L'espagnol Telefonica se fait une place au Brésil pour 7,5 milliards d'euros - ZDNet\nBusiness : Après de très dures négociations, Portugal Telecom a accepté de vendre ses parts dans le brésilien Vivo à Telefonica. Mais la note est salée.\nPar Olivier Chicheportiche | Mercredi 28 Juillet 2010\nLe bras de fer pour le contrôle de l'opérateur télécoms brésilien Vivo s'achève. L'espagnol Telefonica est parvenu à convaincre Portugal Telecom de lui céder ses 50% dans Vivo.\nCette opération lui coutera néanmoins la bagatelle de 7,5 milliards d'euros. L'accord entre les deux frères ennemis semble bouclé.\nLes négociations ont été longues et difficiles. Au départ, le gouvernement portugais refusait catégoriquement que Portugal Telecom cède sa participation dans le groupe brésilien, faisant valoir son droit de véto en tant qu'actionnaire et surtout l'importance stratégique de la présence de l'opérateur portugais au Brésil.\nUne première offre à 7,15 milliards d'euros avait ainsi été refusée.\nPortugal Telecom restera au Brésil\nMais différents événements ont fait basculer le rapport de force. D'abord, l'assemblée générale des actionnaires de Portugal Telecom a voté pour l'opération.\nEnsuite, la Commission européenne a estimé que le véto du gouvernement lusitanien était "non justifié" ouvrant donc la porte à une procédure. Enfin, et c'est le plus important, Portugal Telecom a indiqué qu'une partie de la somme versée par Telefonica servira à acquérir 22,38 % d'un autre opérateur brésilien, Oi. Ce dernier est le premier opérateur de téléphonie fixe en Amérique latine.\nUne opération qui lui coutera 3,7 milliards d'euros mais qui lui permettra de maintenir ses positions dans le très juteux marché des télécoms brésilien. En échange, Oi pourra acquérir "jusqu'à 10% de Portugal Telecom", a précisé le groupe dans un communiqué.\n"Ce partenariat entre dans le cadre de la stratégie de Portugal Telecom de garantir sa croissance sur ses marchés stratégiques, notamment au Brésil et en Afrique", indique le groupe.\nEn Corée du sud, les opérateurs commencent à traduire les promesses de la 5G en acte. Dernière illustration en date avec...\nSujet: Opérateur mobile Fusions


humain – SUD Salarié-es Korian\nActu sociale, BTHE, témoignage\nMobilisation nationale pour les Salarié-es Korian et les Humains pris en charge. Votre avis.\n6 juillet 2017 6 juillet 2017 Syndic@Toi\nDes centaines de salarié-es, de riverains et plusieurs dizaines de sites Korian ont déjà été associés ou mobilisés avec nous, s’ajoutent à cela des AG, rassemblements, et débats publics, prévus autour d’établissements du groupe pour sensibiliser la population sur les conditions de prise en charge, sur le thème l’Humain ou les profits.\nPar la voie de lettres ouvertes Sud Santé Sociaux compte aussi interpeller les ARS, le ministère de la Santé et d’autres organisations compétentes au sujet des financements publics dont bénéficient les établissements Korian dans l’objectif d’obtenir des « garanties de bonne conduite » * en échange de ces financements.\n* Interdiction de suppression ou compression de postes, augmentation des effectifs et des moyens, réduction des turn-over, remplacement à 100% de toutes les absences ou vacance de poste, etc..\nLes mêmes objectifs sont recherchés pour toutes nos actions de tractage et sensibilisation et à travers nos rassemblements publics aux abords d’établissements Korian.\nPour inviter le plus grand nombre à nous rejoindre et à participer, nous vous sollicitons pour donner votre avis ou vos suggestions ici https://goo.gl/forms/Zy9ZIlGAJBWSoPnE2 sur cette mobilisation et sur ses formes.\nTagué AG, ARS, financements, humain, profits, rassemblement, SUDLaisser un commentaire


La police hollandaise utilise TachoScan Control, le logiciel le plus populaire dans son domaine en Europe - Tachoscan Control\nLa police hollandaise utilise TachoScan Control, le logiciel le plus populaire dans son domaine en Europe\nNational Police Agency de la Hollande vient d’acheter pour ses fonctionnaires de nouvelles licences du logiciel TachoScan Control. La nouvelle version du logiciel a été remise à toutes les entités de la police hollandaise en charge du contrôle des transports routiers de marchandises et de personnes.\nLes policiers hollandais ont été formés professionnellement à l’utilisation du logiciel de manière à pouvoir en exploiter toutes les possibilités. En mai 2017, les experts INELO avaient déjà formé un premier groupe de policiers sélectionnés qui ont commencé à utiliser TachoScan Control.\nLe logiciel est jugé sur le marché comme étant l’un des logiciels de contrôle les plus professionnels tout en comptant parmi les plus conviviaux. Il affiche 28 avertissements différents sur les manipulations potentielles en permettant de générer des rapports dans toutes les langues de l’UE ainsi qu’en russe et en turc. Ces caractéristiques de TachoScan Control et un support professionnel de la part de l’éditeur INELO ont persuadé la police hollandaise d’assurer le logiciel aux fonctionnaires qui ne l’avaient pas encore. Les policiers seront capables non seulement de contrôler les infractions commises par les conducteurs au regard du temps de conduite et de repos, mais aussi de chercher des manipulations potentielles liées au tachygraphe ou à la carte de conducteur.\nOutre la police, ce sont les services de contrôle du transport qui utilisent le logiciel polonais au Pays-Bas. Jusqu’à présent, 3500 inspecteurs de 15 pays européens ont fait confiance au logiciel auteur d’INELO.


Non, l’ourse n’a pas attaqué un troupeau à Bielle - La République des Pyrénées.fr\nL'ourse Claverina lâchée à Etsaut serait passée à Bielle, en vallée d'Ossau. Mais elle n'a pas attaqué de troupeau.\nPar S.L., publié le 7 octobre 2018 à 17h01 , modifié à18h22 .\nL’éleveur dont le troupeau aurait été attaqué dément la rumeur venue de Laruns.\nAlors que les éleveurs hostiles aux réintroductions d’ourses défilaient à Laruns ce dimanche, plusieurs d’entre eux assuraient que l’ourse avait attaqué un troupeau sur l’estive de La Pouège, à Bielle. Une fausse information.\nJoseph Paroix dément totalement cette rumeur.\nLe troupeau dont quelques bêtes étaient restées en estive appartient à l’éleveur de Bilhères en Ossau et à Isabelle Vacosait. "Isabelle était au fromage, je suis allé récupérer les brebis qui étaient à l’estive de La Pouège, parce qu’il y avait la neige là-haut. Je viens de redescendre avec les brebis, confirmait Joseph Paroix ce dimanche après-midi. Il n’y a pas eu d’attaque. Je ne sais pas qui a colporté cette rumeur mais ce n’est pas très bien."\nFoire au fromage à Laruns : les anti-ours affichent leur colère\n"J’étais un peu inquiet, hier, parce que j’ai eu des informations selon lesquelles l’une des ourses lâchées était sur le territoire de Bielle/Bilhères. En tout cas, le troupeau, je l’ai trouvé serein. Il n’y avait pas eu d’attaque."\n"Je me dis que ce n’est pas un hasard"\nQue la rumeur ait galopé plus vite qu’une ourse slovène libérée de sa cage peut relever du climat d’inquiétude qui règne chez les éleveurs ou d’une volonté "d’intox". "Je me dis que ce n’est pas un hasard, souffle Joseph Paroix. Moi, je me suis prononcé contre la réintroduction mais j’ai dit que la cohabitation était possible."\nLe 20 septembre, jour du déplacement du ministre François De Rugy à Pau pour annoncer officiellement les réintroductions, une attaque était également dénoncée contre un troupeau entre Laruns et Gère-Belesten. Un troupeau qui appartiendrait à un éleveur de Mirepeix favorable à l’ours. L’ONCFS (Office national de la chasse et de la faune sauvage) a dilligenté une expertise pour cette attaque probablement survenue la nuit précédente. Le bilan officiel fait état de 15 brebis attaquées dont 12 blessées, 2 béliers blessés, 3 agnelles dont 2 blessées.\nours Bielle Laruns Actu


860517 et 860519 à partir du 3 septembre – Tours – Orléans – Paris\n860517 et 860519 à partir du 3 septembre\nComme je vous en avais parlé rapidement dans le dernier carnet de bord, nous tentons une action pendant 1 mois pour améliorer la ponctualité du 860519 qui s’est fortement dégradée sur les 8 derniers mois. Les causes les plus souvent évoquées sont les difficultés de préparations et les mises à quai tardives.\nPour cela, les 860517 (17h26 à Paris Austerlitz) et 860519 (18h27 à Paris Austerlitz) vont être d’acheminés en gare ensemble et plus tôt (autour de 16H30).\nL’ensemble sera ensuite coupé en gare, le 860517 (rame en tête, 7 voitures) partant ensuite à 17h26 et le 860519 (rame de queue, côté début du quai, 7 voitures) quittant lui la gare à 18h27.\nJe tenais à attirer l’attention des voyageurs de 860517 car vous aurez une distance de 210m environ à parcourir en plus sur le quai pour accéder à votre train.\nCe dernier point n’est pas à prendre à la légère car je sais que cette distance n’est pas anodine si on arrive juste à l’heure pour attraper son train. Et cette longueur de quai à traverser pour les clients du 860517 est à prendre en compte !\nEn effet, cela exige une anticipation si vous empruntez ce train et complique une arrivée au dernier moment…\nDes annonces sont prévues et un affichage sur le quai indiquant la partie de train restant en gare.\nPartagez avec moi votre vécu, cela nous sera utile !\nNous ferons bien sûr un bilan ensemble sur le blog pour partager votre avis et votre expérience face à cette expérimentation fin septembre.\n81 commentaires pour “860517 et 860519 à partir du 3 septembre”\n27 août 2018 à 17:52\nEt ça continue ! 14063 +15 min !! Toujours même motif et encore prévenu au dernier moment alors que le technicentre le savait depuis longtemps qu’ils pourraient pas préparer le train à l’heure vu l’expérience qu’ils ont ! Parti plus tôt du travail pour une course que je devais absolument faire ce soir avant 20h… encore une soirée gâchée.\nJe vais arrêter mon abonnement c’est plus possible\n27 août 2018 à 18:19\nCommunication toujours au top :\n18h09 : « départ imminent, attention à la fermeture des portes »\n18h12 : « départ imminent, attention à la fermeture des portes »\n18h16 : départ du train avec +16 min de retard pour le même motif que tous les jours, sortie tardive.\n28 août 2018 à 23:19\nExpérience hélas trop souvent vécue également. Si on veut être sûr de ne pas arriver trop tard sur la métropole en ayant travaillé l’après-midi, hélas maintenant il faut réussi à choper le non-direct qui part aux environs de 16h20. Ensuite, ils sont tous en retard…\nNicolas45 : départ 18h16.\nPour moi cela fait 21 minutes dans la vue au départ.\nPour le 18h25 : départ à l’heure mais pour le moment opération escargot à Juvisy.\n27 août 2018 à 21:20\nOui pardon +21 min\n+ 6 minutes aux Aubrais pour le 18h25\n27 août 2018 à 18:46\nVotre belle initiative n’a pas totalement fonctionné ce soir car finalement il n’y a pas eu de voitures rajoutées et ce sont deux trains de 5 voitures chacune et non 7 voitures comme promises initialement, qui ont été mis en circulation.\n28 août 2018 à 10:55\nMerci PierreB. pour ce retour … 🙁 Alors renseignements pris, cette situation a été connue 3h avant, des sms/mails ont été envoyés aux abonnés et il a été demandé un accueil à quai, l’avez vous constaté ? même si cela ne change pas la situation… Pour ce soir, à l’Instant T où je vous parle, il est prévu 7 voitures.\n28 août 2018 à 19:01\nJ’avais vu sur l’appli SNCF sur les trains concernés, qu’ils n’avaient pas le nombre de voitures initialement prévu.\nPour le 860519, je suis passé à proximité de son quai de départ en allant prendre le 14065 mais je n’ai vu aucun agent SNCF au bout du quai. Peut-être étaient-ils postés un peu plus avant. Ou alors ils sont venus pour le 860517 une heure avant, ce qui serait le plus logique, puisque c’est sur ce train qu’il convient de faire attention et de remonter le quai vers les voitures de tête.\n30 août 2018 à 09:44\nOui en effet la vigilance est sur le 860517 merci pour votre retour !\n13 septembre 2018 à 15:24\nLudivine, je crois qu’il manque quelque chose dans votre billet :\nVous n’auriez pas oublié de préciser que le 860519 ne dessert plus Cercottes et devient direct de Chevilly à Aubrais-Orléans ?\nSi je ne me trompe pas, cette information est importante, puisque ce train desservait tout le temps Cercottes auparavant.\nD’ailleurs, quid de l’arrêt du 860504 du matin à Chevilly, 5 voitures, pourquoi la dernière est toujours hors quai ?\nBonjour usager41, vous avez cette information dans cet article sur le Blog, j’ai communiqué en plusieurs étapes 😉\nPour Chevilly, je n’ai pas obtenu de réponse, je frappe à une autre porte pour avoir l’information et je reviens vers vous !\nBonjour usager41, le quai sens pair de Chevilly a une longueur utile de 138m ; pour 5 voitures Corail, nous obtenons 132m de long, donc normalement pas de voitures hors quai…du coup j’essaie de comprendre …votre constat est que la 5ème voiture est complétement hors quai ou dans la partie non goudronnée ? Une annonce vous ai faite à bord ? Si cela se produit à nouveau, pouvez vous me le signaler dans la foulée que je fasse faire un constat ? je vous remercie.\n27 août 2018 à 23:23\nAvons nous pensé à mettre en place des trains réversibles, comme sur Paris Laroche – Migennes ?\nJe sais que nos 7200 et nos 26000 ne sont pas réversible, mais on peut soit les équiper de câblots, ou bien récupérer des locomotives à câblots non utilisées.\nDe plus, la région Normandie veut retirer ses Corail réversibles de Paris Rouen Le Havre… On pourrait récupérer les voitures pilotes (Évidemment, ça prendrait du temps…)\nVoilà voilà… En tout cas, je ferais le test sur le 860515, je le prends de temps en temps, ainsi le 860511…\n27 août 2018 à 23:25\nErreur de ma part, c’est bien le 860517, et pas le 860515 ! 😄\nAutrefois notre ligne avait des voitures Corail pilotes avec cabines de conduite pour éviter les manoeuvres en terminus. Mais ces voitures sont parties en région Rhône-Alpes il y a quelques années.\nDe toutes façons les Regio 2N ont été commandées et vont arriver d’ici deux à trois ans.\nDonc maintenant cela ne vaut plus la peine de faire des investissements dans l’équipement en réversibilité de BB 7200.\n28 août 2018 à 07:58\nCes voitures pilotes étaient déployés sur Paris Tours et Paris Poitiers…\nPerso, je pense que ce ne sera pas les TER Paris Étampes Orléans qui bénéficieront du Régio2N (Et tant mieux !)\nRefus de financer les Corails réversibles: encore une merveilleuse décision de notre région si parfaite!!!\n29 août 2018 à 00:45\nLes BB 22200 aptes à réversibilité, qui circulent avec les Corail sur Besançon Lyon seront aidés par des Régiolis avant leur remplacement… Intéressant…\n14032 bloqué depuis 1h à l’entrée de la gare. Soi-disant une panne informatique mais d’autres trains sont rentrés??? Ou aussi un train en panne mais sur l’appli nous sommes le seul train en retard!!! Pourra-t-on avoir la bonne version ce soir? Surtout qu’on est à 300m après BFM et que cela aurait été simple de s’y arrêter.\n28 août 2018 à 11:49\nBonjour Shinkansen, ce matin un dérangement de signalisation a retardé les trains (pratiquement une dizaine) mais particulièrement le 14032. Une locomotive que l’on appelle « tirette » (car elle sert à tirer les rames entre la gare et le dépôt) coincée sur la voie suite au dérangement empêchait le 14032 d’avancer. Je comprends votre agacement car d’après les retours obtenus, il a été difficile de communiquer un délai fiable !\nEt voilà…. En effet pourquoi ne sommes-nous pas descendus à BFM ?tous les autres trains passent 😏 il est 8h12 on attend sans info😏\nPour ne surtout pas prouver qu’un tel arrêt est possible et nous serait hyper pratique\n8h43 le 14040 est bloqué à Juvisy depuis 10 minutes sans explication après un arrêt à Bretigny. Le Rer c a côté passe sans problème.\nOn a un boulot et des heures à respecter ! contrairement à la sncf visiblement.\nArrivé avec +31 min (certes pas grand chose comparé aux 1h15 d’attente à 500m d’austerlitz pour le 14032) après avoir eu +18 min de retard hier soir. C’est notre quotidien.\nIl y a une panne de signalisation qui empêche tous départs et arrivés à PAZ.\nDepuis 7h30 il n’y aucun départs.\nL’IC 14033 de 7h50 PAZ>Tours est toujours à quai 1h après, le départ vient de ce faire avec donc 1H08 de retard.\nL’IC 14035 de 8h25 pour Orleans, fut supprimé avec report soit sur le 14033 (en retard) ou le suivant le 14037 de 8h44.\nJusqu’à 9 heures environ, ce matin, aucun motif n’était affiché sur l’application SNCF au sujet du bazar en gare de PAZ (signalement fait).\nUn CDB qui a communiqué ce qu’il a pu et une arrivée en gare sans information…\nAu guichet d’accueil, des agents blasés et bien entendu aucun cadre sur le terrain.\nQu’en pense le pseudo directeur de cette gare ?\nBon et bien voilà c’était à prévoir, vu les départ après 8H30 de PAZ en plus du retard suite à la panne de signalisation, les trains sont maintenant bloqués en pleine voies vers Toury à cause des travaux. Bim + 20 min en plus déjà.\nTient une annonce du CDB en ce moment (en direct du 14033). Suite au retard trop important le train n’ira pas plus loin que Orleans Centre, le train fera donc les Aubrais, puis Orléans sont terminus, alors qu’il avait pour origine Tours, sans desservir Orléans Centre.\nLes gens qui sont dans le trains depuis 7H30 sont ravis d’apprendre qu’il faudra prendre l’interloire à Orléans pour être vers midi à Tours…\n28 août 2018 à 10:38\nJe commence par vous prévenir que le « vous » du message ci-dessous ne vous vise pas vous Ludivine, mais votre entité dans son ensemble.\nJe me permets de revenir sur le sketch du 14032 de ce matin.\nComme d’habitude, aucune surprise de ce côté-là, c’est le foutage de gueule qui a été de rigueur tout au long de ce numéro pathétique :\n–\tUne communication contradictoire, erronée, fantaisiste sur le re-départ du train et les conséquence de son arrêt de 1h20 à 150m des quais !!!\n–\tUne incompétence qui frôle la dangerosité. En effet 5 voies sont bloquées à PAZ, mais il y en a tout de même 11 autres qui sont tout à fait fonctionnelles donc ! Personne dans votre centre opérationnel n’est capable de prendre une décision ??? C’est dangereux car les gens peuvent avoir l’envie de descendre sur les voies, ce que je ferai à coup sûr la prochaine fois. Personnellement, j’avais une correspondance gare du Nord pour un rdv professionnel que je ne pouvais pas râter… Râtée !!!! A cause de l’incompétence chronique et du je m’en foutisme patent dont vous êtes le porte étendard.\n–\tEt pour terminer, à l’arrivée avec 1h20 de retard, un accueil de la police ferroviaire… Vous ne pouviez pas prévoir café et viennoiseries pour vous excuser plutôt. Non content d’être incompétents, vous êtes même indécents. Les usagés ne sont pas de voyous !! Les arnaqueurs c’est vous, vous qui prenez des centaines d’euros par mois pour un service qui vous ne rendez pas. Vous êtes une véritable honte dans le paysage des entreprises ayant délégation de service public. Vous ne rendez aucun service, vous êtes nuisibles au bien-être des gens.\nLudivine, je sais par cœur les réponses que vous allez apporter, il y a des études en cours, l’information voyageurs est votre priorité, comme la ponctualité, et blablabla.\nÇa va faire 5 ans que je prends le train quotidiennement, et 5 ans que ces beaux discours sont dans l’air…\nCeci étant dit, la seule réponse que j’attends de votre est la suivante : quand a lieu la prochaine réunion regards croisés avec la direction de la ligne ? Je promets de faire mon possible pour y participer !\nJe partage entièrement votre conclusion :\nEtudes en cours blabla\nPrise en compte des doléances blabla\nConcernant les RDV regards croisés : Au lieu de parler des vrais problèmes, on vous parle de l’installation de distributeurs d’histoires courtes et de plantes décoratives….\n28 août 2018 à 11:05\nRien à rajouter, l’accueil de la SUGE est très déplacée, ils s’attendent à quoi ?\nvu que les problèmes étaient connus avant qu’on arrive en gare, pourquoi nous faire repartir de BFM pour nous faire arrêter 100m après ? nous aurions eu une halte à BFM, nous aurions pu soit descendre soit être aiguillé vu que le 14034 et 14036 sont arrivés bien avant nous.\nmagnifique gestion de crise comme d’habitude, on aurait pu être bloqué 4h dans le train sans qu’une décision soit prise pour nous faire descendre et rejoindre les quais à pied.\nDe plus, malgré les appels du CDB auprès de ses confrères, j’ai pu en voir un ne pas aller voir le CDB pour proposer son aide ou autre, un cheminot cadre qui se cachait, très bel exemple de professionnalisme !\nbref, la prochaine fois anticipez, et arrêtez les trains avant ou prenez des décisions, des gens dans un train pendant 4h à Artenay ça c’est vu, car aucune décision, la prochaine fois, je descends à pied aussi\n28 août 2018 à 11:09\nje valide entièrement les propos de Jma et Pif…\nOn se moque de nous royalement et on tente de nous endormir avec des pseudos enquêtes, audits etc….\nBonjour Jma, dans un premier temps, je vous propose de venir nous rencontrer lors des rencontres en gare d’Orléans le mardi 11 septembre ou en gare des Aubrais le lundi 15 octobre de 5h45 à 9h45. Aviez vous déjà participé aux Regards croisés ? Si oui, vous avez du recevoir un mail vous demandant si vous souhaitez continuer à y participer.\npour rejoindre les propos de Peha, moi aussi dans mon wagon les 2 cadres SNCF qui voyagent tous les jours ne se sont pas levés malgré les appels du cdb à la sono ….\nIl y a bien longtemps que le professionnalisme est loin derrière eux pour certains …\n28 août 2018 à 13:53\nje veux bien venir vous rencontrer, vous avez l’air personnellement très sympathique, mais pour me dire ou m’entendre dire quoi ? Je passe déjà près de 3h30 dans les transports chaque jour alors je suis un peu à flux tendu…\nConcernant les regards croisés, non, je n’ai jamais participé pour le moment.\n5h45 c’est encore pas assez tôt pour moi, pour éviter vos retards incessants, je prends le 5h55…. bon raté aujourd’hui ! sympa l’accueil avec la police ferroviaire d’ailleurs. A quand le café offert?\nRegards croisés, pure action de communication qui ne débouche sur rien…. du vent, du flan ….\nÀ quand une action des usagers contre leurs tortionnaires ?\nC’est à PAZ que l’on veut rencontrer les acteurs de la dramaturgie qui se joue tous les soirs.\nLes cheminots orléanais ne nous apporteront rien si ce n’est un café et ils se prendront une soufflante pour rien….\nFaites la même un soir à PAZ entre 17h00 et 20h00 : succès garanti !\nBonjour et merci pour ce message auquel je souscris à 100 %.\nEt puisque ce sujet concerne l’acheminement plus tôt de trains, qu’en est-il de l’acheminement du 14063 et 14065 qui devraient suivre la même procédure.\nMerci encore pour le retard de 15′ du 17h25… Pas de loco !\n28 août 2018 à 17:26\nEncore et toujours une sortie tardive du dépôt pour le 17h25…\nAprès 30 min de retard ce matin vous continuez sur votre lancé ce soir…\nOn se moque de nous sans arrêt…\nPourquoi un tel mutisme de votre part sur le bazar de ce matin en gare de PAZ ?\nQuand la SNCF ne communique pas sur le champ, c’est bien souvent parce qu’elle est responsable du problème.\nDans le cas présent, un carnet de bord spécial serait apprécié et sans doute utile, aussi bien sur « la panne de signalisation » que sur l’absence d’information sur l’application SNCF jusqu’à 9 heures.\nPS : abonnement renouvelé le 20/08 et toujours aucun contrôle…\nBonjour Dominique, le 28/08 au matin, vous avez subi un dérangement de signalisation en effet et nous n’avons pas été en mesure de donner des délais ajustés… Pour le 14032 particulièrement car il était doublement bloqué par une locomotive juste devant lui, arrêtée à cause de la panne de signalisation également et qui de ce fait l’empêchait d’évoluer vers la gare. Le problème sur l’Appli SNCF est selon moi dû à un problème de panne également sur les outils qui l’alimentent, problème qui s’est produit plusieurs fois ce mois. Je suis désolée mais je n’ai pas plus d’informations.\nRas-le-bol des carnets de bords qui ne débouchent sur rien de concret !! Des constats qui enfoncent les portes ouvertes … Nous voulons des actions et des résultats !\nEt voilà… 25min déjà pour le 14063 et on est toujours pas parti !!!\nOn n’a aucun répit avec votre entreprise Ludivine ! Aucun.\nEst la SNCF dans son ensemble ou cette ligne en particulier qui est un concentré d’incompétence ? C’est pathétique, est ce que vous vous en rendez compte ?\nAu fait Ludivine, j’attendais une seule réponse, et vous ne me l’avez pas donnée, c’est quand le prochain regards croisés??\nC’est la SNCF dans son ensemble !\nToutes les lignes sont désormais\nMême les TGV subissent retards sur retards et pour les mêmes causes que chez nous. Une simple consultation de l’appli SNCF des départs de Paris-Gare-de-Lyon révèle souvent des départs de TGV retardés pour cause de « sortie tardive du dépôt », comme à Masséna sur notre ligne !\nSeul les habitants du village alsacien de Leymen bénéficient d’un service vraiment impeccable, fréquent et ponctuel.\nEn effet, il n’y a pas de train SNCF dans leur gare. A la place, ces veinards bénéficient de la desserte d’une ligne de tramway suburbaine helvétique de Bâle, qui fait un crochet de quelques centaines de mètres en territoire français.\n28 août 2018 à 23:36\nOui Pierre, c’est ce que je clame depuis toujours sur ce site. Au moins la deuxième partie de ton message m’a fait bien sourire en cette rentrée morose.\n30 août 2018 à 09:37\nBonjour Jma, c’est en fin d’année, la date n’est pas encore fixée.\nRetard hier matin, hier soir, ce matin, ce soir.. Un sans faute depuis la reprise !\n28 août 2018 à 18:31\n30′ de retard estimées à Orléans pour le 17h25 !\nVous rendez vous compte de ce que sont nos journées ???\nNous acceptons et assumons de faire le trajet quotidiennement, ce qui n’est déjà pas facile mais nous assumons. Cependant nous ne nous sommes pas engagés pour un trajet de 1h30 à 2h chaque jour !\nHier soir je devais absolument aller dans un magasin qui ferme à 20h (juste pour illustrer qu’on a aussi une vie en dehors de perdre notre temps avec vos retards), je n’ai pas pu malgré que je sors assez tôt en pouvant prendre le 17h55 (14063) car 20 minutes de retard pour le motif habituel que vous connaissez bien.\nCe matin (14040) rebelote 30 minutes de retard. Autant de temps que je dois rattraper au travail, je rattrape donc le midi pour sortir à la même heure car je n’ai pas pu faire ce que je devais faire la veille.\nEt ce soir, à nouveau le 14063 part avec 28 minutes de retard. Autant dire que c’est pas encore ce soir que je pourrais faire ce que j’avais prévu.\nInutile de dire qu’avec des contraintes familiales que certains doivent avoir ça devient ingérable.\nAutres points dont vous avez connaissance mais qui ne s’améliore pas : la communication et l’estimation des retards.\nEncore ce soir aucune information dans le train jusqu’à l’annonce du départ. Le retard passe de 10 à 20 minutes pour finalement partir avec +28 minutes.\nVu les retards de ce soir sur tous les trains je me doutais bien que le 14063 serait impacté. Je demande au compte Twitter si ce train est prévu en retard et on me répond à 17h29 soit 26 minutes avant qu’aucun retard n’est prévu !\nJe regarde l’appli : 20 min avant pas de retard annoncé.\nComment est ce possible que nous n’ayons pas l’information bien en amont d’un retard ? Un train non acheminé 20 min avant le départ ça se voit ! Quand on sait que ça décale l’ordre des trains au technicentre, on identifie ceux qui restent à vérifier pour prévenir que ces trains auront du retard. Nous savons avant vous (twitter et appli) qu’il y aura du retard alors que nous ne sommes pourtant pas technicentre, juste par déduction et parce que c’est tous les soirs comme ça.\nVous devez tout de même savoir, à l’heure d’afficher la voie, si ce train est encore au technicentre ! Si j’aurais su j’aurais pu rattraper mon retard de ce matin (votre retard plutôt) en restant 30 min de + ce soir !\nJe pourrais écrire presque la même chose, comme bien d’autres usagers… L’ASCT a fini par annoncer un retard d’une demi-heure au moment du départ.\nBonjour Nicolas45, oui je le sais malheureusement…\n28 août 2018 à 19:19\nAvec les sorties tardives (qui au passage n’expliquent pas la cause réelle du retard), les retards, les suppressions de trains et vos grèves qui ne sont que source de stress, vous avez un objectif de réduction de l’espérance de vie des abonnés ?\n28 août 2018 à 19:35\nPour ma part, prenant très souvent le 17h25, si ce dernier est en retard pour cause de célébrissime « sortie tardive », je n’hésite pas à prendre le 17h37 en croisant les doigts que ce dernier ne soit pas aussi en retard et cela marche très bien…aucune appli juste le bon sens. A 17h15, il suffisait qu’une annonce sonore soit passée dans le train de 17h25 pour inviter les voyageurs voie 6 à prendre le 17h37 voie 7…\n+ Contrôle des billets à bord…\nJe profite de ce post pour vous indiquer que j’ai (enfin) reçu une copie de la convention SNCF/RCVL + avenant par simple mel à la Région en fin de semaine dernière…documents publics…\nLa SNCF et la Région n’auraient pas démérité à l’envoyer à tous les abonnés par mel, car signés depuis le 18 juin…Démocratie participative…et ne pas attendre sept !!!\nUn grand chapitre y est consacré à l’usager « au coeur des préoccupations » ! Tout un programme…On commence quand ??? car la version initiale de la convention date de 2014 tout de même !!!\n29 août 2018 à 08:48\nJe fais la même chose sauf quand j’ai la flemme de devoir marcher entre les Aubrais et mon domicile (plus proche de la gare d’Orléans mais qui à pied met le même temps qu’en prenant le tram et c’est gratuit la marche!).\nPlus de chance que moi, la Région n’a pas répondu à mon mail…….. je retenterai ma chance.\nBon courage à tous, encore du retard ce matin. Vivement que je puisse faire une mutation.\n29 août 2018 à 09:19\nCe matin départ du 7h28 dep ORLEANS avec 5 min de retard pour cause d’attente de correspondance du TER de TOURS.\n1/ Aucune annonce de la cause réelle du retard du TER ?\n2/ Absence d’excuses à l’arrivée et aucune annonce à l’arrivée à PAZ de ce retard.\nVous (la SNCF) ne respecte pas les termes de la convention sur l’information aux clients.\nNous sommes toujours en attente (depuis des années ?) de mesures pour stopper la clim (trop froide) le matin dans les wagons…déjà plusieurs posts de ma part…\nPour que la clim soit moins forte le matin je ne peux rien pour vous.\nMais pour que vous ayez moins froid, je peux cependant vous faire une suggestion : mettre un gilet ou un pullover ?\nMoi j’ai un vieux pull léger acheté 3 francs 6 sous à Carrouf que je glisse au fond de mon sac et que je mets si la clim est trop froide.\nBon il est affreux et il est détendu de partout car c’est le seul pull qui ne rétrécit pas au lavage mais qui au contraire s’agrandit. Mais au moins je n’ai pas froid.\nJe ne pense pas que vous ayez répondu précédemment à mes deux questions, je les pose donc à nouveau:\nPeux t-on avoir l’explication sur le fait que depuis le début des travaux le 14038, un train de 12 wagons arrive systématiquement en voie 20 ou 21 ajoutant des minutes supplémentaires au retard systématique, quand ce n’était quasiment jamais le cas avant? J’aimerai bien connaître les raisons? Pourquoi pas des trains plus court comme ceux pour Bourges ou encore les rer?!!\nEnsuite, pourriez vous faire remonter à la gare de Blois qu’il serait bien de faire des annonces sur le quai quand ce même train passe subitement à 6 wagons, et éviter ainsi à beaucoup de personnes d’avoir à courir pour rattraper le premier wagon. D’une c’est leur travail (oui oui la fameuse information clients que personne ne semble connaître chez vous), de deux cela pourrait éviter une certaine panique, notamment chez les voyageurs occasionnels voyageant avec valises et gros sacs… Ce n’est quand même pas la fin du monde, si?\n29 août 2018 à 17:26\nBonjour MRLR41, cette solution d’annonce sur le quai serait juste du bon sens effectivement et a déjà été demandé en gare des Aubrais aussi en vain, cela ne semble pas suffisant pertinent pour générer une réponse et encore moins une action.\n30 août 2018 à 10:30\nBonjour MRLR41, pour vos arrivées voie 20 et 21, j’avais fait remonter votre remarque mais il n’est pas possible de faire autrement, cela rentre dans un schéma global d’entrée et de sortie des rames…\nPour la gare de Blois, je viens de relancer. Leur système d’affichage sur place ne leur permet pas d’avoir l’information, il faut que la gare origine les prévienne et en fonction ils effectuent l’annonce. Vous allez me dire c’est simple..à priori pas tant que ça 😉 Je relance la procédure.\n30 août 2018 à 10:40\nEt donc ce fameux schéma a été changé juste au moment des travaux? Parce que encore une fois ce n’était pas le cas avant. Et puis, non, je ne comprends pas pourquoi ce sont les trains les plus longs qu’on fait arriver ici… A se demander comment sont penser ces schémas globaux…\nMais c’est une raison de plus pour avoir envie de ne plus avoir à prendre ces foutus trains. On est d’accord, un détails au milieu d’un océan de rien ne va!Et en ce moment l’océan est très vaste et couvre absolument tous les domaines!\nvu et lu ce matin : https://www.larep.fr/orleans/transport/2018/08/29/greves-la-galere-d-un-abonne-loiretain-pour-se-faire-rembourser-par-la-sncf_12962269.html\nune explication du pourquoi cet usager aurait le droit à 50% pour le mois de juin et que nous non ?\nsommes-nous obligé de faire pareil pour avoir gain de cause ?\n29 août 2018 à 17:38\nDu reste nous sommes toujours en attente de l’explication du on remboursement de la grève de juin plus préjudiciable que les mois précédents en terme de vie extérieure.\n29 août 2018 à 18:23\n27 jours d’abonnement fixés arbitrairement par SNCF pour éviter de cracher au bassinet ! Heureusement que la grève officielle s’est arrêtée, SNCF aurait alors fixé à 32 Jours en le nombre de jours d’abonnement pour juillet !\nEt dire que la convention Sncf/ Région est signée depuis le 18 juin, merci pour la désinformation !\n30 août 2018 à 07:58\nc’est la région qui fixe les modalités de remboursement, pas la SNCF\nBonjour Peha, nous avons eu également ce client par téléphone et il ne lui a pas été proposé de remboursement pour juin, nous lui avons expliqué les modalités et nous lui avons proposé de nous contacter s’il ne reçoit pas dans les temps (avant le 31/08) les bons voyages pour le mois de mai. J’ai découvert comme vous l’article et fait remonter l’information chez nous pour comprendre ce qui s’est passé.\nJe viens de recevoir mon magnifique bon voyage de 140€. Bon voyage qui doit être utilisé en une seule fois et valable uniquement 6 mois.\nOr, mes prochains déplacements sur paris se feront uniquement en Septembre 2019 et je n’ai pas prévu d’acheter un billet de + de 140€. Je fais quoi de mon bon ? Je le brule à la Gainsbourg ? Si des gens connaissent un moyen ou sont interessés… franck.portable @ free.fr\nFranck + riche de 140€…mais non en fait\nJe reprends une réponse postée sur ce blog :\n« je ne peux que vous encourager à proposer à des habitués de vous le racheter un peu moins cher sinon vous perdrez tout. A réfléchir sinon passez par le site grand voyageur en demandant une contrepartie financière en joignant un RIB et leur demandant de désactiver le bon numérique, ça devrait être jouable, en tout vous n’avez rien à perdre à essayer. »\nPersonnellement, ça m’intéresse car « heureux » abonné de la ligne 🙂\nLa moindre des choses c’est de racheter le bon voyage au même prix.\nPour l’acheteur cela ne change rien mais il rend ainsi service à son compagnon de galère qui lui n’a pas l’utilité de ce bon.\nCela étant dit mais pourquoi diable avoir édité des bons d’un montant aussi important utilisables qu’en une seule fois et ne pas avoir envoyé à la place plusieurs bons d’un montant moins élevé. Des coupons de 10 € auraient été bien plus intelligents. Mais il est vrai qu’intelligence et commercial de la SNCF sont des mots qui ne vont pas du tout bien ensembles.\n29 août 2018 à 17:55\nLe cadencement devait nous apporter la sérénité de notre quotidien, quelques années après sa mise en place nous n’en voyons aucune amélioration et même des régressions.\nQuand allons-nous pourvoir partir à l’heure, arriver à l’heure prévoir des réunions le matin, des sorties le soir avec de l’anticipation de la part de la SNCF quand il y a une retard, des annonces via SMS, des excuses et billet de retard à chaque dysfonctionnement sans aller sur un site qui n’est pas à jour ou présente des informations erronées.\nIl n’y a pas de vrai cadencement à la SNCF.\nUn cadencement c’est quand les trains circulent à intervalles strictement réguliers du matin au soir, comme en Suisse, en Allemagne, en Autriche, en Belgique, aux Pays-Bas, c’est à dire en gros comme dans la plupart des pays européens, sauf en France.\nLe cadencement facilite la mémorisation des horaires par les voyageurs et donc leurs déplacements, tout en assurant une meilleure productivité pour l’exploitant car les personnels et le matériel restent moins longtemps à ne pas être utilisés dans les terminus.\nD’ailleurs le coût des km-trains supplémentaires générés lors de la mise en place d’horaires cadencés est en grande partie compensé par un meilleur taux d’utilisation des personnels et matériels et aussi par l’augmentation du trafic qui découle systématiquement d’une offre de voyage plus fréquente et mieux organisée.\nEt par ailleurs le cadencement peut être aussi renforcé en pointe en passant par exemple d’une circulation toutes les heures à un train toutes les demi-heure, dans la mesure où les capacités de l’infrastructure le permettent (signalisation adéquate, points de croisement en nombre suffisant sur les lignes à voie unique, etc…).\nMerci Pierre pour cet éclairage, je ne faisais que reprendre le discours des deux personnes qui tenaient ce blog jadis et dont on retiendra les censures et la fameuse phrase ‘les horaires ne vous conviennent pas, il faudra vous adapter ». Depuis on s’est adapté, les horaires ne nous conviennent toujours pas et à la SNCf non plus qui s’amuse à les échanger tout en augmentant les retards et la encore positionner des professionnels dont le métier serait de gérer la qualité pourrait améliorer les choses et pas uniquement sortir des chiffres, ce serait les comprendre, les analyser et en tirer les conséquences.\nce matin le 14032 n’avait que 6 voitures.. vous nous aviez dit que sa composition repassait à 9 voitures à compter du lundi 27…\nBonjour Monteno, si vous avez raison, 9 voitures à partir d’aujourd’hui ! Mais en effet, je viens de vérifier, il était en 6 voitures ce matin pour dépanner un autre train. J’ai appelé la production, demain il est bien prévu avec 9 voitures et la semaine prochaine également. Espérons qu’il n’y aura pas d’autres aléas.\nJe rentre de vacances et j’essaie de lire et de comprendre où on en est au niveau indemnisation car je n’ai toujours pas reçu les bons de réduction pour le mois de mai…\nEt je ne comprends pas bien si une indemnisation est prévue pour le mois de juillet (abonnement forfait Orléans -Paris) et comment cela se passe-t-il?\nD’autant que désormais je ne vais plus prendre le train et je ne souhaite pas encore avoir des billets de réduction que je ne vais pas utiliser\nBonjour Woam, les bons doivent arriver cette semaine…je m’inquiète du coup si vous n’avez rien reçu…on peut attendre de voir la semaine prochaine au cas où il y a quelques jours de retards sinon je pense qu’il faudra contacter le service clients… Tenez moi au courant !\nPour le mois de juillet c’est la garantie TER qui s’est enclenchée car plus de 15% de vos trains ont eu 10 minutes de retard. Il vous faut 27 jours d’abonnements en juillet et vous pouvez demander un remboursement soit sur votre prochain abonnement ou si vous ne voyagez plus un remboursement monétaire.\n3 septembre 2018 à 19:11\nLa rentrée et ses bonnes résolutions et ses espérances ! Les améliorations du 860517 et 19 par la mise à quai commune, une voiture de plus sur le 860519 vont dans le bon sens, il n’en demeure que le 519 se traine ce soir depuis Juvisy, s’arrête, repart, s’arrête, repart … Une cheffe de bord muette qui n’a même pas annoncée le départ … Enfin, finalement rien de nouveau sous le soleil !\n4 septembre 2018 à 06:58\nEt ça repart fort, TER 860502 + 30 mn ce matin ! Excuse : difficultés lors de la préparation du train en gare ! Une ligne de plus sur la comptabilité que nous tenons !


« Vous ne voyez pas ? Vous ne comprenez pas encore ? » «\n« « Pourquoi cette génération demande-t-elle un signe ? » : Croire même dans l’obscurité\n« Ouvre mes yeux… aux merveilles de ta Loi. » (Ps 118,18) »\nCet article a été publié le mardi 18 février 2020 à 1 h 16 min\tet est classé dans Prière des âmes. Vous pouvez en suivre les commentaires par le biais du flux RSS 2.0. Les commentaires et pings sont fermés.


Le profil du fan de Star Wars Obiwansixone - le fan club StarWars\nDécouvrez le profil Planète Star Wars de Obiwansixone, membre du fan club Star Wars !\nObiwansixone est membre depuis 11 mars 2021. 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Immobilier de luxe : 2021, l'année de tous les records\nAccueil › Immobilier › Immobilier de luxe : 2021, l’année de tous les records\nImmobilier de luxe : 2021, l’année de tous les records\nPublié le 30/09/2021 à 12h27\t• Mis à jour le 01/10/2021 à 12h05\nAprès une bonne année 2020, l’immobilier de prestige devrait enregistrer des résultats encore meilleurs cette année.\nLe marché de l’immobilier de prestige se porte bien. Dans un entretien accordé au Figaro, Alexander Kraft, le PDG de Sotheby’s International Realty, annonce que, « après une année 2020 déjà record en dépit d’un contexte particulièrement difficile, l’année 2021 s’annonce encore meilleure au niveau de l’activité ». Il souligne qu’à la fin du mois d’août, son réseau avait enregistré plus de 910 millions d’euros de volume de ventes, soit un résultat en hausse de 43% par rapport à la même période en 2020. « A ce rythme, 2021 sera sans doute l’année de tous les records en matière d’immobilier de prestige. En tous les cas, c’est du jamais-vu depuis ces vingt dernières années », ajoute-t-il.\nPour Alexander Kraft, ce succès s’explique notamment par les effets de la crise sanitaire. Depuis le printemps 2020, les acheteurs français ont continué d’acheter des biens immobiliers de prestige avec, dans le viseur, l’envie d’améliorer leur qualité de vie tout en investissant dans une valeur refuge. Parallèlement, l’attrait pour les résidences secondaires s’est accru. Des acheteurs qui, jusque-là, optaient pour des locations saisonnières ont décidé d’acheter une habitation secondaire, poussés par l’envie d’espace et d’un extérieur.\nLes acheteurs étrangers sont de retour\nMais si le marché se porte si bien, c’est aussi grâce au retour progressif des acheteurs étrangers. Depuis le début de l’été, les Américains ont rejoint les acquéreurs européens. Alors que ces derniers sont présents « dans presque tous les marchés français », les premiers orientent majoritairement leurs recherches en direction de Paris et du sud de la France. « La Côte d’Azur en tête », précise au quotidien le PDG de Sotheby’s International Realty.


Elagueur Ciez - Tél : 07.56.78.02.30\n• Vous êtes ici : Accueil Elagueur Ciez\nVotre intervenant Proxi Elagage sur Ciez\nServices élagueur Ciez\nSachez qu’en faisant appel à notre société d’élagage sur Ciez vous pouvez bénéficier de services de qualité comme la taille de vos arbres et arbustes, l’entretien de ces derniers que ce soit ponctuel ou régulier, mais également les soins et les conseils si besoin. Appelez-nous dès à présent pour en savoir plus et prendre éventuellement un rendez-vous.\nElagage professionnels Ciez\nNos équipes d’élagueurs sur Ciez peuvent également réaliser des prestations comme la taille d’arbres, arbustes et haies pour les entreprises qui désirent soigner leur image pour leurs clients en visite à leurs bureaux. Pour cela il vous suffit de nous contacter et de décider d’un créneau d’intervention avec nos experts. Nous vous réaliserons alors un contrat adapté.\nElagage chêne Ciez\nContactez notre société d’élagage sur Ciez si vous souhaitez faire tailler vos chênes également. Ils ont besoin d’être taillés notamment afin de prévenir de la chute des glands et des feuilles à l’automne. Pour éviter d’éventuels accidents à cette époque de l’année, n’hésitez pas à nous contacter.\nVous avez besoin de faire réaliser l’élagage de vos arbres sylvicoles, prévu à la production de bois d’œuvre, et vous ne savez pas à qui vous adresser ? Pensez à notre entreprise d’élagage sur Ciez, nos équipes interviendront avec le matériel adéquat et préserveront votre production sans aucun problème.\nEn faisant appel à l’une de nos équipes de professionnels en élagage sur Ciez vous pourrez ainsi éviter toutes formes de nuisances liées au mauvais entretien de vos arbres et de votre jardin. Chute de feuilles, de fruits, de glands, que ce soit chez vous ou chez votre voisin. N’attendez donc pas la dernière minute et contactez-nous.\nRetirer une souche Ciez\nNotre entreprise d’élagage sur Ciez vous propose également de retirer les souches de votre terrain ou de votre jardin si vous le souhaitez. Si vous souhaitez en savoir plus sur cette prestation, sachez que vous pouvez nous contacter.\nVoici nos rubriques où vous pourrez lire plus de renseignements concernant nos diverses prestations sur votre commune (Ciez).\nÉlagage arbre Ciez\nAbattage arbres Ciez\nAbattage peuplier Ciez\nAbattage chêne Ciez\nÉlagage abattage Ciez\nEntretien jardin Ciez\nDessouchage arbre Ciez\nArtisan Elagueur Ciez\nEntreprise élagage Ciez\nSociété élagage Ciez\nGrimpeur élagueur Ciez


Virginie Grossat, influenceuse mode taille 54, et alors ? | lexpress.mu\nVirginie Grossat, le 15 août 2020, à Lyon.\n«Je ne suis pas ronde, je suis grosse, et il n’y a pas de honte à cela» : avec ses tenues de pin-up, ses poses impertinentes et sa parole libérée, l’influenceuse mode Virginie Grossat captive des dizaines de milliers d’internautes.\nLa Lyonnaise de 32 ans, taille 54, adore arborer des vêtements colorés, moulants et volontiers kitsch. «J’aime beaucoup exacerber ma féminité, marquer ma taille, l’extravagance qui frôle le mauvais goût», explique-t-elle en préparant «ses petits looks» dans sa chambre tapissée d’arabesques roses.\nSes propos sans ambages séduisent. «Je ris très fort, je suis maladroite, j’ai un fessier plus imposant que ceux de Nicki et Kim réunis, j’ai des yeux effrayants, mes cuisses se frottent (...)», écrit-elle sur son blog.\n«L’obésité, chacun la vit différemment. Il y a des gens qui, avec mon poids et ma taille, pourraient être alités. On est tous différents», souligne à l’AFP Virginie, 24 000 abonnés sur Instagram et 280 000 sur TikTok.\n«Ose et brille»\nEn coulisses, l’influenceuse travaille méticuleusement son image. «Tu peux me faire une photo où on voit beaucoup mes fesses ?» demande-t-elle à son photographe, lors d’un shooting sur les quais de Confluence, à Lyon.\n«Ce que je conseille vraiment, c’est d’oser. (...) Porte des trucs dans lesquels tu te sens bien et brille !» Mais ne souris pas.\nVirginie, au naturel rieur, «fait la tête» sur ses photos.\nDans les médias, «on voit souvent les femmes rondes très joviales, mais les filles sur les podiums ont un air sérieux, parfois hautain. Je ne vois pas pourquoi je pourrais pas avoir cet air-là, j’essaie d’incarner la mode», rappelle-t-elle, le menton levé.\n«Le style n’est pas une taille, mais une attitude», relève Stéphanie Zwicky, 83.500 abonnés sur Instagram «aussi bien des femmes qui font du 34 que du 60».\n«S’accepter, ce n’est pas facile. Je ne parle pas d’assumer, car on assume une faute. Je n’ai pas commis de faute mais j’ai arrêté de me battre contre moi-même», confie à l’AFP celle qui était «tombée dans un cercle infernal de régimes», puis «en dépression».\n«Éduquer le regard»\n«Je vis dans mon corps. C’est vrai que c’est pas facile tous les jours», raconte aussi à l’AFP Gaëlle Prudencio, 53.000 abonnés sur Instagram, évoquant par exemple des maux aux genoux. Mais «je n’attends pas de perdre du poids pour être heureuse».\n«Quand Internet est arrivé, ça m’a sauvé la vie. (...) Ayant subi beaucoup de harcèlement scolaire, je ressentais une espèce de besoin de bienveillance, peut-être de validation par d’autres femmes grosses qui me diraient tu es belle».\nMais la toile peut aussi être violente. Virginie va porter plainte pour cyberharcèlement. «Juste parce que mon corps est différent, on se permet des choses odieuses», jusqu’à des menaces de mort.\nNombreux sont ceux qui l’accusent de faire la promotion de l’obésité. «Juste en étant visible, juste en étant moi et dans l’espace public, je serais une pub pour l’obésité», déplore-t-elle. «Pour eux, c’est impensable de voir une personne grosse épanouie».\nVirginie refuse de se «poser en victime». «Là où on me dit que je ne peux pas aller, je m’impose», sur les réseaux comme dans la vie.\nMalgré des standards de minceur régissant l’univers de la mode, elle étudie dans le secteur et devient responsable web marketing pour une marque de prêt-à-porter. Malgré les «petits sièges» des avions, elle se rend dix fois au Japon.\nEt parce qu’elle doit commander sur Internet faute de «belles pièces» à sa taille en rayons, elle organise depuis 2017 des vide dressings spécialisés. Ainsi que des cours de twerk. «Il faut vivre, être présente, pour éduquer le regard» des autres, insiste-t-elle d’une voix apaisée.\nA ses détracteurs sur les réseaux, elle traduit dans un langage plus fleuri : «Que je sois grosse, mince, difforme, j’ai le droit d’être visible autant que vous êtes cons».


Programme de pare-chocs peints développé par Nissan -\nProgramme de pare-chocs peints développé par Nissan\nMessagepar titou78 » Jeu Fév 25, 2016 11:37\nDélai diminué, qualité usine : nouveau programme de pare-chocs peints développé par Nissan\nPare-chocs avant et arrière pré-peints désormais disponibles dans les concessions Nissan\nDes réparations effectuées en un éclair pour une qualité optimale comme en sortie d’usine\n7 modèles Nissan concernés, 28 couleurs disponibles\nNissan rend accessible un large éventail de technologies de sécurité, telles que le moniteur de vision panoramique à quatre caméras, le système de surveillance des angles morts, ou encore le système de freinage autonome d'urgence, permettant de réduire les risques d’accident.\nCependant, les accrocs et les éraflures du quotidien demeurent inévitables, et les pare-chocs des véhicules sont particulièrement exposés. C’est pourquoi Nissan a lancé un programme innovant, permettant aux clients de retrouver rapidement l’esthétique et la qualité de leur véhicule.\nLe Programme de Pare-Chocs Peints a été conçu pour fournir aux conducteurs une solution rapide et efficace, permettant de réparer leur bouclier ayant subi un impact à faible vitesse.\nAu lieu de disposer de pare-chocs non peints, source de délais de réparation allongés, les Concessionnaires Nissan peuvent désormais commander ces éléments déjà peints. Pour les clients, c’est la garantie d’une qualité et d’une teinte parfaitement conformes aux exigences de Nissan sur ses véhicules neufs.\nEn conservant en stock des pare-chocs pré-peints, les concessionnaires ont à leur disposition toute la gamme de couleurs nécessaires. Ils peuvent non seulement garantir une qualité optimale comme en sortie d’usine, mais également une livraison immédiate à l’atelier. Autant d’éléments permettant d’accroître la satisfaction client.\nCe nouveau programme est disponible sur les actuels crossovers Nissan JUKE, QASHQAI, best-sellers la marque. Il est également disponible sur la Nissan NOTE, ainsi que sur l’ensemble des anciennes versions de ces trois véhicules. En incluant le QASHQAI+2, le nombre de modèles concernés s’élève à 7 pour 28 couleurs différentes. Le programme concerne les pare-chocs avant et arrière.\nCe lancement fait suite au succès d’un programme analogue pour les coques de rétroviseurs peintes. Celui-ci a débuté en 2012 et offre un service similaire pour le remplacement des coques de rétroviseurs. Vincent Wijnen, Vice President for After Sales, Nissan Europe, a déclaré : « Le Programme de Pare-Chocs Peints illustre parfaitement les valeurs Nissan –qualité et service client exemplaires. Il bénéficiera à la fois aux clients et aux concessionnaires ».\nRe: Programme de pare-chocs peints développé par Nissan\nMessagepar bigmanu » Jeu Fév 25, 2016 12:02\nPratique pour rendre une voiture Parisienne totalement impeccable à la fin d'une LOA... Enfin j'me comprend....\nMessagepar qashqai62 » Jeu Fév 25, 2016 20:11\nComme les concessionnaires motos....c'est un.motard peux être lol\nInscription : Sam Mars 20, 2010 14:05\nMessagepar zezinho » Jeu Fév 25, 2016 20:17\nbigmanu a écrit : Pratique pour rendre une voiture Parisienne totalement impeccable à la fin d'une LOA... Enfin j'me comprend....\nQASHQAI II 1.5 dCi 110 Connect Edition Black + Design Pack le 03.02.2016\nQASHQAI 1.5 dci TEKNA Urban Edition Black le 30.04.2010


Fournitures - 9002-2021 - TED Tenders Electronic Daily\nFournitures - 9002-2021\nFrance-Fleury-les-Aubrais: Machines-outils à usage spécifique\nLes offres ou les demandes de participation doivent être envoyées par voie électronique via: https://www.marches-publics.gouv.fr/?page=entreprise.EntrepriseAdvancedSearch&AllCons&refConsultation=685392&orgAcronyme=g7h\nNuméro de référence: 20PC7809-1\nAcquisition (conception, maîtrise d'œuvre, livraison, intégration, mise en service et qualifications) d'une ligne de conditionnement de produits pâteux stériles au profit de la pharmacie centrale des armées d'Orléans.\nPharmacie centrale des armées Orléans.\nUne sélection des candidatures sera effectuée sur la base des critères définies au règlement de la consultation 20pc7809-1.\nPrestation supplémentaire éventuelle sur un système d'inertage à l'azote de l'intérieur des tubes.\nLe règlement de la consultation est disponible en téléchargement gratuit sur le site www.marches-publics.gouv.fr sous la référence 20pc7809-1. Les plis de candidature devront obligatoirement être déposés sur ce site.


Matelas Mousse: Ce que je recommande\nFace à de nombreux choix, je vous suggère d’opter pour un matelas mousse. Souvent assimilé à des articles bas de gamme, ce produit a tout ce qu’il faut pour un très bon sommeil réparateur. S’il a la bonne densité, un matelas mousse ne sera ni trop ferme ni trop mou. Pour y voir clair, je vous propose de découvrir rapidement les principaux types de mousse et leurs qualités respectives.\nLes produit en mousse polyéther ont la particularité d’avoir des cellules fermées. Ce sont des produits d’entrée de gamme qui ne conviennent pas à un usage intensif. Ce qui fait d’eux de bons articles pour la chambre d’ami.\nPuis, il y a les matelas en mousse polyuréthane. De densité moyenne, ces produits sont faits pour durer, mais ils ont tendance à accumuler l’humidité ambiante.\nLa mousse de polyuréthane viscoélastique, à mémoire de forme, serait le meilleur choix. Compacte, elle épouse les ondulations naturelles du corps.\nSinon, je vous convie à apprendre davantage sur les trois matelas mousse ci-après :\nD’appoint en mousse polyuréthane lit d’appoint ou lit d’invité | Twist Bed 90×195 cm\nLe Twist Bed 90×195 cm est surtout adapté pour le lit d’appoint. Cet article a le mérite d’être hypoallergénique. Tant mieux, puisque ce serait embarrassant si un invité qui passe une seule nuit dans votre chambre d’ami fait des réactions allergiques. Au niveau du confort, le Twist Bed est tout à fait correct grâce à sa bonne élasticité. Sa densité est calibrée pour convenir à un sommeil de plomb. Tant mieux si vous pouvez le mettre directement sur le parquet. Autrement, vous pouvez l’utiliser avec un autre pour en rectifier la rigidité. Sur le dessus, son revêtement 3D respirant a la particularité de laisser l’air circuler. Ce qui évite à votre peau d’avoir l’impression d’étouffer lorsqu’elle est en contact avec le matelas. Sur le côté inférieur, la housse de protection est noire. Cette couleur ne se salit pas facilement. De plus, ce d’appoint a une vocation à s’utiliser sur tous les types de sol.\nJe dirais que la principale qualité de ce d’appoint en polyuréthane serait sa polyvalence. Il pourrait servir pour le jeu des enfants. Grâce à sa fermeté moyenne, ce matériel fera un bon tatami à la maison. Avec ses 5 cm d’épaisseur, il amortira bien les chutes de vos petits judokas. Vous pouvez également vous en servir comme lit de camping. Pour rappel, la partie en contact avec le sol est de couleur noire. La mousse de ce exclut le CFC. Il s’agit d’un élément chimique contenant du chlore. C’est une matière polluante que certains matelassiers utilisent encore, hélas. Bref, l’absence de CFC en fait un produit totalement respectueux de l’environnement. Par ailleurs, il s’agit d’un modèle facilement pliable. Vous pouvez le rouler pour en faire un cylindre de moins de 40 cm de diamètre. En forçant légèrement, vous pouvez le comprimer de manière à atteindre 30 cm de diamètre. Il pèse seulement 4,3 kg. Vous pouvez facilement le prendre dans vos bagages pour ne pas avoir à payer un lit supplémentaire à l’hôtel, lors de vos vacances.\nSeul inconvénient, certaines versions du Twist Bed 90×195 cm ne sont pas déhoussables, alors que paradoxalement, ce sont des articles conçus pour se coucher sur le sol.\nA Badenia Bettcomfort Trendline BT 100 H2 est un modèle adapté pour les personnes sujettes aux allergies. Il a 90 cm de largeur pour 2 mètres de long. Ce qui en fait le modèle idéal pour les dormeurs de grandes tailles. Pour l’épaisseur, vous disposerez confortablement de 14 cm. La marque Badenia propose un article facile d’utilisation et d’entretien. Ce produit est livré dans une housse qui se retire facilement grâce à une fermeture éclair. Cette dernière est assez solide pour durer dans le temps. Sinon, ce lui-même est fait pour vous servir pendant de nombreuses années. Sa mousse en microfibre polyester a une densité moyenne de 100 g par m². Cette consistance lui donne la bonne fermeté. Pour tout vous dire, ce est carrément indéformable. En dépit d’une dureté à toute épreuve, sa matière première laisse l’air circuler. C’est primordial pour permettre à votre peau de continuer à respirer lorsque vous êtes sous la couette.\nSa fermeté constitue la première qualité du Badenia Bettcomfort Trendline. Le modèle BT 100 H2 convient particulièrement aux personnes de taille moyenne si vous l’envisagez de l’utiliser quotidiennement. C’est le bon pour votre enfant, à condition qu’il aime la mousse ferme. Quand je dis dur, ce n’est pas comme la pierre non plus. Ce produit a juste la bonne résilience pour masser le dos le soir. Sinon, cette qualité lui vaut le mérite d’être durable. Après plusieurs années d’utilisation, il retrouvera toujours sa forme initiale. Si votre enfant fait moins de 20 kg, ce pourra lui servir jusqu’à l’adolescence. Bon, c’est peut-être légèrement exagéré, mais je voulais juste dire que ce produit est fait pour durer. Par ailleurs, cet article peut s’enrouler et se transporter sans problème. Il est loin d’être un modèle minimaliste, mais c’est possible d’en faire un rouleau. Pour votre gouverne, il pèse 9 kg. Tout comme la fermeture éclair, les coutures de la housse sont très résistantes.\nSi vous cherchez un produit pour un adulte, ce ne sera pas encore le cas de Badenia Bettcomfort Trendline BT 100 H2 puisqu’il se destine davantage pour les enfants de moins de 20 kg.\nEco 140x190x15 cm 2 personnes\nGolden Dream, est l’idéal pour les lits deux places de votre chambre d’amis. Il fait 140 cm de large pour 190 cm de long. Ce modèle économique a une fermeté moyenne. Sa mousse tend même à être moelleuse au bout d’un certain temps. Je vous rassure tout de suite, ce produit est conçu pour durer. Ses 15 centimètres d’épaisseur mettront des années à s’aplatir au point de devenir inconfortables. Pour entrer dans les détails ce est constitué de mousse polyuréthane haute densité qui atteint jusqu’à 21 kg/m3. Il a un garnissage en ouate polyester de 500g par mètre carré. La combinaison de deux matériaux donne une fermeté très appréciable. Cet article est équipé d’aérateur qui laisse respirer. Sinon, ce modèle a été spécialement traité pour ne pas accueillir les acariens. Ce sont les êtres vivants microscopiques qui squattent et occasionnent des crises d’asthme.\nPour ce qui est des qualités, éco de Golden Dream en a plusieurs. Cela commence par une belle housse blanche. Le tissu coton blanc a été cousu de manière à donner un effet de vague. En plus d’être esthétique, cette protection est confortable au toucher. Sinon, son garnissage le rend encore plus ferme que les autres modèles similaires. Puis, sa résilience supérieure le rend adapté à toutes les morphologies, même les personnes avec embonpoint. Le confort s’accroit avec le temps. En effet, ce devient moelleux, mais reste épais avec le temps. Si vous cherchez un produit qui allie la qualité au prix, alors, cet article répondra à vos attentes.\nSeul reproche pour ce de Golden Dream : il s’agit d’un article d’appoint qui ne résistera pas à une utilisation intensive.\nMes autres recommandations qui pourraient vous servir\nJe vous invite à faire attention à l’étiquette du produit. Il existe même des normes et des standards. Ainsi, les modèles estampillés « Belle Literie » seraient les plus performants. Ce label signifie que l’article a été fabriqué par des matelassiers français qui tiennent à leur réputation.\nEn tout cas, votre dos aura toujours le dernier mot.


ᐅ Avis sur Traiteur Despi : quelle est votre expérience client ?\nQue pensez-vous de Traiteur Despi ?\n1 client a déjà donné son avis sur la boutique en ligne Traiteur Despi\nCe nombre d'avis n'est toutefois pas suffisant pour obtenir une tendance générale sur le taux de satisfaction des clients de Traiteur Despi\n>> 1 réduction disponible pour Traiteur Despi pour vos achats en ligne\ndescription bien complète des différents plats proposés par ce traiteur (conseil de réchauffage, ingrédient...). les nombreux additifs utilisés (!!) ne sont pas cachés. un effort pourrait être fait au niveau des photos (un peu floues). la gamme de produits est large (buffets, cocktails, fromages, desserts...)les enfants ne sont pas oubliés avec par exemple du poulet à la crème ou du jambon à la sauce tomate. au niveau de la cave à vin on retrouve des producteurs connus (guigal). on apprécie les idées de déco. possibilité de demander un devis pour des évènements particuliers.\nSilmarwen a évalué Opodo le 19/03/2012\nDonner son avis sur Traiteur Despi\nEn témoignant de votre expérience d'achat sur la boutique en ligne traiteurdespi.com, vous permettez aux futurs clients d'être informé avant un achat.\nDe la même façon, si vous vous apprêtez à effectuer une commande sur le site Traiteur Despi et que vous avez un doute, les avis des autres clients peuvent vous aider à prendre une décision.\nSi vous souhaitez laisser un avis sur Traiteur Despi, votre expérience d'achat doit être réelle, correctement rédigée. Les propos insultants, diffamatoires, (l'utilisation par exemple de mots tels que arnaque, escroquerie), les avis qui n'apporteraient aucune information utile entraîneront la non publication de l'avis.\nSi vous vous apprêtez à laisser un avis négatif sur Traiteur Despi parce que vous n'êtes pas satisfait de votre commande, contactez d'abord la boutique afin de trouver une solution. Bon nombre de problèmes peuvent en effet être résolus directement auprès du service client de la boutique concernée.\nCeriseClub n'est pas le service client du site Traiteur Despi. Pour toute question sur une commande, seule la boutique est apte à vous apporter une réponse et c'est elle seule qui doit être contactée via son service client.\nLes avis sur Traiteur Despi figurant sur CeriseClub ont été modérés avant publication. En outre, un numéro de commande est demandé, permettant de pouvoir vérifier le cas échéant auprès du commerçant concerné l'existence réelle de la commande.


PHOTO Nabilla : petite fille, elle était trop chou avec son frère Tarek ! - Voici\nSur Instagram, Nabilla a publié une photo de son enfance où elle pose avec son petit frère Tarek.\nBien loin de l'image de la bimbo qui lui colle à la peau, Nabilla a été une petite fille comme les autres. Sur Instagram, la petite amie de Thomas Vergara a publié un joli souvenir d'enfance. Sur une photo qui ne date pas d'hier, la plantureuse brune pose aux côtés de son petit frère Tarek. Difficile d'imaginer le destin qui attend ces deux bambins, qui étaient alors tout simplement trop mignons.\nEn légende, Nabilla est restée dans la simplicité en inscrivant : « Memories ». Si la belle brune se plonge dans ses souvenirs, elle a aussi rendu hommage avec des hashtags à son « petit frère », en expliquant que la famille passait avant tout le reste. Une famille dont l'histoire sera ensuite liée au monde de la téléréalité.\nQuelques années plus tard, c'est une Nabilla bien différente que les téléspectateurs découvriront dans Les Anges de la téléréalité. Formes affolantes et déclarations loufoques à propos de shampoing feront le succès de cette Kim Kardashian française. Tarek, son petit frère suivra le même chemin en participant à l'émission de sa grande soeur, Allô Nabilla avant d'apparaître dans les Anges 8.\nArticle suivant : Christian (Les 12 coups de midi) vanne Nabilla dans TPMP, elle lui répond


Comment le tirage de la cheminée influence-t-il la combustion ? – Chaudières DEFRO\nComment le tirage de la cheminée influence-t-il la combustion ?\nLe tirage de la cheminée correspond à une aspiration des gaz de combustion à partir de la chaudière vers la sortie de cheminée. Le but est de provoquer des différences entre l’air chaud dans la chaudière et l’air frais à l’extérieur. Plus la différence de température entre la chaudière et l’air extérieur est grande plus il y a de tirage. Un tirage approprié constitue le fondement d’une bonne combustion.\nSi le tirage est trop faible, les gaz d’échappement ne sont pas effectivement extraits hors du bâtiment. La fumée se répand dans la pièce, il est difficile d’allumer la chaudière et le combustible n’est pas complètement brûlé. Une mauvaise combustion peut aussi contribuer à la formation de gaz mortel comme le monoxyde de carbone.\nUn tirage excessif conduit à une trop grande consommation de combustible; de cette façon la production de chaleur de la chaudière n’est pas exploité pleinement.\nQu’est-ce qui peut interférer sur le tirage ?\n– une trop petite section de la cheminée. Plus la cheminée est étroite, plus faible est le tirage.\n– le mauvais état technique de la cheminée – Une surface intérieure inégale (briques posées sur des surfaces inégales ou tordues) risque d’affaiblir le tirage de la cheminée.\n– le vent – si il descend, il y a des turbulences dans la zone de la cheminée, qui provoquent des zones de pression . Cela nuit au bon fonctionnement de la cheminée et oppose un repli qui peut repousser les gaz d’échappement dans le bâtiment. Le vent horizontal augmente la dépression dans la cheminée, de sorte que le tirage est plus fort. La formation de suie provoque des goulets d’étranglement qui perturbent le flux d’échappement, causant souvent des explosions ou risque de provoquer des feux de cheminée .\nLa forme du bâtiment, le paysage, des grands arbres dans le voisinage ou d’autres objets ou des solutions urbaines peuvent également causer dans certains endroits des turbulences et ainsi perturber le tirage de la cheminée\n← Peut-on ajouter de l’eau dans le circuit pendant que la chaudière fonctionne ?\nPourquoi la chaudière fume-t-elle ? →


Saison V du patron Mystère - Aime comme Marie\nAime comme Marie > Non classé > Saison V du patron Mystère\nC’est déjà la 5ème saison du patron Mystère ! L’édition précédente a été un succès et nous espérons à nouveau que vous allez nous rejoindre pour cette nouvelle aventure !\nComme pour les saisons précédentes nous vous proposons de coudre un modèle dont vous ne savez rien, enfin presque rien pour l’instant.\nPour celles et ceux (car oui, messieurs, vous êtes de plus en plus nombreux à participer à cette aventure) qui découvrent le concept ou auraient besoin d’un petit rappel, voici quelques explications sur le principe du patron Mystère :\nOn choisit d’abord son tissu, puis on reçoit les explications qui viennent au fur et à mesure de la progression. L’avancement du projet Mystère reste donc un secret; il est impossible d’avoir une idée du rendu final du projet jusqu’à la réception des toutes dernières lignes des explications !\nVoir ainsi son ouvrage prendre vie est une expérience très originale,et excitante. Faites nous confiance et laissez-vous guider dans la résolution du Mystère ! Ne résistez pas à l’envie de partager quelques détails, mais attention à ne pas trop en monter ! Il ne faut pas spoiler les autres participants ! Ces quelques semaines de confection progressive sont l’occasion de partager dans la bonne humeur, de se motiver entre couturiers et de s’entraider sur les points difficiles !\nPas de fronce, pas biais, et la pose d’un zip invisible n’est nécessaire que pour les poitrines supérieures au bonnet B. Voilà, c’est LE point technique du modèle. Nous partagerons nos astuces et expliquerons point par point chaque étape, même les débutantes pourront y arriver.\nNous commencerons par personnaliser la robe Mystère en brodant certaines pièces avec la machine à coudre. Et oui, nous allons utiliser les points fantaisies de notre machine à coudre pour orner le tissu. Pour se faire vous aurez besoin de « Solufix », un thermocollant autocollant qui se dissout dans l’eau une fois le travail de broderie fini.\n2m de Solufix\ndes aiguilles neuves pour votre machine à coudre\ndu fils (prévoyez plusieurs petites bobines pour les broderies)\n2,2m de tissu\n1 zip invisible de 25cm (uniquement pour les poitrines supérieures au bonnet B)\nPour cette robe Mystère, nous vous préconisons des tissus unis. Optez pour des crèpes de viscose, du coton gaufré, des poly-viscose ou encore les double gaze non gaufrées\nDouble gaze France Duval-Stalla carreaux argent et blanc\nDouble gaze France Duval-Stalla carreaux argent et vert de gris\nDouble gaze France Duval-Stalla carreaux or et blanc\nCrêpe de viscose Bleu royal Églantine et Zoé\nCrêpe de viscose Bleu Marine Églantine et Zoé\nCrêpe de Viscose jaune Banane Églantine et Zoé\nCrêpe de Viscose Kaki Églantine et Zoé\nCrêpe Polyviscose Nude Églantine et Zoé\nSergé de Viscose Bleu Marine Églantine et Zoé\nCoton gaufré blanc Cousette\nCoton gaufré noir Cousette\nPlanning de cette saison V :\n– Dès aujourd’hui : recevez un guide détaillé pour imprimer vos patrons numériques et le planning d’envoi de chaque pièce. Chaque semaine vous pourrez assembler les pièces reçues.\n– Vendredi 7 décembre : Vous recevrez les pièces A, B, C, F, H et J.\n– Vendredi 14 décembre : Vous recevrez les pièces D et E.\n– Vendredi 21 décembre : Vous recevrez les pièces I et G.\n– Lundi 31 décembre : le grand show ! On fini l’année en beauté !\nVous pourrez télécharger les épisodes pendant 1 semaine, chaque vendredi l’épisode précédent ne sera plus disponible. Clôture des ventes le lundi 17 décembre à minuit.\nc’est ici que commence l’aventure « aime comme Mystère »\njusqu’au au lundi 17 décembre et uniquement pendant cette période !\n(Vous aurez la possibilité de vous procurer la version papier en janvier)\nVente éphémère - Mon thé bio\n1912-2012… une vie !\nJe m’absente 5 jours….


Création de site internet à Orthez, Pau et Dax et 64\nCréation de site internet à Orthez, Pau et Dax.\nClixi propose des solutions adaptées à tous les besoins et à tous les budgets. Profitez d’un spécialiste de la création de sites internet sur Orthez et Pau, adapté aux indépendants, auto entrepreneurs et petites entreprises.\nou appelez moi au 06 34 90 51 97\nVotre site internet est votre vitrine sur le monde. En arrivant sur votre site, il ne faut qu’une seconde ou deux aux visiteurs pour se faire une opinion sur vous ou votre entreprise. Ils décident alors de continuer la visite, ou quittent immédiatement le site. je m'engage donc à vous créer un site : :\nVous me décrivez votre projet et le type de site que vous désirez. J'échange avec vous autant que nécessaire pour être bien sur de comprendre ce que vous désirez. Je vous montre des exemples de sites dans votre domaine d'activité pour avoir une idée plus précise du site que vous voulez. Je vous communique ensuite le devis sous une semaine.\nSi le devis vous convient, vous effectuez le paiement d'un acompte de 30% et je débute alors la création du site. Je reste à l'écoute de vos impressions et de vos remarques afin d'apporter les modifications que vous jugez nécessaires pendant toute la phase de création.\nDurant la troisième phase, J'ajuste avec vous les derniers détails afin que tout soit parfait.\nUne fois que vous êtes pleinement satisfait, vous effectuez le paiement du solde et je mets le site en ligne chez l'hébergeur de votre choix. Pas d’inquiétude, je vous accompagne pour la prise en main du site et je règle les problèmes éventuels qui peuvent survenir durant les 6 premiers mois, la période de rodage du site. Je vous fournis une formation sous forme de vidéos que je crée spécialement pour votre site ou je vous montre comment effectuer les différentes opérations pour administrer votre site (ajout ou modification de contenu, création de page etc.\nRestaurant Daiya Sushi\nRéalisation du site pour le restaurant Daiya Sushi qui a ouvert ses portes à Orthez en mars 2021.\nArche des Mots Éditions\nRéalisation du site l'Arche des Mots Éditions, maison d'édition de livres jeunesse, basée à Orthez.\nRefonte du site Latribu\nRefonte du site latribu.shop, boutique en ligne de vêtements de créateurs français indépendants.\nCréez vous des sites internet uniquement sur Orthez\nJe suis basé à Orthez mais je peux me déplacer également sur Pau, Dax et plus généralement dans toute la Nouvelle Aquitaine. Je peux aussi travailler pour vous à distance si vous habitez ailleurs en France.\nJe développe les sites sur le CMS WordPress qui est la solution offrant le plus de flexibilité. Je peux cependant, pour des cas particulier ou sur demande express, proposer des solutions sur Prestashop. WordPress est le CMS le plus utilisé et il bénéficie de mises à jour nombreuses et régulières. C’est aussi la plateforme qui dispose du plus grand nombre d’extensions gratuites ou payantes.\nVous avez accès à l’espace d’administration du site. Vous pouvez ainsi une fois que le site vous a été livré, modifier ou ajouter du contenu, créer des pages etc. Vous êtes seul maitre à bord. Si vous préférez, vous pouvez aussi me confier la gestion de votre site. Je m’occupe alors de la bonne marche du site, des mises a jours, de l’installation des extensions souhaitées etc.\nLorsque je vous livre le site, celui ci vous appartient complètement. Les seuls choses que vous avez à payer sont l’hébergement du site (entre 2 et 10 euros par mois) et le renouvellement du nom de domaine (une dizaine d’euros par an). Pour l’hébergement je vous conseille les meilleurs hébergeurs. Libre à vous de choisir celui que vous voulez dans cette sélection ou ailleurs.\nNotez que je peux m’occuper de l’entretien de votre site (mises à jour, ajout de contenu etc.) moyennant un abonnement mensuel.\nJ’enregistre pour vous le nom de domaine et vous offre la première année. Le nom de domaine est enregistré à votre nom et vous en êtes le propriétaire. Je m’occupe de la configuration du nom de domaine pour que celui-ci pointe vers votre site.\nLorsque nous tombons d’accord sur le site et le prix, vous payez un acompte et je commence le travail. Une fois que vous êtes satisfait, vous payez le solde et je transfère le site sur votre espace d’hébergement. Je fais ensuite pointer le nom de domaine vers le site et votre site devient alors accessible via l’adresse https://www.votrenomdedomaine.com


Un avoué accusé d’avoir émis un chèque sans provision | lexpress.mu\nUn avoué accusé d’avoir émis un chèque sans provision\nL’homme de loi devait remettre l’argent après une affaire en cour intermédiaire, jugée en 2017.\nOn peut travailler dans le domaine légal mais ne pas respecter la loi… Un directeur de compagnie a porté plainte contre un avoué pour émission de chèque sans provision. Dans sa plainte, ce Portlouisien de 53 ans a expliqué que, dans un jugement délivré par la cour intermédiaire dans un procès en civil le 23 novembre 2017, un individu avait été sommé de lui payer Rs 82 500.\nCette somme avait été versée à son avoué pour que cette affaire soit réglée. L’avoué en question avait réglé un paiement partiel de Rs 50 000 en chèque et devait payer la somme restante dans les jours à venir. Mais ce chèque lui avait été retourné.\nCe directeur a porté plainte au poste de police des Casernes centrales en début de soirée, mardi 15 septembre. En détail, il a relaté les circonstances dans lesquelles cet avoué lui a remis ce chèque sans provision. Il explique avoir logé un procès en civil devant la cour intermédiaire en 2015. Le 23 novembre 2017, le magistrat Veerabedren avait ordonné à la personne qu’il poursuivait de lui payer la somme de Rs 82 500.\nToujours rien depuis 2018\nCette personne avait réglé ce montant auprès d’un avoué et ce dernier devait à son tour lui remettre cette somme. Le 13 juin 2018, ce directeur s’est rendu au bureau de cet homme de loi où lui a été remis un chèque pour un montant de Rs 50 000 et il lui avait été promis qu’il allait recevoir la différence les jours suivants.\nLe même jour il dit s’être rendu dans une banque pour toucher son argent, mais un préposé de cette banque lui a rendu ce chèque avec la mention «insufficient funds» du compte bancaire de cet avoué. Le plaignant a approché ce dernier qui avait promis de remédier à cette situation le plus tôt possible. Or, fait ressortir ce directeur de compagnie, jusqu’ici il n’a pas obtenu son argent, bien qu’il ait contacté cet avoué en différentes occasions.\nIl a remis une copie de ce chèque à la police pour l’enquête.


Projet de compilation (Étape 2)\n% git pull template step2\nÀ ce stade, votre dépôt a été enrichi de l'étape step2 du dépôt de référence. Vérifiez que les tests de base fonctionnent toujours :\ntype (uniquement int pour l'instant) ;\ndans un nouveau visiteur Binder dont la partie commune vous est fournie dans semantics/binder.py. Toute erreur dans ce visiteur devra lever une exception de type BindException.\nVous rajouterez ensuite dans la grammaire :\nle moins unaire.\nContrairement à l'étape précédente, il ne sera pas demandé d'enrichir le visiteur qui évalue l'arbre. En effet, le but n'est pas de faire un interpréteur Tiger mais un compilateur, donc nous ne ferons pas d'interprétation complète.\nLes variables et fonctions sont déclarées dans le corps d'un bloc let, avec les mots clés var et function, comme indiqué dans les transparents de cours.\nvar b := a + 1\nfunction add(x: int, y: int): int = x + y\nadd(a + b, 3)\nLes types sont facultatifs sauf pour la déclaration des paramètres d'une fonction.\nIl y a au moins une déclaration de variable ou de fonction entre let et in.\nOn n'acceptera, pour l'instant, qu'une et une seule expression entre in et end, mais on la mettra dans une liste Python en prévision de la suite.\nLorsqu'un type n'est pas donné explicitement, on le stockera dans l'arbre comme étant None. S'il est donné explicitement, on utilisera un nœud Type pour l'attribut correspondant.\nLors de la déclaration d'une fonction, les arguments seront du type VarDecl (comme une déclaration de variable) avec une expression positionnée à None.\nDétection de listes (1 ou plus)\nComment faire dans la grammaire pour détecter des listes de 1 ou plusieurs déclarations (supposons que la règle pour une déclaration s'appelle decl et recouvre les déclarations de variable et de fonction) ?\n'''decls : decl\n| decls decl'''\nEn testant la taille de la liste p, on peut distinguer si on est dans la première alternative de la règle (déclaration simple, len(p) == 2, et donc on construit une liste ne contenant que cette déclaration) ou dans la seconde (on construit une liste avec la liste correspondant à decls à laquelle on ajoute la nouvelle déclaration).\nDétection de listes (0 ou plus)\nDans le cas des listes acceptant un nombre quelconque de termes (0 ou plus) séparés par un symbole (par exemple une virgule), la règle est un peu plus complexe car il ne faut pas se retrouver avec le séparateur seul. Par exemple, pour les arguments lors de l'appel d'une fonction :\np = p if len(p) == 2 else \n'''argssome : expression\n| argssome COMMA expression'''\nProfondeur et échappement\nEn Tiger, il est possible d'accéder depuis une fonction à une variable définie en dehors de cette fonction :\nfunction g() = a // a défini en dehors de g et f\nDéclaration et visibilité\nLa visibilité des nouveaux identifiants diffère selon qu'il s'agit d'une variable ou d'une fonction :\nUne fonction peut s'appeler elle-même depuis l'intérieur de son corps (récursivité).\nUne variable est disponible juste après sa déclaration. On ne peut pas avoir par exemple let a := a in 0 end car a ferait référence à elle-même. Bien entendu, s'il y a une variable de même nom dans un scope plus extérieur, celle-ci peut être référencée.\nlet var a := 10 in\nlet var a := a + 1 in  // Référence au a précédent\na * 2                // Vaut 22\nLorsqu'elle s'exécute sur le microprocesseur, une fonction a en général accès à :\nses arguments ;\nses variables locales ;\nles variables globales du programme ;\nun pointeur vers le contexte de la fonction du niveau supérieur (lien statique, ou static link).\nDans l'exemple précédent, g devra pour accéder à a déréférencer deux fois son static link: une fois pour accéder au contexte de f (qui englobe g) puis une seconde fois pour accéder au contexte contenant a.\nPour faciliter la génération de code et calculer ces déréférencements, on procèdera lors de l'analyse sémantique à différentes opérations :\nun compteur d'imbrication de fonctions sera maintenu lors de l'analyse sémantique (incrémenté lors de l'entrée dans une déclaration de fonction, décrémenté ensuite) ;\nchaque déclaration enregistrera la valeur actuelle du compteur dans un attribut depth de sa structure (nœuds VarDecl ou FunDecl) ;\nchaque utilisation enregistrera la valeur actuelle du compteur dans un attribut depth de sa structure (nœuds Identifier).\nLors de la génération de code, le compilateur pourra librement choisir de stocker une variable en mémoire ou dans un registre (pour un accès plus rapide). Cependant, si la variable doit être accédée à travers le static link, elle doit nécessairement se trouver en mémoire, les registres étant utilisés par la fonction courante.\nPour cela, chaque déclaration possède un attribut escapes qui sera positionné à True lors du parcours de l'arbre si la variable est accédée depuis une profondeur supérieure à celle de sa déclaration. Dans ce cas, on demandera au générateur de code (plus tard dans le projet) de toujours placer la variable en mémoire plutôt que dans un registre.\nLe visiteur qui parcourt l'arbre pour effectuer l'analyse sémantique maintient à jour une liste courante de scopes, des dictionnaires qui contiennent le nom des variables définies et pointent vers leur définition.\nLe fichier semantics/binder.py contient des méthodes permettant de commencer un nouveau scope, d'ajouter un nom dans le scope courant et de faire une recherche. De plus, ces fonctions se chargent de positionner les attributs depth et escapes des déclarations et des identifiants.\nL'analyseur sémantique devra également vérifier, pour chaque appel de fonction (nœuds FunCall), que :\nl'identifiant utilisé est bien associé à une déclaration de fonction (on pourra utiliser la fonction standard isinstance de Python) ;\nle bon nombre d'arguments est passé à la fonction par rapport au nombre attendu (qu'on pourra trouver dans la déclaration).\nLe visiteur d'affichage parser.dumper.Dumper s'est doté d'un nouveau paramètre dans son constructeur : un champ semantics (par défaut à False) qui, s'il est mis à True, doit afficher des informations complémentaires (uniquement pour les déclarations de variables et l'utilisation de ces variables, pas pour les déclarations ni les appels de fonction) :\nlorsque le champ escapes d'une déclaration est True, il faut afficher /*e*/ juste après le nom de la nouvelle variable ;\nlorsque la profondeur d'un identifiant est supérieure à celle de sa déclaration, il faut afficher /*n*/ après l'identifiant où n est le nombre (positif) représentant la différence de profondeur.\nfunction f() = let function g() = a in g() end\nlet var a/*e*/ := 3\nfunction f() = let function g() = a/*2*/ in g() end\nvar b := 4\nfunction f(c: int) = a + c\nin f(b) end\nfunction f(c: int) = a/*1*/ + c\ncar b n'est pas utilisé à une profondeur de déclaration de fonction supérieure à sa déclaration.\nOn modifiera le parseur Tiger pour ignorer les commentaires :\n// commence un commentaire qui se termine à la fin de la ligne courante ;\n/* commence un comentaire qui se termine avec */, ces commentaires pouvant être imbriqués.\nCommentaires : implémentation\nPour implémenter les commentaires imbriqués, on pourra utiliser les états (states) de Ply dans le lexer :\nUn état ccomment gère le fait que nous soyons dans un commentaire délimité par /* et */.\nOn entre dans cet état et on le place (push) sur la pile des états depuis l'état normal ou l'état ccomment à travers la règle t_ANY_begin_ccomment.\nDans cet état, on détecte, grâce à une règle spécifique, les caractères tant qu'on n'a pas /* ou */.\nDans cet état, */ enlève (pop) un état de la pile d'état pour revenir à l'état antérieur.\nDu coup, si on a par exemple trois niveaux imbriqués de commentaire, trois états ccomment seront placés sur la pile des états et devront être enlevés avant de revenir à l'analyse classique.\nOn ajoutera au parseur Tiger la gestion de l'opérateur - unaire :\nIl est plus associatif que la multiplication et la division.\nIl doit apparaître dans l'arbre comme une soustraction entre la constante 0 et son argument (on n'introduira pas de nouveau type de nœud).\nLa documentation de Ply indique comment lui affecter une priorité différente de celle du - binaire (chercher UMINUS).\n% ./tiger.py -d -e -E "-17+1"\n((0 - 17) + 1)


Un gamin de 14 ans est abattu par un policier à New York | La Presse\nUn gamin de 14 ans est abattu par un policier à New York\nPhoto MEHDI TAAMALLAH, AFP\nPublié le 4 août 2013 à 15h26\nUne recrue du service de police de New York a abattu un adolescent de 14 ans, tôt dimanche matin, après que celui-ci eut refusé de jeter l'arme à feu qu'il pointait vers lui et un collègue.\nShaaliver Douse est mort après avoir été atteint par une balle à la mâchoire dans le Bronx.\nSelon les autorités policières, deux agents qui patrouillaient à pied ont entendu des coups de feu vers 3 h. Ils se sont alors rendus sur place où ils ont trouvé l'adolescent tenant un pistolet à main de 9 mm et faisant feu sur un homme qui prenait la fuite.\nAprès s'être identifiés, les policiers lui ont demandé de jeter son arme. Lorsqu'il a pointé son arme vers eux, un des policiers a tiré sur lui, rapporte la police.\nLa mort de l'adolescent a été constatée sur place.\nLes deux policiers avaient été embauchés en janvier.\nDouse avait déjà fait face à la justice par le passé. Il a été accusé de tentative de meurtre, d'agression, de possession d'arme interdite et de menace en mai, après avoir tiré un coup de feu sur un adolescent de 15 ans dans le Bronx, où il habitait, à trois kilomètres de l'endroit où il a été abattu.\nUn porte-parole du bureau du procureur du district du Bronx, Steven Reed, a indiqué que les procédures contre Douse avaient été ajournées. Il a ajouté que la preuve contre l'adolescent était insuffisante, la victime ne pouvant identifier son agresseur. Le dossier demeurait ouvert.