RDC : Alex Mvuke dénonce l’implication des FARDC dans la destruction de Bibogobogo en territoire de Fizi. – Toleka.net\nDans une tribune d’opinions libres, Alex Mvuka, chercheur et analyste politique, accuse les Forces Armées de la République démocratique du Congo d’être impliquées dans la destruction de Bibogobogo dans le territoire de Fizi au Sud-Kivu, dernier milieu habité par les Banyamulenge, détruit par les miliciens Maï-maï.\nSelon M. Alex Mvuka, avant la destruction des villages de Bibogobogo, la hiérarchie des FARDC a ordonné au commandant David de Baraka de quitter la zone. David Ipanga avait son travail régalien, celui de protéger la population et de lutter contre la destruction des moyens plateaux de Fizi. Malheureusement, il a été désillusionné. Son ambition du patriotisme noyée dans les calculs politiciens malveillants et mortifères.\nCe chercheur déplore qu’ « après sa mutation motivée par une stratégie maléfique, il ne reste que de regrouper 4 groupes Maï-maï dont : Yakutumba (de Mutambala), Mupasula (de Fizi), Toronto (Mutambala), et Biloze bishambuke (de Milimba) avec le soutien du régiment de FARDC de Mukela ».\n« Cette étape est confirmée par plusieurs sources dont ; les assaillants eux-mêmes, les paisibles citoyens et des services à la fois de renseignements et de la société civile », explique-t-il.\nLes renforts refusés aux victimes\nAlex Mvuka affirme que deux semaines avant l’attaque, les soldats des FARDC ont quitté le milieu. Ils n’en restaient que 5 soldats pendant l’attaque. Ils ont fui avec toute la population victime sans tirer même une balle de dissuasion ; Et dans tout ça, les renforts ont été refusés aux victimes. Pourtant, les positions des FARDC sont à Baraka, Lweba, Lusenda et Mushimbaki.\n« Le commandant à Baraka a dit qu’il ne pas venir sauver les “banyarwanda” entendez les Banyamulenge. Un message clair de cet officier accrédité est passé clairement aux yeux de tout le monde et surtout les Banyamulenge, leur demandant de se débrouiller. Les rescapés déplacés sont descendus vers Baraka, Lweba et Lusenda. Mais ils n’ont pas été protégés ni par la police ni par l’armée », regrette-t-il.\nUne dizaine de morts et 75 personnes prises en otage\nPar ailleurs, dénonce le chercheur et analyste politique Alex Mvuka, « pour masquer l’implication de l’état-major, les FARDC disent qu’ils vont dépêcher des militaires. Mais on apprend que le général Mukalay aurait ordonné aux militaires partis en renfort pour protéger les Banyamulenge de Bibogobogo de s’arrêter à Lusenda, alors que les victimes sont en danger d’extermination par les Maï-maï. Les sources locales font état de soixante quinze otages (75) (femmes, enfants et Hommes) une dizaine de morts.\nEn outre, poursuit-il, les déplacés continuent à subir les humiliations et traitements inhumains au yeux des autorités de l’État. Certains déplacés sont gravement blessés par des pierres. D’autres sont portés disparus.\nDes otages Banyamulenge libérés grâce à l’intervention de Mgr Amirado\n« Il n’y a aucune réaction des autorités provinciales et militaires, parce que la situation affecte les “détestés” et ceux qui “méritent la mort”. Certains parlent des “affrontements” au lieu des attaques ; certains des otages Banyamulenge ont été libérés par les interventions et négations de Mgr Amirado. Un des rares leader religieux qui a le courage de dénoncer les tueries en cours contre les Banyamulenge. Il a refusé de jouer la neutralité dans la situation d’injustices. Les FARDC ne se sont pas impliqués en aucun moment pour libérer ces otages », explique Alex Mvuka.\nCe dernier estime qu’il s’agit tout simplement d’un plan d’épuration ethnique auquel l’on assiste dans le territoire de Fizi au vue de la succession des évènements. « L’épuration ethnique est en cours et tous les ingrédients du génocide sont là. L’intention du FARDC de détruire la communauté Banyamulenge entièrement n’est plus à douter. Sachez qu’il ya aucun affrontement entre les communautés locales. Il n’y a pas de communautés en conflit. S’il y avait un conflit entre les communautés, comment expliquer que les villages de Babembe (Lusuku, kanguli, kicula, mukela, lumanya, musika, kasolokocyi, et autres) restent intacts? Et pourtant ce sont des bastions de Maï-maï », commente-t-il.\nEt d’ajouter : « Il y a juste une haine des acteurs de l’Etat congolais et son armée contre les Banyamulenge. L’arme officielle a armé les Maï-maï. Comme cela ne pouvait pas suffire, l’armée protège et défend les Maï-maï. Les Maï-maï et FARDC se partagent les vaches depuis 2017 avec un objectif partagé et slogan “acha tukule ngombe za ba nyarwanda.” La perte économique que les FARDC ont causé aux victimes est plus grande que le projet de 100 jours. ».\nDes faux renseignements donnés au Chef de l’État sur les opérations militaires estime Alex Mvuka\nD’après Alex Mvuka, le Chef de l’État reçoit des faux renseignements à 100% sur le but des opérations militaires. Il ne pourra jamais résoudre les crises sur cette base. Et le trésor public va continuer à être vidé. Et le président ne pourra pas atteindre ses objectifs promis au peuple. Son armée est la mère de presque tous les groupes armés.\n« Le Chef de l’Etat ne veut pas affronter la problématique de la haine raciale envers les Banyamulenge au Sud Kivu, de peur de perdre la base électorale dans cette partie du pays. Et sa position vis-à-vis de Banyamulenge n’est pas très différente de celle du Maréchal Mobutu d’après la Conférence Nationale qui avait choisi d’hypothéquer l’identité nationale des Banyamulenge, en les déclarant des étrangers par le truchement de la Commission Vangu Mambweni, au profit de l’électorat de l’ancien Kivu (Nord et Sud-Kivu et Maniema) qui était considéré, d’après le sondages, comme le swing state lors des élections. Sacrifier tout un peuple pour une élection en 2023. Il se trompe », conclut ce chercheur et analyste politique de la République démocratique du Congo.\nTous nos efforts pour joindre le commandement des FARDC dans la zone afin d’obtenir leur réaction à ces accusations se sont avérés vains.\nLes FARDC intensifient les opérations de traque des groupes armés dans les provinces sous état de siège.\nLe porte-parole des Forces armées de la République Démocratique du Congo (FARDC), le général Léon Richard Kasonga et celui de la Police nationale congolaise…\nRDC : Félix Tshisekedi décide de procéder à la permutation des officiers au sein de l’armée et de la police.\nLe Président de la République Félix-Antoine Tshisekedi a décidé de procéder à la permutation des officiers et à la relève des troupes au sein de l’armée…


Journée Portes Ouvertes NiceCar Diecast\nCadillac Jack le Dim 24 Mai 2009, 10:12\nJournée Porte Ouverte d''entrepôt !\njeff12 le Jeu 21 Mai - 12:30\n.Bonjour a tous cher amateurs,\nL'équipe de NiceCar Diecast vous invite cordialement à la journée porte ouverte de notre\nentrepôt le dimanche 7 juin de 11h à 16h. Il y aura plusieurs prix de\nprésence, et avec chaque achat, recevez une remorque 1:18 ou 1:24\ngratuitement (limite 1 par client). Ne ratez pas cette occasion unique\nqui vous donnera la chance de rencontrer des gens qui ont la même\npassion que vous et ce, dans une atmosphère conviviale en présence de\nprès de 8000 modèles. De plus ne vous gènez pas pour amener des amis\navec vous ! Finalement, grâce à notre concept entrepôt "en ligne"\n14 Ste-Anne (Sortie 174 - Autoroute 40)\n( Entre Montréal et Québec, 15 Minutes avant Trois-Rivières en\nprovenance de Montréal)\nNous sommes situé sur le site du restaurant Les Portes de la Mauricie\nainsi que du A&W et Esso de la Halte 174.\nL'entrepôt est à l'arrière du restaurant Les Porte de la Mauricie.\nEn espérent tous vous voir le 7 juin !\nSi vous avez une voiture sport ou antique vous êtes les bienvenues a venir l'exposé !\nDe l'équipe de NiceCar Diecast\nRe: Journée Portes Ouvertes NiceCar Diecast\npeterbiltman le Dim 24 Mai 2009, 19:50\nouais je veut yaller sa va etre cool un trailer gratos\nesperon qui'ils on du dodge :D\n81 Grand Prix va tu etre la ?\nCadillac Jack le Dim 24 Mai 2009, 20:21\n@peterbiltman a écrit: ouais je veut yaller sa va etre cool un trailer gratos\nJ'sais pas encore...ca va dépendre des autres shows qui va avoir cette journée la.... C'est sur qu'y va avoir du Dodge... A la tonne, meme!!! Y'ont du stock en masse! Je leur ai d'ailleurs acheté un RARE Chevy Suburban '57 sur le 40''...Bons prix, bon choix!!!\nBandit le Lun 25 Mai 2009, 20:45\nMoi je dit pas non ca pourrait etre interessant mais y-a-t-il des speciaux cette journee la ou si c les memes prix qu'a l'habitude ???\njeff12 le Mar 26 Mai 2009, 10:10\nOui Oui il va y avoir des spéciaux, même beaucoup de spéciaux ! On veut aussi faire un encan avec diecast qui auront un prix de départ R I D I C U L E ! Mais je peux vous assurez que nous avons les meilleurs prix, même sens spéciaux ! Nous nous fesons une fierté de pouvoir vous offrir la plus grosse inventaire au meilleur prix.\nCe qui nous permet de pouvoir vous offrir les meilleur prix, c'est que notre concept ! Qui est de vendre nos items a un prix d'entrepot sur internet. Donc nous avons (normalement) qu'un employer et nous n'avons pas de "boutique" a géré, tout se passe a notre entrepot ! Ce qui nous permet de réduire les coûts Donc de vous offrir les meilleurs prix.\nCette événement ce veut en faite d'être notre première porte ouverte, mais notre intention est que celle-ci devienne un événement annuel qui sera de plus en plus grosse a chaque année. Notre but est de la grossire annuellement pour qu'éventuellement elle devienne un Car Show important !\nDe plus nous auront un décor antique cette année, nous receverons 3 reproduction de pompe a gaz antique (Shell,HARLEY,Skychief) ainsi que 5 devant de pompe et de machine a brevage (Texaco,Shell,gulf,BUD,Pepsi-cola)\nSi il y a des gens de certain groupe de voiture antique que serai interresser de faire un événement sur place dans les années future vous pourrez nous en faire par le 7 juin !\nMerci a tous, on ce voit le 7 juin !\nNidid1422 le Mar 26 Mai 2009, 21:22\nGrrrr je voudrais tellement y aller ... mais je suis parti pour toute la fin de semaine ..\nPorte Ouverte Entrepot ! Plus d'info et des PHOTO\njeff12 le Sam 06 Juin 2009, 19:52\nNous avons presque fini la préparation de l'entrepot pour demain alors voici plus bas de ce que sa aura l'aire !\nDeplus nous avons eu la comfirmation que le GENERAL LEE sera sur place !\nUn petit rapelle que tous ceux qui achete un diecast recevera GRATUITEMENT une remorque pour diecast 1:18 ou 1:24 !\nET DE PLUS, il y aura tirage de prix de présence a CHAQUE HEURE, et vous aurez aussi la chance de tourné la ROULETTE CHANCEUSE !\nEn espérent tous vous voir demain !!\nPetit rapel; nous sommes situé à la sortie 174 de l'autoroute 40 à Yamachiche (Pres de trois-rivières)\nJe n'était pas capable d'ajouté les photo donc voici le lien pour les voir ! (les photo de l'entrepot se trouve au bas de la page du lien)\nMERCI, en espérant vous voir demain !\nNulook Diecast le Dim 07 Juin 2009, 05:41\nInformation additionelle sur le General Lee présent a la porte ouverte.\nVoici des info sur cette belle voiture, elle est la voiture "ORIGINALE" qui a servi pour faire la promotion du film avec Jessica Simpson donc pas un "Clone". Cette voiture est une fierté pour nous et on espere que vous en profiterez pour vous procurez sa replique en Diecast.\nBandit le Dim 07 Juin 2009, 17:02\nJe m'en veux vraiment j'aurais aimer etre la mais ca ma completement sortie de la tete que c'etait aujourd'hui. Ce sera pour la prochaine edition en 2010 j'imagine.\njeff12 le Dim 07 Juin 2009, 21:00\nMerci a tous d'etre venu en grand nombre pour cette premiere édition, ce fut un succes ! Ce fut aussi très apprécié d'avoir eu LE Géneral Lee !\nje vais m'etre des photo plus tard cette semaine sur notre site web !\njeff12 le Mer 10 Juin 2009, 11:19\nles photos de la porte ouverte sont maintenant sur le site (dans la section "En Magasin" en bas a gauche du site)\nVoici le lien pour aller les voirs ! : http://www.nicecardiecast.com/doc/instore.aspx\nmerci a tous encore une fois, ce fut un succès !


Interprètes: Toshiro Mifune\nSuite: The Outrage [remake]\nTrois hommes (un bonze, un bucheron et un domestique) s'abritent d'une pluie torrentielle sous le portique d'un temple abandonné. Ils évoquent un fait divers récent ayant donné lieu à un procès: le meurtre d'un samouraï et le viol de son épouse par un bandit. Or, les témoignages de cet événement sont divergents, alors où est la vérité?\n1950, un grand événement cinématographique se produit. C'est cette année là que le monde fait la connaissance de Akira Kurosawa par le biais de l'une de ses plus grandes oeuvres. En effet, RASHOMON est présenté à l'extérieur de l'archipel et, il ne passera pas inaperçu. Il réussi à repartir de son séjour en occident avec un lion d'or (Mostra de Venise), et l'oscar du meilleur film étranger (Hollywood). La critique est unanime et paraît dispenser d'autres détails.\nPourtant, RASHOMON se révèle être bien plus qu'un simple film primé. Il constitue le point de départ d'une des plus brillante carrière de cinéaste. Kurosawa affirme déjà son style par une maîtrise narrative incomparable et incroyablement novatrice. Il enchaîne des plans absolument fabuleux de perfection et, réussi à nous tenir en haleine tout au long du film.\nMais RASHOMON ne s'admire pas uniquement par les prouesses techniques de son réalisateur. Véritable étude de la nature humaine, il nous laisse totalement médusés à la fin en mettant en évidence la subjectivité de la vérité. Chacun possède la sienne, chacun vit un événement d'une certaine manière et l'appréhende différemment, à l'instar du spectateur qui vivra le film de son point de vue. Kurosawa ne se limite pas à un "simple" jugement de valeurs.\nGrandiose sur tous les points, RASHOMON ne pouvait se dispenser d'une distribution à la hauteur de sa qualité cinématographique. Si tous les acteurs sont excellents, Takashi Shimura notamment, Toshiro Mifune crève littéralement l'écran et déploit un charisme à couper le souffle, que l'on retrouvera dans nombreux long-métrages de sa filmographie exceptionnelle (LES SEPT SAMURAÏ, YOJIMBO, SANJURO, LA FORTERESSE CACHEE, BARBEROUSSE...).\nUn film incontournable de la culture cinématographique mondiale, teinté désormais d'émotion depuis les décès (1997/1998) des deux principaux artisans de cette oeuvre magique : Akira Kurosawa et Toshiro Mifune.\nLe respect pour cette ouvre à même poussé certains réalisateurs à réutiliser cette fameuse technique de narration d'un même événement, raconté plusieurs fois de façons diverses en fonction des personnage. Ainsi, on a pu voir dans des films récents (JSA, HERO, BASIC.) ce processus employé, sans toutefois chercher une réflexion aussi poussée que dans l'ouvre du sensei.


Essai Kawasaki Z900 2020 - La fougue sous contrôle ! » AcidMoto.ch, le site suisse de l'information moto\nEssai publié le 07 décembre 2019\nEssai Kawasaki Z900 2020 - La fougue sous contrôle !\nTexte de Charles Donzé / Photo(s) de Kawasaki EU\nEssai Kawasaki Z900 – La Z900, presque dans le 1000!\nA sa commercialisation trois années plus tôt, la Kawasaki Z900 s’affichait comme une bad girl parmi les roadsters. Alors que la quasi totalité des roadsters sportifs se targuaient d’un équipement électronique pléthorique, la Z à la philosophie Sugomi jouait la carte de la résistance en se contentant du strict minimum, à savoir seule une unité ABS comme aide au pilotage.\nToutes les photos dans la galerie en fin d'article.\nCommercialement, la Z900 a été un succès. Mettant en avant son moteur expressif, son châssis rigoureux et de belles sensations de pilotage, elle a su séduire son public. Souhaitant poursuivre sur cette vague, Kawasaki parfait sa Z en l’équipant d’un contrôle de traction, de différents modes de conduite, d’un éclairage full LED et d’un écran LCD multicolore avec connectivité au smartphone.\nEn marge de ces nouveautés, les ingénieurs ont profité de ce lifting pour adapter le quatre-cylindres 948cc aux normes d’émissions toujours plus strictes. Sans grossir ni enlaidir l’échappement, ni même transcender le comportement moteur, la norme Euro5 est satisfaite.\nQuant à son ramage, vaut-il son plumage ? Les nouveautés se situent dans la tête de fourche et ses environs. Le phare avant ainsi que les clignotants sont 100% LED, ce qui lui confère une allure plus agressive encore. La Z900 paraît courte, les volumes concentrés vers l’avant. Avec ses épaules larges et son petit cul remonté, elle a toujours son allure de bad girl. Moi qui n’ai pas une attirance notoire pour le style des Japonaises, j’admets être sous le charme de cette Z. J’aime aussi cette combinaison de noir brillant, d’anthracite métallisé et de vert perlé. Il ne lui manque qu’un échappement Akrapovic (en option d’usine) et un support de plaque minimaliste pour parfaire le tableau.\nElle ne se fait pas prier pour être chevauchée. A prime abord, je me sens de suite à l’aise sur sa selle. Bien que cette dernière soit plus haute de 2.5cm, j’ai les pieds complètement au sol, et pourtant je ne suis pas d’un grand gabarit (174cm). La navigation dans les différents menus de l’ordinateur de bord est intuitive et je m’y retrouve rapidement. Par contre, l’ergonomie n’est pas toujours au rendez-vous… il faut presser sur l’un ou l’autre des boutons plus ou moins longtemps pour accéder à certains menus, cela nécessite un temps d’adaptation.\nJ’engage le premier rapport. La commande d’embrayage est d’une souplesse bluffante et ne demande que peu de force pour être actionnée. Je manoeuvre à basse vitesse, toujours sur le premier rapport, histoire d’apprécier l’équilibre de la moto. C’est un vélo et je peine à croire qu’elle pèse tout de même 210kg (à vide)… Les jeunes permis et autres novices en tireront profit, à coup sûr !\nEn ce matin de décembre, même ici, en Catalogne, il fait un froid de canard (environ 3°C). Les routes sont trempées de la veille, des feuilles mortes jonchent la chaussée. Ça s’annonce bien pour tester la nouveauté technique majeure de la Z900, à savoir le contrôle de traction. Toutefois, il faudra être prudent en courbe. Les nouvelles gommes Dunlop RoadSport 2 ont un bon grip et montent vite en température… mais il ne faut pas tenter le diable au risque de perdre l’avant (par un bête excès de zèle).J’évolue comme sur des oeufs, les fesses parfois serrées lorsque je sens l’avant bouger. C’est casse-gueule ! J’apprécie à ce moment la progressivité du frein avant. Le contrôle sur le frein est parfait. La puissance est aussi au rendez-vous lorsque je tire vigoureusement sur le levier. Ce n’est qu’à très haute vitesse (au-delà de 130km/h) que le freinage monte ses limites en termes de puissance. La moto étant orientée route plutôt que circuit, je ne lui en tiendrai pas rigueur, je fais la fine bouche. Ce n’est de loin pas rédhibitoire, rassurez-vous, il y a de la marge ! Quant au frein arrière, il joue pleinement son rôle, en ralentissant la moto ou en stabilisant la moto dans les courbes serrées.\nLe temps de la séance photos et la pause de midi ont permis à la route de sécher par endroit. Quand bien même les températures ont peine à grimper, je peux augmenter le rythme et profiter des performances du quatre-cylindres. Heureusement, le contrôle de traction veille au grain… ça glisse sur les trois premiers rapports (en ligne droite!). Le contrôle de traction a une action autant discrète qu’efficace, privilégiant l’accélération tout un maîtrisant la traction. Réglable sur trois niveaux (et déconnectable), il est calibré de concert avec les modes de conduite (road, sport et rain). Un quatrième mode de conduite, nommé rider, est entièrement personnalisable, combinant puissance et contrôle de traction.\nLes conditions d’adhérence restent précaires. Le couple est très généreux, d’une part pour évoluer en balade jusqu’à 6’000tr/min, d’autre part, pour arsouiller à grandes rotations de la poignée de gaz. Au-delà de 6’000tr/min, c’est l’envolée sauvage ! Le 948cc ne manque pas de niaque ! Aidées par les rapports courts de la boîte, les accélérations sont tonitruantes et les reprises sont vigoureuses. Ce quatre-cylindres a du charisme. Il n’est d’ailleurs pas sans me rappeler le comportement moteur de la grande soeur Z1000 dont il est dérivé.\nLe moteur de la Z900 a deux visages. Onctueux à bas régime, il se montre idéal pour l’évolution citadine comme pour les balades tranquilles tout sur le couple. Rageur une fois passé la moitié du compte-tours, pour s’extasier en mode arsouille. Alors que le couple est important à tous les régimes, notez que la puissance arrive progressivement, sans piéger.\nDu fait que la selle soit légèrement plus haute, la position de conduite se trouve ainsi plus engagée. Cela reste polyvalent, ni inconfortable sur de longs trajets et suffisamment sur l’avant pour profiter des qualités de la fourche Showa et des remontées d’informations qu’elle offre. A ce propos, le châssis est rigide et les éléments de suspension en adéquation. A basse vitesse, ça sautille un peu sur les routes mal revêtues. Lorsque le rythme augmente, la rigueur de l’ensemble est bienvenue.\nA haute vitesse, soit au-delà de 100km/h, la protection est parfaite pour le bas du corps, du bassin aux pieds. Il faut dépasser les 140km/h pour souffrir du manque de protection pour le haut du corps, jusque là le saute-vent fait son travail. Les vibrations sont inexistantes, même dans les pieds, peu importe le régime. Et quand je disais que les rapports de boîte étaient courts, ça se confirme avec un régime à 4’200tr/min à 100km/h…\nPeu enthousiasmé à l’idée de tester un quatre-cylindres en ligne japonais, je ne me souvenais pas à quel point il était jouissif de cravacher une Z. Nerveuse à souhait, cette Z900 pleine de caractère me réconcilie avec cette architecture-moteur. De même, je suis aussi tombé sous le charme de ses lignes acérées.\nComme moto du quotidien à la belle saison comme pour les escapades énergiques, la Kawa’ est relativement polyvalente, si l’on excepte l’éventualité de prendre un passager (quasi impossible sur le ridicule strapontin).\nL'introduction en vidéo :\nRigueur de la partie-cycle\nCannibalisation de la Z1000\nInjection: Ø 36 mm x 4 avec papillons secondaires\n125 ch à 9'500 tr/min\n98.6 Nm à 7'700 tr/min\nMultidisques à bain d'huile, avec Contrôle de traction (KTRC)\nTreillis, acier à haute résistance\nFourche inversée Showa de 41 mm, réglage en détente et précharge\nAmortisseur horizontal «Back-link» à gaz, réglage en détente et précharge\nDoubles disques en pétales semi-flottants de 300 mm. Deux étriers à 4 pistons opposés\nSimple disque en pétales de 250 mm. Étrier à simple piston\nInclus frais de transport\nChez Indian Motorcycle, on ne manque pas d'idées... et encore moins d'ambition. A venir, et pour bientôt, une moto à trois-roues sur base de Roadmaster.\nDepuis 2014, BMW s'est lancé sur les traces du néo-rétro en sortant la R NineT. La réussite du premier modèle a vu plusieurs déclinaisons dont la non-connue Urban G/S évoquant la première du nom, la R80 G/S. Mais est-elle à la hauteur de son héritage ?\nLe constructeur anglais vient d'annoncer un plan de restructuration pour faire face aux séquelles laissées par la crise du coronavirus.\nSuite au rachat de la vénérable marque britannique par le conglomérat indien TVS pour 16 millions de pounds [NEWS AcidMoto], plusieurs questions restaient encore en suspens.\nIl était certain que le moteur suralimenté de la Kawasaki H2 n'allait pas rester dans un seul châssis. On a découvert cet hiver le roadster Z H2 et maintenant du côté du Japon on l'annonce dans un power cruiser Vulcan H2.


découverte de soi – JOJO EN HERBE\n17 juin 2020 / Jojo / 1 Comment\nNous empruntons à la médiathèque Pomelo et la grande aventure de Ramona Bàdescu et Benjamin Chaud (éd. Albin Michel Jeunesse, 2012), un album jeunesse au grand format à l’italienne et à partir de 5 ans. Pomelo, un petit éléphant rose à la longue trompe, prépare son lourd sac-à-dos pour partir à l’aventure. Jetant au hasard un caillou qui lui ouvre la route à suivre, il avance optimiste, avec une certaine naïveté et plein d’interrogations. En chemin, il doit surmonter de nombreux obstacles tels que la pluie, la solitude ou sa rencontre avec un rat arnaqueur. Puis il y aura également de belles rencontres avec un Papamelo accueillant et paternel. Et qui sait même l’amour avec une intrigante étoile de mer?\nCe n’est pas la première histoire de Pomelo mais c’est la première que nous lisons et nous avons hâte de lire les autres, notamment pour savoir qui est Gigi. Nous nous laissons emporter dans cette aventure drôle, tendre et rocambolesque avec de magnifiques illustrations de Benjamin Chaud (dont nous reconnaissons immédiatement le coup de crayon) et un texte de Ramona Bàdescu parfois enfantin et parfois plus grave (« Pomelo voit bien qu’il traverse des paysages mythiques, mais ce qu’il voit surtout, c’est qu’il a brûle-brûle aux papattes »). Les plus jeunes lecteurs y verront surtout l’aventure avec la découverte du monde tandis que les plus âgés seront plus marqués par cette mélancolie qui accompagne Pomelo jusqu’à la chute heureuse vers d’autres aventures. Coup de cœur pour cet album jeunesse singulier, drôle et poétique! Quelle belle leçon de vie que nous offre Pomelo!


La Ville de Lyon souhaite limiter l'implantation des "dark stores" - La Société Moderne\nMis à jour : décembre 17, 2021\nLa Ville de Lyon souhaite limiter l’implantation des « dark stores »\nLe conseil municipal de Lyon a indiqué jeudi sa volonté de freiner l’implantation des « dark stores », ces nouveaux supermarchés sans clients conçus pour la vente en ligne, dénonçant l’idée d’une « ville-entrepôt » où « l’on se nourrit grâce à des clics » aux dépens du commerce de proximité et du « vivre-ensemble ».\n« Nous ne voulons pas d’une société où tout est dark (« sombre » en anglais), où\ntout est quick (« rapide »). Nous ne voulons pas d’une ville-entrepôt, sans vitrines où chacun reste chez soi, sans convivialité, sans aucun prétexte pour rencontrer l’autre », a déclaré en séance Camille Augey, l’adjointe au maire écologiste Grégory Doucet chargée de l’emploi et de l’économie durable.\n« Derrière ce monde de l’immédiateté où l’on fait ses courses derrière son écran en se réjouissant de cette facilité qui nous est ainsi offerte, se cache un travail toujours plus déshumanisé, des cadences toujours plus élevées, des technologies toujours plus présentes », a ajouté l’élue, dénonçant « toujours plus de risques, toujours plus de stress, toujours plus d’usure professionnelle » pour les employés de ces nouvelles structures issues du « quick commerce ».\n« C’est un sujet qui nous tient à cœur« , a renchéri Mme Augey, qui répondait au maire divers-droite du 6e arrondissement lyonnais, Pascal Blache, lui-même chef d’entreprise.\nCelui-ci s’inquiétait de l’ouverture programmée d’un « dark store » sur sa circonscription. « La Ville étudie très strictement les différents dossiers qui sont déposés au regard des règles de l’urbanisme et de nos compétences en matière de police administrative », lui a-t-elle encore dit, en lui apportant « son soutien ».\nCe n’est pas cette ville de ce quart d’heure là que nous appelons de nos voeux\nMme Augey lui a assuré en ce sens que ses services refuseraient l’implantation de ce « dark store » décrié, « la catégorisation comme entrepôt de cette activité\nn’étant pas compatible » avec le plan local d’urbanisme dans le quartier concerné.\n« Avons-nous-vraiment besoin d’un paquet de pâtes ou d’un shampoing en moins de 10 minutes sans sortir de chez nous ? Ce n’est pas cette ville de ce quart d’heure-là que nous appelons de nos vœux« , a poursuivi l’élue écologiste, qui a souhaité l’idée d’une ville « où l’on noue des liens avec ses commerçants, où l’on se salue, où l’on demande des conseils » et « où les rues sont animées ».\n« Alors vive le commerce de proximité, vive le contact humain ! », a-t-elle conclu.\nArticle précédentA Toulouse, Laurence Arribagé, ex députée LR, mise en examen pour une affaire liée aux législatives de 2017\nArticle suivantdes vacances de Noël toujours dans l’incertitude sur l’ensemble de la Gironde\nLes véhicules électriques Polestar seront bientôt largement disponibles chez Hertz


Perspectives économiques régionales octobre 2019\nAperçu de Papa N’Diaye\nPapa N’Diaye, chef de division au département Afrique du FMI, présente le dernier rapport sur les Perspectives économiques régionales pour l’Afrique subsaharienne.\nSix graphiques pour montrer comment l’Afrique subsaharienne souffre de l’incertitude mondiale élevée\nChapitre 1 : Faire face à l’incertitude\nChapitre 2 : Concurrence, compétitivité et croissance en Afrique subsaharienne\nChapitre 3 : Arriérés intérieurs en Afrique subsaharienne : causes, symptômes et solutions\nLa croissance en Afrique subsaharienne devrait rester de 3,2 % en 2019 et monter à 3,6 % en 2020. Cependant, la reprise attendue est plus lente que prévu précédemment pour environ deux tiers des pays la région, en partie à cause d’une conjoncture extérieure difficile. La croissance devrait demeurer vigoureuse dans les pays pauvres en ressources naturelles, avoisinant en moyenne 6 %. En conséquence, 24 pays, comptant environ 500 millions d’habitants, verront leur revenu par habitant augmenter plus vite que le reste du monde. Par contre, la croissance devrait être lente dans les pays riches en ressources naturelles (2 ½ %). En conséquence, 21 pays devraient enregistrer une croissance par habitant plus faible que la moyenne mondiale. Pour réduire les risques et promouvoir une croissance durable et inclusive dans tous les pays de la région, il convient de calibrer avec soin le dosage à court terme de la politique économique, de renforcer la résilience et de relever la croissance à moyen terme.\nLa croissance en Afrique subsaharienne devrait se maintenir à 3,2 % en 2019 et s’accélérer à 3,6 % en 2020. Elle devrait être plus lente que prévu pour environ deux tiers des pays de la région. Cette révision à la baisse s’explique par une conjoncture extérieure plus difficile, des perturbations persistantes de la production dans les pays exportateurs de pétrole et une croissance inférieure aux attentes en Afrique du Sud.\nLe chapitre 2 examine la concurrence sur les marchés de produits en Afrique subsaharienne. Bien que la situation soit très hétérogène d’un pays à l’autre, plus de 70 % des pays de la région figurent dans la moitié inférieure des pays du monde pour ce qui est des indicateurs de concurrence. Les marges brutes des entreprises dans les pays d’Afrique subsaharienne sont supérieures d’environ 11 % à celles observées dans les autres pays émergents et pays en développement, et sont plus persistantes. En outre, les entreprises publiques sont plus répandues. Selon une analyse empirique, une intensification de la concurrence peut accélérer la croissance du PIB réel par habitant d’environ 1 point de pourcentage en stimulant la compétitivité des exportations, la croissance de la productivité et l’investissement. Elle peut aussi accroître sensiblement le pouvoir d’achat des consommateurs en réduisant les prix des biens et services, en particulier des produits alimentaires et autres biens essentiels. En outre, la concurrence contribue à accroître la part du travail dans la production, ce qui peut aussi avoir des conséquences importantes sur la distribution du revenu. Afin d’intensifier la concurrence sur les marchés de produits, une stratégie de réforme globale devrait prévoir : des mesures visant à réduire les obstacles structurels et réglementaires ; un cadre d’action efficace pour la politique de la concurrence, comprenant une solide loi sur la concurrence, accompagnée d’une autorité de la concurrence indépendante et dotée de ressources suffisantes ; des politiques du commerce et de l’investissement qui encouragent la concurrence étrangère ; et des politiques d’accompagnement sur le plan des finances publiques et de la passation des marchés publics.\nEn s’appuyant sur une base de données relatives aux arriérés intérieurs dans les pays d’Afrique subsaharienne, le chapitre 3 note que les arriérés intérieurs sont omniprésents dans bon nombre de pays, ce qui s’explique par la mauvaise gestion des finances publiques. Par ailleurs, les arriérés ont augmenté ces dernières années (pour avoisiner 3,3 % du PIB en 2018), après le choc de 2014 sur les prix des produits de base. Cependant, en dépit de cette omniprésence, les causes, les effets et les conséquences des arriérés ne sont pas bien compris. Il est noté que les arriérés intérieurs nuisent à l’activité du secteur privé et à la fourniture des services sociaux, tout en accroissant la vulnérabilité du secteur bancaire et en sapant la confiance des citoyens dans l’État. Les arriérés affaiblissent aussi la capacité de la politique budgétaire à soutenir la croissance, le bien-fondé d’un recours au financement par les arriérés pour éviter les compressions de dépenses étant mis en doute. Le chapitre examine ensuite différentes approches pour régulariser les arriérés (vérification, hiérarchisation, liquidation) et éviter leur accumulation, notamment grâce à des réformes de la gestion des finances publiques, à la constitution d’amortisseurs et à l’obtention d’une aide extérieure en temps opportun.


Mouvements sud-coréens de défense de l'environnement - Wikimonde\nLes mouvements sud-coréens de défense de l'environnement, apparus dans les années 1970, ont connu leur principal essor après la démocratisation du pays qui a suivi le soulèvement de juin 1987. Ils sont l'un des mouvements les plus actifs de la société civile sud-coréenne, avec les organisations de défense des droits des consommateurs et les mouvements féministes. Parallèlement se sont mis en place des "villages verts", comme Ansolgi dans la province du Gyeongsang du Sud, dont les habitants s'efforcent de promouvoir un mode de production respectueux de l'environnement .\n2 Les organisations de lutte contre la pollution\n3 Les mouvements anti-nucléaires\nL'apparition d'organisations de défense de l'environnement en Corée du Sud provient d'une prise de conscience des risques sur l'environnement que faisait peser le développement industriel accéléré, à partir des années 1960. Les premiers groupes apparaissent sur le campus universitaire de Séoul dans les années 1970.\nEn 1980 a été créée la première organisation structurée, le Groupe d'Etude de la Pollution. L'Institut coréen de recherche sur la pollution (plus connue sous son acronyme anglais : KPRI) compte parmi ses fondateurs, en 1982, Choi Yul, l'une des personnalités les plus connues en Corée du Sud pour son implication dans la défense de l'environnement. En 1985, malgré la répression de la dictature militaire, le KPRI, met en évidence que des habitants d'Onsan ont été contaminés par une pollution aux métaux lourds, notamment le cadmium.\nLe Conseil des mouvements coréens contre la pollution (KAPMA) est créé en 1984, pour structurer l'activité de groupes organisés localement, mais surtout présents à Séoul.\nÀ partir de 1988, dans un contexte de démocratisation politique, les mouvements de défense de l'environnement vont orienter leurs activités dans deux directions principales : contre la pollution et contre le nucléaire. Fondée en 1988, l’association des mouvements coréens anti-pollution, qui publie le mensuel « Paix et survie », coordonne cependant les différentes activités.\nLes organisations de lutte contre la pollution\nDans les années 1980, les organisations de lutte contre la pollution, nées de préoccupations souvent locales ou issues des syndicats agricoles comme le mouvement hansalim, se sont davantage affirmées comme des mouvements écologistes, disposant d'une bonne image dans la société, mais sans relais politiques puissants au sein d'un parti écologiste. La conférence des Nations unies tenue à Rio de Janeiro en 1992 a favorisé la structuration des associations de protection de l'environnement.\nRompant avec le silence sur les questions d'environnement pendant la dictature militaire, les principaux quotidiens ont mis en exergue, en 1989, la pollution de l'eau à Séoul et le rôle d'organisations de défense de l'environnement.\nDeux organisations principales coordonnent les activités de lutte contre la pollution et de défense de l'environnement : la Fédération coréenne pour un mouvement écologiste (FCEM), présidée par Choi Yul, et Corée verte (en anglais : Green Korea).\nLes mouvements anti-nucléaires\nDisposant de peu d'énergies fossiles, la Corée du Sud, sous l'impulsion du général Park Chung-hee a largement développé l'électricité d'origine nucléaire, dont la part dans la production d'électricité totale a dépassé 50 % dans les années 1980. La Corée du Sud est l'un des pays au monde ayant le plus développé l'électricité d'origine nucléaire, dès les années 1960 : des incidents liés à la sécurité et au renouvellement d'un parc particulièrement étendu ont suscité des protestations de plus en plus fortes à partir des années 1980.\nEn 1988, un million de citoyens ont signé une pétition contre l'installation et l'extension de sites nucléaires, ainsi que pour obtenir un dédommagement des pertes subies par les personnes travaillant dans le secteur de la pêche. Les activités de protestation ont été conduites par l'Association du mouvement contre les centrales nucléaires de Youngkwang.\nLe stockage des déchets nucléaires a constitué un second sujet de luttes. Après 1994, les populations locales d'Uljin et de l'île de Kulopdo ont refusé successivement l'implantation de sites de stockage dans leur environnement immédiat.\nMalgré l'opposition de larges secteurs de l'opinion, les autorités sud-coréennes ont poursuivi la construction de centrales nucléaires : cinq centrales nouvelles ont été construites entre 1988 et 2001, et cinquante-cinq autres doivent l'être entre 2001 et 2031.\nLee Su-hoon, "Popular movements in contemporary South Korea", in YIM Seong-sook (sous la direction de), "La Corée. Le peuple et ses valeurs culturelles d'hier à aujourd'hui", Presses de l'Université de Montréal, 2000.\n↑ Voir une présentation du village d'Ansolgi par KBS à l'adresse suivante  (en espagnol)\nAuteurs : Trace, Gzen92, Julianedm, Pautard, Corée2005, Chaoborus, Garandel, Nouill, Masterdeis, TKostolany, Mpulse, ProméthéeBot.


Location de Voiture à Moura - Hertz\nLocation de Voiture à Moura\nHertz à Moura\nBienvenue dans le bush australien. Une location de voiture dans la ville de Moura est idéale pour découvrir le cœur de l’Australie. Située dans l’Etat du Queensland, Moura compte moins de 2 000 habitants. Fondée au XIXe siècle, la cité doit son expansion à ses mines de charbon, ses cultures de coton et surtout à ses gigantesques fermes de bétail qui paît tranquillement sur ces terres planes à perte de vue. Moura raconte son histoire dans son musée, où les trois catastrophes minières sont relatées. Une immense statue de bronze au cœur de la ville rappelle le sacrifice des mineurs pour la cité. Il est indispensable de louer une voiture à Moura, si vous ne souhaitez pas rester au milieu de nulle part.\nMoura a fait de sa tranquillité un art de vivre. Les habitants revendiquent ce style de vie et seront ravis de vous inviter au pub ou à un barbecue pour vous faire partager cette quiétude. Sachez qu’au mois d’août, le festival de Moura propose de nombreux groupes de musique country et un concours de rodéo, digne des plus grands cow-boys. Si vous préférez l’aventure, la location d’une voiture à Moura est obligatoire. Vous pourrez ainsi découvrir le 150e méridien qui se trouve à un kilomètre de la ville et qui définit le fuseau horaire de tout le Queensland. Continuez sur l’autoroute Dawson pour profiter du Cania Gorge National Park, et admirez la forêt pluviale.


Quiz Racisme : quel modérateur feriez-vous ? | Sans Moderation\nQuiz Racisme : quel modérateur feriez-vous ?\n05/08/2011\t4 Comments\tTweet\nJe vous propose de participer à petit Quiz : quel modérateur feriez-vous ?\nL’histoire du Parking à Marseille, abandonné par Vinci à de jeunes racketteurs a suscité beaucoup de commentaires dans la presse en ligne, avec le racisme anti-maghrébins et immigrés en toile de fond. Ci-dessous, 10 commentaires : lesquels auriez-vous gardés si vous étiez modérateur?\nPas de bonnes ou de mauvaises réponses; il faut juste garder en tête les points suivant :\n1) Le modérateur applique les consignes de la Rédaction\n2) Le rédacteur en Chef se doit de supprimer les propos illégaux… et de préserver l’image de marque de son titre, ainsi que sa ligne éditoriale et ses valeurs\n3) Tout en ouvrant son site au plus grand nombre d’opinions possibles\nJe vous laisse lire les 10 commentaires avant de vous donner, plus bas, quelques informations complémentaires.\nN°1 : Vous avez entièrement raison, et de toutes façons les militaires revenant d’Afrique ne devraient pas être dépaysés si on les envoie à Marseille! N°2 : J’ai vécu à Marseille jusqu’en 2006, et de temps j’y revenais pour voir mes amies. Il est vrai que Jean Claude Gaudin a vendu sa ville aux Américains….qui y bétonnent un maximum !!! De surcroit, les Arabes ont reçu le renfort des gens de l’est…une véritable plaie pour les Marseillais, la ville est sale même dans les quartiers bourges !!!! A quand le grand ménage…lorsque le FN arrivera à la mairie ???? mais certainement pas avec la gauche !!!! N°3 : Résumons: après le braquage de supérettes à l’arme de poing (réelle ou factice) qui était sport local, nous avons eu l’arrosage de CRS à la kalash sur le perif, une « attaque de la diligence » consistant à bloquer un train pour le piller, une attaque de la banque postale à l’explosif pour quelques milliers d’euros et maintenant ça. Marseille est-elle encore en France? L’état de droit y est-il présent? Mes amis de Marseille déclarent unanimement la ville « perdue, irrécupérable », ça veut dire quoi?? N°4 : Arretez de les defendre ils faut tous les renvoyer dans leur pays ont n’a assez de malheureux en France. Bravo Mr Gaudin vous etes plus à la hauteur de cette délinquance. C’est dommage pour Marseille mais ils ont pourri le ville. N°5 : non mais c’est pas la france. c’est le territoire qui etait occupé avant par la france mais c’est le passé. istambul vous l’appelez constantinople ? N°6 : C marrant je suis alle au maroc recement et pour garer ma caisse cetait le meme principe et les memes gardiens (en bcp moins cher) Pour arreter la tiermondisation de marseille continuez a faire confiance a ces pitres les memes qui alternent depuis 50 ans… Elle a pas un boulevard marine elle a une autoroute devant elle N°7 : j’adore la façon de définir ces criminels « des jeunes »……..Oh c’est pas bien grave c’est des « jeunes »….Si vous ne respectez pas le code de la route la santion est immédiate mais là « les jeunes » on dirait qu’ils font peur…. N°8 : Tous ceux qui n’aiment pas les villes du Sud… peuvent rester chez eux. On respira mieux et pour beaucoup d’indigènes de ces lieux ils auront eux-aussi l’impression d’être en vacances. Le Monde est vaste… La Norvège les attend bras-ouverts, ou la Suède ou une quelconque Finlande. Mais qu’ils ne se sentent pas obligés de venir se poser en vacanciers dans ces villes. On n’a pas tellement besoin d’eux et puis il se sentiront forcément en insécurité et ils auront peur. Ces pays sont peuplés de sauvages, ils devraient maintenant le savoir. N°9 : J’ai dit un peu plus tôt que j’avais connu des situations similaires en Afrique, et que la France s’africanisant il était normal de voir de telles situations sur le sol français, apparemment cela ne doit pas être dit, je le redis quand même avant que mon post ne disparaisse !!! N°10 : Si on connait marseille , la porte d’aix est en plein quartier arabe depuis des lustres… Marche au voleur installe en plein air a la sortie de l’autoroute venant d’aix , trafics en tous genres , ce n’est plus la France . La canebiere est livree aux kebbabs et Pagnol , le pauvre , doit etre scandalise… Entre maghrebins et mafieux PS , cette merveilleuse ville est ruinee , merci aux Deferre (l’homme de Marseille ) et sa clique… Adieu venise provençale…!!!\nAlors, combien devraient rester en ligne selon vous ?\nSachez qu’en fait, tous ces commentaires ont été acceptés. J’ai pu les lire sur une sélection des principaux sites web de presse, radios et TV. Y compris sur des sites dont la Modération est effectuée par la société que je dirige! Personnellement, si cela ne tenait qu’à mois, j’avoue que j’en aurais supprimé un bon nombre Certains diront que trop de commentaires ont été retirés sur ce sujet (« censure!« )…\nD’autres que les commentaires ci-dessus sont inadmissibles (« mais que fait la modération!« )\nEt vous, modérateur, vous vous seriez retrouvé entre la marteau et l’enclume !\nUne réaction ? N’hésitez pas à vous exprimer ci-dessous !\nCommentaires, Presse, quiz Guaino, victime de trolls sur sa page Facebook !\nLe Tram de la honte… ou pas ?\n4 Responses to “Quiz Racisme : quel modérateur feriez-vous ?”\n19/08/2011 at 22:29\nJe suis surpris que la 2 la 4 et la 9 aient passé la barre de la modération. Pour le reste, il y a certes des propos équivoques mais qui ne font pas directement le lien entre origine ethniques et comportement déviant.\nBien votre blog. Vous prenez des free-lances en modo ?\n09/09/2011 at 20:47\nJ’ai presque gagné, j’aurais shooté le #2 Tout ça est fort limite, mais rien qui ne soit directement de la diffamation raciale… Sauf le #2 qui effectivement dit implicitement que telle ou telle type de gens sont sales mais je comprends que c’est assez indirect pour passer.\nAprès, il y a la règle 1 sur les consignes de la rédaction donc je pense que ce n’est pas tout à fait la même chose si le commentaire est posté sur Le Figaro ou Libé non ? Syl20\n29/09/2011 at 10:42\nDébat intéressant… En fait, la clé du débat réside dans la définition du racisme que chacun se fait et dans la blessure que chacun ressent à sa manière lorsqu’on est confronté à certaines phrases. Le problème, c’est que tout ceci est subjectif et qu’aucune frontière nette ne peut être trouvée.\nAinsi, le fait de dire que les portugais sont poilus, que les arabes sont voleurs ou que les français sont sales relève-t-il du racisme? Si on dit « qu’ils retournent chez eux » en parlant d’un peuple, est-on raciste? Quid de l’affirmation : « la France s’africanise »? Au-delà du racisme, si la modération s’opère à chaque fois qu’une phrase peut blesser, c’est tous les commentaires qu’il faut supprimer. imaginons ce commentaire : « c’est normal que quelqu’un se suicide si après 40 ans il n’a pas de femme ni d’enfant ». Faut-il que le modérateur intervienne puisque cette phrase va blesser tous les gens de 40 ans et plus qui n’ont pas de famille?\nPersonnellement, je crois que la liberté de parole est plus importante que n’importe quelle blessure individuelle. Je pense qu’il appartient à chacun d’apprendre à trouver le recul nécessaire, de s’armer pour ne pas être blessé par telle ou telle parole. Évidemment, il faut mettre des limites. Mais lesquelles?\n14/04/2012 at 19:08\nSi j’avais été modérateur, alors je :\n1) me serai syndiqué.\n2) aurai exigé de bonnes conditions de travail.\n4) et d’avoir le statut de journaliste.\n5) n’aurai supprimé aucun des commentaires des internautes\n6) me serai défendu bces et ongles face au rédacteur en chef


une falcon 9 et deux falcon heavy seraient théoriquement capables d'effectuer une mission lunaire.\n[mod]Admin Mustard: sujet déplacé dans la rubrique dédiée à SpaceX [/mod]\nDernière édition par L'Augure le Dim 2 Déc 2018 - 19:08, édité 1 fois\nVen 16 Nov 2018 - 15:45\nMon avis c'est que tu ne peux pas te baser sur une vidéo du jeu KSP pour dire qu'une mission lunaire habitée serait théoriquement faisable. KSP est un (très bon)jeu mais il n'est en rien un simulateur réaliste.\nVen 16 Nov 2018 - 16:04\nles masses sont respectées falcon heavy peut effectivement placer 23-25 T en LEO (lander et étage de transfert) tout en récupérant ses étages sur terre (boosters) et barge (core central).\ndeuxième tir récup des trois boosters sur barges (je peut affirmer de source sûre que FH peut effectivement placer 57 tonnes en récupérant ses deux booster sur barge et en jettant le core central donc il semble raisonnable de penser que c'est possible de placer 30 tonnes tout en récupérant les 3 cores.\ntroisième tir une dragon crew pèse entre 7 et 9 tonnes (4 à 6 tonnes d'hydrazine suplémentaire pour s'injecter et sortir de la LLO (delta v necessaire 1600m/s) masse finale de la dragon crew 15 tonnes comme dans la vidéo.\nmême s'il s'agit de ksp il s'agit du mod real solar system (masse taille et gravité des astres respectée).\npour les fusées il s'agit du mod spacex avec réalism overall (masse des rockets falcon nine et heavy respectées ainsi que leur isp combustion et consommation de carburant)\nAvec ces mods cela est tout autant voire plus réaliste que Orbiter\nEt la Nasa finance le sls :wall: :megalol:\nVen 16 Nov 2018 - 16:07\nj'ai oublié de me présenter je suis nouveau,\nétudiant passionné de la conquète spatiale de spacex et tout et tout....\nVen 16 Nov 2018 - 16:35\nsuperbe boulot, visuellement c'est au top, et j'imagine a peine la masse de boulot.\nj'ai surtout était surpris de l'approche hyper agressive de la lune de mémoire les Lem annulé leur vitesse orbitale a 10 a 15km de la surface , la on est a quoi ? 200m? sa permet de gagne un peu sur le budget DV au prix de grosse goutte de sueur, mais avec l'informatique moderne ça doit être gérable avec une marge de sécurité acceptable.\nest il possible d'avoir un détail des masse a vide, masse ergol et type de moteur (surtout l'isp) de chaque élément? se sera plus fiable que KSP.\nPour l'architecture globale , c'est pas mal, mais j'attente d'avoir les chiffres pour jugé. par contre le fait de descendre la capsule (avec sont lourd bouclier thermique et ces parachutes) en orbite lunaire basse me gène un peu, et effectuent un transfert d’équipage sur une orbite lunaire excentrique (comme le LOP-G) voir carrément en orbite circumlunaire permettrait de grosse économie. Apres il y a une solution radical et bien kspienne qui consisterait en retirait le compartiment pressurisé du LEM et a demandé au jeb d' effectuer atterrissage et le décollage en combinaison :D\nVen 16 Nov 2018 - 16:50\nCes mods permettent juste de placer le systeme solaire de KSP au meme niveau de le systeme solaire, puisque les diamètres des planètes est plus petit dans KSP. Les mod sdont tu parles ramènent juste les tailles et masses à nos dimensions, cela dit le moteur physique du jeu est loin d'etre un vrai simulateur et les dév l'ont reconnu. Et meme si Orbiter n'est pas non plus un simulateur parfait il est largement plus précis sur la simulation physique et mécanique céleste.\nBref, ça permet de faire ce type d'essai pour valider un concept mais surement pas de dire "puisque ça marche sous KSP ça marchera dans la réalité".\nVen 16 Nov 2018 - 16:52\n@L'Augure a écrit: pour les fusées il s'agit du mod spacex avec réalism overall (masse des rockets falcon nine et heavy respectées ainsi que leur isp combustion et consommation de carburant)\nVen 16 Nov 2018 - 16:56\nIl s'agit bien des moteurs merlin 1D FT avec poussée combustion et Isp respectée.\nVen 16 Nov 2018 - 17:03\n@L'Augure a écrit: Il s'agit bien des moteurs merlin 1D FT avec poussée combustion et Isp respectée.\nOui mais le problème ce n'est pas le mod, ni le lanceur, c'est le jeu en lui meme. Son moteur de calcul de la physique spatiale est simplifié, c'est loin d'etre un vrai simulateur.\nCela ne m’empêche pas d'adorer ce jeu :)\nVen 16 Nov 2018 - 17:23\nSans parler des calculs aéros (coefs aero des différents éléments, aéroélasticité, pas de couches de vent, etc....) qui sont largement simplifiés, c'est peut-être même le facteur dimensionnant le moins réaliste dans KSP.\nCeci dit en termes d'ordre de grandeur je ne pense pas que KSP soit si loin de la réalité pour des missions relativement simples, tout comme une approche analytique du problème. N'oublions pas que la plupart des missions spatiales sont d'abord étudiées sur le papier avec la grands paramètres clés avant d'être affinées par la suite.\nQuel que soit l'outil de simulation le résultat sera toujours faux, par contre avec un "écart-type" et un degrés de confiance plus ou moins important. Il vaut mieux un bon modèle simplifié avec des données d'entrée bien établies et maitrisées plutôt qu'un super outil de calcul avec des données d'entrée pleines d'erreurs ou d'inconnues importantes.\nKSP est étudié au niveau de plusieurs agences spatiales, certes il a ses défauts (le plus important est de les connaitre) mais il a aussi ses avantages comme la simplicité comparé à des outils basés sur des fichiers et tableaux imbitables où le risque de faire une erreur sur une donnée d'entrée est important si on ne revérifie pars 15 fois...\nJ'aurais tendance à rejoindre phenix:\n@phenix a écrit: j'attends d'avoir les chiffres pour juger\nmais aussi Mustard:\n@Mustard a écrit: Bref, ça permet de faire ce type d'essai pour valider un concept mais surement pas de dire "puisque ça marche sous KSP ça marchera dans la réalité"\nSurtout quand on commence à y faire rentrer le facteur humain......\nVen 16 Nov 2018 - 20:36\n1- deux FH pour envoyer sur la lune un module d'habitation et du cargo (equipements sc, rovers)\n2- 1 FH et 1 F9 pour envoyer l'équipage sur la lune dans un LEV (Lunar Excursion Vehicle) plein\n3- 1 F9 pour envoyer un nouvel équipage en orbite et faire le plein du LEV qui ramène l'équipage précédent. Le LEV repart vers la lune et se ravitaille in situ. etc etc\n1- cargo 1 8 tonnes : equipement sc, 2 vehicules pour l'equipage, robots telecommandes\ncargo 2 module habitation 8 tonnes (nourriture, combinaisons de rab, equipement sc...)\n2- FH envoie le LEV non pas vide mais plein (vaisseau 2t et hydrogene/oxygene 6t). Ce LEV qui ressemble un peu au vaisseau léger des missions apollo peut aller de la surface lunaire jusqu'en orbite terrestre basse\nF9 envoie l'equipage en Dragon sur orbite basse. RV avec le "cargo lander". L'equipage se transfere dans le LEV et file sur la lune.\nLe Dragon peut rester en orbite basse en attente\nL'equipage met en place la production de ressources in situ (à partir de glace d'ou le melange hydrogene-oxygene) decolle de la surface avec le LEV envoyé plein et rendez vous avec le dragon resté en orbite ou un autre envoyé par une F9 pour envoyer un nouvel equipage\n3- à partir de là, on peut continuer soit à chaque mission avec 1FH et 1F9 SI la production in situ n'est pas suffisante\nOU ALORS seulement une F9 puisque l'equipage pourra revenir de la lune avec un LEV qui se sera remplit in situ.\nselon les calculs approximatifs, et sur la base d'un sejour de 4 mois à la surface pour chaque equipe, une base lunaire occupée en permanence pourrait ne couter qu'environ 400M de dollars/an soit 2% du budget de la NASA.\nMoon direct, quoi ^^\nNB : hop ! petite edit !! il me semblait bien que j'avais lu ça sur le net et ça e trouve facilement !\nici : Moon direct\nSam 17 Nov 2018 - 13:34\nEt c'est dans les prévisions de Space X de s'inspirer de ce jeu pour réaliser une mission ?\nEt le salon espace détente qui nous dit #etmoietmoietmoi ?\nSam 17 Nov 2018 - 19:29\nIl s'agit juste d'une vidéo faite par un fan.\nMais cela a le mérite de démontrer l'inutilité du sls.\nSam 17 Nov 2018 - 19:41\n@L'Augure a écrit: Il s'agit juste d'une vidéo faite par un fan.\nPourquoi le SLS serait inutile ? la Nasa n'a plus le droit d'avoir son programme, son lanceur, sa capsule ? La Nasa n'est pas obligé, et ce n'est pas son intérêt, d'être ttoalement dépendante d'une société privé. Et si spacex fait faillite dans 10 ans, on fait quoi ? on ferme boutique du coté spatial américain ?\nEt ce Falcon Heavy, que connait on de sa fiabilité ? de son avenir puisque la BFR est censé la remplacer. Et cette BFR on est sur de sa réalisation ? de son succès ?\nLa SLS c'est une capacité LEO double de la FH, ce lanceur a aussi une vocation d'etre un puissant lanceur pour envoyer de grosse charge à l'avenir, une station autour de la lune, une capsule vers un potentiel astéroïde ou vers Mars. Sait on jamais\nDernière édition par Mustard le Sam 17 Nov 2018 - 19:49, édité 1 fois\nSam 17 Nov 2018 - 19:45\n@alexilahio a écrit: 1- deux FH pour envoyer sur la lune un module d'habitation et du cargo (equipements sc, rovers)\nMerci pour l'article super interessant !! :)xx\nla SLS aurait pu servir s'ils n'avaient pas mis 1000 ans à la développer.\nLà, avec l'arrivée de la BFR dans les années à venir, ça la rend obsolète. C'est un peu le problème de la NASA depuis Apollo. Il montent des programmes en fonction de leurs partenaires et du business plutôt qu'en fonction d'objectifs clairs. Résultat ils tournent en rond ( autour de la terre).\nJe comprends que ça peut être grisant de penser qu'avec un jeu, on peut faire comme dans le réel. Il faut se dire que c'est simplement une approche théorique ;)\nCela dit, les étudiants français qui ont été en final du concours de la Mars Society sur le sujet "faire atterrir 10t sur Mars" ont aussi utilisé KSP (ultra moddé) pour simuler leur approche. Mais ce n'est pas le seul logiciel qu'ils ont utilisé.\nNB : de rien pour l'article ;)\nSam 17 Nov 2018 - 19:50\n@Mustard a écrit: Pourquoi le SLS serait inutile ? la Nasa n'a plus le droit d'avoir son programme, son lanceur, sa capsule ?\nSam 17 Nov 2018 - 19:56\n... mais je rejoins Mustard tout de même sur la SLS. Elle va arriver tard, c'est dommage et c'était en ce sens que je disais qu'elle était inutile. Mais le mot est trop fort. Ici aucun intérêt au monopole. Plus il y a de lanceurs divers (et puissants), mieux c'est puisque cela permet d'étendre les options et d'avoir plus de souplesse dans la conception des diverses architectures de missions.\nEt le SLS a pour lui, outre sa charge utile, un volume sous coiffe bien supérieur. Du moins dans sa version avec son "vrai" étage supérieur, l'EUS qui tarde -c'est le moins que l'on puisse dire- à se concrétiser.\n@alexilahio a écrit: la SLS aurait pu servir s'ils n'avaient pas mis 1000 ans à la développer.\nCe n'est pas un problème de développement mais d'argent.\nLa NAsA doit payer les frais d'utilisation d'ISS, elle paye le fret pour ISS (COTS) elle paye aussi pour l'aide au développement du Dragon Crew et Starliner, elle paye ausis pour les sondes du JPL, et pleins d'autres sat et programmes. docn difficile avec tout ça de dépenser tout so nargent dans un grand programme comem Orion et le SLS.\n@alexilahio a écrit: Là, avec l'arrivée de la BFR dans les années à venir, ça la rend obsolète.\n@L'Augure a écrit: techniquement FH peut envoyer 22t en TLI pour un coût bien moins cher que le sls mais vous avez sûrement raison la bfr arrive bientôt.\nSauf que la BFR on ne sait pas grand chose d'elle. Les infos sont plutot variables, pas fiables, et pour le moment on ne voit rien à part de belles promesses de Musk dont tout le monde se méfie aujourd'hui.\nBref, pour le moment l'avenir de la BFR reste hypothétique, et son succès ainsi que son prix aussi. Je trouverais que ce serait une erreur d'annuler la SLS sur la simple base d'un projet d'une société privé qui peut très bien faire faillite dans 10 ans (Starlink si c'est un échec pourrait ruiner SpaceX)\n@Mustard a écrit: Sauf que la BFR on ne sait pas grand chose d'elle. Les infos sont plutot variables, pas fiables, et pour le moment on ne voit rien à part de belles promesses de Musk dont tout le monde se méfie aujourd'hui.\nspacex est en bonne santé financière quant au bfr il avance :https://www.teslarati.com/spacex-bfr-spaceship-prototype-tank-dome-complete-hop-tests/\nSam 17 Nov 2018 - 21:17\nBah ça on n'en sait rien, SpaceX ne communique rien sur ses finances. Et d'après ce qui se dit ils auraient plutot tendance à lancer à très faible marge (voir meme à perte d'après certains et se rattraper grace aux missions institutionnels dont Musk à fait le forcing pour les obtenir). C'est pour cela qu'ils ont intéret à lancer beaucoup, et vite pour maximiser ces faibles gains à chaque fois. Et c'est aussi poru ça qu'ils veulent récupérer tout ce qui peut l'etre comme les coiffes.\nAujourd'hui SpaceX semble surtout vivre grace aux missions vers ISS (COTS et CCCDev) et aux juteux sat institutionnels qui sont facturé d'après des sources presque le double d'un lancement classique.\nEt comme je le disais, le programme Starlink est énorme et peut très bien ruiner SpaceX si c'est un échec.\nLa BFR, pour le moment à part un énorme cylindre on ne voit rien venir. Ca ne rassure pas. On nous dit que ça avance vite, que Musk veut envoyer des hommes sur Mars en 2024 avec la BFR, mais en attendant ... rien d'autre qu'un cyclindre géant. Et ce n'est pas les paroles de Musk qui peuvent etre rassurante car il dit toujours que tout va bien meme quand ça va mal. Bref je dis qu'il faut etre prudent, que ce n'est pas parce que Musk a dit qu'il voulait la faire qu'elle se fera, Musk a déja annulé pas mal de chose par le passé donc restons prudent et c'est pour cela que la NASA n'a aucun intérêt à annuler sa SLS à cause de l'hypothétique BFR. D'autant que meme si elle sort un jour rien ne dit qu'elle fonctionnera, elle devra aussi faire ses preuves\nSam 17 Nov 2018 - 21:21\n[...] la NASA n'a aucun intérêt à annuler sa SLS à cause de l'hypothétique BFR.\nAnnuler le SLS, c'est de toute façon quelque chose que la NASA ne peut faire.\nSeul le congrès peut l'annuler et c'est lui qui a voulu ce programme.\nAprès si la BFR est modifiée, ce n'est pas plus mal.\nMusk en a déjà sorti plusieurs versions. Je pense que c'est intéressant qu'il prenne en compte les remarques et les critiques.\nLà, on s'avance vers le test d'un F9 en mode mini BFR pour simuler la rentrée atmo du BFR comme envisagée. Ca donnera peut être des idées nouvelles. Un mini BFR ? Musk n'est pas fou même s'il aime parier. S'il se rend compte qu'un autre moyen de réaliser ses projets est possible, il n'hesitera pas à modifier ses plans.\nLa BFR pourrait n'être finalement utilisée entre autres que pour ces fameux vols intercontinentaux coast to coast.\nQuant à la mission lunaire, elle pourrait donc être réalisée avec la FH et le F9\nMais on pourrait aussi utiliser New Glenn, Vulcan, Sls et BFR si ça devient dispo !


Parquet massif : comment bien le choisir, le poser et le laver ? | MesDépanneurs.fr\nParquet massif : comment bien le choisir, le poser et le laver ?\nPose de parquet flottantFourniture et pose de parquet flottantDépose de sol PVC, lino ou stratifié, fourniture et pose de parquet flottant\nQuoi de plus authentique et chaleureux qu'un beau parquet massif ? Il est vrai que ce revêtement de sol incroyablement élégant confère un cachet instantané à la pièce dans laquelle il se trouve. Néanmoins, il convient de bien le choisir, notamment en fonction de la destination et de la fréquentation de cette dernière. Comment faire le bon choix et parfaitement le poser une fois le revêtement parfait trouvé ? Quels sont les bons gestes à connaître pour l'entretenir ? On vous dit tout !\nComment choisir un parquet massif ? 6 critères à prendre en compte\nComment entretenir et laver un parquet en chêne massif ?\nLe parquet massif est entièrement composé d'une essence unique de bois noble, contrairement au parquet contrecollé dont seule la couche d’usure l'est. Très résistant et polyvalent, il supporte sans problème les ponçages et les changements d’allures, qu'il soit question d'une vitrification, d'une peinture, d'un huilage, etc.\nEnfin, il a pour avantage de pouvoir être installé partout dans la maison, même dans les pièces humides comme la cuisine ou la salle de bain.\nPour bien le choisir, il est nécessaire de porter une attention toute particulière aux 6 points ci-dessous :\n1. La surface et la configuration de la pièce : décisives pour la taille des lames\nIl est important de sélectionner la longueur et la largeur des lames de votre parquet en prenant en compte la taille et la forme de votre pièce.\nAinsi, pour une petite pièce, il ne faut pas opter pour du parquet trop long dont les chutes seraient difficiles à utiliser. La logique est la même pour une grande surface où les lames de taille réduite ne sont pas adaptées, sauf si vous désirez en acheter beaucoup !\nVoici les tailles de lames idéales :\nPièce étroite : lames de 30 à 120 mm.\nPièce généreuse : jusqu’à 200 mm de largeur.\nUn choix à ne pas prendre à la légère !\nVotre sol présente quelques irrégularités de niveau ? Confiez son ragréage à un pro !\n>> Je fais intervenir un spécialiste\n2. Le support : déterminant pour l'épaisseur du parquet\nLe support qui va accueillir votre parquet est déterminant dans le choix de l'épaisseur des lames, qui est généralement comprise entre 12 et 23 mm.\nAinsi, dans le cas d'une chape de béton, vous pouvez opter pour un parquet épais jusqu’à 23 mm. Sur un ancien carrelage, une faible épaisseur de 12 ou 14 mm est préférable. Enfin, sur une moquette ou un sol PVC, un parquet fin est obligatoire.\n>> Vous avez un chauffage au sol ? Une faible épaisseur est recommandée.\n3. L'essence du bois : plus ou moins dure\nCe paramètre essentiel est intimement lié avec le rendu et la durée de vie de votre sol. À l'instar du classement UPEC, la dureté Brinell et la dureté Monnin sont deux indicateurs significatifs pour le parquet. Ces données sont précieuses pour choisir l'essence la plus adaptée en fonction de la pièce à parqueter. Il faut savoir que plus le chiffre est élevé, plus le bois est dur et solide.\nLa dureté Brinell mesure la dureté du bois et sa résistance au poinçonnement. Exprimée en Newton/mm², elle se calcule par la mesure de la profondeur de l’empreinte laissée par une bille en acier dans le bois.\nAinsi, chaque essence possède une note, allant de la fibre la plus tendre à la plus dure. Pour vous donner une idée, voici quelques exemples :\nBois Dureté Brinell (en newton/mm)\nTeck d'Asie 3,5\nÉrable Canadien 4,8\nLa dureté Monnin, ou indice de Chalais-Meudon, permet également de mesurer le niveau de dureté d'un bois. Elle se calcule par la mesure de la profondeur de l’empreinte laissée par un cylindre sur le dessus du bois, avec une force appliquée de 1960 Newton.\nLes essences de bois sont ensuite classées par niveau de dureté :\nTrès tendre : Dureté Monnin < 1,5,\nTendre : Dureté Monnin entre 1,5 et < 3,\nMi-dur : Dureté Monnin entre 3 et < 6,\nDur : Dureté Monnin entre 6 et < 9,\nTrès dur : Dureté Monnin > 9.\n👌 Les bois mi-durs sont parfaits pour une utilisation en parquet.\n4. Le type de pièce : en fonction du trafic et de sa nature\nEn complément de la dureté du bois, il est important de prendre en compte le classement d’usage déterminé selon l’intensité du passage dans la pièce et la nature de l’activité.\nClasse Usage Intensité du trafic Exemples de destination\n21 Domestique Faible ou intermittent Chambre à coucher, couloir sans accès extérieur.\n22 Domestique Moyen Séjour sans accès extérieur, hall d'entrée.\n23 Domestique Intense Pièce avec accès extérieur.\n31 Commercial Faible ou intermittent Bureau, chambre d'hôtel.\n32 Commercial Moyen Boutique, bibliothèque.\n33 Commercial Intense Salle d'attente, salle de classe.\n41 Industriel Faible ou intermittent -\n42 Industriel Moyen -\n43 Industriel Intense -\nVous souhaitez installer votre parquet dans une pièce humide ? Optez pour du bois exotique imputrescible, à l'instar du teck.\nDes besoins particuliers pour vos revêtements de sol ? Trouvez un professionnel près de chez vous !\n>> La rédaction vous recommande : Quel type de parquet choisir ? Comparatif pour vous guider\n5. Le type de pose : collée ou clouée\nLa pose collée est celle qui est la plus plébiscitée dans le cadre d'une rénovation. Elle est possible sur quasiment toutes les surfaces et la colle propose de bonnes qualités d’isolation.\nPlus traditionnelle, mais aussi plus difficile, la pose clouée sur lambourde est plutôt pratiquée par les professionnels et les bricoleurs avertis.\nUn travail minutieux et technique !\n6. Le prix : variable selon l'essence et l'épaisseur des lames\nLe prix est aussi un critère important à prendre en compte. Sachez qu'il dépend principalement de l'essence du bois et de l'épaisseur des lames. Il faut ensuite ajouter le prix de la pose, réalisée par un professionnel.\nVoici quelques exemples pour vous donner un ordre de prix :\nType de parquet Prix au m²\nAcajou Entre 45 et 115 € le m²\nChêne Entre 55 et 95 € le m²\nHêtre Entre 60 et 110 € le m²\nTeck Entre 90 et 130 € le m²\nDeux techniques de pose s’offrent à vous pour un parquet massif : la pose collée ou la pose clouée.\nLe parquet massif collé : cette technique économique convient surtout pour poser des lames fines (de 10 à 20 mm) sur des supports comme le béton, le carrelage ou le parquet. Elle est également obligatoire dans le cas d'un chauffage au sol.\nLe parquet massif cloué : cette méthode traditionnelle et durable est adaptée aux lames épaisses de plus de 20 mm. Il est question de clouer les lames sur des solives, des lambourdes clouées sur solives ou des lambourdes fixées sur une dalle de béton, ce qui a pour effet de surélever le niveau du sol.\n🛑 Le parquet massif doit obligatoirement être solidaire de son support, il n'est donc pas possible d'effectuer une pose flottante.\nVoici comment procéder pour effectuer une pose collée de parquet massif, la plus commune :\nQu'il soit question de béton, de carrelage ou d'un ancien parquet, le support doit être minutieusement préparé. Pour cela, dépoussiérez-le et comblez les fissures ou les trous. En cas de problème de niveau, un ragréage est nécessaire.\nPour plus de confort acoustique et thermique, posez et collez une sous-couche,\nAprès avoir déterminé le sens de pose, posez votre première ligne à blanc,\nEncollez en prenant soin de laisser un jeu de dilatation en périphérie de 8 mm minimum,\nContinuez en appliquant la colle sur le support et en travaillant sur une à deux rangées maximum. La pose d'un joint peut être nécessaire pour certaines références ou dans le cas d'une pièce humide, par exemple.\nRépétez l’opération jusqu’à ce que la pièce soit totalement couverte,\nEnfin, posez les plinthes ou les contre-plinthes de finition.\n>> Envie de plus de détails ? Lisez : Comment poser du parquet comme un pro ? 7 étapes à suivre\nBien entretenir un parquet massif signifie avant tout de savoir parfaitement le protéger. Avec lui, mieux vaut privilégier la prévention, plutôt que la guérison !\nVous pouvez, par exemple, protéger votre sol en multipliant les tapis dans les lieux de passage (couloir ou entrée) et placer des patins sous les meubles pour éviter les frottements. Enfin, choisissez des meubles avec des roulettes en caoutchouc plutôt qu'en plastique.\nCôté nettoyage, la tâche n'est pas difficile, et cela, qu'il soit question d'un parquet massif teinté, vitrifié, ciré ou huilé. Quelques étapes suffisent pour lui garantir une longue espérance de vie en bon état :\nDépoussiérez la surface avec un balai à poils doux ou un aspirateur,\nDiluez 50 cl de savon noir dosé à 10 % dans 5 litres d’eau froide,\nMouillez votre serpillière avec ce mélange et veillez à parfaitement l'essorer pour ne pas trop humidifier votre parquet,\nEnfin, lavez votre sol en suivant le grain du bois.\nUn beau parquet, ça se mérite !\n🛑 N'utilisez surtout pas de nettoyeur à vapeur, d’eau chaude ou d'eau tiède.\nAu niveau de l'entretien, vous pouvez appliquer une couche d'huile tous les 6 mois sur un parquet massif huilé. Ce produit fluide et non gras pénètre en profondeur dans le bois afin de le protéger des tâches. Aussi, un lustrage semi-annuel est recommandé à la cire d'abeille. Pour plus de brillance, il est possible d'y associer de l'huile de lin et de l'huile de térébenthine, puis d'effectuer un dernier passage avec du vinaigre blanc.\nPour un parquet massif ciré, l'application d'une cire lui confère une belle patine ainsi qu'une odeur incomparable. Toutefois, attention aux chutes, car le sol peut être très glissant !\nUne tache récalcitrante s'affiche avec fierté au beau milieu de votre parquet huilé ? Pour en venir à bout nettoyez localement la salissure avec une éponge. Pour les cas les plus difficiles, poncez légèrement avec du papier de verre fin, puis terminez en appliquant sur la zone de l’huile pour parquet massif. Pour un parquet ciré, la case ponçage + cire est obligatoire pour en venir à bout.\nEn résumé, bien qu'il soit le plus onéreux parmi tous les types de parquets disponibles, le parquet massif offre un rendu esthétique inimitable ainsi qu'une durée de vie exceptionnelle. Pour ne pas faire d'erreur dans son choix et dans sa pose, mieux vaut confier votre projet "parquet" à un professionnel, spécialiste à même de vous apporter les meilleurs conseils et de poser votre sol dans les règles de l'art !\nUn projet travaux pour votre domicile ? Envie de refaire votre sol ? Dites-nous tout en commentaire !


chaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ? - Skitour\nAccueil > Tous les forums > Aidez moi à choisir > chaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ?\nchaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ?\n#1chaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ?\nAuteur : Toy [11 posts] 78.244.192.---\nDate: 02/02/2017 22:18\nBonjour, concernant la nouvelle chaussure Dynafit TLT 7, quels sont vos retours d'utilisation? Peu d'informations sur cette chaussure... Merci d'avance.\n#2Re: chaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ?\nAuteur : leviking73 [151 posts] 37.160.173.---\nDate: 03/02/2017 10:12\nPour moi: super chaussure, très légère, très rigide en performance a collier carbone, énorme débattement, chausse large attention a bien essayer et pas acheter sur le net sans essayer. En revanche coté solidité, elles marquent très vite sur l'avant de la chaussure en tapant les cailloux en couloir et surtout un câble de serrage de languette a cassé dans sa gaine, pendant la montée donc retour sav en attente retour. Mais elles me manquent. Le retour a mes vieilles zzero4c me permet de bien sentir les différences en terme de poids/ confort mais rigidté identique avec 2 crochets de moins.\nPour moi: super chaussure, très légère, très rigide en performance a collier carbone, énorme débattement, chausse large attention a bien essayer et pas acheter sur le net sans essayer. En revanche coté solidité, elles marquent très vite sur l'avant de la chaussure en tapant les cailloux en couloir et surtout un câble de serrage de languette a cassé dans sa gaine, pendant la montée donc retour sav en attente retour. Mais elles me manquent. Le retour a mes vieilles zzero4c me permet de bien sentir les différences en terme de poids/ confort mais rigidté identique avec 2 crochets de moins. Questions ?\n#3Re: chaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ?\nDate: 03/02/2017 23:38\nBonsoir j'avais des TLT5 carbone qui ont du faire 250 000\nJ'ai fait un an sur des BAckland light la saison dernière\nj'ai détesté . on va dire que je devais pas avoir le pied Atomic. La sensation désagréable de diriger le ski avec la crete tibiale antérieure .....\nj'ai repris des TLT 7 en décembre 2016\nJ'ai retrouvé des chaussures de ski pour monter et descendre.\nJ'ai du racheter des crampons Le coup de l'adaptateur m'a pas convaincu\nJ'ai fait 14 000 avec Pour le moment c'est que du bonheur . Bien essayer la chaussure avant de l'acheter et effectivement le coup de la boucle unique : Si ça fonctionne longtemps c'est excellent\nBonsoir j'avais des TLT5 carbone qui ont du faire 250 000 J'ai fait un an sur des BAckland light la saison dernière j'ai détesté . on va dire que je devais pas avoir le pied Atomic. La sensation désagréable de diriger le ski avec la crete tibiale antérieure ..... j'ai repris des TLT 7 en décembre 2016 J'ai retrouvé des chaussures de ski pour monter et descendre. J'ai du racheter des crampons Le coup de l'adaptateur m'a pas convaincu J'ai fait 14 000 avec Pour le moment c'est que du bonheur . Bien essayer la chaussure avant de l'acheter et effectivement le coup de la boucle unique : Si ça fonctionne longtemps c'est excellent\n#4Re: chaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ?\nAuteur : cretinon pierre [invité] 90.42.106.---\nDate: 04/02/2017 10:52\nApres deux mois d'utilisation, j'ai fendu jeudi la coque plastique, sur la partie arrière, juste au dessus de la charniere;sans chutes ni traumatismes.retour SAV, je change de modèle\nje pese 85 kg, je pense que ces chaussures allegées ne sont pas pour moi.\nApres deux mois d'utilisation, j'ai fendu jeudi la coque plastique, sur la partie arrière, juste au dessus de la charniere;sans chutes ni traumatismes.retour SAV, je change de modèle je pese 85 kg, je pense que ces chaussures allegées ne sont pas pour moi. :wink:\n#5Re: chaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ?\nDate: 04/02/2017 10:53\net du coup tu pars sur quoi comme modèle?\n#6Re: chaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ?\nAuteur : pierre cretinon [invité] 90.42.106.---\nDate: 04/02/2017 11:32\nPlus lourd, mais plus costaud il me semble. On verra bien...\nScarpa F1 Plus lourd, mais plus costaud il me semble. On verra bien... :D\n#7Re: chaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ?\nDate: 04/02/2017 16:47\npierre cretinon a dit :Scarpa F1\nBien, les Scarpa F1, j'en suis content et je ne trouve pas que le 2è collier amovible en haut de la tige soit très nécessaire. Il reste à la maison et ça fait un truc en moins à gérer.\n[quote=pierre cretinon]Scarpa F1 Plus lourd, mais plus costaud il me semble. On verra bien... :D[/quote] Bien, les Scarpa F1, j'en suis content et je ne trouve pas que le 2è collier amovible en haut de la tige soit très nécessaire. Il reste à la maison et ça fait un truc en moins à gérer.\n#8Re: chaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ?\nDate: 04/02/2017 17:02\néric a dit :pierre cretinon a dit :Scarpa F1\nAh oui, j'allais oublier : quand même un peu pénible à enfiler et à retirer...\n[quote=éric][quote=pierre cretinon]Scarpa F1 Plus lourd, mais plus costaud il me semble. On verra bien... :D[/quote] Bien, les Scarpa F1, j'en suis content et je ne trouve pas que le 2è collier amovible en haut de la tige soit très nécessaire. Il reste à la maison et ça fait un truc en moins à gérer.[/quote] Ah oui, j'allais oublier : quand même un peu pénible à enfiler et à retirer...\n#9Re: chaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ?\nDate: 06/02/2017 18:32\nEh bien merci pour ces premiers retours... Comme tout ce qui est nouveau faut quelques reglages... J'attend encore quelques retours pour me décider.\n#10Re: chaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ?\nDate: 16/02/2017 21:34\npour info, suite a mes mésaventures racontées plus haut, retour de mes chaussures de SAV Dynafit, rien a dire, échange contre des neuves!!via le vieux Gre ou je les ai acheté.\nSuper, je vais pouvoir ressortir mes Blizzard G95\n#11Re: chaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ?\nAuteur : Nicom [invité] 90.52.64.---\nDate: 24/03/2017 19:38\nD'autres utilisateurs qui ont ce problème de cable qui a l'air récurent?\n#12Re: chaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ?\nAuteur : Tof [invité] 78.229.106.---\nDate: 25/03/2017 15:51\nAprès 10 sorties , câble de serrage cassé !!\nÇa craint franchement ...\nMais sav nickel , il me redonne des neuves !\nAprès 10 sorties , câble de serrage cassé !! Ça craint franchement ... Mais sav nickel , il me redonne des neuves !\n#13Re: chaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ?\nDate: 25/03/2017 16:08\noui mais si le cable casse à chaque fois au bout de 10 sorties.... j'hésite à prendre d'occase mais ça me fait franchement hésiter....\n#14Re: chaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ?\nDate: 25/03/2017 17:03\npeut être qu il les ont modifié , j attend les coques , la semaine prochaine, te dirait\n#15Re: chaussures Dynafit TLT 7: Retour d'utilisation ?\nDate: 29/03/2017 15:55\nDu coup je vais voir des tlt7 d'occase demain mais j'hésite vraiment à cause de ce problème... il y a très peu de retour sur ce modèle, en tout cas peu de positif. Mon autre choix se porte sur les sportiva spitfire qui ont l'air vraiment très bien, mais encore trop cher en ce moment et mon pied va t'il rentrer dedans?....


Journal Volume 36 Numéro 20\nÉlections tlicho ; Promotion du vaccin ; Ouverture des parcs territoriaux ; Traversier\nInondations dans le Dehcho : La solidarité en action\nLorsque les inondations ont frappé les collectivités de Jean Marie River et de Fort Simpson, de nombreux Ténois et Ténoises ont spontanément mis en place des initiatives pour venir en aide aux sinistrés. En quelques jours ce sont des dizaines de milliers de dollars et des douzaines de tonnes de dons matériels qui ont été amassés en aide directe aux familles éprouvées. Opérant hors des cadres institutionnels, ce sont des gens ordinaires et de petits entrepreneurs d’ici qui ont récolté la grande majorité de ces dons. Survol non exhaustif d’un tsunami de générosité et d’entraide.


Sa vie après l'Élysée - Politiquemania\nPhysiquement, il est épuisé. Quand Nicolas Sarkozy s’envole vers Marrakech, en mai 2012, quelques jours après sa défaite, il est l’ombre de lui-même. Dans la résidence prêtée par son ami le roi, l’ex-candidat à la présidentielle ne veut plus entendre parler de politique. Sa femme Carla non plus. Le couple digère à peine l’échec de la campagne et l’affront de la passation de pouvoir, avec ce couple Trierweiler-Hollande qui leur a manqué de respect. Pour des raisons sans doute personnelles.\nC’est la nouvelle vie de Nicolas Sarkozy, sa vie après l’Elysée.


Congé parental d’accueil pour indépendants | Liantis\nCongé parental d’accueil pour indépendants\nDepuis le 1er janvier 2019, les indépendants qui accueillent durant au moins six mois un enfant mineur dans leur famille peuvent, à certaines conditions, bénéficier d'un congé parental d’accueil.\nPlacement familial de longue durée\nSeul l'accueil d'un enfant dans le cadre d'un placement familial de longue durée donne droit au congé parental d'accueil. Cela signifie qu’il est dès le début clair que l’enfant séjournera durant au moins six mois chez le ou les mêmes parents d’accueil.\nMaximum six semaines de congé\nChaque parent d’accueil aura un droit individuel à maximum 6 semaines de congé. La famille et l’enfant disposeront ainsi du temps nécessaire pour s’adapter à la nouvelle situation. L’un des deux parents d’accueil pourra en outre prendre une semaine supplémentaire de congé parental d’accueil. En cas d’accueil simultané de deux ou plusieurs nouveaux enfants en situation de handicap, le parent d’accueil a droit à un congé parental d’accueil prolongé.\nLe parent d’accueil choisit personnellement le nombre de semaines de congé qu’il souhaite prendre exactement. Pendant ces semaines, il ne peut pas travailler, mais perçoit une indemnité hebdomadaire de 514,65 euros brut à charge de la mutualité.\nÀ partir de 2026 : 11 semaines de congé\nLe gouvernement projette en outre de prolonger progressivement la durée maximale. À partir de 2026, il existera dès lors un droit à 11 semaines de congé parental d’accueil. Chaque parent d’accueil aura un droit individuel à 6 semaines de congé et les deux parents pourront répartir entre eux les semaines supplémentaires.\nVous êtes indépendant et vous souhaitez prendre un congé parental d’accueil ? Introduisez votre demande en temps utile auprès de votre mutualité. Attention, le congé parental d’accueil s’adresse uniquement aux indépendants qui sont devenus parents d’accueil le 1er janvier 2019 au plus tôt.\nVous souhaitez plus d'informations concernant vos droits en tant que futurs parents d'accueil ? Consultez notre Guide Starters pour en savoir plus !


Malheureusement, revêtement de toiture de qualité ne rime pas toujours avec absence de soucis. Pour les toitures plates, par exemple, il est essentiel que l’eau de pluie puisse s’écouler correctement. Une faible quantité d’eau stagnante ne sera pas un problème, mais si votre toiture plate se transforme peu à peu en piscine municipale, bonjour les dégâts ! Contrôlez donc au moins deux fois par an que les tuyaux d’évacuation ne soient pas bouchés et enlevez toutes les feuilles mortes et branches qui joncheraient le toit. Utilisez éventuellement Derbinet NT pour enlever la mousse de votre revêtement bitumeux une bonne fois pour toutes.\nProfitez de cette escapade sur le toit de votre habitation pour vérifier que le revêtement ne présente pas de fissures, déchirures ou boursouflures anormales, à l’origine de problèmes d’humidité tels que la formation de moisissures.\nEn effet, les problèmes d’humidité ne se manifestent pas seulement par l’apparition d’une fuite dans la toiture. La formation de moisissures à l’intérieur de l’habitation peut aussi être due à la condensation qui s’infiltre à cause de l’absence de pare-vapeur dans le toit. Un installateur professionnel ou un architecte pourra vous apporter plus d’informations à ce sujet.\nUn défaut de construction dans votre toiture peut causer de graves problèmes d’humidité. Découvrez comment éviter au mieux ces derniers.


Basket : le Boulazac Basket Dordogne affronte Gravelines Dunkerque\nVendredi 29 janvier 2021 à 6:50 -\nLe BBD se déplace au Sportica de Gravelines ce vendredi 29 janvier. Il s'agit du match en retard de la 12e journée de Jeep Elite. Le match, à huis-clos, est à vivre en intégralité sur France Bleu Périgord.\nAaron Best, blessé, sera absent ce vendredi soir à Gravelines-Dunkerque. Photo d'illustration © Radio France - Xavier Dalmont\nLes joueurs du Boulazac Basket Dordogne affrontent Gravelines-Dunkerque ce vendredi soir en match en retard de la 12e journée de Jeep Elite. Le match à huis-clos est à vivre en intégralité sur France Bleu Périgord dès 18h45 avec Xavier Dalmont aux commentaires et Francis Lacour.\nLe BBD n'a pas gagné un seul match depuis le début de cette saison perturbée à cause du coronavirus. Il doit faire face également à un certain nombre de blessures dans ses rangs : Aaron Best, Edgar Sosa et Kévin Harley sont absents.\nBoulazac vient d'engager de manière permanente son pigiste médical Cameron Wells. Il a recruté également un nouveau pigiste médical, l'aillier Jérémy N'Zeulie, double champion de France avec Châlon-sur-Saône et Nanterre qui revient de plusieurs mois d'absence après une blessure au genou.\nBasket : le Boulazac Basket Dordogne joue à Chalon-sur-Saone ce mardi


Val-d'Oise : La dernière maison close d'un quartier résidentiel - Fimmq\nVal-d’Oise : La dernière maison close d’un quartier résidentiel\n“BBonjour. Est-ce un bordel ? Cette question répétitive est venue aider les habitants du paisible Array de Charme à Cergy Le Haut (Val Doors) après les avoir étonnés. Il faut dire que l’affaire qui s’est brassée dans cette impasse et dont le nom lui va bien est atypique. A l’entrée de ce faubourg, une des habitations voisines, véritable réseau de prostitution, a tenu un magasin pendant un an. Reportage Parisien, vendredi 14 janvier. Chaque jour, les habitants assistent au va-et-vient des clients et croisent les passantes. Les faits ont été rapportés aux autorités en septembre dernier. Jeudi, l’habitant, son complice, et le propriétaire de la maison, Emile, 58 ans, ont été déférés au tribunal correctionnel de Pontoise pour proxénétisme aggravé.\nNelly et Jesus ont avoué à la barre que les choses avaient “dérivé” dans leurs deux trentenaires d’origine dominicaine. Au départ, le pavillon était loué par un couple, la chambre était donc servie sur Airbnb. Une partie des revenus devait être reversée au propriétaire qui connaissait la transaction. Or, la résidente s’est avérée être une jeune femme latine en tenue assez nue, qui devait être récupérée à l’aéroport par un couple de proxénètes.\nLire à nouveauRéseau proxénète démantelé à Paris : une adolescente impliquée\nTexte lourd … réglable\nSelon l’enquête, les prostituées, qui pouvaient être jusqu’à six ou sept travailleuses dans la maison, louaient une chambre pour 300 € par semaine.Selon le procureur, l’affaire était de “6 000 euros par mois, par fille. [et même] Jusqu’à 10 000 euros”. Le propriétaire, qui gagnait 4 000 € par mois, a été condamné à deux ans de prison et 20 000 € d’amende. Le chef du réseau a été condamné à 30 mois de prison pour les hommes et 24 mois de prison pour les femmes. Dans les années 1950, c’était une déclaration de porter un bracelet à la maison.\nLire à nouveauMadame Claude et ses filles sous le drapeau féministe\nUne copie de la Constitution américaine vendue 43 millions de dollars\nLR nomme deux finalistes nominés pour 2022\nNext Ligue 1 : L’OM est-il interdit d’adoption par la FIFA ?\nPrevious 11 offres incroyables à moins de 50 $ de la vente épique du long week-end de J.Crew – E! En ligne


Solutions de chauffage et de climatisation | SFCP\nVous cherchez une solution pour chauffer votre maison et vous ne savez pas quel type de chauffage choisir ? Vous réfléchissez à un système de climatisation et vous avez besoin de conseils ? SFCP vous offre les meilleures solutions. Nous avons un large choix de systèmes de chauffage et de climatisation. Nos équipes expertes et thermiciens sauront vous accompagner et vous conseiller tout au long de votre projet. Rendez-vous dans l’un de nos points de vente en Île-de France ou à Draveil (91), Avrainville (91) et Nogent-sur-Oise (60). SFCP vous propose même un simulateur chauffage en ligne qui vous permettra de découvrir des solutions adaptées pour votre habitat.\nChauffe-eau électrique, chauffe-eau thermodynamique ou thermosolaire, SFCP met à votre disposition un ensemble d’équipements performants pour la production d’eau chaude. Faites-nous part de votre projet, de vos besoins, nos spécialistes vous orienteront vers les solutions les plus adaptées et les plus économiques pour vous.\nUn lieu de vie confortable est un lieu uniformément bien chauffé. Nos radiateurs vous garantissent un confort thermique idéal. Radiateur électrique avec inertie, convecteur, radiateur à gaz, radiateur chauffage central, SFCP et ses équipes de thermiciens expérimentés vous conseilleront sur l’équipement de chauffage le plus adapté à votre intérieur.\nLe sèche-serviettes présentent de nombreux avantages pour votre salle de bains. Chauffage performant, il vous offre en plus le confort d’un linge chaud. Sèche-serviettes électrique, eau chaude, mixte ou soufflant, chaque projet a sa solution. Alors n’hésitez pas à demander conseil à nos équipes.\nÉnergie propre, performance et économie sont les principaux atouts de nos pompes à chaleur. Vous avez le choix entre une pompe à chaleur air-air, une pompe à chaleur air eau, une pompe à chaleur géothermique. SFCP vous propose aussi des modèles de pompes hybrides à la fois aérothermique et géothermique. Faites appel à nos spécialistes qui répondront à toutes vos questions.\nQu’elles soient réversibles, monosplits ou multisplits, monobloc ou mobile, nos climatisations vous promettent un confort thermique inégalé. A la pointe des systèmes de climatisation actuels, nos produits allient performances énergétiques et économies d’énergie.\nSFCP vous propose plusieurs types de chaudières, toutes performantes. Chaudière à condensation, chaudière fioul, chaudière au bois, chaudière à granulés de bois, chaudière électrique, chaudière gaz, les options sont nombreuses. Nos équipes vous aident à faire votre choix. Soumettez-nous votre projet, nous vous conseillerons sur la solution la plus adaptée à vos besoins.


L'HOPITAL GENERAL DE REFERENCE NATIONALE : Cérémonie de remise de moyens roulants aux médecins praticiens de l'HGRN\nPour la seconde fois en 2011, la Direction de l’Hôpital Général de Référence Nationale (HGRN) soucieuse de l’efficacité des médecins, a doté ce jour 30 décembre 2011, quatre (04) médecins dont 3 chefs de services médicaux de quatre véhicules de fonction/Toyota AVANZA.\nLa cérémonie est présidée par le Président du Conseil d’Administration (SG MSP) en présence du Directeur de l’Hôpital Général de Référence Nationale (DHGRN) et d’un nombre important de son personnel. Elle a consisté à la remise des clés et documents afférentes aux bénéficiaires.\nDans une courte allocution le DHGRN comme le PCA ont spécifiés aux bénéficiaires l’importance de ces moyens de travail.\nLe porte-parole des bénéficiaires (Dr Béssané Chrispin) à remercier la Direction qui pour une seconde fois se soucie du bien être des praticiens et rassurez le PCA et le DHGRN sur la bonne utilisation de ces « outils de travail »\nLes bénéficiaires du 30 décembre 2011 :\nDr Bessane Chrispin : Chef de service ORL\nDr Abourma Kefas : Chef de service Odonto-Stomatologie\nDr Dionadji Mbaiguinam : Chef de l’unité Endocrino-Diabétologie\nDr Ngawara Nahor : imminent médecin interniste praticien en Gastro-enterologie et ancien médecin Chef de l’Hôpital central. Il est honoré pour service rendu.\nLes bénéficiaires de mars 2011 :\nDr Kaboro Mignalgnal : Chef de service Anesthesie et Réanimation\nDr Choua Ouchemi : Chef de service Chirurgie Viscérale\nDr Dezoumbé Djoré : Chef de service Ophtalmologie\nIl importe de rappeler que tous ces moyens roulants sont acquis sur la subvention de l’Etat alloué à l’HGRN. La cérémonie a pris fin par un pot et les vœux du PCA


Achat d'une maison frappé d'alignement - Acheter une maison - Droit-Finances\nAchat d'une maison frappé d'alignement\nBenjBenj - 28 déc. 2018 à 22:07\nBenjBenj - 2 janv. 2019 à 15:22\nJ'ai signé un compromis de vente et lors d'une visite avec la famille, la notion de "frappé d'alignement " a été lancée.\nAprès maintes recherche (infructueuses ) sur le net, je m'adresse ici avec, je l'espère, une réponse claire:\nL'agence immobilière et/ou les prorpietaires et/ou le notaires sont-ils dans l'obligation de nous informer que la maison est frappée d'alignement?\nSi oui, ce manquement est-il un motif de rupture de compromis ?\nPeut on vendre une maison frappée d'alignement\nMaison frappée d'alignement vente - Meilleures réponses\nMaison frappée d'alignement - Meilleures réponses\nPropriété frappée d'alignement ✓ - Forum - Habitation\nMaison frappée d'alignement - Forum - Acheter une maison\nMaison frappee d'alignement - Forum - Immobilier\n29 déc. 2018 à 00:42\nNe comptez pas toujours sur les professionnels pour chercher de l'information sur le bien que vous achetez. Si on parle d'un alignement, vous filez en mairie pour vous informer de ce qu'il en est. N'attendez rien de l'agence, du notaire, encore moins de l'acquéreur.\nEn principe, les compromis sont sous condition suspensive de l'absence de servitude qui rendrait le bien impropre à l'utilisation que vous souhaitez lui donner. Tout dépendra si alignement il y a, et si tel est le cas, de son importance.\n31 déc. 2018 à 09:03\nC'est même une information qui doit obligatoirement figurer dans le certificat d'urbanisme d'information délivré par la commune. Donc comme déjà préconisé par mes camarades ci-dessus, vérifier en mairie ce qu'il en est exactement\n28 déc. 2018 à 23:31\n30 déc. 2018 à 13:50\nUn bien frappé d'alignement signifie en général Expropriation, autrement dit la mairie ou la collectivité de commune, le département ect. vont faire des travaux pour construire quelque chose "d'utilité publique" à la place de votre future maison.\nJ'ai déjà eu un bien frappé d'alignement et en général c'est la mairie ou auutre institution qui fixe le montant de rachat du bien.\nA mes yeux, le fait que cela n'ai pas été mentionné, est purement illégal, cela constitu un dol, une tromperie.\nL'agence et le notaire doivent, il me semble, vérifier ce point AVANT de mettre un bien en vente, mais je ne suis pas un spécialiste.\n31 déc. 2018 à 12:37\nc'est la mairie ou autre institution qui fixe le montant de rachat du bien\n. : non.\nEn cas d'expropriation pour cause d'utilité publique, c'est le juge des expropriations (civil!)\nqui fixe le montant de l'indemnité.\nMerci pour vos réponses. Effectivement je vais de ce pas à la mairie.\nDans le cas ou le bien est effectivement frappé d’alignement, quel recours ai-je par rapport à la signature du compromis (je suis en dehors du droit légal de rétractation)?


Hotel Landhaus Eric (Garni) - Hotels Flensbourg\nHôtel pas cher > Hôtels par pays > Hôtel Allemagne > Hôtel Flensbourg > Hotel Landhaus Eric (Garni)\nHotel Landhaus Eric (Garni)Glucksburger Strasse 177, Flensbourg, Allemagne Voir la carte\nDescription de l'hôtel : Hotel Landhaus Eric (Garni)EquipementsPhotosCarteStreet viewDisponibilité et prix\nHotel Landhaus Eric (Garni), retrouvez les photos, descriptions, cartes et avis et comparez les prix des hotels 3 étoiles à Flensbourg, Allemagne.\nDescription de l'hôtel : Hotel Landhaus Eric (Garni)\nInstallé à Flensbourg, cet hôtel se trouve a quelques minutes de route de Glücksburg et de Harrislee.Les chambres de l'hôtel sont bien équipées et mettent à disposition un mini bar et un réfrigérateur. Dans les chambres, se trouvent un chauffage, une salle de bains privative et un téléphone.Les clients pourront commencer la journée avec le petit déjeuner servi tous les matins à l'hôtel, avant d'aller découvrir les environs.A juste deux minutes de marche des attractions touristiques, l'hôtel est également à 20 minutes à pied de la Zone piétonne de Flensburg. Le Port de Flensburg, Isted Lion et Université de Flensburg se trouvent également à 20 minutes de route de l'établissement.\nGénéralMini Bar, Réfrigérateur, TV, Douche, Salle de bains dans la chambre, Salle de bains privéeActivitésJardinAutreToilettes privées\nLes utilisateurs ayant consulté "Hotel Landhaus Eric (Garni)" ont également consulté ces hotels 3 étoiles à Flensbourg :\nNeumarkt 2-3, Flensbourg\nNote globale : 6.75/10Propreté : 7.74/10Service : 7.69/10Aménagements : 6.7/10Emplacement : 6.78/10Repas : 6.89/10Chambres : 5.91/10basé sur 60 avis\nHôtels les plus prochesJurgenshof - Appartement