11 Septembre 2001 - Page 434 - Les Sceptiques du Québec\nPage 434 sur 532\nMessage par Jean-Francois » 26 juil. 2014, 19:29\nJordanès a écrit : Bonsoir tout le monde. L'actualité nous offre malheureusement l'exemple d'un avion se crashant au sol. A comparer avec celui de Pennsylvanie.\nPour que ça vous paraisse différent, faudrait qu'il se crashe dans le ciel?\nMessage par Pierre Nolet » 27 juil. 2014, 00:37\nLe crash de la Pennsylvanie le 11 septembre 2001 ressemblait à cela. (non ce n'est pas une image véridique.)\nJuste a regarder cette image du crash du vol AH5017 d'Air Algérie, il est évident que autant l'angle et la vitesse au moment de l'impact n'était absolument pas les mêmes.\nMessage par julien99 » 27 juil. 2014, 03:30\nC'est ça un angle de 40° pour vous ?\nNous n'avons pas appris la même géométrie à l'école\nMessage par Lambert85 » 27 juil. 2014, 03:48\nSelon des sources militaires relayées par la chaîne 'I-télé', "l'avion est enfoui dans le sol à 90% car il est tombé à la verticale".\n"Les débris étaient éparpillés sur une distance de 500 mètres mais nous avons constaté que cela est dû au fait que l'avion s'est écrasé d'abord (au) sol et a certainement dû rebondir pour aller plus loin", a-t-il ajouté.\nMessage par julien99 » 27 juil. 2014, 04:00\nLambert85 a écrit : Selon des sources militaires relayées par la chaîne 'I-télé', "l'avion est enfoui dans le sol à 90% car il est tombé à la verticale".\nLa boite noire a indiqué autre-chose, et vous le savez bien :\nhttp://www.nps.gov/flni/historyculture/ ... mation.htm\nhttp://killtown.911review.org/flight93/ ... isons.html\n90° voudrait dire que l'avion a soudainement eu une vitesse de vol de zéro, puis tombé à la verticale\nUn avion balle de ping pong, en plus. Croulé de rire\nMessage par viddal26 » 27 juil. 2014, 04:35\nPourquoi une vitesse de zéro ?\nMessage par Lambert85 » 27 juil. 2014, 04:52\nHaha ! Vous êtes tombé dans mon piège ! Ma citation concernait le vol d'Air Algérie ! Tout à fait similaire au vol 93. Merci !\nP.S. 90% est différent de 90° !\nMessage par NEMROD34 » 27 juil. 2014, 05:17\nJ'ai entendu hier à la tv que les débris étaient éparpillés sur 5 km.\nMessage par richard » 27 juil. 2014, 05:57\nmais tombé à la verticale ne signifie-t-il pas à 90° ? N'y a-t-il pas une ambiguïté entre l'angle de la chute et celui de l'avion lors de la chute?\nMessage par Nicolas78 » 27 juil. 2014, 06:05\nUne panne technique sur empennage ou une erreur d'interprétation de l'horizon artificiel ou sont disfonctionnement entraine souvent des chutes a 90 en cas de visuel direct impossible avec l'extérieur.\nNotamment 2 avions Suisses on déjà craché dans les mêmes conditions a 90. Et une multitude a 90% en cas de brume...\nEnsuite une prise d'otage n'est pas a exclure mais peux probable.\nEn cas de mauvais temps, une simple disfonction peux crée tout les types de crache immaginable.\nSurtout sans visuels.\nPs : vous parlez du vol 93 tombé en Penslyvannie ?\nIl c'est bien cracher verticalement.\nEst même si ya eu bagarre.\nPas besoin de ça pour se crache avec cet angle...\nMessage par Jordanès » 27 juil. 2014, 07:18\nHeu... un avion peut se crasher en mer, non ? Vous me direz, les mers sont plutôt rares au Nord Mali. Mais, tout espoir n'est pas interdit, on a déjà trouvé du sable...\nMessage par Jean-Francois » 27 juil. 2014, 07:42\nJordanès a écrit : Heu... un avion peut se crasher en mer, non ?\nÇa vous fait deux catégories, dont une ressemblera toujours au cas de la Pennsylvanie. (L'autre catégorie, le crash en mer, doit ressembler aux cas du triangle des Bermudes, j'imagine.) On ne peut pas dire que votre vision des choses permette des distinctions très poussées.\nMessage par Jordanès » 27 juil. 2014, 08:56\nEt, je dirai même plus, Jean-François. On parle de crash dans le cas où un avion heurte un immeuble et en plein ciel, pour un heurt entre 2 avions. Nous avons donc 2 autres catégories de plus.\nMais, là n'est pas mon propos. Les conspirationnistes parlent de la destruction en plein vol du vol 93 par un missile et d'une mise en scène entreprise par les agents du gouvernement US. L'éparpillement et la taille des débris de l'avion infirment cette version.\nNous avons, malheureusement, la possibilité de juger, toutes proportions gardées, des résultats causés par 2 types de crashs différents: l'un par un missile en plein vol (Ukraine), l'autre par un crash au sol accidentel (Mali). Est-ce utile ou perdons notre temps ?\nMessage par Pepejul » 27 juil. 2014, 12:44\nOh merde ça a réveillé Julien69....\nMessage par Jean-Francois » 27 juil. 2014, 13:02\nJordanès a écrit : Et, je dirai même plus, Jean-François. On parle de crash dans le cas où un avion heurte un immeuble et en plein ciel, pour un heurt entre 2 avions. Nous avons donc 2 autres catégories de plus\nBravo, vous commencez à saisir qu'il y a des différences entre les cas, qui sont parfois importantes.\nMaintenant, si vous voulez faire des parallèles entre les différentes situations (vol 93, Malaysia, Air Algérie), il faut tenir compte des détails qui sont connus pour chaque cas. Là, vous serez moins superficiel qu'en disant "ils se sont crashés au sol".\nIl ne vous reste plus qu'à bien vous renseigner sur l'écrasement du vol 93 puisque les rapports sont disponibles (depuis un moment). Et quand vous vous serez bien renseigné, vous comprendrez sans doute que les thèses conspiros n'ont aucun intérêt, et qu'on n'a pas besoin de cas survenant plus de 10 après pour se faire une bonne idée de ce qui s'est passé en septembre 2001.\nEst-ce utile ou perdons notre temps ?\nUtile à quoi? Si c'est à savoir ce qui s'est passé en 2001: je ne vois pas qui d'autres que vous perd son temps avec cette idée.\nMessage par NEMROD34 » 27 juil. 2014, 13:22\nJ'ai un billet d'avion pour lui ...\nSur air cathelllines ...\nMessage par Nicolas78 » 27 juil. 2014, 18:55\nMessage par arcanes » 12 août 2014, 21:22\nJe suis idiot, mais pas complétement débile.\nJ'y ait des internets: on fournit à qui fera usage; tout ce qu'il faut pour balancer deux avions.\nPour le tenant du dynamitage américain aux yeux de tous; cette troisième personne doit disparaitre. C'est ce que je lui ait dit en substance. Quelqu'un à déjà vu un bâtiment exploser du haut vers le bas ?\nDommage que la France n'ait pas eu les mêmes infos concernant le gros des armées allemandes passant par la Belgique; ca nous aurait évité une défaite foudroyante.\nMessage par arcanes » 12 août 2014, 21:28\nJ'ai vu à la télé un reportage sur un détournement d'avion.\ntout le monde semblait savoir que la fin était sans équivoque. Un seul idiot s'est levé, pour tenter de faire quelque chose. un journaliste de guerre.\nIL est mort, mais d'autres sont s'en sortis...\ntu les vends à combien tes billets ? J'ai déjà attrapé le chat de ma voisine\nMessage par Christian » 12 août 2014, 22:00\narcanes a écrit : Dommage que la France n'ait pas eu les mêmes infos concernant le gros des armées allemandes passant par la Belgique; ca nous aurait évité une défaite foudroyante.\nLes Ardennes peut-être? En fait, la France n'avait pas assez d'aviateurs compétents même si plus de 1000 avions allemands ont été abattus (20% de leur effectif!). Au moment de l'armistice, les français détenaient plusieurs centaines de pilotes allemands. Mais c'est surtout les moyens de communication qui faisaient défaut. Par exemple, seul le char du chef de bataillon était équipé de radio! Pourtant les blindés français étaient équivalents au panzers allemands. Il n'y avait pas de coordination entre l'aviation, l'infanterie et les blindés français...\nMessage par 86lw » 13 août 2014, 02:40\nChristian a écrit : Les Ardennes peut-être? En fait, la France n'avait pas assez d'aviateurs compétents même si plus de 1000 avions allemands ont été abattus (20% de leur effectif!). Au moment de l'armistice, les français détenaient plusieurs centaines de pilotes allemands. Mais c'est surtout les moyens de communication qui faisaient défaut. Par exemple, seul le char du chef de bataillon était équipé de radio! Pourtant les blindés français étaient équivalents au panzers allemands. Il n'y avait pas de coordination entre l'aviation, l'infanterie et les blindés français...\nPour reprendre le cas des Ardennes, les SR français avaient prévu le déboulé allemand. La manœuvre avait été signalée par des avions d'observation. Il aurait été relativement facile de pilonner des colonnes allemandes extrêmement vulnérables à cet instant. (Ce fut quand même pratiquement le plus grand embouteillage militaire de la guerre.)\nMais cette région était réputée infranchissable aux blindés, et il n'y avait rien de prévu dans les manuels pour ce genre de situation...\nLa sclérose intellectuelle, la bêtise et l'incompétence du Haut Commandement français fut un des meilleurs atouts allemands. Il n'y avait pas besoin de "5° colonne".\nCette petite parenthèse historique pour en revenir à nos moutons: ce n'est pas nécessaire de chercher un complot là où les insuffisances des uns et des autres suffisent à expliquer certaines catastrophes...\nMessage par Pepejul » 13 août 2014, 03:31\n86lw a écrit : ce n'est pas nécessaire de chercher un complot là où les insuffisances des uns et des autres suffisent à expliquer certaines catastrophes...\nvoir "ligne Maginot"\nLa Loi de Hanlon\nMessage par Denis » 13 août 2014, 04:36\nVoir aussi la Loi de Hanlon.\nMessage par BeetleJuice » 15 août 2014, 11:07\n86lw a écrit : La sclérose intellectuelle, la bêtise et l'incompétence du Haut Commandement français fut un des meilleurs atouts allemands. Il n'y avait pas besoin de "5° colonne".\nLa parenthèse en question est intéressante, parce que ça montre d'un, que les militaires ont souvent un coup de retard et de deux, qu'il y a de multiple exemple historique d'insuffisance conduisant à des débâcles considérables.\nLa 2GM est un bon exemple, où les militaires français, tout enorgueillit de leur succès de 14-18, ont tardé à prendre en compte l'évolution de l'armement et à faire évoluer leurs tactiques en conséquence, menant à une débâcle et à un massacre. Dans le même genre, les généraux allemands de 14-18, tout fier de leur prussiennes traditions, se sont longtemps obstiné à chercher la bataille décissive qui ferait s'écrouler la France, épuisant leurs atouts militaires avant de prendre en compte trop tardivement que l'industrialisation de la guerre et la révolution industrielle des 50 ans précédents avaient dotés les nations d'Europe de l'ouest et d'Amérique du nord, de capacité de production et de moyen technique bien trop résistant pour qu'une seule défaite face s'écrouler l'appareil militaire, comme durant les guerres napoléonienne.\nLe 11/09 n'est qu'un évènement de plus dans la longue, très longue liste de catastrophes dû à l'impréparation lorsqu'elle se couple avec une sous-estimation du danger.\nLes USA de 2001 étaient les USA triomphant d'une décennie d'hyperpuissance américaine, sûrs de n'avoir plus aucun ennemi de taille depuis la chute du mur, plus occupé à surveiller un éventuel sursaut de la Russie, une montée en puissance de la Chine ou à épuiser les derniers pays communistes du monde, qu'à se préoccuper de ce que leur hégémonie relative suscitait comme mécontentement.\nIls l'ont payé cher, mais ils étaient loin d'être les premiers.\nMessage par Carlos-Henri » 13 sept. 2014, 05:21\nJ'ai un ami médecin qui se dit fort perturbé par les vidéos 9/11 complotistes du web. Je ne vais pas me retaper les 400 pages du sujet pour faire une synthèse, est-ce qu'il y a un lien dont on a parlé qui résume les contre-arguments des truthers ? Mieux, est-ce qu'il y a une vidéo (il me semble avoir vu ça qq part) ? Merci...


Tous les spectacles > Discours d’investiture de la Présidente des États-Unis\nMise en scène Chantal Péninon\nProduction Compagnie Vue sur Scène\nDébut : 13h40 - fin 14h50\nNom du théâtre : Croisée des Chemins (Théâtre de la)\nAdresse : 19-25 rue d'Amphoux\nTéléphone de réservation : 07 84 40 78 67\nSite internet : https://www.theatrelacroiseedeschemins.com\nUne femme se prépare pour un rendez-vous important : ce soir, elle fait son discours d’investiture. Elle pense à voix haute tout en buvant son thé. Elle choisit sa tenue tout en laissant ses souvenirs d’enfance l’enchanter et l’émouvoir. Lui reviennent aussi les moments difficiles qu’elle a dû affronter, comme nous tous. C’est la force et la sensibilité de la petite fille qu’elle était qui ont fait d’elle cette Présidente lucide et ambitieuse. Ambitieuse pour l’humanité, qui va devoir impérativement renoncer à la violence si elle veut survivre.\nClaudine Guittet donne à la Présidente sa force et sa douceur, sa fermeté et son humour.\nUne Présidente forte et sensible, un discours politique et poétique d’une lucidité implacable et rayonnante !\nNous avons choisi de situer cette femme chez elle, dans son quotidien, pour faire ressortir ce qui, dans le texte, nous dit qu’elle est « comme nous ». La mise en scène, volontairement dépouillée, souligne la transformation de cette femme en une présidente charismatique, ce qui nous permet d'entendre au mieux le texte, porté à bras le corps et le cœur par la comédienne.\nPrestaplume - Nathalie Gendreau : En donnant à voir l’intimité de cette présidente se préparant à un moment d’une gravité exaltante, la metteure en scène Chantal Péninon parvient à créer une distorsion du temps et de l’espace. Ébloui par la force du propos et la performance de la comédienne, qui navigue entre la trivialité du quotidien et la pertinence des réflexions, le public se surprend à rêver de l’avènement d’une telle conscience politique.\nÀ bride abattue - Marie-Claire : Voilà un spectacle très juste, servi sans fioritures par une comédienne hors pair.\nArts Mouvants - sophie : Un texte riche, intelligent, humain. Comme devrait être la politique.\nDiscours d’investiture de la Présidente des États-Unis, de Roger LOMBARDOT : Bande-annonce


Les confessions du policier "hooligan" arrêté à Lisbonne - La DH/Les Sports+\nPublié le 23-09-2013 à 06h04 - Mis à jour le 10-10-2013 à 07h04\nLe policier de 34 ans, D. R., est rentré du Portugal.\nPar son avocat, il a tenu hier à mettre les choses au clair : il n’est pas un hooligan. Il n’a eu à aucun moment mardi, ni dans le métro ni près du stade de Benfica, un geste de violence ou une attitude agressive.\nLe juge de Lisbonne ne l’a pas inculpé de coups et blessures ou rébellion, mais "provocation" et "avoir fait peur à des femmes et/ou des enfants", ce pour quoi le policier a des explications.\nEt le juge l’a libéré sans condition, caution ou interdiction de quitter le territoire. Le policier bruxellois affirme avoir par contre été matraqué par les collègues portugais, avec certificat médical à l’appui.\nMe Sven Mary rappelle "à certains médias belges" l’importance de la présomption d’innocence qui, "non respectée, détruit l’honneur et les carrières".\nEt Me Mary, qui se rase le crâne et affiche un look vestimentaire sportif, en déduit qu’à Lisbonne peu en faut qu’il en soit donc un lui aussi, de hooligan.\nLe policier n’accompagnait pas le noyau dur ni les supporters d’Anderlecht. Et c’est d’ailleurs la première fois qu’il assistait à un déplacement du Sporting à l’étranger. Il était pour huit jours en vacances à Lisbonne et comme le match avait lieu pendant le séjour, avait voulu y assister.\nSon frère est par contre connu à la Cellule Football; mais le frère n’a pas été interpellé.\nOn s’était rejoint dans un irish pub. Puis ils ont emprunté le métro, direction le stade de Benfica. Aucun incident durant le trajet.\nÀ l’arrivée près du stade, le groupe belge a essuyé des jets de projectiles. D. R. dit s’être encouru vers des escaliers pour se mettre à l’abri, un problème étant qu’à la différence de ce qui se fait à Anderlecht, les tickets portugais n’indiquent pas au dos le plan du stade.\nLe policier belge a passé la nuit en cellule puis été présenté le mercredi au juge, lequel l’a immédiatement libéré après audition. Il n’avait pas non plus été question d’arme.\nD. R. appartient à la Canine. Policier depuis 12 ans, il est sans passé disciplinaire aucun - hormis un problème ancien avec une collègue qui n’était pas sans reproche. Aucun problème au commissariat ni sur le terrain dans une zone de police pourtant réputée difficile, la zone Ouest.\nMe Sven Mary insiste sur la présomption d’innocence visiblement négligée dans cette affaire. Son client reprend le service jeudi dans des conditions qu’il souhaite "normales". S’il doit être entendu disciplinairement, prévient l’avocat, "je serai présent et je demanderai à voir le dossier de la justice portugaise".\nIls ont été privés de leur liberté lors de la rencontre de ligue des champions disputées mardi soir dans la capitale portugaise et perdue 2-0 par es Mauves.\ncontrôles antidrogue : 15 Belges arrêtés\nLe week-end dernier, les services de la police et de la douane ont mené une opération de contrôle de grande envergure. Divers types de stupéfiants ont été retrouvés.\nViol d'un enfant dans un parloir de prison: la mère et le beau-père condamnés à 20 ans\nL'avocat général a également obtenu du jury, "de façon tout à fait exceptionnelle", la rétention de sûreté assortie d'un suivi socio-judiciaire pendant la durée maximale de 5 ans, pour Sabrina B., 25 ans, et Lionel Barhélémy, 31 ans.\nLe policier "hooligan" déjà acquitté\nLa justice lisboète blanchit le Bruxellois interpellé lors du match Benfica-RSCA.


75 - site Debecker et site Gulledelle\nHoraire des deux journées : Vendredi 16/03 et Samedi 17/03 : visites de 10h à 17h. Vendredi : soirée et repas jusqu’à 21h Samedi : soirée et concert jusqu’à 22h\nAffiche conçue et réalisée par l'atelier Peinture\nPhotographie, Images Plurielles, Graphisme, Peinture : autant de Portes que nous vous invitons à franchir pour découvrir les infinies facettes des arts visuels et de l’espace.\nUn lieu où notre singularité fait éclore les imaginaires : depuis bientôt 50 ans, l’ESA LE 75 se veut un lieu de formation, de recherche et de création en prise directe avec le réel. Son projet pédagogique est très spécifique et unique en Belgique. La formation s'adresse aussi bien à des étudiants entrants dans le supérieur qu'à celles et ceux qui sont à la recherche d'une spécialisation artistique. Son projet est ainsi construit, de manière soutenue, sur une durée de trois années pour répondre à cette double opportunité : intégrer directement la vie active ou prolonger les études avec un Master.\nL'ESA LE 75 vise à développer les outils de la critique pour une production artistique libre, autonome, ouverte au doute, au débat contradictoire et à ce que chacun puisse se positionner, indépendamment de tout impératif idéologique ou confessionnel.\nDeux jours de découvertes et d’activités : ateliers ouverts, visites guidées, conférences, expositions, performances, concerts et bien d’autres événements pour (re)découvrir notre école sur ses deux sites à Woluwe-St-Lambert – site Debecker (10, avenue Jean-François Debecker) et site Gulledelle (98, Gulledelle).\nUne navette gratuite sera proposée entre les deux sites.\nPlus d'informations : Noëlle Costa-Fujimoto\nRetrouvez le programme détaillé dans le document ci-dessous!\nESA LE 75 Programme des Portes Ouvertes 2018.pdf


Avis des employés pour Vendeur (H/F) chez WIBRA, magasin wibra jemeppe sur sambre\nMagasin wibra jemeppe sur sambre\nCollignon Gérard Sprl 78 46 Rouffiange J-P 78 74 00 Pas d'indication de prix. Any further request will be charged to that user following the terms and conditions of usage.\nDreize F Pas d'indication de prix. Oui Ces 3 avis sont utiles 3 Non Ces 1 avis sont inutiles 1. Wibra Potterijstraat Avis sur les entreprises. Work Facility Hotel musulman turquie piscine femme d'indication de prix.\nHenry J Pas d'indication de prix. Utilisation des présents sites.\nParc Conteneurs 63 47 64 Pas d'indication de prix. Wibra Pontstraat Patigny C Pas d'indication de prix. Un salaire attractif, juste dommage que la bote ne garde ses employs que maximum 2 annes. Recto-Verso 78 62 02 Pas d'indication de prix. Auto Pices 22 22 10 Pas d'indication de prix.\nRoi du Tapis Le 77 77 32 Pas d'indication de prix. Wibra 77 05 36 Pas d'indication de prix.\nRubay C 78 49 45 Pas d'indication de prix. Libre 78 61 33 Pas d'indication de prix. Wibra Heidestraat 2. Horaire normal typique d'ouverture de magasins. Coordinateurs de sécurité Vivier A Pas d'indication de prix. Cash a blancke B 78 70 28 Pas d'indication de prix.\nLogopdes Constant C Pas d'indication de prix! Notez une entreprise o vous avez travaill rcemment Notaris van den haute lennik votre exprience pour aider magasin wibra jemeppe sur sambre utilisateurs.\nLine 23 00 Detournay O 98 34 65 Pas d'indication de prix. Oui Ces 2 avis sont utiles 2 Non. Design Sur Mesure Pas d'indication de prix. Siscot P Pas d'indication de prix.\nBibliothèque 78 84 17 Pas d'indication de prix. Wibra Bondgenotenlaan Rue de la Station Moustier-sur-Sambre.\nPatigny C Pas d'indication de prix. Eurobyte 78 36 12 Pas d'indication de prix. De Keuster-Carpiaux Snc 77 71 18 Pas d'indication de prix. Descy S Pas d'indication de prix. Avocats Brunet P 78 06 43 Pas d'indication de prix. Dussart V 74 18 55 Pas d'indication de prix.\nWibra Pauwengraaf Delaby N 30 20 56 Pas d'indication de prix. Bureaux d'études - Général Fieldwork Pas d'indication de prix. Wibra Frank van Dyckelaan 7a. Panier Le 78 76 69 Pas d'indication de prix. Detournay O 98 34 pompes funebre jacquemin Pas d'indication de prix.\nSimon F 78 58 94 Pas d'indication de prix.\nRangement du magasin Accueil de clients Caissiere Gérer les stocks Remettre en rayons et organiser ceux-ci.\nGossiaux J-P 78 37 62 Pas d'indication de prix.\nFourchette à Droite La 58 85 08 Pas d'indication de prix.\nServais Esther Porphyre M Pas d'indication de prix. SF Amnagements Sprl 59 80 98 Pas d'indication de prix. Lucky Food 77 68 88 Pas d'indication de prix. Vansamilliette Modern family saison 1 streaming 78 43 68 Pas d'indication de prix.\nMagasin wibra jemeppe sur sambre positifs inconnu. Neckermann - Folder. Frippiat A 78 06 98 Pas escalade braine lalleud de prix. Pourquoi Pas Toit Sprl Pas d'indication de prix!\nNew Fit 78 85 50 Pas d'indication de prix. Lesire A 78 46 16 Pas d'indication de prix. Bodarwe L 78 40 52 Pas d'indication de prix. Legros V 78 32 14 Pas d'indication de prix.\nUne liste de ces entits peut tre communique, toute personne physique justifiant de son identit. Dejaeger Christine Votre pdicure mdicale domicile Pas d'indication de prix. Rue des Chardonnerets 15 Ham-sur-Sambre.\nMigeot C 78 12 30 Pas d'indication de prix.


Couvreur Sombrin (62810) - Entreprise de Couverture et de Toiture\nCouvreur à Sombrin – Entreprise de Couverture et de Toiture\nEntreprise de couverture opérant à Sombrin, nous prenons en charge tous les travaux requérant le grand savoir-faire d’un couvreur ou d’un zingueur. Toute une équipe chevronnée de couvreurs est mise à la disposition de tous les clients qui ont recours à notre service. Le confort d’un habitat dépend entièrement de la qualité de la toiture. Voilà pourquoi, nous mettons les connaissances pointues de et la grande habileté de nos artisans à votre profit. Ils bénéficient tous d’une riche expérience et peut assurer la concrétisation de vos projets selon les normes et vos exigences. Par ailleurs, ils sont équipés de matériels de pointe. Peu importe les travaux à réaliser donc, Pro Couvreur est prêt à vous offrir un contrat répondant à vos attentes.\nVotre Artisan Couvreur à Sombrin\nLeader du marché à Sombrin, nous avons une réelle compétence en pose de toiture. La réalisation de la tâche dans les règles de l’art est une réelle préoccupation pour chaque artisan couvreur qui compose notre équipe. Ils restent d’ailleurs à l’affût des technologies actuelles dans le seul but de répondre au mieux aux exigences évolutives des consommateurs.\nC’est un excellent moyen de détecter à l’avance les problèmes et d’éviter les grosses réparations coûteuses. Sachez que notre équipe est apte à gérer tous types de projets et ils adoptent une organisation parfaite pour accomplir les travaux avec soin. Leur descente au préalable sur le site d’intervention est au programme. Cela leur permet de mieux étudier le projet. Découvrez toutes les prestations de notre entreprise de couverture à Sombrin.\nNettoyage, Démoussage et Rénovation de Toiture à Sombrin\nComme il a été mentionné auparavant, notre équipe est apte à présenter les solutions appropriées à chaque problème que vous rencontrez. En matière de rénovation de toiture par exemple, notre couvreur Sombrin (62810) est à même de remettre à neuf votre installation et ce, quelle que soit l’importance des dégâts. Ils savent comment stopper une fuite et changer les matériaux défectueux à l’origine du problème. Ils ont un savoir-faire particulier en remplacement de tuile.\nNotre entreprise de couverture possède aussi une forte réputation en matière d’isolation de toiture à Sombrin (62810). Nos artisans connaissent les techniques innovantes et les matériaux les plus fiables pour assurer l’étanchéité de votre toit. Par ailleurs, ils sont à même de réaliser la pose des différents systèmes d’évacuation et de récupération d’eaux ainsi que les travaux de décoration. En nous confiant vos projets, vous avez la certitude d’avoir un habitat très confortable et une toiture de haute qualité. Pour votre réelle satisfaction, nous nous engageons à établir un devis personnalisé et clair et chaque artisan couvreur à notre disposition est tenu de vous offrir des conseils pertinents.\nCouvreur Zingueur et Toiture en Zinc à Sombrin\nPrésente sur le marché depuis un bon bout de temps et réunissant des professionnels passionnés et expérimentés, notre entreprise de couverture à Sombrin est à même d’intervenir dans différents domaines. En effet, nous avons également une compétence élevée en matière de zinguerie et de charpenterie. Aussi bien lors d’une rénovation que d’une nouvelle construction, notre équipe peut être des alliés de référence. Ils sont bien aptes à travailler sur tous types de bâtiment incluant les maisons individuelles, les grands immeubles, les bâtiments administratifs et les salles de spectacles.\nPuisque notre objectif est d’offrir une entière satisfaction à tous les habitants de Sombrin qui ont recours à notre service, nous avons choisir d’associer les techniques traditionnelles et de pointe en toutes circonstances. Notre équipe peut étudier vos projets avec soin et choisir la méthode la plus efficace. Ils sont aussi aptes à concevoir un plan de qualité, de quoi leur permettre de travailler avec précision ; tout cela pour un rendu de travail à la hauteur de vos attentes.\nDans le but de toujours se démarquer de la concurrence, notre entreprise de couverture à Sombrin (62810) vous proposera toujours un service sur-mesure. Vous avez ainsi le privilège d’imposer vos exigences. Par ailleurs, nous veillons à toujours honorer nos engagements. Ainsi, notre équipe est tenue de respecter à la lettre toutes les clauses du contrat, spécialement la durée du chantier.\nCouvreur à Serez – Entreprise de Couverture et de Toiture\nCouvreur à Le Coudray-Saint-Germer – Entreprise de Couverture et de Toiture\nCouvreur à Champaubert – Entreprise de Couverture et de Toiture\nCouvreur à Rainvillers – Entreprise de Couverture et de Toiture\nCouvreur à Le Hommet-D’Arthenay – Entreprise de Couverture et de Toiture\nCouvreur à La Rixouse – Entreprise de Couverture et de Toiture\nCouvreur à Gignac-La-Nerthe – Entreprise de Couverture et de Toiture


Événements automobiles à Hershey Harrisburg | Lehrke\nToutes les routes mènent à Hershey et Harrisburg\nPosted\ton\t janvier 21, 2021 by\tadmin / 0 Comment\nOn dit qu’on n’oublie jamais sa première voiture. Qu’elle soit neuve ou juste neuve pour vous, que les roues soient brillantes ou éraflées, c’était votre véhicule. Et notre histoire d’amour avec l’automobile ne s’arrête pas à celles que nous possédons. Nous avons tous cette “voiture de rêve”. Celle qui vous fait tourner la tête. Celle qui vous rappelle votre grand-père. Celle que vous répareriez si vous le pouviez. La région de Hershey Harrisburg accueille des événements destinés aux amateurs de voitures tout au long de l’année, et l’une de ces voitures ferait un excellent souvenir !\nSéjournez une nuit supplémentaire ou deux après avoir fait les montagnes russes de Hersheypark® pour découvrir l’événement annuel Elegance at Hershey au magnifique Hotel Hershey®. L’événement du week-end comprend un 5 km, une course de côte d’époque et un éventail d’automobiles aussi exquises que les lieux qu’elles ornent. Les recettes de l’événement sont versées à la FRDJ (Fondation pour la recherche sur le diabète juvénile) et contribuent à faire progresser les intérêts automobiles en soutenant le musée de l’AACA et la bibliothèque et le centre de recherche de l’AACA.\nLa vente aux enchères Mecum roule à Harrisburg, attirant des milliers d’amateurs de voitures et de rêveurs, et engrangeant 20 millions de dollars de ventes. Le Pennsylvania Farm Show Complex and Expo Center se transforme en un bloc d’enchères à haute teneur en octane et à enjeux élevés, avec une couverture télévisée nationale de toute l’action mettant en vedette 1 000 voitures, plus des motos et tracteurs vintage et de collection.\nL’une des plus grandes expositions de voitures anciennes et marchés aux puces du pays s’étend sur Hershey pendant quatre jours en octobre, transformant la ville en un pays des merveilles de l’automobile. Depuis 1955, l’Eastern Division AACA National Fall Meet est l’un des événements les plus attendus de la région, toutes catégories confondues. Pièces rares. Des moteurs méticuleusement reconstruits. Des machines qui ont défié le temps. Il est impossible d’imaginer l’ampleur de plus de 9 000 espaces de marché aux puces, 1 000 espaces de corral de voitures et plus de 1 500 voitures et motos d’exposition tant que vous ne l’avez pas vu par vous-même.\nPrenez un dimanche un voyage dans le temps au musée de l’AACA, en parcourant trois étages d’expositions de voitures. Leurs plus anciennes autos sont sorties de la chaîne dans les années 1890, et leur stock impressionnant et expansif comprend des bus, des camions, des motos et des milliers d’articles de souvenirs.\nNos voisins de Carlisle (à seulement 25 minutes au sud-ouest de Harrisburg) sont également dans le domaine des expositions de voitures (et de camions) de collection depuis des décennies. Les collectionneurs, les amateurs d’automobiles et les passionnés de moteurs affluent par dizaines et centaines de milliers aux expositions parrainées par Carlisle Events.\nLes expositions de voitures de collection et de camions se déroulent à Carlisle.\nVoici ce qui est arrivé à Tim Allen et au reste du casting de ‘Le Père Noël’\nModèles prédictifs des attitudes implicites et explicites


Le covid terrasse même le cortège de l’Escalade - Le Temps\nLe covid terrasse même le cortège de l’Escalade\nPour la première fois depuis 1932, le défilé costumé du deuxième week-end de décembre n’aura pas lieu à Genève\nLes festivités de l’Escalade devaient avoir lieu entre le 11 et le 13 décembre. Rendez-vous est donné en 2021. — © CYRIL ZINGARO/Keystone\nPublié jeudi 1 octobre 2020 à 16:22\nModifié jeudi 1 octobre 2020 à 18:46\nPour leur revanche, tardive et chiche, les Savoyards ont donc misé sur un virus. La Compagnie de 1602 a annoncé que le cortège traditionnel qui la voit parader dans la Vieille-Ville de Genève n’aura pas lieu en 2020. «Les mesures imposées par les autorités au vu de leur appréciation de la situation sanitaire» ont amené le comité à annuler les festivités prévues du 11 au 13 décembre prochain, dit le communiqué.\nLe 418e anniversaire de la victoire sur les troupes du duc Charles-Emmanuel Ier de Savoie sera donc célébré dans les foyers genevois. On brisera bien la marmite en chocolat, on récitera bien la liste des morts et l’on chantera bien le «Cé qu’è lainô», mais en famille et non devant la cathédrale Saint-Pierre. Le covid n’aura pas raison de l’esprit genevois.\nMercredi soir, le comité de l’association a procédé à «une analyse complète» des risques, détaille son président, Jean-Marc Barberis. «Nous avions déposé notre demande d’autorisation en juin, se souvient-il. Nous y croyions encore. Au contraire de la course de l’Escalade, nous n’avons que peu de contraintes financières. Nous avons donc repoussé le moment de la décision le plus loin possible.»\nMais comme l’épreuve sportive, le marché de Noël, les fêtes du Nouvel An avant elles, le cortège a fini par être terrassé à son tour par le virus. «Maintenir notre manifestation aurait été un risque que nous ne voulons pas faire courir ni au public, ni aux membres de notre société, qui compte des personnes âgées», dit le président, qui avoue «avoir versé une larme» une fois la décision entérinée.\nLa dernière annulation date de 1932, sur décision du Conseil d’Etat à la suite de la fusillade du 9 novembre qui avait fait 13 morts et 65 blessés lors d’une manifestation ouvrière face à laquelle l’armée avait été envoyée. Trente ans plus tôt, c’est la grève des «traminots» de l’ancêtre des TPG qui avait fait renvoyer le défilé au 1er juin 1903.


Soirée étape Vallières-les-Grandes - Hotel Le saint Georges Hotel à Vendôme (41) - Hôtel Le Saint-Georges\nSoirée étape Vallières-les-Grandes\nVous cherchez un hôtel pour une soirée étape Vallières-les-Grandes ? Dans le coeur historique, à deux pas de la Porte Saint Georges et de l'Hotel de ville, notre Hotel 3 étoiles, Restaurant, Bar Lounge vous accueille toute l'année, et répond aux exigences de votre soirée étape Vallières-les-Grandes.\nHôtel 3 étoiles Vallières-les-Grandes Restaurant Vallières-les-Grandes Hôtel pas cher Vallières-les-Grandes\nVotre soirée étape Vallières-les-Grandes Séjour affaires Vallières-les-Grandes\nConçue spécialement pour vous, votre soirée étape Vallières-les-Grandes existe en 2 versions, 2 prix, 2 prestations :\nProfitez de votre séjour professionnel dans la région pour allier tourisme et affaires. En séjournant à l’Hôtel Saint George pour votre soirée étape Vallières-les-Grandes, vous serez idéalement situés pour visiter Vendôme et découvrir ses nombreux trésors du Val de Loire : les châteaux de la Loire et les trésors architecturaux de l’époque Classique et Renaissance. Chambord, Chenonceau, Cheverny, Azay le Rideau, Clos Lucé, Blois, autant de chefs d’œuvres qui méritent d’être visités.


Fière D'etre Ce que JE Suis - 974ISLAND R2UNION!!!!RépRésente sa!!l""EsT **St...\nFière D'etre Ce que JE Suis\nDeux jeunes noirs se rencontrent dans une grande rue à Paris. Ils se saluent en serrant le poing le pouce levé réciproquement et comme ils se connaissent, ils entament la conversation. Après quelques instants, ils ont faim et comme ils n’avaient pas d’argent, ils se posent, chacun dans un coin de rue différent pour demander la charité aux passants. Quelques heures après, ils se revoient pour faire le bilan. L’un a dit : ça n’a pas marché, j’ai ramassé seulement 2 euros et l’autre lui a demandé :qu’est ce que tu as dit pour ramasser seulement 4 francs? J’ai dit que j’avais faim et voulais de l’argent pour acheter quelques choses à manger. L’autre lui répond :c’est tout le contraire, j’ai collecté près de 4 milles euros mais j’ai dit que je voulais retourner chez nous, en Afrique et je n’avais pas d’argent pour acheter mon ticket d’avion.\nQu’est-ce que la liberté? Demandait-on un jour à un noir américain. Il répondit avec humour : c’est une statue?\nUN MONDE SANS NOIRS...\nCes Blancs avaient décidé, d'un commun accord, de s'évader vers un monde meilleur. Ils étaient donc passés par un tunnel très sombre pour ressortir dans une sorte de zone nébuleuse au coeur d'une Amérique sans Noirs et où toute trace du passage de ces derniers avait disparu. Au début, ces Blancs poussèrent un soupir de soulagement. Enfin, se dirent-ils, finis les crimes, la drogue, la violence et le bien-être social. Tous les Noirs ont disparus. Mais soudainement, ils furent confrontés à ne toute autre réalité. La NOUVELLE AMÉRIQUE n'était plus qu'une grande terre aride et stérile.\nLes bonnes récoltes étaient rares car le pays s'était jusque-là nourri grâce au travail des esclaves noirs dans les champs. Il 'y avait pas de villes avec d'immenses gratte-ciel, car Alexander Mills, un Noir, avait inventé l'ascenseur et, sans cette invention, on trouvait trop difficile de se rendre aux étages supérieurs. Il n'y avait pratiquement pas d'automobiles, car c'était Richard Spikes, un Noir, qui avait inventé la transmission automatique. Joseph Gammell, un autre Noir, avait inventé le système de suralimentation pour les moteurs à combustion interne, et Garrett A. Morgan, les feux de circulation. En outre, on ne trouvait plus de réseau urbain express, car son précurseur, le tramway, avait été inventé par un autre Noir, Elbert R. Robinson.\nMême s'il y avait des rues où pouvaient circuler automobiles et autres rames ferroviaires express, elles étaient jonchées de papier et de déchets, car Charles Brooks, un Noir, avait inventé la balayeuse motorisée. Il y avait très peu de journaux, de magazines ou de livres car John Love avait inventé le taille-crayon; William Purvis, la plume à réservoir, et Lee Burridge, la machine à écrire, sans compter W. A. Lovette avec sa nouvelle presse à imprimer. Vous l'avez deviné? Ils étaient tous Noirs. Même si les Américains avaient pu écrire des lettres, des articles et des livres, ils n'auraient pu les faire livrer par la poste, car William Barry avait inventé l'appareil de timbrage et la machine à oblitérer, William Purvis avait inventé le tampon manuel et Phillip Downing, la boîte aux lettres. Le gazon était jaunâtre et sec, car Joseph Smith avait inventé l'arrosoir mécanique, et John Burr, la tondeuse à gazon. Lorsque les Blancs entrèrent dans leurs maisons, ils trouvèrent que celles-ci étaient mal aérées et mal chauffées. Hélas, c'était Frederick Jones qui avait inventé l'air climatisé et Alice Parker, la fournaise. De plus, leurs maisons étaient sombres. Pas étonnant ! Lewis Latimer avait inventé la lampe électrique; Michael Harvey, la lanterne, et Granville T. Woods, l'interrupteur-régulateur automatique. Enfin, leurs maisons étaient sales car c'était Thomas W. Steward qui avait inventé la vadrouille, et Lloyds P. Ray, le porte-poussière. Leurs enfants les accueillirent à la porte pieds nus, débraillés et les cheveux en broussaille. À quoi d'autre fallait-il s'attendre? Jan E. Matzelinger avait inventé la machine à formes pour chaussures, Walter Sammons, le peigne, Sarah Boone, la planche à repasser, et George T. Samon, la sécheuse à linge. Les Blancs se résignèrent finalement à prendre au moins une bouchée, dans tout ce chambardement. Mais, pas de chance, la nourriture était devenue pourrie car c'était un autre Noir, John Standard, qui avait inventé le réfrigérateur.\nN'est-ce pas étonnant? Que serait notre monde moderne sans la contribution des Noirs? Martin Luther King Jr. a dit un jour : " Quand vous êtes prêts à partir pour le travail, sachez que la moitié de toutes les choses et de tous les appareils dont vous vous êtes servis avant de quitter a été inventée par des Noirs." L'histoire des Noirs, c'est beaucoup plus que l'esclavage !\nUn noir est en train d’uriner dans une toilette et un blanc remarque son pénis, lui demande avec exclamation : « Comment fais-tu pour avoir un si long pénis ? » Le noir répond : « C’est rien man, tu n’as qu’à suspendre ton pénis à une brique à l’aide d’une ficelle pendant une semaine et le tour est joué ». Le blanc arrive chez lui, exécute les conseils du noir tout en promettant à sa femme des nuits meilleures. Après une semaine, constatant de piètres résultats, il téléphone au noir pour lui demander conseils. Le noir lui pose une question : « As-tu vraiment suspendu ton pénis à une brique pendant une semaine ? ». Le blanc répond : « Oui, j’ai fait tout ça. ». Alors le noir lui dit : « Observes tout le long de ton pénis et dis-moi les changements observés ». Après avoir observé minutieusement son pénis, le blanc s’exclame avec satisfaction : « Ah oui, mon pénis commence à devenir noir ! »\nUn avion contenant 360 personnes est en détresse. Une passagère paniquée sort tous ses bijoux en or et les expose. D’autres passagers lui demandent : « Pourquoi toutes ses extravagances ? ». Elle répond : « Si l’avion s’écrase, je veux la première à être sauvée car on sauve les plus riches d’abord ». Une autre passagère sort alors tous ses maquillages et se donne une toilette exceptionnelle. À la même question, elle répond : « Je veux être sauvée la première car on prendra la plus belle d’abord ». Une noire voyant tout ça, se déshabille flambant nue. À la même question elle répond : « Je veux être sauvé la première car quand un avion s’écrase, c’est la boîte noire qu’on recherche d’abord ».\nDes célèbres scientifiques ont démontré par trois preuves que Jésus était noir :\no Il appelait tout le monde « mon frère »\no Il aimait le gospel\no Il n’a jamais pu obtenir un procès juste et équitable.\n# Posté le jeudi 24 juin 2004 12:25\nModifié le samedi 03 juillet 2004 06:45\nLana186, Posté le mardi 21 juillet 2009 05:54\nelle est marrante l'anecdocte o début\nniinoss, Posté le mardi 31 mars 2009 17:06\nCouCou< Sa va Biien La Pluus Belle ?!! jespere =)\nTu Veux Me Faire Une DediiPiix ?!!\nSiiSii Bcp Des Comz a Gagne =P.\nBah Tu Doit Creé i < niinoss Sur Une Partiie De Ton Corps =)\nPour M'envoi La Foto La > [ niinoss@hotmail.fr ] <\nN'obliie Pas Stp !! [ La Biise ] <3\nG--D--C, Posté le mardi 19 août 2008 14:21\nSalut!! De passage sur ton blog fraisss Bonne continuation\npasse faire un ptit tour sur notre Sky music et si tu kiff laiss un ptit comm\nMerci jconte sur toi a pluss\nmarvel, Posté le lundi 16 août 2004 15:12\nsi tt le monde savait on nous traiterai plus comme ca....continuon cette bataille qu'à mené nos ancetres. et sinon pour les histoir drole ct super


Debouchage Tuyauterie Combs la Ville 77380. Tél : 01.82.28.66.60\nDebouchage Tuyauterie Combs la Ville dans le 77380.\nWc bouché Combs la Ville. Deboucher tuyau Combs la Ville. Degorgement Toilette Combs la Ville. Evacuation Bouchée Combs la Ville. Curage Combs la Ville. Pompage Combs la Ville. Curage Canalisation Combs la Ville. Debouchage tuyau Combs la Ville. Debouchage Canalisation Combs la Ville. Debouchage Toilette Combs la Ville. Degorgement wc Combs la Ville. Degorgement Combs la Ville. Debouchage Tuyauterie Combs la Ville\nDégorgement de canalisation sur Combs la Ville.\nDebouchage Tuyau Combs la Ville.\nInterventions de dépannage d’urgence de debouchage tuyau Combs la Ville.\nVoici un conseil utile de notre entreprise qui vous évitera de gâcher du temps et de l’argent : Il ne sert à rien d’acheter et d'employer des produits toxiques pour l’environnement pour tenter de déboucher seul une colonne Combs la Ville. Faites plutôt appel à de vrais spécialistes dotés d’un savoir-faire et d’une expérience certifiée dans le domaine du débouchage de colonnes Combs la Ville pour régler votre dysfonctionnement une fois pour toute. Sinon, vous risqueriez d’étendre considérablement le problème !\nY a-t-il un souci considérable d’évacuation d’eau dans vos sanitaires Combs la Ville ou votre évier ? Il se pourrait que l’une de vos colonnes Combs la Ville soit bloquée par des |résidus|saletés|détritus]. Cela peut donner lieu à la diffusion de mauvaises odeurs, et causer un risque d'engorgement Combs la Ville.\nDes toilettes bouchées Combs la Ville, un évier engorgé Combs la Ville, ou tout autre tracas de tuyauterie Combs la Ville se convertissent parfois en des situations d'urgences de plomberie Combs la Ville, mais fréquemment en urgences d’assainissement Combs la Ville. Il importe d’exécuter la meilleure attitude, qui consiste à prendre contact avec des spécialistes en débouchage colonne Combs la Ville.\nAu bout de quelques années, il est fréquent qu’une canalisation Combs la Ville s’encrasse. Un tuyau peut s'engorger Combs la Ville s’il y a eu trop de papier de toilette, ou qu’une lingette a été jetée par inadvertance (le fléau des tuyaux de ce siècle…). Le diamètre de votre canalisation est peut-être de trop petite taille, ne permettant pas une évacuation efficace des fluides.\nLe debouchage colonne Combs la Ville n’est pas une sinécure ! Saviez-vous que de nombreux soucis de complication très courants peuvent engendrer une obstruction Combs la Ville ?\n• Parfois des enfants jettent des objets à notre insu dans les tuyaux Combs la Ville;\n• Des racines d’arbres situés trop près d’un bâtiment endommagent les canalisations Combs la Ville;\n• Une cassure de canalisation Combs la Ville; peut être survenue;\nNos prestations de débouchage Combs la Ville dit classique, par pompe manuelle.\nCette technique de debouchage canalisation Combs la Ville par pompe manuelle sera complétée en moins d’une heure par un artisan Combs la Ville reconnu de notre équipe. Pour ce faire, le artisan perforera au préalable quelques gestes, qui l’aideront à poser rapidement un examen, afin de vérifier surtout la conformité du réseau d’évacuation du lieu.\nCette démarche a pour objectif de découvrir, en premier lieu, en quoi consiste la cause du bouchage de la colonne Combs la Ville, pour parvenir y remédier d’une façon efficace et durable.\nN’hésitez à pas à prendre contact avec un technicien de notre groupe pour obtenir des conseils concernant l’entretien de vos tuyaux Combs la Ville !\nDebouchage lavabo Combs la Ville.\nEntreprise de debouchage à Combs la Ville.\nDeboucher baignoire Combs la Ville.\nDebouchage wc Combs la Ville rapidement.\nDeboucher wc Combs la Ville.\nDebouchage de qualité Combs la Ville.\nDegorgement lavabo Combs la Ville.\nDebouchage furet Combs la Ville.\nSociete debouchage canalisation en urgence Combs la Ville.\nSociété débouchage canalisation service rapide Combs la Ville.\nDebouchage evier Combs la Ville.\nDegorgement canalisation Combs la Ville.\nDeboucher canalisation Combs la Ville.\nEntreprise de debouchage canalisation Combs la Ville 77380.\nDeboucher lavabo Combs la Ville.\nSociété de débouchage canalisation service compétent Combs la Ville.\nDebouchage evier cuisine Combs la Ville.\nPrix plombier Combs la Ville.\nVidange canalisation par un pro Combs la Ville.\nTarif plombier Combs la Ville.\nDébouchage urgence dans mon appartement Combs la Ville.\nAssainissement canalisation en urgence Combs la Ville. 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Signaler une erreur dans le texte | La tuerie du Michigan met les projecteurs sur Uber\nC'est une tuerie comme il en existe hélas beaucoup aux États-Unis, mais celle-ci est en train de rejaillir sur Uber. Samedi, un homme de 45 ans, Jason Brian Dalton, a abattu six personnes au cours de trois fusillades consécutives dans les environs de Kalamazoo, une ville de 76 000 habitants de l'État du Michigan. L'homme qui s'est finalement rendu aux autorités était un chauffeur Uber, et a même peut-être pris des passagers entre ses différentes fusillades, visiblement dans un état second.\n« On a traversé des terre-pleins, traversé des pelouses, on roulait vite et dès qu'on s'est arrêtés, j'ai sauté de la voiture et je me suis enfui », a ainsi témoigné sur une chaîne de télévision locale un client qui avait emprunté le véhicule du suspect moins de deux heures avant le premier meurtre. Les autorités disent avoir des informations selon lesquelles il aurait pris des clients entre plusieurs fusillades, et tenté de prendre d'autres courses après.\nOr même si Uber n'a pas grand chose à voir avec l'utilisation du fusil mitrailleur, l'affaire relance aux USA une polémique sur la sécurité d'Uber. La fusillade intervient en effet quelques semaines seulement après que le service VTC ait payé 28,5 millions de dollars pour mettre fin à l'amiable aux plaintes déposées en août 2015 pour mise en danger des clients. Il était alors reproché à Uber d'avoir fait preuve de négligences dans la vérification des antécédents judiciaires de ses chauffeurs, et d'avoir permis l'inscription sur son service de délinquants condamnés pour faits de violence ou de conduite en état d'ivresse.\nImmédiatement, Uber a présenté ses condoléances et fait savoir que l'homme avait passé avec succès les recherches d'antécédents judiciaires, et donc que rien ne s'opposait à son inscription. Il ne pouvait pas prévoir que l'homme allait se transformer en tueur.\nLe fait est que l'être humain est ainsi fait qu'il est — heureusement — imprévisible, et que les enquêtes sont ainsi faites qu'il est — heureusement — impossible de tout savoir et de tout prédire sur l'état mental profond d'un homme qui demande simplement à pouvoir conduire des clients d'un point A à un point B. Uber dispose d'un réseau de dizaines de milliers de chauffeurs à travers le monde, et il est statistiquement probable qu'au moins l'un d'entre eux commette un crime ou un délit pendant ses heures de service.\nL'exonération de responsabilité d'Uber\nMais la polémique enfle tout de même. Le Washington Post a publié dimanche une longue rétrospective des précédents crimes commis par des chauffeurs Uber, et se demande si l'affaire ne met pas en lumière la responsabilité (ou l'irresponsabilité d'Uber).\nMême si en l'espèce il semble qu'aucun client d'Uber n'ait été victime de la folie du conducteur, le journal pointe du doigt le contrat d'Uber, dont une clause l'exonère de toute responsabilité civile. « UBER NE GARANTIT PAS LA QUALITÉ, LE CARACTÈRE ADÉQUAT, LA SÉCURITÉ OU LA CAPACITÉ DES PRESTATAIRES TIERS. VOUS ACCEPTEZ QUE LES RISQUES DÉCOULANT DE L’UTILISATION QUE VOUS FAITES DES SERVICES ET DE TOUT BIEN OU SERVICE SOLLICITÉ EN LIEN AVEC CES DERNIERS, VOUS APPARTIENNENT INTÉGRALEMENT ET N’APPARTIENNENT QU’À VOUS SEUL(E), DANS LA MESURE LA PLUS LARGE CONSENTIE PAR LA LOI APPLICABLE », peut-on lire en lettres majuscules dans les conditions d'utilisation françaises d'Uber.\nSur sa vitrine commerciale, Uber indique pourtant que « la sécurité des chauffeurs et des passagers est la priorité d'Uber ». Il explique notamment que « aux États-Unis, [les chauffeurs] doivent également se soumettre à un processus de présélection qui inclut un examen de leur dossier de conduite et une recherche dans les casiers judiciaires des comtés, des états et au niveau fédéral ».\nCes contrôles sont effectués par la Taxi and Limousine Commission (TLC), selon des normes établies. « Ce processus ne nécessite pas la prise des empreintes digitales ou d'accès aux bases de données du département de la justice ou du FBI », prévient néanmoins l'entreprise.


Forum du Porsche Cayenne - Actualites, Debats, Annonces, Discussions, Avis et Passion! • [Modele 957] à coups à vitesse stabilisée : Moteur, Boite de vitesse, Echappement\n[Modele 957] à coups à vitesse stabilisée\npar jeremaero » Lun 18 Sep 2017, 12:07\nBonjour à tous, lorsque je suis à vitesse stabilisée (pied ou régulateur) j'ai des petits à coups cycliques entre 1200 et 1400 tr/min quelque soit le rapport engagé (90 en 6ieme ou 50 en 4ieme par exemple). Je ne connais pas assez le véhicule pour déterminer si c'est un problème de boite qui serait à vidanger ou si c'est un problème d'allumage. La grosse révision a été faite en CP au début de l'année il y a 23000 km, la voiture un Cayenne turbo a aujourd'hui 188000 km.\nQuelqu'un a t-il déjà eu ce problème ou peut-il m'aiguiller sur les points à vérifier?\nRe: à coups à vitesse stabilisée\npar Taxicayenne » Lun 18 Sep 2017, 12:11\nÀ vitesse stabilisée , pour moi ce n'est pas la boite je dirais plutôt problème d'allumage , vérifie les bobines dans un premier temps , fort à parier que le problème vienne de là\npar jeremaero » Lun 18 Sep 2017, 12:18\nMerci, je vais regarder s'il y a un tuto pour cela. je mettrai le nez dedans ce week-end et je ferai un retour.\npar sebastien160 » Lun 18 Sep 2017, 23:50\nMoi j'avais ce genre de souci mais pas sur un cayenne sur un tdi 150, à coups a vitesse stabilisée, mais aussi un petit peu en accélération, wd40 sur le débitmètre et ça me l'a plus fait pendant pas mal de kilomètres, bon ok c’était un diesel et ok 150 cv mais ca ne coute rien d'essayer, si ton moteur tousse un peu le calcul d’entrée d'air est peut être faussé...\npar jeremaero » Mar 19 Sep 2017, 11:05\nQu'en pensent les pros, c'est une possibilité sur un Cayenne turbo?\npar Jose » Mar 19 Sep 2017, 21:14\nTrès probablement une ou plusieurs bobines fissurées.\npar Tazer » Mar 19 Sep 2017, 22:00\nMais alors quid de la grosse révision faite il y a 23000km, les bobines doivent normalement avoir été remplacées.\nRegarde sur ta facture si les bobines ont bien été faites.\nSinon un démontage et contrôle pour être sur, ce n'est pas compliqué à faire.\npar sebastien160 » Mer 20 Sep 2017, 08:51\nSur la grosse révision, ils changent les bobines ??? ils les vérifient normalement mais je suis assez surpris qu'ils les changent, les bougies pièces d'usure mais les bobines normalement non ? ou alors chez Porsche ils font ça, désolé mais je suis novice en Cayenne à peine 6 mois...\npar jeremaero » Mer 20 Sep 2017, 10:35\nAlors c'est un véhicule que je viens d’acquérir, j'ai le carnet Porsche tamponné (je pense que l'ancien proprio aimait distribuer l'argent: révision à 16000 et 1 an, à 30000 et 2 ans etc... remplacement du liquide de freins tous les 15000 kms etc etc. C'est une première main mais c'est un lot de reprises Porsche qui a été vendu à un revendeur. J'ai contacté le CP qui a suivi le véhicule pour avoir l'historique, deux mails sans réponses, troisième mail plus virulent les menaçant de leur mettre un bon avis sur google, facebook et de contacter Porsche Italie et Allemagne (le véhicule est italien à la base), là réponse sous 5 minutes m'expliquant que sous réserve de confidentialité de l'ancien propriétaire il ne pouvait pas me fournir l'historique de la voiture\nA moins d'avoir l'accord de l'ancien proprio (son nom est sur le carnet, je vais essayer de faire une recherche).\nIls sont vraiment très chiant, surtout que la seule chose qui m’intéressait au début c'était de savoir si la boite avait déjà été vidangé et quand. Porsche France ne divulgue rien non plus et leur réponse c'est juste que c'est le carnet tamponné qui fait foi.\nDonc côté infos révision et ce qui a été fait en dehors des petites cases du carnet.... j'ai pas d'info supplémentaire.\npar JEFFSTAN » Mer 20 Sep 2017, 13:19\nJe trouve ça plutôt normal, pour la panamera j'avais fait ma petite enquête et retrouvé le premier proprio pour lui faire faire un email à Porsche Italie afin d'avoir les factures\npar Tazer » Mer 20 Sep 2017, 21:04\nLes bobines doivent être remplacées tous les 60000km soit à chaque grosse révision.\nà coups à vitesse stabilisée\npar sebastien160 » Mer 20 Sep 2017, 21:54\nOk autant pour moi, je savais pas car sur mes autres véhicules plus classiques, j'ai jamais du en changer alors c'est pour ça que j’étais assez surpris !\nMerci pour cette info, je le rajoute sur l'entretien ! Car mon carnet est en allemand....et j'ai fait anglais 1ere langue, espagnol 2e, c'est bien bête tout ça !\npar Tazer » Mer 20 Sep 2017, 22:46\nLe V8 chauffe tellement que les bobines surchauffent et elles finissent par se fissurer.\npar jeremaero » Mar 3 Oct 2017, 16:57\nAlors j'ai décidé cet après midi de regarder les bobines d'allumage mais les photos du tuto ne ressemblent pas tout à fait à mon moteur..., je vais vous mettre des photos car je suis un peu coincé...\nMoteur débarrassé des caches plastiques, jusque là pas de problème\nLe support moteur gauche et sa fixation qui varie un peu mais pas de soucis non plus, il ne me reste plus qu'à retirer l'axe de la rotule côté châssis pour soulever le cache bobine et acceder à ces dernières\nMaintenant le cache des bobines sur le banc numéro 2 est libéré\nsauf que ça butte dans la boite à air aie\nEst-ce que j'ai loupé une étape? ou est-ce que le démontage de la boite à air est nécessaire? si c'est le cas, quelle est la procédure pour la bouger?\npar jeremaero » Mar 3 Oct 2017, 17:11\nJ'ai trouvé !!! autant pour moi, en regardant les éclatés sur rose passion, j'ai vu que le coude se démonte en retirant 2 axes.\nVoilà j'ai accès maintenant\npar jeremaero » Mar 3 Oct 2017, 18:42\nChampion du monde, sur le banc n°2, 4 bobines fissurées sur 4...\nC'est pas la peine que je m'embête à démonter la rotule du support moteur pour contrôler le banc n°1\nQuand je pense que c'est une voiture qui a toujours été entretenu en CP et que la grosse révision a eu lieu en janvier de cette année il y a 23700 km et en prime avec un changement de bougies\nÇa sert à quoi d’emmener sa caisse en CP? C'est possible qu'au minimum la moitié des bobines aient fissuré depuis la révision? (banc 1 pas contrôlé) où alors les mécanos se sont même pas donné la peine ni de regarder les bobines ni de changer les bougies comme indiqué dans le livret de service.\npar Tazer » Mar 3 Oct 2017, 19:17\nC'est sur que soit le mécano du CP est le roi des bons à rien, soit tes bougies n'ont pas été remplacées.\nDans tout les cas c'est une honte\npar jeremaero » Mar 3 Oct 2017, 19:41\nJe n'avais pas de clé à bougies, sinon un contrôle visuel aurait été effectué. Quand je recevrai les bobines d'allumage je contrôlerai quand même les bougies.\nAccessoirement je vais envoyer des photos au CP qui entretenait la voiture...histoire de dire\npar mavmax » Mar 3 Oct 2017, 19:52\nEn 23700km elles peuvent fissurer. Même en moins de kilomètres que cela. Il faudrait savoir de quand date le changement?\npar jeremaero » Mar 3 Oct 2017, 20:22\nOui, mais tu as vu comment elles sont fissurées, il y en a une tu vois le métal à travers la fissure tellement elle est large et sur 4 cylindres, 4 bobines (je n'ai pas contrôlé le banc 1, le 2 m'a suffit) ce n'est pas 1 ou 2 sur 8 cylindres.\npar Tazer » Mar 3 Oct 2017, 20:35\nJe suis d'accord, qu'une bobine fissure en 23000 km passe encore (même si je n'y crois pas un instant), mais toutes les bobines c'est impossible.\npar mavmax » Mar 3 Oct 2017, 21:22\nElles ont une durée de vie, si tu dépasses largement elles fissurent. Si on parle de 2000km ok impossible mais sur 23000km c’est énorme il peut s’être passé 5 ans...\npar Tazer » Mar 3 Oct 2017, 21:46\nLa durée de vie des bobines est de 60000 km en précos Porsche.\nLe temps importe moins que le kilométrage, les bobines cuisent à la chaleur.\npar jeremaero » Mar 3 Oct 2017, 22:10\nTazer a écrit: Je suis d'accord, qu'une bobine fissure en 23000 km passe encore (même si je n'y crois pas un instant), mais toutes les bobines c'est impossible.\nNon, 23000km c'était il y a quelques mois, la grosse révision a eu lieu en janvier de cette année.\nBon bah je viens de passer commande de 400 euros de matos, bobines, graisses beru, joints, thermostat, bride...\ncomme on dit on est jamais mieux servi que par soi même\npar mavmax » Mer 4 Oct 2017, 08:45\nTazer a écrit: La durée de vie des bobines est de 60000 km en précos Porsche.\nPorsche ne préconise pas de changement des bobines pour moi, c’est juste un contrôle et changement si besoin.


Certificat d’études primaires 2021 : 30 570 candidats inscrits au Centre-Nord - Quotidien Sidwaya\nAccueil REGION Certificat d’études primaires 2021 : 30 570 candidats inscrits au Centre-Nord\nCertificat d’études primaires 2021 : 30 570 candidats inscrits au Centre-Nord\nLes candidats au CEP du Centre communal ‘’A’’ se sont dit confiants.\nLe lancement des examens scolaires, session 2021, a eu lieu au Centre régional de formation professionnelle (CRFP) du Centre-Nord. Après avoir félicité et encouragé les acteurs de l’éducation et les candidats, les autorités régionales ont ouvert l’enveloppe de l’épreuve « dessin industriel », métier mécanique automobile pour le Certificat de qualification professionnelle (CQP). Le contenu du sujet parce qu’il n’était pas encore l’heure de composition (6h42mn) n’était dévoilé. Selon la directrice régionale de la Jeunesse et de la Promotion de l’entrepreneuriat du Centre-Nord, Nida Blanche Hien, pour la session 2021, l’ANPE/K a enregistré 402 candidats au CQP dont 223 garçons et 179 filles, répartis dans 7 métiers tels que la mécanique automobile (27) et moto (43), l’électricité-bâtiment (27), la construction métallique (40), la coupe-couture, la coiffure et la menuiserie. «Nous avons aussi accueilli des candidats du Sahel», a indiqué Mme Hien.\nLe délagtion a ensuite mis le cap sur le Centre communal ‘’A’’, où se trouve un seul jury de 8 salles de composition pour 427 candidats au Certificat d’études primaires (CEP). Là-bas, la délégation a visité quatre salles de composition, afin de prodiguer des conseils aux candidats, majoritairement des filles. «Soyez comme si vous êtes dans votre classe et votre maître vient vous administrer un devoir. Il ne faut pas avoir peur. Je vous souhaite un 100% de réussite », a dit le gouverneur du Centre-Nord, Casimir Séguéda. Le coup d’envoi a été donné à 7h 10mn, dans la salle n°1 dudit Centre avec l’ouverture du sujet de Rédaction sans que le public ne découvre le contenu.\nPlus d’un millier d’élèves déplacés internes\nSelon le directeur régional de l’Education préscolaire, primaire et non formelle du Centre-Nord, Managabamba Maruis Zoungrana, la région a comptabilisé 30 570 candidats dont 17 533 filles et 13 037 garçons contre 27 900 candidats en 2020, soit un accroissement de 9%, malgré le contexte sécuritaire et sanitaire difficile. Parmi ces prétendants, figurent 1737 élèves déplacés internes (963 filles et 774 garçons) et 7 élèves vivant avec un handicap. «Pour cette année, tout se passe à merveille. Il n’y aura ni de session spéciale ni de regroupement, parce que tous les élèves déplacés internes ont été recrutés dès la rentrée scolaire», a souligné M. Zoungrana. Cependant, a-t-il poursuivi, 9 jurys au CEP ont été délocalisés, à savoir 2 dans la province du Namentenga, 3 au Bam et 4 au Sanmatenga.\nLes candidats au Brevet d’études du premier cycle (BEPC) ont aussi réussi les encouragements du premier responsable régional. C’est au lycée provincial Moussa-Kargougou de Kaya que la première épreuve de dictée : «Force coloniale» a été dévoilée. Dans son intervention, le directeur régional de l’Education post-primaire et secondaire du Centre-Nord, Adama Belem, a souligné que, pour des raisons de fermeture des établissements scolaires du fait de l’insécurité, le nombre d’inscrits au BEPC, dans sa région, est passé de 17 851 en 2020 à 15 994 en 2021, soit une baisse de 10,40%. Parmi ces candidats, 13 sont des non-voyants localisés au Centre de Boulsa. Tout comme au CEP, certains centres d’examens au BEPC ont été délocalisés. Pour M. Belem, il s’agit des centres de Nagbingou et de Bouroum dans le Namentenga. Toutefois, des innovations ont été apportées pour cette session. A l’entendre, il s’agit de l’implication des directions provinciales dans l’organisation des examens et de l’expérimentation d’un nouveau logiciel dans 2 jurys, à savoir Kaya 1 et Korsimoro 1.\nArticle précédentBrevet d’études du premier cycle 2021 : Session test pour le sujet unique\nArticle suivantForum Génération Egalité : Pas d’égalité sans vrais budgets


Batterie pour HP Elite x2 1012 40Wh 7.7V\nBatterie pour HP Elite x2 1012\n40Wh 7.7V Batterie pour HP Elite x2 1012\n100% Batterie pour HP Elite x2 1012 Nouveau + Livraison rapide + 2 ans de garantie + Retour de 30 jours !\nAdaptateur / Chargeur pour HP Elite x2 1012\nCaractéristiques Batterie pour HP Elite x2 1012 Reviews: 4.89 / 5 -456 Reviews\nCe Batterie pour Elite x2 1012 contient des composants électroniques avancés et a été testé en accordance avec les standards très stricts de la CE.\nLes spécifications de cette batterie générique type HP Elite x2 1012 répondent en tous points aux normes du constructeur d'origine.\nCette batterie pour HP Elite x2 1012 peut être rechargée à l'aide du chargeur standard (livré avec votre appareil).\n1. Rechargez la batterie Elite x2 1012 que le cercle plus d'une fois par mois pour faire la gestion de la capacité à atteindre son meilleur état, et prolonger HP batterie d'ordinateur portable vie utile.\n2. Retirez la batterie d'ordinateur portable HP Elite x2 1012 quand ne pas utiliser si pour longtemps, ou la monnaie sera perdue et la cellule sera endommagé.\n3.En la capacité est faible en cours, CPU sera dans le modèle d'économie d'électricité et de la batterie Elite x2 1012 ne peut pas être charged.In ce cas, enlever la Batterie pour HP Elite x2 1012 et apte à réveiller le CPU.\nLa batterie peut être chargée ensuite.Suivez l'avis ci-dessous, Mieux utiliser votre batterie d'ordinateur portable HP Elite x2 1012\n2. batterie de stockage - Rangez votre Batterie d'ordinateur portable pour HP Elite x2 1012 dans un endroit propre, sec, frais, loin de chaleur et des objets métalliques. Les batteries d'ordinateur portable HP se déchargent pendant le stockage; rappelez-vous stocké à environ 40% à l'état de charge.\n3. Calibrer Vos batteries HP Elite x2 1012 - Si 76% de votre batterie encore moins dans le travail, vous devez le charger, décharger complètement, puis recharger complètement la batterie d'ordinateur portable.\n4. Exercice de votre batterie - Ne laissez pas vos batteries d'ordinateur portable HP Elite x2 1012 sommeil pendant de longues périodes de temps. Nous vous recommandons d'utiliser la batterie au moins une fois tous les deux à trois semaines. Si une batterie n'a pas été utilisée pendant une longue période de temps, effectuez la pause nouvelle batterie dans la procédure décrite ci-dessus.\n5. Ne pas court-circuit. Un court-circuit peut causer de graves dommages à la batterie Elite x2 1012 .\n6. Évitez étaiement votre ordinateur portable sur un oreiller, une couverture ou toute autre surface molle qui peut chauffer. Votre Batterie pour HP est beaucoup moins efficace lorsqu'ils ne sont pas dans sa plage de température de fonctionnement standard.\n7. Envisager de retirer la Batterie pour HP Elite x2 1012 à partir d'un ordinateur portable lors de l'exécution sur le pouvoir fixe.\nAchat Batterie pour HP Elite x2 1012 Meilleur Prix en Batterieprofessionnel.com


Le 28/10/2013 à 09:30 par la rédaction Modifié le 26/12/2016 à 15:19\nNe vous méprenez pas : Fonzy n'est pas un prequel ou un vague reboot de la série Happy Days mais bel et bien l'adaptation made in France de l'hilarant film québécois Starbuck (2011). Souvent centrés sur des personnages forts, les films dont le titre tient en un prénom bénéficient d'une forte popularité, gage d'entrées en salles. En sera-t-il de même pour notre poissonnier-géniteur de 533 enfants ? Réponse à partir du 30 octobre. En attendant, voici dix films dont le titre est un prénom.\nFonzy d'Isabelle Doval\nLe pitch : Sous le pseudo de Fonzy se cache celui de Diego Costa, un donneur de sperme qui, en moins de vingt ans, est à la tête d'une ribambelle d'enfants éprouvette. Le jour où sa propre femme tombe enceinte, cet ado attardé réalise la portée de ses dons et apprend qu'une centaine de jeunes gens le recherche désespérément...\nTatie Danielle d'Etienne Chatillez\nLe pitch : Veuve acariâtre, Danielle Billard ne cesse de martyriser sa gouvernante, dernier souffre douleur que la vie lui offre quotidiennement. Le jour où Odile décède entre deux astiquages d'argenterie, la vieille décide de se rappeler au bon souvenir de son neveu et de sa petite famille si parfaite...\nLe pitch : Jean-Pierre est un agent sportif désabusé. Le jour où une amie lui demande de jouer les dog-sitters avec son labrador, l'homme pressé accepte sans trop réaliser ce à quoi il s'expose... Une fois le toutou – ingérable - en laisse, Jean-Pierre n'aspire qu'à une seule chose : s'en débarrasser où que la bestiole s'humanise afin de mieux faire comprendre ses ordres...\nLe pitch : Ballin Mundson, un patron de Casino, prend sous son aile Johnny, un jeune américain à la dérive. Obligé de s'absenter pour affaire, notre bon samaritain confie les clés de son business à son petit protégé. Quelques mois passent avant que Ballin ne revienne au bras de Gilda, l'ex-maîtresse de Johnny...\nLe pitch : Une bourgeoise new yorkaise, à la tête d'une famille idéale, décide de consulter un chiropracteur de Chinatown suite à un faux mouvement lombaire. Ce dernier fait plus que la soulager et lui prescrit des potions aux effets inattendus...\nLe pitch : Bringuebalée de foyers en foyers, Marie compte les jours avant sa majorité. Impatiente, elle décide de s'enfuir avec deux amis et vit de petites combines. Certaine que le suicide de sa maman est due à ce père qu'elle n'a jamais connu, Marie décide de retrouver ce maudit géniteur et de lui en faire voir de toutes les couleurs !\nLe pitch : Un professeur de Lettres divorcé s'installe pour l'été dans une maison d'hôtes. Charlotte Haze, la tenancière, n'est pas insensible aux charmes de son nouveau pensionnaire tandis que ce dernier, lui, ne quitte pas des yeux la juvénile Lolita...\nLe pitch : Ray Charles, où cinquante ans de succès, de femmes, de bastons contre la vie et ses handicaps. Un biopic où nous découvrons combien ce petit bonhomme a tout fait pour devenir un grand monsieur. Parfois au dépend de ses femmes...\nTanguy d'Etienne Chatilliez\nLe pitch : Paul et Edith sont à bout de nerfs... Tanguy, leur fils unique, trentenaire fringuant, ne semble pas motivé à quitter le nid. Afin de l'aider, le couple de parents modèles décident de lui faire vivre un enfer au quotidien...\nLe pitch : Une ancienne junkie jetée en prison se voit embauchée par le gouvernement. Devenue un agent secret super efficace, Nikita se voit missionnée sur une affaire opposant ses patrons à la mafia chinoise. Arrivera-t-elle à éliminer un parrain au milieu d'un restaurant bondé ?


Yann - Biographie | lecteurs.com\nNé en 1954, Yann est à la fois scénariste et dessinateur. Il débute en 1974 dans « Spirou », puis dès 1978 crée « Les Innomables » avec Conrad. Talentueux et prolifique, il signe (parmi tant d'autres) : « Bob Marone » avec Conrad, « La Patrouille des Libellules » et « Lolo et Sucette » avec Hardy... Voir plus\nArticles en lien avec Yann (1)\nOù en sont les grandes sagas de bande dessinée ?\nDilemme récurrent chez les éditeurs et les auteurs de bande dessinée : la conclusion d’une grande série s’impose-t-elle ? La question peut se poser en ce mois de novembre, alors que Lewis Trondheim met un point final à sa « jeune » saga, « Ralph Azham ». L’auteur de la série « Donjon » clôt avec ce 7e tome sa parodie d’heroic fantasy animalière et polissonne : la mue du héros y est achevée dans un combat final à l’intérêt limité, si ce n’est de proposer un aboutissement au lecteur.\nAvis sur cet auteur (12)\nBd.otaku sur Black squaw T.1 ; night hawk de Yann - Alain Henriet\nUn an après la fin de la série « Dent d’ours », son trio de créateurs (Yann au scénario, Henriet au dessin et Usagi à la couleur) se reforme pour un nouveau projet : « Black squaw » dont le premier tome « Night Hawk » est paru le 12 juin aux éditons Dupuis. Il met en lumière une aviatrice ayant...\nUn an après la fin de la série « Dent d’ours », son trio de créateurs (Yann au scénario, Henriet au dessin et Usagi à la couleur) se reforme pour un nouveau projet : « Black squaw » dont le premier tome « Night Hawk » est paru le 12 juin aux éditons Dupuis. Il met en lumière une aviatrice ayant réellement existé, Bessie Coleman, métisse afro-amérindienne, qui fut la première femme noire au monde a obtenir sa licence de pilote (en France qui plus est !). Il nous narre ses exploits, dans les années 1920, sur fond de prohibition, sexisme et ségrégation. Dans ce tome d’introduction on trouve un savoureux mélange d’aventures, de fiction historique mais aussi un récit d’émancipation.\nUne bd d’aventures\nL’album débute « in medias res » : sur une île au large de Terre-neuve, un hydravion noir déjoue la vigilance des gardes côtes et se pose pour prendre livraison de caisses d’alcool de luxe en provenance de France pour le compte d’Al Capone car l’Amérique est en pleine prohibition. Le pilote qui en descend, alors qu’il était présenté masqué par son écharpe jusqu’alors, s’avère être une jeune femme qui n’a pas froid aux yeux comme le montre la séquence suivante où elle monte à cru des chevaux considérés comme sauvages en déclarant au vieux saint-pierrais qui la met en garde contre ces bestiaux qui ruent et mordent : « Parfait ! On est faits pour s'entendre ! ». Elle a aussi choisi de peindre sur la carlingue de son avion personnel son nom en langue cherokee : « corneille obstinée » . Ainsi d’emblée, le personnage est caractérisé dans un portrait en actes.\nEt des actions , il n’en manque pas tout au long de ces 50 pages ! Les séquences et les paysages se succèdent (on passe des territoires terre neuvains à la réserve d’Oklahoma puis aux plaines arides du Texas toutes caractérisées par une palette chromatique différente) ; la variété des cadrages et de la mise en page ainsi que les grandes vignettes immersives du début dépaysent le lecteur. Le rythme est haletant et procède non pas de façon linéaire mais par succession de flash-backs et d’ellipses dans un récit dépourvu de temps morts. On émettra un petit bémol cependant : les monologues de convention parfois un peu envahissants de Bessie qui récite son manuel d’aviation à haute voix fonctionnent moins bien que dans d’autres séries où les héros s’adressent à leur copilote et cassent un peu le rythme.\nYann fait monter le suspense en mettant en place une gradation des dangers qui guettent l’héroïne : elle doit éviter les garde-côtes ; elle est menacée d’être prise aussi entre deux feux face à la guerre des gangs qui se profile au début de l’album entre « le Balafré », Al Capone son employeur, et « Bugs » ( le branque) Moran son rival et aboutira plus tard au massacre de la St Valentin ; elle doit se battre contre un gigantesque tempête de neige et effectuer enfin un combat aérien qui laissera planer sur elle un ultime danger représenté par le titre énigmatique du premier volume et qu’on ne dévoilera pas ! Le scénario est ainsi d’une grande puissance narrative et déploie la mécanique éprouvée dans la série précédente en alternant le passé et le présent, les moments de pause et les moments d’action, et en mettant en place de nombreux cliffhangers.\nMais cette fiction rocambolesque est cependant très sérieusement et soigneusement documentée. Qu’il s’agisse des dessins : les avions , le hors-bord d’Al Capone ou même les chevaux , tout est traité dans le style hyper réaliste dont Henriet est coutumier souligné par les couleurs un peu « salies » et sépia d’Usagi qui donnent un côté vintage à l’ensemble . Yann est friand de « parlures » et nous régale d’expressions pittoresques de Saint-Pierre ou des Cherokees. Il choisit d’aborder également des sujets plutôt rebattus en bande dessinée et au cinéma sous un angle inédit : ainsi, il évoque la prohibition en basant son action non pas à Chicago ou New-York mais dans les territoires français de St Pierre et Miquelon , plaque tournante bien moins connue du trafic. Choisir cette localisation lui permet, en outre, d’effectuer un syncrétisme avec un autre événement : la disparition de « l’Oiseau blanc » de Nungesser et Coli lors de sa tentative de traversée de l’Atlantique nord en adoptant l’hypothèse de Bernard Dupré qui soutient que l’avion y aurait été abattu par erreur par des gardes côtes qui pensaient avoir affaire à des trafiquants. On a là typiquement la patte de Yann qui arrive à mélanger des événements réels et en faire la trame même de sa fiction.\nAjouter cette anecdote à l’histoire de Bessie permet également de dater ce qui ne l’est pas ! Le célèbre avion à la carlingue blanche ornée de l’insigne de Nungesser (un Jolly Roger dans un cœur noir surmonté de deux chandeliers et d’un cercueil) et copiloté par un aviateur borgne comme nous le rappellent les détails des cases , a disparu entre le 8 et le 9 mai 1927. Or, Bessie Coleman est décédée en repérage d’un vol acrobatique en 1926 , ce qui est soigneusement omis dans la biographie du dossier final. On passe donc à une uchronie : le présent de l’album est donc une invention scénaristique fondée sur la question : qu’aurait pu faire Bessie si elle n’était pas décédée prématurément ? Là encore, il n’y a pas d’élucubrations mais un fait historique : l’un des frères de Bessie qui partageait son appartement à Chicago était devenu le cuisinier personnel d’Al Capone. Il aurait donc très bien pu recommander sa petite sœur à son patron qui cherchait des pilotes chevronnés et intrépides pour ses trafics. Comme pour l’héroïne de « Dent d’ours » , Hanna Reitsch, personnage réel, mais rajeuni de dix ans pour les besoins de la série, qui y pilotait des avions ayant été pensés mais pas tous réalisés, Yann brode sur la réalité. Il transforme par exemple le destin des parents qui constitue un véritable cliff hanger. Cela permet d’étoffer le côté aventureux du personnage mais également de transmettre un message .\nUn récit d’émancipation et de lutte contre la discrimination raciale\nL’héroïne est extrêmement séduisante. Henriet voulait qu’elle soit « jolie, agréable et qu’elle dégage quelque chose de sympathique ». Il s’est inspiré de photos de la Bessie réelle mais aussi d’actrices et de mannequins pour créer son idéal féminin. Il l’a rajeunie également : elle avait 34 ans au moment de sa mort en 1926, et dans l’album en 1927, elle semble avoir une vingtaine d’années. Ceci peut favoriser l’identification des lecteurs.\nEn effet, l’album a bénéficié d’une prépublication dans « Spirou » et l’on trouve comme une mise en abyme de l’effet escompté sur le jeune lectorat grâce aux pages consacrées aux enfants de Waxahachie. Ceux-ci sont dépositaires des préjugés de l’époque. L‘un des garçonnets décrète « Avec ta peau t'as plutôt la couleur à vivre courbée dans les champs de coton plutôt que d'jouer à saute-mouton dans les nuages ! » ; une fillette ajoute moqueuse « les filles ça peuve pas piloter des avions « (p.38) mais elle est surprise en voyant Bessie s’envoler et finit admirative : « Dis ça existe des anges noirs ? » (p.40). Or « l’ange noir » deviendra l’un des surnoms de l’aviatrice ! Yann a dit que ce qui le faisait rêver, c’était des personnages « bigger than life » : « des êtres qui ont une destinée exceptionnelle, surtout si leur histoire personnelle entre en résonance avec la grande Histoire, ou si elle est emblématique d’une volonté hors du commun et d’une force de caractère incroyable qui leur permet de surmonter les difficultés, les coups du sort, les chausse-trappes, les injustices et les handicaps que le destin leur réserve ». La jeune Bessie Coleman rentre parfaitement dans ce cadre et ne déparerait pas dans « Les Culottées » de Pénélope Bagieu « qui ne font que ce qu’elles veulent ». Elle constitue donc être une figure inspirante et permet aux jeunes lecteurs et lectrices de rêver et peut-être de s’accomplir.\nCette héroïne suscite également une réflexion, plus adulte cette fois, sur les préjugés et le racisme grâce en particulier aux flashbacks qui soulignent le destin auquel elle était vouée et comment elle en a fait fi , ce que rappelle également la biographie en fin de volume. Elle vit dans un Sud où le Ku Klux Klan, à son apogée, compte plusieurs millions d’adeptes et a les sympathies du président en exercice Woodrow Wilson… Même les immigrés de fraîche date stigmatisent Bessie comme le souligne le dialogue entre deux hommes de mains d’Al Capone : « Comment le boss a-t-il pu faire confiance à cette greluche mal blanchie?/Depuis quand t'es raciste , Kowalsky ?/ moi raciste ? ... Ca va pas ? ...mais quand même, une souris à moitié noire, à moitié rouge ...! » . Or, de tels mots méprisants à l’égard des minorités afro-américaines et amérindiennes acquièrent un relief tout particulier et un écho troublant dans notre société contemporaine avec la résurgence des suprémacistes aux Etats-Unis et le meurtre de George Floyd… Loin d’être seulement un récit d’aventures plaisant, « Black squaw » se mue donc en un récit d’émancipation et délivre un vrai message contre la discrimination.\n« Black squaw » devait être développée en parallèle de « Dent d’ours » avec un autre dessinateur. Mais quand Yann a faire part de son projet à Henriet, celui-ci lui a demandé de l’embarquer dans l’aventure… Sa réalisation a donc été différée pour le plus grand bonheur du lecteur ! Les auteurs projettent d’écrire deux cycles de trois tomes chacun sur le modèle de la série précédente.\nLes différents arcs narratifs mis en place dans ce tome introductif ainsi que le dossier final porteur de tout un tas de possibles (sa vie à Chicago puis à Paris dans les années folles, son séjour au Crotoy , sa rencontre avec Joséphine Baker ou sa participation aux Flying Circus ) nous laisse augurer du meilleur ! Il faudra s’armer de patience car le tome 2 est annoncé pour le printemps 2021…\nMiguel Aupresdeslivres sur Dent d'ours T.3 ; Werner de Yann - Alain Henriet\nles auteurs ne concluent pas l'histoire avec ce tome 3. Ils ont décidé de poursuivre l'aventure avec un nouveau cycle. Il y aura des réponses, mais pas toutes. Cela m'a un peu déçu.\nCe troisième tome s'attache au personnage de Werner. Hannah, accompagnée de Werner / Max, s'entraîne pour une...\nCe troisième tome s'attache au personnage de Werner. Hannah, accompagnée de Werner / Max, s'entraîne pour une dernière mission secrète. L'album suit la même structure que les précédents. Il mélange toujours personnages et événements réels et fictifs. On y voit la fin du IIIe Reich et l'état de la ville de Berlin en ce mois d'avril 1945. Il y a quelques flashbacks qui font la lumière sur ce qui est arrivé à Max et Werner dans leur jeunesse. Il y a aussi quelques informations sur le triangle amoureux que formaient les trois enfants.\nLe personnage d'Hannah m'est toujours antipathique. Elle reste ancrée sur ses positions. Werner est taciturne, en retrait. On ne sait pas trop ce qu'il pense.\nLe récit est aussi rythmé qu'auparavant. L'aviation y tient encore une place importante, mais pas centrale. Pourtant, j'ai ressenti de la lassitude à la lecture de ce volume. À part un rebondissement important au cours de l'album, je n'ai pas eu l'impression d'avancer.\nLe dessin reste classique. Le travail effectué sur les avions est très précis. L'ambiance sombre, tendue est bien rendue par les couleurs employées.\nClaude Stas sur Dent d'ours T.2 ; Hanna de Yann - Alain Henriet\nUn deuxième tome qui tient les promesses du premier. Nous retrouvons la Silésie sous un épais manteau de neige, et ses habitants coincés entre collaboration et résistance. Nous retrouvons nos trois protagonistes avec un projecteur braqué tout spécialement sur Hanna, jeune femme superbe mue par...\nUn deuxième tome qui tient les promesses du premier. Nous retrouvons la Silésie sous un épais manteau de neige, et ses habitants coincés entre collaboration et résistance. Nous retrouvons nos trois protagonistes avec un projecteur braqué tout spécialement sur Hanna, jeune femme superbe mue par un fanatisme désabusé. Il est vrai que les troupes hitlériennes essuient revers sur revers sur le front russe. Aussi est-il temps de tester la nouvelle arme secrète du Führer ! En effet, les ingénieurs nazis ont mis au point une nouvelle version du V1 avec cockpit et pilote, pour mieux cibler les objectifs. Hannah est chargée de la formation des pilotes. Mais sait-elle que Max est face à elle ?\nD'autre part, plusieurs flash-back nous expliquent l'origine des dents d'ours porte-bonheur, dans des scènes hallucinantes pendant lesquelles Hanna, enfant, révèle la femme qu'elle deviendra.\nLe scénario se fait plus adulte, prouvant qu'aucune guerre n'est propre. Et la réussite graphique est toujours au rendez-vous. Vivement le troisième tome !\nClaude Stas sur Les exploits d'Odilon Verjus T.3 ; eskimo de Yann - Laurent Verron\nQuel jubilation de retrouver nos deux prêtres catholiques, Odilon Verjus et Laurent de Boismenu, envoyés en mission d’évangélisation chez les Inuit (les Eskimo du titre). Sur le « Pourquoi Pas ? », sous le commandement de Jean-Baptiste Charcot, arrive sur la banquise le cardinal Golias, 1 m 20...\nQuel jubilation de retrouver nos deux prêtres catholiques, Odilon Verjus et Laurent de Boismenu, envoyés en mission d’évangélisation chez les Inuit (les Eskimo du titre). Sur le « Pourquoi Pas ? », sous le commandement de Jean-Baptiste Charcot, arrive sur la banquise le cardinal Golias, 1 m 20 au garrot, avec un lot d’oriflammes, de bibles et d’images pieuses à distribuer aux païens des terres ( !) glacées. Mais il vient également rendre un vibrant (et très démonstratif) hommage aux martyrs des temps modernes : les pères Combaluzier et Roux. Le cardinal se révèle très vite intégriste, raciste, revanchard et complètement obtus jusqu’à friser le ridicule. Il charge donc les deux missionnaires de retrouver le meurtrier des deux prêtres et de faire justice, tout en convertissant ces « peuplades » restées trop longtemps loin du giron de l’Eglise catholique romaine. Hors de question de les laisser céder aux avances des parpaillots. Lors de leurs pérégrinations en compagnie de Grand’mère, un homme noir élevé par les Eskimo, ils rencontreront Leni Riefenstahl, l’actrice favorite d’Hitler en plein tournage et décrocheront une invitation à Berlin de la bouche même de la belle. Enfin, ils se frotteront au vilain chaman, responsable de toute cette boucherie.\nToujours cet humour complètement décalé, avec moins de jeux linguistiques que dans le premier volume. Mais il joue toujours sur les références religieuses avec encore plus d’irrévérence dans cette histoire-ci, ce qui est tout à fait normal avec un personnage aussi haut en couleurs que le cardinal Golias, sorte de roquet teigneux, quintessence du fanatisme religieux. De plus, si dans « Papous », l’histoire surfait sur les clichés du cinéma hollywoodiens, « Eskimo » fait référence à ceux des récits d’explorateurs et des romans d’aventures, comme ceux de Roger Frison-Roche ou, dans une moindre mesure, de Jack London. Ainsi quand Laurent de Boismenu a les mains collées à son arme par le froid, Odilon Verjus use, pour les décoller, d’un procédé que tout bon conducteur masculin connaît pour pouvoir utiliser la serrure de sa voiture. Tout est de cet acabit ! Ce n’est ni politiquement correct, ni radicalement anticlérical car, une fois de plus, le lecteur nourrit une réelle sympathie pour ces deux hommes à nouveau plongés dans un milieu hostile (enfin, hostile pour deux prêtres en soutane).\nEt cette fois encore, le scénario est bâti sur des lectures bien documentées : la chasse, les bateaux, les attelages de chiens, la gastronomie (enfin, si je peux appeler cela de la gastronomie), les rites de passage et les religions, les rapports sociaux, tout est exact mais est seulement amené à la limite du ridicule, ce qui occasionne bien des fous rires. Calembours, gags à répétitions, humour scatologique (par petites touches, je vous rassure) mettent ce troisième tome de la série un cran au-dessus du précédent, en étant un peu plus trash !\nBibliographie de Yann (263)\nWolfcub - Volume 5 - Skald Yann\nLes mondes de Thorgal - la jeunesse de Thorgal T.9 ; les larmes de Hel Yann\nLes exploits d'Odilon Verjus ; INTEGRALE VOL.2 Yann\nThorgal T.38 ; la Selkie Yann\nAngel wings ; INTEGRALE VOL.2 ; T.4 A T.6 ; cycle 2 ; pacific Yann\nAngel wings ; INTEGRALE VOL.1 ; T.1 A T.3 ; cycle 1 ; Burma Banshees Yann\nLe pilote à l'Edelweiss ; INTEGRALE T.1 A T.3 Yann\nWolfcub - Vomue2 - The Severed Hand of the God Tyr Yann\nAtom Agency T.2 ; petit hanneton Yann\nOeuvres t.2 ; Freddy Lombard Yann\nThorgal Wolfcub - Volume 1 - Raissa Yann\nIntegrale 2 Yann\nThèmes en lien avec Yann


Toile murale "Spargelzeit" est une idée originale pour la décoration de chaque intérieur. Composé de 1 pièces, le tableau "Spargelzeit" de la catégorie Toile murale soulignera le caractère du salon ou de la chambre à coucher. Surtout si votre maison est décorée dans la stylistique pareille. Tableau "Spargelzeit" représente de nombreux motifs déco intéressants tels que: [product_tags] - c'est pourquoi il se réjouit d'une popularité indéfectible parmi nos clients.\nUn complément parfait de l'impression sur toile "Spargelzeit" sera un châssis solide en bois - chez bimago il est disponible en trois dimensions: standard (2 cm d'épaisseur), de galerie (2,8 cm d'épaisseur) et maxx (4 cm d'épaisseur). De quels accessoires a besoin Toile murale "Spargelzeit" pour être bien accroché sur votre mur ? Nous recommandons avant tout nos clous et crochets solides - ces pétits détails à petit prix vont vous faciliter un accrochage stable sur votre mur. C'est le meilleur accessoire pour tableau "Spargelzeit".\nvoir plus Tags: #impression sur toile, #tableaux, #photo sur toile, #board, #fret, #diet, #food, #fresh, #spring, #tied, #vegetable, #healthy, #green, #asparagus, #bright, #background, #wooden board, #kitchen, #kitchen knife, #knife, #raw, #season, #chopping board, #slit, #standing, #process, #white, voir moins


La haute qualité de nos vêtements repose sur l’expertise des professionnels qui les confectionnent au sein de nos ateliers, mais aussi sur notre exigence en ce qui concerne la sélection des matières premières. La laine que nous utilisons pour fabriquer nos célèbres pulls marins, mais aussi nos gilets et nos cabans, est de la pure laine vierge issue des meilleurs élevages.\nD’où provient la laine des vêtements SAINT JAMES ?\nLa laine tricotée dans nos ateliers provient d’Australie, de Nouvelle-Zélande et d’Amérique du Sud. Il s’agit exclusivement de pure laine vierge, ce qui signifie qu’elle provient directement de la tonte de moutons sains et vivants. Des laines de qualité inférieure, auxquelles nous n’avons pas recours, sont récupérées à partir de la toison d’animaux abattus.\nLa laine brute, récupérée lors de la tonte, est encore grasse au toucher en raison du suint qu’elle contient, une graisse sécrétée par la peau des moutons. Elle doit donc être lavée. Entre la laine brute et la laine propre, il faut compter environ 40 % de perte. Ainsi, pour 1 kg de laine propre, il faudra 1,8 kg de laine brute.\nLa laine est lavée, ce qui permet non seulement d’éliminer le suint, mais aussi les poussières, la terre et les débris végétaux qu’elle contient encore. Vient ensuite l’étape du cardage, qui consiste à démêler la laine grâce à un outil appelé carde.\nUne fois cardée, la laine est débarrassée des plus gros résidus végétaux. L’étape du peignage permet d’en extraire les pollutions plus fines. La laine sort alors sous forme de rubans, qui vont ensuite être teints.\nDeux techniques différentes sont utilisées pour la teinture de la laine. Si la quantité de laine est au moins égale à 600 kg, les rubans sont directement plongés dans de grands bacs de teinture. Si les quantités sont moins importantes, la laine est d’abord filée, puis embobinée sur des cônes avant d’être teinte.\nLa laine utilisée pour les vêtements Saint James est filée en Europe, essentiellement dans des filatures italiennes. Elle parvient dans nos ateliers sous forme de cônes. La qualité du fil est contrôlée avec exigence et minutie par les bonnetiers, qui l’utilisent ensuite pour alimenter les métiers à tricoter.\nLa laine est stockée au sein de nos ateliers dans des conditions strictes, à des niveaux d’hygrométrie et de température constants.\nSaint James a intégré, en 2020, le collectif français Tricolor qui vise à la promotion et la reconstruction d’une filière laine française, allant de la tonte du mouton au tricotage en passant par les différentes étapes de lavage, cardage, peignage et filature. Deux modèles, un pull marin homme et un pull femme ont été lancés.\nComment est fabriqué notre iconique pull Matelot en pure laine vierge ?\nLa fabrication d’un pull Matelot ne nécessite pas moins de 23 kilomètres de laine. Avec la toison d’un mouton, 3 pulls Matelot peuvent être tricotés.\nUne fois fini, le pull pèse 800 grammes et aura connu 18 étapes de préparation et de confection, du tricotage à son conditionnement.\nLa laine est tout d’abord tricotée en panneaux par les métiers à tricoter, dont les réglages et la supervision sont assurés par les bonnetiers ou maîtres tricoteurs. Une fois tricotés, les panneaux sont vaporisés pour assurer leur stabilisation, excepté pour l’authentique pull Matelot dont la stabilisation de la matière est assurée par une mise à plat des panneaux sur claies pendant 72 heures.\nVient ensuite le moment de la découpe à partir des patrons, puis celui de l’assemblage des panneaux. Les couturières procèdent au piquage, au surjet et au remaillage des bandes boutonnées ou du col. Elles posent également les étiquettes, l’écusson et le logo Saint James.\nLe pull passe ensuite l’étape du Contrôle Qualité. En cas de défaut, même minime, il est envoyé dans l’atelier de raccoutrage qui effectue les retouches nécessaires. Les boutons et les boutonnières sont posés, le pull est repassé et, pour finir, mis en sachet. Il est désormais prêt à être expédié.\nLe pull Matelot, comme la majorité des vêtements en laine confectionnés dans nos ateliers, est certifié Woolmark. Ce certificat atteste qu’il a été tricoté à partir de pure laine vierge, et que celle-ci représente 100 % de la composition du vêtement, sans mélange avec des fibres de moins bonne qualité.\nDécouvrir notre pull Matelot\nQuels sont les atouts de la laine ?\nNous utilisons traditionnellement de la laine Mérinos, une laine issue de la tonte de moutons de race Mérinos, principalement élevés en Australie, en Nouvelle-Zélande et en Amérique du Sud. Il s’agit d’une fibre particulièrement douce et souple, qui est aussi élastique que résistante. Elle a des propriétés thermorégulatrices : elle est isolante tout en étant respirante, ce qui permet de conserver la chaleur corporelle en hiver sans pour autant transpirer dès que les beaux jours arrivent.\nLa laine Mérinos, tout comme les autres pures laines vierges, peut absorber jusqu’à 30 % de son poids en eau sans pour autant être mouillée au toucher. Cette particularité, que les marins étaient particulièrement bien placés pour tester, permet aussi à la laine de sécher rapidement. D’où la réputation d’un pull quasi imperméable.\nNous avons également recours au cachemire pour certains de nos modèles, en association avec d’autres fibres. Cette fibre extrêmement douce provient du sous-poil des chèvres cachemire. Elle est si fine qu’il en faut des milliers pour obtenir un fil. Le cachemire pèse 10 fois moins lourd que la laine, et il est également plus isolant et plus chaud.\nComment entretenir un vêtement SAINT JAMES en laine ?\nTout d’abord, assurez-vous que le modèle que vous possédez est lavable en machine. Si c’est le cas, sélectionnez sur votre lave-linge un programme spécial laine, à 30°C (le cachemire ne doit pas être lavé à plus de 30 °C). Utilisez une lessive non chlorée.\nSi votre lave-linge ne dispose pas d’un programme spécial laine, réglez la température à 30 °C maximum et l’essorage à 400 à 500 tours par minute.\nUne fois lavé, votre vêtement en laine doit être mis à sécher à plat. Si vous le suspendez à un fil, il risque de se déformer sous le poids de l’eau et de ne jamais reprendre sa forme initiale.\nVous pouvez le repasser à la vapeur, ou en utilisant la position 2 de votre fer, avec une pattemouille placée entre le fer et le vêtement en cas de repassage à sec.


crux terminatus : Tous les messages sur crux terminatus - Santino Wars\nSynopsis du livre de campagne Après les règles et la compilation des missions officielles, voici le premier livre vraiment original de la compilation Crux Terminatus. Encore que les règles d'Advanced Space Crusade et l'exemple de la très réussie campagne Vis Lacrimarum y ont certainement laissé des traces. Un aperçu des travaux en ce début 2011. Mise en place de campagne Les forces sont achetées à partir de listes d'armées : le Marine peut choisir des unités, individus et cartes de "stratagèmes" jouables en cours de... [Lire la suite]\nPosté par santino_ct à 17:36 - Crux Terminatus - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : crux terminatus, space hulk\nSons of Chiron\nFils de Dorn Les Sons of Chiron sont mon Chapitre de Space Marines personnel ( ils sont commandés par un certain Santino, on ne se refait pas... ), créé spécialement autour de mon schéma de peinture et d'un BG original. Petit tour d'horizon d'une poignée de fidèles serviteurs de l'Imperium.Comme les connaisseurs l'auront reconnu, les figurines sont des Citadel associées à la v2 de Space Hulk. Celles de la v1 étaient vraiment trop laides - du moins celles en plastique - et je n'allais pas repeindre toute mon armée juste pour passer... [Lire la suite]\nPosté par santino_ct à 11:34 - Crux Terminatus - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : crux terminatus, space hulk, space marines\nIl était une fois Space Hulk Space Hulk reste aujourd'hui encore un jeu mythique, sans doute même le joyau de l'éditeur Games Workshop. Laissé à l'abandon malgré le succès de ses deux premières éditions, il n'en a pas moins continué de vivre grâce aux sites de joueurs passionnés. Et puis vint la v3, accompagnée d'un grand coup de balai juridique jetant aux orties toutes les productions de fans. Retour sur une époque où le hobby Games Workshop n'était pas qu'une affaire de gros sous. Une époque où naquit Crux Terminatus, ma pierre... [Lire la suite]\nPosté par santino_ct à 21:53 - Crux Terminatus - Commentaires  - Permalien [#]


Roland-Garros , Alizé Cornet déroule au premier tour\nRoland-Garros , Alizé Cornet déroule au premier tour\nAlizé Cornet a lancé son Roland-Garros avec autorité ce mardi, s’imposant avec autorité face à la Belge Kirsten Flipkens (61e mondiale) en deux sets à sens unique (6-1 6-0), en ouverture d’un programme chargé lors de ce troisième jour à Roland-Garros.\nExpéditive. Il ne lui aura fallu que 53 minutes pour venir à bout de son adversaire, la Belge Flipkens, très mal à l’aise sur la terre battue de Roland-Garros, qui n’aura pas marqué un seul jeu de service. La Niçoise a fait preuve d’engagement, proposant un jeu particulièrement offensif. Pari gagnant : Cornet a marqué pas moins de 24 coups gagnants, pour seulement 12 fautes directes.\nLes Français en pleine forme. La Tricolore rejoint ainsi les sept Français qualifiés hier pour le deuxième tour, et notamment ses compatriotes Caroline Garcia et la surprise Myrtille Georges, en attendant les 17 autres tricolores sur les courts aujourd’hui, pour les derniers matches de premier tour.