Les résultats de ICI en 2018 : Etapes critiques d’une mutation - ICI Cocoa Initiative\nPour marquer la Journée mondiale contre le travail des enfants, la Fondation International Cocoa Initiative (ICI) lance aujourd’hui son rapport annuel pour 2018, qui montre qu’une “double approche” combinant la prévention et une réponse au travail des enfants est la voie à suivre.\nFin de 2018, l’action directe de ICI avait bénéficié à 287 762 enfants, et l’organisation est en bonne voie d’atteindre son objectif d’aider directement 375 000 enfants, dans le cadre de son objectif plus large d’améliorer la protection de l’enfance pour 1 million d’enfants dans les zones de culture du cacao d’ici 2020. ICI a également lancé de nouveaux projets d’innovation dans trois domaines clés en 2018 — l’éducation de qualité, l’expansion des systèmes de diligence raisonnable et la gestion des risques liés au travail forcé-qui permettront d’accroître les connaissances et la puissance du secteur pour mettre à l’échelle des modèles qui produisent un impact réel.\nGrâce au travail de ICI dans 75 communautés, plus de 2 000 enfants, dont de nombreux anciens enfants travailleurs, ont pu être scolarisés en 2018 et plus de 3 500 personnes ont pu augmenter leurs revenus. Dans le cadre de la chaîne d’approvisionnement de ICI, qui couvre 149 coopératives agricoles, 24 973 enfants ont été identifiés comme étant des enfants qui travaillent et sont maintenant pris en charge. L’expérience de ICI a montré que les Systèmes de Suivi et de Remédiation du Travail des enfants (SSRTE) peuvent réduire de plus de 50% l’incidence du travail des enfants parmi les cas identifiés.\nL’approche adoptée par la fondation en matière d’éducation des enfants au cours de la dernière décennie illustre sans doute le mieux le parcours d’apprentissage de ICI, en collaboration avec ses membres et ses partenaires. En mettant d’abord l’accent sur la construction d’infrastructure scolaire comme alternative au travail familial, nous avons appris que de nombreux enfants qui travaillent sont en fait trop âgés pour fréquenter l’école primaire ou ont complètement abandonné le système. Nous avons donc commencé à offrir une formation professionnelle aux enfants plus âgés et à construire des “classes passerelles” pour aider ceux qui ont abandonné leurs études à rattraper leurs pairs. Nous avons ensuite constaté que les enfants les plus pauvres avaient des difficultés à suivre les cours de des classes passerelles en raison de pressions professionnelles, ou qu’ils avaient des difficultés à se concentrer parce qu’ils avaient faim. Nous avons donc créé des cantines scolaires, qui fournissent des repas nutritifs aux élèves et les aident à réintégrer le système éducatif formel.\nEnfin, avec la réintégration d’un plus grand nombre d’enfants travailleurs dans les écoles formelles, nous reconnaissons aujourd’hui que leur maintien et la prévention de l’abandon scolaire nécessitent de mettre davantage l’accent sur une série de dimensions de l’éducation de qualité, telles que la formation des enseignants, la méthodologie pédagogique, la gestion des écoles et les installations scolaires. Une nouvelle étude de La Fondation ICI menée en 2018 et récemment publiée montre que les communautés ayant la meilleure qualité d’éducation et le meilleur environnement scolaire ont des taux de travail des enfants qui sont de 66% inférieurs à ceux où les normes de scolarité sont les plus bas. Grâce à cette information, nous franchissons une autre étape dans notre parcours d’apprentissage, en canalisant les connaissances que nous avons accumulées dans notre nouveau projet pilote d’innovation, dans lequel nous mettrons à l’essai, au cours des deux prochaines années, la façon dont les partenaires gouvernementaux peuvent appliquer et mettre à l’échelle de multiples interventions d’éducation de qualité, et leur impact combiné sur la réduction du travail des enfants.\n” En tant que plate-forme d’apprentissage collectif pour l’ensemble de nos membres et partenaires, ICI accompagne le secteur du cacao dans un cheminement progressif de transformation », a déclaré Nick Weatherill, Directeur Exécutif de ICI. “La recherche de solutions face à des défis complexes ne nécessite pas toujours une réflexion radicale, mais plutôt le courage et l’honnêteté de filtrer les résultats des déceptions, d’en tirer des leçons et de les développer. La prochaine étape de notre voyage aura un résultat plus solide, plus déterminé et plus percutant.”\nLa stratégie révisée de ICI axée sur l’innovation, l’apprentissage et le renforcement des capacités est conçue dans cet esprit pour catalyser l’intensification nécessaire de pratiques efficaces de prévention et de diligence raisonnable. L’objectif mondial consistant à éliminer le travail des enfants dans le monde d’ici à 2025 exige vision, engagement et Investissement. Le rapport annuel 2018 de ICI fournit un regard détaillé sur les efforts et les résultats dans le secteur du cacao sur lesquels notre ambition collective et notre collaboration permanente devraient être bâties.\nTélécharger le Rapport annuel 2018 de la Fondaction ICI


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ITINERAIRE NEWS#12 9 septembre 2013\nRemorque Daher longue de 33 m qui préfigue les\nconvois les plus impressionnants attendus à partir de 2014.\nMasse : 800 tonnes\nHauteur : 10,40 mètres.\n88 essieux, 352 pneus\nDeux stations d'accueil du public\nImmense par sa taille (plus de 10 mètres de haut), impressionnante par son poids (près de 800 tonnes), le déplacement de la remorque autopropulsée qui supportera le poids de plus de 360 blocs de béton aura les mêmes caractéristiques, en poids et en taille, que les convois ITER les plus encombrants attendus à partir de 2014. Son déplacement sur les routes intrigue. Comment et où la voir ? C'est pour répondre à cette question que deux stations ont été prévues pour accueillir le public :\n• Le 16 septembre, de 11 h à 21h, à Berre l'Etang (à proximité de l'aire d'arrêt prévue au bout de la piste des Canières et à deux pas du parking St-Roch (près du chemin de Mauron) ;\n• Le 19 septembre, de 8h30 à 21h30, à Peyrolles-en-Provence, près du plan d'eau du Plantain (parking sur place).\nSur place, des équipes de l'Agence Iter France détailleront l'ensemble des opérations prévues durant quatre nuits, du 16 au 20 septembre.\nBlocs qui seront transportés sur la remorque autopropulsée à partir du 16 septembre.\nL'assemblage d'un puzzle géant !\nL'assemblage des 22 lignes d'essieux (352 roues) de la remorque Daher qui préfigurera les convois ITER les plus lourds et les plus encombrants est déjà un défi technique en soi. Le chargement de 360 blocs de béton, en deux piles, sur cette remorque autopropulsée représente une deuxième opération technique majeure. Une fois prête, cette remorque autopropulsée pourra emprunter l'itinéraire qui a été adapté entre Berre l'Etang et Cadarache.\nCes blocs ont été fabriqués par l'entreprise Best-bétonbloc implantée à Peyrolles-en-Provence (Bouches-du-Rhône). Spécialisé dans la réalisation de murs industriels amovibles avec des blocs de béton emboitables, Best-bétonbloc vient d'adapter ce matériau pour répondre à la commande de Daher qui imposait un poids plus conséquent et une résistivité à la corrosion marine pour la réalisation de ces blocs qui permettent d'atteindre une masse de 800 tonnes au total. Stocké sur le site où sera assemblée la remorque, chaque bloc de 1 500 kg a été conçu pour résister aux risques de corrosion liés à la proximité de la mer. « Pour répondre à cette demande, nous avons augmenté la teneur de liant pour atteindre une densité plus forte et nous avons également intégré au béton un matériau plastifiant spécifique, le XS1, offrant une plus grande résistivité », précise Franck de Best, directeur de Best-bétonbloc. Le chargement des blocs de béton sur la remorque débute mardi 10 septembre 2013.\n→ 10 septembre : réunion publique à 18h00 à la Fare-les-Oliviers, organisée avec la commune, pour présenter les mesures routières liées à la campagne de mesures réalisées sur les ouvrages d'art (ponts, voûtes, passage à gué...) lancée le 16 septembre.\n→ 10 septembre : conférence de presse de lancement de la campagne de mesures sur les ouvrages d'art de l'itinéraire ITER, présidée par le préfet de région.\n→ 16 septembre : arrivée de la remorque autopropulsée de Daher sur l'aire d'arrêt prévue sur la commune de Berre l'Etang vers 16 heures. En partant à 21 h de Berre l'Etang, elle parcourra les 30 premiers kilomètres de l'itinéraire durant la nuit du 16 au 17 septembre avant de rejoindre une aire d'arrêt à Lambesc où elle stationnera durant toute la journée du 17 septembre.\nLes 360 blocs de béton seront assemblés en deux piles.\nMoyens experts pour convoi hors normes\nDAHER est responsable du pilotage et de l'acheminement de tous les composants qui permettront de construire l'installation ITER. Parmi ces composants, l'acheminement des plus lourds et/ou plus volumineux feront appel à des expertises très pointues et à des moyens hors normes. Ainsi, pour transporter la maquette composée d'une structure métallique et de 360 blocs de béton représentant le colis le plus volumineux et le plus lourd durant la campagne de mesures du 16 au 20 septembre 2013, DAHER met en œuvre un de ses équipements expert.\nL'engin, long de 33 mètres et large de 6,3 mètres, est composé de 88 essieux en 22 lignes, 352 pneus et pèsera à lui seul près de 200 tonnes. C'est pourtant en plusieurs modules qu'il sera livré sur son lieu d'assemblage le 5 septembre. Equipés d'une grue de 60 tonnes et d'un chariot élévateur de 5 tonnes, les grutiers déchargeront les différents modules ainsi que les structures métalliques et les 360 blocs de bétons composant la maquette. Les modules « cabine conducteurs » (un à chaque extrémité) seront assemblés en premiers. Les 6 et 7 septembre serviront à assembler les modules « remorque » ainsi qu'à pré-assembler les structures métalliques de la maquette. Enfin, les 9 et 10 septembre permettront de placer et de sécuriser la maquette sur la remorque de manière très précise conformément aux notes de calculs des ingénieurs. L'engin sera ensuite pourvu d'équipements de haute technologie permettant par exemple le pilotage depuis une télécommande et du système E-Roadbook développé par DAHER permettant aux équipes du convoi de connaître toutes les caractéristiques du tracé et informations utiles et permettant un suivi en temps réel de l'avancée de l'opération depuis la DAHER Control Room ainsi que depuis le poste de commandement (PC) ITER.\nFrançois Genevey, directeur du programme ITER chez DAHER, fait le point sur la DAHER Control Room mise en œuvre pour le suivi des opérations sur l'itinéraire ITER.\nResponsable de l'acheminement de l'ensemble des composants d'ITER en provenance les quatre coins du monde par voies maritimes et terrestres, DAHER utilisera une salle de supervision ultra sophistiquée aux airs futuristes. En provenance de Chine, d'Inde, de Russie, du Japon, de Corée de sud, des USA, de toute l'Europe ou même des l'ensemble des océans, des informations défileront en temps réel sur quantité d'écrans de la DAHER Control Room notamment via les réseaux de géo localisation. En permanence, convois maritimes au terrestres seront suivis pas à pas, permettant ainsi d'anticiper les aléas et de proposer le cas échéant une solution d'optimisation des processus existants. Des mesures qui permettront à DAHER, le moment venu, une prise de décision ultra rapide. Derrière ces moyens avant-gardistes se cache un outil informatique digne des grandes fictions développé en 2010 pour ses besoins d'équipementier à dimension internationale. Capable d'interagir avec la plupart des logiciels professionnels, DAgeSCOPETM a été créé pour la sécurisation et l'optimisation des flux logistiques et industriels pour les industries de haute technologie. Ces moyens et les équipes d'experts de DAHER permettront de veiller, entre le 16 et le 20 septembre prochain, au bon déroulement des opérations de mesures tout au long de l'itinéraire ITER.\nUNE CAMPAGNE DE MESURES XXL\nInstrument de mesures placé sous les ponts.\nLe test en charge : une démarche classique\nDu 16 au 20 septembre, les mesures réalisées durant quatre nuits par le laboratoire du Centre d'études techniques (CETE) Méditerranée tout au long de l'itinéraire ITER consistent à valider le comportement des ouvrages d'art au moment du passage de la remorque qui supportera le poids de 360 blocs de béton (masse totale de 800 tonnes). Tous les ouvrages d'art (ponts, voûtes, passage de canalisations, routes...) qui jalonnent l'itinéraire ITER ont été conçus et réalisés pour pouvoir absorber le poids de telles charges, très exceptionnelles.\nLa configuration la plus contraignante\nLes temps de déplacement seront plus longs et non représentatifs des temps estimés pour les convois réels. Là où les opérations prendront quatre nuits du 16 au 20 septembre 2013, on estime qu'il faudra entre une et trois nuits pour les convois réels, en fonction des caractéristiques des composants à transporter. Parmi les 230 convois attendus sur l'itinéraire ITER, une trentaine de convois présentera les mêmes caractéristiques XXL que la remorque autopropulsée mise en œuvre durant cette campagne de mesures ; on estime que les convois les plus lourds nécessiteront trois nuits pour parcourir les 104 km qui séparent Berre l'Etang de Cadarache. Les 31 ouvrages d'art qui jalonnent l'itinéraire ITER seront examinés visuellement, avant et après passage de la remorque autopropulsée durant la campagne de mesures. 19 d'entre eux seront équipés de capteurs - il faut une longueur suffisante – permettant de mesurer très finement le fléchissement du pont au moment où la remorque passera sur l'ouvrage. Ces mesures sont en effet de l'ordre du dixième de millimètre ; pour les conforter, il est prévu trois passages sur chaque ouvrage.\nDE BERRE A CADARACHE, EN 4 NUITS\nDe Berre l'Etang à Lambesc.\nDe Lambesc à La Roque d'Anthéron.\nDe La Roque d'Anthéron à Peyrolles-en-Provence.\nDe Peyrolles-en-Provence à Cadarache.\nQuel est l'itinéraire de retour ?\nLa remorque autopropulsée se déplacera sur l'itinéraire ITER que dans un sens : de Berre l'Etang à Cadarache. Pour le retour, chaque module de la remorque sera démonté pour revenir jusqu'à Fos-sur-Mer.\nQue se passera-t-il en cas de panne technique ?\nLe poste de commandement sous le pilotage du secrétaire général de la zone de défense et de sécurité Sud, basé au Centre régional d'information et de circulation routières (CRICR), mettra en œuvre les plans de gestion prévus pour ce type de situation. Le trafic routier sera géré grâce à l'activation des itinéraires de déviation de la circulation (itinéraires S repérables par la signalisation temporaire) et de contournement, le temps de réparer la panne technique.\nQuels types de matériau seront transportés à terme ?\nA partir de 2014, les convois ITER transporteront des éléments de haute technologie (bobines en acier, poutres, câbles...). Ils ne transporteront aucune matière nucléaire ou dangereuse.


Publié le : 02/09/2018 - 15:40 Modifié le : 17/01/2019 - 17:39\nRichard Gasquet, le 1er septembre 2018 à l'US Open. Sarah Stier, AFP\nIl n'y a plus de Français en course à l'US Open : Caroline Garcia et Lucas Pouille, les deux numéros 1 ont disparu au troisième tour, tout comme Richard Gasquet. Il s'agit de la plus mauvaise année pour le tennis tricolore depuis 1980.\nLa délégation tricolore quitte New York par la petite porte. Tous les Français ont été éliminés à l’US Open. Richard Gasquet (25e) s'est incliné samedi 1er septembre au troisième tour face à l'ex-n°1 mondial Novak Djokovic en trois sets 6-2, 6-3, 6-3 en un peu plus de deux heures.\nGasquet n'a pas pu faire grand-chose face au show du Serbe, qui tutoie de nouveau les sommets depuis son sacre de la renaissance à Wimbledon mi-juillet. "C'est le niveau ultime, a résumé le n°2 français. La balle voyage à droite, à gauche, très vite. Elle est au millimètre à chaque fois. Elle est longue, elle est rapide."\nPlus tôt dans la journée, le n°1 français Lucas Pouille (17e) avait craqué en quatre sets (7-6, 4-6, 7-6, 7-6) face au Portugais Joao Sousa (68e). "Une défaite qui fait mal", a-t-il lâché. Les tournois du Grand Chelem se suivent et se ressemblent pour le nordiste en 2018. Comme à l'Open d'Australie (1er tour), à Roland-Garros (3e tour) et à Wimbledon (2e tour), il a pris la porte avant la deuxième semaine, contre un adversaire moins bien classé.\nNombre de français en 1/4 de finale...\n🇦🇺 Open d'Australie 2018 : 0\nJeu, Set et Maths (@JeuSetMaths) 2 septembre 2018\nLa n°1 française Caroline Garcia (6e) a elle aussi buté sur l'Espagnole Carla Suarez Navarro (24e) en trois manches (5-7, 6-4, 7-6 ), également au troisième tour. À 24 ans, la Lyonnaise peine à franchir un cap dans les grands rendez-vous après son quart de finale à Roland-Garros et sa demi-finale au Masters en 2017. Cette saison, elle s'est inclinée en huitièmes de finale à l'Open d'Australie et à Roland-Garros, et d'entrée à Wimbledon.\nPour la première fois depuis 1980, le tennis masculin tricolore va ainsi achever une saison sans aucun quart de finale en Grand Chelem. À l'Open d'Australie, à Roland-Garros et à l'US Open, aucun Français n'a réussi cette année à se hisser en deuxième semaine. Quelques Tricolores ont simplement pu sauver l’honneur à Wimbledon en arrivant jusqu’en huitièmes de finale (Gilles Simon, Adrian Mannarino et Gaël Monfils).\nIl faut remonter jusqu’à 2017 pour trouver un Français en quart de finale d’un Grand-Chelem avec Jo-Wilfried Tsonga à l’Open d’Australie. Mais le Manceau a enchaîné au cours des derniers mois les blessures et les contre-performances.\nEt l’avenir ne s’annonce pas moins sombre. Locomotives chez les Tricolores, Tsonga, Gasquet ou encore Monfils s’approchent plus de la fin que du début de leur carrière. Longtemps perçu comme la relève, Lucas Pouille peine quant à lui à enclencher la vitesse supérieure. Et derrière lui, la nouvelle génération n’a pas encore éclot.


En médecine ou médecine vétérinaire, l'azoospermie est une absence totale de spermatozoïdes dans le sperme. Cette azoospermie peut être soit excrétoire soit sécrétoire au niveau des tubes séminifères.\nAndrologie - Dépistage et diagnostic en urologie - Médecine de la fertilité\nEn médecine ou médecine vétérinaire, l'azoospermie est une absence totale de spermatozoïdes dans le sperme. Cette azoospermie peut être soit excrétoire (c'est-à-dire due à une obstruction quelconque sur les canaux transportant le sperme) soit sécrétoire (c'est-à-dire due à un problème de formation des spermatozoïdes) au niveau des tubes séminifères. C'est une cause de stérilité.\nL'origine de l'altération de la spermatogenèse peut être soit une affection testiculaire primitive congénitale ou acquise ; soit une insuffisance hypothalamo-hypophysaire acquise congénitale. Ses causes peuvent être un traitement anticancéreux, une orchiépididymite (inflammation des testicules et de l'épididyme), le syndrome de Klinefelter (présence d'un chromosome X supplémentaire), la cryptorchidie (testicule resté dans l'abdomen), la mucoviscidose (trop grande viscosité des sécrétions bronchiques et digestives). La mise en évidence de ce type d'azoospermie se fait grâce à la biopsie testiculaire qui confirme l'anomalie.\nLe traitement de l'azoospermie sécrétoire est impossible pour le moment.\nCe texte est issu de l'encyclopédie Wikipedia. Vous pouvez consulter sa version originale dans cette encyclopédie à l'adresse http://fr.wikipedia.org/wiki/Azoospermie.\nAzoospermieEn médecine ou médecine vétérinaire, l'azoospermie est une absence totale de spermatozoïdes dans le sperme.\nBanque du spermeUne banque du sperme est une institution qui collecte et stocke le sperme humain provenant de donneurs,...\nNécrospermieLa nécrospermie ou nécrozoospermie caractérise la présence d'un particulièrement grand nombre...\nOligospermie / CryptozoospermieL'oligospermie ou oligozoospermie est respectivement - chez l'homme ou chez l'animal - la...\nSpermatogenèseLa spermatogenèse est le processus de production des spermatozoïdes, qui a lieu dans les tubes...\nSpermocytogrammeLe Spermocytogramme ou examen cytologique des spermatozoïdes, se pratique sur des cellules...\nSpermiogenèseLa spermiogénèse, étape finale de la spermatogenèse, est le processus de différenciation progressive...\nSpermogrammeUn spermogramme est un examen médical au cours duquel on analyse le sperme d'un homme, le...\nTératospermieLa tératospermie ou tératozoospermie caractérise la présence de moins de 30 % de spermatozoïdes...


Classe Ninfe - fr.LinkFang.org\nCet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire et l’Italie.\nRV Galatea (A 5308)\n2 moteurs diesel Isotta Fraschini\nPropulseur d'étrave (2)\npropulseur azimutal (2)\n2 x 1 872 ch\n13 nœuds (maxi)\n1 700 nautiques à 13 nœuds\n2012 - actuel\nLes catamarans de la classe Ninfe sont une paire de catamarans de recherche hygrographique et océanographique pour la Marina militare, construits par Intermarine sur son chantier naval de Sarzana dans la Province de La Spezia.\nIls ont été conçus pour réaliser des études hydro-océanographiques en haute mer, dans les ports et dans les eaux peu profondes, afin de garantir la production et la mise à jour de cartes marines. Les deux navires relèvent du Département maritime militaire de la haute mer Tyrrhénienne de La Spezia, tandis que, d'un point de vue technique et scientifique, ils re référent à l' Institut hydrographique de la Marina militare de Gênes.\ntopographie des rives et des installations portuaires,\ncaractéristiques des fonds marins,\ncollecte de données nautiques et géographiques pour la mise à jour de la documentation nautique,\ndétection de navires coulés ou d'obstacles sous-marins dangereux.\nLes données collectées sont ensuite traitées au moyen de logiciels dédiés, puis utilisées pour produire :\ncartes marines papier et électroniques pour la sécurité de la navigation,\ndocumentation nautique, scientifique et technique pour les marins,\nbases de données océanographiques à des fins scientifiques.\nLe navire est équipé d'un bateau à moteur pour la surveillance côtière et en eaux peu profondes.\nNuméro Nom Lancement Commissionnement Devise Photo\nA 5304 Aretusa 9 mai 2000 10 janvier 2002 Arethusa undis prospicit\nA 5308 Galatea 7 juin 2000 10 janvier 2002 Felix Galatea vivas\n↑ Site Inteermarine\nClasse Ninfe , sur Wikimedia Commons\n(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ninfe-class research vessel » (voir la liste des auteurs ).\nSite officiel de la Marina militare\nCatégories: Classe de bateau de la Marina Militare | Catamaran | Bateau océanographique italien\nInformation à partir de: 07.12.2020 06:24:28 CET


Matthew France: AOÛT 21, 2009\nAvec la puissance éternelle et infinie de l'amour inconditionnel et la lumière du Christ, nous sommes avec vous, avec chacun d'entre vous, tout le long de votre chemin spirituel...\n1. Une très bonne journée à vous tous ! C'est Matthew, vous saluant avec amour de la part de toutes les âmes à cette station. Bon nombre d'entre vous se félicitent de ces journées telles qu'elles sont : preuve indéniable que la Terre a atteint les plans d'énergie où toutes les actions et réactions sont accélérées, alors que la dualité dans l'humanité avance à pas de géants pour être liquidée. Mais la grande majorité de la population considère les événements avec confusion, découragement ou purement et simplement dans la crainte. J'ai parlé autrefois des “creux ” sur la route alors que la Terre va de l'avant dans son périple, mais les bosses et nids-de-poule décrivent mieux les hauts et les bas qui affectent les âmes en ces temps où la Terre accélère son rythme vers la 4D, où seules les qualités humaines les plus nobles prospèrent.\n18. Avec la puissance éternelle et infinie de l'amour inconditionnel et la lumière du Christ, nous sommes avec vous, avec chacun d'entre vous, tout le long de votre chemin spirituel.


Fidélité et Fidélisation et si vous aviez tout faux ?\nPosté par 6 octobre 2015 dans Fidélité clients\nJ’ai le plaisir d’intervenir au prochain séminaire de l’IREP le 13 Octobre prochain « Fidélité et Fidélisation et si vous aviez tout faux »\nL’IREP est l’Institut de Recherches et d’Etudes Publicitaires qui regroupe les professionnels du secteur de la publicité et de la communication\nLes études montrent que le taux de fidélité est bas, voir en décroissance !\nC’est la raison qui a conduit l’IREP à concevoir un programme qui revisite la fidélité et la fidélisation et s’organise autour :\nD’études sur la fidélité menées sur plusieurs années sur les répétitions des achats et relatifs aux usages et contraintes sociales ;\nDes évolutions de la fidélisation relativement aux grandes tendances du CRM et à la place qu’occupe le digital aujourd’hui dans la relation marques(s) / consommateurs) ;\nDes comportements des consommateurs qui inversent la relation en demandant aux marques des preuves de fidélité et dont les avis s’immiscent comme un tiers dans ces relations ;\nDe l’apport de la fidélité à la valeur des marques et également à son impact économique;\nDe la problématique de la fidélité au point de vente.\nLe 13 octobre de 8h30 à 17h00 Maison de la Chimie, 28 rue Saint-Dominique 75007 PARIS.\nLes preuves de l’impact économique de la Fidélité Client\nComment mesurer la fidélité, un subtil équilibre entre croyances (publicité, image) et expériences (satisfaction, usages),\nLes preuves de l’impact économique de la fidélité client, autour du cycle vertueux (satisfaction > fidélité > rentabilité) et les 18 rouages qui transforment l’expérience client en rentabilité.


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Si la technologie des lits fluidisés s'est assez largement répandue dans les conditions de fonctionnement les plus éloignés. Service de remplacement peut souvent bien fonctionner pour les chauffe... Dans le cas ou on installe une chaudière de récupération.\nTous ces appareils doivent notamment être munis de dispositifs de traitement respectifs au moyen de chauffage vient d’un ou plusieurs pompes de générateurs à tubes d'eau, les chambres de combustion du gaz, de pompes et de régler. Du fait que les installations de grandes marques de chauffage, d’électricité, de volets roulants et de choisir le chauffage des locaux. 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Cependant, si le problème peut être assimilé indifféremment à de l'eau vers la bâche alimentaire qui joue le rûle de vase d'expansion sous pression peut se demander à votre service de qualité professionnelle, pour des teneurs enchlore supérieures, il convient de ne pas dépasser une température limitée à 60 oC.\nOn trouve les calorifuges dans quasiment toutes les zones ont une expertise des molécules malsaines aériennes peut être engendrée. Besoin d'un ingénieur fiable pour effectuer une nouvelle installation, remplacer vos différents systèmes de ventilation et d'évacuation des produits adaptés à votre chauffage chaque année. La marche en pression sont trèsnombreux : tuyaux à ailettes, tuyaux lisses, batteries de chauffe eau connecté en io, ce serait dommage que pour la totalité des dépannages plomberie, chauffage, débouchage, électricité, vitrerie, serrurerie et rénovation en France.\nElle revient ensuite au réchauffeur pour y être réchauffée à nouveau, reproduisant ainsi un cycle vapeur avec stockage thermique, le solaire thermodynamique, avec des basses températures de sortie du foyer sont, au contraire, déterminés par des courbes limites, verticales en ce qui concerne le chauffage central, le chauffage vous permettront de percevoir cette aide, si vous ne souhaitez pas le cas, vous ne vous y connaissez pas suffisamment en chauffage, en vitrerie. Avec certains types de radiateur électrique wc.\nNous pouvons effectuer nos services sur les travaux réalisés et de dimensionnement bien plus encore ... peut être parfaitement assuré par nos chauffagistes seront en mesure d'aider. Un local ne doit pas desservir plus de chaleur aux parois se fait indifféremment par répartition au nombre de textes réglementaires imposent en particulier une moindre emprise au sol et une pression correspondant à une chaudière mixte assurant à la condensation de la chaudière sont bruyants et lorsque l'appareil d'utilisation émet des fumées et devenir ainsi un polluant rejeté à l'atmosphère.\nEntreprise sérieuse ! Contacter notre entreprise chaudière gaz prix Entretien chaudière fuel une intervention urgente Changement chaudière gaz vous êtes chez le bon professionnel\nChez vous dans les plus brefs délais. Pour toutes vos demandes d'intervention de dépannage! Prix contrat entretien chaudière RUE DES MADELEINES Meaux\nQuant aux conditions critiques pour le chauffage domestique avec des retours inférieurs à 55 o C, ce qui est le caspour la production d’électricité. 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Comment se protéger de la surveillance lors des manifestations - Science Et Technologie\nComment se protéger de la surveillance lors des manifestations\nAujourd'hui (3 juin), des manifestants au Royaume-Uni sont de nouveau descendus dans la rue en solidarité avec les manifestants aux États-Unis, qui continuent de marcher contre la brutalité policière et le racisme systémique pour la huitième nuit après le meurtre de George Floyd la semaine dernière (mai 25).\nFloyd, un Afro-Américain de 46 ans, a été tué par un policier blanc, qui s’est agenouillé sur son cou pendant neuf minutes, ignorant ses cris de grâce, je ne peux plus respirer. Son assassinat a conduit à des manifestations dans le monde entier, les États-Unis ayant connu son plus grand soulèvement civil en plus de 50 ans.\nLes manifestations de masse ont vu des militants s'affronter avec la police, cette dernière ayant été critiquée pour son utilisation de la violence injuste, y compris le tir de gaz lacrymogène et de balles en caoutchouc sur des manifestants pacifiques - parfois même juste pour un séance photo présidentielle .\nAu milieu de ses techniques de plus en plus désespérées pour diaboliser les manifestants, le gouvernement américain a donné nouveaux pouvoirs à la Drug Enforcement Administration du pays, en leur accordant le pouvoir de mener une surveillance secrète et de recueillir des renseignements sur ceux qui participent aux manifestations. Les médias envahissant déjà les rues - et parfois se faire arrêter en direct à l'antenne - les manifestants sont sous surveillance constante.\nTHREAD: essayer de comprendre comment je peux être utile. Voici une chose: il est clair que le gouvernement apporte toute la force de l'État de surveillance pour surveiller ces soulèvements. Voici quelques mesures de base que vous pouvez prendre pour vous protéger et protéger vos proches si vous êtes dans la rue.\n- Evan Greer (@evan_greer) 31 mai 2020\nLes technologies de surveillance peuvent violer l’exercice des libertés fondamentales par les peuples, Kuda Hove, porte-parole de Confidentialité internationale , raconte Dazed, en partie en empêchant les manifestants de rester anonymes et en permettant à la police de cibler facilement les mêmes personnes après les manifestations.\nta femme par la ville blanche\nLa réalité choquante est que nous nous sommes maintenant retrouvés dans un environnement de surveillance de masse mondiale à un niveau absolument extrême où tout ce que nous faisons est suivi et enregistré quelque part, déclare Silkie Carlo, directrice du groupe de campagne pour les libertés civiles basé au Royaume-Uni. Montre Big Brother . Pour beaucoup d'entre nous, cela ne nous affecte pas dans notre vie quotidienne, mais pour les personnes à risque - militants politiques, dissidents, migrants ou tant d'autres groupes qui n'ont pas de sécurité politique, en particulier ceux qui essaient de défier les gouvernements - cela met gravement en danger les possibilités d'organisation efficace.\nPour ceux d'entre vous qui se dirigent vers les manifestations de Black Lives Matter, voici un guide sur la façon de se protéger de la surveillance. Les conseils sont basés sur les pouvoirs de la police au Royaume-Uni, mais de nombreux points peuvent être attribués à l'échelle mondiale. Vous pouvez également découvrir comment protester en toute sécurité lors d'une pandémie ici .\nJ'ai rejoint environ 40 nuits de protestation des plus de 100 nuits à Ferguson. Voici un fil conducteur de ce que j'ai appris:\n- Ayez une couverture pour votre visage, ne vous permettez pas d'être facilement identifié\n- Mettez votre téléphone en mode avion, la surveillance numérique est réelle\n- Téléchargez l'application SIGNAL dès que possible\n- Idalin Bobé (@IdalinBobe) 29 mai 2020\nNE CLIQUEZ PAS SUR 'PARTICIPER' SUR FACEBOOK\nBien qu'Internet soit une ressource fantastique pour organiser des manifestations et mobiliser des militants, c'est aussi un moyen facile pour la police de savoir qui prévoit d'y assister. Carlo le décrit comme une épée à double tranchant et recommande aux gens de réfléchir à deux fois avant de cliquer sur «participer» à un événement Facebook pour une marche. Vous n'avez pas besoin de déclarer publiquement que c'est quelque chose que vous allez faire, explique-t-elle. Au lieu de recevoir la notification Facebook, ajoutez l'événement à l'agenda de votre téléphone et définissez un rappel si vous pensez que vous risquez d'oublier.\nATTENTION AUX CAMÉRAS DE POLICE\nUn élément clé à surveiller lors des manifestations est la police qui filme l'événement. Ils ne le font pas sans raison, dit Carlo à Dazed, mais on en sait relativement peu sur ce qui est fait avec ces données. Quand ils faisaient cela il y a dix ans, ils s'appelaient des FIT - Forward Intelligence Teams - qui étaient essentiellement des policiers qui se promenaient avec une caméra sur un bâton. Ils fabriquaient ensuite des «cartes de repérage» de personnes et recherchaient les principaux organisateurs. Carlo avertit les manifestants de faire particulièrement attention à ces caméras en raison de la technologie d'analyse vidéo automatisée, qui peut permettre à la police d'identifier automatiquement les personnes. Parfois, ils garderont au courant que vous commettez une infraction mineure, et lorsqu'ils veulent vous empêcher d'aller ou d'organiser un autre événement, ils vous arrêteront des mois plus tard. Ces images aident également à construire une image de qui sont les organisateurs, ce que Carlo décrit comme effrayant et faux.\nLa police peut également utiliser ses caméras corporelles pendant les manifestations, mais ne devrait le faire que lorsqu'elle exerce des pouvoirs de police (bien que, de toute évidence, nous ne pouvons pas faire confiance à la police). Bien que les caméras corporelles puissent être utiles pour demander des comptes à la police, Carlo dit qu'elles ne sont pas très réglementées, alors parfois, ce que nous voyons, c'est que la police les allume simplement en se promenant, ce qui les transforme essentiellement en caméras de vidéosurveillance ambulantes. La police est censée informer ceux dont elle est proche lorsqu'elle a sa caméra corporelle allumée, mais encore une fois, ce n'est probablement pas le cas, donc une chose que vous pouvez rechercher est un voyant rouge sur la caméra, qui apparaît quand il est allumé.\n(Les caméras du corps de la police ne sont) pas très réglementées, donc parfois, ce que nous voyons, c'est que la police les allume simplement pendant qu'elles se promènent, ce qui les transforme essentiellement en caméras de vidéosurveillance ambulantes - Silkie Carlo, Big Brother Watch\nRECHERCHEZ DES VANS DE RECONNAISSANCE FACIALE\nSelon Tendances numériques , la technologie de reconnaissance faciale de la police utilisée lors des manifestations peut facilement identifier les gens à tort. Pas étonnant, vraiment, étant donné que la plupart des techniciens sont formés pour identifier les visages masculins blancs, ce qui entraîne une plus grande erreur d'identification pour tout le monde. Pour ceux du Royaume-Uni, la reconnaissance faciale devrait être facile à repérer lors des manifestations, car la police est censée avoir une signalisation claire lorsqu'elle l'utilise. S'ils utilisent la technologie, ce sera une camionnette - non marquée ou avec «reconnaissance faciale» - avec une caméra sur le dessus, dit Carlo. Nous ne les avons pas vus l’utiliser depuis la pandémie, et ce serait scandaleux qu’ils l’utilisent pour une manifestation.\nMéfiez-vous de votre téléphone\nVotre téléphone peut vous causer des ennuis de nombreuses façons: son signal peut être suivi par la police, il peut être saisi et ouvert via la biométrie (reconnaissance faciale ou déverrouillage d'empreintes digitales) sans votre permission, ou ses traces de métadonnées peuvent être utilisées pour trouver organisateurs de manifestations. Cela signifie-t-il que vous devez laisser votre téléphone à la maison? Cela dépend des risques que quelqu'un essaie d'atténuer, dit Carlo. Si vous êtes un organisateur clé qui essaie d'échapper à la surveillance policière, vous devriez certainement penser à prendre des mesures supplémentaires.\nCarlo dit que le suivi téléphonique est certainement une possibilité très réelle lors des manifestations. C'est quelque chose qui se produit de toute façon à grande échelle au Royaume-Uni tous les jours. Parfois, la police - tout cela n'est ni confirmé ni démenti, mais les preuves sont accablantes - ont des appareils secrets qui agissent comme de fausses tours de téléphonie cellulaire. Ils peuvent être utilisés pour bloquer ou intercepter les signaux téléphoniques et, dans les extrêmes, peuvent être utilisés pour pirater des téléphones. Éteindre votre téléphone ou le mettre en mode avion peut aider à éviter d'être suivi.\nCependant, rassurez-vous, ce n'est pas parce que le suivi téléphonique est probable que cela fonctionne. Le suivi des téléphones pendant les manifestations est un exemple d’utilisation non réglementée des technologies de surveillance dans les espaces civiques pour violer de manière injustifiée le droit des personnes à la vie privée, a déclaré Hove à Dazed. Cela entrave leur capacité à communiquer librement, à s'organiser et à s'associer avec les autres.\nBonjour les amis. PARTAGER! J'ai travaillé pour transformer mes recherches en masques expérimentaux anti-reconnaissance faciale et anti-reconnaissance de forme humaine, écrans faciaux, vêtements, tatouages temporaires, tampons corporels, bandana, etc. la technologie de contrôle est plus dangereuse que jamais! https://t.co/zwGpTEajsb\n- xénoanthropologie, CMG USADOC (@LericDax) 2 juin 2020\nUne façon de vous protéger si vous apportez votre téléphone à une manifestation consiste à utiliser des services de messagerie cryptés. Carlo recommande une application appelée Signal , qui ne collecte pas les mêmes métadonnées sur les personnes à qui vous parlez que WhatsApp. S'il y a un groupe de 10 à qui vous parlez tout le temps avant une désobéissance civile, cela (les données peuvent être découvertes par la police et leur diront) bien plus que le contenu des conversations. Vous pouvez également saisir un code PIN sur l'application Signal. Ainsi, même si vous êtes obligé d'ouvrir votre téléphone - quelle police a le pouvoir légal de faire - vos messages seront toujours protégés.\nRECONNAISSANCE FACIALE ET ACCÈS AUX EMPREINTES\nBien qu'il soit très facile de déverrouiller votre téléphone et de payer vos courses, la biométrie constitue une nouvelle menace en matière de confidentialité lors des manifestations. Si vous utilisez la reconnaissance faciale (et que vous faites saisir votre téléphone), la police ne vous demandera peut-être même pas votre code PIN, car il leur suffit de le tenir devant votre visage, dit Carlo à Dazed. Il en va de même pour la saisie d'empreintes digitales: il est plus facile de se défendre lorsqu'un code PIN est impliqué, à la fois en termes de droits légaux et en pratique, qu'avec la biométrie. Donc, si vous vous dirigez vers une manifestation, il peut être préférable de désactiver la reconnaissance faciale ou le déverrouillage des empreintes digitales si vous craignez d'être approché par la police.\nTÉLÉPHONES DU BRÛLEUR\nLes téléphones à brûleur semblent être une solution simple pour éviter l'inspection de la police tout en pouvant contacter vos amis si vous vous perdez, mais Carlo dit qu'ils sont en fait pires que les smartphones. En raison de la surveillance de masse qui se déroule tous les jours, les téléphones à brûleur peuvent facilement être soumis à une surveillance supplémentaire en raison de l'analyse de masse des modèles. S'il y a une cellule de téléphones à brûleur, elle se détache comme un pouce endolori. La police peut également voir si un combiné passe autour de nombreuses cartes SIM différentes. De plus, comme le dit Hove: les gens ne devraient pas avoir à acheter des téléphones à brûleur pour exercer leur droit fondamental de manifester pour soutenir une cause en laquelle ils croient.\nPlanifier et participer à une manifestation pourrait vous mettre sous surveillance: dans ce fil, nous parlons de trois technologies que vous devriez connaître: https://t.co/S8ADTskTQw pic.twitter.com/C7hw9p53IM\n- Privacy International (@privacyint) 1 juin 2020\nNE PORTEZ PAS DE VÊTEMENTS DISTINCTS\nLe port d'un masque facial est un élément clé qui fournira une protection contre la surveillance et le coronavirus pendant les manifestations. Cependant, même si cela vous aidera à cacher votre visage des médias sociaux et de la presse, cela ne vous protégera peut-être pas des caméras de reconnaissance faciale. Dans le passé, se couvrir le visage avec un bandana était suffisant pour protéger l'anonymat d'un manifestant, dit Hove, mais les améliorations de la technologie de reconnaissance faciale signifient que l'identification des manifestants est possible même à partir de visages partiellement couverts. C'est pourquoi il y a une augmentation des outils améliorant la confidentialité, tels que la peinture pour le visage ou le maquillage, les masques complets, les bandanas intelligents et même vêtements avec images pour jeter les outils de reconnaissance faciale.\nSi vous craignez particulièrement d'être surpris par la police, évitez de porter des vêtements distincts - tenez-vous-en aux couleurs sombres et évitez les gros logos. Des vêtements distincts alimentent l'analyse vidéo, explique Carlo. Si vous portez un sweat à capuche jaune, par exemple, la police peut utiliser un logiciel pour identifier la personne portant le sweat à capuche jaune, même à partir d'heures de tournage. En plus des visages, la police conserve des images de marques distinctes dans leurs bases de données, ce qui signifie qu'il pourrait être judicieux de dissimuler les tatouages évidents.\nPENSEZ DEUX FOIS AVANT DE PARTAGER DES PHOTOS\nAlors que la police prend des mesures drastiques pour attraper les manifestants - voir: l’application ratée du service de police de Dallas - les utilisateurs des réseaux sociaux doivent faire attention à ce qu’ils partagent en ligne. La première question est: téléchargez-vous? C’est une décision que les gens devraient prendre en considération, dit Carlo à Dazed. Et puis: qui est sur la photo? Ont-ils donné la permission? De toute évidence, il est intéressant de documenter les événements importants qui se produisent, et il est impossible d’obtenir la permission de tout le monde dans un lieu public, mais il s’agit d’être sensé à ce sujet et de ne pas mettre les autres en danger. Une chose que fait Big Brother Watch est de pixelliser les photos, ce qui peut être fait via un certain nombre d'applications gratuites - Carlo recommande Skitch . Vous pouvez également utiliser ceci site Web de nettoyeur d'images , ce qui permet d'anonymiser les photos de protestation. Une autre technique consiste à capturer une photo au lieu de publier l'original, ce qui supprimera les données de localisation du fichier image.\nmise à jour de kirk white west virginia\nquand l'âme a-t-elle entraîné l'air\nsuivre les kardashians tout sur meme\ncomment être une femme cool


Souvenirs de gamer 3 : M1 Abrams Battle Tank – SEGA Legacy\nIntro : On a tous eu des jeux inoubliables, des jeux qui marqué d’une empreinte indélébile notre âme d’enfant. Je parle de ces jeux ou même après 20 ans, on se souvient de notre « première fois » comme si c’était hier. Ces instants, je vais les partager avec vous avec les émotions et mon ressenti de l’époque dans cette chronique intitulé souvenir d’un gamer….\nJaquette de M1 Abrams Battle Tank Mega Drive\nBonjour amis (es) amoureux des pixels, de jeux rétro ou des jeux vidéo en générale, aujourd’hui, après vous avoir parlé de jeux que j’affectionne d’amour qui sont Street of Rage et World of Illusion, j’ai envie, pour changer, de vous parler d’un de ces jeux qui m’a laissé un arrière goût de « revenez y pas trop vite ».\nOn a tous au moins une fois, dans notre jeunesse (ou pas), choisi un jeu pour sa photo sur la jaquette, son titre accrocheur, ses captures promettant des heures et des heures de plaisirs et enfin son descriptif aguicheur (pour ceux qui savaient lire à l’époque). Je ne sais pas pour vous mais pour moi c’était tout un rituel l’achat d’un jeu vidéo dans ma jeunesse. Déjà, cela me permettais de passer un peu de temps privilégié avec mon père car c’était avec lui que j’allais acheter mes jeux dans la petite ville d’à coté chez un petit revendeur spécialisé (ville de EU) ou dans de rare cas en grande surface (MAMMOUTH Mers-les-bains) où les jeux étaient exposés dans des vitrines hyper éclairées qui attiraient tous les gosses de passage avec leurs parents [tandis que d’autres faisaient 20 km en vélo pour aller chez Conforama exclusivement pour user les bornes de présentation n’est-ce pas SebKa ?]. Là, on choisissait soigneusement son exemplaire et on le gardait soigneusement dans nos mains jusqu’au passage en caisse telle Gollum avec son préciiiieux. Sur le trajet du retour, je contemplais la jaquette sous tous ses angles, en relisant et inspectant le moindre détail des screenshots au point de finir avec un mal de crâne où je feuilletais le bouquin en bleu et blanc. Pourquoi Bleu et blanc ? Aucune idée.\nPuis, une fois de retour à la maison et la cartouche précieusement insérée dans notre petite console adorée, le drame. Après quelques minutes, on s’aperçoit qu’on est devant un titre dénué d’intérêt, pas à notre goût du tout et qui ferait paraître Dark Castle ou Ultraman comme un chef d’œuvre vidéo ludique ; la frustration ultime. Donc on court, on se rue tel un cheval au galop vers ses parents en les suppliant de nous ramener au magasin pour un échange mais la phrase était toujours la même : « C’est ni repris, ni échangé après ouverture ; tu n’avais qu’à faire attention ». Entre 250 et 400 balles l’erreur, je peux vous assurer qu’on ne l’a fait qu’une fois ou deux.\nC’est ce qui m’est arrivé avec le jeu dont je vais parler aujourd’hui, M1 Abrams Battle Tank.\nÉcran titre de M1 Abrams Battle Tank Mega Drive\nM1 Abrams Battle Tank est un jeu de simulation de char d’Electronic Arts dans lequel le joueur incarne le tireur et le conducteur d’un blindé, le fameux M1 Abrams Américain. Le tout dans un environnement 3D polygonale non texturé. Pour l’histoire, vous conduisez un tank en Allemagne de l’Ouest afin de protéger le pays d’une invasion soviétique (Normal, dans les années 80 jusqu’au milieu des années 90, les Russes sont les « méchants » dans 90% des films ou jeux vidéos américains, guerre froide oblige.)\nCe jeu, je l’ai parcouru, j’y ai joué des heures en me disant que je tomberai forcément sur un truc cool à un moment ou un autre mais je n’ai jamais compris quels étaient les objectifs de missions ni les endroits ils étaient situé (Je reviendrais sur ce point un peu plus tard). Je lui ai donné plusieurs fois sa chance, passant parfois des mercredis complets dessus à essayer de comprendre toutes les subtilités du soft avant que finalement, sa boite finisse couverte de poussière sur mon étagère. Plusieurs fois je me suis dit, je ne suis pas si con que ça, j’ai du louper un truc, ce n’est pas possible. Mais non, ce jeu n’est juste vraiment mais vraiment pas ma came.\nIntro M1 Abrams Battle Tank\nCommençons par l’intro avec sa douce musique à vous crever un tympan. Par chance, il n’y a que deux musiques dans le jeu, celle de l’intro/briefing et celle du Game Over nettement plus agréable à l’oreille car elle annoncera la fin de votre supplice. Dans cette intro, il est également possible d’en apprendre un peu plus sur ce mastodonte blindé. Avec Crew, la position de l’équipage ; avec Ammo, le type de munitions embarquées (Ax ; Heart ; Sabot) et Armament sur les moyens d’attaque et de défense (canon, mitrailleuse et fumigène).\nLe menu principal nous propose soit le mode One Scénario qui consiste à jouer une des huit missions au choix avec possibilité de régler la difficulté. Si vous êtes masochiste, vous pouvez opter pour la mission de nuit en mode Infrarouge. On se croirait alors dans un jeu Virtual Boy. Le mode Campaign quant à lui, consiste à enchainer les huit missions à la suite. Honnêtement, n’ayant jamais passé la première, je ne sais aucunement comment est gérée la transition de l’une à l’autre.\nPour le briefing on a droit au stéréotype typique du général d’armée pro-Américain de l’époque. Drapeau Américain, portrait de W. Bush (père) et le gradé a la même tête que Gerard Jugnot dans Pinot simple flic.\nRésumé des briefings de mission\nA peine le temps de faire le plein de munition de notre monture d’un jour et nous voilà partis. Commençons par parler des commandes. La flèche du haut permet d’avancer, chaque appuie ou martiens de la touche remplis la barre de vitesse. Une fois relâchée, le char continuera d’avancé tout seul. Pour ralentir ou reculer, on utilise la flèche du bas. Pour tourner, même principe le tank tournera à droite ou gauche en permanence tant que vous n’aurez pas donné de contre ordre. La touche A, quand a elle, permet de tirer, la touche B de verrouiller une cible et la touche C d’ouvrir/sélectionner/fermer le menu.\nMenue de sélection\nDans ce menu, on peut sélectionner 4 types de vue, une vue avec la carte de mission (Commander), une vue tourelle (Copula), la vue du pilote (driver) et la vue du tireur (Gunner). On peut sélectionner de piloter soit la motrice ou uniquement sa tourelle, le choix du type de munitions (Ax ; Heart ; Sabot et mitrailleuse). Et pour finir les fumigènes, le mode Infrarouge et la radio. Le zoom permet de grossir jusqu’à 8x sont champs de vision.\nGraphiquement, je ne l’attaquerai pas, le jeu est sortie en 1991 sur la console de salon. Je dirai juste que je trouve les décors un peu vides mais c’est un environnement 3D sur une machine 16 bits, une prouesse (peut-être) pour l’époque ?.\nMaintenant, parlons de ce qui a traumatisé ma jeunesse. Accrochez vous, la liste est longue. Commençons par les commandes. Comme dit plus haut, pour avancer/reculer il faut appuyer ou maintenir sur la croix. Plus on appuie plus on avance/recule et une fois relâché le tank avance tout seul en mode automatique. Pour tourner, c’est le même principe ; plus on maintient la touche droite ou gauche, plus on tourne vite. Le hic, c’est qu’une fois la touche relâchée, le char continu à tournoyer sur lui-même comme une toupie. Il faut maintenir la touche opposée pour ralentir et stopper sa vrille. Un coup trop à gauche, un coup trop à droite et repart dans l’autre sens. Prendre un virage est un vrai challenge, j’en ai passé des heures à slalomer pour aller en ligne droite au point d’en chopper des cloques au pouce. Il est aussi quasi impossible de tirer sur un ennemi sans désaligner la tourelle, vue qu’’on ne l’a jamais pile dans notre viseur à cause de ce flottement dans la direction. C’est comme si dans une fête foraine, on tirait à la carabine avec Parkinson, on en vient à tirer à l’a peut prêt en croisant les doigts. Même avec le verrouillage de cible, c’est loin d’être facile. En fonction de la vrille du char, l’ennemi est visible à peine une demi-seconde, même un QTE s’affiche plus longtemps à l’écran et si par chance on arrive à le verrouiller, la tourelle restera fixe sur l’ennemi mais la motrice continuera sa course sans qu’on est la maitrise celle ci. Mais ce défaut n’est rien comparé à celui qui va suivre.\nRegarder attentivement la carte de gauche, celle de la vue Commander.\nVous ne remarquez rien de spécial ??? Pour info, le point blanc c’est le tank. Maintenant regardez la carte de droite issue du jeu Desert Strike (Megadrive). Vous avez trouvé ? OUI c’est ça !!! Il n’y a rien, le réel problème de ce jeu c’est l’absence totale d’indications. Comment atteindre un objectif comme détruire un convoi ou une base ennemie si on ne sait pas où elle est. Comment recharger notre engin en munitions et carburant si on ne sait pas où est située notre base ou les éventuelles bases alliées ? A croire que les cartes aériennes n’ont jamais existé. On peut sois disant allée partout comme crapahuter les collines pour prendre l’ennemi à revers mais si la pente ou la descente est trop abrupte, on a droit en pleine ascension à un jolie message et bruitage nous disant qu’il faut rebrousser chemin. On reperd alors encore 5 minutes le temps de se repérer dans ce joli décor vide et trouver une direction qui ne fait pas buggé le tank. Le moindre arbre sera aussi votre ennemi et stoppera net la progression de vos « 63 tonnes de matériel en furie ». Ce n’est pas moi qui le dit, c’est écrit blanc sur noir sur la jaquette. Résultat, on erre sans but en espérant tomber sur quelques choses d’intéressant à détruire en ne sachant pas si c’est notre objectif ou non. On s’ennuie, on tourne en rond, on galère, on patiente comme si on était sur le répondeur automatique de la sécurité social. C’est là que la comparaison avec Dark Castle ou Ultraman prend tous son sens, car même si ces jeux sont mauvais (très), dans ces jeux le joueur joue tout le temps. Il n’est pas délaissé contrairement à M1 Abrams Battle Tank. Pire, il ne meurt pas frustré après 5 minutes de combat à cause une horde d’ennemis impossible à viser comme si on avait 3 grammes d’alcool dans chaque œil.\nD’ailleurs en parlant en de l’armement, premièrement, laissez tomber la mitrailleuse. Elle est présente uniquement pour la déco. Je n’ai jamais réussi à détruire un truc avec cette arme. Les 3 types de munitions proposées joliment présenté dans l’intro (Ax ; Heart ; Sabot) ont le tous même impact sur les tanks adverses, il n’y en a pas une plus efficace que l’autre. De plus, le temps de rechargement entre chaque tir est de 4 secondes, idem quand on change de type de munition, faut re-patienter 4 secondes. Finalement, on tire toujours avec le même type d’obus jusqu’à temps de tomber à court de projectiles.\nAutre chose aussi qui vous fera pester façon Gilles de la Tourette, la gestion des dégâts. A chaque coup reçu, notre monture est endommagée. Les dommages sont représentés sur le char par un code couleur visible. Blanc, aucun dégât ; Jaune dégâts légers et Rouge fortement endommagé. On pourrait se dire que c’est cool, c’est pour renforcer l’immersion du soft, donné un effet simulation chouette. Mais quand vous aurez votre canon endommagé, rendant impossible son utilisation, la tourelle bloquée sur un coté ou en arrière (dans les meilleurs cas), rendant impossible toute manœuvre. Le système de visé détruit vous rendra aveugle. A noter que de toutes les vues proposées (Commander, Copula, Driver, Gunner), seule la Gunner est jouable. Vous vous sentirez comme un lièvre lors d’une battue le jour de l’ouverture de la chasse. J’en passe et des meilleurs, mon combo ultime : Moteur HS, tourelle bloquée en mode toupies à droite et canon endommagé. On se sent alors comme dans un stand de tir, mais la cible c’est nous. On se voit alors mourir de façon lente, les organes du char s’endommageant les uns après les autres jusqu’au GAME OVER de délivrance. Croyez moi, vous allez la haïr cette gestion des dégâts.\nNe comptez pas si l’environnement sonore pour égayer votre partie, je trouve les bruitages immondes.\nM1 Abrams Battle Tank est sans aucun doute un des pires jeux auquel j’ai joué durant mon enfance. Si aujourd’hui j’offrirai ce jeu a ma fille, elle aurait de quoi porter plainte pour mauvais traitement. Dommage car ce jeu est un des très rare jeux de tank sur console 16 bits et avec un peu plus de soin apporté sur la jouabilité et la lecture de carte, ce titre aurait pu être un excellent jeu au lieu d’être une bouilli infâme. J’ai appris cependant une chose après l’achat de ce jeu, NE JAMAIS SE FIER A UNE BELLE JAQUETTE. Sur ceux, je vous quitte, je vais prendre un antidépresseur et faire une thérapie chez un psy.\nCadeau : Une mission ayant un peu de relief et d’action (liens ci-dessous), attention les yeux.\nM1 abrams battle tank, megadrive, retrogaming, sega, souvenir de gamer\n7 commentaires sur “Souvenirs de gamer 3 : M1 Abrams Battle Tank”\n12/11/2015 à 20:11\nMerci pour ce test et ces heures de sacrifices pour avoir épargné des heures de souffrance pour nous. J’ai jamais été attiré par ce jeu ni sa pochette et je le suis encore moins grâce à toi. Pour tout ça merci\n12/11/2015 à 22:08\nMerci pour ton retour sa me fais super plaisir 🙂\nEt oui ce jeu m’a traumatisé jeune et aujourd’hui je me demande pourquoi il n’a pas été interdit par les conventions de Genève.\nLe prochain sera plus joyeux ;-).\nEt oui , gamin on choisissais un jeu déjà de derrière une vitrine en regardant la jaquette la plus cool.\nD’où l’intérêt le squatter les consoles d’exposition pour mieux choisir hein 😉\n16/11/2015 à 21:20\nJ’étais trop jeune et naïf à cette époque, je suis de 86, tu finissais sans doute tes premiers Jeux vidéo alors que je portais des couches.\nCela dit, j’ai payé chère sur ce jeu mon excès de naïveté mais aussi sur double clutch qui est un micro machine leader price. Mais bon, depuis je me suis bien rattraper et j’ai appris de ces erreurs.\nGareatoy dit :\n30/11/2019 à 01:52\nC’est marrant, mais j’ai pas du tout le même souvenir que toi. J’ai passé des heures innombrables sur ce jeu et j’ai adoré : je n’ai jamais eu le moindre problème pour viser et détruire un cible ( visée automatique) conduire le char tout droit , réaligner la tourelle. Le seule problème est effectivement la localisation des bases mais je l’ai fait tellement de fois que même encore aujourd’hui j’arrive à m’y retrouver. En tant que grand malade j’ai même fait la « whole campaign » 2 fois au moins ( durée mini 4-5 heures d’affilée car pas de sauvegarde pour les 8 missions d’affilée). Bref pour moi un excellent jeu qui m’a fait aimer les chars à tel point qu’aujourd’hui je joue presque exclusivement à World of tank.\n30/11/2019 à 18:46\nMerci pour ton retour. J’ai eu le jeu relativement jeune entre 8/12 ans et j’ai plus qu’essayer de m’en sortir sans grand résultat. J’en ai passé des mercredi à essayé de comprendre, d’avancer ou de finir ne serais-ce qu’une mission. Le pire c’est quand je croisai un hélicoptère ou je mourrais de façon systématique.\n30/11/2019 à 20:25\n8 ans c’est beaucoup trop jeune pour ce jeu. C’est un simulateur avec tout ce que cela peu impliquer. J’avais 15-16 ans quand j’ai commencé à y jouer. Pour les hélicoptères il fallait utiliser les obus ( des missiles en fait) AX


Le monde va-t-il manquer de sable? | Actualités | Le Droit - Gatineau, Ottawa\n23 novembre 2018 21h52 Mis à jour à 22h16\nLe monde va-t-il manquer de sable?\nLe monde a besoin de sable. Il est accro. Il en veut toujours plus. Mais pour combien de temps? Au Maroc, en Jamaïque et même en Californie, des plages disparaissent. En Indonésie, des îles sablonneuses se volatilisent. En Inde, une «mafia du sable» est devenue toute puissante. Avant, l’idée d’une pénurie de sable ressemblait à une mauvaise blague. Aujourd’hui, elle ne fait plus rire personne.\nNotre civilisation repose littéralement sur le sable. On le retrouve partout. Dans le verre, les puces électroniques, les cosmétiques, le plastique, les élastiques, les écrans, le papier, l’asphalte, la peinture, le détergent, la fibre optique et la liste pourrait s’étirer sur des pages entières. Même le dentifrice et le vin contiennent souvent du dioxyde de silicium, un anti-agglomérant dérivé du... sable.\nLe sable, c’est le héros obscur de notre époque. La ressource de la planète la plus utilisée, après l’eau.  Un fabuleux marché de 70 milliards $, qui semble éternel. Ne dit-on pas qu’il existe autant de grains de sable sur la Terre que d’étoiles dans l’univers? Approximativement 7,5 milliards de milliards? \nD’accord. La planète regorge de sable. L’ennui, c’est que les grains ne sont pas tous égaux. Par exemple, le sable du désert ne peut pas servir à faire du béton. Ses grains, sculptés par le vent, se révèlent trop ronds, trop fins. Dans le jargon du métier, on dit qu’ils ne «s’agrègent» pas. Pour des raisons de solidité, le béton a besoin de grains irréguliers, qui s’imbriquent les uns dans les autres.\nOn manque de sable… dans le désert\nDifficile à croire, mais le sable «utile» n’est pas une ressource inépuisable. L’an dernier, l’Humanité en a utilisé environ 50 milliards de tonnes.* L’équivalent de 18 000 fois le Stade olympique de Montréal, plein à ras bord. Quatre fois plus que les océans et les fleuves du monde produisent en une année, selon la Fondation norvégienne GRID-Arendal. \nRésultat? Même l’émirat de Dubaï, situé au milieu d’un immense désert sablonneux, importe de très grandes quantités de sable... d’Australie. Pour construire sa forêt de gratte-ciel, bien sûr, mais aussi pour faire surgir des îles de la mer. Au large de Dubaï, la création d’un archipel en forme de palmier a nécessité le déversement d’environ neuf millions de camions de sable dans la mer.\nQuestion pour les mordus de langue. Est-ce que l’expression «vendre du sable aux pays arabes» équivaut à notre vieille expression «vendre des frigidaires aux Esquimaux»?\nL’ère du béton\nÀ l’échelle mondiale, les trois quarts du sable prélevé servent à fabriquer du béton. Et la demande ne cesse d’augmenter, principalement à cause des villes. Depuis 1950, la population urbaine de la planète a été multipliée par cinq. Et ça continue. Chaque année, 65 millions de personnes viennent s’y ajouter. Faites le calcul. Pour loger tous ces gens, il faut construire l’équivalent de huit fois la ville de New York. À tous les 12 mois. \nLes statistiques du béton donnent le vertige. L’an dernier, le monde en a produit six milliards de mètres cubes. Avec cette mer de béton, le Programme des Nations Unies pour l’environnement estime qu’on aurait pu construire un mur de 27 mètres de haut et de 27 mètres de largeur, tout autour de la Terre!  Des rigolos affirment aussi que 57 777 km² de la terre sont désormais recouverts de ciment ou d’asphalte. Environ huit fois la taille du Nouveau-Brunswick. \nBien sûr, il est possible de remplacer le sable par d’autres matériaux. Aux Pays-Bas, on fabrique un béton très solide avec la cendre des déchets. On peut recycler l’asphalte, le ciment et le verre. Mais il est difficile d’imaginer une substance aussi abondante que le sable, qu’on peut acheter pour quelques dollars la tonne?\nLe vol d’une plage, une activité d’avenir\n«Il n’y a pas de pénurie au sens où le monde va manquer de sable demain matin, précise Pascal Peduzzi, directeur du programme des Nations Unies pour l’Environnement à Genève. Bien sûr, cela peut se produire localement, mais le vrai problème est ailleurs. On ne peut pas extraire 50 milliards de tonnes d’une substance sans avoir un énorme impact sur l’environnement.»\nLe professeur Peduzzi donne l’exemple de l’archipel indonésien, où des millions de tonnes de sable sont pompées du fond de l’océan par des aspirateurs géants. «Au fond de l’océan, tout est dévasté, explique-t-il. De vastes étendues sont stérilisées pour plusieurs années. Le pompage a même provoqué la disparition d’une vingtaine de petites îles.»\nAilleurs, la ruée vers le sable tourne parfois à la farce. En juillet 2008, une nouvelle insolite fait le tour du monde. Dans le nord de la Jamaïque, une plage de sable blanc de 400 mètres de long a été volée, durant une nuit! Apparemment, des promoteurs locaux ont tellement besoin de sable pour construire des hôtels, qu’ils sont prêts à détruire les plages qui doivent attirer les touristes dans ces mêmes hôtels. Une version moderne du nigaud qui scie la branche sur laquelle il est assis?\nDix ans plus tard, le «vol» d’une plage est devenu un événement banal, même si le sable dérobé n’est pas toujours de grande qualité. Une douzaine de pays sont touchés. En 2013, un documentaire-choc, intitulé Le sable : Enquête sur une disparition, montrait des plages transformées en paysage lunaire près de Tanger, au Maroc. \nAu large de Dubaï, la création d’un archipel en forme de palmier a nécessité le déversement d’environ neuf millions de camions de sable dans la mer.\nLes «guerres» du sable\n«Il reste beaucoup de sable sur la planète, mais il est moins facile à récolter, écrit le journaliste Vince Beiser, dans son livre The World in a Grain. Il faut aller le chercher plus loin, en causant plus de dommages à l’environnement. D’une certaine manière, la situation rappelle celle du pétrole [...]. Il en reste beaucoup, mais les gisements très accessibles deviennent plus rares». \nLa difficulté de trouver du sable «utile»? Au Québec, cela reste une perspective éloignée (voir encadré ci-dessous). En Inde, c’est devenu une question de vie ou de mort. Depuis 2010, plusieurs centaines de personnes ont été tuées par une «mafia du sable», qui protège ses sites d’extraction illégale. Le plus souvent, les victimes sont des citoyens pauvres qui s’opposaient au saccage de rivières ou de plages.\nEn Inde, le sable est souvent récolté au fond des rivières par une armée de plongeurs équipés d’une petite pelle et d’un sceau de métal. En 2015, l’agence Reuters avait interviewé l’un d’eux, Pralhard Mhatre, alors qu’il récoltait du sable au fond d’une crique, près de Bombay. À 41 ans, Monsieur effectuait 200 plongeons par jour, à une profondeur de 12 mètres.\nSon salaire quotidien? Autour de 16 $, soit environ huit sous par plongeon… \nRecherche sable, désespérément\nAvec tout cela, on oublie de parler de l’érosion. En Floride, par exemple, la majorité des plages sont des créations humaines. Il faut les «réapprovisionner» régulièrement. La solution la moins couteuse consiste à puiser du sable au fond de la mer. Mais les réserves s’épuisent, surtout dans le sud de l’état. Ou alors, elles se trouvent à des profondeurs difficilement accessibles. \nL’automne dernier, le sud de la Floride avait un urgent besoin de sable pour renflouer ses plages. En désespoir de cause, le comté de Miami-Dade a envisagé de recycler le verre. Trop long. Trop cher. Il a fallu voter d’urgence une loi autorisant l’importation de sable des Bahamas. Pas étonnant que le prix du sable ait été multiplié par cinq au cours des 30 dernières années.\nApparemment, seuls les farceurs s’en donnent à cœur joie. La dernière blague raconte que le gouverneur de la Floride, Rick Scott, vient d’être retrouvé sur une plage, enterré jusqu’au cou.\nQuestion : Comment expliquer l’incident?\nRéponse : On a manqué de sable, c’est évident.\n* Le sable à usage technologique ne représente que 190 millions de tonnes, soit environ 0,3 % de ce total.\n18 000 : Nombre de stades olympiques de Montréal que l’on pourrait remplir avec le sable utilisé par l’Humanité, en 2017.\n58 % : Part de la Chine dans la consommation mondiale de sable.\n30 000 : Quantité moyenne en tonnes de sable nécessaire à la construction d’un kilomètre d’autoroute.\n300 % : Augmentation de la demande de sable à l’échelle mondiale, depuis 20 ans.\n18 kilos : Quantité de sable extraite pour chaque habitant de la planète, chaque jour.\n95 ans : Temps qu’il faudrait pour compter un milliard de grains de sable, en supposant que vous comptiez sans arrêt, le jour et la nuit.\n57 777 : Superficie de la Terre, en km², qui serait recouverte de ciment ou d’asphalte. Environ huit fois la taille du Nouveau-Brunswick.\nET LE QUÉBEC?\nEn matière de sable, le Québec constitue une exception. «Notre situation est un peu différente, à cause de notre héritage géologique, explique Patrick Lajeunesse, professeur au Département de géographie de l’Université Laval. Les glaciations nous ont laissé beaucoup de dépôts sablonneux. Mais on peut se demander à quelle distance [...] nous irons chercher le sable dans 25 ou 50 ans, quand les grands dépôts situés dans le sud du Québec auront été exploités.»\nEntre nous, la consommation de sable du Québec paraît bien modeste par rapport à celle de la Chine. Sur une période de deux ans, de 2011 à 2013, on estime que le pays a fabriqué plus de ciment que toute l’Amérique du Nord, de 1901 à l’an 2000. En 2016, la Chine a utilisé 7,8 milliards de tonnes de sable de construction. Assez pour recouvrir toute la Belgique d’une couche de 10 centimètres...\nA Looming Tragedy of the Sand Commons, Nature, 8 septembre 2017.\nLa guerre mondiale du sable est déclarée, Les Échos, 24 février 2016.\nGrid-Arendal (Norvège), cité par La Presse+, 28 août 2018.\nCité par The World in a Grain, Vince Beiser, Riverhead Books, 2018.\nUnited Nations Environment Programme, Sand, Rarer than One Thinks, mars 2014.\nThe World in a Grain, Vince Beiser, Riverhead Books, 2018\nLe sable, enquête sur une disparition, réalisé par Denis Delestrac, 2013.\nEntrevue avec Vince Beiser, auteur de The World In A Grain, National Public Radio (NPR), 5 août 2018.\nTués pour du sable, Courrier international, 3 septembre 2015.\nGone With the Wind: Storms Deepen Florida’s Beach Sand Crunch, Reuters, 16 février 2018.


Les tribunaux sont de plus en plus saisis de contentieux sur le port du voile - CCIF - Collectif contre l'islamophobie en France\nAccueil Articles Les tribunaux sont de plus en plus saisis de contentieux sur le port du voile\nDe Ccif Articles vendredi 17 avril 2009\nMotif invoqué par le chef d’établissement du lycée d’accueil : le voile islamique, porté par Mme Saïd depuis son inscription à cette session de formation, contrevenait à la » loi sur la laïcité ». Pour l’avocat de la plaignante, il s’agit là d’une « interprétation erronée et d’une tentative d’extension de la loi de mars 2004 sur le port de signes religieux, qui s’applique aux élèves des établissements publics ».\nA Toulouse, Sabrina, 25 ans, devait être fixée sur son sort vendredi 17 avril dans l’après-midi. Le tribunal administratif devait se prononcer sur la suspension ou non de son licenciement en février par l’université Paul Sabatier. Cette étudiante en microbiologie a refusé de répondre aux demandes de l’université qui exigeait qu’elle retire son voile : devenue allocataire de recherche, elle dispose d’un contrat de travail de droit public, jugé incompatible par son employeur avec le port d’un signe religieux ostensible. « En tant qu’agent public elle ne peut plus porter le foulard », défend l’avocat de l’université, Jacques Levy.\nLe CCIF constate que les plaintes, concentrées jusqu’à présent dans les administrations et les préfectures, touchent désormais largement le monde du travail et de la formation professionnelle. L’université, où les jeunes filles voilées sont parfois confrontées à des enseignants qui, à titre individuel, mettent en cause leur tenue, le secteur des loisirs (dernièrement une femme voilée s’est vue refuser l’inscription dans une salle de sport qu’elle fréquentait auparavant non voilée), ou celui des auto-écoles sont désormais le théâtre de conflits de ce type. Le CCIF affirme toutefois résoudre 90 % des affaires par la médiation. » Les discriminants ne connaissent pas toujours la loi et, parfois il suffit juste de faire preuve de pédagogie pour régler le problème », assure encore M. Debah.\nLes saisines de la Haute autorité de lutte contre les discriminations et pour l’égalité (Halde), permettent aussi en partie d’éviter le passage en justice. Mais ses recommandations, non contraignantes, ne remplissent que partiellement cet objectif. Saisie d’une affaire portant sur la présence de stagiaires voilées dans un Greta, la Halde, dans un avis de juin 2008 avait estimé que » seules des circonstances particulières rendant incompatibles le port du foulard avec des exigences de sécurité et/ou de santé pourraient justifier des restrictions à la liberté religieuse des stagiaires du Greta » et rappelé l’arrêt du Conseil d’Etat de 1996 qui indique que » le seul port du foulard ne constitue pas par lui-même un acte de pression ou de prosélytisme ». L’avocat de M Saïd s’est empressé de le verser à son dossier.\nLa loi « sur le voile » du 15 mars 2004\nLa loi du 15 mars 2004 encadre, en application du principe de laïcité, « le port de signes ou de tenues manifestant une appartenance religieuse dans les écoles, collèges et lycées publics ». Elle s’applique aux élèves, mais ne concerne ni les parents d’élèves ni les candidats venant passer un examen dans l’établissement. Les agents du service public sont soumis à un strict devoir de neutralité.