Affaire Pinar Selek : une audience scandaleuse - Susam-Sokak\nPublié par Etienne Copeaux sur 23 Novembre 2012, 11:42am\nAu palais de justice de Caglayan (Istanbul) - photo E.C.\nDans ce palais de justice qui tient de l'aéroport, du centre commercial et de la prison, nous avons vécu une rude journée hier 22 novembre. L'affaire Pinar Selek repart à zéro. L'acquittement est cassé, elle risque d'être une nouvelle fois condamnée à la prison à perpétuité.\nNous étions peu nombreux : une vingtaine de personnes dont deux « étrangers ». Aucun représentant de la presse européenne, pas de reporters de la télévision. A la différence d'autres audiences, comme celle du 9 février 2011, aucune personnalité en vue, écrivains, journalistes de premier plan, acteurs de la société civile...\nS'il y avait peu de monde, c'est sans doute parce que beaucoup – dont moi – pensaient qu'il s'agirait d'une audience de pure formalité, qui serait courte et renverrait la décision à plus tard, comme les audiences précédentes. Or ce fut une audience capitale. Ainsi la tactique du pouvoir judiciaire a été payante : par ces épisodes à répétition, il lasse les accusés, le public et les soutiens, et peut prendre les décisions importantes en toute tranquillité ou presque.\nEn outre, le programme quotidien de la Cour comporte une douzaine de jugements. Tous sont annoncés pour la même heure, 10h30, et on ne peut savoir à l'avance dans quel ordre seront traitées les affaires. L'affaire Selek étant la cinquième, il a fallu patienter cinq heures.\nAu cours de l'audience, il ne m'a pas été facile de comprendre ce qui se passait, ni, après coup, les explications des avocats : le langage juridique n'est déjà pas facile dans sa propre langue ; mais en turc, je n'ai pas la formation nécessaire. En bref, la 12e cour pénale d'Istanbul avait refusé, précédemment, le jugement de la cour de Cassation qui annulait l'acquittement du 9 février. On pouvait difficilement s'attendre à ce que cette même cour, quelques mois plus tard, revienne sur cette attitude et renonce, cette fois, à s'opposer au jugement de la Cour de Cassation.\nCe revirement ahurissant s'est bien produit hier : une cour qui revient sur son propre jugement... Pour obtenir cela, le pouvoir judiciaire (qui, paraît-il est indépendant du gouvernement) avait remplacé les juges et le président du tribunal le jour même du procès. Ces juges, de leur propre aveu, ne connaissaient pas le dossier.\nIl n'était même pas nécessaire de comprendre le langage judiciaire turc pour percevoir le caractère scandaleux de cette audience. Le président et les juges sont au fond de la salle. Le public, bien que peu nombreux, est compressé dans un espace très restreint, près de la porte d'entrée, qui laisse passer les bruits et les conversations venant du couloir. Il n'y a aucun système de sonorisation dans ce tribunal ultra-moderne. Le président Mehmet Hamzaçebi s'exprime d'une voix à peine audible, le public ne peut comprendre, même les avocats doivent tendre l'oreille. C'est beaucoup dire qu'il s'exprime ; il a l'air de s'ennuyer profondément, il parle sur un ton méprisant et répond aux avocats, souvent en les coupant, sur un air de « cause toujours ». Surtout, le président est seul à s'exprimer ; les deux juges n'ont pas ouvert la bouche.\nLe président n'a donc aucunement joué son rôle de président, il a été un accusateur d'un bout à l'autre de l'audience. De la sorte, les avocats se sont adressés à lui en tant qu'adversaire et non en tant que modérateur, ce qui aurait dû être son rôle. Dès le début, j'ai trouvé cette situation dangereuse, car un ton très polémique s'est installé entre la défense et le « président », avec des mises en cause directes de celui-ci – chose inévitable puisque, sortant de son rôle, il prêtait lui-même le flanc aux attaques. Il devenait évident que le président ne pouvait perdre la face en se déjugeant et en abandonnant ses positions. Il a pratiquement fait la sourde oreille aux propos des avocats. La 12e Cour pénale, qui avait résisté, précédemment, à la Cour de Cassation, s'est donc cette fois pliée à cette dernière.\nIl s'agissait de questions de procédure. Le procès lui-même, qui doit reprendre puisque l'acquittement est annulé, a été fixé au 13 décembre à 14 heures. Après l'audience, le procureur Nuri Ahmet Saraç lui-même s'est déclaré choqué par cette décision, jugeant que « la situation est nouvelle ». Etrange revirement, qui coïncide avec un changement de personnel de dernière minute. Comment ne pas voir une intervention directe du pouvoir ? Le communiqué de la Plate-forme « Nous sommes tous témoins » (pinarselek.com) parle d'une décision scandaleuse, « du jamais vu dans l'histoire du droit turc et même dans le droit mondial » : une cour qui annule sa propre décision. En présence du public, ce tribunal a piétiné le code de procédure pénale et a fait comme si la décision d'acquittement n'était qu'une décision passagère et non un jugement. « Cela fait partie d'une stratégie consciente », poursuit le communiqué.\nComment interpréter ce jeu du chat et de la souris ? Certains estiment que Pinar Selek serait victime d'un conflit très dur entre plusieurs factions du pouvoir. Reste que la torture psychologique envers Pinar se renforce. Que se passera-t-il le 13 décembre ? Etant donné la gravité de ce qui s'est passé hier, gravité qui dépasse même le cas de Pinar et touche au fondement du droit, à la fois dans la décision et dans le comportement du « président », il est à prévoir que la mobilisation sera forte cette fois.\nNote du 28 novembre 2012: la situation juridique provoquée par cette audience est tellement confuse qu'il a fallu quelques jours pour qu'on puisse disposer, en français, d'une lumineuse analyse du politologue Baskin Oran, traduite par Samim Akgönül et François Skvor. Elle est sur turquieeuropeenne.eu.\nnous allons vers un état de non-droit... lentement mais surement.


Les 10 Meilleurs Ferme à Saint-Laurent-la-Conche (2021) - Le Petit Moutard\nFerme à Saint-Laurent-la-Conche\nRetrouvez toutes les fermes pour enfants à proximité de à Saint-Laurent-la-Conche. Envie de faire découvrir à vos enfants le monde des animaux dans une ferme ou à la campagne? Retrouvez les dernières fermes pédagogiques suggérées à proximité de à Saint-Laurent-la-Conche. Pour trouver d'autres activités pour enfants près de chez vous, faites une recherche avec notre outil de recherche d'activités pour enfants. Retrouver notre outil dédié à la recherche de lieux d'activités pour enfants ici\nÉté comme hiver, une activité que Le Petit Moutard adore : c’est aller à la ferme ! Regardez près de à Saint-Laurent-la-Conche, vous trouverez des endroits magiques pour passer un agréable moment, apprivoiser, nourrir et câliner les animaux de la ferme.\nS’il y a bien une activité à faire aussi bien en famille qu’avec sa classe, c’est bien une petite virée à la ferme. Vous trouverez même près de à Saint-Laurent-la-Conche des fermes pédagogiques dont certaines sont labellisées par la Région wallonne. L’occasion de se rapprocher de la nature, de caresser et nourrir les animaux de la ferme, de comprendre d’où vient le lait, d’apprendre la fabrication de beurre, etc. Certaines fermes proposent des activités : balade à dos d'âne, jeux d’équipes, labyrinthe de paille, balade en tracteur, chasse aux trésors, jeux musicaux, jeux de devinettes, bricolages en rapport avec le thème de la ferme.\nSi vous êtes à la recherche d’un stage pour votre moutard, consultez notre répertoire. Vous en trouverez à la ferme près de à Saint-Laurent-la-Conche. Vos enfants pourront participer à la vie de la ferme, découvrir le matériel agricole et même réaliser des recettes avec les produits de la ferme ! Certaines fermes proposent même d’organiser l’anniversaire de votre moutard avec ses copains et copines.\nRetrouvez toutes les fermes pour enfants à proximité de votre région à Saint-Laurent-la-Conche. Envie de faire découvrir à vos enfants le monde des animaux dans une ferme ou à la campagne ? Retrouvez les dernières fermes pédagogiques suggérées à proximité de votre région. Pour trouver d'autres activités pour enfants près de chez vous, faites une recherche avec notre outil de recherche d'activités pour enfants.\nSaint-Laurent-la-Conche - Ferme\nMarclopt - Ferme\nChambéon - Ferme\nMagneux-Haute-Rive - Ferme\nMontrond-les-Bains - Ferme\nChalain-le-Comtal - Ferme\nFeurs - Ferme\nBoisset-lès-Montrond - Ferme\nPoncins - Ferme\nSaint-André-le-Puy - Ferme\nUnias - Ferme\nMornand-en-Forez - Ferme\nGrézieux-le-Fromental - Ferme\nCleppé - Ferme\nCuzieu - Ferme\nHôpital-le-Grand - Ferme\nSalt-en-Donzy - Ferme\nBellegarde-en-Forez - Ferme\nSalvizinet - Ferme


Patch de sécurité : Google montre les dents… | Android MT\n7 mars 2021 14 mai 2018 par Benoît Bailleul\nFini de rire à Mountain View, une nouvelle clause liant Google et les fabricants obligera prochainement ces derniers à appliquer les mises à jour de sécurité de l’OS.\nNous vous en parlions encore il y a quelques jours : non seulement les fabricants «oublient» de proposer des patchs (souvent pour corriger des failles critiques), mais en plus ils mentent ! Comme cette information a fait grand bruit, Google a décidé de taper du poing sur la table et a fait une annonce lors de sa conférence Google I/O. La société est bien décidée à obliger les constructeurs à appliquer les mises à jour de sécurité. Il s’agit en fait d’une nouvelle clause liant Google et les fabricants. Comment sera-t-elle appliquée ? Comment Google va vérifier que les patchs sont bien mis à disposition des utilisateurs ? On n’en sait rien, mais depuis que Treble est disponible (un système inclus dans Oreo permettant de déployer des mises à jour plus facilement grâce à une séparation du système et de la surcouche des fabricants), Samsung, LG ou HTC n’ont plus vraiment d’excuse pour proposer rapidement des patchs. Et on a vu avec les cas ZTE ou Huawei aux USA que Google a des moyens de pression sur les constructeurs en cas de nécessité.


Love Is In My Hair: 3 mai 2011\nComment construire une routine ? (2/2)\nVoici une idée de routine simple quand on débute. Evidemment, plus on apprend à connaître ses cheveux, plus on la complexifie.\nLa chanteuse Inna Modja dont j'adore la touffe\nHebdomadaire: (à faire le même jour)\nUn shampooing ou un cowash\nUn soin profond (hydratant ou protéiné)\nHydratation + séchage\nHydratation (au besoin)\nScellage avec une huile\nDormir avec un bonnet en satin (pour garder l'hydratation)\nFaire un bain d'huile ou\nUn henné neutre\nFaire un défrisage au minimum toutes les 8 semaines\nBoire au moins un litre d'eau par jour\nUser et abuser des coiffures protectrices (tresses,tissages,accessoires...)\nMinimiser l'usage de la chaleur directe (fer lissant et sèche-cheveux)\nQuand on décide sérieusement de prendre soin de ses cheveux, on DOIT y accorder un minimum de temps. On ne peut pas vouloir avoir de beaux cheveux et ne pas trouver le temps de s'en occuper même un peu.\nQuand à moi ce post me donne pas mal d'idées pour pas mal d'autres post...\nPublié par Sweetytruth à 14:45 0 commentaires\nLibellés : Débutantes, Routine\nC'est quoi un cheveu ?\nOn est là depuis un petit bout de temps à parler de cheveu, comment faire pour en prendre soin, on le manipule, on le tire, on en fait un peu ce qu'on veut/peut, mais au fond le cheveu c'est quoi ?\nLa partie que nous voyons est morte vu le travail qu'elle me donne j'aurai juré qu'elle était bien vivante !\nLe diamètre d'un cheveu, varie de 40 à 100 micromètres, c’est-à-dire de 0,04 à 0,1 mm\nElle est dit-on "biologiquement" morte. Cette partie c'est la tige. C'est bel et bien sous notre cher cuir chevelu que tout se passe. La racine se nourrit et réagit aux multiples interventions chimiques et biologique qu'il subit quand nous sommes encore des embryons.\nLes cheveux ne poussent pas indéfiniment mais de façon cyclique. Des cycles qui peuvent se modifier selon l'âge, les saisons et bien sûr la personne. Il y a quatre phases: anagène (croissance), catagène (régression), télogène (repos), et enfin la mort et la chute du cheveu. S'en suit alors une nouvelles pousse. Des agressions répétées, une mauvaise alimentation, la maladie et le stress, ainsi que la pollution, peuvent toutefois mettre en péril le cycle capillaire. Véritable fibre naturelle, le cheveu est constitué à 95% de kératine. Il se développe dans des zones précises à partir du follicule pileux. Chacune des zones de ce follicule joue un rôle au cours du renouvellement.\nQu'on se le dise une fois pour toutes: les cheveux poussent par la racine. Alors si votre coiffeuse vous propose de couper les pointes pour mieux faire pousser, vous savez ce qu'il vous reste à faire prendre vos jambes à votre cou. Par contre, couper les pointes rafraîchit la coupe, évite aux cheveux de se dédoubler et donne l'impression qu'ils poussent mieux. La vitesse de croissance du cheveu varie selon les personnes, le climat et les saisons ENCORE ??!!! . En moyenne, il pousse de 1 cm par mois.\nLes cheveux quittent notre crâne environ 2 ou 3 mois après la mort de la cellule qui le produit. Cependant sous l'influence des shampooing, de tresses sérrées, tissages... que l'on nomme les facteurs mécaniques, on peut réduire ce délai de 2 ou 3 mois.\nSources: Wikipédia, www.hair-science.fr\nPublié par Sweetytruth à 12:41 0 commentaires


Fuze Forge : avec votre compte Steam, jouez a des jeux d aventure sur pc\nFuze Forge : vivez votre passion pour les jeux 12/10/2021 14:02 (Par Francis Beaucaire)\nFuze Forge : vivez votre passion pour les jeux\nVenez explorer la ludothèque du portail dès à présent. Elle contient toutes sortes de ludiciels que vous pourrez obtenir à l'aide d'un compte Steam. Dépêchez-vous de trouver des titres qui vous plaisent.\nLes jeux de Fuze Forge font le bonheur des gamers<?xml:namespace prefix = o ns = urn:schemas-microsoft-com:office:office />\nGrâce à votre connexion à Fuze Forge, vous serez en mesure de vous divertir en compagnie de plein de produits vidéoludiques. Que vous soyez adepte de sports d'équipe ou de jeux d'action, vous allez sûrement trouver une licence à votre goût.\nSteam : téléchargez des jeux d'aventure sur PC\nSi vous êtes un passionné du gaming, il faut absolument que vous exploriez la section « Aventure » du portail. « Red Dead Redemption 2 » est l'un des titres qu'il vous sera possible d'obtenir via Steam. Dans cette édition de Rockstar Games, vous plongerez dans l'univers du Far West où Arthur Morgan et ses acolytes sont recherchés par les autorités.\nSteam : Fuze Forge propose des jeux pour tous les gamers\nDécouvrez d'autres jeux vidéo sur Fuze Forge\nIl est bon de retenir que Fuze Forge met régulièrement à jour les licences recensées dans sa section « Aventure ». Parmi, il y a aussi « Grand Theft Auto V », « No Man's Sky », « Dark Souls III » et « Death Stranding (Steam) ». Pour mémoire, vous avez besoin d'un compte Steam pour profiter d'un jeu sur votre PC.


Journal 13h00 - mardi 14 mai 2019 - page 9 sur 13\n– Une pompe à chaleur restitue, en moyenne, dans cette région, 3 kw alors qu'elle en consomme 1. Vous divisez la consommation par 3.\n– De plus en plus de ménages se débarrassent du fioul en profitant des aides de l'Etat. C'est le cas des propriétaires de cette maison des années 90. C'est une nouvelle chaudière que l'installateur vient contrôler. Elle est au gaz, à condensation.\n– Vous remplacez beaucoup de chaudières au fioul, en ce moment?\n– Enormément. Les gens ne veulent plus du fioul. Ça revient très cher. Le monsieur est au gaz de ville. C'est très intéressant.\n– Leur maison étant bien isolée, ces propriétaires font de sérieuses économies.\n– En fonction des années, on était entre 900 et 1000 euros de consommation en fioul. On devrait arriver vers les 700 ou 750 euros.\n– Coût de l'installation: 2400 euros, auxquels il faut retirer 545 euros, remboursés en crédit d'impôt. Cela leur revient à 1855 euros.\n– Ce sera une bonne surprise pour l'année prochaine.\n– Mais il n'est pas toujours facile de choisir le bon mode de chauffage et de connaître toutes les aides. En Dordogne, des collectivités ont mis en place un service pour accompagner les usagers.\n– Vous êtes le chef? Aujourd'hui, vous êtes dans la catégorie très modeste. On peut vous donner 50 % de subventions sur votre projet de travaux.\n– Arthur conseille cet ancien cantonnier, qui doit remplacer son poêle à fioul.\n– On l'accompagne dans les démarches. On le conseille sur les travaux à faire. On regarde les devis. On fait le lien avec les caisses de retraite. On s'adapte vraiment au propriétaire qu'on a en face.\n– Un Service indispensable face à des particuliers victimes, parfois, d'entreprises peu scrupuleuses.\n– M.-S.Lacarrau: Dans 12 jours auront lieu les élections européennes. On s'intéresse à ce que l'Europe a changé dans notre quotidien. Consommation, monnaie, communication, mobilité... On ne s'en rend pas toujours compte, mais l'Europe influe dans notre vie de tous les jours.\n– Elle semble parfois loin de nous, et pourtant, l'Europe est partout. C'est le cas sur ce marché parisien.


10 Meilleurs hôtels proches Ufficio del Turismo, Pinerolo sur TripAdvisor\n10 Meilleurs hôtels proches Ufficio del Turismo - Hôtel près de Ufficio del Turismo\nHôtels proches de Ufficio del Turismo\nViale Giovanni Giolitti 7, 10064 Pinerolo, Italie\nLire les avis sur Ufficio del Turismo\nChambres d'hôtes+ 402\nÀ 50 Km de Ufficio del Turismo\n333 sur 4 422 établissements correspondent à vos filtres. Effacer tous les filtres\nAffinerHôtelsÀ 50 Km de Ufficio del Turismo\n0,2 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 1 sur 213 hôtels à Pinerolo\n“Personnel très professionnel parlant le français. Tout l'hôtel est climatisé et d'une propreté irréprochable. Pour accéder aux étages par l'ascenseur il faut utiliser une carte magnétique ainsi que pour rentrer...”\n0,5 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 2 sur 213 hôtels à Pinerolo\n2,2 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 3 sur 213 hôtels à Pinerolo\n3,6 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 4 sur 213 hôtels à Pinerolo\n“Arrivés par hasard....hotel extérieur à la ville mais chouette etape. Personnel aimable et professionnel,chambre propre et spacieuse.le repas pris sur place etait excellent avec un très bon rapport qualité prix”\n4,4 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 5 sur 213 hôtels à Pinerolo\n15,6 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 6 sur 213 hôtels à Pinerolo\n“Idéal pour une halte d'une nuit sur la route des vacances. Permet d'éviter de rentrer dans Turin. Les chambres sont vieillottes mais très propres et l'accueil de la patronne est fort sympathique. Hôtel au calme”\n19,8 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 7 sur 213 hôtels à Pinerolo\n“Pour une nuit entre Chamonix et Florence....confort, accueil, propreté et petit déjeuner copieux. Tout y était! Très bon rapport qualité/prix. Facile d'accès et près de tout les services. Nous recommandons sans...”\n17,4 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 8 sur 213 hôtels à Pinerolo\n17,5 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 9 sur 213 hôtels à Pinerolo\n18,2 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 10 sur 213 hôtels à Pinerolo\n20,1 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 11 sur 213 hôtels à Pinerolo\nFrazione Balma,141, 10060 Roure, Italie\n20,9 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 12 sur 213 hôtels à Pinerolo\n20,7 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 13 sur 213 hôtels à Pinerolo\n“Nous avons séjourné 2 nuits dans cet hôtel pour une visite de la région de Turin ; hotel propre , chambre très spacieuse et entretenues ;le personnel est très prévenant; en bref , le rapport qualité/prix est bon...”\n20,5 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 14 sur 213 hôtels à Pinerolo\n21,4 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 15 sur 213 hôtels à Pinerolo\n22,9 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 16 sur 213 hôtels à Pinerolo\n27,2 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 17 sur 213 hôtels à Pinerolo\n“Hôtel 3 étoiles , avec coffre fort, salle de bain spacieuse , garage en sous sol, proche de la tangentielle , mais à 6 km du centre ville c’est le seul point négatif , location vélo pour se déplacer ,”\n24,7 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 18 sur 213 hôtels à Pinerolo\n“emplacement facile a trouver et proche des voies rapides tout en étant au calme. Facilités lorsque l'on rentre tard le soir, aucun problème. Beau parc si l'on prends le temps de se promener un peu. Patron ouvert…”\n26,0 km de Ufficio del Turismo\nRapport qualité/prix nº 19 sur 213 hôtels à Pinerolo\n“2 nuits au Tulip Inn mi-avril. Accès facile depuis la rocade de Rivoli, grand parking, et hall accueillant. Les chambres sont spacieuses et modernes : rien à redire. Petit-déjeuner complet et très correct.”


Conseil Arcturien : Comment se connaître en tant que source d’énergie ! – Etresouverain.com\n17 novembre 2020 Giuseppe Découverte 0\nNous sommes très déterminés à vous donner le meilleur de ce que nous sommes, parce que nous pouvons nous sentir en expansion et devenir plus de nos sources d’énergie lorsque nous le faisons.\nLorsque vous interagissez avec tout autre être, qu’il soit humain, animal, végétal ou extra-terrestre, nous vous invitons à faire de même. Cherchez votre expansion en donnant le meilleur de qui et de ce que vous êtes, et vous recevrez cette expansion.\nVous vous connaîtrez davantage en tant qu’Êtres Source d’Énergie. Vous en profiterez encore plus que l’individu avec lequel vous vous connectez à ce moment.\nLa meilleure chose que vous puissiez faire pour rendre service à quelqu’un est de vous montrer et d’être présent avec lui. Écoutez. Soyez à l’écoute et exprimez vos sentiments. C’est ainsi que vous évoluez et que vous vous transformez, et il n’y a jamais eu de meilleur moment sur Terre pour se montrer à vos semblables.\nCe n’est pas un moment facile pour être là sur Terre, et pourtant, ceux d’entre vous qui y sont parce que vous saviez que vous seriez à la hauteur des défis que cette vie vous réserve.\nVous avez déjà réveillé une grande partie de la vérité sur qui vous êtes en tant qu’Êtres d’Énergie Source dans la chair, et pourtant, il y a tellement plus à découvrir sur qui vous êtes et à éveiller chez les autres. Aider les autres à réaliser qu’ils sont des êtres créateurs puissants, qu’ils sont des Êtres d’Énergie Source dans la chair, voilà les buts ultimes du travailleur de lumière.\nIl est certain qu’en étant la lumière, en étant vous-mêmes dans toute la mesure du possible, vous éclairez davantage votre monde et activez ce qui doit être activé chez les gens.\nMais aussi, vous voulez garder en vous la conscience que vous êtes toujours en interaction avec un autre aspect de la Source, et que vous cocréez ensemble une belle expérience, une belle opportunité de devenir davantage ce que vous êtes vraiment.\nEt si vous, en tant que collectif éveillé, pouviez garder en vous cette conscience de qui vous êtes, même pour un jour, vous verriez et ressentiriez l’énorme impact que vous avez sur votre monde, en tant qu’individus et en tant que collectif.\nVous continuerez à grandir, à vous étendre et à évoluer, quoi qu’il arrive, mais lorsque vous le faites exprès, c’est tellement plus doux et tellement plus agréable.\nEt lorsque vous aidez quelqu’un d’autre à réaliser qui il est vraiment, vous avez alors plus d’amis avec qui jouer dans les hautes fréquences, dans les énergies de pointe qui sont sur vous en ce moment.


RE/MAX | Trouvez rapidement une maison avec 3 chambres à Boisbriand\nVous aimeriez trouver une maison avec 3 chambres à Boisbriand ?\nRemax-quebec.com » Propriétés » Maison avec 3 chambres » à Boisbriand\nRE/MAX, le plus important réseau immobilier au Québec, vous propose plus de 30 000 propriétés à vendre1 et plus de 3 500 courtiers2 pour vous aider à trouver rapidement votre maison avec 3 chambres à Boisbriand.\nÀ ce choix incomparable de propriétés3 s'ajoute le service attentionné de RE/MAX qui facilitera la recherche et l'achat de votre maison avec 3 chambres à Boisbriand.\nRegardez quelques inscriptions parmi les plus récentes concernant des maisons avec 3 chambres en vente à Boisbriand. Utilisez la recherche éclair pour préciser vos critères de recherche.\nQuelques maisons avec 3 chambres en vente à Boisbriand\n21267333 575 000 $\n23045506 575 000 $\n12047310 299 800 $\n19787489 749 900 $\n9060511 464 900 $\n18318284 349 500 $\n23523966 449 900 $\n22147728 2 795 000 $\nPourquoi confier à RE/MAX la recherche de votre maison avec 3 chambres à Boisbriand ?\nGrâce à l'implication de ses courtiers et aux ressources mises à leur disposition, RE/MAX a pu se hisser au sommet des réseaux immobiliers au Québec et partout dans le monde4. Les courtiers RE/MAX sont en mesure de vous accompagner du début à la fin et de vous offrir une présence rassurante dans l'aventure que représente l'achat d'une maison avec 3 chambres à Boisbriand.\nL'expertise et l'efficacité constituent deux fondements importants de la plus importante bannière immobilière au monde4. Pour se distinguer grâce à ces caractéristiques, RE/MAX compte sur son Collège d'enseignement en immobilier (C.E.I.) au Québec et sur l'université RE/MAX fondée par RE/MAX International. Les courtiers enrichissent donc continuellement leurs connaissances pour mieux vous aider dans la recherche de votre maison avec 3 chambres à Boisbriand.\nAlors pour trouver et acquérir votre maison avec 3 chambres à Boisbriand, faites appel sans hésiter à un courtier RE/MAX.\nCommuniquez avec le bureau RE/MAX le plus près de votre secteur de recherche pour prendre rendez-vous avec un courtier. Il répondra à toutes vos questions concernant l'achat d'une maison avec 3 chambres à Boisbriand.


Canthigaster cyanospilota | DORIS\nCanthigaster à points bleus\nCanthigaster cyanospilota | Randall, Williams & Rocha, 2008\nNombreux points ou tirets bleus\nBlue-spotted toby, cyan toby (GB)\nCette espèce est présente dans la mer Rouge et l'océan Indien tropical, y compris à Mayotte et à la Réunion.\nCanthigaster cyanospilota se rencontre dans les récifs coralliens riches en débris de coraux morts et en zone sableuse, entre 10 et 80 m de profondeur.\nLe canthigaster à points bleus est un poisson globuleux, mais plus comprimé latéralement que les autres genres de la famille des Tétraodontidés (poissons-ballons) et peut atteindre 10 cm de longueur. Le corps est de couleur blanche avec une zone noire reliant les 2 yeux et 3 selles noires sur le dos. La première selle se termine en pointe au niveau des nageoires pectorales ; la deuxième se situe juste en avant de la nageoire dorsale et descend en pointe à mi-flancs ; la dernière se situe sur le pédoncule* caudal et forme une pointe qui revient vers l'avant sur les flancs. Sur le pédoncule caudal, une zone noire est également présente, sur sa partie supérieure et inférieure. De nombreuses petites taches bleues, formant des pointillés ou des tirets, sont présentes sur les flancs et le ventre et viennent également délimiter les selles noires.\nLe museau est bien marqué, avec une petite bouche terminale et une paire de narines. La bouche ressemble à un petit bec d'oiseau, formé par la fusion de 4 dents sur chaque mâchoire. La partie supérieure du museau, depuis la bouche jusqu'aux yeux, est verdâtre à grise. Les yeux sont cerclés de bleu et rayonnent quelques lignes du même bleu. L'iris est jaune.\nLa nageoire dorsale est petite, implantée dans le tiers postérieur du dos. Les pelviennes sont absentes et la nageoire anale est petite, située à la même hauteur que la dorsale.\nLa peau est nue, sans écailles mais avec de très petites épines dirigées vers l'arrière.\nPendant longtemps Canthigaster cyanospilota a été confondu avec C. coronata. En effet, ce n'est qu'en 2008 que Randall, Williams & Rocha ont montré que ce que tout le monde appelait C. coronata, présent depuis la mer Rouge jusqu'à Hawaï correspondait en fait à 3 espèces distinctes mais très proches : C. coranata, C. axiologus et C. cyanospilota. Ces 3 espèces ont la même livrée blanche avec les 4 zones noires et seuls diffèrent les petits points qui parsèment le corps. C. cyanospilota est le seul à avoir uniquement des points bleus et à ne pas vivre dans le Pacifique.\n- Canthigaster coronata n'a que des points jaune orangé clair. Les selles noires ne sont jamais bordées par ces points. Il est endémique* d'Hawaï.\n- Canthigaster axiologus a des points orange plus vif et quelques points bleus. Des points orange sont toujours présents en bordure des selles noires. Cette espèce se rencontre dans le Pacifique tropical Ouest.\n- Canthigaster valentini également blanc avec 4 selles noires, mais les 2 selles centrales descendent très bas sur les flancs. Des lignes transversales sont présentes sur le museau, les taches sur le corps sont plus grosses et de couleur ocre et la queue est jaune. C'est une espèce de l'Indo-Pacifique.\n- Paraluteres prionurus qui n'est pas un poisson-ballon (Tétraodontidés) mais un poisson-lime (Monacanthidés), ressemble à C. cyanospilota, mais il a deux nageoires dorsales, la première sous forme d'une forte épine, comme les balistes, et la deuxième qui couvre presque la moitié du dos. C'est également une espèce de l'Indo-Pacifique.\nLe canthigaster à points bleus se nourrit d'invertébrés marins : gastéropodes, crustacés, vers, ascidies, éponges, échinodermes, bryozoaires mais aussi d'algues.\nLa nageoire dorsale est constituée de 9 à 11 rayons mous et la nageoire anale de 8 à 10 rayons mous.\nCanthigaster à points bleus est une proposition du site DORIS et correspond à la traduction du nom scientifique.\ncyanospilota : du grec [kuanos] = bleu et du grec [spilos] = taches, en référence aux petits points bleus sur le corps de ce poisson.\nLes 3 selles noires sur le dos et les petits points bleus sur le corps sont caractéristiques de cette espèce.\nDes traits bleus rayonnent parfois autour des yeux.\nMarsa Alam, Egypte, 15 m\nLes selles noires sont bordées par une partie des points bleus. Elles se terminent en pointe sur les flancs.\nVariation de points\nParfois les points bleus s'allongent pour former des tirets.\nPendant longtemps cette espèce a été confondue avec Canthigaster coronata. Mais en mer Rouge ou dans l'océan Indien on ne rencontre que C. cyanospilota.\nDahab, Egypte, 13 m\nLE BRIS Sylvain, BODILIS Pascaline in : DORIS, 29/03/2014 : Canthigaster cyanospilota Randall, Williams & Rocha, 2008 , https://doris.ffessm.fr/ref/specie/3560\nRandall, J.E., Williams J.T and Rocha L.A., 2008, The Indo-Pacific tetraodontid fish Canthigaster coronata, a complex of three species, Smithiana, Publ. Aquatic Biodiv. Bull, 9, 3-13.\nLa page sur Canthigaster cyanospilota sur le site de référence de DORIS pour les poissons : FishBase\nLa page de Canthigaster cyanospilota dans l'Inventaire National du Patrimoine Naturel : INPN


Ambiance F1 Histoire Insolite Jean-Louis 6959 Vues 171 commentaires\t24 février 2010\nPour son Guide F1 de la saison 2010, Sport-Auto s’est rendu à Stuttgart non loin du musée Mercedes pour un reportage sur l’un des plus beaux bijoux de l’histoire de la Formule 1, la Mercedes W196 qui permit au grand Juan Manuel Fangio de remporter deux de ses titres de Champion du monde des Conducteurs, en 1954 et et 1955. A l’instant des photos, mon ami Tibo (Thibault Larue) en a profité pour tourner et réaliser un petit making off qui vous offre un excellent aperçu de cette magnifique machine de course. Elle a compté dans l’Histoire, à la fois pour sa compétitivité et pour sa modernité.\nTags: Juan Manuel, Mercedes W196\nFan de Mercedes-Benz, je ne peux qu’apprécier ce reportage. Merci 1000 fois JLM pour ce cadeau !\n24 février 2010 à 11:10\nDeuzio ! Bonjour Jean Louis et merci pour ce coup de chapeau à l’Histoire, c’est réjouissant,\nà côté de la saga USF1-Campos-StefanGP … O tempora, o mores !\nmagnifique………..pas d’autres mots\nLa saga USF1-Campos-StefanGP bouge, Chad Hurley, le patron de YouTube, veut sauver l’équipe américaine : http://www.autohebdo.fr/f1/f1/article-25-25-3203/240210-chad-hurley-sauveur-d-usf1\nAvec Stefan GP qui a perdu un peu de sa crédibilité, l’équipe US a encore une chance.\nSympa la vidéo, on aurait aimé entendre le bruit de moteur de la w196.\nElle est simplement splendide ! Je suis amoureux.\nnico2caen à 11:21 = Oui Nico, l’article d’Autohebdo.fr de ce matin n’est qu’une reprise simplifiée d’un article sorti hier sur Autosport. Chad Hurley est la SEULE bouée de sauvetage d’une USF1 à la dérive … mais veut-il sauver USF1 ou sauver le pognon qu’il y a mis ?\n@ Roland : il ne faut pas se faire d’illusion, Hurley vient pour sauver le pognon qu’il a mis, et surtout celui qu’il pourrait gagner. USF1 est potentiellement une énorme mine d’or au niveau marketing car elle s’attaque à un immense marché totalement snobé par la F1 : les Etats-Unis.\nça me donne envie de l’acheter,pas vous?\nCa a toujours été ma F1 favorite et ça le reste. La plus belle est la version carénée qui avait tout écrasé à Reims-Gueux.\nla digne héritière des voitures d’avant guerre qui servaient pour la propagande nazis dont Mercedes et AutoUnion(Audi) étaient les exemples!\nil y a t-il de plus belle histoire, que celle de ces 2 marques !!!\n(je suis irronique!!!)\n@ Renault72 : Niveau collaboration Renault était pas mal non plus !!!\nje l’attendais celle-là car je suis relativement calé sur ce sujet, et je te déconseille d’attaquer RENAULT sur ce sujet!!!\nVa sur Wikipédia tu tapes “Louis RENAULT” et tu lis la partis sur la seconde guerre mondiale, je trouve que c’est bien résumé, et je pense que plus jamais, après avoir lu ceci, tu parleras de RENAULT comme tu viens de le faire, ou alors c’est que tu est un néo nazis !!!\n“A vrai dire, je me demande toujours pourquoi on dit de schumi qu’il n’est pas fair play??\nLes types qui, comme tu le dis, ont eu l’intelligence, l’humilité dans des moments cruciaux ont tous finis à la corbeille (Barrichello, Herbert, Berger, ………).”\nTu connais beaucoup de pilotes qui se sont immobilisés sur la piste pour empêcher son concurrent direct de lui piquer la pôle ?\nOu bien qui s’arrêtent volontairement sur la piste de sorte à essayer de faire arrêter la course (réussi une fois sur les 2 coups de Schumacher celle là).\nOu bien qui prennent du poids avant la pesée de début de saison juste pour ensuite reprendre leur poids de forme et rouler plus léger que les autres (95 je crois ?).\nSuper esprit de compétition tout ça, je ne gagne pas parce que je suis meilleur (même si je ne dis pas qu’il n’est pas bon bien sûr), mais parce que je suis un gros grugeur de première, mais c’est pas grave, mon but c’est pas de gagner dans les règles, je m’en fous.\nRien que la première, ça donne quand même une bonne idée de l’état d’esprit de ce pilote qui aurait pu être bien plus grand sans ce comportement et en ayant remporté moitié moins de championnats… mais sans avoir eu souvent ces comportements et combines anti-sportives !!\nPour les types qui ont voulu essayer de rester propres, tu aurais pu citer Hill, ou le champion du monde en titre: Button…\nComme quoi, il n’y a pas que des p…. qui peuvent gagner ! 😉\n@ renault 72 : en même temps tu n’as pas été très malin d’évoquer le nazisme alors que Jean Louis nous proposait une vidéo sur une voiture mythique dans l’histoire de la formule 1. Il n’y a aucun rapport !\nJe suis allé voir sur wikipédia et voilà ce que je lis : “Louis Renault est donc arrêté comme collaborateur lors de la libération en 1944 et meurt en prison avant son procès.”\nJ’attends ton futur post où tu me traiteras de néo-nazis.\ntu ne dis que ce qui t’arrange!!!\nsi tu lis tout l’article tu comprendra que Louis RENAULT a été injustement condamner par les communistes (avec lesquels il avait eu pas mal d’altèrcation avant la guerre(1936)!!!) et le général de Gaulle, car l’Etat voulait mettre la main sur le 6ème constructeur…MONDIALE!!!\net si j’ai ammené ce sujet, c’est parce que vous vous extasiez sur une voiture qui est certe très performante mais qui avait une histoire plus que douteuse et surtout inaceptable!!!\nl’étoile(a trois branche) est une sorte de “croix gammée moderne”!!!\nde plus, Louis RENAULT est le seul Homme du monde a avoir été jugé… après sa mort!!!\nMême Hitler n’a pas été jugé a Nuremberg!!!\nDonc ce que tu dis sur RENAULT d’une est faux et inadmissible, car tu dénigre un Homme qui s’est battu toute sa vie pour son pays (ce qui lui valu la grand croix de la légion d’honneur après la 1ère GM) et qui en plus a été victime de tellement d’injustice que cela parrait presque inimmaginable, et pourtant nos encêtres lui ont fait subir tout cela!!\nDonc soyez un peu plus intelligent qu’eux, et ne vous laissez pas embobiner par tous ces articles d’époques qui sont des papiers écrit par des gens sans scrupule, qui ont écrit ces lignes pour dénigrer quelqu’un juste parcequ’il n’avait pas les mêmes opinions politiques q’eux!!!\nOk, tu défends Renault à juste titre ou non, je ne connais pas assez l’histoitre de Renault pendant la guerre. Mais dire que l’étoile de mercedes est une croix gammée moderne n’est pas plus intelligent que de dire Renault+guerre = collabo !\nEt pour revenir sur le post des caméras de GP, il y avait une époque où on loupait la majorité des dépassement de la saison (5 ou 6…) parce que TF1 faisait exprès de déclencher un écran publicitaire dès qu’ils voyaient que ça devenait chaud en piste, histoire de garder le public en haleine pour avoir plus de monde devant la pub.\nEt invariablement, on avait droit à la joute en replay après la pub…\nMais surtout, pourquoi la F1 est coupée pour un oui ou un non ?\nPour un match de Foot qui n’est même pas commencé, ou bien pour une soirée électorale… alors que les gens qui s’y intéressent peuvent déjà le voir sur une dizaine d’autres chaines qui disent toute à peu près la même chose… alors que la F1 il n’y qu’une seule chaine qui la diffuse, pas moyen de la voir ailleurs, pourquoi ne pas profiter de cette aubaine ?\nC’est un autre problème, mais le foot on l’a déjà environ 150 fois par an, contre une petite vingtaine pour la F1. On parle du foot presque à chaque JT (les news du monde importantes ? ah non ? désolé je croyais), la F1 on n’en parle au JT que lorsqu’il y a un crash à montrer, sinon…\nRENAULT a été placé sous tutelle de daimler (c’est a dire Mercedes) pendant la seconde guerre mondiale!!! donc si, mercedes comme Audi, Porsche, et surtout VolksWagen( marque voulu par Hitler lui même) ont un passé nazis que personne ne doit oublier!!!\n@Jean-Luc, je propose de clore ce débat!!!\n@ agukha : la F1 est malheureusement coupée car son audience reste inférieure de quasiment moitié par rapport à un match de foot, et une soirée électorale est jugée comme trop importante par rapport à la F1. Mais maintenant, TF1 n’aura plus d’excuse alors qu’elle dispose d’autres chaines gratuites (TMC-NT1) pour diffuser la F1.\nouai, on va clore ce débat car on va éviter de pourrir le blog. Mais je te trouve dur avec Mercedes et gentil avec Renault\n@jean-luc, je clos le débat, mais avant, si je suis “gentil” avec RENAULT, c’est pour ne pas faire la même erreur que les gens après la seconde guerre mondiale, qui se sont acharné, sans raisons valable, sur ce pauvre homme malade, en fin de vie, et qui n’arrivait pas plus a tenir une conversation, donc qui ne pouvait pas se défendre, c’est a dire le bon pigeon, le bouc émissaire!!!\nOuais super le débat est clos……\net sinon la F1 ça va ? les voitures sont belles ? La saison redémarre bientôt !!!\nLa w196 est arrivée après la 2° guerre mondiale, celle qui a aidé à la propagande NAZI (National Socialiste), c’est la w125 des années 30.\nJe me souviens au début 90 d’une manifestation Mercedes au cours de laquelle Fangio et le jeune Schumacher étaient ensemble, Schumacher pilotant la w196 justement… mais pas trop d’image sur internet!\nMercedes préparait la 1° guerre mondiale, notamment par le fameux duel Peugeot/Mercedes au GP de l’ACF 1914 à Lyon. la pub de l’Allemagne dans les années 30 puis dans les années 50, il s’agissait de montrer que Mercedes avait survécu à la guerre. Pour 2010, peut-être est-ce pour montrer que la marque a bien traversé la crise financière devenue économique…\nJe trouve juste dommage d’évoquer le nazisme quand on parle de la w196, au sujet de cette voiture moi je pense à Fangio et à ses nombreuses victoires.\nSchumacher et Fangio ensemble en 1992, de mémoire, sur le Norisring, à vérifier\nQuoi Fangio faisait de la propagande nazi ??????\nFaut que j’arrête de survoler les débats stériles moi…\nNous n’y étions pas et il nous est bien difficile de juger de tel ou tel évènement sorti de son contexte historique.\nRenault72, ta remarque sur Mercedes était gratuite et déplacée… Ton envolée lyrique à propos de Louis Renault n’est étayée que par un lien sur wikipédia…\nBien que je pense qu’il faille se rappeler des erreurs du passé pour ne pas les refaire, le débat que tu as lancé est hors de propos sur ce blog. Donc ok c’est clos et on revient parler de sport et que de sport… (tiens j’ai déjà lu ça quelque part…)\n@rodF1 : excellente remarque !!! +1\nfévrier 24th, 2010 at 12:42\nComme quoi, il n’y a pas que des p…. qui peuvent gagner ! ;)”””\nPour Monaco 2006, on ne saura jamais si c’était une erreur ou non, donc reprocher ca à Michael est grotesque.\nPour les 2 arrets au milieu de la piste pour provoquer un drapeau rouge (allemagne 2001 et autriche 2000), quel est le problème? Il est tout à fait normal que le pilote arrete sa voiture au milieu pour espérer provoquer un drapeau rouge. D’ailleurs, en australie 2002, pas un seul pilote a eu l’intelligence de le faire et la FIA n’a pas mis le drapeau rouge alors qu’il était nécessaire.\nEt en quoi est-ce mal de prendre du poids avant la pesée pour en perdre après : de nombreux pilotes ont fait pareil et je ne vois pas en quoi cela est anti-sportif???\nEt en parlant des “types qui ont voulu rester propre”, tu oublies de rappeler que Hill reste pour beaucoup un chanceux tout comme Button. Ces 2 ne sont en aucun cas considéré comme de grands pilotes.\nconclusion : revoit ta définition de l’esprit de compétition car le sport de haut niveau, et heureusement, n’est pas un monde avec de belles fleurs et un joli ciel bleu.\nIl parait plutôt évident que schumi s’est garé à Monaco… C’est indiscutable et tous les pilotes abondent en ce sens !\n(et je suis grand fan de schumi mais il faut reconnaitre ses bêtises parfois…)\nC’est quoi le rapport avec le post de Jean-Louis Moncet nous montrant une superbe voiture ?\nUn débat stérile se clos et un autre s’ouvre….\nDemain les essais de Barcelone débutent : nous allons surement voir les voitures dans une configuration proche de ce qu’on pourra voir au 1er GP. Il sera intéressant de voir ce que font les écuries et nos pilotes préférés.\nPS : il manque Jeanne59, Sonia, Luc25 et Vincent pour renouveler l’air.\nCe seront les derniers essais avant le gp de barhein ? sur combien de jours se feront les essais ?\npour me rapporter au post de M. Moncet, je trouve la vidéo superbe mais l’audio ne va pas avec : un petit son de moteur aurait pu faire de cette vidéo un bijou.\nAu fait, y a t-il des personnes qui vont à Barcelone pour les essais???\nMoi j’y vais vendredi.\nLes chanceux qui vont à Barcelone 🙂\nSi avec ça on n’a pas de superbes photos et de bons commentaires, ça va chauffer 😆\n(si j’ai bien compté, vous êtes au moins 5 “déclarés” sur le blog)\n@ Jean-Louis : vous y serez je suppose ?\n@ paf : et hop ! un ptit coup de ventilo 😆\nLes essais auront lieu du 25 au 28. Ce seront les derniers avant le 1er GP.\nCe qui est sympa c’est que ça ne coute quasi “rien” : 10€ l’entrée. Les tribunes risquent d’être pleines comme les semaines précédentes à Jerez.\nLes chanceux qui iront vont pouvoir entendre les moteurs, sentir les odeurs d’essence et de carbone….et accessoirement bronzer ! ;o)\npaf: le rapport est le même que quand tu parles des essais de Barcelone non ? 🙂\ndonc tu trouves sportif de vouloir faire arrêter artificiellement la course juste parce que ça t’arrange toi (et toi uniquement) au lieu d’aller dans un dégagement ou dans l’herbe pour moins gêner ???\n“Et en quoi est-ce mal de prendre du poids avant la pesée pour en perdre après : de nombreux pilotes ont fait pareil et je ne vois pas en quoi cela est anti-sportif???”\nSoit tu es un troll, soit tu n’as aucune notion de l’équité et du sens de certains règlements !\nPourquoi est-ce qu’on veut que tout le monde roule avec au minimum un poids imposé ?\nLa réponse est la même que quand on impose une puissance maximale, ou bien des limitations pour les ailerons: faire en sorte que personne ne soit avantagé artificiellement.\nSinon pourquoi ne pas faire des moteurs 2 fois plus puissants une fois qu’on a passé le contrôle ? Ah bon ça serait pas juste ? Tiens donc…\nUne chanson pour Fernando (non, ce n’est pas Abba 😆\nCoucou Jeanne, merci pour la ventilation et l’hymne pour Fernando\n@agukha : bisous…tiens je te tend l’autre joue ! ;o)\n@RodF1, non je ne me base pas que sur Wikipédia, j’ai lu a peu près toutes les biographie de Louis RENAULT (les pro, comme les anti) je trouve juste que l’article de Wikipédia sur Louis RENAULT résume bien tout ce que j’ai pu apprendre en lisant les biographie de M.RENAULT!!!\nA monaco 2006, à la suite des qualifs, Schumi s’est fait quand même rétrograder pour avoir volontairement gêné les autres concurrents, et ce d’une manière tellement visible que pour le coup, c’était vraiment grotesque! Donc je soupçonne un brin de mauvaise foi dans ce que tu dis à propos de cet épisode.\nPour ce qui est de s’arrêter au milieu de la piste pour provoquer un drapeau rouge, très honnêtement, j’ai oublié les deux épisodes cités donc il m’est difficile de juger. Mais je ne ferai sans doute pas partie de ceux qui trouvent cela “normal” même si le réglement ne dit pas grand chose sur le sujet. Pour moi, c’est quelque chose de purement anti sportif – un peu comme les footeux qui font semblant d’être blessés dès que la fin du match approche et qu’ils mènent au score.\nTout ça pour dire que personne n’ira jamais nier que Schumacher a le plus gros palmarès de la F1 (ou alors cette personne doit absolument se lancer dans la politique!!!). Mais force est de constater que son comportement a aussi prêté à polémique à plusieurs reprises, ce qui entâche son image.\nD’autres super pilotes (au palmarès moins fournis, peut-être, mais quand même excellents) n’ont pas ces casseroles attachées à leur aileron arrière. Je pense à Hakkinen, par exemple. Hakkinen que Schumacher avait d’ailleurs envoyé dans le décor pour remporter le GP de F3 de Macao 90, si ma mémoire est bonne.\nAh, et pour ce qui concerne ta dernière question: il y a au moins Sonia qui sera à Barcelone pour les essais.\nOui, d’accord avec certains, il manque un bruit de moteur; ils auraient pu la faire démarrer et chauffer un peu, histoire de nous agacer encore plus.\nComme JacLaffite, je la préfère carénée; j’aurais bien aimé aller à Reims il y a 1 an et demi quand Jean Alesi lui a fait faire quelques tours du circuit de Gueux, lors du 1er week end de l’Excellence Automobile.\nEt demain, ca redémarre à Barcelone, va y avoir du monde jusqu’à Dimanche soir dans les tribunes; pourvu que l’on ait quelques images à la télé…. 🙄\nDemain c’est la Saint Roméo, donc bonne fête à toutes les Alfa. 😉\nOk, je retourne me coucher, bonne journée à toutes et tous. 😛\nVivement que ça se termine ces essais ! C’est marrant au début de voir les nouveautés mais après on essaie de tirer des conclusions à 2 balles pour au final dire que ça ne sert à rien de tirer des enseignements car ce ne sont que des essais.\nSans vouloir rajouter une couche sur un débat clos, et à tous ceux et celles qui s’intéressent à l’automobile en général et à Renault en particulier, je vous conseil un livre qui retrace l’histoire de l’entreprise à travers le vécu de l’auteur :\n“L’épopée de Renault” écrit par Fernand Picard (un des pères de la 4cv).\nhey…….re bonjour les bavards!\nallez plus que demain et Barcelone……..here i come!\n” Sauber n‘y est pas inscrite !\nAprès que la FIA est dévoilé une nouvelle liste d’entrée, il est apparu que l’écurie Sauber et le nom de ses deux pilotes ne figuraient pas parmi les inscrits.”\n: Quel cirque fait la FIA avec cette écurie de F1 ? Elle ne devrait pas être inscrite? Quand pensez-vous?\n@sonia : j’espère que tu pourras nous commenter les essais en “live” ou au moins nous faire un petit résumé le soir, pour nous donner tes impressions.\nAu cas où on fait tous confiance à F1 Direct pour nous régaler de leurs commentaires et attendons avec impatience de nouvelles perles de commentaires !!\nMerci pour cette info…ce serait surprenant que Sauber ne soit pas officiellement inscrite ! Et surtout dommage à la vue de leur niveau.\nEncore une boulette à corriger.\nUn peu plus bas on voit aussi que Button s’inquiète de l’optimisme affiché par Alonso ! j’adoooooore.\nSalut Paf ! ;D\nCe serait du gachis qu’elle ne participe pas en 2010!\n@Paf……..ça va etre chaud,je vais à Barcelone pour voir les essais …ok….mais j’y vais aussi pour faire un peu la fete….alors….ne m’en voulez pas si je donne pas de news…..par contre je préparerais un petit quelque chose pour Lundi…..\nVu le monde attendu là bas pour les essais,j’espere que je trouverais de bonnes places pour les photos…….\nje ferais au mieux!\nLuc25 : quelle nouvelle liste ? Si vous allez sur le site FIA vous verrez qu’il n’y en a pas.\nLuc25 : en revanche, il y a un communiqué de la FIA qui dit bien que Sauber a été accepté.\nUne partie des blogueurs sera à Barcelone, tant mieux pour les commentaires à venir. Personnellement je pars demain soir, et je m’en réjouis.\nQue Louis Renault repose en paix, 50 ans plus tard… ce n’est pas le sujet de ce blog.\nJLM voulait simplement montrer de belles images sur une voiture de course mythique… et voilà la politique qui s’en mêle.\nLuc25 : Voilà le communiqué de la FIA qui date du 3 décembre.\nFIA Formula One World Championship – BMW Sauber 03/12/2009\nOh qu’il est beau le siège de la Mercedes ! Elle a quand même de la “gueule” cette F1 !\n@ Sonia et autres autres qui ont la chance d’aller à Barcelone\nBon voyage à vous, profitez-en bien, si vous saviez comme je vous envie…\nIl va y avoir une de ces ambiances !\nForza Fernando !!! 8)\n@Merzario……….je pars vendredi matin…..!Il me tarde….on dirait que je pars en vacances,lol…..\nCoté météo…..c’est comme chez moi,aujourd’hui…20 degrés!je crois que c’est dimanche que de gros nuages sont attendus!\nJean Louis, puisque vous êtes là. Avez vous une idée de ce que vont tester les écuries à Barcelone ?\nest ce que les temps pourront cette fois préfigurer une certaine hiérarchie ?\n@ les chanceux qui vont à Barcelone : ce sera intéressant de lire vos impressions 🙂\n@ paf : si je ne suis pas ailleurs, demain, je serais là pour suivre les essais 😆\n@ JL, Bonjour, C’est vrai qu’il n’y a pas de liste des engagés, mais dans les onglets “Teams & drivers” ils ne montrent pas BMW-Sauber ni même les pilotes : Kobayachi & DE LA ROSA. Même pire car les écuries qui n’ont pas fait d’essais, elles y sont ! Que penser?\n@Steve………..pour l’ambiance,c’est sur que ça va etre super…..j’espere juste que ça se passera bien avec quelques supporters assez bourins qui vont là bas pour foutre le boxon….l’avantage c’est que ces bourrins seront en tribunes principales….ils ne bougent jamais de là….donc il y aura beaucoup d’autres tribunes pour apprecier le spectacle!\nSonia: sur le littoral méditerranéen belle douceur aujourd’hui.\npour moi aussi ça ressemble à des vacances\n24 février 2010 à 16:07\n@Luc 25……….le site de la FIA n’est pas mis à jour régulierement,d’ailleur on y voit encore la pub pour Abu Dhabi 2009\nCerte mais depuis le mois de Décembre, tu crois que ça ne cache rien…\nCa cache simplement le fait qu’il y a un idiot qui a oublié de mettre Sauber sur le site officiel de la FIA.\nFerrari allume les écuries fantôme (entre autres), et ils n’y vont pas avec le dos de la cuiller!!!\nC’est quand même bizarre ce coup de gueule qui sort de nulle part!\nDans la série “ça sent le sapin” : ” La banque privée Locstein Group annonce son retrait du projet USF1″\n@sonia : on attend donc tes impressions dès lundi ! Merki. tu crois qu’il reste des places pour Abu Dhabi 2009 : je pense qu’on devrait avoir des bons prix !?\n@Jeanne : nous serons au moins 2 alors…\nTu as déjà commencé à t’entrainer visiblement “si je ne suis pas ailleurs je serais là” je répondrais donc “si je suis là je serais pprésent” ;o )\n@Luc : arrête de nous faire peur. With Sauber, be sober !\n@JLM : merci de nous avoir rassuré …ça aurait été très étonnant tout de même.\nVa falloir qu’ils revoient leurs procédures qualité, à la FIA. Chez Suber aussi, d’ailleurs. Depuis le temps, ils auraient pu leur signaler qu’on les avait oubliés.\n@rodF1 : Pour USF1 j’ai l’impression que plus que le sapin ça sent déjà la terre et les asticots…\nEt pendant ce temps, Stefan GP annule ses essais de Portimao parce qu’ils n’ont pas de pneus… Ben ça, évidemment, c’est plus dur sans les roues…\nMerci de me rassurer: ça va beaucoup mieux maintenant! 😀\n@vincent76o5 : effectivement sans les pneus ça va pas être facile.\nEn même temps c’est peut être difficile de se faire fournir des pneus quand on n’est pas censé faire partie des écuries retenues….quand ils auront des pneus il leur faudra trouver la pompe à essence.\n24 février 2010 à 16:29\nà 18 jours du 1er GP 2010, voici un lien pour voir la saison 2009 en images….\nBelle qualité et sans pub, enfin, sans coupure publicitaire 🙂\noui Paf, j’ai hésité entre “sapin” et “pissenlit” et je pense que tu as raison le 2ème était plus approprié…\n@kevius………..MERCI………..Lien magnifique,et course par course!\net ce grand prix de Belgique………………….pffffffffffffffwaouhhhhhhh…..et mon Kimi…………snif,j’en ai des frissons quand je regarde ces images!\nje reviens sur une declaration de Button……………J’ADOOOOOOORE\n“Je vois un Alonso heureux, ce n’est pas bon car cela signifie qu’il est rapide “\n@sonia : bientôt le Mexique pour le WRC….tu vas pouvoir revoir Ice Man (en espérant qu’il ne fonde pas trop sous le soleil de Mexico, Mexico Mexiiii…co\n24 février 2010 à 17:03\nSonia : Moi j’aime quand Alonso est heureux, ça veut dire que Jeanne va sourire aussi !\npaf Dit: at 15:46\n“Un peu plus bas on voit aussi que Button s’inquiète de l’optimisme affiché par Alonso ! j’adoooooore.”\n@sonia, kimi n’aura pas de pelle cette fois, plutot une tronçonneuse! Non?\nPour le Mexique c’est plutot cassant…la tronçonneuse va se casser la chaine sur la pierre !\nEt puis il ne va pas se mettre dans le décor à chaque Rallye tout de même…non…non…enfin….NON !\nBon, ben une pioche alors!\nAh ben voilà : bonne pioche…….oh c’est nul je sais !\nCela faisait longtemps que je n’avais plus poste de messages sur le blog mais je vois que vous etes plus nombreux.\nJ’ai pu lire un post de vincent sur le communiquée assez virulent de Ferrari que je me permet d’ajouter.\nEt la réaction de la presse selon F1-direct\nBon tacle les pieds décollés de Ferrari sur Mosley, Ecclestone et les petites équipes.\nJe pense que pour une fois qu’il n’y a pas de langue de bois on ne va pas s’en priver. Ce que dit Ferrari sur Mosley me fait penser que Ferrari a juste dit tout ce que les grands constructeurs pensé de mosley.\nPar contre les remarques faites sur Lotus et Virgin me laisse perplexe car eux au moins n’ont pas eu de problèmes financiers.\nIls m’ont bien fait rire aussi sur USF1 et une petite phrase sur Renault qui m’a fait réfléchir(“Renault n’est plus que l’ombre d’elle-même, il n’en reste que le nom.”)\n@Paf………j’aime quand tu parles de mon Kimi……….lol !\nj’espere qu’il fera une bonne course!\nJe vais à Barcelone vendredi aussi.\nTu n’aurais pas un conseil à me filer quant aux meilleures tribunes?\nquand tu dis que d’autres super pilote n’ont pas eu un comportement limite dans certaines occasions, je suis pas forcément d’accord.\nOk, Hakkinen était un excellent pilote mais il n’a pas marqué réellement l’histoire de la F1.\nCe que je veux dire, c’est que les vrais grands pilotes qui ont en plus un palmarès fourni (senna, schumi, alonso, hamilton pour le futur) ont tous a peu près le meme nombre de conneries à leur actif, sachant que Schumi a en un peu plus que les autres vu qu’il est le 3ème pilote a avoir disputé le plus de gp.\n“”””Tu dis aussi:\nSinon pourquoi ne pas faire des moteurs 2 fois plus puissants une fois qu’on a passé le contrôle ? Ah bon ça serait pas juste ? Tiens donc…””””\nle problème, c’est que tu critiques schumi sur ce point, alors que tous les pilotes ont fait pareil.\nD’ailleurs, pour ton exemple des moteurs, depuis 2008 et la limitation de la puissance, chaque équipe essaye de tricher de son coté pour rajouter le plus de puissance (illégalement) à son moteur.\n-tu as la tribune H….découverte,un des meilleurs points de vues d’un bel ensemble,c’est la ou ils ont fait “l’horrible chicane”,derniere courbe avant la ligne d’arrivée et entrée des stands,sympa pour les photos!(par contre premier arrivé,premier servi)\n-tribune J…….sur la gauche de la tribune principale,tu vois la ligne de départet tu es devant la sortie des stands\n-tribune A….en hauteur face à la longue ligne de départ,1 er virage à droite,1er gros freinage…tres interessant\n-tribune Principale forcement,face aux stands mais avec le monde…ça risque d’etre tres desagreable…\n-tribune B….belle vue aussi de toute la partie droite du circuit\nmoi je te conseille de te ballader en faisant le tour du circuit!\n24 février 2010 à 17:57\nmoi je suis contente!Je vais voir tous mes chers pilotes tourner\nSonia, je ne sais pas si on t’a dit : Kimi n’a pas participé à la séance de roulage de l’équipe Citroën WRT au Mexique aujourd’hui!\nIl se serait fait mal au dos, et on lui aurait prescrit du repos. Mais il devrait tout de même prendre le départ, rassure toi!\n@Dedge………….bouhouhou………merci de l’info……il aurait peut etre bien besoin d’un petit massage…………..\net tu sais comment c’est arrivé???\nMerci Sonia pour tes conseils 🙂\nAvant les essais de Barcelone, quelques repères:\nMeilleur tour en course 2009: 1’22″762 Barrichello\nPole 2009 => 1’20″527 Button\nMeilleur temps en Q2 2009 => 1’19″954 Barrichello\nMeilleur temps en essais privés 2009: 1’18″926 Barrichello (simulation qualif) le 12/03/09\ndsl de t’embeter avec mes questions mais es tu sure que l’on peut se balader en faisant le tour du circuit vu que seules les tribunes F, Main, N, H, S et G seront ouvertes ???????\nBonjour M. Moncet et les bloggueurs,\nJ’avais lu dans un magazine Sport Auto, un article ou Sir Stirling Moss reprenait le volant de cette W196, alors que le journaliste pilotait une SLR serie spéciale “Stirling Moss”.\nSur circuit, le journaliste explique qu’il avait du mal à suivre Moss au volant de cette antique W196.\nIl écrit aussi que voir Moss retrouvé ses sensations au volant de cette W196 était un rare privilège comme si le temps passé n’avait en rien “usé” le pilote et sa machine.\nDommage que Fangio ne soit plus…\nLa suite de l’article explique que Stirling Moss ne voulait piloter la SLR, pour lui cette voiture était trop pourvu de béquilles électroniques qui annihilent son feedback de la machine, il préfère piloter une Osca MT4 avec du jeu dans la direction mais avec une vrai communication directe pilote machine.\nune petite vidéo de Reims, on y voit J Alesi, la Mercedes et quelqu’un de bien connu sur ce blog, je crois:\nc’était sur un modéle W196S pour les Mille Miglia que Moss avait repiloté\n24 février 2010 à 20:52\nSchumacher est le seul a avoir accumulé avec une telle constance autant de “coups”, et ça ne date même pas de la Formule 1, ni même de la F3000 (si je ne me trompe pas) avec Hakkinen, mais déjà à l’époque du karting (Schlumi), on ne se refait pas !\nTrouve moi un autre pilote et sors moi pour lui seulement la moitié de la douzaine de trucs qu’a fait Schumacher ?\nIl a fait autant de coups que tous les autres cumulés j’ai bien l’impression !\nJe n’ai lu nul part sinon des accusations de tricheries pour le poids pour d’autres pilotes… et puis de toute façon je n’ai jamais trouvé ça une bonne excuse “oui monsieur le juge, j’ai tué, mais je suis pas le seul, alors c’est normal !” 😉\nPour les fans de Fangio:\nFIA inspects US F1’s ability to join grid\nAvec tous les problèmes rencontrés par les nouvelles écuries pour arriver en F1 cette année, je me suis rappelé d’un passage lu dans un livre : “50 ans de Formule 1: La Montée en puissance 1966 – 1982” par José Rosinski\n“Le championnat 1968 s’ouvrait le premier jour du nouvel an sous le soleil d’Afrique du Sud, et, conformément à ce qu’avaient laissé prévoir les résultats des deux derniers GP de la saison précédente Clark et Hill firent la loi aux essais comme en course où ils imposèrent leurs Lotus 49.\nToutefois, ils n’étaient plus les seuls à disposer de l’arme absolue, autrement dit du V8 Ford-Cosworth. Ken Tyrrel, le rusé manager qui avait mis le pied à l’étrier à Jackie Stewart alors qu’il exploitait l’écurie Cooper-BMC de formule 3 en 1964, et avait poursuivi sa collaboration avec son poulain en le faisant courir en 1966 et 1967 en Formule 2 au volant de Matra à lui confiées par ce nouveau constructeur, avait en effet réussi un montage littéralement mirobolant pour un chef d’écurie sans références en Formule 1.\nAyant passé commande d’un trio de V8 Ford-Cosworth (à 7500 livres l’unité) alors qu’il ne disposait que d’une fraction du budget nécessaire à leur achat, il avait simultanément convaincu, sur la foi de cette acquisition, Stewart de le suivre dans cette aventure (alors que celui-ci était en pourparlers avec Ferrari), Ford et Dunlop de se porter garants vis à vis de Stewart pour le montant de son contrat (20000,00livres), et enfin Matra de lui fournir et de faire évoluer gratuitement des chassis adaptés au montage du V8 britannique, alors que le constructeur français se préparait à construire et engager des voitures équipées d’un V12 de sa conception… Il fallait oser.\nLe résultat de ce tour de passe-passe se concrétisa à Kyalami par l’apparition d’un prototype Matra F1 hybride constitué par une coque de F2 à l’arrière de laquelle avait été greffé un V8 DFV. En vue d’une éventuelle participation à la course, un réservoir d’essence supplémentaire placé au-dessus des genoux du pilote avait été prévu. Après de longs essais préliminaires avec Dunlop, qui furent mis à profit pour mettre au point le chassis de cette MS9, Stewart réalisa le troisième temps derrière le duo Clark-Hill, et, au départ, s’empara du commandement! Ce ne fut qu’un feu de paille(…)”\nPour illustrer le post de 22h07\ntu veux des noms de pilote qui ont fait autant de “coups”?\nen 3 saisons, il en a fait autant (!)\nCoupe la chicane à Monza pour dépasser massa\nfait un brake teste sous la pluie à webber (Fuji)\nbloque heidfeld en qualif à Sepang\ncoupe la chicane à Magny Cours pour dépasser Vettel\nTamponne Kimi dans les stands au Canada\nTasse Glock dans l’herbe a près de 320 km/h à Monza\nTasse Webber à la 1ère chicane à Monza\nment pour disqualifier Trulli en Australie et obtenir une place de plus\n+ point de vue technique : spygate en 2007 et forte augmentation (illégale) de la puissance du moteur Mercedes en 2009.\nET JE SUIS UN FAN D’HAMILTON POURTANT\nJe pourrais faire une liste équivalente avec Alonso.\nBloque Hill après une erreur = senna en 1990 Car les 2 ont agit en réaction contre la FIA\n+ anti-patinage illégal (Hakkinen utilisait également une voiture illégale en 98-99)\nBloque Villeneuve à Jerez = Coulthard en argentine 98 ou Senna au brésil en ??\nEnvoie Frentzen dans le décor au Canada = Hamilton avec Glock et Webber ou Webber avec Kimi au Brésil 2009\nTasse Alonso à Silverstone = Webber au Nurburg 2009 avec Rubens\n? Monaco 2006?\nPlutot que de reconnaitre le fait que Schumi est le meilleur de tous les temps en ayant réussit depuis 1994 à jouer chaque année (sauf 1996 et 2005) le titre et souvent avec une voiture bien inférieure, tu préfères t’enteter en accusant Schumi de “sales” choses que tous pilotes réalise à coté : soit tu es jaloux, soit tu ne suis pas la F1.\nAu fait, le meme genre de type que toi disait il y a peu que Schumi avait trop peur de se frotter à des grands pilotes et que c’est pour cela qu’il avait pris la retraite en 06 et qu’il avait annulé son comeback en 2009, ce qui s’avère aujourd’hui TOTALEMENT faux.\nPS : Pour Jerez 1997, Schlesser avait dit qu’il aurait fait la meme chose à la place de Schumi + Lauda avait dit que si l’on sanctionnait un tel geste, cela voulait dire qu’un pilote n’avait plus le droit de défendre sa place et donc de piloter.\nMerci Emmanuel, sympa cette vidéo et un bonus avec la présence de JLM. 😉\nBonne nuit à tous, et à demain pour le début des essais à Barcelone.\net le pire dans ton attitude anti schumi, c’est que tu oublies toutes les fois ou schumi a été victime de coups bas ou de malchance :\n– en 91, pour son 1er gp, sa voiture s’arrete après 500 m\n– en 94, la FIA le sanctionne sans cesse pour relancer le suspens\n– en 95, il se fait tamponner à 1 ou 2 reprises par Hill\n– en 98, COulthard lui ferme (très) violemment la porte en Argentine\n– en 98, Coulthard lui fait un brake test sous la pluie à Spa : sans ce brake test, Schumi aurait été champion du monde en 98\n– en 98 toujours, à Suzuka, schumi cale sur la grille et, à cause de la FIA qui n’a pas voulu sortir la voiture de sécurité, voit son pneu éclaté par les débris d’un accident.\n– En 99, il est en passe de gagner le championnat mais un problème de frein à silverstone le fait sortir de la piste (saison terminée).\n– entre 96 et 99 voire 2000, il n’a pas entre ses mains la meilleure voiture et pourtant il joue la victoire.\n– En 00, à Monaco, sa suspension lache\n– en 01, Montoya l’envoie par 2 fois dans le gravier (brésil et autriche)\n– en 05, la FIA le baise en mettant en place de nouvelles règles anti Ferrari et donc anti schumi.\n– en 06, son moteur lache à Suzuka et il est malchanceux au brésil en qualif et en course\n@ Emmanuel : merci pour vos presentations cinematographiques quotidiennes très intéressantes. Vous pouvez continuer, on est quelques uns à être preneur je crois !\n@ Schumacher et Agukha : allez-y continuez ! On vous laisse les clés. Vous fermez en partant. Ok ? On avait les 12 heures Sebring, on va bientôt avoir les 12 heures sur Schumacher !\n25 février 2010 à 0:04\nLes coups de malchance, genre moteur qui lache, ne compensera jamais en rien un manque de fair play.\n25 février 2010 à 0:13\nD’accord avec Riccou75, les posts d’Emmanuel sont très intéressants !\nIls ne sont pas au top des chronos, mais je pense que ce n’est pas si important, car sans ravitaillement cette saison, les monoplaces doivent performer le plus parfaitement possible en qualification afin d’avoir une bonne position sur la grille de départ sans compromettre leur vitesse en début de course.\nCeci demande un grand stratège au commande et nous savons tous que Ross Brawn est le meilleur sur le plateau cette saison dans ce domaine.\nRB combiné avec un Michael Schumacher ayant une conduite chirurgicale et une capacité d’adaptation aux changements durant la course unique, rendent ce tandem ultra compétitive et cela pèse plus lourd sur la balance qu’un bon chronos pendant les essais privés.\n25 février 2010 à 4:33\n25 février 2010 à 5:27\nHnHblF : inutile de trouver des excuses à Mercedes, cette équipe est en retrait depuis trois semaines tant en chrono ou sur de longs runs. L’excuse des ailerons et diffuseur ne tiennent pas la route car même les petites équipes comme Sauber et Toro Rosso sont devant 😀\nMercedes va amener des évolutions à Barcelone, exact mais les autres aussi et l’écart sera identique qu’en début d’essais hivernaux. Ferrari c’est trois ou quatre dixième de plus, idem pour McLaren, Renault etc…\nQuant à Schumi, si tu lui donnes une brouette, il ne fera pas de miracle. On a vu le résultat d’Alonso avec la R29.\nComme dit auto motor et sport allemenand, on va avoir des surprises cette année 😀\n25 février 2010 à 5:48\nLe plus comique dans cette affaire de diffuseur c’est que cette année c’est Mercedes qui possède le diffuseur le plus ringard du plateau 😀\n25 février 2010 à 6:44\nJe partage avec le Béarnais, sans avoir ses certitudes. Mercedes, je suivrai avec beaucoup de curiosité … Renault aussi. Quatre jours intéressants !\nJe pense que le plateau 2010 sera aussi serré qu’en fin 2009 😉\nA part les trois nouvelles équipes bien sûr 😀\n25 février 2010 à 7:06\nEt pour celui / celle qui est vraiment en manque : ce week-end c’est la première manche du Championnat du Monde des Superbikes à Philip Island; en Australie.\n25 février 2010 à 8:01\n25 février 2010 à 8:15\nAlors ça y est les essais reprennent aujourd’hui….YES.\nOn va tous pouvoir retrouver le sourire : et rien que ça c’est une excellente nouvelle.\n@Schumacher…………j’étais pas au courant qu’ils ont fermé les autres tribunes…..c’est la premiere fois tiens!merci de l’info…….cette année ils commencent à m’enerver au circuit de Catalunya……les prix qui montent,les 3/4 des tribunes fermés….ça va etre quoi la mauvaise surprise à mon arrivée?\n@Algis……..merci pour l’info pour le SuperBike……..j’avais completement oublié…je pense que ça sera retransmi sur Eurosport….j’ai pas vu le programe!\n@Jeanne…..j’adore ton decompte….il est plus pres que celui de notre ami Algis….!lol\n25 février 2010 à 8:22\nPoutine pour aider Petrov…?\n25 février 2010 à 9:13\n@Lebearnais, à propos de mercedes, j’ai beaucoup de mal à croire que mercedes lache McLaren, achete l’ecurie Brawn, recrute Schumi, pour jouer les Seconds rôle.\nSoit c’est juste une superbe manipulation marketing, et tous le monde est tombé dedans, soit Brawn sait quelque chose que nous ignorons tous.\nMais effectivement, je ne suis pas convaincu par les perf de mercedes, pourquoi ? bin car je fais exactement comme tous le monde, je dis haut et fort que les temps des essais ne sont pas sinificatifs et pourtant, je me base sur ces temps pour juger.\nMercedes veut juste que les retombées ne soit plus partagées avec McLaren…\nce qui ne leur garanti absolument pas d avoir la meilleure auto….\net il se pourrait que malgré Choumaquère ils soit contraints de jouer les second roles…\n1 er drapeau rouge!\n@brerarosso……salut!Des news de Kimi?J’ai appris qu’il avait mal au dos?En saurais tu un peu plus?\nLa prestation de Räikkönen en Suede dixit Quesnel : « Le fait qu’il ait sorti la pelle à neige durant près de trente minutes montre sa détermination parce qu’en F1, quand on atterrit dans le bac à sable, on retire le volant et c’est terminé. Ca confirme ce qu’il nous a dit, à savoir qu’il n’est pas là pour s’amuser, mais pour y arriver. Le rallye est une discipline très spécifique, il y a un copilote, c’est de l’improvisation en permanence, contrairement à la F1 où tout est géré et est mis en équation en permanence. En ce qui me concerne, je ne m’attendais pas à plus. En ce qui le concerne, il est déçu. Il faut lui donner largement la saison pour y arriver mais il va progresser très vite. L’Arctic Rally lui a beaucoup servi, il a démarré sur des bases où il était à 5 dixièmes de Dani, cela a duré 20km et il a coupé un arbre. Il a réussi à rentrer et est reparti sur des bases à neuf dixièmes. Je lui ai donc dit qu’en Suède, cela allait lui coûter 1,5 seconde au kilomètre. Il se trouve actuellement entre Al Qassimi et Matthew Wilson. Au Mexique, il va donc se rapprocher de Matthew Wilson. Après, il se rapprochera d’Henning Solberg et il remontera encore.\nIl n’a pas été champion du monde de F1 par hasard. Il s’est embarqué dans quelque chose de très compliqué, il sait qu’il va faire l’objet de critiques. Il joue quand même son image, il a décidé de le faire.\nMaintenant, il sait que les journalistes sont là pour guetter la sortie de route, il se protège. Et puis, il va prendre ses marques, même avec nous.\nC’est un garçon adorable, affable, gai, il parle. Quand il est contrarié, il s’en veut à lui-même et se remet dans son coin et il essaie de comprendre comment réussir. »\nSouce un locataire de l hopital psychiatrique d en face\n25 février 2010 à 9:29\nSonia, tu peux me redonner le lien pour suivre les essais stp?\n@brerarosso…………….merci!J’approuve totalement l’avis d’Olivier Quesnel!Vas y mon Kimi\nEt c’est parti youpi et déjà un drapeau rouge de la Lotus.\nvoilà le lien pour suivre les essais.\n@tictac……tu as le choix!\njouer les seconds rôle, c’est ne pas lutter pour le CDM.\nHors Mercedes sera en course pour le CDM, cest sure, et c’est çà que je voulais dire.\nPour être plus clair, Mercedes ne sera pas derriere Williams ou Renault quoi 🙂 .\nMaintenant, seule la première course du championnat nous en dira un peu plus sur les perfs des prétendants.\n25 février 2010 à 9:47\n09h46 : Rappelons que le meilleur temps réalisé ici l’an dernier est par Rubens Barrichello en 1.18.926, il était aux commandes de la Brawn GP\n09h45 : Incontestablement Rosberg est le plus rapide actuellement\n09h44 : Nouvelle amélioration pour Rosberg, 1.24.311\nLe lien de Williams F1 ne marche plus ? Dommage c’était le mieux, sans les bla-bla ridiculement mal traduits et pleins de fautes d’orthographe de F1-Direct.\nSi j’ai bien compris : I Loeb Räikkönen !\nun ptit lien avec quelques photos du matin dans le stand williams..\nC’est quoi un “transpondeur” ?\nComme il y a souvent des fautes sur le site, je voudrais être certaine que ça existe avant d’étaler ma science en société 😆\n@ditooracing……….c’est exact….tu as tout compris!Tiens je vais me créer un tshirt…lol\nTranspondeur: Un appareil automatique qui reçoit, amplifie et retransmet des signaux sur des fréquences différentes\nLe transpondeur est un appareil qui permet à la voiture de “communiquer” les infos techniques aux stands. Sans ça les stands ne connaissent pas les temps de passage des voitures….il reste alors la méthode Jean Todt : le chrono !\nNous y voilà ! La dernière séance d’essais a débuté ce matin sous le beau ciel bleu de Montmelo. Les équipes vont sûrement profiter du beau temps pour effectuer le maximum de kilomètres possible, après deux semaines perturbées à Jerez.\nLa température de l’air est de 11,8°C et celle de la piste s’élève à 21°C. La pression est de 1004mb.\nLes tribunes se remplissent petit à petit depuis 8h ce matin et les casquettes rouges se vendent comme des petits pains. Les supporters espagnols sont venus admirer leur double champion du monde de héro qui est arrivé assez décontracté ce matin, usant de stratagèmes divers pour passer incognito jusqu’aux paddocks. D’autres viennent de plus loin comme ce passionné Suisse qui vient admirer les F1 chaque année.\nTraditionnellement, c’est lors de la dernière semaine d’essais que les équipes dévoilent leur potentiel. On se rappellera de la séance d’Imola en 2004 qui avait vu Schumacher signer un chrono venu de nulle part, celle de Bahrein en 2007 qui avait révélé le potentiel de la Ferrari et de la McLaren et bien sûr la dernière séance, ici même à Montmelo où la Brawn avait atomisé la concurrence. Qu’en sera-t-il cette année ? Tout le monde attend de voir -d’une part le réel potentiel de la F10 ainsi que celui de la W01 qui n’ont pas encore roulé avec très peu d’esseance – et d’autre part le gain de chaque équipe après l’apport des évolutions aérodynamiques.\nRien de spécial à noter dans la première heure, si ce n’est ce drapeau rouge dû à Fauzy et un petit problème de transpondeur pour Button.\nLes choses sérieuses vont commencer maintenant avec le début des longs relais. Rosberg, Webber et de la Rosa s’y collent.\nCa veut dire quoi “rapiode” ?\nnon, je rigole 😆\nMerci irfan pour ce bon commentaire 😉\nJe ne vois pas Renault dans la liste des temps. Ils ne sont pas à Barcelone ce week-end?\nLes retraités se lèvent parfois à des heures indues, alors j’arrive un peu tard dans la discussion sur les coups bas des uns ou des autres en course.\nJe crois que le principe des fans, dans ce cas là, c’est l’application pure et simple de la parabole de l’évangile : “la paille et la poutre”\nC’est à dire que, systématiquement, on voit les manœuvres du pilote dont on n’est pas partisan comme des sal…ries et celles de celui qu’on admire comme la preuve de son habileté au volant.\nC’est naturel et ça a l’avantage de permettre de longues discussions, mais ça ne peut jamais déboucher sur un avis commun, puisque les participants ont tous raison et tort.\nBon, je retourne à ma grasse matinée, bonne journée aux travailleurs.\nREd-bull et Mercedes sont devant, mais la concurrence ne va pas tarder à répliquer.\nCà sent la poudre à Barcelone.\nAucun chrono pour petrov, renault n’a pas besoin de tourner…\n@Irfane………..merci pour ton live !On attend la suite!Tu dois te régaler en cabine……lol!\nDrapeau rouge. On attend de savoir pourquoi mais je pense que c’est Alonso qui venait de s’élancer.\n@jeanne : une rapiode c’est une petite diode (le plus souvent une LED en F1) qui se trouve sur le sommet du casque des pilotes. Cette diode clignote très rapidement d’où sont nom “RapIode”.\nCette petite lumière, qui se met en action dès que le pilote enfile son casque, sert à signaler aux oiseaux qu’il ne faut pas voler plus bas… sous peine de perturber l’aérodynamique de la voiture.\nCela fait partie du programme “Le sport auto et la nature”.\nConfirmation : Alonso est arrêté au début du secteur 2.\nToujours ce problème de transpondeur sur la voiture de Button qui est signalée en piste alors que le drapeau rouge est de rigueur depuis 10h22\n10h27 : La Ferrari est ramenée par un camion. Clameur dans les tribunes avec le retour d’Alonso dans une voiture du circuit.\nDifficile de voir ce qui se passe dans les garages : les équipes ont installé des voiles. J’ai choisi d’aller dans la Suit Gold à l’instant, avec un peu de hauteur on peut y entrevoir les monoplaces.\n@Irfane : merci pour les commentaires en live. c’est top.\n@alautre : entièrement d’accord avec toi….mais quand même ;o)\n@ Irfane : super !\nSi c’est Alonso qui est arreté c’est forcement fait expres :p, rien à voir avec la fiabilité de la Ferrari.\nVu les super essais de Jerez, qui donnent Ferrari CDM en 2010, aucune inquiétude, Alonso s’est arreté pour répondre au téléphone 🙂\n@ popow : Nando m’appelait juste pour savoir ce que j’ai fait à manger pour ce midi 😆\n10h31 : la séance redémarre. Alguersuari et Petrov s’élancent.\nDemain, j’essaierai de vous fournir des photos en live, mais je ne garantis rien.\n@paf, dans un blog, c’est un sujet parfait, parce qu’il ne s’arrête jamais…\nmoi-même, malgré mon IMMENSE sagesse due à l’âge, je peste souvent lorsque je lis les remarques acerbes contre Alonso ou Bourdais qui sont mes deux préférés…\nEt parfois même, mais rarement, je participe aussi, pour le plaisir !\nPour info, l’an dernier, Button avait signé la pole en 1’20″527 avec une voiture pesant 646 kg, ce qui donne un MT corrigé autour de 1’19″2, et un temps à vide possible pendant les 4 jours autour de 1’19″8.\nNe vous fiez pas aux live qui vous annoncent Button en piste : il ne l’est pas. Problème de transpondeur non résolu.\nWebber a entammé un relais de 5 tours alors que Fauzy reprend la piste après un long moment au stand. Je vois d’ici qu’on s’affaire pas mal sur la voiture de Rosberg.\n@ alautre : je n’aime pas non plus qu’on s’acharne sur un pilote. Ils ont du mérite les garçons.\n@ Irfane : quelle chance tu as d’être là-bas. Et un grand merci de penser à nous 🙂\n10h42 : Button reprend réellement la piste.\n@alautre : amen\nque c’est beau la sagesse…\nComme je vous l’ai annoncé, Webber a fait 5 tours dont 4 chrono : 24,465 – 24,314 – 24, 355 – 24, 550\n@irfane : est ce qu’on sait ce qui est arrivé à la F10 ? A part le coup de fil de Jeanne ;o)\nN’oublie pas que la F1 est avant tout un sport Européen (voire anglais) et que la mentalité Européenne est la suivante:\nUne personne qui a un succès au-dessus de la “normalité” est jalousé… En effet, il est impossible que mon voisin soit meilleur que moi (il doit forcément tricher d’une manière ou d’une autre) ou que X soit meilleur que la personne que j’idolâtre…\nEn partant de cette constatation… rien ne sert de vouloir justifier le fait que tel pilote soit plus grand qu’un autre… On a des statistiques qui parlent bien mieux que tous les crashgate, spygate, enginegate, antispingate… 😉\nEt là… Schumacher est largement au-dessus des pilotes avec lesquels il a pu croiser le fer. Pour les autres qui étaient là avant lui… les comparaisons sont de toute façon hazardeuses 🙂\n25 février 2010 à 11:04\nJe viens donc de comprendre pourquoi les Mercedes CLK GTR “de route” avaient ce revêtement de sièges “discutable”. C’était un hommage à cette voiture. Mieux vaut tard que jamais… en tous les cas, quelle émotion ! je ne suis pas spécialement fan d’anciennes autos, mais voir cette vieille dame poussée comme ça, elle me fait presque l’effet d’être “vivante”. Enfin façon de parler…


Françoise Hardy, Pourquoi vous ? : Sublime vertige de L'Amour fou, avec Calogero - Purepeople\nFrançoise Hardy, Pourquoi vous ? : Sublime vertige de L'Amour fou, avec Calogero\nFrançoise Hardy, Pourquoi vous ? , premier extrait, composé par Calogero, de l'album L'Amour fou , à paraître le 5 novembre, précédé d'un roman du même titre.\nFrançoise Hardy, Pourquoi vous ? , premier extrait, composé par Calogero, de l'album L'Amour fou , à paraître le 5 novembre, précédé d'un roman du même...\nFrançoise Hardy publiera le 5 novembre 2012 l'album L'Amour fou\nImage du court clip de présentation de Pourquoi vous ? , nouveau single de Françoise Hardy extrait de l'album L'Amour fou\nOctobre 1962 : la frêle et gracieuse mademoiselle Hardy que les Français ont appris à connaître dans le Petit conservatoire de Mireille les envoûte par surprise avec Tous les garçons et les filles ; son premier tube, son premier album. 2012 : cinquante ans plus tard, Françoise Hardy poursuit son histoire d'amour fou avec la chanson française, avec la parution annoncée, pour le 5 novembre prochain, d'un nouvel album, précisément intitulé L'Amour fou, précédé d'une semaine par un premier roman portant le même titre.\n"N'essayez pas de m'arracher/La moindre bribe de regret/Lever le voile pourrait gâcher/Tout ce qui nous lie de loin ou de près", chante-t-elle, élégiaque et bouleversante, dans Pourquoi vous ?, un nouveau message très personnel, premier extrait sur les ondes depuis le 17 septembre : entre les deux, à travers cinq décades et en dépit d'un entracte à la charnière des années 1980 et 1990, l'épouse de Jacques Dutronc a fait la démonstration d'une constance remarquable, dans les thèmes, dans le style, dans l'authenticité de cette qualité intime et précieuse qui caractérise sa signature artistique, jusqu'à sa personnalité publique.\n"J'ignore si ce que j'aime en vous, c'est vous/Mes idées deviennent floues, je suis à bout/Pourquoi vous ?/Et ce vertige qui me prend tout à coup/Il me viendrait d'où ?/De moi ou de vous ?", interroge-t-elle, s'abandonnant à un émoi introspectif, dans ce nouveau titre vaporeux, embrumé de passion, composé par Calogero. Des "vertiges de l'amour", comme le chanta si bien le très regretté Bashung, qui se dévoilent partiellement dans un court clip élégant utilisant des images du shooting de la pochette et du livret de l'album par le photographe Gilles-Marie Zimmermann.\nCalogero, qui fournit un écrin indiciblement délicat à l'interprète habitée de Pourquoi vous ?, revient auprès de Françoise Hardy après avoir déjà concocté pour elle, avec son frère Gioacchino Maurici, le morceau d'ouverture, Noir sur blanc, de son précédent album unanimement applaudi malgré une gestation tourmentée, La Pluie sans parapluie (2010). C'est Dominique Blanc-Franquard qui assurait alors la réalisation du morceau au côté de Calogero, et c'est à lui à nouveau que Françoise Hardy a confié la réalisation de l'intégralité de L'Amour fou, soit dix titres nés de collaborations avec de superbes compositeurs : outre Calogero, qui signe Pourquoi vous ?, Julien Doré, qui accueillait Françoise Hardy sur son album Bichon pour le duo BB Baleine, lui renvoie l'ascenseur avec Normandia ; l'excellent Alain Lanty lui offre la partition de Piano Bar ; Thierry Stremler l'accompagne sur le single-titre ainsi que deux autres chansons (Mal au coeur, Soies et fourrures) ; Benoît Carré de Lilicub intervient sur L'Enfer et le Paradis ; Pascal Colomb, collaborateur en 2000 sur Clair-Obscur, dépeint avec elle Les Fous de Bassan ; François Maurin se joint à elle pour donner Rendez-vous dans une autre vie, sur la dernière piste... Françoise Hardy reprend également Si vous n'avez rien à me dire, poème de Victor Hugo dans sa version musicale (2010) par l'ex-Pow Wow Bertrand Pierre.\nUn proramme alléchant, et une écoute à précéder, accompagner ou compléter du premier roman de Françoise Hardy, quatre ans après sa sensationnelle autobiographie, Le désespoir des singes et autres bagatelles...\nL'Amour fou : le roman (éditions Albin Michel) le 31 octobre, l'album le 5 novembre\nLe 23 Septembre 2012 - 01h40\npeople france Musique album vidéos Toutes les news : News people\nJean Rochefort : Violoniste fou d'un sublime conte poétique


Découverte d'une nouvelle espèce ancêtre des hippopotames - Sciences et Avenir\nPar Sciences et Avenir avec AFP le 25.02.2015 à 14h30, mis à jour le 25.02.2015 à 14h30 Lecture 3 min.\nL'hippopotame est arrivé en Afrique bien avant les grands fauves, les rhinocéros, les buffles et les girafes.\n© GERRY ELLIS / MINDEN PICTURES / BIOSPHOTO/AFP\nFOSSILE. Cousin des baleines, l'hippopotame (Hippopotamidae) est "un vrai Africain": ses lointains ancêtres, partis d'Asie, sont arrivés en Afrique il y a environ 35 millions d'années, bien avant ceux des grands fauves, rhinocéros, buffles et girafes, selon une étude publiée dans Nature. Des chercheurs viennent de découvrir au Kenya une nouvelle espèce fossile datant de 28 millions d'années qui semble être une forme de transition entre les hippopotames fossiles les plus anciens connus à ce jour (environ 20 millions d'années) et un groupe de mammifères éteint, celui des anthracothères. Cette nouvelle espèce fossile a été identifiée par une équipe franco-kenyane à partir de l'étude de dents et de deux mâchoires inférieures, trouvées dans la localité de Lokone Hills dans le bassin du lac Turkana (nord du Kenya). "Nous avons découvert un représentant inédit de la famille des anthracothères, proposée comme possible origine des hippopotames actuels", a expliqué à l'AFP Fabrice Lihoreau, paléontologue à l'Université de Montpellier (France). Cet anthracothère était un mammifère herbivore d'une centaine de kilos, "de la taille d'un gros mouton". Il était vingt fois plus petit que l'hippopotame amphibie commun. Les terrains fossilifères riches en restes de tortues aquatiques, poissons et crocodiles, indiquent que cette espèce vivait près d'un grand lac. La nouvelle espèce a été baptisée Epirigenys lokonensis, d'après le mot "epiri" signifiant hippopotame en langue Turkana, et la localité de découverte, Lokone.\nL'hippopotame est un "vrai" Africain\nL'étude permet de lever un coin du voile sur l'origine des hippopotames, restée mystérieuse, faute de fossiles en nombre suffisant. "Nos recherches montrent que les hippopotames sont bien issus des anthracothères. De plus, la branche menant à eux est dorénavant identifiée en Afrique il y a 28 millions d'années", déclare Fabrice Lihoreau. "L'hippopotame est un vrai Africain. Il serait issu d'une branche ayant évolué indépendamment en Afrique, continent qui a été isolé des autres entre 110 et 18 millions d'années" car il était entouré d'eau, selon le chercheur. Les anthracothères qui ont rejoint l'Afrique il y a environ 35 millions d'années "devaient déjà être adaptés à un mode de vie aquatique et sont vraisemblablement arrivés en nageant", avance ce paléontologue. La plupart des icônes de la faune africaine (lions, léopards, rhinocéros, girafes, zèbres...) ne sont arrivées en Afrique que lorsqu'elle est sortie de son isolement il y a 18 millions d'années.\nÉNIGMATIQUE. Les anthracothères, désignés ainsi par Cuvier en 1822, sont une grande famille de mammifères herbivores à doigts pairs, dont le plus ancien fossile, identifié en Asie, remonte à 40 millions d'années. Ils ont envahi plusieurs continents dont l'Europe et l'Afrique. A l'exception des hippopotames, considérés comme les derniers représentants de cette famille, ils auraient disparu il y a 2 millions d'années sur le sous-continent indien. Les relations de parenté des hippopotames "sont énigmatiques", relève le CNRS (Centre national de la recherche scientifique), dont plusieurs chercheurs ont participé à l'étude. Pendant longtemps, les paléontologues ont rapproché ces animaux semi-aquatiques, à la morphologie singulière (dents "en trèfle" notamment), du groupe des suoïdes, auquel appartiennent les cochons et les pécaris. Mais dans les années 1990 et 2000, la comparaison des génomes (ADN) a fait des cétacés (baleines, dauphins) les plus proches parents actuels des hippopotames. Un ancêtre des baleines avait d'ailleurs des pattes... Les travaux menés par les chercheurs en comparant les morphologies dentaires, confirment que les hippopotames ne s'apparentent pas aux cochons. Ils permettent de "combler la lacune fossile" séparant ces animaux des cétacés, souligne le CNRS dans un communiqué. Les plus anciens anthracothères remontent à environ 40 millions d’années alors que les plus vieux fossiles de cétacés ont 53 millions d’années. Mais reste toujours à trouver l'ancêtre commun aux cétacés et aux hippopotames...\nFrance Afrique Asie Rhinocéros Kenya Baleine Fossile Hippopotame ADN


[O.6101] Où acheter Anadrol à Lausanne en Suisse\nOù acheter Anadrol à Lausanne en Suisse\nAnadrol à Lausanne en Suisse\nAnadrol à Lausanne en Suisse est un supplément substance fait usage d'anabolisants par des athlètes professionnels et des constructeurs de corps tout au long de leur structure ainsi que des cycles de résistance. Anadrole n'a pas d'effets négatifs défavorables et est destiné à être utilisé comme un complément anabolisant puissant qui aide des gains de tissu musculaire maigre et améliore l'endurance ainsi que la puissance physique de façon spectaculaire. Avec Anadrole utilisateurs peuvent acquérir 15-20 livres dans le modèle de la structure initiale de la masse musculaire maigre tissu.\nAnadrol est très conseillé pour les constructeurs et également des athlètes professionnels à Lausanne en Suisse en quête de gains rapides et substantiels dans leur ténacité et de motifs aussi construction. Suppléments comme Anadrole qui augmentent les niveaux de testostérone sont très recherchées par les experts et aussi les athlètes professionnels non-professionnels qui désirent bien rangé, la masse musculaire maigre ajouté à leur physique. Testostérone améliorée rend moins compliqué pour emballer sur le muscle tout en gardant votre abdomen de grossir.\nAnadrol offre considérablement plus d'oxygène et également globules rouges à vos muscles, il est donc proposé de compléter avec Anadrole tout au long de charge ainsi que les modes de résistance. Lorsque vous êtes dans un cycle de gonflement, votre plan d'alimentation doit être riche en protéines sain ainsi que les hydrates de carbone cruciales minimes. Lorsque votre plan d'alimentation est propre et vous complétez vos séances d'entraînement avec Anadrole, vous verrez certainement l'un des changements les plus remarquables dans votre corps. Si vous faites de l'exercice et également de levage sur le calendrier dans votre modèle de charge, les suppléments corrects pourraient faire toute la différence.\nAnadrol utilisation à Lausanne en Suisse\nChoix de velours Anadrol sont quelque peu limités en comparaison avec diverses autres substances en raison de son impact sur le foie. En tant que tel, vous devriez rester loin de stéroïdes dentaires tels que Dianabol dû au fait qu'il n'y a pratiquement aucun résultat synergique pour contrebalancer le risque de dommages hépatiques. Cependant, Anadrol empile parfaitement avec trenbolone ou même Andriol, qui est la seule exception à la «pas de stéroïdes dentaires" règlement étant donné qu'il ne fait pas la procédure avec le foie que ce soit. Essayez de faire usage de 50 mg par jour de Anadrol en plus de 50 mg par jour de la trenbolone, soit environ 240 mg par jour de Andriol pour voir des effets synergiques.\nQuelque chose à penser quand vous développez votre tas de Anadrol est la thérapie post-cycle, ou PCT. Vous devrez continuer à prendre à la fois votre anti-œstrogène et aussi votre supplément de testostérone pendant environ 2 semaines après que vous arrêtez votre Anadrol. Cela empêche bas-T et également l'accumulation d'œstrogènes dans votre corps physique, les deux qui peut causer certains effets indésirables (et aussi parfois irréversibles) secondaires.\nQuand il vient à la sûreté et la sécurité des stéroïdes Anadrol pour les femmes à Lausanne en Suisse, le débat sur les surtensions. Certains forums affirment que Anadrol est juste l'un des produits les plus sûrs pour les dames, ainsi que d'autres affirment le contraire précis. Sur le papier, Anadrol a une cote très réduite androgène. Indépendamment de ce classement, cependant, il ne effets secondaires androgènes liés importantes qui résultent généralement dans virilization-- ou le développement de characteristics-- virile chez les femmes existant. Des choses comme la calvitie, le développement de l'excès de poils, l'amélioration du clitoris, et aussi raucité de la voix pourraient être irréversibles. Ainsi, les femmes doivent faire usage d'un stéroïde anabolisant qui a moins de propriétés résidentielles androgéniques à rester à l'écart de tel de ces 50 Anadrol Anavar côté.\nAnadrol disponibles à la vente à Lausanne en Suisse\nVous découvrirez certainement Anadrol à Lausanne en Suisse disponibles par le biais d'un ordinateur tablette, pilule ou dans un liquide. Il n'y a pas de distinction réelle entre l'ordinateur tablette ou sous forme de capsules néanmoins les comprimés peuvent avoir diverses doses. La dose de base pour un ordinateur tablette est de 50 mg pourtant il ya des comprimés qui contiennent 75 mg de Anadrol donc être précis que vous reconnaissez exactement quelle dose que vous avez acheté pour accomplir le dosage exact. Le type de fluide de Anadrol est injecté.\nSi vous voulez acheter Anadrol à Lausanne en Suisse, vous pouvez soit acheter d'une entreprise pharmaceutique ou un laboratoire souterrain du marché souterrain. Acquisition Anadrol sur le comptoir avec un prescrite ne peut être fait si vous ne disposez pas d'un facteur médical pour ce qui est pourquoi les individus que cela signifie pour utiliser ce stéroïde anabolisant à améliorer leurs performances vont choisir d'acheter Anadrol du marché souterrain.\nVeuillez prendre note, ceci est en fait un moyen légal d'acheter Anadrol à Lausanne en Suisse si cela comme un choix néanmoins il vous profiter de reconnaître le processus de sorte que si vous faites une décision d'acquérir Anadrol d'un laboratoire souterrain, vous avez même plus d'un concept d'exactement ce que vous faites qui vous maintenir un ensemble beaucoup plus sûr que d'entrer à ce store. Actuellement, le marché noir à Lausanne en Suisse est abondé avec les laboratoires qui produisent et offrent des produits contrefaits mais il certains là-bas qui produisent de qualité pharmaceutique Anadrol, il est juste un souci d'entre eux qui est plus simple déclaré qu'à faire localiser en raison du fait que vous peut être induit en erreur par des gens qui semblent sincères suffisante mais ils finissent par vous vendre une variation artificielle de Anadrol. Pour cette raison, l'achat par ce Anadrol pourrait vous laisser avec les poches vides ainsi que des articles qui ne sont pas encore exactement ce que vous supposiez que vous avez dépensé pour.\nCeux qui achètent Anadrol à Lausanne en Suisse plupart le font souvent à l'objectif d'y compris la taille ainsi que la ténacité, car cela est le style touche stéroïdes. Dans la plupart des cas, ceux qui ont acquis Anadrol va certainement le faire pour le début d'un motif de stéroïdes anabolisants comme une manière de coup de départ du cycle permettant l'agent hormonal à exécuter que le reste des stéroïdes accumulation dans le corps. Naturellement ce stéroïde peut être utilisé dans les modèles de coupe ainsi; l'agent hormonal est très populaire dans les cycles concours de construction de préparation du corps à prix abordable, à la fin des préparatifs en vue de contribuer à remplir. Bien que cette utilisation de modèle de coupe peut être très utile, il reste la plupart d'achat Anadrol pour leur groupage ainsi que hors saison besoins ainsi que presque jamais vous localiser toute personne qui est laissé tomber.\nSi vous voulez acheter Anadrol et vous restez à Lausanne en Suisse, pour créer un achat légal, vous allez avoir besoin d'un prescrit. En vertu du règlement, tous les stéroïdes anabolisants sont identifiés comme Configurez III substances maltraités ainsi que tout type d'acquisition ou de possession sans clinique légitime prescrite est une infraction légale extrême. Oui, pour répondre à votre question ci-dessous vous pouvez légalement acheter Anadrol à Lausanne en Suisse, vous pouvez obtenir un prescrit, mais vous serez certainement devez posséder un besoin clinique.\nSi un prescrit ne soit pas un choix, ainsi que pour la grande majorité, il est pas, la seule façon vous serez en mesure d'acquérir Anadrol à Lausanne en Suisse obtient sur le marché noir; il est un danger et alors qu'il est un danger nous ne pouvons pas vous recommandons de prendre il est l'un de nombreux prennent peu importe. Lorsque vous achetez Anadrol sur le marché noir vous serez constamment avoir un problème tournant autour de la qualité de l'article; marché de nombreux fournisseurs de produits, les produits contaminés et même des articles carrément faux sous-dosé. Bien que cela reste vrai, alors il y de nombreux fournisseurs de stéroïdes anabolisants de mauvaise qualité, il ya plus d'un couple de possibilités de qualité supérieure ainsi que des distributeurs qui créent d'excellentes hormones du corps. Vous pourriez avoir à faire un peu de travail de la jambe et vous aurez de vouloir prendre un danger plutôt géant encore pas moins ces méthodes existent.\nPrevious Post: Where to Buy Anadrol in Al Mintaqah Ash Shamaliyah Bahrain\nNext Post: Where to Buy Anadrol in Lisboa Portugal


Il Fiore, Restaurant italien à avec Linternaute\nCentre Héliopolis, Village naturiste, | Plan\n04 67 11 43 51\nBon de réduction Il Fiore\nCuisine bourgeoise italienne, Staff italien et produits importés directement d'Italie. Le Restaurant Il Fiore offre un choix important de spécialités italiennes. N'hésitez pas à commander à notre Chef une spécialité italienne ne figurant pas à la carte.\nUn vrai restaurant italien, tenu par des italiens dans le quartier naturiste. Que les pates sont bonnes et presentées sous pleins de formes. Goutez aussi au déssert du chef, une sorte de tiramisu. Accueil sympathique.\nAvis de bruno pascale roy\nExcellente cuisine et acceuil chaleureux pour des budgets simples .A recommander le plus vivement et pour nous a bientot.\nRestaurant plancha pizzas italiennes pâtes fraîche...\nCentre Héliopolis, Village naturiste