Top 30 Des Meilleures Critiques d'Viande De Boeuf avec Guide d'achat\nHome » Top News » Top 30 Des Meilleures Critiques d’Viande De Boeuf avec Guide d’achat\nTop 30 Des Meilleures Critiques d’Viande De Boeuf avec Guide d’achat\nVous recherchez des conseils d’experts pour acheter le meilleur Viande De Boeuf? Les experts sont ici avec la liste des Viande De Boeuf les mieux notés disponibles en France pour 2021.\nVous allez investir votre argent durement gagné en achetant ce Viande De Boeuf et ne voulez pas que vous le regrettiez. C’est pourquoi j’ai passé beaucoup de temps à rechercher, réviser et comparer. Pour enfin accéder à cette liste!\nColis du Boucher - Colis viande de Boeuf Charolais 7kg- Boucherie du Canal\nas of 10 октября, 2021 11:58 пп\nLe Colis du Boucher - Viande Bovine française morceaux nobles - Colis viande de Boeuf de 5 kg\nMaison Lascours - Côte de Bœuf de Galice - élue meilleure viande du monde en 2014 - 1 pièce x...\nEntrecôte Boeuf Première - 4 Pièces de 380g environ chacune - Viande de race Limousine Origine...\nColis de Viande Familial 4,3 Kg - Assortiment de viandes de qualité Origine France\n1 new from €56.00\nColis de Viande Économique 3,6 Kg - Viande Française de qualité à prix malin !\nSELECTIV viandes d'exception | Bœuf Argentin : 2 Entrecôtes de Boeuf Angus XL - 2x300g | Ultra-Frais\nTHE MEAT MAKERS - 100% Beef Jerky Sports 12x40g | Boeuf Séchée Encas sain Hypocalorique,...\nEffet boeuf et autres viandes\n45 used from €11.84\nRôti de boeuf Race Charolaise - La pièce de 1kg - Maison Victor - Livraison réfrigérée en 24h\nSELECTIV viandes d'exception | Bœuf Angus Argentin : 2 Entrecôtes 2x200g - 400g | Ultra-Frais\nEmber Biltong - Original Beef Jerky - Bœuf Séché - Snack Riche en Protéines - Original (Paquet de...\nPetit sac à bandoulière pour femme avec motif trèfle vert et drapeau irlandais pour la...\nCostume hamburger hamburger viande de bœuf pour homme T-Shirt\nThe Meat Makers | BIG PACK Spicy Peppered Dried Beef Jerky Steak (200g) - Viande Séchée de Boeuf\nCoupes de viande de bœuf de vache boucherie T-Shirt\nPince à cravate avec inscription « Bœuf Food Viande »\nNATRULY Beef Jerky 100% Viande Bœuf Séchée Sans Gluten -6x25g, Sans Lactose, Sans Sucre Raffiné,...\nMODORSAN Boeuf porc et viande de poulet sac à bandoulière sac fourre-tout en toile, sacs en tissu...\n1 new from €16.31\nMODORSAN Steaks de boeuf coupes de viande sac à bandoulière de sanglier craie sac fourre-tout en...\nSacred Cow: The Case for (Better) Meat: Why Well-Raised Meat Is Good for You and Good for the...\n1 new from €15.92\nLes fragments speck collier-env. 70 cm de long avec pendentif en forme de cochon viande jambon,...\nVimcustomPr Mini porte-monnaie en cuir PU avec motif viande de bœuf véritable pour femme et fille\nBoucherie ! [Recettes de viandes à partager] (Petits gueuletons)\nLEON Bœuf Sèche Original Léon 25 g\n1 new from €3.76\nCuisiner la viande: Boeuf, porc, veau, agneau\n9 used from €2.64\nRecettes de Cuisine Traditionnelle de Viandes (Boeuf, Veau, Mouton, Agneau, Porc) (La cuisine...\nJeu de l'Alimentation\nParis-Texas version BBQ\nColis du Boucher sélection de pièces nobles pour un goût inégalé, Boeuf/Vache origine France élevé en plein air et nourri sans OGM\nRôti de boeuf 1er choix taillé dans le coeur du rumsteack pièce de 1 kg - Convient pour 6 à 8 personnes\nTende de tranche de boeuf 1 er choix, pièce de 1 kg - Convient pour 4 à 6 personnes\nPavé de boeuf façon tournedos 2 pièces de 250 g environ soit 500 g\nBasse côte sans Os, 2 tranches de 500 g chacune qui conviennent pour 6 personnes + 12 steacks hachés mis sous vide par 2 soit 1,5 kg\nMaison Victor - Boucherie Artisanale depuis 1976\nLivraison Réfrigérée par ChronoFresh: Respect de la chaîne du froid Garanti - Partout en France\nVendu par pièce de de 1kg - - Livraison OFFERTE à partir de 80€ d'achat dans notre boucherie\nViande 100% Origine France - Découpe artisanale\nRelease Date 2013-04-15T00:00:00.000Z\nPublication Date 2013-04-15T00:00:00.000Z\nRecettes de Cuisine Traditionnelle de Viandes (Boeuf, Veau, Mouton, Agneau, Porc) (La cuisine d'Auguste Escoffier, les intégrales t. 1)\nRelease Date 2013-06-12T00:00:00.000Z\nPublication Date 2013-06-12T00:00:00.000Z\nColis du Boucher - Colis viande de Boeuf Charolais 7kg- Boucherie du Canal .\n2 Faux Filet (2x300gr) 2 Entrcôte (2x300gr) 2 Bavette Aloyau (2x200gr) 4 Steack Tranche (4x180gr) 1 Pièce à Fondue 700gr 1 Rosbeef Tranche (1.000kg) 1 Jarret de Boeuf Sans os (1.000kg) 1 Bourguignon (1.000kg) 1 Plat de Côte avec Os (1.000Kg)\nTROIS PARFAITS DANS LA VIE – Amis, football et steak de boeuf. Magistralement fait collation de bière saine pour compléter votre soirée de jeu\nJOLI PAQUET – Les tranches GROSSES et JUTEUSES de bifteck de boeuf séché contiennent 5 portions. Goûtez avec plaisir et préparez-vous à chaque fois que des amis viennent ou prenez comme une collation de bureau pendant le travail\nMANGER APRÈS 18 HEURES – Grignoter du steak de bœuf le soir vous donne une sensation de satiété. Plus de cérémonies d’ouverture de réfrigérateur le soir. Il va parfaitement avec un régime (Keto frit)\n⛔ LA LISTE DES NON – Pas de conservateurs arfiticiaux, pas de saveurs, pas de couleurs ajoutées\nGARDER LE BŒUF FROID – Réfrigérer après ouverture. Une fois ouvert, consommer dans les 3-4 jours. Faites attention que les protéines pures peuvent apparaître sur la surface du produit sous forme de revêtement blanc\nTHE MEAT MAKERS - 100% Beef Jerky Sports 12x40g | Boeuf Séchée Encas sain Hypocalorique, Substitut de Shake Protéiné. Idéal pour le Bureau, La Vie Active, L'après-entraînemen\nMANGEZ BIEN | Que vous soyez employé de bureau ou sportif, dites NON aux monstres de la restauration rapide. Mangez sainement 24 heures sur 24, 7 jours sur 7\nOUBLIEZ LE POULET | Vous ne pouvez plus me regarder ? Ne me regardez pas. Prenez du boeuf séché en sachet et prenez des protéines délicieusement\n⛽ DES PROTÉINES QUI VOUS DONNENT DE L'ÉNERGIE | Remplissez votre corps avec une dose de 58,4% de protéines et 3,1% de graisse par paquet\nSAVOUREZ LE GOÛT | Quatre saveurs différentes qui fondent dans votre bouche. Vous n'arrivez pas à vous décider ? Prenez-les tous !\nEN ROUTE | Où que vous soyez, où que vous alliez - le paquet de viande séchée ne peut pas vous laisser tranquille\nNos bouchers sélectionnent soigneusement de la viande en France et dans le monde pour vous garantir des morceaux d’exception.\nPour les amateurs de viande, l'entrecôte de boeuf angus d'argentine dans sa version XL. La viande argentine est élevée en plein air dans de grandes étendues d'herbage qui favorisent considérablement sa croissance et lui confère une qualité incomparable.\nL'entrecôte est grasse et persillée lorsqu'elle est crue. Le gras va fondre durant la cuisson pour révéler tous les arômes du morceau. Saignante, vous apprécierez toutes les qualités de ce morceau d'exception.\nCONSERVATION : Notre emballage innovant permet d’améliorer la conservation de la viande, la viande mature dans son emballage : tendreté assurée. Le conditionnement sous-vide modifie la couleur de la viande, elle est plus sombre, plus terne. C’est le manque d'oxygène qui engendre ce phénomène. Pour que la viande retrouve son aspect initial, nous vous conseillons de la sortir du sachet et de la laisser à température ambiante une vingtaine de minutes avant sa préparation.\nChaque entrecôte est conditionnée sous vide individuellement. Produit frais pouvant être congelé.\nNATRULY Beef Jerky 100% Viande Bœuf Séchée Sans Gluten -6x25g, Sans Lactose, Sans Sucre Raffiné, Sans Additifs Artificiels, Goût Original\nSNACK RASSASIANT : un sachet de bœuf seche NATRULY contient suffisamment de viande séchée pour vous rassasier pendant des heures grâce à sa forte teneur en protéines. 25 g de notre viande séchée de bœuf équivalent à 13,6 g de protéines\nCOMMENT LE BOEUF DE KOBE EST FABRIQUÉ ? On utilise 260g de viande bovine de la meilleure qualité pour obtenir 100g de jerky. Assaisonné d'un savoureux mélange d'épices fait maison. On le laisse ensuite sécher à l'air libre et on le tranche.\nGOÛT BŒUF SECHE ORIGINAL : saveur douce pour les amateurs de viande. Assaisonné d'un mélange de vinaigre de vin, ail, sel de mer, oignon, panela, poivre noir, laurier, cayenne et gingembre. Love at first bite!\nBONNE TRANSFORMATION : notre viande sechée bœuf ne contient que 0,87g de sucre de panela pour chaque sachet de 25g de jerky. Ce montant est bien inférieur au maximum de 5 % prévu pour qu'un produit soit considéré comme bien transformé\nSNACK SAIN : pour les sportifs, prenez de la viande sechee avant et après l'entraînement pour plus d'énergie et gagner de la masse musculaire. Idéal pour les excursions et quand vous avez besoin d'un snack rapide pour se ressourcer et se rassasier\nLa viande argentine est élevée en plein air dans de grandes étendues d'herbage qui favorisent considérablement sa croissance et lui confère une qualité incomparable. . Nous vous proposons 2 entrecôtes : 2x200g. Elles sont livrées sous vide. Vous pouvez les congeler en toute sécurité.\nCuisson : L'entrecôte est grasse et persillée lorsqu'elle est crue. Le gras va fondre durant la cuisson pour révéler tous les arômes du morceau. Saignante, vous apprécierez toutes les qualités de ce morceau d'exception.\nColis de Viandes de Boucherie - 4,3 Kg de Viande crue à cuire\nViande d'animaux nés et élevés en Occitanie, nourris aux céréales locales et sans OMG\nCe lot de viande comprend : 4 Cuisses de Poulet fermier Label Rouge - Env. 300 g/cuisse soit 1,2 kg // 4 Escalopes de Dinde - Env. 200 g/pièce soit 800 g // 4 Steak Hachés pur Boeuf - Env. 125 g/steak soit 600 g // 4 Côtes de Porc Filet - Env. 200 g/côte soit 800 g // 1 kg de Saucisse fraîche de Toulouse\nViande de qualité certifiée Viande de France - Poulet certifié Label Rouge - Viande intégralement tracée\nLivraison par transporteur réfrigéré ! Chaîne du froid non rompue, vous pouvez congeler cette viande à réception.\nColis de Viandes de Boucherie - 3,6 Kg Viande crue à cuire\nCe lot de viande comprend : 1 Saucisse de Toulouse fraîche 1 Kg // 4 Côtes de Porc dans le Filet - Env. 200 g/pièce soit 800 g // 6 escalopes de dinde - Env. 120 g / escalope soit 720 g // 4 Steaks Hachés - Env. 125 g/steak soit 500 g // Sauté de Porc - 500 g\nViande de qualité certifiée Viande de France - Viande intégralement tracée\nLivraison par transporteur réfrigéré ! Chaîne du froid respectée, vous pouvez congeler cette viande à réception.\nEmber Biltong - Original Beef Jerky - Bœuf Séché - Snack Riche en Protéines - Original (Paquet de 10)\nUTILISER SEULEMENT LA MEILLEURE VIANDE BOVINE BRITANNIQUE ET IRLANDAISE - Ember est fière de faire des steaks de biltong de haute qualité et délicieux. Nous sélectionnons avec soin des morceaux de boeuf provenant de fermes traditionnelles qui travaillent dur.\nNOUS UTILISONS DE VRAIS INGRÉDIENTS ET N'AJOUTEZ JAMAIS DE SUCRE - Naturellement riche en protéines, notre savoureuse collation est sans gluten, faible en calories et faible en glucides. Inspiré par la cuisine sud-africaine, notre bœuf séché est la collation parfaite pour vous ravitailler tout au long de votre journée.\nLE SNACK HAUTE PROTÉINE PARFAIT - Une excellente collation sans sucre ajouté pour toutes les occasions. Avant ou après l'entraînement, les protéines du milieu de l'après-midi viennent me chercher ou l'ajout parfait aux boîtes à lunch, aux pique-niques, aux barbecues ou aux journées en famille.\nESSAYEZ NOTRE BILTONG SNACK - Notre collation de biltong la plus vendue est séchée à l'air lentement, légèrement assaisonnée et tranchée finement pour rehausser le goût naturel du biltong. Nous sommes sûrs que ce sera le biltong le plus savoureux que vous n'aurez jamais eu.\nSTOCKER DANS UN ENDROIT FRAIS ET SEC - Une fois ouvert, consommer dans les 24 heures. L'absorbeur d'oxygène dans cet emballage n'est pas destiné à la consommation.\nPetit sac à bandoulière pour femme avec motif trèfle vert et drapeau irlandais pour la Saint-Patrick avec poches multiples - Jaune - Steaks de bœuf - Coupe de viande - Sanglier, Taille unique\nLéger : 243 g. Le sac à bandoulière pour femme est fabriqué en cuir synthétique microfibre accentué avec un matériel et une boucle en métal de qualité supérieure.\nTaille compacte : 13,5 x 19 x 1 cm (L x H x l) ; bandoulière : 58 cm (réglable et amovible).\nGrande capacité : le sac à main pour téléphone portable avec plusieurs poches offre plus d'espace et garde vos affaires quotidiennes bien organisées comme les téléphones, les portefeuilles, les serviettes de table, les rouges à lèvres, les pièces de monnaie, les cartes, les clés, etc.\nEsthétique : joli portefeuille pour téléphone avec des designs fantaisie, tendance et tendance, des motifs uniques et drôles au choix.\nOccasions : sac à main pour femme parfait pour les rendez-vous, le shopping, le travail, les voyages, les vacances, un usage quotidien, etc. Le design tendance en fera un excellent cadeau pour celui que vous aimez.\nDimensions : longueur x largeur : 5,5 x 0,6 cm ; diamètre du disque : 1,8 cm\nClassification : pince à cravate\nCaractéristiques : surface plaquée polie, ne se décolore pas et ne rouille pas pendant une longue période. C'est le meilleur cadeau pour homme, amoureux, mari, petit ami, père ou ami, pour exprimer votre meilleure amitié avec la famille et les amis. Idéal pour un usage quotidien, un mariage, une fête, un cadeau pour les amoureux, l'obtention d'un diplôme, un concert, la fête des pères ; jolie boîte cadeau, ne rayera pas\nQuantité : 1 pince à cravate\nMODORSAN Steaks de boeuf coupes de viande sac à bandoulière de sanglier craie sac fourre-tout en toile, sacs en tissu d'épicerie réutilisables, sacs à main fourre-tout à impression double face\n[Description du matériau] coton et lin.\n[Description de la taille] 16,5 * 15 pouces.\n[Structure accessoires] Bandoulière en coton lin + corps de sac.\n[Performances du produit] solide et durable, relativement léger, pas trop lourd à transporter, modérément doux, léger et facile à utiliser.\n[Scénarios applicables] Sac en tissu simple, sans restrictions, sortez tous les jours, faites du shopping et promenez-vous au hasard.\nCoupes de viande de bœuf de vache boucherie\nboucher cadeau drôle de viande de bœuf de vache pour Noël\nRelease Date 2014-02-17T00:00:00.000Z\nPublication Date 2014-02-17T00:00:00.000Z\n4 catégories: légumes, fruits, protéines, fromages et charcuterie\n5 niveaux de difficulté\nBelle indices visuels\nLire des informations détaillées dans Wikipedia\nSacred Cow: The Case for (Better) Meat: Why Well-Raised Meat Is Good for You and Good for the Planet (English Edition)\nMatériau : cuir synthétique avec fermoir, léger et portable.\nDimensions : 11,5 x 10,5 cm. Une bonne taille pour prendre de la monnaie, des pièces de monnaie et des tickets. Également assez grand pour contenir une carte de crédit, des clés et votre rouge à lèvres essentiel.\nContenu de l'emballage : 1 porte-monnaie en cuir synthétique.\nRemarque : en raison des différents ordinateurs affichent les couleurs différemment, le motif de l'article réel peut varier légèrement par rapport aux images ci-dessus. Merci de votre compréhension.\nLivraison : habituellement le colis sera expédié sous 3 à 5 jours ouvrables après avoir passé la commande. Il faudra environ 2 à 3 semaines pour la livraison. Nous vous remercions de votre patience.\nMaison Lascours - Côte de Bœuf de Galice - élue meilleure viande du monde en 2014 - 1 pièce x 1.2kg - Livraison frigorifique en moins de 24h\nPoulet De Bresse Aop Éffilé\nEntrecôte Boeuf Première - 4 Pièces de 380g environ chacune - Viande de race Limousine Origine Occitanie\nNec plus ultra des Pièces de Boeuf à griller, cette magnifique Entrecôte tendre et savoureuse saura largement satisfaire le palais du plus grand nombre\nBoeuf de race Limousine - Choisi pour sa belle couleur rouge, sa tendreté et ses qualités gustatives\n4 entrecôtes de 380g chacune environ - Chaque pièce peut correspondre pour 1 à 2 personnes selon l'appétit et le menu\nViande Bovine Française - Origine Occitanie - Lot tracé (voir déscription)\nLivraison frigorifique - Chaîne du froid respectée - Conservation 6/8 jours au réfrigérateur après livraison - Peut être congelé\nMODORSAN Boeuf porc et viande de poulet sac à bandoulière sac fourre-tout en toile, sacs en tissu d'épicerie réutilisables, sacs à main fourre-tout à impression double face\nLes fragments speck collier-env. 70 cm de long avec pendentif en forme de cochon viande jambon, saucisson\nChaîne avec pièce de viande\nEnv. Chaîne de 70 cm de long\nMatériaux : métal/plastique\nDimensions : environ 4 x 2 x 2 cm\nParfait pour le costume de carnaval ou comme cadeau\n€3.76 in stock\nBœuf sèche original Léon\nPour les amateurs de burger, hamburger, cheeseburger, steaks, bœuf ou boulettes de viande. C'est une idée d'anniversaire amusante pour les hommes, les femmes, les enfants. Bouchers, abatteurs, propriétaire de steakhouse, camionneurs alimentaires, cuisiniers, chefs gourmands, agriculteurs de cochons, bétail, éleveur\nDesign photographique Burger avec un délicieux sandwich à la viande. Yum! Portez-le lorsque vous prenez un repas de régime dans un restaurant à hamburgers, cuisinez un dîner dans la cuisine, faites des courses au marché fermier, travaillez au marché de la viande ou abattoir. Costume parfait pour Halloween\nGuide d’achat de Viande De Boeuf 2021\nJ’ai passé beaucoup de temps à inclure le Viande De Boeuf ci-dessus. Juste pour mentionner, j’ai regardé 23 heures, 124 Produit à acheter et tester 4 de Viande De Boeuf que j’ai répertorié.\nLors de l’achat d’un Viande De Boeuf, il y a toujours quelques points à garder à l’esprit. Je veux le partager avec vous. Si vous n’êtes pas convaincu par la liste ci-dessus, vous pouvez vérifier ces facteurs et trouver Viande De Boeuf qui correspond le mieux à vos besoins. Alors devrais-je commencer?\nIndépendamment de ce que vous achetez, le prix du produit est l’une des choses les plus importantes et il en va de même pour Viande De Boeuf. La plupart des Viande De Boeuf s sont dans la fourchette de prix allant du haut au bas. Le meilleur Viande De Boeuf est répertorié en haut de la liste. Si le budget n’a pas d’importance, je vous recommande de choisir le premier produit.\nVous pouvez opter pour la deuxième place. C’est aussi bon que le premier, mais cela coûte beaucoup moins cher. Cependant, si le budget est un gros problème et que vous recherchez le Viande De Boeuf le moins cher, vous devriez en choisir un qui coûte environ.\nIl est important que le Viande De Boeuf que vous achetez contienne toutes les fonctionnalités que vous recherchez. Parce que si vous ne répondez pas à vos besoins, comment serait-ce le mieux pour vous? Si vous cherchez quelque chose d’avenir. Le premier modèle que j’ai répertorié est le meilleur de tous les temps et possède toutes les fonctionnalités que vous devriez rechercher dans Viande De Boeuf.\nFaites une liste de tous les éléments que vous recherchez dans Viande De Boeuf, puis comparez-les aux modèles répertoriés. S’il répond à vos exigences fonctionnelles, vous devriez vérifier le prix. Si cela correspond à votre budget, découvrez les autres avantages de Viande De Boeuf. Si vous avez des avantages supplémentaires qui pourraient vous être utiles, bravo! Vous venez de trouver le meilleur test Viande De Boeuf disponible pour votre budget.\nJe recommande toujours à mes lecteurs de choisir Viande De Boeuf qui provient d’une marque bien connue. Parce que non seulement il sera excellent en termes de qualité du produit, mais il offrira également un meilleur support client, ce qui peut être utile si vous rencontrez un problème avec le mot clé Viande De Boeuf à l’avenir. Une marque peut être géniale aux États-Unis ou dans le monde, mais si elle n’offre pas de service près de chez vous, cela peut être un problème. Par conséquent, lors du choix d’une marque, assurez-vous que le service client ou le centre de service est à proximité.\nÀ l’époque, vous deviez vous rendre dans différents magasins pour connaître le prix exact de Viande De Boeuf, et dans certains cas, il y avait très peu de magasins locaux. Cependant, avec une augmentation des sites de commerce électronique comme Amazon US, vous pouvez toujours obtenir le meilleur test Viande De Boeuf à un prix très fiable. Pour cette raison, j’ai inclus le lien vers la liste des produits Amazon. Si ce n’est pas urgent, vous pouvez attendre quelques jours pour vérifier.\nLes Viande De Boeuf s de marques connues ne sont pas facilement endommagés, et même s’ils le font, il y a une garantie que vous pouvez réparer gratuitement s’il y a un problème avec le fabricant ou un dysfonctionnement sans raison. Cependant, si vous achetez Viande De Boeuf s auprès de marques inconnues qui ne sont pas garanties, il y a de fortes chances que vous finissiez par dépenser beaucoup en réparations et en maintenance.\nLa meilleure façon de reconnaître le mot clé Viande De Boeuf est d’essayer ou de l’utiliser. Mais ce n’est pas possible. Cependant, il existe de nombreux avis clients expliquant les avantages et les inconvénients qui peuvent être vraiment utiles. Étant donné que cet article vous aide à trouver le meilleur test Viande De Boeuf, je n’arrive pas à finir d’écrire des critiques détaillées pour chacun des produits. Pour cette raison, jusqu’à ce que je reçoive des avis détaillés sur les produits, ma suggestion passerait par les avis clients sur Amazon.\nCe n’est généralement pas le cas, mais j’ai eu de mauvaises expériences à la recherche d’un Viande De Boeuf sur le marché hors ligne. Ils m’ont dit que le modèle que j’achète provenait d’une marque bien connue. Après l’avoir utilisé pendant 2 mois lorsque j’ai rencontré un problème avec le produit, j’ai contacté le centre de service et j’ai été informé que le Viande De Boeuf que je portais n’était pas fait pour vous par le service et qu’il s’agissait d’une première copie.\nJ’espère pouvoir vous aider à trouver le meilleur test Viande De Boeuf aux États-Unis pour 2021. Écrivez un commentaire si cela vous a été utileF\nTop 30 Des Meilleures Critiques d'Super Labo De Sciences avec Guide d'achat\nTop 30 Des Meilleures Critiques d'Sac À Dos Cabine avec Guide d'achat


Cristiano Ronaldo répond à la célébration controversée de Messi - Foot - ESP - L'Équipe\nLa célébration de Cristiano Ronaldo (Reuters)\nButeur au Camp Nou dimanche soir, Cristiano Ronaldo a enlevé son maillot dans un geste qui répondait à celui de Messi la saison dernière à Santiago-Bernabeu.\nmis à jour le 14 août 2017 à 00h26\nCristiano Ronaldo et Lionel Messi ne rivalisent pas seulement par leurs performances et leurs statistiques. Après son but inscrit face au Barça dimanche, l’attaquant portugais a ainsi tenu à un geste de Messi qui avait les esprits en avril. Buteur décisif dans les arrêts de jeu sur le terrain du Real Madrid, l’Argentin avait enlevé son maillot et l’avaient brandi face aux supporters madrilènes.\nDimanche soir au Camp Nou, Cristiano Ronaldo s’est souvenu de cette célébration controversée : entré en jeu, il a redonné l’avantage à son équipe d’une superbe frappe et fêté son but en enlevant son maillot face aux tribunes. Cela lui a coûté un carton jaune qui a eu un écho important puisqu’il a été expulsé pour un deuxième jaune après simulation.\npublié le 14 août 2017 à 00h24 mis à jour le 14 août 2017 à 00h26\nnasser al-khelaifix le 14 août 2017 à 01h44\nSur le but de Ronaldo Piqué se queda sur place .\nLa conf' de Moreno en direct


Blog de lomme-des-weppes - Page 94 - Blog de lomme-des-weppes - Skyrock.com\nManifestation XXL à Lille\nEn ce jeudi 19 mars 2009 après-midi, le centre ville de Lille, pendant près de 4 heures, s'est offert une parade de 40.000 manifestants, haute en couleur, qui a dénoncé vigoureusement la politique économique, sociale et éducative de Nicolas Sarkozy.\nTous les ingrédients étaient réunis pour que cette manifestation soit une réussite :\n- un chaud et doux soleil de printemps qui fortifia les âmes\n- un petit vent léger qui faisait claquer les drapeaux de la colère\n- une musique R.P.R. (rock, pop, rap) entraînante, qui galvanisa les esprits\nIl rêvait de changer la vie. Nous rêvions tous de changer la vie ! Mais en fin de compte, c'est l'argent qui a changé la vie. La chute du mur de Berlin a entraîné avec elle les derniers tabous. Résultat : l'apologie du capitalisme financier a tué un certain art de vivre, basé sur des rapports équilibrés entre les gens. Prenons un exemple : l'Europe. Tous les gamins des années 70 regardaient "Jeux sans frontières" à la télévision. Ils apprenaient à compter les "punti" dans les langues européennes. Ils voulaient tous être européens. Aujourd'hui, l'Europe est synonyme de déréglementation et de libéralisme à outrance. Résultat : l'Europe fait peur. Alors oui : pour changer la vie, il faut aussi mener un combat culturel.\nSi nous parlions un peu d'Europe !\nLa façon la plus simple de définir l'Europe serait de parler de communauté de civilisation, une communauté de civilisation ressentie depuis l'Empire romain jusqu'à nos jours. Une communauté d'esprit aussi, sensible particulièrement à la Renaissance et lors du siècle des Lumières, le XVIII° siècle, époque à laquelle la « République des Lettres » se jouait des frontières.\nMais ce sentiment d'appartenir à une communauté n'a jamais empêché une riche diversité de s'exprimer, que ce soit sur les plans politique, religieux, idéologique ou économique. L'Europe a d'ailleurs montré à plusieurs reprises une étonnante aptitude à réaliser la synthèse entre des pensées tellement différentes qu'elles en étaient parfois antagonistes : ainsi de la foi et de la raison à la Renaissance. Elle s'est également montré un extraordinaire moteur d'intégration.\nL'Europe, c'est donc l'union de gens qui veulent vivre ensemble, qui partagent un passé commun, parfois douloureux, mais surtout qui désirent bâtir un avenir commun.\nLes premières tentatives véritables ont lieu au XIX° siècle. Il s'agit de conférences diplomatiques entre Etats pleinement souverains. Ces réunions ont pour but de régler les questions diplomatiques qui intéressent l'Europe entière. Le « concert européen » a pour objectif de préserver la stabilité d'une Europe qui a été bouleversée par les guerres napoléoniennes. Il parviendra même à quelques résultats : développement d'un droit public européen (statut des fleuves internationaux, droit de la mer et de la guerre...), création de véritables services publics internationaux (Union postale universelle, Union télégraphique, Union de Berne sur les chemins de fer...), conventions pour la protection de la propriété industrielle, littéraire, artistique.\nD'autres iront même plus loin, envisageant, dès 1900, lors d'un congrès à Paris, la création d'Etats-Unis d'Europe. En collaboration avec Garibaldi, Victor Hugo a même publié quelques numéros d'une « Revue des Etats-Unis d'Europe ».\nLes deux guerres mondiales du XX° siècle ralentiront cet élan, mais sitôt celles-ci terminées, les pionniers de l'Union européenne se remettront au travail pour bâtir un espace de paix et de prospérité économique et sociale.\nFaut-il à tout prix relancer le système capitaliste ?\nAujourd'hui, c'est la crise. Crise économique d'abord. Celle qui touche principalement les salariés, les chômeurs et les retraités. Le gouvernement, droit dans ses bottes, entend continuer sa politque "de réformes", concédant au passage un petit plan d'urgence pour colmater les brèches les plus criardes. L'opposition socialiste, elle, fait la publicité de son contre plan de relance qu'elle essaie de proposer (mais en vain, car elle n'a pas le pouvoir de le faire appliquer).\nAlors effectivement, c'est la crise. Mais des crises, nous en connaissons environ une tous les cinq ans, sauf que plus on avance dans le temps, plus elles semblent s'aggraver. La question qui se pose est donc: combien de temps allons-nous pouvoir continuer ainsi ? Cela vaut-il d'ailleurs la peine de continuer ainsi, jusqu'à la catastrophe finale ?\nAlors il y a une base : on ne peut remettre en cause l'éconmie de marché. Elle est incontournable. Je suis totalement incapable de fabriquer moi-même l'ordinateur dont je me sers et j'achète mon pain à la boulangerie.\nLa vie en autarcie, rêve de certains post-soixante-huitards, est donc impossible.\nMais il faut être très vigilant, car la machine s'emballe très vite. Un gros tournant dans cette histoire au XX° siècle, c'est, en 1989, la chute du mur de Berlin, la faillite du communiste d'Etat version soviétique. Les marchands du Temple et les adorateurs du Veau d'Or crurent-ils alors la partie définitivement gagnée ? Ils s'employèrent du moins à faire comme si. Et ce fut le début des montagnes russes boursières, du yoyo pratiqué par les prix de l'essence, des spéculations sur les objets les plus divers, qui aboutirent notamment à une multiplication par deux des prix de l'immobilier en cinq ans. Est-ce bien raisonnable ? L'homme ne pèse plus rien face à l'argent. C'est la fin de l'humanité.\nDe même, il faut bien vivre. Alors il faut travailler pour vivre. Mais le système, dans son dérèglement, fait qu'il faut vivre pour travailler. Tant pis pour les damnés de la Terre, pour ceux qui ne peuvent accrocher le wagon de la réussite. Souvenez-vous du bouclier de Brennus : "Malheur au vaincu !" Alors il faut produire, produire pour avoir des revenus et consommer la production qui permettra de consommer. On appelle cela la croissance. Mais la croissance peut-elle être sans fin ? Un ventre rassasié peut-il manger plus parce qu'on lui en donne les moyens ? Certains aujourd'hui pensent que non et prônent des systèmes de décroissance. d'ailleurs, un Européen contemporain consomme le revenu de trois planètes. Pour qu'un Européen vive, il faut que deux Africains meurent. Comprenez-vous pourquoi ils cherchent à venir s'installer chez nous.\nEnfin, la répartition de la richesse produite, très inégalitaire dans son mode de fonctionnement. Est-ce exagérer que de prétendre que tout travailleur (salarié ou libéral) a le droit de vivre décemment du fruit de son travail ? Que la répartition des richesses entre investissement, rémunération des travailleurs et du capital doit être équitable afin d'assurer l'éducation, le bonheur et la santé de nos concitoyens.\nAlors femmes et hommes politiques de tous bords, réfléchissez à ces questions. 2012 c'est dans trois ans et ça arrivera vite. C'est ce que tous les citoyens attendent de vous.\nVous avez sans doute comme moi entendu un jour dans la rue, ou vos amis vous l'ont carrément dit : "La politique, ça ne m'intéresse pas, je n'y comprends rien et ça ne m'appore rien."\nEn effet, tout est politique ! Ce sont les décisions politiques qui sont prises qui vous font en grande partie mener la vie que vous menez.\nVos enfants peuvent aller à l'école ? C'est politique.\nVous êtes une femme et vous avez le droit d'aller travailler, de vous promener dans la rue et de voir un match de football dans un stade, c'est politique.\nVous sortez votre voiture du garage et vous roulez sur une route parfaitement goudronnée ? C'est politique aussi.\nVous consommez, vous produisez des déchets qui seront rammasés une ou deux fois par semaine, c'est politique.\nVous avez accès librement à la culture, vos enfants peuvent partir en classe découverte, fréquenter des centres de loisirs, c'est encore et toujours politique.\nEt l'on pourrait multiplier les exemples à l'infini.\nPolitique, le mot vient du grec "polis", qui désigne la cité. La politeia, c'est l'assemblée des citoyens qui se réunissent entre eux pour prendre des décisions sur tout ce qui concerne la vie sociale de la communauté. C'est ce que nous connaissons aussi depuis le Moyen Age avec nos communautés d'habitants, assemblée des gens de la "commune", dirions-nous aujourd'hui, destinée à régler la vie quotidienne.\nAinsi la politique est partout, vous ne pouvez y échapper.\nMieux, vous êtes concernés. Alors participez-y et ne laissez pas les autres décider à votre place. Tous les avis sont égaux et comptent. Alors n'ayez pas peur de vous exprimer et de dire ce que vous pensez. Le dynamisme de la vie politique et de la société a toujours dépendu de l'investissement de chacun des citoyens.\nAujourd'hui comme hier, et surtout comme demain.\nAucun texte ne lui est supérieur. Ce sont les commandements de la démocratie. Ils exposent nos droits inviolables et sacrés, ce qui signifie qu'il ne doit être nul besoin d'un tribunal pour les faire respecter. Ils sont au-dessus des lois. Ils sont les lois.


Accueil / Forum / Animaux / Chien bouledogue Francais\n22 septembre 2017 à 17h52 Dernière réponse : 22 septembre 2017 à 20h22\nBonjour, je vous explique il y a quelques moi j'ai perdu mon Amour de Cocker . Mais voila mon mari a une boite de nuit, il n'est la nuit pendant les week end .et disons que je ne suis pas toujours rassure surtout que je suis en projet Bebe 1 , et j em'imagine diffcilement toute seule pleine nuit avec mon bebe dans un appartement pleine ville . De plis cest vrai que un chien me rassure toujours et puis ca manque ... J'aimerais donc me prendre un bouledogue Francais mais j'aimerais en savoir plus sur cette race ? Mon appartement a une terrasse , et je le sortirais tres reguliement sacahnt qur mon bureau est a l'etage au dessus . Merci pour vos avis, temoignages que pensais des boubou ?\nEn réponse à steve_4721097\n22 septembre 2017 à 20h22\nLe bouledogue français peut avoir une maladie de la peau la démodécie touchant le chien c'est un parasite est un acarien microscopique qui a une forme allongée, et qui est appelé Demodex canis.. Il peut aussi avoir des problèmes respiratoires.\nIl y a des associations dont RESCUE BOULE, hélas cette race de chien victime du phénomène de mode il y a de nombreux abandons.\nAvec un bébé je vous conseillerai de prendre un chien adulte, moins de bêtises - Faut voir auprès d'associations, un chien qui est en famille d'accueil -


Scrap sweet Scrap - Liste des derniers articles parus sur benelun.over-blog.com au mois de Décembre 2008\nPartager ce blog\tJoyeux Noël et des pages\nBonjour, Joyeux Noël à tous!! Voici une plante grasse qui forme une jolie fleur pour accompagner mes voeux!! Cette photo est l'une de celles du daily december sur Zoom : n'oubliez pas que nous ...\tDT Kit in the city\nBonjour!!! Et oui bonne nouvelle pour moi!! Kathy de Kit in the city à retenu mon projet pour faire partie de la DT aux côtés de 6 créatives :Carina, Isabelle, Laura, Karen, scraplili et ...\tMy girl et Chérie\nBonjour!! Voici une page 100% récup pour le challenge du bar à scrap mais bon je m'arrête là! Bravo à Stéf et Manue!! POur le matériel : emballage cadeau, filet à clémentine, napperon fausse ...\tCréer un blog gratuit sur over-blog.com\t- Contact -


[SpaceX] Avenir, perspectives et opinions - Page 26\n@AlexSSC a écrit: Les sources, de plus en plus sérieuses, commencent à le confirmer : SpaceX avec son Starship serait le seul sélectionné pour le contrat HLS (Human Landing System ) de la NASA.\nAucune de ces sources n'est citée pour le moment.\nQui fera l'annonce de ce soir ?\nVen 16 Avr 2021 - 20:34\nLa source viendrait d'un journaliste du Washington post, connu pour être assez fiable apparemment selon techniques spatiales :\nVen 16 Avr 2021 - 20:38\nSelon le journaliste dans ce tweet, ça serait le prix que SpaceX a proposé qui aurait été déterminant dans ce choix :\n"Dans le document, la NASA déclare vouloir «préserver un environnement concurrentiel à ce stade du programme HLS». Mais "l'année fiscale actuelle de la NASA\nle budget ne prenait même pas en charge une seule récompense de l’option A, "et SpaceX a donc mis à jour les paiements" qui correspondent au budget actuel de la NASA."\nVen 16 Avr 2021 - 20:41\nLe lien pour la conférence dans 1h\nle starship s'occupera aussi de renvoyer les astronaute sur orbite lunaire a la fin de la mission????\nDim 18 Avr 2021 - 10:38\n@rodi a écrit: le starship s'occupera aussi de renvoyer les astronaute sur orbite lunaire a la fin de la mission????\nTu n'es pas dans le bon sujet.\nC'est ici : https://www.forum-conquete-spatiale.fr/t21644p150-artemis-hls-spacex-moon-starship#505178\nMar 20 Avr 2021 - 22:53\nArticle intéressant sur Capital.fr daté du 23/01/2020 :\ninterview de Stéphane Israël, dirigeant d'Arianespace.\n" Des crédits européens en hausse, la mise en route de la nouvelle fusée Ariane 6, des projets de lancement foisonnants avec les nouvelles constellations de satellites : a priori, le ciel n'a jamais été aussi dégagé pour Arianespace. Mais pour son patron Stéphane Israël, la volonté hégémonique de SpaceX est une menace inquiétante. "\n" Au cours de la décennie 2010, nous avons observé un retour en force des lanceurs américains, avec deux spécificités : d’abord, un très fort soutien de l'Etat américain à travers de nombreux et coûteux lancements institutionnels, ensuite, la capacité à lever beaucoup de capitaux sur les marchés financiers. SpaceX, pour ne pas le nommer, est de plus en plus une machine à lever du cash."\nQuestion : Peut-on parler de concurrence déloyale ? " ... Notre principal compétiteur, SpaceX, vend deux fois plus cher ses lanceurs aux institutions américaines – la Nasa et l'US Air Force – qu'il ne les vend à l’export. C’est un fait."\n" Est-ce à dire que vous validez le modèle de fusée récupérable promu par Elon Musk?\nNous allons travailler sur un prototype pour comprendre ce que coûte la récupération et ce qu’elle rapporte. La navette spatiale américaine n’avait pas trouvé son modèle économique. Etre récupérable implique une perte de performance de la fusée, qui doit embarquer l’énergie nécessaire à son retour et des coûts de remise en état. "\nLe récupérable est toujours douteux. Intéressant.\n" Ce que l'on voit avec SpaceX, c'est un projet de monopolisation de l'industrie spatiale et de colonisation de l'orbite basse. ... ... Cela traduit une ambition hégémonique. Les orbites basses ne pourront pas accueillir impunément des dizaines de milliers de satellites s'il n'y a pas un gendarme pour réguler tout cela. Aujourd'hui, il n'y en a pas. C'est un peu "pousse-toi de là que je m'y mette".\nTiens-tiens ça contraste un max avec la comm de SpaceX ? je me demande bien pourquoi.\nSource : https://www.capital.fr/entreprises-marches/spacex-veut-monopoliser-lindustrie-spatiale-et-coloniser-lorbite-basse-1360387\nMar 20 Avr 2021 - 23:46\nL’intérêt du truc m’échappe un peu.\nEt ta phrase en bas ça veut juste dire que Musk a dit à l’IAC que Spacex applique ITAR... vraiment pas un scoop.\nL’ESA aussi applique ITAR quand elle collabore avec la NASA, pourtant l’ESA n’est pas vraiment un méchant pas beau fabriquant d’armes...\nDes investisseurs mettent près de 1.2 milliards de $ dans SpaceX (850+314), l'entreprise est maintenant valorisée 74Mds$\nLe spatial c'est booming. Si je pouvais j'en prendrais quelques parts.\nSi un jour elle entre en bourse, pour concrétiser les ambitions de colonisation martienne par exemple, ça va être une IPO énorme!\nMer 21 Avr 2021 - 12:10\nJe me demande si un jour on ne va pas apprendre qu'ils ont rachete ULA, a moins que ce ne soit BO qui le fasse.\nMer 21 Avr 2021 - 12:52\nQuel serait l'intérêt de SpaceX à racheter ULA (ou tout autre société de lancement) ?\nMer 21 Avr 2021 - 13:22\nRécupérer des pas de tir, de la main d’œuvre compétente, des contrats.\nMar 18 Mai 2021 - 10:50\nSpaceX change les perspectives de l'espace !\nL'histoire aime les ironies et peut-être que l'avenir le sera aussi. SpaceX a réussi le premier atterrissage de son prototype Starship à l'occasion du 60e anniversaire du premier vol d'Alan Shepard dans l'espace. Un long chemin reste à parcourir, mais l'événement soulève une question simple: `` Et si Starship fonctionne? ''\nEn parcourant le défi de Blue Origin du prix de l'atterrisseur lunaire SpaceX, les préoccupations de l'industrie sont claires. Selon Blue, la véritable menace dans le prix est de couper `` la base industrielle spatiale de l'exploration de la NASA '' et `` d'avoir un impact sur la sécurité nationale, les emplois, l'économie et les options futures de la NASA '' .Toutes choses sont essentielles pour maintenir le statu quo.\nSpaceX crée un effort spatial fondamentalement différent de tout ce qui a existé auparavant et est essentiel pour un avenir différent du passé.\nLa plupart des entrepreneurs de la NASA dépensent l'argent du gouvernement sans aucune indication de leur propre investissement. Ils pensent qu'il n'y a pas de clientèle en dehors de la NASA. L'objectif est une autre course de plusieurs décennies comme la navette et la gare, le tout sur le nickel du gouvernement. L'objectif principal de SLS et d'Orion est de préserver les emplois créés par le gouvernement. Artemis est, dans tout, y compris le nom, un plus grand Apollo.\nLes boosters Falcon 9 et Falcon Heavy, produits d'un investissement privé substantiel, ont été le développement le plus réussi dans le domaine des ascenseurs spatiaux depuis Atlas. Leur ingénierie innovante des concepts traditionnels change, à chaque lancement, l'équation d'ascenseur par le coût, la réutilisabilité et l'expansion des marchés. Crew Dragon a poursuivi cette tendance.\nCombinés, Falcon et Dragon sont ce que le système de navette spatiale a promis et n'a pas réussi à livrer. Le premier étage Falcon et la capsule Dragon sont réutilisables à un niveau de coût et à un rythme qui auraient fait du système de transport spatial un succès. Ce succès a attiré des clients «non standard».\nSpaceX et sa chaîne d'approvisionnement / de fournisseurs sont une réussite en entreprise libre. Il ne s’agit pas d’emplois de l’industrie privée de nom seulement, mais plutôt d’un système de capital, de risque et d’ingénierie solide créant un produit commercial. Le succès se répand. Musk va piloter deux véhicules totalement privés répondant non pas à un programme de la NASA, mais aux exigences de la libre entreprise. Cela crée un effort spatial fondamentalement différent de tout ce qui a précédé et est essentiel pour un avenir différent du passé.\nStarship est une innovation qui redéfinit le design traditionnel. Le succès de la version de l'atterrisseur lunaire implique le succès de l'ensemble du système Starship, surtout de l'infrastructure qui va avec.\nLe succès de la version de l'atterrisseur lunaire implique le succès de l'ensemble du système Starship, surtout de l'infrastructure qui va avec.\nLa vision du passé est la frontière spatiale convoquée par un entonnoir gouvernemental. La politique actuelle se contente de missions annuelles de quatre astronautes se rendant sur la Lune lors d'un lancement SLS / Orion coûtant 2,3 milliards de dollars afin que deux d'entre eux puissent entrer dans un vaisseau lunaire pendant une semaine. Si Starship fonctionne, il n'est pas difficile d'imaginer que SpaceX envoie quatre personnes de plus sur le système Starship, ou même une mission lunaire entière de huit ou plus de divers groupes et industries aux États-Unis: des missions effectuées fréquemment et régulièrement et, en comparaison, à moindre coût. .\nCela permettra à la nation tout entière de rêver et de schématiser les visions de ce qui peut être fait dans l'espace à la fois par les humains et les machines. Les entreprises privées, les militaires et les particuliers peuvent explorer comment importer la frontière spatiale dans leur rêve américain. Cela changera la façon dont l'Amérique se défend, crée des produits et organise des loisirs. Cela pourrait changer toute notre économie.\nDéjà, l'image publique de l'exploration spatiale passe du rythme glaciaire de SLS et d'Orion au rythme des événements générés par SpaceX. Ce changement redéfinira le risque des vols spatiaux habités.\nTraditionnellement, le risque pour les hommes et les femmes dans les vols spatiaux habités est uniquement défini par le succès ou l'échec de l'accomplissement. Ceci est unique dans les efforts américains, où les récompenses espérées justifient le risque; un équilibre mesuré et partagé uniquement entre les personnes impliquées et finançant l'entreprise. Au cours des 60 dernières années, cet équilibre a été insaisissable pour le vol humain dans l'espace.\nL'entrée de capitaux privés et de clients fait évoluer le vol spatial humain pour devenir comme d'autres secteurs de la vie américaine. De l'effort en général à la technologie et aux produits impliqués. Les récompenses de l'effort et du risque définiront le succès et l'échec\nOrion, SLS et la politique passée, projetés dans le futur, promettent tous peu de changements pour ces futurs contribuables par rapport à ce que leurs parents et grands-parents ont financé.\n`` Nous sommes en concurrence avec la Chine et d'autres pays pour gagner le 21e siècle. Nous sommes à un grand moment d'inflexion de l'histoire. Nous devons faire plus que simplement reconstruire, nous devons reconstruire en mieux '', a déclaré le président Biden dans son récent discours à la nation et au Congrès.\nEn 2061, dans à peine 40 ans, l'humanité célébrera 100 ans de vols spatiaux habités. Cela fait partie de la vie naturelle de tous ceux qui sont nés au cours de ce siècle.\nMer 19 Mai 2021 - 12:33\nCasey Handmer a un blog où il passe en revue toutes les idées préconçues en particulier des journalistes, sur le spatial .\nIl insiste en particulier sur l'importance du Starship ! C'est un bond monumental qui s'apprête à être réalisé dans la conquête de l'espace.\nVoici une traduction faite par Pierre Brisson, président de la Mars Society Switzerland et membre du comité directeur de l’association planète Mars (France) d’un communiqué de Robert Zubrin.\nRobert Zubrin explique pourquoi le Starship de SpaceX va tout changer.\n22 mai 2021 Pierre Brisson Non classé\nCette semaine je passe la parole à Robert Zubrin, ingénieur en astronautique et fondateur de la Mars Society. Son dernier article, paru dans Nautilus* et que vous trouverez ci-dessous, est important à plusieurs titres. D’une part il explique la complexité de l’architecture du programme Artemis de retour des Américains sur la Lune. D’autre part il met bien en lumière le saut technologique que représente le Starship d’Elon Musk et les perspectives fabuleuses qu’il ouvre à l’humanité.\n*Nautilus est une revue scientifique et technologique américaine d’excellente réputation. L’article a été publié le 13 mai 2021. Je l’ai traduit :\n« A la fin de l’après-midi du 5 mai, Elon Musk a tweeté : « l’atterrissage du Starship est nominal ! ». Musk n’est pourtant pas connu pour ses paroles mesurées et voir ce monstre en acier inoxydable s’envoler était, pour beaucoup, quelque chose qu’on qualifierait davantage de « phénoménal ». Plus de 5 millions de personnes ont regardé le spectacle sur YouTube, peut-être beaucoup en retenant leur souffle, car à l’issue de chaque tentative antérieure le Starship avait pris feu. Pas le SN15. Ce Starship, après avoir grimpé ses 12 kilomètres puis être redescendu dans une configuration « ventrale » – en utilisant son large corps argenté comme frein – descendit lentement, la force de ses moteurs Raptor lui offrant en fin de course un atterrissage en douceur et en parfaites conditions.\nCertaines personnes de la NASA ont probablement ressenti un sentiment de soulagement. A la grande surprise de l’industrie spatiale, en avril, la NASA avait attribué à SpaceX un contrat de 2,9 milliards de dollars pour modifier le Starship afin qu’il serve comme élément final du système qui emmènera les astronautes sur la Lune. Le favori pour remporter le poste n’était pas SpaceX mais un poids lourd, le groupement « National Team » (l’Equipe-nationale), composé de la Sté Blue Origin, de Jeff Bezos, et des entrepreneurs habituels de l’aérospatiale que sont Lockheed Martin, Northrop Grumman et Draper Laboratory. Le choix était si inattendu que lorsque le Washington Post en a fuité la nouvelle, certains observateurs bien informés ont refusé de le croire. Les politiques laissaient penser que National team était le pari le moins risqué.\nSans doute, comme on aurait pu le prévoir, les équipes perdantes (qui comprennent également une alliance de petites entreprises dirigée par Dynetics) ont-elles rapidement protesté contre le choix de la NASA, gelant temporairement le programme. Mais puisque SpaceX offre le plus de potentiel, à moins de la moitié du prix proposé par les autres, ce choix prévaudra probablement en fin de compte. La NASA subira sans aucun doute les attaques du Congrès lui reprochant de ne pas jouer le jeu car les politiciens croient qu’elle n’existe que pour répondre à leur besoin d’accorder des avantages économiques à leurs électeurs1. Mais l’agence gouvernementale porte également la bannière de l’esprit pionnier de l’Amérique. C’est une organisation humaine, sujette à toutes les failles du système qui la soutient mais elle a aussi ses moments de lucidité et de courage. Et pour sûr, ce choix est vraiment l’un d’entre eux.\nCette décision a également constitué une avancée décisive pour Musk, bien sûr, lui qui a fondé SpaceX en 2002, tout juste après la vente de sa société de paiement en ligne PayPal, avec l’objectif non moins grandiose que d’amener des humains sur Mars. Je sais bien qu’on dit que les entrepreneurs n’en ont généralement que pour l’argent. Mais les cyniques se trompent à propos de Musk. J’étais de ceux qui ont contribué à le convaincre de faire de Mars sa vocation. S’il voulait simplement plus d’argent, il connaissait bien d’autres moyens plus faciles pour s’en procurer, que de démarrer, parmi toutes autres possibilités, une société d’astronautique, entreprise notoirement difficile avec très peu de chances de succès. Il cherchait à faire des choses d’une importance immortelle. La colonisation de Mars (à côté des voitures électriques et de l’énergie solaire) a emporté sa décision.\nPermettez-moi de souligner à quel point le Starship pourrait transformer profondément notre avenir dans l’Espace et apporter à notre compréhension de la vie. Je travaille dans ce secteur depuis un bon bout de temps. À la fin des années 80, je faisais partie de l’équipe de Martin Marietta, aujourd’hui Lockheed Martin, qui a réalisé la conception préliminaire de ce que l’on appelle maintenant le Space Launch System ou « SLS », véhicule phare de la NASA. Il a été conçu à l’origine comme un moyen rapide et simple de créer un lanceur lourd à partir des composants du système du « Shuttle », la Navette spatiale, alors en opérations. Le Starship n’a rien à voir avec le SLS. Il ne ressemble à rien de ce que la NASA a fait auparavant. Il représente un concept entièrement nouveau d’opérations spatiales, et l’impact qu’il pourrait très bien avoir sur la science est extraordinaire.\nLa NASA prétend toujours que son programme Artemis utilisera le SLS et la capsule Orion pour amener ses astronautes à sa « Gateway » (passerelle), une station spatiale encore à construire, en orbite autour de la Lune. A partir de là, l’idée est de les transférer à un Starship qui les transportera à la surface de notre satellite naturel. La NASA peut effectuer quelques missions de cette façon mais, franchement, la raison profonde est que c’est uniquement pour éviter l’embarras d’avoir passé autant de temps et d’argent sur des systèmes qui n’ont aucun intérêt pratique. Une fois que le Starship sera opérationnel, la logique conduira les choses dans une direction entièrement nouvelle.\nEn réalité le SLS n’est qu’un Shuttle dont on aurait supprimé l’orbiteur ressemblant à un avion, ce qui permet de remplacer la masse de ce dernier par un étage supérieur et/ou une charge utile considérablement accrue. Une variante aussi simple aurait dû voler au milieu des années 90, et si cela avait été le cas, nous aurions pu la voir servir de technologie permettant un programme spatial beaucoup plus performant au cours du dernier quart de siècle.\nMalheureusement, ce n’est pas ce qui s’est produit. Malgré le fait qu’une commission d’experts, dirigé par Jack Kerrebrock, éminent professeur au Massachusetts Institute of Technology, ait recommandé en 1993 qu’un tel propulseur lourd dérivé du Shuttle soit rapidement développé afin de réduire d’un ordre de grandeur le nombre de lancements nécessaires pour créer l’ISS (la Station-spatiale-internationale), cette recommandation a été rejetée par le vice-président de l’époque, Al Gore. Al Gore voulait étendre le programme de construction de l’ISS sur plusieurs décennies, avec des dizaines de lancements de Shuttle et de fusées Proton russes, afin d’« encourager » le développement et le maintien de relations amicales avec les nouveaux dirigeants de la Russie post-soviétique2 (c.-à-d. leurs transférer des fonds). Le SLS a été retardé de deux décennies, jusqu’à ce qu’il soit obsolète, pour cette seule raison.\nCela a malheureusement fait perdre à la NASA une génération entière d’expertise. La responsabilité du développement a été transférée à des personnes qui n’avaient jamais rien fait de tel auparavant, de sorte que le programme (Arès puis SLS) a pénétré en boitillant jusque très avant dans le nouveau siècle, avec une conception finale aux performances possibles dégradées et pas même un vol d’essai à présenter après environ 30 ans d’effort et plus de 20 milliards de dollars de dépenses. En 2005, la NASA a commencé à développer la capsule Orion pour donner aux Américains un moyen d’atteindre l’orbite terrestre après le retrait du Shuttle, qui devait se produire vers 2010 (ce qui fut fait). Cela aurait dû être une simple promenade dans un jardin, mais d’une façon ou d’une autre, encore une fois, la NASA, ses sous-traitants et le Congrès ont réussi à transformer ce projet en un effort de plus de 20 milliards de dollars sur plusieurs décennies, avec pour témoigner de cet effort, un seul vol d’essai, sans pilote, en 2014. Et ce qui est plus grave, c’est qu’en plus du coût la masse d’Orion a enflé. Avec 26 tonnes, le triple de celle de la capsule Apollo, il est trop lourd pour que le SLS puisse le mettre en orbite basse lunaire avec les ergols nécessaires pour en revenir.\nAlors l’administration Obama a eu l’idée géniale de construire une station spatiale en orbite lunaire haute. Au lieu d’aller sur la Lune, les astronautes chevauchant Orion auraient pu se rendre sur la « Lunar Orbit Platform » et profiter de la vue. Ou peut-être auraient-ils pu étudier des astéroïdes qui, un jour, auraient pu être conduits jusqu’à l’orbite lunaire en utilisant un mode de propulsion « avancé ». Cela n’aurait-il pas été vraiment « cool » ?!\nJe n’étais pas fan de l’administration Trump mais il faut lui rendre hommage d’avoir reconnu que ce plan, dont ils avaient hérité, était totalement ridicule. Elle a annulé la mission, infaisable, de redirection d’astéroïdes et a décidé que la station en orbite lunaire devait être une passerrelle, un « Gateway », pour aller « quelque part ». Ainsi est né le programme Artemis, qui a promis aux Américains qu’ils reviendraient sur la Lune (avec une femme Américaine en tête) avant 2024, pas moins. Pour éviter l’embarras, les gens de la NASA avaient besoin que le SLS, Orion et le Gateway soient utilisés dans le cadre d’Artemis.\nMais ce plan n’était pas très bon. Le programme SLS ne pouvait garantir qu’un seul lancement par an. Ceci en dépit du fait qu’au cours de son programme de 30 ans, le Shuttle, plus complexe, avait atteint un taux de lancement annuel moyen de quatre (et de huit pour les pointes). Ainsi, si on devait lancer une mission lunaire dans un délai raisonnable, elle devait comporter non seulement un SLS pour envoyer une capsule Orion en orbite, mais également plusieurs autres lanceurs de puissance moyenne (non récupérables !) pour livrer un véhicule au Gateway afin qu’un équipage puisse le prendre pour aller à partir de là jusqu’à la surface lunaire et en revenir. La NASA a réuni environ un milliard de dollars pour des études de projet d’ingénierie et a lancé un appel d’offres de propositions d’architecture de mission à l’industrie afin de développer des concepts de véhicules d’accès à la Lune pour répondre aux besoins d’un tel plan.\nEn avril 2020, la NASA attribua des contrats de conception préliminaires à trois compétiteurs : National team dirigée par Blue Origin, « Dynetics », et SpaceX. National team, avec un devis représentant la part du lion, 579 millions de dollars, proposa un atterrisseur maladroit à trois étages non réutilisables. Cela correspondait précisément au concept irréalisable que la NASA avait en tête pour son plan de mission. L’équipe Dynetics, constitué de 25 petites entreprises, avec un devis de 253 millions de dollars, proposa un petit atterrisseur à un étage et à réservoirs largables qui, bien que divergeant quelque peu (et avec raison) de la demande, lui correspondait de manière générale3.\nSpaceX, avec un devis de 135 millions de dollars, proposa un concept radicalement différent : le Starship. Ce devrait être un système de lanceur lourd entièrement réutilisable, à deux étages, alimenté par des moteurs au méthane-oxygène, d’une capacité à peu près à mi-chemin entre le SLS et la plus puissante Saturn V du programme lunaire Apollo. En raison de la réutilisabilité du Starship, son utilisation induirait un coût égal à moins de 1% du premier ou du second. Ces caractéristiques, à elles-seules, changeraient le monde, mais il y a plus : le Starship-vaisseau-spatial serait conçu pour être ravitaillé en orbite terrestre basse par des Starships-réservoirs (« tankers »), lui permettant d’aller plus loin, par exemple jusqu’à Mars, où le système de propulsion pourrait être ravitaillé à nouveau par des ergols produits facilement à partir de l’abondante glace d’eau et de l’atmosphère de dioxyde de carbone de la planète rouge.\nPour la mission Artémis la plus simple – envoyer une cargaison de l’orbite terrestre basse à la surface lunaire – le Starship ferait bien l’affaire, se présentant avec son vaste volume habitable et ses volumes de stockage de propergols avec, en plus, une capacité d’emport de 100 tonnes de fret ce que personne d’autres ne peut faire, à condition qu’il puisse être ravitaillé avec huit vols de tankers (NdT : pour l’approvisionner en ergols pour les vols aller et retour). Un inconvénient est que, pour que le Starship atterrisse, il faudrait que ses moteurs d’atterrissage soient remontés vers le haut du véhicule, de telle sorte que son puissant échappement ne cratérise pas la surface. Mais le plus gros problème sera de fournir tous les ergols nécessaires pour permettre les opérations du Starship au-delà de l’orbite basse terrestre.\nIl faudrait au moins 10 vols de tankers pour ravitailler un vaisseau spatial fonctionnant comme ferry entre l’orbite lunaire basse et la surface lunaire, ou 14 s’il est obligé d’utiliser le Gateway. Cette exigence, cependant, pourrait être réduite en développant des technologies pour extraire l’oxygène du régolithe lunaire. Les roches lunaires sont composées d’une variété d’oxydes métalliques contenant en moyenne environ 50% d’oxygène en poids et la combinaison propulsive du Starship est de 78% d’oxygène. En extrayant l’oxygène lunaire (et en produisant du métal au cours du processus), le nombre de vols de Starships nécessaires par mission pourrait être divisé par trois, ce qui accélèrerait considérablement le développement lunaire.\nContrairement aux concepts concurrents, le Starship ne se limiterait pas à fonctionner comme un ferry de l’orbite lunaire à la surface de l’astre : il pourrait ouvrir la voie pour Mars4. Il a été conçu dès le départ pour rendre l’installation humaine de Mars abordable, c’est pourquoi le Starship répond à un objectif de coût beaucoup plus exigeant que tout ce dont un simple programme d’exploration pourrait avoir besoin. Même pour un prix élevé, comme 300 millions de dollars par astronaute, la NASA sauterait sur l’occasion d’envoyer ses hommes sur Mars pour l’explorer. Mais ce prix ne serait pas pertinent pour n’importe qui se portant volontaire pour partir s’établir sur Mars. Pour que la colonisation de Mars soit réalisable, le prix du billet sur le Starship doit être suffisamment bon marché pour qu’une personne de la classe moyenne puisse se l’offrir.\nUne telle personne pourrait être en mesure de recueillir 300.000 $ en vendant sa maison et un bon travailleur pourrait obtenir une somme similaire en hypothéquant son travail (comme cela a été fait au temps de l’Amérique coloniale). Parvenir à un tel prix de billet nécessiterait de réduire les coûts de lancement et de transport spatial d’au moins trois ordres de grandeur par rapport à ceux qui prévalent aujourd’hui, ce qui n’est possible qu’en rendant les systèmes de transport spatial, réutilisables : un Boeing 737 coûte environ 100 millions de dollars et transporte généralement environ 100 passagers— s’il était détruit après un seul vol, les billets coûteraient plus d’un million de dollars par personne. Ce n’est qu’en rendant le Starship réutilisable que les voyages dans l’espace peuvent être rendus abordables comme le sont les voyages en avion.\nEn février 2020, j’ai voyagé avec ma femme, Hope, à Boca Chica, une petite ville du Texas sur une terre très plate et basse, près de la frontière mexicaine, là où SpaceX développe son Starship et s’étend rapidement. Musk veut y créer une ville et l’appeler « Starbase ». Un groupe de mariachi jouait à l’extérieur, divertissant de longues files de personnes attendant pour demander un emploi. Des centaines étaient déjà à l’œuvre dans le complexe. Bientôt, il y devrait y en avoir des milliers. Il était évident que Musk ne construisait pas de navire, il construisait un chantier naval. Au cours de son programme de navettes déroulé sur 30 ans, la NASA a construit cinq Shuttle, un tous les six ans en moyenne. Lors de notre visite, Musk se préparait à construire des prototypes de Starship à raison d’un par mois, ce qu’il a fait.\nPlutôt que de choisir de tout analyser pendant des années ou des décennies avant d’effectuer un premier test en vol, comme l’a fait la NASA, l’approche de Musk consiste à construire, lancer, s’écraser, résoudre les problèmes, puis réessayer. Il s’est frayé un chemin au travers de la problématique de presque toute l’enveloppe de l’étage supérieur du Starship. Avec le succès du vol SN15, il est désormais en mesure de le faire voler encore et encore. Musk vise des altitudes plus élevées et une perfection opérationnelle accrue jusqu’à ce que son équipe puisse le faire les yeux bandés. Les SN16 et SN17 qui intègrent encore plus d’avancées par rapport au SN15, sont presque terminés.\nQu’un programme spatial soit mené non pas avec trois ou quatre mais avec des dizaines de vaisseaux – et éventuellement des centaines – est révolutionnaire. Les lancements de Starships se compteront par semaine, voire par jour. Le taux moyen de quatre vols de Shuttle par an signifiait qu’avec un coût annuel de programme de 4 milliards de dollars par an, le coût réel d’un seul vol était de 1 milliard de dollars. Une noria transorbitale de Starship, employant 5.000 personnes, coûterait à peu près la même somme par an. Musk a pour objectif de gérer 200 vols par an, ce qui est possible avec 20 vaisseaux opérationnels seulement, chacun remis en vol à nouveau tous les 36 jours. Cela donnerait 5 millions de dollars par vol, soit 1/200ème du coût du Shuttle avec cinq fois sa charge utile, pour une amélioration globale de mille fois.\nLes avantages du Starship pour l’exploration robotique et humaine sont difficiles à surestimer. Perseverance récemment arrivé sur Mars, peut y déposer une tonne en surface. Le Starship, avec sa capacité de 100 tonnes, peut y faire débarquer une armée de robots. Ceux-ci pourraient inclure de nombreux explorateurs de type Persévérance et des versions beaucoup plus grandes de l’hélicoptère Ingenuity. De plus petits rovers équipés de caméras haute résolution pourraient cartographier la zone, transmettre les données à la Terre et permettre à des millions de scientifiques de parcourir le paysage en réalité virtuelle et de diriger les machines vers tout ce qui leur semble intéressant. Des robots-constructeurs aussi, peut-être sous forme humanoïde, pourraient construire une base martienne capable de convertir le dioxyde de carbone et la glace d’eau en ergols pour les fusées fonctionnant au méthane et à l’oxygène pour le stocker dans des réservoirs. Avec une telle structure, entièrement constituée à l’avance, des Starships pourrait commencer à envoyer des hommes sur Mars.\nLes rovers sont des outils merveilleux, mais ils ne peuvent résoudre les questions scientifiques fondamentales que Mars – autrefois très semblable à la Terre primitive – pose à l’humanité : la vie est-elle un phénomène singulier, propre à la Terre, ou est-elle également apparue sur Mars ? Si oui, a-t-elle utilisé le même système d’information ADN-ARN, ou un autre ? La vie telle que nous la connaissons sur Terre est-elle LA vie, ou est-ce juste un exemple entre autres, parmi une vaste tapisserie de possibilités ? Trouver des preuves de la vie passée impose une chasse aux fossiles. Perseverance s’y appliquera, mais des « limiers » humains – capables de voyager loin sur des terrains difficiles, d’escalader, de creuser, de travailler délicatement et de suivre intuitivement des indices – pourraient faire ce travail beaucoup mieux. Trouver la vie existante pour déterminer sa nature nécessitera de forer jusqu’à des centaines de mètres pour atteindre les eaux souterraines où la vie pourrait encore prospérer, en prélevant des échantillons, en les cultivant et en les soumettant à analyse. C’est à des années-lumière des capacités de rovers robotiques.\nMais il y a plus. Le Starship ne nous donnera pas seulement la possibilité d’envoyer des explorateurs humains sur Mars, la Lune et d’autres destinations du système solaire interne, il nous offrira une augmentation de deux ordres de grandeur de la capacité opérationnelle globale pour faire à peu près tout ce qu’on veut faire dans l’espace. Cela inclut non seulement la poursuite d’un programme musclé de sondes vers le système solaire externe et rendant économiquement faisable toutes sortes d’investigations expérimentales en orbite terrestre, mais encore la possibilité de construire des télescopes spatiaux géants. Beaucoup de nos connaissances en physique sont issues de l’astronomie parce que l’Univers est le plus grand et le meilleur laboratoire qui soit. Il n’y a pas de meilleur endroit pour faire de l’astronomie que l’Espace. Le télescope spatial Hubble, au miroir de 2,4 mètres de diamètre, a fait des découvertes extraordinaires. Que pourrons-nous apprendre une fois que nous serons capables de construire des télescopes de 2,4 kilomètres de diamètre dans l’espace profond ? Les possibilités dépassent littéralement l’imagination. »\nRobert Zubrin est aussi président de Pioneer Astronautics, société d’étude qui a obtenu plusieurs contrats de la NASA. L’édition 25ème anniversaire de son livre fondateur, The Case for Mars, The Plan to Settle the Red Planet and Why We Must , a été récemment publiée par Simon et Schuster. Vous pouvez le suivre sur twitter.\n[*]M. Machay, M. & A. Steinberg. “NASA funding in Congress : Monney matters”, in European Journal of Business Science and Technology 6, 5-20 (2020).\n[*]J.M. Logsdon & J.R. Miller. « US-Russian cooperation in human space flight: Assessing the impacts». NASA.gov (2001).\n[*]Bien que clairement meilleure sur le plan conceptuel que l’offre de National team, la conception de Dynetics n’a jamais vraiment eu de chance, car l’équipe qui la constituait n’était pas assez crédible pour se voir confier la responsabilité de quelque chose d’une telle importance pour le programme spatial. Cependant Dynetics a reçu une bonne compensation en étant chargé d’assurer une large base de soutien à Artemis.\n[*]Il ne faudrait que deux vaisseaux-réservoirs pour faire voler un Starship à vide vers Mars, ou cinq (NdT : un pour la mise en orbite du vaisseau spatiale et quatre pour la suite du voyage aller) si on l’envoie avec 100 tonnes de cargaison.\nImage de titre: un Starship approchant la Lune. Crédit AleksandrMorrisovich /Shutterstock\nDim 23 Mai 2021 - 11:40\nPour les anglophones, petite perle retrouvée par un forum de la même langue.\nMesdames et Messieurs, Richard Bowles, d'Arianespace, en 2013.\nOn est en juin 2013, SpaceX vient d'effectuer sa première desserte de l'ISS et ses premiers lancements en orbite géostationnaire (SES-8). Trois ans avant le premier atterrissage réussi.\nDim 23 Mai 2021 - 21:41\n@wettnic a écrit: Voici une traduction faite par Pierre Brisson, président de la Mars Society Switzerland et membre du comité directeur de l’association planète Mars (France) d’un communiqué de Robert Zubrin. Robert Zubrin explique pourquoi le Starship de SpaceX va tout changer.\nPour reprendre un passage du long post de Wettnic :\nIl semblerait que plusieurs aspects sur les origines échappent complètement à Zubrin, voici quelques éléments :\n- SpaceX a démarré avec des projets de la DARPA, et c'est l'Agence ORS qui a financé les premiers lancements, l'objectif était de chercher à lancer immédiatement une charge pour réagir trés vite à une menace depuis l'espace, ou détruire un satellite ennemi.\n- Plusieurs grosses têtes d'Aerospatiale Corporation ont directement ou indirectement influencé SpaceX, Gwynne Shotwell est une ancienne d'AC et pionnière dans SpaceX, Les moteurs merlins sont le fruit de travaux de recherche dans la TRW, et le conflit entre Northorp et SpaceX sur le vol des tech en est juste la partie emergeante de l'iceberg, Tom Muller et son génie tient peut étre dans son expérience dans la fameuse TRW, les injecteurs pintle c'est la TRW, c'est pas SpaceX. Un autre poid lourd de l'Aerospace Corp : Pete Aldridge, le père du low cost (réduction des coûts, réutilisation) et auteur de la commission qui porte son nom, véritable ADN du New Space américain. - le Rapport Aldridge est la source et l'origine de toutes les innovations et les transformations visibles actuellement.\n- Coloniser Mars était un rêve en 2002, il l'est toujours en 2021, On peut tjr rêver. ça fait partie de la comm SpaceX. C'est joli, sans plus.\n- Oui, démarrer dans l’aérospatial est pas seulement risqué, c'est un secteur réservé à un petit club fermé, le gouvernement US gére ce secteur intimement lié à la Défense (avec en plus une course face à la militarisation de l'Espace) avec beaucoup de controle, "... le gouvernement américain réglemente la technologie des fusées en tant que technologie d'armes avancées...». Avoir de jolis rêves ne suffit pas, il faut étre sacrément bien épaulé pour avoir les agréments, et les autorisations, ouvrir les portes...etc.\nLe cas le plus parlant c'est les entreprises de Jim Cantrell, il a essayé de faire la même chose, partir de zéro, mais, pour lui, pas de Darpa comme client !!!\n- SpaceX, réduction des couts, réutilisation s'inscrit parfaitement sur une tendance de fond voulu par les géants du spatial américain, pour ratraper le retard et le vide généré par l’abandon de la navette. C'est pas un projet qui descend du ciel et hasardeux. le Spatial US ne marche pas comme ça. Sauf dans les films des super héros et les Avengers.\n- La voiture électrique, l’énergie solaire, s'inscrit également dans une tendance de fond : la transition énergétique, Tesla sert de pionnier pour démocratiser la chose, c'est pour cela que cette entreprise sur valorisée est régulièrement et anormalement au plafond des valeurs du NASDAQ.\nUn autre passage intéressant : les américains aiment se torturer pour refaire ce qui a été fait plusieurs fois en 70's\n'' La NASA a réuni environ un milliard de dollars pour des études de projet d’ingénierie et a lancé un appel d’offres de propositions d’architecture de mission à l’industrie afin de développer des concepts de véhicules d’accès à la Lune pour répondre aux besoins d’un tel plan." - donc, réinventer tout pour refaire ce qui a été fait, plusieurs fois, et même avec des voitures !\nAutre sujet, Mars : un passage plus que douteux : Zubrin déclare '' Une telle personne pourrait être en mesure de recueillir 300.000 $ en vendant sa maison et un bon travailleur pourrait obtenir une somme similaire en hypothéquant son travail (comme cela a été fait au temps de l’Amérique coloniale). ... '' - Mais qui va claquer toutes ses économies pour aller mourir à 50 millions de km loin de chez lui? ?? c'est à se demander si Zubrin a bien les pieds ...sur Terre (sans jeu de mots).\nDernière édition par Bladerunner2020 le Dim 23 Mai 2021 - 22:14, édité 3 fois\nDim 23 Mai 2021 - 22:07\n@jassifun a écrit: Pour les anglophones, petite perle retrouvée par un forum de la même langue.\nC'est tellement triste... A force d'attendre que les rêveur se réveille, on s'endort et ça fini en cauchemar !!\nL'histoire de l'humanité montre que les rêveurs on toujours raison, même si c'est longtemps après leur mort. Jules Verne en rêvait, Musk la fait.\nDim 23 Mai 2021 - 22:09\nUn passage intéressant de cet article sur lequel j'aimerais plus dinfo. Car SpaceX opère déjà un flotte dune dixaine de fusées, qui revolent en 4semaines. Donc 200qui revolent en 36jours semble jouable assez rapidement.\n"Musk a pour objectif de gérer 200 vols par an, ce qui est possible avec 20 vaisseaux opérationnels seulement, chacun remis en vol à nouveau tous les 36 jours. Cela donnerait 5 millions de dollars par vol, soit 1/200ème du coût du Shuttle avec cinq fois sa charge utile, pour une amélioration globale de mille fois."\nLun 24 Mai 2021 - 8:32\nJe ne sais pas si je reste dans le sujet de cette discussion, si je dois créer un nouveau sujet ou bien si je suis hors sujet du forum (ce que je ne crois pas), mais voici une vidéo intéressante sur les méthodes de travail au sein des entreprises d'Elon Musk.\nL'obsession de la vitesse de développement et de maintenir sa capacité d'innovation.\nL'application de l'état d'esprit agile à des entreprises de l'aérospatial, du médical et de l'automobile.\nL'implication de chacun, et bien sûr d'Elon Musk en premier, dans le développement du produit et dans le levage des goulets d'étranglement.\nMer 26 Mai 2021 - 1:00\nUne question que je me pose, comment vont ils aller décrocher le Starship quand il sera sur le SuperHeavy ?\nUn système automatique pour accrocher et lâcher l'engin ?\nMer 26 Mai 2021 - 6:34\nTu veux dire en vol, ou pour des opérations au sol ?\nMer 26 Mai 2021 - 8:40\nIl faut l'accrocher, pas le décrocher, a priori.\nUne bête grue au sommet de la tour (comme sur les LUT d'antan) devrait faire l'affaire.\nMer 26 Mai 2021 - 9:52\n@BBspace a écrit: Il faut l'accrocher, pas le décrocher, a priori.\nJ'ai bien compris qu'il faut un levage donc soit grue potence comme celle que tu montres, soit une grue flèche comme ce qui est utilisé en ce moment. C'est pour les accrochages sur la carlingue, on va pas envoyer un bonhomme à 120m pour enlever 6 manilles !\nIl faut un système autonome fiable et rapide pour prendre et lâcher l'engin une fois en bonne place.\n@Anovel a écrit: Une question que je me pose, comment vont ils aller décrocher le Starship quand il sera sur le SuperHeavy ?\nJ'ai enfin compris la question, tu demandes comment on va décrocher le starship de sa grue une fois qu'il sera perché sur le premier étage.


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Dakara - Stargate SG-1 (Série TV)\nEquipe : SG-1, Bra’tac, Jaffas rebelles.\nObjectif primaire : Localiser l’arme des Anciens, et connaitre ses capacités.\nObjectif secondaire : Contribuer à la victoire de la rébellion jaffa sur Dakara.\nRadiations : Assez élevées.\nTempérature : Moyenne 30°C.\nEnvironnement : Dakara est sèche, rocheuse et dépourvue d’eau de surface. 60% de la planète sont des montagnes inhabitables.\nPopulation : 10 000 Jaffa libres, chiffre en augmentation constante.\nStatut : Non menaçant.\nAspect : Rebelles portant les symboles et les uniformes de leurs anciens maitres goa’uld.\nContacts : Tolok, Aron, Bra’tac.\n-Dakara est une des planètes les plus arides de la galaxie. Deux soleils équidistants créent une friction gravitationnelle et provoquent des températures extrêmes.\n-Il n’y a pas d’eau de surface, seulement des réserves souterraines. Il n’a donc pas plu depuis plus de cent ans.\n-Seule une petite partie de la planète a été explorée et jugée habitable.\n5/ Le temple Jaffa\n-Partiellement en ruine, ce temple a été le plus grand édifice construit par une organisation religieuse.\n-C’est le foyer spirituel des Jaffa, et l’endroit où le premier d’entre eux fut réduit en esclavage par les Goa’uld.\n-La superarme des Anciens est soigneusement cachée derrière des murs épais. Elle n’a pas été découverte pendant des milliers d’années.


Diwan : face au manque de dialogue, le combat continue – Paul Molac\nDepuis plusieurs années, les élèves du Lycée Diwan de Carhaix et le collectif « Bak e Brezhoneg » sollicitent l’académie et l’Etat afin de faire valoir leurs droits à passer les épreuves de mathématiques du Bac en langue bretonne, à l’image des lycéens basques à qui l’on a permis de passer les épreuves d’histoire/géo et de mathématiques dans leur langue, depuis plusieurs années.\nUn manque de dialogue vécu comme une injustice\nFace au manque de dialogue et au refus systématique de l’administration, vécu comme une véritable injustice, 15 élèves de terminale du Lycée Diwan ont décidé d’agir en rédigeant une partie de leurs copies en breton. Mais, d’emblée, le rectorat avait fait savoir que seules les parties rédigées en français seraient évaluées.\nDepuis, les résultats du baccalauréat sont tombés. 12 des 15 lycéens Diwan qui avaient répondu en breton à cette épreuve décrochent leur diplôme. Deux d’entre eux devront repasser certaines épreuves et un autre est recalé. Le problème est que le mode de correction retenu pour la correction de leurs copies reste très flou, les notes s’échelonnant de 3 à 17 sur 20.\nUn rassemblement de soutien à Carhaix\nInspirés par leurs aînés, une soixantaine de collégiens ont décidé de faire de même en rédigeant une partie de leur épreuve de sciences en breton au brevet. Et idem : les correcteurs ont reçu pour consigne de traiter uniquement les parties rédigées en français.\nParce qu’il apparait logique que les élèves ayant poursuivi leur scolarité en breton puissent être évalués en breton, un rassemblement de soutien s’est déroulé samedi, à l’espace Glenmor de Carhaix.\nMalgré les nombreux soutiens culturels, associatifs et politiques, le rectorat reste intransigeant. Par respect de la langue bretonne, de l’enseignement breton et par principe d’égalité, le combat continue.\nÉtiquettes : 47e éditionbaccalauréatCarhaixDiwanPaul Molac\nArticle suivant Salle multifonctions et médiathèque : double inauguration à Larré\nArticle précédent Nouveau à Lanouée : un parcours de FootGolf


Deblocage volet roulant Vanves - Contact et numéros d'urgence TEL: 06 44 64 35 05\ndeblocage volet roulant Vanves 06 44 64 35 05\nVous pouvez nous joindre en toute quiétude tard le soir, pour tout entretien de serrurerie, réfection de volets roulants, les stores et les aptitudes techniques d’un artisan chevronné. De nos jours, le rideau métallique vous fait défaut, eh bien, vous faites le meilleur service qui soit, même dans la nuit, votre rideau métallique, mais de le maintenir en bon état.\nDe nos jours, plusieurs personnes optent pour l’utilisation d’un rideau métallique, de la technologie de pointe. Nous pouvons tout à fait rassuré, elle ne répond plus. 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Elle signala son problème au voisin le plus proche de son matériel ultra sophistiquée,avait pris la peine de bien débloquer le rideau métallique procure une grande quantité de manœuvres. Il devra également faire plusieurs essais avant de revenir faire en cas de besoin. Reconnu pour notre prestation. Ils recrutent les meilleurs fabricants de serrure, des plus simples aux plus complexes, à des prix compétitifs. Les rideaux métalliques, les stores bannes, sont fabriqués en France et sont ensuite installer par nos serruriers installés près de vous apporter des solutions nouvelles et innovantes pour votre besoin de sécurisation de domicile, ouverture de porte, le déblocage de barillet, pose de serrures agréés assurances, réparation de serrure carénée, blindage de porte, réparation de serrure A2P, renforcement de la journée tout en leur prodiguant une sécurité maximale.\nPersonnel qualifié pour des tâches spécifiques! 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[nouvelle construction] Tout prévoir et tout budgétiser ! - Page 4\n[nouvelle construction] Tout prévoir et tout budgétiser ! - Page 4 Page 4 sur 4\nSuper projet, bon courage...\nJe confirme ! Toutefois, il faut reconnaitre qu'il reste encore des efforts à faire par certains acteurs du secteur.\nQuand je vois les osb en extérieur ... c'est tout de même fou qu'un des plus grands noms du secteur continue à faire les erreurs d'il y a 20 ans.\nPourrais-tu me donner le nom de la boite dont tu parles en MP, stp?\nJe suis intéressé par une MOB et j'ai un nom en tête, je voudrais m'enlever le doute...\nSalut des nouvelles dans le budget de ton projet ......\nMon "listing" nécessiterait un dernier affinement, mais pour cela il est préférable que je puisse visiter le dernier projet de mon possible "constructeur" afin de juger sur pièce et d'ajouter ou supprimer certains post. Son œil avisé sur mon projet me permettrait aussi de pouvoir éviter une sous ou sur-évaluation de certaines lignes.\nJe dois le recontacter.\nCourage mieux prendre son temps pour avoir le moin de surprise même si il y en a toujours 10/01/2016\nBon courage pour la suite! Si tu peux faire suivre ton futur "parcours" ce serait sympa car ce sera sans doute très intéressant!\nJe n'ai pas encore fini ma rénovation mais il est clair que je pense déjà à plus tard et qu'un jour j'aimerais passer à l'acte comme toi.\nEt voila une petite claque dans les dents.\nJe me rends compte du temps qui passe, mais on avance.\n• Février, ma femme découvre un terrain à vendre, très spécifique, mais le challenge nous intéresse\n• Fin mars, nous avons rencontré, sur le terrain convoité, notre architecte.\nIl semblait très confiant à l'idée de parvenir à implanter une maison correspondant à nos critères sur ce terrain spécifique.\n• Nous signons une offre pour l'acquisition du terrain.\n• Fin avril, nous avons notre premier rendez-vous "constructif" avec l'architecte. Afin de définir nos souhaits.\n• Nous avons perdu bcp de temps (plusieurs mois) pour réceptionner les plans dressés par le géomètre...\n• Début septembre, l'architecte nous présente son avant-projet.\n• Début octobre, le projet est très légèrement modifié, il nous convenait déjà quasi parfaitement.\n• Durant la deuxième quinzaine d'octobre, notre architecte à présenter le projet à la commune et à la RW. Il obtient d'ailleurs un pré accord de la RW, la commune elle ne semble pas s'opposer au projet.\n• Fin décembre, nous parvenons enfin à signer le compromis pour le terrain (sous réserve d'acceptation du permis).\n• Nous rencontrons nos possibles futurs voisins afin de leur présenter le projet. Bien entendu, ils ne sautent pas de joie (que du contraire) à l'idée de voir une maison s'ériger entre leurs deux battisses, mais ils sont conscients que si ce n'est pas nous maintenant, ce sera d'autres challengers..\nProchaine étape, le dépôt du permis.\nEt les interminables 75 jours...\n(je créerais un nouveau post dédié pour ce projet en temps voulu).\n(et probablement sur la nouvelle version de Bricozone, d'ici la).\nje me réjouis de voir les plant il y a 3 jours\nJoyeux anniversaire fafalili,\nCela fais des mois que je me demande comment faire pour la sortie de hotte pour ma maison, c'est pas du passif, mais j'ai pas envie d'avoir un "trou" dans ma cuisine. J'ai déjà essayer de trouver une sortie isolée, ou avec clapet, rien trouvé dutout, même le responsable PEB ne m'as rien trouvé, d'après lui, c'est un point ou l'on ne sait pas faire autrement que de laisser le passage, et comme on n'est pas en passif ne cause pas de problème ...\nTu as des référence, une idée du prix, des délais, un retour d'expérience a l'usage, au placement, ... Je prend tout!\nOui voici le produit placer chez moi et à passer le teste de l'étanchéité haut la main https://www.naber.de/fr-flow-star-gt...murale-s04015/\nChez moi sortie en toiture plate, mais j'ai vu que le système thermobox s'insère dans un tuyaux de 125 ou 150 donc ca pourrait convenir. Tu l'avais acheter ou?\nEn Allemagne 50% de différence ici il vente cela a des prix de dingue