consommation du moteur HDI 138ch [Archives] - Planète-Citroën\nPlanète-Citroën > Autres Modèles > C5 II ( 2008-2018) > Sondage > consommation du moteur HDI 138ch\nVoir la version complète : consommation du moteur HDI 138ch\nsondage réservé exclusivement au possesseur de C5II avec le moteur 138 ch, si vous voulez que je créé d'autre sondage pour d'autre moteur, n'hésiter pas à le dire, indiquer que la consommation du tableau de bord pas la consommation réelle;)\n5,4 l/100 avec Tourer 138 Confort:buzz:\nbva je tourne facile a 7.5 - 8L clim arretée trajet pratiquement que de l'autoroute ;)\n7 votants pour 94 lectures ça ne fait pas beaucoup:em:\nbien, pour l'instant la consommation moyenne du 138ch serait de 7l/100km à 7.5l/100km:)\nmais c'est dommage que sur les 294 lectures de ce post, il n'y a que 18 personnes qui ont participé au sondages:mad:, aller un petit effort;)\nJ'oscille entre 6,9L et 7,6L fonction de mes humeurs si je suis presser ou pas :W\npeut tu nous présenter ta voiture en section présentation;)\npour l'instant je ne veux pas faire de distinction entre les boites, vu le peut de monde qui participent au sondage;)\nC'est une 138 Hdi Exclusive Boite Auto Gris Thorium Intérieur Matinal.:tourne:\nLivraison prévue le 10 Avril, mais je dois ajouter 15 jours de retard:mad:\nGris Thorium Intérieur Matinal.:tourne:\nexcellent choix :tourne:\nAlors ça y'es tu as craqué? Quel modèle, toutopchieunes? :em:\nTourer Confort HDi 138 BVA avec Navidrive.\nQuand on a goûté à la BVA avec ce moteur sur la C4, on y revient forcément un jour...\nJ'ai hésité (entre autres) avec un C4 Picasso pareillement motorisé et vendu à un prix défiant toute concurrence, mais il était blanc, ce qui me semblait rédhibitoire pour la revente.\nComment est-ce que le régime moteur peut monter à vitesse constante (sans rétrograder)?\nOui il y a erreur, c'est une question de charge moteur et non de régime.\nA vitesse constante et donc régime constant, le régulateur agit sur la charge moteur en fonction du profil de la route (descente, montée) pour maintenir la consigne de vitesse/régime donnée au calculateur.\nToujours dans l'attente de mon tourer avec le ng4, j'ai loué la semaine dernière un Tourer 138ch BVM6 version dynamique pour faire plusieurs milliers de km... Tant qu'à les faire, autant que ca soit dans d'agréables conditions!\nMardi 31 mars: Je recupère la voiture avec le plein. Je mets à 0 la 1ere mémoire de l'odb et c'est parti! J'ai fait dans la journée 650km pour m'échauffer dont 325 pied au plancher (cad 160/190 sur l'autoroute et pas loin sur les nationales...). Je rappele que je vis en Slovaquie...\nMercredi 1 avril : Je mets à 0 la 2e mémoire de l'odb et je fais Bratislava - Lille. 130 au regulateur. 1er plein en Allemagne (puis mise à 0 de la 1ere memoire):\nEtant en allemagne, je me fais quand meme un peu plaisir pendant 15 min...\nArrivée à Lille, un peu de ville le soir, bouchon, etc...\nJeudi 2 avril : Lille - Chartres sur autoroute en passant bien sur par la péripériphie de paris...\n2e plein :\nJe continue en faisant Chartres - Tours (autouroute + nationale) puis Tours - Paris sur autouroute. J'arrive en début de soirée sur Paris. pas trop de pb de circulation ouff...\nVendredi 3 avril : Paris - Metz. Re autoroute tout au regulateur (je présice qu'en france, je respecte au km/h pret les limitations de vitesse...)\nEnsuite Metz-Mulhouse. 3e plein:\nUn peu d'autoroute puis nationale pour éviter strasbourg a cause du sommet de l'otan...\nSamedi 4 avril : repos... je fais juste Mulhouse - Chalon sur saone AR\nDimanche 5 avril : Mulhouse - Bratislava, 130 au regulateur\n4e plein en allemagne:\nEt arrivé à Bratislava :\nSoit un resultat pour le trajet SK-FR :\nBref, faisant ce genre de trajet 3, 4 fois dans l'année, je suis très content de voir qu'avec mon style de conduite ce tourer ne consomme pas bien plus que ma C5 phase 2 2.0 hdi.\nPetit HS pour la fin. Ce tourer n'avait pas les suspensions hydrauliques... Pour avoir fait le meme type de parcours avec une C6 2,7 et 2,2, et C5 phase 2, la suspension metallique de la nouvelle C5 n'est vraiment pas mauvaise! Forcément, elle ne gome pas tout mais niveau confort, elle reste très agréable!\n:jap: :bien: Mais tu peux faire mieux que 203 avec la 2.0 HDI :W\nJ'ai une BVA6 (C5II Confort 138ch) et suis agréablement surpris par la conso;\nMoyenne de 6,4 / 100kms sur un trajet de deux fois 520 km environ, dont 300 d'autoroute à 130 (regulateur à 134)\nLe reste ; portion à 110km/h\n(trajet 77 <=> Bretagne sud)\nC'est peut-être un peu plus que la BVM6, mais c'est tres raisonnable je pense.\nVoilà, je viens de faire mes 2 premiers pleins au volant de ma C5 Tourer HDi 138 BVA et le résultat est... hallucinant !\nJe m'attendais à une bonne surprise, mais là ça dépasse toutes mes espérances.\n1er plein : 960 km en grande majorité autoroute à 130 km/h et un peu de voie rapide, une vingtaine de km de bouchon à très faible allure sur nationale. Verdict : 6.5L réels (6.2 à l'odb). :eek:\n2ème plein : 1020 km dont environ la moitié sur autoroute à 130 km/h et l'autre moitié à 110 (voie rapide ou autoroute sous la pluie) : 6.3L réels (6 à l'odb). Re-:eek:\nPour mémoire, cette version est annoncée à 7.2L en conso mixte.\nMoi qui ne pensais pas dépasser les 800 km avec le plein, je n'en reviens pas.\nAppuis un peu sur l'accélérateur :W\nCe jour, j'ai fait un Paris/ Tarbes, moyenne 138 km/h, conso 6,8L :jap:\nconso de ma boite meca entre 9.L et 9.5L avec une vitesse moyenne de 29 km/h:roll: pour un trajet de 80% en villes et 20% sur autoroutes\nbonjour tout le monde, avez vous remarqué que votre consommation à baissé après plusieurs mois d'utilisation, chez moi, oui, actuellement je fait 7.5 l/100km et ma femme fait 6.8l/100km, les trajets étant essentiellement de la grande route\nCe n'est pas seulement dû au rodage, mais également aux conditions météo : dans quelques mois à l'approche de l'hiver, ta consommation augmentera de nouveau ! L'écart de conso entre été et hiver tourne autour de 0.5, voire plus si l'hiver est rigoureux comme l'an dernier.\nle moteur a 12500 km.\nje n'ai fait que 800 km (voiture d'occasion) et la conso est de 7.4 l/100 km\nA voir par la suite mais d'après le sondage, çà ne devrait pas changer beaucoup\nAvec les 61l de mon dernier plein, j'ai parcouru 1007kms soit à peine plus de 6l/100kms ce qui me représente 3 semaines pleines d'utilisation.\nContexte : moteur à 32000kms, parcours quotidien maison-travail = 25kms de nationale/departementales aller + idem retour, utilisation ville le samedi pour les courses, routes de campagnes le week-end pour aller balader. Conduite douce (je double quand ca se traine, sinon je roule aux vitesses légales).\n7,2 l en moyenne si je fais des trajets relativement longs, mais 7,8 l si je reste en ville ou des trajets courts, sans avoir le temps de laisser le moteur chauffer, pour le 138 BVA avec beaucoup d'accessoires en fonctionnement permanent (clim, radio ou CD, feux diurnes etc ...).\nBien sûr, conduite de pépère à la retraite tout en déroulé ? Petit rouleur, je n'ai que 8000 kms en 10 mois ??? Mais toujours autant de plaisir de sortir mon cheval de bataille ! Pour la petite promenade dominicale.\nSur un trajet de 500 km, sur routes nationales, en respectant les limitations de vitesse, et en activant le stabilisateur, ma première conso est de 5,7 litres aux 100 indiqué à l'ordinateur de bord.\nSur 95 000 kms consommation à l'ordinateur de bord de 8.8 l/100 avec 80% d'autoroute.\nJ'envisage l'utilisation de Stanadyne pour réduire la consommation.\nMon fils avec une A6 Avant fait sur le même parcours à la même vitesse un litre au 100 de moins\nBonsoir. En ce qui me concerne, à la ligne V7, j'ai 153. Citroen me dit que ce n'est pas le 140 mais le 138 CV (Je l'ai acheté pour un 140 ? - Pas bien grave). Je précise que mon véhicule est Février 2010. Question conso, je fais du 6.2 l en roulant normalement, c'est à dire sans pousser les rapports au delà de 3000 T.\nMoins de 7.0 pour moi (environ 6.7l) mais pour 2.0 hdi 140cv\nConsommation entre 8 et 8.5 litres en moyenne générale pour ma C5 2.0 Hdi 140 cv BVA6\nAutrement sur route je fais une moyenne de 6 litres\nEnviron 4000 kms parcourus depuis l'achat, l'ordinateur de bord m'annonce une consommation de 4.9 L en moyenne.\nAlors soit l'Odb déconne ou j'ai une éco-conduite. :d\nLa vache 4,9 chapeau :W\nJ'ai une c5 tourer 140cv depuis 2 mois et je suis à 6.7l sur l'odb...\nTres peu de voie rapide, seulement route departementale régulateur sur 95-100km/h selon la circulation et la route.\nMême consommation depuis 1an et demi...\nJe ne vote pas car je suis en 160 CV.\nJe suis surpris de constater que la 140 consomme nettement plus que la 160.\n(Perso je tourne à 5,3 L, région île de France.)\nJe pense aussi qu'il aurait fallu détailler suivant le type de boîte. Une boîte auto coûterait un litre au 100 :eek: !\nsur la mienne ligne V7 = 191 et pourtant, c'est une 2.0 HDI 138 ch\npuissance ficale 9 ch BVA\nboite auto, la mienne c'est une manuel\nBon maintenant que j'ai fait plusieurs plein je peux dire aussi ma conso\nDonc sur autoroute en roulant à 120/130 km/h avec limiteur et régulateur je suis entre 5.5l et 6l donc franchement je suis agréablement surpris pour une caisse de plus d'une tonne six-cents.\nSinon pour des trajets typé montagne et petit trajet je suis entre 7.5l et 8l en roulant normalement.\nJe suis en BVA.\nbonjour a tous pour moi la ligne v7 est 157 moteur DW10BTED4(RHR)138ch.d'apree la revue technique automobile.DW10BTED4(RHF)140ch numero sur l'avant du bloc moteur a cotee droit du filtr a huile. pour ma conso, je ne fait que de la departemental et nationnal et je tourne a 6,3l:)\nBonjour , meilleurs vœux à tous ! , j'ai remis à zéro et pour faire que de la ville avec le 138 BVA tourer , bah j'étais à 13litres !! suis redescendu à 9.6L/100 ... consomme pas mal quand même et même sans appuyer comme un fandjo ..\nwé le 138 à vite fais d'être gourmand\n6.41l/100 sur le 1er plein\nc'est un 140 ch\nPour ma part, je consomme entre 6.5 - 7.0 Litres en moyenne,\nmais c'est sujet à variation en fonction de mes urgences ... :PP\nSi je fais de l'autoroute, que je roule aux limitations de vitesse,\nsur 650 km, que l'autoroute n'est pas chargé, que tout se passe bien, qu'il n'y a pas d'à-coups,\nla conso peut descendre à 5.8 Litres, rarement fait mieux (clim ou pas clim) !!\nPar contre, si je passe en ville, et que je reste sur des nationales avec pas mal de circulation,\nlà, la conso monte vite vers 7.9 - 8.5 litres.\nJ'ai fait un premier pointage:\n# C5 II breack (de 2004 et 140000 km)avec 2 personnes à bord + 1 centaine de Kilos de materiel de camping, mélange d'autoroute et routes du Massif Central/Cévennes avec clim.\n800km avec moins de 52 litres:\n# 6,41 litres aux 100km.;)\nC'est une bonne nouvelle!:xan13:\nje participe, 6.8l pour mon 138ch sur les derniers 2500kms\nma C5 140, me donne des soucis depuis l'an passé, quelque broutage dans la zone des 1800tours, problème maintes fois répertorié, ce n'est pas la question du jour, mais comme c'est probablement du a un encrassement de l'EGR, je m'interrogeais sur la réalité du conseil de passage de vitesse supérieur indique au tableau de bord. La voiture a été acheté neuve en décembre 2010 et j'ai toujours respecté ce conseil, celui ci indique de passer a la vitesse sup aux alentours de 2000tr/min, super une conso de 4.2/4.4 l/100km en utilisation autoroute péri urbaine exclusivement, en 6ieme a 90, autonomie de pres de 1500km avec le plein :-)\nVers 50000km, j'ai commencé a avoir ces problèmes de trou et a coup dans cette zone, puis message " panne moteur faite réparer" furtif au tableau de bord, évidement lors du passage en concession qui ne peut jamais brancher la valise le jour même, ils n'ont jamais rien détecté, j'ai fait mettre a jour la cartographie moteur en juin passé, puis mis un coup de nettoyant EGR bardal via l'admission d'air, problème réglé pour l'hiver.\nla concession Citroen ou j'ai fait mettre a jour, me dis qu'un moteur comme ça doit fonctionner a une plage autour de 2500tr/mn, donc exit la 6ieme car même a 130 on doit être légèrement en dessous ou a peine a ce régime.\nAlors quel est l'intérêt de cette indication, nous faire encrasser les moteurs pour s'assurer du potentiel client/vache a lait ? Remplir les caisses l'état en dépassant les vitesses autorisées ? y'a t'il un moyen de relever ces indications pour qu'il suggère un régime plus haut, ou si ça ne sert a rien, de le désactiver ?\nMerci de m'avoir lu et bonne fin de journée\nUn diesel ne s'encrasse pas uniquement en sous-régime...\nUn diesel s'encrasse lors des accélérations à régime modéré! c'est là produit de la suie, c'est à dire quand il y a trop de carburant injecté par rapport au volume d'air compressé par le turbo et entrant dans les cylindres.\nDonc, en sachant cela, on peut sans souci faire le nécessaire pour éviter l'encrassement: accélérer au couple maxi ou au delà et mettre les surmultiplications sur le plat et à vitesse stabilisée!\nL'indicateur de changement de vitesse n'est à respecter qu'une fois la vitesse atteinte car celui-ci ne tient compte que de la vitesse du véhicule si l'on n'est pas pied au plancher car il n'anticipe pas le fait que vous allez encore accélérer!\nAutre solution: acheter un véhicule avec boîte auto qui lui ne passera les rapports longs qu'une fois l'accélérateur relâché!\nde toute façon, tirer un peu sur les rapports intermediaires quand le moteur est bien chaud ne fait jamais de mal et est probablement plus efficace que le nettoyant Bardal;)\nindicateur de changement de vitesse n'est à respecter qu'une fois la vitesse atteinte car celui-ci ne tient compte que de la vitesse du véhicule si l'on n'est pas pied au plancher car il n'anticipe pas le fait que vous allez encore accélérer\nsi l'afficheur indique le passage sur un rapport supérieur en vitesse stabilisée, le fait\nd'accélérer au dessus de 2000T/mn, il s'éteint, du moins sur ma C5 boite manu..\nBoite manuelle ou auto, ce ne doit pas être le même afficheur.\nquand je voie une consommation de 4.4l/100km avec un 140ch, je me dis pauvre moteur, pas étonnant que tu a des pb d'encrassement, et tu es à 10 000km par an en plus, ce n'est pas beaucoup, un moteur essence aurait certainement été plus judicieux\nL affichage au tableau de bord ,pour moi , ce n est que pour une conduite économique !!!\nBen disons que maintenant plus de limiteur, compte tour toujours au dessus de 2000tr/mn ( quelques poussées a 3500/4000 tr sur entrés d'autoroute) et conso de 5.8l aux 100. Ce qui n'empêche pas demain de démonter (d'essayer au moins)ma vanne EGR pour nettoyer le siège du clapet\nLe choix essence/gasoil, n'est pas un choix économique mais de sécurité, j'ai eu un début d'incendie un jour sur ma Visa club du a une fuite d'essence, ce qui m'a bien fait flippé, et j'ai vécu une rupture de tuyau d'injection sur une 405 gasoil avec du carburant partout sous le capot, non seulement inflammable a pression atmosphérique, mais en plus j'ai pu rejoindre mon domicile sur 3 cylindres pour faire réparer\nSuivant les conditions, quelque soit le carburant (essence ou gazole), il y a toujours un risque d'incendie, j'ai déjà tenté d'éteindre un feu de voiture sur des véhicule Diesel, avec plus ou moins de réussite. Une projection d'hydrocarbure sur un échappement très chaud, et le feu n'est jamais loin...\nEntre nous, il y a un moment que les critères pour la maitrise des incendies sur les véhicules modernes sont très sévères.\nQuand on connait le phénomène d'auto-combustion des turbo-diesel pouvant mener sans souci à l'incendie du véhicule...\nPour moi je pense tu peux passer la 6 à 90 km/h tu n’encrassera pas plus ton moteur car la charge ( la puissance demandé )n'est pas élevé. Mais ce qui est bon est de faire de franche accélération quand le moteur est chaud. Pour ta conso 4,4 je ne sais pas comment tu fais moi avec ma C4 qui est plus légère ne descend pas en dessous de 5,6l.\nEn regardant la conso instantanée!\nPerso, avec un Gd C4 picasso à 90 je suis à 3,6 l/100km...\nSauf que une conso instantanée n'est pas une moyenne au 100km. Dans c'est condition je suis vers les 4l c'est sur.\nMoins de 5 litres 3 avec une C5 160 CV a vitesse réglementaire au régulateur.\nQue de la route !! Entre Auxerre et Chalons !!\n... Ou 6 litres 6 à 90km/h sur route avec une hdi 200bva .\nmoi je suis a 0 en conso instantané quand je suis en descente ;)\nSinon je suis en moyenne a 6,2L avec mon HDI 140.\nMais tout depend de comment je roule\nSI je ne fais que de la route a 90 je dois descendre en dessous.\nMais je fais en majorité de l'autoroute a 130 puis des bouchons parisiens pour faire remonter un peu la conso.\nnon, non, c'est sur le totalisateur km remis a zéro a chaque plein, c'est vrai qu'il est optimiste d'a peu près 0.5l , mais avec conduite souple, passage de vitesse au moment suggéré par le tableau de bord et que de l'autoroute 110/90 km/h, j'etais entre 4.2 et 4.4 litres aux 100km de "MOYENNE" sur un plein, actuellement c'est plutôt 5.8l\nbonjour sur mon premier plein avec mon tourer hdi 140 je suis a 6.4 a l'odb.\nje suis a l'odb sur plusieurs pleins même route même station service ( trajet boulot maison course et quelques vadrouilles ) roulant a 90 kh la plupart du temps et sans dépasser le 110 kh je suis a 5,2l au 100km :oui:\nça me change des 11,5l / 100 km avec celle que j'avais avant ;)\nMouai, mais par le calcul ? pour moi l'afficheur descend jusqu'à 5.8 mais ell consomme 6.25 au réel !\nCe mois-ci je suis à 7,0L (ODB) sur les 3500 derniers km sur des départementales très sinueuses et pentues. Un peu d'autoroute également.\nVos consos me font rêver car de manière générale, je n'arrive jamais à descendre en dessous de 6,5l/100 sur l'autoroute à 135, et en général plutôt 7,0 ou plus... et je trouve que déjà c'est peu. :???:\nJe n'ai pas une conduite particulièrement sportive ...\nBonjour , des collègues me disent qu'ils ont constaté une consommation de carburant supérieure en utilisant le régulateur de vitesse par rapport a la conduite sans assistance.\nCela me semble improbable , avez vous constaté la même chose en mode régulateur et en mode limiteur ?\npour moi cela reste presque identique entre le régulateur et le pied (V6 à 132km/h)\nje favorise le régulateur car je suis fainéant :D\nDe même pour moi, pas de différence notable et je dirais plutôt une consommation inférieure au régulateur car pas de conduite en accordéon\nEn à peu près 13 mois et 80 000 Kms, la conso est de moins de 6l, 5,8 plus précisément.\nmon père a fait le constat mais uniquement sur la conso instantanée, il n'a pas fait le test sur la moyenne, trop de paramètres fluctuant entre 2 mesures....\nPour ma part, je m'en fous un peu:xan17:\nIdem, j'ai pas envie de savoir si j'économise 0.2, soit 160 € sur un an. Le régulateur m'économise en fatigue et c'est ce qui compte. J'aime pas avoir mal au genou à force de faire varier l'accélérateur, je préfère être en forme pour faire du sport (quitte à avoir mal :D au sport )\nhum, un bon triathlon qui fait bien mal, j'aime ça!!!!, plus que regarder ma conso:pp:\nBonjour a tous, je suis 4.7l/100 a l ordi de bord et en réel je suis a 5.2l/100. Je trouve que c est pas beaucoup vu le poids de la voiture.\npour avoir une consommation comme cela, je pense que tu aurais pu acheter un moteur moins puissant, encore faut t'il que le constructeur fabrique des exclusives en 110cv\nAprès je cherche pas de la puissance sinon juste un moteur coupleux pour avoir de la relance quand j en ai besoin. Je fais pas beaucoup de ville a par pour les courses de la semaine sinon je fais autoroute et national.\nJe suis à 7.0l/100kms sur les derniers 10 000kms en faisant pas mal de petits parcours et de la nationale.\nToujours en dessous de 6l à l'odb, conso habituelle depuis 80 000 kms.\nMoyenne réelle 5.39l/100 sur 10 000km.\nCompter env. +0.3l par rapport à l'ODB. J'ignore la raison car la conso augmente bien une fois à l'arrêt.\nJ'essai d'utiliser le compresseur de clim uniquement lorsque une décélération est nécessaire.\nPour la sortie du dimanche sur route à 70kmh, on peut faire 4.7L/100 réel.\ntu rigole là,:hum:\nJe ne pense pas, y en a même qui débrayent en descendant une côte !!\nÇa fait économiser (?, coupure injection) des vapeurs de carburant, mais en contre-partie ça use d'autres éléments : embrayage, freins, etc ...\nJ’essaie d'utiliser le compresseur de clim uniquement lorsque une décélération est nécessaire.\nC'était le mode de fonctionnement éco des anciens Fiat Ulysse.\nDiabolo1-dangereux en descente aucun frein moteur :ouin:\n-faux, vu que le moteur tourne au ralentit alors qu'en descente il est sur entrainer :Dingue:\nau temps couper le contact :xa1:\nMa conso : 7.8 L/100 selon l'odb après j'ai le pied lourd et des pneus tendres, des kumho, merci l'ancien proprio...\nSinon faudrait que je calcule un jour la différence entre l'odb et le reservoir mais elle n'a pas l'air flagrante donc...\nEn fonction de la pente, on peux même accélérer en débrayant (c'est faux, j'ai pas essayé :pp:)


Une vie de surf par Randolph Benzaquen, L'océan, sa faune et sa flore, font partie de notre vie\nSurf - Une vie de surf par Randolph Benzaquen\nL'océan, sa faune et sa flore, font partie de notre vie\nNabil - @oceansurfreport - vendredi 29 janvier 2021 à 17h25\nRandolph Benzaquen lors de sa discussion avec Ricardo Marino @TheSurfTribe\nAprès le succès du documentaire « ARAKMAJA » de la culture du surf au Maroc, le pionnier, Randolph Benzaquen, a décidé d'envoyer cette lettre à The Surf Tribe pour raconter son expérience de vie, son histoire et le chemin du surf qu'il a croisé.\nLes mots de Randolph Benzaquen,\nIl n'y a pas de hasard, ce qui doit arriver arrive en son temps. En ce mois de janvier 2020, je suis attablé dans un petit restaurant sans prétention à bavarder avec le propriétaire, un amoureux du surf, et voici qu'un jeune homme m'aborde avec délicatesse car il m'a entendu parler de surf et voudrait m'interviewer. Tout ce qui touche ce sport de roi m'enchante, j'accepte donc avec plaisir. Il me filme et de cette entrevue un joli petit documentaire lumineux sur la culture surf naîtra trois mois plus tard. Devant le succès de ce documentaire Riccardo me demande d'approfondir les sujets abordés qui semble t'ils l'ont charmé. Alors reprenons les différents sujets qui ont rempli ma vie et qui m'ont rendu humble dans la perception de tout ce qui nous entoure.\nL'humilité me permet de garder un œil attentif et aimant pour toute vie, de l'insecte à la baleine en passant par les plantes. La vie d'un homme se dessine comme le lit d'une rivière et nous conte son parcours et surtout m'a enseigné à respecter le moment présent en toutes circonstances, même les plus dramatiques, c'est ce qui donne tout le piment de la vie.\nTout d'abord, l'Afrique, ce continent mystérieux m'a attiré depuis ma tendre enfance, je l'ai donc traversé de part en part en passant par le Sahara, la forêt équatoriale jusqu'à l'hémisphère sud pour rejoindre les savanes africaines peuplées d'animaux, tout en gardant un œil d'enfant émerveillé, comme disait l'écrivain Henry Miller : « L'essentiel est de devenir maître et faire dans son vieil âge, ce que font les enfants quand ils ne savent rien. »\nCes voyages ont été entrepris dans des conditions difficiles en 1970, sans téléphone, ni GPS, uniquement par la piste qui est le titre du premier livre que j'ai écrit. Et c'est ce risque qui a fait tout le piment de l'aventure, nous ne croisions qu'un seul véhicule par jour mais comme disait le philosophe Friedrich Nietzsche : « Le secret pour retirer de l'existence la plus grande fécondité et la plus grande jouissance, c'est vivre dangereusement. »\nAprès avoir traversé de par le monde une multitude de pays, un seul remporte la palme : Le Sahara, surtout lorsqu'on le parcourt au rythme des caravanes à dos de dromadaires. On y découvre les valeurs essentielles. Notre monde va trop vite, le dromadaire remet les pendules à l'heure et tout ce qui nous entoure retrouve toute sa signification. En contemplant le ciel étoilé, on prend conscience que nous voyageons sur un grain de poussière qui est notre vaisseau La Terre parmi des milliards de galaxies. La photo qui m'a le plus marqué a été prise par le télescope Hubble, une image qui nous emmène loin, très loin, dans les profondeurs du cosmos. Cette image du champ profond d'une petite région du ciel complètement obscure, choisie pour son absence d'étoiles et surprise, dans ce noir total on découvre 265000 galaxies ! Chacune d'elles comporte entre cent et deux cents milliards de soleils, cela se passe de commentaires ! Nous ne sommes rien et tout à la fois et la vie telle qu'elle est apparue sur Terre prend tout son sens. Nous sommes constitués de la même matière que les étoiles. Chacun de nous est une parcelle d'univers. Ma religion est le respect de toute vie. Maintenant le surf, j'ai honte de le résumer en quelques lignes, ce qui me réconforte c'est que je lui ai consacré tout un livre que j'ai intitulé : "Libre et Sauvage''. J'ai toujours fait un rapprochement entre le Sahara l'océan de sable et l'océan liquide, la réunion de mes deux attirances qui me tenaient le plus à cœur. Deux paysages qui au premier abord semblent si différents, mais qui au fond se ressemblent par leur immensité dépeuplée et leur sauvagerie indomptable.\nLe surf, quelle leçon de vie, tout un art de vivre. Je suis excité comme un enfant à l'idée d'en parler. Quand je l'ai découvert, ma vie a radicalement changé, je n'avais plus à me demander ce que j'allais faire de mon temps de libre, le surf m'avait envahi. J'ai même changé de véhicule pour acquérir une Land Rover spécialement adaptée pour sillonner les plages à la recherche des spots. Je vivais avec les pulsations de l'océan. Par la suite, les australiens et les américains m'ont appris que l'on pouvait parcourir la Terre à la recherche de la vague parfaite. Il va s'en dire que le surfeur appartient à la vague, loin du monde extérieur où seul lui et la vague existent dans l'intimité d'un tube en mouvement. Le surf permet de faire une mise au point par rapport à tout un contexte environnant. Lors d'une session, on tombe, on remonte sur sa planche, on retombe, on remonte à nouveau sur sa planche et instinctivement on applique cette façon d'être dans les évènements de la vie ; on tombe, on se relève, c'est tout et on continue à vivre. Tout comme on attend la prochaine vague, on attend la prochaine occasion et peu à peu, on s'aguerrit, on raisonne différemment, on prend du recul par rapport aux circonstances. On apprend à surfer la vie. La limite du surfeur moyen se situe autour de quatre mètres, c'est déjà une belle preuve de courage. Au-delà les surfeurs sont beaucoup plus rares. Le big-surf représente un attrait différent, précisément à cause de son flirt avec la mort.?\nDans les années 70, lorsque nous partions à l'aventure via le Portugal et l'Espagne pour la France et la région d'Hossegor, il était fréquent que des appels code-phare captent notre attention, c'était des surfeurs anglo-saxons (anglais, australiens, américains...) qui nous saluaient. Le surfeur fait partie d'une grande famille de voyageurs. Il vit sur les plages les plus sauvages possibles, en fonction des vents, des marées, du temps. Il fuit l'étau des grandes villes et pense à un départ proche vers d'autres rivages, car le surf est un formidable prétexte au voyage, il y a tant de vagues à découvrir sur les côtes encore sauvages. Pour cela, le surf devient un mode de vie qui engendre de nouvelles valeurs, et même une certaine marginalité, un désir de liberté, d'espace, de pureté qui se fait au détriment de notre société qui veut nous canaliser, surtout lorsque cette dernière va vers des valeurs qui se perdent. Une belle vague dure trente secondes et on s'en souvient toute sa vie. On fait partie d'elle, on la caresse délicatement, on se love dans son ventre. On fait partie du tout. Il m'est arrivé de jouer une sonate de Bach avec mon violon pour glorifier l'océan. Pendant l'année 2019, j'ai eu de graves problèmes de santé et bien entendu le surf, en fidèle compagnon m'a aidé à surmonter de terribles épreuves et à les vaincre. Tout a une fin, à mon grand regret je dois clore cet article mais il y a tant à dire. Le surfeur amoureux de nature et d'océan se doit de protéger cet environnement.\nL'océan, sa faune et sa flore, font partie de notre vie, et même de notre survie. Ce message est un message de survie pour l'humanité et de profond respect pour cet être vivant qu'est l'Océan.\nLa version en anglais du site THE SURF TRIBE\nSi les voyages au Maroc sont toujours autorisés, la saison 2021 de "The Surf Tribe" débutera en Février-Mars prochain. Inscription en cliquant sur ce lien !\nMots clés : randolph benzaquen, the surf tribe, arakmaja, surf, histoire | Ce contenu a été lu 1311 fois.\n''Lessons from Jeju'' : un court-métrage...


JARL - Vita Habitat\n> Sèche-serviettes>Sèche-serviettes LVI>JARL\nJARL Il y a 5 produits.\nRadiateur sèche-serviettes électrique à fluide caloporteur JARL de LVI: un sèche-serviettes qui vous procurera une chaleur assidue ! Ce sèche-serviettes représente la solution de chauffage parfaite pour la salle de bains et la cuisine. En plus d’ une version électrique, ce modèle attractif se décline en version mixte, qui fonctionne à la fois co...\nRadiateur sèche-serviettes électrique à fluide caloporteur JARL de LVI: un sèche-serviettes qui vous procurera une chaleur assidue ! Ce sèche-serviettes représente la solution de chauffage parfaite pour la salle de bains et la cuisine. En plus d’ une version électrique, ce modèle attractif se décline en version mixte, qui fonctionne à la fois comme un radiateur et comme un sèche-serviettes. Il dispose d’ un nombre généreux de barres afin que vous ne soyez jamais à court de serviettes sèches. Le JARL est disponible en puissances 300W, 500W, 750W, 1000W et 1250W pour sa version électrique et en 500W et 1000W pour sa version mixte.\n406,71 €\t713,64 € Délai de livraison maximum: 2 semaines (BLANC) / 8 semaines (COULEURS)\n406,71 €\t713,64 € -43.0085%\n437,08 €\t766,92 € Délai de livraison maximum: 2 semaines (BLANC) / 8 semaines (COULEURS)\n437,08 €\t766,92 € -43.0085%\n512,46 €\t897,68 € Délai de livraison maximum: 2 semaines (BLANC) / 8 semaines (COULEURS)\n512,46 €\t897,68 € -43.0085%\n576,18 €\t1 011,00 € Délai de livraison maximum: 2 semaines (BLANC) / 8 semaines (COULEURS)\n576,18 €\t1 011,00 € -43.0085%\n593,69 €\t1 041,72 € Délai de livraison maximum: 2 semaines (BLANC) / 8 semaines (COULEURS)\n593,69 €\t1 041,72 € -43.0085%


Limite du nombre d’élèves « non-ayant droit » admis dans les écoles francophones des TNO avec les nouvelles règles – Regard sur l'Arctique\nPublié le jeudi 10 septembre 2020 à 11:43 — Mis à jour le jeudi 10 septembre 2020 à 11:52\nL’école Allain St-Cyr de Yellowknife est l’une des deux écoles francophones des Territoires du Nord-Ouest. (Mario de Ciccio/Radio-Canada)\nDe nouvelles règles régissent désormais l’inscription des élèves aux programmes d’éducation en français langue première des Territoires du Nord-Ouest. La nouvelle mouture du règlement, adoptée le 28 août et dévoilée le 30, définit les paramètres permettant aux familles dites « non-ayant droit » d’inscrire leurs enfants dans les écoles francophones.\nPrincipale nouveauté de ce régime : c’est désormais la Commission scolaire francophone des TNO (CSFTNO) qui gère ses propres admissions. La commission scolaire administrera les inscriptions en suivant les balises définies dans le règlement et fera rapport de ses choix une fois par an au ministère. Pour le président de la CSFTNO, Simon Cloutier, il s’agit là « d’un gain significatif ».\nLe président de la CSFTNO, Simon Cloutier, estime que les nouvelles règles instituées par le ministère représentent « un gain significatif ». (Mario De Ciccio/Radio-Canada)\n« Ça faisait déjà plusieurs années que l’on essayait de changer la façon de faire du ministère de l’Éducation concernant les admissions. Ce que ça veut dire, c’est que maintenant nous n’aurons plus besoin, pour chaque demande d’étudiant non-ayant droit, de retourner au bureau du ministère et de remonter jusqu’au ministre pour obtenir une décision finale, ce qui était extrêmement lourd et difficile à gérer, à la fois pour les familles, mais également pour les écoles et la commission scolaire. »Simon Cloutier, président de la CSFTNO\nLe ministre de l’Éducation de la Culture et de la Formation, R. J. Simpson, estime pour sa part être parvenu à un compromis satisfaisant.\n« J’ai rencontré le président et le vice-président de la CSFTNO et, à trois, nous avons réellement tâché de cerner les enjeux et de dégager les points les plus cruciaux, raconte-t-il. Je suis ensuite retourné vers le ministère et je leur ai dit “c’est ça que la commission scolaire veut, comment pouvons nous y parvenir?”, tout en prenant en considération les autres partis concernés. »\nAutre distinction majeure avec les règles précédentes, les catégories d’admission ont été élargies. Une catégorie pour les familles « francophiles » a été ajoutée et la catégorie « nouveaux arrivants » a été définie plus généreusement.\nAvant ce règlement, sauf par une discrétion ministérielle qui n’a dans les faits jamais été employée, il était impossible pour des parents nés au Canada dont le français n’est pas la langue maternelle, ou la langue des ancêtres, d’inscrire leurs enfants dans les écoles de la CSFTNO. Maintenant, ils le peuvent, s’ils arrivent à démontrer qu’ils parlent couramment le français.\nPour se qualifier en tant que « francophile », au moins un des parents devra démontrer ses habiletés langagières. Le règlement prévoit qu’ils devront réussir un examen de français censé départager les véritables francophiles des simples pro-français. Le test, qui devra être approuvé par le ministère, n’a pas encore été élaboré, mais il semble qu’on envisage surtout de vérifier les compétences à l’oral.\n« Ça va être un test oral d’environ cinq minutes, juste pour évaluer les capacités de fonctionner en français d’un des deux parents. »Simon Cloutier\nIl était déjà possible à certains élèves immigrants (dits « nouveaux arrivants ») de joindre les rangs des écoles francophones du territoire, soit ceux venus de nations francophones ou dont la première langue officielle comprise est le français. Maintenant, indique le ministre Simpson, on définit les nouveaux arrivants admissibles comme : « un élève potentiel qui a émigré au Canada et dont aucun des parents n’a l’anglais comme langue maternelle ».\nSi les nouveaux critères sont un peu plus permissifs que les anciens, l’école francophone demeure inaccessible à la grande majorité des familles ténoises, y compris certaines pour lesquelles la CSFTNO a démontré une ouverture dans le passé.\n« Je ne peux pas faire de commentaire sur chaque cas qui se trouve devant les tribunaux, mais je comprends qu’avec ces règles certains d’entre eux seraient admissibles et que d’autres ne le seraient probablement pas », concède le ministre Simpson.\nLe ministre de l’Éducation R.J. Simpson dit que les critères ont été élargis pour les nouveaux arrivants admissibles. (Mario De Ciccio/Radio-Canada)\n« Effectivement, corrobore Simon Cloutier, il y a certaines familles parmi celles qui sont présentement dans la procédure [judiciaire] qui ne correspondraient pas aux critères actuels du règlement. »\nSi les nouvelles règles laissent sur la touche certaines des familles qui se sont tournées vers les tribunaux pour inscrire leurs enfants à l’école francophone, tant que les procédures d’appel intentées par le gouvernement territorial n’auront pas été conclues, chacun des six élèves concernés conserve la permission d’étudier dans les écoles de la CSFTNO.\nLe nouveau règlement prévoit une limite au nombre de non-ayant droit qui pourront être admis dans les écoles francophones. Un seuil, fixé à 10 % de la population étudiante, restreint la capacité d’accueil dans les catégories « francophiles » et « nouveaux arrivants ».\n« Ça veut dire que, si on a 150 élèves dans notre école, on ne pourra jamais avoir plus de 15 élèves au total qui viennent de la catégorie “francophile” ou “nouvel arrivant” durant tout leur parcours scolaire, illustre Simon Cloutier. Ça veut dire que si un élève est admis à la maternelle et qu’il poursuit son parcours scolaire jusqu’à la douzième année, il reste dans les statistiques. Alors c’est quand même assez restrictif. »\nPar ailleurs, si le taux d’occupation d’une école franchit le cap de 85% de sa capacité maximale, alors il ne sera plus possible d’y admettre les francophiles et les nouveaux arrivants.\nPour le ministre de l’Éducation, ces barèmes servent à assurer que les écoles de langue française demeurent des milieux apprentissage résolument français.\n« Nous avons établi des paramètres d’admission et des seuils en fonction des catégories, dit-il, alors je ne suis pas préoccupé par la possibilité que les écoles de langue française soient inondées par les non-francophones. »R. J. Simpson, ministre de l'Éducation\nSi, de part et d’autre, des concessions ont dû être faites pour arriver à ce nouveau règlement, le résultat semble pour l’instant satisfaire tant la CSFTNO que le ministère de l’Éducation. À la fois le ministre et le président de la commission scolaire saluent le leadership de leur vis-à-vis. Entre les deux hommes, un respect mutuel est palpable.\n« Je veux reconnaître l’important leadership dont a fait preuve le ministre Simpson pour en arriver à ce règlement. Pour la première fois depuis 2008, depuis la première directive ministérielle sur les admissions, nous avons eu ce que l’on considère comme la première véritable consultation; pas seulement nous écouter et se retourner pour faire ce que eux [le ministère] avaient envie de faire. Cette fois le ministre nous a écoutés, il nous a entendus et il a appliqué certaines de nos recommandations. »Simon Cloutier\n« Les mêmes objectifs »\n« Je pense que nous avons une très bonne relation et, à ce propos, le crédit revient au président de la CSFTNO. J’ai eu le plaisir de le rencontrer à plusieurs reprises au cours de ce processus. Lui et moi, nous avons les mêmes objectifs : offrir une éducation de qualité aux étudiants et que nous puissions tous nous entendre. C’est sur cette base que nous avons entrepris la rédaction du règlement. Je conçois que l’on m’accorde la paternité du règlement, mais le crédit revient d’abord à Simon. »R. J. Simpson, ministre de l'Éducation\nLa force de cette bonne entente sera bientôt mise à l’épreuve . Les vieux rivaux croiseront à nouveau le fer en octobre alors que la Cour d’appel des TNO entendra l’appel intenté en 2019 par le ministère de l’Éducation suite à une première décision de la Cour suprême territoriale demandant de réévaluer un refus d’admission scolaire.\nEn août, une autre procédure d’appel a été lancée dans un dossier similaire. Appelé à commenter ce choix de retourner devant les tribunaux alors qu’un terrain d’entente a pourtant été trouvé, le ministre Simpson se contente d’indiquer que la décision de la Cour a des implications « qui vont au-delà des seules admissions scolaires ».\nCommission scolaire francophone des TNO (CSFTNO), écoles, éducation en français, enseignement, examen de français, francophiles, Francophone, non-ayants droit, Territoires du Nord-Ouest\n← Documenter la faune de la Baie-James grâce aux autochtones du Nord du Québec\nCOVID-19 : l’hôpital d’Iqaluit sur le qui-vive dans le Grand nord canadien →


Vous êtes à:Accueil»Immobilier»Immobilier à Lyon : les quartiers pour investir ?\nLe\t 18 octobre 2018 Immobilier\nLyon est la deuxième ville de France. Pour l’achat d’appartement neuf à Lyon, il faut être vigilent et attentif aux différents avantages et inconvénients. Si le centre-ville de Lyon est classé au patrimoine mondial de l’Unesco, ceci n’empêche pas la modernisation de la ville.\nL’immobilier à Lyon attire les investisseurs\nLyon attire les investisseurs de toutes les nationalités à cause de sa vivacité dans le monde de l’emploi. Lyon est constitué de 9 arrondissements et de 59 communes, ce qui fait qu’il existe plusieurs possibilités d’investissement dans un programme neuf à Lyon.\nDans quel arrondissement de Lyon investir ?\nA Lyon, il y a 60 quartiers dans les 9 arrondissements et il est facile à circuler dans les différents endroits de la ville puisqu’il y a un réseau de transport très important comme le métro, le tramway et le bus. Un promoteur immobilier à Lyon peut vous orienter selon vos critères de recherche :\n1er arrondissement du centre-ville: un endroit vivant jour et nuit, où les jeunes s’y retrouvent. L’endroit idéal si vous êtes à la recherche d’une population modeste.\n2ème arrondissement : on y trouve la population riche, bourgeoise où l’achat d’appartement neuf à Lyon serait plus cher.\nSecteur Ouest : Le vieux Lyon se trouve dans ce secteur, si vous êtes adepte de l’architecture médiévale vous allez vous y trouver. C’est aussi une bonne zone résidentielle\nSecteur nord- est : C’est secteur économique où les familles les plus riches y habitent. Il a une bonne réputation.\nSecteur sud-est : C’est le pôle scientifique de la ville de Lyon. Un endroit dynamique, culturel et sportif. Il y a plusieurs facultés et institutions scolaires.\nSecteur Nord : Un secteur important dans le nombre d’habitants mais la misère sociale prime.\nArticle précédent5 villes françaises où investir dans l’immobilier de luxe\nArticle suivant Tout savoir sur la pergola bioclimatique


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Une Église qui n'apporte pas Jésus serait une Église morte | ZENIT - Le monde vu de Rome\nCatéchèse du 23 octobre 2013 (texte intégral)\nRome, 24 octobre 2013 (ZENIT.org) Pape François | 1475 clics « L’Église apporte Jésus: ceci est le centre de l’Église, apporter Jésus ! S'il arrivait une fois que l’Église n’apporte pas Jésus, celle-ci serait alors une Église morte! L’Église doit apporter la charité de Jésus, l’amour de Jésus, la charité de Jésus », souligne le pape François.\nIl a également précisé que « l’Église n’est pas une boutique, n’est pas une agence humanitaire, l’Église n’est pas une ONG, l’Église est envoyée pour apporter le Christ et son Évangile à tous; elle n’apporte pas ce qu’elle est elle – petite, grande, forte ou faible, l’Église apporte Jésus et doit être comme Marie quand celle-ci est allée rendre visite à Élisabeth ».\nContinuant la catéchèse sur l’Eglise, aujourd’hui je voudrais regarder Marie comme image et modèle de l’Église. Je le fais en reprenant une expression du concile Vatican II. La constitution Lumen gentium dit : « Comme l’enseignait déjà saint Ambroise, la Mère de Dieu est le modèle dans l’ordre de la foi, de la charité et de la parfaite union au Christ » (n. 63).\n1. Partons du premier aspect, Marie comme modèle de foi. Dans quel sens Marie représente-t-elle un modèle pour la foi de l’Église ? Pensons à qui était la Vierge Marie : une juive, qui attendait de tout son cœur la rédemption de son peuple. Mais dans ce cœur de jeune fille d’Israël il y avait un secret qu’elle-même ne connaissait pas encore: dans le dessein d’amour de Dieu elle était destinée à devenir la Mère du Rédempteur. Dans l’Annonciation, le Messager de Dieu l’appelle « pleine de grâce » et lui révèle ce projet. Marie répond « oui » et à partir de ce moment-là la foi de Marie reçoit une lumière nouvelle : elle se concentre sur Jésus, le Fils de Dieu qui a pris chair en elle et dans lequel s’accomplissent les promesses de toute l’histoire du salut. La foi de Marie est l’accomplissement de la foi d’Israël, en elle se concentre toute la marche, toute la route de ce peuple qui attendait la rédemption. C’est en ce sens-là qu’elle est le modèle de la foi de l’Église, qui a pour centre le Christ, incarnation de l’amour infini de Dieu.\nComment Marie a-t-elle vécu cette foi ? Elle l’a vécue dans la simplicité des milles occupations et préoccupations quotidiennes de toute maman, comme pourvoir à la nourriture, aux vêtements, au soin de la maison... Et cette existence normale de la Vierge fut précisément le terrain où se développa cette relation particulière, ce dialogue profond entre elle et Dieu, entre elle et son Fils. Le « oui » de Marie, déjà parfait au début, a grandi jusqu’à l’heure de la Croix. Là, sa maternité s’est dilatée prenant dans ses bras chacun de nous, notre vie, pour nous guider vers son Fils. Marie a toujours vécu plongée dans le mystère de Dieu fait homme, comme sa première et parfaite disciple, méditant chaque chose dans son cœur à la lumière de l’Esprit saint, pour comprendre et faire toute la volonté de Dieu.\n2. Venons au deuxième aspect: Marie modèle de charité. De quelle façon Marie est pour l’Église un exemple vivant d’amour ? Pensons à sa disponibilité à l’égard de sa parente Élisabeth. En lui rendant visite, la Vierge Marie ne lui a pas apporté qu’un simple soutien matériel, ça aussi, mais elle a apporté Jésus, qui vivait déjà dans son ventre. Amener Jésus dans cette maison voulait dire apporter la joie, une joie comblée. Élisabeth et Zacharie étaient heureux de cette grossesse qui leur paraissait impossible à leur âge, mais c’est la jeune Marie qui leur apporte la joie totale, celle qui vient de Jésus et de l’Esprit Saint et s’exprime dans la charité gratuite, dans le partage, dans l’aide et la compréhension réciproques.\nLa Vierge Marie veut nous apporter à nous aussi, à nous tous, le grand don qu’est Jésus; et avec Lui elle nous apporte son amour, sa paix, sa joie. C’est ainsi qu’est l’Église, comme Marie: l’Église n’est pas une boutique, n’est pas une agence humanitaire, l’Église n’est pas une ONG, l’Église est envoyée pour apporter le Christ et son Évangile à tous; elle n’apporte pas ce qu’elle est elle – petite, grande, forte ou faible, l’Église apporte Jésus et doit être comme Marie quand celle-ci est allée rendre visite à Élisabeth. Que lui apportait Marie ? Jésus. L’Église apporte Jésus: ceci est le centre de l’Église, apporter Jésus ! Si par hypothèse il arrivait une fois que l’Église n’apporte pas Jésus, celle-ci serait alors une Église morte! L’Église doit apporter la charité de Jésus, l’amour de Jésus, la charité de Jésus.\nNous avons parlé de Marie, de Jésus, et nous ? Nous qui sommes l’Église ? Quel amour apportons-nous aux autres ? Est-ce l’amour de Jésus, qui partage, qui pardonne, qui accompagne, ou bien est-ce un amour coupé avec de l’eau, comme on allonge du vin qui semble de l’eau ? Est-ce un amour fort, ou si faible qu’il suit les sympathies, qu’il attend un retour, un amour intéressé ? Autre question: Jésus aimait-il l’amour intéressé ? Non, il n’aimait pas ça, car l’amour doit être gratuit, comme le sien. Comment sont les rapports dans nos paroisses, dans nos communautés ? Nous traitons-nous en frères et sœurs ? Ou nous jugeons-nous, parlons-nous mal des uns des autres, soignons-nous notre propre « petit jardin », ou prenons-nous soin l’un de l’autre ? Ce sont des questions de charité !\n3. Et brièvement un dernier aspect : Marie modèle d’union avec le Christ. La vie de la Sainte Vierge fut la vie d’une femme de son peuple: Marie priait, travaillait, allait à la synagogue … Mais chaque action était toujours accomplie en parfaite union avec Jésus. Cette union atteint son sommet sur le Calvaire: là Marie s’unit au Fils dans le martyre du cœur et dans l’offrande de sa vie au Père pour le salut de l’humanité. La Vierge a fait sienne la souffrance du Fils et elle a accepté avec Lui la volonté du Père, dans cette obéissance qui porte des fruits, qui donne la vraie victoire sur le mal et sur la mort.\nC’est une réalité très belle que nous enseigne Marie: être toujours unis à Jésus. Nous pouvons nous demander: Nous rappelons-nous de Jésus seulement quand quelque chose ne va pas et que nous en avons besoin, ou notre relation est-elle une relation constante, une amitié profonde, même quand il s’agit de le suivre sur le chemin de la croix?\nThèmes: catéchèse | jésus christ | marie


« Avec la victoire du Brexit, les partisans ont tout perdu »\nEDITO - Suite à la victoire du Leave lors du référendum sur le Brexit, l’implosion de la vie politique britannique se poursuit. Après la démission de David Cameron, le retrait de Boris Johnson à sa succession, voilà que Nigel Farage quitte la tête de son parti Ukip. "Ce n'est plus un Royaume-Uni mais un royaume puni", estime Hervé Gattegno.\nC’est une victoire qui ressemble à une défaite. Johnson avait un boulevard pour succéder à Cameron ; il s’est défilé. Farage passait pour un héros ; il file comme un lapin – tout cela a un air de "après moi le déluge" puisqu’avec ce vote, la Grande-Bretagne se retrouve au ban de l’Europe et au bord de la crise économique (et de nerfs). Du coup, tous ceux qui ont cru au boniment des promoteurs du Brexit en sont pour leurs frais – au sens propre car la livre s’est effondrée, ce qui fait mécaniquement augmenter les prix. Ça veut dire que ceux qui ont fêté la victoire du Brexit ont, en réalité, célébré leur propre défaite. Sans compter le risque de sécession de l’Ecosse. Ce n’est plus vraiment un Royaume uni, c’est un royaume puni.\nA court terme, ce n’est pas le plus probable : il n’y a pas de meilleur argument que de prétendre donner la parole au peuple (on entend cela aussi en France). Sauf qu’en pratique, le Brexit montre bien que ceux qui veulent faire parler le peuple sont parfois les premiers à le tromper. Les leaders qui promettaient l’arrêt de l’immigration ou le renflouement du système de santé avec les fonds que la Grande-Bretagne ne verserait plus à l’UE n’ont pas mis 24h pour avouer que c’était des mensonges ! Dans l’histoire de la construction européenne, il y a eu une grande duperie en 2005 – quand on a contourné le non français (et néerlandais) avec le traité de Lisbonne. On retiendra qu’en 2016, il y a eu aussi une énorme arnaque avec le Brexit.\nChristine Lagarde dit que le Brexit ouvre une période d’incertitude – on n’avait pas vu beaucoup de certitudes jusqu’ici. Pour le reste, c’est aussi un revirement de la part du FMI, qui a longtemps pesé en faveur de politiques d’austérité et qui maintenant réclame de la relance. Ce qui monte, c’est surtout l’idée que l’Europe peut se ressouder en abolissant les statuts particuliers, cette "Europe à la carte" où les Anglais (et d’autres) avaient négocié des exceptions sur presque tout (leur contribution, l’euro, Schengen, la justice). Si le vote anti-européen des britanniques aidait à améliorer le fonctionnement de l’Europe, ce serait un sacré pied de nez – et pour les partisans du Brexit, une défaite supplémentaire.


A découvrir - Accessoires brodés de perles & de paillettes, Marie Maglaque - Lovelyoupi\nin A découvrir\nA découvrir – Accessoires brodés de perles & de paillettes, Marie Maglaque\nJ’ai découvert l’univers de Marie il y a un peu plus d’un an, grâce à Instagram.\nDes sequins, du rose, de la broderie, de la douceur, du pep’s,… Tout était réuni pour que je sois conquise.\nEt il y a eu son livre en japonais permettant de réaliser nombreux accessoires brodés de perles et de sequins. Possédant déjà une bonne dizaine d’ouvrages de travaux manuels japonais, cela n’a pas été un frein pour moi. Je me suis donc précipitée pour l’acheter auprès de l’auteure.\nSi je vous (re)parle de ma découverte aujourd’hui, c’est que le livre de Marie Maglaque vient tout juste de paraître en français !\nDedans, vous trouverez de très belles photos des accessoires, les techniques de broderie, et des pas-à-pas photos très clairs. J’avais pu réaliser cette fleur d’après le livre en version japonaise, sans même avoir à comprendre un mot 🙂\nVous retrouverez également le matériel et les instructions pour chaque modèle proposé, avec d’adorables schémas.\nMaintenant, plus aucune excuse pour ne pas vous lancer.\nVous pouvez retrouver les jolies créations de Marie sur son site : https://www.mariemaglaque.com/\nCONCOURS : le livre de Marie est à gagner sur mon compte Instagram @lovelyoupi. Voir les modalités sur le post concerné.\nPS : Émilie a publié quelques articles sur son blog pour celles qui voudraient savoir où se procurer le matériel. En plus de ça, vous y trouverez des articles intéressants sur les références des Miyuki Delica (pour les “perleuses”) 🙂\nDiagramme perles – Le lama séduisant


Nuancier finitions produits laqués bois | Mytplast\n> Nuancier finitions produits laqués bois\nNuancier en carton contrecollé avec feuilles imprimées en offset et pelliculage mat. A l'intérieur, les échantillons de finitions de produits laqués et bois sont directement collés sur la couverture en carton, de manière à réduire les coûts liés à l'échantilonnage. Le collage des échantillons directement sur la couverture, sans cale pour masquer les chants et côtés des échantillons, suppose que la découpe et la finition de ceux-ci doit être parfaite. Chaque gamme de produits est présentée sur un volet. Plusieurs nuanciers peuvent être placés dans un coffret conçu spécialement à cet effet.\nPar conséquent, nous vous donnons la possibilité de personnaliser votre Nuancier finitions produits laqués bois comme tu veux, avec la forme de die et moule ou l'impression que vous voulez et avec tout type d'accessoire ou de complément.


Page 35 sur 36 Aller à la page: 3233343536\nRésultats 1021 - 1050 sur 1070\nSalut Yael, Voici la suite et fin de ce premier poème qui semble vous avoir plu...:-). Rien ne vous empêche d'étudier l'Arabe Algérien. Si vous comprenez l'Hébreu, vous verrez que celà deviendra très facile, car beaucoup de mots et phrases sont très similaires. En fait, s'il y a parmi nous un lettré en Derja qui voudrait me l'écrire en Arabe, j'apprécierai beaucoup son effort. Car en\nRe: Bon ramadan et channah tova - 15 ans\nSalut Chouaki, Vos phrases indiquent un esprit ouvert qui voudrait trouver des moyens de communiquer, de s'allier, de reconstruire une amitié qui existait depuis des millénaires, avec respect et honneur avec ses frères Juifs d'AFN et d'ailleurs. Celà semble difficile mais celà ne l'est pas. Pensez à une petite boule de neige toute blanche qui déferle du sommet d'une montagne. Cette boul\nRe: Poésie Judéo-Arabe. HOUBE EL KETTAL. - 15 ans\nPoésie Judéo-Arabe - 15 ans\nRAMADHAN - 15 ans\nA tous nos frères Musulmans, Je vous souhaite un bon Ramadhan et bonne fête de l'Aïd. Il est bon de remarquer que votre fête coincide cette année exactement avec notre Nouvel An: Roch Achanah, qui traduit explicitement signifie: "La tête de l'année". L'indication de ce signe divin nous rappele que nos deux religions sont soeurs et que Dieu veut le rapprochement total des 2 frè\nRe: Rosh Hashana - 15 ans\nBonne fête de Nouvel An 5766 à toutes et tous.\nRe: histoire des juifs en algerie - 15 ans\nQui est l'auteur de ces articles avec liens sur Net si possible? Merci d'avance.\nRe: cherche témoignages; juifs d'Algérie sous Vichy - 16 ans\nÀ Nat, Que voulez vous savoir d'autre au sujet des Français d'Algérie et de leur comportement envers les Juifs durant Vichy? ll y a sûrement beaucoup de livres qui vous présenteront les faits accomplis. Les "pieds-noirs" appliquaient avec vigueur les lois contre les Juifs, tout simplement. Le rencensement était de rigueur. La plupart des résistants étaient Juifs dont le D\nRe: Jusqu'ou ira la reconcilliation Nationale? - 16 ans\nLahbib, Votre Président est tout à l'honneur. Il a le courage de confronter le passé et de pouvoir démontrer que l'avenir, lié a la coopération et au respect de chacun, apportera les fruits, que l'Algérie indépendante méritait depuis bien longtemps. Abraham\nRéponse partielle à Daoud / Hubert Hannoun, Il y a d'autres facteurs pour lesquels les Juifs n'ont pu, ni voulu resté, en Algérie. L'Algérie s'était allignée complètement avec la ligue Arabe, contre Israël, pour l'éliminer de la carte, ainsi donc, contre les Juifs en général. Je pense que cet alignement fut une grave erreur et un coup mortel. En plus, les Juifs ont dû s'enfuir des\nRe: Les Berbères et les Juifs - 16 ans\nSalut Soura, C'est le pouvoir corrompu, les dictateurs, qui diabolisent les plus faibles, les minorités, ou ceux qui diffèrent de leur croyance religieuse ou politique. Pour ainsi manipuler la population, bifurquer, projetter envers eux leurs problèmes internes, et essayer de survivre leur propre haine. L'histoire le démontre. L'être humain est conçu comme celà. Que faire! Renverser le pouvoi\nSalut Lamine, Il semble parfois qu'un évenement quelconque, une fable, légende soit elle, comme celle de la Kahéna, ait une portée énorme dans l'esprit de beaucoup. En fait, en ces cas là, l'important est le message que ces moments, et non pas les détails, ont instillé dans l'inconscient de chacun. Un des archétypes de ce dernier est "Libérté", et refus de se soumettre aux conq\nVeuillez ajoutez ce site svp au sujet de Daniel Timsit:\nSalut Leyla. Les Juifs d'Algérie étaient une faible minorité. A peu près 1,1% de la population totale. Aussi il n'étaient pas organisés, ni armés en ce temps pour se défendre, ni protégés lors d'un progrom par qui que ce soit. Vous pouvez lire ici en partie l'histoire du Dr. Daniel Timsit qui faisait parti du FLN. Voyez ce qui s'est ensuit. Ensuite lisez la situation des Juifs d'aprés Mr. Ri\nRe: HAGADA D'ALGER 1946 - 16 ans\nSalut Lahbib, Ces coutumes existaient en Algérie pendant des millénaires. Pessah signifie "Passage". C'est célébrer la transition de l'état d'esclave ou de soumis, à celui de la liberté. L'application est universelle. Beaucoup de Musulmans y prenaient part, mangeaient du pain azyme, et nous partagions avec eux le repas et desserts de l'Aïd. Ils passaient aussi chez nous pour allumer\nPage de lecture.\nPage de Mr. Sebaoun, auteur éditeur.\nIntroduction de Mr. Elie Gozlan.\nRe: HAGADA D'ALGER 1946. - 16 ans\nVoici la préface du Rabbin Eisenbeth.\nHAGADA D'ALGER 1946 - 16 ans\nVoici un livre de Pessah qui date de 1946, que mon jeune frère Salomon (ZL décédé en 2001 garda, et qu'on lisait ensemble chaque année. Il y a une préface émouvante du Rabin Eisenbeth et de Mr. Sebaoun que vous lirez sous peu. Abraham\nRe: Juif Algerien? - 16 ans\nSalut Lahbib, Je peux entrevoir en vos lignes une très grande sagesse de la Vie: >> Ce jour la l'unicite de l'humanite sera en parfaite harmonie avec l'unicite de Dieu et nul besoin de messager, de religion, de quiconque pretendant jouer l'intermediaire entre le createur et ses creatures...>> Chacun d'entre nous, surtout celui qui se croit plus juste que son voisin, devrait lire et\nRe: les juifs du m'zab - 16 ans\nSalut Mr. Lahbib, Merci de vos explications. Pouvez vous produire svp. , où nous diriger vers certains documents qui prouveraient que les Juifs d'Andalousie que l'on appele "Sépharades", se seraient mélés en masse avec la population Juive du Mzab. Je serai même interessé de savoir au moins quelques phrases de la langue Judéo-Berbère ou Mzabi, par exemple. Est-ce qu'elle était la même\nRe: Comment on réussi a se faire des ennemis ? - 16 ans\nA mon avis, les fins colonialistes Européennes envers l'Afrique du Nord et l 'Afrique entière, furent déjà en place bien avant " le coup d'éventail". Ne soyons pas si naïfs, svp! Le "coup d'éventail" fut sûrement une réponse symbolique et bien visée sur la face du Consul, représentant une indignation personnelle et extrème. Cette dernière n'ayant rien à faire avec une det\nSalut Salim, Le sujet que vous exposez en ce forum peut être long à traiter. Il faudra utiliser plus de contexte historique pour revivre ces moments et l'apprendre à nos enfants. Il semble que vous qui êtes l'auteur de ces pensées. Sinon faites nous le savoir, svp. Utilisons donc si possible un esprit purement cartésien pour entrer en ce débat. Laissons les émotions à tribord. La question\nRe: assassinat de juifs - 16 ans\nSalut Soura, Au sujet de votre question, vous pouvez rechercher l'histoire des Juifs d'Algérie, et peut-être arriver à éclairer réponse, par l'intermédiaire de ce lien: Bonne chance, Abraham\nSalut Mimoun, Merci de votre réponse. La question ici n'est pas un le sujet de "rapatriés", mais d'expatriés, ainsi que de rumeur vraie ou fausse, et pourquoi celà. Etre jaloux et frustrés, qui ne l'est pas? Les idées, les mots, les erreurs, ne sont pas la fin du monde. Mais nous pouvons tous controler les émotions, en discuter, et se mettre d'accord, n'est-ce pas?\nSalut Toto, La photo ou caricature de la Kahina avec révolver est à la fois symbolique et sentimentale. Mais tout le monde semble en être interessé, et veut en parler à présent. Surtout avec la situation du M.O. Que l'on place une femme Juive en tête des armées berbères contre les envahisseurs semble incroyable, peu à la mode, et inacceptable par certains! Celà veut peut-être rappeler à l'or\nSalut Toto: Si ce fut le cas de progrom, et dont vous semblez posséder information par votre réponse exclamative, qui a donc assassiné ces pauvres Juifs que vous voulez défendre? Ne gardez plus de secret. Est-ce l'armée Française qui a donné les ordres de tirer au fusil? Donnez des preuves tangibles, svp! L'histoire a besoin de vous. Merci d'avance. Abraham\nA Vivatz, Merci de votre accueil. Vous faites partie aussi du groupe de jeunes Algériens à l'esprit vif, solidaire, objectif dans vos pensées, et qui examine l'histoire avec détails. Je souhaite que votre génération apporte un monde meilleur. Celle qui acceptera de nouveau en Algérie les minorités, sans les accabler, et de célébrer de nouveau l'arc en ciel, qui de toujours existait. Bonne\nA Sabrina, Vous êtes bien aimable de me conférer ce que vous resssentez. La sagesse vient sûrement de mes ancêtres Hébreux, et la générosité vient des millénaires où vos ancêtres et les miens vivaient fraternellement ensemble. Que ce fut en Espagne andalouse ou en AFN. J'ai peut-être l'âge de votre grand-père, mais celà ne veut pas dire que je sais tout. J'apprends toujours beaucoup plus de


la reglementation - mairie vouhé 17\nLes textes régissants les écoles.\nLa charte du personnel enseignant.\nLes règles de la cour.\nRègles de la cour Annexe 1\nJe peux, j'ai le droit de:\n⁃ jouer avec un ballon ou une balle en mousse, des billes*, une corde à sauter ou un élastique, maximum 5 cartes de collection, un jeu de cartes complet (54 cartes) ou de 7 familles\n⁃ chanter, danser, courir\n⁃ jouer avec tout le monde\nJe ne peux pas, c'est interdit de:\n⁃ jouer avec des jeux non autorisés\n⁃ jouer avec l'eau\n⁃ jeter des cailloux\n⁃ monter sur la murette ou dans les arbres\n⁃ jouer dans le passage réservé aux handicapés\n⁃ jouer dans les toilettes\n⁃ pousser, taper, me battre, faire volontairement mal, dire des injures\n⁃ abîmer les arbres\n⁃ tirer les vêtements\n⁃ jeter les papiers par terre\n⁃ porter des bijoux dangereux (grands anneaux...)\n⁃ embêter, gêner ceux qui jouent\n⁃ courir sous le préau quand il pleut\n⁃ jouer avec un ballon sous le préau quand il pleut\n⁃ jouer au ballon quand la cour est mouillée\n⁃ jouer au ballon à l'accueil, le matin\n⁃ regarder, par la fenêtre ou la porte de la classe, les élèves qui continuent de travailler en classe\n⁃ dire bonjour quand j'arrive\n⁃ écouter et respecter les enseignants et le personnel municipal\n⁃ jouer calmement\n⁃ respecter les règles des jeux\n⁃ éviter les jeux violents\n⁃ aller voir les enseignants ou le personnel municipal quand j'ai un problème\n⁃ me ranger calmement sous le préau quand c'est la fin de la récréation\n* Je dois arriver le matin avec 10 billes maximum dans une trousse.\nAvenant au règlement intérieur du 8 novembre 2013.\nRèglement intérieur de l'école élémentaire de Vouhé du 8 novembre 2013\nRèglement intérieur de l'école de Puyravault


COORDINATEUR OPÉRATIONNEL & BACK-OFFICE - Offres d'emploi - Educarriere.ci\nPoste : COORDINATEUR OPÉRATIONNEL & BACK-OFFICE\nMétier(s): Assistanat de Direction, Assurance, Commerce et Administration des Entreprises, Commerce/Ventes, Communication, Contrôle de gestion/Audit, Documentation, Finances/Comptabilité, Gestion des PME-PMI , Logistique/Transport , Management, Qualité, Ressources Humaines , Secrétariat, Statistiques\nGROUPE AFRIQUE AFRIQUE ASSISTANCE - CÔTE D'IVOIRE\nCOORDINATEUR OPÉRATIONNEL & BACK-OFFICE\nGroupe Afrique Assistance Côte d’Ivoire est une société de gestion de services d’assistance, opérant dans le secteur des assurances depuis plus de 30 ans.\nDans le cadre du développement de ses activités en Afrique, Groupe Afrique Assistance Côte d’Ivoire recrute un Coordinateur Opérationnel et Back-office.\nLe Coordinateur Opérationnel et Back-office travaille en collaboration étroite avec le Responsable des Opérations et des Réseaux Afrique ainsi qu’avec les Opérateurs Gestionnaires.\nIl/Elle assure un soutien sur les activités Opérationnelles, Réseaux et Back-office au Responsable des Opération et des Réseaux Afrique, ainsi qu’aux Opérateurs-Gestionnaires, pilote les activités au quotidien, participe à la maitrise des engagements financiers et à l’élaboration des bonnes pratiques et à leur mise en œuvre.\nIl/Elle participe au déploiement de la stratégie de l’entreprise, de la politique et des objectifs de la Direction.\nIl/Elle supervise l’Activité Opérationnelle.\nIl/Elle assure, sous la supervision du Responsable des Opérations et des Réseaux Afrique, le suivi et l’évaluation de ses collaborateurs.\nIl/Elle s’assure de l’adéquation entre le niveau d’exigence des clients et les compétences et ressources disponibles.\nIl/Elle conduit sous la supervision du Responsable des Opérations & des Réseaux Afrique, des entretiens de management : régulation, encouragement, mise au point, appréciation des performances.\nIl/Elle accompagne le développement des compétences notamment sur l’utilisation de progiciels de gestion intégrée.\nIl/Elle identifie les besoins de formation et recueille les souhaits d’évolution de ses collaborateurs.\nIl/Elle participe à l’élaboration et au suivi du plan de formations.\nIl/Elle réalise sous la supervision de Responsable des Opérations et des Réseau Afrique, le tutorat, le monitorat, et la formation des Opérateurs-Gestionnaire.\nIl/Elle s’assure de la disponibilité des moyens nécessaires à l’atteinte des objectifs fixés à son équipe.\nIl/Elle adapte l'organisation aux évolutions des exigences du service, des clients, de sécurité, de qualité, d'environnement et par rapport aux objectifs de l'entreprise.\nGestion et développement des activités du plateau Opérationnel :\nIl/Elle maintient l’efficacité du plateau et propose des solutions de progrès pour optimiser les process répondant aux objectifs de qualité et de performance.\nIl/Elle anime, suit et accompagne individuellement et collectivement ces collaborateurs.\nIl/Elle donne du sens à ses collaborateurs en s’assurant que chacun s’approprie son rôle dans l’organisation.\nIl/Elle décline et partage les objectifs individuels et collectifs avec son entité et communique les indicateurs liés à la performance.\nIl/Elle assure sous la supervision du Responsable des Opérations et des Réseau Afrique, le rôle de référent technique sur le plateau, pour l’utilisation des outils auprès de ses collègues et des prestataires, et élabore des supports de formation.\nIl/Elle s’assure de la qualité de prise en charge des demandes des clients.\nIl/Elle maintien à jour les procédures opérationnelles.\nIl/Elle Participe à la gestion de toute situation d'urgence,\nde crise (sociale, client, Partenaire, médiatique...).\nIl/Elle entretient une bonne relation professionnelle avec les prestataires opérationnels et s’assure de leur conformité réglementaire, opérationnelle et administrative.\nIl/Elle établit les plannings hebdomadaires selon les procédures décrites et la réglementation applicable.\nIl/Elle participe à la maîtrise des dépenses.\nIl/Elle sensibilise son équipe et suit la maîtrise des coûts de l’activité opérationnelle.\nIl/Elle assure la relation Partenaires, en collaboration avec la Direction.\nIl/Elle s’assure de la mise à jour des procédures opérationnelles, selon les exigences des Partenaires.\nIl/Elle répond aux exigences des Bénéficiaires internes selon les cahiers des charges définis.\nGestion des réseaux Prestataire :\nIl/Elle participe à la recherche de prestataires et constitue pour les opérateurs gestionnaires, des dossiers d’informations sur les prestataires potentiels.\nIl/Elle participe à l’étude des offres de services des prestataires et/ou au lancement d’appels d’offres.\nIl/Elle participe aux activités de suivi de l’évolution quantitative et qualitative du réseau : tient à jour des tableaux de bord de pilotage et d’analyses statistiques de l’activité du réseau (nombre d’interventions par prestataire, par nature de prestation, par zone géographique…).\nIl/Elle réalise des études et élabore des questionnaires pouvant porter sur la qualité de service, le maillage du réseau, le coût des prestations, la sinistralité par région, par type de prestations.\nIl/Elle participe au traitement et analyse des problèmes et incidents pouvant intervenir entre les prestataires et les clients (non-respect des procédures, retard de règlement, problème de qualité…) ; collecte les informations nécessaires et émet des alertes auprès des opérateurs-gestionnaires concernant les prestataires qui posent problème.\nIl/Elle participe à la définition des besoins, à la mise en place et/ou la recette de nouveaux outils de gestion automatisée des flux échangés avec les prestataires (outils de gestion de la relation Prestataires, Extranet…).\nIl/Elle apporte un support aux prestataires de service lors de la mise en place de nouveaux outils (formations, accompagnements) Gestion de la relation avec les prestataires.\nIl/Elle réceptionne et traite tout ou partie des appels, courriels et documents de réclamations, émanant des prestataires référencés et/ou potentiels etc.):\n- Analyse la demande, apporte un premier niveau d’information (ex. : renseignements sur les aspects administratifs des contrats, évolutions de procédures, modes opérationnels d’assistance, démarche à suivre pour être référencé, tarifs, facturations …).\nIl/Elle réalise des activités administratives de gestion du Réseau Prestataire :\n- Sur la base d’une offre de services d’un prestataire et/ou à la demande des animateurs de réseau, établit des conventions types en lien avec le service juridique - Réalise les documents administratifs de gestion : courriers types, questionnaires, formulaires d’offre de service…\n- Tient à jour les fichiers de données prestataires dans l’outil informatique : enregistre les nouveaux prestataires, supprime ceux qui ne sont plus agréés ; met à jour les données tarifaires et administratives ; collecte auprès des prestataires les informations nécessaires à la mise à jour des fichiers - Fournit des informations à la demande des services internes.\nIl/Elle classe et archive l’ensemble des documents administratifs dans le système de suivi informatisé dans le respect des procédures liées à la traçabilité des dossiers numériques, et selon les modes de classement pour les différents documents et rapports de mission d’animation du Réseau Prestataire.\nIl/Elle assure la sécurité des personnes et les relations sociales avec ses collaborateurs.\nIl/Elle assure la sécurité des biens mis à disposition de ses collaborateurs.\nParticipe à l’amélioration et au développement de l’entreprise :\nIl/Elle rend compte de son activité au Responsable des Opérations.\nIl/Elle fait remonter au Responsable des Opérations toute information susceptible d’impacter le fonctionnement de l’entreprise, tant en interne que concernant les Prestataires et Partenaires\nIl/Elle signale toute opportunité d’amélioration et d’optimisation.\nIl/Elle établit des corrections suite aux Dysfonctionnements, en collaboration avec la Direction.\nIl/Elle s’inscrit dans une démarche de progrès par la prise en compte des différents indicateurs d’activité.\nIl/Elle contribue à maintenir de bonnes conditions sur le lieu de travail et s’engage à travailler dans le respect des règles de sécurité et de qualité.\nHoraires : Haute disponibilité\nDéplacements : Ponctuels (Europe, Afrique, …)\nMoyens matériels : SaRA, Bureautique, Logiciels de gestion.\nMarge d’autonomie et de délégation :\nEffectif géré : Jusqu’à 10 personnes\nHaute Disponibilité, Activité H24, 7jours /7\nRépondre aux exigences des Partenaires et Clients interne\nCapacité d’analyse et de supervision\nConnaissance de la réglementation du travail applicable\nConnaissance des systèmes de management\nBon relationnel, Autonomie, Adaptabilité, Rigueur, Parfaite organisation, Diplomatie, Discrétion, Persévérance, Maîtrise de l’Anglais souhaitée…\nPour postuler, veuillez suivre le lien ci-dessous et remplir le formulaire.\nSeul les personnes sélectionnées seront recontactées pour la seconde étape du processus de recrutement.\nLieln : https://docs.google.com/forms/d/10v8py1HAh4e1rxdTSEFrKtsoCvy8UyQu-knnWmChvM4/viewform?ts=5cfd66da&edit_requested=true\nSPÉCIALISTE VENTE Date limite: 09/03/2020\nTELEVENDEUR Date limite: 13/03/2020\nACHETEUR Date limite: 09/03/2020\nMARKET MANAGEMENT Date limite: 26/03/2020\nFRONT OFFICE Date limite: 09/03/2020


Poème d'amour zarma | Poème traduit en djerma (dyerma)\nPoème d'amour zarma\nNi alhaalo dijo ra\nNga ga hanno ga bisa ay doono kulu\nAmma waasu a go ga nga boŋ tuusu\nAy ga ba nin, ay kokoranta\nTraduit en zarma par Djerma\nLecture audio Dico\nFemme Burkinabée et sa langue le zarma\nLa Glace, traduite pour donner ce poème d'amour zarma (djerma, kaado, zarmaci, zarbarma, zerma, zabarma, dyerma, dyarma, dyabarma, adzerma), pour ses beaux yeux.\nLe zarma est le dialecte songhaï du Burkina Faso de 2.5 millions de personnes, la moitié sont donc des femmes.\nLe zarma, qui possède plusieurs dialectes, est une langue nationale au Niger, et est également parlé au Nigeria, Burkina, et Mali. Ce sont des populations de culture touareg, qui parlent cette langue songhai.\nSes cheveux très courts, sont enturbannés, dans un long voile au bleu profond. Le soleil, est un ami, quelquefois trop présent, elle sait s'y adapter. Un jour elle a été jusqu'au puits, de l'autre coté du village. Un étranger était assis sur la margelle. Elle aurait bien voulu échanger avec lui, 2, 3, 4, des milliards de mots, mais il parlait une autre langue.\nElle aurait bien voulu, quand leurs sourires se sont croisés. Elle aurait bien voulu, car ce jour là, elle a su.\nDepuis, quand elle retourne au puits, elle espère, elle attend, prend tout son temps, auprès de la margelle. Il reviendra, elle le sait!\nPour écrire en zarma, comme pour la plus-part des langues africaines, on utilise l'alphabet latin.\nLe Burkina Faso est un pays riche en objets d'art. On y trouve: des sanctuaires, avec des piliers de bois sculptés de seins, ou de figures féminines en relief, des masques et hauts de masques.\nChaque ethnie a sa spécialisation et son style. Il faut aussi noter l'apparition d'objets d'art, nés spécialement du commerce de l'art avec l'Europe.\nPoème songhai - Poème dongolawi - Poème nubien\nPoème traduit en zarma (488 langues)


Tsundeneko : Katawa Shoujo Part 2 - Rin, c'est la meilleure !\nPermettez moi de vous présenter une route juste uhukhyuhgyjfthgftgf. Vous le permettez ? Ah, merci.\nAu fait, j'ai abandonné la route d'Emi. Elle était beaucoup trop chieuse pour mon cerveau de non sportive. J'en pouvais plus de ces conneries qu'elle nous déblatère, du coup j'ai arrêté. Même en jeu, je ne supporte pas courir, c'est fort quand même. Enfin, elle apparaît quand même pas mal dans cette route, du coup on va faire comme si elle était juste une amie. Comme Misha. Mais avec des cheveux un peu plus normaux quand même.\nMais d'abord, un peu de lol, et voici la première CG du jeu. Pas de la route de Rin, du jeu. Car oui, sur la première image il y aurait bien des routes qui aurait du être faites.\nJe reviendrais à la fin de l'article sur ce qui devra être ajouté à Katawa Shoujo 2 (qui existera un jour. J'espère.). Comme c'est le dernier billet sur le jeu, je passerai en revue sur tout tout tout tout. Mais parlons de Rin maintenant.\nLa route de Rin est une alternance entre le rire et les larmes, extrêmement bien écrite, avec un personnage intéressant, tout ça. Ça, vous le saviez déjà, parce que vous n'êtes pas débiles et que vous avez déjà vu tellement d'articles sur le sujet. Katawa Shoujo n'est plus hype voyez vous. Enfin, il reste bien plus connu que d'autres, mais il n'est plus dans les tendances du moment. On a donc pu lire tout et son contraire sur les différentes routes, sur les qualités techniques du jeu, et tout le monde s'accorde sur le point que la route de Rin est bien cool.\nSeulement, je m'attendais à tout sauf à ça. La route de Rin ne m'a pas juste touchée, elle m'a frappé de plein fouet. Car le problème, le voilà : je me reconnais totalement en Rin et j'avais juste l'impression d'assister à ma route avec les bras en moins et un visage différent. Perturbant.\nLe nombre de scènes marquantes dans cette route est juste incroyable. Il y a, à titre d'exemple, la scène captivante où Hisao et Rin se passe une cigarette en regardant le ciel (on dirait pas que c'est génial comme ça. Mais si.), celle où Hisao crie sur Rin (pleurooons), celle où le prof d'art crie sur Rin (pleurons encore plus), la scène finale qui est juste magique...\nRin est un personnage travaillé dans lequel je me reconnais plus que dans n'importe lequel. Si je voulais faire la route de Lilly, c'était parce que c'est un type de personnage qui me plaisait, au départ je pensais que Rin était juste une fille drôle et incompréhensible. Au final, elle est au moins comme moi, mais certainement comme une tonne de gens.\nUne écriture poussée, des personnages attachants,(Hisao est beaucoup moins transparent que dans la route de Lilly. Même s'il ne reste vraiment pas marquant), une scène finale splendide, que demander de plus ? Des scènes H, car nous sommes tous des vicieux. Et surprise, les scènes H arrivent à se rendre jolies. C'est joli, c'est beau, c'est bien dessiné, et c'est plein de bons sentiments. Pas comme dans cette scène que j'aurais préféré ne jamais voir dans la route d'Emi >_<\nJe n'ai joué qu'à deux routes, pourtant je vais essayer de faire un avis sur le jeu en entier. Déjà, au niveau technique il n'y a vraiment rien à reprocher. Les graphismes sont impeccables et font très pro, les émotions au niveau du dessin sont parfaitement retranscrites, et il y a même des scènes animées. Et bien en plus. J'ai fait un arrêt cardiaque en voyant la cinématique de Lilly en disant quelque chose comme "PUTAINCESTBEAUKIOHYIGTHFRDRYFTHGTYIHYUIL". Après, la route de Lilly était, bah, sympathique, et j'ai bien peur que les autres routes ne sont pas beaucoup plus intéressantes. Sauf celle de Rin, parce que Rin <3\nSi un jour un Katawa Shoujo 2 devait voir le jour, voilà comment je le construirais :\n- Une même qualité technique : parce que c'était juste impeccable, il n'y a rien à ajouter.\n- On peut choisir entre un harem classique et un harem inversé : en gros, on est une fille ou un gars quoi. Ca pourrait être intéressant. Siouplait.\n- Rin : After Story : Le même auteur, la même qualité, un gosse, et roulez jeunesse.\n- Emi, Shizune et Hanako passent à la trappe : Parce que merde.\n- Misha change de coiffure : Elle prend le rôle de la confidente.\n- Miki's road : Apparemment, Miki est cette fille qui apparaît dans la route d'Hanako et qui a juste l'air super géniale. Bon, elle court, mais j'espère qu'elle n'obligera pas Hisao à mourir avec elle.\n- Route pour la fille sans nom aux yeux vairons : Elle a juste l'air trop cool.\n- Lilly's Madness : Lilly qui perd la boule ça peut être bien.\n- Une route pour Shiori : Je m'en fous, elle lui ressemble, c'est forcément quelqu'un de bien.\n- Akira's road : EVIDEMMENT. Akira est beaucoup trop cool pour ne pas avoir de route pour elle, et ça doit forcément être réparé.\nOulah, ça fait déjà beaucoup.\n- Hisao se casse : Parce qu'il est juste pas intéressant du tout.\n- Dio's road : Ok, c'est pas Dio, il lui manque une oreille et pas son oeil parce que c'est un zombie, mais c'est un artiste aussi comme l'indique son béret (c'est plausible, non ?).\n- Len's road : Nan, mais c'est forcément le frère de Rin ce gars. N'ayant aucune inspiration, appelons le Len.\n- Kenji's road : Ok. Je suis ultra fan du personnage de Kenji. J'ai eu la flemme de faire la route de Shizune juste pour la petite scène avec lui, et quand il enlève ses lunettes, mon coeur fait quelque comme DOKIDOKI. Il a des cernes qui lui donne un air assez cool. Et sans ses lunettes et ses expressions faciales spéciales disons, il est carrément classe. Je veux une route pour lui, une vraie, pas celle où il se bourre la gueule et où Hisao meurt comme une merde. Même si j'avais ri.\nJ'ai donc passé un bon moment sur ces deux routes, même si celle de Rin est quand même carrément mieux que celle de Lilly. Je vous conseille le jeu de toutes façons, parce qu'il est beau et que y a Rin, c'est pas rien.\nPublié par Ruicchan à 05:21\nLibellés : c'est du bon, coup de coeur, eroge, katawa shoujo, pleurons en harmonie, Rin Tezuka, visual novel


usine de traiter le minerai\n2017-12-8 Le 7 décembre, Ressources Nottaway, propriétaire de cette mine située à une trentaine de kilomètres au sud de Matagami, a conclu une entente avec Monarques en vertu de laquelle un volume de 180 000 tonnes de minerai sera traité à l’usine de Malartic en 2018.\nUsine de traitement de minerai d or Chine. Disposition de l usine de traitement du minerai d or. iraq usine de traitement par lots apollo usine de. l'extraction du minerai comparé à la quantité de minerai de traitement du minerai d'or est prévu pour dans des usines respectant Les déchets ménagers en baisse de 3 à 4 % par an.get\nAreva: traitera plus de minerai canadien. BFMTV\n2013-1-9 L'usine de McClean Lake, opérée par Areva, est la seule installation au monde capable de traiter le minerai d'uranium à très forte teneur, sans dilution. Sa capacité de production sera à\nquelle usine peut traiter agricolarucolaverona.it\nfer manufatures de traiter le minerai de la balle cobalt usine de traitement du minerai quelle solution est utilisée pour laver le get price. AutomobileLES TEMPS D ASSEMBLAGE L Usine . AutomobileLES TEMPS D ASSEMBLAGE PEUVENT ENCORE ETRE REDUITSLe temps de fabrication semble incompressible Et pourtant get price.\nUranium : AREVA traitera plus de minerai canadien\n2013-1-9 L'usine de McClean Lake pourra aussi recevoir et traiter le minerai en provenance de la mine de McArthur River. L'obtention de ce permis marque une nouvelle étape pour AREVA dans le\nMais ce n'est que dans les années 1950 qu'un procédé hydro-métallurgique à l'acide a été développé pour traiter des minerais latéritiques de nickel. La première usine a été celle de MoaBay à Cuba....\nCanada : Démarrage de l'usine de traitement de minerai d\n1999-6-28 Communiqué de presse. 28 juin 1999. Après avoir obtenu l'approbation finale des autorités canadiennes compétentes, COGEMA Resources Inc., opérateur et principal actionnaire (70 %) du site minier de McClean, situé dans le nord de la province de Saskatchewan, a annoncé que les premières opérations d'exploitation de l'usine de traitement de minerai avaient débuté sur le site.\nusine de traitement de minerai d or de gravité. usine de traitement de minerai d'or californie. usine de traitement des minerais dor . usine de traitement des minerais d or Machinery 7 nov. 2013 Depuis plus d"une vingtaine d"années, des sociétés industrielles (usine de traitement de minerais. pour le traitement des minerais tout en assu rant une mise en service .. flux de boue dans tous\nLa première usine de diamant au Québec commence à traiter\n2016-7-15 «Le 13 juillet 2016, 1 002 888 tonnes de minerai avaient été stockées, suffisamment pour commencer et soutenir la phase de démarrage planifiée, a indiqué l’entreprise, dans un communiqué.\nFocus sur l’usine de Malvési sortirdunucleaire\nUne usine indispensable au nucléaire civil et militaire. Voilà 60 ans donc, dans la course effrénée au “progrès nucléaire“, le CEA (Commissariat à l’énergie atomique) décide de traiter industriellement le minerai d’uranium pour le purifier et le transformer.\nLa future mine de Granada aura son usine Le Citoyen Rouyn\n2017-4-9 En mars, la société avait annoncé qu’elle étudiait deux scénarios pour le traitement du minerai de son projet. Elle a finalement décidé de construire à Granada une usine de pré-concentration du minerai. Pouvant traiter jusqu’à 12 000 tonnes par jour, celle-ci enrichira le minerai, lequel sera ensuite expédié à une usine de traitement à proprement parler.\n2011-10-3 Vendredi, le syndicaliste Daniel Roy a reconnu qu'Arcelor y va d'investissements massifs à sa mine de Fermont, sur la Côte-Nord. Mais, a-t-il déploré, la multinationale se limite à exporter du minerai sans valeur ajoutée et néglige de moderniser l'aciérie qu'elle possède à Contrecoeur, près de\nBumi Resources Minerals, Une Société Détenue Par Le\nL’entreprise vise l’achèvement de l’usine en mai 2022. « Cette nouvelle usine aura la capacité de traiter jusqu’à 4 000 tonnes de minerai par jour. Cela augmentera considérablement notre volume de production d’or au second semestre de l’année prochaine.\nDynacor : l'usine de traitement de minerai Veta Dorada\n2021-8-5 L'usine de Veta Dorada est située à 15 minutes de l'autoroute panaméricaine, près de Chala, dans le sud du Pérou. L'usine de traitement de l'or est une exploitation traditionnelle par charbon\n2014-7-29 de 2 kg pour les charges de l'ordre de 1.200 kg, le poids du minerai humide fourni à l'usine. Mais, comme ces ponts à peser à enregistrement auto matique sont assez coûteux, on se limite généralement à compter le nombre de wagonnets et à peser, sur un pont ordinaire, une certaine proportion de wagonnets remplis et de wagonnets\nPrix de balle minière prix d usine au Pakistan processus . quel est le prix de la . de fraisage . machine de boule fraisage . Concasseur à pierre usagé à vendre. prix du recyclage de concasseur à mâchoires dans des . arc à traiter le minerai d or concasseur à vendre.get price. machine pour traiter le minerai de fer -\ncomment traiter le minerai concentré d'or. Qu'il s'agisse de travaux d'excavation, de transport ou de traitement plus efficace du minerai, de la roche et du mort-terrain, notre gamme complète d'équipements sophistiqués pour exploitation minière souterraine ou de surface est conçue pour accroître votre productivité et stimuler votre chiffre d'affairesment il fait le client de\n2021-8-3 Broyeur à marteaux de type européen en poudre grossier. Broyeur marteaux de type europen en poudre grossier Type: Fabrication le la poudre du minerai Taille dalimentation: 70-100 mm Matriel traiter: Calcaire, calcite, baryte, dolomie, feldspath de potassium\n<< Previous:Meulage De Trottoir En Béton\n>> Next:Meulage Des Outils De L Usine De Yongkang\nde broyage de lama a marteaux jacobson\nla vitesse de rotation critique pour le broyage a billes\nliste des craigs concasseur à mâchoires\nmoulin 224 boulets minier en chine