Ferry Accessibility for Persons with Disabilities | Office des transports du Canada\n(pdf / 108 Ko)\nA. Office des transports du Canada\nL'Office des transports du Canada (auparavant l'Office national des transports du Canada) est un tribunal administratif quasi judiciaire du gouvernement fédéral. En vertu de la législation canadienne, l'Office a le devoir de s'assurer que les personne handicapée ont accès au réseau canadien des transports en supprimant les obstacles inutiles ou injustifiés. Un des moyens dont il dispose afin de rendre les transports accessibles est l'élaboration et l'application de normes d'accessibilité destinées à l'ensemble des modes de transport relevant de la compétence du fédéral. Le règlement des plaintes et la consultation des parties prenantes constituent d'autres moyens.\nB. Objet du Code de pratiques\nLe présent Code de pratiques vise à améliorer l'accessibilité du transport maritime pour les personne handicapée. De plus, les aînés frêles pourront également profiter de plusieurs éléments du code. Selon la banque d'information TransAccess 1995Note 1, on estime que 3,8 millions de Canadiens de 15 ans et plus ont une déficience et que 440 000 d'entre eux ont utilisé le traversier en 1995. Comme l'incidence des déficiences s'intensifie avec l'âge, la demande de transports accessibles augmentera à mesure que la population canadienne vieillit.\nDeux règlements concernant les transports accessibles ont été pris par le prédécesseur de l'Office des transports du Canada. Le premier règlement - Règlement sur la formation du personnel en matière d'aide aux personne handicapée - veille à ce que le personnel du réseau des transports maritimes de compétence fédérale (ainsi que celui du réseau aérien et celui du réseau ferroviaire de compétence fédérale) ait les connaissances, les compétences et l'attitude nécessaires pour aider efficacement les passagers ayant une déficience, tout en étant sensible à leurs besoins. En vertu du second règlement - Règlement sur les transports aériens, Partie VII, Conditions de transport des personne handicapée - les transporteurs aériens doivent fournir des services uniformes aux passagers ayant une déficience qui voyagent au Canada à bord des aéronefs de 30 sièges passagers ou plus. De plus, l'Office des transports du Canada a publié deux codes de pratiques sur l'accessibilité à bord des aéronefs et sur l'accessibilité des voitures de chemin de fer et les conditions de transport ferroviaire des personne handicapée.\nDans le présent Code de pratiques, l'Office se penche sur l'accessibilité de l'équipement utilisé dans le transport maritime. Le Code décrit les dispositifs qui rendent les traversiers plus accessibles aux personne handicapée. Dans la mesure du possible, il évite de spécifier les dimensions exactes des dispositifs ou de décrire en détail les procédures à suivre. Le Code offre plutôt des solutions pratiques et fonctionnelles, axées sur les opérations, pour résoudre les problèmes que rencontrent les personne handicapée lorsqu'elles utilisent les traversiers.\nL'Office a rédigé ce Code en étroite consultation avec son Comité consultatif sur l'accessibilité, lequel regroupe des représentants d'associations de personne handicapée, ainsi que des représentants de l'industrie, de fabricants et de divers ministères. Ce comité a pour mandat de contribuer à l'élaboration des règlements et des normes de l'Office sur l'accessibilité des transports.\nL'Office fera des sondages périodiques pour suivre l'application du Code de pratiques et fera rapport de ses constatations à son Comité consultatif sur l'accessibilité.\nL'Office procédera également à des examens périodiques du Code. Il traitera alors des problèmes cernés et, s'il y a lieu, élaborera en consultation avec le Comité consultatif sur l'accessibilité les projets de modification à diffuser dans le public aux fins de commentaires.\nTout au long du processus, l'Office continuera d'exercer ses pouvoirs, donc d'étudier toutes les plaintes individuelles pour déterminer s'il existe des obstacles abusifs au déplacement des personne handicapée.\n1.1 Exploitants et vaisseaux visés par le Code\nOn s'attend à ce que Northumberland and Bay Ferries, Marine Atlantique, Northern Cruiser Limited, Owen Sound Transportation Company, Coopérative de transport maritime et aérien (CTMA), et Victoria Clipper Lines suivent le Code de pratiques. En outre, l'Office pourrait en exiger autant de tout futur exploitant de traversier qui transportent des passagers entre les provinces ou les territoires, ou les deux, ou entre le Canada et les États-Unis.\nLe Code s'applique aux traversiers de 1 000 tonnes de jauge brute ou plus pouvant transporter uniquement des passagers ou à la fois des passagers et des véhicules. Dans des circonstances exceptionnelles, les exploitants pourront être exemptés de certaines dispositions du Code relativement à certains vaisseaux. Chaque demande sera étudiée au mérite.\nLe Code s'applique seulement aux endroits ouverts au public à bord d'un traversier.\n1.2 Délai et conditions de mise en oeuvre du Code\nEn règle générale, le Code de pratiques devrait être suivi à compter du 1er janvier 2001 dans le cas de tous les traversiers en service. Une exception est cependant prévue relativement à la fourniture de fauteuils roulants : les exploitants de traversiers devraient fournir au moins un fauteuil roulant par pont de passagers dès le 1er septembre 1999.\nBien que la norme Accessibilité des bâtiments et autres installations : règles de conception de l'Association canadienne de normalisation (CAN/CSA-B651-95)Note 2 porte sur l'accessibilité des immeubles, elle renferme de nombreux critères qui s'appliquent tout aussi bien aux dispositifs d'accessibilité à bord des traversiers. Les exploitants de traversiers sont donc invités à consulter cette norme et, s'il y a lieu, à adopter les spécifications techniques qui y sont données.\nIl faut rappeler que la sécurité à bord des vaisseaux n'est pas du ressort de l'Office. Les exploitants de traversiers doivent toujours observer les dispositions de tout règlement sur la sécurité pris en vertu de la Loi sur la marine marchande du Canada et de tout règlement de sécurité adopté par le ministère des Transports ou de portée internationale, ainsi que toute directive de Santé Canada.\nDe plus, il importe de souligner que le Code renferme les normes minimales que les exploitants de traversiers devraient respecter. Cependant, l'Office encourage fortement les exploitants à dépasser ces normes, dans la mesure du possible, et à consulter des groupes de consommateurs lors de l'élaboration et de la mise à l'essai de nouvelles conceptions.\nSection 2 - Critères d'accessibilité\nLa signalisation à bord d'un traversier, à l'intention des passagers, devrait répondre aux critères énoncés ci-après. (À noter que ces critères ne s'appliquent pas à la signalisation relative à la sécurité ni à celle réservée à l'utilisation de l'équipage, lesquelles sont réglementées par le ministère des Transports.)\nLa signalisation devrait être placée aux endroits stratégiques où l'on doit faire un choix quant à la direction à prendre. Elle devrait être à une hauteur bien supérieure au niveau de la tête aux endroits les plus fréquentés, tout en étant bien visible pour une personne en fauteuil roulant. De plus, la signalisation devrait être placée de manière à éviter les ombrages et l'éblouissement.\nSi elle se trouve près d'une porte, la signalisation devrait être placée sur la paroi, à droite de la porte, et avoir son centre à 1 500 mm du plancher, à 25 mm près.\nLes lettres, chiffres, symboles et pictogrammes devraient être non éblouissants et d'une couleur contrastante vive (p. ex. une couleur pâle sur fond foncé ou l'inverse, la première option étant préférable pour la signalisation).\nOn doit éviter d'utiliser des panneaux où le texte est illuminé à travers un fond foncé.\nPour les indications d'orientation générale et les renseignements particuliers, les lettres, chiffres, symboles et pictogrammes devraient avoir au moins 200 mm de hauteur pour être visibles à une distance maximale de 6 000 mm, 100 mm de hauteur pour être visibles à une distance maximale de 2 500 mm, et 50 mm de hauteur pour être visibles à une distance maximale de 1 500 mm.\nQuand un panneau ou un indicateur tactile est utilisé, les lettres, chiffres, symboles et pictogrammes devraient avoir un relief d'au moins 0,8 mm et une hauteur de 16 à 50 mm. Si un panneau tactile est fixé à une paroi, son centre devrait être à 1 500 mm du plancher, à 25 mm près.\nSi la signalisation est complétée de braille, celui-ci devrait être placé au bas du panneau. En français, on devrait utiliser le braille intégral conforme aux normes du Comité interministériel sur la normalisation du braille et, en anglais, le Grade One Braille conforme aux normes de la Canadian Braille Authority.\nSi l'on a recours à la signalisation électronique, les lettres, chiffres, symboles et pictogrammes devraient défiler lentement à l'écran. Un lettrage rouge sur fond noir est déconseillé.\n2.2 Communication verbale des messages\nLorsque l'exploitant d'un traversier doit faire des annonces aux passagers, par exemple au sujet des retards, des changements à l'horaire et des services à bord du traversier, il devrait pouvoir le faire à l'aide de moyens visuels et verbaux à l'intention des personne handicapée.\nDes crayons et des blocs-notes devraient être disponibles à tous les points de contact entre le personnel et les passagers afin de faciliter la communication plus personnelle.\n2.3 Cartes supplémentaires d'information pour les passagers\nLes exploitants de traversiers devraient fournir à bord des vaisseaux des publication/cartes supplémentaires d'information aux passagers, en gros caractères et en braille, lesquelles recommandent aux passagers de s'assurer qu'on les renseigne individuellement.\nUn nombre suffisant de ces publication/cartes (on en recommande au moins deux par pont) devrait être disponible en 14 points ou plus gros, en caractères sans empattement et foncés sur fond pâle, et en Grade Two Braille répondant aux normes de la Canadian Braille Authority en anglais et en braille abrégé étendu répondant aux normes du Comité interministériel sur la normalisation du braille en français.\nL'éclairage à bord d'un traversier, autre que l'éclairage pour la lecture et celui que peut contrôler le passager, devrait être orienté et réglé de manière à réduire éblouissement ou ombrage au minimum.\nL'éclairage ne devrait pas non plus présenter de contrastes d'intensité très marqués, mais devrait servir à mettre les escaliers et leurs mains courantes en évidence.\nLes escaliers d'un traversier devraient avoir des contremarches fermées d'une hauteur uniforme et des marches d'une profondeur uniforme. Si l'espace le permet, le haut des escaliers et les paliers devraient être munis de surfaces d'avertissement détectables et d'une couleur contrastante.\nLa surface des marches et des paliers d'escalier devrait être ferme, antidérapante et non éblouissante. Une bande de couleur contrastante devrait être apposée sur toute la largeur du bord supérieur de chaque marche, ainsi que sur le plan vertical du nez de marche.\nDes mains courantes devraient être posées de chaque côté des escaliers et de leurs paliers.\nSi, à cause des limites de construction, le traversier ne peut pas satisfaire à une ou l'autre des exigences concernant les mains courantes et l'uniformité des escaliers (hauteur des contremarches et profondeur des marches), et qu'il n'y a pas d'ascenseur ou qu'il n'est pas en service, l'exploitant du traversier devrait fournir aux passagers ayant une déficience et qui en font la demande, une aide pour monter et descendre les escaliers.\n2.6 Mains courantes\nLes mains courantes à bord d'un traversier devraient être de construction solide et à une hauteur et d'une longueur permettant leur utilisation par tous les passagers, y compris une personne en fauteuil roulant.\nElles devraient être continues sur toute la longueur des escaliers, des rampes, des corridors ou des couloirs, sauf aux endroits où il y a une intersection ou des portes.\nLes mains courantes devraient être arrondies et exemptes de tout élément saillant ou abrasif. Elles devraient avoir un diamètre extérieur et un dégagement suffisant par rapport à la surface des parois auxquelles elles sont fixées, permettant de les agripper facilement. Elles devraient présenter nulle obstruction qui pouvant faire lâcher prise.\nLes mains courantes devraient aussi être recourbées vers la paroi, le plancher ou le poteau dans une courbe graduelle. Dans le cas contraire, on devrait ajouter un indice tactile au bout de chaque main courante. Peu importe la méthode choisie, celle-ci devrait être uniforme partout sur le traversier.\n2.7 Corridors et couloirs\nLes corridors et les couloirs à bord d'un traversier devraient avoir une hauteur libre minimale de 1 980 mm, du plancher au plafond. De plus, la largeur libre minimale devrait être exempte de tout objet fixe en saillie et permettre à une personne en fauteuil roulantNote 3 de manoeuvrer.\nTout obstacle, toute barrière ou tout objet en saillie devrait être d'une couleur contrastante par rapport à son environnement.\nLa surface du plancher à bord d'un traversier devrait être antidérapante. L'éblouissement engendré par la surface du plancher devrait être réduit dans la mesure du possible.\nSi un plancher à bord d'un traversier est recouvert d'une moquette, celle-ci devrait être solidement fixée et à poil court. Si l'on utilise un sous-tapis, celui-ci devrait être rigide.\n2.9 Embrasures de portes et portes\nLes embrasures de portes à bord d'un traversier devraient être assez larges pour permettre le passage d'une personne en fauteuil roulant et devraient aussi laisser suffisamment d'espace pour manoeuvrer un fauteuil roulant des deux côtés de la porte.\nLes portes et les fenêtres entièrement vitrées devraient être identifiées à l'aide d'un autocollant de couleur contrastante.\nLes portes des cabines, des toilettes ou d'autres espaces fermés n'ayant aucune autre issue ne devraient pas être munies de pênes dormants ou d'autres dispositifs de sécurité qui ne peuvent être manipulés que de l'intérieur. Elles pourraient par ailleurs être munies de poignées avec serrure-poussoir faciles à manipuler et qui peuvent être ouvertes de l'extérieur avec un outil ou grâce à un verrou spécial.\nLes seuils, s'il y a lieu, devraient avoir un bord biseauté ou des rampes permanentes ou amovibles. Ils devraient être marqués d'une bande de couleur contrastante.\nLes poignées de portes, les poignées en « D », les loquets, les verrous et les autres dispositifs semblables devraient être maniables d'une seule main avec l'application d'une force minimale et ne pas exiger un fin doigté, une prise ferme, un pincement ou une torsion du poignet. Ils devraient être installés à une hauteur permettant leur utilisation par une personne en fauteuil roulant et être d'une couleur contrastante par rapport à leur environnement.\nDans le cas de portes coulissantes, ces dispositifs devraient être exposés et utilisables des deux côtés lorsque les portes sont complètement ouvertes.\nLes membres de l'équipage devraient être disponibles afin de prêter assistance aux passagers lors de la manipulation de portes étanches et des portes classées résistantes au feu et respectant les normes de Transports Canada, lesquelles sont parfois très lourdes.\nS'il y a des comptoirs de service au public à bord d'un traversier, au moins une section de ceux-ci devrait être à une hauteur et un surface accessible à une personne en fauteuil roulant. Cette section ne devrait pas présenter d'obstacle qui pourrait empêcher la communication verbale ou visuelle entre la personne et un employé se tenant de l'autre côté du comptoir.\nLa surface des comptoirs devrait avoir un fini non éblouissant et être d'une couleur contrastante par rapport à l'environnement.\n2.11 Fauteuils roulants fournis par l'exploitant\nÀ compter du 1er septembre 1999, l'exploitant d'un traversier devrait fournir en tout temps au moins un fauteuil roulant sur chaque pont de passagers du traversier.\nSi un traversier dispose de téléphones publics à prise, au moins un téléphone devrait être installé à une hauteur accessible à une personne en fauteuil roulant. L'appareil devrait être muni d'une tablette et d'un cordon de combiné suffisamment long pour permettre à cette personne de s'en servir en position frontale. La tablette devrait être assez large pour permettre d'y installer un ATS. Au moins un ATS compatible avec ce type de téléphone devrait être disponible.\nLe téléphone et l'ATS devraient être situés de manière à ce que les instructions et la tablette soient bien éclairées et que le bruit ambiant soit limité le plus possible.\nL'emplacement du téléphone et de l'ATS devrait être indiqué par des panneaux indicateurs et par un panneau perpendiculaire au sens des déplacements. Ils devraient également être identifiés à l'aide d'un panneau tactile portant le pictogramme international d'accessibilité.\nTous les téléphones et les ATS devraient être situés de façon à ne pas obstruer le chemin. Dans le cas des groupes de téléphones existants, on reconnaît que les limites structurales des vaisseaux peuvent empêcher qu'ils soient déplacés. Dans ce cas, on incite au moins les exploitants à poser une bande de couleur contrastante sur la partie extérieure des groupes de cabines téléphoniques.\nLes téléphones devraient être munis d'instructions sonores sur leur utilisation, de boutons-poussoirs, d'un capteur téléphonique sur le récepteur et d'un dispositif de réglage du volume.\nSi un traversier est doté d'un système d'alarme, ce dernier devrait être visible et audible et donner l'alarme sans interruption dans toutes les aires publiques, une fois actionné.\nLes alarmes visuelles devraient consister en un feu clignotant d'intensité plus forte que celle de la lumière ambiante et situé à un endroit stratégique.\nSi un traversier compte plus d'un pont, il devrait y avoir au moins un ascenseur accessible aux personne handicapée, y compris celles qui utilisent un fauteuil roulant, pour assurer le service entre un pont pour véhicules et tous les ponts de passagers, à l'exception du pont d'observation découvert le plus élevéNote 4.\nDes panneaux devraient être installés à chaque ascenseur expliquant qu'il peut arriver que l'ascenseur ne soit pas en service lorsque le roulis du vaisseau excède les critères d'exploitation sécuritaire du fabricant de l'ascenseur. Des directives devraient être données aux voyageurs afin de les réorienter ou de leur indiquer les endroits où ils peuvent obtenir de l'aide.\nUn tel ascenseur devrait répondre aux critères suivants.\nL'emplacement de l'ascenseur devrait être indiqué par des panneaux indicateurs et par un panneau perpendiculaire au sens des déplacements. Cet ascenseur devrait être identifié à l'aide d'un panneau tactile près de la porte et portant le pictogramme international d'accessibilité.\nL'écart entre le seuil de l'ascenseur et le rebord du plancher du pont ne devrait pas nuire au déplacement d'un fauteuil roulant.\nLes portes de l'ascenseur, une fois complètement ouvertes, devraient le demeurer durant au moins quatre secondes. L'ascenseur devrait être muni de boutons d'ouverture ou de fermeture permettant de modifier ce délai. L'ascenseur devrait également être muni d'un dispositif qui interrompt la fermeture des portes et les fait rouvrir avant que celles-ci heurtent un obstacle.\nL'ascenseur devrait avoir une aire de plancher suffisamment grande pour permettre de manoeuvrer un fauteuil roulant.\nL'ascenseur devrait être muni de mains courantes sur toutes les parois.\nLe panneau de commande de l'ascenseur devrait être à une hauteur permettant son utilisation par une personne en fauteuil roulant. Les boutons du panneau devraient être d'une couleur contrastante par rapport à leur environnement et utilisables avec l'application d'une force minimale. Des indicateurs tactiles d'une couleur contrastante devraient être situés à gauche de chaque bouton pour en indiquer la fonction.\nLes ponts devraient être indiqués au moyen d'indicateurs visuels, audibles et tactiles. Au passage d'un pont ou à l'arrivée à un pont, un indicateur visuel dans l'ascenseur devrait indiquer de quel pont il s'agit au moyen de couleurs contrastantes et un indicateur audible devrait également retentir dans l'ascenseur. Des indicateurs tactiles permettant d'identifier le pont devraient être placés à l'extérieur de l'ascenseur, de chaque côté des montants de porte.\nSi la structure d'un traversier empêche l'installation d'un ascenseur accessible, tel qu'on le décrit ci-dessus, on encourage l'exploitant du traversier à étudier la possibilité d'installer un autre type d'appareil de levage qui permettrait aux personne handicapée d'accéder aux divers ponts du traversier. Quoi qu'il en soit, l'exploitant du traversier devrait fournir à une personne ayant une déficience et qui en fait la demande, une aide pour accéder à n'importe quel pont ouvert au public.\n2.15 Ponts pour véhicules\nLorsqu'une personne en fauteuil roulant monte à bord d'un traversier en empruntant le pont pour véhicules muni d'un ascenseur ou d'un appareil de levage accessible en fauteuil roulant, l'exploitant du traversier devrait s'assurer que cette personne puisse sortir librement de son véhicule et avoir accès à l'ascenseur ou à l'appareil de levage.\n2.16 Salons des passagers\nLorsque des salons de passagers sont aménagés à bord d'un traversier, au moins 5 pour cent des places assises dans chaque salon devraient permettre, par leur conception et une aire de plancher adjacente suffisamment dégagée, à une personne en fauteuil roulant de transférer facilement de son fauteuil à la place assise et vice versa. Cette aire de plancher devrait être d'une dimension permettant à un animal aidantNote 5 de s'y allonger. Un panneau devrait indiquer que les places sont réservées aux personne handicapée.\nLes corridors dans les salons des passagers devraient répondre aux critères énoncés à la section 2.7. Les comptoirs dans les salons des passagers devraient répondre aux critères énoncés à la section 2.10.\nLorsque des cafétérias sont aménagées à bord d'un traversier, au moins 5 pour cent des tables dans chacune d'elles devraient être d'une conception (hauteur et surface) permettant leur utilisation par une personne en fauteuil roulant. Un panneau devrait indiquer qu'elles sont réservées aux personnes en fauteuil roulant.\nSi la configuration le permet, une main courante devrait être installée de chaque côté d'un comptoir à nourriture tout en assurant une surface de plancher suffisamment grande pour permettre de manoeuvrer un fauteuil roulant.\nLes tableaux affichant le menu devraient être assez grands et être placés de manière à éviter les ombrages et l'éblouissement et être bien visibles pour une personne en fauteuil roulant. Les lettres, chiffres, symboles et pictogrammes utilisés devraient être non éblouissants et d'une couleur contrastante. L'exploitant du traversier devrait s'assurer que quelqu'un puisse lire le contenu à toute personne ayant une déficience qui en fait la demande, ou lui fournir un menu en gros caractères ou en braille, ou les deux. La version en gros caractères devraient être composée en corps 14 ou plus gros, sans empattement et de couleur sombre sur fond clair. Le braille devrait être du type abrégé étendu, conforme aux normes du Comité interministériel sur la normalisation du braille, en français, ainsi que du type Grade Two Braille, conforme aux normes de la Canadian Braille Authority, en anglais.\nLes couloirs et les comptoirs d'une cafétéria devraient répondre aux critères énoncés aux sections 2.7 et 2.10.\nSi un traversier dispose de cabines, au moins 5 pour cent de celles-ci mais pas moins d'une cabine devraient être accessibles aux personne handicapée, y compris celles qui utilisent un fauteuil roulant. Ces cabines devraient donc répondre aux critères suivants.\nLa cabine devrait être munie d'embrasures de portes et de portes répondant aux critères énoncés à la section 2.9.\nL'aire de plancher devrait être suffisamment grande pour permettre à une personne en fauteuil roulant d'entrer dans la cabine et d'y utiliser toutes les installations.\nLa cabine devrait comprendre une toilette répondant aux critères énoncés aux alinéas 2.19 b) à e).\nLa cabine devrait être munie d'un bouton d'appel permettant de rejoindre le personnel de bord en tout temps.\nLes commandes d'accessoires et les prises (par exemple les boutons d'appel, les thermostats, les interrupteurs, les prises électriques et les prises d'appareils de communication) devraient être adjacentes à une aire de plancher dégagée et à une hauteur permettant leur utilisation par tous les passagers, y compris une personne en fauteuil roulant. Elles devraient être maniables d'une seule main avec l'application d'une force minimale et ne pas exiger un fin doigté, une prise ferme, un pincement ou une torsion du poignet. Elles devraient aussi être d'une couleur contrastante par rapport à leur environnement et pouvoir être éclairées adéquatement. Enfin, au moins le bouton d'appel et le thermostat devraient être indiqués par un indicateur tactile.\nEn ce qui concerne les autres cabines à bord d'un traversier, les exploitants sont encouragés à concevoir celles-ci en tenant compte des critères d'accessibilité susmentionnés dans le cas d'un traversier neuf ou dans les plans de réaménagement de ces cabines à bord des traversiers existants.\n2.19 ToilettesNote 6\nSi le pont d'un traversier est pourvu de toilettes publiques, au moins une toilette pour chaque sexe, ou une toilette universelle, équipée d'un lavabo et d'une cuvette, devraient être accessibles aux personne handicapée, y compris celles qui utilisent un fauteuil roulant ou qui peuvent avoir besoin d'un accompagnateur. Ces toilettes devraient donc répondre aux critères suivants.\nL'emplacement de la toilette devrait être indiqué par des panneaux indicateurs et par un panneau perpendiculaire au sens des déplacements.\nLa toilette devrait être identifiée à l'aide d'un panneau tactile sur la porte ou près de celle-ci et portant le pictogramme international d'accessibilité.\nLa toilette devrait être aménagée de manière à préserver l'intimité d'une personne en fauteuil roulant.\nLa toilette devrait avoir une embrasure de porte et une porte qui répondent aux critères énoncés à la section 2.9.\nL'aire de plancher de la toilette devrait permettre d'y manoeuvrer un fauteuil roulant.\nLa cuvette devrait être située dans un endroit et être d'une hauteur qui permettent le transfert facile d'une personne en fauteuil roulant.\nLa chasse d'eau devrait être d'une couleur contrastante par rapport à son environnement. L'utilisateur devrait être capable d'en activer la commande C du coté permettant le transfert d'une personne C à main fermée et par l'application d'une force minimale, ou la chasse d'eau devrait être à commande électronique ou automatique.\nLa cuvette devrait être munie d'un dossier, s'il n'y a pas de couvercle ni de réservoir, et le distributeur de papier hygiénique devrait être proche de la cuvette sans entraver l'utilisation des barres d'appui.\nLa toilette devrait avoir des barres d'appui fixes ou escamotables qui ne constituent pas un obstacle et sont de construction solide et bien situées sur la paroi à l'arrière de la cuvette et sur la paroi latérale la plus près de la toilette. Elles devraient être à une hauteur et d'une longueur permettant leur utilisation par une personne en fauteuil roulant.\nLes barres d'appui devraient être arrondies, exemptes de tout élément saillant ou abrasif, et antidérapantes. Elles devraient avoir un diamètre extérieur et un dégagement suffisant par rapport à la surface des parois auxquelles elles sont fixées pour permettre de les agripper facilement.\nLes barres d'appui devraient être d'une couleur contrastante par rapport à leur environnement ou être marquées par une bande de couleur contrastante sur toute leur longueur. Elles devraient retourner à la paroi dans une courbe graduelle.\nLa toilette devrait comporter un crochet à vêtements arrondi. Il devrait être fixé sur une paroi latérale et de manière à permettre son utilisation par une personne en fauteuil roulant. Son extrémité ne devrait pas être à plus de 40 mm de la paroi.\nLa toilette devrait être munie d'un bouton d'appel d'une couleur contrastante par rapport à son environnement et indiqué par un indicateur tactile.\nLe bouton d'appel devrait être placé de manière à permettre son utilisation par une personne en fauteuil roulant. Il devrait être maniable d'une seule main avec l'application d'une force minimale et ne pas exiger un fin doigté, une prise ferme, un pincement ou une torsion du poignet.\nLe bouton d'appel devrait permettre de rejoindre le personnel de bord en tout temps.\nLe lavabo devrait être placé de manière à permettre son utilisation par une personne en fauteuil roulant. Le purgeur devrait être installé à l'arrière afin de ne pas gêner l'espace des genoux. Si cela est impossible, il devrait être isolé afin de prévenir les brûlures aux jambes.\nLes robinets et les autres commandes devraient être d'une couleur contrastante par rapport à leur environnement. Ils devraient avoir des poignées à levier qu'on peut actionner avec une main fermée et par l'application d'une force minimale, ou être à commande électronique ou automatique.\nLes accessoires tels que les distributeurs de savon et de serviettes et les paniers à rebuts devraient être faciles à utiliser et être installés de façon à pouvoir être utilisés par une personne en fauteuil roulant.\nCes accessoires devraient être d'une couleur contrastante par rapport à leur environnement et être indiqués par des indicateurs tactiles.\nLe miroir devrait être installé de manière à ce qu'une personne en fauteuil roulant puisse s'en servir.\nSi une toilette qui est accessible aux personne handicapée, y compris celles qui utilisent un fauteuil roulant, est pourvue de plusieurs cabinets d'aisance, au moins un d'entre eux devrait avoir une porte s'ouvrant vers l'extérieur et munie de poignées en « D » des deux côtés et comporter une aire de plancher, une cuvette, des barres d'appui, un crochet à vêtements et un bouton d'appel qui devraient satisfaire aux critères énoncés aux alinéas c) à h) ci-dessus. Si une toilette est pourvue de plusieurs lavabos, au moins un d'entre eux devrait satisfaire aux critères énoncés à l'alinéa i). De plus, au moins un miroir et un de chaque accessoire de toilettes devraient satisfaire aux critères énoncés aux alinéas j) et k).\nEn ce qui concerne les autres toilettes publiques à bord d'un traversier, les exploitants sont encouragés à concevoir celles-ci en tenant compte des critères d'accessibilité susmentionnés dans le cas d'un traversier neuf ou dans les plans de réaménagement de ces toilettes à bord des traversiers existants.\nSection 3 - Entretien\nL'exploitant d'un traversier devrait mettre en place des procédures afin de s'assurer que tous les dispositifs d'accessibilité à bord du traversier sont en bon état de fonctionnement.\nCes chiffres de la banque d'information TransAccess sont des prévisions ajustées selon l'âge à partir des données relatives aux adultes vivant dans des ménages, lesquelles ont été obtenues à la suite de l'Enquête sur la santé et les limitations d'activités menée par Statistique Canada en 1991.)\nPour obtenir un exemplaire de ce document, communiquer avec l'ACNOR au 1-800-463-6727.)\n« Fauteuil roulant » s'entend d'un fauteuil roulant appartenant à un passager et qui requiert une aire de plancher de 750 mm sur 1 200 mm, pour l'encombrement du fauteuil roulant et de son occupant, et une aire minimale de braquage de 1 500 mm de diamètre.)\nEn règle générale, les ascenseurs ne se rendent pas au pont d'observation découvert le plus élevé. La cabine d'ascenseur doit être complètement recouverte afin de la protéger, ainsi que le dispositif de levage mécanique, des éléments.)\n(« Animal aidant » s'entend d'un animal dont une personne ayant une déficience a besoin et qui fait l'objet d'un certificat attestant qu'il a été dressé par un organisme professionnel de dressage des animaux aidants pour assister une personne ayant une déficience.)\nLes exploitants peuvent se référer à la norme CAN/CSA-B651-95 Accessibilité des bâtiments et autres installations : règles de conception et, s'il y a lieu, adopter les spécifications techniques qu'elle renferme relativement aux caractéristiques d'accessibilité des toilettes.)


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Le HIp Hop vu par Jean-Daniel – Mozaïq\nLe HIp Hop vu par…\nLa culture hip hop arrive en France en novembre 1982, environ dix ans après son apparition aux États-Unis, avec la tournée New York City Rap en Europe qui diffusa largement cette culture à l’extérieur. Le graffiti commença à se répandre à travers l’hexagone à partir de l’année 1983, et particulièrement à partir de l’été 1984, où les premières pièces apparaissent sur les quais de Seine, réalisées par les premiers tagueurs français Bando, Mode 2, les CTK et les BBC1. Le rap et le deejaying commencèrent leur ascension.\nLa culture hip hop fut popularisée pour la première fois en France et répandue partout dans le pays grâce à l’animateur, DJ et musicien Sidney, dont l’émission H.I.P. H.O.P., diffusée sur TF1 de janvier à décembre 1984, fut la première au monde entièrement hip hopNB 1,2. Il était également le premier animateur de télévision noir en France, évènement d’une portée symbolique extraordinairement forte pour la culture hip hop mondiale.\nDJ Dee Nasty et Lionel D donnent aussi impulsion à cette culture dans leur émission hip hop sur radio Nova, Deenastyle, mais surtout par l’organisation de fêtes sauvages au terrain vague de La Chapelle (Paris) . Les compilations Rapattitude 1 et 2 contribuèrent également à le faire connaître. Mais c’est au début des années 1990 que le hip hop connaît un large succès public à la scène et au disque, dont il deviendra un acteur majeur, grâce à l’intervention de groupes comme Suprême NTM, IAM, Assassin, Little MC, Ministère A.M.E.R., Sages Poètes de la Rue ou encore MC Solaar qui sortent leurs premiers disques.\nLe rap le plus commercial élargit encore sa popularité notamment par le biais des radios. La radio Skyrock qui se surnomme la « radio officielle » du rap, suivie par la radio Générations 88.2 localisée sur l’Île-de-France, proposeront des programmations rap, RnB et hip hop ainsi que des émissions animées par les acteurs du paysage hip hop français. Certains voient dans l’intérêt porté par les médias « dominants » une récupération mercantile et politique. Cependant, des artistes restent basés sur les principes premiers du hip-hop, proche du mouvement originel venu de New York, en proposant des produits dit Old-School, en marge du circuit actuel (Oxmo Puccino, Akhénaton, Dr Jazz, Rocé, SI, etc.).\nActuellement, le hip hop est bien ancré en France avec notamment une importante rencontre de danses hip hop, le Juste Debout, qui s’est déroulée, pour sa 10e édition, à Paris Bercy le 13 mars 2011, le Orléans Hip-Hop Contest ou le Hip Hop International Championship d’Orléans qui se sont déroulés en avril 2011 dans la cité Johannique. De même, habituellement organisé en Allemagne, le Battle of the Year International 2010 s’est déroulé à l’Arena de Montpellier.\nIl sera avec nous pour animer les ateliers du 19 au Grand Boeuf d’octobre à La Ville du Bois, venez tenter quelques mouvements.\nCatégorie : UncategorizedPar Mozaïq 19 septembre 2013 Laisser un commentaire\nPrécédent Article précédent :Fête des associationsSuivantArticle suivant :L’affiche du 19 est prête, merci de partager et de diffuser l’information.


Volume 35 - numéro 19\nUne justice humaine et accessible\nPrix de la Justice 2003\nPas de margarine jaune au Québec...\nPouvoir des juges : chance ou risque ?\nPour un transfert du juridictionnel\nVers quel nouvel ordre juridique mondial ?\nComment intervenir en cas de violence\nConférence de Mireille Delmas-Marty\nLa multiplication des dispositifs d'internationalisation des droits de l'homme (la Cour pénale internationale), la prolifération des conventions générales et spéciales, l'extension des normes juridiques régionales à l'échelle mondiale (ONU, Union européenne, OMC, Mercosur, etc.), la superposition des niveaux de juridiction, sont autant de signes que le droit se mondialise... « mais la dynamique du marché, conçu comme un modèle d'organisation sociale qui prétend lui aussi à l'universalisme, semble désormais devancer celle des droits de l'homme », affirme la juriste Mireille Delmas-Marty. C'est à un public de juristes et d'universitaires que s'est adressée Mireille Delmas-Marty, invitée à la septième conférence Albert Mayrand de la Faculté de droit de l'Université de Montréal, à présenter son analyse sur « la globalisation économique et l'universalisme des droits de l'homme », le 8 octobre dernier.\nLa juriste Mireille Delmas-Mart\nLa boussole des droits de l'homme\nL'économie est devenue le véritable moteur de la mondialisation, sans que cette globalisation économique ne s'accompagne d'un véritable ordre juridique mondial. « Le cloisonnement de ces différentes sphères du droit est tel que chacune garde sa cohérence propre sans vraiment communiquer avec les autres. » Selon Mireille Delmas-Marty, ce désordre mondial ne peut être surmonté qu'en ayant les droits de l'homme comme boussole. Pour contrer « la globalisation des risques » et rendre possible « une paix durable », la juriste insiste sur la nécessité d'associer les droits de l'homme au développement économique. Elle en appelle à l'invention d'un droit mondial capable de fonder une véritable éthique de la mondialisation. Comment réconcilier économie et droits de l'homme ? La création d'un droit commun dépend de notre capacité à relever trois défis, écrit-elle dans son ouvrage Trois défis pour un droit mondial : une telle mondialisation du droit est-elle pratiquement possible ? Est-elle juridiquement raisonnable ? Est-elle éthiquement souhaitable ?\nUn droit mondial en gestation\nLes interactions entre les droits nationaux, internationaux, supranationaux permettent d'envisager une pluralité « ordonnée » de droits. En revanche, la loi du marché s'inscrit dans une logique hégémonique en rupture avec l'universalité des droits de l'homme qui tend, au contraire, à l'éclatement et la fragmentation des droits. La juriste prend appui\nsur l'analyse d'économistes comme Joseph Stiglitz et Amartya Sen pour soutenir l'échec actuel de la mondialisation et sa défense d'une mondialisation harmonieuse, intégrant l'ensemble des valeurs.\nLa mise en œuvre d'un ordre juridique mondial n'est pas chose facile tant les résistances sont fortes. Parmi tant d'autres résistances, Mme Delmas-Marty souligne le brouillage croissant entre affaires intérieures et affaires extérieures et le renversement des hiérarchies entre droits de l'homme et valeurs marchandes. Les dispositifs juridiques semblent si mal adaptés aux droits de l'homme que les valeurs marchandes l'emporteraient sur l'idéal de justice. Pour la juriste, il s'agit là d'un problème moral. Entre ce qui a un prix et ce qui a une dignité, il n'y a pas à discuter, disait le philosophe Kant. Il s'agit aussi et surtout d'un problème juridique. « En droit interne, les valeurs marchandes renvoient à l'acte de commerce strictement défini, par exemple en France par le Code civil et le Code de commerce ; quant aux valeurs non marchandes, elles sont protégées, non seulement par les instruments juridiques propres aux droits de l'homme stricto sensu, mais aussi par les lois de police et d'ordre public, y compris les lois pénales. Or, le droit international modifie cet équilibre de part et d'autre. »\nD'une part, la juriste constate que l'objet du commerce international ne se limite plus à sa stricte définition de l'acte de commerce pour s'étendre à l'information, aux objets d'art, aux biens culturels, à l'eau et l'espace, aux droit à l'image, au nom et parfois même aux éléments du corps humain. D'autre part, la juriste regrette que les valeurs non marchandes des droits de l'homme s'apparentent à des mesures restrictives dans les dispositifs juridiques régulant les lois du marché. À ce titre, elles occupent la seconde place dans la hiérarchie des normes. Qu'est-ce qu'un droit qui prétend tenir le haut de la hiérarchie des normes mais qui n'a pas les moyens de ses prétentions ? Contrairement aux lois du marché, « les dispositifs liés aux droits de l'homme, bien que proclamés universels, resteraient en pratique dépendants de l'ordre juridique national, donc soupçonnés d'arrière-pensées protectionnistes et déclarés comme tels incompatibles ».\nPour une indivisibilité des droits\nSelon Mireille Delmas-Marty, la clé du nouvel ordre juridique est non seulement dans l'harmonisation des droits mais aussi dans l'indivisibilité des droits fondamentaux. Tant que subsistera ce dédoublement des instruments juridiques entre les droits civils et politiques et les droits économiques, sociaux et culturels, il est inutile de songer à réduire l'écart entre droits de l'homme et droits du marché par le seul jeu des systèmes juridiques nationaux ! Pour Mireille Delmas-Marty, un début de réponse est apporté quand, au lieu d'opposer les droits de (liberté) aux droits à (créance), à la source de ce dédoublement, la Cour européenne réfléchit à leur complémentarité, par le jeu dit de l'interprétation « par ricochet » (G. Chen-Jonathan), soit une sanction pour violation d'un droit social ou économique lorsque entraînant à sa suite celle d'un droit civil et politique. M. Delmas-Marty en veut pour preuve que dès 1979, la Cour européenne des droits de l'homme « avait constaté que le dénuement de la femme, dans une instance de divorce, la privait, en l'absence d'aide judiciaire, de son droit à un procès équitable1. C'est ainsi qu'au nom d'une conception équitable de la procédure (droit civil), l'aide judiciaire (droit social) sera indirectement imposée. De même que le principe de non discrimination, appliqué au profit de groupes défavorisés (art. 14 CESDH, ou art. 15, Charte canadienne des droits et libertés2), renforce les droits sociaux. Plus récemment, une interprétation extensive de la notion de biens au sens du protocole n°1 a permis de faire peser sur un État l'obligation d'assurer la salubrité d'un logement, alors même qu'il s'agissait en l'espèce d'un logement de fortune, construit en toute illégalité sur un territoire appartenant à l'État3. »\nL'inaptitude de la justice face à la loi des marchands\nPense-t-on avoir passé en revue tous les obstacles à l'harmonisation des valeurs ? C'est oublier, selon Mireille Delmas-Marty, la principale limite du dispositif européen : les droits de l'homme conçus à l'intention des États, n'ont pas la vocation de s'appliquer aux entreprises. « Bien au contraire, celles-ci utilisent les ressources de la Convention européenne pour défendre leurs intérêts propres : ressources procédurales (invoquant notamment les droits de la défense dans les procédures civiles, administratives ou pénales) et parfois substantielles (c'est ainsi que le domicile de l'entreprise est désormais protégé dans le prolongement du droit au respect de la vie privée). Si la Conférence intergouvernementale en cours aboutit finalement à inscrire la Charte dans la future Constitution européenne, elle pourra contribuer à l'émergence d'un véritable ordre public européen qui assurerait un rééquilibrage entre les droits de l'homme et les contraintes du marché. En toute hypothèse, l'âpreté des débats démontre l'ampleur des difficultés qu'il y aurait à transposer l'expérience européenne à une situation mondiale encore beaucoup plus conflictuelle. » La loi des marchands profiterait des lacunes du droit international comme des faiblesses du droit interne.\nFaut-il désespérer de voir un jour naître un véritable ordre public mondial qui intégrerait les droits de l'homme au droit du commerce mondial ? Mme Delmas-Marty voit quelques signes encourageants dans les débats en cours sur l'exportation de médicaments génériques vers les pays du Sud au nom du droit à la santé. Il faut noter les efforts d'intégration des droits civils et politiques en Chine. Autre fait notable : le protocole d'accès à l'OMC impose non seulement une refonte du droit des affaires, mais aussi le respect de principes comme la transparence ou le droit à un recours. Ce ne sont que quelques exemples du travail juridique intense qui s'effectue, selon la juriste, pour construire des passerelles entre les diverses échelles d'organisations et favoriser une mondialisation conjuguant marché et droits de l'homme, contraintes économiques et exigences éthiques.\nMireille Delmas-Marty conclut sa conférence en disant que « par sa tradition ouverte et pluraliste et son engagement humaniste, Montréal est sans doute l'un des rares lieux où un tel travail de pionnier peut être développé de façon à la fois réaliste et novatrice » !\n1 Arrêt Airey c Irlande, 9 oct. 1979, série A, n°32.\n2 A. Lajoie, Jugements de valeurs, PUF, 1997, notamment pp. 61-63 ; J. Woehrling, « Contrôle de constitutionnalité et protection des droits », in Intégrations et identités nord-américaines..., p. 91s. (not. 114).\n3 Arrêt Oneryildiz, c Turquie, 18 juin 2002, Chronique Sudre, JCP 2002 .I. 157, n° 23.


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Webex Meetings RTCP invites audio\n26 nov. 2021 | 157 vue(s) | 0 personnes ont trouvé ceci utile\nRTCP utilisateurs audio peuvent entendre les invites audio dans leur langue locale. En savoir plus sur le comportement d’appel et de retour pour les invites audio utilisées dans Webex Meetings services.\nComportement de la conférence\nLangues supportées pour les invites audio Webex\nInvites en langue locale sont disponibles pour certains pays, quelle que soit la langue de localisation utilisée sur votre site Webex.\nPour plus d’informations sur un pays spécifique, pour changer une langue par défaut, ou pour des questions supplémentaires, veuillez contacter le CSM ou PSM pour votre compte. Pour obtenir de l’aide, voir WBX15 - Comment puis-je contacter mon Gestionnaire clientèle (CSM) ?\nBienvenue à l’invite Webex\nLorsque les utilisateurs appellent l’conférence audio Webex, Webex présente à l’appelant jusqu’à trois options de langue pour le menu des invites Webex. L’invite qui est lée est déterminée par le numéro composé/DNIS.\nLa séquence du menu est lue dans l’ordre suivant:\nLangue parlée par défaut : « Bienvenue à Webex, pour continuer en <default>, appuyez sur 1 suivi du #, »\nLangue parlée dans une autre langue de 1er choix : « pour <1st alternate="" choice="">, appuyez sur 2 suivi de #, »</1st>\nLangue parlée dans une autre langue de 2ème choix : « pour <2nd alternate="" choice="">, appuyez sur 3 suivi de #, »</2nd>\nLorsque l’utilisateur choisit une option, la séquence d’invites restantes se déroule dans la langue qu’ils sélectionnent. Si le premier et/ou le second choix n’est pas configurés, puis la séquence ci-dessus n’est pas lue et la principale invite audio Webex va être lus directement dans la langue par défaut.\nLe comportement d’appel ne s’applique pas aux Audio connecté sur le Cloud (CCA).\nTableau 1. Langue d’appel\nPremier autre choix\nDeuxième autre choix\nChinois traditionnel Mandarin\nTous les autres pays *\nAnglais U.S.A. ou anglais du Royaume-Uni *\n* Si non spécifié ci-dessus :\nLes clients provisionnés sur les ponts EMEA auront l’anglais britannique par défaut.\nLes clients approvisionnant sur les ponts Unis et Singapour auront l’anglais par défaut.\nInvites en cours de réunion\nAu cours d’une réunion, les annonces seront l lecture aux heures suivantes :\nLorsque l’organisateur enregistre la réunion (Cette réunion est en cours d’enregistrement.)\nSi l’organisateur a établi la réunion pour annoncer les noms chaque fois que quelqu’un entre ou quitte la réunion (John a rejoint la réunion.)\nL’invite qui est lée est déterminée par le numéro composé (DNIS). Voir les colonnes Pays et Par défaut dans le tableau ci-dessus pour les langues des invites audio. Par exemple, pour l’Australie, vous entendrez les annonces en anglais GB.\nBienvenue àl’invite Webex\nIl n’existe aucun menu linguistique interactif pour les utilisateurs qui rejoignent une conférence audio Webex via la conférence par retour. L’invite audio Webex est lée dans la langue locale déterminée par l’code du pays de rappeler, puis peut être lée dans une autre langue.\nLe menu est lu comme suit et parlé dans la langue de rappel déterminée par la destination de l’code du pays de rappel : « Bienvenue à Webex, » (le cas échéant) « appuyez sur 1 pour vous connecter à votre réunion »....etc.*\nTableau 2. Langue de appel\nLes invites de retour de n’importe quel pays non listé ci-dessus seront lées en anglais américain.\nComportement de retour d’appel :\nL’invite audio Webex est lée dans la langue locale déterminée par l’code du pays de rappeler, puis elle peut être lée dans une autre langue.\nLe menu est le suivant et parlé dans la langue de retour déterminée par la destination de l’code pays du pays de rappeler :\nVoir le tableau de la langue de retour ci-dessus pour les langues des invites audio. Par exemple, pour la Norvège, vous entendez les annonces en norvégien, suivies de l’anglais GB.\nLangues supportées pour les invites audio Webex :\nCHINOIS SIMPLIFIÉ MANDARIN


Juridique, Constitution - Cecam conseil\nNotre offre en secrétariat juridique\nCECAM CONSEIL dispose d'une expertise en terme de gestion juridique de l'entreprise. Nous intervenons lors de la création de l'entreprise en optimisant le choix de la structure et en confectionnant vos statuts et durant toute la vie sociale de l'entreprise. Lors des grandes décisions qui engage son évolution : Transfert de siège, Augmentation de captal, Cession de parts ou d'actions, Changement ou nomination de gérants, de Présidents ou de directeur Généraux, Changement de la forme sociale... A chacun de ces événements, nous vous accompagnons vers les meilleurs choix juridiques afin d’optimiser au mieux votre situation.\nEn plus d’assumer le secrétariat juridique, nous vous offrons également l’expertise et l’accompagnement nécessaire pour décider de la faisabilité d’un projet. Tout au long de l'opération, nous assurons le lien avec les notaires, banquiers, avocats, conseils en gestion de patrimoine.\nDe plus, CECAM CONSEIL vous permet d'assurer le respect des délais et garantit la conformité légale de tous vos actes (dépôt des comptes, AG...) et vous guide afin d'optimiser votre situation (changement de statuts, cession de titres...).\n- Assemblée générale d'approbation des comptes\n- Dissolution et liquidation...\nNotre cabinet accompagne ses clients lors de la création de l'entreprise et durant toute la vie de votre société. A l'occasion des grands événements de l'entreprise, nous vous conseillons vers les meilleurs choix juridiques.\nNous assurons votre secrétariat juridiques avec des outils performants figurants parmi les meilleurs sur le marché. Nous utilisons des logiciels reconnus dans la profession comme Polyacte. Nous disposons également de sources documentaires fiables et reconnues (Lexisnexis 360, Francis Lefebvre). Votre dossier comptable est en liaison directe avec notre gamme juridique grâce à une passerelle informatique.\nNous réalisons vos actes avec le plus grand soin, car nous savons trop par expérience qu'aucun acte juridique n'est anodin et que lorsque les difficultés surviennent, ils feront partis des documents qui seront le plus examinés par vos contradicteurs.\nEnfin, nous assurons une veille juridique. Par exemple, nous anticipons les situations à risques en vous proposant systématiquement la rédaction d'une Assemblée Générale Extraordinaire lorsque vos capitaux propres sont devenus inférieurs à la moitié du capital.\nEn application des articles 22 de l’ordonnasse du 19 septembre 1945 et 59 de la loi du 31 décembre 1971, notre offre juridique ne adresse qu'aux clients pour lesquels nous assurons une mission d'expertise comptable et à titre accessoire de cette mission.


1 - Interview de M. Jack Lang, ministre de la culture de la communication des grands travaux et du bicentenaire, dans "Show magazine" du 15 janvier 1990, sur la politique culturelle en matière de musique, l'industrie du disque, les droits d'auteurs et la chaine musicale.\n2 - Interview de M. Jack Lang, ministre de la culture de la communication des grands travaux et du bicentenaire, dans "Vendredi" le 19 janvier 1990, sur la bande dessinée.\n3 - Extraits d'une interview de M. Jack Lang, ministre de la culture de la communication des grands travaux et du bicentenaire, à RTL le 20 mai 1990, sur les relations entre la droite et le Front national, l'immigration et l'intégration, la polémique sur l'amnistie, la politique audiovisuelle et la défense des films français.\n4 - Interviews de M. Jack Lang, ministre de la culture de la communication des grands travaux et du bicentenaire, à Europe 1 et France-Inter le 13 juillet 1990, sur la fête nationale, les manifestations culturelles de l'été et la politique audiovisuelle.\n5 - Interview de M. Jack Lang, ministre de la culture de la communication et des grands travaux et membre du PS, à "Europe 1" les 21 et 22 octobre 1990, sur l'assassinat de Dany Chamoun, les affaires de financement des campagnes électorales, la politique audiovisuelle, les grands travaux.


Basket. Mondeville, une préparation cauchemardesque – actu.fr\nBasket. Mondeville, une préparation cauchemardesque\nÉquipe surprise de la saison dernière, étincelant cinquième du classement final, Mondeville savait que la saison suivante allait être bien plus difficile. Le championnat n’a pas encore commencé que la confirmation en a déjà été donnée. Avec la blessure de Katia Mosengo-Masa hier, la préparation a pris des airs d’hécatombe.\nPublié le 24 Sep 17 à 19:20\nLa préparation de Mondeville va-t-elle finir presque aussi mal qu’elle avait commencé ? Le mois dernier, quelques jours après la reprise, l’USOM apprenait avec stupéfaction la retraite sportive forcée de sa meneuse numéro 2, Loreen Kerboeuf. Souffrant d’un problème cardiaque, la jeune femme était obligée de renoncer à sa passion. Dans quelques jours, Mondeville pourrait apprendre la fin de la saison d’une autre ancienne pensionnaire de son centre de formation ayant franchi avec succès la marche du professionnalisme. Katia Mosengo-Masa, l’une des meilleures mondevillaise de cette pré-saison, pourrait souffrir d’une rupture des ligaments croisés du genou. « Elle va voir le médecin demain et passera sûrement une IRM dans la foulée, mais je suis pessimiste, indique Romain L’Hermitte. Katia a subi une faute très lourde de Mima Coulibaly. »\n« extrêmement compliqué »\nAu mieux, celle dont on sentait arriver la très grosse saison sera absente un mois. Mais si les estimations de Romain L’Hermitte sont malheureusement justes, c’est la saison qu’elle manquera. La malchance semble s’être abattue sur Mondeville, qui a joué plusieurs matchs sans Lisa Berkani (aponévrosite plantaire) et Kim Gaucher (cheville). Heleen Nauwelaers est elle aussi sortie prématurément contre Nice, également touchée au genou. Déjà en nombre réduit, Mondeville ne pouvait imaginer pareil scénario catastrophe à une semaine du premier match de championnat. « Cette préparation est extrêmement compliquée, reconnaît Romain L’Hermitte. On a une accumulation de mauvaises nouvelles jour après jour. C’est difficile mentalement… » Et en prime, Mondeville a perdu tous ses matchs de préparation.\nPour palier à l’absence de Katia Mosengo-Masa, Mondeville a deux solutions : « se serrer les coudes », qui apparaît comme une nécessité absolue pour éviter la saison galère, et rapatrier Shelby Saint-Juste, en double licence à Ifs (Nationale 1). « C’est une option, on va y réfléchir. Elle joue en N1, a-t-elle le niveau pour la Ligue féminine ? » Dans tous les cas, l’USOM va devoir revoir sa manière de jouer sans son pivot titulaire. Mais Romain L’Hermitte ne s’en cache pas, « contre certaines équipes, on ne pourra pas lutter ». Face aux autres, là où le maintien se jouera, personne ne devra passer au travers. Et Ana Tadic, qui devient la seule poste 5 pour l’instant, aura une responsabilité accrue. « Il faudra qu’elle soit performante plus longtemps que prévu. »\nMondeville est en retard\nÀ en croire son entraîneur, Katia Mosengo-Masa a été victime du durcissement du jeu imposé par Nice dans le dernier tournoi de préparation joué ce week-end à Tours. Alors que les Mondevillaises dominaient nettement les débats, leurs adversaires ont décidé de hausser le ton. « Dans un premier temps, ça ne m’a pas dérange plus que cela, explique Romain L’Hermitte. J’ai commencé à faire plus de rotations. Mais j’ai ensuite vu des gestes à la limite de la violence, des choses qui n’ont rien à faire sur un terrain de basket. » Mondeville a fini par s’incliner, en terminant le match avec une équipe particulièrement jeune, mais ses pensées étaient ailleurs. « Si on avait pu rentrer dès hier soir, on l’aurait fait. » L’USOM a bien été obligée de rester puisqu’un dernier match l’attendait… face à La Roche-sur-Yon, cet après-midi.\nLes deux équipes se seraient probablement bien passées de cette rencontre une semaine avant de s’affronter en championnat à l’Open LFB. La Roche avait décidé de se passer de Bernadette Ngoyisa, Mondeville avait fait le choix de ne pas vraiment jouer. Résultat final 79-55 en faveur des promues de Ligue 2. « Il n’y a rien à retirer de ce match », estime Romain L’Hermitte. Mondeville a désormais une semaine pour préparer la reprise officielle et intégrer sa dernière arrivée, l’Australienne Stéphanie Talbot. Les Normandes sont en retard, elles le savent, et essaieront de compenser autrement le moment venu…


CHYPRE 2021 : Elena Tsagrinou avec "El Diablo" à Rotterdam ! (Mise à jour : Chanson présentée le 24 février) - Eurovision-12points.fr\nElena succède à Sandro !\nC'est aujourd'hui que la télévision chypriote CyBC a annoncé officiellement le nom de l'artiste qui représentera l'île de Chypre à l'édition 2021 de l'Eurovision à Rotterdam en mai prochain.\nAlors que depuis plusieurs mois, les plus folles rumeurs sur les potentiels artistes défilées sur internet tels que Kalomoira (Grèce 2008), Eleni Foureira (Chypre 2018), Ivi Adamou (Chypre 2012) et bien d'autres encore, ce sera finalement une jeune star montante qui a raflé la mise.\nReprésentera donc Chypre à Rotterdam :\nElena est une jeune grecque née à Athènes, elle s'est fait connaître du grand public dans son pays très jeune à l'âge de quatorze ans lorsqu'elle a prit part aux auditions du télé crochet "Greece Got Talent" où elle est arrivée jusqu'en demi-finale.\nPar la suite, Elena Tsagrinou intègre le groupe OtherView avec lequel elle restera pendant cinq ans, avant de tenter sa chance comme artiste solo.\nElle s'exercera également au métier d'animatrice télé sur divers programmes de télé crochets pour la télévision grecque.\nLa chanson qu'elle défendra à Rotterdam "El Diablo", sera dévoilé en mars prochain, c'est un morceau écrit et composé par une équipe internationale avec des noms bien connu de l'Eurovision à savoir :\nLaurell Barker (Canada) auteur-compositeur des chansons Suisse 2019, Royaume-Uni 2019 et Pologne 2020\nOxa (Brésil) demi-finaliste de "The Voice Germany" en 2019\nThomas Stengaard (Denmark) auteur-compositeur pour le Danemark 2013\nJimmy Thornfeld (Suédois) auteur de chansons pour des artistes internationales tels que Jennifer Lopez , Enrique Iglesias et Pitbull\nIl a été également annoncé que la mise en scène chypriote sera une nouvelle fois confié à l'autrichien Marvin Dietmann, auteur entre autres du visuel pour Conchita Wurst en 2014, et des mises en scène des éditions 2015,2017 et 2018 de l'Eurovision.\n*** MISE A JOUR : DIMANCHE 24 JANVIER 2021 ***\nC'est au travers de son compte Instagram que la représentante chypriote Elena Tsagrinou a annoncé que sa chanson "El Diablo" sera officiellement présentée le 24 février prochain.\nSource photo : elenatsagkrinou_official\nPosté par : eurovision12pts à 15:19 - EUROVISION 2021 : ROTTERDAM - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : Chypre, eurovision 2021, Pays Bas, Rotterdam\nLITUANIE 2021 - PABANDOM IŠ NAUJO - DEUXIÈME...\nQui sont les qualifiés ? Ce soir en Lituanie avait lieu le second et dernier tour éliminatoire du "Pabandom...\nISRAËL 2021 : CE SOIR, C'EST LA FINALE, DÉCOUVREZ...\nQuelle chanson représentera Israël ? C'est ce soir que nous connaîtrons la seconde chanson de cette édition...\nCommentaires sur CHYPRE 2021 : Elena Tsagrinou avec "El Diablo" à Rotterdam ! (Mise à jour : Chanson présentée le 24 février)


Climat: l'UE repousse à décembre la décision sur son objectif d'émissions pour 2030 - moustique.be\nMoustique / Climat: l’UE repousse à décembre la décision sur son objectif d’émissions pour 2030\nPar Rédaction avec AFP Vendredi 16 octobre 2020 11:52\nLes Vingt-Sept " reviendront sur le sujet lors de leur sommet de décembre en vue de s’entendre sur un nouvel objectif de réduction de gaz à effet de serre pour 2030 " et le soumettre à temps aux Nations unies dans le cadre de l’accord de Paris de 2015 sur le climat, selon les conclusions du sommet.\nLa Commission européenne vise une réduction d’au moins 55% des émissions européennes en 2030 par rapport au niveau de 1990, contre un objectif de 40% actuellement, afin d’atteindre la " neutralité carbone " en 2050. Le Parlement européen réclame une baisse d’au moins 60%.\nOnze pays, dont la France, l’Espagne ou les Pays-Bas, ont exprimé dans une lettre commune leur soutien à une baisse d' "au moins 55% ".\n" Si c’est un objectif médian pour l’ensemble de l’UE, pas de problème: certains pays pourraient réduire (leurs émissions) davantage. Mais nous, la République tchèque, on n’y arrivera pas ", a souligné jeudi le Premier ministre tchèque Andrej Babis.\nLe Premier ministre bulgare Boïko Borissov a pointé du doigt le coût économique pour le secteur minier de son pays: " Nos calculs préliminaires suggèrent qu’une baisse de 40% est un plafond" , a-t-il averti.\n" Tous les Etats participeront à l’effort en prenant en compte les circonstances nationales et dans un esprit d’équité et de solidarité" , précisent les conclusions du sommet.\nLe calendrier est serré: pour que des négociations avec le Parlement puissent aboutir mi-décembre, il faudrait que les ministres européens de l’Environnement s’accordent dès leur réunion du 23 octobre sur " leur version de la loi climat" , a prévenu jeudi l’eurodéputé Pascal Canfin, président de la commission Environnement.


Système de Qualité - Cooperativa ITC\n/Système de Qualité\nQualité certifiée et engagement constant pour les services d'interprétation, de traduction et de médiation:\nLe travail d'organisation de services d'interprétation, de traduction et de médiation linguistique de la Coopérative ITC a été reconnu par la Certification Qualité ISO 9001:08 et par la conformité avec l'UNI 10574 et l'UNI 15038. ITC possède également les Certifications de Qualité UNI EN 15038:2006 et UNI 10574:2007 pour, respectivement, les services de traduction et d'interprétation.\nLe suivi des processus et la gestion des retours d'information et des commentaires en général jouent un rôle fondamental pour la fourniture de services de grande qualité. La Coopérative a développé des procédures de travail complexes, faisant intervenir plusieurs professions (traducteurs, réviseurs, experts en terminologie, consultants techniques et scientifiques), ce qui lui permet de fournir des traductions conformes aux standards des secteurs d'activité de nos clients.\nPar ailleurs, la Coopérative participe au développement de procédures de traduction avancées et a souscrit au Code Déontologique du Secteur.\nAucun produit ou service n'est rendu au client sans être passé par tous les contrôles d'Assurance Qualité mis en place. La Coopérative nomme un responsable projet en charge de la gestion des ressources techniques et humaines et de l'organisation, de l’exécution et de la vérification du travail réalisé. Ceux-ci sont également responsables du contrôle des résultats, c'est-à-dire de la qualité du produit et de la satisfaction du client. Chaque service effectué est soumis aux contrôles standards. Des contrôles spécifiques sont effectués sur demande du client. Les solutions adoptées par ITC pour répondre aux normes citées sont détaillées dans le Manuel Qualité. Une copie mise à jour est disponible sur demande.\nune gestion optimale des ressources humaines et technologiques,\nl’optimisation des procédures d'organisation et la standardisation des opérations,\nl'amélioration de toute la structure de l'entreprise,\nune qualité du service conforme,\nla réduction des inefficacités, réduisant ainsi le risque d'erreurs.\nNORME UNI 10574:2007 (services d'interprétation)\nLa certification de service délivrée en conformité avec la norme UNI 10574 représente un instrument stratégique de communication et et de transparence quant à la qualité du service, grâce aux contrôles réalisés par un organisme externe et indépendant. Cette certification vise à démontrer que les niveaux de qualité du service sont atteints et maintenus, dans les différentes modalités d'interprétation. La norme porte une attention particulière à la formation du personnel, aux modalités d'organisation du service et de préparation du contrat et enfin aux processus de fourniture et de contrôle du service.\nNORME UNI EN 15038 (services de traduction)\nLa norme UNI EN 15038 vise spécifiquement à définir les conditions d'une offre de traductions. La collaboration d'au moins deux professionnels: le traducteur et le réviseur linguistique, avec des compétences définies et vérifiées, garantit la qualité du service rendu par des experts du secteur sémantique en question, pour des révisions spécialisées également.


Chanel s’installe aux portes de Paris. - Muance\nCookies : Le site muance.com utilise des cookies à des fins statistiques uniquement.\nChanel s’installe aux portes de Paris.\nLa maison de haute couture y abritera 11 métiers d’arts et des artisans d’exception.\nL’architecte Rudy Ricciotti a imaginé ce vaisseau à la sculpturale façade de béton. Mettant en lumière les métiers qui ont fait la renommée de Chanel: Les plumassiers, bottiers, gantiers, brodeurs, modistes, décorateurs, plisseurs…\nChacun y créera et magnifiera le savoir-faire français. Ce navire drapé de béton blanc sublimera ce quartier autrefois délaissé. Et la Porte d’Aubervilliers retrouvera une nouvelle vie. Les 600 salariés des artisans d’art s’y presseront chaque jour pour faire honneur à cet incroyable bâtiment. L’immeuble est baptisé le 19M. Le chiffre 19 est choisi en l’honneur de Coco Chanel née un 19, dans le XIXème arrondissement.\nEt la lettre M, quant à elle, fait référence à la main, la manufacture, aux métiers d’art, et bien évidemment à la mode. Vous le savez, chez Muance, on aime les belles histoire et les symboles. Ce lieu choisi par Chanel ce n’est pas un hasard. C’est avant tout un hommage au XIXème arrondissement, lieu de Naissance de Gabrielle Chanel. Stratégiquement, le 19M s’implante au cœur d’une zone dynamique du nord parisien. La ZAC Canal-Porte d’Aubervilliers était autrefois occupée par l’industrie. Aujourd’hui on y retrouve Hermès à Pantin. Sa Cité des métiers qui s’étend sur 28.000 m2, a apporté de la vie à ce quartier. On y trouve aussi le campus Condorcet – le Harvard français –, les Magasins Généraux et Veolia… Avec l’arrivée du tramway et d’un nouveau tissu économique qui va dynamiser le Nord de Paris, on peut penser que ce sera le nouveau quartier hype et créatif.\nL’élégance de l’architecture\n1 réflexion sur “Chanel s’installe aux portes de Paris.”\nMuance combine des méthodes modernes de construction hors site, des matériaux innovants et le numérique pour construire mieux et plus vite, tout en respectant l’environnement.\nBailleurs, Collectivités territoriales, Architectes, Chefs de projets, Société d’économie mixte : confiez-nous la construction de vos logements collectifs.\nLa construction modulaire par MUANCE\nbas carbone, locale\n50 % plus rapides\nNotre concept fort de construction modulaire hors-site est porté par la vision d’un habitat responsable.\nDe la conception à la construction et la gestion, notre engagement est de construire plus vite et mieux.\nPourquoi Muance ?\nMuance combine des méthodes modernes de construction hors site, des matériaux innovants et le numérique pour construire mieux et plus vite, tout en respectant l'environnement.\nDivision Clean Tech\nMuance © 2022 - Tous droits réservés


la tyrannie de l'évaluation - Miguel Benasayag (Fonctionner ou exister) - Petites graines ...\nPar durgalola dans graines de plumes au vent le 3 Avril 2019 à 14:33\nJe partage tout à fait ce point de vue, certains parents poussent tellement leurs enfants à la performance qu'ils en font des malades. J'en ai l'exemple dans ma propre famille où ma petite fille a été tellement contrainte à l'excellence qu'elle a tout abandonné alors qu'elle était effectivement très brillante et qu'elle est devenue d'une grande fragilité psychique. Je tremble pour mon petit fils qui fait du foot alors qu'il n'aime pas ça (il m'a dit aux dernières vacances qu'il voudrait faire du piano) mais aussi du judo, de l'anglais et que mon gendre l'appelle "mon presque 8 ans" tout comme il l'a appelé "mon presque 7 ans", etc... etc... lui volant ainsi ses années d'enfance pour le pousser dans un ailleurs qu'il ne maîtrisera sans doute jamais. Cette fuite en avant vers la performance est une hérésie totale et je souffre vraiment pour mes petits enfants.\nMercredi 3 Avril 2019 à 15:42\nUne excellente analyse Andrée.\nMercredi 3 Avril 2019 à 16:29\nExcellente analyse , je suis complètement d'accord avec celle - ci\nMercredi 3 Avril 2019 à 16:36\nOn vit dans une société de râleurs jamais contents qui demandent toujours des comptes sur tout, alors pour prévenir la râlerie on vous demande de noter tout le monde.... On doit même noter si on a mal au pied entre zéro et dix...\nTrêve de plaisanterie, c'est le mental qui règne en maître : comparer, mesurer, évaluer, c'est son truc préféré.\nUn bon bilan de compétences n'est pas une évaluation de la performance mais un bilan, hein. De ce que sait faire et quelqu'un, de sa personnalité et surtout de ses motivations avec un but de définir un projet professionnel. J'en ai réalisé de nombreux avec des salariés. Bisous\nEt tout cela commence déjà à l'école ou l'esprit de compétition fait des vannant et des perdants souvent avec le soutien des parents ... comme je déplore ces faits sociétaux !!!\nJeudi 4 Avril 2019 à 08:00\nJe suis étonnée, je n'imaginais pas les étudiants vivre dans un tel climat\nJe partage cette analyse. Depuis quelques années les notations sont apparues partout, ,avec les évaluations mensuelles, les bilans de compétences annuels. C'est très perturbant et plutôt démotivant. Bisous\nC'est le problème de ce monde ou la performance est prioritaire point final...


Sébastien Muller, nouveau président unique de l’Aria Alsace / Vie des IAA - Process Alimentaire\nSébastien Muller, nouveau président unique de l’Aria Alsace\n30 mai 2022 - Stéphanie PERRAUT\nVendredi 20 mai à Colmar (68), Sébastien Muller, dirigeant de la Maison Le Pic, spécialisée dans les légumes gourmands à l’alsacienne et la choucroute d’Alsace IGP a été élu président de l’Association Régionale des Industries Alimentaires (Aria) d’Alsace pour un mandat de deux ans qui démarre sous des tensions extrêmes.\nInvesti depuis plus de dix ans au sein de l’association professionnelle, Sébastien Muller a co-piloté de nombreux projets avec trois autres représentants : Valérie Siegler (Directrice générale de Spadel France), Isabelle Heumann (Directrice générale de l’industrie familiale des pains et crakers Heumann) et Jérôme Marienne (Directeur commercial de l’industrie de pâtes Alsaciennes Valfleuri). Ensemble, ils ont souhaité établir un seul membre à la tête de l’association pour une représentation plus forte et tangible du secteur. Elu également fin 2021 co-président de l’Association de promotion et de développement des marques alimentaires alsaciennes, et dirigeant moteur dans le rayonnement de la choucroute d’Alsace IGP, Sébastien Muller entend inscrire son action dans l’intérêt commun.\nDepuis bientôt 30 ans, l’Aria Alsace accompagne les industriels du territoire et développe quatre axes fondamentaux :\nLa représentation et fédération des industries et marques alsaciennes, par des actions tant endogènes qu’exogènes ;\nLe développement de filières locales et de revalorisation via la marque « Savourez l’Alsace » ;\nLa compétitivité et le déploiement des produits alsaciens, à travers des opérations en supermarché et chez les grossistes, le guichet unique à l’export, le tourisme de savoir-faire (Escales Alsaciennes), la RSE ... ;\nEt prochainement, la digitalisation et la transformation des industries alimentaires, ainsi que le recrutement de profils en carence.


Gabon : Mouvement d’humeur à Cora’ Wood Port-Gentil | Bongo Doit Partir - Modwoam\nLes employés licenciés à l’issue de la privatisation de la Compagnie Forestière du Gabon (CFG), ont tenu un sit-in le 15 juin dernier devant le gouvernorat de la capitale économique, Port-Gentil, pour manifester leur mécontentement face à de la décision de la Cours de cassation de Libreville.\nPrès de 400 personnes tous des anciens employés de la Compagnie forestière du Gabon (CFG) ont pris part, le 15 juin dernier, à une marche de protestation démarrée au carrefour de l’ancienne CFG pour s’achever par un sit-in au gouvernorat de la capitale économique, Port-Gentil. Cette manifestation est consécutive à la dernière décision rendue par la Cour de cassation de Libreville, au courant du mois de mai dernier, qui cassait la décision sans recours de la Cour d’appel judiciaire de Port-Gentil.\n«La Compagnie Forestière du Gabon (CFG) a connu une privatisation qui s’est faite d’une manière cavalière. Les représentants des travailleurs n’ont pas été associés au processus de privatisation, et cela a entrainé un licenciement de 1080 travailleurs», a expliqué Landry Oguele, secrétaire provincial chargé des litiges et contentieux au bureau provincial de la Confédération syndicale gabonaise (Cosyga) Port-Gentil, joint par téléphone.\n«Dans le protocole d’accord signé entre l’Etat gabonais et le repreneur Cora’ Wood, l’Etat avait pris l’engagement de payer le plan social et dans une convention de mise à disposition du personnel signé entre l’Etat et Cora’ Wood, l’Etat dit bien que la convention de mise à disposition prendra fin après l’exécution du plan social. À ce jour ce plan social n’a jamais été exécuté», poursuit Landry Oguele.\nA tous ces déboires vient s’ajouter la procédure juridique employée pour exécuter les licenciements qui, selon les employés licenciés de la CFG, relèvent de la corruption et de l’injustice à leur détriment.\n«Nous avons saisi l’inspection du travail après lequel, le dossier a été transmis au tribunal puis à la Cour d’appel judiciaire de Port-Gentil. A la suite de ce processus, la Cour d’appel judiciaire de Port-Gentil a, en 2009, donné raison aux travailleurs et condamné Cora’ Wood à payer certaines sommes, individuellement, aux travailleurs. Cora’ a fait un recours à la Cour de cassation de Libreville. Avant que celle-ci ne se prononce sur le recours, Cora avait déjà commencé à payer certaines personnes et ces personnes nous ont démontré qu’ils étaient déjà payés. Ce qui fait un préjudice. Ces éléments nous les avons présentés à la Cour de cassation, mais nous sommes surpris qu’au courant du mois de mai, la Cour de cassation a cassé la décision sans recours pour le reste, alors que Cora avait déjà commencé à payer certaines personnes et malgré les preuves que nous avons données à la Cour.\nLes employés soupçonnent de plus que des dessous de table ont déterminé cette décision juridique. «Quand nous faisons les recherches, on découvre qu’il y a un haut magistrat de la Cour qui a reçu de la part de Cora’ une somme de 35 millions. Nous détenons la copie de ce chèque avec le tampon du tribunal de Libreville. Face à cela nous nous sommes dit que nous étions victimes d’une corruption. C’est cet ensemble d’éléments qui nous a amené à saisir le gouverneur qui a saisi Libreville et qui de droit pour démontrer le mécontentement de l’injustice subie», explique Oguele Landry.\nEn attendant la réaction des autorités de Libreville, les anciens employés de la CFG restent sereins et optimistes après l’assurance donné par le gouverneur de l’Ogooué maritime, Gaspard Nang –Ella de transmettre leurs doléances aux autorités compétentes.\n«Il faut noter que nous travaillons en collaboration avec le gouvernorat et quand il y a une information, il nous l’a font parvenir. Ils nous ont donc rassuré qu’ils transmettront nos revendications à qui de droit. Tout à l’heure, le secrétaire général de la préfecture m’a rassuré en me montrant les accusés de réception des fax de tous les documents qu’ils ont envoyé à Libreville. Donc nous entendons d’ici lundi la réaction de Libreville», a conclu le secrétaire provinciale chargé des litiges et contentieux au bureau provincial de la Cosyga Port-Gentil.\nLors de sa visite en Italie, en mai dernier, le président Ali Bongo Ondimba a reçu une délégation de Cora Domenico dirigée par son vice-président Stéfano Cora. Il a été question pour ce dernier de faire le point avec le président Bongo sur la situation de cette entreprise installée à Port-Gentil, sous le nom Cora’ Wood, au sujet des difficultés qu’elle y rencontre depuis quelques années. Les conclusions de ces entretiens n’ont pas été révélées.\nArticle précédentGabon : Déraillement de train entre Lastourville et de Milolé\nArticle suivantGabon : Mort d’hommes dans les cachots de Bitam


Le paradoxe du couple\nUne voie de réalisation avec deux voix distinctes\nLe couple peut être une voie de compréhension et de réalisation. Etre à deux: voilà ce que veut dire "un couple". Cela peut être un couple d'amants, d'amis, de frères, de soeurs, de frères et soeurs...il y a même des personnes qui font couple avec leur animal.Dans cette réalité là, il y a un point essentiel souvent occulté: "l'Autre" est Autre. L'Autre est différent. Il n'a ni la même histoire, ni les même parents, ni les même ressentis, ni les même pensées et même si l'on se trouve des affinités pour un temps, quelquechose de cet Autre échappe définitivement (voilà bien une des seules choses définitives). Pourtant, nous avons aussi la conscience que cet autre nous ressemble...et à cause de cette ressemblance, nous imaginons qu'il devrait penser, sentir, aller, décider comme nous, simplement à cause de cela, de ce moment où, l'un et autre se sont reconnus dans l'attirance qu'ils éprouvaient l'un pour l'autre.\nSi nous examinons ce préalable de toute formation d'un couple, ce fond qui est compris par l'un et l'autre, implicitement, telle une vérité de devoir mutuel, unilatéral et inamovible, nous verrons bien des choses avec clarté, qui éclaireront notre rapport conflictuel. Oscar Wilde écrivait: " le couple c'est un, mais lequel."\nChanger l'Autre en ce que nous voudrions\nNous devons pénétrer du regard ce que nous ne questionnons jamais. Pourquoi, dés lors que nous disons aimer notre ami(e), compagne(on), amant(e), entrons nous dans un rapport de force, de droits et de devoirs ?\nDés que nous nous considérons en couple, nous sommes convaincus d'avoir une sorte de pouvoir sur sa moralité, sur sa façon d'être ou de penser, sur ses faits et gestes et ses mouvements. Nous osons appeler cela: "l'amour". Très rapidement d'ailleurs, celui ou celle qui nous paraissait si parfait, si désirable et nous comblait de tous nos manques à être, nous lui demandons implicitement de coller à ce que nous voudrions qu'il soit, c'est à dire à un être imaginaire que nous avons façonner par fantasme, et évidemment qui n'est pas la personne avec qui nous vivons. N'y a-t-il pas là une contradiction profonde. Et si nous lui demandons d'être ce que nous voulons qu'il soit, c'est bien parce que nous savons bien, que ces premiers moments furent une sorte de filet illusoir, attirant, leurrant, promettant d'unir ce qui ne le sera jamais. Et si d'ordinaire il y a "union véritable", elle n'a rien en commun avec le fait de se fondre l'un dans l'autre, mais plutot est elle une résultante du renoncement à ne faire qu'un; une résultante de cette compréhension que, ce qui nous réunit, justement, c'est qu'on ne pourra jamais réunir deux ouvertures, deux infinis pour la bonne raison que dans l'infinitude, il n'y a ni union, ni désunion. C'est cela.\nRoland Barthes décrit formidablement le processus amoureux dans "Fragments d'un discours amoureux. Passé ce moment extraordinaire de leurre, chacun réapparait dans ce qu'il est. Là commencent amour et désamour.....Le réel retrouve sa splendide couronne.\nIl est vrai que le mariage est un invention sociétale. Une façon d'organiser et de protéger, ressources et biens, une façon de canaliser par la moralisation religieuse la sexualité et la fécondité. Quand on considére les mariages dans les sociétés traditionnelles, ils sont d'avantage des arrangements et des affaires afin de lier tel famille à telle autre plus ou moins considérée et riche. Les enfants font aussi partie de ce contrat d'affaire. Il est intéressant de constater qu'il existe encore cette idée là qui vit en nous sous l'idée de l'amour ou du sentiment. L'argent, les biens sont très présents, même si ce n'est pas dit, et même si cette réalité crue n'est pas "bien vue". Elle est même très visible.\nComme beaucoup de gens, je regarde" L'amour est dans le prè" à la télévision. C'est une émission très interessante, car elle révèle justement que l'amour sert en fait des motivations beaucoup plus pragmatiques. Il est assez clair que la pluspart des personnes qui s'intéressent à un ou une agricultrice le fond parce qu'elles vivent dans le confinement d'un tout petit appartement.\nAvant le soi-disant amour....il y a la nécessité d'autre chose et cette nécessité, ce n'est pas le sentiment, c'est une propriété bien fournie, une vie plus vaste dans la nature, ou même l'idée d'être vu à la télé. Il est assez rare de voir un agriculteur être objet d'intéret de quelqu'un qui vit déjà au grand air dans une grande maison. De la même manière, on voit bien que pour les agriculteurs, ce qui est important c'est de trouver aussi une "associée" vaillante. Le premier contact est en général,une sorte de test. Il s'agit de mettre la main à la pâte pour mesurer combien l'autre va pouvoir être utile, et pas du tout de le connaitre dans ce qu'il vit. On voit combien le sentiment est surtout une recherche de "contrat" d'utilité réciproque entre deux partenaires. A ce niveau là, hommes et femmes s'avèrent tout aussi pragmatiques, même si le tout est enrobé dans un discours un peu niais dont je me demande si les protagonistes sont vraiment inconscients de l'artifice.\nIl semble que le romantisme du XIIIIV ait installé la nécessité de la passion sur un vieux fond antique financier. Notre époque fait cohabiter ce paradoxe plutot mal que bien, ce que tendent à confirmer les divorces en nombre. Ni l'aspect pragmatique du mariage, ou du partenaria n'est véritablement assumé, ni les sentiments, qui sont mis au même niveau sans exigeance de véracité pour soi même. Nous avons bien de la difficulté à regarder en face le fond de nos motivations, souvent beaucoup moins élevées que nous le prétendons, et parfois beaucoup plus profondes et vitales que nous le soupçonnons.\nMême si mon discours est un peu "à l'emporte pièce" ce je prétends pas règler quoi que ce soit, ni me poser en donneuse de leçons.Que l'on s'unisse pour une raison ou pour une autre, est égal. Ce qui est mon propos, c'est de "regarder derrière les apparences et les évidences" afin de ne pas se leurrer tout à fait soi-même. Il est possible de regarder la réalité dans ce qu'elle est, sans même chercher à modifier quoi que ce soit. Voir la réalité, ou au moins, questionner nos agissements automatiques ou conventionnels permet de laisser ouvert le champ de la vie, des relations à toute évolution spontanée.\nLe champ ouvert des choses\nL'Autre, celui qu'on désire et puis l'Autre celui qu'on aime. Sont-ce les même ?\nPour revenir au début de l'article, l'Autre nous échappe. Celui que l'on désire. Celui qui nous surprend en ce quil nous révèle à nous même, à notre propre altérité, à notre inconnu: l'amour. Peut-on renoncer à notre propension à saisir, phagocyter, définir, anticiper, encapsuler l'autre dans nos plans. Peut-on envisager que cet Autre...et bien non, ce n'est pas seulement une chose, mais c'est un "au-delà "dont on ne saura rien de fixe et de sûr..., qu'on ne possédera jamais, même si on a l'aveuglement de le croire.\nPlus on croit définir celui et celle avec qui l'on vit. Plus on l' imagine comme une chose ou un pion dans plan, et même avec beaucoup d'innocence, plus on va vers de grâves déconvenues. Evidemment, voilà un travers bien commun. En examinant tous ces mécanismes, que nous avons tendances à faire même sans nous en apercevoir, nous commençons à changer notre façon de voir, et notre compréhension de lAutre. A mesure que nous examinons le lien avec l'Autre, nous apercevons quelquechose de nous même. En tous cas, nous ne sommes peut-être pas ce que nous pensions.....Alors, surgit l'ultime et la première des questions: qui sommes nous vraiment ?


Maintenant que nous avons abordé la partie fun d’Oh My Zsh, avec la personnalisation du terminal, passons à l’installation des plugins. Il s’agit d’une fonctionnalité forte d’Oh My Zsh.\nLes plugins d’Oh My Zsh disponibles\nLes contributeurs de l’outil Oh My Zsh ont mis à disposition un Wiki répertoriant les plugins existants avec leurs usages. Pour découvrir les plugins pré-installés, lancez cette commande :\nComme vous pouvez le constater, il y en a un certain nombre. La communauté a conscience qu’en tant qu’administrateur serveur, réseau, développeur, devOps (etc…), nous n’avons pas besoin de tout. C’est la raison pour laquelle il faut modifier la configuration pour activer/désactiver un ou plusieurs plugin(s).\nActiver / désactiver des plugins sur Oh my Zsh\nIl faut éditer le fichier .zshrc en exécutant la commande suivante :\nEn descendant dans le fichier, vous allez tomber sur un paramètre qui se nomme plugins. Ce paramètre fonctionne de cette façon :\nplugins=( <nom_plugin> <nom2_plugin> <nomx_plugin> )\nVous l’aurez compris, le programme attend une liste de noms de plugins. Pour désactiver un plugin, il suffit simplement de ne plus le mentionner dans la liste. Je vous propose de partir sur un exemple simple : nous allons activer les plugins git et encode64.\nEnregistrez et lancez une nouvelle console.\nLire la documentation d’un plugin\nPour savoir comment fonctionne un plugin, il faut se rendre sur cette page et cliquer sur le nom du plugin qui vous intéresse. Pour ceux qui l’ignorent, encode64 permet d’encoder en base 64 des caractères et decode64 permet de décoder une chaîne. Si vous souhaitez en savoir plus sur cet encodage, lisez cette page.\nLa plupart du temps, vous trouverez dans le wiki un petit tableau résumant la commande utilisable et ce qu’elle fait.\nDans notre cas, nous pouvons tenter les commandes encode64 et decode64.\nConcernant le plugin GIT, il réalise beaucoup de choses : je vous invite à lire cette page avant de l’utiliser.\nVous savez désormais comment activer des plugins. Actuellement, je n’ai pas encore assez de recul pour vous proposer un top 10 des meilleurs plugins sur Oh My Zsh. Cependant, vous pouvez m’aider en notant vos préférés en commentaire. Et comme d’habitude, si vous rencontrez des problèmes, les commentaires sont faits pour ça.


Animation pastorale - Saint Vincent de Paul\nSaint Vincent de Paul > La pastorale et la vie de l'établissement > Animation pastorale\nLa pastorale est cette respiration, ce climat de bienveillance, de respect, d’écoute, de justice, de fraternité que l’on souhaite créer dans l’établissement pour que tous puissent travailler et s’épanouir dans de bonnes conditions. Tout membre de la communauté éducative est impliqué et responsable de favoriser ce climat.\nPour permettre à la proposition pastorale d’être vivante, il est nécessaire qu’une équipe d’animation pastorale soit mise en place. Cette équipe, composée du Chef d’Établissement, des Adjoints, des A.P.S., de professeurs et membres du personnel volontaires, se réunit régulièrement pour réfléchir à cette mission, préparer les temps forts et les célébrations selon les fêtes liturgiques.\n« L’enseignement catholique ne peut renoncer à la liberté de proposer le message et d’exposer les valeurs de l’éducation chrétiennes. Il devrait être clair à tous que proposer n’équivaut pas imposer. »\nPour le collège : une heure de culture religieuse hebdomadaire.\nPour le lycée professionnel et le lycée technologique : une heure de réflexion tous les 15 jours par demi-groupe.\nPour l’enseignement supérieur : un temps fort une fois par trimestre avec un intervenant.\nPréparation aux sacrements pour ceux qui le souhaitent\nTemps fort avec le diocèse