Accueil / Produits / Boite mouchoir bois carré\nBoite mouchoir bois carré\n€139,99 €155,99 Expédié en 24H\nUne boite à mouchoirs en bois de noyer attrayante et élégante. Avec la grosse fente en longueur située sur le dessus, il devient facile de retirer une serviette en papier une a une Exposez vos mouchoirs en papier à vos invités de la façon la plus... Lire plus\nUne boite à mouchoirs en bois de noyer attrayante et élégante. Avec la grosse fente en longueur située sur le dessus, il devient facile de retirer une serviette en papier une a une\nExposez vos mouchoirs en papier à vos invités de la façon la plus élégante et originale possible. Cette belle boite à mouchoirs assez luxueuse en bois d'ébène vous permet de prendre une serviette en papier facilement en tirant par dessus. Vous pouvez la placer dans votre table basse de salon ou dans la cuisine et apportez ainsi une nouvelle touche décorative à votre intérieur. cet objet transformera n'importe quel décor grâce à son allure somptueuse.\nDécouvrez aussi la boite bois mouchoir aux bords arrondis caractérisée par un bois de qualité et une grande solidité. Vous trouverez certainement votre prochain cadeau dans notre collection de boites à mouchoirs en bois.\nCaractéristiques de la boite à mouchoirs en bois d'ébène\nDimensions: 19 cm x 12 cm x 9 cm\nCollections: Boite mouchoir bois\nBoite mouchoir papier\nUne belle boite à mouchoir faite d'osier et fabriquée de façon artisanale, Décorez votre table basse de salon ou votre table de nuit avec ce joli accessoire pratique pour le quotidien Une boite à mouchoir rectangulaire en osier...\nDéco boite à mouchoir en bois\nUne boite à mouchoir sculpté à la main et de façon artisanale à partir d'un bois de qualité Une boite à mouchoir rectangulaire et décorative en bois de qualité qui vous apportera une belle touche artistique dans votre maison....\nBoite bois mouchoir\nTrès belle boîte à mouchoirs en forme d'étui arrondi, luxueuse et fabriquée en bois de noyer Cette boîte à mouchoirs en bois renforcé est élégante et luxueuse avec son design original. Elle permet d'y ranger des mouchoirs en pa...\nBoite à mouchoir bois\nGardez vos mouchoirs à sec et disponibles en tout temps grâce à cette boite à mouchoirs artisanale de haute qualité et très pratique Une boite à mouchoir aux bords arrondis réalisée avec un savoir-faire unique. Vous pouvez l'ou...


Comptabilité de fonds - Sunibel\nNous fournissons des services professionnels et complets de comptabilité de fonds aux fonds d'investissement.\nNos services de comptabilité des fonds veillent à ce que vous soyez en mesure de satisfaire aux exigences règlementaires. Quels que soient vos objectifs et vos stratégies, nous vous accompagnons afin de vous permettre de vous concentrer sur votre activité.\nServices de comptabilité de fonds\nNotre équipe de comptabilité de fonds vous aide à économiser du temps et vous permet de vous concentrer ce que vous faites le mieux, gérer votre entreprise. Que vous ayez besoin d’aide pour le calcul des distributions, la préparation de vos états financiers ou la tenue de votre grand livre général, nous nous assurons que vos informations financières sont exactes et à jour dans le cadre de rapports aux investisseurs.\nCalcul de la Valeur Nette d’Inventaire (VNI)\nLa Valeur Nette d’Inventaire indique la valeur d’une action d’un fonds. Elle aide les investisseurs à comparer les fonds entre eux, ou à comparer le rendement d’un fonds à celui d’autres indices de référence du marché ou du secteur.\nComptabilité de fonds (calcul quotidien, hebdomadaire, mensuel et trimestriel de la VNI)\nLe rôle du comptable de fonds est semblable à celui d’un comptable d’entreprise. Les principaux éléments qui différencient les deux rôles sont les suivants : les fonds de placement impliquent des entrées et des sorties de fonds régulières en provenance et à destination des investisseurs ; un portefeuille de placements financiers qui sont généralement évalués à leur juste valeur ; et le calcul de la VNI qui est effectué sur une base quotidienne, hebdomadaire, mensuelle ou trimestrielle.\nPréparation de rapports trimestriels ou intérimaires à l’investisseur/l’organisme de réglementation et des états financiers annuels conformes aux normes comptables internationales (IFRS)\nLes états de la situation financière sont la clé de voûte des rapports aux investisseurs et aux organismes de réglementation. Ils constituent un élément important du processus décisionnel de l’investisseur. Nous pouvons vous aider à produire vos rapports financiers de façon efficace et dans les meilleurs délais.\nCoordination de l’audit annuel\nL’audit fournit une assurance quant à l’exactitude et la fiabilité de l’information financière du fonds. Nous coordonnons le processus annuel d’audit indépendant avec l’auditeur.\nRapport sur le rendement du portefeuille aux gestionnaires de fonds\nCes rapports fournissent au gestionnaire de fonds un aperçu stratégique au sujet du succès et de l’efficacité du fonds, ainsi que des recommandations pour maintenir ou améliorer sa qualité. Nous produisons des rapports précis, aidant ainsi les gestionnaires de fonds à répondre aux exigences des investisseurs.\nCalcul des frais de gestion et des primes\nLes investisseurs paient deux types de frais aux gestionnaires de fonds. Un frais de gestion, qui est payé quel que soit la performance du fonds. Et une prime (aussi appelée commission de performance), qui est un pourcentage des bénéfices du fonds. Nous aidons le gestionnaire de fonds à calculer et à traiter ces frais.\nCalcul du « carried interest » selon les conventions\nEn fonction des accords entre le gestionnaire du fonds et les investisseurs, et dépendent de la performance du fonds, nous calculons et traitons les « carried interest » (si le fonds est performant) ou la récupération (si le fonds n’atteint pas ses objectifs).\nÉgalisation (« Performance Fee Equalisation »)\nL’égalisation est un processus d’évaluation qui permet de déterminer la part de responsabilité de chaque investisseur en matière de prime envers le gestionnaire de fonds. Chaque investisseur est facturé en fonction du montant de son investissement et des performances du fonds. Nous vous aidons à déterminer la prime de performance pour chaque investisseur, évitant ainsi de pénaliser un investisseur au profit d’un autre.\nCalcul pour la distribution « waterfall »\nLa distribution dites « waterfall » définit l’ordre dans lequel le capital est distribué aux investisseurs du fonds, comme détaillé dans le mémorandum de placement privé (PPM). Nous aidons les gestionnaires de fonds dans le calcul de la part que chaque investisseur doit recevoir en fonction de son investissement initial.\nRapprochement comptable pour les prélèvements et les distributions\nAvant de traiter les prélèvements et les distributions, nous procédons au rapprochement comptable. L’objectif est de s’assurer que les comptes soient exhaustifs et réguliers avant la distribution des bénéfices.


Test - Warhammer 40.000: Mechanicus, allons purger du Necrons au nom de l'Omnimessie\npublié par ronaldimike le 3 septembre 2020\nDepuis de nombreuses années, la société Games Workshop, leader dans le monde des jeux de plateaux avec figurines, élargie son expansion en adaptant ses univers au monde du jeu vidéo. Ces derniers temps le rythme s’est accéléré en quantité et en qualité. Pour preuve, les très réussis Chaosbane ou Inquisitor. Qu’en est-il de ce nouveau titre ? Je vous en parle maintenant, dans le test de Warhammer 40.000: Mechanicus.\nUne faction étrange mais attirante\n41ème millénaire. Une période de guerres et de ténèbres. L’Impérium revendique la galaxie entière au nom de l’Empereur-Dieu. Il mène une guerre sans fin contre les Xenos, les hérétiques et les horreurs surnaturelles venues de loin. L’Adeptus Mechanicus sert aux côtés des flottes de guerre de l’Imperium. Ce sont les Technoprêtres de Mars, gardiens et récupérateurs de la technologie de l’Humanité qui recherchent constamment des vestiges de connaissance du glorieux passé. Ils explorent les profondeurs de la galaxie à la recherche de mondes perdus. Progressivement, ils abandonnent leurs faiblesses humaines, remplaçant leurs membres et leurs organes par des “augmentiques”, plus efficaces et plus purs spirituellement.\nMaintenant que l’on connait mieux cette faction des plus étranges, passons au jeu en lui-même. Techniquement c’est du classique, vue 3D isométrique, la caméra se gère facilement. En 15 heures de jeu, je n’ai vu aucun bug d’affichage ni de collision jusqu’à maintenant. C’est propre sans être graphiquement extraordinaire mais ce n’est pas ce qui est le plus important dans ce style de jeu. Un très gros point positif, c’est l’ambiance sonore ! Les musiques électro-gothique de Guillaume David colle parfaitement au thème du Mechanicus et améliore l’ambiance générale qui se dégage du titre. Le monde sombre et brutal de Warhammer 40k est bien intégré, on comprend vite que faire parti de l’ordre du Mechanicus n’est pas facile. L’arrivée sur cette planète abandonnée de Silva Tenebris et le réveil des Necrons ne fera que renforcer cette idée. Bref les développeurs de Bulwark Studio ont fait un travail conséquent niveau technique, l’Empereur saura les remercier.\nConcernant le gameplay, là aussi on reste dans le classique. Cependant il faudra vite assimiler quelques subtilités sous peine de voir votre escouade se faire anéantir par l’ennemi. Les Technoprêtres, véritables machines de guerre, ont besoin de points de connaissance pour réaliser des attaques puissantes. Pour cela plusieurs solutions, fracasser des crânes Necrons, récupérer des points sur les piliers éparpillés dans la zone de combat ou lorsqu’un de vos sous-fifres se fait laminer. C’est à ce moment que l’on comprend toute la dimension tactique du jeu puisqu’il faut jongler entre attaque dévastatrice et repli pour récupérer des points.\nL’autre gros point positif pour moi c’est l’ambiance qui se dégage du jeu. On sent que les développeurs sont fans de la franchise Warhammer 40k et qu’ils ont pris un soin particulier en développant les histoires de chaque Technoprêtre.\nOn découvre en avançant dans l’histoire, toutes les rivalités qu’il existe au sein même de la faction. Certains ne jurant que par les écrits et les croyances de leur religion alors que d’autres sont plus enclin à conserver une certaine humanité. D’ailleurs, cela se répercutera sur vos choix puisque favoriser l’un ou l’autre des personnages vous ouvrira des missions différentes et donc l’ajout de nouvelles troupes et armes différentes. Tout cela permettra une rejouabilité plutôt intelligente si l’on est fan de l’univers puisque l’on voudra savoir ce qui se serait passé en faisant d’autres choix. Avec plus de 50 missions disponibles avec 4 modes de difficultés, autant dire que le challenge sera à la hauteur de votre talent. La traduction des sous-titres est de bonne qualité ce qu’il faut noté car trop rare à mon goût.\nJe ne peux que vous recommander ce titre si vous êtes accros aux univers Warhammer. L’ambiance du jeu de figurines est parfaitement conservée, on apprend beaucoup de cette faction méconnue et pour les habitués de jeux tactiques, le challenge est sans cesse renouvelé et vous poussera vraiment à réfléchir avant d’agir. Vous l’aurez compris, c’est encore un très bon Tactical RPG qui est arrivé sur notre chère console, réalisé avec amour par de vrais fans et pour les fans. Vive l’Imperium, vive l’Empereur-Dieu et vive l’Adeptus Mechanicus !\n✘ Taille et couleur de police ✘ Identification de la personne qui parle\nInfos TV 4k UHD Jeu fourni par l’éditeur oui\nNiveau de difficulté 4 modes Jeu terminé non\nl'ambiance générale qui respecte l'univers du jeu de plateau\nla musique qui correspond totalement à la faction\nles différents choix possibles dans le déroulement des missions\nle jeu n'est pas a mettre entre toutes les mains il est assez dur pour un non initié\nsi vous n'êtes pas familiarisé avec l'univers de Warhammer 40k vous serez peut-être perdu\nNiko1664 3 septembre 2020, 10h28\nExcellent test pour un bon petit jeu. Rare en plus de voir l’Adeptus Mechanicus mis en avant comme ça. Bien de voir les factions secondaires en pleine lumière 🙂


Capitole a Toulouse. Viaduc de la ligne A entre Argoulets et Balma-Gramont Les transports en commun Tisséo couvrent 84 communes de l'agglomération toulousaine et permettent environ 290.000 déplacements par jour.\n-Ligne 1 : Saint-Cyprien - Capitole - Gare Matabiau\n-Ligne 2 : Saint-Michel - Capitole - Gare Matabiau\n-Ligne 3 : Casernes - Minimes - Boulevards - Gare Matabiau En 1906, la première ligne de tramway électrique de type Jeumont est ouverte. De 1930 à 1940, de grands travaux de poses de rails permettent d'améliorer et d'étendre le tramway. En 1948, la municipalité essaye de remplacer le tramway par le trolleybus, mais c'est un échec. Et en 1957, le tramway est abandonné au profit de bus (le SC10 arrive 10 ans plus tard) et de l'expansion de l'utilisation des voitures. Des couloirs de bus sont construits en 1970 pour pallier aux premiers problèmes de circulation. En 1984, le SMTC approuve la construction de deux lignes de métro, devant être finies toutes deux d'ici 1996. Le 26 juin 1993 est inaugurée la ligne A, qui s'étendait à ce moment là de Basso-Cambo jusqu'à Jolimont. Les travaux de construction de la ligne B débutent en 2001, alors que le prolongement de la ligne A est cours. Le 21 septembre 2001, le dépôt de bus de Langlade est complètement détruit par l'explosion de l'usine AZF. Les grandes villes de France comme Paris, Lyon, Montpellier, Bordeaux et Clermont-Ferrand prêtent ou donnent de nombreux autobus pour dépanner la ville de Toulouse. En 2002, la marque "Tisseo" apparait sur les tous nouveaux GX317 GNV. En 2003, la ligne A est prolongée de trois stations supplémentaires jusqu'à Balma-Gramont, station située à cheval sur les communes de Toulouse et Balma. Le 1 janvier 2005, l'exploitation du réseau est déléguée à Connex (Veolia Transport), mais le 1 janvier 2006 est créée une régie de service public, qui prend le nom de "Tisseo Réseau urbain" pour exploiter le réseau. La ligne B du métro est mise en service le 30 juin 2007.\nTisseo, qu'es aquò ?\nLogo de Tisséo Depuis 2004, toutes les sociétés concernant le transport public de l'agglomération sont regroupées sous la marque Tisséo. L'autorité organisatrice est Tisséo - SMTC. C'est un syndical mixte qui réunit la Communauté d'agglomération du Grand Toulouse, la communauté d'agglomération du Sicoval ainsi que le SITPRT. Le réseau est exploité dans sa quasi totalité par la régie Tisséo - Réseau Urbain, via un contrat de délégation de service public. À noter toutefois que certaines lignes telle que les transports à la demande, les navettes 107 et 108 ainsi que les taxibus sont opérées par des sociétés privées. La plupart des travaux majeurs ont été attribués à Tisseo - SMAT (Socitété du Métro de l'Agglomération Toulousaine) : la ligne A, le prolongement de la ligne A, la ligne B, la ligne E, les sites propres pour bus, .\nScénario de développement des transports en commun approuvé dans le PDU de 2001 Le premier PDU de l'agglomération toulousaine a été mis en place en mai 2001. Il a été immédiatement mis en révision (dès juin) à la demande du Préfet, considérant qu'il avait des objectifs de réduction de la circulation et de la pollution atmosphérique trop faibles. Ce PDU prévoyait entre autres chosesSource : , page 67 :\n- le prolongement de la ligne A jusqu'aux portes de la commune de Balma,\n- la création de la ligne B, axe nord-sud,\n- la construction de nouveaux boulevards urbains, tels la Voie du Canal St Martory (route + site propre) ou (routière uniquement), le réaménagement du Palays (énorme échangeur routier au sud de Toulouse), et bien d'autres projets routiers,\n- la construction de nouveaux sites propres en plus de la voirie actuelle (RN113, Balma - Quint, Toulouse - Castelginest...),\n- la construction d'un tramway des Arènes à Beauzelle avec une branche vers l'aéroport de Toulouse-Blagnac. En 2007, alors que ce PDU aurait déjà dû être révisé, décision du préfet concernant sa faiblesse ou pas (puisqu'un PDU doit être révisé tous les 5 ans), la grande majorité de ces projets est gravement en retard. En 2004 circulaient des copies d'une version de travail d'un nouveau PDU. Celui ci prévoyait comme grande innovation deux lignes de tramway, desservant la banlieue et se croisant au centre ville : la ligne E devait être prolongée vers St Orens (axe Nord-Ouest - Sud-Est), et une nouvelle ligne devait aller de Tournefeuille jusqu’à l'Union (axe Sud-Ouest- Nord-Est).\nGuerres politiques autour du mode de gestion\nDepuis 1974, les transports en commun sous l'égide du SMTC (lui même crée la même année) sont gérés par la Semvat (Société d'Economie Mixte des voyageurs de l'agglomération toulousaine des Transports Publics). En décembre 2004, l'exploitation du réseau est confié à la société Connex via un contrat temporaire, elle est préférée à la Semvat pour l'économie d'argent qu'elle devrait entrainerSource : . Le service n'est guère perturbé mais un conflit éclate entre les différents membres du SMTC : le conseil Général majoritairement à gauche qui rejette ce mode de gestion et la Communauté d'Agglomération du Grand Toulouse qui le soutient. Finalement après une période d'un an aux postures politiques exacerbées Source : : "Si la régie l’emporte, Jean-Luc Moudenc a l’intention de demander au préfet de dissoudre Tisséo. Pour ne pas en arriver là, il a indiqué hier qu’il comptait « sur une prise de conscience des élus du conseil général et donc sur un vote en faveur de la DSP, seule option à garantir le service public au 1 janvier 2006 »." et à la suite d'un nouveau vote au sein du SMTC, vote qui devait désigner le nouveau gestionnaire pour une durée de sept ans tel que prévu initialement, la la décision est prise le 17 novembre 2005 d'exploiter le réseau par une régie : Tisséo Réseau - Urbain joue ce rôle depuis le premier janvier 2006. Le changement de la délégation de service public vers la régie ne s'est pas fait sans heurts dans la perception que peut avoir l'usager du réseau. En effet, les grèves se sont multipliées, et les incidents techniques mineurs (amenant à la suppression de services de bus) également. Ces arguments ont pu servir un temps aux opposants de la régie pour montrer son inefficacité. Mais concernant les grèves il semble que Connex a faussé les cartes au moment où elle gérait le réseau en cherchant à éviter les conflits dans chercher l'efficacité syndicale ; et que la présidence du SMTC était politiquement favorable à ces grèvesSource : . Et pour les pannes mécaniques, la régie a une difficulté supplémentaire par rapport à une entreprise prisée : elle doit passer par une procédure de marché publique assez longue (jusqu’à 6 mois), ce qui explique la pénurie de matériels et donc les bus arrêtés pendant les premiers mois qui ont suivi la mise en place de la régieSource : . Mais ce n'est pas terminé. Le 5 janvier 2006 un amendement (Art. 53) à la Loi relative à la sécurité et au développement des transports, donc Jean-Luc Moudenc reconnaîtra être l'instigateurSource : L'Express n°2916, page II, est voté dans un hémicycle quasiment vide. Ce nouvel articleSource : L'article L. 5721-2 du code général des collectivités territoriales est complété par un alinéa ainsi rédigé : «Lorsqu'un établissement public de coopération intercommunale à fiscalité propre dont la population est supérieure à 400 000 habitants a transféré sa compétence en matière d'organisation des transports urbains à un syndicat mixte, sa représentation au titre de cette compétence est au moins égale à la majorité des sièges composant le comité syndical. Les statuts des syndicats mixtes existant à la date de promulgation de la loi n° 2006-10 du 5 janvier 2006 relative à la sécurité et au développement des transports devront être mis en conformité avec cette disposition dans un délai de six mois à compter de la publication de la même loi. Les autres membres du syndicat peuvent être autorisés par le représentant de l'État dans le département à se retirer pendant ce délai.» impose aux établissements publics répondant à certains critères (qui font que cet amendement s'appliquera uniquement au SMTC toulousain...) d'avoir dans son conseil syndical une majorité des voix accordée à la Communauté d'Agglomération, alors qu'avant, le Grand Toulouse et le Conseil Général disposaient d'une égalité de voix (et de financements), ce qui avait permit de passer de la Connex à la Régie. Le Conseil Général, n'acceptant pas de siéger dans une assemblée ou il aurait apporté autant de financements qu'avant mais où il aurait moins de poids a préféré quitter le Syndicat Mixte (qui n'est plus mixte maintenant vu qu'il n'y a que des intercommunalités de représentées). Comme sa subvention n'est plus intégrée au budget de fonctionnement du SMTC, ce dernier se retrouve confronté à des difficultés financièresSource : Plus de détails sur .\nLe réseau de transport de Tisséo est actuellement composé de deux lignes de métro (ligne A et ligne B), 74 lignes de bus, et de quelques lignes à la demande. La deuxième ligne du métro, la ligne B, a été ouverte le 30 juin 2007. Une partie d'une ligne de train à l'ouest de l'agglomération (ligne C) est intégrée au réseau Tisséo : on peut l'emprunter avec un ticket de bus/métro. Une ligne de tram dans la banlieue nord ouest devrait être finie d'ici 2010 (ligne E). Quelques projets de sites propres pour bus sont en cours dans de nombreux endroits de l'agglomération. La fréquentation du réseau se répartit ainsi : 167 000 voyages par jour sur le métro (ligne A) et 199.000 voyages par jour sur le réseau de métro, chiffres 2004 La somme de ces deux chiffres est différente du chiffre donné en début d'article de 290 000 déplacements par jour. En effet, le nombre de déplacements prend en compte les correspondances, et compte pour 1 un trajet empruntant plusieurs lignes à la suite.Source : .\nGlobalement, le réseau est organisé de manière radiale. Qu'il soit question du métro, du tram ou du bus, beaucoup de lignes convergent de la banlieue vers le centre. Il est difficile de faire des trajets de banlieue à banlieue ou même de faubourg à faubourg sans passer par le centre ville. Pourtant, l'agglomération Toulousaine étant particulièrement sectorisée, et beaucoup de secteurs commerciaux et industriels se trouvant le long de la rocade et des voies rapides de banlieue. Néanmoins il existe des lignes de bus qui effectuent des parcours tangents. Hormis la particulière ligne 1, faisant le tour des boulevards encerclant l'ultracentre, on dénote la ligne 19 (Raynal - Moscou), la ligne 21 (Basso-Cambo - Colomiers), la ligne 37 (Jolimont - La Terasse), la ligne 51 (Balma-Gramont - Rangueil) et quelques autres ; mais qui restent relativement proches du centre ville par rapport à l'étalement de l'agglomération. A noter l'ouverture de la ligne B en juillet 2007 et la mise en place de la ligne de bus 27 reliant les quartiers des faubourgs Est (Raisin - Matabiau - Busca - Rangueil), et du prolongement de la ligne 34 passant plutôt au sud du centre (Arènes - Croix de Pierre - Ramier - Récollets - Rangueil). Toutefois, ces lignes restent très proches du centre (100% dans le territoire de Toulouse), et aucune création de ligne de banlieue à banlieue est à l'ordre du jour.\nUne fréquentation des transports en commun plutôt faible\n35% des toulousains affirment prendre les transports en communs chaque jour et 60% affirment les utiliser fréquemment. Pourtant, la part des transports dans l'agglomération ne représente que 8% des déplacements quotidiens. Néanmoins, avec l'ouverture de la ligne B du métro, cette fréquentation pourait être augmentée jusqu'a 20%. Ainsi, selon les estimations, la ligne A deviendrait l'une des lignes provinciales les plus fréquentées avec environ 230 000 passagers quotidiens, et la ligne B en transporterait environ 150 000. Cependant, le manque d'infrastructures lourdes (tramways, autres lignes de métros) limite l'augmentation de cette part des déplacements. L'utilisation de bus sur une ville aussi étalée ne rendant pas attractif les transports en commun en dehors du centre-ville.\nLe Métro : Les lignes A et B\nLigne A : Basso-Cambo/Balma-Gramont\n- La ligne A, Basso-Cambo - Balma Gramont, axe Sud-ouest - Nord-Est (anciennement jusqu’à Jolimont, l'extension a été mise en service en décembre 2003) : ouverte en 1993, elle est principalement souterraine, mais comporte quelques sections sur viaducLa ligne denombre 18 stations pour 12.5 km. Il s'agit d'un métro automatique sur pneu de type Véhicule automatique léger (VAL 206 et VAL 208). Chaque rame est courte et a une faible capacité ce qui est contrebalancé par une forte fréquence de passage (1.20 min en heure de pointe; 6 minutes en heure creuse). Elle transports généralement 170.000 personnes par jour. Les rames partent des terminus à 5h15 (premier départ) le matin et à 0h00 (dernier départ) le soir ou 0h42 les vendredi et samedi. Il faut 22 minutes pour se rendre d'une extremité à l'autre. Plan de la ligne A du métro\nLigne B : Borderouge/Ramonville\n- La ligne B, inaugurée et ouverte aux voyageurs le 30 juin 2007, axe Nord-Sud entièrement souterrain, allant du quartier de Borderouge jusqu'au nord de la commune de Ramonville Saint-Agne, en 15km et 20 stations. Là encore, le système VAL a été choisi. Un prolongement en aérien de 5km vers le Sud à la gare de Labège-Innopole (qui sera alors déplacée) est à l'étude. Plan de la ligne B du métro\nLe train urbain : Les lignes C et D\nLigne C : Arènes/Colomiers-Gare\nPlan de la ligne C Gare de train de St Cyprien-Arenes (Ligne C) Gare de train de Colomiers (Ligne C) La ligne C correspond à une portion de la voie de chemin de fer allant de Toulouse à Auch. La longueur de cette ligne est de 7 km avec 6 stations : Arènes-St Cyprien ; TOEC ; Lardenne ; St Martin du Touch ; Ramassiers ; Colomiers. La voie est non électrifiée, et n'est pas double sur toute la longueur : une portion en voie unique subsiste sur le pont-rail au dessus de la rocade malgré la rénovation en profondeur qui a eu lieu au début des années 2000. Elle est exploitées par la SNCF sous l'autorité de la Région Midi-Pyrénées, car il s'agit de TER. La tarification est urbaine : il y a possibilité d'utiliser un billet SNCF ou les tickets de transport Tisséo , permettant des correspondances avec le réseau bus + métro Tisséo. Cette ligne est en service (c'est à dire : les trains sont accessibles avec un ticket urbain) depuis 1993. À cette époque, les trains s'arrêtaient seulement aux gares des Arènes, de Lardenne (nommée Gare des Capelles) et de Colomiers. Depuis 2003, de nouvelles haltes ont été construites, et la circulation des trains est renforcée. Les trains le plus souvent utilisés sont des X 73500. Sur cette ligne passent également des TER partant de Toulouse Matabiau allant jusqu'aux villes de L'Isle Jourdain et Auch, au départ de la gare de Matabiau. Ils sont soit directs entre St Cyprien et Colomiers soit semi-directs, marquant uniquement l'arrêt à Lardenne, et font eux aussi partie de la desserte "ligne C". Les trains utilisés dans ce cas là sont des X 72500, généralement. La desserte se fait de 6h du matin à 21h, et elle n'est pas purement cadencée. Par exemple, la desserte en omnibus se fait la plupart du temps à la demi heure, l'absence de certains services (il n'y a pas de départ de St Cyprien à 10h50 alors qu'il y en a eu à 10h20 et qu'il y en aura à 11h20). On peut tout de même dire que la desserte se fait grosso-modo à la fréquence de : - 20 mn entre St Cyprien et Colomiers (47 allers/retours par jour), - 25 mn entre St Cyprien ou Colomiers et Lardenne (38 A/R par jour), - 30 mn entre n'importe quelle des six gares de la ligne (28 A/R par jour)Source : les horaires hiver de la SNCF lus sur RIHO. Les fréquences sont notablement réduites les weekends et jours fériés (divisées par deux). Le trafic de la ligne C, à la suite du renforcement de 2003, est passé de ~250 passagers à 1000 passagers par jourSource : . A noter l'existence d'une association, IVAC (Il y a une Vie Après Colomiers) regroupant les utilisateurs de la ligne C, et prônant un prolongement du cadencement au delà de Colomiers, jusqu’à Brax, et vers Toulouse jusqu’à la gare St-AgneSource : , .\nLigne D : Gare Matabiau/Muret-Gare\nPlan de la ligne D La ligne D concerne les trains régionaux empruntant la ligne allant de Toulouse vers Montréjeau et Luchon. Elle relie la gare Matabiau à Muret (troisième ville de l'agglomération et du département) avec une halte en gare St-Agne et à Portet-St-Simon. Elle a été mise en service en décembre 2004, suite à quelques travaux (signalisation, gare de Muret) et une augmentation de la fréquence des trains, après quelques difficultésSource : . Actuellement, les fréquences sont, approximativement : - 20mn entre Toulouse Matabiau et St Agne (47 A/R par jour) - 30 mn entre Toulouse Matabiau ou St Agne et Portet St Simon (32 A/R par jour), - 45 mn entre Toulouse Matabiau ou St Agne et Muret (20 A/R par jour). Là encore, le nombre de trains est notablement réduit les weekends et jours fériés. Cette ligne n'est pas intégrée à la tarification urbaine, et n'est pas non plus indiquée sur les plans de Tisséo, c'est en quelque sorte une ligne "fantôme" . Mais il existe une tarification combinée "Toulouse Muret" + réseau tisséo, en toute discrétionSource : .\nAutres lignes de train inscrites dans le PDU de 2001\nToutes les autres lignes de train de l'étoile de chemin de fer toulousaine sont censées d'après le PDU être "améliorées", sans plus de détail, ni beaucoup de résultats.\nLe tram : Les lignes E et F\ncenter Il s'agit du premier projet de tramway moderne dans l'agglomération. À sa mise en service commercial 2011, le tramway transportera quotidiennement 30.000 voyageurs, depuis les Arènes (correspondance avec les lignes A et C), jusqu’aux limites de Beauzelle, via des quartier de Purpan, Ancely et la ville de Blagnac. Longue de près de 11 kilomètres, elle comportera 19 stations dont 7 sur le territoire de Toulouse. La ligne E desservira des quartiers déjà anciens comme Casselardit et Ancely, mais aussi des secteurs en pleine mutation comme le Zénith, Purpan et la Cartoucherie. Un tapis vert environnera les voies sur la majeure partie du tracé sur lesquels rouleront des Citadis d'Alstom. Par rapport aux lignes A et B, deux premières lignes fortes de transports en commun de Toulouse, la ligne E constitue une véritable avancée dans le sens où c'est la première ligne forte à réellement sortir du territoire communal de Toulouse, et à desservir des morceaux banlieue dans leur globalité (ici, Blagnac) avec la qualité de service (vitesse, fréquence, amplitude horaire) qui en découle. Quand le projet de cette ligne a été lancé pour de bon, il était prévu un lancement commercial en 2009. Mais des réservesSource : ont entaché l'avis favorable de la commission d'enquête publique, et ont freiné le processus. Le maître d'œuvre —Tisséo SMTC- ayant accepté d'y répondre, un délai a été nécessaire avant l'obtention de la déclaration utilité publique, qui a eu lieu le 16 février 2007 alors qu'elle était attendue à la base en automne 2006. Les travaux ont commencé pendant l'été 2007Source : . Des études sont lancées par Tisséo-SMTC, pour mesurer la faisabilité et la rentabilité d'une branche de la ligne E desservant l'aéroport. Par ailleurs la ligne E a vocation à être prolongée. Le PDU de 2001 ne le mentionne pas mais une version non officielle de révision de PDU de 2004 en faisait égard. Il s'agirait de passer par le boulevard Déodat de Séverac, l'île du Ramier, Rangueil et Montaudran pour atteindre Saint-Orens. Aucune date prévisionnelle de mise en service n'est prévue. Photomontage de la Ligne E - Station Lycée Saint-Exupéry\nLigne F : Pont Jumeaux/Montaudran\nPlan hypothétique du projet de Ligne F du tramway Une telle ligne est inscrite au PDU, pour une réalisation à l'horizon 2015 sous l'intitulé "système guidé" (c'est-à-dire qu'il n'est pas acquis avec certitude que cela sera un tramway ferré, il s'agira peut être d'un trolleybus sur pneus guidé mécaniquement ou immatériellement). Aucune étude n'a été faite concernant ce projet à ce jour, remettant sérieusement en cause sa réalisation à l'horizon 2015.\nPrincipes d'organisation du réseau\nBus Tisséo (malgré l'ancienne livrée Semvat) au terminus Cours Dillon Toulouse possède un réseau de 74 lignes de bus (environ 650km de lignes diversement bien desservies) ainsi que des TaxiBus et des navettes de Transports à la Demande. Juste avant la mise en service de la ligne B, ce sont les bus qui effectuaient le plus de déplacements sur le réseau (200 000 contre 170 000 pour le métro). Les lignes de bus sont organisées globalement en étoile (cf supra), malgré la présence de plusieurs boulevards encerclant la ville à différentes distance du centre ville, dont un boulevard périphérique autoroutier complet. Les horaires de passage des bus des différentes lignes sont très variable. Pour les lignes à fort trafic à l'intérieur de Toulouse, les passages sont réguliers toutes les n minutes (on parle de "ligne à fréquence", 5 à 15mn). Au contraire, pour les nouvelles lignes desservant des communes en périphérie, il peut n'y avoir qu'une dizaine de dessertes par jour ou moins ("ligne à horaire") Les lignes les plus fortes de l'ancien réseau étaientSource : Dossier de la déclaration d'utilité publique de la ligne E, partie B, page 19:\n- ligne 2 : environ 17 000 validations / jour (Cours Dillon - Rangueil Université ou CHR Rangueil),\n- ligne 10 : environ 21 000 validations / jour (États-Unis Fondeyre - Lespinet Struxiano),\n- ligne 16 : environ 15 000 validations / jour (Stade Ernest Wallon ou Sept Deniers - Cité de l'Hers),\n- ligne 22 : environ 12 000 validations / jour (Marengo SNCF - Gonin),\n- ligne 24 : environ 12 000 validations / jour (Leclerc - Rangueil Cité U),\n- ligne 38 : environ 18 000 validations / jour (Amouroux - Empalot), Vers 19h30 le trafic des bus est fortement réduit sur l'ensemble des lignes. L'horaire du dernier bus de la soirée pour la desserte des communes périphériques est vers 20h20. Au delà, seules les lignes à l'intérieur de Toulouse fonctionnent et elles se limitent à partir de 22h à 6 lignes de soirée. Les bus utilisés sont des Mercedes O405GN, des Heuliez GX 107, GX 317, GX317GNV, GX 327 ainsi que trois GX327GNV utilisés dans le cadre du projet Althytude avec un mélange d'hydrogène et de GNV. Une vingtaine d'Irisbus Citelis 18 Disel ont été commandés récemment. Les navettes électriques du centre ville sont des Oreos 22 E, et les TAD ainsi que les navettes 107 et 108 sont généralement équipées en Renault Master ou Opel Vivaro.\nL'arrivée de la ligne B est une occasion pour supprimer ou rabattre des lignes de bus qui opéraient dans les zones desservies par cette nouvelle ligne de métro. Ceci permet de redistribuer l'offre de bus sur d'autres zones, généralement en banlieue. En particulier les zones sud et sud est de la banlieue profiteront de ces augmentations de fréquences, couplées avec la mise en service de sites propres (cf infra). Il y aura jusqu’à un bus toutes les 5 minutes sur la RN113 à Castanet et à Auzeville, par exemple. Les lignes vers Plaisance, Portet et Castelginest, entre autres, seront également renforcées. Un document de communication a été publié récemment par le SMTC, décrivant les diverses modifications du réseau : . Le réseau de nuit a un léger renforcement. Toutes les lignes passeront à un cadencement à la demi-heure alors avant la mise en service de la ligne B, toutes les lignes de soirée étaient cadencées à l'heure (sauf la N2, cadencée à la demi-heure) De plus, elles suivront quasiment le même tracé que des lignes de jour, en en reprenant le numéro, alors qu'avant la ligne B, les lignes de nuit étaient des lignes spéciales faisant toutes terminus à Marengo SNCF, même si elle reprennaient en partie des tracés de lignes existantes. Une nouvelle ligne passera en service de nuit, la 66 (Cours Dillon - Blagnac Grand Noble), préfigurant l'arrivée de la ligne E - il s'agira donc de la ligne de nuit allant le plus loin en banlieue alors que la nord-ouest n'avait jamais été desservi après 22h jusqu'alors. Les heures de fin de service ont peu varié, 0h30 pour le dernier service centre ville - banlieue (1h les vendredi et samedi) contre 0h00 environ actuellement. Les lignes en service de nuit seront donc les 2S, 10S, 12S, 16S, 22S, 38S, et 66S.\nDepuis le début des années 2000, des projets de sites réservés pour bus progressent. Il s'agit de faire circuler les bus sur des couloirs réservés avec priorité aux intersections (feux tricolores contrôlés à distance) afin d'améliorer la vitesse commerciale des lignes. Les arrêts de bus sont plus espacés qu'à l'habitude, là encore pour améliorer la vitesse commerciale. Ils sont par ailleurs construits avec plus de soin, avec un quai haut pour un accès de plain-pied, une pente douce pour l'accès aux personnes à mobilité réduite. Le premier à être réalisé est le site propre du secteur Est, entre Balma - Gramont et la commune de Quint-Fonsegrives. C'est un site propre bidirectionnel dans sa première partie (sur la commune de Balma) puis un site à sens unique à sens alterné sur la commune de Quint-Fonsegrives. Une fois terminé ce site propre accueillera un bus toutes les 7 minutes sur son tronc commun, vers le centre de Balma (72), Quint Fonsegrives (77) et la zone industrielle de Ribaude à Saint-Orens-de-Gameville (83). Il sera également emprunté par les navettes à la demande 106. Les deux premiers kilomètres ont été ouverts fin 2005. L'intégralité de l'infrastructure sera mise en service fin 2007. Le site propre de la RN113 ira dans le sud de l'agglomération : Ramonville-Saint-Agne, Auzeville-Tolosane et Castanet-Tolosan. Le plus gros du projet part du terminus de la ligne B "Ramonville", descend l'avenue François Mitterrand à Ramonville puis la Route de Narbonne à Ramonville puis Auzeville avec un site propre bidirectionnel. À l'entrée de Castanet, l'aménagement se réduit à des aménagements aux carrefours, reprenant le tracé de l'actuel 62 passant par le boulevard des Genêts, jusqu’à Maladie. Il ouvrira en septembre 2007. Ce projet devait également comporter une deuxième branche, partant de la station Université Paul Sabatier et traversant le cœur de Ramonville (par l'avenue Tolosane) par un site propre unidirectionnel alterné permettant quand même un gain de trois minute sur cette traversée d'environ 4 km. Il ne sera pas réalisé puisqu'il a reçu un . Parmi les projets on compte\n- Rangueil - Montaudran ("LMSE" : Liaison Multimodale Sud Est - bus en site propre)\n- Basso-Cambo - Cugnaux ("VCSM" : Voie du Canal St Martory - bus en site propre)\nAlstom Arènes (métro toulousain) Autobus guidé Autorité organisatrice de transports Auzeville-Tolosane Aéroport Toulouse Blagnac Balma Beauzelle Blagnac Castanet-Tolosan Citadis Citelis Communauté d'agglomération du Grand Toulouse Délégation de service public GX 107 GX 317 GX 327 Gramont Langlade Montaudran Muret Métro de Toulouse Narbonne Omnibus Plan de déplacements urbains Quint-Fonsegrives Ramonville-Saint-Agne Rangueil Saint-Orens-de-Gameville Sicoval Société d'économie mixte Société nationale des chemins de fer français Tisséo Toulouse Tramway Tramway sur pneus Transport en commun Transports en commun de Toulouse Trolleybus Urbanisme à Toulouse Veolia Transport Viaduc Véhicule automatique léger X 72500 X 73500


DARK CITY - Critique du film par Juliette Cordesse (Cinematraque)\nCarte blanche est notre rendez-vous pour tous les cinéphiles du web. Régulièrement, Le Bleu du Miroir accueille un(e) invité(e) qui se penche sur un thème cinématographique ou audiovisuel qui lui est cher. Pour cette cinquante-deuxième occurrence, c’est au tour de Juliette Cordesse. Cette passionnée, qui officie chez nos amis de Cinématraque, s’amuse à revenir sur l’origine de ses goûts cinématographiques en évoquant l’une de ses précoces découvertes, ayant influé sur son appétence pour certains monuments de la science-fiction et ses univers baroques et gothiques.\nCarte Blanche à… Juliette C.\nLa cité des souvenirs\nDis-moi quels films t’ont marqué et je te dirais quel cinéphile tu es.\nIl serait amusant de chercher à retracer l’origine de nos goûts pour le cinéma en déterrant les premiers films que le hasard a mis sous nos yeux. À quel point tel univers découvert enfant a posé les bases de notre imaginaire, quelles premières émotions nous ont rendu si sensible sur tel sujet, quel visage est devenu un modèle, quelle histoire avons-nous voulu vivre et laquelle nous a fait vivre ?\nSi je n’avais pas regardé Dark City d’Alex Proyas au tout début de ma cinéphilie, aurais-je tant aimé Matrix ? Les esthétiques baroques ? Gothiques ? Pourtant, j’avais presque oublié ce film avant de le revoir. Ce thème de la mémoire qui nous forme est ironiquement au cœur de l’œuvre, dialoguant avec moi et mes questionnements sur mon histoire de cinéphile, alors que je la revoyais fébrile, attendant de retrouver ce choc qui m’avait tant marquée. Des images très précises s’étaient infusées dans ma mémoire pour y rester vagues et flottantes, détachées de toute intrigue : une plongée zénithale dans une pièce aux murs couleur émeraude, des spirales de sang sur des peaux blafardes, une voix envoûtante et une robe dorée… Ce n’était pas tant l’histoire mais l’ambiance qui était restée. Peut-être est-ce là l’une des plus jolies façons de se remémorer ce film dans lequel j’avais tant envie de replonger, tout en ayant un peu peur, comme s’il s’agissait d’un lieu signifiant trop de choses. Comment ne pas alors me reconnaître dans la réplique du personnage d’Anna/Emma interprété par Jennifer Connelly, lorsqu’elle retourne sur le banc où elle a rencontré son mari – à propos des lieux vers lesquels on finit par revenir : « I thought it was more that we were haunted by them ».\nJe ne peux pas le nier, Dark City m’a hantée. Pur film d’atmosphère, l’œuvre embaume l’esprit en quelques secondes avec la musique magistrale de Trevor Jones, à la fois sépulcrale, épique et futuriste où des cordes de violons se mêlent à des sons distordus, métalliques et des voix grondantes et déformées. Cette incroyable B.O se conjugue magnifiquement au design même de la ville où des lignes penchées s’entremêlent pour offrir un paysage claustrophobe, grouillant et poisseux. Le brouillard habite entièrement les rues que le soleil ne vient jamais visiter et l’introduction immédiate d’un tueur de prostituées donne l’impression d’être dans une Angleterre victorienne capiteuse qui n’a jamais réussi à réellement évoluer.\nÀ cet entrelacs de références esthétiques – art nouveau, gothique, expressionisme, futurisme – s’ajoute un imbroglio de genres cinématographiques. Dark City est en même temps un film noir, une œuvre de science-fiction mais aussi d’action, un thriller sanglant, une histoire d’amour… Ce grand nœud de codes visuels n’est pourtant jamais indigeste, au contraire. Il est à l’image de l’intrigue où les personnages ne savent plus sur quoi se fixer, où l’essence de l’humanité n’arrive pas à être trouvée et doit être cherchée partout. Un jeune œil cinéphile ne peut qu’alors être exalté devant toutes ces formes inspirantes, devant ce bordel maîtrisé et beau qui ouvre à un champ des possibles immense.\nDark City diffuse un amour démesuré du cinéma. Dès la fin du court générique de début avec ses spirales hypnotisantes, un traveling nous conduit dans une chambre d’hôtel en passant par une petite fenêtre ronde, un fish-eye dans lequel tangue une lumière… l’œil d’une caméra. Dans Dark City le monde n’est que choses factices, mémoires tronquées et histoires réécrites à minuit… Ne serait-ce pas un pur monde de pellicule ? L’humanité est réduite à un petit échantillon enfermé dans une ville sombre par plusieurs extraterrestres, qui chaque soir, injectent de nouveaux souvenirs aux humains afin de comprendre ce qui définit leur essence. Chaque être devient là un comédien avec un scénario différent, un nouveau personnage à interpréter.\nLe personnage principal, joué par Rufus Sewell, dans cette perspective, est comme un rôle type auquel on pourrait faire jouer n’importe quoi. Son nom même, John Murdoch, est excessivement générique et il suffit de le taper sur Wikipédia pour savoir que John Murdoch est à la fois un professeur du XVIIIe, un footballeur écossais et un artiste américain réaliste. Lorsque l’on rencontre ce protagoniste, il n’est qu’une page blanche, un crâne amnésique qui erre dans la salle obscure pour se trouver une identité. C’est à la création d’un personnage que l’on assiste dans Dark City, appuyant encore ce propos méta-cinématographique.\nEt il en ressort une œuvre qui célèbre magnifiquement la simple portée émotionnelle du cinéma. Parce que, finalement, ce n’est pas le réalisme de l’humanité qui est à chercher, mais ce qui arrivera à rendre une intrigue touchante, un rôle émouvant. Une histoire bien architecturée, c’est cohérent, mais si l’on regarde de loin et froidement, cela ne peut rien donner de beau. Oui, on évoque souvent le high-concept du film, ses twists, ses réflexions sur la réalité, mais Dark City, pour moi, avant tout, est une œuvre purement sentimentale qui ne cherche qu’à faire ressentir et à replacer l’émotion au centre de l’humain et de la création.\nJohn Murdoch ne parvient pas à réellement se souvenir de son histoire, pourtant il réussit à se rappeler qu’il aime sa femme. La plus belle scène du film – du moins selon moi – est une scène en prison où Emma/Anna retrouve John. Tout tient en une simple réplique, qui peut sonner comme niaise, mais qui résume toute la portée incroyablement romantique de ce film – qui n’est peut-être pas aussi désespéré que son ambiance crépusculaire voudrait le faire croire : « I love you John. You can’t fake something like that. » Après cette délicate déclaration, John tend son bras et brise la vitre qui les sépare pour simplement l’embrasser. C’est littéralement un passage de l’autre côté de l’écran, un contact entre le spectateur perdu et vierge qu’est John et le personnage aux multiples noms cristallisé dans un même visage sublime. Qu’importe si tout est fiction, au cinéma on aime vraiment.\nSe raconter l’histoire\nCe qui rend chaque passé humain unique dans Dark City, ce n’est donc pas l’histoire à raconter mais la capacité à se la raconter avec le cœur. Le dernier dialogue entre Murdoch et l’un de ses ennemis alien, M. Hand, explicite cette douce conclusion. John lui explique que ce n’est pas dans la tête qu’il arrivera à trouver l’essence de l’homme, sans pour autant lui indiquer où chercher. La réponse est en effet suffisamment évidente. C’est du côté du cœur qu’il faut fouiller et ce sont les émotions qui permettent d’être ce que l’on est. Proust l’écrivait déjà dans La Recherche : « nos souvenirs nous habitent et cela même s’il nous manque parfois la faculté de nous en rappeler ». Ils sont là, imprécis et brumeux, et les émotions qu’ils nous restent toujours nous forgent.\nJohn Murdoch, ainsi, a beau être amnésique, il est capable de créer grâce à un pouvoir de psychokinèse (une capacité télékinétique à déformer la matière) appelé « tune » en version originale et très joliment traduit « harmoniser » en français. Le lien à la musique rajoute de la pluralité à cette œuvre et l’idée que l’harmonie artistique peut être atteinte seulement d’instinct est d’autant plus superbe. Hors des cadres théoriques glaciaux instaurés par les aliens, John Murdoch parvient à vaincre ses ennemis parce que sa création venant du cœur, issue de la pure imagination, ne peut que vaincre le pastiche.\nÀ la fin, il recrée la mer, celle que ses souvenirs évasifs n’arrivaient pas à parfaitement figurer. Ce n’est pas réellement l’océan qu’il a retissé mais l’émotion même du lieu, un sentiment de liberté, de bonheur et d’amour. Les contours de nos souvenirs n’ont pas à être parfaits, c’est le sentiment qu’ils invoquent qui devient l’essence même de notre création. Je ne me souvenais pas de Dark City, et pourtant je sais qu’il est à la source de mes réflexions sur la réalité, qu’il a architecturé les univers noirâtres que j’ai créé, qu’il a inspiré mon esprit romantique, et créé mon exigence en science-fiction. J’ai presque hâte de « l’oublier » à nouveau.\nDécouvrez toutes les contributions de nos invité(e)s dans Carte Blanche.\nCarte blancheClassiquesFantastique / SFMade in the US\nAlex ProyascritiqueDark cityJennifer ConnellyRufus Sewell\nCARTE BLANCHE | JOHNNY GOT HIS GUN LA MOUCHE MORT OU VIF STRANGE DAYS


Accueil comment fixer les installations de criblage et de concassage\nL'unité ® Cedarapids S7203T est constituée d'un crible haute performance 7' x 20' triple étage avec mouvement ovale ElJay®.Cette unité est idéale pour les applications requérant une capacité supérieure à celle proposée par l'unité 6' x 20'. Cette unité de criblage est disponible en exécution basique, avec de goulottes simples, ou équipée d'options telles que les ...\nStation de concassage fixe. Concasseur à mâchoire série JC; ... Comment améliorer l'efficacité du criblage sur le marché actuel Le marché actuel est principalement axé sur les marchés de l'asphalte et du béton, avec des mélanges spéciaux. L'industrie du béton exige également un produit plus petit, car une plus grande quantité ...\nLes alimentateurs wobbler MEKA sont autonettoyantes et conçues pour un bon fonctionnement en cas de colmatage et pour réduire le blocage. Ils disposent également d'un système de lubrification automatique et les barres sont fabriquées en métal fonte, offrant une durée de vie beaucoup plus longue que les barres en plaque.\nlivraison de béton prêt à l'emploi et les travaux publics. M. Jean-François ALFONSI exploite une unité fixe de traitement de matériaux (concassage/criblage) et une station de transit de produits minéraux via la société ALFONSI FRERES et une centrale à béton via la société BSA TP.\nAgregado de la planta de la trituradora de. Les concasseurs se divisent en deux égories : fixe et mobile. Les usines de broyage et de criblage, de lavage et de criblage, les stations de broyage du métal,le concassage mobile et de criblage sont des usines compactes.\nNos services de conception pour votre installation fixe. Conception et fabrication d'installations fixes clé en main pour les applications de carrière, sablière, concassage, criblage, lavage de matériaux, tri, recyclage . Une offre globale : Ingénierie / Etude de votre projet / Conseil et choix des accessoires / …\nInstallations de concassage sur mesure PrimeSite™ - …\nPosted: Jul 20, 2019 source: Shanghai Machinery vues : Les installations de concassage mobiles et les installations de criblage sont composées d'un poste de concassage primaire et d'un poste de criblage et d'un concassage secondaire, d'un convoyeur à bande, etc. Le poste de concassage mobile est une unité de travail indépendante, et le convoyeur à bande est responsable de …


L'avion se brise en trois : un mort, 157 blessés et de spectaculaires images à Istanbul - midilibre.fr\nL'avion se brise en trois : un mort, 157 blessés et de spectaculaires images à Istanbul\nL'appareil est sorti de piste lors de son atterrissage. Capture d'écran Twitter / / Capture d'écran Twitter\nPublié le 05/02/2020 à 18:40 / Mis à jour le 05/02/2020 à 22:41 S'abonner\nUn mort et 157 blessés. Un avion de ligne s'est brisé lors de son atterrissage et une sortie de piste à Istanbul mercredi après-midi.\nUn avion de ligne s'est brisé après une sortie de piste lors de son atterrissage à Itanbul mercredi après-midi. Les autorités avaient d'abord fait état de 52 blessés mais le bilan s'est alourdi d'heure en heure, passant à 120 blessés, puis 1 mort et 157 blessé dans la soirée, selon le ministre turc de la Santé. S'exprimant devant la presse, Fahrettin Koca a déclaré qu'une personne était décédée à l'hôpital. Aucun blessé n'est dans un état critique, a-t-il ajouté. 177 personnes et 6 membres d'équipage se trouvaient à bord.\nUne forte pluie\nL'appareil, de la compagnie privée Pegasus, s’est brisé en trois parties et a pris feu après être sorti d’une piste de l’aéroport international Sabiha Gökçen rendue glissante en raison de la forte pluie. L'avion venait d'Izmir, dans l'ouest de la Turquie.\nUne extrémité de l'avion a pris feu mais l'incendie a rapidement été maîtrisé par les pompiers.\n[Photo] #Turquie : un avion sort de piste à l'aéroport Sabiha Gokcen à #Istanbul (Mise à jour)\nLe préfet d'Istanbul : "Les 52 blessés de l'accident d'avion survenu à l'aéroport Sabiha Gokcen ont été hosptalisés."https://t.co/YvpD8zKW76 pic.twitter.com/jvWIkpaeDj\nAnonyme173452 Il y a 6 mois Le 06/02/2020 à 13:13\n82 les pneus ou 80 dans le coin\nMare Nostrum Il y a 6 mois Le 06/02/2020 à 06:34\nJ'ai deja pris PEGASUS AIRLINES, qui est la compagnie low cost de TURKISH AIRLINES.\nIls sont tres bien et surtout pas cher.\nLa faute a pas de chance.\nMais a suivre qd mm.\nAtome2 Il y a 6 mois Le 05/02/2020 à 23:22\nC'est le 2eme avion de cette compagnie qui sort spectaculairement de piste a l'atterrissage en 2 ans : est ce un hasard, un défaut de formation ou autre chose ?\nMartiniRosso Il y a 6 mois Le 05/02/2020 à 22:09\nnouvel exploit de jmaulas !!!\nAnonyme180116 Il y a 6 mois Le 05/02/2020 à 20:17\nLa vidange a du être à mal faite, en plus c est encore un boing\ncarmagnole Il y a 6 mois Le 05/02/2020 à 19:26\nl'entretien devait laisser à désirer.\nUZES Il y a 6 mois Le 05/02/2020 à 20:24\nje n'aime guère ces commentateurs qui ont tout de suite une réponse sur des sujets dont ils ignorent tout. J'ai travaillé dans le secteur aérien et je n'a donc pas votre prétention. Ce que je sais c'est que les compagnies turques ont bonne réputation, à commencer par Pégasus, impliquée dans cet accident.\nCool 3462 Il y a 6 mois Le 05/02/2020 à 20:53\nTu est a vraiment un commentaire nul. Je pense que tu n'a jamais pris l'avion\nmichel zorro Il y a 6 mois Le 05/02/2020 à 18:23\nSi je peux donner un conseil aux rescapés qui joue au loto\nnopa Il y a 6 mois Le 06/02/2020 à 00:15\nQu'ilS joueNT. Et non, qui joue...\nComme ils sont plusieurs, il faut écrire....au pluriel.\nPas la peine de m'insulter en réponse à ma correction. Vous deviez me remercier, car c'est pour votre bien cher lecteur.\nBien à vous. Nono\nPessimiste.. Il y a 6 mois Le 06/02/2020 à 08:06


Julien Guilbaud - Neocamino\nDirigeants TPE & PME\n« Augmenter votre CA de 80% chaque année grâce à votre site internet. »\n“En somme être un entrepreneur, c’est avoir un côté aventurier” ce sont les mots qui nous ont marqués quand j’ai échangé avec Julien Guilbaud sur son parcours entrepreneurial.\nJulien est un commerçant dans l’âme mais avant tout un entrepreneur. Il fait partie des gens heureux qui ont sauté le pas. Je pense que vous vous reconnaîtrez quand il dit : “J’avais surtout envie de me lever le matin pour moi et que le revenu de mes efforts soit pour moi”. Chose faite puisqu’aujourd’hui il vit entièrement grâce à son site e-commerce arche-de-neo.com.\nÀ ses yeux ce n’est pas simplement un commerce sur internet, c’est sa raison d’être. Cela part à la base de convictions ancrées en lui : arrêtons de consommer des choses qui ne durent pas dans le temps, qui sont éphémères. Pensons à la planète mais également à nous, consommons mieux et bien. Pour partager sa vision il a décidé de cibler à travers ses produits et son blog quatre catégories de consommateurs :\nles jeunes parents (portage de bébé etc.)\nles jeunes enfants (les jouets etc.)\nles quadragénaires et seniors (vélos électriques etc.)\nles personnes qui sont soucieuses de leur bien-être (cuisson basse température, extracteurs de jus etc.)\nDès le démarrage Julien savait qu’il devait utiliser internet pour son lancement d’entreprise :\n“Pour démarrer plus rapidement et tester si l’idée était bonne. C’est plus facile de monter son entreprise sur Internet.”\nIl a donc dû apprendre la communication par internet et c’est à ce moment que Neocamino l’a aidé et continue de le faire.\n« J’ai un cursus commercial et avec Neocamino j’ai découvert les bases d’internet, le SEO, etc. Chaque jour, j’apprends des choses, le monde du web évolue et il faut être à la page. »\nDu chemin a été parcouru et nous pouvons dire qu’il a réussi son aventure entrepreneuriale. Lors de notre échange, il nous a communiqué ses résultats et son ressenti du travail de référencement effectué avec Neocamino :\nCA chaque année\nvisiteurs en moyenne par mois\nNous laissons maintenant la parole à Julien Guilbaud pour vous expliquer plus en profondeur comment il a réussi à atteindre ces résultats.\nQuels défis vous ont amené à utiliser Neocamino ?\nJ’ai fait appel à Neocamino pour me faire connaître car le référencement payant était limitant et très coûteux. Il était important de travailler mon référencement naturel, de mieux comprendre la mécanique de mon site web et pouvoir approfondir le sujet. Je me suis donc penché sur la question et j’ai vu différents prestataires que ce soit en agence ou la solution Neocamino.\nJ’étais au téléphone avec Adrian, on a beaucoup discuté il a su me rassurer et m’indiquer qu’il fallait mieux que je travaille moi-même mon référencement pour comprendre les enjeux. Le coût abordable comparé à une agence a aussi été un levier dans ma prise de décision.\nComment Neocamino vous a aidé à relever vos défis ?\nLa structure du logiciel m’a permis de me pousser dans la rédaction, ce qui est important pour le SEO.\nLes pages de conversion m’ont également permis d’augmenter ma base de données clients, pour pouvoir envoyer ma propre newsletter. C’est un vrai plus, cela permet de rappeler aux gens que l’on existe avec par exemple des codes promotions. C’est également un moyen pour fidéliser nos anciens clients en instaurant de la confiance avec eux.\nCombien de temps cela vous prend ?\nCela dépend de la rapidité de mon travail, en fonction de mes besoins sur le moment et du temps dont je dispose. En moyenne sur une semaine j’utilise la moitié de mon temps pour mon référencement.\nCombien de temps accordiez-vous à votre web marketing avant ?\nAvant Neocamino, je passais autant de temps sur mon webmarketing. Mais ce n’était pas optimisé et bien moins structuré. Cela a complètement modifié ma façon de travailler.\n“Mon CA a une belle croissance, tous les mois il progresse et je suis pas loin de le doubler chaque année.”\nNeocamino a-t-il eu un impact sur votre nombre de prospects ?\nOui car j’ai en moyenne 7 500 visiteurs par mois sur les 5 derniers mois, ce qui me permet également de capturer des contacts, de l’ordre de 25% en moyenne.\nComment vous sentiriez-vous si vous ne pouvez plus utiliser Neocamino ?\nUn peu déçu car j’ai appris beaucoup de choses avec la solution Neocamino et il faudrait absolument que je trouve une autre solution pour être accompagné.\nA qui recommanderiez-vous Neocamino et que leur diriez-vous?\nJe recommende Neocamino à toutes les personnes qui cherchent une solution pour travailler leur référencement, qui veulent se faire connaître au niveau local ou national.\nC’est un bon logiciel pour travailler son référencement surtout si la personne n’a aucune connaissance dans ce domaine, cela lui permettra d’apprendre à structurer et faire évoluer son site web.\nMotivant ce témoignage, n’est-ce pas ? Nous tenions à remercier Julien d’avoir répondu à toutes nos questions et d’avoir parlé de son histoire et son ressenti.\nVous souhaitez être guidé dans votre communication sur internet ? Demandez un RDV gratuit avec un de nos conseillers pour échanger à propos des pistes prioritaires qui vous aideront à réussir.\nRejoignez 5557 entreprises qui utilisent Neocamino


Interpellation de trois djihadistes présumés à Drancy - France Info\nGP France : Une première pour Redding Vie pratique Consommation\nA+ A A- Interpellation de trois djihadistes présumés à Drancy\nle Mardi 16 Octobre 2012 à 17:43\nLes trois jeunes hommes sont soupçonnés d'avoir voulu se rendre dans des zones de conflit pour combattre. Ils ont été interpellés par la DCRI à Drancy, en Seine-Saint-Denis. Le siège de la DCRI, à qui le parquet de Paris a confié l'enquête. (Photo d'illustration) © Maxppp - Jean-Baptiste Quentin Agés de 23 à 25 ans,\ntous les trois nés en France, les apprentis-djihadistes présumés arrêtés ce\nmatin par la Direction centrale du renseignement intérieur n'ont pas à\nproprement parler le profil de terroristes confirmés : en-dehors de toute\nfilière d'acheminement de combattants, ils auraient voulu combattre en Somalie\nou au Yémen, en s'y rendant par leurs propres moyens. C'était sans compter les\nagents de la DCRI, à qui le parquet de Paris a confié l'enquête préliminaire qu'il\navait ouvert en mai. Les trois jeunes hommes ont été placés en garde à vue :\nsans éléments nouveaux, elle pourrait durer 96 heures. Ces interpellations\nsurviennent une semaine après le démantèlement d'une cellule djihadiste à la\nsuite de l'attentat perpétré le 19 septembre contre une épicerie casher à\nSarcelles, dans le Val-d'Oise, au moment où les sénateurs examinent le nouveau\nprojet de loi antiterroriste présenté par Manuel Valls, le ministre de\nMercredi 17 octobre 2012 à 11h33\nclikikanti Au nom de quoi tu te permet de traiter les gens d'ignorants ??\nY a que toi et tes amis qui savent tout ??\nMardi 16 octobre 2012 à 22h28\nBoufi976 toi ferme ta gueule et évite de parler sans savoir quoi que se soit. Ignorant va.\nMardi 16 octobre 2012 à 21h35\nSomalie, Yémen ... Quelqu'un devrait leur dire que la réputation touristique de ces pays est très surfaite. La preuve, on n'y trouve aucun village de vacances.\nMardi 16 octobre 2012 à 19h31\n❡ Douce FRANCE, cher pays de.....❡\nSi c'est si bien ailleurs, on retire leur nationalité !\npar Ludovic Pauchant A voir aussi Un supermarché casher attaqué à Sarcelles19 septembre 2012\nPour Manuel Valls, "il y a une menace terroriste en France"06 octobre 2012\nSur le même thème L'affaire Seznec, une affaire hors norme\nTous les événements 156286 personnes aiment ça\ndans Football(J36) : Levante-Rayo Vallecano (2-3) GP France : Une première pour Reddingdans Autres sports Arsenal : Giroud se souvient du titre avec Montpellierdans Football Manchester United : R.Ferdinand vers la prolongation dans Football plan du siteà proposcontactécouterdirectfréquencespodcastsapplis mobilesaide à l'écoutethématiquesactu - politique, société, éco, monde, high tech, environnement, ...sports - foot, rugby, tennis, natation, auto/moto, ...culture et médias - livre, musique, cinéma, médias, ...vie pratique - voyage, loisirs, consommation, ...mon espace - mes alertes - mes favoris - ma radioévénements france info - les publications France Infonous suivrefacebooktwitterdailymotion servicesbourse - météos'abonneralertes - podcasts - rss radiofrance.frmédiateurmentions légalesfréquenceshaut de pageRadio France décline toute responsabilité quant au contenu des sites proposés en liens


Cameroun : CAMPOST dans le viseur des cybercriminels\nLa société n’a pas mis sur le marché une offre de recrutement\nWed, 9 Mar 2022 Source: www.camerounweb.com\n• Le DG de CAMPOST brise le silence\n• La société n’a pas mis sur le marché une offre de recrutement\n• La CAMPOST appelle la population à la vigilance\nLe Directeur général de la Cameroon Postal Services (CAMPOST) a sorti un communiqué le 08 mars 2022 pour informer l'opinion que sa société n'a pas lancé de recrutement massif. Cette note fait suite à la publication sur les réseaux sociaux d'une offre de recrutement '' sur étude de dossier de 690 agents des postes''. Le DG de CAMPOST ''oppose un démenti formel à ce ''fake news'' et invite les uns et les autre à la plus grande vigilance et une prompte dénonciation de ces arnaqueurs''.\nPour la Campost, les auteurs de cette forfaiture ont un agenda bien caché propre à eux.\nCe n'est pas la première fois que l'administration camerounaise se retrouve dans le viseur de cybercriminels.\nLA DGSN piraté\nIls s’appellent Eugène Nyambi et Wilfried Nguefack. Ils ont eu l’idée de cloner le site de la Délégation Générale à la Sureté Nationale (DGSN) dédié à l’enrôlement des Camerounais pour l’établissement des passeports. Des dizaines de Camerounais ont été pris dans le piège. Alors qu’ils pensaient s’enregistrer pour se faire établir leurs passeports, ils livraient sans le savoir leurs données personnelles à ces deux cybercriminels. Pire, Eugène Nyambi et Wilfried Nguefack ont réussi à soutirer plus de deux millions de francs CFA à leurs victimes.\nLes deux apprentis pirates sont désormais entre les mains de la police. Ils seront présentés dans les prochains jours au procureur de la République afin qu’ils répondent de leurs actes.\nPour rappel, les cybercriminels, ont profité de la négligence de la DGSN qui n’a pas sécurisé tous les noms de domaines qui ressemblent au site officiel www.passcam.cm. Les pirates ont donc dupliqué le site original de la DGSN pour tromper la vigilance des usagers et collecter leurs données personnelles et leur extorquer de l'argent. Pour se faire, ils ont juste créé un site avec le nom de domaine www.passcam.com.


VAULERIN Arnaud , le 23/07/1998 à 0h00\nAujourd'hui, chassé-croisé à bord du paquebot Galaxy. 2 000 passagers sont débarqués, de nouveaux arrivent pour une croisière « fabuleuse » de sept jours. Dans l'excitation générale, on prépare le nouveau spectacle. Et la nouvelle tombe. Michelle, la chanteuse principale de la troupe est aphone. Et dire que la première est dans trois jours !\nLe temps d'une escale, Dale et Mary visitent un aquarium pour tortues de mer. Jane est ravie : elle a déniché un magasin Marks et Spencer pour faire ses emplettes avant d'aller manger une saucisse aux haricots dans un restaurant anglais. On saute du coq à l'âne.\nC'est nouveau. Cela fait la joie des téléspectateurs anglais. On appelle ça des « docu-soap », autrement dit des feuilletons-documentaires dont le but avoué est de donner la parole à des gens ordinaires filmés dans leur quotidien. Sans lien voire sans intérêt immédiat, les scènes se suivent quand elles ne s'entrechoquent pas.\nLe réalisateur, Chris Terrill, joue l'alternance entre des plans larges et des gros plans plus intimistes pour rythmer le tout. On aimerait croire à la caricature ou à l'étude de moeurs mais l'intention n'est pas évidente. A voir malgré tout pour se rendre compte du phénomène auquel Canal + consacre cet été une demi-heure tous les jours.\nVAULERIN Arnaud, le 21/09/1998 à 0h00


Fouilles du sol de l'Eglise de Meyzieu\nExposition à Meyzieu des fouilles de la Dent\nEn 1980, nous avons reçu le Pré-Inventaire de Madame LAVIGNE à Pusignan.\nVisite de l’église de Moifond, où un château donnant quelque inquiétude avait été signalé par M.CHARLIN au maire de la commune, origine des travaux de consolidation entrepris par la suite autour du clocher… ensuite visites des églises de Genas et de Chassieu.\n- 14 août bilan du chantier des Fouilles de la Dent à Meyzieu\narticle du Progrès du 14 août 1980\n- du 18 au 28 octobre Exposition sur les Fouilles de la Dent à Meyzieu\n- Le 28 septembre lancement de la section histoire locale à la Maison Pour Tous avec expo à Saint Bonnet et à Saint Laurent.\n- les 13 et 14 octobre 1980 Fouilles dans l'église Saint-Sébastien à Meyzieu.\n- Le 17 octobre Grand événement préparé avec minutie par l’équipe des fouilles de la Dent, Inauguration de l’exposition archéologique en la salle des fêtes de la Place Burignat à Meyzieu par Monsieur le député-maire Jean POPEREN, Monsieur Antoine VACHER, Monsieur RAPHANEL, président de la Commission culturelle municipale et bien sûr, par Monsieur Jacques LASFARGE, directeur des Antiquités Historiques en Rhône-Alpes.\nL’exposition est présentée par Monsieur Alain CANAL, assistant technique de la circonscription des Monuments Historiques, lequel avait autorisé et contrôlé le déroulement du chantier de fouille confié à M. et Mme Louis MONNIER.\nMonsieur Philippe SONDAZ avait participé à l’élaboration et la présentation d’un audio-visuel. Le catalogue de cette exposition ainsi que la publication du rapport des fouilles, publiés par Mme MONNIER, à la bibliothèque du GEHCM. Cette exposition a été, bien sûr, un grand moment pour le président Antoine VACHER,\n- le 26 octobre visite du château delphinal et châteaux de Colombier avec la Maison Pour Tous et le GEHCM.\n- le 26 décembre 1980 Asssemblée Générale 20h30 à la salle des fêtes de Meyzieu\nCompte rendu de l'exposition archéologique\nProjet de compilation de textes dispersés.\nInventaire des monuments touchant au passé de Meyzieu.\nAnnée précédente 1979\nAnnée suivante 1981


Les six emplois recherchés en 2040 | Le Journal de Montréal\nDimanche, 29 octobre 2017 21:18 MISE À JOUR Dimanche, 29 octobre 2017 21:18\nLe magazine américain Time a dressé la liste des six métiers qui seront les plus recherchés... en 2040.\nLes bébés d’aujourd’hui auront des emplois qui n’existent pas encore. Côtoyer les robots au travail donnera naissance à de nouveaux métiers.\nPrès de la moitié des emplois actuels sont appelés à disparaître aux États-Unis, selon une étude de l’Université Oxford citée par le Time. Pire encore, plus de 85 % des emplois qui verront le jour d’ici 2030 n’existent pas encore.\nVoici ce à quoi pourraient ressembler ces nouveaux métiers...\n1- Gestionnaire de magasin virtuel\nMême si les consommateurs magasineront en ligne, ils voudront garder un contact avec le détaillant. « Le gestionnaire de magasin virtuel » assurera le lien entre l’univers réel et virtuel de la consommation.\n2- Thérapeute en intelligence artificielle\nLes interactions entre humains et robots risquent de créer parfois des situations difficiles... ou parfois des conflits. « Le thérapeute en intelligence artificielle » devra veiller à ce que la relation entre le travailleur humain et le robot soit saine.\n3- Entraîneur de robot\nL’apprentissage profond deviendra plus répandu et plus accessible. De plus en plus de programmeurs seront capables de gérer les compétences des robots. Ça sera le métier de « l’entraîneur de robot ».\n4- Contrôleur de drone\nLa livraison de colis par drone sera si répandue qu’il faudra gérer leur circulation dans le ciel. Les Amazon de ce monde seront très réglementés. « Le contrôleur de drone » assurera la sécurité des déplacements de ces engins.\n5- Designer de réalité augmentée\nDe nombreuses entreprises misent déjà sur la réalité augmentée pour bonifier l’expérience client. « Le designer de réalité augmentée » concevra ce marketing nouveau genre.\n6- Agent de microgig\nBeaucoup de travailleurs autonomes auront besoin d’aide pour commercialiser leur projet. « L’agent de microgig » pourra accompagner les pigistes pour qu’ils dénichent l’expertise et le financement nécessaire.


Voir les 215 produits dans la boutique\nLe musée Beelden aan Zee, à La Haye, expose l’œuvre du sculpteur Ossip Zadkine (1890–1967) sous une lumière de bord de mer. L’artiste naturalisé français n’oublia jamais les forêts de sa Russie natale, ni les éléments naturels qui l’ont vu grandir et qu’il sculpta avec une inspiration moderne et lyrique.\nComment les artistes voient-ils l’avenir post-planétaire ?\nLa mobilisation citoyenne en septembre dernier en est un signe : le changement climatique atteint désormais un stade critique qu’il n’est plus possible d’ignorer. Le Lieu unique, à Nantes, invite dans son exposition « Par-delà l’horizon liquide », proposée en partenariat avec le Kumu Art Museum d’Estonie, des artistes internationaux à partager leur vision d’un futur, dominé, évidemment, par les technologie. Une plongée inquiétante.\nTendances et nouveaux talents\nÀ l’occasion de Paris Photo qui ouvre ses portes demain au Grand Palais, et son cortège d’événements satellites, Beaux Arts a repéré sept jeunes pousses prometteuses.\nBasquiat, dissonant et trébuchant\nPour lui, l’art est un bon plat à partager. Blogueur au regard libre et curieux, Louvre-Ravioli (aka François Bénard) mitonne chaque mois pour Beaux Arts une savoureuse chronique inédite. Aujourd’hui, il décrypte une toile de Basquiat, le prince de Brooklyn qui a su conquérir l’élite blanche du monde de l’art. Mais à quel prix ?\nLes 5 résidences d’artistes les plus folles du monde\nLorsqu’ils n’ont pas d’atelier ou ne préparent pas d’expositions, de nombreux artistes ont la chance de participer à des résidences. L’occasion de sortir de sa zone de confort, de rencontrer d’autres cultures ou personnalités, de trouver l’inspiration ou de mener à bien un projet. Dans un lieu d’art ou dans la nature, chaque résidence cultive sa spécificité, mais certaines sortent clairement du lot. Focus sur 5 résidences d’exception.\nPaula Rego, la peintre vengeresse\nMagistralement exposée au musée de l’Orangerie à Paris, l’artiste portugaise Paula Rego a peint des femmes-chiens, des jeux sombres et des scènes de famille crues. Devant ses toiles et ses dessins, un malaise s’empare du spectateur. Une étrangeté faite de merveilleux qui nous a interrogés : qui est donc Paula Rego ? Portrait.\nAtul Dodiya, l’odeur du chaos\nQu’est-ce que le style Lacoste ?\nVous ne le savez peut-être pas, mais votre garde-robe regorge d’œuvres d’art ! Signées par des marques et des créateurs de renom, ces pièces possèdent chacune un univers singulier et cachent bien souvent de passionnantes histoires. Chaque mois, Beaux Arts passe au crible le style d’une grande maison, de sa naissance à son modèle iconique en passant par ses secrets de fabrication. Pour inaugurer cette série, penchons nous sur le plus mythique des crocodiles.\nFiac, ministre de la Culture, street art… Le récap’ de la semaine\nClôture de la Fiac, remaniement au ministère de la Culture, donation généreuse à l’Institut du monde arabe… Chaque semaine, Beaux Arts et Le Quotidien de l’Art passent en revue la semaine artistique et culturelle. Voici les infos qu’il fallait retenir.\nJacqueline de Jong ou quand la peinture montre ses crocs\nArtiste, éditrice, actrice, membre de l’Internationale Situationniste : Jacqueline de Jong a eu mille vies. Pourtant, son œuvre féroce et incandescente reste trop méconnue. Ses peintures expressionnistes comme ses photographies drolatiques et ses bijoux réalisés à partir de pommes de terre sont à découvrir de toute urgence à Toulouse. Une première en France.\nQuand le chat de Sophie Calle réunit Pharrell Williams, Bono et Camille\nPour sa 15e exposition entre les murs de la galerie Perrotin, l’artiste française nous invite une fois de plus dans son intimité : le projet Souris Calle rend hommage à son chat, Souris, mort en 2014, à travers une quarantaine de chansons signées Pharrell Williams, Bono, Camille, Brigitte, Raphaël… Mais aussi et surtout elle-même. Un album aussi surprenant qu’émouvant, à écouter ici.\nLeçon 7 : la recette industrielle d’Andy Warhol\nChaque mois, Beaux Arts vous invite dans les coulisses de la création en vous délivrant la leçon d’un artiste. Cette fois, faisons un peu d’espionnage industriel dans la « Factory » d’Andy Warhol, pape du pop art américain. Passons les produits de ce Willy Wonka de l’art aux rayons X pour mettre au jour ses secrets de fabrication… et la philosophie de sa marque !\nLe top 5 de Stefan Nikolaev\nVirée cosmique sur la planète Terre\nAvec Odezenne, malaise au musée\nAfter Sunset : l’art chinois complètement allumé\nPauline Bastard rejoue les JO d’Athènes\nAu palais d’Iéna, la sculpture abstraite en apesanteur\nEn marge de la Fiac, « Suspension » déroule le fil de l’histoire de la sculpture abstraite suspendue à travers 36 œuvres de 33 artistes internationaux. Une proposition inédite dans le cadre majestueux du palais d’Iéna, qui nous invite à lever le nez pour une expérience aérienne.\nRencontre avec Richard Jackson à l’Orangerie\nD’Alphonse Mucha à Liu Bolin, la Maison Ruinart en accords majeurs\nIl y a bien sûr ce fameux chardonnay qui fait la fraîcheur et le caractère de ses cuvées. Mais pas seulement ! Ruinart, la doyenne des maisons de champagne, née au siècle des Lumières, soutient la création artistique depuis plus de 122 ans. Découvrons ses plus beaux millésimes artistiques, dont les derniers camouflages du performeur chinois Liu Bolin.\nBernar Venet, l’artiste de la (dé)mesure mathématique\nConnu du grand public pour ses structures arquées et géométriques, Bernar Venet est mis à l’honneur par le MAC Lyon et le MAMAC de Nice. Dans sa quête du « degré zéro » stylistique, il développe le concept d’« œuvre rationnelle », qui repose sur l’omniprésence des sciences, dont les mathématiques et l’astrophysique.\nGérard Manset : cure de désintox animée


Drone DJI Inspire 1 avec 1 Télécommande - Photo LAPLANTE\nDrone DJI Inspire 1 avec 1 Télécommande\n3 909,95 $\nUn système complet prêt à décoller\nSystème professionnel de contrôle de vol DJI\nCaméra 4K stabilisée dans une nacelle à 3 axes\nTransmission sans fil de vidéo HD\nContrôle total de la caméra à distance\nParamètres de la caméra contrôlés manuellement via une application\nLa technologie la plus avancée de DJI se retrouve dans l'Inspire 1, une plateforme volante tout-en-un facile à utiliser pour créer des moments inoubliables. Jamais auparavant une telle puissance n'a été installée dans un système prêt à décoller et accessible à tous.\nEnregistrez des vidéos jusqu'à 4K et capturez des photos de 12 mégapixels avec la caméra de l'Inspire 1. L'objectif se compose de 9 éléments réunis en 9 groupes, avec un élément asphérique produisant une clarté extrême, tandis que la prise en charge d'Adobe DNG RAW vous permet de transformer vos clichés en chefs d'œuvre. La vie est plus belle en 4K.\nLe flux en temps réel de la caméra de Inspire 1 est affiché en HD 720p sur votre appareil mobile et vous offre une vision parfaite des prises de vue de la caméra, pour un cadrage parfait. Cela est possible grâce à la toute dernière version améliorée de la technologie Lightbridge de DJI qui est capable de transmettre la vidéo jusqu'à une distance de 5 km.\nDrone DJI Inspire 1 avec 2 Télécommande\n4 589,95 $\n1 949,95 $\nDJI Mavic Pro / Combo Fly More\n1 689,95 $


Tamines : Maison L. ROBERT — Sambreville bibliotheca\nTamines : Maison L. ROBERT\nTamines : Maison L. ROBERT https://bibliotheca.sambreville.be/thematiques/cartes-postales/tamines/tamines-maison-l-robert https://bibliotheca.sambreville.be/thematiques/cartes-postales/tamines/tamines-maison-l-robert/@@download/image/Tamines MAison L. ROBERT.jpg\nMusique, instruments, pianos, phonographes\nBien et PPPW\nVillages Taxonomie Villages\nPériodes Taxonomie Périodes\nPatrimoine Taxonomie Patrimoine\nDossiers Taxonomie Dossiers\nPrécédent : Tamines : Grand'rue\nSuivant : Tamines : rue de la Station, Maison Albert PAITRE\nNathalie Arnould a écrit :\nLa maison se situait Rue de la Station n° 15 - 17 ( info de Bruno COPPENS).\nCe bâtiment a servi de bureau de poste, avant d’être détruit pour faire place à l’immeuble à appartements face à la gare (cette info vient de Christian ANDRE).\nBrigitte a écrit :\nLa première carte postale représente la maison Robert, la seconde l'ancienne poste située à l'actuelle rue Victor Lagneau (ex-rue de l'Industrie). Comme le dit Monsieur André il a été détruit pour faire place à l’immeuble à appartements face à la gare. Au rez-de-chaussée se trouvait la CGER, puis la pharmacie Hautecourt et pendant très peu de temps une pharmacie Familia. Actuellement le local est occupé par les assurances Fontaine-Masset.\nDans le "Dictionnaire des facteurs d'instruments de musique en Wallonie et à Bruxelles du 9e siècle à nos jours", on peut lire sous le nom de ROBERT Lucien :\n"Facteur ou plus vraisemblablement marchand de pianos actif à Tamines province de Namur rue de la Station 15-17. La "Maison ROBERT" date de 1886, à la fin des années 1920, elle passe aux mains de Marcel ANCIAUX qui se qualifie de "facteur de piano". (info transmise par Bruno COPPENS).


Fastlife de Thomas Ngijol : Critique du film | LeMagduCine\nFastlife de Thomas Ngijol : Critique du film\nFastlife de Thomas Ngijol : Un premier essai solo inachevé\nFranklin Ebagé (Thomas N’Gijol) est un homme immature et arrogant. Il vit encore sur son lointain passé glorieux, ce qui exaspère son amie Pauline (Karole Rocher) et son agent Lionel (Julien Boisselier). Il n’a plus que le soutien de son ami Samir (Yasit Ait Hamoudi), créateur de la ligne de vêtements « Swagg DeBonhommes », qui rencontre autant de succès, que Franklin. Celui-ci se retrouvant avec un seul et unique sponsor, les poulets fermiers Jeno (Olivier Marchal). Malgré tout, il croit toujours en sa capacité à se qualifier pour les JO. Il va se battre pour accéder à son rêve, envers et contre tous.\nAprès une première réalisation réussie, en binôme avec son ami Fabrice Eboué Case départ. Thomas N’Gijol se lance seul dans l’aventure. Un premier essai moyennement réussi, qui se veut une critique de la starisation excessive, mais se révèle au final, une comédie inoffensive, bien loin de ses prétentions.\nThomas N’Gijol ; révélé par le biais du Jamel Comedy Club, est doué pour la scène, pour les punchlines assassines ou il n’épargne personne. Sa carrière cinématographique est moins réussie. Certes, Case Départ fut une bonne surprise, mais Le crocodile du Botswanga, fut une catastrophe, même si sa performance était sympathique.\nIl a choisi d’être seul derrière la caméra, mais pour l’écriture, il s’associe avec Mohamed Issolah, un réalisateur et scénariste de courts-métrages, mais qui comme lui, manque d’expérience. On retrouve le manque de vécu à l’écran. Pire encore, l’exigence qui fait de Thomas N’Gijol, un des meilleurs humoristes actuels, est absente.\nLa platitude de la réalisation, l’absence de rythme, de personnages secondaires forts et d’un scénario bancal, rend le film quelconque. Une comédie qui ne vit que par le regard pathétique et la mauvaise foi de Thomas N’Gijol, parfois illuminé par la folie d’une scène, comme la rencontre avec Olivier Marchal, ou celle avec Kaaris au studio.\nDe trop rares moments, qui ne suffisent pas à en faire un film, ni même un sketch, la désastreuse vidéo de rap de Thomas, à peine sauver par une chute de scooter, en est le parfait exemple. L’amateurisme de l’ensemble, d’un casting léger, comme les dialogues, en fait un film du dimanche soir sur TF1.\nFaut-il vraiment parler du cas Kaaris ? Artiste minable aux textes aussi insipides, que sa prestation. Il est à l’image du héros. Une comète qui ne fera pas long feu, aussi bien au micro, que devant la caméra. Par contre, on appréciera Olivier Marchal et la folie de son personnage. Un rôle loin des flics torturés qui l’ont fait connaître du grand public. Karole Rocher aussi à contre-emploi, elle aussi cantonné aux rôles de femmes flics physiques. Même si elle reste une femme forte et à son moment violence physique ridicule. Elle est moins convaincante, son couple ne fonctionne pas vraiment avec Thomas N’Gijol, alors qu’ils le sont vraiment hors écran, ça arrive. Yasit Ait Hamoudi, le bon copain bedonnant, mais transparent. Julien Boisselier, l’agent quelconque, n’apporte pas grand chose. On notera le caméo de Fabrice Eboué, qui nous sort sa plus belle tête de con, pour le plaisir de nous faire sourire.\nUne comédie banale, loin de l’irrévérence de son auteur, qui semble avoir perdu de sa verve avec le succès. C’est surtout un one man show de Thomas N’Gijol, si on l’apprécie, ça passe tout juste. Mais si ce n’est pas le cas, il vaut mieux éviter de se retrouver devant, au risque de s’ennuyer fermement.\nSynopsis : Franklin Ébagé est un athlète franco-camerounais, coureur du 100 mètres. Après avoir décroché une médaille d’argent aux Jeux Olympiques, il y a quelques années, sa carrière bat de l’aile. À 34 ans, il est cependant toujours obnubilé par l’envie de briller à n’importe quel prix.\nFiche technique – Fastline\nFastlife – 2014\nRéalisateur : Thomas N’Gijol\nScénario : Thomas N’Gijol et Mohamed Issolah\nDistribution : Thomas N’Gijol, Karole Rocher, Julien Boisselier, Yasit Ait Hamoudi, Olivier Marchal, Kaaris, Olivia Biffot\nSociétés de production : Mandarin Cinéma et EuropaCorp


Nicholas Payton, ou le jazz sans arnaque - Le Temps\nNicholas Payton, ou le jazz sans arnaque\nClôture du 34e Jazz Estival avec l'étoile montante de la trompette\nPublié mercredi 11 août 1999 à 02:00\nOn n'oubliera pas que Wynton Marsalis a connu ces débuts flamboyants: la recrue prodige des Jazz Messengers semblait prête à offrir à la trompette et peut-être au jazz le souffle d'une énième révolution. La suite détrompa ces espérances. Le rapport avec Nicholas Payton? Parler de ce jeune loup de 25 ans en termes de «marsalisme», comme on le fait couramment, est forcément judicieux sur le plan du marketing mais terriblement tendancieux sur le fond.\nComme Wynton, Payton connaît l'histoire du jazz sur le bout des pistons. A preuve les splendides introductions de son concert de lundi au Victoria Hall, qui imaginaient avec un culot fou un prolongement moderne du «West End Blues» d'Armstrong. Il est clair pourtant que cet art de la citation échappe chez lui à l'étalage pédagogique. L'assimilation du passé s'est opérée à un niveau beaucoup plus profond que chez Marsalis. D'où le naturel d'un jeu spontanément jaillissant, jamais en représentation. Comme s'il reprenait les choses là où Marsalis les a laissées à l'époque de son fabuleux quartette du «Live At Blues Alley» (Sony). Même rage illuminée, même jouissance à ruer dans les brancards et à donner du jazz l'image d'un art inépuisablement renouvelable.\nMême flair pour dénicher ceux qui l'aideront à pousser le plus loin cet idéal de révolution dans la tradition. Le coup de baguettes sidérant de précision d'Alvin Queen, les lignes de basse mouvantes de Pierre Boussaguet, le piano toujours plus chantant de Dado Moroni créaient une sorte de pression atmosphérique stable qui permettait à la trompette de Payton d'évoluer en toute sécurité. C'est-à-dire, dans son cas, de multiplier les prises de risques.


University Of San Diego Hôtels\nNous avons trouvé 3 hôtels à proximité de University Of San Diego\n: : à 6,1 km\nPassez un agréable séjour à l'hôtel San Diego Marriott Del Mar, situé à quelques minutes de Torrey Pines, de Carmel Valley et de Solana Beach. Notre hôtel est doté de chambres luxueuses hypoallergéniques PURE®, d'une piscine chauffée et d'un restaurant sur place, l'Arterra.\nOffrez-vous une escapade empreinte de luxe dans l'un des meilleurs hôtels de Mission Valley. Notre hôtel de San Diego est à proximité du parc d'attractions SeaWorld, de la vieille ville, du zoo de San Diego et du Qualcomm Stadium. L'aéroport international de San Diego (SAN) et une station du tramway rouge historique se trouvent également à proximité de l'établissement.


Assurance Propriétaire - Assurance Habitation - DPJL\nFaites un choix éclairé pour l’assurance de votre propriété\nEn tant que propriétaire, votre résidence est votre bien le plus précieux. Protégez cet espace unique qui est au cœur de votre vie quotidienne en consultant d’abord un de nos courtiers en assurance habitation. Il pourra évaluer vos besoins et vous proposer des produits qui conviennent à votre situation.\nLaissez-nous vous présenter les couvertures disponibles\nVous pouvez établir le montant d’assurance correspondant à la valeur de reconstruction de votre résidence à l’aide d’un guide d’évaluation ou, encore mieux, d’une évaluation professionnelle.\nUn pourcentage du montant d’assurance sur la résidence est inclus pour les dépendances (garage séparé, cabanon, etc.).\nCeci inclut vos décorations, votre literie, vos vêtements et même votre brosse à dents! Un inventaire de vos biens vous aidera à déterminer le montant d’assurance qui vous convient.\nVos biens de valeur\nVous possédez des fourrures, des œuvres d’art, des collections ou de l’argent comptant? Nous vous conseillons de vérifier les limitations de couverture de votre police actuelle et d’assurer vos biens à leur juste valeur.\nPlusieurs autres garanties sont disponibles, et certaines, comme la Valeur à neuf sur la bâtisse sans obligation de reconstruire, la franchise unique ou le dommage d’entrée d’eau, sont même sans frais si vous répondez aux critères de l’assureur.\nTrouvez un assureur, quel que soit votre historique\nNous travaillons avec des assureurs spécialisés dont les produits pourraient répondre à certains de vos enjeux d’assurance. Contactez-nous et nous trouverons ensemble des solutions adaptées à vos besoins.\nProfitez de rabais et économisez\nIl existe plusieurs façons de diminuer le montant de votre prime:\nRegrouper vos assurances habitation et auto\nMentionner votre profession. Certaines catégories de professions bénéficient de réductions\nEn revoyant la nécessité des assurances spécifiques, vous pourriez économiser. Vérifiez que la garantie pour les risques particuliers n'est pas trop élevée. Avec le temps, certains de vos biens peuvent avoir perdu de la valeur; ils n'ont peut-être plus besoin d'assurances spécifiques.\nJ'installe un chauffage au bois, aux granules ou autres dans ma résidence/remise/garage, dois-je aviser mon courtier?\nOui, car des informations sont nécessaires et des modifications doivent être apportées à votre contrat d'assurance. Pour s’assurer que les installations sont conformes et sécuritaires, une inspection sera effectuée par l’assureur.\nJe travaille de chez moi (garderie, atelier de couture, bureau, etc.), dois-je aviser mon courtier?\nOui, puisque vous travaillez de chez vous (activités professionnelles), des exclusions ou limitations s’appliquent à votre contrat d'assurance. Des renseignements additionnels sont nécessaires pour vous assurer d'une protection adéquate sur vos biens ainsi que votre responsabilité civile.\nNon, pas sur votre contrat d’assurance habitation. Toutefois, vous pouvez vous protéger par le biais d’un contrat d’assurance responsabilité civile complémentaire.\nIl est important d'aviser votre courtier d'assurance de tout changement (ex.: modification de l'utilisation, rénovation majeure, ajout d'un poêle à bois, etc.), afin de vous assurer d'une couverture adéquate.\nEn cas d'omission ou de fausse déclaration, votre assureur pourrait annuler entièrement votre contrat d'assurance et refuser toute réclamation.


Aide aux seniors août 2020 - Yoopies\nÉmie n'est plus disponible\nDécouvrez plus d'auxiliaires de vie à Houplines !\nÉmie J., auxiliaire de vie, dame de compagnie, aide spéciale Covid-19 à Houplines (59116)\nLes services proposés par Émie\nAide aux seniors août 2020\nJe m'appelle Emie. En effet je suis à la recherche d'un job pour tout le mois de août à temps plein mais également à partir de septembre à temps partiel. Je me sens apte à gérer impeccablement les services que vous me demanderez tout en respectant les règles d'hygiène qui sont très importantes.\nMes précédents postes en tant qu'animatrice m'ont appris à être responsable, à l'écoute des autres, sachant s'adapter à tous types de comportements, de vie de famille ou de problèmes multiples.\nJ'adore aider les personnes dans le besoin.\nRespectueuse, volontaire et consciencieuse, je suis disponible pour vous aider avec une immense joie et une immense motivation.\nDisponibilités de Émie\nTâches que Émie peut réaliser\nAvis sur Émie\nPlus d'informations sur Émie\nJe me présente je viens actuellement de finir ma terminal SPCL (Science Physique Chimie en Laboratoire), pendant les vacances je travail en tant qu’animatrice dans les centres de loisirs et dans les colonies de vacances. J’adore aider les personnes dans le besoin et faire du sport ainsi que lire et dessiner.