the way of my life -\n9 juillet 2021 5 09 /07 /juillet /2021 18:32\n90 KM DU MONT BLANC\nDans la vie, on ne fait pas toujours comme on veut, et surtout, ça ne se passe en fin de compte jamais vraiment comme on l'avait prévu. Voilà une leçon que j'ai apprise ces derniers mois. Mais l'important est de comprendre pourquoi la vie nous fait vivre de telles épreuves. Comprendre le sens de ce qui nous arrive me semble primordial, pour continuer à avancer, toujours.\nCes derniers mois, je vous confie ici que j'ai énormément souffert. Sur bien des plans, rien n'a été facile. Il m'a fallu tenter de garder le CAP pour ne pas désespérer, ne pas abdiquer, et continuer d'aller de l'avant.\nLe : "Un pas après l'autre" ou "Un jour après l'autre" a alors pris ton sens...\nDepuis tout gamin, on m'a souvent dit que j'avais une énorme qualité : ma résilience. Cette fois-ci je m'en suis honnêtement aperçu.\nC'est donc dans un état d'esprit et un contexte émotionnel bien particulier que je m'apprête à prendre le départ du 90 KM du Mont Blanc.\nJ'étais déjà inscrit (tiré au sort) en 2020, mais pour les raisons sanitaires que vous connaissez tous (merci coco !), l'épreuve a été annulée avec l'opportunité d'être repris d'office en 2021. Cette course, j'en rêve depuis (trop) longtemps alors il était hors de question de passer à côté.\nAvec mon assistance, nous avons pris une location sur Argentière, histoire de ne pas être trop loin du départ du 90 KM (Chamonix).\nL'arrivée sur Chamonix est toujours remplie d'émotion. J'ai tellement lu de romans et d'histoires sur les grandes épopées d'antan avec ces valeureux alpinistes, que je regarderai sans doute toute ma vie ces montagnes comme un enfant émerveillé devant des cadeaux de noël. Les voir, et surtout les arpenter, est une chance inouïe.\nEt puis, il faut bien le dire, depuis quelques années ce lieu est devenu la capitale du TRAIL RUNNING. Il y a toujours beaucoup d'engouement à venir ici. Le décor est planté.\nLe réveil sonne à 2h15 du matin, et ça fait vraiment mal. Décidément, je déteste ces départs de course aussi tôt. La nuit est vraiment (trop) courte, sans compter l'excitation et la cogitation de veille de course.\nJ'effectue un court échauffement qu'il faut déjà se présenter sur la ligne de départ. Tout va très vite. Cette année, pour des raisons sanitaires, les 800 concurrents sont répartis en 4 SAS bien distincts. Moi, je pars dans le SAS n°1, et je constate la qualité du plateau. Les meilleures côtes ITRA sur ce format sont présentes sur la ligne de départ. La densité sur ce 90 Km du Mont Blanc est énorme, et c'est tant mieux, il va y avoir du spectacle !\nBon, quand même, qu'est-ce que ça fait du bien de réentendre la voix de notre speaker préféré Ludo Collet !\nIl fait progressivement monter la pression. Faut dire qu' à 4h du matin, le public est un peu (trop) endormi, tout comme les coureurs d'ailleurs...\nCôté météo, la journée s'annonce absolument magnifique. Ciel bleu. Gros soleil. Des températures clémentes. Bref, les conditions parfaites pour courir en montagne !\nTic tac ... 4h ... top départ, les fauves sont lâchés !\nJe manque de jours de compétitions (pas remis de dossard depuis octobre 2020), donc forcément aussi un peu de rythme et de repères. Je pars à mon allure sans chercher à suivre la tête de course, et je cherche à m'isoler rapidement dans ma bulle. L'idée est de faire abstraction des autres concurrents, tout en gérant au mieux mon effort.\nLes premières pentes du Brévent arrivent très vite. Je dégaine les bâtons, et c'est tout le peloton qui prend de la hauteur. Très rapidement, je me rends compte que quelque chose ne tourne pas rond. D'abord, je constate que mon tendon d'Achille me gêne. C'est une "blessure" que je traîne depuis quelques semaines. Ce n'est ni une tendinite, ni quoi que ce soit d'autre... Je suis passé mainte fois dans les mains du kiné et de l'ostéo. A suivre !\nPuis je me rends compte aussi que je plafonne très vite. Je fais pourtant attention à ma fréquence cardiaque, mais je sens que je ne cours pas libéré. Bref, j'ai déjà connu des meilleurs débuts de courses.\n📸 Gaetan Haugeard photography\nHeureusement, le lever du soleil sur la chaine du Mont Blanc me fait oublier peu à peu tout ça. La neige devient orange, on dirait que le plus haut sommet d'Europe est en train de prendre feu ! C'est un véritable spectacle que la nature nous offre. Elle est tellement puissante à ce moment-là qu'elle s'impose à nous. J'ai la chance d'avoir déjà fait plusieurs ULTRA dans des endroits grandioses, mais c'est la première fois de ma vie que je m'arrête quelques secondes en course pour prendre le temps d'admirer ce panorama. Peut-être aussi qu'au fil des années mes motivations ont évolué ? Ce moment restera inoubliable !\nLe sommet du BRÉVENT est atteint pour ma part en 1h55, déjà loin des tout premiers, mais vu le niveau, je m'étais préparé à jouer loin d'eux.\nToute la traversée en balcon SUD de Chamonix, en passant par Plampraz, puis la Flégère, pour atteindre la Tête au vent se fait à la fraîche dans des conditions optimales. Il n'existe pas de meilleurs belvédère pour admirer la Verte, les Drus, les Aigulles de Chamonix, l'Aiguile du Midi, le Mont blanc du Tacul, et biensur le toit de l'Europe. Ce passage que nous avons l'habitude de passer en sens inverse sur les épreuves de l'UTMB, est sensationnel.\nPour ma part, je prends un plaisir fou malgré une gêne au tendon d'Achille qui s'amplifie et qui perturbe quand même grandement mes plans, au point que je me demande aussi tôt dans la course si je vais bien pouvoir aller au bout de l'épreuve ?\n📸 Pixel en Cimes\nAprès une longue descente bien technique par endroits, c'est avec joie que je retrouve mon assistance au village du Buet - KM 28 - en 4h11' de course. Pas besoin de beaucoup parler, ils me connaissent par cœur et ils savent bien que tout ne tourne pas rond.\nPourtant, c'est précisément à partir de ce point là que tout commencera à mieux aller. En effet, je ne ferais que de remonter des concurrents au fil des kilomètres, et mes sensations iront de mieux en mieux.\nLa montée vers les chalets de la Loriaz n'est pas très difficile en soi, mais elle est plutôt raide et continue. C'est bien la première fois depuis le départ où j'arrive à m'exprimer convenablement. Je sens les sensations qui reviennent bien, et ça me fait plaisir.\nUne fois là-haut - KM 35 - revoir les chalets me rappellent beaucoup d'excellents souvenirs pour y avoir dormi lors d'un périple Chamoniard en 2019 avec la "bouille". Rien que de revoir cet endroit, le goût délicieux de la soupe carottes coco (en entrée) se rappelle à moi, miam ! Que de chaleureux et bons moments !\nLa descente est longue et souvent engagée. Elle nous conduit au village de Vallorcine - KM 43 - que j'aurai l'occasion de rallier en 6h19' de course. Ici, contrôle du matériel obligatoire, puis assistance auprès de mes proches qui ont des mots réconfortants et encourageants. J'apprécie toujours énormément être à leur contact, ça fait vraiment partie de l'aventure, et cela me remplit d'énergie !\nLa montée qui suit vers le Col des Posettes est très raide mais splendide ! Je sens bien que j'ai retrouvé tous mes moyens dans cette ascension. Je me sens même vraiment bien. J'arrive à mettre du rythme et beaucoup de cadence. Je rattrape pas mal de coureurs qui semblent pour la plupart (déjà) en difficulté, chacun son tour !\nLe col est d'enfer. Je passe là-haut - KM 48 - en 7h17. Vue intégrale sur la grande VERTE et les DRUS sur fond de ciel bleu, pfiou quel spectacle !\nLa descente sur le TOUR est technique au départ, puis de plus en plus roulante. J'affectionne ce terrain de jeu car cela nécessite d'avoir toute la panoplie et les qualités du (bon) descendeur.\nQuand j'arrive au TOUR - KM 54 - , même émotion qu'aux chalets de la Loriaz. Le ravitaillement de la course se situe juste à côté du refuge du Club Alpin Français. Quand je passe devant, je ne peux pas m'empêcher de repenser aux nombreux fous rires que nous avons eu avec nos colocataires de chambrée (des jeunes novices qui découvraient la montagne voulant gravir le mont blanc) et à table lors du dîner. Surréaliste !\nAprès le TOUR, cela continue de descendre tranquillement, puis c'est vers la PLAN JORAN que nous nous dirigeons. Cette ascension est inédite, car cette année, étant donné que le parcours ne passe pas en SUISSE (restrictions sanitaires), l'organisation nous a concocté cette nouveauté. Comme les deux précédentes montées, je me sens bien. Je suis plus ou moins toujours sur le fil, mais mon rythme est excellent. Nous sommes dans les environs de midi, donc la chaleur commence à nettement se faire ressentir. Perso, j'adore ça. Mais je constate rapidement que ce n'est pas le goût de tous les coureurs quand je les rattrape. Les défaillances sont nombreuses, et je les encourage quand je les dépasse.\nJe rejoins mon assistance au hameau des BOIS - KM 67.7 - en 10h12' de course. Ravito le long de la rivière, en plein cagnard. Ça chauffe sous la casquette. C'est la dernière fois que je les vois avant de rallier l'arrivée car d'ici, à moins d'emprunter le petit train rouge, pas d'accès possible sur le parcours de la course.\nMe voilà parti en direction de l'hôtel de Montenvers, lieu mythique de la vallée. Punaise ! Je connais un passage un peu difficile dans le deuxième tronçon. En effet, ce sont des gros blocs de pierres à chevaucher / escalader. J'avoue que je réduis naturellement un peu le rythme toujours dans l'optique de gérer / lisser au mieux mon effort. Mais ne rien lâcher en valait la peine, car avec cette météo, la vue sur la mer de glace (du moins ce qu'il en reste) vaut son pesant de cacahuète. Dans son prolongement, j'aperçois les grandes Jorasses, et face à toute cette verticalité, je ne sais pas pourquoi (?), je pense à ces skieurs extrêmes qui osent se lancer skis aux pieds pour dévaler ses pentes. Faut quand même en avoir dans le pantalon !\nNéanmoins, je reste concentré sur mon sujet, et c'est maintenant le SIGNAL qu'il faut rejoindre. L'ascension se fait sur des grandes dalles très caractéristiques des lieux. L'ambiance autour de nous est extraordinairement belle ! Nous évoluons dans un décor de rêve, et c'est exactement à travers ça que je trouve mes motivations les plus profondes pour exercer ce sport !\nKM 75 - Le SIGNAL est atteint, et je me dirige dorénavant sur la LONGUE (!!!) traversée vers le refuge du Plan de l'aiguille. Cette traversée plus ou moins montante / descendante est interminable. C'est long, ... mais qu'est ce que c'est long ! Et pour le coup, le dicton : "les blagues les plus courtes sont souvent les meilleures" prend tout son sens.\nJe rejoins donc (non sans mal) le refuge du Plan de l'Aiguille - KM 79 - en 12h42'. Ici, j'ai la chance de côtoyer de supers bénévoles. Ils blaguent. Ils rigolent. Ils sont aux petits soins, et franchement merci à eux !\nJe connais ce dernier tronçon pour rejoindre l'arrivée. C'est une longue descente où l'on perd environ 1300 D- sur 6 km. Très technique au départ, puis plus roulant à partir de la moitié.\nMes quadris hurlent, c'est une souffrance atroce. J'ai les jambes qui se durcissent, et cela devient compliqué de courir sans gémir à chaque cailloux qui vient faire obstacle à mon avancée.\nEt là, au détour d'une énième épingle, c'est avec une joie immense que je retrouve mon ami Eric (à environ 3 km de l'arrivée). Il m'attendait là, sur le sentier, tout simplement pour venir m'encourager. Ce sont des gestes comme ceux-ci qui me touchent profondément.\nUne fois en bas de cette grosse montagne, je traverse les dernières ruelles, et c'est avec un immense bonheur que j'entrevoie l'arche d'arrivée.\nPendant ces toutes dernières foulées, j'ai une pensée (très) émue pour ce petit être qui nous a quitté en mai dernier. 1 mois et demi déjà que tu as laissé un immense vide dans notre vie, mais ce petit doigt au ciel en franchissant la ligne d'arrivée était pour toi.\nC'est donc au bout de 13h45' de course que j'en termine à la 45e place au scratch et 8e M1 (et oui, avec l'âge on commence à regarder le classement de sa catégorie).\nA chaud (comme à froid d'ailleurs) je reste très partagé sur ma prestation. Sans cesse, je me suis situé entre force et courage, sans toutefois pouvoir m'exprimer à mon plein potentiel.\nJe suis donc mitigé entre la satisfaction et la frustration. Tout ne s'est pas déroulé comme je l'avais imaginé, mais le gros point positif reste ma capacité à n'être jamais sorti de ma course, tout en sachant "pourquoi je faisais ça", et "pourquoi j'étais ici". Le fameux " ici et maintenant ".\nDe plus, dans un contexte émotionnel très difficile ces derniers mois, je peux me satisfaire d'avoir effectué une telle course face à cet énorme niveau (densité) de coureur.\nJe me rends compte, pour l'avoir énormément ressenti durant cette aventure, qu'un sportif peut s'exprimer pleinement et librement, si et seulement si les planètes sont toutes bien comme il faut alignées. Voici un axe de travail intéressant pour les échéances futures.\nL'ULTRA c'est un mode de VIE. Prendre le départ d'un ULTRA TRAIL c'est quelque chose d'absolument magique. On vit tout un tas d'émotions en condensé. Sur chaque épreuve, il y a son lot d'incertitudes et son lot de chemins semés d'embûches.\nDe nature plutôt timide et introvertie, c'est clairement ma façon de m'exprimer. Malgré la difficulté, je peux affirmer avoir pris beaucoup de PLAISIR sur ces sentiers. Et je crois que c'est bien là l'essentiel.\n9 octobre 2020 5 09 /10 /octobre /2020 15:35\nAnnée particulière, saison particulière.\nAu mois de mars dernier, tous les plans sportifs de ma 40e année tombent à l'eau, alors je rebondis vite et sors de ma poche le plan B.\nUn ULTRA dans le Jura, 1ère édition, pas loin de la maison. C'est tentant. C'est local. C'est Français. C'est sauvage !\nQuand je me suis inscrit à cette course, j'étais (très) loin d'imaginer ce que j'allais vivre.\nLes semaines et mois de préparation défilent à grande vitesse avec des moments tout particuliers, notamment cet été avec un T.M.B et une traversée du Mercantour mémorable. N'est-ce pas Carole ?\nA 15 jours de l'UTMJ, les premières prévisions météo ne sont pas bonnes du tout. Et cela ne s'est jamais arrangé. Tranquillement, j'ai commencé à me préparer mentalement afin de me mettre en mode "Prépare-toi à prendre des seaux d'eau sur la tête". Et puis l'échéance approche, et tu sens que c'est inéluctable. On va prendre cher !\nIl y a des jours comme ça où on ne se doute absolument pas que les quelques heures qui vont suivre vont marquer notre vie à jamais !\nJe me dirige vers la ligne de départ, aux côtés de mon assistance, assez sûr de moi. La préparation peut toujours être meilleure. Mais je ferais avec les armes du jour. Les sensations lors des derniers entraînements étaient bonnes. Espérons juste que ce soit les mêmes aujourd'hui.\nSur la ligne, je suis concentré et vu les circonstances actuelles, bien conscient de ce que je suis en train de vivre. Je partage le même sentiment qu'Antoine Guillon (qui dans le même temps prend le départ des 100 Miles Sud de la Franc dans les Pyrénées).\n"Quel plaisir de participer à un trail. Cela n’a rien à voir avec une sortie seul dans son coin. Après plusieurs mois de cette insupportable mascarade, bien que les dirigeants s’acharnent à vouloir nous faire croire qu’il est dans notre intérêt de nous éloigner les uns des autres, de nous méfier de tous, de craindre les rassemblements, de nous terrer, de rester pendus à leurs lèvres et aux écrans, d’accepter toutes les contraintes, y compris celle de nous masquer, et bien ce simple moment de partage est revitalisant et il s’ajoute à tous ces mouvements, ces interventions de milliers de médecins, d’avocats et d’éminents scientifiques qui dénoncent l’inacceptable, les chiffres faux, la dictature, qui tentent avec enfin davantage de résultat de réveiller la population, de sauver des milliers de vies dûs aux dégâts collatéraux, d’arrêter cette folie collective. Il faut réagir avant que les rhumes hivernaux (dont 4 formes sont des souches Covid : Hcov 229 E, Hcov OC 43, Hcov NL 63, Hcov HKU1) soient confondus volontairement (et c’est déjà le cas) avec le « 19 » pour nourrir les médias, affoler la masse et alimenter la propagande. Pensez aux enfants, au manque de respect qu’ils ont et auront de l’adulte, et ils ont bien raison. Quel avenir noir se profile pour eux à leur insu ! Le changement ne peut pas venir d’eux. Pendant ce temps, 18 000 enfants meurent de faim chaque jour ! Je ne suis pas donneur de leçon mais je n’accepte pas d’en recevoir d’infondées. Aujourd’hui, je suis fier de courir pour donner l’exemple, et je remercie tous les trailers qui se sont élancés dans ces différentes traversées. Je ferme cette parenthèse".\nVendredi 02/10, départ à 8h.\nLancrans > Chézerys Forens KM 22 / 1271 D+\nLes 250 coureurs sont rapidement dans le vif du sujet. C'est 1169 D+ qui se dressent devant nous. Autant partir prudemment. Je surveille mes pulsations. Mon rythme semble parfait. J'avale les premiers kilomètres avec beaucoup de plaisir et de lâcher prise. La pente s'accentue régulièrement jusqu'à rentrer dans un épais brouillard. On bascule sur un terrain technique car glissant à souhait. C'est difficile de voir les balises, mais je m'en sors sans encombre. En bas des pistes, à Chézerys, premier contact avec mon assistance. Chacun sait ce qu'il a à faire. Tout va finalement très vite.\nCrédit photo: Benjamin Becker\nChéserys Forens > Bellecombe\nKM 36 / 2378 D+ / vendredi 02/10 à 12h51'\nA peine le temps de leur parler que je suis déjà reparti vers le Crêt de Chalam, une grande classique des coureurs du coin. La montée se veut régulière sans trop de technicité. Quasiment tout se court. Puis je bascule à la borne au lion avant de filer vers Bellecombe. Là, j'arrive sur un grand plateau où il faut dérouler, pas mon point fort. L'eau qui nous tombe dessus depuis quelques heures commence déjà à se faire ressentir. Pour faire court, je suis trempé ! Mon assistance m'attend ici. J'en profite pour me faire biper et foncer au coffre de ma voiture où tous les gentils parapluies s'ouvrent au-dessus de ma tête le temps que je mange un peu. J'échange un peu avec eux. Ils comprennent vite, sans trop que je m'éparpille, que ça va bien malgré le déluge.\nBellecombe > Les ROUSSES\nKM 68 / 3182 D+ / Vendredi 02/10 à 16h42'\nUne section roulante, cassante, vallonnée. Les petits monts s'enchaînent assez bien pour ma part. Ma foulée reste fluide. Musculairement, tout va encore très bien.\nL'enjeu sur cette section ne se situe pas vraiment sur le terrain, mais plutôt sur ce qu'il est en train de tomber du ciel. La pluie devient tellement forte qu'elle commence (déjà) violemment à atteindre les organismes. C'est clairement beaucoup trop tôt pour un ULTRA qui fait 180 km !!!\nA la première base de vie des Rousses, Sébastien Chaigneau (ici présent avec Mouss film) se rapproche de mon assistance pour leur indiquer l'exactitude des démarches à suivre si on veut, ne serait-ce qu'espérer, me voir aller au bout.\nVoilà ce qu'il faut faire : "Carole, c'est simple, quand Romain arrive, vous le déshabillez entièrement des pieds à la tête, vous le séchez, il se rhabille avec des vêtements secs et étanches, et seulement après-ça, il mange!" OK merci SEB, on va faire comme ça.\nQuand j'arrive aux Rousses, mon cerveau n'est déjà plus capable de penser par lui-même tellement les conditions météo sont rudes dehors. C'est hallucinant de ressentir ça alors que j'ai seulement couru 68 km. Je m'en remets à eux.\nQuand je pénètre dans la base de vie aux Rousses, je suis comme dans un nuage. Dans ma bulle. J'entends des voix me dire quoi faire. J'exécute comme je peux. Ça s'affaire autour de moi. Ils ont tous l'air de savoir ce qu'il faut faire. Puis, petit à petit, une douce chaleur commence à revenir sur mon corps. sans trop que je m'en rende compte, je me retrouve habillé avec des nouveaux vêtements. J'ai de l'appétit, je mange et bois chaud. Ça me fait un bien fou ! Je reviens progressivement à moi.\nAvec du recul, à l'heure où j'écris ces lignes, Carole, mes parents, Xavier et Seb ont sauvé ma course. ICI ! AUX ROUSSES ! C'est ici que tout s'est joué !\nLes Rousses > Chapelle des Bois\nKM 105 / 4638 D+ / samedi 03/10 à 01h47'\nEn sortant des Rousses, je profite des bénéfices de cette stratégie durant au moins 1h30. On dirait que la chaleur de mes vêtements ne veut plus me quitter malgré les seaux d'eau qui continuent à tomber du ciel. Je revis (un peu). Je traverse les villages et j'enchaîne les kilomètres sans trop de difficultés. J'allume ma frontale un peu avant Morbier car le jour se fait de plus en plus rare, et les sous-bois deviennent piégeux.\nC'est ici au village du fromage braisé que je vois Xavier (assistance) pour la dernière fois. C'est non sans un pincement au cœur que je l'écoute attentivement me donner ses dernières consignes de pacing. Après ceci, c'est mon ami Guillaume qui va compléter la TEAM et remplacer Xav. J'aurai toujours une pensée émue pour le dévouement de toutes ces personnes qui vibrent à mes côtés.\nDepuis Bellefontaine, je vais continuer à prendre de l'altitude jusqu'à me retrouver dans un épais brouillard. Quand j'arrive sur les crêtes, je dois résister aux rafales de vent qui prennent de la vitesse le long de la paroi rocheuse et saisir la pluie pour venir fouetter mon visage. Là haut, je vis l'enfer. Les conditions étaient terribles. L'homme, à cet instant précis, n'avait pas sa place à cet endroit. La nature était trop puissante. Peu de temps après, je commence à entendre un bruit bizarre dans ma tête. Tiens, étrange ! Qu'est-ce donc ? Je mets quelques minutes à comprendre que ce sont mes dents qui claquent fort les unes contre les autres et que le bruit résonne au plus profond de mon crâne. Il est déjà trop tard. L'hypothermie n'est plus très loin. J'ignore dans quel état je vais revoir mon assistance à la Chapelle des Bois. Je finis cette section comme je peux. Avec les moyens du bord.\nA 1 km du ravito, Guillaume m'attend sous son parapluie et m'accompagne en courant pour rejoindre le centre du village. Il me briefe. "Romain, les mecs devant toi, ils s'arrêtent au moins 40 minutes ici. Tu n'as pas le choix. Comme aux Rousses, on va entièrement te changer. L'organisation a accepté d'ouvrir des WC publics juste à côté dans la zone d'assistance pour que tu puisses t'y mettre dedans". Je lui fais part de mes doutes. C'est la première fois depuis le départ que je doute de mes capacités à rallier l'arrivée, tellement le froid m'a esquinté.\nMême avec du recul, je suis incapable de dire exactement ce qu'il s'est passé ? Transi de froid. Je n'étais plus maître de moi-même. Je ne maîtrisais plus mes mouvements. Mon corps est en hypothermie. On me place comme prévu dans les WC publics à l'abri du froid et des courants d'air. Mon assistance s'affaire autour de moi. Je suis dans un autre monde. Physiquement là, avec mes proches. Mais cérébralement ailleurs. Tout le monde comprend rapidement l'urgence. En moins de deux, je me retrouve dans le plus simple appareil avec 4 personnes qui me frictionnent le corps avec des serviettes pour me sécher. Malgré ça, mon corps ne réagit pas. Le froid est trop profond, il est trop lent à se réchauffer. En même temps que je mange pour absorber des calories, ils m'aident à me rhabiller. Rien n'y fait. Même pas les vêtements secs. Je suis obligé de finir dans la voiture, chauffage à fond. Mon père me demande si je sens la chaleur ? Je lui réponds que : "Trop peu". Alors que personne n'arrive à tenir dans le véhicule tellement la chaleur est insoutenable dans l'habitacle, moi, je la sens à peine. Je reste assis à la place avant du passager durant 5 minutes. Et là, une lumière me monte au cerveau : "Ne reste pas une seconde de plus ici Romain !!! Dégage d'ici !!! Sinon, tu ne repartiras jamais !!!" Ni une ni deux, j'ouvre la porte, fini d'ajuster ma tenue sous les parapluies et file retrouver les sentiers. Je suis réchauffé. Et j'ai échappé aux sirènes du sommeil, ainsi que du nid douillet que représentait il y a quelques minutes la voiture de mes parents. L'aventure continue...\nChapelle des Bois > Jougne\nKM 144 / 5800 D+ / samedi 03/10 à 4h57'\nJe sors de la Chapelle des Bois par les pistes de ski de fond (comment faire autrement dans le Jura ?), puis je remonte la combe des Cives. Je me sens mieux. Mes vêtements secs (pas pour longtemps !) m'aident à gagner en lucidité. Ma foulée est encore bonne. Les kilomètres défilent à bonne allure d'ULTRA. Tout va mieux !\nEnsuite, j'emprunte les single au-dessus de ChatelBlanc avant d'arriver au tremplin de saut à ski qui accueille chaque année la coupe du monde de combiné nordique. Quand j'arrive au départ du tremplin, j'aperçois, tout petit en bas, le ravitaillement de ChauxNeuve. Ce sont 700 marches à descendre sous des trombes d'eau et un vent qui incline la pluie à l'horizontal.\nQuand je regardais les vidéos de mon assistance le lendemain de la course, j'étais choqué par la violence et le bruit de cette tempête. La preuve encore une fois qu'on ne vit pas la même chose quand nous sommes en action, ou spectateurs. Le cerveau nous permet de réaliser des choses fantastiques !\nEn bas, je me glisse sous la tente du ravitaillement. Au chaud. L'ambiance est au top grâce aux bénévoles tous plus sympas les uns que les autres. J'aperçois 3 coureurs en totale perdition, assis sur un banc. Les yeux rivés dans le vide. Sous une couverture. Touchés par le froid et les difficultés. Je compatis sincèrement.\nJe repars d'ici par une belle montée à travers les alpages, les prés bois et la forêt pour atteindre le Mont d'Or dans un épais brouillard. La descente sur Jougne se fait par une piste de ski excessivement raide. J'essaie d'économiser au maximum mes quadriceps en appliquant une foulée très rasante. Cette stratégie sera payante car elle me permettra de bien relancer sur le bas.\nAu vu des conditions météo, il se murmurait que l'organisation allait raccourcir le parcours et donc éviter aux coureurs de relier la Suisse par le Mont Suchet. L'idée était d'arriver à Jougne et de rentrer directement à Métabief, site d'arrivée.\nAvec tout ce qu'on s'est pris sur la tête depuis le départ, j'ai commencé à me faire à l'idée que c'était une bonne solution et que pour la sécurité de tous, il devenait important de modifier ce parcours.\nAu-dessus de Jougne, Guillaume m'attend sous son parapluie pour effectuer le dernier kilomètre à mes côtés. Il me dit : "Romain, j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle! La bonne, c'est que tu es 4e au classement !" Je n'en reviens même pas quand je l'entends. 4e !!?? Je me sentais en grande condition, mais de là à accrocher le top 5, quand même pas ! C'est quoi la mauvaise nouvelle ? "Romain, pas de neutralisation de course. Le parcours n'est pas modifié !". Sur le moment, je l'ai mal pris car franchement quand ça fait déjà plusieurs kilomètres qu'on se prépare à rentrer directement, là d'un coup, le poids sur les épaules s'alourdit. Mais pas le choix. Il faut vite rebondir. On avait prévu de faire 180 km, alors on fera 180 km, même avec ces conditions météo apocalyptiques...\nA la base de vie de Jougne, même combat qu'aux Rousses. Se changer intégralement et rapidement reste la priorité. Je passe quelques minutes entre les mains du podologue qui me sèche les pieds avec une solution. Imaginez un peu le résultat quand vos pieds baignent dans l'eau depuis presque 21h ! Hormis les pieds un peu flétri, je n'ai aucune égratignure ni ampoule.\nJe prends le temps de bien manger, et écoute attentivement les consignes de mon assistance. Leurs mots sont très réconfortants et encourageants. J'ai une sacré TEAM autour de moi.\nQuand je décide de m'élancer pour affronter la suite du parcours, Olivier Morin TEAM Trace de Trail (5e) arrive tout juste à la base de vie. A son regard, je comprends qu'il est dans le dur. J'apprendrais plus tard qu'il n'est pas reparti. J'aurai tellement apprécié faire un bout de chemin avec lui. Déjà pour casser la solitude mais aussi parce que c'est un coureur que j'apprécie. Je suis applaudi par les nombreux bénévoles au moment de quitter la salle, ça fait chaud au coeur !\nJougne > Baulmes (Suisse)\nKM 160 / 6524 D+ / samedi 03/10 à 8h30'\nJe traverse Jougne, bien décidé à en découdre avec la suite du parcours. Le début de l'ascension au Mont Suchet n'est pas très pentue. Mais quelque chose cloche. Je vois au travers du faisceau de ma frontale des trucs bizarres qui tombent du ciel. C'est de la neige. Oui, c'est de la neige. Plus je monte, et plus les flocons se font gros. Sous le refuge de la queue par la côte d'angle, la neige se met à tenir au sol. C'est tout blanc. Je sens que la température diminue encore, et encore, et encore ! A peine croyable, après le froid, les rafales de vent, voilà que la pluie incessante se transforme en neige ... A ce moment-là, je n'ai plus les mots pour exprimer ce que je ressens.\nJ'aperçois au loin le ravitaillement de la Grange Neuve et un homme avec une frontale qui vient à ma rencontre. C'est le chef de poste du ravito qui, plein de bienveillance, vient prendre la température du bonhomme (hahaha !!). Je lui dis que j'hallucine de voir autant de neige, et que je ne m'arrête pas sous sa tente. C'est Fort-Alamo ! Je file direct au sommet du SUCHET. Il m'indique le chemin, et me précise qu'il reste précisément +300 D+ avant d'atteindre la croix.\nPlus je monte, et plus le milieu dans lequel je me retrouve est hostile. Presque arrivé au sommet, je dois avant ça traverser tout le plateau. Le vent souffle très fort. La neige tombe de plus en plus abondamment. J'ai du mal à lire les trajectoires car les balises sont camouflées par la neige. C'est la première fois depuis que je pratique ce sport que je me dis : "Ne t'arrête surtout pas ici ! Cours le plus vite possible." Avec franchise, j'ai craint pour mon intégrité physique !!!\nUne fois le plateau traversé, je bascule en Suisse vers Baulmes. J'assure mes appuis durant les 1000 D- tellement le terrain est technique et glissant. Chaque caillou est un piège qui peut vite faire basculer le scénario. Mes qualités de descendeur me permettent de limiter les dégâts et j'atteins Baulmes où je retrouve mon assistance au niveau du ravitaillement.\nBaulmes > Pré Malvilain > Métabief\nKM 180 / 7800 D+ / samedi 03/10 à 12h56'\nLa montée vers les aiguilles de Baulmes est la dernière grosse difficulté de la course. Il faut passer ses 1000 D+ pour revenir en France. La montée est très sèche pour commencer. Mes bâtons me sont très utiles. Puis j'emprunte un chemin de crête avant de rallier le sommet. Les 7 à 8 cm de neige posés au sol m'empêchent de bien progresser. Je m'agace et m'impatiente parfois de devoir tenir ce faible rythme, tellement c'est impraticable. Ça glisse énormément. Peu avant le sommet, je me retrouve nez à nez avec un énorme chamois. J'en ai déjà vu beaucoup des chamois. Mais celui-là, croyez-moi, c'était vraiment une belle bête, et je n'ai pas halluciné. L'idée qu'on soit (seuls) tous les deux sur cette crête imprime un rictus (sourire) sur mon visage. Le Jura est sauvage. Ça me plait !\nEnsuite, je plonge vers le dernier ravitaillement au-dessus du Laquerez dans la campagne jougnarde. La descente est raide au départ et la trace se veut très glissante avec la neige. Puis la terre réapparaît progressivement jusqu'à atteindre le dernier ravitaillement. Ici, il me reste 10 km pour toucher au but !\nPhysiquement, mon assistance remarque que je suis en train de lâcher. Mais n'est-ce pas un peu normal ? Après avoir bu un bon thé chaud, je m'élance dans la ferme intention de boucler la boucle du mieux que je peux. Cette dernière section n'est pas du tout technique. Mais avec 170 km dans les jambes, disons que ça change un peu la donne. Musculairement, je suis raide. Mais je cours encore sur les parties plates et descendantes. Et je marche le plus vite possible dans toutes les ascensions. La dernière montée vers le Mont Ramey est "savoureuse". Quadricipalement insupportable ! Le vent me fait entendre le speaker à Métabief. Je me dis alors que je ne suis plus très loin. Un spectateur / accompagnateur me reconnait. Il a des mots d'une gentillesse incroyable à mon égard. Il me dit qu'il m'a suivi depuis le début et que j'ai réalisé une course sensationnelle. Il me demande la permission pour courir à mes côtés un petit moment. Chose que j'accepte volontiers. Il me laisse 100 mètres au-dessus de l'arrivée. J'essaie de profiter au maximum de cette dernière descente où j'aperçois très nettement la ligne d'arrivée. Mais j'ai mal un peu de partout alors s'est difficile à ce moment-là de savourer pleinement. J'entends que le speaker fait monter la pression à mon approche. J'ai qu'une hâte : franchir la ligne pour en finir !\nHonnêtement, je ne réalise pas du tout ce que j'ai fait. A quelques mètres de la ligne, Guillaume est là pour une tape amicale. Ce geste signifie tellement. Ces derniers mètres, ce n'est pas pour moi, c'est pour mon assistance. Mes proches. Ceux qui m'ont suivi. C'est leur cadeau. C'est pour eux !\nJe termine cette traversée en 28h56' à la 4e place et 2e M1.\nJe me jette dans les bras de Carole et de mes parents. Je les sers fort contre moi. Je les remercie du fond du cœur. Quel dévouement ! Quelle assistance ! Quelle preuve d'amour dans de telles conditions !\nPuis je me rapproche du speaker qui me pose quelques questions auxquelles je réponds avec plaisir.\nIl m'aura fallu du temps, beaucoup de temps, pour commencer à réaliser ce que j'ai fait. Je ne parle pas seulement de cette 4e place au scratch dont je suis bien évidemment ravi. Je fais surtout allusion à ces 29h d'efforts, dont 27h sous une pluie incessante, avec des rafales de vent, des tempêtes de neige, dans un froid polaire. Je parle aussi ici de ce que le cerveau est capable de faire faire à l'homme quand il est conditionné pour atteindre son objectif. Plus rien d'autre n'existe. Le dépassement de soi prend tout son sens dans une telle épreuve. C'est seulement au lendemain de la course, après une grosse nuit de sommeil, que j'ai commencé à comprendre ce qui s'était réellement passé. C'est en voyant les vidéos de mon assistance. Notamment celle quand je descends le tremplin à ChauxNeuve. Le vent est tellement fort que l'on aperçoit la pluie à l'horizontale avec un bruit assourdissant synonyme de violence extrême. La nature était hostile. Et nous l'avons défiée. Il fallait être solide et déterminé pour aller au bout de cette aventure. La moindre erreur à ce niveau, tu la payes cash ! L'ULTRA c'est exactement ça !\n- À Carole, ma bien-aimée. Waouh ! Qu'est-ce que tu nous as fait là ? Il parait que tu as piloté ça de main de maître ... ;-) Tu es une magnifique personne... (ps: la gamelle au centre, la compote à gauche, mdr !)\n- A mes parents. Merci pour votre dévouement exceptionnel. Je me souviendrai toute ma vie de ce 02/10/20 à vos côtés ! Vous m'inspirez tellement ! Merci de m'avoir transmis ces valeurs et cette éducation.\n- A Xavier et Guillaume. Mes deux amis. Merci pour votre soutien moral et vos paroles motivantes quand ça commençait à douter sous la capuche … Sans vous, la course n'aurait pas été la même, c'est certain !\n- A Kévin. Mon Kiné. Quel super travail on accomplit ensemble depuis déjà quelques années ! Du bon boulot. Cette course était aussi pour toi ! T'es un mec au top !\n- A Damien. TITO pour les intimes. La Réunion n'est jamais très loin. Merci pour le partenariat avec PACE TRAIL ! Plus de doutes, tes méthodes marchent !\n- A Gilles GALOUX. Co-fondateur de Baouw-Organic-Nutrition. Merci pour ton soutien. De croire en moi. Si tu savais le nombre de purées BAOUW que j'ai ingurgité durant cet UTMJ !!??\n- Et bien entendu merci à tous ceux qui m'ont soutenu de près ou de loin avec vos SMS.


J'ai vu en ma vie des Russes et des Chinois, et j'ai trouvé les Russes beaucoup plus aimables\n... Je n'ai pas à faire le même constat aussi tranché , n'ayant pas eu l'occasion de voir suffisamment de ces orientaux , mais je n'ai pas à m'en plaindre non plus, ceux que j'ai vus ayant été tous de bonne compagnie . Sans doute était-ce l' "effet Voltaire" qui agissait puisque c'était en son château , où je souhaite qu'ils viennent, et reviennent ,nombreux dès le 30 mai 2018 .\nà Petersbourg .\n18è janvier 1763, à Ferney 1\nQue voulez-vous que je vous mande, mon cher géant, que j'ai soixante et dix ans, ou peu s'en faut ? que je suis accablé de maladies et de neiges ! ne savez-vous pas tout cela ? ne savez-vous pas que je vous aime, et que je vous regrette ? et Mlle Catau ne vous l'a-t-elle pas dit ? ne vous ai-je pas envoyé Le Droit du seigneur par elle ? c'est à vous d'écrire, s'il vous plait, à vous qui êtes dans la cour la plus brillante de l'Europe, qui vous portez bien, et qui n'avez que des choses agréables à mander .\nIl y a des gens qui trouvent ici fort mauvais que vous n'alliez point à la Chine . Ils disent que vous manquez la plus belle occasion du monde de voir le pays de Confucius, et que vous leur rapporteriez des magots à votre retour . Je ne pense point du tout comme ces messieurs-là , et je donne , sans contredit , la préférence à l'impératrice de Russie sur l'empereur de la Chine . Je parie que ses yeux à la chinoise ne valent pas ceux de l'auguste Catherine , qu'il n'a ni son esprit, ni sa grandeur d’âme, ni ses grâces . Je parie encore qu'il n'a point encore de lettré à Pékin, qui s'approche de M. de Schouvalov .\nJ'ai vu en ma vie des Russes et des Chinois, et j'ai trouvé les Russes beaucoup plus aimables . Adieu mon cher géant , il n'y a pas d'apparence que je vous revoie, mais je vous aimerai tant que je vivrai .\n1 Pictet a écrit à V* le 19/30 novembre 1763 .


Signaler une erreur dans le texte | Yahoo vend un premier album sans DRM avec Disney\nYahoo vend un premier album sans DRM avec Disney\nLe dogme du DRM est-il en train de tomber dans l'industrie culturelle ? Yahoo, qui s'est fait l'avocat du MP3 sans contrôle de l'usage, teste la vente d'un album sans DRM édité par Hollywood Records, une filiale de Disney.\nAu début de l'année alors que l'industrie musicale était encore gelée dans le froid hivernal et dans ses idées toutes faites sur les DRM, Dave Goldberg osait briser un tabou devant une assemblée de cadres des majors du disque. "Les restrictions dues à la gestion des droits ont créé des barrières pour les consommateurs", expliquait le responsable de Yahoo Music, "ce qui en fait un obstacle pour transférer de la musique sur des périphériques portables, et ce qui crée une incompatibilité entre les services de musique et les lecteurs MP3". Yahoo, qui proposait alors exclusivement de la musique protégée par le DRM Windows Media de Microsoft, semblait déjà apercevoir les raisons du succès de son concurrent eMusic. Sans la moindre chanson issue du catalogue d'une major obsédée par le contrôle de l'utilisateur, eMusic est parvenu à se isser numéro deux de la musique en ligne aux Etats-Unis. Principalement grâce à la vente de simples fichiers MP3 sans mesures de protection techniques.\nC'est donc en juillet dernier que Yahoo tente pour la première fois de vendre de la musique sans DRM. En partenariat avec Sony BMG, le portail propose d'acheter la chanson A Public Affair de Jessica Simpson, au format MP3. L'expérience est nouvelle et retentissante, mais son impact est immédiatement nié par l'industrie du disque. Elle explique alors que le DRM ne s'imposait pas car la chanson était vendue grâce à sa personnalisation. L'internaute choisissait en effet son prénom et obtenait alors une version personnalisée de la chanson, qui ne convenait pas nécessairement au premier pirate venu.\nPourquoi acheter l'album avec DRM ?\nMais la brèche était ouverte, et cette fois c'est bien une expérience grandeur nature que va livrer Yahoo. La plate-forme vend le nouvel album de Jesse McCartney à 9,99 $, en laissant au client le choix entre un format WMA protégé par DRM ou un fichier MP3. Un tableau explique alors que contrairement au MP3, le WMA ne peut pas être transféré sur un iPod et ne peut pas être gravé à l'infini sur un CD. En plus des 12 chansons de l'album Right Where You Want Me, les amateurs se voient offrir une chanson bonus.\n"Nous essayons d'être réalistes", indique à Variety Ken Bunt, le vice-président du marketing de Hollywood Records, le label Disney qui produit l'album de Jesse McCartney. "Le single de Jesse est déjà en ligne et nous ne l'avons pas sorti. Le piratage se produit quoi que l'on fasse".\nDes ventes suivies à la loupe par l'industrie du disque\n"Vous ne trouverez pas la version MP3 de cet album en vente ailleurs", prévient Yahoo sur son portail. Right Where You Want Me est en vente sur iTunes au même prix (9,99 $), sans la treizième chanson bonus, avec un format illisible sur les autres baladeurs que l'iPod et avec un usage restreint par le DRM d'Apple. Mais il reste encore une barrière à franchir avant que le MP3 ne gagne totalement sur le DRM. Hollywood Records interdit à Yahoo de vendre l'album autrement que dans son intégralité. Ceux qui veulent uniquement acheter quelques titres devront se tourner vers iTunes...\nSi les ventes de l'album sont fortes sur Yahoo, l'industrie du disque pourrait vouloir s'engouffrer à son tour dans la brèche et tester elle-aussi la vente d'albums sans DRM, avant peut-être de l'étendre un jour à tout leur catalogue. Jusqu'à présent, l'ajout de DRM sur les fichiers musicaux n'a profité qu'à l'industrie informatique, et en aucun cas à l'industrie culturelle ou aux artistes. L'abandon des DRM pourrait replacer les consommateurs et les professionnels de la musique dans un rapport plus direct et moins conflictuel.


BIG Plant filled Courtyard Garden Apartment - Appartements en résidence à louer à Hamilton Hill, Australie occidentale, Australie\nCet endroit est énorme! Superbe cour remplie de plantes et grand salon donnant sur la cour, grande chambre à coucher, nouvelle salle de bain et grande cuisine. Le salon peut facilement accueillir jusqu'à 3 personnes, avec un lit double et un lit simple, ainsi qu'un salon 3 places (pour s'asseoir et ne pas dormir). À côté de la réserve de parc naturel avec des sentiers pédestres, utilisation gratuite de vélos. Stockage GRATUIT pour les invités qui ont des objets encombrants, c.-à-d. kitesurf, vélos, etc. Parking GRATUIT pour deux voitures ou plus.\nPascal · mai 2018\nGlynis · octobre 2018\nBriana · septembre 2018\nBridgette · septembre 2018\nSeonyoung · août 2018


Hachoir manuel va et vient - Hachoirs et Robots Manuels - Couteaux et découpe - Mathon.fr\nAccueil > Couteaux et découpe > Hachoirs et Robots Manuels > Hachoir manuel va et vient\nHachoir manuel va et vient\nHache sans effort\nPrix Mathon.fr : 15,99 €\nPrix promo : 10,39 € -35 %\nDescriptif du produit : Hachoir manuel va et vient\nSimplissime, rapide et sans effort, le hachoir va et vient double lames produit un résultat impeccable en un instant. Il suffit de disposer les ingrédients dans le réceptacle et de faire glisser le couvercle d'avant en arrière pour actionner les lames. Le résultat est parfait : herbes aromatiques, oignons, légumes : rien ne lui résiste.\nCouvercle ergonomique et base anti-glisse pour une utilisation simple.\nHachoir - berceuse double manuel inox\nCe produit obtient une note moyenne de 2/5 sur une base de 5 avis. Je rédige mon avis\nje ne recommande pas cet article peu costaud Pierre G. le 26/08/2017\nApres l 'avoir utilisé une 3eme fois un ergot qui maintient une lame s'est cassé en hachant de l'ail et oignon coupés en petit bout sinon il ne hache pas va et vient impossible , donc article peut solide .\nDommage car à première vue très bien ,mais voilà c 'est du plastique et pas solide.\nproduit tout à fait dans mes attentes Pierre G. le 14/02/2017\npetit hachoir très pratique qui correspond tout à fait à mes attentes.\nje recommande ce produit , de plus si l on a des douleurs aux mains parfait car c'est un va et vient qui actionne les lames très bien.\npetit Corinne O. le 19/07/2016\nHacher une escalope de poulet crue, il n'a pas trop aimé. Un peu faible et va et vient pas trop génial\ndéçue Emilie O. le 21/08/2015\nHachoir qui ne mérite même pas une étoile, impossible de hacher du persil j'ai essayer avec une échalote pas mieux.\nfacile d'emploi Pierre R. le 20/11/2013\nexecutée en : 0m00s062 MATH1-2WEB01 08/01/2018 10:48:07


Où Trouver un Tapis d'Acupression ? Nos Conseils\noctobre 22, 2020, By admin | Comments (Closed)\nL’usage du tapis d’acupression est de plus en plus populaire dans les habitudes. Vu sa praticité et son efficacité, les médecins n’hésitent pas à le recommander à leur patient. En effet, ce tapis renferme un champ de fleurs de pointes. Et tout le bonheur qu’il procure se repose sur ce champ de fleurs.\nPar ailleurs, bien qu’ils aient envie de se procurer ce matériel, beaucoup parmi vous ne savent pas encore à quel endroit se rendre. Pour ceux qui sont dans ce cas, voici les bons coins où s’achète un tapis d’acupression.\nÀ lire aussi : Les comportements à adopter pour perdre du poids\nSi vous souhaitez vous procurer un tapis d’acupression, Amazon est l’un des coins fiables pour vous satisfaire. Réputée comme l’une des meilleures plateformes de vente en ligne, cette entreprise américaine est fréquentée par la majeure partie des internautes. La qualité de ses articles et sa crédibilité font sa particularité.\nDans la boutique Amazon, vous trouverez toutes les qualités de tapis d’acupression qui existe. Car, faut-il le rappeler, plusieurs structures de marques se sont intéressées à la fabrication de ce produit. Et pour pouvoir tenir la concurrence, ces marques confectionnent assez de modèles afin de permettre aux clients d’avoir une bonne marge de manœuvre.\nAmazon ne se soustrait pas aussi à ce rythme. Cette plateforme dispose de toutes les nouveautés de tapis d’acupression. Et comme vous pouvez l’imaginer, le coût de ses produits ne peut pas être uniforme. Chez Amazon, le coût des tapis d’acupression évolue en fonction des marques et des modèles. Le modèle le moins cher est Sycamorie Tapis d’acupression. Il coûte juste 4,5 €.\nÀ lire également : Pourquoi utiliser un tapis de fleurs pour l’acupression ?\nPour vous procurer un tapis d’acupression avec une garantie de sécurité et de durabilité, vous devez faire un tout sur la plateforme de Cdisciount. Dans cette boutique de vente en ligne française, plusieurs marques de tapis d’acupression vous sont proposées. Afin de vous offrir plus de chances de trouver le modèle que vous désirez, Cdiscount dispose en stock plusieurs marques de ce produit.\nParmi les marques que possède cette plateforme, l’on peut indiquer JVSISM tapis de massage d’Acupression. Ce modèle est fabriqué avec des matières de qualité. Il est très efficace et régule vos pressions. Ce modèle est utilisé à l’interne.\nLe magasin Cdiscount possède plusieurs d’autres modèles de qualité. Ce site fait la différence en ce qui concerne les conditions de vente qu’il propose à ses clients. Le prix le plus bas d’un modèle de tapis d’acupression dans cette boutique est de 11€.\nCette boutique de vente en ligne est aussi l’un des sites les plus connus dans le monde pour la vente des produits. Il vous offre plusieurs qualités de ce matériel. Que ce soit les modèles moins chers ou ceux plus chers, ce site est une référence.\nIl a acquis sa notoriété grâce aux services offerts. En effet, Rakuten ne se contente pas seulement de vous livrer des tapis d’acupression. Il en rachète aussi chez ses clients. Ce qui veut dire que cette structure commercialise aussi des produits d’occasions.\nDe même, lorsque vos achats atteignent un certain niveau, cette boutique vous accorde jusqu’à 20% de réduction. Vos livraisons sont entièrement gratuites.\nNous vous mettons à disposition un site regroupant d’autre modèles de tapis de champs de fleurs : https://www.cdiscount.com/maison/r-tapis+d+acupression.html#_his_


Photos de classe : à vos commandes ! - Site du collège Denfert Rochereau à St Maixent l'Ecole - Pédagogie - Académie de Poitiers\nAccueil  Actualités  Maison Des Collégiens  Photos de...\nActualités > Maison Des Collégiens\nPhotos de classe : à vos commandes ! publié le 18/11/2020\nA Mmes et M. les Parents d’élèves,\nAux élèves du collège,\nLes bons de commande pour l’achat des photos de classe et des portraits individuels ont été distribués les 17 et 18 novembre derniers. Afin de programmer une livraison des photos avant les vacances de Noël, nous devons transmettre l’ensemble des commandes auprès de la photographe le vendredi 27 novembre 2020.\nIl est donc impératif que les bons de commande soient retournés par les élèves auprès de leurs professeurs principaux au plus tard le vendredi 27 novembre accompagnés du paiement (chèque à l’ordre de "MDC Denfert Rochereau" ou espèces).\nPour les élèves absents le jour de la photo : session de rattrapage le lundi 23 novembre 2020 (livraison après les vacances de Noël). Inscription obligatoire auprès de la vie scolaire.\n La pochette "photo de groupe + portraits" ne comprend pas la photo de classe "Fun". Pour les élèves souhaitant cette photo, il faut la commander en complément dans la liste "Tirages supplémentaires". Afin de la rendre accessible au plus grand nombre, le prix de cette photo a été fixé à 3€ au lieu de 7€ ;\n pour les élèves qui n’ont pas reçu leur bon de commande ou qui l’ont perdu : se rapprocher de M. Ernault (CPE) ;\n la vente des photos de classe est organisée par la Maison Des Collégiens. L’ensemble des bénéfices sera réinvesti au service des élèves (foyer des élèves, clubs, aménagements des espaces récréatifs, participation au financement des sorties et séjours pédagogiques...).\nLe bureau de la Maison Des Collégiens.\n Photos de classe : à vos commandes !


Accès rapide Vous êtes actuellement dans l'arboresence suivante : Page d'accueil Mairie d'Aix-les-Bains infos > La Mairie > Labels > Terre de jeux 2024\nEn 2024, la France va organiser le plus grand événement sportif de la planète, et Aix-les-Bains participera à cette fête exceptionnelle !\nDès aujourd’hui et jusqu’en 2024, le label "Terre de Jeux 2024" propose à tous les territoires de France et à leurs habitants de participer aux temps forts des Jeux, et de développer leurs propres actions pour mettre encore plus de sport dans le quotidien de leurs habitants.\nÀ ce jour, 59 départements dont la Savoie ont été labellisés "Terre de Jeux 2024", ainsi que 750 communes et intercommunalités.\nAix-les-Bains ville sportive\nAix-les-Bains est donc labellisée "Terre de Jeux 2024" elle aussi mais cela ne signifie pas pour autant que notre ville accueillera des épreuves, celles-ci devant se dérouler pour l’essentiel en Île-de-France.\nElle peut en revanche espérer accueillir des délégations étrangères entre 2020 et 2024.


Tournoi Régional Jeune : 16 décembre à Saint Denis - LES ARCHERS DE SAINT-DENIS\nTournoi Régional Jeune : 16 décembre à Saint Denis\nCe dimanche 16 décembre, les jeunes de Saint Denis ont organisé le premier Tournoi Régional Jeune de la saison. Ils ont mené à bien cette mission qui leur tenait à cœur.\nAu total, 38 jeunes tireurs étaient présents. Ils ont tous apprécié de se retrouver pour se confronter dans leur niveau.\nLa pluie s’est un peu mêlée de la partie, mais chaque tireur s’est adapté pour atteindre au mieux la cible.\nEn plus des résultats par niveau, certains tireurs ont profité de l’instant pour confirmer une flèche de progression en réalisant les 280 points nécessaire en fonction des distances :\nLE MELLEC LILY – flèche de bronze – Saint Denis\nNATCHAN LUCAS – flèche jaune – Saint André\nTHEVENIN CHLOE – flèche noire – Saint Denis\nDELATTRE-GONTHIER CASSANDRE – flèche noire – Saint André\nFORCINA GABRIELLE – flèche blanche – Saint Denis\nFREYNEAU RAYHAN – flèche blanche – Saint André\nAYOU ELEANE – flèche blanche – Saint Leu\nBravo à Hanna qui avait pris, cette année, la relève de Léna et Roukmini pour mener les troupes. Bravo à tous nos jeunes qui ont se sont pris au jeu de l'organisation. Merci aux adultes qui ont été en soutien\nrésultats TRJ 16 decembre 2018


Laot Cathy : fleuriste à Ploudalmezeau – Finistere – Les Meilleurs Fleuristes en France\nHome / Bretagne / Laot Cathy : fleuriste à Ploudalmezeau – Finistere\nLaot Cathy : fleuriste à Ploudalmezeau – Finistere\nVous logez près de la ville de Ploudalmezeau et vous songez à trouver un fleuriste dans le département Finistere ? Laot Cathy soumet différents sortes de bouquets et de fleurs dans la ville de Ploudalmezeau à l’adresse suivante : 30 Rue Henri Provostic, 29830 Ploudalmezeau.\nTrouver un bon fleuriste n’est pas toujours facile, car cette passion est très demandée par les habitants de la ville de Ploudalmezeau. Un bon fleuriste propose des bouquets de qualité avec des fleurs fraiches et variées.\nLaot Cathy à Ploudalmezeau : comment contacter ce fleuriste ?\nContacter le fleuriste Laot Cathy à Ploudalmezeau peut vous permettre de connaitre les prestations et les tarifs de Laot Cathy à Ploudalmezeau, nous vous recommandons d’appeler le numéro de téléphone suivant afin d’obtenir des renseignements détaillés. Si vous souhaitez appeler Laot Cathy pour obtenir un RDV, voici le numéro 0890401287\nLaot Cathy à Ploudalmezeau : est-ce le meilleur fleuriste du département Finistere ?\nVous constaterez ci-dessous les demandes les plus recherchées (adresse, téléphone et horaires) concernant Laot Cathy dans le département Finistere :\n– Types de bouquets proposés par le fleuriste Laot Cathy : Sur demande\n– Adresse Laot Cathy : 30 Rue Henri Provostic, 29830 Ploudalmezeau


Devis fenêtre Saint-Nic : Comparez les prix [100% gratuit]\nDevis Fenêtre Saint-Nic\nVous recherchez un professionnel de confiance pour l'installation et remplacement de vos fenêtres, volets ou portes d'entrée à Saint-Nic ? Recevez gratuitement des devis en cinq minutes : nous vous proposons des installateur de fenêtres disponibles pour intervenir à Saint-Nic (29550).\nNos artisans menuisiers vous transmettent leurs offres précises gratuitement qui s'adapte à votre budget. Peu importe le matériau que vous désirez appliquer, ils perçoivent et installent vos fenêtres sur mesure dans Finistére.\nRéalisez jusqu'à trois devis gratuit pour vos menuiseries sur mesure avec nos experts en menuiserie pour des devis installation et pose fenêtre et comparer les prix à Saint-Nic. Bénéficiez sous 48h les différentes solutions envisageables pour votre installation de fenêtres.\nMenuisiers Fenêtres à Saint-Nic et ses environs


par colin_paturel le Mer 11 Déc - 21:17\nFDA1 a écrit: Naissance du moteur V6 de la SM une erreur largement propagée.\nL'ingénieur Giulio Alfieri a - mot censuré - çu le nouveau moteur de la SM en un temps record. Bien entendu, et pour cause, il reprend largement les caractéristiques techniques du V8, mais ce n'est en aucun cas un bloc V8 d'Indy "amputé" de deux cylindres. Alfieri a travaillé sur les moteurs six et huit cylindres utilisés dans la Maserati A6 (1955), Maserati 250F (1957), et aussi sur V8 utilisés sur les voitures de course. Ce moteur sera celui à partir duquel sera développé le moteur V6 de la Citroën SM et des Merak sous la direction du bureau d'étude de la rue du théâtre dans le quartier du Quai de Javel à Paris.\nla voiture est détruite mais le moteur survit et passe de mains en mains jusqu'à l'été 2009 ou un collectionneur, philip kantor, décide d'acquérir le moteur et de le remonter dans une SM!! un V8 équipé de quatres weber double corps sous le capot d'une Citroën c'est pas banal ! ce V8 n'est pas un moteur maserati au sens propre du terme mais il avait bel et bien été - mot censuré - çu pour équiper la marque au trident.\nDernière édition par colin_paturel le Lun 13 Jan - 20:20, édité 1 fois\nSM boite automatique\npar FDA1 le Jeu 12 Déc - 15:41\nLa SM 2,7 et 3 litres Automatique 1973-1975 (Type SD)\nDe type BORG WARNER 35, elle est à trois rapports avant et une marche arrière. Les modèles ainsi équipés étaient principalement destinés au marché américain.\nEn juillet 1973, la transmission automatique est proposée afin de pouvoir conquérir le marché américain. En effet, après avoir recue les éloges de la revue Motor Trend qualifiant\nla SM comme la meilleure voiture du monde, les troupes sont motivées à leur plus haut degré.\nDe ce fait, la transmission automatique BORG WARNER de type 35 ayant déja fait ses preuves sur la DS est donc proposé sur la SM.\nCette transmission est composée de trois sous ensembles.\n— Le convertisseur de couple FERODO Ø 270 mm (réf: 1684) à trois éléments, (impulseur, la turbine et le réacteur) permettant une multiplication variable du couple moteur de 2,3 à 1.\n— la boite de vitesses automatique à commande hydraulique comprenant un train épicycloïdal permettant d'obtenir trois rapports de marche avant et un rapport de marche arrière.\n— une pompe à huile entraînée par l'impulseur deu convertisseur fournissant l'huile sous pression nécéssaire au fonctionnement du convertisseur et du bloc de commande ainsi qu'au graissage du train épicycloïdal.\nCette boite équipe aussi les DS21 millésime 72 carburateur et injection puis à partir de 1973 les remplaçantes, DS23 et 23ie.\nUn peu d'histoire..... Les SM américaines:\nAu momment de la commercialisation de la SM, l'importateur de Citroën aux États-Unis est René France. Le distributeur de Maserati, Guy Malleret le contact, Et ils décident d'agir conjointement pour aller vers une clientèle motivée malgré les 10 000 dollars que coûte la voiture en 1972. Et comme l'écrira Jeff Daniels dans son livre sur la SM en 1981, "it was assumed thatAmericans being t they are [...]" (les Américains étant ce qu'ils sont , la SM n'aura aucune chance de maintenir ses ventes outre-Atlantique tant qu'elle n'offrira pas de version à transmission automatique. Lacune rapidement comblée,par l'implantation de la boîte Borg-warner sur le 2,7L et puis sur le 3L. Exterieurement, les choses prendront un tour plus grave, puisque les spécifications américaines sur la sécurité routière interdisent les phares sous globe de verre. Cette réglementation, qui touche déjà la DS, modifiera profondément la physionomie et la technologie de la SM, en lui imposant quatre phares. Le nombre de SM importées aux États-Unis sera de deux mille trente-sept unités, plus trois cent quatre vingt-seize au Canada, chiffre plus qu'honorable, appuyé par des commentaires de la presse spécialisée aux éloges concrets et le couronnement par l'éléction de la SM au titre de voiture de l'année 72 par le magasine MOTOR TREND.\npar colin_paturel le Jeu 12 Déc - 19:58\nLa version US sans les vitrines de phares (interdites aux US), sans les clignotants oranges arrières (interdits aussi) et bien sur pas d'embrayage pour les américains...\nLes performance en vitesse devait un peu être moins élevées non ?\npar FDA1 le Jeu 12 Déc - 21:01\nJe pense pas car automatique 17cv et 180ch din pour 178 en version injection et 170ch en carbu\ndonc les perfs sont pas éloignées à tour moteur égaux..malgré 35kg (en version climatisation pour les deux)de poids en sus pour la boite auto\npar colin_paturel le Jeu 12 Déc - 21:03\nAh ok, je pensais qu'avec les boites auto, les performances étaient légèrement affectées, mais à priori non. Ceci étant une SM automatique, on perd vachement en plaisirs de conduite..... enfin je pense\npar ticoq974 le Lun 13 Jan - 18:47\nThe sound of Maserati c114.MPG To be installed in Citroen SM\npar colin_paturel le Lun 13 Jan - 20:24\nUne voiture qui fait encore tourner les têtes quand on circule en ville..... Il y a même des gens qui s'arrêtent pour la regarder passer.....\nUne fin vie dans la douleur pour une voiture qui restera dans l'imaginaire des gens : un véhicule venu d'ailleurs.....\npar C-toubon le Mar 14 Jan - 10:26\nElle n'a pas fait tourner la tète que des piétons\npar colin_paturel le Mar 14 Jan - 19:46\nLa mienne aussi .......\npar ticoq974 le Sam 18 Jan - 8:36\nOn l'appelait PAPY REGEMBEAU\nDernier hommage rendu à Mr Georges REGEMBEAU, le maître de la CITROËN SM le 15 octobre 2005.\npar colin_paturel le Sam 18 Jan - 12:38\nMerci JP, une très belle vidéo.\nLe nom est en effet connu de tous les Smistes. Une belle vidéo, un bel hommage, c'est vraiment superbe JP, bravo pour avoir trouvé cela, c'est magnifique\npar ticoq974 le Lun 20 Jan - 15:31\nCITROËN SM: Interview de Mme REGEMBEAU\nJantes RGP pour CITROËN SM et DS/\npar C-toubon le Lun 20 Jan - 19:48\npar ticoq974 le Ven 14 Fév - 12:19\nCITROEN SM 1972 DEMONT modification MOTEUR\npar colin_paturel le Ven 14 Fév - 20:50\nCela me donne le vertige\npar miquels le Lun 17 Fév - 19:36\npar miquels le Lun 17 Fév - 19:38\npar miquels le Lun 17 Fév - 19:40\npar miquels le Lun 17 Fév - 19:42\npar miquels le Lun 17 Fév - 19:45\npar miquels le Lun 17 Fév - 19:46\npar miquels le Lun 17 Fév - 19:49\npar colin_paturel le Lun 17 Fév - 19:52\nUne belle 4 portes, et un cabriolet rouge donc je n'ai jamais vu la forme, ce n'est pas un Chapron celui-ci Je ne suis pas un spécialiste mais sur ceux que j'ai vu en France, la capote ne se présente pas de la même façon je crois En toute cas la Hollande est non seulement le second pays du fromage, c'est aussi l'autre pays des CITROEN\nDernière édition par colin_paturel le Jeu 20 Fév - 18:27, édité 1 fois\npar miquels le Mer 19 Fév - 9:15\n[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Bruchem 2008\npar colin_paturel le Mer 19 Fév - 18:27\nHummmmm....... belle, elle a les jantes en résine on dirait\nLa date/heure actuelle est Dim 18 Nov - 14:03


Reparation Volet Roulant Villepreux 78450. Tél : 01.75.43.80.25\nInstallation Volet Roulant Villepreux dans le 78450.\nNotre entreprise est située sur Villepreux dans le 78450. Experte en Serrurerie, Volet Roulant, Rideau Métallique. Serrurier pas cher sur Villepreux. Dépannage Volet Roulant Villepreux. Réparation Volet Roulant Villepreux. Déblocage Volet Roulant Villepreux. Installation Volet RoulantVillepreux. Dépannage serrurier Villepreux. Dépannage Rideau Metallique Villepreux. Réparation Rideau Metallique Villepreux. Déblocage Rideau Metallique Villepreux. Changement de vitre Villepreux. Remplacement fenetres Villepreux.\nTout savoir pour un dépannage de volet roulant sur Villepreux de haute qualité.\nPour bénéficier d' un bon confort acoustique, thermique et de sécurité au sein d'une un foyer, la pose d'un volet roulant Villepreux est un choix précieux. C'est par ailleurs un choix idéale en termes d'esthétiques, surtout pour des façades modernes grâce à la gamme de matériaux et de coloris du jour, permettant d'apporter quelque chose de plus design. Cependant, que vous en disposiez avec un système manuel ou électrique, vous n'êtes pas à l'abri d'une panne.\nQuand est-ce qu'un dépannage de volet roulant sur Villepreux est nécessaire ?\nQue votre volet roulant Villepreux soit de genre électrique ou traditionnel, l'usage quotidien, les effets des intempéries et la mauvaise qualité des pièces peuvent conduire à un problème de fonctionnement. Les pannes les plus courantes auxquelles vous pourrez faire face concernent principalement :\nØ les clips d'entraînements qui peuvent sauter et amener des empêchements lors de la montée et du mécanisme du volet-roulant Villepreux.\nIl peut arriver aussi que l'environnement soit à l'auteur des pannes de volets roulants Villepreux, comme c'est le cas avec certains modèles qui ne s'adaptent pas dans les régions où le gel est des plus régulier pendant la période hivernale. Dans tous les cas, lorsque vous constatez des problèmes avec l'utilisation de votre volet électrique ou à mécanisme manuel, il n'est pas indispensable de le forcer, car cela ne pourra que l'abimer davantage. Requérir à un professionnel du depannage volet roulant Villepreux serait la meilleure chose à faire.\nPourquoi faire appel à un serrurier|technicien|professionnel] en cas de problème du volet roulant Villepreux ?\nIl est vrai que pour certains cas de problèmes, vous pourrez effectuer la réparation. Cependant, pour certaines opérations, les manœuvres peuvent être des plus pédieuses et mal entreprises, elles pourraient endommager davantage votre volet roulant Villepreux. Afin d'éviter d'autres problèmes qui pourraient donc faire monter le coût de la réparation et pour des raisons de sécurité, il vaut mieux de contacter un artisan expert pour le depannage volet roulant Villepreux. Si jamais, vous avez fait face à une tentative de vol ou d'effraction, il est urgent de revoir le mécanisme, voire de le remplacer entièrement dans certains cas. Des artisans professionnels experts en dépannage et montage sont ainsi disponibles pour les services dont vous pourrez avoir besoin.\nLes services d'un expert de la serrurerie Villepreux en cas de problème.\nAyant suivi des formations dans le métier, les serruriers Villepreux spécialistes sont des plus reconnus pour mener à bien tous vos problèmes avec votre volet roulant Villepreux quels que soient sa marque, son modèle et sa matière de fabrication. Un technicien Villepreux peut ainsi agir rapidement pour :\n- Le déblocage du système Villepreux.\n- Le remplacement de tablier Villepreux.\n- La réparation des attaches tablier défectueux Villepreux.\n- La réparation d'une manivelle défectueuses Villepreux.\n- Le remplacement de lames de volet roulant Villepreux.\n- Le changement d'enrouleur à sangle du volet roulant Villepreux.\nDans tous les cas, renseignez-vous auprès de votre entreprise en serrurerie Villepreux en cas de problèmes afin d'avoir les meilleurs conseils et des services de réparations d'excellentes qualités faites par des professionnels du métier.\nChangement Serrure Tesa. Changer Serrure Laperche. Remplacement Serrure Métalux. Remplacer Serrure Laperche. Depannage Serrure Jpm. Installation Serrure Métalux. Installateur Serrure Mul.T.Lock. Reparateur Serrure Abus. Réparation Serrure Abus. Changement Verrou Tesa. Changer Verrou Pollux. Remplacement Verrou Muel. Remplacer Verrou Vachette. Depannage Verrou Bricard. 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Sujet: caméra de recul Mer 7 Aoû 2013 - 13:34\nqui peu me conseiller sur le choix d'une caméra de recul et surveillance pour mon camion, à commander sur le net.\nSujet: Re: caméra de recul Mer 7 Aoû 2013 - 16:29\nJ'ai un GPS Snooper S7000 PL auquel il est possible de brancher une caméra de recul. Je suis pleinement satisfait du GPS mais je ne me suis pas encore servi de la caméra\nToutes les grandes marques ( Waeco - Garmin) produisent cet accessoire.\nDernière édition par Jean-Marie le Ven 9 Aoû 2013 - 9:59, édité 1 fois\nSujet: Re: caméra de recul Mer 7 Aoû 2013 - 16:42\nOk je vais regarder du côté de la marque citée.\nPeux tu m'indiquer un endroit pour le passage des câble de l'ext de la cabine jusqu'au tableau de bord?\nSujet: Re: caméra de recul Mer 7 Aoû 2013 - 18:12\nLa tribu des Belges utilise le Waeco avec double vision , disponible via notre fournisseur membre de la tribu ......\nSi tu est en face de ton camion et tu ouvres le capot , il y a une grande boite avec de composants electro a main gauche....\nsi tu enléve le couvercle tu verra que il y a un passe cable , et si tu enleve le couvre boite a fusibles de ton tableau de bord tu verra le soleil a l'exterieur , et si le soleil passe les cables aussi\nSujet: Re: caméra de recul Lun 2 Sep 2013 - 11:25\nBonjour "La tribu des Belges",\nPouvez vous nous donner les références commerciales des sytémes Waeco employés.\n"Le Laboratoire" a t-il des résultats de tests en grandeur nature ?\nAvez vous pris la vision nocturne ou ciel gris ?\nSujet: Re: caméra de recul Sam 7 Sep 2013 - 10:22\nLe système le plus courant pour nos applications est la Waeco Perfectvieuw RVS 794 avec double lentille.\nLa dernière version affiche des lignes de positionnement et de guidage colorés sur l’écran LCD.\nCette équipement de +/-1000 € est le top dans la gamme hobby.\nLa double caméra seul revient à +/- 600 € en pièces de rechange\nDonc il existes de meilleurs systèmes heavy duty comme pour camion ramassage déchets etc .... au double/triple de prix.\nIl existe également moins chère fabrication Chine à partir de 125 €\nJe n'ai pas encore essayé la qualité du son parce que mais co-voyageurs sont plus tôt trop fainéant de sortir quand moi je dois faire marche arrière.\nIl y a la possibilité de mettre une 3éme caméra (ce que j'aimerais encore faire sur l'angle mort à droite/avant et qui ne se prend pas avec les rétros)\nLes avantages de la 794:\n- d'avoir une bien meilleure vue arrière ce qui est très important pour les chauffeurs non professionnels\n- en 2 angles différents (1 pour rouler et 1 pour se garer)\n- grand écran 7"\n- moins cher que les versions heavy duty pour utilisation professionnelle\n- Les Waeco's ont une bien meilleure qualité que des autres caméras bon marché qui sont souvent très très mauvais.\n- en général bonne qualité suffisante pour prix "raisonnable"\n- moins cher que les versions avec 12 caméras autour du camion que j'ai vue récemment a Düsseldorf\nLes points faibles de la 794:\n- impossible de rouler marche arrière uniquement sur base de la vue caméra !\n- qualité de vue moins bonne que-celle que l'on est habitué de voir dans les rétros.\n- Vue de nuit pourrait être mieux\n- fiches et câblages ultra fins et fragiles ; causes de multiples problèmes et perte de qualité d'image.\n- l'angle entre les deux lentilles n'est pas réglable\n- prix de 1000 € c'est quand même cher !\nSujet: Re: caméra de recul Sam 7 Sep 2013 - 14:30\nBabar II est équipé d'une caméra de recul LUIS R7-S de prix intermédiaire ! Et nous en sommes tout à fait satisfait.\nSujet: Re: caméra de recul Sam 7 Sep 2013 - 18:29\nMalheureusement LUIS n' a pas pas mis de documentation en anglais.\nPeux tu préciser les défauts du système comme l' a fait Campo.\nde la connectique caméra et écran\nde la vision de nuit\nde l' obturateur de la caméra\nla caméra est elle réchauffée\nla marche arrière est elle facilité\ndu système de fixation de l'écran\nest il possible de laisser la caméra en roulant en marche avant\nAs tu des photos de l’installation de l'écran?\nSujet: camera de recul Sam 7 Sep 2013 - 19:17\nLes deux caméra de recul proposées fonctionnent sur 12 volts. Contrairement au moniteurs, je trouve peu de cameras qui fonctionnent sur 24 volts.\nComment faites vous si le camion est sur 24 volt?\nSujet: Re: caméra de recul Sam 7 Sep 2013 - 19:28\nPour le système LUIS R7 S la fiche technique indique "Betriebsspannung 12 bis 32 Volt" ce qui veut dire "tension de service compris entre 12V et 32V" et\npour le système Waeco " Tension d'alimentation: 12 - 30 Volts DC "\nIl faut bien comprendre que la caméra est alimenté à partir de l'écran et il est inutile de vouloir la connecter sur du 12V. Son alimentation se fait par le câble fourni.\nDernière édition par cricri1333 le Mer 29 Oct 2014 - 19:22, édité 1 fois\nSujet: Re: caméra de recul Mer 11 Sep 2013 - 20:03\nEt une solution de caméra arrière sans liaison avec l'écran devant, ce serait bien aussi non ?\nJ'ai vu un modèle chez Garmin mais il y en a sans doute d'autres.\nQuelqu'un a-t-il une expérience là dessus ?\nSalutations les plus cordiales à tous\nSujet: Re: caméra de recul Mer 11 Sep 2013 - 21:31\nPour moi c'est le top, une liaison sans fil entre la caméra de recul et l'écran... il faudra toujours une alim pour la caméra.\nJe vais regardé ce qui est dispo sur le marché.\nSujet: caméra de recul Lun 23 Sep 2013 - 17:30\nPour le système LUIS R7 S la fiche technique indique "Betriebsspannung 12 bis 32 Volt" ce qui vouloir dire "tension de service compris entre 12V et 32V" et\nMerci Cricri pour la réponse, qui amène une autre question.\nSi la caméra est alimentée par l'écran, il n'y a qu'un cable qui arrive à la caméra, alors elle fonctionne tout le temps et non seulement lorsqu'on recule. C'est donc par le moniteur qu'on choisi de voir ce que voit la camera ou autre chose. Est-ce que je comprends bien?\nSujet: Re: caméra de recul Lun 23 Sep 2013 - 21:38\nJe réponds avant mon tour sur ta question.\nL'écran est à considérer comme le "master" et la caméra de recul comme "slave"\nC'est donc l’écran qui commande et alimente la caméra de courant.\nNormalement l'on raccordes l'écran sur le +15 qui est le nom utilisé en électricité automobile comme "plus (positif) après contact".\n(et +30 c'est le plus permanent donc direct sur la batterie mais après le coupe circuit général)\nDonc seulement du courant et consommation quand tu tournes la clef dans le contact.\nDans certains cas l'on raccordes également un fil électrique qui commandes l'allumage de l'écran et caméra quand tu mets la vitesse marche arrière.\nSurtout quand la caméra est une caméra uniquement de manœuvre marche arrière.\nTu comprends que c'est un peu différent en cas d'utilisation d'une caméra sans fil.\nSujet: camera de recul Mar 24 Sep 2013 - 19:53\nJe vais faire comme tu dis. Ainsi, l'écran peut servir pour la camera de recul ou comme périphérique de l'ordinateur portable qui utilise oziexplorer. Donc, en appuyant sur une touche de l'écran, on passe d'un à l'autre. La caméra peut servir en reculant ou en avançant.\nEn pratique, vous servez-vous souvent de la camera en marche avant?\nSujet: Re: caméra de recul Mar 24 Sep 2013 - 20:47\nOui, il est intéressant de voir ce qui se passe de temps en temps derrière le camion sur la route mais aussi en ville (surtout dans certains pays).\nSujet: Re: caméra de recul Mer 25 Sep 2013 - 1:11\nDans mon cas je roules 100% du temps avec la caméra allumé en position de rétro vison.\nUniquement en marche arrière je mets manuellement la camera en position caméra 2 de recul (double lentille).\nUne solution avec caméra sur ordinateur portable est une solution de secours qui ne donnera pas de grande satisfaction à long terme.\nSauf si tu fixes une tablet-touchscreen EN PERMANENT avec 4 caméras et uniquement pour cette application.\nSujet: Re: caméra de recul Mer 25 Sep 2013 - 8:59\nMoi idem que Campo , en mode retroviseur en roulant en mode grande angle pour les maneuvres.\nSujet: Re: caméra de recul Dim 27 Oct 2013 - 7:41\nJe viens de voir une nouveauté sur le Salon de Busworld à Courtrai 2013.\nSur le stand de Dometic il y avait un prototype sur un véhicule en miniature.\nIl s'agit de 4 caméras. 1 sur chaque flanc de votre véhicule.\nEt 1 écran au tableau de bord comme d'habitude.\nNormalement vous devez alors ou bien "scroller" dans les 4 vues ou bien diviser votre écran en 4 vues de chacun 1/4.\nNon cela devient une vue hélicoptère !!! (CriCri )\nSkyview sur votre véhicule.\nSur l'écran vous voyez un petit véhicule d'en haut et les 4 images de chaque coté de votre véhicule sont devenu une vue de 360 degrés autour de votre véhicule. Sans interruption, panoramique .\nC'est le software qui places les vues sur le bon coté de votre véhicule virtuel.\nVous devez dabors paramétrer le tout après l'installation des 4 caméras\net sur les dimensions et positions de votre véhicule.\nJe crois que cela bouleversera le monde des caméras de recul.\nCe n'était pas encore prêt pour la vente.\nLe seul désavantage que je vois c'est le montage des caméras latérales qui dépassent les flancs de la caisse arrière.\nJe ne pouvais pas prendre de photo.\nMais pour les intéressés cherchez en Google sur "360 degree skyview cameras"\nSujet: Re: caméra de recul Ven 13 Déc 2013 - 9:02\nJe reviens sur ce sujet important pour la sécurité. Je voudrais savoir si un d'entre vous utilise le GPS Garmin 760 PL et la caméra de recul sans fil.... enfin il faut quand même une alim 24V à l'arrière.


Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série?\nSujet: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Ven 25 Nov 2011 - 13:35\nJ'ai vu une 6rr piste de 2004 à vendre, mais il n'y a pas de carte grise, ce qui ne me gêne pas trop dans l'absolu puisque c'est pour la piste. J'ai demandé au proprio la raison de l'absence e carte grise et il m'a dit que c'était une moto "sortie d'usine", qui n'avait jamais été immatriculée et qu'il n'y a pas de numéros de série! C'est ce dernier point qui m'étonne, jamais immatriculée mais pas de numéros de série?? Normal? Je risque rien avec une brêle sans numéro de série?\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Ven 25 Nov 2011 - 13:43\noulà, ça sent pas bon comme affaire !!!\nsoit le cadre à été changé et le n° pas re-frappé (donc moto accidenté)\nsoit arnaque (moto volé)\nsoit retour vol (casse moto)\nil doit au moins y avoir un n° moteur, si pas de n° non plus, il y a de grande chance que ce soit une brèle volé !\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Ven 25 Nov 2011 - 13:52\nTout les cadres et moteur ont un N° , sans exceptions .\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Ven 25 Nov 2011 - 13:53\nThor6rr a écrit:\nil m'a dit que c'était une moto "sortie d'usine", qui n'avait jamais été immatriculée et qu'il n'y a pas de numéros de série!\nIl est allé la chercher à Kobé?\n+1 pour l'embrouille et le maquillage de moto volée\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Ven 25 Nov 2011 - 13:54\nSauf ceux que tu achètes en pièce de rechange\nJe penche plus pour la brèle volée ! Plutôt que retour de vol car ça n'affecte en rien immatriculation et le numéro de serie !\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Ven 25 Nov 2011 - 13:59\nC'est vrai que c'est un peu douteux cette histoire. Le proprio m'a dit qu'il avait voulu changer le hublot de carter d'huile et qu'il avait été embêté car pas de numéro. Il a vraiment l'air honnête, peut être qu'il s'est fait rouler lui!\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Ven 25 Nov 2011 - 14:20\neuh et ces numéros du moteur sur une K5 ils sont ou alors car moi j'ai pas vue sur les deux que j'avais ?????\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Ven 25 Nov 2011 - 14:40\nune moto "sortie d usine " a quand meme un numerio de serie, c est obligatoire, elle sort de la meme chaine de production qu une moto quelconque...\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Ven 25 Nov 2011 - 20:15\nBon j'ai eu le vendeur qui a l'air plus clean que sa moto. Il m'a donné les noms des 2 ex proprios puis beaucoup de détails, rien n'a l'air louche, il m'a même dit qu'il allait se renseigner au commissariat pour la question légale et qu'on pourrait même faire les papiers la-bas. Il a dit qu'il allait regarder sur le moteur car il ne sait pas au final si il est numéroté (le mec qui n'y connait pas grand chose). Ce qui est sur c'est que le cadre n'a pas la petite plaque, par contre d'après lui, pas de trace d'effaçage de numéro ou de repeinture.\nA noter: la moto à été achetée par un monégasque et vient donc de la-bas, peut être existe t'il une différence pour l'immat et les numéros de série? ça m'étonne quand même...\nBref j'aime pas trop cette histoire de cadre non numéroté et de ne pas avoir de papiers de la moto, même si c'est que pour la piste...\nDommage c'est une bonne occase sinon!\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Ven 25 Nov 2011 - 20:25\nmême si c'est juste pour la piste il faut qu'elle soit clean car tu risques d'être emmerdé lors de tes inscriptions\nrenseigne toi peut être auprès des organisateurs pour voir ce qu'il sont susceptibles de te demander\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Ven 25 Nov 2011 - 20:45\nca dépend bcp des organisateurs, mon 6R n'avait pas de carte grise, certains me demandaient le numéro de chassis, mais au finl ne controlaient pas, mais la plupart ne m'ont jamais rien demandé!\nen ce qui concerne la petite plaque sur le coté droit du cadre, de toute facon elle n'est que rivetée, donc ca n'a pas vraiment d'importance, car tu l'enleves et la remets en 2 minutes! la ou il y'a forcément quelque chose c'est au niveau de la colonne, sur la droite au niveau d'ou vient se fixer le ram air... la si il n'y a rien c'est louche, car c'est la qu'il est frappé (le numéro de la plaque stérile qui sert a rien! lol)\nmais d'expérience, ces numéros et les papiers de vente que j'avais ne m'ont jmais servi pour la piste!\nsurtout si le mec te propose de faie les papiers en gendarmerie ou commissariat tu ne risques rien ... car eux auront vérifié et pourrons s'ils sont bien lunés te faire un papier tamponné etc\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Ven 25 Nov 2011 - 21:22\nje cherchais des informations sur le numero de serie moteur sur une ZX6RR (ou il se situe), car je suis en train de vendre la mienne, qui n'a pas de numero de chassis.\nEt c'est celle là en fait, donc je vois ce poste et je ne peux donc pas passer à coter sans reagir.\nJe l'ai acheté, il y a presque 2 ans à un très bon ami à moi, et j'ai toute confiance en lui.\nIl m'a fait un papier pour la vente du vehicule, effectivement ca ne prouve rien mais j'avais besoin d'avoir une preuve de transaction, en plus du paiement par cheque.\nComme je l'ai proposé à Brice, demain j'irai au commissariat de police me renseigner, savoir comment ce se passerait en cas de contole.\nEt je m'occupe de verifier sur la moto, s'il y a un numero sur le moteur (je n'ai jamais regarder).\nBref je suis certain que la moto est clean, et je ferai ce qu'il faut pour qu'on soit tranquille.\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Sam 26 Nov 2011 - 8:15\nTu trouveras le numéro moteur a coté du carter d'embrayage, legerement sur le devant, une partie plate alignée dans le sens du bloc.\nTu peux meme le voir sans virer le flan de carénage\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Sam 26 Nov 2011 - 9:53\nle N° sur le cadre est celui qui sert pour la carte grise\ndans le cas d'un changement de cadre, suite à un accident par exemple celui ci arrive vierge de toutes inscriptions\nles motos vendu par Kawasaki pour la piste exclusivement ne possède pas ce gravage\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Sam 26 Nov 2011 - 10:02\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Sam 26 Nov 2011 - 10:29\nMerci pour votre aide! On va se renseigner chacun de son coté!\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Mer 30 Nov 2011 - 19:55\nSinon en temps normal, le numéro de cadre est-il le même que le numéro moteur?\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Jeu 1 Déc 2011 - 7:17\nNon, ce sont 2 numéros distincts.\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série? Jeu 1 Déc 2011 - 11:25\nSujet: Re: Moto jamais immatriculée OK mais pas de numéros de série?


Politique de confidentialité et de protection des renseignements personnels - COGEP\nPolitique de confidentialité et de protection des renseignements personnelsJean-Sebastien Roy2022-04-14T15:09:01-04:00\nLa présente Politique de confidentialité et de protection des renseignements personnels (ci-après « Politique de confidentialité ») établit les pratiques de COGEP pour la collecte, l’utilisation ou la divulgation de renseignements personnels dans le cadre de sa relation d’affaires avec vous, à titre de client-utilisateur de son logiciel Guide TI.\nSi vous êtes un client domicilié hors de la Province de Québec et que vous fournissez des informations vous concernant, vous acceptez que vos informations personnelles soient transférées et hébergées au Québec et protégées selon le droit applicable dans cette province.\nCOGEP recueille des renseignements personnels dans le cadre de sa relation d’affaires avec un client-utilisateur :\nLors de vos commandes ou acquisition de licences pour son logiciel;\nLorsque vous effectuez une demande d’emploi;\nLorsque vous transmettez un commentaire ou une question à ou autrement communiquez avec notre service à la clientèle par courrier électronique ou lorsque vous téléphonez directement à notre service à la clientèle.\nVotre choix de langue de communication;\nVotre adresse d’expédition;\nVotre numéro de téléphone à domicile et/ou au bureau et/ou portable.\nD’une façon générale, COGEP utilise vos renseignements personnels pour:\nPour traiter et exécuter votre commande, y compris pour vous envoyer des courriels ou vous contacter par téléphone, par la poste ou d’autres moyens afin de confirmer l’état de votre commande ou de son paiement;\nPour améliorer votre expérience d’achat;\nPour protéger la sécurité et l’intégrité de notre site Web, de notre entreprise et de nos sociétés affiliées.\nCOGEP a comme politique de ne pas divulguer aucun renseignement personnel sur un client-utilisateur de son logiciel à des tiers.\nÀ moins que vous nous autorisiez spécifiquement, COGEP ne divulguera pas, ne vendra pas, ni ne louera à aucun tiers ou organisation, aucun renseignement personnel que vous pourriez fournir dans le cadre de votre relation d’affaires avec COGEP.\nÉgalement, COGEP ne permet qu’un accès limité à vos renseignements personnels et uniquement aux employés de certains départements (ex. support technique, finance) qui doivent les connaître pour les fins de leurs fonctions.\nIl peut arriver que COGEP fasse appel à des fournisseurs externes de services pour offrir un service de qualité supérieure dans certains domaines spécifiques et que certains de vos renseignements personnels puissent être transmis à ces fournisseurs. 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