Lilirose Nail Art: News - Praline et Compagnie\nAccueil Galerie Nail Art Galerie Vernis Shopping À Propos Contact 10 août 2014\nNews - Praline et Compagnie\nJ'espère que ta journée se passe bien. Je te présente aujourd'hui ma première commande passée sur l'eshop Praline & Compagnie. J'ai profité du restock des vernis Dance Legend pour tester cette boutique. Il fallait faire très vite car les vernis de la collection Spring sont parti au bout de quelques heures.\nMon colis est arrivé très vite et super bien emballé, chaque vernis avec son propre papier bulle. En plus, j'ai reçu en cadeau, le vernis Peonies & Park Avenue de la collection City Flourish de CHINA GLAZE. J'ai donc pris trois vernis de la collection Spring, mais j'en voulais deux autres qui étaient déjà hors stock.\nEt j'ai pris un vernis de la collection Holodays et un de la collection Galaxy (Holo multichrome).\nCréathy10 août 2014 à 09:10trop beau tes nouveaux bijoux !!! moi c'est une commande de chez Lush que je viens de recevoir :) pour prendre soin de mes mimines et mes petons ! :-pRépondreSupprimerRéponsesLeïla Chassol10 août 2014 à 12:46J'adore les produits LUSH :)bisesSupprimerRépondreMuffinCaramel10 août 2014 à 09:21top ces news ! :)RépondreSupprimerRéponsesLeïla Chassol10 août 2014 à 12:47Merci miss :)SupprimerRépondreDNails10 août 2014 à 10:33Coucou j'adore énormément cette boutique elle a toujours plein d attention pour nos commandes!!!RépondreSupprimerRéponsesLeïla Chassol10 août 2014 à 12:47Je suis conquise en tout cas :)bisesSupprimerRépondrepassionnail1710 août 2014 à 17:43jolis tes ptis nouveaux!! bizRépondreSupprimerRéponsesLeïla Chassol10 août 2014 à 17:59Merci Passionnail17 :)bisesSupprimerRépondrePapillon des iles11 août 2014 à 11:26Superbe ta commande !!! bizRépondreSupprimerRéponsesLeïla Chassol11 août 2014 à 21:28Merci miss :)bisousSupprimerRépondreKakine13 août 2014 à 13:29Coucou !Sublimes !!! Un jour j'espère... J'en ai marre du no buy !!!!!!!!BizzzRépondreSupprimerRéponsesLeïla Chassol13 août 2014 à 18:09Je compatis ma belle :/bisousSupprimerRépondreastinails9 septembre 2014 à 17:31coucouje suis fan de la collection wow prism j'ai été conquise par hysteria et là je viens d'en commander trois autres j'ai hate. je file voir tes swatch.gros bisousRépondreSupprimerRéponsesLeïla Chassol9 septembre 2014 à 18:11Moi aussi, j'adore cette collection :)bisesSupprimerRépondreAjouter un commentaireCharger la suite...


▷ Test rameur ou course à pied - Vincent-team.com\nLes meilleures promotions du moment pour rameur ou course à pied\nComparatif rameur ou course à pied\nBien choisir votre rameur ou course à pied\nPourquoi un classement rameur ou course à pied\nSorbothane Double Strike Semelles, Talonnettes...\nLe but de ce test est de vous aider à trouver rameur ou course à pied au meilleur rapport qualité/prix. Notre essai a été fait sur mesure pour vous aider à bien choisir rameur ou course à pied.\nIl faut donc trouver rameur ou course à pied le plus ajusté à votre besoin.\nFaire le meilleur choix est assez compliqué, ainsi n’hésitez pas à feuilleter les avis de ces produits pour vérifier que rameur ou course à pied est bien fait pour vous.\nGrande Capacité: Le ceinture de course Sport avec 2 poches à fermeture à glissière peut contenir tout ce dont vous avez besoin comme clés, change, carte, etc. Convient à tous les téléphones portables jusqu’à 7,0", telle que iPhone 13 Pro Max / 12 Pro / 11 / 11 mini / XS MAX / XS / XR / 8/8 Plus / 7 / 7 Plus / 6s / 6 Plus / 6 / 6s Plus, Samsung Galaxy S22 / S9 / S8 / S7 / S6 / S5, Huawei Mate 30 Pro / 20 Pro / P40 / P20 et tous les autres Des téléphones portables de tailles similaires.\nConception Multifonctionnelle: 1. Sangle réglable qui convient confortablement à la taille de 65 cm à 120 cm. 2. Il y a un trou à l'avant pour insérer le casque, profitez de la musique pendant la course. 3. La poche porte-bouteille pour transporter la bouteille d'eau et la sangle au-dessus de la poche permettent de fixer la bouteille d'eau. 4. Le logo conçu avec des rayures réfléchissantes vous permet de rester en sécurité lorsque vous courez dans le noir.\nRésistance à l'eau profonde 5 ATM : la montre peut résister à 5 atmosphères de résistance à l'eau, 1 atmosphère de pression ≈ 10 mètres de profondeur d'eau, elle est donc équivalente à 50 mètres de profondeur d'eau et étanche, et peut prendre en charge une variété d'applications de scène complexes.\nCadran dynamique : prend en charge 11 (intégré) + 1 (personnalisé) + 1 (marché) cadran. N'hésitez pas à bouger votre cœur, suivez vos changements d'humeur, composez APP, et vous pouvez choisir parmi un grand nombre de cadrans en arrière-plan, et vous pouvez également le bricoler vous-même.\nRappels de messages et d'appels entrants : appels téléphoniques, SMS, WeChat, QQ, Facebook, Twitter, Instagram, Skype, WhatsAPP, Line, Kakao Talk, autres ; Lorsque l'appel entrant est rappelé, cliquez sur le bouton raccrocher pour raccrocher l'appel.\nEnregistrez la fréquence cardiaque avec des effets sur la santé et l'exercice. Capteur de fréquence cardiaque optique monté au poignet, surveillance de la fréquence cardiaque en temps réel 24 heures sur 24. Prend en charge la version 6.0 ou supérieure du système d'exploitation d'origine et 9.0 et supérieure.\n24 modes sportifs, couvrant plus de scènes sportives ; Marche, course à pied, cyclisme, corde à sauter, badminton, basket-ball, football, natation, tennis, rugby, golf, yoga, gym, danse, baseball, machine elliptique, rameur, course sur sentier, ski, bowling, haltères, abdominaux , formation libre, escalade.\nZEFAL ZLTC0430 Cale-Pieds Cyclisme Mixte Adulte, Noir, S-M\nNos cale-pieds toe-clips 43 sont adaptables sur tous les types de pédales plates et permettent une meilleure puissance de pédalage et un meilleur confort pour le cycliste.\nVendues par paire, ces butées de pieds sont fournis avec visserie et plaquettes nécessaires à l’installation.\nNous vous recommandons de les utiliser avec les sangles christophe toe-straps 515xl (non fournies).\nCette taille s/m est pour toutes les pointures inférieures ou égales à 42 (us 9)\nCes articles symbolisent le meilleur choix en terme de rameur ou course à pied.\nVous doutez pour choisir rameur ou course à pied et hésitez entre trois ou bien quatre modèles ? Sachez beaucoup de clients rencontrent ce type de problème, et vous aider à trouver le meilleur tarif rameur ou course à pied ainsi que le modèle qu’il vous faut est notre vocation.\nIl suffit de bien rechercher pour tomber sur un tarif rameur ou course à pied inférieur à ce que l’on constate en moyenne.\nVous devez savoir que notre blog a également listé tout le meilleur en matière de promotion rameur ou course à pied. Fini escroqueries sur internet. Vous allez pouvoir finalement acquérir votre modèle pour le meilleur tarif du moment.\nIl s’avère plus facile de choisir rameur ou course à pied avec ce comparatif. En effet grâce au tableau avec les différentes caractéristiques bien mis en valeur vous avez la possibilité de trouver le produit recueillant un maximum de véritables notes.\nLes avis rameur ou course à pied de nos membres vous seront également utiles pour réaliser votre sélection.


NIKOLAUS HARNONCOURT - Encyclopædia Universalis\nAprès avoir dirigé The Rake's Progress d'Igor Stravinski au Theater an der Wien de Vienne à la fin de 2008, Nikolaus Harnoncourt enregistrait en 2009 Porgy and Bess de George Gershwin. Bien qu'il ait grandi dans le cadre d'un système de valeurs profondément enraciné dans le passé, Harnoncourt n'en reste pas moins un homme et un artiste dont le regard est toujours resté tourné vers l'avenir. Comme Don Quichotte, son héros préféré, il se demandait sans cesse : « Où se trouve la prochaine aventure ? »\nLes années d'apprentissage à Vienne\nJohann Nikolaus, Graf (comte) de la Fontaine und d'Harnoncourt-Unverzagt, naît le 6 décembre 1929 à Berlin, dans une famille de l'aristocratie autrichienne. En 1931, celle-ci quitte la capitale allemande pour regagner le palais familial Meran, à Graz, ville dont elle est originaire (son père Eberhard, comte de la Fontaine und d'Harnoncourt-Unverzagt, ayant perdu sa première femme en 1926, s'était remarié en 1928 avec Ladislaja, comtesse de Meran). Le père, ingénieur des travaux publics, est passionné de musique et de littérature ; pianiste confirmé et compositeur, il veille à ce que ses enfants commencent dès leur plus jeune âge à apprendre plusieurs instruments, et forme bientôt un quatuor familial avec ses trois fils : Renatus et Philipp aux violons, Nikolaus au violoncelle et lui-même au piano. En 1938, après l'Anschluss, la famille Harnoncourt est chassée par les nazis du palais Meran, qui est vendu par exécution forcée. Opposée au régime nazi, elle est cependant contrainte d'envoyer les enfants au Deutsches Jungvolk, section des Jeunesses hitlériennes dans laquelle sont incorporés tous les enfants atteignant l'âge de dix ans. À treize ans, Nikolaus Harnoncourt découvre l'ouvrage Kulturgeschichte der Neuzeit (« Histoire culturelle des temps nouveaux ») de Egon Friedell, philosophe, historien et journaliste viennois dont le scepticisme exercera une influence durable [...]\n« HARNONCOURT NIKOLAUS (1929-2016) » est également traité dans :\nDans le chapitre « Au service de l'œuvre » : […] Il est relativement facile, lorsque l'on est Italienne et si l'on en a le goût et les moyens vocaux, de se faire un nom dans l'opéra, surtout dans un pays qui a longtemps considéré que, hors du xix e siècle, il n'y avait point de salut, et où Verdi et Puccini restent les favoris des amateurs. La mezzo-soprano Cecilia Bartoli, elle, affiche clairement sa passion pour la fin du baroque, le classic […] Lire la suite\nLa découverte de la musique ancienne\nJuliette GARRIGUES, « HARNONCOURT NIKOLAUS - (1929-2016) », Encyclopædia Universalis [en ligne], consulté le 05 août 2021. URL : https://www.universalis.fr/encyclopedie/nikolaus-harnoncourt/


Le Télégramme - Minima sociaux. L'idée du regroupement « plus simple et plus économe »\nPublié le 27 novembre 2015 à 00h00\nLa Cour des comptes constate, dans un document rendu public, hier, des « résultats insatisfaisants » des minima sociaux en matière de lutte contre la pauvreté et de retour à l'emploi. Elle recommande de les regrouper autour de trois grandes allocations. Dans ce référé daté du 21 septembre et adressé au Premier ministre, Manuel Valls, le premier président de la Cour, Didier Migaud, souligne que la dépense au titre de ces minimas (RSA, allocation veuvage, minimum vieillesse, allocation adulte handicapé...) est pourtant « très dynamique ». De 2008 à 2014, le coût des prestations monétaires versées au titre des minima sociaux, hors coûts de gestion et dépenses d'accompagnement, est passé de 17,3 à 24,8 milliards d'euros, une progression de plus de 43 % en euros courants. En l'absence de réformes, il devrait encore augmenter pour atteindre 28 milliards en 2017.\n« Problème d'efficacité »\nCette dynamique s'explique avant tout par la croissance du nombre d'allocataires. Mais il note par ailleurs « des incohérences entre les dispositifs, qui posent un problème d'équité et d'efficacité », et « une gestion complexe, qui pourrait être simplifiée et rendue plus économe ». « Un regroupement des minima sociaux autour de trois grandes allocations simplifierait utilement le système », estime-t-il.\nOlivier Le Gac : « Si le Tour de France 2021 pouvai t passer par Daoulas… »


Comment lire un fichier RPP - Extension de fichier RPP - fichier RPP téléchargez\nRésolvez vos problèmes de l’ouverture et l’exploitation de fichiers .rpp [ Ajoutez l’info ]\nComment ouvrir un fichier RPP?\nFichiers RPP se jouissent d’une popularité infatigable. Nom du fichier qui contient extension du fichier RPP cependant, pose des problèmes d’utilisateurs. Ils ont en effet un problème avec l’ouverture de fichier correct par extension RPP. Il faut noter, cependant, que l’extension du fichier RPP peut correspondre à un ou plusieurs types de fichiers. La plus courante est REAPER Project Format, mais s’ils sont différents, certainement vous trouverez au dessous des informations sur ces derniers.\nAlors, il vaut la peine de regarder le problème concernant le fichier RPP de près et chercher la solution.\nLa liste des programmes qui prennent en charge les types de fichiers avec l’extension RPP se trouve au dessous. Les demandes sont classées par les systèmes d’exploitation concernés et la popularité.\nTéléchargez un Outil pour supprimer les logiciels malveillants / virus de fichiers RPP pour Windows\nQuelles sont les causes d’erreurs dans les extensions de fichiers RPP?\nUn problème commun qui cause des dommages à l’extension RPP sont les erreurs dans le Registre Windows. Par conséquent, en premier lieu, il est recommandé:\nscanner votre PC pour identifier, réparer et ouvrir le fichier RPP\nvous n’avez pas l’application appropriée qui soutient l’extension de fichier RPP\nfichier RPP endommagé\nSolutions pour les fichiers RPP\nSi le fichier RPP ne veut pas ouvrir en premier lieu, profitez des associations de fichiers Windows intégré avec l’application qui pourrait être exploité. Il suffit de double-cliquer sur l’icône du fichier RPP . La liste des programmes qui sont susceptibles de soutenir un tel fichier apparaitra. Il suffit de choisir l’un d’eux et Windows va essayer de l’utiliser pour ouvrir l’extension. Association de fichier incorrect fera que Windows va toujours essayer d’ouvrir le fichier RPP avec le mauvais programme, même si le lecteur sera une application appropriée qui prend en charge ce format. Dans ce cas, il faut faire l’analyse du registre précité et associations de réparation.\nSi l’association est correct, et Windows n’est toujours pas en mesure d’exécuter le fichier sur votre ordinateur, il est probablement juste de ne pas avoir le logiciel approprié pour soutenir les noms de fichiers avec l’extension RPP. La solution de ce problème est banal. Vous devez acheter ou télécharger gratuitement du web (le cas échéant) de l’application qui va ouvrir, afficher et modifier le format RPP. Il n’y a aucun risque, autant de programmes payés ont des versions d’essai gratuites pour vérifier leur fonctionnalité.\nAvez-vous des informations complémentaires sur fichier RPP? [ Ajoutez des informations sur fichier RPP ]


Association d’esprits – Sagesse Du Jour\nAccueil » Lectures » Maximes du jour » Association d’esprits\npar MD|Publié février 17, 2014\n“ Il importe de s’associer avec des amis de même esprit …!”\n— Tao —\nCe choix est conscient, il nous incombe de l’appliquer avec discernement !\nUne manière d’exploiter à bon escient un des pouvoirs méconnus (l’influence) notamment de l’entourage. Plus dévastateur qu’on ne l’imagine.\nS’avoir s’en affranchir est une des clefs essentielle du succès.\nDeux copains sortent ensemble d’un sauna.\nIls se rhabillent tranquillement, quand un des deux enfile un porte-jarretelles.\nL’autre, assez surpris, lui demande:\n– Hé dis-donc ! Mais qu’est ce qui te prend, mon pote ? Tu portes des trucs de gonzesse, maintenant ?? Ca va pas non ?!!??\n– Attends, je t’explique : l’autre jour, ma femme a trouvé ce truc coincé entre deux coussins du canapé, alors qu’elle n’en porte jamais, elle m’a regardé et m’a dit : « Et naturellement, tu vas me faire croire que ce truc est à toi ? »\nLes sources de la méchanceté\nLa maxime … « Toute méchanceté a sa source dans la faiblesse. » — Sénèque — Pardonner celui qui se montre méchant à ton […]\nPublié juin 1, 2014\nCe qu’est aimer !\nCe qu’est aimer ! Aimer ce n’est pas de grandes déclarations. Aimer c’est de toutes petites choses, simples, sans aucune justification. Aimer […]\nPublié mars 4, 2014\nLa maxime du jour … “ Le couple parfait est celui qui se parle comme des meilleurs amis, se dispute comme mari et […]\nArticle précédent Comment gagner du temps\nArticle suivant L’Indigo Mag – Voyager autrement


Shareaza est un client peer to peer pour windows qui vous permettra de télécharger des fichiers de n’importe quel type sur plusieurs réseaux p2p populaires [ Le filtre de sécurité intégré peut vous aider à filtrer les contenus indésirables et vous permettre des téléchargements sûrs. Windows XP, Windows Vous pouvez y ajouter de la musique et une narration [ MixPad – Logiciel de mixing audio Logiciel Windows. Chacun peut proposer un logiciel gratuit afin d’enrichir la base de données et le proposer en telechargement aux internautes.\nIl dispose de plusieurs skins pour le personnaliseret d’un complet lecteur pour lire et prévisualiser les fichiers téléchargés. Audials One Logiciel Windows. Vous pouvez telecharger ces logiciels gratuits ou libres qui sont des logiciels de qualité. Grathitement les données de l’iphone se perdent en raison de la suppression WavePad – Éditeur audio Logiciel Windows.\nTous droits réservés à Downloadastro. Windows XP, Windows Avant tout, le site Le logiciel gratuit est une communauté de personnes qui mmusique les logiciels libres et gratuits du net à telecharger.\nWavePad – Éditeur audio Logiciel Windows. Enregistrer convertir musiques et vidéos musique films séries vidéos podcasts et stations radio: Mussique les réseaux P2P ont des avantages et des désavantages, et selon le fichier que vous voulez partager ou télécharger il faudrait en utiliser un ou un autre.\nPhoneRescue pour mac Logiciel Mac. Audials Tunebite Platinum Logiciel Windows.\nNous n’encourageons pas l’utilisation de tout logiciel qui pourrait enfreindre la législation de votre pays. PhotoStage – logiciel de diaporama gratuit Logiciel Windows.\nCrescendo ,usique Logiciel de notation musicale Logiciel Windows.\nNotez que l’application sharsaza par défaut des effets basiques pour la réverbération l’écho la couleur de la voix égaliseur etcnb: Si les données de l’iphone se perdent en raison de la suppression Vous pouvez telecharger ces logiciels gratuits ou libres qui sont des logiciels de qualité. Si vous cherchez un logiciel gratuit à telecharger ou un logiciel libre c’est sur le logiciel gratuit qu’il faut chercher!\nUn utilitaire qui vous donne la possibilité d’importer ou de télécharger votre musique sur google play musique [ Consultez notre Politique de Confidentialité. Ce logiciel de mixage audio vous permet de charger ou d’enregistrer des clips et de les mixer ensemble [ Pour le faire fonctionner il suffit de marquer un lien, et le logiciel détectera à quel réseau P2P il appartient et commencera à le télécharger avec son protocole.\nCaractéristiques principales de jihosoft itunes backup extractor extraire des contacts sms photos vidéos musique whatsapp viber calendrier notes favoris safari mémo vocal imessages et d’autres données de sauvegarde iphone; détecter automatiquement les fichiers de sauvegarde créés par itunes dr ipad ipod; avoir un aperçu et éventuellement choisir le type de fichier de sauvegarde à extraire; facile à utiliser et sans but commercial.\nCe logiciel gratuit permet d’extraire de convertir d’encoder et décoder de la musique et autres pistes audio d’un cd vers votre disque dur gratutiement Vous pouvez enregistrer ou modifier de la musique des voix ou d’autres fichiers audio [ Le filtre de sécurité intégré peut vous aider à filtrer les contenus indésirables et vous permettre des téléchargements sûrs.\nCependant, le logiciel peut faire les recherches de fichiers uniquement sur le réseau principal, Gnutella 2, spécialisé en chansons et clips de musique. La plupart des clients de partage de fichiers peer-to-peer ne prennent en charge qu’un ou deux protocoles réseau. Utilisez tous les réseaux P2P sur le même logiciel avec le téléchargement de Shareaza Votez 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Arrête les fonctionnalités inutiles Résultats de recherche très rapides.\nChacun peut proposer, télécharger du gratuit, commenter, documenter, Téléchargez des logiciels et des jeux gratuits pour Windows. Shareaza est un client peer to gatuitement pour windows qui vous permettra de télécharger des fichiers de n’importe quel type sur plusieurs réseaux p2p populaires [ WavePad – Logiciel d’édition audio pour Mac v.\nConsultez ici les résultats d’analyse et les informations complémentaires. À propos du site Notre site référence les logiciels gratuits et libres disponibles sur Internet.\nZulu est un logiciel de mixage gratuit pour dj pour windows pour mixer et diffuser de la musique de l’audio et des mp3 [ Shareaza est un logiciel OpenSource, gratuit et complètement gratuirement de publicité qui permet de vous connecter à tous les réseaux les plus utilisées:


"LOUPS, Un mythe vivant" : un regard sans naïveté sur la beauté, la complexité, la fragilité du sauvage - Faune Sauvage\nDécouvrez les loups autrement, entre émerveillement et explication scientifique.\nVivant dans les Préalpes du sud, en plein territoire de loups, Pierre Rigaux mêle la petite et la grande histoire, les connaissances scientifiques générales et quelques anecdotes vécues, apportant un éclairage sensible sur les loups en France. Le texte progresse comme une narration à partir d’observations de terrain qui servent de points de départ à l’explication et à la réflexion.\nLe livre présente d’abord les loups ; puis décrit leur vie dans la nature ; ensuite est racontée l’histoire tumultueuse de leurs liens avec les humains ; il conclut sur la façon dont nous pourrions partager l’espace avec ces animaux, de plus en plus largement présents sur le territoire français.\nPour mieux y parvenir et ne pas répéter les erreurs du passé, ce livre porte un regard sans naïveté sur la beauté, la complexité, la fragilité du sauvage.\nL’auteur : Pierre Rigaux est naturaliste de terrain. Diplômé d’un Master de biologie et d’un DESS de géographie, il a travaillé pendant 11 ans dans des associations de protection de la nature, avec pour mission des expertises de terrain, du suivi et de la protection des mammifères, des oiseaux et des plantes. Il exerce aujourd’hui comme indépendant avec toujours la même envie : allier rigueur scientifique et engagement militant, écologie et protection des animaux, expertise de terrain et partage des connaissances. Très présent\nsur les réseaux sociaux, il est suivi par une communauté de plus de 100 000 personnes.\nLoups, accueil identification\nFourmis, vie et intelligence collective d’une colonie.


EDF Alstom développera l'éolien offshore en Basse-Normandie - Du côté des agences - Actualités\nEDF Alstom développera l'éolien offshore en Basse-Normandie\nLe 20th avr 2012\nLa décision est tombée le vendredi 6 avril 2012. L'Etat a retenu le consortium constitué par EDF Energies Nouvelles, Alstom, Dong Energy, WPD France et Nass&Wind pour la construction de 3 parcs éoliens offshore à Fécamp (Seine Maritime), Courseulles sur Mer (Calvados) et Saint Nazaire (Loire Atlantique). L'édification d'un quatrième champ éolien au large de St Brieuc (Côte d'Armor) a été confiée au consortium Iberdrola Areva.\nLe consortium "EDF Alstom" a aussitôt annoncé la construction de 4 usines à St Nazaire et Cherbourg (Manche), point de départ pour la constitution d'une filière industrielle française. Les parcs éoliens offshore nécessitent en effet de grandes unités de construction et d'assemblage à terre, des moyens logistiques et de transport spécifiques, ainsi qu'un réseau de sous-traitance spécialisé (ingéniérie, production, logistique, exploitation, maintenance). A ce titre, les ports de Cherbourg et de Caen - Ouistreham deviennent des pôles majeurs pour les entreprises de cette filière en devenir.\n"EDF Alstom" estime la création à 5 000 emplois industriels directs sur ses 4 sites. Le consortium a également évalué à 2 millions d'heures ses besoins en sous-traitance, notamment pour l'ingénierie, la construction et la maintenance de ses parcs. Pour la seule exploitation - maintenance (sites et navires) du parc de Courseulles sur Mer , "EDF Alstom" prévoit la création d'une centaine d'emplois sur le littoral du Calvados.\nCes perspectives d'activité et d'emplois contribuent directement au développement économique des territoires concernés et pour lequel l'ensemble des collectivités est pleinement mobilisé : Conseil Régional de Basse-Normandie, Communauté Urbaine de Cherbourg, conseil général de la Manche, Port Normands Associés et le conseil général du Calvados.


Pokémon Go : un été "Légendaire" en approche selon Niantic ! - L'Info Tout Court\nAccueil - Pokémon Go : un été « Légendaire » en approche selon Niantic !\nPokémon Go : un été « Légendaire » en approche selon Niantic !\nTerminaT 23 mai 2017 Aucun commentaireIl vous reste 1 minute à lire\nJusqu’ici, aucun dresseur de Pokémon Go n’a encore pu croiser (encore moins capturer) le moindre Pokémon légendaire. Et pour cause, ceux-ci ne sont pas inclus dans le jeu !\nIl s’agit pourtant d’une feature présentée dans les premières bandes-annonces du jeu, mais jamais mises en place. Récemment, Niantic avait confirmé l’arrivée des légendaires pour cette année…\nPrésent aux Webby Awards (dans lequel le jeu mobile vient de rafler 5 titres) le chef marketing de Niantic était invité à tenir le traditionnel discours de 5 mots de l’événement : « cet été va être légendaire » !\nBien qu’aucune annonce officielle ne confirme de date, avouons qu’une telle déclaration ne semble vraiment pas choisie au hasard !


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Décollage 11 Sep 17, 09:45\nArrivée à 11 Sep 17, 12:15\nPar marathon GOLD 656\nCe FR fait suite à celui de mon retour de HKG ici\nJe vous ai laissés à la bifurcation entre les PAX terminant leur voyage à CDG (comme Mme, et aussi ceux qui continuent en TGV ou au départ d’ORY) et ceux qui enchaînent avec un autre vol au départ de CDG (comme moi). Le cheminement commence par un PIF où il n’y a pas grand monde, mais où les PAX sans doute un peu au radar après une nuit de vol sont assez lents et inefficaces.\nSix minutes entre ces deux photos, ce n’est pas dramatique\nA droite, c’est la direction vers la navette de bus airside vers le Terminal 2G ; tout droit, c’est le couloir d’accès aux autres terminaux et notamment le 2F\nUn message de bienvenue à gauche, sur des miroirs, et de l’autres des baies vitrées\nCela faisait longtemps que ce corridor me faisait envie, car contrairement au Terminal 2F, il est idéalement spotter-friendly, avec ses grandes baies vitrées placées pile dans l’axe des taxiways menant au doublet nord. Même les fumeurs ont leurs chances (encore qu’avec deux épaisseurs de vitre et leur fumée de tabac, ce n’est pas parfait pour eux).\nLe vol en provenance de HKG avait beau avoir une heure de retard, l’éclairage est un peu juste, mais je ne vais pas bouder mon plaisir.\nSi vous êtes allergique au spotting, il va falloir jouer de la molette.\nSi vous êtes allergique aux erreurs d’identification, il va falloir faire preuve de mansuétude.\nJe les vois toujours au sol lors de mes départs de CDG par ce vol AF1262, mais cette fois-ci, je suis sur place un peu plus tôt que d’habitude : voici l’arrivée de l’A380 Singapore Airlines\n… du 777-300ER Eva Air, en livrée Hello Kitty,\n… et d’un A330 Air China\nLa rangée d’appareils long-courrier AF au contact côté ouest du hall L\nLe deuxième est un appareil encore rare dans la flotte d’AF : 787-9\nA320 AF, en version wingtip fences\nDépart d’un autre A320 AF\nLa goupille de blocage du train avant a bien été ôtée\nArrivée d’un 757 DL\nVu de face, je ne sais pas identifier mais j’aime bien l’esthétique . Je mise quand même une couronne suédoise sur un 777 AF, par exemple celui-ci-dessus,\nA320 AF, en version sharklets\nLe soleil commence à illuminer la jetée 2 du Terminal 2F\n777 AF en livrée Skyteam\nLivrée Skyteam également pour cet A321 AF\nSa vue de face me permettait d'éliminer l'hypothèse A32x pour la photo de face précédente\nDépart d’un E190 Hop!\nBae 146-300 WDL Aviation\nEt pour finir, arrivée d’un A380 AF\nJe pourrais rester longtemps ici, mais je n’ai pas envie de me priver de petit déjeuner au salon. Plusieurs sas PARAFE d'aspect flambant neuf me permettent d'entrer dans l'espace Schengen en un temps record.\nCette signalétique est presque impossible à repérer par un novice : il faut être un habitué des jetées de CDG-2F pour la voir, mais quand on est devenu un habitué, on n’en a plus besoin.\nIl est tôt et les rayonnages à journaux offerts par AF sont encore bien pleins\nLa fontaine de l’extrémité de la jetée est en fonctionnement\nMais les baies vitrées sont toujours aussi crasseuses. De toute façon, mon vol est cette fois ci à la jetée 1 et c’est à l’extrémité de l’autre jetée que le spotting est intéressant.\nUne heure plus tard, c’est toujours tellement encombré de PAX que je ne me souvenais pas de l’existence de ces consoles de jeu.\nComme il est plus tôt que d’habitude, les bornes automatiques à l’entrée du salon sont désœuvrées, mais cette fois-ci, je vais m’adresser à un dragon qui leur fait face.\nCar j’avais repéré de longue date la présence de douches dans ce salon, et bien l’intention de les utiliser lors de ce transit après une nuit de vol. Aucun problème particulier : le dragon me remet cet avertisseur similaire à ceux qu’utilisent certains restaurants pour me prévenir quand ce sera mon tour. Si vous comparez à la photo de mon FR du vol HKG-CDG dont je viens de débarquer (et hop! une page de pub!), vous remarquerez que l'employé du PIF a rajouté à la main l'indication de la porte (F26)\nEn attendant, j’inspecte sommairement le buffet\n… constatant que cette fois-ci, il n’y a pas de muesli, en tout cas pas au niveau principal du salon\nJe n’aime guère prendre mon petit déjeuner avant d’avoir fait ma toilette : j’attends en continuant (cela vous surprend ?) ce FR CDG-HKG que je ne saurais trop vous conseiller (et hop! une page de pub!), mais au bout d’une demi-heure, je me dis que je vais finir par ne plus avoir le temps de manger.\nEn fait, je risque surtout de ne plus avoir à manger, car pendant cette demi-heure de pointe, les PAX ont fait la razzia sur les protéines animales.\nEt c’est bien sûr quand je viens à peine de mordre dans ce morceau de pain que l’avertisseur vibre discrètement en clignotant. L’avantage d’un petit-déjeuner froid (à part le café), c’est qu’on peut l’abandonner provisoirement sans état d’âme.\nLes trois cabines de douche se trouvent au fond de ce couloir, derrière ces portes à la signalétique discrète.\nL’installation n’est pas luxueuse, mais tout est dans un état général et d’une propreté impeccables\nLes aficionados noteront la présence de produits Clarins.\nPour ma part, c’est surtout la présence d’un rasoir jetable d’excellente qualité que je remarque, alors que j’ai trop souvent été choqué par la qualité déplorable de rasoirs offerts par des hôtels qui n’étaient pas bas de gamme.\nContrairement au petit-déjeuner au salon qui est un plus lors de mes navettes suédoises hebdomadaires, cette douche serait une grosse perte de temps si je l’utilisais au lieu de faire ma toilette dans ma salle de bain parisienne, mais c’est un plus appréciable en cas de correspondance comme celle-ci.\nIl est temps ensuite de quitter le salon pour se rapprocher de la porte F26\nLes vacances sont finies : la queue SP pour le vol vers ARN est de nouveau bien longue. Mais comme l'embarquement n'a pas encore commencé, autant aller un peu à la découverte.\nPour beaucoup d’avgeeks, les GP sont des ayant-droits ayant tous les droits, qui après avoir été abusivement surclassés à bord monopolisent bruyamment l’attention des PNC.\nCe sont aussi parfois des bénévoles qui dans le cadre de l’ONG Aviation Sans Frontières utilisent leurs facilités de circulation et donne leur temps pour convoyer des enfants de pays démunis nécessitant des traitements médicaux d’urgence.\nPour beaucoup de PAX occasionnels, les grands voyageurs sont des privilégiés qui voyagent confortablement en J aux frais de la princesse et s’offrent des voyages de rêve avec les airmiles accumulés.\nCe sont aussi parfois de généreux donateurs de ces mêmes airmiles qui permettent à ASF d’obtenir des places à bord quand aucun quota GP n’est disponible pour convoyer ces enfants malades.\nLe bruit ne fait pas de bien, le bien ne fait pas de bruit…\nArrivée d’un A319 Air Serbia\nLe Terminal 2D\nUn arc-en-ciel qui ne présage pas de beau temps au décollage\nEt éclairage dramatique sur une partie des appareils au contact au Terminal 2D : Bulgaria Air, Czech Airlines et Air Mauritius\nDépart d’un A319 Easyjet\nDescente dans la passerelle, en laissant volontairement le PAX devant moi prendre de l’avance\nL’instant porte, avec un employé de Servair qui apporte ce qui semble être les plats à réchauffer pour les menus spéciaux commandés par les PAX sur ce vol. Cette fois-ci, il n’y en a pas un pour moi\nCe n’est pas le contrôle aérien qui va nous retarder, car il prévoit de nous laisser partir à l’heure\nC’est pour son hublot bien aligné et suffisamment devant l’aile que j’apprécie particulièrement le siège 6A. (Le 4A est moins gêné par le réacteur, mais il est souvent au ras du rideau, ce que je ne trouve pas très agréable.)\nCes blocs au plafond peuvent faire un peu vintage, ils n’en ont pas moins un avantage non-négligeable sur les aménagements plus récents : il est possible de fermer les ouïes de ventilation (ou, en mode agressif, les diriger vers un voisin auquel on veut du mal). Dans les appareils les plus récents, une climatisation glaciale peut être meurtrière pour un PAX inexpérimenté qui a négligé de glisser un bonnet de laine dans son bagage à main.\nRien ne ressemble plus à un A321 AF qu’un autre A321 stationné derrière lui\nSauf quand ce dernier a été utilisé comme plate-forme d’essais de bio-carburants.\nLa passerelle se retire à 9h49’ : ce n’est pas un départ rigoureusement à l’heure, mais il y a largement assez de marge pour arriver à l’heure.\nCiel d’orage au-dessus du Terminal 2D, avec de gauche à droite :\nEasyjet, Air Serbia, Finnair, Air Malta, Air Baltic, Austrian Airlines, et un A340 Air Mauritius\nL’A340 Air Mauritius vu en entier après un peu de roulage\nEn face, British Airways, Easyjet et Air France\nDes 777 AF au parking des appareils long-courrier Skyteam, à gauche\nA droite, c’est un peu plus varié Airbus / Boeing / compagnies aériennes\n… avec un 777-300ER AF en livrée Skyteam\n… et un A330-200 China Southern\n767-400ER United Airlines\nArrivée d’un 777 Fedex\nEt d’un E-175LR Belavia\nPNC, préparez-vous pour le décollage\nEuh, on va peut-être attendre un peu que le 767 United ait pris l’air ?\nDerrière, un E175 Flybe patiente\nDe même qu’un A321 Swiss sur un autre taxiway\nCRJ-700 Adria Airways\nDécollage, voyant au passage un 757 American Airlines qui vient d’arriver\n… ainsi que l’Embraer biélorusse\nUn 777-300ER AF qui vient d’arriver\nA330 Turkish Airlines, 777 Eva Air, A380 Thai Airways et 777 United au contact de deux des satellites du Terminal 1\nLe plafond est bas : je ne verrai pas mieux LBG\nAnnonce standard PNC se terminant par:\nVous pouvez maintenant utiliser la prise USB de votre siège pour recharger votre appareil électronique portable.\nEuh, quelle prise USB ? Il mentionnera également les hypothétique prises USB à l’approche d’ARN\nPour ce qui est de repérer des infrastructures remarquables au sol, ce n’est pas le bon jour.\nJe ne m’occupe jamais de commander un repas spécial pour la navette suivante quand je suis en vacances comme l’ont relaté ces FR CDG-HKG et HKG-CDG (hop !, une page de pub), et c’est donc le menu standard qui m’est apporté.\nLe même après déballage\nLa présentation de cette tartelette n’est pas impeccable, mais elle est bonne.\nC’est un honnête repas éco pour une liaison court-courrier sur laquelle la concurrence ne propose que du BOB, plutôt cher qui plus est. Il se range très facilement dans l’aumônière sans la salir, après compactage canonique des emballages, ce qui me permet de reprendre la rédaction de ce FR CDG-HKG (et hop ! une page de pub !)\nCela dit, je ne suis pas fana du Poulet au pesto rosso et risotto dans sa version Servair, et je me suis dépêché à l’arrivée de commander un menu spécial pour la semaine suivante.\nLequel choisir ? Je me suis basé sur le comparatif posté en bonus de ce FR ARN-CDG (et hop ! encore une page de pub !) ; vous devinerez facilement mon choix. En attendant, après consommation, j’ai compacté à mon habitude les emballages, rangés ensuite dans l’aumônière.\nCe FR décevra les passionnés d’aéroports vus du ciel, car le seul que j’ai pu voir est celui de Borkum, la plus occidentale des îles allemandes de la Frise\nEt encore, il faut savoir qu’elle est là pour repérer la piste de BMK à droite, dans l’ombre d’un malencontreux nuage.\n« Beau temps à Stockholm », avait annoncé le CdB qui a une vision optimiste de la météorologie.\nIl faut être un habitué pour reconnaître ARN au centre\nLe terrain de moto-cross qui signale l’imminence de l’atterrissage piste 19L\nL’extrémité de la piste 08/26\nEt juste avant le seuil de la piste 19L, le parking éloigné où sont stockés un MD8x repeint aux couleurs de Swedavia (l’exploitant de l’aéroport), et deux Caravelles entourant trois CRJ100/200\nUn 738 Norwegian Air Shuttle en montée\nLe bâtiment et l’un des véhicules des pompiers\nLa Caravelle utilisée pour l’entraînement (il y a aussi le tronçon d’un autre épave en arrière plan)\nLe 747-200 transformé en hôtel ; un FRiste m’a appris que les faux réacteurs sont quatre chambres dignes des hôtels-capsules japonais.\nLes deux 757 DHL sont fidèles au poste en face du Terminal 2\nLe Kid (TF-KID, un A321 Wow Air) est encore au contact, ce qui signifie que le vol AF1262 est arrivé à l’heure.\nAu débarquement, je m'arrête pour signaler l'absence de prise USB, malgré les annonces répétées autorisant ou non leur usage, et le CC, avec beaucoup d'humour, répond que tout l'équipage va tirer les oreilles du coupable, devant le CdB tout aussi souriant. Il prétend aussi, ayant bien compris que je n'étais pas en mode agressif, que je n'avais pas bien cherché :)\nCette interaction est très bon enfant, de bonne humeur, et me laisse un très bon souvenir de cet équipage.\nOn se souvient que j’ai enregistré cette fois-ci une valise, malgré des comptoirs déserts et des billets disjoints, et si vous ne vous en souvenez pas, relisez donc ce FR HKG-CDG (et hop! une nouvelle page de pub !)\nIl reste dix minutes avant le début prévu de la livraison des bagages\nBagage à récupérer ou non, il était impossible d’attraper un Arlanda Express qui part dans zéro minutes ; le suivant est dans un quart d’heure.\nSans bagage en soute, le bus pour Brommaplan aurait été le bon choix, mais le temps de récupérer ma valise, ce serait le suivant, et il partira trop tard pour être compétitif en temps de parcours.\nC’est depuis la mezzanine dominant la salle de livraison des bagages que ces photos sont prises,\n… car elle offre un excellent point de vue sur le tarmac, avec le 777 Thai Airways qui après avoir stationné en zone de fret auprès des 757 DHL va être remorqué vers le Terminal 5.\nL’A321 Wow Air\nL’A319 AF qui m’a emmené ici\n738 Norwegian Air Shuttle\nSaab 340 Nextjet\nA l’heure dite, la livraison des bagages commence. Je ne sais pas si les priorités sont intégralement respectées, mais la priorité du mien l’est : tel le vainqueur du marathon olympique, elle entre en premier dans le stade, et contrairement à l’épreuve olympique, elle ne risque pas d’être doublée au sprint.\nPassage landside, et un petit tour au Terminal 3 pour compléter le spotting scandinave :\nLes mêmes, avec un ATR72 Danish Air Transport\nAutre ATR72, mais aux couleurs de SAS, et immatriculé au Royaume Uni, car exploité par Flybe pour le compte de SAS.\nLà, en revanche, c’est bien un appareil SAS (737-600)\nLe Kid repousse\nEt il est temps pour moi aussi de quitter le terminal : l’Arlanda Express arrive dans trois minutes.\nLe PAX devant moi n'ayant pas abaissé son dossier, le confort du siège convenait au PAX taille M que je suis. Les journaux mis à disposition par AF dans le terminal suffisent largement à me divertir pendant les phases de vol où je ne peux pas utiliser mon PC. Le catering n'est pas époustouflant, et surtout on s'en lasse vite, mais il a le grand mérite d'exister, et d'être en quantité honorable : la concurrence ne peut pas en dire autant. Le CC a rattrapé de manière très humoristique la bévue mineure du PNC ayant fait les annonces, donnant une impression finale très sympathique de l'équipage. En conclusion, c'était encore une fois un très bon vol navette.\nCette fois-ci, le plus très appréciable du salon 2F1 (et sans doute de son jumeau 2F2) était la douche, pas luxueuse mais fonctionnelle et impeccablement propre. Je ne pénalise pas l'attente pour en disposer : c'était évidemment l'heure de pointe, et je n'ai pas eu à me presser.\nLe catering n'est pas réapprovisionné suffisamment rapidement, et le manque de place pour s'asseoir ET alimenter son joujou électronique à l'heure de pointe que semble être la tranche horaire 8h-9h sont des défauts chroniques de ce salon hors périodes de vacances scolaires.\nFluidité excellente à CDG au transit depuis le terminal 2E, grâce à des sas PARAFE (et aussi des guichets traditionnels au personnel assez désœuvré), et cheminement très raisonnable entre les deux terminaux.\nSans faute d'ARN, qui livre ma valise dans un délai record. Si mon seul choix avait été l'Arlanda Express, l'attente de ma valise aurait été entièrement en temps masqué, bien qu'ayant été assis à l'avant de l'avion, puisque je n'aurais pas pu prendre le train précédent. Reste que l'Arlanda Express est beaucoup trop cher pour ce qu'il est.\nthomas00 — 76 Commentaires 2017-09-17 11:20:22\n767. Le united airlines et non pas jn 757.\nmarathon — GOLD AUTEUR 9563 Commentaires 2017-09-17 11:22:42\nokapi — GOLD 3826 Commentaires 2017-09-17 13:39:54\nBeaucoup de publicité dans ce FR. Heureusement que le spotting élégamment réussi contraste cette invasion sur nos écrans. La mansuétude demandée par l'auteur est accordée sans aucune peine. D'ailleurs, un rapide regard au code source (HTML5) de cette page révèle que... "Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister." ^^\nJe constate aussi que le griffonnage des BP est effectivement une maladie compulsive que l'on retrouve jusque dans les salons feutrés de la première jetée.\nQuant au Muesli, Marathon n'a pas remarqué les tiroirs sous les étals? Avec un peu de discrétion, on peut se servir en produits manquants ;-)\n"les PAX ont fait la razzia sur les protéines animales." -> je n'ai rien à voir dans cette affaire, Votre Honneur, ces animaux, je ne les connais même pas!\n"cette douche serait une grosse perte de temps" -> Même Murphy le sait, le salon ouvre à 5 heures 30. En partant à 3 heures de Paris, la distance à couvrir permettrait à Marathon de faire son (semi-)Marathon hebdomadaire et de pouvoir se doucher avant un petit déj réparateur^^\n"Le bruit ne fait pas de bien, le bien ne fait pas de bruit…" -> voilà, tout est dit. Superbe!\n"il est possible de fermer les ouïes de ventilation (ou, en mode agressif, les diriger vers un voisin auquel on veut du mal)" -> pour neutraliser les mauvaises odeurs d'un co-pax indésirable, par exemple. Ça marche, j'ai testé!\n"une climatisation glaciale peut être meurtrière" -> Je ne voyage jamais vers un pays chaud sans une écharpe et une polaire légère. Le métro et les taxis de Bangkok me l'ont appris à mes dépens une fois...Le ridicule ne tue pas\nEt si le 767 UA parqué à son satellite était au final un 772? Zoomer ou pinailler? Je préfère me tromper et m'en appeler à la photo-finish^^\nPresta fort honnête à bord mais si Marathon pinaille sur le gâteau, c'est qu'il veut peut-être faire son CAKE maintenant qu'il est Platinum??? Alors je lui conseillerais gentiment d'aller faire cela chez SAS -> http://airlinesmeals.com/meal-codes/codes/ (No pun intended, œuf corse!)\n"« Beau temps à Stockholm », avait annoncé le CdB qui a une vision optimiste de la météorologie." -> Il n'a pas précisé à quelle altitude. Peut-être le même Monsieur que dans cette vidéo? https://youtu.be/bq3J3NJ04lY\nLa valise est fière de son nouveau statut, je vois. Une belle arrivée. Au vu de cette riche écriture, on pardonnera avec grande mansuétude et miséricorde l'absence de bonus. Les lecteurs sont drogués maintenant et attendent leur dose avec anxiété.\nUn FR navette magistral. La barre est de plus en plus haute...\nmarathon — GOLD AUTEUR 9563 Commentaires 2017-09-18 19:11:50\n« Beaucoup de publicité dans ce FR. »\n- Dans cette lutte implacable pour la visibilité médiatique qui fait rage sur la toile, tous les moyens sont bons.\n« Quant au Muesli, Marathon n'a pas remarqué les tiroirs sous les étals? Avec un peu de discrétion, on peut se servir en produits manquants »\n- Encore un enseignement indispensable à la survie en milieu hostile que je devrai à Flight Report et tout particulièrement à mes lecteurs ! :)\nVoler sur SAS pour le seul plaisir d’avoir un Birthday Cake ? Leur BOB ne m’incite pas à essayer, à supposer que ce « menu » spécial existe encore.\nEn partant à 3 heures de Paris, la distance à couvrir permettrait à Marathon de faire son (semi-)Marathon hebdomadaire et de pouvoir se doucher avant un petit déj réparateur^^\n- Hypothèse créative qui risque de se heurter de plein fouet à l’incompréhension de Mme à l’idée de faire sonner le réveil à 3h du matin pour prendre un avion à 9h45 à CDG, sans avoir l’excuse de se caler dans le fuseau horaire d’arrivée (car oui, j’ai fait des semi-marathons à l’heure où il y a plus de rats que d’humains dans les rues de Paris, avant de partir vers PEK en soirée).\n"Le bruit ne fait pas de bien, le bien ne fait pas de bruit…"\n- Je dois à un de ses membres de connaître ASF ; il serait inconvenant de trahir son discret anonymat, mais cette formule qui n’est pas de moi lui est adressée.\n« il est possible de fermer les ouïes de ventilation (…) pour neutraliser les mauvaises odeurs d'un co-pax indésirable, par exemple. »\n- Mme a été soulagée de ne pas avoir à utiliser ce plan de secours lorsqu’elle rentrée d’ARN avec moi, avant que son voisin malodorant ne soit déplacé par une PNC.\nJe ne voyage jamais vers un pays chaud sans une écharpe et une polaire légère. (…).Le ridicule ne tue pas.\n- Non seulement le ridicule ne tue pas, mais le message passe ainsi très efficacement à la hiérarchie et au responsable des moyens généraux, quand ont utilise ces moyens pour se protéger ostensiblement d’une climatisation meurtrière à l’emménagement dans de nouveaux locaux.\n« Et si le 767 UA parqué à son satellite était au final un 772? »\n- Mon texte initial comportait un point d’interrogation pour le type de l’appareil UA. Il faudrait peut-être le rétablir\n« La valise est fière de son nouveau statut, je vois »\nEtre première à l’issue d’une course d’obstacles de quelques dix mille kilomètres, ce n’est pas rien ! J’ai oublié de mentionner que la valise de Mme a constaté avec satisfaction qu’elle n’était pas obèse, l’agent à l’enregistrement l’ayant pesée pour lui délivrer un certificat de bonne santé, sous forme d’étiquette « Cabin luggage » attestant de son poids inférieur à 12 kg.\n« On pardonnera avec grande mansuétude et miséricorde l'absence de bonus »\n- Quelques vagues contraintes professionnelles m’empêchent de consacrer le temps souhaitable à la rédaction de bonus pendant la journée à Stockholm.\nflodu55 — 361 Commentaires 2017-09-17 19:57:30\nBonsoir et merci pour les différents FR avec l'escapade à HKG que je n'ai pas commenté et qui était très bien. Finalement une bonne douche après un tel vol permet de sentir un peu mieux à l'arrivée à ARN. Un vol je pense très bien de la compagnie nationale avec un bon équipage. J'ai particulièrement aimé, voir apprécié l'expression : Le bruit ne fait pas de bien, le bien ne fait pas de bruit…\nBon je suis moins bavard que OKAPI à qui il me semble je n'ai pas encore laissé de commentaire pourtant je lis avec attention ses différents FR et ses remarques souvent très bien pensées et intéressantes...\nEncore merci pour ces derniers FR. Cordialement Florent\nokapi — GOLD 3826 Commentaires 2017-09-17 22:28:22\nBavard l'okapi? C'est qu'il ne fait pas assez de bien^^ Les commentaires et les critiques sont bienvenus. Mais je reste un fan inconditionnel du style Marathon. Son regard ajoute un "je ne sais quoi" comme disent les anglais à l'aspect si rébarbatif d'une navette. Je plains les passagers fréquents de cette ligne qui ne lisent pas ses FR.\nmarathon — GOLD AUTEUR 9563 Commentaires 2017-09-18 19:12:55\nMerci pour la lecture suivie. A chacun son style littéraire, j’apprécie tout autant votre commentaire que la prose volubile d’Okapi !\nChevelan — GOLD 13535 Commentaires 2017-09-17 20:17:03\nTu as testé la salle de bain du salon après un vol de nuit, effectivement le rasoir est de bonne qualité, au moins on est presque sûr de ne pas sortir de cette, (belle), salle d'eau le menton et les joues en sang ^^\nPas le temps de prendre un petit déj. correct, la sonnerie annonçant la douche arrive au mauvais moment\nRepas standard à bord avec comme tu le commente, un plateau complet. Pour 5 minutes de vol en moins, LX ne propose qu'une quiche chaude... Mesquin !\nUn équipage de bonne humeur rend le vol agréable\nMarathon ne peut pas attraper un train affichant 0 minutes, mais sa valise arrive héroïquement en pole position, bilan : Match nul 0-0\nDes notes globalement élogieuses, pour un retour de vacances en douceur\nmarathon — GOLD AUTEUR 9563 Commentaires 2017-09-18 19:13:43\nFaire établir un lien entre les deux billets pour pouvoir enregistrer ma valise de bout en bout et l’existence de douches au salon sont deux détails que je connais grâce à Flight Report, directement ou indirectement.\nJe n’irai pas jusqu’à demander un accès à la douche du 2F dans le seul but de me procurer un rasoir jetable de bonne qualité ;)\nIl y a aussi un gouffre calorique entre la collation servie par AF vers ARN, et celle servie par Hop! vers OSL, une destination également scandinave, mais un peu plus proche (et par ailleurs, les Embraer de Hop! ne sont pas équipés de fours)\nOn pourrait imaginer de tels écrans affichant le départ des prochains bus et RER en salle de livraison des bagages à CDG, mais cela relève un peu de la science-fiction.\nMerci pour le commentaire, à bientôt pour le retour !\nmogoy — GOLD 10253 Commentaires 2017-09-18 07:36:08\nBack to school pour Marathon.\nOn retrouve notre classique avec plaisir mais sans port USB !\nmarathon — GOLD AUTEUR 9563 Commentaires 2017-09-18 19:14:05\nCe port USB fantôme était amusant. Merci pour le commentaire !\nokapi — GOLD 3826 Commentaires 2017-09-18 21:43:56\nPar chez toi, on dit sans porc!\nA330-200 — 523 Commentaires 2017-09-18 20:46:22\nLe retour au classic , mais bien agréable rendez vous hebdomadaire.\nLe transit a CDG a l air d être assez aisé, et le couloir T3 au 2F offre une magnifique place pour spotter. Peu d erreur d identification, le 777-200 UA et non 767 a destination de ORD.\nLe paragraphe sur les GPs devait me concerner directement apres ma charge contre ces privilèges d un autre temps dans le HKG-CDG certes certain emploi ces avantages a bon usages ou le font de manière raisonnable et discrete ;toutefois depuis le debut de l année. J en ai vu tellement abuser du système ou se comporter honteusement a réclamer devant des paxs payants des avantages indus et autres surclassements que cela ne me change pas d avis sur la nécessité de revoir le système.\nPrestation normal au salon , douche très honnête, et bonne prestation a bord avec en plus de la ponctualité. Par contre apres un si long temps passé dans les aeroport le spotting a l arrivé demontre une soif intarissable .\nmarathon — GOLD AUTEUR 9563 Commentaires 2017-09-18 21:32:07\nAucune difficulté de transit CDG 2E - 2F, en tout cas à cette heure-là.\nJe sens que ce n'est encore pas à cette session de septembre que je vais valider mon UV d'identification d'avions ;)\nOutre le fait que le FR de mon vol précédent laissait supposer à tort que j'avais été témoin de tentative d'upgrade sauvage (j'ai repris le texte), mon paragraphe sur les GP dans ce FR était rédigé bien avant que le FR HKG-CDG ne soit posté, car même si je les poste dans l'ordre chronologique, je rédige souvent simultanément les FR de deux vols qui se sont enchaînés. Ne vous sentez donc pas visé personnellement : je ne sais pas lire les commentaires dans l'avenir ;)\nCe vol ne déparait pas dans la longue liste de vols AF1262 effectués cette année. Mme est très tolérante face à ma spotting-mania quand nous voyageons ensemble, mais sans elle à ARN, seul l'horaire de l'Arlanda Express peut me restreindre ;)\nMerci pour le commentaire, et bonne semaine !\nLGaddict — 1283 Commentaires 2017-09-21 20:52:26\nMerci encore pour ce FR ;-)\nBelle pièce que ce couloir de correspondance entre 2E et 2F.\nMais je me demande si tu n'aurais pas eu meilleur compte de repasser en zone publique pour aller te sustenter et te rafraîchir au salon arrivées du 2C, ça traîne moins dans celui-là.\nServair ne varie pas trop ses ingrédients, mais ce plat chaud a comme un goût de paradis vu le marché en Europe. Toujours-est-il que les vol en Y se suivent et s'accumulent, mais Sœur Anne ne voit toujours pas le moindre petit bout de surclassement grâcieux à l'horizon...\nmarathon — GOLD AUTEUR 9563 Commentaires 2017-09-22 00:00:53\nJe connaissais l'existence du salon du 2C, mais j'avais envie de compléter ma visite du 2F par ses douches, et surtout pas trop envie de multiplier les cheminements, car j'allais quand même enchaîner une nuit d'avion, une demi-journée de transit et d'avion, et une demi-journée de travail.\nJe reconnais à ce repas le mérite d'exister, et aussi d'être beaucoup plus consistant que celui servi sur des lignes à peine plus courtes comme CDG-OSL.\nQuant à un surclassement : c'était exclu pour tout vol avec menu spécial (ils ont été nombreux avant l'été), et je suis encore tout nouveau dans ce statut FB, si tant est qu'il soit déterminant. Il y a bien longtemps, on m'avait expliqué que ce qui comptait, c'était moins le statut FF que le potentiel de croissance de consommation aérienne et le cas échéant le besoin de se racheter d'un gros loupé. Un navetteur hebdomadaire a un potentiel de croissance nul, et AF n'a pas commis de bourde majeure envers moi. Si cette politique reste en vigueur, je n'ai aucune chance.\nRl 777 — 810 Commentaires 2017-10-10 20:54:39\nWonderful spotting shots at CDG! Everyone may not think these lighting conditions are the most pleasurable in the world but I am a major fan of these specific conditions in the morning.\n“Une heure plus tard, c’est toujours tellement encombré de PAX que je ne me souvenais pas de l’existence de ces consoles de jeu.“\n- Now this is where most of my time would be spent.\n“Un arc-en-ciel qui ne présage pas de beau temps au décollage“\n- And most of the time weather conditions are less favourable in STO, especially from September to late-March. Great shot of the rainbow though!\n“Annonce standard PNC se terminant par:\nVous pouvez maintenant utiliser la prise USB de votre siège pour recharger votre appareil électronique portable.“\n- Oh well haha\n“La présentation de cette tartelette n’est pas impeccable, mais elle est bonne.“\n- Good close-up.\nIt was not raining upon arrival? How bizarre.\nmarathon — GOLD AUTEUR 9563 Commentaires 2017-10-11 16:34:54\n“Sorry for being late to the party again.”\n- Don’t worry, this party has no curfew ;)\n“I am a major fan of these specific conditions in the morning”\n- Many non-avgeek photographers would agree.\n“Most of the time weather conditions are less favorable in STO, especially from September to late-March”\n- I wonder why there are so few tourists at this season in STO ?\n“It was not raining upon arrival? How bizarre.”\n- This is actually a completely fake report – I had to show some proof to my wife that I was going to the office at the end of our vacation together. I should have bought the rain add-on for that ARN 3D simulator, though ;)


Damien Lachaize Le 05 Mars 2010 à 15h43\n1. Essai Goes Wiki 125 cm3 : Tout d'un grand\n2. Essai Goes Wiki 125 cm3 : vif et agile\n3. Essai Goes Wiki 125 cm3 : En détails\nLe département Deux-Roues de la marque Goes roule tranquillement vers sa première année d'existence, et déjà le nombre de scooters présents sur les différents segments ne cesse de croître et de faire sensation. S'appropriant respectivement les catégories entrée de gamme et sportive, le Light et le Slam, tous deux existant en 50 cm3, représentent, selon le constructeur la bagatelle de 600 unités vendues depuis leur lancement. En attendant un modèle naked prévu pour cet été, une moto roadster 125 cm3, également prévue pour la belle saison, et l'arrivée en 2011 d'un scooter Grand Tourisme 125 et d'un maxi-scooters 350 cm3, Goes dégaîne un petit nouveau (présenté au JPMS) : le Wiki. Un essai exclusif pour Caradisiac Moto...\nLa montée en puissance de Goes s'explique par plusieurs facteurs : Halte aux produits estampillés ! Elaborés et conçus en phase avec le marché français dans le bureau d'étude basé en France, les croquis rejoignent ensuite l'usine asiatique pour l'assemblage avant de garnir les concessions.\nContrairement au Kymco Like à la ligne néo-rétro, le Wiki se rapproche en concurrence direct du Sym Fiddle. Le Goes mélange les genres et s'octroie une parure élégante et rétro. Passé au peigne fin, la qualité des soudures et de l'assemblage des plastiques ne souffrent d'aucun reproche. Plutôt bien proportionné, les galbes légèrement arrondis de la face avant avant tranchent avec des courbes arrières plus fluides. L'ensemble reste agréable à l'oeil et ne présente aucune faute de goût. Le Wiki se dote de feux et de clignotants à Led, sans omettre de signaler un petit saupoudrage de chrome présent sur les rétroviseurs et sur les embouts de guidon. Au chapitre des équipements, le prix serré du Wiki ne lui permets pas d'avoir un équipement pléthorique : Enclavé au dessus du guidon, le dessin de la planche arbore un style un peu simpliste : Au programme, pas de lecture digitale, le petit rond affiche donc le strict minimum à savoir le compteur de vitesse, une jauge à essence, et un totalisateur kilométrique, ainsi que les clignotants. Le témoin d'huile ne figure pas, dommage.\nLa superficie dégagée par les différents espaces de rangement reste dans les standards de la catégorie : Le vaste plancher plat, recouvert, de lamelles de caoutchouc assure non seulement un meilleur grip au niveau des pieds mais aussi la possibilité de transporter un sac ou un pack d'eau minérale grâce à la fixation d'un accroche-sac au tablier. Une fois, la selle ouverte (à clé), le volume du coffre suffit à caser un casque jet. Toutefois, Goes propose en option de placer une platine pouvant accueillir un top case. Ce dernier, aspergé de la peinture d'origine se verra frapper du logo Wiki. Enfin, le bouchon de réservoir, bien calé à l'arrière entre le porte-paquet, voit sa contenance atteindre 6,8 litres.\nPerchée à 850 mm, l'assise, vêtue d'un simili cuir beige, contraste parfaitement avec sa robe noire. Moelleuse à souhait, elle provoque un excellent confort. Même si sa terminaison arrière biseautée limitera sensiblement les balades en duo. Côté motorisation, le Wiki embarque un monocylindre 4 temps en position horizontale, refroidi par air forcé. D'une cylindrée de 124,6 cm3, il délivre une puissance de 7,5 Kw à 7500 tr/mn. Maintenant les présentations faites, moteur...\nHauteur de selle 850 mm, vous êtes sur ? Si c'est le cas moi qui mesure 167 cm, je suis exclu d'office... 7,5 kw, arrêtez avec votre jargon, nous on ne connait que les chevaux réeels ! Alors combien ? Merci\nActu Goes Wiki\nPlus d'actu Goes Wiki\nEssais Goes Wiki\nPlus d'essais Goes Wiki


Dératisation Le Plessis aux Bois 77165. Tél : 01.82.83.26.62\nWarning: getimagesize(images/deratisation-le-plessis-aux-bois-77165.jpg): failed to open stream: No such file or directory in /var/www/vhosts/decorin.fr/httpdocs/WebSite.php on line 138\nDes câbles électriques qui se dégradent sans que vous ne puissiez donner une vraie explication, le bois de votre toit qui subit le même problème, des bruits de pas la nuit au votre plafond ou au sous-sol de votre habitat ... Vous pourriez bien être|Il est possible que vous soyez|Vous êtes peut-être] la victime de migration de rats ou autres nuisibles dans votre maison ou votre logement.\nPas de panique, notre compagnie a la solution|réponse| qu'il vous faut pour vous enlever ce problème plus que problématique. Traitements adaptés pour faire disparaître les nuisibles Le Plessis aux Bois, règlements rapides et efficaces pour éviter l'accumulation de rats dans votre logement ... Nous sommes à même de d'effectuer tout cela pour vous, et bien plus encore !\nDes interventions necéssaire dans la dératisation Le Plessis aux Bois.\nLe risque de nuisible Le Plessis aux Bois est de plus en plus important car votre maison ou votre appartement est ancien. En effet, le temps qui passe est le tout premier facteur qui permet la propagation de rats Le Plessis aux Bois, de petits rongeurs Le Plessis aux Bois ou de toutes les autres sortes de bêtes Le Plessis aux Bois que l'on peut être amené à rencontrer de façon constante. A partir du moment ou vous vous pensez être la victime de ce genre de problèmes, il est important voire primordial de prendre le taureau par les cornes et de faire faire les prestations|travaux|interventions] logiques.\nAvec plusieurs années d'expérience au compteur, notre entreprise est à même de vous aider pour entreprendre toutes les opérations idéales à vos demandes et à vos besoins. Que vous soyez une entreprise ou un particulier désireux de faire retirer le moindre nuisible de votre maison ou votre appartement, nous sommes à même d'intervenir|d'opérer|de nous déplacer] et ce dans les instants suivants. Dératisation en profondeur, chasse aux nuisibles Le Plessis aux Bois pour les faire disparaître et ainsi vous laissez tranquille pour toujours ... Notre entreprise dispose de toutes les compétences et de toutes les certifications adéquates pour réaliser ce type d'opération en toute sécurité pour vous et vos proches avant, pendant et après la réalisation de l'intervention.\nMalgré toutes les éléments données plus haut, vous souhaiteriez tout de même avoir de plus amples réponses à vos doutes ? Vous vous interrogé encore un petit peu quant à la qualité de nos intervention ou alors quant à leur réel avantage ? Vous craignez que ces nuisibles Le Plessis aux Bois reviennent|réapparaissent|refassent surface] malgré l'intervention de notre groupe ? Ou bien, vous êtes intéressé pour procéder tout de suite à une intervention de dératisation dans votre logement, et vous vouddriez avoir un devis immédiatement ?\nQuelle que soit votre situation particulière, n'attendez plus pour prendre contact avec l' un des spécialistes de notre société. Ce dernier mettra tout en oeuvre pour apporter toutes les réponses importantes à vos doutes et à toutes vos questions. Tous les membres de notre compagnie sont idéalement formés pour réaliser ces prestations en toute sécurité et avec un professionnalisme essentiel. Alors n'hesitez plus pour en profiter et pouvoir enfin vous débarrasser de ce problème de nuisibles Le Plessis aux Bois présents dans votre habitat.\nDeratiseur paris Le Plessis aux Bois. Comment se débarrasser des punaises de lit Le Plessis aux Bois. Punaise Le Plessis aux Bois. Deratisation souris Le Plessis aux Bois. Deratiseur paris Le Plessis aux Bois. Traitement anti cafard Le Plessis aux Bois. 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French Export Guide (フランス語輸出ガイド)：植物防疫所\nホーム > Export Quarantine Guide > French Guide\nÀ propos du régime japonais de contrôle de quarantaines des végétaux lors du transport de végétaux du Japon vers l’étranger\nDes contrôles avant exportation conformes aux conditions phytosanitaires requises par les pays destinataires dans le but de prévenir l’introduction et la prolifération d’organismes nuisibles sont effectués au Centre de protection des végétaux.\nÀ propos des conditions phytosanitaires requises par les pays d’exportation\nEn fonction du pays d’exportation et du type de végétal, il peut arriver que certains produits végétaux soient soumis à une interdiction ou nécessitent un contrôle avant exportation.\nProcédures au Japon de contrôle phytosanitaire des végétaux exportés\nLe dépôt d’une demande d’inspection des végétaux destinés à l’exportation, l’inspection des végétaux concernés ainsi que la délivrance d'un certificat phytosanitaire sont entre autres nécessaires.\nAucun frais ne vous sera demandé pour les contrôles de végétaux exportés, l’émission de certificats phytosanitaires, etc.\nAéroports munis de comptoir de quarantaine avant exportation\nLes contrôles de végétaux exportés peuvent être effectués aux comptoir de quarantaine avant exportation dans les aéroports suivants.\nAéroport de New Chitose（PDF:380KB） International Passenger Terminal Building (3 étage)\nAéroport de Haneda（PDF:467KB） Terminal international (3e étage), à proximité du guichet d’enregistrement L de la compagnie aérienne\nAéroport de Narita（PDF:196KB） Terminal passagers 1 (4e étage) de l’aile nord, terminal passagers 2 (1er étage) de Groupe Nord Comptoir No. 32\nAéroport de Chubu（PDF:181KB） Terminal passagers 1 (3e étage), près du comptoir d'enregistrement A de la compagnie aérienne\nAéroport de Kansai（PDF:384KB） Terminal numéro 1 (4e étage, du côté nord), à proximité des portes d’embarquement nord\nAéroport de Fukuoka（PDF:261KB） Terminal international (3e étage, du côté sud ), à proximité du guichet d’enregistrement M de la compagnie aérienne\nExigences phytosanitaires du pays de destination\nLors de l’exportation de produits végétaux courants (fruits, légumes, etc.) du Japon vers un autre pays et qui seront transportés en cargo, par voie postale ou personnellement (bagages personnels), les exigences phytosanitaires requises par le pays de destination seront inscrites sur les documents de ces produits.\nFiche de consultation rapide concernant les exigences en matière d’exportation pour les cargos（PDF:190KB） (anglais)\nFiche de consultation rapide concernant les exigences en matière d’exportation pour les envois par voie postale（PDF:190KB） (anglais)\nFiche de consultation rapide concernant les exigences en matière d’exportation pour les produits transportés personnellement（PDF:190KB） (anglais)\nPrécautions concernant les fiches de consultation\nBien que nous nous efforcions de veiller à l’exactitude des informations présentes dans les fiches de consultation ci-dessus, les exigences phytosanitaires de chaque pays sont sujettes à modifications et peuvent différer, sur certains aspects, des informations que nous fournissons.\nLors de l’exportation de produits vers un autre pays, nous vous conseillons de vérifier les dernières conditions d’acceptation en matière d’importation auprès de l’organisme de contrôle agricole ou des végétaux importés/exportés du pays de destination par l’intermédiaire d’un représentant impliqué dans la réception sur place des produits envoyés/transportés, ou bien de vérifier auprès de l’ambassade du pays de destination stationnée au Japon. En outre, les exigences phytosanitaires exposées dans les fiches de consultation ci-dessus ne concernent que les exigences de chaque pays. Même si le pays de destination approuve l’importation des produits en question, il se peut que leur importation soit interdite par la Convention sur le commerce international des espèces de faune et de flore sauvages menacées d’extinction (CITES, aussi connue sous le nom de Convention de Washington) ou par d’autres lois/réglementations nationales.\nPour obtenir plus d’informations sur les produits non listés dans les fiches de consultations rapides, les exigences phytosanitaires d’un pays de destination ou d’autres informations similaires, veuillez contacter un Centre de protection des végétaux japonais, l’organisme de protection des végétaux du pays de destination ou bien son ambassade au Japon.\nÀ propos du formulaire de demande de contrôle avant exportation\nLa présentation du formulaire de demande est requise lors du contrôle avant exportation.Les certificats phytosanitaires étant délivrés en anglais, veuillez remplir le formulaire « formulaire de demande de contrôle avant exportation de végétaux et produits végétaux »en anglais.\nVous pouvez télécharger le formulaire ici (fichier Word : 96 ko).\nNom du navire/de l’avion devant transporter le(s) produit(s) Veuillez écrire le nom du navire ou de l’avion dans lequel seront transportés les produits végétaux à exporter. Cependant, si le nom du navire ou de l’avion n’est pas encore déterminé, ou si les produits végétaux sont transportés par voie postale ou personnellement (bagages personnels), veuillez indiquer le moyen de transport utilisé (par navire « SHIP CARGO », par avion « AIR CARGO », transport personnel « BAGGAGE », par voie postale « MAIL », etc.).\nCode ou numéro Veuillez écrire tout code ou autre classification apposé sur l’emballage (si inscrit sur le certificat) des végétaux à exporter. Si l’emballage ne présente aucune classification ou aucun code, écrivez « NONE ».\nDate d’envoi/de transport prévue Notez la date à laquelle le(s) produit(s) sera(seront) chargé(s) dans l’avion, sur le navire, etc.Cependant, s’il s’agit d’un envoi postal il n’est pas nécessaire de l’écrire.\nNom du port d’embarquement (chargement) Écrivez le nom du port d’embarquement (de chargement) de l’avion, du navire, etc.Cependant, s’il s’agit d’un envoi postal il n’est pas nécessaire de l’écrire.\nNom du port de débarquement Écrivez le nom du port ou de l’aéroport d’arrivée du pays de destination.Cependant, s’il s’agit d’un envoi postal il n’est pas nécessaire de l’écrire.\nPays importateur (de destination) Veuillez écrire le nom du pays de destination (pays importateur).\nNom et adresse du responsable du transport (expéditeur) Veuillez écrire le nom et l’adresse de l’expéditeur des végétaux exportés.\nNom et adresse du transporteur Veuillez écrire le nom et l’adresse du destinataire des végétaux exportés.\nd’importation délivré par le gouvernement du pays importateur (de destination) Veuillez écrire le numéro de licence d’importation délivré par le gouvernement du pays importateur. Il n’est pas nécessaire de l’écrire si une licence d’importation n’est pas requise.\nType et nom du produit Veuillez écrire le type (nom en anglais) des végétaux à exporter. En outre, si nécessaire, veuillez également indiquer le nom de la variété, la marque, le numéro de lot, etc.\nNom scientifique du produit Veuillez écrire le nom scientifique des végétaux à exporter.\nNombre de colis Veuillez écrire le nombre de colis et l’unité de mesure correspondante (boîtes, sacs, etc.) des végétaux à exporter.\nQuantité Veuillez écrire la quantité et l’unité de mesure correspondante (poids, nombre, etc.) des végétaux à exporter. Par ailleurs, s’il s’agit de graines ou autre dont vous indiquez le nombre et le volume, veuillez également écrire leur poids.\nRégion/zone de production Veuillez écrire le lieu de production des végétaux à exporter. S’ils sont produits hors du Japon, veuillez écrire le nom du pays d’origine.\nRemarques Si les produits végétaux à exporter ont été désinfectés ou ont subis d’autres traitements conformément aux exigences du pays importateur, ou si il y a d’autres éléments à ajouter suite aux contrôles avant exportations effectués, veuillez en précisez les détails.\nFoire aux questions et informations de contact\nQuestions à propos du contenu de cette page (anglais)


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Les podcasts de la saison chaude - Station Station\nDes mixtapes, des dj sets, des créations et interviews, voici la sélection mensuelle des podcasts de Station Station recueillis par l’équipe de la radio\nAurélie Faure x Florent Meng – Sometimes you don’t know what to do with an octopus\nFlorent Meng et Aurélie Faure forment un binôme qui se joue de l’amour et du hasard. L’artiste et la commissaire se sont rendu compte que leurs travaux s’étaient déjà rencontrés dans un même espace d’exposition, un an plus tôt : l’un avec une série de tirages photographiques, l’autre avec une première pièce sonore. Les deux faisaient un pas de côté, l’un à côté de l’autre, sans savoir ce que l’avenir allait leur réserver. Ensemble, ils réalisent alors une pièce sonore : un discours amoureux dans lequel des standardistes muets, des canettes de soda ego-centrées et des poissons rouges philosophes seront nommés désir.\nPour la deuxième année consécutive, le Réseau documents d’artistes et C-E-A / Association française des commissaires d’exposition se sont associés pour présenter le programme de recherche SET UP. Dans ce cadre, 4 binômes Artistes / Commissaires sont invités à engager des collaborations inédites dont la restitution publique s’est déroulée le vendredi 5 juillet à L’ahah, 75011 Paris. Projet réalisé avec le soutien du Ministère de la Culture – Direction générale de la création artistique.\nWe Luv Gouine – Représentation des LGBT+ au cinéma\nCette émission fut enregistrée en direct, et en public, depuis le festival We Luv Gouine organisé par le collectif Barbi(e)turix et dont la première soirée s’est tenue à La Station – Gare des Mines le 26 juin 2019. Au programme notamment ce soir-là : des projections de courts-métrages – l’occasion pour nous d’organiser ce plateau radio afin de discuter de la représentation des LGBT+ au cinéma.\nPour développer le sujet nous sommes entouréEs de :\nMargot Gallimard, réalisatrice de « Larsen »\nMargaux Esclapez, réalisatrice de « Tomoko »\nLouis Delva, réalisateur de « Le nom du fils »\nLivounski Henneguier, actrice dans le film « Tigre » réalisé par Delphine Deloget\nCélia Sauvage – docteure en études cinématographiques et audiovisuelles, chargée d’enseignement à Paris III Sorbonne Nouvelle ; elle a publié notamment « Critiquer Quentin Tarantino est-il raisonnable ? » et co-écrit avec Adrienne Boutang, « Les Teen Movies« .\nLubna, spécialiste ciné chez Barbi(e)turix\nMarie la nuit, coordinatrice Station Station