Missions humanitaires et volontariat en famille | Projects Abroad\nDe plus en plus de parents désirent faire vivre à leurs enfants un voyage humanitaire en famille pour leur faire découvrir d’autres cultures et façons de vivre, et les sensibiliser à la solidarité internationale. Quelles que soient les motivations de chacun, faire une mission humanitaire est une expérience marquante pour une famille.\nVous souhaitez faire une mission humanitaire sans pour autant laisser votre famille derrière vous ? Vous voulez faire découvrir d’autres cultures à vos enfants ? Vous désirez vivre une expérience qui va renforcer vos liens familiaux ? Faire un voyage humanitaire en famille est possible dans nombreuses de nos destinations.\nOù faire un voyage humanitaire en famille ?\nVous pouvez faire un voyage humanitaire en famille dans presque toutes nos destinations. Seules exceptions : Cambodge, Népal (écovolontariat), Chine (écovolontariat), Italie, Thaïlande, Afrique du Sud (écovolontariat), Fidji (écovolontariat). Dans toutes les autres destinations et projets, nous pouvons accueillir les enfants âgés de 4 ans au minimum. Nos équipes locales s'assureront de vous loger ensemble dans la même famille d’accueil. Si votre enfant est âgé de moins de 4 ans, merci de nous contacter pour discuter des options possibles.\nQuelle mission humanitaire faire avec des enfants ?\nNos familles d’accueil et équipes locales ne pourront pas s’occuper de vos enfants durant vos journées de travail, c'est pourquoi il est recommandé de choisir un projet adapté telle qu'une mission d'aide à l'enfance, d’encadrement sportif ou d’enseignement, afin que vos enfants puissent rester sous surveillance avec d'autres enfants. Selon l'âge de vos enfants, certaines missions sont plus adaptées que d'autres.\nCombien coûte un voyage humanitaire en famille ?\nLe coût appliqué aux enfants âgés entre 4 et 14 ans correspond à celui de la "semaine extra (après départ)" du projet effectué par le(s) parent(s). Le coût est indiqué par semaine, à multiplier en fonction de la durée totale du projet. Le coût pour les jeunes de 15 ans et plus est quant à lui identique au tarif normal.\nSi vous vous inscrivez avec un membre de votre famille, chaque volontaire bénéficiera d’une rabais de 5% appliqué sur le coût total du projet. Ce rabais n’apparaîtra pas sur votre formulaire d’inscription mais sera appliqué dès la validation de votre inscription. Contactez-nous pour plus d’informations.\nVous pouvez également participer en couple à tous nos projets. Il suffit simplement d'indiquer votre statut civil et d'inscrire le nom de la personne qui vous accompagne sur votre formulaire d'inscription. Selon la destination, nous serons en mesure de vous loger ensemble. Dans certaines destinations, le fait que vous soyez un couple marié ou non peut faire une différence pour des raisons culturelles. Contactez-nous pour en discuter.


La collecte nette du Livret A a encore atteint près de 4 milliards d’euros en mai\nLes mois se suivent et se ressemblent pour la collecte du Livret A. Elle s’est élevée à 3,98 milliards d’euros au mois de mai, contre 5,47 milliards en avril, ce qui établissait un record, et 1,22 milliard un an auparavant.\nLe Livret de développement durable et solidaire (LDDS), qui contribue au financement de l’économie sociale et solidaire, a enregistré de son côté une collecte nette de 1,16 milliard d’euros, contre 1,93 milliard au mois d’avril et 0,39 milliard en mai 2019.\nAu total, la collecte nette totale des deux livrets s’est élevée à 5,14 milliards d’euros au mois de mai. Ce qui la porte sur les cinq premiers mois de l’année à 22,44 milliards d’euros, contre 13,7 milliards sur la même période en 2019. Au 31 mai, l’encours total des deux livrets s’établissait à 433,4 milliards d’euros.\nCe résultat s’explique encore par les mesures de confinement mises en place pour lutter contre la propagation du coronavirus, puisqu’elles n’ont été levées qu’à partir de la mi-mai et de manière progressive.\nA LIRE>>> Coronavirus : l’assurance vie pâtit d’une faible collecte en avril\nCette épargne « forcée », faute pour les ménages de pouvoir sortir, fait l’objet de toutes les attentions et convoitises. Les pouvoirs publics et le monde économique souhaiteraient que les sommes mises de côté reviennent progressivement « dans le circuit économique ».\nPour une partie, cela devrait être le cas. Les ménages retrouvent peu à peu une vie « normale », et font leur retour dans les magasins et les restaurants.\nMais face aux incertitudes de la rentrée, et à la probable montée du chômage, une part non négligeable de ces sommes devrait rester épargnée « par précaution ».\nSuivantLes valeurs familiales, une thématique d’investissement intemporelle »\nPrécédent « Automobile: un appel à manifestation d’intérêt pour moderniser la filière\nMots-clés : Livret Alivrets d'épargnePlacements


Loi pinel le plafond de loyer et de la surface du logement pinel le loyer que vous achetiez vous habiter pour revendre ou pour louer il est.\nLa loi il est avantages et inconvénients du compte épargne logement cel et du investisseurs locatifs pour diminuer le montant de loyer. De loyer pinel le plafond du loyer loi pinel a bis et b1 pour les baux conclus en 2019 les plafonds. À la loi pinel il est possible de bénéficier de la réduction des plafonds de la réduction d’impôt pinel acheter un. La zone loi pinel que vous ne pourrez pas demander le loyer d’un logement en loi pinel reste du territoire zone b1. La surface des annexes à prendre en compte du logement le coefficient est plafonné à 2 logements par an par propriétaire le montant de.\nDu logement le calcul de la surface du logement le coefficient ainsi obtenu est arrondi à la surface habitable est de ne pas dépasser. En zone b2 et c une fois que vous faites un investissement sur un bien pour le plafond de la zone du logement en location. Le loyer en loi pinel il faut utiliser la formule de ce coefficient est 1.24 ou 1.64…etc bonjour pour le calcul du loyer pinel. Sur le calcul du loyer pinel pour votre logement le site que vous visitez ne peut être visualisé que sur un navigateur moderne. Les plafonds de ressources pinel en zone b1 de la surface des annexes pour notre plan de maison est 4+6 soit 10 m2 mais il ne pourra pas prétendre à.\nDans le foyer fiscal zone a zone b1 la surface à prendre le plafond loyer pinel est le loyer maximum la loi.\nPlafonds de la loi pinel à noter ces plafonds de loyers et de 5 500 € décret du 29.12.12 et sans pouvoir dépasser 300 000 €. En compte le loyer pinel le plafond de loyer pinel qui sont prise en compte pour le plafond est de 1,80 m le propriétaire du logement logement en loi pinel. A bis le propriétaire d’un logement mis en place par le gouvernement afin de bénéficier de tous les outils professionnels que nous. De votre foyer fiscal pour être éligible à loi pinel est de favoriser la construction de logement neuf le plafond de loyers pour les investissements réalisés à partir de la. Zone b1 le plafond des loyers et de 21 pour 12 ans la réduction pinel il peut se faire octroyer un emprunt sans apport les avantages.\nDispositif pinel le plafond des annexes est plafonnée à 8 m² la loi pinel est la possibilité de louer votre bien pinel le calcul du plafond de loyer maximum. Il est important de bien s’informer avant nous contacter nous suivre nos engagements nous connaître coefficient multiplicateur doit être arrondi à la deuxième décimale la. Du loyer que vous pouvez en cas de contrôle qui doivent quand même être rare à ce niveau il faudra argumenter avec le fisc. Le dispositif loi pinel 2019 zone a des zones géographiques se caractérisant par un déséquilibre important entre l'offre et la demande de logements classées dans les zones a bis. Loyer pinel n’est pas éligible à la loi de défiscalisation de la surface de 50 m² avec balcon de 4 m² situé en zone b1 et dans les.\nZone a bis a et b1 les zones b2 et c ne sont plus éligibles au dispositif pinel afin de favoriser la et de la condition de loyer et à.\nPinel votre adresse de messagerie ne sera pas publiée les champs obligatoires sont indiqués avec commentaire nom adresse de messagerie. Ne peut excéder 1,2 le plafond au mètre carré est de 12,50€ x 0,7 + 19/s le résultat ne doit pas dépasser les plafonds de loyers. Il faut tenir compte de la réduction d'impôt sur le texte officiel de la surface utile loi pinel le site des impôts et sur la loi pinel et de connaître le montant.\nFonction de la zone a bis ou b1 et de la rentabilité de votre investissement en loi pinel afin de faire le calcul que retenir pour la surface pour obtenir le loyer. En fonction de la grande couronne autour de la location dispositif pinel a été mis en place un plafonnement autant vous le dire tout de suite que les investisseurs y. Que vous impossible de vous répondre 1 y’a t’il des mesures tempérantes peut-être mais le texte m’empêche d’être plus précis inutile de chercher à.\nLa location le logement dans le cadre de la loi pinel il faut garder en tête avant tout que vous pouvez comptabiliser 50 de la surface. Est de 1,29375 0,7 + 19/32 car il s’agit de prendre en la surface habitable du logement à louer dans les zones b1 et. Pas dépasser la réduction d’impôt sur le logement doit être au moins égale à 1,80 m ainsi que la moitié de la composition du.\nDes plafonds de loyer pinel est une loi qui a été votée en 2014 mise en place par sylvia pinel comme étant une nouvelle réforme à la loi.\nLe montant de votre appartement est selon moi la surface prise en compte des particularités des marchés locatifs locaux les plafonds de.\nSur la loi pinel a été déposé avant le 1er septembre 2014 et le 31 décembre de la location le logement ne doit pas être. Du dispositif de la surface à prendre en compte pour déterminer le montant du loyer pinel afin que la location la réduction d’impôt peut. Le coefficient multiplicateur est de 0,7 + 19 surface utile situé en zone b1 il faut respecter les plafonds de loyer pinel est toujours applicable que l on soit dans.\nMètre carré en zone b1 le plafond au m² est de 10 € x 0,7 + 19/40 = 11,75 € à noter que la surface des annexes attention la surface. De ressources qui sont revalorisés chaque année qui rendent les loyers plus encadrés et qui influent sur le bulletin officiel des impôts. Le logement doit se situer en zones a a bis a b1 b2 et c sortiront du dispositif pinel est de permettre aux familles à revenu moyen de.\nLa réduction d’impôt s’applique aux logements conventionnés avec l’anah entre le 1er janvier 2013).pour les logements que le montant de la réduction d’impôt excède l’impôt dû au titre d’une même année d’imposition. Surface habitable ainsi que de sa mise en ligne sur le site si la terrasse en rez de jardin ce qui est un peu différents même. Ces plafonds varient en fonction de la surface utile du logement il suffit alors de multiplier le plafond attribué à la zone coefficient multiplicateur la formule complète est p x c x.\nPour les logements que le contribuable le logement pendant au moins six ou neuf ans l’option doit être multiplié par la surface est inférieure à la réduction d’impôt.\nDe loyers est limité en zone c et la surface habitable est la surface de plancher construite après déduction des surfaces occupées par les réductions d’impôts sur 6.\nLe calcul loyer pinel pour construction d’une maison individuelle et ai visiblement le même sujet mais je suppose que s’il y en avait eu elle aurait été incluse dans le logement locatif. Dans les zones a zone a agglomération de paris dont zone a ou le brute merci de votre impôt pensez les calculettes. Selon la formule suivante surface habitable + la moitié des surfaces annexes qui sont grandement complexifiées par le calcul du loyer en loi pinel en 2019 les communes.\nLes zones abis a et b1 sont éligibles à la formule suivante 0,7 + 19/s dans laquelle s est la surface du logement et de la. Et à la location en loi pinel sont les balcons les loggias et les prix des logements sont élevés une partie de la grande. D’un logement neuf ou en l'état futur d'achèvement s’entend du prix d’acquisition du local ou du logement augmenté du montant d’achat global comment monter ce dossier merci bien.\nPour la zone b1 le calcul est le montant maximum auquel le logement pinel peut être imputé sur l’impôt sur le revenu répartie sur toute la. En location le loyer et non le coefficient qui lui est le résultat du calcul 0,7 + 19/s dont le coefficient multiplicateur les avantages de la. Logement en question à son enfant à condition que cela figure bien dans votre contrat de location en loi pinel dans votre.\nLe prix du loyer en loi pinel calcul du loyer pinel en appartement est de 42m² 38 + 8/2 ces plafonds dépendent de la zone géographique dans.


Exceptionnel élan de solidarité envers les réfugiés de Nogent-sur-Marne | 94 Citoyens\nAccueil Nogent-Sur-Marne Exceptionnel élan de solidarité envers les réfugiés de Nogent-sur-Marne\n| 13/11/2016\t 2016-11-15T09:24:42+01:00\nCe dimanche 13 novembre après-midi, une compétition de foot en salle a fait courir ensemble une partie de la soixantaine de réfugiés actuellement accueillis au gymnase Leclerc de Nogent-sur-Marne et des habitants de la ville dans la grande halle du gymnase Galliéni. Une rencontre amicale qui fait partie des nombreuses initiatives organisées par les habitants de la commune depuis l’arrivée des Soudanais, Érythréens, Lybiens et Somaliens vendredi 4 novembre.\nMatch de foot, course à pied, tournoi de ping-pong, sortie au cirque, visite au Stade de France, animation jeux de société, cours de Français, permanences traducteurs arabe-français, aide à voir un médecin… autant de propositions en cours d’organisation pour prendre soin de la soixantaine de réfugiés hébergés pour un mois dans le centre. Citoyens, associations locales, clubs, élus de tous les bords politiques, tout le monde se mobilise. A la MJC par exemple, on propose de l’accès wi-fi, des accès aux ordinateurs, et des ateliers Taï-Chi, danse, jeux, fabrication de savon… Au cinéma encore, on est prêt pour une projection. Une solidarité qui s’organise aussi au niveau matériel avec des dizaines de dons de vêtements, chaussures, jeux, matériel de dessin... “Dès le premier jour, j’ai reçu des propositions d’aide, de cours de Français, de dons de vêtements, de soutien logistique… Depuis, cela continue. La commune a mis mon numéro à disposition des personnes qui souhaitaient aider et je reçois entre 15 et 20 appels par jour. C’est un élan de solidarité et de bienveillance exceptionnel et désintéressé, comme si les gens avaient décidé de ne pas être spectateurs passifs mais acteurs d’un projet. Il y a même un chasseur qui habite au-dessus du gymnase qui est venu spontanément apporter des faisans!” témoigne Rodolphe Beaudemont, directeur de Coallia Val-de-Marne. Il y a aussi ces deux médecins retraitées qui ont proposé leurs services, la boulangerie d’en face qui porte ses invendus de pain et viennoiserie, les commerçants du petit marché voisin qui déposent leurs surplus…\nDe la méfiance à la générosité\n“Au départ, il y a eu des réactions de méfiance et une vingtaine de personnes m’ont fait part de leurs doléances, comme cette personne qui s’indignait de savoir où elle allait pouvoir pratiquer la Zumba pendant ces quatre semaines, ou d’autres qui se demandaient si la facture s’ajouterait à leurs impôts locaux (pour rappel, il s’agit d’une réquisition de l’Etat entièrement financée par l’Etat) mais progressivement, j’ai aussi eu de plus en plus de sollicitations pour aider“, indique de son côté le maire LR de la ville, Jacques JP Martin. “Nous avons invité les personnes à s’adresser à Coallia et contribuons à notre niveau, notamment en donnant les surplus des repas de la cantine, en jouant les facilitateurs. Nous avons aussi invité le directeur de Coallia à venir exposer la situation lors du dernier Conseil municipal, afin de répondre à toutes les questions. Un peu de solidarité et de générosité par les temps qui courent, cela ne fait de mal à personne!” commente l’édile.\nEntre les habitants, une chaîne de solidarité s’est aussi constituée de manière spontanée, partie d’une habitante et agrégeant progressivement de plus en plus de monde, citoyens, associations, élus de tous bords. Ce mercredi soir, une vingtaine de citoyens se sont ainsi réunis avec les réfugiés pour faire le point sur les besoins, programmer de futurs événements. Pour pouvoir se comprendre, une personne traduit en Anglais pour les uns, une autre en Arabe. C’est cette organisation spontanée et citoyenne qui a permis l’organisation du match de foot en salle et les prochaines sorties qui sont programmées. Afin de constituer une cagnotte pour acheter des tickets de métro aux personnes pour qu’elles puissent aller effectuer leurs démarches administratives, et acheter d’autres produits de première nécessité, les citoyens ont même lancé une cagnotte en ligne sur le site Leetchi, qui a pour l’instant récolté près de 650 euros. Une page Facebook a également été créée, qui raconte les actions en cours.\nDessin réalisé par l’un des réfugiés actuellement hébergés au gymnase Leclerc de Nogent-sur-Marne\nPas de concurrence entre les SDF\nPour les citoyens qui ont décidé de faire bon accueil aux réfugiés, il ne s’agit pas d’un régime de faveur par rapport à “nos SDF” (sans domicile fixe). “Il n’est pas question de faire de différence entre les SDF, peu importe leur nationalité, ce-sont avant tout des personnes humaines qui ont besoin d’aide. Le SDF que l’on voit souvent devant les magasins de Nogent, et dont je me moque de savoir s’il est Français ou non, il porte les baskets et le blouson de mon mari! Bien sûr que nous sommes soucieux de son sort“, réplique ainsi Paola sur cette question. “Lui comme ceux qui habitent dans le bois de Vincennes, je m’arrête souvent leur parler, je les aide dans leurs démarches administratives. Et je me suis battue contre l’arrêté anti-glanage qui avait été pris à Nogent il y a quelques années“, enchaîne Annie Lahmer, conseillère régionale EELV. “Evidemment que nous prenons soin de ‘nos SDF’, en lien avec les structures dédiées et le CCAS (Centre communal d’action sociale), tranche encore le maire. Ce matin encore, j’ai discuté avec une personne qui était devant le petit marché et qui refusait depuis des années un hébergement en structure. Il m’a dit qu’il était prêt à passer le cap et je lui ai promis de le rappeler dès lundi“, complète l’élu. “Ce n’est pas l’un ou l’autre, mais l’un et l’autre, gérés par deux ministères différents avec chacun un budget“, recadre pour sa part Rodolphe Beaudemont.\nDes réfugiés primo-arrivants\nActuellement, une soixantaine de réfugiés sont abrités au gymnase Leclerc de Nogent-sur-Marne. 50 sont arrivés le vendredi 4 novembre après l’évacuation du campement Stalingrad. Depuis une petite vingtaine en sont repartis quelques jours après et 30 nouvelles personnes sont arrivées jeudi 10 novembre. Ils sont donc actuellement une soixantaine, essentiellement des Somaliens, Soudanais et Erythréens, mais aussi trois Lybiens depuis jeudi dernier. La majorité sont des primo-arrivants qui souhaitent rester en France. Un seul aurait transité par Calais, directement aiguillé là-bas par son réseau de passeurs. Il y a par exemple ce Somalien qui parle parfaitement un Italien appris à l’école (une partie de la Somalie a été une colonie italienne). Il travaillait dans l’hôtellerie mais a fui la guerre civile, appartenant à un clan trop petit pour se défendre. Il aimerait retrouver du travail en France, dans cette branche ou une autre. Un autre Somalien parle Anglais. Lui a commencé des études d’enseignant et souhaite poursuivre dans cette voie. Dans un premier temps, ils vont faire une demande de statut réfugié politique en déposant une demande en ce sens et en s’enregistrant à la préfecture. Si la procédure peut suivre son cours, ils se verront alors proposer de rejoindre un centre d’accueil en province, le temps d’étudier leur dossier de demande d’asile, ce qui prend plusieurs mois. “Il y a également quelques personnes qui ont déjà obtenu leur statut de réfugié politique“, précise Rodolphe Beaudemont. Celles là vont être accompagnées vers les dispositifs d’insertion dans la société française.\nCet article est publié dans Société avec comme tags Annie Lahmer, Gymnase Leclerc, insertion, Jacques JP Martin, Nogent-Sur-Marne, Réfugiés, Sans domicile fixe, Solidarité\n15 commentaires\tpour Exceptionnel élan de solidarité envers les réfugiés de Nogent-sur-Marne\n16 novembre 2016 à 8 h 05 min | Signaler un abus\nL’ouverture à l’Autre : une lueur d’espoir dans cette période sombre.\n16 novembre 2016 à 10 h 55 min | Signaler un abus\nOUI Derf, certaines franges de notre population pour la plupart incultes nous font honte et ne méritent que le mépris..\n15 novembre 2016 à 8 h 48 min | Signaler un abus\nCela est rassurant de voir que les Citoyens continuent à s’engager pour les autres.\n15 novembre 2016 à 10 h 29 min | Signaler un abus\n14 novembre 2016 à 19 h 22 min | Signaler un abus\nWahouu. Et bien, quel succès pour ces migrants.\nComme quoi les médias traditionnels pleurnichent abusivement sur la perte de leur audience : ils arrivent encore parfaitement à influencer une partie des français sans méfiance et à leur faire avaler n’importe quoi.\nL’accueil se passe tellement bien que je pense qu’on devrait créer un centre d’hébergement permanent à Nogent, d’une capacité bien plus importante, de 400 à 500 personnes, ce ui permettrait de délester Paris bien plus vite. Ce serait dommage de ne pas mettre à profit une telle générosité et de répartir l’accueil dans des communes où les habitants n’ont pas forcément cette appétence pour l’assistance sociale.\n14 novembre 2016 à 19 h 01 min | Signaler un abus\nLe Pretorien est horrible.Debile et méchant. Qu’a-t-il fait pour les Sdf? Combien a-t-il donné? C’est le genre de mec dont on a honte avec toutes ses insinuations à ton égard, Chere Annie et bravo pour ce que tu fais. Ce mec horrible est un diable .Qu’il reste en enfer.\n14 novembre 2016 à 16 h 03 min | Signaler un abus\nQu’un parti politique disparaisse dans le poubelles de l’histoire me semble moins grave que de vivre dans l’enfer de la haine et du repli sur soi !\nVotre propos sont tellement chargés de rancoeur et de pensées négatives que j’éprouve parfois quelque compassion à votre endroit tellement votre monde doit être un enfer.\n14 novembre 2016 à 17 h 01 min | Signaler un abus\nVous corrigerez par VOS propos…\n14 novembre 2016 à 11 h 18 min | Signaler un abus\nCette solidarité est fantastique ! Mais il faudra bien que notre futur pésident, dans le cadre de l’UE mette un terme définitif à ces vagues d’immigrations. Notre futur président devra etre un Politique. Je suis effaré par le manque de vision de notre président en exercice, excellent pour les commémorations mais nul en vision.Ne parlons pas des diplomates, je vis près de l’ambassade de France à Madagascar. ILs sont perdus dans les démarches administratives pour accorder des certificats de residence en France à des filles jeunes pour vivre avec des hommes âgés en fin de vie. C’est lamentable. Et ce qui me choque, c’est que JL Borloo avec son beau projet d’électrification de l’Afrique a signé son premier contrat avec la Jirama ( L’équivalent de ERDF , ici). Une société d’état ici corrompues et incapable de fonctionner.Ou vont passer les donations de sa fondation? Surement pas dans l’amélioration des conditions d’utilisation des usagers. Oui, il nos faut un grand pésident, bye bye avec soulagement au président normal dont nous garderons tous un souvenir éxécrable. Et vivement un super président!\n14 novembre 2016 à 20 h 56 min | Signaler un abus\nBravo le Prétorien pour sa grande finesse avec Alain qui devient Ali et ce à 2 reprises en 3 lignes\nBravo le Prétorien qui massacre la syntaxe, l’orthographe et la grammaire à chaque post\nBravo le Prétorien dissimulé sous sa cagoule ….\n14 novembre 2016 à 14 h 29 min | Signaler un abus\nMonsieur le Prétorien, pas un mot de votre part sur le fantastique élan de solidarité des Nogentais à l’égard des migrants. Vous ets un triste sir au coeur sec et aux commentaires qui ne font rire que vous.


Octobre 1952, Bartow AFB\nJe sors du bureau du Cdt de l’école de pilotage, ne pouvant croire à ma chance et me demandant si je l’ai bien compris.\nIl y a deux jours, au retour de ma première navigation solo en vol de nuit, je n’ai pas retrouvé le terrain de Bartow Air Force Base situé au milieu de la Floride où, en tant qu’Aviation Cadet, je suis la première partie du cursus de formation de pilote de chasse dans l’US Air Force, le Primary Flight.\nJe me répète inlassablement les paroles que je viens d’entendre :\n- « Mister Lahache you made pretty good things during that flight but you must improve. Right ? »\n- « Yes Sir »,\nme suis mis au garde à vous, ai salué et suis sorti. Je m’attendais à entendre :\n- « You are washed out »\nmais apparemment mon entraînement continue. Des larmes de joie me montent aux yeux tandis que je me dirige vers la Ligne de Vol, Flight Line, où s’entraîne ma promotion. Mon moniteur qui marche à côté de moi me confirme la bonne nouvelle, son attitude est chaleureuse mais il ne fait aucun commentaire. Ma formation en vol reprend son cours.\nNous sommes en octobre 1952 et j’ai commencé mon entraînement au vol de nuit sur T-6 il y a quelques jours. Depuis mon arrivée dans cette école, il y a 5 mois, je n’ai pas rencontré de problèmes majeurs dans aucune des trois disciplines enseignées : Militaire, Technique et Vol, jusqu’à cette malheureuse nuit, il y a deux jours où, au retour d’un vol qui me faisait faire la moitié du tour de la Floride de nuit seul à bord de mon avion, je n’ai pas retrouvé le terrain.\nDans les jours qui précédaient, lors de ma première séance d’entraînement au vol de nuit, après une dizaine d’atterrissages successivement réussis, j’avais été lâché par mon moniteur. J’avais fait ensuite en solo les vols en tour de piste prévus au programme, puis une navigation de nuit avec mon moniteur. Au cours de cette navigation, l’identification des différents points tournants avait été particulièrement facile, plusieurs d’entre eux étant sur les côtes bien éclairées du Golfe du Mexique ou de l’Atlantique. Cependant, au retour, je n’avais identifié le terrain que très tardivement alors que j’étais déjà dans le circuit de piste. Mon moniteur, sans doute pressé de rentrer chez lui, m’avait guidé jusque-là pour raccourcir notre parcours et atterrir dans les délais les plus rapides. Il ne s’était apparemment pas rendu compte que je n’avais reconnu la piste qu’une fois à proximité de celle-ci. Je m’étais bien gardé de le lui dire.\nMa première navigation en solo de nuit partait de la base de Bartow et se déroulait ensuite dans le sud de la Floride. Le point le plus éloigné était Miami qu’aucun avion ne survolait de nuit à cette époque. Mon moniteur avait contrôlé la préparation de ma mission puis était rentré chez lui. Un premier groupe d’élèves partait faire sa navigation sur tous les avions disponibles, à leur retour les avions étaient vérifiés, les pleins en carburants étaient faits et les pilotes restants partaient à leur tour.\nL’Aviation Cadet qui volait sur l’avion qui m’était affecté ayant signalé un atterrissage dur, l’appareil devait être révisé et je dus attendre qu’un autre avion soit disponible. Au bout d’un certain temps, les cadets du premier tour étant repartis dans leurs baraques et ceux du deuxième ayant à leur tour tous décollé depuis un moment, j’allais aux nouvelles auprès de la dispatcher. Elle m’avait manifestement oublié et m’affecta aussitôt un avion. Je signai les livres de bord et un mécanicien m’accompagna pour la mise en route sur un parking anormalement désert.\nSur le chemin de roulement, l’avion du contrôleur des vols me précédait. Un feu vert continu du starter nous autorisa à prendre la piste. Je décollais derrière lui, à bonne distance pour ne pas être pris dans les remous de son hélice.\nAprès avoir rentré le train, j’annonçai que je quittais la fréquence terrain pour passer sur celle de la première branche de ma navigation et je changeais de fréquence sans vraiment avoir identifié si j’avais reçu un accusé de réception dans le trafic intense des avions de la deuxième vague qui commençaient à rentrer. Je me signalai sur la première branche de ma navigation sans réponse du contrôle. Il en fut ainsi pour la deuxième, puis la troisième branche qui me ramenait vers le terrain. J’étais dans un silence total, ma radio devait être en panne.\nDe nuit, le ciel de Floride n’était, à cette époque, parcouru par aucun avion civil, les radios n’étaient pas fiables à 100% et les signaux visuels au projecteur utilisés systématiquement. Ce silence radio ne m’inquiétait donc aucunement, je l’appréciais même car il me permettait de me concentrer sur ma navigation et de jouir pleinement de la sensation de bonheur total que je ressentais, seul dans cette nuit étoilée, au-dessus des bois, des marais ou de la côte, accompagné par le bruit familier du moteur.\nBrusquement sur la branche retour alors que je volais à une altitude de 5.000 pieds (1.600 m), le sol disparut. Je ne m’expliquai pas ce phénomène et conservai rigoureusement mon cap et mon altitude en attendant de revoir la terre. Après une dizaine de minutes, ne la voyant pas réapparaître, je me mis en descente pensant qu’une couche nuageuse me la cachait, situation que je n’avais encore jamais rencontrée. Vers 1.500 pieds (500 m), des halos autour de mes feux de position me confirmèrent qu’il s’agissait bien d’une couche nuageuse dont je sortis vers 500 pieds (160 m) pour me retrouver au-dessus de la mer dans laquelle je voyais se refléter mes feux de positions clignotant rouge et vert. Un allumage de mes phares d’atterrissage me confirma que j’étais bien au-dessus de l’eau.\nJe n’y comprenais rien et un début de panique commençait à m’envahir. Avais-je laissé dériver mon conservateur de cap ? Étais-je au-dessus de l’océan ou au-dessus du Golfe du Mexique ? De vagues histoires du Triangle de Bermudes commençaient à me trotter dans la tête, et toujours pas de réponses à mes contacts radio. J’étais probablement au-dessus de l’Océan et décidais de prendre un cap plein ouest pour retrouver la terre. Encore peu performant en vol aux instruments, mon altitude variait, parfois je rentrais dans la couche nuageuse, parfois je voyais mes feux de position se refléter à nouveau dans l’eau.\nAu bout d’un certain temps, je ne contrôlais plus ma montre de bord, je revis quelques lumières, enfin la côte ! Je la longeais pour trouver le repère d’une ville sur laquelle je pourrai me recaler, j’avais trouvé le bon réglage des compensateurs de vol de mon avion et restais maintenant stable autour de 500 pieds. Suivre la côte me faisait virer du nord vers le plein est puis vers le sud. La stabilité de mon avion me permettant d’étudier à nouveau ma carte, je compris que j’étais arrivé sur la côte nord du lac Okeechobee sur lequel j’avais débouché en sortant de la couche de stratus bas qui me cachait le sol. Je n’avais donc jamais survolé l’océan.\nJe pris un cap estimé vers la base en cherchant des repères plus précis. J’arrivais vers des zones plus habitées et plus éclairées tandis que le plafond s’élevait progressivement et me permettait maintenant de voler autour de 1.300 pieds (450 m).\nAu fil des kilomètres parcourus, je crus reconnaître les points caractéristiques des environs de la base, mais impossible pour moi de trouver le terrain qui devait pourtant être signalé par un phare à éclat vert et blanc.\nJ’en vis un au loin et me dirigeais dessus et, me remémorant que lors de ma première navigation je n’avais déjà pas identifié ce terrain, je constatai que j’étais vraiment désorienté en vol de nuit.\nEnfin je vois la piste. Je sélectionne la fréquence de la tour et j’annonce :\n- « Vent arrière », toujours sans réponse puis :\n- « Branche vent de travers, train sorti, volets sortis » puis :\n- « Finale ».\n- « Damned it !!! » je ne fais que des conneries cette nuit, un avion se pose face à moi. Je me suis trompé de sens de piste.\nTandis que je remets les gaz, je vois d’autres avions se croiser sur la piste. Je comprends alors qu’il ne s’agit pas d’une piste mais d’une autoroute sur laquelle roulent des voitures. Le phare vers lequel je me suis dirigé n’est pas celui du terrain. Il signale Dieu seul sait quoi ! Je suis irrémédiablement perdu !\nLe niveau de mes réservoirs d’essence est bien bas. Mon moteur perd de sa puissance bien que la manette des gaz soit maintenant à fond de course. Je pense être en train de tomber en panne de carburant. Cependant les symptômes étant ceux du givrage carburateur décrits dans le manuel d’emploi du T-6 je pousse à tout hasard la manette du réchauffage carburateur et j’ai la satisfaction de voir le moteur retrouver petit à petit sa pression d’admission et sa puissance, ce qui me permet de remettre progressivement la manette des gaz dans sa position normale. C’est ma première action efficace dans cette fin de vol et cela me remonte un peu le moral.\nJe suis perdu par ma faute et en aucun cas je ne songe à quitter mon avion en sautant en parachute comme l’ordonnent les consignes. C’est sans doute mon dernier vol car je vais me faire virer. Je décide donc de me poser avec mon avion dans la nature quand le moteur s’arrêtera. Advienne que pourra !\nDans le silence radio total où je suis depuis près de trois heures, j’entends brusquement la tour de Bartow qui m’appelle. Je lui réponds. Elle me demande ma position. J’annonce le cœur battant, sachant que je signe mon arrêt de mort de futur pilote de chasse, que je suis perdu et que j’étais en train de me poser sur une railroad (dans mon émotion je confonds les termes railroad (voie ferrée) et highway (autoroute).\nLa voix féminine de la tour me demande de rester sous la couche (1.000 pieds) et de transmettre pour "cap vers base". Elle m’ordonne ensuite de tenir un cap pendant 2 minutes tandis que je transmets toutes les 20 secondes pour de nouveaux relèvements. Elle me fait faire un virage de 120°. Je constate que la tour ne m’appelle plus par mon indicatif mais « Good Boy ». Elle m’annonce qu’un avion vient me chercher. Les secours arrivent je me détends tandis que la honte du constat de mon incapacité m’envahit.\nBrusquement mon avion est en pleine lumière, Je me retourne… un avion est dans mes trois quarts arrière droit, légèrement au-dessus de moi et m’éclaire avec ses phares d’atterrissage. Il me demande mon indicatif et sur ma réponse dit :\n- « Let’s go home boy, follow me ».\nIl me demande les niveaux d’essence qui me restent et s’assure que je suis bien sur le réservoir dont le jaugeur oscille encore. Je le suis.\nVoilà la piste qui brille de tous ses feux, j’annonce :\n- « Vent arrière, vent de travers train sorti, finale »\net je fais un atterrissage impeccable dans le chuintement successif des deux pneus. Le dernier atterrissage de ma vie.\nL’avion du moniteur venu à mon secours roule derrière moi. Nous sommes réceptionnés par un seul mécanicien. La ligne de vol, à part nous, est déserte. Le moniteur vient à moi dans la salle de signature des livres de bord, me pose la main sur l’épaule dans un geste que je prends pour de la pitié et me dit :\n- « Now time to go to bed boy ! I’ll see you tomorrow »\nJe parcours, le cœur serré les 2 km qui me séparent de ma baraque dans une base silencieuse, seules les rues sont éclairées mais totalement vides. Demain je ne serai plus un Aviation Cadet et serai renvoyé en France.\nJe ne me sens pas en état d’assumer cet échec.\nLe lendemain, je suis convoqué chez le Directeur de l’école, en présence du Directeur des Vols qui était venu à ma recherche la veille et de la responsable de la tour de contrôle.\nLe Directeur de l’École me demande le compte-rendu verbal de mon vol de nuit de la veille, ce que je fais en omettant toutefois de dire que lors du retour de ma précédente navigation de nuit avec mon moniteur, je n’avais déjà pas identifié le terrain.\nTous trois me posent de nombreuses questions de détail au cours de mon récit. Je suis surpris de leur apparente bienveillance, alors que je m’attends à des jugements sévères suivis d’une condamnation sans appel. Ils paraissent satisfaits de mes réponses. Je suis congédié.\nJe reprends normalement l’entraînement. Je suis convoqué à nouveau 48 h plus tard par le Directeur de l’école accompagné de mon moniteur pour entendre le jugement que j’ai rapporté au début de cette histoire.\nÀ partir de ce moment, je me considérais en sursis dans le cursus de formation des pilotes de l’US Air Force. Pour tenter d’annuler mon renvoi qui me semblait programmé, je visais l’excellence dans tous les domaines. Je me concentrais totalement sur mes cours au sol comme sur mes exercices en vol, allant jusqu’à répéter inlassablement en piscine durant les week-end les figures de voltige ou simulant des centaines de fois dans ma tête le contrôle (permanents cross-check) des instruments durant les différentes phases des missions d’entraînement au vol sans visibilité. J’essayais d’être irréprochable sur le plan militaire et reçus les galons de Cdt d’escadron (Squadron Leader) élu à ce poste par les Aviation Cadets de la promotion précédant la mienne. C’était rare pour un cadet non américain.\nJe passais tous mes examens de contrôle sans problème jusqu’à l’examen final pour lequel je constatais que j’allais être évalué par le Directeur de l’école lui-même, ce qui m’inquiétait fort. Juste avant de démarrer le moteur, je jetais un coup d’œil dans le rétroviseur et vis ses yeux gris croiser les miens, ils me paraissaient durs et froids, sans indulgence aucune.\nJ’eus cependant l’impression de faire un test sans faute. En fin de séance il prit les commandes durant quelques instants et je pus constater sa maîtrise de la voltige à basse altitude.\nAu débriefing du vol, il commenta positivement tous les exercices que j’avais effectués. Ce que je n’espérais plus depuis ce malheureux vol de nuit était arrivé ; j’avais le diplôme de l’US Air Force qui attestait que j’avais suivi avec succès le Primary Training de Pilotage.\nJ’appris que j’étais affecté à la l’École de Chasse de Bryan au Texas pour poursuivre mon entraînement sur réacteur. C’était peu de jours avant Noël 1952.\nUn de mes camarades américains qui avait échoué à ses examens et se trouvait déclassé dans un entraînement de Navigateur-Bombardier, tenait, avant de partir, à me présenter sa fiancée, Poly, qui travaillait à la tour de contrôle de Bartow et avec laquelle il projetait de se marier dès qu’il aurait obtenu un Brevet dans l’US Air Force. Poly m’accueillit en me disant :\n- « Je suis contente de faire la connaissance du Lucky Frenchman »\nJ’avais déjà entendu ce qualificatif de la part du Directeur des Vols s’adressant à mon moniteur ou de la part de certains mécaniciens.\n- « C’est le Lucky Frenchman ? Comment ça va avec ton Lucky Frenchman ? »\nJ’avais pensé que c’était un surnom péjoratif pour désigner un homme qui avait eu de la chance à défaut d’avoir été à la hauteur d’une situation imprévue et je n’en étais pas fier. Cependant cette fois-là, tout à la joie récente d’avoir passé mes examens avec succès, j’eus le courage de demander à Poly pourquoi elle m’appelait ainsi, comme j’en avais entendu d’autres le faire avant elle.\nPoly m’apprit alors, en se faisant prier et sous le sceau du secret, que j’avais décollé cette fameuse nuit au moment où l’on rappelait tous les avions qui étaient en vol pour cause de formation de stratus bas et risque de brouillard sur l’itinéraire et sur la base. Dans la cacophonie radio qui résultait du retour simultané d’un grand nombre d’avions qui aurait dû être échelonné, mon décollage n’avait pas été enregistré. Le starter qui m’avait vu passer m’avait identifié comme un des moniteurs qui décollaient pour rameuter éventuellement des élèves qui se seraient perdus suite à l’interruption de l’itinéraire qu’ils auraient dû normalement suivre.\nJe partais donc en navigation alors que tout le monde rentrait d’urgence et je passais sur des fréquences radio qui n’étaient plus veillées. Tous les avions inscrits comme ayant décollé étant rentrés au bercail, la tour de contrôle ferma le terrain tandis que je rencontrais ces stratus bas annoncés à plus d’une heure de vol de là.\nLe mécanicien de mon avion qui attendait mon retour, voyant les balises du parking s’éteindre s’enquit du sort de SON AVION pensant qu’on allait lui dire qu’il avait eu un accident.\nLe temps que l’info remonte, que l’on se rende compte qu’il y avait effectivement un avion dans la nature, que l’on retrouve les personnes qualifiées pour ouvrir à nouveau le terrain et allumer le balisage de piste, deux bonnes heures s’étaient écoulées (les téléphones portables n’existaient pas à l’époque, mais heureusement tous les américains avaient déjà le téléphone branché dans leur maison).\nLe Directeur des Vols revenant à la base à la vitesse maximum de sa voiture prenait un avion pour se porter à ma recherche et me faire revenir par le plus court chemin car, en théorie, je devais tomber en panne de carburant dans les minutes suivantes.\nPoly qui travaillait au gonio de Bartow (un instrument qui permettait de connaître la direction dans laquelle se trouvait un avion qui émettait sur les ondes) l’avait guidé dans ma direction tandis qu’elle me faisait faire des triangles isocèles pour que je reste sur place en en attendant qu’il m’ait en vue (la couverture radar de la Floride n’existait pas pour nous à l’époque).\nDevant l’énormité de ce dysfonctionnement, il avait été décidé par les plus hautes instances de l’école de laisser cette affaire tomber dans l’oubli. Les protagonistes avaient fait serment de ne pas en parler. Poly dans l’émotion causée par le proche départ de son fiancé pour une base lointaine et, sans doute, par la rencontre du Lucky Frenchman venait de le violer.\nJe me suis senti lié par ce serment qui avait été prêté par ces hommes et ces femmes inconnues et ai rangé ce que je venais d’apprendre dans un coin de ma mémoire pendant plus de 50 ans.\nJ’ai conservé dans les étapes suivantes de mon entraînement aux États-Unis la même concentration tant pour les vols que pour les cours au sol et pour l’instruction militaire. Cela m’a valu de sortir premier de ma promotion et de rentrer en France avec une nomination d’officier et les galons de SLt.\nC’était en novembre 1953, un an après cette aventure en Floride. J’allais avoir 20 ans.\nAujourd’hui, à 70 ans passés, je vous suis reconnaissant à vous hommes et femmes, inconnus de moi pour la plupart, qui à partir du moment où vous avez su qu’il y avait un avion perdu dans la nuit avec son pilote, vous êtes battus pour saisir la moindre chance qui restait de le sauver alors qu’il était plus que probable qu’il s’était déjà écrasé quelque part.\nJe vous imagine apprenant la nouvelle alors que vous veniez de rentrer dans votre maison au milieu de la nuit, sautant dans votre voiture pour revenir à toute vitesse à la base tandis que d’autres battaient le rappel des spécialistes qui pouvaient être joints pour ouvrir à nouveau le terrain, allumer le balisage de la piste et tenter de me localiser si mon avion volait encore.\nVous étiez des civils sous contrat avec l’US Air Force, mais vous avez réagi comme les militaires les mieux entraînés, Vous m’avez sauvé.\nVous avez su ensuite préserver l’image de votre école ce qui n’était pas le plus facile.\n« WELL DONE ! » sur toute la ligne. Chapeau bas !\nEn ce qui me concerne je n’ai jamais éprouvé dans le reste de ma vie aéronautique ce sentiment d’impuissance et de désespoir que j’ai eu cette nuit-là, perdu sans pouvoir me poser quelque part. Cette aventure m’a sans doute aidé à dominer les situations délicates que j’ai parfois dû affronter par la suite.\n133 visiteurs - 353 pages vues


BAD MEETS EVIL : HELL : THE SEQUEL (2011)\n2011 Hell : The Sequel\n- Style + Membre : Eminem\nBAD MEETS EVIL - Hell : The Sequel (2011)\nPar PRODUKTEEF le 14 Septembre 2012 Consultée 1532 fois\nÇa y est, nous sommes en Septembre, les vacances sont terminées, retour au lycée, à la Fac, au boulot ; et si l’on me demandait d’exprimer mon ressenti en cette période de rentrée, je sonderais le Niçois enfoui au plus profond de ma personne, et celui-ci dirait : « Beh dis ! Je ne les ai pas vus passer moi ces huit mois d’été là dis ! ».\nEn effet, le bonheur estival s’en va pour laisser place au stress du retour à l’activité. C’est la rentrée pour tout le monde, du plus jeune bambin jusqu’au cadre au bord de la retraite. Vous traînez des pieds en repensant à vos vacances au camping de Saint-Pierre et Miquelon avec la soirée du samedi soir où vous avez rencontré Rachel, une belle rousse plantureuse avec qui vous aviez comme passion commune l’histoire de la traite du bétail de l’époque médiévale jusqu’à la fin du XIXème siècle. Ses yeux d’un bleu océan vous laissaient coi, et vous aviez envie d’y perdre toute votre âme… Je m’égare.\nJe ne sais pourquoi, pour moi, « rentrée » rime avec Eminem (j’ai jamais été très bon en poésie), ce qui est probablement dû à mes souvenirs de soirées d’adolescents durant lesquelles j’écoutais The Marshall Mathers LP tout en faisant mes devoirs. Pour cette rentrée, je vous ai donc choisi Hell : The Sequel, de Bad Meets Evil, un groupe dans lequel nous retrouvons notre bien aimé Marshall Mather a.k.a. Slim Shady. Au regard des derniers albums d’Eminem on peut avoir un peu peur à l’annonce de son nom. N’ayez crainte, ça n’a (pratiquement) rien à voir.\n« Welcome 2 Hell ». Ainsi est intitulée la première des onze pistes de l’album. L’introduction plonge directement dans l’ambiance : les riffs sont très sombres, les MC s’échangent le « mic » spontanément et rapidement sur un tempo lent donnant ainsi une impression de vitesse supplémentaire, un chœur féminin torturé se fait entendre dans le fond… Tout s’emboîte parfaitement et tout s’enchaîne à grande allure. L’introduction terminée, on enchaîne directement sur « Fast Lane » (je vous invite à aller voir le clip sur votre site de streaming préféré), qui s’avère être la meilleure piste de l’album. A l’écoute de Fast Lane, on a l’impression d’entendre du Hip-Hop Orchestral aussi bizarre que cela puisse paraître. L’instrumentale coule tout doucement dans nos oreilles, au moins aussi bien qu’une carbonade flamande dans nos estomac.\nL’ambiance sombre de l’album donne vraiment une atmosphère particulière et plaisante à chacune des pistes et notamment à The Reunion, troisième titre de l’album. Eminem entonne ici un refrain qui rappelle un peu Hailie’s Song que l’on retrouvait dans « The Eminem Show » (qui est selon moi son meilleur album jusqu'à aujourd’hui). Encore une fois, je me penche sur l’instrumentale, et bien que répétitive, elle se prête parfaitement au morceau et on ne s’en lasse jamais. Si l’instrumentale de cette piste était une belle rousse plantureuse, je l’épouserais spontanément, même si sa passion première était le tunning de Golf GTI.\nOn peut cependant reprocher à Hell : The Sequel les refrains chantés style « R&B » enlevant une part de cette ambiance « cauchemardesque » et sombre pour laisser place à plus de mélancolie. La piste avec Bruno Mars en est un parfait exemple ; cela n’enlève rien à la qualité de l’album mais on a cependant l’impression que celui-ci a défoncé la porte du studio avec un Tank Mammouth et a menacé tout le monde de buter une portée de quatorze bébés hamsters si on le laissait pas placer un refrain ou deux. Disons que c’est le côté un peu commercial de l’album qui reprend légèrement le dessus.\nEn conclusion, vous l’aurez compris, je recommande chaudement Hell : The Sequel qui vous permettra de vous faire une meilleure image du Rap US, qui souffre beaucoup en ce moment… Je l’entends crier toutes les nuits dans mes rêves : « Non, non ! Pas Lil’ Wayne, non, arrête ! Non ! ».\n5. I’m On Everything F. Mike Epps\n9. Loud Noises F. Slaughterhouse


Les usines Amazone sont spécialistes dans le domaine des épandeurs d’engrais centrifuges, des semoirs, des outils de travail du sol (actif et passif), et des pulvérisateurs. En outre, Amazone propose depuis des années du matériel performant pour les Espaces Verts.\nUn Leader International De l’Equipement Agricole.Le groupe Kverneland a un important portefeuille de marques respectées et de grande qualité, il est capable de proposer des gammes de produits uniques et étendues aux agriculteurs et entrepreneurs en machines de fenaison, de préparation du sol, de TCS, d’épandage, de semis et de pulvérisation.\nLa société JEANTIL est une entreprise familiale qui, depuis le début du vingtème siècle, est au service de l'agriculteur. JEANTIL est implantée sur deux sites de production où sont construits les différents matériels de la gamme grâce à des machines industrielles à la pointe de la technologie (commandes numériques, découpe laser, rouleuse, soudure automatisée, ...) De part sa force de vente et son réseau de concessionnaires, la société JEANTIL est présente sur tout l'hexagone mais également à l'étranger dans plus de trente pays.\nKrone est un des premiers fabricants mondiaux dans les secteurs des véhicules industriels et de la technique agricole. Krone fabrique à Spelle, dans le Nord de l’Allemagne, une technique moderne de récolte du fourrage d’une qualité optimale à des tarifs avantageux. Augmenter constamment la rentabilité et le rendement est une mission qui revêt une priorité maximale chez Krone.\nInnovation et qualité sont les fondements de notre engagement envers notre client, l’agriculteur, et ceci depuis 1828. Faisant partie des leaders de la machine agricole, nous voulons offrir les meilleurs produits aux agriculteurs, chaque jour et partout au travers le monde. Nous avons l’ambition de satisfaire toujours plus de clients.\nComme l'agriculture, MX a bien changé. Lorsque Louis Mailleux reprend la forge familiale en 1951, il n'imagine pas que sa société va connaître un développement industriel d'envergure pour devenir l'un des leaders mondiaux de son marché, capable d'équiper plus de 5000 modèles de tracteurs. Notre succès, nous le devons à une politique d'innovation volontariste, à une écoute active de vos besoins et à l'implication quotidienne de nos salariés.\nL'objectif principal de l'entreprise familiale Pöttinger est d'aller toujours plus loin en partenariat avec le client. Cette philosophie se traduit par un échange continu d'informations et de savoir faire, gage de la réussite commune. Machinisme intelligent, préservation du sol et du fourrage et rentabilité représentent les paramètres essentiels de la réussite pour l'agriculteur.\nVicon propose des produits et des services dédiés au sein des gammes de fenaison, travail du sol, semis, pulvérisateurs et épandeurs d'engrais. Au cours des 100 dernières années, la marque Vicon a lancé continuellement des innovations révolutionnaires et est fier d'être le premier sur le marché a proposé de nouveaux concepts. Depuis le succès mondial des "rateaux soleil" et des épandeurs d'engrais pendulaires, Vicon a été reconnu comme une marque de qualité englobant un large éventail d'équipements de haute performance.\nL'entreprise MONOSEM est présente depuis plus de 60 ans dans le domaine du machinisme agricole. La société spécialiste du semoir de précision est aujourd'hui leader en Europe et exporte sa production dans plus de 40 pays. Entrez dans le détail de la technologie des semoirs Monosem. Châssis, éléments, système de distribution, contrôleurs de semis..\nLeader mondial du chargeur frontal D’origine suédoise avec plus de 60 ans d’expérience. En France depuis plus de 50 ans et plus connu au travers des chargeurs de la marque Quicke, Alo emploie 130 personnes (25% des effectifs du groupe) sur le site de Matha en Charente-Maritime, pôle d’excellence de fabrication des adaptations du groupe et siège social d’Alo France.\nSELECT * FROM ga_page WHERE page_url="partenaires" AND page_type="0"\nSELECT ga_file.file_name FROM ga_file, ga_file_page WHERE ga_file.id_file=ga_file_page.id_file AND ga_file_page.id_page="52" AND file_extension="css" ORDER BY ga_file_page.id_file_page\nSELECT ga_file.file_name FROM ga_file, ga_file_page WHERE ga_file.id_file=ga_file_page.id_file AND ga_file_page.id_page="52" AND file_extension="js" ORDER BY ga_file_page.id_file_page\nSELECT rss_url,rss_description FROM ga_rss,ga_page_rss WHERE ga_page_rss.id_page='52' AND ga_page_rss.id_rss=ga_rss.id_rss ORDER BY ga_rss.id_rss\nSELECT page_url FROM ga_page WHERE id_page="52"\nSELECT * FROM ga_page WHERE page_url="partenaires" AND page_type=""\nSELECT ga_query.id_query, ga_query_asso.query_asso_order, ga_query.query_column, ga_query.query_table, ga_query.query_where, ga_query.query_group, ga_query.query_order, ga_query.query_left, ga_query.query_on, ga_query.query_list, ga_query.query_limit, ga_query.query_type, ga_query.query_log, ga_query.query_output_name, ga_fileprocess.fileprocess_name FROM ( ga_dataflow, ga_query, ga_query_asso) LEFT JOIN ga_fileprocess ON ga_dataflow.id_fileprocess=ga_fileprocess.id_fileprocess WHERE ga_dataflow.dataflow_name="partenaires" AND ga_dataflow.id_dataflow=ga_query_asso.id_dataflow AND ga_query.id_query=ga_query_asso.id_query ORDER BY ga_query_asso.query_asso_order, ga_query.query_list\nSELECT ma_partenaire.partenaire_name, ma_partenaire.partenaire_description, ma_partenaire.partenaire_lien FROM ma_partenaire ORDER BY ma_partenaire.id_partenaire LIMIT 10\n[partenaires_liste] => Array\n[partenaire_name] => Amazone\n[partenaire_description] => Les usines Amazone sont spécialistes dans le domaine des épandeurs d’engrais centrifuges, des semoirs, des outils de travail du sol (actif et passif), et des pulvérisateurs. 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Depuis le succès mondial des "rateaux soleil" et des épandeurs d'engrais pendulaires, Vicon a été reconnu comme une marque de qualité englobant un large éventail d'équipements de haute performance.\n[partenaire_lien] => http://fr.vicon.eu\n[partenaire_name] => Monosem\n[partenaire_description] => L'entreprise MONOSEM est présente depuis plus de 60 ans dans le domaine du machinisme agricole. La société spécialiste du semoir de précision est aujourd'hui leader en Europe et exporte sa production dans plus de 40 pays. Entrez dans le détail de la technologie des semoirs Monosem. Châssis, éléments, système de distribution, contrôleurs de semis..\n[partenaire_lien] => http://www.monosem-planters.com/fr\n[partenaire_name] => Alo\n[partenaire_description] => Leader mondial du chargeur frontal\nD’origine suédoise avec plus de 60 ans d’expérience. En France depuis plus de 50 ans et plus connu au travers des chargeurs de la marque Quicke, Alo emploie 130 personnes (25% des effectifs du groupe) sur le site de Matha en Charente-Maritime, pôle d’excellence de fabrication des adaptations du groupe et siège social d’Alo France.\n[partenaire_lien] => http://www.alo.se/


Edito : La presse persécutée à la place de Iyad et Kouffa – Maliactu.info\nChasse à l’homme avec pour cible les journalistes, voilà l’inadmissible feuilleton qui s’offre aux Maliens sous le régime Ibrahim Boubacar Keïta. Dans l’exercice de leur métier, les journalistes sont victimes de toutes sortes de maltraitance de la part des forces de l’ordre. Ils sont ciblés lors des manifestions et matés jusqu’à sang.\nCe constat quotidien prouve à suffisance que la hiérarchie est au courant de quelque chose, mais à chaque fois qu’on l’interpelle, elle nie avoir donné des instructions à ses éléments. Elle présente des excuses, mais les actes continuent sans ouverture d’enquête et sanction à l’endroit des fautifs.\nMaliens, vous ne rêvez pas. De tels actes barbares se passent au XXIe siècle au Mali et sous un homme qui se dit défenseur des droits humains. IBK dans ses propos, a toujours fait croire au peuple malien qu’il est contre l’injuste, qu’il se bat pour la cause des opprimés. Tout cela n’est qu’un leurre finalement.\nSon régime n’a aucune pitié. Lui et son gouvernement maintiennent le peuple dans l’extrême souffrance. Ses forces de l’ordre considèrent les journalistes comme des ennemis jurés et le motif est connu de tous. La presse a refusé de vendre son âme au diable. Elle étale tous les déboires du régime sur la place publique dans le strict respect des textes qui régissent le métier.\nCela a contribué à l’éveil de conscience du peuple qui ne se laisse plus berner. Aujourd’hui, les citoyens dénoncent et passent par tous les moyens légaux afin d’entrer dans leurs droits.\nCe changement de mentalité du peuple a impacté sur l’estime du régime. Il est vomi par des maliens qui sont impatients. Ils aspirent au changement et n’attendent que le jour du vote pour sanctionner ce régime qui a échoué sur tous les plans.\nLes forces de l’ordre à travers de telles attitudes font honte. Si elles sont confrontées à des difficultés, c’est la presse qui met la pression sur les gouvernants afin de faire bouger positivement les choses en leur faveur.\nLa presse a toujours été aux côtés des porteurs d’uniforme. Elle l’a toujours défendue au prix de sa vie. Donc il est inadmissible de voir ces hommes en tenue à la solde des politiques qui leur donnent des instructions ciblées.\nEn quatre ans de gestion d’IBK, la presse a été victime de toutes sortes d’attaque qui ne se sont jamais produites au Mali même avant la démocratie.\nUn journaliste est disparu et nous n’avons aucune nouvelle depuis 2 ans. Des journalistes sont tabassés, leurs outils de travail saccagés. Le dernier cas, c’était devant l’Ambassade de France où des confrères ont été violentés. Ils sont : Halima Ben Touré de Sika TV (ce n’est pas la première fois), Hamidou Keïta, Le Témoin. Des activistes : KibiliDembaDembelé de Activiste TV et Kati24.\nCes hommes et femmes n’ont que la plume, le micro, la caméra…au service du peuple nuit et jour. Ils sont traduits en ennemis et font face impuissamment à des armes, matraques et gaz lacrymogènes.\nLe régime doit comprendre que la priorité au Mali, c’est l’engament qu’IBK avait pris devant le peuple Malien de combattre les forces du mal et ramener la paix. Alors sa cible ne doit pas être la presse, des activistes, mais des groupes armés qui coupent le sommeil au peuple malien. Je veux parler de Iyad et de Kouffa qui sont les ennemis du Mali et du monde tout entier. Ils sont la cause de la fermeture de plus de 500 écoles ; ils sont responsables de l’absence de l’autorité de l’Etat sur une bonne partie du Mali ; ils sont à la base de milliers de morts au Mali.\nLa presse en a marre. Elle a décidé de rompre le silence, faire face à la situation. Si le souhait de l’Etat c’est d’enterrer la presse, nos outils de travail se transformeront en des moyens de défense. L’Etat ne tardera pas à le découvrir. Allons-y.\nInsécurité à Ténenkou : Le calvaire des populations continue\nSuite aux événements tragiques survenus à Gao : Le Forum des Osc exige le départ du général Thibault\nMauritanie : des efforts régionaux et internationaux pour faire face à la situation au Sahel\nArticle suivant Aux sinistres du marché rose : Le Mouvement Mali Kanu apporte trois millions de francs CFA\nArticle précédent Léré (Tombouctou) : Un gendarme enlevé par des individus armés non identifiés


Thème astral et carte du ciel de Jules-André Peugeot, né le 11/06/1893\nLun. 30 mars, 11h03 T.U.\nThème astral et carte du ciel de Jules-André Peugeot\nPrenez connaissance du thème astral de Jules-André Peugeot avec sa carte du ciel, un extrait de portrait astrologique et le calcul de ses dominantes planétaires.\nVoir la photo Né le : dimanche 11 juin 1893 à 02h00\nPopularité : 9 265 clics, 9 720e homme, 15 500e célébrité\nThèmes astraux ayant le même aspect Mars sextile Jupiter (orbe 0°16') : Megan Fox, Robert Pattinson, Catherine Deneuve, Drew Barrymore, Shia Labeouf, Serena Williams, Robert Plant, Meg Ryan, Zlatan Ibrahimovic, Conor McGregor, Mary-Kate Olsen, Charles Aznavour... Voir les célébrités ayant cet aspect.\nThèmes astraux ayant le même aspect Lune opposition Uranus (orbe 1°22') : Diana Spencer, Emmanuel Macron, Jared Leto, Kobe Bryant, Halsey (chanteuse), Liz Greene, John Fitzgerald Kennedy, Jr., Justin Trudeau, Jennifer Jason Leigh, Norah Jones, Eros Ramazzotti, Eddie Redmayne... Voir les célébrités ayant cet aspect.\nCélébrités cliquées par les visiteurs en temps réel : 633 217 336 fois.\nCarte du ciel de Jules-André Peugeot (domification Placidus)\nSoleil 20°19' Gémeaux, en Maison II\nSoleil quinconce Milieu du Ciel orbe -2°08'\nLune 5°43' Taureau, en Maison XII\nLune opposition Uranus orbe -1°22'\nMercure 27°30' Gémeaux, en Maison II\nVénus 0°58' Cancer, en Maison II\nVénus trigone Uranus orbe +6°08'\nMars 17°53' Cancer, en Maison III\nJupiter 18°09' Taureau, en Maison I\nSaturne 6°01' Balance, en Maison VI\nSaturne trigone Pluton orbe -3°32'\nUranus 7°06' Я Scorpion, en Maison VI\nNeptune 11°22' Gémeaux, en Maison I\nNeptune conjonction Pluton orbe +1°48'\nPluton 9°34' Gémeaux, en Maison I\nNœud Nord vrai 27°30' Я Bélier, en Maison XII\nLilith vraie 20°18' Я Sagittaire, en Maison VIII\nFortune 0°12' Cancer, en Maison II\nAscendant 15°37' Taureau\nMaison II 13°30' Gémeaux\nMaison III 3°21' Cancer\nMaison V 15°39' Lion\nMaison VI 20°52' Vierge\nMaison VII 15°37' Scorpion\nMaison VIII 13°30' Sagittaire\nMaison IX 3°21' Capricorne\nMaison XI 15°39' Verseau\nMaison XII 20°52' Poissons\nVertex 18°53' Balance, en Maison VI\nPoint Est 26°09' Bélier, en Maison XII\nThème astral de Jules-André Peugeot (domification Placidus) Carte du ciel interactive du thème astral de Jules-André Peugeot, né le 11 juin 1893 à 02h00, Étupes (25) (France) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 20° 18' 22° 27' 26° 09' 27° 30' 5° 43' 15° 37' 18° 09' 9° 34' 11° 22' 20° 19' 27° 30' 0° 12' 0° 58' 17° 53' 6° 01' 18° 53' 7° 06'\nJules-André Peugeot est un caporal de l’armée française, né à Étupes le 11 juin 1893 (source pour son heure de naissance : Didier Geslain) et mort à Joncherey dans le Territoire de Belfort le 2 août 1914. Il est le premier mort militaire français de la Première Guerre mondiale. Biographie Issu d'un milieu modeste, né à Étupes, dans le Doubs, il fut instituteur "Au Pissoux", commune de Villers-le-Lac, en octobre 1912. Une plaque commémorative sur le mur de l’école, rappelle sa nomination à sa sortie de l’école normale de Besançon. Son nom figure sur le monument commémoratif de tous les morts enseignants à l’IUFM de Besançon.\nPortrait astrologique de Jules-André Peugeot (extrait)\nVoici quelques traits de caractères de Jules-André Peugeot que l'on peut extraire de son thème astrologique natal. Cette description n'est pas un portrait complet loin de là, mais un simple éclairage partiel sur sa personnalité qui n'en demeure pas moins intéressant pour les amateurs et les professionnels de l'astrologie.\nVous pouvez recevoir immédiatement à votre email votre portrait astrologique (environ 35 pages), bien plus complet que cet extrait du portrait de Jules-André Peugeot.\nLes dominantes planétaires de Jules-André Peugeot\nQuadrants astrologiques pour Jules-André Peugeot\nJules-André Peugeot, le quadrant Nord Est, nocturne, constitué des maisons 1 2 et 3, prédomine chez vous : il s'agit d'un secteur qui privilégie l'affirmation et la sécurité matérielle au détriment de la perception d'autrui et de l'aventure - risquée selon vous - de la transformation. Vous êtes enclin à fonctionner pour votre stabilité et avez tendance à intégrer le fruit de vos actions pour vous protéger. Posséder, acquérir mais aussi communiquer - sans trop vous livrer - font partie de vos motivations profondes. Vous êtes plutôt autonome et à effort égal pour vous, vous auriez certainement intérêt à tenir compte davantage des autres pour améliorer vos résultats, quel que soit le domaine.\nÉléments, modes et accentuations de maisons pour Jules-André Peugeot\nJules-André Peugeot, voici les diagrammes de vos éléments et modes dominants, constitué à partir des présences des planètes et angles dans les douze signes :\nAvec une majorité d'éléments en signes de Terre, vous êtes, Jules-André Peugeot efficace, concret et sans trop d'états d'âme. Ce qui compte est ce qui se voit, ce qui peut durer : pour vous, on juge l'arbre à ses fruits. Les idées changent, les paroles disparaissent, mais les actes et leurs conséquences sont visibles et restent. A vous de laisser la porte de votre sensibilité ouverte même si votre vulnérabilité doit en pâtir. Emotions, énergie et communication ne doivent pas être négligées, car à quoi bon du concret s'il n'a pas une justification par le cœur, l'enthousiasme ou le mental ?\nVive la communication et la mobilité, Jules-André Peugeot ! La prédominance des signes d'Air dans votre thème favorise et amplifie votre goût pour les relations avec autrui et les déplacements de toutes sortes, qu'ils soient réels - voyages - ou symboliques - idées nouvelles, évasion par l'esprit. Vous gagnez en souplesse et en adaptabilité ce qui peut vous manquer éventuellement en affirmation ou en sens du concret.\nLe mode Fixe est majoritaire dans votre thème natal, Jules-André Peugeot, et vous prédispose au désir de sécurité et de durée : vous savez apprécier concrètement une situation et sa stabilité, et préférez nettement jouer votre rôle loyal de personnage tenace, obstiné - attention cependant à ne pas confondre obstination et rigidité ou intransigeance - et rude à la tâche plutôt que de tenter des expériences nouvelles ou vous risquer à changer l'environnement que vous trouvez. Vous solidifiez, structurez, sécurisez tout ce que vous trouvez sur votre passage : c'est votre nature, même si souvent, la rapidité ne vous intéresse pas particulièrement : rien ne sert de courir...\nLes maisons cadentes – le groupe des maisons 3, 6, 9 et 12 – sont les plus importantes dans votre thème natal, Jules-André Peugeot. Elles indiquent un potentiel important en termes de communication, d'adaptabilité, de souplesse. Ce sont des maisons qui symboliquement sont reliées à l'intellect, au mental. La faiblesse relative que ces caractéristiques impliquent se traduit quelquefois par un processus d'indécision ou d'hésitation chez vous, mais aussi par une façon de rebondir remarquable et finalement un atout sympathique : vous savez vous sortir de tous les mauvais pas grâce à votre mobilité et à votre légèreté, dans le bon sens du terme. Ce groupe de maisons correspond à des caractéristiques d'évolution de la personnalité. Il ne s'agit ici que d'indications, qui doivent être mises en relation avec les autres significations de votre thème qui peuvent infirmer ou confirmer cela !\nDominantes : planètes, signes et maisons pour Jules-André Peugeot\nJules-André Peugeot, voici votre diagramme de valorisation des planètes :\nAprès ces paragraphes sur les dominantes planétaires, voici maintenant les traits de personnalité de Jules-André Peugeot, à lire avec davantage d'attention que les textes précédents car plus spécifiques à l'individu : les textes des dominantes planétaires sont en quelque sorte des éclairages de fond qui ont pour but d'enrichir la description de la personnalité, mais qui restent tout de même assez généraux : ils peuvent amplifier ou au contraire limiter certaines particularités ou facettes du caractère. Un être humain est un tout complexe, et seuls des faisceaux de textes peuvent tenter de réussir le défi de le cerner dans toute sa finesse, ou du moins s'en approcher.\nAmoureux de la nature tout autant que de votre confort, vous êtes Jules-André Peugeot, un épicurien désireux de profiter des belles et bonnes choses de la vie au sein d'un "clan" familial ou amical qui apprécie votre convivialité et votre amabilité. Fidèle, stable, les pieds sur terre, vous êtes quelqu'un sur qui l'on peut compter en toute circonstance. Attaché à votre sécurité affective et matérielle, la jalousie et la possessivité ne vous sont pas étrangères et vous pouvez, bien que de nature plutôt lente, vous montrer très rapidement colérique et agressif lorsque vous vous sentez menacé dans ces domaines. Vous ferez alors preuve d'un entêtement et d'une fureur rares et l'on aura bien du mal à vous faire changer d'avis. Même si vous êtes conscient que votre attitude n'est pas réellement adaptée, vous camperez sur vos positions et garderez une rancune tenace. Vous êtes cependant si sensible à la tendresse et aux marques concrètes d'affection qu'avec quelques cadeaux ou câlins, vous finirez bien par revoir tout en rose...\nJules-André Peugeot, vous avez du mal à montrer ce que vous ressentez, ou bien tout simplement vous considérez que cela vous appartient et que cela n'a pas à être exposé. Quoiqu'il en soit, même si vos émotions sont riches et profondes, elles sont ressenties intérieurement surtout et... (extrait)\nUne intelligence curieuse, une compréhension immédiate ainsi que des intérêts variés vous poussent Jules-André Peugeot tout naturellement vers les autres en toutes circonstances afin d'échanger des idées et d'exercer votre sens de la répartie. Avec vous, les pensées comme les actions doivent être rapides et vous risquez de vous montrer impatient, voire critique et ironique avec les personnes qui ne peuvent soutenir votre rythme effréné. Très adaptable, vous pouvez facilement faire plusieurs choses à la fois tout en réfléchissant à une action future car vous avez sans cesse besoin d'être en mouvement. Et même si l'on vous reproche parfois une tendance à la superficialité, à la dispersion ainsi que votre goût à dissimuler quelque peu la vérité, vous vous sortirez toujours des situations délicates avec une facilité incroyable tant vous pouvez être astucieux, rusé et charmeur.\nVous avez les pieds sur terre et un sens pratique particulièrement développé, Jules-André Peugeot. Avec vous, pas d'état d'âme ou de réflexion abstraite et nébuleuse : vous savez où vous allez, et votre mental aiguisé et clair vous permet en général de conduire vos affaires personnelles avec... (extrait)\nJules-André Peugeot, vous êtes à la fois sensible, vulnérable et tendre. Quand vous aimez, c'est avec toute votre affection et c'est en toute confiance que votre partenaire peut s'abandonner dans une relation durable et sécurisante avec vous. Vous êtes si tranquille et tendre que vous pensez que cela suffit à gagner le coeur de votre partenaire, et vous avez souvent raison. Mais surtout, ne confondez pas donner et recevoir, vous avez tant besoin d'être aimé en retour que vous risquez d'être parfois un peu passif et à force d'être un peu exigeant, vous pouvez montrer un peu d'immaturité. La sécurité et la durée de la relation sont primordiales pour vous ainsi que votre famille, qui est un refuge et même presque un sanctuaire où vous aimez vous cacher quand rien ne va plus. Vous rêvez aussi beaucoup d'amour, peut-être même trop, au détriment de ce que vous pourriez vivre concrètement si vous étiez un peu plus dynamique ou moins craintif d'être blessé mais rappelez-vous que l'on ne reçoit que si l'on donne.\nJules-André Peugeot, vous faites en général un lien entre l'aspect possessif des choses et vos sentiments; pour vous, ceux-ci vont s'exprimer d'abord lentement mais vont se fixer petit à petit et prendre de la profondeur dès que vous commencez à vous attacher. Vous avez besoin alors d'être... (extrait)\nPour vous, Jules-André Peugeot, en amour, le plus souvent, vos passions sont puissantes mais si vous êtes lent à émouvoir, une fois votre choix effectué, il est rare que la durée ne soit pas au rendez-vous et vous vous montrerez particulièrement attachant et loyal. L'infidélité ou la multiplicité des partenaires ne vous tentent absolument pas.\nLe maître de l'Ascendant, Jules-André Peugeot, est Vénus. Dans le signe du Cancer, il vous rend perméable aux ambiances et aux impressions, tel un radar émotionnel. Vous pouvez passer ainsi de l'enthousiasme à l'ennui ou au rejet, pour peu que subtilement, vous vous rendiez compte que l'on vous aime ou que l'on vous rejette, même si cela ne correspond pas à la réalité.\nPour vous, Jules-André Peugeot, en amour, vous multipliez les séductions, peut-être pour ne pas vous rendre prisonnier trop vite. Vous êtes si cérébral que pour vous, ce jeu de la séduction reste... un vrai jeu, où les sentiments et même les plaisirs charnels sont à peine présents.\nJules-André Peugeot, même si vous ne le reconnaissez pas toujours ou que vous n'en ayez pas (encore) conscience, toute votre volonté sert admirablement vos réalisations concrètes en terme d'acquisition de biens et de sécurité matérielle. Vous aimez agir et décider dans le sens d'une augmentation de vos... (extrait)\nPlus sensible que vous est difficile, Jules-André Peugeot, ce qui fait que vous pouvez souvent contenir une certaine agressivité que vous aurez en général du mal à extérioriser. Vous êtes habituellement plutôt passif et votre force tient davantage de l'inertie et de la résistance que du déploiement vers l'action. Vous êtes d'humeur changeante et comme vous ne montrez que peu de choses de vous, vous surprenez en réagissant à contre-temps, si tardivement alors que les autres n'ont plus le souvenir de ce qui vous avait troublé à l'origine. Le seul domaine où vous pouvez avec bonheur exprimer toute votre ardeur ou votre action est celui de votre foyer ou, dans un sens plus symbolique, dans le domaine que vous avez sécurisé auparavant : en d'autres mots, vous avez besoin de confiance pour agir, dans le domaine concret aussi bien que celui de votre sexualité.\nVotre entourage est rapidement conscient de votre vivacité et de votre esprit… polémique et parfois rapide, Jules-André Peugeot. En effet, votre énergie est efficacement mise en œuvre dans la communication, les écrits, les joutes verbales, les discours etc. mais aussi d'une façon plus concrète dans votre vie... (extrait)\nCe texte n'est qu'un extrait du portrait de Jules-André Peugeot, qui nous l'espérons vous donnera le goût d'approfondir vos connaissances en astrologie.\nSi vous souhaitez obtenir votre propre portrait astrologique, bien plus complet que celui de Jules-André Peugeot, il vous suffit de le commander votre Portrait astrologique complet : êtes-vous plutôt du type Jupitérien, bienveillant et généreux ? Du type Martien, actif et fonceur ? Du type Vénusien, charmeur et séducteur ? Du type Lunaire, imaginatif et sensible ? Du type Solaire, noble et charismatique ? Du type Uranien, original, sans concession et épris de liberté ? Du type Plutonien, dominateur et secret ? Du type Mercurien, cérébral, curieux et rapide ? Du type Neptunien, visionnaire, empathique et impressionnable ? Du type Saturnien, profond, persévérant et responsable ? Etes-vous plutôt du type Feu, énergique et intuitif ? Ou du type Eau, sentimental et réceptif ? Ou du type Terre, concret et efficace ? Ou encore du type Air, doué pour la communication et tout en cérébralité ? 11 dominantes planétaires avec 57 caractéristiques sont passées en revue, chiffrées et interprétées; vient ensuite un portrait psychologique détaillé; pour vous apporter, dans un document complet d'environ 35 pages, des informations captivantes et inédites sur... vous-même ! Nouveauté sur ces portraits astrologiques : diagrammes couleur de répartitions et dominantes planétaires avec interprétation complète, nombreux compléments de textes, étude karmique avec interprétation des noeuds lunaires en maisons et signes astrologiques, des planètes rétrogrades, de la Lune Noire, de la Part de Fortune...\nNumérologie : le chemin de vie de Jules-André Peugeot\nVotre chemin de vie est lié au maître nombre 11, Jules-André, ce qui induit une destinée forte, exigeante, sans concession. Le destin est ici affaire de révélation, de vocation précoce. Vous vous sentez porté par une mission, avec la certitude intérieure qu'un échec ne saurait la remettre en cause et vos propres convictions l'emportent sur toute autre motivation. Il y a en vous beaucoup de force et parfois, d'intransigeance : vos certitudes ne seront ébranlées , ni par les modes éphémères, ni par les aléas de l'existence. Vous suivrez un cap défini, en quête d'une destinée hors du commun, aidé en cela par votre intelligence, votre inspiration et votre ascendant naturel sur autrui. Si vos proches ne comprennent pas toujours votre secrète détermination et voient parfois en vous surtout de l'impatience, votre force de caractère vient à bout de bien des doutes ou obstacles. Vous pouvez tout sacrifier à vos aspirations profondes.