée dans la plupart des amplificateurs Home Cinéma, le DB1 propose un filtrage passe-bas personnalisable via le SubApp par exemple, et propose un réglage automatique en fonction de l’enceinte B&W de la série 800 utilisée.\nParmi la connectique présente sur le caisson, on compte:\nEntrée mono symétrique sur prise XLR\nEntrée mono asymétrique sur prise RCA\nEntrée stéréo asymétrique sur prise RCA\nTrigger de sélection entre deux pré-réglages (sur 0V et 12V)\nEntrée IR sur prise jack\nEntrée RS-232 pour configuration PC et contrôle domotique (AMX, Crestron, Control4…)\nEntrées esclave USB pour mise à jour firmware\nDisponible au 3 mai pour 4 250€.\nFiche produit DB1


Météo et climat : Tingyigyat East (Myanmar / Birmanie) - Quand partir à Tingyigyat East ?\nMétéo et climat à Tingyigyat East au Myanmar / Birmanie\nOu commencer un itinéraire par Tingyigyat East.\nQuand partir à Tingyigyat East\nÀ quelle saison partir à Tingyigyat East ?\nTingyigyat East possède un climat de savane avec hiver sec (Aw) selon la classification de Köppen-Geiger. Les précipitations à Tingyigyat East sont beaucoup plus importantes en été qu'elles ne le sont en hiver. Sur l'année, la température moyenne à Tingyigyat East est de 23.7°C et les précipitations sont en moyenne de 1716.2 mm.\nLes meilleurs mois pour visiter Tingyigyat East sont Janvier Février Mars Avril Mai Novembre Décembre.\nQuelle est la meilleure période pour visiter Tingyigyat East ?\nAfficher Tingyigyat East sur la carte du Myanmar / Birmanie\nNom du lieu Tingyigyat East (Français)\nMonnaie Kyat de Myanmar MMK (1 EUR ≏ 1938.41 MMK)\nCoordonnées GPS DD: 20.73317 96.72102\nDMS: 20° 43' 59" 96° 43' 16"\nQuel est le décalage horaire à Tingyigyat East ?\nTingyigyat East est actuellement en avance de 10:30 heures par rapport aux États-Unis (Washington).\nIl n’y a pas de passage à l’heure d’été ni de passage à l’heure d’hiver à Tingyigyat East.\nPlanifiez votre voyage sereinement en consultant notre fiche conseils pour tout savoir sur l'heure, le décalage horaire, l'heure de lever et de coucher du soleil à Tingyigyat East au Myanmar / Birmanie : Décalage horaire à Tingyigyat East\nQuel temps fait-il à Tingyigyat East ? Prévision météorologique pour les 7 prochains jours Tingyigyat East\nHistorique météo à Tingyigyat East\nTempérature et pluviométrie à Tingyigyat East\nTableau climatique Quel est le climat saisonnier à Tingyigyat East ?\nStation météo utilisée pour calculer le climat pour Tingyigyat East : Wan Hwe-La-Bu-Le (située à 197km)\nPréparer son voyage à Tingyigyat East\nIdées d'itinéraire à faire à Tingyigyat East\nIdées d'activités à faire à Tingyigyat East\nLieux autour ou avec un climat similaire à Tingyigyat East\nLieux proches de Tingyigyat East\nTingyigyat West (0 km) 23.7°C 1716\nPeyindaung (2 km) 23.7°C 1716\nLieux avec un climat proche de Tingyigyat East


Le Jardin du Clos: La Taille de mars\nLa Taille de mars\nTaille tôt, taille tard, mais taille en mars :\nLe Jardin du Clos menaçant de se transformer en une jungle impénétrable, les grands travaux de taille ont commencé ! Il faut contenir un peu –beaucoup- les conquérants, rendre à chacun la place qui lui est dévolue, et bouter les envahisseurs hors des lieux : de nombreux rejets ont pris leurs aises là où ils n’avaient rien à faire ! C’est ainsi que nous avons une vraie pépinière éparpillée dans le jardin : des houx, des lauriers en veux-tu en voilà, des cèdres, des loniceras …de quoi planter un deuxième jardin !\nCette année, les rosiers n’ont pas eu leur taille « de Noël » : il faisait trop froid ! C’est la première fois, je crois, qu’ils seront taillés si tard. Nous verrons si le dicton « taille tôt, taille tard, rien ne vaut la taille de mars » est exact !\nEt ensuite, après l’effort, le réconfort : songer sérieusement aux nouvelles plantations, surtout des vivaces cette année, et sans doute un ou deux rosiers, pourquoi pas…\nLibellés : Travaux de Printemps\nFRAMBOISINE 2 mars 2010 à 17:38\nEt ce plaisir de dénicher de futures petites merveilles renforce notre courage pour tout nettoyer et mieux les accueillir...\nAlors vivement le réconfort !\nBelle fin de journée et à tout bientôt.\nLoire Photographie/Le Jardin du Clos 2 mars 2010 à 18:46\nAh! Oui, Framboisine! Vivement, vivement le réconfort !\nanabel 3 mars 2010 à 09:06\nCe dicton me rappelle mon père, qui avait coutume de le répéter au printemps. Pour notre part ce serait plutôt : "taille tôt taille tard, mais taille quand tu peux"!


Accueil > Idées > Agora > Randonnée et dérive\nlundi 5 juin 2017, par Bruno Lemoine\n« Entrer en existence effective exige l’éruption explosive d’éléments éternellement établis dans l’être élevé entièrement éloigné par les efforts énormes de l’extraction essentielle. »\nLa vie est-elle possible ?, Raoul Hausman\nDès les débuts du vingtième siècle, des artistes et des écrivains ont cherché, et certains cherchent encore, de nouveaux types de cheminements, influencés qu’ils sont par la dérive des surréalistes et la psychogéographie situationniste  Mais, du projet surréaliste à nos jours, ce qu’on remarque aisément en étudiant leurs trajets, c’est que le même type d’itération revient toujours : le cadastre des villes, les sentiers GR sont toujours respectés et suivis ; même chez les situationnistes, la remise en cause des frontières demeure purement théorique. Même si l’écrivain et l’artiste contemporain recherchent une extraterritorialité proprement dite, cette extraterritorialité n’est définie comme telle que par rapport à un cadastre établi, le plus souvent, par actes notariés. La nouveauté de ma dérive réside, quant à elle, dans le fait qu’elle se confronte littéralement à la notion de propriété privée, simplement en allant frapper aux portes de particuliers ou d’institutions privées ou publiques.\nCe qu’il y a d’étonnant avec un tel type de dérive, c’est qu’il semble si évident qu’on se demande pourquoi personne n’y a pensé plus tôt. Pourquoi des écrivains et des artistes le plus souvent engagés et révolutionnaires, comme les surréalistes, les situationnistes, mais aussi d’autres artistes, de nos jours, pour lesquels le fait de se déplacer fait partie de l’œuvre proposée, n’ont jamais, dans le cours de leurs trajets, sonné aux portes ? Pourquoi, en un tel domaine, l’art reste rivé à la sphère publique, généralement celle de la rue, sans essayer ne serait-ce qu’une intrusion dans telle ou telle maison se trouvant en bordure de chemin ? Pourquoi s’obstiner à suivre l’itinéraire prévu par GPS ? Comment, jusqu’à nos jours, l’avant-garde en reste-t-elle au seuil et respecte, malgré ses allégations, la propriété privée ?\nOr, un tel constat fait en France à propos de l’urbanisme fonctionnel, quelques années après la Libération, rejoint celui établi à New York dans le quartier de SoHo par des poètes et des artistes à la fin des années 60 : il s’agira, dans l’un ou l’autre cas, par la pratique de la dérive situationniste ou par le Street Work initié à SoHo autour des poètes Vito Acconci et John Perreault, de lutter contre la massification des rapports humains et l’absence de rencontres fortuites et surprenantes que l’organisation des grandes villes modernes engendre  . Une telle volonté de recherche, par la dérive, d’un mode de vie différent est toujours d’actualité de nos jours, et cela, alors même que l’isolement des hommes dans nos villes est encore plus dramatique, puisqu’il touche, aujourd’hui, l’ensemble de la population mondiale. Mais, quoiqu’on dise, de Paris à New-York, des années 50 à 2017, les pratiques de la dérive initiées par les artistes et les poètes restent dans la rue-même et ils n’en sortent pas : l’espace urbain n’est jamais traversé de part en part : le plan des villes demeure donc, pour nous, strié.\nCela aurait pu, cependant, être différent pour le mouvement situationniste, si Guy Debord avait, entre autre, poursuivi sa collaboration avec l’artiste néerlandais Constant Nieuwenhuys sur le projet New Babylon. Dès le début des années 50, Constant avait imaginé une ville tout entière cybernétique et ludique, qu’il avait baptisée New Babylon, une ville proche de la notion de pivot à l’origine des attractions amoureuses chère à l’utopiste Charles Fourier. Ce pivot, appliqué à l’organisation des villes du futur, Debord et Constant le recherchaient dans ce qu’ils ont appelé l’urbanisme unitaire, qu’ils définissaient comme « la théorie de l’emploi d’ensemble des arts et techniques concourant à la construction intégrale d’un milieu en liaison dynamique avec des expériences de comportement. »  La ville de Constant ressemble, en ce sens, aux architectures mobiles de Yona Friedman : dans l’architecture mobile de Friedman, les murs et les espaces de vie, dans un immeuble, peuvent changer de disposition selon les souhaits des habitants , mais cette mobilité, avec New Babylon, était, cette fois, effectuée à l’échelle d’une ville et de façon aléatoire, par le moyen de processus informatiques employant des capteurs et permettant aux rues et aux places d’évoluer de façon surprenante ; ainsi les sociétés pouvaient suppléer à la monotonie du quotidien de leurs habitants en employant ce que le progrès et la technologie informatique leur apportaient.\nOr, un tel projet urbanistique était, pour Constant lui-même, postrévolutionnaire, puisqu’il fallait, en premier lieu, que nos sociétés modernes poursuivent leur évolution technologique : la ville mobile de Constant, New Babylon, avec nos moyens domotiques, pourrait être en partie réalisée de nos jours, mais, pour ce faire, il faudrait encore que nos mentalités et celles de nos États évoluent, elles aussi, en conséquence ; autrement dit, il faudrait qu’un processus révolutionnaire fasse changer de mentalité l’homo faber que nous sommes, l’homme consacrant sa vie au travail tel qu’il a encore cours pour nous, afin qu’il devienne un homo ludens, un homme qui vit pour jouer. Or, même si nous sommes devenus une société des loisirs et du spectacle, un tel projet n’est toujours pas à l’ordre du jour et ne le sera probablement jamais. Ce qui, dans les années 50 et 60, n’était pas un problème pour Constant, puisque, selon lui, un artiste devait œuvrer pour les sociétés futures : puisque les aspirations des hommes sont aux prises avec les conditions matérielles de leur temps, il fallait, selon lui, que les artistes travaillent des œuvres qui seront employées par les hommes de demain, ayant pris en main leur destin. Selon Constant, en 1959, il était temps d’imaginer « Une autre ville pour une autre vie »… Debord, quant à lui, pensait différemment.\nL’histoire entre Constant et Debord est aujourd’hui connue : l’écrivain de La société du spectacle, influencé qu’il était par les théories marxistes révolutionnaires, s’est, très tôt, détourné du chemin proposé par Constant ; il fallait, selon lui, donner un nouveau souffle au courant conseilliste tel qu’il avait vu le jour lors de la révolution russe en 1917, puis lors de la révolution allemande de 1918. Mais, comme il l’écrivit lui-même dans sa préface à la quatrième édition italienne de La Société du Spectacle, après 68, le tournant révolutionnaire que l’Europe avait connu s’essouffla, en France comme en Italie avec l’assassinat d’Aldo Moro ; dès lors, il sembla à Debord qu’il n’y avait plus rien à espérer . Comme l’affirma plus tard le philosophe Henri Lefebvre qui fut une influence pour les recherches psychogéographiques des situationnistes et pour Guy Debord lui-même, dont il avait été proche : « La théorie de la révolution dans le quotidien devait avoir des répercussions imprévues. La connaissance critique allait engendrer l’hypercriticisme, à la limite la pure et simple négation abstraite de l’existant, le refus du « réel » traité comme un théâtre d’ombre. […] Sur la voie de l’hypercriticisme, l’intelligentsia gauchiste a démoli toute les valeurs, avec d’excellentes raisons, mais en détruisant les raisons de vivre. Pour employer une vieille métaphore, elle a scié la branche sur laquelle elle était assise. Conduite suicidaire. » \nUn autre problème, aujourd’hui, avec les notions de dérive et d’extraterritorialité est qu’elles ont effectivement été récupérées par le capitalisme dont les capacités d’assimilation semblent être, comme on a coutume de le penser, « sans limite », et comme Debord l’avait compris lui-même dans ses Commentaires sur la société du spectacle. C’est ce qu’ont montré à leur manière, pour les théoriciens les plus connus du courant postmoderne, des philosophes faisant l’éloge de la lenteur et du non-agir comme Paul Virilio et Peter Sloterdijk  . Mais l’on peut aussi penser que, avec et/ou malgré Virilio et Sloterdijk, consciemment ou non, le postmodernisme, en célébrant la dérive et la fuite, a servi l’idéologie capitaliste, pour laquelle vitesse, mobilité et flexibilité des masses demeurent des atouts essentiels ; c’est, en tout cas, ce qu’ont montré Luc Boltanski et Ève Chiapello dans Le Nouvel Esprit du capitalisme  : l’idéologie capitaliste instrumentalisant le discours critique après mai 68, comme avait eu coutume de le faire avant lui, pour la cour des Borgia, tel ou tel condottiere au service du Prince.\nDans un article, « La place de l’extraterritorialité », l’écrivain Laurent Jeanpierre tente ainsi de réévaluer ce qu’il en est actuellement des discours issus de la French Theory célébrant la mobilité des hommes et courant, de 1968 à nos jours, à l’instar de la revendication Change now du mouvement hippie aux Etats-Unis, ou celles de Free Store et de Free Art des Diggers de San Francisco ou des Yippies de New York . Selon Laurent Jeanpierre, un tel éloge de la fuite contre le modèle capitaliste est souvent d’une grande naïveté s’il n’est suivi d’une prise d’armes effective de ceux qui le prônent. Ainsi, tout un discours, lié au discours intellectuel issu de la French Theory, a participé et participe encore de nos jours de cette forme de naïveté désarmée et désarmante, s’il n’est accompagné d’une évaluation stratégique des départs historiques, de ce qu’elles peuvent receler de forces comme de leurs faiblesses : « l’évaluation stratégique des départs historiques, écrit à ce sujet Laurent Jeanpierre, pourrait poser des problèmes nouveaux pour la philosophie politique. Une partie de cette dernière s’est appuyée, depuis quelques décennies, sur les nouvelles conceptions de la mobilité ou de l’identité issues du discours de la French Theory. Le discours sur « la communauté de ceux qui n’ont pas de communauté », les philosophies de la « singularité quelconque » allant à rebours des politiques identitaires, la recherche de la figure historique du denizen (opposé au citizen, le citoyen) des pays anglo-américains, l’appel au dépassement des utopies traditionnelles, insulaires, par des Zones d’Autonomie Temporaire (TAZ) fonctionnant en archipel, représentent sans aucun doute un horizon imaginaire fécond pour l’action politique de notre époque. Elles laissent pourtant de côté l’ensemble des résistances et des rétroactions qui en font des utopies plus abstraites que concrètes. La tâche, proposée ici, d’une analyse dynamique des actes de fuite et de lutte procède au contraire d’un hyperréalisme critique. »\nQu’en est-il donc de cette analyse dynamique des actes de fuite et de lutte que demande ici Laurent Jeanpierre ? Quelle est cette évaluation stratégique des départs historiques dont il tente, dans son article, de tracer les contours ? Le modèle d’une telle évaluation stratégique, cet auteur le trouve dans les textes théoriques de l’économiste américain Albert O. Hirschman, et notamment Défection et prise de parole . Jeanpierre propose d’articuler les thèses propres à l’extraterritorialité, telles qu’elles ont eu cours après 68, à celles d’Hirschman concernant des cycles sociaux équilibrant des phases de luttes politiques et des phases de défection. Il s’agirait donc, pour nous, de trouver le Kaïros, cette circonstance politique et culturelle où les revendications propres à la dérive urbaine pourraient avoir un écho et servir de revendication politique : « On peut même faire l’hypothèse que pour chaque groupe, classe, nation, il existe un point où l’action des deux types de comportement joue à plein pour provoquer la transformation la plus satisfaisante et la plus profonde… Une des questions contemporaines les plus pressantes serait alors de comprendre comment lutte et fuite interagissent à l’échelle planétaire de l’expansion du capitalisme, notamment selon les degrés de réactivité des différentes entités sociales à leur pression. » \nPourtant, avant même de rechercher le Kaïros afin qu’un homo ludens puisse émerger, cette autre ville pour une autre vie que revendiquait Constant il y a cinquante ans, il est possible d’en avoir un avant-goût, de nos jours, si le seuil entre la rue et la maison n’est plus considéré, pour nous, comme étant une rupture. Pour reprendre les mots de Deleuze et de Guattari glanés dans Mille-plateaux, le flâneur, dans le cours de sa promenade, ne doit plus concevoir la ville comme étant un plan strié, mais comme un plan lisse ; son attention, pour ce faire, doit être flottante. Imaginez donc, en premier lieu, voir à travers les murs, devenir passe-muraille, connaître, pour ainsi dire, ce plaisir des rois qui est de ne plus avoir à ouvrir les portes ; flâner donc, rêver… Nous sommes, dès lors, avec un tel programme, assez loin de la notion de dérive telle que le surréalisme l’avait pratiquée ; aussi, au verbe « dériver », tel qu’usité, je préfère, pour ma part, employer le verbe « randonner », qui est un néologisme du mathématicien des objets fractals Mandelbrot, composé à partir du verbe randonner, mais aussi de la fonction mathématique Random désignant une variable aléatoire. Selon Mandelbrot, « randonner » signifie « se déplacer au hasard », le trajet d’une randonnée correspondant ainsi, peu ou prou, à un mouvement brownien  :\nPour Mandelbrot, une randonnée est synonyme de fonction aléatoire ; un randon, selon sa terminologie, est un élément aléatoire. Le nom commun randon provient ici, non de l’anglais mais du vieux français, il signifiait, au Moyen-Âge, « rapidité, impétuosité » ; la locution adverbiale « À randon » désignait un cheval, un Bucéphale dont le cavalier avait perdu le contrôle. C’est donc à randon que je vous propose que nous dérivions ensemble, comme les aborigènes australiens partent, durant leur adolescence, dans le Butch, pour un Walkabout. Considérer, par exemple, une ville comme un plan lisse et non plus strié ouvre des perspectives encore, de nos jours, inexplorées. Faire de Vie mode d’emploi de Perec une carte d’aventurier pour un Liber amicorum autour du monde.\n"Randonnée et dérive" est le premier chapitre d’un essai que j’ai terminé il y a quelques semaines, et intitulé "Dérives". Il s’agit, avec "Dérives" d’en revenir à une approche révolutionnaire de l’espace urbain, un retour, en somme, au "Droit à la ville" de Henri Lefebvre, que les années 80 et le néo-libéralisme ont eu tôt fait d’enterrer... Mais les utopies ont la peau dure, surtout lorsqu’elles se veulent concrètes.\n Je pense ici, par exemple, au collectif d’artistes et d’architectes Stalker, à la géopoétique du poète écossais Kenneth White, aux dérives littéraires de Jean-Christophe Norman, mais aussi à l’artiste belge Xavier Leton. Xavier Leton est l’auteur d’un projet artistique et participatif, VilleAllantVers, qui transforme l’espace urbain en œuvres ouvertes, en employant le parcours quotidien des citadins. Voir, à ce sujet, sur le site de VilleAllantVers, un projet que j’ai avec Xavier Leton ♯Duchamp@Rome, et dont on peut découvrir les vidéos, à l’adresse url : http://villesallantvers.org/lig_mrs_lig/?cat=66)] La géopoétique de Kenneth White est une recherche poétique influencée par la philosophie de Martin Heidegger et qui cherche à saisir à nouveau le monde dans sa clarté originelle. Kenneth White inscrit sa quête dans une conception culturelle nomade héritière de Henry Thoreau, de l’individualisme anarchiste, et ouverte à un humanisme planétaire comme à une discussion entre l’Orient et l’Occident respectueuse des cultures et des différences. Lire à ce sujet L’esprit nomade de Kenneth White. (Ed. Grasset, Le Livre de poche, "Biblio essais" - 1987. Voir aussi le site de l’Institut international de géopoétique, à l’adresse url : http://institut-geopoetique.org/fr/)\n Potlatch n°1 (22 juin 1954). In Potlatch, 1954/1957, Editions Allia, Paris : 1996. P. 8.\n Ibid. « Exercice de psychogéographie », Potlatch n°2, 29 juin 1954. P. 12.\n Ibid. « Construction d’un taudis », Potlatch n°3, 6 juillet 1954. P. 14.\nRevenant sur un propos inepte du journaliste italien Giorgio Bocca au sujet de l’assassinat d’Aldo Moro (Moro – Una tragedia italiana), Debord écrivait : « Que des ouvriers révolutionnaires insultent des staliniens, en obtenant le soutien de presque tous leurs camarades, rien n’est plus normal, puisqu’ils veulent faire une révolution. Ne savent-ils pas, instruits par leur longue expérience, que le préalable est de chasser les staliniens des assemblées ? C’est pour ne pas avoir pu le faire que la révolution échoua en France en 1968, et au Portugal en 1975. » (Pages 137-138 des Commentaires sur la société du spectacle). Bocca, comme nombre de journalistes aujourd’hui, feignait d’ignorer la logique des appareils politiques et syndicaux, à savoir, à l’époque, que les staliniens, aux ordres du Kremlin et tenants de la théorie stalinienne du « socialisme dans un seul pays », ont toujours protégé les intérêts de la classe bourgeoise ; et ce qui avait lieu en 1968 se retrouve encore de nos jours : pourquoi les fédérations syndicales CGT et FO française n’ont-elles pas appelé à la grève générale, cette année, au plus dur des luttes pour le retrait de la loi El Khomri ? Pourquoi encore et toujours des grèves saute-moutons décourageant militants et grévistes ? C’est que les intérêts des appareils syndicaux, comme l’étaient ceux de Staline, ne sont révolutionnaires que dans les propos.\n H. Lefebvre, La critique de la vie quotidienne, t. 3, Paris, L’arche, 1981, p. 35-36.\n Laurent Jeanpierre, « La place de l’extraterritorialité », in Fresh Théorie, Mark Alizart,Christophe Kihm (dir.). Éditions Léo Scheer, Paris : 2005. Pp. 329-349. – J’ai moi-même fait ici mention du mouvement Digger (qui a été, pour Richard Brautigan, son mouvement d’élection) dont le travail en agit prop libertaire à San Fransisco en 1967 me semble être une influence importante de nombres de mouvements d’agitations politiques libertaires, de nos jours, concernant notamment les Zones d’Autonomie Temporaire et pour certaines mouvances autonomes. De même, l’échec du mouvement insurrectionnel Digger à San Fransisco, qui a été le motif de départs de nombre de ses membres dans des communautés à la campagne et d’une prise de conscience des problématiques écologiques, rejoint, actuellement, les échecs politiques de nombre de mouvements libertaires, aux Etats-Unis et en Europe, du mouvement des Indignés aux Nuits Debout en France : les causes de ces échecs sont, en partie, analogues.\n Défection et prise de parole est un essai économique et politique d’Albert O. Hirschman publié aux Etats-Unis en 1970, analysant la façon dont les individus et les groupes sociaux peuvent s’impliquer ou non, lorsque survient un problème, que ce soit après l’achat d’un produit de consommation courant ou après un événement politique. - Défection et prise de parole, Albert O. Hirschman. Ed. Fayard, « L’espace du politique ». Paris : 1995.\n Ibid., p. 340. On pourrait, par exemple, étudier les expériences de phalanstères des Fouriéristes aux Etats-Unis à la fin du XIXème siècle et les comparer à celle des échecs et des réussites des communautés issus de la Beat Generation et des Diggers après 68, en tenant, évidemment, compte du contexte historique et de l’évolution des mentalités. Voir, à propos des collectivités fouriéristes aux Etats-Unis, « Charles Fourier et les expériences des Fouriéristes aux Etats-Unis » (J.B.A. Godin, Cahiers Charles Fourier n° 15. Association d’études fouriéristes, Besançon : décembre 2004. Pp. 95-101) et le livre de Bernard Desmars Militants de l’utopie ? Les fouriéristes dans la seconde moitié du XIXème siècles (Ed. Les Presses du Réel, Dijon : 2010). Pour les Diggers en 1966-67 : Alice Gaillard, Les Diggers. Révolution et contre-culture à San Francisco (1966-1968), éditions L’Échappée, 2009.


06 février 2008 à 15:54:39\nMais pour ma part, je n'en ai pas davantage pour Raffarin et Goasguen, fustigés dans l'extrait d'interview.\nEuh, ce n'est pas "je n' en ai pas moins pour" que vous vouliez écrire ? Aïe, aïe, ok, ok, je blague.\nSinon, vous faites référence à quel article en question, je ne vois pas très bien en remontant le fil de la discussion. Sinon, Raffarin en sont temps m'a pas mal chauffé également. L'autre, j'avoue que je ne le connais que de nom, et ce que vous en dites ne m'incite pas à faire plus ample connaissance, mais bon, si vous pouviez redonner la référence de l'article (ce n'est pas celui de wiki ?), merci d'avance.\n07 février 2008 à 17:12:27\nCe message s'ajoutait directement à l'article de Judith. Et l'article auquel je faisais référence est bien celui qui figure sur Wikipedia :\nJe viens de me rendre compte au passage en consultant la fiche Goasguen sur wikipedia (http://fr.wikipedia.org/wiki/Claude_Goasguen) que celui-ci aurait démenti avoir appartenu à ce groupe (voir les notes en bas de page), bien qu'il fréquentait Alain Madelin, Hervé Novelli, Patrick Devedjian et Gérard Longuet qui, selon ce dernier article, en faisaient bien partie et n'auraient pas démenti.\nQuoi qu'il en soit, on trouvera une multitude d'échos entre les idées d'Occident et celles défendues par l'actuel gouvernement : atlantisme, condamnation de 68, immigration, identité nationale et autres gracieusetés...


PressReader - Nice-Matin (Cannes): 2018-04-17 - Propriétaire de l’OM Qui êtes-vous, Mister McCourt ? C’est dit\nPropriétaire de l’OM Qui êtes-vous, Mister McCourt ? C’est dit\nNice-Matin (Cannes) - 2018-04-17 - Var -\nHomme d’affaires de Boston, Franck McCourt est le propriétaire du Marathon de Los Angeles et l’ancien propriétaire des Dodgers (baseball), mais s’il a fait parler de lui dans l’Hexagone c’est avant tout pour son rachat de l’Olympique de Marseille en octobre . Au sein de son équipe dirigeante figure Vive Barclay « Lorsque nous avons ouvert l’hôtel-restaurant il n’y avait pas un chat. C’est finalement Eddie Barclay, résidant non loin, qui a lancé le mouvement, draînant sa bande. Très vite ils se sont passés le mot et l’on a vu arriver les Johnny, Eddy & co »\nBientôt le livre ■ Le fils de Shahla, Frédéric, est en train de mettre la touche finale à un livre qui contera l’intégralité de l’épopée de la plage. notamment son fils aîné, Drew, trentenaire, président de McCourt Global Properties. C’est lui qui devient le propriétaire direct de l’Epi-Plage. Sa mère (dont McCourt père a divorcé en ) n’est autre que Jamie McCourt, ambassadrice des États-Unis en France depuis .\nComment se décide-t-on à se séparer d’un bien avec une telle valeur ajoutée affective ?\nShahla : Mon but était de vendre depuis . J’ai eu une mauvaise expérience en louant la partie restaurant durant quelques saisons (une procédure est toujours en cours, Ndlr) et j’ai été échaudée. J’ai senti que j’arrivais à la fin d’un cycle. Que ce n’était plus ma place... Dans ces cas-là il ne faut pas se cramponner.\nOn imagine les candidats à la reprise nombreux étant donné l’aspect unique des lieux. Qu’est ce qui a guidé votre choix ?\nC’est vrai, l’Epi est une parenthèse. Nous sommes décalés par rapport à ce que l’on trouve sur la plage de Pampelonne. Je me souviens de Johnny qui du temps de la Lorada m’avait dit : «Si tu vends un jour, c’est à moi !». On en rigolait à l’époque. Rien n’était dans l’air. Puis, le vent a tourné et certains voisins se sont déclarés intéressés dès . Mais soit j’ai refusé car ces gens ne correspondaient pas à ma philosophie, soit c’était trop cher pour eux (le bien a été expertisé à  millions, Ndlr).\nComment l’offre McCourt a-t-elle fait la différence ?\nC’est une vieille famille. Pas bling-bling. L’intermédiaire n’est autre que l’avocat fiduciaire qui a oeuvré pour la reprise de l’OM. Le père et ses deux fils sont venus quelques jours l’été dernier. Le contact a été excellent et ils ont été conquis par l’histoire et l’authenticité des lieux qu’ils veulent garder tel quel. La promesse de vente a été signée ici en janvier et l’acte définitif ce  avril. Je pense avoir trouvé le successeur dont je rêvais avec de vraies valeurs.\nVont-ils faire de l’Epi une résidence privée ?\nNon, non, il est question qu’il poursuive l’activité avec une ouverture dès mai pourvue d’une offre restaurant. Pour le lancement, Hamilton Hôtel Service prendra les choses en main. Peut-être s’orienteront-ils vers le retour à la formule club, avec carte de membre, etc.\nQuels sont les souvenirs marquants ?\nIci c’était l’ambiance copains. Quand Kenzo a sorti son premier jeans, il a fait le lancement pour la presse mondiale chez nous en . Je me souviens aussi d’un dîner avec Sylvester Stallone. Je m’attendais à recevoir Rocky et je suis tombée sur quelqu’un de très humble... Il y a aussi eu les tournages comme La Vieille qui marchait dans la mer avec Jeanne Moreau et Michel Serrault ou la série d’émissions de Mireille Dumas. Les courses de planches de surf dans la piscine, Michel Berger qui jouait sur mon Steinway encore quelques jours avant sa mort. Les Bruel, Philippe Lavil, Faye Dunaway...\nMadonna n’a pas laissé ce souvenir impérissable...\nElle avait privatisé la plage le temps d’une journée après son concert niçois de  pour fêter ça avec son staff de  personnes. J’ai dû persuader les gens de laisser leur chambre pour tout ce petit monde adorable. Elle, à l’inverse était très antipathique, pas souriante avec une attitude de diva...\nCette vente correspond à votre anniversaire...\nOui, j’ai  ans le  avril. Nouvelle vie oblige, je les fêterai entourée de ceux que j’aime à la Colombe d’Or, à St-Paul de Vence.\nL’Epi-Plage en chiffres ■ Une surface totale de   m. Trois bâtiments, dont une maison, des chalets qui abritent dix chambres et une suite, un espace bien-être, deux piscines et deux tennis. Festive semaine persane en . Très «diva», Madonna privatisa l’espace pour son staff de  personnes après le concert niçois d’août  du Who’s That Girl World Tour. Eddy Mitchell et Roland Magdane, duo inédit dans les jardins de l’Epi-Plage venu comme de nombreux people de l’époque sur les recommandations d’Eddie Barclay. Ci-contre, c’est l’ami Johnny qui pose avec la propriétaire tout comme Sylvester Stallone (en bas à droite) à quelques années d’écart. Après la signature de la vente de l’OM en  au profit de Franck McCourt, c’est à Nice hier  avril qu’a été signée avec son fils la vente de l’Epi-Plage. Avec l’ami Kenzo.


Bigard : coller au plus près des tendances de consommation\nL'Action Agricole Picarde 07 mars 2018 à 17h00 | Par Florence Guilhem\nFilière viande bigard\nLe site de Bigard, à Flixecourt, a changé d’ADN dans son offre viande en l’espace d’une dizaine d’années. Retour sur la stratégie du n°1 de la filière viande en France.\nChaud devant. Le site de Bigard, à Flixecourt, tourne sans relâche, du lundi au samedi, avec ses trois cents employés. De sa création, en janvier 2004, à aujourd’hui, les volumes de viande traités dans l’usine ont triplé, passant de 5 000 tonnes à 15 000 tonnes de porcs et de bœufs. Un exploit dans le contexte actuel où la consommation de viande en France chute inexorablement depuis une décennie et où l’on s’interroge sur l’envie des Français de manger encore de la viande.\nDe recette miracle, il n’y a pas cependant. Mais une attention aiguë a été portée aux tendances de consommation de viande dans la société française, entraînant une adaptation permanente des produits sortants de cette usine sans boucher, sous pavillon Bigard depuis 2008, après avoir été créée de toutes pièces par le groupe Alliance.\nCette adaptation permanente a entraîné un changement d’ADN du site, avec la fabrication et la vente de nouveaux produits. Parmi les hits sortis tout droit de l’usine, la crépinette artisanale de façon industrielle, le pavé savoyard, les paupiettes de porcs (24 millions produites par an) et de veaux (100 000 produites par semaine), les brochettes montées main (400 tonnes l’été dernier), les plats cuisinés au Cookeo (pas moins de vingt recettes) permettant de préparer en un temps record du pot-au-feu, du bœuf bourguignon, des paupiettes forestières, etc. Avec une règle d’or sous-tendant toutes ces préparations : 40 % de viande et 60 % de légumes ou autres produits, suivant les recettes.\n«Il y a vingt ans, on faisait de la carcasse. On est passé au sous vide il y a quinze ans, puis à la barquette il y a dix ans. Et, à présent, on fait de la barquette composée avec des sauces, des fromages et des légumes, soit des produits prêts à cuisiner. Autrement dit, le truc, c’est d’accompagner la viande en petites portions avec quelque chose, comme de la farce, du fromage ou des légumes, et toujours avec des produits bons et pas chers. L’important est de garder un produit vrai et le plus simple possible», détaille Frédéric Savary, directeur du site, pour résumer la «révolution de Copernic» qu’il a engagée dans son usine, partant du constat que «la viande brute ne se vendra plus».\nAvec ses 10 000 m2, le site est loin d’être le plus grand des sites du groupe Bigard, au nombre de soixante en France. Mais il a des spécificités propres. Sur place, il n’y a ni abattage, ni désossage et 100 % de la production est sous marque de distributeur. «Nous sommes aussi sur des produits de troisième transformation uniquement, soit des produits élaborés et tranchés. Par ailleurs, nous n’avons aucun intermédiaire, pas plus que de tâcherons. Le personnel est 100 % Bigard, dont 60 % de sexe féminin. Enfin, le site est mécanisé, automatisé, et même robotisé», complète Frédéric Savary.\nTrois millions par an sont d’ailleurs dédiés chaque année à des investissements de matériels. Les derniers en date ? Un robot assurant l’encaissage des barquettes et un trancheur industriel en 3 D, qui analyse chaque muscle. Les investissements futurs ? Une nouvelle salle de hachage de porcs et une station de tri des muscles pour pouvoir affecter ceux-ci aux besoins des consommateurs. Et qui dit consommateurs, dit aussi souci d’origine de la viande.\nPour la viande de bœuf, issue de vaches de réforme laitières, elle provient à 95 % de France, dont 60 % de la région des Hauts-de-France. Les 5 % restants viennent d’Allemagne et d’Irlande, et concernent des pièces comme la bavette d’aloyau. Pour le steak haché, le pourcentage atteint les 100 %, dont 75 % issus de la région des Hauts-de-France. Le site se fournit auprès des abattoirs Bigard de Feignies et de Formerie, comme de celui de Quimperlé, quand les autres ne peuvent répondre aux besoins du site de Flixecourt.\nPour le porc, son origine est française à 98 %, dont 80 % proviennent des Hauts-de-France, plus précisément de l’abattoir Bigard de Saint-Pol-sur-Ternoise. Les 2 % restants concernent le filet mignon provenant d’Espagne, faute de marchandises en France. Quant au veau utilisé dans les paupiettes, il est d’origine hollandaise.\nLa vente se fait, pour l’essentiel, auprès de la grande distribution, notamment Aldi, Lidl, Lidl Price, Carrefour, Auchan, Norma et un peu chez Leclerc. «On aimerait bien faire de l’export, mais c’est difficile de percer sur les marchés, car les pays européens sont très chauvins dans la consommation, et nous avions un retard technologique et industriel que l’on est en train de rattraper», dit Frédéric Savary.\n15 000 tonnes de viande traitées par l’usine, dont 8 000 tonnes de bœuf, 6 000 tonnes de porc et 1 000 tonnes de multi-abats\n7 000 tonnes transformées en unité vente consommateur industriel (UVCI), dont 1 000 tonnes de produits tripiers, 2 500 tonnes de piécés de bœuf et 3 500 tonnes de piécés de porc\n6 000 tonnes transformées en viande hachée\n85 M € de chiffre d’affaires\n37 ans : moyenne d’âge des employés. Elle est de 44 ans dans le groupe Bigard et de 50 ans dans la filière viande\n10 000 m2 en froid positif, 0 + 2°C


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Sauvetage nautique à Rivière-du-Loup | infodimanche.com\n9 juin 2018 - 12:40 | Mis à jour : 12 juin 2018 - 10:25\nSauvetage nautique à Rivière-du-Loup\n- Photo: Francois Drouin - Photo: Francois Drouin - Photo: Francois Drouin - Photo: Francois Drouin Le capitaine Sébastien Samson-Thibault s'est réjoui du succès de l'opération de sauvetage. - Photo: Francois Drouin\nL'équipe de sauvetage nautique s'est portée au secours d'un jeune homme coincé sur un ilot rocheux, Cayes à Carrier, située face au 190, rue Fraser à Rivière-du-Loup vers 11 h 15 samedi matin. C'est une personne de la résidence des Bâtisseurs qui a aperçu le malheureux agitant un drapeau blanc qui a alerté les services d'urgence.\nBlessé à la cheville, il a été ramené à bon port en zodiaque avant d'être pris en charge par les paramédics de la CPGP et conduit au Centre hospitalier régional du Grand-Portage. Selon nos informations, l'individu aurait rejoint l'île à la faveur de la marée basse avant de s'y blesser.\nPour le capitaine Sébastien Samson-Thibault, l'opération de sauvetage a été un succès sur toute la ligne. «Ça a bien été, un bon travail de tout le monde. Nous avons rapidement localisé l'homme en difficulté et nous avons été en mesure de rapidement le récupérer et le ramener.»\nLa présence sentie de La Garde côtière canadienne pour le Sommet du G7 qui se tient dans Charlevoix a fait en sorte que deux bateaux ont participé à l'opération. «Ils sont intervenus avec leur propre embarcation, mais ils ne se sont pas rendus sur l'île, je crois qu'ils ont privilégié une autre île plus à l'ouest», a précisé le capitaine du SSIRDL.\nLe débarquement sur l'île n'a pas posé problème puisque qu'en tout temps, il y a toujours eu un minimum de deux mètres d'eau. Il s'agit du premier sauvetage de l'année pour le SSIRDL.\nVous avez raison ! J'ai modifié le texte en ce sens, il s'agit plutôt de l'ilot connu sous le nom de Cayes à Carrier.\nFrancois Drouin - 2018-06-12 09:37\nL’île aux rats n’est pas situé en face du 190 rue Fraser mais bien en face du 205 route de la Montagne. C’est impossible de voir l’île aux rats à partir de la résidence des Bâtisseurs.\nbibi - 2018-06-11 21:05\nVous avez raison ! J'ai modifié le texte en ce sens, il s'agit plutôt de l'ilot connu sous le nom de Cayes à Carrier....\nL’île aux rats n’est pas situé en face du 190 rue Fraser mais bien en face du 205 route de la Montagne. C’est impossible de voir l’île aux...