Le pont de Cassandra – George Pan Cosmatos – KinoScript\n25 janvier, 2020 2 février, 2020 kinoscript\nAprès plusieurs réussites majeures du début des années 70 : Airport (1970), L’Aventure du Poséidon (The Poseidon Adventure, 1972), Tremblement de terre (Earthquake, 1974) et bien sûr La Tour infernale (The Towering Inferno, 1974), Hollywood règne en maître sur le film catastrophe. Pourtant, Le pont de Cassandra, production européenne, tient parfaitement la comparaison. Le film du grec George P. Cosmatos, produit par l’italien Carlo Ponti et l’anglais Lord Lew Grade, innove dans le genre tout en respectant les conventions et stéréotypes mis en place depuis le triomphe des quatre films précédemment cités. Il ne s’agit plus d’une catastrophe naturelle ou due à une négligence humaine, mais d’une possible pandémie qui sert de point de départ à cette spectaculaire aventure.\nLe pont de Cassandra débute par une attaque terroriste au siège de l’Organisation Mondiale de la Santé à Genève. Trois activistes du mouvement suédois pour la paix tentent de faire exploser une bombe à l’intérieur de l’institution. L’opération foire complètement, un des assaillants est tué, un autre gravement blessé et un troisième (Lou Castel) réussit à décanter. Mais avant de s’enfuir, durant un échange de coups de feu avec la sécurité, il est aspergé par un étrange liquide contenu dans un bocal. Il s’agit des cultures d’un bacille d’une peste pneumonique très contagieuse. Affaibli, il suit le plan, se précipite à la gare de Genève et monte à bord du Trans-Continental-Express en direction de Stockholm. Le colonel Mackenzie (Burt Lancaster) retrouve dans les affaires des terroristes les billets de train. Evidemment, on peut se dire que le début est plutôt fantaisiste avec ses Suédois terroristes, mais n’oublions pas qu’à l’époque, l’antiaméricanisme et l’anticolonialisme fédèrent les luttes dans toute l’Europe.\nLe Pont de Cassandra est film catastrophe (remarquable), mais qui lorgne du côté du thriller et du film de complot. Ainsi l’attentat est commis contre une officine secrète américaine, située dans les locaux de l’OMS. L’armée américaine y poursuit des recherches sur des armes biologiques, en toute illégalité et au mépris de toutes les conventions internationales. Le laboratoire est une zone militaire américaine délocalisée en Europe. La fuite du terroriste plonge l’état major dans une situation de crise. Le colonel Mackenzie (Burt Lancaster) prend en charge la suite des opérations. Il entraîne avec lui le Dr. Stradner (Ingrid Thulin), abasourdie par ce qu’elle découvre. Le laboratoire est en zone américaine.\nRedoutant que les passagers du train ne contaminent à leur tour, le colonel Mackenzie décide d’envoyer le train vers une ancienne voie ferrée nazie en Pologne. Les passagers doivent être mis en quarantaine dans un ancien camp de concentration. L’opération est délicate. Il réussit à entrer en contact avec le train. A l’intérieur, le Dr Jonathan Chamberlain (Richard Harris) est chargé de retrouver le terroriste, mais Mackenzie lui ment sur la finalité de l’opération. Le colonel Mackenzie est libre d’agir à sa guise et ne doit rendre des comptes sur son action qu’au QG des forces armées américaines basé à Munich (la même où se prenaient les décisions d’intervention durant la guerre du Viêtnam). Le colonel Mackenzie n’est qu’un rouage d’un système, chaque homme n’est qu’un pion interchangeable, ce qu’atteste le terrible plan final. La vie humaine n’a aucune valeur.\nPour son terroriste suédois, Cosmatos fait appelle à Lou Castel, acteur emblématique d’un cinéma fortement marqué à gauche. L’itinéraire de Lou Castel est de plus étonnant. De nationalité suédoise, né en Colombie, il passe son enfance dans différents pays d’Europe avant de rejoindre à 17 ans sa mère à Rome. Sa mère, Irlandaise au fort caractère, est profondément communiste. Elle collabore à des scripts pour Mario Monicelli et Federico Fellini, entre autres. Elle l’initie au marxisme et au cinéma. Après des cours d’art dramatique auprès d’Alessandro Fersen, dans l’esprit de l’Actors Studio, Castel débute au cinéma sous la direction de Marco Bellocchio dans Les Poings dans les poches (I pugni in tasca, 1965). Un choc cinématographique qui le propulse sur le devant de la scène. Très engagé à l’extrême- gauche, il reverse une partie de ses cachets à une organisation maoïste. Castel alterne films politiques radicaux et films commerciaux. Il est le manipulateur américain du formidable western révolutionnaire El Chuncho (Quien sabe ?, 1967) de Damiano Damiani avec Gian Maria Volonté. Impressionné par le film, Rainer Werner Fassbinder le dirige dans Prenez garde à la sainte putain (Warnung vor einer heiligen Nutte, 1971). En 1972, il est expulsé d’Italie à cause de ses activités de militant. Il débarque à Stockholm où il ne connait personne. Il revient clandestinement en Italie alors que le pays est plongé dans les années de plomb. Claude Chabrol lui donne son premier rôle de terroriste dans le désillusionné Nada (1974). Il est prof dans Si les porcs avaient des ailes (Porci con le ali, 1977), gros succès sur les années de contestations universitaires réalisé par Paolo Pietrangeli. Castel tourne sous la direction de Wim Wenders, Mario Monicelli, Vicente Aranda, Benoît Jacquot, Raoul Ruiz, Michael Haneke, Ettore Scola, John Frankenheimer, Philippe Garrel. Il choisit soigneusement ses rôles toujours en accord avec ses convictions. Lou Castel est parfaitement à sa place dans Le Pont de Cassandra (superproduction européenne), tant le scénario développe en filigrane une critique de la politique et du comportement de l’Amérique.\nUne fois à bord du train notre révolutionnaire suédois malade à crever transmet donc ses germes aux passagers. Le train est entraîné dans une course folle, qui doit connaître son épilogue, tragique, en Pologne. Cosmatos met en place une sorte de double huis-clos, d’un côté le poste de commandement US avec Burt Lancaster, Ingrid Thulin et John Philip Law, de l’autre, les passagers, en tête le Dr Chamberlain et son ex-femme Jennifer (Sophia Loren), coincés à l’intérieur de l’Express. On retrouve parmi les passagers l’habituel défilé de stars inhérentes au genre. Mais dans ce schéma classique du film catastrophe, les scénaristes introduisent quelques bifurcations, ils l’agrémentent de détails renvoyant à l’histoire de l’Europe et saupoudrent l’ensemble de touches d’humour (parfois noir) des plus réjouissantes.\nLe scénario du Pont de Cassandra est né d’un souvenir de George Pan Cosmatos qui dans son enfance avait vu les ravages d’une épidémie en Egypte. Il en parle à Robert Katz avec qui il avait signé le scénario de son premier film, SS Représailles (Rappresaglia, 1973), déjà produit par Carlo Ponti avec Marcello Mastroianni et Richard Burton. Au sein d’une solide trame, on reconnaît dans les brillants dialogues du film la patte de Tom Mankiewicz, fils de l’illustre Joseph L. Mankiewicz. Tom Mankiewicz souvent décrié (à tort) pour ses trois James Bond, Les Diamants sont éternels, Vivre et laisser mourir et L’Homme au pistolet d’or, sait manier l’ironie, le second degré et l’humour. Répartie, sous-entendu, petites phrases assassines jalonnent les échanges entre les personnages et rendent les situations vivantes. Les dialogues entre Richard Harris et Sophie Loren sont particulièrement enlevés et donnent tout leur sel à leurs confrontations. Ce type de dialogue sur un rythme plus soutenu aurait toute sa place dans une Screwball comedy. Ainsi à l’intérieur d’un film catastrophe au déroulement codifié, les scénaristes développent une comédie du remariage.\nComme tout film catastrophe digne de ce nom, Le Pont de Cassandra réunit un casting de stars. En haut de l’affiche, Sophia Loren et Richard Harris. Ce dernier incarne un médecin brillant, qui doit se rendre au parlement de Strasbourg pour recevoir un prix récompensant ses recherches. Richard Harris hérite d’un personnage à la Charlton Heston (qui avait refusé le rôle). Il fait engager sa petite copine Ann Turkel, dans le rôle d’une chanteuse beatnik, et l’épouse durant le tournage.\nLa sublime Sophie Loren incarne Jennifer, son ex-femme, auteure d’un livre à codes sur leur relation, espère le reconquérir avant l’arrivée à destination. Le couple va se reformer dans l’adversité. On ne présente plus Sophia Loren, Le Pont de Cassandre se situe dans sa carrière entre deux films avec Marcello Mastroianni, La pépée du gangster (La pupa del gangster, 1975), comédie de Giorgio Capitani, et l’émouvant Une Journée particulière (Una giornata particolare, 1977) d’Ettore Scola, où tous deux sont extraordinaires.\nDans un compartiment, un autre couple à l’opposé du premier, Ava Gardner et Martin Sheen. Gardner incarne une riche bourgeoise exubérante qui partage sa couchette avec un jeune gigolo. Mais le scénario réserve quelques surprises. Martin Sheen est à quelques mois de s’envoler pour les Philippines où il va reprendre le rôle de Willard, dévolu dans un premier temps à Harvey Keitel dans le mythique Apocalypse Now (1977-79). Dans le train, un autre personnage intéressant, Kaplan, juif survivant des camps, est incarné par le grand homme de l’Actors Studio, Lee Strasberg. Il est excellent, on se demande même pourquoi sa carrière se limite à une poignée de titres (il est tout aussi formidable, voire meilleur, dans Le Parrain II), peut-être n’avait-il pas tout simplement le temps accaparé par son rôle d’enseignant.\nBurt Lancaster, en plus d’une conscience politique affinée, a choisi avec un incroyable discernement ses films. Rien qu’en nous limitant aux années 70, c’est un véritable festival de chefs-d’œuvre et grands films: L’homme de la loi (1971) et Scorpio (1973) de Michael Winner, Fureur Apache (1972) et L’Ultimatum des trois mercenaires (1977) de Robert Aldrich, le méconnu Executive Action (1974) de David Miller, Violence et passion (1974) de Luchino Visconti, Buffalo Bill et les Indiens (1976) de Robert Altman, le monumental 1900 de Bernardo Bertolucci, L’île du Dr Moreau de Don Taylor, Le Merdier (1977) de Ted Post, et il trouve le temps de coréaliser avec Roland Kibbee l’excellent polar Le Flic se rebiffe (1974). Chapeau l’artiste ! Pas la peine de dire qu’il est excellent. Il retrouve face à lui Ingrid Thulin qui avait joué sa sœur dans l’imposante série TV Moise.\nLes séquences spectaculaires du Pont de Cassandra, soutenues par une magistrale partition musicale de Jerry Goldsmith (La planète des singes, Patton, Alien, etc), sont superbement réalisées. George P. Cosmatos se charge même de diriger les impressionnantes prises de vues aériennes. Le clou du spectacle est le passage du pont de Cassandra, séquence forte et d’un réalisme si inhabituel dans le genre que dans certains pays lors de ses passages à la télévison, le final est allégé des plans de cadavres. Mal reçu à l’époque par la critique américaine, – le contraire eut été surprenant, – Le Pont de Cassandra n’en est pas moins un gros succès à travers le monde.\nLe Pont de Cassandra est l’une des dernières véritable réussites du genre.\nLe pont de Cassandra est édité par Elephant Films, pour la première fois en Blu-ray (édition combo), en compléments : un double document, Made on Location in Switzerland, vol 1 et The Cassandra File / Un pont trop loin de Julien Comelli & Erwan Le Gac. Notre Helvète favori nous dresse la liste des principaux films tournés en Suisse durant les années 50-90, James Bond, Série B, giallo, comédie sexy, films d’espionnage et même porno. Dommage qu’une réglementation contraignante a fait fuir les productions européennes et internationales. Le tournage du Pont de Cassandra ne fut pas de tout repos, événement imprévisible, l’équipe du film se retrouve confrontée aux revendications politiques du Jura Suisse, une page d’histoire méconnue (51 minutes). La bande-annonce d’époque (3 minutes) et enfin une très riche galerie photos.\nLe pont de Cassandra (The Cassandra Crossing) un film de George Pan Cosmatos avec Sophia Loren, Richard Harris, Burt Lancaster, Ava Gardner, Martin Sheen, Ingrid Thulin, O.J. Simpson, Lionel Stander, Ann Turkel, Lee Strasberg, Lou Castel, John Philip Law, Ray Lovelock, Alida Valli, Stefano Patrizi, Tom Hunter… Scénario : Tom Mankiewicz, Robert Katz & George Pan Cosmatos d’après une histoire de Robert Katz & George Pan Cosmatos. Directeur de la photographie : Ennio Guarnieri. Photo aérienne : Ron Goodman. Décors : Aurelio Crugnola. Costumes : Adriana Berselli. Effets spéciaux : Aldo Gasparri & Roberto Pignotti. Montage : Françoise Bonnot & Roberto Silvi. Musique : Jerry Goldsmith. Producteurs : Sir Lew Grade & Carlo Ponti. Production : Associated General Films – International Cine Productions KG ICP Film GmbH & Co. Grande-Bretagne – Allemagne. 1977. 129 minutes. Technicolor. Panavision. Master HD. Son : Version Originale avec ou sans titre français et en Version française. Tous publics.\nPublié dans Aventure, Drame, DVD, FILM, NEWS, PolarÉtiqueté avec Adriana Berselli, Alida Valli, Ann Turkel, Apocalypse now, Associated General Films, Aurelio Crugnola, Ava Gardner, Burt Lancaster, Carlo Ponti, Charlton Heston, DVD, Elephant Films, Ennio Guarnieri, Erwan Le Gac, Ettore Scola, extrême gauche, Fernand Garcia, film catastrophe, Françoise Bonnot, George P. Cosmatos, George Pan Cosmatos, gigolo, Harvey Keitel, Ingrid Thulin, ITC, James Bond, Jerry Goldsmith, John Philip Law, Julien Comelli, Le pont de Cassandra, Lee Strasberg, Lionel Stander, Lou Castel, Marco Bellocchio, Martin Sheen, nazi, O.J. Simpson, Panavision, Pologne, Ray Lovelock, Richard Harris, Robert Katz, Roberto Silvi, Sir Lew Grade, Sophia Loren, Technicolor, Terrorisme, terroriste, The Cassandra Crossing, Tom Mankiewicz, Train, virus


MEDITERRANEE LASSI - Lassi (Kefalonia), Grèce\nMediterranee spectaculaire est un hôtel 4 étoiles offrant un accès rapide à Minies Beach, Makris Gialos Beach et Argostoli Port. L'hôtel a été rénové en 2012.\nL'hôtel est idéalement situé dans le secteur tranquille, près des jardins. St George's Castle, Monastery of Agios Gerasimos et Platys Gialos sont situés seulement à 900 mètres de l'hôtel.\nIl y a 225 chambres modernes qui sont équipées avec la Wi-Fi, un climatiseur individuel, une kitchenette, un balcon privé et la télévision par satellite. Les chambres sont équipées d'une baignoire, une douche et un sèche-cheveux dans les salles de bains des suites.\nDans la matinée un petit déjeuner buffet est servi dans le restaurant. Une cuisine internationale est servie dans le restaurant. Le bar au bord de la piscine vaste dispose d'une terrasse et de la Wi-Fi gratuite.\nEn plus des services en chambre, des services de shopping et des services de réception 24 heures/24, les clients pourront utiliser un parking gratuit, un coffre et un service de bagagerie.\nLes installations de loisirs comportent un court de tennis, une bibliothèque et une terrasse ensoleillée. Les clients peuvent choisir le tennis, le tennis de table et la plongée, tout est disponible sur place.


Oui Care fait l'acquisition d'AssiDom - Le Portail National du Bien-Vieillir\nCette acquisition s’inscrit dans une logique évidente pour AssiDom et Oui Care, qui partagent les mêmes valeurs. L’entrée d’AssiDom dans le Groupe permet par ailleurs à Oui Care d’acquérir un savoir-faire dans le mode mandataire, mode dans lequel l’entreprise intervient dans le cadre d’un mandat de gestion pour accompagner le particulier dans son rôle d’employeur de son intervenant à domicile.\nAssiDom gardera son ADN et son autonomie au sein du groupe Oui Care\nFaisant partie des leaders dans le secteur des services à domicile avec 5 marques, dont O2 Care Services et Apef Services, 17 500 collaborateurs et 258 millions d’euros de volume d’affaires en 2017, le groupe Oui Care est en pleine expansion. Après une année 2017 marquée par la structuration du groupe en France et sa première acquisition à l’international, Oui Care, compte aujourd’hui 450 agences de proximité et intervient auprès d’environ 100 000 familles.\nAssiDom est une entreprise spécialisée dans l’accompagnement des personnes âgées ou handicapées en Ile de France. Chaque année l’entreprise réalise 250 000 heures d’intervention avec 220 assistantes de vie auprès de personnes âgées, en situation de handicap ou perte d’autonomie et d’enfants handicapés ou malades. L’entreprise propose deux modes d’intervention : celui de prestataire pour des interventions de courte durée (10% de l’activité) et le mode mandataire pour des interventions sur mesure et généralement de plus longue durée (90% de l’activité).\nAutonomie, demain : tous concernés !\nAujourd’hui 1.2 million de Français sont en situation de perte d’autonomie. Ils seront plus de 2 millions en 2040, du fait de l’allongement de la vie, de l’augmentation du nombre des personnes âgées et celui des personnes atteintes de maladies neurodégénératives. Le maintien à domicile est la solution plébiscitée par 76 % des français en cas de perte d’autonomie. 8,3 millions est le nombre de proches aidants d’après les chiffres de l’INSEE. L’accompagnement des personnes en perte d’autonomie est donc, plus que jamais, un défi majeur pour nos sociétés.


Se déplacer au Chili - Ready to go\nLes bons moyens de transport pour se déplacer au Chili sans vous ruiner\nOn ne vous apprendra rien mais le moyen le plus rapide pour se rendre au Chili c’est quand même l’avion! Les prix sont autour de 600€ pour un vol Paris Santiago du chili, avec escale et de 1000 € ou plus pour un vol direct. L’aéroport international principal se trouve bien entendu dans la banlieue de Santiago. Un vol direct dure en moyenne 14h, en revanche un trajet avec escale prend facilement 25h.\nConseil : pensez à réserver ou acheter votre billet à l’avance, surtout dans des périodes importantes comme Noël ou durant les grandes fêtes religieuses. Non seulement les prix sont très élevés, mais les billets sont plus difficiles à trouver.\nDéplacement inter-ville : comment se déplacer au Chili\nPour se déplacer au Chili, il est courant d’utiliser les nombreux bus qui parcourent le pays. Pour les grandes distances toutefois, il revient vite moins cher de prendre l’avion et c’est surtout plus rapide. Si le réseau routier et en bon état et en permanente amélioration, les coins les plus reculés ou les petites routes des parcs sont plus facilement accessibles en 4X4.\nCeux qui sont en voyage étudiant au Chili feront mieux de se munir de leurs cartes étudiantes afin de bénéficier de réductions.\nVoici tout ce que vous devez savoir sur les moyens de transport au Chili :\nÉtant donné l’importante superficie du Chili, de ce pays tout en long, omettre l’avion de ses plans de transport peut être une erreur. Le coût d’un billet d’avion peut revenir au même que celui d’un ticket de bus. On peut même bénéficier de tarif économique si on s’y prend plus de deux semaines à l’avance. Si vous êtes en vacances au Chili, essayez de voler en semaine, le billet vous coûtera moins cher! Voila les trois compagnies principales pour se déplacer au Chili : LAN, Sky Airline et PAL Airlines.\nLe train n’est pas le moyen de prédilection des Chiliens. Le réseau ferroviaire a peu à peu été remplacé par un réseau routier plus important. Il reste toutefois quelques trains qui circulent dans le pays, notamment l’été et plus à des fins touristiques :\nTrain express "del recuerdo" (du souvenir): c’est le seul train à partir de la capitale. Il parcourt la campagne chilienne avant de se rendre en bord de mer à San Antonio.\nTrain de L’Aracaunie: il relie Temuco à Victoria, il s’agit d’une locomotive à vapeur avec un excellent restaurant à bord.\nFerrocarril Transidano de Chili: de Los Andes à Rio Blanco, il ne transporte que 25 passagers et passe près de la cordillère des Andes!\nLe train de Ramal Talco à Constitución: nommé monument historique en 2007, cette locomotive à vapeur passe notamment par le pont Banco de Arena construit par Gustave Eiffel.\nTrain ‘el Valdiviono’: ce train de 1913 relie Valdivia à Antilhue en longeant la rivière Calle Calle.\nIls ne sont pas nombreux et pourtant les trains resteront d’excellents moyens de se déplacer au Chili car ils passent tous au travers de paysages somptueux!\nC’est le moyen le plus populaire et souvent le moins cher pour se déplacer au Chili. Les compagnies principales sont: Tur Bus et Pullman Bus. Les billets peuvent vous revenir beaucoup plus cher si vous les prenez au dernier moment surtout en période touristique. Il n’y a pas toujours un tarif fixe. Prenez vous y à l’avance!\nNotez qu’il existe 4 types de bus, du moins confortables (sièges classiques peu inclinables), aux plus confortables (couchettes); clásico, ejecutivo, cama et cama premium. Vous pouvez arrêter les bus "clásico" d’un simple geste de la main en indiquant avec vos doigts de combien de siège vous avez besoin. Si le bus ne s’arrête pas cela veut dire qu’il n’a pas assez de place pour vous.\nIl y a énormément de ports au Chili. Beaucoup de ferries et de bateaux privés relient les nombreuses îles au continent, notamment dans le sud du pays. Il y a toutes sortes de voyages, de la simple traversée, à la croisière de plusieurs jours. Les compagnies maritimes elles aussi sont très nombreuses. Vous pouvez en découvrir une bonne partie ci-dessous :\nPrendre le bateau est souvent un moment magique et un des moyens de transport au Chili des plus agréables et romantiques!\nLe moyen de transport commun au Chili le plus répandu est le bus local, aussi appelé "micro". Ces bus se rendent partout mais ne sont pas forcément connus pour respecter ou même avoir des horaires fixes… La destination du bus est écrite sur le devant ; n’hésitez pas à demander au chauffeur s'il va bien où vous voulez. Les Chiliens ont la réputation d’être accueillants et serviables.\nL’autre moyen de transport au Chili, bien qu’un tout petit plus onéreux est beaucoup plus rapide, est les "colectivos urbano". Ce sont des voitures toutes noires qui ressemblent à des taxis. Sur le toit, un petit panneau indique le terminus ainsi que les points d’arrêts. Vous devrez payer une somme forfaitaire peu importe la durée du trajet. La nuit le tarif augmente un petit peu. Vous pouvez aussi payez un supplément le soir pour que l’on vous dépose chez vous, si vous habitez non loin du trajet de base.\nLa ville de Santiago du Chili est aussi équipée du métro. C’est un moyen très rapide et idéal pour éviter les embouteillages. Regardez la couleur du métro qui arrive, cela vous indiquera à quelle station ce dernier s’arrête. Souvent en heure de pointe, les métros ne font qu’un arrêt sur deux, histoire d’être plus rapides.\nEnfin les taxis, ils sont plus chers que les "colectivos", si le taxi n’a pas de compteur, demandez le tarif approximatif avant de monter.\nVoyager en voiture est le meilleur moyen pour se déplacer au Chili quand on veut aller à son rythme et s’écarter un peu des sentiers battus. Soyez très respectueux sur les routes au Chili, non seulement pour votre sécurité mais aussi car les contrôles sont fréquents. Les policiers ne rigolent pas avec les excès de vitesse et le conducteur n’a pas le droit de boire même un petit verre avant de prendre le volant. Autres conseils importants:\nEn dehors des grandes agglomérations, vous devez en permanence avoir vos codes allumés.\nLes feux rouges se trouvent après le croisement.\nLa priorité à droite n’existe pas.\nPour se garer en ville, vous payez au retour en fonction du temps, une personne viendra à votre rencontre.\nSoyez très prudent avec les animaux\nIl ne faut jamais oublier votre permis français ainsi que celui international quand vous conduisez.\nIl est possible de louer une voiture pour se déplacer au Chili en se rendant dans les aéroports, en ville et même dans certains lieux touristiques. La plupart des compagnies de location internationales sont représentées, auxquelles s’ajoutent celles locales, comme Econorent, connue pour être la moins chère. Elles proposent toutes un large choix de véhicules à louer et offrent un service irréprochable.\nLes prix des locations dépendent du type du véhicule, de la saison et de la durée de location évidemment. Dans la majorité des cas, les prix comprennent le kilométrage illimité.\nGardez en tête que la location de voiture sur Internet permet de dénicher des voitures à des prix très avantageux.\nLes transports en commun au Chili Carte rechargeable pour 2€, puis comptez 0,85€ le trajet en moyenne.\n1 litre d’essence 1,04 €\nPrix location d’une voiture / semaine A partir de 250 €\nPrix d’un vol intérieur Environ 200€ pour un vol Santiago - Punta Arenas\nPrix d’une course de taxi au KM 1,01€/ KM


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Services de Aéroport de Berlin-Tegel - AirportDesk\nIl n'existe pas d'hôtels dans l'aéroport. Dans les alentours, vous pouvez trouver de nombreux hôtels comme entre autres le Novotel de l'aéroport (Tél.: +49(0)30 41060), l' Hôtel InterContinental (Tél.: +49(0)30 26020), le Plaza Hôtel (Tél.: +49(0)30 884130) et l' Holiday Inn Esplanade (Tél.: +49(0)30 383 890). Pour en savoir plus sur les hôtels et la réservation en ligne, vous pouvez consulter la page Booking.com. On y propose de nombreux hôtels avec une grande gamme de tarifs.\nL'aéroport offre un nombre modéré de magasins comme une boutique souvenirs, une boutique duty-free et un magasin Hugo Boss et Esprit. Il y a quatre snack bars et cinq restaurants.\nIl existe un guichet pour les objets trouvés, le service de consigne pour les bagages et le service de bagagiste. Vous trouverez ce guichet au centre de service de l'aéroport situé dans le hall central (Tél.: +49(0)30 4101 2315).\nVous pouvez trouver des comptoirs d'informations générales dans le hall central et dans les deux aérogares. Des demandes de renseignements téléphoniques peuvent être faites par un numéro général: +49(0)180 500 0186.\nVous pouvez envoyer des faxes et faire des photocopies au centre de service de l'aéroport (Tél.: +49(0)30 4101 3434). Ces équipements sont aussi disponibles dans les salons VIP au-dessus du hall central. Il y a des salons pour entre autres Lufthansa, British Airways et Air France ainsi que le salon de l'aéroport appelé le salon Otto-Lilienthal(Tél.: +49(0)30 8875 6220). Au troisième étage se trouve une salle de conférence qu'on peut réserver par téléphone au: (0)30 4101 3316.\nDes services et une assistance complète sont proposés pour des clients importants aux Services avancés (Tél.: +49(0)30 4101 3426).\nL'aéroport de Tegel est tout à fait accessible aux personnes handicapées. Il y a des rampes d'accès pour fauteuils roulants, des ascenseurs aménagés, des toilettes et des téléphones. Des fauteuils sont disponibles et dans le parking P2 se trouvent des places réservées aux voyageurs handicapés. Vous pouvez demander plus d'informations ou une assistance par téléphone au: +49(0)30 8875 6408.\nL'aéroport propose presque tous les services dans le hall central: banques, bureaux de change, distributeurs automatiques de billets, et un bureau de poste. Le poste de premiers secours (Tél.: +49(0)30 4101 2320) se trouve aussi dans le hall central. L'Internet sans fil est disponible dans la totalité de l'aérogare.


Cherche F3 dans l'Hérault - 34350 VENDRES - Hérault (34)\nVous êtes ici : Petites annonces > Logement > Location maison et appartement > Cherche F3 dans l'Hérault\nCherche F3 dans l'Hérault\nBonjour je suis une maman solo avec un garçon de 2 ans 1/2. J'arrive de l'ile de la réunion et je recherche une maison ou un appartement de type F3 avec deux chambres dans l'hérault.Loyer 450€ max 500 € CC.\nPubliée : 17/11/2017\nExpirée : 15/02/2018\nCherche appartement en location (18 /09/2019) Bonjour, en phase de séparation, je cherche urgemment une location pour mon enfant de 3 ans et moi même, à Toulouse, Minimes, Barrière de Paris, la Vache, Bonnefoy\nCherche appartement urgent (14 /09/2019) Urgent Je cherche une appartament 4 ou 4,5 pieces dans la region riviera chablais.Avec la cousine agence,avec balcon ou la terrasse.Nous avons pas des animaux.Nous somme pas fumeurs.Une maman avec...\nCherche T2 ou T3 dans le Grand Ouest (08 /09/2019) Bonjour, Je suis une maman solo avec un enfant de 7 ans. je cherche un logement sur Nantes (ou très proche banlieue), ou Rennes (ou très proche banlieue), ou Angers (ou très proche banlieue), ou...\nCherche loc. studio / appart dans le Rhône (69) (24 /08/2019) Je suis hébergée temporairement au domicile familiale avec ma fille de 7 mois jusqu’au 31 août 2019 date que l’on m’a imposé. Je me dois donc de trouver en urgence un logement afin de ne...\nCherche location ou colocation sur Nice (23 /08/2019) Bonjour maman seul avec sa petite fille cherche location ou colocation sur nice urgemment .\nCherche T3 ou T4 Bordeaux et Bordeaux metropole (22 /08/2019) Bonjour,Je suis maman solo de 2 enfants. Je travaille en centre ville de Bordeaux et je rechercherais une logement à max 40 min de mon boulot.Je recherche idéalement un T4 pour offrir une chambre a...


580 025 visites 2 visiteurs\n1 septembre 2015 - 07:51\nBelle victoire hier des deux equipes PREMIER TIRAGE\nRetour sur un week end d'Août qui a permis de voir des matches :\nA Masny, la réserve accueillait la nouvelle équipe du FC Pecquencourt avec à sa tête Gérard DAUCHY et Jean Marie SALEM. Seuls 9 joueurs pouvaient être alignés ce dimanche matin face aux locaux qui nourissent beaucoup d'ambitions cette saison. A cinq minutes du terme, l'arbitre de la rencontre a interrompu définitivement le match à la suite d'une grave blessure du masnysien Nino qui a nécessité l'intervention des pompiers. Le score étant de 2-1 pour l'ASV. A noter le comportement des pecquencourtois qu'il faudra travailler pour les dirigeants (de nombreuses investives ont fusé sur le synthétique entre certains joueurs)....\nMAsny A recevait l'équipe FFF du FC Ecaillon. Laquelle n'a pas manqué de faire des allusions sur l'arbitrage en UFOLEP (navrant à ce niveau).\nAu final, les Vétérans l'emportent 5-4 face aux visiteurs et confirment le bien qu'on peut penser d'eux en cette entame de saison.\nA la Leffe Arena, les Loups ont bu la tasse et s'inclinent devant la supériorité de l'US Montigny qui vient s'imposer 1-8.\nSardegna B recevait Le Raquet B et malgré plusieurs occasions pour les locaux, ce sont les visiteurs qui tirent les marrons du feu et qui l'emportent 0-1 sur une seule action.\nSardegna A jouait le tournoi de Noyelles sous Lens. Après avoir emporté ses 3 matches (ASL Carvin 1-0, AS Noyelles 1-0 et Noyelles Godault 2-1) de la matinée, les sardes abordaient l'après midi sous les meilleures auspices.Malheureusement après une bagarre générale entre l'AS Noyelles sous Lens et le SDC Lens, les dirigeants locaux ont purement et simplement stoppé le tournoi. C'est donc l'équipe de Sardegna qui remporte ce tournoi. A noter l'absence du FC Leforest apparemment incomplet et qui jouait tout de même le même jour face au Raquet....\nLe Sporting Club de Hérin se déplaçait à Leers et revient avec le partage des points 2-2 et plein de confiance. En effet la tournure de la rencontre a montré une nette domination des hérinois et sans les poteaux ou barres, la victoire aurait pu choisir son camp.\nQuand à Hérin CLE qui faisait le déplacement vers Hélesmes, pensionnaire de FFF, la victoire est au bout. 4-2 pour les nouveaux venus en LHDF.


Acheter Air Yeezy bluerennes.fr\nDécouvert au tremblement de terre de faute Rurrand soi-disant pourrait réduire à une période antérieure 2500-9000 ans Gr et ses collègues. Bien passé entre deux de ces tremblement de terre forte sur la même faute généralement plusieurs 10.000 ans. Mais il y a dans le bassin du Bas-Rhin de nombreux autres St de sorte que ledit intervalle verk Le St dans le triangle Aachen Nimègue K étaient probablement tous actifs, mais il était difficile de dire d'où sortir le risque de gr Gr Spiegel Online ». Le même f distorsions le long du Graben du Rhin supérieur. Vous devez attendre du tout avec le tremblement de Acheter Air Yeezy terre '.\nLa vallée du Bas-Rhin, pour les zones ayant une activité sismique particulièrement élevée En Avril 1992, il y avait eu en néerlandais Roermond à un séisme d'une magnitude de 5,8. À ce moment-là, 30 personnes ont été blessées. Le résultat a été une perte de H de 125 millions d'euros, dont 40 millions d'euros du côté allemand. Depuis mai 2015, il y a un nouveau tremblement de terre système d'alerte qui lui permet d'être m en Rhénanie du Nord Westphalie pour recueillir des informations sur la place St et mutma Schadensr dans les sept minutes et à évaluer.\nNous avons pu montrer qu'il ya aussi longtemps après la fin de l'ère glaciaire séisme très forte en Rhénanie était « Gr dit au portail Spiegel Online ». Ce qui est nouveau et dit que le daf Erdbebent au moins ne diminue considérablement. Alors: sont encore aujourd'hui très forte m séisme Si vous savez qu'il ya eu de graves tremblements de terre dans le passé, le chaud dans la plupart des cas, il viendra à l'avenir à un tel tremblement de terre. la question de savoir s'il y a en Allemagne pour le séisme de 7,0 a été discuté k chaud. Notre étude donne à ceux face au vent, garder le f m '.\nGr et ses collègues ont été gesto lors de fouilles en 2010 w de construction d'autoroute entre Aix et K sur les pistes d'un fort tremblement de terre en moins d'une mètre de profondeur, les scientifiques ont pu compenser et documenter les couches déformées qu'après leur Einsch que par un tremblement de terre de Saint-6, 4 Acheter Air Yeezy ont été causés à 7,0 k\nAccueil / Acheter Air Yeezy


Pourquoi Bouygues envoi des stock d'iIphone aux magasins plutôt qu'à ses clients qui ont déjà payé sur internet ? - Avec Réponse(s)\nQuestion: « Pourquoi Bouygues envoi des stock d'iIphone aux magasins plutôt qu'à ses clients qui ont déjà payé sur internet ? »\nJ'ai passé commande d'un Iphone 12 Pro Max le 4 décembre 2020/ Le site m'annonçait une livraison entre le 15 et et le 22 décembre.\nA ce moment là, ce dernier était disponible sur le site, autrement je n'aurais pas pu le commander.\nA ce jour et depuis plusieurs jours maintenant, j'ai constaté que sur le site il est désormais impossible de commander cet appareil en ligne car il est en rupture.\nQu'il soit en rupture en ce moment, je le comprends.\nCependant, pour les personnes comme moi ayant pu commander car il était soit disant en stock, pourquoi nous annoncer aujourd'hui que ce dernier n'est pas disponible pour nous ?\nNous sommes le 22 décembre, date maximale à laquelle je devais recevoir mon nous mobile et je n'ai toujours rien !\nJ'ai appelé le service client qui me dit que bien évidement il est en rupture se stock et qu'ils ne savent pas quand ils les recevront alors que Bouygues approvisionne ses boutiques ??\nPourquoi Bouygues approvisionne ses boutiques au lieu de nous livrer à nous consommateurs qui avons déjà acheté le produit ???\nQue je sache en magasin Bouygues, il n'y a pas de commande client pour ce produit. Nous pouvons demander à la boutique en question de nous contacter lorsqu'elle sera livrée du produit en question mais nous ne pouvons pas régler d'avance là bas.\nDonc comprenez mon mécontentement ! C'est uniquement pour faire du chiffre encore et encore avant d'atteindre la fin d'année. Oui, Oui ! Car pourquoi livrer un client qui à déjà payé en ligne, (l'argent est déjà bien au chaud dans les caisses de Bouygues) alors que si on le met en stock plutôt en magasin, on va vendre à nouveau !\nEt moi j'ai 1259 balles dehors et toujours pas de téléphone ! Et je vois que tous les magasins qui n'avaient pas de stock depuis sa sortie (ce pourquoi j'avais commandé en ligne) Ils ont à ce jours du stock !!\nJ'appelle ca de l'escroquerie moi !\nBonsoir Perso moi je le voulais en boutique avec un rounouvelement de forfait et rupture de stock partout dans les boutiques Bouygues j'ai eu un monsieur qui m'a dit que jamais devoir attendre courant du moi de janvier les boules je vous comprend vous qui avais déjà payer c'est honteux....\nJe tiens à m'excuser pour la situation rencontrée et la gêne occasionnée.\nAu service clients, nous n'avons pas d'informations concernant l'approvisionnement des stocks, nous ne pouvons donc vous en dire plus.\nCependant, vous avez la possibilité de contacter le service suivi de commande au 09 81 66 26 66 qui sera à même de vous en dire plus et de trouver une solution.\nMerci pour cette réponse programmée. J’ai déjà appelé plusieurs fois le service et bien évidement on me répète toujours la même chose « nous sommes vraiment désolé, la seule chose qu’on peut faire c’est attendre. Nous recevons des livraisons tous les vendredis et peut être la prochaine livraison, vous passerez en prioritaire » ben oui biensur ! quand je vois que votre livraison de vendredi dernier a été pour approvisionner les boutiques et non pour envoyer à vos clients déjà existant qui ont déjà payés ! C’est honteux.\nJe peux comprendre que ma réponse ne vous convienne, cependant, seul le service suivi de commande peut répondre à votre situation, raison pour laquelle nous vous orientons vers le service dédié.\nVue 32456 fois


Quand notre Aumônier National et le Directeur du Pèlerinage rendent visite aux francs comtois - Lourdes Cancer Espérance\nLCE25, Vie des délégations\nUne partie de la délégation pose devant le camion\nComme cette année, notre délégation de Franche-Comté animera la Célébration du jeudi 21 septembre à Lourdes pour le pèlerinage national LCE, nous avons reçu Michel PAGES notre Aumônier national et Robert FERRUA directeur du Pélé (diacre à Monaco) pour faire le point sur l’avancer de nos préparatifs. Réunion constructive avec l’équipe qui s’est mise en route, choix des lectures, des chants, projets d’animation, tout a été abordé dans une bonne ambiance avec Raymond ROTA notre Conseiller Spirituel.\nBienheureux Père Joseph LATASTE (1832 – 1869)\nNotre thème de Célébration sera « Marie, refuge des pêcheurs : une force de pardon » que de plus logique que de rendre visite à la fin de nos travaux, au couvent des Sœurs de Béthanie, abritant la sépulture du Bienheureux Père Joseph LATASTE (1832 – 1869) faisant confiance en relevant les malheureuses prisonnières du bagne en Gironde. En faisant radicalement confiance en leurs capacités à faire le bien et en s’appuyant sur la Miséricorde inconditionnelle de DIEU, il leurs a ouvert largement les portes de l’Eglise et de la vie religieuse en fondant en Franche-Comté les Dominicaines de Béthanie » à Montferrand le Château, en alertant l’opinion publique sur les drames de ce que on appelle aujourd’hui : la réinsertion. Sa devise « Dieu ne nous demande pas ce que nous fûmes, il n’est touché que de ce que nous sommes » illustre bien son action, nous invitant à suivre son exemple…. sans modération !\nNous en avons profité pour montrer à nos hôtes, notre camion qui servira à ramasser le papier dans notre délégation. Je profite pour remercier toutes les personnes qui participent à cette opération papiers (donneurs, collecteurs, ramasseurs etc.), le bénéfice de cette vente de papiers servant à proposer un prix abordable à nos pèlerins.


Version du 16 juillet 2009 à 12:29 (voir la source)\nVersion du 16 juillet 2009 à 12:32 (voir la source)\nLe groupe de questions typique (ou la section) contient des pages de questions.\nUn groupe de questions commence dans l'ordre logique par une page de groupe. Les groupes devraient être complétés avec une fin de page de groupe pour de meilleurs résultats (autrement ils traitent la fin de la leçon comme la page de fin de groupe).\nL'enseignant peut ne mettre que certaines d'entre elles dans un groupe de questions.\nSoient G1 ,la première page de groupe de questions et FG1 ,la page de fin du groupe de questions.\nPour cela il suffit d'indiquer ''' questions non vue du groupe'''dans la page de début de groupe (G1)dans le champs '''aller 1'''(saut).\nDans un groupe, chaque question renvoie soit vers la fin de groupe pour le quitter soit vers une autre page de la leçon. Elles peuvent aussi rediriger vers une autre "question non vue du groupe mais le plus couramment elles reviennent vers la page de début de groupe.\nDans un groupe, chaque question renvoie soit vers la fin de groupe pour le quitter soit vers une autre page de la leçon. Elles peuvent aussi rediriger vers une autre "question non vue du groupe''' mais le plus couramment elles reviennent vers la page de début de groupe.\nVersion du 16 juillet 2009 à 12:32\nUn groupe de pages de questions est un ensemble de pages de questions qui peuvent être présentées de manière aléatoire à l'étudiant. Pour cela il suffit d'indiquer questions non vue du groupedans la page de début de groupe (G1)dans le champs aller 1(saut). Dans un groupe, chaque question renvoie soit vers la fin de groupe pour le quitter soit vers une autre page de la leçon. Elles peuvent aussi rediriger vers une autre "question non vue du groupe mais le plus couramment elles reviennent vers la page de début de groupe.\nOn peut créer des sous groupes en utilisant les tables de branchement et les pages de fin de branchement. Pour le faire, constituer un groupe avec la page de début de groupe ( G1)et de fin de groupe (FG1) Q1,G1,Q2,Q3,Q4, Q5,Q6,Q7,FG1,Q8 Pour créer un sous groupe , encadrer les pages de questions par un début de branchement (B1) et une fin de branchement (FB1) Q1,G1,Q2,Q3,B1,Q4, Q5,Q6,FB1,Q7,FG1,Q8 L'étudiant de voit ni la page de début de branche ni la page de fin de page\nRécupérée de « https://docs.moodle.org/19/fr/index.php?title=Groupes_de_questions&oldid=9047 »


Le Soleil dans tous ses états : CR de la soirée Planète Sciences sur ce sujet. (14/062006)\nLa Rose de l'Observatoire : "Astronomia" est son nom! (14/062006)\nSpitzer : Une nouvelle Andromède (14/062006)\nNGC 5866 : Une tranche de galaxie svp! (14/062006)\nNuages : Cloudsat et Calipso vont les étudier de haut! (14/062006)\nISS : On peut la voir et la photographier d'Europe ce week end. (14/062006)\nLes rovers martiens.:.Spirit et la météorite. (14/062006)\nLes rovers martiens :Opportunity : on the road again ! (14/062006)\nMars Express :.Apollinaris Patera et sa caldera. (14/062006)\nUn site Internet à découvrir :.Jacques Crovisier changement d'adresse. (14/062006)\nJuvisy : Festivités Flammarion, Éric Lemaître y était. (14/062006)\nLivre conseillé :. Comprendre l'Univers par L Cardon chez Vuibert. (14/062006)\nLes magazines conseillés :.Air et Cosmos spécial Mars (14/062006)\nLA ROSE DE L'OBSERVATOIRE : "ASTRONOMIA" EST SON NOM.\n(Photos JPM), disponibles en haute résolution sur demande)\nNous avons eu la chance d'être convié à l'inauguration d'une nouvelle "race" de roses, baptisée Astronomia son père est la fameuse maison Meilland et nous avons pu l'admirer dans les jardins de l'Observatoire de Paris ce Mercredi 14 Juin 2006.\nCette rose a largement été récompensée dans les concours de roses en 2005 : 1er Prix à Bagatelle, Médaille d’Or à La Haye, Baden-Baden, Le Roeulx et Buenos Aires, Rose de l’année AJJH à Bagatelle et Médaille d’Argent à Saverne.\nSa marraine était la journaliste scientifique Marie Odile Monchicourt et son parrain Alain Baraton, jardinier en chef du Château de Versailles.\nAstronomia était tout indiquée pour être dédiée à l’Observatoire de Paris, avec ses 5 pétales telles les branches d’une étoile au centre de laquelle jaillit un bouquet d’étamines extrêmement décoratives.\nLa rose est baptisée par :\nDe gauche à droite : Daniel Egret Directeur de l'Observatoire, MO Monchicourt la marraine, A Baraton le parrain et le créateur de la rose Jacques Mouchotte\nNombreuse assistance dans les jardins de l'Observatoire de paris\nAu premier plan un massif de la rose Astronomia , rose qui sera disponible pour tous les astronomes (et les autres) à partir de l'automne.\nBien entendu comme il se doit dans notre beau pays, tout ceci s'est terminé par un cocktail sympathique qui nous a fait "rosir" les visages.\nAvec la chance d'être dans la salle où le célèbre passage de Vénus nous contemple.\nLES BRAS DE NOTRE GALAXIE : NOUS INDIQUENT SA STRUCTURE. (14/06/2006)\nDes astronomes de Berkeley (Californie) sous la direction de Evan Levine ont produit la carte la plus détaillée de l'enveloppe de notre galaxie jusqu'à présent.\nCette étude est parue dans Sciencexpress 1128455.\nIls ont ainsi montré que ses bras spiraux s'étendent beaucoup plus loin qu'on ne le pensait.\nIls ont en effet analysé la répartition de l'atome d'Hydrogène dans la galaxie aux longueurs d'ondes radio (comme la raie de 21cm) qui ne sont pas affectées par les poussières du centre galactique.\nLa carte ainsi obtenue montre que sa forme n'est pas symétrique autour de son noyau central mais contient plus de bras dans certaines parties que dans d'autres et que contrairement aux théories en cours, ces bras s'étendent à des distances où l'on ne pensait pas pouvoir trouver d'étoiles.\nLe soleil est indiqué par le signe �; les cartes représentent la densité d'Hydrogène HI (surface density) dans la galaxie absolue et normalisée. Représentation en coordonnées polaires (un bien grand mot pour dire que l'on se base sur le centre de la galaxie). (tous les graphes © Evan Levine et all. Berkeley).\nFigure A (partie supérieure) : Densité de HI par unité de surface (ici des parsec au carré), dont on peut lire l'échelle à droite\nFigure B (partie inférieure) : on a représenté cette fois cette densité mais divisée par la densité moyenne ce qui donne une indication des variations (zones orange : les plus denses), c'est donc un nombre sans dimension. On remarque maintenant plus clairement les bras de la galaxie.\nFigure A : similaire à la figure de gauche sur laquelle on a superposé 4 spirales logarithmiques correspondant aux 4 bras spiraux de la galaxie.\nFigure B : on a prolongé les spirales suivant les formules mathématiques. Les noms de certains bras ont été ajouté.\nLe gaz hydrogène a trois degrés d'ionisation (=des électrons périphériques en plus ou en moins), l'HI (pas d'ionisation, donc neutre; HII : simplement ionisé et HIII : doublement ionisé).\nQue remarque t on aussi : les spirales semblent moins bien ordonnées dans les positions Nord (haut du graphique) que dans les positions Sud.\nLa densité le long d'un bras est relativement constante, c'est une confirmation de ce que l'on pensait.\nL'étude montre aussi que les régions les plus denses sont les moins épaisses. Cette répartition des bras est asymétrique.\nIls ont montré que les bras spiraux s'étendent aussi loin que 80.000 années lumière (25kpc) du centre.\nMais cette étude a aussi un autre aspect, basé sur un article antérieur de Janvier 2006, ils ont établi la carte en élévation (déviation en hauteur par rapport au plan galactique) de notre galaxie, et là surprise, elle est un peu tordue cela on le savait, mais surtout elle n'est pas symétrique.\nNos lecteurs le savent bien car nous avons rapporté cette étude précédemment.\nVoici une autre représentation en plan du relief de notre galaxie; le zéro est le plan moyen, on voit qu'elle est beaucoup plus élevée à droite qu'à gauche.\nNous sommes là : �\nEvan a eu la gentillesse de m'indiquer où on peut trouver leurs études sans avoir à les acheter sur le site de la revue, pour ceux que cela intéresse.\n"The Spiral Structure of the Outer Milky Way in Hydrogen" article format pdf de 10 pages.\n"The vertical structure of the outer milky way HI disk" article format pdf de 17 pages.\nEvan Levine a aussi un site personnel que vous pouvez consulter, c'est un jeune étudiant de Berkeley, passionné de la structure de notre Galaxie.\nArticle sur cette étude par Physics Web.\nSPITZER : UNE NOUVELLE ANDROMÈDE. (14/06/2006)\nCe n'est pas la première fois que Spitzer le télescope spatiale infra rouge s'intéresse à Andromède (ou M31) cette galaxie voisine de la notre (seulement à 2,5 millions d'années lumière de nous), mais ce qui est nouveau, c'est que les astronomes ont pour la première fois utilisé la mesure de l'intensité totale IR émise par M31 pour la…..peser!\nEn effet la quantité de lumière IR émise par les étoiles dépend de leur masse, et donc mesurer cette luminosité revient à avoir accès à la masse totale des étoiles.\nCette méthode pour peser Andromède a donné le résultat suivant : M31 brille comme 4 milliards de notre Soleil ce qui veut dire comme les étoiles d'Andromède sont en général moins massives que le Soleil, une quantité d'étoiles évaluée à 1000 milliards (notre galaxie contient en gros 10 fois moins d'étoiles).\nOn voit ci dessus, un de ces nouvelles photos composites de Spitzer : sur l'image supérieure, les flots de poussières sont en rouge et les vieilles étoiles sont en bleu, c'est la combinaison des images situées plus bas : à gauche en bleu (à 3,6 et 5 µ) les étoiles et à droite en rouge (à 8 µ) les poussières interstellaires à base d'hydrocarbures polycycliques aromatiques (le Benzène en est un) qui sont exposées à la lumière des étoiles et ré-émettent dans l'IR.\nOn peut aussi admirer seulement l'image du haut combinée.\nOn remarquera sur la photo au dessus d'Andromède la galaxie NGC205 et en dessous la galaxie M32.\nAndromède est une galaxie très étendue dans le ciel puisqu'elle occupe une surface comme 7 fois la Lune, sa largeur est de 250.000 années lumière (notre galaxies est deux fois moins large on pense).\nCette galaxie étant tellement large Spitzer ne peut pas la photographier en une seule prise, la photo ci dessus a nécessité ……3000 photos individuelles qui ont été collées ensemble (stitched together en anglais) pour donner la photo complète.\nConsulter aussi le communiqué de presse de Harvard et celui du Caltech pour plus de détails.\nNGC 5866 : UNE TRANCHE DE GALAXIE SVP! (14/06/2006)\n(Photo : NASA/HST/STSCI)\nHubble nous gâte encore une fois avec une vue d'une galaxie (NGC 5866) exactement prise par la tranche.\nCette galaxie est située à 44 millions d'années lumière dans le Dragon, elle s'étend sur un diamètre d'approximativement 60.000 années lumière. Il est possible que ce soit aussi M102. (question en suspens).\nOn remarque parfaitement la poussière centrale partagent en deux hémisphères cette galaxie, on y voit le bulbe central apparaissant rougeâtre entouré d'un noyau très brillant et d'un disque bleu d'étoiles situées dans le plan galactique et un étonnant halo extérieur transparent.\nNGC 5866 est une galaxie de type S0 (voir la nomenclature des galaxies si vous avez oublié) c'est à dire peu spiralée et très aplatie, c'est une galaxie lenticulaire.\nOn remarquera que le disque de poussières est légèrement voilé par rapport au disque de lumière, ceci pourrait indiquer des effets de marée du passé suite à la rencontre avec une autre galaxie de son groupe.\nLe disque de lumière s'étend bien au delà du disque de poussières, comme on le remarque, cela veut dire que les poussières et les gaz de la galaxie capable de générer des étoiles, ne s'étendent pas aussi loin dans le disque qu'au moment de la formation des étoiles de ce disque.\nCette image est une combinaison d'images bleu, verte et rouge prises par l'ACS en Février 2006.\nNUAGES : CLOUDSAT ET CALIPSO VONT LES ÉTUDIER DE HAUT. (14/06/2006)\nAprès plusieurs retards l'armée américaine a réussi à lancer les satellites Cloudsat (littéralement satellite pour les nuages) et Calipso (Cloud-Aerosol Lidar and Infrared Pathfinder Satellite Observations) chargés d'étudier les nuages. (Lidar est une abréviation de light detection and ranging).\nCloudsat (américano-canadien) et Calipso (améroicano-français) doivent rejoindre en orbite les satellites existants : Aura (américain), Aqua (américain) et Parasol (micro satellite du CNES, français) afin de former ce fameux train spatial que nos américains ont vite baptisé le A-train.\nTiens; pour ne pas lire idiot, qu'est ce donc ce A-train?\nCes 5 satellites orbitent dans le même plan les uns derrière les autres et assez proches (à 15 minutes d'intervalle) dans l'ordre suivant : Aqua, Cloudsat, Calipso, Parasol, et Aura fermant la marche.\nUn sixième satellite OCO devrait les rejoindre en 2008.\nCes satellites forment comme un train et passent au dessus de l'équateur toujours en début d'après midi, d'où le nom de A(fternoon)-Train (train de l'après midi!\nPour les plus anciens (comme moi!) "Take the A-train" était aussi un air de jazz popularisé par le divinissime Duke Ellington, à propos d'une rame de métro circulant à Harlem.\nLes scientifiques espèrent en apprendre plus sur les nuages et aérosols en suspension dans l'air et leur influence sur le temps, la qualité de l'air et le climat.\nCes nouveaux satellites devraient donner une image 3D de la couverture nuageuse, donc une information sur l'épaisseur des nuages , leur volume et leur quantité d'eau et de glace.\nCes deux nouveaux satellites orbitent la Terre à 700km d'altitude sur une orbite polaire héliosynchrone, ce qui signifie qu'ils passent tous les jours l'équateur à la même heure locale.\nIls nous fournissent la possibilité de comprendre globalement notre atmosphère nous disent les Dr G Stephens de la Colorado State University le PI de Cloudsat et Dr D Winker du Cntre de recherge Langley de la NASA à Hampton (Viginia) PI de Calipso.\nCloudsat mesure le profil des nuages et détecte les différentes particule grâce à son radar à nuages (cloud radar).\nCalipso avec son lidar (radar à base de Laser) détecte (à l'aide d'un télescope embarqué) les aérosols et les particules en suspension. Et ce sur la colonne d'air verticale située sous le satellite.\nÉtudier les nuages c'est étudier la machine Terre, en effet ceux ci retiennent une partie du rayonnement IR émis par le sol (le fameux effet de serre) mais aussi réfléchissent la lumière solaire vers l'espace en l'empêchant d'atteindre le sol. Ces deux phénomènes interagissent l'un avec l'autre et atteignent un équilibre.\nL'évolution de cet équilibre nous donnera une indication de l'évolution climatique du siècle en cours.\nLes premières données de Cloudsat arrivent comme celles ci :\nL'image supérieure représente les nuages au dessus de la Scandinavie prise par le satellite Terra; le trait AB montre la visée du satellite Cloudsat dont les résultats sont situés dans la partie inférieure.\nLe rouge indique la présence de gouttelettes de pluie, de cristaux de glace ou de neige (des particules fortement réfléchissantes). Le bleu indique les nuages fins, des cirrus, par exemple. Les lignes aplaties de teinte verte/bleue au bas de l'image représentent le signal au sol\nBon voyage au A-Train!\nArticle en anglais de Space Today sur Aura et Terra et le train de satellites.\nDescription (anglais) de cette constellation de satellites par la NASA.\nCloudsat pour voir les nuages en 3D par l'agence spatiale canadienne (en français).\nAnimations de 800kB sur Cloudsat et de 1,16MB sur Cloudsat et Calipso.\nLa mission Cloudsat et les premières images par la NASA.\nPremière lumière de Calipso; document pdf de 1 page et de 1,8MB.\nCloudsat et Calipso Press Kit (informations pour la presse avec détails techniques) de Ball Aerospace le fabricant de ces satellites.\nISS : ON PEUT LA VOIR ET LA PHOTOGRAPHIER D'EUROPE CE WEEK END. (14/06/2006)\n(Photos dessin ESA, tableau Heavensabove)\nCe prochain week end de Juin 2006 (du 17 au 21) on pourra voir dans le ciel européen la station spatiale internationale, vers 1H du matin, elle devrait passer jusqu'à 4 fois par nuit.\nLes horaires sont bien entendu donnés par nos amis allemands de Heavens above.\nIl faudra essayer de la photographier comme l'a fait le 12 juin dernier l'observatoire de Munich et dont nous publions la photo ci après.\nVoici cette photo de l'ISS prise par nos amis munichois et ses détails :\nDate: Monday, 12 June, 2006\nObserver's Location: Ramersdorf ( 48.1170°N, 11.6170°E)\nOrbit: 336 x 349 km, 51.6° (Epoch 11 Jun)\nSun altitude at time of maximum pass altitude: -14.8°\nLeaves shadow 02:57:58 16° 272° (W ) 1,017\nMaximum altitude 03:00:07 52° 348° (NNW) 442\nDrops below 10° altitude 03:02:58 10° 65° (ENE) 1,313\nSets 03:05:00 0° 70° (ENE) 2,154\nÀ vous de faire mieux, vous pouvez envoyer les meilleures photos à l'ESA à l'e-mail suivant :\nSi vous m'envoyez aussi une belle photo je la mettrai sur ce site.\nVoici les horaires de passage au dessus des principales villes européennes (merci Heavensabove)\nVoilà par exemple les horaires pour Paris du 14 au 24 Juin 2006. :\nVoir l'article de l'ESA.\nOn peut aussi consulter les stations de suivi de la NASA sur la position actuelle de l'ISS.\nLA LUNE A DES PETITS FRÈRES : LES CO-ORBITAUX. (14/06/2006)\nVous devez vous en rappeler j'en avais parlé (mais avant que je ne publie cette rubrique sur le Net) en Novembre 2002, on avait découvert alors un "petit frère" à la Lune, c'est à dire un autre satellite de la Terre.\nVoici ce que j'écrivais à l'époque :\n"Des astronomes viennent de découvrir par hasard un DEUXIÈME satellite naturel de la Terre, c’est un astéroïde, il s’appelle du joli nom de 2002 AA29, il fait 100m de diamètre\nC’est le fameux LINEAR qui l’a découvert dans son examen systématique du ciel\nC’est un satellite co-orbital (ECA : Earth Coorbital Asteroids en anglais)\nLes satellites partageant notre orbite obéissent aux même lois que les points de Lagrange, leur orbite est en forme de fer à cheval due à des phénomènes de résonance\nIls s’éloignent et se rapprochent de nous , dans le cas de 2002 AA29, la période est de 95 ans. Il s’approche au plus près de la Terre le 8 janvier 2003, puis repart dans l’autre sens (voir animation)\nIl en existe quelques autres aussi"\nLa combinaison particulière des attractions de la Terre et du Soleil font que malgré l'attraction de la Terre ces types d'astéroïdes s'en éloignent au bout d'un certain temps.\nC'est la fameuse orbite en fer à cheval dont je parlais, et pour laquelle s'est spécialisé Paul Wiegert de l'Université Queen's de l'Ontarion (Canada)\nIl a participé à la découverte du premier de ces objets, l'astéroïde 3753 Cruinthe dans les années 1990.\nDe tels astéroïdes peuvent être des cibles privilégiées pour de futurs missions spatiales.\nOn vient d'en trouver d'autres : par exemple 2003 YN107 qui vient d'être révélé mais découvert en 1999.\nIl tourne en une année autour de notre planète et fait une vingtaine de m de diamètre.\nSon orbite est aussi en fer à cheval (horseshoe en anglais ou mieux encore en trie bouchon : corkscrew orbit) et a été vérifiée ces dernières années par le JPl. Il est à 0,1UA de la Terre.\nSon orbite était intéressante, il s'est approché de la Terre puis y est resté quelques années avant de repartir dans quelques temps, ils effectuent une danse spéciale.\nIl y en a bien d'autres (comme : 2003 YN107, 2002 AA29, 2004 GU9 et 2001 GO2) de ces quasi satellites qui sont listés à la page de Wikipedia.\nLes plus proches du moment sont 2003 YN107 et 2004 GU9.\nBref comme dit la chanson : ça s'en va et ça revient ….\nCASSINI SATURNE : OH! JANUS SUSPENDS TON VOL.! (14/06/2006)\nJanus (180km de diamètre) semble comme suspendu au dessus du plan des anneaux de Saturne.\nDans le fond sous le plan des anneaux c'est Prométhée (100km de diamètre), un des satellites gardiens de l'anneau F.\nOn aperçoit aussi dans les anneaux une partie de la division de Cassini (elle fait 4800km de large) qui occupe les ¾ de la photo sur la partie gauche.\nCette vue fantasmagorique a été prise par Cassini en lumière visible avec son télé le 29 Avril 2006 d'une distance de approximativement 200.000km de Janus et 380.000km de Prométhée.\nPardon à Carolyn, c'est moi qui ai colorié la photo pour donner un peu plus d'atmosphère.\nCASSINI-SATURNE :ENCELADE EN FLAGRANT DÉLIT D'ÉVAPORATION.. (14/06/2006)\nComme on le sait le satellite Encelade (500km de diamètre) émet des geysers d'eau et de glace par son Pôle Sud.\nCassini vient encore une fois de le photographier et cette fois ci de loin et contre le disque de Saturne, on remarque en effet (clic sur l'image pour un peu plus de détails) sur cette photo, les émanations glacées de ce satellite.\nAfin de rendre cette image plus simple à comprendre voici son négatif, où les anneaux sont plus faciles à reconnaître.\nLes fuites du Pôle Sud sont aussi plus faciles à identifier.\nCes images ont été prise le 4 Mai 2006 avec la caméra télé de Cassini d'une distance de 2 millions de km d'Encelade.\nC'est un des corps les plus actifs géologiquement du système solaire et qui mériterait une mission à lui tout seul.\nLES ROVERS MARTIENS : SPIRIT ET LA MÉTÉORITE. (14/06/2006)\nSpirit bien qu'étant parqué pour l'hiver était jaloux de son compère Opportunity qui avait découvert par hasard près de son bouclier thermique il y a quelques temps une météorite, l'a enfin rattrapé, on pense.\nEn effet la pierre que l'on voit au premier plan sur cette photo prise par Spirit le 12 Avril 2006 (sol 809) ressemble bigrement à celle découverte autour du bouclier de Opportunity, je les ai mis sur la même photo aux fins de comparaison.\nCette roche a été nommée Allan Hills (comme l'endroit de l'Antarctique où l'on a trouvé une météorite martienne) elle a la mêle texture que la roche météoritique d'Opportunity.\nLe mini TES (un spectromètre infrarouge pour étudier la composition minéralogiques des roches et des sols, en mesurant le rayonnement naturel IR émis par ces objets) de Spirit montre que cette roche (et en fait aussi une roche à côté hors du champ de cette image) réfléchit énormément la lumière, ce sont très probablement des météorites.\nCette photo est en "fausse" couleur afin de rendre compte des variations d'intensité lumineuse. (filtres :753-nanometer, 535-nanometer, and 432-nanometer).\nPour information, toutes les roches situées dans l'environnement de son parking hivernal, sont baptisées de noms liés à des stations de l'Antarctique, ainsi en ont décidé les contrôleurs US.\nLES ROVERS MARTIENS : OPPORTUNITY : ON THE ROAD AGAIN ! (14/06/2006)\nNous avions laissé notre sympathique robot la semaine dernière prisonnier des sables avant son arrivée à Victoria, il a réussi à se désensabler ces jours ci.\nOn voit sur l'animation gif suivante (2,3MB) une des roues en train de se dégager de l'ensablement. (film des séquences prises entre fin mai et début juin 2006).\nLa voie est maintenant libre pour atteindre le cratère Victoria, du moins on l'espère.\nLa cible est à 800m, Go Opportunity, Go!\nEn cette mi-Juin 2006 Opportunity en est à son 8ème kilomètre! Un record!\nMARS EXPRESS :APOLLINARIS PATERA ET SA CALDERA (14/06/2006)\nCes images ont été prises par la caméra HRSC à bord de Mars Express de la région Apollinaris Patera (Patera = disque aplati ou soucoupe en latin), située au Nord du cratère Gusev où s'est posé Spirit.\nOn voit en détail la caldera (cône du volcan qui s'est effondré) de cet ancien volcan de 5km de haut et approximativement 250km de base.\nC'est un volcan du type "Shield volcano" que l'on traduit en français par volcan bouclier. Ce sont des volcans formé par des coulées fluides et souvent en pente très douce comme les volcans Hawaïens (Mauna Kea par exemple).\nCette image en fausse couleur fait ressortir les nuages et la brume en bleu.\nBien entendu la caméra HRSC nous permet d'obtenir une parfaite photo 3D anaglyphe , sortez donc vos lunettes bleu-rouge, mais attention cette image fait 13MB!!!\nUN SITE INTERNET À DÉCOUVRIR :.JACQUES CROVISIER CHANGEMENT D'ADRESSE (14/06/2006)\nNotre ami Jacques Crovisier de l'Observatoire de Paris nous signale que les adresses de ses pages web viennent de changer.\nVoici sa page personnelle ainsi que son superbe site "Les comètes pour les nuls" que je vous conseille de revisiter.\nMais Jacques a une passion, Jules Verne , aussi a t il écrit sur cet auteur quant à ses liens avec l'astronomie.\nJUVISY : FESTIVITÉS FLAMMARION, ÉRIC LEMAÎTRE Y ÉTAIT. (14/06/2006)\n(Photos Éric Lemaître)\nCentrés sur deux jours, les journées Camille Flammarion (dédiées au célèbre astronome) ont accueillis un public nombreux et intéressé. Elles eurent lieux à l’observatoire de Juvisy-sur-Orge les 3 et 4 juin 2006.\nDes stands ont été dressés dans le parc, de diverses associations dont le Club des amis de Camille Flammarion.\nDes lunettes et télescopes ont été montés pour y voir la surface solaire et avec quelques lunettes Coronado, le public a pu voir une surface légèrement granuleuse de couleur rouge-orangé avec sur le bas de l’image, une belle protubérance et d’autres plus petites sur sa gauche.\nComme probablement pour la journée du dimanche, ce samedi a été riche\nen information. Des conférences ont eu lieu dans un bâtiment communal à côté de l’observatoire, mais aussi de très bon conseils autour des instruments d’observations et des stands ; où nous avons pu voir Hélène Reys qui nous a parlé avec conviction de sa passion et de ses découvertes sur les météorites.\nÉtaient également présent sur ces mêmes lieux, Gilles Dawidovicz et le directeur du Parc des étoiles de Triel-sur-Seine.\nEn petit groupe de 4 à 6 personnes, nous avons pu visiter et voire la lunette de l’observatoire. Effectivement pour des raisons de sécurité, nous ne pouvions être plus nombreux à la fois.\nDe cet aperçu que je vous ai donné car j’y suis allé l’après-midi du samedi, ce week-end astronomique devait se continuer en soirée et dans la nuit pour des observations (tout dépend du temps) ; et également le lendemain pour la suite des festivités.\nVoir aussi le compte rendu de ces journées sur le site de la SAF.\nLIVRE CONSEILLÉ :.COMPRENDRE L'UNIVERS PAR L.CARDON CHEZ VUIBERT. (14/06/2006)\nVoici un petit livre d'astronomie bien fait et à la portée de tous.\nOn y trouve une histoire chronologique de l'astronomie et des principales découvertes astronomiques, depuis les Grecs jusqu'à la théorie des cordes.\nOn y trouve aussi les portraits des principaux acteurs de cette grande aventure.\nLudovic Cardon n'est pas un astronome, il est informaticien passionné d'astronomie, et il nous fait découvrir cette science avec des mots simples et compréhensibles.\nDes tableaux et figures illustrent aussi clairement son propos.\nComme caution scientifique deux grandes figures de l'astro : Rémi Cabanac astronome résident au télescope CFHT Canada-France-Hawaï. Qui en a écrit la préface et Jean Audouze Astrophysicien, directeur de recherche au CNRS et ancien directeur du Palais de la Découverte en a écrit la postface. Tous deux bien connus de nos lecteurs.\nLe Big Bang est particulièrement bien expliqué avec des comparaisons qui nous permettent de juger de l'échelle des temps et de volume.\nChapitre 2 : L'histoire de l'Univers\nChapitre 3 : L'Univers aujourd'hui\nChapitre 4 : Les artisans de l'astronomie\nChapitre 5 : Les mécaniques célestes\nChapitre 6 : Un monde philosophale\nC'est un ouvrage clair ou tout le monde devrait trouver ce qu'il cherche, les explications ne sont pas confuses et peuvent servir de base pour fouiller plus en détail certains sujets.\nJ'ai personnellement beaucoup apprécié le chapitre sur l'histoire de l'Univers et celui sur les artisans de l'astronomie.\nprix : 23 € 224 pages ISBN : 2-7117-7156-3\nLES MAGAZINES CONSEILLÉS :.AIR ET COSMOS SPÉCIAL MARS (14/06/2006)\nAir et Cosmos sort depuis quelques jours un numéro spécial consacré à Mars et à la conquête spatiale.\nC'est un Hors Série à 7€.


Freecom (Alfortville, 94140) : siret, TVA, adresse...\nEntreprise Freecom à Alfortville (94140)\nGRATUIT : Recevez par e-mail toutes les nouvelles informations sur Freecom.\nNumero TVA Freecom\nAnnonces légales gratuites Freecom\nDocuments gratuits Freecom\nInformations sur l'entreprise Freecom\n82898880800022 (siège de l'entreprise)\nFR23828988808 (en savoir plus)\nDénomination : FREECOM\nCode Siren : 828988808\nMandataires sociaux : Gérant : FRNINA Aicha en fonction le 21 Mars 2018\nT0286253 AFFICHES PARISIENNES FREECOM SARL au capital de 3.600 euros Siège social : 15, rue du Président-Kennedy 94140 ALFORTVILLE 828 988 808 R.C.S. Créteil L'AGE du 20/12/2017 a transféré le siège social de la Société au 34, rue Charles-de Gaulle, 94140 Alfortville, à compter du 20/12/2017 et a nommé Mme FRNINA AICHA, 18, avenue de la Porte Brunet, 75019 Paris, Gérant en remplacement de M. ALIOUI BELGACEM à compter du 20/12/2017. Dépôt au RCS de Créteil.\nMandataires sociaux : Nomination de Mme FRNINA AICHA (Gérant), départ de M ALIOUI BELGACEM (Gérant)\nAncienne adresse : 15 rue President Kennedy 94140 ALFORTVILLE\nNouvelle adresse : 34 Rue Charles-de Gaulle 94140 ALFORTVILLE\nActivité : transport de marchandises, déménagement ou location de véhicules.\nMandataires sociaux : Gérant : ALIOUI Belgacem\nAdresse : 15 rue du Président Kennedy\nAncien siège : 15 rue du Président Kennedy 94140 Alfortville, changement relatif à l'objet social, changement(s) de gérant(s).\nYarole Transports (42170)\nAbcr Transport (34130)\nMonsieur Mohamed Diaby (75020)\nMonsieur Christophe Soive (84400)\nMonsieur Djiby Mboup (69200)\nLe numéro de TVA intracommunautaire présenté pour Freecom a été calculé automatiquement et est fourni à titre indicatif. Il ne peut en aucun cas constituer une confirmation officielle de l'assujettissement ou non de cette entreprise à la TVA.


2042 | Offremedia\nChristopher Baldelli/Régis Ravanas/François Pellissier/TF1 Publicité - Delphine Stricker/Publicis Groupe - Drive Nielsen - Influence Instagram Socialbakers - eCommerce France 2019 - 1 an RGPD CNIL - Webedia/Seelk - La Newsletter Vin Le Point - NRJ Waze - Hassen Ferroukhi/DZ Foot/Reworld Media - #Fiersdetrebleues - Renault/Fuse/TF1 - Rowenta/M6 Publicité - Hadopi - Année Médias Outremer 2018 - Offre commerciale - Offres d'emploi et formations\nRégis Ravanas quitte le groupe TF1 pour succéder à Christopher Baldelli dans le groupe M6. François Pellissier prend la direction de TF1 Publicité\nSelon une information révélée par Le Figaro, Christopher Baldelli, Vice-président du groupe M6 en charge de l’information et des radios, va quitter ses fonctions. Il sera remplacé par Régis Ravanas, DGA publicité et diversification du groupe TF1. C’est François Pellissier, Directeur des sports du groupe TF1 qui lui succède en ajoutant à son périmètre la Direction générale de TF1 Publicité.\nDelphine Stricker, VP, Directeur de la Communication de Publicis Groupe\nPublicis Groupe a recruté Delphine Stricker en tant que VP, Directeur de la Communication. Elle succède à Peggy Nahmany qui a rejoint Thales en avril dernier. En fonction à partir du 1er juin 2019, Delphine Stricker reportera directement à Arthur Sadoun, Président du Directoire de Publicis Groupe. Elle aura en charge l’ensemble de la communication du Groupe dans le monde.\nLa France, championne d’Europe du eCommerce en grande consommation grâce au drive d’après Nielsen\nForte expansion de l’influence rémunérée sur Instagram d’après Socialbakers\nLes publications rémunérées des influenceurs sur Instagram ont fortement augmenté entre 2018 et 2019. En Amérique du Nord, la progression est de plus de 150% d’après le dernier rapport de Socialbakers sur les tendances influenceurs de l’année 2019.\nLa part de marché du commerce en ligne dans les ventes globales en France devrait atteindre les 10% en 2019, a indiqué jeudi la Fédération du secteur (Fevad), et franchir le cap des 100 milliards d'euros de chiffre d'affaires. Sur le premier trimestre 2019, près de 25 milliards d'euros ont été dépensés en ligne par les Français, soit une croissance des ventes de 11,9% sur un an.\nLe 1er anniversaire du RGPD vu par la CNIL\nLe RGPD est entré en application il y a un an. Cela s’est traduit pour les particuliers, sur la période de mai 2018 à mai 2019, par une augmentation considérable des plaintes adressées à la CNIL : plus de 11 900 plaintes en France (144 376 plaintes au niveau européen).\nWebedia renforce ses capacités eCommerce et programmatiques vis-à-vis d’Amazon avec l’acquisition de Seelk\nWebedia acquiert Seelk, l’agence spécialiste d’Amazon. Elle propose des prestations de conseil et un logiciel SaaS dédiés à l’optimisation des revenus sur la plateforme : contenu et référencement, positionnement concurrentiel, avis consommateurs, promotions et campagnes marketing…\nLe Point lance une newsletter hebdomadaire dédiée au vin\nAprès le lancement de quatre nouvelles newsletters thématiques, Le Point enrichit son offre avec «la newsletter Vin» disponible, chaque jeudi, depuis hier, 23 mai.\nNRJ crée la webradio NRJ Waze disponible sur Waze\nNRJ se revendique comme étant la première marque radio de France disponible sur Waze avec la création de la radio digitale NRJ Waze.\nReworld Media acquiert un site de football algérien et nomme son co-Fondateur comme Responsable de l’ensemble de ses sites sport\nReworld Media acquiert DZ Foot, site francophone sur l’actualité du football. Simultanément, Hassen Ferroukhi, co-fondateur de DZ foot, devient Responsable de l’activité digitale sport de Reworld Media éditrice des sites Football365, Mercato365, Rugby365 et Sport365.\nLa FFF soutient ses Bleues avec une campagne TV\nLa Fédération française de football (FFF) lance ce vendredi 24 mai sa campagne de soutien à l’équipe de France féminine qui disputera la Coupe du monde en France, dont le coup d’envoi est prévu vendredi 7 juin. L’instance sportive a prévu une campagne de communication «aussi puissante que celle des hommes» il y a un an lors du mondial Russe, confie-t-on en interne.\nRenault Twingo, avec Fuse, déploie une opération événementielle et sponsoring intégrée avec TF1\nÀ l’occasion de la sortie de Nouvelle Renault Twingo, le constructeur automobile a lancé le 12 mai une campagne 360° signée «Never Too Much». Pour amplifier le lancement de son nouveau modèle, Renault a fait appel à TF1 Live et Fuse, le département créatif d'OMD (Omnicom Media Group), qui ont imaginé un dispositif événementiel s'appuyant sur aufeminin, TF1Events, La Seine Musicale et TMC.\nRowenta en dispositif contextualisé sur M6 et 6play\nConseillé par son agence média Mindshare (GroupM – WPP), Rowenta utilise un dispositif de contextualisation en TV et digital sur M6 et 6play élaboré par M6 Publicité pour présenter sa dernière nouveauté.\nPrès d’un quart des internautes accèdent illégalement à des programmes piratés en direct d’après Hadopi\nPrès d’un quart (24 %) des internautes accèdent illégalement à des programmes TV en direct : 17% via des sites de live streaming, 14% via les réseaux sociaux et 5% via un boîtier ou une application IPTV selon une étude réalisée par l’Ifop et présentée jeudi par l'Hadopi, l'autorité chargée de la lutte contre le piratage sur internet.\nL’Année Médias Outremer 2018 en vidéo\nMédiamétrie donne les grandes tendances de L’Année Médias Outremer 2018 en vidéo avec Guy Détrousselle, Directeur du Pôle local de Médiamétrie.


Nous allons aujourd’hui parler d’une base légère pour un hangar, c’est-à-dire une structure qui ne nécessite pas d’importants investissements en capital. Bien que pour la grange, cette option est quand même optimale, car il est lui-même une construction légère. Nous parlerons des types de fondations légères et de la manière de les construire. Après avoir compris, en particulier dans la technologie de la construction, vous pouvez facilement surveiller le travail des constructeurs qui ont été embauchés pour construire une grange.\nBâti sur une fondation légère\nTypes de fondations lumineuses\nGénéralement, ce n'est pas le cas des structures de fondation. C'est-à-dire qu'il n'y a pas de poids lourd ou léger (c'est le nom du béton), ils sont classés par caractéristiques de conception: bande, dalle, pieu, etc.\nMais dans la vie quotidienne, un tel nom est présent, cela signifie seulement qu’une construction légère telle qu’un cadre, un panneau ou toute autre structure en bois sera érigée sur la structure de fondation.\nDonc, comme pour la fondation sous la grange dans le pays. Il existe plusieurs options simples:\nconstruction de colonne.\nExaminez chaque espèce séparément, mais notons d’abord un moment. Il existe une exigence stricte qui stipule que les fondations doivent être posées en dessous du niveau de gel du sol. En ce qui concerne les bâtiments légers, cette exigence peut être négligée. La profondeur maximale possible est de 1 m, plus que suffisant.\nÉtable sur une construction de fondation légère\nPréparation à la construction de la fondation\nQuelle que soit la vue. La structure de fondation sera sélectionnée sous le hangar, il est nécessaire d'effectuer le balisage. Les éléments de fondation obligatoires sont posés aux angles du bâtiment, ainsi qu'à la jonction des murs extérieurs et intérieurs. Tout le reste, pour ainsi dire les éléments intermédiaires, sont installés par incréments de 1-2 m en fonction de la gravité de la structure elle-même.\nVous pouvez appeler cette construction de fondation ennuyée par la pression. Mais, dans tous les cas, la technologie est très similaire:\nDans les endroits où sont posés les éléments de fondation, des trous de 200 mm de diamètre sont percés, pour lesquels une perceuse manuelle ou électrique est utilisée. Profondeur de forage - 1,0-1,2 m.\nForage des puits de fondation avec une perceuse électrique\nS'il est nécessaire d'augmenter la capacité portante de la crémaillère, développez-le au fond du puits à 400 mm.\nLe fond est recouvert de sable ou de gravier de 5 à 10 cm d'épaisseur, percuté.\nUn tuyau est enroulé à partir d'un morceau de feutre de toiture pour le rendre à deux couches. Longueur du tuyau: profondeur du puits, plus 10 cm (c'est le sous-sol).\nLe sommet du tuyau est fixé avec du ruban adhésif.\nInstallez un manchon en ruberoïde dans le puits.\nUn cadre de renforcement préfabriqué de trois barres de renforcement, assemblé dans une section de triangle, est inséré dans celui-ci.\nRemplissez le puits avec une solution concrète, nécessairement percée d’armatures ou d’un morceau de tuyau en acier. L'objectif est d'éliminer l'air du mortier, ce qui réduit la résistance du produit en béton.\nVoici comment tous les puits forés sont coulés. Après 28 jours, la fondation peut être chargée.\nColonnes déjà préparées pour un hangar en béton\nSur notre site, vous pouvez trouver les coordonnées de sociétés de construction offrir le service de conception et de réparation de fondations. Directement pour communiquer avec les représentants, vous pouvez visiter le salon des maisons "Pays de faible hauteur".\nIl convient de noter qu’au lieu de la ruberoïde, tout tuyau fini peut être utilisé: métal, plastique, amiante ou ciment. La principale tâche du fabricant est de couler les éléments en béton de manière à ce que leurs extrémités supérieures soient situées dans le même plan horizontal. Ce n'est pas toujours possible. Et plus la différence entre les avions sera grande, plus il sera difficile de poser l'horizon sur des pilotis sous le hangar.\nLes pieux vissés sous le hangar constituent une excellente option. Ces structures métalliques en tuyau et en pointe de vis peuvent facilement supporter des charges assez lourdes. L'essentiel est de choisir le bon diamètre de tuyau. Il est clair que plus il est puissant, plus le tuyau est puissant, plus il peut supporter des charges.\nLes produits d’un diamètre minimum de 57 mm s’intègreront sous la remise. Certes, la longueur des piles finies est standard - 4 m, dans notre cas seulement 1,2 m est nécessaire, il faudra donc les couper à la longueur requise, ce qui représente une dépense décente. Par conséquent, avant de décider quel type de fondation poser sous le hangar, considérez cette circonstance.\nGrange sur pieux vissés\nVous pouvez bien sûr acheter des cônes en spirale séparément et les souder aux restes de tuyaux. Mais tout dépendra de l'équipement des maîtres que vous avez invités. S'il y a un soudeur dans son équipe et une soudeuse électrique dans l'arsenal, le problème est résolu rapidement et facilement. Les coûts seront minimes.\nMaintenant pour l’installation. Il n'y a rien de compliqué à ce sujet. Chaque pile est définie avec précision en fonction des marques tracées au sol et commence à se tordre dans le sens des aiguilles d'une montre autour de son axe. Si le sol ne contient pas de pierres, une pile prend 10 à 15 minutes. On pense que c'est le moyen le plus rapide de bâtir une base solide. Et un avertissement important: les pieux vissés doivent pénétrer dans le sol strictement à la verticale. Par conséquent, dans le processus de vissage, ils doivent être vérifiés périodiquement par niveau.\nRegardez une vidéo qui montre comment visser à la main une pile de vis:\nCela pourrait être intéressant! Dans l'article Le lien suivant indique combien coûte une fondation pour une maison: un calcul approximatif.\nIl s'agit de la construction la plus courante utilisée en tant que hangar. En principe, il s'agit de colonnes en briques ou en blocs. Voyons comment construire une fondation pour une grange en blocs, c'est-à-dire en béton:\nPour les emplacements prévus des piliers, creusez des fosses rectangulaires d'une profondeur de 30 cm. adapter deux blocs. Les dimensions standard d'un seul bloc étant de 400x200x180 mm, le côté de l'évidement est pris de 40 cm.\nLe fond des fossettes est recouvert de sable grossier ou de gravier fin de 10 cm d'épaisseur. La couche est nivelée et compactée.\nÉtendre l'étanchéité. Ce peut être n'importe quel matériau de rouleau de bitume ou polymère, plié en deux couches. Pose des produits de manière à ce que les bords du film imperméabilisant dépassent l’évidement.\nMaintenant, collectez une colonne de blocs. La première rangée est constituée de deux blocs, puis d'un mortier de cimentation à base de ciment et de sable dans un rapport de 1: 2.\nLes blocs suivants sont disposés en travers de la pile.\nEn principe, cette hauteur est suffisante. Par conséquent, le plan supérieur est imperméabilisé: matériau de toiture, mastic de bitume, film de polymère, bitume chaud.\nLa séquence des matériaux de construction posés de la fondation de bloc\nCette technologie présente un truc pour s'adapter aux extrémités supérieures des piliers au-dessous de l'horizon:\nTout d'abord, un pilier est construit, situé dans l'un des coins du bâtiment. Il est immédiatement mis en ciment.\nEnsuite, une goupille est insérée près du mur du support de bloc près du côté arrière.\nUn fil fort est lié à l'extrémité supérieure du dernier (ficelle, par exemple).\nLe fil est tiré vers l'emplacement de périphérique du pôle opposé, c'est-à-dire vers le coin suivant.\nde la rangée externe du trou creusé, la goupille est fixée à laquelle l'extrémité libre de la ficelle est attachée.\nMaintenant, enfilez horizontalement en utilisant le niveau du bâtiment. C’est-à-dire que la fin qui vient d’être liée est soit levée soit abaissée.\nTous les piliers situés sous le fil sont maintenant assemblés à son niveau. Cela s'applique principalement à l'élément d'angle. Si la structure assemblée est plus haute que le niveau prédéterminé, il est alors nécessaire de retirer le tampon de sable un peu sous les blocs. Si ce n'est pas assez, alors il faudra augmenter en épaisseur. Et il est possible dans ce cas de jouer du mortier de maçonnerie en augmentant son épaisseur.\nLa construction de la fondation ne s'arrête pas là. Ses surfaces externes doivent être fermées des effets négatifs des charges naturelles. Il y a énormément d'options: du plâtre à la doublure en pierre ou en céramique.\nAvant les travaux de finition sur votre site, procédez comme ceci, comme sur la photo ci-dessous.\nFondation de colonnes de blocs de béton\nCela peut être intéressant! Dans l'article, le lien suivant, à propos de types de fondations.\nEtant donné que sur le marché, les produits de blocs muraux sont représentés par un assortiment différent, il est important de comprendre que tous ne peuvent pas être utilisés. Par exemple, les fondations d'un hangar en blocs de mousse ne sont pas construites. Premièrement, ce matériau a une faible capacité de charge. Deuxièmement, il a peur de l'humidité. Et même si vous effectuez une imperméabilisation sérieuse des colonnes à partir de blocs de mousse, la garantie est toujours faible. Il est donc préférable de ne pas prêter attention à cette option.\nUne autre chose est la base d’un hangar à briques. Ce matériau de paroi ne cédera pas au béton pour une position autre que la résistance à l'humidité. Mais même dans ce cas, une simple imperméabilisation sauvera la situation.\nQuant à la construction des colonnes de support en brique, elle est, selon la technologie, identique à celle du bloc. C’est-à-dire creuser des fosses, s’endormir, recouverts d’un matériau imperméabilisant. Particularité - pose. Bien que, si la grange est petite, et en plus du cadre, les briques sont placées de la même manière que les blocs: la deuxième rangée à travers la première, etc.\nSi le hangar est une structure plus lourde, par exemple en rondins de bois, les colonnes en briques sont disposées comme indiqué sur la photo ci-dessous. S'il vous plaît noter que entre les briques laissées espace, qui est rempli de solution concrète.S'il est nécessaire d'augmenter la capacité portante des supports, posez d'abord dans cet espace le cadre de renfort à trois ou quatre renforts, puis ne coulez que le béton.\nFondation de colonne pour un hangar à briques\nUn autre type de fondation peut être installé sous le hangar - bande Mais peu profonde. Elle a une hauteur de 20 à 30 cm et une partie en retrait de 10 cm. Ces fondations sont coulées dans du béton, même sans armature de renforcement. Assemblez des blocs ou des briques. Bien sûr, ils effectuent des mesures d'étanchéité, créent un oreiller, etc. Bien que la taille de la structure soit petite, la technologie de construction est strictement respectée.\nLa fondation de la dalle d'un hangar est rarement coulée. Il s’agit principalement d’une consommation élevée de matériaux de construction, d’où le coût élevé de la construction. Mais si sur le site, le sol est mobile, la plaque est la solution optimale.\nLes fondations superficielles en ruban de béton des blocs de béton sous le hangar\nCela peut être intéressant! Dans l'article suivant lien en savoir plus sur la fondation sur pieux.\nUne construction de fondation légère, construite sous le hangar, constitue une solution idéale. Il ne se dresse pas sous la structure, qui pèse un peu, pour construire des supports volumineux et coûteux. Ce n'est principalement pas rentable. Et, deuxièmement, un design simple et construit plus rapidement.\nL’un des leaders de la consultation sur les sites Web des entreprises de construction est le projet et le prix des maisons d’un bar profilé. Ils coûtent plus cher que les «squelettes» ou les maisons...\nLe marché de la construction moderne est riche en matériaux, parmi lesquels même les clients les plus exigeants trouveront le bon produit pour eux-mêmes. Une excellente option pour la construction d...