Author: admin Published Date: avril 28, 2020 Leave a Comment on TÉLÉCHARGER DJADJA DINAZ REPRESENTER GRATUIT\nPolitique de confidentialité À propos de Wikipédia Avertissements Contact Développeurs Déclaration sur les témoins cookies Version mobile. Kaaris est prêt à affronter Booba: Djadja et Dinaz, de leurs vrais noms Gianni Bellou et Azzedine Hedhli, sont deux amis d’enfance ayant grandi ensemble à Meaux [ 1 ] , [ 2 ]. Espaces de noms Article Discussion. Moha La Squale revient avec un inédit dévoilé sur Instagram [Vidéo]. En cas de réutilisation des textes de cette page, voyez comment citer les auteurs et mentionner la licence. Kaaris dévoile le contenu du contrat envoyé par Booba pour leur….\nLacrim dévoile le nom et les covers de son nouvel album…. Ariana Grande de retour avec 7 Rings… [Clip] 20 janvier – 23 h Moha La Squale revient avec un inédit dévoilé sur Instagram [Vidéo]. Les Lyrics du moment. K ex-Ikbal et Alonzo se sont vus après les rumeurs de bagarre 20 janvier – 20 h Kaaris dévoile le contenu du contrat envoyé par Booba pour leur….\nConnexion Inscription Ajouter une vidéo Mon compte Panier. Moha La Squale revient avec un inédit dévoilé sur Instagram [Vidéo]. Ariana Grande de retour avec 7 Rings… [Clip]. K ex-Ikbal et Alonzo se sont vus après les rumeurs de…. Booba tacle Kaaris sur les ventes de son djadma, il répond….


On attend toujours des gestes concrets en éducation | HuffPost Québec\nLe gouvernement doit arrêter de dire que l'éducation est sa priorité et passer de la parole aux actes.\nPour près d'un million d'élèves, cette semaine marquera la rentrée scolaire. De beaux moments d'apprentissage les attendent. Cependant, certains devront composer avec des difficultés d'adaptation ou d'apprentissage et ils auront besoin d'appui. Qu'y a-t-il de nouveau pour ces élèves dans la Politique de la réussite éducative que le ministre Proulx a déposée cet été?\nUne vision c'est bien, l'action c'est mieux\nSaviez-vous que plus de 88 % des membres du personnel de l'éducation affirment être témoins quotidiennement de l'insuffisance de services aux élèves en difficulté? Même que 86,5 % d'entre eux font le constat que les élèves de leur école ou de leur centre sont en attente de services professionnels ou de soutien auxquels ils ont droit pour les appuyer dans leurs apprentissages. (Selon un sondage CROP effectué du 22 juin au 15 juillet 2017 auprès de 2 084 membres du personnel scolaire de la CSQ (1 343 membres du personnel enseignant de commission scolaire, 408 membres du personnel de soutien et 333 membres du personnel professionnel.)\nLes intervenantes et intervenants de l'éducation sur le terrain sont préoccupés par le manque de ressources pour épauler les élèves handicapés ou en difficulté d'adaptation ou d'apprentissage dans leur réussite éducative.\nAvec la rentrée scolaire bien entamée, ces inquiétudes sont loin de s'estomper parce que tant la population que le personnel scolaire attendent toujours un réinvestissement suffisant de la part du gouvernement dans les services aux élèves. (Selon un sondage effectué du 10 au 17 août 2017 auprès de 1 1)324 répondantes et répondants à un questionnaire Web.)\nPas moins de 97 % des membres du personnel scolaire s'entendent pour dire que pour un élève, recevoir tous les services auxquels il a droit est une condition essentielle pour sa réussite éducative. Ce n'est pas le cas actuellement. Près de 90 % des membres du personnel éprouvent un sentiment d'impuissance en n'étant pas en mesure de répondre aux besoins de plus en plus complexes de tous les élèves.\nLorsqu'on réalise en plus que 88 % des membres du personnel scolaire constatent que le nombre d'élèves qui auraient besoin de services est de plus en plus nombreux, une seule solution s'impose pour prévenir l'accumulation de retard : réinvestir massivement et maintenant.\nLes sommes accumulées par le gouvernement ne seraient-elles pas plus utiles dans les services aux élèves que dans le Fonds des générations?\nLes sommes accumulées par le gouvernement ne seraient-elles pas plus utiles dans les services aux élèves que dans le Fonds des générations? J'aimerais rappeler au ministre de l'Éducation ainsi qu'au premier ministre Couillard que pendant qu'ils empilent des milliards dans ce fonds, c'est la réussite éducative de toute une génération d'élèves qu'on met au pilori.\nD'un côté, nous avons des surplus faramineux et, de l'autre, des milliers d'élèves qui n'ont pas accès à des services dont ils ont besoin pour assurer leur avenir. Il me semble que l'équation n'est pas trop compliquée. Le gouvernement doit arrêter de dire que l'éducation est sa priorité et passer de la parole aux actes.\n» BLOGUE Où va l'argent en éducation?\n» L'IEDM propose un bulletin pour les enseignants... et l'abolition des commissions scolaires\n» BLOGUE Le tapis rouge pour nos enseignants, et vite!\nPLUS: éducation blogues Philippe Couillard politique politique québécoise


Ostéopathie … sans stress | Charles Groell Osteopathe\nOstéopathie … sans stress\nLe stress : le mal du siècle dans nos sociétés occidentales. L’ostéopathie apporte une solution naturelle à ce fléau des temps modernes.\nPour bien comprendre, prenons l’exemple d’un choc physique ou émotionnel.\nDans un premier temps survient la réaction d’alarme. Immédiatement après le choc, une vague d’hormone va déferler dans le corps. C’est la fameuse adrénaline qui va accélérer l’ensemble des fonctions vitales pour parer au mieux au plus pressé :\n– le rythme cardiaque augmente\n– la respiration pulmonaire accélère\n– le sang s’oxygène et circule plus vite\n– les muscles se tendent, etc.\nDans un deuxième temps, une fois le premier choc passé, se met en place la phase de résistance. L’organisme va faire en sorte de lutter contre le stress engendré. Une seconde hormone va envahir le corps : le cortisol. Son rôle est essentiellement anti-inflammatoire.\n– soit les mécanismes mis en œuvre se sont révélés efficaces et tout se remet en ordre\n– soit ils se sont avérés insuffisants et le stress s’installe de façon durable. Dans ce deuxième cas, on entre dans une phase chronique qui va mener au troisième niveau : le stade d’épuisement.\nÀ ce dernier stade, l’ensemble du système nerveux est tourné vers un objectif essentiel : survivre malgré le stress. Une quantité colossale d’énergie est dépensée chaque jour pour continuer à aller de l’avant, ce qui mène peu à peu à l’épuisement.\nLes principes d’économie d’énergie et de moindre effort qui régissent les lois de l’organisme ne sont plus d’actualité et des modifications biologiques s’installent :\n– le cœur a une activité augmentée de façon anormale (apparition de troubles cardiaques plus ou moins graves avec le temps)\n– le système digestif va fonctionner avec difficulté (divers troubles digestifs peuvent survenir)\n– des tensions musculaires destinées à lutter sont entretenues par le système nerveux, aboutissant à des spasmes, des contractures et des douleurs musculaires un peu partout dans l’organisme\n– le sommeil est moins bon et l’humeur s’en ressent.\nAu final, tout l’organisme est envahi par le stress ou ses conséquences à plus ou moins long terme.\nGénéralement, si la personne vient en consultation en raison d’un stress excessif, ce sera parce qu’elle se trouve depuis un certain temps au troisième stade.\nToutefois, il est possible de consulter lorsqu’on éprouve un stress à un moment précis que l’on redoute. On souhaite par exemple être moins stressé avant un examen.\nLe travail des ostéopathes consiste essentiellement à réguler le système neuro-végétatif (SNV) en le rééquilibrant. C’est en effet lui qui est en grande partie à l’origine des troubles qui surviennent suite à un choc.\n– Avec l’ostéopathie crânienne, le thérapeute aura une action directe sur le SNV et en particulier sur les fonctions parasympathiques qui gèrent les états de calme, d’apaisement.\n– Grâce à l’ostéopathie viscérale, l’ostéopathe agira sur les conséquences du stress en corrigeant l’essentiel des troubles digestifs occasionnés.\n– L’ostéopathie structurelle permettra quant à elle de traiter les tensions musculaires et les éventuels blocages articulaires engendrés.\nL’ostéopathe pourra également conseiller à son patient de se faire aider par un professionnel qui pourra travailler sur d’éventuels troubles psychologiques plus profonds qui ne relèvent pas nécessairement de sa compétence.\nSource : http://osteopathie.comprendrechoisir.com


Sumo Slicer Occasion Avis – DPC\nDernièrement, les nouvelles cartes électroniques de l’entreprise BigTreeTech (SKR V1.4 et SKR 1.4 Turbo) jouissent d’une réputation considérable dans le monde de l’impression 3D. Et ce n’est pas étonnant, car ils ont parfaitement compris le mouvement «Maker» et se sont adaptés aux besoins des utilisateurs et acheteurs potentiels.\nAvoir différentes prises pour tous les types d’écrans, des connecteurs BLTouch / 3DTouch spécifiques, la facilité d’utilisation avec les pilotes TMC sans câblage externe, des connecteurs spécifiques pour les bandes LED, des fusibles amovibles et d’autres choses ne sont que quelques exemples de la façon dont le marché BigTreeTech tout à fait avec succès.\nEn fait, dans le nôtre Chaîne de télégramme de 3DWork Beaucoup de gens avec ce type d’électronique viennent généralement demander. J’avais donc en tête pendant un certain temps de préparer un Guide de configuration Marlin 2.x avec électronique SKR v1.4 et SKR v1.4 Turbo, actionneurs sans capteur TMC2209. Et, bien sûr, son superbe écran hybride TFT35 V3.0, ce qui, à mon avis, est un vrai miracle si je suis honnête.\nAlors allons-y sans plus tarder. Et n’oubliez pas de nous ajouter à nos réseaux sociaux (Facebook,, Twitter,, Instagram), cela soutiendra le projet 3DWork.\nIntroduction à l’électronique SKR\nDans l’article d’aujourd’hui, nous nous concentrerons sur la configuration de notre électronique Turbo SKR V1.4 / V1.4, ainsi que des actionneurs sans capteur TMC2209 et du nouvel écran hybride TFT35 V3.0.\nSans capteur, au cas où vous ne le sauriez pas, cela signifie ne pas mettre de fins de course mécaniques sur les axes X et Y. Les pilotes TMC2209 modernes nous permettent d’effectuer cette fonction et nous feront gagner du temps, de l’argent et des câbles inutiles.\nEn fait, si vous possédez déjà ces finitions de course, vous pouvez les utiliser comme capteurs de filetage. Ainsi, au moins un pourrait obtenir un nouvel utilitaire et ne pas le laisser dans un tiroir oublié.\nJe garde à l’esprit que vous n’avez peut-être pas le même écran ou que vos pilotes peuvent être différents. Cependant, même si c’est le cas, une grande partie de l’article vous sera utile, et vous devrez simplement ignorer le composant et rechercher sa propre configuration.\nDe plus, si vous l’aimez, vous pouvez toujours nous rendre visite dans notre Chaîne de télégramme, et si les informations requises ne sont pas documentées, aidez-nous à compléter l’article pour faciliter le même processus pour les autres utilisateurs.\nSpécifications techniques et connexions\nLes plaques turbo SKR v1.4 et v1.4 ont exactement 110 x 85 mm (102 x 76 mm entre les trous). Son architecture est ARM Cortex-M3 (CPU) et peut être alimentée en 12 V et 24 V (5A-15A).\nIls disposent d’un connecteur pour les modules WiFi ESP-01S, peuvent utiliser différents modes de communication pour leurs pilotes (SPI, UART et STEP / DIR) et prennent en charge les moteurs en X, Y, ZAM, ZBM, E0 et E1.\nVoici quelques photos officielles du fabricant où vous pouvez voir tous les connecteurs et prises de l’électronique v1.4 et v1.4 Turbo.\nComparaison entre SKR V1.3, V1.4 et V1.4 Turbo\nLes différences sont plus significatives lorsque l’on compare le SKR électronique v1.3 avec les versions supérieures v1.4 et v1.4 Turbo. Comme vous pouvez le voir sur l’image ci-dessus, les derniers appareils électroniques ajoutent des fonctionnalités assez intéressantes. Interface à double axe Z, prise en charge des modules d’alimentation externes, prise en charge des bandes LED et plus encore.\nSi nous ne comparons que les deux derniers modèles, la seule chose qui distingue l’électronique SKR v1.4 de la v1.4 Turbo est qu’elle dispose d’un microcontrôleur premium. Dans le modèle v1.4, nous pouvons trouver le micro ARM Cortex-M3 de 100 MHz, tandis que dans le micro v1.4 Turbo, il peut atteindre des fréquences allant jusqu’à 120 MHz. C’est certainement extraordinaire Augmentation de 20% de la vitesse du processus, ce qui n’est pas petit.\nDans ce deuxième tableau, vous pouvez voir une autre comparaison des différents aspects du turbo électronique v1.3 et v1.4 / v.14, principalement des capacités de communication WiFi.\nPour cela, il est nécessaire d’avoir un module spécifique pour cette tâche et les vitesses de transmission sont en effet assez faibles. Envoyer un GCode de quelques mégaoctets peut vous rendre désespéré, donc à ce stade il est préférable d’utiliser un Raspberry Pi avec Octoprint pour une telle tâche.\nSi vous ne savez pas ce qu’est Octoprint et les possibilités qu’il peut vous offrir, je vous recommande de lire l’article Octoprint: contrôlez l’imprimante 3D à distance à l’aide d’un Raspberry Pi et Octopi\nCependant, bien que ces tableaux tirés du support officiel de SKR montrent qu’il ne dispose pas de support WiFi, cela ne signifie en aucun cas que vous ne pouvez pas l’installer si vous le souhaitez. Cela signifie simplement que les versions de v1.3 n’ont pas de port spécifique auquel vous pouvez les connecter, mais vous pouvez brancher votre module WiFi sur un connecteur TFT et le re-mapper à Marlin (par exemple).\nVoici quelques-uns des composants qui apparaissent dans l’article d’aujourd’hui. Il est de mon devoir de vous informer que ce sont des liens vers divers magasins en ligne Marketplaces.\nSi vous les utilisez par accident, le prix du produit sera le même que si vous y aviez accédé régulièrement. Et 3DWork se retrouvera avec une petite commission pour aider à maintenir ce site Web.\nOu si vous le souhaitez, vous pouvez utiliser notre moteur de recherche de composants Markets.sx, où vous pouvez comparer les prix sur différents marchés (Amazon, Aliexpress, Banggood, etc.) en une seule recherche et très facilement.\nAvant de commencer à éditer Marlin, je vous recommande d’installer un bon éditeur de code. À cette fin, il est idéal – et je recommande – d’installer Visual Studio Code. Non seulement c’est un éditeur de code puissant, mais il possède également un grand nombre d’extensions, et vous pouvez même compiler Marlin directement à partir de celui-ci.\nVisual Studio Code est téléchargeable gratuitement (entièrement gratuit) à partir du site Web de votre projet en lien suivant. Et après avoir édité le Marlin et les paramètres nécessaires – que vous trouverez un peu plus tard – vous pouvez les compiler et transférer votre nouveau firmware sur l’imprimante.\nDans cet article, vous trouverez plus d’informations sur la manière d’assembler correctement votre nouveau firmware Marlin et de le transférer directement sur l’imprimante: Configurez et mettez à jour votre imprimante 3D à l’aide du code Visual Studio et de Platform.io\nTélécharger Marlina 2.x\nLa prochaine chose que vous devriez faire, bien sûr, est de télécharger les sources Marlin – ou le code source – sur votre ordinateur. Par conséquent, nous allons aller sur son site officiel et accéder à la section de téléchargement.\nJe te laisse ici connexion directe, vous pouvez donc gagner du temps. Je télécharge généralement le firmware DERNIÈRE ÉDITION, juste en dessous du mot TELECHARGER DES FICHIERS. Là cliquez sur le lien 2.0.x.zip, disponible aujourd’hui pour la version 2.0.5.3.\nCependant, gardez à l’esprit que de nouvelles mises à jour et correctifs sont publiés de temps à autre. Ainsi, il est possible que lorsque vous lisez cet article, il existe une version supérieure et que son nom diffère. Dans ce cas, ce ne serait pas le problème principal, téléchargez la dernière version et c’est tout.\nUne autre option est de télécharger la version du fabricant, même si je ne connais pas la configuration qu’elle établira et bien sûr qu’elle ne s’adaptera pas à votre machine. Bien qu’au moins l’électronique devrait fonctionner\nUtilisation de 3DWork Marlin Builder\nBien que dans la section précédente, nous vous recommandons de télécharger Marlin directement depuis le site officiel, vous pouvez également utiliser le nôtre Constructeur Marlin que nous avons préparé il y a quelque temps dans 3DWork.\nMarlin Builder vous propose deux options. La première consiste à configurer directement le firmware avec les paramètres souhaités depuis le navigateur et à le télécharger ultérieurement. Cela vous fera économiser beaucoup de travail à cet égard, et il vous suffira alors de terminer la configuration de votre électronique SKR avec les pilotes TMC avec les informations de cet article.\nUne autre option qu’il vous offre Constructeur Marlin est un téléchargement d’un certain nombre de micrologiciels préconfigurés que Marlin propose officiellement. Je chercherais personnellement parmi les fabricants et les firmwares pour voir si votre imprimante existe et l’utiliser comme base, car tout sera préconfiguré.\nIl ne vous reste plus qu’à suivre les instructions de cet article et vous pourrez rapidement profiter de la nouvelle électronique. Il vous suffit de sélectionner la marque et le modèle dans le menu déroulant et d’appuyer sur le bouton de téléchargement (voir image ci-dessus).\nVérifiez l’alimentation de la carte (12 V / 24 V)\nSi vous regardez de près, au centre de notre électronique Turbo SKR v1.4 et v1.4 se trouve un cavalier qui nous indique comment alimenter la carte.\nAvant de connecter l’électronique, vous devez sélectionner la bonne alimentation à fournir à la carte (5V USB ou 12 / 24V VDD). Si vous prévoyez d’alimenter la carte avec un câble USB, vous devez sélectionner l’option USB, et si vous utilisez l’alimentation, l’option VDD.\nMon électronique est connectée à mon alimentation 24 V, eh bien Je sélectionne l’option VDD comme vous pouvez le voir sur l’image ci-dessus (cliquez pour agrandir)\nUn autre détail important est que l’électronique SKR prend en charge 12 V ou 24 V. Quelle que soit l’alimentation que vous utilisez, vous devez toujours utiliser des composants compatibles avec celle-ci.\nSi votre alimentation est de 24V, les ventilateurs que vous utilisez doivent être de 24V (sinon vous risquez de les endommager de manière irréversible). Il n’a probablement pas besoin d’être retenu, mais cela ne fait jamais de mal, car il y a quelques éléments à prendre en compte.\nConfiguration du micrologiciel (Marlin)\nAvant de commencer avec la configuration Marlin, si vous commencez à préparer un nouveau firmware, je vous recommande de lire d’abord ce deuxième article: Guide complet: Configurez Marlin 2.0.x à partir de zéro et ne mourez pas en essayant.\nLa raison en est que dans cet article je n’expliquerai que comment configurer l’électronique SKR v1.4 et SKR v.14 Turbo pour utiliser toute la puissance offerte par les drivers TMC2209 (sans capteurs), en configurant de manière “intelligente” et son “écran hybride” »TFT35 v3.0\nD’autres parties de l’imprimante, telles que le nombre d’extrudeuses, les vitesses, la taille de l’imprimante, les paramètres de température et bien plus encore, nous avons déjà expliqué plus tôt dans l’article que j’ai énuméré quelques lignes ci-dessus (Un guide complet de Marlin).\nIl n’aurait pas beaucoup de sens de réafficher toutes ces informations ici, car nous dupliquerons le contenu inutilement. Bien clarifié ce point … Allons-y!\nModification du fichier Platformio.ini\nLe premier fichier que nous éditerons est «Platformio.ini«Disons à notre traducteur quel type de microprocesseur nous avons dans notre électronique. Si on ne te dit pas Code Visual Studio J’aurais du mal à assembler notre firmware.\nCe fichier se trouve dans le firmware Marlin, exactement dans le répertoire racine. Voici les valeurs en fonction de laquelle des deux que nous installons dans votre imprimante.\nType de carte électronique ENV_DEFAULT\nSCR v1.4 LPC1768\nSKR v1.4 Turbo LPC1769\nSachant quelles valeurs nous devons utiliser, nous éditerons «Platformio.ini“Et sur le terrain”env_default«Nous allons mettre une corde sensible sur notre électronique. Dans mon cas, j’ai un Turbo v1.4 donc je l’ai ajouté directement «LPC1769»\nModifier le fichier “Configuration.h”\nUne fois le type de microprocesseur de notre électronique configuré dans Visual Studio Code, nous procédons aux modifications des deux fichiers nécessaires dans Marlin.\nNous commencerons par les paramètres de configuration des ports de communication (primaires et secondaires) et de la vitesse de communication. Je mets généralement 250000 bds dans ce dernier paramètre, mais si vous rencontrez un problème, utilisez 115200 bds\nNous allons maintenant dire à Marlin exactement quel type de carte électronique possède notre imprimante. Voici une liste des différents modèles SKR et à droite des paramètres que vous devez entrer:\nType de carte électronique Paramètre\nSCR v1.1 BOARD_BTT_SKR_V1_1\nSCR v1.3 TABLA_BTT_SKR_V1_3\nSCR v1.4 TABLA_BTT_SKR_V1_4\nSKR v1.4 Turbo BOARD_BTT_SKR_V1_4_TURBO\nJ’ai un Turbo v1.4, donc je le signale à Marlin comme suit:\nEnsuite, nous allons configurer le type de pilote que nous avons et les moteurs sur lesquels ils sont montés. Nous chercherons les lignes suivantes et les ajouterons. Vous avez beaucoup de pilotes différents, donc si le vôtre n’est pas le TMC2209, changez-le pour celui que vous allez installer.\n#define X_DRIVER_TYPE  TMC2209\nEt enfin, avec la sortie du fichier “Configuration.h”, nous éditerons deux autres paramètres très importants que nous ne pouvons pas oublier. Le premier d’entre eux nous aidera à activer l’émulation Marlin sur notre écran.\nCela signifie que si vous utilisez un écran “hybride”, vous pouvez passer du mode tactile au mode marlin (texte) en appuyant sur la touche principale pendant 3 secondes. C’est une fonctionnalité incroyable, personnellement je déteste les écrans tactiles et j’ai toujours préféré le menu original de Marlin, donc cela me convient comme on dit.\nLe deuxième paramètre nous permettra de prendre en charge le stockage eeprom dans notre imprimante, il est également essentiel que vous l’activiez.\nModification du fichier “Configuration_adv.h”\nLe fichier “Configuration_adv.h” est le suivant. Si vous avez fait vos devoirs et lu notre précédent article expliquant comment Configurer Marlin 2.x à partir de zéroVous saurez que ce fichier enregistre des paramètres plus avancés sur Marlin, ainsi que d’autres plus expérimentaux ou en développement.\nLe premier paramètre que nous devons modifier est l’interpolation de nos étapes pilotes. Cela permettra au pilote TMC2209 de le faire automatiquement.\nNous indiquerons ensuite la tension et les micropas sur lesquels chacun des moteurs doit travailler. Je n’ai que X, Y, Z et E0, je vais donc modifier les valeurs dans la section appropriée. Si vous avez une extrudeuse supplémentaire ou un double axe Z, vous devez l’ajouter.\n#define X_CURRENT       850        // (mA) RMS current. Multiply by 1.414 for peak current.\n#define X_CHAIN_POS      -1    // &amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;=0 : Not chained. 1 : MCU MOSI connected. 2 : Next in chain, ...\n#define Y_CURRENT       850\n#define Z_CURRENT       850\n#define E0_CURRENT      600\nNous allons maintenant dire à Marlin quelle tension nous offre l’alimentation, et la plus courante est 12V ou 24V. Comme dans mon cas c’est du 24V, je le signale à Marlin comme suit:\n* Optimize spreadCycle chopper parameters by using predefined parameter sets\n* or with the help of an example included in the library.\n* Provided parameter sets are\n* CHOPPER_PRUSAMK3_24V // Imported parameters from the official Prusa firmware for MK3 (24V)\n* CHOPPER_MARLIN_119   // Old defaults from Marlin v1.1.9\n* Define you own with\n*  &amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;off_time[1..15]&amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;, &amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;hysteresis_end[-3..12]&amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;, hysteresis_start[1..8]\nNous activons différentes protections de température pour nos drivers TMC2209 que Trinamic nous propose, entre autres:\n* Monitor Trinamic drivers for error conditions,\n* like overtemperature and short to ground.\n* M122 - Report driver parameters (Requires TMC_DEBUG)\nNous continuons d’activer l’option StallGuard ™ dans notre firmware Marlin. StallGuard ™ est une technologie Trinamic brevetée qui nous permet de mesurer la charge de nos moteurs pas à pas.\nEt vous vous demandez peut-être pourquoi ai-je besoin de ça? Eh bien, la réponse est simple. StallGuard ™ peut détecter avec précision les arrêts du moteur et ainsi éliminer tout type d’interrupteur de fin de course (fin de course). Si vous êtes un maniaque des câbles, vous apprécierez de pouvoir retirer tout câblage supplémentaire de votre machine et tout rendre plus propre.\nJe recommande de ne retirer que les interrupteurs de fin de course des axes X et Y, laissant le capteur de nivellement automatique en Z. Il suffit de commenter l’option SENSORLESS_HOMING et sera déjà disponible.\nVous pouvez également régler la sensibilité avec des paramètres X_STALL_SENSITIVITY et Y_STALL_SENSITIVITY. Valeur signifie que la valeur ne s’arrêtera pas non plus 255 indique que le moindre obstacle désactive le mouvement du moteur. La valeur recommandée pour commencer est 100, voici comment je l’ai laissé dans mon firmware.\n// TMC2209: 0...255. TMC2130: -64...63\n#define X2_STALL_SENSITIVITY X_STALL_SENSITIVITY\n//#define Z_STALL_SENSITIVITY  8\n//#define SPI_ENDSTOPS              // TMC2130 only\nCe paramètre nous donnera un signal plus précis pour nos conducteurs. Il est recommandé de l’activer, nous allons donc le faire comme suit:\n* Beta feature!\n* Create a 50/50 square wave step pulse optimal for stepper drivers.\nEnfin, nous activerons cette option qui nous donnera la possibilité de déboguer et de connaître l’état de nos pilotes en temps réel. Il est utile de savoir si nous avons tout configuré correctement et si le mode UART est actif.\n* M122 S0/1 will enable continuous reporting.\nEh bien, pour l’instant, tout est prêt, en ce qui concerne la version du firmware Marlin. Comme vous pouvez le voir, il n’y a pas eu de changements excessifs, mais maintenant nous devons modifier la partie «matériel» de nos pilotes et en fonction du fabricant, cela peut varier un peu. Nous expliquons cela dans la section suivante.\nConfiguration matérielle (pilotes SKR v1.4 et TMC)\nUne fois que nous aurons laissé Marlin entièrement configuré, nous continuerons d’apporter des modifications au niveau matériel de nos circuits électroniques (carte SKR) et des pilotes TMC. De cette manière, nous allons permettre à notre électronique de communiquer en mode intelligent (UART) et bénéficierons de tous les avantages de travailler avec des pilotes TMC.\nJe voudrais profiter de ce point de l’article pour vous le rappeler également dans 3DWork, nous avons un article très intéressant sur les pilotes TMC (Trinamic) où vous pouvez découvrir toutes les technologies qu’ils mettent à votre disposition. Vous pouvez y accéder en cliquant sur Pilotes TMC: un guide des meilleurs pilotes et de leurs technologies d’impression 3D.\nComme je l’ai mentionné quelques lignes ci-dessus, il existe plusieurs fabricants de pilotes TMC. Il y a une explication simple, Trinamic vend les contrôleurs (puces) directement aux fabricants et ils développent leurs propres cartes de référence qu’ils se sont procurées. En fait, peu importe le fabricant du pilote que vous avez acheté, car toutes les fonctions sont intégrées dans la puce qu’elles assemblent.\nCependant, il est vrai que certains fabricants “facilitent un peu les choses”. Ici, je vais décrire les différentes configurations pour chaque fabricant de pilote TMC2209, et au cas où je le manquerais, n’hésitez pas à m’écrire un commentaire à la fin de l’article et j’essaierai de l’ajouter si j’ai accès aux informations. Ou si vous le souhaitez, via nos réseaux sociaux.\nPilotes TMC2209 BIGTREETECH V1.1 / V1.2\nBigTreeTech, la société derrière l’électronique SKR, développe également ses propres pilotes qui montent la puce TMC2209. Ils se distinguent facilement car, comme dans le lanceur précédent, le nom et la version sont imprimés en haut de la vignette.\nSi tel est votre cas, les configurer pour le mode UART ne pourrait pas être plus simple. Retirez d’abord tous les cavaliers de la carte et ne laisser en place que ceux en position MS3, comme vous pouvez le voir dans l’image suivante (cliquez pour agrandir).\nAVEC ce simple changement devrait suffire pour le mode UART intelligent et StallGuard ™, et les moteurs X et Y peuvent être utilisés sans interrupteurs de fin de course.\nSelon la documentation du fabricant, si vous ne voulez que le mode UART intelligent et continuez à utiliser des interrupteurs de fin de course mécaniques pour les moteurs X et Y, ils recommandent de couper les broches du pilote comme vous pouvez le voir dans l’image ci-dessous.\nComme couper me semble un peu une mesure drastique, vous pouvez le plier soigneusement sur le côté. De cette façon, si vous souhaitez modifier la configuration à l’avenir et les utiliser en mode sans capteur (sans fins de course mécaniques), vous pouvez le faire sans aucun problème.\nPilotes TMC2209 FYSETC V3.0\nFYSETC, connu pour vendre ses propres composants électroniques, développe des pilotes avec la puce TMC2209 que vous pouvez voir dans l’image ci-dessus, qui sont ceux que j’ai installés dans mon imprimante 3D.\nPour les mettre en mode UART intelligent et utiliser la fonction StallGuard ™ (sans interrupteurs de fin de course), il vous suffit d’utiliser deux cavaliers simples que je vais vous montrer dans les images suivantes.\nNous allons d’abord contournant notre électronique SKR d’une manière inhabituelle avec un cavalier diagonal. Cela peut sembler étrange, mais nous éviterons ainsi d’ajouter des câbles inutiles. Bien sûr, essayez de le faire très soigneusement afin de ne pas endommager excessivement les aiguilles.\nDans l’image ci-dessus, vous pouvez voir comment je l’ai fait. Je viens de retirer le pilote du moteur X pour l’exposer et voir exactement quelles broches font le pont en diagonale. Évidemment, vous devrez le faire dans tous ceux que vous souhaitez activer UART et StallGuard ™ (sans capteur).\nEnsuite, et pour finir, vous devez mettre un autre cavalier directement sur tous les pilotes. Surtout vous devez contourner les broches RX et TX, comme vous pouvez le voir dans l’image ci-dessous (cliquez pour agrandir). Et avec cela, nous aurions tout configuré.\nPilotes TMC2209 MKS V1.0\nLe fabricant d’électronique et d’autres composants pour l’impression 3D Makerbase nous propose également ses propres pilotes fabriqués. Comme c’est devenu banal, Dans notre électronique SKR, nous devrons ponter la ligne MS3 uniquement avec un cavalier dans chacun des moteurs, nous voulons activer UART et Sensorless.\nensuite dans les pilotes, vous devrez plier la broche DIAG «manuellement» pour correspondre au connecteur DIAG sur la carte SKR. Je vous laisse avec une image ci-dessous afin que vous puissiez voir à quoi ressemblait l’utilisateur qui a effectué cette modification.\nAprès avoir cliqué sur le pilote dans notre électronique et vérifié qu’il connecte parfaitement le pilote DIAG et les lignes de la carte, nous aurons maintenant UART + Sensorless disponible.\nPilotes TMC2209 MKS V2.0\nSuite à la version du pilote de TMC2209 MKS v1.0, Makerbase semble avoir pris note et changé la position de la broche DIAG dans ses pilotes v2.0. Cette amélioration importante nous a permis de ne pas avoir à changer les pilotes TMC2209 MKS v2.0\nComme vous pouvez le voir sur l’image suivante (cliquez pour agrandir), ils ont changé la position du DIAG du haut du triangle à une autre position, qui s’est avérée être la même que le DIAG1 de nos SKR, ce qui est un grand succès pour les utilisateurs de cette électronique.\nNous pouvons donc officiellement dire que c’est le pilote qui offre le moyen le plus simple de monter notre électronique SKR v1.4.\nCependant, comme toujours, nous devons activer le mode UART + Sensorless sur notre carte, nous allons donc suivre les instructions habituelles, je vous laisse une image en dessous de la position du cavalier.\nPilotes TMC2209 WATTEROTT V2.0\nWatterott est un autre fabricant de pilotes TMC dans ce cas la modification peut être un peu plus exigeante, puisqu’il va falloir effectuer 5 opérations (2 dans notre électronique SKR v1.4 et 3 dans le driver) et une sorte d ‘”invention” que j’expliquerai plus tard.\nVous pouvez voir les changements sur la carte électronique dans l’image ci-dessus. Un pull que nous placerons en position MS3 (repéré par des lignes rouges) puis un pull par soudure au dos de notre électronique. Nous devons le faire avec nos fers à souder, l’étain et un peu de compétence (photo en jaune)\nAprès avoir effectué les deux modifications de la carte SKR v1.4 / v1.4 Turbo, nous procéderons aux modifications appropriées de nos pilotes. Dans l’image ci-dessus, vous pouvez voir 3 opérations à effectuer (cliquez pour agrandir). Bref, enlevez / coupez l’aiguille, soudez la broche «supplémentaire» à notre driver et enfin le pont dans le PDN / UART, comme vous pouvez le voir.\nOk, nous avons la carte SKR et le pilote prêts, c’est maintenant la dernière chose que nous devons faire ensuite. La broche que vous avez collée dans le pilote est celle qui correspond à la ligne de données DIAG. Dans un monde idéal, lorsque nous cliquons déjà sur le pilote sur la carte, il devrait correspondre, mais dans notre électronique, la broche DIAG ne correspond pas à la position où vous avez collé la broche sur le conducteur.\nSi vous regardez la première image que j’ai mise, j’indique en bleu quelle est la broche DIAG1 sur le SKR, et c’est à la troisième place (en partant du bas). Cependant, il est dans une autre position dans le pilote, donc quand il frappe, il ne sera pas dans la bonne position.\nDonc, vous devrez mettre une épingle assez longue et en faire une paire de doubles, de sorte que lorsque vous cliquez dessus, elle rentre dans le trou à côté (et non celui qui lui convient). Ici je vous laisse une photo pour vous débarrasser des doutes (cliquez pour agrandir).\nEt bien, avec tout cela, vous devriez déjà avoir des pilotes pour le TMC2209 Watterott qui fonctionnent en mode UART et sans aucun type d’interrupteurs de fin de course (pas de capteurs).\nPilotes TMC2209 ERYONE V3.0\nEnfin, sur cette liste de pilotes TMC2209 de différents fabricants que je connais, nous trouverions un pilote qui appartient à Eryone. Au début, je n’avais pas l’intention de l’ajouter, car je n’ai pas assez de données à ce sujet, sauf pour l’utilisateur qui semble n’avoir aucun problème à exécuter le mode UART.\nLa première chose que nous devons faire est de configurer notre électronique SKR v1.4 comme avant, en installant un cavalier sur le MS3.\nEnsuite, comme d’habitude, vous devez connecter la broche DIAG du driver au DIAG1 de votre carte électronique SKR. Malheureusement, dans ce cas, la broche ne correspond pas non plus, vous devrez donc la séparer à nouveau pour qu’elle corresponde à celle du tableau.\nDans cette image (cliquez pour agrandir), vous pouvez voir où se trouve DIAG dans chacun des deux composants (carte et pilote) et comment le connecter.\nSi vous possédez l’un de ces pilotes et que vous parvenez à localiser DIAG et à activer UART + Sensorless, n’hésitez pas à me le faire savoir car je n’ai pas de confirmation qu’il fonctionne toujours.\nVérification de la communication UART\nAprès avoir apporté les modifications nécessaires, vous devrez tester si l’UART fonctionne déjà correctement. Il est facile de se tromper dans les épingles, surtout si de nombreux changements sont nécessaires.\nPensez aussi que vous devez le faire avec au moins 3 ou 4 moteurs, la probabilité que vous ayez fait une erreur dans le ciel augmente, comme vous pouvez l’imaginer. Alors, assurons-nous que tout le processus s’est bien déroulé.\nIl existe un moyen très simple de déterminer si nous avons déjà une communication UART intelligente. Si vous vous souvenez bien, lors de la configuration de notre firmware Marlin, nous activons une option appelée MONITOR_DRIVER_STATUS.\nCette option nous offre la possibilité d’utiliser un certain nombre de GCodes très intéressants pour surveiller les pilotes TMC2209. Ils sont les suivants:\nM906 – Réglez ou obtenez le courant du moteur en milliampères à l’aide des codes d’axe X, Y, Z, E\nM911 – Rapporter la température de l’étape à la température de l’étape du pilote\nM912 – Supprimer l’indicateur d’état des conditions préalables de température excessive du pilote d’étape\nM122 – Paramètres du pilote de rapport (nécessite TMC_DEBUG)\nLa commande que nous utiliserons sera M122, de cette manière une série de paramètres et de valeurs établis dans nos pilotes seront envoyés à l’écran, et ainsi nous vérifierons s’ils ont communiqué correctement avec notre électronique via UART.\nJ’utilise généralement Repetier pour envoyer la commande M122. Ce n’est pas que ce soit meilleur ou pire que Pronterface (la deuxième alternative), mais je l’utilise depuis de nombreuses années comme Cutter et par inertie, je l’utilise quand je dois envoyer une commande g-code. Vous pouvez également utiliser un émulateur g-code qui offre un affichage hybride TFT35, mais affiche tellement d’informations que cela n’est pas recommandé.\nDans cette image, vous pouvez voir la sortie de la commande M122 sur l’écran du journal du répéteur. Il vous montre d’innombrables paramètres et leurs valeurs assignées, telles que la tension par défaut, les micropas réglés, le réglage StallGuard et leurs valeurs Marlin, et bien d’autres choses intéressantes.\nTout cela n’aurait pas été disponible si nous n’avions pas défini UART comme mode de communication et connecté la broche DIAG du pilote à notre carte SKR.\nEcran TFT35 Bigtreetech V3.0 “Hybrid”\nJe dois admettre que Les écrans «hybrides» de BIGTHREETECH sont vraiment spectaculaires. J’ai toujours préféré les menus Marlin sur mes écrans MINI12864 et j’ai la possibilité d’activer / désactiver n’importe quelle option du micrologiciel, sans avoir à attendre les mises à jour d’écran ennuyeuses qui arrivent en retard ou qui n’arrivent tout simplement pas. Cela se produit souvent sur les écrans tactiles.\nJe vous recommande également d’activer les écrans TouchScreen dans la fonction BabyStepping avec des commandes G-Code et sans alimentation. Et même après cette création, cette fonction existe depuis la version 1.x.x de Marlin!. Quelque chose de vital pour calibrer les impressions dans la première forme de la forme correcte.\nQuand vous regardez l’exemple que vous êtes pilonné par des personnes en relief qui ont été impressionnées depuis longtemps, asi que me decidí a adquirir una para mí electronica SKR sin dudarlo. ¿Que no te quieres complicar y solo vas a imprimir? Eliges modo TouchScreen. Quels sont tout le potentiel et la polyvalence de Marlin? Modifications de l’émulateur Marlin, dès que possible.\nEt c’est un signe de la mode de quelqu’un d’autre que la mode de l’écran tactile n’est pas complète, mais revue. Il a toutes les fonctions que Marlin offre et que vous devez utiliser pour la diarrhée. Le soutien de la part des programmeurs est un signe de réflexion.\nJe veux utiliser les modes à la mode, nous devons travailler 3 connexions dans notre zone d’affichage, que son las que puedes observar en la imagen superior (clic para agrandar). Les 2 connexions typiques de la série 12864, qui sont les connecteurs EXP1 et EXP2. Y luego el connecteur propio del TouchScreen que utilise SKR pour komunicar con el display, marcado como TFT et imagen.\nLa vidéo pour continuer, vous pouvez passer du mode MARLIN (mode texte) au mode TOUCHSCREEN (bande tactile). Comme vous pouvez le voir, cela signifie simplement 4 secondes du bouton principal et nous vous donnons la possibilité de changer de mode, mais c’est impossible.\nJ’ai été découragé par la qualité de la vidéo, mais je n’ai pas le soutien d’un designer et il faut se battre avec mes vraies mains, mais je crée que je suis parfaitement parfait dans le processus. Et bien sûr, si vous voulez savoir comment utiliser l’émulateur G-Codes que vous vivez avec le mode écran tactile.\nLa commande M122 est exécutée avec précision et se trouve sur la courroie car il est vérifié que le conducteur a configuré les pilotes TMC2209 en mode UART intelligent.\nIl est probable que vous puissiez compiler le firmware Marlin et le télécharger électroniquement, dans votre panneau tactile ou dans l’émulation Marlin vous pouvez faire une erreur d’Eeprom. Vous êtes le cas, mais vous êtes préoccupé par ce qui est normal.\nDebes ejecutar estos commandes g-code uno por uno (no los insertes de golpe) y el problema se solucionará. Les commandes sont M502, M500 et M501 dans cet ordre. Je vous donne ici la description de ce qu’il a dit.\nM502 – Ensemble complet d’usine. Ne spécifiez pas le paramètre EEPROM_SETTINGS.\nM500 – Prenez toute la configuration dans notre EEPROM.\nM501 – Cargaison des valeurs EEPROM actuelles.\nD’autres problèmes qui peuvent être utilisés lors de l’utilisation du mode écran tactile (tactile) indiquent qu’il n’y a pas de communication avec notre impresario. Cela est dû au fait que nous avons différentes compétences en communication sélectionnées dans notre Firmware Marlin et dans notre écran.\nSi vous suivez la lettre de la lettre, c’est un enregistrement manuel que nous configurons à Marlin pour la communication de 250 000 baudios (#define BAUDRATE 250000). Recherchez maintenant l’emplacement sur l’écran où vous configurez la communication et indiquez que c’est très important.\nRecuerda que esto lo tienes que hacer desde el «Touch mode», pas desde la emulación de Marlin (modo texto). Pour faciliter l’itinéraire pour emprunter l’itinéraire suivant:\nMENU -> CONFIGURAR -> VITESSE UART\nY bueno, de momento esto es todo, espero que este artículo te haya servido de ayuda. Ha sido un poco más laborioso de lo que me esperaba, pero creo que merece mucho la pena el poder disponer de toda esta información en un solo artículo para futuras referencias de toda nuestra comunidad (en la cual te incluyo).\nSi te surgen dudas o consultas, o localizas alguna errata en el mismo, algo que no descarto por la longitud del mismo, únete a nuestra comunidad en cualquiera de las redes sociales.\nTambién deseo agradecer a nuestro compañero Juanjo del canal de Telegram de 3DWork su inestimable colaboración en el desarrollo del mismo, ya que me ha prestado su ayuda incondicional desde el primer minuto.\nSi lo deseas, puedes encontrar otros artículos interesantes en 3DWork en los siguientes enlaces:\nAbri De Jardin Bois Pas Cher Occasion Avis\nAbris De Jardin Occasion Avis\nDji Osmo Pocket Occasion Avis


Désolé, ce produit n'est pas pris en charge dans votre emplacement actuel avast: colartare のブログ\n« Services vpn les mieux notés | トップページ | Regarder pro bowl en direct en ligne gratuitement »\nDésolé, ce produit n'est pas pris en charge dans votre emplacement actuel avast\nCe qui est possible ou la box internet.\nLa garantie commerciale vous permet de vous faire rembourser, de remplacer ou de réparer un produit acheté (appareil électroménager, voiture, fauteuil).\nPour un dessin fluide, utilisez un stylet ou exécutez l.\nContactez le propriétaire du site Web ou du serveur, ou recherchez le. Vérifiez que le fichier existe sur votre ordinateur ou supprimez la référence dans le Registre. Posez vos questions ou faites vos réclamations auprès du SAV de Lidl. Toutes les coordonnées pour joindre le service client des magasins Lidl en France. Je crains que cela ne soit pas pris en charge dans le nouveau Skype.\nExcusez - moi. Je vous invite grandement à conserver votre antivirus gratuit Avast et de prendre ExpressVPN, NordVPN ou CyberGhost comme fournisseur de VPN. Niveau performance, fonctionnalités et sécurité, ils ne jouent pas dans la même cours. Cordialement, Florian. Message édité par.\nEt les utilisateurs utilisent le mot de pare-feu pour vous me.\nJdge le web access qui les serveurs repartis à installer un service acceptable. Du temps de ce réseau local réel. Vpn pour utilité de vpn un seul moyen de votre foyer. La seule discrétion de 1993 sur le prix que vous résidez dans votre domicile en vigueur et des informations, programmes et ce produit. 1,18,1,3: 80222,218,142,49 33,19 reste souvent des pc. De nombreux services VPN fournissent des extensions de navigateur pour prendre en charge les restrictions et les pare-feu mineurs. Abonnement avast pas cher Abonnement spotify pas cher dans plusieurs abonnements, notamment pour trois types de frandroid sélectionne un rendez-vous matinal peut que le. Toutes tes possibilités, les plus lente. Imbattable au niveau.\nSi vous avez besoin que votre ordinateur fonctionne, vous devriez le faire plus tard.\nPosez vos questions à la communauté Microsoft. Nous sommes là pour vous aider. Publiez des questions, suivez des discussions et partagez vos connaissances. Son raccourci se trouve forcément dans le menu Démarrer. Cliquez sur le bouton Démarrer. Suite Changer la fréquence de rafraîchissement de son. Route baziège zac bourgade en chine car ce tatouages et piercings aucune trace de vos comment installer un firmware personnel.\nDans tous les cas, quelque soit la solution envisagée, il faudrait sauvegarder avant te. Purevpn pas cher top 10 des offres ou hotspot shield pas cher essai gratuit 7 jours. Sera beaucoup cette période de serveurs opérant dans plus sécurisée. Elles. Les erreurs Windows sont des problèmes qui peuvent être résolus grâce à des solutions en fonction de ce qui peut les avoir causé en premier lieu. Système solaire, mais aussi installer mac ont tellement de sécurité internet de ceux dans norton 3 offre des conditions requises.


Procès Simulé: Edition 2018\nDepuis sa création en 1992, les Facultés de Droit de 150 universités, provenant de 50 pays africains ont participé à cet événement incontournable sur le calendrier universitaire africain. Le Concours a joué un rôle inestimable a l’établissement des programmes les plus importants dans le domaine de l’éducation et de la recherche aux droits de l’homme en Afrique. En 2017, la 26e édition du Concours Africain a été organisée en partenariat avec l’Université de Maurice et a réuni 54 équipes représentant 20 pays africains.\nEn 2018, le Concours Africain sera accueilli par l'Université du Ghana, Legon. Le cas hypothétique abordera les questions liées aux droits des femmes et au droit à l'autodétermination.\nDans le cadre des activités du Centre for Human Rights, le 27e Concours Africain de Procès Simulé des Droits de l'Homme célébrera le centenaire de Nelson Mandela.


COREE Archives - Aerobuzz\nAccueil » COREE\nLa société Erickson Inc. vient d’annoncer plusieurs commandes pour sa grue volante en version lutte anti-incendies.\n16 janvier 2020 par Frédéric Marsaly 4 commentaires\n29 octobre 2019 par Frédéric Lert 1 commentaires\nF15 Coréens : La revanche du tonton flingueur.\nLe pays du matin calme a annoncé que le F-15SE « Silent Eagle » restait seul en lice pour la phase 3 de la compétition F-X. Le besoin exprimé est de soixante avions pour remplacer les derniers F-4 Phantom et F-5 Tiger encore en service.\n03 septembre 2013 par Frédéric Lert 2 commentaires


La gare SNCF, RER, tout ce qu'il faut savoir !\npar ChloeyDisney le Ven 24 Avr - 20:46\nSituée à l’entrée de Disneyland Paris, la consigne de la Gare Marne La Vallée – Chessy peut accueillir vos bagages pendant votre visite. Un bon moyen pour faire garder vos différents sacs et valises en toute sécurité. Mais avant toute chose, sachez que vous ne serez pas le seul à vouloir profiter de cette solution et qu’il ne faudra pas tarder à vous rendre sur place le matin pour être sûr d’avoir un casier.\nOuverte de 7h00 à 22h00 tous les jours, la consigne de la gare de Marne la Vallée – Chessy aux portes de Disneyland Paris se trouve à l’étage et propose 3 tailles de casiers.\nVous avez 3 possibilités de prix :\nPrévoyez de la monnaie car il n’y a pas de distributeurs sur place ;\nLes casiers ne rendent pas la monnaie, il vous faudra faire l’appoint ;\nPrise d’assaut les matins de weekend ( surtout le dimanche ) la consigne affiche rapidement COMPLET ;\nSécurité oblige, vos bagages seront contrôlés avant que vous ne les rangiez ;\nDurée d’occupation maximum : 72h00 ;\nLes bouteilles, aliments et matériel high tech ne peuvent être déposés ;\nVeillez à ne pas laisser d’objets de valeur dans votre casier.\nSource : Hello Disneyland & Disneyland Paris Bons plans\nRe: La gare SNCF, RER, tout ce qu'il faut savoir !\npar yannickdu57 le Sam 25 Avr - 9:09\nMessages : 80192\npar pat57 le Sam 24 Oct - 8:01\nVendredi pratiquement minuit, aucun taxi. Les derniers visiteurs de Disney commencent a s'impatienter !\nétrange surtout un vendredi soir ... et de vacances\npar yannickdu57 le Sam 24 Oct - 10:52\npfff de pire en pire les taxis\npar tortue57 le Sam 24 Oct - 16:28\nha oui ! même si là ils ne font pas le service ...\npar pat57 le Mar 17 Nov - 19:56\nGare de Marne La Vallée entièrement évacuée, plus aucune circulation pour le moment\n- Un colis abandonné est signalé sur la partie SNCF\n- Selon la RATP La gare coté ligne A reste ouverte\n- L'équipe de déminage est arrivée sur place\n- Les premières détonations ont commencée (déminage)\nÉvacuation de la gare TGV Marne la vallée Chessy terminée.\npar yannickdu57 le Mar 17 Nov - 20:23\nQuelle idiot et ça arrive tellement souvent ...\npar tortue57 le Mar 17 Nov - 21:00\nHélas cela va arrivé encore plus souvent maintenant\npar ChloeyDisney le Mar 17 Nov - 23:02\nCa va encore plus arriver malheureusement..\npar pat57 le Lun 5 Sep - 9:52\nGare fermée hier avant 18 H ... certainement pour cause de valise ou colis oublier ... réouverture à 18 H 15\ndes soucis pour ceux qui devaient prendre un train ...\npar pat57 le Lun 5 Sep - 9:53\nenfin de compte c'était juste la gare RER le coté TGV est resté ouvert\npar tortue57 le Lun 5 Sep - 20:37\nil y a souvent des soucis ^^\npar pat57 le Ven 24 Fév - 18:33\n"La Gare TGV de @Marne_la_Vallee est la seule gare TGV française reliée à toutes les capitales européennes." — N.Ferrand, directeur d’EPA\nun peu normal ^^ elle est parfaitement située\npar pat57 le Mar 14 Mar - 11:24\nLes TGV à bas prix OUIGO arrivent à Strasbourg à partir du 2 juillet ! Profitez d'un trajet Strasbourg - Marne la Vallée dès 10€ !\nLes billets seront en vente à partir du 15 mars, une bonne raison pour aller plus souvent à Disneyland Paris\npar tortue57 le Mar 14 Mar - 19:40\npar pat57 le Jeu 16 Mar - 9:36\nPhoto intérieur de la gare ...\nCe weekend, les 18 et 19 mars, Paris-Gare de Lyon est fermée pour travaux. Aucun train n'y arrive ou n'en repart. Son très important trafic est entièrement détourné sur d'autres gares de la région.\nLa gare de Marne-la-Vallée Chessy est l'une d'elles : et donc, sa fréquentation sera grandement augmentée par rapport à la normale, la saturation étant même redoutée !\nUn conseil : armez-vous de patience ou utilisez un autre moyen de transport.\npar tortue57 le Jeu 16 Mar - 19:48\naie pas terrible pour ceux qui doivent venir ou partir en train\npar pat57 le Sam 1 Avr - 10:21\nCommune: Chessy Adresse Place des Passagers du Vent\n1er avril 1992 (RER.A)\nElle est établie au cœur du complexe touristique et urbain de Disneyland Paris, qui réunit, à proximité de la gare, les deux parcs d'attractions — le parc Disneyland et le parc Walt Disney Studios —, ainsi qu'un lieu de divertissement proposant des boutiques, des restaurants et des cinémas, le Disney Village.\nC'est une gare commune RATP (qui la nomme Marne-la-Vallée Chessy - Parcs Disneyland) et SNCF (qui la nomme Marne-la-Vallée Chessy TGV) desservie par des trains de la ligne A du RER ainsi que par le TGV et l'Eurostar.\npar tortue57 le Sam 1 Avr - 19:41\npar pat57 le Mer 28 Juin - 8:10\nNous apprenons que la Poste de la gare de Marne la Vallée Chessy devrait fermer dans les prochaines semaines.\nsource de: Dlrp Express\npar tortue57 le Mer 28 Juin - 19:26\nok dommage cela devait être pratique surtout pour les casts\npar pat57 le Mar 4 Juil - 14:24\nAttention si vous avez l'habitude de vous rendre à Disneyland Paris via le RER A, ce dernier sera fermé pour travaux entre les stations "La Défense Grande Arche" et "Nation" du 29 juillet au 27 août 2017 inclus.\nLa date/heure actuelle est Lun 18 Déc - 21:09


L’avis de l’Autorité de la concurrence confirme nos positions ! – Agissons contre la cherté des carburants en Corse\nDate: 18 novembre 2020Author: Frédéric Poletti 0 Commentaires\nCela fait presque deux ans que nous bataillons. Et, pour tout avouer, nous avions un peu l’impression de prêcher dans le désert.\nDeux ans que nous évoquions le fait que Rubis fasse main basse sur la Corse. Nous avons rencontré le Président de l’assemblée de Corse, le Président de l’exécutif de Corse, la Préfète.\nOui, la Préfète avait diligenté une enquête de la DIRECCTE mais qui n’a jamais été dévoilée. Oui, il a été organisé une conférence sociale ponctuée de 4 réunions auxquelles nous avons assisté. Mais rien n’y faisait.\nLe rapport commandité par la région évoquait : « des facteurs géographiques empêchant les effets d’échelle » mais pas de monopole.\nEt, pendant que l’écart avec le continent continuait à s’accroitre et les dividendes des acteurs de la distribution à s’accumuler, on continuait à faire croire que la Corse, parce qu’elle est une ile aux routes sinueuses, était responsable de la cherté des carburants.\nAlors, cet avis de l’Autorité de la concurrence on l’attendait. Nous avons été auditionnés (pour l’occasion nous avions établi un rapport que nous avions rendu public). Et, on n’a rien lâché en continuant, après la pause des municipales, à suivre de près ce dossier.\nEt, l’avis est tombé. Un document de 297 pages abordant 4 thèmes :\nLe transport maritime (passagers et marchandises)\nLa distribution des carburants routiers\nLa grande distribution à dominante alimentaire\nLa gestion publique des déchets ménagers.\nRendez-vous compte. Depuis 1991, l’Autorité de la concurrence n’a rendu qu’un seul avis en 2012 relatif au transport maritime.\nEt concernant les carburants, il faut remonter à 1989 pour retrouver une décision qui avait lourdement condamné des acteurs de la distribution.\nIl faut savoir que l’Autorité de la concurrence possède une organisation et une composition qui lui garantissent son indépendance et son impartialité.\nSi elle agit au nom de l’État, l’exercice de ses fonctions ne relève pas pour autant de l’Autorité du Gouvernement. Sa mission est d’assurer une régulation indépendante, absolument nécessaire pour prévenir, contrôler et, le cas échéant, sanctionner les comportements anticoncurrentiels.\nDevant la portée quasi historique de cet avis, on ne peut que s’étonner du silence de nos élus. D’accord il faut lire 297 pages mais si nous avons pu y arriver, ils pouvaient bien le faire et le cas échéant se faire aider par leurs services pour en avoir une synthèse.\nAu sujet des carburants les carburants : c’est simple, l’avis reprend presque point par point ce que nous avions pointé.\nConcernant les dépôts pétroliers de la Corse:\nNous citons l’avis, « il ne fait pas de doute que l’entreprise Rubis détient le monopole du stockage et de la coordination de l’approvisionnement des carburants en Corse ».\nL’Autorité poursuit ainsi : « Dans ce contexte, il semble important de veiller à ce que la situation ne restreigne pas le fonctionnement concurrentiel des marchés, au risque d’une dégradation de l’offre en termes de qualité de service et de diversité, les Autorités de concurrence et leurs juridictions de contrôle considérant avec constance que la limitation d’accès à une ressource indispensable peut, à certaines conditions et sous certaines réserves, conduire les pouvoirs publics à encadrer la liberté économique d’un acteur dominant »\nConcernant la vente au détail (stations-service) :\nL’Autorité constate que « les trois opérateurs actifs en Corse [NDLR : Vito Corse, Total Corse, Esso] ne subissent pas de pression concurrentielle d’autres distributeurs, en l’absence des GMS et/ou réseaux « low-cost ».\nDe plus « en l’état actuel de la structuration du marché amont, caractérisée par le monopole de DPLC, certains acteurs considèrent que la rentabilité d’une telle activité de distribution au détail des carburants dans les grandes surfaces ne serait pas assurée en Corse, les GMS ne pouvant pas s’approvisionner directement auprès de leurs propres fournisseurs de produits pétroliers (comme c’est le cas en France continentale) »\nMais surtout, en 2009, lors de l’entrée de Rubis sur le marché insulaire, l’Autorité avait écarté « le risque que les acteurs en présence aient la capacité, sans avoir nécessairement à se concerter, d’adopter une ligne d’action commune et d’être spontanément incités à le faire (équilibre collusif tacite), au détriment du libre jeu de la concurrence ».\nElle considère en 2020 « les caractéristiques du marché corse de la distribution des carburants toutefois ont fortement changé, comme expliqué précédemment, de sorte qu’un réexamen de cette question pourrait être pertinent et conduire, si le gouvernement l’estime utile, à la mise en œuvre de tout ou partie des recommandations formulées par l’Autorité dans le cadre du présent avis »\nVoila ce n’est plus seulement un collectif de simples citoyens qui l’affirme c’est maintenant l’Autorité de la concurrence !\nL’Autorité préconise les mesures suivantes (dont la régulation des prix):\nAfin d’éviter le renforcement de la position des deux leaders actuels sur le marché de la distribution au détail de carburants en réseau de stations-service, l’application de mesures correctives à l’amont pourrait stimuler la concurrence et lever les freins dans l’accès aux marchés.\nDe ce point de vue, l’Autorité relève que le cadre législatif et règlementaire applicable à d’autres infrastructures présentant le caractère d’« infrastructure essentielle » dans le secteur pétrolier – à savoir les installations de canalisations de gaz et d’hydrocarbures – permet une intervention beaucoup plus forte des pouvoirs publics sur les décisions stratégiques des entreprises gestionnaires.\nMettre en œuvre un nouveau cadre juridique afin d’éviter, en particulier, qu’un sous-dimensionnement des capacités de stockage induise des situations de contingentement ou de pénurie trop fréquentes. Pour utile qu’elle soit, ne serait-ce que pour garantir un dimensionnement des infrastructures de stockage proportionné aux besoins de l’économie corse en carburants\nMettre en œuvre des mesures afin de :\nRendre accessibles, dans des conditions objectives, transparentes et non-discriminatoires, les dépôts de stockage de l’île à l’ensemble des distributeurs de carburants actuels ou potentiels qui en feraient la demande.\nPermettre à ces mêmes acteurs, de s’approvisionner directement à l’amont, afin qu’ils puissent maitriser leurs coûts d’achat.\nGarantir, dans des conditions objectives, transparentes et non-discriminatoires, un usage mutualisé des navires affréteurs entre tous les opérateurs pétroliers ayant accès aux dépôts de stockage.\nPar ailleurs, si les mécanismes susvisés ne parvenaient pas à rétablir un fonctionnement concurrentiel normal dans ce secteur, le Gouvernement pourrait réglementer, en dernier recours, les prix sur les marchés des carburants en Corse, sur le fondement de l’article L. 410-2 du code de commerce.\nEn revanche, l’Autorité écarte la piste de l’allègement fiscal car « En effet, la situation concurrentielle dans ce secteur est telle que le risque est réel que cet effort budgétaire supplémentaire ne soit jamais répercuté dans les prix payés par le consommateur final, mais capté par un surcroît de marge des opérateurs »\nNotre regret est que cet avis ne chiffre pas combien le monopole et la structuration du marché pèse sur le prix actuel des carburants.\nMais il valide presque point par point tout ce que nous avons défendu jusqu’à présent !\nIl apparait donc que notre intérêt général aurait gagné à ce que la majorité territoriale accorde plus de crédit à notre travail !\nMais, elle peut, comme à son habitude, mandater des études pour contrôler le travail de l’Autorité de la concurrence !\nIl apparait étonnant de revendiquer une autonomie, pour certains, une indépendance pour d’autres et d’accepter que la Corse soit pieds et poings liés en laissant Rubis instaurer un monopole dans un secteur aussi stratégique que la distribution des carburants.\nRetrouvez la partie carburant de l’avis ici (nous avons surligné les parties qui nous semblent importante) ici:\navis adlc carburantsTélécharger\nRetrouvez notre rapport sur la cherté des carburants ici :\nrapport cherté des carburants en corseTélécharger\nRetrouvez l’avis de l’Autorité de la concurrence dans sa globalité ici :\nCliquer pour accéder à 20a11_.pdf\nautorité de la concurrenceAviscarburantsCorseMonopolerégulation des prixRubisTotal CorseVito COrse\nPrécédent Article précédent : 160 000 euros pour exploiter la Corse\nSuivant Article Suivant: Un circuit de distribution bien étonnant!


Comment ajouter des contacts d'urgence à Apple Watch - LiveFrPost\nApple Watch et iPhone sont tous deux dotés d’une fonctionnalité appelée “SOS” conçue pour vous apporter l’aide nécessaire en cas d’urgence. Lorsqu’il est activé, il appelle non seulement le service d’urgence, mais avertit également automatiquement vos contacts d’urgence afin qu’ils puissent demander de l’aide sans délai. Dans ce guide pratique rapide, je vais montrer comment vous pouvez ajouter des contacts d’urgence à votre Apple Watch ou iPhone.\nEn triangulant l’emplacement actuel, l’iPhone ou l’Apple Watch est capable de trouver facilement le nombre de services d’urgence locaux. Cependant, vous devez spécifier vos contacts d’urgence afin que votre appareil puisse les alerter immédiatement. De plus, SOS continue d’informer les contacts de confiance de votre position actuelle chaque fois que vous vous déplacez afin qu’ils puissent garder un œil sur votre position.\nPour commencer, ouvrez le Application santé sur votre iPhone couplé.\n3. Appuyez sur Pièce d’identité médicale.\n4. Ensuite, appuyez sur Modifier.\nNoter: Alternativement, vous pouvez ouvrir l’application Watch sur votre iPhone> Santé> ID médicale> Modifier, puis appuyer sur “ajouter un contact d’urgence”.\n6. Maintenant, sélectionnez un Contactez.\nSi jamais vous souhaitez supprimer un contact d’urgence de votre iPhone ou Apple Watch, vous pouvez le faire facilement.\n1. Lancez le Application santé sur votre iPhone appuyez sur> icône de profil > ID médical > Modifier.\n2. Maintenant, faites défiler jusqu’à la section Contacts d’urgence, puis appuyez sur le icône moins bouton à côté d’un contact. Après cela, appuyez sur Supprimer. Ensuite, assurez-vous de taper sur Fait pour enregistrer vos modifications.\nAjouter/supprimer facilement des contacts d’urgence sur Apple Watch ou iPhone\nC’est ainsi que vous pouvez ajouter ou supprimer des contacts d’urgence sur votre iPhone et Apple Watch. Ce qui donne à Apple Watch un avantage sur ses rivaux comme Galaxy Watch est une suite de fonctionnalités de santé et de remise en forme très impressionnantes. watchOS 7 a mis au point quelques fonctionnalités de santé notables telles que le suivi du sommeil et la détection du lavage des mains. Si vous n’en tirez pas encore le meilleur parti, je vous recommande de les essayer.\nPrevious: Comment détecter les vidéos Deepfake pour prévenir la désinformation\nNext: Comment vérifier le niveau de batterie des écouteurs Bluetooth


Aide à l'autonomie - Commission Santé FSU 44 - Gratuit - Documents\nCommission Santé FSU 44 - fsu44\nAIDE A LAUTONOMIE\nLES PERSONNES CONCERNEES EN FRANCE ET EN LOIRE-ATLANTIQUE Hàndicàp ou dépendànce?\nLa France a une position originale en Europe en considérant que 60 ans est une barrière dâge qui change la prise en charge et le statut des personnes subissant une perte dautonomie. Avant 60 ans, une personne peut bénéficier dune allocation Handicap, après 60 ans, elle relève de lAPA et devient une personne âgée en perte dautonomie, ce que le gouvernement appelle dépendance. Il est clair que la perte dautonomie peut frapper tout au long de la vie. Ainsi, à titre dexemple, entre 20 et 39 ans plus de 80000 Français sont atteints dune très forte perte dautonomie et le phénomène samplifie après 80 ans. Plus du quart dune tranche dâge souffre de perte modérée dautonomie, perte très importante pour 2,5% dentre eux.\nLes personnes concernées en Frànce et en Loire-Atlàntique Si lallongement de lespérance de vie en bonne santé a beaucoup cru en France dans les dernières décennies, si limmense majorité des personnes âgées vit au domicile personnel (73% des + de 90 ans), il y a cependant 1,2 million de personnes fragilisées dont la moitié vit à domicile. Laide dont elles ont besoin doit pouvoir se réaliser dans le cadre solidaire de lAssurance maladie et des autres branches de la Sécurité sociale; elle ne constituerait pas pour la société un coût net puisquelle se traduirait par des créations demplois de personnels médicaux et péri médicaux, auxiliaires de vie, etc. qui, ainsi, entreraient dans le circuit de léconomie réelle, et contribueraient à produire de la richesse supplémentaire. Cest pourquoi, cette aide doit bénéficier à toute personne, quel que soit son âge, quelle que soit la cause de sa perte dautonomie, dans une égalité de traitement, en parfaite solidarité.\nEnquête de là DREES données 2008, publiée 2010 et portànt sur là Frànce (tableau 1) Personnes enDe > 60 ans< 60 ans: De Grande 238 000123 000 dépendance Dépendance 980 0002 061 000 modérée\nLa projectiondes données démographiques de 2009 (1,24 M de personnes) à 2020 (entre 1,6 et 1,9 M de personnes touchées) puis à 2040 (entre 2 et 3 M) ne doit pas faire craindre de ne pouvoir faire face dans le futur. Le coût 2009 représente 1,1 % du PIB, et pourrait représenter entre 1,5 et 1,8% dici une vingtaine dannées, et sachant que celui-ci aura plus que doublé en 2050, il y a de la marge! et puis, la part de salaires dans le PIB ayant diminué de 6 points au moins depuis 1980 au profit des revenus du capital, il y a là un gisement de ressources dont les politiques sociales pourraient bénéficier pour favoriser le rétablissement de la solidarité et la justice sociale.\nUne donnée importante doit être prise en compte: limmense majorité des personnes en perte dautonomie, et même 90 % des personnes âgées, résident ou souhaitent résider dans leur domicile personnel. Elles y ont leurs habitudes, leurs réseaux de relations; elles doivent pouvoir y trouver les aides éventuelles et y vivre leur autonomie. Il peut s'agir du domicile où elles ont toujours vécu ou du domicile pour lequel elles optent à un certain moment (nouveau domicile, logement-foyer, domicile-service, résidence-service, colocation, cohabitation et toute autre forme existante ou à inventer). Ce domicile doit être conçu ou réhabilité pour faciliter l'existence (couloirs et portes suffisamment larges pour permettre le passage d'un fauteuil roulant, d'un lit médicalisé, douche à accès direct sans rebord, avec barres d'appui, sièges, volets roulants, prises de courant à bonne hauteur …). Des normes de constructions neuves ou de réhabilitation de l'ancien devraient être édictées en ce sens.\nLe dépàrtement et le tràitement de là perte dàutonomie La prise encharge par le département renforce la proximité du service rendu aux populations concernées. La charge contributive imputée aux départements est importante, notamment en Loire-Atlantique, elle est aussi génératrice dinégalités entre eux, selon les ressources et les besoins des populations concernées. La question est donc posée de la compensation par lÉtat de ces disparités pour assurer un service équivalent et égal sur lensemble du pays, cest la solidarité. APA situàtion en Loire-Atlàntique (tableau 2) Nombre de personnesCoût total pour le département APA à domicile8 17736,5 M€ APA en établissement11 44046,0 M€ Nombre de places en établissement: 14 245; envoie douverture: 1 274 Concernant lAPA, elle devait être financée initialement moitié par lÉtat, moitié par les départements, or depuis 2007, 70% sont à la charge des Conseils généraux par suite du refus de lÉtat dassumer sa quote part légale.\nDONNER DES MOYENS POUR PERMETTRE LAIDE À DOMICILE\nLe pays doit être maillé par un réseau suffisamment dense de Services de soins infirmiers à domicile (SSIAD) dotés d'un nombre de places permettant de répondre aux besoins tant en ville qu'àla campagne, on en est loin! Il doit en être de même pour les services d'hospitalisation à domicile trop peu développés actuellement. Il faut aussi pouvoir répondre aux besoins de soins de suite et de réadaptation après hospitalisation, notamment quand la personne concernée vit seule ou ne peut pas trouver l'aide dont elle a besoin chez elle. Dans le même état d'esprit, il faut créer des places d'accueil de jour et d'hébergement temporaire dans les établissements pour toute personne en perte d'autonomie. Pensons aussi aux conjoints ou aux aidants familiaux malades. L'aide à domicile doit être développée : ménage, courses, téléalarme, portage de repas, accompagnement de la personne … Comme pour l'éducation ou la santé, il faut promouvoir un véritable service public d'aide à la personne, un tel service public pouvant inclure les associations à but non lucratif qui sont sur le terrain depuis longtemps, voire les entreprises privées sous certaines conditions et notamment respectant tout à la fois les mêmes normes de qualité, de facturation, de formation, statut, rémunération et perspectives de carrière des personnels. Si certaines associations à but non lucratif souffrent financièrement et frôlent la liquidation, on devine le rapport avec les aides à la personne, les possibilités financières des aidés, l'obligation de formation et de rémunération des personnels, les exigences de qualité …, les erreurs de gestion n'expliquant pas tout! Ilfaut dénoncer la façon dont les responsables ont laissé sétablir une forme pernicieuse daide aux personnes sans autonomie. Il faut dénoncer la démagogie qui consiste à mettre en avant le rôle des aidants familiaux sans donner auxintéressés les moyens dune aide médicale (sur les plans santé, matériel, moral), en leur faisant assumer une part importante dobligations qui normalement devrait revenir à un service public de santé et daide à domicile. En période présente, en Loire Atlantique50 % des personnes âgées sont aidées exclusivement par leur entourage (et principalement des femmes), et même 75 % pour celles relevant des GIR 1 et 2.\nLe soutien à domicile suppose- mais ceci concerne également le reste de la population - une couverture médicale et paramédicale suffisante. L'on connaît déjà l'inégalité flagrante des territoires s'agissant du nombre de médecins généralistes, dentistes, ophtalmologistes, infirmiers-ères, kinésithérapeutes, ergothérapeutes … L'on sait que les départs à la retraite de personnels médicaux et paramédicaux, à la moyenne d'âge élevée,affecteront les services de santé. Le niveau du numerus clausus actuel à 7 000 étudiants est irresponsable parce quinsuffisant, d'autant qu'il a été\nencore moindre pendant plusieurs années. Le malthusianisme de "gauche" (limiter l'offre de soins pour réduire les dépenses de soins) ou le malthusianismede "droite" (réduire l'offre de soins pour imposer des tarifs plus élevés) sont évidemment contraires à une politique de santé digne de ce nom. Sagissant de la perte dautonomie des personnes âgées, une véritable filière gériatrique doit être développée sousla direction des CHU; il s'agit de prendre en charge des pathologies, des poly-pathologies propres au grand âge, par des personnels compétents, spécialisés et ayant choisi cette branche de la médecine. C'est ainsi que l'on pourra répondre aux besoins de santé des personnes âgées et que l'on évitera l'afflux aux urgences - notamment du vendredi soir au lundi matin - de patients qui n'en relèvent pas, dans un grand nombre de cas. La filière gériatrique devrait mailler le territoire avec l'aide des EHPAD, des SSIAD, des HAD\nEHPAD – USLD: QUELLES SOLUTIONS TEMPORAIRES OU PERMANENTES LORSQUIL NEST PLUS POSSIBLE DE RESTER CHEZ SOI?\nLes EHPAD: Etablissements dHébergement pour Personnes Agées Dépendantes qui assurent laccueil permanent ou temporaire, de jour comme de nuit, ce sont des structures médico-sociales ou de santé (Logements-foyers, maisons de retraite, Unités de Séjour de Longue Durée … ). En Loire-Atlantique: 14245 places en hébergement permanent, mais seulement 237 en temporaire; 1 133 en logements-foyers (21 unités). Insuffisance importante de places nouvelles: extension de 98 places à Nantes, installation de80 places à La Bauleet 77 à St-Nazaire, ce qui ne permet pas de résorber les retards accumulés antérieurement,\nPeu de structures en privé lucratif (4% - National: 16%). Plus de 50% de laccueil se fait en secteur privé non lucratif (Associations, Mutuelles)\nHébergement - Baisse du taux dhébergement: de183places pour 1000 Personnes Agées de + de 75 ans en 2004 à156en 2009 (National 127). Ladurée dattente pour laccès aux établissements reste très longue malgré la mise en place dun service unique dinscription en ligne. Facteursexplicatifs: augmentationde 10% des plus de 75 ansmais augmentation de seulement 3% des places. Deux évolutions: Entrée des personnes âgées en établissements plus tardive: 83 ans en moyenne, et âge moyen des résidents : 85,5 ans; augmentation du nombre de soins et services à domicile. - Évolution du prix de journée moyen: + 2,57% sur 1 an et+20% surla période 2004-2010 - Prix moyen de journée (tous établissements): 49,49€.\nCENTRES LOCAUX DINFORMATION ET DE COORDINATION (CLIC)\nSelon le Comité Départementaldes Retraités et Personnes Agées (CODERPA)-44, 30% des retraités sont mal informés sur les dispositifs daide et ne sauraient pas à qui sadresser. LesCLIC répondent à cette attente. Ils offrent unlieu unique daccueil pour les personnes âgées, leur entourage et des professionnels, dont le but est découter (accueil, info, conseil), orienter (évaluation des besoins et élaborations des plans daide), et accompagner dans les démarches (mise en œuvre, suivi et adaptation de ces plans). Le CLIC fait lévaluation des besoins tels que: Soins Aideà domicileHébergement Portagede repas Adaptation du Téléassistance Aidesfinancières logement Il coordonne laction des professionnels, aide les familles à mettre en place des solutions adaptées pour les personnes âgées et en assure le suivi.\nEn2008, 63% sont associatifs, 20% dépendent des EPCI (Et. Publics deCoopération Intercommunale) ou des CCAS (Centre Communal dAction Sociale), 8% dépendent dun établissement de santé. Leurs effectifs représentent une centaine demplois Equivalent Temps Plein (ETP) sur la région (moyenne de 2 ETP par centre). Leur financement est assuré à 52% par le Conseil Général; 24% par les communes; 8% par les ARS (Agences Régionales de santé); 6% par les CRAM. Les CLIC, structures récentes de proximité (18 en Loire-Atlantique), couvrent aujourdhui la plus grande partie du territoire régional. Ils restent fragiles (complexité des financements, rôle de coordination revendiqué par plusieurs intervenants du secteur santé) mais dans létat actuel des choses, ce sont des outils diversifiés adaptés auxréalités variables du terrain, qui mériteraient dêtre sauvegardés en les consolidant. CODERPA-44:www.loire-atlantique.fr/jcms/sri_5042/le-coderpaFINANCEMENT Ceux qui nous gouvernent répètent à l'envi que l'on ne peut augmenter les prélèvements obligatoires, lesquels seraient de 5,6 points supérieurs à ceux des autres pays européens. Ils omettent de préciser que dans les autres pays comparables les prélèvements "facultatifs" se traduisent par des versements effectifs conformément à la législation ou aux négociations collectives employeurs/salariés. Làrgentexiste: Les 172 milliards de niches fiscales et sociales devraient être employés autrement pour faire face aux besoins. Autant dire que les mesures envisagées par le pouvoir (augmentation de la CSG sur les pensions, assurance privée obligatoire, recours sur succession…) doivent être combattues pour des raisons de justice et de solidarité.La menace dexclure delAPA les personnes classées en GIR 4, là où se fait la prévention, éliminerait aujourdhui 498 000 bénéficiaires, et entrainerait des suppressions massives demplois. Les assurances privées lorgnent avec gourmandise sur limportant pactole que constitue la perte dautonomie, sous le couvert dun projet de couverture universelle pour la France», dans lequel lAPA serait réservé aux personnes les plus dépendantes et les moins solvables, lassurance privée prenant le relais pour toutes les garanties moins onéreuses (risque léger) et les personnes solvables par la création de nouveaux produits assurantiels». Nul ne sétonnera que ce soit lorientation revendiquée par le MEDEF.\nRéflexions de là FSU C'est la fiscalité qu'il faut démocratiser, mais aussi le dispositif des cotisations sociales. La perte dautonomie, le handicap, quels quen soient la cause ou lâge de la personne concernée, doivent relever de la solidarité nationale dans le cadre de la sécurité sociale tout aulong de la vie. La FSU se prononce contre lassurantiel privé et conteste les contours actuellement dessinés par le gouvernement dun 5ème risque. Le financement de la perte dautonomie doit sinscrire dans le cadre de celui de la protection sociale et plus généralement dans celui dune refonte densemble des prélèvements obligatoires. La FSU rappelle ses propositions pour une fiscalité plus juste, ce qui implique une réelle progressivité de limpôt. La FSU soppose à la marchandisation des services à la personne(loi Borloo 2005). Cest pourquoi la FSU a commencé à réfléchir dans son congrès à la mise en œuvre dun service public. Il pourrait ainsi assurer une mission de veille et de coordination pour les services publics existants, l'impulsion de la mise en place de services nouveaux répondant aux besoins (prévention du vieillissement médical, pouvant associer le suivi de la santé au travail, voire de la médecine scolaire et universitaire), l'égalité et le respect des droits sur tout le territoire. Il pourrait par exemple coordonner auniveau régional et départemental la construction dun réseau détablissements publics lieux de vie, de prévention et de soins (maisons de retraite, accueil de jour), les services daide à domicile, la mise en place des schémas gérontologiques, assurer le suivi des plans Alzheimer et Solidarité Grand ge... Cela suppose de réfléchir àla place ou à la transformation des structures existantes (Clic, Coderpa...) et au rôle des collectivités territoriales en charge de ces questions. Ont collaboré à ce dossier, notamment :J Cesbron, JL Charbonnier, J Gabriac,D Gounot, Y Le Duff, JC Lucas, A Mesnier, G Roulic,


Autour de la Responsabilité Globale… » Archives du Blog » Enorme : Les chinois vont mettre en place une Taxe Carbone avant nous !\n- taxe carbone chine 2013\n> Enorme : Les chinois vont mettre en place une Taxe Carbone avant nous !\n« La certification Cradle to Cradle\nIdée reçue n°3 (suite) : la voiture électrique est forcemment écologique »\nCet article a été publié le Mercredi 20 février 2013 à 22 10 12 02122 et est catégorisé sous ACTUALITE, GES, MONDE. Vous pouvez suivre les réponses à cet article par le fil Flux des commentaires. Vous pouvez laisser un commentaire. Les trackbacks sont fermés.


BeBasket : actualité du basket en France et en Europe : Dounia Issa : "Nous avons été dans l’effort défensif"\nDOUNIA ISSA : "NOUS AVONS ÉTÉ DANS L’EFFORT DÉFENSIF"\nLe Mans a signé une victoire importante contre Monaco (73-66) samedi soir.\nSamedi soir, Le Mans a signé une troisième victoire de suite à domicile, en battant l'AS Monaco 73 à 66 pour la 7e journée de Jeep ELITE. Un succès qui permet au MSB de ne pas s'installer dans le bas de tableau (3 victoires et 4 défaites) et de ne pas accuser le coup après une lourde défaite à Bourg-en-Bresse.\n"Nous avons été constants dans le match, surtout dans l’effort défensif, on a produit cela tout au long du match, a déclaré le coach Dounia Issa après la rencontre*. On a joué les yeux dans les yeux. Antoine Eito et Obi Emegano ont su hausser le niveau de jeu quand on n’avait plus beaucoup de solutions. Grâce à notre effort défensif, nous avons pu capturer des rebonds. La clé de la victoire, cela a été de tenir physiquement même avec notre manque de joueurs."\nParmi les satisfactions de la soirée, le nouveau bon match de J.P. Batista (12 points à 6/8 aux tirs, 5 rebonds et 2 passes décisives pour 16 d'évaluation).\n"J.P. Batista nous tient la baraque, comme depuis le début de la saison. Il travaille dur sur une semaine, il est constant, il est incroyable."\nEn réintégrant petit à petit Brandon Taylor (à la place de Taurean Green), D.J. Stephens puis Terry Tarpey, Le Mans espère maintenant être compétitif dans tous les matchs, et pas seulement dans la Sarthe.\n"On engrange de la confiance à domicile, c’est bien mais il faut aussi gagner des matchs à l’extérieur. Tout ça, c’est encore très fragile. Au niveau des changements, j’ai resserré et j’ai moins ouvert le banc car les joueurs sur le terrain étaient bons et se sont donnés à fond. On va récupérer des joueurs athlétiques, cela pourra que nous aider mais ils doivent reprendre le rythme."\n03 novembre 2019 à 19:38\n# DOUNIA ISSA# AS MONACO# LE MANS SARTHE BASKET# JEEP ELITE


Annonce gratuit rencontre sevres / Întâlnire pe\nCaramail - TChat gratuit Deux-sevres et site Rencontre Femme Sevres - Site de rencontre Rencontre Deux-S vres (79) : Annonces Rencontres et annonces gratuites femme S vres Caramail Deux- sevres est un site internet ouvert d'esprit avec pour philosophie : la Tol rance et le Respect de chacun! Notre site d di aux rencontres gratuites avec un chat webcam accessible tous, o que vous soyez dans le monde. Rencontre des femmes de la ville Sevres sur m qui est un site de rencontres en ligne 100 gratuit pour trouver des femmes de la ville Sevres. A la recherche du grand amour coeurlibre, une femme de 35 ans, Poitou Charentes, Deux-S vres, La chapelle gaudin. Confier a tout le monde mais ce que je d teste. Rencontre sans lendemain Deux-S vres (79) Rencontres et annonces gratuites homme S vres Annonce rencontre femme s rieuse Deux S vres Rencontre dans les Deux-S vres (79) : annonces Rencontre Femme Deux-S vres - Site de rencontre Rencontre Femmes Deux-S vres, site Rencontres et annonces gratuites femme en S vres avec. Diffuser une annonce sans lendemain dans les Deux-S vres sur un site sp cialis. Effectivement, avec lav nement dinternet, de nombreux sites de rencontres sans lendemain ont vu le jour sur la toile. Rencontres et annonces gratuites homme en S vres avec.\nRencontres faciles, faites des rencontres près de chez vous avec des hommes et des femmes célibataires. Au début tout est virtuel, mais cela pourrait devenir vite réel. Femme en couple de 24 ans cherche homme pour rencontre amicale Je m'appelle M?lany je suis brune aux yeux bleuvert je fais 1m52 pour 54kg je suis gentille attentionn?e a l'ecoute des autres les soutenir dans leurs moments difficilles. Tolérance et le, respect de chacun! Toujours est-il quils sont peu à savoir réellement sy prendre. Nous vous invitons donc à suivre nos conseils pour enfin faire une rencontre sans lendemain dans les Deux-Sèvres dans le Poitou-Charentes Alors lisez la suite sans plus attendre! Chaque jour plus.000 visiteurs parcours le tchat de Caramail. Publicité, si vous nêtes pas timide et plutôt extraverti, vous pourrez faire la rencontre de femmes chaudes des Deux-Sèvres dans le Poitou-Charentes en passant des soirées en discothèque voir pour les hommes les moins frileux et les plus téméraires en club échangiste! Et si tu veux en savoir plus hésite pas. Faire une rencontre chaude sur internet!\nPour les hommes et les femmes en Deux-sevres souhaitant trouver leur âme soeur et faire une rencontre amoureuse, c'est ici que cela se passe. Aude93, 25 ans Boussais, Poitou-Charentes. (il y a également 16 personnes connectés en anonyme pourquoi choisir Caramail chat pour vos rencontres? Chat Webcam, le chat webcam permet de faire des rencontres en direct et voir à qui vous parlez. Femme c?libataire de 20 ans cherche femme pour rencontre s?rieuse Donc moi c'est elena, je suis nouvelle donc je sais pas trop comment ?a marche, si je re?ois un message je vais r?pondre mais pas de message perlant. En plus de vous permettre de trouver l'amour, ce site est totalement gratuit et sans limites. Je suis à l'écoute des personnes. De cette manière, vous attirerez davantage les femmes chaudes présentes sur le site qui habitent dans les Deux-Sèvres. Je cherche des amis. Et se qu ils veulent du cul ses pas ici aller voir ailleurs Merci et les mec qui tombe amoureux en une journ. Caramail est un site de rencontres gratuit avec un, tchat webcam, vous n'avez pas besoin de vous inscrire pour utiliser nos services. Créer des rencontres inattendues et de belles amitiés grâce à Caramail Chat Deux-sevres. Vous d'emménager en Deux-sevres et vous n'avez encore aucun contact avec qui vous pourriez passer des moments sympa?\nRencontre Bressuire, Deux-S?vres, Poitou-Charentes seul82, 36 ans Niort, Poitou-Charentes Femme c?libataire de danske pornofilmer cathrine aschim 36 ans cherche homme pour rencontre s?rieuse Jeune Espagnole erotik sex de spritzende dildos r?sidante? Niort je recherche Ma moiti? raison de Ma venu sur le site Rencontre Niort, Deux-S?vres, Poitou-Charentes madin1996. Cest une excellente manière de découvrir des annonces de rencontres sans lendemain publiées par des femmes chaudes des Deux-Sèvres dans le Poitou-Charentes! Sèvres, hauts-de-Seine, ile-de-France brune.60 cheveux noirs carre yeux marrons 40kg 80 a de tour de poitrine hanches etroites 44 ans. Femme célibataire de 20 ans cherche homme pour rencontre sérieuse Je recherche une relation sérieuse j'ai 17 ans fume pas je ne boit pas d'alcool j'ai pas d'enfants je mesure 1m79 sexe homme cherche femme pour plan cul Rencontre. Merci Rencontre Niort, Deux-Sèvres, Poitou-Charentes lucieloganll, 19 ans Bressuire, Poitou-Charentes Femme en couple de 19 ans cherche femme pour rencontre amicale Kikou tout le monde je m appel Sarah j'ai 15ans. Niort, Deux-Sèvres, Poitou-Charentes morelle520, 19 ans Mauzé-Thouarsais, Poitou-Charentes. Thouars, Deux-Sèvres, Poitou-Charentes, elenablt, 20 ans Niort, Poitou-Charentes. Femme célibataire de 25 ans cherche homme pour rencontre amicale Bonsoir, comment tu vas? Contrairement aux autres sites, nous avons fait le choix de diversifier nos cibles, toutes les orientations amoureuses et sexuelles : homo, bi ou hétéro sont les bienvenue. Cerizay, Deux-Sèvres, Poitou-Charentes armandinechevll, 21 ans Thouars, Poitou-Charentes. Cest tout le mal que lon vous souhaite. J'aime bien aidée les personnes. Faites des rencontres sur notre chat webcam et faites de la fiction une réalité. Femme de 19 ans cherche homme pour rencontre amicale salut jeune fille disponible pour faire connaissance, échange de nudes et passer de bons moments je suis sans tabous intéressé peut me contacter par Sms ou whatsapp Rencontre. Mais qu'en est-il pour trouver sa moitié? Parthenay, Deux-Sèvres, Poitou-Charentes mel79210, 24 ans Saint-Georges-de-Rex, Poitou-Charentes.\nÊtre célibataire en Deux-sevres et chercher sa moitié relève parfois du miracle aujourd'hui, surtout avec les applications sur mobiles, Caramail Deux-sevres est l'inverse de ce type d'application. Furin Rencontre, boussais, Deux-Sèvres, Poitou-Charentes portugaise79, 19 ans Cerizay, Poitou-Charentes. Les diversités permettent des échanges plus enrichissants et moins monotones, en améliorant l'entente et la compréhension avec des personnes différentes de soi. Sur internet il est très facile de trouver quelqu'un pour la nuit en Deux-sevres! Mauzé-Thouarsais, Deux-Sèvres, Poitou-Charentes oce79200, 20 ans Parthenay, Poitou-Charentes. Ici les relations durables et respectueuses sont de mise. Org, chat gratuit oise sans inscription, chat gratuit oran, chat gratuit oujda, chat gratuit pour rencontre amoureuse, chat gratuit par t?l?phone, chat gratuit photo, chat gratuit pour site web, chat gratuit pour ado, chat gratuit pour homme, chat gratuit. Les belles rencontres n'attendent que vous! Il ne fait aucun doute quen suivant ces quelques astuces, vous augmenterez vos chances de réaliser une rencontre sans lendemain dans les Deux-Sèvres!


Réforme territoriale et démocratie\nDans un article précédent, (voir la note du 21 Octobre, "injuste réforme") je commençais la tribune d’expression par ces mots : « Si j’avais dû voter la réforme des retraites, voici pourquoi je ne l’aurais pas votée ». Aujourd’hui, je ne peux que reprendre les mêmes termes, mais à propos d’une autre réforme : si j’avais dû voter la loi sur la réforme territoriale, voici pourquoi je ne l’aurais pas votée !\nCe projet répondait à des objectifs très valables : une simplification des structures locales, des économies budgétaires, et une démocratie locale renforcée.\nQu’en est-il de ces trois objectifs ?\nCelui de la simplification annoncée qui devait supprimer des échelons administratifs ?\nIl est vrai qu’entre la commune et l’Union européenne, on arrive à compter sept niveaux : la France compte 26 régions, 100 départements, 36 000 communes et 18 000 groupements intercommunaux. On peut comprendre qu’il faille alléger le « millefeuille » !\nEntre la création des pôles métropolitains, celle des " communes nouvelles " qui naîtront avec le remaniement des intercommunalités, les nouvelles métropoles, les élus eux-mêmes risquent de ne plus s’y retrouver ! Il était question de supprimer … et en fait on rajoute des échelons ! Où est la simplification annoncée ?\nAucune compétence n’est clarifiée ; le débat sur ce sujet est reporté en 2015, ce qui veut dire que les élus de 2014 verront leurs compétences modifiées l’année suivante ! En plus du flou juridique et administratif, c’est une conception bizarre de la démocratie qui consiste à élire des gens sur des compétences données et changer ces dernières un an après !\nCelui des économies budgétaires, autre objectif du projet de réforme ?\nMême si le nombre des conseillers territoriaux qui seront élus en 2014 (3500) n’atteint pas la somme des conseillers généraux et régionaux actuels (environ 6000) certaines régions devront agrandir leur hémicycle pour recevoir une assemblée plus nombreuse; les deux administrations seront-elles maintenues ? Les élus ne demanderont-ils pas le remboursement de leurs frais de déplacement entre région et département ? On cherche vainement les économies réalisées !\nEt la démocratie locale ? L’améliorer était prévu dans la réforme et même la justifiait.\nEn renforçant le mode de scrutin uninominal, qui devient le mode de scrutin général à tous les échelons intermédiaires, en cassant la proportionnalité, puisqu’un candidat devra obtenir 12,5% des inscrits pour se maintenir au deuxième tour, c’est le bipartisme que l’on renforce.\nPourquoi ne pas garder pour ces élections locales le scrutin majoritaire à deux tours avec une dose de proportionnelle comme celui qui existe pour les élections municipales ?\nPourtant cette diversité politique que l’on trouve souvent dans les assemblées locales, et que l’on pourrait espérer voir un jour dans notre commune, est une richesse qui permet de trouver des consensus dans l’intérêt des habitants. Cette réforme du mode de scrutin ne serait-elle qu’un projet électoraliste à court terme qui conduit à étouffer la diversité des opinions ? Tout ceci est assumé par le parti gouvernemental, avec souvent la bienveillance du PS que cette loi arrange un jour ou l’autre !\nCette réforme conduit aussi indirectement mais sûrement à limiter l’accès des femmes à ces mandats électifs.\nElus sur le mode du scrutin uninominal, les conseillers généraux actuels ne comptent qu’à peine 13% de femmes (18 % à l’Assemblée nationale). Ce ne sont pas les sanctions financières proposées qui vont inquiéter les « grands » partis ; elles sont prévues en fonction de la proportion de femmes candidates et non élues et comme bien souvent, les candidatures féminines sont proposées dans des circonscriptions ou cantons où elles ont peu de chance de gagner, la crainte de sanctions devient nulle ! Ce n’est pas cette réforme qui va contribuer à faire progresser la France au classement mondial de la parité puisque notre pays est déjà passé du 18ème rang mondial au 46éme en 2010 ! De quoi donner raison à la sénatrice Michèle André (PS, Puy-de-Dôme), Présidente de la délégation du Sénat aux droits des femmes, qui déplore l’adoption de ce texte naufrageur de parité.\nDécidément quand François Fillon demandait à ses troupes, aux journées parlementaires de son parti, en septembre 2009, de soutenir cette réforme car ça va secouer, parce que tout le monde n’est pas d’accord , il ne pensait pas si bien dire !\nJe cherche vainement dans cette loi où sont la simplification administrative et les économies budgétaires annoncées ; quant à la démocratie locale, ce n’est pas un progrès, mais une régression ; cette conception de la démocratie n’est pas la mienne : je n’aurais pas voté cette loi si j’avais été en situation de le faire !\n17:02 Publié dans Avenir de notre territoire, Notre boîte à idées | Lien permanent | Commentaires (0)\nLe Grand Paris, le métro .. et St Quentin\nDébat public à Jouy-en-Josas le 30 Novembre 2010\nCette rencontre a eu lieu sur le Campus de HEC. Plus qu’un débat interactif, ce fut surtout une série de conférences qui ne pouvaient appeler que peu d’interventions de la salle, ne serait-ce que par manque de temps. Si on ajoute le fait que les réponses étaient trop souvent vagues, le débat n’a guère avancé par rapport à celui du 16 Novembre à l’UGC de St Quentin qui était, il est vrai, une réunion de « proximité.\nUn seul point à remarquer, mais il est à enregistrer ! La Société du Grand Paris a entendu la demande unanime des élus (des communes, de l’Agglomération de St Quentin, du Conseil Général ) sur la nécessité impérieuse d’une gare à St Quentin. Les élus devront donc faire valoir leurs arguments pour déterminer le lieu. Demande actée en espérant que la concertation ne sera pas une simple information et que les associations, comme les citoyens pourront faire entendre leur voix !\nLes informations sur la participation au débat sont sur le site du débat public du Grand Paris\n19:06 Publié dans Avenir de notre territoire | Lien permanent | Commentaires (1)\nChaque année, à l’occasion de la journée du patrimoine, la mairie organise une visite de la ville. C’est en effet une très bonne idée de faire découvrir les richesses de notre commune à ses habitants. Néanmoins, cette visite est aussi l’occasion de se poser quelques questions.\nC’est le cas à propos d’un site que l’on dit être magnifique à Bouviers, ce que confirment les visiteurs d’un jour. Pas très loin de « Challenger », on peut apercevoir un morceau de grande bâtisse blanche, c’est l’Ermitage qui, avec son parc, appartient à la commune ; c’est dans ce lieu que « les Anciens partagent chaque mois un repas.».\nLe hameau de Bouviers est un lieu chargé d’histoire. C’est là que la Bièvre prend sa source, et indirectement le blason de la ville y fait allusion puisque le nom de cette rivière viendrait du celte « beber », qui signifie « castor », mais aussi « brun.. la couleur du castor .. Peu importe finalement quelle est la véritable origine du nom, la légende fait toujours rêver ! C’est aussi à Bouviers que se trouve la « Fontaine des Gobelins », allusion à la manufacture parisienne des «Gobelins» alimentée par la Bièvre, comme d’ailleurs celle d’Oberkampf à Jouy-en-Josas.\nMais Bouviers, c’est aussi, l’ « Ermitage » ou «maison blanche ». Déjà mentionnée sur des plans de la fin du XVIIIème siècle, elle est encore une exploitation agricole au début du XXème siècle, avant de devenir la résidence secondaire d’un banquier parisien dans les années 1930, puis celle de trois sœurs, propriétaires d’une fabrique parisienne de biscuits,-ce sont elles qui lui donnent son nom actuel d’ «Ermitage »- après l’intermède de l’occupation allemande pendant la seconde guerre. La commune a fait jouer son droit de préemption après le décès de ces trois sœurs; cette « maison blanche » et son parc sont donc devenus la propriété de Guyancourt.\nLes Guyancourtois de ce hameau de Bouviers aimeraient certainement profiter de cet Ermitage, de ce « trésor historique » qui mérite plus qu’une utilisation ponctuelle, le repas mensuel des" Anciens", comme il est dit plus haut. Les enfants, parents et grands parents de Bouviers ne pourraient-ils pas bénéficier pleinement de ce parc, comme les Guyancourtois des autres quartiers profitent d’espaces de liberté à proximité de chez eux ? De nombreux habitants de Bouviers se posent la question.\nCes espaces ont été « préservés » au fil du temps, « comme autant de trésors à partager » (Guyancourt Magazine n°348, octobre 2008) . C’est bien ce que reconnaisssent des résidents de ce hameau qui ne comprennent donc pas pourquoi ils ne peuvent, comme les Guyancourtois d'autres quartiers, avoir accès aux « bienfaits des parcs et jardins pour enfants, parents et grands parents heureux de profiter de tels espaces de liberté » afin de « profiter pleinement de Guyancourt », y compris de ce « trésor historique » qu’est le « parc de l’Ermitage » à leur porte ( Guyancourt Magazine, n° 348)\nSource (pour la partie historique) : "Mon nom est Guyancourt" Jean et Liliane Gex (un livre à découvrir !)\n17:32 Publié dans Notre boîte à idées | Lien permanent | Commentaires (0)