Dynamiques de déprise des villes moyennes françaises | Groupe Caisse des Dépôts\nDynamiques de déprise des villes moyennes françaises\n© Julie Chouraqui - Caisse des Dépôts\narticle CD'enjeux 22 fév. 2021\nDepuis la fin des années 2000, le déclin des villes moyennes est devenu central dans le débat public et scientifique. Plus précisément, deux processus sont mis en avant : la dévitalisation des centres-villes d’une part, et la décroissance urbaine d’autre part. L’un et l’autre suggèrent une fragilisation des villes petites et moyennes, mais ils soulèvent en même temps de nombreuses questions : toutes les villes moyennes sont-elles touchées ? Leurs évolutions sont-elles semblables aux petites villes, ou au contraire spécifiques ? Quelle est la différence entre villes en décroissance, et villes dont le centre est dévitalisé ?\nLa dévitalisation des centres-villes a été documentée dans plusieurs rapports institutionnels, qui ont alimenté la mise en place de politiques publiques visant la revitalisation des centres-villes, comme l’AMI Centres-Bourgs en 2014, et plus récemment les programmes Action Cœur de Ville et Petites Villes de Demain. Elle se caractérise par des taux élevés de vacance commerciale et du logement, un appauvrissement des résidents, des pertes démographiques et une chute de la fréquentation du centre-ville, qui toucheraient en particulier les villes petites et moyennes. Ce phénomène n’est pas spécifique à la France, et a été observé au Canada, aux États-Unis, en Grande-Bretagne ou aux Pays- Bas.\nDans la recherche en géographie urbaine et en aménagement, les dynamiques de décroissance urbaine ont été étudiées depuis les années 1990. La décroissance urbaine peut se définir comme une situation de crise multidimensionnelle, enclenchée et caractérisée par des pertes d’emplois et de population, une paupérisation des résidents et une dégradation du tissu urbain. Dans certaines régions du monde, la décroissance affecte particulièrement les villes petites et moyennes : c’est particulièrement le cas dans l’ouest de l’Europe et en France.\nLa notion de déprise urbaine\nDans ma thèse, je cherche à montrer la diversité des villes moyennes et à qualifier leurs dynamiques de déclin afin d’apporter des réponses aux questions posées en introduction. Il s’agit ainsi de distinguer les villes moyennes fragilisées de celles qui sont dans une situation plus favorable. En construisant la notion de déprise urbaine, ce travail vise ensuite à clarifier les différentes formes de fragilisation qui touchent les villes moyennes et à interroger leurs spécificités par rapport aux grandes ou petites villes.\nIl s’agit notamment de distinguer dévitalisation du centre-ville et décroissance urbaine, mais aussi d’interroger l’existence d’autres formes de déclin plus atypiques et encore peu documentées. La méthode utilisée est la production de typologies appuyées sur des données quantitatives. Ces données ont permis de qualifier les trajectoires démographiques, d’emploi, de fragilisation sociale ou de dégradation du tissu urbain des villes françaises sur des longues périodes. Elles ont été traitées de façon à rendre compte des évolutions contrastées pouvant exister au sein des agglomérations entre le centre urbain, la banlieue et les couronnes périurbaines.\nDynamiques de déprise des villes moyennes\nQuelles différences avec les petites et grandes villes ?\nCes analyses ont, dans un premier temps, permis d’interroger les spécificités des villes moyennes par rapport aux petites et grandes villes. Pour chacune des thématiques étudiées, on constate qu’une majorité des communes centres des agglomérations françaises est concernée par des trajectoires de fragilisation, quelle que soit leur taille. On observe des similitudes importantes entre villes petites et moyennes. Les trajectoires de déclin démographique, de l’emploi ou d’augmentation de la vacance du logement sont en effet plus fréquentes dans ces villes que dans les grandes villes. En revanche, les banlieues et les couronnes des petites villes sont plus fragilisées que celles des villes moyennes, qui se distinguent par des évolutions souvent divergentes entre leur centre et leurs périphéries.\nLes trajectoires démographiques des communes centres, banlieues et couronnes des agglomérations françaises depuis 1975\nLes trajectoires d’évolution de l’indice de fragilités sociales des communes centres, banlieues et couronnes des agglomérations françaises depuis 1990\nLes trajectoires d’évolution du taux de vacance du logement dans les communes centres, banlieues et couronnes des agglomérations françaises depuis 1990\nLes trajectoires d’évolution du nombre d’emplois des agglomérations françaises depuis 1975\nCinq profils de déprise\nUne typologie multithématique esquissant cinq profils de villes moyennes\nLes villes moyennes peu fragiles\nLes villes moyennes en décroissance\nLes villes moyennes concernées par une dévitalisation de leur commune centre\nLes villes moyennes concernées par une dévitalisation légère de leur commune centre\nDes profils de déprise mixte\nCette analyse, qui met en lumière cinq profils de déprise, illustre la diversité des villes moyennes. Une majorité des villes moyennes sont concernées par une dévitalisation de leur commune centre. Ces villes sont disséminées dans toute la France. Les profils de décroissance urbaine, de déprise mixte ou peu fragiles sont répartis de façon moins homogène sur le territoire. Le quart nord-est et la diagonale des faibles densités concentrent quasiment toutes les villes en difficultés, et la moitié sud concentre les villes peu fragiles. La mise au jour d’un profil de déprise mixte nuance cette géographie, puisqu’il atteste de villes présentant des difficultés importantes sur le littoral languedocien et dans la vallée du Rhône.\nVidéos réalisées pour l’Association des Professeurs d’Histoire et de Géographie :\nVilles moyennes et déprise urbaine\nChouraqui, J. (2021). “Medium-sized cities in decline in France: between urban shrinkage and city centre devitalisation”. Raumforschung Und Raumordnung. https://rur.oekom.de/index.php/rur/article/view/26\nChouraqui, J., Miot, Y., Morel Journel, C., et Sala Pala, V., 2021. « Fragilité de la centralité en contexte de décroissance urbaine. Le centre-ville comme problème à Châlons-en-Champagne, Dunkerque et Saint-Étienne », in : Béal V., Cauchi-Duval N., Rousseau M. (Dir.) : Déclin urbain. La France dans une perspective internationale, Éditions du Croquant.\n A. Boutet, J. Chouraqui, M. Mauvoisin, 2019. Petites centralités : entre desserrement urbain et dynamiques macro-régionales ; S. Buhnik, 2018, Comprendre et comparer la dévitalisation des commerces et services dans les villes moyennes : une revue de la littérature internationale.\n M. Wolff, T. Wiechmann, 2018. “Urban growth and decline: Europe’s shrinking cities in a comparative perspective 1990–2010”, European Urban and Regional Studies ; Béal V., Cauchi-Duval N., Rousseau M. (dir.), 2021. Déclin urbain : La France dans une perspective internationale.\n Approchées par un indice combinant taux de chômage, de personnes sans diplôme, d’actifs en CDD ou en intérim, et de salariés à temps partiel.\n Approchées par l’analyse des taux de vacance du logement\n Le découpage utilisé est celui des aires urbaines de l’Insee (définition de 2010)\n Sauf les emplois, qui n’ont pas été étudiés à cette échelle. On a en effet considéré que les emplois constituent une ressource accessible aux habitants de l’agglomération, qu’ils soient localisés dans le centre, la banlieue ou les couronnes périurbaines. Dans ce cadre, ce sont les évolutions du stock d’emplois dans l’ensemble de l’agglomération qui nous paraissent les plus pertinentes à étudier.\nDoctorante au sein du laboratoire Géographie-cités\nTerritoires pionniers - La Chantrerie à Nantes\nPar Bernard Lemoult


Silver Economie : Bluelinea rejoint la Silver Alliance\nSilver Alliance : Bluelinea rejoint la 1ère alliance d’entreprises en France au service du bien vieillir à domicile.\nSilver Alliance est le premier conglomérat français d’entreprises de la filière industrielle de la Silver économie : 18 entreprises rassemblant environ 25 000 emplois en France, plus de 1000 agences partout en France et près d’un milliard d’euros de chiffre d’affaires prévisionnel cumulé en 2018.\nCette initiative unique en France réunit d’ores et déjà les spécialistes du secteur afin de répondre au mieux à la transition démographique, à la séniorisation de la société en apportant des offres de produits et services complémentaires, bénéfiques au bien-vivre et au bien vieillir à domicile.\n« De notre côté, être présent au sein de la Silver Alliance s’inscrit parfaitement dans notre souhait de prendre soin de vos parents et grands-parents à domicile. » explique Laurent Levasseur, Président du Directoire de Bluelinea.\nLa révolution démographique est en marche. Le nombre de personnes de 60 ans et plus progresserait de 67 % en 2040, atteignant 22,6 millions, contre 13,5 millions en 2007. Non seulement elles sont beaucoup plus nombreuses mais leurs profils et attentes sont de plus en plus subtiles et variables selon leur catégorie sociale, revenus, bagage éducatif et culturel.\nCette révolution dont on a pleinement conscience depuis plus de 15 ans aurait déjà dû développer une lame de fond de nouveaux biens et services en réponse aux nouveaux besoins et usages. Mais force est de constater que les offres et services actuels restent insuffisants, fragmentés, inadaptés aux attentes des seniors et à leurs modes de consommation.\nSilver Alliance réunit les conditions nécessaires pour répondre à la transition démographique, à la séniorisation de la société en apportant des offres de produits et services complémentaires, bénéfiques au bien-vivre et au bien vieillir à domicile.\n« Cette initiative inédite sur le marché de la Silver Economie s’est inspiré d’alliances comme celle, par exemple, de Skyteam dans l’aérien et le tourisme. Espérons que nous connaissions le même succès tous ensemble ! » conclut Laurent Levasseur.\nPlus d’informations : Découvrez le Communiqué de Presse


Archive: avril 2018 - Ski Compétition Chambéry - Ski Compétition Chambéry\nSki Competition Chambery 1er des Clubs CACS /BVAB sur la saison.\n24 avril 2018 By David MOLLET Comments are Off Uncategorized\nSki Compétition Chambéry fini la saison sur la plus haute marche au classement U12 / U14 des clubs du district CACS (Chambery – Aix Coeur de Savoie) + district BVAB (Beaufortain Val d’Arly Bauges).\nCe classement reflète une très bonne saison pour nos jeunes, filles et garçons / U12 et U14.\nCe classement récompense un groupe de jeunes skieurs et un gros travail de nos coachs Sabrina et Olivier, Bravo à vous !!!\n23 avril 2018 By David MOLLET Comments are Off Uncategorized\nAprès les jeunes c’est à notre coach Olivier de s’illustrer au classement général des traceurs …\nOlivier gagne le Piquet d’Or suite à son tracé sur la piste de Méribel avec un taux de sortie > 30%, Bravo à lui !! il faut dire qu’il a tracé sur la piste la plus raide du circuit à Méribel , complètement injectée et avec que des furieux en haut qui ne visaient que le podium pour rentrer des gros points … malgré ces facteurs favorables cela ne retire rien de sa performance !!!!! Sabrina est malheureusement (ou heureusement) au fond du classement mais elle va s’entrainer pour rejoindre Olivier et peut être nous offrir un doublé sur le podium l’année prochaine … Les jeunes vous êtes prévenus cela va boucler sévère l’année prochaine !!\nFinale CACS / BVAB U12 & U14\n23 avril 2018 By David MOLLET Comments are Off U12, U14\nFin de la saison avec la course des Saisies en Slalom qui clôture la saison et délivre le classement général.\nU12 Garçons : Ianis (2) – Arthur (4) / U12 Filles : Fiona (4) – Angie (5) / U14 Filles : Fanny (1) – Charlotte (4) / U14 Garçons : Kelian (4) – Robin (5)\nSki Compétition Vainqueur du challenge sur cette course.\nClassement final CACS / BVAB :\nU12 filles : Fiona (1) – Angie (2) – Lola (6) – Lorine (10) – Sibyle (15) – Elsa (26)\nU12 Garçons : Ianis (1) – Arthur (6) – Antonin (7) – Anatole (11) – Alban (15) – Garry (21) – Augustin (34)\nU14 Filles : Fanny (2) – Charlotte (5) – Eleonore (7) – Constance (15) – Maya (24)\nU14 Garçons : Robin (7) – Edgar (10) – Kelian (12) – Timo (25)\nSki Compétition Chambery vainqueur du Classement général des clubs BVAB / CACS\nFinale Grand Prix CACS / BVAB, victoire de Tom au général\n14 avril 2018 By David MOLLET Comments are Off U16, U18\nDernière course de la saison pour le Grand Prix (U16 et +).\nClassement Générale sur la saison Grand Prix CACS / BVAB\nOn notera sur la derniere course la 3ème place pour Titouan au slalom des Saisies.\n3 jeunes du Ski Competition Chambery dans les 9 premiers du général, bravo à eux et à leurs différents coachs.\n13 avril 2018 By David MOLLET Comments are Off Uncategorized\nUne belle course au Soleil pour nos plus jeunes U12 – U10 avec la JB Cup de Valloire.\nDes podiums et des sourires pour nos jeunes.\nClassement sur le site FFS\nFinale Coupe d’Argent\n11 avril 2018 By David MOLLET Comments are Off Uncategorized\nles 32 meilleurs savoyards par catégorie.\nLiveTv pour suivre nos jeunes Mercredi 11 / Jeudi 12 / Vendredi 13 :\nU12 : Fiona – Angie – Lola – Ianis\nU14 : Fanny – Charlotte\nU16 : Gautier – Tom – Titouan\nRésultats U12 Parallèle :\nFiona 4 – Ianis 5 de la finale Parallèle\nRésultats U14 Parallèle :\nUne journée sans … mais une belle expérience de plus pour les filles qui ont participé à ce championnat avec les 32 meilleures savoyardes.\nRésulats U16 parallèle :\nPas d’exploit de la part de nos U16, mais une très belle course à suivre en direct sur le live FFS…\nCoupe de la Fédération – Des podiums pour les jeunes de Ski Competition Chambery\n9 avril 2018 By David MOLLET Comments are Off Uncategorized\nDe belles courses et un beau week-end pour nos jeunes sélectionnés à la Coupe de la fédération.\nSamedi Géant :\nQualification dans les 32 du géant qualificatif pour la finale : U14 (Edgar, Kelian, Robin) / U16 (Lucas, Gautier, Silvan) / U18 et + (Lucie, Thomas).\nA noter le podium de Gautier (4ème GS U16) et de Robin (3ème GS U14).\nDimanche Slalom pour le 32 qualifiés :\nGrosse performance de Kelian qui gagne le KO système en U14, bravo à lui pour sa performance et merci aux copains lisseurs qui l’ont accompagné dans sa victoire.\nLucie performe également en prenant la 3ème place du KO système en U18, bravo pour son super parcours.\nSource de certaines photos : Agence Zoom (lien vers site fede)\nSCARA Fanny confirme en Super G\n6 avril 2018 By David MOLLET Comments are Off U12\nFanny confirme sa perf de la veille en réalisant une nouvelle performance en Super G lors de la SCARA !!!\nElle se classe 15 ème du général (7ème Française) et 2 ème de son année d’âge derrière une Russe…\nEncore Bravo Fanny !! Respect …. et merci de faire monter le club Ski Competition Chambery à un tel niveau.\nTitous Cup aux Saisies\n4 avril 2018 By David MOLLET Comments are Off Uncategorized\nLes plus jeunes coureurs du club sont allés à la Titous Cup se mesurer en slalom, saut , boarder cross…\n5 décembre 2021, 8h 58


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[Matériel] Batterie externe\nMissionautes - La Communauté Rémunérée » Missionautes 2.0 » Bla-Bla : Discussions Libres » [Matériel] Batterie externe\n1 [Matériel] Batterie externe Sam 10 Oct - 13:02\nBonjour , amis missionautes.\nVoila déjà plusieurs mois , que je suis abonné aux missions de nos différentes applications rémunératrices. Si au début n'ayant qu'un stupide portable nokia , j'utilisais le tethering avec ma tablette samsung galaxy tab (et ce n'était pas discret , croyez-moi , de prendre des photos avec une tablette) , aujourd'hui je l'ai remplacé par un magnifique Wiko rainbow 4G. S'il tient bien en marche normale , dès lors que j'utilise la géolocalisation , la batterie décline en nombre de colonnes de romains. Bref , vous m'aurez compris , je ne termine la journée avec un néant de charge.\nOrganisant souvent des "raids missions" à la journée , j'aurais besoin d'une batterie externe pour pouvoir assurer le marathon jusqu’à la fermeture des magasins à 19h. Tenant au maximum un sixième de journée , je désirerais acquérir une batterie externe équivalente à l'ensemble de la charge de mon wiko.\nPourriez-vous me conseiller , une batterie externe? J'ai pas vraiment de budget défini\n2 Re: [Matériel] Batterie externe Dim 11 Oct - 10:55\nle Wiko Rainbow 4G a une batterie de BATTERIE : 2500 mAh Li-Po\nJe peux te conseiller cela (liste complète) :\nChargeur Portable mini 2500\nIl faut voir déjà capacité du wiko qui est 2500 mAh, donc une batterie de cette capacité là chargera ton portable une fois entièrement ! Si tu prend plus puissant tu pour charger plus qu'une fois la batterie (mais c'est un autre budget) !


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Signalement 18-02-2020 à 19:59\nDéposé le 21/03/2011 à 14h49\nEncore une fois , trois jours aprés la dernière grève, ces nantis du service de transports les "TCL", cessent à nouveau le travail. la semaine dernière je proposais que ces fameux employés affichent la photocopie de leur fiche de salaire sur les véhicules de leur entreprise, je vois qu'il n'en n'est rien, de plus ils en remettent une couche. J'espére une chose plus que jamais qu'enfin les transports en commun de Lyon soient bientôt transférés à des entreprises privèes comme les TER. Mesdames et messieurs des TCL n'oubliez pas que les usagers de vos transports pour une grande majorité sont des personnes avec des revenus trés loins des vôtres, pensez à eux sans faire toujours du nombrilisme. A bon entendeur salut ........


Charlotte Parlotte Avec vue sur l’Arno – E.M. Forster\n... découvrir un classique, ... de parcours initiatique, ... de récit psychologique, Edward Morgan Forster, littérature anglaise, Livres, Romans classiques\nAvec vue sur l’Arno – E.M. Forster\n13 juillet 2018 13 juillet 2018 par Charlotte Parlotte\nMiss Bartlett ne s’en remet pas : pour son premier voyage à Florence, sa jeune cousine Lucy devait bénéficier d’une chambre avec vue. Comment la tenancière de leur pension a-t-elle pu si cruellement les décevoir ? Tandis que la jeune fille et son chaperon accusent ce terrible coup, M. Emerson et son fils George, également pensionnaires, ont l’impertinence de proposer leurs propres chambres, qui, elles, ont vue sur l’Arno. Son éducation prévient Lucy contre les Emerson, mais son instinct lui suggère que le mal n’est pas grand…*\n« C’est la fatalité qui m’a conduit ici. Vous pouvez bien l’appeler Italie si cela vous soulage. »\nQuelle fraîcheur et quelle modernité ! J’ai adoré ce roman, satire infiniment drôle des convenances et des préjugés répandus dans la bonne société anglaise du début du XXe siècle.\n« Ils avaient atteint le point où le caractère a son mot à dire et où l’Enfance s’engage sur le chemin bifurquant de la Jeunesse. »\nC’est un roman d’apprentissage, le passage à l’âge adulte d’une jeune fille, Lucy, impressionnable et corsetée, qui découvre le monde et la subtilité des psychologies humaines. Elle est au début du roman en voyage à Florence avec sa cousine, une vieille fille respectable et plus pauvre que Lucy, très à cheval sur ce qui est convenable ou pas pour une jeune fille de bonne famille. Miss Bartlett est ainsi outrée de constater à leur arrivée à Florence qu’elles ne disposeront pas de chambres avec vue. La proposition d’un échange de chambres que s’empresse de formuler leur voisin, Mr Emerson, bien que généreuse, est pourtant immédiatement jugée cavalière et grossière. Ce ne sera que le premier point de friction avec cet homme et son fils George, qui feront tous deux grand effet sur Lucy, partagée entre la réserve que son éducation semble lui imposer, et l’attrait inévitable qu’ils exercent sur elle.\n« Elle avait l’habitude de voir ses pensées confirmées, ou, au moins, contredites par autrui ; elle jugea terrible cette incertitude où rien ne vous assure qu’on pense bien ou mal. »\nEnfermée dans les convenances et préoccupée par la volonté de faire ce qu’il faut, Lucy s’en libère petit à petit et se forge sa propre opinion sur le monde qui l’entoure. La psychologie des personnages est très fine, le récit s’attardant au fil des rencontres et des conversations sur les pensées de chacun, montrant le gouffre entre le raisonnement intérieur et la façade que chacun se doit de présenter. Un monde d’hypocrisie et de faux-semblants, que l’auteur tourne en ridicule, pointant du doigt l’obsession des petits bourgeois à ne frayer qu’avec des gens « bien », c’est-à-dire des gens dépourvus de toute spontanéité. Il est ainsi souvent fait référence au Moyen-Âge pour souligner l’archaïsme de certaines conventions sociales, et notamment celles ayant trait aux femmes. Quel choix fera Lucy : la chambre avec vue, ou le petit monde étriqué auquel on semble la destiner ?\n« Les dames, paraît-il, ne font pas cela. Pourquoi ? Pourquoi les dames font-elles si peu de ce qui est grand ? »\nL’intrigue en elle-même ne diffère pas beaucoup de bien des romans anglais de cette période, et elle a bien entendu un fond romantique, ce qui ne gâche rien. Mais c’est surtout la plume d’Edward Morgan Forster qui est admirable, ainsi que son talent habile pour croquer les moeurs et les codes désuets de son époque. Ce petit roman, léger comme une brise d’été, m’a arrachée bien des sourires. C’est charmant, fin, drôle, une vraie pépite qui gagne à être connue !\nP.S.: Ce roman a été magnifiquement adapté par James Ivory, retrouvant au passage son titre littéral : Chambre avec vue. Un véritable chef d’oeuvre du 7ème art !\navecvuesurlarno bloglitteraire emforster lecture littérature littératureanglaise Livres\nQuand rentrent les marins – Angela Huth\nPas après minuit – Daphné du Maurier\n5 commentaires sur “Avec vue sur l’Arno – E.M. Forster”\n16 juillet 2018 à 14:03\nC’est l’un de mes romans préférés, je suis toujours heureuse de lire un billet sur cet auteur trop peu connu à mon goût. Je te conseille aussi « Maurice » et les adaptations de James Ivory.\n16 juillet 2018 à 20:14\nForster, for ever ! C’est vraiment un auteur que j’adore. Si celui-ci n’est pas mon roman préféré (qui reste Howard’s End), il reste tout de même excellent… tout comme l’adaptation d’Ivory.\n17 juillet 2018 à 20:18\nJ’ai adoré Howards End aussi !\nExcellent. J’adore EM. Forster mais il est de plus en plus difficile de trouver ses ouvrages\n22 août 2018 à 21:35\nC’est vrai, c’est vraiment dommage !


Les médecins assistants envisagent de faire grève - Belgique - LeVif\n09/11/20 à 19:56\nCes spécialistes en formation attendent des "actes forts" de la part du nouveau ministre de la Santé Frank Vandenbroucke, sans quoi "la perspective d'une grève devient de plus en plus inévitable", prévient le docteur Giovanni Briganti, président du Comité interuniversitaire des médecins assistants candidats spécialistes (CIMACS).\nLe ministre de la Santé "doit envoyer un message clair aux hôpitaux et leur imposer de traiter les médecins assistants comme des médecins salariés", presse Giovanni Briganti, reçu lundi par le cabinet du Premier ministre Alexander De Croo avec son homologue flamand, le VASO.\n"Je ne peux plus empêcher mes consoeurs et confrères jeunes médecins de déposer un préavis de grève." Or, "si les jeunes médecins ne sont pas au front, les hôpitaux s'écroulent", alerte-t-il.\nDe son côté, le cabinet du ministre Frank Vandenbroucke dit plancher sur un meilleur statut pour les médecins spécialistes en formation. "Nous mettons tout en oeuvre pour obtenir un statut unique d'ici fin décembre", assure la porte-parole France Dammel. Une rencontre aura lieu la semaine prochaine avec le cabinet.\nCes spécialistes en formation attendent des "actes forts" de la part du nouveau ministre de la Santé Frank Vandenbroucke, sans quoi "la perspective d'une grève devient de plus en plus inévitable", prévient le docteur Giovanni Briganti, président du Comité interuniversitaire des médecins assistants candidats spécialistes (CIMACS).Le ministre de la Santé "doit envoyer un message clair aux hôpitaux et leur imposer de traiter les médecins assistants comme des médecins salariés", presse Giovanni Briganti, reçu lundi par le cabinet du Premier ministre Alexander De Croo avec son homologue flamand, le VASO. Il souligne par ailleurs que le Service public fédéral Emploi a rendu un avis en ce sens à l'Institut national d'assurance maladie-invalidité (Inami). "Il faudra donc que les hôpitaux paient les heures supplémentaires et respectent les autres lois qui s'appliquent aux salariés." "Rien ne concerne les médecins assistants dans ce que propose le ministre de la santé Franck Vandenbroucke, même dans son enveloppe de 200 millions d'euros destinée au personnel soignant", dénonce le docteur. "Je crois qu'il a oublié les jeunes médecins. La commission paritaire a été mise en pause en attendant un avis du ministre Vandenbroucke", indique-t-il. Les avancées acquises avec l'ex-ministre de la Santé Maggie De Block sont "à l'arrêt avec le changement du gouvernement", déplore M. Briganti. Il dénonce que le salaire des médecins assistants n'est pas toujours garanti les 30 premiers jours en cas de maladie. "Ces abus ont augmenté pendant la période Covid. Certains hôpitaux réquisitionnent des jeunes médecins sans qu'ils soient correctement rémunérés et sans procédure légale. Il n'y a souvent pas de supervision dans les unités Covid", témoigne-t-il, s'inquiétant de l'impact sur la qualité de soins. "Je ne peux plus empêcher mes consoeurs et confrères jeunes médecins de déposer un préavis de grève." Or, "si les jeunes médecins ne sont pas au front, les hôpitaux s'écroulent", alerte-t-il. De son côté, le cabinet du ministre Frank Vandenbroucke dit plancher sur un meilleur statut pour les médecins spécialistes en formation. "Nous mettons tout en oeuvre pour obtenir un statut unique d'ici fin décembre", assure la porte-parole France Dammel. Une rencontre aura lieu la semaine prochaine avec le cabinet. Les médecins assistants bénéficieront également d'une partie du budget supplémentaire de 2 milliards d'euros pour les hôpitaux annoncé fin octobre, comme le fixera un arrêté royal qui sera publié vendredi.


Reha Okay dans sa galerie et atelier à Basel, Okay Art\nPhoto © Gretta Louw pour Pamono\nA l'intérieur de Okay Art à Basel\nEnfilade par Afra & Tobia Scarpa pour Maxalto, vers 1980s\nDesserte par Alvar Aalto, vers 1930s\nTable de Jeu par Gio Ponti pour Fratelli Reguitti, vers 1950s\nChaises CH31 par Hans Wegner pour Carl Hansen & Søn, vers 1960s\nMiroir à Poser par Hans-Agne Jakobsson pour Markaryd, vers 1960s\nPot en Céramique par Hertha Bengtson pour Rörstrand, vers 1960s\nEnfilade en Teck par Peter Hvidt & Orla Mølgaard-Nielsen pour Søborg Møbler, vers 1950s\nCanapé Paper Knife par Kai Kristiansen pour Magnus Olesen, vers 1960s\nLampe de Bureau All-Purpose par Kurt Kunz pour Kumewa, 1952\nPorte-Revues en Faux Bambou de Maison Baguès, vers 1940s\nChaise Prototype par Vico Magistretti pour Poltrona Frau, vers 1980s\nSuspension Fun 1DM Shell par Verner Panton pour Lüber, vers 1960s\nTable Basse en Acajou par Josef Frank pour Svenskt Tenn\nVintage Model Y 61 par Alvar Aalto Stool pour Artek\nVisiter la galerie-dépôt Okay Art à Basel, qui a été fraîchement rénovée, est une expérience unique. Cela commence en appuyant sur le bouton qui se trouve à côté des grandes portes métalliques au style industriel pour, qu’après un court instant, elles s’ouvrent et dévoilent le propriétaire Reha Okay montant la rampe d'un parking souterrain pour accueillir son visiteur. «Sésame, ouvre toi » dit-il en déverrouillant la porte intérieure. Et c’est loin d’être exagéré. Le passage créé ici comme une sensation digne de la cave d’Aladdin. En passant tout d’abord par le parking sombre, on pénètre ensuite dans un espace spacieux et lumineux où les murs blancs, fraîchement peints, mettent en avant la plénitude des trésors du design moderniste classique. Des fauteuils Eames, un ensemble de chaises de salle à manger de Hans Wegner, des enfilades Kai Kristiansen une paire de tabouret de bar d’Alvar Aalto ainsi qu’une série de plafonniers d’après guerre suspendus au centre de la pièce. Cet endroit est un rêve devenu réalité pour tout amateur de modernité du milieu du siècle.\nLa route a été longue et périlleuse pour Reha Okay avant de finir dans cette grotte cachée, dédiée au design. «J'étais un homme d'affaires en costume et cravate, explique-t-il, et le mobilier n'était qu'un loisir.» Cependant le père d’Okay était un restaurateur d’antiquités et un amoureux du mobilier du milieu du siècle. Il était donc pratiquement impensable que le jeune Okay ne développe, lui aussi, le goût pour le vintage. «J’ai grandi avec le modernisme, en particulier avec les designers Scandinaves » puis il ajoute qu’à l’âge adulte : « c’était ma passion, et j’étais toujours aux marchés aux puces.»\nIl commença par constituer, chez lui, sa propre collection de pièces du milieu du siècle ; une fois qu’il n’eut plus assez de place, il entreposa le surplus dans son garage. Et c’est ainsi que lorsqu’il dû garer sa voiture dans la rue parce que son garage était plein de classique de design, qu’il réalisa que le temps était venu de commencer à vendre certaines de ses pièces. Son intention de départ n’était pas commencer cette activité à temps plein, mais une fois qu'Okay vu que ce projet annexe pouvait le financer aussi bien que son travail quotidien, il fît le changement sans hésiter.\nOkay avait depuis 2005 des espaces d’expositions à Basel mais petit à petit il commença à remarquer que les clients trouvaient d’abord les pièces qui les intéressaient en ligne et par la suite venaient à la galerie pour voir un objet en particulier. Si la pièce se trouvait dans l'entrepôt, les clients ne sentaient aucune gêne à simplement aller la voir. En effet, Okay dit qu’il eut l’impression que les clients partaient du principe qu’ils paieraient plus cher s'ils achetaient dans une galerie de centre-ville ; et soyons honnête, entretenir ce genre de lieu a un coût. Il décida alors de fermer sa luxueuse galerie et son café, se trouvant en ville, et d’emménager dans un entrepôt d’exposition entièrement réaménagé. « Mon but est de devenir un acteur global ; d’être indépendant du marché local.» dit Okay. Il est conscient du fait qu'environ 90 % de son entreprise est en ligne aujourd'hui - mais encore plus conscient du rôle toujours plus important que jouent les médias sociaux dans le taux de succès d'entreprises comme la sienne. « C’est une révolution », il pense à voix haute, « beaucoup de personnes n’ont même pas encore pris conscience de l'ampleur du changement.»\nAprès la guerre, tout a été réinventé. Ce fut un temps où tout était permis. Je ne peux que le comparer à la Renaissance. Bien que les changements d'époque soient intéressants du point de vue commercial, pour Okay, en définitive, tout tourne autour du mobilier. Il exprime son amour des formes modernistes dans les termes les plus forts : « Après la guerre, tout a été réinventé. Ce fut un temps où tout était permis. Je ne peux que le comparer à la Renaissance.» Pour Okay le modernisme du milieu du siècle fût « un âge d’or pour les formes » ; un âge qui n’est que, de nos jours, simplement réinterprété ou encore pire copié. Il montre aussi un intérêt pour les innovations matérielles contemporaines, particulièrement pour les capacités de l’impression 3D, « mais la qualité du fait-main manque », insiste-t-il.\nEn observant la salle d'exposition Okay Art, avec ses différents coins et ateliers de restauration, les piles de cuirs originaux du milieu du siècle dans une variété de couleurs qu'Okay et son équipe utilisent pour réparer les pièces vintage, il paraît compréhensible que l'artisanat et le savoir-faire de l'artisan signifie beaucoup pour lui. « C'est quelque chose que je tiens de mon père, dit-il, nous pouvons tout réparer si la qualité d'origine est bonne.»\nTable de Salle à Manger Modèle 1020 par Josef Frank pour Svenskt Tenn, 1980s\nChaises pour Enfant N65 Vintage par Alvar Aalto pour Artek, Set de 4\nChaise N°165 Mid-Century par Radomir Hofman pour TON, 1967\nArmoire en Acajou par Josef Frank pour Svenskt Tenn\nFauteuil N°63 en Bois de Hêtre par Josef Frank pour Thonet, 1930s


Résultats de recherche pour « Et Il N'Y Aura Plus de Nuit » – Culture METAL\n"Et Il N'Y Aura Plus de Nuit"\nAr Bard se donnait en concert pour une session acoustique sous le signe des Gaulois avec Sven Vinat à la guitare et Anthony Debray aux percussions, à l’Art’Ria à Audierne, le dimanche 8 septembre 2019, lors de l’après-midi showcase dans le cadre de la 2e édition de l’évènement Et Il N’Y Aura Plus De Nuit.\n📸 Voici un retour en images sur le premier concert de Ar Bard à Et Il N’Y Aura Plus De Nuit par Amandine Briche pour Culture METAL. 🤘\n📸 Voici un retour en images sur le premier concert de Sektarism à Et Il N’Y Aura Plus De Nuit par Amandine Briche pour Culture METAL. 🤘\nDragunov, le duo parisien post-metal instrumental se donnait en concert lors de la soirée concert du samedi 7 septembre 2019 à 20h au Théâtre Georges Madec à Esquibien/Audierne dans le cadre de la 2e édition de l’évènement Et Il N’Y Aura Plus De Nuit.\n📸 Voici un retour en images sur le premier concert de Dragunov à Et Il N’Y Aura Plus De Nuit par Amandine Briche pour Culture METAL. 🤘


De Milan: Visite D'une Journée À Venise | experitour.com\nEurope > Italie > Veneto > Venise > Lombardy > Milan\nProfitez d'une excursion d'une journée guidée dans la ville flottante de Venise, qui commence et se termine à Milan. Durée: 14 Hours (approx.)\nCommencez votre voyage depuis Milan. Départ tôt à 6h45, après avoir rencontré le guide et les autres voyageurs à la gare de Milan.\nEn arrivant à Venise, au parking Trochetto, préparez-vous pour le transfert en bateau vers l’île. Le prochain arrêt sera la place Saint-Marc.\nÀ Venise, rejoignez un guide local et visitez la ville. Un endroit fantastique et unique avec une multitude de monuments qui vous mèneront en un seul passage.\nLes points forts comprennent la place Saint-Marc, la basilique Saint-Marc, le pont du Rialto, le pont des curiosités.\nEnsuite, prenez un transfert en bateau en soirée jusqu’au parking Tronchetto et prenez l’autocar pour être transporté à Milan.\n- Accompagnateur / hôte\n- Transfert en bateau à Venise\nVisite Guidée À Pied Du Cimetière Monumental De Milan\nLe cimetière monumental de Milan est l'un des endroits les plus caractéristiques et inconnus de la ville. Profitez d'une visite guidée d'une heure et demie à l'intérieur de ce musée en plein air.\nDe Milan: Circuit À Sankt Moritz Par Le Bernina Express, Le Train Rouge Des Alpes\nDécouvrez la beauté enchanteresse des Alpes à bord du train le plus haut d'Europe avec un guide expert. À travers des paysages à couper le souffle, vous arriverez en Suisse dans la ville touristique de St. Moritz.


Richard l’invincible, l’ignoble prince Jean, la belle Aliénor… Au Moyen Âge, des confins de l’Écosse au royaume latin de Jérusalem, le nom des Plantagenêts résonne dans tout l’Occident. Comment les Plantagenêts, issus du modeste lignage des comtes d’Anjou, ont-ils atteint une telle renommée ? Sur plus d’un demi-siècle, jusqu’en 1216, leur « empire », formé de territoires aussi divers qu’immenses, est au cœur des affrontements politiques, militaires et religieux de leur temps. Rois chevaliers, ils ont su cultiver les arts et les lettres, et leur cour jouit d’un rayonnement sans pareil. Leur construction politique transmanche reste cependant précaire : le jeu des alliances, les armes et l’argent ne l’empêchent pas d’entrer en crise. L’essentiel est cependant ailleurs : les Plantagenêts ont associé leur nom à un mode de gouvernance et à un style de cour qui feront date. Leur saga, qui a tant inspiré chroniqueurs et troubadours, fascine encore aujourd’hui.\nOtros títulos de Amaury Chauou\nAmaury Chauou Chauou, Amaury Les Plantagenêts et leur cour (1154-1216) 24,30 €\nOtros lectores que han leído Les Plantagenêts et leur cour (1154-1216), han escogido


Pour que les détenus puissent voter à la présidentielle, une association attaque l'État\nCette vidéo très partagée montre la terrible réalité du drame des migrantsLes images du couple Macron-Trudeau au G7 ont inspiré les histoires les plus romantiquesAu moins 28 morts dans l'attaque d'un bus transportant des chrétiens en Égypte Le photographe d'Obama trolle Trump sur sa bouscule avec cette vieille photo\nBLOG - Le mécène Total n'a pas sa place dans les galeries du LouvreLes premières images de Far Cry 5 font hurler l'extrême droite américaineGrâce à la vie incroyable de sa grand mère, il a pu monter les marches de Cannes Najat Vallaud-Belkacem écrit des chansons "à la façon d’un Calogero ou d’un Vianney"\nLes ananas roses vont envahir InstagramPokémon Company a sorti un jeu entier sur le Pokémon le plus nul qui soitUn prof a osé remettre un diplôme de "celle qui a le plus de chance de devenir terroriste" à une élève"Super pouvoir "contre "super-vilains": la mélenchonsphère met en scène ses candidats aux législatives\nL'association Robin des Lois veut faire installer des bureaux de vote dans toutes les prisons lors de l'élection présidentielle. 02/03/2017 07:36 CET\n02/03/2017 07:46 CET\nPour que les détenus puissent voter à la présidentielle, une association attaque l'Etat\nSOCIÉTÉ - Sur le papier, la Constitution française garantit le droit de vote à tous ces citoyens, à l'exception de ceux déchus de leurs droits civiques. La plupart des détenus ont, à ce titre, le droit de voter. Mais dans la pratique, l'application de ce droit est plus délicat, comme le souligne l'association Robin des Lois qui a décidé d'attaquer l'Etat.\nSelon une information de 20minutes, l'association Robin des Lois, qui milite pour le respect des droits des détenus, a déposé un référé "mesure-utile" au tribunal administratif de Paris pour obliger l'Etat à mettre en application le droit de vote des détenus. Ce référé permet de demander au juge toute mesure utile, avant même que l'administration -en l'occurrence pénitenciaire- n'ait pris une décision. L'association demande l'installation de bureaux de vote dans toutes les prisons, à chaque élection.\nAujourd'hui, pour se rendre dans les bureaux de vote, un détenu doit obtenir une autorisation des juges et être encadré lors de son déplacement par plusieurs agents pénitentiaires, comme l'explique un détenus à l'association. Le vote par procuration, bien que toujours possible, reste peu utilisé: comme le précise 20minutes, lors des dernières élections municipales, 519 détenus ont voté par procuration, 54 ont obtenu une permission de sortie, sur les 50.000 détenus majeurs et de nationalité française.\nUne demande ignorée par les préfectures\nCette mesure déposé devant le tribunal n'est pas la première tentative de l'association, qui avait déjà alerté les préfectures en 2016. Celles-ci peuvent en effet valider la création de bureaux de vote. Mais les demandes de l'association étaient restées sans suite.\nPour François Korber, délégué général de Robin des lois, "voter est un moyen pour les détenus de se sentir pleinement intégré dans la société et de ne pas leur donner le sentiment d'être des citoyens de seconde zone." Avec cette nouvelle requête, l'association espère faire entendre sa demande au ministère de l'Intérieur, avant que Bruno Le Roux oblige les préfets à ouvrir des bureaux de vote en prison.\n"On ne demande pas que celui-ci soit ouvert de 9 heures à 20 heures mais au moins quelques heures pour permettre à ceux qui le veulent de s'exprimer" souligne François Korber.\n• Revivez le premier vote des Françaises il y a 70 ans\n• Blog - Changeons radicalement notre processus électoral\n• Blog- Il faut abaisser le droit de vote à 16 ans


Imprimer la fiche Ulluco (Ullucus tuberosus), tubercule des Andes\nUlluco (Ullucus tuberosus), tubercule des Andes\nDate : 22/10/2018 - Catégorie : Légumes du potager\nVous pouvez la visualiser à cette adresse : https://jardinage.lemonde.fr/dossier-2219-ulluco.html\nL’ulluco (Ullucus tuberosus) également appelé ulluque est un drôle de tubercule originaire de la Cordillère des Andes et du Pérou, encore assez confidentiel en France et en Europe alors qu’il y est connu depuis le XIXème siècle, période de disette où, du fait de sa bonne résistance au mildiou, il aurait pu être un concurrent sérieux de la pomme de terre s’il avait été plus gros.\nEn effet, les tubercules d’ulluque sont petits, de la taille d’une noix lorsqu’ils sont ronds et jusqu’à 5-7 cm quand ils sont oblongs. Ils sont recouverts d’une peau lisse jaune, orange, rouge pourpré, verte ou blanche, parfois avec des taches mais la chair, plus ferme que la pomme de terre, est blanche ou jaune, mucilagineuse lorsqu'elle est crue, avec un goût entre la betterave et la pomme de terre. Leur apport en protéines est intéressant, sans oublier qu’ils sont aussi une source de calcium et de vitamine C.\nLe temps de culture de l’ulluco est long : autour de 7 mois entre la plantation et la récolte. En outre, pour se développer, les tubercules ont besoin des jours courts de l’automne.\nLa plante mesure 40 à 50cm de haut maximum mais s’étale sur 90 cm environ, avec ses tiges rampantes vertes tirant sur le rouge parfois. Les feuilles alternes, succulentes, épaisses, brillantes, sont caduques mais se consomment également cuites, avec un goût entre l’épinard et l’oseille. Des fleurs apparaissent au début de l’été, produisant, dans leur environnement d’origine, un seul fruit sec qui contient une seule graine.\nOrigine : Pérou, Bolivie, Equateur\nCouleur : tubercule jaune, orange, rouge pourpré, vert ou blanc\nRécolte : octobre-novembre\nSol et exposition idéals pour l'ulluco\nL'ulluque a besoin surtout d’une situation ensoleillée pour produire des tubercules, dans un sol profond, léger, humifère et bien drainé. Il supporte mal la sécheresse et les grosses chaleurs d’été puisque, dans les Andes, la plante n’a pas plus de 25°C, et ne résiste pas au gel. Il faut donc trouver le juste équilibre.\nDate de plantation de l'ulluco\nC'est au printemps que vous planterez les tubercules entiers ou coupés (à condition qu’ils aient des yeux), à 5 cm de profondeur en les espaçant de 50 à 90 cm. Dans les régions du Sud à climat doux, la plantation commencera en avril et plus vous remonterez, plus elle se fera tardivement, en fonction des gelées, en mai voire juin.\nConseil d’entretien et de culture de l'ulluco\nL’ulluque a besoin d’arrosage réguliers de façon à garder le sol frais mais pas détrempé. Durant tout l’été, les tiges vont ramper au sol et développer des stolons qui donneront les tubercules : il ne faut donc pas pailler précocement. Il faut attendre septembre lorsqu’elles ont fini de croitre, pour faire une sorte de buttage avec un paillis de feuilles par exemple, en faisant très attention car les tiges sont fragiles.\nRécolte, conservation et utilisation de l'ulluco\nLorsque les parties aériennes de l’ulluco ont subi les premières gelées, la récolte des tubercules peut commencer, soit fin octobre, début novembre selon les zones. Agissez lors d’une journée ensoleillée et laissez les tubercules ressuyer 24 ou 48h au sol.\nLe stockage se fait dans le sable, dans une cave ou autre endroit frais, humide et obscur car ils verdissent à la lumière.\nL’ulluco est consommé cuit, avec la peau, restant ferme à l’issue de la cuisson (bouilli ou frit), et offrant une saveur entre betterave (douce) et pomme de terre (terreuse). Il sert d'accompagnement comme les pommes de terre.\nMaladies, nuisibles et parasites de l'ulluco\nLes limaces s’attaquent aux jeunes plantes et les campagnols grignotent les tiges. Mais la plante est surtout sensible aux champignons du genre Verticillium et Fusarium, et peut être porteuse de virus comme la mosaïque de la pomme de terre.\nEmplacement et association favorable de l'ulluco\nC'est une plante qui se cultive au potager comme les autres cultures.\nVariétés conseillées d'Ullucus pour planter au jardin\nOn ne compte qu’une seule espèce du genre Ullucus, mais il existe différentes variétés offrant toutes sortes de couleurs de tubercules.\nUne sous-espèce sauvage (Ullucus tuberosus ssp. Aborigineus) se rencontre également.\n(crédits photo 1 : Frank Vincentz - CC BY-SA 3.0 et photo2 : Eric Hunt - CC BY-NC-ND 2.0)


Powerbank GRAND 12 000 mAh\nRéférence : ES6B5PM2\nLe powerbank GRAND est un produit bien pensé d'une grande capacité de 12 000 mAh, qui ne nécessite aucun accessoire. Le câble USB possède une fiche USB pour charger la batterie externe ainsi qu'un USB micro pour charger les dispositifs mobiles. De plus, le boitier est doté d'un adaptateur pour charger un iPhone ou un iPad. La valeur du courant à l'entrée et à la sortie permet de charger rapidement. Le boitier est en plastique de haute qualité imitant le cuir. Les produit est conforme aux directives européennes respectives. Il possède le label CE et bénéficie d'une garantie d'un an.\n- entrée : 5 V / 2 A (fiche USB)\n- sortie : 5 V / 2,1 A (fiche micro USB / iPhone)\n- capacité de la batterie : 12 000 mAh\nTaille du produit : 141x75x16\nTaille du carton : 21,3x46x28\nPoids brut : 0,314 kg\nPoids du carton : 17,3Kg\nTailles : 12000 mAh\nDéclinaisons : choisir une déclinaison ... noir, Plastique, 12000 mAh blanc, Plastique, 12000 mAh\nPrix à partir de : 40.80 € HT\nblanc, Plastique, 12000 mAh 1 40.80 € HT\nnoir, Plastique, 12000 mAh 1 40.80 € HT


La lettre d'Ana #2 - Perfection sans Faim\nLa lettre d'Ana #2\nEn fait cette lettre me fait frissonner tellement elle est realiste. J'entend ce type de discours continuellement dans ma tete ...\nTu attends quoi exactement ? Tu te dis,"OK, DEMAIN je me mets au régime, Je le jures." Et le jour suivant, tu le répète encore. Et bien laisse moi te dire ma fille, qu'il n'y a pas beaucoup de "demain" avant que tu ne finisses OBESE. Mais ne t'en fais pas, tu peux t'en sauver MAINTENANT.\nTu n'as qu'a déposer cette maudite fourchette. Arrête de te farcir la bouche et regarde autour de toi, toutes tes petites amies qui portent des jolis bikinis bien serrés durant l'été et qui ont de beaux petits amis. Crois-tu qu' ELLES mangent comme des porcs en se bourrant la bouche de toutes les cochonneries qu'elles peuvent ? Je ne crois pas.\nElles ont du contrôle. Elles sont meilleures que toi pour se contrôler. Veux tu vraiment être une bonne grosse femme avec des bourrelets pendants qui fourre ses gros doigts dans le sac de beignets et qui se resert toujours deux fois, trois fois et même quatre fois a chaque repas?\nVeux tu être le cauchemar des autres ou veux tu être leur modèle? Penses a CA la prochaine fois que tu briseras ton régime, juste pour goûter les nouveaux biscuits de grand-mère. Est ce qu'un moment de délice vaut devenir une grosse femme toute molle ?\nN'aimerais tu pas plutôt pouvoir paraître bien dans n'importe quel chandail, rentrer dans n'importe quel jeans et pouvoir dire " puis-je essayer une taille plus petite" ou " font-ils celui-ci dans une taille en dessous". Le choix t'appartient, mais penses a CA quand tu vas décider que tu voudras " des frites avec un milk-shake" ou que tu voudras une troisième part de cette tarte aux pommes.


Beverly (Les Anges 11) se lance dans le business… du shampooing sec ! - MCE TV\nle 23/07/2019 à 20:07\nBeverly (Les Anges 11) se lance dans le business… du shampooing sec !\nSur son compte Instagram, Beverly (Les Anges 11) a partagé une photo où elle a dévoilé son nouveau business dans le shampoing sec !\nCe mardi 23 juillet, Beverly (Les Anges 11) a posté une nouvelle publication sur son compte Instagram où elle a fait une grande annonce à ses fans. Elle a pris la pose dans la rue, vêtue d’une robe rose pâle, d’une longue tresse, de plusieurs bijoux mais aussi d’un maquillage très travaillé. Et dans la main, la candidate de télé-réalité tient un produit avec un packaging dans les tons blanc et rose. Sur cette petite bombe, les internautes peuvent aussi voir qu’il y a écrit : « En Bombe BB » .\nEt si ses fans se sont demandés de quoi il s’agissait, ils ont rapidement eu la réponse. Effecivement, Beverly (Les Anges 11) a annoncé qu’elle sortait sa propre marque de shampooing sec. Un projet sur lequel elle travaille aussi depuis plusieurs temps déjà. C’est donc avec beaucoup de fierté, qu’elle a annoncé la sortie de son produit à ses abonnés.\nBeverly (Les Anges 11) très fière de dévoiler aussi sa marque de shampooing sec\nEn légende de sa photo Instagram, Beverly (Les Anges 11) a aussi écrit : « Boom. Des mois de travail avec mon équipe je vous annonce enfin la sortie de mon shampoing sec EN BOMBE BB. MERCREDI à 20 h en pré commande sur mon site https://enbombebb.com. Je suis tellement fière. Le site est magnifique. J’ai hâte que vous découvriez mon petit royaume. Je vous prépare des jeux concours .. pleins de surprises a venir … À mercredi soir 20 h soyez aux rendez vous » .\nAvec sa publication, Beverly (Les Anges 11) a aussi récolté plus de 21 000 « j’aime » en quelques heures. Dans les commentaires, de nombreux internautes ont également complimenté la jeune femme pour ce beau projet. Ils ont aussi écrit : « Super design en tout cas … Plus qu’à tester ! », « Woua je les veux dès qu’ils sortent ! », « Woa c’est trop chouette que tu es ta propre ma marque. Vraiment félicitations à toi, ton parcours est vraiment incroyable. », « Hâte de le tester. » mais aussi « J’ai hâte d’être à mercredi soir pour decouvrir tes produits… »\nTags : Beverly - fierté - instagram - Les Anges 11 - photo - projet - realisation


Les constructeurs de camions sont confrontés à un dilemme technologique : batteries ou hydrogène ? – Ck Mandarin\nMême avant que la guerre en Ukraine ne fasse monter en flèche les prix du carburant, l’industrie du camionnage subissait une pression intense pour mettre un terme à sa dépendance au diesel, un contributeur majeur au changement climatique et à la pollution atmosphérique urbaine. Mais il lui reste à déterminer quelle technologie fera le mieux l’affaire.\nLes constructeurs de camions sont divisés en deux camps. Une faction, qui comprend Traton, l’unité de camions de Volkswagen, parie sur les batteries car elles sont largement considérées comme l’option la plus efficace. L’autre camp, qui comprend Daimler Truck et Volvo, les deux plus grands constructeurs de camions, soutient que les piles à combustible qui convertissent l’hydrogène en électricité – n’émettant que de la vapeur d’eau – ont plus de sens car elles permettraient aux camions long-courriers d’être ravitaillés rapidement.\nLe choix que font les entreprises pourrait être extrêmement important, aidant à déterminer qui domine le camionnage à l’ère des véhicules électriques et qui finit par gaspiller des milliards de dollars sur l’équivalent Betamax de la technologie des camions électriques, commettant une erreur potentiellement fatale. Il faut des années pour concevoir et produire de nouveaux camions, de sorte que les entreprises seront enfermées dans les décisions qu’elles prennent maintenant pendant une décennie ou plus.\n“C’est évidemment l’une des décisions technologiques les plus importantes que nous ayons à prendre”, a déclaré Andreas Gorbach, membre du conseil d’administration de Daimler Truck, propriétaire de Freightliner aux États-Unis et le plus grand constructeur de camions au monde.\nLes enjeux pour l’environnement et pour la santé publique sont également importants. Si de nombreux fabricants de camions parient de manière incorrecte, cela pourrait prendre beaucoup plus de temps pour nettoyer le camionnage que les scientifiques disent que nous devons limiter les pires effets du changement climatique. Aux États-Unis, les camions moyens et lourds représentent 7 % des émissions de gaz à effet de serre. Les camions ont tendance à passer beaucoup plus de temps sur la route que les voitures particulières. La guerre en Ukraine a ajouté de l’urgence au débat, soulignant les risques financiers et géopolitiques de la dépendance aux combustibles fossiles.\nAlors que les ventes de voitures électriques explosent, les grands constructeurs de camions commencent seulement à produire en masse des véhicules sans émissions. Daimler Truck, par exemple, a commencé à produire une version électrique de son poids lourd Actros, avec une autonomie maximale de 240 miles, à la fin de l’année dernière. Tesla a dévoilé un design pour un semi-remorque alimenté par batterie en 2017, mais n’a pas fixé de date de production ferme.\nLe coût sera un facteur décisif. Contrairement aux acheteurs de voitures, qui peuvent faire des folies sur un véhicule parce qu’ils aiment son apparence ou le statut qu’il véhicule, les acheteurs de camions calculent soigneusement combien une plate-forme va leur coûter pour acheter, entretenir et faire le plein.\nLa popularité des voitures à batterie monte en flèche dans le monde entier, alors même que le marché automobile global stagne.\nLes camions alimentés par batterie se vendent environ trois fois plus que les modèles diesel équivalents, bien que les propriétaires puissent récupérer une grande partie du coût grâce aux économies de carburant. Les véhicules à pile à combustible à hydrogène seront probablement encore plus chers, peut-être un tiers de plus que les modèles à batterie, selon les experts automobiles. Mais les économies de carburant et d’entretien pourraient les rendre moins chers à posséder que les camions diesel dès 2027, selon Daimler Truck.\n“L’aspect environnemental est extrêmement important, mais si cela n’a pas de sens financier, personne ne le fera”, a déclaré Paul Gioupis, directeur général de Zeem, une entreprise qui construit l’un des plus grands dépôts de recharge de véhicules électriques du pays. à un kilomètre et demi de l’aéroport international de Los Angeles. Zeem rechargera et entretiendra les camions et les nettoiera pour des clients comme les hôtels, les voyagistes et les sociétés de livraison.\nLes partisans des camions à hydrogène affirment que leurs semi-remorques préférés feront le plein aussi rapidement que les plates-formes diesel conventionnelles et pèseront également moins. Les systèmes de piles à combustible sont plus légers que les batteries, une considération importante pour les entreprises de camionnage qui cherchent à maximiser la charge utile. Les piles à combustible ont tendance à nécessiter moins de matières premières comme le lithium, le nickel ou le cobalt dont le prix a augmenté. (Cependant, ils ont besoin de platine, dont le prix a grimpé en flèche après l’invasion de l’Ukraine par la Russie. La Russie est un fournisseur majeur.)\nUn nouveau camion coûte 140 000 $ ou plus. Les propriétaires soucieux de parcourir autant de kilomètres de fret que possible ne voudront pas que leurs chauffeurs passent des heures à recharger les batteries, a déclaré M. Gorbach de Daimler. “Plus la portée est longue, plus la charge est élevée, mieux c’est pour l’hydrogène”, a-t-il déclaré.\nMais d’autres constructeurs de camions affirment que les batteries sont beaucoup plus efficaces et s’améliorent constamment. Ils soulignent qu’il faut des quantités prodigieuses d’énergie pour extraire l’hydrogène de l’eau. Au lieu d’utiliser l’électricité pour fabriquer de l’hydrogène, les partisans de la batterie disent, pourquoi ne pas simplement laisser l’énergie alimenter directement les moteurs du camion ?\nCet argument deviendra plus fort à mesure que les progrès techniques permettront aux fabricants de produire des batteries qui peuvent stocker plus d’énergie par livre et qui peuvent se recharger en quelques minutes plutôt qu’en heures. Un camion longue distance pouvant se recharger en une demi-heure est dans quelques années, a déclaré Andreas Kammel, responsable de la stratégie d’électrification chez Traton, dont les marques de camions incluent Scania, MAN et Navistar.\n“L’avantage de coût est là pour rester et c’est important”, a déclaré M. Kammel.\nLe camp de l’hydrogène reconnaît que les batteries sont plus efficaces. Tous les principaux fabricants de camions prévoient d’utiliser des batteries dans des camions plus petits ou des camions qui parcourent de plus courtes distances. Le débat porte sur ce qui a le plus de sens pour les camions long-courriers parcourant plus de 200 miles par jour, du genre qui transportent de lourdes charges à travers les États-Unis, l’Europe ou la Chine.\nLa plupart des pays auront du mal à produire suffisamment d’électricité pour alimenter des flottes de camions à batterie, affirment les dirigeants de Daimler et de Volvo, affirmant que l’hydrogène est une source d’énergie potentiellement illimitée. Ils envisagent un monde dans lequel les pays très ensoleillés, comme le Maroc ou l’Australie, utilisent l’énergie solaire pour produire de l’hydrogène qu’ils envoient par bateau ou par pipeline au reste du monde.\nGerrit Marx, directeur général d’IVECO, un constructeur de camions basé en Italie, a noté que Milan subit des coupures de courant en été lorsque les gens font fonctionner leurs climatiseurs. Imaginez, a-t-il dit, ce qui se passera lorsque les gens commenceront à brancher des véhicules électriques.\n“Si vous avez également des camions lourds sur le réseau pour la recharge, cela ne fonctionnera pas”, a-t-il déclaré. IVECO fabrique des camions pour Nikola, la start-up américaine en difficulté qui prévoit de proposer des véhicules à batterie et à pile à combustible à hydrogène.\nL’hydrogène est également la seule forme pratique d’énergie sans émission pour les équipements de construction énergivores ou les véhicules municipaux comme les camions de pompiers, a déclaré M. Marx.\nUne grande partie de l’hydrogène produit aujourd’hui est extraite du gaz naturel, un processus qui génère plus de gaz à effet de serre que la combustion du diesel. L’hydrogène dit vert produit avec l’énergie solaire ou hydraulique est rare et cher. Les passionnés d’hydrogène affirment que l’offre augmentera rapidement et que le prix baissera en raison de la demande des producteurs d’acier, de produits chimiques et d’engrais qui sont également sous pression pour réduire les émissions. Ils utiliseront de l’hydrogène pour faire fonctionner des fonderies et d’autres opérations industrielles.\n“Moins de 10% de l’hydrogène vert seront destinés au transport routier”, a déclaré Lars Stenqvist, membre du conseil d’administration de Volvo responsable de la technologie. “Nous allons en quelque sorte nous greffer sur la demande et l’infrastructure d’autres industries.”\nHydrogen bénéficie du soutien d’une formidable alliance de grandes entreprises appelée H2Accelerate qui comprend les constructeurs de camions Daimler, Volvo et IVECO ; les sociétés énergétiques Royal Dutch Shell, OMV d’Autriche et TotalEnergies de France ; et Linde, un producteur allemand de gaz industriel. Daimler et Volvo, des rivaux normalement intenses, se sont associés pour développer des piles à combustible qui convertissent l’hydrogène en électricité.\nLes boosters d’hydrogène se sont trompés auparavant. Dans les années 1990 et au début des années 2000, Daimler et Toyota ont investi massivement pour développer des voitures particulières qui fonctionneraient avec des piles à hydrogène. Mais le prix des batteries a chuté et leurs performances se sont améliorées plus rapidement que celles des voitures à hydrogène. (Daimler Truck et la division automobile de Mercedes-Benz se sont depuis scindées en sociétés distinctes. La division automobile ne vend plus de véhicules à hydrogène.)\nCertes, les camions alimentés par batterie nécessiteront également des investissements majeurs dans les bornes de recharge haute tension et d’autres infrastructures. Mais la construction d’un réseau de recharge sera probablement beaucoup moins coûteuse que la mise en place d’une industrie de l’hydrogène vert avec les pipelines et les pétroliers nécessaires pour transporter le gaz.\nLes craintes que le réseau électrique ne puisse pas gérer une flotte de camions alimentés par batterie sont exagérées, a déclaré M. Kammel de Traton. Les camions long-courriers auront tendance à recharger la nuit lorsque la demande des autres utilisateurs d’énergie est faible, a-t-il déclaré. Aux États-Unis, a-t-il dit, les gros camions passent beaucoup de temps dans les États du Midwest et de l’Ouest avec beaucoup d’énergie éolienne et solaire.\nQuiconque a raison, les camions à batterie prendront la route en premier. Daimler ne prévoit pas de commencer à produire en masse un camion à pile à combustible à hydrogène avant 2025 et, dans l’intervalle, prévoit d’offrir une alimentation par batterie en option pour les petits camions ou les gros camions qui parcourent des distances limitées. Volvo et IVECO poursuivent des stratégies similaires.\nLe grand risque pour ces entreprises est que l’abordabilité et les performances des batteries, qui ont déjà dépassé les attentes, pourraient rendre les camions à hydrogène obsolètes avant leur mise sur le marché.\n“Les inconvénients de commodité ne cessent de disparaître”, a déclaré M. Kammel à propos de l’alimentation par batterie, “et les avantages de coût ne cessent de croître.”


Pourquoi la friteuse sans huile est-elle aussi populaire ? - Vital & Vous\nDepuis quelque temps, on entend de plus en plus parler des friteuses sans huile. Ces friteuses ont des retours très positifs des consommateurs et pour cause. Ceci dit, ne vous faites pas des idées. Ces friteuses ont quand même besoin d’une cuillère d’huile au moins pour fonctionner.\nMais, même si la matière grasse reste un peu obligatoire pour faire des frites, les friteuses sans huile offrent plusieurs avantages.\nLa friteuse sans huile… pour une alimentation plus saine !\nComme déjà mentionné, ces friteuses n’ont pas besoin de beaucoup d’huile pour faire des plats succulents. En effet, pour un kilo de frites, on n’a besoin que d’une cuillère d’huile. Ce qui est inimaginable pour une friteuse classique.\nAvec moins de matière grasse, les aliments gardent leurs saveurs qui ne seront pas masquées par le gout de l’huile. On aura donc des frites croquantes à l’extérieur et moelleuse à l’intérieur qui gardent toute leur saveur et très saines en plus.\nPour que l’huile d’olive extra vierge soit la seule huile à utiliser !\nLa plupart des gens préfèrent tout cuisiner avec de l’huile d’olive extra vierge pour la simple raison que c’est l’huile la plus saine qui soit. Ceci dit, pour les fritures ce n’est pas la meilleure.\nMais, avec une seule cuillère de cette huile, on n’a plus peur du risque de surchauffe. On peut donc très bien l’utiliser pour frire.\nDu coup, on aura de bonnes frites saines et avec de l’huile d’olive. C’est presqu’un rêve devenu réalité.\nLes enfants aussi peuvent cuisiner !\nSans huile qui bouillonnent et qui risque d’éclabousser la peau pour y faire des brûlures extrêmement douloureuses, les enfants aussi peuvent s’y mettre.\nOn peut enfin laisser les enfants participer à la tâche de cuisine tout en leur offrant un environnement sain et sécurisé. Ce sera une bonne partie de plaisir pour les petits et ça fera plaisir aux grands de voir leurs enfants prendre du plaisir !\nFrire sans en mettre partout !\nLe problème avec les friteuses classiques, c’est que quand ça frit, ça en met partout. On se retrouve avec des meubles collants et plein de graisses. Même si on a une hotte, ça n’en fait pas moins de graisse qui colle partout.\nEt, la question de la sécurité revient à nouveau. On n’a plus peur de se brûler à cause des éclaboussures de l’huile qui frit. C’est ce qui fait sa popularité auprès de tout le monde.\nLa friteuse sans huile est beaucoup plus qu’une simple friteuse !\nContrairement aux friteuses classiques, ces friteuses ne sont pas faites que pour faire des frites. On peut faire tout un tas de plats avec. Avec son principe de cuisson à l’aide d’ondes magnétiques, ces friteuses sont carrément des cuiseurs aussi.\nOn a une large gamme de plats qu’on peut préparer avec. Et ce n’est pas tout. Avec l’absence de matière grasse en trop, les plats seront plus savoureux et garderont le gout des aliments d’origine.\nBeaucoup de personnes l’ont adopté parce qu’elles ont compris que c’est un bon investissement !\nLe nettoyage est plus facile sans trop d’huile !\nLes gens ont tort de penser qu’un appareil aussi élaboré a besoin d’attention particulière pour le nettoyage. En fait, la plupart de ces friteuses ont des bols détachables et les fabricants ont bien compris que ceux qui achètent ce genre d’appareils préfèrent le nettoyage au lave-vaisselle.\nDe plus, qui dit moins de matière grasse, dit moins de problèmes au nettoyage. Vous n’avez donc aucun souci à vous faire !


Les nouveaux capteurs à triangulation laser optoNCDT 1320 et 1420 de Micro-Epsilon offrent désormais une plus grande variété d’utilisation. Les plages de mesure supplémentaires de 100 et 200 mm créent encore plus de possibilités d'applications quant à la mesure de déplacement, de distance et de position.\nLes capteurs à triangulation laser optoNCDT 1320 et 1420 mesurent sans contact et sans usure, le déplacement, la distance et la position. Les plages de mesure supplémentaires permettent des tâches de mesure qui requièrent une grande plage de mesure. L'optoNCDT 1320 est désormais disponible avec une plage de mesure de 100 mm, de même que l'optoNCDT 1420 avec des plages de 100 et 200 mm.\nLes capteurs optoNCDT fournissent des résultats de mesure hautement précis au regard de leur taille compacte, tout en offrant une haute performance et une multitude d'applications. La conception innovante et la remarquable fonctionnalité ont été récompensées par le Red Dot Award Industrial Design 2016.\nCommuniqué de presse "Nouvelles plages de mesure optoNCDT 1320/1420" (DOC, 75 KB) Photo de presse "Nouvelles plages de mesure optoNCDT 1320/1420"" (JPG, 2.6 MB)


Un joystick en plastique pour l'iPad\n| 4 janvier, 2011 at 17:00\nL’iPad est un chouette produit pour jouer mais la tablette tactile pommée souffre d’un inconvénient de taille : les contrôles sont tactiles. Du coup, il arrive fréquemment que le pouce n’appuie pas là où il faut, ce qui peut s’avérer très dangereux dans les jeux de précision. Ten One Design a décidé de changé les choses en commercialisant le Fling, un drôle de petit joystick en plastique qui va vous permettre de coller un pad sur l’écran de votre tablette.\nLe fonctionnement du machin est très simple puisqu’il suffit de le coller lui et ses ventouses à l’endroit qui va bien, soit sur le joystick virtuel de l’iPad. Et ensuite, c’est terminé, il ne vous reste plus qu’à jouer du pouce pour éclater la tronche de tous ces vilains méchants qui ne cessent de vous sauter à la gorge dès que vous jouez à votre jeu préféré.\nEt tu sais ce qui est le plus chouette, bonhomme ? Et bien le Fling ne coûtera que 25 $ et sera commercialisé à partir du 6 janvier 2011. La seule question que l’on peut se poser, finalement, c’est si les frais de port ne dépasseront pas le prix du machin.\nMots-clés appleipadpratiquetablette tactile\nFrench Days : l’enceinte connectée Marshall Stanmore II à 249 € chez ...\nFrench Days : la Samsung Galaxy Tab S6 Lite à 349 € chez ...\nLes ingénieurs du MIT travaillent sur une lentille fish-eye …totalement ...\nLe PDG de Huawei déplore une attaque des Etats-Unis contre ...\nPrécommandes Xbox Series X | ...\nMoins de 2 minutes ont suffi pour exploser les précommandes ...\n[…] chez Amazon, Walmart, GameStop et consorts, les réservations ont été revendiquées une fois de plus en seulement quelques […]\nGrosse fuite pour Bing Mobile...\n[…] post Grosse fuite pour Bing Mobile first appeared on […]\nNo Man's Sky Origins : u...\nNo Man’s Sky va proposer du cross play entre la ...\n[…] Man’s Sky. Le jeu a en effet vu l’introduction d’un certain nombre de nouvelles options comme le mode multijoueurs ...\niPhone 12 : un câble Lightnin...\niPhone 12 : une date évoquée pour la mi-octobre\n[…] 12 réservera bien des surprises à ses utilisateurs, alors que le smartphone pourrait être prochainement dévoilé. Car lors de ...\nPHIL SPENCER, PATRON DE XBOX,...\n[…] est en train de déployer toute sa puissance sur le marché du jeu vidéo. En rachetant Bethesda, XBox a sucré deux exclusivités ...