Théâtre Les Amis de Chiffons - Baluchon : un spectacle pour toute la famille - Le Lac-St-Jean\nThéâtre Les Amis de Chiffons – Baluchon : un spectacle pour toute la famille\nFondée en 1974 et spécialisée dans les arts de la marionnette, le TAC est l’une des plus anciennes compagnies de théâtre jeune public au Canada. (courtoisie)\nL’art de la marionnette est toujours bel et bien vivant. Le Théâtre Les Amis de Chiffons (TAC) en fera la démonstration à l’occasion du spectacle Baluchon, qui sera présenté au jeune public de Saguenay en mars et avril.\nAu moment d’écrire ces lignes, il est toujours incertain si les groupes scolaires pourront effectivement assister aux représentations devant avoir lieu à la Salle Murdock du 16 au 19 mars prochains, précise toutefois la directrice artistique de la pièce, Marie-Pierre Fleury. La possibilité d’une diffusion en ligne est envisagée.\nCependant, à moins d’un changement de directives de la santé publique, une série de 11 autres représentations est prévue à la mi-avril au Théâtre Palace d’Arvida. Une de ces représentations s’adressera au grand public, alors que les autres seront destinées aux groupes scolaires.\n« Confinement volontaire »\n« Avant même la pandémie, on a réalisé que Baluchon s’était en quelque sorte un confinement volontaire. Au contact des objets d’un grenier, des souvenirs reviennent au personnage principal et il se rappelle un moment où lorsqu’il était enfant, il s’était isolé dans le grenier parce qu’il était fâché qu’on lui ait confisqué sa tablette électronique », confie Marie-Pierre Fleury.\nLivré à lui-même dans cet espace rempli de « trésors », MAXIMADULTE est alors appelé à renouer avec son imaginaire et donne progressivement vie aux objets qui l’entourent. Ce faisait, il redevient MAXIMENFANT.\nMarie-Pierre Fleury insiste, il ne s’agit pas d’une œuvre moralisatrice.\n« Le numérique, c’est pas mal, mais ça occupe une très grande place dans nos vies. Un moment donné, c’est bien de s’en détacher parce que c’est dans les souvenirs et le silence qu’il y a de la place pour la création », estime-t-elle.\nAinsi, Baluchon se veut plutôt une occasion pour les enfants de prendre conscience de leurs propres capacités créatives. Plusieurs thèmes y sont abordés : le rapport à la technologie, les relations interpersonnelles, la grandeur des émotions humaines ainsi que l’expression et la gestion de celles-ci.\nL’atelier Fabrique une marionnette reviendra en formule hybride le 27 mars prochain dans le cadre de cette journée spéciale. Le matériel nécessaire à la confection des marionnettes sera fourni aux participants en présentiel, tandis qu’une liste de celui-ci sera mise à disposition de ceux qui participent de la maison. Plus de détails seront bientôt disponibles sur la page Facebook du TAC.\nBien qu’il en ait beaucoup derrière la cravate, c’est la première fois que le comédien-marionnettiste, Hugues Fortin, collabore avec le TAC. C’est d’ailleurs pour lui l’occasion tant attendue de faire son retour en région. (Photos courtoisie)


Actualité - Résumé du week-end du 13 et 14 décembre 2014 - club Football f.C.Mericourt - Footeo\n667 802 visites 3 visiteurs\nRésumé du week-end du 13 et 14 décembre 2014\n14 décembre 2014 - 20:03\nZoom ..........Numéro 2. Un nouveau partenaire pour notre club .....\nUn week-end 100% féminin.\nHors-mi une rencontre amical en u15 (samedi à 13h30), le week-end fut à 100% féminin due aux report des rencontres par le district.\n15h30. Nos U19 féminines rencontraient se samedi après-midi la formation d’Arques pour une nouvelle journée de championnat. Parties sur un bon rythme, nos jeunes méricourtoises prennent conscience de leurs atouts, elles ouvrent le score très logiquement. La formation d’Arques procédant en contre, abstiendra un penalty quelques minutes plus tard qui sera synonyme d’égalisation. Un match palpitant nous est offert de la part des deux équipes. Des méricourtoises motivées et conscientes de leurs possibilités de bien faire. On avait dit auparavant que nos u19F étaient en net progression, se fut encore le cas Aujourd’hui, elles nous ont offert une leçon de courage, sans jamais abdiquer malgré le score évoluant en leur défaveur devant le réalisme des visiteuses. Une rencontre très agréable, avec des équipes appliquées. La défaite restera anecdotique pour nos féminines, tant la volonté fut présente.\nUn score de 3 buts à 5 certes, mais, de beau jours à venir pour cette bande de copines.\nLe mot de l’entraineur: « Si on aurait un effectif plus conséquent, on réussirait à tenir un score car sur les 5 derniers matchs, on mène au score à la mi temps. Nous avons remporté qu’ un seul match et sa devient lourd mais bon j espère que la trêve va nous faire du bien pour mieux rebondir, enfin en tirer des leçons. Après elles ont du mérite car quoi qu’il arrive ,elles mouillent le maillot et ne veulent rien lâcher, on attend juste le déclic qu’il nous manque. »\nC’est avec fierté que nos U15F nous représentaient lors du tournois 100% féminin de Bully les Mines.\nTomber sur une poule de haute qualité, elles se sont défendues avec beaucoup de courage. Elles quitteront le tournois avec un jolie trophée qui nous l’espérons, les encouragerons à poursuivre dans cette voix.\nLe mot de l’entraineur: « Un très beau tournoi bien organisé, les filles se sont bien défendues mais nous étions dans une poule très forte bully1 Arras Douai Villeneuve et Rouvroy 1 que du gros, mais nous avons perdu que sur des petit score sauf Bully qui lui fini premier. On aurait pu faire mieux mais temps que les filles seront absentes de l’entrainement, nous ne pourrons pas travailler correctement et je ne les prendrais pas. »\nNous souhaitons un prompt rétablissement à notre petite Océane, victime d'une entorse du poignée lors du tournoi.


Réalisation - Expertise frasil\nVille de Laval - Rivière des Prairies\nEn février 2015, une hausse du niveau d’eau a créé un refoulement et un risque potentiel d'inondation, dans le secteur Sainte-Dorothée, de la rivière des Prairies, due à la production de frasil en amont de ce secteur.\nCaractériser l'écoulement dans le secteur obstrué par le frasil. Évaluer l'obstruction de frasil (son épaisseur, sa densité, sa variabilité spatiale) et le potentiel de risques associés. Émettre des recommandations quant aux diverses mesures préventives ou réactives à prendre au besoin.\nUne première expertise a été réalisée, totalisant près de 12 000 points radars IPS et 30 forages ponctuels (micro-forages).\nQuelques jours plus tard, une deuxième expertise a permis de récolter près de 10 000 points radars IPS et 25 forages ponctuels.\nSuite à chaque expertise, une cartographie détaillée a été réalisée.\nCette expertise aura permis d’évaluer le potentiel de risques associés à la production de frasil et d’émettre des recommandations auprès de la Ville qui a pu, dès lors, prendre les mesures nécessaires pour contrôler cet événement.


6e Dan | Association Shotokaï Egami-Do\nQuand le blanc et le rouge s’invite dans le S.E.D.\nLe 02 décembre 2011 restera une date marquante dans la vie de l’Association SHOTOKAÏ EGAMI DO.\nNon, le Père Noël n’a pas visité nos dojos ! Trop tôt…\nEn revanche, Jean OLIVIÉ s’est présenté avec succès au passage du 6e Dan à PARIS. Et c’est bien habillé de la mythique ceinture blanche et rouge qu’il a fait le chemin retour !\nTout commence l’année dernière avec la recherche d’un Directeur de mémoire qui sera tout naturellement Bernard BILICKI. Jean OLIVIÉ adhère depuis longtemps aux messages que véhicule cet expert fédéral ; les stages d’été à La BOURBOULE sont devenus incontournables pour les cadres karatékas de notre asso. Aussi, c’est en toute logique qu’il sollicite Bernard BILICKI qui accepte volontiers ce rôle de conseil auprès de Jean OLIVIÉ lorsqu’il réalisera son mémoire intitulé « DU KARATE, structure de sa corporalité et du moi vers le KARATE DO, découverte de sa conscience et du soi ».\nPuis vient le choix du UKE (le partenaire) qui devra l’accompagner tout au long de la préparation jusqu’au jour J à PARIS. Là aussi, il se tournera vers une personne très proche, qui après avoir été longtemps son élève, puis son assistant, a pris sa relève pour l’enseignement du karaté au club de SAUCATS. Pas l’ombre d’une hésitation pour Alain NOVAIS qui accepte avec le sentiment du juste retour des choses.\nLe compte à rebours est donc lancé ; les mois et les semaines s’égrènent. Jean OLIVIÉ rédige son mémoire, construit son programme et recherche les sensations qui le mèneront vers l’objectif recherché.\nLes séances de préparation avec son UKE s’intensifient à l’approche du mois de décembre. Le rythme est pris : un jour sur deux au cours de la dernière quinzaine, vidéo à l’appui pour corriger les imperfections.\n02 décembre ! Nous y voilà ! Plus le TGV s’approche de la capitale et plus la tension monte. Le déjeuner parisien passera difficilement puisque c’est le dernier instant avant de rentrer dans l’arène.\nPeu à peu, les candidats se rejoignent à l’Institut national du Judo. Avant de s’exprimer devant les plus hauts gradés français, l’échauffement est de rigueur. Un message très motivant du » KING », Dominique VALERA, viendra détendre un peu l’atmosphère.\n14h00, les jurys sont installés sur 3 tables et Jean OLIVIÉ est appelé dans les premiers avec son UKE. S’enchaine alors une succession de frappes, de clés de projection au travers du KIHON IPPON KUMITE ou encore des BUNKAÏ, sans oublier aussi le MIDARE, travail spécifique du SHOTOKAÏ. Le mémoire sera présenté à la fin.\nLe Jury semble avoir été convaincu mais il faudra attendre que tous les candidats soient passés. C’est quand même un sentiment de soulagement d’être passé et un autre de satisfaction car le travail présenté semble avoir été réussi.\nEn effet, vers 17h, le verdict tombe !\nLe retour est plus léger, nous en profiterons pour lever le verre avec le binôme qui nous a accompagné toute cette journée avec la même réussite au final pour Serge DEVINEAU qui obtient également le 6e dan, et Yannick GUOYTOU son UKE du club SHOTOKAÏ de Cestas.\nSerge DEVINEAU, Yannick GUOYTOU, Jean OLIVIE, Alain NOVAIS… et leur petits verres de whisky !\nDepuis, la ligue d’Aquitaine de Karaté a profité de son assemblée générale pour honorer ses nouveaux hauts gradés, dont Jean OLIVIÉ .\nRemise du 6e dan par le Président de la Ligue d’Aquitaine de Karaté, Raphaël ORTEGA\nQuant au S.E.D., il a organisé une belle soirée le 16 décembre à la Mairie de SAUCATS. Etaient présents ses amis, sa famille, ses élèves actuels et passés mais aussi, les membres de l’USCS autour de son président, M. HENRY, les élus de la commune autour du Maire, M. DARRIET. Le 1er édile de Canéjan, M. GARRIGOU avait également fait le déplacement ; le dojo de la commune est souvent mis à contribution lors des stages que l’association organise mais l’a été aussi pour la préparation du passage de grade.\nQuelques mots du Maire de Saucats, M. DARRIET…\n…mais aussi du Président de l’USCS, M. HENRY\n...de M. GARRIGOU, maire de Canéjan\nun bel hommage de Guylaine OLIVIE\nSes amis étaient là\nJean a tenu à associer son UKE, Alain NOVAIS, à sa réussite.\nRemise de la ceinture par les deux maires et M. MANO, adjoint au Maire de Canéjan\nUne partie des pratiquants du S.E.D\nLe cadeau des élèves à Jean : un Bonsaï traditionnel\nDes surprises, des cadeaux et de la bonne humeur. Que de bons ingrédients pour célébrer cet évènement qui sonne aussi comme un encouragement à aller de l’avant pour tous les membres de l’association.\nBravo et Merci Senseï !\nEvènements, Pessac HCLA 6e dan, canéjan, egami, jean olivié, karaté, murakami, novais, olivié, S.E.D, saucats, shotokai, USCS Karaté


Barenton la fabuleuse - Brocéliande en Bretagne\nForfaits et séjours\nVous êtes ici : Accueil > Découvrir > Histoire(s) & Légendes > Barenton la fabuleuse\nHistoire(s) & Légendes\nBarenton la fabuleuse0\nEntre tradition locale et cycle arthurien\nSi modeste et pourtant si célèbre, la fontaine de Barenton est un lieu d’exception. Rares sont les endroits en Brocéliande où le légendaire arthurien côtoie de si près l’histoire locale.\npublié le 25 juillet 2006\nL’image idéale de l’ancienne légende colportée par les bardes bretons.\nChercher Barenton, c’est accepter de se perdre... La quête a longtemps été une aventure hasardeuse. Cachée dans les landes de Lambrun, la rieuse en a découragé plus d’un. De nombreux sentiers parcourent la lande. On a toujours l’impression de s’en approcher, et pourtant, il arrive qu’on tourne autour, voir qu’on s’en éloigne. Aujourd’hui le balisage facilite l’approche depuis le village de Folle Pensée mais il convient de rester vigilant... La source se dévoile par surprise. Quelques blocs de pierre entourent un modeste trou d’eau abrité par un taillis de chêne. Elle peut étonner par sa simplicité, et même paraître désuète. « Barenton, comme le reste des merveilles de la forêt, ne s’offre précisément qu’aux démunis, à la passion solitaire, quête désintéressée et hors circuit. Ceux qui abordent la fontaine comme une attraction de “Merlin Land”, et rêvent de l’apprivoiser en lui jetant des cacahuètes doréees, redescendront d’ici poussés par le Serein de Barenton, un vent mystérieux et glacé qui sent la mort. » 1. Il faut s’asseoir, écouter, s’imprégner des éléments, et ainsi goûter la quiétude du lieu. Quelques bulles de gaz agîtent soudain la surface de l’eau. La fontaine semble alors vouloir se raconter.\nChrétien de Troyes au XIIe siècle et les romanciers du moyen-âge en ont révélé les secrets merveilleux. Les amours de l’enchanteur Merlin qui rencontra en ce lieu Viviane. Yvain le Chevalier au lion aux prises avec le Chevalier Noir gardien de la fontaine. Et la magie que renferme ce gros bloc de pierre qu’on appelle le perron, sur lequel vous êtes précisément assis.\nLe perron de Barenton\nVersez dessus l’eau de la fontaine, et la pluie s’abattra sur vous.\nOn apprend alors qu’en versant dessus de l’eau puisée à la fontaine, un incroyable cataclysme (ou au moins un orage) se déchaîne dans l’heure qui suit. La légende devint une croyance populaire. Ainsi au XVe siècle, il fallait l’intervention personnelle du seigneur de Montfort pour que le phénomène s’accomplît. Dans les Usements et Coutumes de la Forêt de Brécilien, on peut lire : « Joignant à la Fontaine de Belenton, y a une grosse pierre qu’on nomme le perron de Belenton, et toutes les fois que le seigneur de Montfort vient à ladite fontaine, et de l’eau d’icelle roule et mouille ledit perron, il pleut au pays si abondamment que la terre et les biens estant en icelle en sont arousés et moult leur proufitte ». Et plus tard, ce pouvoir échut au curé de Concoret. Pour la dernière fois, en août 1835, lors d’une sécheresse exceptionnelle, le clergé de la paroisse organisa une procession solennelle. Le curé bénit la source, y trempa le pied de la croix et le secoua sur le perron de la fontaine. On assure qu’une pluie abondante s’abattit alors sur la région.\nOn dit aussi que les propriétés curatives de l’eau de Barenton étaient connues des druides. Pendant des siècles, on baignait les enfants dans la fontaine en espérant les guérir de la rache 2. L’eau était également utilisée pour la guérison des maladies mentales. Le nom du village de Folle Pensée viendrait de là 3. L’implantation d’un sanatorium antituberculineux fût même envisagée au début des années 30.\nEnfin, au milieu du XIIe siècle, les alentours de Barenton étaient le refuge d’un étrange personnage, Éon de l’Étoile. Le « prophète de l’apocalypse » y rassemblait ses disciples. Pendant quatre années, il agita la contrée et y laissa une rumeur de sorcellerie. C’est à cette époque que la petite chapelle édifiée non loin de la fontaine fût détruite.\nA l’évidence, il ne faut pas se fier aux apparences. A Barenton, on n’est jamais vraiment seul. La discrète fontaine est toujours là, éternelle, fabuleuse, n’offrant ses richesses qu’à ceux qui veulent bien s’y attarder. Et c’est bien ainsi...\n1 Extrait de Brocéliande, un pays né de la forêt de Yann Goven\n2 Aussi appelée la teigne, sorte d’eczéma\n3 En celte, Foll (aliéné) Pansi (Verbe soigner, guérir)\nGîte de Barenton\nLes chambres d’Haligan\nGîte le Cas du Val\n← Un peu plus près | Un peu plus loin →( 41 adresses )\nForêt, Nature & Environnement\nL’arbre d’or, un symbole pour se souvenir\nBrocéliande, Terre d’Histoire\nUne fée squatte un tombeau\nL’herbe nouvelle en Brocéliande\nLa légende de Montfort la Cane\nBarenton la fabuleuse\nLe repas des Anaons\nGîtes, Locations de vacances à Paimpont (35380)\nChambres d’hôtes à Paimpont (35380)\nHôtels à Paimpont (35380)\nCampings à Paimpont (35380)\nGrands gîtes - Gîtes de groupe à Paimpont (35380)\nRestaurants à Paimpont (35380)\nCrêperies, Pizzerias à Paimpont (35380)\nLocation de salle à Paimpont (35380)\nGuides, Conteurs à Paimpont (35380)\nImaginaire, Culture, Patrimoine à Paimpont (35380)\nLoisirs, Bien-être, Adrénaline à Paimpont (35380)\nBrocéliande sur Facebook\nBrocéliande sur Twitter\nBrocéliande sur Google+\nBrocéliande en Bretagne ↓\nForfaits, séjours et bons plans\nOrganiser mon séjour en Brocéliande\nGuide du lecteur en Brocéliande\nLa forêt de Paimpont est un domaine privé\n© 1998-2017 Philippe Boussin


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Journée mondiale de sécurité routière aux passages à niveau • 9 juin …\nDE PRÉSENTATION DE LA JOURNÉE MONDIALE\nDE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES\nÀ NIVEAU 2011\nhttp://www.securite-passageaniveau.fr/ 7 juin 2012 : Journée mondiale de sécurité routière aux passages à niveau\nJournée de sécurité routière aux passages à niveau at Journée de sécurité routière aux passages à niveau\n1. A U PA S S A G E À N I V E A U, PROTÉGEO NS NOS VIES Dos sier de pressewww.securite-passageaniveau.fr\n2. JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011 JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011LE RENDEZ-VOUS DE LA PRESSE NATIONALESOMMAIRE DU DOSSIER DE PRESSE DE PRÉ-DE PRÉSENTATION DE LA JOURNÉE MONDIALESENTATION DE LA JOURNÉE MONDIALEDE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGESÀ NIVEAU 2011> Le communiqué de presse> Le communiqué de presse> Les passages à niveau en Languedoc-Roussillon> La campagne nationale 2011> Politique d’amélioration de la sécurité en LR> Laura Flessel, engagée dans la campagne 2011> Fiche d’identité du passage à niveau 33 de Baillargues> L’opération de proximité en région> La campagne nationale> Le point presse national> Laura Flessel, engagée dans la campagne 2011> Les comportements à risque visés par la campagne 2011 ch Av Fo D436> L’opération de proximité en région> Tout savoir sur le passage à niveau, un carrefour pas comme les autres ux> Le point presse national Mea Couilly-Pont-aux-Dames> Les 7 actions de la politique d’amélioration de la sécurité menée par l’Etat Rue de> Les comportements à risque visés par la campagne 2011 paris D934> Les innovations en faveur de la sécurité Av> Tout savoir sur le passage à niveau, un carrefour pas comme les autres Co nst> Trois exemples de passages à niveau améliorés an tC D9 Saint-Germain-sur-Morin> Les 7 actions de la politique d’amélioration de la sécurité menée par l’Etat oq u 34 elin> Témoignage Lucette Vanlaecke, Directrice Régionale Nord-Pas de Calais Picardie> Les innovations en faveur de la sécurité> Des règles à respecter z Met> Trois exemples de passages à niveau améliorés Rue de> Les partenaires de l’opération D436 Melun> Témoignage Lucette Vanlaecke, Directrice Régionale Nord-Pas de Calais Picardie> Contacts presse> Des règles à respecter ris Pa> ANNEXES A4> Les partenaires de l’opération> Contacts presse> ANNEXES 3 19\n3. A U, À NIVE A U PA SSAGE OS VIES G EONS N PROTÉ COMMUNIQUE DE PRESSE 9 JUIN 2011, 39 PAYS ASSOCIÉS POUR LA ROUTIÈRE JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ SÉCURITÉ JOURNÉE DE MOBILISATION POUR RAPPELER AUX PASSAGES À NIVEAU LES RÈGLES DE niveau, protégeons nos vies » « Au passage à SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PAS- SAGES À Le 9 juin prochain, pour la 4 année consécutive, Réseau Ferré de France et la NIVEAU e Sécurité routière (DSCR) organisent, avec le soutien du Secrétariat d’Etat aux La Journée mondiale de sécurité routière aux passages à niveau aura lieu le 9 juin prochain. C’est Transports et de la DGITM (Direction Générale des Infrastructures, des Transports avec le soutien duet de la Mer),d’État aux Transports l’association PréventionFrance etla SNCF Secrétariat en collaboration avec que Réseau Ferré de routière, la Sécurité routière (DSCR), en collaboration avec les collectivités locales,mobilisation etPrévention routière et les collectivités concernées, une journée de l’Association de prévention, et la SNCF, organisent une grande journée de mobilisationen région auprès de tous les usagers de associant des actions de sensibilisation et de prévention, associant des actions de sensibilisation auprès de une campagne d’affichage, radio une campagne d’affichage, radio et la route et tous les usagers de la route et et internet nationale. internet nationale. En Languedoc-Roussillon, une action de proximité, Une mobilisation qui portela mobilisation nationale symbole de ses fruits En France, 98% desl’opérationqui surviennentmenée par la Direction régionale Languedoc-Roussillon de Réseau non Lancée en 2008, accidents sur le terrain lors d’un franchissement de passage à niveau sont la conséquence du respectde France se déroulera cetted’approche excessive, perte de contrôleavec la Sécurité routière, la Prévention les Ferré du code de la route ; vitesse année à Baillargues. En partenariat du véhicule, passage en chicane lorsque barrières sont baisséesla Gendarmeriedu panneau la villeEn 2010, 110 collisions aux passages à niveau ont été à l’origine routière, la Police et ou non respect nationale, STOP. de Baillargues et la SNCF, elle permettra de sensibiliser de 25 décès. Les accidentsde la route auxpar deuxde sécurité grâce à laaux abords des passages àde suppressions des directement les usagers ont été divisés règles en 10 ans routière politique d’améliorations et niveau. passages à niveau menée par RFF, l’État et les collectivités territoriales, ainsi qu’aux campagnes de prévention. L’année der- nière, Réseau Ferré de France12H : Au programme de 9H à a comptabilisé une baisse de 30% de décès par rapport à 2009. - Action de sensibilisation des usagers aux règles de conduite - Distribution et diffusion de tracts, autocollants aux usagers Les comportements à risque visés par la campagne delaprévention 2011 - Réalisation en direct d’une fresque décorant l’abri technique situé sur le parking de Gare. L’État, la Sécurité action, RFF et ses partenaires souhaitent attirer la vigilance deschanger les comportements en faisant A travers cette routière, RFF et leurs partenaires poursuivent leurs actions pour faire conducteurs et renouveler prendre conscience des risques règles de sécurité en particulier sur ces sites. (voir annexe technique) met l’accent sur l’importance du respect des routiers. Ainsi, la nouvelle campagne de prévention trois personnages, qui, à travers des histoires de la vie quotidienne, des situations habituelles, vont basculer dans un drame Un rappel indispensable quand on sait que 98 % des accidents qui surviennent lors d’un par la prise de risques méconnus. Autant de situations auxquels nous pouvons échapper avec du bon sens, de la patience et franchissement de passage à niveau sont la conséquence du non-respect du code de la route : vitesse à travers le simple respect du code de la route. d’approche excessive, perte de contrôle du véhicule, passage en chicane lorsque les barrières sont baissées ou non respect du panneau STOP. Actions de proximité avec les forces de police et de gendarmerie Lancées mobilisation qui porte ses fruits Une à l’initiative de Réseau Ferré de France en 2008, des opérations sur le terrain menées par les Directions régionales de RFF seront organisées le aux passages à niveau ont été à l’origine de 27 décès. Les accidents ont étéà niveau, En 2010, 112 collisions 9 juin toute la journée, pour sensibiliser tous les usagers de la route, sur 12 passages avec l’appui de la Police etans la Gendarmerie, des à la politique d’améliorationSNCF et de l’Association de Prévention divisés par deux en 10 de grâce notamment collectivités territoriales, de la et de suppression des passages routière. Les règles parsécurité routièreles collectivités territoriales, ainsi qu’aux campagnes de prévention. à niveau menée de RFF, l’Etat et seront rappelées aux usagers de la route. L’année dernière, Réseau Ferré de France a comptabilisé une baisse de 30 % des décès par rapport à CONTACTS PRESSE : pour cette journée, initiée en 2008 par Réseau Ferré de France, s’amplifie chaque 2009. La mobilisation MEDDTL, Secrétariat d’État de nombreux partenaires.France : de l’enjeu du sujet, cette 4e édition se année, grâce à l’implication aux Réseau Ferré de Et preuve Agence Verte : transports : Marion LAMURE traduitManon HERAIL décline à l’international et se par de nombreuses actions de sensibilisation sur le terrain. Sophie NUNZIATI Tel. : +33 1 40 81 21 22 Tél. : 01 53 94 31 38 Tél. : 01 53 00 11 06 marion.lamure@developpement- manon.herail@rff.fr snunziati@agenceverte.com Contact : durable.gouv.fr Valérie DURAND, responsable de la communication / 06 76 45 02 33 Pour plus d’infos : www.securite-passageaniveau.fr4 2\n4. JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011 JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011LE RENDEZ-VOUS DE LA PRESSE NATIONALEANNEXE TECHNIQUE SUR LES PASSAGES A NIVEAU TOUT SAVOIRPrésentation de la campagne de prévention 2011 EN LANGUEDOC-ROUSSILLONEn Languedoc-Roussillon on décompte 676 passages à niveau sur l’ensemble du réseau ferroviaire circulé. Lerôle de la Direction Régionale de Réseau Ferré de France est d’une part, d’améliorer la sécurité des passages àniveaux existants et d’autre part d’impulser les suppressions de passages à niveau prioritaires.En Languedoc-Roussillon, les passages à niveau prioritaires les plus simples à supprimer, ont pul’être à la faveur de grands projets de réaménagements routiers et ferroviaires : 4 ont été notammentsupprimés en 2007 (deux à Orsan dans le Gard, un à Saint-Aunès dans l’Hérault et un à PerpignanQuelques chiffres clésdans les Pyrénées-Orientales). ch Av Fo D436 ux Mea Couilly-Pont-aux-Dames Rue deNombre de passages à TOUTES D93 enis région LR sur lignes circulées : TOUTES LES INFOS, niveau par LES VIDEOS, TOUS LES DOSSIERS D’INFO SUR : 4676 dont 16 prioritaires www.securite-passageaniveau.fr Av Co nst anQu’est ce qu’un passage à niveau prioritaire ? tC D9 Saint-Germain-sur-Morin oq ueLes passages à niveau prioritaires sont ceux dont la traversée est réputée la plus dangereuse. 34 linUn passage à niveau est jugé prioritaireDEla mesure du nombre d’accidents graves dénombrés LE SITE à L’OPÉRATION MONDIALE :(bris de barrières, heurts et collisions) et du rapport entre les trafics routiers et ferroviaires www.ilcad.comappelé « le moment »(trafics routiers x trafics ferroviaires). Met z Rue de D436 Melun 80 dont 39 barrières automatiques Lozère Gard ris Pa 125 dont 63 barrières automatiques et 7 prioritaires A4 159 dont 92 barrières automatiques et 6 prioritaires Hérault 130 dont 89 barrières automatiques Aude Pyrénées Orientales 182 dont 95 barrières automatiques et 3 prioritaires 5 39\n5. A U, À NIVE A U PA SSAGE OS VIES G EONS N PROTÉ COMMUNIQUE DE PRESSE LESJUIN 2011, 39 DE LA POLITIQUE D’AMÉLIORATION 9 7 ACTIONS PAYS ASSOCIÉS POUR LA SÉCURITÉ JOURNÉE DE MOBILISATION POUR RAPPELER DE LA SÉCURITÉ AUX PASSAGES À NIVEAU LES RÈGLES DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PAS- EN LANGUEDOC-ROUSSILLON : SAGES À NIVEAU 1- Supprimer les passages à niveau prioritaires aura lieu le 9 juin prochain. C’est La Journée mondiale de sécurité routière aux passages à niveau Le service Commercial Gestion de réseau de Réseau Ferré de France impulse les opérations de suppression des passages à niveau, notamment les plus sensibles (16 passages à niveaux identifiésRéseau Ferré de France et la Sécurité avec le soutien du Secrétariat d’État aux Transports que prioritaires en Languedoc-Roussillon) en prenant routière (DSCR), en collaboration avec les collectivités locales, l’Association Prévention routière l’initiative d’études préliminaires. Sur 13 études lancées, 10 ont une abouti à des solutions mobilisation et de prévention, associant desle tour et la SNCF, organisent déjà grande journée de de remplacement. Reste aujourd’hui à rassembler actions de table sensibilisation auprès dedépartement de l’Hérault :la route et une campagne 289 d’Agde, le radio et de financier, notamment pour le tous les usagers de les passages à niveau 288 et d’affichage, passage à niveau n° 13nationale. le 23 de Lunel, le 26 de Lunel Vieil, le 33 de Baillargues et le 39 de Castelnau. Toute internet de Bédarieux, opération de suppression d’un passage à niveau est complexe dès lors qu’il faut procéder à un réaménagement routier et créerUne mobilisation qui porte le plusfruits ; en moyenne un projet peut durer 5/6 ans, voire plus pour un ouvrage en remplacement (pont-route ses souvent) certains (selon les contraintes techniques) et coûter en moyenne en Languedoc- Roussillon, entre 7 et 20 millions d’euros. Les projets impliquent de nombreux partenaires :lors d’un franchissement de passage à niveau sont Général, commune, En France, 98% des accidents qui surviennent RFF, l’Etat, les gestionnaires de voiries (Conseil la conséquence du non respect du code de la route ; vitesse d’approche excessive, perte de contrôle du véhicule, passage en chicane lorsque les communauté d’agglomération…). Il faut donc mettre d’accord l’ensemble des partenaires pour réunir le financement. barrières sont baissées ou non respect du panneau STOP. En 2010, 110 collisions aux passages à niveau ont été à l’origine A cela, s’ajoute un travail de concertation mené localement avecgrâceusagers. de 25 décès. Les accidents ont été divisés par deux en 10 ans les à la politique d’améliorations et de suppressions des passages à niveau menée par RFF, l’État et les collectivités territoriales, ainsi qu’aux campagnes de prévention. L’année der- nière, Réseau Ferré de France a comptabilisé une baisse de 30% de décès par rapport à 2009. 2- Améliorer la sécurité des passages à niveau DansLes comportements à risque visés par la campagne de prévention 2011 le cadre d’un programme technique d’amélioration de la sécurité aux passages à niveau, entre 400 000 et 1 million d’euros sont investis annuellement par RFF pour mettre aux la Sécurité routière, RFF et leurs partenaires poursuiventàleurs actions pour faire changer les comportements en faisant L’État, normes des passages à niveau, installer des feux diodes, des feux prendre conscience des risques routiers. Ainsi, la nouvelle campagne de prévention (voir annexe technique) met l’accent sur supplémentaires sur potence comme à Aimargues, améliorer le dispositif d’annonce, trois personnages, qui, à travers des histoires de la vie quotidienne, des situations habituelles, vont basculer dans un drame installer la prise deséparateurs de sens, mettre situations auxquels nous pouvons échapper avec du bon sens, de la patience et par des îlots risques méconnus. Autant de en place des radars… En Languedoc-Roussillon l’ensemble desroute. à travers le simple respect du code de la passages à niveaux prioritaires ont été équipé de feu à Diodes Actions de proximité avec les forces de police et de gendarmerie 3- Supprimer les Réseau Ferré » passages à niveau sur le terrain menées par les Directions régionales Lancées à l’initiative de « petits de France en 2008, des opérations En prêtant seront organisées le 9 juin toute la journée, pour travaillanttous bonne coordination avec les autres niveau, de RFF attention à l’évolution des voiries et en sensibiliser en les usagers de la route, sur 12 passages à avec l’appui de la Police et de la Gendarmerie, des collectivités territoriales, de la SNCF et de l’Association de Prévention gestionnaires d’infrastructures, un certain nombre de petits passages à niveau vont disparaître au grès routière. Les règles de sécurité routière seront rappelées aux usagers de la route. de rabattement et de déviation routière. L’Etat et RFF prennent alors en charge 100 % de la dépose des installations et de la mise en sécurité de la voie ferrée, et un budget supplémentaire de 200 000 euros CONTACTS PRESSE : permet de financer les petits aménagements routiers connexes. MEDDTL, Secrétariat d’État aux Réseau Ferré de France : Agence Verte : transports : Marion LAMURE Les passages à niveau (PN) n°2 et n°7 de la ligne du Grau du roi en sont de bonsSophie NUNZIATI Manon HERAIL exemples. Le passage à niveau 81 21 22 au croisement 01 la ligne31 38 Tel. : +33 1 40 n°2 se situe Tél. : de 53 94 ferroviaire de Saint-Césaire 01 53 00du Roi et d’un chemin Tél. : au Grau 11 06 marion.lamure@developpement- manon.herail@rff.fr snunziati@agenceverte.com vicinal de la commune de Milhaud. Il est muni d’une signalisation de position composée de Croix de Saint-André durable.gouv.fr complétées par des signaux « STOP ».4 4\n6. JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011 JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011 LE RENDEZ-VOUS DE LA PRESSE NATIONALE ANNEXE TECHNIQUEAujourd’hui, le PN 2 semble ne plus avoir de justification suite au développement d’une Zone d’Activités. En effet, le traficroutier passe de façon naturelle par le PN n°3 situé sur une voie communale à seulement 300 mètres du PN n°2.Il est Présentation de la campagne de ce passage à niveau très peu utilisé afin d’éviter le risque, donc apparu opportun de supprimer définitivement prévention 2011qu’un jour ou l’autre, un véhicule ne respectant pas le STOP se fasse heurter par un train. Les installations du PN n°2seront déposées. Un merlon de terre ainsi qu’une clôture seront mis en place de part et d’autre de la voie ferrée.Pour les passages à niveau à Croix de Saint-André (passages à niveau sans barrière), une solution consiste à procéderà une fermeture pure et simple en détournant les circulations vers les passages à niveau automatisés les plus proches. C’estune action délicate car certains riverains peuvent s’en trouver pénalisés. Mais les accidents gravissimes de ces dernièresannées sur la ligne Perpignan-Villefranche sont venus rappeler douloureusement tout l’intérêt de cette solution.Passages à niveauchiffres Saint-André : une initiative originale à l’Ille-sur-têt (66). Quelques à Croix de clésLa commune d’Ille-sur-Têt se situe sur la ligne Perpignan-Villefranche-de-Conflent, dans le département des Pyrénées-Orientales. La ligne est empruntée exclusivement par des TER. Longue de 46 kilomètres, cette ligne compte quelques45 passages à niveau (2 passages à niveau ont été supprimés dans le cadre des Installations Terminales de Perpignan).Sur la seule commune d’Ille-sur-Têt, il y en a 10, dont 5 à croix de Saint-André et cela sur seulement 4 km.Le département des Pyrénées Orientales n’a malheureusement pas été épargné par des accidents aux passages àniveau. En 2004, sur la commune d’Ille-sur-Têt, un tracteur a été percuté par un TER alors qu’il franchissait la voie ferréeau passage à niveau n°36. En 2007, deux accidents mortels ont été déplorés, dont un sur un passage à niveau à croixde Saint-André dans la commune d’Ortaffa. Ce dernier, qui a coûté la vie à deux habitants du village, a pu être ferméimmédiatement après le drame. chDans ce contexte, il est apparu urgent de travailler à la réduction du nombre de passages à niveau dans cette commune, Av Fo D436notamment ceux à croix de Saint-André et à très faible trafic se situant à l’extérieur de la zone urbanisée et très prochesles uns des autres. ux MeaRéseau Ferré de France, la SNCF, la ville de l’Ille-sur-Têt, le Conseil général des Pyrénées-Orientales et l’Etat travaillent Couilly-Pont-aux-Damesdonc ensemble à une solution technique permettantela suppression de 4 passages à niveau à croix de Saint- André et Ru de TOUTES LES INFOS, TOUTES D parisl’automatisation d’un cinquième passage à niveau sur lequel serait reportée une partie des traficsSUR : Au final, il ne LES VIDEOS, TOUS LES DOSSIERS D’INFO routiers. 934restera plus aucun passage à niveau à Croix de Saint-André à l’Ille-sur-Têt. Les partenaires sont en cours de finalisation www.securite-passageaniveau.fr Avdu dossier de financement. Co nst an tC D9 Saint-Germain-sur-Morin oq ue 34 lin LE SITE DE L’OPÉRATION MONDIALE :4- Faire de la prévention pour rappeler les règles de bonne conduiteà respecter www.ilcad.com Met z Rue deRéseau Ferré de France s’engage en Languedoc-Roussillon D436 MelunLa quasi-totalité des accidents aux passages à niveau est liée au non-respect du code de la route. L’usager de la routeest malheureusement victime et responsable à 99 %. sLa direction régionale de Réseau Ferré de France a donc fait le choix de la prévention.ari P A4Des outils d’information sont mis à disposition depuis 2007, afin de sensibiliser les usagers de la route et notammentles plus jeunes (piétons et cyclistes), au respect des règles du code de la route à la traversée des passages à niveau.Une afficheCréée par Mathilde Domecq, jeune dessinatrice de BD, l’affiche était le premier acte d’une série d’actions de préventionentreprise par la direction régionale Languedoc-Roussillon… 5 59\n7. A U, À NIVE A U PA SSAGE OS VIES G EONS N PROTÉ COMMUNIQUE DE PRESSE 9 JUIN 2011,l’on retrouve lesAu ASSOCIÉS Mathilde Domecq dans»toutes les situations 39 PAYS POUR LA SÉCURITÉ Une exposition : « passage à niveau, je m’arrête aussitôt Où personnages créés par JOURNÉEdeDEconnaître pour les niveau. IlsElle est destinée aux jeunespassages à niveau et les dans règles à MOBILISATION POUR RAPPELER traversée de passage à traverser. y présentent les différents conducteurs et installée LES RÈGLES grâce auSÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX dans l’Hérault. DE réseau “Sécurité routière” des DDE, dans un premier temps PAS- les salles de passage du code de la route, pour des actions vers les collégiens, etc. Elle a été diffusée\nSAGES À Elle peut être mise à disposition pour toute action pédagogique. NIVEAU Un jeu Le jeu de cartes de la sécuritéde sécuritéà niveau, destiné aux élèves des écoles primaires, permet prochain. C’est La Journée mondiale au passage routière aux passages à niveau aura lieu le 9 juin de visualiser et deavec le soutien du Secrétariat d’État auxsituations. Il est distribué dans les écoles primaires de la région, mémoriser plus facilement les messages et les Transports que Réseau Ferré de France et la Sécurité dansroutière (DSCR), en collaboration avec les par la présence locales, l’Association Prévention routière les communes plus particulièrement concernées collectivités d’un passage à niveau “préoccupant”. et la SNCF, organisent une grande journée de mobilisation et de prévention, associant des actions Des actions auprès des auprès de tous les usagers de la route et une campagne d’affichage, radio et de sensibilisation sites sensibles De nouvelles pistes d’actions de prévention ont été repérées par la direction régionale de RFF. internet nationale. Par exemple le site d’accro-branche de Villeneuve les Maguelone recevant de l’ordre de 50 000 visiteurs par an est situé entre deux passages à niveau de fait très fréquentés. Une première approche préventive a été menée l’été dernier Une mobilisation qui porte ses fruits en apportant des supports de communication sur la sécurité au passage à niveau. Des actions de 98% des accidents qui surviennentvis-à-vis des auto-écolesde passage à touristiquesla conséquence du non En France, préventions sont en préparation lors d’un franchissement et des lieux niveau sont concernés. respect du code de la route ; vitesse d’approche excessive, perte de contrôle du véhicule, passage en chicane lorsque les barrières sont baissées ou non respect du panneau STOP. En 2010, 110 collisions aux passages à niveau ont été à l’origine de 25 décès. Les accidents ont été divisés par deux en 10 ans grâce à la politique d’améliorations et de suppressions des 5- Développer menée par RFF, l’Étatpar le biaisterritoriales, ainsi qu’aux campagnes de prévention. L’année der- passages à niveau la sanction et les collectivités du contrôle sanction automatique Radar Réseau Ferré de France a comptabilisé une baisse de 30% de décès par rapport à 2009. nière, • Des radars de contrôle de vitesse aux risque à niveau ont étéla campagne de prévention 2011 Les comportements à passages visés par installés : A Bédarieux : au passage à niveau N°13 A Agde au passage àroutière, N°289leurs partenaires poursuivent leurs actions pour faire changer les comportements en faisant L’État, la Sécurité niveau RFF et prendre conscience des risques routiers. Ainsi, la nouvelle campagne de prévention (voir annexe technique) met l’accent sur A Milhaud au passage à niveau N°5 trois personnages, qui, à travers des histoires de la vie quotidienne, des situations habituelles, vont basculer dans un drame par la prise de risques méconnus. Autant de situations auxquels nous pouvons échapper avec du bon sens, de la patience et à travers le simple respect du code de la route. 6- Expérimenter de nouveaux équipements et dispositifs Actions de proximité avec les forces de police et de gendarmerie La direction Régionale de RFF a participé le 24 mai dernier à une importante rencontre de techniciens conduite par Claude Lieberman, Président de l’instance deen 2008, des opérations sur le nationale d’amélioration de la sécurité Lancées à l’initiative de Réseau Ferré de France coordination de la politique terrain menées par les Directions régionales au passage seront organiséestype juinrencontre de nouvelles idées naissent et sont ensuite expérimentées comme de RFF à niveau. De ce le 9 de toute la journée, pour sensibiliser tous les usagers de la route, sur 12 passages à niveau, avec l’appui de la Police et de la Gendarmerie, des collectivités territoriales, de la SNCF et de l’Association de Prévention par exemple la mise en place du radar de franchissement installé en 2010 à Lagny-le-sec en Région parisienne. routière. Les règles de sécurité routière seront rappelées aux usagers de la route. 7- Ne pas créer de nouveaux passages à niveau CONTACTS PRESSE : MEDDTL, Secrétariat d’État aux Réseau Ferré de France : Agence Verte : Les lignes nouvelles du Contournement de Nîmes et Montpellier et la Ligne nouvelle Montpellier Perpignan seront transports : Marion LAMURE Manon HERAIL Sophie NUNZIATI des lignes à Grande vitesse, aucun passage à niveau ne les traversera. Les rétablissements routiers seront réalisés Tel. : +33 1 40 81 21 22 Tél. : 01 53 94 31 38 Tél. : 01 53 00 11 06 soit par pont-rail (le train passe au-dessus de la route) soit par pont-route (le train passe sous la route). marion.lamure@developpement- manon.herail@rff.fr snunziati@agenceverte.com durable.gouv.fr4 6\n8. JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011 JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011 LE RENDEZ-VOUS DE LA PRESSE NATIONALEFICHE IDENTITÉ DU PASSAGE À NIVEAU 33 ANNEXE TECHNIQUE Présentation de la campagne de prévention 2011DE BAILLARGUES Quelques chiffres clés ch Av Fo D436 ux Mea Couilly-Pont-aux-Dames Rue de pa LES risLe passage à niveau n°33 LES INFOS, TOUTES D9 la commune de Baillargues, dans une zone d’activité dense, TOUTES se situe à l’entrée de VIDEOS, TOUS LES DOSSIERS D’INFO SUR : 34un secteur d’habitation récent et à proximité d’un golf important. www.securite-passageaniveau.fr Av Coll est au croisement de la ligne Tarascon-Sète au point kilométrique 64 et de la route départementale 26, nst an(itinéraire entre les communes de Baillargues et de Mauguio). tC D9 Saint-Germain-sur-Morin oq ue 34 linSes caractéristiques : LE SITE DE L’OPÉRATION MONDIALE :C’est un passage à niveau automatique, classé prioritaire. Il se situe à proximité de la halte ferroviaire de Baillargues. www.ilcad.comLe tracé de voirie du passage à niveau est en épingle à cheveu et pose des problèmes de visibilité.L’arrêt de certains trains en gare entraîne une fermeture prolongée des barrières. Met z Rue deEn moyenne journalière, le trafic routier est de 4 636 véhicules, le trafic ferroviaire de 145 et le moment D436 Melunrésultant de 672 220 .Le fait générateur du classement « prioritaire » correspond à d’importants accidents de la route : depuis 1978,on dénombre 4 accidents graves, 11 bris de barrières et 5 collisions. ris Pa 4 AÉtude de suppression finaliséeL’étude préliminaire de suppression est terminée et propose une solution de remplacement en pont-rail (la route passesous la voie ferrée) d’un coût de l’ordre de 7 millions d’euros. Son financement n’est pas à ce jour arrêté. 5 79\n9. A U, À NIVE A U PA SSAGE OS VIES G EONS N PROTÉ LA CAMPAGNE 2011 La campagne s’adresse au grand public et vise en particulier les comportements à haut risque. « Nous pouvons tous, un jour ou l’autre, risquer nos vies juste pour gagner un peu de temps », telle est la thématique choisie par RFF pour illustrer l’opération de sensibilisation 2011. Sans chercher à stigmatiser une certaine catégorie de la population, la campagne rappelle qu’en étant tout sim- plement « vigilant » et respectueux des règles de bonne conduite, il n’y a pas de danger à traverser à un passage à niveau. Cette campagne met en scène trois personnages, qui à travers trois histoires du quotidien, vont faire basculer leur vie. «Imprudente», «Inconscient» et «Impatiente», autant de situations à risques auxquels ces personnes auraient pu échapper avec une meilleure prise de conscience, davantage de patience et un respect des règles du code de la route. Cette campagne de prévention originale accompagnera l’opération de proximité menée en région par Réseau Ferré de France et ses partenaires. Visuels de la campagne La campagne sera visible : • Sur les sites aux abords des passages à niveau concernés par la Journée du 9 juin 2011 • Sur 1000 faces de la prévention routière • En 4x3 dans les villes et les régions concernées par des actions de sensibilisation Autres médias • La campagne sera relayée sur internet via le site www.securite-passageaniveau.fr et la diffusion de bannières le 9 juin sur 70 sites à fort trafic. • 110 000 questionnaires pédagogiques seront diffusés dans 192 lieux à Bordeaux, Le Havre, Lille-Roubaix, Lyon, Marseille-Aix, Montpellier, Nantes, Strasbourg et Toulouse entre le 8 et le 22 juin 2011. • Un spot radio, enregistré par Laura FLESSEL, double Championne olympique, sera diffusé sur 120 radios locales et thématiques le 9 juin pour rappeler à tous le respect des règles de sécurité. Pour télécharger les images de la campagne et écouter le spot : www.securite-passageaniveau.fr6 8\n10. JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011 JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011LE RENDEZ-VOUS DE LADANS LA CAMPAGNE 2011LAURA FLESSEL, ENGAGÉE PRESSE NATIONALEEnregistré par Laura FLESSEL, afin de donner plus de force au message de prévention, unspot radio sera diffusé le 9 juin sur 120 radios locales, régionales et thématiques pour toucher25 millions d‘auditeurs. Laura FLESSEL s’engage aux côtés de RFF.4 questions à Laura Flessel, double championneolympique et championne du monde d’ÉpéePourquoi vous engager aux côtés de RFF pour cette campagne de pré-vention aux abords des passages à niveau ?Réseau Ferré de France est devenu, depuis les championnats du monde d’escrime2010, le partenaire de la Fédération française d’escrime. C’est une excellente nou-velle pour notre fédération, pour notre sport qui mérite bien plus d’attention. Notresport n’est pas seulement le premier pourvoyeur de médailles aux jeux olympiques.L’escrime et ses champions véhiculent et portent des valeurs fortes en lesquelles RFFcroit. Lorsque Réseau Ferré de France m’a demandé de m’engager dans cette cam-pagne de sensibilisation, cela m’a semblé naturel de dire oui ; à la fois pour véhiculerce message de prévention mais aussi pour partager des convictions fortes en matièrede sécurité et de respect des règles de conduite.Quelles sont les valeurs de l’escrime qui peuvent être transposées en chmatière de sécurité ? Av Fo D436Depuis 33 ans que je pratique l’escrime, dont 20 ans au plus haut niveau, je n’ai jamais eu d’accident. Cela s’explique notam-ment par la rigueur mise en place par les instances internationales de l’escrime en matière de sécurité. Chaque escrimeur est uxsensibilisé très jeune aux notions de sécurité et cela devient un réflexe qui l’accompagne toute sa vie. Avant chaque combat, Mea Couilly-Pont-aux-Damesnotre tenue et nos armes sont scrupuleusement vérifiées, à la fois par un contrôleur technique et par les arbitres. Sur la piste, Rue denous veillons tout autant sur la sécurité de nos adversaires qu’ils veillent sur la nôtre. Nous combattons, certes, mais pas au parisprix de notre sécurité, donc de notre vie. D934 Av CoLa plupart des accidents au passage à niveau sont liés à la vitesse ou au fait que l’on soit pressé. nst anQu’est-ce que cela vous inspire ? Saint-Germain-sur-Morin tC D9 oq ue 34Une notion toute simple, propre à tout escrimeur : le respect. Dans les accidents au passage à niveau, cette valeur fondamen- lintale qui doit régir le comportement de tout usager de la route est bafouée. En ne respectant pas la signalisation et les règlespropres aux passages à niveau, on met sa vie et celle des autres en danger. Et tout ça pour quoi ? Arriver à l’heure au travail ?Ne pas rater la dernière séance de cinéma ? Récupérer son enfant à l’heure à l’école ? Aucune des excuses données lorszde Metces accidents ne justifie que l’on sacrifie sa vie ou celle d’autrui. La vie est un don trop précieux pour lui manquer de respect. Rue de D436 MelunQuelle conductrice êtes-vous ?Je suis une conductrice respectueuse des autres, même si je dois bien l’avouer : ce n’est pas tous les jours facile dans une sville comme Paris ! Je pense que la journée de la gentillesse au volant devrait être miserien vigueur 365 jours par an ! J’ai Pa 4une fille de 10 ans. Dans quelques années, elle sera en âge de conduire. Lorsque nous sommes A voiture, je lui montre les endangers de la route, je lui explique la signification des panneaux de signalisation, je fais son apprentissage, je la sensibilise endouceur et lui inculque les notions de respect transmises par ma mère. Les parents ont un rôle d’éducation essentiel à jouerdans le comportement de leurs enfants… futurs usagers de la route. 7 99\n11. A U, À NIVE A U PA SSAGE OS VIES G EONS N PROTÉ PRÉSENTATION DE L’OPÉRATION PROXIMITÉ EN RÉGION Le 9 juin, des actions de sensibilisation et de prévention auront lieu sur 12 passages à niveau auprès des usagers de la route. Pour la 4e année consécutive, Réseau Ferré de France et la Délégation à la Sécurité et à la Circulation Routières organisent une opération de sensibilisation aux abords des passages à niveau. Cette année, près de 40 pays dans le monde se retrouvent en campagne au même moment. Sur les 12 passages à niveau choisis, des banderoles «Au passage à niveau, protégeons nos vies» signaleront aux usagers l’opération en cours. Ce sera l’occasion de rappeler aux conducteurs arrêtés devant le passage à niveau les règles de sécurité grâce à un questionnaire. Des pastilles seront collées sur le pare brise des automobilistes ou des deux roues, signalant leur engagement à rester vigilant aux abords des passages à niveau. Cette opération sur tout le territoire national est réalisée par Réseau Ferré de France avec l’appui de la Police, de la Gendarmerie, des collectivités territoriales, de la SNCF et de l’Association de la Prévention routière. Les rendez-vous en région Le 9 juin, les 12 sites de l’opération de proximité sont : • Obernai en Alsace (Bas Rhin) PN 39 • Auterive en Midi-Pyrénées (Haute Garonne) PN 22 • Auxerre en Bourgogne (Yonne) PN19 • Le Havre en Haute (Seine Maritime) PN 72 • Hondeghem dans le Nord Pas de Calais (Nord) PN 141 • Vierzon dans le Centre (Cher) PN 140 • Clisson en Pays de la Loire (Loire Atlantique) PN 19 • St Germain sur Morin en Ile de France (Seine et Marne) PN 8 • La Verpillière en Rhône-Alpes (Isère) PN 18 • Manosque en PACA (Alpes de Haute Provence) PN 89 • Baillargues en Languedoc-Roussillon (Hérault) PN 33 • Le Teich en Aquitaine (Gironde) PN 4 Carte des passages à niveau concernés par l’opération 2011 (VOIR LE DESCRIPTIF DES SITES EN ANNEXE)810\n12. JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011 JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011LE RENDEZ-VOUS DE LA PRESSE NATIONALELE RENDEZ-VOUS DE LA PRESSE NATIONALEJeudi 9 juin15h30 - 16h30 passage à niveau n°8 de St Germain sur Morinà l’occasion de la journée mondiale de sécurité aux passages à niveau, Thierry Mariani, Secrétaire d’état aux trans-ports, Hubert du Mesnil, Président Directeur Général de RFF, Michèle Merli, Déléguée générale à la Sécurité et à laCirculation Routières, Bernard Pottier, Président de l’Association Prévention routière, participeront à l’opération desensibilisation sur ce passage à niveau de Seine et Marne.Situé à 46 km de Paris, sur une route départementale aux abords d’une gare francilienne, ce passage à niveau estfranchi chaque jour par plus de 8 000 véhicules, 34 trains et 4 lignes de transport scolaire. Un projet de tram trainsur la ligne devrait doubler le nombre de trains dans les prochaines années.Ce passage à niveau a été équipé récemment de feux sur potence afin de rendre optimale la visibilité pour lesconducteurs, cyclistes et piétons.Le 9 juin sera l’occasion de rappeler à tous les règles de sécurité routière à respecter aux abords des passages àniveau. Foch Foch D436 Av Av D436 Meauxux Couilly-Pont-aux-Dames Mea Couilly-Pont-aux-Dames Rue de Rue de paris p D934 aris D934 Av Av C Co ons 934 34 nst ta an nt C t C oq D D9 Saint-Germain-sur-Morin oq ue ue lin Saint-Germain-sur-Morin lin Mez tz et Rue ue de Melu M R de Melu n D436 36 D4 n ris Pais ar A4 P A4 9 119\n13. A U, À NIVE A U PA SSAGE OS VIES G EONS N PROTÉ LES COMPORTEMENTS À RISQUE VISÉS PAR LA CAMPAGNE 2011 La tendance des collisions aux passages à niveau est à la baisse depuis dix ans, passant de 238 à 110 collisions en 2010. En 2010, le nombre de tués est le nombre le plus bas jamais atteint, et conforte une tendance générale en baisse avec 25 tués en 2010 contre 36 en 2009, et 55 il y a dix ans. Quelles sont les principales causes d’accidents ? Dans plus de 98 % des cas, l’accident est dû au non-respect du code de la route avec notamment : Une vitesse d’approche élevée des véhicules, qui n’ont pas le temps de s’arrêter et percutent le train qui passe ; Passages en chicane entre les barrières fermées (voitures, piétons ou cyclistes) ; STOP grillé (passage à niveau à croix de St André) ; 30 % à 50 % des fermetures de passages à niveau voient un usager de la route passer en infraction. Qu’est-ce qui provoque un comportement à haut risque ? C’est ce qu’ont voulu savoir Réseau Ferré de France avec l’INRETS (Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité), grâce à une étude menée en 2009 sur les causes d’accidents et de passages en infraction. Les résultats ont révélé que les principales raisons des usagers qui « grillent » les feux de passages à niveau sont les suivantes : • Ils estiment que le temps d’attente est trop long, alors que la durée pour le passage d’un train est de l’ordre de 30 secondes en moyenne ; • Ils pensent connaître parfaitement le cycle de fermeture du passage à niveau : ce sont en général des usagers habitués empruntant souvent leur passage à niveau ; • Certains ont oublié la signification de panneaux de signalisation comme le panneau triangulaire avec une barrière, panneau de pré-signalisation situé 150 mètres avant le passage à niveau, ou encore la croix de Saint-André ; • Ils pensent qu’il n’y a pas de sanction, alors que « griller » un feu rouge clignotant de passage à niveau est pas- sible d’un retrait de 4 points du permis de conduire et d’une amende de 135 euros.10 12\n14. JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011 JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011LE RENDEZ-VOUS DE LA PRESSEÀNATIONALETOUT SAVOIR SUR LE PASSAGE NIVEAU,UN CARREFOUR PAS COMME LES AUTRESPour 29 973 kilomètres de lignes ferroviaires, RFF dénombre 18 364 passages à niveau en France,dont près de 15 000 publics sont en activité. Ils sont traversés chaque jour par 16 millions devéhicules et sont fermés près de 450 000 fois par jour pour le passage de trains.Parmi les passages à niveau publics pour voiture, 10 880 sont équipés de feux et de barrièresautomatiques et 3 654 sans barrière.Or un passage à niveau n’est pas un carrefour comme les autres :• un train roule vite : jusqu’à 160 km/h, même en ville ;• il est très lourd : 1 500 tonnes, voire plus ;• il n’a pas le temps de s’arrêter même si le conducteur voit un obstacle : à 90 km/h, un train met 800 mètres pour s’arrêter, quand une voiture met 70 mètres.Une collision entre un train et une voiture est mortelle pour l’automo-biliste pratiquement une fois sur deux. En comparaison, 5 % des acci-dents de la route sont mortels.En termes de répartition territoriale, moins de 1 % des passages à niveau sont situés sur des routes nationales, ch30 % sont sur des routes départementales et 70 % des passages à niveau se situent sur des voies communales ; Av Fo D436En moyenne, une centaine de passages à niveau est supprimée chaque année à travers la création d’un ouvrage,d’une route de déviation vers un pont ou un souterrain déjà existant, fermeture de la ligne ou de la route. En 2010, ux Meaprès de 100 passages à niveau ont été supprimés ; Couilly-Pont-aux-DamesEn moyenne, une centaine de passages à niveaude sa signalisation améliorée chaque année (installation de feux Rue voit parisà diodes, de feux sur potence, d’îlots séparateurs de sens, de mesures pour réduire la vitesse d’approche, etc.). D934150 ont été améliorés en 2010. Av Co nst anLes passages à niveau dits « prioritaires » : tC D9 Saint-Germain-sur-Morin oq ue 34 linEn 2005, 364 passages à niveau avaient été jugés prioritaires (importante circulation journalière de trains et devéhicules au passage à niveau). Il en reste 210 en 2011. Me tzLa suppression s’effectue soit par construction d’un pont ou d’un souterrain, soit par l’aménagement et la déviation Rue dede la circulation routière. Une suppression aboutit grâce à une concertation locale, avec le gestionnaire routier, les D436 Meluncollectivités et les usagers et les riverains. ris Pa A4 11 139\n15. A U, À NIVE A U PA SSAGE OS VIES G EONS N PROTÉ LES 7 ACTIONS DE LA POLITIQUE D’AMÉLIORA- TION DE LA SÉCURITÉ DE L’ÉTAT, MENÉES EN PARTENARIAT PAR RFF, LA DSCR, LA DGITM, LES COLLECTIVITÉS TERRITORIALES ET LA SNCF 1 Supprimer les passages à niveau prioritaires (qui concentrent une grande partie des accidents) en construisant un ouvrage dénivelé (pont ou souterrain sur ou sous la voie ferrée) ; 2 Améliorer la sécurité des passages à niveau ayant des incidents répétés, après diagnostic avec le gestionnaire routier, essentiellement en cherchant à modifier le comportement des usagers (empêcher les pas- sages en chicane avec un îlot séparateur de sens, réduire la vitesse d’approche, améliorer la visibilité en ajoutant un feu à diodes sur potence, panneaux à messages variables, etc.). RFF a contribué à la rédaction d’une note et d’une grille de diagnostic SETRA sur les solutions à mettre en œuvre pour améliorer la sécurité aux passages à niveau (en 2008) ; 3 Supprimer les « petits » passages à niveau (avec des trafics faibles) en créant une route de déviation sur un ouvrage déjà existant ; 4 Faire de la prévention pour rappeler les règles de bonne conduite à respecter (journée grand public de prévention sur des passages à niveau avec les forces de l’ordre, la DSCR, la Prévention Routière, les collec- tivités territoriales et la SNCF) ; 5 Développer la sanction par le biais du contrôle sanction automatique (premier « radar » de franchis- sement installés par la DSCR en 2010 sur le PN30 de Lagny le Sec / Le Plessis Belleville, en Picardie, dans l’Oise) et de radars vitesse ; 6 Expérimenter de nouveaux équipements et dispositifs pour améliorer la sécurité dans le cadre de l’Ins- tance nationale pour l’amélioration de la sécurité des passages à niveau présidée par Claude Liebermann (avec la DGITM, DSCR, EPSF, SETRA, SNCF, représentants des collectivités et RFF) ; 7 Ne pas créer de nouveaux passages à niveau. Cette politique est efficace : • Deux fois moins de tués en 10 ans • 30 % de décès en moins sur les passages à niveau entre 2009 et 201012 14\n16. JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011 JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011LES INNOVATIONS EN FAVEUR DE LA SÉCURITÉLE RENDEZ-VOUS DE LA PRESSE NATIONALEL’Instance nationale pour l’amélioration de la sécurité des passages à niveau, présidée par ClaudeLiebermann, mène depuis 1998 des études de comportement et des expérimentations de nou-veaux équipements.Plusieurs expérimentations ont été concluantes. Par exemple :• l’îlot séparateur de chaussées a permis de réduire le nombre d’infractions de type passages en chicane, et éga- lement de réduire la vitesse d’approche des usagers de la route ;• le feu à diodes sur une potence à permis d’améliorer la visibilité des feux notamment sur les routes avec des circulations importantes de poids lourds ;• le panneau à messages variables installé environ 300 mètres avant le passage à niveau a permis de réduire les vitesses d’approche des usagers de la route par une meilleure anticipation du freinage ;• le radar de franchissement installé par la DSCR a permis de réduire fortement le nombre d’infractions et donc les risques d’accidents.Toutes ces expérimentations concluantes sont en cours de déploiement par Réseau Ferré de France, la DSCR, laSNCF avec les gestionnaires routiers et l’État. Certains équipements se retrouvent sur les 12 passages à niveau del’opération de prévention du 9 juin.D’autres expérimentations sont en cours, par exemple : ch• le marquage au sol de croisillons jaunes pour mieux matérialiser la zone d’arrêt interdite et réduire les risques de Av Fo D436 collisions dûs à un arrêt sur le passage à niveau (ce type de marquage existe déjà au Royaume Uni) ;• une nouvelle signalisation basée sur des feux (sans barrières) pour équiper progressivement un quart des pas- ux Mea sages à niveau à croix de St André, où la vitesse des trains est comprise entre 40 et 90 km/h. Couilly-Pont-aux-Dames Rue de paris D934 GRILLER UN FEU DE PASSAGE À NIVEAU COÛTE 4 POINTS ET 135 EUROS. Av Co n sta nt Co D9 Saint-Germain-sur-Morin qu 34 elin z Met Rue de D436 elunM ris Pa A4 13 159\n17. A U, À NIVE A U PA SSAGE ES NOS VI GEONS PROTÉ BILAN DU DISPOSITIF DES RADARS DE FRANCHISSEMENT DES PASSAGES À NIVEAU Dispositif de Lagny-le-sec La phase expérimentale a été initiée en juin 2010 et arrêtée en octobre. L’évaluation des résultats a permis de constater de nombreux changements, notamment : • de 20 infractions dans les 2 sens à 7 par jour (- 65%) ; • - 20% directement d’infractions après le 22 juin 2010 (Journée mondiale 2010). Dispositif d’Hondeghem La phase expérimentale a duré de juillet 2010 à décembre. L’évaluation des résultats a permis de constater là encore une évolution similaire : • de 10 infractions dans les 2 sens à 4 par jour (- 60%). Les infractions correspondent au franchissement du PN alors que le feu est rouge clignotant au-delà d’un délai de sécurité de 3 secondes. Environ 50% de ces infractions surviennent dans un délai de 3 à 4 secondes, et un peu plus de 30% au-delà de 5 secondes. Au niveau global Le système de radar de franchissement de passages à niveau est disponible et détecte la quasi-totalité des infractions (95%). Aucune fausse-détection n’a été à déplorer. Ce dispositif a permis de réduire de plus de 50% le nombre des franchissements illégaux au-delà de 3 secondes après que le feu rouge se soit mis à clignoter. L’impact est également important au niveau de la vitesse d’approche, qui en moyenne a été réduite de 13% (5 km/h). Le dispositif ayant été un large succès, tant au niveau de son impact sur les infractions que sur la vitesse d’approche, les phases d’expérimentation et d’évaluation vont pouvoir laisser la place à celle du déploiement au niveau national.14 16\n18. A U, À NIVE A U PA SSAGE IES JOURNÉEEONS NOS VSÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011 G MONDIALE DE PROTÉ LE RENDEZ-VOUS DE LA PRESSE À NIVEAU TROIS EXEMPLES DE PASSAGES NATIONALE AMÉNAGÉS Passage à niveau 141 de Hondeghem dans le Nord : Situé sur la ligne ferroviaire de Arras à Dunkerque (97 trains par jour à 160 km/h) et sur la RD 161 (5 000 véhicules par jour). • 32 accidents ont été relevés sur 10 ans, dont 31 bris de barrières et une collision entre un véhicule routier et un train. • Vu les trafics routiers et ferroviaires et le nombre d’accidents sur 10 ans, ce passage à niveau fait partie des 10 les plus prioritaires de France. • Un diagnostic de sécurité a été fait par le Conseil Général du Nord et RFF en 2009. Puis une convention cadre sur l’amélioration de la sécurité des passages à niveau sur RD a été signée par l’Etat, le Conseil Général du Nord et RFF en 2010. Cette convention est la déclinaison au niveau du département de la charte signée en 2009 par l’Etat, l’Association des Départements de France et RFF. Ce passage à niveau est le premier du département amélioré dans le cadre de la nouvelle convention. Des travaux conséquents ont été réalisés : • reprise du tracé de la route pour faciliter le franchissement (les courbes en S ont été redressées) ; • aménagement d’une bande cyclable de part et d’autre de la chaussée ; ch • installation d’un îlot séparateur de chaussée pour éviter les passages en chicane ; Av Fo D436 • mise en place d’un enrobé spécial sur la chaussée pour augmenter l’adhérence et réduire les distances de freinage ; ux Mea • ajouts de feux sur potence pour améliorer la visibilité ; Couilly-Pont-aux-Dames • et enfin installation par la DSCR de deux « radars » de franchissement de passage à niveau. Rue de p aris D934 Zoom sur le radar de franchissement : Av Co Ce nouveau radar est en expérimentation depuis mi 2010. Les résultats de l’expérimentation sont concluants : le n sta nombre d’infractions, donc le risque d’accidents, a baissé de façon significative. nt Co D9 Saint-Germain-sur-Morin qu Une fois homologué, il sanctionnera automatiquement les usagers de la route qui « grillent » les feux rouges cli- 34 elin gnotants du passage à niveau. z Met Rue de D436 elunM ris Pa A414 179\n19. JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011 Passage à niveau 19 d’Auxerre dans l’Yonne : Situé sur la ligne ferroviaire de Laroche à Cosne (38 trains par jour à 120 km/h) et sur la RN 77 (15 000 véhicules par jour dont 12% de poids lourds). • 20 accidents ont été relevés sur 10 ans, dont 2 collisions entre un véhicule routier et un train. Le dernier accident de décembre 2010 était une collision entre un car scolaire et un TER faisant 2 blessés graves et 20 blessés légers. • Vu les trafics routiers et ferroviaires et le nombre d’accidents sur 10 ans, ce passage à niveau fait partie des 50 les plus prioritaires de France. • Un diagnostic de sécurité a été fait en 2008 par la Direction Interdépartementale des Routes et RFF. • Une convention de financement pour engager le traitement des 17 PN prioritaires sur RN a été signée par l’Etat et RFF en 2008. Des études préliminaires de suppression et d’amélioration ont ainsi été menées sur ce passage à niveau. En attendant la suppression, des améliorations ont été mises en œuvre en 2011 : • installation de feux rouges clignotants à diodes pour améliorer la visibilité ; • mise en place d’un feu d’alerte jaune qui clignote sur le panneau de signalisation avancée lorsque le passage à niveau se ferme afin de prévenir l’usager de la route environ 150 mètres avant le passage à niveau. De nouvelles actions d’améliorations sont prévues fin 2011 : • installation de feux tricolores en amont du passage à niveau pour éviter qu’un bouchon se forme sur le passage à niveau qui est situé à proximité d’un carrefour giratoire (avec un système de boucles électromagnétiques ins- tallées dans la chaussée pour détecter la présence des véhicules) ; • installation d’un radar de feu de passage à niveau pour éviter les infractions et les passages en chicane. Passage à niveau d’Obernai dans le Bas-Rhin : 4 passages à niveau très proches, situés dans une zone agricole de la commune d’Obernai (nu- méros 31, 32, 33 et 34) sur la ligne ferroviaire de Sélestat à Saverne, et sur des routes commu- nales avec des trafics routiers faibles. Ces 4 passages à niveau étaient équipés de croix de St André (pas de feux ni de barrières). Au vu des trafics routiers, de nouvelles actions d’amélioration sont prévues. • Il existe un projet de piste cyclable le long de la voie ferrée. • Un projet d’amélioration de la sécurité globale a été mis en œuvre sur les 4 passages à niveau, grâce à une démarche partenariale entre la commune d’Obernai et RFF. • 3 passages à niveau ont été supprimés, des routes ont été aménagées pour rétablir les circulations routières et les flux ont été concentrés sur un passage niveau qui a été équipé de feux et de barrières automatiques. 1518\n20. A U, À NIVE A U PA SSAGE IES JOURNÉEEONS NOS VSÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011 G MONDIALE DE PROTÉ LE RENDEZ-VOUS LUCETTE VANLAECKE, TÉMOIGNAGE DE DE LA PRESSE NATIONALE DIRECTRICE RÉGIONALE RÉSEAU FERRÉ DE FRANCE NORD-PAS-DE-CALAIS PICARDIE Le 9 juin 2011 est la Journée mondiale de sécurité routière aux passages à niveau. En quoi cet enjeu concerne-t-il votre région ? Avec plus de 1 000 passages à niveau, le Nord-Pas de Calais est bien entendu concerné par cet enjeu de sécu- rité routière. Notre action de prévention aura lieu sur le passage à niveau n°141 d’Hondeghem, situé sur la route départementale n°161. Nos partenaires sont mobilisés. Nous pouvons compter sur l’Etat, la Sécurité routière, l’association Prévention routière, les forces de police et de gendarmerie et bien sûr, les élus locaux ainsi que ceux du Conseil général du Nord, la SNCF et les auto-écoles. Vous sentez vous vous-mêmes impliquée dans cette campagne de prévention ? 98% des accidents sont dus à un non respect du code de la route. En tant que Directrice régionale de Réseau Ferré de France, j’ai déploré l’accident mortel, survenu le 18 mai dernier dans l’Oise, qui en est un exemple tragique. La Journée mondiale de sécurité routière aux passages à niveau a été initiée par RFF il y a 3 ans. Le danger, quand on ne respecte pas le code de la route aux abords d’un passage à niveau, est complètement sous-estimé par les usagers. C’est pourquoi la prévention et le rappel des règles sont si importants. Au-delà de la prévention, quelles sont les actions d’amélioration de la sécurité dans votre région ? Le passage à niveau choisi pour l’opération de proximité illustre la convention que nous avons signée avec l’Etat ch Av Fo via l’AFIFT (Agence de financement des Infrastructures de Transport en France) et le Département du Nord, en no- D436 vembre 2010. Intégrée au plan routier mis en place par le Département, elle vise à améliorer la sécurité aux abords ux des 133 passages à niveau qui croisent une route départementale. Cette convention prévoit de réaliser un diagnos- Mea Couilly-Pont-aux-Dames tic de sécurité pour chaque passage à niveau concerné. Des travaux d’aménagement routiers et ferroviaires vont être ensuite programmés dans les cinq ans, avec uneisattention accrue pour les huit passages à niveau prioritaires. Rue de par D934 Concrètement, comment innover en faveur de la sécurité ? Av Co Sur ce passage à niveau par exemple, nous avons mis en place avec le département des aménagements d’amélio- n sta nt ration de signalisations : installation de feux à diode sur potence, marquage au sol, mise en place d’un enrobé qui Co D9 Saint-Germain-sur-Morin qu 34 améliore le freinage des véhicules, installation d’îlots séparateurs pour éviter les passages en chicane, panneaux elin d’avertissement… Ce qui représente pour RFF toute une gamme possible d’améliorations. Un radar de franchis- sement est également en cours d’expérimentation pour renforcer la sécurité et pour dissuader les comportements à risque et notamment les vitesses d’approche excessives. Tous les moyens sont bons, de la prévention à la etz Msup- Rue de pression de passages à niveau en passant par la sanction, pour réussir ensemble notre objectif de « zéro mort aux D436 passages à niveau ». elunM ris Pa A416 199\n21. JOURNÉE MONDIALE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX PASSAGES À NIVEAU • 9 JUIN 2011 DES RÈGLES À RESPECTER Traverser nos voies ferrées, à un passage à niveau, n’est pas dangereux à condition d’être pru- dent. En voiture, en camion, en deux-roues, à un passage à niveau, le respect strict du code de la route et de la signalisation est vital. À l’approche d’un passage à niveau ralentissez. Ces panneaux se trouvent 150 mètres avant le passage à niveau, ralentissez à la vue de ces pan- neaux. Pour les passages à niveau avec barrières et feux : s’arrêter au feu rouge clignotant, même si les barrières ne sont pas encore baissées : un train peut passer 25 secondes après le début du signal et ne peut pas s’arrêter. Pour les passages à niveau à Croix de Saint-André avec un Stop : marquer l’arrêt au stop et vérifier que la voie est libre et qu’il n’y a pas de train des 2 côtés. Pour les passages à niveau à Croix de Saint-André sans Stop : ralentir à l’abord de la signalisation et du passage à niveau et franchir le passage seulement si les voies sont libres dans les deux sens. Ne s’engager au croisement d’un passage à niveau que si le conducteur est capable de le traverser sans risque de s’im- mobiliser et de s’arrêter au milieu. Une fois le véhicule engagé, si une barrière se ferme, ne pas hésiter pour se dégager, à la briser avec le véhicule. Elle est conçue pour cela. En cas de problème sur le passage à niveau : évacuer la voiture si elle est bloquée sur le passage à niveau, ne pas hésiter à utiliser le téléphone installé de part et d’autre des passages à niveau automatiques ou pour les passages à niveau non équipés de téléphone, composer le 18 ou le 112. 1720


Emile Hirsch | ScreenReview\nCritique : ONCE UPON A TIME IN HOLLYWOOD\n**** Pitch En 1969, la star de télévision Rick Dalton et le cascadeur Cliff Booth, sa doublure de longue date, poursuivent leurs carrières au sein d’une industrie qu’ils ne reconnaissent plus. Avis Chaque sortie de film signé Tarantino est un évènement en soi. On sait qu’on assistera à une oeuvre… Read More →\n18 août 2019 by ScreenReview in CRITIQUES / No Comments\nTarantino réunit Brad Pitt et Leo DiCaprio dans ONCE UPON A TIME IN HOLLYWOOD\nQuentin Tarantino réunit Brad Pitt et Leonardo DiCaprio, deux des dernières plus grosses stars de cinéma, dans son nouveau film qui promet d’être un vrai plaisir pour tout fan de grand écran. Dans Once Upon A Time In Hollywood, le réalisateur de Pulp Fiction et Django Unchained, suit une star… Read More →\n30 juin 2019 by ScreenReview in VIDÉOS / No Comments\n*** Que ce soit dans des films d’horreur ou policiers, les médecins légistes ne font généralement qu’une brève apparition pour venir épauler le héros. The Jane Doe Identity en fait ses personnages principaux, une intrigue plus qu’originale qui interpelle. En l’espèce, un médecin légiste et son fils, futur hériter de… Read More →\n18 juin 2017 by ScreenReview in CRITIQUES / No Comments


qui réinitialisez le distributeur de savon de capteur standard\nLe distributeur de savon à capteur mural est très simple et pratique à utiliser, et la consommation de savon est la plus optimale. Si vous vous rappelez le portesavon habituel, alors son impraticabilité est évidente: le savon se consume rapidement, à cause du contact permanent avec l''eau, il trempe, perd sa forme. En outre, il est nécessaire de prendre en compte la mentalité des gens ...\nCergrey Distributeur de savon de salle de bain ...\nAchetez Cergrey Distributeur de savon de salle de bain, distributeur de savon de capteur, récipient automatique de cuisine de salle de bains de capteur de désinfectant liquide de distributeur automatique à Walmart Canada. Magasinez plus de Distributeurs de savon disponible en ligne à\nPlacer ses mains sous le distributeur, au dessus du capteur. Le savon sera automatiquement versé. Il sera peut être nécessaire de répéter cette opération plusieurs fois lors de la première utilisation. 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Peut être utilisé avec du savon, du shampoing, du gel, du revitalisant, du gel désinfectant, etc. Installation simple, il peut être fixé au mur avec des vis ou du ruban adhésif double face ...\nIndispensable dans votre cuisine, salle de bain ou toilettes, ce nouveau distributeur automatique de savon avec capteur intégré trouvera sa place aux cotés de vos éviers et lavabos pour lutter efficacement contre les microbes.\nTECHNOLOGIE CYCLE 4 D’après A4 : https:// ...\nla main sous le capteur infrarouge. La dose de savon liquide ou la soluton hydroalcoolique est distribuée. Distributeur de savon 1. STOCKER 2. DOSER 3. DISTRIBUER Préparaton d’un volume de savon ou de soluton hydroalcoolique. Stockage du savon ou de la soluton hydroalcoolique dans le réservoir. Distributon de la quantté de produit ...\nDistributeur de savon, distributeur de capteur IR mains ...\nUn design élégant et élégant, une conception innovante antigoutte qui élimine les déchets et les dégâts sur le comptoir. Corps de distributeur de savon profilé et réservoir transparent, design simple et élégant, facile à assortir à la couleur dans la sa Fonctionnement automatique et sans contact, e\n· ♥ Distributeur Savon Capteur Automatique: Le distributeur de savon NICEME est équipé d''un capteur infrarouge intelligent, vous pouvez distribuer du gel en 0,25 seconde en plaçant votre main dans la zone de détection, et vous pouvez rapidement et facilement désinfecter vos mains sans toucher, pour vous apporter une expérience hygiénique et simple d''utilisation. ♥ Distributeur savon ...\nqui réinitialise le capteur standard zéro