PEUGEOT 508 (2018) : SES PRIX COMPARES A CEUX DE LAUDI A5 SPORTBACK\nProduit et Tarif Publié le 13/03/2018 - 17:00\nLa nouvelle Peugeot 508 se lance à partir de 48.750€.\nPeugeot 508 (2018) : 3/4 avant - 2/16\nPeugeot 508 (2018) : sièges massants - 3/16\nPeugeot 508 (2018) : système audio Focal - 4/16\nPeugeot 508 (2018) : i-Cockpit - 5/16\nPeugeot 508 (2018) : sélecteur - 6/16\nPeugeot 508 (2018) : système de vision de nuit - 7/16\nPeugeot 508 (2018) : portière sans encadrement - 8/16\nPeugeot 508 (2018) : 3/4 arrière - 9/16\nPeugeot 508 (2018) : profil - 10/16\nPeugeot 508 (2018) : profil - 11/16\nPeugeot 508 (2018) : 3/4 avant - 12/16\nPeugeot 508 (2018) : plongée de profil - 13/16\nPeugeot 508 (2018) : 3/4 arrière - 14/16\nPeugeot 508 (2018) : 3/4 avant - 15/16\nPeugeot 508 (2018) : 3/4 avant - 16/16\nPrésentée sur le salon de Genève, la nouvelle Peugeot 508 est déjà disponible à la commande. Question prix, où se situe-t-elle par rapport à la concurrence ?\nElle est actuellement l'une des stars du 88ème Salon automobile de Genève. Elle, c'est la nouvelle Peugeot 508 (photo). Revue et corrigée par rapport à sa devancière, la lionne abandonne le look de berline 4 portes pour une silhouette de coupé 5 portes.\nElle gagne également le i-Cockpit, des motorisations de nouvelle génération (une version hybride rechargeable arrivera notamment à l'automne 2019) et des technologies dernier cri (combiné tête haute numérique, système de vision de nuit...). Tout cela dans un seul et unique but : venir jouer dans la cour des grands, celle du haut de gamme, habituellement occupée par les constructeurs allemands tels Mercedes, BMW ou encore Audi.\nPeugeot 508 First Edition : haut de gamme\nSes premiers prix annoncés récemment traduisent d'ailleurs cette nouvelle aspiration premium. D'ores et déjà disponible à la commande avec une série spéciale de lancement baptisée "First Edition", la nouvelle Peugeot 508 s'affiche à partir de 48.750€ en essence, avec un 1.6L PureTech de 225 ch (boîte automatique EAT8), et 49.950€ en diesel, avec le 2.0L BlueHDi de 180 ch (EAT8).\nLa note est salée diront certains. Mais à ce prix, la dotation est particulièrement riche. Elle comprend des jantes en alliage diamantées de 19 pouces spécifiques, des feux 3D Full LED adaptatifs, un toit ouvrant panoramique électrique, un hayon mains libres, une sellerie cuir/Alcantara, des sièges massants, un système audio Focal, un régulateur de vitesse adaptatif, la navigation GPS avec écran tactile 10 pouces, la suspension pilotée "Active Suspension Control", le système de vision nocturne "Night Vision" ou encore la vision à 360°.\nMais pour savoir si Peugeot facture vraiment au prix fort sa nouvelle montée en gamme, allons voir ce qui se passe du côté de la concurrence. Chez Audi, avec l'A5 Sportback par exemple.\nL'Audi A5 Sportback à la hauteur ?\nPour trouver un niveau d'équipements comparable à celui de la First Edition, le client de la marque aux quatre anneaux devra se tourner soit vers la finition "Design Luxe" (jantes alliage 18 pouces, phares à LED avec clignotants arrière à LED dynamiques, Audi virtual cockpit, climatisation automatique 3 zones, sellerie cuir Milano, navigation GPS, caméra de recul, hayon à ouverture et fermeture automatiques et régulateur/limiteur de vitesse) soit vers le haut de gamme "Avus"(jantes alliage 19 pouces et applications décoratives en bois comme sur la 508, plus sièges avant chauffants et non pas massants).\nCôté motorisation diesel, le choix se portera sur le 2.0L TDI 190 ch (S tronic 7). Dans ce cas, comptez 55.150€ pour l'A5 Sportback Design Luxe et 58.440€ pour l'Avus. C'est respectivement 5.200 et 8.490€ de plus que la 508 First Edition équipée du 2.0L BlueHDi de 180 ch (EAT8).\nEn essence, Audi ne propose pas de moteur similaire au 1.6L PureTech de 225 ch. Les deux blocs approchants sont le 2.0L TFSI 190 ch (S tronic 7) et le 2.0L TFSI 252 ch (S tronic 7). Le premier est facturé 53.520€ en "Design Luxe" et 56.810€ en Avus. Malgré ses 35 ch de moins que le coeur de la lionne, il rend l'A5 plus chère de 4.770 et 8.060€. Avec ses 252 ch (+27 ch par rapport à la 508 essence), le second fait lui littéralement exploser l'addition : 57.350 et 60.640€, soit un surcoût de 8.600 et 11.890€ comparé à la Française.\nOn le voit, la Peugeot 508 First Edition a donc un vrai coup à jouer, niveau tarifaire, face à l'Audi A5 Sportback. En sera-t-il de même pour la gamme classique ? La Française parviendra-t-elle aussi à tenir la comparaison en terme de conduite ? Réponses dans les prochaines semaines...\nPeugeot 508 First Edition/Audi A5 Sportback : les prix\n> Peugeot 508 First Edition :\n1.6L PureTech 225 ch EAT8 : 48.750€\n2.0L BlueHDi 180 ch EAT8 : 49.950€\n> Audi A5 Sportback :\n2.0L TFSI 190 ch S tronic 7 Design Luxe : 53.520€\n2.0L TFSI 190 ch S tronic 7 Avus : 56.810€\n2.0L TFSI 252 ch S tronic 7 Design Luxe : 57.350€\n2.0L TFSI 252 ch S tronic 7 Avus : 60.640€\n2.0L TDI 190 ch S tronic 7 Design Luxe : 55.150€\n2.0L TDI 190 ch S tronic 7 Avus : 58.440€\nPhoto : Newspress\nLOUIS 31/03/2018 - 18:10\nLes voitures allemandes sont tapes culs....\nguy 24/03/2018 - 08:23\nA rien n'y comprendre ? on nous matraque sur la vitesse et sur le diesel. mais si on prend une essence, elle fait 180 cv mini, il faut donc prendre un diesel si l'on veut seulement 130 cv !!! à nous faire tourner en bourrique !....\nfrancho 21/03/2018 - 17:21\n@Pierre, je cherche la technologie dans une Audi au même tarif que la Peugeot, décidément j'arrive pas à trouver, et d'ailleurs quelle technologie chez l'allemande ??\npradal23 21/03/2018 - 15:50\nBravo, très beau comparatif, bien ciblé. Enfin un peu de fil a retordre aux Allemandes de la part de la concurrence Française. Ça fait plaisir. Quant aux futurs essais routiers, j'ai entièrement confiance en PSA concernant la liaison au sol qui domine les Allemandes. Ta bien une carte à jouer.\nPierre 21/03/2018 - 15:27\nOn est loin d’une allemande en technologie et surtout qualité. Beaucoup d’equipements Sur la 508 mais il faudra que tout ca fonctionne ...pas comme sur le 3008 avec ses failles de mise au point....\nHôtel hospitalier 21/03/2018 - 14:37\nQuel dommage que le titre de votre article ne cadre pas avec la conclusion ? Oui la 508 est bien moins chère qu'une Audi, le positionnement n'étant pas tout à fait le même. Un titre plus approprié eut été "Nouvelle 508 : vraiment meilleure marché qu'une Audi ?"\nLolo-Ito 21/03/2018 - 13:37\nUn peugeot mazout à 50 000 € et une Audi mazout au prix d'une Porsche ! C'est le bouquet, il y en a vraiment qui rêvent...\nAda25 20/03/2018 - 14:10\npour info ada est mon nom de famille donc autant se taire que de spéculer.. . je travaille chez sixt mais on va arrêter le débat ici car je ne peux que m'incliner devant un tel déballage d intelligence! même si le niveau des française ne cesse de s améliorer elles ne sont toujours pas au niveau. donc meilleurs matériaux et finition + meilleur moteur, ça se paie forcément.. .\nA+compliceedydiffamation reuno 20/03/2018 - 13:13\nKiki;; je viens de faire une simulation chez l'ami soi disant loueur ADA leur "allemande" se resume à une Classe B en moyenne "premium" et un Zaffira en monospace 5+2 il n' y que que chez les utilitaire +25M3 qu'on trouve un mercedes en utilitaire léger c'est un Opel Combo( fiat Doblo) au dessus c'est un opel vivaro (Trafic)au dessus un Opel Movano ( Master)et citadine une Fiat 500 ou une Corsa\nA+compliceedydiffamation reuno 20/03/2018 - 13:02\nAda25:: Bizarre parce que ADA en moyenne premium loue soit une Megane soit une classe b "en grand confort" un Zaffira en monospace 5+2 et une Talisman en grand prémium et grand break..une classe b en "premium" ça laisse rever quand on connait. Faut pas inventer lorsqu'on peut se faire contrer\nKiki 20/03/2018 - 10:15\n@ada, du vécu ... BMW série 1 2015, 140cv, pack sport, tarif 43000 euros, aucune option moderne, 35000 km, vendu 21000 euros ... presque du 50 % !!!! Assez donné pour pas mieux\ncobra 19/03/2018 - 20:47\nautoplus est un journal qui appartient au groupe allemand wv! alors comme impartialité !!!!!!!!cqfd\nbibis0025 19/03/2018 - 20:06\nle problème n'est pas de récupérer quoi que ce soit. l'allemande coute plus cher à l'achat car elle est "mieux". cette écart existera toujours après 2 ou 3 ans car elle sera toujours mieux que la française!\nAda25 19/03/2018 - 20:02\nEtes vous sur de ce que vous avancé? une allemande a perdue 30% de sa valeur d origine au bout de 2 ans quand une française en perd 50%. vous pouvez vérifier cela avec les cotes Argus! étant loueur de véhicule je peux vous l'assurer!\nA+compliceedydiffamation reuno 19/03/2018 - 19:01\n@Bibis0025Vos Allemandes décotes proportionnellement plus que les Françaises, car vous ne récupérerez JAMAIS à la revente en occas le supplément de vos allemandes\nBibis0025 19/03/2018 - 18:53\nAudi bmw ou Mercedes.. . Perso je préfère mettre 5 à 10k€ de plus et avoir un véhicule bien fini et qui perdra pas trop de valeur. sans parler du moteur... regardez la décote des 508 actuelles ou autres ds5 par rapport aux allemandes. un jour les françaises seront peut être au niveau mais c'est pas encore le cas.\nLol 19/03/2018 - 16:51\n@bibis, merci de citer votre référence allemande au même prix afin de comparer !!!?????\nbibis0025 19/03/2018 - 12:51\nmême si la qualité perçue des nouvelles Peugeot est très bonne, la qualité de fabrication reste largement inférieur aux rivales allemandes d'où la décote plus rapide. Quand vous acheter une allemande, il ne vous manque pas de vis au tableau de bord ou aux parechocs comme chez Peugeot...\nautman 17/03/2018 - 19:09\ntrop belle la 508! A ce prix là elle est une bonne affaire et pas sûr qu’elle décote plus vite que l’audi vu les progrès effectués par peugeot ces dernières années en matière de qualité.\ndilemblue 17/03/2018 - 16:58\ncombien de malus en plus sur l'Audi ?\nKiki 16/03/2018 - 15:38\n@Damien quel intérêt de mettre 55000 euros dans une Audi sans option et le plus bas de gamme dans une auto qui trois ans plus tard vaudra 20 ou 25000 euros à peine ....\ndamien1977 16/03/2018 - 13:22\nA+compliceedydiffamation reuno, sur mon commentaire précédent, je voulais bien sûr dire à prix égal, c'est à dire sur un tarif d'environ 55000 euros pour l'audi et la 508, au bout de trois ans la 508 se revendra beaucoup moins cher qu'une allemande. Même si la 508 est, je suis d'accord, très belle.\nFanF1 15/03/2018 - 19:09\n@francis c'est également mon avis\nFrancis 15/03/2018 - 14:25\npour "A+compliceedydiffamation reuno" (copier coller , heureusement :-) Si vous me relisez, vous verrez que j'ai écrit "comparativement cher". Certes ma voiture est plus chère, l'investissement de départ plus élevé, mais je crois récupérer cela lors de la revente (cela reste naturellement à vérifier vu l'ambiance anti diesel actuelle!) L'assurance est aussi plus chère et l'entretien en concession BMW assez onéreux. Oui, mais comme je l'écrivais aussi j'ai effectué des choix, fonction de mon contexte. Pour en revenir à la 508, ce que je vois de cette auto me plait, mais ne remplit pas mon cahier des charges. Je ne voulais dire par là qu'une chose : Peugeot doit impérativement se pencher sur les motorisations, fussent-elles peu diffusées pour accéder à un véritable statut premium. Quelqu'un écrivait à propos des allemandes : forte image, plus chères, motorisations les plus vendues plutot "bas de gamme" Alors pourquoi un tel engouement? à mon avis (rien de plus!) c'est parce que l'on peut rêver de la même auto avec un V6, un V8, beaucoup de chevaux. Je suis sure que la 508 paraîtrait plus 'haut de gamme' s'il existait une version 4RM (réel) 6 cylindres, plus de 300cv (pas extraits d'un 1.6 turbo...) mais comme je disais, ce n'est que mon avis!! Cordialement.\nLol 15/03/2018 - 14:08\n@Damien, mais bien sûr. Et vous faite parti de ce mythe. Penser gagner de l'argent en investissant dans une allemande, ça se saurai depuis le temps.\ndamien1977 15/03/2018 - 13:23\nPas particulièrement fan d'Audi, il faut admettre qu'une Audi A5 Sportback se revendra beaucoup plus cher au bout de 3 ans qu'une 508. Ce n'est pas les anciens propriétaires de DS5 qui me contrediront...\nKiki 15/03/2018 - 11:27\nPour un égo surdimensionné, le lambda choisira Audi....les autres auront réfléchis....\nmisaki033 15/03/2018 - 06:33\nUne 508 pou le prix d'une audi ou autre, bah ce ne se vendra pas tout simplement, comme l'actuel. a part pour quelques véhicules de fonction en france\nMarco07 14/03/2018 - 20:43\n3008 et 5008 sont chers, peu remisés, et se vendent comme des petits pains !!! faire de la qualité paye tjs. Peugeot aurait tord de se priver, la 508 sera chère. mais c'est quand meme autre chose qu'une vulgaire talisman\nFrancis 14/03/2018 - 20:14\nVoiture intéressante, jolie, sans doute confortable et bien équipée. Si on n'attache pas trop d'importance à la motorisation, c'est un choix tout à fait envisageable et respectable (et flute aux avis si tranchés qu'il en deviennent ridicules!) mais on a aussi le droit d'aimer le bruit d'un six cylindres, le fait d'avoir du couple (celui d'un gros diesel multi cylindres est plaisant à l'usage) Je vis en province, assez loin de mon lieu de travail et je souhaite continuer à apprécier le calme et le chant des zoziaux... c'est un choix, donc je roule beaucoup. J'ai une série 3, 335d, F30, diesel hélas par nécessité, et je ne vois pas cette 508 m'offrir autant de sécurité (reprises en particulier) et de plaisir (ce n'est pas encore un gros mot, désolé!) de conduite. En outre les 4 roues motrices? In fine, belle et bonne voiture. Haut de gamme? non. 50Keuros pour cela? je trouve que c'est comparativement cher. Avis personnel, donc discutable, courtoisement...\nbibi 14/03/2018 - 17:36\nAudi reste une marque pour pigeons... on peut aimer, mais il faut reconnaître que la 508, par exemple, est mieux à prix équivalent.\nNICO 14/03/2018 - 15:17\nPas d'accord avec "David". Je roule depuis 15 ans BMW et ensuite Mercedes - sans problème majeur d'ailleurs -, mais j'envisage très très sérieusement acheter la nouvelle 508. J'aime beaucoup les versions "Coupé 4 portes" - l'Audi 5 Sportback est une excellente voiture mais bien trop chère pour ce modèle et un peu fade.\nCobra 14/03/2018 - 15:11\nAucune voiture française\nIciailleurs 14/03/2018 - 15:01\nJ'oubliais, Peugeot aurait du sortir l'hybride en même temps que les moteurs classiques. La guerre commerciale va se jouer entre le thermique essence et l'hybride, surtout si les maires comme Hidalgo se mettent à interdire tout ce qui ne roule pas à l'électricité (atomique).\nIcailleurs 14/03/2018 - 14:58\nCe qui me gêne, c'est le manque de place à l'arrière(voiture plus courte), on attend le break, et ce tableau de bord rehaussé comme sur la 308. Sinon, très belle voiture avec sûrement la qualité de tenue de route Peugeot.\nlol 14/03/2018 - 14:45\nles gens préfèrent Audi, car plus de choix moteur, option blablabla. Pourtant je suis désolé mais la majorité des Audi que je vois sont des milieu de gamme sans options particulières hormis le cuir GPS et les jantes 19 pouces... Faut pas confondre "voiture dont vous rêver" et "voiture que vous pouvez avoir"...\nwormlord 14/03/2018 - 14:42\nPeugeot souhaite monter en gamme, soit... Mais dans ce cas là, quel est le rôle de DS? Attention à ne pas faire en sorte que l'un marche sur les plates-bandes de l'autre chez PSA, cela ne serait pas à l'avantage de DS.\nhugues 14/03/2018 - 14:41\nDocteur Who : Tu as pas un blason minable toi ... Peugeot 508 va faire du mal a Audi qui a des autos chere et des options hors de prix ... En plus fade a l'interrieur et a l'avant ...\nspeedy38 14/03/2018 - 14:24\nPersonnellement, aucune hésitation ! Je choisi AUDI ! Choix des motorisations, des boites de vitesses (auto ou non ), 4 roues motrices ou non ! Des toits ouvrants . Par contre, il faut reconnaître que le 508 est une jolie voiture, mais pour le contenu, je préfère AUDI !\nDavid 14/03/2018 - 14:01\nIls sont drôles vos commentaires "la mienne est mieux que la tienne" ! Achetez ce que vous voulez et laissez les autres en faire de même. Peugeot et Audi ne visent pas la même clientèle... en tout cas un client qui aime le type des premium allemandes n'achètera pas cette Peugeot. En revanche, Peugeot peut faire monter en gamme sa clientèle où celle d'autres constructeurs généralistes. C'est tout!\nNICO 14/03/2018 - 13:21\nLa 508 plus chère qu'une A 5 Sportback ?? Vous rigolez ?? Prenez la peine de calculer avec le configurateur AUDI une A 5 Design Luxe équipée A L'IDENTIQUE que la 508 First Edition (options Audi toit ouvrant, vitres teintées, aides à la conduite etc., etc.....) et vous arrivez au prix de € 62.425. Alors la différence ????\nfred-bear 14/03/2018 - 12:14\nle french bashing va commencer. on a vu l'audi poursuivie par les gendarmes exploser son moteur à 190 kmh.....quelle fiabilite, la deutch qualitat c'est tout un poème. et puis 10000€ financés sur 60 mois c'est 13000€ de plus à l'arrivée. alors les allemandes se revendent plus cher mais elles coûtent beaucoup plus cher. Le calcul est vite fait.\nroro 14/03/2018 - 11:54\n50K€ c'est cher quand même pour une voiture chinoise... ( ͡° ͜ʖ ͡°)\nmoi 14/03/2018 - 10:22\nDonc au final c'est toujours la même chanson. Si on veut une allemande équivalente, faut rajouter entre 5 et 10000€... Quant à ceux qui parlent de décote, ça me fait rire car vous oubliez un peu vite le prix d'achat ^^\nDoctor Who 14/03/2018 - 09:47\nIl y a des seuil psychologiques à passer. Mettre plus de 35000€ dans une voiture française, hors Espace, c'est un peu comme mettre plus de 20000e dans une Fiat, ça ne passe pas. Il ne faut pas exagérer, quand on achète une Peugeot, on peut mettre 50000€, ce sera toujours une Peugeot et son blason minable.\nmtva 14/03/2018 - 09:12\nCette 508 est une vraie reussite. Plus sympa "en vrai" qu'en photo. Le poste de conduite est sympa et la console "touche de piano" est agréable à l'utilisation. Niveau qualité de fabrication et finition, ca semble vraiment bon.\nbacon 14/03/2018 - 09:05\nPolaudi est sur toutes les discussions Peugeot pour balancer ses pseudo problèmes de fiabilité vécus. Selon moi c'est un bon rageux qui invente une histoire. Arrêtez de perdre votre temps avec vos mensonges ça ne changera pas le court de l'histoire Polaudi...\nChris 14/03/2018 - 08:52\nQ’audi soit plus cher (eu égard à sa notoriété réelle ou exagérée..), que Peugeot, n’a rien de surprenant. C’est pareil chez Porsche vis à vis d’Alpine. La vraie question dans les 2 cas étant: en a t on pour son argent? Objectivement il faudra un peu de recul (ou de temps) pour répondre, notamment vis à vis de la fiabilité, de la qualité des réseaux, des coûts d’entretien et enfin de revente... Et puis pour le reste... les goûts et les couleurs... c’est selon..! La 508 fait fort, tant en design qu’en qualité de l’habitacle peut être un peu plus original que celui d’audi, néanmoins qualitatif, comme toujours!\nhugues 14/03/2018 - 08:38\nAvec leur retraite a 53 ans sans charbon , et nous a 65 ans ils devraient avoir honte ...\nhugues 14/03/2018 - 08:36\nC'est l'auto pour mordre les cheminots et la CGT qui vont faire un mois de greve bien sur ...\nhugues 14/03/2018 - 08:35\nAlt23 : C'est pas des dents idiot , c'est des crocs qui vont te mordre ... Et c'est interrieur design et moderne par apport aux Allemandes si tristes et fades et cheres ...\n@polaudi 14/03/2018 - 08:25\nTout nouveau modèle mis en marché fait l'objet de rappels en début de carrière. C'est inévitable tant chez les constructeurs français que allemands. Maintenant, certains le rendent public comme Peugeot, d'autres le font en catimini comme le groupe vw. Après cela n'a rien à voir avec la fiabilité et c'est même le contraire car un véhicule rappelé est un véhicule fiabilisé. Pour ce qui est de la décote et contrairement aux idées reçues, les 3008 et 5008 décotent actuellement moins vite que les audi et autres modèles germaniques pour de simples questions de coût d'entretien. Les personnes qui achètent un véhicule d'occasion ont un budget plus réduit et ils préfèrent mettre leur argent dans un véhicule dont le coût d'entretien est contenu et pas dans une allemande qui leur coûtera un bras et un rein à la moindre panne et les allemandes sont très loin d'être exemptes de défaillances.\nLol 14/03/2018 - 08:20\nPremium: mot inventé voici une dizaine d'années quand les allemands ont vu le vent tourné ....\nAlt23 14/03/2018 - 08:03\nVraiment dommage ces 2 feux qui font des dents : ça ne fait pas du tout prenium. De plus je ne comprends pas le choix de faire un coupé 5 portes car l’acces à la banquette arrière et la garde au toit est très réduit : on ne fait pas cela lorsque l’on a pas une berline au-dessus.\nkiko 14/03/2018 - 05:31\npas de chance pour vos 9 rappels! sur Google le 3008 ils ne parlent "que" d un seul rappel pour un câble électrique (vérification et éventuellement un changement), un deuxième rappel, en Australie, pour le réservoir d essence ! bref loin de la fiabilité catastrophique que l'on veut nous faire croire!\nhugues 14/03/2018 - 00:03\npolaudi : Tu sais si en HDI 130 ch il y a des rappels ? Merci de me le dire ...\nlegars 13/03/2018 - 23:52\nEt à celui qui utilise le mien, évitez de raconter n'importe quoi.\npolaudi 13/03/2018 - 23:44\nPour celui qui utilise mon pseudo qu'il aille dans une concession Peugeot pour connaître la liste des rappels du nouveau 3008, pour ma part en version essence j'ai eu droit à 2 rappels à ce jour. Quant au diesel version GT ils en sont à 7 rappels...\nhugues 13/03/2018 - 23:05\nkiko : Mais bien sur , enfin tu as raison et bravo ... Nous avons de tres bonnes autos et actuellement super bien equipees , on a mis le temps tout de meme .. Encore il faut progresser au niveau boite de vitesse ...\nhugues 13/03/2018 - 23:00\nmarc : Tu es pas nul toi ... Essaye la en septembre et tu seras surpri aussi ... Peugeot a les meilleur chassis et de super train avant .. Meme les acheteurs d'Audi le disent et j'en connais ... La RCZ etait une super auto , qui faisait mieux en essai qu'une Audi TT en virage grace a son train avant colle a la route ...\nhugues 13/03/2018 - 22:54\nTol : Tous le monde car c'est des moteurs fiables : J'ai vu des Picasso 110 ch a plus de 300000 km et meme 400000 sans problemes majeur ... Essaye un 180 ch et tu vas etre surpri ...\nhugues 13/03/2018 - 22:50\nMr. Mazere : Pas plus que les Audis ou BMW ou Mercedez ... qui decote aussi vite ...\nhugues 13/03/2018 - 22:49\npolaudi : L' avant est superbe et sculpte facon tete de Lion et avec les leds facon crocs plutot que de dire elephant ... Et l'arrire avec des feux leds griffes aussi . Il faut la voir et l'essayer . .\nhugues 13/03/2018 - 22:45\npolaudi : Faux ou tu es mal tombe car un ami a le nouveaux 3008 et aucun probleme a ce jour , bon le 130 hdi neuf ...\nMr.Mazeres 13/03/2018 - 22:43\nEt surtout attention à la décote ! Ça reste des voiture a françaises\nhugues 13/03/2018 - 22:43\nFaux :: Les nouvelles Dacia sont super equipes et pour rouler a 80 kmh ca suffit ...\n@polaudi 13/03/2018 - 22:20\nquel mytho ce n'est pas Peugeot qui fait 4000€ de rabais sur sa gamme... et quand au soit disant nombreux rappels j en attends la liste\npolaudi 13/03/2018 - 21:36\nl'avant complètement raté avec ses défenses d'éléphant, quant à la fiabilité et finition j'ai un gros doute. Car j'ai fait l'erreur d'acquérir le nouveau 3008 quelle déception. 9 interventions + 2 rappels et ce n'est pas fini... Et la revente d'une Peugeot prévoir - 50% au bout de 2 ans.\nmoto 13/03/2018 - 21:34\nLes journalistes ont vraiment besoin de formation .... Nouvelle mécanique !!!! Le 1600 essence est sorti en 2006 c’est une nouvelle version , pas une nouvelle mécanique. Comparer à une A5 ??? L’A5 Diesel en entrée de gamme fait 190 ch Peugeot fait 180ch pour le plus capé . Quant aux prochain 300ch ce sera en pic , jusqu’à 130 km/h avant désaccouplement . Et il faudra traîner 250kg de surpoids 100% du temps . Bref c’est de l’info ça ....\nMickaël 68 13/03/2018 - 21:22\nUne Peugeot c'est bien . Une vraie voiture , c'est mieux . J'ai vu cette nouvelle 508 près de Mulhouse , bof , surtout l'arrière .\nJetro68 13/03/2018 - 21:20\nJe pense comme certains ou nombreux que quand le prix frôle ou dépasse les 50K€ on achète une voiture allemande ou suédoise, histoire de rester dans le coup et de faire parti des.....Car la voiture reste et restera un signe de niveau social ou financier, mais il faut de même souligner que Peugeot a beaucoup progressé et propose aujourd'hui des super voitures, largement au dessus de Renault... J'ai un 5008 je sais de quoi je parle\nstephane 17 13/03/2018 - 21:15\nje suis d accord avec toi Smith. la talisman est très jolie quoique les pros allemands pensent! et hormis le multimédia r link qui fait des siennes, il n y a quasi rien de grave à signaler...quoiqu'en pensent les pros allemands encore! c est vraiment une belle voiture. tout comme cette nouvelle 508. les voitures françaises progressent vraiment alors que les allemandes ont une (bonne) réputation usurpée. le français anti-francais à de la merde dans les yeux! ils sont restés au temps ses R18 visa 309 et autres!!!!\nSMITH 13/03/2018 - 21:04\n...et ne pas oublier Talisman... pas si moche mais on en voit beaucoup moins que des Clio... comme l'Espace. Les françaises ne sont pas Premium, ce fut bien tenté avec DS, la mayo avait prise, mais si on s'endort sur ses lauriers, le soufflé retombe : pas de renouvellement de gamme = retour case départ.\nICEBERG 'Ds-5 13/03/2018 - 20:54\nEn 94 j'ai pu acheter une 405 mi16 neuve, et maintenant même si au niveau équipement sécurité et tout le toutim les voitures on énormément évolué les tarifications ont explosées il me serait impossible d'en acheter une neuve, et franchement pourquoi mettre une telle somme ( malgré que la voiture soit jolie ) pour pouvoir se déplacer lamentablement vu la répression excessive qui règne\nHugues 13/03/2018 - 20:54\nFaites comme moi achetez une pauvre dacia et vous ne vous poserez pas la question de l’équipement car il y en a pas.\npoilàgratter 13/03/2018 - 20:52\nMerci pour cette démonstration, qui rend cette voiture bon marché... j'ai vraiment du mal à vous suivre... C'est assez farfelu vos articles et commentaires...\nrtty 13/03/2018 - 20:50\nsur la nouvelle Audi A6 ils mettent un paquet de moteurs TDI donc comme Peugeot il n'on pas arreter le diesel\nTol 13/03/2018 - 20:19\nPeugeot n’a rien compris il continue de sortir la nouvelle 508 toujours équiper du moteur diesel HDI, pontant il n’est plus désiré dans les grande ville européenne et puis j’aimerais bien savoir aujourd’hui qui est prêt à mettre 50 000€ dans une 508 HDI ?\nFiabilité 13/03/2018 - 20:03\nAujourd'hui mon premier critère d'achat est La Fiabilité Pour celui qui garde une auto 3/4 ans ce n'est pas fondamental, pour celui qui la garde 10 ans oui. Peugeot semble mettre le paquet sur ce sujet pour la 508 Je leur souhaite de réussir ! RDV dans 10 ans En attendant je roule en Toyota Hybride après presque 20 ans de difficultés chez VW\nCQFD 13/03/2018 - 19:57\nPeugeot a souvent voulu se comparer à Audi comme ils l'ont fait par exemple avec la RCZ face à la TT, et là ils recommencent avec la nouvemle 508 (qui est une très belle voiture) face à une A5. Mais bon elle ne se vendra qu'en France (comme DS d'ailleurs) ! En Europe ou ailleurs les Allemandes continuerons de dominer les ventes : Image de marques premium oblige .\nmarc 13/03/2018 - 19:57\nfaut arrêter peut être avec les réflexions, c'est un 1,6L donc c'est nul, faut grandir un peu\nkiko 13/03/2018 - 19:56\nle titre de mer de.... par rapport au prix/équipements, elle est plutôt bien placée, moins cher, peut être moins bien, mais bien moins cher.... et encore, face à la Passat coupé, la 508 est aussi moins cher de 3000e à équipements équivalent, donc oui, face à ces concurrentes, c'est une bonne voiture, surtout que l essai routier devrait être excellent\nstephane 17 13/03/2018 - 19:53\nvous me faites bien rire certains avec la super revente des allemandes (des grosses allemandes!!!), comme vous aimez er admirez parce ce qu il y a 250 à 600ch sous le capot! on va voir tous ceux qui ont des gros mazout sous leurs grrrooos capots , si ils vont les revendre facilement! surtout qu il y en a à la pelle sur les annonces! va falloir qu ils se déshabillent presque pour s en séparer! les proprios de lexus hybride vont se frotter les mains!\nhugues 13/03/2018 - 19:34\nSMITH : Mais c'est pas le meme prix aussi ... Et puis ce n''est pas mieux ...\nSMITH 13/03/2018 - 19:30\nSMITH 13/03/2018 - 19:27\nAutant acheter Premium distingué. Volvo, Lexus...\nRN 13/03/2018 - 19:23\n60.000€ une boite DSG 7 qui tiens 45.000km et qui coûte 7.000€ a réparer dans de trop nombreux cas. vous avez tout compris aussi. Sans oublier les singes et humains qui ont été gazés aux NOx pour les tests du groupe.\nhugues 13/03/2018 - 19:21\nRN et Lol : Bien sur vous avez raison , ca a plus d'image . Et les pieces cheres : Retro , essuie glace , filtres , embrayage , plaquettes etc ... Il faudrait comparer avec la 508 , sur que c'est bien plus cher\nRN 13/03/2018 - 19:17\nAudi vends les mêmes modèles restylés depuis 20 ans!!!!! On se demande c'est qui les pigeons! La derniere nouveauté esthetique est.... Euh Regis si on agrandit la calandre ils vont acheter? Ouii, ok on fait ça. Bande de moutons.\nLol 13/03/2018 - 19:10\nRouler en Audi, quel manque de goût aujourd'hui, le paraître c'est plus ce que c'était !!!\nJolasoie 13/03/2018 - 19:06\nLa boîte auto de BMW s est pas plutôt une boîte ZF comme audi mais qui a un autre nom\nstr 13/03/2018 - 19:03\nElle a un design réussi et racé. Après quant à concurrencer Audi et BMW, dans une certaine mesure en France oui. Dans d'autre pays, où l'image de marque prime, elle ne fera pas forcément de sacré score. En Suisse par exemple, rouler en Peugeot est le comble de l'exotisme, tant les marques premium dominent .\nstephane 17 13/03/2018 - 19:01\nsurtout que la boîte s tronic audi et dsg vw sont réputées fragiles= conception allemande . et les eat 6 et autres boîtes aisin sont fiables= conception japonaise. voilà la difference! je préfère une boîte un peu moins réactive er solide qu une autre plus rapide mais à la fiabilité assez douteuse!\nhugues 13/03/2018 - 18:50\nasx : Faux l'Audi est bien plus chere et avec plus d'option aussi . A la revente tu as faux aussi : Toujours les autos etrangeres se sont vendu bien moins . Une Peugeot ou une autre marque va ce vendre bien mieux et surtout plus vite . Une 208 va se vendre tres vite , une Opel corsa : invendable ou presque . Mon neveu en a une , depuis 1 ans personne n'en veux ...308 pareil par apport a une Opel Astra au meme kilometrage ... Et une 508 pire aussi et par apport aux japonaises encore mieux ...\nasx 13/03/2018 - 18:46\nAu fait j'imagine que tu es au courant que la boîte est fournie par le japonais Aisin et que l'EAT8 est une boîte mollassonne car centrée sur l'économie et non la sportivité ou même la réactivité... Et enfin, elle a été copiée sur les DSG et une boîte DSG est garantie à vie, sans vidange...\nasx 13/03/2018 - 18:43\nRaoul, tu as essayé une boite EAT8 et une Stronic? Vas y et reviens me voir, c'est la nuit et le jour... Peugeot est encore au moyen âge.\nThierry 13/03/2018 - 18:40\nLol mais dans une française tu met 20k pas plus.\nnp59 13/03/2018 - 18:40\nils sont malade meme si l'audi et plus chere je prend L'audi qui a la revente gardera une meilleure valeur\nRod 13/03/2018 - 18:40\nAisin fournit BMW pour ses boîtes auto traction. Donc arrêtez de dire n'importe quoi par rapport a la Dsg 7. l'EAT8 est une excellente boîte. Et arrêtons de comparer l'incomparable. Peugeot est capable de faire une voiture au prix d'une Audi et je suis sur aussi bien voir mieux, maintenant ils savent bien quen mettant une Peugeot au prix d'une Audi ils n'en vendront pas (image de marque) La montée en gamme est progressive. Rdv dans 10 ans. En attendant Peugeot a d'excellents résultats vis a vis de son rival national Renault qui surnage grâce a la clio de société et les dacias low cost. La preuve que des bonnes voitures bien conçues sont une réussite n'en deplaise aux rageux. J'attends moi même mon 3008 Gt Line pour le mois de mai.\nbacon 13/03/2018 - 18:38\nBen alors les rageux sont de sortie ? c'est un cortège de mauvaise foi dans les commentaires...\nRemy 13/03/2018 - 18:25\nBonne finition française\nraoul 13/03/2018 - 18:22\n@asx que veux tu dire par vrai boite ?,la boite EAT8 n'a rien a envier aux boites a double embrayages dont la fiabilité est sujette a caution\nSMITH 13/03/2018 - 18:22\nTout à fait d'accord avec vous... Ils ont craqué chez PSA, ils pensent avoir assis une image Premium avec la (très, trop) vieillissante DS3... qu'ils ne parviennent d'ailleurs pas à remplacer... Une pijot 504 à 50000 ! un sacré pari !\nasx 13/03/2018 - 18:20\nEt heureusement que la Peugeot est moins chère, on paye les poubelles assez chères comme ça!\nfassi49 13/03/2018 - 18:19\nalors pourquoi ce titre tendancieux ? car la 508 est NETTEMENT moins chère qu'une Audi d'autant plus qu'elle dispose en série d'un toit ouvrant panoramique ce que l'Audi "offre" en option pour environ 2000 euros et surtout elle a en série une suspension pilotée par une caméra qui analyse en permanence le relief de la route équipement qui n'est même pas proposé en option sur l'A5.\nasx 13/03/2018 - 18:16\nEntre 5.000 et 10.000 Euros de plus? Y a pas photo, c'est l'Audi, au moins il n'y a pas un pauvre moteur 1,6L ridicule et l'A5 a un meilleur design plus racé plus classe plus statutaire lus belle, la preuve c'est que Peugeot s'est inspiré de l'A5 pour faire la 508. On a aussi une vraie boîte, un 2.0L énergique et économique. Et enfin à la revente là non plus y aura pas photo!\ntamss 13/03/2018 - 17:46\nLes prix présentés au salon sont bien inférieurs à ceux indiqués dans cet article....\nDavid 13/03/2018 - 17:33\nOui, mais en termes d'image et de valeur de revente, je crains que l'écart de prix soit "un peu" justifié. Pas sûr que la clientèle prête à mettre 50 000 € dans une berline soit nombreuse à le faire pour une Peugeot... surtout hors de l'hexagone. Il faudra du temps pour que les marques françaises soient crédibles en haut de gamme... même si les progrès sont là.\nVincent 13/03/2018 - 17:28\nAudi accorde des meilleurs réductions que Peugeot lors de l'achat, donc il faudrait faire des configuration chez un concessionnaire pour connaitre le vrai écart. Et un écart de 5000€ sur une voiture qui en vaux 50000.... je prend l'Audi.


Age/sexe: ~19, féminin\nArmes/Vecteurs: 2-30 de 1m50 à 16m\nSujet: Cassandra  Dim 16 Nov - 20:01\nÂge : 19 en apparence\nNombres de bras fantômes : De 2 à 28\nLongueur des bras fantômes : De 1m50 à 16m\nApparence physique : Cassandra fait environ 1 mètre 80, les cheveux roses et les yeux de la même insolite couleur qui caractérise la plupart des Diclonius. Au sommet de son crâne trônent évidemment les cornes spécifiques à son espèce. Ces aspect plutôt normaux mis à part, il se trouve que son regard est plus que gênant, tout comme celui de Lucy à laquelle Cassandra ressemble à s'y méprendre. Méprendre, presque, car une marque au fer lui a été faite sur la nuque, portant le numéro qui l'identifie (26) sur la nuque afin d'éviter toute confusion avec la vraie Lucy.\nDescription du comportement : Une psychopathe dans toute sa splendeur. Elle limitera en général les interactions sociales à leur strict minimum, du moins en temps normal. Qui sait, peut-être que quelqu'un pourra "l'attendrir" ? Le fait est que les épreuves de laboratoire l'ont passablement endurcie et rendue invivable ainsi que particulièrement dangereuse. Son comportement est toujours cynique, méprisant même envers ceux qui pourraient la faire exploser à tout moment : elle sait que si elle est encore en vie c'est parce qu'elle est utile, et elle n'hésite pas à le rappeller à ses détenteurs.\nRapport numéro 492, laboratoire de clonage.\nLe clone a pris forme, conformément à ce qui était prévu il s'agit d'une copie conforme de Lucy à partir des échantillons prélevés dans son ADN lors de sa captivité. Ceci nous permettra de créer des Diclonius pouvant se reproduire sans avoir à capturer la rénégate.\nAfin de ne pas perdre de temps son vieillissement a été accéléré sur un facteur 4 avec un arrêt à 5 (soit ~20 ans environ). Cela fait donc cinq années à attendre avant de pouvoir tirer des données concrètes, mais le projet en vaut la peine, Directeur.\n- Pr. Anuka\nRapport numéro 1042, laboratoire de tests préliminaires.\nJusqu'ici le clone de Lucy, Cassandra, semble être un parent pauvre. Elle n'a que deux vecteurs au lieu de quatre, et leur portée est estimée à 1m50. Selon les tests de traction que nous lui avons faits effectuer, ils n'ont une force que d'une cinquantaine de kilogrammes, ce qui serait assez pour frapper quelqu'un durement mais pas le trancher comme la plupart des Diclonius.\nLes tests préliminaires semblent aussi indiquer qu'elle est stérile. Ceci amène plusieurs conclusions qui, même si l'expérience a échoué, nous en apprendrons beaucoup sur les diclonius.\nIl semblerait en effet que les vecteurs soient contrôlés non pas par les gènes mais par un mélange entre le code génétique et des facteurs environnementaux, comme le niveau d'intelligence, comme le suggérait le professeur Ozama. De même, leur capacité à se reproduire semble intimement liée aux vecteurs.\nAfin d'en tirer le plus possible d'informations, je vais l'envoyer en section de tests intensifs.\nRapport numéro 1086, laboratoires de tests intensifs.\nLors du "Test du boulet" effectué sur le diclonius numéro 26, un évènement a eu lieu. Elle était convenablement attachée et le pointeur laser prêt, nous avons donc envoyé un premier boulet avec une pression estimée à 50 kilogrammes. Comme prévu, elle a pu le dévier. En revanche, quand nous sommes passés à 70 kilogrammes, elle a pris le boulet dans la cuisse, provoquant une douleur importante.\nElle a semblé s'enrager, et a repoussé les boulets suivants jusqu'à une puissance de 120 kilogrammes, et étonnamment les détecteurs ont révélé quatre vecteurs.\nJ'ai pensé qu'elle les avait cachés comme le numéro 3 avait caché sa puissance, mais il me semble que cela est plus compliqué. En effet, elle reçut un second boulet qu'elle n'a pas pu arrêter, ce qui a provoqué l'apparition de quatre autres vecteurs. Ceux-ci ont repoussé jusqu'à 600 kilogrammes de pression. La douleur grandissant, les vecteurs ont semblé s'étendre jusqu'au lanceur qu'elle a écrasé net avant de briser ses chaînes.\nLes mitrailleuses automatiques ont tiré afin de la neutraliser, ce qui eut pour effet de l'énerver encore. Les relevés indiquent 22 vecteurs d'une longueur de douze mètres.\nMa conclusion est donc que plus elle est blessée plus ses vecteurs gagnent en nombre et en puissance. Cela ne la rend toutefois pas si puissance qu'on pourrait le croire, car elle ne peut se défendre efficacement qu'une fois blessée. Néanmoins gare à celui qui ne la tuerait pas en un seul coup. Elle a pu repousser les balles de calibre .50 BMG qui auraient annihilé n'importe quel autre Diclonius, à l'exception peut-être du numéro 35.\nJe conseille de la mettre en isolement dans une salle spécialisée et de lui implanter des explosifs par mesure de sécurité. Elle n'a pu être neutralisée qu'en posant un cable électrique contre le sol métallique de la pièce, l'électrocutant ainsi. Sans ce geste salvateur du garde, elle se serait échappée.\nRapport numéro 1320, chambres d'isolement.\nLe diclonius numéro 26 est toujours au repos pour l'instant. Son nombre de vecteurs est redescendu à deux et leur longueur est restée stable à 1m50 depuis plusieurs mois, ce qui rend possible de la sortir pour l'instant. Afin de la maîtriser nous avons dû faire sauter plusieurs explosifs mineurs. Pour qu'elle garde une relative mobilité, des bras et jambres artificiels lui ont été implantée sur le même modèle que celui utilisé sur le mercenaire Bando.\nEn effet, ne disposant de façon naturelle que de deux vecteurs très faibles, elle ne pourrait se déplacer autrement. Notez que les implants sont dotés d'explosifs eux-mêmes, ce qui permettra de l'immobiliser si besoin.\nRapport numéro 1401, chambres d'isolement.\nLe numéro 26 semble avoir des tendances psychotiques très avancées même pour un Diclonius, toutefois elle semble avoir aussi compris son intérêt. Elle sait qu'elle ne peut agir contre nous, mais elle semble aussi savoir qu'on la garde pour une bonne raison. Elle n'a donc aucun scrupule à être moqueuse, cynique, ironique, voire insultante et insolente.\nMalgré ce trait de caractère elle est visiblement très égocentrique ce qui constitue un défaut, défaut qui la rend moins dangereuse à utiliser que le numéro 35 à mon humble avis. Néanmoins si nous devons l'utiliser pour chasser un autre Diclonius, il faudra savoir qu'elle aura une chance sur deux de ne pas être efficace. Si elle n'est pas blessée, que ce soit physiquement ou émotionnellement, elle restera désespérément inefficace et faible, parent pauvre de Lucy.\nAime : Se sentir plus maline que les autres, notamment ceux qui la tiennent captive.\nN'aime pas : Cette idée dérangeante d'avoir des explosifs dans le ventre. Devoir obéir aveuglément. Qu'on lui rappelle qu'elle n'est qu'un clone raté de Lucy.\nA peur de : A priori pas grand chose, mais paradoxalement elle redoute le jour où elle sera libre. Car c'est pour elle une évidence : vu sa "supériorité" elle ne pourra que s'échapper.\nBut : S'en aller de ce laboratoire et "infecter" un maximum de personnes avec le gène Diclonius.\nAutres commentaires : Un personnage un peu tordu donc, qui est extrêmement faible de base mais extrêmement puissant en situation critique. Plus elle est blessée (sans mourir) plus elle gagne en capacités, une sorte de Berserker en version diclonius ! Plus on l'insulte ou blesse, plus ses vecteurs se renforcent, capacité étrange s'il en est.\nSujet: Re: Cassandra  Dim 16 Nov - 20:15\nRe-Bonsoir Cassandra x),\nta fiche est on ne peut plus parfaite, le système de rapport corrobore bien (à noter que les analyses démontre que les vecteurs sont de nature neurologique, ensuite lié à la matière extérieure... m'enfin x'D).\nDonc je pourrai te valider lorsque tu auras signé le règlement dans la section "Après lecture du règlement".\nSujet: Re: Cassandra  Dim 16 Nov - 20:17\nBah donc à priori si c'est neurologique ça se passe dans la cervelle, ça pourrait donc (en théorie ?) réagir à des signaux de douleur, de peur ou d'alerte. Enfin, c'est là-dessus que je suis partie ^^' Si ça va pas tant pis.\nBref j'ai oublié le règlement, c'est fait =P\nSujet: Re: Cassandra  Dim 16 Nov - 20:24\nRien n'est incohérent dans ce que tu as raconté, je fais simplement une petite parenthèse pour préciser d'où vient l'origine des vecteurs (enfin pour moi, ce que tu as indiqué concorde avec l'idée quoi =D).\nEnfin bref, validée et bon RP.\nEdit : n'oublie pas de générer ta feuille de personnage depuis ton profil, c'est plus agréable d'avoir les informations à portée de main lorsque l'on RP .\nSujet: Re: Cassandra  Dim 16 Nov - 20:32\nMarfi, je m'occupe de ça et j'ai posté dans le topic de recherche de RP =)\nSujet: Re: Cassandra  Dim 16 Nov - 20:58\nSujet: Re: Cassandra  Lun 17 Nov - 18:27\nSujet: Re: Cassandra


Les ligues Robocup Junior – Elektrons Libres\nLe principal objectif de la ligue On stage est de mettre au point un spectacle dans lequel des robots interagissent avec l’humain. La réprésentation peut intégrer des dispositifs mécatroniques, électroniques et de projection vidéo, etc… Les équipes sont libres pour choisir la thématique, le scénario, la forme, la musique, ainsi que les costumes.\nLa durée de la représentation se situe entre 1 et 2 minutes puisque la durée maximale sur scène ne doit pas dépasser 6 minutes (montage et démontage inclus). La dimension de la zone de spectacle est de 4m par 3m et il n’y a pas de limite au nombre et à la taille des robots. Il est préconisé de privilégier le contenu technique à l’habillage esthétique.\nL’équipe paloise “Polar Oïde” au championnat du monde à Sydney en 2019\nSur média, vous pouvez visualiser les vidéos des équipes paloises.\nPoster PolarOïde 2019 (version anglaise)Télécharger\nDocument descriptif technique PolarOïde 2019 (version anglaise)Télécharger\nVidéo de présentation de l’équipe Polar Oïde 2019 (version anglaise)\nEn ligue Soccer eux équipes s’affrontent en 2 contre 2 dans des matchs de football. Les robots doivent être capables de repérer la balle et de détecter des marquages au sol et la couleur des buts.\nLe terrain est une moquette verte, de teinte foncée pour bien contraster avec les lignes blanches (peintes). Sa densité et son épaisseur sont variables d’une compétition à l’autre. Il est préférable de tester les robots dans différentes conditions (notamment l’éclairage) avant la compétition.\nUne inspection des robots en début de compétition (conformité des dimensions, du poids…) est effectué. Il est important de prévoir une poignée permettant de saisir le robot (règlement). La capture de balle est interdite. Le robot participe à deux matchs de 10 minutes.\nL’équipe paloise “GalaXess Goal” au championnat du monde à Sydney en 2019\nRESCUE Line et RESCUE Maze\nLes deux sous-ligues Rescue mettent en scène des robots devant évoluer de manière autonome sur un parcours semé d’embûches. Dans Rescue Line, le robot doit suivre un parcours matérialisé par une ligne en évitant divers obstacles, jusqu’à un espace fermé où il devra détecter et collecter des balles. Dans Rescue Maze, le robot doit explorer un labyrinthe et identifier certains marqueurs précis tout au long de son parcours.\nDans les deux sous ligues les dimensions du robot ne doivent pas dépasser 25x25x25 cm. La durée de l’épreuve est de 8 minutes. Le robot doit être capable de franchir des obstacles au sol (dos d’âne), ainsi qu’en éviter. Il est aussi amené à monter et descendre des pentes (< 25°), et à passer des débris sur le terrain (cure-dents, pailles, papier téfloné…). Le terrain est en PVC expansé blanc mat. Attention : Présence d’espaces, irrégularités et seuils entre les plaques constitutives du terrain.\nEn Rescue Line, l’épreuve est en deux phases : suivi de ligne puis capture de balles. Il y a des checkpoints à placer par l’équipe en début d’épreuve. Le robot doit suivre une ligne noir, détecter des couleurs (le vert et l’argenté notamment), gérer les intersections puis détecter et ramasser des balles.\nLe robot des Rescue Béarn Line en 2019 (participation au championnat académique et de France\nEn Rescue Maze, le robot doit naviguer de façon autonome en espace ouvert. Il doit détecter des cases noires, des cases réfléchissantes, des points chauds (victimes chaudes) et reconnaître des caractères (victimes visuelles).\nL’équipe paloise RescueMaze”AMazeHeal” au championnat d’Europe 2019 à Hanovre\nÇa ne fonctionne pas à tous les coups, mais prix de la plus belle cascade 😉


Fleur de bach contre le devouement extreme l'élixir centaury\nApprendre à se dévouer aux autres avec la fleur de Bach Centaury\nLe dévouement extrême c’est un peu faire du bien aux autres et se faire du mal à soi-même. L’individu ne peut s’empêcher de se mettre à prendre soin, à faire plaisir, à se dévouer corps et âme à des proches ou non. Il arrive à s’oublier et ne se préoccupe plus de sa personne. La fleur de Bach °4 permet de retrouver un équilibre pour que le dévouement ne soit pas négatif. Quand on aime se dévouer de manière excessive aux autres, on est dans une position de soumission. On s’incline devant la volonté des autres, car on est incapable de dire non. Ce dévouement peut être douloureux ou non. En tout cas, l’individu se fait exploiter et peut devenir l’esclave de quelqu’un d’autre. La fleur de Bach Centaurée vous redonne de la force de caractère pour s’imposer en disant non. Vous adopterez une attitude de fermeté en limitant votre gentillesse. Votre dévouement sera mesuré.


les jeux pc :: Effectuer un diagnostic de son réseau\nPosté le: Dim 29 Mar - 18:07 (2009) Sujet du message: Effectuer un diagnostic de son réseau\nVous avez des problèmes de réseau ? Windows comporte une fonctionnalité permettant de faire un diagnostic de votre réseau afin d'y détecter les problèmes.\nPour cela, cliquez sur le bouton Démarrer, puis sur Exécuter.\nSaisissez helpctr.exe puis validez par Entrée.\nLe Centre d'aide et de support s'ouvre alors. Dans la rubrique Choisir une tâche, cliquez sur Utilisez Outils pour afficher les informations concernant votre ordinateur et diagnostiquer les problèmes.\nDans la liste Outils, cliquez ensuite sur Diagnostics du réseau.\nCliquez enfin sur Analyser votre système pour débuter l'analyse.\nLes résultats s'affichent au bout de quelques secondes. Vous pouvez vous en servir pour trouver l'origine du problème.\nPosté le: Dim 29 Mar - 18:07 (2009) Sujet du message: Publicité\nPosté le: Ven 12 Juin - 21:40 (2009) Sujet du message: Effectuer un diagnostic de son réseau\nMerci les images de ton tuto proviennent de toi ?\nPosté le: Sam 13 Juin - 09:01 (2009) Sujet du message: Effectuer un diagnostic de son réseau\nnon il vienne d'un autre site\nPosté le: Sam 13 Juin - 09:03 (2009) Sujet du message: Effectuer un diagnostic de son réseau\nAh de PC Astuce, j'avais pas remarquer >_<\nPosté le: Sam 13 Juin - 09:13 (2009) Sujet du message: Effectuer un diagnostic de son réseau\nPosté le: Aujourd’hui à 14:30 (2018) Sujet du message: Effectuer un diagnostic de son réseau


Jean-François Vinciguerra le Lundi 8 Août 2016 à 22:37\nExpo et vente, démonstration de forge de lames, fonte de bronze, façonnage des cornes et travail du cuir, Cutuli e Curtichjatu a vécu deux nouvelles journées fort intéressantes le week-end dernier et les visiteurs ont pu admirer le savoir faire insulaire de nos artisans ferronniers et autres ouvriers du cuir qui ont véritablement fait montre d’une remarquable maîtrise\nPas étonnant que l’artisanat du couteau insulaire soit l’un des plus performants de Méditerranée. Et cela dure depuis l’antiquité, à partir de la réduction de minerais. Samedi dernier, on a pu mesurer la qualité de la coutellerie corse et ses dérivés, qui n’a absolument rien à voir avec la coutellerie industrielle qui nous vient des pays asiatiques. Raison pour laquelle depuis quelques années, les artisans corses on décidé de se fédérer au sein d’un syndicat régional qui regroupe une vingtaine d’adhérents. Il souhaite d’ailleurs affirmer son rôle de défense et de promotion du couteau corse traditionnel. Il s’agit d’un syndicat très actif qui travaille actuellement à l’établissement d’une charte de qualité professionnelle.\nAussi, dans un tel contexte, le syndicat vient d’initier une démarche collective portée par la Chambre Régionale de Métiers et proposé aux services de la CTC via l’ADEC une action collective pluriannuelle afin d’accompagner les efforts de restructuration de la filière.\n17 et 18 septembre à Bastia\nDeux journées durant, le public a pu apprécier la qualité de nos couteliers, leur travail de haute précision tant au niveau du feu que dans le travail d’une lame ou d’un manche en corne ou bois, sans oublier la démonstration du travail du cuir de M. Santoni.\nOn retrouvera tous ces artistes les 17 et 18 septembre prochains à Bastia la deuxième édition di « i scontri di a cultella tradiziunale » durant les journées du patrimoine Le syndicat sera également présent à la « fiera di u focu » les 13 et 14 août à Costa.


Sortie DVD/Blu-Ray : L'Escadron noir (1940), Raoul Walsh | LeMagduCine\nJules Chambry· 6 avril 2019 ·4 min de lecture·0\nÀ l’occasion de la ressortie de L’Escadron noir en DVD/Blu-Ray chez Sidonis Calysta, retour sur l’histoire étonnante de ce petit western méconnu de 1940 signé Raoul Walsh, et qui a pourtant tout d’un grand.\nSynopsis : Vers 1860, dans le Kansas, deux hommes, l’un rustre et intègre et l’autre cultivé et sans scrupules, se disputent les faveurs d’une femme et un poste de shérif.\nLes amateurs du genre auront tôt fait de comparer L’Escadron noir au célèbre L’Homme qui tua Liberty Valance, sorti bien plus tard en 1962. En effet, le film de Walsh peut être considéré comme une sorte de préquel à celui de John Ford de par les thématiques qu’il entrouvre et le style visuel qui le caractérise. On y retrouve le même dualisme entre le cow-boy incarnant la force et le courage, et l’homme de lettres incarnant la culture et la réflexion ; on y retrouve des scènes similaires d’apprentissage de la lecture et de l’écriture, qui offrent d’ailleurs les scènes les plus légères et enjouées du film. Et même si L’Escadron noir ne se hisse pas au degré de perfection plastique et d’écriture de Liberty Valance, il possède tout de même certains arguments à faire valoir.\nL’Escadron noir n’a jamais jouit d’une grande réputation, même à l’époque de sa sortie, la faute sans doute à la réputation des studios de production eux-mêmes. Car jusqu’en 1940, Republic Pictures enchaînent les films ou séries à petit budget, notamment des westerns de série B en autres incarnés par un John Wayne inconnu du grand public. Mais voilà, le triomphe de La Chevauchée fantastique de Ford en 1939 entraîne la renaissance du genre et la consécration de Wayne, dont la carrière décolle. D’ailleurs, en plus d’avoir été tourné immédiatement après La Chevauchée fantastique, le film reconduit deux des vedettes ayant participé à sa réussite : le charismatique John Wayne, donc, et la sublime Claire Trevor. En y ajoutant des acteurs en vogue de l’époque tels que Walter Pidgeon ou Roy Rodgers, le casting a d’emblée de quoi faire rêver. L’arrivée de Raoul Walsh aux commandes, emprunté exceptionnellement par Republic Pictures à la Warner, ne fera qu’entériner la promesse d’un grand moment de cinéma.\nLe scénario est adapté d’un roman de W. R Burnett, The Dark Command : A Kansas Iliad. Simplement intitulé Dark Command en version originale, le film ne perd néanmoins pas de vue l’importance de la localisation du livre : le Kansas. Cet État est peut-être l’un des plus tâchés de sang de toute l’Amérique du XIXe siècle, au cœur des plus sombres événements politiques, des pires violences durant la guerre de Sécession, et avec des milices profondément esclavagistes. Rares – voire inexistants – sont les films à traiter avec une totale transparence de ces réalités au cinéma, mais L’Escadron noir a au moins pour lui de s’y essayer en limitant les omissions douteuses. Ainsi l’on découvre le personnage historique de Cantrell (Walter Pidgeon), homme lettré, cultivé, mais surtout cruel, manipulateur et volontiers menteur. En face, Bob Seton (John Wayne) est le héros américain typique, chevaleresque et charismatique, qui fait triompher le bien aux dépens de ses ennemis. C’est du cinéma, du bon cinéma, du grand cinéma par moments, néanmoins c’est encore un peu lâche et mensonger historiquement.\nUn parti-pris qui s’explique par deux raisons. La première, c’est la volonté des scénaristes et de Hollywood en général qui, à l’époque, imposaient aux réalisateurs de faire l’impasse sur certains aspects de l’histoire, sur certains traits de caractères des personnages trop extrêmes à leur goût (ici, ce sera l’esclavagisme qui sera soigneusement évité et le massacre de la ville de Lawrence orchestré par Cantrell, dont les centaines de victimes seront passées sous silence). L’autre raison, c’est la volonté de mettre en valeur John Wayne, tout juste découvert du grand public, en lui taillant un rôle sur mesure dans la continuité de celui de La Chevauchée fantastique, c’est-à-dire un cow-boy au grand cœur qui tue son rival, ici Cantrell, lequel n’est pourtant pas mort de sa main d’après l’histoire. Mais ici, l’Histoire est secondaire à l’histoire, la véracité est subordonnée au spectaculaire, ce qui peut déranger mais qui, en plus d’être tout à fait commun au cinéma, permet peut-être de mettre en scène de meilleurs morceaux de bravoure.\nFinalement, on retiendra de L’Escadron noir sa valeur cinématographique plus qu’historique, donc. S’il échoue partiellement dans le traitement d’une partie de son sujet (alors qu’encore une fois, toute la partie concernant les élections et le passage de l’autorité du revolver à celle de la Loi, est très réussie), il excelle en contre-partie d’un point de vue technique. La photographie superbe, les effets visuels révolutionnaires (l’usage des maquettes en lumière naturelle, notamment), ses acteurs formidable et son ambiance ambivalente entre légèreté et noirceur : tout ceci participe à la qualité indéniable de ce western oublié, qui mériterait que l’on s’y attarde davantage pour en redécouvrir toute la complexité. En attendant, on ne peut qu’essuyer quelques regrets de ne pas avoir pu assister à davantage de collaborations entre John Wayne et Raoul Walsh, deux caractères bien trempés n’ayant jamais trouvé leur alchimie.\n– présentation par Bertrand Tavernier (35min)\n– présentation par Patrick Brion (13min)\nDeux suppléments d’une grande qualité, surtout le premier qui par sa durée conséquente permet une analyse poussée et passionnante de la partie historique du film. Des acteurs aux problèmes de studios, en passant par certains aspects techniques et des réflexions plus larges sur le western en général, tout y passe avec justesse et mesure. Rien que pour ces deux interviews, cette édition DVD/Blu-Ray vaut son pesant d’or pour tout amateur du genre.\nDurée : 1h34 (totale : 2h22)\nVidéo : MPEG-4 AVC Video / 23976 kbps / 1080p / 23,976 fps / 16:9 / High Profile 4.1\nAudio : Français / DTS-HD Master Audio / 2.0 / 48 kHz / 1818 kbps / 24-bit (DTS Core: 2.0 / 48 kHz / 1509 kbps / 24-bit)\nAudio : Anglais / DTS-HD Master Audio / 2.0 / 48 kHz / 1829 kbps / 24-bit (DTS Core: 2.0 / 48 kHz / 1509 kbps / 24-bit)


Harry Potter : Daniel Radcliffe n'aurait jamais dû jouer le jeune sorcier au cinéma - Purebreak\nPar Quentin Piton - le 12/11/2021 à 18h05 - 0 partages\nHarry Potter (dont voici le Vrai ou Faux de PRBK en vidéo) : Daniel Radcliffe n'aurait jamais dû jouer le jeune sorcier\nPour beaucoup de fans, Daniel Radcliffe = Harry Potter. Pourtant, comme vient de le confier Chris Columbus (réalisateur et producteur de la saga cinématographique), l'actuelle star de la série Miracle Workers n'aurait jamais dû jouer le sorcier à lunettes dans les films aux côtés de Emma Watson (Hermione), Rupert Grint (Ron) et Tom Felton (Malfoy).\nAujourd'hui, il est impossible d'imaginer Harry Potter être incarné au cinéma par quelqu'un d'autre que Daniel Radcliffe, tant l'acteur a su marquer ce personnage de son empreinte. Pourtant, comme le révèle Chris Columbus, son casting pour ce rôle n'a pas été la chose la plus évidente au monde.\nLes parents de Daniel Radcliffe étaient contre le projet Harry Potter\nLe réalisateur de L'école des sorciers et La chambre des secrets le confie au contraire au Hollywood Reporter, il lui a fallu se démener afin de convaincre la famille du comédien de le laisser tenter sa chance. A l'époque, après avoir été charmé par sa performance "complexe et intéressante" dans la série David Copperfield (1999), il a logiquement demandé à le rencontrer avant de possiblement l'envisager pour le rôle.\nLe problème ? Il s'est rapidement pris un stop : "Le directeur de casting m'a dit, 'Tu ne pourras jamais l'avoir. Ses parents travaillent dans cette industrie. Et ils n'ont aucune intention de lancer leur fils dedans. Oublie le !'" De quoi le décourager ? Pas du tout. Conscient du potentiel de Radcliffe, il a tout simplement missionné David Heyman [producteur emblématique de la saga] pour débloquer la situation, "Avec son charme habituel, il a finalement réussi à convaincre les parents de venir pour une simple réunion. Et ça a ensuite tout lancé".\nTom Felton était le favori pour le rôle principal\nMalheureusement, malgré cette belle avancée, l'affaire était encore loin d'être bouclée. Et pour cause, Chris Columbus devait dans le même temps affronter un deuxième souci : la préférence du studio envers Tom Felton en tant qu'Harry. Oui, vous avez bien lu, si l'acteur est aujourd'hui indissociable du rôle de Draco Malfoy, Warner Bros souhaitait en premier lieu le caster pour celui du sorcier à lunettes.\n"Tom était également un excellent acteur. Donc on s'est dit, 'Okay, teignons ses cheveux, ajoutons-lui une cicatrice, des lunettes et on verra. Et il a passé un excellent casting", se souvient Chris Columbus. Mais alors, qu'est-ce qui a permis à Daniel Radcliffe de finalement décrocher le rôle ? Deux choses.\nLa première : Les cheveux bruns n'allaient pas du tout à Tom Felton, "Le truc, c'est que vous pouvez vraiment le deviner quand un enfant de 11-12 ans s'est fait teindre les cheveux. Et il faisait vraiment un bon Malfoy. Je ne pouvais pas passer à côté de ça. Je sentais qu'il devait jouer Malfoy".\nLa seconde : Chris Columbus a pu compter sur un soutien de poids dans ces deux décisions créatives hautement importantes pour l'avenir de la saga, "J.K. Rowling a vu Radcliffe et a dit, 'Il est le Harry Potter parfait'. (...) Quand le studio a entendu qu'elle l'adorait, et que moi aussi, tout comme David, ils ont alors dit 'oui'". Et le reste fait maintenant partie de l'histoire !\nReste désormais à savoir si Warner Bros dira également bientôt "oui" à l'adaptation au cinéma de la pièce de théâtre Harry Potter et L'Enfant Maudit que Chris Columbus rêve de réaliser. Affaire à suivre...


Roman : « Une vie de brimades en terre promise » présenté au public | adiac-congo.com : toute l'actualité du Bassin du Congo\nRoman : « Une vie de brimades en terre promise » présenté au public\nMardi 30 Juillet 2013 - 13:15\nLa dédicace du premier ouvrage d’Alfred Monique Ondzé Abouem a eu lieu le 27 juillet au Palais des Congrès de Brazzaville en présence d’un panel d’écrivains\nDans ce roman (213 pages, six chapitres) publié aux Éditions L’Harmattan Congo, l’auteur relate le quotidien malheureux d’une fille nommée Wallabie Nadège, issue d’une famille riche. Le père, polygame, est vieux, mourant et abandonné par l’une de ses jeunes épouses. Cet ouvrage met le doigt sur l’égoïsme, l’injustice et l’animosité d’une mère qui abandonne son foyer et ses deux petites filles au profit d’un amant. Wallabie Nadège vit un véritable enfer dès son jeune âge : battue, violée, torturée, privée de nourriture et souvent chassée du lieu d’habitation. Victime de fausses accusations, son père lui demande de partir pour une terre promise, loin de la malédiction dévastatrice née du désordre semé par ses fils indignes et ses épouses infidèles et cupides. Elle s’embarque alors sur cette terre adoptive, prédite par son père. Mais les choses ne seront pas aussi roses que prévues. Cette terre promise se révèle une véritable traversée du désert.\nDans ce roman, Alfred Monique Ondzé Abouem touche aux codes les plus sensibles de la vie. Elle fait vibrer les sensibilités, éveillant les souvenirs de moments douloureux auxquels nul ne peut échapper sur terre. « Une vie de brimade en terre promise ressuscite en nous des émotions quasi similaires et nous rappelle que nul est invulnérable aux caprices du destin, à cette roue infernale qui dès l’instant où nous poussons notre premier cri, où nous foulons le sol de cette planète, nous entraîne vers les cellules sociales, des territoires et des univers professionnels ou des confréries, distinctement opposés à ce à quoi nous rêvions de devenir », témoigne l'auteur.\nCette dernière reconnaît avoir vécu presque la même histoire. « Quelque part je représente un peu le personnage de Wallabie Nadège parce que je me retrouve dans cette vie de brimades en terre promise. J’ai aussi connu les brimades », a-t-elle conclu. Alfred Monique Ondzé Abouem travaille actuellement à sa deuxième publication.\nL'ouvrage, disponible en librairie, est vendu 15 000 FCFA (environ 23 euros).\nPhoto 1 : Alfred Monique Ondzé Abouem répond aux questions lors d'une séance de dédicace. (© DR) Photo 2 : La couverture d'« Une vie de brimades en terre promise ». (© DR)


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Le bruit du Web | L'actualité avec humour et sens critique\nSoyez à la rigueur mordu d'informatique, mais ne la mordez surtout pas !\nDe nos jours, tout le monde ne jure plus que par les gadgets informatiques. Ils sont familiers, on compte sur eux, on leur fait confiance. Grossière erreur...Car ces gadgets sont équipés de batteries lithium-ion, qui sont très dangereuses. On ne le dit jamais, alors qu'on devrait le répéter sans...\nLes réseaux sociaux, moi j'ai toujours trouvé ça très con. On dirait que ça lobotomise.La manie actuelle, est de tout partager sans réfléchir. Ses vacances, ce que l'on mange, son activité aux toilettes, son activité sexuelle. Si, si... Vous ne le saviez pas peut-être pas, mais les sextoys...\nIl coince son pénis dans un haltère de 2,5 kg\nLe 15 septembre dernier, les sapeurs-pompiers de la ville de Worms en Allemagne ont reçu un bien étrange appel à l'aide de l'hôpital. C'est que cet hôpital de disposait pas de matériel lourd, genre matériel de chantier pour faire une intervention, voyez-vous...Car voilà qu'ils ont reçu leavisite d'...\nL'armée chinoise fait une dure lutte contre la masturbation de ses recrues\nRaidissement, si l'on peut dire :-), dans l'armée chinoise qui veut mettre un frein à certaines pratiques afin de s'assurer de la bonne santé de ses membres :-)C'est que l'armée chinoise a du mal à recruter voyez-vous... Un cinquième des candidats ne sont pas retenus en raison de leur surpoids et 8...\nVous aimez faire des câlins ? Fort bien. Mais vos orgasmes sont-ils écologiques ? Telle est la question.Une question posée par l'association Générations cobayes, non merci ! qui fait de la sensibilisation autour des problèmes de santé dus à notre environnement. Elle se concentre notamment sur...\nUn écran bleu de la mort de la taille d'un immeuble\nTout le monde le connaît le BSOD, le Blue Screen Of the Death ou Ecran bleu de la mort de Windows. Cet écran bleu au texte qui parle uniquement au informaticiens, mais dont le sens est pourtant certain pour tout le monde : votre ordi a planté et vous allez devoir le redémarrer pour pouvoir...\nLes mathématiques du sexe\nLes maths sont partout. Elles sont même dans les relations humaines et le sexe.Tenez pour preuve, voici quelques équations qui se vérifient à tous les coups. (Si je peux dire n'est-ce pas :-)Homme intelligent + femme intelligente = RomanceHomme intelligent + Femme bête = Bon coupHomme bête +...\nEn 2050 ces dames seront robotisées\nLe gouvernement dit lutter contre le chômage, mais il n'en est rien. Tenez regardez cette nouvelle loi pour la pénalisation des clients des prostituées. Si ce n'est pas tuer un métier ça... Mais il y a pire.Le plus vieux métier du monde a toujours souffert des législateurs chagrins. Mais aussi des...\nJulia Roberts vendeuse de sextoys\nDans son dernier film, Joyeuse Fêtes des Mères, l'actrice Julia Roberts incarne une présentatrice de télé-achat.Julia vient de faire une apparition dans l'émission de Ellen DeGeneres pour faire la promotion du film.Ellen DeGeneres lui propose d'entrer à nouveau dans la peau de son personnage dans...\nOn croit toujours qu'on a tout vu. Mais c'est erreur de croire ça dans notre société qui marche de plus en plus sur la tête.Tenez par exemple, une voleuse vient de porter plainte contre sa victime.La voleuse est une femme de 52 ans, qui a dérobé une sacoche contenant 1000 euros dans un cabinet...\nExploits de blondes - Episode 3\nAprès l'épisode 1 qui nous apprend que les blondes, êtes sensibles, sont parfois toutes retournées et l'épisode 2 qui nous le confirme, voici l'épisode 3, incontournable, des blondes au volant.Avant de partir quelque part, il faut faire le plein n'est-ce pas ?Après quoi elles peuvent s'adonner aux...\nExploits de blondes - Episode 2\nDans l'épisode 1, quelques blondes avaient comme une tendance à faire les choses à l'envers.Je suis sûr que certains se sont dit : c'est exagéré quand même, une blonde ne tient pas forcément son micro ou sa pancarte à l'envers.Et bien si regardez :-) Les pancartes aussi.Et si vous vous...\nExploits de blondes - épisode 1\nLes blondes, quoi de mieux pour apporter un peu de charme, de bonne humeur, et aussi de rigolades ?Pour l'ambiance commençons en chanson, en nous demandant par devers nous, si une blonde chanteuse fait de même dans l'intimité avec son petit copain :-)Vous connaissez sans doute la fameuse réplique...\n96 heures d'enfer pour un pénis\nL'anneau pénien, ou cockring, vous connaissez ? On le place à la base du pénis pour inhiber le reflux sanguin et ainsi améliorer une érection ou prolonger sa durée.Un sextoy pour que votre pénis ait une activité d'enfer.Mais pouviez-vous imaginer qu'un pénis vive l'enfer à cause d'un sextoy ?Un...


Impact des sons de machines à sous sur les joueurs\nLes sons des machines à sous peuvent manipuler les joueurs\nQue vous soyez à Las Vegas ou dans le casino d'une petite ville, les machines à sous semblent plus ou moins les mêmes à savoir des sons cliquetants, le vrombissement des rouleaux tournants accompagné de coups de klaxon et de carillon.Obtenez la dernière revue de luckland et offres de bonus en cliquant sur le lien. CFL fournit des informations à jour sur les nouveaux casinos.\nUne récente étude a démontré que certains bruits peuvent facilement amener nos cerveaux à croire que nous avons gagné, même lorsque nous avons explicitement perdu de l'argent.\n« Dans la manière dont les machines à sous sont conçues, le son joue un rôle très crucial dans la réaction du joueur », a affirmé Michael J. Dixon, un auteur leader et neuroscientifique du comportement de l'Université de Waterloo à Ontario.\nParce que les effets de son jubilatoires sont toujours liés à des gains ou à des pertes partielles, « des pertes déguisées en gains » comme Dixon les appelle, ils se comportent comme un renfort positif et peuvent fausser notre perception de la perte d'argent.\nDisons que vous misez 1 € sur une seule rotation d'une machine à sous vidéo moderne. Si vous obtenez une combinaison gagnante et que vous gagnez 5 €, il y aura des animations qui clignotent et des jingles de victoire conçus pour vous donner une sensation de réussite.\nA l'autre extrême, lorsque vous ne gagnez rien, la machine n'émettra aucune lumière ni son. Elle attend juste que vous jouiez à nouveau.\nLe piège est que, même lorsque vous gagnez ne serait ce qu'une portion de votre mise (par exemple 25 centimes de l'euro que vous avez investi), la machine vous donne des sons joyeux et autres, exactement comme si vous aviez gagné pour de vrai. Ainsi, même lorsque vous perdez de l'argent, vous avez la sensation d'avoir gagné.\nL'équipe de scientifiques de Dixon a fait jouer 96 parieurs sur un simulateur de machine à sous avec et sans son, et le simulateur a été programmé pour gagner exactement 28 fois sur 200 rotations au total. Après ces 200 rotations, ils ont demandé aux joueurs combien de fois ils avaient gagné sur les 200 fois.\nAvec ou sans les sons, les joueurs ont surestimé leur nombre de gains, mais de manière plus significative lorsque les sons étaient en marche.\nImpact des sons de machines à sous


Formation Qualif-IRVE – Article de l’AVEM – EVER 2017 Monaco « Blue2bgreen\nAccueil → Blue2bGreen → Formation Qualif-IRVE – Article de l’AVEM – EVER 2017 Monaco\nFormation Qualif-IRVE – Article de l’AVEM – EVER 2017 Monaco\nArticle de l’AVEM le 28 février 2017\nDu 11 au 13 avril 2017, le salon Ever (Ecologic Vehicles – Renewable Energies) prendra place dans le cadre du Grimaldi Forum de Monaco. En partenariat avec l’organisation de cet événement, notre adhérent Jean-Luc Coupez et son établissement Blue2BGreen proposeront, en petits groupes, un stage de formation « Découverte de la mobilité électrique et des IRVE », à destination des gestionnaires ou exploitants de copropriétés, d’immeubles de bureaux, et de commerces qui souhaitent installer des bornes de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables sur leurs parkings privés.\nLe décret n° 2017-26 publié le 13 janvier 2017 (voir notre article), qui vise à uniformiser les dispositions relatives aux installations de ravitaillement des véhicules électriques, en transposant partiellement la directive 2014/94/UE du Parlement européen et du Conseil du 22 octobre 2014 sur le déploiement d’une infrastructure pour carburants alternatifs, impose : « Les points de recharge pour véhicules électriques sont installés par un professionnel habilité conformément à l’article R. 4544-9 du code du travail » titulaire d’une qualification pour l’installation des IRVE. Si cette dernière n’est pas nécessaire pour l’implantation « des dispositifs d’une puissance inférieure ou égale à 3,7 kW installés dans un bâtiment d’habitation privée ou dans une dépendance d’un bâtiment d’habitation privée ou dont la fonction principale n’est pas de recharger des véhicules électriques et qui ne sont pas accessibles au public », disposer sur un projet du regard d’un expert comme Jean-Luc Coupé permet d’éviter bien des écueils. La « qualification s’appuie sur un module de formation agréé par l’organisme de qualification accrédité », indique le décret n° 2017-26. Les modules proposés par Blue2BGreen entrent dans ce cadre.\nSi vous avez déjà fait installer ou que vous désirez faire installer des bornes de recharge ou tout autre forme d’infrastructures de ravitaillement pour les véhicules électriques et hybrides rechargeable, Blue2BGreen, expert en IRVE et organisme de formation, vous propose de profiter d’une visite du salon Ever, à Monaco, pour « découvrir les lois, les aides et les solutions en IRVE, lors d’une journée de formation » qui bénéficie du cadre du Grimaldi Forum. « Cette journée de stage est proposée avec une convention de formation pour adultes que vous pourrez présenter à votre OPCA [NDLR : l’organisme qui collecte les fonds au titre de la formation professionnelle pour votre entreprise], pour une aide du financement éventuel », précise Jean-Luc Coupez. « Vous découvrirez également le décret imposant la qualification pour les installateurs au-dessus de 3,7 kW et le programme Advenir pour l’aide au financement des IRVE », poursuit-il.\nLe stage de formation « Découverte de la mobilité électrique et des IRVE », qui s’adresse plus particulièrement aux gestionnaires ou exploitants de copropriétés, exploitants d’immeubles de bureaux ou d’habitations, bureaux d’études, commerces, installateurs, et distributeurs en matériels, sera organisé le 11 avril prochain. De 9 à 12 heures, et de 14 à 18h30, les stagiaires découvriront la mobilité et l’électricité, les notions de base à connaître autour des normes électriques, les aides et lois qui régissent l’installation des bornes de recharge, les types de prises et les différents modes de fonctionnement de ces dernières, ainsi que différentes offres en matériel et solutions d’exploitation les concernant, disponiblessur le marché. Pour aller plus loin, cette première partie sera suivie d’un temps de réflexions et d’études de cas, avec simulation sur différents exemples de projets et d’offres. A l’issue du stage, les participants : auront acquis une meilleure connaissance du marché de la mobilité électrique ; seront capables de définir les besoins en matériel de recharge pour les VE qu’ils seront susceptibles de ravitailler, et notamment de réaliser le cahier des charges de leur propre projet ; sauront plus facilement choisir la solution de recharge la plus adaptée parmi celles conçues pour les parkings dépendant de bâtiments ; et disposeront de pistes pour promouvoir leur réseau et développer des services autour de lui en relation avec la mobilité électrique. Après évaluation par QCM, une attestation de formation sera délivrée à la fin du stage. Attention : le nombre de places est limité pour cette formation proposée pour votre confort dans le cadre du salon Ever. Le programme est à retrouver en téléchargeant le document mis en référence ci-dessous\nDepuis décembre 2016, Blue2BGreen propose aux installateurs électriciens, énergéticiens dans les EnR, et génie civilistes, un nouveau stage de 3 jours pour obtenir la mention IRVE. Celle-ci, conformément au programme Advenir et au décret n° 2017-26, et dans le respect du référentiel EV-Ready, certifie que le professionnel formé est désormais qualifié pour implanter et maintenir des infrastructures de recharges pour véhicules électriques et hybrides branchés. La dernière session a eu lieu à Neuilly-Plaisance (94), en tout début du présent mois de février 2017. Parmi les entreprises qui avaient inscrit au moins un de leurs collaborateurs à ce module, deux ont tenu à faire connaître leur satisfaction : la SARL PMF installée à Saint-Germain-de-la-Grange (78) et Derichebourg Energie à Créteil (94).\nPour la SARL PMF, spécialisée dans la création, installation et rénovation de maisons et locaux, Remy Pacheco, son dirigeant, « recommande ce programme pour tout professionnel (électriciens, technico-commerciaux, installateurs) qui souhaite obtenir cette mention IRVE, qui sans aucun doute fait partie d’un incontournable pour répondre aux besoins dans notre secteur d’activité ». Il révèle : « Suivre cette formation était indispensable pour mon entreprise mais également dans l’objectif d’optimiser et pérenniser mes compétences ; ce programme Qualif-IRVE est un véritable tremplin afin de consolider ses connaissances en mobilité électrique et en comprendre tous les enjeux ». Concernant les deux formateurs, Jean-Luc Coupez et Pascal Drouot, il témoigne : « Intervenants dynamiques et passionnés qui ont fait preuve de professionnalisme lors de ce programme de formation complet », et « qui ont su transmettre, dans un rythme soutenu, l’ensemble des points essentiels afin de maitriser, réaliser et maintenir une installation de borne de recharge pour véhicule électrique ».\nResponsable qualité, sécurité et environnement Chez Deribourg Energie, Elodie Breton souligne que c’est « dans le cadre de projets actuels et futurs d’implantations d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques pour divers clients publics et privés » que la nouvelle formation dispensée par Blue2BGreen a été suivie par quelques-uns de leurs « techniciens opérationnels ». En voici le retour : « Nous tenons à souligner la qualité de l’animation, la pédagogie mise en œuvre, l’expérience solide des formateurs ainsi que la présentation des différents produits, éléments qui ont permis de mieux cerner la mobilité électrique et les points à prendre en considération pour l’implantation des solutions de recharge ».\nLire l’article sur le site de l’AVEM


Moto occasions près de Landivisiau : ARMOR MOTO\nMoto occasions près de Landivisiau\nUne moto neuve n’est pas forcément le bon choix lorsqu’on veut se procurer une moto. La principale cause est la décote facile des nouveaux produits, ce qui n’est pas le cas pour les deux roues d’occasions. Découvrez quels sont les avantages de l’achat de moto d’occasions près de Landivisiau auprès de ARMOR MOTO, entreprise créée depuis 1973.\nVous voulez acheter une moto de seconde main ?\nÇa y est, vous avez pris votre décision ? Vous avez décidé d’acheter une moto d'occasion près de Landivisiau ? Maintenant vous ne savez pas où vous diriger pour écarter les risques de tomber sur une moto qui vous fera dépenser des frais de réparation onéreux ? En venant chez nous, nous vous proposons des motos en bon état. Nous prêtons aussi une attention particulière au maintien de l’originalité de chaque moto malgré les entretiens et réparations qui doivent être faits, grâce à l’expertise de nos mécaniciens.\nFaites appel à ARMOR MOTO pour vous procurer votre moto\nAuprès de nos locaux, notre équipe vous propose un large choix de scooters de seconde main de toutes les marques. Vous aurez droit à une inspection scrupuleuse du véhicule de votre choix accompagné d’une personne qui pourra répondre à toutes vos questions. En achetant une moto chez nous, vous bénéficierez :\nD’un prix compétitif\nD’une transparence du carnet d’entretien\nDe conseils pour entretenir vos deux roues\nNous sommes à votre service si vous souhaitez aussi remplacer certaines pièces ou accessoires.\nContactez votre magasin de motos à proximité de Landivisiau\nSituée au 1 Rue Jean Monnet ZA de Langolvas à MORLAIX (29600), ARMOR MOTO est l’adresse pour vous procurer une belle moto. C’est aussi un concessionnaire Yamaha. Contactez-le 02 98 63 33 33 ou remplissez ce formulaire pour avoir des informations détaillées.


Vous ne croirez jamais ce que les Canadiens ont publié sur Twitter - 25Stanley\nVous ne croirez jamais ce que les Canadiens ont publié sur Twitter\nJTUTAH Le 23 février 2016 Canadiens\nMardi soir, les Canadiens de Montréal ont atteint le plateau de 1 million de followers sur Twitter. Ils ont voulu faire quelque chose de bien en publiant un message de remerciement à leurs fans. Le seul problème est qu’ils ont robotisé le processus. C’est plutôt le CH qui a eu toute une surprise.\nComme vous pourrez le constater, je crois que les responsables du compte Twitter des Canadiens de Montréal vont se faire taper sur les doigts. Je ne peux pas croire qu’en 2016 des gens de marketing-communication trouvent que c’est une bonne idée d’installer un système de réponse automatique et robotisé sur un réseau social. Surtout quand tu es une équipe de sport prestigieuse et que tu as 1 million de fans. D’ailleurs, c’est quoi de vouloir répondre trop vite et à tout le monde sur les internets?\nC’est un flagrant manque de rigueur de la part de l’organisation du CH. Il faut croire que c’est une saison de misère autant sur la glace que sur les internets. Gros mediafail des Canadiens, mais la chose la plus scandaleuse dans tout cela est de savoir que des esti*es de tatas racistes et homophobes se trouvent drôle en ce moment.\nAJOUT : Le Canadien s’est excusé en fin de soirée.\nTags: medaifail, twitter canadiens montreal\nCoin des rumeurs // Beaucoup de recruteurs pour scruter les Maple Leafs\nLe compte Twitter du PSG publie une vidéo homophobe


Votre accès à TecCom. De plus, dans chacune des grandes fonctions, les options disponibles dépendent également du niveau de la licence. Installer le serveur graphique sur chacun des postes. PPT qui se trouve dans le répertoire Documentation. Cette documentation correspond à l aide en ligne de Prélude.\nUtilisez Toucan portable pour vos sauvegardes Utilisez Toucan portable pour vos sauvegardes Préambule Toucan est un logiciel libre et gratuit, permettant de réaliser des sauvegardes ou synchronisation de vos données. Info mise à jour: A lire avant installation RefWorks en 15 minutes. Prélude 7 ERP Manuel d utilisation ».\nPrélude ERP est utilisé comme outil de formation par plus de établissements d’enseignement. Pour une présentation générale consulter le diaporama Prélude6. PPT dans le répertoire Documentation. A la différence des logiciels opérationnels, Prélude est un logiciel destiné exclusivement à la pédagogie des ERP. Il possède la majorité des fonctions les plus courantes des ERP mais offre un accès simplifié ce qui autorise un apprentissage rapide.\nIl permet de démontrer l intégration des fonctions commercial, production, achats, coûts de revient, comptabilité, depuis la prise de commande jusqu à l enregistrement du règlement du prelued. Ce logiciel est de plus accompagné de supports de cours et d exercices progressifs: Prélude ERP est conçu preluxe être utilisé de façon individuelle, chaque participant effectuant lui-même l ensemble de la démarche de gestion intégrée, via la réalisation d exercices proposés.\nDès la première session de formation, le participant parvient très rapidement à la maîtrise du système et peut ainsi se concentrer sur le contenu conceptuel de la formation.\nDepuis prelde version 5, grâce à son module Supply Chain, Prélude permet maintenant une véritable mise en situation des participants en les faisant travailler en « temps réel »; elle permet également le jeu en réseau, chaque équipe de participants prenant en charge un maillon de la Supply Chain ce edp permet de démontrer les inter-relations entre entreprises.\nLa version 6 apporte les fonctions comptables à deux niveaux: Prélude 7 ERP Manuel d utilisation 1. Plutôt que de mettre d emblée les participants devant des écrans complexes et décourageants, il est recommandé de commencer la formation au niveau élémentaire sur un exemple simple pour comprendre les mécanismes généraux avant 77 passer à pprelude niveaux de complexité plus élevés. Les niveaux d utilisation accessibles dépendent de la licence acquise voir plus bas. Prélude 7 ERP s’adapte aux besoins de chaque utilisateur en ne lui présentant que les menus et les zones nécessaires.\nPrelude 7 ERP Presentation 11/14/ © Gérard Baglin, ppt download\nIl est possible de commencer une formation très simplement sans que les participants ne s’interrogent sur la signification de zones inutiles. On peut ensuite leur donner aux autres fonctions quand ils maîtrisent les fonctions de base. Niveau élémentaire Ce niveau donne accès à toutes les fonctions de la GPAO de façon très simplifiée pour offrir un abord facile.\nPrélude 7 ERP Manuel d utilisation 3. On peut entrer un programme industriel et commercial PIC pour ajuster les charges et capacités à long terme et l optimiser preluxe la programmation mathématique. On procède ensuite au calcul des besoins nets à partir des prévisions de vente et des commandes clients ce qui engendre des ordres d achat et preluee ordres de fabrication.\nCeux-ci sont jalonnés à capacité infinie et peuvent être ordonnancés à capacité finie. Des besoins matériels réduits Les bases de données très compactes: Il est ainsi possible de preludf plusieurs états successifs d un exercice. Les bases de peuvent être sauvegardées sous une forme compressée. Plusieurs postes peuvent partager une même base de données pour simuler le fonctionnement d une entreprise voir la section Configurations.\nVersion de démonstration Une version de démonstration est proposée gratuitement. Cette version travaille sans licence. Elle donne accès à toutes les fonctions du logiciel. Elle ne peut cependant ouvrir un seul dossier déjà préparé ptelude des fins de démonstration: Étendue de la licence La licence accordée est une licence valable pour un seul site géographique.\nIl est interdit d installer Prélude avec une même licence dans plusieurs établissements d un même organisme. Licence étudiant Les établissements peuvent demander une licence temporaire pour les étudiants pour la durée d un cours. Les étudiants peuvent installer le logiciel sur leur ordinateur personnel drp cette licence. Les fonctions accessibles selon le niveau de licence Selon le niveau de licence dont vous avez fait l acquisition, vous avez accès à une étendue de fonctions différentes: De plus, dans chacune des grandes fonctions, les options disponibles dépendent également du niveau de la licence.\nModule Supply Chain Permet d organiser des jeux en réseau entre dossiers Prélude pour simuler le fonctionnement d une supply chain.\nPrélude 7 ERP Manuel d utilisation 5. Installation sur des postes individuels Insérer le CD-Rom Prélude dans le lecteur et aller dans le répertoire Install. Le logiciel installant des fichiers dans le répertoire Windows, assurez-vous que vous disposez des droits d écriture nécessaires Administrateur.\nLIC doit se trouver dans le même répertoire que le programme Setup. Vous pouvez aussi copier ultérieurement le fichier licence dans le répertoire où a été installé Prélude.\nSuivre les instructions qui apparaissent à l écran. Si le programme d installation annonce qu un fichier plus récent est présent sur l ordinateur, répondre: Conserver le fichier existant si vous utilisez Windows XP, quelques fichiers sont plus récents que ceux présents dans l installation qui a été préparée à partir de Windows XP.\nIl s agit d une licence temporaire valable pour la durée d un cours. Envoyer un à en précisant votre numéro de licence et la date de fin du cours. Installation sur un serveur de réseau local Créer un répertoire sur le serveur assurez-vous que vous avez les droits d écriture sur le serveur. Décompresser la totalité des fichiers contenus dans le fichier Prelude7Reseau. Assurez-vous que vous avez les droits administrateur pendant cette opération.\nLancer le programme SetupGS Créer sur chaque poste de travail un raccourci vers le programme Prelude. Sur chaque poste, recherche Prelude.\nFaire un click droit. Sélectionner l option Envoyer vers, puis Bureau créer un raccourci. Prélude 7 ERP Manuel d utilisation 7. Celui-ci se trouve généralement sur le chemin C: Prélude crée le répertoire C: Si ce prelufe n est pas accessible, on peut préciser un chemin avec autorisation d écriture dans la ligne de commande, exemple: Mises à preelude Des mises à jour correction d anomalies ou fonctions complémentaires sont proposées sur le site page Mises à jour, sous forme de fichiers compressés.\nPour installer ces mises à jour, télécharger et décompresser les fichiers proposés et les copier à l endroit où ils figurent dans l installation. La gestion de fichiers est assurée par le logiciel CodeBase 6. Les graphiques sont affichés grâce au logiciel de Graphics Server 6. Veuillez consulter cette licence avant d utiliser le logiciel. Prélude Production ne comprend pas le logiciel de définition des états. Le manuel ainsi que l’aide srp ligne ont été réalisés au moyen du logiciel Doc- To-Help 6.\nPrélude 7 ERP Manuel d utilisation 8. Se reporter au diaporama Configurations. PPT qui se trouve dans le répertoire Documentation.\nConfiguration en monoposte multiples Procéder à l installation du logiciel sur chacun des postes. Prélude 1 Prélude 2 Prélude 3 Prélude 4 Prélude 5 Dossier Dossier Dossier Dossier Dossier Chaque poste travaille sur preludf propres dossiers qui se trouvent sur le poste de travail, soit sur le disque dur principal, soit sur des disques annexes clé USB par exemple.\nCréer les raccourcis de lancement de Prélude sur chacun des postes. Prélude Serveur Dossier Dossier Dossier Dossier Dossier Chaque poste travaille sur ses propres dossiers qui se trouvent sur le poste de travail, soit sur le disque dur principal, soit sur des disques annexes. Prélude 7 ERP Manuel d utilisation 9. Cependant il n existe pas de système d autorisation d accès aux fonctions selon les utilisateurs: Il existe néanmoins une protection entre les fonctions: Procéder à l installation du logiciel sur chacun des postes.\nUn dossier partagé doit être créé sur le serveur.\nChaque poste peut intervenir sur ce dossier. Pour éviter de faire apparaître à chaque ouverture du dossier le message L unité n est pas reconnue comme un disque de l prelud, aller dans le menu Fichiers, fenêtre Préférences, onglet Contrôles et cocher la case Ne pas contrôler les dossiers sur réseau. L animateur peut ainsi répartir le travail de saisie entre les postes et confier à chacun le travail d une fonction de l entreprise: Prélude 7 ERP Manuel d utilisation Serveur Serveur Dossier Le logiciel drp trouve sur le serveur auquel accèdent les postes de travail.


Alternateur d'occasion pour Bimota Yb 9 - Annuaire Moto\nRecopier le code cQ9UJF9QKt *\nPièces moto d'occasion > Pièces moto Bimota d'occasion > Pièces moto Bimota Yb 9 d'occasion > Alternateur occasion Bimota Yb 9\nAlternateur Bimota Yb 9 d'occasion\nTrouvez, comparez, achetez votre alternateur pour votre Bimota Yb 9 d'occasion au meilleur prix grâce à notre réseau de casses moto partenaires ! Recherchez votre alternateur d'occasion dans les casses moto près de chez vous ou appelez directement les casses moto en ligne pour connaitre leurs stocks et leurs prix. Comparez leurs offres et achetez votre alternateur pour votre Bimota Yb 9 pas cher !\nAppelez les casses moto et scooter proches de chez vous avant de vous déplacer pour savoir si votre alternateur Bimota Yb 9 d'occasion que vous recherchez est disponible. Comparez leurs offres et achetez votre alternateur d'occasion pour votre Bimota Yb 9 au meilleur prix !\nPour acheter votre alternateur Bimota Yb 9 d'occasion, nous vous conseillons les casses moto en ligne suivantes. Leurs stocks de pièces d'occasion de moto et de scooter sont mis à jour en temps réel. Appelez les pour vous assurer que votre alternateur d'occasion est disponible pour votre Bimota Yb 9, que la livraison de votre alternateur Bimota Yb 9 d'occasion couvre bien votre ville puis passez commande directement via leur site.


L'after de "Danse avec les Stars" en grande forme ! - Stars Actu\nL’after de « Danse avec les Stars » en grande forme !\n21 octobre 2012 15:08 21 octobre 2012 15:09 Christophe M.\nIl n’y a pas que le prime de « Danse avec les Stars » qui affole les courbes du sacro-saint audimat. Cette année l’after participe aussi à l’énorme succès du programme diffusé chaque samedi soir sur TF1.\nEt après le nouveau succès d’audience rencontré par le prime, 3.2 millions de personnes étaient encore derrière leur petit écran pour suivre dès 23h15 les réactions à chaud des candidats, pour revivre les meilleurs moments de la soirée mais aussi pour réagir aux avis et impressions des internautes via les réseaux sociaux.\nPrésentée par Vincent Cerutti, Sandrine Quetier et Sandra Lou, l’émission de seconde partie de soirée « Danse avec les Stars, la suite » a ainsi rassemblé 28% des téléspectateurs et 31% des femmes de moins de 50 ans RdA*.\nDes scores quasi identiques à ceux de la semaine dernière et même en légère hausse auprès des individus de 4 ans et +.\nRdA*responsable des achats\n← Daniel Radcliffe à nouveau célibataire\nMo Yan, le Nobel 2012 pourrait booster le tourisme chinois →


Ms. 1390/Catalogue NOËL 441. Essai sur l'utilité des collections de monnaies, pour servir d'introduction au catalogue du médailler monétaire de l'académie de Nancy par MORY D'ELVANGE. Lu à l'académie en avril 1793. Était réservé pour la séance du… mai, qui n'a pas eu lieu., avril 1793'\nAccueil CCFr > EADC Essai sur l'utilité des collections de monnaies, pour servir d'introduction au catalogue du médailler monétaire de l'académie de Nancy par MORY D'ELVANGE. Lu à l'académie en avril 1793. Était réservé pour la séance du… mai, qui n'a pas eu lieu.\nEssai sur l'utilité des collections de monnaies, pour servir d'introduction au catalogue du médailler monétaire de l'académie de Nancy par MORY D'ELVANGE. Lu à l'académie en avril 1793. Était réservé pour la séance du… mai, qui n'a pas eu lieu.\nDivision : Ms. 1390/Catalogue NOËL 441\nDivision Ms. 1390/Catalogue NOËL 441\nTitre Essai sur l'utilité des collections de monnaies, pour servir d'introduction au catalogue du médailler monétaire de l'académie de Nancy par MORY D'ELVANGE. Lu à l'académie en avril 1793. Était réservé pour la séance du… mai, qui n'a pas eu lieu.\nDate avril 1793\nPermalien : https://ccfr.bnf.fr/portailccfr/ark:/06871/004b1524262


Avis et commentaires - Piscine Armand Massard - Tour Montparnasse, Paris 15e - Guide-Piscine.fr - page 2 - Guide-Piscine.fr\nheyyysistah - 01/04/13\nbonjour, j'aimerais savoir si il y a un distributeur dans cette piscine pour acheter un bonnet de bain.. merci d'avance\nnouvelle sportive! - 03/02/13\nbonjour je voulais savoir si les nageurs débutants pouvaient nager le matin de 7h30 à 8h30\nChantal - 24/11/12\nLevée très tôt ce matin pour aller nager, je me suis aperçue en arrivant que la piscine était fermée ! Le message d'Audrey du 12.06.12. disait que les grèves avaient lieu du lundi au vendredi sauf ... samedi et dimanche ! Amis nageurs ... abandonnez la piscine Montparnasse et allez voir ailleurs ...\nIsabelle - 25/09/12\nCe matin piscine fermée !! aucune indication ni sur le site ni sur les portes. Même si les agents sont en droit de faire grève il s'agit d'un lieu public ouvert à tous aux heures indiquées et ce serait la moindre des politesses d'informer de ce genre de désagréments.\ndionysos - 04/09/12\ntrès beau complexe de natation\nclaudie - 25/08/12\nbonjour à tous je souhaiterais savoir si les palmes et paddle sont autorisés, merci bonne soirée !