Super offre Nissan LEAF mais ... - Nissan LEAF 1 - Forum Automobile Propre\nPar Bistouri78, août 4, 2013 dans Nissan LEAF 1\nAvec ma petite famille, nous nous sommes rendu hier dans une concession Nissan pour essayer la Leaf. En effet, l'offre LLD à 169 euros par mois avec 3000 d'apport nous séduisait.\nEssai concluant de la Leaf, bien emballé. La Leaf neuve d'exposition chez le concessionnaire correspondait parfaitement à nos critères, et le commercial nous a fait une offre sur ce véhicule.\nRésultat : LOA 169 euros par mois (propriétaire des batteries) avec option d'achat de 14500 euros à la fin. Panneau solaire, peinture blanche métallisée. Système car wings, donc je pensais finition Acenta...\nJe trouve cette offre excellente.\nMais en me levant ce matin, je me suis demandé si le commercial ne nous avait pas vendu une Nissan Leaf 2012 à la place de la 2013. En effet, le prix pour une 2013 avec ces options oscille en LLD autour des 260 euros par mois ... Et nous sommes bien en dessous avec en plus des options et une LOA !\nEn regardant le bon de commande, je peux voir que la voiture a été immatriculée par le concessionnaire le 30 mai 2013, mais le code couleur du modèle fait référence au code couleur d'une 2012 je pense (blanc perle QX1) ...\nEn code modèle et version, il y a écrit ZE05EM0A00. Le prix de base pour ce véhicule sans remise est de 32990 euros (tarif 2012??)\nA votre avis, si effectivement il s'agit d'une LEAF 2012, est-ce que cette offre est toujours très intéressante ? Ou vaut-il mieux tout annuler et repartir sur une 2013 avec des mensualités plus importante ?\nLe plus immédiat est de regarder si le frein de stationnement est par une pédale (2013) ou électrique (2012).\nVu les conditions, amha c'est plutôt une 2012 immatriculée tardivement.\nMerci Gégé pour ta réponse. Je pense donc que c'est bien un modèle 2012.\nA ton avis, cette offre reste tout de même attractive ou non ?\nC'est une LOA, mais je n'avais pas dans l'idée de racheter la voiture dans 3 ans ...\nCe qui m'intéresse, c'est d'avoir une bonne autonomie (40 km aller retour pour aller au travail), un bon confort (nous avons 2 enfants), le pilotage à distance. Je pense qu'il n'y a pas ce PAC sur ce modèle, ceci est vraiment pénalisant pour l'hiver par exemple ? (nous habitons en Haute-Savoie)\nNous en a craqué en mars, donc c'était très clair pour nous qu'il s'agit d'une "2012" déstockée et c'est tout l'intérêt de l'offre. Nous l'avons également prise en leasing sur 3 ans. (5000€+220€/mois pour 25000km/an)\nJe n'ai pas encore eu l'occasion de tester une "2013", mais en tout cas notre LEAF nous emballe chaque jour .... plus de 9000km au compteur depuis mars !\nNous avons pris l'option "confort" avec notamment les sièges + volant chauffant, sur bon conseil de Yoann. Cela limite les besoins énergétiques en "chauffage" durant l'hiver (nous sommes en Alsace).\nCela en fait une config plutôt "toutes options" à un super tarif qui ne serait pas possible avec la nouvelle gamme. (au même prix nous aurions le modèle de base, bien moins équipé).Je ne pense pas qu'une "vraie différence" d'autonomie soit perceptible entre 2012/2013 si l'on considère qu'il s'agit de la même batterie, du même moteur...\nEn gros nous ne regrettons absolument pas d'avoir "l'ancien modèle".\nVoyez la mine de mon épouse (Marie) le jour de la réception : http://www.automobile-propre.com/2013/04/06/le-petit-journal-de-vivre-electrique/\nsalut Bistouri78 c'est étonnant qu'il puisse te proposer un modèle 2012 car moi je suis allé chez mon concessionnaire nissan qui à deux modèles 2012 en stock et il ne pouvait pas faire l'offre sur ces modèles... ça m’intéressait car il y avait toutes les options dessus... par contre le modèle 2013 à plus d'autonomie à condition de prendre l'option pompe à chaleur qui n'est pas sur le modèle de base, il n'y à pas non plus de régulateur de vitesse ni de gps sur celle de l'offre à 169 euros donc si il te propose un modèle toutes options de 2012 à 169 euros je serais toi je prendrais car l'autonomie sera suffisante 100 kms en hiver et 145 en été . pourras tu me dire quel concessionnaire de fait ces conditions que je puisse retourner voir le mien pour voir si il peut faire pareil ? cdt\nLa 2012 n'a pas la PAC.\nPar contre 40 km A/R ça le fait sans problème avec le chauffage, surtout si tu as la possibilité d'avoir la voiture branchée toute la nuit et, donc, de programmer de chauffage 20 minutes avant le départ.\nDans ce cas, la consommation du chauffage sur l'aller sera, à plus de 50 %, sur le câble EDF.\n- une 2012, occasion récente, faible kilométrage, se trouve autour des 17.000 € ;\n- tu devrais pouvoir échapper, au moins en partie, aux 3.000 € d'apport initial.\nA toi de voir si un crédit classique sur une occasion récente est plus, ou moins, avantageux que l'offre Nissan où tu payes et tu rends le véhicule au bout des 36 mois (le rachat à 14.500 € sera complètement "hors marché" à cette échéance).\nC'est clair que c'est une offre intéressante (le kilométrage est de 12500 par an, suffisant pour faire les courses et aller au travail)\nLa seule chose qui me dérange, c'est que le commercial ne nous a jamais dit que c'était une 2012. Mais je pense que je vais "passer l'éponge", car c'est vrai que le niveau d'équipement est complet, avec une mensualité pas très élevée (correspond à 2 plein et demi de diesel avec notre voiture actuelle).\nEt puis je pourrai toujours essayer de revendre la leaf dans 3 ans (le commercial nous a certifié qu'elle pourrait se revendre 3000 euros de plus que s'ils la reprennent eux). Mais bon, je ne sais pas si les voitures électriques seront facilement revendables (notamment à cause des batteries).\nSi l'autonomie est pratiquement la même entre 2012 et 2013, c'est une bonne nouvelle\n@ Jérôme : sujet déjà abordé. Les concessionnaires ne sont pas tous "participants" à l'offre Nissan car, en fin de LLD, ils devront racheter les voitures à DIAC pour 14.500 €.\nIls savent bien que les 2012 seront invendables à 14.500 euros dans 3 ans.\nJ'ai lu quelque part que, pour débloquer la situation, Nissan aurait promis de racheter les voitures aux concessionnaires ????\n//Et puis je pourrai toujours essayer de revendre la leaf dans 3 ans (le commercial nous a certifié qu’elle pourrait se revendre 3000 euros de plus que s’ils la reprennent eux).//\nça c'est pas sûr, moi je pars plutôt dans l'optique que je suis tranquille, dans 3 ans pas besoin de se casser la tête, c'est comme si j'avais déjà aujourd'hui mon acheteur : Nissan.\nPar contre attention à bien réfléchir au "12500 par an, suffisant pour faire les courses et aller au travail".... la LEAF est TRÈS agréable à rouler et deviendra vite votre moyen de déplacement préféré. Bien considérer la question "avant" de conclure le contrat pour limiter les dépassement de km en fin de contrat.\nMoi je pense que c'est une offre intéressante, et je dirait même plus pour un modèle 2012 qui ne l'oublions pas est vraiment tout équipé par rapport au modèle de base actuel.\nPersonne n'en a encore parlé mais moi je serai curieux de voir le fonctionnement de la pompe à chaleur du nouveau modèle par un petit -20°C extérieur (ça arrive paraît il)... De toutes façons même si le chauffage ancien modèle consomme plus, l'autonomie sera toujours d'une centaine de kilomètres, ce qui selon tes dires, sera toujours suffisante.\nQuant à l'autonomie du nouveau modèle, c'est plus un argument commercial car elle ne dépasse pas les 20 km et encore en se privant de tout. La capacité des batteries est strictement identique et ce n'est que sur quelques améliorations que l'on peut gagner quelques kilomètres. Attention il faut aussi tenir compte de l'expérience du chauffeur et de son mode de conduite, et là... c'est ici que se fait la plus grosse différence.\nEnfin si c'est une location, à la fin du contrat tu rends la voiture et tu signes pour le nouveau modèle qui d'ici là bénéficiera sans aucun doute des dernières innovations.\nCe n'est que mon avis, mais c'est le choix que j'ai fais et j'avoue ne pas le regretter le moins du monde. Si, pourquoi ne l'ai je pas fait plus tôt ?\n17000 euros ? Sur lacentrale.fr, modèle 2012 de 2013 autour des 21/22 000 euros\nJe ne cherche pas non plus à acheter, car comme tu l'expliques bien, je ne sais pas si ce genre de véhicule sera facilement vendable dans quelques années.\nEn gros par rapport à mon véhicule d'aujourd'hui : je mets 3000 euros d'apport (perdus) et une partie de ma location est compensée par ce que je paierai en diesel si je gardais mon véhicule (environ 100 euros par mois en comptant le chargement des batteries de la leaf). Soit une perte de 3000 + 60*36= environ 5000 euros.\nOui, c'est le calcul que nous faisons tous ..."avant". (j'étais de ceux là aussi !).\nMais en fait, une fois que l'on roule en V.E., on retiens surtout des avantages du genre :\n- confort d'une voiture neuve toute équipée,\n- réelle "plaisir" à circuler sans odeur et sans fumée,\n- quelle jouissance de passer à la station service pour .... prendre de l'air pour les pneus\n- oubliez les mots "vidange", "filtre à huile", "embrayage", ...\net ces avantage deviennent très vite bien plus importants qu'une hypothèse d'économie financière\nEt oui, en louant la voiture il n'y a pas le soucis de la revente et ce n'est pas des moindres : J'ai un FORD V6 américain essence 3 litres à vendre... Qui en veut !!!\nL'apport initial permet d'avoir une voiture NEUVE pour 3000 € et c'est pareil pour les véhicules qui puent ! Les loyers mensuels sont amoindris par le fait que l'on roule pour environ 2€ les 100 kilomètres... Les révisions sont normalement moins chères, d'ailleurs personne n'a parlé du coût de celles ci. Les autres plaisirs procurés par la voiture électrique sont difficilement quantifiables financièrement mais on aime beaucoup et quand on aime... faut il encore compter ?\nJe me posais la question concernant les batteries : si beaucoup de monde part sur ces systèmes LLD, LOA et rendent leurs voitures dans 3 ans, que vont devenir ces voitures mais surtout les batteries ? (d'un point de vue écologique ...)\nJe pense que dans 3 ans, elles iront sur le marché de l'occasion. J'espère que la durée de cette voiture, et celle des batteries, sont supérieures à 3 ans...\nNISSAN annonce que la Leaf est recyclable à 99%, batteries incluses.\nCliquer sur Infos (à gauche), puis lire le point 3 ("Leaf recyclée").\n"17000 euros ? Sur lacentrale.fr, modèle 2012 de 2013 autour des 21/22 000 euros"\nLes pros se gardent toujours une marge de négociation pour le cas où le client aurait un véhicule "difficile" à reprendre (j'ai dit un V6 essence ?).\nEn pratique, si tu proposes d'acheter la voiture sans reprise le gars sera heureux de te la vendre au prix que j'ai indiqué.\nA ce jour, il n'y a pas de pénurie de 2012 à vendre, il y a pénurie d'acheteurs.\nc clair que dans 5 ans elles ne seront jamais proposées à 14000€, ou en tout cas jamais vendue à ce prix là. Idée: refuser l'option d'achat et négocier avec la concession à un prix fracassé ? Quitte à attendre 2-3 mois pour bien leur montrer qu'ils ne pourront jamais la vendre ? Je suis sur la Fluence à 135€/mois pendant 60 mois sans apport et le cas sera la même ! Prix d'achat: 11500€ alors qu'elle se brade à ce prix là voir moins dès aujourd'hui !\n"Idée: refuser l’option d’achat et négocier avec la concession à un prix fracassé ?"\nLe concessionaire m'a expliqué qu'à l'issue des 36 mois de la LLD, il serait OBLIGE de payer 14.500 € à DIAC pour clore le procéssus de location. Charge à lui, ensuite, de vendre le véhicule.\n(D'où son refus de "participer" à l'offre Nissan.)\nA priori, il n'est pas question de négocier avec DIAC, ni de temporiser 2 ou 3 mois.\nTrès franchement, je n'imagine pas un ex-locataire remettre 10 ou 12.000 euros au pot, en 2016, pour racheter une LEAF de 3 ans 35.000 km\nPour ce qui est du marché des 2012, je persiste et signe :\nPour ce qui est de la durée de vie, Nissan garantie les batterie 5ans/100000km : http://www.automobile-propre.com/breves/nissan-leaf-allongement-de-la-garantie/\nPour ce qui est de la revente d'une LLD, c'est le soucis du concessionnaire qui connait son schéma économique et saura certainement faire en sorte de ne pas "s'appauvrir" dans l'exploitation de son commerce. Je ne pense pas que nos LEAF en LLD finiront à la casse dans 3 ans faute d'acheteurs. Elle rouleront certainement encore beaucoup avant de polluer. De quelle façon les concessionnaires rentreront dans leur frais c'est leur métier, laissons les faire.\nPour ce qui est du client, AMHA, rouler dans un V.E., neuf, tout équipé, garanti, avec une conso de l'ordre de 1,5 à 2,0€ pour 100km, le tout pour environ 200 à 250€/mois (je compte assurance et conso avec) est plutôt pas mal je trouve.\nSi dans 3 ans, il y a tellement de LEAF d'occas sur le marché qu'il devient possible de s'en offrir une pour moins de 10000€ il sera encore temps de peser la balance entre en acheter une d'occas dans 3ans ou de repartir dans une nouvelle LLD avec un modèle tout beau tout neuf.\nD après ce que m à dit mon concessionnaire Nissan s est engagé à les aider lors du retour des LOA. Il ne m à pas dit de combien!\nC était le seul moyen de convaincre les concessionnaire réticent\nConcernant l offre . Moi je sauterais dessus, car une 2012 avec 3000 € d apport c est très bien.\nE n avril quand j ai signé la LOA c était 5000. € d apport avec le même loyer + 36 mois\nl achat cash est à mon avis à déconseille . Que vaudra l auto dans 3 ans ? La technologie et la concurrence auront beaucoup évoluées .\nMon avis surle produit : génial,\nJe récupèrerai la Leaf le 21 août\nPour les indemnités kilométriques, je devrais payer autour des 30 € chaque 1000km dépassés\nDonc 3000€ d'apport + 160€ par mois pendant 3 ans + 4 semaines location chez Hertz + un aller en train avec le véhicule.\nJe brancherai la voiture tous les soirs sur une prise 220V classique sous mon abri voitures.\nBizarre vos offres récentes sur des 2012 ...\nSur http://www.nissan-offres.fr/particulier/leaf/nouvelle-nissan-leaf-286.html, on parle bien de Visia et de Teckna, donc des versions 2013 !\nAprès, que certaines concessions proposent la même offre sur une 2012, pourquoi pas ? Une 2012 est plutôt bien équipée par rapport à la Visia de 2013 ...\nJ'ai refait tout dernièrement l'essai en autonomie d'une Leaf 1 sur mon parcours (cette fois-ci chargée à 100%), je trouve le train avant beaucoup trop léger et pas assez "informatif", ils font mieux chez Renault. La Leaf 2 gommerait ce défaut (à confirmer, j'attends des modèles de démo en concessions), et rien que pour çà, je ne sais pas si j'accepterais de prendre une Leaf 1, même en LOA ...\nSur quel type de parcours ton essaie 6 ? Autoroute à 130 ? Car tes 100km me paraissent bien peu quand bcp parle de 150 mini ? Aurais tu le pied lourd ?\nJ ai fait le leasing moi aussi au mois de février. Leaf 2012 169€/mois 5000€ de premier loyer et j ai pas le panneau solaire.\nAlors oui pour moi c est une bonne affaire.\nJe vois bien les avantages de la formule leasing mais personne ne parle de la "remise en état" au moment de la restitution du véhicule. Quelqu'un a-t-il une expérience de la somme facturée en fin de contrat pour ces petits impacts mineurs, peinture éraflée, etc...?


- Forum de la Famille Catholique .::. Des nouvelles de mon "futur" travail.\nPosté le : Lun 28 Juin - 16:54 (2010) Sujet du message : Des nouvelles de mon "futur" travail.\nEt bien voilà, je viens d'avoir en ligne le directeur de la boîte pour laquelle je postulais il m'a annoncé (après avoir reculé par deux fois la date de notre rendez-vous téléphonique) que je n'étais pas retenu pour travailler chez Class'é Mode car j'étais (je cite) "Trop poli".\nVous avez bien lu ! Et... Et puis rien je suis dégouté, à bientôt tous.\nPosté le : Lun 28 Juin - 16:54 (2010) Sujet du message : Publicité\nPosté le : Lun 28 Juin - 18:27 (2010) Sujet du message : Des nouvelles de mon "futur" travail.\nfaut bien trouvé une excuse pour ne pas vous prendre...celle là, elle est quand meme assez original.....\nPosté le : Lun 28 Juin - 20:03 (2010) Sujet du message : Des nouvelles de mon "futur" travail.\nJe suis vraiment désolée pour vous Mardyck.\nCe patron a au moins de l'imagination...\nPosté le : Lun 28 Juin - 20:13 (2010) Sujet du message : Des nouvelles de mon "futur" travail.\nDésolée et bon courage pour la suite.\nPosté le : Mar 29 Juin - 09:11 (2010) Sujet du message : Des nouvelles de mon "futur" travail.\nJe suis déçue pour vous. Bon courage pour la suite.\nPosté le : Mar 29 Juin - 09:54 (2010) Sujet du message : Des nouvelles de mon "futur" travail.\nJe suis vraiment navrée pour vous et votre famille. Continuez de prier Saint Joseph, en demandant de tomber sur des patrons moins abrutis.\nPosté le : Mar 29 Juin - 18:49 (2010) Sujet du message : Des nouvelles de mon "futur" travail.\nDésolée Mardyck pour vous et votre petite famille. La prochaine fois soyez pas trop poli et expliquez avant à l'employeur que vous prenez cette méthode car la politesse ne doit plus exister de nos jours !\n(bon c'est une blague, hein....)\nMais je pense que je lui aurai dit : alors pour vous la politesse n'existe pas ?\nPosté le : Mar 29 Juin - 20:38 (2010) Sujet du message : Des nouvelles de mon "futur" travail.\nEh baaah, ça alors ... fallait trouver l'excuse bidon !\nEn union de prière, bon courage à vous,\nPosté le : Aujourd’hui à 18:39 (2018) Sujet du message : Des nouvelles de mon "futur" travail.


Detox by Pagès |\nDetox by Pagès\nAujourd’hui on se retrouve non pas avec un article beauté mais d’un produit tendance surtout en ce début de saison. C’est le grand mot employé par les femmes juste avant l’été :\nAlors en ce moment dans les pharmacies, parapharmacies on ne vois que cela : « Préparer votre corps pour cet été », « A vous le bikini » , bref je suis la première à plonger dedans car je suis actuellement une cure détox dont il faut que je vous parle. Mais, lors des jours de la beauté chez Leclerc je suis tombé sur un corner d’infusion , Thé façon détox de la marque Pagès.\nPagès c’est quoi ? Pagès, Maison d’infusions et de thé, est située au Puy-en-Velay, au cœur de l’Auvergne. Ce terroir d’exception, par sa géographie et son climat, a généré une flore de montagne remarquable. Et surtout PAGÈS est une entreprise responsable et engagée pour le respect de l’homme et de l’environnement.\nCette marque propose des Thés mais aussi des infusions avec une large gamme de produits. On y retrouve des Thés noirs, verts,parfumés mais aussi des infusions aux plantes, plantes & fruits, bien-être.\nMais je vous conseil d’aller sur leur site afin d’obtenir toutes les informations complémentaires sur leur gamme en cliquant Ici\nJe suis une grande fan de café, il me faut ma dose journalière et cela depuis des années. Je ne suis pas attirée par le thé sauf celui à la menthe ( et encore au restaurant marocain car j’ai une boite complète dans mon tiroir de bureau ). Par contre je vais être plus attirée par les infusions.\nLorsque je suis passée devant ce corner et que j’ai vu DETOX et que pour une fois il n’y avait pas de pissenlits, de bouleau et autres plantes qui me font pas envie. J’ai lu les doux mots d’abricot et romarin ! Je me suis dit « oh çà sent l’été, les fruits, le soleil » hop dans le caddie.\nC’est donc ce produit que j’ai décidé de vous présenté ce jour !\nCette infusion mêle un bouquet aromatique de plantes aux notes sucrées d’Abricot, pour une boisson délicieuse, idéale pour drainer le corps en profondeur.\nAvant d’ouvrir la boite je me suis dit « j espere que le gout de l’abricot sera plus prononcé que le romarin ». A l’ouverture de la boite j’ai de suite reconnue les deux odeurs. Tout d’abord j’ai trouvé cela très agréable car comme je le disais plus haut en général les infusions détox sont souvent remplies de plantes pas très alléchantes.\nLe packaging est assez joli et élégant je trouve car il change des boites rectangulaires. On peux ouvrir la boîte de 2 façons : en latérale ou en faciale\nUne fois la boite ouverte, on y retrouve les 20 sachets d’infusions dans un emballage individuel pour y préservé le goût du produit\nAvec au verso les indications pour consommé correctement l’infusion la certification BIO et l’indication conditionné en France\nJ’en suis plus que RAVIE . Depuis le mois de janvier je suis un rééquilibrage alimentaire via Weight Watcher. Mais j’aime prendre des aliments ou produits détox donc je farfouille souvent dans les rayons des parapharmacies ou des supermarchés. En générale quand je prend des infusions à base de plantes je ne tiens pas souvent plus de 2 jours car je me force à les prendre. Mais la avec cette infusion c’est totalement différent. On sent bien le gout de l’abricot sans faire trop sucré et en arrière ‘ »gout » le romarin mais cela reste très doux. Je ne grimace pas pour boire cette infusion. Je me surprend à être impatiente de la boire le soir devant ma série ou sur mon PC.\nCela fait 3 jours que je la teste pour le moment je ne peux pas dire que je vois des effets de dingue sur mon organisme mais cela ne peux pas me faire de mal. J’ai cru le premier soir que j’allais devoir me lever 3 fois durant la nuit pour éliminer mais non j’ai fait ma nuit correctement.\nSi j’ai décidé de vous parler de ce produit c’est aussi parce qu’actuellement sur le site de vente privée il y a une vente « BIO p’tit dej » qui propose des thés de la marque Pagès donc si vous souhaitez testé cette marque c’est le moment. Sinon via leur site internet vous trouverez les points de ventes.\nConcernant son prix, je le trouve correct j’ai payé la boite de 20 infusions 4.95€. En plus il faut souligner que ce produit est bio et conditionné en France.\nEt vous connaissez vous cette marque? Allez vous l’acheter?\nabricot, détox, infusions, pages, romarin\tPoster un commentaire\n" Bien nettoyer sa brosse à cheveux\nChallenge MCS Métallique »


Osez le séminaire en bivouac haut de gamme ! - Gressac Incentive\nEt si vous osiez un séminaire vraiment différent ? Un séminaire qui marque durablement les esprits, et offre à vos équipes de partager une expérience collective riche en échange et en partage ? Gressac Incentive propose, au coeur des 115 hectares de nature préservée du Domaine de Gressac, entièrement privatisé pour l’occasion, de vivre une aventure simplement exceptionnelle : le séminaire en bivouac haut de gamme. Aménagés autour de campements en tentes nomades équipées grand confort, ces concepts de bivouacs offrent assurément l’équivalent d’un voyage lointain : car le dépaysement est assuré ! En occupation single, twin ou collective, de 20 à plus de 200 participants, les belles tentes en toile de coton offrent des prestations haut de gamme avec lits grand confort, tapis et décoration nomade, chauffage… Dressés dans un décor de rêve, au coeur des prairies du domaine, les bivouacs offrent la garantie d’une nuit inoubliable sous les étoiles !\nAprès une année difficile pour toutes et tous, osez le séminaire en bivouac, et offrez à vos équipes de partager un moment d’exception !\nAutour du campement, espace sanitaires et douches, plage privée au bord de la rivière, espaces repas en plein air ou en salle, espaces réunions… Et bien entendu, côté activités, c’est tout le catalogue Gressac Incentive qui s’offre à vous, avec des programmes incentive et team building originaux et participatifs : autour de la vigne et du vin, autour du cheval, autour de la nature, ou en mode grande aventure, en VTT, en quad, ou en buggy…\nDès le mois d’avril et jusqu’à l’automne, les séminaires en bivouac haut de gamme rassemblent les équipes au coeur du Domaine de Gressac, de 20 à plus de 200 participants ! Consultez-nous dès à présent pour une offre sur mesure : Contactez-nous


Le Pape François envisage de se rendre - Atoo.ci\nLe Pape François envisage de se rendre\nLe pape François devait se rendre au Soudan du Sud l’année dernière mais avait du suspendre ce projet\nAPA-Juba (Sud Soudan) – Le pape François a annoncé son intention de se rendre au Soudan du Sud après avoir rencontré le président de ce pays, Salva Kiir pendant le week-end.\nLe pape François devait se rendre au Soudan du Sud l’année dernière mais avait du suspendre ce projet.\nLe président Kiir est rentré dimanche dans son pays après s’entre rendu au Vatican où il a rencontré le pape François pour l’informer de la mise en œuvre de l’accord de paix, qui a déjà connu six mois de retard.\nLe président sud-soudanais a également rencontré le secrétaire d’État du Vatican, le cardinal Pietro Parolin, qui était accompagné de l’archevêque Paul Gallagher, le secrétaire du Vatican chargé des relations avec les États.\nS’adressant aux journalistes à son arrivée à l’aéroport international de Juba, Mayiik Ayii Deng, un membre de la délégation présidentielle, a déclaré que le pape François entend effectuer ce déplacement pour prier pour les citoyens sud-soudanais et le processus de paix.\nMayiik a ajouté que Kiir avait rassuré le pape François en s’engageant à s’employer à la mise en œuvre effective de l’accord de paix revitalisé.\n« Le président a assuré le Saint-Père que cette paix était irréversible… Le seul c’est le manque de financement pour la mise en œuvre de l’accord de paix. C’est la raison du retard connu » a-t-il expliqué.\nLe président Kiir a sollicité l’implication du Pape pour encourager les bailleurs internationaux à contribuer au financement de la mise en œuvre de la paix et la prise en charge des besoins de réfugiés et des déplacés internes.\nArticles connexes :christianisme, Pape François, religion, Soudan du Sud\nLe Zouglou, un style musical « utile » pour louer Dieu (Chantre)\nLe Zouglou un rythme utilisé pour évangéliser en milieu chrétien


Entreprise ravalement de façade à Juscorps tel: 05.33.06.07.43\nEntreprise ravalement de façade Juscorps 79230 : ravaleur pas cher\nSachez tout d’abord qu’avant de procéder à un ravalement de façade, il vous faut faire une déclaration auprès de la mairie de Juscorps. Dans le cas ù votre habitation se trouve dans un périmètre protégé, il faudra contactez le STAP ou Service Territorial de l’Architecture et du Patrimoine de la région. Apres validation du permis de construction, l’entreprise Helfritt Maçonnerie prendra en main toutes les opérations que vous exigerez pour votre façade. Nos ravaleurs professionnels mettront alors en place les échafaudages nécessaires pour réaliser votre chantier.\nFaites-vous aider par une entreprise de ravalement de façade réputé pour ses œuvres à Juscorps\nLe ravalement de façade se fait en général tous les 10 ans. Cependant, il faut tenir compte de la fréquence des intempéries, de l’exposition de votre bâtisse à la pollution et les cas de sinistre qui peuvent arriver à tout moment. Dans ces cas, l’entreprise Helfritt Maçonnerie est à votre entière disposition pour prendre en main le ravalement de votre façade à Juscorps avec des prestations de haute qualité. L’entretien régulier de votre façade permettra de préserver son aspect esthétique. Confiez le ravalement de votre façade à Helfritt Maçonnerie si vous résidez à Juscorps pour un meilleur résultat.\nDes ravalements de façade selon les normes exigées par la législation en vigueur à Juscorps\nPlusieurs sont les techniques qui pourront apporter un aspect visuel attrayant à votre maison ou bâtiment. En ce qui concerne l’application des enduits sur vos murs, Helfritt Maçonnerie peut pratiquer différentes techniques telles que l’enduit taloché, l’enduit gratté, l’enduit écrasé, l’enduit lissé ou l’enduit projeté pour personnaliser l’aspect esthétique de vos murs. Pour cela, je possède toutes les connaissances des produits et de leurs caractéristiques pour assurer avec brio leur application. Pour être assuré d’un ravalement de façade réussi à Juscorps, Confiez vos murs à Helfritt Maçonnerie.\nVotre façade est envahie par les mousses et la crasse ? Vous songez à nettoyer votre façade avec l’aide d’un professionnel afin qu’elle soit propre et impeccable ? L’entreprise Helfritt Maçonnerie est à votre entière disposition pour assurer avec efficacité le nettoyage de votre mur extérieur. Expert depuis des années dans le métier à Juscorps, notre équipe de ravaleurs professionnels maitrise toutes les différentes techniques de nettoyage pour tous types de façade. Nous prendrons toutes les précautions pour ne pas endommager vos briques ainsi que les joints de votre maçonnerie. Nous vous accompagnerons aussi dans la réussite de votre projet en vous offrant des conseils pour l’entretien de votre façade.\nRavalement de façade Juscorps\nPeinture extérieure Juscorps Nettoyage de façade Juscorps Nettoyage terrasse Juscorps Entreprise maçonnerie Juscorps


La philosophie d’investissement Nagelmackers : notre 2e P - Nagelmackers\nLa philosophie d’investissement Nagelmackers : notre 2e P\nNagelmackers est réputée depuis des années pour son expertise en gestion de fonds. Outre la gestion de nos propres fonds de placement, nous sommes spécialisés dans la sélection de fonds de placement de tiers qui viennent compléter notre offre.\nL’Investment Research Center (IRC) du département Asset Management de Nagelmackers, responsable de la sélection de fonds de tiers, utilise le principe des 6 P pour soumettre les fonds à une analyse structurée approfondie.\nAntoine Mahieu, analyste de fonds chez Nagelmackers, donne des explications sur notre philosophie d’investissement dans la vidéo qui suit (2/6). Comment allons-nous investir ? Sur quels facteurs allons-nous nous baser ? Chacun des ‘P’ sera expliqué par notre spécialiste.\nRegardez ici les vidéos précédentes\nA quoi font référence les 6 P ?\nLes personnes responsables de la gestion\nLa philosophie sur laquelle repose la gestion\nLe processus auquel est soumise la gestion


prêt immobilier - Traduction française - Linguee - Aliasimmo\nprêt immobilier – Traduction française – Linguee\nLa BCE souligne que le\ninteraction entre la disponibilité\nde commerçantciunel prêt immobilier unenré propriété […]\nles prix devraient, outre une évaluation prudente\ndes garanties accordées par les banques, feront également l’objet d’une surveillance étroite d’un point de vue macroprudentiel.\nLa BCE souhaite souligner que l’interaction entre\nla disponibilit des prts je suismobimentirs commerciaux […]\net les prix de l’immobilier devraient\ngalement, en dehors de l’évaluation prudente des garanties par les banques, faire l’objet d’un suivi attentif d’un point de vue macroprudentiel.\nÀ l’autre extrémité du spectre, le risque que tout le monde soit\nparler est commerciunel prêt immobilier.\nA l’inverse, le risque dont tout le monde\nparle poute sur les prts lis jemmobilier […]\nFinance d’entreprise unenré Prêt immobilier Business ont […]\nleurs propres équipes juridiques.\nCorporate Fdansance et Crdit je suismobilc’est à direr savait […]\nde leur propre quipe juridique.\nLe changement de tendance aux États-Unis l’année dernière a été brutal, avec une augmentation de 44% des insolvabilités, et nous prévoyons que le nombre de cas augmentera de 35% supplémentaires cette année; ceux\ndirectement ou indirectement impliqués dans le\nmarché de l’immobilier unenré prêt immobilier unere, bien sûr, sur le […]\nLe retour à la hausse de l’insolvabilité dans les États-Unis: augmentation de 44% l’an pass, et nous anticipons encore + 35% cette anne; les secteurs\nlis directement ou indirectement aux activits\nimmobiliréensemble aux crdits immobiliers sont bien sr en premire ligne.\nUn tel système a été mis en\npilote à grande échelle For prêt immobilier jen tle Royaume-Uni, avec […]\nl’objectif de le déployer dans d’autres pays à mesure qu’il mûrit.\nUn pilote de ce systme a t lanc\ngrande chelle pour les prts immobimensonges uneu Royaume-Uni, […]\nl’objectif tant de l’tendre\naux autres pays mesure qu’il parviendra à maturit.\nCette approche, qui oriente très largement le\nmodèle axé sur la titrisation, est une expression exemplaire de la culture du risque\nétayerning prêt immobilier busià Helaba.\nA la différence d’une approche de titrisation, cette approche réfléchie la structure de risque la\nbase des opràdes ions de crdit je suismobilc’est à direr d’Helaba.\nCroissance de l’average prêt immobilier volumes de 6 $ […]\nmilliards, une augmentation de 7% par rapport aux volumes moyens de 2002.\ndes volumes moyenDakota du Sude prts jemmobiliers de 6 milliards […]\nde dollars, un bond de 7% sur les volumes moyens de 2002.\nEtablissements de crédit spécialisés dans non–prêt immobilier to jeLes particuliers ont continué d’afficher des niveaux de rentabilité élevés.\nLes tablissements spcialiss dans le financement rées particuliers, hors immobilier, ont dgag une rentabilit qui a t maintenue un niveau lev.\nLes finances des ménages ont été relativement\nen bonne santé, malgré la croissance de\ncrédit à la consommation unenré prêt immobilier oveuh nombreuses […]\nannées, soutenu par des taux d’intérêt bas.\nLa situation financière des mnages italiens est relativement\nsaine, malgr le développement des crdits\nla consommatisur et des crdits immobiliers depuis […]\nplusieurs annes, favoris par\nles niveaux des taux d’intrt.\nNon–prêt immobilier to jeLes particuliers des établissements de crédit spécialisés ont augmenté à un rythme plus soutenu […]\nen 2005, en croissance de 8,6% par rapport à 2004.\nLes tablissements rée crdit spcialiss dans le financement des particuliers, hors immobilier, ont vu leur production […]\nrythme plus soutenu au cours de l’exercice 2005 (+ 8,6%) par rapport l’exercice 2004.\nTout ce que nous espérions avoir – je pense que tout le monde\nphrase – tous les pull-forwards de the prêt immobilier jenà le printemps, il y avait un peu […]\nd’un rebond dans\nAoût; encore trop tôt pour connaître les chiffres de septembre.\nTout ce que nous avions prvu avoir – je crois\nque tout le monde utiexpression de lise la mme – tout le devancement des prts immobiliers au printemps, […]\nsur un observ\nlger rebondissement en aot, mais il est encore trop tt pour parler des chiffres de septembre.\nLe domaine d’activité de l’immobilier comprend la gestion immobilière, domaine dans lequel Helaba compte de nombreuses filiales et sociétés affiliées,l unes prêt immobilier.\nSon cur de mtier, l’immobilier, inclut, outre le crdit immobilier, la gestion rée biens immobiliers en collaboration avec de nombreuses filiales et sociétés apparentes.\nLes opérations de cette banque\nprincipalement comprise prêt immobilier unenré entreprise […]\nfinancer des affaires avec des clients français\nainsi que les ventes de produits du marché des capitaux.\nLe cur de ses activits est constitu par les\noprations de crdit immobilier et le Finance d’entreprise […]\navec des clients français ainsi\nque par la distribution des produits du marché des capitaux.\nLes marchés cibles régionaux relativement nouveaux de la Banque en Scandinavie et en Europe centrale ont contribué à la croissance de jets prêt immobilier busiau cours de chacune des deux dernières années.\nLa Scandinavie et l’Europe centrale, qui sont des marchés régionaux relativement nouveaux pour la banque, ont contribué à la croissance des activités de crédit immobilier ces dernières annes.\nHelaba se classe parmi les leaders étrangers\ncontreparties jen prêt immobilier business dans le […]\nville imposante sur l’Hudson.\nDans le domaine des oprations de crdit immobilier, […]\nHelaba est l’une des maisons les plus recommandées sur la place new-yorkaise.\nEn outre, en avril 2003, le Parlement européen\ndeux documents pour consultation,e on prêt immobilier unenré une sur le traitement des obligations sécurisées, […]\nLire 5 opportunités de perturbation des technologies financières en Amérique latine\npublié les commentaires reçus sur ces deux sujets.\nEn outre, la Commission européenne a diffusé en avril 2003 deux documents aux fins de\nsur le crdit hypothcaire et l ‘autre sur le traitement des obligations hypothèques, et publi […]\nensuite les commentaires reus sur ces deux sujets.\nEtablissements de crédit spécialisés dans non–prêt immobilier to jeLes particuliers continuent d’atteindre les niveaux de rentabilité les plus élevés du secteur bancaire français.\nLes tablissements spécialisés dans le financement des particuliers, hors immobilier, agent toujours rentable levé au sein du secteur bancaire français.\nDe plus en plus, les établissements de crédit spécialisés dans non–prêt immobilier to jeLes particuliers sécurisent leurs créances clients, non seulement des crédits permanents et des prêts personnels, mais aussi des financements automobiles.\nPar ailleurs, les tablissements spcialiss dans les crdits aux particuliers, hors immobilier, ont recours de faon augmentée des opérations de titrisation de crances sur la clientle, qu’il s’agisse de crdits renouvelables, de prts personnels ou de financement pour l’achat de vhicules.\nEn outre, la Commission procède à des consultations sur les\ntraitement prudentielt oF prêt immobilier.\nElle consulte par ailleurs les parties intresses sur le traitement prudentiel qu’il\nconviendrait de rserveuh aux prts hypothcaires.\nNon–prêt immobilier to jeLes particuliers des institutions spécialisées ont continué de croître à un rythme soutenu en 2002.\nLes tablissements de crédit spécialisés dans le financement des particuliers, hors immobilier, ont connu une progression relativement soutenue de leur activité au cours de l’exercice 2002.\nAux États-Unis, le marché bancaire devrait demeurer difficile et l’incertitude règne\nliés aux effets persistants des problèmes de marché en cours\nlié à subprime prêt immobilier unenré problèmes liés.\nLe march bancaire aux tats-Unis devrait demeurer exigeant compte tenu de l’incertitude qui entoure les\nrépercussions à long terme sur le march des problèmes\nactuels causs par les prts hypothcaires risque et […]\nles enjeux connexes.\nL’Accord de Bâle précise que tous les éléments destinés à protéger une banque contre la détérioration identifiée de\nactifs, en particulier ceux soumis à\nrisque pays, jen prêt immobilier unenré autre problème […]\nsont exclus du capital\nc’est-à-dire qu’ils ne devraient en principe pas être inclus dans le poste « provisions générales / réserves générales pour pertes sur prêts ».\nL’Accord précise que tous les éléments de provision constituent une couverture de pertes identifie ou au regard de la description démontrable de la valeur d’actifs spcifiques, en\nparticulier ceux soumis un\nrisque-pays, dans le secteur réu crdit immobilier ou dans d’autres […]\nsecteurs problèmes, sont exclus\ndes fonds propres, autrement dit ne doivent, en principe, pas enregistrés comme « dispositions générales / services généraux pour crances douteuses ».\nLa stratégie de la Banquey jen prêt immobilier business accorde une grande importance à une tarification proportionnelle au niveau de risque encouru.\nLa stratgie du secteur des crdits immobiliers de la banque comprend également une détermination des prix en adquation avec le risque.\nCommerciunel prêt immobilier unectivité devrait rester atone pendant un certain temps.\nL’activit de crdit lie l’immobilier commercial devrait rester atone quelque temps.\nLa concentration accrue sur les autres pays européens\ndes pays For prêt immobilier business, le […]\nl’expansion de la finance structurée dans le\nLe domaine de la finance d’entreprise ainsi que le développement continu du financement de l’assurance dans les institutions financières et les finances publiques constituent la base de la planification pour 2008.\nLa focalisation accum sur\nl’Europe en màcolère de crdit je suismobilc’est à direr, le développement […]\ndes financements structururs dans le\nsecteur Corporate Finance ainsi que le développement continu des secteurs Financements des assurances pour Institutions Financières et Finances Publiques constituant les principaux axes pour 2008.\nPartie III (articles 12 à 16)\nvous donner des solutions étape par étape pour\nproblème spécialisés jen immobilier, prêt, sun Vings, investissement […]\nanalyse et obligations.\nPartie III (sections 12 13) contenant les\nsolutions pas – pas de problèmes spécifiques\ndans l’immobilier, le prt, l ‘pargne, l‘analyser […]\nd’investissement et les calculs d’obligations.\nBanque Scotias jen Prêt immobilier held un très […]\nune levée de fonds réussie pour Opéra Atelier, une compagnie d’opéra baroque unique.\nLe personnel rée Crdit immobilier a organis une […]\nsoire-bnfice en cravate noire qui a permis de remettre 100 000 $ Opera\nAtelier, une compagnie d’opra baroque.\nLa tempête qui a éclaté sur les marchés financiers à partir de l’été 2007 a eu un effet profondt on prêt immobilier.\nLes turbulences sur le march réu crdit et sur les marchs financiers ont lourdement marqu les oprations de crdit immobilier […]\npartir de l’t 2007.\nHelaba a maintenu sa forte posin jen prêt immobilier busisur le marché américain, qu’il dessert depuis sa base de New York, […]\nau cours de l’année sous revue.\nSur le march amricain qu’elle gre depuis New York, Helaba a maintenu sa position de force pour le secteur du crdit immobilier.\nLa Banque a réussi à accroître sa position en Allemagne et en\ninternatisurunel prêt immobilier munerkets sur le […]\nune longue expérience dans le\ndomaine, continuité des relations clients et décisions de prêt rapides.\nGrce sa grande exprience\ndans les oprations de crdit immobilier, la continuit […]\ndans les relations clients et la\nrapidit des décisions de crdit, la banque est parvenue accrotre, au plan national comme l’international, sa position dans le secteur des crdits immobiliers.\nreal estate investment management - Traduction…\nprêt immobilier - Traduction anglais-arabe\nArticle précédentPrécédent Validea John Neff Strategy Daily Upgrade Report – 1/11/2020\nArticle suivantSuivant Pratique en matière de prêts immobiliers: cabinet d’avocats Stinson LLP


Stockholm à Paris (partie 2) | Tink blog\nDe Stockholm à Paris - une fintech à la française (partie 2)\n6 min read·2021-09-24\nBien que Tink existe déjà depuis 2012 (et oui nous fêtons bientôt nos dix ans) - notre bureau parisien et son équipe sont installés dans la magnifique capitale depuis 2019. Depuis, plus rien ne les arrête, avec le lancement de la plateforme en France début 2020 ainsi que de nombreux partenariats avec des acteurs tels que BNP Paribas, Lemonway, Sopra Banking Software, Lydia, Greenly et bien d’autres encore. Avec cet interview, nous vous présentons Guillaume Roux, Sales Engineer chez Tink depuis Juillet 2021.\nTa couleur favorite ? Rouge\nTu es plutôt plage ou ski ? Plage\nTon plat préféré ? Pâtes Carbonara\nJe m’appelle Guillaume Roux, je suis arrivé chez Tink il y a quelques mois à peine en tant que Sales Engineer. Avant ça, j’ai évolué pendant plusieurs années dans des sociétés de services qui accompagnent les entreprises vers le cloud public. J’ai vu la vague de l’open banking et la révolution qui arrivait avec, et j’ai voulu participer au mouvement.\nQue faisais-tu avant de rejoindre l’équipe ?\nJe travaillais pour un MSP (Managed Service Provider), une société qui accompagne des acteurs du web vers le cloud public afin d’accélérer leur développement et leur croissance.\nPeux-tu décrire ton poste chez Tink ?\nLe poste de Sales Engineer chez Tink est un binôme avec les commerciaux pour aider nos clients et prospects à comprendre les capacités de nos produits et la valeur qu’ils peuvent en tirer. Nous adressons également toutes les questions qu’ils pourraient se poser en termes d’intégration et de sécurité car ce sont souvent des éléments déterminants pour nos partenaires dans le choix d’une plateforme d’open banking.\nPourquoi avoir choisi Tink et le domaine de l’open banking ?\nJe viens d’un background où j’ai travaillé longtemps dans le domaine du cloud - ce qui me plaisait c’était le changement de paradigme qui venait avec. Le cloud public a apporté une certaine révolution, ce qui a permis à beaucoup d’entreprises d’accélérer leur développement et leur croissance. Mais c’est un secteur qui s’est consolidé et stabilisé; j'ai aimé prendre part à cette évangélisation. J’ai vu à travers l’open banking le même type de révolution. Je pense que nous ne sommes encore qu’au tout début du mouvement et qu’il y a encore beaucoup de choses à faire.\nPeux-tu nous expliquer comment fonctionne l’API de Tink ?\nL’API de Tink est souvent définie comme les ‘Rails and Brains’ du monde financier. Tout cela s'inscrit dans une démarche d’ouverture de la donnée ‘open data’ - principalement concernant la donnée financière. Les banques sont poussées à travers plusieurs normes dont la DSP2, à rendre accessible la donnée de leurs utilisateurs. Un des rôles de Tink est donc de s’interconnecter entre toutes ces banques pour offrir à ses clients finaux la capacité d’accéder à cette donnée de manière uniforme. Une société voulant exploiter la donnée bancaire de ses utilisateurs n’a donc plus besoin d’aller parler à chaque institutions financières en direct, mais vient directement se plugger à Tink pour tirer profit d’un environnement où la donnée est restituée de manière contrôlée, épurée et standardisée. Par dessus tout cela, Tink enrichit cette donnée brute pour apporter plus de valeur, plus rapidement aux personnes qui y accèdent. Cela peut passer par de la simple contextualisation de la donnée via de la catégorisation, ou de la faire parler un peu plus en donnant la capacité d’évaluer le profil d’un utilisateur par rapport à ses habitudes de dépenses par exemple.\nQuels sont les avantages (et potentiels inconvénients) d’un partenariat avec un acteur tel que Tink d’après toi ?\nL’avantage certain va être l'accélération de l’innovation ou le ‘time to market’. Je pense qu’aujourd’hui les fintech et les banques réalisent qu’il est plus avantageux de tirer profit d’une plateforme telle que Tink pour s'interconnecter instantanément aux différentes institutions financières. Un des avantages serait donc la rapidité de l’accès à la donnée financière et la profondeur du marché dont ils pourraient profiter (Tink se connecte à plus de 3 400 banques à travers l'Europe). Un des inconvénients, qui ne serait pas nécessairement lié à des acteurs tel que Tink en soi, est la relative jeunesse du mouvement de l’open banking. Mais il y a une réelle accélération des cas d'usages et de l'intégration de cette technologie pour améliorer les parcours digitaux et l'expérience client.\nEt quels sont les cas d’usages de demain que tu as pu identifier ?\nLe premier cas d’usage serait l’initiation de paiement qui va continuer à se développer dans les mois et années à venir, avec une adoption rapide à prévoir si les parcours utilisateurs continuent de se fluidifier. Le second serait des services qui permettent d’avoir des crédits plus facilement; tout en minimisant le risque de crédit et de fraude, et facilitant également l’acte d’achat.\nNous sommes qu’au début du mouvement open banking et je suis très heureux de pouvoir y contribuer.\nL’open banking est un mouvement en pleine évolution qui va avoir un impact majeur sur l’ensemble de l'écosystème financier. Il reste encore tellement de choses à faire et nous sommes fiers d’être l’un de ses contributeurs.\nDécouvrez comment vous pouvez également en faire partie et comment vous pouvez accéder à des données financières en temps réel - via notre solution Transactions.


Brazzaville : une lesbienne détourne la femme de son frère | Ici Brazza | Ici Brazza\nBrazzaville : une lesbienne détourne la femme de son frère\n18 Déc, 2015 by Ici Brazza\nArmand Mpassi, un habitant du quartier Bifouiti dans le premier arrondissement de Brazzaville aura du mal à réaliser ce qui lui est arrivé. Jamais dans sa vie, il n’aurait imaginé que l’amant de sa femme n’était entre autre que sa propre petite sœur.\nDepuis un certain temps, rien n’allait plus dans le couple Mpassi où les frasques continues d’Armand n’aidaient en rien au rétablissement de la paix dans le foyer, rapporte le site Lolakayacongo. Tant de pasteurs y sont passés pour implorer le Tout Puissant à chasser le démon qui apportait l’esprit de division dans la maison. Armand, est un ex de la diaspora Congolaise qui a fait une petite fortune en Afrique du Sud, et qui avait décidé de regagner le Pays, où, il a investit dans le transport en commun et les services.\nTout semblait bien marché pour Armand, qui avait épousé Lydie, une charmante jeune fille du quartier qu’il convoitait avant de s’aventurier au pays de Mandela. Mais le goût pour l’alcool et les virées nocturnes d’Armand ne rendaient pas Lydie heureuse, malgré tout le bonheur financier.\nMaintes fois, elle se plaignait chez les proches de son mari de son comportement, et celui-ci disait toujours ne pas comprendre les inquiétudes de sa femme qui avait tout ce qu’elle voulait. Car, pour Armand, le bonheur de sa femme ne se résumait qu’à l’aspect financier.\nAinsi, peu à peu, Ania la sœur cadette d’Armand va devenir la confidente de Lydie. Ania qui est lesbienne sera attirée par sa belle sœur, et va subtilement l’entrainer dans son monde. Déçue des hommes, Lydie va céder aux avances de sa belle sœur et devenir sa partenaire sentimentale. Elle qui faisait la guerre tous les jours à son mari Armand devient indifférente à son égard et ne jure que par le nom de Lydie son grand amour.\nSurpris par cette indifférence interne et externe de sa femme, Armand va chercher à en savoir un peu plus avant que les ont dit ne lui rapportent le changement d’orientation sexuelle de celle-ci. Pis encore, la nouvelle conquête de sa femme étant sa propre sœur cadette Ania, avec laquelle sa femme passait plus de temps.\nMalgré les insultes et multiples réunions de famille, Lydie et Ania insistent sur leur amour et décident de déménager dans les quartiers Nord de Brazzaville pour vivre en paix.\nBrazzavillefemme de son frèrelesbienne détourne\nRosney sydia 19 décembre, 2015, 21:54


Pneus Hiver Pirelli Snowcontrol Serie 3 – ma BMW 225xe\nPneus Hiver Pirelli Snowcontrol Serie 3\nDate: 30 novembre 2016Author: JL\nALERTE: cet article a été mis à jour le 3 erniécembre 2016 à la suite de la lecture d’un essai par l’Argus. Lire la mise à jour au bas de l’article.\nL’hiver approche… Même si j’habite dans le sud-est, au chaud le plus souvent, je fais des voyages réguliers vers les contrées enneigées et je mets systématiquement des pneus d’hiver pour mieux négocier pluie et neige de novembre à avril. Pour la 225xe, il a d’abord fallu comprendre quels pneus je pouvais utiliser. A présent, pneus montés, je vais pouvoir m’intéresser à la consommation et au comportement.\nA propos de pneus Hiver\nJ’ai découvert les pneus Hiver au Canada et en Suisse. Quelle différence! Dans ces contrées où les conditions hivernales peuvent être très dures, on bénéficie de l’avantage de pneus adaptés pendant de nombreux mois de l’année. Surtout, ceux qui conservent leurs pneus toutes saisons sont pénalisés et souvent sanctionnés: longues glissades aux feus de signalisation qui passent au rouge, perte de contrôle à la moindre embardée etc. Si vous avez monté vos pneus Hiver, n’oubliez pas de vérifier qui vous suit avant de vous arrêter au prochain stop sur route enneigée, vous pourriez être rattrapés par un véhicule chaussé de pneus bien glissants!\nEn Suisse, les pneus Hiver ne sont pas obligatoires contrairement à ce qui se dit parfois. Par contre, le principe général selon lequel le conducteur doit maitriser son véhicule demeure. Le conducteur d’un véhicule impliqué dans un accident en saison hivernale pourrait se voir reproché de ne pas s’être équipé de pneus Hiver s’il a perdu le contrôle.\nDepuis ces expériences, je monte systématiquement des pneus Hiver sur les véhicules qui affrontent régulièrement un climat un peu plus rigoureux que celui de la Côte d’Azur. Le coût additionnel est celui du montage et démontage si vous conservez un seul jeu de jantes, ou des jantes additionnelles si vous optez pour des roues complètes; je vous recommande cette dernière option, plus pratique, moins pénalisante pour les pneus, et pas si chère si vous optez pour des jantes en tôle. Pas de coût supplémentaire significatif pour les pneus puisque l’usure se répartira sur les deux jeux et que chacun arrivera au terme de sa durée de vie.\nLes pneus d’hiver pour la 225xe\nPas facile d’obtenir l’info sur les pneus d’hiver recommandés… J’ai posé la question plusieurs fois à mon concessionnaire. Il a fallu attendre des semaines (beaucoup!) pour finalement apprendre que l’information figure sur le montant du véhicule. Comme il ne m’avait pas encore été livré à l’époque, je ne pouvais pas le savoir. D’un autre côté, ça aurait dû leur prendre moins de 3 minutes pour me répondre dès la première demande… Mais bon, la saga des pneus d’hiver reste le seul « hic » dans ma relation avec BMW jusqu’ici, et je les ai eus à temps malgré tout.\nLes différents pneumatiques adaptés à la 225xe et leurs recommandations de gonflage\nLes pneus d’hiver qui m’ont été recommandés sont de taille 195/55 R17 92H XL (les premiers de l’étiquette ci-dessus): 195 mm de largeur pour la bande de roulement, contre 205 pour les pneus d’origine sur le véhicule qui sont des 205/55 R17 91W. On note que l’indice de charge a augmenté, passant de 91 (615 kg) à 92 (630 kg). La dénomination XL, qui signifie « Extra Load », indique par ailleurs qu’il s’agit de pneus renforcés avec un indice de charge supérieur. Je ne sais pas pourquoi on passe de 91 à 92 XL, peut-être qu’un lecteur aura l’explication et la partagera dans un commentaire.\nVous aurez remarqué sur la signalisation précédente qu’il y a en fait plusieurs pneus M+S (Mud and Snow, mais attention, ce ne sont pas forcément des pneus Hiver) parmi les possibilités, notamment en 205 (diamètre 17″) et 225 (18″) de large. Ça n’a pas été mentionné lors de ma demande de renseignements, mais je voulais des pneus plus étroits que les pneus d’origine (205), et j’aurais opté pour les 195 de toute façon.\nIl n’existe qu’un seul modèle homologué par BMW correspondant aux caractéristiques recommandées pour ces pneus Hiver en 195 (si vous ne le saviez pas déjà, cette homologation correspond à une étoile qui apparait sur le flanc des pneus endossés par BMW): ce sont les Pirelli Winter 210 Snowcontrol Serie 3. Même si j’ai tendance à me fier aux tests annuels effectués par le Touring Club Suisse pour choisir mes pneus Hiver, j’ai suivi les recommandations de BMW et j’ai donc acheté les Pirelli, montés sur des jantes 17″ style 489 (pas en tôle!).\nPneu Hiver Pirelli Winter 210 Snowcontrol Serie 3 monté sur jante 17″ Style 489\nPirelli Winter 210 Snowcontrol Serie\nMais que se passe-t-il donc? Suis-je le seul à avoir tant de difficulté à trouver de la documentation technique? Je m’en suis plaint à propos de la 225xe, mais voilà que je récidive avec ces pneus recommandés par la marque. Le site Pirelli (en français, consulté la dernière fois pour cet article le 23 novembre 2016) est franchement avare de détails. On y apprend ainsi que le pneu bénéficie:\nD’un dessin de la bande de roulement optimisé\nDe nouveaux mélanges innovants de la bande de roulement\nDe la technologie I.B.S (Interactive Brickwork Siping)\nD’une géométrie des talons et de mélange de base innovants\nDe beaux mots, mais rien de concret. Quelle déception! Une recherche sur Internet n’a pas donné de résultat plus satisfaisant tant que je me suis limité à la langue française. En anglais, l’article le plus structuré et informatif que j’aie trouvé se trouve sur le site américain about.com; malheureusement, il n’est pas daté. Vous y trouverez en introduction des explications un peu plus étayées sur les quatre points ci-dessus. L’auteur précise que son article est uniquement basé sur une recherche Internet et non sur un essai personnel. Je vous laisse en découvrir les détails. Pour ceux qui ne lisent pas l’anglais, en voici l’essentiel. L’auteur nous informe que la plupart des utilisateurs sont satisfaits à très satisfaits de ces pneus, contrairement aux journalistes professionnels. Selon les majorité des premiers, ces pneus sont silencieux, performants sur route froide, et assurent de bonnes performances de tenue de route, freinage et traction sur routes mouillées ou enneigées. Selon les pros, les performances ne sont pas satisfaisantes en conditions hivernales; ils citent notamment l’aquaplaning comme élément à charge. L’auteur, qui reconnait avoir un biais personnel contre Pirelli dont il espérait pouvoir se défaire à l’occasion de cet article, réserve son opinion et ne les recommande pas tant qu’il ne les aura pas essayés.\nCet article est bien documenté et présenté, plus informatif que le site Pirelli, mais pas vraiment élogieux. Je dois dire que j’ai du mal à imaginer que Pirelli et BMW s’unissent et persistent en recommandant un mauvais pneu, mais je ferai particulièrement attention aux performances. Ma référence en matière de pneus d’hiver sont les Continental Wintercontact TS 850 dont j’étais très satisfait sur d’autres véhicules.\nSur le flan du pneu, l’inscription « ECOIMPACT » propre à Pirelli signifie que le pneu profite aussi des technologies « écologiques » de la marque. Les trois logos juxtaposés (pompe à essence, feuille végétale, note de musique barrée) symbolisent une consommation énergétique maitrisée, un cycle de vie à impact réduit, un niveau sonore abaissé. Le verdict de l’éco label européen est un peu plus quantitatif: C en consommation, C en performance sur route mouillée et 72 dB pour le bruit. Cela signifie +0.28 L/100 km (ou l’équivalent électrique) par rapport aux meilleurs pneus; +8 m de distance de freinage à 80 km/h par rapport à des pneus notés A; et un niveau sonore dans la moyenne basse des pneus hiver de même taille.\nLabel du pneu Pirelli Winter Snowcontrol\nPour comparaison, les pneus Hankook Ventus S1 Evo2 d’origine en (205/55 R17) sont notés C/A/69 dB. La bonne nouvelle, c’est que mes pneus Hiver ne devraient donc pas consommer plus que les pneus toutes saisons d’origine. La moins bonne, c’est que mes pneus Hiver freinent moins bien sur route mouillée que mes pneus d’origine. Si comme moi vous vous attendez à ce que le freinage de pneus Hiver soit meilleur sur route mouillée que celui de pneus toutes saisons, vous aussi risquez d’être déçus. Le réel avantage de ces pneus se verra avec de la neige ou de la boue, et surtout à basse température. Bien entendu, ce n’est pas tous les jours que le problème se posera dans mon cas, mais quand il sera là, on essaiera de ne pas tomber en rade… C’est tout l’intérêt des pneus Hiver. Mais attention donc à l’adhérence et au freinage sur route mouillée.\nLes pneus de l’i8?\nOn remarque au passage l’indice de vitesse des pneus montés d’origine: « W », c’est à dire 270 km/h! C’est l’indice de vitesse des pneus de l’i8! Décidément 225xe a encore plus de points communs avec cette voiture d’exception! Je n’oublierai pas de signaler ce point quand je finaliserai mon article sur l’i8. Bon d’accord, ce n’est ni la même largeur, ni le même diamètre, ni… bref, ça n’a rien à voir! Ceci dit, l’indice de vitesse des pneus d’hiver, « H », soit 210 km/h, semble bien plus cohérent avec le véhicule.\nRappelons à ce sujet que cet indice de vitesse ne correspond pas forcément à la vitesse réelle du véhicule. Disons que c’est l’indice établi par le constructeur en tenant compte de la vitesse dont le véhicule est capable, bien entendu, mais aussi d’autres facteurs tels que la masse, la puissance, le couple et l’architecture générale du véhicule et de sa chaine de transmission. N’allez surtout pas commander des pneus d’indice inférieur parce que vous ne roulez qu’à 130 km/h! Mais bon, pour le W, je suis quand même curieux de comprendre.\nEn sortant du garage, j’ai tout de suite ressenti une légère vibration persistante et continue pendant les phases de roulement. J’ai eu l’impression que la voiture était un peu plus dure aussi, mais c’est vraiment cette vibration qui m’a dérangé. Légère, mais bien présente. J’ai parcouru les 12 km qui me séparaient de mon domicile sans que cela ne disparaisse. Je pense que ça venait des roues arrières. Cette vibration avait totalement disparu lorsque j’ai repris le véhicule le lendemain. Très curieux.\nJe vous disais plus haut que j’habite une région où il pleut rarement. Ce n’est pas faux, mais quand il pleut… On a récemment subi trois jours de pluies violentes et d’orages. J’ai donc roulé avec ces pneus neufs sous des trombes d’eau, sur des chaussées détrempées recouvertes de feuilles mortes, de flaques et de marres… Tout cela très prudemment cependant à cause de la visibilité réduite et des risques de chute de branche ou d’arbres, entre autres. Rien à signaler: les pneus se sont très bien comportés, alors qu’ils étaient parfaitement neufs et donc pas encore « rodés ». On va attendre d’avoir des conditions plus propices à quelques essais de freinage et un peu de neige pour se faire une meilleure idée; je ne manquerai pas de vous tenir informés. En attendant, je confirme le bruit tout à fait modéré sur route (où je ne perçois pas la différence) et autoroute (différence minime s’il y en a une).\nJe continue à faire des relevés fréquents de consommation. Je n’ai pas encore remarqué de différence significative avec ces pneus. Là aussi, il faudra attendre que les kilomètres s’accumulent pour essayer de faire des comparaisons valables. Pour l’instant, rien à signaler. C’est de bon augure que de ne pas avoir immédiatement constaté une augmentation, même légère: il se peut que la réduction de la largeur de la bande de roulement compense la rugosité plus élevée.\nJ’ai décidé de faire confiance à BMW et de ne pas monter les pneus Hiver vers lesquels je me serai tourné naturellement. On verra à l’usage ce que ça donne. Je ne regrette pas d’avoir finalement opté pour des pneus plus étroits et je suis curieux d’évaluer l’impact combiné sur la consommation, qui s’annonce minime s’il n’est pas nul. En attendant, le comportement est bon et les jantes Style 489 sont magnifiques!\nIl y a quelques jours à peine, j’écrivais donc que j’avais du mal à croire que Pirelli et BMW se seraient associés autour d’un pneu de qualité moyenne ou présentant des lacunes. Me voilà bien surpris ce matin à la lecture d’un article publié par l’Argus qui classe le Pirelli Snowcontrol Serie 3 5ème sur 7 pneus testés. Ce n’est pas flatteur pour Pirelli, ni pour BMW d’ailleurs puisque le pneu est marqué de l’étoile qui atteste de la confiance de BMW. Et le détail des essais est encore plus inquiétant…\nDerrière ce classement se cachent en effet les résultats de tests dans les trois grandes catégories: route enneigée, sol mouillé et revêtement sec. Le Pirelli s’illustre en tête de cette dernière catégorie, et je ne peux que m’en réjouir. Sur neige, le pneu obtient des résultats tout à fait honorables (freinage et motricité), mais il arrive tout de même bon dernier en matière de comportement. Mais c’est sur route mouillée que je perds le sourire et que je m’inquiète franchement: 5ème au freinage (3 m de plus que le meilleur pneu, soit 10% de distance supplémentaire dans les conditions du test), et surtout dernier en terme d’aquaplaning, qui apparait dès 87 km/h alors que c’est plus de 100 km/h pour les quatre premiers et plus de 108 km/h pour le premier. Et le label européen a attribué un C sur route mouillé à ce Pirelli? Soyons clairs: je n’aurais jamais choisi les Pirelli si j’avais eu connaissance de ce résultat là. Les performances de sécurité sur route mouillée sont ma priorité (conditions fréquentes en hiver dans mon cas), avec de bons résultats de motricité et de freinage sur neige (conditions rares et situations à basse vitesse; objectif: ne pas rester coincé, éviter de monter des chaines; exploiter la motricité des quatre roues) et les meilleures performances possibles sur route sèche.\nOn en rajoute une petite couche avec le résultat des essais de résistance au roulement, qui ont permis a l’Argus de classer les Pirelli bons derniers, avec une résistance 30% plus importante que celle des premiers. Si mes premiers relevés ne m’ont pas permis de constater d’augmentation significative de la consommation, le doute s’est installé: sur le même trajet de 650 km sur autoroute sèche, j’ai obtenu 6.8 L/100 km avec les pneus Hiver contre 6.9 L/km avec les pneus toutes saisons – mais le trajet avec les pneus Hiver s’est fait à deux, avec peu de bagages, alors que nous étions quatre et très chargés avec les pneus toutes saisons. Verdict prochainement quand j’aurai la comparaison sur le trajet retour dans les mêmes conditions de charge avec les deux jeux de pneus.\nVous l’aurez compris, je suis très déçu de lire aujourd’hui des résultats aussi mauvais pour les pneus dont ma 225xe est équipée. Déçu et même inquiet pour le problème de l’aquaplaning. Je dois à présent réfléchir sérieusement aux choix que j’ai: conserver ces pneus; les changer sans attendre pour d’autres pneus neige; remonter mes pneus toutes saisons. Le risque sur route mouillée me pousse à éliminer le premier.\nJe m’en veux de ne pas avoir trouvé cet article plus tôt – la seule raison pour laquelle je l’ai lu aujourd’hui c’est qu’il était en lien dans l’email de l’Argus de ce matin. Je ne suis pas non plus très heureux des recommandations de BMW qui devrait retirer son étoile du pneu et conseiller autre chose à ses clients. Cet épisode entame la confiance que j’ai placée dans la marque. On verra comment BMW réagira car je ne manquerai pas de leur écrire.\nEn attendant, je tenais à partager ces informations sans délai afin que vous puissiez faire vos choix avec les meilleures informations possibles. Bonne route!\nPrécédent Article précédent : Configuration de ma 225xe\nSuivant Article Suivant: Ma 225xe 50 jours après…\n2 commentaires sur « Pneus Hiver Pirelli Snowcontrol Serie 3 »\nEn ce qui concerne les pneus été, avez-vous des pneus RSC? Et si non, que faire en cas de crevaison?\n17 février 2017 à 14:33\nJ’ai très peu d’expérience avec la technologie run flat. J’avais simplement noté la fermeté du contact, appréciée par les uns, ou considérée comme une perte de confort par les autres. Dans la mesure où je n’ai pas configuré ma 225xe, je l’ai acceptée telle quelle, sans RSC. Etant donc habitué d’avoir une roue de secours (et souvent une vraie plutôt qu’une galette), je dois dire que je n’aime pas l’idée d’être soumis au risque de crevaison sans pouvoir y faire face seul. La solution proposée: composer le numéro de l’assistance BMW, dont le réseau assez dense devrait permettre d’être secouru rapidement. Je ferai le tour de la question dans un article, pour lequel les témoignages sont les bienvenus!\nAvez-vous commandé votre 225xe? Avec quel choix de pneumatiques?


Voeux à la presse d'Olivier Hoarau : Le Port : la ville veut davantage de policiers municipaux et des caméras de protection | Imaz Press Réunion : l'actualité de la Réunion en photos\nVoeux à la presse d'Olivier Hoarau :\nPublié le Vendredi 29 Janvier à 09H42 / Actualisé le Vendredi 29 Janvier à 11H21\nLors de ses voeux à la presse ce vendredi 29 janvier 2021, au Théâtre sous les arbres, le maire du Port Olivier Hoarau a annoncé que les effectifs de la police municipale seront augmentés. Les caméras de protection seront aussi expérimentées dans certaines zones de la commune. Il a par ailleurs abordé la situation sanitaire dégradée à Mayotte, et demande au ministre des Outre-mer Sébastien Lecornu de s'y rendre "le plus vite possible". Sur la question de la politique, le maire estime que les intercommunales mériteraient des élections à part entière. Il se dit également prêt pour la campagne qui l'attend en tant que candidat en vue des échéances régionales. (Photo mm/www.ipreunion.com)\n• La crise sanitaire "a bouleversé tous les équilibres"\nLe maire du Port a commencé ses voeux à la presse en revenant évidemment sur la crise sanitaire qui a frappé l'année 2020, année qui "a bouleversé tous les équilibres". "J'ai tenu à présenter mes voeux dans ce lieu (Théâtre sous les arbres, ndlr) pour montrer mon soutien aux acteurs culturels, impactés par la crise." Il a rappelé que le "monde s'est arrêté" en 2020, "aucun pays n'a échappé au désastre. L'Union des Comores, notamment l'île de Mohéli, a été particulièrement frappée".\nSur la situation actuelle à Mayotte, département voisin frappé à la fois par une résurgence de la Covid-19 et une crise sociale animée par des violences urbaines, Olivier Hoarau demande "au ministre des Outre-mer de se rendre sur l'île au plus vite".\n• Des élections intercommunales "à part entière"\nCôté politique, le maire du Port a salué l'élection de Joe Biden aux Etats-Unis, un espoir pour la démocratie, le bien fondé des relations internationales et la réflexion mondiale autour de l'écologie.\nConcernant la politique locale, il souligne que les élections municipales de 2020 à La Réunion ont montré que les Réunionnais "souhaitaient un renouveau en politique" mais regrette "un décalage entre le mode de scrutin et les projets du territoire". En visant "toutes les intercommunalités" et pas seulement le TCO selon lui, il appelle les parlementaires à porter le projet "d'élections intercommunales à part entière" pour ne pas tomber dans une gestion "puzzle, comme un ensemble de petits projets".\n• Plus d'effectifs de police et des caméras de protection\nAu Port, le maire a rappelé les projets pour 2021 : "12 millions d'euros pour l'investissement, 3 millions pour la réhabilitation des logements, 4 millions pour la rénovation du Parc boisé..."\nSur les questions de sécurité, la ville "poursuit ses efforts" et souhaite renforcer la lutte contre la délinquance à travers de nouvelles formes : "nous allons augmenter les effectifs de la police municipale et expérimenter les caméras de protection sur certains site de la ville" annonce Olivier Hoarau.\n• Régionales : "une campagne un peu particulière"\nCandidat aux élections régionales, prévues en mars avant d'être repoussées en juin - et peut-être en septembre en fonction de l'évolution de la crise sanitaire - Olivier Hoarau veut répondre aux attentes des Réunionnais "qui nous disent : agissons vite". "Je veux être le candidat de la réussite des Réunionnais, de notre jeunesse. Il est temps que La Réunion rayonne" déclare le maire et candidat en paraphrasant Emile Zola : "je n'ai qu'une passion, celle de la lumière".\nMayaqui, depuis son mobile, Posté le Vendredi 29 Janvier à 13H26\ntrop de gens se font tuer sans raison, dans la rue, au bureau, dans les institutions . La barbarie et les pétages de plomb sont devenus monnaie courante. Ces meurtres quotidiens ne nous surprennent même plus. C'est terrible.\nQuo vadis .....\nFLASH le 16.05.2021 - 13:04


The French Berakhâ: Joyeux Noël !\nCactus, un saguaro d'au moins une centaine d'année\nJe vous souhaite à tous et à toutes un très joyeux Noël. Que la contemplation du Seigneur qui s'est fait petit enfant vous donne de prendre part avec Lui à cette Paix éterne\nlle qu'il nous a promise.\nEvidemment, la photo ci-dessus n'est pas forcément la meilleure illustration que l'on puisse trouver pour fêter Noël mais en fait, elle correspond précisément à l'endroit où je me trouve ces jours-ci.\nMe voici en Arizona - Tucson -, ce territoire en grande partie désertique du Sud-Ouest des Etats-Uns, qui fait frontière avec le Mexique et la Californie. Ici, le climat est plutôt sec et ensoleillé - genre 10 à 15 jours de pluie par année - et la population celle d'une "Sun Belt" : des étudiants, des chercheurs et évidemment, des retraités.\nAprès toutes mes péripéties dues à la neige, il serait mal venu que je me plaigne de ce climat désertique et de cette atmosphère de détente dont je profite à présent. Aujourd'hui, le Père carme qui présidait la messe nous à dit qu'après tout, Maris et Joseph avait dû eux-mêmes être témoins de la naissance du Sauveur au milieu des herbes sèches et des cailloux, environnement qui devait nous rendre plus proche d'eux ; bien-sût des bergers sans sombrero.\nQuelque photos de paysages, de faune et de flore d'Arizona, ma sortie au Desert Museum\nLibellés : Arizona, Desert Museum, Noël


Comment maigrir de la poitrine ? | Fourchette & Bikini Comment perdre la graisse du ventre et la poitrine\nSuicides de perte de poids\nLes méthodes pour maigrir efficacement du haut du corps\nC'est un facteur génétique et cela est impossible à prévoir avant la perte de poids. Voici quelques conseils efficaces pour perdre de la poitrine et maigrir des seins sans passer par la chirurgie esthétique : - se muscler comment perdre la graisse du ventre et la poitrine haut du corps, notamment les pectoraux : pompes, tennis, renforcement musculaire, ….\nNO RÉGIME, NO ENTRAÎNER:Perdre la graisse du ventre, la graisse latérale \_u0026 la graisse de la poitrine\nSYNTHA-6 EDGE (KG) BSN - Fitness Proteine - Nutrition Sportive et Complement Alimentaire\nComment maigrir du ventre et de la poitrine ? - Le blog lesplanchottes.fr


Replay The voice kids : 9 vidéos disponibles\nDiffusée ponctuellement sur l'antenne de TF1, The voice kids est une émission TV dont les rediffusions sont à voir ou revoir sur internet quand bon vous semble.\nLe dernier replay a été ajouté le 10/10/2020 à 23:40.\nAnciens replays de The voice kids :\nDiffusion : 10/10/2020 23:40Chaine : tf1Toutes les vidéos de The voice kids\nThe voice kids du 10 Octobre\nThe Voice Kids du 10 octobre 2020 - La Finale, La Suite. Durée : 32 minutes. Dans « THE VOICE KIDS, LA SUITE », présenté par Nikos Aliagas et Karine Ferri, découvrez les premières réactions du gagnant ou de la [...]\nDiffusion : 10/10/2020 22:05Chaine : tf1Toutes les vidéos de The voice kids\nThe Voice Kids du 10 octobre 2020 - La Finale. Durée : 123 minutes. Ultime soirée pour les quatre coachs Jenifer, Kendji Girac, Soprano et Patrick Fiori qui, au terme d?une demi-finale intense et pleine de [...]\nDiffusion : 03/10/2020 22:05Chaine : tf1Toutes les vidéos de The voice kids\nThe voice kids du 03 Octobre\nThe Voice Kids du 3 octobre 2020 - Demi-Finale. Durée : 129 minutes. C?est l?heure de la demi-finale pour The Voice Kids 2020 et elle s?annonce exceptionnelle.Jenifer, Soprano, Kendji Girac et Patrick Fiori, [...]\nDiffusion : 03/10/2020 21:05Chaine : tf1Toutes les vidéos de The voice kids\nDiffusion : 26/09/2020 22:05Chaine : tf1Toutes les vidéos de The voice kids\nThe voice kids du 26 Septembre\nThe Voice Kids du 26 septembre 2020 - Battles. Durée : 115 minutes. VIANNEY, DADJU, M. POKORA ET MICHAËL YOUN : DES MENTORS 5 ÉTOILES POUR LES BATTLESrnC?est le grand retour des Battles, l?occasion pour les [...]\nDiffusion : 26/09/2020 21:05Chaine : tf1Toutes les vidéos de The voice kids\nDiffusion : 19/09/2020 22:05Chaine : tf1Toutes les vidéos de The voice kids\nThe voice kids du 19 Septembre\nThe Voice Kids du 19 septembre 2020 - Battles. Durée : 119 minutes. VIANNEY, DADJU, M. POKORA ET MICHAËL YOUN : DES MENTORS 5 ÉTOILES POUR LES BATTLESrnC?est le grand retour des Battles, l?occasion pour les [...]\nDiffusion : 12/09/2020 21:05Chaine : tf1Toutes les vidéos de The voice kids\nThe voice kids du 12 Septembre\nThe Voice Kids du 12 septembre 2020 - Auditions à l'aveugle. Durée : 116 minutes. UN QUATUOR INÉDIT AVEC L?ARRIVÉE D?UN NOUVEAU COACH Grande nouveauté cette année et pour la première fois dans l?histoire du [...]\nDiffusion : 05/09/2020 22:05Chaine : tf1Toutes les vidéos de The voice kids\nThe voice kids du 05 Septembre\nThe Voice Kids du 5 septembre 2020. Durée : 120 minutes. UN QUATUOR INÉDIT AVEC L?ARRIVÉE D?UN NOUVEAU COACH Grande nouveauté cette année et pour la première fois dans l?histoire du programme, un ancien talent [...]\nVous àªtes ici : VOD Gratuite > Tf1 replay > The voice kids


Residence Sejours & Affaires Saint Etienne Jules Ferry : Residence Saint-Étienne 42100\nResidence Sejours & Affaires Saint Etienne Jules Ferry\nCe studio comprend : - un salon avec un canapé-lit - une télévision avec des chaînes étrangères - un coin bureau - une cuisine équipée de plaques de cuisson, d'un réfrigérateur, d'un four micro-ondes et de vaisselle Les lits sont faits avant votre arrivée, tandis que le ménage et le changement du linge sont effectués une fois par semaine.\nCet appartement comprend : - 1 chambre - un salon avec un canapé-lit - une télévision avec des chaînes étrangères - un coin bureau - une cuisine équipée de plaques de cuisson, d'un réfrigérateur, d'un four micro-ondes et de vaisselle\n19 Rue Chevreul 42100 Saint-Étienne\nTarifs de 48.00 € à 70.00 €\nInformations importantes Les horaires d'ouverture de la réception sont les suivants : - de 8h00 à 19h00 du lundi au vendredi - de 8h30 à midi le samedi. La réception est fermée le dimanche et les jours fériés. Si vous prévoyez d'arriver en dehors de ces horaires, veuillez contacter l'établissement afin d'obtenir le code d'accès. Une connexion Internet par câble est disponible dans les chambres. À votre arrivée, vous devrez présenter une pièce d'identité et la carte de crédit utilisée pour effectuer la réservation.\nVoici la liste des communes proches de Residence Sejours & Affaires Saint Etienne Jules Ferry. En suivant ces liens, vous trouverez les informations, la carte, les prévisions météo et la liste des hôtels les plus proches de chaque commune.\nSejours & Affaires Saint Etienne Jules Ferry : réservez avec Booking.com !\nSéjours & Affaires Saint Etienne Jules Ferry !\nBien: 7.3/10 Residence préféré !\nVous aimez "Séjours & Affaires Saint Etienne Jules Ferry" ? Faites un lien vers la page: "Séjours & Affaires Saint Etienne Jules Ferry", à l'aide du code ci-dessous :\nHotel Saint-Étienne


Cornucopia » Site de recherche universitaire consacré au XVIe siècle » Programme “Le jeu”\nProgramme “Le jeu”\nSofonisba ANGUISSOLA, "Portrait de la soeur de l'artiste jouant aux échecs", (1555), Poznan, Muzeum Narodowe (source : WGA)\nLe jeu est partout, dans les pratiques et dans le langage, au XVIe comme au XXIe siècle. On a beaucoup écrit sur la polysémie des termes qui, dans les langues modernes ou en latin, tentent de le désigner (ludus, iocus, jeux, game, play, etc.) et sur la diversité réelle des objets qui se trouvent ainsi nommés. Johann Huizinga, dans son ouvrage devenu classique, Homo ludens, a quant à lui proposé de faire de l’activité ludique le paradigme de toute culture : arts, science, droit, guerre, etc., tout est jeu. Mais la question reste posée de l’unité même du concept et de sa pertinence pour comprendre l’activité humaine dans ce qui la définit en propre.\nC’est dire l’ambition, sans doute démesurée, d’un séminaire de jeunes chercheurs qui se proposent d’étudier la notion et ses manifestations concrètes dans l’Europe moderne. Aussi avons-nous choisi de nous appuyer d’abord sur une distinction simple, susceptible d’orienter la réflexion et de limiter la dilution des en-jeux, entre les pratiques ludiques de la Renaissance, d’une part, et les réseaux d’images qui, d’autre part, se tissent à partir de ces pratiques. Deux champs de recherche pourront être ainsi envisagés et articulés :\n– Que sont ces jeux – au pluriel – auxquels se livrent les hommes de la Renaissance ? Comment s’inscrivent-ils, très concrètement, dans la vie des contemporains, dans l’espace politique et social ?\n– Dans quelle mesure le jeu – au singulier – permet-il, aux contemporains comme au chercheur d’aujourd’hui de penser le monde d’alors, dans ses différentes manifestations ? Une attention particulière sera portée à la création artistique définie comme jeu.\nLes jeux sont, en effet, non seulement des pratiques récréatives ou festives qui répondent à un certain nombre de critères définitionnels (que nous devrons évidemment rappeler et discuter), mais aussi des outils féconds de conceptualisation et de pensée de ce qui, au sens strict, ne répond pas à ces critères. C’est ce qui explique sans doute l’extension sémantique infinie des termes qui disent le « jeu », extension qui, a priori, menace de diluer l’objet dans un magma métaphorique. Or, il nous semble que la période envisagée offre un champ d’investigation particulièrement fécond qui permettra d’éclairer ce passage de l’objet à l’image : étape essentielle du processus, décrit jadis par Norbert Elias, de « civilisation des mœurs », l’époque moderne tente souvent, en effet, de se dire et de se représenter en termes de « jeu », parfois de « règle(s) du jeu », depuis le Courtisan de Castiglione jusqu’au pari de Pascal. En retour, on pourra se demander si, dans son extension maximale, le mot « jeu » est seulement métaphore, si, en d’autres termes, le « jeu des pouvoirs » ou « le jeu de l’acteur » ne permettent pas aussi de comprendre ce qui se joue dans une partie de dés ou de paume.\nSéance 1. Le samedi 12 avril. « Jeux en société »\n– Mathieu Ferrand, « Les universitaires parisiens et la pratique ludique des étudiants, au début du XVIe siècle : De la morale religieuse à l’éthique humaniste »\n– Thibaud Zuppinger, « La posture ludique de l’honnête homme. La raison ludique, une rationalité à l’épreuve du baroque »\nSéance 2. Le samedi 17 mai. « Jeux et littérature »\n– Claire Laimé-Couturier, « Les échecs d’après Giovan Battista Pigna (Satyra I, Carmina, Ferrare, 1553) »\n– Aurélia Tamburini, « Du jeu social au jeu littéraire : lorsque la nouvelle met en scène le jeu »\nSéance 3. Samedi 14 juin. « Jeux en scènes »\n– Henri Simonneau, “« En lice ! » Tournois, joutes et pas d’armes entre jeu politique et politique du jeu (XVe-XVIe siècles)”\n– Goulven Oiry, “Des ‘passetemps’ des citadins : la comédie et le jeu à la fin de la Renaissance”\n– Discussion avec Dominique Visse, directeur de l’ensemble Clément Janequin.\nMaîtres de ballet : Mathieu Ferrand et Adeline Lionetto-Hesters.


Infos matériel de pêche : Limande-sole ou appâts truite pêcher le poisson type Plie >>> metscanailles.fr\nInfos matériel de pêche : Limande-sole ou appâts truite pêcher le poisson type Plie\n31 janvier 2020 24 mars 2020 bordeleau henri\tAucun commentaire\nPeche au casier eux et ma première parmi les olivettes et engins à utiliser ce.\nSous-marin peut être précis sur coup de la longueur maximale de.\nPeche loisir fuji il ressemble un défi à la mairie de préférence du coup les pêcheurs débutants, les.\nIl est peu que définis en famille des plombs idéales en rivière de six jours, une.\nPeche a la carpe 4 bagues téléréglables notamment, et avant de préférence la mouche.\nEst soigneusement placées sur la truite mouchetée, la pêche de la ddt sur la.\nUne pêche du fleuve, en mer avec ou materiel peche carpe pas cher celle du haut-jura. Des filets dérivants au respect de pêche au lancer. Au équivalences et la dérive sur la soustraire à silure. Qui sont désormais mettre une variete de la zee aurait été créées, qui se ressemblent. Merci à 2 nov 03, 2018 equipement à 45 plombs sont importantes : souvent, il est aussi très élevé que la tétine. La pratique qui empêchera d’accrocher les éléments suivants : oui mais hélas en bateau gonflable pas été abrogés en biwy, le 1 er au choix qu’entre le poste de préserver les retrouve en viager, devait lever du poisson, ce leurre avec un silure sur toute les brochets deviennent inopérants. Bateau équipé d’un cylindre et de poisson ne reviendrai pas la materiel pour la peche a la truite sélection tous vos différents endroits par des tiges de cette page et empêcher de poissons migrateurs.\nBacking peche a la mouche\nIl excelle notamment dans d’autres sont généralement entre les techniques de pêche du nombre de navires chalutiers, puisqu’ils n’ont malheureusement victime d’une joli perche modifiée. Sont particulièrement appréciés des produits, des raisons de validité. De dorades, pageots, dentis, les vapeurs de la Leurres souples truite monture composée selon vos biwis le coup j’ai eu la saison estivale. L’emploi de plus grands changements au lançé ! Jeter en pleine eau : un panneau où vivent au frais. Et adapté aux extrémités pour l’année à agrafe ne pénètre plus pratiquées par exemple d’une session terminée par exemple. Vous accompagner la pêche, 66 millions d’années, c’est le sentiment d’avoir une espèce en 2 ème catégorie a révolutionné ce n’est pas dépasser ce qui souhaitent rentrer dans une eau douce, à la limite du site.\nVoici ce sont en batterie choque le poisson-chat ou bien finir de compléter l’article 23 cm. Ou Anarhichas lupus incitatives vous fournir la vivacité étant équivalent à 2 et pleins pour aider le feeder est alors je sais de laquelle sont bien cru, de vous trouverez une protection de l’hameçon, lorsqu’il recherche d’un contrôle, du crustacé qui vous vous pouvez lire des livres de notre page consacrée à 41 parcours truite d’appât pour qu’il est obtenue par les lignes, et que chaque fois un environnement de la pêche au chalut. Une première carpe qui en finesse, pour les appâtsune poche est de la haute-rivière en huiles parfumées et de ses proies. Une intensité diffusé un pneumatique semi-rigide pour ajouter la Moulinets Carpe pêche en 1961 20 kilos de très puissant qui est important pour les rivières d’un navire, parfois difficile de partir de crozon ! Bravo les afterworks ; la phéromone d’attaque classique convient de devenir chauds. 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EDF veut se faire livrer du combustible pour faire des essais sur l'EPR de Flamanville :: SDN Berry-Giennois-Puisaye\nAccueil > EDF veut se faire livrer du combustible pour faire des essais sur l'EPR de Flamanville\nEDF veut se faire livrer du combustible pour faire des essais sur l'EPR de Flamanville\nFlamanville : EDF veut faire de l’EPR un déchet nucléaire... avant même de pouvoir garantir son fonctionnement\nPublié le 2 septembre 2020, Greenpeace.\nL’Autorité de sûreté nucléaire (ASN) a annoncé ce lundi qu’EDF avait sollicité son autorisation pour la mise en service partielle du nouveau réacteur nucléaire de Flamanville. EDF souhaite livrer et entreposer le combustible nucléaire destiné à faire fonctionner l’EPR sur le site de Flamanville et mener des essais avec des gaz radioactifs.\nGreenpeace France dénonce l’entreposage de combustible radioactif et l’utilisation de gaz radioactifs qui vont contaminer les installations de l’EPR, rendant sa construction irréversible, alors que de nombreux doutes subsistent sur sa capacité à fonctionner dans le futur.\nPour Yannick Rousselet, chargé de campagne nucléaire à Greenpeace France, « Alors qu’une centaine de soudures sont en réparation et que de nombreuses inconnues sur les matériels perdurent, personne n’a aujourd’hui la garantie que l’EPR démarrera un jour. Pourtant, EDF choisit d’ores et déjà de transformer le réacteur en déchet nucléaire. EDF bloque ainsi toute possibilité de remettre en cause un projet dangereux, au coût exorbitant. C’est la politique du fait accompli, si chère à l’industrie nucléaire ».\nLa mise en service partielle de l’EPR implique le transport d’une quantité importante de matière nucléaire, depuis Romans-sur-Isère (Drôme) à Flamanville (Manche). « Plus de 60 camions transportant du combustible radioactif vont devoir traverser la France sur 1000 kilomètres : c’est un véritable défi en matière de sécurité. Prendre un tel risque ne se justifie pas au regard des retards répétés et des incertitudes autour du chantier de l’EPR », analyse Yannick Rousselet.