Le port du masque réduit le taux d’incidence du Covid-19 de 53 %, selon une vaste étude - L'Echo d'Algérie\nAccueilSanté/Hi-TechLe port du masque réduit le taux d’incidence du Covid-19 de 53...\nUne analyse publiée, ce jeudi, dans le British Medical Journal montre que le port du masque réduit l’incidence du Covid-19 de 53%. Selon les auteurs de ces travaux, les données disponibles sur l’efficacité des mesures barrières en général sont cependant encore trop faibles. C’est un accessoire dont beaucoup de Français voudraient se débarrasser au plus vite : le masque. Selon une revue de plus de 30 études réalisées partout dans le monde depuis le début de la pandémie, son port serait pourtant la mesure la plus efficace contre la propagation du Covid-19, réduisant son taux d’incidence de 53%. Le lavage des mains permet également une réduction de 53% de l’incidence du virus, bien que cela ne soit pas statistiquement significatif après ajustement, seul un petit nombre d’études ayant été faites sur le sujet. Le respect de la distanciation sociale, lui, permettrait de faire chuter l’incidence de 25%. «Cette revue systématique et cette méta-analyse suggèrent que plusieurs mesures de protection personnelle et sociale, dont le lavage des mains, le port du masque et la distanciation physique sont associées à des réductions de l’incidence du Covid-19», écrivent les chercheurs dont le travail, le premier à évaluer aussi largement l’efficacité des mesures barrières, a été publié dans le British Medical Journal (BMJ).\nUn manque de connaissances problématiques dans la gestion de la pandémie Depuis le début de la pandémie début 2020, un vaste panel de mesures a été testé d’un pays à l’autre sans avoir le recul nécessaire pour affirmer si elles allaient vraiment porter leurs fruits. Ainsi, ces choix ont parfois varié au fil du temps comme en France, où les autorités ont initialement fait preuve de scepticisme sur le port généralisé du masque, puis l’ont rendu obligatoire dans de nombreux lieux. Après une période d’obligation, certains pays ont au contraire fait le pari de supprimer le port du masque, comme le Royaume-Uni mi-juillet ou le Danemark en septembre. Or, ces pays connaissent une situation épidémiologique beaucoup plus défavorable que celles de la France, l’Italie, la Suisse, l’Espagne ou le Portugal qui, eux, l’ont conservé, fait remarquer à l’AFP Antoine Flahault. «Sans qu’il soit aisé d’attribuer la totalité de la dégradation de leur situation à la seule levée du port du masque, il est probable qu’elle ait joué un rôle», souligne l’épidémiologiste. En Israël, le port du masque en intérieur a été levé en juin pour être à nouveau imposé moins de dix jours plus tard, face à la hausse des contaminations. De son côté, le directeur de l’OMS Europe, Hans Kluge, affirmait début novembre que «des projections fiables montrent que si nous parvenions à un taux d’utilisation de 95% des masques en Europe et en Asie centrale, nous pourrions sauver jusqu’à 188 000 vies sur le demi-million de vies que nous risquons de perdre d’ici février 2022». Au-delà du port du masque, le bon respect des gestes barrières est aujourd’hui réclamé par les autorités sanitaires, qui s’inquiètent du rebond épidémique. En France, alors que la progression des contaminations est de l’ordre de 40 à 50% par semaine sur les 15 derniers jours, l’application des mesures de protection individuelles semblent tomber aux oubliettes. Mais si celles-ci sont présentées comme pouvant freiner la propagation du virus, les auteurs de cette méta-analyse soulignent que l’évaluation de l’efficacité de nombreuses mesures sanitaires est toujours rendue impossible par le nombre d’études trop faible ou les trop nombreux biais des travaux existant. Les scientifiques n’ont ainsi pas été en mesure d’examiner les recherches sur les effets d’une bonne aération des lieux clos en raison du faible nombre d’études sur le sujet. Pourtant, de nombreux chercheurs jugent qu’une telle mesure est cruciale puisque le coronavirus se transmet d’abord par les airs. «La transmission du virus se fait à 95 % par les aérosols que nous projetons lorsque nous parlons, lorsque nous crions, lorsque nous chantons. Ces petites particules ont tendance à monter et à stagner dans les pièces, par exemple une fumée de cigarette dans une pièce.\nArticle précédentCaillassages des trains: Plus de 100 élèves participent à un voyage de sensibilisation entre Aïn Defla et Alger\nArticle suivantPalestine: Les Palestiniens déterminés à établir un Etat sur la base de la Déclaration d’indépendance


Recette royale: boulettes de viande avec glaçage au café, au miel et à l’ail | Café Royal\nSnack salé pour des soirées bien au chaud!\nBienvenue de retour sur ton canapé! Maintenant que les jours raccourcissent et que la grisaille revient, les soirées en terrasse laissent la place aux soirées au coin du feu. Afin de ne laisser aucune chance au blues automnal, plusieurs options s’offrent à toi. La soul food est l’une d’entre elles! Nos boulettes de viande seront parfaites pour la prochaine séance de binge-watching ou la partie de poker avec ta bande d’amis habituelle. Here we go!\nPour l’accompagnement: fais bouillir de l’eau dans une grande casserole. Ajoute du sel et cuis les tagliatelle al dente pendant 4 minutes.\nSers le tout ensemble. Bonne dégustation!\nUn snack salé à servir chaud ou froid!\nEt sans viande, c’est possible aussi?\nÉvidemment! Pour préparer une variante végétarienne, il te suffit, par exemple, de faire gonfler des granulés de soja dans du bouillon de légumes. Par contre, n’oublie pas de bien “essorer” les boulettes avant de les faire revenir dans la poêle. Les pois chiches ou les lentilles sont également un bon substitut à la viande. Dans ta filiale Migros, tu trouveras également de nombreuses alternatives véganes à la viande hachée.


Stage pour lycéennes et lycéens “La cryptologie : codes secrets et cybersécurité” – Association Science Ouverte\nStage pour lycéennes et lycéens “La cryptologie : codes secrets et cybersécurité”\nPour les lycéennes et lycéens, nous proposons du 25 au 29 avril 2022 un stage sur la cryptologie à Paris.\nÉtymologiquement, la cryptologie est la science (λόγος) du secret (κρυπτός).\nDéjà, Jules César communiquait avec ses armées par messages chiffrés, et l’on sait maintenant que le déchiffrement de la machine allemande Enigma a joué un rôle crucial dans la seconde guerre mondiale.\n©ULLSTEIN BILD/AKG-IMAGES – Alan Turing et le décryptage des codes secrets nazis/CNRS Le journal\nAvec le développement de l’informatique, la cryptologie a aujourd’hui intégré notre quotidien : cartes bancaires, passeport, messageries…, avec des enjeux importants pour chacun de nous, comme la protection des données personnelles et de la vie privée.\nCes transformations impactent nos vies et notre rapport au secret.\nLors de ce stage, nous vous proposons d’aborder les questions suivantes :\nQuels sont les grands principes de la cryptologie ?\nSur quoi repose l’écriture de codes secrets ?\nEst-il possible de crypter facilement ses données au quotidien et de manière sécurisée ?\nLes cryptomonnaies remplaceront-elles les devises en espèces ?\nLa cryptographie quantique va-t-elle tout révolutionner ?\n30 lycéennes et lycéens motivé·e·s\nConception, interventions et encadrement\nCyril Demarche, mathématicien, maître de conférence à Sorbonne Université (Pierre et Marie Curie), président de l’Association Science Ouverte.\nJean-Paul Delahaye, informaticien et mathématicien. Il est rédacteur des articles mathématiques de la chronique Logique et calcul de la revue Pour la Science.\nCécile Pierrot, mathématicienne et informaticienne, chercheuse en cryptographie au Loria à Nancy, au sein de l’équipe Caramba.\nMarie-Claude Gaudel, professeure émérite d’Informatique à l’université Paris Sud. Spécialiste des problèmes posés par le logiciel, le développement et la vérification de celui-ci.\nFrançois Gaudel, professeur agrégé de mathématiques, fondateur de Science Ouverte.\nSarah Chagnon, étudiante en M1 “Mathématiques, Informatique de la Cryptologie et sécurité” à Université de Paris (Diderot).\nLieu : Sorbonne Université Campus Pierre et Marie Curie. Adresse : 4 Pl. Jussieu, 75005 Paris\nChargée des activités lycéens/étudiants\n← Atelier maths au collège Anatole France – Drancy → Université d’été SOP Nord 2022 pour lycéennes et lycéens


Histoire des juifs de France par S. Brunel (émission) - JForum\nAccueil Culture Histoire des juifs de France par S. Brunel (émission)\nHistoire des juifs de France par S. Brunel (émission)\nDe l’empire romain au Concordat, qu’elle a été l’histoire de la communauté juive française, la plus ancienne identifiée sur le territoire. Quelques éléments de réponses.\nDURÉE ÉMISSION: 25 MIN\nDe l’empire romain à nos jours, la communauté juive a apporté beaucoup à la France avec la diffusion de la littérature rabbinique, de la médecine et de la philosophie. Une communauté prospère, érudite, pacifique qui a marqué notre Histoire.\nSarah Brunel, retrace, dans cette première partie, l’Histoire de la communauté juive française de l’Antiquité jusqu’au début du XIXème siècle, avec Michael Barer,entrepreneur et consultant, fondateur de Comprendre le judaïsme et membre fondateur de l’association Les racines de demain et Ruth Ouazana, présidente de l‘amitié judéo-chrétienne de Lyon, formatrice en management interculturel, secrétaire générale du forum internationale des scouts juifs.\nLes juifs sont présents très tôt sur le territoire, dés l’Empire romain. C’est la minorité la plus ancienne identifiée sur le sol français. Après la destruction du deuxième Temple de Jérusalem en l’an 70, de nombreux juifs doivent s’exiler et partent notamment « tout autour de la Méditerranée dans ce qu’on appelle la diaspora. Et la Judée à l’époque était déjà une province romaine […] et Hérode Antipater va exiler plusieurs juifs à Lugdunum […] et on va retrouver également des traces archéologiques qui sont trouvées non loin de Cavaillon » raconte Ruth Ouazana.\nDifférentes raisons permettent de penser que les nombreux objets retrouvés, comme des lampes à huile, une ménorah ou encore une bague, sont d’origine juive car « on retrouve à chaque fois le chandelier à sept branches, qui est le symbole du chandelier qui éclairé le grand temple de Jérusalem et qui est le symbole des juifs » ajoute-t-elle.\nLes juifs sont particulièrement présents dans le sud de la Gaulle à l’époque romaine, puis au Moyen-Âge en Provence et dans le Languedoc, jusqu’au XIIIème siècle « entre Bézier, Montpellier et Carcassonne […] où il y avait de grandes Yeshivot, de grandes écoles talmudiques de l’époque » explique la présidente de l’amitié judéo-chrétienne à Lyon.\nAvec un développement de la communauté et un rayonnement des savoirs importants jusqu’au Moyen-âge, le XIIIème siècle va être plus difficile à vivre pour les juifs de France avec l’arrivée des rois capétiens et de leurs politiques anti-juifs. À travers l’Europe « des expulsions vont se faire au fur et à mesure des royaumes, notamment à partir des croisades, et qui vont amener la population juive d’Europe à être en perpétuel mouvement, en perpétuel lien avec tous les royaumes, avec les communautés juives qui s’essaiment un petit peu dans toute l’Europe, ce qu’on appellera les ashkénazes » explique Michael Barer.\nDes légendes urbaines vont naître et accuser la communauté juive de tous les maux. Certaines persécutions vont, par exemple, être liées à des maladies « qui vont être attribuées à une population juive, par exemple la peste noire au quatorzième siècle et les juifs sont massacrés en masse parce qu’ils sont mis comme responsables face à ces choses-là » observe Michael Barer.\nLa déclaration des droits de l’Homme et du citoyen est un premier pas « qui permettait d’avoir une première égalité pour les communautés juives qui étaient minoritaires à l’époque » explique Ruth Ouazana. En 1791, 40 000 juifs par un acte de la constitution deviennent citoyens. Par le suite, le Concordat en 1802 confirmera la liberté des cultes protestants et juifs en France.\nImage: La synagogue de Carpentras est la plus ancienne synagogue de France toujours en activité. Édifiée par les Juifs comtadins en 1367, elle a été reconstruite et agrandie au XVIIIe siècle. Aujourd’hui les travaux de sauvegarde et d’aménagement sont terminés.\nPrésentée par Sarah Brunel MERCREDI 10 MARS À 22H00 DURÉE ÉMISSION: 25 MIN\nMichael Barer, entrepreneur et consultant, fondateur de Comprendre le judaïsme et membre fondateur de l’association Les racines de demain\nRuth Ouazana, présidente de l’amitié judéo-chrétienne de Lyon, formatrice en management interculturel, secrétaire générale du forum internationale des scouts juifs\nLire sur notre site https://www.jforum.fr/cavaillon-une-des-quatre-saintes-communautes-juives.html\nArticle précédentLe dernier testament de Maurice Finkelstein (S. Delassein)\nArticle suivantVaccins sous haute tension entre Bruxelles et Londres


Exceptionnel - Avis de voyageurs sur Restaurante Nau dos Corvos, Peniche - TripAdvisor\nExceptionnel - Restaurante Nau dos Corvos\nTous les restaurants à Peniche Restaurants près de Restaurante Nau dos Corvos\nPeniche : toutes les activités À faire près de Restaurante Nau dos Corvos\nEurope›Portugal›Centre du Portugal›Leiria District›Peniche›Restaurants Peniche›Restaurante Nau dos Corvos\nModifier Restaurante Nau dos Corvos n'a pas de disponibilités aux heures sélectionnées. Modifiez l'heure saisie ou lancez une nouvelle recherche de restaurants ayant des disponibilités.\nClassé n° 10 sur 122 Restaurants à Peniche\nCertificat d'Excellence Cuisines : Fruits de mer & Poisson, Méditerranéenne, Européenne, Portugaise, Internationale, Moderne, Fusion Plus d'informations sur le restaurant\nDétails sur le restaurant Conseillé pour : Romantique, Panorama, Réunions d'affaires, Grandes occasions, Familles avec enfants Options : Dîner, Ouvert tard, Déjeuner, Bar complet, Chaises hautes disponibles, Parking, Réservations, Places assises, Sert de l'alcool, Service en salle, Accès personnes handicapées Consultez des avis plus récents sur ce restaurant\nNous sommes tombés par hasard sur ce magnifique site, nous nous sommes régalés aussi bien au niveau des papilles (produits frais de la mer un vrai régal) qu au niveau des yeux, nous avons pu assister à un coucher de soleil magnifique, situation exceptionnelle, très bonne table.\nMerci cchristine Signaler Poser une question à cchristine à propos de Restaurante Nau dos Corvos\nAllemand en 1er Anglais en 1er Danois en 1er Espagnol en 1er Français en 1er Italien en 1er Néerlandais en 1er Portugais en 1er Russe en 1er Suédois en 1er Toutes Derniers résultats en français YHR\n220 votes utiles “Certainement La table de la presqu'ile de Peniche”\nPresqu'impossible à trouver de nuit car mal indiqué et à la pointe ouest de la presqu'ile de Peniche après le phare de Cabo Carvoeiro qu'il faut passer en le laissant à gauche pour arriver sur un parking. Installé dans la falaise, le restaurant offre une vue à couper le souffle sur la mer, le toit servant de terrasse pour y apprécier la vue, le vent, la violence des vagues et le coucher de soleil. On se croirait au bout du monde, avec les iles Berlangas au loin. Y dîner au coucher du soleil vers 22h00 doit être époustouflant.Carte en portugais et anglais, service souriant très avenant et parlant anglais (et un peu français), ambiance feutrée en contradiction totale avec les éléments extérieurs. Une cinquantaine de couverts et une réservation très fortement conseillée, surtout pendant le Rip Curl Pro. Une absence de clients locaux (dimanche soir ?), que de clients anglo-saxons, Kelly Slater le dieu du surf y ayant dîné la veille alors qu'Adam Melling, australien membre lui aussi du World Tour était proche de nous. Pas de télévision, un signe qui ne trompe pas sur la qualité du restaurant et de ses prestations !Amuse-bouches (couvert) avec pain aromatisé aux olives, fromage et romarin avec la gelée de miel.En entrée, des champignons gratinés au chèvre et romarin avec des pointes d'asperges vertes et une soupe de poisson crémeuse totalement différente de ce qu'on connaît en France, épaisse (a base de légumes?) et relevée.En plat, un excellent poisson en safran, en croûte avec des légumes, et un saumon remarquablement bien cuit mais servi avec trop de légumes, le tout accompagné d'un rosé local, un Redoma Douro 2010 un peu amer, n'ayant rien à voir avec un rosé français.Pour clôturer cet excellent repas sur une touche sucrée locale, un gâteau de Peniche a la pâte d'amande sur un lit de petits morceaux de poire, orange, papaye et mangue. Une addition à 90€ pour 2, mais vraiment le meilleur moment culinaire de nos 4 jours à Peniche et si nous revenons pour le Rip Curl Pro, nous y reviendrons !! Nau dos Corvos, un établissement d'excellence tripadvisor...visiblement appréciés des surfeurs professionnels qui sont nombreux à venir y dîner eu égard aux dédicaces présentes sur l'affiche du Rip Curl Pro 2012.\nMerci YHR Signaler Poser une question à YHR à propos de Restaurante Nau dos Corvos\nCet avis est l'opinion subjective d'un membre de TripAdvisor et non de TripAdvisor LLC. manu17540\na peniche prendre direction cabo carvoeiro ,vue splendide sur les falaises et les iles berlenga.coté restauration la part belle au produits de la mer,nous choisissons le arroz de marisco(excellent)de bons desserts et de bons vins.le personnel au petit soin de la clientele.\nMerci manu17540 Signaler Poser une question à manu17540 à propos de Restaurante Nau dos Corvos\n18 votes utiles “Passage obligatoire à peniche”\nTrès bon restaurant même si le prix est un peu élevé pour ce niveau de restaurant. Mais on paye la situation exceptionnelle du restaurant. Situé sous le Phare , face aux iles Berlengas, plein ouest d'où une vue sur le coucher de soleil juste fantastique. Il y a du avoir des demandes en mariage sur la terrasse autour des 20h30 en Août ...On y mange très bien, le personnel est attentif et attentionné. Conseil : prendre un Porto 20 ans d'age en apéritif sur la terrasse en regardant le soleil se coucher avant de passer à table... le bonheur à l'état pur\nUtile ? Merci Olivier S Signaler Poser une question à Olivier S à propos de Restaurante Nau dos Corvos\n4 votes utiles “pour amoureux et gourmets”\nTrès bon, plats excellents, de l'entrée au dessertVue imprenable sur la mer (on se sent vraiment au bout du monde). Les tables sont bien espacées et les serveurs avenants. la soupe de légumes est délicieuse (attention portions généreuses, on s'attendait à un petit bol mais nous avons eu une assiette énorme et nous avons eu du mal à terminer notre plat). J'ai pris un plat à base de morue qui était très bon avec des goûts fins et originaux. Dessert de fruits frais. Restaurant haut de gamme et les prix s'en ressentent : soupe plat dessert vin : 45€ (par pers)\nMerci stephanie B Signaler Poser une question à stephanie B à propos de Restaurante Nau dos Corvos\nPeniche, Leiria District M de Marisco\nBaleal, Peniche Peniche : tous les restaurants (122)\nVous connaissez Restaurante Nau dos Corvos ? Partagez vos expériences ! Écrivez un avis\nPeniche, Leiria District 618 avis Tasca do Joel\nPeniche, Leiria District 737 avis Xakra Beachbar\nPeniche, Leiria District 339 avis Cantina de Ferrel\nPeniche, Leiria District 327 avis Tribeca Restaurante - Brasserie\nSerra del Rei, Peniche 507 avis Réserver Restaurante Prainha\nBaleal, Peniche 195 avis Plus Restaurante Em Banho Maria\nSerra del Rei, Peniche 98 avis Réserver Restaurante Popular\nPeniche, Leiria District 309 avis Marisqueira Dos Corticais\nPeniche, Leiria District 85 avis Voir tous les restaurants disponibles


Combat Shirt CAD (Invader Gear) M - Combat Shirts - Shirts - Vêtements - Armamat Boutique en ligne - armamat.at\nL'article Combat Shirt CAD (Invader Gear) M n'est pas en stock pour le moment. L'article est déjè commandé. Malheureusement une date de livraison ne nous est pas connue. Mais nous publierons cette date, dès que nous recevrons la confirmation de la livraison. Désirez-vous être informé par e-mail dès que ce produit sera de nouveau disponible? Si vous souhaitez être informé sur les mises à jour de statut du stock, veuillez utiliser le formulaire ci-dessous:


Eux et elles: histoire d'un scandale - Adolphe de Lescure - Google Books\nPoulet-Malassis et de Broise, 1860 - 137 Seiten\nEux et Elles. Histoire d'un scandale. [On the “Elle et Lui” of George Sand ...\naime Albert de Lincel amant âme amis amour analyse Antonia bonheur caractère Céleste Mogador cherche chose cœur confession coupable critique croire croquis d'aimer d'Albert d'Alfred de Musset d'Antonia d'étre Daniel Stern dénouement dire drame écrit Edouard de Falconey enfant enfin fatalité femme Florence Frémont gens goût gueil haine héros homme jalousie jusqu'à justifier l'âme l'amour L'auteur d'Elle l'autre l'esprit l'homme l'infidélité l'orgueil l'un laisse Laurent de Fauvel lecteur Léonce littéraire livre lord Byron madame de Warens madame George Sand madame Louise Colet maîtresse marquise ment morale mourir Olympe orgueil pable Padoue Palmer Palmeriello pardon passe passion Paul de Musset physique pitié Plains-la portrait première pudeur punition qu'à qu'Albert qu'Antonia qu'une rèse Rigolboche RoCHEFoUCAULD roman Sainte-Rive satire scène sens sentiment seulement sophismes sourire Spezzia Stéphanie de Rostang surtout teur théorie Thérèse Tiberio tion tour trahi triste trompe vanité vengeance vérité version veut vis-à-vis Voilà yeux\nSeite 18 - Une belle femme qui a les qualités d'un honnête homme est ce qu'il ya au monde d'un commerce plus délicieux; l'on trouve en elle tout le mérite des deux sexes.\nWird in 110 Büchern von 1692 bis 2005 erwähnt\nSeite 54 - Conquet, 1889. bonne pièce de Louise Collet avait écrit par allusion directe aux livres de Mme Sand : « Si les héroïnes des romans modernes sont si ennuyeuses et, à mon avis, si immorales, c'est qu'à propos d'amour elles parlent de Dieu ou de maternité. » Ces héroïnes savent se tromper elles-mêmes avec beaucoup d'art. Rien de divertissant ni d'agréable qu'elles ne prétendent accomplir religieusement et par obligation, le catéchisme du moment servant ainsi de couverture à leur intérêt...\nWird in 8 Büchern von 1860 bis 1953 erwähnt\nSeite 135 - ... L'homme est un apprenti, la douleur est son maître, Et nul ne se connaît tant qu'il n'a pas souffert. C'est une dure loi, mais une loi suprême, Vieille comme le monde et la fatalité, Qu'il nous faut du malheur recevoir le baptême, Et qu'à ce triste prix tout doit être acheté. Les moissons pour mûrir ont besoin de rosée; Pour vivre et pour sentir, l'homme a besoin des pleurs; La joie a pour symbole une plante brisée, Humide encor de pluie et couverte de fleurs.\nWird in 100 Büchern von 1841 bis 2000 erwähnt\nAutor Adolphe de Lescure


Symptômes Diagnostic\tTraitement\nSymptômes Diagnostic\tScore de Mac Isaac\nPharyngite: remèdes pharynx\nUne pharyngite est une inflammation du pharynx : la zone de la gorge où se rencontrent la trachée et l’œsophage. La forme la plus courante est la forme aiguë provoquée par un virus ou une bactérie ( la pharyngite aiguë correspond à une angine) dont la durée ne dépasse pas 2 à 3 jours et une forme chronique qui peut durer plusieurs mois. =Lire la suite :causes d'une pharyngite. Causes\nPharyngite aiguë : dans 90% des cas, les pharyngites aiguës sont provoquées par un virus, dans 10% des cas par une bactérie. Pharyngite chronique : Les pharyngites chroniques ont de nombreuses causes possibles. Un effort mécanique répété sur le pharynx ( lors de séances de chant notamment), la consommation d'alcool, le tabac, une exposition fréquentes à des polluants sont les causes les plus fréquentes. La pharyngite chronique peut être la conséquence d'une autre pathologie ( reflux gastro-oesophagien par exemple). Article complet :causes d'une pharyngite. Symptômes\nDes douleurs au moment de la déglutition, une modification de la voix, font parties des symptômes les plus notables de la pharyngite aiguë. Des maux de têtes, des douleurs au niveau de la nuque, un renflement des ganglions du cou et de la fièvre sont d'autres symptômes fréquents. Visuellement, le fond de la cavité buccale apparaît enflé et rouge et ou blanc . Pharyngite chronique Les pharyngites chroniques entraînent généralement des symptômes moins marqués et plus concentrés au niveau de la gorge ( les signes systémiques comme la fièvre sont moins fréquents). Article complet :symptômes d'une pharyngite. Diagnostic\nLe diagnostic de pharyngite est posé par un médecin généraliste après un examen clinique du patient. L'examen visuel de la cavité buccale est associé à une palpation des ganglions du cou. En cas de suspicion d'une pharyngite d'origine bactérienne, un prélèvement du liquide tapissant les amygdales sera réalisé à l'aide d'un écouvillon ( instrument médical semblable à un coton-tige). Le prélèvement est indolore. Une analyse réalisée à l'aide de bandelette réactive permet de confirmer ou d'infirmer le diagnostic. Lire la suite :traitement d'une pharyngite. Sources


Un site de rencontres a été piraté, et pas n’importe lequel. Son slogan est « rencontres en ligne réservées aux gens beaux », et son fonds de commerce est le cynisme. Mais ce n’est pas une raison pour s’en réjouir.\nPublié le 21 novembre 2016 à 19h17 Mis à jour le 26 avril 2016 à 15h17\nOn vient de l’apprendre, plus d’un million de comptes du site de rencontres Beautiful people ont été piratés en décembre dernier. La faille serait aujourd’hui réparée mais les données sont toujours en vente sur Internet, selon l’expert en sécurité Troy Hunt, qui gère le site Ihavebeenpwed.com, où les membres peuvent vérifier s’ils font partie des comptes piratés.\nCapture d’écran du site Beautiful people\nA priori, le piratage semble moins grave que celui d’Ashley Madison, site de rencontre extra-conjugale hacké en 2015. En terme de nombre – plus de 30 millions de compte piratés pour Ashley Madison – mais aussi de « shaming ». Avec l’affaire Ashley Madison, les infidèles étaient démasqués. Ici, ce sont les narcissiques, ce qui n’est pas non plus très flatteur.\nImaginez : sur le marché noir du Web circulent un million de noms, de coordonnées et surtout de photos d’hommes et femmes. Tous beaux, minces et musclés – et qui se déclarent comme tels. Bref, le genre de personnes qu’on adore détester. Surtout quand elles sont inscrites sur un site à la communication ultra-controversée.\nBeautiful people est un service de « rencontres en ligne réservés aux gens beaux ». Lancé en 2005 aux Etats-Unis et au Royaume-Uni puis en 2009 en France, le site a gagné la palme du cynisme dans les médias anglo-saxons (ils sont moins connus en France), rendant presque le discours eugéniste d’Abercrombie soft.\nLes « gros » jetés dehors\nReprenons. Il est presque plus difficile de pénétrer l’antre de ce site premium que le Berghain, boîte berlinoise à la sélectivité légendaire.\nL’inscription se fait sur photos, par vote des autres membres. Système justifié en une phrase romantique cul-cul qui contraste avec le reste du site, ouvertement cynique :\n« La beauté est dans les yeux de celui qui voit. »\nDès la première année, 1 million de personnes auraient été déboutées. Aujourd’hui, la plateforme en compte environ 7,5 millions, d’après son PDG Greg Hodge, qui aime faire grand bruit sur ces chiffres – qu’il est impossible de vérifier par ailleurs. Le Dailymail raconte que plusieurs désespérés ont fait appel à des relookings extrêmes et même de la chirurgie esthétique pour pouvoir s’inscrire.\nMais ce n’est pas tout. Même en réussissant à entrer dans la « hotlist » des inscrits, il ne s’agit pas de se laisser aller. En 2010 par exemple, 5 000 membres avaient été jetés dehors pour avoir pris du poids pendant les fêtes. Pour Greg Hodge interviewé alors, « garder des gros est une menace pour notre business model ».\nGreg Hodge interviewé par This Morning après l’expulsion de 3000 membres - DailyMail\nEn 2015, 3000 expulsions ont été annoncées. Le PDG a confirmé que cette purge se faisait régulièrement, sur la base des récentes photos, quand elles ne sont pas aussi bonnes que les premières. Ou lorsque de « faux beaux » sont repérés comme pendant les événements Beautiful people. Greg Hodge commentait dans une autre interview :\n« Quand les gens payent un service premium ils espèrent que les membres soient aussi beaux en vrai que sur leurs photos. »\n« C’est du darwinisme »\nLe cynisme de Greg Hodge, qui tient dans le slogan de son clip publicitaire cheap, « pour ceux qui vivent dans le monde réel », est justifié par sa vision eugéniste de la société.\nDans une tribune pro-mariage gay publiée sur le Huffington Post et utilisée pour annoncer le lancement de la version gay de son site, le vieux beau au sourire trop blanc pour être vrai lance :\n« Que tu l’aimes ou que tu le détestes, c’est du darwinisme – le résultat de millions d’années d’évolution. On veut toujours être avec quelqu’un d’attractif. Ce n’est peut-être pas politiquement correct à dire mais c’est honnête. Ceux qui disent le contraire mentent. Je suis beau, ma femme est belle et ma fille est belle. Et je ne vais pas m’excuser pour ça. »\n« I read your profile, nice tits, I think we're soul mates » – https://t.co/H3fuZjGxle Member\n— BeautifulPeople.com (@BeautifulPeep) 10 avril 2016\n« J’ai vu ton profil, jolis seins. Je pense qu’on est des âmes-soeurs » Un membre.\nRécemment, l’entreprise a lancé un service de « revenge selfie » après une rupture. Histoire de faire baver votre ex parti avec votre meilleur ami, il vous propose de payer quelqu’un de beau pour se prendre en photo avec vous. Ce qui est plutôt une belle opération de com’ qu’autre chose.\nBref, la controverse permanente est son fonds de commerce. Mais cette fois, la polémique n’est pas contrôlée, et pas sûr qu’elle lui fasse du bien.\nAlors, doit-on se se réjouir de ce « shaming » en règle de gens à la fois narcissiques et mieux dotés par la nature que nous (enfin que moi en tous cas) ? On a le droit, au moins pour quelques minutes, de se faire du bien. Mais rappelons-nous, comme cette journaliste du Guardian, qu’on peut tous un jour se faire hacker nos vies intimes.\n« La plupart des jeunes internautes actifs, désinvoltes et plutôt négligents (comme moi) voient leurs données achetées et vendues toute la journée, légalement ou illégalement. Et la plupart des jeunes humains actifs, désinvoltes et plutôt négligents vivent leur vie sexuelle, au moins en partie, en ligne. »\nEt que celle-ci est rarement avouable en société.\nBref, « c’est drôle de voir les puissants tomber. Mais n’importe qui peut un jour se retrouver sous les projecteurs. »\n
Qui font partie de l’aoste bourgeoisie ?
\n
Rien ne vaut un bon york cher !
\nseb_c_est_bien a posté le 21 novembre 2016 à 21h17\n
.. ou ils vivent entourés de moches ...
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... et des cours de langue aussi ...
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Y vont pas nous lâcher les basques avec leur revnum ?


L’Audi Q4 E-Tron existera aussi en version Sportback\nActualité L’Audi Q4 E-Tron existera aussi en version Sportback\nDans un peu plus de 24 heures, le 7 juillet à 19h15 pour être précis, Audi présentera le concept Q4 Sportback E-Tron. Ce prototype sera la déclinaison coupé du futur SUV compact 100 % électrique de la marque.\nAprès une période plutôt très creuse à cause d'une importante crise sanitaire, les actualités sont nombreuses dans le monde l'automobile, surtout du côté d'Ingolstadt. En effet, après l'annonce du restylage de l'Audi Q5 la semaine dernière, Audi a annoncé la présentation d'un nouveau concept : l'Audi Q4 Sportback E-Tron.\nCe nouveau modèle sera basé sur l'Audi Q4 E-Tron. Toutefois, Il se distingue du modèle « classique » grâce à une calandre remodelée, des plus grandes entrées d'air latérales et des nouveaux phares. A l'heure actuelle, le constructeur n'a pas encore dévoilé l'arrière de ce concept mais il devrait opter pour une ligne de toit assez fuyante pour coller à l'image des SUV coupé comme le Cayenne Coupé ou encore l'Audi Q8.\nLes caractéristiques techniques sont encore inconnues mais selon les rumeurs, ce concept pourrait être propulsé par le même moteur que le Q4 E-Tron Concept soit deux moteurs électriques développant la puissance totale de 302 chevaux et disposer d'une batterie de 82 kWh. Grâce à ce moteur, l'Audi Q4 Sportback E-Tron pourrait abattre le 0 à 100 en 6,3 secondes et foncer à près de 180 km/h.\nPour en savoir un peu plus, rendez-vous demain à 19h15.


La façade s'écroule : Rouge-Ecarlate\nBRUXELLES EN ETAT DE SIEGE, STOP OU ENCORE ? Ils ont joué les Rambo ces deux derniers jours, ils vont devoir maintenant atterrir ! Et nous expliquer pourquoi la situation serait différente demain (ou mardi, ou mercredi, ou...) et autoriserait soudainement la remise en circulation du métro, l'ouverture des commerces précipitamment fermés ou une reprise des occupations habituelles de tout un chacun !! Après avoir tout mis en oeuvre pour inquiéter la population, bruxelloise notamment, le temps d'un week-end, ils vont s'employer à "rassurer" !!! Dame, la FEB et de puissants intérêts veillent. Les travailleurs doivent donc pouvoir prendre le train pour aller au turbin et/ou se précipiter dans le métro pour aller au boulot. L'ordre économique des choses doit reprendre ses prérogatives, la machine productiviste doit tourner. Paralyser une ville quelques jours pour lutter contre le terrorisme n'a en réalité pas beaucoup de sens car la menace terroriste est une menace permanente. Des attentats peuvent survenir n'importe où n'importe quand, comme l'ont démontré les tragiques événements du 7 janvier ou du 13 novembre à Paris, que ces grands stratèges n'avaient pas anticipés ! Si l'on suit la logique mise en oeuvre ces dernières heures, il faudrait donc empêcher les transports collectifs de rouler 365 jours sur 365, boucler les magasins 365 jours sur 365, fermer les écoles 365 jours sur 365, annuler les rencontres sportives 365 jours sur 365, empêcher toute activité culturelle 365 jours sur 365, demander à la population de se terrer 365 jours sur 365. Impensable et impraticable. Alors pourquoi ce chambardement autoritaire temporaire si ce n'est pour entretenir un climat de peur et accentuer un état de sidération favorisant le déploiement de mesures sécuritaires liberticides...\nSCHOOLBUSTER. Si des écoles doivent fermer ce lundi -ne parlons pas encore du reste de la semaine !- ce sera uniquement à Bruxelles. C’est Joëlle (Milquet) qui vient de le préciser. Et Joëlle sait de quoi elle parle, car elle comprend tout, voit tout, connaît tout. Evidemment quelques esprits chagrins se demanderont pourquoi Bruxelles et pourquoi pas Liège, Mons, Namur ou Charleroi (pour rester dans le cadre de la Communauté Française) ? Seul un expert es ésotérisme pourrait répondre à ce type d’interrogation, tant les mystères de la « lutte contre le terrorisme » sont impénétrables…\nIMBROGLIO SYNDICAL. Dans le cadre de la contestation de la politique gouvernementale, des actions étaient planifiées ce lundi 23 novembre à Namur, Mons, La Louvière et Charleroi. Les attentats de Paris sont venus perturber les projets initialement prévus ; des informations contradictoires ont circulé, jusque l’éventualité d’une annulation pure et simple de tout mouvement. Finalement, il n’y aura pas de concentrations de militants, ni manifestations, ni blocages de zonings mais des grèves pourront néanmoins être organisées dans certaines entreprises. Le climat actuel d’état d’exception entretenu par le gouvernement ne facilite guère la mobilisation syndicale, déjà chaotique et aux perspectives nébuleuses. En 2014, nous avions organisé une manifestation nationale, des grèves régionales et une grève générale nationale, du mois d’octobre au mois de décembre… avant une fatale interruption décrétée par le sommet pour «donner une chance à la concertation » ! Cette année, nous voici donc invités à ronger notre frein et à nous contenter d’actions plus light. Il ne nous restera bientôt plus qu’à observer une minute de silence ! Pendant ce temps, la droite ne met pas ses mesures austéritaires au congélateur et les 400 millions € supplémentaires destinés à renforcer le « sécuritaire » finiront par être payés par les travailleurs ! Combien de temps cette mauvaise comédie va-t-elle durer ? Il est craindre que la spirale régressive s’amplifie jusqu’aux élections législatives de 2019. Sans qu’un avenir post-électoral radieux ne soit pour autant garanti…\n17:23 Publié dans Politique | Lien permanent | Commentaires (0) | Facebook | |


Palmares Coupe De La Ligue - 28 images - Lfp Fr Ligue De Football Professionnel Coupe De La, Palmar 232 S Om Olympique De Marseille, Palmar 232 S, Diambars Inscrit Nom Au Palmar 232 S De La Coupe De La Ligue, Coupe De La Ligue Le Palmar 232 S Apr 232 S La Victoire Du Psg\nBonjour Reader Article-blog.info, vous �tes Rechercher Palmares Coupe De La Ligue? C est quelques conseils pour vous: Lorsque vous discuter de la salle, est en fait temps nous discutons sur les propri�t�s que nous allons donner dans ce post � propos de Palmares Coupe De La Ligue. La cl� pour cr�er un Basic minimaliste design de maison est de fournir des propri�t�s au go�t.\nSuffisante comprend plusieurs points importants, tels que meubles qui est put dans la maison et la taille des meubles dans la maison. Pour le nombre de meubles, vous devriez acheter assez de meubles sans ajouter de meubles qui n'est pas si important que le bureau is trop grand. augmentation Profitez pleinement de la fonction des meubles sans exag�rer sa taille et a effectu� votre Palmares Coupe De La Ligue.\nLa couleur a un diff�rent sentiments de sorte que vous pouvez adapter � votre dans la zone. Pour obtenir une propri�t� dans un simple, simples id�es de conception de maison minimaliste pour Palmares Coupe De La Ligue, une propri�t� qui fait une impression minimaliste devient plus attrayant. Cette propri�t� est une image. Le miroir donn� sont certains d obtenir mieux que la taille devient plus grand.\nPar exemple, vous pouvez enrober la porte avec une image soit la porte de la armoire ou la porte de la maison. La miroir de main donne une dimension impact sur une maison de sorte que votre maison aura l'air plus spacieuse. Having a qui a une taille de miroir plus grande, les r�sultats dimensionnels obtenus � partir de la large-Spread de Palmares Coupe De La Ligue. De telles avis fournissent �galement un calmant pour une personne et ne provoquent pas de stress en raison de l'espace �troit bien s�r. Donner assez de miroir dans la chambre d�tendez-vous comme une chambre ou une salle de bains.


Sorcières. La puissance invaincue des femmes - Bulles de Culture\nAccueil/Étiquette : Sorcières. La puissance invaincue des femmes\nTag Archives: Sorcières. La puissance invaincue des femmes\nLuigi Lattuca 2019-03-08\t0\nDernière mise à jour : janvier 17th, 2020 at 05:26 C’est une nouvelle fois la Journée internationale des droits des femmes en ce 8 mars 2019. A cette occasion, Bulles de Culture vous présente un ouvrage féministe qui analyse les mécanismes de défense des femmes à travers la figure de la sorcière. A travers préjugés, stéréotypes et représentations, ce Sorcières. La puissance invaincue des femmes de la journaliste Mona Chollet est l’occasion de reparler du monde guerrier et machiste dans lequel nous vivons. Avis et critique livre.


EUR-Lex - 62018CJ0354 - EN - EUR-Lex\nEUR-Lex - 62018CJ0354 - EN\nJudgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.\nRadu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.\nRequest for a preliminary ruling from the Tribunalul Bacău.\nJudgment of the Court (Eighth Chamber) of 29 July 2019.#Radu Lucian Rusu and Oana Maria Rusu v SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL.#Request for a preliminary ruling from the Tribunalul Bacău.#Case C-354/18.\nECLI identifier: ECLI:EU:C:2019:637\n29 juillet 2019 ( *1 )\n« Renvoi préjudiciel – Règlement (CE) no 261/2004 – Transport aérien – Refus d’embarquement – Notions d’“indemnisation” et d’“indemnisation complémentaire” – Type de préjudice indemnisable – Préjudice matériel ou moral – Déduction – Indemnisation complémentaire – Assistance – Informations fournies aux passagers »\nDans l’affaire C‑354/18,\nayant pour objet une demande de décision préjudicielle au titre de l’article 267 TFUE, introduite par le Tribunalul Bacău (tribunal de grande instance de Bacău, Roumanie), par décision du 26 avril 2018, parvenue à la Cour le 30 mai 2018, dans la procédure\nSC Blue Air - Airline Management Solutions SRL,\npour SC Blue Air - Airline Management Solutions SRL, par Me M. Popa, avocat,\npour le gouvernement roumain, par M. C.-R. Canţăr ainsi que par Mmes L. Liţu et A. Wellman, en qualité d’agents,\npour le gouvernement allemand, initialement par MM. T. Henze, M. Hellmann et E. Lankenau ainsi que par Mme A. Berg, puis par ces trois derniers, en qualité d’agents,\npour la Commission européenne, par Mmes L. Nicolae et N. Yerrell, en qualité d’agents,\nLa demande de décision préjudicielle porte sur l’interprétation des articles 4, 7, 8 et 12 du règlement (CE) no 261/2004 du Parlement européen et du Conseil, du 11 février 2004, établissant des règles communes en matière d’indemnisation et d’assistance des passagers en cas de refus d’embarquement et d’annulation ou de retard important d’un vol, et abrogeant le règlement (CEE) no 295/91 (JO 2004, L 46, p. 1).\nCette demande a été présentée dans le cadre d’un litige opposant M. Radu-Lucian Rusu et Mme Oana-Maria Rusu à SC Blue Air – Airline Management Solutions SRL (ci-après « Blue Air ») au sujet de l’indemnisation des préjudices moral et matériel subis par eux en raison d’un refus d’embarquement.\nL’article 29 de la convention pour l’unification de certaines règles relatives au transport aérien international, signée à Montréal le 28 mai 1999, et approuvée au nom de l’Union européenne par la décision 2001/539/CE du Conseil, du 5 avril 2001 (JO 2001, L 194, p. 38), prévoit :\n« Dans le transport de passagers, de bagages et de marchandises, toute action en dommages-intérêts, à quelque titre que ce soit, en vertu de la présente convention, en raison d’un contrat ou d’un acte illicite ou pour toute autre cause, ne peut être exercée que dans les conditions et limites de responsabilité prévues par la présente convention, sans préjudice de la détermination des personnes qui ont le droit d’agir et de leurs droits respectifs. Dans toute action de ce genre, on ne pourra pas obtenir de dommages-intérêts punitifs ou exemplaires ni de dommages à un titre autre que la réparation. »\nLes considérants 1, 10 et 20 du règlement no 261/2004 énoncent :\nL’action de la Communauté dans le domaine des transports aériens devrait notamment viser à garantir un niveau élevé de protection des passagers. Il convient en outre de tenir pleinement compte des exigences de protection des consommateurs en général.\nLes passagers refusés à l’embarquement contre leur volonté devraient avoir la possibilité d’annuler leur vol et de se faire rembourser leur billet ou de le poursuivre dans des conditions satisfaisantes, et devraient bénéficier d’une prise en charge adéquate durant l’attente d’un vol ultérieur.\nLes passagers devraient être pleinement informés de leurs droits en cas de refus d’embarquement et d’annulation ou de retard important d’un vol, afin d’être en mesure d’exercer efficacement ces droits. »\n« Le présent règlement reconnaît, dans les conditions qui y sont spécifiées, des droits minimum aux passagers dans les situations suivantes :\nen cas de refus d’embarquement contre leur volonté ;\nen cas d’annulation de leur vol ;\nen cas de vol retardé. »\nL’article 4, paragraphe 3, dudit règlement prévoit :\nL’article 7, paragraphe 1, sous b), du même règlement est libellé comme suit :\n400 euros pour tous les vols intracommunautaires de plus de 1500 kilomètres et pour tous les autres vols de 1500 à 3500 kilomètres ;\nL’article 8, paragraphe 1, du règlement no 261/2004 dispose :\n« Lorsqu’il est fait référence au présent article, les passagers se voient proposer le choix entre :\nle remboursement du billet, dans un délai de sept jours, selon les modalités visées à l’article 7, paragraphe 3, au prix auquel il a été acheté, pour la ou les parties du voyage non effectuées et pour la ou les parties du voyage déjà effectuées et devenues inutiles par rapport à leur plan de voyage initial, ainsi que, le cas échéant,\nun vol retour vers leur point de départ initial dans les meilleurs délais ;\nun réacheminement vers leur destination finale, dans des conditions de transport comparables et dans les meilleurs délais, ou\nun réacheminement vers leur destination finale dans des conditions de transport comparables à une date ultérieure, à leur convenance, sous réserve de la disponibilité de sièges. »\nL’article 12, paragraphe 1, de ce règlement prévoit :\n« Le présent règlement s’applique sans préjudice du droit d’un passager à une indemnisation complémentaire. L’indemnisation accordée en vertu du présent règlement peut être déduite d’une telle indemnisation. »\nL’article 1350 du codul civil (code civil) est libellé comme suit :\n« (1) Toute personne doit exécuter les obligations qu’elle a contractées.\n(2) Lorsque, sans raison valable, elle n’exécute pas ses obligations, elle répond du préjudice causé à l’autre partie et est tenue de le réparer, dans les conditions de la loi.\n(3) Si la loi n’en dispose pas autrement, aucune des parties ne peut écarter l’application des règles de la responsabilité contractuelle pour d’autres règles qui lui seraient plus favorables. »\nL’article 1530 du code civil prévoit :\n« Le créancier a droit aux dommages-intérêts pour la réparation du préjudice que le débiteur lui a causé et qui est la conséquence directe et nécessaire de l’inexécution de l’obligation, lorsque cette inexécution est injustifiée ou fautive. »\nL’article 1531 du code civil dispose :\n« (1) Le créancier a droit à la réparation intégrale du préjudice qu’il a subi du fait de l’inexécution.\n(2) Le préjudice comprend la perte effectivement subie par le créancier et le bénéfice dont il est privé. Pour déterminer l’étendue du préjudice, il est également tenu compte des dépenses que le créancier a engagées, dans une limite raisonnable, pour éviter ou limiter le préjudice.\n(3) Le créancier a également droit à la réparation du préjudice extrapatrimonial. »\nL’article 1533 du code civil prévoit :\n« Le débiteur répond uniquement des préjudices qu’il a prévus ou qu’il aurait pu prévoir au moment de la conclusion du contrat et qui sont la suite de l’inexécution, sauf lorsque l’inexécution est intentionnelle ou résulte d’une faute grave du débiteur. Même dans ce dernier cas, les dommages-intérêts ne comprennent que ce qui est la conséquence directe et nécessaire de l’inexécution de l’obligation. »\nL’article 1534 du code civil dispose :\n« (1) Si, par son action ou son omission fautive, le créancier a contribué à causer le préjudice, la réparation due par le débiteur est réduite en conséquence. Cette disposition s’applique également lorsque le préjudice est causé en partie par un évènement dont le risque a été assumé par le créancier.\n(2) Aucune réparation n’est due par le débiteur pour les préjudices que le créancier aurait pu éviter avec une diligence minimale. »\nLes requérants au principal ont réservé, auprès de Blue Air, deux billets d’avion leur permettant de se rendre, le 6 septembre 2016, de Bacău (Roumanie) à Londres (Royaume-Uni), lieu où ils sont établis et où ils travaillent.\nAu moment de l’embarquement, les requérants au principal ont été informés que le vol serait assuré par un appareil autre que celui prévu initialement et que, en raison de la capacité réduite des places disponibles à bord de ce deuxième appareil, leur embarquement n’était plus possible.\nPar conséquent, le transport des requérants au principal a été programmé sur un autre vol assuré par Blue Air, et ceux-ci sont ainsi arrivés à Londres le 11 septembre 2016.\nÀ la suite de ces évènements, Blue Air a offert à chacun des requérants au principal un billet d’avion gratuit utilisable jusqu’au 24 mars 2017, offre qui a été refusée par ceux-ci au motif que le préjudice subi dépassait la valeur d’un billet d’avion.\nEnsuite, Blue Air a offert aux requérants au principal, sur le fondement du règlement no 261/2004, une compensation de 400 euros par personne. À ce titre, les requérants au principal ont estimé que cette compensation vise uniquement à réparer le préjudice moral subi, et non le préjudice matériel, lequel relève de la notion d’« indemnisation complémentaire ».\nLes requérants au principal ont alors saisi la Judecătoria Bacău (tribunal de première instance de Bacău, Roumanie). Devant celle-ci, ils ont demandé que Blue Air soit condamnée à leur payer respectivement 437 euros et 386 euros à titre de préjudice matériel, résultant d’une retenue sur salaire. Par la suite, les requérants au principal ont apporté des précisions sur les montants des pertes de salaire réellement subies. En outre, les requérants au principal ont demandé 1500 euros chacun à titre de préjudice moral. Ils ont fait valoir, par ailleurs, qu’une procédure de licenciement avait été ouverte à l’encontre de M. Rusu, mais que celui–ci ne s’était finalement vu infliger qu’un blâme.\nBlue Air a soutenu que les requérants au principal n’avaient pas le droit à une indemnisation au-delà des 400 euros prévus à l’article 7, paragraphe 1, sous b), du règlement no 261/2004 au motif qu’ils n’avaient pas expressément demandé à être acheminés plus rapidement, avec une autre compagnie aérienne et un autre itinéraire, et avaient accepté le vol prévu pour le 11 septembre 2016. Par ailleurs, Blue Air a allégué que, si un vol alternatif avait été demandé par les requérants au principal, elle en aurait recherché un qui leur aurait permis d’arriver à leur destination.\nLa Judecătoria Bacău (tribunal de première instance de Bacău) a en partie fait droit au recours, en condamnant Blue Air à verser à chacun des requérants au principal 400 euros à titre de réparation du préjudice moral et en rejetant les autres demandes présentées par ceux-ci.\nTant les requérants au principal que Blue Air ont formé un appel contre la décision de la Judecătoria Bacău (tribunal de première instance de Bacău) devant la juridiction de renvoi, qui estime nécessaire de clarifier certains aspects liés à l’interprétation des articles 4, 7, 8 et 12 du règlement no 261/2004.\nDans ces conditions, le Tribunalul Bacău (tribunal de grande instance de Bacău, Roumanie) a décidé de surseoir à statuer et de poser à la Cour les questions préjudicielles suivantes :\nLa somme de 400 euros prévue à l’article 7, paragraphe 1, sous b), du règlement no 261/2004 vise-t-elle principalement à réparer le préjudice matériel, le préjudice moral devant être examiné au regard de l’article 12 de ce règlement, ou l’article 7, paragraphe 1, sous b), du règlement no 261/2004 couvre-t-il principalement le préjudice moral, le préjudice matériel relevant de cet article 12 ?\nLe montant de la perte de salaire qui dépasse la somme de 400 euros visée à l’article 7, paragraphe 1, sous b), du règlement no 261/2004 relève-t-il de la notion d’“indemnisation complémentaire”, au sens de l’article 12 de ce règlement ?\nEn vertu de l’article 12, [paragraphe 1,] seconde phrase, du règlement no 261/2004, “[l]’indemnisation accordée en vertu du présent règlement peut être déduite d’une telle indemnisation”. Cet article doit-il être interprété en ce sens qu’il laisse à la discrétion du juge national la décision de déduire la somme accordée sur le fondement de l’article 7, paragraphe 1, sous b), du règlement no 261/2004 de l’indemnisation complémentaire ou cette déduction est-elle obligatoire ?\nAu cas où la déduction de cette somme n’est pas obligatoire, quels sont les éléments sur la base desquels le juge national décide de déduire la somme prévue à l’article 7, paragraphe 1, sous b), du règlement no 261/2004 de l’indemnisation complémentaire ?\nLe préjudice résultant de la perte de salaire causée par l’impossibilité pour le travailleur de se présenter à son poste en conséquence d’une arrivée tardive à destination, à la suite d’un réacheminement, doit-il être analysé au regard du respect des obligations visées à l’article 8 du règlement no 261/2004 ou de celles visées à l’article 12 de celui-ci en relation avec l’article 4 de ce règlement ?\nLe respect de l’obligation du transporteur aérien d’offrir une assistance, conformément à l’article 4, paragraphe 3, et à l’article 8 du règlement no 261/2004, implique-t-il de présenter au passager des informations complètes sur toutes les possibilités [de réacheminement], telles que prévues à l’article 8, paragraphe 1, sous a) à c), du règlement no 261/2004 ?\nSur qui repose, aux fins de l’article 8 du règlement no 261/2004, la charge de prouver que le réacheminement a été effectué dans les meilleurs délais ?\nLe règlement no 261/2004 impose-t-il aux passagers une obligation d’effectuer des recherches afin d’identifier d’autres vols vers leur destination et de demander à la compagnie aérienne de trouver des places sur ces vols ou la compagnie aérienne est-elle tenue de rechercher d’office l’option la plus avantageuse pour les passagers, afin d’acheminer ceux-ci à leur destination ?\nLe fait que les passagers aient accepté la proposition de la compagnie aérienne qui leur offrait un vol le 11 septembre 2016, alors qu’ils pouvaient supposer qu’ils ne seraient pas payés pour la période durant laquelle ils seraient absents de leur travail, présente-t-il une importance aux fins de la détermination du préjudice qu’ils ont subi ? »\nSur les première, deuxième, cinquième et neuvième questions\nPar ses première, deuxième, cinquième et neuvième questions, qu’il convient d’examiner conjointement, la juridiction de renvoi demande, en substance, si l’article 7, paragraphe 1, sous b), du règlement no 261/2004 doit être interprété en ce sens que le montant prévu à cette disposition vise à indemniser un préjudice tel qu’une perte de salaire, ou si un tel préjudice peut faire l’objet de l’indemnisation complémentaire prévue à l’article 12, paragraphe 1, de ce règlement. Elle demande, par ailleurs, comment déterminer ce préjudice au regard dudit règlement.\nIl convient de relever, à titre liminaire, que le règlement no 261/2004 vise à garantir un niveau élevé de protection aux passagers aériens, indépendamment du fait qu’ils se trouvent dans une situation de refus d’embarquement, d’annulation ou de retard de vol, puisqu’ils sont tous victimes de difficultés et de désagréments sérieux similaires liés au transport aérien (arrêt du 19 novembre 2009, Sturgeon e.a., C‑402/07, EU:C:2009:716, point 44).\nDans ce cadre, en premier lieu, l’article 7, paragraphe 1, du règlement no 261/2004 prévoit une indemnisation des passagers, dont le montant varie, notamment, en fonction de la distance du vol. Plus particulièrement, cet article 7, paragraphe 1, sous b), prévoit une indemnisation de 400 euros pour tous les vols intracommunautaires de plus de 1500 kilomètres et pour tous les autres vols de 1500 à 3500 kilomètres.\nS’agissant des montants que fixe l’article 7, paragraphe 1, du règlement no 261/2004, ceux-ci visent à indemniser, d’une manière standardisée et immédiate, les préjudices que constituent les désagréments dus, notamment, comme c’est le cas dans l’affaire au principal, aux refus d’embarquement dans le transport aérien de passagers, sans que ces derniers aient à supporter les inconvénients inhérents à la mise en œuvre d’actions en dommages–intérêts devant les juridictions compétentes (voir, par analogie, arrêt du 10 janvier 2006, IATA et ELFAA, C‑344/04, EU:C:2006:10, point 45).\nEn effet, le libellé même de l’article 4, paragraphe 3, du règlement no 261/2004, qui renvoie à l’article 7 de ce dernier, impose au transporteur aérien concerné d’indemniser les passagers qu’il a refusés à l’embarquement contre leur volonté de manière immédiate.\nDe tels montants forfaitaires ne visent à indemniser que les préjudices qui sont quasiment identiques pour tous les passagers concernés (voir, par analogie, arrêts du 10 janvier 2006, IATA et ELFAA, C‑344/04, EU:C:2006:10, point 43, ainsi que du 23 octobre 2012, Nelson e.a., C‑581/10 et C‑629/10, EU:C:2012:657, point 52).\nEn revanche, ni l’article 7, paragraphe 1, du règlement no 261/2004 ni ce règlement dans son ensemble ne prévoient l’indemnisation des préjudices individuels, inhérents au motif du déplacement des passagers concernés, dont la réparation exige forcément une appréciation au cas par cas de l’ampleur des dommages causés et ne peut, en conséquence, que faire l’objet d’une indemnisation a posteriori et individualisée (voir, en ce sens, arrêt du 10 janvier 2006, IATA et ELFAA, C‑344/04, EU:C:2006:10, point 43).\nDans l’affaire au principal, les requérants au principal ont subi, à la suite d’un refus d’embarquement, une perte de salaire causée par l’impossibilité de se présenter à leur poste de travail en conséquence d’une arrivée tardive à leur destination.\nOr, une telle perte de salaire doit être considérée comme un préjudice individuel, inhérent à la situation propre des passagers concernés et elle exige une appréciation au cas par cas de l’ampleur des dommages ainsi causés.\nPar conséquent, un tel préjudice ne relève pas de l’indemnisation forfaitaire prévue à l’article 7, paragraphe 1, sous b), du règlement no 261/2004.\nEn deuxième lieu, il convient de relever que, selon l’article 12, paragraphe 1, première phrase, du règlement no 261/2004, ce dernier s’applique sans préjudice du droit d’un passager à une indemnisation complémentaire.\nIl ressort de ce libellé que le règlement no 261/2004 ne saurait faire obstacle à ce qu’un passager lésé puisse être indemnisé pour un préjudice qui lui est propre, et qui a vocation à être apprécié individuellement et a posteriori, dans la mesure où le droit national ou le droit international lui accordent le droit à une telle indemnisation, à condition que celle-ci soit complémentaire à l’indemnisation forfaitaire prévue par ce règlement.\nOr, une indemnisation doit être considérée comme complémentaire, au sens de l’article 12, paragraphe 1, du règlement no 261/2004, lorsqu’elle a son origine dans l’une des situations, prévues à l’article 1er, paragraphe 1, de ce règlement, et étant à la source des désagréments qui sont indemnisés de manière immédiate et standardisée en vertu dudit règlement.\nEn l’occurrence, il est constant que la perte de salaire, d’une part, est propre aux requérants au principal, ayant vocation à être appréciée individuellement et a posteriori, et, d’autre part, trouve son origine dans un refus d’embarquement contre leur volonté, dont les désagréments sont indemnisables de manière immédiate et standardisée en vertu du règlement no 261/2004.\nDans ces conditions, une telle perte de salaire doit être considérée comme un préjudice pouvant faire l’objet de l’indemnisation complémentaire prévue à l’article 12, paragraphe 1, du règlement no 261/2004.\nEn troisième lieu, ainsi qu’il résulte du point 31 du présent arrêt, le règlement no 261/2004 ne prévoyant pas l’indemnisation des préjudices individualisés tels qu’une perte de salaire, il appartient à la juridiction de renvoi de déterminer et d’apprécier les différents éléments constitutifs de ce préjudice y compris, le cas échéant, le comportement des passagers lésés, ainsi que l’ampleur de l’indemnisation dudit préjudice, sur la base juridique pertinente.\nEu égard à ce qui précède, il y a lieu de répondre aux première, deuxième, cinquième et neuvième questions, en premier lieu, que l’article 7, paragraphe 1, sous b), du règlement no 261/2004 doit être interprété en ce sens que le montant prévu à cette disposition ne vise pas à indemniser un préjudice tel qu’une perte de salaire, en deuxième lieu, que ce préjudice peut faire l’objet de l’indemnisation complémentaire prévue à l’article 12, paragraphe 1, de ce règlement, et, en troisième lieu, qu’il appartient à la juridiction de renvoi de déterminer et d’apprécier les différents éléments constitutifs dudit préjudice, ainsi que l’ampleur de l’indemnisation de celui-ci, sur la base juridique pertinente.\nPar ses troisième et quatrième questions, qu’il convient d’examiner conjointement, la juridiction de renvoi demande, en substance, si le règlement no 261/2004, et notamment son article 12, paragraphe 1, seconde phrase, doit être interprété en ce sens qu’il permet au juge national compétent d’effectuer la déduction de l’indemnisation accordée en vertu de ce règlement de l’indemnisation complémentaire, mais ne l’oblige pas à le faire. En outre, elle s’interroge sur le point de savoir quelles sont les conditions sur la base desquelles le juge national compétent pourrait procéder à cette déduction.\nÀ cet égard, l’article 12, paragraphe 1, seconde phrase, du règlement no 261/2004 prévoit que l’indemnisation accordée en vertu de ce règlement peut être déduite de l’indemnisation complémentaire.\nIl découle ainsi de ce libellé clair que l’article 12, paragraphe 1, seconde phrase, du règlement no 261/2004 n’impose pas de procéder à une telle déduction, tout en ne s’opposant pas non plus à ce que celle-ci soit éventuellement effectuée.\nEn effet, ainsi qu’il a été dit aux points 35 et 36 du présent arrêt, c’est le droit national ou le droit international qui peuvent accorder au passager concerné un droit à une indemnisation complémentaire, le règlement no 261/2004 s’appliquant, quant à lui et ainsi qu’il résulte de son article 12, paragraphe 1, première phrase, sans préjudice de ce droit.\nPar ailleurs, il ressort de l’article 12, paragraphe 1, du règlement no 261/2004, ses deux phrases étant lues conjointement, que ce règlement ne saurait être interprété comme imposant de quelconques conditions susceptibles de limiter le pouvoir du juge national compétent d’opérer une éventuelle déduction de l’indemnisation accordée par ce règlement d’une indemnisation complémentaire. L’existence de telles conditions serait donc incompatible avec l’article 12, paragraphe 1, seconde phrase, dudit règlement.\nEu égard à ce qui précède, il y a lieu de répondre aux troisième et quatrième questions que le règlement no 261/2004, et notamment son article 12, paragraphe 1, seconde phrase, doit être interprété en ce sens qu’il permet au juge national compétent d’effectuer la déduction de l’indemnisation accordée en vertu de ce règlement de l’indemnisation complémentaire, mais ne l’oblige pas à le faire, ledit règlement n’imposant pas au juge national compétent de conditions sur la base desquelles il pourrait procéder à cette déduction.\nSur les sixième et huitième questions\nPar ses sixième et huitième questions, qu’il convient d’examiner conjointement, la juridiction de renvoi demande, en substance, si l’article 4, paragraphe 3, du règlement no 261/2004, lu en combinaison avec l’article 8, paragraphe 1, de ce règlement, doit être interprété en ce sens qu’il impose au transporteur aérien effectif de présenter aux passagers concernés des informations complètes sur toutes les possibilités prévues à la seconde de ces dispositions, ou si cette disposition impose également aux passagers concernés de contribuer activement à la recherche des informations à cet effet.\nÀ cet égard, tout d’abord, l’article 4, paragraphe 3, du règlement no 261/2004 prévoit notamment que, si le transporteur aérien effectif refuse des passagers à l’embarquement contre leur volonté, il leur offre une assistance conformément à l’article 8 de ce règlement.\nEnsuite, l’article 8 du règlement no 261/2004, intitulé « Assistance : droit au remboursement ou au réacheminement », énonce, à son paragraphe 1, que les passagers se voient proposer le choix entre trois possibilités qui y sont précisées, à savoir, en substance, premièrement, le remboursement du billet et, le cas échéant, un vol retour vers leur point de départ initial dans les meilleurs délais, deuxièmement, un réacheminement vers leur destination finale, dans des conditions de transport comparables et dans les meilleurs délais, et, troisièmement, un réacheminement vers cette destination dans des conditions de transport comparables à une date ultérieure, à leur convenance, sous réserve de la disponibilité de sièges.\nPar ailleurs, le considérant 10 du règlement no 261/2004 résume l’essentiel dudit choix en indiquant que les passagers refusés à l’embarquement contre leur volonté devraient avoir la possibilité d’annuler leur vol et de se faire rembourser leur billet ou de poursuivre leur transport aérien dans des conditions satisfaisantes.\nEnfin, il ressort du considérant 20 du règlement no 261/2004, notamment, que les passagers ayant subi un refus d’embarquement devraient être pleinement informés de leurs droits, afin d’être en mesure d’exercer efficacement ces droits.\nIl découle de la lecture combinée de l’ensemble de ces dispositions et considérants du règlement no 261/2004, en premier lieu, qu’il incombe au transporteur aérien qui a refusé des passagers à l’embarquement d’offrir à ces derniers une assistance, en particulier en leur proposant un choix, dans les conditions que l’article 8, paragraphe 1, de ce règlement fixe respectivement sous a), b) et c).\nIl en découle, en deuxième lieu, qu’une telle proposition doit fournir aux passagers ayant subi un refus d’embarquement les informations nécessaires pour leur permettre de faire un choix efficace, et ce afin, soit d’annuler leur vol et de se faire rembourser leur billet, soit de poursuivre leur transport vers leur destination finale, dans des conditions de transport comparables, dans les meilleurs délais ou à une date ultérieure.\nIl en résulte, en troisième lieu, que le passager refusé à l’embarquement ayant le droit à l’assistance du transporteur aérien concerné, en ce compris le droit de se voir offrir les données nécessaires pour lui permettre de faire un choix efficace et informé, le bénéfice d’un tel droit ne saurait impliquer une quelconque obligation de sa part de contribuer activement à la recherche des données que doit contenir la proposition de ce transporteur.\nEu égard à ce qui précède, il y a lieu de répondre aux sixième et huitième questions que l’article 4, paragraphe 3, du règlement no 261/2004, lu en combinaison avec l’article 8, paragraphe 1, de ce règlement, doit être interprété en ce sens qu’il impose au transporteur aérien effectif de présenter aux passagers concernés des informations complètes sur toutes les possibilités prévues à la seconde de ces dispositions, les passagers en question n’ayant aucune obligation de contribuer activement à la recherche des informations à cet effet.\nPar sa septième question, la juridiction de renvoi demande, en substance, si l’article 8, paragraphe 1, sous b), du règlement no 261/2004 doit être interprété en ce sens que, aux fins de cette disposition, la charge de prouver que le réacheminement a été effectué dans les meilleurs délais repose sur le transporteur aérien effectif ou s’il doit être interprété en ce sens que cette charge repose sur les passagers concernés.\nAinsi qu’il ressort des points 53 et 54 du présent arrêt, le transporteur aérien qui a refusé des passagers à l’embarquement a l’obligation d’offrir à ces derniers une assistance pour leur permettre de faire un choix efficace et informé entre les différentes possibilités que l’article 8, paragraphe 1, de ce règlement précise respectivement sous a), b) et c).\nIl incombe dès lors au transporteur aérien effectif de proposer aux passagers concernés également la variante d’un réacheminement vers leur destination finale, dans des conditions de transport comparables et dans les meilleurs délais, conformément à l’article 8, paragraphe 1, sous b), du règlement no 261/2004.\nEn faisant une proposition concrète, le transporteur aérien effectif doit prendre en considération et conjuguer plusieurs éléments pertinents qui la déterminent, en particulier l’heure d’arrivée à la destination finale au terme du réacheminement envisagé, les conditions dans lesquelles le réacheminement envisagé peut se réaliser ainsi que le fait de savoir si le réacheminement en cause est réalisable par ses propres soins ou nécessite l’aide d’un autre transporteur aérien, le cas échéant selon les disponibilités de celui-ci.\nOr, la responsabilité de proposer et d’organiser un réacheminement selon l’article 8, paragraphe 1, sous b), du règlement no 261/2004, qui pèse sur le transporteur aérien concerné, implique la charge de prouver que le réacheminement ainsi organisé s’est effectué dans les meilleurs délais.\nEu égard à ce qui précède, il y a lieu de répondre à la septième question que l’article 8, paragraphe 1, sous b), du règlement no 261/2004 doit être interprété en ce sens que, aux fins de cette disposition, la charge de prouver que le réacheminement a été effectué dans les meilleurs délais repose sur le transporteur aérien effectif.\nEn premier lieu, l’article 7, paragraphe 1, sous b), du règlement (CE) no 261/2004 du Parlement européen et du Conseil, du 11 février 2004, établissant des règles communes en matière d’indemnisation et d’assistance des passagers en cas de refus d’embarquement et d’annulation ou de retard important d’un vol, et abrogeant le règlement (CEE) no 295/91, doit être interprété en ce sens que le montant prévu à cette disposition ne vise pas à indemniser un préjudice tel qu’une perte de salaire, en deuxième lieu, ce préjudice peut faire l’objet de l’indemnisation complémentaire prévue à l’article 12, paragraphe 1, du règlement no 261/2004, et en troisième lieu, il appartient à la juridiction de renvoi de déterminer et d’apprécier les différents éléments constitutifs dudit préjudice, ainsi que l’ampleur de l’indemnisation de celui-ci, sur la base juridique pertinente.\nLe règlement no 261/2004, et notamment son article 12, paragraphe 1, seconde phrase, doit être interprété en ce sens qu’il permet au juge national compétent d’effectuer la déduction de l’indemnisation accordée en vertu de ce règlement de l’indemnisation complémentaire, mais ne l’oblige pas à le faire, ledit règlement n’imposant pas au juge national compétent de conditions sur la base desquelles il pourrait procéder à cette déduction.\nL’article 4, paragraphe 3, du règlement no 261/2004, lu en combinaison avec l’article 8, paragraphe 1, de ce règlement, doit être interprété en ce sens qu’il impose au transporteur aérien effectif de présenter aux passagers concernés des informations complètes sur toutes les possibilités prévues à la seconde de ces dispositions, les passagers en question n’ayant aucune obligation de contribuer activement à la recherche des informations à cet effet.\nL’article 8, paragraphe 1, sous b), du règlement no 261/2004 doit être interprété en ce sens que, aux fins de cette disposition, la charge de prouver que le réacheminement a été effectué dans les meilleurs délais repose sur le transporteur aérien effectif.


Trafic VHF CW - VHF-UHF-SHF et Satellites - Radioamateur.org\nTrafic VHF CW\nBy F5NZY, November 13, 2019 in VHF-UHF-SHF et Satellites\nJ'ai voulu tester le trafic VHF, en CW, depuis les environs du Havre, sur un point haut, très bien dégagé (voir : https://www.qrz.com/db/f5nzy)\nMes conditions sont, je vous l'accorde, très modestes, un IC-7100, 50w, et une antenne big-Wheel.\nAprès environ 1 mois d'activité, d'écoutes et de dizaines d'appels (c'est pratique les mémoires), 3 QSO CW, seulement, sur le 2m !\nTrois QSO dont deux sur skeds !\nLe seul QSO en dehors de ces RDV programmés, a été pendant le IARU VHF CONTEST, avec TM0W (F2CT), dans le Dpt 64 (soit 697 km) ! et -- C'est tout ! --\nC'est pour moi une constatation très décevante !\nTout le monde me dit que la propag est mauvaise, mais je pense surtout c'est le manque d'activité qui fait défaut.\nSur les bandes HF, beaucoup disent aussi que la propag est mauvaise, mais mon log est rempli de VK/ZL et autres préfixes "exotiques".\nFaire de la CW sur VHF est très louable mais assez limité avec un équipement restreint ,en plus de quarante ans d’activité sur les bandes hautes , j’ai du avoir l’occasion d’en faire pas mal , que ce soit en EME , en meteor scatter , en tropo ou en aurore ça passe le temps entre le montage d'émetteurs ou la mise au point de préamplis d’antennes mais il faut être patient\nsur les bandes plus hautes , comme le 1296 ou le 2300 et curieusement le 50 MHz , le rapport CW/phonie est bien plus favorable que sur 2 mètres\nJe connais bien votre trafic, notamment EME. Je connais très bien André, F2MA, qui est mon Mentor et avec qui j'ai toujours une communication téléphonique, au moins une fois par semaine.\nJ'avais eu l'occasion, mais là il y a très longtemps, de passer chez Gérard, F8SQ, et de voir ses groupements d'antennes (16x9).\nL'utilisation de telles installations et de PA en adéquation est pour moi hors de question.\nSi je bénéficie d'un site assez exceptionnel, en terme de dégagement, pour faire de la Radio, mon terrain est malheureusement, petit.\nMais surtout, je n'ai pas le goût pour ce genre d'activité.\nMotivé par un copain, j'ai pris la décision (un peu sur un coup de tête) d'activer le 144 Mhz (en CW, vous l'aurez bien compris), mais pour monter une "petite" antenne VHF/UHF de 2.5m de boom, entre mon rotor et ma Hexbeam, il me faut faire modifier l'installation du mât et mettre une cage de rotor et un roulement à billes.\nLe coût du matériel est relativement négligeable, mais cela demande des heures de travail à mon antenniste, car je "fais faire", pour des raisons à la fois pratiques et d'assurance, en cas de coup dur ! Car évidemment être sur un point haut, c'est très bien pour la Radio, mais les coups de vents sont terribles ! J'ai un mât en acier inoxydable (tube de chauffage) de 40mm, qui a plié il y a quelques années suite à des rafales de 130 km/h.\nDepuis, le mât a été remplacé par un 50mm de diamètre et surtout, 3mm d'épaisseur. C'est assez solide, mais je sais que si le Dieu Éole, décide de plier mon mât ou mon antenne, il me faudra m'incliner... mais je suis très bien assuré 😉 !\nJ'ai été, je pense, bien inspiré avant tout cela de faire un petit essai avec la big-Wheel, même si j'étais bien conscient que les résultats ne seraient évidemment pas les mêmes qu'avec une 9 éléments.\nEncore une fois, pour moi, l'investissement n'est pas du tout rentable, à la fois pour le mode de trafic que je pratique presque exclusivement et par le type de trafic que je pratique, et surtout le manque d'activité sur 2m.\nGeorges, je dois vous QSP les 73 QRO d'André, F2MA, qui m'a chargé de vous rappeler son amical souvenir...\nBonjour Stephane , merci de votre réponse et je comprends votre volonté de faire de la CW sur 144 , a part les choses un peu spéciales il n’y a que très peu d’activité dans le bas de cette bande reléguée en général au rang de téléphone gratuit .... dans les temps reculés ou avec Gerard 8SQ nous faisions beaucoup de concours depuis le radio club d’Evry , F6KEK , le score était de deux ou trois QSO en CW « pour le fun » et classiquement toujours les memes , F9ND , F8TM , bref des OM chevronnés qui s’amusaient comme nous\navec un poil plus d’antennes que ce que vous avez actuellement vous pourrez certainement contacter quelques Anglais et Belges lorsque la propagation s’ouvre , et pour ça une seule solution, écouter les balises\nPassez mes amitiés à André que je n’ai pas eu au téléphone depuis pas mal de temps , a cause de mon éloignement dans l’Ariège profonde et surtout a cause d’un téléphone dont j’avais oublié de sauvegarder le répertoire et ....qui s’est planté !\n73 Georges F6CER\nEdited November 14, 2019 by F6CER\nJe viens de vous envoyer en MP, le numéro de téléphone d'André.\nJe sais que cela lui fera très plaisir de discuter de "vieux souvenirs", avec vous.\nMeilleures 73 de Stéphane, F5NZY\nNous sommes tous les jours sur 144.310 en CW.entre 16h et 18h. (QSOCC). vitesse 15 à 18 wpm.\nDépartements 04.05.26 et 38.\n120 Watts et antennes directives.\nDepuis mon QRA en JN33AQ QAP presque permanent des balises F5ZAL en JN12LL et IQ2CY en JN55AD (350 Kms).\nLors des aurores boréales les stations nordiques sont très actives en CW car c'est le seul mode utilisable à cause de l'effet\nDoppler très important.\n73 Paul F6EGV\nP.S. QSOCC = QSO Cordial et complet\nJe profite de l'occasion pour questionner les OMs qui feraient de la CW en 144 en région parisienne, existe-t-il un QSO régulier ?\nIl existe les soirées d'activité THF qui génèrent encore un peu de trafic la semaine (la CW, la SSB et les MGM sont autorisés) même si cela reste très très sporadique.\nPour le 144MHz c'est une fois par mois le 1er mardi entre 19h et 23h locale.\nUn conseil, utilisez tout le spectre SSB pour pratiquer la CW, il y aura peut-être plus de monde (tout est relatif...) que si vous restez sur la portion CW only.\nIl y a 6 heures, F6EGV a dit :\nJ'ai vu trop tard votre message, pour ce soir, mais j'essaierai demain, et les prochains jours ; bravo pour l'activité.\nJe surveille un certain nombre de balises (scan, lorsque je suis sur la bande 2m), mais pour le moment je n'ai toujours rien entendu...\nCertes, c'est un peu loin du Havre ! mais dans le Rhône au sein du REF69 un joyeux groupe de télégraphistes, en croissance, sous une bannière nommée la "Fidésienne de télégraphie", entrainé par Jean Louis F8CFS,anime la bande sur 144,069 le matin vers 8h30; il y a entre 10 et 15 graphistes, du débutant ou confirmé qui régulièrement échangent et s'entrainent en partageant le plaisir du manip.\nMerci pour toutes les informations concernant les activités VHF CW;\nOK René pour l'activité CW matinale sur 144.069. C'est bien noté. 144.069 MHz à 8h30 loc.\nMon antenne est souvent dans votre direction lors des contacts CW avec F8TMQ à PACT (38).\nOk Stéphane. Les chances d'établir le contact tiens surtout à l'addition du gain des antennes\nde chaque correspondants, sans oublier les phénomènes de propagation.\nC'est ce qui fait le charme des VHF et de la CW.\nEdited November 14, 2019 by F6EGV\nlaissez moi le temps de monter les antennes sur le toit du QRA que je vous ai mentionné hier et on fera QSO en CW, bon je sais il ne s'agira pas d'un grand DX 🤣.\nMon constat et mes QSO CW se tenaient principalement les week-end et lors de concours ....\nBonjour Stephane F5NZY,\nbien que je sois un grand débutant en CW et modestement équipé d'une petite moxon filaire, vous pourriez peut etre m'entendre de temps a autres sur 144.050.\nj'y lance régulièrement des CQ depuis l'oise, le plus souvent orienté sud-ouest, mais je n'ai jamais obtenu réponse sur cette bande des 2M\nIl y a 2 heures, F8DRA a dit :\nJ'espère que votre Syndic ne vous posera pas trop de problème(s) et votre niveau de bruit, sur le 80m, plus bas que celui de Vianney.\n73 et à bientôt de Stéphane, F5NZY\nIl y a 2 heures, F4IEB a dit :\nTrès volontiers, merci de votre proposition.\nJ'ai regardé votre Locator, sur votre page QRZ.COM.\nNous sommes distants de 118 km, et bien que tous les deux modestement équipés en aérien, je pense que le QSO devrait être réalisable.\nAvez-vous une préférence pour la QTR ?\nJe suis généralement disponible le matin de bonne heure (très), et le soir (pas trop tard)...\nCe serait le soir dans mon cas, fin d'apres midi ou debut de soirée\nPas ce soir car je suis au radio club mais demain ou jeudi par exemple je devrais pouvoir etre présent\nMerci Stéphane, j'espère aussi... je monte un dossier en béton\nPS: Gaetan, j'ai été très actif depuis Sérifontaine, j'étais bien dégagé ça devrait bien fonctionner même si le village se trouve un peu dans une vallée ...\nIl y a 5 heures, F4IEB a dit :\nDisons demain, à 20h00 Loc, sur 144050, si c'est OK pour vous ?\neffectivement je confirme le manque d activité sur 144mhz, encore plus en CW.\nIl y a quelque temps j avais monté une 10 éléments avec boom de 6 mètres + 300w, quelques qso en CW avec les DL et PA, au bout du compte on retrouve toujours les memes.\nComme dirait Georges de F6CER l activité sur 50MHZ et plus virulentes mais saisonnière.\nDepuis j ai démonté l installation 144MHZ au profit d une verticale 40/80.\nBon trafic sur 144MHZ CW\nLe 03/12/2019 à 20:01, F5NZY a dit :\nje ne sais pas si vous étiez la tout à l'heure, comme je n'ai pas eu l'occasion de revenir entre temps confirmer le RV.\nm'enfin j'y était mais la bande est restée muette, j'ai lancé mes appels avec 10 puis 25 et enfin 50W\nil y a 6 minutes, F4IEB a dit :\nOui j'étais à l'heure et même un peu en avance. J'ai écouté et appelé de 19h50 à 20h30.\nJe n'ai absolument rien entendu non plus.\nBonjour Gaëtan et Stéphane, bonjour à tous,\nJ'étais également à l'écoute hier soir sur 144050, rien entendu de mon côté également, je suis dans le dépt 77 en JN18LX.\nOn pourra si vous le désirer renouveller l'essai, je suis disponible dans la journée.\n73's à tous de Maurice F6CZY/77\nil y a une heure, F6CZY a dit :\nMerci pour votre proposition, je peux cet après-midi, à 15h30 Loc - 144050.\nL'antenne est en JN09CN - QRB entre nous : 210 km - A moins que votre antenne est beaucoup de Gain, le contact me paraît difficile, mais il faut le tenter.\nEdited December 5, 2019 by F5NZY\nPardonnez moi ce léger hors sujet, mais je laisse pour une petite heure le WSPR actif sur 2m.\nLa même opération, cette nuit, entre 22h et 5h.\nDommage, je vous ai entendu - ce n'était pas bien épais mais néanmoins le QSO aurait été réalisable.\nMalheureusement, vous ne m'entendiez pas.\nQuelles sont vos conditions d'antenne et de puissance ?


Une espèce bactérienne deviendrait tolérante aux gels hydroalcooliques - Actualité - Healthcare magazine.be\nUne espèce bactérienne deviendrait tolérante aux gels hydroalcooliques\n23/08/18 à 09:00 - Mise à jour à 09:54\nSelon une étude australienne, l'Enterococcus faecium, un type de bactérie pouvant causer des infections dans les hôpitaux, aurait développé une tolérance à l'isopropanol. Cet alcool est contenu dans les désinfectants et les solutions hydroalcooliques (SHA) pour les mains qui sont censés annihiler les bactéries indésirables.\nLes désinfectants à base d'alcool, en particulier les SHA pour les mains, sont un moyen de limiter, surtout dans les hôpitaux, la transmission d'agents pathogènes tels que le staphylocoque doré résistant à la méticilline et l'Enterococcus faecium, une bactérie qui est présente dans la flore intestinale. Cependant, depuis quelques années, les médecins ont noté une augmentation des infections nosocomiales causées par E. faecium, qui peut se répandre en milieu hospitalier via les cathéters ou les appareils respiratoires.\nAprès avoir analysé 139 échantillons d'E. faecium prélevés entre 1997 et 2015 dans deux hôpitaux de Melbourne, des scientifiques ont découvert que les souches d'E. faecium isolées après 2010 étaient dix fois plus tolérantes à l'isopropanol, un alcool très utilisé dans les solutions hydroalcooliques, que les prélèvements plus anciens.\nLes chercheurs australiens ont également testé ces bactéries sur des souris, et ils ont montré qu'E. faecium résiste à la désinfection de surface avec de l'isopropanol standard (concentration de 70%), entraînant une plus grande colonisation intestinale chez la souris.\nCes expériences indiquent que le génome des bactéries s'est probablement adapté, rendant leur membrane plus tolérante à l'isopropanol et compliquant ainsi la lutte contre les infections dans les hôpitaux.\n(référence : Science Translational Medicine, 1er août 2018, doi : 10.1126/scitranslmed.aar6115)


Par Sophie Bernard le 26 novembre 2010 à 22:59\nCorinne a du mal à comprendre la dispute qui a éclaté entre les filles durant leur soirée avec Florent.\nChoquée par la violence de la bagarre, elle décide d’aller leur rendre visite. Mais Jessica est à fleur de peau et refuse de parler. Corinne décide alors de laisser les trois prétendantes entre elles et de profiter de l’après-midi avec son fils.\nDe leur côté, Jessica et Adeline tentent tout de même de s’expliquer mais Jessica refuse la discussion. Ne parvenant pas à trouver d’accord, les deux jeunes femmes décident de s’ignorer. Jessica est en pleine crise de nerfs et dépasse les limites. Entre les deux, Stéphanie a du mal à trouver sa place.\nFlorent confie ses craintes à sa mère, qui les partage. Pour les deux, il faut en éliminer une des deux, mais laquelle ? Le jeune homme les apprécie toutes les deux et s’en remet à sa mère. Cette dernière lui conseille de préférer « la moins hystérique des deux » !\nQui veut épouser mon fils : Alexandre a passé la nuit avec Charlotte


Audioguide MUSÉE GUGGENHEIM NEW YORK - Visite (FR) | MyWoWo\nMUSÉE GUGGENHEIM, Visite\nLe Guggenheim, actuelle icône d'architecture de la ville, n'a pas toujours fait l'unanimité. Le musée connut en effet de nombreuses critiques négatives avant, pendant et même après sa construction.\nCe « temple de l'esprit », qui devait permettre aux visiteurs d'admirer différemment les œuvres d'art y étant réunies, fut en effet la cible des résidents de l'Upper East Side, irrités par cette étrange construction cylindrique, haute et massive, mais aussi celle des artistes prestigieux qui y exposèrent leurs œuvres.\nMalgré cela, cette structure circulaire originale contrastant avec l'architecture verticale et rectangulaire des immeubles qui l'entourent, s'est imposée dans le panorama citadin. Désormais, les New-Yorkais sont habitués à sa présence et à celle des milliers de touristes et passionnés d'art faisant la file à l'entrée, comme cela arrive chaque jour à Venise, Bilbao et, bientôt, dans le nouvel espace de Abou Dabi.\nEn observant ce chef-d'œuvre d'architecture, qui s'ajoute à ceux que renferment ses murs courbes, vous serez surpris d'apprendre que ce furent justement ces derniers à avoir alimenté le plus de polémiques. Leur forme arrondie, en effet, en plus de l'inclinaison qui suivait celle des murs extérieurs, était non seulement un obstacle pour l'exposition des tableaux qui étaient d'ailleurs difficiles à accrocher, mais aussi pour leur éclairage. C'est ainsi qu'on chercha, dans les années 90, à résoudre ces problèmes techniques avec une première restauration durant laquelle, après près de soixante ans de « ténèbres », la verrière supérieure fut à nouveau ouverte, et la tour postérieure, qui loge la collection permanente, fut érigée.\nCuriosité : Wright avait conçu la visite du Guggenheim de façon diamétralement opposée à celle que l'on effectue réellement. Il fallait partir du haut, en utilisant un ascenseur, et finir au rez-de-chaussée. Mais il n'avait pas pris en compte le grand nombre de visiteurs qui, dès sa naissance, rendit impossible ce parcours descendant.\nAinsi se termine notre visite du musée Guggenheim. MyWoWo vous remercie et vous donne rendez-vous à une autre merveille du monde !


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publié le 06/11/2018 | Imprimer\nUne expérimentation en Nouvelle Aquitaine pour toucher les personnes qui ne fréquentent habituellement pas les centres spécialisés\nInitialement, le programme cible principalement les consommateurs excessifs (non dépendants) qui ont une relation à l’alcool qui les interroge. Or, les premières expérimentations montrent que ce public ne fréquente pas les centres spécialisés.\nC’est dans ce cadre que l’ARS Nouvelle Aquitaine et la MILDECA ont souhaité soutenir la Fédération Addiction pour mener une expérimentation visant à identifier les différentes stratégies permettant de toucher ce public.\nQuels partenariats, quels outils de communication, quelle prise en charge ? Cette expérimentation qui mobilisera 4 structures de la région débutera fin 2018.\nExpérimentation des séances Alcochoix en groupe\nDans les autres régions, le pool d’expérimentateur reste très actif avec notamment la volonté d’expérimenter la mise en œuvre du programme à travers des séances de groupe. Cette modalité a déjà été expérimentée à Orléans par l’APLEAT et les premiers retours sont très positifs.\nMobilisation pour le développement de la gamme d’outils MESchoix\nAu Québec, le RISQ (Recherche et intervention sur les substances psychoactives) grâce au soutien du Ministère de la Santé et des Services sociaux (MSSS) travail sur le développement d’une gamme d’outils MESchoix (basé sur la même philosophie que Alcochoix+) comprenant un volet Alcool pour personnes dépendantes, un volet cannabis, un volet jeux et un volet autres drogues. A travers sa participation au consortium international (Québec, Suisse, Belgique, France), la Fédération Addiction et le pool d’expérimentateurs seront mobilisés à différentes phases de l’élaboration et de l’expérimentation de ces outils.\nEn cas de questions, n’hésitez pas à contacter Alexis Grandjean, chargé de projet à la Fédération Addiction, a.grandjean@federationaddiction.fr, 01 42 28 83 31\nAlcochoix+ est un outil qui permet de mesurer et de choisir sa relation à l’alcool. Il permet à certains consommateurs excessifs de mettre en place des stratégies pour modifier leur comportement afin d’améliorer leur qualité de vie. Le programme s’appuie sur l’approche cognitivo-comportementale et la motivation.\nLe Ministère de la santé et des services sociaux (MSSS) du Québec détient les droits d’auteurs du programme Alcochoix+ et de la gamme d’outils MESchoix\nPublié dans Actualités Actualités sur les substances > Alcool Projets > Réduction des risques