Nettoyage et dégazage cuve à fioul Fresne-leguillon 60240 - Tel: 09 72 51 99 84\nNettoyage et dégazage cuve à fioul Fresne-leguillon 60240\nAu fil des années, le fioul entraîne des dépôts dans la cuve et les résidus s’accumulent. Pour cette raison, il est nécessaire de faire un entretien régulier de votre cuve à fioul à Fresne-leguillon 60240 pour un fonctionnement optimal de votre système de chauffage.\nPour nettoyer les impuretés et vous assurer une utilisation optimale de votre cuve en toute sécurité, il faut contacter un spécialiste en nettoyage et dégazage de cuve à fioul Fresne-leguillon et pour contrôler régulièrement l’étanchéité. Notre entreprise réalise les différentes opérations de nettoyage de votre cuve à fioul: l’entretien cuve à fioul, le nettoyage, le dégazage et la neutralisation.\nNettoyage cuve à fioul Fresne-leguillon: Les meilleurs spécialistes à votre service\nIl est recommandé de demander une intervention pour l’entretien de la cuve à fioul à Fresne-leguillon en période d’hiver quand le chauffage est utilisé ou aussi quand le niveau de fioul est insuffisant. Les professionnels compétents de notre équipe de professionnels se chargent du contrôle et de l’entretien cuve à fioul. Ils utilisent la technique de récupération des boues de fond formées et déposées sur les parois de la cuve avec le temps.\nIls sont disponibles à votre service à Fresne-leguillon tous les jours de la semaine et 24 h/24.\nProfitez de nos différents services de nettoyage et d’entretien cuve à fioul Fresne-leguillon! Appelez-nous maintenant pour établir un devis ou demandez une intervention.\nVidange cuve à fioul Fresne-leguillon: Nos différents services\nL’entretien de cuve à fioul Fresne-leguillon\nLe dégazage de cuve à fioul Fresne-leguillon\nLe découpage de cuve à fioul Fresne-leguillon\nLa neutralisation de cuve à fioul Fresne-leguillon\nLe nettoyage de cuve à fioul Fresne-leguillon\nDe l’eau peut apparaître dans la cuve à fioul à Fresne-leguillon au fil du temps en raison de la condensation ou bien encore un dépôt de sédiments. Pour cela, pour éviter que le système de chauffage ne s’encrasse, il est recommandé d’effectuer un entretien et nettoyage de cuve à fioul régulier.\nElles procèdent au dégazage par aspiration et aussi à la ventilation de votre cuve à fioul à Fresne-leguillon.\nElles réalisent après le pompage du fioul et des boues et le curage Fresne-leguillon. Le traitement qu’elles accordent aux déchets prend en considération les normes de respect de l’environnement.\nNous intervenons pour le dépannage, le remplacement et l’entretien cuve à fioul à Fresne-leguillon”!\nEntretien cuve à fioul Fresne-leguillon: Disponibilité 24h/7j\nL’entretien cuve à fioul à Fresne-leguillon permet le contrôle de son étanchéité pour éviter le risque de fuite. En effet, un nettoyage régulier de cuve permet de réduire les risques de pannes et de pollution et garantit la pérennité de votre équipement.\nNous nous occupons de l’entretien et du dépannage de votre cuve à fioul à Fresne-leguillon.\nPour toute urgence, nous sommes présents à tout moment pour vous aider et pour être à vos côtés sur Fresne-leguillon 24h/7j.\nPrix Découpage, dégazage et nettoyage de cuve à fioul Fresne-leguillon\nL’entretien cuve à fioul à Fresne-leguillon est fortement recommandé de le faire tous les 5 à 10 ans environ pour assurer son bon fonctionnement. Il permet d’optimiser sa consommation et de baisser son rejet de CO2, d’améliorer le chauffage de sa maison, aussi d’éviter les pannes de chaudière.\nConcernant le prix pour le nettoyage et la vidange de votre cuve à fioul Fresne-leguillon, il varie d’un prestataire à l’autre et aussi en fonction de la taille de la cuve et de l’accès. Le prix minimum est d’environ 500 € mais il est plus élevé s’il faut retirer des résidus au fond du réservoir. En contactant notre entreprise, vous allez bénéficier de nos services de haute qualité et avec les meilleurs prix.\nUne cuve fioul à Fresne-leguillon bien entretenue peut vous permettre de réaliser des économies de fioul non négligeables. Cependant, si vous constatez un problème récurrent avec votre cuve, il est conseillé d’anticiper le nettoyage.\nVous souhaitez bénéficier d’un service rapide et efficace pour l’entretien de votre cuve à fioul Fresne-leguillon? Appelez-nous sans hésitation! Notre entreprise offre des services complets d’entretien de votre cuve à fioul: nettoyage, vidange pompage, neutralisation, dégazage et découpe.\nLongue expérience dans le domaine d’entretien cuve à fioul à Fresne-leguillon\nDans le métier depuis des années, nous avons toujours assuré un maximum d’efficacité en matière de qualité des prestations. Notre expérience riche, notre bon savoir-faire et nos prix réduits nous ont permis de gagner la confiance de nos clients à Fresne-leguillon.\nAussi, nos équipes sont respectueuses de l’environnement en accordant une grande importance au suivi des déchets et leur recyclage. Elles peuvent nettoyer et entretenir votre cuve à Fresne-leguillon en toute rapidité. Elles s’occupent du pompage de la boue qui s’entasse au fond et de sa vidange.


GIAS - SINAPSI: Workshop "Naviguer en sécurité" - PC Marittimo - PC Marittimo\nGIAS - SINAPSI: Workshop "Naviguer en sécurité" - PC Marittimo\nGIAS - SINAPSI: Workshop "Naviguer en sécurité"\nLa zone marine de la Méditerranée nord-occidentale, où se trouve le Sanctuaire Pelagos, n'est pas seulement la plus grande zone écologiquement protégée d'Europe, c'est aussi une zone d'une importance fondamentale pour le développement économique des pays qui la bordent.\nLorsqu'il s'agit de concilier développement économique et protection de l'environnement, la question de la sécurité maritime revêt une importance particulière, non seulement parce que certains des accidents de navigation les plus dramatiques de la Méditerranée se sont produits dans cette région au cours des dernières décennies, mais aussi en raison du fort impact environnemental de la navigation à une époque où l'on construit des navires toujours plus grands et où il est de plus en plus nécessaire d'étendre et d'adapter les infrastructures portuaires et de mettre en œuvre des plans de développement durable.\nDans le programme Interreg Maritime Italie-France, ces questions ont été au cœur de la programmation 2014-2020, qui a financé de nombreux projets sur divers aspects de la sécurité maritime. Ce workshop a été créé comme une capitalisation des projets du programme GIAS et SINAPSI, et se veut un lieu de rencontre des différentes expériences et réflexions sur cette question, ouvert à tous les projets sur la sécurité de la navigation du programme.\nPour consulter le programme de l’événement, cliquer ICI.\nL’événement se déroulera en mode hybride :\n- en présence, au Palace Hotel de Viareggio;\n- en direct, sur le chaîne YouTube du LaMMA.


Les Bretons avaient profité de l'affaiblissement de l'empire romain pour reconquérir leur indépendance, sous Honorius, en 411. Mais, partagés en divers petits États, gouvernés par des princes particuliers, ils étaient incapables de résister aux attaques des Écossais et des Pictes. Les côtes de la Bretagne commençaient alors à être visitées par des pirates redoutables, les Jutes, les Angles et les Saxons.\nAnglo-saxons, Danois et Normands.\nUn certain Vortigern, l'un des princes bretons, appela à son secours, en 449, Hengist et Horsa, deux chefs de ces pirates. Ces auxiliaires se changèrent bientôt en ennemis; Vortigern fut plusieurs fois vaincu, et Hengist, mort en 480, conquit et fonda le royaume Kent . Les conquérants de ce royaume étaient Jutes; ceux qui fondèrent les royaume de Sussex, de Wessex et d'Essex étaient Saxons, et les Angles, desquels la partie de la Bretagne appelée Angleterre tire son nom, établirent les royaumes Est-Anglie (East Anglia), de Mercie , de Bernicie et de Deirie . La réunion fréquente de ces deux derniers royaumes sous un même chef fait qu'on ne compte généralement que 7 royaumes anglo-saxons, sous le nom d'Heptarchie .\nL'autorité d'un des rois anglo-saxons, que les historiens désignent sous le titre de bretwalda, prévalait sur celle des autres. Ce titre est donné par Bède à 7 princes :\n1° Aella, fondateur du royaume de Sussex;\n2° Ceawlin, mort en 593;\n3° Ethelbert, roi de Kent , converti par saint Augustin au christianisme avec la plupart de ses sujets dont il fut le législateur et mort en 616;\n4° Redwald, roi d'Est-Anglie;\n5° Edwin, roi de Bernicie et de Deirie , réunies sous le nom de Northumbrie, qui se fit baptiser en 627 et fut tué en 633 en combattant les Merciens;\n6° saint Oswald, roi de Northumbrie , très zélé pour la propagation du christianisme, tué aussi en combattant les Merciens, en 643.\n7° Oswio, roi de la Northumbrie, mort en 670.\nLes descendants de Cerdic, fondateur du royaume de Wessex, mort en 534, triomphèrent, après une lutte de trois siècles, de tous leurs adversaires, et acquirent, de 819 à 827, dans la personne d'Egbert la suprématie sur tous les États anglo-saxons. Egbert s'était formé dans l'art de la guerre à l'école de Charlemagne; auprès duquel il s'était réfugié pendant trois ans. Ses successeurs furent Ethelwulf, 837, Ethelbald, 857, Ethelbert, 860, Ethelred I, 866, Alfred le Grand, 871 ou 872, Edouard (Edward) Ier, 900, et Athelstan, 924. Ce dernier remporta, en 938, sur les Danois, les Norvégiens ( La Scandinavie au Moyen Âge ), les Irlandais, les Écossais et les Bretons, la célèbre victoire de Brunanburgh, et, réunissant sous son sceptre toutes les contrées conquises par les Anglo-Saxons, fut ainsi le fondateur du royaume d'Angleterre. Il eut pour successeur son frère Edmond Ier, qui consolida par ses succès sur les Danois le trône du nouveau royaume. A Edmond, assassiné en 946, succéda son frère Edred, qui acheva de soumettre la Northumbrie .\nLe royaume passa ensuite à Edwy, fils d'Edmond Ier, qui s'aliéna une partie de ses sujets par son gouvernement tyrannique, par la dissolution de ses moeurs et par son attachement à une concubine, nommée Ethelgive. Il avait été dépouillé du royaume de Mercie lorsqu'il mourut en 959. Il fut remplacé par son frère Edgard, qui profita d'un règne paisible pour aider saint Dunstan, archevêque de Canterbury, à réformer l'Église d'Angleterre. Ethelred Il, frère utérin et cadet de saint Édouard le Martyr, dut le trône sur lequel il monta, en 978, au meurtre de ce prince, ordonné par sa mère. Sous son règne, les Danois, qui, à l'exemple et au détriment des Anglo-Saxons, avaient commencé à envahir la Bretagne dès l'an 833, étendirent leurs dévastations sur tout le royaume. Après avoir acheté plusieurs fois la paix à prix d'argent, Ethelred fit massacrer, en 1002, tous les Danois établis dans ses États.\nLe roi Knut et la reine Aelgyfu\nplacent la croix d'or sur le grand autel\nde l'abbaye de Newminster, à Winchester.\n(d'après un dessin du martyrologe de l'abbaye\net datant de 1016-1020, British Museum).\nSuénon (Sven I), roi de Danemark, vengea en 1013 le sang répandu de ses compatriotes par la conquête de l'Angleterre. Ethelred, qui s'était enfui, put cependant rentrer à Londres, où il mourut en 1016. Son fils, le courageux Edmond II, surnommé Côte-de-Fer, lutta vainement contre les Danois, et mourut assassiné en 1017. Canut (Knut II) le Grand, roi de Danemark et fils de Suénon (Sven I), fut élu roi par les Anglais. A sa mort, en 1035 ou 1036, Harold Ier, son fils naturel, s'empara du trône. Il eut pour successeur, en 1040, Hardi Canut (Knut II), fils légitime de Canut le Grand, qui mourut en 1042, et fut le dernier roi danois de l'Angleterre.\nAvec saint Édouard III le Confesseur, qui régna de 1042 à 1066, finit la dynastie saxonne de Cerdic. Harold II, fils du puissant comte Godwin, se fit reconnaître roi par l'assemblée des thanes ( = chefs ou seigneurs), à la mort de saint Edouard le Confesseur, mari de sa soeur, au détriment de l'etheling Edgar, dernier descendant mâle de la dynastie de Cerdic. Mais Guillaume, duc de Normandie , prétendit que saint Edouard l'avait désigné pour son successeur, et par le succès de la bataille d'Hastings, où Harold fut tué, conquit, en 1066, la couronne d'Angleterre. Il dépouilla de leurs domaines et de leurs emplois les Anglo-Saxons vaincus au profit des Normands vainqueurs; et donna le système féodal pour base au puissant État qu'il fonda. La ligne dite Normande fondée par Guillaume le Conquérant donna deux autres souverains à l'Angleterre : Guillaume Il et Henri Ier. On lui rattache par Étienne de Blois (1135), fils d'Adèle, soeur d'Henri, qui fut remplacé sur le trône, en 1154, par Henri Il' Plantagenêt, qui lui était le petit-fils de Henri Ier par sa mère Mathilde (épouse en seconde noces de Geoffroy, comte d'Anjou ).\nEdouard le Confesseur à cheval accompagné d'un serviteur; à droite Aelthryth,\nsa belle-mère (manuscrit du XIIIe siècle, British Museum).\nPendant les 330 ans que la famille Plantagenêt conserva le trône, les princes suivants se succédèrent : Henri Il (1154), déjà nommé; Richard Ier Coeur de Lion (1189), dont le frère Jean sans Terre, devenu roi en 1199, perdit ses possessions continentales (Normandie , Bretagne et Anjou ) et provoqua, par sa tyrannie, une révolte des barons anglais qui le forcèrent à leur accorder la Grande Charte (15 juin 1215). Son fils, Henri III, qui lui succéda en 1216, eut un règne long et orageux; sous la conduite de Simon de Montfort, comte de Leicester, les barons anglais se révoltèrent, battirent le souverain à Lewes et le firent prisonnier (1264); mais deux ans plus tard, Montfort fut vaincu à son tour et la puissance royale se releva. Edouard Ier, fils et successeur (1272) du précédent. conquit le pays de Galles qu'il annexa à l'Angleterre. A partir de ce moment, l'héritier de la couronne reçut le titre de prince de Galles.\nSceau de Henri II, roi d'Angleterre. - La légende au revers, "Henri, par la\ngrâce de Dieu, duc de Normandie et de Guyenne, comte d'Anjou", montre\nl'étendue de cet empire Plantagenêt (aussi appelé empire angevin), qui\ns'accrochait aux flancs de la France capétienne.\nLa période de la guerre de Cent ans.\nEdouard songeait à envahir l'Ecosse , lorsqu'il mourut, le 7 juillet 1307. Son fils, Edouard II, marcha contre le chef écossais Robert Bruce, qui détruisit une grande armée anglaise à Bannockburn (1314). Pendant une révolte, dirigée par la reine Isabelle et son amant Mortimer, le parlement déposa le roi, qui fut tué à peu de temps de là (septembre 1327). Le règne de son fils, Edouard III, est l'un des plus brillants de l'histoire d'Angleterre. Associé à Balliol, qui voulait s'emparer de la couronne d'Ecosse, il remporta sur les Ecossais la victoire d'Halidon Hill (19 juillet 1333); il envahit ensuite la France dont il se disait roi (1338), déclenchant ainsi ce qu'on allait appeler sur le constinent la guerre de Cent ans . La victoire navale de la Sluis (1340), la bataille de Crécy (1346) et celle de Poitiers (1356) amenèrent un traité favorable pour les Anglais (1360).\nLe roi d'Angleterre Edouard II, par un bref de sceau privé, ordonne de réunir le conseil du roi à Clarendon. Le roi Louis X le Hutin étant mort sans postérité, le conseil devra décider s'il convient de réclamer la part du royaume de France qui revient à la reine Isabelle. (Londres, Public Record Office, Privy Seals file.).\nA la mort du roi Edouard III (1377), il fut remplacé par son petit-fils, Richard II, fils du Prince Noir. Richard dut réprimer une révolte de paysans commandés par Wat-Tyler; il fut enfin renversé du trône par le fils de Jean de Gaunt, duc de Lancastre, qui se fit proclamer sous le nom de Henry IV (1389). Avec celui-ci la maison de Lancastre commença de régner sur l'Angleterre. Richard fut jeté en prison et tout porte à croire qu'il périt assassine; mais Henri ne put jouir paisiblement de la couronne; il fut forcé de combattre plusieurs révoltes et de déjouer plusieurs conspirations. Son successeur (1413) Henri V, renversa les Lollards ( Wycliffe), recommença la guerre en France , réduisit Harfleur, remporta la victoire d'Azincourt (1415) et fut reconnu (1420) comme héritier de Charles VI, dont il avait épousé la fille, Catherine. Il mourut en 1422, laissant un fils de 9 mois, Henri VI, qui fut bientôt roi d'une grande partie de la France; mais ce pays marcha à la reconquête de son indépendance ( Jeanne d'Arc). En 1451, les Anglais ne possédaient plus sur le continent que Calais et deux autres petites places.\nLe sceau d'Edouard III.\nLa guerre des Deux Roses (Rose blanche et Rose rouge, du nom de l'emblème de chacun des camps en présence), qui commença en 1452, détourna les esprits des conquêtes sur le continent. Il s'agissait de la dispute du trône entre les maisons d'York et de Lancastre. Richard, duc d'York, descendant du troisième fils d'Edouard III, se considérait comme le légitime héritier. Ses partisans (Yorkistes, Roses blanches) remportèrent les victoires de Saint-Albans (1455) et de Northampton (1460); mais le duc d'Yok fut battu et tué à Wakefield (1460); son fils, proclamé roi, sous le nom d'Edouard IV, par les Yorkistes (4 mars 1461) gagna sur le parti Lancastrien la sanglante victoire de Towton (26 mars 1461). Les Roses rouges furent longtemps à se relever de ce coup; mais Warwick ayant déserté la cause d'Edouard, marcha sur Londres à la tête d'une armée de Lancastriens et rendit le trône à Henry VI (1470). Edouard s'enfuit en Hollande , assembla une armée, revint, battit les Roses rouges à Barnet (14 avril 1411) et à Tewkesbury (4 mai).\nLa guerre fut presque aussitôt terminée par la mort de Henry VI. Edouard le suivit dans la tombe en 1483, laissant un fils âgé de moins de 13 ans, Edouard V. L'oncle de ce jeune prince, Richard, duc de Gloucester, reçut le titre de protecteur du royaume et se donna bientôt celui de roi (Richard III). Edouard V et son jeune frère, le duc d'York, enfermés dans la tour de Londres, y furent, dit-on, assassinés par l'ordre de leur oncle. Contre cet usurpateur se forma une coalition conduite par le comte de Richmond qui n'avait aucun titre à la succession des princes défunts, mais qui, après la défaite et la mort de Richard, à Bosworth (22 août 1485), fut élevé au trône, sous le nom de Henry VII. Ce monarque, le premier de la dynastie des Tudor , descendait de Jean de Gaunt, fondateur de la maison de Lancastre, et appartenait, par son père, à la famille galloise de Tudor. (Louis Bougier).\nLondres au XVe siècle. - On voit la Tour de Londres avec la Tour Blanche, la Traitor's Gate, la Tamise au premier plan, London bridge et la Cité; miniature d'un manuscrit des poésies de Charles l'Orléans, prisonnier à la Tour de Londres depuis la bataille d'Azincourt (1415) jusqu'à 1440, manuscrit enluminé pour le roi Henri VII Tudor entre 1485 et 1500. (British Museum).\nJean-Philippe Genet, Les îles Britanniques au Moyen-Âge, Hachette Education, 2005. - L'histoire des îles Britanniques présente une particularité qui la rend passionnante mais aussi difficile à maîtriser. En effet, d'une part elle est complètement ouverte sur les grands mouvements de l'histoire européenne qu'il est indispensable de connaître (peuplements celte, colonisation romaine, invasions germaniques et scandinaves, expansion du féodalisme); et de l'autre, c'est une histoire profondément originale, puisque c'est celle d'une véritable mosaïque de pays, de peuples et de civilisations qui survivent là alors qu'ils ont disparu presque partout en Europe. Les îles sont donc simultanément un conservatoire des ethnies, des sociétés et des structures de pouvoir antiques, et un terrain unique d'expériences et d'innovations générées par des brassages de populations impensables ailleurs. Ce livre suit ici l'histoire jusqu'à la fin du Moyen Âge et l'apparition d'États modernes. Public : Étudiants en 1er et 2e cycle d'histoire. (couv.).


5 outils incontournables du jardinage ⋆ Votre guide\n5 outils incontournables du jardinage\nLe jardinage sera plus facile, plus productif et, en fait, beaucoup plus amusant lorsque vous aurez les bons outils à portée de main. Dans cet article, nous vous proposons 5 outils incontournables du jardinage\nDifférents types de gants protègent les mains de diverses blessures, alors gardez-en plusieurs paires. Choisissez des gants en cuir ou en coton pour éviter les ampoules causées par des tâches telles que le sciage, la taille et le pelletage. Des gants larges ou longs enduits de nitrile ou de plastique protègent vos poignets et vos avant-bras lorsque vous travaillez avec des plantes épineuses, comme les roses. Des gants en latex ou en caoutchouc gardent vos mains au sec.\nAstuce de jardin d’essai: Sélectionnez des gants de jardin qui ont des jointures renforcées et un rembourrage dans la paume. Ils sont un peu plus chers, mais protègent bien mieux vos mains de la fatigue et des blessures.\nLes cours et les jardins génèrent beaucoup de débris destinés au tas de compost. Et les plates-bandes bénéficient de charges de matière organique et de paillis. Les chariots de jardin et les brouettes facilitent grandement ces travaux et bien d’autres. Utilisez un chariot stable à deux roues avec des côtés hauts pour les charges volumineuses et volumineuses. La brouette plus petite et plus agile est plus facile à manœuvrer dans des espaces plus restreints.\nOutil de jardinage incontournable, une truelle est parfaite pour planter des bulbes, des semis et d’autres petites plantes. Les truelles sont disponibles avec des poignées robustes et des lames métalliques en coupe avec des pointes effilées. Certains ont des bords dentelés sur le côté de la lame, ce qui les rend utiles pour couper à travers de petites racines ou d’autres débris. Vous pouvez également utiliser une truelle pour déterrer les mauvaises herbes à racines peu profondes, comme le plantain.\ntuyaux d’arrosage extensibles\nUn tuyau est indispensable pour entretenir les plantes dans toute cour ou jardin de plus de quelques pieds carrés. Un bon tuyau vous évitera de transporter un arrosoir par temps chaud. Choisissez un tuyau d’arrosage extensibles en caoutchouc ou en vinyle constitué de plusieurs couches de maille et avec des connecteurs robustes pour assurer une longue durée de vie.\nLa pelle est l’outil numéro un dans la plupart des abris de jardinage, et c’est probablement le plus polyvalent. Une lame inclinée rend la pelle idéale pour déplacer des tas de terre, de sable et d’autres matériaux. Une bonne pelle est également généralement l’outil de jardinage de choix pour extraire les plantes du sol. Et vous pouvez l’utiliser pour faire des vagues dramatiques pendant que vous chassez des cerfs, des lapins ou d’autres créatures indésirables.


Real Madrid FC : Transfert, Mercato, Rumeur, Actu et Infos en Direct live\nMercato Real Madrid : Gareth Bale aurait trouvé son nouveau club !\nEn fin de contrat au 30 juin, Gareth Bale (32 ans) va quitter le Real Madrid et le suspense sur la future destination de l'ailier serait sur le point de prendre fin... Lire la suite sur madeinfoot.com\nMercato: Bale tout proche de rebondir au Los Angeles FC\nLibre de tout contrat après son départ du Real Madrid, Gareth Bale finalise un accord aves Los Angeles FC pour un an jusqu'en juin prochain, comme le rapporte le site de la MLS lui-même. L'international gallois ne prendrait pas le spot restant de "Designated player". Lire la suite sur rmcsport.bfmtv.com\nMercato Real : Bale a choisi son futur club (et c'est inattendu...)\nSelon plusieurs sources concordantes, l'attaquant gallois Gareth Bale, en fin de contrat au Real Madrid, s'apprête à rejoindre le Los Angeles FC, franchise de MLS. 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Le milieu du terrain du Real Madrid […] Lire la suite sur mediafootmarseille.fr\nMercato: la liste des joueurs dont le Real Madrid aimerait se séparer\nSelon Marca, plusieurs joueurs du Real Madrid ont un bon de sortie cet été, dont Marco Asensio et Dani Ceballos. Le club madrilène n'a néanmoins pas fixé d'objectifs précis au niveau des ventes. Lire la suite sur rmcsport.bfmtv.com\nAprès avoir bouclé la prolongation de Kylian Mbappé jusqu'en juin 2025, et ce alors que le natif de Bondy semblait pourtant se diriger vers un départ en transfert libre au Real Madrid durant ce mercato estival, le PSG devrait à nouveau se montrer très actif sur ce mercato estival. [Nasse... Lire la suite sur jeunesfooteux.com\nSauf surprise de dernière, c’est Christophe Galtier qui sera le prochain entraîneur du PSG. A Doha, on rêvait toutefois plutôt de Zinedine Zidane. Finalement, l’ancien du Real Madrid ne viendra donc pas. Pourtant, bien que Nasser Al-Khelaïfi dise le contraire, cela aurait négocié entre le Qatar et… Lire la suite sur le10sport.com\nMercato : le Real Madrid a trouvé le nouveau Vinicius !\nSelon AS, le Real Madrid s'intéresse au jeune attaquant brésilien Matheus Nascimento, sous contrat jusqu'en 2023 avec Botafogo. Lire la suite sur dailymercato.com\nTandis que Christophe Galtier devrait donc être le nouvel entraîneur du PSG, le Qatar n’a pas pu réaliser son rêve de faire de Zinedine Zidane le successeur de Mauricio Pochettino. D’ailleurs, Nasser Al-Khelaïfi, président du PSG, a démenti tout intérêt pour l’ancien du Real Madrid. En Espagne, on… Lire la suite sur le10sport.com\nMercato Real : un crack brésilien pour l'après-Benzema ?\nFriand des jeunes talents sud-américains, le Real Madrid a placé ses pions sur un nouveau phénomène brésilien, l'attaquant de Botafogo Matheus N... 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Avec leur transfert confirmé à Liverpool et au Real Madrid, Darwin Nunez (75 + 25 M€) et Aurélien Tchouaméni (80 + 20 M€) ont récemment rejoint le club exclusif des joueurs les plus chers […] Lire la suite sur sport.fr\nLe Real Madrid a essuyé un énorme échec lorsque Kylian Mbappé s’est avancé sur la pelouse du Parc des princes en mai dernier pour annoncer la prolongation de son contrat au PSG. Par la suite, il a été question dans la presse espagnole d’un refus du club merengue de trouver une alternative à Mbappé. Lire la suite sur le10sport.com\nMercato - PSG : Aucun doute sur la prochaine équipe de Zidane\nLongtemps annoncé dans le viseur du PSG pour venir reprendre le poste d’entraîneur cet été, Zinedine Zidane a finalement recalé le Qatar. En effet, l’ancien maitre à jouer du Real Madrid a un autre objectif et il ne s’en cache pas : il souhaite pouvoir reprendre les rênes de l’équipe de France. 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Dénichez vos prochaines lectures ! - Syngué Sabou ... L'enfer\nEn Afghanistan, une femme veille son mari plongé dans le coma. Elle profite de son silence involontaire pour raconter ses souffrances,ses humiliations, ses attentes lors de son mariage. Raconter comment elle s'est accommodée des désirs de son mari, de sa belle-famille mais aussi de la belle relation qu'elle avait noué\navec son beau-père.\nSyngué Sabou veut dire pierre de patience, c'est une pierre à qui on peut tout dire, à qui on peut dévider son chapelet de malheurs. Vous aurez donc compris que le mari dans le coma sert...je ne vais pas vous écrire la fin.\nPrix Goncourt 2008. Beaucoup de monde s'est extasié sur ce roman. Un homme qui décrit les souffrances d'une femme afghane, musulmane en temps de guerre, dans un pays occupé par les talibans Ça en impose!\nEcrit dans un français châtié, une écriture très soignée, à se demander si il n'avait pas un dictionnaire des synonymes sous le coude pour écrire de très belle phrases. D'accord, le Goncourt récompense aussi la langue française ....\nJe n'ai pas aimé ce livre. A aucun moment je n'ai été touchée, concerné par l'histoire, les souffrances de cette femme.\nA lire plutôt "Les hirondelles de Kaboul" de yasmina Khaddra, "Confidences à Allah" de Saphia Azzedine, "La muette" de Djavann Chahdortt. Et le magnifique "Mille soleils splendides" de Khaled Hossein, lui il était hors concours, car écrivain non francophone.\nSyngué Sabou de Atiq Rahimi - P.O.L\nVous trouverez ce roman dans les Médiathèques du Pays de Romans à la cote R RAH\nImprimer Commenter Articlé publié par Médiathèque Monnaie le 12 Mars 09


La prise de Koufra, par le capitaine Douzamy – Page 3 – Fondation de la France Libre\n5 décembre 2008 In Témoignages By Sylvain CORNIL\nLorsque, vers la mi-décembre 1940, le colonel Leclerc commença à envisager l’opération de Koufra et se rendit à Faya pour étudier sur place les conditions dans lesquelles, pourrait être conduite cette opération saharienne, il ne pouvait être question pour lui de monter une démonstration aussi spectaculaire que celle qu’avaient préparée, dix ans plus tôt, les Italiens pour occuper l’Oasis que défendait alors500 combattants senoussistes.\nLes approvisionnements en vivres et en essence qui se trouvent sur place dans les confins, à Faya et à Ounianga,ne peuvent permettre l’engagement de nombreuses unités portées. Le temps presse; la situation militaire générale est favorable, et, il serait impossible de mettre en œuvre des effectifs importants avant la fin de l’hiver saharien, période après laquelle, les conditions spéciales au désert ne peuvent plus permettre d’opération offensive.\nOn utilisera tous les éléments mobiles qui se trouvent sur place dans les confins : la Compagnie Portée, aux ordres du capitaine de Rennepont avec sa section de deux 75 de montagne, deux autos-mitrailleuses Laffly, du peloton d’autos-mitrailleuses, le groupe nomade de l’Ennedi du capitaine Barboteu qui abandonnera ses chameaux pour être transporté sur camions. À ces unités, s’ajouteront quelques éléments, aux ordres du lieutenant Fabre, prélevés sur les garnisons des confins.\nCe n’est qu’une poignée de braves. Qu’importe! la qualité compensera la quantité, et la valeur combative des nouveaux venus en Afrique s’alliera heureusement à l’expérience saharienne des méharistes tchadiens. Le tout forme environ 400 hommes – 100 européens et 300 indigènes – tirailleurs, guides et goumiers, y compris les spécialistes de l’échelon de dépannage du capitaine Parazols et du sous-lieutenant Ruet, les conducteurs de la section de transport du lieutenant Combes et le personnel sanitaire du capitaine La Quintinie et du lieutenant Mauric.\nCroquis des combats des 18 et 19 février 1941 (RFL).\nTelles étaient les troupes que le colonel Leclerc allait présenter le 24 janvier 1940 au colonel Bagnold, avant le départ de la colonne.\nL’armement comprend, outre les armes individuelles,26 fusils-mitrailleurs, quatre mitrailleuses, deux canons de 37 mm, quatre mortiers et deux canons de 75 mm dont un seul arrivera.\nAu dernier moment, notre expédition allait se renforcer d’un élément de choix, les deux patrouilles G et T du major Clayton, qui sont de passage à Faya, au retour du raid fameux sur Mourzouk, au cours duquel était déjà tombé le colonel d’Ornano et que le colonel Bagnold, grand maître des patrouilles L.R.D.G. venait, avec un bel esprit sportif et de solidarité, de mettre à la disposition du colonel Leclerc. C’étaient là 75 combattants d’élite, venant, soit de la garde, soit de régiments néo-zélandais, portés sur 24 véhicules à grand rayon d’action, bien équipés et bien armés, tous familiarisés avec les déplacements en pays saharien et rompus aux surprises et aux embûches du désert.\nEnfin, le groupe de bombardement numéro 1 aux ordres du commandant Astier de Villatte, équipés des appareils Blenheim qui ont déjà pris part aux opérations du Gabon, doit permettre les reconnaissances lointaines et les missions de bombardement. Malheureusement, les appareils, déjà fatigués au départ de Grande-Bretagne, ont dû être rapidement montés, les instruments de navigation sont insuffisants et les équipages ne sont pas encore familiarisés avec le vol en Afrique.\nLe 31 décembre, l’équipage de Stadieu, Privé et Meurant s’égare en plein désert, au retour d’une mission de reconnaissance photographique sur Aouenat, doit se poser en territoire italien et tombe entre les mains de l’ennemi.\nLe 30 janvier, huit Bleinheim se rendent de Fort-Lamy à Ounianga et y trouvent l’essence, les bombes et le matériel montés à grand peine.\nIls vont faire un excellent travail. Presque chaque jour, avec les Lysander du détachement permanent du Tchad, ils décollent du terrain d’Ounianga et malgré les difficultés atmosphériques et l’incertitude de la navigation, ils rapportent de précieux documents photographiques. Le 2 etle 6 février, ils bombardent Koufra avec succès. Malheureu-sement l’insuffisance du matériel se fait lourdement sentir. Lors du bombardement du 6 février, sur quatre Blenheim qui y prennent part, un seul rentre indemne à sa base; deux seront retrouvés dans le désert où ils avaient dû se poser, le quatrième, sous-lieutenant Claron, sergent le Calvez, sergent Devin, disparaîtra sans laisser la moindre trace.\nEn plus du rôle de surveillance dévolu, à l’aviation, une reconnaissance, composée du lieutenant Sammarcelli et de l’aspirant Lamy, doit aller patrouiller jusqu’aux environs de Koufra pour déceler les postes d’observation ennemis, tandis que les patrouilles anglaises formeront l’avant-garde, suivies par le gros de la colonne aux ordres du colonel Leclerc.\nLe départ de Faya se fait, échelonné du 23 au 27 janvier et, le 28, toute la colonne se retrouve au complet à Ounianga, y ayant rencontré le groupe nomade de l’Ennedi, déjà en place. Le 29, le colonel Leclerc et ses hommes sont à Tekro et, reprenant aussitôt leur progression, se dirigent vers la frontière.\nLa reconnaissance du lieutenant Sammarcelli est déjà loin en avant, en territoire italien, et les deux patrouilles britanniques se dirigent vers la région du djebel Chérif où elles doivent attendre, à 100 kilomètres de Koufra, les troupes de Leclerc.\nReconnaissances profondes en territoire italien\nSuivons maintenant la progression audacieuse des éléments de reconnaissance, qui sont bien en avant de la colonne et qui vont subir des sorts divers.\nLe lieutenant Sammarcelli et l’aspirant Lamy qui disposent d’un break de chasse Matford et d’un camion Bedford du type 1.500 kilos partent résolument de l’avant : le 25, ils sont à Sarra et ils vont aller sans incident jusqu’à 50 kilomètres de Koufra. Ayant rempli leur mission, ils font alors demi-tour, pour apporter ces renseignements. Ils retrouvent la colonne le 31 au soir, entre le Rocher de Toma et le puits de Sarra.\nRevenons aux deux patrouilles G et T du major Clayton qui constituent l’avant-garde de la colonne.\nParties après les derniers détachements, elles n’ont aucune peine à les rattraper et à les devancer. Le 31 janvier, la patrouille néo-zélandaise avec son chef se dirige vers le djebel Chérif, à 100 kilomètres au sud de Koufra, la patrouille des gardes restant en réserve dans le voisinage de Sarra.\nLe commandement italien de Koufra, mis en alerte par des émissions radio insolites, a décidé de faire effectuer une reconnaissance par son aviation et par un détachement de la Saharienne vers la région de Bichara. Le 31 janvier, au début de l’après-midi, le sous-lieutenant Rota qui, sur son Ghibli, éclaire la colonne italienne, remarque au loin les 11 voitures de Clayton qui roulent vers le Nord et alerte immédiatement le lieutenant Capurro qui commande le détachement italien qui se trouve à moins de 60 kilomètres de là.\nPuis l’appareil italien repère à nouveau les voitures qui sont à l’arrêt, camouflées au milieu du djebel. Le détachement italien est alors à quelques kilomètres. Clayton, confiant en son étoile et en son camouflage, pense n’avoir pas été vu et se sent en sécurité.\nVers 15 h 30, la patrouille T a repris sa marche et pénètre dans une vallée où l’attendent les hommes de la Saharienne.\nSoudain, de très près, éclate le feu des quatre pièces de 20 et de celles de 12,7 mm qui tirent à projectiles explosifs et incendiaires. Les mitrailleuses Fiat crépitent.\nEn quelques instants, trois Chevrolet de la patrouille sont en flamme. Beech, sur l’une des voitures anglaises, est tué ainsi que deux italiens, faits prisonniers précédemment à Mourzouk.\nNos amis ripostent immédiatement du feu de leurs armes automatiques. Les premières rafales tuent le lieutenant Capurro et blessent deux gradés italiens. Le combat se poursuit et deux servants de la batterie de 20 mm sont tués. Clayton et ses équipages, en utilisant le terrain, parviennent à se dégager de ce passage difficile et, les huit voitures rescapées «éclatent» pour rejoindre le point de ralliement convenu. À ce moment surviennent les trois avions de la Saharienne. Le sous-lieutenant Rota prend aussitôt à partie la voiture de commandement du major et l’attaque à la mitrailleuse et à la bombe.\nL’automobile est immobilisée. Le major est blessé au bras et un éclat de bombe, atteignant son casque, l’étend sans connaissance.\nC’est dans ces conditions que notre ami, le major Clayton, savant spécialiste du Sahara, l’animateur des patrouilles L.R.D.G., allait tomber, avec trois de ses compagnons, entre les mains de l’ennemi.\nAutre catastrophe. Frappé en pleine action, il n’a pas eu le temps de détruire ses documents secrets et le plan d’opération de Leclerc, tombait en même temps entre les mains de l’ennemi.\nSur le terrain de combat, quatre des hommes d’équipages des voitures incendiées ont pu fuir les véhicules en flammes et se cacher dans les rochers. Après le départ de la Saharienne, ils se dirigent à pied vers le Sud, en suivant les traces laissées par les voitures, commençant un voyage de 400 kilomètres, avec six litres d’eau pour quatre. Ils seront retrouvés dix jours plus tard par le Lysander du lieutenant La bas qui, ne pouvant se poser, du se contenter de leur jeter un bidon d’eau. Une voiture partit aussitôt à leur recherche, découvrit sur la piste le bidon vide. Ces mots y avaient été gravés avec la pointe d’un couteau : «Environs de Tekro. Avons beaucoup soif et faim. Marche trace des autos. Signé : Winchester et Moore.»\nCes braves allaient être retrouvés quelques kilomètres plus loin, mourants, sur la piste. Trois d’entre eux devaient être sauvés.\nCependant, la patrouille T avait retrouvé la patrouille de la Garde, trop éloignée pour intervenir et qui, sagement, faisait demi-tour et descendait hâtivement vers le Sud pour rendre compte de la situation.\nLe soir même, le colonel Leclerc allait apprendre l’heureux retour de Sammarcelli et de Lamy et recevoir, du lieutenant Dubut qui avait accompagné la patrouille T, le compte rendu de l’engagement malheureux du djebel Chérif.\nLa situation a beaucoup changé. Les Italiens sont sur le qui-vive et, vraisemblablement informés de nos intentions.\nNos amis britanniques considèrent l’opération comme des plus risquées. Quant à eux, ayant perdu près de la moitié des véhicules de l’une de leurs patrouilles, ne disposant plus que de voitures dont les moteurs sont fatigués par une randonnée de plus de 5.000 kilomètres en plein désert, ils ne sont pas en état de poursuivre leur opération.\nDans ces conditions, Leclerc décide d’établir une base temporaire à Tekro et d’y renvoyer le gros de la colonne, de laisser un petit détachement à Sarra pour y dégager le puits et de laisser les patrouilles L.R.D.G. rejoindre leur base au Caire, pendant qu’il conduirait personnellement une reconnaissance en force à Koufra. Une voiture de la patrouille T, la«Manuka», avec son équipage demeurait avec nous, volontaire pour nous porter assistance en matière de navigation.\nLe groupe de reconnaissance, comprenant 60 hommes,militaires indigènes compris, répartis sur 22 voitures, se met en route le 5 février au matin et atteint le djebel Zorgh à8 kilomètres de Koufra, dans la soirée du 7 février.\nAussitôt, le colonel Leclerc décide de faire reconnaître l’Oasis par trois patrouilles opérant à pied.\nLa première, commandée par le capitaine Geoffroy, et la troisième, aux ordres du capitaine de Guillebon qu’accompagne le colonel, ont pour mission de reconnaître El Giof et d’essayer de faire quelques prisonniers au poste de carabiniers.\nLa seconde, aux ordres du lieutenant Arnault, doit aller reconnaître la route qui conduit au terrain d’aviation.\nParties à 19 h 30, les trois patrouilles sont de retour à2 heures du matin.\nLe colonel a pu prendre contact avec des chefs indigènes et Arnault a reconnu l’itinéraire de la route du terrain d’aviation.\nQuant à Geoffroy, il a trouvé le centre administratif vide;car, comme nous l’apprîmes par la suite, tous les Italiens rentraient dans le fort pour la nuit. Tous, à l’exception d’un seul : Geoffroy, ayant bifurqué vers l’Est, jusqu’au hameau de Bouma, découvrit dans le poste de repérage par radio un Italien endormi. Le poste fut détruit et son occupant fait prisonnier.\nLe colonel Leclerc, en possession de tous ces renseignements, décide alors de lancer une patrouille auto jusqu’au terrain d’aviation.\nAux ordres du capitaine de Guillebon, elle gagne le terrain tous phares allumés et met le feu à un trimoteur Savoia, le seul appareil trouvé à l’aérodrome. Les flammes leur ayant enfin donné l’éveil, les Italiens du fort se mettent à tirer à tort et à travers, de toutes leurs armes automatiques et à lancer des fusées vertes. Pour eux, c’est le signal «Alerte». Or, il se trouvait qu’une fusée verte était le signal signifiant «En avant» pour les réserves du djebel Zorgh. Nos voitures en station, obéissant à ce signal, foncent à toute allure, phares allumés, vers la palmeraie. Le terrain mou et parsemé de buttes de sable est peu praticable. Il en résulte bientôt un chaos invraisemblable. Les Bedford calent dans le sable,la «Manuka» y laisse le fond de son carter sur un roc,capote, et doit être abandonnée après avoir été incendiée…\nLe ralliement dans la nuit ne fut pas chose facile, mais, cependant, à l’aube du 8 février la situation était rétablie et tout le monde présent au rendez-vous fixé. Le départ se fit immédiatement.\nMais si la garnison n’avait pas réagi autrement que par le tir de ses armes automatiques, les trois Ghibli de la Saharienne se mirent aussitôt à la poursuite de la colonne. Celle-ci fut mitraillée et bombardée et, si nos véhicules furent épargnés, le lieutenant Arnault était grièvement blessé, tandis qu’un tirailleur était tué et deux autres blessés.\nRencontres avec la Saharienne\nLa reconnaissance avait été des plus utiles : nous connaissions maintenant la topographie des lieux et les renseignements recueillis révélaient que les effectifs de la garnison étaient sensiblement moins importants que ne l’indiquaient les renseignements antérieurs.\nEn présence de cette situation, le colonel Leclerc décide de reprendre le plan initial pour l’attaque de Koufra, la compagnie portée, formée en deux pelotons d’une douzaine de voitures chacun, gagnera Koufra aussi vite que possible pendant que le reste de la colonne, aux ordres du capitaine Dio, suivra. Toutefois, pour alléger l’expédition, les deux auto-mitrailleuses sont laissées aux environs du puits de Sarra et l’un des deux 75, laissé à Ounianga.\nPendant une semaine, la colonne se reforme aux abords de Sarra et, le 17 février à l’aube, Leclerc se met en route avec l’avant-garde. L’approche se fait sans incident et, le 18, en fin de matinée, nos véhicules pénètrent dans la palmeraie, n’ayant été repérés par l’aviation qu’au dernier moment, en s’engageant dans le djebel Zorgh.\nUne partie du petit village d’El Giof (RFL).\nLeclerc décide aussitôt de tourner le fort par l’Est et le Nord.\nSoudain, à une dizaine de kilomètres au nord de l’éperon sur lequel repose le fort du «Taj», dans un repli du terrain raboteux, apparaissent les voitures de la Saharienne qui gardent les accès du fort. Il est alors 12 h 30 environ.\nEn les apercevant, le colonel Leclerc qui marche dans une voiture de tête s’écrie : «À terre, on les tient». L’ordre est immédiatement transmis; les équipages des voitures mettent pied à terre et s’étalent sur une vaste ligne pendant que le colonel escalade un piton pour mieux voir. Un feu nourri éclate de part et d’autre.\nLes Italiens tirent à projectiles explosifs et incendiaires de leurs pièces lourdes de 20 mm et de leurs mitrailleuses de 12,7 mm. Pour leur répondre, nous n’avons que nos vieilles Hotchkiss et nos F.M. qui, encrassés par le sable, fonctionnent d’une manière défectueuse.\nLeclerc tente un premier mouvement de débordement pendant que le peloton de Rennepont fixe l’ennemi, celui de Geoffroy tournera par la gauche. Mais la supériorité de l’armement italien est évidente. Plusieurs Bedford du peloton de Rennepont commencent à flamber. Le colonel leur ordonne de décrocher pour tâter l’adversaire un peu plus loin. Il est environ 13 heures.\nLeclerc alors, avec le peloton de Rennepont, effectue, cette fois vers la droite, un débordement plus ample, pendant que Geoffroy fixe l’ennemi. Au bout d’une heure et demie environ, la Saharienne italienne est dans une situation difficile, attaquée de trois côtés à la fois.\nSon tir mollit et elle commence à décrocher. Vers 15 h 30, elle s’éloigne rapidement et, ne pouvant, suivant son dessein, rentrer au fort, s’éloigne vers l’Ouest, en direction d’El Hauari.\nPendant le combat, trois aviateurs italiens dont le sous-lieutenant Rota, sortis du fort pour rejoindre leur appareil sur un véhicule S.P.A., tombent, malheureusement pour eux, sur Parazols et Rennepont et sont capturés.\nPendant que le peloton Geoffroy reste en surveillance au nord-ouest du Fort, Rennepont s’élance à la poursuite de la Saharienne qui, utilisant parfaitement un terrain qu’elle connaît bien, nous échappe.\nLa tombée de la nuit arrête la poursuite.\nLe lendemain, dès l’aube, les Italiens réagissent avec leur aviation et, vers 8 heures, la Saharienne débouche, de l’Oasis et attaque immédiatement le peloton de Rennepont, alors que Geoffroy est à quelques kilomètres à l’Est, en surveillance devant le fort.\nPendant que l’aviation s’acharne sur Geoffroy en l’attaquant à la bombe et à la mitrailleuse, Leclerc et Rennepont livrent seuls le combat à la Saharienne. Notre infériorité est manifeste. Nous n’avons que dix voitures, l’ennemi en a 13 et, ses pièces lourdes surclassent notre armement désuet.\nCependant, Leclerc tente le même mouvement que la veille. Cinq voitures fixent l’ennemi, pendant que les autres le débordent par l’Est.\nLa surprise est complète; les Italiens font face en arrière, puis battent en retraite, après un combat de deux heures, abandonnant deux voitures en flammes et emportant leurs morts et leurs blessés. Poursuivie pendant deux jours, la Saharienne abandonnait définitivement le combat et se retirait vers Tazerbo.\nPendant ce temps, le peloton Geoffroy se défend tant bien que mal contre l’aviation qui, dans un mouvement de va et vient continu cherche à l’anéantir. Au plus fort de l’action, sept avions sont comptés dans le ciel. Les appareils italiens se délestent de leur chargement de boîtes à mitrailles, puis vont refaire leur plein sur un terrain voisin. Par miracle, Geoffroy s’en tire sans trop de casse.\nMais la journée a été rude tout le monde a payé de sa personne.\nFanion de commandement du colonel Leclerc, entamé par le feu de l’ennemi (RFL).\nAu plus fort du combat avec la Saharienne, et alors que nos mortiers tirent, le chef de pièce a reçu une balle qui l’a atteint à la colonne vertébrale. Les pièces seront commandées par le colonel lui-même pendant quelques instants, jusqu’à ce qu’un autre officier puisse venir terminer le réglage.\nUn peu plus tard, alors que la Saharienne s’apprête à décrocher, le colonel, à l’adresse des éléments qui se trouvent en arrière, s’écrie «En avant». Le sergent-chef Briard qui est en position de tir à côté du colonel, prend l’ordre pour lui et, sans plus attendre, bondit en avant avec son arme. Trois tirailleurs le suivent. Il est à moins de 300 mètres de l’ennemi et ne s’en soucie pas. Une balle l’arrête, lui traversant la poitrine de part en part. Ce brave par bonheur, survivra à sa blessure.\nAinsi, le 19 février, en rompant le combat après deux rencontres au cours desquelles les nôtres s’étaient imposés par leur allant et leur habileté manœuvrière, la Saharienne abandonnait le fort qui ne sera bientôt plus qu’une place assiégée.


Photographie de rue - Les Ateliers 04\nDate : Entre le mercredi 25 août 2021 et vendredi 27 août 2021\nUne initiation technique qui vous permettra de débrayer les automatismes et maîtriser un peu plus votre appareil photo mais aussi une mise en projet de trois jours qui questionnera votre propre rapport au travail urbain et à la photo sur le vif.\nUne mission, si vous l’acceptez, pour approcher le sujet dans tous les sens du terme à travers un bref panorama de la photographie de rue (portraits, photojournalisme…) avec un arrêt sur image sur l’architecture citadine qui nous entoure !\n*Reflex, hybrides et bridges admis\nDans le cadre de Quartiers sensibles, un programme d’activités centrées sur les quartiers liégeois et les habitants qui y vivent. D’une ville consommée à une ville vécue, Quartiers sensibles s’attache à révéler l’expression des habitants sur leur lieu de vie commun par le biais du sensible.\nWORKSHOP Souvenirs Brodés\nDate : Entre le samedi 24 juillet 2021 et samedi 24 juillet 2021\nAnimateur(s) : Alvarez Cathy


22 décembre 2014 - par Marie Schippers\nÎle de la Boverie, matrice, depuis cent cinquante ans, des avenirs liégeois |1|.\nA priori, nous nous réjouissons de ces projets, le musée avait besoin d’un coup de jeune et la passerelle ouvre des perspectives piétonnes vers le quartier des Guillemins aux habitants d’Outremeuse.\nQuelques questions se posent néanmoins : ces projets ont-ils été pensés en cohérence l’un avec l’autre, leurs impacts additionnés pourraient-ils modifier l’aspect du parc et les activités qui y sont pratiquées ? Mais pour commencer, tous ces projets offrent une belle occasion de faire un petit retour sur l’histoire du parc de la Boverie.\nAlors que les lieux étaient occupés par des pâtures puis par des résidences champêtres et de plaisance, et enfin, depuis 1830 par un champ de manœuvres, le parc trouve son origine au milieu du XIXe siècle quand la dérivation est créée pour maîtriser l’Ourthe. Les terres extraites pour creuser le lit de la Dérivation ont en effet été utilisées pour les remblais fondateurs du parc. En 1856-1857, un concours est organisé pour la création d’un parc public, douze projets sont déposés et analysés. Malgré ces bonnes intentions, le projet sélectionné n’est pas mis à exécution notamment en raison de difficultés financières de la Ville de Liège.\nEn 1862, la Ville octroie une concession à la Société royale d’horticulture et d’acclimatation pour une durée de 50 ans afin d’y installer un jardin d’acclimatation d’une superficie de 3 hectares et 15 ares dans le nord du parc.\nUn jardin d’acclimatation ou jardin colonial est, à l’origine, un jardin botanique établi en métropole pour y acclimater les plantes exotiques introduites en provenance des colonies. Il héberge parfois aussi une ménagerie d’animaux exotiques.\nEn 1859, un bassin de natation est installé dans la Meuse et en 1894, un vélodrome est construit sur le site. Ces deux éléments disparaissent lors de la préparation de l’exposition universelle de 1905. Dès cette époque, deux sociétés — le Sport nautique et l’Union nautique — se partagent les berges.\nL’année 1905 est un moment clé dans l’histoire du parc qui devient l’une des zones phares de l’exposition universelle, on y trouve en effet le « quartier des palais ». De cette époque subsistent le bâtiment qui abrita le Palais des Beaux-arts devenu le Musée d’arts modernes et d’art contemporain ainsi que le pont Hennebique. En 1930, le site accueille de nouveau une exposition internationale organisée pour célébrer le centenaire de l’indépendance de la Belgique.\nInfrastructures et usages actuels\nL’élément constitutif, le parc de la Boverie s’étend à l’heure actuelle sur sept hectares, on y trouve une grande diversité de fonctions et des usages variés qui en font un lieu vivant. Fonction traditionnelle des parcs, une plaine de jeux est située le long de la Meuse. On trouve encore la grande volière construite après 1940, la Roseraie inaugurée en 1950 ainsi que trois ponts reconstruits en maçonnerie en 1960.\nUn élément important est le RaVeL qui longe le parc sur la rive côté Meuse. Venant du Nord de la ville, il passe sous le pont Albert, longe le palais des congrès puis remonte vers le parc juste avant le bâtiment du sport nautique. Ensuite son parcours se dissout dans le parc avant de reprendre son chemin une centaine de mètres plus loin, après la plaine de jeux, vers le pont Hennebique qui se trouve à la pointe sud du parc. Le RaVeL est très fréquenté, par des riverains promenant leur chien, par des marcheurs, des joggeurs et par des cyclistes qui l’utilisent parfois de manière très rapide faute de pistes cyclables en suffisance |2|.\nLe parc est aussi un écrin pour de nombreuses sculptures et œuvres d’art public, parmi ceux-ci « Le Faune mordu » (1903) du sculpteur Jef Lambeaux, des Reliefs allégoriques sur la rotonde du musée (1905) du sculpteur Oscar Berchmans, la Légende, sculpteur Joseph Rulot, la Toilette (1910) du sculpteur Max d’Haveloose, une Stèle à la mémoire de Louis Boumal du sculpteur Georges Petit, un Monument à Armand Rassenfosse (1934) du sculpteur Pierre-Félix Fix-Masseau,…\nDans un registre plus contemporain, la Tour cybernétique de Nicolas Schöffer créée en 1951 et classée en 1997, elle a depuis été inscrite sur la liste du patrimoine exceptionnel en 2009. « …la tour est une sculpture abstraite de 52 mètres de haut. Elle est composée d’une ossature portant des bras parallèles et de 64 plaques-miroir de formes et de dimensions différentes qui sont fixées sur 33 axes tournants. Chaque axe est entraîné par un moteur dont les vitesses sont variables. L’ensemble du dispositif est relié à un système électronique d’information et de mise en action constante. Des appareils tels que des microphones pour les bruits, des cellules photo-électriques pour la lumière, des prises thermiques et hygrométriques, des anémomètres envoyaient des informations à un cerveau électronique. Ce dernier déclenchait, en réaction, des combinaisons variées de mouvements, sons et lumières. » |3| La Tour Schöffer devrait prochainement faire l’objet d’une rénovation complète, pour un montant total de 2 millions six cent mille euros auquel le gouvernement wallon contribue avec un subside de 800.000 Euros octroyé à la fin 2014 |4|.\nPlusieurs bâtiments sont disséminés à travers le parc. Le plus ancien d’entre eux est le musée qui a désormais fermé ses portes de MAMAC et est en train de subir un véritable lifting. Les deux clubs d’aviron sont toujours logés dans le parc, l’Union nautique se trouve à la pointe sud et le Sport nautique quant à lui s’étend le long de la Meuse. Le Palais des Congrès conçu par les architectes de l’Equerre a été inauguré en 1958 sur le site précédemment occupé par le Palais de l’acclimatation « Le Mosan ». Il voisine avec un hôtel, l’Holiday Inn installé sur le site en 1971 (devenu Alliance Hospitality Hotel). Enfin, des bâtiments « provisoires » abritent une école (maternelle et 1er degré primaire) du Groupe scolaire communal des Rivageois (Georges Mignon) aussi surnommée « l’école des lapins ».\nPlus anecdotique, une ancienne glacière industrielle se situe sous la butte le long de la rue du Parc, elle a servi d’abri anti-aérien pendant la seconde guerre mondiale. Elle n’est désormais plus visitée que lors des journées du patrimoine.\nToutes ces fonctions et ces occupations donnent naissance à un grand nombre d’usages par une population variée : le pique-nique, les activités nautiques et les pêcheurs — un concours de street fishing s’est tenu à plusieurs reprises sur la rive de la Meuse —, des rendez-vous galants et des photos de mariages, … Des manifestations y sont aussi organisées comme Retrouvailles qui rassemble chaque année, le premier week-end de septembre, quelque 300 associations, tout cela accompagné d’animations et de spectacles. Plus de 35.000 visiteurs en profitent pour déambuler dans le Parc.\nLa place des voitures\nNotons encore que de manière étonnante et inhabituelle pour une parc l’accès en voiture occupe une place très importante. En effet, les deux bâtiments abritant les clubs nautiques sont accessibles en voiture ce qui implique la traversée du parc dans le sens de sa longueur pour atteindre l’union nautique à l’extrémité sud de l’île et dans la largeur pour atteindre le bâtiment des sports nautiques. À cela s’ajoutent le parking et les accès nécessaires à l’école et au musée.\nMalgré ces activités diverses, malgré ses nombreux visiteurs et malgré même ses chemins et routes, le parc de la Boverie a jusqu’aujourd’hui pu conserver son caractère verdoyant et offrir l’ombre des ses frondaisons aux Liégeois qui n’ont pas de jardin.\nDeux projets en cours vont modifier radicalement le visage du parc de la Boverie, il s’agit du projet de passerelle cyclo-pédestre et du projet de transformation du MAMAC en centre international d’art contemporain (CIAC). Des projets de moindre ampleurs concernent la rénovation de la Tour cybernétique ou encore des aménagements autour de la roseraie.\nLe projet de passerelle s’insère dans le réaménagement des quais de Meuse de la rive gauche (quais de Rome et…) et dans le projet de la Ville de Liège de créer un axe de la gare des Guillemins jusqu’à la Médiacité. La demande de permis d’urbanisme pour la nouvelle passerelle a été déposée en avril 2012 et le chantier a démarré au début de l’année 2013 pour se terminer en janvier 2015.\nProjet de passerelle, vue depuis la rive gauche\nSur la rive droite, la passerelle prendra pied au bord de la Meuse face à la sortie de la rue Paradis. Elle atterrira sur la rive gauche dans le parc de la Boverie avec deux « arrivées » prévues, l’une au niveau du bâtiment de l’union nautique et l’autre au niveau du pont des Vennes. Elle constituera ainsi une prolongation intéressante et pratique du RaVeL et elle permettra aux navetteurs de se rapprocher de la gare des Guillemins en empruntant un axe réservé aux piétons et aux cyclistes sur une plus longue distance.\nCe succès attendu est justement un élément à surveiller, comme nous le soulignions déjà en avril 2012 lors de l’enquête publique sur le projet de passerelle |5|. On peut encore s’interroger sur la nouvelle dynamique de cheminement qui sera induite par cette nouvelle voie d’accès et ses deux points d’arrivées et également sur l’impact visuel que produira la passerelle en surplomb du parc vue d’en bas.\nCe projet de passerelle s’inscrit dans un « cheminement Guillemins-Médiacité ». Tel qu’il est présenté par la Ville, l’aménagement du cheminement Guillemins-Médiacité a pour objectif d’étendre le parc de la Boverie sur le place du Parc, de supprimer une bande de circulation pour élargir le trottoir et de prolonger ce cheminement confortable du pont des Vennes à la « Piazza de la Médiacité » |6|.\nL’idée de rénover le musée a été lancée en 2005 par le GRE (groupe de redéploiement économique Liégeois). En 2007, une étude a été lancée afin d’étudier la faisabilité du projet. Pendant les travaux, les collections du MAMAC et du Cabinet des Estampes sont abritées au BAL, le Musée des Beaux-arts de Liège, situé à l’îlot Saint Georges.\nEn mai 2010, le bureau d’architecture liégeois PHD et l’architecte français Rudy Ricciotti ont été désignés pour dessiner le projet. Ils proposent une extension et une ouverture de la façade aveugle du musée côté dérivation, cette annexe de verre et d’acier posée sur des pieux surplombera la route qui mène à l’union nautique |7|. Le bâtiment des sports nautiques accueillera quant à lui un restaurant et un centre de documentation.\nCIAC de Liège\nNos inquiétudes et questionnements\nNous ne remettons pas en questions les projets en cours dont nous avons d’ailleurs relevé les avantages et potentialités en effet, nos interrogations portent sur la cohérence entre les projets et sur leurs impacts additionnés sur le parc existant ainsi que sur les activités qui y sont pratiquées actuellement.\nEst-il besoin de rappeler qu’un parc c’est avant tout de la végétation, des cheminements piétons, et éventuellement des jeux et un élément aquatique ? Nous craignons que du parc ne subsiste qu’une collection d’espaces résiduels - quelques arbres, des portions de pelouse - entre des interventions architecturales et des voies carrossables.\nLe parc de la Boverie est déjà traversé de nombreux chemins nécessaires pour permettre à tout et chacun de profiter des ses ombrages et de sa fraicheur mais les voies, routes et chemins ne doivent pas prendre le pas sur les zones végétales.\nL’augmentation de la fréquentation qui est attendue de la rénovation du musée et de son extension à de nouveaux bâtiments — centre de documentation et cafétéria — mais aussi la croissance du trafic piéton de passage notamment sur l’axe Guillemins-Médiacité pourraient exercer une pression supplémentaire sur la santé du parc.\nCes quelques interrogations nous amènent à nous demander si une vision d’ensemble du parc et de ses aménagements a été développée, une vision holistique qui pourrait également prévoir une rénovation ou une réinterprétation des différents espaces du parc en cohérence les uns avec les autres dans le souci de maintenir le caractère verdoyant et harmonieux de cet espace vert primordial pour notre ville.\nFernand PIEROT, Liège aux 100 visages, Editeur Perron Whale, Liège 1987.\nChristine Renardy (dir.), Liège et l’Exposition universelle de 1905, Bruxelles, La Renaissance du livre, coll. « Les beaux livres du patrimoine », 2005, Bruxelles.\nProjet de créer un jardin d’acclimatation et d’expérimentation de plantes et d’animaux utiles au parc de la Boverie à Liège, Société royale d’horticulture de Liège, Imprimerie de L. De Thier & F. Lovinfosse, 1863.\nGustave DREZE, Le livre d’or de l’exposition universelle et internationale de Liège de 1905.\nEtude historique sur sept parcs liégeois réalisée par l’asbl Homme et Ville pour l’Echevinat de l’Urbanisme de la Ville de Liège, 2006.\nB.H., « La nouvelle passerelle Guillemins-Boverie, c’est pour bientôt », in l’Avenir, 13 avril 2012\nIsabelle LEMAIRE, « Le projet de passerelle séduit », in La Libre Belgique, 18 avril 2012\nCentre International d’Art et de Culture (CIAC) — Site de la Ville de Liège http://www.liege.be/projet-de-ville/autres-projets-en-cours/centre-inter.. site consulté le 20 décembre 2014\nDominique NAOHE, « La grande île des redéploiements », in La Libre Belgique, 16/08/2007\nSite du GRE Liège groupe de redéploiement Economique Liégeois http://www.gre-liege.be/Le-CIAC-un-projet-culturel.html site consulté le 29 décembre 2012.\n|1| Dominique Nahoé, « La grande île des redéploiements », in La Libre Belgique, 16/08/2007\n|2| voir les autres publications d’urbAgora sur ce thème et notamment Usages multiples d’un RaVeL urbain\n|3| Brochure de la Ville de Liège\n|5| Commentaire d’urbAgora sur le projet de passerelle des Guillemins http://urbagora.be/interventions/enquetes-publiques/passerelle_guillemins.html\n|6| Source : Ville de Liège.\n|7| Source : Ville de Liège.\nMarie Schippers est politologue et membre de l’asbl urbAgora.\nNous avons appris le jeudi 25 juin, PAR UN JOURNALISTE DE LA RTBF, que l’école de la Boverie serait détruite et déplacée (avec l’équipe pédagogique) rue de Londres, le long du chemin de fer. Nous nous sommes rendues à la direction de l’école. La directrice nous a informée que L’échevin de l’instruction publique Pierre Stassart et l’inspection de l’enseignement ont demandés à la direction de n’informer les parents et enseignants qu’à la dernière minute ( afin qu’ils n’aient pas le temps d’introduire un recours). L’école de la Boverie sera détruite et ne rouvrira pas en septembre. Adieu à cette école unique et verdoyante.


Exercices sur Le présent des verbes du 1er groupe (10 exercices) sur Exercice.fr\nVous êtes ici : Accueil ›\tCE1 ›\tConjugaison ›\tLe présent des verbes du 1er groupe\nExercices Le présent des verbes du 1er groupe CE1\nBienvenue dans ton espace d'exercices sur Le présent des verbes du 1er groupe en Conjugaison au CE1. 10 exercice(s) sur Le présent des verbes du 1er groupe facile, moyen, difficiles, ainsi que leurs corrections à faire sur Exercice.fr\nLe bon pronom 7\nConjuguer au présent 1\nConjuguer au présent 2\nConjuguer au présent 3\nCette leçon de français de CE1 porte sur la conjugaison des verbes du premier groupe au présent de l'indicatif. Pour conjuguer ces verbes, c'est facile, il suffit d'ajouter une terminaisons au radical. Le verbe aller n'appartenant pas au premier groupe, il est traité dans une autre leçon.\nRegarder la leçon Le présent des verbes du 1er groupe sur Mon Instit.fr


Afficher le sujet - le four de Sponk\nde Sponk » Mer Juil 17, 2019 08:24\nBon déjà j'ai confirmation grâce au forum que le maximus est pas pour moi ( le poids me faisait peur pour son manque d inertie thermique appriori c'est confirmé)\nLe four qui me plaisait à la base le plus c'est le maxi barbe de Ephrem juste peut-être un peu grand pour mon besoin ( comme le plus petit de panyol)\nde Momo » Mer Juil 17, 2019 08:52\nUn four tunnel reste très simple et rapide à construire\nTu aura le soutien des membres du forum, mais c'est toi qui tiendra la truelle !\nde Sponk » Mer Juil 17, 2019 09:30\nJ'ai deux points qui me bloque pour passer la pas de la construction complète, la porte et la cheminée enfin l avaloir\nJe dois continuer à vous lire lol\nde Soubida » Mer Juil 17, 2019 13:37\nBonjour est bienvenue sur le forum.\nOui il est difficile de faire un choix mais je te propose une solution, prend une feuille, tu note ce que tu aime faire à manger ou au barbecue, et tu note la fréquence à lequel tu le fait. De plus tu note combien de barbeuc tu fait pas an et prends aussi en compte les long plat cuisiné de la cuisinière.\nCar en faite c'est l'utilisation qui fait le four et pas l'inverse. Si tu fait un four pour 2 pizzas par an laisse tombé. Tu prend un weber avec une pierade et sa suffit.\nUne fois ce travail fait tu pourra nous soumettre le résultat et on t'orientera vers les bonnes dimensions.\nPour la qualité elle est toujours meilleur quand on le fait nous même .\nTu peu jeter un œil à mon four tunnel si tu veux avoir une idée ICI.\nde briochain » Mer Juil 17, 2019 15:02\nTrès bons conseils de Soubida Adapter le four a son utilisation...je dirais ..."la plus utile ".... je m'en rends compte aujourd'hui\nde Sponk » Mer Juil 17, 2019 15:32\nSoubida a écrit: Bonjour est bienvenue sur le forum.\nJe vien de lire ton lien c'est super intéressant et motivant... Je vais faire Comme tu dis une liste\nde dédé08 » Mer Juil 17, 2019 18:30\nTu rajoutes le nombre de personnes pour 2 ou plus.\nTon questionnement sur la porte, tu peux la faire simple une tôle et du béton cellulaire. Pour l'avaloir François a fait un sujet dessus.\nde Sponk » Mer Juil 17, 2019 22:54\nOui j'ai découvert la version cellulaire qui me plaît bien.je vais dessuite regarder le sujet dur l avaloir.\nde Sponk » Mer Juil 17, 2019 23:37\nBon pour le moment j'ai pas les capacité pour faire l avaloir mais je pense connaître une personne qui pourrait me le faire donc a voir\nde Sponk » Jeu Juil 18, 2019 09:23\nJe pense que tous les mois à minimum une à deux soirées pizza. Le pain un fois par semaine. Je cuisine déjà beaucoup avec mon bbq ( cuisson lente, fumage à chaud et à froid. Si comme m a affirmé un fabricant que si on fait par exemple une soirée pizza le vendredi on peux espérer que le four soit toujours à 180 le lendemain midi ça m étonne un peu mais si c'est le cas je me connais le week-end je risque de l utiliser à la place de mon four traditionnel meme quand fait pas super beau je le fait déjà avec mon bbq.\nde Momo » Jeu Juil 18, 2019 15:05\n180 le lendemain midi, non.\nQue compte tu cuire le lendemain.\nSi c'est pour faire mijoter une viande, pas besoin de 180, avec bien moins ça marche aussi, en augmentant le temps.\nde Sponk » Jeu Juil 18, 2019 15:50\n180 ça me semblait beaucoup mais j y connais rien pour le moment c'est un fabricant qui m'a dit cela\nMais comme tu dis si c'est encore 150 ça me va largement j'aime bien les cuissons lente à basse température.\nAu bbq je fait un poulet sur 3 h à 90 degré ( je dis de tête) qui est pas mal\nde briochain » Jeu Juil 18, 2019 18:25\nAu bbq je fait un poulet sur 3 h\nC'est aussi ce temps que je fais au tourne broche et en effet délicieux! en général les cuissons basse T° donnes une viande plus "moelleuse" Dans certaines préparations la cuisson toute une nuit est bien....(viande pratiquement "confite"HUM!!!!)\nde lebearnais » Jeu Juil 18, 2019 21:11\nQu avec 170 ° tu peux faire des pâtisseries et ensuite cuire des viande en sauces ou autres rotis ,jusqu'à 40 °pour les yaourts\nde Sponk » Ven Juil 19, 2019 12:45\nAu moins y'a de quoi rentabiliser la chauffe !


Loi « sécurité globale » : l’autorisation d’une surveillance élargie\n17 mai 2021 17 mai 2021 par Vanessa L.\nLa « loi pour un nouveau pacte de sécurité respectueux des libertés » a été adoptée par l’Assemblée Nationale ce 15 avril dernier. Largement controversée depuis octobre 2020, elle porte notamment sur la protection de des forces de l’ordre et l’utilisation d’outils de surveillance. Mais de quoi s’agit-il ?\nLire la suiteLoi « sécurité globale » : l’autorisation d’une surveillance élargie\nPlaques d’immatriculation : Top 10 des plaques les plus chères\n26 mars 2021 par Vanessa L.\nAussi incroyable que ça puisse paraître, mais certains collectionneurs déboursent des sommes astronomiques pour des plaques d’immatriculation. Même si en France, il n’est pas possible de choisir son numéro d’immatriculation, ce n’est pas le cas ailleurs (Luxembourg, Allemagne, Royaume-Uni, etc.). Ainsi, certaines plaques d’immatriculation peuvent devenir extrêmement prisées dans certains pays et valoir des millions (!). C’est notamment aux Emirats Arabes Unis que les plaques à un chiffre sont synonyme de richesse et de statut social avec une envolée phénoménale des prix d’achat. Aujourd’hui, les plaques d’immatriculation les plus chères au monde valent plus chères que les voitures qui les portes.\nLire la suitePlaques d’immatriculation : Top 10 des plaques les plus chères\nAcheter une voiture sur Internet : et si vous sautiez le pas ?\n17 février 2021 17 février 2021 par Benjamin G.\nAvec la crise sanitaire du COVID-19, nous avons dû nous adapter et changer un grand nombre de nos habitudes et comportements depuis début 2020. De nombreuses études ont démontré l’impact de cette pandémie notamment sur notre manière de consommer. L’utilisation du Click & Collect, du drive et de l’e-commerce a fortement augmenté depuis le premier confinement en Mars 2020. Cette dématérialisation touche désormais également des secteurs jusqu’alors indissociables d’une vente en face-à-face. Et si vous achetiez votre nouvelle voiture sur Internet ?\nLire la suiteAcheter une voiture sur Internet : et si vous sautiez le pas ?\n29 mai 2020 29 mai 2020 par Benjamin G.\nLire la suiteAlsace : de retour sur les plaques d’immatriculation en 2021\n17 octobre 2018 16 octobre 2018 par Benjamin G.\nLors de l’achat d’un véhicule d’occasion, il est préférable de s’armer de prudence et de ne surtout pas se précipiter. Les arnaques, qu’elles soient sur internet ou chez certains garagistes véreux, sont courantes et c’est pour cela qu’il est très important de bien préparer sa recherche.\nLire la suite8 conseils lors de l’achat d’un véhicule d’occasion\n8 octobre 2018 3 octobre 2018 par Benjamin G.\nLe 9 janvier 2018, le comité interministériel de la sécurité routière (CISR) a annoncé un durcissement de la sanction en cas de refus de priorité à un piéton. Depuis le mardi 16 septembre cette mesure est applicable à l’encontre des usagers de la route.\nLire la suiteRefuser la priorité à un piéton : c’est désormais 6 points de moins sur le permis de conduire\n20 septembre 2018 19 septembre 2018 par Benjamin G.\nVous en rêviez ? Il est désormais trop tard car ça y est, la Peugeot 406 vedette du film Taxi 2 avec Sami Naceri a été vendue aux enchères il y a quelques jours à Hérimoncourt dans le Doubs (25) en région Bourgogne-Franche-Comté.\nLire la suiteLa Peugeot 406 du film Taxi 2 vendue aux enchères\n21 février 2020 31 août 2018 par Benjamin G.\nLorsque vous achetez une voiture, l’une des premières démarches administratives à effectuer, c’est d’assurer son nouveau véhicule. Inutile de se précipiter sur la première offre qui vous est présentée : prenez le temps d’étudier les différentes propositions. Il est possible de négocier avec les assureurs mais surtout d’éviter certains pièges.\nLire la suiteComment choisir son assurance automobile ?\n14 août 2018 13 août 2018 par Benjamin G.\nLire la suiteL’État aux trousses des véhicules sans assurance\nLire la suiteBelgique : l’État a distribué des plaques illégales !


Montre Daniel Wellington Femme - Calame les montres\nAccueil > Marques>Daniel Wellington>Montres Femme\nUn large choix s'offre à vous dans notre sélection de montres Daniel Wellington pour femme. Elles combinent habilement des lignes classiques au raffinement du style anglais. Avec sa gamme de bracelets interchangeables portez chaque jour une montre différente à votre poignet. De grande qualité et très élégante, chaque montre Daniel Wellington saura vous accompagner en toute circonstance.\nChaque montre est dotée d’un mouvement japonais de haute précision.\nLes bracelets NATO (ou OTAN en français) sont nés dans les années 70 d’un besoin technique, qu’avait les plongeurs de la marine britannique, celui d’avoir un bracelet en nylon suffisamment solide pour être porter au-dessus des combinaisons de plongée. Pionner en la matière, aujourd’hui c’est un incontournable de l’horlogerie. Nous vous proposons une large gamme de bracelets NATO, il ne vous restera plus qu'à choisir lequel porter!\nBracelet en cuir italien authentique de haute qualité aux teintes marron et noir élégantes.\nChaque bracelet est accompagné d’une boucle en acier chromé ou rose gold.\nDans un souci de toujours mieux vous servir, l'équipe de Calame les montres se tient à votre disposition pour vous aider à choisir la montre Daniel Wellington qui vous correspondra. Un service de mise à taille de bracelet vous est aussi offert pour tout achat d'une montre\nDaniel Wellington - Classic Bristol - W0511DW -...\nDaniel Wellington - Classic Bristol - W0611DW -...\nDaniel Wellington - Classic Canterbury -...\nDaniel Wellington - Classic Durham - DW00100111...\nDaniel Wellington - Classic Durham - DW00100112...\nDaniel Wellington - Classic Glasgow - W0503DW -...\nDaniel Wellington - Classic Glasgow - W0602DW-...\nDaniel Wellington - Classic Oxford - W0501DW -...\nDaniel Wellington - Classic Reading -...\nDaniel Wellington - Classic Sheffield - W0508DW...\nDaniel Wellington - Classic Sheffield - W0608DW...\nDaniel Wellington - Classic Southampton -...\nDaniel Wellington - Classic St Mawes - W0507DW...\nDaniel Wellington - Classic St Mawes - W0607DW...\nDaniel Wellington - Classic Winchester -...\nDaniel Wellington - Classic York - W0510DW - Or...\nDaniel Wellington - Classic York - W0610DW -...\nDaniel Wellington - Classy Bristol 26 - W0903DW...\nDaniel Wellington - Classy Bristol 26 - W0923DW...\nDaniel Wellington - Classy Glasgow 26 -...\nDaniel Wellington - Classy Glasgow 34 - W0953DW...\nDaniel Wellington - Classy Glasgow 34 - W0963DW...\nDaniel Wellington - Classy Oxford 26 - W0905DW-...\nDaniel Wellington - Classy Oxford 26 -...\nDaniel Wellington - Classy Sheffield 26 -...\nDaniel Wellington - Classy Sheffield 34 -...\nDaniel Wellington - Classy St Mawes 26 -...\nDaniel Wellington - Classy St Mawes 34 -...\nDaniel Wellington - Classy Winchester 26 -...\nDaniel Wellington - Classy Winchester 34 -...\nDaniel Wellington - Classy York 26 - W0902DW -...\nDaniel Wellington - Classy York 26 - W0922DW -...\nDaniel Wellington - Dapper Bristol - DW00100094...\nDaniel Wellington - Dapper Bristol - DW00100096...\nDaniel Wellington - Dapper Durham - DW00100113...\nDaniel Wellington - Dapper Durham - DW00100114...\nDaniel Wellington - Dapper Reading - DW00100117...\nDaniel Wellington - Dapper Reading - DW00100118...\nDaniel Wellington - Dapper Sheffield -...\nDaniel Wellington - Dapper St Mawes -...


Réduction de la durée hebdomadaire du travail | Dossier Familial\nIl est convenu que la durée collective hebdomadaire du travail sera réduite progressivement pour atteindre 40 heures au 1er janvier 1979 selon le calendrier ci-après :\n- au 1er octobre 1976, 1/2 heure pour les horaires supérieurs à 42 heures ;\n- au 1er janvier 1977, 1/2 heure pour les horaires supérieurs à 43 heures ;\n- au 1er juin 1977, 1/2 heure pour les horaires supérieurs à 41 h 30 ;\n- au 1er octobre 1977, 1/2 heure pour les horaires supérieurs à 42 heures ;\n- au 1er janvier 1978, 1/2 heure pour les horaires supérieurs à 41 heures ;\n- au 1er juin 1978, 1/2 heure pour les horaires supérieurs à 41 heures ;\n- au 1er octobre 1978, 1:2 heure pour les horaires supérieurs à 40 h 30 ;\n- au 1er janvier 1979, 1/2 heure pour les horaires égaux à 40 h 30.\nL'horaire de travail à prendre en considération est l'horaire normal affiché ou transcrit sur le registre d'horaires de chaque établissement ou service calculé sur la moyenne des 12 mois de l'année.\nLa réduction d'horaire prévue ci-dessus donnera lieu à une compensation financière égale à une 1/2 heure de salaire, y compris la majoration pour heures supplémentaires.\nLe comité d'entreprise ou le comité d'établissement (ou, à défaut, les délégués du personnel) et les représentants syndicaux désignés conformément à l'article 6, seront tenus informés trimestriellement de l'évolution des horaires effectifs de chaque service.\nLes modalités d'application du présent article et, éventuellement, de dispositions plus favorables, seront déterminées par l'établissement après consultation du comité d'établissement ou des délégués du personnel et des délégués syndicaux.\n(1) Voir accord national du 29 janvier 1982.


En lien avec les outils de référence du développement des enfants «À Tout Petits Pas» (0-18 mois) et «À Petits Pas» (18-48 mois) de CASIOPE - PDF Téléchargement Gratuit\nDownload "En lien avec les outils de référence du développement des enfants «À Tout Petits Pas» (0-18 mois) et «À Petits Pas» (18-48 mois) de CASIOPE"\n1 Journal de bord «À Petits Pas» Outil de communication quotidienne entre parents et éducatrices Nom de l enfant : Milieu : En lien avec les outils de référence du développement des enfants «À Tout Petits Pas» (0-18 mois) et «À Petits Pas» (18-48 mois) de CASIOPE CASIOPE Centre d aide et de soutien aux intervenants t organismes en petite enfance Édition 2014 Développé en collaboration avec le CPE La Passerelle de Saint-Amable\n2 INTRODUCTION Journal de bord, cahier de communication, agenda quotidien, autant de façons pour nommer un outil qui se veut le témoin et la mémoire du développement d un enfant dans les gestes simples du quotidien. Notés par l éducatrice, les gestes, paroles, comportements, jeux et idées, sont des observations sur l enfant qui nous parlent de lui, de ses découvertes sur le monde, de son rapport aux, des apprentissages qui le construisent. Lorsque l éducatrice communique aux parents par écrit une observation sur le vécu de leur enfant en milieu de garde, c est une façon de dire : «Je vois votre enfant, je me préoccupe de lui et de ses besoins, je cherche à le connaître et à le comprendre.». «Observer permet de connaître. Connaître aide à comprendre.» Observer c est donc «être présente et attentive, pour voir et capter». C est une action professionnelle, omniprésente dans le quotidien de l éducatrice, à travers tous les temps de vie. Mais observer de façon plus précise et efficace, pour mieux comprendre les intérêts et les besoins des enfants, c est aussi planifier et organiser des moments spécifiques d observation. Se donner une intention d observation permet de mieux voir ce qui, dans le roulement et l effervescence du quotidien, échappe à notre conscience. Les traces écrites des observations permettent de ne pas oublier les «petits détails» qui font la différence et qui témoignent de la spécificité de chaque enfant. Ces traces permettent ensuite un temps de recul pour analyser, interpréter et partager les moments captés, «photos» du quotidien et du développement de l enfant dans le milieu de garde. Mieux connaître et comprendre les enfants de son groupe, grâce aux observations effectuées, prodigue finalement à l éducatrice les balises et les pistes pour planifier ses interventions éducatives et donner un sens à ses actions professionnelles. LIEN AVEC L OUTIL DE RÉFÉRENCE «À TOUT PETITS PAS» (naissance à 18 mois) et «À PETITS PAS» (18-48 mois) Ce journal de bord a été construit dans le but de permettre aux éducatrices de consigner leurs observations quotidiennes afin de pouvoir, par la suite, les utiliser pour faire un portrait du développement et du cheminement de l enfant en utilisant les outils «À Tout Petits Pas» et «À Petits Pas». Ces outils sont des grilles de référence qui permettent aux intervenants de la petite enfance et aux parents de suivre le développement de l enfant au cours de la période de la naissance à 48 mois. Ils permettent aux éducatrices de dresser un portrait descriptif du développement global de l enfant et de son cheminement. Ces grilles ont été élaborées dans le but de favoriser une meilleure compréhension de l enfant au cours de son développement. Trouvez plus d'informations au 1 tiré de L outil d évaluation et d accompagnement pour soutenir le développement professionnel des éducatrices, CASIOPE, tiré du Projet Odyssée, Petit guide pour prendre la route : Observation, 2009\n3 Pour l éducatrice : FAIRE AUTREMENT! En quoi ce journal de bord est-il différent des agendas habituels? Le Journal de bord À Petits Pas amène, pour l éducatrice qui l utilise, certains changements dans sa pratique. Faire autrement demande assurément un temps d adaptation et d appropriation! En effet, cette formule exige de pouvoir noter des observations précises sur chacun des enfants et de faire quotidiennement le pont entre les comportements observés et les sphères du développement (langagier, moteur, cognitif, social-affectif). Au départ, la gymnastique peut paraître laborieuse, mais elle devient au fil du temps plus naturelle et efficace. Le Journal de bord À Petits Pas permet à l éducatrice de conserver des traces du développement de l enfant. Il devient pour elle un outil : pour planifier des activités adaptées aux besoins et aux intérêts qui y sont relevés pour chacun des enfants pour compléter un portrait de l enfant pour planifier une rencontre de bilan et nourrir l'échange avec les parents pour prendre conscience de ses habitudes d'observation, des comportements qui attirent davantage son attention et ceux pour lesquels elle doit se donner des cibles d'observation plus précises afin de mieux «voir» et mieux «connaître» les enfants de son groupe. En ce sens, il lui permet de jeter un regard sur la qualité de sa pratique professionnelle. Pour les parents : Le Journal de bord À Petits Pas permet aux parents de suivre le développement de leur enfant au milieu de garde. À travers les yeux aiguisés de l éducatrice, ils découvrent les comportements de leur enfant par la lunette des 4 sphères du développement. Les parents y ont aussi une place, à chaque semaine, pour noter leurs observations sur leur enfant et des questionnements ou des informations destinés à l'éducatrice. Au début du Journal de bord, ils ont aussi l'opportunité de décrire leur enfant, ses habitudes, ses intérêts, sa personnalité, la composition de sa famille, etc. Ce qu on en dit : «Ça fait très professionnel. Le Journal de bord À Petits Pas permet un langage riche, varié, personnalisé. Il y a plus de faits observables et cela amène l éducatrice à observer chaque enfant individuellement...» «Le Journal de bord À Petits Pas a augmenté dans notre milieu la curiosité des parents face au développement de leur enfant qui y est relevé...» «Il force à la réflexion! Il pousse l éducatrice à garder l observation au cœur de son action!» Un grand merci au CPE Paillaisson, au CPE Passerelle, au CPE d avoir contribué au développement de cet outil en expérimentant la version préliminaire et en nous partageant leurs perceptions et commentaires constructifs!\n4 COMMENT LE JOURNAL DE BORD EST-IL CONSTRUIT? «Picto sablier» pour inscrire la durée de la sieste. «Picto-couche» pour inscrire chez les tout-petits les pipis et les selles de la journée. Lundi Aujourd hui, j ai observé chez votre enfant à vivre avec les à «Picto-pomme» pour qualifier l appétit de l enfant au dîner (ex : petite pomme = petit appétit, a peu mangé). Ses connaissances, jeux, Illustrations à titre d exemples : Un cercle qui représente les sphères du développement (social-affectif, cognitif, langagier et moteur). Des quartiers de cercle à colorier pour faire un lien entre l observation relatée et le développement. Des lignes pour noter des observations signifiantes sur l enfant : ses découvertes de la journée, ses actions, ses mots, ses jeux, etc. Un ou plusieurs quartiers du cercle sont ensuite coloriés selon la nature de l observation (ex : l anecdote nous permet de décrire un ou des aspects du développement moteur, langagier, cognitif et/ou socioaffectif). «Espace-visage» prévu pour identifier l humeur ou les émotions vécues par l enfant à divers moments de la journée, selon l anecdote relatée. content taquin fâché triste timide fatigué heureux\n5 COMMENT UTILISER LE JOURNAL DE BORD? QUELQUES EXEMPLES : Mardi : 18 février 2014 à à vivre avec les Sieste de 13 h 30 à 15 h 00 Jeudi: 17 mai 2014 jeux, intérêts a mouillé sa culotte ce matin Couscous pois chiche, poire et yogourt à à vivre avec les Repos de 13 h 30 à 14h00 Quiche, petits légumes et raisins jeux, intérêts Ce matin, Clémence riait aux éclats en lançant et en attrapant des toutous, un petit et un gros, à tour de rôle. Pendant le dîner, elle a participé au jeu de devinettes. Elle comprenait bien les questions «quand? combien? pourquoi». Après la sieste, dans le coin cuisine, Clémence plaçait les plats en ordre de grandeur, du plus petit au plus grand en disant «le bébé-bol, la mamanbol, le papa-bol»! Belle journée! En après-midi, Charles est une vraie boule d énergie! Il reconnaît bien ce qui se passe dans son corps et il me dit «je suis vraiment énervé». La lecture d histoires l aide à se détendre. Non seulement Charles est heureux d avoir apporté son livre de la maison, mais il est aussi attentionné et désireux de le partager à ses amis. Il place le livre devant lui et nous «lit» l histoire en décrivant les images et en tournant les pages.\n6 LES SPHÈRES DE DÉVELOPPEMENT, À QUOI FAISONS-NOUS RÉFÉRENCE? Comment l enfant démontre son intérêt à? Comment l enfant réagit aux consignes verbales? Comment l enfant démontre sa compréhension? Comment l enfant utilise le langage? Pour faire des demandes Pour entrer en relation avec les Pour commenter, décrire, expliquer Pour répondre à des questions Pour poser des questions Pour imiter ou répéter des mots entendus Pour chanter, réciter des comptines Comment entre-t-il en contact avec les enfants? Avec les adultes? Comment joue-t-il avec les? Comment l enfant tolère la frustration engendrée par : la fin d une activité? une limite? une consigne? un délai? Comment fonctionne-t-il dans la routine? A-t-il besoin de la présence de l adulte? De quelle façon? Demande-t-il l aide de l aide au besoin? Comment le fait-il? Comment réagit-il aux changements? Comment réagit-il lors des conflits avec les enfants?\n7 L ÉDUCATRICE PARTAGE SES OBSERVATIONS, ELLE DÉCRIT... Comment l enfant explore-t-il son environnement? Comment utilise-t-il le matériel de jeu? Pour imiter? Pour faire semblant? Pour découvrir les caractéristiques? Pour trier, dénombrer, compter, comparer? Pour inventer? Comment s intéresse-t-il aux livres (de quelle façon?) Comment décrit-il les objets (par leur couleur, leur forme, leur fonction, leur emplacement dans l espace, etc.) Comment l enfant : se déplace - court - saute - galope - grimpe - culbute - lance? pousse - tire - transporte - pédale - danse - imite des mouvements - monte les escaliers - descends les escaliers? saisit des petits objets - enfile des perles - construit des tours de blocs? gribouille, dessine - copie, trace des lignes - tient son crayon - utilise des ciseaux?\n8 PORTRAIT DE MON ENFANT À compléter par les parents Son livre préféré : Ce qu il aime... Ce qu il n aime pas... Des mots pour décrire la personnalité de mon enfant Un objet significatif pour lui : Ce que je souhaite dire à l éducatrice quant aux habitudes de mon enfant : à la sieste : au repas : Quand il est triste, il a besoin Lors des changements ou des transitions, il a besoin...\n9 Thème ou intention pédagogique de la semaine : Aujourd hui, j ai observé chez votre enfant à à vivre avec les à à vivre avec les jeux, intérêts Médicaments : Aujourd hui, j ai observé chez votre enfant à jeux, intérêts Médicaments : Aujourd hui, j ai observé chez votre enfant à vivre avec les jeux, intérêts Médicaments : Lundi Mardi Mercredi\n10 Aujourd hui, j ai observé chez votre enfant Jeudi à à vivre avec les à jeux, intérêts Médicaments : Aujourd hui, j ai observé chez votre enfant à vivre avec les E N T R E N O U S jeux, intérêts Médicaments : Chers parents, j ai besoin de je vous rappelle que Chère éducatrice, je me questionne je vous informe... Vendredi Évènement spécial cette semaine : Journal de bord- en lien avec les outils À Tout Petits Pas et À Petits Pas CASIOPE 2014\nDe Sandrine BEAUFRERE\nSandrine BEAUFRERE, Automne 2005 GUIDE EDUCATIF POUR LE BIEN-ETRE DES ENFANTS DIFFERENTS De Sandrine BEAUFRERE Sandrine BEAUFRERE, Automne 2005 Avant d aller plus loin, il me semble primordiale de remercier