Endoctrinement politique: la vérité sur la théorie critique de la race - 1 Scandal\nEndoctrinement politique: la vérité sur la théorie critique de la race\nLe modérateur Chris Wallace a demandé au président Trump lors du débat de la semaine dernière pourquoi il «avait ordonné aux agences fédérales de mettre fin à la formation à la sensibilité raciale qui aborde le privilège des Blancs ou la théorie critique de la race».\nM. Trump a répondu: “J’y ai mis fin parce que c’est raciste.” Les participants “ont été invités à faire des choses absolument insensées”, a-t-il expliqué. «Ils apprenaient aux gens à haïr notre pays».\n“Personne ne fait ça”, a répondu Joe Biden. Il a tort. Mes reportages sur la théorie critique de la race au sein du gouvernement fédéral ont été à l’origine du décret présidentiel, donc je peux affirmer avec confiance que ces sessions de formation n’avaient rien à voir avec le développement de la «sensibilité raciale».\nLes séances de formation critique à la théorie raciale dans les agences publiques ont poussé un programme profondément idéologique qui comprend la réduction des gens à une essence raciale, leur ségrégation et leur jugement sur leur identité de groupe plutôt que sur leur caractère, leur comportement et leur mérite individuels.\nLes exemples sont instructifs.\nLors d’une série d’événements au Département du Trésor et dans les agences financières fédérales, le formateur à la diversité Howard Ross a enseigné aux employés que l’Amérique était «bâtie sur le dos de personnes asservies» et que tous les Américains blancs sont complices d’un système de suprématie blanche réponse à la manière dont nous sommes enseignés. “\nDans les documents d’accompagnement, M. Ross soutient que les Blancs partagent une tendance oppressive innée. «La blancheur», dit-on aux employés, «inclut le privilège blanc et la suprématie blanche». Par conséquent, les Blancs «luttent pour s’approprier leur racisme».\nIl demande aux managers de mener des «séances d’écoute» au cours desquelles les employés noirs peuvent parler de leur expérience et être «vus dans leur douleur», tandis que les employés blancs sont invités à «s’asseoir dans l’inconfort» et non à «combler le silence avec leurs propres pensées et sentiments.”\nLes membres du «groupe avec lequel vous vous alliez», dit M. Ross, ne sont pas «obligés de vous aimer, de vous remercier, d’avoir pitié de vous ou de vous pardonner».\nPour une formation comme celle-ci, M. Ross et son entreprise ont reçu 5 millions de dollars sur 15 ans.\nAux laboratoires nationaux de Sandia, qui développent une technologie pour l’arsenal nucléaire américain, les dirigeants ont organisé une session de formation à la séparation raciale pour les employés de sexe masculin.\nL’événement de trois jours, qui était dirigé par une société appelée White Men as Full Diversity Partners, avait pour objectif d’examiner la «culture masculine blanche» et de responsabiliser les employés pour leur «privilège blanc», «privilège masculin» et «hétérosexuel».\nDans l’un des exercices d’ouverture, les instructeurs ont écrit sur un tableau blanc que «la culture masculine blanche» peut être associée aux «suprémacistes blancs», «KKK», «Nation aryenne», «chapeau MAGA» et «massacres».\nLe dernier jour, les formateurs ont demandé aux employés d’écrire des lettres aux femmes et aux personnes de couleur.\nAu Department of Homeland Security, des formateurs en diversité ont organisé une session sur les «microagressions», basée sur les travaux du psychologue Derald Sue. Dans ses travaux universitaires, M. Sue soutient que les Américains blancs ont été «nourris d’un programme racial basé sur des mensonges, des peurs injustifiées et la croyance en leur propre supériorité», et ont donc été «socialisés dans des rôles d’oppresseurs».\nLes formateurs ont enseigné aux employés de la Sécurité intérieure que le «mythe de la méritocratie» et du «daltonisme» est à la base des microagressions racistes et des «microinéquités».\nLes formateurs ont insisté sur le fait que des déclarations telles que “L’Amérique est la terre des opportunités”, “Tout le monde peut réussir dans cette société, s’il travaille assez dur” et “Je crois que la personne la plus qualifiée devrait obtenir le poste” sont racistes et nuisibles – simplement code pour “Les gens de couleur sont paresseux et / ou incompétents et doivent travailler plus dur.”\nSi un employé blanc n’est pas d’accord, son point de vue est rejeté comme un “déni du racisme individuel” – un autre type de microagression.\nPour tout observateur impartial, ce ne sont pas des «formations à la sensibilité raciale», comme M. Wallace les a décrites lors du débat. Ce sont des séances d’endoctrinement politique.\nBien que cette fausse déclaration soit une déception, ce n’est pas une surprise. Les militants progressistes et leurs facilitateurs médiatiques manipulent régulièrement les mots pour cacher la vérité: les émeutes violentes sont devenues “des manifestations essentiellement pacifiques“.\nSi M. Trump et les républicains veulent gagner les élections, ils doivent rapidement briser ce blocus des euphémismes et sensibiliser les électeurs américains aux faits. Lorsque le débat passera des généralisations aux spécificités, les progressistes se retrouveront à défendre l’indéfendable.\nEtat profond, complots, qui dirige vraiment le monde?\nCertains pays utilisent des scanners pour vérifier le port du masque\nJamie Dimon, l’actuel chef du géant de la finance JPMorgan Chase, est furieux que tous les employés de son entreprise ne soient pas « vaccinés » contre le Covid. Et dans un accès de rage...\nGhislaine Maxwell est sur le point d’exposer les noms de huit pédophiles VIP qui ont violé des enfants dans le cadre d’un accord visant à obtenir une peine moindre à la suite de sa...\nLa rencontre avec l’équipe de Planet lockdown fut pour moi un moment incroyable tant la relation avec l’équipe du film a été intense. Imaginez des jeunes gens qui décident de faire quelque chose pour...\nPayPal est poursuivi pour avoir bloqué des comptes et gardé les fonds\nLes actions de PayPal sont enfin contestées. Trois utilisateurs de PayPal ont déposé une plainte fédérale contre PayPal pour avoir gelé leurs comptes et leurs fonds sans explication. Le procès...\nUSA: Le gouvernement prévoit l’installation d’un coupe-circuit à distance sur les véhicules\nSi le gouvernement américain parvient à ses fins, il obligera les constructeurs automobiles à installer des interrupteurs d’arrêt dans tous les nouveaux véhicules (voitures, camions et VUS) à...\nLe Québec mettra à jour son système de passeport vaccinal pour qu’il ne fonctionne que pour les personnes qui ont reçu leurs injections de rappel du coronavirus de Wuhan (COVID-19)...


[PÂTISSERIES] - Sébastien Bouillet - Empreinte Sucrée\nMarie-Hélène 8 mai 2017 - 19:06\nJ’ai également acheté, dès la réédition, le livre de Sébastien Bouillet et je ne suis pas déçue ! Loin de n’être qu’un livre de pâtisserie supplémentaire, il renferme des recettes originales, mais accessibles. Pour le Jour de l’An, j’ai réalisé la recette de la tarte marron et cassis, reprise par le bimensuel Pâtisserie et Cie. J’ai envoyé une photo au magazine qui m’a fait le plaisir de la publier.\nMerci pour ton blog que j’attends, chaque semaine, avec impatience. Tes recettes sont toujours bien expliquées donc inratables.\nMaxime 8 mai 2017 - 21:24\nMerci et bravo à toi d’avoir été repris dans Pâtisserie et Cie !\nCette tarte aux marrons et cassis me tente aussi beaucoup, mais j’attendrais l’hiver pour la tenter 🙂\nAriane 8 mai 2017 - 10:08\nMerci Maxime pour cet article – coïncidence, je viens juste de me l’acheter, il m’avait déjà tapé dans l’oeil à sa sortie (et plusieurs de ses recettes avaient été reprises dans Fou de Pâtisserie et Pâtisserie & Compagnie). Je confirme pour les magnifiques illustrations qui nous mettent l’eau à la bouche ! Hâte de découvrir ta version de son cheesecake 😊\nMaxime 8 mai 2017 - 11:37\nJ’aime beaucoup ce que fait Sébastien Bouillet, donc quand j’ai su qu’il rééditait son livre j’ai sauté dessus et pour le moment je ne suis pas déçu 🙂


Marché public : 69 réalisation de prestations journalistiques pour le compte de la région Rhône-Alpes à Lyon - LYON\n69 réalisation de prestations journalistiques pour le compte de la région Rhône-Alpes à Lyon 69 réalisation de prestations journalistiques pour le compte de la région Rhône-Alpes à Lyon réalisation de prestations journalistiques. lieu : direction des affaires juridiques et de la commande...\n69 réalisation de prestations journalistiques pour le compte de la région Rhône-Alpes à Lyon\nRéférence du marché : 1048403\nCorrespondant : M. le président, direction de la communication 1, esplanade François Mitterrand CS 20033 69269 Lyon Cedex 02.\nObjet du marché : réalisation de prestations journalistiques.\nLa consultation a pour objet la réalisation de prestations journalistiques (rédaction d'articles) pour le compte de la Région Rhône-Alpes, dans le cadre du journal grand public (actuellement dénommé Rhône-Alpes), le site Web, et le cas échéant pour d'autres supports en lien avec les thématiques traitées dans le Journal.\nLe marché est conclu pour une durée de un an reconductible de façon tacite deux fois, pour la même durée.\nLa reconduction est tacite. En cas de non reconduction un courrier recommandé avec avis de réception sera envoyé au prestataire au plus tard un mois avant la date anniversaire (date de notification) du marché.\nDans l'hypothèse d'une non reconduction, le titulaire reste engagé jusqu'à la fin de la période d'exécution engagée.\nIl s'agit d'un marché fractionné à bons de commande sans montant minimum et avec un montant maximum annuel de 60 000 EUR (H.T.), conformément aux dispositions de l'article 77 du code des marchés publics.\nModalités essentielles de financement et de paiement et/ou références aux textes qui les réglementent : marché financé par les fonds propres de la Région Rhône-Alpes. Le règlement global des sommes dues au titre du contrat se fera par virement bancaire dans un délai maximum de 30 jours.\nNuméro de référence attribué au marché par le pouvoir adjudicateur/l'entité adjudicatrice : 14S0143.\nRenseignements complémentaires : se reporter au règlement de la consultation\nVu la quantité importante d'informations à saisir, nous invitons le candidat à lire la totalité du dossier de consultation disponible sur la platefomre https://marchespublics.rhonealpes.fr.\ndirection de la communication 1, esplanade François Mitterrand CS 20033, 69269 Lyon Cedex 02, adresse internet : http://marchespublics.rhonealpes.fr.\nDirection de la communication 1, esplanade François Mitterrand CS 20033


Subaru Passion :: phares avant\nSubaru Passion Index du Forum » ..: Les Modèles Subaru :.. » ..: Forester :.. » phares avant\nLa date/heure actuelle est Ven 23 Mar 2018 - 02:34\nVéhicule(s): Toy MR ZZW30 - Bugeye WRX Wagon\nBonjour a tous. Ayant commandé deux phares avant a Subforest pour finaliser l homologation de mon SF5, j'ai déjà démonté les feux actuels. Et la, grosse question : sur le phares, texte en anglais écrit, demandant de se référer au manuel pour le réglage, MAIS également la même chose en Français... D'où ma question, les feux UK sont-ils les mêmes que les "européens" ? Faut-il juste les regler pour être aux normes EURO? Si oui, ça me fait deux paires de phares, et ça me permettra d'en faire une a fond noir ^^\n#BarjoZoku North Member\nLun 25 Mai 2015 - 16:53\nDans l absolu,je dirais non.Les faisceaux des feux ne sont pas symetriques.\nQuand on roule a droite le faisceau de lumiere est plus grand et "haut" a droite\nFormant un "triangle" de lumiere dont la pointe est a gauche....\nQuand ou roule a gauche c est l inverse.D ailleurs je me rappelle une epoque,\nje ne sais pas si c est toujours d actualite,ou les anglais devaient coller des\npetits bouts d autocollants noirs pour eviter d eblouir lors de leurs sejours en\nMar 26 Mai 2015 - 13:42\nJ ai reçu aujourd'hui mes phares de Subforest, et j'ai un peu observé, et ils sont bien différents, les "miroirs" a l arrière sont d une autre forme\nMar 26 Mai 2015 - 18:13\nVéhicule(s): XV 2.0i Lineartronic 150cv 2015\nPas de soucis ! Le SAV Subforest72 va remédier à cette erreur de commande.\nCeci dit, Subforest72, je te tire un grand coup de chapeau car tu permets à une marque prestigieuse de survivre sur notre territoire, là où l'importateur et la majorité de ses concessionnaires se contrefoutent de leurs clients !\nComme quoi il ne faut pas désespérer de nos jeunes !\nJeu 28 Mai 2015 - 21:45\nJeu 28 Mai 2015 - 22:02\nAh non aucune erreur de Subforest. Mon Foz' est d'origine UK, et ayant vu ça je me demandais.\nEn tout cas, je suis content de Subforest, car vu l'emballage et les protections, le colis serait tombé du 5e étage, il n'aurait rien eu ^^\nVen 29 Mai 2015 - 07:42\nclyde_46 a écrit:\nMon Foz' est d'origine UK, ....\nJe pouvais pas deviner...\nVen 29 Mai 2015 - 09:37\nKaprika a écrit:\nXD, c est noté dans ma signature xD\nVen 29 Mai 2015 - 09:39\nZ'avais pas vu.... donc mon commentaire... j'aurais pu m'abstenir !\nBen, je dirais : va demander à ton contrôleur technique ce qu'il en pense ! Vous avez bien un contrôle technique en Belgique ? Ta localisation, ça je l'ai vu....\nJe me souviens que sur mon ex-Peugeot 405 Sri (exclusively made in Rayton, usine Peugeot en GB), les phares avant avaient une petite manette qui permettait de les basculer sur la position "british". Grâce à cela, je n'ai jamais ébloui les autres conducteurs lors de mes petites virées outre-Manche.\nDernière édition par Kaprika le Ven 29 Mai 2015 - 10:04; édité 1 fois\nVen 29 Mai 2015 - 10:00\nBah ça va, j ai reçu ceux de Subforest "euro" que j ai déjà monté. En fait le "miroir" arrière a une autre forme, donc pas les mêmes faisceaux.\nVen 29 Mai 2015 - 10:03\nVen 29 Mai 2015 - 12:48\nJ'ai fait comme j'ai pu, j'avais plus de papier bulle\nVen 29 Mai 2015 - 16:37\nBah, sincérement, je n'ai jamais reçu un colis aussi bien protégé pour éviter la casse (je préviens toujours que la poste belge est parmis les plus délicate )\nQuand j'ai commandé mes anciens feux LED sur la Skyline en Thailande, j'ai recu ca dans un emballage vite fait, mal protégé et j'ai eu quelques dégats dessus.\nJe risque de te recommander d'autres choses à l'avenir ^^\nSam 30 Mai 2015 - 08:45\nSam 30 Mai 2015 - 19:28\nAujourd’hui à 02:34\nLa date/heure actuelle est Ven 23 Mar 2018 - 02:34 | Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure


Asie du Sud-Est : la robotisation accroît le risque d'esclavage moderne - ACTE International\nAsie du Sud-Est : la robotisation accroît le risque d'esclavage moderne\nL'automatisation révolutionne les processus de fabrication classiques et abaisse les coûts de production. Pourtant les conséquences sociales et humaines peuvent être désastreuses...\nAsie (ASEAN - ANASE)\nSelon les estimations de l'Organisation Internationale du Travail (OIT), plus de la moitié des travailleurs vont perdre leur emploi en raison de l'automatisation des chaînes de fabrication d'ici 2040 dans 5 pays d'Asie : Cambodge, Indonésie, Thaïlande, Philippines et Vietnam .\nLes travailleurs vulnérables ne disposant ni de la capacité à s'adapter, ni d’une protection sociale efficace seront davantage mis en concurrence pour des emplois peu qualifiés, mal payés et de moins en moins nombreux.\nD'après la récente étude d'un cabinet d’analyses britannique spécialisé dans les droits de l'homme*, il y a trois catégories de risques qui affectent les travailleurs aujourd'hui :\nrisque pays : inhérent à la gouvernance\nrisque sectoriel : lié au secteur d'activité\nrisque catégoriel : selon la catégorie de population\nCes 5 pays membres de l'ANASE** seront les plus impactés par la robotisation : 250 000 robots industriels vont inonder le marché l’an prochain, selon la Fédération internationale de la robotique.\nAu Vietnam, 67% des travailleurs (36 millions de personnes) vont rechercher des moyens de subsistance alternatifs dans un environnement où le risque d'exploitation humaine est déjà élevé.\nSans les efforts et la mobilisation des états pour aider les générations futures à travailler aux côtés des machines, les travailleurs dans ces pays ne pourront pas bénéficier d'un niveau de vie décent.\nL'industrie du textile - habillement, traditionnellement forte consommatrice de main d'oeuvre, est le secteur d'activité le plus exposé au risque de déclassement des ouvriers dans cette zone. Cette filière industrielle emploie à elle-seule 59% de l'ensemble des travailleurs de l'industrie manufacturière au Cambodge !\nLes femmes sont en première ligne car elles occupent majoritairement les emplois peu qualifiés : elles représentent plus de 76% des emplois classés en risque élevé d'esclavage moderne au Vietnam et au Cambodge...\nCela signifie que plus de 3 millions de femmes vietnamiennes et cambodgiennes risquent de perdre leur emploi, et devront se battre pour obtenir du travail dans une industrie déjà exposée à un risque élevé de violations du droit du travail dans l'ensemble de l'ASEAN.\n* Verisk Maplecroft : "Human Rights Outlook 2018"\n** ASEAN : Association of Southeast Asian Nations (Association des Nations d'Asie du Sud-Est - ANASE)\nIl apparait clairement dans le rapport que la robotisation des industries manufacturières, par son impact massif sur l'emploi, pourrait avoir des conséquences graves sur le niveau de revenu des populations les plus fragiles (ouvriers non qualifiés, femmes,...), et plus largement sur l'équilibre social en Asie du Sud-Est.\nLe retour sur le marché de l'emploi de millions de travailleurs est susceptible de générer un effet d'aubaine pour les employeurs, tout particulièrement ceux qui pratiquent l'esclavage moderne (cf. Atmosphère Internationale de juin 2016).\nCette situation préoccupante qui fait peser un risque éthique accru aux donneurs d'ordre occidentaux, aura certainement un impact négatif sur les Objectifs de Développement Durable (ODD) tels que\nODD5 : parvenir à l'égalité des sexes et autonomiser toutes les femmes et les filles ;\nODD8 : promouvoir une croissance économique soutenue, partagée et durable, le plein emploi productif et un travail décent pour tous ;\nODD10 : réduire les inégalités dans les pays et d'un pays à l'autre.\nSelon les principes directeurs des Nations Unis "Protéger, Respecter et Réparer", c'est le rôle primordial des Etats de mettre en place les mesures concrètes pour soutenir les conditions d'un travail décent pour les travailleurs.\nMais avec la globalisation, les entreprises sont devenues des acteurs économiques et géopolitiques puissants : leur devoir ne se limite pas au respect des lois nationales, mais leur impose, dans leur sphère d'influence, d'avoir un impact positif et de co-construire leur business model avec leur parties prenantes.\nLa loi française sur le Devoir de Vigilance (cf. Atmosphère Internationale de mars 2017) engage les entreprises à exercer leur "diligence raisonnable" (due diligence) en établissant une cartographie des risques sociaux, éthiques et environnementaux dans leur supply chain internationale.\nAu niveau mondial, comme par exemple en Angleterre avec le UK Slavery Act (cf. Atmosphère Internationale de septembre 2015), d'autres lois imposent aux entreprises la prise en compte des risques d'esclavage moderne dans leur chaine d'approvisionnement.\nMême si la robotisation est une tendance inévitable dans les supply chains internationales, les entreprises devraient désormais l'intégrer comme un facteur de risque dans leur cartographie RSE.\nSource(s) : www.maplecroft.com | www.novethic.fr


Histoire des Acadiens et de l'Acadie - Pierre Le Moyne d’Iberville\nPierre Le Moyne d’Iberville était le troisième fils de Charles Le Moyne de Longueuil et de Châteauguay et de Catherine Thierry et il fut le plus illustre de leurs enfants. Pierre avait deux sœurs et 11 frères. La plupart de ses frères connurent la gloire dans la guerre en Amérique et plusieurs d’entre eux moururent au combat. Dans ses principales campagnes, sauf au cours de deux d’entre elles, Iberville eut toujours à ses côtés un ou plusieurs de ses frères.\nLe père d’Iberville, Charles Le Moyne, était un notable de la colonie et l’un des directeurs de la Compagnie du Nord. C’est en 1641 qu’il était venu de Dieppe en Nouvelle-France, à l’âge de 15 ans. Au début, il avait travaillé comme engagé chez les pères jésuites, dans les lointaines missions de la Huronie et, là, il avait appris plusieurs dialectes dérivés des langues huronnes et iroquoises. En 1646 il s’établit à Ville-Marie où il prit part, avec les habitants, à de fréquentes escarmouches contre les Indiens. En des temps plus paisibles, il servit d’interprète officiel et d’émissaire chez les Indiens où il représentait les autorités de la Nouvelle-France. Il fut récompensé, pour les différents services qu’il avait rendus, par de grandes concessions de terres, situées dans la région de Montréal, surtout au sud de l’île, et, en 1668, il reçut des lettres de noblesse. Il s’occupa de la traite des fourrures, particulièrement après la fondation de la Compagnie du Nord en 1682. Au moment de sa mort, en 1685, il avait dans cette compagnie une mise de fonds de 4 440ª. Sa maison était la plus belle de Montréal et il passait pour l’un des plus riches citoyens de la ville.\nOn connaît peu de chose de la jeunesse de Pierre Le Moyne d’Iberville, sauf qu’il reçut la confirmation de Mgr de Laval, à Montréal, au mois de mai 1669. Si l’on en juge par sa correspondance ultérieure, il ne reçut qu’une instruction rudimentaire. Il semble, d’un autre côté, que dès sa plus tendre enfance il eût décidé de se faire marin. On est à peu près certain qu’il navigua fréquemment sur le bateau de son père, dans le Saint-Laurent, et qu’il alla en France à plusieurs reprises. En 1683, notamment, le gouverneur Le Febvre de La Barre lui confia la mission de porter ses dépêches à la cour. En 1686, comme il venait de débuter dans la carrière militaire en participant à l’expédition du chevalier de Troyes à la baie James, les tuteurs d’une certaine Jeanne-Geneviève Picoté de Belestre intentèrent contre Iberville une action en recherche de paternité. Cette dernière l’accusait de l’avoir séduite, de lui avoir promis le mariage et affirmait qu’Iberville était le père de l’enfant qu’elle attendait. Malgré l’influence considérable de la famille d’Iberville dans la colonie, le prestige dont il jouissait depuis sa campagne à la baie James et l’intervention du gouverneur Brisay de Denonville, le Conseil souverain le déclara coupable (en octobre 1688) et lui ordonna d’assurer la subsistance de l’enfant, qui était une fille, jusqu’à l’âge de 15 ans. Afin de sauver sa réputation compromise, Mlle de Belestre désirait qu’Iberville l’épousât, mais il n’y fut pas obligé par le conseil. Ce fut finalement Marie-Thérèse Pollet qu’il épousa, le 8 octobre 1693, après une cour de plusieurs années. Elle était la fille de François Pollet de La Combe-Pocatière (mort en 1672), qui était venu en Nouvelle-France en 1665 dans les rangs du régiment de Carignan-Salières, et de Marie-Anne Juchereau de Saint-Denis. À l’époque de son mariage à Iberville, elle avait 21 ans et on la considérait comme « une canadienne très raisonable et bien faite ».\nC’est en Amérique, en 1686, qu’Iberville entra au service du roi en compagnie de deux de ses frères, Jacques, sieur de Sainte-Hélène, et Paul, sieur de Maricourt. Ils prirent part, cette année-là, à l’expédition contre les postes anglais dans la région de la baie d’Hudson. Vers 1660 les trafiquants de fourrures français Médard Chouart Des Groseilliers et Pierre-Esprit Radisson, à la suite de leurs voyages, en étaient arrivés à la conclusion que c’était par la baie d’Hudson qu’il serait le plus facile d’atteindre les régions septentrionales où se trouvaient les plus belles fourrures. C’est en vain qu’ils tentèrent d’intéresser leurs compatriotes à leur idée car ceux-ci ne voulurent pas augmenter le fardeau déjà lourd de l’administration et de la défense. Les aventuriers firent alors une tentative spectaculaire en passant en Angleterre où ils cherchèrent à provoquer un certain enthousiasme pour leur entreprise. Ils parvinrent, non sans difficultés, à obtenir l’affrètement du Nonsuch et Des Groseilliers partit pour la baie d’Hudson en 1668, à bord de ce navire. Deux ans plus tard, Charles II accorda une charte à l’association, sous ce titre : Governor and Company of Adventurers tradeing into Hudson’s Bay. Aux termes de la charte, la compagnie reçut la suzeraineté des terres et l’exclusivité du commerce dans tous les territoires du bassin de la baie d’Hudson. Elle y établit des postes de traite à l’embouchure des rivières et bientôt les Indiens de la région trouvèrent plus pratique d’apporter leurs fourrures aux Anglais du voisinage plutôt que d’aller les porter aux Français à Montréal. À la suite de l’octroi de ce monopole du commerce des fourrures dans la baie d’Hudson, un groupe de marchands ayant à sa tête Charles Aubert de La Chesnaye fonda en 1682 une entreprise rivale, la Compagnie du Nord. À la même époque, un mouvement se dessina parmi les hauts fonctionnaires et les principaux marchands de la Nouvelle-France. Ce mouvement était inspiré par certains sentiments nationalistes, mais surtout par les considérations d’ordre commercial de la compagnie, qui voulait chasser les Anglais de la baie d’Hudson par la force. Pour comble d’ironie, à Londres, pendant ce temps, les deux royaumes tentaient de régler leurs prétentions respectives sur l’Amérique du Nord et, dans l’attente d’un règlement définitif, s’efforçaient de réprimer tout acte d’hostilité entre leurs sujets. Quand la nouvelle de ces négociations parvint à Québec, le gouverneur Denonville avait déjà autorisé la compagnie à monter une expédition dans le but de s’emparer des intrus et d’établir des comptoirs français rivaux à l’embouchure des rivières qui se jettent dans la baie d’Hudson. La compagnie avait confié ses intérêts aux frères Le Moyne, qui étaient parvenus à rassembler environ 70 voyageurs, auxquels Denonville, pour montrer que les autorités appuyaient l’expédition, ajouta 30 hommes des troupes de la marine. Il mit l’expédition sous le commandement unique de Pierre de Troyes, dont il dira par la suite qu’il était le meilleur capitaine de la colonie. Malgré l’habileté de de Troyes, c’est grâce aux voyageurs que l’expédition fut un succès, grâce à l’expérience qu’ils avaient des grandes étendues nordiques et au respect que leur inspirait la hardiesse de leurs chefs, notamment Jacques de Sainte-Hélène et Pierre d’Iberville. En effet, si l’on n’avait pu compter sur la résistance physique de tous ces hommes habitués à la vie en forêt et aux longs voyages en canots, habitués aussi aux voyages d’hiver sur de grandes étendues, la troupe n’aurait probablement jamais atteint la baie James.\nIberville était revenu à Québec juste à temps pour prendre part à la campagne d’hiver de 1690, que le gouverneur de Frontenac [Buade] préparait contre les colonies anglaises du Sud. En Europe, la ligue d’Augsbourg avait déclaré la guerre à la France en mai 1689 et le conflit s’était étendu aux colonies. En Amérique, les hostilités prirent la forme d’une guerre de course, caractérisée par des raids rapides. Les Iroquois, soutenus, ravitaillés et armés par les colonies anglaises, avaient repris leurs attaques contre les établissements canadiens le long de la rive sud du Saint-Laurent. La nouvelle de la déclaration de guerre parvint dans les colonies anglaises avant qu’on ne la connût au Canada, ce qui permit à l’ennemi de frapper le premier et, en août 1689, au cours d’une attaque inopinée, les Iroquois ravagèrent la campagne autour de Lachine. À la suite de cet incident et de tous ceux qui l’avaient précédé, ainsi que de nombreux autres qui eurent lieu à l’automne de 1689, Frontenac, revenu au Canada comme gouverneur en octobre de la même année, décida de restaurer le prestige de la France parmi ses alliés indiens et d’assouvir sa vengeance au cœur même des colonies anglaises. Comme la France se trouvait engagée dans un conflit en Europe et n’envoyait aucune aide au Canada, Frontenac constitua trois détachements, composés de corps purement canadiens et d’alliés indiens. Un de ces détachements devait attaquer Corlaer (Schenectady, N.Y.), sous le double commandement de Jacques Le Moyne de Sainte-Hélène et de Nicolas d’Ailleboust de Manthet. Pierre Le Moyne d’Iberville servait comme commandant en second et un autre de ses frères, François Le Moyne de Bienville, faisait aussi partie de l’expédition. Le détachement comptait 114 Canadiens et 96 Amérindiens.\nPour la deuxième fois de suite, les raids d’Iberville contre les Anglais dans la baie d’Hudson avaient été paralysés par des retards et par l’arrivée précoce de l’hiver nordique. En outre, on commençait à chuchoter que la lutte dans les régions septentrionales lui avait fait perdre beaucoup de son énergie et de son enthousiasme. La saison de 1693 se déroula comme la précédente, car des vents contraires et le convoiement des navires de ravitaillement retardèrent son arrivée à Québec jusqu’au 23 juillet. Une fois de plus, Frontenac et les directeurs de la Compagnie du Nord décidèrent que la saison était trop avancée pour qu’il puisse s’emparer du fort York et reprendre la mer avant la venue de l’hiver. La responsabilité de remettre l’expédition à plus tard ne lui incombait pas uniquement, mais il ne fait guère de doute que l’ardeur d’Iberville pour la baie d’Hudson se trouvait tempérée lorsqu’on lui imposait des tâches ennuyeuses comme, par exemple, d’accompagner le convoi-annuel de ravitaillement à Québec au lieu de faire voile tout droit de France vers la baie d’Hudson. En 1694, il fut néanmoins nommé, pour la quatrième fois de suite, à la tête d’une expédition contre le fort York. À cette époque, la situation avait empiré car les Anglais avaient repris le fort Albany en 1693 et avaient chassé du Nord tous les Français. Iberville quitta Rochefort à la mi-mai de 1694 et, après les retards habituels, arriva à Québec seulement à la mi-juillet. Il fut sans doute heureux pour les projets des Français que les préparatifs de la campagne de 1694 aient compris plusieurs conditions qu’Iberville avait lui-même proposées, espérant sans doute ainsi retrouver son enthousiasme d’autrefois pour la baie d’Hudson. Dans cette campagne, il devait assumer le paiement de la solde à l’équipage et le ravitaillement. En échange, l’autorité royale fournissait les vaisseaux et le matériel de guerre. Mais il y avait une clause plus importante encore : il devait partager « à la flibustière » tout le butin et les bénéfices de la traite des fourrures avec ses hommes. Pour l’encourager davantage, on lui concéda, jusqu’en juillet 1697, le monopole du commerce dans la baie d’Hudson. Cette dernière clause, cela va de soi, contrariait énormément les directeurs de la Compagnie du Nord dont les actionnaires canadiens et français étaient continuellement en désaccord. Bien qu’ils prétendissent qu’Iberville avait obtenu le monopole « sous de faux exposez [... et] s’est servi pour la réussite de son entreprise [...] de leurs deniers », leurs mises de fonds dans l’expédition de 1694 se montaient, en fait, tout juste à 15 000ª. Iberville leur reprochait leur manque de vision et disait que les pertes répétées qu’ils avaient subies depuis 1686 étaient dues à leur esprit de lucre.\nIberville prit le commandement du Poli et son frère Joseph Le Moyne de Serigny celui de la Salamandre ; ils quittèrent Québec le 10 août 1694 et arrivèrent à la rivière Hayes le 24 septembre. Iberville fit immédiatement débarquer un détachement pour « reconnoitre » le fort York et commença les préparatifs en vue d’un long siège d’hiver. Le 13 octobre (3 octobre ancien style), les Anglais furent sommés de se rendre. Ils déléguèrent Henry Kelsey pour négocier les conditions de la capitulation et le lendemain, ainsi que les gouverneurs de la Hudson’s Bay Company en Angleterre l’affirmèrent par la suite, le gouverneur Thomas Walsh « se rendit lâchement ». Bien que le fort ait eu une bonne garnison, de grosses pièces d’artillerie, des vivres et des marchandises de traite, le commandant, en dépit des avertissements qu’on lui avait prodigués au sujet d’une attaque imminente des Français, avait négligé de faire provision de bois de chauffage. Au milieu d’épreuves de toutes sortes, l’expédition et ses prisonniers passèrent l’hiver au fort York, qu’on avait rebaptisé fort Bourbon. On a accusé Iberville d’avoir violé les termes de la capitulation ; ainsi on a tout lieu de croire que, dans le but d’économiser les vivres, il libéra les hommes de la garnison anglaise, sauf Walsh et deux ou trois autres, et les laissa à leurs propres moyens pour subsister dans le rude hiver nordique. Les glaces de la rivière Hayes (rebaptisée Sainte-Thérèse) ne partirent qu’à la mi-juin 1695, mais entre-temps le scorbut avait tué non seulement un grand nombre d’Anglais mais aussi des marins français et des Canadiens. Iberville avait en outre perdu son jeune frère, Louis, sieur de Châteauguay, qui était le troisième Le Moyne à mourir au combat en Amérique. L’expédition séjourna au fort York tout l’été dans l’espoir de s’emparer des navires de ravitaillement qui devaient venir, ainsi que chaque année, d’Angleterre. Comme, au mois de septembre, aucun d’entre eux n’était signalé, Iberville décida de passer le commandement des territoires de la baie d’Hudson à Gabriel Testard de La Forest, en lui laissant un détachement de 70 hommes, puis il s’embarqua pour La Rochelle, où il arriva le 9 octobre. Au cours de la campagne de 1694–1695, les Indiens avaient amené 450 canots remplis de pelleteries au fort Bourbon.\nIberville était finalement parvenu à s’emparer du poste le plus lucratif de la Hudson’s Bay Company et son étoile brillait plus éclatante que jamais. Néanmoins, les avantages de la campagne avaient été réduits à néant par la reprise du fort Albany, par James Knight en 1693, et l’abandon du sud de la baie par les Français. La situation devint encore plus grave en 1696 : les Anglais envoyèrent alors dans la baie cinq vaisseaux, et 400 hommes commandés par le capitaine William Allen reprirent le fort York et s’emparèrent en même temps d’une cargaison de fourrures évaluées à 136 000 livres. Le frère d’Iberville, Joseph Le Moyne de Serigny, arriva à York seulement deux heures après les Anglais et, voyant qu’ils occupaient la rivière Hayes, il repartit aussitôt pour la France, abandonnant le fort Bourbon à ses propres moyens.\nEntre-temps, dès son retour en France à l’automne de 1695, Iberville fut chargé des préparatifs d’attaque contre les postes anglais le long de la côte atlantique, depuis le fort William Henry (Pemaquid), situé à la frontière, très contestée, entre la Nouvelle-Angleterre et l’Acadie, et jusqu’à Saint-Jean de Terre-Neuve, où il existait un établissement anglais fortifié. Le projet, qui venait après les fatigues de ses campagnes dans le Nord au cours des dix années précédentes, eut l’heur de plaire à Iberville. En outre, il s’était rendu compte, lors de ses patrouilles dans l’Atlantique nord en 1692, des bénéfices que l’on pouvait tirer de la pêche. Il partit donc de France avec trois vaisseaux au printemps de 1696. Après avoir envoyé son frère Maricourt à Québec pour y recruter des Canadiens en vue d’une campagne d’hiver contre Terre-Neuve, il alla, avec deux frégates, porter secours au gouverneur Joseph Robinau de Villebon, d’Acadie, que les Anglais bloquaient à l’embouchure de la rivière Saint-Jean. D’habiles manœuvres lui permirent, au mois d’août, de capturer une frégate anglaise et d’en faire fuir deux autres. Avec l’aide de 25 soldats d’Acadie et de 240 Abénaquis sous le commandement du légendaire baron de Saint-Castin [Jean-Vincent d’Abbadie], Iberville assiégea ensuite le fort William Henry situé à environ 200 milles à l’ouest de la rivière Saint-Jean. C’est Pierre Maisonnat, dit Baptiste, qui servait de pilote à l’expédition. Bien qu’il fût certainement armé pour résister « quelque temps s’il y avoit eu dedans de braves gens », le fort anglais, commandé par le capitaine Pascoe Chubb, capitula le 15 août, peu de temps après que les Français eurent mis leurs batteries en position.\nAprès les innombrables disputes du début, les troupes des deux commandants quittèrent Plaisance, le gouverneur de Brouillan par la mer le 29 octobre et Iberville par voie de terre, le 1er novembre. Leur rencontre eut lieu à Forillon (Ferryland), à 50 milles environ au sud de Saint-Jean, et les deux détachements commencèrent leur marche vers le nord jusqu’à l’établissement anglais, qui se rendit le 30 novembre, après un siège de courte durée. Les Canadiens d’Iberville, commandés par Jacques Testard de Montigny, incendièrent Saint-Jean et détruisirent presque entièrement les pêcheries anglaises le long de la côte orientale de l’île. De petits détachements effectuèrent des raids qui terrorisèrent les hameaux perdus dans les baies et les criques éloignées, et allèrent incendiant, pillant et faisant des prisonniers. À la fin de mars 1697, seuls Bonavista et Carbonear étaient encore aux mains des Anglais. À Carbonear, William Pynne, un marchand du lieu, organisa la défense et réussit à tenir tête aux Français. Au cours d’une série de raids, qui durèrent quatre mois, Brouillan et Iberville – mais surtout Iberville – détruisirent 36 établissements, tuèrent 200 personnes et firent 700 prisonniers. Avant même de quitter la France, Iberville avait exprimé l’espoir de s’emparer de 200 000 quintaux de morue et l’on peut croire qu’il a presque atteint son objectif. La campagne de Terre-Neuve a été la plus cruelle et la plus dévastatrice de toute la carrière d’Iberville. C’était aussi la plus parfaite illustration de l’anomalie des frontières en Amérique du Nord et de la faculté d’adaptation des « voyageurs », endurcis par la vie dans la colonie. Malheureusement pour Iberville et ses hommes, les effets de la campagne devaient être de courte durée. À la suite des événements qui avaient eu lieu en 1696, à la baie d’Hudson, la lourde tâche de redresser la situation revint au ministre de la Marine, avant même que la campagne de Terre-Neuve ne fût terminée. Comme tant de fois dans le passé, les autorités firent appel à l’aventurier canadien qui, à leurs yeux, était l’homme tout désigné pour aider la France à recouvrer ses possessions dans le Nord du continent. Ainsi donc, avant qu’il ait pu consolider ses victoires en chassant complètement les Anglais de Terre-Neuve, Iberville et sa troupe se joignirent à l’escadre que son frère Serigny avait amenée de France jusqu’à Plaisance. Presque immédiatement après son départ, une escadre anglaise et 2 000 hommes de troupes commandés par Sir John Gibsone et Sir John Norris arrivèrent à Saint-Jean de Terre-Neuve. C’était suffisant pour assurer la défense de la population contre toute attaque éventuelle et les pêcheurs, confiants, retournèrent dans leurs villages dévastés, reconstruisirent leurs foyers et reprirent la pêche.\nAprès 1690, la politique du gouvernement de Louis XIV évolua de telle sorte qu’elle devint ouvertement une politique d’expansion coloniale, ayant pour but de contenir les Anglais à l’est des Appalaches. Les Français espéraient que, en étendant leur domination au-delà de la vallée du Saint-Laurent et du bassin des Grands Lacs sur tout le bassin du Mississipi jusqu’au golfe du Mexique, ils limiteraient les établissements anglais à une étroite bande de territoire le long de la côte atlantique. C’est cette perspective qui s’offrit à Iberville à son retour de la baie d’Hudson, en novembre 1697. Le ministre, mis en confiance par ses exploits dans la baie et par ses autres campagnes au Canada, pensa qu’Iberville était l’homme le mieux préparé pour conduire, au Mississipi, une expédition qui aurait pour mission « d’en découvrir l’embouchure, [...] de choisir un bon emplacement qui pourrait être défendu avec quelques hommes, et [...] d’interdire l’entrée du fleuve aux navires des autres nations. » Les expéditions passées, et particulièrement celle de Cavelier de La Salle dans cette région, en 1682, s’étaient accomplies en partant de la Nouvelle-France et en descendant le cours du fleuve. Iberville devait maintenant remonter le fleuve en partant du golfe du Mexique. Le véritable objectif de ce projet était, bien sûr, d’établir les fondations d’une colonie française le long de la côte du golfe, pour assurer ainsi à la France une voie de pénétration supplémentaire vers le cœur du continent. À la fin d’octobre 1698, après plusieurs mois de retard au cours desquels certains membres de l’équipage désertèrent et Iberville tomba malade, quatre vaisseaux, dont les frégates la Badine et le Marin, quittèrent Brest. Iberville qui, cette fois, était accompagné par un autre de ses frères, Jean-Baptiste Le Moyne de Bienville, mit le cap sur Saint-Domingue (Haïti), où il arriva le 4 décembre, puis au nord vers la Floride et ensuite à l’ouest, en suivant la côte nord du golfe du Mexique jusqu’au Mississipi. En cours de route, il remarqua l’établissement des Espagnols à Pensacola et sonda les fonds marins pour essayer de découvrir des havres que pourraient utiliser les navires français. Au cours de ce voyage le long de la côte, pendant une tempête qui survint le 2 mars 1699, sa flottille se trouva poussée à l’est, dans un des bras du delta du Mississipi (surnommé aujourd’hui Birdfoot). Les descriptions erronées dans Premier Établissement de la foy [...], de Chrestien Le Clercq, ne concordaient pas avec les constatations personnelles d’Iberville et c’est pour cette raison qu’il continua à remonter le fleuve à la recherche de preuves irréfutables indiquant qu’il était en effet dans le Mississipi. Ce ne fut qu’après avoir rencontré des Indiens qui se souvenaient de l’expédition de La Salle et qui montrèrent des preuves tangibles de son passage parmi eux qu’Iberville se déclara enfin satisfait. Ayant ainsi atteint le premier but de l’expédition, il construisit un fort temporaire à la baie de Biloxi (fort Maurepas, l’actuel Ocean Springs, Miss.), situé à un endroit stratégique entre le Mississipi et la place forte espagnole de Pensacola. Le 3 mai 1699, Iberville s’embarqua pour la France en laissant derrière lui une garnison de 81 hommes, parmi lesquels se trouvait son frère Bienville.\nLe caractère frauduleux de toute l’expédition vient compliquer l’aspect proprement militaire de la prise de Nevis. Iberville, Serigny et leurs commis, certains marchands français et, pour ainsi dire, tous les officiers de l’escadre y compris Chavagnac, étaient impliqués dans cette affaire. À peine l’expédition avait-elle levé l’ancre pour les Antilles, au début de 1706, que le ministre de la Marine nommait une commission pour enquêter sur de prétendues malversations dont se plaignaient les armateurs, au sujet de la fourniture du premier équipement de l’escadre. Il était également question de marchandises chargées en France dans le but de faire du trafic clandestin, de l’administration des bénéfices provenant du butin et des vaisseaux saisis à Nevis qui semblait suspecte. L’enquête fut entravée par des délais innombrables et une confusion incroyable, qui firent traîner le procès en longueur pendant une trentaine d’années. Iberville mourut soudainement au début de l’enquête, ainsi que le commissaire de l’escadre, avant qu’ils aient eu le temps de mettre de l’ordre dans la comptabilité de l’expédition. En outre, les magasiniers de chaque navire n’avaient pas consigné les quantités de vivres et de denrées consommées au cours de l’expédition et, quand la flotte rentra en France, les fonctionnaires royaux ne firent pas l’inventaire des vaisseaux. Les capitaines refusèrent également de déclarer leurs cargaisons. Il s’ensuivit une multitude de condamnations et de jugements restitutoires. Iberville était mort, mais ses agissements furent jugés sévèrement et sa veuve se vit forcée de faire une restitution au nom de son mari. Iberville fut déclaré coupable d’avoir transporté de la marchandise, surtout du fer, pour se livrer à un trafic clandestin très lucratif à Saint-Domingue et à La Havane. Il aurait été, ainsi que les commis qui veillèrent à ses intérêts après sa mort, mêlé à des infractions concernant des prises de guerre et du butin et il fut accusé de s’être soustrait au paiement des taxes imposées par l’autorité royale et l’amiral. Le plus grand délit d’Iberville, cependant, fut le détournement de grandes quantités de vivres, fournies par les armateurs, qu’il vendit pour son propre compte. Dans l’ensemble, cette affaire causa énormément de ressentiment et de méfiance contre les Le Moyne en Louisiane, au Canada et au ministère de la Marine. Le ministre en fut si mécontent que l’avancement des Le Moyne, surtout celui de Serigny dont la culpabilité était plus flagrante, fut retardé pendant plusieurs années.\nL’affaire de Nevis illustre bien l’ampleur des ambitions commerciales d’Iberville ainsi que son sens aigu des affaires. Bien qu’il ne soit pas facile de découvrir avec exactitude l’importance de ses intérêts, ni jusqu’à quel point ses projets commerciaux affectèrent ses opérations militaires, il est évident qu’ils étaient considérables et remontaient au moins à l’époque de ses premières armes à la baie d’Hudson. Même Frontenac, qui le considérait comme « un babillard et un petit présomptueux », avait écrit à son sujet plusieurs années auparavant : « [Iberville] a beaucoup plus en vue ses intérêts et son commerce que le service du Roy ». Le monopole, qui permettait à Iberville de régir la traite des fourrures de 1694 à 1700 (sauf pour la période allant de septembre 1696 à septembre 1697), lui rapporta des bénéfices réguliers et substantiels. En ce qui concerne ses intérêts dans la pêche à la morue, il avait, même avant de quitter la France pour la campagne de Terre-Neuve en 1696–1697, fait des arrangements pour écouler tout le poisson que l’on prendrait. C’est à cette fin qu’il passa près de deux mois à Plaisance à vendre la morue et le butin qu’il avait amassés. Il en profita pour diriger l’entreprise de pêche qu’il avait établie à son propre compte, en employant, non seulement les gens de son service, mais aussi les hommes des établissements de pêche anglais qu’il avait faits prisonniers. Lorsqu’en 1697 Iberville sollicita le poste de gouverneur de Terre-Neuve, son intention était sans doute de s’occuper de nouveau des pêcheries qui, pensait-il, pouvaient très bien se concilier avec son monopole de la traite des fourrures au fort Bourbon. Quoi qu’il en soit, il subit un refus, non pas parce qu’il était Canadien de naissance, mais en raison de la nouvelle orientation donnée à la politique coloniale française en Amérique : Iberville pouvait rendre de plus grands services à la France comme fondateur d’une colonie en Louisiane que comme administrateur d’un minuscule, bien qu’important, avant-poste à Terre-Neuve. C’est en Louisiane, particulièrement, qu’Iberville et ses frères, qui voulaient profiter de l’essor de la colonie pour servir leurs fins personnelles, décidèrent apparemment d’accaparer toutes les branches du commerce. Le commissaire d’Iberville en Louisiane, Nicolas de La Salle, l’accusa après sa mort de diverses malversations, parmi lesquelles certaines fraudes dans les approvisionnements de l’administration royale. On sait qu’Iberville plaça une partie des bénéfices qu’il avait faits en Louisiane dans des propriétés à Saint-Domingue, où il fit l’acquisition, en 1701, d’une plantation de cacao d’excellente rentabilité. En France, il acheta deux seigneuries à Aunis : Ardillières près de Rochefort, où vécurent dès lors sa femme et ses enfants, et Duplessis. Ces deux propriétés valaient 90 000ª au total. Toutes ces indications semblent suffisantes pour prouver qu’Iberville s’était enrichi, Sa mort soudaine en juillet 1706, à La Havane, où il était allé sans doute pour vendre une partie de la cargaison de fer qu’il avait apportée de France dans un but de trafic illicite, l’empêcha de rédiger ses dernières volontés.\nElle épousa, l’année suivante, le comte Louis de Béthune, âgé de 49 ans, capitaine de vaisseau et chevalier de Saint-Louis, qui, en dépit de sa promotion au poste de chef d’escadre en 1720 et de lieutenant-général ad honores en 1734, se révéla bientôt comme une charge. De Béthune, elle eut deux enfants, Marie-Armande, née à Paris en 1709, et Armand, né à Ardillières en 1711. Loin de pouvoir profiter des richesses amassées par Iberville, Marie-Thérèse Pollet vit son existence empoisonnée jusqu’à sa mort par les répercussions de l’affaire de Nevis. Elle s’employa à toutes sortes d’intrigues et agit avec une très grande précaution pour échapper à la coûteuse éventualité d’une restitution, mais fut néanmoins forcée de s’y soumettre. En plus de la part des bénéfices à laquelle il était autorisé pendant la campagne de 1706, Iberville avait réalisé des profits frauduleux pour une somme de 112 000ª. En 1730, cette dette, qui incombait maintenant à sa veuve, n’avait pas encore été payée. Marie-Thérèse Pollet mourut en 1737 ; son second mari, « estant en démence », l’avait précédée dans la tombe quatre ans et demi auparavant. À la mort de Marie-Thérèse, toute la fortune d’Iberville avait été consacrée soit au règlement de sa succession soit à assurer le train de vie qu’imposait le rang de son second époux.\nDepuis cent ans, on a écrit une douzaine de monographies, complètes ou condensées, consacrées à Pierre Le Moyne d’Iberville. Seul l’ouvrage de Guy Frégault, Iberville le conquérant (Montréal, 1944), apporte une contribution sérieuse à la science historique. Les ouvrages édités avant 1944 ont peu de valeur et ne sont guère plus que des panégyriques de tendances religieuse et nationaliste ou de prétentieuses vulgarisations qui ont pour seul but de faire l’éloge des prouesses militaires d’Iberville contre les Anglais. Lemoyne d’Iberville : a soldier of New France (Toronto, ), de N. Crouse, est un ouvrage de vulgarisation sensiblement supérieur aux autres mais qui, comme tel, apporte bien peu de nouveau. D’ailleurs, bien que son œuvre soit un travail d’érudition fondé sur une recherche minutieuse et une appréciation rigoureuse des documents consultés, même Frégault se laisse entraîner par le style héroïque, comme on peut en juger par le titre. Mais, en 1944, Frégault n’avait pas à sa disposition les grandes études de W. J. Eccles, sur la Nouvelle-France, de Marcel Giraud, sur la Louisiane, et de E. E. Rich, sur la Hudson’s Bay Company, trois ouvrages majeurs qui éclairent d’un jour nouveau le contexte historique dans lequel a évolué le personnage, de telle sorte qu’il serait sans doute opportun d’entreprendre une nouvelle biographie exhaustive de Le Moyne d’Iberville. On découvre fréquemment d’autres documents, surtout des documents commerciaux, et les pièces anciennes font l’objet de nouvelles expertises. L’ensemble des travaux auxquels on s’est livré depuis un quart de siècle nous permet d’entrevoir, par exemple, une compréhension plus exacte des ambitions commerciales d’Iberville et une relation plus complète des transactions auxquelles il se livra dans ce domaine. Il faudrait aussi soumettre à un examen beaucoup plus impartial les longues dépêches remplies de détails, qui furent envoyées au ministère de la Marine, entre 1702 et 1705, et qui traitaient de la domination française et de l’endiguement de l’expansion anglaise en Amérique. En outre, il serait sans doute utile de revoir et de redéfinir la place occupée par Iberville dans l’ensemble du contexte nord-américain, à la fin du 17e siècle et au début du 18e, en portant une attention toute particulière aux opinions de ses contemporains. Les membres de sa famille et lui-rnême étaient connus pour avoir suscité beaucoup d’antipathie mais aussi beaucoup de sympathie en Nouvelle-France, en Louisiane et dans la métropole.\nLe fait le plus étonnant lorsqu’on analyse la carrière de cet homme remarquable est que, malgré son énergie indomptable, ses capacités exceptionnelles et ses actes d’un héroïsme incroyable, il soit resté si peu de chose pouvant servir à assurer la permanence de la domination française en Amérique. Les résultats des courageux efforts qu’il déploya à la baie d’Hudson, pendant plus de dix ans, étaient déjà anéantis quand il entreprit sa dernière campagne en 1697. Même si les Français restèrent en possession du fort Bourbon pendant 16 ans, le traité d’Utrecht, en 1713, allait céder irrévocablement à la Grande-Bretagne tout le bassin de la baie d’Hudson. La même chose se produisit en 1696 pour la prise du fort William Henry, situé dans la zone contestée entre la Nouvelle-Angleterre et l’Acadie, ainsi que pour la destruction des établissements anglais à Terre-Neuve, en 1696 et 1697, qui ne servirent nullement les intérêts de la France. Tout comme la baie d’Hudson, l’Acadie et Terre-Neuve furent cédées à la Grande-Bretagne en 1713 et dès qu’Iberville quitta Terre-Neuve en 1697 les colons anglais retournèrent dans leurs anciens villages. En Louisiane, l’aventure d’Iberville de 1698 à 1702 était également vouée au même sort, car les projets de la France n’étaient pas conçus comme une entreprise à demeure mais comme un moyen d’empêcher les Anglais d’étendre leur influence au bassin du Mississipi. Bien qu’Iberville ait réussi à attirer vers le sud plusieurs tribus indiennes du Nord-Ouest, les tentatives qu’il fit pour contenir la nombreuse population anglaise à l’intérieur d’une étroite bande de terre, le long de la côte atlantique, se révélèrent de plus en plus futiles ; les idées d’Iberville à cet égard apparaissaient d’ailleurs de moins en moins réalistes. On peut en dire autant de la capture de Nevis. Il est vrai que pendant une brève période les îles anglaises dans les Antilles furent prises de panique, mais ce ne fut qu’un revers passager dans les ambitions à long terme que l’Angleterre nourrissait en Amérique. Parmi toutes les campagnes d’Iberville, seul le raid sur Corlaer (Schenectady) en 1690, peut, jusqu’à un certain point, être considéré comme un succès. À cette époque, les ressources de la France en hommes, de même que ses ressources matérielles, ne lui permettaient pas de conserver longtemps des territoires au-delà de la vallée du Saint-Laurent, mais les raids effectués en 1690 montrent sa capacité à rester maître, du moins pour quelque temps encore, de la colonie canadienne déjà établie. L’expansion de la domination française dépendait des ressources de la France et celles-ci entre 1660 et 1760 étaient, en Amérique, mieux proportionnées au type de colonie prône par Colbert qu’à une politique d’expansion.


L’importance d’avoir un système de climatisation fonctionnel - mieux-batir\nL’importance d’avoir un système de climatisation fonctionnel\n26 mars 2021 26 mars 2021 Marine Allé\nAvoir la climatisation peut nous faciliter la vie, elle rafraîchit notre maison et nous apporte plus de confort. Les habitations, ainsi que les sites professionnels peuvent maintenir un niveau commodité quelle que soit la température extérieure. En faisant installer un climatiseur adapté, vous pouvez vous assurer que vous n’utilisez pas d’énergie inutile pour l’alimenter.\nL’installation d’une climatisation à la maison\nFaites-vous partie des propriétaires qui n’ont pas installé de climatisation? Ou bien votre système est-il si vieux que le coût de son remplacement sera amorti par les économies d’énergie réalisées ? Les systèmes anciens de plus de 10 à 12 ans fonctionnent avec une technologie ancienne et énergivore, s’ils ne sont pas correctement entretenus, sont très probablement dotés de pièces usées qui réduisent leur efficacité. Il y a tellement de bonnes raisons d’installer une climatisation centrale ou de remplacer une vieille machine existante. Vous devriez peut-être y réfléchir. Ne ratez pas l‘entretien régulier de votre installation par un professionnel, et vous pouvez faire confiance à thermaclima pour l’installation de votre climatisation.\nBénéfique pour la santé et le bien-être\nL’air chaud, sec et non filtré peut exacerber les problèmes respiratoires, les allergies, le stress dû à la chaleur, les problèmes de sinus et la mobilité réduite.\nDans les cas extrêmes, les gens peuvent souffrir d’épuisement dû à la chaleur ou d’un coup de chaleur.\nPour les personnes souffrant de problèmes cardiaques ou d’autres troubles médicaux graves, un environnement frais peut être essentiel.\nLes filtres du système de climatisation bloquent les allergènes, la poussière et les autres particules présentes dans l’air. Sur de longues périodes, le stress use la résistance aux nuisances aériennes. L’utilisation à long terme de la climatisation permet de mettre fin aux cycles annuels de maladies.\nSans climatisation pour contrôler la température et l’humidité de l’air dans votre espace de vie ou de travail, on utilise plus d’énergie.\nL’humidité, qui correspond à la quantité d’eau présente dans l’air, peut causer autant de désagréments que les températures élevées. Une humidité excessive nous fait transpirer, et comme l’air est sursaturé d’humidité, la sueur ne s’évapore pas.\nLe fonctionnement de la climatisation consiste à retirer l’eau de l’air et à la déposer à l’extérieur, ne laissant que de l’air sec et frais circuler à l’intérieur du bâtiment.\nComment augmenter l’efficacité énergétique de votre climatiseur ?\nL’une des principales mesures que vous pouvez prendre pour maximiser l’efficacité de votre climatisation est de colmater les fuites dans les conduits, de maintenir les filtres propres et de nettoyer les serpentins. Une autre façon de maximiser l’efficacité de votre climatisation est de vous assurer que rien ne bloque le flux d’air de votre climatiseur. En effet, des conduits, des bouches d’aération et des filtres sales peuvent contribuer à une mauvaise qualité de l’air intérieur et vous rendre malade à terme. Cela peut même endommager votre système de climatisation à long terme. En augmentant le niveau d’isolation de votre logement ou en réduisant les autres courants d’air, vous pouvez réduire l’énergie dépensée pour le chauffage et la climatisation.\n← Aera, constructeur mulhousien nouvelle génération\nPourquoi opter pour l’utilisation d’une véranda rétractable ? →


Nogues Jean-Cômes, Le Faucon déniché - LIRELIRE\n<< Cassabois Jacques, Le chevalier... Gallay Claudie, Les Déferlantes >>\nNogues Jean-Cômes, Le Faucon déniché\n« Le Faucon Déniché »\nPublié par Nathan en 1999, Collection Pleine Lune Aventure\nGenre : il s'agit d'un roman historique d'aventures\nThème principal :la vie d'un jeune garçon du Moyen Âge qui capture un faucon\nRésumé : C'est un jeune paysan, Martin, de 12 ans qui un matin voulut aller chercher un faucon qu’il avait repéré auparavant dans un nid sachant bien que les serfs n'avaient pas le droit d’élever des faucons. Donc sa mère essaya de l'en empêcher mais cela était plus fort que lui il fallait absolument qu'il aille le chercher. Quand le fauconnier remarqua un faucon chez ce garçon, il alla voir et effectivement il trouva un faucon. Il voulut le récupérer mais Martin ne voulut pas car il avait passé du temps pour le dresser. Le fauconnier fit prendre le faucon et ordonna de le faire prisonnier au château. En prison il avait une botte de paille mangée par les rats et de temps à autre il avait du pain sec et de l'eau. Un jour, il vit de la fumée dans son village, à ce moment là, il comprit que le château allait être attaqué : il chercha à prévenir les gardes et le roi mais il était enfermé. Le seul recours pour prévenir quelqu'un était de s'échapper par sa fenêtre jusqu'au tour de garde. Martin alla sonner la cloche pour prévenir le village. Une terrible guerre s'en suivit.\nA la fin de cette guerre, Martin s'échappe avec ses parents. Les serviteurs du roi cherchent Martin sans succès jusqu'au jour d'une chasse où le faucon de Martin devait tuer une perdrix. Martin se trouvant là il l'en empêche. Le roi demande à Martin de se présenter, et en guise de remerciement pour avoir prévenu de l'attaque du château : il lui rend son faucon.\nPassage remarquable : P84. « […] Plus efficace était la cloche au bout de la corde. Martin, le souffle haletant, se suspendit et tira de toutes ses forces. La bonne cloche ébranla l'air d'un coup très sourd. Martin s'accrocha de nouveau. Il tira. Un deuxième coup, un troisième. Le gros bourdon sonnait maintenant le tocsin à toute volée.\nMartin ne faiblissait pas. C'était lui qui faisait tout ce bruit dans la chapelle du Seigneur, lui, le petit gardien d'oies ? Ce n'était pas possible ! Une sorte de joie s'empara de son cœur. Ses pieds, à chaque balancement de la cloche, quittaient le sol pour y revenir au balancement suivant. Quel jeu passionnant si ce n'avait été un cri d'alarme ! »\nSignification : Sans la présence de Martin, et sans son courage, le château aurait été attaqué par surprise. Malgré la position sociale du jeune garçon, tous les villageois ont réagi pour sauver le château.\nLa lecture de ce roman nous permet d'apprendre ou de revoir des mots propres à l'époque du Moyen Âge. J'y retrouve également la hiérarchie sociale, le roi, les serfs... et le peu de crédit apporté aux petites gens. Je remarque que bien que le jeune Martin ait désobéit et soit prisonnier, il cherche quand même à sauver le château dont il dépend. Je conseillerai ce livre parce que cette histoire traite de la vie d'un jeune de mon âge à une époque qui nous est bien lointaine.\nFabien M, 5C, novembre 2012\nPublié par Fabien M, 5C - dans N\nJ'aimerai bien que vous faite tous les vidéo merci beaucoup\nJe suis d'accord le livre est plus passionnant quand on le lit. La vidéo est bien mais le livre est mieux\nJe nai pas aime lire le livre cest juste parceque cest noter sur 20\nMoi aussi je n'aime pas du tout ce livre\nil faudrait mettre l'histoire en entier\nCe serait dommage de tout dévoiler !\n] Plus efficace était la cloche au bout de la corde. Martin, le souffle haletant, se suspendit et tira de toutes ses forces. La bonne cloche ébranla l'air d'un coup très sourd. Martin s'accrocha de nouveau. Il tira. Un deuxième coup, un troisième. Le gros bourdon sonnait maintenant le tocsin à toute volée.
 Martin ne faiblissait pas. C'était lui qui faisait tout ce bruit dans la chapelle du Seigneur, lui, le petit gardien d'oies ? Ce n'était pas possible ! Une sorte de joie s'empara de son cœur. Ses pieds, à chaque balancement de la cloche, quittaient le sol pour y revenir au balancement suivant. Quel jeu passionnant si ce n'avait été un cri d'alarme ! »
 Signification : Sans la présence de Martin, et sans son courage, le château aurait été attaqué par surprise. Malgré la position sociale du jeune garçon, tous les villageois ont réagi pour sauver le château.

 Jugement critique personnel :
 La lecture de ce roman nous permet d'apprendre ou de revoir des mots propres à l'époque du Moyen Âge. J'y retrouve également la hiérarchie sociale, le roi, les serfs... et le peu de crédit apporté aux petites gens. Je remarque que bien que le jeune Martin ait désobéit et soit prisonnier, il cherche quand même à sauver le château dont il dépend. Je conseillerai ce livre parce que cette histoire traite de la vie d'un jeune de mon âge à une époque qui nous est bien lointaine.
 Fabien M, 5C, novembre 2012
 Partager cet article\nTa qua pas lire mdr\nPouriez vous me dire le resumer du chapitre 5-6-7-8-9-10 ...
 merci\nSi vous voulez avoir l'histoire en entier allez sur YouTube et écrivez "le faucon déniché". Et prenez la deuxième vidéo. (je vous conseille de lire le livre c'est plus passionnant .)


Edgar Fruitier est reconnu coupable de deux accusations à caractère sexuel | L’actualité\nEdgar Fruitier est reconnu coupable de deux accusations à caractère sexuel\nLONGUEUIL, Qc — Edgar Fruitier a été reconnu coupable de deux accusations d’attentat à la pudeur, mercredi, au palais de justice de Longueuil.\nLe juge Marc Bisson, de la Cour du Québec, a donné foi aux propos de la victime, qui était d’âge mineur au moment des faits, qui se sont produits en 1974 et 1976.\n«Très content que ce soit terminé; ça fait déjà 46 ans que j’attends ça», a déclaré le plaignant, qui ne peut être identifié en vertu d’une ordonnance du tribunal.\n«Je suis soulagé, un poids énorme de moins. Il ne s’est jamais excusé. Je pense que (s’il s’était) excusé il y a 46 ans on ne serait pas ici aujourd’hui. Et ne pas avoir réessayé deux autres fois, on ne serait pas ici», a-t-il confié aux journalistes à sa sortie de la salle d’audience.\nLa procureure de la Couronne, Me Erin Kavanagh, a pour sa part estimé que cette décision envoyait un message clair aux victimes: «C’est important pour les victimes de dénoncer à la police, de faire comme Monsieur a fait dans ce dossier. On voit le résultat aujourd’hui, un résultat très positif pour le ministère public.»\nL’ex-animateur et comédien, aujourd’hui âgé de 90 ans, était accompagné d’une personne qui l’aidait à marcher au palais de justice.\nL’adolescent se trouvait alors au chalet de M. Fruitier, alors âgé de 44 ans, en Estrie lorsque ce dernier l’a agrippé de dos, a placé la main sur son sexe et tenté de détacher son pantalon.\nL’adolescent avait alors décidé de ne plus revoir l’accusé; il a porté plainte en 2018, soit 42 ans après le dernier incident.\nMe Kavanagh estime que cette affirmation ne tenait pas la route: «Lorsqu’on touche aux parties génitales de quelqu’un, pour nous c’était un attentat à la pudeur, c’était une voie de fait commise dans des circonstances où il y a indécence. Aujourd’hui on appellerait ça une agression sexuelle.»


Itinéraire Mount Vista - Mill Plain : distance, durée et coûts – ViaMichelin\nMount Vista > Mill Plain\nItinéraire retour : Mill Plain > Mount Vista\nMount Vista vers Mill Plain\nCalculez rapidement votre itinéraire depuis Mount Vista jusqu’à Mill Plain avec ViaMichelin. Pour l’itinéraire Mount Vista - Mill Plain choisissez parmi les différentes options Michelin : itinéraire conseillé par Michelin, itinéraire le plus court, le plus rapide ou le plus économique. Rajoutez à votre itinéraire Mount Vista - Mill Plain des informations sur les restaurants, les sites touristiques ou les hôtels à Mount Vista ou Mill Plain.\nComment se rendre de Mount Vista à Mill Plain ?\nViaMichelin vous propose de calculer votre itinéraire Mount Vista à Mill Plain en voiture ou en moto. Retrouvez la distance de Mount Vista à Mill Plain , le temps de trajet estimé avec l’impact du trafic routier en temps réel, ainsi que le coût de votre parcours (coûts des péages et coût du carburant). Et pour bien organiser votre séjour à Mill Plain, vous avez la possibilité de consulter la sélection MICHELIN de sites touristiques et de restaurants (si votre destination y est répertoriée), ainsi que d’y réserver votre hébergement sans surcoût.\nQuelle est la distance de Mount Vista à Mill Plain ?\nViaMichelin vous indique la distance exacte à parcourir entre Mount Vista et Mill Plain, en fonction de l’itinéraire emprunté. ViaMichelin vous accompagne dans la détermination du meilleur itinéraire pour vous au travers de différentes options et vous propose par défaut 2 à 3 itinéraires dont le coût, la distance et le temps varient. Certains itinéraires (comme le moins cher par exemple) pourront vous proposer de passer par des axes moins fréquentés ou d’éviter les autoroutes à péage, d’autres seront un compromis entre la distance, le temps et le coût de votre trajet Mount Vista - Mill Plain.\nQuel est l’itinéraire Mount Vista à Mill Plain le moins cher ?\nViaMichelin vous propose un itinéraire économique pour votre déplacement Mount Vista - Mill Plain. Vous avez également la possibilité de choisir le trajet le plus rapide (en matière de temps) ou le plus court (en matière de distance parcourue).\nCombien coûte un trajet Mount Vista - Mill Plain en voiture ?\nPour les itinéraires en voiture ou à moto, ViaMichelin vous permet de connaître de façon précise le coût de votre déplacement Mount Vista - Mill Plain : coût du carburant (avec le détail pour le coût du carburant sur autoroute et sur les autres routes) et coût des péages (des informations pour chacun des péages empruntés). Si vous renseignez les informations de votre véhicule, les données de coût seront personnalisées en tenant compte de ce dernier. Vous avez également la possibilité de connaître le coût de votre trajet réparti par nombre de voyageurs, ce qui est très pratique en cas de covoiturage. Afin d’obtenir ces informations, cliquez sur le bouton « Coût détaillé du trajet », disponible en bas du résumé de votre itinéraire Mount Vista - Mill Plain.\nEst-ce que ViaMichelin me propose le guidage GPS pour mon itinéraire Mount Vista - Mill Plain ?\nEn téléchargeant notre application mobile depuis l’AppStore ou Google Play, vous pouvez tout à fait vous faire guider pour votre trajet Mount Vista - Mill Plain. Notre application vous propose les cartes Michelin et des itinéraires avec le trafic en temps réel, la Navigation GPS avec guidage vocal et des alertes communautaires. Vous pouvez également transférer votre parcours Mount Vista - Mill Plain calculé sur votre ordinateur vers l’application : pour cela, vous devez l’enregistrer dans vos Favoris via votre Compte Michelin.\nViaMichelin vous propose de réserver votre hébergement Mill Plain sans surcoût. Pour réserver votre séjour à Mill Plain ou simplement pour faire une étape sur votre itinéraire Mount Vista - Mill Plain, vous avez la possibilité de réserver votre chambre dans l’hébergement de votre choix (hôtel, gîte, &B, camping, appartement). Ce service gratuit est offert en partenariat avec Booking. Vous avez également la possibilité de consulter et de réserver l’un des hôtels de la sélection du Guide MICHELIN.


I'M WEBDESIGNER - page 3\nPar Webmaster le 12 juillet 2012, - news\nVisibilité Live Camp, du virtuel au réel !\nPar Webmaster le 29 juin 2012, - événement\nUn événement novateur dans le monde du web marketing.\nOrchestré par Raphael Doucet, le Visibilité Live Camp (ou VLC2012) propose des conférences autour du référencement naturel (SEO), de la publicité en ligne (SEA), du social marketing (SMO) et des stratégies internet (noms de domaine, mobile, web analytics, techniques de référencement avancées...). Ce congrès dématérialisé se déroulera les 13 et 14 septembre 2012.\nUn pléïade d'intervenants de renom participent à ce séminaire organisé en partenariat avec Vexpo, spécialiste de l'univers 3D pour les événements et showrooms virtuels: consultez le programme.\nGros point positif, le tarif est très accessible. Vous trouverez toutes les informations pour assister au VLC2012 sur le site.\nNatural Games 2012 à Millau\nPar Webmaster le 28 juin 2012, - news\nDécouvrez le programme de l'événement sport & nature en Aveyron !\nDepuis 2008 à Millau (12), Les Natural Games (NG) attirent de plus en plus d'amoureux de sports, de culture et de grands espaces verdoyants !\nL'événement se déroule du jeudi 28 juin au dimanche 1er juillet. Coté sport, VTT, escalade, parapente, kayak... coté musique, C2C, Ayo, Tha Trickaz, DJs, concerts... ainsi que des projections de films et vidéos, un village officiel, des compétitions internationales...\nAmbiance cool, acrobaties & beats funky garantis\nA noter également le lancement d'une nouveau blog nature et écolo !\nPar Webmaster le 15 mai 2012, - news


Mali: Développement régional : Mopti réclame son usine de transformation de poisson d’eau douce !\nMali » Société » Mali: Développement régional : Mopti réclame son usine de transformation de poisson d’eau douce !\nCommentaires fermés sur Mali: Développement régional : Mopti réclame son usine de transformation de poisson d’eau douce !\nIl ne s’agit pas d’ériger des ministères pour résoudre les problèmes du monde rural. Mopti doit être le premier producteur de poisson du Mali voire de l’Afrique de l’Ouest.\nMais pourquoi ce retard dans la transformation du poisson ? On me rappelle qu’il y avait à Mopti une usine de conserve de poisson dont la production était bien prisée par les consommateurs. On me rappelle qu’il y a déjà des usines de transformations de mangues à Yanfolila. Alors où est l’usine de Mopti ? Le coton avec sa production et sa transformation est fortement subventionné par l’Etat malien pour Sikasso. Oui les pseudos spécialistes appellent cela : la spécialisation.\nEn réalité, c’est entravertir une économie locale. L’or est à Kayes même si c’est un danger et constitue une véritable malédiction pour les générations futures du Mali si l’on tient compte des externalités négatives de son exploitation. Koulikoro avec son huile en abandon essaye de se relever. Ségou avec son office du Niger et ses activités connexes ; C’est aussi Ségou de COMATEX. Voyons au Nord, c’est le sel, c’est aussi le phosphate naturel de Tilemsi, le blé de Diré, etc.\nAh ! Mopti qu’as-tu fais aux politiques maliens pour mériter ton sort ? Même ta route de poisson tracée sur le sang de nos ancêtres est encore sabotée par les autorités héritières du pouvoir après ATT. Ainsi le poisson ne va pas quitter les pirogues bozos pour aller vers une destination plus rentable qui permettra à cette femme sous les fumées de rêver à être comme un être digne de vivre. Ce poisson tel que exploité ne permettra jamais aux bozos de ne pas être les derniers dans la scolarisation des enfants.\nA lire aussi : Mali : Problématique d’accès à l’eau potable : Le Directeur de la communication de la Somagep-Sa donne des éclairages\nFaire une usine ne veut jamais dire chasser les exploitations familiales. Voilà le tort des pseudos intellectuels qui pensent à sens unique comme on les a mal appris dans les écoles des blancs. Une usine de poisson suit une filière, et chaque maillon doit être étudié avec les pêcheurs artisanaux ou industriels. S’il vous plait de poser les questions aux pseudos chercheurs, ils vont dire que ce n’est pas possible, il n’y a pas assez de poisson, le marché n’existe pas …. Ne les en voulez pas, car ils refusent de réfléchir.\nQui peut comprendre que toute une région est sans une seule usine ? La Venise malienne est désormais abandonnée à son triste sort, notamment avec la mort euthanasique du tourisme. Chers mopticiens, il ne vous reste plus qu’à cotiser pour créer cette usine, votre usine ! En tout cas, les dogons ont relevé le défis en créant le sol sur les caillons et en étant premiers producteurs d’échalote. Cette culture de création doit être vulgarisée à travers toute la région. Gina dogon debout et libre !\nQuelqu’un me souffle à l’oreille que je suis en retard parce que le schéma d’aménagement régional de Mopti prévoit l’usine. Je viens lui répondre que c’est le plus mauvais schéma. Un schéma concocté à Mopti sans tenir compte des réalités du terrain, c’est un schéma qui marchera sur sa tête.\nQuelqu’un me dit que les bailleurs de fonds n’ont pas voulu financé. Mais qui a financé le coton de Sikasso ? Qui a financé l’or de Kayes ? Le pire, c’est que l’Etat subventionne à coût de milliards l’électricité pour faire plaisir aux citadins. A qui profitent les subventions à EDM, si ce n’est l’habitant de la ville. Oui on produit avec l’énergie de l’eau de javel, non consommé par le villageois, on produit du sucre, le villageois consomme l’importation exonéré au profit du commerçant ? On produit du « gingembre » non consommé par le villageois, on produit la santé dans les hôpitaux non accessibles aux villageois avec 100% des CSCOM non fonctionnels, ils se débrouillent avec leurs radiothérapeutes qui les empoisonnent souvent, etc.\nA lire aussi : La piraterie des œuvres littéraires et artistiques au Mali : Le bureau malien du droit d’auteur tire la sonnette d’alarme\nAlors à qui profite ce crime contre l’humanité en faisant des choix politiques d’inégalités sociales ? Sans des véritables choix politiques de développement orienté vers les populations, des peuples entreront en résistance et en autodétermination. La redistribution des revenus dépasse la création des richesses à la base, mais pas faire plaisir aux fonctionnaires et aux habitants de la ville parce qu’ils peuvent nous retirer le pouvoir à travers des marches de protestation.\nUn jour le peuple s’éveillera et ce sera l’apocalypse pour tous ces exploitants humains.\nMali : Assassinat de l’imam Abdoul Aziz Yattabaré : Le Collectif des Associations Musulmanes du Mali...\nMali : Nouveau livre dans les rayons : “Mali, une crise sans fin : en sortir pour rebâtir”\nMali : Capitale des festivals\nFONDATION LILLE : LANCEMENT DE LA 7E EDITION DU PRIX LITTERAIRE ALAIN DECAUX DE LA FRANCOPHONIE\nMali: Compte rendu de la rencontre entre l’imam Mahmoud Dicko et Bouyé Haidara, le Chérif de Nioro d...


Huiles Moteur - SPHERETECH Europe\nPourquoi choisir un lubrifiant Spheretech ?\nNous formulons de base des huiles 100% synthétiques contenant les composants (esters, PMA) représentant le summum mondial du savoir actuel, mis à notre disposition. Ensuite nous incorporons des synergies techniques par ajout d'ingrédients tel que la céramique ou le tungstène liquide afin de vraiment faire la différence technique, pour exemple BLACK OIL 10W50 -49% d'usure...\nChez Spheretech, nous avons pris le contrepied des opérateurs globaux en offrant que des huiles moteurs dites « renforcées » en utilisant des composants de très haute performance tout en ne tenant pas compte uniquement du prix de revient.\nLe lubrifiant devient ainsi « une assurance » pour le moteur dans les nombreux cas de lubrification dite « limite » présents dans l’utilisation quotidienne de votre véhicule tel que démarrage à froid, usage de E85 superéthanol sans boitier , turbo qui tourne encore moteur arrêté, fortes sollicitations et/ou protection extrême pour mécaniques couteuses.\nBLACK OIL 10W50 1L\nSPHERETECH BLACK OIL SAE 10W50 est un lubrifiant moteur renforcé, 100% synthétique. Sa viscosité spécifique et sa teneur en graphite assurent une lubrification et une protection exceptionnelles. Divisez par 2 l'usure de votre moteur ! (Voir tests dans fiche technique)\nBLACK OIL 10W50 5L\nBLACK OIL 5W40 1L\nSPHERETECH BLACK OIL SAE 5W40 est un lubrifiant moteur « universel » 100% synthétique, renforcé aux microparticules de carbone/graphite (anti usure).\nBLACK OIL 5W40 5L\nLubrifiant automobile "anti-usure" 100% synthétique renforcé au micro-particules de carbone/graphite.\nGREEN OIL 5W50 1L\nSPHERETECH GREEN OIL SAE 5W50 est lubrifiant automobile au tungstène liquide 100% synthétique, orienté « super sport » performance.\nGREEN OIL 5W50 5L\nGREY OIL 10W60 1L\nGREY OIL Compétition SAE 10W60 est un lubrifiant automobile grand sport "haute protection et performance", 100% synthétique renforcée aux nano bisulfure de tungstène qui lui donne cette couleur grise.\nGREY OIL 10W60 5L\nWHITE OIL 0W40 1L\nSPHERETECH WHITE OIL SAE 0W40 est un lubrifiant moteur 100% synthétique, "renforcé" aux microparticules de céramique. Huile blanche « Icone » de Spheretech formulée à partir de package d'additifs chimiques de qualité exceptionnelle renforcés par des additifs physicochimiques au nitrure de Bore...\nCARBON BLACK OIL 5W40 1L\nSPHERETECH CARBON BLACK SAE 5W40 est un lubrifiant moto 100% synthétique, renforcé aux microparticules de carbone/graphite (anti usure).\nTUNGSTEN RED OIL 5W50 1L\nSPHERETECH TUGNSTEN RED OIL SAE 5W50 est un lubrifiant moto au tungstène liquide 100% synthétique, orienté « super sport » performance.\nAnciennes & Young Timer (1)\nClassic & Young Timer (4)\nDurabilité au quotidien (6)\nSuperéthanol E85 (6)


Caroline de Monaco invite Charlène sur son yacht pour apaiser les tensions (photo)\nUne photo de Charlène de Monaco sur le Pacha III, le yacht en bois de sa belle-soeur, Caroline de Monaco, a fait le tour de la toile.\nHeureuse maman de jumeaux, Gabriella et Jacques, l’épouse du prince Albert a en effet été repérée sur le yacht de sa belle-soeur.\nLa date à laquelle ce cliché a été pris n’a pas été communiqué. Mais la photo semble très récente. Quoiqu’il en soit, ce cliché semble marquer la fin des hostilités.\nLes rumeurs de tensions entre les deux princesses ont été alimentées à plusieurs reprises.\n«Entre les deux femmes, le courant passerait de moins en moins, voire pas du tout », avait indiqué il y a peu « Nueue Post ».\nEt dans cette prétendue « petite guerre », le prince Albert est supposé avoir choisi son camp, celui de son épouse et mère de ses jumeaux.\n« Le plus douloureux des affronts pour Caroline, mais aussi une véritable déclaration de guerre des clans qui fera forcément des dommages collatéraux », poursuivait la publication, qui ne précisait cependant la nature de ces dommages.\nCaroline de Monaco «ultra refaite », rides éliminées, impressionnante transformation au côté d’Albert (photo) Caroline de Monaco est apparue transformée au côté du prince Albert de Monaco lors d’une sortie au musée océanographique de la principauté. Un passage sous…\nAlaudy Fabienne says:\nC est tout de même malheureux que les deux princesses ne soient pas d accord… Elles ont tout pour être heureuses…. Si elles regardaient un peu la misère du monde, ca leur donnerait une leçon de vie.\nPatricia Proeger says:\nVieille photo charpente n a pas les cheveux aussi long\n11/09/2018 at 08:25\n« belle-soeur » au lieu de belle-sœur, « communiqué » au masculin alors qu’il soit s’accorder avec date, quoiqu’il en soit au lieu de quoi qu’il en soit. C’est à se demander si l’auteur de cet article a pris la peine de se relire. Ce niveau de français est tout simplement édifiant de la part de quelqu’un qui se veut reporter.


👉Métro parisien: guide complet\nLes transports en commun à Paris comprennent le métro, les RER, les bus, les bus de nuit, le funiculaire de Montmartre et le Bus de Montmartre (bus touristique pour visiter le quartier du même nom, au départ de la place Pigalle).\nTous les transports sont gérés par la société publique RATP.\nSujets du métro parisien: Guide complet:\n1 Les zones tarifaires de Paris\n2 Plan du métro\n2.1 Plan du métro\n3 Les lignes et les principales jonctions\n4.1 Horaires du métro\n5 billets et abonnements\n5.1 Billets billet +\n5.2 Paris Visite\n5.3 Pass Navigo Découverte\n6 Le RER («Regional Express Network», Regional Express Network)\n6.1 Plan des lignes du RER de Paris\n8 Le funiculaire de Montmartre\n9 Les gares des principales attractions de Paris\n10 applications pour smartphone\nLes zones tarifaires de Paris\nLa Région parisienne (Ile de France) est divisée en Zone 6 concentrique et la zone métropolitaine passe de la zone 1 à 5. L'aéroport Charles de Gaulle et Disneyland sont en zone 5, Orly et Versailles en zone 4, tandis que le centre de Paris se trouve dans la zone 1, située dans le boulevard périphérique, l'équivalent du Grande Raccordo Anulare de Rome.\nLa plupart des lignes de métro ne dépassent pas la zone 1, sauf quelques-unes qui traversent la zone 2. Si vous n'utilisez que le métro et non le RER, ne vous inquiétez pas de la zone tarifaire car les billets sont valables pour toutes les zones.\nLe cas est différent si vous utilisez les lignes de RER: les RER sont les trains régionaux utilisés principalement pour rejoindre les zones en dehors de Paris, comme par exemple. aéroports, Versailles ou Disneyland. Utilisant le RER, si vous n'avez pas de forfaits qui couvrent également d'autres zones, les billets sont valables exclusivement pour la zone 1.\nUn exemple classique de cela différence de zones tarifaires entre le métro et le RER nous le fournit par exemple. La Défense: elle est située dans la zone tarifaire 3, mais si on y accède en métro, un simple ticket suffit, si à la place on utilise le RER (et nous n'avons pas de pass qui couvrent d'autres zones) un ticket spécial qui est bien plus cher est nécessaire!\nAttention donc à prendre le métro (ligne 1 dans ce cas) et à utiliser les sorties de métro et non celles du RER qui nécessitent l'insertion du ticket.\nZones tarifairesToutes les infos\nLe métro parisien comprend Lignes 16, dont chacun a une couleur et un nombre différents, vous pouvez donc vous orienter facilement. Les lignes vont de 1 à 14 plus 3bis et 7bis.\nSur cette carte interactive, vous pouvez voir quelles lignes de métro atteignent certaines zones et calculer les différents itinéraires.\nTéléchargez gratuitement le plan du métro de Paris en pdf.\n1 fichier (s) 793.04 Kio Download\nLes lignes et les principales jonctions\nUne fois que vous avez atterri dans l'un des trois aéroports parisiens, à moins que vous ne choisissiez un véhicule privé, la première question que vous vous poserez sûrement sera: comment me rendre à mon hôtel? Quelles lignes de métro dois-je emprunter?\nCas 1: arrivée à l'aéroport de Beauvais.\nSi vous atterrissez à l'aéroport de Beauvais, vous prendrez presque certainement le bus qui part pour coïncider avec l'arrivée du vol Ryanair. Le bus vous déposera à Paris à la Porte Maillot.\nIci passe la ligne 1 du métro (l'une des plus utilisées par les touristes, car elle touche de nombreuses attractions centrales) et le RER C.\nHôtels dans les quartiers Arc de Triomphe, Champs-Elysées, Concorde, Musée du Louvre, Les Halles, Bastille, Gare de Lyon: dans ce cas, il suffit de prendre le métro 1 sans apporter de modifications.\nHôtel Tour Eiffel, Invalides, Musée d'Orsay, quartier Saint-Michel-Notre-Dame: prenez le RER C depuis la gare Neuilly-Porte Maillot, qui vous déposera à proximité de votre hôtel.\nHotel in zona Trocadero, Montparnasse, Denfert Rochereau, Place d’Italie: prenez toujours la ligne 1 depuis la Porte Maillot puis changez à la gare de l'échangeur Charles de Gaulle Etoile, où en plus de la ligne 1 passent les lignes 2, 6 et le RER A (qui mène à Disneyland). Vous avez besoin de la ligne 6 (direction Nation) qui vous emmènera près de votre hôtel.\nHotel in zona Place de Clichy, Montmartre, Pigalle o Gare du Nord: toujours ligne 1 depuis Porte Maillot puis changer à Charles de Gaulle Etoile en prenant la ligne 2 (direction Nation).\nHôtels Quartier Latin, Luxembourg: Ligne 1 depuis Porte Maillot puis changement à Châtelet Les Halles, l'une des principales gares de Paris, car le RER A, B, D s'arrête ici et dans la station de métro Chatelet connectée, 1, 4, 7, 11, 14 Vous besoin du RER B.\nSi au contraire vous atterrissez à l'aéroport d'Orly ou à CDG, cliquez sur les liens respectifs pour savoir comment vous déplacer.\nLe métro ne fonctionne pas 24h / 24 mais a des horaires qu'il faut prendre en compte, surtout si on aime la vie nocturne.\nLes horaires varient de quelques minutes selon la ligne de métro. En général, ils le sont cependant: du lundi au jeudi, il fonctionne de 5h30 à 1h15, du vendredi au dimanche jusqu'à 2 heures du matin. Les horaires se réfèrent évidemment aux départs du terminus, ils passeront donc plus tard dans les arrêts centraux.\nA l'occasion de la Réveillon du Nouvel An à Paris de plus, les parcours du métro subissent des variations tant en termes d'horaires qu'en termes de coût. En effet, certaines lignes, généralement 1, 2, 4, 6, 9 et 14 circulent toute la nuit et sont gratuites jusqu'à 00h30 le 1er janvier, ceci pour permettre aux "fêtards" de rentrer chez eux ou à l'hôtel.\n1 fichier (s) 138.10 Kio Download\nBillets billet +\nPour utiliser les transports publics, vous pouvez acheter le billets simples t + qui coûte 1.90 € (zone 1 et 2). Pour ceux qui prennent le métro occasionnellement, le carnet de 10 billets à 14.90 € ou 7.45 € pour les enfants jusqu'à 10 ans (voir le prix de tous les billets).\nIl Paris Visite est un pass touristique pour des déplacements illimités sur tous les moyens:\nAvec ce pass, il est possible d'emprunter tous les moyens de transport avec des trajets illimités dans les zones 1 à 3 ou 1 à 5 et donne donc également une certaine liberté dans l'utilisation du RER.\nCompte tenu d'une utilisation sporadique du métro et donc d'environ 4 trajets par jour, 5,96 € sont dépensés quotidiennement, en prenant comme prix de base le prix des tickets t + inclus dans le livret de 10.\nPour un trajet qui dure en moyenne 3 jours, vous dépenserez environ 17,88 € par personne pour le métro, contre un prix de 26.65 € pour Paris Visite.\nLa Paris Visite n'est donc pas particulièrement pratique, à moins qu'il y ait au moins six trajets par jour en métro ou autres transports en commun. Ce n'est pas non plus pratique si vous atterrissez aux aéroports d'Orly ou CDG ou que vous souhaitez vous rendre à Disneyland ou au château de Versailles.\nLa Paris Visite est également inclus dans le Paris passe et que donc si vous achetez ce dernier il ne sera pas nécessaire de faire un pass de transport supplémentaire.\nOù acheter: Les tickets et le livret de 10 peuvent être achetés dans les stations de métro, bus, RER et magasins autorisés.\nAvec un ticket, il est possible de prendre le coïncidences métro / métro, métro / RER, RER / RER, bus / bus et bus / tram, alors qu'il n'est pas possible de prendre le métro / bus ou RER / bus.\nA bord des bus, il est possible d'acheter un ticket pour un aller simple.\nC'est un pass hebdomadaire ou mensuel que les touristes peuvent également faire. En fait, il peut arriver qu'un employé refuse de délivrer le laissez-passer en disant que ce n'est que pour les résidents. Vous indiquez que vous voulez la Découverte!\nIl est valable du lundi au dimanche, il est donc particulièrement avantageux pour ceux qui passent une semaine à Paris. Il peut être acheté du lundi au jeudi pour la semaine en cours et du vendredi au dimanche pour la semaine suivante.\nLe processus d'achat est un peu plus laborieux que les autres pass car, au prix des tarifs (ci-dessous), il faut ajouter 5 € pour l'émission du pass qui est valable 10 ans et une photo passeport (25x30mm) .\nCoût du pass hebdomadaire:\nzone de 1 à 5: 22.80 €\nY compris les zones jusqu'à 5 sont inclus les transferts vers l'aéroport d'Orly (comprend Orlybus, mais pas Orlyval), Versailles, l'aéroport CDG et inclut également la zone Disneyland.\nLe pass Navigo DecouverteToutes les infos\nUne autre façon d'économiser est le Billet Mobilis nominatif quotidien:\nzones 1 et 2: 7.50 €\nde 1 à 3: 10.00 €\nde 1 à 4: 12.40 €\nde 1 à 5: 17.80 €\nLe RER («Regional Express Network», Regional Express Network)\nLes RER sont des trains express régionaux qui relient le centre de Paris avec la banlieue et ses environs, comme les aéroports d'Orly et CDG, le château de Versailles et Disneyland. Possède Lignes 5: A, B, C, D, E. Au centre de Paris ça marche comme un métro, mais en version express car il fait moins d'arrêts. Immédiatement à l'extérieur du centre, il se déplace vers la surface.\nBillets RER: dans la zone 1, il est possible d'utiliser le ticket normal + les tickets. Si vous devez atteindre une autre destination en dehors du centre, telle que Versailles vous devez acheter un billet Ile de France ou destination de départ, donc spécifique à la destination que vous souhaitez atteindre.\nTéléchargez uniquement le plan pdf des lignes RER et des zones tarifaires associées:\nPlan des lignes RER de Paris\n1 fichier (s) 110.21 Kio Download\nIl y a tellement de bus à Paris que vous pouvez aller presque n'importe où si vous le souhaitez. Le seul problème est de savoir où ils s'arrêtent! Les arrêts de bus sont plus difficiles à trouver que les stations de métro.\nLes billets sont les mêmes que dans le métro; un ticket «t +» (celui que vous recevrez si vous achetez un livret dans une station de métro) permet des transferts en bus jusqu'à 90 minutes à partir du premier trajet.\nGardez à l'esprit que le métro parisien s'arrête entre 00h30 et 21h du matin, tandis que les bus s'arrêtent généralement entre 22h et XNUMXh.\nLe funiculaire de Montmartre est un ascenseur incliné qui part de la base de Butte Montmartre jusqu'à Basilique du Sacré-Cœur, servant d'alternative aux escaliers. Les billets sont toujours ceux habituels dans le métro ou le bus.\nLes gares des principales attractions de Paris\nNous vous recommandons de télécharger l'application gratuite pour iPhone ou Android, qui comprend une carte du métro, vous permet de calculer les itinéraires et fonctionne également hors ligne. Bref, un must à avoir.\nLes meilleures crêpes de Paris ❯\najouter un commentaire depuis Métro parisien: guide complet


Les espaces de coworking à Toulouse: quels sont ces avantages ? | Votre webmagazine dédié à la finance !\nLe Coworking est un espace qui est considéré comme une solution idéale permettant de répondre à un besoin d’agilité croissant en ce qui concerne les surfaces de bureaux. Il requiert de nombreux avantages et son utilité n'est pas sans savoir. Quels sont les avantages des espaces de coworking ?\nConstitue un environnement de travail efficace\nLa pratique du télétravail à domicile fait engendrer de nombreux problèmes liés à des matériaux de travail tels que les pannes régulières, des équipements peu adaptés et la faible connexion du wifi. Allez voir sur ce site d'autres informations qui peuvent vous être utiles. Face à tous ces soucis, il faut noter les nombreuses interruptions qu'on rencontre lors d'un télétravail à domicile.\nEn effet, travailler sur un espace de coworking ne présente pas ces gens de situation. C'est un endroit calme qui incite à une organisation collaborative et dans lequel l'on se sent aisé de se concentrer. En tant qu'un environnement de travail exceptionnel, vous serez capable de donner le meilleur de vous-même, surtout lorsque vous vous immergerez dans l’atmosphère professionnelle de ces bureaux agiles. Cet espace mettra également à votre disposition du mobilier et des équipements hauts gammes et vous offrira tout le matériel nécessaire pour travailler dans de bonnes conditions. Vous trouverez aussi sur cet espace des imprimantes, des copieurs, de l’internet haut débit et même du bon café pour une bonne journée de travail.\nConstitue un espace de talents\nUn autre avantage des espaces de travail de coworking est qu'il séduit par la souplesse de ces bureaux et offre des profils d'horizons variés. Ainsi, que vous soyez un entrepreneur, un travailleur indépendants, en freelances, un étudiant ou un salarié, vous devez vous rendre dans ces locaux pour profiter de ces nombreux bienfaits.\nDe même, on retrouve dans chaque angle de ces bureaux flexibles, le protagoniste principal d'une histoire incroyable. Passer quelques instants dans ce lieu de travail fera de vous des personnes talentueuses et vous prendrez rapidement conscience de l'ampleur de la véracité de ce lieu.\nCe sont autant de raisons pour lesquelles les espaces de travail de coworking disposent d'une bonne réputation à Toulouse.


Recherche : debutant questions\n[pre-debutant] questions diverses\nbonjour, ce que je vois de linux sur le web parait bien tentant. mais avant de me jeter a l'eau je souhaite en comprendre un peu plus sur cet os (ou cette famille d'os). si certaines de ces questions ont deja ete posees, je vous ...\n[pre-debutant] questions diverses.\nbonjour, j'ai poste ce message sur fr.comp.linux.debats mais je pense que je me suis trompe de ng. alors je le re-poste ici. ce que je vois de linux sur le web parait bien tentant. mais avant de me jeter a l'eau je souhaite en ...\n[debutant] questions diverses\nbonjour, juste un petit mot pour remercier ceux qui m'ont aide (post du 07sep03), bien que (je l'admet) mes questions etaient tres basiques. j'ai suivi vos conseils et je me suis graver la version classique de knoppix 3.2 ...


Jean-Paul Ragot - Librairie Flammarion Centre Paris PARIS\nLe patrimoine du Haut-Berry\nDe la grande plaine de Sologne recouverte de forêts colorées du rose des bruyères jusqu'au relief tourmenté des premiers monts du Massif-Central, s'étend la partie orientale du Pays de Berry, enserré à l'est par les vallées de la Loire et de l'Allier....\nLe patrimoine du Bas-Berry t.2\nCet ouvrage s'inscrit dans la suite de la publication de 2006. Puisées aux sources des Archives Départementales, Jean-Paul Ragot nous propose un ensemble d'histoires authentiques, inédites, tragiques ou comiques, se déroulant dans les sites les plus prestigieux ou les plus humbles du Bas-Berry. Ill...\nAprès plusieurs volumes consacrés à l'Indre, au Cher et à l'Indre-et-Loire, Jean-Paul Ragot revient dans son Bas-Berry natal. Dans cet ouvrage, beaucoup de monuments disparus ressuscitent sous la plume talentueuse de l'auteur ; porte de ville, chapelle, églises paroissiales, superbes bâtisses à colo...\nLe patrimoine du bas-Berry\nC'est à un superbe voyage que nous convie jean-paul ragot. Depuis près de 20 ans, ce passionné de " vieilles pierres " croque le patrimoine - prestigieux ou méconnu - du berry d'une plume experte et sensible. eglises, châteaux, fontaines, maisons, ponts, il n'y a guère d'édifices qui aient échapp...\nAndré Cartapanis, David Masclet, Jean-Paul Pollin, Lionel Ragot