La référence du pickup américain\nDe tous les pickups américains, il est celui qui nous a le plus positivement surpris d'années en années par sa qualité globale en hausse constante pour atteindre aujourd'hui un niveau de présentation impressionnant. En challenger, il ne se repose jamais sur ses lauriers et propose toujours des nouveautés qui font la différence. Le modèle 2021 atteint un standing jamais vu sur un pickup. Simplement utilitaire, sportif ou luxueux, le Dodge Ram est un vrai caméléon qui se métamorphose à chaque niveau de finition.\nDodge RAM occasion et neuf\nDODGE RAM CREW SPORT CLASSIC BLACK PACKAGE - Référence #4783\nDODGE RAM 1500 CREW REBEL 2022 - Référence #4803\n81499 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW REBEL NIGHT EDITION 2022 - Référence #4799\n80853 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW REBEL NIGHT EDITION 2022 - Référence #4796\n80503 € HT\nDODGE RAM TRX 6.2L V8 - Référence #4823\n143518 € HT\n144622 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW LARAMIE AIR 2022 - Référence #4750\n89053 € HT\n90417 € HT\nDODGE RAM TRX IGNITION ORANGE V8 6.2L - Référence #4583\n133876 € HT\n- 4349 €\n141041 € HT >> 137417 € HT\n- 4010 €\n138258 € HT >> 134917 € HT\n- 3744 €\nDODGE RAM 1500 CREW LARAMIE SPORT - Référence #4178\n76370 € HT >> 73250 € HT\nDODGE RAM 1500 REGULAR CAB ST - Référence #3996\n61583 € HT >> 56583 € HT\nVoir les autres annonces Dodge RAM\nRAM 2019, élu "camion de l'année 2019" par Motor Trend\nLe jury du célèbre magazine américain Motor Trend a élu le RAM 1500 2019 "camion de l'année 2019". Les membres ont apprécié le niveau d'excellence du pickup dans le cadre d'un usage polyvalent (utilitaire et routier). Ils ont été sensibles à l'expérience de conduite très fluide, à la conception optimale de l'habitacle et aux dernières technologies embarquées. Enfin, le design - mêlant habilement style moderne et inspirations rétro - a particulièrement séduit. Le nouveau RAM a de sérieux arguments face à ses concurrents.\nRetrouvez le plus grand stock français de Dodge RAM 1500 chez American Car City\nUn pickup multifacettes\nConfigurations de Dodge Ram 1500\nNiveaux de finition des Dodge RAM 1500\nRAM 1500 ST, SXT, SLT\nLes versions exclusives\nConduite d'un RAM\nLa sécurité comme préoccupation\nUn pickup robuste\nUne allure classique ou sportive\nSport, Laramie, Limited et bien d’autres finitions permettent d’offrir à l’acheteur de Dodge Ram un pickup au look unique et adapté à toutes les envies. Initialement, le véhicule adopte une allure de truck américain traditionnel avec son imposante calandre et de gros parechocs plein de chromes. Les plus conservateurs adorent mais un autre public recherche plus de sportivité. En ce sens, le Ram Sport troque tous ses chromes contre des éléments peints couleur carrosserie, un capot avec prise d’air et des jantes plus imposantes. Le véhicule est alors synonyme de performance tout en conservant ses attributs pratiques d’utilitaire. Avec le Rebel, la marque est allée encore plus loin en proposant un savant mélange entre sportivité et capacités tout terrain de l’extrême. Une sorte de Ford Raptor à la sauce Dodge.\nLes petites motorisations limitées en puissance n’existent plus dans la gamme. On démarre d’entrée avec un V6 3,6l tout aluminium d’une puissance généreuse de 305 HP / 309 CH* ! Le plus souple et le plus mélodieux de tous demeure le V8 5,7l HEMI et ses 395 HP / 400 CH* de pur bonheur. Ces motorisations offrent un réel agrément sur ce véhicule malgré son poids imposant et offrent des capacités de remorquage convaincantes. Elles sont également toutes proposées en configuration 2 ou 4 roues motrices et avec le système optionnel eTorque qui offre de 122 à 176 Nm de couple supplémentaire. Depuis l'année modèle 2019, le Dodge Ram n'est plus disponible en V6 3,0l EcoDiesel.\nLe Ram d’aujourd’hui n’est plus le Ram d’il y a 20 ans. L’utilitaire a toujours sa benne pour le trahir mais dans l’habitacle, le confort atteint le niveau d’une berline de prestige. Les sièges larges et enveloppants peuvent être chauffants – tout comme le volant - et réglables électriquement. La climatisation bi-zone assure une température idéale pour les passagers tandis que la position de conduite haute donne un sentiment de sécurité et une vue agréable sur le paysage alentour. De nombreux rangements astucieux comme les soutes cachées dans les planchers ou la console centrale modulable permettent d’accueillir les effets personnels à l’abri des regards indiscrets, sans recourir à la benne. La suspension est suffisamment douce pour soulager les vertèbres fragiles et suffisamment ferme pour maintenir une bonne tenue de route. Enfin, le véhicule reste très maniable malgré le gabarit grâce à une direction très assistée, les radars, la caméra de recul, la caméra 360° ainsi que les nombreuses aides à la conduite.\nAmerican Car City est le spécialiste du Dodge RAM 1500. Ce véhicule américain est la référence du Pick-Up : A la fois efficace, fiable, confortable et écoénergétique, trouvez dans notre gamme de véhicules le véhicule qui correspond à vos besoins. Qu'il s'agisse d'une version QUAD CAB ou CREW CAB, dans différentes finitions : SLT / SPORT / LARAMIE / LONGHORN / LIMITED / REBEL, que vous soyez un particulier ou un professionnel, de par sa fiscalité intéressante en société.\n• Loyers en crédit bail,\n• Biocarburant éthanol E85\nCe véhicule pick-up est considéré comme une camionnette plateau CTTE (pas d'écotaxe et de TVS en 4 places sur carte grise et défiscalisation en crédit bail).\nDe plus, contrairement aux pick-up européens traditionnels de type Nissan Navara, Toyota Hilux, Mitsutbishi L200, etc... le Dodge RAM dans sa version QUAD CAB ou CREW CAB, est toujours homologué en 5 places assises.\nVoir tous les avantages pour les professionnels\nBenne moyenne, benne longue, cabine double, cabine double rallongée, le Dodge RAM 1500 est proposé dans une multitude de configurations pour contenter les acheteurs en quête de l’outil idéal. Chez American Car City, les RAM 1500 Crew Cab rencontrent un très grand succès car ils répondent aussi bien aux besoins professionnels - benne imposante pour charger du matériel, capacité de remorquage élevée, 5 places – qu’aux besoins familiaux. La plupart de nos véhicules sont ainsi proposés dans cette configuration ultra polyvalente. Passons en revue toutes les configurations de carrosserie possibles et imaginables.\nGamme Dodge RAM 1500\nCe pick-up est disponible en 2 tailles de cabines. La simple cabine (1 banquette 3 places) a disparu du catalogue pour l'année modèle 2019. Que ce soit pour une utilisation professionnelle, en chargeant la benne de matériel ou pour tracter de lourdes charges (jusqu'à 3,5 tonnes), une utilisation loisirs avec transport de vélos, motos, quads, etc... ou pour de longs trajets en famille, même avec votre animal de compagnie dans la benne (la vitre arrière coulisse pour communiquer avec la benne si vous optez pour un HARDTOP pour vos chiens), vous trouverez le pick up le plus adapté à vos besoins. La benne - haute de 54 cms - affiche une capacité de chargement d'1m68 en largeur (1m29 entre les passages de roues), sans l'option Rambox. Cette dernière option limite la largeur de la benne à 1m29 sur toute la longueur. Les différentes tailles de cabine sont les suivantes :\nN'est plus fabriqué depuis l'année modèle 2019.\nIl possède 4 portes, et est disponible en 5 places assises. Les 2 portes arrières sont plus courtes que les portes avant. Les passagers arrières ont donc moins de places, mais au profit de la benne, qui offre une capacité de chargement de 6,4 pieds (soit environ 1m93 pour une longueur totale du véhicule de 5m81).\nIl possède 4 portes et est disponible en 5 ou 6 places assises (avec banquette à l'avant, mais il ne sera homologué qu'en 5 places assises). Les passagers à l'arrière sont installés confortablement avec beaucoup d'espace au niveau des genoux. La benne est disponible en configuration 5,7 pieds (soit environ 1m74 pour une longueur totale du véhicule de 5m91) ou en 6,4 pieds (soit environ 1m93 pour une longueur totale du véhicule de 6m14).\nLe CREW CAB que nous avons pour habitude de commercialiser (dans sa version la plus haut de gamme, en motorisation V8 5,7L associé à une boite automatique 8 rapports, développant 395 HP, en 4x4 ) n'a rien à envier aux options d'origine des célèbres véhicules allemands (incluant d'origine l'intérieur cuir, le système de divertissement à écran tactile 12 pouces, le GPS avec la cartographie Europe, la caméra de recul, le système de son ALPINE avec lecteur de carte SD et plusieurs ports USB, le kit mains libres bluetooth, les radars de stationnement avant et arrière, le démarrage sans clé, le démarrage à distance, l'entrée sans clé, les sièges chauffants et ventilés, le volant chauffant, la climatisation automatique bizone, le toit ouvrant électrique, le détecteur de pluie, les codes / phares automatiques, les rétroviseurs rabattables électriquement, la lunette arrière ouvrable électriquement, les marchepieds électriques, la protection de benne plastique, l'attelage, ...).\nRAM 1500 Quad cab (cabine double)\nCet habitacle de taille intermédiaire peut accueillir jusqu’à 5 passagers et dispose d’un espace porté à 3302 litres. La banquette avant est disponible dans les mêmes configurations que le RAM 1500 simple cabine au même titre que celle de l’arrière qui est repliable vers le fond de cabine pour accueillir des objets encombrants. Un espace de rangement est caché sous cette dernière pour y loger des objets à l’abri des regards. Un plancher de chargement rabattable à plat est également proposé pour exploiter à 100% l’espace intérieur arrière lors du transport de marchandises volumineuses. Pour mieux ventiler l’habitacle ou accéder facilement à la benne, la lunette arrière est ouvrable électriquement. Le Ram 1500 à cabine double n’est disponible qu’en benne moyenne de 1,95 mètres de long mais proposé dans la plupart des finitions du Tradesman au Laramie.\nRAM 1500 Crew cab (cabine d’équipe)\nC’est la version de Ram qui propose le plus grand habitacle. C’est clairement le type de carrosserie le plus pratique offert sur le Dodge Ram 1500, avec sa benne et ses nombreux rangements. Des bacs amovibles bien isolés sont cachés dans les planchers. Ils sont idéaux pour loger des objets de valeur, des outils ou des boissons fraîches - qui conserveront leur température – et viennent en complément des rangements déjà nombreux comme la soute arrière ou la double boite à gants. Sur le Ram à cabine d’équipe, une benne courte (1,74 mètres de long) est proposée afin de conserver une longueur totale plus compacte (5,81 mètres) et parce qu’elle suffira aux besoins de la clientèle ciblée. La benne longue est toutefois disponible pour ceux qui désirent augmenter la capacité de chargement à 1m95 de long.\nPour couvrir l’ensemble des besoins et des budgets de la clientèle, le pickup Dodge est proposé en plusieurs finitions dont voici la liste en partant de l’entrée de gamme vers le haut de gamme. Certaines bénéficient d’une identité unique forte pour conquérir une clientèle bien spécifique. Nous passons en revue les principales évolutions et nous vous invitons à consulter la brochure PDF en bas de page pour retrouver tous les détails. Certains équipements standards sur une finition peuvent être disponibles en option sur un autre.\nRAM 1500 ST, SXT et SLT\nCes versions d'entrée de gamme disparaissent à partir de l'année modèle 2019. Le RAM 1500 monte en gamme et offre des prestations supérieures dès la finition Tradesman qui constitue désormais le premier niveau de finition.\nComme son nom l’indique, cette version s’adresse aux « hommes de l’extérieur », ceux qui sortent des sentiers battus et veulent avant tout un véhicule robuste et fiable pour affronter de dures conditions de travail. Le look est sobre avec de nombreux éléments comme les parechocs ou la calandre, peints dans un noir mat assez discret. A bord, un vinyle "gris diesel/noir" haute qualité de série offre à la fois une belle allure et une solidité à toute épreuve. Le Tradesman ne fait pas l'impasse sur la technologie puisqu'il intègre également un écran tactile 5 pouces Uconnect avec commandes vocales et streaming audio Bluetooth. La caméra de recul ParkView facilite les créneaux tandis que la télécommande permet d'ouvrir le véhicule à distance sans clé. Le frein de parking électrique permet d'immobiliser le véhicule d'une simple pression sur un bouton du tableau de bord. Enfin, les volets actifs Active Air placés derrière la calandre se déploient automatiquement à haute vitesse, réduisant la trainée aérodynamique pour diminuer la consommation de carburant. Toutes les motorisations sont disponibles.\nN'est plus disponible dès l'année modèle 2019.\nOn s’approche des versions grand public les mieux vendues en Amérique du Nord. Extérieurement, les jantes aluminium de 20 pouces deviennent optionnelles et le chrome est de retour sur les parechocs, la calandre mais aussi les marche pieds latéraux et les poignées de porte. A l’intérieur, l’écran tactile est plus grand (8.4 pouces) et le volant gainé de cuir intégre les commandes de l’autoradio. Des trappes situées derrière les sièges avant permettent d'accéder à de nouveaux rangements. Des packs design permettent de peaufiner l'allure et le confort du RAM Big Horn. Les rétroviseurs sont désormais électriques, chauffants, autoatténuants, à mémoire, avec clignotants et éclairage d’accueil. La lunette arrière devient coulissante.\nLa différence se fait dès le premier regard. Son look est résolument sportif avec la disparition intégrale des chromes au profit d’éléments tous peints d’une teinte unique. La calandre arbore un grillage noir entouré de contours ton carrosserie. Le capot est une version haute performance légèrement bombée pour plus d’agressivité et les jantes aluminium changent d'allure. Les feux avant et arrière intégrent la technologie LED pour un style abouti et une qualité d'éclairage nettement supérieure. A bord, les sièges classiques sont remplacés par des modèles à baquet et le système audio s’améliore. Les sièges avant sont chauffants (comme le volant) et celui du conducteur est réglable électriquement tout comme le pédalier. Puisqu’on parle ici de performance pure, seul le V8 Hemi propulse le Dodge Ram 1500 Sport. C’est une des meilleures ventes d’American Car City.\nLe RAM Sport est orienté performance, et ça se voit à l'extérieur : la couleur de la carrosserie habille le pare chocs avant et arrière, les poignées de portes, les rétroviseurs et la calandre. Le pick-up ne dispose pas d'élargisseurs d'ailes, le capot sport est bombé avec deux prises d'air factices, on retrouve les jantes 22" en alu polies à 10 bâtons, et le fond des feux est disponible en couleur noire. A l'intérieur du véhicule, les différences sont moins nombreuses que certaines autres séries : les inserts en alu sont brossé et noir laqué, et la sellerie cuir est disponible uniquement en noir.\nDodge RAM 1500 Sport occasion et neuf\nDODGE RAM CREW SPORT CLASSIC BLACK PACKAGE - Référence #5119\nDODGE RAM SPORT REHAUSSE 5.7L V8 - 2017 - Référence #5011\n73 500 km\nDODGE RAM 1500 CREW SPORT NIGHT EDITION 2022 - Référence #4989\n88693 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW SPORT - Référence #4983\n105 000 km\nDODGE RAM 1500 CREW SPORT NIGHT EDITION 2022 - Référence #4988\n81703 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW SPORT NIGHT EDITION 2022 - Référence #4987\n85674 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW SPORT NIGHT EDITION 2022 - Référence #4986\n83603 € HT\nDODGE RAM CREW LARAMIE SPORT - Référence #5033\n4x4 modèle 2019\nDODGE RAM 1500 CREW LARAMIE SPORT NIGHT EDITION RAMBOX - Référence #4961\nDODGE RAM 1500 CREW LARAMIE SPORT NIGHT EDITION - Référence #4933\nV6 3.0L - 260hp - 264ch - 12cv fiscaux\n87417 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW SPORT NIGHT EDITION 2022 - Référence #4842\n79205 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW LARAMIE SPORT 2022 - Référence #4840\n73678 € HT\nVoir les autres annonces RAM 1500 Sport\nCette série très spéciale affiche une identité visuelle très marquée. Le design de ce Dodge Ram 1500 est unique. A mi-chemin entre véhicule sportif et tout terrain, son désir d’exceller dans les deux disciplines a convaincu de nombreux acheteurs français. La peinture est en deux tons, noire au niveau des bas de caisse fortement exposés en hors piste et les jantes 18 pouces - noires ou aluminimum poli - bénéficient d’un dessin spécifique et sont chaussées de pneus tout terrain. A l’avant, la protection métallique des soubassements remonte jusqu’au parechoc, affirmant ces aptitudes autres que routières. Les amortisseurs avant et arrière sont des modèles renforcés de marque Bilstein. Le différentiel arrière autobloquant à commande électronique eLocker sera votre meilleur allié dans les passages difficiles. Dans l’habitacle, on fait la part belle à la performance avec des sièges baquets et un mélange vinyle - tissus de première qualité alliant un noir profond à des accents de rouge rubis foncé ainsi que des badges Rebel et une imposante console centrale qui peut loger facilement smartphones et tablettes, tout en les rechargeant en USB ou par induction. Cette finition n’est proposée qu’en V8 essence.\nLancé en 2015, pour concurrencer le célèbre Ford F150 RAPTOR, le Rebel adopte un look baroudeur avec ses suspensions pneumatiques spécifiques offroad d'origine. Ce qui lui permet d'avoir un débattement augmenté (option à 3000€ TTC incluse). Rajoutez à ça des jantes en 17" avec gros pneus tout terrain, sa calandre avant spécifique, ses pare chocs avant et arrière traités avec revêtement haute performance, deux crochets à l'avant et des contours d'aile identiques à la version Laramie, un capot bombé avec 2 prises d'air factices (comme la version Sport), des emblèmes noirs mat, hayon arrière badgé d'un gros logo, deux plaques de protection (comme la version Laramie) protégeant le pont avant, la boite de vitesse et la boite de transfert, qui sont les éléments les plus bas du véhicule.\nA l'intérieur, on trouve une sellerie bicolore noire et rouge avec motifs de pneus sur l'assise et inserts spécifiques rouges.\nDodge RAM 1500 Rebel occasion et neuf\nDODGE RAM 1500 CREW REBEL NIGHT EDITION 2022 - Référence #4954\nDODGE RAM 1500 CREW REBEL NIGHT EDITION 2022 - Référence #5090\n91046 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW REBEL NIGHT EDITION 2022 - Référence #4899\n80222 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW REBEL NIGHT EDITION 2022 - Référence #4898\nDODGE RAM 1500 CREW REBEL NIGHT EDITION 2022 - Référence #4828\n81549 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW REBEL NIGHT EDITION 2022 - Référence #4849\nDODGE RAM 1500 CREW REBEL NIGHT EDITION 2022 - Référence #4795\nVoir les autres annonces RAM 1500 Rebel\nLe niveau de confort et de prestige fait encore un bond en avant avec cette version. Les chromes sont omniprésents sur les parechocs, rétroviseurs et poignées de porte tandis qu’une nouvelle calandre chromée jusqu'à la grille centrale et aux contours de phares fait son apparition. Dans l’habitacle, le cuir envahit les assises des sièges avant – désormais chauffés (en option à l'arrière), ventilés et réglables électriquement – tandis que les garnitures de porte arborent une finition plus détaillée. Un éclairage d’ambiance peaufine l’atmosphère si particulière de cet intérieur. La climatisation automatique devient bizone et s’équipe d’un capteur d’humidité pour équilibrer l’air ambiant. Le système audio Alpine est encore plus immersif avec l’installation de 10 haut parleurs amplifiés et d’un caisson de basses, le tout commandé via un écran tactile UConnect de 12 pouces en option. Le RAM Laramie bénéficie aussi du système d'ouverture et démarrage sans clé ainsi que du démarrage à distance pour simplifier toujours plus votre quotidien et prendre en mains un véhicule déjà chaud en hiver. Cette finition n’est proposée qu’en V8 essence.\nEn termes de caractéristiques visuelles, on notera visuellement de nombreux éléments chromés : des pare-chocs avant et arrière aux poignées de portes et rétroviseurs, en passant par les jantes de 22" optionnelles, calandre et fond des feux avant, ce qui différencie la version Laramie des autres séries.\nCôté pratique on retrouve aussi sur le pick-up des élargisseurs d'ailes, deux crochets à l'avant du pare-choc, et des rétroviseurs qui peuvent s'incliner lors du passage en marche arrière. De plus, sous le véhicule, on trouvera deux plaques de protection protégeant le pont avant, la boîte de vitesse ainsi que la boîte de transfert, qui sont les éléments les plus bas du Laramie. L'intérieur est paré de sièges arrières chauffants ainsi que d'un siège conducteur à mémoire de forme, et côté matériau les inserts décoratifs sont en bois et la sellerie cuir est disponible en noir ou bicolore beige et marron.\nDodge RAM 1500 Laramie occasion et neuf\nDODGE RAM 1500 CREW CAB LARAMIE - Référence #4812\n103 000 km\nDODGE RAM 1500 CREW LARAMIE AIR - Référence #4844\nDODGE RAM Laramie ECODIESEL V6 3.0L Hardtop - Référence #4359\nV6 3.0L - 245hp - 248ch - 12cv fiscaux\n109 500 km\n41583 € HT >> 40750 € HT\nVoir les autres annonces RAM 1500 Laramie\nCe Laramie reprend l’esprit du premier du nom avec un niveau de confort encore bien supérieur et un choix de couleurs et motifs très fortement inspiré du sud-ouest des Etats-Unis. Les sièges baquets avant sont intégralement faits de cuir, gravé au laser. L’ensemble des revêtements en cuir est d’une qualité supérieure tout comme les garnitures en bois véritable. Tous les sièges sont chauffants, en première et deuxième rangée tandis qu’un nouveau système de navigation grand écran intègre le tableau de bord. Extérieurement, le Laramie Longhorn se distingue par une peinture bi-ton avec bas de caisse, parechocs avant et arrière, élargisseurs d’ailes et marchepieds couleur marron métallisé. Le hayon peut s'ouvrir à distance via la télécommande. Le système d’aide au stationnement avant et arrière ParkSense facilite grandement les créneaux. Cette finition n’est proposée qu’en V8 essence.\nÀ l'extérieur du Longhorn, on retrouve des équipements identiques à la version Laramie. Toutefois, il dispose en sus de jantes 20" spécifiques, calandre, compteurs, volant, les broderies et les inserts, spécifiques à la version Longhorn. De son côté le réservoir d'essence passe à une capacité de 98L à 121L. A l'intérieur, la sellerie cuir est disponible en deux versions : une version CAMEL (marron foncé), ou bicolore à bas de caisse marron métallisé, avec broderies spécifiques sur les sièges.\nDodge RAM 1500 Longhorn occasion et neuf\nDODGE RAM 1500 CREW LONGHORN AIR 2022 - Référence #4914\n86714 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW LONGHORN AIR RAMBOX 2022 - Référence #4837\nDODGE RAM 1500 CREW LONGHORN AIR 2022 - Référence #4834\nDODGE RAM 1500 CREW LONGHORN RAMBOX 2022 - Référence #4782\n- 3335 €\nDODGE RAM 1500 CREW LONGHORN RAMBOX - Référence #4235\nVoir les autres annonces RAM 1500 Longhorn\nC’est la finition haut de gamme du Ram. Pour bien la différencier, la calandre du pickup a été une nouvelle fois redessinée pour arborer une grille ondulée tout en chromes. Des jantes uniques 20 pouces en aluminium forgé et poli chaussent le pickup et des marchepieds chromés courent tout le long des portières. En plus du Laramie Longhorn, il dispose de la suspension pneumatique réglable Active-Level de série. Dans l’habitacle, on trouve encore plus de cuir et de bois de meilleure facture. Le volant est désormais gainé de cuir véritable et les garnitures de portes de boiseries Argento. Le RAM Limited, c'est surtout le meilleur de la technologie RAM visualisable au travers de l'écran tactile 12 pouces du système Uconnect (navigation GPS, surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l’arrière et détection de la remorque et autres avertisseurs). Le système hifi Harman/Kardon est le meilleur de sa catégorie avec unne puissance totale de 900 Watts répartie sur 19 haut parleurs et un caisson de basses additionnel. Votre smartphone se recharge tout seul par induction sur la console centrale. Ouvrez la porte et les marche-pieds se déploient automatiquement. Le summum assurément.\nLe Limited est la version la plus haut de gamme, elle vient d'office avec des suspensions pneumatiques. A l'extérieur, vous avez le choix concernant les pare-chocs avant et arrière peints à la couleur de la carrosserie ou chromés, les rétroviseurs et poignées de portes sont eux chromés.\nDodge RAM 1500 Limited occasion et neuf\nDODGE RAM 1500 CREW LIMITED NIGHT EDITION 2022 - Référence #4714\nDODGE RAM 1500 CREW LIMITED NIGHT EDITION 2022 - Référence #4713\nDODGE RAM 1500 CREW LIMITED NIGHT EDITION 2022 - Référence #4711\nDODGE RAM 1500 CREW LIMITED NIGHT EDITION 2022 - Référence #4710\nDODGE RAM 1500 CREW LIMITED NIGHT EDITION 2022 - Référence #4708\nDODGE RAM 1500 CREW LIMITED AIR RAMBOX - Référence #4964\n93607 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW LIMITED 10th anniversary - Référence #SC3703\nDODGE RAM 1500 CREW LIMITED AIR 2022 - Référence #4905\n84895 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW LIMITED AIR 2022 - Référence #4902\nDODGE RAM 1500 CREW LIMITED AIR 2022 - Référence #4901\nDODGE RAM 1500 CREW LIMITED - Référence #4934\n91583 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW LIMITED NIGHT EDITION - Référence #5101\n95175 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW LIMITED NIGHT EDITION 2022 - Référence #4920\n88054 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW LIMITED NIGHT EDITION 2022 - Référence #4845\n91584 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW LIMITED RAMBOX 2022 - Référence #4868\n88954 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW LIMITED 2022 - Référence #4838\n80299 € HT\nVoir les autres annonces RAM 1500 Limited\nSi le Rebel adopte un look plus orienté tout terrain, le TRX est encore plus extrême avec des caractéristiques impressionnantes ! En plus de son look intimidant qui laisse deviner des capacités de franchissement surprenantes, le pickup est motorisé par un V8 HEMI 6,2l à compresseur de 702 chevaux. La mécanique qui n'est autre que celle de la Challenger Hellcat rend le Dodge RAM TRX capable d'atteindre les 100 km/h en à peine 4,5 secondes ! Elle est aidée par une boite automatique 10 vitesses avec palettes au volant. C'est donc le pickup de grande série le plus rapide de la production actuelle. De nombreux modes de conduite - accessibles via le grand écran tactile - modifient le comportement de la suspension, de la direction, de la transmission et de la motricité générale pour tirer pleinement profit des capacités du TRX, en toutes circonstances. Il offre un niveau de prestations haut de gamme, très proche d'un Limited avec de nombreuses particularités esthétiques qui en font quasiment une gamme à part des autres RAM. Le meilleur de la technologie RAM est présente mais le TRX bénéficie en plus des toutes dernières avancées.\nLe TRX est la version la plus extrême du RAM. Elle vient d'office avec des amortisseurs adaptatifs Bilstein. A l'extérieur, vous avez le choix entre plusieurs teintes monoton ou biton.\nDodge RAM TRX occasion et neuf\nDODGE RAM 1500 CREW CAB TRX 6.2L V8 - Référence #4971\n130071 € HT\nDODGE RAM TRX 6.2L V8 - Référence #4872\n144943 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW CAB TRX 6.2L V8 - Référence #4916\n130181 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW CAB TRX 6.2L V8 - Référence #4996\n143617 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW CAB TRX 6.2L V8 - Référence #5025\n143513 € HT\nDODGE RAM 1500 CREW CAB TRX 6.2L V8 - Référence #4975\nDODGE RAM TRX IGNITION ORANGE V8 6.2L - Référence #4765\nDODGE RAM TRX IGNITION ORANGE V8 6.2L - Référence #4641\nDODGE RAM TRX IGNITION ORANGE V8 6.2L - Référence #4679\nVoir les autres annonces RAM TRX\n« Magnum » ne désignait pas une finition à proprement parler mais un type de motorisation monté sur les Dodge Ram de 1992 à 2013. Il désignait alors les nouvelles motorisations V6 et V8 introduites par la firme et qui étaient équipées pour la première fois d’une injection multipoints, de nouveaux collecteurs et de culasses à plus haute compression offrant de meilleures performances. L’appellation est restée pendant des années – on se souvient des V8 5,2l, V8 5,9l et V10 8,0l Magnum - mais a disparu en 2013 en même temps que l’arrêt de production des V8 4,7l Magnum.\nLe Ram est disponible dans plusieurs teintes de carrosserie. À vous de faire votre choix.\nLes couleurs préférées de nos clients sont le Dodge Ram 1500 blanc, noir et granite. Sur les modèles Ram Sport, on ose plus les teintes vives comme le rouge ou le bleu métallisé.\nDodge Ram 1500 Laramie blanc\nDodge Ram 1500 Sport rouge\nLe Ram 2019 Kentucky Derby Edition\nPour commémorer le 144ème Run for the Roses, RAM propose un 1500 Limited agrémenté d'emblèmes Kentucky Derby sur la benne et d'éléments peints couleur carrosserie comme les parechocs. Le Kentucky Derby est l'un des événements sportifs les plus populaires aux Etats-Unis. Cette finition spéciale intègre les équipements phares du Limited et peut être commandée en 6 couleurs : Granite Crystal Metallic, Diamond Black Crystal Pearl Coat, Maximum Steel Metallic, Delmonico Red Pearl Coat, Ivory Tri Coat ou Patriot Blue Pearl Coat.\nLe Ram 2018 Sport Hydro Blue\nAffichant une carrosserie d'un bleu inédit (le fameux Hydro blue), cette version à la production limitée du RAM 2018 intègre une calandre de Limited, généralisée sur les finitions Sport dès cette année. Dans l'esprit des RAM Sport, les chromes disparaissent pour être intégralement remplacés par la couleur dominante qui s'affiche également avec style dans l'habitacle. Les insignes et autres logos chromés ainsi que les jantes 22 pouces sont peints en noir pour renforcer l'aspect sportif du pickup. American Car City fait parti des rares revendeurs français à posséder des exemplaires de ce modèle unique.\nLes versions exclusives de RAM par American Car City\nLe Ram BLACK EDITION\nPréparés par nos équipes, ces RAM 1500 présentent une allure plus sportive tout en conservant une certaine sobriété. Il est désormais disponible pour l'année modèle 2019. En savoir plus\nLe Ram réhaussé FURY\nPrenez de la hauteur et du style avec cette version radicale du RAM 1500 ! En savoir plus\nLe Ram HARLEY DAVIDSON\nQuand 2 légendes se rencontrent, ça donne forcément quelque chose de bon ! En savoir plus\nFiche technique Dodge RAM 1500\nDeux moteurs essence sont disponibles : le V6 3,6l Pentastar et le V8 5,7l Hemi. Chacun est disponible avec l'option eTorque qui ajoute du couple supplémentaire à la demande grâce à un moteur électrique secondaire, installé sous le capot. Une unique boite automatique à 8 rapports transmet la puissance aux roues arrières (4x2) ou aux 4 roues (4x4), selon le mode enclenché. Certains Ram sont disponibles en version 2 roues motrices mais American Car City ne les propose que sur commande, favorisant les finitions plus hautes et plus polyvalentes avec leurs 4 roues motrices enclenchables électroniquement.\n305/309 à 6 400 tr/min 395/400 à 5 600 tr/min\n365 (+122 avec eTorque) 550 (+176 avec eTorque)\n4x2 ou 4x4 4x2 ou 4x4\nBloc et culasses en aluminium Bloc en fonte/culasses en aluminium\nDACT, 24 soupapes, entraînés par chaîne Distribution variable, 16 soupapes commandées par poussoirs\nLe Dodge Ram Diesel disparait du catalogue dès 2018. Il développe 240 chevaux pour un couple impressionnant de 569 Nm, en dépit de sa plus faible cylindrée. Dans cette configuration, le Dodge RAM 1500 consomme 10 litres au 100 en moyenne et peut descendre jusqu’à 8 litres sur route d’après le constructeur. Très sophistiqué, ce bloc diesel utilise des bougies de préchauffage haute température et des injecteurs d’huile individuels qui lubrifient chaque piston. La filtration doublée améliore le filtrage de l’eau et du carburant. En Amérique du nord, ce moteur épate par son rapport performance/consommation imbattable sur le marché du pickup. Néanmoins, le surcoût à l’achat ne le rend vraiment intéressant que pour des acheteurs qui roulent beaucoup. En France, le choix d'un RAM en motorisation essence reprogrammé à l'éthanol (E85) reste toutefois le meilleur compromis pour profiter de la souplesse d'une grosse motorisation essence tout en réduisant nettement le coût d'utilisation (0,70€ TTC le litre en moyenne).\nRAM 1500 V6 Pentastar\nLe V6 3,6l développe lui 305 HP / 309 chevaux et un couple de 365 Nm pour une consommation moyenne estimée à 11 litres au 100. Son taux de compression élevé de 10,2 :1 couplé à un grand travail d’ingénierie en fait un des moteurs V6 essences les plus économes en carburant. Lui et sa boite automatique TorqueFlite 8 rapports disposent d’un système de refroidissement très élaboré qui optimise avec précision la température des fluides.\nLe plus puissant de la gamme – le V8 Hemi – dispose de 395 HP / 400 chevaux pour 550 Nm de couple. Vous bénéficiez du couple généreux et de la sonorité envoûtante des 8 cylindres tout en conservant une consommation modérée grâce à la neutralisation de la moitié des cylindres sur route (système MDS). Le V8 Hemi apparaît pour la première fois sous le capot des Ram 1500 en 2002.\nAprès reprogrammation, les moteurs essence acceptent très bien le carburant E85 vendu en moyenne 0,70€ le litre. Les pleins d’E85 à 100% rendent l’attrait pour le V8 Hemi bien plus fort, ajouté à la mélodie si singulière de ce mythe américain. En cas d'absence de pompe à carburant E85 sur votre route, vous pouvez toujours remettre du SP95 ou 98, les carburants étant miscibles entre eux. Pour ces raisons, ce V8 reste le plus vendu.\nLa consommation du Dodge Ram 1500 s’est nettement réduite de générations en générations grâce aux progrès réalisés sur les injections, le système MDS qui désactive 4 cylindres sur 8 ou les boites automatiques à 8 rapports qui réduisent considérablement le régime moteur sur route. Des innovations comme les volets actifs Active Air – de série hors finitions ST, SXT et Rebel – disposés derrière la calandre limitent la trainée aérodynamique automatiquement.\nDepuis l'année modèle 2019, le système eTorque offre instantanément de 122 à 176 Nm de couple supplémentaire grâce à un moteur électrique additionnel.\nAppréciez la sonorité unique du V8 HEMI\nCaractéristiques techniques du RAM\nMoteur V8 Hemi 5,7l - 395 HP / 400 CH*\nLa technologie MDS (Multi Displacement System) intégrée permet de désaccoupler le V8 pour le passer en 4 cylindres à vitesse stabilisée afin d'économiser du carburant.\nCouple maxi : 555 Nm à 4 000 tr/mn\nBoîte de Vitesses : automatique séquentielle 8 rapports\nDimensions : L x l x h : 5 916 x 2 084 x 1 955 mm (Crew Cab + benne 5,7 pieds)\nRéservoir de carburant : 98L\nPoids à vide : 2 430 kg\nPTRA / Poids remorquable : 6 629 / 3 500 kg (en option)\nPneumatiques : 20 pouces\nVitesse maxi : 178km/h (limitée électroniquement)\nMoteur V6 3,6l - 305 HP / 309 CH*\nCouple maxi : 364 Nm à 4 000 tr/mn\nDimensions : 5 916 x 2 084 x 1 955 mm (Crew Cab + benne 5,7 pieds)\nRéservoir de carburant: 98L\nPoids à vide : 2 410 kg\nPTRA / Poids remorquable : 6 609 / 3 500 kg (en option)\nConsommation moyenne : 10L / 100km\nDe série sur les RAM neufs vendus chez American Car City\nCette hifi haut de gamme intègre Bluetooth, prise AUX, USB, carte SD accessibles depuis un écran tactile.\nSystème audio Harman/Kardon 900 W\nAvec ses 19 haut-parleurs, c'est le système hifi le plus performant du segment. De série sur LIMITED.\nSystème Uconnect avec écran tactile 8,4 pouces\nProfitez du meilleur de la connectivité et du divertissement avec confort sur l'interface Uconnect de dernière génération.\nSystème Uconnect avec écran tactile 12 pouces\nUn des plus grands écrans du marché pour mieux explorer les fonctionnalités de votre RAM.\nSynchronisez facilement vos applications smartphone avec votre RAM.\nSuivez le guide avec un affichage déporté entre les compteurs.\nMatériau noble et chaleureux, le cuir renforce le prestige de l'habitacle du RAM. Sa teinte varie selon finition.\nSièges électriques, chauffants & ventilés\nLe cuir est une belle matière mais il s'imprègne énormément de la température ambiante. Problème résolu.\nUn pickup à la cabine aussi spacieuse se doit d'offir une température avant/arrière différente.\nDémarrage et ouverture sans clé\nLaissez votre clé au fond de la poche et ouvrez, démarrez votre véhicule naturellement.\nGainé de cuir, il est plus agréable de garder les mains au chaud en toutes saisons en manipulant ce volant chauffé.\nProfitez d'un panorama agréable et laissez entrer l'air frais sur simple pression d'une commande.\nEn plus de régler son siège électriquement, le conducteur peut ajuster précisément la profondeur du pédalier.\nConsole centrale ultra modulable\nLe porte gobelet coulisse pour laisser l'accès à un rangement inférieur. Sous l'accoudoir, un second rangement.\nUn éclairage plus lumineux tout en réduisant l'éblouissement des conducteurs en sens inverse.\nRadars avant/arrière, caméra de recul et 360°\nUn tel gabarit peut effrayer mais la maniabilité du Ram, combiné aux diverses assistances simplifie la conduite.\nRetrouvez une visibilité arrière descente tout l'hiver, accouplé à la caméra arrière et aux radars de recul avant et arrière.\nRéglables et rabattables électriquement, ils maintiennent une température constante contre le gel.\nIndispensable sur les longues routes, il maintient le Dodge Ram à une vitesse définie sans que vous ayez à intervenir.\nNe vous laissez plus surprendre sur la route. Le système détecte la remorque attelée.\nLa température à bord est mieux régulée et la visibilité est considérablement réduite depuis l'extérieur.\nDiscret et extrêmement lumineux, l'éclairage LED facilite grandement les chargements, la nuit tombée.\nTous nos RAM sont équipés de marche-pieds discrets et pratiques. Des modèles déployables éléctriquement sont également disponibles en option.\nTractez directement remorque ou caravane de poids élevé grâce aux motorisations coupleuses disponibles sur le Dodge Ram.\nQuestions courantes sur le Dodge Ram\nConsommation d'un Dodge Ram\nLe pickup Dodge consomme en moyenne 10 litres au 100 dans sa version V6 3,6l PentaStar, 12 litres au 100 en version V8 5,7l Hemi essence. Sur ce dernier, un système de désactivation des cylindres (MDS) permet de basculer de 8 à 4 cylindres, à vitesse stabilisée. Pour économiser sur le prix du carburant, le Dodge Ram V8 Hemi peut être reprogrammé pour rouler à l'éthanol, ce qui permet de faire un plein d'E85 à environ 0,70€ TTC le litre, tout en réduisant son impact écologique. L'installation GPL sur Dodge Ram est également possible. Les deux systèmes sont proposés par American Car City. Vous profitez ainsi de la souplesse et de la sonorité du V8 américain avec un coût d'usage bien plus raisonnable.\nCoût d'entretien d'un Dodge Ram\nContrairement aux préjugés, ce modèle n'est pas plus cher à entretenir que la plupart des 4x4 récents. Certaines pièces d'usure comme les pneus ont une durée de vie supérieure à la moyenne (environ 50.000 kms pour les pneus par exemple).\nFiabilité d'un Dodge Ram\nSon coût d'entretien raisonnable s'explique aussi par la longévité du Ram. Conçu pour avaler les kilomètres et tracter de lourdes charges dans le cadre d'un usage utilitaire, il est relativement fiable et robuste. Dans son pays d'origine, il n'est pas rare d'en voir circuler avec des kilométrages très élevés, sans avoir rencontrer d'anomalie majeure. Grâce à une boite automatique 8 rapports, le moteur V8 fonctionne la plupart du temps à très bas régime (environ 1800 tours / minute à 130 km/h).\nGabarit / dimensions d'un Dodge Ram\nEn pickup américain typique, le Dodge affiche des dimensions généreuses, au bénéfice du confort intérieur et des capacités de chargement exceptionnelles. Il mesure 2,08 mètres de large et 5,91 mètres de long en version Crew Cab, 5,81 mètres en version Quad Cab. Sa hauteur atteint les 1,97 mètres mais il peut passer dans les parkings souterrains limités à 1,90 mètres en remplaçant l'antenne type aileron positionnée sur le toit par une antenne classique.\nRayon de braquage d'un Dodge Ram\nLes véhicules américains sont souvent appréciés pour leur faible rayon de braquage qui compense un volume souvent imposant. Voici les chiffres : RAM Quad Cab (13,70 mètres), RAM Crew Cab benne courte (13,70 mètres), benne longue (14,60 mètres).\nRevente d'un Dodge Ram\nLes pickups et SUVs américains récents ont la cote, et c'est particulièrement vrai pour ce modèle. Sa valeur à la revente diminue peu comparée à certains modèles européens, grâce à une forte demande de Dodge Ram d'occasion. C'est le pickup américain le plus vendu en France.\nFiscalité avantageuse d'un Dodge Ram\nConsidéré comme une camionnette plateau CTTE, le Ram échappe à l'écotaxe et à la TVTS (Taxe sur les véhicules de tourisme de société) en carte grise 4 places. En outre, la TVA est récupérable pour les professionnels. En savoir plus\nCapacité de remorquage d'un Dodge Ram\nAvec un poids tractable de 3,5 tonnes - limitation française oblige (capable de tirer 5 tonnes selon les données constructeur) - et une charge utile de près de 800 kilos en version essence V8 Hemi, il surpasse la plupart de ses concurrents européens.\nOù acheter un Dodge Ram ?\nChez American Car City, vous bénéficiez d'une garantie européenne de 5 ans sur les véhicules neufs et 12 mois sur les véhicules d'occasion, kilométrage illimité. Nos Ram sont vendus déjà importés et homologués en France. La carte grise française est donc garantie. Les entretiens et réparations de Ram peuvent être directement effectués dans l'atelier American Car City, fort de 19 ans d'expérience en véhicules américains.\nLe Dodge Ram, plus intéressant qu'un Audi Q7 en entreprise\nBénéficiant d'un statut camionnette plateau CTTE, le Ram se révèle moins cher à l'année que de nombreux SUV premiums. En savoir plus\nImportation d'un Dodge RAM 2500/3500\nPourquoi les RAM 2500/3500 et Ford F250/350 et au dessus ne sont pas homologuables en France ?\nAfin de pouvoir réceptionner un véhicule non conforme en France, le demandeur doit soliciter, auprès de la DRIEE/DREAL, des dérogations concernant les nombreux éléments ne pouvant etre mis en conformité avec la reglementation en vigueur (vitrages, ceintures, freinage, etc....).\nCes dérogations seront systematiquement refusées pour un véhicule importé non conforme de catégorie N2 (transport de marchandises ayant un PTAC supérieur à 3500 kg). De ce fait, le réception du véhicule est impossible ou économiquement iréalisable.\nD'autre part, le déclassement d'un véhicule non conforme importé n'est possible qu'après autorisation du constructeur dans le pays d'origine. Les différents constructeurs américains refusent systématiquement toute demande de ce type.\nVidéo d'un Dodge RAM 1500\nLe pickup challenger depuis 1981\nEternel rival des F150 et Silverado, le pickup Dodge est longtemps resté en retrait en termes de ventes face à une concurrence acharnée et trop bien établie. Les américains ruraux ne jurent que par Ford ou Chevy et il est difficile pour la marque du groupe Chrysler de se faire une place. C’est sans compter sur la détermination du constructeur à rafler la première place du podium. C’est en 1981 que l’appellation Ram – bélier en français - est utilisée pour la première fois, en référence à l’ornement de capot utilisé sur certains modèles dans les années 1930. Elle remplace les « D-Series » pour marquer une nouvelle ère. Les lignes plus carrées suivent la tendance de l’époque tandis que des avancées techniques comme le système ABS, l’injection électronique font leur apparition pour augmenter l’efficacité des moteurs. Néanmoins, le châssis et l’allure de cette première génération deviennent rapidement datés aux yeux du public jusqu’à la fin de sa carrière en 1993. L’année suivante, le Dodge Ram frappe un grand coup avec un design unique qui donne un sacré coup de vieux à ses concurrents. Ceux qui ne regardaient jamais les pickups se retournent sur le nouveau Ram. Les ventes décollent à mesure qu’il se fait connaître dans la presse, dans la rue et au grand écran (Twister). L’habitabilité et le confort sont désormais dignes d’une bonne berline. Des versions Sport estompent d’autant plus ses racines de véhicule utilitaire. La génération suivante rajeunit encore l’image du Ram avec des motorisations toujours plus modernes et un style mis à jour. Le dernier opus lancé en 2009 marque un réel changement avec un niveau de finition et d’équipements jamais atteint jusque là. Le Dodge Ram 2009 instaure ainsi de nouveaux standards de qualité pour un prix d’entrée plus compétitif que ses concurrents. Les ventes n’ont jamais autant progressé et les prix décernés par la presse s'enchainent.\nJantes & pneus Dodge RAM 1500\nEn fonction de la finition choisie, le Ram est chaussé différemment pour des raisons de fonctionnalité et d’esthétisme. Le RAM Tradesman dispose de jantes acier de 18 pouces et pneus toutes saisons 275/65R18 privilégiant l'aspect utilitaire. Le Big Horn est proposé en jantes aluminium 18 pouces avec des pneus similaires mais peut aussi recevoir en option des jantes aluminium chromé 20 pouces. Sur le RAM 1500 Sport, on joue la carte du look avec 4 jantes 20 pouces (ou 22 pouces en option) en aluminium et de pneus toutes saisons 275/55R20 avec lettres à contour blanc. Le Rebel bénéficie de jantes 18 pouces en aluminium noir avec pneus tout terrain LT275/70R18E avec lettres à contour blanc pour affronter dignement les terrains hostiles. Enfin, les Laramie, Laramie Longhorn et Limited sont chaussés de jantes aluminium de 18 à 22 pouces aux dessins variés et de pneus toutes saisons.\nConduite d’un Ram\nMalgré son gabarit assez impressionnant vu d’Europe, le Dodge RAM 1500 se révèle extrêmement simple et intuitif à conduire. A la manière d’une berline américaine classique, la conduite est très souple grâce au couple important des motorisations proposées et à la douceur de fonctionnement de la boite automatique à 8 vitesses. C’est particulièrement le cas avec le V8 Hemi extrêmement savoureux à conduire et totalement adapté à la philosophie du pickup. Le confort est digne d’une routière de prestige grâce aux sièges larges et enveloppants et à une suspension au moelleux parfaitement équilibré. Au volant, vous êtes serein grâce aux nombreuses informations affichées en temps réel sur l’écran multimédia de 8,4 ou 12 pouces. Vitesse, régime moteur, consommation de carburant, pression des pneus, informations sur le trajet (option GPS), la température, le régulateur de vitesse, le freinage de la remorque, la santé de la mécanique et d’autres données précieuses peuvent être configurées. L’antipatinage ESC – désactivable via un bouton - modifie le régime moteur et agit sur le freinage dès qu’il détecte une perte d’adhérence. En situation dangereuse comme le passage d’une chaussée sèche à une chaussée glissante à haute vitesse, le système serre les freins intelligemment de manière à ce que le conducteur puisse mieux maitriser la trajectoire du véhicule. Il s’associe merveilleusement bien aux autres assistances comme le freinage d’urgence anticipé, l’assistance de départ en côte – qui empêche le véhicule de reculer au moment du démarrage - et le dispositif d’adhérence de la remorque. Les différents capteurs et caméras vous alertent ou agissent directement en cas de franchissement de ligne inattendu ou d'obstacle en approche.\nPour faciliter les manœuvres délicates, des options très utiles sont proposées au vu de la hauteur du pickup. La caméra de recul ParkView offre une vue grand angle sur le parechoc arrière et le décor alentour avec des lignes repères dynamiques qui permettent de mieux visualiser sa trajectoire. La caméra 360° permet de visualiser le véhicule d'un point de vue aérien pour une parfaite maitrise de l'environnement. Le système d’aide au stationnement Park-Sense émet une alerte sonore progressive dès que le véhicule s’approche d’un obstacle à l’avant ou à l’arrière. Un visuel s’affiche au tableau de bord pour localiser l’obstacle et sa proximité avec la carrosserie.\nTechnologie embarquée du RAM 1500\nUltra innovant, le Ram est un des pickups les plus connectés. Son système multimédia Uconnect à l’interface intuitive et son écran tactile de 5 à 12 pouces de diagonale permet de communiquer avec tous vos appareils électroniques via Bluetooth, port USB-C, auxiliaire ou lecteur de carte SD. La fonction mains libres permet de prendre vos appels sans lâcher le volant tandis que la commande vocale est utile pour contrôler votre musique, votre système de navigation ou votre smartphone connecté. Le « mains libres » va encore plus loin avec l’introduction du SiriEyes Free qui offre la possibilité d’effectuer des commandes courantes telles qu’un glisser-déposer ou activer le mode « Ne pas déranger » simplement par commandes vocales.\nLa console centrale premium permet de fixer efficacement vos tablettes, smartphones et autres appareil numériques grâce aux socles adaptables. Leur recharge est aussi facilitée par l’intégration de nombreux ports d’alimentation USB, allume-cigare ou type domestique 110 volts (norme américaine) et désormais un chargeur par induction qui recharge votre téléphone en le posant simplement dessus.\nLa Hifi Harman/Kardon équipe les systèmes audio haut de gamme pour une immersion totale dans l’habitacle. Les 19 haut parleurs combinés au caisson de basses génèrent une restitution sonore de 900 Watts d’une très grande fidélité. Revivez tous vos lives musicaux comme si vous y étiez.\nUn nouveau standard dans le pickup premium\nAvec cette sixième génération, le Dodge Ram 1500 atteint un niveau de confort et de luxe inégalé auparavant pour faire face à une féroce concurrence. Profitant des dernières avancées technologiques mêlées aux exigences du public américain en termes de bien être à bord, ce modèle repousse les limites du premium dans le segment du pickup. Avec les versions Laramie Longhorn et Laramie Limited, c’est encore un autre monde qui s’ouvre aux passagers, un monde dans lequel les matériaux les plus nobles - cuir et bois - et les couleurs les plus chaleureuses se côtoient pour offrir une expérience unique des plus raffinées, semblable à celle d’un salon de grand hôtel américain. Vous n’êtes plus dans un pickup. Vous êtes dans un salon de thé de haut standing. Eté comme hiver, il fait bon vivre dans le Ram 1500 grâce aux sièges chauffants et ventilés ainsi qu’au volant chauffé gainé de cuir.\nLa grande force du modèle réside également dans sa très grande polyvalence. Le niveau de luxe élevé des finitions haut de gamme ne l’empêche pas d’offrir une quantité astronomique de rangements spacieux pour emporter avec soi quantité d’objets, même les plus précieux grâce aux compartiments fermés et à l’abri des regards indiscrets. Chaque centimètre carré est exploité au profit du confort et des espaces de rangement. Les immenses bacs de rangement dans les portières, dans le plancher, sous les assises arrières, sur la console centrale, la double boite à gants sont autant de possibilités pour nicher vos objets. La nouvelle console centrale compartimentée peut accueillir – sur la section supérieure - trois gobelets et un vide poche avec support pour tablettes numériques et smartphones ainsi que des prises pour les recharger.\nLa technologie du Dodge Ram 1500 s’axe sur le divertissement mais avant tout sur la sécurité de ses occupants. Les ingénieurs du groupe ont concocté de nombreuses innovations pour assurer un confort de conduite optimal et éviter les risques d’accident.\nLe régulateur de vitesse adaptatif modifie la vitesse du véhicule en fonction de l'environnement. Si l'automobiliste devant roule à une vitesse inférieure à la vôtre, le RAM 1500 ralentira automatiquement afin de maintenir la distance de sécurité que vous avez défini. En cas de trafic important et de ralentissement, le régulateur peut réduire l'allure du véhicule jusqu'à l'arrêt complet. Une simple pression sur un bouton et le véhicule atteint à nouveau la dernière vitesse enregistrée.\nLa surveillance des angles morts prévient le conducteur - via une alerte visuelle et sonore - lorsqu'il change de voie, dépasse un véhicule ou se fait dépasser. Des capteur logés dans les rétroviseurs extérieurs renvoient l'information à l'ordinateur de bord. Une fonction de détection de remorque permet de prendre en compte le gabarit de la remorque lors de la surveillance.\nL'alerte de franchissement de ligne tourne légèrement le volant pour corriger la trajectoire lorsque le véhicule s'approche trop de la ligne de marquage au sol et que le clignotant n'a pas été actionné. Si le conducteur n'agit pas, l'aide au suivi de voie redresse la voiture en douceur pour l'aligner parfaitement sur sa voie. Le système fonctionne grâce à des caméras - placées dans les rétroviseurs extérieurs - qui repèrent les marquages au sol.\nL'alerte de collision prévient - via un signal visuel et sonore - le conducteur si un véhicule ou autre objet imposant s'approche trop rapidement et déclenche le freinage d'urgence en cas de risque de collision. Les informations sont transmises par une caméra et des capteurs radar. Le conducteur peut régler la sensibilité du système et désactiver l'assistance de frein s'il le souhaite. En marche arrière, deux captars radar détectent les obstacles présents sur la trajectoire perpendiculaire et des témoins lumineux se déclenchent dans les rétroviseurs extérieurs en même temps qu'un signale sonore retentit.\nL’aide au stationnement détecte la place de parking grâce à des capteurs perfectionnés. Il suffit alors d'activer l'assistance pour que le véhicule se gare de manière totalement autonome.\nLa caméra de recul ParkView affiche sur l’écran tactile du système multimédia la vue arrière du véhicule pour faciliter les marches arrières. Des lignes de guidage permettent de savoir précisément où se positionner en temps réel. C’est particulièrement pratique pour effectuer des manœuvres compliquées avec une remorque.\nLa caméra panoramique 360 degrés offre une vue aérienne incroyable pour ne louper aucun obstacle sur sa trajectoire.\nL’antidérapage électronique ESC – de série sur tous les Dodge Ram 1500 – détecte les décrochages du véhicule pour le remettre sur le droit chemin. Ce système inclut un système d’antipatinage qui réduit le couple moteur lors d’une détection de patinage et agit également sur les freins en cas de nécessité pour redonner au conducteur la maîtrise de son pickup.\nL’aide au freinage d’urgence prépare les disques et les plaquettes à un contact rapide en cas de nécessité de stopper brusquement le véhicule. Lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée, les freins sont légèrement enclenchés pour aligner parfaitement disques et plaquettes.\nLe dispositif de stabilité de la remorque agit sur le freinage de manière sélective pour compenser les mouvements dangereux de la remorque et rééquilibrer la tenue de route de l’ensemble véhicule + attelage.\nLe dispositif électronique antiroulis s’enclenche lors de mouvements brusques qui menacent l’équilibre du Ram 1500. Il enclenche alors le freinage ou réduit les gaz selon la situation.\nL’ABS - on ne le présente plus – permet de maitriser la trajectoire du véhicule en cas de freinage brusque. Combiné au système électronique de répartition du freinage, il permet d’effectuer des freinages d’urgence avec un maximum d’assurance.\nLes freins de disque de grand diamètre augmentent la puissance et l'endurance du freinage pour réduire considérablement les distances de freinage. Ce sont les plus grands disques de série proposés sur un pickup de ce segment.\nLe séchage automatique des freins fait vibrer les étriers contre les disques après détection de la pluie afin d’éliminer l’eau sur les plaquettes.\nL’assistance de démarrage en côte maintient le pickup à l’arrêt pendant deux secondes après relâchement de la pédale de frein afin d’éviter la descente du véhicule le temps d’accélérer.\nLe compensateur de défaillance d’assistance hydraulique agit sur la pompe du système ABS pour assurer un freinage normal même en cas de panne d’un composant annexe type servofrein ou en cas de perçage d’une durite. Cela permet de rouler en toute sécurité jusqu’à ce que la panne soit réparée.\nL’entrée et le démarrage sans clé Enter’n Go permet de conserver les mains entièrement libres pour s’installer à bord du véhicule. Lorsque la clé – placée dans une poche de veste ou un sac à mains – se rapproche à une certaine distance du Dodge, ce dernier se déverrouille automatiquement et peut être démarré directement via le bouton « Start / Stop ». Ce système permet également de déverrouiller le hayon et l’accès aux rangements RamBox.\nL’allumage automatique des feux de route offre une réactivité sécurisante quand la luminosité ambiante chute brusquement (passage dans un tunnel mal éclairé par exemple). Le basculement feux de route/feux de croisement est également géré automatiquement, ce qui permet de mieux se concentrer sur sa conduite.\nLes phares à projection bifonctionnelle offrent un éclairage surprenant et parfaitement réparti pour que rien ne vous échappe sur la route.\nLe pickup le plus robuste dans le temps\nSelon une étude de IHS Automotive, le RAM est l'un des pickups les plus résistants au temps, vendus aux Etats-Unis depuis 1988. Depuis cette date, le RAM présente le plus fort pourcentage de véhicules toujours en circulation. Il bénéficie d'une gamme de moteurs plusieurs fois récompensés et d'un choix de matériaux d'une grande qualité, peaufinés par l'expérience et des tests intensifs avant leur mise en production. Une "salle de torture" a été conçu exclusivement pour le Dodge RAM, mettant à mal les ouvrants (capot, hayon, portes) et les capacités de chargement et de remorquage dans les conditions les plus extrêmes. Le châssis en acier haute résistance et aluminium offre une très grande rigidité tout en réduisant les vibrations et en améliorant le comportement routier. Que ce soit pour le loisir ou l'usage professionnel, le RAM 1500 est toujours à la hauteur.\nEn 2016, le RAM 1500 est aussi le pickup qui enregistre le plus fort taux de renouvellement du marché. 68% des propriétaires de RAM sont restés fidèles au RAM au moment de remplacer leur véhicule. Un chiffre bien supérieur à la concurrence. De nombreux prix récompensent la très forte satisfaction client.\nCHÂSSIS TUBULAIRE HYDROFORMÉ\nCette méthode de conception du châssis permet de réduire le poids de la structure sans nuire à sa solidité.\nHABITACLE À L'ÉPREUVE DU TEMPS\nFabriqué pour durer, le RAM 1500 est aussi solide dehors que dedans. Le confort et le bien-être des passagers est la priorité à bord mais en prenant toujours soin d'opter pour des revêtements résistants à l'usure.\nSUSPENSION À AIR ACTIVE-LEVEL\nCe système intelligent adapte en temps réel la suspension grâce à plusieurs capteurs afin de réduire la résistance dans l'air et améliorer le comportement routier tout en réduisant la consommation de carburant du RAM 1500.\nParmi les accessoires qui rencontrent le plus de succès auprès des acheteurs de RAM 1500, il y a le fameux tonneau cover qui recouvre toute la benne et la transforme en vrai coffre isolé et verrouillé, à la capacité de chargement inégalable. Monté sur vérins, il peut être intégralement soulevé de la même manière qu’un capot moteur pour faciliter les chargements. Pour ceux qui souhaitent un espace de chargement fermé plus vaste, nous proposons aussi des hardtops qui recouvrent toute la benne jusqu’à hauteur de cabine avec une large surface vitrée pour une meilleure visibilité. L’accès se fait en deux parties grâce à la lunette-hayon qui permet d’accéder à la partie supérieure de la benne et déposer ou récupérer facilement des objets. Esthétiquement, vous transformez ainsi votre Dodge Ram 1500 en quasi SUV.\nLe système de rangement RamBox est aussi une des nouveautés les plus appréciées des acheteurs de Ram. Ces boites de rangement spacieuses et bien isolées sont discrètement placées dans les ailes encadrant la benne et optimisent davantage les espaces inutilisés du véhicule. Leur accès se fait par une porte située au sommet des ailes et verrouillée à clés. C’est notamment l’emplacement idéal pour y stocker quelques outils et des équipements de sécurité très utiles sur la route. Avec fermeture centralisée, et arrêt de charge. Idéal pour y ranger tout type de matériel tels que : sangles, cordes, outils, cannes à pêche, fusils, ...\nLes suspensions pneumatiques avec correcteur d'assiette (3000€ TTC) permettent de faire varier la hauteur du pickup. 4 hauteurs sont possibles (position basse : 1m83, hauteur de croisière 1m89, mode tout terrain 1 : 1m92, et mode tout terrain 2, au plus haut 1m94)\nDes accessoires pratiques comme les marchepieds sont également très appréciés au vu de la garde au sol assez élevée du Dodge RAM 1500. En plus des modèles classiques, nos marchepieds électriques se déploient automatiquement après ouverture des portes et se referment aussitôt après leur fermeture. Leur intégration les rend quasi invisibles une fois refermés et les rend ainsi moins exposés lors de manœuvres délicates.\nPour les professionnels, de nombreux accessoires facilitent le chargement dans le cadre de besoins très particuliers. C’est le cas du support de moto ou de quad qui améliorent la stabilité de ces engins lorsqu’on les charge dans la benne ou du porte échelle qui permet de transporter des pièces longues et pas trop lourdes qui ne rentrent pas dans la benne.\nChez American Car City, nous sommes spécialisés dans la vente de RAM neufs et d’occasion depuis 1999. Nos modèles sont directement importés des Etats-Unis puis homologués et francisés par nos soins pour que vous bénéficiiez directement d’une carte grise française. Le prix d’entrée d’un Ram 1500 neuf s’élève à 45.750 € HT (54.900 € TTC) pour un modèle simple cabine. Les versions double cabine allongée – Crew Cab – sont vendus à partir de 56.500 € HT. Les prix varient selon finition et options et différentes modes de financement sont proposés. Nous disposons aussi en permanence d’un stock de Dodge RAM 1500 d’occasion sous garantie, à des tarifs plus attractifs.\nManuel Dodge RAM 1500 2021\nBesoin d’informations sur le fonctionnement de votre pickup ? Consultez le manuel d’utilisateur du Dodge Ram.\nLe RAM Sport en détails\nLe RAM Longhorn en détails\nIl est important de distinguer deux unités de mesure de puissance : les HP (HorsePower) et les CH (CHevaux). On peut penser que l'un n'est que la traduction de l'autre mais ce n'est pas le cas. Les américains affichent majoritairement la puissance d'un moteur en HP, tandis que les français optent pour le CH. 1 HP équivaut à 1,01381915534 CH. Un RAM qui développe 395 HP atteint donc 400 CH.


Comment localiser ma fuite de piscine ? - RDRCI\nUne fuite de piscine peut être très préoccupante et ce n’est pas quelque chose que vous devez négliger. Non seulement vous perdrez de l’eau, mais la surface de votre piscine peut également subir d’autres dommages, ce qui rend la réparation difficile ou incroyablement coûteuse. Une fuite de piscine n’est généralement pas un problème facile à trouver, mais elles se produisent le plus souvent dans les coins, à la ligne de carrelage, près des ouvertures des tuyaux, autour de l’éclairage ou à la gorge du skimmer. Vous souhaitez calculer le perimetre cercle pour votre projet de construction de piscine, découvrir l’article ici\nQu’est-ce qui provoque une fuite de piscine ?\nIl y a plusieurs raisons pour lesquelles les fuites apparaissent selon le type de piscine :\nfuites dans les piscines en béton : les piscines en béton sont considérées comme les plus durables, mais des problèmes peuvent tout de même survenir. Un entretien insuffisant de la piscine peut entraîner une dégradation de la surface. Des fissures peuvent apparaître à la surface en raison de raccords ou de carreaux desserrés ou à la suite de l’impact d’objets lourds et tranchants.\nfuites dans les piscines à fibre de verres : la durée de vie des piscines en fibre de verre peut être largement supérieure à 25 ans, donc si des fuites apparaissent, cela peut simplement être dû à l’âge. Les fissures à la surface de la piscine pourraient être causées par une mauvaise manipulation lors du processus d’installation ou dans la plomberie lorsque le sable environnant devient saturé.\nfuites dans les piscines vinyles : Il n’est pas rare que des déchirures dans les piscines en vinyle se produisent, provoquant une fuite. Celles-ci peuvent être causées par des objets pointus ou durs frappant la surface ou simplement en raison de l’âge. Heureusement, un trou ou une déchirure dans un revêtement en vinyle n’est pas une réparation coûteuse.\nD’autres causes de fuites de piscine\ncoups accidentels dans la construction ;\nproblème d’équipement ;\ndéséquilibre des produits chimiques de la piscine ;\nComment détecter si vous avez une fuite de piscine ?\nSi votre niveau d’eau baisse, vous devrez établir si vous avez une fuite ou si elle est simplement due à l’évaporation ou à un débordement excessif. Il existe plusieurs indices que vous pouvez rechercher pour détecter si vous avez affaire à une fuite de piscine :\ndes fissures ou des carreaux de piscine détachés à la surface ou aux alentours ;\nune qualité d’eau compromise ou une prolifération d’algues ;\nun déséquilibre chimique ;\nla présence ou la prolifération de racines d’arbres ;\nun terrain humide autour de la piscine ou de sa plomberie.\nLocaliser une fuite de piscine\nSi vous soupçonnez une fuite, s’atteler à la réparer immédiatement est crucial. Nous énumérons ci-dessous quelques moyens de déterminer si votre piscine fuit ou non.\nLa première étape consiste à vérifier si votre niveau d’eau baisse en raison de l’évaporation. Le test du seau est un moyen rapide, peu coûteux et efficace de répondre à cette question. Pour réaliser ce test, remplissez un seau d’eau et placez-le sur la deuxième marche de votre piscine. Avec un sharpie, marquez les lignes d’eau intérieures et extérieures. Laissez le seau reposer pendant au moins 24 heures et évitez d’utiliser la piscine pendant cette période. Si, après ce laps de temps, vous remarquez que l’eau de la piscine est nettement plus basse que le filigrane du seau, l’évaporation n’est pas en cause et une fuite est plus probable.\nAprès avoir nettoyé à fond votre piscine, inspectez la surface à la recherche de petites fissures et tapez doucement sur vos carreaux pour voir si certains se détachent ou tombent. Vaporisez les zones suspectes avec du colorant alimentaire. Si le colorant est aspiré, il est probable qu’une fissure soit à l’origine de la fuite. Si le colorant tourbillonne, la baisse du niveau d’eau pourrait être causée par l’une des autres raisons. Si vous n’avez toujours pas de réponses, la prochaine étape consiste à parler à un plombier professionnel ou à une équipe d’entretien de piscine expérimentée pour tester la présence d’une fuite avec un équipement de test de pression.


Pessac Annonce de plan cul Meyzieu Plan cul\nNous avons mis récemment en place un système de rencontre par affinités. Notre salon adulte vous assure de passer de faire des rencontre libertine en bonne compagnie. Je ne cache pas à mes amies\ncomme une femme mature mais je suis encore jeune. Laval, je mappelle Emmanuelle. Lille, je suis Hélène. Ville : Pessac 33600, informations sur le profil, pseudo : Benexib Âge : 46 ans. Trouves un plan baise près de chez toi!\nPessac, à côté de Bordeaux. Sur, toutes vos données personnelles (adresse email,.) sont en sécurité et nous nous nous engageons à ne jamais divulguer vos informations personnelles à d'autres membres. Salut tout le monde, Je suis Bénédicte, une femme libertine et exhibitionniste de 46 ans et je vis. Pour le reste, il faut prendre le temps de me contacter. Naturellement, comme beaucoup de Girondine, jaime le vin, boire et faire la fte. Je suis une femme compréhensive et patiente. Toutes LES personnes presentes cherche famme chinoise plan sexe orlean SUR LE site sont donc majeures ET agees DE 18 ANS. Jaime beaucoup avoir des relations coquines en plein air et surtout dans les bois.


Meilleur Film City Hunter ?\nAuteur Sujet: Meilleur Film City Hunter ? (Lu 9835 fois)\n« le: 09 septembre 2002 à 10:39:16 »\npour moi C Good Bye My Sweetheart, le mechant est hyper charismatique, il est baleze aussi.\n« Réponse #1 le: 09 septembre 2002 à 11:06:22 »\nAh moi, je préfère le dernier : Spécial 99 Live on Stage. Design au top si je me souviens bien, scénario prenant, beaucoup de personnages de l'éventail City Hunter, des voix excellentes (VO), et tout le folklore de City Hunter :twisted: :twisted:\n« Réponse #2 le: 09 septembre 2002 à 12:44:04 »\nBen pour moi c'est aussi Goodbye, mais j'ai pas vu celui dont parle Ryo, et j'en meurt d'envie !!!!!!!!!!!!!!!!! :!:\n« Réponse #3 le: 10 octobre 2002 à 06:02:51 »\nPour moi, ça serait Live on stage sans aucun doute. Excellent graphisme et scénario. Et on en apprend plus sur le passé de Ryô. Goodbye my sweetheart est pas mal aussi, mais j'ai eu un peu de mal à me faire à la musique. :?\n« Réponse #4 le: 02 décembre 2002 à 15:17:21 »\nPour moi c Live on stage aussi\nbcp de "retour au source" et puis sentiment, sensation, etc sont tous au rendez-vous.\n« Réponse #5 le: 13 janvier 2003 à 12:09:06 »\nEn tout cas nous sommes tous d'accord pour dire que ce n'est pas\n"Secret Service", bien quil aie quelques qualités...\nPerso je préfère Live on stage aussi.\n« Réponse #6 le: 26 février 2003 à 21:37:05 »\nJe me présente! Ginie ^^\nJ'ai vu de la lumière et ... ben me voilà !\nIl ne me manque que "Complot pour 1 million de dollar" mais ceux qui m'ont le plus plu ce sont Live on stage et Goddbye my sweetheart.\nLes graphismes des autres, je ne m'y fait pas :roll:\nPar contre, je trouves que GMSH est quand même beaucoup plus proche de City Hunter version manga.\nJ'avoues que dans Live on stage, le fait qu'ils ont repris les images de Kaori prenant sur ses genoux un Ryô endormi et la remplacer par une autre, ça m'a un peu énervée :? :lol:\n« Réponse #7 le: 26 février 2003 à 21:47:19 »\nben moi c'est goodbye comme pas mal d'autres personnes ; mais j'ai pas pu tous les voir , sur bayonne c'est difficile de se les procurer :?\n« Réponse #8 le: 30 octobre 2003 à 14:17:00 »\nmoi j'ai vu celui avec Jacky Chan, celui où il incarne un bon nombre de persos de Street Fighter !!! trop drôle !!!\n« Réponse #9 le: 30 octobre 2003 à 15:58:02 »\nMouarf, c'est pas vraiment la même chose tu sais Taigong...^^. Ils parlent des films anime, pas du film live. :lol:\n(N'empêche, j'ai jamais vu ce film avec Jackie Chan, je me demande ce que ça donne..... arf merde je me demande même si je l'ai pas.... :? )\n« Réponse #10 le: 19 novembre 2003 à 07:48:29 »\nMoi je n'ai vu pour le moment que Good Bye My Sweetheart. Mais j'ai adoré! Le méchant/pas vraiment méchant est remarquable dans ce rôle, et sa frangine est sublime ("Tiens, tu donnes dans les travelots?" Dixit Ryo)!\nLes autres films sont-ils aussi géniaux?\nQuelqun à t'il vu le "vrai film" avec Jackie Chan? Parait que c'est un beau navet...\n« Réponse #11 le: 21 novembre 2003 à 12:20:49 »\nEt bien il y a Live on stage. Le graphisme est excellent, l'histoire est bien ficelée.\n« Réponse #12 le: 29 novembre 2003 à 17:27:12 »\nJe viens de voir à l'instant même Services Secrets. Je l'ai trouvé très bon, et surtout très drôle :lol: N'est-ce pas le film où Nicky se mange le plus de coups?\n« Réponse #13 le: 13 décembre 2003 à 15:49:30 »\nJe reviens sur ce que j'ai dis : mon préféré n'est plus Good Bye My Sweetheart mais Amour, destin et un magnum 357. C'est dingue comment ils arrivent à passer aussi bien de scènes d'action soutenues à des plans plus calmes, voir franchement romantiques. Puis bon, l'histoire est super bien ficelée.\n« Réponse #14 le: 16 décembre 2003 à 21:21:01 »\nEn tant que nouveau membre j'écumais les posts et j'ai trouvé intéressant de mentionner à tout le monde le film chinois (ou hong kongais ) "Mister Mumble" qui selon moi n'est pas moins proche de CH que l'est le film de Jackie Chan de 92...à sa façon (c'est une parodie je n'en dis pas plus, mais ne vous attendez pas à un truc hallucinant non plus). En tout cas pour les curieux qui n'ont pas envie de se lancer à la poursuite de ce film ds le commerce, il peut se trouver facilement chez le serveur Peer 2 Peer le plus proche de votre connection\nPS : si quelqu'un de l'équipe du site zieute ce poste, je voulais juste demander si vous aviez bien reçu mon mail à propos d'une musique de City Hunter trouvée par hasard, "Healer", dont j'espérais trouver des infos.\nMerci et bon courage à toute l'équipe qui a réalisé tout ce boulot sur le oeuvres d'Hôjô.\n« Réponse #15 le: 16 décembre 2003 à 22:14:43 »\nL'équipe du site de remercie :lol: .\nJe n'ai pas reçu d'email de ta part. Tu es sûr que Healer est une musique de CH? Je ne l'ai jamais entendue.\nSinon, à l'avenir, évites de parler de tout ce qui est illégal, genre P2P. C'est contre les règles du forum et tu risques de te faire taper sur les doigts par les administrateurs. :wink:\n« Réponse #16 le: 16 décembre 2003 à 22:45:22 »\nMMh desolé je m'en doutais un peu mais j'essayais de la jouer discret...\nje ne suis pas très habitué des forums mais je ferai attention à l'avenir .\nPar contre pour Healer je l'avais envoyée à plusieurs personnes liées à Angelus City (ou Media City maintenant que j'y pense...oops) mais vu les limitations des boites mail ça ne m'étonne pas des masses...cette chanson ne figure effectivement nulle part sur les albums ni ds la série, mais pour seule légende elle portait ce nom et était estampillée CH , chantée en japonais et tout à fait dans l'esprit de la série... c'est pour cela que je voulais avoir votre avis.\nJe vais essayer de la renvoyer à ceux dont je trouverai l'adresse, sinon pour les curieux je suis disposé à l'envoyer sur MSN : [email protected]\nVoilà on commence à s'égarer du sujet mais bon...c'est pour la bonne cause n'est-ce pas ?\n« Réponse #17 le: 17 décembre 2003 à 03:05:42 »\nTu peux essayer de me l'envoyer sur cette boite [email protected]\nJ'ai 125 Mo de place. Ca devrait aller.\n« Réponse #18 le: 22 décembre 2003 à 16:58:57 »\nbon moi c'est simple j'ai tout les film de City Hunter (meme cette merde de action movie avec jacky chan) Pour ma part j'aime baucoup Live on stage (j'ai decouver que le magnum black rose ca existe)\nmais j'aime aussi magnum of love et bay city wars enfin j'aime tout les film city hunter (meme cette merde de action movie avec jacky chan)\n« Réponse #19 le: 13 janvier 2004 à 14:08:36 »\nMon film préféré de city hunter est pour moi "Live on stage" (avec l'inoubliable scène de l'apirateur bien entendu !!!) talonnée de près par "Good bye my sweetheart" (aaaah l'intuition masculine de ryo y'a que ca de vrai!!!) qui est talonné par "Complot pour 1 Millions de dollars" et enfin "Bay city Wars"\nCe dernier que j'appellerai bien "Falcon hunter" car c'est lui qui vole pratiquement la vedette à ryo !! et je trouve ca bien !! ca change un peu !!!


Manipulation précise | mk Technology Group\nGuidage, positionnement et ajustement précis avec la technique linéaire de mk\nAufgabenstellungDans une ligne de production de vis en titane, un enchaînement doit être mis en place pour le processus de fabrication. Cinq tours doivent être enchaînés avec deux machines à fileter. Différentes vis doivent pouvoir être traitées. Les tours ont une cadence différente de celle des…\nDans une ligne de production pour filtres industriels, il est prévu d’enchaîner plusieurs postes d’usinage distincts. L’enchaînement doit être aussi compact que possible. Le traitement de produits de tailles différentes doit pouvoir être réalisé avec un temps de préparation le plus réduit…


ACHAT OR Achat pièces d’or bijoux débris d’or ACHAT DEBRIS D'OR\nVous avez également la possibilité de nous envoyer vos pièces d'or, débris or, billets et pièces de collection par Colissimo via La Poste, en RAR avec une assurance R2 ou R3 pour expertise ou rachat au meilleures conditions. Ne pas oublier ne laisser vos coordonnés, ainsi qu'un numéro de téléphone afin que nous puissions vous joindre.\nLe carat Aucun bijoux, aucune monnaie, aucun lingot n’est en or pur à 100%. Il comporte toujours un alliage : cuivre, argent, etc... Le carat définit la teneur en or ; les deux principales catégories d’or de bijouterie sont :- 18 carats (75 % d’or) couramment appelé 750 millièmes- 14 carats (58.33 % d’or) Le poinçon Cette teneur en or peut être identifiée grâce au poinçon de garantie de l’Etat : Tête d’aigle : or 18 carats (vous pouvez également voir la mention "750")Coquille : or 14 carats Recherchez ce poinçon sur votre bijou à l'aide d'une loupe ; il est très souvent situé à l’extrémité du fermoir (pour les colliers et bracelets par exemple) ou à l'intérieur des bagues et alliances. Pour les bijoux en or sans poinçon visible, adressez-les nous ; nous testerons pour vous leur teneur en or. Cas particulier des monnaies en or Les monnaies en or sont généralement d’une teneur de 90 % d’or et ne sont pas poinçonnées comme le sont les bijoux. Elles comportent, pour la plupart, une lettre d’atelier de frappe (exemples : A pour Paris & BB pour Strasbourg)\n...Comment connaitre la teneur en Or de mes bijoux et objets et en determiner le prix?\nRachat de bijouxEvaluation gratuite


Sujet: Re: Demande de Baptême Ven 17 Sep - 18:45\nLe visage de la jeune femme s'illumina à la réponse de l'Abbesse.\nMerci ! Merci beaucoup ! Est-ce que je dois faire quelque chose ? Avoir un parrain ?\nElle faisait des efforts surhumains pour ne pas sauter partout, surtout qu'il y avait aussi Monsieur Alexandrino et que l'Abbesse lui parlait. Roooo bientôt baptiséééééeeeeeee ! Elle était sur un nuage !\nSujet: Re: Demande de Baptême Ven 17 Sep - 19:39\nVous ne devez pas non mais si vous le souhaitez cela est recommandé. Un parrain est la main qui vous guide sur le chemin que Pascal nous offre. Il est bon de pouvoir se confier.\nLa jeune femme semblait vraiment enthousiaste et Quasi aimait à voir ce regain d'énergie bien utilisé.\nDites, Madalena, si un jour l'envie vous en prenait, celle de venir officier avec moi, n'hésitez pas.\nSujet: Re: Demande de Baptême Ven 17 Sep - 20:15\nElle arriva malgré toute son agitation à se reconcentrer pour écouter ce qu'on lui disait. Et elle ouvrit des yeux ronds comme des soucoupes en entendant la dernière phrase.\nBen c'est que euh je connais pas grand monde ici. Y a Son Altesse, vous, Bouillette, Dudule, Madame France, Monsieur Green-Oyster mais il s'est en allé. Alors pour trouver un parrain euh ça risque de pas être facile.\nEt puis officier euh oulala je sais pas, je vais réfléchir à tout ça c'est mieux.\nElle ne savait pas du tout si elle était capable de faire ce genre de choses...\nSujet: Re: Demande de Baptême Ven 17 Sep - 20:32\nEt bien n'hésitez pas à demander à l'un d'entre eux d'être votre parrain. Dudule et Bouillette sont des jeunes hommes fort recommandables. Ils sont les parrains de mon fils , vous savez.\nJe vous laisse maintenant, ne réfléchissez pas trop. Les choses qui doivent être sont un jour.\nA dimanche Madalena.\nSujet: Re: Demande de Baptême Ven 17 Sep - 20:49\nD'accord, je vais réfléchir et en choisir un alors. Encore merci ! Et à dimanche !\nLena s'inclina, salua Monsieur Alexandrino d'un geste de la main et sortit de la mission. Une fois dehors, elle prit la direction de sa maison en sautillant et en chantant. A qui allait-elle bien pouvoir demander d'être son parrain ? Au fur et à mesure qu'elle cheminait, une idée lui vint, s'imposant un peu comme une évidence...\nSujet: baptême Mer 6 Oct - 14:51\nj'aimerais me faire baptiser S.V.P.\nSujet: Re: Demande de Baptême Ven 15 Oct - 12:49\nBonjour mon ami, vous êtes au bon endroit. Je suis Quasi, l'abbesse de Saint Pierre mais c'est la Sainteté Matthieu 1er, notre Pape qui va s'occuper de cela. Patientez, il ne saurait tarder\nSujet: Re: Demande de Baptême Ven 15 Oct - 18:14\nKaoni entra dans la chapelle silencieuse.\nSeuls quelques murmures trahissaient la présences de certaines personnes.\nElle s'approcha d'une jeune femme qui, d'après la description qu'on lui en avait faite, devait être l'abbesse.\nBonjour Dame, serait-il possible de recevoir le baptême ? Je n'ai aucun parrain mais ce sacrement me tient à coeur.\nSujet: Re: Demande de Baptême Ven 15 Oct - 20:29\nUne voix douce la tire de ses rêveries de mariages.\nBonjour Mademoiselle. Je suis Quasi, l'abbesse du village. Je puis comprendre votre désir, rejoindre notre communauté est si enrichissant. Et vous allez avoir le grand privilège d'être baptisé par le Pape lui même, en séjour à Saint Pierre. Patientez, il ne saurait tarder\nSujet: Re: Demande de Baptême Ven 15 Oct - 21:06\nKaoni écouta la réponse de l'abbesse et une joie immense l'envahie.\nElle remercia cette femme si châleureuse avec les paroissiens et partit aussi discrètement qu'elle était entrée.\nElle n'avait plu qu'à attendre le jour heureux de son baptême par le Pape lui même !\nSujet: Re: Demande de Baptême Sam 16 Oct - 16:16\nGrocol avait reçu une missive de dame Quasi au sujet de sa demande de baptème\nc'est donc le coeur joyeux qu'il se dirige vers l'église .\nil y pénètre et aperçois une jeune femme .\nBonjour dame , je viens donc vous demandé le baptème .\nSujet: Re: Demande de Baptême Lun 18 Oct - 21:25\nSilas fit comme les quelques personnes présentes et s'assit en attendant l'officier du culte.\nSujet: Re: Demande de Baptême Mar 26 Oct - 12:49\nVoila plusieurs jours qu'elle n'avait pas osé revenir dans cette église qui était si importante pour elle. Une simple bâtisse qui est le lien entre tous, le lieu de paix, de ressource.Ce matin là, elle voulait vérifier ses registres et expliquer au Pape comment elle les remplissait. En entrant, elle sentit cette chaleur qui lui manquait. Mais la poussière sur les bancs, le vide qui oppressait le coeur, montrait une fois de plus que l'église de Saint Pierre allait être oublié. Un regard sur les registres vint confirmer qu'aucun baptême n'avait été effectué. Et ça, Quasi, elle n'aimait pas. Elle prit une plume et écrit à chacun des iliens qui avait fait une demande. Elle les baptiserait si il le fallait, devait elle pas cet acte perdre son poste d'abbesse. Il ne sera pas dit que sur les iles on oubliait une fois de plus ceux qui voulaient suivre Pascal. Courrier fait, elle irait les déposer chez les concernés avant de revenir les attendre.\nSujet: Baptême Dim 31 Oct - 22:22\n*S'essuie les pieds sur un tronc d'arbre proche de l'église*\nEh ben, quel temps.. Il fera meilleur à l'intérieur..\n*Entre dans l'église, tortillant entre ses doigts ses moustaches tombantes*\nFichtre, je n'y vois goutte ici, il fait bien sombre avec cet orage\nDame Quasi ? Vous êtes là ?\nJe suis Ferdinand de Haussac, un des menuisiers du village..\nJe sais bien que vous m'voyez pas souvent passer les portes de l'église mais je me suis dit que.. c'était l'occasion ou jamais pas vrai ?\nBon ben je vais m'asseoir là, je vais pas faire de bruit soyez tranquille..\nEt pis merci de m'accueillir ici au fait hein ? J'ai pas trop l'habitude\nSujet: Re: Demande de Baptême Lun 1 Nov - 14:43\nelle ne connaissait pas la voix mais elle connaissait son nom , donc elle réagit assez vite l'abbesse en repos qui ne se reposait plus.\nOui je suis là, sous le banc de la troisième allée, venez donc m'aider.\nun banc bancal qui ne voulait pas se caler mais qui se décalait à loisirs . Quasi calait devant le problème et un homme ne serait pas de refus, encore moins un menuisier.\nElle sortit de sous le banc et se redressa en lui tendant la main.\nPardonnez moi. je suis bien Quasi. Dites, vous voulez pas jeter un oeil à ce ...humm cet ustensile qui a décidé de me gâcher ma journée? On parlera en même temps si vous voulez bien. Tout d'abord bienvenu dans notre église. Je suis heureuse de vous rencontrer. c'était le bon jour pour vous décider. Est e une visite de courtoisie monsieur de Haussac?\nSujet: Re: Demande de Baptême Mer 3 Nov - 22:55\nIl pénétra alors dans l'église, bien décidé, car la conviction profonde était en lui, depuis moult temps... De plus, il aimait passionnément sa promise et il devrait un jour l'épouser, pour sur.\nIl se dirigea alors vers l'officiante qui était peu loin de la travée centrale... D'un pas chaloupé et tout en saluant, il se présenta : Madame l'abbesse, je viens à vous, humblement et pieusement, pour vous demander le baptême. Il pencha alors sa tète vers le bas...\nSujet: Re: Demande de Baptême Mer 3 Nov - 23:15\nMatthieu entra alors en pleine forme. C'était comme si le Créateur venait de lui essouffler de l'énergie pour combattre au mieux l'hérésie qui se préparait et menacer l'église de Son prophète. Il entendit la demande du fidèle et y répondit, sans faire attention aux autres présents. C'est qu'il avait la forme le pape, vous l'avais-je déjà écrit ?\nMonsieur, bienvenue ! Nous sommes le Souverain Pontife, suivez nous donc\nDernière édition par Matthieu Ier le Mer 3 Nov - 23:34, édité 1 fois\nSujet: Re: Demande de Baptême Mer 3 Nov - 23:21\nSes bras aurait pu lui tomber sans qu'il souffre, en reconnaissant celui qui levait sa capuche... Votre Sainteté, je ne suis point digne de tant d'honneur, mais je vous suis, nul doute.\nSujet: Re: Demande de Baptême Jeu 4 Nov - 4:36\n[quel jour, quel mois, seul le Tres Haut le sait]\nLe Prince venait rejoindre sa douce lorsqu'il entendit quelques mots.\nMadame l'abbesse, je viens à vous, humblement et pieusement, pour vous demander le baptême\nIl souriait en entrant quand il se fit bousculer par un malandrin, et reconnu la voix du pape, ce même pape qui se terrait sur sa galère, ne faisait pas les messes et n'était pas présent depuis tant de semaines, trop de semaines qu'il était arrivé\nIl laissa la phrase papale se terminer et posa sa main sur l'épaule... non sainte.\nMonsieur le Pape ? en voici des manières d'entrer chez les autres. Car vous n'êtes pas chez vous ici, ne l'oubliez pas.\nMais l'on m'avait annoncé que vous étiez souffrant depuis... voyons... depuis tant de jours que vous êtes ici.\nQuel jour sommes nous car j'avoue que depuis votre arrivée, nos îles ont perdu leur sérénité et le fil du temps.\nUne petite poussière sur l'épaule du pape qu'il chasse d'un geste nonchalent avant de finir d'enlever la vilaine capuche. Pourquoi le pape se cachait il d'ailleurs... était il si laid que ça ? oui il l'était bouhh... capuche qu'il fit donc tomber d'un geste.\nNe vous a t on pas appris à vous découvrir dans une église ou un lieu saint et ici c'en est un.\nSe tournant vers le jeune homme.\nVous étiez en train de parler à son altesse Quasi avant que ce mal élevé intervienne ?\nmais elle va se faire un plaisir de vous répondre.\nPuis toisant le pape.\nN'êtes vous qu'un sous homme pour insulter et mépriser ainsi son Altesse en ignorant sa présence et en faisant fi de la demande de ce jeune homme ?\nTant que je serai Prince en ces terres que vous méprisez et souillez de vos bottes conquérentes, vous n'y ferez jamais la loi.\nSachez que s'il y a une chose que je déteste, c'est qu'on lui manque de respect. Vous l'avez déjà insulté, souillé par vos mots et je ne tolèrerai plus un seul mot de travers à son égard.\nSur nos îles il y a des lois qui précisent que tout manque de respect envers le Prince et sa famille, est puni par la loi, et je nous donne de plus le droit de vous juger. Vous avez d'ailleurs devant vous ... désignant Quasi... notre Procureur. Vous ne serez donc pas dépaysé car je serai Juge spécialement pour vous.\nLe pape n'est pas le Tres Haut, il n'est que son serviteur... son .... humbre serviteur.\nAlors taisez vous et laissez répondre son Altesse Quasi.\nIl regarda sa douce avec un sourire. Si l'homme avait le malheur de répondre avec ironie ou suffisance, il serait capable de le jeter dans le port.\nS'il avait laissé le pape faire son petit numéro depuis son arrivée, aujourd'hui c'en était fini, et ça allait changer.\nSujet: Re: Demande de Baptême Jeu 4 Nov - 7:21\nRenaissance qui revenait de son voyage eu envie d aller parler a un reponsable de L'eglise pacalienne\nArrivée a la Mission Pascale,elle vit son Altesse Le Prince Aimelin ainsi qu une jeune femme et un homme avec un manteau a capuche\nRenaissance fit une profonde Reverance a son Altesse accompagné d un petit sourire timide\n"Votre Altesse,bonjour" dit elle d une voix intimidée. elle salua respecteusement l homme et la jeune femme et lui sourit\nSujet: Re: Demande de Baptême Jeu 4 Nov - 9:28\nQu'il était difficile d'être pape ! Combattre les hérétiques et le vice de pouvoir d'une "Reine" tout en continuant son travail pour la Gloire du Créateur. Pour sûr, ce n'était pas du tout repos ! Mais Matthieu Ier était un malade de la foi, un fanatique du Créateur, et c'est pourquoi, il s'était de suite mit à discuter discrètement avec le croyant, sans daigner regarder un instant les membres présents. "Servir le Très-Haut" était bien sa mission et c'est ce qu'il faisait actuellement.\nBien monsieur Acar, à dimanche prochain alors pour votre baptême et votre mariage ! Ce sera là un beau jour croyez moi !\nAprès l'avoir saluer dignement, il n'eut le temps de se retourner que voilà que SA TRES FIDELE ALTESSE ROYALE vint le taquiner. supporter les caprices d'un prince, était une autre tâche à rajouter à sa longue liste qui alourdissait sa charge.\nVotre Très Fidèle Altesse Royale, excusez de ne pas vous avoir aperçu. Vous êtes en pleine forme dites nous! Furent ses simples mots, il n'avait de temps à perdre avec un homme borné, qui croyait que sa loi humaine était supérieure à celles divines.Monseigneur Quasi, nous vous avons point vu, recevez nos excuses ! Nous voulions vous remercier d'avoir préparer certains dossiers de demande de baptême et d'avoir réaliser une réunion dominicale, pour occuper les fidèles en notre absence. Si nous vous avions suspendu pour que vous puissiez vous reposer, le destin a fait que c'est nous qui avions besoin de repos. Quoi qu'il en soit, Sa Majesté le Roi de France, qui lui a accepté d'être le défenseur de notre Église et à suivre ses préceptes, au contraire de votre fiancé, désire que vous officialisez les obsèques de sa défunte Soeur ~ Paix à son âme. Nous avons donc enlever la suspense. Vous retrouvez pleinement vos charges. Toutefois, étant donné que nous nous devons de rester encore ici un long moment, c'est que nous ne partirons pas avant qu'une Altesse ait été sacré, il faudra s'organiser pour partager le travail. Si cela ne vous dérange pas ? De même, nous vous invitons à un entretient avec notre personne à notre navire. Vous saurez, exceptionnellement la parole des îles et moi celle de l'Eglise, nous pensons que deux précepteurs de l'Eglise pourront discuter calmement ensemble, afin d'établir enfin le lien naturel qui uni depuis maintenant deux ans chaque royaume d'occident avec l'eglise.* le pape n'avait pas invité le Prince, sachant pertinemment que ce dernier, toujours remplie de rancoeur, ne ferait que ralentir les débats, sans comprendre véritablement le sens de chaque mot.\nMadame Renaissance, un heureux plaisir de vous revoir également. Bienvenue dans la Maison du Créateur, qui appartient à Ses enfants, et qui est donc "chez nous" et non "chez les autres".\n(*Volonté de l'administration, à lire dans son annonce "Des Religions")\nSujet: Re: Demande de Baptême Jeu 4 Nov - 10:33\nAlors qu'elle regardait son banc récalcitrant, voila que l'église devient lieu de réunion. Le brave Acar qui arrive et la salue, suivit d'Aimelin et...le Pape . Motivé le Pape , il n'arrête pas de parler. Polie la Quasi, elle n'arrête pas d'attendre. Elle s'approche d'Aimelin, lui sourit...\nVotre Sainteté, puisque je semble assez reposée à vos yeux, et puisque Monsieur Acar et sa fiancée sont des amis, c'est moi qui célébrerai ce baptême. C'est volontiers que nous partagerons le travail même si ce mot est affreux. Point de travail mais la joie de servir les fidèle au nom de Pascal. Je suis heureuse de voir que vous souhaitez passer de nombreuses années parmi nous. Peut être voulez que nous vous aidions à acquérir une petite maison sur l'une des iles? N'ayez crainte la principauté est riche, notre gestionnaire et son équipe sont très doués.\nJe vous rejoindrai volontiers , oui je fais tout volontiers en ce moment, pour un entretien mais je ne puis être la voix de l'ile. Seul le Prince peut l'être. Je serai la voix des fidèles de Saint Pierre si cela vous convient.\nUn sourire à Acar.\nMonsieur, venez me voir tout à l'heure et nous parlerons du baptême et de ce que vous cherchez en nous rejoignant.\nVotre Sainteté, j'ai un petit garçon a occuper maintenant. Bon séjour chez nous donc. Vous verrez, l'hiver est rude mais les anchois n'en sont que meilleurs.\nSujet: Re: Demande de Baptême Jeu 4 Nov - 11:48\nSa douce répondit au curé et comme toujours... employant les bons termes, et surtout elle venait de lui dire que seul le Prince est la voix de l'ïle, ce que ce pauvre homme baffouait.\nQuand elle eut fini il se pencha vers elle et lui déposa un baiser sur la joue en la retenant par la main quelques instants.\nSavoir se mettre à la hauteur de son interlocuteur, et donc en ce moment, devenir aussi idiot que le curé remplaçant.\nJe prie tous les jours pour que le tres haut vous rappelle tres vite à lui afin que vous lui fassiez vos interminables lectures ennuyeuses, libérant ainsi ce trône en or sur lequel vous vous incrustez.\nConcernant la soeur défunte de sa majesté Alexandre, le premier ministre m'a écrit personnellement, et c'est une visite privée et son Altesse Quasi est bien évidemment au courant nul besoin que vous fassiez le messager.\nSi vous devez être de cette visite privée, c'est bien simple, le navire royal fera demi tour avant d'entrer au port, et je serai désolé de ce fait de par votre faute.\nC'est ma condition pour que cette jeune personne repose ici, terre qu'elle a choisi, et j'espère que vous aurez assez d'honneur pour respecter ce fait.\nVous m'insultez constamment dans vos propos mensongers concernant ma foi.\nJe tiens et j'ai promis à nos visiteurs que nulle personne ne viendrait troubler sa visite, et sachant la petitesse de vos propos et même de vos pensées se lisant sur votre face, à l'encontre du Prince que je suis, je ne tolèrerai pas votre présence, que cela soit entendu de tous.\nLe roi souhaite que ce soit la Princesse qui officie, et ce sera elle seule.\nLes gardes veilleront à vos actes et auront ordre de vous emprisonner à mon signe.\nComment il n'avait pas le droit d'emprisonner le pape ? mais si, il était souverain en ces iles, et en 1650, un piètre pape disparu on ne sait où, ne serait que banalité, et sans doute que la reine remercierait le ciel.\nEt comme l'a dit si justement son Altesse, pour la centième fois depuis votre arrivée, c'est uniquement le Prince qui peut parler au nom des iles.\nRemettez vous cela en cause ?\nune petite ingérence de votre part encore une fois ?\nHaussement de sourcil en entendant le curé prononcer le nom de la Dame qui venait de passer la porte, et ne s'était pourtant pas présentée.\nGageons qu'en ce moment il cherchait une justification. Petite remarque ironique à l'homme, Aimelin adorait ça et ça allait devenir un rituel dans lequel il allait exceller.\nje constate que la nature ne vous a point doté de ce que l'on appelle savoir vivre et politesse, mais comme le disait ma grand mère, une sainte femme qui a voué sa vie à soigner ses semblables, "on ne peut empêcher un âne de braire surtout lorsqu'il est en rut".\nIl lui faudrait lui conseiller la lecture de cette sainte bible "Louisinime où comment mettre un jambon au sec afin d'en garder sa saveur" .\nSourire à la visiteuse et ignorage royal du curé.\nDame... je vous souhaite la bienvenue en notre église guernesiaise et vous prie d'excuser ces propos.\nMais ce malotru fait fi de l'autorité souveraine de Guernesey, ce qui me désole au plus haut point.\nvoici notre Evêque et Princesse de Guernesey, son Altesse Quasi, qui dirige cette église avec une foi inégalable et inébranlable.\nSujet: Re: Demande de Baptême Jeu 4 Nov - 21:37\nle pape, n'était pas véritablement heureux de la réponse de son évêque. En plus de titiller sur un mot, voilà qu'elle affirma que Sa Sainte entreprise prendrait des années. Par Dieu, cela durera moins de temps, il a autre chose à faire que de supporter les caprices d'un prince qui renie la suprématie de la couronne papale sur les autres! "Régnera sur ce bout de Ton royaume terrestre, avant la fin de cette hiver, un de tes enfants, qui sera sacré par Ton épouse, Créateur tout puissant" il venait d'en faire la promesse.\nVenez alors nous rejoindre le plus tôt possible, quant à votre ami qui se doit d'être baptisé, il désirait également conclure un mariage. Désirez vous aussi officialiser cette cérémonie ? C'est comme bon vous semble, mais sachez que nous sommes disponible.\nse retournant vers le prince\nVotre Altesse, vous redoutez une ingérence, alors que c'est tout à fait le contraire que nous sommes venu vous proposer. Une fois sacré, vous deviendrez le légitime successeur de ce trône terrestre du Tout Puissant ~ que vous dites aimer ~ sur lequel vous vous poserez et incarnerez d'une puissance absolue. Vous serez ainsi le "Maitre de vos terres" et jamais l'Eglise ne viendra interférer dans vos affaires temporelles, ni même réclamer une quelconque souveraineté sur elles. Demandez à Sa Majesté le Roi de France, qui lui a accepté de se faire sacré, si nous lui dictons comment gouverner son royaume. Il vous répondra que non. Les Rois sacrés, tant qu'ils protègent l'Eglise et pourchassent les hérétiques ~ choses que vous avez toujours fait et que je ne doute pas ferez toujours ~ gouvernent le temporel d'une façon absolue, et personne ne peut remettre en jugement ses actions, le Pape avec ses cardinaux eux gouvernent de la même façon sur le spirituel. Ou voyez vous de l'ingérence dans cette histoire ? Il n'y a, pour nous, qu'une simple entraide, entre frères, entre pascaliens qui a toujours excitait depuis que Saint Père Pascal sacra le premier souverain du temporel.\nC'était là le même discours que la première fois, du moins répété d'une autre façon. Il espérait qu'il serait suffisant pour faire enfin comprendre à ce prince sa véritable mission. Ce dernier restait comme aveuglé par sa haine ~ lui qui parle de politesse avait des propos des plus vulgaires ! Quoi qu'il en soit il ne comprenait pas les raisons d'un éventuel refus de la part du prince. En effet, normalement si ce dernier se dit être pascalien, c'est à dire fidèle à Saint-Père Pascal, il ne peut refuser de recevoir ce que Saint-Père Pascal lui même attribua aux souverains comme lui ? S'il ce dit être pascalien, c'est à dire fidèle de l'Eglise Pascalienne, unique, celle que Fonda Saint-Père Pascal lui-même, il ne peut refuser de suivre ses préceptes. S'il refusait, cela voudrait-il dire qu'il désire être à la fois "Roi" et "Pape" sur ces terres ? Gouverner le temporel ET le Spirituel en même temps ! Qu'il vienne après l'accuser d'être avide de pouvoir !\nSujet: Re: Demande de Baptême Jeu 4 Nov - 21:45\nRenaissance fut soualger de voir le Prince sourire,elle l'écouta attentivement\nJe vous en prie Votre Altesse,je suis tres heureuse de vous revoir et je vous remercie de votre accueil je vous remercie egalement de m avoir acceuilli en votre Principauté.....je puis revenir plus tard,si cela n est point le bon moment ..j allais a mon bureau voir si peut etre quelque personne auraient besoin de mes services\nla jeune femme tourna vers celle que le Prince lui presentait et a qui elle avait sourit et lui fit une profonde Reverance..Elle ne savais pas si elle devait lui dire Monseigneur ou votre Altesse,mais elle opta pour le titre Princier\nVotre Altesse c'est une grande joie de vous rencontrer et un immense honneur\nLa jeune Copiste regarda l homme et reconnu sa Sainteté le Pape,elle s inclina et baisa respectueusement l Anneau Papale\nVotre Sainteté,je vous remercie de votre acceuil et suis honorée de vous revoir