Les produits de la mer font des vagues - Leader Réunion\nLes produits de la mer font des vagues\nCes vagues, ce sont celles d’un marché en évolution constante, ouvert aux nouveautés, porteur de croissance pour les entreprises de pêche et de transformation des produits de la mer, comme nous l’explique Sébastien Camus, Président du groupe Réunimer. Sorti de la tempête Covid, le secteur réunionnais de la pêche se modernise pour mettre le cap vers un nouveau stade de développement.\nLa Commission européenne vient d’autoriser la France à financer le renouvellement des flottes de pêche dans les départements d’outre-mer. Votre flotte de palangriers a-t-elle besoin d’être renouvelée ?\nA ce stade, l’autorisation de la Commission concernant la Réunion ne porte que sur les navires de moins de 12 m, la flotte de Réunimer n’est donc pas concernée par ces subventions. Néanmoins, Réunimer produit déjà un effort de renouvellement en rénovant ses navires, Cap Cloe et Cap Sud. Nous espérons que la France pourra notifier prochainement un régime de défiscalisation qui nous permettrait d’acquérir des navires de nouvelle génération en remplacement de nos palangriers de 13 mètres.\nLe groupe Réunimer a prévu d’ouvrir une nouvelle usine de transformation d’ici deux ans. Dans quel but et quelle sera la fonction de ce nouvel outil industriel ?\nLe groupe possède deux usines. Réunipêche, usine de première transformation qui débarque environ mille tonnes par an de poisson pélagiques et adresse 50 % du volume à l’export et 50 % sur le marché local. Le Pêcheur Créole, usine de seconde transformation, créatrice de valeur ajoutée : affinage de poisson, skin pack, cuissons de crustacés, rillettes de poisson, fumés en tranches et blocs, etc. L’espace actuel de l’usine de seconde transformation est trop restreint alors que celle-ci voit ses volumes augmenter chaque année. Il est donc nécessaire d’améliorer les conditions de travail des équipes en apportant plus de confort et d’espace pour continuer le développement de la gamme par une R&D soutenue. De 2017 à 2020, l’usine a plus que multiplié par quatre sa production. Il est nécessaire, par la construction d’une nouvelle usine, d’adapter l’espace de travail au fort développement qu’a connu l’entreprise ces dernières années ainsi qu’aux objectifs que nous nous fixons.\nOù sera située cette nouvelle usine ?\nL’usine Le Pêcheur Créole va déménager et laissera davantage de place à Réunipêche, l’usine de première transformation. Le déménagement se fera dans l’enceinte portuaire de la darse ouest, proche de nos bâtiments. La production pourra s’étaler sur un espace cinq fois plus grand avec, entre autre, l’installation d’une seconde ligne de conditionnement pour barquettes et de nouvelles machines de fumaison, ainsi que le déploiement d’une ligne de charcuterie. Le groupe réfléchit également à développer une gamme de plats cuisinés ainsi qu’un certain nombre de nouveautés. Un espace de stockage est également prévu. Notre objectif est de pouvoir doubler à court terme la production.\nS’agit-il aussi de développer l’exportation de produits congelés ?\nLa grande majorité de notre stock de poissons congelés nous permet de pouvoir anticiper et répondre aux besoins de notre usine de seconde transformation. Nous n’avons pas vocation à développer l’exportation de produits congelés issus de la première transformation, bien au contraire, nous sommes sur une dynamique de développement d’exportation du frais et de produits à forte valeur ajoutée issus de la seconde transformation.\nLa marque Le Pêcheur a introduit à La Réunion, il y a deux ans, le skin pack sur le marché des produits de pêche frais en GMS. Qu’apporte cet emballage et comment est-il reçu par les consommateurs réunionnais ?\nLe skin pack répond à plusieurs problématiques auxquels sont confrontés nos consommateurs avec du poisson traditionnel : un conditionnement simplifié grâce à un packaging complètement hermétique ; la garantie d’avoir un poisson gardant toute sa fraîcheur ; pas de découpe nécessaire, ni d’arêtes et d’écailles. Il s’agit d’un produit qui facilite la consommation du poisson en réduisant au maximum les contraintes pour les personnes réticentes à consommer du poisson, et plus pratique pour les consommateurs. Aujourd’hui nos poissons en skin pack se trouvent dans toutes les enseignes de la grande distribution de l’île avec une demande en progression constante.\nComment le groupe Réunimer a-t-il traversé la tempête Covid, entre confinement et réduction des liaisons aériennes ?\nLors des deux années de crise, 2020 et 2021, la pêche fraîche réunionnaise a fait partie des rares secteurs à pouvoir poursuivre leur activité. Nous avons donc pu maintenir nos bateaux en mer et nos usines ouvertes, malgré un nombre de jours d’arrêt supérieur aux années précédentes à cause des ruptures logistiques. Cependant, pour continuer à vendre sur nos marchés et segments, il a fallu nous adapter très rapidement. Au plus fort de la crise, les vols hebdomadaires sont passés de 28 à 3 pour adresser les mêmes volumes de poisson frais à l’export. S’agissant du marché local, nos ventes de produits sous skin pack ont été multipliées par six. C’est notre capacité à nous adapter et à nous redéployer qui a rendu les choses possibles. Les confinements et couvre-feux ont été fortement impactant pour l’activité CHR du groupe. C’est en l’occurrence la résilience ainsi que la grande capacité du marché à se « réinventer » en proposant de l’emporté et des livraisons, qui a permis de contenir le risque et limiter la casse. Le sourcing des produits de la mer congelés a, quant à lui, relevé le défi des ruptures, des prix des matières premières qui flambent, des coûts d’approche qui ont explosé, des conteneurs vides, etc., par une réactivité forte et une capacité intrinsèque à s’adapter.\nComment se porte le marché des produits de la mer à La Réunion ?\nLe marché réunionnais est en constante évolution et s’ouvre continuellement aux nouveautés. Il y a 20 ans, le tartare de poisson cru faisait son apparition, depuis les sushi maki, gravelax, fumaisons, cuits du jour et autres rillettes, sont eux aussi devenus des incontournables. Les produits de la mer connaissent un véritable engouement auprès des consommateurs, ils ont le vent en poupe comme le démontre nos chiffres en croissance constante, autour de 15 % par an.\nLe Pêcheur arrive sur le marché de la conserve en lançant un thon à l’huile : ce produit est-il fabriqué localement avec du thon pêché par des bateaux réunionnais ?\nNous nous attachons à faire découvrir de nouvelles manières de consommer notre poisson. En effet, Le Pêcheur Créole a lancé son dernier produit, du thon à l’huile dans un bocal en verre pour continuer d’élargir notre offre produit et conquérir de nouveaux « palets ». Ce produit se décline en huit saveurs et le thon provient de notre pêche. Il s’agit de morceau de thon entier pour une consommation en cru, en apéritif, en salade, avec des pâtes, etc. Il nous semble important de pouvoir introduire de nouveaux produits, de nouvelles façons de consommer les produits de la mer, et surtout de pouvoir proposer des produits à consonances « péi » en lien avec la production locale à laquelle nous portons une attention toute particulière. Le thon à l’huile d’olive marque notre arrivée dans le segment des produits secs, une nouvelle étape pour nous et nous espérons que celle-ci répondra à la volonté des Réunionnais de trouver davantage de produits locaux dans les rayons des grandes surfaces.\nRéunimer entreprend une refonte de son site. A quelle fin ?\nNos activités évoluent et, à la suite des nouveaux designs de nos packaging, il nous a semblé nécessaire de revoir de fond en comble notre site. Plus facile d’utilisation, plus moderne, avec plus de contenu et plus de visuels, le nouveau site permet de mieux illustrer nos métiers, de les rendre plus accessibles et proches de nos publics, de créer de l’appétence et suggérer des envies…gustatives. Cette nouvelle version revisitée arrive très prochainement. Nous avons aussi été très actifs sur les réseaux sociaux et avons créé du lien et de la proximité avec les consommateurs.\nLe groupe a-t-il une stratégie digitale ?\nNous avons définitivement adopté le digital avec notre page facebook et instagram, et nous voyons notre nombre d’abonnés évoluer régulièrement et chaque année. Nous nous efforçons de pouvoir produire du contenu utile, tel que des recettes, et de renseigner nos clients sur nos produits quand ils nous le demandent via messenger ou notre site internet. Le digital renforce le lien avec nos clients et ouvre le chant d’une nouvelle communication interactive et directe. Nous apprécions particulièrement le dialogue direct avec nos clients consommateurs de nos produits.\nComment résumer la position du Groupe Réunimer aujourd’hui ?\nMalgré les perturbations liées aux crises successives que le monde économique connaît depuis plusieurs années à La Réunion, le groupe Réunimer a toujours réussi à s’adapter et à rebondir pour maintenir son niveau de croissance. Comme souvent, “ ce qui ne tue pas renforce “ et Réunimer a su transformer les contraintes en opportunités, principalement sur le marché des produits de type « traiteur de la mer ». L’investissement, générateur d’emploi et de valeur sur le territoire, reste notre priorité pour continuer à faire de Réunimer un groupe unique par son niveau d’intégration dans le secteur des produits de la pêche en Outre-mer.\nArticle précédentKOULER LO KER : le premier hair truck solidaire sur les routes\nArticle suivantL’Egalite des chances dans l’entrepreneuriat


Question: Comment Faire Des Saucisse De Montbéliard? - Bacon, steak, saucisse et comment faire cuire le porc\nQuestion: Comment Faire Des Saucisse De Montbéliard?\n1 Quelle différence entre la saucisse de Morteau et la saucisse de Montbéliard?\n4 Comment conserver la saucisse de Morteau?\n5 Comment reconnaître une saucisse de Morteau?\n6 Quelle est la différence entre une saucisse et une merguez?\n8 Comment fumer avec copeaux de bois?\n13 Comment conserver le saucisse?\n14 Comment faire sécher une saucisse de Morteau?\n15 Comment conserver une saucisse fumée?\nYou might be interested: Often asked: Comment Cuire Une Saucisse De Toulouse Au Four?\nYou might be interested: FAQ: Comment Cuire Les Saucisse De Hot Dog?


La côte de granite rose vue par la mer - coco Magnanville\nEn breton Aod ar vein ruz (littéralement la côte des pierres rouges)\nIl s’agit d’une zone côtière dans la Manche dans le département breton des Côtes d’Armor. Les rochers ont une coloration brune tirant vers le rose selon le temps.\nLa côte de granite rose s’étend sur 10 kilomètres sur les communes de Perros-Guirec, Pleumeur-Bodou ; Trébeurden, Trégastel et forme un arc partant à l’est de Ploumanach, la Clarté, l’île Renote, le Coz-Porz, la grève blanche (Trégastel) jusqu’à l’île Milliau (Trébeurden à l’ouest) traverse une zone non côtière de la commune de Pleumeur-Bodou.\nLa côte est parsemée d’amas chaotiques dont le fleuron est le sentier des douaniers.\nC'est renversant de voir le nombre de rochers éparpillés, le grand chaos désordonné et pas tant que ça, ce grand jeu que la pachamama a envoyé aux hommes pour les épater.\nPar la mer, on en voit encore plus et plus vite forcément, l'oeil est sollicité à chaque recoin, on est impressionnés par l'ampleur du chaos, par la géographie de la pierre et par la délicatesse des motifs empruntés aux bestiaires des hommes.\nDans cet article, je vous envoie un max de photos, que vous puissiez profiter de la balade qui était le point final de la sortie en mer sur les 7 îles.\nJe n'ai pas fait de diaporama car j'ai vu que celui-ci empêchait les vues agrandies des photos.\nIl suffit de cliquer sur la 1ère photo afin que toutes défilent à la suite.\nau loin l'île aux moines\nen 3 le gâteau de crêpes\nen 4 le pen\nla palette du peintre que j'appelle la soucoupe\nChaos granitique de Ploumanac'h - coco Magnanville\nPloumanac'h est un bourg de la commune de Perros Guirec dans les Côtes d'Armor (Bretagne). Le climat de ce site est tempéré océanique, les étés et les hivers sont doux, la neige est rare, les...\nLa côte de granite rose avec Mireille - coco Magnanville\nDernier jour de vacances, seul jour de beau temps et c'était bien pour visiter le sentier des douaniers qui va de Perros Guirec à Trégastel. Comme j'ai déjà parlé ici des chaos granitiques de...\nTrégastel L'une des plus petites communes du département des Côtes d'Armor, avec ses 2400 habitants elle est une célèbre station balnéaire qui vit activement l'été. Elle alterne 12 plages d...\n« Du silence et des ombres Comment aider les abeilles... »\nWaouh! Magnifique, grandiose, très impressionnant, on ne sait plus comment trouver les mots pour qualifier ce paysage incroyable et fascinant. C'est vrai que le phénomène de paréidolie joue à plein sur ces rochers, y en a des grosses bestioles, mais même pas peur!

 Tes photos sont de vraies cartes postales, les couleurs au top, merci pour ce régal, Caro, c'est génial de suivre ton périple de si belle façon.\nOui c'est vrai, c'est impressionnant toutes ces formes, ces éboulis, ces configurations. On a un vrai bestiaire même dans la parodie, ça peut le faire aussi. Je conseille de le faire par la mer, on ne se rend pas compte quand on est sur le sentier qu'il y en a autant et que c'est si chargé en cailloux. Je suis contente si tu as pu voyager à travers ces photos, c'est plus facile à photographier du bateau, on a de suite tout à portée de vue.


Petite bibliographie Bachibac Espagne - France | Clio Lycée\nClio Lycée Première DNL - Première Bachibac/Euro espagnol-Première Petite bibliographie Bachibac Espagne – France\nPequeña bibliografía Bachibac España¬Francia\nPour bien commencer en Bachibac…\n« La Révolution (de 1789) a fondé une société, elle cherche encore son gouvernement « .\nPrévost–Paradol (1829-1870), “La France Nouvelle”, 1868.\nCe programme sera mis en œuvre au cours des deux années précédant l’examen final donnant accès à la double délivrance. L’examen et l’évaluation d’histoire pour la double délivrance ne portent que sur les contenus des programmes d’histoire enseignés en terminale, pour la France, et en deuxième année de Bachillerato, pour l’Espagne, en fait le BLOC 3. (essentiellement l’Histoire politique de la France et de l’Espagne depuis 1848 et 1833 respectivement).\nde lire et d’interpréter des documents historiques; de croiser, hiérarchiser et contextualiser les informations prélevées dans des documents oraux ou écrits de nature diverse (textes, cartes, statistiques, caricatures, œuvres d’art, objets, etc.) ;\nd’utiliser les notions et le vocabulaire de l’histoire dans la langue française et d’exposer à l’écrit comme à l’oral les phénomènes étudiés.\nl’écrit tout particulièrement, l’élève devra démontrer sa capacité à structurer sa démonstration autour de quelques axes répondant au questionnement initial ; à maîtriser des connaissances privilégiant les approches synthétiques et les notions centrales des programmes ; à s’appuyer sur des exemples pertinents.\nAfin de former les élèves aux méthodes de l’histoire, on privilégie un enseignement qui associe formation méthodologique et apport de connaissances. Dans le respect de sa liberté et de sa responsabilité pédagogiques, le professeur d’histoire adopte les cheminements didactiques de son choix afin d’assurer avec efficacité l’acquisition des connaissances et capacités visées. Il s’appuie sur les exemples et sur des documents librement choisis, en cohérence avec son projet pédagogique1.\n1 Bulletin officiel spécial n°5 du 17 juin 2010 : Y http://www.education.gouv.fr/cid52118/mene1004209a.html\nBibliographie Bachibac Histoire :\n1. Manuel d’histoire politique de la France contemporaine, Frédéric Bluche, PUF, 3ème édition, 2008.\n2. Histoire politique de la France depuis 1945, Jean-Jacques Becker, Armand Colin, Cursus, 11ème édition, 2015.\n3. Histoire de la société française depuis 1945, Dominique Borne, Armand Colin, coll. Cursus, 3ème édition, 2002.\n4. Histoire culturelle de la France, de la Belle époque à nos jours, Pascale Goetschel et Emmanuelle Loyer, Armand Colin, Coll. Cursus, 4ème édition, 2014.\n5. Petite Histoire de la France, de la Belle époque à nos jours, Antoine Prost, Armand Colin, 7ème édition, 2013.\n6. Manual de historia política y social de España (1808-2011), Miguel Martorell et Santos Julia, edición RBA libros, 2012\n7. L’Espagne au XXème siècle, Jacques Maurice et Carlos Serrano, Hachette supérieur, 1996.\n8. L’Espagne d’aujourd’hui, Stéphane Pelletier, Armand Colin, coll. Cursus, 2ème édition, 2014.\n9. Panorama de l’Espagne contemporaine, Pérez y Blasco, Ellipses, 2008.\n11. Histoire de l’Espagne contemporaine de 1808 à nos jours, sous la direction de Jordi Canal, Armand Colin, 2014.\n12. Historias para después de una guerra, memoria, política y cambio social desde 1936, Michael Richards, edición Pasado y Presente, 2014.\n13. Transición: historia de una politíca española (1937-2017), Santos Juliá, edición Galaxia Gutenberg, 2017.\n14. Nueva historia de la España contemporánea (1808-2018), José Álvarez Junco y Adrian Schubert, Galaxia Gutennberg, 2018.\n15.Un pueblo traicionado; España de 1874 a nuestros días: corrupción, incompetencia politíca y división social, Paul Preston, edición Debate, 2019.\nPrécédentHistoria de España contemporánea : 1808-2018 – Segunda parte\nSuivantQu’est-ce que l’Esabac ?


ZinTV : Film débat : Inside job\nFilm débat : Inside job\nmardi 16 décembre 2014 /\nINSIDE JOB : BANDE-ANNONCE VOST HD par baryla\nUne crise courue d’avance ?\nDiffusion du documentaire de Charles Ferguson (2010)\nPour cette deuxième projection, nous explorons à travers ce documentaire de Charles Ferguson les coulisses de la crise financière qui a conduit à une crise économique et sociale à travers le monde.\nCe film se targue d’être le premier à avoir révélé au grand public la vérité sur les acteurs de cette crise financière, des spéculateurs aux hommes politiques en passant par les journalistes ou académiciens qui ont tous prêché le même discours : laissez-nous agir avec plus de liberté car nous connaissons notre métier et nous savons ce que nous faisons. Résultat : près de 20.000 milliards de coût estimés pour cette dépression mondiale, 700 milliards d’argent public injecté dans le sauvetage bancaire aux USA et 500 milliards en Europe, conduisant à des mesures d’austérité dont nous percevons à peine les premiers dégâts sociaux.\nCe documentaire est pédagogique, dense et passionnant malgré la complexité qu’il aborde.\nLe Financial Cinema est un nouveau cycle de films organisé par FairFin (NL) et le Réseau Financité qui propose un regard historique sur la crise financière actuelle.\nÀ partir de décembre 2014, la Poissonnerie ouvrira ses portes une fois par mois pour leur ’café citoyen’ - une plateforme où les gens viennent se rencontrer et discuter ensemble sur divers sujets politiques.\nNous sommes ravis de vous proposer pour ces trois premières dates une réflexion sur le monde financier avec la projection de 3 films qui illustrent ce qui conduira à la crise financière et aux politiques d’austérité actuelles. Lors de chaque séance, un débat public sera organisé. Le bar de la Poissonnerie sera également ouvert.\nSoyez tous et toutes les bienvenues ! Le prix de l’entrée est libre.


Lièvremont : « Bastareaud est moins bon que les autres »\nLièvremont : « Marconnet, une question de confiance »\nMoscato : « Je pensais que Bastareaud serait sélectionné »\n19/01/2011 à 19h50 Mis à jour le 19/01/2011 à 20h26\nMalgré la gifle reçue face à l’Australie en novembre, le sélectionneur n’a pas bouleversé son groupe qui disputera le Tournoi des VI nations à partir du 5 février prochain contre l’Ecosse. Il explique ses choix et justifie l’absence du centre du Stade Français.\nMarc Lièvremont, de nombreux joueurs retenus pour le Tournoi étaient présents lors de la tournée d’automne. Finalement, vous travaillez dans la continuité…\nTout le monde me parle des 80 joueurs utilisés en trois ans. C’est faire preuve de mauvaise foi. Cela fait un moment qu’il y a de la continuité même si on est extrêmement déçu de la gifle reçue par l’Australie. J’ai confiance en ce groupe. Même si on peut penser qu’il sera proche de celui qui disputera la Coupe du monde, il y aura une autre annonce le 11 mai. D’autres joueurs peuvent encore intégrer l’équipe.\nQue reprochez-vous à Mathieu Bastareaud, l’un des grands absents de votre liste ?\nD’être moins bon que les autres. Il n’y a pas de joueurs bannis ou mal aimés. J’ai beaucoup d’affection pour Mathieu. C’est un homme d’attachant. J’ai fait passer des messages. Tous les retours que j’ai eus par son club me laissent penser qu’ils n’ont pas été entendus. Je ne juge que la performance. Mathieu n’est pas condamné. Aujourd’hui il n’est pas là. C’est tout sauf une injustice.\nJérôme Porical qui est un joueur polyvalent est lui aussi absent…\nIl est en progression. Mais il y a la concurrence de joueurs comme Maxime Médard, Alexis Palisson ou Clément Poitreneaud. Il faut choisir. J’estime que ces trois joueurs sont devant Jérôme.\nLa présence de Sylvain Marconnet est surprenante…\nIl était là lors du dernier Tournoi. Il était blessé et très fatigué en juin. En novembre je lui avais préféré Jérôme Schuster qui est blessé et Ducalcon. Mais dans mon esprit, Sylvain a toujours été assez proche de l’équipe de France. Je sais qu’il s’est fixé comme dernière échéance cette Coupe du monde. Il est arrivé comme super joker à Biarritz. Avec le jeu des blessures, il joue régulièrement et il est performant. Je connais son état d’esprit de compétiteur. C’est le seul joueur avec qui j’ai eu la chance de jouer dans une autre vie… C’est une question de confiance et de feeling.\nVotre capitaine, Thierry Dusautoir, a fait son mea culpa…\nNous avons beaucoup échangé. On s’est dit les choses, de manière abrupte au début. Ça me laisse entrevoir beaucoup de bonnes choses pour cette année 2011, notamment sur son implication. Il a été maladroit. J’ai pu l’être aussi. On a convenu qu’il devait être cette personne qui échange si certains joueurs ont du mal à s’exprimer. Il doit être le relais entre les joueurs et moi.\nQuelles sont vos ambitions dans ce Tournoi ?\nMême si j’ai dit que cette compétition était la deuxième division mondiale, elle reste toujours aussi magique, unique et ouverte cette année. Qu’elle soit programmée à six mois de la Coupe du monde m’importe peu. On a envie de se racheter de notre contre-performance contre l’Australie. On veut montrer aux supporters qu’ils peuvent croire en nos chances pour la suite.\nBill79 20/01/2011 à 17h37\nLa puissance et la force de pénétration de Bastareau aurait mérité un autre sort au moment où nos trois-quarts manquent d'efficacité (cf dernier match contre l'Australie)\nziram 20/01/2011 à 10h35\nLe xv de france est en manque de vrais talents capable de sublimer l'ensemble de l'équipe ,alors Lievremont est bien obligé de "faire sans"!Toutefois cette fixation sur Dusautoir me parait qq peu disproportionnée avec les réels talents du joueur! Désolé mais Dusautoir n'est pas Betsen(en défense)et comme "perforateur" il manque de "physique" surtout si on le compare aux troisiemes lignes Britanniques et à fortiori de l'émisphere sud!!!Ce tres bon joueur n'est pas un gd troisieme ligne ;il va tres vite ,trop souvent au sol! A Toulouse ça va mais en équipe de France son registre est trop limité.\nallezsmuc 20/01/2011 à 07h50\nJe pense que M Liévremont persiste dans des choix qui sont trop personnels...\non commence par les gros:\nen talon, Swazerski est pour moi le deuximée talonneur indispensable... il faut su gaz devant du punch et de lam obilité (remember les avants australiens !!) guirado est bon en club mais n'a pas l'expérince ni les qualités requises.\nsur les fauteuils d'orchestre , Schuster a fait de supers matchs , en plus non seulement il pousse mais balle en main c'est loin d'être un manchot... contrairement à Ducalcon qui n'a pas sa mobilité ni son habileté...\nOn continue avec Fulgence Ouedraogo\nMalgré toutes ses qualités avec Montpellier il n'a pas la dimension internationale nécessaire, d'ailleurs il n'a jamais réellement convaincu en bleu.\nen plus, à côté lors des tests de novembre on a vu la carence en touche dés que ni Bonnaire ni Harinordoquy n'étaient présents...qui sont les capitaines de touche...\nderriére, cela manque de cohérence aussi avec une ligne arriére qui a fiére allure, mais quid si trinh Duc est en 10 avec son coup de pied de pinçon on aligne qui au centre? Traille? or ce n'est pas un vrai premier centre capable d'accélérer fixer et de donner le plus pour permettre à l'attaque de se lancer...\nle cas bastareaud pour moi est épisodique et symptomatique comme le fut Yachvili, qui finalement est revenu car il n'y a pas d'autres choix....\nle plus gros soucis pour moi est que l'équipe de France est en panne d'animateurs de créateurs et d'un véritable leader qu' il soit de la ligne d'attaque ou du capitanat..\nA mon avis T Dusautoir trés grand joueur indispensable n'a pas la leadership naturel pour être le capitaine qui dans la tempête peut maintenir le navire dans le cap.\nmais j'espère me tromper.........\nEric142G 19/01/2011 à 23h51\nLe moins que l'on puisse dire est qu'un profond grief oppose M. Lièvremont à l'élégance. Il me semblait que le rugby était un sport de gentlemen. Ce monsieur vient de porter une petite estocade à ce mythe.


Florence Renard-gourdon\t Le 23/10 à 18:00 Mis à jour à 18:35\nL'Abbaye de Maubuisson à Saint Ouen L'aumone - leemage\n« Pour les férus d'art contemporain, ce choix pouvait poser question », confie Marie Menestrier. Quel rapport entre les artistes et le monde économique ? « Pour moi, c'est évident », répond-elle. « Un artiste doit se vendre » et « les plus grandes stars de l'art contemporain sont bien souvent des businessmen ». Réunir entreprises et artistes « se pratique couramment aux Etats-Unis », rappelle-t-elle. Mais « il y a aussi plein d'autres passerelles à optimiser », notamment au niveau du territoire, en aidant les artisans locaux à monter des projets et à se développer. Dans un contexte où il y a de moins en moins d'argent dans les collectivités, il faut rentrer dans une logique différente et chercher des fonds privés.


mise a jour des zones de dangers — TomTom Community\nmise a jour des zones de dangers\navril 2014 décembre 2018 modifié dans Service Radar & Zones de Danger\nje n'ai plus la mise a jour des zones de danger pour mon via 135 depuis mardi dernier , c'est a dire depuis le 1 avril .\nje voudrais savoir quelle en ai la cause .\nJe suis exactement dans le même cas : pas de mise à jour depuis le 1er avril et nous sommes le 13 avril ! En plus , mon abonnement se terminant début juillet , j ' ai une sorte de compte à rebours qui s ' affiche pour m ' inciter à renouveler dès maintenant soit 3 mois avant ! Cà a commencé à 90 jours et aujourd ' hui c ' en est à 85 ! Il n ' en est bien sûr pas question vu l ' irrégularité dans ces mises à jour .\nNous vous confirmons que vos mises à jour radars et zones de dangers doivent s'installer correctement sur votre appareil.\nLes maj zones de danger s ' installent normalement mais seulement bien sûr quand elles me sont proposées ce qui n ' est pas le cas depuis le 1er avril . Depuis le début de mon abonnement , je ne compte plus le nombre de mises à jour oubliées mais ce nombre est respectable et cela aurait dû entraîner une prolongation de mon abonnement sans frais supplémentaires .\nNous avons effectué une manipulation sur votre compte. Merci de suivre les instructions ci-dessous afin de pouvoir installer correctement vos mises à jour radars et zones de danger:\nCliquez sur l'icône MyDrive Connect ( ou ) dans la zone de notification Windows ou la barre de menus Apple, puis sélectionnez Paramètres.\nSélectionnez l'onglet Cache.\nCliquez sur l'icône MyDrive Connect ( ou ) dans la zone de notification Windows ou la barre de menus Apple et maintenez la touche Maj enfoncée tout en cliquant sur Fermer.\nDans la fenêtre suivante, cliquez sur Quitter.\nWindows : cliquez sur Démarrer > Tous les programmes > TomTom > MyDrive Connect.\n-Réinitialisez votre appareil de navigation. Pour plus d'informations, consultez la FAQ Comment réinitialiser mon appareil...\n-Connectez votre appareil de navigation à votre ordinateur et allumez-le. MyDrive vous propose la mise à jour radars et zones de danger une nouvelle fois.\nJ ' ai effectué la mise à jour proposée mais la date indiquée sur mon appareil est toujours le 1er avril ce qui veut dire que vous m ' avez donné à recharger la dernière mise à jour que j ' ai faite donc je pense qu ' il n' y en a pas eu d ' autre depuis cette date . Par contre j ' ai vu que mon abonnement avait été prolongé jusqu ' en septembre et je vous en suis reconnaissant .\nBravo pour vous, en ce qui me concerne je suis "ennuyé" depuis décembre et Tomtom ne m'a rien proposé...........................\nHier , Julien , vous m ' avez donné à recharger la mise à jour Zone de danger que j ' avais déjà effectuée le 1er avril dernier ( aucune autre depuis ! ) . Aujourd ' hui , comme on est mardi , je m ' attendais à en recevoir une nouvelle ZDD ...mais rien d ' autre ce matin qu ' une Quickgpsfix dont l ' installation n ' a posé aucun problème et cet après - midi , néant . La même absence s ' était produite en janvier et çà avait duré près d ' un mois . C ' est "sympa" de m ' avoir prolongé mon abonnement mais à quoi cela me sert-il si je ne reçois pas de mise à jour ? Que se passe -t-il donc ?\nPS Je vous confirme que mon appareil n ' a aucun dysfonctionnement et que les problèmes viennent bien de chez Tomtom !\nPersonnellement, j'ai indiqué que je souhaitais avoir une nouvelle pédiode d'essai lorsque tout serait corrigé, car je trouve qu'actuellement le service est quasiment inutile. On m'a confirmé que c'était possible dans un ticket que j'avais ouvert.\nA présent, ma période d'essai est donc expirée, et j'attend que le service, tel le pheonix, renaisse de ses cendres. J'espère qu'à ce moment, Tomtom se souviendra de sa promesse. En attendant, je ne signale même plus les dysfonctionnements...\nAller, quand même un petit : Ce matin, a l'allumage du Tomtom, je pouvait signaler des zones de dangers, alors que quand mon abonnement était actif, cette option était souvent absente :catlol:\nPS: Je vient de voir que des corrections sont arrivées sur les systèmes Carminat. Il n'y a plus qu'a espérer que les Go suivront bientot !\na l'intention de julien ,\ndepuis le 1 avril je n'ai toujours pas de mise a jour des zdd de proposer en télèchargement .\nj'ai fais un reset de mon appareil et divers manip proposer sur le forum et toujours rien .\nje suis dans le même cas que le breton et je me porte a croire que j'ai dépenser 29,90 euros pour rien .\nceçi pour dire que vos mise a jour c'est vraiment de l'arnaque .\nTesté a nouveau ce matin. J'ai pu signaler une zone de danger. J'ai ensuite vérifié dans le menu, et le tomtom indique bien que mon abonnement est expiré depuis le 02/04.\nSi je résume : Ceux qui n'ont plus d'abonnement peuvent signaler les zones de dangers, que ceux qui ont un abonnement valide ne peuvent pas voir...\nA L'attention de Julien,\nDepuis plus de 15 jours je n'ai pas de mise a jour des zdd proposer en téléchargement alors que mon abonnement est actif jusqu'en octobre 2014.\nJe doutais deja de la prise en compte par mon Start20 des zdd quand elles étaient proposées en telechargement, maintenant le doute est levé puisque TomTom ne me propose plus rien\nJe commence à être passablement irrité par cette situation , TomTom se moque de ses clients et je vais me fendre d'une belle lettre à "Que Choisir" dont le dernier test sur les GPS date de septembre 2013\nAprès investigation il s'avère que nous avons un problème au niveau du système. C'est pourquoi il n'y pas eu de mises à jour radars et zones de dangers de disponible depuis le 1er Avril.\nNous travaillons en ce moment sur la résolution de ce problème, afin que les mises à jour soient de nouveau disponible.\nLe problème a été solutionné, les mises à jours radars et zones de danger vous seront proposées de nouveau 2 fois par semaine via Mydrive ou TomTom Home en fonction de votre appareil.\nJ ' ai effectivement trouvé en revenant chez moi 2 mises à jour : 1 ZDD et 1 Quickgpsfix . J ' ai pu sans problème télécharger puis installer séparément chacune de ces mises à jour . J ' ai pu vérifier en ouvrant le dossier "cache" que les fichiers "content" correspondant aux 23 pays étaient bien présents ( je ne compte pas le Luxembourg qui n ' est jamais changé ! ) et que la date indiquée sur mon via 135M était bien le 17 avril ; donc , pour moi , l ' incident est clos en espérant que ce soit le dernier .\nPour le moment, il n'y a pas de zones de dangers au Luxembourg.\nSi vous passez par la, la police indique des zones de contrôles (mais pas toutes!)\nJe ne l ' ignore pas mais ce pays figure bel et bien dans la liste des pays quand tu ouvres dans la page des contenus , les ZDD . Il y a 24 pays d ' indiqués ( dont le Luxembourg ! ) et à chaque fois , forcément , il n ' y a que 23 pays de renouvelés . Je suis d ' ailleurs incapable d ' expliquer pourquoi le Luxembourg fait partie de cette liste alors qu ' il n ' a pas , comme tu l ' indiques de ZDD . Il y a sûrement des raisons internes à Tomtom !!!\nencore un effort de la part des ingenieurs de TomTom qui quand ils le veulent le peuvent, et mon Start 20 n'affichera plus comme date de mise à jour des zdd le 7 septembre 2010 et/ou obsolete alors que je viens de faire à l'instant la mise à jour (de nouveau proposée) des zdd via My Drive\nmoi et les autres comptons sur eux


Vivre à la chinoise 2 - Paris-Beijing\n<< Tours de la Cloche et du Tambour... Architecture : les pagodes >>\n5 avril 2008 6 05 /04 /avril /2008 22:23\nVous êtes entrés au 519, alors maintenant à vous la visite de mon petit chez moi!\nUn appartement chinois c'est avec une porte avec une grille de sécurité, des fenêtres à la luminosité réduite et des murs si bien isolés que vous entendez le voisin rôter ou se racler la gorge...\nPour vous guider dans ce que vous aller voir, voici un petit plan fait maison de mon appartement.\nCommençons par la cuisine. Si en France l'utilisation de plaques électriques est assez démocratisé, voir très courant, en Chine c'est l'empire du gaz! Tout fonctionne au gaz et les gazinières sont à la taille du pays... avec des feux énormes!\nLa hotte et la gazinière... chinoises!\nOui, Chen Jie n'avait pas fait sa vaisselle...\nL'autre gros détail chinois des cuisines, la cuisine (surtout au Nord) est grasse. Les chinois n'achètent pas l'huile en bouteille d'un litre mais en bidon de 5 minimum. Les hottes sont imbibées de graisses et s'emflammeraient en un rien de temps en cas d'un feu de cuisine. Après on comprend que la propreté ne soit pas toujours la chose la plus importante pour les chinois quand ils visitent un appartement...\nAprès la cuisine venait la salle de bain... Mais malheureusement vous n'aurez pas de photo. Il faut dire que vu sa surface de quelques deux mètres carrés, elle n'était pas très photogénique.\nLa douche en Chine n'est souvent installée que dans les appartements modernes, tout comme les toilettes avec cuvette où s'assoir (autrement c'est un turc...), ou encore la baignoire. Mon immeuble datait facilement des années 60-70, alors le système était fait maison!\nUn tuyau venu de la cuisine apportait l'eau chauffée par le chauffe-eau gaz. Pour avoir une eau à la bonne température, il fallait programmer à l'avance la température du chaffe-eau dans la cuisine... Très pratique! ^__-\nVoila, les curieux devront attendre les prochaines photos, l'épisode 3... ^__-\nCharlotte 06/04/2008 17:29\nla cuisine était un peu rustre mais tu faisais surement de bon petit plat :)\nChen Jie 09/04/2008 10:26\nDisons que vu l'hygiène inexistante, je ne cuisinais pas grand chose et que chez moi j'étais végétarienne...\nLunalithe 06/04/2008 14:17\nOh c'est sympa de nous faire visiter ton ancien appart chinois. La cuisine, plutôt petite, ne te permettait pas vraiment d'exercer tes talents de cuisinière, si?\nChen Jie 09/04/2008 10:30\nAssez peu, surtout vue l'hygiène que les meubles (rongés de rouille, jamais dégraissés sauf un peu par mes soins...) m'inspiraient... du coup j'étais fortement végétarienne chez moi. Ma seule\nplanche à découpée étant en bois et datant de je ne sais quelle époque, j'ai préférée en rester au tofu et au jambon importé d'Australie ou Nouvelle Zélande pour les protéines animales!! :0036:\nautrement j'avais un délicieux restau coréen (barbecue) à côté du supermarché pour manger de la viande délicieuse et bien cuite comme je l'aime... je n'avais pas envie de m'embêter et me rendre\nLe gros avantage de la Chine (comme tout pays bouddhiste), c'est que tu serrais aux anges pour trouver des restau végétariens ma belle!! ^__-\nEmilie S. 06/04/2008 11:33\nquelle bonne idée de nous faire partager tes anciens intérieurs, ça me rapelle de bon souvenir lol.\nAu faite c'était un combien de mètre carré ton ancien appart.?\nChen Jie 06/04/2008 12:24\nmonique bluesy 06/04/2008 10:36\nmerci pour cette visite ! la vaisselle est-elle nettoyée maintenant ? quelle corvée !\nChen Jie 06/04/2008 12:25\nEuh, heureusement que oui depuis 2 ans! :0036:


Résumé descriptif de la certification Code RNCP : 28792\nCQP : Certificat de qualification professionnelle Technicien(ne) de maintenance du secteur alimentaire\nSous la responsabilité d'un responsable d'équipe de maintenance, le technicien de maintenance du secteur alimentaire doit assurer le bon fonctionnement d’installations comprenant plusieurs technologies (mécanique, pneumatique, hydraulique, électrotechnique, électronique, informatique, automatismes…) en participant à leur mise en service, à leur modification, et en assurant leur maintenance curative et préventive. Sa mission est de veiller à la non-interruption de la chaîne de production.\nAinsi, les principales activités du technicien de maintenance du secteur alimentaire sont :\n•Réalisation des activités de maintenance préventive (systématique, conditionnelle et anticipatrice)\n•Réalisation des activités de maintenance curative\n•Réalisation des activités de maintenance amélioratrice\n•Respect et application des consignes de sécurité, hygiène, qualité, environnement\n•Capitalisation de l'information, communication avec les opérateurs et proposition d'amélioration\nMettre en œuvre des actions de maintenance relevant de son poste en sélectionnant les moyens et techniques adaptées\n•Exploiter une documentation technique pour garantir le bon déroulement des opérations de maintenance dans le respect des règles et des plannings.\n•Définir des actions correctives pertinentes techniquement et économiquement pour prévenir et remédier aux défaillances du système de production.\n•Définir et préparer les moyens nécessaires à ses interventions (outillage, appareils de mesure, composants, manutention…) pour leur efficacité.\n•Utiliser des instruments de contrôle et de mesure afin d’effectuer tests et essais selon les procédures établies.\n•Relever les paramètres d’exploitation d’un équipement pour réussir une maintenance préventive.\n•Paramétrer et régler les différents éléments d’un équipement pour optimiser la maintenance, et ce par l'obtention de mesures fiables.\n•Démonter, remonter et régler des organes mécaniques, électriques, pneumatiques, hydrauliques pour obtenir une installation en situation d'opérationnalité.\n•Décider du changement ou de la retouche des éléments mis en cause pour faciliter/améliorer la maintenance curative et amélioratrice.\n•Changer un composant électrique ou d’automatisme, un système mécanique, pneumatique, hydraulique pour garantir la qualité des travaux de maintenance.\n•Procéder à la réfection d’un élément endommagé pour remettre l'installation en situation opérationnelle.\n•Lubrifier, graisser, nettoyer, vidanger des organes, dans le respect des modes opératoires définis lors de ses interventions.\n•Remplacer des consommables et des pièces d’usure, effectuer des campagnes de resserrage dans le respect des modes opératoires définis lors de ses interventions.\n•Interrompre et rétablir les liaisons mécaniques, électriques, fluidiques en toute sécurité et dans le respect des modes opératoires définis\n•Réaliser une installation : implantation, câblage, raccordement de l’équipement, montage et ajustage d’un sous-ensemble, en utilisant les équipements de manutention, pour assurer une maintenance amélioratrice sécurisée et de qualité\n•Modifier un schéma électrique, d’automatisme, de programmation pour faciliter sa compréhension dans le cadre du suivi des opérations.\n•Modifier un plan mécanique pour assurer la fiabilité des renseignements des documents constituant le dossier ainsi que l'amélioration du processus.\n•Modifier la commande d’un équipement : programmation, câblage d’interfaces, pour assurer le fonctionnement de l’équipement\n•Procéder à la mise en route des installations pour atteindre une opérationnalité de l'installation après mise en service.\n•Collecter, analyser et synthétiser des informations et des documents de l’intervention (fiches de suivi, historique des pannes, comptes rendus d’avancement des travaux d’installation, etc.) afin de mettre à jour les documents de la maintenance.\n•Mettre en œuvre une démarche structurée de recherche de panne, appliquer une méthodologie du dépannage pour faciliter la maintenance curative.\n•Mettre en œuvre des outils d’analyse ; analyser, hiérarchiser des causes, des effets, des événements afin de mener des analyses et des diagnostics pertinents en termes de maintenance préventive et curative.\n•Analyser les résultats des mesures et contrôles en les comparant à des référentiels pour une identification pertinente des causes des défaillances et l’élaboration d'un plan d'action adapté.\n•Remédier aux défauts constatés ou prévoir les interventions appropriées pour l'efficacité du programme de maintenance curative mis en place.\n•Participer au suivi et à l'amélioration des processus impactant les différents types de maintenance en proposant des points d’améliorations (plan de maintenance, diminution du risque d’accidents, diminution du risque de pannes…).\n•Définir un programme d’opérations de maintenance préventive ou de travaux pour optimiser la réalisation de ces activités.\n•Étudier la faisabilité technique de plusieurs solutions possibles, déterminer et argumenter le choix d’une solution.\n•Prendre les pièces et les outillages, replacer les pièces non utilisées et les outillages dans le respect des consignes définies.\n•Signaler les consommations de pièces et alerter pour maintien du stock minimal.\n•Maîtriser le fonctionnement des installations pour assurer la qualité des interventions de maintenance préventive, curative et amélioratrice.\n•Prendre en compte le planning et les impératifs de production pour une activité organisée et sécurisée.\n•Déterminer l’urgence entre plusieurs dépannages simultanés en coordination avec les exploitants afin de respecter les priorités de planning.\n•Évaluer la durée, les moyens nécessaires à son intervention, ainsi que les coûts en tenant compte des contraintes des autres services et dans le respect des dispositions de sécurité.\n•Préparer les installations de production en fonction de la fabrication à réaliser pour faciliter les activités de maintenance amélioratrice.\n•Remettre le poste de travail en situation opérationnelle (remise au format, réglages, validation de l’outil par l’opérateur) pour faciliter la continuité de service.\n•Veiller à la conformité de l'activité par l'application et le respect des consignes de gestion de l’environnement concernant le stockage, l’utilisation et le rejet des produits utilisés (huiles, graisses, solvants…).\nOrganiser, mettre en œuvre et suivre les procédures de sécurité et santé au travail, d’hygiène et de qualité dans son service\n•Assurer la sécurité de son activité par la mise en œuvre des mesures de sûreté (notamment les prescriptions de l’habilitation BR).\n•Consigner et déconsigner les installations lors des interventions pour assurer la sécurité sur sa zone de travail.\n•Vérifier et tester les éléments de sécurité lors des différentes mises en service des installations pour éviter tout risque d’accidents en production\n•Garantir la sécurité des interventions par une définition et une préparation des équipements de sécurité.\n•Garantir la sécurité des opérations en mettant en œuvre les règles et consignes de gestes et postures.\n•Évaluer les risques et définir les règles de sécurité applicables à une opération de maintenance pour son bon déroulement.\n•Exercer une activité conforme aux règles d'hygiène en vigueur lors de ses interventions (tenue, coiffe, etc.).\n•Garantir l'hygiène de son poste de travail par un respect des consignes de rangement et de nettoyage.\n•Appliquer et respecter les procédures qualité définies pour le poste en assurant la traçabilité de son activité et le respect du planning.\n•Proposer des évolutions pertinentes des procédures qualité pour améliorer le système de production.\nCommuniquer, argumenter, informer en utilisant les moyens et supports adaptés a ses interlocuteurs\n•Prendre connaissance des visites, contrôles, mesures à effectuer pour garantir la pertinence des décisions d'intervention.\n•Analyser et synthétiser les informations issues des mesures et des contrôles pour identifier les défaillances du système de production et pour un compte rendu de qualité à la hiérarchie.\n•Assurer la coordination entre opérateurs par des comptes rendus oraux et écrits décrivant de façon précise un problème rencontré et dans un langage technique adapté.\n•Produire des documents fiables et pertinents tels que des croquis, un schéma, une mise à jour de plan, dans l'objectif de garantir le succès des opérations d'amélioration.\n•Démontrer et argumenter ses conclusions pour les rendre exploitables.\n•Rédiger un compte-rendu, des fiches de suivi, rédiger ou mettre à jour des modes opératoires, mettre à jour une documentation, un dossier technique pour assurer la qualité des documents transmis.\n•Renseigner des historiques, des documents de suivi, un logiciel de GMAO pour capitaliser les informations et les transmettre à la hiérarchie qui en assurera l’exploitation.\n•Veiller à une bonne coordination avec les services fabrication et conditionnement pour optimiser la communication et le suivi des opérations.\n•Informer et/ou former des utilisateurs sur de nouveaux composants installés, sur le fonctionnement d’un équipement, la réalisation de certains réglages pour garantir une coordination efficace des opérations.\nRégleur(se) / Dépanneur(se)\nCertificat d’Aptitude à la Conduite en Sécurité - CACES\nBloc de compétence n°1 de la fiche n° 28792 - Organiser, mettre en œuvre et suivre les procédures de sécurité et santé au travail, d’hygiène et de qualité dans son service\n• Mettre en œuvre des mesures de sécurité (notamment les prescriptions de l’habilitation BR).\n•Consigner et déconsigner les installations dans le cadre des interventions.\n•Vérifier et tester les éléments de sécurité.\n•Définir et préparer les équipements de sécurité.\n•Mettre en œuvre les gestes et postures adaptés.\n•Évaluer les risques et définir les règles de sécurité applicables à une opération de maintenance.\n•Appliquer et respecter les règles d’hygiène lors de ses interventions (tenue, coiffe, etc.).\n•Ranger et nettoyer le poste de travail après son intervention.\n•Appliquer et respecter les procédures qualité définies pour le poste.\n•Proposer des évolutions des procédures qualité.\nBloc de compétence n°2 de la fiche n° 28792 - Communiquer, argumenter, informer en utilisant les moyens et supports adaptés à ses interlocuteurs\n•Communiquer avec son environnement dans un langage technique adapté.\n•Prendre connaissance des visites, contrôles, mesures à effectuer.\n•Analyser et synthétiser des informations à transmettre.\n•Rendre compte oralement et par écrit. Décrire de façon précise un problème rencontré.\n•Réaliser un croquis, un schéma, mettre à jour un plan.\n•Démontrer et argumenter ses conclusions.\n•Rédiger un compte-rendu, des fiches de suivi, rédiger ou mettre à jour des modes opératoires, mettre à jour une documentation, un dossier technique.\n•Renseigner des historiques, des documents de suivi, un logiciel de GMAO.\n•Veiller à une bonne coordination avec les services fabrication et conditionnement.\n•Informer et/ou former des utilisateurs sur de nouveaux composants installés, sur le fonctionnement d’un équipement, la réalisation de certains réglages.\n•Gestionnaire à visée professionnelle (études de cas, schémas à commenter, questions ouvertes)\n•Mise en situation de communication écrite\nA l'issue de l'évaluation, l’organisme certificateur délivre au candidat une attestation de réussite du bloc\nBloc de compétence n°3 de la fiche n° 28792 - Mettre en œuvre les actions de maintenance relevant de son poste en sélectionnant les moyens et techniques adaptées\n•Exploiter une documentation technique.\n•Définir des actions correctives pertinentes techniquement et économiquement.\n•Définir et préparer les moyens nécessaires à ses interventions (outillage, appareils de mesure, composants, manutention…).\n•Utiliser des instruments de contrôle et de mesure.\n•Effectuer des tests, essais, contrôles, mesures selon les procédures établies.\n•Relever les paramètres d’exploitation d’un équipement.\n•Paramétrer et régler les différents éléments d’un équipement.\n•Démonter, remonter et régler des organes mécaniques, électriques, pneumatiques, hydrauliques.\n•Décider du changement ou de la retouche des éléments mis en cause.\n•Changer un composant électrique ou d’automatisme, un système mécanique, pneumatique, hydraulique.\n•Procéder à la réfection d’un élément endommagé.\n•Lubrifier, graisser, nettoyer, vidanger des organes, dans le respect des modes opératoires définis.\n•Remplacer des consommables et des pièces d’usure, effectuer des campagnes de resserrage.\n•Interrompre et rétablir les liaisons mécaniques, électriques, fluidiques.\n•Réaliser les liaisons mécaniques, électriques, fluidiques et en assurer le repérage.\n•Utiliser les équipements de manutention.\n•Réaliser une installation : manutention, implantation, câblage, raccordement de l’équipement, montage et ajustage d’un sous-ensemble.\n•Modifier un schéma électrique, d’automatisme, de programmation.\n•Modifier un plan mécanique.\n•Modifier la commande d’un équipement : programmation, câblage d’interfaces…\n•Procéder à la mise en route des installations.\n•Collecter, analyser et synthétiser des informations et des documents de l’intervention (fiches de suivi, historique des pannes, comptes rendus d’avancement des travaux d’installation, etc.).\n•Mettre en œuvre une démarche structurée de recherche de panne, appliquer une méthodologie du dépannage.\n•Mettre en œuvre des outils d’analyse ; analyser, hiérarchiser des causes, des effets, des événements.\n•Analyser les résultats des mesures et contrôles en les comparant à des référentiels.\n•Remédier aux défauts constatés ou prévoir les interventions appropriées.\n•Proposer des points d’améliorations (plan de maintenance, diminution du risque d’accidents, diminution du risque de pannes…).\n•Définir un programme d’opérations de maintenance préventive ou de travaux.\nBloc de compétence n°4 de la fiche n° 28792 - Intervenir dans l’environnement de production en utilisant les machines et installations, dans les respects des règles de gestion de l’environnement\n•Maîtriser le fonctionnement des installations.\n•Prendre en compte le planning et les impératifs de production.\n•Déterminer l’urgence entre plusieurs dépannages simultanés en coordination avec les exploitants.\n•Évaluer la durée et les moyens nécessaires à son intervention.\n•Évaluer les coûts et délais de réalisation d’une réparation.\n•Préparer les installations de production en fonction de la fabrication à réaliser.\n•Remettre le poste de travail en situation opérationnelle (remise au format, réglages, validation de l’outil par l’opérateur).\n•Appliquer et respecter les consignes de gestion de l’environnement concernant le stockage, l’utilisation et le rejet des produits utilisés (huiles, graisses, solvants…).\nArrêté du 14 janvier 2010 publié au Journal Officiel du 22 janvier 2010 portant enregistrement au répertoire national des certifications professionnelles. Enregistrement pour cinq ans, sous l'intitulé Certificat de qualification professionnelle Technicien de maintenance - production de boissons avec effet au 22 janvier 2010, jusqu'au 22 janvier 2015. Autorité responsable : Branche professionnelle des activités de production d'eaux embouteillées, boissons rafraîchissantes sans alcool et bières.\nArrêté du 28 juillet 2017 publié au Journal Officiel du 05 août 2017 portant enregistrement au répertoire national des certifications professionnelles. Enregistrement pour cinq ans, sous l'intitulé "Certificat de qualification professionnelle Technicien(ne) de maintenance du secteur alimentaire" avec effet au 05 août 2017, jusqu'au 05 août 2022.\n11 CQP « technicien de maintenance » ont été délivrés en 2014.\nCe CQP est délivré en moyenne à 6.5 candidats par an.\nChangement du libellé du CQP :\n•Ancien libellé : Technicien de Maintenance – Production de boissons\n•Nouveau libellé : Technicien de Maintenance secteur alimentaire\nCertification précédente : Technicien de maintenance - production de boissons


Immobilier neuf Niederentzen (68127) - Programme neuf Niederentzen (68127)\nProgrammes neufs Niederentzen\nLe Hamo des paturages - Logelheim - Logelheim 68280\nLe Hamo des paturages - Logelheim Logelheim 68280\nLe Hamo des paturages - Logelheim\nProgramme neuf Logelheim - Logelheim est un joli lieu dans lequel il fait bon vivre. Notamment lors de la fête du potiron fin octobre! Située seulement à 7km de Colmar vous serez proche de toutes commodités. Et si vos envies changent en direction de la nature, vous pourrez bien entendu entreprendre de belles promenades sur...\nLes carrés wecken - Weckolsheim 68600\nLes carrés wecken Weckolsheim 68600\nLes carrés wecken\nProgramme neuf Weckolsheim - Livraison: Janvier 2019 - WECKOLSHEIM ! Le concept unique du Duplex-Jardin pose ses valises à Weckolsheim. Votre jardin n'attend plus que vous pour profiter de l'environnement de qualité proposé par ce programme. Le Duplex-Jardin vous propose au rez-de-chaussée un espace de vie ouvert, lumineux (double...\nVILLAS ARTEMIS - Strasbourg 67000\nVILLAS ARTEMIS Strasbourg 67000\nProgramme neuf Strasbourg - Réputée pour son cadre de vie confortable, la quiétude de la Robertsau vous est désormais accessible, sans aucun compromis.Situées au calme, proches des berges de l'Ill, les VILLAS ARTEMIS tirent le meilleur parti de leur environnement pour vous offrir un véritable espace de sérénité. L'architecture...\nL'Esquisse - Wettolsheim - Wettolsheim 68920\nL'Esquisse - Wettolsheim Wettolsheim 68920\nProgramme neuf Wettolsheim - En plein coeur du vignoble alsacien, sur la célèbre route des vins, et dans le charmant village de Wettolsheim, nous vous proposons 8 appartements du 2 au 4 pièces. Située au 59 route de vin, le terrain, idéalement exposé, offre des appartements baignés de lumière. La résidence, à taille humaine,...\nLes carrés hera - Pulversheim 68840\nLes carrés hera Pulversheim 68840\nLes carrés hera\nProgramme neuf Pulversheim - VISITEZ NOTRE LOGEMENT TEMOIN: les lundis, mercredis, vendredis, de 17h à 19h, les samedis de 10h à 12 h au 16 rue des soieries à PFASTATT. Ensoleillé et personnalisé votre duplex-Jardin orienté plein sud ! En plus d'une agréable terrasse aménagée et d'un jardin privatif arboré, clôturé et...\nProgramme neuf Battenheim - Vivez dans un cadre campagnard à proximité de toutes les commodités. Au rez-de-chaussée profitez d'une salle d'eau, d'un beau salon séjour cuisine ouvert donnant directement sur votre terrasse aménagée et son jardin clôturé et arboré. A l'étage l'espace nuit avec ses 3 chambres aménageables...


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Rugby-ProD2 : Cinq rencontres en retard programmées le 22 décembre. - Rugby Pro D2 et division Nationale . Toute l'actualité, résultats, classement, transfert, calendrier Pro d2 et division Nationale. Radio Rugby match en direct.\nPas de trêve des confiseurs en ProD2. La faute au COVID et aux matches qu’il faut impérativement reprogrammer.\nRéuni hier soir, le Bureau de la LNR a décidé les dates de reprogrammation de cinq rencontres en retard de PRO D2 qui se joueront le Mardi 22 Décembre.\nRéuni hier soir, le Bureau de la @LNRofficiel a décidé les dates de reprogrammation de cinq rencontres en retard de PRO D2 qui se joueront le Mardi 22 Décembre pic.twitter.com/uc2T772G44\n— Rugby PRO D2 (@rugbyprod2) November 25, 2020\nVoici le détail des rencontres reprogrammées. Pour le compte de la 5e journée, Valence Romans affrontera Montauban à 19h. Également à 19h, les matches de la 6e. journée opposant Oyonnax et Biarritz ainsi que Carcasonne et Mont-de-Marsan. Se joueront aussi, en remplacement de la 8e et de la 9e. journée les matches Colomiers/Perpignan (17h ) et Soyaux Angoulême/Grenoble (19h ).\nEn accueillant Grenoble , Carcassonne reçoit en quelque sorte sa bête noire de la pro D2, c’est en effet une équipe que les “jaunes & noirs” n’ont jamais réussi à vaincre en sept rencontres affichant un maigre bilan de trois points de bonus défensif. En ce début de saison 2020 […]


Les convictions de gestion de WeSave pour 2018 - Epargnons Responsable - Le Bas de laine - Esteval Editions\nL’impulsion économique de 2017 devrait se poursuivre début 2018\nL’économie mondiale devrait bénéficier durant le début d’année 2018 d’une inertie favorable. En effet, la croissance économique est encore en phase d’accélération légère et, surtout, cette croissance est bien synchronisée puisque très peu de pays sont laissés pour compte (actuellement 178 pays sont en expansion sur 192).\nAu-delà de cet aspect quantitatif, le qualitatif est également encourageant : la consommation est robuste et, désormais, même l’investissement reprend.\nDans plusieurs pays, la croissance effective dépasse dorénavant la croissance potentielle. Autrement dit, il devient nécessaire d’investir car les capacités de production sont déjà trop sollicitées. La pénurie de main d’œuvre qualifiée est parfois telle que les hausses de salaires n’y suffisent plus, des entreprises doivent même renoncer à certains projets d’investissements ! Les budgets des états sont moins sollicités, notamment parce que le chômage régresse, et le rapport dette/ PIB se replie dans plusieurs pays, bien que ce soit hélas plutôt par l’effet de l’accélération du PIB que par la maîtrise de la dette ! Par ailleurs, les prix des matières premières ne sont aujourd’hui plus un handicap ni pour les producteurs, ni pour les consommateurs, contrairement aux violents à-coups des dernières années. En fin de compte, la croissance mondiale est donc assez vigoureuse et auto-entretenue, incitant les organismes de prévisions économiques à plutôt réviser encore en hausse leurs anticipations pour 2018.\nUn possible tassement économique en fin d’année 2018 ?\nAu-delà du début d’année qui devrait être bien engagé, un palier, voire un tassement de la croissance mondiale, est-il possible fin 2018 ? Si une faiblesse devait avoir lieu, elle proviendrait plus probablement des États-Unis (24% du PIB mondial) ou de la Chine (15% du PIB mondial). L’exceptionnelle longévité de l’actuel cycle économique américain, qui a démarré en juillet 2009 (soit déjà 34 trimestres d’expansion économique consécutifs !), laisse logiquement augurer d’un possible essoufflement.\n- Les allègements fiscaux voulus par l’Administration Trump et âprement discutés par le Congrès américain, notamment l’abaissement de la fiscalité sur les entreprises de 35 à 20%, pourront retarder l’expiration de ce cycle, mais son terme approche nécessairement.\n- Pour ce qui est de la Chine, Xi Jinping vient d’être reconduit dans ses fonctions avec un cercle restreint de fidèles pour le seconder. Les nécessaires réformes structurelles que le pays se doit d’engager (cf. surendettement, « shadow banking », bulle immobilière, surcapacités industrielles, pollution,…) peuvent donc désormais être mises en œuvre, à condition que les dirigeants du pays s’y résolvent. Ce mouvement de réformes pénaliserait nécessairement la croissance nationale, mais serait d’autant plus facile à décider que la croissance mondiale est actuellement forte. Par ailleurs, afin d’embellir l’image du pays avant le 19e Congrès du Parti Communiste, la croissance chinoise a été artificiellement dopée en 2016 et en 2017 par des investissements souvent superflus … l’effet de base sera d’autant plus exigeant pour 2018 !\nQuand bien même la Chine ou les États-Unis ralentiraient en 2018 et que leur croissance pourrait en fin de compte décevoir, une récession semble très peu probable à ce stade. L’économie ne devrait a priori pas être une source de stress significative pour les investisseurs l’an prochain.\nSi le contexte économique semble favorable, en sera-t-il de même du financement des économies ?\nPour les investisseurs, le principal bouleversement de l’année 2018 devrait provenir des conditions de financement de l’économie. Après plusieurs années d’abondance financière exceptionnelle, les agents économiques devront être plus vigilants quant à leur capacité à rembourser leurs emprunts car les banques centrales seront désormais moins prodigues. La Fed a déjà relevé par 3 fois de 25 points de base ses taux d’intérêts en 2017 et elle devrait le faire une dernière fois en décembre pour atteindre les 1,25%. En 2018, elle s’apprête à relever encore 2 à 3 fois ses taux directeurs. De plus, elle diminuera son bilan de 300 Mds$, ceci avant d’atteindre un rythme normatif de retraits de 600 Mds$ par an dès 2019. Pour sa part, la BCE achètera encore 30 Mds€ d’obligations tous les mois jusqu’en septembre 2018 (contre 60 Mds€ mensuels actuellement) mais, sauf accident imprévu sur le cycle économique ou bien si une crise politique majeure survenait dans la zone, ce devrait être l’apogée de son « quantitative easing » (politique monétaire non conventionnelle consistant pour une banque centrale à acheter massivement des titres de dettes). Dernière inflexion monétaire importante : les Banques centrales des pays émergents pourraient être elles aussi moins accommodantes. Depuis plusieurs années, le recul de l’inflation justifiait qu’elles abaissent les taux d’intérêts nationaux. Mais, en 2018, les pays émergents devraient voir leur inflation remonter à nouveau : pour les BRICS (Brésil, Russie, Inde, Chine, Afrique du Sud), le consensus attend 2,8% en 2018, contre 2,1% en 2017. La synchronisation du cycle économique a aussi son revers : le risque d’inflation. Tous les pays sollicitant simultanément les fournisseurs, les flux se tendent et les capacités de production sont vite absorbées.\nLes prix des matières premières (pétrole et métaux industriels en particulier) pourraient donc monter, d’autant que, durant les dernières années, beaucoup d’unités de production ou de transformation ont été fermées, et que d’importants investissements de remplacement de capacités ont été ajournés ou annulés. Le recul du chômage devrait par ailleurs justifier que les salaires soient plutôt revalorisés.\nSi les banques centrales sous-estimaient le risque d’inflation l’an prochain, elles seraient contraintes de durcir plus vite et plus fortement que prévu leurs politiques monétaires. Si tel était le cas, les investisseurs devraient ajuster très significativement leurs allocations d’actifs. Au-delà d’une moindre abondance financière prévisible, tout signe d’accélération d’inflation sera particulièrement scruté en 2018 !\nQuelle allocation d’actifs faut-il privilégier début 2018 ?\nLa dette mondiale ayant fortement augmenté depuis 2007 (226 000 Mds$ aujourd’hui selon l’Institute of International Finance, soit 324% du PIB mondial !), nos économies sont très dépendantes du niveau des taux d’intérêts. Les agents économiques ayant emprunté à taux variable, ou bien encore ceux qui sont régulièrement contraints de contracter de nouveaux emprunts (refinancements,…), seront les plus sensibles aux évolutions à venir des taux d’intérêts. Sachant cela, même si les politiques monétaires des Banques centrales seront graduellement durcies, ces dernières resteront très attentives à l’évolution des marchés financiers afin de ne pas être tenues pour responsables du déclenchement d’une nouvelle crise financière majeure. Par ailleurs, les Banques centrales adaptent leurs politiques monétaires au gré des chocs politiques (cf. élections en Italie, Brexit, Corée du Nord, Moyen-Orient,…).\nDe ce fait, si un krach obligataire semble peu probable, une plus forte volatilité de l’ensemble des actifs financiers est à craindre désormais. Dans le contexte d’une allocation d’actifs diversifiés, et si l’hypothèse d’une accélération de l’inflation était avérée, les obligations devraient être plutôt sous-pondérées et il conviendrait de privilégier les obligations indexées sur l’inflation et de s’exposer aux matières premières et à l’or. Début 2018, les investisseurs bénéficieront d’une conjonction encore favorable : une économie mondiale porteuse et des liquidités encore fortes et peu coûteuses. À ce stade du cycle économique, s’il est logique que les valorisations des entreprises soient moins attrayantes qu’auparavant, tant que la dynamique des bénéfices sera au rendez-vous et que les taux d’intérêts resteront modérés, les investisseurs seront incités à surpondérer les actions et les obligations d’entreprises. En début d’année, les thématiques cycliques (énergie, matières premières, industrielles,…) devraient plus particulièrement séduire les investisseurs.\nEnfin, l’allocation géographique des actions devra aussi être soupesée à l’aune des biais sectoriels des grands indices. Ainsi, par exemple, celui qui mise sur les émergents au travers de l’indice MSCI émergents doit accepter que 25,51% de ses investissements soient consacrés à des entreprises chinoises, mais il doit aussi avoir conscience du biais « technologique » (28,01%) de ce choix. En effet, en 2017, une part très importante de la performance du MSCI émergents s’explique en réalité par la contribution des sociétés technologiques de cet indice. Ceux que la valorisation du Nasdaq effraie et qui lui préfèrent les émergents devraient y songer !\nGraphiques des perspectives 2018, accessibles ici


Moteur qui ratatouille....\nmanuel moteur pieces réglage embrayage detachees charge avance atelier BOUGIE perak electronique catalogue joint allumage dynamo bras huile électrique piston californian selle batterie jawa carburateur type\nJLO34 le Mar 19 Aoû 2014 - 18:02\nMoteur qui ratatouille dans les montées et à l'effort, et bougies noires de suie.\nÇa m'était déjà arrivé et je ne me souviens plus comment j'avais résolu le problème.\nC'est bizarre parce que la carburation n'a pas été modifiée depuis longtemps.\nÇa vient des bougies? NGK BR8HS mais ça m'était aussi arrivé avec des Béru Isolator Spezial\nDu niveau de cuve? (j'ai l'impression que ça s'améliore si je ferme l'arrivée d'essence)\nRe: Moteur qui ratatouille....\nficelle le Mar 19 Aoû 2014 - 18:15\nSi tu est avec le carbu JIKOV d' origine , cherche du côté de ton starter .\nIl est possible qu ' il ne se ferme plus ou que le boisseau soit a remplacer .\nJLO34 le Mar 19 Aoû 2014 - 18:46\nJ'y ai jeté un oeil.\nLe tampon est marqué (petite marque concentrique en regard du puits de starter, qui existe depuis longtemps) mais le ressort n'est pas détendu et le tout semble bien appuyer.\nedippmann le Mer 20 Aoû 2014 - 8:36\nC'est peut-être un peu hors sujet, mais pourquoi utilises-tu des bougies avec résistances?\nSi ta moto a un allumage électronique, il faut avoir le moins de résistance possible.\nJ'ai recopié après les instructions présentes sur le site de Kennedy, importateur des allumages VAPE. Et de mon expérience, ça fonctionne toujours mieux avec moins de résistance, y compris sur un allumage classique batterie/bobines/rupteurs.\n"Attention aussi aux capuchons de bougies, maximum 5 Kilo-Ohms pour un monocylindre (naturellement dans ce cas avec une bougie non résistive), pour un bicylindre les résistances s'ajoutent (bobine double) et 2 capuchons de bougies 5 Kilo-Ohms deviennent alors 10 Kilo-Ohms ce qui est beaucoup trop pour nos allumages ,alors n'utilisez que des antiparasites de 1 ou 2 Kilo-Ohms maximum. ATTENTION la valeur indiquée sur les capuchons est TOUJOURS en Kilo-Ohms.\nN'utilisez pas de bougie résistive"\nJLO34 le Mer 20 Aoû 2014 - 9:12\nJ'avais des bougues résistives parce que mon motociste local n'avait rien d'autre!\nEt en plus je ne comprenais pas trop l'importance de la résistance: ton texte m'a tout expliqué :-)


Séries – les mots chocolat\nAllo sorcières T2 Sous le soleil exactement de Anne-Fleur Multon\nmars 24, 2018 avril 2, 2018 delire de livreLaisser un commentaire\nLe premier tome était tellement GENIAL que je me suis jetée sur le deuxième !! Après une année chacune dans son coin du monde, nos quatre héroïnes se retrouvent pour un mois de vacances dans l’énorme manoir du grand-père d’Ali. Et quoi de mieux quand il pleut que de parcourir les salles oubliées, les couloirs… Lire la suite Allo sorcières T2 Sous le soleil exactement de Anne-Fleur Multon\nVatican Miracle Examiner T1 de Anju Hino, Rin Fujiki et Thores Shibamoto\nmars 17, 2018 delire de livreLaisser un commentaire\nLecture rapide du jour : Vatican Miracle Examiner est un manga étonnant et prometteur. Père Hiraga et Père Nicholas ne sont pas des prêtres comme les autres, ils travaillent pour un service spécial du Vatican : le Siège des Saints. Ils sont envoyés aux quatre coins du globe par le pape pour authentifier des miracles.… Lire la suite Vatican Miracle Examiner T1 de Anju Hino, Rin Fujiki et Thores Shibamoto\nmars 8, 2018 mars 23, 2018 delire de livreLaisser un commentaire\nEn cette journée des droits des femmes je termine ma lecture du premier tome d’Allo Sorcières, qui représente très bien le féminisme 🙂 Aliénor, Itaï, Maria et Azza se rencontrent sur Tweeter à la suite de la remarque sexiste d’un pauvre débile. Éparpillées aux quatre coins du monde francophone et toutes différentes, elles créent une… Lire la suite Allo Sorcières T1 Viser la lune de Anne-Fleur Multon\nfévrier 26, 2018 delire de livreLaisser un commentaire\nHouuuuuu une nouvelle série de manga hihi 🙂 Université de Kyôto, deux étudiants se rencontrent. Yukichi est un matheux, intello, un peu coincé et hautain. Chihiro est sensible et manque cruellement de confiance en elle. Est-ce le destin, le hasard ou une quelconque divinité qui les rassemble ? Eux-même ne le savent et peu importe,… Lire la suite Destins parallèles T1 de Daisuke Imai\ndécembre 18, 2017 delire de livre9 commentaires\nVoilà une série que j’avais tellement envie de découvrir !! Et grâce à mon amie Morgane c’est chose faite, merci merci 🙂 Chine, 626. Li Shimin est empereur. Pour arriver au trône il a fait assassiner tous les membres de sa famille qui se trouvaient sur son chemin. Une seule personne y échappe, sa nièce la… Lire la suite La princesse vagabonde tome 1-2-3 de Xia Da\ndécembre 5, 2017 delire de livreLaisser un commentaire\nVoilà le petit dernier de chez Ki-oon 😉 Isabella Bird est une exploratrice anglaise de la fin du 19ème siècle. A cette époque le Japon s’ouvre au monde et laisse des occidentaux explorer ses terres. Isabella Bird saute sur l’occasion, elle veut découvrir ce pays inconnu, le traverser de part en part, voir ce que… Lire la suite Isabella Bird, Femme exploratrice Tome 1 de Taiga Sassa\nChéri Chou est fan de Batman en film, du coup j'ai chopé le virus, mais moi je préfère Harley Quinn 😁😁 Ce premier tome de @amandaconnerart, @jimmypalmiotti et @hardin_art publié chez @urbancomics est dingue, foisonnant, drôle et explosif, j'adore 😍 Et vous, lisez-vous des comics ? Quel personnage est votre chouchou ? Mon avis ++ sur le blog ! Bizou bizou ensoleillé 🌞🌞🌞 . #livre #comics #lecture #lecturedumoment #instabook #bookstagram #instalivre #booklover #instacomics #harleyquinn #completementmarteau #amandaconner #jimmypalmiotti #chadhardin #urbancomics #dccomics #lesmotschocolat\nAu top la photo avec t'choupi 😋 Bizou bizou 😘😘😘 . #salondulivre #printempsdulivre #montaigu #tchoupi\nLe Printemps du Livre de Montaigu, c'est fini snif 😢 On remballe, on remballe ! Mais j'ai trouvé quelques trésors que j'ai hâte de découvrir 😊 Voilà les titres 😉 : * Inch'allah tome 3 de @gilbertsinoue * Power de Michaël Mention * La vallée des oranges de @beatricecourtot * Étreintes dangereuses de Nadim Gürsel En avez-vous lu ? Certains vous tentent ? Je vous en parle bientôt 😉 Bizou bizou avec les yeux qui pétillent 😘😘😘 . #livre #lecture #salondulivre #printempsdulivre #Montaigu @lillycharleston @jailu_editions #editionslepasseur @smarsanediteur @editionsbragelonne\nCatégories Sélectionner une catégorie Albums BD Beaux Livres Comics Essai Gourmandises Les bilans ;) littérature de voyage Manga Nouvelles Récit Rentrée d’hiver 2013 Rentrée d’hiver 2014 Rentrée d’hiver 2015 Rentrée d’hiver 2016 Rentrée d’hiver 2017 Rentrée d’hiver 2018 Rentrée littéraire 2012 Rentrée littéraire 2013 Rentrée littéraire 2014 Rentrée littéraire 2015 Rentrée littéraire 2016 Rentrée littéraire 2017 Roman Roman ado Roman érotique Roman enfant Roman historique Séries Uncategorized


serge d'estel | Huile Anti Chute de Cheveux 50ml Huile - 50 ml\nHuile Anti Chute de Cheveux 50ml\nHuile Anti Chute de Cheveux 50ml Huile\nHuile Anti Chute de Cheveux 50ml Huile 50ml\nFortifiez vos cheveux de la racine jusqu'aux pointes grâce à notre huile anti chute de cheveux 100% vegan. Grâce à sa composition, notre huile va fortifier vos racines, favoriser la croissance de vos cheveux.\nFortifie la fibre capillaire, active la croissance des cheveux, ralentit la chute.\nRéf : 271638 R1486633760233337379\nEn vous aidant de la pipette, déposez quelques gouttes de notre huile au creux de vos mains puis frottez vos paumes l’une contre l’autre. Appliquez ensuite sur vos longueurs et pointes, en lissant vos mèches afin de favoriser la pénétration du produit. Laissez poser une heure minimum, puis lavez vos cheveux avec notre shampoing de la même gamme afin de parfaire votre soin.


UI animation : définition et rôle dans le design digital de de - Keley\nLe design doit s’adapter sans cesse aux nouvelles pratiques, aux nouvelles technologies, aux nouvelles tendances. Avec elles, les habitudes des utilisateurs changent. L’une des grandes missions du designer est de s’approprier ces évolutions et d’améliorer le quotidien des utilisateurs. Depuis quelques temps, une nouvelle branche de l’UI design émerge : l’« UI animation ». C’est l’application du motion design à l’UI design.\nLe motion appliqué à l’UI design présente différents avantages. L’UI animation permet de mieux communiquer avec les développeurs et les personnes avec lesquelles on travaille. C’est un outil puissant de projection au stade où le projet n’est pas encore développé. L’UI animation permet également de faire évoluer le design et de créer de nouvelles expériences utilisateur. Enfin, elle aide à raconter une histoire dans l’expérience utilisateur.\nQu'est-ce que l'UI animation ?\nLe métier de l’UI designer est de raconter une histoire à travers un écran, et de rendre cette histoire la plus mémorable et compréhensible possible. L’UI animation est un outil au service du designer qui permet de rendre cette histoire encore plus significative pour l’utilisateur.\nLa définition et l’origine du motion design\nLe motion est une discipline du design littéralement traduit de l’anglais par « mouvement » : cela consiste à animer différents éléments graphiques comme des images, de la typographie, des formes etc. Historiquement le motion est issu du cinéma et est utilisé très tôt dans les génériques de film. Aujourd’hui, le motion est devenu un support de communication impactant à la télévision, sur les écrans publicitaires, sur le web, etc. À l’origine du motion dans les années 30, les Studio Disney élaborent les 12 principes de l'animation qui servent encore aujourd’hui de référence dans ce domaine.\nLa définition de l’UI design\nUI est l'abréviation de « user interface », et désigne l’ensemble de la partie visible (typographie, les couleurs, la hiérarchisation des contenus etc.) de l’interface avec laquelle l’utilisateur interagit. Une interface réussie est agréable, facile et pratique à utiliser. C’est le lien direct entre l’utilisateur et le programme ou la plateforme web.\nSi l’esprit des principes du motion s’applique à l’UI design, les animations doivent être simplifiées autant que possible. Elles ne doivent pas seulement être esthétiques mais également s’inscrire dans un langage universel reconnu et compris par les utilisateurs.\nIl existe 3 grands types d’animation avec une utilité spécifique.\nUne bonne animation trouve un équilibre entre ces différents types : les animations fonctionnelles, les animations structurelles et les animations émotionnelles. L’interface peut également mixer ces éléments pour avoir un impact encore plus fort.\nLes animations fonctionnelles : « tap, drag and drop, tooltips etc. »\nLe premier rôle des animations est d’attirer l’attention de l’utilisateur vers les éléments les plus importants et lui montrer quelles sont les étapes à suivre. Ce sont elles qui guident l’utilisateur dans son expérience. Parfois, les changements d’état peuvent être difficiles à suivre. C’est ce qu’on appelle en science cognitive « la cécité de changement ». C’est le cas par exemple lorsqu’il y a un changement visuel soudain avec de nouvelles informations. Les animations permettent de prendre l’utilisateur par la main et de le guider à travers ce nouvel élément. Notre cerveau se focalise naturellement sur le mouvement qui amène l’utilisateur vers ce nouveau stimulus visuel et l’étape suivante.\nLes UI animations donnent par exemple l’état du système, et sont un élément de transparence dans l’interaction avec l’utilisateur. Une animation doit être comprise sans texte par tous les utilisateurs.\nL’évolution du chargement est représentée ici par la flèche qui se transforme en trait pour indiquer que le fichier est bien en train de charger. Lorsque le trait atteint la forme d’un cercle plein, le téléchargement est terminé. L’utilisateur a un retour visuel avec une encoche qui confirme le téléchargement.\nCes animations permettent de diminuer l’état de frustration de l’utilisateur et de garder son attention pendant le temps d’attente.\nLorsqu’un utilisateur entre un code confidentiel, il doit avoir un retour visuel en cas d’erreur. Le secouement des icônes signifie une erreur dans le code tapé par l’utilisateur. Il rappelle le mouvement « non » de la tête.\nLes animations structurelles : créer du lien entre les éléments.\nLes animations structurelles sont celles qui mettent en relation les différents écrans, selon les lois de la physique. Google a largement contribué à leur utilisation dans son « Material design » en définissant des principes d’animation. Pour rendre une animation plus réelle il faut prendre en compte l’inertie, la vélocité, la vitesse des éléments en mouvements sur l’écran. Si ces principes ne sont pas pris en compte, l’utilisateur peut rapidement être désorienté. L’animation devient un frein plutôt qu’un guide dans la narration de l’histoire.\nL’utilisateur navigue entre les cartes, le mouvement est prédictible et naturel. En cliquant sur une des cartes, celle-ci s’ouvre en plein écran. L’animation est claire et propulse l’utilisateur dans l’univers du cinéma.\nLes animations émotionnelles : raconter une histoire.\nLes humains sont à la fois des êtres rationnels et émotionnels. Selon l’un des pionniers et père fondateur de l’UX design, Donald A. Norman, nous choisissons et utilisons les objets non seulement pour leur utilité, mais également pour ce qu’ils nous font éprouver. Plus l’expérience est plaisante, plus elle est marquante et engageante. Elle crée un moment d’enchantement et captive l’attention de l’utilisateur.\nElles peuvent dynamiser l’interface, la rendre ludique, intrigante et apporter une réelle identité. L’émotion peut être déclenchée par l’animation d’un personnage, d’une illustration, d’un logo etc.\nL’animation des personnages rend l’interface ludique et attractive. L’utilisateur s’adresse à des personnages attachants qui l’invitent à poursuivre son parcours. Il se sent ainsi plus facilement en confiance.\nLes animations fonctionnelles : elles améliorent l’utilisation et guident l’utilisateur. Elles apportent un retour visuel pour l’amener vers les prochaines étapes.\nLes animations structurelles : elles concernent la structure et la navigation de l’utilisateur. Elles définissent la relation entre différents écrans, leur hauteur, l’échelle etc. et facilite la navigation et la compréhension de celle-ci.\nLes animations émotionnelles : ce sont les animations de personnages, illustrations, les « moments de bonheur ». Elles rendent l’expérience unique et touchent l’utilisateur émotionnellement.\nLe Material Design de Google pose un certain nombre de principes un peu plus techniques qui aident à créer des animations impactantes. Pour créer une animation avec un mouvement naturel, il faut par exemple prendre en compte la vitesse et les accélérations.\nLa vitesse de l’animation ne doit être ni trop rapide, au risque de désorienter l’utilisateur, ni trop lente, au risque d’être appréhendé comme un bug de l’interface et frustrer l’utilisateur. La vitesse optimale se situe entre 200 et 500 ms.\nIci, l’animation de chaque élément ne devrait pas dépasser 20-25 ms. Au-delà, l’expérience peut signifier un ralentissement de l’interface et une mauvaise performance.\nUtiliser des courbes d’accélération\nDans la vie physique, les objets ne se déplacent pas à la même vitesse dans un temps donné. Pour apporter une dimension plus réaliste aux animations, la courbe d’animation peut être différente. Par exemple, une animation peut avoir un mouvement constant, ou bien accélérer puis décélérer etc.\nUne interface de e-commerce\nL’un des enjeux pour un designer sur une interface de e-commerce est d’aider l’utilisateur à se projeter avec les produits qu’il achète. Sur cette animation, l’utilisateur peut choisir la taille et la couleur de la chaussure. L’animation redonne un sentiment de contrôle à l’utilisateur. Il vit une expérience immersive et plus agréable qu’avec une simple interface présentant une liste de produits sans interactions.\nLes animations sont, ici, à la fois fonctionnelles et émotionnelles. Elles guident l’utilisateur dans sa recherche et rendent l’expérience agréable et mémorable.\nUne app de gestion des finances\nDans cette interface, l’enjeu est de simplifier au maximum l’expérience afin que la gestion des finances soit la plus confortable possible. En effet, la gestion des finances peut être une expérience rébarbative pour certains utilisateurs. Les animations rendent plus agréable l’expérience, en utilisant des transitions qui permettent d’organiser les éléments. L’apparition des chiffres au « tap » du graphique met en mouvement les chiffres correspondants. Chaque dépense est aussi associée à une couleur, elle-même associée à une animation.\nSi tous les types d’animations ont leur utilité, celles-ci doivent toujours servir l’utilisateur. Qu’elles rendent agréable une fonctionnalité, renforcent une cohérence ou fassent vivre une expérience unique, elles doivent s’inscrire dans le parcours de l’utilisateur.\nL’UI animation n’est qu’au début de son développement. Elle rend l’UI design encore plus interactif, pratique et immersif en apportant de l’émotion à un design digital qui peut parfois être trop statique.\nDiplomée de l'École Multimédia en gestion de projet digital, direction artistique, graphisme et motion design, Valentine rejoint Keley en 2020 après plusieurs expériences en design UI. Passionnée de technologie et de design, elle a notamment travaillé pour Renault, Orange ou Infogreffe.


Premiers problèmes pour Fyra - Page 2\nPremiers problèmes pour Fyra\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Ven 18 Jan 2013 - 7:52\nles choses vont peut-être s'accélérer\nTrouvé dans la DH de ce matin :\nLe CD&V réclame le retrait du train Fyra\nCe train reliant Bruxelles à Amsterdam connait beaucoup de problèmes. Par ailleurs, il ne circulera pas ce vendredi\nBRUXELLES Le CD&V souhaite que le train à grande vitesse Fyra reliant Bruxelles à Amsterdam soit retiré de la circulation tant que sa fiabilité ne sera pas assurée, a indiqué jeudi le député Jef Van den Bergh.\nCelui-ci propose que le Fyra soit provisoirement remplacé par des trains navettes supplémentaires entre Anvers et Roosendaal. "La facture (de ces trains supplémentaires, ndlr), nous l'enverrons directement au constructeur du Fyra, AnsaldoBreda", a-t-il commenté.\nLe député chrétien-démocrate flamand dit ne pas comprendre comment les problèmes survenus dès le premier jour au Fyra n'ont toujours pas pu être réglés. "Combien de temps encore la SNCB va-t-elle s'auto-flageller? Depuis janvier, seul la moitié à peine des Fyra sont arrivés à l'heure, et près de 23,5% d'entre eux ont été supprimés ou ont enregistré plus d'une heure de retard".\nAux yeux de l'élu, le nouveau train représente en outre un danger pour ses utilisateurs. "Si un train devait être évacué d'urgence, les passagers courraient un danger en raison de portes peu fiables qui ne s'ouvrent pas toujours. Cela aussi est inacceptable", martèle le député CD&V.\n"Pas de trains vendredi entre Bruxelles et Amsterdam"\nLes trains à grande vitesse Fyra ne circuleront pas non plus vendredi entre Bruxelles et Amsterdam. "Nous prenons cette décision par précaution. Trois trains ont été endommagés par des blocs de glace", explique Bart Crols, porte-parole de la SNCB.\nLes trains Fyra, qui ont été lancés en décembre dernier, ne circuleront donc pas vendredi. Les planchers de trois trains sur sept ont été endommagés par des blocs de glace. L'enquête doit permettre de déterminer la cause exacte du dommage.\nDes tests seront effectués jeudi soir et vendredi matin.\nLa SNCB conseille aux passagers Fyra de voyager vers les Pays-Bas via Roosendaal. Depuis Bruxelles, les passagers peuvent prendre un train vers Essen où ils changeront ensuite pour un train vers Roosendaal. Une liaison est prévue toute les heures.\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Ven 18 Jan 2013 - 10:31\nRailtime a écrit:\nDes perturbations sont signalées sur le réseau néerlandais.\nIl me fera souvent toujours rire ce site\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Ven 18 Jan 2013 - 17:07\nAllez, une seconde couche\nToujours dans la DH :\nPlus aucun train Fyra ne circulera ce jeudi\nUn capot d'une locomotive a été retrouvé sur les voies\nBRUXELLES Nouveau coup dur pour le Fyra, le train à grande vitesse qui relie Bruxelles à Amsterdam.\nSelon les informations de nos confrères de La Libre Belgique, le Service de Sécurité et d'Interopérabilité des Chemins de Fer (SSCIF), l'autorité chargée du contrôle de la sécurité ferroviaire en Belgique, vient d'interdire la circulation des Fyra jusqu'à nouvel ordre.\nLa raison : on a retrouvé un capot d'une locomotive Fyra sur les voies... Suite à ce nouvel incident, la décision du SSCIF est tombée ce vendredi.\nLa SNCB, qui exploite les Fyra conjointement avec les Néerlandais, va devoir proposer un plan d'actions au SSCIF afin de régler le plus vite possible les problèmes en série que connaît le train à grande vitesse (portes peu fiables, nombreux retards, suppression de train, etc.). En attendant ces éventuelles solutions et garanties de sécurité, plus aucun Fyra ne pourra circuler sur les voies.\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Ven 18 Jan 2013 - 17:15\nMais bon, avec la DH je me méfie, car ce sont les rois de la désinformation.\nMais si c'est vrai, c'est effrayant que ce brol se décompose à 250 km/h ...\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Ven 18 Jan 2013 - 22:11\nPour les néerlandophones: http://mobiel.nu.nl/algemeen/3007436/belgie-verbiedt-fyra.html\nLe message est claire! Faudra téléphoner à Stockem qu'ils preparent les 11... :-)\nFranchement, ça frôle le ridicule tout ça! Du matos qui prend des années à être mis au point et là ça prend 1 mois pour se rendre compte que ce matériel n'est même pas apte aux conditions hivernales!\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Sam 19 Jan 2013 - 13:39\nCa ne devrait pas être trop dur car il suffit de retirer le TBL sur les machines qui en sont équipées et envoyer par paquets les machines aux pays-Bas pour revalidation de l'ATB\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Mar 22 Jan 2013 - 15:00\nCoucou , j´ai trouvé un cybercafé pour me connecter au net , je suis le dossier Fyra par la presse ici qui en parle un peu ... je rigole a fond.Je pense que c'est tout simplement la fin pour Ansaldo Breda qui devra payer de gros dommages et fermer.N'empeche que les NS et la SNCB auraient tout simplement du contacter leurs homologues danois qui ont connu des soucis sans fins avec leur matériel et sont en train de radier leurs rames après 10 ans de service ...\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Mar 22 Jan 2013 - 19:46\nJe ne pense pas que ce truc fasse fermer Ansaldo!\nLa société Génoise est un trust présent dans le monde entier qui fournit les centrales électriques tant thermiques que nucléaires en turbines.\nLe département ferroviaire est anecdotique dans la boite!\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Mar 22 Jan 2013 - 23:09\nCoucou , j´ai trouvé un cybercafé pour me connecter au net , je suis le dossier Fyra par la presse ici qui en parle un peu ... je rigole a fond.Je pense que c'est tout simplement la fin pour Ansaldo Breda qui devra payer de gros dommages et fermer. N’empêche que les NS et la SNCB auraient tout simplement du contacter leurs homologues danois qui ont connu des soucis sans fins avec leur matériel et sont en train de radier leurs rames après 10 ans de service ...\nIls parlent de remettre les IC B en route, car même si ça met une heure de plus qu'avec Fyra, il y a plus de chances d'arriver avec l'IC B qu'avec Fyra\nD'ailleurs, il y a de quoi rire : https://www.youtube.com/watch?v=oGf_60kofsk\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Mer 23 Jan 2013 - 7:59\nGilles ,cette vidéo est terrible !je me suis bien marré!\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Mer 23 Jan 2013 - 9:59\nPour prouver la ( très ) mauvaise réputation de la rame :\nZonder commentaar in Nederlands ...\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Mer 23 Jan 2013 - 10:19\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Jeu 31 Jan 2013 - 15:59\nNon, ceci n'est pas une vue d'une ferrailleur bien connu de la province du Luxembourg ou de la région de Charleroi, mais en attendant leur sort, les rames Fyra sont garées ensemble aux Pays-Bas.\nCertaines ont déjà été repeintes ^^\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Jeu 31 Jan 2013 - 16:18\nJe me marre , je parie que des têts vont bientôt sauter : D\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Jeu 31 Jan 2013 - 16:29\nJ'ai ça aussi si tu veux :\nPerso, ça lui va mieux le bleu que le rouge dégradé rose\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Jeu 31 Jan 2013 - 17:05\nMoins moche que la livrée originale ^^ mais pas assez cheap vu le logo ^^\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Jeu 31 Jan 2013 - 17:12\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Jeu 31 Jan 2013 - 20:57\nMaintenant, je trouve que l'avant a une certaine ressemblance avec les premiers Fiat Multipla ressortis il y a une douzaine d'année, peut-être les feux?\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Jeu 31 Jan 2013 - 21:07\nBen même designer : Pininfarina ^^\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Ven 1 Fév 2013 - 9:07\nRetour d'un service Benelux entre Malines et Breda avec 5 28 louée à B Logistics en complément des 2801 et 2803, mais sans 2802 qui est HS\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Mar 12 Fév 2013 - 20:17\nItalie: le patron du constructeur de Fyra arrêté pour corruption :\nGiuseppe Orsi le patron du groupe d'aéronautique et de défense Finmeccanica, le constructeur du Fyra, a été placé mardi en état d'arrestation pour corruption internationale dans une affaire de pots-de-vins présumés au gouvernement indien pour la vente de 12 hélicoptères Agusta Westland, ont annoncé les médias italiens.\nM. Orsi, qui est à la fois président et administrateur délégué de Finmeccanica, faisait depuis plusieurs mois l'objet d'une enquête pour corruption et plusieurs autres personnes dont un ex-ministre avaient déjà été inquiétées pour des faits présumés similaires.\nLe juge en charge de l'enquête au tribunal de Busto Arsizio, près de Milan, a également émis un mandat d'arrêt contre le patron d'Agusta Westland, filiale de Finmeccanica, Bruno Spagnolini, qui a été assigné à résidence pour les mêmes motifs: corruption internationale, extorsion de fonds, enrichissement personnel. Deux intermédiaires présumés dans le versement des pots de vins, Guido Haschke et Carlo Gerosa, qui résident en Suisse, font aussi l'objet de mandats d'arrêt et de demandes d'extradition vers l'Italie.\nL'Etat italien est le principal actionnaire du groupe avec 30,2% du capital. Cette arrestation intervient par ailleurs à moins de deux semaines d'élections législatives en Italie qui pourraient être serrées et ce thème pourrait donc s'inviter dans la campagne électorale.\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Mar 12 Fév 2013 - 20:44\nA partir du 18/2, un service de substitution sera mis en place entre Bruxelles et Den Haag. Jusqu'au 11/3, seulement 2 aller/retours sont prévus, puis 8 A/R par la suite. Les 28 seront donc de retour au Pays-Bas avec des voitures ICR des NS.\nLes horaires sont visibles ici : http://www.treinreiziger.nl/internationaal/internationale_treintijden/dienstregeling_intercity_den_haag_-_brussel-144980\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Ven 15 Fév 2013 - 19:16\nDes bugs de programmation à la base des problèmes de Fyra :\nSelon un magazine néerlandais, le train à haute vitesse Fyra a connu des problèmes suite à des bugs présents dans son software. Une reprogrammation exigerait beaucoup de temps et coûterait cher.\nDes problèmes de GSM et de software seraient à la base des arrêts à répétition du Fyra, le nouveau train à grande vitesse reliant Bruxelles à Amsterdam. Voilà ce qu’écrit le magazine néerlandais De Ingenieur.\nLe modem GSM-R (Rail) qui assure une connexion permanente avec le système européen de sécurisation des trains ERTMS, a régulièrement des ratés lors du passage de la frontière entre la Belgique et les Pays-Bas. Si la connexion s’interrompt pendant 30 secondes, le train s’arrête automatiquement. Le magazine De Ingenieur croit savoir sur base des dires de certains initiés qu’un bug de programmation réside dans le logiciel de l’ordinateur de bord du Fyra. Il en résulte qu’il faut trop de temps au train pour basculer du réseau GSM-R belge vers le néerlandais ou inversement.\nUn autre bug provoquerait le changement soudain du statut du sens de déplacement du Fyra, et l’ordinateur induirait un freinage par mesure de précaution.\nSelon De Ingenieur, la suppression de ces bugs de programmation du système de sécurisation du Fyra prendra beaucoup de temps et coûtera cher.\nAutres problèmes : mis à part le détachement des capots à grande vitesse , la neige provoquerait également l'éclatement des carénages de boggie :\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Ven 15 Fév 2013 - 22:38\nAh génial le carénage du bogie qui s'éclate à cause de la neige ^^\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra Ven 15 Fév 2013 - 22:43\nNormal, il est fait avec la tôle de vieux tambours de machines à laver!\nSujet: Re: Premiers problèmes pour Fyra\n» Fyra, le remplaçant de l'IC Bénélux :(\n» Des nouvelles de Fyra (alias l'horrible canard à 3 pattes )