Rybnik: W tym miejscu nie musisz już ustępować pierwszeństwa. Część kierowców o tym nie wie (wideo) • www.rybnik.com.pl\n2017-11-22, Autor: bf\nSkrzyżowanie ulic 3 Maja i Piłsudskiego to jedno z najbardziej ruchliwych skrzyżowań w mieście. Wraz z pojawieniem się rowerowych kontrapasów zmieniła się też organizacja ruchu, która ma odciążyć nieco tą część Rybnika. Kierowcy jeżdżą jednak na pamięć albo kierują się znakami drogowymi, które stały się już nieaktualne.\nDo niedawna kierowca chcący włączyć się do ruchu na ul. Piłsudskiego musiał ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającym z lewej strony pojazdom. W efekcie tego, ulica 3 Maja (od strony centrum miasta) w godzinach szczytu stała w korku.\nSytuacja uległa zmianie. Wraz z pojawieniem się kontrapasów, zmieniono w tym miejscu organizację ruchu. Kierowcy nie muszą patrzeć, czy z lewej strony nadjeżdża inny samochód. Dla uczestników ruchu poruszających się od Placu Armii Krajowej czy 3 Maja wydzielono lewą część jezdni.\nMimo to niektórzy kierowcy jeżdżą na pamięć i nadal zatrzymują się na skrzyżowaniu. Z drugiej strony wiele zamieszania wprowadzają znaki drogowe. Na odcinku 20 metrów znajdziemy bowiem dwie informacje o ustąpieniu pierwszeństwa przejazdu. Są one już nieaktualne. Jak dowiadujemy się od Agnieszki Skupień, rzecznik rybnickiego magistratu, firma wykonująca oznakowanie poziome i pionowe ma opóźnienia w realizacji prac. - Co do oznakowania, zostanie one ściągnięte dzisiaj lub najpóźniej jutro – słyszymy.\nW jaki sposób poruszać się na omawianym skrzyżowaniu? Na pewno nie tak, jak przedstawiliśmy to w wideo:\nCzy Waszym zdaniem nowa organizacja ruchu zmniejszy korki w tym miejscu?\nOceń publikację: + 1 + 53 - 1 - 140\nTagi: zmiana organizacji ruchu Rybnik, ul. Piłsudskiego Rybnik, ul. 3 Maja Rybnik, kontrapasy Rybnik\nChwilówka na dowód – szybko i sprawnie\nRybniczanin startuje w konkursie radiowej Trójki. Jest w półfinale!\n~akronaut 2017-11-22 15:32:50\nJeżeli znaki są nieaktualne to dlaczego nie zostały zdemontowane?\nTo,że kierowcy jeżdżą na pamięć jest niestety często spotykane.\n~Abisall 2017-11-22 15:42:26\nPostoją sobie tak kilka dni może tygodni bo zmieniając zasadniczo organizację ruchu, pozostawiając stare oznakowania dojdzie tam do ładnych kilku kolizji do których będzie wzywana Policja. Dzięki temu będzie sporo mandatów i funkcjonariusze będą zadowoleni bo normę wypełnią , kasa miasta będzie zadowolona bo mandaty do kasy spłyną. ;P\n~konsior 2017-11-22 15:45:35\nKto dopuścił do wdrożenie w życie tak chorego planu. Tak zakorkowanego miasta nie widziałem nigdy. Dla kilku rowerzystów którzy i tak jak osobiście widziałem jadą chodnikiem obok tych cudownych dróg rowerowych. Panie Kuczera- strzelił Pan sobie w kolano tą decyzją i zapewne dowie się o tym w przyszłorocznych wyborach. Obywatele na pewno serdecznie Panu za ten horror drogowy podziękują.\n~aszmircool 2017-11-22 15:49:12\nDobrze że został na kilka dni znak ustap pierwszeństwa ponieważ zwieksza to czujnosc kierowców jadących od 3go Maja. Lepiej chwile przychamowac aniżeli kierowca jadący na pamięć z placu AK miałby w niego uderzyć!\n~magol 2017-11-22 16:02:11\nWidzę że do końca nie jest tak to oczywiste że każdy ma swój pas,wystarczy że znikną biało czerwone pachołki i sypnie sniegiem,maskujac linie ciągłą i każdy pojedzie tak jak dotychczas na prawy pas ul.Piłsudskiego i każdy ma pierwszeństwo,a wystarczyło powiększyć wysepke blokując wjazdu na ten prawy pas jadąc od Placu Armii krajowej\n~Sape Xls 2017-11-22 16:17:56\nTrzeba w tym miejscu zachować SZCZEGÓLNĄ ostrożność. Przynajmniej przez pewien czas. Te pasy rowerowe to totalnie nieporozumienie... Nikt tam nie będzie jeździł... Chyba są dla statystyk...\nJak już to przydały by się tam bus-pasy (czy jak to się zwie).\n~Grisza 2017-11-22 16:32:31\nChciałoby się powiedzieć: dlaczego tak późno? To rozwiązanie upłynni ruch i zmniejszy korki na 3 Maja. Jednakże tablice kierujące powinny tam stać stale, aż do momentu korekty krawężników na wyspie, bo zimą przy ośnieżonej nawierzchni pasy na jezdni nie będą widoczne.\n~Dador 2017-11-22 17:37:05\nDecyzja słuszna, teraz 2 potoki samochodów powinny się w miarę płynnie wymieszać na Piłsudskiego. Szkoda tylko, że podczas przebudowy krawężników pod ścieżkę rowerową nie wyprofilowano tej wysepki widocznej na zdjęciu w ten sposób, aby automatycznie wymuszała jazdę "lewym" pasem jezdni. Wtedy żadne znaki nie byłyby potrzebne. A tak włączając się z 3 Maja trzeba będzie dalej uważać na jadących z lewej strony.\n~elmo 2017-11-22 18:08:35\nDador, idealna sytuacja dla mających w planie malowanie lewego błotnika, drzwi, wymiany zderzaka... Lub w skrajnym przypadku L4 przed świętami... Tak prawdziwe, że aż przestaje być śmieszne...\n~andy 2017-11-22 18:20:45\nNie ma czegoś takiego jak nieaktualny, stojący przy drodze i nie przekreślony znak drogowy - to jakaś rybnicka nowość- jeśli znak stoi przy drodze, nie jest unieważniony poprzez np. obrócenie równolegle do jezdni lub nie jest wyraźnie zakryty lub przekreślony to kierowca nie może domniemywać, że znak nieaktualny- musi się do niego stosować - więc wyjaśnienia UM są żenujące ( podobnie zresztą jak w sprawie ławek :-); swoją drogą - oznakowanie poziome nie dokończone: nie zamalowane miejsca wyłączone z ruchu, niedokładnie sfrezowane stare oznakowanie - duży galimatias,\ndo tego ustawianie znaków dotyczących rowerzystów - czy nie lepiej byłoby dla DDR zastosować znaki typu małego (mniejsze tarcze) - mnogość znaków w obrębie skrzyżowań może powodować dezorientację kierujących - szczególnie dotyczy do ulic jednokierunkowych, gdzie znaki mogą być ustawiane również po lewej stronie - i kierujący może być wprowadzany w błąd?\n~exx 2017-11-22 18:43:45\nI tu wychodzi nasza polska organizacja właściwe to wszystkiego. Prowizorka i jakoś to będzie, a już urzędnicy ci decyzyjni to właściwie czym oni się popisują ? Co oni sobą reprezentują ? Innymi słowy, jest decyzja- jest efekt !\n~mjurek78 2017-11-22 19:52:09\nJa jako zapalony rowerzysta jestem PRZECIWNY tym niebezpiecznym kontrapasom a jako kierowca zaczynam łapać histerie stojąc w korkach w centrum miasta a rowerów jak nie widać tak nie widać na tych ścieżkach...szkoda że wybory dopiero za rok ale już wiem na kogo nie zagłosuje panie prezydencie Kuczera!!!\nco do braku ustąpienia pierwszeństwa szkoda że tak późno...\n~Miroslaw Kuczera 2017-11-22 20:13:27\nWitam dla mnie te scieżki rowerowe, to tylko kupa zamieszania.\n~Konrad Klink 2017-11-22 20:20:29\nMarudzić na pasy rowerowe każdy może. A tak szczerze wobec siebie przyznacie że nic się nie zmieniło. Zwężone zostały jedynie jezdnie ale przecież nie zostały zlikwidowane. Na wszystkich tych ulicach korki były i przed powstaniem pasów dla rowerzystów.\n~Arteks 2017-11-22 21:54:02\n@mjurek78 - a ja jestem za. Wreszcie jakieś zachodnie trendy wkraczają do miasta. W wielu miejscach są drogi gdzie ruch jest sporadyczny - czy to dowód na to, że należy je zlikwidować? A jeśli te drogi rowerowe nie są jeszcze pokończone - a nie są bo w wielu miejscach nie są jeszcze wymalowane i oznakowane - dlaczego dziwić się, że mało osób korzysta. A dla każdego kierowcu kogo łapie histeria z powodu nowej organizacji ruchu, kontrapasów i nowych dróg rowerowego mam dobre rady: 1) wykupcie sobie jakieś godziny jazdy z instruktorem który wam wyjaśni i wytłumaczy jak się zachować w Śródmieściu Rybnika po tych zmianach 2) zrezygnujcie z poruszaniu się po Śródmieściu 3) zrezygnujcie z poruszania się autem. @Mirosław Kuczera - możesz to tak odbierać ale tylko na początku. Pierwsze rondo w Rybniku też budziło kiedyś postrach. Kwestia przyzwyczajenia. Byłoby wielce niesprawiedliwe gdybyśmy chcieli walczyć z korkami i jednocześnie nie dawać ludziom żadnych alternatywnych możliwości do poruszania się. MACIE INNE POMYSŁY NA ROZŁADOWANIE KORKÓW? A może nowe drogi z wyburzeniem wielu domów jednorodzinnych i kamienic?\n~Dintojra 2017-11-22 23:28:01\nGratuluję red. bf poczucia humoru !\nJeśli autor tekstu posiada prawo jazdy powinien je w trybie pilnym oddać tam gdzie je odebrał... jak można napisać taką brednię, że stojące znaki stały się nieaktualne ? kto o tym ma decydować - kierowca ? może kierowca ma sobie wybrać znaki te aktualne i nieaktualne ?\nSzanowny autorze: jeśli jakiś znak stoi przy drodze to jest on jak najbardziej aktualny i informacji na nim podanej należy przestrzegać !\nWychodzi po prostu polska bylejakość... bo to chyba żaden problem wziąc kawałek czarnego streczu lub folii i zasłonić znak do czasu jego demontażu prawda zamiast opowiadać głodne kawałki o modnych ostatnio obsuwach firm.\nDruga sprawa: głosowałem na Pana Piotra Kuczerę, ale za to co teraz funduje (kontrapasy, stare ławki, zardzewiałe donice, obsuwy w terminach remontów) chyba w przyszłym roku nie popełnię już takiego błędu po raz drugi.\nDlaczego kontrpasy buduje się kosztem pasów ruchu, a nie np. wywalając parkingi przy jezdni ? wiem, bo parking to kasa, a czas kierowców to nie sprawa UM prawda ?\nPoza tym tak niebezpiecznych pomysłów z ruchem rowerowym w centrum jakie realizuje się w Rybniku nie widziałem nigdzie.\nMusiałbym chyba być niespełna rozumu, by wjechać na skrzyżowanie Chrobrego/3-Maja w kierunku Pl. Wolności kontrpasem... życie mi miłe.\n~Arteks 2017-11-23 00:00:21\n@dintojra - to mamy odwrotnie bo ja nie głosowałem na Kuczerę ale jestem (poza nielicznymi wyjątkami) zachwycony jego ekipą i odważnymi decyzjami. Widziałem jego klip wyborczy w którym wystąpił na rowerze i obiecał, że zmieni miasto w prorowerowe. I właśnie to robi. Zmiany były konsultowane ze społeczeństwem. Media pisały o spotkaniach. Ten kto chciał to mógł się zapoznać z planami i wnieść swoje uwagi. Ci którzy to przespali bo ich nie interesuje życie miasta - muszą się dostosować. Jak sobie wyobrażałeś, że Kuczera będzie tworzył ścieżki po lasach - czy tam gdzie są najbardziej potrzebne czyli w Śródmieściu? Krytykujesz donice - a one są bardzo oryginalne i niebanalne. Czy naprawdę chcielibyśmy zawsze tylko jakieś przeciętności? Obsuwy - pokaż mi włodarza w Polsce i inwestycję która jest realizowana bez obsuw w sytuacji kiedy brakuje rąk do pracy, są bardzo ostre przepisy z realizacjami, umowami, kodeks pracy który nie ułatwia robót w nocy itd. Dlaczego ujadasz (tak jak paru innych) ciągle nad zabieraniem jakichś pasów ruchu dla aut? Ile tych pasów zabrano? Kawałeczek przy Urzędzie Skarbowym, a resztę udało się wygospodarować tak, że nawet nie trzeba było likwidować parkingu na Chrobrego w górę od 3 Maja. Czy nie jest to zwykłe krytykanctwo i czepianie się? Dlaczego krytykujesz model który sprawdził się w każdym zachodnim mieście? Piszesz, że nigdzie nie widziałeś bo pewnie nie wychylasz się nigdzie poza nasze województwo które jest bardzo zacofane w sprawach rowerowych. (Ale mimo to Katowice są o wiele bardziej radykalne bo wyrzuciły auta z wielu ulic Śródmieścia - no ale osoby które nie bywają w Katowicach - nie mogą tego wiedzieć).\nPrzejedź się do Ostrawy, Krakowa, Opola, Trójmiasta, Warszawy - to zobaczysz. I po raz kolejny - strachobliwi ludzie nie muszą korzystać z ze skoków ze spadochronu, nie muszą robić pilotażu samolotu i korzystać z rowerów po kontrapasach - przecież nikt ich to tego nie zmusza. Ale najlepiej jakby strachobiliwi nie robili też prawa jazdy bo to dokument który uprawnia do prowadzenia auta w każdym miejscu, w każdych warunkach i z każdymi rozwiązaniami inżynieryjnymi. Zgodzisz się też chyba - że brak dobrych dróg rowerowych to efekt totalnego MOTO-DYKTATU z jakim mamy do czynienia w Rybniku i na Śląsku od co najmniej 2 dekad.\n~Dintojra 2017-11-23 01:26:23\n@Arteks - po pierwsze: nie jestem psem żebym ujadał, więc jeśli chcesz się do mnie odnosić to powściągnij język i zastosuj się do reguł kultury wypowiedzi.\nPo drugie: chyba częściej od Ciebie bywam w tych mitycznych "zachodnich" miastach (także tych "nieco" większych od Katowic czy nawet Rybnika), którymi jesteś tak zaślepiony i nie widuję tak głupich i niebezpiecznych rozwiązań jakie forsuje się w Rybniku.\nPo trzecie: od jakiegoś czasu nie mieszkam w Rybniku na stałe (ani nawet w PL, więc raczej sporadycznie jestem w woj. śląskim, niż to że z niego wyjeżdżam), więc nie mogę bywać na spotkaniach i zebraniach, poza tym po to wybraliśmy władze by to one proponowały i wdrażały jakieś rozwiązania, a nie działały na zasadzie: na spotkaniu z Jurkiem, Kaziem i Halinką władze ustaliły, że budują autostrady rowerowe w całym mieście... to nie czasy zarządzania kolektywnego, po to płacimy prezydentowi by wykazał się mądrością i rozsądkiem.\nPo czwarte: Katowice z racji urbanistyki i rozwiązań drogowych, obwodnice GOP, obwodnica autostradowa itd mogą sobie spokojnie pozwolić na ograniczenie ruchu w śródmieściu... Rybnik także ! ale pod warunkiem, że najpierw wybuduje się obwodnicę całego miasta z prawdziwego zdarzenia, a nie wytrychy z czasów prezydenta Fudalego... bo jaką alternatywę ma kierowca jadący z Ochojca do Wodzisławia czy Żor ? jak ma objechać Rybnik ? autobusem ?\nRybnik to śródmieście i tyle, a reszta to wioski włączone do Rybnika i nazwane dzielnicami - tutaj nie ma ani ładu, ani składu urbanistycznego i nadal wydaje się pozwolenia na budowę domów przy głównych drogach.\nDalej: jak mam podczas wykonywania zlecenia u klienta udać się na zakupy np. po farbę do punktu zlokalizowanego w "Nowym Domusie" ? autobusem, a może rowerem ? sory nie mam całego dnia na "zwiedzanie miasta"... zresztą tzw. komunikacja miejska to jakiś absurd i totalna zagadka dla niezorientowanych.\nPo piąte: w centrach tych "zachodnich" miast są parkingi (często bezpłatne), samochodów jest 4 razy więcej, a nie stoi się w takich korkach jak w "ogromnym" Rybniku, a i wypadków i kolizji jakby mniej (od ponad roku nie widziałem żadnej, a przez 2 tygodnie w Rybniku widziałem trzy)\nŚcieżki rowerowe są prowadzone równolegle do dróg i służą także do ruchu pieszych, a poza obszarem zabudowanym poruszają się nimi także skutery i motorowery i nie buduje się ich po jednej i drugiej stronie drogi jak to często ma miejsce w "biednej" Polsce.\nNie jestem nastawiony sceptycznie do rowerów, ale hołduję zasadzie "znaj proporcje mocium panie" i wiem, że w pokoju 3x3m nie zmieści się kanapa 3,1m, a władze miasta właśnie chcą to zrobić i pewnie znów wyjdą kwiatki jak w ochydnych zardzewiałych donicach.\nPoza tym tutaj już nie chodzi o zabieranie pasa jezdni lecz o takie zagmatwanie sytuacji na skrzyżowaniu, że kierowcy (często z mizernymi umiejętnościami) będą totalnie blokowali skrzyżowania jadąc 5km/h, bo nie wiadomo gdzie i kogo można się spodziewać np. samochód z lewej, pieszy z prawej, rowerzysta z przeciwka, "nieaktualne znaki", błyskające reklamy... trudno mieć aż tak podzielną uwagę jak Robert Kubica.\nKończąc: wymień mi kilka nazw np. niemieckich miast, w których sprawdziły się takie rozwiązania.\n~ 2017-11-23 06:30:19\ntak was biedaki rybniczoki władza "kupuje": za kilkaset metrów ścieżki rowerowej, czy kontrapasy(brrr) i dzięki jednemu zachwyconemu arteksowi...można ładować pieniądze w bzdurne rozwiązania komunikacyjne i nie tylko....no, ale kto bogatemu zabroni???? Społeczeństwo? Rybniczanie? Jesteście potrzebni tylko przy urnach wyborczych...\n~zbrudzinski 2017-11-23 08:21:24\nBól dupy kierowców aż wylewa się z tych postów. Żadnego pasa wielmożnym panom nie zabrano, co najwyżej zwężono - TAK - trzeba zachować szczególną ostrożność przejeżdzając przez śródmieście, TAK - prędkość w niektórych miejscach to jakieś 30kmh - straszne, co?\nNa szczęście czas polskiego motokultu się kończy, coraz więcej młodych chce nowoczesnych rozwiązań i bardzo mnie to cieszy. Proszę się nie poddawać Panie Kuczera!\n~goliat 2017-11-23 09:22:03\n~Dintojra, Arteksowi trochę to zajmie czasu, musi tyle haseł wpisać do wyszukiwarki aby dać odpowiedz, że hej :-)\n~ 2017-11-23 09:58:21\nDintojra - swietne i mądre wpisy\n~marwal 2017-11-23 10:18:39\nKierowcy (skręcający z 3 Maja w Piłsudskiego) póki co nie jeżdżą na pamięć, tylko stosują się do oznakowania pionowego (ustąp pierwszeństwa), które jest nadrzędne nad oznakowaniem poziomym (pasami na asfalcie -gdyby ktoś nie pamiętał).\n~bartezz 2017-11-23 10:20:00\n~zbrudzinski - żadnego pasa nie zabrano nie...??? a pod samym Urzędem Miasta gdzie jest lewy pas, który był w ruchu ? ścieżka rowerowa i tuż przy niej zmarnowany kawałek drogi wydzielony z ruchu polecam najpierw dobrze zapoznać się z sytuacją niż pisać bzdury.\n~antek 2017-11-23 10:54:17\nKorek po prostu przeniesie się z ul. 3 maja, na ul. Jankowicką. Niczego to nie poprawi, no może tylko ułatwi pracownikom UM wyjechać po pracy z parkingu, właśnie na ul.3maja ;-) Za to jadący od strony targowiska przeżyją ARMAGEDON drogowy....\n~twojstary 2017-11-23 11:09:13\n"Kierowcy jeżdżą jednak na pamięć albo kierują się znakami drogowymi, które stały się już nieaktualne."\nByć może mam problem z czytaniem ze zrozumieniem, ale w jakim celu stoją znaki drogowe, które stały się nieaktualne? To teraz kierowcy muszą wozić ze sobą mapę z wykazem, które znaki są aktualne, a które nieaktualne???\n~Arteks 2017-11-23 11:14:06\n@aceptyk3 - SRBowcy są ostatnimi którzy mają pouczać nasze władze miasta czy polemizować z polityką władz wybranych przez Rybniczan w wyborach. Boicie się? To nie jeździjcie do Rybnika autami. Byłoby bez was bezpieczniej i spokojniej na drogach. @dintojra - ad2 to znaczy czego nie widujesz? - nie ma tam dróg rowerowych wydzielonych z asfaltu, nie ma tam śluz rowerowych, nie ma tam kontrapasów, nie ma pasażów tylko dla pieszych i rowerów? To gdzie ty przebywasz? Na Litwie? Na Ukrainie? Na Białorusi? ad3 jeśli nie przebywasz w Rybniku to problem cię nie dotyczy, nie możesz też osobiście doświadczyć jak to funkcjonuje, ani jako kierowca, ani rowerzysta więc nie powinieneś teoryzować zza komputera - nie wiem czy wiesz, że przy przepuście na Kotucza jest licznik rowerzystów. Przez zaledwie okres kilku tygodni skorzystało z niego 10.000 rowerzystów - to pokazuje jaką siłę stanowią osoby na rowerach w naszym mieście i jak była to przez lata niedoceniana forma przemieszczania się - alternatywna dla aut. To nie żadne "Halinki" tylko plan mobilności zrobiony przez specjalistów i konsultacje społeczne dały prezydentowi zielone światło do zmian związanych z likwidacją dyskryminacji rowerów na rybnickich drogach. ad4 Katowice nie mają żadnej obwodnicy płn-płd a mimo to CAŁKOWICIE wywaliły auta z Mariackiej, św. Jana, Staromiejskiej, 3 Maja, Stawowej, Dyrekcyjnej. Zwężono częściowo Mickiewicza i Warszawską. Ostatni pomysł to likwidacja jednego pasa na Curie Skłodowskiej i uruchomienie tam czego? A jakże - kontrapasu. Droga dla aut stanie się jednokierunkowa. Katowice podobnie jak Rybnik to też silne Śródmieście plus zlepek różnych wiosek i dzielnic przemysłowych. Co to ma do rzeczy? Jadąc z Ochojca na płd miasta czy Wodzisławia omijasz Śródmieście jadąc Podmiejską-Góreckiego-Obwiednią. Człowieku kiedy ty wyjechałeś z Rybnika? 10 lat temu że nie wiesz takich rzeczy??? Oczywiście, że budowlaniec musi korzystać z auta - ale czy każdy w mieście jest budowlańcem czy serwisantem? Czy do fryzjera, dentysty albo po owoce na targ trzeba jechać autem? Przyznasz, że nie. ad5 Gdzie w zachodnich miastach spotkałeś bezpłatne parkingi w centrach? Bo ja tylko płatne i to 2 EUR za godzinę. Bezpłatne są na przedmieściach przy pętlach tramwajowych/autobusowych lub przy stacjach kolejowych. W zachodnich miastach nie ma takich korków jak w Polsce (słuszne spostrzeżenie) ale tam wprowadzono zasady zrównoważonego rozwoju czyli: obwodnice, drogie parkingi w centrum, dużo parkingów na przedmieściach i przy stacjach, nacisk na sprawną komunikację miejską i podróże pociągami, centra przesiadkowe kolej-KM-rowery, polityka prorowerowa, wyrzucanie aut z ścisłego centrum (pasaże, place tylko dla pieszych i rowerów). Pytasz o miasta. Oczywiście z przyjemnością ci wymienię miasta które mają na każdym kroku kontrapasy, śluzy i drogi rowerowe asfaltowe w których byłem w ostatnich kilku latach: Graz, Wiedeń, Berlin, Drezno, Zittau, Hamburg, Oslo, Ostrava, Augsburg, Norymberga. Wystarczy?\n~Arteks 2017-11-23 11:15:44\n@bartezz - i co będziesz płakał w sprawie 20 metrów pasa? A dlaczego nie przeszkadzają ci parkujące na Miejskiej przy Koniaczku auta które wystają i przeszkadzają w sprawnym ruchu aut? Rowery przeszkadzają ale wystające auta nie? Czyżby typowa moto-tendencja? ;)\n~Gruby21 2017-11-23 11:31:30\nNie wiem o co takie halo. Dobrze, że zrobili tam pierwszeństwo, całkiem niepotrzebnie trzeba było przepuszczać tych, którzy jechali od Policji. Wielokrotnie się irytowałem w tamtym miejscu. A te ścieżki w centrum z tego co widzę są jeszcze robione, więc nie wszystko na raz. Zaczyna mieć to wszystko ręce i nogi. Brawo! Trzymam też kciuki za szybkie otwarcie Kotucza, bo przez tą drogę sporo problemów. Kierowcy jak zwykle się oburzają gdy cokolwiek się robi a prawda jest taka, że wszystkie te niepotrzebne koszty, budowa ścieżek wydzielonych jest spowodowana nadmiernym ruchem samochodów w centrum miasta.\n~morfeus12 2017-11-23 11:43:36\nSzkoda, że w kwestiach istotnych dla funkcjonowania naszego miasta wypowiada się sporo osób, które już dawno z niego wyjechały albo mieszkają gdzieś w okolicznych gminach. Ja mieszkam w centrum i mam już serdecznie dość wdychania kopcących diesli ściąganych z Niemiec. Mam dość stania w korkach kiedy chcę wyjechać do innego miasta coś załatwić tylko dlatego, że wszyscy poruszają się samochodami. Najgorzej jest po 15:00, kiedy administracja kończy pracę. Cieszę się, że pojawia się alternatywa w postaci ścieżek rowerowych bo przynajmniej będę mógł mieć to wszystko w nosie. I wbrew temu co tutaj niektórzy wypisują widzę wiele osób, które jeżdżą już po kontrapasach poprawnie. Da się! A wiadomo, że w centrum nie ma gdzie prowadzić ścieżek w chodnikach bo chodniki też są już maksymalnie wąskie w wielu miejscach. Z tego co widzę miasto i tak starało się zabrać jak najmniej kierowcom i i tak wielkie halo. Jadąc rowerem szybciej przejadę przez przejazd niż przejdę z rowerem przez przejście dla pieszych jak wcześniej. Jest to rozwiązanie, które z pewnością upłynni ruch w centrum. W ogóle mam wrażenie, że co niektórzy piszą tak jakby korki pojawiły się w centrum dopiero teraz. Przecież ludzie, to miasto stoi od kilku dobrych lat. Jakie macie pomysły?! Piszcie, sam jestem ciekaw. Zero konstruktywnej krytyki. A jak znak postawili źle to go muszą przestawić i tyle.\n~bartezz 2017-11-23 12:30:50\nArteks - przez zlikwidowany lewy pas przy Urzędzie Miasta tworzą się korki już od ronda Gliwickiego stoi Gliwicka w dół, Łony i cały Plac Wolności, nie chce nawet myśleć co będzie się działo w Mikołaja i przed świętami strach myśleć - rozumiesz teraz już w czym jest cały problem??? Parkujące samochody po Koniaczkiem nie były dotąd żadnym problemem, gdy były tam dwa pasy ruchu bo miejsca było dla wszystkich wystarczająco gdyż zatoczka pod sklepem jest na tyle szeroka by pomieścic auta. Teraz sprawa wygląda inaczej przez tą ścieżkę rowerową jest wąskie gardło... nie rozumiem dlaczego tak upierasz się przy tych obecnych zmianach, że są dobre jak większość kierowców uważa to za absurdy a zapaleni rowerzyści nie chcą i boją korzystać się z tych ścieżek rowerowych. Widzę od początku, że masz coś na celu, że bezkrytycznie bronisz tych zmian w centrum... prawda jest taka, że po komentarzach ludzi i w ocenach wpisów mieszkańcy mają dosyć tego!!! być może wszystko wróci do normalności za rok gdy wybory wygra ktoś inny.\n~ 2017-11-23 13:07:50\narteks i na pewno nie ty będziesz komukolwiek z rejestracją SRB ZABRANIAŁ wjazdu do Rybnika!!!! Nie ty przemądrzalcu ustanowiłeś Starostwo Powiatowe i na pewno ty będziesz w Rybniku decydował o losie kierowców, czy obywateli/petentów spoza Rybnika!!! Zapamiętaj to sobie na dłużej i pomyśl choć od czasu do czasu to....nie boli\n~Arteks 2017-11-23 13:42:26\n@bartezz - ale jesteś tendencyjny! Jak możesz uważać, że kontrapas na Chrobrego powoduje korki skoro od zawsze okolice 3 Maja/Chrobrego/Kościuszki/Miejska/Hallera to ulice bardzo zatłoczone z korkami w różnych godzinach. Kogo chcesz nabrać taką demagogią? Poza tym obecnie wielu przeciska się przez pl. Wolności bo jest zamknięta Kotucza. Rowery powodują korki w Rybniku czy NADMIAR AUT? Miasto ma konkretny cel w usprawnianiu ruchu rowerowego - chce aby ci którzy mogą przesiedli się na rowery. A wtedy będzie więcej miejsca dla tych którzy nie mogą tego zrobić. Próbujesz się dopatrywać jakichś moich "interesów" mimo, że od 12 lat piszę to samo obojętnie kto jest szefem Wydziału Dróg kto jest prezydentem, a ty sam na moje usilne prośby nie podałeś ANI JEDNEJ propozycji zmniejszającej korki w mieście. Moim interesem jest dobro mojego miasta. Jak pokazują rozwiązania z zachodnich miast gdzie stopień bogactwa społeczeństw jest dużo wyższy - warto w miastach inwestować w infrastrukturę rowerową. Bardzo wielu mieszkańców z tego korzysta. U ludzi twojego pokroju może 15 letni grat, ściągnięty z zachodu i poskładany przez polskich blacharzy jest jeszcze przedmiotem dowartościowania swojego ego. Na zachodzie byłby większym obciachem niż rower. ;) 10 tys. rowerzystów przejechało przez 2 tygodnie przepustem pod Kotucza są dowodem potencjału rowerowego Rybnika! Wcześniej nikt przez lata nie widział możliwości jakie daje to miejsce czy droga rowerowa wzdłuż Nacyny. Rowerzyści musieli się przeciskać przez Rondo Wileńskie prosząc kierowców o ustąpienie - co nie było łatwe. Ja też ci zadam pytania: jakie inne rozwiązania proponujesz wspierające poruszanie się po mieście, dlaczego upierasz się, że rowery nie mogą być alternatywą np. dla mieszkańców Śródmieścia? Dlaczego wspierasz się kilkoma krytykami/malkontentami - a nie specjalistami i planem mobilności dla miasta który został PRZEGŁOSOWANY przez Radę Miasta? Dlaczego Rybnik ma nie brać wzorców z miast które już te programy wprowadziły? Dlaczego w Gdańsku jest 26 km kontrapasów i nie słychać w mediach o paraliżu miasta czy masowych wypadków na styku rower-auto? A może po prostu naiwnie i nieudolnie próbujesz wykorzystywać to politycznie do krytyki Kuczery z braku innych argumentów? @sceptyk3 - a gdzie ja zabraniam SRBowcom wjeżdżania do miasta? Jeśli jednak sobie nie radziliście do tej pory (wszyscy widzą co wyrabiacie i jak kiepsko parkujecie) i bardzo boicie się nowych rozwiązań - przyjeżdżajcie pociągami i autobusami, a nie autami.\n~bartolini 2017-11-23 14:35:05\n~Arteks zwężenia pasa na Chrobrego powoduje ogromne korki zaczynając od Ryfamy poprzez 1 Maja, Chrobrego, Kościuszki, cała pentelka stoi w miejscu, bo gdy światła się zmieniają nie ma gdzie jechać. Pracuję w centrum od 10 lat i od 10 lat nigdy nie było gorzej z dojazdem czy wyjazdem. Ścieżka wzdłuż Nacyny owszem, jestem za. dlatego tylu rowerzystów tam jeździ, że po prostu tam można spokojnie jechać a nie w centrum pomiędzy samochodami. W takich miejscach powinny właśnie powstawać. Uważam, że pomysł ścieżek w centrum jest chory. Osobiście często jeżdżę z dziećmi na rowerach ale tu na pewno bym ich nie zabrał. Miasto mogło zainwestować w ścieżki po których naprawdę miło się jeździ.....\n~Arteks 2017-11-23 14:47:00\n@bartolinib - ale to czemu nagle wszyscy potrzebują od Kościuszki jechać na prosto w kierunku Hallera? Bo... zamknięta jest Kotucza. Poza tym żałosne jest to, że rowery próbuje sięwplątywać w przyczynę korków kiedy główną przyczyną zakorkowania miast jest NADMIAR AUT. A dla tych którzy chcą jeździć na rowerze między autami - co jest lepsze - poruszanie się po kontrapasach i drogach rowerowych czy między autami i na chodnikach? Nie wolno myśleć samolubnie drodzy motokultyści. ;)\n~konsior 2017-11-23 16:01:55\n~Arteks „moto kult” „motokultyści” „moto tendencja” serio? Chcesz chodzić „z buta” jezdzic na rowerze, hulajnodze, rolkach to sobie jeździj. Nawkładałeś sobie jakichś głupot o transporcie zrównoważonym i innych bzdurach do głowy i na siłe chcesz zainteresować tym innych. Człowiek alfa i omega można rzec Wielka Mądra Głowa, omnibus. Ale nie masz monopolu na racje\n~mobilek 2017-11-23 16:25:39\n@Arteks - kim ty jesteś że możesz notorycznie obrażać innych?\nnie ty jesteś u władzy i nie ty będziesz decydował kto może a kto nie może przyjechać do Rybnika i jakim środkiem transportu może wjechać do miasta! nie mierz swoją miarą innych bo nie wiesz kto czym się porusza a osądzasz po pozorach, twoje niektóre wypowiedzi są skrajnie prostackie i chamskie dziwię się, że portal rybnik.com.pl nie usuwa twoich wpisów gdzie obrażasz ludzi z Powiatu rybnickiego, obrażasz poszczególnych tu komentujących ale jak mówi stare przysłowie " dopóty dzban wodę nosi dopóki się ucho nie urwie " aż wreszcie kiedyś ktoś się tym bliżej zainteresuje wytoczy ci w sadzie proces cywilny i sprawa nabierze innego obrotu! być może wtedy zaczniesz mieć szacunek dla innych ludzi i przestaniesz obrażać każdego kto ma inne zdanie niż ty w danej dziedzinie.\n~Arteks 2017-11-23 16:56:58\n@konsior - głupot nikt nie wprowadza w życie a jeśli już to po kilku tygodniach czy miesiącach głupoty same się degradują. Tymczasem zasady zrównoważonego transportu opracowano na zachodzie w czasach kiedy w Polsce panował jeszcze PRL. Są to tematy sprawdzone na gruncie, opisywane w pracach naukowych. Ty też możesz być taką "mądrą głową", wystarczy jakbyś pojeździł po zachodnich miastach i poczytał co to jest zrównoważony rozwój i zrównoważony transport, kongestia, Paradoks Downsa-Thomsona, Prawo Lewisa-Mogridge’a. Dzięki nim miasta małe, średnie, duże, metropolie - pozbyły się w dużej mierze korków. A przynajmniej nie są codziennością, zdarzają się czasami w piątek jak wszyscy wyjeżdżają na weekend i częściej na wjazdach/zjazdach z autostrad niż w centrach miast. U nas najbardziej zagorzałymi przeciwnikami tego typu rozwiązań będą ludzie zacofani, ci sami którzy w swoich domkach na peryferiach i po wioskach z uciechą do niedawna palili śmieciami i mułem. Kierowcy SRB, SWD którzy boją się każdej nowości, zmiany organizacji ruchu, likwidacji ronda, nowych świateł, którzy nie wiedzą jak się prawidłowo zmienia pasy, którzy nie szanują pieszych itd. Ale władze miasta nigdy nie powinny oglądać się na hamulcowych i ludzi zacofanych. Dajmy działać nowej organizacji ruchu z rok - a potem można będzie podsumować te zmiany. @mobilek - opinie o słabych kierowcach SRB to nie żadna obraza tylko codzienne obserwacje. Każdy ma prawo to swoich opinii. A rozszerzenie skrótu SWD Samochód Wożący D.... jest powszechnie stosowany i nie udawaj, że z tym się nie spotkałeś. Nie strasz mnie procesem - bo ja mógłbym wytyczyć ich już co najmniej kilka i to osobom które nie wmawiają komuś obrażanie, ale które użyły wulgaryzmy wobec mojej osoby albo pomówiły mnie publicznie o coś. Raz już byłem blisko aby to zrobić wobec użytkownika który nadal jest aktywny ale, jego wpis został zdjęty, a jak mu zwróciłem uwagę, że zgłoszę to do swojego prawnika... przestał to robić i teraz jest ok. Mam trochę materiału w swoim archiwum z autami SRB/SWD którzy łamią przepisy w Rybniku jakby co.\n~ 2017-11-23 17:29:23\narteks jak w kawale:" Downs-Thomson, Lewis-Mogridge..." ty masz swoją bandę, ale my się ciebie nie boimy(bo mamy swoje-znasz Bolka i Lolka?, znasz Reksia? znasz Jasia i Agatkę?...), ale chłopie zważaj na to co piszesz i kogo obrażasz(czego nie powinieneś robić!!!) oraz pamiętaj, że jak dojdzie do czegoś, to redakcja ci nie pomoże....a co do kierowców- każdemu może się zdarzyć mała wpadka i nie wciskaj tu kitu, że wszyscy kierowcy z SR są mistrzami kierownicy, bo tak na pewno nie jest\n~orient 2017-11-23 17:29:57\nPrawie codziennie słyszymy w różnych wiadomościach, że PiS może robić co chce bo ma mandat wyborczy. Bardzo często są to kontrowersyjne decyzje. Ale faktycznie rządzących możemy ocenić pozytywnie lub negatywnie w czasie wyborów. Dajmy naszemu prezydentowi też porządzić. Nie można oceniać działania czegoś co jest w budowie czy nie w pełni funkcjonuje. Wszyscy zgodzimy się, że w Rybniku rowerzyści nie mieli lekko. Często przeciwnicy Fudalego krytykowali go za brak inwestycji w ścieżki rowerowe. Pamiętacie to jeszcze?\n~bartezz 2017-11-23 18:00:12\nArteks - cytuję twój komentarz pod moim adresem: " U ludzi twojego pokroju może 15 letni grat, ściągnięty z zachodu i poskładany przez polskich blacharzy jest jeszcze przedmiotem dowartościowania swojego ego " ...??? nie znasz mnie facet i nie wiesz czym jeżdzę więc znowu piszesz swoje zmyślone chore tezy, więc uświadomię cię, że jeżdżę obecnie 2.5 rocznym autem zakupionym w polskim salonie i jestem całkowitym przeciwnikiem sprowadzanego złomu z zagranicy, choć zaznaczam, że coraz częściej bywają nieraz naprawdę auta w super stanie, młode rocznikiem serwisowane z udokumentowaną historią i nieraz nasze używane krajówki nie mogą sobie obok nich stanąć!!! jestem ciekaw jakiego pokroju ty łupem jezdzisz.\n~mjurek78 2017-11-23 19:39:25\n10 tys.rowerzystów przejechało pod przepustem haha tam nawet zalicza te nutrie jak se spacerują po asfalcie a dzieci jak robiły kółeczka na rowerku to nabijały ten twój mega wypasiony licznik\n~Lucjan Piatek 2017-11-23 19:46:42\nCzemu ten portal nie chce pozbyć się hejtu? To jest prosty sposób na pozbycie się ich, wystarczy wprowadzić z automatu usuwanie ich komentarzy na zasadzie ocen ich komentarza, wiadomo że ten co ma ogromną przewagę minusów nad plusami, to hejter, bo specjalnie podburza społeczność i pisze antyspołeczne komentarze, wystarczy prosty sposób, jak będzie miał przewagę 10 minusów nad plusami, to jego komentarz zostaje z automatu usunięty, tym sposobem hejterzy zniechęcą się, aby pisać na tym portalu i tworzyć hejt. Wiadomo że jak ktoś będzie kogoś obrażał, wyśmiewał, kpił z niego (hejter), to społeczności tego portalu nie będzie się to podobać i go z minusuje, tym samym pozbędziemy się hejeterów na tym portalu, tak robią niektóre inne portale tego typu i mają spokój z hejterami, prosty i niezawodny sposób na hejt, mam nadzieję że redakcja zastanowi się nad tym pomysłem. Mamy hejterów, czemu redakcja nie chce i ich z banować po prostu, mają masę minusów od społeczności to wiadomo że to hejterzy, czemu tolerujecie hejterów?\n~andy 2017-11-23 19:46:57\nJednak uwagi do UM docierają - na Miejskiej od Chrobrego do pl.Kopernika pojawią sie2 pary: na wprost i prawoskręt w pl.Kopernika; już widać na asfalcie wykonane przedznakowanie, zawieszono tablicę F19 na początku ulicy z wyraźnie rozdzielonymi pasami ruchu, parkowanie przy sklepie będzie zapewne tylko równolegle do jezdni - wg to dobry ruch i chwała Wydziałowi Dróg za korektę\n~Arteks 2017-11-23 20:51:47\n@Lucjan - jak najbardziej popieram walkę z hejtingiem chociaż jeszcze bardziej częściej na portalu występuje uciążliwy trolling w którym wiele osób w ogóle nie pisze na temat - przenosząc dyskusje na osoby czy tematy poboczne. Jak można za minusowane wpisy kogoś hejtować w sytuacji kiedy każdy hejter i troll przy logowaniu się na różnych sprzętach może sobie naprodukować tyle minusów ile tylko im się podoba? Pomyślałeś trochę? Chyba nie bardzo. @sceptyk3 - jeśli te naukowe pojęcia chcesz porównywać do kreskówek to zamiast straszyć kogoś sądem - może byś poprosił mamusię o włączenie się w obronę swojego dziecka? Może mama zacznie bronić dziecko które poczuło się urażone w dyskusjach w których nic merytorycznego nie wnosi - poza atakowaniem innych internautów i trolowaniem. ;) Poza tym jesteś hipokrytą bo obraża cię często stosowany skrót przez komentujących i mnie "SRB-owcy", a jednocześnie sam używasz w swoim wpisie słowa "Rybniczoki". I jest to o tyle nietaktowne, że robisz to jako gość spoza Rybnika. @bartezz - oczywiście, że to był pewnego rodzaju przesadyzm ale śmieszą mnie ludzie dla których jazda samochodem w dzisiejszych czasach jeszcze jest jakimś dowartościowywaniem się. Może 20 lat temu tak, ale nie dzisiaj. Dzisiaj starego składaka można kupić taniej od lepszego roweru. To bardzo nieładna cecha jeśli myśli się wyłącznie w samolubny sposób nie dostrzegając potrzeb innych użytkowników ruchu i innych mieszkańców. @mjurek78 - nie wiem czy robią kółeczka czy nie ale jest to KONKRET - którego przeciwnicy rowerów nie mają. Pojawił się przepust, w ciągu 2 tygodni przejechało tam 10000 rowerów. Nie byłem w tym miejscu już 3 tygodnie więc ciekaw jestem ile się "nabiło" od tego czasu. Możecie nie lubić rowerzystów - ale jest ich więcej niż myślicie. Niektórzy nie jeździli po mieście bo czuli się "szykanowani" przez auta. Nowe organizacja ruchu to zmieni.\n~Mariusz Grodecki 2017-11-23 21:50:05\nTrolują Ci co się boją zmian , w sezonie zdziwicie się ilu rowerzystów w centrum się wysypie. Panie Kuczera zastał Pan Rybnik zacofany , pozostawi nowoczesny i rozbudowany :)\n~ursus 2017-11-23 22:01:44\ni całkowicie zakorkowany\nszkoda, że miłośnicy "nowoczesnych rozwiązań" nie dostrzegają, że najpierw trzeba wyprowadzić ruch z centrum, poprzez wbudowanie sensownej obwodnicy miasta, a dopiero wtedy można się bawić w ograniczanie ruchu w śródmieściu, niestety Rybnik ma tak kiepski układ komunikacyjny, że jadąc np od Przegędzy na Wodzisławską, czy w Chwałowic na Rudzką zawsze zahacza się o centrum, przykład miast takich jak Katowice jest dla mnie śmieszny, bo tam cały główny ruch i tak omija ścisłe centrum i wprowadzone tam ograniczenia ruchu nie wpływają znacząco na układ komunikacyjny\n~Arteks 2017-11-23 22:38:41\n@ursus - jadąc z Chwałowic na Rudzką (w domyśle w kierunku Rud) możesz jechać Prostą-Żorską-Mikołowską-Wielopolską-Lipową-Podmiejską do Rudzkiej - omijasz centrum. Natomiast chyba wiem o co ci chodzi - brak wielopasmowych, bezkolizyjnych szybkich obwodnic. Tylko pytanie - ile miast w Polsce ma takie pełne "ringi" - na Śląsku chyba żadne lub dopiero powstają w kawałkach. DTŚ-ka raczej nie pełni roli obwodnicy tylko szybkiej trasy międzymiejskiej. To już bardziej A4 ma charakter objazdowy - ale zauważ, że u nas też kiedyś cały ruch Wodzisław/Bohumin-Rudy/Gliwice - odbywał się przez Rybnik i trasę 78. Od kilku lat tranzyt ten przejęła A1. Początkowo odczuliśmy lekką ulgę ale... po kilku latach Wodzisławska znowu się zatyka. Inni mogą nie wiedzieć, ale ty zapewne orientujesz się co to jest kongestia czyż nie? Zauważ, że w Rybniku właśnie porządna obwodnica powstaje (z jakimi wielkimi wyrzeczeniami, problemami i kosztami) która bardzo usprawni ruch wschód-zachód. Budżet nie jest z gumy i nie można ciągle budować tylko nowych dróg ignorując wszystkie inne dziedziny życia miasta i potrzeby wszystkich mieszkańców. Dlaczego Rybnik nie mógłby\nsobie zafundować nowy stadion, lodowisko, Aquapark, albo zaadaptował na jakieś cele hałdy na Kielowcu, albo wybudował nowe mieszkania komunalne zmniejszając kolejki oczekujących? Moja propozycja jest taka - dajmy temu okrzepnąć i przekonajmy się jak się będzie kształtował ruch, szczególnie od wiosny przyszłego roku. Natomiast mylisz się odnośnie Katowic bo te przystąpiły do zamykania i zwężania ulic w Śródmieściu przed stworzeniem jakiejkolwiek obwodnicy płn-płd. Wkrótce na Curie-Skłodowskiej cały jeden pas o długości 600 metrów zostanie zabrany autom i przeznaczony rowerzystom jako kontrapas. A w Rybniku dla niektórych tragedia, obraza i koniec świata bo zabrano kilkanaście metrów drugiego pasa przy Urzędzie Miasta... Nie uważasz tej histerii za przesadzoną? Bo jeśli nie, to mnie zawiedziesz bo w wielu sprawach bardzo racjonalnie się wypowiadasz.\n~Dintojra 2017-11-24 00:32:02\n@Arteks - gdzie przebywam to moja sprawa, bo chyba nie prowadzisz pamiętnika co ? ale niech ci będzie... zresztą jakiś czas temu pisałem ci gdzie mieszkam.\nPo kolei: aktualnie jestem w Rybniku więc problem mnie dotyczy, bo strata 45 minut w ciągu dnia na pokonanie kilku kilometrów w celach biznesowych to są określone straty finansowe dla mnie... więc chyba mam prawo podnosić temat korków prawda ?\nZastanawiam się czy Ty wiesz gdzie jest w Katowicach Mariacka czy Warszawska ? bo bladego pojęcia nie mam po co przyjezdny miałby tam wjeżdżać, bo jadąc przejazdem przez K-ce nie ma najmniejszej potrzeby "pakowania" się do centrum czy śródmieścia... zupełnie odwrotnie jest w Rybniku i nie pisz mi bzdur o "obwodnicach" Góreckiego, Wandy czy Obwiednią bo to jazda po tzw. "mieście" z wszystkimi tego konsekwencjami (korki), a nie żaden objazd czy obwodnica pomimo mylącej nazwy.\nJa mieszkam na niemieckiej wsi, której mieszkańcy jak wielu innych wiosek i miasteczek pewno rozdziawiliby szeroko buzie na zwrot "zrównoważony transport", bo dla 65% Niemców (reszta kisi się w miastach) codzienny "zrównoważony transport" to podróż samochodem od punktu A do B właśnie do lekarza, fryzjera, kosmetyczki, zakupy, czy przewiezienie w przyczepce konia by pogalopować na polach.\nRower ? owszem w sobotę czy niedzielę dla zdrowia, lub gdy trzeba podjechać kilka uliczek do sąsiada na piwko :) ale nie jako środek transportu na większe odległości (np. 5-10km)\nWiększe miasto (8km) to Königslutter i nie widziałem nigdy żadnego parkomatu, ale parkowanie jest dozwolone na 2h (ustawia się zegar z tektury z godziną przyjazdu i zostawia za szybą... wiem, wiem to wymaga uczciwości).\nJak będę miał kaprys wypić kawę na rynku to mogę się popisać taką ekstrawagancją, że wjadę tam samochodem, zaparkuję, wypiję kawę, zjem apfelstrudla i pojadę dalej w zgodzie z przepisami... niepojęte co ?\nW Wolfsburgu, Brausnchweigu, Helmstedt, Salzgitter, Peine, Magdeburgu, Saarbrücken (miasto nieco większe od Rybnika, ale z podobną urbanistyką) nie widziałem żadnych kontrapasów, sluzy przed skrzyżowaniem są, ale nigdy nie widziałem stojącego w niej roweru, bo obok drogi zwykle jest chodniko/ścieżka.\nHamburg też kilka razy "liznąłem", więc możesz podać nazwy ulic z tymi kontrapasami ?\nTak na marginesie: Berlin rozbudowuje swój słynny Berliner Ring (jest tego prawie 200 km !) z pięciu pasów do chyba 9 i nie są to pasy dla rowerów :)\nNa koniec: nie próbujcie siłowo wymuszać na kierowcach praw i specjalnego traktowania dla rowerzystów pisząc bzdury o motokulcie... bo skutek będzie odwrotny i robicie dokładnie to samo "rowerokult"... z tą różnicą, że człowiek w "blaszance" odprowadza wysokie daniny do budżetu żebyście wy mogli korzystać z tych dróg.\nSkoro w XXI wieku ktoś uważa rower za narzędzie pracy (z wyjątkiem listonoszy i kurierów) i środek do przemieszczania się, a nie jako źródło relaksu i sportu, to jego prywatna sprawa, ale niech nie próbuje mnie jeden z drugim terroryzować i mówić mi co jest dla mnie dobre !\n...a może warto by pomyśleć nad wprowadzeniem podatku drogowego dla rowerzystów (ktoś za te inwestycje przecież płaci) oraz OBOWIĄZKOWYM ubezpieczeniem OC, bo rowerzyści też powodują wypadki.\nTak jak wcześniej napisałem nic nie mam do rowerzystów, ale znów zakończę powiedzeniem "żyj i daj żyć innym".\n~bartezz 2017-11-24 00:33:37\nArteks - ale ja jestem rowerzystą i w sezonie od lata do jesieni przejeżdżam rowerem ok. 3 - 4 tyś km, więc nie wyobrażam sobie życia bez roweru ale i bez samochodu również! nie wierzę, że ty korzystasz z samochodu sporadycznie a przemieszczasz się głównie rowerem, autobusem i pociągiem 12 m-cy w roku. Ścieżki rowerowe mają być w centrum owszem ale niech są tak poprowadzone, że nie będą paraliżować ruchu dla samochodów i nie będą zagrożeniem dla rowerzystów. Powiem ci więcej Arteks - już kilka razy widziałem rowerzystów jadących po chodnikach, lub główną drogą wzdłuż aut np. Miejską, 3-go Maja a są tam ścieżki rowerowe i nie korzystają z nich - resztę sobie dopowiedz sam dlaczego tak jest...\nNie ma się co oszukiwać ale jest to totalny niewypał ! Jadąc Piłsudskiego do dworca PKP ni stąd ni z owąd ścieżka wychodzi na lewy pas z chodnika i za parę metrów dalej ponownie wchodzi na chodnik w zakręcie... gdzie sens, gdzie logika??? sprawdzą się moje słowa gdy przyjdzie sezon letni i jeżeli w ogóle ktoś odważy się poruszać rowerem na tych ścieżkach to jestem ciekaw ile będzie zdarzeń drogowych z rowerzystami - oczywiście życząc każdemu jak najlepiej. Arteks - nic to nie da, że bronisz tej koncepcji jak tylko możesz bo w większości sam widzisz z jaką krytyką spotyka się od użytkowników dróg, którzy codziennie tracą czas w korkach przez zwężenia lub likwidację pasów ruchu. Nie chcę się powtarzać bo znowu mi to wygarniesz, że przytaczam koncepcję ścieżek rowerowych z Niemiec ale tam to wygląda tak jak powinno być 1/2 chodnika dla rowerów 1/2 chodnika dla pieszych.\n~bartezz 2017-11-24 00:48:27\n~Dintojra - świetnie napisane esencja prawdy i rozsądku nic dodać nic ująć.\n~Arteks 2017-11-24 10:14:04\n@dintojra - oburzasz się kiedy pytam się w jakim kraju mieszkasz, a potem sam piszesz, że na wsi czyli z boku cywilizacji. A nawet w dużych śląskich wsiach jak Gorzyce, Lyski czy Stanowice też nie ma problemu z korkami mimo, że każdy korzysta tam z auta. To miasta znoszą 100% skutki motokultu i to miasta mają ogromne problemy urbanistyczne z tego powodu. A to że zmarnowałeś 45 minut w Rybniku to kolejny dowód, że trzeba się rozprawić z korkami. W Berlinie na 1000 mieszkańców przypada 300 aut, a wiesz ile w Rybniku? Ok. 725 na 1000 mieszkańców? To nie jest moto-obłęd? Pomijam już to, że pewnie w całym ROW nie jest lepiej. W Berlinie przynajmniej są ograniczenia dla diesli, nikt nie jeździ z usuniętymi filtrami DPF i nie używa się składaków. To nieprawda co napisałeś, że w Niemczech 65% ludzi mieszka na wsiach bo jest zupełnie na odwrót!!! Jak można tak przeinaczać? Stopień urbanizacji Niemiec jest bardzo wysoki i wynosi 85%! Dla porównania w Polsce jest to ok. 62%. Zdecydowanie musiałeś tylko "liznąć" Hamburg będąc pewnie tylko na obwodnicowej autostradzie bo w mieście jest szokująca ilość rozwiązań prorowerowych i setki tysięcy rowerzystów. Poza Holandią to chyba epicentrum rowerowe Europy. Pozostałe miasta o jakich wspomniałeś - z ciekawości zerknę sobie do google maps ale jeśli strzeliłeś byle jak z Hamburgiem i pomyliły ci się dane o urbanizacji - mogę wnioskować, że i tam "cyganisz" bo widocznie wszędzie jeździsz autem - jak typowy Polak. Chcesz innych porównań? Koleje niemieckie przewożą rocznie ok. 2,7 mld pasażerów. Dla porównania wszystkie polskie kolejowe spółki przewiozły w zeszłym roku 294 mln pasażerów... Czy więc wszyscy Niemcy poruszają się z punktu A do B autem? Gdyby tak było Niemcy ze swoim bogactwem, legendarnym motorozwojem, gęstością zaludnienia i ogromną urbanizacją byłyby najbardziej zakorkowanym krajem świata. A przecież wszyscy którzy tam bywają wiedzą, że jest inaczej. Mylisz się, że kierowcy coś utrzymują. Gdyby policzyć wszystkie koszty budowy, utrzymania, remontów, oświetlenia, odśnieżania dróg - motoryzacja przynosi ogromny deficyt budżetowi. Warto chociażby spojrzeć na budżet Rybnika. Koszty transportu ogromne - a efekt? Taki, że dusimy się w spalinach, hałasie i stoimy w korkach. Tak, mam auto ale jeżdżę nim praktycznie tylko w celach zawodowych (ciężkie ładunki), czasami w miejsca trudno dostępne poza Rybnik, czasami turystycznie. Mieszkam w świadomie wybranym miejscu gdzie wszystko jest dostępne pieszo. PS. Sprawdzę sobie te miasta o których wspomniałeś. Teraz można to zrobić nawet w google maps. Jako zagorzałemu moto-kultyście po prostu ci nie wierzę.\n~ 2017-11-24 10:16:37\n~orient 2017-11-24 12:16:36\n@bartezz niedawno przerabialiśmy forumowe burze związane z walką o lepsze powietrze. Pamiętasz na pewno bo też się angażowałeś. Niestety ale wydawałoby się, że większość jest przeciwko uchwale antysmogowej i za paleniem byle czym. Wydawało się, że mułożerców jest więcej od ludzi zdroworozsądkowych. Ale czy ci którzy ryczą, że im się nie podoba coś nowego, mają rację? Obiektywizm polega na tym, że obydwie strony mogą się wypowiedzieć ale trzeba dać się sprawdzić nowym zasadom. Według mnie, smrodu jest mniej. Poczekajmy co dają nowe rozwiązania rowerowe w mieście. Wspomniałeś że korek jest z powodu rowerów. To powiedz z czego dzisiaj o 11.00 byłe korek od Ronda Carrefur do Ronda Gliwickiego? W pobliżu 1 km nie ma ani metra kontrapasów ani drogi rowerowej? Czy naprawde rowery są winne czy samochody? A może także remonty dróg? Bądźmy obiektywni.\n~Sape Xls 2017-11-24 12:52:47\nArteks za taki wpis:\n" SRBowcy są ostatnimi którzy mają pouczać nasze władze miasta czy polemizować z polityką władz wybranych przez Rybniczan w wyborach. Boicie się? To nie jeździjcie do Rybnika autami. Byłoby bez was bezpieczniej i spokojniej na drogach"\nPowinieneś raz za zawsze dostać bana za "rasizm"\n~Sape Xls 2017-11-24 12:56:36\n~Mariusz Grodecki 2017-11-24 14:42:32\n~ursus, preludium Twojego postu to zaiste grotestka? W jaki sposób Pan Kuczera jest odpowiedzialny za korki? A kto był odpowiedzialny za wielki korek gigant w Los Angeles? Dzisiaj sobie zrobiłem kursik przez centrum , większość SRB i SWD , Pana Kuczery tam jakoś nie widziałem ...\n~bartolini 2017-11-24 15:08:45\n~Arteks "Czemu nagle wszyscy potrzebują od Kościuszki jechać na prosto w kierunku Hallera?" Nie, nie nagle ruch w tym miejscu był zawsze spory a zabranie pasów na jezdni na kontrapasy rowerowe spowodowało sparaliżowanie centrum. Skoro samochodów przybywa to powinno się myśleć o ułatwieniu dojazdu a nie jego utrudnieniu. W centrum są urzędy, banki, kancelarie firmy itp. już widzę wszystkich Panów w garniakach i Panie w sukienkach i szpilkach jak gnają do pracy na rowerze.\n~Arteks 2017-11-24 19:32:48\n@bartolinib - oczywiście kłamiesz jak z nut bo każdy kierowca czy mieszkaniec wie, że korki na Chrobrego/3 Maja/Kościuszki są od kilkunastu lat. Natomiast jak chciałbyś pogodzić "przybywanie samochodów" i "ułatwianie dojazdu" - bo przecież to się wzajemnie wyklucza? Polityka prorowerowa ma konkretny sens - zachęca tych którzy mogą do przesiadania się na rower. Wcale nie muszą robić tego wszyscy i o każdej porze dnia czy porze roku. Natomiast nie uważasz, że kierowcy powinni się z tego cieszyć i być wdzięcznymi za to, że niektórzy ludzie, mający blisko do centrum - mogą zacząć jeździć na rowerze zamiast autem. Byłem kiedyś coś załatwić w Berlinie, umówiliśmy się na spotkanie w siedzibie firmy. Czekam na ławce przed budynkiem. Nagle szef tej firmy pozdrawia mnie z roweru... Szczerze? Sam byłem tym bardzo zdziwiony. Ale teraz już co raz mniej. Widziałem już paru biznesmenów z naszego miasta zasuwających w dzień roboczy przez Rynek na rowerze. :) Ale wy NIEEEE. Lepiej wszystko skrytykować i zanegować mimo, że sami nie macie ŻADNEJ ALTERNATYWY. Przecież motokultyści to najbardziej nieracjonalni i roszczeniowi ludzie. Sami autem muszą jechać nawet po bułki 500 metrów ale jakby co to zawsze wymówią się tym, że przecież ludzie w garniturach, budowlańcy czy inwalidzi muszą jeździć autami. Ale już jeśli ktoś jedzie na spotkanie, na małe zakupy czy do fryzjera - wcale nie musi korzystać z auta. Zrobi jeszcze przy okazji coś dobrego dla swoich stawów i spali trochę kalorii. Gdyby tak wrócić do meritum tego artykułu to rozwiązanie aby zlikwidować ustępowanie pierwszeństwa jadącym z 3 Maja - bardzo usprawniło ruch i jest dobrym posunięciem. Gdyby jeszcze nie ci niektórzy mułowaci kierowcy którzy nie potrafią szybko zmieniać pasa ruchu...\n~Arteks 2017-11-24 19:41:50\n@Sape Xls - przeczytaj sobie definicję słowa rasizm w słowniku. Przeczytaj też sobie co znaczy pomówienie. Brzydzę się wszystkimi formami rasizmu i oburza mnie to, że ktoś chce przypisować mi to jedno z najgorszych ludzkich zachowań! :[ Nie rozumiesz znaczenia słów i nie rozumiesz tego co cytujesz.\n~Lucjan Piatek 2017-11-24 19:58:44\nE tam, panikujecie, za rok zmienimy prezydenta i będzie jakaś logika i normalność w tym Rybniku a nie jakiś "dziwak" .\nArteks, to co piszesz mimo wszystko podlega paragrafom, jednym słowem łamiesz prawo, nie możesz wyzywać ludzi za to gdzie mieszkają, skąd pochodzą, obrażasz ludzi, wyzywasz ich, na to są paragrafy, jak byś się czuł, gdyby ktoś napisał że wszyscy z osiedla Nowiny to tacy i tacy a ich matki to zwykłe takie i takie? Nie możesz pisać takich rzeczy publicznie, opanuj sie człowieku, chamem możesz być prywatnie, ale piszesz po chamsku publicznie a tego już ci prawo zabrania, nie jesteś anonimowy i może mieć z tego problemy, więc pohamuj swoje chamstwo.\n~bartolini 2017-11-24 20:12:59\n~Arteks jakie kłamiesz, przecież napisałem, że ruch był zawsze spory, korki były od lat ale kontrapasy dodały do tego kropkę nad i.\nWybacz ale jakoś nie wyobrażam sobie jechać do pracy w garniturze na rowerze 5-6 km i później pracować, chyba, że mój pracodawca przeprowadzi remont łazienki i zrobi w niej prysznic. Ja widzę, że Ty tutaj chcesz wszystkim narzucić co powinni robić tylko jakoś nie bardzo Cię tu wspierają. Wprowadzenie ulic dwukierunkowych, owszem tutaj się z Tobą zgodzę, że byłoby to jakieś ułatwienie. Tyle w temacie.\n~Arteks 2017-11-24 21:25:59\n@Lucjan - a co w takim razie powiesz o osobach których wpisy muszą być usuwane za hejting, stalking, troling, wulgaryzmy, zniesławienia, łamanie prywatności? Czy tolerujesz trolling i hejting personalny w necie? Szukasz gdzieś chamstwa i rasizmu. Znajdziesz go na relacjach z niedawnego marszu 11 listopada gdzie cała Polska dzięki mediom widziała bannery jakie tam niesiono, a nasi politycy rządzący jeszcze tego samego dnia wieczorem byli dumni z tej "pokojowej" manifestacji. Która moja wypowiedź obraża czy kogoś dyskryminuje? Napisanie, że SRB fatalnie jeżdżą to pogląd który podziela wielu użytkowników tego portalu i mam prawo do takiej OPINII jako kierowca i pieszy który korzysta z dróg naszego miasta. Na tym polega wolność wypowiedzi i wyrażania opinii. A może nie podoba ci się to co napisałem w odpowiedzi człowiekowi - który sam o sobie pisał, że mieszka na wsi pod Rybnikiem - "że mają nie pouczać władz naszego miasta co mają robić lub nie robić". A może to, że uważam okoliczne wsie za szpetne? Coś może się komuś nie podobać co podoba się komuś innemu. Jeśli mówimy o kolorycie różnych wypowiedzi i nazw to oczywiście, że w stosunku do Nowin i ich mieszkańców często czytam tu opinie innych o króliczokach czy blokersach. Nie przyszłoby mi do głowy aby się na to oburzać. Tym bardziej, że to pewnego rodzaju interakcja na co raz piękniejące osiedla. A ty uznałbyś to za chamstwo? Jeśli tak to czy zwróciłeś uwagę tym którzy to piszą? Bo ja nie zauważyłem. To ty wyhamuj i przeczytaj sobie co oznacza pomówienie. Bo mogę tak to odebrać. A ja sobie nie życzę aby ktoś mi wmawiał chamstwo mimo, że jeszcze ani razu nie użyłem tu niecenzuralnego słowa i staram się swoimi merytorycznymi wpisami tu coś konkretnego wnosić. Nie podobają ci się moje poglądy transportowe? Zaimponuj alternatywnymi pomysłami i poglądami. Masz do tego prawo.\n~ 2017-11-24 22:01:37\n""Są równi i równiejsi". Czy to jedynie słynna teza z "Folwarku zwierzęcego" Georga Orwella?" Nie to codzienność......arteks ty po prostu nie czujesz gdzie jest granica dobrego smaku w swoich niektórych komentarzach i tobie jako "równiejszemu" redakcja pozwala na zbyt wiele:,,Jeśli ktoś ma takie skłonności tym samym wykazuje ułomności własnej osobowości. Osoba obrażająca zachowuje się mało dojrzale, w ten sposób próbuje sobie podporządkować środowisko, narzucić swoje poglądy. Najlepiej osobę, która przemawia do nas innym językiem ukarać, wyśmiać, obrazić… jednym słowem szybko zniszczyć a przy tym w ironiczny sposób pozostać nieczułym na ostrzegające sygnały. Nie wyczuwać granic swojej niskiej moralności.\nObrazić kogoś jest najłatwiej; w ten sposób najszybciej można zademonstrować swoją władzę, podporządkować innym własną ideologię … jeszcze gorzej to wygląda jeśli jest to obraza publiczna, w dodatku w której chodzi o to aby nakręcić innych “pod publiczkę” w stosunku do ośmieszanej osoby. To już jest paskudna manipulacja, sprawca nakręca słabszych, później cicho siedzi, i za plecami innych kontroluje swój osobisty scenariusz. A przy tym pokazuje jaki to jest mocno zatroskany dla dobra sprawy. Na tej zasadzie rozpętała się nie jedna wojna, w której polegli niewinni.Często ludzie stojący na czele własnych ideałów obrażają uczucia innych, uważają ich za gorszy element bo nie myślą w ten sam sposób.''\n~Arteks 2017-11-24 23:06:12\n@sceptyk3 - ja wiem, że troling i hejting, to proste zajęcia nie wymagające wiedzy na żaden temat. Ale już odpocznij. W temacie nowego rozwiązania w inżynierii ruchu nie napisałeś ani jednego zdania. Na portalach fachowych takie osoby są natychmiast banowane, dzięki czemu dyskusja nie odbiega zbyt mocno od tematu. Może mod wyciągnie z tego jakieś wnioski?\n~bartezz 2017-11-25 00:04:51\nArteks - mam wiadomość dla ciebie świeżą z dzisiejszego dnia - kilka dni temu pod jakimś artykułem wyczytałem twój komentarz gdy z kimś polemizowałeś na temat remontu kompleksu JULIUSZ, otóż będąc na spacerze zadałem sobie ten trud i obszedłem całego Juliusza w środku i nie kłam, że remontuje się budynek po dermatologii bo wszystko stoi jak stało cisza, zero poczynań. Będzie remontować się budynek szkoły bo są już przygotowania owszem ale JULIUSZ jest nieruszony, więc nie siej fermentu bo nic się nie dzieje. Tyle w temacie, pozdrawiam ;-)\n~burak 2017-11-25 01:07:59\n~ 2017-11-25 07:03:45\narteks z tobą nie da się dyskutować, bo ty uważasz siebie za pępek świata i jakikolwiek argument kogokolwiek z nas- ty negujesz na zasadzie (swojej zasadzie): tylko ja arteks mam rację!!! Masz w sobie sporo elementów typowego narcyza (od zrównoważonego transportu);"narcyzm pierwotny jest stanem małego dziecka, w którym popędy są nieukierunkowane i nie nastąpiła jeszcze kateksja obiektu. Okres narcyzmu pierwotnego kończy się w momencie uświadomienia sobie przez dziecko własnej odrębności oraz zależności od innych (jest to moment, który waży na całym późniejszym życiu)"-spojrz w lustro-ile do ciebie pasuje???...Nigdy nie dyskutuję z kimś kto na "dzień dobry" mnie obraża, bo mam rejestrację SRB!! Po prostu nie i już!!! (aha mam znajomego w UM(blisko "komunikacji" w Rybniku i co nieco wiem, ale ty i tak niczego nie będziesz chciał zrozumieć)...\n~ursus 2017-11-25 12:52:21\n~burak jak widzisz nic nie zrobisz, bo komentarze pod tymi wpisami generują dużą część ruchu na tym portalu, jedyna metoda - ignorować, pomimo że czasami aż palce świeżbią by coś napisać\n~polk 2017-11-25 13:43:08\nUrsus masz 100% racji. Prawda jest taka, że Arteks to albo ktoś z redakcji albo z nią związany, bo jak inaczej można tłumaczyć fakt, że żaden jego post, gdzie obraża innych nie jest usuwany.\nJeśli ja stwierdzę, że ktoś jest " tępy", to od razu mi posta usuną, Arteks zaś może. Taki przykład pierwszy z brzegu https://www.rybnik.com.pl/wiadomosci,jak-nasze-miasta-i-gminy-walcza-ze-smogiem-sprawdzilismy-kto-naprawde-dziala-a-kto-udaje,wia5-3284-31903.html, komentarz z 2016-11-23 godz.13:18:34.\n~Arteks 2017-11-25 17:44:41\n@bartezz - dajesz dowód, że tak naprawdę nowe rozwiązanie na skrzyżowaniu nie jest dla ciebie najważniejsze. Najważniejsza jest bezzasadna krytyka władz miasta. A to za Juliusz, a to za korki, a to za drogi rowerowe. A co w tych tematach zrobili poprzednicy? Proszę ci od początku dyskusji abyś zaproponował inne alternatywy w sprawie udrażniania Rybnika ale niestety milczysz i w tym nie masz niczego do zaproponowania. @polk - ale to ty atakujesz i piszesz insynuacje dając przykład trollowania które jest nietykietą. Tak samo jak @sceptyk3 - który uprawia typowy hejting personalny. Na kilka wpisów w tej dyskusji - ani jednego merytorycznego. Ale to ci nie przeszkadza bo przecież atakuje "arteksa" - jakby zaatkował ciebie to by ci przeszkadzało. Owszem, mam cięte riposty ale tylko w obronie własnej. Sam nigdy nie wszczynam żadnych awantur. Natomiast zauważyłem jedną ciekawą i niezmienną zasadę - ci najbardziej mnie atakują, którzy nie radzą sobie ze mną merytorycznie. Jeśli ktoś chamsko się zachowuje to ma usuwane komentarze. I bardzo dobrze, redakcja podpisała kiedyś jakieś zobowiązanie do zwalczania hejtu w necie i to realizuje.\n~bartezz 2017-11-26 01:04:34\nArteks - nie bezzasadna tylko w pełni uzasadniona krytyka jak już!!!\nza co mam chwalić...??? za absurdalne ścieżki rowerowe, które przyczyniły się do korków w mieście i są same w sobie zagrożeniem dla rowerzystów i kierowców...??? mam chwalić za obietnice wyborcze, których jak dotąd nie widać w realizacji a miały się już zacząć??? np. remont kompleksu Juliusz, budowa sali koncertowej, na którą jest dotacja z U. E. ??? Jestem obiektywny i owszem mogę pochwalić za odnowiony tor żużlowy, za podpisaną umowę z firmą na budowę drogi Pszczyna - Racibórz, za budowę przedszkola w Rybniku, za piękną ścieżkę rowerową i dla pieszych od Dworca KM do oczyszczalni w Orzepowicach, ale to wciąż pestka w porównaniu z tym co miało się już dokonywać. Arteks żebyś nie miał wątpliwości sugeruję żebyś przeszedł się obok Urzędu Miasta w stronę rynku ulicą Zamkową tam wiszą banery na ogrodzeniu z koncepcjami, które miały się już rozpocząć, przeczytaj je dokładnie, przyjrzyj się im i potem możemy porozmawiać. Pozdrawiam, hej ;-))))\n+406 / -31\n+231 / -20


Praca Młodszy specjalista ds. zakupów i logistyki, Michałowice pod Warszawą, Polska - oferta pracy\nMiejsce pracy: Michałowice pod Warszawą\nSamodzielne i odpowiedzialne stanowisko oraz dużą swobodę działania\nTworzenie i rezerwacja zamówień w systemie\nKontrola nad obiegiem informacji w systemie komputerowym\nKontrola nad dostępnością oraz dostawami\nNadzór nad dokumentacją, współpraca przy tworzeniu i usprawnianiu procedur dot. obiegu dokumentów\nPoszukiwanie oraz dokonywanie selekcji dostawców\nDobra znajomość programu Excel – mile widziane\nDobrze rozwinięte zdolności interpesonalne, łatwość w nawiązywaniu kontaktów\nWysoka motywacja oraz chęć rozwoju w obszarze zakupów\nZnajomość Incoterms – mile widziana\nRecepcjonistka / RecepcjonistaSpecjalista ds. KadrowychSpecjalista ds. RekrutacjiKoordynator Prac SerwisowychKoordynator DostawInżynier ds. TestówStare Grabie


Książka ,,Jak zjednać sobie ludzi. Metody agenta FBI'' - Portal dla nastolatek - DlaNastolatek.pl\nStrona główna Lifestyle Książka ,,Jak zjednać sobie ludzi. Metody agenta FBI”\nKsiążka ,,Jak zjednać sobie ludzi. Metody agenta FBI”\nAutor bestsellera ,,Jak czytać ludzi. Radzi agent FBI” tym razem o sprawdzonych – nie tylko w FBI – sposobach na zjednywanie sobie ludzi!\n,,Jak zjednać sobie ludzi. Metody agenta FBI” to wyjątkowa książka, opisująca konkretne działania i pokazująca, że powinniśmy traktować innych tak, jak sami chcielibyśmy być traktowani. Autor, bazując na własnych doświadczeniach oficera marines, agenta FBI i szefa specjalnego Programu Analizy Behawioralnej FBI, dzieli się metodami, które pozwolą każdemu radzić sobie w życiu zawodowym i prywatnym, na najwyższym poziomie. Techniki nawiązywania kontaktu obejmują szerokie spektrum: poczynając od tego, jak sprawić, by ludzie dobrze się czuli w twoim towarzystwie i chcieli spędzić z tobą jak najwięcej czasu, po wpływanie na innych, by robili to, co ci odpowiada.\nW dzisiejszych czasach, w dobie rozwoju techniki, świat się skurczył. Możemy kontaktować się w różny sposób. Ale żadne kanały cudownej technologii nie nauczą nas umiejętności niezbędnych w kontaktach osobistych. Robin Dreeke, kiedy werbował szpiegów, wiele się dowiedział o tym, jak skutecznie nawiązywać tego typu relacje. Jak budować zaufanie i sprawdzać wiarygodność. Wszedł na wyżyny w sztuce nawiązywania kontaktów i przewidywania cudzych zachowań. Wszystko to są procesy powtarzalne, których można się nauczyć. A teraz po raz kolejny dzieli się swoim doświadczeniem. ,,Jak zjednać sobie ludzi” to druga z trzech książek składających się na jego podręcznik indywidualnego zachowania.\nKsiążka dostępna jest już w sprzedaży: http://bit.ly/JakZjednacLudzi\nKolejną książką Robina Dreeke’a, która ukaże się tym roku, będzie ,,Kod zaufania”.\nKsiążka ,,Jak zjednać sobie ludzi. Metody agenta FBI” ukaże się nakładem Wydawnictwa Kompania Mediowa już 24 marca w serii Inwestuj w siebie.\nCzytaj także: Książka ,,Na zdrowy rozum”\nPoprzedni artykuł5 melancholijnych piosenek #5\nNastępny artykułCo robić, gdy dziewczyna jest na Ciebie zła?


Zupa ze szparagami • Czosnek w Pomidorach - Blog kulinarny\nokoło 200 g wołowiny na rosół\nokoło 300 g udek z kurczaka\nokoło 6 gałązek świeżego tymianku\nPewnie się powtarzam, ale szparagi uwielbiam w każdej postaci. Cieszę się, gdy jest na nie sezon. W ogóle mi się nie nudzą. Dzisiejszy przepis to zupa ze szparagami. Przygotowałam ją na mega esencjonalnym bulionie drobiowo – wołowym. Możesz także przyrządzić ją na wywarze warzywnym. Jak wolisz. Zupę proponuję podać z jajkiem poche (inaczej jajko w koszulce), doprawić sokiem z cytryny i skropić oliwą truflową. Bajka <3\nZupa ze szparagami i jajkiem poche\nZaczynamy oczywiście od przygotowania bulionu. Mięso wołowe oraz drobiowe dobrze wypłucz w zimnej wodzie. Przełóż do garnka i zalej około 3 litrami zimnej wody. Wrzuć ziarenka ziela angielskiego, pieprzu oraz liście laurowe. Doprowadź do wrzenia, zmniejsz ogień i gotuj mięso przez 20 minut.\nCebulę i czosnek opal nad palnikiem z gazem albo na suchej patelni, jeśli masz kuchenkę elektryczną, tak jak ja.\nWarzywa na bulion obierz i umyj zimną wodą. Włóż do garnka z mięsem. Gotuj bulion na wolnym ogniu przez 3 godziny. Dopraw solą i na ostatnie 20 minut dodaj umyte gałązki tymianku.\nWyjmij mięso i warzywa z garnka – większość przyda Ci się na pierogi. Możesz je zamrozić do wykorzystania kiedy indziej. Niepotrzebne warzywa i tymianek wyrzuć. Przecedź bulion przez sitko.\nSzparagi umyj dokładnie zimną wodą. Odkrój twarde końcówki – około 3 centymetry z dołu szparagów. Obieraczką do warzyw pokrój szparagi jak wstążki tagliatelle.\nDo gotującego się bulionu włóż wstążki szparagów. Wlej sok z cytryny i ewentualnie dopraw zupę do smaku. Szparagi gotuj 3 minuty i wyłącz ogień.\nPrzygotuj jajko w koszulce. Jajko musi mieć temperaturę pokojową. Wbij je do małej miseczki. W garnku zagotuj 1 litr wody. Wlej około 3 łyżki octu spirytusowego lub soku z cytryny. Do bulgoczącej wody szybkim ruchem wlej jajko. Łyżką wykonuj wirujące ruchy w wodzie naokoło jajka. Od dołu do góry. Tak jakby otulaj żółtko białkiem. Gotuj jajko w ten sposób przez około 2 – 3 minuty, w zależności od wielkości jajka. Białko będzie ścięte, a żółtko pięknie rozpłynie się w zupie. Wyjmij jajko delikatnie łyżką cedzakową i nałóż do talerze z gorącą zupą ze szparagami.\nZ wierzchu skrop zupę oliwą z oliwek z białą truflą oraz posyp świeżo zmielonym czarnym pieprzem.\nbulionjajko pochejajko w koszulceoliwa truflowaszparagizielone szparagizupazupa szparagowazupa ze szparagamizupa ze szparagów


Nowe zasady postępowania w zaburzeniach lipidowych | Polskie Stowarzyszenie Diabetyków\nNowe zasady postępowania w...\nPodwyższone stężenie cholesterolu (hipercholesterolemia) jest najczęściej występującym czynnikiem ryzyka chorób układu krążenia. Szacuje się, że w Polsce na hipercholesterolemię choruje około 61% (18 mln) osób. Pod koniec sierpnia 2019 roku podczas Kongresu Europejskiego Towarzystwa Kardiologicznego (ESC, Europeaen Society of Cardiology) w Paryżu opublikowane zostały nowe zasady postępowania (przygotowane wspólnie z Europejskim Towarzystwem Badań nad Miażdżycą, ESA, Europeaen Society of Atherosclerosis) w zaburzeniach lipidowych.\nBardzo ważnym elementem jest ocena globalnego ryzyka sercowo – naczyniowego. Jest to 10-letnie ryzyko śmierci z powodu chorób układu krążenia w populacjach charakteryzujących się dużym ryzykiem. Polska należy do krajów o dużym ryzyku sercowo – naczyniowym. Najnowsze wytyczne rekomendują aby do oceny takiego ryzyka wykorzystywać skalę SCORE (Systemic Coronary Risk Evaluation). Aby móc skorzystać z karty potrzebne są następujące informacje: płeć, palenie papierosów, skurczowe ciśnienie tętnicze oraz cholesterol całkowity. Na podstawie tych parametrów można ocenić 10-letnie ryzyko sercowo – naczyniowe. Dla przykładu:\nSkurczowe ciśnienie tętnicze – 140 mmHg\nCholesterol całkowity – 6 mmol/l\nNa podstawie skali SCORE można stwierdzić, że u wyżej wymienionej osoby 10-letnie ryzyko zgonu z przyczyn sercowo-naczyniowych wynosi 5%. Eksperci zdają sobie sprawę, że taki wynik mało co mówi choremu. Dlatego też zaleca się jednoczesne określenie tzw. „wieku naczyń”. Innymi słowy na podstawie tych samych danych można określić w jakim wieku jest serce i naczynia danej osoby przez pryzmat czynników ryzyka chorób układu krążenia. W celu zobrazowania posłużymy się powyższym przykładem. Wiek serca i naczyń tej pani wynosi 73 lata !!! To znaczy że jej serce i naczynia są pod względem funkcjonalnym starsze o 13 lat niż jej wiek metrykalny.\nOsobom bardziej zainteresowanym tematem polecamy lekturę artykułu autorstwa dr Tymińskiej i Doc. Kapłon – Cieślickiej. Link: https://journals.viamedica.pl/choroby_serca_i_naczyn/article/view/ChSiN.2019.0019/48650\nSkala SCORE do pobrania link:\nNajnowsze wytyczne ESC/ESA określiły nowe docelowe wartości stężenia cholesterolu LDL (czyli takie wartości jakie powinny być osiągnięte pod wpływem leczenia). Docelowe wartości zależą od ryzyka sercowo – naczyniowego określanego za pomocą skali SCORE i innych wskaźników (tabela 1).\nTabela 1. Kategorie ryzyka sercowo – naczyniowego (uwzględnia SCORE i cukrzycę)\nRyzyko sercowo – naczyniowe Wartości SCORE Cholesterol LDL\nBardzo wysokie SCORE ≥ 10% lub\nCukrzyca z powikłaniami narządowymi (mikroalbuminuria, retinopatia, nefropatia) lub Wczesny początek cukrzycy typu 1 (czas trwania > 20 lat) Obniżenie wartości wyjściowej o ≥50% i osiągnięcie docelowego stężenia LDL < 55 mg/dl (<1,4 mmol/l)\nWysokie SCORE ≥5 – <10% lub\nCukrzyca bez powikłań narządowych lub cukrzyca trwająca ≥10 lat lub z innym dodatkowym czynnikiem ryzyka Obniżenie wartości wyjściowej o ≥50% i osiągnięcie docelowego stężenia LDL < 70 mg/dl (< 1,8 mmol/l)\nUmiarkowane SCORE ≥1 – <5% lub\nMłodzi pacjenci z cukrzycą typu 1 < 35 r.ż. lub z cukrzycą typu 2 < 50 r.ż. lub z cukrzycą trwającą < 10 lat bez innych czynników ryzyka Docelowe stężenie LDL < 100 mg/dl\n(< 2,6 mmol/l)\nNiskie SCORE < 1% Docelowe stężenie LDL < 116 mg/dl\n(< 3,0 mmol/l)\nPrzyjęto zasadę „im niżej, tym lepiej”. Uzasadnieniem takiego postępowania jest fakt, że obniżanie stężenia cholesterolu LDL wiąże się ze zmniejszeniem ryzyka zdarzeń sercowo – naczyniowych, takich jak zawał mięśnia sercowego, udar mózgu itd.\nNadal najważniejszym elementem terapii zaburzeń lipidowych jest zmiana stylu życia (tabela 2).\nTabela 2. Elementy modyfikacji stylu życia chorego wg ESC/ESA z 2019 roku\nNormalizacja masy ciała i zalecenia dietetyczne Zalecane BMI w zakresie 20-25 kg/m2\nObwód talii < 94 cm u mężczyzn i < 80 cm u kobiet\nStosowanie zdrowej diety, z unikaniem tłuszczy nasyconych, zwiększone spożywanie produktów pełnoziarnistych, warzyw, owoców i ryb\nOgraniczenie spożycia alkoholu Umiarkowane spożycie alkoholu ≤10g/dobę dla kobiet i mężczyzn, u osób bez podwyższonego stężenia triglicerydów\nZaprzestanie palenia papierosów Unikanie czynnej i biernej ekspozycji na dym tytoniowy\nZwiększenie aktywności fizycznej 3,5-7 godzin umiarkowanego wysiłku fizycznego tygodniowo lub 30-60 minut dziennie\nUwaga: 10 gram czystego alkoholu znajduje się w: 250 ml piwa, 125 ml wina, 25 g wódki\nPodsumowując ten artykuł należy przytoczyć wyniki badań, które dowiodły, że każde obniżenie stężenia cholesterolu LDL o 40 mg/dl (1,0 mmol/l) wiąże się z 20% zmniejszeniem ryzyka wystąpienia zdarzeń sercowo-naczyniowych.\nWytyczne ESC/ESA 2019: https://www.escardio.org/Guidelines/Clinical-Practice-Guidelines/Dyslipidaemias-Management-of


Doping kibiców podczas meczu Wisły Sandomierz z Granatem Skarżysko-Kamienna (fotoreportaż oraz video HD) | Regionalny Portal Informacyjny NadWisłą24.pl\nNiedzielnemu derbowemu pojedynkowi pomiędzy Wisłą Sandomierz a Granatem Skarżysko-Kamienna towarzyszył doping kibiców obu drużyn. Gospodarzy do walki zagrzewała około 200 osobowa grupa kibiców z Sandomierza wspomagana przez 50 sympatyków Siarki Tarnobrzeg. Reprezentanci Granatu Skarżysko-Kamienna stawili się w wyznaczonym sektorze w liczbie około 100 osób.\nJak to bywa na meczach derbowych, doping nie ograniczał się jedynie do zagrzewania własnej drużyny do walki, w trakcie meczu nie zabrakło wielu „soczystych” określeń, którymi obrzucali się kibice obu drużyn.\nMecz zakończył się zwycięstwem Granatu 2:1.


Plus: LG Spirit i Sony Xperia E4 z taryfami LTE (ceny)\nPlus wprowadził do swojej oferty z taryfami LTE nowe smartfony: LG Spirit, Sony Xperia E4.\nw promocji „Taryfy LTE III”:\nTaryfa LTE 49,99 LTE 59,99 LTE 69,99 LTE 79,99\nApple iPhone 6 64GB 3149 zł 3099 zł 2999 zł 2899 zł\nLG Spirit 449 zł 399 zł 299 zł 199 zł\nSamsung Galaxy S4 mini LTE VE 449 zł 399 zł 299 zł 199 zł\nSony Xperia E4 199 zł 149 zł 29 zł 3 zł\nZestaw Sony Xperia T3 LTE + Smart Watch 1249 zł 1199 zł 1099 zł 999 zł\nZestaw Wiko Lenny + głośnik My Music Angel 49 zł 3 zł 3 zł 3 zł\nw promocji „Taryfy LTE – Rozmowy i SMSy bez limitu IV”:\nTaryfa LTE 89,99 LTE 104,99 LTE 119,99 LTE 139,99 LTE 159,99 LTE 179,99 LTE 199,99\nApple iPhone 6 64GB 2799 zł 2699 zł 2599 zł 2449 zł 2299 zł 1999 zł 1799 zł\nLG Spirit 49 zł 3 zł 3 zł 3 zł 3 zł 3 zł 3 zł\nSamsung Galaxy S4 mini LTE VE 99 zł 3 zł 3 zł 3 zł 3 zł 3 zł 3 zł\nSony Xperia E4 3 zł 3 zł 3 zł 3 zł 3 zł 3 zł 3 zł\nZestaw Sony Xperia T3 LTE + Smart Watch 899 zł 799 zł 699 zł 549 zł 399 zł 49 zł 3 zł\nZestaw Wiko Lenny + głośnik My Music Angel 3 zł 3 zł 3 zł 3 zł 3 zł 3 zł 3 zł\nLG G Flex LTE\nZestaw Samsung Galaxy S5 mini LTE + ładowarka + uchwyt\nPoniżej szczegółowe regulaminy promocji.\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE – Rozmowy i SMSy bez limitu IV” [1000 KB]\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE – Rozmowy i SMSy bez limitu IV (MNP)” [1 MB]\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE – Rozmowy i SMSy bez limitu – sprzedaż na odległość IV (MNP)” [1 MB]\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE – Rozmowy i SMSy bez limitu – sprzedaż na odległość IV” [1000 KB]\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE – Rozmowy i SMSy bez limitu – specjalna oferta” [900 KB]\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE – Rozmowy i SMSy bez limitu – specjalna oferta (MNP)” [900 KB]\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE III” [1000 KB]\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE. MNP III” [1 MB]\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE – sprzedaż na odległość. MNP III” [900 KB]\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE – sprzedaż na odległość III” [900 KB]\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE – specjalna oferta” [600 KB]\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE – specjalna oferta (MNP)” [800 KB]\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE – Rozmowy i SMSy bez limitu za 0 zł na start. IV (24 raty)” [1 MB]\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE – Rozmowy i SMSy bez limitu za 0 zł na start. IV (24 raty) MNP, KON” [1 MB]\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE – Rozmowy i SMSy bez limitu za 0 zł na start. IV (36 rat)” [1 MB]\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE – Rozmowy i SMSy bez limitu za 0 zł na start. IV (36 rat) MNP, KON” [1 MB]\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE – Rozmowy i SMSy bez limitu za 0 zł na start. IV (48 rat)” [1 MB]\nRegulamin Promocji „Taryfy LTE – Rozmowy i SMSy bez limitu za 0 zł na start. IV (48 rat) MNP, KON” [1 MB]\njarek pisze: 2015-02-27 15:31\nCiekawy sprzęt. Trochę zapłacić trzeba, ale za dobry sprzęt trzeba płacić. W Plusie o tyle dobre jest to, że za te ceny dostaje się naprawdę niezłe usługi.\nSzakal pisze: 2015-02-27 21:16\nAkurat mi się umowa w plusie kończy i się zastanawiałem jaki telefon sobie wybrać, ale widzę, że już się problem rozwiązał bo świetne maszynki wrzucili do swojej oferty w fajnych cenach :)\nPafcio pisze: 2015-02-27 22:30\nMaciek pisze: 2015-03-03 22:19\nDobrze, że tu zajrzałem, bo nie pomyślałbym, że w Plusie akurat przyjdzie mi tego Spirita od LG wziąć. Głupio bym zrobił, jakbym gdzie indziej go chciał kupić.\nArek pisze: 2015-03-06 21:13\nFajnie, że są telefony które nie kosztują majątku a mają obsługę LTE. I bardzo fajnie, że plus ma takie w ofercie. Taka xperia e4 na przykład mi się bardzo podoba. Jeszcze trochę do końca umowy mam więc cena jeszcze może spadnie albo może pani w salonie jakąś fajną cenę wyczaruje - w końcu już z plusem jestem już prawie 10 lat ;)


Emerytury górnicze: bardzo kosztowny przywilej - Gospodarka - polskieradio.pl\nEmerytury górnicze: bardzo kosztowny przywilej\nJedna czwarta emerytów górników ma mniej niż 54 lata. Do ich portfeli co miesiąc może trafić nawet 3, 5 tysiąca złotych. Czym różnią się emerytury górników od świadczeń innych grup pracowniczych tłumaczy portalowi gospodarka.polskieradio.pl ekspert Forum Obywatelskiego Rozwoju Dawid Samoń.\nCzym różnią się emerytury górników od świadczeń innych grup pracowniczych oraz ile to kosztuje, tłumaczy portalowi gospodarka.polskieradio.pl ekspert Forum Obywatelskiego Rozwoju Dawid Samoń. /Arkadiusz Ekiert, Polskie Radio/.\n- Emerytury górnicze są niezwykle hojnym przywilejem i istotnym przykładem dotowania górnictwa przez państwo, czyli z kieszeni podatnika - ocenia Dawid Samoń.\nGórnicy poza systemem powszechnym\nJak tłumaczy, dzieje się tak, gdyż ta grupa zawodowa nie jest objęta zreformowanym w 1999 r. systemem opartym na zasadzie zdefiniowanej składki (w którym wysokość świadczeń jest powiązana z wielkością odłożonych do czasu przejścia na emeryturę składek) – mówi Dawid Samoń.\nJak przypomina ekspert, w latach 1999 - 2005 górnicy należeli do powszechnego systemu, ale w 2005 r. wywalczyli sobie przywileje w postaci emerytur górniczych, które są finansowane kosztem reszty społeczeństwa.\nW obecnym, powszechnym systemie emerytalnym, nasza emerytura będzie tak duża, jak dużo odprowadzimy składek emerytalnych. Oczywiście emerytura, co roku jest waloryzowana. Górnicy natomiast są w systemie uprzywilejowanym - też odprowadzają składki, w takiej samej wysokości jak w systemie powszechnym, ale ich emerytury nie zależą od zebranych środków. Jak wyjaśnia portalowi ekspert FOR, dostają emerytury o wiele większe. 85 proc. nowo przyznanych górnikom świadczeń emerytalnych w 2012 r. było wyższe niż 3,5 tys. zł.\nW przypadku emerytur z powszechnego systemu, 85 proc. nowo przyznanych świadczeń mieści się w przedziale od 600 zł do 3 tys. zł. Ponad 30 proc. świadczeń jest nie wyższa niż 1200 zł.\n- Na dodatek górnik o wiele wcześniej kończy pracę. Ponad 60 proc. emerytowanych górników ma mniej lat niż ustawowy minimalny wiek emerytalny dla mężczyzn, a ponad jedna czwarta ma nie więcej niż 54 lata.\nDla porównania, dwa razy mniej emerytów z systemu powszechnego ma mniej niż 65 lat, a tylko niecałe 2 proc. to osoby młodsze niż 54 lata – mówi Dawid Samoń.\nJak mówi ekspert, co roku dokładamy do górniczych emerytur mniej więcej tyle samo, ile wynosi składka do OFE.\n- Składką do OFE politycy się zajęli, natomiast górnikami nie. Dlaczego? Bo górnicy są, co prawda małą grupą społeczną, ale za to bardzo silną – mówi ekspert FOR.\nW innych krajach poradzono sobie z tym problemem.\n- Bardzo dobrym przykładem jest Bułgaria, gdzie górnicy faktycznie mogą przejść wcześniej na emeryturę, ale za to płacą wyższe składki. W Niemczech górnicy będą przechodzić na emeryturę w wieku 62 lat. Zostali, jak pozostali, objęci podwyższeniem wieku emerytalnego, w przeciwieństwie do Polski. W Czechach, kraju bogatszym od Polski, górnik uprawniony jest do emerytury w wieku 63 lat – tłumaczy Dawid Samoń.\nZdaniem eksperta, tak naprawdę w Polsce powinno się powrócić do rozwiązań wypracowanych w 1999 roku. Chodzi o to by górnicy znaleźli się znowu w systemie powszechnym i by obowiązywały ich takie same zasady jak większości Polaków. Przy czym wcale nie jest powiedziane, że górnik musi pracować do 67 roku życia.\n- Trzeba sobie zdać sprawę, że w obecnych czasach życie zawodowe się wydłuża i górnik po 20 czy 25 latach pracy pod ziemią powinien się przekwalifikować – mówi ekspert.\nZobacz więcej na temat: emerytura górnictwo OFE ZUS\nEmerytura po amerykańsku: jeśli umiesz liczyć to licz na siebie\nOstatnia aktualizacja: 14.06.2014 13:50\nKilka tygodni temu agencja Moody’s obniżyła rating Chicago i ostrzegła przed kolejnym cięciem, jeśli władze miasta nie zreformują systemu emerytalnego. Ponieważ w USA nie mają OFE, ani rząd, ani władze Chicago nie mogą im zabrać pieniędzy. Reforma musi więc polegać na redukcji świadczeń i podwyższeniu składek lub podatków.\nW amerykańskich serwisach finansowych nie brakuje informacji na temat problemów, takich jak choćby malejąca proporcja między emeryturą a ostatnim wynagrodzeniem, czy kiepska kondycja funduszy emerytalnych. Brzmi to całkiem znajomo. Zobaczmy więc, co tamtejsi eksperci radzą przyszłym emerytom.\nJak widać, mimo bogactwa emerytalnych rozwiązań, problemów nie brakuje zarówno rządowi, samorządom, firmom, jak i samym amerykańskim emerytom. Każdy system emerytalny do skutecznego działania potrzebuje bowiem pieniędzy.\nNie można zabrać z OFE\nPonieważ w USA nie mają OFE, ani rząd, ani władze Chicago nie mogą im zabrać pieniędzy. Reforma musi więc polegać na redukcji świadczeń i podwyższeniu składek lub podatków. Amerykanie oczywiście mają znacznie większą niż inne nacje świadomość, że wysokość ich emerytury w głównej mierze zależy od wielkości zgromadzonego przez nich kapitału. Często jednak bywa tak, że łatwiej mieć świadomość, niż pieniądze.\nFatalny los pokolenia X\nKilka dni temu jeden z serwisów finansowych użalał się nad losem przedstawicieli generacji X po zakończeniu kariery zawodowej. Pokolenie urodzonych między 1960 a 1980 rokiem, nie dość, że określane mianem lekkoduchów i utracjuszy zafascynowanych konsumpcją, dotknięte zostało takimi plagami jak konieczność spłaty własnych kredytów studenckich i zapewnienie wykształcenia swoim dzieciom, krachem na rynku nieruchomości i wynikającymi z niego kłopotami ze spłatą hipotek, krachem na giełdzie, zmniejszającym wartość ich portfeli, bezrobociem i wydłużającym się czasem życia. Wielu z nich ma niewystarczające oszczędności, nie ma z czego odkładać na starość, która będzie im coraz bardziej się dłużyć, a więc wymagać będzie posiadania większych zasobów zgromadzonych na ten cel pieniędzy.\nPodobne problemy... podobne rady\nPodobnie znajomo jak problemy, brzmią też rady, jakie słyszą Amerykanie od swoich ekspertów w dziedzinie finansów osobistych.\nŻeby odłożyć pieniądze, trzeba oszczędzać, czyli stosować prostą, choć niepopularną zasadę, by wydawać mniej niż się zarabia. Amerykanie często więc słyszą radę, by nie wymieniali smartfona co roku i auta co dwa lata, jeśli te które mają, jeszcze jako tako działają. Na wymianę mogą też poczekać meble w salonie, mimo że sąsiedzi mają już kolejny ich zestaw. Choć Ameryka kojarzy nam się zamożnością, to jednak 4 proc. jej mieszkańców korzysta z zasiłków socjalnych, a 14 proc. z bonów żywnościowych.\nDoradcy często przekonują swych klientów, by nie liczyli na Social Securities, tylko na siebie. Brak oszczędności to pewny sposób na ubogą emeryturę. Nie masz oszczędności? Zrób listę wydatków i ogranicz je choćby o 100 dolarów miesięcznie. Pieniądze wpłać do funduszu. To słyszy przeciętny Amerykanin od swego doradcy. Słyszy też o liście finansowych priorytetów, na której emerytura bywa umieszczana wyżej niż pieniądze na wykształcenie dzieci. Jeśli już oszczędzasz, korzystaj z funduszy i kont dających ulgi podatkowe. Amerykanie mają swoje 401k i IRA, my mamy swoje IKE i IKZE. Tyle tylko, że konta typu 401k ma około 60 proc. Amerykanów, a IKE ma 2 proc. Polaków. A mówią o nas, że nie lubimy płacić podatków i że boimy się biednej emerytury.\nOFE czy ZUS: fundusze wybrało na razie niecałe pół miliona Polaków\nOstatnia aktualizacja: 10.07.2014 07:42\nNa otwarte Fundusze Emerytalne zdecydowało się do wtorku 498 tysięcy ubezpieczonych na 14 milionów uprawnionych. Jak powiedział naczelnik wydziału Komunikacji Społecznej w ZUS-ie Wojciech Andrusiewicz, ostatnio do OFE zapisuje się 18 - 20 tysięcy osób dziennie.\nAby być w OFE, trzeba złożyć w ZUS-ie deklarację. Można to zrobić osobiście, wysłać listem lub przesłać drogą elektroniczną. Deklarację wypełniają tylko te osoby, które zdecydują się na wybór OFE.\nJeśli ktoś chce, by całość jego składki przekazywana była do ZUS-u, nie musi niczego wypełniać.\nDecyzję będzie można zmienić za dwa lata\nEfekt zmiany przepisów\nMożliwość wyboru pojawiła się w związku ze zmianą przepisów dotyczących systemu emerytalnego, która weszła w życie 1 lutego tego roku. Oprócz zlikwidowania obowiązku przynależności do OFE nowe przepisy przewidziały przekazanie 51,5 % oszczędności zgromadzonych w OFE do ZUS-u.\nWładysław Kosiniak-Kamysz, minister pracy i polityki społecznej: spodziewam się miliona osób w OFE.\nNowe emerytury o 1200 zł niższe od starych. Co na to Polacy?\nOstatnia aktualizacja: 10.07.2014 12:24\n00'51 Zapisów do OFE jak na lekarstwo, relacja (IAR) Elżbieta Łukowska\nZUS uratuje górnictwo. Górnicy masowo przechodzą na emerytury\nTymczasem na otwarte Fundusze Emerytalne zdecydowało się na razie 498 tysięcy ubezpieczonych na 14 milionów uprawnionych. Jak powiedział naczelnik wydziału Komunikacji Społecznej w ZUS-ie Wojciech Andrusiewicz, ostatnio do OFE zapisuje się 18-20 tysięcy osób dziennie. Polacy na decyzję o tym, gdzie mają być gromadzone ich składki na przyszłą emeryturę, mają czas do końca lipca.\n"Wybrałem OFE". R. Sikorski się przejęzyczył, premier oniemiał\nMają wybór OFE i ZUS albo tylko ZUS. Wyboru można było dokonywać od 1 kwietnia. Aby być w OFE trzeba złożyć w ZUS-ie deklarację. Można to zrobić osobiście, wysłać listem lub przesłać drogą elektroniczną. Deklarację wypełniają tylko te osoby, które zdecydują się na wybór OFE. Jeśli ktoś chce, by całość jego składki przekazywana była do ZUS-u nie musi niczego wypełniać. Decyzja o wyborze OFE lub pozostaniu w ZUS-ie nie musi być ostateczna. Będzie ją można zmienić za dwa lata. Następne czteromiesięczne okienka na ewentualną zmianę decyzji otwierane będą co cztery lata. Możliwość wyboru pojawiła się w związku ze zmianą przepisów dotyczących systemu emerytalnego, która weszła w życie 1 lutego tego roku. Oprócz zlikwidowania obowiązku przynależności do OFE nowe przepisy przewidziały przekazanie 51,5 % oszczędności zgromadzonych w OFE do ZUS-u. OFE nie będą mogły inwestować w obligacje Skarbu Państwa, będą mogły natomiast kupować inne papiery wartościowe, między innymi akcje.\nMinister pracy: Spodziewam się miliona osób w OFE\nOstatnia aktualizacja: 10.07.2014 08:12\nGórnicy idą na emeryturę\nEksperci są oburzeni\nZdaniem Jeremiego Mordasewicza z Konfederacji Lewiatan, to przerzucenie na ZUS restrukturyzacji upadających kopalni. - Problem polega na tym, że górnik pracuje krótko, a emeryturę bierze długo. To jest niesprawiedliwe wobec innych grup zawodowych - dodaje w rozmowie z gazetą.\nZobacz więcej na temat: emerytura górnictwo ZUS


Tonery kolorowe do drukarek Epson AcuLaser\nTonery do Epson Aculaser C900 C1900, Tonery do Epson Aculaser C1000 C2000, Tonery do Epson Aculaser C1100 CX11, Tonery do Epson Aculaser 2600 C2600, Tonery do Epson Aculaser C2800, Tonery do Epson Aculaser C3000\nTonery do monochromatycznych drukarek Epson\nTonery do Epson AcuLaser M1200, Tonery do Epson M2000, Tonery do Epson EPL-5700, EPL-5800, Tonery do Epson EPL-6200, Tonery do Epson EPL-N2550, Tonery do Epson EPL-N3000\nToner Epson S050560\nEpson Cyan AcuBrite C13S050560\nToner Epson C13S050560 dający kolor błękitny, przeznaczony do kolorowych, wielofunkcyjnych urządzeń laserowych. Wydajność na poziomie 1600 stron A4(5% pokrycie).Dzięki unikalnej technologii produkcji, daje efekt w postaci stabilnego, trwałego druku najwyższej jakości. Doskonale nadaje się do drukowania dokumentów codziennych jak i tych nawet najbardziej skomplikowanych grafik czy zdjęć. Stanowi część 3-elementowego zestawu kolorystycznego, który uzupełnia toner czarny. Stosowany w modelach serii: C1600, CX16, 16 DNF, 16 DTNF, 16 NF\nToner Epson 13S051160\nToner Epson 13S051160 Cyan\nWysokowydajny toner koloru błękitnego 13S051160 do kolorowych, laserowych urządzeń drukujących serii Epson AcuLaser C2800. Wysoka pojemność da w efekcie ok. 6000 stron A4(według ISO, pokrycie 5%). Kolor Cyan jest uzupełnieniem dla zestawu tonerów kolorowych i wysokowydajnego tonera czarnego, dzięki czemu możliwe jest uzyskanie pełnej gamy kolorów najwyższej jakości, odpornych na blaknięcie. Jest to alternatywna propozycja dla standardowego zestawu wkładów, sugerowana szczególnie dla firm pragnących jeszcze bardziej ograniczyć koszta eksploatacji, bez rezygnacji z wysokiej jakości charakterystycznej dla wydruków laserowych urządzeń Epson.\nToner Epson C13S050166\nToner Epson Black C13S050166\nToner C13S050166 dający druk w kolorze czarnym, produkt o zwiększonej pojemności pozwalający na zadruk ok. 6000 stron (liczone pokrycie według norm ISO na poziomie 5% powierzchni strony). Toner pozwala na uzyskanie pełnej skali szarości, idealny do drukowania dokumentów a także nawet najbardziej zaawansowanych grafik. Uzyskane kolory są trwałe i stabilne, odporne na działanie czynników zewnętrznych. Kompatybilny z szybkimi, nowoczesnymi drukarkami laserowymi firmy Epson, o oznaczeniach: EPL-6200 i EPL-6200N.\nToner Epson C13S050167\nToner Epson Black C13S050167\nToner C13S050167 czarny, o standardowej wydajności określanej na 3000 stron formatu A4 (wg normy ISO) z pokryciem 5% powierzchni. Alternatywny dla tonera o zwiększonej pojemności, stworzony specjalnie pod serię laserowych drukarek monochromatycznych o symbolach EPL-6200 i EPL-6200N będącymi przedstawicielami typowych urządzeń biurowych. Warto podkreślić wysoką jakość wydruków, na których możemy uzyskać pełną gamę skali szarości. Doskonały do drukowania wszelkiej ilości dokumentów i grafik.\nToner Epson C13S050187\nToner Epson C13S050187 Yellow AcuBrite\nToner z kolorem żółtym o zwiększonej pojemności C13S050187 pozwalający na zadrukowanie ok. 4000 stron. Produkt jest kompatybilny z laserowymi urządzeniami drukującymi, reprezentującymi linię ekonomicznych urządzeń biurowych, mających zastosowanie także w środowisku domowym. Toner żółty jest częścią zestawu kolorystycznego tonerów wysokowydajnych AcuBrite oferujących użytkownikom charakterystyczną dla drukarek laserowych wysoką jakość wydruków, począwszy od tradycyjnych dokumentów, a skończywszy na skomplikowanych grafikach. Integralność z modelami: seria C1100 i seria CX11.\nToner Epson C13S050188\nPurpurowy toner o zwiększonej wydajności - C13S050188, pozwalający na wydrukowanie prawie 4000 stron A4 z jednego wkładu. Stanowi alternatywną propozycję dla wkładów kolorystycznych o standardowej pojemności. Produkt pasuje do kolorowych drukarek laserowych, mogących być zarówno sprzętem biurowym jak i domowym. Warto pokreślić wysoką jakość wydruków, która jest możliwa dzięki dopasowaniu możliwości tonera do drukarki, co da się zauważyć już na pierwszy rzut oka. Stabilne, nasycone kolory zadowolą nawet najbardziej wymagającego użytkownika. Toner kompatybilny z liniami C1100 oraz CX11.\nToner Epson C13S050189\nOyginalny toner OKI 41331702 do drukarek laserowych dedykowany do drukarek OkiPage. Duża szybkość reprodukcji połączona z wysoką jakością druku i niską temperaturą utrwalania tonera. Średnio toner OKI 41331702 pozwala na na wydrukowanie około 4.000 stron A4 przy 5% pokryciu. Toner OKI 41331702 jest przeznaczony do drukarek OkiPage 14e, OkiPage 14ex, OkiPage 14i, OkiPage 14i/n\nGodnym uwagi jest także zamiennik tonera OKI 41331702 wypriodukowany przez firmę Active Jest. Posiada on identyczną wydajność przyz znacznie niższej cenie. Ponadto producent oferuje 36 miesięczną gwarancję na ww. zamiennik.\nToner Epson C13S050191\nToner Epson C13S050191 Yellow AcuBrite\nToner z kolorem żółtym, o standardowej wydajności C13S050191 sięgającej 1500 zadrukowanych stron formatu A4(pokrycie określane na 5% powierzchni). Stanowi alternatywny wkład dla wysokowydajnej wersji kolorystycznej, dzięki czemu każdy użytkownik jest w stanie przystosować proces drukowania stosownie do swoich indywidualnych potrzeb. Tonery AcuBrite cechuje wysoka jakość wydruków, dająca żywe, nasycone kolory. Produkt jest kompatybilny z kolorowymi drukarkami laserowymi serii C1100 oraz CX11.


jak – Jedna z Drugą\nmar 11, 2017 ● Moda i uroda\nPoczątek roku minął jak szalony, a ja tymczasem wracam jeszcze myślami do Sylwestra, trochę z okazji niedawnego Dnia Kobiet. Tak naprawdę, to sylwestrowe sceny wracają do mnie jak z koszmaru. Niechciane i przerażające.\nWciąż siedzą we mnie przemyślenia po tej imprezie. Na niej umocniłam się w przekonaniu, że tylko wtedy można się dobrze bawić na imprezie, idąc na nią dla samej zabawy. Nie imponować komukolwiek, nie patrzeć na inne kobiety z zawiścią, nie starać się wybić na płaszczyźnie społecznej. Byłyśmy z koleżanką jedynymi kobietami, które bawiły się tylko dla siebie, które nie chciały nikomu zaimponować, które z nikim nie rywalizowały. Dawno minęły już czasy, gdy starałam się komukolwiek na imprezie zaimponować. Nie pierwszy raz zauważyłam, że taka impreza sprawia największą frajdę.\nWydaje mi się, że wynika to z tego, iż z wiekiem przestałam szukać akceptacji z zewnątrz, od innych ludzi. Jestem w szczęśliwym związku od ponad ośmiu lat, dzięki czemu wzmocniłam się psychicznie i potrafię zawierzyć swoim zaletom, ponieważ na co dzień budujemy się wzajemnie.\nOd dawna też nie widzę zagrożenia w innych kobietach i nie czuję potrzeby porównywania się z nimi. Kiedyś spędziłam cały wieczór panieński, na którym wszystkie dziewczyny były w maskach Johnnego Deppa. To była jedna z lepszych imprez, na której bawiłam się dla siebie, a nikt nie próbował z nikim rywalizować. Bo nie jesteśmy rywalkami!\nI będę to powtarzać wciąż, pełną piersią, do znudzenia!


Murapol przejmuje działkę od Waryńskiego w Warszawie, z nową inwestycją chce ruszyć w I kw. 2014\nNotowany na Catalyst Murapol SA poinformował o zawarciu ze spółką Waryński SA warunkowej umowy kupna działki przy Jana Kazimierza. Na działce, za którą Murapol zapłacił prawie 5 mln zł, w pierwszym kwartale 2014 r. rozpocznie się budowa i sprzedaż ok. 125 mieszkań. Zamkniecie inwestycji przewidziane jest na drugą połowę 2015 roku.\nW przeciągu tygodnia Murapol rozpocznie sprzedaż mieszkań przy ulicy Obozowej, również na warszawskiej Woli. Projekt ten jest jednym z celów trwającej właśnie emisji obligacji serii L, prowadzonej dla Murapolu przez Wrocławski Dom Maklerski SA. – Emisja trwa do 20 listopada, kierowana jest zasadniczo do instytucji, i sfinansuje dwa oportunistyczne projekty, w Warszawie i Gdańsku. Oba realizowane są w formule Programu Partnerskiego, dzięki czemu rentowność tych projektów wyniesie ok. 40 proc. brutto – podaje Michał Sapota, wiceprezes Murapolu. Seria L będzie czwartą, którą spółka wprowadzi do obrotu na Catalyst.\nZ początkiem 2014 roku Murapol planuje debiut akcji na rynku głównym Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie. Prospekt emisyjny zostanie złożony do Komisji Nadzoru Finansowego w listopadzie br.\nTagi: Giełdy Papierów Wartościowych, Catalyst, Murapol, Waryński, mieszkania, Wola, Warszawa