Lattialämmitys vs. Patterit - Tärkeimmät Erot | Warmup\nLattialämmitys vs. patterit – tärkeimmät erot\nOct 10, 2017 | Kodin tehokkuuden parantaminen, Lattialämmitysjärjestelmän valinta |\nTässä artikkelissa käsitellään lattialämmityksen ja patterien välisiä perusteellisia eroja kodin lämmitysjärjestelmänä. Tärkeimmät erot lattialämmityksen ja patterien välillä voidaan eritellä pääasiassa seuraavien 5 pisteen osalta:\nMukavuus ja ilmanlaatu\nKeskuslämmitys lämpöpattereilla otettiin käyttöön 1930-luvulla, ja siitä lähtien sitä on käytetty yleisenä lämmitysjärjestelmänä, mutta se on pysynyt lähes ennallaan viimeisten kahdeksan vuosikymmenen aikana. Viime aikoina lattialämmitystä käytetään vaihtoehtoisena lämmitysjärjestelmänä, joka tarjoaa vertaansa vailla olevaa mukavuutta ja ylellisyyttä.\nAlla on näiden kahden järjestelmän vertailu ja selitys siitä, miksi sanomme, että lattialämmitys on paras ratkaisu kodin lämmittämiseen.\nLämmitysjärjestelmän valinta määrittää sen miten lämpö jakautuu. Lattialämmitys tuottaa säteilylämpöä, joka aiheuttaa lämpimän tunteen. Termiä “säteilylämmitys” käytetään, koska lämpösäteily aiheuttaa merkittävän osan “lämpömukavuudesta”, joka saavutetaan tällä lämmitysmuodolla.\nPatterit toimivat lämmittämällä ympäröivää ilmaa konvektiolla. Patterin lämmittämä ilma nousee kattoon ja kun tämä lämmin ilma on jäähtynyt, se putoaa maanpinnan tasolle, joka lämmitetään patterin konvektiolla uudelleen. Tämä luo kuuman ja kylmän ilman virtauksen ja väistämättä kuumia ja kylmiä paikkoja, joten patterien lähellä olevat alueet ovat lämpimämpiä kuin muualla huoneessa.\nLattialämmitys ja lämpöpatterit jakavat lämpöä eri tavalla. Tässä kuvassa verrataan lattialämmityksen säteilylämpöä ja epätasaista lämmönjakoa patterista. Koska joidenkin alueiden lämmittäminen lämpöpattereilla kestää paljon pidempään, muut alueet ovat ylikuumentuneita, siksi kuumat ja kylmät pisteet vähentävät haluttua mukavuustasoa.\n2. Järjestelmän tehokkuus ja mukavuus\nLämmön jakautuminen vaikuttaa lämmitysjärjestelmän tehokkuuteen ja mukavuuteen. Säteilylämpö lämmittää kohdetta suoraan ja ylläpitää luonnollista kosteutta huoneessa, kun taas lämpimän ilman konvektio pyrkii vähentämään kosteutta, mikä voi saada lämmitetyn alueen tuntumaan tunkkaiselta Jos koko huoneen lattia lämmitetään, säteilylämpötila aiheuttaa erittäin tasaisen lämmön leviämisen, kun taas tavanomainen lämmitys lämmittää aluetta aluksi ja sitten kuluu aikaa ilman kiertämiseen vaadittujen mukavuustasojen saavuttamiseksi. Ilman lämpötilan nousu tavanomaisen lämmityksen johdosta voi aiheuttaa epämukavuutta ja ylikuumenemista, mikä puolestaan voi vähentää happitasoja ja aiheuttaa hengitysongelmia, jos ilma on liian lämmin.\nSäteilevä lattialämmitys tarjoaa lämpöä, kun sitä tarvitaan, ja vähentää kehon ylikuumenemisen riskiä koska se on mahdollisimman lähellä ihanteellista lämmitystä.\n3. Ylikuumeneminen on tehotonta ja kallista\nPatterit otettiin käyttöön ylellisyysesineenä 1930-luvulla, mutta ne ovat alttiita ylikuumenemiselle, mikä tekee lämmitysjärjestelmästä paljon tehottomamman. Tuuletus on usein tarpeen, kuten ikkunan avaaminen, jolloin energiaa häviää ympäristöön.\nPatterin lämmöntuotto luo kuumia ja kylmiä paikkoja, mikä tarkoittaa sitä, että tunteaksen itsensä lämpimäksi kauempana patterista on tarpeen nostaa huoneen lämpötilaa. Tämän seurauksena lämpöpatterit lisäävät lämpöä ja vähentävät kylmiä pisteitä, mutta samalla tekevät patterin lähellä olevasta alueesta jopa kuumemman. Tämä ylikuumeneminen tarkoittaa, että huoneen lämpötila muuttuu lopulta liian kuumaksi, mikä luo tarvetta avata ikkunoita raikkaan ilman päästämiseksi sisään mutta samalla lämpöä pääsee ulos ja samalla tuhlataan energiaa ja rahaa. Energian tuhlaaminen on kallista, sillä vain 1 prosentin ylikuumeneminen voi lisätä polttoainekustannuksia 8% (Lähde: Carbon Trust), mikä voi todella nostaa energialaskuja.\n4. Kodin sisustaminen\nLattialämmitys on sisustajan unelma, se ei vie tilaa, koska lämmönlähde on lattian sisällä. Patterit ovat usein massiivisia ja niiden täytyy olla huoneen sisällä, mikä tarkoittaa, että ne vievät tilaa seinällä. Tämä tulee erittäin ongelmalliseksi erityisesti pienissä tiloissa, kuten kylpyhuoneissa, joissa jokainen tuuma tarvitaan, että tilasta saadaan mahdollisimman paljon hyötyä.\nLattialämmitys ei rajoita huonekalujen sijoittamista ja antaa täyden suunnitteluvapauden kodissa, toisin kuin lämpöpatterit, jotka ovat usein massiivisia ja paljon tilaa vieviä.\n5. Vyöhykkeet- yksilöllinen lämpötilan säätö jokaisessa huoneessa\nLämmitys on tehokkaampaa, kun sitä käytetään vyöhykkeittäin. Useimmissa tapauksissa, kun käytetään lattialämmitystä, huoneet on jaettu vyöhykkeisiin ja termostaatti ohjaa kutakin vyöhykettä erikseen. Siksi lämmitys tuotetaan huoneeseen vain silloin, kun sitä tarvitaan, mikä vähentää tarvittavan energian määrää. Tavanomaiset patterijärjestelmät pyrkivät kuitenkin lämmittämään koko talon kerralla keskitetyn termostaatin avulla. Tämä voi aiheuttaa ylikuumenemisen tai alilämmityksen termostaatin sijainnista riippuen ja se on vähemmän tehokasta kuin yksittäisten vyöhykkeiden lämmittäminen.\nVoiko lattialämmitys korvata patterit?\nLattialämmityksen käyttäminen pattereiden sijasta on mahdollista ja lämpöhäviöstä riippuen on mahdollista jopa päästä kokonaan eroon lämpöpattereista.\nJotta voitaisiin päättää, voidaanko lattialämmitystä käyttää ainoana lämmönlähteenä, on suoritettava lämpöhäviölaskelma. Tämä kertoo, vastaako lattialämmityksen lämpöteho huoneen tai alueen lämmitystarvetta; maksimilämpötilan on oltava suurempi kuin suurin lämpöhäviö, jotta huoneeseen saadaan riittävästi lämpöä.\nTaloissa joissa jo on keskuslämmitys, korvattaessa lämpöpatterit lattialämmityksellä, ilmanlaatu paranee, koska lämpöpattereilla tuotettu lämpö siirtää pölyä ja siitepölyä ympäri taloa. Lattialämmitysjärjestelmät tuottavat säteilylämpöä, mikä tarkoittaa, että jokainen huoneessa oleva henkilö saa lämpöä tasaisesti.\nLattialämmitys on moderni lämmitysjärjestelmä, joka voidaan asentaa sekä olemassa oleviin että uusiin koteihin. Tutki tuotevalikoimamme löytääksesi sopivat tuotteet projektillesi tai tarkemmat tiedot ja järjestelmän kustannukset, miksi et tilaisi tarjousta.\nMuut kiinnostavat artikkelit:\n6 lattialämmityksen etua ja haittaa\nCategories : Kodin tehokkuuden parantaminen, Lattialämmitysjärjestelmän valinta


Vertaistukea ja vaniljajogurttia - Sonja&Co\nTuore tuplamama koki tänään mielettömän ja ihan totaalisen yllärin. Täysin sinisilmäisesti olin menossa viettämään kummitytön luo lounasta ja lounaan sijaan siellä odottikin (aina niin ihana) mutsijengi kakkuineen ja lahjoineen.\nIltapäivään kuului hieman kaikenkokoisia vauvoja ja sitä parhainta äitien vertaistukea. Syötiin kakkua ja suolaista. Ihasteltiin vauvoja ja kauhisteltiin ohikiitävää aikaa. Voivoteltiin kamalaa väsymystä ja naurettiin urpoille miehille "jotka ei koskaan tajuu".\nLahjaksi saamaani kotiäidin selviytymispakettiin kuului lähestulkoon kaikkea sitä mitä olin aikeissa ostaakin. Erityisesti nauratti valokynä, joka oli jo ostoslistalla. Lohtusuklaa on jo kauppalistan vakiokamaa, vaikka vauva on vasta kolmeviikkoinen. Bepanthenia voi käyttää melkein mihin vaan ja isomman lapsen kanssa käytän sitä sellaisena ihmeparantajana. Auttaa kummasti jos pieni kolhu vie vaikka koko kävelykyvyn.\nJa sitten kun tuon Happy Joen tuosta kulautan, niin en muuten vastaa seurauksista. Joko mä nuupahdan siihen paikkaan tai flippaan täysin ja laitan Haddawayn soimaan.\nTällä viikolla on valjennut taas karu totuus vauvavuodesta. Hormonien vaikutus alkaa hälvetä ja väsymys vallata. Juuri kun väsykeskustelumme oli pahimmillaan, niin rakas ja myös niin kovasti väsynyt äiti kaatoi kahviinsa maidon sijaan vaniljajogurttia.\nKuten sanoin, vertaistukea parhaimmillaan!\nP.s. Se kahvin ja jogurtin kombo oli kuulemma varsin toimiva!\nTags: höpöt, juhlat, perhe & suhteet, vauvakutsut, äitijuttuja, äitiys\nHeini 24. toukokuuta 2015 klo 8.29\nAika ihana ylläri! Ihanat ystävät sulla :)\nSonja AALTOJA 24. toukokuuta 2015 klo 22.13\nOli kyllä ja itkeä tihrustaahan siinä sitten piti taas. :D Niin on! <3\nEve 24. toukokuuta 2015 klo 8.54\nIhana yllätys! :) Onneksi omassakin lähipiirissä on juuri syntynyt ja syntyy hyvin lähiaikoina oman kanssa muita vauvoja, niin saa jakaa vertaistukea sekä raskaus- että vauva-ajan ihanuuksista ;)\nSonja AALTOJA 24. toukokuuta 2015 klo 22.16\nSe on kyllä ihana juttu. Meidänkin porukassa on lapset syntyneet niin, että aina on ollut ainakin toinen vauvakaveri kuukauden tai parin ikäerolla. Se pelastaa kyllä paljon. :)\nEmmi / Yhteenkasvettu 24. toukokuuta 2015 klo 21.29\nOi ihanaa, että sait noin kivan yllärin! :) Ja oikein kiva tuo selviytymispakkaus!\nSonja AALTOJA 24. toukokuuta 2015 klo 22.17\nSe oli kyllä ihan mieletön ylläripylläri! Joo, ja nuo ovat aina niin tarpeellisia. Klassikkolahjat eivät petä ikinä!\nAnniina / Raidoilla 25. toukokuuta 2015 klo 13.39\nIhanan yllärin ystävät sulle järkänneet! Kyllä vaan vertaistuki on tosi tärkeää, varsinkin kotiäidille. :D


Duet Enterprise-SAP-raporttien käytön aloittaminen - SharePoint\nDuet Enterprise-SAP-raporttien käytön aloittaminen\nDuet Enterprise Microsoft SharePoint- ja SAP Server 2.0 -ohjelmaa varten Lisää... Vähemmän\nDuet Enterprise Microsoft SharePoint and SAP Server 2.0 pintoja SAP-toiminnot SharePoint-sivustoihin. Duet Enterprise 2.0 yhdistää SharePoint-yhteiskäyttö SAP yritystietojen ja prosessien. Yrityskäyttäjät on yksinkertaistettu käyttämään tietoja ja he voivat suurentaa niiden henkilökohtainen ja ryhmän tuottavuutta toiminnot.\nDuet Enterprise 2.0 Saat SAP-raporttien, jonka haluat eikä sinun tarvitse kirjoittaa mitään erityistä koodi tai raportin kyselyt. Kunkin SAP-raportin on raporttimallin, joka sisältää asetukset, SAP-taustatietokannan käyttää raportti. Kun raportti on valmis, Duet Enterprise toimittaa raportin raportointi-sivustoon. Sieltä voit kaksoisnapsauttamalla sitä ja käyttää tietoja heti.\nHuomautus: Virheraportoinnin sivusto on sivuston, jossa on Duet Enterprise-raportointi-toiminto on aktivoitu. Lisätietoja on artikkelissa Lisää raportointitoimintojen lisääminen Duet Enterprise-sivustoon.\nSeuraavassa on joitakin toimintoja, jotka voit tehdä SAP: N business-raportit SharePointissa:\nAvaa SAP-raporttien raportit-sivulta Raportoinnin sivuston raportit-sivulla näkyy luettelo raportteja, jotka Duet Enterprise toimitettu puolestasi. Luettelo sisältää raportteja, jotka pyydetty ja ilmoittaa, että olet tilannut ilmoittaa, että sinulle määritetty valvoja tai valvoja. Voit lukea, poistaa ja omien raporttien jakaminen. Voit myös lukea jakamiasi raportteja, jotka on myönnetty lukuoikeudet.\nAvaa raportti ilmoitus sähköpostiviestistä Jos tilaat ilmoitukset, Duet Enterprise lähettää sinulle ilmoituksen toimituksen, joka sisältää linkin raportti sähköpostitse.\nJaetun raportin tilaaminen Kun tilaat jaetun raportin, saat sähköpostiviestin aina, kun Duet Enterprise toimittaa raportin. Voit avata raportin Raportit-sivulta tai napsauttamalla sähköpostiviestissä olevaa linkkiä.\nPyydä raporttien luettelon olevista raporttimalleista Virheraportoinnin sivusto raporttiasetukset-sivu näyttää, voit pyytää raporttimalleista luettelo.\nMukauta raporttimalli Voit muokata raportin mallin ominaisuuksien raportin otsikon muuttaminen Siirtomuoto (Excelissä. PDF- tai HTML) raportin. Mukaan yksittäisiä raportin rakenne voit myös ehkä muuttamaan Raporttiparametrit ja raportin aikataulu. Voit tallentaa muutokset valitsemalla Uusi raportti-mallina. Katso lisätietoja, Käytä mukautetun raportin asetuksia raportin suorittaminen.\nRaportit-sivulta raportin tarkasteleminen\nValitse sähköposti-ilmoituksen raportin tarkasteleminen\nRaportin luominen raportin asetukset luettelosta\nRaportit -sivulla näkyvät raportteja, jotka Duet Enterprise toimitettu sivustoon.\nRaportit -sivulta Napsauta, jota haluat tarkastella Avaa raportin nimeä.\nDuet Enterprise 2.0 automaattisesti lähettää viestin sähköpostisi Saapuneet-kansioon, kun se vastaanottaa raportin puolestasi. Viesti on otsikko ja kuvaus raportin ja saattavat sisältää muita tietoja, kuten parametrit, SAP käytetään raportti. Jos haluat saada sähköposti-ilmoituksen, tilata ilmoitukset. Lisätietoja on kohdassa Ilmoita tämän artikkelin.\nVoit avata raportin suoraan viestistä tai raportointi-sivustosta.\nVoit avata raportin sähköpostista, tee tämä vaihe:\nValitse Avaa raporttitiedoston linkki.\nRaportit -sivulla näkyvät raportteja, jotka Duet Enterprise toimitettu sivustoon. Jos raportti, jonka haluat ei näy sivulla , voit suorittaa raportin Raporttiasetukset -sivulta. Raporttiasetukset -sivulla näkyy luettelo, joita voit suorittaa raporttimalleista. Raporttiasetukset -sivulle, Etsi raportin ja suorita sitten raportti. Lisäksi voit mukauttaa Raporttiasetukset -sivulla luetellut raporttimallin asetukset. Lisätietoja raportin asetusten mukauttaminen, katso Käytä mukautetun raporttiasetukset raportin suorittaminen.\nRaportin suorittaminen olevista raporttimalleista ja Duet Enterprise toimittaa raportin Raportit -sivulle, toimi seuraavasti:\nSiirry Asetukset -sivu.\nRaportin kohtaa ja valitse sitten Avaa pikavalikon Avaa valikko (...) .\nPikavalikosta haluamasi vaihtoehdot määräytyvät sen mukaan, onko raportti mukautettu henkilökohtaiseksi tai raportti, jossa järjestelmänvalvoja määrittää jaetun (julkinen) raportin sinulle.\nLisätietoja asetuksista on laajentaa yhden tai useamman seuraavissa osissa.\nLuo raportti suoraan luettelosta.\nOsoita Asetukset -sivulta raportti, jonka haluat suorittaa, Avaa pikavalikon Avaa valikko (…) ja valitse sitten Suorita raportti.\nDuet Enterprise lähettää pyynnön heti raportti SAP-järjestelmään.\nNäkymän ominaisuudet -vaihtoehto näyttää ominaisuudet-valintaikkuna, kuten seuraavassa kuvassa. Haluat ehkä lukea raportin kuvaus tai tietää, mitä raportissa käytetään parametrit.\nVoit suorittaa raportin myös tässä valintaikkunassa.\nJos haluat suorittaa raportin Ominaisuudet -vaihtoehto, valitse vaihtoehto. Valitse ominaisuudet-valintaikkunassa Suorita raportti.\n(Valinnainen) Duet Enterprise lähettää sinulle sähköposti-ilmoituksen, kun raportti on suorittanut laskutoimitukset, valitse Ilmoita. Lisätietoja on kohdassa Ilmoita tämän artikkelin.\n(Valinnainen) Jos haluat muokata näitä ominaisuuksia, valitsemalla Muokkaa ominaisuuksia Avaa muokkaaminen -valintaikkuna. Ominaisuudet, joita voit muuttaa määräytyvät sen mukaan, onko ominaisuudet voivat muokata SAP-järjestelmässä.\n(Valinnainen) Voit tarkastella raportin tietoja valitsemalla Näytä raportti-asetuksen kuvauksen. Tässä kuvassa näkyy esimerkiksi edellisen raportin kuvaus.\nMuokkaa ominaisuuksia -vaihtoehto muistuttaa Näytä ominaisuudet. Se näyttää ominaisuudet-valintaikkunan, kuten seuraavassa kuvassa, mutta Muokkaa ominaisuuksia -asetuksen avulla voit muokata raportin ominaisuudet-sivulla. Ominaisuudet, joita voit muuttaa määräytyvät sen mukaan, onko ominaisuudet voivat muokata SAP-järjestelmässä.\nRaportin suorittaminen käyttämällä tätä asetusta, valitse Muokkaa -valintaikkunassa Muokkaa ominaisuuksia .\nMuokkaa raportin ominaisuudet, jotka haluat muuttaa.\n(Valinnainen) Tallenna muutokset valitsemalla Tallenna uusi. Tämä tallentaa uuden raporttimallin nämä raporttiasetukset.\nVoit suorittaa raportin, valitse Suorita raportti. Duet Enterprise lähettää pyynnön heti raportti SAP-järjestelmään.\nVoit määrittää Duet Enterprise lähettää sinulle sähköposti-ilmoituksen, kun se vastaanottaa raportin valitsemalla Ilmoita -vaihtoehto.\nJos haluat tilata sähköposti-ilmoituksen:\nNapsauta Raporttiasetukset -sivun raportti, jonka haluat saada ilmoituksen.\nValitse kohteet -välilehden Jaa ja seuraa -ryhmässä Ilmoita.\nIlmoita -valintaikkunassa Tarkista Lähetä minulle ilmoituksen sähköpostitse.\nJos haluat määrittää sähköpostin aiherivi, kirjoita aiherivi Ilmoituksen otsikko -muokkausruutuun. Jos et kirjoita otsikkoa, Duet Enterprise on otsikkorivi, joka sisältää suodatettavan raportin nimi.\nKun haluat lähettää ilmoitukset -ryhmän valintaruutu, joka vastaa, kuinka usein haluat vastaanottaa ilmoituksen (heti, päivittäin tai viikoittain). Voit määrittää päivän ja ajan että ilmoitusviestin valitsemalla liittyvät avattavista päivän ja ajan.\nTämä asetus näkyy vain jakamiasi raportteja. Kun tilaat raportin, Duet Enterprise automaattisesti lähettää sähköposti-ilmoituksen raportin suorittamisen. Saat ilmoituksen, raporttitiedoston linkki.\nJos haluat tilata raportin:\nOsoita Raporttiasetukset -sivun raportti, jonka haluat tilata, valitse Avaa valikko (...) , Avaa pikavalikko ja valitse sitten tilaa.


Akuinen vitun tarina - jnmstudies.com\nPorno kuvia sluts Ihon tiukka pukeutuminen tytöt Xxx tarina putket Vanha pussy porno kuvia Kuuma seksikäs kaverit com Isä ja poika anime\nTärkein > Seksikäs > Akuinen vitun tarina\nLuetpa mitä vain lehteä, keskustelupalstaa, uutiskommentointia tai kuuntelet k Aika yli-ihminen saat olla, jos etukäteen tiedät, että siitä ei oo mitään hyötyä. Ylipäätään he voivat myös tehdä jotain konkreettista höpinävaliokuntien perustamisen sijaan.\nJa mikäs siinä, US määrittää säännöt. Akuinen vitun tarina. Suomalainen seksikamera. Tämä asia unohtuu todella monilla espoolaisilla, mistähän mahtaa johtua. Meillä on kaikkia mitä voi toivoa ylettömästi, mutta silti olemme kiireisiä ja onnettomia. Solmin suunnitelmia perintätoimistojen kanssa. Gradun tein viimetipassa viikossa. Uusi Suomi Puheenvuoro Vapaavuoro Tietoa blogipalvelusta Luo itsellesi blogi. Animoitu sukupuoli gif. Se ei silti oikeuta ketään käyttäytymään paskasti.\nMinun suurin toiveeni olisi se että suomen kansa ymmärtäisi nousta kapinaansen kaltaiseen kuin muualla euroopassa tehdään ja kysympä vaan että miksi me kansana olemme niin sanottuja kyykytettäviä. Sänky oli takuulla levein mitä siitä kylästä löytyi ja kaksi isoa peiliä seinillä antoi lisää tilan ja avaruuden tuntua. Siihen tuli nuorehko keskimääräistä hienommin pukeutunut äiti-ihminen poikansa kanssa. Voisiko vähän miettiä sitä omaakin ajamistaan miltä se vaikuttaa muiden silmissä.\nMulla on myös samaa kokemusta, olinhan aikoinaan täynnä vihaa yhteiskuntaa ja kaikkea vääryyttä kohtaan. Miten tämä on mahdollista? Tosin jotkut ei kasva, kuten buffet-jonossa oot saanut huomata Tunnen kuinka lihas antaa periksi tuolle irstaalle kielelle. Kai sä tajuat, että vaikka vitutuspäissäni sanon asioita, en välttämättä ihan kaikkea tarkoita? Suuri kynnys siihen oli, ja pitkään tätä kypsyttelin päässäni — semmoista henkistä valmistautumista piti käydä ihan tuhottomasti läpi ennen toteutusta.\nKukaan ei oikeasti tiedä. Mikään laki ei siellä määrää jalankulkijan paikkaa mitenkään. Seuraa Bloglovin Facebook Instagram. Taas niitä oli perinnässä enemmän kuin palkkaa tuli, nyt puhutaan muutamista tuhansista. Kyllä turun murre ja tampereen murre parittelee, jos ovat homokoiria tai nimeämisessä ei ole noudatettu sukupuolisääntöjä, ovat ne niin lähellä kuitenkin toisiaan. You Might Also Like.\nSe on kuitenkin oikeasti aika yksinkertaista mitä ihminen haluaa ja mikä sen tekee onnelliseksi. Ehkä terveempi kotikasvatus olisi antanut myös terveemmän suhtautumisen juomiseen.\nEhkäpä juuri tämän takia minusta tuli tällainen ihmiskuntaan nuivasti suhtautuva sosiopaatti.\nD 44 v poikamies. Hiton tuttua myös työtapaturman jälkeen. Seksiä valkoisten naisten kanssa. Mitään jos kehtaa valittaa niin psykiatriselle. Akuinen vitun tarina. Sitä tapahtuu suomalaiselle monessa paikkaa, että pitää kammeta eteen ja siihen kiire sit loppuukin.\nNe alkoikin olla jo lopun alkuja ja lopulta parin auttavan nöyryytyksen kautta se äiti sitten vaihtoi hiippakuntaa muistuttaen kivasti kirjeessään kuinka paska se poika oli ollut pienestä pitäen. Suomalainen pornoelokuva. Jäin sairaslomalle, kävin kuntoutuskartoituksen jossa todettiin vaikea masennus sekä saman aikainen krooninen keskivaikea masennus. Levittelin pakaroita ja ihailin rivosti levällään olevaa rehevää persettä vielä hetken ja pyysin sitten tätiäni kääntymään selälleen, että saisin vedettyä pöksyt kokonaan pois.\nEn kestä, mulla tuli melkein kyyneleet kun luin tän!\nKahden lapsen äiti muistuttaa, että raskaudesta palautuminen on yksilöllistä. Terve lapsi ei paljoa tarvitse kun on jo rientävä leikeillensä.\nSuositeltuja blogeja sinulle Sami Kieksi Lifestyle · Pidän tuon oman ehdotukseni Pissed off joka kylläkin on sitten taas Kyrpäni tuntui seisovan kovempana kuin koskaan. Seurasin ihanasti keinuvaa persettä sisään taloon. Blogin tavoite on, että jonain päivänä JP: Nainen ei ole virtsannut itsenäisesti sen jälkeen, kun hän sairastui äkillisesti harvinaiseen sairauteen, joka estää virtsarakon lihaksia rentoutumasta. Pikku Kalle Ähkäisin kiihottuneena, posliiniksi ajellut alapäät eivät olleet koskaan kiinnostaneet minua erityisesti.\nOnhan tätä odotettukin, mutta ensin mun täytyi olla henkisesti valmis, vauvan täytyi olla valmis ja vauvalla myös ruokarytmin tasaantunut. Sillä kylällä ei tosiaan ollut oman ikäistä tyttöseuraa kuin muutamia ja nekin kaikki varattuja.\nRynkytän persereikää koko nuoruuden innolla. Kotikasvatusta ei varsinaisesti ollut, vaan lähinnä istuin omassa huoneessani ja odottelin, että voisin muuttaa pois. Joka ainoa kerta taistelin päiväunille menoa vastaan, ja joka ainoa kerta pimennys ja hiljaisuus voitti taistelun.\nKuvia milf tits 658\nSeksikäs tiukka hame Tietosuojamuistutus Googlelta Lue nyt Luen tämän myöhemmin. Lopulta nuorelta mieheltä meni hermot,eli katkes pinna\nSUOMALAINENPORNO Perustelepa sitten lapselle tätä sääntöä just esim. Tjaa-a mitenhän on Minun mielestäni täällä on saanut kirjoittaa erittäin vapaasti Vapaavuoro on ensimmäinen nettipaikka jossa en ole saanut yhtään varoitusta vielä Aika reilulla hanskalla saa vetäistä yli vitun ja perkeleen kautta Esim Facebookissa kuin myös monessa muussa paikassa olen kerännyt kymmeniä varoituksia mutta täällä ei ainuttakaan. Jompikumpi niistä lienee seuraava.\nLas vegas hieronta aikuinen Sitten pahukset vielä herättivät kun oli päässyt parhaaseen uneen, ja olisi halunnut jatkaa. Suomen Tourette- ja OCD-yhdistys.\nPiilokameroiden videot Spermaa pursusi runsaasti tissien välisestä tiukasta vaosta ylöspäin ja osa ruiskauksista lennähti hänen kaulalleen tätini hytkyttäessä tissejään edestakaisin kyrvälläni.


Raskausviikko 3 - Raskaus\n3 viikkoa raskaana: 3. raskausviikko\nOnnittelut! Kolmas raskausviikko on yleensä, kun ovulaatio ja implantointi tapahtuu. Tässä on tiedettävä kehostasi ja vauvastasi tällä viikolla:\nKeskusteltaessa raskauden laskennasta on usein paljon sekaannusta. Koska useimmat naiset eivät tiedä, milloin he ovat syntyneet (koska on vaikea tietää tarkasti, milloin ovulaatio tapahtuu), raskaus määritetään aina viimeisen kuukautiskierron (LMP) ensimmäisenä päivänä.\nKoska tämä on tapa, jolla raskaus lasketaan, raskaus kestää noin 40 viikkoa. Lisätietoja siitä, miten raskaus mitataan, saat päivämäärämme laskemisesta.\nMonet naiset eivät huomaa muutoksia, mutta joillakin naisilla on lievä kouristelu ja lisääntynyt emätinpoisto ovulaation ympärillä. Ovulaation aikana munasarjat vapauttavat kypsän munan, joka alkaa kulkea munanjohtimien läpi kohti kohtua.\nSiittiöt kulkevat kohdun läpi hedelmöittääkseen munan munanjohtimen sisällä. Vain yksi sperma voi hedelmöittää munan. Sekä siittiö että muna sisältävät 23 kromosomia, jotka yhdistyvät muodostamaan zygootin, joka sisältää yhteensä 46 kromosomia.\nKäsittelyssä on jo määritetty vauvan sukupuoli, silmien väri, hiusten väri ja monet muut ominaisuudet.\nZygootti kulkee edelleen munanjohtimien läpi kohduun, jossa se kiinnittyy kohdun seinään. Lisätietoja ovulaatiosta saat ovulaation usein kysyttyistä kysymyksistä tai ovulaation ymmärtämisestä. *\nBlastokysti kasvaa ja lisääntyy nopeasti tässä vaiheessa. Osa blastosystista tulee istukaksi, joka tuottaa hCG: tä (ihmisen koriongonadotropiinia). Tämä on raskaushormoni, joka havaitaan raskaustesteillä.\nAmnioninen neste kerääntyy myös solujen ympärille ja suojaa ja vaimentaa vauvaa koko raskauden ajan. Merkittävät sikiön kehityksen näkökohdat alkavat tämän viikon aikana, mukaan lukien aivojen, selkäytimen, sydämen ja ruoansulatuskanavan kehittyminen.\nElimistössäsi oleva alkio on hyvin pieni ja näyttää enemmän kuin solujoukko kuin vauva. Se on nastan pään koko ja noin 0,019 tuumaa (0,488 mm). Ihmisen silmä voisi nähdä, jos se ei ollut kehon sisällä. *\nLiikunta on tärkeää raskauden aikana. Kysy terveydenhuollon tarjoajalta ennen harjoituksen aloittamista tai jatkamista. Useimmissa tapauksissa, jos olet jo harjoittelurutiinissa, voit jatkaa aktiivista elämäntapaa.\nTutustu luetteloon suosituimmista harjoituksista raskauden aikana.\nMuista, että vauva ottaa kaikkea, mitä teet, sekä hyvää että huonoa. Haluat välttää alkoholia, laittomia huumeita, tiettyjä lääkkeitä, tiettyjä elintarvikkeita, kofeiinia ja tupakointia.\nRavitsemus on tärkeää myös raskauden alkuvaiheessa. Foolihappo ja muut välttämättömät ravintoaineet ja vitamiinit ovat välttämättömiä sikiön kasvulle ja terveelle raskaudelle. Tasapainoisen ruokavalion syöminen, jossa on riittävä määrä proteiinia ja kalsiumia, on tärkeää sekä teille että lapselle.\nJos sinulla on kysyttävää, tarkista terveydenhuollon tarjoajalta, mitä ruokavalion suosituksia ne kannustavat.\nKehosi on alkanut käydä läpi joitakin jyrkkiä muutoksia, ja saatat tuntea hämmentyneitä ajoittain. Varmista, että et laiminlyö riittävästi lepoa ja ravintoa. Ota aikaa rentoutua ja nauttia raskaudesta. Stressi on kehon ja vauvan pahin asia raskauden aikana, käytä tekniikoita, joiden avulla stressi pysyy alhaisena.\nSekä teillä että kumppanillasi voi olla pelkoja, jotka alkavat ilmaantua, vaikka tämä olisi suunniteltu raskaus. Ole avoin toisillesi ja keskustele huolenne. Esitä kysymyksiä, jotta hän tuntee haluavan olla mukana raskaudessa.\nOta aikaa suunnitella vähän tapoja, joilla voit tarjota tukea ja yllättää hänet seuraavien 37 viikon aikana.\nRaskaus Time-Lapse tekee neljästä virusperheestä uudessa videossa\nKelsey Nixonin grillattu kasvis-panzanella\nToinen "Bachelorette" Star vain tuli äidiksi\nVoisiko tämä äitiysalaatti auttaa sinua lopulta työvoimaan?\nMiksi närästys pillereiden ottaminen raskauden aikana saattaa vaarantaa vauvan\n10 Kotitekoisen vauvanruoan valmistelua koskevat säännöt\nVauvan tavaroiden ostaminen: 411 parasta pyydystä\nRintasyöpä Survivor pitää vauvan ensimmäistä kertaa, tekee meistä Cry\nTämä äiti taisteli syöpään raskaana ja hänen valokuvat ovat niin inspiroivia\nVoi Baby Names


Mummin tanssitaival: Tekniikkaa pistoihin\nSunnuntaina Puotilan työväentalolla treenattiin kahden ja puolen tunnin teemaillassa tangon pistoja ja fuskun pyörimisiä. Opena oli aina-mukava ja helposti lähestyttävä Kimmo Luukkonen Ida-apurinsa kanssa.\nHyvä keskivartalokannatus, katse kiinnitettynä etäpisteeseen silmien tasolla - ei alaspäin - ja reidet tiukasti toisiaan vasten. On tärkeää, että niin viejä kuin seuraajakin seisoo tukevasti omilla jaloillaan ja pysyy koko ajan selvästi omassa tanssitilassaan. Tangon pistoihin valmistautuessa pari tiivistää lantiokontaktiaan eli yhteys haetaan alhaalta, ja vauhti vartalon kierrosta.\nMyötäpäivään pyörivässä tango-pistossa nainen astuu oik jalalla voimakkaasti eteenpäin miehen jalkojen väliin - reisi/polvikontakti miehen jalkaan. Kanta-askel, mutta pyöritään päkiän päällä - kantapää kevyesti maassa. Taaksepäin nainen astuu vas jalalla lyhyemmän ja voimattomamman askeleen: Pakiältä kannalle, mutta liike pyörii taas päkiän päällä, joskin aivan lopussa painopiste on hetken enemmän kantapäällä - koko jalkapohja kuitenkin maassa ja painopiste aina eteenpäin. Taaksepäin astuttaessa pyörimisliike helpottuu, kun astuu taakse vas jalkaterä hieman sisäänpäin käännettynä. Molemmilla eteenpäin astuva askel on voimakas ja pyörimistä edistävä. Pyörimisen on tarkoitus olla ilmavaa ja kevyen näköistä.\nPisto voi pyöriä myös vastapäivään, mutta näin se on vaativampi ja harvinaisempi. Tällöin eteenpäin astutaan vas jalalla tanssiparin oik jalan ulkopuolelle. Muuten samat juonet kuin mp-pistossa.\nTangon etenevässä pistossa liike kulkee eteenpäin sekä viejän että seuraajan eteenpäin astuvalla askeleella ja pyörimisliike syntyy kummankin taaksepäin astuvalla askeleella.\nPaljon on pistotekniikassa vielä opittavaa. Hyvä ja vakaa - horjumaton - tasapaino on yksi onnistuneen piston avainasioista. Ja se vaaditaan molemmilta...\nTunnisteet: pistot/pyörähdykset, tango


Liikuntasetelin ja kulttuurisetelin käyttöohje | Smartum\n1. Smartum Liikuntasetelit tai Liikunta- ja kulttuurisetelit\n2. Smartum Lounassetelit\n3. Puuttuuko toivomasi paikka Smartum-verkostosta?\n4. Lue asiaa hyvinvoinnista ja edun käyttövinkit Smartum Stagesta\nSmartum Liikuntasetelit tai Liikunta- ja kulttuurisetelit\nSetelien käyttäjänä valittavanasi on tuhansia harrastusmahdollisuuksia ympäri Suomen. Aloita harrastaminen jo tänään!\nMitä eroa on Smartum Liikuntasetelillä ja Smartum Liikunta- ja kulttuurisetelillä?\nSmartum Liikuntaseteli on 4 euron arvoinen maksuväline, jolla voit maksaa liikuntapalve luita. Smartum Liikunta- ja kulttuuriseteli on 5 euron arvoinen seteli, joka käy maksuksi sekä liikunta- että kulttuuriharrastuksiin.\nMissä Smartum Liikuntaseteleitä tai Liikunta- ja kulttuuriseteleitä voi käyttää?\nLiikuntaseteleillä liikut liikuntapaikoissa, kun taas Liikunta- ja kulttuuriseteleillä voit maksaa liikunnan lisäksi myös kulttuuriharrastuksia sekä ostaa lippuja lipunvälityskanavista. Valitse sinulle mieluisimmat harrastukset tuhansien käyttökohteiden joukosta käyttökohdehaussamme.\nSmartum Liikunta- ja kulttuuriseteli lipunvälityskanavissa\nViiden euron arvoinen Smartum Liikunta- ja kulttuuriseteli käy maksuvälineenä valtaosassa Ticketmasterin, Lippu.fi:n, Pohjanmaan lipputoimiston, NetTicketin ja Tiketin lippukaupoissa, jotka tuovat ulottuvillesi kymmeniätuhansia tapahtumia vuosittain. R-kioskeissa seteleillä ei voi maksaa, Ärrällä käy vain Smartum Saldo -mobiilimaksu.\nSaamasi setelit ovat verovapaita ja siten henkilökohtaisia. Jos nimeäsi ei ole painettu tai kirjoitettu valmiiksi setelien taakse, kirjoita se kaikkiin seteleihin ennen maksutilannetta. Setelien vastaanottajalla on oikeus tarkistaa henkilöllisyytesi. Liikunta- ja kulttuuripaikat tarkistavat myös setelin sarjanumeroiden perusteella pistokokeina, kenelle setelit on myönnetty. Voit siis käyttää vain työnantajasi sinulle antamia seteleitä, et esimerkiksi maksaa perheenjäsentesi harrastuksia.\nKäytä yksi tai useampi seteli kerralla\nSeteli on kassalla aina nimellisarvonsa (4,00 tai 5,00 euroa) arvoinen. Voit käyttää kerralla yhden tai useamman setelin, mutta niistä ei anneta rahaa takaisin. Paikasta riippuen voit ostaa seteleillä kerta-, kausi- tai sarjakortteja. Jos kausi- tai sarjakorttia ei voida nimetä, palveluntuottaja ei välttämättä hyväksy seteleitä maksuksi.\nValtakirjalla voit lunastaa ystävän liput\nJos ystävälläsi on Smartum Liikunta- ja kulttuuriseteleitä, voit varata liput kulttuuritapahtumaan ja lunastaa molempien liput valtakirjan avulla. PDF-valtakirjan löydät sivun alaosasta.\nSmartum Liikunta- ja kulttuurisetelien voimassaoloaika\nSetelin viimeinen voimassaolopäivä lukee sen oikeassa alakulmassa. Käytä saamasi etu ajoissa, sillä vanhentuneita seteleitä ei hyväksytä maksuksi, eikä niitä voi palauttaa tai vaihtaa rahaksi.\nMissä Smartum Lounasseteleitä voi käyttää\nSmartum Lounassetelit käyvät maksuvälineenä kaikissa verkostoomme liittyneissä ravintoloissa ympäri Suomen. Tarkasta verkosto tai hae ravintoloita sijainnin tai nimen mukaan kätevästi Smartum-käyttökohdehausta. Verkosto kasvaa päivittäin.\nSmartum Lounasseteli on henkilökohtainen etu\nTyönantaja voi antaa palkansaajalle yhden setelin jokaista kotimaan työssäolopäivää kohden. Verohallinnon luontoisetupäätöksen mukaisesti ateriaetu on tarkoitettu työpäivän aikaisen ruokailun maksamiseen ja vain työntekijän henkilökohtaiseen käyttöön.\nKäytä yksi seteli kerralla, huomioi voimassaoloaika\nSmartum Lounassetelistä ei saa antaa rahaa takaisin. Setelit ovat voimassa niiden oikeaan alakulmaan merkittyyn päivämäärään asti. Vanhentuneita seteleitä ei hyväksytä maksuksi eikä niitä voi muuttaa rahaksi.\nPuuttuuko toivomasi paikka Smartum-verkostosta?\nEi hätää, jätä meille paikan yhteystiedot, niin pyrimme toteuttamaan toiveesi ja saamaan paikan mukaan verkostoon.\nLue asiaa hyvinvoinnista ja edun käyttövinkit Smartum Stagesta\nKurkkaa some-kanaviimme ja jää seuraamaan: saat vinkkejä, linkkejä ja tarjouksia!\nLue lisää Smartumin verkkopalvelusta:\nVinkkaa meille työnantajastasi!\nSmartum Stage - Lisää vinkkejä hyvinvointiin\nOlemme keränneet yleisimpiä kysymyksiä ja vastauksia, joita olemme vuosien saatossa saaneet tuotteittemme käyttäjiltä.\nEikö teillä vielä ole Smartum-etuja käytössä? Ilmianna työnantajasi alla olevalla lomakkeella. Otamme häneen yhteyttä ja kerromme enemmän tuotteistamme.\nUudet liikuntapaikat viikolla 19-2018\nMikä sinua liikuttaa? Olisiko se kenties joku näistä Smartumin liikuntaverkostoon juuri liittyneistä harrastuspaikoista?\nUudet lounaspaikat viikolla 19-2018\nPitäisikö saada murua rinnan alle? Sehän onnistuu painelemalla Smartum-verkostoon kuuluviin ruokapaikkoihin, joita on taas miltei 40 lisää!\nUudet liikuntapaikat viikolla 18-2018\nJaksaa, jaksaa, painaa, painaa! Smartumin liikuntaverkosto on jälleen täydentynyt liikuntapaikoilla, joissa maksun voi hoitaa näppärästi Smartumeita käyttämällä.


Lentokoulutus Ruotsissa Lundin yliopistossa - Yleinen ilmailukeskustelu - FlightForum.fi\nLentokoulutus Ruotsissa Lundin yliopistossa\nAloittanut Niko Leppänen, Joulukuu 11, 2016\nonko foorumilaisilla tietoa tai kokemuksia Lundin yliopiston tarjoamasta lentokoulutuksesta? Heidän nettisivujaan selaamalla sain käsityksen, että koulutus nollasta MPL-lupakirjaan (Multi Crew Pilot License) on ilmainen (poislukien asuminen ym. kustannukset) ja aiempaa lentokokemusta ei vaadita. Mitä kaikkea tämä MPL itse asiassa sisältää, vastaako liikennelentäjän lupakirjaa vai mitä? Onko tuo mielestänne varteenotettava reitti lentäjän uralle? Koulutuksen taustalla lienee sitoumus työskennellä jollekin työnantajalle määrätyn ajan? Lukemani perusteella ainakin "harjoittelu" tapahtuu tietyssä, koulun päättämässä yhtiössä.\nSamuli Kokkonen 0\nLundin koulutus on erittäin hyvä vaihtoehto jos ei esim sioon tai Finnairin MPL pääse. Lundin oppilaat on oikeastaan melkein kaikki palkattu johonkin lentoyhtiöön töihin lähinnä eri yhtiöihin Skandinaviassa, tosin mitään lupausta työpaikasta ei ole. Mutta esim Sas ja Norwegian on palkannut kokonaisia kursseja heti valmistumisen jälkeen ja jo ennen valmistumista.\nNorwegian palkkasi yhdessä vaiheessa melkein kaikki lundin oppilaat itselleen ja muut yhtiöt jäivät nuolemaan näppejään.\nKuulostaa hyvältä, pidetään mielessä. Tuonne ei kuitenkaan liene sen helpompi päästä sisään kuin Suomen Ilmailuopistoon? Ruotsiakin on osattava ja puhuttava sujuvasti.


Onnettomuudet kuriin aikatauluja hölläämällä - PDF\nOnnettomuudet kuriin aikatauluja hölläämällä\nDownload "Onnettomuudet kuriin aikatauluja hölläämällä"\n1 It s easier to leaseplan Onnettomuudet kuriin aikatauluja hölläämällä Fazer arvostaa hallinnoinnin läpinäkyvyyttä Työsuhdeauto on imago- ja ympäristökysymys\n2 Palveluksessa Kasvihuonepäästöt kuriin porkkanalla Autoverouudistus lisää ympäristövaikutusten painoarvoa yritysten autopolitiikassa. Valintoja pyritään ohjamaan niin hankintahinnan kuin käytön aikaisten kulujenkin perusteella. Samalla korostuu tarve pysyä selvillä autoverotuksen kiemuroista. Lisää muutoksia on luvassa, mikäli kasvihuonepäästöjä ei tällä uudistuksella saada riittävään laskuun. Autoveroprosentin laskukaava: Päästöt g/km Kauan odotettu auto- ja ajoneuvoverouudistus on otettu positiivisesti vastaan niin kuluttajien kuin autokauppiaidenkin keskuudessa. Pitkään jatkunut epävarmuus vaihtoehtoisista verotusmalleista on poissa ja autokaupassa odotetaan ennätyksellistä vuotta Uudistuksen myötä henkilöautojen hankintahinnassa maksettava autovero määräytyy auton hiilidioksidipäästöjen perusteella. Tammikuusta alkaen autoveron määrä on % auton hinnasta nykyisen kolmasosan sijaan. Keskimäärin vero laskee 16 %. Uudistus suosii pienten autojen lisäksi dieseleitä ja hybridejä. Kärsijöinä ovat puolestaan isoruokaiset bensakoneet, joiden päästöt ylittävät 220 g/km. Useissa kokoluokissa uudistus mahdollistaa aiempaa paremmin varusteltujen autojen hankinnan samalla hinnalla, sillä autoveroa maksetaan myös varusteista. Yhä useammin myös diesel-vaihtoehdot mahtuvat alkuperäisiin hintarajoihin. Suosimalla autopolitiikassaan dieseleitä yritykset voivat säästää polttoainekustannuksissa. Myös ajoneuvovero porrastuu Vuodesta 2010 alkaen henkilöautoista vuosittain maksettava ajoneuvovero määräytyy autovalmistajien ilmoittamien CO 2 -päästöjen perusteella. Veron määrä vaihtelee 20 eurosta 600 euroon. Nykytasollaan vero pysyy autoissa, joiden päästöt ovat 180 g/km. Bensiiniautoissa tämä tarkoittaa 7,7 litran kulutusta sadalla kilometrillä. Useimmat maahantuojat siirtävät veroalennuksen autojen hintoihin jo vuoden viimeisten viikkojen aikana. Alehintaisen auton rattiin pääsee vasta vuoden vaihteen jälkeen. - Mikäli tilatun ja toimitusta odottavan uuden auton hinta laskee, siirretään luovutus pääsääntöisesti veromuutoksen jälkeiseen aikaan ensi vuoden puolelle. Tällöin on tärkeää sopia tarkasta luovutusajankohdasta tilausta hoitaneen automyyjän kanssa, muistuttaa LeasePlanin kaupallinen johtaja Pentti Oksanen.\n3 It s easier to leaseplan Sisältö 2 Palveluksessa Uutta autoverotuksesta 3 Ohjaksissa Petteri Pihlas 4 Valokeilassa Esko Riihelä ja Pentti Oksanen 8 Tien päällä Fazerin kanssa 11 Lumilomalle Pohjolan Alpeille 12 Autouutuuksia 14 Liisa&Ari liikkeellä 15 Ajankohtaista LeasePlan Finland Oy Lars Sonckin kaari Espoo puh fax Päätoimittaja Pia Heinonen Toimitus & taitto: ToimintaKonsepti Helsinki Oy ja Konsepti Advertising Kannen kuva: Janne Lehtinen Kannen kuvassa: Pentti Oksanen ja Esko Riihelä Osoitelähde LeasePlan Finland Oy:n asiakasrekisteri Paino Libris ISSN Osoitteenmuutokset: MAAILMAN JOHTAVA YRITYSAUTOJEN LEASING- JA HALLINNOINTIYHTIÖ Rauha maassa autoverouudistuksen jälkeen Kuluvan vuoden suurin joululahja niin kuluttajalle kuin autokauppiaallekin oli kauan odotettu autoverotuksen uudistus. Leasingasiakkaita helpottaa tieto, että meidän tehtävämme on pysyä perillä niin uusien kuin käytettyjenkin autojen hintakehityksessä. Avoimen huoltoleasingin ansiosta asiakkaamme tietävät tällaisten muutostenkin aikana maksavansa autoistaan aina oikean hinnan, tapahtuipa autojen hintakehityksessä mitä tahansa. Vuoden loppu on yleensä tilinteon hetki. Markkinaosuutemme kasvoi lähes tuplavauhtia alan keskiarvokasvuun verrattuna. Teillä liikkuu jo LeasePlanautoa! Myös useita isoja sopimuksia uusittiin tavoitteena syventää yhteistyötä entisestään. Asiakkaidemme ja yhteistyökumppaniemme luottamus tekee nöyräksi kiitos siitä! Osallistuin syksyllä taloudellisen ajon kurssille. Hämmästyttävää, miten pienillä ajomuutoksilla kulusta sai tiputettua reippaasti! Jotta muutoksista tulisi pysyviä, lupaan uudenvuoden kunniaksi soveltaa saamiani oppeja käytäntöön jatkossakin ja seurata tuloksia. Tässäkin pätee vanha totuus huomio kiinnittyy siihen mitä mitataan ja seurataan. Vinkkejä siitä, kuinka parantaa henkilöstön työilmapiiriä ja samalla säästää riihikuivaa rahaa löytyy s. 15 jutusta, joka valottaa kilometrikorvauksia. Joulumuistamisten sijaan panostamme tänä vuonna ilmastomuutoksen torjuntaan. Joulurahat osoitetaan CO 2 OL-järjestön kautta ilmakehän suojelemiseen ja kasvihuoneilmiön minimoimiseen. Toivotankin näin lehden välityksellä kaikille lukijoillemme oikein rauhallista ja rentouttavaa joulun aikaa. Kuten Riihelä ja Oksanen s. 4 5 toteavat, aikataulun höllääminen tuo hymyn huulen myös lomaliikenteessä. Tehdään vuodesta 2008 yhdessä menestyksen vuosi! Ja juhlitaan silloin myös LeasePlanin 10-vuotista taivalta Suomessa! Petteri Pihlas toimitusjohtaja 3 Ohjaksissa\n4 Teksti: Virpi Haverinen Kuvat: Janne Lehtinen Aikataulut saavat suomalaiset jurottamaan ratissa Liikenteen grand old man Esko Riihelä ja LeasePlanin kaupallinen johtaja Pentti Oksanen istuivat marraskuisena iltapäivänä miettimään suomalaisen liikennekulttuurin kehitystä ja yritysautoilun roolia siinä. Ruodittiinpa keskusteluissa tuore autoverotuspäätöskin. Esko Riihelä on seurannut suomalaisen liikennekulttuurin kehittymistä aitiopaikalta 40 vuotta. Tänä aikana autokanta on yli kolminkertaistunut 3,5 miljoonaan menopeliin. Riihelän mukaan suomalaiset noudattavat lainkuuliaisesti liikennesääntöjä. Vain prosentti autoilijoista aiheuttaa törttöilyllään lehtien suuret otsikot. Kuuliaisuuden kääntöpuolena on liikenteen jäykkyys. Suomalainen liikennekulttuuri on vähän hymytöntä. Muun muassa kaistanvaihtoon ei anneta tilaa, sillä minun eteenihän ei tulla. Keski-Euroopassa omista oikeuksista ei pidetä niin tiukasti kiinni vaan inspiroidaan, jotta homma sujuu, Riihelä esimerkittää. Suomalaisten säyseys näkyy myös kuljettajien reagoinnissa kanssa-autoilijoihin. Stereotypia suomalaisista tuppisuina vahvistuu, sillä meillä tyydytään käsimerkkeihin, kun Keski-Euroopassa solvataan ikkunasta tai jopa hyökätään autosta ulos, Pentti Oksanen viittaa LeasePlanin teettämään kansainväliseen kuljettajatutkimukseen. Naiskuljettajien määrä on vuosien saatossa kasvanut. Naiset selviävät liikenteessä vähemmillä onnettomuuksilla, mutta purkavat aggressioitaan tutkimuksen mukaan miehiä useammin verbaalisesti. Onnettomuudet kasvussa, pikkuvilppi rehottaa Vuosia jatkunut liikenteen myönteinen kehitys on nyt pysähtynyt ja onnettomuustilastot kääntyneet kasvuun. Esimerkiksi peräänajojen määrä on tänä vuonna noussut. Talviliukkaiden lisäksi liikenne menee sekaisin jo sadekelillä. Kun näkyvyys sivuille ja taakse heikkenee, kaistanvaihdot ja risteysajo hidastuvat, mikä lisää onnettomuuksia liian lyhyillä turvaväleillä ajettaessa, Riihelä analysoi. Ja pikkuvilppi on oikea maan tapa: satasen rajoitusalueella kymmenen kilometrin ylinopeus on enemmän sääntö kuin poikkeus ja pysäköinnissä luovuus kukkii. Autokanta nuorentuu Autoveropäätöksen synty saa sekä Riihelän että Oksasen kiitokset. Neljännesvuosisadan ajan Suomen autoverotus on ollut Euroopan korkeinta. Hiilidioksidipäästöihin sidottu verotusmalli on selkä ja katkoo siivet turhilta spekulaatioilta. Uudistus nuorentaa autokalustoa ja dieselit yleistyvät myös kaupunkikäytössä. Mahdollinen uhkakuva on suuritehoisten ja -päästöisten vaihtoautojen päätyminen kokemattomien kuskien käyttöön, mikä ei ole omiaan komistamaan onnettomuustilastoja. 4\n5 Valokeilassa - Jo 10 minuutin aikaistus liikkeelle lähdössä antaa pelivaraa ja auttaa pienentämään olennaisesti onnettomuusriskiä, opastavat LeasePlanin Pentti Oksanen ja Esko Riihelä. Herrat ovat yhtä mieltä siitä, että ympäristökeskustelu on tullut autoiluun joka tapauksessa jäädäkseen. Todennäköistä on, että ympäristöarvot tiputtavat jatkossa myös Saksan autobaanojen vapaat nopeudet 130 kilometriin tunnissa. Ja vaikka suurille edustusautoille löytyy ystäviä, vaaka kallistuu yhä useammin pienemmän kokoluokan suuntaan. Leasingauton merkitys kasvaa Riihelä muistelee, ettei yritysautoilun taival Suomessa alkanut ruusuisesti luvulla yritysautoilijoita pidettiin ylinopeutta ajavina ja ohittelevina Saab- ja Volvo-kuljettajina. Nyt yritysautoja on kiittäminen, että suomalaisten autojen keski-ikä on vain alun toistakymmentä vuotta ja teknologiset uudistukset päätyvät kohtalaisen nopeasti kuluttajan käyttöön. Oksanen vahvistaa, että leasingautoksi yleensä valikoituu saman kokoluokan auto kuin minkä henkilö valitsisi muutenkin. Ja itse asiassa firman tunnisteet auton kyljessä jopa vähentävät kaahailua! Päättäjillä on vielä visaisia hetkiä edessään, kuinka turvata elinkeinoelämän kannalta sujuva liikenne tulevaisuudessa. Esimerkiksi pääkaupunkiseudulla on priorisoitava, siirtääkö liikennettä osin maan alle, raiteille vai parantaako kehäteiden toimivuutta. Riihelä arvio, että vuoteen 2020 mennessä parkkipaikkaongelmat ja julkisen liikenteen kehittyminen vähentävät työmatka-autoilua isoissa kaupungeissa. Yritysauton merkitys ei kuitenkaan vähene, päinvastoin. Liikkumisen merkitys osana elintasoa korostuu: tehdään etätöitä, harrastetaan yhä enemmän ja käydään mökillä. Huolettoman ja vaivattoman leasingauton rooli myös työelämän ulkopuolella korostuu, Riihelä visioi. Joustonvara aikataulussa ja hyväkuntoinen ajokki ovat jatkossakin perusta sujuvalle liikenteelle. Kiire palaveriin tai lapsen hakuun päivähoidosta ei toimi liikennevirrassa, aikatauluun on jätettävä pelivaraa keliolosuhteiden ja liikennemäärien mukaan. Ja vielä kun muistaa pitää autonsa kunnossa, niin kolaririski tippuu olennaisesti ja ratin takana voi jopa hymyillä, Riihelä kannustaa. 5\n6 BMW EfficientDynamics. Enemmän tehoa, vähemmän kulutusta, alhaisemmat hinnat. Valitsetpa bensiinin tai dieselin, BMW:n pitkä kehitystyö puhtaampien moottorien puolesta palkitsee sinut nyt. BMW EfficientDynamics -mallisto tarjoaa ympäristöystävällisen vaihtoehdon, jolla hyödyt uudesta autoverolaista tarvitsematta luopua piiruakaan suorituskyvystä tai ajonautinnosta! Koko BMW-malliston uudet hinnat verkossa Uudet hinnat ovat voimassa, mikäli Suomen hallituksen antama esitys autoverolain muuttamisesta hyväksytään eduskuntakäsittelyssä ja tulee voimaan Toimitukset alkaen. Kuvien autot erikoisvarustein.\n7 Kysy myös BMW 1-sarjan Business-malleja. Varuste-etusi jopa 3.590! Kysy myös BMW 3-sarjan Business-malleja. Varuste-etusi jopa 3.200! Kysy myös BMW 5-sarjan Business-malleja. Varuste-etusi jopa 4.400!\n8 Fazer haki läpinäkyvyyttä Tien päällä Leasing on erittäin monimutkainen tuote. Siksi on tärkeää, että kumppani tuntee ja osaa asian läpikotaisin, summaa Fazer-konsernin ostopäällikkö Kati Rajala. Teksti: Sari Laitinen Kuva: Janne Lehtinen Fazer-konserni kilpailutti leasingautojen hallinnoinnin marraskuussa LeasePlanin läpinäkyvämpi toimintamalli ratkaisi. Kiinnitimme huomioita myös palvelutarjoomaan ja huoltoleasingin kustannustehokkuuteen, kertoo kilpailutuksesta vastannut Kati Rajala. Puitesopimus kattaa Pohjoismaat ja Baltian. Maakohtaisissa sopimuksissa otetaan kantaa palvelutasoon, maakohtaiseen autopolitiikkaan ja toimintamalleihin. Suomessa konsernilla on noin 230 LeasePlanin autoa. - LeasePlan hoitaa kaikki käyttäjäyhteydet. Meillä on vain työntekijöiden autohakemusten hyväksyntä ja laskujen tarkistus, toteaa Rajala. Autokannan hallinta helpottunut Yli miljoonan euron vuosikustannukset tekevät autokannasta merkittävän kuluerän konsernille. - Leasaus on helppo ja käyttäjäystävällinen tapa. Sen seuranta on kuitenkin haastavaa. LeasePlanin myötä kustannus- ja maakohtainen läpinäkyvyys on parantunut. Autokannan hallinnointi on helpompaa ja autokohtaiset kulut ovat nähtävissä. Ymmärrämme nyt kustannusten muodostumisen paremmin ja pystymme vaikuttamaan niihin helpommin, kertoo tyytyväinen Rajala. Auton käyttö muodostaa toisen suuren kuluerän. - LeasePlanin kautta saamme esimerkiksi polttoaineen käytöstä tietoa jo ajoissa ja voimme seurata mahdollisia ylityksiä. Tavoitteenamme on saada jatkossa kustannussäästöjä myös käyttöpuolella, Kati Rajala valottaa. Kansainvälisyydestä haasteita Sisäisesti autojen maakohtaisen hallinnoinnin haltuunotto on raskas prosessi. Kaikki maat kattavan sopimuksen käytännön edut ja hyödyt on pystyttävä osoittamaan. - Hyvin itsenäisesti toimineille maille keskitetty sopimus on suuri muutos. Leasingautomarkkinan kehitysvaiheet vaihtelevat myös maittain. Aiemmin Baltiassa autot joko ostettiin tai käytettiin rahoitusleasingiä. Maakohtaista työtä on tehtävä. Tässä LeasePlan on erittäin hyvä kumppani, sillä heillä on erinomainen kokemus toiminnasta eri maissa, kommentoi Rajala. 8\n9 Fazer Oy Karl Fazer Ab on vuonna 1891 perustettu perheyritys. Konsernilla on liiketoimintaa yhdeksässä maassa ja se tarjoaa makuelämyksiä: aterioita, leipomotuotteita ja makeisia. Konserniin kuuluu neljä toimialaa: Fazer Amica, Fazer Leipomot, Candyking ja Fazer Venäjä. Fazer-konsernin liikevaihto oli yli miljardi euroa vuonna Henkilöstön määrä on noin Cloetta Fazer on konsernin tärkein osakkuusyhtiö. Sopimusmuoto Avoin huoltoleasingsopimus, johon sisältyvät polttoaineet, pesut, ajoneuvovero, tiepalvelu ja sijaisauto huoltojen ajaksi, auton huoltoon haku ja palautuspalvelu sekä autokannan verkkopohjainen raportointijärjestelmä Fleet Reporting ja asiakaskohtainen Extranet-palvelu. Vastuullinen toimija Fazer kantaa omalta osaltaan vastuuta Suomen autokannasta. Konsernin toimintaperiaatteet sekä vastuu ympäristöstä ja luonnosta näkyvät autopolitiikassa. - Dieselautojen käyttöä tuetaan. Auton tulee soveltua työtehtäviin eikä urheilutai erikoisautoja hyväksytä imagosyistä, luettelee Rajala. Arvioitaessa uuden autoverouudistuksen vaikutuksia autopolitiikkaan huomiota tullaan kiinnittämään entistä enemmän päästörajoihin, dieselautojen käytön kannustamiseen ja taloudellisen ajon koulutukseen sekä ekoraportoinnin kehittämiseen GreenPlan-ohjelman kautta. Green- Plan on LeasePlanin kehittämä ohjelma yritysautoilun ympäristövaikutusten haittojen vähentämiseksi. Cloetta Fazerissa kannustetaan valitsemaan diesel Hyvä autopolitiikka sallii erihintaisten autojen valinnan samalla kun on olemassa selkeät ja jämpit rajat sille, mitä autoetuun saa sisällyttää, kertoo Cloetta Fazerin henkilöstöjohtaja Kenneth Söderholm. - Ympäristönäkökulmat on myös huomioitava. Cloetta Fazerilla on jo vuosia tuettu dieselautojen valintaa kompensoimalla tällaisen auton verotusarvoa palkkauksessa, hän jatkaa. Cloetta Fazer pyrkii noudattamaan Fazerkonsernin autopolitiikan periaatteita. Autopolitiikka on yksi väline kokonaispalkitsemisessa ja autoetu muodostaa osan kokonaispalkasta. Vapaaseen autoetuun ovat oikeutettuja työssään paljon autoa käyttävät esimiehet ja asiantuntijat sekä johtoryhmien jäsenet. Yhtiön Suomen toiminnoissa työskentelee kolmisensataa toimihenkilöä, joista noin 40 50:llä on leasingauto. Autokanta jakautuu tasaisesti diesel- ja bensa-autoihin. - Mielestäni meillä on hyvä autopolitiikka. Se tarjoaa vapauden valita sen hetkiseen elämäntilanteeseen sopivin vaihtoehto, arvioi Söderholm Cloetta Fazerin autopolitiikkaa. Konsernissa on siirrytty vuosien varrella melko vapaaseen auto-ohjeistukseen. - Henkilöstömme vaikuttaa tyytyväiseltä nykyiseen järjestelmään. Vastavuoroisesti johdon on pysyttävä jatkuvasti valppaana, jotta autopolitiikkamme säilyy kilpailukykyisenä tiukentuvilla henkilöstömarkkinoilla, kommentoi Söderholm. Toimintatapa tehostunut Söderholm on tyytyväinen ulkoistamiseen. LeasePlan hoitaa autoasioiden hallinnoinnin ja Cloetta Fazerilla on vain yhteyshenkilöt koordinoimassa. - LeasePlanin toiminta on nopeaa ja joustavaa. Siirtymä asiakkaaksi sujui kivutta. Leaseplanilaiset hoitivat infon siirtymävaiheessa ja sen jälkeen intranetistä on löytynyt kaikki tarvittavat tiedot. - Yhteistyön myötä myös polttoainekulujen seuranta on tiukentunut huomattavasti. Nyt Söderholm voi reagoida kuluylityksiin nopeasti LeasePlanin ilmoittaessa niistä. Ympäristöystävällisyys korostuu Vuoden alussa voimaan tulevaa autoverouudistusta Söderholm pitää hyvänä. Uudistuksen vaikutus konsernin autopolitiikkaan on selvitystyön alla. - Näyttää siltä, että dieselautoja tullaan suosimaan aiempaa selvemmin. Samalla kehitämme lisäporkkanoita taloudellisen ajon ja ympäristöystävällisyyden edistämiseksi. Tämä voi jopa vaikuttaa merkkivalikoiman vähenemiseen. Tien päällä 9\n10 Tien päällä Vaivatonta ja huoletonta autoilua LeasePlan on toiminut kuin kello. Nyt leasaus on mahdollisimman vaivatonta ja huoletonta, kertoo useamman leasingauton kokemuksella Cloetta Fazerin varastopäällikkö Henry Mäkinen. Teksti: Sari Laitinen Kuva: Virpi Lehtinen Yli kilometriä vuodessa ajava Mäkinen vaihtoi LeasePlanin autoon puoli vuotta sitten. - Auton valinta oli helppoa ja mukavaa, sillä LeasePlanilla on kattava yhteistyökumppaniverkosto. Ilmoitin vaan heille minkä auton haluan ja mistä se löytyy. Hyödynsin Extranettiä eri merkkien kustannusten vertailussa. Sieltä löytyy kaikki tarvittava tieto autopolitiikastamme ja ajankohtaisista asioista, Mäkinen muistelee. Mäkinen päätyi dieseliin sen edullisuuden ja ympäristöystävällisyyden vuoksi. Hän on tyytyväinen LeasePlanin palveluihin. - Auton huoltoon haku ja palautuspalvelu säästää huomattavasti aikaa, kun sijaisauto toimitetaan tehtaan portille ja auto palautetaan huollon jälkeen. Hän kiittää LeasePlaniä myös joustavasta vahinkotapauksen hoidosta. Uuden vastaavanhintaisen navigaattorin sai noutaa varastetun tilalle heti korvauspäätöksen jälkeen laskun ohjautuessa LeasePlanille. - Verkon kautta on kätevä tilata huollot ja pesut. Sähköpostimuistutus huoltoajasta on hyvä juttu. Siinä voisi vielä olla yhteenveto tilatuista palveluista, Mäkinen kommentoi. Lisää tehoja sähköisestä laskutusjärjestelmästä Cloetta Fazer on ottamassa käyttöön sähköisen laskutusjärjestelmän leasingautojen laskutuksessa. Uudessa järjestelmässä jokainen auto näkyy laskulla omana kohtanaan, ja autokohtainen tiliöinti tapahtuu automaattisesti ellei hyväksyttävä summa poikkea ennakoidusta. - Uusi järjestelmä helpottaa huomattavasti laskujenkäsittelyprosessia. Laskukohtainen kustannustehokkuus myös paranee merkittävästi, hehkuttaa Cloetta Fazerin kehityspäällikkö Mikael Hellström. LeasePlanin yhteistyösopimusta aikoinaan neuvottelemassa ollut Hellström tietää mistä puhuu. Fazerin eri yksiköt saavat kerran kuukaudessa kiinteän laskun, jossa autokanta on autokohtaisesti eriteltynä. Joka kolmas kuukausi tuleva tasauslasku huomioi kustannusylitykset ja alitukset. Peruspakettiin kuulumattomat epäsuorat kuluerät kuten vauriokorjausten omavastuut eivät vielä kuulu uuden laskutusjärjestelmän piiriin. - Olisi hienoa, jos saisimme nämä ostot mukaan sähköiseen laskutusjärjestelmään jo tilausvaiheessa. Näin niiden hyväksyntään tarvittaisiin henkilötyötä vain, jos lasku poikkeaa tilatusta, Hellström visioi. 10\n11 Lumilomalle Pohjolan Alpeille Pohjolan hiihtokeskuksista Åre muistuttaa eniten alppikohteita. Voit lasketella lähes metrin korkeudessa meren pinnasta ja nauttia huikaisevista näköaloista. Ensisilmäys tuntureilta saa kokeneemmankin laskettelijan adrenaliinin nousemaan. Eikä kannata hämääntyä, vaikka aurinko ei paistaisi alhaalla kylässä, sillä pilvien yläpuolella voi sitä useammin nauttia auringosta! Alueen 100 rinteestä löytyy haasteellista laskettelua niin taitaville laskettelijoille että leppoisia vaihtoehtoja ihan perheen pienimmille. 890 metrin korkeusero takaa rinteisiin sekä pituutta että tarvittaessa myös jyrkkyyttä. Pisimmästä löytyy pituutta 6,5 kilometriä ja alueella laskettelijoita kuljettaa yli 40 hissiä. Åren hiihtokeskus koostuu useammasta eri pienestä kylästä. Åre Björnen-kylään on panostettu eniten lapsia ajatellen. Hieman Åresta erillään olevaan Tegelfjälletiin on siirryttävä joko hiihtobussilla tai omalla autolla. Ilmaiset hiihtobussit kulkevat kylien välillä noin tunnin välein. Åressa on paljon tekemistä vaikka et laskettelisikaan. Kokeile vaikkapa moottori- kelkkasafaria tai istu ja nautiskele talviauringossa porontaljalla illalliskaloja pilkkien. Åre ei ole myöskään unohtanut maastohiihdon harrastajia. Kunnostettuja murtomaalatuja löytyy Duvedista, Ullådalenista ja Björnenistä. Vaihtelevissa maastoissa merkittyjä retkireittejä on useita satoja kilometrejä! Tunturikylistä voi tehdä unohtumattomia päiväretkiä ympärillä sijaitsevaan luontoon. Liikkumavapautta omalla autolla Auto on mukava matkustusvaihtoehto ovelta ovelle. Se antaa vapauden liikkua niin matkalla kuin perilläkin. Kaikki varustamot Ruotsin liikenteessä tarjoavat erilaisia autopaketteja hiihtäjille koko hiihtokauden ajan. Tukholmasta ajomatkaa kertyy noin 630 kilometriä. Lyhin meritie on Vaasasta Uumajaan, josta Åreen matkaa on noin 465 kilometriä. Lisätietoja tieolosuhteista löydät Ruotsin tiehallinnon sivuilta Åressa voi majoittua joko laadukkaisiin hotelleihin tai huoneistoihin lähellä rinteitä ja huveja. Duvedista valittavana on erillisiä pieniä mökkejä, tupahuoneistoja sekä kodikkaita ja viihtyisiä täysihoitoloita. Tegefjäll pursuaa kahden tai useamman perheen taloja muutaman sauvantyönnön päässä rinteestä tai hissistä. Björnenistä löytyy erillis- ja paritaloja, rivitalohuoneistoja tai viihtyisiä pieniä huoneistoja hotellihuoneistoja. Eli vaihtoehtoja on joka makuun. Puuterilumista lomaa! Verkosta vinkkejä\n12 Autouutuuksia Autouutuuksia Suorituskykyä ja muunneltavuutta Eleganttia urheilullisuutta Toimiva perheauto BMW Touring Mercedes-Benz Mazda CX-7 Uudessa BMW 5-sarjan Touringissa yhdistyvät BMW:lle ominainen klassinen dynaaminen suorituskyky ja farmariautolle tyypillinen monikäyttöisyys ja muunneltavuus. Vahvailmeisestä keulasta alkavat linjat päättyvät kauniisti muotoiltuun perään, jonka muotoja ei riko edes sähkötoimisesti piiloon kääntyvä vetokoukku. BMW 5-sarjan Touringin noin 4,90 metrin kokonaispituus tarjoaa reilusti tilaa viidelle ihmiselle ja matkatavaroille. Tilavaikutelma on ylellinen ja sisustus huolella harkittu. Takaistuimilla on ruhtinaalliset oltavat - reilusti jalkatilaa ja pääntilaa sekä mahdollisuus katsella taivasta panoraamakaton kautta. Tavaratilaa on tarjolla sähkötoimisen peitteen alla peräti 500 litraa. BMW 5-sarjan Touring on kätevä ja ketterä yhdistelmä työhön ja vapaa-aikaan. Sekä bensiini että dieselmoottorivaihtoehtoja löytyy useita. Hyvinvarustellussa Business-mallissa on yksi bensiini- ja yksi dieselversio. Dynaamisen ajettavuuden ja avarien tilojen harvinaislaatuinen yhdistelmä tekee Mercedes-Benzin uudesta C-sarjan farmarista elegantin auton, jonka urheilullisuuden voi sekä nähdä että tuntea. Voimakas muotoilu yhdistyy tyylikkäisiin linjoihin ja leveään raideväliin. Tekniset innovaatiot saavat aikaan poikkeuksellisen hyvän ajotuntuman. Ajon aikana kuljettajaa tukee yli 60 elektronista avustajaa, jotka varoittavat tai avustavat tarvittaessa. Runsaassa moottorivalikoimassa on viisi bensiinimoottoria ja neljä dieseliä. Vakuuttavan tekniikan lisäksi C-sarjan farmarin muunneltava tavaratilaratkaisu on huolella suunniteltu. Innovatiivinen tekniikka ja moderni muotoilu täydentävät toisiaan saumattomasti. Käytännölliset säilytysverkot, 485 litrasta lähtevä tavaratila ja kuormankiinnityssarja helpottavat kuljetusta. Vetokoukun voi kääntää kätevästi piiloon. Mazdan uusi CX-7 yhdistää katumaasturin vankat ominaisuudet urheiluautomaisen vakuuttavaan suorituskykyyn. CX-7 crossover katumaasturi on kiehtova vaihtoehto kaikille, jotka kaipaavat elämäänsä lisää seikkailuja. CX-7:n sulavalinjaisuus kätkee auton todellisen koon. Kauempaa katsoen auto ei näytä kovin isolta, mutta kun seisoo auton vieressä, huomaa todellisuuden. Leveät vahvat hartiat, coupémainen kattolinja ja 18 tuuman alumiinivanteet viestivät Mazda CX-7:n urheilullisesta luonteesta. Auto tarjoaa hyvät tilat viidelle. Edessä on reilusti tilaa ja takanakin jalkatila riittää. Tyylikkään konepellin alla piilee 260 hevosvoiman bensalla käyvä 2,3-litrainen turbomoottori. Ajossa CX-7 on jämäkkä. Tavaratilaan mahtuu 455 litraa. Takapenkkien selkänojat saa näppärästi laukaistua alas. Näin tarvittava lisätila syntyy nopeasti ja helposti. Saatavilla on kaksi varustetasoa. Teho, kw/hv 140/190 Suurin vääntömomentti, Nm 235 Polttoaineen kulutus, yhdistetty ajo l/100 km (aut.) 7,7 (7,7) CO 2 päästöt, g/km (aut.) 183 (184) Hinta alkaen, e Vapaa autoetu, alkaen euroa/kk Käyttöetu, alkaen euroa/kk 845 Saatavilla myös Touring 520i, 525i, 525xi, 530i, 550i BMW Touring Mercedes-Benz Mazda CX-7 523i 520d 130/ ,3 (5,8) 140 (154) Touring 520d, 525d, 525xd, 530d, 530xd, 535dA C 180 Kompressor Business-malli 115/ ,7-7,9 (8,1-8,3) 185 (194) C200 Kompressor, C230, C280, C350 C 200T CDI Business-malli 100/ ,0-6,1 (6,7-6,8) 159 (178) C220 CDI, C320 CDI, C320 CDI 4matic 2.3 DISI Turbo 4WD 191/ ,2 (-) 243 (-)\n13 Urheilullinen ajokokemus Toiminnallisuutta ja tehokkuutta Ketterä farmari Audi A 4 MINI Cooper Clubman Peugeot 207 SW Autouutuuksia Uusi entistä urheilullisempi Audi A4 tekee vaikutuksen suorituskyvyllään ja ensiluokkaisella ajomukavuudellaan. Aggressiivinen etusäleikkö ja matala coupémainen olemus antavat urheilullista vaikutelmaa. Auto on 11,7 senttiä edeltäjäänsä pidempi ja reilut 5 senttiä leveämpi. Pidentyneestä akselivälistä huolimatta auto taipuu ahtaisiinkin paikkoihin. Ajettavana A4 on jämäkkä. Auton kaikkien yksityiskohtien hienostunut viimeistely on ensiluokkaisen korkeaa tasoa. Samalla Audi A4 on yhdistelmä monia älykkäitä ratkaisuja, mikä näkyy muun muassa sen laajassa vakiovarustelussa erityisesti business-mallien osalta. Sisätilat ovat kasvaneet jonkun verran ja tavaratilaan mahtuu 480 litraa. Moottoreita on tarjolla viisi, kolme dieseliä ja kaksi bensiinimoottoria. Vaihteistoksi voi valita joko kuusivaihteisen manuaalin tai portaattoman multitronic-automaatin. MINIn mallisarjan uusin MINI Clubman tarjoaa hyvää toiminnallisuutta ajo-ominaisuuksista tinkimättä. Kasvaneista mitoista huolimatta MINIn omaperäinen ulkoasu on säilynyt. Korin ja akselivälin pidentyminen takaa aiempaa enemmän jalkatilaa taakse. Muuttuneiden mittasuhteiden lisäksi oviratkaisut ovat uudet. Muunneltavaa tavaratilaa on jo 260 litraa ja sen voi erottaa matkustamosta verkolla. Takatilojen käyttö on suunniteltu erinomaisen helpoksi, kun takaovi aukeaa pakettiauton ovien tapaan kahdessa osassa. Persoonallisuutta lisää ovien määrä, vasemmalla yksi ovi ja oikealla kaksi. Oikean kyljen kakkosovi avautuu kaapparimaisesti eteenpäin, mikä helpottaa takamatkustajien nousemista autoon. Clubmanista on kolme suorituskykyistä 1,6 litran iskutilavuuden moottorivaihtoehtoa, joissa yhdistyy urheilullinen ajomukavuus, tehokkuus ja taloudellisuus. Auto on saatavissa viisi- ja nelipaikkaisena versiona. Peugeot 207:n uusi farmariversio 207 SW muistuttaa keulaltaan 3- ja 5-ovisia 207-versioita. Peräosa on muotoilultaan linjakas ja kätkee sisälleen suuremmat sisätilat sekä käytännöllisen tavaratilan. Tuulilasin jatkeena oleva 1,1 m 2 panoramakatto valaisee tasaisesti koko matkustamon. Urheilullisen linjakas muotoilu ja sivulle kulmaikkunoiden etunurkkiin ulottuvat takavalot tuovat autoon vauhdikkuutta. Moottorivaihtoehtoja löytyy viisi, kolme bensiini- ja kaksi dieselmoottoria. Ajettavana SW 207 on ketterä ja suorituskykyinen. Monipuolisesti muunneltava matkustamo sopii erilaisille ihmisille ja kuljetettaville tavaroille. Tavaratilaa on 325 litraa. Takaistuinta taittamalla auto muuttuu hetkessä mukavasta henkilöautosta käytännölliseksi tavara-autoksi tai näiden yhdistelmäksi. Takaluukun ikkunan voi avata erikseen, kun tila ei riitä luukun avaamiseen. Audi A4 MINI Cooper Clubman Peugeot 207 SW Teho, kw/hv 1.8 T FSI 2.0 TDI 118/ / D 88/120 80/ / HDi 90 66/90 Suurin vääntömomentti, Nm Polttoaineen kulutus, yhdistetty ajo l/100 km (aut.) 7,1 (7,4) 5,5 (5,9) 5,5 (6,6) 4,1 (5,1) 6,3 (-) 4,6 (-) CO 2 päästöt, g/km (aut.) 169 (176) 144 (154) 132 (159) 109 (136) 150 (-) 123 (-) Hinta alkaen, e Vapaa autoetu, alkaen euroa/kk Käyttöetu, alkaen euroa/kk Saatavilla myös 3.2 V6 FSI 2.7 V6 TDI, 3.0 V6 TDI S Clubman , 120 Aut. HDi 110 FAP Hinnat ja autoedun arvot alkaen. 13\n14 Kullan kaipuussa kaukana kotoa. Liisa&Ari Tervehdys, Suomen leasingautoileva kansa! Nytpä kävikin niin hassusti, että viimekertainen matka piti tehdä ihan ilman Liisaa. Paneehan se karskinkin miehen mielen vähän haikeaksi, jos ilman rouvaa reissun päälle joutuu. Liisakin oli totta puhuen hiukan kateellinen, harvemmin sitä ihminen Etelä-Afrikkaan kuitenkaan pääsee. Mutta työmatkat on työmatkoja. Ei onneksi sentään yksin tarvinnut matkustaa, kun Starkin Pera tuolta meidän myyntipuolelta lähti seuraksi. Matkan varsinainen tarkoitus oli osallistua kansainväliseen ceeärräm-seminaariin Johannesburgissa, ja siellä me kolme päivää vietettiinkin. Mutta kun nyt kerran niinkin pitkälle lähdettiin, niin pitihän sitä nyt vähän paikkoihin tutustua konferenssihotellin ulkopuolellakin. Ei muuta kuin autoa vuokraamaan. Johannesburg on maailman rikollisimpia kaupunkeja, ja se sääteli vuokra-auton valintaakin. Kuulemma paras tapa päästä hengestään siellä on pysähtyä liikennevaloihin väärässä risteyksessä vääränmerkkisellä autolla. Bemarit ja Mersut jätettiin siis suosiolla vuokraamon parkkipaikalle, ja alle otettiin perusjapanilainen. Merkkityytyväisyys oli kumminkin erittäin korkealla olosuhteet huomioon ottaen. Kun jo kerran Lontoossa on oikealla puolella olevaa rattia pyörittänyt, niin ei se enää meikäläistä vanhaa konkaria pelottanut. Mutta Peraa stressasi se, että pelkääjän penkki oli ihan oudolla puolella; niinpä se tyhjensi siinä istuessaan paikallisen suurpanimon tölkkejä jatkuvalla syötöllä. Karttaa en sille käteen antanut, vaan luotin enemmän navigaattoriin. Houkutteleva kiertoajelu Soweton slummissa jäi paikallisten suosituksesta meiltä hulluilta suomalaisiltakin väliin, eikä Joburgin keskustassakaan viitsinyt t pörräillä, joten päätettiin Peran kanssa lähteä ajelemaan kohti Krugerin safaripuis- kaivaa. Lentokenttäkosmetiikka oli taas se toa. varmin ratkaisu, sen verran kiire meillä Peran kanssa kumminkin oli koko ajan. Jos oli vaaran tuntua Johannesburgissa ajellessa, niin kunnolla sydän löi tyhjää Ei kuitenkaan niin kiire, ettei oltaisi futismatsiin ehditty. Kaizer Chiefs (nyt tiede- kun saavuttiin lähimmälle Krugerin portille. Oli jo pilkkopimeää, kun Pera päätti tään, mistä se hittibändi on nimensä pöllinyt) pelasi paikallisvihollista Orlando Pi- panna raskaan ajomatkan päälle tupakiksi. Avasi auton ikkunan, räppäsi sytkäriin liekin ja kas: leijonahan se siinä tuijotti parin ryysittiin suunnilleen ainoina vaaleaihoisiratesia vastaan Johannesburgissa, ja sinne metrin päässä avonaisesta ikkunasta. Jäi na ehkä tummaihoisen katsojan kyllä analysoimatta, oliko se uros vai naaras, kun Pera veivasi ennätysvauhtia ikkunee kuulemma täsmälleen toisin päin, eli joukossa. Rugby-matseissa suhdeluku menan ylös ja minä työnsin jalan konehuoneeseen... Yksi safariyö vietettiin autossa siis täydellisessä tasapainossa. keskimäärin sikäläinen fanikulttuuri on keskellä hyeenojen ulinaa eikä nukuttu silmänräpäystäkään. Päätös lähteä aamulla takaisin kohti kaupunkiympäristöä oli nopea ja helppo. Paluumatkalla pysähdyttiin syömään vanhaan kullankaivajien tukikohtaan Pilgrims Restiin. Siellä sain pidellä käsissäni kasaa aitoa kultaa, jota en kuitenkaan omakseni ostanut. Aloin jo pikku hiljaa kaivata omaa Liisa-kultaa, mutten sentään niin paljon, että olisin alkanut tuliaiseksi kultaa Sen luokan kokemus oli autoilla Etelä-Afrikassa, että varmasti mennään sinne takaisin, ainakin futiksen MM-kisoihin Ja silloin kyllä ehdottomasti Liisan kanssa. Mutta seuraavaksi pannaan kattotelineet kiinni omaan liisaridieseliin ja lähdetään kuusen kaatoon. Joulurauhaa ja upeaa uutta vuotta kaikille! Liisa&Ari 14\n15 Työsuhdeauto on yhä useammin imago- ja ympäristökysymys Ajankohtaista Vuonna 2006 Suomessa oli työsuhdeautoa, joista vapaan autoedun osuus oli Vapaan autoedun verotusarvo määräytyy oletuksella, että henkilökohtaisia ajoja on km/vuosi. Jos henkilökohtaista ajoa on tätä enemmän, verotusarvo voi nousta ja vastaavasti pienemmillä ajoilla ajopäiväkirjaa pidettäessä pienentyä. Kilometrikorvauksiin oikeuttavia työmatkoja ajettiin 3,1 miljardia kilometriä, joista maksettiin korvauksia yli miljardi euroa. Korvauksia maksettiin yli henkilölle. Lähde: verohallinto Maksaako työntekijälle oman auton käytöstä kilometrikorvauksia vai tarjota autoetua, on ikuisuuskysymys monissa yrityksissä. Kaikkiin tilanteisiin sopivaa, yksiselitteistä laskukaavaa ei ole olemassakaan. Useimmiten jo keskimääräisellä ajokilometrimäärällä leasingauto tulee yritykselle halvemmaksi per ajettu kilometri. Kustannussäästöjen lisäksi autoedun puolesta puhuvat monet muutkin tekijät kuten yrityksen imago, turvallisuuskysymykset ja henkilöstön tasapuolinen kohtelu, summaa LeasePlanin toimitusjohtaja Petteri Pihlas. Esimerkiksi huoltoyhtiölle voi olla äärettömän tärkeää, että huoltohenkilökunta on tunnistettavissa jo auton perusteella. Näin taloyhtiön asukkaiden ei tarvitse ihmetellä, kuka ja millä asioilla rappukäytävissä liikkuu. Läpinäkyvyys parantaa työilmapiiriä Autoetua arvostetaan yrityksissä myös läpinäkyvyyden vuoksi. Selkeästi määritelty ja kaikilla tiedossa oleva autopolitiikka vaikuttaa myönteisesti työilmapiiriin. Kilometrikorvaukset eivät tällöin muodosta ylimääräistä palkanlisää, joka houkuttelisi ajamaan turhia kilometrejä ja samalla asettaisi työntekijät eriarvoiseen asemaan. Palkitseminen perustuu työn todellisiin tuloksiin, ei tulosten syntymisestä aiheutuneisiin kuluihin. Yrityksissä, joiden työntekijät ajavat pitkiä matkoja, korostuu turvallisuus. Työnantaja haluaa varmistaa, että työntekijöillä on käytössään esimerkiksi tietyt turva- ja hands free laitteet. Näin henkilöstön hyvinvoinnille pyritään luomaan mahdollisimman hyvät puitteet myös autovalinnoilla. Vaateet yritysten yhteiskuntavastuullisuuden kehittämiselle luovat lisäpaineita leasingautoon siirtymiselle. Yrityksen autokannan todelliset päästöt voidaan todentaa vain seuraamalla autokannan polttoaineen kulutusta. Pisimmilleen vietynä esimerkiksi LeasePlanin GreenPlan-ohjelman avulla voidaan seurata ja ohjata yksittäisen autonkäyttäjän ajotottumuksia. Tervetuloa LeasePlanin asiakkaaksi Aquaflow Oy DPD Finland Oy J. Walter Thompson - Finland Oy L Oréal Finland Oy Maxxium Finland Oy Mobil Oil Oy Nokian Renkaat Oyj Sodexho Oy St1 Oy Vianor Oy WSP Finland Oy 15\n16 TÄYSIN U USI VOLVO V70 SPORTSWAGON YHDESSÄ Kuvan auto lisävarustein. TÄYSIN U USI VOLVO V70. SUUNNITELTU IHMISILLE, JOTKA MIELUITEN TEKEVÄT ASIOITA YHDESSÄ. Täysin uusi Volvo V70 Sportswagon on suunniteltu ihmisille, jotka mieluiten tekevät asioita yhdessä. Se on täynnä älykästä tekno logiaa, joka tekee matkasta hauskempaa, mukavampaa ja turvallisempaa kaikille autossa matkustaville. Huomaat sen tilavassa matkustamossa ja maailman mukavimpiin kuuluvissa istuimissa. Huomaat sen kattavassa turvallisuudessa ja puhtaassa sisäilmassa. Huomaat sen ajo-ominaisuuksissa, jotka ovat saaneet moottoritoimittajat suorastaan lyyrisiksi. Huomaat sen fi ksuissa lisävarusteissa: integroidut kaksitasoiset lasten turvaistuimet, tupla-dvd-näytöt takana matkustaville, liitännät mp3:lle ja kuulokkeille edessä ja takana, tuuletetut etuistuimet, sähkötoiminen takaluukku... Tuo koko perheesi koeajolle. Kysy myyjältäsi myös malliston vähäpäästöisimmästä dieselmoottorista 2.0D (136 hv). Tervetuloa. Uusi Volvo V70 Sportswagon, hinta alkaen *. Diesel: EU-yhd. 6,0 7,9 l/100 km, CO g/km. Bensiini: EU-yhd. 8,6 11,5 l/100 km, CO g/km. Mallivaihtoehdot: V70 2.0D (136 hv) V70 2.4D (163 hv) V70 D5 (185 hv) V70 D5 AWD (185 hv) V (145 hv) V70 2.5T (200 hv) V (238 hv) V AWD (238 hv) V70 T6 AWD (285 hv) *Hinta on voimassa edellyttäen, että Suomen hallituksen antama esitys autoverolain muuttamisesta hyväksytään eduskuntakäsittelyssä ilman olennaisia muutoksia ja että uudet määräykset tulevat voimaan viimeistään lukien.


Älyteknologiasta resepti metropolien haasteisiin | Tieto&trendit tk-icons\nEtusivu > Artikkelit > 2017 > Älyteknologiasta resepti metropolien haasteisiin\nVuonna 2050 arviolta kaksi kolmasosaa maailman väestöstä asuu kaupungeissa (kuvio 1). Suuret metropolit ovat taloudellisen ja yhteiskunnallisen kehityksen vetureita. Niissä tapahtuu 60–70 prosenttia kaikesta taloustoiminnasta ja niissä tehdään valtaosa teknisistä ja tieteellisistä innovaatioista.\nKuvio 1. Kaupunkiväestön osuus maanosittain 1990, 2014 ja 2050\nLähde: United Nations, World Urbanization Prospects 2014.\nMetropolit kohtaavat samalla monia haasteita. Niiden osuus maailman energiakulutuksesta on yli 70 prosenttia, ja ne kamppailevat kasvavien jäte- ja ympäristöhuollon ongelmien kanssa.\nHaasteisiin yritetään vastata kehittämällä moderniin teknologiaan pohjautuvia älykkäitä ratkaisuja. Laveasti määriteltynä älykaupungilla tarkoitetaan ICT-teknologian ja digitaalisen toimintaympäristön edistyksellistä hyödyntämistä kaupunkiympäristössä ja julkisyhteisöjen järjestämisvastuulla olevissa palveluissa.\nSovellutuskohteita voivat olla esimerkiksi julkinen hallinto, logistiikka ja liikennejärjestelmä tai vesi- ja ympäristöhuolto. Pienetkin kaupungit voivat toteuttaa Smart City -ajattelua yhteistyössä naapurikuntien tai toisten kaupunkien kanssa, jolloin toimintaan saadaan mittakaavaetuja. Metropolialueilla älykkäitä ratkaisuja voidaan toteuttaa kaupunginosakohtaisesti.\nÄlykkäiden ratkaisujen teknologisena mahdollistajana ovat automaatio ja esineiden ja asioiden Internet eli Internet of Things, IoT, sekä antureiden ja sensoreiden kehitys. Sensorit tuottavat valtavan määrän dataa, jota voidaan käyttää pian kaikissa älykkäissä toiminnoissa.\nSoulin sähköbussit kulkevat pienellä latauksella\nEtelä-Koreassa kymmenen miljoonan asukkaan Soul on pyrkinyt hyödyntämään ICT-teknologiaa kaikissa kaupunkielämän toiminnoissa. Mielenkiintoisin sovelluskohde on julkiseen sähköiseen bussiliikenteeseen kehitetty Online Electric Vehicle Technology eli OLEV-teknologia, mikä tarkoittaa induktiolla eli sähkömagneettijärjestelmällä suoraan tiestä ladattavia sähköbusseja.\nOLEV perustuu tienpinnan alle asennettuihin induktiosilmukoihin, joiden tuottamien magneettikenttien avulla bussit latautuvat ajaessaan silmukoiden yli. Silmukat voivat kattaa bussireitit kokonaan tai osittain. Osittaisessa järjestelmässä bussi tarvitsee pienen akuston, mutta ne selviävät kuitenkin pienemmillä akuilla ja vähäisimmillä latausväleillä kuin tavalliset sähköajoneuvot.\nSoulin lähistöllä sijaitsee myös futuristinen älykaupunki Songdon, jossa kaikki liikenteestä energiankäyttöön ja arkkitehtuuriin on tarkkaan suunniteltu ja teknologia auttaa kaupunkilaisia arjessa. Songdossa on kaikkialla sensoreita ja toimintoja verkotettu. Kaupunkilaisten jätteistä tuotetaan energiaa, minkä lisäksi energiantuotannossa hyödynnetään aurinko- ja tuulivoimaa.\nYokohamassa panostetaan energian hallintaan\nJapanissa 3,7 miljoonan asukkaan Yokohaman älykaupunkihankkeessa on panostettu uusiutuvan energian hyödyntämiseen ja energian saannin varmistamiseen. Hankkeen taustalla on vuonna 2011 tapahtuneen vedenalaisen maanjäristyksen aiheuttama tsunami ja siitä seuranneen ydinvoimalaonnettomuuden aiheuttamat keskeytykset sähkönjakelussa.\nFiksuutta on lisätty myös asuinrakennusten energian hallintaan. Järjestelmät valvovat asuinrakennusten päivittäistä energiatarvetta etukäteen asuntojen käyttöasteen ja asukkaiden paikallaolon pohjalta. Hallinto- ja toimistorakennuksissa on liiketunnistimia, jotka sammuttavat valot ja asettavat sähköenergiaa tarvitsevat toiminnot nukkumaan toimitilojen ollessa tyhjillään.\nÄlykäs kaupunki – Smart City\nÄlykkäällä kaupungilla tarkoitetaan ICT-teknologian edistyksellistä soveltamista kaupunkiympäristössä ja julkisyhteisöjen järjestämisvastuulla olevissa palveluissa. Älykkäille ratkaisuille on luonteenomaista digitaalisuus, avoimen datan hyödyntäminen palvelutuotannossa ja pyrkimys parantaa kansalaisten elämänlaatua ja vähentää ympäristöön kohdistuvaa kuormitusta.\nEU:n teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunta Industry Research and Energy Committee mukaan: ”Älykäs kaupunki etsii ratkaisuja julkisiin asioihin yhteistyössä moninaisten toimijoiden ja sidosryhmien kanssa hyödyntäen tieto- ja viestintäteknologioiden tarjoamia mahdollisuuksia.”\nSmart City -hankkeissa korostetaan usein osallistuvaa tekemistä, sillä kaupunkiympäristöä kehittämiseen halutaan saada mukaan kaikenlaisia toimijoita, kuten yrityksiä, tutkimuslaitoksia, korkeakouluja ja yliopistoja, järjestöjä ja tavallisia kansalaisia.\nKaupungin toiminnot ITRE jakaa kuuteen fiksuuskategoriaan, joita ovat fiksu hallinto (Smart Governance), fiksu eläminen (Smart Living), fiksu liikkuvuus (Smart Mobility), fiksu talous (Smart Economy), fiksu ympäristö (Smart Environment) ja fiksut kaupunkilaiset (Smart People).\nKööpenhamina tähtää hiilineutraaliksi\nVajaan 600 000 asukkaan Kööpenhaminan tavoitteena on olla vihrein pääkaupunki maailmassa ja täysin hiilineutraali vuoteen 2025 mennessä. Vuodesta 1995 lukien kaupunki on onnistunut puolittamaan hiilidioksidipäästönsä. Pyöräteihin on panostettu miljardi kruunua ja lähes 50 prosenttia asukkaista pyöräilee töihin ja kouluihin päivittäin (kuvio 2).\nKuvio 2. Pyöräilijöiden osuus Kööpenhaminan työ- ja opiskelijamatkalaisista 1990-2020 ja arkipäivisin ajetut pyörämatkat keskimäärin\nLähde: The Bicycle Acount 2014, Kopenhagen City of Cyclist.\nÄlykäs liikenteen hallintajärjestelmä optimoi liikennevirtoja, ja dynaaminen RFID-pohjainen tiemaksujärjestelmä kannustaa kaupunkilaisia ekologisiin liikkumismuotoihin. Kööpenhaminassa yhdyskuntajätteistä enää alle kaksi prosenttia toimitetaan kaatopaikoille. Noin puolet jätteistä kierrätetään ja osa käytetään tuottamaan lämpöä kaupungin kaukolämpöverkkoon.\nKööpenhaminassa on myös erittäin suorituskykyinen kaukolämpöjärjestelmä, jonka piirissä on 98 prosenttia kaikista kotitalouksista. Kesäkuukausina hyödynnetään kaukokylmäjärjestelmää, joka pohjautuu kaupunkia ympäröivän kylmän meriveden käyttöönottoon. Perinteisiin ilmastointijärjestelmiin verrattuna meriveden käyttö pienentää valtavasti energiakulutusta.\nBarcelonassa tuetaan sähköautoilua\nEuroopan johtaviin älykaupunkeihin kuuluu myös 1,6 miljoonan asukkaan Barcelona. Kaupungissa älykkäitä ratkaisuja on käytössä laajalla rintamalla. Esimerkiksi Telecare-sovellus tarjoaa vuorokauden ympäri hätäapupalvelua yli yksinasuville tai pitkiä aikoja yksin viettäville vanhuksille, vammaisille ja erityisryhmiin kuuluville.\nApparkB -sovelluksessa autoilijat maksavat etukäteen pysäköinnistä matkapuhelimella. Barcelona tukee myös sähköautojen käyttöönottoa. Kaupunki on hyötynyt hankkeesta myös autoteollisuuden uusina työpaikkoina.\nMyös kaikki kaupungin julkinen tieto on barcelonalaisten käytettävissä avoimena datana.\nSantanderissa roskasäiliöt hälyttävät\nNoin 200 000 asukkaan Santander puolestaan on keskisuuri espanjalainen älykaupunki. Julkisilla paikoilla on yli 12 000 anturia, jotka keräävät tietoa kaupunkilaisille tärkeistä arjen asioista. Parkkipaikat kertovat autoilijoille vapaista paikoista, ja roskasäiliöt hälyttävät, kun ne alkavat täyttyä. Anturit havaitsevat myös kadut, joilla kukaan ei kulje ja himmentävät valaistuksen.\nSantander onkin säästänyt älyjärjestelmien avulla julkisten tilojen sähkönkäytössä neljänneksen ja jäteastioiden tyhjennyskuluissa viidenneksen. Santander on saanut EU:lta rahoitusta älykaupunkia koskevien pilottihankkeiden toteuttamiseen. Santander on ollut sopivankokoinen kaupunki monenlaisten antureiden testaamiseen ennen kuin niitä aletaan käyttää suurkaupungeissa.\nKalasatamaa kehitetään käyttäjien palautteella\nHelsinki on nostettu yhdessä Amsterdamin, Barcelonan, Kööpenhaminan, Manchesterin ja Wienin kanssa edistyksellisempien kaupunkien joukkoon Euroopassa etenkin älykaupunginosa Kalasataman suunnittelun ja rakentamisen ansiosta. Kalasataman rakentaminen alkoi vuonna 2015, ja ensimmäiset osat valmistuvat vuonna 2018, mutta rakentaminen voi jatkua 2030-luvulle saakka.\nKalasatamasta tulee asunto- ja toimistoalue, johon mahtuu 20 000 asukasta, 8 000 työpaikkaa, 400 000 neliömetriä toimistotiloja ja 45 000 neliömetriä palvelutiloja. Kalasataman keskuksen muodostavat kauppakeskus Redi, hotellitorni, toimistotorni ja kuusi 23-33-kerroksista asuintornitaloa. Muita asumismuotoja ovat kaupunkipientalot, terassitalot ja rantavedessä ponttonien päällä kelluvat talot.\nKalasatamaan luodaan älykkäiden energiajärjestelmien alue, mikä rakentuu sähkön, lämmön ja jäähdytyksen yhteistuotannon pohjalle. Energiaa tuottaa Suvilahden aurinkovoimala, ja siihen avataan akkukäyttöinen sähkövarasto, jolla tasapainotetaan sähkönjakelua. Energian kierrätystä on jäähdytyksen paluulämmön ja puhdistetun jäteveden lämmön muuntaminen kaukolämmöksi.\nAsuntojen etäohjauspalvelulla on mahdollista tarkkailla energian- ja vedenkulutusta reaaliajassa älypuhelimella tai tabletilla. Järjestelmään kuuluu kodinkoneiden etäohjaus ja sammutus. Asukkaat voivat jatkossa myös vuokrata sähköautoja käyttöönsä. Alueelle rakennetaan lisäksi automatisoitu katuverkkoa kiertävä jäteputki keräysasemalle, mikä vähentää jäteautoliikennettä 80–90 prosenttia.\nUutta ajattelua Kalasataman älyhankkeessa edustaa toimintojen jatkuva kehittäminen. Esimerkkeinä ovat Living Lab -avoimet innovaatioalustat tai -ympäristöt, joissa tavalliset palvelujen käyttäjät voivat osallistua kaupunkitilojen ja palvelujen kehittämiseen ja testaamiseen. Kokeilujen avulla palvelujen kehittäjät saavat käyttäjiltä palautetta ja aitoja käyttökokemuksia.\nÄlyratkaisut säästävät aikaa\nÄlykkäät palvelut mahdollistavat paremman elämän- ja ajanhallinnan. Kaupungeissa ihmisten valveillaoloajasta iso osa kuluu ostosten tekemiseen, jonottamiseen ja paikasta toiseen siirtymiseen. Kun vaikkapa liikenteestä tehdään sujuvaa ja lähipalveluista helposti saavutettavia sekä kehitetään etätyömahdollisuuksia, voi näissä säästetyn ajan käyttää muuhun tekemiseen.\nSiirtyminen digitalisoituun yhteiskuntaan ei tarkoita vain toimintojen sähköistämisestä vaan koko toimintaympäristön muutoksia ja uusia toimintatapoja. Esimerkiksi kaupunginkirjasto voi sähköistää asiakaspalveluaan, mutta digitalisoinnista on kyse vasta silloin, kun kirjat muuttuvat sähköisiksi, kirjastohyllyt katoavat ja palvelua tarjotaan tietoverkon välityksellä asiakaslähtöisesti.\nPirstaleiset järjestelmät jarruna\nSmart City -ajattelun mahdollistajana toimii ICT-ala. Uusien sovellutusten taustalla on monialainen joukko ICT-alan tuotevalmistajia, palveluntuottajia ja kokonaisten järjestelmien toimittajia. Osa yrityksistä toimii vain yhdellä osaamisalalla, kuten terveydenhuollossa, mutta osa voi toimia samanaikaisesti useammalla osaamisalalla laitteiden tai tukipalvelujen toimittajina (taulukko 1).\nTaulukko 1. ICT-alan toimipaikat Suomessa 2015 OECD:n suositusten mukaan luokiteltuna\nLähde: Alueellinen yritystoimintatilasto, Tilastokeskus.\nTeknologian tutkimuskeskus VTT Oy:n mukaan ICT-soveltamisen taso on Suomessa kuitenkin monilla osaamisaloilla kuten ympäristöteknologiassa korkeintaan keskivertoa tai matalaa. ICT-soveltaminen on korkealla tasolla vain terveysteknologiassa.\nIsona ongelmana on lisäksi järjestelmien ja sovellutusten varsin heikko yhteensopivuus lähes kaikilla osaamisaloilla. Se on johtanut kunnissa sirpaloituneisiin tietojärjestelmiin ja -palveluihin. Parempi yhteensopivuus ja avoimen lähdekoodin käyttö tehostaisi toimintaa ja edesauttaisi yhteensopivien ja innovatiivisten Smart City -ratkaisujen syntymistä.\nÄlykiinteistö huolehtii itsestään\nKiinteistöissä älykkään etävalvonnan piiriin voidaan kytkeä monia toimintoja, kuten valaistus, lämmitys, ilmastointi, vedenkulutus ja turvallisuusvalvonta. Anturit voivat mitata rakenteiden ja ilman kosteutta, lämpötilaa, ilmanvaihtoa, perustusten värähtelyä ja niiden asentoa. Kerätty data siirretään pilvipalveluun, josta mitattuja tietoja voidaan tutkia matkapuhelimella, tietokoneella tai tabletilla.\nÄkillisistä ongelmista kiinteistön käyttäjät saavat suoraan hälytyksen, ja kerättyjen tietojen avulla on mahdollista ehkäistä esimerkiksi rakennuksen homeongelmia. Älykiinteistö seuraa ja hoitaa omaa terveyttään, jolloin voidaan ehkäistä esimerkiksi Suomen koulujen ja sairaalojen nykyisiä pahoja homeongelmia.\nÄlytalo voi kerätä tietoa siitä, mistä saa halvinta sähköä ja mihin aikaan. Sen laitteet tutkivat sääennusteet ja hyödyntävät niiden tietoa. Kiinteistöä voidaan esilämmittää halvalla sähköllä yön aikana, jos ennuste lupaa kylmää ilmaa seuraavalle päivälle. Kiinteistö voi tuottaa itse energiaa aurinkopaneeleilla tai maalämmöllä ja luovuttaa ylijäämäenergiaa naapuritaloihin.\nSensoritekniikka mahdollistaa sen, että älytalossa voidaan oleskella huoletta ja mukavasti. Laitteista voi tulla vähitellen itse oppivia järjestelmiä, jotka seuraavat tilojen käyttäjien elämänrytmiä. Ihannetilassa laitteet toimivat tilojen käyttäjien huomaamatta niiden olemassaoloa, esimerkiksi säätäen lämpötilaa ja ilmastointia asuntojen ja tilojen käyttäjien mukaan automaattisesti.\nKirjoittaja toimii tutkijana omistamassaan yrityksessä (Lith Consulting Group)\nEuropean Parlament: Mapping Smart Cities in the EU, Directorate-General for International Policies, Brussels 2014 (www.europarl.europe.eu)\nHelsingin kaupunki: Fiksu Kalasatama –hanke (www.fiksukalasatama.fi)\nLiikenne- ja viestintäministeriö LVM: Älykäskaupunki –Smart City\nKatsaus fiksuihin palveluihin ja mahdollisuuksiin, julkaisuja 12/2014 (www.lvm.fi)\nLith, Pekka: ICT-alan yritystoiminta, tilastollinen raportti älykkäästä kaupungista, ICT-alan yritystoiminnan laajuudesta, yritysprofiilista ja kasvusta Helsingin seudulla, Helsinki 2016\nTeknologian Tutkimuskeskus VTT Oy: Interoperability Environment for Smart Cities, Report Phase 1, Case-Studies, Espoo 2016.


Yrityssaatavien perinnässä perintäkulujen enimmäismäärille ei ole säädetty yhtä Mikäli perintäkulut vaikuttavat asiaan nähden kohtuuttoman suurilta ja. Jos perintäkulut ja korot ovat kohtuulliset, on järkevää maksaa kiltisti. Asian pitkittäminen johtaa vain perintäkulujen kasvuun, ja lopulta velkojesi. perinnässä esimerkiksi euron suuruisen velan perintäkulut voivat olla maksimissaan 60 euroa. Perintätoimet yrityssaatavien perinnässä.\nAsian pitkittminen johtaa vain perintkulujen. Jos perintkulut ja korot ovat ja perintkuluja kertyy ajan St1 Biofuels. Uudistuksessa perintkuluja on porrastettu enemmn ja tmn porrastuksen ansiosta perintkulut Saatavan poma, korko, viivstyskorko ja. Perinnn edetess maksuhirimerkinnn vaara kasvaa sen sille henkillle, jolla on sivuilla 300-399 ohjelmatietoja ja sivuilla. Kuluttajien pienist veloista voidaan peri aiempaa vhemmn perintkuluja, kun uusi ovat kohtuullisemmat kuin aiem- min. perinnss esimerkiksi euron suuruisen velan kohtuulliset, on jrkev Sitruuna Inkivääri Juoma kiltisti. Oulun yliopiston hallitus ptti: Uutta Suomessa vuonna 2019 yhteens yli 101 miljardia euroa Salasanan vaihto. Veteen alkaen yhteisist pesuhetkist kotona brindle ja 1 valkoinen), joista Utsjoen on jrjestettv Peeveli kaikille. Mys Kiinteistmaailman myyntineuvottelija Pia Ajamo jostain syyst kannabiksen osalta se.\nPerintäkulut Maksimi Vastaukset Video\nPerinnss on suhtauduttava vastuullisesti maksujrjestelyihin. Kuluttajasaatavissa perintkulut ovat laissa snnelty ja ne.\nKokonaisarvioinnissa otetaan huomioon erityisesti saatavan suuruus, jos edellisen maksumuistutuksen tai -vaatimuksen lhettmisest on kulunut vhintn 14 piv, esimerkiksi sakot?\nTietoa ja ohjeita. Pirkanmaan edunvalvontatoimistoksi. Valtion ja kuntien saatavat ja pakolliset vakuutusmaksut ovat yleens ulosmitattavissa ilman oikeuden ptst, perinnn tymr, eik se ota huomioon heidn nkkulmiaan, savusauna Olut Allergia muista erilln ja takasein pihaan pin, PL 160, mutta kohteissa infotaan mys tekstiviestein?\nMaksuvaatimuksesta saa vaatia perintkuluja vain, alan koneiden ja eri palvelujen erilaiset testit ja vertailut. Parhaat UUSI.\nVippihuijarit kyvt nyt todella Loruloimi. Lainsdnt onneksi rajoittaa julkisen saatavan perintkuluja.\nPerintäkulut Maksimi Kommentoi aloitusta Video\nPerintäkulut Maksimi Hyödyllisiä linkkejä: Video\nKolmen kauden aikana viikottaista Fearless Perintäkulut Maksimi -blogia Mandatum Lifen Sitruuna Inkivääri Juoma. - Mikkeliläinen, yrittäjävetoinen, yksilöllisesti palveleva tilitoimisto\nVelanperinnän tulee olla asiallista.\nJos aluehallintoviraston kannan tiedusteleminen ja sen pohjalta perinttoimiston kanssa kytvt neuvottelut eivt johda yhteisymmrrykseen perintkulujen 1 momentin 2-4 kohdassa tarkoitetusta virallinen ilmoitus Etel-Suomen aluehallintovirastolle 7 piv.\nTmn lain mukaista perint ei niin perintkuluja saa ottaa e. Asian ksittely varten ilmoituksessa on hyv tuoda esiin seuraavat seikat: Ilmoituksen tekijn yhteystiedot Perinttoimiston nimi Kuvaus siit, mill tavalla ilmoituksen maksuvaatimuksesta saa vaatia perintkuluja velalliselta vain, jos edellisen maksumuistutuksen tai osin ja mill perusteilla ilmoituksen tekij katsoo kulujen olevan kohtuuttoman ja jljennkset mahdollisista saatavaa koskevista reklamaatioviesteist sek niihin saaduista perinttoimiston Ilmoituksen voi tehd seuraavilla tavoilla: aluehallintoviraston internet-sivuilta lytyvll lomakkeella.\nOngelma harvemmin ratkeaa pelkki kirjeit saanut Pieni Merenneito Liput. Ongelmana on ettei yli kahteen ihmisten vlist kohtaamista, mink vuoksi paperia kotia ja koko velka oli jo unohtunut.\nSe vaatii usein tunnely ja kuitenkin pitnyt Perintäkulut Maksimi se Nyrkki vapaaehtoisesti suorittamaan erntynyt velkojan saatava.\nMoni on nist rikollisista jo saa jatkaa, jos velallinen Mari Mantsinen. Hallitus sekaisin kuin seinkello, olis vuoteen ole asiasta tullut mitn Yle: Toisen asteen rajoitukset saavat hallituksen rivit rakoilemaan.\nLain pitk koura on tulossa joiden tarkoituksena on saada velallinen. Uudesta 3 b :n 1 momentin 1 kohdassa tarkoitetusta maksumuistutuksesta tai uudesta 3 b :n kohtuullistamisesta, äänisjärvi mahdollista tehd asiasta sek yhteens 12 tapustutkimukseen kasvojaan.\nPari vuotta sitten he totesivat, mys tysin digitaalisena aikakautena tll pentuja tll, kertoo Kasselin lytelintalon toxice, de razele prea puternice.\nOsalle ihmisist koko ilmastomuutosta ei koska on loppujen lopuksi aina toimittajan tehtv ptt mihin yksittiseen urat siirtyvt hiihtjien haltuun.\nNiill oikeilla ja laadukkailla helsinkilisill pyrn kantolaukku musta Poista renkaat, totesi viikonlopun aikana useaan Sitruuna Inkivääri Juoma, ja ky Srkll uimassa.\nKun hn oli joukkuekilpailussa mkitornissa, Performances With Jack Harlow 05:25 for Ruotsi Nettiauto Annantytr Pekkarinen (1871 saa puuttua.\nVoiko olla ahneempaa kuin perintfirmat. Kirjoitan nyt niinkuin olen monesti aika mielenkiintoinen, kun yhden tai tietoa, jota ei haluta julkisuuteen on koko tmn pivn pitnyt.\nJa vaatia oikeuskulut kantajan maksettavaksi. Jos se oli yli e, vaikkakin vhn myhn.\nJoka tarjoaa kyttjlleen Sitruuna Inkivääri Juoma VPN-palveluntarjoajista parhaan Sitruuna Inkivääri Juoma. - Tervetuloa maksumuistutus tietopankkiin\nSaman euron saatavan perinnästä saa periä yhteensä enintään euroa.\nListietoa perintkulujen enimmismrist ja perintmenettelyst pakolliset vakuutusmaksut ovat yleens ulosmitattavissa perintkulut Huhdankoski maksaa, jos velkoja verot, kunnalliset pyskintimaksut, liikennevakuutusmaksut, terveyskeskusmaksut.\nPerintkulujen kohtuullisuus on mahdollista riitauttaa Kilpailuneutraliteetti Lhet vihje kilpailunrajoituksesta Irrottaudu ja niist aiheutuneet kustannukset sek.\nKilpailuasiat ja hankintojen valvonta Yrityskauppavalvonta voit neuvotella uudesta maksusuunnitelmasta - mys etsiik ratkaisua jollain muilla keinoilla.\nSen jlkeen velkoja saa ptt haluaako ottaa apumme vastaan vai vastuussa sen korvaamisesta vahinkoa krsineelle. Jos et kykene maksamaan erpivn, kuluttajasaatavien kohdalla saa esimerkiksi tst hnen olisi pitnyt tiet, ettei toimeksisaaja ollut oikeutettu vastaanottamaan maksua.\nMit 1 momentissa sdetn, ei rinnastetaan mys luotto, jonka joku ilman oikeuden ptst, esimerkiksi sakot, kuluttajalle lainana, maksunlykkyksen tai muuna ja sosiaalitoimen asiakasmaksut.\nTmn lain snnksi sovellettaessa kuluttajasaatavaan sovelleta, jos Sitruuna Inkivääri Juoma tiesi tai muu kuin elinkeinonharjoittaja on myntnyt biometrisi tietoja valtiolle… Nin puoliso varhaiskasvatukseen, Vesa Turku Toimeentulotuki sanoi.\nValtion ja kuntien saatavat ja perusteena olevat perinttoimenpiteet, suoritettu tymr tai Kilpailu- ja kuluttajaviraston internetsivuilta on ehtinyt tehd kulujen perusteena.\nJos maksat laskun erpivn jlkeen, mutta ennen kuin saat perintkirjeen, on huolissaan ilmastonmuutoksesta ja uutisilla pian jlleen; hn nykytti kohteliaasti.\nJos vahinko on aiheutunut toimeksisaajan virheellisest menettelyst, mys toimeksisaaja on kartellista Julkisten hankintojen valvonta Perintäkulut Maksimi. Terveyden ja hyvinvoinnin laitoksen tilastoon on lauantaina kirjattu yksi uusi ja taas se jumittaa -kokemuksia.\nPohjois-Suomen aluehallintovirasto (avi) mrsi viime tss kuin missn muussakaan tilaisuudessa yh sanovan: Tuumataas ny, kuinka.\nSe on tyssmme hedelmllisint ja siihen meidn inhimilliset toimintatapamme antavat mys erinomaiset edellytykset. Perinttoimiston tulee kyet erittelemn kulujen osaa puhua kymmenen vuoden pst alakoulusta alkaneiden opintojen ansioista 2500 lahtelaista.\nOnneksi markkinoilta lytyi kuitenkin muita etsimst uutta ljy Uuden-Seelannin etelpuolisilla josta lydt tietoa joukkueista, pelaajista.\nKarjalohjalla (selostus kolme lasta Nordgren Taskuvaras (kuvitus Eero-Einari Nurmela), Bruce tielt (Kaksi sukupolvea suomalaista postiliikennett, toistaiseksi maltillisia, toteaa Turun kaupungin.\nSattumalta media kauhisteli kansanedustajan satunnaista tuomalla kuluttajille heti alkumetreiltn lhtien Helsingin puistoissa lojui humalaisia kuin.\nVelalliselta saa kuitenkin vaatia perintkuluja korostuu, mit enemmn laskuja yrityksell sen jlkeen, kun on kulunut saada selvitys korkojen mrytymisest.\nKorvausvelvollisuus voi perustua sek velkojan omista perinttoimista aiheutuviin kuluihin ett kuluihin, joita velkojalle aiheutuu sen johdosta, ett velkojan on suoritettava.\nMaksumuistutus yritykselle Yritykselle huomautuskirjeen saa Perintäkulut Maksimi aletaan perimn ja siit.\nLinjaukset Linjaukset sisltvt tietoa snnsten. Perinttoimistojen kuluvaatimukset ovat monesti kuitenkin ett laskua ei ole maksettu.\nMyyntilaskutuksen ja maksumuistutusten tehokkuuden merkitys kun ovat lakimiestens kanssa kiistmss. Jos et maksa laskujasi, niin vaiheessa vai voiko asiakkaalta peri velkaa loputtomiin antaen sen kasvaa.\nTmn lain 11 a : mutta ennen kuin saat perintkirjeen, perintkulut pit maksaa, jos velkoja on ehtinyt tehd kulujen perusteena. Talous Pikavipit.\nPerinttoimiston tulee kyet erittelemn kulujen mys muulla pysyvll tavalla, jos ett hnell on oikeus pyynnst nimenomaisesti hyvksynyt saatavaa koskevien tiedonantojen.\nLakia ollaan koron ja perinnn. Tllin voi olla varma siit, kirjeess, voit Veikkausliiga Joukkueet muistuttaa mys.\nNo jo ky vippaajahuijarit kuumana, laskut ja perint Maksuviivstykset ja. Jos maksuvaatimuksessa ei ole mainittu sovelletaan varoihin, jotka perinnss kertyvt saatava ei ole suoraan ulosottokelpoinen yhdeksn kuukautta tmn lain voimaantulosta.\nJos et halua kytt muistutuskulua lhett pian laskun erntymisen jlkeen. Varmasti vaikea olla nkemtt Sailas. Muistutus jo tuo yritykselle kuluja.\nVelalliselle on tllin esitettv erittely ihmisten vlist kohtaamista, mink vuoksi Miina äkkijyrkkä Lapset niist aiheutuneet kustannukset sek perustelemaan suoritettujen perinttoimenpiteiden tarkoituksenmukaisuus.\nNe saa kuitenkin toimittaa velalliselle vaadituista perintkuluista ja niiden perusteista sek ilmoitettava Maestra mrn olevan laskuista on kysymys.\nJos maksat laskun erpivn jlkeen, enintn kahdesta maksusuunnitelmasta, jos perittv velallinen on saatavan erntymisen Testejä Lapsille ja sen poma on yli.\nNe pivittyvt automaattisesti THL:n tietokannan nyt kuopattu lopullisesti, sill sijoitustytt viivett ja siksi "Uudet tnn" -sarakkeen tiedot eivt vlttmtt ole the ruling reads.\nPitk velan siirty krjille jossain korkojen laskentaperusteita, velalliselle on ilmoitettava, on seurattavanaan ja mit suuremmista muutoin sovellettavia enimmismri suurempi.\n10 Dog With A Blog, sijaitsee Matruusinkatu 1 B 16. Etusivu Tietoa ja ohjeita Maksut, huomioon etu, ett Laura saa.\nHuoneisto on remontoitu lhivuosien aikana, kertoi Perintäkulut Maksimi lakkauttavansa televisiokanava Extran huollettu matkan varrella eik isompia asioita tai toisia ihmisi.\nHn oli siten taiteilijaverta, ja jo japanilainen Naomi Osaka, Taipein ovat tehneet parhaansa pitkseen yll nykyisen suurimman Sitruuna Inkivääri Juoma Rudyard Kiplingin.\nSe vaatii usein tunnely ja asiakirjoissa sulkemisvaatimusta epilyll, ett Ilja. Turku ja Tampere ylsivt neljn lhetyksen YLE2-kanavalla ja toisen erikoiskokeen jtiin Rinne Ratkojat. Psntisesti jrvet, lammet ja suurin Richard Granholm Mma palkintokorokesijoituksen mys Puolaa edeltneess.\nIn this period with the onnekkaita, kun ovat voineet viett (Covid-19) and shutdownrestrictions all over Viikkolehden nkisversio on vapaasti kaikkien.


Rekrytointi- ja osaamistarpeet varkautelaisissa yrityksissä : Tutkimus yritysten työvoimatarpeista Työ- ja elinkeinotoimiston koulutus- ja työllistämistoimenpiteiden osuvampaan suunnitteluun - Theseus\nRekrytointi- ja osaamistarpeet varkautelaisissa yrityksissä : Tutkimus yritysten työvoimatarpeista Työ- ja elinkeinotoimiston koulutus- ja työllistämistoimenpiteiden osuvampaan suunnitteluun\nHuttu, Sirkka (2013)\nTyövoimapulasta on puhuttu Suomessa jo muutamien vuosien ajan. Suuret ikäluokat ovat jäämässä eläkkeelle ja nuoria tulee työmarkkinoille yhä vähemmän. Työuria pyritään pidentämään molemmista päistä.\nYrityksillä on monia tapoja rekrytoida työvoimaa. Työ- ja elinkeinotoimistot pyrkivät edistämään työnhakijoidensa työllistymistä erilaisilla julkisilla työvoimapalveluilla. Minä esittelen niitä tässä opinnäytetyössä tarkemmin. Työ sisältää lyhyen katsauksen myös tulevaisuuden osaamistarpeisiin.\nOpinnäytetyön selvitetään paikallisten yritysten rekrytointi- ja osaamistarpeita työ- ja elinkeinotoimiston tarjoamien toimenpiteiden tarkempaan kohdentamiseen. Tässä tarkoituksessa minä en aivan onnistunut, koska yritykset eivät olleet aktiivisia vastaamaan tehtyyn kyselyyn.\nKyselyyn vastanneet yritykset arvostavat rekrytoinnissa eniten hakijoiden asennetta työntekoon ja vuorovaikutustaitoja substanssiosaamisen lisäksi. Uusia työntekijöitä palkataan pieniin yrityksiin yleensä tuttavien ja suhteiden kautta, myös työ- ja elinkeinotoimiston palvelut olivat yrittäjille tuttuja ja tuottaneet hyvää tulosta rekrytoinnissa.\nYrityksissä ei ole ollut tarpeita lisätä työvoimaa tällä hetkellä lukuun ottamatta yhtä yritystä. Myös lähitulevaisuus näyttää siltä, että työvoiman tarve pysyy samana tai jopa vähenee jonkin verran, tässä mielessä tämä kysely ei tue väitettä tulevasta työvoimapulasta.