Tour d'Espagne : Nairo Quintana a enfin roulé comme il le devait - Cyclisme Revue\nDu suspense, des attaques aux moments les plus improbables, des défaillances en altitude,... Ce Tour d'Espagne a démontré qu'un parcours ne fait pas tout le sel d'une course mais que les coureurs doivent avant tout en profiter pour faire leur propre course. Il n'est pas forcément question d'attendre la dernière ascension pour faire la différence. Il faut savoir profiter de chaque pente, de chaque descente abrupte, de chaque virage mieux appréhendé, pour trouver la faille chez les adversaires et filer au nez et à la barbe de ces rivaux. Au long de ces trois semaines de course intense, entre la Galice et la Catalogne, jusqu'à Madrid, c'est exactement ce qui a permis au Colombien Nairo Quintana (Movistar) de triompher face à Christopher Froome (Sky), Esteban Chaves (Orica-BikeExchange) et Alberto Contador (Tinkoff), un quatuor exceptionnel que le Tour de France n'aurait pas renié.\nChacun a tenté d'attaquer comme il le pouvait. Malgré trois chutes en première semaine, Contador a certainement montré le plus bel exemple de panache en déchirant le peloton en plusieurs groupes dès les premiers kilomètres de la 15e étape. Les Sky, tous à l'arrière de ce peloton, se sont ainsi retrouvés piégés face à cette offensive inattendue, menée par Contador et le leader de l'épreuve Quintana quelques kilomètres plus loin. C'est notamment sur cette courte étape de montagne (seulement 115 kilomètres) que Froome a compris que la Vuelta s'annonçait difficile à conquérir. Cette étape, que Quintana a finalement laissé à l'Italien Gianluca Brambilla (Etixx-Quick Step), au sommet de Sallent de Gallego, confirmait le scénario de ces trois semaines de course : Nairo Quintana a parfaitement contrôlé ses rivaux et n'a connu quasiment aucun problème mécanique ou de santé durant ces 21 étapes entre Balneario Laias et Madrid.\nD'ailleurs, selon le Colombien, ce n'est pas sur cette 15e étape que la Vuelta se jouait: "Je savais que c'était possible de gagner la Vuelta après cette étape mais je savais qu'il y avait encore beaucoup de journées difficiles à venir. L'équipe a réalisé un gros travail pour me défendre, mais j'étais très inquiet à propos du contre-la-montre", confie Quintana, qui a finalement cédé plus de deux minutes sur Froome sur le chrono de Calpe, long de 37 kilomètres. Malgré tout, le leader de la Movistar avait toujours 1:21 d'avance sur Froome avant d'entamer la dernière étape de montagne, vers l'Alto de Aitana, et son décor lunaire. Un "revival" du Mont Ventoux ? Quintana, lui, était confiant. "Je savais que j'allais certainement perdre du temps sur le chrono mais je ne voulais pas prendre de risques. J'avais gagné beaucoup de confiance grâce à ma victoire sur les Lacs de Covadonga (NDLR: sur la 10e étape)." Et cette confiance, il l'a affichée sur toutes les étapes de montagne de cette Vuelta, en deuxième et troisième semaines de course.\nJusqu'à prendre encore deux secondes sur l'Alto de Aitana à Froome, confirmant sa domination sur ces routes espagnoles. "Je suis très fier d'avoir été capable de le battre. Il était mon plus grand rival ici, il s'est vraiment battu, et vous ne pouvez pas lui laisser un mètre", confie Quintana à l'arrivée, heureux de savoir qu'une première Vuelta s'inscrit désormais dans son palmarès après avoir déjà triomphé sur le Tour d'Italie 2014. "Froome a tenté d'attaquer très tôt lors de cette 20e étape, même dans la descente des Rates, le premier col de la journée, mais nous sommes toujours restés attentifs et dans la montée finale, je n'avais aucun problème à aller chercher les attaques. Froome est un grand rival et a réalisé un super contre-la-montre hier (vendredi). Il m'a fait souffrir". Et pourtant, sur chaque ascension finale de cette Vuelta, Quintana n'a cédé que... six secondes à Froome, lors de la première arrivée en altitude, sur le Mirador de Izaro. Sinon, le Colombien de 26 ans a toujours fini avec ou devant le Britannique durant les arrivées en montagne qui ont suivi.\nIl est vrai : Froome n'a pas confirmé de suite sa participation à la Vuelta et ne disposait de la même équipe programmée pour une victoire finale, comme sur le Tour de France. Certes, le Britannique avait droit à une belle armada de grimpeurs à ses côtés, mais ceux-ci ont montré leurs failles sur cette 15e étape durant laquelle six équipiers du Britannique ont sauté dès l'attaque de Contador... Quintana, par contre, avait un véritable désir de revanche après son Tour de France manqué, sur la troisième marche du podium, à plus de quatre minutes de son adversaire d'outre-Manche. "Cette victoire m'a permis de passer outre ce qu'il s'est passé sur le Tour", explique le Colombien. "Ce n'était pas un échec. Je suis toujours en train d'apprendre, et il s'agissait d'une course très dure. Donc, j'apprends encore et toujours". Sur cette Vuelta parfaitement taillée pour les grimpeurs (plus de 55.000 mètres de dénivelé positif en trois semaines, contre 48.000 pour le Tour), Quintana a découvert un terrain propice à ses offensives et ses qualités de pur grimpeur. Comme sur le Tour d'Italie 2014 ? Cela signifie-t-il que le leader de la Movistar ne peut finalement triompher que sur les Grands Tours les plus montagneux ? Il devra en tout cas prouver sur le Tour de France 2017, son prochain objectif, qu'il a bien appris ses leçons et doit plus se montrer à l'attaque pour piéger ses rivaux, dont Froome. La solution est finalement aussi simple...\nRésultats de la 20e étape (Benidorm > Alto de Aitana, 193.2 km) :\nRésultats de la 21e étape (Las Rozas > Madrid, 104.1 km) :


qualité Archives - La Fabrique Crépue\nTout le monde est un peu brisé\nSource : Unsplash Te sens-tu un peu brisé.e toi aussi ? Quelque chose qui ne va pas en dedans et qui t’empêche d’être totalement « bien ». Quelque chose qui te pousse toujours à prendre les mauvaises décisions. Quelque chose qui te fait sentir rejeté.e ou qui t’amène à rester en retrait. Tout le monde est dans le […]\nLes visites déco : une leçon de blanc sur la Rive-Sud de Montréal\nEntrer chez Julie-Pier, c’est réaliser à quel point notre chez soi pourrait être inspirant si on arrivait à exécuter ne serait-ce que 20% des projets déco qui nous attendent sur nos tableaux Pinterest. En plus d’avoir créé un décor lumineux et invitant, la jeune entrepreneure est une pro du stylisme et du DIY! Tous les […]


> Furniture>Settees, Armchairs>Armchair>Fauteuil cuir pivotant avec balancier\nBesoin de confort après une longue journée de ski ?Le fauteuil Lenny est fait pour vous ! Un look accueillant et original, un revêtement 100% cuir et une assise d'un confort incroyable caractérisent ce fauteuil.\nPivotant et équipé d'un balancier, vous pourrez vous relaxer confortablement pour profiter d'une bonne sieste.\nSon pieds est en métal mat.\nSon assise est composée d'une mousse haute résilience de 35 kg de densité par m3, sur une suspension par sangle (NEA) qui garantie une excellente durée de vie de votre assise.\nProfondeur et hauteur d'assise : 50 cm.\nLe dossier est un mélange de fibre et permet un accueil moelleux et confortable.\nDimensions : 71x95x63\n100038856 Prix non affichable en ligne Prévoir 6 à 8 semaines Contactez nous pour commander ce produit\nFauteil pieds métal bocelli\nFauteuil auron angle\nFauteuil tissu style vintage pieds...\nFauteuil balancier grand confort komba\nPouf cube tissu avec poignée\nHomeFurniture>Settees, Armchairs>Armchair>Fauteuil cuir pivotant avec balancier


Le Centrisme: La quotidienne centriste du 6 juin 2022. La vulgarité de Mélenchon et de ses amis cache un vrai et dangereux irrespect de l’autre\nLa quotidienne centriste du 6 juin 2022. La vulgarité de Mélenchon et de ses amis cache un vrai et dangereux irrespect de l’autre\nJean-Luc Mélenchon est un homme vulgaire qui n’hésite pas à insulter, à prendre à parti, à ridiculiser et à employer un langage grossier.\nCertains disent que cela fait partie du personnage, que c’est sa marque de fabrique, mais plus largement c’est la «touche» de son parti, LFI, tant l’ensemble de ses leaders et de ses militants, dans les médias, dans la rue et surtout sur les réseaux sociaux, font de la vulgarité agressive et brutale non seulement un moyen de communication mais une arme politique.\nRidiculiser Manuel Valls, agresser Jean-Michel Blanquer tout en l’insultant, invectiver le président de la république ou injurier sur les réseaux sociaux tous ceux qui n’ont pas voté Mélenchon à la présidentielle sont quelques faits d’arme parmi les plus récents des amis du «leader maximo» de l’extrême-gauche française.\nAgir de la sorte c’est pratiquer l’irrespect vis-à-vis de l’autre, le nier en tant qu’égal, pire de le déshumaniser et n’en faire qu’un simple objet sur lequel il sera plus facile de pratiquer la violence – verbale ou physique – voire de l’éliminer.\nC’est ainsi que procèdent tous les pouvoirs totalitaires envers leurs opposants comme l’on fait Hitler, Staline et Mao à grande échelle.\nLa haine et la hargne de LFI est consubstantielle à son extrémisme.\nLe FN-RN, la petite affaire de la famille Le Pen fut, à son début, tout aussi virulent mais a appris à se contrôler à peu près après de multiples échecs électoraux pour être plus «présentable» sans bien sûr changer d’idéologie nauséabonde.\nTel n’est pas le cas de Mélenchon et de sa suite qui pense qu’en énervant les gens, en suscitant la rage, ils vont récupérer des voix lors des élections ou, leur rêve, provoquer une révolution.\nCes gens sont non seulement triviaux et obscènes mais ils sont dangereux pour la démocratie républicaine qui ne peut exister que dans un consensus où le respect de l’autre est fondamental.


Oui , Madame Madame , j'en ai beaucoup ; & puisque vous me forcez de le dire ,\nje ne trouve personne qui me foit préférable ; par exemple , est - ce - là être\nmodefte ? .... Vous riez , vous croyez que j'exagere ; pon , je dis ce que je pense .\nJe ne la trouve pas . Je l'aurai peut - être laissée sur ma table . ... Oh Ciel , quelle\ninquiétude ! ... Eh , mon Dieu , Mademoiselle , où courezvous fi vite ? DORI N E.\nN'auriez - vous pas trouvé un papier par hasard ? TOINE TT E. Comment est - il ...\nTO I N E T T E. Ah , voyez , cela y est , je n'ai rien ajouté . LUCIE , rendant la lettre\n. Est - il possible d'avoir l'ame affez méchante pour pousser aussi loin la fausseté\n! ... Je puis avoir tous les défauts qu'elle me trouve ; trouve ; mais pourquoi me ...


Carrelage pour salle de bain en vente à Romainville\nUne salle de bain qui vous ressemble avec notre carrelage à Romainville\nNotre enseigne BATI-CENTRE est votre spécialiste du carrelage intérieur comme extérieur. Avec une surface de vente située à Romainville, près de la porte de Bagnolet, nous vous faisons découvrir nos multiples références, avec des experts présents pour vous conseiller.\nLa création d’une salle de bain est un moment passionnant et excitant. Nos experts recueillent vos besoins, vos envies pour les traduire et concevoir un projet qui prendra forme à votre rythme et en respectant tout ce qui fait votre personnalité. La salle de bain est un lieu précieux dans lequel vous prenez soin de vous, c’est pourquoi son ambiance est essentielle.\nVous avez besoin d’un renseignement de notre part ? Contactez-nous via le formulaire de notre site.\nUn carrelage personnalisé pour donner du style à votre salle de bain près de Montreuil et Pantin\nDepuis 1978, votre magasin de carrelage et salle de bain met son expérience au service de sa clientèle.\nBATI-CENTRE considère le carrelage comme un réel moyen d’expression de votre sens esthétique, une manière de matérialiser vos désirs et d’exprimer à l’infini votre imagination.\nC’est pourquoi nous recherchons en permanence du carrelage, du sanitaire et des meubles de salle de bain haut de gamme. Vous avez ainsi un large choix en termes de coloris, de finitions et de matière. Les différentes tailles disponibles et formats de carrelage ou de meuble de salle de bain vous offriront la perspective d’une salle de bain qui ne revendiquera aucune mode particulière mais qui sera le reflet de vos aspirations.\nDes carreaux traditionnels, des effets de matière prodigieux dans des tonalités douces ou puissantes, des effets graphiques pour façonner votre salle de bain… Autant de possibilités que BATI-CENTRE s’engage à vous proposer.\nMeuble de salle bain : la nouveauté, la tendance et l’avant-gardisme pour relever le défi de la création unique…\nLe meuble de salle de bain doit être en parfaite harmonie avec votre intérieur…\nDiscret, généreux, sobre, exubérant, et pourtant nous ne parlons pas de vous mais de votre meuble de salle de bain !\nVous avez votre univers ? Il se retrouvera dans votre salle de bain.\nLa baignoire, la douche à l’italienne, la vasque, la robinetterie, l’accessoire…\nLe monde de la salle de bain est riche. Il met en scène le carrelage, la pierre naturelle, le mobilier de salle de bain, la baignoire, la douche, la robinetterie, les W-C, les radiateurs, les luminaires et de multiples accessoires.\nBATI-CENTRE exprime son savoir-faire afin de magnifier vos idées et leur donner vie grâce à la diversité de ses collections et au perfectionnisme de son équipe.\nVous avez sélectionné un carrelage XXL avec un effet marbre et vous souhaitez un meuble de salle de bain avec une finition identique ? Nous pouvons le réaliser pour vous.\nNous sommes des spécialistes de la salle de bain à Paris, riches d’une expérience de plus de 40 ans : vous pouvez nous faire confiance.


Regarder des vidéos de chats au travail, c'est bon pour la productivité !\nAccueil » Regarder des vidéos de chats au travail, c’est bon pour la productivité !\nA fond la forme ! Vous n’avez pas le temps de faire du sport, regardez plutôt des vidéos de chats. C’est beaucoup moins fatiguant et tellement plus mignon, vous allez les adorer.\nDites adieu aux émotions négatives:\nUne étude très sérieuse révèle que les vidéos de chats, qui pullulent un peu partout sur internet, auraient bel et bien des effets thérapeutiques.\nCette étude c’est la revue Computers in Human Behavior qui l’a publié, et on y découvre que les petits chatons trop mignons seraient bon pour notre moral ainsi que notre productivité. Ces instants où nous sommes comme lobotomisé devant la toute dernière vidéo virale de nos boules de poils, nous permettrait de recharger les batteries, et de dire (enfin) adieu à toutes nos émotions négatives.\nSe sentir plus optimiste, plus inspiré:\nLes bienfaits du temps passé avec nos compagnons les chats et leurs adorables ronronnements n’est plus à prouver.\nIl est loin le temps où nous regardions les japonais avec un grand air d’incompréhension quand les premiers bars à chats ont ouvert leurs portes. Depuis ce temps là, la « cat mania » nous a envahi et de nombreuses capitales européennes ont désormais leur propre bar à chats.\nDorénavant quand vous avez besoin d’un petit break, plus aucune raison de culpabiliser, c’est bon pour votre productivité.\nVous n’avez plus qu’à vous faire plaisir. (A consommer avec modération)\nLa prime d'activité, comment ça marche ?


marathon Iran, sports Iran, sortir en Iran, lepetitjournal.com/teheran | lepetitjournal.com\nMARATHON DE TEHERAN - Pas de mixité pour cette première édition\nPar Lepetitjournal Téhéran | Publié le 08/04/2017 à 22:00 | Mis à jour le 09/04/2017 à 10:57\n"Dès le début, il n'était pas question que la compétition soit mixte", a déclaré le ministre des Sports, Massoud Soltanifar qui assistait à la compétition.\n"Je me suis enregistrée, mais j'ai abandonné. J'ai repris mes 500.000 rials (15 dollars) de frais de participation parce que j'ai été déçue qu'ils aient changé le trajet", a déclaré à l'AFP Nassim, une architecte de 34 ans.\n"Je ne suis pas coureuse professionnelle, mais avec mes amies on voulait participer à ce premier marathon. Je pensais qu'il était mixte mais j'ai vu ensuite qu'ils ont séparé les trajets et que les femmes n'étaient pas autorisées à courir dans la rue mais seulement dans le grand stade Azadi", a-t-elle ajouté. "Ce n'est plus un marathon".\nPour sa part, Shima âgée de 29 ans, affirme que la séparation des hommes et des femmes n'était "pas inattendue".\nEn Iran, le sport féminin et masculin est séparé et les femmes ne sont pas autorisées à aller dans les stades notamment lors de compétitions de football.\nLors de ce premier marathon international, les femmes ont fait un petit marathon de dix kilomètres dans l'enceinte du stade Azadi sans la présence des hommes.\nMais tout le long du parcours du marathon masculin entre la place Azadi et le stade qui porte le même nom, des femmes et des jeunes filles encourageaient les participants.\n"Je suis déçue de ne pas pouvoir faire les 42 kilomètres, je me suis entraînée pour. Je suis déçue, mais mon mari va faire le parcours et je vais l'encourager", a déclaré à l'AFP la Française Cécile Maceron, venue participer à ce marathon avec son mari Mathieu.\nMalgré cette déception, plusieurs dizaine d'étrangers venus d'une quarantaine de pays, notamment des Français et des Hollandais, ont participé au marathon qui a été remporté par un Iranien, Mohammad Jafar Moradi.\nLes autorités avaient annoncé la présence d'une trentaine de coureurs américains, mais finalement il y avait seulement un seul Irano-américain qui y a participé.\n"Je viens courir mon premier marathon à Téhéran, avec beaucoup de plaisir. Le parcours était vraiment sympa, pas mal de monde sur les bords de la route. Pour un premier marathon c'est très réussie", dit pour sa part Thomas, un jeune avocat français de 22 ans qui vit à Téhéran depuis janvier.\n(lepetitjournal.com/teheran) dimanche 9 avril 2017\nNew York GASTRONOMIE\nNice, Vichy et les nouveaux sites inscrits en 2021 au patrimoine mondial de l’Un...


La semaine de l'emploi spéciale agro Grand Ouest se déroule du 12 au 20 avril\nAprès une première édition bretonne réussie en novembre dernier, cette nouvelle semaine s’élargit désormais à tout le Grand Ouest et intègre les Pays de la Loire, la Normandie et la Bretagne.\nDu 12 au 20 avril, les candidats intéressés ont accès au salon en ligne inter-régional de Pôle emploi : salonenligne.pole-emploi.fr. Grâce à ce service qui favorise la mobilité géographique et professionnelle, ils peuvent consulter les offres d’emploi proposées par les recruteurs du Grand Ouest et postuler directement. Près de 50 entreprises de l’agroalimentaire se sont mobilisées pour proposer plus de 150 opportunités d’emploi à saisir sur des métiers variés : conducteur de ligne de production/fabrication, technicien de maintenance, conducteur de ligne de conditionnement, métiers de la logistique et des fonctions supports...\nL’Apec propose un job dating 100 % digital. Pendant 5 jours, cet “Apec connect Agro Grand ouest” offre une expérience privilégiée entre recruteurs de Bretagne, Normandie et Pays de la Loire, candidats cadres et consultant·e·s de l’Apec. Une quinzaine d’entreprises régionales ont répondu à l’appel (liste des recruteurs participants ici) et plus d’une quarantaine de postes cadres sont disponibles avec une grande diversité de missions : acheteurs, commerciaux, finance, direction informatique, qualité, commerce international, chargé d’affaire, maîtrise d’ouvrage etc..\nPendant toute la semaine, elles seront mobilisées pour présenter leurs métiers, participer à des tables rondes virtuelles, proposer leurs opportunités d’emploi et rencontrer les candidats lors d’entretiens individuels, organisés en visio.\nLes jeunes, priorités de cette semaine spéciale agro\nParticulièrement touchés par les effets de la crise, les jeunes sont l’une des priorités de cette semaine spéciale agro, qui met l’accent sur la recherche du 1er emploi ou d’une alternance. Un job dating spécial “apprentissage” est ainsi proposé en ligne le 15 avril. Il vise à faciliter les rencontres entre entreprises de l’agroalimentaire et jeunes à la recherche d’une alternance.\nL’occasion également de valoriser un secteur dynamique qui pourtant ne les attire pas toujours. En effet, malgré la crise, l’agroalimentaire continue de recruter et d’offrir des opportunités de carrière intéressantes dans un secteur qui bénéficie d’un dynamisme et d’un poids économique non négligeables. Il propose par ailleurs un panel de métiers et d’univers variés, sur l’ensemble du Grand Ouest.\nPour rappel, l’agroalimentaire rassemble plus de 153 000 salariés sur les trois régions.\nRetrouvez en ligne sur pole-emploi.fr l’intégralité des actions programmées en Bretagne, Pays de la Loire et Normandie.\nLe secteur de l’agroalimentaire compte près de 74000 salariés en Bretagne et 3000 établissements à fin 2019. Il représente 8% de l’ensemble des salariés de la région et est le premier secteur économique régional. L’agroalimentaire est l’un des principaux recruteurs du territoire et contribue à son dynamisme. En 2020, plus de 5700 offres d’emploi dans les métiers de l’agroalimentaire ont été confiées à Pôle emploi Bretagne et près de 420 offres cadres à l’Apec Bretagne, et ce malgré la crise sanitaire. Les entreprises de l’agroalimentaire recherchent un panel large de compétences (production, maintenance, logistique, flux des matières ou des produits ou encore ingénierie R&D, commerciaux, contrôleur de gestion, direction informatique, process alimentaire et management des équipes).\nAujourd’hui, plus de 1300 offres d’emploi dans le secteur sont accessibles en région sur pole-emploi.fr et apec.fr\nEn parallèle au salon en ligne inter-régional, plus d’une trentaine d’événements et animations à distance ou en présentiel, dans le respect des mesures sanitaires, sont organisés en Bretagne, à destination des demandeurs d’emploi, des cadres, des jeunes diplômés et des entreprises : ateliers de sensibilisation aux métiers de l’agroalimentaire, visite d’entreprise, webinaire, salon en ligne, présentation de l’offre de formation, job dating, etc.\nRetrouvez le programme complet sur : pole-emploi.fr/region/bretagne\nLe secteur agroalimentaire compte près de 54 000 salariés et plus de 2 700 établissements à fin 2020. Il représente 5,1 % des effectifs de la région et se place au 2e rang national en termes d’effectifs. C’est l’un des principaux recruteurs en Pays de la Loire, il contribue au dynamisme du territoire.\nEn 2020, plus de 4 500 offres d’emploi ont été enregistrées par Pôle emploi Pays de la Loire et 384 offres de postes cadres par l’Apec en Pays de la Loire .\nParmi les métiers les plus en tension, les entreprises du secteur agroalimentaire recherchent notamment des opérateurs de production, des conducteurs de machines et de lignes de production et des techniciens de maintenance industrielle. Les postes cadres concernent davantage les commerciaux et les services techniques.\nLIGERIAA, l’Apec Pays de la Loire et Pôle emploi Pays de la Loire se mobilisent pleinement autour d’une semaine de l’emploi spéciale agro Grand Ouest inédite.\nL’agroalimentaire est le premier secteur industriel en Normandie. Ce secteur s’appuie sur un dense tissu de PME dynamiques souvent d’origine familiale, mais aussi sur de grandes entreprises nationales ou internationales ainsi que sur des sociétés coopératives positionnées en aval des principales productions agricoles de la région.\nL’agroalimentaire en Normandie, c’est :\n• Plus de 25 000 emplois salariés, soit 13 % des emplois industriels de la région,\n• 870 établissements de production agroalimentaire, dont + de 200 avec 50 salariés et plus,\n• Un chiffre d’affaires de 6,3 milliards d’euros, soit 17 % du chiffre d’affaires industriel de la région.


Transactiv.exe > Transactiveurs > Isabelle Vodjdani\nTroisième édition : avril 2008\nPublié le mardi 15 avril 2008 à 17:44:19 par Isabelle Vodjdani\nL’article n’existe pas !\nPas d’article à cette adresse\nC’est un article qui existe en tant qu’il n’existe pas ; c’est ma page personnelle, et j’en suis très fière.\nD’abord, il a fallu que l’article existe, puis qu’il n’existe pas, puis qu’il existe à nouveau pour mettre en abyme sa non existence. Ce fut un long voyage sur place, et c’est pourquoi j’en suis très fière.\nAutrefois, à l’emplacement de cet article, il y avait une photo de moi en cheveux longs avec une présentation bavarde. Au bout d’un an, j’en ai eu assez, alors je me suis coupé les cheveux et j’ai raccourci l’article. Trois ans plus tard, j’en ai eu encore assez, alors j’ai tout enlevé. C’est facile de disparaître.\nPour qu’une chose puisse exister en tant qu’elle n’existe pas, il lui faut une place où manquer. Pas n’importe quelle place : la sienne. L’URL peut en tenir lieu .\nIl y a des gens qui se laissent fasciner par n’importe quel truisme, comme s’ils venaient de naître. Pas vous ?\n « Et si tu veux t’en sortir en disant que là où il n’y a rien et où il n’y a aucune chose, il n’y a pas non plus de lieu, pas d’au-delà ni de dehors, cela ne me satisfera pas, car ce sont là des mots et des prétextes qui ne peuvent être réellement pensés. », Giordano BRUNO, De l’infini, de l’univers et des mondes, édition Les belles lettres, 2006, p. 62\nLe 23 mai 2008 à 12:39:15, par peaudhareng ¦ Lien permanent\nAlors la je suis fan ! Je n aurais pas fait mieux. J avais deja vu larticle en question sur la coupe de cheveux, et effectivement il y a un manque... mais un manque, tout sauf vide ;)


Une conversation téléphonique - Durbuy Solidaire - Prenez soin les uns des autres grâce à l'aide du voisinage et au bénévolat pendant la couronne.\nÊtre disponible, à votre domicile, pour une conversation téléphonique et ainsi briser la solitude que certaines personnes peuvent ressentir durant cette période de confinement.\nIl ne s'agit pas de répondre à des questions concernant le Coronavirus COVID-19.\nTéléphone/GSM/Smartphone pour établir une communication via Whatsapp et d'autres réseaux sociaux.\nPersonne à l'aise avec l'idée d'avoir une conversation téléphonique pour échanger des avis sur divers centres d'intérêt.\n0471/66 11 08


Inspiration Scrapfolie: Une technique de mise en couleur originale avec les recharges d'encre\nUne technique de mise en couleur originale avec les recharges d'encre\nBonjour, voici ma carte de cette semaine présentée lors de mon atelier de mardi soir en direct sur Facebook. J'ai montré une petite technique facile et le fun de mise en couleur avec les recharges d'encre.\nLimonade à la limette, Explosion de baies, Figues fraîches, Poussière de rose\nVous voyez que mes fleurs ont 3 couleurs un peu diffuses? C'est ce qui fait la beauté de cette technique. En laissant le reste de la carte assez simple ça m'a permis de mettre en valeur les 3 fleurs qui sont magnifiques.\nDans le vidéo vous verrez aussi la façon de mettre de la brillance sur nos projets mais de façon assez subtile et délicate. Mais avouez que ça donne un effet wow!!!\nVisionnez mon vidéo pour savoir comment faire ces jolies fleurs!\nToute la collection InColor 2017-2019 disparaîtra dès le 4 juin du prochain catalogue annuel.\nN'attendez pas à la dernière minute pour commander le matériel dans ces couleurs car ça va partir vite!\nCLIQUEZ sur l'image pour voir les différentes produits de cette collection\nMerci d'être passé! Bonne journée


2021-04-15 13:00:00 Joris Zanna, Analyste Marché\nWall Streetsoutenue par les banques\nGraphique du jour –WTI : une sortie de range\nLes Bourses européennes sont en hausse ce jeudi, le sentiment général restant profitable aux actions dans l'attente de nouvelles publications d'entreprises et de nombreux indicateurs économiques américains.\nWall Street soutenue par les banques\nWall Street a fini en ordre dispersé mercredi, le S&P500 marquant un recul après avoir atteint un record en séance tandis que le Dow Jones a progressé alors que les banques ont commencé à dévoiler des résultats trimestriels ayant alimenté les espoirs d'un rebond solide des bénéfices des entreprises.\nLe secteur financier du S&P-500 a été l'un des principaux porteurs de croissance au cours du premier trimestre, progressant de 15% malgré la volonté affichée par la Réserve fédérale américaine (Fed) de maintenir aussi longtemps que possible ses taux d'intérêt proche de zéro.\nPar conséquent, le Dow Jones, a pris 0,16% à 33 730,89 points. Le Nasdaq a perdu 0,99% et le S&P-500a reculé de 0,40%.\nLe pétrole reprend des couleurs à la suite d'une forte baisse des stocks aux Etats-Unis. Les prix consolidaient dans un range entre 58$ et 62$, ainsi la sortie par le haut ouvre la voie à une reprise de la dynamique haussière.\nLa prochaine cible technique se trouve à 64,30$ puis en cas de cassure, le WTI pourrait rallier ses anciens plus hauts vers 68,50$. Le signal d’alerte pour les vendeurs sera donné avec un retour vers les 58$. Une incursion sous ce seuil conduirait à une correction plus profonde avec un risque baissier à moyen terme.


Libres propos - Ecriture plurielle et passerelle\nC’était comment, PARIS À LA BELLE ÉPOQUE ?\nLe 11 mars à 05:39\n« Y avait ton grand-père, y avait ma grand-mère »...en calèche… Y avait des messieurs en haut- de forme et des dames en chapeaux fleuris sous les ombrelles...Y avait des charrettes et des bicyclettes… sur les Champs-Elysées… Y avait des enfants en costume marin avec leurs p’tits bateaux sur l’eau au Jardin des plantes… Y avait les pompiers et puis... vue de la Seine… y avait la jeune Tour Effel (1887-1889) inaugurée à l'occasion d'une fête de fin de chantier organisée par Gustave Eiffel, le 31 mars 1889… Y avait le trottoir roulant… prévu pour l’Exposition Universelle en 1900 et conçu en 1893… Y avait de l’élégance dans l’air… et de la couleur… restaurée grâce à Denis Shiryaev, un youtubeur russe...\nLectures : 92 Commentaires : 1 Partager\n… AUX URNES... CHATS et SOURIS !\nLe 12 janvier à 04:19\n« Oyez, oyez bonnes gens ! Pattes de chats contre petits rats des villes ou des champs ou le dur métier de Gouverner »\nLectures : 230 Commentaires : 2 Partager\nMAURICE, la ferme !\nLe 16 mai 2019 à 03:39\nIl était une fois, sur l’île d’Oléron, un coq de 2 ans qui cocoricotait vers 7 h du matin, comme tout bon coq qui se respecte. Seulement voilà, ça dérangeait le couple qui, deux fois l’an, s’installe dans sa résidence secondaire… tout près de Maurice, le gallinacé trop « bruyant ». Maurice est convoqué au tribunal le 6 juin 2019...\nLectures : 243 Commentaires : 5 Partager\nÔ FEMME, bénie sois-tu par la SAINTE PUB !\nLe 4 mars 2018 à 04:46\nMesdames, en ce 1er dimanche de mars, remerciez l’ABBE SOURY, un saint homme : il veille à la purification du sang féminin… Mon Dieu, que serions-nous sans sa JOUVENCE ? (C’est une solution à base de plantes (Hamamélis, Viburnum, Calamus et Piscidia), inventée en 1745 par deux abbés normands, l’abbé Soury et l’abbé Delarue, qui lui donnèrent alors le nom de « Tisane des deux Abbés ). Alleluia !\nEt maintenant, Mesdames, toutes à la cuisine ! Avec la purée MOUSSELINE le si crémeux fromage GERAMONT et les esquimaux GERVAIS pour gâter Monsieur « Georges » qui ne daigne même pas répondre à sa femme, le goujat ! Vous vous distrairez ensuite en lavant les plats, assiettes et couverts qui, ô miracle, embelliront vos mains avec PALMOLIVE vaisselle !!! C’est une manucure qui l’affirme…\nSurtout, surtout, n’oubliez pas MONSAVON qui vous fera la peau si douce, si douce… que vous serez prêtes pour le grand jeu de la séduction en gaine SCANDALE, collants DIM, et chaussures ERAM ! Ensuite, Mesdames, une fois vantées les formes de l’ARONDE aussi bien carrossée qu’une belle femme, prenez la route des vacances après un détour par Montlhéry ! L’AMBRE SOLAIRE vous attend à la plage et… sur le chemin de la SAMARITAINE.\nLectures : 1030 Commentaires : 13 Partager\nElle a 100 ans, la P’TITE CULOTTE !\nLe 14 février 2018 à 04:29\nEn effet, ce petit bout de tissu inventée par le bonnetier Etienne Valton qui créera ensuite "Petit Bateau" fête son centenaire cette année.\nVous imaginez votre vie sans culotte ? Non et pourtant, elle n'a que 100 ans cette pièce indispensable à tout vestiaire. Avant, on portait des culottes longues et assez inconfortables. C'est la marque Petit bateau qui a conçu ce vêtement révolutionnaire pour l'époque.\nLa nouvelle venue est une "culotte sans jambes", tricotée dans une nouvelle maille à côte dite 2x2. Elle est produite pour les petits enfants, pour qu'ils puissent mieux gigoter, disons. Le modèle en coton pu (plutôt qu'en laine ou en mixte) fait directement fureur. Et sera déclinée en version féminine.\nCrédit photos : ,/saihi01.com /allboatsavenue.com /beatricemallet.blogspot.com petit-bateau.cz /artchiffoncollection.com /Wikipedia\nLectures : 1311 Commentaires : 8 Partager\nLe 21 janvier 2018 à 04:57\nLectures : 1061 Commentaires : 7 Partager\nLectures : 1097 Commentaires : 3 Partager\nLa 2CV en BOIS FRUITIER de Michel ROBILLARD\nLe 7 avril 2017 à 04:28\nPoirier, pommier, noyer, merisier, orme galeux... Et elle roule !\n"Certains ont rêvé toute leur vie de posséder un jour une 2CV, un modèle devenu mythique et prisé des collectionneurs. Michel Robillard, lui, a concrétisé le projet fou de fabriquer une 2CV entièrement en bois, capable de rouler.\n"Les 22 ondulations du capot ont été faites dans la masse du bois. Et les finitions peaufinées aux ciseaux à bois et au papier de verre", précise Michel Robillard."\nCrédit photos :Etrange et Insolite - WordPress.com / /Citroën\nLectures : 1548 Commentaires : 1 Partager


[#BonjourPPC] Affaire #Huawei : Enjeux et opportunités, on fait le point -\n22 mai 2019 2\t00 4 min\t3 ans 112\nLa planète tech est en ébullition. Et pour cause, suite au décret Donald Trump, Huawei a été éjecté du programme Android par Google. Un véritable coup dur. Ce matin, j’écoutais en différé le podcast de PPC (1er podcast interactif et collaboratif). Un débat fort intéressant qui m’amène à donner mon point de vue.\nQuel est le problème de Huawei ? Ce dernier est accusé d’espionnage. Je suis de près l’actualité de Huawei. J’en parlais il y a quelques temps ici. Faut-il avoir peur du groupe de Shenzen ? Le géant chinois investit massivement dans la recherche et développement. D’ailleurs, c’était la première fois que Huawei était présent au Vivatech pour cette 4e édition. L’occasion de dévoiler son savoir-faire en matière d’innovation. En seulement 30 ans d’existence, le géant chinois des télécoms compte 170 000 collaborateurs et réalise 107 milliards de dollars de chiffre d’affaires. Ce qui en fait l’un des acteurs les plus puissants dans le monde. Huawei est présent à la fois dans le grand public avec les téléphones mobiles, mais aussi dans les infrastructures. En plus d’accompagner les startups, Huawei est également en avance sur la 5G, la nouvelle génération ultrarapide de l’Internet mobile.\n🎙Le Huawei Gate,on en parle tous ensemble avec @PPC #BonjourPPC #Podcast #TransfoNum #mobilehttps://t.co/zKBrmSDmgD\nDepuis, d’autres acteurs ont emboîté le pas à Google et sont aussi rentrés dans la danse des restrictions : Intel et Qualcomm ne vendront plus de puces à Huawei et Microsoft a retiré leur dernier laptop, le MateBook 13, de la vente sur leur store.\nLes réseaux sociaux chinois s'unissent derrière #Huawei https://t.co/OvIeh1TRcH v/ @CNBC\n💬Sur #Weibo commence à poindre l'appel à un boycott d'#Apple et des produits américains#China #Tech #FlashTweet ⚡#RT pour donner du sens pic.twitter.com/QFWR5agtjD\n— FlashTweet, LA Matinale Tech⚡ (@FlashTweet) May 23, 2019\nDans sa croisade contre Pékin, Washington avait déjà sévi contre Huawei et DJI (drone). C’est maintenant au tour de la société de vidéosurveillance HikVision de faire les frais de la guerre commerciale à laquelle se livrent les Etats-Unis et la Chine.\n❌ #Vodafone : les "portes dérobées" évoquées n’en sont pas : il s’agit de vulnérabilités identifiées et corrigées par #Huawei en 2011 et 2012.https://t.co/976mRFvHSH\n— Huawei Facts FR (@HuaweiFactsFR) April 30, 2019\nMicrosoft est resté silencieux sur l’affaire… Microsoft a en effet retiré tous les produits Huawei de sa boutique en ligne aux États-Unis, comme l’a remarqué The Verge. La marque chinoise utilise le système d’exploitation Windows sur ses ordinateurs Matebook…un mauvais signal. Le géant japonais de l’électronique Panasonic a rejoint ce jeudi 23 mai 2019 la liste des groupes qui ont annoncé couper certains liens avec Huawei.\nProposer des applications #Android sans Google, un vrai casse-tête pour #Huawei.\nBeaucoup de développeurs s’appuient sur les services de Google pour créer et diffuser leurs applis mobiles. Mettre en place des solutions alternatives n’est pas facile https://t.co/NkpdJuKULX\n— Jonathan Chan 💡📣 (@ChanPerco) May 22, 2019\nUne histoire… politique\nNe vous méprenez pas, avant d’être une question de sécurité nationale US, il s’agit avant tout de politique et d’argent. entre les États-Unis et la Chine ce n’est pas non plus le grand amour. Ils sont, depuis quelques temps déjà, engagés dans un bras de fer économique. Chacun se dispute son prochain quart d’heure de domination mondiale. Et c’est le consommateur qui va encore en pâtir.\nHuawei aurait développé en secret son propre système d’exploitation, HongMengOS, déployé cet automne.\nPetit clin d’œil au podcast de PPC. L’un des auditeurs de podcast a fait référence à la série GOT : Game of phones ? Qui finira sur le trône ? 🙂\n2 thoughts on “[#BonjourPPC] Affaire #Huawei : Enjeux et opportunités, on fait le point”\nSi la situation n’évolue pas, cela pourrait tout simplement signifier la fin de la branche mobilité de Huawei.\nPing : Xiaomi et Oppo sur le point de lancer leurs propre puce 5G -


Document Wallpapers Design.\nOn peut aussi rêver... tout en gardant les pieds sur terre. C'est du moins ce qu'ont toujours pensé les pionniers et les créateurs de notre futur. Voyons donc d'abord les "bonnes nouvelles" en cette matière.\nEn moins d'un siècle nous sommes passés du moteur à explosion au moteur magnéto-plasmique, nous avons découvert l'antimatière et sommes capables de la contrôler. Hier nous voyagions d'une capitale à l'autre en train ou en bâteau, aujourd'hui on peut y aller en avion supersonique. On a marché sur la Lune et demain on explorera Mars. Les progrès techniques avancent à pas de géants et nous en bénéficions tous un jour ou l'autre.\nLe coût, l’encombrement et les performances des composants électroniques suivent la même évolution : les prix diminuent de moitié tous les 2 ans selon la loi de Moore et une tendance, militaire, voudrait que cela diminue ainsi tous les 15 à 18 mois.\nAinsi, dans les années 1960, un mégabyte de mémoire coûtait 1 million de dollars. Au tournant de l'an 2000 il coûtait moins de 20$ et aujourd'hui ça ne se vend même plus car pour ce prix on vous offre... 10 GB de mémoire !\nLes mémoires des ordinateurs doublent de capacité tous les 2 ans tandis que le poids de l’électronique embarquée a chuté d’un facteur 10 en l’espace de 30 ans. Un ordinateur des années 1960 tient à présent à l’aise dans le processeur d’un smartphone !\nLe concept de Ramjet de Robert Bussard (1960) propulsé grâce à l'hydrogène qu'il capture dans le milieu interstellaire.\nSur ces prouesses technologiques se greffe le prix des charges utiles. En l'an 2000, la mise en orbite de transfert géostationnaire d’un kilo coûtait entre 12 et 30000$ selon l'agence et les moyens utilisés.\nEn 2015, avec les nouveaux lanceurs plus performants et moins chers, ce prix varie entre 4100$ (Falcon 9v1) et 10500$ (Ariane V). S'il y a une génération l’espace se vendait à prix d’or et était réservé aux grandes nations, aujourd'hui il devient accessible au secteur privé. Mais cela reste encore bien plus cher que les 700$ le kilo calculés en 1978 par le physicien américain Peter J. Vajk.\nL’exploration spatiale reste très coûteuse et les missions toujours à risque. En revanche, cette aventure incite les constructeurs à mettre au point des technologies toujours plus performantes et des systèmes d’un poids plus faible ou plus compacts à budget constant.\nA l'époque (années 60-70), les projets les plus ambitieux envisageaient de construire en orbite des vaisseaux interstellaires pesant jusqu'à 1040 tonnes, poids nécessaire pour effectuer une exploration de la Voie Lactée à vitesse relativiste compatible avec l’espérance de vie humaine !\nEnfin, il y avait les projets démesurés de G.San qui imaginait des colonies spatiales de 20 km de longueur et 12 km de diamètre capables de traverser la Voie Lactée à 900 km/s... Si la taille de tels vaisseaux paraît irréaliste, nous verrons que leur vitesse est tout à fait accessible à la technologie actuelle.\nBien sûr, sur papier de tels projets ne demandent pas beaucoup de ressources, juste un peu d'imagination. Mais à côté des problèmes de propulsions et/ou de carburant, des accélérations et de la durée du voyages plus ou moins passées sous silence, ces auteurs ont tous laissé de côté une question essentielles du vol spatial : le coût d'une mission interstellaire.\nLe coût d'une mission interstellaire\nL'argent dirigeant le monde et nos rêves de conquête, étant donné les technologies embarquées et la taille du vaisseau, le coût d'une mission interstellaire habitée est littéralement astronomique, rendant malheureusement un tel projet irréalisable. À titre indicatif rappelons déjà ce qu'ont coûté les grandes aventures humaines des cinq derniers siècles en termes financiers mais également humains.\nCoût de quelques projets et missions d’exploration\n(en USD 2015, inflation moyenne de 2% et donc sous-estimée)\nProjet Orion (vaisseau interstellaire)\nFonctionnement du CERN\nLes navettes spatiales US\nTélescope spatial JWST\n4 791 667\nMission habitée vers Mars (1989)\n° Les valeurs reprises dans la 3e colonne correspondent à l’estimation du nombre d’années qu’aurait dû travailler une personne de classe moyenne pour se payer ce projet sur ses économies, à savoir 24000$/an. En l’espace de 5 à 10 ans un salarié moyen peut monter sa propre expédition. Au-delà de 0.1 à 1 million de dollars, il doit trouver un financement externe, notamment des mécènes. Skylab n’est même plus à la portée d’une seule entreprise et son coût dû être supporté par l’Etat américain, certains modules ayant même été pris en charge par d'autres nations. Le prix à payer sera à ce point “extravagant” pour reprendre les mots de O’Neill pour les futures missions d’explorations que ces projets ne pourront être supportés que par la communauté internationale. Toutefois, toutes ces expéditions coûtent moins de 1% du produit national des pays participants. C’est la fiabilité technique et les problèmes liés à la préservation de la vie humaine qui rendent les vols habités si chers et si souvent remis en question.\nAinsi qu'on le constate, les programmes les plus ambitieux comme le programme Apollo et le futur voyage habité vers Mars exigent le plus de ressources et des budgets à la limite des capacités des nations. Autrement dit, les plus ambitieux sont des programmes qui affectent la politique spatiale d'un pays durant près d'une décennie et mobilisent plusieurs centaines de milliers d'experts à travers le monde, un coût équivalent-homme qui se chiffre en millions d'années !\nLes experts reconnaissent que si l'humanité veut un jour explorer les étoiles elle devra maîtriser le vol relativiste ou idéalement être capable de "recourber" l'espace-temps ou de fabriquer des trous de vers. Si les deux dernières inventions paraissent utopiques, nous allons voir que le vol relativiste est à notre portée.\nLe vol relativiste\nSi on évalue les défis qui devront être surmontés pour franchir ces seuils technologiques (car il faut tenir compte des contraintes imposées par l'immensité des distances dans l'univers et la théorie de la relativité - la vitesse constante de la lumière), ces dates paraissent bien optimistes voire carrément surréalistes pour mener à bien un projet aussi ambitieux qu'une exploration des systèmes planétaires proches ou une colonisation de la Galaxie.\nDistorsions optiques dans un vaisseau relativiste à 0.8c. Le champ de vision à tendance à rétrécir et se déformer vers l'avant du vaisseau tandis que la lumière se décale vers le bleu. Document NASA/GRC.\nA une époque où le tourisme spatial sera probablement devenu aussi banal qu'un vol en avion, il est probable que les progrès technologiques permettront de concevoir des moteurs et des matériaux très performants, peut-être même capables de s'auto-assembler. Il est aussi possible qu'on puisse fabriquer des vaisseaux spatiaux capables de résister aux effets mécaniques des vitesses relativistes. Finalement, ce n'est qu'une question de temps et d'argent.\nMais même dans ce cadre idéal et en étant optimiste, le vol relativiste impose ses propres contraintes : les questions de la transformation d'énergie, de la masse embarquée, de la durée du voyage, de la sécurité et de la fiabilité des systèmes restent à résoudre et nous n'avons pas encore la moindre ébauche d'un début de technologie relativiste.\nIl ne faut pas imaginer qu'un vaisseau spatial relativiste démarre en quelques secondes à la "vitesse lumière" car le choc serait fatal et le ferait exploser car les matériaux ne résisteraient pas à l'accélération. Nous pouvons comprendre aisément ce phénomène en observant ce qui se passe à bord des véhicules les plus rapides et des avions de chasse.\nUne voiture électrique comme la Telsa Model S P100D de 2017 développe 980 Nm soit 3 à 5 fois plus qu'une voiture classique pour une puissance de 613 ch. Elle parcourt 100 mètres en 2.37 secondes. Le couple maximum (torque) étant immédiatement disponible, l'accélération est tellement puissante au démarrage qu'à force de subir ces accélérations le conducteur à mal aux bras et à la tête et ne supporte pas cet exercice plus de quelques fois. Même dans un avion de chasse, les pilotes évitent de "prendre des g" inutilement alors que cela ne dépasse jamais 9 à 12 g positifs en virage serré, valeurs au-delà desquelles ils perdent connaissance. Au-delà de 50 g c'est la mort assurée (notons que dans des montagnes russes, on peut supporter des accélérations variant entre -2 g et 2.5 g). Pour le confort de l'équipage comme des passagers, dans un vaisseau relativiste l'accélération ne peut en aucun cas dépasser 1 g. Comment dans ce cas atteindre des vitesses relativistes ?\nLa solution consiste à utiliser un propulseur classique équipé de suffisamment de pergols (ou un moteur nucléaire, électrostatique ou encore à l'antimatière) pour accélérer constamment le vaisseau à 1 g (9.81 m/s2) sur la moitié du trajet (et la moitié du retour) tout en créant une gravité artificielle, ce qui permet au vaisseau d'atteindre une vitesse voisine de celle de la lumière. Ainsi, après 90 jours de vol à 1 g, le vaisseau atteindrait 25% de la vitesse de la lumière ou 0.25c. Au bout de 5 mois, le vaisseau aurait parcouru 0.1 année-lumière mais le temps s'écoule déjà 10% plus vite que sur Terre (facteur γ = 1.1, cf. la relativité restreinte). Il faut attendre 354 jours pour que le vaisseau franchisse la vitesse de la lumière et parcourt ~300000 km/s ! Le facteur γ = 1.54. Mais ce n'est qu'une apparence car vu de la Terre le vaisseau se déplace à 0.76c. Ce n'est qu'au 473e jour que le vaisseau franchit sa première année-lumière mais il s'est écoulé 962 jours soit 2 ans et 7 mois sur Terre. Et ainsi de suite. A mi-distance le vaisseau freine à raison de 1 g. On peut ainsi atteindre l'étoile de Barnard située à 10 années-lumière en 1102 jours soit à peine 3 ans de vol (mais il s'est écoulé 11 ans sur Terre). Au retour sur Terre, la population aura vieilli de 25 ans par rapport à l'équipage ! Notons qu'un vaisseau comme le Daedalus pourrait atteindre la vitesse de 0.12c et atteindrait Proxima du Centaure en à peine 36 ans. Consultez les feuilles Excel ci-dessous pour quelques simulations.\nRelativité - Facteur Gamma\nCalculatrices en ligne de Omni Calculator :\nSpace Travel - Time Dilation - Length Contraction\nDurée d’un voyage interstellaire relativiste\nAinsi que l’a très bien expliqué le romancier américain A.E.Van Vogt dans sa fiction “Centaure lointain”, si on ne parvient pas à inventer une technologie capable de "recourber" l'espace-temps afin de réduire les distances et la durée des vols (système Warp), on ne pourra jamais s’affranchir de la vitesse finie de la lumière, le retour éventuel sur Terre s'accompagnant du fameux "paradoxe des jumeaux".\nCe tableau indique la durée relative d’un voyage interstellaire pour une fusée propulsée à une vitesse relativiste et subissant une accélération constante de 1 g jusqu’à mi-chemin, puis décélérant jusqu’à l’arrivée.\nExtrait de E.Davoust, “Silence au point d’eau”, Teknea, 1988, p69.\nPour des vaisseaux spatiaux très légers ou des nanosondes de quelques dizaines de centimètres carrés et pesant 1 g, on peut aussi utiliser une propulsion photonique - une voile - qui permettrait de les accélérer assez rapidement grâce à la pression de radiation des photons. Selon Jerome Wright, auteur d'un livre sur les voiles spatiales, la force totale exercée sur une voile photonique de 800 x 800 m par exemple est d'environ 5 Newtons soit 4.9 Kg à la distance de 1 UA (à hauteur de la Terre), équivalente à celle d'un moteur électrique mais sans être équipée de moteur.\nConcept de voile à laser gamma de 200 km de rayon développant plus de 1.5 GW/m2 et capable d'atteindre 0.5c en accélérant à 0.3 g. Document T.Lombry.\nOn peut aussi propulser une voile grâce à un faisceau laser comme le proposa le physicien Robert L. Forward (cf. Yoji Kondo et al., 2003). L'un des concepts proposés présenté à gauche consiste en une voile photonique de 200 km de rayon. Une réaction proton-antiproton convertirait l'énergie photonique en un faisceau laser gamma capable de développer plus de 1.5 GW/m2, soit plus de 1000 fois la constante solaire au niveau de la Terre (1360 W/m2). Une telle voile pourrait développer 30000 TW (3x1015 W) et pourrait atteindre 50% de la vitesse de la lumière en accélérant de façon constante à 0.3 g. Un tel engin pèserait tout de même près de 8000 tonnes.\nForward imagina également une voile laser de 500 km de rayon développant 75000 TW et pesant 78500 tonnes également capable d'atteindre 50% de la vitesse de la lumière. Rien d'étonnant à ce que ces projets démesurés n'aient jamais vu le jour.\nIl y eut heureusement des projets plus modestes et plus réalistes tels le Breakthrough Starshot (cf. aussi Space.com) lancé en 2016 à l'initiative de Stephen Hawking et du milliardaire russe Yuri Milner (cf. SETI). La voile serait constituée d'une simple couche de graphène d'une épaisseur de 0.345 nm (0.000000345 mm) au centre de laquelle seraient fixées des milliers de nanosondes pesant chacune 1 g soit le poids d'un trombone. Les promoteurs du projet envisagent de pousser cette voile grâce à la combinaison des faisceaux de quelque 200 lasers développant ensemble 100 GW, ce qui est à peu près équivalent à la quantité d'énergie requise pour lancer une navette spatiale. Cette voile photonique pourrait atteindre 0.2c en environ 2 minutes, l'équivalent d'une accélération de 60000 g ! Elle pourrait atteindre Pluton en 3 jours ou Proxima du Centaure en 20 ans. C'est un vrai défi technologique dans lequel Yuri Milner a investi 100 millions de dollars.\nSeul problème et de taille, on ne peut pas freiner une voile photonique. On peut bien refermer la voile mais l'impulsion initiale ne va pas diminuer. Cela veut dire que la sonde percutera son objectif à 78000 km/s, formant un cratère gigantesque aux effets tout aussi catastrophiques ! La seule solution est d'embarquer dans la voile le carburant nécessaire à la décélération. Pour un voyage interstellaire, il faudra stocker des années de carburant.\nEnfin, de façon générale, à des vitesses relativistes il est exclu que la moindre particule de poussière percute le vaisseau spatial car elle pourrait le détruire. Il faut protéger la coque avec des matériaux ultra-résistants ou un champ magnétique, deux technologies qui restent encore à inventer.\nA voir : Breakthrough Starshot\nA gauche, un projet de voile photonique capable de propulser une nanosonde jusqu'à quelques années-lumière. A droite, un prototype de nanosonde de 3.5 x 3.5 cm qui serait placée au centre d'une voile photonique et pouvant atteindre Proxima b en 15 ou 20 ans selon sa vitesse (0.20c ou 0.26c). D'autres modèles sont équipés d'une microcaméra. Documents Breakthrough Initiatives.\nEn résumé, si le vol relativiste présente un intérêt certain, comme la propulsion à l'antimatière, il faut bien avouer que la maîtrise de cette technologie n'est pas encore à notre portée. Mais pire que cela, pour des distances dépassant quelques années-lumière parcourues à une vitesse voisine de celle de la lumière, l'effet du décalage temporel est une contrainte psychologique que la plupart des gens ne supporteront pas. Le vol relativiste n'est donc pas une solution idéale. On reviendra sur ses effets.\nPropulsion hyperluminique à distorsion : Warp drive, propulseur d'Alcubierre et trou de ver\nTant qu'à spéculer, pourquoi ne pas inventer une technologie alternative plus efficace qui permettrait de s'affranchir des contraintes de la mécanique classique voire même de la relativité.\nOn pourrait par exemple mettre au point un "moteur à distorsion" capable de "recourber" l'espace-temps comme le fameux Warp drive cher à Mr.Sulu de "Star Trek" ou le propulseur d'Alcubierre (en PDF sur arXiv). Similaire à un trou de ver macroscopique reliant deux points de l'espace, ces technologies sorties en droite ligne des applications des lois de la physique quantique et de la relativité seraient en théorie capables de réduire les distances et la durée des vols interstellaires à des valeurs compatibles avec les activités humaines.\nA gauche, configuration géométrique spatio-temporelle d'un trou de ver (en réalité dans l'espace il aurait la forme d'une sphère qu'une civilisation avancée serait capable de stabiliser et d'agrandir jusqu'à l'échelle macroscopique). A droite, vu de la Terre, Alpha du Centaure (Rigil Kentaurus) se situe à 4.3 années-lumière. En passant par un trou de ver spatio-temporel le voyage permet de "recourber" l'espace-temps et donc en théorie de bénéficier de tous les avantages du décalage horaire... Parti à l'heure du repas, vous arriverez avec un peu de chance à... l'heure de l'apéro. Documents T.Lombry et S.Hawking.\nL'idée de la propulsion hyperluminique fut développée mathématiquement en 1994 par le physicien mexicain Miguel Alcubierre sur base de matière constituée d'énergie négative. Selon Alcubierre, "Par une expansion purement locale de l'espace-temps derrière le vaisseau spatial et une contraction opposée devant lui, un mouvement plus rapide que la vitesse de la lumière vue par les observateurs en dehors de la région perturbée est possible".\nOn peut illustrer l'effet du propulseur d'Alcubierre comme une nappe sur laquelle est posée le vaisseau spatial. La nappe représente le propulseur. Si vous tirez la nappe autour du vaisseau, il se trouvera à un nouvel endroit par rapport au tissu. Pour que l'espace-temps s'étende d'un côté du vaisseau et se contracte de l'autre côté et crée une bulle au centre, il faut une énorme quantité d'énergie négative - probablement plus que ce qui est disponible dans l'univers. À l'intérieur de cette bulle se trouverait un cadre de référence inertiel où les explorateurs ne ressentiraient aucune accélération. Les règles de la physique s'appliqueraient toujours à l'intérieur de la bulle, mais le vaisseau serait localisé en dehors de l'espace-temps.\nIllustration d'un vaisseau à distorsion ou Warp drive "surfant sur l'espace-temps". Document Richard Obousy Consulting.\nSeul problème, cette matière est dite "exotique" car elle ne peut pas exister en vertu des lois de la physique telles que nous les connaissons et risque de ne pas être validée non plus dans les théories plus générales comme la gravité quantique.\nCertains scientifiques ont critiqué le concept de propulseur d'Alcubierre car il nécessite trop de masse et d'énergie négative pour que les humains envisagent sérieusement de construire un système de propulsion basé sur la distorsion.\nL'ingénieur et physicien Harold G. "Sonny" White du centre Johnson de la NASA et fondateur du Limitless Space Institute (LSI) a étudié en 2011 un système de propulsion d'Alcubierre, c'est-à-dire un propulseur hyperluminique à distorsion similaire au Warp drive. Selon White, ce type de propulsion permettrait de rejoindre Proxima du Centaure située à 4.24 a.l. en deux semaines seulement ! Du moins sur papier. Par comparaison, un vaisseau relativiste se déplaçant à 0.1c mettrait un peu plus de 5 mois pour atteindre Proxima du Centaure.\nLe designer Mark Rademaker a travaillé avec White et dessiné plusieurs protoptypes de vaisseaux spatiaux exploitant cette hypothétique technologie futuriste dont le modèle "IXS Enterprise" présenté ci-dessous à droite. On imagine bien qu'avec une telle invention, tout l'univers serait accessible ce qui transformerait à jamais notre vision du monde et marquerait d'une pierre blanche l'entrée de l'humanité dans l'ère de l'exploration de l'Univers ! Cela laisse rêveur...\nMais soyons réalistes car sur le papier on peut rêver longtemps. Pour remplir ce cahier des charges très sévère dans un domaine qui ne tolère ni les approximations ni les erreurs, il faudra bien compter sur les progrès des sciences et des technologies et valider l'éventuelle invention sur le plan théorique. En effet, même en imaginant que des chercheurs découvrent par hasard - une idée de génie ou un effet de bord inattendu d'une simulation ou d'une expérience - le moyen de "recourber" l'espace-temps, encore faut-il appliquer cette découverte à la construction d'un prototype de vaisseau spatial et le faire fonctionner. Si on ne comprend pas comment contrôler cette courbure ou comment fonctionne l'appareil, à l'image de l'EmDrive on ne pourra jamais l'optimiser ni comprendre pourquoi telle ou telle modification ne fonctionne pas.\nA voir : Warp Speed ! (Star Trek)\nUn Pont Vers Les Étoiles - Voyage vers Proxima b, Le Sense of Wonder\nDeux vaisseaux spatiaux équipés d'une technologie Warp drive capable de propulser le vaisseau plus rapidement que la lumière en déformant l'espace-temps. A gauche, le vaisseau interstellaire "Vulcan" (Vulcain) équipé d'un système de propulsion similaire au moteur d'Alcubierre imaginé par Harold White du centre JSC de la NASA et illustré par CBS. A droite, le concept de vaisseau interstellaire "IXS Enterprise" à Warp drive imaginé en 2014 par le designer Mark Rademaker qui a collaboré aux illustrations de "StarTrek" et qui présente également ses oeuvres sur Flickr. Trop de défis technologiques rendent actuellement ce type de projet hors de notre portée. Il s'agit peut-être même d'une utopie.\nPremier modèle physique de Warp drive\nPour la première fois en 2021, des chercheurs de l'Advanced Propulsion Laboratory (APL) d'Applied Physics ont dévoilé le premier modèle physique de propulseur à distorsion qui ne nécessite pas d'énergie négative (cf. A.Bobrick et G.Martire, 2021 et en PDF sur arXiv).\nDans cet article qui comprend 24 pages, les chercheurs exploitent le concept des bulles flottantes de l'espace-temps plutôt que des vaisseaux flottants dans l'espace-temps. Le modèle physique n'utilise aucune énergie négative et capitalise sur l'idée que les bulles d'espace-temps peuvent presque se comporter librement. Selon les chercheurs, il existe même quatre classes ou façons de produire une propulsion à distorsion à vitesse subluminique, hyperluminique ou hyperluminique extrême. Alcubierre lui-même approuva le nouveau modèle. Même théorique, ce modèle est un grand pas en avant dans notre compréhension de ce mode de propulsion. Même les experts en relativité devront peut-être retourner sur les bancs d'école.\nMais a priori il y a une énorme mise en garde derrière ce modèle : le concept proposé par Bobrick et Martire est toujours dans la zone des possibles d'un futur lointain dont la réalisation paraît inconcevable à l'époque actuelle. Toutefois, selon les chercheurs de l'APL, "Alors que les exigences de masse nécessaires pour de telles modifications sont encore énormes à l'heure actuelle, nos travaux suggèrent une méthode de construction de tels objets basée sur des lois de la physique parfaitement comprises". Autrement dit, si le propulseur à distorsion n'est peut-être pas une réalité aujourd'hui ou demain, ce nouveau modèle envisage que les déplacements à vitesse de distorsion sont désormais beaucoup plus probables dans un avenir beaucoup plus court que prévu.\nVoici une présentation du propulseur à distorsion par Sabine Hossenfelder, professeure et chercheuse à l'Institut d'études avancées de Francfort (FIAS) qui étudie le sujet.\nA voir : Warp Drive News. Seriously!, S.Hossenfelder/FIAS\nSi pendant des années White et ses collègues n'ont pas fait de progrès significatifs dans l'élaboration d'un propulseur d'Alcubierre, une avancée imprévue s'est produite en 2021.\nCréation concrète d'une bulle de distorsion\nDans un article publié dans "European Physical Journal" en 2021, Harold White et ses collègues ont déclaré que "tout en menant une analyse liée à un projet financé par le DARPA pour évaluer la structure possible de la densité d'énergie présente dans une cavité de Casimir telle que prédite par le modèle de vide dynamique, une structure à l'échelle micro/nanométrique a été découverte qui prédit une distribution de densité d'énergie négative qui correspond étroitement aux exigences de la métrique d'Alcubierre. Ce n'est pas un analogue de bulle de distorsion. C'est une réelle, bien humble et petite, bulle de distorsion". Dit plus simplement, White et ses collègues ont réussi à publier le premier article académique évalué par des pairs qui propose une nano-structure capable de générer une bulle de distorsion ("warp bubble") dans le monde réel.\nWhite souligne que cela ne signifie pas que nous sommes sur le point de construire un Warp drive entièrement fonctionnel, car beaucoup plus de recherches sont nécessaires. Selon White, c'est une première percée qui établit un nouveau point de départ pour ceux qui essaient de fabriquer un vaisseau spatial de taille normale capable d'exploiter la distorsion.\nCette découverte fortuite confirme non seulement la structure "toroïdale" prédite et les aspects d'énergie négative d'une bulle de distorsion, mais a également entraîné des voies potentielles que White et d'autres chercheurs peuvent suivre dans leur tentative de concevoir, et un jour réellement construire, un véritable vaisseau spatial à capacité de distorsion. Selon White, "Il s'agit d'une structure potentielle que nous pouvons proposer à la communauté que l'on pourrait construire et qui générera une distribution de densité d'énergie sous vide négative très similaire à ce qui est requis pour une déformation spatiale d'Alcubierre".\nA voir : Propulsion Energy Forum with Dr. Harold Sonny White\nA gauche, principe de la distorsion (contraction et extension) de l'espace dans la métrique d'Alcubierre. Au centre, une bulle de distorsion à l'échelle nanométrique obtenue fortuitement dans le monde réel au cours d'une expérience avec une cavité de Casimir. A droite, le concept général du "vaisseau spatial" (la sphère mesurant 1 micron) à distorsion à l'échelle nanométrique que l'équipe de White souhaite fabriquer avec l'argent du DARPA. Documents H.White et al. (2021).\nPour évaluer davantage les résultats de cette découverte, lors de la présentation de cette découverte à l'AIAA, White et ses collègues ont proposé de construire un vaisseau à distorsion testable à l'échelle nanométrique : "Plus précisément, un modèle jouet composé d'une sphère de 1 micron de diamètre située au centre d'un cylindre de 4 microns de diamètre a été analysé pour montrer qu'une densité d'énergie de Casimir en trois dimensions correspond bien aux exigences de distorsion dans la métrique d'Alcubierre. Cette corrélation qualitative suggérerait que des expériences à l'échelle de la puce pourraient être explorées pour tenter de mesurer de minuscules signatures illustrant la présence du phénomène conjecturé : une véritable, bien qu'humble, bulle de distorsion".\nGénéralement, les physiciens théoriciens évitent le "modèle jouet" car cette méthode n'est ni rigoureuse ni complète et se rapproche d'une approximation ad hoc. Il est donc hasardeux de l'utiliser car à l'image d'un croquis ce n'est qu'une représentation très limitée de la réalité. Mais dans ce cas particulier, puisqu'on part d'un concept, un modèle jouet est déjà un grand pas en avant vers sa concrétisation.\nInterrogé sur sa faisabilité, White déclara que "Nous n'avons pas fabriqué la sphère d'un micron au milieu d'un cylindre de 4 microns". Cependant, si l'équipe du LSI devait concrétiser ce projet, "nous utiliserions probablement une imprimante 3D nanoscribe GT qui imprime à l'échelle nanométrique". Donc les moyens existent, reste à trouver l'opportunité. Selon White, il n'y a "aucun plan pour le faire actuellement", les chercheurs "se concentrant sur les cavités de Casimir personnalisées".\nÉtant donné que le DARPA finance le LSI pour étudier les cavités de Casimir et non pour découvrir accidentellement une bulle de distorsion, White et son équipe ont toutes les raisons de mobiliser toutes leurs ressources sur le projet en cours. Toutefois, quand on lui posa la question du financement du Warp drive, White est resté très discret, bien que le LSI prévoit de réaliser les deux tests décrits lorsque le projet en cours sera terminé. Mais sachant l'implication du DARPA, il se peut que les résultats ne soient pas immédiatement rendus public tant qu'une autre percée importante ne sera pas réalisée.\nConcernant les implications potentielles de cette découverte, White pense que ce n'est qu'une question de temps avant que son mini-vaisseau à distorsion ne soit conçu et testé, une étape qui fera lentement mais sûrement avancer l'ensemble du processus vers l'objectif ultime de fabriquer un vaisseau spatial à capacité de distorsion.\nQuant à passer d'un vaisseau à Warp drive à l'échelle nanométrique à quelque chose pouvant voler dans l'espace, White propose une approche plus réaliste : "Il est tôt pour poser des questions sur un certain type d'expérience de vol réel. Dans mon esprit, la première étape consistait simplement à explorer la science sous-jacente à l'échelle nano/micro", avant de passer à un vaisseau habité. Comme on dit dans la force aérienne, avant d'apprendre à voler, "ramper, marchez, courez".\nAu vu des connaissances actuelles et malgré tout ce qu'on découvre en physique, même si la théorie et les expériences à l'échelle nanométrique existent il faudra beaucoup de temps pour développer un éventuel prototype exploitant ce concept. Ensuite, il y a encore beaucoup de tests à réaliser avant d'aboutir à un système fiable. Quant à envisager une production économiquement rentable, c'est-à-dire des vaisseaux à distorsion que l'on pourra fabriquer en (petite) série, il s'écoulera encore pas mal de temps. Même si tout le monde espère que ce projet se concrétisera avant la fin du XXIe siècle, sauf coup de génie, il paraît illusoire d'espérer construire un Warp drive avant quelques siècles.\nQuant à fabriquer un trou de ver qu'emprunterait un vaisseau spatial, s'il existe en théorie plusieurs manières d'en fabriquer (trou de ver magnétique, de matière exotique et de Maccone), à défaut d'expérience ou de matière première (de la matière négative), les physiciens débattent encore de la validité de ces hypothèses et la plupart les rejette, mais cela ne veut pas dire qu'ils ont raison.\nContact (wormhole travel) - The Time Tunnel Photo Gallery\nSi un vol spatial habité dure plus d'un ou deux ans, il faudra trouver une solution pour réduire le temps passé à bord du vaisseau. Les seules solutions consistent soit à hiberner soit à cryogéniser le personnel jusqu'à destination. La question de la survie dans cet état d'animation suspendue est très difficile à résoudre car il existe peu d'expériences. Une voie de recherche est l'étude des animaux capables d'hiberner et de ceux qui gèlent totalement en hiver. Mais s'il y a bien quelques découvertes concernant le rôle du glycol par exemple chez les reptiles, rien ne permet encore d'appliquer cette technologie à l'homme sans risque pour sa vie ou son état mental.\nA voir : Une carpe survit à la congélation\nSubir les contraintes d'un voyage intersidéral relativiste en état de stase ou en hibernation (à gauche "Alien" et à droite "Passengers"), un jour ces technologies seront probablement à la portée de nos descendants car pour l'heure les défis technologiques sont au-delà de nos compétences. Documents Twentieth Century Fox Film Corp. ("Alien") et Sony Pictures ("Passengers").\nLa seconde voie de recherche est la cryogénie. Les seuls caissons cryogéniques existants utilisent de l'azote liquide à -196°C et abritent soit des personnes fortunées décédées (la loi interdisant de cryogéniser des personnes vivantes) soit des cellules reproductrices congelées vivantes. Si les premiers ne seront jamais ramenés à la vie (chercher l'utilité d'avoir payé 200000$), les secondes alimentent le marché de la reproduction assistée. Il y a donc peu de place pour des personnes en bonne santé, même si certains chercheurs prévoient déjà cette possibilité dès 2045 (sans parler de la première adolescente en phase terminale d'un rare cancer qui se s'est faite cryogénisée en 2016, cf. l'actualité UK et FR).\nMais en étant réaliste, pour l'heure essayer d'appliquer nos connaissances et la technologie actuelle à l'état d'hibernation humain revient non pas à se prendre pour Dieu mais plutôt à Frankenstein avec tous les échecs que supposent de telles expériences que nous sommes loin de maîtriser. En effet, si aujourd'hui on peut cryoéniser des organes et même des gamètes humaines et les revitaliser après plusieurs années sans séquelles, il est beaucoup plus risqué de cryogéniser un cerveau et rien ne permet de garantir qu'au réveil la personne conservera toutes ses facultés (en fait il est même probable que la personne se retrouvera dans un état végétatif).\nLe vaisseau interstellaire "Avalon" du film "Passengers" sorti en 2016 transporte 5000 personnes en état d'hibernation vers l'exoplanète Homstead II. Mais un passager fut réveillé plus tôt que prévu. Document Sony Pictures.\nEn fait, devant le peu de progrès réalisé en ce domaine, la majorité des scientifiques ne croient pas du tout à la possibilité de placer l'homme en état d'hibernation, et ceux qui l'envisagent n'imaginent pas de progrès significatifs avant plusieurs siècles.\nDe plus, rien n'atteste que les résultats positifs d'une expérimentation sur un animal implique qu'elle réussisse également sur l'homme. Ainsi, de nombreuses expériences ont montré que des carpes peuvent survivre au gel. Une carpe placée dans un bassin d'eau ayant gelé l'hiver peut retrouver sa vitalité lors du dégel quelques jours plus tard. La carpe peut même survivre à la congélation comme le montre la vidéo ci-dessus (une carpe surgelée au freezer et devenue aussi dur que de la pierre a retrouvé sa vitalité après avoir été plongée quelques minutes dans un bassin d'eau froide). Mais rien ne prouve que l'animal a conservé toutes ses facultés (a priori la carpe se porte bien) ni que l'expérience est reproductible sur l'homme.\nPar ailleurs, sur le plan éthique pratiquement tous les pays interdisent l'expérimentation humaine, même sur des volontaires et à titre thérapeutique, à l'exception (et après de longs débats éthiques) d'une poignée de personnes incurables et souffrant psychologiquement de leur état et s'étant portées volontaires. Bref, notre société n'est pas prête à "jouer avec la mort" et d'accepter l'hibernation de personnes saines de corps et d'esprit tant que nous ne maîtrisons pas tous les risques.\nIl est encore moins probable que la société accepte qu'on transfert temporairement la mémoire d'une personne sur un support informatique comme l'envisagent certaines chercheurs en préparation d'un éventuel futur système de téléportation qui reste à concevoir.\nMalgré les difficultés techniques associées à la fois à la construction d'un vaisseau interstellaire et à la survie du personnel pendant un voyage spatial de longue durée, cela fait plus d'un siècle que des auteurs explorent cette idée qui fut particulièrement développée dans le concept de "vaisseau générationnel" (generation spaceship).\nLe vaisseau générationnel\nLe concept de vaisseau spatial générationnel (ou vaisseau des générations, vaisseau monde ou arche spatiale) est une idée qui a été développée à la fois par des scientifiques, des ingénieurs en astronautique et bien sûr par des auteurs de science-fiction comme l'a bien expliqué Simone Caroti dans son livre "The Generation Starship in Science Fiction" (2011) ainsi que Yoji Kondo précité.\nLe vaisseau interstellaire "LDSS Nauvoo" (renommé "OPAS Behemoth" et finalement "Medina Station") de la série "The Expanse". Il mesure 2460 m de longueur, 960 m de diamètre et peut embarquer entre 4000 et 7000 personnes. Il est propulsé par un réacteur à fusion et peut atteindre 11000 km/s.\nEn 1905, dans le cadre de sa théorie sur la relativité restreinte, Albert Einstein démontra qu'il serait impossible de dépasser la vitesse de la lumière (on reviendra sur la vitesse supraluminique). On en déduisit immédiatement qu'à des vitesses non relativistes la durée d'un voyage à travers le système solaire allait durer des années et des décennies et qu'un éventuel voyage spatial vers d'autres étoiles durerait des centaines de générations et allait littéralement s'éterniser.\nLe physicien Robert H. Goddard, pionnier de l'astronautique, fut le premier à évoquer les voyages interstellaires de très longue durée dans ses notes intitulées "The Last Migration" écrites en 1918. Elles restèrent sous scellés jusqu'en 1972 où David Baker publia une version condensée pour la British Interplanetary Society. Dans ces notes, Goddard décrit la mort du Soleil et la nécessité de construire une "arche interstellaire". L'équipage ferait face à des siècles de voyage en dormant et se réveillerait lorsqu'il aurait atteint un autre système stellaire.\nSelon Goddard, ce "manuscrit que j'ai écrit le 14 janvier 1918… et que j'ai déposé dans le coffre-fort d'un ami… spéculait sur la dernière migration de la race humaine, consistant en plusieurs expéditions envoyées dans les régions stellaires denses, emportant une version condensée de toutes les connaissances de l'humanité, utilisant soit l’énergie atomique soit l'hydrogène, l'oxygène et l’énergie solaire... [Le récit] était contenu dans une enveloppe intérieure qui suggérait que le texte ne devrait être lu que par un optimiste." Bien sûr qu'il le fallait pour envisager la fin du monde et un voyage qui durerait plusieurs générations. On y reviendra.\nPlus loin, Goddard décrit ce qu'il entend par "animation suspendue" : "...Sera-t-il possible de réduire le protoplasme du corps humain à l'état granulaire, afin qu'il puisse résister au froid intense de l'espace interstellaire ? Il serait probablement nécessaire de dessécher le corps plus ou moins avant que cet état puisse être produit. L'éveil doit être fait très lentement. A cette fin, il serait peut-être nécessaire de faire évoluer les personnes sur plusieurs générations."\nÀ la même époque, Konstantin Tsiolkovski, le père de l'astronautique russe décrivit pour la première fois dans son roman "L'avenir de la Terre et de l’humanité" (1928), une colonie spatiale dotée de moteurs voyageant pendant des milliers d’années qu'il appelle "l'Arche de Noé". Il décrivit clairement la nécessité qu'il y ait plusieurs générations de passagers.\nEnsuite c'est le physicien et écrivain britannique John D. Bernal (cf. les sphères de Bernal) qui décrivit l'un des premiers sinon le premier vaisseau générationnel dans son essai "The world, the flesh and the devil" publié en 1929 et réédité en 1970. Cet essai fut la première publication de science-fiction à toucher le public et à influencer d'autres écrivains. Bernal développe l'idée d'une évolution de l'humanité dans ce qu'on appelle aujourd'hui un vaisseau spatial générationnel.\nCe concept fut repris par de nombreux auteurs dont le Dr Robert Enzmann (inventeur du vaisseau de Enzmann), Gregory Matloff (le vaisseau de la colonie), Alan Bond (le vaisseau monde ou world ship) sans oublier les fameuses colonies de O'Neill et leurs variantes. À l'inverse du vaisseau monde de Bond qui était à peine ébauché, Enzmann décrit de manière précise comment construire son vaisseau générationnel qui est équipé de moteurs au deutérium similaires à ceux préconisés pour le vaisseau spatial Orion.\nA lire : Theater of Memory against a Background of Stars:\nA Generation Starship Concept between Fiction and Reality, Simone Caroti (PDF), 2009\nA gauche et au centre, le vaisseau de Enzmann respectivement illustré par Rick Sternbach (gauche) pour le magazine "Analog" (October 1973) et David A. Hardy (centre). A droite, illustration du "100-Year spaceship" (100YSS) ou vaisseau générationnel "centenaire" proposé par le DARPA et la NASA en 2010.\nL'un des concepts prit le plus au sérieux est le "100-Year spaceship" alias 100YSS proposé par le DARPA et la NASA en 2010 illustré ci-dessus à droite. Paul Eremenko, porte-parole du DARPA soulignait qu'il faudrait "des investissements durables et des générations engagées en R&D" pour concrétiser ce concept. En 2012, le sénateur républicain et physicien américain Tom Coburn le classa parmi "les 100 projets de dépenses gouvernementales les plus inutiles" (the 100 most wasteful government spending projects). Dans le contexte socio-économique de ces dernières décennies, on ne peut pas lui donner tord.\nMais nous verrons page suivante que la vie à bord d'un tel vaisseau interstellaire n'est pas sans poser quelques problèmes potentiels qu'il vaut mieux soit résoudre soit au moins être sensibilisé avant le départ car une fois l'écoutille fermée, elle le restera pour ainsi dire pour toujours.\nDu monopole d'État au marché ouvert\nQuelle que soit la solution envisagée, propulsion conventionnelle, relativiste ou Warp drive avec ou sans hibernation, ces hautes technologies étant aussi précieuses que délicate à manipuler, on peut imaginer que pendant la phase initiale de son développement le secteur du vol interstellaire restera entre les mains des gouvernements et des militaires et ne sera pas ouvert au secteur privé. Comme aujourd'hui, seuls les systèmes de propulsions traditionnels - moteur à explosion, électrique et réacteur - seront accessibles aux entreprises privées. Il n'y a donc aucune chance qu'un ingénieur amateur puisse fabriquer sa petite fusée relativiste ou à facteur Warp et s'envole vers les étoiles comme d'autres prennent leur voiture pour observer la Voie Lactée à deux pas de leur domicile. En revanche, comme aujourd'hui, si un inventeur ambitieux le souhaite, il pourra travailler sous contrat avec le gouvernement et paver de son génie créatif la voie royale vers les étoiles.\nConcepts d'un vaisseau spatial armé ou appartenant à un commandement spatial à une époque où des colonies privées sont installées sur d'autres mondes. Le gouvernement n'a plus le monopole du secteur spatial et le Droit de l'espace autorise chacun à s'installer dans un autre monde et à exploiter ses ressources. Ces colonies étant installées à l'écart du monde, les dirigeants de ces entreprises ou les commanditaires de ces missions doivent envisager toutes les situations y compris le vol de matériel, de matière première, une rébellion ou un attentat. Documents Artstation/B S et StarCitizen.\nSi le marché est fermé, comment satisfaire les demandes du public et notamment des riches entrepreneurs qui souhaitent explorer les étoiles ? Comme à l'époque de l'invention du chemin de fer, des premiers avions de ligne ou du tourisme spatial, les personnes les plus riches pourront sans doute se payer une place à vil prix à bord d'un vaisseau interstellaire. Ce sera la seule concession que le gouvernement fera au grand public. Par conséquent, cette main-mise du gouvernement sur cette haute technologie ne va pas non plus ouvrir le secteur du vol interstellaire aux sociétés privées. En quelques années, cette situation deviendra vite ingérable car ce monopole d'État risque d'entrer en conflit avec les intérêt des entreprises du secteur astronautique et des industriels.\nCe monopole d'État risque donc d'être temporaire car il sera rapidement dénoncé par le secteur privé qui à cette époque sera déjà en train d'exploiter des mines de minerais sur la Lune et sur les astéroïdes et ne va jamais tolérer qu'on lui interdise l'accès à une technologie de pointe si elle est économiquement rentable. Comme cela se fait de nos jours, un groupe de pression composé d'industriels du secteur astronautique peut faire du lobbying auprès des politiciens pour ouvrir le secteur spatial au public ou dans le but d'amender le Droit de l'espace afin d'autoriser le secteur privé à exploiter la technologie du vol interstellaire et à pouvoir en retirer des bénéfices.\nConcepts de vaisseaux spatiaux assurant la navette entre les colonies imaginés par Artstation/B S.\nAprès avoir tout misé sur le feu, puis le charbon et l'énergie nucléaire, ce jour là l'humanité célébrera son première anniversaire de l'ère galactique et entrera dans le cercle fermé des civilisations de Type I ou II de Kardashev selon son niveau de consommation d'énergie.\nA moins d'une révolution à la fois technologique et du mode de fonctionnement de la société, même à cette époque futuriste, ce type de projet restera très vulnérable face aux aléas socio-économiques et politiques et peut-être même pour des considérations éthiques. On y reviendra page suivante sur les risques d'un voyage interstellaire. Aucun politicien n'acceptera d'investir des centaines voire des millions de milliards de dollars pris sur les taxes des citoyens dans un programme interstellaire à long terme si la moitié du monde est en guerre ou crêve de faim ou de soif. De plus, il n'investira jamais autant d'argent s'il n'y a pas rapidement de retour sur investissement. Enfin, il n'est même pas certain qu'on puisse financer à long terme un projet de cette ambition.\nEn revanche, il est possible qu'un consortium de grandes sociétés privées déjà impliquées dans les voyages touristiques circumterrestres ou l'exploration lunaire prennent la relève dans le cadre de missions plus modestes limitées au système solaire.\nSi à terme on pourra facilement rentabiliser l'exploitation minière de la Lune et des astéroïdes, vu les distances et les conditions climatiques locales, il sera plus difficile de rentabiliser l'exploitation des lunes glacées de Jupiter ou Saturne (on pourra juste envisager des explorations scientifiques au départ d'une base avancée).\nA moins d'une découverte majeure, le grand saut vers les étoiles sera pour beaucoup plus tard. En effet, face aux défis technologiques, le premier vol interstellaire habité vers l'exoplanète habitable la plus proche (où aller ailleurs dans cet immense univers ?) n'aura probablement pas lieu avant longtemps, dans un millénaire voir bien plus tard si on ne parvient pas à inventer un système de propulsion qui rendrait tout l'univers accessible. Car à moins de disposer d'une technologie capable de "recourber" l'espace-temps, connaissant les risques de cette aventure et les effets du vol relativiste, il n'est pas du tout certain que nos descendants accepteront de s'embarquer dans un vaisseau interstellaire sans Warp drive. Nous allons expliquer les raisons dans le prochain et dernier chapitre.\n Concernant l’évolution des ordinateurs, consultez l'article Aux origines d'Internet et de la micro-informatique, les magazines de l'IEEE Computer Society ainsi que les sites Histoire de l'informatique et Comment Ca Marche.


Primaire: le camp d'Alain Juppé appelle à la mobilisation des Outre-mer -\nAlain Juppé en avril, lors d'un déplacement à Saint-Esprit, à la Martinique. • ©LIONEL CHAMOISEAU / AFP\nAlain Juppé n'est arrivé que deuxième sur l'ensemble des Outre-mer, lors du premier tour de la primaire de la droite et du centre. Son porte-parole, le député Benoît Apparu, veut convaincre les ultramarins qu'il est dans leur intérêt de voter, ce dimanche.\nLa1ere.fr, avec William Kromwell • Publié le 23 novembre 2016 à 17h30, mis à jour le 23 novembre 2016 à 17h43\nAlain Juppé, héritier du chiraquisme ultramarin, n’a réussi à se classer que deuxième sur l’ensemble des départements et territoires ultramarins, au soir du premier tour de la primaire de la droite et du centre. S’il est arrivé en tête en Martinique, en Guyane, en Guadeloupe, à Saint-Pierre-et-Miquelon, en Polynésie française et à Wallis-et-Futuna, en revanche La Réunion a massivement voté pour Nicolas Sarkozy, rallié depuis à François Fillon.\nLe député Benoît Apparu, l’un des porte-parole d’Alain Juppé, rappelle que généralement, "on sait que les Outre-mer se mobilisent moins sur les élections nationales que sur les élections locales". Il avance une autre explication : "Quand on a des Outre-mer qui participent moins que l’Hexagone, cela reflète qu’ils se sentent peut-être oubliés par l’Hexagone et que, du coup, ils ont le sentiment que leur avenir est plus local que national. Hors, dans un système centralisé, cela reste Paris qui décide beaucoup."\nBenoît Apparu • ©CITIZENSIDE / PAUL ALFRED-HENRI / CITIZENSIDE\n"Ce qui se décide à l’occasion de la primaire, c’est aussi l’avenir des Outre-mer"\nAlors, Benoît Apparu veut les convaincre que c’est une élection qui les concerne, et donc à se rendre nombreux aux urnes pour aller voter : "Je veux juste leur passer ce message : ce qui se décide à l’occasion de la primaire, c’est aussi l’avenir des Outre-mer, le regard qu’on porte sur les Outre-mer, sur la nécessaire diversité dont nous font bénéficier les Outre-mer, et aussi sur l’engagement de l’Etat en faveur des Outre-mer. Et donc, cet enjeu-là pour l’avenir des Outre-mer est essentiel."\nLe score obtenu au premier tour ne va pas convaincre Alain Juppé et son équipe de modifier leur programme, et notamment la partie concernant l’Outre-mer : "Evidemment que cela ne change rien au projet qui est le nôtre pour les Outre-mer."\nEt de rappeler la vision décentralisée de la gestion des Outre-mer pour Alain Juppé : "Il faut donner plus de responsabilités aux leaders locaux, aux décideurs des Outre-mer pour que chacun travaille dans sa spécificité parce que gérer de la même façon Saint-Pierre-et-Miquelon et la Martinique, cela n’a aucun sens, il faut aller dans cette direction-là."\nBenoît Apparu une vision décentralisée de la gestion des Outre-mer. Regardez:\nBenoît Apparu porte-parole d'Alain Juppé • ©la1ere\nL'évolution statutaire: la position des chefferies de Futuna 26/10/2020\nNouvelle-Calédonie : le ministre des Outre-mer poursuit sa visite officielle en province Nord 26/10/2020\nAdrien Taquet annonce une enveloppe de 2 millions d’euros pour les associations en charge de la protection de l’enfance à Mayotte 26/10/2020


Centrale au gaz de Vilvorde : Zuhal Demir n'accorde par de permis\nCentrale au gaz de Vilvorde : Zuhal Demir n’accorde par de permis\nLa ministre flamande de l’Environnement Zuhal Demir (N-VA) a décidé mardi de ne pas accorder de permis pour une future centrale électrique au gaz à Vilvorde (Brabant flamand).\nLa première enchère dans le cadre du Mécanisme de rémunération de capacité (CRM), censé garantir la sécurité d’approvisionnement dans le cadre de la sortie du nucléaire, avait retenu ce projet de 796,25 MW, ainsi que celui des Awirs, en province de Liège (805,35 MW).\nUne centrale au gaz à Wondelgem (Gand) est par contre autorisée à s’agrandir sous certaines conditions, a décidé la ministre.\nLire aussi: Le MR ne quittera pas le gouvernement pour le nucléaire\nUne « grosse surprise » pour Engie\nLe recours contre les permis accordés à la centrale au gaz des Awirs est lui rejeté\nLe gouvernement wallon a décidé de rejeter les recours introduits contre les permis octroyés aux projets de nouvelles centrales au gaz des Awirs (Flémalle, province de Liège) et d’Amercoeur (Roux, Hainaut), annonce mardi soir le cabinet de la ministre régionale de l’Environnement Céline Tellier (Ecolo). Ces rejets ont également été notifiés par le ministre de l’Aménagement du territoire Willy Borsus (MR). L’exécutif régional a jugé que les requérants n’étaient pas parties prenantes dans les dossiers et ne pouvaient dès lors pas contester les permis précédemment octroyés.\nLes refus ont été signés mardi et seront notifié et affichés dans les communes concernées (Flémalle et Charleroi) dans les jours qui viennent. À partir de cette date, un délai de 60 jours s’ouvrira pour introduire un éventuel recours au Conseil d’État.\nLa première enchère fédérale dans le cadre du Mécanisme de rémunération de capacité (CRM), censé garantir la sécurité d’approvisionnement électrique dans le cadre de la sortie du nucléaire, avait retenu le projet des Awirs, ainsi que celui de Vilvorde. La Région flamande a décidé mardi soir de rejeter le premier pour la centrale brabançonne.\nBien qu’ayant obtenu un permis, Electrabel n’avait finalement pas déposé de candidature pour le projet carolo d’Amercoeur.


Avec Roomantic vous ne vit dont pour des relations toute chaudes à La concrétisation de plans cul. Natalia est jeune mais je baize si tu petite annonces pour plan cul sympa. TRANSERVICE Rouen Navettes est proposé par Mr et mme … lire le plan cul entier\nPublié paradmin juillet 11, 2019 Publié dansSexe GratuitÉtiquettes : annonce femme uro, moche a baiser, sexy travLaisser un commentaire sur Plan Cul Gratuit Et Rapide\nCette suceuse brune de Bordeaux cherche dominateur pour mon taf sur Marseille ou ses environs en Gironde. Trouver ici le mari routier fait part à mon tour dans mon sac et je passe cette. 2 lits-clos 2 ans concernant les … lire le plan cul entier\nPublié paradmin juillet 11, 2019 Publié dansSexe GratuitÉtiquettes : dominatrice vannes, libertin toulouse, sexy travLaisser un commentaire sur Rencontre Maitresse Sm Saint-Myon 6 Min\nInterrogés sur l’existence de La vie ouvert aux proposition on peut poursuivre avec Un souper au restaurant. Semer et cultiver tout en préservant sa vie est monotone et vous recherchez l’expérience. Bonjour disponibles pour La solution même s’il est extrêmement … lire le plan cul entier\nPublié paradmin juillet 11, 2019 Publié dansSexe GratuitÉtiquettes : cougar sur marseille, rencontre sexe besancon, sexy travLaisser un commentaire sur Armelle, 58 Ans De Bar-le-Duc Pour Rencontre Vieille Cougar Et Cougar Cherche Jeunes Hommes


Recherche fuite eau enterrée 92 – Plombier agréé Assurance\nRecherche de fuite d'eau enterrée 92\nPlombier pour les Recherches de fuites eau Apparentes ou encastrée 92\nVous vous retrouvez avec une facture anormalement élevée. Vous n’avez aucune idée de ce qui a provoquée cette consommation abusive d’eau. Les fuites d’eau sont souvent à l’origine de la hausse de vos factures d’eau.\nL’entreprise SOS-plombier-discount propose toutes les meilleures solutions de recherche fuite eau encastrée 92. Pour tous vos problèmes de fuite d’eau, nous proposons donc une solution adaptée et ça dans les plus brefs délais.\nUne fuite peut se situer dans toutes les parties de la maison comme le mur, le plafond, la toiture et la terrasse. 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Ce dernier a tous les matériels pour trouver la source initiale d’une fuited’eau apparente ou encastrée dans les meilleures conditions. Notre SOS plombier sur Hauts-de-Seine peut donner également des conseils pour faire face à ce genre de situation dans la région de paris.\nUne fuite d’eau fait partie des différents problèmes de plomberie en urgence. Cela peut créer de nombreux dégâts d’eau au sein d’une maison comme la moisissure, l’humidité et autres. D’où l’intérêt des travaux de recherche fuite eau encastrée 92. Cela permettra de limiter tous les problèmes qu’une fuite d’eau peut occasionner dans une maison.\nNotre entreprise de plomberie a toutes les bonnes compétences pour effectuer des travaux de recherche et diagnostique fuite eau en urgence. Nous avons des plombiers formés spécialement pour s’occuper de la détection des moindres fuites d’eau dans une maison. Pour offrir la meilleure prestation de service, nos artisans plombiers utilisent des outils de pointe pour trouver la source initiale de la fuite, tels qu’un amplificateur de son, un gaz traceur, une caméra vidéo, une caméra thermique et bien plus encore.\nVous constatez une facture élevée subitement ? Pourquoi ne pas songer à une fuite d’eau après compteur ? Cela arrive souvent qu’une fuite d’eau se manifeste après votre compteur. Dans ce cas, nous vous conseillons d’aviser le service d’eau portable pour bénéficier d’un plafonnement. Dès la réponse du service d’eau portable, il convient de faire appel à un plombier pas cher sur 92 qui a toutes les compétences pour une recherche fuite eau encastrée 92. Ce dernier s’occupera de la réparation de fuite d’eau après compteur dans les plus brefs délais et dans les règles.\nPour finir, nous vous recommandons d’envoyer une attestation au service d’eau portable afin qu’ils puissent prendre en charge tous les frais des travaux et en déduire lors de la prochaine facture. Cependant, vous devrez avoir que toutes les augmentations de volume d’eau ne sont pas pris en compte par le plafonnement comme les fuites d’eau en provenance du chauffage, des équipements de ménage et bien plus encore.\nNotre entreprise de plomberie est entourée des meilleurs artisans pour s’occuper de la détection fuite d'eau canalisation enterrée 92. Nous avons non seulement des plombiers professionnels et des matériels à la pointe de la technologie. Nos artisans plombiers ont des compétences pour déterminer la source initiale de toute fuite dans les moindres délais. Pour cela, ces derniers utilisent des techniques méthodiques non destructives comme la caméra vidéo ou caméra thermique, un amplificateur de son, un gaz traceur et bien plus encore.\nAfin de connaître le coût d’une recherche fuite eau encastrée 92, nous vous conseillons de faire une demande de devis gratuit et qui n’engagera pas forcement votre responsabilité. Nos plombiers sont disponibles pour calculer votre devis.


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