L’Europe exclue de l’Histoire, – comme les autres | Changement de société\nChangement de Société remercie MAurice Lecomte, qui nous signale cet article. (Marc HArpon)\n1er mars 2011-03-02\nCommençons d’abord ce récit par un contre pied, puisqu’il s’agit de citer une éblouissante analyse d’un “Européen”, – Britannique, certes, conservateur original, mais en l’occurrence plus européen qu’une brochette de commissaires européens, de Président français (Sarko et ses clones), de ministres en exercice pour se faire pardonner leurs vacances et d’intellectuels Rive Gauche en poste de vigilance contre le racisme et la terreur. Ce Britannique est David Oborne, qui œuvre notamment au Daily Telegraph et signe une chronique intitulée «How will America handle the fall of its Middle East empire?», ce 24 février 2011. Appréciez la forme de la question : il n’est pas question de savoir “si” et “quand”, mais “comment” (“How”). Cela signifie que la Chute est en cours.\n« … les intérêts mondiaux de l’Amérique sont menacés à une échelle jamais vue auparavant. Depuis 1956, lorsque le secrétaire d’Etat John Foster Dulles a abandonné la Grande-Bretagne et la France à Suez, le monde arabe était un domaine US. Au début, il promettait tolérer l’indépendance et l’autodétermination. Mais cela ne dura pas longtemps, l’Amérique a choisi de gouverner par [l’intermédiaire] de dictateurs brutaux et corrompus, leur fournissant des armes, l’entraînement militaire et des conseils de Washington.\nL’indication capitale qui ressort de ces dernières semaines, est que cet arrangement rentable, même s’il est moralement inique, semble toucher à sa fin. L’une des ironies « choisie » de l’agonie sanglante et macabre du régime en Libye, c’est que le colonel Kadhafi aurait été plus inspiré de rester hors de la sphère d’influence américaine. Quand il s’est associé avec George Bush et Tony Blair il y a cinq ans, le dictateur vieillissant sautait dans un train en marche … statique ! »\n« La seule question qui vaille est de savoir si l’Amérique acceptera raisonnablement la rétrogradation de son statut, ou si elle se déchaînera, comme les empires en difficulté sont souvent enclins à le faire. Plusieurs réponses de la Maison Blanche sont source d’inquiétude. L’insensibilité américaine est bien démontrée dans le cas de Raymond Davis, l’homme de la CIA qui a abattu deux Pakistanais, à Lahore. Hillary Clinton tente d’intimider le Pakistan en attribuant l’immunité diplomatique à Davis. Ce comportement incroyable montre que les États-Unis continuent à se considérer comme au-dessus du droit. Si le président Zardari, déjà vu par ses compatriotes comme un pantin pro-américain s’y conformait, son gouvernement tomberait presque certainement.\nOu encore la décision du président Obama la semaine dernière d’opposer son veto au Conseil de sécurité à la résolution condamnant la poursuite de la colonisation israélienne. L’Amérique elle-même admet que ces colonies sont illégales. À une époque où le Moyen-Orient est déjà mutiné, la décision de cette action semble folle.\nLe plus gros problème est que l’Amérique ne conçoit la démocratie que selon ses propres termes…»\nOborne termine en soulevant une question fort intéressante. Il rappelle qu’avant l’“empire” souterrain par la corruption et l’influence des USA sur la région du Moyen-Orient, il y eut l’empire “à ciel ouvert” des puissances européennes, France et Royaume-Uni. Cette question devient alors, à partir du constat que ces nations européennes sont naturellement désignées pour tenter de réparer les dégâts, notamment en tentant d’établir des liens nouveaux et fructueux avec ces pays arabes changés, de savoir si elles pourraient effectivement jouer ce rôle. Oborne répond naturellement pour le Royaume-Uni : l’essentiel pour lui, pour espérer quelque efficacité dans cette tâche essentielle, c’est d’abord de rompre les liens de sujétion et de proximité avec les USA. C’est dire que sa réponse est décourageante.\n« C’est là que les Britanniques, qui ont un lien historique avec la région, et dont leur propre perte de l’empire est encore dans la mémoire vivante, devraient être en mesure d’offrir des conseils sages et pratiques. Jusqu’à présent, le Premier ministre, un néophyte en politique étrangère, ne l’a pas fait. Sa tournée régionale des capitales du Moyen-Orient avec une caravane de marchands d’armes s’inscrit dans l’emprise états-unienne des 50 dernières années aujourd’hui brisée. Son discours pourrait avoir été scénarisé par Tony Blair il y a dix ans, avec des faux-fuyants identiques et ses hypocrisies. Il n’y avait aucune reconnaissance du grand changement de paradigme dans la politique mondiale.\nLes liens entre les États-Unis et la Défense Britannique, la sécurité et la définition de la politique étrangère sont si proches qu’il n’est peut-être plus possible pour aucun gouvernement britannique d’agir de manière indépendante. Quand il sont défiés, nos ministres disent toujours que nous utilisons notre influence « dans les coulisses » avec les alliés américains, plutôt que dans l’affrontement ouvert. Mais cette tactique là aussi a échouée. On me dit, par exemple, que William Hague a essayé de convaincre Hillary Clinton de ne pas mettre son veto à la résolution de Conseil de sécurité de la semaine dernière, mais qu’il a été ignoré. Il est temps nous devenions un ami beaucoup plus franc, parce que le monde change plus rapidement que nous. »\n« Le Premier ministre israélien a téléphoné à Merkel lundi pour lui dire qu’il avait été déçu que l’Allemagne ait voté en faveur d’une résolution du conseil de sécurité de l’ONU condamnant le développement des colonies, les EU y ayant opposé leur veto. Selon un officiel allemand cité par Haaretz, Merkel était furieuse. » Comment osez-vous ? « a t’elle dit. » C’est vous qui nous décevez ! Vous n’avez pas fait un seul pas pour promouvoir la paix. »\nUn porte-parole du Premier ministre israélien a dit qu’il ne pouvait pas confirmer ce rapport.\nLes commentaires cités reflètent l’accroissement de l’impatience en Europe avec l’impasse dans les pourparlers israélo-palestiniens et une croyance accrue qu’Israël bloque ou empêche leurs progrès. Vendredi la résolution a été soutenue par tous les membres de Conseil de sécurité incluant la Grande-Bretagne, l’Allemagne et la France …à l’exception des EU, derniers à la refuser »\n«The Israeli prime minister telephoned Merkel on Monday to say he was disappointed that Germany had voted for a UN security council resolution condemning settlements that was vetoed by the US. According to a German official quoted by Haaretz, Merkel was furious. “How dare you?” she said. “You are the one who has disappointed us. You haven’t made a single step to advance peace.”\n»The quoted comments reflect growing impatience in Europe with the impasse in the Israeli-Palestinian talks and a belief that Israel is stalling or impeding progress. With the exception of the US last Friday’s resolution was backed by all the security council members including Britain, Germany and France…»\nLes deux textes, bien que l’un soit une analyse et l’autre une anecdote, nous disent la même chose. L’Europe, que ce soit au travers de ses composants ou par elle-même, si “elle-même” a un sens avec l’UE et cet immense chaos qu’est sa nouvelle organisation diplomatique, est à la fois dans une situation où il est évident qu’elle devrait agir et où il est évident qu’elle ne peut agir. La colère de Merkel est faite toute de rancœur et de frustration de ne pouvoir avoir plus d’influence sur un Netanyahou, et l’analyse d’Oborne nous dit que l’Europe devrait avoir une “politique arabe” mais qu’elle n’en a pas, qu’elle est trop paralysée pour espérer en avoir une, qu’elle n’a guère les moyens d’en avoir une…\nLa France, elle, n’est enchaînée à personne, c’est bien connu. Depuis de Gaulle (et même avant, par des moyens indirects), la France dispose d’une solide souveraineté sur ses moyens et sur ses actes. Ces réalités subsistent aujourd’hui mais elles ne sont plus d’aucune aide, ni même d’utilité. Pour illustrer ce diagnostic, nous disons, nous, que c’est une ironie supplémentaire, une super-“choicest irony” que cette remarque de Oborne, qui la qualifie de «[o]ne of the choicest ironies» et qu’il applique à Kadhafi, aille finalement mieux encore à Sarkozy et à la France de Sarkozy qui se sont précipités dans les bras américanistes au moment où l’Amérique ne valait plus rien, – tribut d’une fascination exercée par l’artefact le plus complètement perverti par la matière sur l’intelligence réputée la plus subtile (la française) du monde américaniste-occidentaliste… « L’une des ironies « choisie » de l’agonie sanglante et macabre du régime en Libye, c’est que le colonel Kadhafi aurait été plus inspiré de rester hors de la sphère d’influence américaine. Quand il s’est associé avec George Bush et Tony Blair il y a cinq ans, le dictateur vieillissant sautait dans un train en marche … statique ! » «One of the choicest ironies of the bloody and macabre death throes of the regime in Libya is that Colonel Gaddafi would have been wiser to have stayed out of the US sphere of influence. When he joined forces with George Bush and Tony Blair five years ago, the ageing dictator was leaping on to a bandwagon that was about to grind to a halt.»\nLa France connaît une crise morale et une crise psychologique dont il y a peu de précédent dans son histoire pourtant chargée à cet égard. En intensité de la démission de son esprit, en proclamation de sa perversion, essentiellement dans le chef de sa direction politique et de ses élites, la France de 2011 ressemble, par l’état de cet esprit, à la France vaincue de 1871 ou de 1940 pour les cas les plus récents, – avec en moins l’explication et la cause évidentes de la défaite militaire catastrophique, de l’invasion et de la soumission forcée par les armes, – et l’on ne voit guère que puisse venir un Renan ou un de Gaulle… Cette démission et cette perversion des élites françaises répondent à une soumission capitale, sinon exclusive et dans tous les cas volontaire, aux tendances les plus déstructurantes que colporte l’américanisme en tant que représentation de l’“idéal de puissance” et du Système, c’est-à-dire au bout du compte la soumission au “déchaînement de la matière”. Il existe aujourd’hui à Paris un “parti de l’étranger” plus fort que jamais, mais moins soumis à une influence étrangère (dito, les USA) qu’à la perversion et à la déstructuration totales du monde que sont l’“idéal de puissance” et le Système né du “déchaînement de la matière” ; ce “parti de l’étranger” papote hystériquement à propos d’explications de la crise du monde en s’ébrouant dans l’anecdote, la sensiblerie et les mondanités polémiques, assimilant la problématique de la chaîne crisique actuelle à des débats hautement moraux sur les déplacements vacanciers de tel ou tel(le) ministre. (Combien de commentateurs parisiens sont aujourd’hui capables d’oser faire une analyse comme celle que fait Oborne ?) Dans ce paysage, Sarko n’est qu’un acolyte, un stéréotype des temps courants et le porte-drapeau d’un étendard tristement en berne. Il résulte de cette situation que les moyens et l’influence naturelle de la France en tant qu’entité souveraine et historiquement inspiratrice sont paralysés par cette crise morale et cette paralysie complète de la psychologie. (Cela est un constat de circonstance et, selon les circonstances justement, l’essence naturelle de la France comme “entité souveraine et historiquement inspiratrice”, qui représente la pérennité de la chose, pourrait à nouveau se manifester et se manifestera sans aucun doute.)\nCela n’est certainement pas observé pour pouvoir tisser, in extremis et a contrario, quelque couronne à l’Europe en reconnaissant que son infortune ne lui est pas propre et que sa responsabilité en est atténuée. Il nous semble que les jugements fondamentaux ne concernent plus, aujourd’hui, les différents acteurs (les puissances) de ce qui fut in illo tempore le jeu géopolitique, voir le Grand Jeu géopolitique. De plus en plus, à mesure que la Grande Crise terminale enfle et exhale sa fureur, le jugement se détache de ces “acteurs” parce qu’ils le sont de moins en moins, acteurs ; spectateurs intéressés mais sans disposition à la lucidité, spectateurs contraints sans aucun doute et accablés du plus grand désarroi, d’une évolution bouleversante qui s’exprime en termes de systèmes et de fondements métahistoriques, à laquelle ils ne peuvent prendre part qu’en y cédant de toutes les façons possibles. Ainsi la responsabilité européenne a glissé peu à peu, – en fait, en nombre d’années, très rapidement, – de l’incapacité et de l’impuissance spécifiques à la marginalisation et à l’exclusion des grandes affaires du monde, position générale imposée à toutes les entités humaines organisées et comptables du Système, et compromises avec lui. La seule participation humaine aux événements en cours qui puisse être notée et notable se déroule au niveau des psychologies qui ne sont pas comptables des autorités politiques discréditées, répercutant les grands courants événementiels et les “interprétant” dans le sens de la déstructuration du système, – comme c’est le cas, bien sûr, dans l’enchaînement crisique déclenché en décembre 2010 ; dans ce cas, ce sont les peuples qui tiennent un rôle et nullement les directions politiques qui ne semblent plus exister que pour être renversées. Chris Hedges, Prix Pulitzer et ancien du New York Times, contributeur de Truthdig.org, restitue bien (le 28 février 2011) les termes de la nouvelle situation en termes d’action politique, en écrivant ceci, – où l’on voit qu’il n’y a plus de rôle que pour les sapiens des initiatives populaires contre “la machine” (le Système, certes), et plus rien pour les directions politiques et leurs élites :\n« Nous n’arrêterons pas la guerre d’Afghanistan et l’Irak, nous n’en finirons pas avec cet abattage d’innocents, à moins que nous ne soyons enclins à nous engager plus avant comme le font des ouvriers d’état dans le Wisconsin et les citoyens dans les rues des Capitales des pays arabes. Les actes assumés et répétés de résistance passive sont les seules armes qui nous restent. Notre système politique est aussi brisé et dysfonctionnel que celui présidé en Egypte par Hosni Moubarak. Nous devons reconnaître et accepter le bien fondé de notre malaise personnel, mettre nos corps en mouvement, si nous voulons mettre à bas le mensonge de guerre et émousser l’abus de le corporation des profiteurs … »\n1. Concernant le “concept“ de “relations particulières“ en vogue jusqu’alors chez les élites britanniques en place, en connaître son origine est intéressant.\n2. “PSYOps and CIA’s Interference in British Politics“ apporte de nombreuses informations sur la pénétration us des élites britanniques. Il s’agit de guerre psychologique.\n3. Ces articles de février 2011 sur le 60ème Festival du cinéma International de Berlin apportent des indications utiles tant sur les origines de cette initiative en lien avec la note 2 que sur ce qui pourrait bien constituer l’amorce d’un mouvement critique du système en place (notamment le 1er lien de la série qui suit).\nCatégories : Actualité, Etats-Unis, L'Europe, Moyen Orient . . Auteur : Marc Harpon\nLes gouvernements occidentaux se doivent de réviser leurs positions concernant le Proche- orient avant qu’il ne soit trop tard. Par Salah Hamouri, prisonnier politique, depuis sa cellule en Israël Réflexions de Fidel Castro : LA GUERRE INÉVITABLE DE L’OTAN (II)


Comment transformer votre vie avec ce blog anti-stress?\nComment transformer votre vie avec ce blog anti-stress ?\nCe blog n’a pas été conçu pour être seulement lu, mais pour vous aider à changer votre vie !\nLibérez vous de votre stress pour de bon !\nVous pouvez apprendre beaucoup de choses en parcourant les différents articles de ce blog.\nMais si votre objectif est de vraiment changer ce qui se passe dans votre vie, alors il va falloir passer à l’action.\nSeule la pratique anti-stress vous libèrera du stress !\nL’apprentissage théorique est passif, alors que l’action est active.\nSi vous ne faites qu’ingurgiter des connaissances, vos circuits neuronaux d’action ne sont pas sollicités.\nC’est comme si vous appreniez qu’il y a une autoroute qui a été construite et qui fait économiser 1 heure de transport.\nTant que vous continuez à prendre votre ancien itinéraire, votre temps de parcours ne pourra pas vraiment se réduire.\nDe la même manière si vous ne faites que lire les articles anti-stress de ce blog sans rien mettre en pratique, votre stress ne risque pas de diminuer lui non plus.\nEn fait il peut même augmenter car vous ajouterez à votre stress habituel, celui d’avoir la sensation que vous pourriez y faire quelque chose si vous vous preniez vraiment en main.\nAlors pour sortir de cette impasse, pour prendre l’autoroute antistress de votre vie qui mène vers le pays zen, je vous encourage à agir.\nL’action grave dans votre cerveau des nouveaux circuits neuronaux.\nSi vous voulez que ces circuits deviennent automatiques, il va falloir les solliciter pendant au moins 21 jours.\nC’est pourquoi, je vous demanderai de tester pendant au moins 21 jours avant de vous faire une opinion définitive.\nEt je sais maintenant avec les années et les milliers d’expérimentations faites par des milliers de personnes que tous ceux qui auront le courage de pratiquer les exercices proposés sur ce blog au moins un fois par jour pendant au moins 21 jours obtiendront SYS-TE-MA-TI-QUE-MENTS des résultats absolument ahurissants !\nMais je sais qu’il est parfois difficile d’être assidu quand on est tout seul chez soi.\nOn se trouve toutes les bonnes excuses pour ne pas le faire,\nOn se dit non pas maintenant, je n’ai pas le temps, je ne suis pas dans les bonnes conditions, je le ferais plus tard…\nPuis plus tard ….\nEt plus tard, c’est souvent jamais !\nVous êtes nombreux à avoir ce problème car je reçois pratiquement tous les jours des mails ou vous me demandez la solution pour être motivé à pratiquer de façon régulière.\nPour ceux qui sont dans ce cas là, je suis entrain de réfléchir pour savoir comment je peux vous transmettre les stratégies que j’utilise avec les personnes qui viennent me consulter à mon cabinet.\nMalheureusement, je ne suis pas en mesure de tous vous recevoir et vous n’habitez souvent pas suffisamment près de mon cabinet pour envisager de venir me consulter.\nLes stratégies efficaces sont les suivantes :\nAvoir un système qui vous le rappelle systématiquement.\nAvoir à rendre des comptes à des personnes avec lesquelles vous avez pris un engagement.\nJ’espère avoir rapidement trouvé comment vous offrir un moyen de combiner ces deux stratégies gagnantes !\nSi vous avez des propositions à me soumettre, laissez les dans les commentaires ci dessous ou contactez-moi personnellement en utilisant la page contact !\nJe vous conseille de vous appuyer sur la méthode NERTI également !\nComment ne pas stresser ? Faites la chaussette !\nNous sommes tous accro à nos émotions ! Le stress est une drogue !\n21 novembre 2012 at 9 h 06 min\nCe qui manque à beaucoup de personnes est la persévérance. Après quelques jours les gens abandonnent ne voyant pas de changement. Toutefois s’ils continuaient un petit peu ils verraient qu’ils sont vraiment beaucoup mieux.\nDanièle de Forme et bien-être Articles récents..Adoptez 3 habitudes qui vous feront devenir zen au quotidien\n21 novembre 2012 at 9 h 04 min\nJe suis tout à fait d’accord avec toi, si les gens se rappelaient qu’ils ont chuté 2000 fois avant de maîtriser la marche, ils seraient certainement plus persévérant.\n24 novembre 2012 at 8 h 28 min\n“l’excellence est un art que l’on atteint que par l’exercice constant. Nous sommes ce que nous faisons de manière répétée. L’excellence n’est donc pas une action mais une habitude”. (Aristote) Je viens juste de lire cela et le partage!\nNicole Articles récents..Commentaires sur Histoire d’une mouche par Luc mister-no-stress\n24 novembre 2012 at 7 h 46 min\nGénial cette citation d’Aristote !\nJe ne la connaissais pas et la note bien précieusement !\nMerci de ce précieux partage ! (Ce n’est pas si courant)\n24 novembre 2012 at 22 h 26 min\nJ’ai regardé ton émission sur booster TV, c’était très sympa.\nJe suis d’accord avec toi, rien ne peut réellement aboutir sans pratique.\n21 jours, c’est un bon début…\n[email protected] Tipi Articles récents..Ils ont réussi à ne pas remettre au lendemain leur article de la Croisée des Blogs!\n24 novembre 2012 at 20 h 41 min\nMerci d’avoir prit le temps de me lire…\nC’est vrai que 21 jours, même si c’est un bon début, ça reste quand même un début…\n25 novembre 2012 at 13 h 17 min\nJe suis d’accord avec Danièle à propos de la persévérance, mais je pense aussi qu’il faut de l’amour.\nJe m’explique, il faut apprendre à vraiment s’aimer soi même…Ce que l’on ne nous a pas appris loin s’en faut !\nQuand on commence à vraiment s’aimer soi même on peut se suffire à soi même et avoir plaisir à prendre du temps “SEUL” pour faire ce qui nous fait du bien et vraiment s’occuper de soi !\nCe qui n’a rien d’égoïste contrairement à ce que l’on voudrait nous faire croire. Au contraire, on a ensuite encore plus de disponibilité et de véritable écoute pour les autres.\nEn fait dans le cas précis de ton article, je pense que c’est ce qui va donner une véritable motivation pour faire les exercices et avoir la persévérance de les poursuivre pendant au moins 21 jours.\nMettre la priorité sur “soi” en premier pour mieux communiquer partager et faire ensuite.\nChristine Articles récents..Interview d’une experte de l’argent\n25 novembre 2012 at 12 h 44 min\n– In reply to: Christine\nMerci de cette précision que je trouve tout à fait juste, mettre temporairement la priorité sur soi permet de gagner en altruisme !\nJ’en veux pour preuve l’exemple des moines bouddhistes…\n25 novembre 2012 at 17 h 22 min\nce que tu nous fait partager au travers de cet article est complètement vrai. Sans action de notre part, tout apprentissage devient inutile.\nLa sagesse, réside effectivement dans… l’action.\n” Que celui qui veut mouvoir le monde se meuve d’abord lui-même. ” Socrate\n25 novembre 2012 at 16 h 53 min\n– In reply to: Albin\nBienvenue sur ce blog antistress !\nMerci de ton soutien, et de cette belle phrase de Socrate…\n26 novembre 2012 at 15 h 18 min\nC’est vrai que les articles nous apprenant comment se débarrasser de notre stress foisonnent. Celui-ci dit enfin comment faire pour s’en débarrasser “pour de bon”. Il fallait y penser !\nIl faut bien admettre que le stress est parfois un moyen de rester dans la survie : toujours prêt à bondir, à se défendre contre un ennemi réel, virtuel, symbolique ou imaginaire… En prendre conscience, c’est déjà un peu renoncer à ce stress, non ?\n26 novembre 2012 at 15 h 02 min\n– In reply to: Bernadette GILBERT\nJ’adore ton humour fin, délicat et tout en dérision… 🙂\nEt oui, la prise de conscience et la toute première étape de la résolution d’un problème…


metrodemontreal.com :: Voir le sujet - Le RTC investira plus de 220 millions $ d'ici 10 ans\nLe RTC investira plus de 220 millions $ d'ici 10 ans\nPosté le: Ven Avr 01, 2005 1:30 am Sujet du message: Le RTC investira plus de 220 millions $ d'ici 10 ans\nLe RTC investira plus de 220 millions $ d’ici 10 ans\nAgenceNews | Le 31 mars 2005 - 14:25\nLe Réseau de transport de la Capitale (RTC) a proposé jeudi matin un plan stratégique pour augmenter l’achalandage de 14 millions de passages d’ici 10 ans.\nPour ce faire, le RTC prévoit investir 220 millions de dollars notamment dans l’implantation de nouveaux trajets à haute fréquence et dans l’achat d’une soixantaine d’autobus articulés. Actuellement, la flotte du réseau de transport n’en compte que deux.\nPar l’implantation de nouveaux parcours Métrobus à haute fréquence, le RTC veut renforcer sa présence sur les axes autoroutiers. On parle de nouveaux parcours concernant les autoroutes Du Vallon, Laurentienne, Dufferin-Montmorency de même que le boulevard Charest.\nCe projet ne date pas d’hier. Le RTC, la STCUQ autrefois, caresse ce projet depuis au moins 7 ans. Mais il semble que cette fois soit la bonne. L’organisme veut mettre ces parcours en service d’ici 2008.\nLa question du tramway est mise sur la glace pour le moment. Le projet de ramener ces véhicules à Québec est toujours dans les plans de l’organisation mais pas pour les 10 prochaines années, selon le président du RTC, Luc Lafrance.\nPar ce moyen, la direction du RTC veut faire passer le nombre de passages simples de 38 millions cette année à 52 millions en 2014.\nLe coût de l’investissement est de 222 millions de dollars en plus d’une hausse du financement de l’exploitation de 10 millions par année. Le RTC demande se tourne vers Québec et Ottawa pour financer son plan stratégique. Il espère notamment récupérer une partie de la taxe sur l’essence versée aux provinces par Ottawa.\n220 millions dans le transport en commun de la capitale\nMise à jour le jeudi 31 mars 2005, 16 h 51 .\nLe Réseau de transport de la capitale (RTC), qui a déposé jeudi matin son plan stratégique pour les 10 prochaines années, entend apporter d'importantes améliorations au transport en commun de la capitale.\nDans son plan de développement, le RTC recommande un investissement de 220 millions de dollars, afin d'accroître et d'améliorer les services d'ici 2015.\nLe RTC propose entre autres d'acquérir une soixantaine d'autobus articulés, de construire un nouvel atelier pour les garer et d'ajouter au moins trois parcours de services à haute fréquence Métrobus. Le RTC souhaite réaliser ces premiers objectifs d'ici 2008.\nProjet de tramway mis en veilleuse\nLe président du RTC, Luc Lafrance, indique que, pour l'instant, le projet de tramway de surface ne fait pas partie des priorités et que les citoyens souhaitent avant tout l'amélioration du service de transport en commun. Luc Lafrance soutient cependant que le projet de tramway de surface n'est pas définitivement abandonné.\n« Le tramway est quand même dans notre lorgnette à moyen ou à long terme », affirme-t-il.\nAfin d'obtenir le financement qui lui permettra d'investir plus de 200 millions de dollars dans le transport en commun, le RTC s'adressera aux deux gouvernements. Le RTC souhaite notamment récupérer une partie de la taxe sur l'essence versée par Ottawa aux provinces.\nLe chef de l'opposition, Paul Shoiry, s'est montré favorable à ce plan de développement stratégique et souhaite son implantation encore plus rapidement.\nPar contre, le plan de développement du transport en commun déçoit plusieurs organismes. Pour Accès transport viable, Vivre en ville et le Conseil régional de l'environnement, le RTC rate une belle occasion d'aller de l'avant avec son projet de tramway de surface.\nLe directeur général de Vivre en ville, Jérôme Vaillancourt, affirme que la population est prête, mais que les élus ont manqué de courage politique. Vivre en ville reconnaît les efforts du RTC en ce qui concerne le lien entre le développement du territoire, le développement de la ville et le transport en commun, mais aurait « espéré un plus grand pas. »\nLe vendredi 1er avril 2005\nLe président du Réseau, Luc Lafrance, ne croit pas que ses demandes soient exagérées.\nLe RTC voit toujours plus grand\nC'est un gros coco de Pâques que le Réseau de transport de la Capitale a demandé hier, avec un peu de retard, lors du dévoilement de son Plan directeur 2005-2014. Le document évoque des investissements de plus de 220 millions $ qui, espère le RTC, feront passer son achalandage de 38 à 52 millions de déplacements par année. Reste à trouver cet argent...\nLe plus gros morceau consiste en l'achat de 60 autobus articulés, à 650 000 $ chacun, et en la construction d'un garage de 40 millions $ pour les abriter — deux projets déjà connus auxquels le provincial devrait participer. Ces véhicules plus grands désengorgeraient les parcours métrobus, pleins à craquer aux heures de pointe, à partir de 2008.\nLe plan prévoit également l'implantation de nouveaux parcours qui feront monter les dépenses annuelles d'exploitation de 24,4 millions $. Même si toutes les hausses d'achalandage anticipées se matérialisaient, les revenus n'augmenteraient que de 14 millions $, laissant donc le RTC avec une balance annuelle de 10,4 millions $ à éponger.\nPlus de détails dans la version papier du journal Le Soleil\nPosté le: Ven Avr 01, 2005 1:45 am Sujet du message:\nSi ce plan marche bien, ca pourrait améliorer considerablement le service dans la ville de Québec\nPosté le: Ven Avr 01, 2005 9:34 am Sujet du message:\nPetite correction à ton titre...\nLe RTC voudrait investir 220 M$ d'ici dix ans...\nLe conditionnel et non le futur simple...\nEt un passage qui exprime bien le malaise des sociétés de transport (toutes, pas seulement le RTC) :\nPlus vous augmentez l'achalandage, plus se creuse l'écart entre les recettes et les dépenses. Pour les sociétés de transport, c'est un incitatif à diminuer l'achalandage, malgré les beaux discours politiques de leurs dirigeants.\nOn n'avancera pas aussi longtemps qu'on ne se sera pas attaqué à ce problème.\nPosté le: Ven Avr 01, 2005 9:58 am Sujet du message:\nAutre oubli de taille dans ce plan du RTC...\nUn plan de transport n'est rien s'il ne fait pas partie d'un ensemble de politiques urbaines. Et c'est ici le cas.\nJ'ai vécu pendant neuf ans à Québec et pendant cette longue période, RIEN n'a été fait au niveau de la Ville pour faire une place aux TEC. Achetez 1000 articulés si vous voulez, rien ne changera si on ne leur assure pas une place pour circuler.\nLe RTC a 500 autobus et n'assure que 38 millions de déplacements par année. En terme de déplacements par véhicule, on est très bas dans l'échelle par rapport à d'autres villes occidentales.\nSi on ajoute des autobus sans revoir l'organisation et les infrastructures, on ne fait que diminuer le rendement déjà faible de cette société de transport. On risque d'ajouter 20 % d'espace passager pour ne récolter que 5 à 10 % d'augmentation d'achalandage.\nLes infrastructures dépendent de la Ville et non du RTC. Il en va autrement de l'organisation. Ici, le problème, c'est que le RTC met de 10 à 20 ans à s'adapter aux changements dans la demande. Le temps de réponse est beaucoup, beaucoup trop long. Un exemple, j'ai habité près du chemin Saint-Louis (dans Montcalm) et je ne compte pas les autobus vides que j'y ai vu circuler. La ligne 11 a été tracée il y a plus de 30 ans et en 2005, il est évident que son tracé ne correspond plus du tout à la demande. La ligne 10 souffre également d'un problème puisqu'il n'y avait jamais personne à bord. Cherchez l'erreur.\nAjoutez-y le ridicule de l'aménagement des arrêts en des endroits stratégiques comme l'université Laval ou les centres commerciaux du boulevard Laurier : je l'ai déjà décrit antérieurement et il faut y aller pour constater de visu que je n'exagère pas. Et si vous y allez, faites-le après une belle bordée de neige. À Québec, voie réservée = dépotoir à neige.\nPosté le: Ven Avr 01, 2005 10:04 am Sujet du message:\nPetite question niaiseuse si vous le permettez. Est-ce que la RTC fait des enquêtes origines-Destinations à Québec et ses environs.\nPosté le: Ven Avr 01, 2005 10:10 am Sujet du message:\nUne bonne réforme des parcours express est nécessaire avant de se lancer dans le développement de nouveaux parcours. La formule actuelle est tout à fait inefficace. Pour la série 300, tous les bus partent en même temps aux 30 minutes et se suivent à la queue-leu-leu, alors que chacun n'est empli qu'à moitié.\nÀ mon avis, la solution réside aqvant tout dans la redynamisation des parcours métrobus actuels. Cela passe avant tout par l'installation d'une nouvelle signalisation (déficiente à de nombreux endroits), de nouveaux arrêts fonctionnels et attrayants à toutes les stations, de machines distributrices de billets (à panneaux solaires) à chaque station, et surtout par l'achat de bus articulés.\nL'étape suivante consisterait en la transformation des parcours 7, 87 et 60 en Métrobus. Il ne s'agirait pas de mettre des voies réservées partout, mais au moins d'installer des feux prioritaires activés par un système de contrôle à distance. Évidemment, acheter 60 articulés ne permettrait pas de couvrir les lignes 7, 60, 87, 800 et 801. Par contre, des bus standards (en plus des articulés) devraient être maquillés aux couleurs du réseau Métrobus afin de créer une forte image de marque.\nLes tarifs devraient être modulés. Les parcours Métrobus seraient très peu dispendieux, les parcours réguliers auraient le niveau de tarification actuel (ajusté à l'inflation), tandis que le tarif des parcours express devrait gonfler sensiblement.\nIl faut que le RTC trouve des moyens de réduire la taille de sa flotte, dont une bonne part est très âgée et diaparate. Je crois qu'on devrait envoyer à la casse ou revendre (les Classic reconstruits) tout ce qui date d'avant 1990 et ce, le plus tôt possible.\nEnfin, il faudrait que le RTC fasse disparaître toute trace de la STCUQ, dont le nom orne encore bon nombre de bus et de stations Métrobus... La solution pour les bus, dont la peinture est souvent en assez bon état? Remplacer les lettres STCUQ par RTC en masquant le UQ et en transformant le S en R. Peu coûteux, efficace et... temporaire. Ça aurait déjà l'air pas mal moins broche à foin.\nUn de mes amis l'an dernier, un étudiant étranger allemand, pensait que le service à Québec était assuré par deux compagnies distinctes, le RTC et la STCUQ En fait, il pensait que la STCUQ était le sous-traitant...\nPosté le: Ven Avr 01, 2005 10:14 am Sujet du message:\nCertaines lignes du RTC seraient abolies que personne ne s'en rendrait compte. Je pense au 10, au 13 le soir et le week-end, au 16, au 38, au 39 et au 52. D'autres lignes auraient besoin de bonnes majorations de service, notamment au 53, 55, 72, 74/84, 80, 82 et 93. Il y a certainement des ajustements à faire...\nPosté le: Ven Avr 01, 2005 11:37 am Sujet du message: !\nJe cros qu'effectivement le renforcement du Métrobus actuel est la priorité. En fait, il est difficile de faire de grands changements au réseau sans un plus grande efficacité des 800-801. Le plus problème, c'est qu'il faudra attendre encore 3 ans.\nM. Fallu, le 12 n'est pas une bonne option pour un métrobus?\nPosté le: Ven Avr 01, 2005 3:55 pm Sujet du message:\nAh, j'oubliais le 12...\nEn fait, à mon avis, les lignes 7, 12, 60 et 87 devraient être bonifiés en termes de fréquence et d'équipement, certes, mais je trouve que leur desserte ne s'apparente pas tellement à celle d'un Metrobus: quartiers résidentiels, autoroutes, rues étroites de St-Jean-Baptiste, et j'en passe. Je proposerais la création d'un service Fréquence Plus (ou Fréquence Libre, tiens, pour reprendre le titre d'une émission de radio) qui offre un service à haute fréquence, des arrêts comfortables, des feux prioritaires, etc., sans pour autant rouler sur des voies réservées. L'idée serait d'offrir une fréquence minimale de 15 minutes du lundi au vendredi de 7h à 22h et les samedis et dimanche de 10h à 18h. Le reste du temps, des fréquences minimales de 20 ou 30 minutes pourraient être envisagées, incluant la nuit. Je parle ici de service minimum: pas question de réduire le service sur la 7, mais ça augmenterait celui des lignes 12, 87 et 60. Qu'en pensez-vous?\nPour les enquêtes O-D, je crois que toutes les grandes sociétés de transport en font.\nPosté le: Ven Avr 01, 2005 4:29 pm Sujet du message:\nJe crois que les voies réservées sont assez facilement justifiables sur les trois nouveaux Métrobus proposés. À titre d'exemple, une voie réservée dans la Pente-douce donnerait priorité à la future 812 et aux Express améliorés qui arrivent de l'ouest.\nPour la 887 et les Express du nord profiteraient grandement d'une voie réservée sur du Vallon.\nEn ce qui concerne la 60, la situation est un peu moins claire. Il y a actuellement assez de place dans l'emprise de Lebourgneuf pour faire une voie réservée, mais est-ce que le volume d'autobus va réussir à les justifier?\nEn ce qui concerne un service fréquence Plus, c'est une bonne idée. La 7 et certains autres circuits pourraient devenir l'ossature d'un réseau intermédiaire avec fréquence aux 15 minutes. Le rabattement pourrait permettre dans certains cas permettre cette fréquence. Par exemple, la 25 pourrait arrêter à Belvédère/René-Lévesque. Mais pour ça, il faut augmenter la capacité\nPosté le: Sam Avr 02, 2005 4:09 pm Sujet du message:\npour le 52, y'A passablement de monde à bord, mais il est important de rappeller que ce parcours est different des autres, il part d'un quartier residentiel, et se termine hors-pointe dans un autre quartier residentiel ( va au terminus charlesbourg de jour la semaine seulement ) , donc, le terminus Beauport n'est qu'un point de passage pour ce parcours\nLa ligne 11 a été tracée il y a plus de 30 ans et en 2005, il est évident que son tracé ne correspond plus du tout à la demande. La ligne 10 souffre également d'un problème puisqu'il n'y avait jamais personne à bord. Cherchez l'erreur.\nLa ligne 11 a beaucoup de gens a bord, et cette ligne dessert Sillery, ainsi que les secteurs nelson/pie-xii de Sainte-foy, sans compter la grande allée .\nPar contre, les gens n'utilise ce parcours que pour rejoindre un autre point de coresspondance ( métrobus - D'youville - parcours 7 ( ch Ste-foy/granjean ) etc ....\nC'est aussi un parcours qui dessert les touristes pour les hotels du boulevard Laurier et les personnes agées .\nPar contre, le parcours # 10, est maintenu de facon politique, meme pendant la greve, j'ai fait un voyage ''VIDE'' à l'heure de pointe