HOROSCOPE DU PRINTEMPS 2019 | strada-dici.com\nAccueil HOROSCOPE DU PRINTEMPS 2019\nHOROSCOPE des harmoniques du printemps 2019\nLe Printemps est annoncé pour le 20 mars 2019. Après addition des huit chiffres de la date de l’Equinoxe (2+0+0+3+2+0+1+9= 17) le nombre harmonique obtenu est le 17, ce qui correspond à la Lune. La Lune nous invite à être à l’écoute de notre ressenti, de notre cœur, de nos peurs et de nos douleurs aussi. On a plutôt l’habitude de les effacer, les occulter ou les repousser, mais que se passerait-il si nous les écoutions, si nous leur donnions la parole ?\nVotre harmonique de naissance pour votre horoscope\nAdditionnez les huit chiffres de vote date de naissance un par un , soit : le jour, le mois et l’année. Si ce nombre est compris entre 10 et 36 : c’est votre harmonique. Si vous trouvez moins de 10, ajoutez 9. S vous trouvez plus de 36, continuez d’additionner pour obtenir ce nombre magique situé entre 10 et 36.\nC’est la peur de ne plus contrôler les événements qui caractérise la Couronne, mais aussi de perdre la face. Pourtant, les blessures les faiblesses font partie de ce que tu es. Ce Printemps tu recherches ton chemin, tu as besoin de te connaître en profondeur et tu t’assouplis.\nLa Foudre a des peurs et des angoisses, c’est son moteur qui lui permet de se dépasser. Ce printemps est celui d’une petite révolution intérieure, tu auras envie de déstabiliser un peu ton entourage, tu auras besoin d’aventure, de briser la monotonie.\nTu auras le vent en poupe ce printemps : nouvelles idées, nouveaux horizons, l’Orient va aller plus loin, plus haut, il va déployer ses ailes et ce n’est pas trop tôt ! Quelles sont les peurs de l’Orient ? Celle de ne pas prendre de risques bien entendu…\nLe Lotus a peur de ne pas être lui-même, authentique, dans le respect de sa vérité et de ses racines. Ce printemps tu as besoin d’élargir ton espace, d’explorer, tu es curieux et tu peux voyager. Il est possible que tu atteignes un objectif longtemps désiré. Le chemin ne sera pas de tout repos, mais cela fait du bien aussi de sortir de son cocon.\nC’est le printemps de la stabilité, de la construction, en tout cas rien d’hésitant pour toi qui a le sens de l’équilibr(ism)e. Tu retrouves ton espace intérieur et tes projets semblent tenir bon, tout tient la route. Ta peur : le déséquilibre ?\nCe Printemps est celui de la Rose ! Fais ce que tu aimes, et aimes ce que tu fais, c’est la clef ! Ta peur : ne pas être compris(e), pas entendu…tu as besoin de partager et le printemps 2019 devrait t’inspirer, s’il en est.\nLe Miroir a l’angoisse du manque de confiance et de ne pas être accepté. Au printemps tu t’organises, tu mets de l’ordre dans ta vie, tu cherches et trouves ta place dans ce Monde. Tu auras besoin de réponses logiques à tes questionnements, et tu les auras !\nAu fond, qu’est ce qui fait peur à la Lune ? De perdre cette magie bien sûr ! Mais tu ne perdras pas ta connexion à la magie sois sans crainte. Toujours inspiré (e), toujours sensible et à l’écoute, au printemps 2019 tu retrouve ton intuition encore plus forte. Tu rayonnes !\nLa peur de la Mémoire, c’est de ne pas savoir – ou peut-être est-ce l’inverse, la peur de trop savoir ? Retrouves ta confiance, au Printemps, tu montres que tu sais faire l’unité, tu rassembles tes propres contradictions. C’est un printemps propice à la guérison, à la réparation.\nLa Salamandre n’est pas peureuse, néanmoins lorsqu’elle est angoissée elle devient rigide et mentale afin de se protéger. Au printemps tu termines un grand cycle et tu suis tes propres convictions, qui sont solides et déterminées.\nLa Roue Céleste a peur de l’inaction, de l’immobilisme. Elle combat cette peur fort bien et au printemps, elle réussit ce qu’elle entreprend, elle prend les commandes en quelques sortes et peut-être même qu’elle monte en grade.\nL’Occident a peur de la fin des choses, de la nuit peut-être… Et pourtant grâce à son infinie patience il peut contacter un besoin de tout bousculer au printemps. Tu t’affirmes, tu montres ton originalité, tu crées. Si tu es un Occident artiste tu vas nous surprendre !\nQuel bel élan printanier pour toi, l’Arbre ! Tes peurs semblent correspondre au manque, tu vois les choses en grand, tu penses en termes de croissance, tu veux donner et faire plaisir à tout le monde. C’est ta nature. Au printemps tu donne le ton, on te suit, on t’écoute, tes projets… fleurissent.\nC’est le cas de le dire : tu fais un vrai ménage de Printemps ! La peur de l’Empreinte c’est de ne pas être elle-même. Il n’y a rien de pire que se renier soi-même, n’est-ce pas ? Alors au Printemps 2019 tu t’enracines, tu fais le vide autour de toi, de tout ce qui a pu te peser ou t’encombrer. Et c’est un air pur et vivifiant que tu retrouves : le tien.\nLe Messager peut avoir peur de perdre sa liberté. C’est un oiseau qui voyage et qui a besoin d’échanges, de découvertes. Au printemps il apprend à se positionner… peut-être même à s’engager. C’est un printemps de rééquilibrage, dans lequel tout trouve sa place.\nLa Masque pourrait être angoissé de perdre sa légendaire adaptabilité, sa finesse d’esprit. Peur de la solitude ? D’une certaine manière seulement. Au printemps : tu t’exprimes, tu trouves « le » mot magique qui manquait à ton bien-être. Et tu l’emploies, ou plutôt, tu lui donnes corps. Et comme d’habitude, c’est beau !\nLa peur du Phénix ? Et bien peut-être de ne plus jamais renaître, pourrait-on dire. Au printemps 2019, tu te retrouves face à toi-même. Il y a un regain de confiance manifeste qui te rend encore plus lumineux, encore généreux de cette magie que tout le monde t’envie.\nLa peur du Prophète : de ne plus avoir de Guide au-dessus de lui ? Mais tu es toujours guidé et inspiré, simplement, il y a des fois où tu l’oublies. Au printemps, d’ailleurs, tu es inspiré, tu lâches prise sur beaucoup de choses et tu parviens à entendre tes anges gardiens (qui ont toujours été là).\nLe Scarabée connait-il la peur ? Hé bien, peut-être pas ! Mais si, bien sûr : il a peur de ne plus avoir de combat à mener ! A quoi servirait-il ? Au printemps tu décides de te former, tu as envie d’apprendre, tu veux savoir, connaître, lire, engranger. Ta forte personnalité va encore s’enrichir de nouvelles armes. Génial !\nLa Nouvelle ère a peur de ne plus pouvoir voler, de ne plus pouvoir créer, de dire adieu au monde merveilleux de son enfance ! Mais ce n’est pas très grave : au printemps, tu reprends les commandes en capitaine inspiré d’un navire plein de couleurs et rempli de copains ravis de te suivre. Une petite envie de rénover ta vie te titille.\nL’Arche a peur de… terminer son voyage ! Et si jamais il n’y avait plus rien à découvrir ? Quel cauchemar ce serait pour toi. L’Arche ne s’ennuie jamais et trouve toujours de quoi faire. Tu n’hésites pas à changer de cap. Au printemps tu brises les habitudes, tu as envie de bousculer et de faire réagir. Rien ne t’arrête : quelle énergie !\nLa peur du Palais c’est le changement, la mobilité, l’impermanence des choses. Il a besoin de stabilité et de sécurité. Au printemps, il a pourtant une énergie vivace qui lui donnera envie de sortir de ses habitudes et de son cocon. Suis tes envies, tes élans : ils sont beaux à voir, tu gagnes une nouvelle jeunesse !\nLa Rose Mystique a peur de ne pas être aimée – ou de perdre en seul coup tous ses amis ! Qu’elle se rassure, cela n’arrivera pas ! Tu fais une sorte de ménage de printemps autour de toi afin de ne conserver que ce et ceux qui comptent pour toi. Tu es toujours fidèle à toi-même, généreux, généreuse, et tellement inspiré-e.\nL’Alphabet a peut-être peur du désordre, ou encore, de se perdre et de ne pas trouver sa place en ce Monde… ou dans cette société. Il peut être un grand angoissé mais peut-être qu’il se sent mieux quand il est en marge. Au printemps, en tous les cas, il sait se positionner. Ami alphabet tu prends une décision importante au Printemps, une sorte d’engagement est signé !\nL’Aura a peur… du regard des autres ? Il s’agit de quelque chose comme cela. Comme le Masque, l’Aura trouve le mot magique et s’exprime au printemps. Et cela fait le bonheur de tout le monde. Il est possible que tu te révèles à toi-même, que tu te lances dans un art d’expression qui te ressemble et qui te permet de rayonner.\nLe Sphinx a peur d’être conforme. Il ne peut pas imaginer que tout le monde puisse être pareil, ça n’est pas dans ses modes de pensée. On ne peut pas le définir, et être un mouton parmi d’autres ne lui sied pas. Au printemps tu te retrouves, ami sphinx, tu sembles te connaître de mieux en mieux et tu gagnes en confiance. Les partenariats sont favorisés.\nLe Livre a-t-il des peurs ? Peut-être la peur de ce qui n’est pas programmé à l’avance. De ce qui n’est pas écrit ! Alors, au printemps, tu t’assouplis, tu acceptes d’écouter ton intuition et de reconnaître que parfois tout n’est pas écrit justement. Un vent de folie, d’aventure t’accompagne au printemps 2019.\nCommandez un thème, e livre des harmonies, le livre des oracles ouun tirage : livredesharmoniques.com\nPartager la publication "HOROSCOPE DU PRINTEMPS 2019"\nPosté par Angelo Lauria dans Les uns les autres, Non classé · Tags: harmoniques, printemps 2019


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Courtyard New York Manhattan / Soho, hotel New York City - null - prix réservation moins cher, avis, photos, vidéos\n> Amérique du Nord > États-Unis > New York hôtels proches de ville : New York, New York infos sur New York > New York > Courtyard New York Manhattan / Soho >\nVérifiez les prix et la disponibilité de Courtyard New York Manhattan / Soho:\nCourtyard New York Manhattan / Soho - Description\nL'hôtel, qui se situe à New York, est classé 3 étoiles. C'est un établissement de 120 grandes chambres. Les chambres sont climatisées. Contemplez donc la vue sur la ville. Être en vacances ne signifiant pas obligatoirement être isolé du monde, l'hôtel vous donne accès à Internet sans frais supplémentaires. [pour vous divertir...] Pour les amateurs de sport, testez notamment le yoga, le pilates mais aussi le jogging. Les installations sportives de l'hôtel comprennent une piste de course à pied. Afin d'entretenir votre forme, et ce, même en vacances, l'hôtel possède une salle de sport où chacun peut travailler selon son propre rythme. Pour les autres, la visite en hélicoptère ou en avion est en outre possible. [pour vous restaurer...] Vous avez la possibilité de profiter du restaurant de l'hôtel et de sa carte succulente. Enfin, vous êtes bien entendu les bienvenus pour savourer un rafraîchissement au lounge-bar. Démarrez votre journée en vous faisant plaisir grâce au petit-déjeuner proposé le matin.\nSitué à 5 minutes de marche de Greenwich Village, cet hôtel dispose de chambres climatisées, d'un café sur place avec un point de vente Starbucks et d'une salle de remise en forme. Le GoBoard affiche\nCourtyard New York Manhattan / Soho, style(s): Familial ,Moderne ,Business\nCourtyard New York Manhattan / Soho, équipements et services.\nCet établissement de New York se trouve à proximité de New York City Fire Museum, Washington Square Park et New York University. Non loin se trouvent également Brooklyn Bridge et Empire State Buildin\nSitué dans le quartier des divertissements, cet établissement de New York se trouve à proximité de New York City Fire Museum et Children's Museum of the Arts. Non loin se trouvent également Washingto\nParmi les magasins et les restaurants, le Signature Suites est situé à environ 2 blocs de Soho et à 24 km de l Aéroport International John F Kennedy. La propriété propose les appels locaux gratuits.\nGrâce à son emplacement en plein centre, le 182 Bleecker Apartments est proche de la plupart des attractions touristiques et des commerces de New York (NY). L’hôtel dispose au total de 4 chambres bien\nFaites un arrêt au 60 Thompson - a Thompson Hotel pour découvrir les merveilles de New York (NY). L'hôtel offre une gamme complète d'équipements et de privilèges pour vous assurer un agréable séjour.\nLe Hampton Inn Manhattan Soho jouit d’un emplacement idéal aussi bien pour les voyageurs d’affaires que pour les touristes qui séjournent à New York (NY). Toutes les infrastructures modernes sont disp\nSitué au cœur du Greenwich Village à Manhattan, ce studio dispose d'une cuisine complète et d'une connexion Wi-Fi gratuite. Le parc de la rivière Hudson n'est qu'à une minute à pied. Le West Village


Cocody, le quartier chic d'Abidjan, rempart contre le réchauffement climatique - GoodPlanet mag'\nCocody, le quartier chic d’Abidjan, rempart contre le réchauffement climatique\nAbidjan (AFP) – Deux mille arbres plantés en 2016, mille fois plus d’ici à 2030: Cocody, le quartier chic d’Abidjan surnommé le « Beverly Hills africain », veut devenir un rempart contre le réchauffement climatique et lutter contre la déforestation, avec un vaste projet « vert ».\n« Cocody Commune verte » se veut projet pilote, les Ivoiriens cherchant une solution nationale au réchauffement climatique.\n« Il faut d’ici à 2030 verdir Cocody en plantant deux millions d’arbres », explique à l’AFP le maire Mathias N’Gouan Aka, qui veut « séquestrer le CO2 ».\n« Amoureux de la nature et féru d’astrologie », il est lui-même propriétaire, hors de sa commune, de nombreuses plantations de palmiers, d’hévéas et d’ananas.\n– ‘Vieux tacots’ –\nCocody compte aussi se débarrasser de 5.000 taxis, des « vieux tacots qui occasionnent une forte pollution » dans cette cité résidentielle de 192 km2 qui abrite notamment l’hôtel Ivoire, le plus grand du pays, et le principal hôpital, le Centre hospitalier universitaire (CHU).\n– Financement ? –\nLe maire affirme que « ce projet novateur » a notamment séduit la ministre française de l’Environnement et de l’Energie, Ségolène Royal.\n« A la fin du projet, 58 milliards de tonnes de carbone seront séquestrées », s’enthousiasme le maire. « C’est beaucoup d’argent » si l’on convertit en « crédit carbone », car « la tonne (de carbone) a un prix ».\nJe crains fort que cette opération de Green washing soit intéressante pour les seuls résidents riches de Cocody. Ce n’est pas avec ce genre de mesurette qu’on lutte contre le réchauffement climatique et la dégradation de notre environnement.\nIl faut surtout rendre la terre aux ivoiriens, quitte à réduire la culture du cacao par exemple et libérer des terres pour une culture vivrière au profit de tous les ivoiriens. De même il faut avoir le courage de chasser hors de ce pays tous les prédateurs de la forêt !\nLe titre de cet article est particulièrement honteux: certains médias se moquent de nous terriens ! Normal penserez vous quand on sait que les médias sont la propriété de grands capitalistes sans vergne !


Moto occasion KAWASAKI Z1000SX ABS ZXT00LMA\nRéférence : 4015246\n11 390 € TTC ou\nPrix de vente : 11 390,00 €\nApport personnel : 3 417,00 €\nMontant total du crédit : 7 973,00 €\n*Votre mensualité : 148,50 €.\nTaux Annuel Effectif Global (TAEG) Fixe hors prestations facultatives : 4,400 %.Montant total dû par l'emprunteur au titre du crédit : 8 910,00 €.\nCoût total de l'achat à crédit : 12 327,00 €.\n*La mensualité est indiquée sans assurance facultative. Pour votre crédit accessoire à une vente d'un montant total de 7 973,00 € avec une premièreéchéance à 60 jours et après apport personnel de 3 417,00 €.Durée totale du crédit : 61 mois. Taux débiteur Fixe de 4,320 %. Coût total du crédit : 937,00 € incluant les intérèts de report .\nCoût mensuel de l'assurance SECURIVIE emprunteur : 14,57 €, ce montant sera ajouté Ã la mensualité en cas de souscription.\n148.5 €/mois après apport\nde 3417€ sur 60 mois TAEG à 4.4%\nOccasion Kawa-NANTES KAWASAKI Z1000SX ABS VALISES, SELLE CONFORT, BULLE REPRISE, FINANCEMENT POSSIBLE GARANTIE 1 AN\n48 661 km


Test du jeu Watch Dogs (2014) - SUPER HACKER par HolyDonut - SensCritique\nTest publié par HolyDonut le 7 juin 2018\nEn économie, on appelle « financiarisation » la montée en pouvoir des marchés financiers et des actionnaires dans les économies observée les trente dernières années. Les actionnaires dirigent à présent l’entreprise et les managers sont relégués au rang de simples salariés chargés de maximiser la valeur des actions de l’entreprise par tous les moyens imaginables. Appliqué à l’industrie du cinéma, ce modèle de gouvernance actionnariale produit des résultats pour le moins remarquables, en particulier chez Disney. Le studio a besoin d’argent et donc d’investisseurs pour produire le film, l’investisseur espère que les fonds versés lui reviendront gonflés à sa sortie, et Disney a trouvé comment on peut continuellement exploser le box-office sans se mouiller : 1/ acheter les droits de licences pour lesquelles il existe des fans manifestant un amour par définition irrationnel. 2/ En faire une série ininterrompue de films qui incitera le spectateur à revenir tous les ans pour suivre l’avancée de ses personnages favoris. 3/ abandonner toute forme d’audace afin de faciliter le travail des scénaristes des futurs suites et éviter toute controverse malvenue sur le message du film. Une fois ces conditions réunies, affalez-vous dans votre fauteuil, servez-vous un whisky, sortez votre smartphone et regardez avec satisfaction votre compte en banque se remplir comme par magie . Comme si vous étiez un SUPER HACKER.\nSi on devait chercher un équivalent à cette firme détestable dans le business du jeu vidéo, on s’accorderait probablement sur Ubisoft. Certes Activision n’est pas mauvais pour ce qui est des suites sans audace avec Call of et Destiny (Death Tiny pour les intimes) mais pour ce qui est du jeu solo triple A sans saveur, tu peux pas test Ubi. Assassins Creed, qui après quelques bons opus fut produit à un rythme industriel, Far Cry, qui sans subir le même acharnement est devenu un titre fadasse à ressortir tous les 2-3 noëls… Vous reconnaissez le modèle : un bon épisode qui crée une communauté de fan et on se lance dans la production de suites banales à n’en plus finir. Le moteur a commencé à crachoter bien plus vite que chez Disney, sans doute parce qu’Assassin’s Creed n’est pas Star Wars. Si tu me lis Yves, tu sais quoi faire.\nPeut-être que tout a été dit sur Watch Dogs à ce stade de l’exposé. C’est un clone malformé de GTA qui évolue trois dimensions plus bas dans tous ses aspects. Citez-moi n’importe quoi ce sera moins bien. La conduite ? Pas agréable. La musique de l’auto radio ? Naze. Les dialogues ? Chiants. Le scénar ? N’en parlons pas. Autant dire que le jeu m’a laissé une impression désagréable. Comme quasiment tous les titres Ubisoft en fait : des premières heures de jeu sympas puis on sent le jeu vampiriser tranquillement notre joie de vivre dans ces open worlds sans âme. Les missions s’enchaînent et nous enchaînent. Le hacking n’est pas au centre du jeu : il s’agit de flinguer, flinguer, reflinguer et rereflinguer tout Chicago jusqu’à ce qu’il ne reste plus que vous et ce foutu Aiden Pearce, figure tragique qui aurait pu être touchante s’il ne s’agissait pas d’un connard sans scrupules. Le jeu remplit parfaitement le cahier des charges du GTA-like qui rapporte de la thune et pourtant il est mauvais. Il rate tout ce qui aurait pu être raconté autour de la surveillance généralisée et du big data et ne raconte rien d’intéressant d’ailleurs si ce n’est de montrer involontairement à quel point un être humain peut se persuader d’agir pour le bien tout en massacrant des civils et des flics. Et pourtant il a généré de la thune. Et il a une suite qui n’a pas l’air d’avoir rectifié le tir. Et pourtant elle génère de la thune. Et elle aura certainement une suite. On pourra donc continuer à jouer le SUPER HACKER, terroriste aux motivations égoïstes, dans notre nouvelle série préférée et c’est bien cela le caractère merveilleux de la plaisanterie qu’est le jeu vidéo actionnarial. Tant que ça se vend il y a de l’espoir que le prochain va se vendre plus même si c’est toujours les mêmes gameplay et histoires médiocres repeintes pour l’occasion avec plus de LOL que pour Aiden Pearce parce qu’à l’ère d’internet les consommateurs ils aiment bien le LOL, regardez les films Marvel.\nAutres actions de HolyDonut Watch Dogs\nMaHui Je l'ai attendu longtemps ce jeux, ultra pressé de l'avoir entre les mains je me suis jeté dessus dès que je l'ai reçu (sur ps3 a...\nMr. N e M Un ami à moi a réussi à résumer Watch_Dogs dans une simple phrase : « Dans WD, il y a des abris bus et des gens qui attendent ce dernier,...\nThe-Major-Bryan Ce jeu est un "bon jeu" mais pas non plus un "super bon jeu" malgré le coup de comm' qu'il a pu bénéficier. Annoncer comme un concurrent...\nNviDaK Le bridage de Watch Dogs est une honte dans le milieu des jeux vidéo. En Gamer PC que je suis, je peut vous assuré que l'on a jamais venu...


24H00 Moto - 10 marques dans la course, un plateau exceptionnel !\nWORLD-ENDURANCE.COM | 17.03.10 | 23:12 • Mis à jour le 22.03.10 | 12:42\n80 demandes de participation pour 55 places sur la grille de départ, 10 marques représentées : le plateau des 24 Heures Moto 2010 est vraisemblablement le plus complet, le plus diversifié, le plus international pour ne pas dire le plus beau jamais constitué dans l'histoire de cette course !\nEn avril 2009, les effets de la crise économique avaient impacté les 24 Heures Moto, pour lesquelles 46 machines seulement avaient pris le départ.\nRétrospectivement, il fallait remonter à 1992 pour trouver un effectif inférieur à 50 motos en piste.\nUn an après, le constat est sans comparaison possible ! En effet, l’ASM 24 ACO a reçu 80 demandes de participation, soumises à son Comité de sélection qui, après examen, a retenu 64 engagements pour les essais qualificatifs, sachant que l'effectif maximum sera de 55 motos sur la grille de départ.\nAutre élément révélateur : sur les 64 engagements retenus, 32 sont des concurrents permanents du Championnat du Monde d'Endurance 2010, alors qu'il y a un an, ils n'étaient que 17 !\nUn engouement expliqué par l'attrait et la stabilité du Championnat du Monde d'Endurance d'une part, mais aussi par un aménagement du règlement qui, désormais, n'impose plus à ces concurrents de budgéter un déplacement au Japon, afin de disputer les 8 Heures de Suzuka.\n- 23 sont répertoriés en catégorie Formula EWC, 37 en Superstock et 4 en Open.\nLa catégorie Open désigne des motos qui ne sont pas éligibles en EWC ou Superstock, généralement en raison d'une cylindrée supérieure à la limite fixée à 1000 cm3 en EWC ou Superstock.\nPar ordre alphabétique : Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, France, Grande Bretagne, Italie, Pologne, Qatar, Serbie, Suisse, Slovaquie. En tenant compte de la nationalité des pilotes, ce répertoire des pays est indéniablement appelé à s'étendre, conférant aux 24 Heures Moto une dimension plus internationale que jamais !\n- 10 marques de motos se distinguent sur la liste des 64 sélectionnées (entre parenthèses, le nombre de moto par marque) : Suzuki (22), Yamaha (14), Honda (8), Kawasaki (9), BMW (4), Aprilia (2), KTM (2), Ducati (1), Metiss (1), Triumph (1). Cette diversité doit constituer un fait sans précédent au regard des 32 précédentes éditions des 24 Heures Moto.\nDocument au format PDF : Liste des engagés au 18 mars 2010\nPas de Honda RC30 aux 24 Heures Moto 2010\nLa Honda RC 30, vainqueur l’an dernier de la catégorie Open, ne prendra malheureusement pas le départ de la 33ème édition des 24 Heures Moto.\n24h00 Moto 2010 : Le Team GSR Kawasaki commence bien !\nLe Team GSR dirigé par Gilles STAFLER qui représentera officiellement KAWASAKI lors des prochaines 24 Heures du Mans Moto a effectué dernièrement une première séance d'essais très prometteuse sur le circuit Bugatti au Mans.\nDe bonnes bases pour le LTG #57\nAlors que les carénages 2010 sont en peinture nous avons bravés le froid glacial pour éprouver nos YAMAHA R1 lors des essais pré Mans. L’objectif est atteint ...\nEssais du Team FMA Assurances\nEn vue de préparer la saison 2010 et surtout la 1ère épreuve à savoir les 24H00 du Mans, le Team FMA Assurances s'est rendu pour 3 jours d'essais sur le circuit d'Albacete en Espagne. Ces 1er essais ont permis de découvrir la moto et aux pilotes de reprendre le guidon.


Talisman: "Elle ne tient pas (...) ses promesses"\nFiche technique Renault Talisman - Tarif de la Renault Talisman - Renault Talisman (toutes les infos)\nMercredi 16 mars 2016 - 20:18\nDes roues arrière directrices, Franck Lagorce, spécialiste du Trophée Andros, connait. Il était impatient de voir ce qu'elles apportent à la Renault Talisman.\nDans le numéro 953 de L'Auto-Journal (3-16 mars 2016), le pilote Franck Lagorce* a pris le volant du nouveau haut de gamme français, la Renault Talisman. Évidemment notre pilote était surtout curieux de découvrir le châssis 4Control livré de série sur les versions les plus huppées comme cette version 1.6 dCi 160 ch EDC6 Initiale Paris vendus 41.000€. Découvrez aussi les photos de Franck Lagorce au volant de la Renault Talisman."Une fois de plus, les techniciens de Renault ont fait du bon boulot. Ce châssis est finement mis au point. Il affiche un excellent compromis entre confort et tenue de route. Cette Talisman fait preuve d’une belle agilité pour une berline de son gabarit. Elle se révèle sécurisante : le freinage est efficace, avec une attaque de pédale franche. Dommage que le moteur manque de caractère et de chevaux. On sent clairement que le châssis supporterait plus de puissance. C’est d’autant plus regrettable que la boîte auto à double embrayage EDC est agréable avec, pour une fois, un mode manuel dans le bon sens, du moins pour moi. Je préfère devoir tirer le sélecteur vers le bas pour monter les rapports et le pousser au freinage pour rétrograder.\nUn châssis au top mais un habitacle trop banal.\nMais je suis déçu par la présentation intérieure. J’espérais retrouver à bord l’originalité de la ligne extérieure. La Talisman joue la sobriété et laisse une impression de déjà-vu. Le copié-collé avec l’Espace est trop flagrant. Mais ce parti-pris a du bon au niveau de l’ergonomie et de la prise en main de la voiture. C’est simple, efficace, on trouve tout de suite ses marques au volant. Mais la Talisman pèche trop sur les petits détails d’agrément et de confort. La console centrale est trop massive par exemple et mon genou droit se cogne dedans.Comme c’est du plastique durs bas de gamme, ce n’est pas agréable, encore moins confortable. Cela illustre trop la volonté de Renault de faire des économies. Autres petits loupés à priori sans gravité mais qui agacent vite au quotidien : le clignotant fait un bruit insupportable, trop agressif ; le spot de l’éclairage d’ambiance au plafonnier éblouit le conducteur et l’affichage tête haute n’est pas directement projeté dans le pare-brise.">> Modèle testé <<Renault Talisman 1.6 dCi 160 ch EDC6 Initiale Paris41.000€Malus écologique : 0 €*Pilote de course en Formule 1 chez Ligier en 1994-1995, 10 participations aux 24 Heures du Mans et 16 victoires en Trophée Andros.Photo : Y.Lefebvre/ EMAS\nLes premières images du futur SUV Alpine !\nL'affaire Volkswagen et trois nouveautés au menu !\nFiche occasion, Renault Mégane III\nClubman : "Plus de place, mais plus une Mini."\n"Le BMW X1 manque d’audace et d’originalité"\n"Le Touran voiture parfaite...dans son rôle!"\nActualité traitée par Mélina Priam\nRechercher : Renault,\tTalisman,\tEssais,\tFranck Lagorce,\tPilote F1.\tOffre abonnement AutoPlus\ndimanche 03 avril 2016 à 00:06\nLa talisman a tellement pris d’élément de l'espace 5 qu'il suffit de lire ceci : ESPACE 5 1er rappel officiel de l’Espace 5 (en date du 26/10/2015) 1 nouveau rappel le 02/12/2015 Source developpement-durable.gouv.fr Les consommations annoncés différentes de réalité (cf : Autoplus n°1417) par exemple pour l'Espace 1.6dci(BVA 160ch) consommation supérieure de 63% à celle annoncée et Axel Friedrich,cofondateur de l’International Council on Clean Tranportation (ICCT) a déclaré à propos de l'Espace 5 "Nous n’avons pas vu des émissions à un tel niveau depuis la fin des années 1980, avec l’adoption de limites européennes d’émission » lesechos.fr/industrie-services/automobile/021507064167-diesel-bras-de-fer-entre-renault-et-les-ecologistes-1178182.php et nouveau le Renault Espace démarre seul et percute un talus avec une fillette à bord www.franceinter.fr/depeche-un-renault-espace-demarre-seul-avec-une-fillette-a-bord\tSignaler un abus\nsamedi 02 avril 2016 à 15:01\nComme si on ne se cognait pas le genoux dans n'importe quelle auto ! A croire que vous ayez des ouillères ,votre jugement parait tendancieux et surtout de mauvaise fois !\tSignaler un abus\nLa talisman a tellement pris d’élément de l'espace 5 qu'il suffit de lire ceci : ESPACE 5\net Axel Friedrich,cofondateur de l’International Council on Clean Tranportation (ICCT) a déclaré à propos de l'Espace 5 "Nous n’avons pas vu des émissions à un tel niveau depuis la fin des années 1980, avec l’adoption de limites européennes d’émission » lesechos.fr/industrie-services/automobile/021507064167-diesel-bras-de-fer-entre-renault-et-les-ecologistes-1178182.php\nsamedi 26 mars 2016 à 02:08\ngeste20finance dit :\nBONJOUR je mets à votre disposition un prêt à partir de 5000€ a 800.000€ à des\nconditions très simple à toutes personnes pouvant rembourser sans\ndistinction de race. Je fais aussi des investissements et des prêts\nentre particulier de toutes sortes . J'offre des crédits à court,\nmoyen et long terme à une durée de remboursement abordable. 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Une seul adresse !!!\nResponsable : Mr Jean BARILE\nTel : 0643476163/ +33 643476163 Email : jeanbarile16@hotmail.com\tSignaler un abus\nMeilleur Financier de crédit personnel entre particulier qu'il vous faut sans banque.\nOffre de toutes sortes de crédit uniquement entre particulier sérieux.\nCondition très simple et très adapter pour particulier.\nRenseignement possible avec souscription immédiat chez JB.FINANCE\nSi vous êtes interessez par l'offre, veillez envoyez votre demande formulée à l'adresse:\nTel: 0697856254\tSignaler un abus\nlundi 21 mars 2016 à 22:05\n"le clignotant fait un bruit insupportable, trop agressif ; le spot de l’éclairage d’ambiance au plafonnier éblouit le conducteur et l’affichage tête haute n’est pas directement projeté dans le pare-brise."\nIl est dommage que Mr Lagorce ne se soit pas servit de la tablette pour régler ces petits détails, et oui il parle mais n'a pas pris la peine de découvrir le modèle avant l'essai. il aurait pu changer le son du clignotant et l'ambiance lumineuse intérieur. "c’est du plastique durs bas de gamme, ce n’est pas agréable, encore moins confortable" ok les plastiques situé sous la planche de bord ne sont pas haute gamme. (mais bas de gamme il exagère)Et ou est le rapport avec le confort?\nfaire faire des essais à des nantis=jamais assez bien pour eux.\nMaintenant, si plus de lecteur connaissait réellement les modèles dont il parle...\tSignaler un abus\nEn amarre dit :\nEddy et Sophie 63 sont la même personne.je possède les mêmes articles mais pour d'autres marques.aujourd'hui,toutes les marques de voitures ont des problemes.je possède une golf pourtant réputé solide,je passe ma vie au garage,d'ailleurs je la vend ,Eddy si sa vous intéresse.\tSignaler un abus\ndimanche 20 mars 2016 à 23:29\nnormal c'est une française dachiasseurino un gros bouzin pour attraction disneyland avec son gros logodachia de plus vendu trop chéres suis po un américain pour acheter vos playmobil dachiass€urino\tSignaler un abus\n@Baube : demande à ta femme.\tSignaler un abus\nvendredi 18 mars 2016 à 08:54\n60 millions de consommateurs, mars 2016. Renault en progrès sensibles. .... les soucis sur le 1.5 dci sont éliminés depuis 2009........le 1.6 dci est vraiment fiable. ....... le 2.0 dci qui a connu des avaries jusqu'en 2005 est devenu très fiable. ......\tSignaler un abus\nTalisman: "Elle ne tient pas (...) ses promesses" et attention elle vient de sortir ! L'espace 5 a qui la talisman a pris pas d'élément : 1er rappel officiel de l’Espace 5 (en date du 26/10/2015) 1 nouveau rappel le 02/12/2015 Source developpement-durable.gouv.fr Les consommations annoncés différentes de réalité (cf : Autoplus n°1417) par exemple pour l'Espace 1.6dci(BVA 160ch) consommation supérieure de 63% à celle annoncée et Axel Friedrich,cofondateur de l’International Council on Clean Tranportation (ICCT) a déclaré à propos de l'Espace 5 "Nous n’avons pas vu des émissions à un tel niveau depuis la fin des années 1980, avec l’adoption de limites européennes d’émission » www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/021507064167-diesel-bras-de-fer-entre-renault-et-les-ecologistes-1178182.php et nouveau le Renault Espace démarre seul et percute un talus avec une fillette à bord www.franceinter.fr/depeche-un-renault-espace-demarre-seul-avec-une-fillette-a-bord\tSignaler un abus\nPeut etre, mais tu faisais allusion a son esthetique. ce a quoi je répondais. Il n'y a aucune noblesse sous les capots Francais, c'est faute de demande.\nQuand tu veux pousser, tu vas chez BM/Audi.\nLaissons nos constructeurs avancé. L'Alpine est un premier pas concret.\tSignaler un abus\nvendredi 18 mars 2016 à 02:22\nblablabla bande de gamin 😅😅😅\tSignaler un abus\nvendredi 18 mars 2016 à 01:52\nDésolé mais la version 1,6 L DCI initiale Paris comme citée et essayée coûte 41K€..\nPassionné dis tu ... Eh bien faut vraiment rien connaître au milieu automobile pour se passionner par ce genre ou ce style de voiture. Mais si c'est tes références, OK je le respecte. Pour ma part je préfère d'autres marques et modèles et dans les mêmes prix que ce que commercialise Renault.\tSignaler un abus\nvendredi 18 mars 2016 à 00:29\nDeja c'est 27 000, pas 41 000. Pour 40 000 t'as une Volvo V90 bien laid a mon gout.\nNon la Talisman a eu une ovation. On peut dire des rares qui n'aiment pas, qu'ils ont des gouts de ?\nCeci dit, prends la Talisman et mets un W ou 4 ronds. Mais fou la paix au passionnés.\tSignaler un abus\nMon dieu ! Quelle banalité ... Voir une certaine laideur\nMettre 41k€ pour ça\tSignaler un abus\nvendredi 18 mars 2016 à 00:09\nAvec le châssis de la Mégane, et les moteurs 1600 cc de la Megane en haut de gamme, qui peut s' étonner que cette voiture ne soit pas de la même eau que les grosses berlines allemandes, mais ce n' est pas le même prix non plus !\tSignaler un abus\nTalisman: "Elle ne tient pas (...) ses promesses" et attention elle vient de sortir ! L'espace 5 a qui la talisman a pris pas d'élément : 1er rappel officiel de l’Espace 5 (en date du 26/10/2015)\net Axel Friedrich,cofondateur de l’International Council on Clean Tranportation (ICCT) a déclaré à propos de l'Espace 5 "Nous n’avons pas vu des émissions à un tel niveau depuis la fin des années 1980, avec l’adoption de limites européennes d’émission » www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/021507064167-diesel-bras-de-fer-entre-renault-et-les-ecologistes-1178182.php\nMais bien-sûr tout le monde sais que sous le TDB on met du CUIR ...!\nJournaliste à la c\tSignaler un abus\nJe la trouve banal à l'extérieur et pire à l'intérieur. Bref, rien, pas l'ombre d'un frémissement pour cette voiture.\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 19:56\nmdr dis donc un beau rate cette talisman. quand au tableau de bord copie/colle c est une evidence ! espace, talisman, megane, scenic les 4 memes tableaux de bord. a bu sé !\tSignaler un abus\nsérieusement je ne suis pas un pro renault, loin de là. Mais elle est belle et franchement, les plastiques moussé on s'en cogne d'une force. quand je fais la sieste ce n'est pas sur le tableau de bord. Arrêtez de répéter bêtement ce que vous lisez. Allez en concession, tenez le crachoir au vendeur qui la plupart du temps ne connait rien à sa voiture (encore moins la concurrence) et faites vous plaisirs si vous en avez les moyens. et si vous ne l'avez pas, au moins vous aurez eu quelques instants de plaisirs.\tSignaler un abus\n@Bob Et toi sinon les bourses de Ghosn elles ont quel goût ?\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 18:39\nGotplell dit :\nAutoplus vous bossez cher France Dimanche pour nous pondre des titres comme celui ci .\tSignaler un abus\nClairement arretez avec vos Titres ravageurs puis finalement quand on le lis rien a voir avec le titre .. Comme avec le Selfie d Hamiltlon ou on ne voit pas la photo.\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 18:24\nEncore une fois le titre est orienté et ne reflète pas le contenu. Arrêtez !!\tSignaler un abus\nUne question me brûle les lèvres : avez-vous lécher les plastiques pour savoir quel goût ils ont ?\tSignaler un abus\nLarbin dit :\nVW-AUDI donne ses restes à la boniche il faut bien qu'elle casse la croûte. .\tSignaler un abus\nDans le petit monde de la presse auto le surnom de Lagorce est :"La boniche à VW"....\tSignaler un abus\nLagorce n'est pas un bon pilote? C'est vrai que certains sont sans doute plus fort sur ce forum. Qui doit piloter les modèles sans se faire taxer de pro-ci, pro-ça ou de mauvais pilote? Sinon si vous vous sentez meilleurs, pourquoi ne pas postuler? Renault veut la jouer premium mais arrive à peine à la cheville d'une pauvre Vw. L'association avec Daimler n'a pas amélioré les modèles Renault mais à plutôt fait régresser les modèles Mercedes, dumoins les modèles A,B et C.\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 15:37\n@crash test dit :\nSauf que t'as toujours pas compris que le talisman ne concurrence pas les premiums mais bon c'est pas grave...\tSignaler un abus\nMdr les coms et les critiques du mec a gros genoux ! Pour ma part j'ai un scenic 3 et je suis allé chez BMW pour voir le série 2 Bah les plastiques en dessous sont dur comme dans les Renault alors stop !\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 13:56\narrivez en Renault, repars en vélo ...\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 13:28\n@crash-test; A quelles marques premium pensez vous? En 2011 j'ai acheté une BMW X1 47000€ dont les plastiques durs inférieurs du tableau de bord et de la casquette étaient de qualité inférieure à ceux de la Talisman..!\nAyez l'honnêtete de dévoiler des sources fiables avant d'avancer des allégations fantaisistes..!\nMerci d'avance.\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 13:24\nTout ce recoupe : Les propriétaires de ... et Renault pas très satisfaits\njeudi 17 mars 2016 à 13:16\nC'est trop drole les pro renault qui traite les journaleux d'auto plus de terroriste ! Pathétique...\nMoi je dis une marque qui veut se la jouer premium sans s'en donner les moyens elle se ramasse logiquement.\tSignaler un abus\n@Eddy ...alter ego de Sophie 63 ou plus peut être?💤\n💤\tSignaler un abus\nCla, la finition des cla est très bas de gamme pour du premium, la talisman l'égale mais cela reste médiocre\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 11:50\nSacré francky lagorce, ses analyses sont du niveau de son palmarès : ridicules!!!!\tSignaler un abus\nPourquoi mon commentaire a-t-il été retiré ????\tSignaler un abus\nOpel et Renault sont deux généralistes aux voitures, gammes et qualités similaires. Et pas de modèles premium possible sans la finition et vrais moteurs essence pour rouler chargé avec un minimum de reprises.\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 10:40\nBon apres je peu pas juger je roule en lada niva GPL de 87... Donc\tSignaler un abus\n@shumi 10.à toi de te renseigner plutôt (lol) tu connais mal les peugeot:sans son gadget:(de 4 roues directrices) elle ne rivaliser pas avec la 508 en comportement et finition:pfff modernité de présentation oui sûrement mais qualité des matériaux:permet moi d en douter... :normal la 508 est sortie en 2011... la ligne:oui peut être car là renault à vraiment mis le paquet, après niveau puissance de moteurs essence oui la talisman lui est supérieur et elle l est aussi en habitabilité mais vu sa taille ça peut paraître logique quand même en sachant qu une passat et surtout superbe sont plus grandes en ayant des tailles similaires.non franchement psa fait des voitures bien meilleurs que renault!!! peut être alpine mis à part:(qui sera un modèle sans concurence française...)\tSignaler un abus\nJe suis allé voir cette Talisman. Esthétiquement elle est très réussie. Je n'ai pas trouvé l'intérieur mal fini. Les plastiques ne sont pas moins valorisants que ceux de mon CLA SB acheté 60 K€. Car avant de juger, il faut comparer. Peut-on demander à une voiture d'égaler la finition d'une autre vendue 50% plus chère ? Non. Alors Auto Plus cessez vos reportages ridicules, cessez de dénigrer les Renault, car nous savons tous que vos marques fétiches Peugeot et le groupe VW sont parfaites. Au fait si Franck Lagorce était un pilote ça se saurait... Et pour vos prochains essais, prenez des rédacteurs de la vraie vie qui n'ont aucun parti pris.\tSignaler un abus\nCela dit, je pense qu'avec ce genre d'article, le mal est fait...\nLes gens ne vont pas chercher plus loin la vérité et se serviront de ce genre de torchon pour juger ce véhicule...\nC'est toujours la même chanson, dès qu'on parle de Renault, systématiquement on parle des plastiques sous le TDB, comme si ils étaient toujours de qualité régulière chez les conccurents ainsi que les premiums !!!!\tSignaler un abus\nbencello dit :\n"... ses promesses"\nPetit rappel journalistique et titresque, (s'il y en a sur ce site):\nQuand vous mentionnez les éléments d'une interview dans le titre, il serait "déontologique" que l'on puisse retrouver ces éléments dans ladite interview. A moins que ce titre soit moins les mots de l'interviewé que de l'intervieweur.\nLa conséquence de cette légèreté? aucune crédibilité de l'"article" quel que soit sa teneur.\nBonjour le racolage\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 08:55\nLe titre est tout de même\nGrotesque, surtout au vu de l'article Sacré auto-plus ou plutôt auto VW\tSignaler un abus\nCETTE RENAULT N'A JAMAIS EU VOCATION À FAIRE FACE AUX PREMIUMS !!!!\nALORS CESSONS DE LUI DEMANDER LA LUNE.\nIL N'Y A QUE LES TROLL ET CERTAINS JOURNALISTES QUI SE PLAISENT À DIRE CE GENRE DE CHOSE...\tSignaler un abus\nQuand Audi ou bmw font du copié collé de leurs intérieurs on crie au merveilleux par contre quand ce sont les français c'est de la me....\nTout comme le titre racoleur comme d'habitude Auto plus égaux à eux mêmes\tSignaler un abus\nVous parlez de 250 cv.\nMais les mec, elle a quand meme 160 et 205 cv ! C'est pas suffisant ? L'espace 4 existé en 3.0l V6. Vous en voyez souvent ? Non.\nAlors cesser de vous croire superieur. Renault sait mieux que vous ce qu'il faut faire. Et sinon. Personne ne prend des nouvelles des pauvres petits genoux du journaliste ?\nMad yan : Perso je trouve l'ecran Tesla degeu. limite une tablette que t'as posé par dessus vite fait comme on pose son tel Le patriote : toutes les Renault sont garantie 12 ans contre la rouille. Mais vas y, partage ton mytho en bon patriote\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 08:06\nUn titre choc pour une article médiocre... Digne de Closer !\nCertes la voiture n'est pas parfaite et franchement qui ne va pas acheter une voiture parce que "les plastiques du bas de la planche de bord sont dur" SÉRIEUSEMENT !?!\nCe qui est pertinent ce sont les moteurs moins puisant que ses concurrentes allemandes et ce qui serait encore plus pertinent serait d'avoir le mix des ventes de la BMW série 3 ou Mercedes classe C, je ne pense pas qu'en France les moteurs de plus de 200 chevaux dépassent les 8%...\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 07:59\nV/RS 63 dit :\nC' est comme avec la clio, ils ont fait un design qui change avec de bon chassis et fiabiliser les moteur, mais décevant à l intérieur.\tSignaler un abus\nmoi je la trouve pas si mal\tSignaler un abus\nLes gamins qui prennent mon nom pour écrire "perso je roule en Dacia". Juste pathétique. J'suis pas d'accord pour les finitions de la V90. Faut la voir en vrai. Ensuite BMW n'est peut être pas parfait en finition mais toujours plus que Renault. Et sur une série 5, 160 cv c'est le minimum, les 3/4 des berlines de ce type font 250 cv quoi. Du prenium pas du tape à l'œil. Mettre deux sorties d'échappement, une ligne racée pour 160 misérables chevaux... Une Mini cooper s a plus de chevaux que ça alors qu'elle est beaucoup plus petite quoi.\tSignaler un abus\nIls veulent tous copier la console de Tesla ... sauf que la c'est dégueulasse ! j'aurai préféré un écran plus petit et mieux intégré dans l'habitacle .\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 07:36\n@henryquatre; bien dit!\nC'est désolant de trouver des contradicteurs mal informés et de mauvaise foi qui font de cas particuliers une généralité !\nLiberté d'expression : OUI subjectivité malhonnête : NON\tSignaler un abus\nUn peu cours comme titre... Surtout réducteur, car en gros; ce sont les plastiques durs de la partie inférieure du tableau de bord qui valent ce triste bilan j'ai été journaliste et c'est à ce titre ( si j'ose dire) que j'interviens pour dénoncer cet excès de zèle inverse !\nHeureusement que le véhicule à de nombreux atouts, même s'il est vrai que la finition n'est pas du plus haut niveau... Hélas.\tSignaler un abus\nT'es sûr que c'est pas les voitures qui sont en carton !!!!!!\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 06:07\n@capitaine flam elle est concurrente directe des Premium puisqu'elle est dans la même gamme de prix, et c'est la cible clairement affiché de renault confirmé par leurs partenariat avec daimler, d'où la grande déception des essayeur journaliste.\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 05:46\nPas mal cette talisman. Il ne faut pas la comparer aux premiums dont elle n'est pas concurrente.\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 05:37\nj'aurait aimé que le testeurs vérifie la qualité de la couche anti rouille, les laguna précédente avait toute un problème de châssis rongé par la corrosion, après 5 ans aussi bien le chassis ainsi que la carrosserie tombait en lambeau entre ça et les turbo qui casse et les pompes a injection qui se desagregeaient en produisant de la limaille on rentrait souvent des renault qu'on envoyait direct à la casse...le côté positif c'est que ça éliminait des poubelles du parc auto, les clients n'y revenant pas chez Renault après s'être fait avoir une fois!\tSignaler un abus\nune vraie déception cette renault, en même temps rien de surprenant renault s'attaque aux Premium allemands avec une auto construite au rabais et où les matériaux on été pensé à l'économie...\nenfin elle trouvera sont public...dans un an après forte décote les casos se l'offriront a vil prix!\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 05:09\nMoche chère et en plus francais\tSignaler un abus\n@alex35 t'es trop fort...d'où est ce que vw a été condamné pour tricherie??? et je parle de la pollution de CITROËN car il y a test qui ont démontré leurs triche et qu'il n'y a pas eu de Peugeot de testé par contre renault oui et il ont bien démontré la triche là on peut s'attendre a une condamnation vu les niveaux!\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 02:12\nVu le titre de l'article on s'attend à un test horrible plein de déceptions et en fait 2 bricoles de journaliste partial. Personnellement mon genou tape dans toutes les bagnoles que j'ai conduites. Jusqu'à maintenant, aucune n'était équipée de capitons absorbant le ''choc'' dudit genou. Quant au design copié collé c'est ce que font toutes les marques qui veulent affirmer leur identité. Ce titre est tout bonnement une honte. Je ne suis pas spécialement amateur de Renault, mais on sent un parti pris d'une mauvaise foi crasse très énervante. J'attends avec impatience les test de le nouvelle Alpine, les articles autoplus diront certainement que l'absence de 4wd n'en fait pas une bonne franchisseuse, que son coffre n'égale pas celui d'un q7, et qu'elle n'a pas le confort d'une classe S...sans parler des seules deux places, face à un Touran...\tSignaler un abus\nJe ne sais pas si vous avez vu l'essai du nouvel espace à auto-moto... le test de l'évitement a faillit tourner au vinaigre, il a fait un sacré écart, alors que le Picasso et le Ford S-max sont passés sans encombre... j'ai toujours eu des doutes sur l'efficacité du 4-control, ça n'est pas fait pour me convaincre\tSignaler un abus\njeudi 17 mars 2016 à 00:30\nle titre est lamentable!\npleins d éloges dans l article avec 2 ou 3 défauts et ça titre à la kalach!\nLes gars! faites autre chose que des titres dignes du torchon que vous pondiez au lycée!\tSignaler un abus\nmercredi 16 mars 2016 à 23:44\nTalisman: "Elle ne tient pas (...) ses promesses" et attention elle vient de sortir ! L'espace 5 a qui la talisman a pris pas d'élément c'est déjà ça : 1er rappel officiel de l’Espace 5 (en date du 26/10/2015) 1 nouveau rappel le 02/12/2015 Source developpement-durable.gouv.fr Les consommations annoncés différentes de réalité (cf : Autoplus n°1417) par exemple pour l'Espace 1.6dci(BVA 160ch) consommation supérieure de 63% à celle annoncée et Axel Friedrich,cofondateur de l’International Council on Clean Tranportation (ICCT) a déclaré à propos de l'Espace 5 "Nous n’avons pas vu des émissions à un tel niveau depuis la fin des années 1980, avec l’adoption de limites européennes d’émission » www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/021507064167-diesel-bras-de-fer-entre-renault-et-les-ecologistes-1178182.php\nwww.lesechos.fr/industrie-services/automobile/021507064167-diesel-bras-de-fer-entre-renault-et-les-ecologistes-1178182.php et nouveau\nle Renault Espace démarre seul et percute un talus avec une fillette à bord www.franceinter.fr/depeche-un-renault-espace-demarre-seul-avec-une-fillette-a-bord www.franceinter.fr/depeche-un-renault-espace-demarre-seul-avec-une-fillette-a-bord\tSignaler un abus\nmercredi 16 mars 2016 à 23:32\nQue de critiques objectives!! C'est une erreur de la comparer aux premiers allemandes ou à Volvo. Ce n'est la même catégorie de prix à équipement équivalent!!\nAprès, on peut critiquer le look intérieur. Ça dépend des goûts. Pour le plastique dur, on s'en cogne un peu. Pour des moteurs plus puissants, c'est pour accélérer comme une brute aux péages?\tSignaler un abus\n" mon genoux droit de cogne dedans "\nOk mais le mec il est sérieux avec ses remarques " éblouissantes " ?\tSignaler un abus\nmercredi 16 mars 2016 à 23:17\nBon, Renault fait de l'entrée de gamme premium... Je n'achète pas... Trop petit moteur.\tSignaler un abus\nskandar : renseigne toi un peu tous comparatif donne la talisman meilleur dans tous le domaine que cette affreuse 508 esthétique , finition (mis a par quelque plastique en partit basse ) équipement , tenu de route , boite EDC ... et bientôt le break !!!\tSignaler un abus\net les vis visibles sous la casquette des compteurs des bmw, ça aussi ça fait vachement premium\tSignaler un abus\nmercredi 16 mars 2016 à 22:48\nNeedcars, mink50 j'ai sous les yeux les images de la v90 le gros plan sur la console centrale, parlons de la superbe intégration de l'écran vertical juste horrible on critique Renault quand ça brille mais la ça pique les yeux ! et surtout il ne faut pas y touche à oui les doigts sa marque comme les Renault ! enfin parlons assemblages le bois où l'ont mais en forme puis que l'on colle sur le tableau de bord il y a 20 ans que l'on ne fait plus ça on voit bien que ça fait mal fini enfin pour du premium et puis le bloc qui intègre le volume là franchement c ni fait ni à faire pas un ajustement ne tient la route (pour cet partit) Renault fait largement mieux désoler . Vous trouverez les photos dans autoplus actualités page entre 10 et 15 enfin vous trouverez bien (pour Volvo fiable JE RIE ! on enlevé les 60000 rappels que va être effectué pour cause d'arrêt du véhicule à tout moment FLIPPANT!!\tSignaler un abus\nmercredi 16 mars 2016 à 22:42\npayé tes défauts. Bonjour le journaliste impartial quand il parle d'une a4 avec un moteur en mousse et une boîte en carton. Renault a déjà fait le bon choix de mettre une boîte getrag. et si le seul défaut majeur réside dans la finition des plastiques de bas de console, je veux bien en parler de la génération précédente (10 ans) qui n'est pas deglinguée contrairement à d'autres soit disant premium...\tSignaler un abus\nmercredi 16 mars 2016 à 22:38\nCertainement une bonne voiture dans sa catégorie...seule incohérence,la taille ridicule de son réservoir!Je préfère la démarche de Skoda avec sa Superb que je trouve plus rationnelle.\tSignaler un abus\nfaux @Alex tu m'expliqueras la pullution Citroën alors que Citroën a les mêmes moteurs que Peugeot et les mêmes technos.\nquand à la pullution Renault, achete une Talisman en essence tu ne seras pas déçu.\nje ne te vois pas critiquer VW alors qu eux ils on été condamnés pour tricherie.\tSignaler un abus\nmercredi 16 mars 2016 à 22:12\npar contre faudrait vérifier la pollution parce que la talisman devrait battre tout les records de pollution même ceux de CITROËN!\tSignaler un abus\nmercredi 16 mars 2016 à 22:08\ncomme d'habitude renault Déçoit d'ailleurs ça devrait être le nom de leurs prochain modèle, déception, il ont copié le design de la passat mais dur dur de copier la qualité... les allemands sont toujours meilleurs et les français...les rois de la photocopieuse!\tSignaler un abus\nemilram dit :\nc'est bien regrettable j'étais très intéressé mais maintenant je suis dubitatif\tSignaler un abus\nmercredi 16 mars 2016 à 22:03\nEt dire que renault à reçu les conseils de Daimler pour la talisman comme pour l espace!!! avec une talisman inférieure à une 508 en terme de finition (sortie ya quasiment 5 ans en arrière)on se demande bien à quoi ça a servie??? dommage car la ligne est vraiment jolie comparée aux modèles précédents de laguna et la tenue de route ainsi que l habitabilité sont vraiment d un bon niveau\tSignaler un abus\nC'est bien connu , une voiture de qualité se reconnaît aux plastiques sur le bas du tableau de bord\tSignaler un abus\nde toute façon, vu les ventes tous vos commentaires son hasbeen. ..\nvous diziez la même chose du kadjar ... un carton\nle captur... carton..\nespace ... carton\nMegane... futur carton\nfutur scenic. ... super carton..\nalors les ringards retournez dans vos chiotes. ..\tSignaler un abus\nFaut être juste honnête. Les voitures française restent en dessous en terme de finitions, de moteurs et de boîtes automatiques. À 40000€, vu la décote de ce genre de véhicules, vaut mieux acheter une Volvo ou une Volkswagen à défaut d'une BMW ou une Audi\tSignaler un abus\nmercredi 16 mars 2016 à 21:50\nMdrrrr la voiture dispose du meilleur compromis confort tenue de route, elle a vraiment une belle gueule elle n'a rien à voir avec l'ancienne et tout et tout. Et le seule truc que le mec constate c'est les plastiques et les trop grande ressemblance avec l'espace...\nLui qui aime les Audi et VW, c'est un comble !!!!\nVirez ce mec !!!!\tSignaler un abus\nVoiture en plastic pour amateur de Françaises au luxe pathétique.\tSignaler un abus\nc incroyable autant d intelligence dans si peu de comentaires\nça critique Renault mais roule Lada\nSophie... pourquoi tu ne publiés pas aussi les rappels des autres contructeurs..\nHonda rappelle 800000 CRV VW rapelle 3 000 000 pour des pb d airbag.\ntj aussi sotte\tSignaler un abus\nmercredi 16 mars 2016 à 21:45\nC'est vrai que les VW sont très différentes entre elles, les audi en elles c'est carrément des révolutions, pareil pour les astons. je trouve facile de critique une marque qui malheureusement joue la même carte que ses concurrentes.\tSignaler un abus\nC'est clair! La nouvelle Volvo V90 commence à 41.000€ mais là c'est du vrai "haut de gamme"! La Renault ne peut pas rivaliser face à la Volvo ou le trio Mercedes,bmw et Audi!\nJe ne comprends pas Renault!! Au lieu de vouloir faire des économies de bout de chandelle, il fallait tout miser pour faire du haut de gamme (moteur noble, finitions exemplaires matériaux de grande qualité, service client digne de ce nom,...).\nAu lieu de cela, Renault garde l'image d'un généraliste avec des modèles bas et milieu de gamme avec un service client déplorable... Quel gâchis!\tSignaler un abus\nangemike dit :\nl interieur est un copier coller de l espace lol parce qu audi ne fait pas la meme chose peut etre lol\tSignaler un abus\nLe haut de gamme français me fait bien rire...\tSignaler un abus\nChange de métier\tSignaler un abus\nlokmanF1 dit :\nY'a pas mieux que les moteurs ALLEMANDS\tSignaler un abus\nPour une voiture à plus de 40.000€ , trouver des matériaux bas de gamme est juste...lamentable! C'est pourquoi, pour le même prix, je roule en Volvo, le luxe à la suédoise dont les finitions sont irréprochables et le design change de celui des berlines allemandes.\nRenault ne joue vraiment pas dans la même cours...le haut de gamme ne se décrète pas mais s'acquière avec le savoir-faire et la qualité des matériaux! Renault a encore beaucoup à apprendre!\tSignaler un abus\nTalisman: "Elle ne tient pas (...) ses promesses" et attention elle vient de sortir ! L'espace 5 a qui la talisman a pris pas d'élément c'est déjà ça :\nmercredi 16 mars 2016 à 21:04\nmercredi 16 mars 2016 à 20:56\nC'est prometteur si les seules reproches sont l'eblouissement du plafonnier (en principe on roule pas avec), les cheveux c'est une question de temps. Par contre le plastique dur... seul reel defaut.\tSignaler un abus\nmercredi 16 mars 2016 à 20:50\nc'est clair l'extérieur est plutôt sympa, l'intérieur est trop proche je pense de la mégane\tSignaler un abus\nNul...\tSignaler un abus\nmercredi 16 mars 2016 à 20:38\nattention, ça va troller dans 3,2,1.....\tSignaler un abus\nRenault Mégane Estate TCE 130 Energy eco2 Limited (Break)\nBMW 518d Touring 150ch Executive / Open Edition (Break)\n- Comparer meilleures assurances pour Renault Talisman\n- Assurance auto meilleur prix pour Renault Talisman\n- Meilleurs tarifs assurance pour Renault Talisman\nAudi A4 2.0 TDI 190 DPF Clean Diesel Attraction (4p.)\nRenault Talisman Intens dCi 160 Energy EDC + Cuir, Bose, 4


Audit social - Comptes Rendus - 8803 Mots\nPages: 36 (8803 mots) Publié le: 22 septembre 2010\nL’ouverture des frontières et l'apparition de normes internationales sociales et éthiques font de l'audit social une discipline et une démarche de plus en plus sollicitées. Le recours à l’audit social favorise le développement de la GRH. L’audit social est un instrument d’évaluation de la compétitivité des ressources humaines, facteurs de performances de l’entreprise etcréatrices de valeurs. Cet outil stratégique participe, d’une part, à l’amélioration des décisions stratégiques et opérationnelles ; et d’autre part, à la conciliation de l’économique, du social et de l’humain.\nL’auditeur social observe le fonctionnement d’une entreprise et identifie les éventuelles faiblesses et les écarts par rapport à un référentiel. Le choix du référentiel est déterminant car lediagnostic doit aboutir à des propositions de solutions prenant en compte la complexité de l’environnement.\nLe recours à l’audit social peut permettre aux entreprises de façonner des stratégies de ressources humaines cohérentes, c’est à dire capable de développer le potentiel humain afin d’être plus performantes. L’audit social établit un constat dont l’objectif est d’engager une action visant àaméliorer la gestion des personnes.\nAu terme de ce module, les étudiants seront initiés aux conditions de vie en entreprise, aux indicateurs de dysfonctionnement et à l’importance et mesure du climat social. Ils seront en mesure de :\n▪ Identifier les principales composantes des conditions de vie et du climat social de l’entreprise.\n▪ Diagnostiquer et résoudredes problèmes simples de GRH.\n▪ Identifier les informations nécessaires en vue de résoudre certains problèmes particuliers et les méthodes adéquates pour les recueillir.\nCe module de GRH s’organise ainsi :\n▪ Chapitre 1 : L’audit social : définition et caractéristiques\n▪ Chapitre 2 : Le bilan social\n▪ Chapitre 3 : Les conditions devie au travail et l’ergonomie\n▪ Chapitre 4 : Les dysfonctionnements sociaux et leur mesure\nL’AUDIT SOCIAL : définition et caratéristiques\nL'AUDIT EST UNE DISCIPLINE BIEN ANCIENNE QUI A CONNU UNE ÉVOLUTION IMPORTANTE. LIMITÉ AU DÉPART À L'APPRÉCIATION DES INFORMATIONS COMPTABLES ET FINANCIÈRES, IL COUVRE ACTUELLEMENT UN CHAMP DE PLUS EN PLUS VASTE QUI TOUCHE DIFFÉRENTSDOMAINES DE LA GESTION DE L'ENTREPRISE, ET DIFFÉRENTS SECTEURS DE L'ÉCONOMIE QU'ILS SOIENT MARCHANDS OU NON MARCHANDS. IL EST EN PASSE DE DEVENIR UN OUTIL FONDAMENTAL D’AIDE À LA GESTION ET AU PILOTAGE DES ORGANISATIONS. DE MANIÈRE GÉNÉRALE, IL PEUT ÊTRE DÉFINI COMME LA VÉRIFICATION DE L'INFORMATION COMPTABLE ET FINANCIÈRE ET/OU DE GESTION PAR UNE PERSONNE INDÉPENDANTE ET COMPÉTENTE SUIVANT UNEDÉMARCHE SPÉCIFIQUE ET PAR RÉFÉRENCE À DES NORMES PRÉÉTABLIES.\nPeretti, J.M (2001) définit l’audit social comme un examen professionnel, qui se base sur des référentiels pertinents afin d’exprimer une opinion sur les différents aspects de la contribution des ressources humaines aux objectifs d’une organisation et d’émettre des recommandations susceptibles d’améliorer de la qualité dela gestion des ressources humaines.\nAinsi, l'audit social est un outil pour aider le pouvoir décisionnel de l'entreprise :\n▪ En fournissant des constats, des analyses objectives, des recommandations et des commentaires utiles,\n▪ En faisant apparaître des risques de différentes natures tels que : le non-respect des textes, l'inadéquation de la politique sociale aux attentes dupersonnel, l'inadéquation aux besoins des ressources humaines, l'envahissement des préoccupations sociales.\nLes caractéristiques de l’audit social\nLa spécificité de l’audit social se fonde essentiellement sur les...


Game of robots 2021 - Polytech Angers\nPolytech Angers - 17/12/2021\n7ème edition du Challenge Game of Robots\nDu 13 au 17 décembre prochains, Polytech Angers, école dingénieurs de lUniversité dAngers, Expectra, leader français de lintérim spécialisé et du recrutement de cadres, ingénieurs, agents de maîtrise et techniciens et ANSYS, éditeur doutil de développement de logiciels et systèmes embarqués, mettent au défi les étudiants de dernière année dans un challenge robotique LEGO.\nSur cinq jours, les 16 équipes en compétition composées de 5 élèves-ingénieurs devront construire de bout en bout un robot quils mèneront au combat le 17 décembre, lors du tournoi de clôture du challenge. Plus quune compétition, ce challenge est loccasion pour les étudiants de mobiliser les connaissances acquises au cours du cycle ingénieur de Polytech Angers.\nLe challenge « Game of Robot » confronte les élèves-ingénieurs de Polytech Angers de la spécialité Qualité Innovation Fiabilité en dernière année à une mise en situation dun développement dun produit mécatronique dans le cadre dun travail de groupe et dans un format « ludique ».\nChaque équipe, au nombre de 16, est composée dun chef de projet « Agile », de responsables R&D, dun responsable marketing et social media. Cette véritable « Task Force » permet de confronter les élèves-ingénieurs de Polytech Angers a la gestion dun projet, mode de fonctionnement quils retrouveront en entreprise. La constitution des équipes tient compte de la pluridisciplinarité des étudiants au travers des spécialisations et compétences enseignées au sein de lécole. 8 enseignements sont directement ciblés et concernés par ce challenge :\n- La résolution de problèmes pour la démarche dingénierie\n- Linnovation pour la créativité des solutions technologiques proposées (matérielles, logicielles) et la protection ces innovations (dépôts de brevets)\n- Lingénierie des exigences pour la modélisation et la simulation de la conception logicielle et la génération automatique de code pour le robot (plateforme SCADE ANSYS, outil professionnel)\n- La mécanique pour la conception matérielle des robots\n- La validation et la vérification pour les essais et les validations des solutions proposées\n- Les méthodes agiles pour la conception collaborative incrémentale\n- La gestion de projet et des ressources humaines pour garantir le bon fonctionnement de léquipe de façon continue tout au long du projet\n- Le marketing et la communication pour la mise en valeur du travail et de léquipe\nLe thème de cette édition 2021 du « Game of Robots » sinspire cette année de lUnivers Matrix. Lors de la clôture, les robots s'affronteront en tournoi sur un circuit conçu spécialement pour loccasion en se déplaçant de façon autonome tout en réagissant à leur environnement.\nLes 16 équipes en lice sont par ailleurs poussées à étendre leurs champs de compétences à des domaines autres que lingénierie. Cest notamment au marketing que les étudiants vont sessayer sur la phase amont du challenge avec la création dune identité graphique et numérique propre et définir une stratégie de communication sur les réseaux sociaux. Désormais armées de blason, de valeurs et de vidéos de présentation, elles doivent se faire connaître des internautes via leur page Facebook et compte Twitter, ou Instagram. Au-delà de la performance de leurs robots, elles seront en effet départagées sur ladhésion quelles auront suscitée sur les réseaux sociaux. Ces 16 équipes devront également au travers dune présentation marketing sous la forme dun « Pesha-Kusha » convaincre lors de la semaine du challenge que leur équipe ainsi que leur robot vont remporter le challenge.\nEnfin, cette expérience permettra aux élèves-ingénieurs de développer les valeurs de réactivité, de performance, dingéniosité et de collectif nécessaires à tout ingénieur pour répondre aux enjeux actuels et futurs des entreprises.\nJOYEUX ANNIVERSAIRE POLYTECH ANGERS (30 ans)\nGame of Robots 2021 Final\n30 ans - Cérémonie d'anniversaire de l'école\nTable ronde : jumeau numérique, IIoT, IA... Quels facteurs clés de succès ?\nQuelle est lutilité dun jumeau numérique tout au long du process ?


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作者：le monde 来源：lemonde.fr 2020-03-02 15:00\nLa France, deuxième foyer épidémique en Europe après l’Italie, cherche à freiner la propagation et éviter une saturation des hôpitaux.\nLa France a atteint, dimanche 1er mars à 16 heures, 130 cas confirmés de coronavirus, selon les chiffres de Santé Publique France communiqués par le directeur général de la santé, lors d’un point de presse. Sur ces 130 personnes, douze sont guéris, deux décédés, 116 sont hospitalisées « pour des raisons d’isolement », dont neuf sont en situation clinique grave.\n« En termes de répartition, 72 font partie d’une chaîne de transmission ou d’un cluster, 35 reviennent de zones à l’étranger où circule le virus, 23 cas récents sont en cours d’investigation, 7 ont été détectés par le test systématique des pneumonies graves ou des détresses respiratoires aiguës », a précisé Jérôme Salomon.\nLe « cluster » de l’Oise est à l’origine de 47 cas. A La Balme (Haute-Savoie), dix personnes sont concernées. Enfin, « un voyage organisé en Egypte a été à l’origine de 11 cas sur une vingtaine de personnes », a-t-il précisé. Jérôme Salomon a évoqué une « mosaïque épidémiologique », avec « des situations très différentes à l’échelle départementale voire communale, (…) d’où des différences de consignes, adaptées aux spécificités locales ».\n« Nous faisons tout pour freiner l’évolution, protéger les zones peu ou pas touchés », a expliqué M. Salomon, indiquant que 138 établissements de santé avaient été placés en alerte, au moins un par département. Il a rappelé les mesures de précaution déjà formulées : « Les voyages non-indispensables sont à reporter, surtout hors Union européenne », et « au retour d’une zone où circule activement le virus, il convient de respecter les consignes de réduction de la vie sociale. Et d’autosurveillance deux fois par jour ».\nFermeture du Louvre et annulations de plusieurs événements\nConséquences des mesures annoncés samedi par le gouvernement – pas de rassemblement « en milieu confiné » de plus de 5 000 personnes et en milieu ouvert sous certains critères –, plusieurs événements ont été annulés en France ce week-end, comme le semi-marathon de Paris, qui rassemble généralement 40 000 participants, ou la dernière journée du Salon de l’agriculture, une première depuis 1964.\nLa fermeture la plus symbolique a sans doute été celle du Louvre, musée le plus visité au monde, qui est resté fermé dimanche car les agents craignaient d’être infectés par le coronavirus. Une réunion du CSE de l’établissement, lundi, devait se pencher sur la situation. Dans la soirée, Vincent Montagne, le président du Syndicat national de l’édition (SNE), a décidé de tirer un trait sur l’édition 2020 de Livre Paris, qui devait se tenir du 20 au 23 mars à la Porte de Versailles.\nL’interdiction « touche potentiellement des centaines de salles de spectacle en France de plus de 5 000 places, et donc des milliers d’événements culturels », a prévenu dans un communiqué le Prodiss (syndicat national du spectacle musical et de variété, qui regroupe les producteurs, diffuseurs, salles et festivals).\nEviter la contamination du personnel soignant, un des enjeux majeurs\nParmi les cas les plus récents : le maire de La Balme-de-Sillingy (Haute-Savoie), François Daviet, a annoncé sur Facebook qu’il était lui aussi contaminé et qu’il allait être hospitalisé à Annecy. Selon le point ministériel de samedi soir, neuf personnes sont contaminées à la Balme. Le maire, lui, a fait état de treize contaminations.\nUn couple qui a récemment séjourné dans l’Oise a été diagnostiqué et hospitalisé à Rennes, a annoncé l’agence régionale de santé (ARS) de Bretagne. Il s’agit d’un sapeur-pompier basé dans une caserne du centre-ville de Rennes et d’une salariée d’une clinique. Les deux enfants du couple ne sont pas contaminés et « un nombre limité de personnes a été en contact avec le couple malade », a précisé l’ARS. Ces deux nouveaux cas s’ajoutent aux deux autres cas identifiés à Brest, un couple de retour d’Egypte hospitalisé en réanimation au CHU de Brest.\nL’un des enjeux des jours à venir sera justement d’éviter les contaminations parmi le personnel soignant dans les hôpitaux qui accueillent des malades. Trois soignants de l’hôpital Tenon à Paris, où est hospitalisé l’un des cas graves recensés dans l’Oise, ont par exemple été testés positifs. L’autre crainte est que la multiplication des cas ne pousse dans ses retranchements un système hospitalier déjà mis à rude épreuve.\nMesures strictes dans l’Oise, la Haute-Savoie et el Morbihan\nDes mesures strictes ont été prises pour les deux principaux foyers de propagation du virus en France, où « tous les rassemblements seront interdits jusqu’à nouvel ordre » et les habitants sont invités à « limiter leurs déplacements ».\n· Dans l’Oise, et notamment pour neuf communes particulièrement touchées dont Creil, Crépy-en-Valois, Vaumoise, Lamorlaye, Lagny-le-Sec.\n· Dans le Morbihan, et plus précisément dans trois communes (Carnac, Aurey et Crac’h), selon Franceinfo\n· En Haute-Savoie, dans la commune de La Balme-de-Sillingy.\nSelon l’arrêté préfectoral publié dimanche soir, les établissements scolaires et périscolaires resteront fermés à compter de lundi et jusqu’au 14 mars inclus dans neuf communes de l’Oise : Creil, Crépy-en-Valois, Vaumoise, La Croix Saint-Ouen, Montataire, Nogent-sur-Oise, Villers-Saint-Paul, Lamorlaye et Lagny-le-Sec.\nInterrogé par Le Monde, Jean-Claude Villemain, maire de Creil, dit avoir appliqué les mesures mais relève plusieurs « paradoxes ». « La préfecture ferme les établissements scolaires mais pas les crèches. Les rassemblements sont interdits, mais les transports souvent bondés à Creil continuent de circuler », explique-t-il. Des mesures jugées incomplètes, qui ont conduit la mairie à prendre la décision de fermer les crèches et d’arrêter tous les entraînements sportifs.\nPremiers cas confirmés en outre-mer, où des contrôles plus stricts sont réclamés pour les voyageurs étrangers\nTrois cas ont été confirmés comme positifs sur Saint-Barthélemy et Saint-Martin, deux îles du nord de la Guadeloupe, a annoncé l’agence régionale de santé. Il s’agit d’un résident de Saint-Barthélemy, qui est confiné chez lui, et de ses parents, placés en surveillance à l’hôpital de Saint-Martin.\nAucun cas avéré n’a été signalé en Martinique et à La Réunion, mais les craintes de voir arriver l’épidémie provoquent des débordements.\nDes heurts ont opposé samedi soir près de l’aéroport Aimé-Césaire du Lamentin des policiers à des manifestants réclamant des contrôles sanitaires plus stricts de tous les voyageurs arrivant sur l’île de la Martinique, notamment en provenance de l’Italie.\nA La Réunion, des dizaines de personnes se sont rassemblées devant le principal port de l’île pour essayer d’empêcher le débarquement de touristes voyageant à bord d’un paquebot refoulé à Madagascar. Ils réclamaient « plus de sécurité sanitaire pour éviter la propagation du coronavirus ». Les heurts ont éclaté en milieu de matinée lorsque des manifestants se sont opposés à la sortie du port d’une cinquantaine de touristes − mais plus de 300 passagers avaient déjà eu le temps de quitter le port.


Ford met un pied en Chine | Les Echos\nFord met un pied en Chine\nFord Motor Co. va prendre une participation de 20 % dans le capital du fabricant chinois de véhicules utilitaires Jiangxi Jiangling Motor Co. Ltd. (JMC) pour environ 40 millions de dollars (225 millions de francs), a indiqué hier l'un des directeurs du groupe américain. Ford va acheter 80 % des actions B que JMC va mettre sur le marché, ce qui lui donnera 20 % du capital de la firme chinoise. JMC produit des petits véhicules utilitaires ainsi que des « light trucks » sous licence Isuzu et entend poursuivre cette collaboration. L'accord signé avec Ford lui permettra d'utiliser le design et la technologie de Ford pour produire « un nouveau modèle de camion destiné au marché chinois et à l'exportation ». JMC a annoncé pour 1994 un bénéfice net de 100 millions de yuans (70 millions de francs) et un chiffre d'affaires de 1,88 milliard de yuans (225 MUSD).