Que serait l'hiver niçois sans un brin de mimosa ? - Journal d'une Niçoise\nAujourd’hui, on va parler d’une, si ce n’est de ma fleur préférée. Typique du sud-est méditerrannéen, le mimosa ne fait pas comme ses collègues et fleuri en hiver.\nParticulier à cause de son odeur, il ne laisse pas indifférent: on adore ou on déteste : un brin de mimosa !\nPersonnellement, je raffole de ce parfum si particulier, si propre à chez moi.\nQuant à l’arbre fleuri, il est juste magnifique. des petites boules d’or qui vous égayent n’importe quel paysage ou jardin.\nUne plante qui vous égaye totalement une maison et que vous l’embaume de son parfum si particulier.\nSur le Massif du Tanneron, près de Mandelieu se trouve la plus grande foret de mimosa d’Europe. Un régal pour la vue en pleine période de floraison.\nFleur phare du carnaval de Nice, les brins de mimosa sont distribués par millier aux spectateurs lors des batailles de fleurs.\nL’odeur et la couleur ont également inspiré de nombreux produits dérivés, et pour un piocher quelques uns, on peut citer:\n– le savon au mimosa pour les célèbres parfumeurs de Grasse;\n– les perles de sucre mimosa qui ressemblent à s’y méprendre aux petites boules fleuries de la plante et que certains boulangers n’hésitent pas à rajouter sur la brioche des rois dégustée à l’épiphanie;\n– le macaron au mimosa pour le pâtissier Cannet;\n– et même un vernis couleur mimosa pour Chanel;\nEt vous que pensez-vous du mimosa ? Vous aimez ou au contraire vous détestez ?\nPour terminer, un grand merci à ma petite Magali pour ce joli bouquet jaune qui trône dans mon chez moi et qui me régale les yeux et les narines !!\nbrin de mimosacote d'azurfrench rivieramandelieumimosatanneron\nReply\tIsa tout simplement ... 7 mars 2013 at 10 h 04 min\nTrès jolie couleur ! Point de mimosa chez nous, à Bordeaux ou du moins pas trop , et c’est bien dommage …\nReply\tstella 7 mars 2013 at 10 h 09 min\nJ’adore le mimosa!\nNormalement les petites boule de mimosa sucré sont du mimosa cristallisé (comme on fait avec de la rose, de la violette ou de la verveine) c’est à dire que c’est la vrai fleur qui est enrobée de sucre.\nA la confiserie Florian, sur le port, il en ont!\nReply\tDiscovart 7 mars 2013 at 18 h 58 min\nJ’en ai un sous ma fenêtre dans le jardin, et je ne m’en lasse pas. La, le pauvre a bien pris l’eau avec ce temps pourri.. J’ai hâte qu’il fasse beau de nouveau pour le prendre en photo !! bisous\nReply\tJay 7 mars 2013 at 23 h 18 min\nMis à part le fait que c’est une plante extrêmement envahissante et néfaste pour les écosystèmes qu’elle a remplacé à partir de son introduction au XIXème (il suffit de voir dans l’arrière pays), j’aime bien le mimosa aussi 🙂\nReply\tMarieShani PINKFEAR 21 mars 2013 at 14 h 49 min\nUn mimosa tout neuf planté dans mon jardinet à Cimiez, le mimosa outre être emblématique de notre ville, c’est un miracle de subtilité tant la orme que la fragrance de la fleur\nUn week-end blanc et bleu


155. Réponse à FaTaLe-BLOnDe - Elisabeth de Wittelsbach Impératrice d'Autriche...\n155. Réponse à FaTaLe-BLOnDe\nFaTaLe-BLOnDe, Posté le jeudi 30 août 2007 21:43\nil y a 2 explicatiobns diférentes sur lorigine de la mort de la petite sophie :\n_ d'abord ce serai la faute de sissi ki a absolumen souhaité emené sophie lors d'un long voyage oficiel alor kel etai tro petite.\n_ d'autres disent ke c de la fote de sa belle-mère Sophie ki a elle-meme décidé ki serai le médecin qui soignerai la petite atteinte de (la rougeole je croi) alor ke sissi estimai le medecin incompétent.\ntu sai toi kel est la vrai version?(ps: bravo pr ton blog)\nAucune des deux ne correspond. Les médecins de l'époque n'était pas aussi compétent que maintenant. Pour te dire il ne se lavait même pas les mains avant les opérations !\nSissi aurait même pu être sauvé, mais quelque médecin uniquement savait quoi faire...\nLa médecine a beaucoup évoluée depuis et la petit Sophie n'est pas la seul à être morte à cause de la médiocrité des recherches. Ce n'est la faute de personne.\nJe rappel juste que la médecine à évolué pendant la seconde guerre mondiale. Des recherches ont été fait sur des corps encore à l'agonie sur ordre d'Hitler, c'est ainsi que la médecine à beaucoup évolué.\nJ'espère avoir répondu à ta question. Personne est donc coupable de la mort de la petite Sophie, à cette époque c'était assez courant de perdre une enfant en bas âge, malheureusement...\nFaTaLe-BLOnDe, Posté le jeudi 30 août 2007 19:20\nles historien ont démenti cette rumeur ki a été inventé ke pr vendre d livres (article sur la fille caché d'Elisabeth)\nC'est vrai, seulement avec Sissi on ne sait jamais ! Que sa soit vrai ou non j'ai tout de même mis l'article pour qu'on puisse se créer une idée seul. Je demande juste qu'on respect Marie Larisch (et oui je le dit ENCORE), vous respectez bien François-Joseph alors qu'il à fait pire que Marie. Encore une fois, merci de respecté la mémoires de toutes personnes sur ce blog.\nPhoto : Elisabeth d'Autriche\n# Posté le vendredi 31 août 2007 05:49\ni-love-sissi, Posté le mercredi 09 mars 2011 18:23\nMais enfette... c'est qui Marie Larisch ? ( oui je suis HS) et pourquoi François-Joseph a fait pire? Il a fait quoi?\nJe me demande ça parce que je fais mes examens sur Sissi alors j'essaie de prendre toutes les informations que je trouve.\nlilyanemarine, Posté le dimanche 15 novembre 2009 12:52\nL'archiduchesse Sophie disait que la Hongrie était un pays qui portait malheure et que c'était la faute de Sissi comme elle avait emmener sa file contre le grés de sa belle mère.\nlorenn, Posté le lundi 04 février 2008 14:49\neuh.. Les hommes n'ont pas la même vision de l'amour que les femmes... Il a fait "pire" que Marie??? Malheureusement ce n'est ninle premier ni le dernier et ils sont trèèèèèèèèès fragiles face à la tentation. Il peut l'avoir trompée tout en l'ayant aimée passionnément, eh oui...\nsissi-1837-1898, Posté le mardi 30 octobre 2007 17:53\nJe vais faire un article la dessus ! Très prochainement c'est promit !\ndelph, Posté le mardi 30 octobre 2007 12:21\nbonjour je trouve ton blog genial mais je voulais savoir de quoi est mort esactement le fils et la fille se sissi et c'est vrai que quand je lis ton blog sa na rien a voir avec le film il aurai du faire l'histoire vrai de sissi je te remercie d'avance.\nFaTaLe-BLOnDe, Posté le dimanche 09 septembre 2007 06:59\nptitpapillon-92, Posté le vendredi 31 août 2007 07:25\nje me le demande bon elle a attrapper la maladie de sa soeur alors voila mes pfff ses un peu des deux jdirai ses dommage jtrouve quelle soi morte parce que ses fille n lui resmeble pas trop elle elle chez pas elle aurai pu lui resembler jtrouve deja petite


02.11.07 - Un conseil général refuse de payer l'accompagnement éducatif dans (...) - - OZP - Observatoire des Zones Prioritaires\n> AGENDA > Archives de 2 600 articles non indexés (2005-2008) > année 2007 > novembre 2007 > 02.11.07 - Un conseil général refuse de payer l’accompagnement éducatif dans (...)\nExtrait du site « VousNousIls », le 02.11.07 : "Ecole après l’école" : le conseil général de Seine-et-Marne veut être défrayé\nLe conseil général, à majorité de gauche, a voté une motion en ce sens vendredi.\nLe dispositif, qui doit être mis en place dans tous les collèges ZEP à la rentrée des vacances de la Toussaint, jeudi 8 novembre, a pour objectif de proposer aux collégiens volontaires des activités culturelles et sportives ou bien des études dirigées, entre 16H00 et 18H00 quatre jours par semaine.\nLa motion du conseil général, considérant "l’insuffisance actuelle des moyens consacrés par l’Etat à cette mesure et la demande de participation formulée par l’Inspection académique au département de Seine-et-Marne", "demande à l’Etat de compenser (...) l’intégralité des coûts induits par la mise en oeuvre de ce dispositif, sur la base d’une évaluation des coûts réalisée en concertation avec l’Inspection académique".\nLe conseil général assure que "dans l’attente de ces précisions, il ne lui sera pas possible d’aller plus avant dans son soutien à cette mesure".\nInterrogé par l’AFP, le président du conseil général, Vincent Eblé (PS), a expliqué qu’il s’agissait d’une "motion d’humeur". "On va assumer mais on aimerait que cette question des moyens soient prise en compte. Cette mesure est utile mais elle a encore été prise à l’emporte-pièce sans concertation avec les partenaires", a-t-il dit.\nLe dispositif, mis en oeuvre dans le département dans 31 collèges, est financé en partie par l’Education nationale, qui a débloqué 40.000 heures pour payer les heures supplémentaires des professeurs qui assureront l’aide aux devoirs des élèves. Le coût en personnel et charges diverses consécutif à l’ouverture plus tardive des collèges entre autres revient au conseil général qui en est le gestionnaire.


Histoires d'ongles: Les Années 70 revisitées par Kiko et China Glaze\nUne nouvelle manucure et un nouveau stamping. Comme base, j'ai utilisé mon Kiko Pearly Orchid, qui à la base est un violet très lumineux et par dessus, j'ai dégainé une fois de plus mon China Admire, que je trouve trop fragile (comme beaucoup de vernis à effet miroir) pour être porté seul et plus de 2 jours, et ce malgré un top coat.\nLe stamping illumine encore plus ce joli Kiko\nUn petit effet seventies pour le motif\nKiko n° 302 "Pearly Orchid" et China Glaze "Admire"\nmotif réalisé avec plaque BM n° 206\nLibellés : China Glaze, Kiko, stamping\nJ'aime beaucoup ce stamping très seventy's !\nAh les années 70!! j'aurais aimé y vivre pour sa musique et ses couleurs!! J'adore ta version moderne avec ces deux superbes teintes!! Les CG de cette collection stampent super bien. Bibis\nMerci, nostalgie quand tu nous tient ...\n18 avril 2013 à 11:24\nOh moi aussi, mais je suis née 10 ans trop tard .. .\n@Gany : Je vais rougir....Merci !\n18 avril 2013 à 18:34\nmagnifique stamping, j'aimerais gérer comme toi :/\nc'est un très joli motif et ça rend super bien :)


Site de rencontre cuir gay c est Nicolas je suis un jeune homme de 77 ans. Je suis brun au yeux bleu, je fais 6m75 pour 65 kilos. Je cherche à faire des rencontres coquine dans le respect pour passer de bon moments. Si tu souhaites en savoir plus je t invite à me contacter par mail ou par SMS. Gros bisous et peut être à. RENCONTRE MOTARD : Site de rencontre moto Imaginez en effet que vous êtes dans un monde virtuel composé de plusieurs millions de personnes toutes différentes les unes des autres, et inscrites là pour faire des rencontres.\nIl va sans dire que celle dont vous avez besoin est du nombre et qursquo elle ne demande qursquo à être connue de vous. Pour la découvrir sans plus perdre de temps, inscrivez-vous sur Badoole meilleur de tous les sites site de rencontre gratuit 45000 rencontre du moment. Site de rencontre et plan cul gay gratuit Ça fait quelques mois que vous êtes ensemble et voici qursquo arrive la période des fêtes et ses nombreuses tracasseries : va-t-il mrsquo inviter dans sa famille.\nUn vent d'amour m'a fait perdre la têème est le récit d'une rencontre amoureuse, qui se déroule comme dans un rêve. Dans un volume de poésie qui annonce (dans la Préface) sa vocation. L'amour courtois dans la poésie arabe et dans la société maure de.\nAccusé dun vol quil na pas commis par son patron pâtissier, il décide de quitter sa Picardie natale et de sengager dans larmée. Il a 68 ans. Grands Reporters - Guerre site de rencontre gratuit 45000. Les derniers secrets. La Russie est de retour en Crimée, le peuple de Crimée est de retour à la maison. Lémotion est grande, semblable à celle qui inspira ces vers à Voltaire, lorsquà lissue de la guerre russo-turque de 6768 les Russes mirent fin au khanat de Crimée : Guestbook Misserghin, livre d'or L 8767 inventeur de l 8767 alphabet qui permit aux aveugles de lire.


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LITTÉRATURE : Léon Bloy, écrivain mystique | Lire pour croire…\nLITTÉRATURE : Léon Bloy, écrivain mystique\nPublié le 4 décembre 2017 à 18h56\nLe centième anniversaire de la mort de l’écrivain, en novembre 2017, devrait être l’occasion de réévaluer le sens d’une œuvre à l’originalité flamboyante.\nAu titre de ces deux histoires, l’une littéraire l’autre religieuse, à la fois distinctes et complémentaires, on peut mettre en avant quelques traits saillants. Presque folkloriques diront certains – mais c’est une méchante simplification. De fait, il faut aller au-delà d’un pittoresque qui dissimule l’essentiel, ou du moins le travesti avec des couleurs criardes. Il faut également dépasser la trouble séduction ou l’accablement que le lecteur d’aujourd’hui éprouve, selon sa propre sensibilité – ou devant telle ou telle page de l’œuvre – à l’écoute de la parole incendiaire du Pèlerin de l’absolu.\nLéon Bloy est mort le 3 novembre 1917, à 71 ans, auprès de son épouse, Jeanne Molbech, convertie d’origine danoise, qui occupa une place centrale dans sa vocation spirituelle. La Grande Guerre allait bientôt s’achever, qui avait emporté trois ans plus tôt, tué au champ d’honneur, Charles Péguy à l’âge de 41 ans. Dans son Journal (1), en février 1910, Bloy soutient que la guerre n’a de sens que « quand elle est exterminatrice ». Parole terrible, insupportable, si on ne la rapporte pas à une vision plus large, eschatologique, héritée de la pensée de Joseph de Maistre. Il donnera d’ailleurs pour titre, à l’avant-dernier volume (années 1913-1915) de son Journal publié : Au seuil de l’Apocalypse.\nÀ l’origine de la formation religieuse, il faut même dire de la conversion, de Bloy, il y a l’apparition virginale de la Salette, en septembre 1846 (qu’il place bien plus haut que le sentimentalisme de Lourdes), et la lecture d’Ernest Hello, ou l’enseignement exégétique de l’abbé Tardif de Moidrey.\nPierre Glaudes donna une indispensable et scrupuleuse édition des huit volumes (dont l’un posthume) du Journal publié de Bloy (« Bouquins », Robert Laffont, 1999). Signalons également la publication en cours, aux éditions l’Âge d’homme, du monumental Journal inédit (quatre volumes parus sur cinq).\nQui lit aujourd’hui Léon Bloy ?\nArticle précédentFICTION : Sur la mer comme au ciel\nArticle suivantDICTIONNAIRE : La galaxie catholique en 2000 [...]


Détective Conan épisode 866 : La Scène de la trahison (Première partie)\nL’épisode 866 de Détective Conan est sorti le 15 juillet 2017 et s’appelle « La Scène de la trahison ».\nIl est tiré des files 954 et 955 du volume 90, et est storyboardé par Nobuharu Kamanaka. Les directeurs de l’animation sont Chiemi Hironaka et Kôsei Takahashi.\n« Désolé Furuya… ils ont découvert que je suis du PSB. La seule issue, c’est l’autre monde ». Avec ces mots, l’ami de Rei Furuya, Scotch, mit fin à sa vie. Rei monte les escaliers à toute vitesse, mais lorsqu’il arrive en haut, il tombe sur l’agent de l’Organisation Rye, qui lui dit que les traîtres doivent être tués.\n« Bourbon ? ». Vermouth fait sortir Bourbon de ses pensées. Ils sont en voiture. Vermouth lui rappelle sa mission : il doit enquêter sur « ça » et le détruire si besoin est avant que « ça » ne devienne connu. « Dois-je t’aider à te déguiser ? », demande Vermouth. « Inutile. Je sais comment l’approcher ».\nLe lendemain, Sonoko, Ran et Conan nettoient la maison de Shinichi. Subaru s’excuse de leur avoir demandé de l’aider. Il leur demande pourquoi Masumi Sera n’est pas venue ; Sonoko répond qu’elle était occupée parce qu’elle changeait d’hôtel.\nSubaru en profite alors pour continuer, et poser la question : « Avez-vous vu quelqu’un de suspect rôder autour de Sera-san ? Quelqu’un qui observe tout le temps son environnement, et qui neutralise rapidement les dangers, qui s’appelle ‘’Asaka’’ ? ». Mais cela ne dit rien aux jeunes filles.\nUne idée vient subitement à Sonoko : le chanteur de rock Rokumichi Hado a composé une chanson appelée ‘’ASACA’’, et elle va bientôt sortir. Il ne la sort que maintenant alors qu’il a composé la musique il y a dix-sept ans, parce qu’il a enfin trouvé des paroles. Sauf que ce n’était pas écrit ‘’Asaka’’ avec un k, mais avec un c.\nCela pique la curiosité de Conan et de Subaru, qui ont lu le message de Kôji Haneda ‘’ASACA RUM’’. Sonoko propose de les emmener voir cet artiste. Subaru demande : « Quand est-ce que l’information selon laquelle il allait publier cette chanson a été publiée ? ». On lui répond alors que cela fait une semaine. Alors, l’Organisation en a déjà entendu parler, pensent en cœur Conan et Subaru.\nLorsqu’ils se rendent au studio pour assister à une préparation du chanteur, la manager, Kanae Enjô, leur barre la route : il veut rester seul pour pouvoir écrire certains bouts non-finis de la chanson. Le chef de la maison de production qui détenait les droits pour ses chansons se présente, et explique qu’il a déjà fini d’écrire une chanson quelques minutes avant de passer sur scène. Apparaît alors Hirokazu Kajiya, un paparazzo qui a réussi à s’infiltrer dans le bâtiment. Il prétend avoir des informations concernant Rokumichi, et essaie de faire pression sur son entourage. La manager demande à des gardes de le faire sortir de force.\nSonoko et Ran vont partir, quand Subaru les rattrape. Lui souhaite rester. « Nous ne sommes pas des fans », dit Sonoko. Cela surprend Subaru : qui a arrangé la rencontre, alors ? A ce moment-là, apparaît Tôru Amuro, avec à son bras Azusa Enomoto. Il dit que c’est lui qui a voulu venir, et que comme le conglomérat Suzuki allait racheter des parts de la maison de disques de Rokumichi, Sonoko a pu l’inviter.\nAmuro dit bonjour à Subaru en l’appelant par son nom. Quand il lui demande s’il se souvient de lui, Subaru répond : « Oui, vous êtes le facteur, c’est ça ? », déstabilisant par là Amuro. Sonoko propose donc de laisser les fans entre eux et de repartir. Mais avant de s’en aller, Conan demande à Azusa si elle aime la guitare. Elle répond que oui, alors que la vraie Azusa n’aime pas cet instrument. Conan a donc la confirmation que c’est Vermouth qui a pris l’apparence d’Azusa. Il va le dire à Subaru pour le prévenir.\nA ce moment-là, des policiers arrivent pour faire une inspection de sécurité. Ils ouvrent la porte de la grande salle de concert où le chanteur répète, et poussent un grand cri : son cadavre pend au bout d’une corde sur scène.\nAlors qu’Amuro, Subaru et Conan se précipitent vers le cadavre, Ran commence à courir avant qu’Azusa ne l’arrête. « Non, Angel, tu n’as rien à faire sur cette scène sanglante. ».\nRan ne comprend pas pourquoi Azusa l’appelle ainsi. Elle essaie de se justifier en disant que c’est parce que Ran est innocente et angélique, mais Ran garde en mémoire ce surnom.\nAzusa regarde les trois enquêter sur la scène, mais elle se demande qui est Subaru.\nAmuro commence à faire des déductions. Soit il y a eu plusieurs coupables, soit le seul coupable avait une force surhumaine, parce que le corps a été pendu très haut. Il se retourne vers Subaru, et lui envoie un message clair en lui disant qu’il a remarqué ses impressionnantes capacités déductives. Subaru esquive en disant qu’il n’est qu’un doctorant avide de mystères.\nLa police demande à tous les suspects de justifier ce qu’ils ont fait dans la journée. Ils en viennent à parler de l’endroit où la victime gardait son téléphone portable : sa poche pectorale. Cela rappelle à Amuro la scène avec Scotch. Il avait essayé de sentir le pouls de Scotch, mais il était déjà mort. Akai s’était approché, et lui avait dit qu’il l’avait tué, avec une balle de pistolet dans le cœur. Mais comme il a tiré dans le cœur, et que son téléphone se trouvait là, Akai dit, en partant, qu’il ne pourra pas découvrir sa véritable identité.\nVermouth prend la voix de Ran, et demande à Conan le nom de famille d’Azusa. Conan le lui donne, se retourne, et comprend le piège dans lequel il est tombé. Il sait donc maintenant que Vermouth sait qu’il sait.\nBourbon est surpris de savoir que Vermouth connaissait le nom de famille d’Azusa. Il dit qu’il a été surpris quand Vermouth est arrivée déguisée à l’improviste, et qu’il aurait pu s’occuper seul des paroles. « Je voulais venir pour m’assurer que tu garderais ta promesse de ne pas leur faire de mal », répond la favorite du boss, en regardant Conan et Ran.\nA ce moment-là, Amuro voit Subaru écrire de la main gauche. Or, lors de leur dernière rencontre, il avait retiré son masque de la main droite. Il va le voir, et lui fait remarquer ce fait. « Il se trouve que l’homme que je déteste assez pour vouloir le tuer est aussi gaucher. »\nVisuellement, l’épisode 866 est un feu d’artifice visuel. Les premières scènes donnent le tempo : l’équipe de production ont fait en sorte que l’épisode 866 soit un des plus beaux de la saison 22. Le maître Seiji Muta a pris en charge toutes les scènes qui ont un rapport avec la trame, et Hironaka et Takahashi font un excellent travail sur les autres scènes. Le rendu de certaines scènes est si bon que leur qualité avoisine celle des téléfilms Conan.\nLes traits noirs sont utilisés à profusion, et pas que par Muta. Les visages sont tous très bien dessinés, ce qui fait très plaisir lorsque l’on sait l’échec visuel que fut le visage de Kuroda dans ses précédentes apparitions. Cet épisode est de qualité, et cela se ressent. Un épisode qui est autant à voir qu’à comprendre.\nUne fois cela dit, y a-t-il quelque chose de critiquable sur le plan visuel dans cet épisode ? Oui, mais très peu.\nLa première erreur est la scène où les policiers entrent dans la grande salle et découvrent le cadavre. Elle devait être terrifiante, dramatique, tragique. Elle n’est rien. Le doubleur du policier n’est pas convainquant, et le terrible storyboard de la scène ne fait rien pour donner du poids à la découverte du cadavre de l’artiste. Yasuyuki Honda nous a pourtant habitués à mieux par le passé. Heureusement, il couvre un peu cet échec en délivrant un très bon storyboard sur toutes les autres scènes.\nLa deuxième erreur est à la fin. Amuro, suspicieux à l’égard de Subaru, le guette de loin. Il voit que Subaru écrit de la main gauche, et il se rend compte que le Subaru que lui a rencontré écrivait de la main droite. Dans le manga, la scène est bien faite. Dans l’animé, une erreur s’est glissée : sur le premier plan où l’on voit à travers les yeux d’Amuro, Subaru écrit de la main gauche, mais sur le plan suivant, il rend son petit carnet à Takagi de sa main droite. C’est une erreur bête, car la scène devient, du coup, difficilement compréhensible.\nEvidemment, ces deux points négatifs ne sont pas assez pour rendre l’épisode mauvais. L’épisode est très bon. Mais il est dommage de voir que, même avec les meilleurs, des petites erreurs comme ça peuvent se glisser. Ceci étant, les points positifs pèsent bien plus lourd, et ce dès la première minute de l’épisode : pour une fois, le sang dans Détective Conan est rouge, et non pas noir. Cela est probablement dû au fait que le flashback dans la tête d’Amuro est très sombre, et donc coloriser le sang en rouge était nécessaire pour le faire ressortir. Il ne faut donc pas s’attendre à ce que cet heureux changement ne dure.\nLe scénario de l’épisode est très bon. Cette affaire est une continuation de l’affaire du meurtre d’il y a dix-sept ans. Comme nous l’avions expliqué dans la critique de l’épisode, Gôshô procède toujours d’une manière similaire : dans un premier temps, il créée un mystère, puis dans le chapitre suivant, il met en scène une affaire qui a, semble-t-il, un lien avec le dit mystère. Les personnages la résolvent et découvrent qu’en fait, le lien entre le mystère originel et cette nouvelle enquête n’était que pure coïncidence. Ensuite, Aoyama créée une autre enquête, où l’on pense qu’enfin elle mènera à une avancée, la personne qui détenait l’information meurt, et on apprend à la fin qu’une fois de plus, ce n’était qu’une coïncidence et que la victime n’avait rien à voir avec tout ça. C’est la stratégie des « affaires-leurres ». L’épisode 866 est la première partie de la troisième affaire-leurre, après l’affaire des ciseaux serrés (où le lien avec Kôji était le fait que Kôji était aussi mort en tenant très fort des ciseaux, comme la victime), et après l’affaire du « détective de l’âme » (où le lien était qu’Hotta Gaito disait prétendait avoir des informations sur Kôji, alors qu’il comptait simplement inventer quelque chose au hasard).\nCependant, nous sommes dans l’arc de Rum. Aoyama a envie de mettre les bouchées doubles. Même si l’affaire est une affaire-leurre, Vermouth et Bourbon apparaissent, et Subaru et Conan coopèrent. Voilà comment les affaires-leurres des deux arcs précédents, de Kir et de Bourbon, auraient dû se passer.\nL’intérêt de l’épisode est donc double, parce qu’il permet de faire avancer l’histoire de Kôji tout en faisant avancer une histoire parallèle, qui est celle d’Amuro. On en apprend plus sur la mort de Scotch, qui avait été teasée à la fin de Scarlet Showdown, et avait laissé Rei Furuya tout secoué. Là, on sent la haine en lui qui n’attend qu’à se déverser sur Akai. La raison pour laquelle Amuro a soudainement des doutes sur Subaru alors qu’il avait été persuadé durant Scarlet Showdown qu’Akai n’était pas Subaru n’est pas expliquée.\nAussi, les motivations de Vermouth ne sont pas très claires. Elle devait laisser Amuro se rendre seul au studio, puis elle a décidé de l’accompagner au dernier moment en étant déguisée en Azusa, sans rien préparer, et en sachant que le petit groupe apprendrait tôt ou tard de la bouche de la vraie Azusa qu’elle ne s’est jamais rendue au studio. Elle ne cache même pas son identité à Conan, et donne un indice concernant son identité à Ran, en l’appelant « Angel ».\nAussi, du côté de l’animé, on remarque que l’équipe de production de l’animé s’est trouvé dans une situation compliquée : l’affaire en présence dure, dans le manga, quatre chapitres. Or, normalement, deux épisodes couvrent trois chapitres. Il leur a donc fallu supprimer certaines répliques et accélérer certains passages pour faire rentrer deux chapitres tout rond dans un épisode de vingt-quatre minutes. On préfère de loin ça à ce que l’équipe de production avait fait pour la Nuit des détectives (671 à 674), où cinq chapitres avaient couvert quatre épisodes : un tiers de chaque épisode était un résumé de l’épisode précédent, et beaucoup trop de scènes avaient été rajoutées, ralentissant terriblement l’intrigue. L’épisode 866 prouve que l’équipe aurait pu faire rentrer cette affaire dans trois épisodes au lieu de quatre.\nMais cela n’empêche pas l’équipe de production de rajouter des petits éléments intéressants, loin de là. La meilleure addition à l’épisode est dans la scène où Sonoko, Ran et Subaru parlent, dans la bibliothèque des Kudô. Lorsque Sonoko dit que la chanson s’appelle « Asaca » avec un c, Subaru, par le choc, lâche le torchon qu’il avait entre les mains dans le seau d’eau. C’est une réussite esthétique, et Aoyama n’y avait pas pensé. Améliorer le manga là où il peut l’être, voilà une des missions de l’animé.\nCe que l’épisode fait, et qui est très agréable, c’est des renvois aux précédentes affaires. Nous écrivons souvent, dans nos critiques, que les épisodes qui créent des liens et des ponts entre eux améliorent la qualité générale de la série. Lorsque les affaires de Conan sont toutes déconnectées les unes des autres, on a l’impression que l’histoire n’avance pas. Or, là, parce qu’il y a une référence à l’affaire de la Girls band et à Scarlet Showdown, on se rappelle que cet épisode n’est pas une des innombrables enquêtes déconnectées de l’histoire typiques de l’arc de Bourbon, non, nous sommes dans l’arc de Rum, et donc la trame est toujours là en arrière-plan.\nSelon Amuro, cela fait « quelques jours » qu’il s’est rendu chez les Kudô, pour les évènements de Scarlet Showdown. Preuve de plus, s’il en fallait, que Conan évolue dans une bulle chronologique : Scarlet Showdown date des épisodes 780, c’est-à-dire il y a presque 60 épisodes.\nLa fin de l’épisode nous confirme que l’objectif d’Amuro était bien de tuer le chanteur avant que les paroles de la chanson « Asaca » ne fuite. Cela remet en question la caricature trop souvent faite selon laquelle « il n’y a que des gentils qui infiltrent l’Organisation ». Amuro n’est pas un « gentil », il n’est pas dans l’équipe de Conan. Il se construit face à l’équipe de Conan, et il n’est ni blanc, ni noir. D’une nuance d’un gris foncé, il peut sauver comme tuer selon ce que ses supérieurs lui demanderont. Conan doit donc faire attention à lui, même s’il leur arrive de travailler ensemble.\nL’Organisation envoie Bourbon pour éviter que les paroles ne fuitent. Cela signifie que l’Organisation y a un intérêt. Mais quel est-il ? S’ils ne veulent pas que les gens sachent quoi que ce soit sur Asaka, peut-on en déduire qu’Asaka est un membre de l’Organisation ? Si oui, il/elle est-il/elle Rum ? Si non, pourquoi auraient-ils intérêt à détruire cette chanson sur Asaka ? Tout cela ne trouvera malheureusement pas de réponse de sitôt.\nSur un plan plus anecdotique, on peut remarquer un petit clin d’œil intéressant. Dans la saynète de fin d’épisode, où les doubleurs récitent une ligne chacun en quelques secondes, Amuro dit à Akai : « On ne s’était pas vu depuis la grande roue ». C’est une référence au film 20, qui sorti un an avant la diffusion de l’épisode. C’est bien évidemment anecdotique, et cela n’engage en rien les personnages de la série ; il faut simplement comprendre cette saynète comme un petit sketch et un clin d’œil de l’équipe de production. Cependant, cette référence au film 20 est un signe supplémentaire du rapprochement croissant entre l’animé et les films.\nNon-seulement Aoyama réussit l’ambiance générale, mais il réussit aussi à mettre en place une enquête intéressante. Le spectateur ne peut que se demander comment un fil de pêche, une chaise dépliante et une balle de base-ball ont pu aider à pendre un homme. En plus de cela, la qualité graphique de l’épisode est sublime, grâce à l’intervention groupée de Muta, qui supervise bien plus que d’habitude, et du trait d’Hironaka et de Takahashi. Certainement un des plus beaux de la saison. A voir absolument, pour la trame et pour sa culture de Conan-patriote. 8,5/10.


Intel Core i9-10960X vs Dual AMD Opteron 6328 - GadgetVersus\nIntel Core i9-10960X vs Dual AMD Opteron 6328\nComparaison des caractéristiques techniques entre les processeurs, avec le Intel Core i9-10960X d'un côté et le Dual AMD Opteron 6328 de l'autre. Le premier est dédié au secteur ordinateur de bureau, il dispose de 16 coeurs, 32 threads, une fréquence maximale de 4.5 GHz. Le second est employé sur le segment serveur, il possède un total de 8 coeurs, 8 threads, sa fréquence turbo s'établit à 3.8 GHz. Le tableau suivant permet aussi de comparer la lithographie, le nombre de transistors (si indiqué), la quantité de mémoire cache, la capacité maximale de mémoire RAM, le type de mémoire accepté, la date de première diffusion, le nombre maximal de lignes PCIe, les valeurs obtenues dans Geekbench 4 et Cinebench R15, ainsi qu'une moyenne des prix.\nProcesseur Intel Core i9-10960X Dual AMD Opteron 6328\nNuméro(s) de pièce, S-Spec i9-10960X OS6328WKT8GHK\nCœurs 16 16\nFréquence de base 3.2 GHz 3.2 GHz\nAmazon Intel Core i9-10960X Dual AMD Opteron 6328\neBay Intel Core i9-10960X Dual AMD Opteron 6328\nOn peut ainsi mieux comparer quelles sont les différences techniques entre les deux processeurs. Le processeur Intel Core i9-10960X a davantage de cœurs, la fréquence maximale du Intel Core i9-10960X est supérieure, que la puissance de dissipation thermique du Dual AMD Opteron 6328 est moindre. Le Intel Core i9-10960X a été conçu plus tôt.


FABRICE BOURLAND, GILLES BORNAIS & JEAN LUC BIZIEN & LE FANTASTIQUE «\nFABRICE BOURLAND, GILLES BORNAIS & JEAN LUC BIZIEN & LE FANTASTIQUE\nJuil9 par Eric Poindron\nLe savanturier en chef Jean-Luc Boutel a écrit :\nAh ! Chers amis, malgré cette missive un peu tardive c’est encore le cœur gonflé d’émerveillement que je viens ici vous parler de cette soirée du Jeudi 28 Juin. Un « atelier des mots & curiosités » dont le maître de séant a le secret et qui fut l’occasion de célébrer trois auteurs au talent incontestable. Dans un cadre plus qu’agréable et ce, grâce à la gentillesse et la disponibilité de Prune Victor dont je voudrais ici remercier l’implication, nous avons donc devisé entre passionnés et curieux autour de ces trois auteurs dont le point commun et non des moindres, est une forte empathie pour les littératures policières. Trois univers différents, ou presque, trois sensibilités réellement inspirées et trois styles d’écriture précis, concis ne supportant pas la médiocrité. Le lecteur peut de ce fait aborder aussi bien Fabrice Bourland, Jean luc Bizien ou Gilles Bornais avec la garantie que le plaisir sera toujours au rendez-vous et découvrir trois héros évoluant dans un monde de tout les possibles, un monde passionnant en pleine mutation face à une science balbutiante ou plane encore une relent de superstition. Car voyez vous le cadre historique du héros de Jean Luc Bizien l’aliéniste Dr Bloomberg et celui de Gilles Bornais le détective Joe Hackney, évoluent qui à Paris, qui à Londres en cette fin du XIX éme siècle, et sont les acteurs d’une époque à cheval entre deux siècles et où l’on évolue entre deux mondes aux limites un peu floues, entre l’aspect rationnel de ces personnages principaux et de la science qui les anime (méthodologie policière, médecine psychiatrique, rationalisation des faits) et l’univers interlope de ces mégalopoles nourries de croyances populaires et de légendes urbaines . Pour Fabrice Bourland qui lui a fixé toute son attention pour un Londres des années 30, il existe également une sorte de frontière que les deux héros, Andrew Singleton et James Trelawney, franchissent allégrement, faisant fi de toute rationalité car à l’inverse des personnages précédents, leurs investigations les conduiront dans les territoires obscurs du fantastique et des sciences occultes. Mais ce qu’il y a de formidable à mon sens, bien que seulement un de ces trois auteurs ait choisi la voie des « détectives de l’occulte » c’est qu’au final l’ambiance de leurs romans (en ce qui concerne les textes policiers) est toujours à la limite du fantastique, baignant dans une ambiance glauque et sordide. Les descriptions des quartiers populeux, la violence de certains crimes ou la description de tel lieu ou de tel personnage, sont toujours imprégnées d’une touche, irréelle, surnaturelle. Personnellement, ce n’est pas l’apparition du monstre qui forcement me plait, c’est le décor dans lequel évolue le personnage que je trouve intéressant. Le pouvoir de la suggestion est beaucoup plus fort que l’élément final et Robert Wise dans « La maison du diable » ne s’y est pas trompé… mais je m’égare !\nFabrice Bourland & Jean-Luc Bizien\nMaud & Jérémie, autour du dessin…\nGilles Bornais & ses amis lecteurs\nGilles Bornais & Eric Poindron\nUn grand merci à Fabrice Bourland, Jean Luc Bizien et Gilles Bornais, votre présence fut des plus appréciée et pour un lecteur, quoi de plus jubilatoire que d’ouvrir un de vos romans et, l’espace de quelques heures, s’immerger dans un autre univers et de nous faire oublier tout le reste.\nFabrice Bourland & Jean-Luc Boutel en conversation savanturière »\nEt Jean-Luc Bizien d’ajouter :\nPlaisir partagé, avec la bienveillante complicité du maître de cérémonie et de notre ravissante hôtesse.\nCe fut un vrai bon moment, que je conserve en mémoire, parmi les meilleurs de ma carrière. L’occasion de revoir quelques complices de plume et de partager – ce dernier point étant au final assez rare pour être noté.\nMille amitiés à vous tous !\nEsti à la réalisation et Jean-Luc Bizien à la réflexion…\nLes photographies sont de Daniel Nguyen © ; qu’il en soit remercié.\nQUE D’EAU… →


Pacific Eiland, Ypres - Restaurant Avis, Numéro de Téléphone & Photos - TripAdvisor\nTous les restaurants à Ypres Restaurants près de Pacific Eiland\nYpres : toutes les activités À faire près de Pacific Eiland\nEurope›Belgique›Flandres›Flandre occidentale›Ypres›Restaurants Ypres› Pacific Eiland\n138 avis Nº 32 sur 94 Restaurants à Ypres Française\nSupprimer les Pacific Eiland de Mes Favoris Pacific Eiland a été ajouté à vos Favoris Ce restaurant sert-il de bons plats locaux ?\nAfficher aussi CarteSatellite Les mises à jour de votre carte ont été suspendues. Zoomez pour voir les informations mises à jour. Réinitialiser le zoom Mise à jour de la carte... Retourner à la carte Voir l'itinéraire Eiland 2, Ypres 8900, Belgique 057 200528\nSite Web Améliorer cette Page Ajoutez les horaires d'ouverture de Pacific Eiland pour que les autres clients sachent quand venir. + Ajouter horaires\nOptions : Ouvert tard, Livraison, Terrasse extérieure, Sur réservation, Places assises, Service en salle Toutes les photos de visiteurs (23)\n“Toujours un endroit bien agréable”\nTrès bonne cuisine dans un cadre verdoyant et reposant. Bien conseillé par un personnel de qualité, les assiettes faisaient honneur à la réputation de l'établissement.\nMalgré une averse imprévue, tout s'est très bien déroulé.\nAvis écrit le 1 septembre 2015 CaillouZaventem, Zaventem\nYpres, Flandre occidentale B&B Hortensia\nAnglais en 1er Français en 1er Italien en 1er Néerlandais en 1er Toutes Derniers résultats en français Écrivez votre avis sur Pacific Eiland Cliquez pour noter.\n46 votes utiles “Nous avons été servis par des extra-terrestres”\nHonnêtement il faudrait pouvoir donner deux notes\nPour les plats : très bons, rien à dire, le saumon du chef, le poisson, la viande : de qualité sauf le café (de l'eau chaude)\nLe service !!!! Ils ne sont pas malpolis ils sont mal organisés et n'osent pas vous parler. Que vous ne maitrisiez pas le français, ok, mais alors...\nMerci Michel-St Signaler un problème\n46 votes utiles “Toujours un endroit bien agréable”\nSignaler CaillouZaventem propose 1 autre avis sur Pacific Eiland\n“A RECOMMANDER ENTRE AMIS”\nNous somme passez manger dans cet endroit retirer qui est un véritable havre de paix et où la nourriture proposer est d'une très bonne qualité. Très chouette terrasse lorsque le temps le permet. A refaire quand ont est dans le coin.\n8 votes utiles “Une bonne surprise !”\nJ'y suis allée pour l'anniversaire de ma belle-mère et franchement je n'ai pas été déçue ; on était installés dans un petite salle à part, tranquilles ; les alentours sont agréables et verts ; nous avons été très bien accueillis et servis : service attentif, repas soigné et de qualité et belles portions (à la belge !) !\nUtile ? Merci enirehtac2 Signaler un problème\n1 vote utile “cadre enchanteur.”\nRestaurant avec une terrasse magnifique dans un îlot de verdure.\nLes plats servis sont très bons.\n46 votes utiles “Une cuisine délicieuse, des prix honnêtes, en toute simplicité, belle terrasse et plaine de jeux pour les enfants”\nTrès belle expérience pour nous. Nous y sommes allés un soir a 18h avec notre fille de quatre ans. Nous avions réservé et avons bien fait!\nUne belle carte avec des prix tout à fait normaux.\nMon mari a pris un excellent steak irlandais, ma fille un plat enfant consistant en un blanc de poulet grillé tout tendre avec des...\nPlus Utile ? Merci Falballah Signaler un problème\n15 votes utiles “Endroit enchanteur et moules excellentes !”\nNous sommes allés à l'heure du lunch et le soleil brillait (oui oui, en Belgique !!!).\nNous avons donc eu la chance de profiter pleinement de cet endroit enchanteur. On se croirait vraiment dans un autre monde. Situé sur une petite île, ce resto offre une terrasse très agréable.\nLe service est un peu distant mais les moules font oublier...\nPlus Utile ? Merci Carole C Signaler un problème\n1 avis “pour se faire plaisir dans un cadre splendide”\nrepas très agréable ! surtout la pierrade de gambas et st jacques ... la salade en supplément un peu chère. service impeccable. la terrasse est un oasis.\nla facilité de stationnement et la possibilité de faire le tour du lac pour digérer sont un plus non négligable ...\nUtile ? Merci gratienne59 Signaler un problème\n31 votes utiles “superbe cadre”\nun petit moment le temps d'un café sous un temps de chien... nous retournerons dès que possible pour prendre le menu ! cela semble correct... à vérifier...\n46 votes utiles “A RECOMMANDER ENTRE AMIS”\nAvions opté pour le restaurant. Qualité et service de très bonne tenue. Endroit très bien situé; quiétude sans pareil pratiquement en milieu urbain. Nous avons choisi le menu dégustation; cela vaut le détour. L'accompagnement de vins blancs de la région - Vidaigneberg - nous a très agréablement surpris. Bravo pour le resto qui fait honneur aux produits du terroir.\nLes voyageurs ayant consulté Pacific Eiland ont aussi consulté\nYpres, Flandre occidentale Het Zilveren hoofd - De Ecurie\nVous connaissez Pacific Eiland ? Partagez vos expériences ! Écrivez un avis\nEiland 2, Ypres 8900, Belgique Lieu :\nVous avez des questions ? Obtenez des réponses du personnel et des précédents clients de Pacific Eiland.\nConsignes de publication J'aimerais recevoir des notifications lorsque de nouvelles réponses à mes questions sont publiées. Poser Questions fréquentes : Proposez-vous des plats sans gluten ? Y a-t-il une tenue vestimentaire exigée ? Autorisez-vous les chiens en terrasse ? À proximité de Pacific Eiland Activités les mieux notées à proximité 1 789 avis Musée de la guerre « In Flanders Field »\n393 avis Market Square\n254 avis Ramparts Cemetery\nParcourir toutes les activités Restaurants les mieux notés à proximité 214 avis Capella\n180 avis Het Moment\n206 avis De Ruyffelaer


ASD Cynthia 1920 - Herculaneum match en direct Live du Dimanche 29 janvier 2017\nASD Cynthia 1920 - Herculaneum\nMatch en direct > Italie > Série D > ASD Cynthia 1920 - Herculaneum\nCalendrier Herculaneum - ASD Cynthia 1920\nLe dernier match Herculaneum - ASD Cynthia 1920 était le dimanche 25 septembre 2016 (Italie > Série D).\nParis sportifs : ASD Cynthia 1920 - Herculaneum\nPariez maintenant sur le match ASD Cynthia 1920 - Herculaneum et bénéficiez d'un bonus d'inscription sur chaque site de paris sportifs !\nPronostic : ASD Cynthia 1920 - Herculaneum\nConnectez-vous pour voir les pronostics des internautes ! Vous aurez ainsi accès à la répartition des pronos 1N2 du match entre ASD Cynthia 1920 et Herculaneum.\nMatch ASD Cynthia 1920 - Herculaneum\nLe contenu ci-dessus vous propose de suivre le score (résumé, buteurs, cartons) de la rencontre ASD Cynthia 1920 / Herculaneum. Vous pouvez intérargir sur ce match de football en déposant vos propres commentaires. Le coup d'envoi de ce match de foot entre ASD Cynthia 1920 et Herculaneum sera donné à 14h30 (29 janvier 2017).\nStats ASD Cynthia 1920 - Herculaneum\nVous consultez actuellement la page :ASD Cynthia 1920 - HerculaneumSuivez le match ASD Cynthia 1920 - Herculaneum en direct (résumé, score et buts). Le résultat de ce match Série D entre ASD Cynthia 1920 et Herculaneum est à suivre en live à partir de 14h30.


Pour une taille correcte, la longueur de la housse doit être supérieure de 5 à 10 cm à la longueur de la moto. Pour assurer une ventilation suffisante, la couverture doit toujours tomber de 10 à 20 cm au-dessus du sol.\nLe coussin de protection ou garde carter En cas de perte d’équilibre ou de risque de chute, ces petits éléments atténuent l’impact de la chute. Pour protéger votre moto, vous devez installer des écrans de carter ; ils absorbent une partie de l’impact et vous donnent un peu de souffle, tout en empêchant le vélo de sauter.\nOptez pour des roulements en métal dur et frit. Les composants d’origine sont souvent un bon compromis, même si leur prix est un peu plus élevé que adaptable. La transmission souffre beaucoup lorsqu’elle roule dans la boue : il faut tout mettre de son côté pour la préserver le plus longtemps possible.\nPourquoi acheter un supermotard ?\nLa moto supermotard est un type de moto regroupant certains modèles conçus pour le cross-country ou l’enduro et homologués pour la route. … Le supermotard est donc le vélo qui réunit tous les atouts de la plupart des types de motos. Il peut être utilisé pour la performance à la fois sur la route et sur la route.\nComment monter protège carter moto ?\nPlacez le capuchon de protection avec son silicone sur la partie du bloc moteur bien ajustée et appuyez jusqu’à ce que vous obteniez la position souhaitée. Si vous voyez que le silicone « tape », c’est que vous avez été trop généreux sur la gâchette !!\nDes solutions pour endormir sa moto en réparation Il existe des housses de protection plus performantes, comme la housse Aquatex proposée par la marque Oxford. Ces housses sont capables de résister à de fortes chaleurs (jusqu’à 150°C) afin que vous puissiez protéger votre vélo même en plein été !\nProtégez votre vélo pour l’hiver\nPremière étape : pensez à retirer votre batterie et à la mettre dans un endroit chaud.\nÉtape 3 : Remplissez votre réservoir à ras bord pour éviter qu’il ne s’oxyde.\nUne housse bien aérée Une fois votre moto stockée dans un endroit sec et à l’abri des intempéries, vous pouvez la recouvrir d’une housse spéciale. Il est conseillé de choisir un matériau aéré pour éviter une accumulation d’humidité qui conduirait à la corrosion.\nEn pratique, il s’agit d’accélérer fort, moto arrêtée par le frein avant, moteur enclenché.


Blog Base10 – L'économie collaborative appliquée aux espaces de travail\nLa mission de BNI est d’aider de plus en plus d’entrepreneurs à développer leurs ventes grâce à notre méthode du marketing de recommandation. Celle-ci suppose de savoir nouer et d’entretenir des liens forts avec toutes les personnes qui composent notre réseau. Ce réseau peut...\nBy Vincent PANIER\t 6 juin 2017\nLe collaboratif, c’est facile d’y aller\nLes particuliers pratiquent massivement et avec bonheur les solutions collaboratives, mais pour les organisations, entreprises et collectivités c’est plus complexe. Pourtant la plupart adhèrent aux idées du mode collaboratif, reconnaissent son déploiement irrésistible, son attractivité et ses vertus. Mais de là à passer à...\nBy Michel Teulière\t 12 mai 2017\nLa mutation digitale a créé des nouvelles libertés, de nouvelles proximités, à taille humaine. Dans la vie personnelle, le collaboratif est au cœur de ces nouvelles libertés. Ses pratiques, couronnées de succès et pleines de perspectives, créent de nouvelles motivations à l’action quotidienne des...\nBy Vincent PANIER\t 5 mai 2017\nL’application de l’économie collaborative aux espaces de travail ouvre l’entreprise et répond à une véritable problématique. Par cette simple et nouvelle utilité chaque structure peut facilement adopter ces nouveaux premiers usages. Les espaces de travail sous-occupés dans les entreprises et les collectivités sont désormais...\nBy Michel Teulière\t 15 avril 2017\nLe changement des espaces et environnements de travail.\nLES ESPACES DE TRAVAIL D’AVANT … Historiquement, l’espace de travail a servi à cadrer maitriser contrôler le travailleur et son travail (comme d’ailleurs le temps de travail et les horaires). Le travail du salarié est matérialisé par sa présence au sein de l’entreprise...\nBy Vincent PANIER\t 9 avril 2017\nWork different, le changement du travail. Accélération et innovation. Traditionnellement, les temps longs dominaient : période longue de recherche et développement, investissement lourds en outil de production, exploitation longue de cet outil pour amortir les investissements industriels et de R&D… Le temps des entreprises se...\nBy Michel Teulière\t 3 avril 2017\nL’entreprise en décalage\nLe XXème siècle donne un sentiment, pour l’entreprise, d’ancien régime : Chaque régime s’établit à une époque, à laquelle il correspond. Il répond à ses nécessités et attentes. Ensuite inéluctablement l’époque évolue et le régime cherche à durer. S’il a la capacité de se...\nBy Vincent PANIER\t 25 mars 2017\nL’agir vertueux du Collaboratif : avantage social et environnemental de terrain. Le collaboratif propose des biens et des services basés sur la mutualisation et le partage entre les individus. La mutualisation, l’optimisation reviennent à utiliser de manière optimale un bien, ne pas gaspiller. Ces nouveaux...\nBy Michel Teulière\t 19 mars 2017\nLa nouvelle donne performance-coût-revenu\nDes résultats…La nouvelle donne performance-coût-revenu. Le collaboratif a généré une nouvelle ouverture économique pour les particuliers : des services et des biens qui étaient vendus parfois chers dans le cadre de modèles classiques deviennent bon marchés, voire gratuits*. A l’opposé des biens/services qui étaient...\nBy Vincent PANIER\t 13 mars 2017\nLes multiples échanges et contributions, tous différents sont mis en œuvre par une femme ou un homme avec sa personnalité, son environnement, sa singularité. Ce volet humain apporte trois bénéfices majeurs au mode collaboratif : L’efficacité du terrain > Les gens se mettent d’accord entre eux,...\nBy Michel Teulière\t 5 mars 2017\nJason dans Travailler à distance ou télétravailler\nJohn dans Travailler à distance ou télétravailler\nbeatrice Theves-Engelbach dans Trois questions à Erik DECAMP


Juillet de chien - Hardcore Hentai Heaquarter V3\nJuillet de chien\nQuel temps de chiotte ! Si l'été était payant je demanderai le remboursement du mois de juillet. Bon, au moins ça m'oblige à travailler pour la team au lieu d'aller mater les filles en buvant une bière à la terrasse d'un café.\nJ'en ai profité pour faire les crédits que vous retrouvez chaque mois dans les releases et qui m'ont inspiré un petit wallpaper. Prendra qui voudra :\n(Format HD, pour d'autre résolution non HD, envoyez-nous un mail)\nLa sortie de samedi ? J'y viens. Vous retrouverez deux, j'ai bien dit deux, chapitres de I Love You Very Much, l'avant dernier chapitre de Prince des Étoiles, le chapitre 2 de Inner Equal Bloomers, les chapitres 4 et 5 de Hna et enfin les chapitres 6 de Escape et de Saint Margareta Academy !\nOn se retrouve samedi sur IRC pour la sortie !


Quand les Régions reprennent la main sur le train du quotidien – Mediarail.be – Rail Europe News\nQuand les Régions reprennent la main sur le train du quotidien\nL’expérience de nombreux chemins de fer régionaux d’Europe au cours des vingt dernières années a été marquée par des changements spectaculaires. Les pays qui ont conservé l’approche traditionnelle de l’exploitation centralisée par l’État (par exemple, la Belgique) sont l’exception. Des pays comme la Suède, l’Allemagne, les Pays-Bas et le Danemark ont procédé à des réformes radicales dans la manière dont les services ferroviaires régionaux de transport de voyageurs sont fournis. Dans la plupart des cas, ces changements reposent sur une forte décentralisation du gouvernement vers des organismes essentiellement régionaux. L’occasion d’un très rapide tour de table avant de voir les motivations qui guidé à migrer vers une exploitation régionale des trains du quotidien.\nEn Suède, La plupart des services voyageurs régionaux (et certaines liaisons longue distance) dépendent de subventions et sont achetés au moyen d’appels d’offres concurrentiels. L’opérateur est souvent l’entreprise historique SJ, mais peut aussi être un autre opérateur, soit suédois ou provenant d’un autre pays de l’UE. Aux Pays-Bas, 30 lignes régionales avaient été identifiées en 1994 comme non rentables et susceptibles de fermeture. Elles ont été versées sous la responsabilité de 7 autorités régionales qui sont responsables du service ferroviaire et peuvent choisir l’opérateur de leur choix. Les gares restent cependant propriété de l’opérateur historique NS, ce qui ne manque pas de fournir quelques grippages.\nDepuis le 1er janvier 1996 en Allemagne, l’exploitation et le financement du transport ferré est géré par les Lander qui disposent d’une grande liberté au niveau de l’exercice de leur compétence. Les Lander peuvent choisir l’opérateur de leur choix : 77% des trains/kilomètres étaient fournis en 2018 sur base de l’appel d’offre. Les gares restent encore propriété de l’opérateur historique au travers de DB Netze Stations. En France, les régions ont hérité de la gestion des TER en 2002 et y consacrent plus de 5,5 milliards d’euros par an. Dès 2023, les Régions pourront, si elles le souhaitent, attribuer tout ou partie de leur réseau TER au transporteur de leur choix, moyennant le principe obligatoire aux appels d’offres. Le Grand Est, les Hauts-de-France, les Pays de la Loire et le Sud Paca, toutes quatre se sont engagées à challenger la SNCF. Les autres ont une position plus attentiste.\nEn Italie, l’essentiel des réformes ont démarré en 1997 mais c’est la Division des Transports régionaux de Trenitalia qui exploite majoritairement 80% des trains régionaux, même s’il existe tout de même 29 opérateurs distincts, comme le Ferrovie Nord Milano ou le Ferrotramviaria, autour de Bari. En Pologne, la loi a abouti à un régime de licences octroyées à 27 opérateurs de transport de voyageurs dont la responsabilité a été confiée aux provinces polonaises. Malgré une mise en concurrence dès 2007, les chemins de fer régionaux polonais Polregio, propriété de toutes les provinces, restent le principal opérateur du transport régional.\nEn Suisse, depuis 1996, les autorités cantonales et la Confédération suisse commandent conjointement les services de transport régionaux et leur financement est défini par le biais d’une clé. L’opérateur ferroviaire historique CFF exploite une concession sectorielle de 10 ans pour le transport voyageurs. Les services régionaux (subventionnés) sont fournis à la fois par les CFF et par diverses compagnies ferroviaires régionales sur la base d’une attribution directe. Les appels d’offres concurrentiels ne sont pas utilisés en Suisse. Il reste enfin la Belgique, où le transport ferré est une compétence fédérale encadrée par une clé de répartition octroyant 40% des subsides et investissements à la Wallonie et 60% à la Flandre. Il n’y a aucune ligne voyageurs régionalisée ni de gestion par une collectivité locale dans le pays. Et aucun changement n’est prévu si on compare le pays avec la Suisse, les Pays-Bas ou encore le Danemark.\nOn voit donc que chaque pays a adopté une gouvernance régionale ferroviaire propre à son environnement politique et culturel. Mais la majorité des pays ont bien une politique régionale ferroviaire.\nL’idée force derrière la régionalisation, quelle que soit la formule utilisée, est le constat de piètres performances du rail local depuis plusieurs décennies. Il est vrai qu’aux grandes époques des années 50 à 90, les entreprises ferroviaires historiques étaient marquées par une forte dominance technicienne, matérialisée par une focalisation sur le train grande ligne plutôt que l’omnibus.\nLe train régional et local, dont on disait dans les années 70 qu’il ne passerait pas l’an 2000, trouva cependant une seconde jeunesse après des décennies de fermetures de lignes. À la SNCF, Jacques Fournier donna dans les années 90 à la Direction des trains régionaux le même poids que celle des autres Directions. Et puis l’arrivée massive de matériel roulant en fin de vie milita pour le renouveau. Cela tombait bien : l’industrie, qui était dès les années 90-2000 en pleine restructuration, passa de simple sous-traitante à plateforme innovatrice. Ainsi naquirent les Coradia, LINT et autres Desiro, des rames régionales grand style vendues désormais dans toute l’Europe sur catalogue…\nLa responsabilité régionale\nLa plupart des pays où des réformes ont eu lieu ont appliqué, à des degrés divers, la législation européenne sur la séparation des infrastructures et des opérations, ce qui a permis la régionalisation. L’architecture institutionnelle « typique » pour un conseil régional est de créer une autorité de transport (AOT) qui est responsable devant l’organe politique.\nEn devenant AOT des services régionaux de voyageurs, les Régions, Länder, Comtés ou Provinces s’impliquent plus directement dans l’organisation du transport ferroviaire local, ce qui n’était pas vraiment le cas avant les années 90, à quelques exceptions près. Au-delà de la volonté de circonscrire les coûts, il y a le désir de produire les services régionaux voulus par les élus régionaux, plutôt que d’être suspendu aux desideratas d’une entreprise nationale. À contrario cette formule pousse les entreprises nationales historiques à se réorganiser pour répondre à ces nouveaux clients que sont les Régions.\nCette approche locale a permis au rail d’avoir un poids politique plus élevé et a conduit, dans la grande majorité des cas, à des investissements substantiels dans du nouveau matériel roulant, à l’amélioration des installations dans les gares et à l’amélioration des services. L’AOT bavaroise BEG gère ainsi un réseau d’environ 6 000 km et un trafic régional de près de 130 millions de trains-km par an dans le cadre de 35 contrats distincts. Le BEG est pratiquement un chemin de fer à lui tout seul…\nEn Pologne, cette carte régionale des koleje dolnośląskie autour de Wrocław (photo koleje dolnośląskie)\nPoussés au changement\nOn se rappelle que la régionalisation avait poussé la Deutsche Bahn à totalement revoir ses méthodes de production au sein de DB Regio. La SNCF aurait, selon certains, une attitude tout autre depuis que le choix de l’opérateur est devenu une réalité dans les régions de France : « Les conditions du dialogue avec la SNCF ont changé » explique-t-on du côté de la Région Grand-Est.\nPar ailleurs, certains États ont encouragé la régionalisation pour se débarrasser des nombreuses demandes d’élus locaux concernant telle ou telle ligne locale. « Vous voulez autant de trains ? Payez les vous-même » est le discours en off de certains ministres. Mais cela induit parfois aussi que les régions les mieux nanties se dotent de chemins de fer locaux performants, au détriment des autres. L’Allemagne le montre clairement, quand on compare le riche Bade-Wurtemberg (Stuttgart) et la Saxe (Leipzig)…\nS’affirmer dans leur rôle de décideur implique de mettre en place une capacité d’expertise efficace et indépendante qui leur permettrait de mieux contrôler leur exploitant et surtout de pouvoir mener une réflexion plus globale sur la politique ferroviaire régionale. Cette expertise fait encore défaut dans de nombreuses régions. D’autre part, il est parfois fait mention d’une rétention de données trafics qui serait justifiée par la nature contractuel des services, couverts par le secret commercial. Un argument contesté chez certains par la nature « service public » des contrats régionaux et la nécessaire transparence qu’impose l’utilisation de l’argent public. En France dernièrement, l’Autorité de régulation des transports a d’ailleurs dû arbitrer un premier différend sur ce thème entre la région Hauts-de-France et SNCF Voyageurs dans une décision du 30 juillet 2020.\nQuiberon en 2018… (photo Mediarail.be)\nBeaucoup de régions ou Lander ont pu rouvrir des lignes et y mettre un service parfois cadencé à l’heure, comme ce petit RER autour de Freiburg, en Allemagne. On a déjà évoqué le maintien plutôt que la fermeture de 30 lignes rurales aux Pays-Bas, avec là aussi un gain tant sur la modernité du matériel roulant que sur l’offre de service.\nCertaines autorités peuvent prendre des initiatives plus audacieuses. Exemple encore aux Pays-Bas où les autorités régionales de Frise et de Groningue fourniront à l’opérateur privé Arriva près de 90 millions d’euros pour installer l’ETCS sur environ 70 rames, avec il est vrai un fort soutien du gouvernement national de La Haye.\nLa décarbonation des transports, qui concerne aussi les trains diesel, a poussé certains opérateurs ou régions à opter pour des alternatives aux carburants fossiles. On peut ainsi citer un projet purement écossais soutenu par Transport Scotland, Scottish Enterprise et l’Université de St Andrews pour fournir le premier train à hydrogène d’Écosse, qui devrait être présenté lors de la Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques (COP26) de novembre prochain.\nUn autre type d’initiative est l’implication de certaines régions dans l’infrastructure ferroviaire, pourtant de compétence nationale dans quasi tous les pays d’Europe. Des contrats de performance ont ainsi été signé en France par Nouvelle-Aquitaine et Sud-PACA suite à un protocole d’accord avec l’État et SNCF Réseau sur l’avenir des lignes ferroviaires de desserte fine du territoire. La Région Grand-Est pourrait de son côté tirer parti de l’article 172 de la Loi d’Orientation sur les Mobilités, prévoyant les conditions de transfert de gestion de certaines lignes ferroviaires d’intérêt local aux Régions. La Région souhaite donc désigner un prestataire unique pour l’exploitation, la maintenance de l’infrastructure et son renouvellement sur 4 sections en Alsace et en Lorraine.\nLa question de l’infrastructure est cruciale. Ce fut l’une des causes de la chute du système des franchises britanniques, Network Rail ne parvenant pas toujours à tenir ses promesses. Keolis a fourni les mêmes arguments – mais pas uniquement -, pour confirmer son retrait du marché allemand.\nMais aussi question de contrats\nPour remporter l’appel d’offres, ces sociétés doivent proposer des prestations compétitives sur les prix mais doivent aussi répondre au plus près aux besoins locaux tels qu’exprimés par les régions. Mais tout est aussi dans le type de contrat.\nL’une des caractéristiques de l’organisation ferroviaire régionale est que la conception des processus d’appel d’offres et des formats de contrats diffèrent largement d’une région à l’autre, parfois même au sein d’un même pays. Le choix du type de contrat dépend fortement de l’expérience récente des opérateurs et des autorités régionales. Les données sur les contrats utilisés sont trop inégales et en partie incomparables, ce qui rend difficile d’établir au niveau européen si l’une ou l’autre conception de contrat contribue mieux à la performance du secteur ferroviaire.\nEn 2014, une étude estimait que 72% des contrats allemands étaient des contrats nets, où le risque de revenu est supporté par l’opérateur. Ses promoteurs estiment que cette formule donne plus de responsabilité et de liberté entrepreneuriale à l’opérateur, avec la possibilité de déployer sa stratégie d’orientation vers le client et son savoir-faire. Ainsi en Bavière, la quasi-totalité des 35 contrats sont exploités sur la base d’un contrat net, l’exploitant assumant le risque de l’exploitation du service et recevant des revenus de la vente de billets et d’autres activités commerciales.\nEn revanche, seulement 6 des 23 contrats de l’opérateur Transdev dans toute l’Allemagne sont exploités sur cette base, et leur viabilité est un sujet de préoccupation pour l’entreprise française qui expliquait à l’International Railway Journal que « Les marges sont faibles dans notre secteur (…) Si vous avez moins de voyageurs [ndlr : comme dans le cas du Covid en 2020], vous devez retirer de la capacité ou renégocier le contrat, sinon vous ne survivrez pas. » Le risque d’une baisse du nombre de voyageurs n’est pas une lubie. C’est ce qu’ont pris en pleine face tous les opérateurs d’Europe, quand les gouvernements ont confiné la population en 2020 et 2021.\nLa question des contrats est sensible. Keolis Allemagne va quitter un pays que l’ancien CEO qualifiait de « plus gros foyer de pertes de Keolis depuis des années », sans rapport avec le Covid. L’actuel directeur exécutif international a mis en avant, dans le Figaro, « la très grande difficulté à recruter des conducteurs qui a renchéri énormément les coûts de main-d’oeuvre en Allemagne, et les bouleversements Covid [qui] ont quelque part remis en question les circonstances initiales des contrats qui avaient été élaborés dans la décennie précédente ».\nIl n’y a comme toujours pas de formules miracles pour le renouveau du train régional, mais une diversité d’options. Tout dépend de nombreux facteurs institutionnels et économiques. Le fait régional est cependant une réalité qui va bien au-delà du seul secteur des transports. Un recentrage bienvenu car répondant aux aspirations de ceux que ça concerne le plus : les citoyens.\n11/10/2021 – Par Frédéric de Kemmeter – Signalisation ferroviaire et rédacteur freelance\nNotre page complète train de proximité\nRetrouvez toute l’actualité liée au trains de proximité. Avec des analyses sur la régionalisation de certains pays et l’actualité continue de ce secteur\nAllemagne : la régionalisation ferroviaire, vingt ans d’expérience\n13/01/2019 – Après plus de vingt ans d’expérience, il était intéressant de prendre du recul et d’analyser la mutation du paysage ferroviaire régional en Allemagne.\nSuède, 30 ans de libéralisation du rail\n20/05/2019 – Depuis 1988, l’infrastructure ferroviaire était séparée ce qui permet un recul de 30 années pour tirer quelques enseignements de cette transformation.\nFrance : la régionalisation ferroviaire dans le vif du sujet\n25/07/2020 – Cinq régions françaises entament des démarchent vers une certaine dose de libéralisation de leurs trains régionaux. L’occasion de faire le point. xxxxx xxxxxxxxxx xxxxx xxxxxxxxxxx xxxxxxx x\nPetites lignes : l’Allemagne investi dans un RER en Forêt-Noire\n22/02/2018 – La ville de Fribourg-en-Brisgau (DE) dispose de son propre RER/S-Bahn qui pénètre en pleine Forêt-Noire. Un bel exemple de revitalisation des lignes locales outre-Rhin qui mérite l’attention.\nÉcologie et train à tout prix ? La Bavière questionne…\n04/09/2020 – Parfois, il y a des petites lignes où « l’hameçon n’a pas mordu » malgré avoir tout mis en oeuvre pour la réussite. Ca ne remet pas en cause la politique de régionalisation. Cet exemple peut nous permettre de nous interroger sur la valeur des choses et les buts recherchés.\nDécarboner les transports : tout ne dépend pas du rail\n21/09/2021 – Le chemin de fer ne fera jamais de transfert modal seul, par le fait de sa simple existence. Il faut d’autres atouts qui sont du ressort de l’État. Par exemple l’aménagement du territoire et la configuration des lieux de vie\n16/09/2018 – Est-ce l’effet d’Innotrans ? Ces derniers temps, on ne compte plus les opérations marketing concernant les automotrices hybrides. Tous les constructeurs s’y sont mis, avec en ligne de mire les lignes non-électrifiées. Parcourons rapidement les derniers développements.\nReconnecter les services transfrontaliers\n05/10/2020 – Les services transfrontaliers présentent parfois des difficultés d’exploitation, mais cela dépend en réalité de beaucoup de facteurs. Bcp d’éléments sont à prendre en considération parce que souvent, les cultures sont trop différentes.\n11/09/2018 – Des trains plus confortables, des liaisons plus rapides, plus d’espace, le nouveau plan de transport du Land de Berlin-Brandebourg fait les yeux doux au transport ferroviaire voyageurs dans les années à venir. Auquel s’ajoute la création de nouveaux quartiers près des gares régionales. Le 4 octobre 2017, les Lander de Berlin et de Brandebourg signait avec Deutsche Bahn AG l’accord-cadre « i2030 ». Analyse.\nUn débat sans fin : qui doit payer le train ?\n21/01/2021 – qui doit payer le chemin de fer ? Les utilisateurs, le contribuable ou le gouvernement ? Ou les trois ? Sur quelle répartition et quel critères ? C’est la réflexion de ce petit texte\nAllemagne/Lander : les groupes politiques saluent la concurrence dans un rapport\n28/02/2018 – Prévu à l’origine à la baisse, un rapport parlementaire salue la hausse de 35% des services de train/km qu’a généré la concurrence régionale. Même les groupes de gauche et écologie ne doutent plus des vertus du système. Le Parlement veut rééditer l’exploit en grande ligne.\nPublié le 11 octobre 2021 23 janvier 2022 Auteur Frédéric de KemmeterCatégories Alternatives Economiques, Transports publicsMots-clés DB Regio, Deutsche Bahn, Keolis, Régionalisation, SNCB, SNCF, Transdev, Trenitalia\nPrécédent Article précédent : Autoroute ferroviaire\nSuivant Article Suivant: La semaine de Rail Europe News – Newsletter 046


Organisation Coupe IDF 2007\nC’est avec un immense plaisir que le Comité Vovinam Viet Võ Dåo d’Ile-De-France vous annonce l’organisation de la Coupe Ile-De-France Enfants & Adultes 2007 à Fontenay-Sous-Bois le Dimanche 25 mars prochain.\n1. l’adresse de l’événement avec les plans d’accès et les coordonnées des organisateurs\n3. le programme complet des épreuves Techniques et Combats\nAttention : pour une organisation optimale, les inscriptions sont à renvoyer avant le 18 mars à NGUYEN Dinh Hoàng (46 avenue Roger Salengro -Bât. B2 Appt 2060-, 94500 Champigny-Sur-Marne). Possibilité d’envoyer les inscriptions par e-mail à [email protected] (vous recevrez par e-mail le tableau d’inscription au format Excel).\nNous invitons tous les Maîtres, Enseignants et Dirigeants de club à se mobiliser afin que cet événement soit un vrai succès pour nos pratiquants et une véritable étape les préparant pour le prochain GRT.\nCourrier de préparation – Coupe IDF 2007\nPosted on janvier 15, 2007 mai 18, 2012 by adminPosted in Compétitions\nPrevious Previous post: Organisation Stage – Janvier 2007\nNext Next post: Passage de grade adulte 1ère Session – Janvier 2007


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