Vortex Palladium - це наш великий спа-басейн гідротерапії. Palladium - це найкраща розкіш для вашого заднього двору. Цей басейн із гідромасажем поєднує в собі 98 терапевтичних струменів з чудовим дизайном, компонування та функції, що забезпечують заворожуючу релаксацію до десяти дорослих. Відмінний дизайн наших шезлонгів створив два чудові місця для відпочинку. Ці повністю реактивні крісла гідротерапії забезпечують ідеальний спосіб розслабитися та поринути у заспокійливі відчуття, які цей спа-басейн випромінює. Palladium включає терапевтичне сидіння шиї та плечей. Це сидіння має вбудований шийний комір струменів, які націлені на райони, які тримають найбільшу напругу.\nБічні сидіння - ідеальна функція дизайну для пар та друзів, щоб насолодитися Palladium. Ці місця включають групи точкових масажних струменів для стимулюючого масажу, щоб вгамувати біль і втомлені м’язи. Подвійні водоспади та підсвічена вода забезпечуть чудову розважальну функцію для заднього двору. Освітлений, трирівневий поріг, що входить до цього спа-басейну, забезпечує безпечний вхід і вихід з вашого спа.\nСхема сидіння Palladium\nВідпочинок для всієї родини. Сидіння на 10 дорослих\nСидіння до 10 дорослих\nPalladium - це наш супер розмір cпа-басейна для гідротерапії на десять дорослих місць. Сидіння в Palladium включає двомісні шезлонги, три сидіння із масажними спинкаки, сидіння для терапії плечей і шиї та два сидіння, що охолоджуються які забезпечують освіжаючий простір під час сесій гідротерапії.\nВеликий зсередини, 3,5 м зовні.\nШезлонги з однинарними місцями\nС шезлонгами-близнюками не буде суперечки, хто отримає найбільш популярне місце в Palladium. Обидва шезлонги мають ергономічну конструкцію та мають масив відібраних струменів для досягнення ідеально повної гідротерапії тіла. Це чисте блаженство, тож розслабтеся, розслабтеся та розслабтесь у Palladium.\nЯкщо ти відчуєте стрес і напругу в плечах, ви полюбите сидіння для плечей і шиї в Palladium. Чотири масажуючі струмені вбудовані всередині терапевтичного коміра, поєднуйте це із сидінням струмені та ви матимете масаж гідротерапії, який фокусується на вашій проблемній зоні.\nМакет струменів Palladium\nДля найвищого рівня в гідротерапії, оновлення до Palladium Hydroplus (HP)\n6 x 127мм Спрямований Струмінь\n14 x 127мм Одиночний Струмінь\n12 x 75мм Спрямований Струмінь\n2 x 75мм Одиночний Струмінь\n8 x 50мм Подвійні Струмінь\n22 x 40мм Повітряний Струмінь\n19 x 127мм Одинарні Форсунки\n4 x 75мм Одинарні Форсунки


Разовий договір на перевезення вантажів автомобільним транспортом - Питання про ваше право\nОрганізація перевезень вантажів автомобільним транспортом\nДля перевезень торговельних вантажів на короткі відстані найчастіше використовується вантажний автомобільний транспорт, який забезпечує перевезення товарів від станцій залізниць, зі складів виробничих і сільськогосподарських підприємств на склади оптових підприємств і з цих складів в об'єкти роздрібної та дрібнороздрібної торговельної мережі, для переміщення товарів між магазинами і для виїзної торгівлі.\nЗа 2006 г. автомобільним транспортом перевезено 154,8 млн т вантажів. Темпи приросту порівняно з аналогічним періодом у 2005 р. становлять 122,8%. Обсяги перевезень вантажів виросли у 23 регіонах України. Найбільшого зростання досягнуто в Чернівецькій (189,1%), Донецькій (174,0), Черкаській (144,6), Кіровоградській (143,2), Тернопільській (140,1) областях (Объемы, 2007).\nАвтомобільним транспортом здійснюються перевезення,які класифікуються за:\n1) належністю транспорту (транспорт загального користування, відомчий транспорт, власний транспорт підприємницьких організацій та формувань);\n2) відстанню перевезень (приміські, міжміські, міжнародні);\n3) способами організації і виконання перевезень (централізовані, децентралізовані, прямі, змішані, комбіновані, контейнерні, пакетні);\n4) тривалістю перевезення (постійні, сезонні, тимчасові);\n5) видами вантажів (за видами продукції або видами тари);\n6) розмірами партії вантажів (масові, партійні, дрібнопартійні).\nПримітка. Перевезення торговельних вантажів можуть здійснюватися також за разовим договором.\nОсновними документами, які оформляються на перевезення вантажів автотранспортом, є товарно-транспортні накладні та подорожні листи вантажного автомобіля.\nЗалежно від виду вантажу та його специфічних властивостей до основних документів додаються інші (ветеринарні, санітарні та якісні сертифікати, свідоцтва, довідки, паспорти тощо), що визначається правилами перевезень зазначених вантажів.\nПримітка. Проте досить часто в господарській практиці мають місце випадки, коли функції експедитора за додаткову оплату виконує водій автомобіля, а в деяких випадках експедирування вантажів можуть здійснювати інші посадові особи вантажовідправника або вантажоодержувача, наприклад товарознавці підприємств оптової або роздрібної торгівлі.\nОсновними етапами технологічного процесу перевезеннявантажів автомобільним транспортом є:\n1) приймання вантажу до перевезення;\n2) маркування і пломбування вантажу;\n3) завантаження автомобіля;\n4) оформлення документації;\n5) здійснення процесу перевезення і доставки вантажу одержувачеві;\n6) розвантаження автомобіля;\n7) приймання вантажу одержувачем;\n8) проведення розрахунків за перевезення вантажу.\nQа – добова продуктивність автомобіля, яка розраховується за формулою (4.16) у разі перевезень за маятниковими (лінійними) маршрутами і за формулою (4.17) – за кільцевими маршрутами.\nде L – відстань від вантажовідправника до вантажоодержувача, км; S – загальна довжина одного маршрута (відстань перевезення), км; V – середня швидкість руху автомобіля на маршруті, км/год; Tз – час на заїзд у проміжні пункти, хв; Kз – загальна кількість заїздів автомобіля за один рейс; Тн.р– час простою автомобіля під навантаженням і розвантажуванням, хв; Тр.а – плановий час роботи автомобіля («перебування в наряді»), год; Tpз – різниця між часом роботи вантажоодержувачів і часом, протягом якого завозяться товари, год; Вн – нормативна вантажопідйомність автомобіля, тонн; Кв.н.в – коефіцієнт статичного використання номінальної вантажопідйомності автомобіля, од.\nОплата перевезень вантажів автомобільним транспортом проводиться відповідно до укладеного договору на перевезення вантажів.\nРахунок за виконані перевезення виписується на підставі належно оформлених подорожніх листів разом із товарно-транспортними накладними, а при користуванні автомобілями, робота яких оплачується виходячи з часу роботи автомобіля в замовника, – тільки подорожніх листів.\n· договір купівлі-продажу, у якому визначається форма доставки;\n· договір із АТП (якщо доставка відбувається транспортом АТП);\n· податкова накладна;\n· видаткова накладна (товарно-транспортна накладна);\n· подорожній лист (якщо товар вивозиться на умовах самовивезення або транспортом зі сторони).\nДокументи для автомобільних вантажних перевезень — Cargo\nПравила документального оформлення автомобільних вантажних перевезень викладені у Законі України “Про автомобільний транспорт”.\nРозрізняють внутрішні та міжнародні вантажні перевезення.\nДля виконання внутрішніх вантажних перевезень необхідна наявність таких документів:\n1) для перевізника: документ, що підтверджує використання транспортного засобу на законних підставах;\n2) для водія:\n– посвідчення водія відповідної категорії,\n– реєстраційні документи на транспортний засіб,\n– товарно-транспортна накладна.\nУ випадку перевезення небезпечних вантажів додатково вимагаються:\n1) для перевізника: ліцензія на надання відповідних послуг;\n– свідоцтво про допущення транспортного засобу до перевезень небезпечних вантажів;\n– свідоцтво про підготовку водіїв транспортних засобів, які перевозять небезпечні вантажі;\n– інструкції на випадок аварії або надзвичайної ситуації.\nУ випадку перевезення великогабаритних та важких вантажів додатково необхідна наявність дозволу, який дає право на рух автомобільними дорогами України або документу про внесення плати за проїзд важких (великогабаритних) транспортних засобів, якщо перевищення встановлених законодавчих обмежень складає менше 7%.\nЗамовник і виконавець вантажних автомобільних перевезень повинні підтвердити факт відносин укладанням договору про перевезення (договору, накладної, квитанції тощо).\nЦей документ в обов’язковому порядку повинен містити найменування і місцезнаходження сторін, найменування і кількість вантажу, його пакування, умови та строки перевезення, місце і час призначення і розвантаження, вартість перевезення та інші умови.\nДо міжнародних транспортних перевезень небезпечних вантажів допускаються резиденти України, досвід роботи яких у галузі внутрішніх вантажних перевезень на договірних умовах складає більше трьох років.\nРізні документи вимагаються при виконанні міжнародних автомобільних вантажних перевезень в залежності від громадянства перевізника.\nПри виконанні міжнародних перевезень вантажів резиденти України зобов’язані пред’являти:\n– дозволи інших країн, територією яких буде виконуватись перевезення;\n– дозвіл про узгодження умов і режимів перевезень у випадку перевищення вагових або габаритних обмежень або документ про внесення плати за проїзд важких (великогабаритних) транспортних засобів, якщо перевищення встановлених законодавчих обмежень складає менше 7%;\n– сертифікат відповідності транспортного засобу вимогам безпеки руху та екологічної безпеки країн слідування;\n– документи на вантаж.\n– дозвіл України;\n– сертифікат відповідності транспортного засобу вимогам законодавства України щодо безпеки руху та екологічної безпеки;\nЧитайте также: Стоимость юридического анализа, экспертизы договоров\nОсновним документом на вантаж є товарно-транспортна накладна. В залежності від типу вантажу до основного документу можуть додаватись ветеринарні, санітарні сертифікати, сертифікати якості, свідоцтва, довідки, паспорти тощо.\nТранзит вантажів супроводжується міжнародною накладною CMR, складеною мовою міжнародного спілкування. Крім цього документу в наявності можуть бути рахунок-фактура (Invoice), пакувальний лист (специфікація), вантажна відомість, книжка МДП (Carnet TIR), карнет ATA (Carnet ATA) тощо.\nВиконання договорів про перевезення вантажів\nЗа договором про перевезення вантажу транспортна організація — перевізник повинна доставити ввірений їй відправником вантаж до пункту призначення і видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (одержувачеві).\nПроте належне виконання договору перевізником обумовлене додержанням ним ряду умов, що випливають із договору або безпосередньо зі статуту (кодексу) і необхідні для нормального початку та завершення перевізного процесу. Це, зокрема, стосується стану перевізних засобів.\nПеревізник повинен подавати під навантаження справні вагони й контейнери, придатні для перевезення певного вантажу, очищені від залишків вантажу і сміття, а в разі потреби — промиті та продезинфіковані.\nПридатність вагонів для перевезення вантажу визначає відправник, засобами якого здійснюється завантаження, або залізниця, якщо завантаження здійснюється засобами залізниці, а придатність контейнерів, цистерн та бункерних напіввагонів — відправник.\nРозрізняють справність рухомого складу для перевезення вантажу у технічному та комерційному відношеннях. Вагон чи контейнер може бути технічно справним, однак непридатним для перевезення конкретного вантажу в комерційному відношенні.\nНаприклад, контейнер має стійкий сторонній запах, а до навантаження призначено продовольчі товари, що сприймають цей запах.\nПід придатністю рухомого складу в комерційному відношенні для перевезення цього вантажу слід розуміти технічний і фізичний стани рухомого складу, від яких залежить забезпечення збереженості вантажу при перевезенні.\nТому, якщо поданий під навантаження вагон або контейнер за своїм технічним станом або у комерційному відношенні не забезпечить збереження вантажу при перевезенні, вантажовідправник може відмовитися від навантаження його у цей рухомий склад.\nПри морських перевезеннях вантажів перевізник повинен заздалегідь, до початку рейсу, привести судно в мореплавний стан: забезпечити технічну придатність судна до плавання, належним чином спорядити його, укомплектувати екіпажем і забезпечити всім необхідним, а також привести трюми та всі інші приміщення судна, де перевозиться вантаж, у такий стан, який забезпечував би приймання, перевезення та збереження вантажу (ст. 143 Кодексу торговельного мореплавства). Такі самі обов'язки перевізника передбачено правилами, що діють на річковому та автомобільному транспорті.\nУ поняття придатності рухомого складу включається і вимога щодо належного опломбування перевізних засобів. Так, завантажені криті вагони та цистерни пломбуються пломбами залізниці, коли вона їх завантажувала, та пломбами відправника, коли транспортні засоби завантажував відправник. Опломбування перекриває доступ до вантажу під час його перевезення.\nПеревізник повинен забезпечити цілість і схоронністьприйнятого до перевезення вантажу. Цей обов'язок виникає з моменту одержання перевізником вантажу до перевезення і до видачі його одержувачеві у пункті призначення. Порушення перевізником цього обов'язку призводить до відповідальності за втрату, недостачу, псування чи пошкодження вантажу.\nЗабезпечення цілості і схоронності вантажу включає також додержання особливих правил перевезення, що стосуються певних видів вантажів. Так, вантаж, який швидко псується при перевезенні, потребує додержання відповідних температур.\nНа автомобільному транспорті контроль за температурним режимом здійснюють контрольно-пропускні пункти автотранспортних організацій, що відображається у листі контрольних перевірок.\nПеревізник повинен своєчасно виконати свій обов'язок з доставки вантажу до пункту призначення та видачі його одержувачеві. Строки доставкивстановлюють транспортні статути (кодекси) або правила перевезення. Якщо строк доставки у зазначеному порядку не встановлений, сторони мають право визначити його у договорі (ст.\n938 ЦК України). При перевезеннях у прямому змішаному сполученні строки доставки вантажів встановлюють за сукупністю строків доставки їх залізничним та іншими видами транспорту і обчислюють на основі чинних на цих видах транспорту правил обчислення строків доставки (ст. 171 Статуту внутрішнього водного транспорту, ст.\n118 Статуту автомобільного транспорту).\nІснує кілька частин строків доставки вантажу, зокрема на залізничному транспорті вони включають: а) час на виконання необхідних дій з відправлення вантажу; б) час на транспортування, тобто перебування вантажу в дорозі; в) строк на видачу вантажу одержувачеві.\nСтрок доставки залежить і від швидкості (вантажної чи великої), якою відправлено вантаж.\nВантаж вважається доставленим у строк, визначений законом чи договором, якщо на станції призначення його розвантажено засобами залізниці чи вагон (контейнер) з вантажем подано під розвантаження засобами одержувача до закінчення встановленого строку доставки.\nПри затримці подачі вагонів (контейнерів) під розвантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, що залежать від одержувача, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого строку доставки (ст. 41 Статуту залізниць).\nНа автомобільному транспорті дуже важливою є фіксація у товарно-транспортних накладних часу прибуття й вибуття автомобілів під навантаження або розвантаження. Відповідно до ст.\n53 Статуту автомобільного транспорту час прибуття автомобіля під навантаження обчислюється з моменту пред'явлення водієм дорожнього листа в пункті навантаження, а час прибуття автомобіля під розвантаження — з моменту пред'явлення водієм товарно-транспортної накладної у пункті розвантаження. На морському транспорті строки доставки вантажів можуть бути встановлені законом чи договором, а в разі їх відсутності вантаж доставляється відповідно до строків, звичайно прийнятих у морській практиці (ст. 160 Кодексу торговельного мореплавства).\nНарешті, у пункті призначення перевізник повинен видати вантаж одержувачеві, зазначеному в транспортному документі.\nВидача вантажу одержувачеві— завершальний процес перевезення. Перевізник повинен повідомити одержувача про прибуття вантажу на його адресу. Так, залізниця повідомляє одержувача в день прибуття вантажу, проте не пізніше 12 годин наступного дня.\nРазом з тим одержувач повинен прийняти вантаж від перевізника і вивезти його зі станції (порту) призначення. Одержувач має повністю розвантажити вагони, цистерни та контейнери.\nПісля розвантаження вагони та контейнери мають бути очищені всередині і ззовні.\nОчищення і промивання, а в разі потреби дезинфекція вагонів після перевезення тварин, птиці, сирих продуктів та вантажів, які швидко псуються, здійснюються засобами залізниці за рахунок одержувача.\nНа автомобільному транспорті до внесення перевізної плати автотранспортні підприємства вантажі до перевезення не приймають (ст. 104 Статуту автомобільного транспорту).\nКрім транспортних послуг при перевезенні вантажів, автотранспортні підприємства за договорами з відправниками чи одержувачами надають за плату додаткові послуги (експедиційні операції, зберігання вантажів тощо). На деяких видах транспорту передбачається винагорода (премія) за дострокове навантаження або розвантаження транспортних засобів.\nНаприклад, за угодою сторін у договорі морського перевезення може бути передбачена винагорода за закінчення вантаження судна раніше, ніж це передбачено стадійним часом (ст. 149 Кодексу торговельного мореплавства).\nПеревезення вантажу може здійснюватися в рамках міського, приміського, міжміського та міжнародного сполучення (ч. 1 ст. 4 УЛТГНЕТ).\nПри цьому у відповідних випадках укладається договір перевезення вантажу або договір фрахтування для перевезення вантажу. Найбільш поширеним на практиці є договір перевезення вантажу, який оформляється транспортної накладної.\nСтатут на відміну від інших транспортних законів не містить визначення договору перевезення вантажу. Така позиція законодавця цілком виправдана. Позбавлене сенсу дублювання визначення договору, якщо в ньому відсутні будь-які специфічні особливості.\nДоговором перевезення вантажів автомобільним транспортом притаманні всі ознаки, характерні для даного виду договору. За своєю правовою природою він є реальним, взаємним, оплатним, строковим і формальним.\nВін відноситься до числа договорів приєднання, так як вантажовідправник приєднується до умов, запропонованих перевізником і закріпленим в транспортній накладній — документі, яким відповідно до ч. 1 ст. 8 УАТГНЕТ підтверджується укладання договору.\nЧитайте также: Про право користування жилим приміщенням.\nЦей договір може бути публічним, якщо перевезення вантажу здійснюється транспортом загального користування.\nПредмет договору перевезення вантажів автомобільним транспортом має деякі особливості. У раніше діючому УАТ РРФСР основна вимога до послуги з транспортування вантажу, полягало в здійсненні її за найкоротшим маршрутом, відкритого для руху автомобільного транспорту.\nВиняток становили випадки, коли по дорожніх умов більш раціональної була перевезення зі збільшенням пробігу. При цьому перевізник повинен був поставити вантажовідправника до відома про збільшення відстані перевезення (ст. 70).\nУ УАТГНЕТ міститься лише положення про послугу з доставки вантажу в терміни, встановлені договором (ч. 1 ст. 14).\nПослуга, що стосується зберігання вантажу, полягає в тому, що, як і на інших видах транспорту, перевізник зберігає доставлений в термінал вантаж тимчасово протягом доби з дня направлення повідомлення вантажоодержувачу про доставку вантажу. Особливість же цієї послуги полягає у визначенні граничного терміну зберігання (30 діб), який оплачується за ставкою, визначеною договором перевезення вантажу.\nСторонами договору перевезення вантажу автомобільним транспортом є перевізник і вантажовідправник.\nПеревізник — юридична особа незалежно від організаційно-правової форми або фізична особа, яка здійснює підприємницьку діяльність без створення юридичної особи, яка прийняла на себе за договором перевезення обов'язок доставити вантаж до пункту призначення.\nНа відміну від перевезень іншими видами транспорту діяльність перевізника з перевезення вантажів автомобільним транспортом не ліцензується  . Тому тут відсутня обов'язкова на інших видах транспорту вимога до перевізника мати ліцензію.\nВідправником вантажу але договором перевезення вантажу автомобільним транспортом є фізична або юридична особа, яка за договором виступає від свого імені або від імені власника вантажу і вказується в транспортній накладній (п. 4 ст.\nНа відміну від транспортних джерел, що регулюють перевезення залізничним і внутрішнім водним транспортом, УАТГНЕТ не містить застереження про те, що вантажовідправник може бути фізичною особою виключно у випадках доставки вантажу для особистих (сімейних) потреб.\nОбов'язки перевізника. Найважливішою обов'язком перевізника при здійсненні перевезення вантажу є дотримання термінів перевезення.\nДоставка вантажу в пункт призначення повинна бути здійснена в строки, встановлені договором перевезення вантажу.\nЯкщо вони в договорі не визначено, вантаж повинен бути доставлений в терміни, встановлені правилами перевезень вантажів.\nВідповідно до п. 63 Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом доставка вантажу здійснюється:\nа) в міському, приміському сполученні — в добовий термін;\nб) в міжміському або міжнародному сполученнях — з розрахунку одну добу на кожні 300 км відстані перевезення.\nТермін доставки вантажу обчислюється з 24 годин дня прийому вантажу до перевезення.\nУ разі затримки доставки вантажу перевізник повинен проінформувати про це вантажовідправника, вантажоодержувача.\nЗаконом встановлено максимальний термін затримки видачі вантажу, після закінчення якого він вважається втраченим з витікаючими правовими наслідками. У ч. 3 ст.\n14 УАТГНЕТ вказується, що якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу, відправник може вважати вантаж втраченим і вимагати відшкодування збитків, якщо він не був виданий вантажоодержувачу на його вимогу:\n1) протягом 10 днів з дня прийняття вантажу для перевезення в міському та приміському сполученнях;\n2) протягом 30 днів з дня, коли вантаж повинен був бути доставлений вантажоодержувачу при перевезенні у міжміському сполученні.\nВстановлений законом порядок видачі вантажу при доставці його в пункт призначення покладає на перевізника ряд обов'язків. Перевізник повинен видати одержувачу вантаж за адресою, вказаною вантажовідправником у транспортній накладній.\nЯкщо вантажоодержувач відмовився прийняти вантаж з причин, не залежних від перевізника, останній має право доставити його за вказаною відправником новою адресою, а в разі неможливості доставки вантажу за цією адресою повернути вантаж вантажовідправнику. При цьому перевізник повинен попередньо повідомити його про повернення вантажу.\nУАТГНЕТ кваліфікує вказівку нового адреси як переадресування вантажу (ч. 3 ст. 15). Однак закріплений в транспортному законодавстві інститут переадресування вантажу  має зовсім іншу правову при-\nроду. Відповідно до транспортними законами переадресування означає зміну вантажоодержувача і (або) пункту призначення але ініціативи вантажовідправника або вантажоодержувача. Вона включає, по-перше, подачу письмової заяви замовником автотранспорту про зміну вантажоодержувача і (або) пункту призначення, по-друге, отримання письмової згоди нового вантажоодержувача.\nКрім того, переадресування вантажовідправником здійснюється до моменту вручення перевізником вантажоодержувачу транспортної накладної, а вантажоодержувачем — з моменту отримання транспортної накладної і до моменту видачі вантажу. Виконання перерахованих дій є для перевізника гарантією прийняття новим вантажоодержувачем доставленого йому вантажу.\nНічого цього немає в ситуації, коли вантажоодержувач відмовився від прийняття вантажу і вантажовідправник на вимогу перевізника змушений вказати нову адресу доставки вантажу.\nТому не випадково в інших транспортних законах дії вантажовідправника за розпорядженням вантажем (в тому числі по відправці його іншому вантажоодержувачу), який відмовився прийняти вантажоодержувач, що не називаються переадресуванням вантажу.\nАле і переадресування, як вона визначена іншими транспортними законами, не знайшла регламентації в УАТГНЕТ.\nПорядок перевірки маси вантажу і кількості вантажних місць при видачі вантажу повинен відповідати порядку перевірки маси вантажу і кількості вантажних місць при прийомі вантажу від вантажовідправника в пункті відправлення.\nЯкщо вантаж доставлений в справних критих транспортних засобах, контейнерах, при наявності справних пломб вантажовідправників, його видача вантажоодержувачу здійснюється без перевірки маси, стану вантажу, кількості вантажних місць.\nУ УАТГНЕТ закріплені випадки видачі перевізником вантажу з обов'язковою перевіркою його маси, стану й кількості вантажних місць.\nДо них відносяться: 1) доставка вантажу в критому транспортному засобі, контейнері, прийнятому для перевезення без пломб; 2) доставка вантажу в несправних кузові транспортного засобу, контейнері або в справних кузові, контейнері, але з пошкодженими пломбами вантажовідправника; 3) доставка швидкопсувного вантажу з порушенням терміну доставки, встановленого договором перевезення вантажу, або температурного режиму при перевезенні, встановленого правилами перевезень вантажів.\nЯкщо при видачі вантажу в тарі або упаковці виявлено їх пошкодження, а також виявлені інші обставини, які могли вплинути на зміну стану вантажу, перевізник зобов'язаний провести перевірку маси, стану вантажу, що знаходиться в пошкодженій тарі або упаковці.\nПри виявленні недостачі, пошкодження (псування) вантажу перевізник зобов'язаний визначити розмір фактичної недостачі, пошкодження (псування) вантажу.\nУ разі виникнення необхідності проведення експертизи з метою визначення розміру фактичної недостачі, пошкодження (псування) вантажу, вантажоодержувач або на її вимогу або за власною ініціативою перевізник запрошують експертів у відповідній області.\nІніціатор проведення експертизи зобов'язаний повідомити іншу сторону про запрошення експертів. В іншому випадку результати експертизи будуть вважатися недійсними. Про час проведення експертизи ініціатор зобов'язаний сповістити другу сторону в письмовій формі, якщо інша форма не передбачена договором перевезення вантажу.\nЯкщо перевізник ухиляється від виклику експертів, а також якщо перевізник або вантажоодержувач ухиляється від участі в проведенні експертизи, ініціатор має право провести експертизу без участі уклоняющейся боку. Послуги експертів підлягають оплаті. Всі витрати по проведенню експертизи оплачує особа, яка замовила експертизу.\nУАТГНЕТ передбачено подальше віднесення цих витрат на сторону, винну в нестачі, пошкодженні (псування) вантажу (ч. 15 ст. 15).\nОбов'язок перевізника по зберіганню вантажу має свої особливості: по-перше, вона виконується, якщо вантаж доставлений в його термінал; по-друге, закон встановлює граничний термін зберігання вантажу в терміналі перевізника, який становить 30 днів (ч. 2 ст. 16 УАТГНЕТ).\nОскільки ця норма носить диспозитивний характер, сторони можуть передбачити в договорі перевезення інший термін зберігання. Після закінчення граничного терміну зберігання вантажу перевізник направляє вантажовідправнику запит з приводу його вказівок щодо вантажу.\nЯкщо вказівки не надійдуть протягом чотирьох діб після отримання вантажовідправником запиту, перевізник має право повернути вантаж вантажовідправнику за його рахунок або реалізувати вантаж в установленому порядку. Як зазначено в ч. 4 ст.\n16 УАТГНЕТ, реалізація вантажу здійснюється за договором купівлі-продажу з урахуванням підтвердженої документами ціни вантажу, а при їх відсутності — виходячи з ціни, яка при порівнянних обставинах звичайно стягується за аналогічні товари, або за ціною, визначеною на підставі експертної оцінки.\nВиручена сума за вирахуванням належних перевізнику платежів, пов'язаних з перевезенням і зберіганням вантажу, а також витрат на сто реалізацію, повертається вантажовідправнику. Зазвичай вона перераховується на рахунок вантажовідправника, зазначений в перевізних документах.\nПісля завершення вивантаження вантажу транспортний засіб, контейнер підлягають очистці. Це обов'язок покладається на вантажоодержувача. У разі ж перевезення вантажів, перелік яких дасться в правилах перевезень вантажів, транспортний засіб, контейнер повинні бути промиті, а при необхідності продезінфіковані. За угодою сторін перевізник може виконати цю роботу за окрему плату.\nОбов'язки вантажовідправника, вантажоодержувача. Регулювання УАТГНЕТ обов'язків вантажовідправника, вантажоодержувача не має суттєвих особливостей. Обов'язки вантажовідправника стосуються головним чином оформлення транспортної накладної та оплати перевезення вантажу.\nПокладаючи на вантажовідправника обов'язок щодо правильного заповнення транспортної накладної, УАТГНЕТ на відміну від УЖТ і КВВТ стисліше формулює вимоги до її оформлення.\nВони зводяться до вказівкою в ній особливих відміток або необхідних при перевезенні вантажу запобіжних засобів, точної, без спотворень, фіксації відомостей про його властивості.\nУ Статуті відсутня норма, що встановлює порядок оплати вантажовідправником послуги з перевезення вантажу, тому виконання цього обов'язку базується на положеннях ст. 790 ГК та умови договору перевезення вантажу.\nЩо стосується обов'язків вантажоодержувача, то однією з них є визначення спільно з перевізником при виявленні незбереження доставленого вантажу розмірів його фактичної недостачі, пошкодження.\nУ разі необхідності вантажоодержувач або на його вимогу перевізник запрошує експертів для визначення розмірів фактичної недостачі, пошкодження вантажу.\nВитрати, пов'язані з проведенням експертизи, оплачує заявила особа з подальшим віднесенням витрат на винного в нестачі, пошкодження вантажу.\nОбов'язком вантажоодержувача є також здійснення вивантаження вантажу з дотриманням встановлених нормативів. Не допускається затримка поданих під вивантаження транспортних засобів, контейнерів.\nЯк вже зазначалося, після вивантаження вантажу транспортний засіб, контейнери повинні бути промиті вантажоодержувачем і при необхідності продезінфіковані.\nЗакон допускає виконання цієї роботи перевізником при її оплаті вантажоодержувачем.\nТермін дії договору перевезення вантажу автомобільним транспортом не має особливостей. Його регулювання присвячена ст. 14 УЛТГНЕТ. У ній визначені дії перевізника при недотриманні встановлених термінів.\nУ разі затримки доставки вантажу він зобов'язаний повідомити про це вантажовідправника, вантажоодержувача.\nАле на відміну від інших транспортних законів ні в УАТГНЕТ, ні в Правилах перевезень вантажів автомобільним транспортом не конкретизовано час інформування про затримку, наприклад, в міжміських перевезеннях.\nФорма договору. Документом, що підтверджує укладення договору перевезення вантажу автомобільним транспортом, є транспортна накладна. Її форма, реквізити і порядок заповнення встановлюються правилами перевезень вантажів.\nЛицьова сторона транспортної накладної містить відомості, які стосуються вантажовідправнику, вантажоодержувачу, вантажу, транспорту і умов перевезення.\nУ ній зазначаються найменування та адреси відправника вантажу, вантажоодержувача, необхідні дані про вантаж, такі як: найменування, маса, кількість вантажних місць, а також супровідні документи на вантаж.\nКрім того, є відмітки про приймання і здавання вантажу із зазначенням відомостей про місця навантаження і вивантаження і фактичну дату (і часу) прибуття. Що стосується даних про транспорт, то це вказівки вантажовідправника про його параметрах.\nЛицьова сторона включає наступний перелік умов перевезення:\n— Терміни, після закінчення яких вантажовідправник, вантажоодержувач має право вважати вантаж втраченим;\n— Форма повідомлення про проведення експертизи для визначення характеру ушкоджень та вартості пошкодженого вантажу;\n— Розміри плати за зберігання вантажу і граничні терміни його зберігання в терміналі перевізника;\nпорядок виконання вантажно-розвантажувальних робіт і робіт з промивки та дезінфекції транспортних засобів;\n— Розміри штрафу за непред'явлення транспорту для перевезення вантажу, за затримку транспорту, за простій спеціалізованих транспортних засобів.\nЗворотний бік транспортної накладної містить дані: 1) про перевізника: прізвище, ім'я, по батькові та адреса місця проживання водія, відомості про місцезнаходження юридичної особи — перевізника; 2) про транспортні засоби: кількість, тип, марка, вантажопідйомність в тоннах, місткість.\nУ ній є застереження і зауваження, що стосуються фактичного стану вантажу, тари, упаковки, маркування і пломб. На зворотному боці зазначається переадресування вантажу, а також вказуються вартість послуг перевізника і порядок розрахунків, дата складання транспортної накладної, проставляються підписи і печатки вантажовідправника, вантажоодержувача, перевізника.\nОбов'язок щодо заповнення транспортної накладної покладається на вантажовідправника. З метою безперешкодного здійснення перевезення вантажу закон покладає на вантажовідправника обов'язок докласти до транспортної накладної документи, передбачені санітарними, карантинними та іншими правилами відповідно до вимог законодавства РФ.\nЯк уже зазначалося, в встановлених випадках перевізник складає також супровідну відомість (ч. 3 ст. 11 УАТГНЕТ). Її форма і порядок заповнення встановлюються правилами перевезень вантажів.\nДоговір перевезення вантажу автомобільним транспортом (довгостроковий)\nПідійде тим, хто збирається замовити перевезення вантажів протягом певного часу (вантажовідправникам і вантажоодержувачам), а також професійним автоперевізникам.\nЗа договором додатково можуть надаватися послуги зберігання, навантаження та ін.\nДля надання послуг при перевезенні вантажу використовуйте договір транспортного експедирування.\nПоняття та предмет\nДоговір перевезення — це угода між замовником послуг та перевізником про транспортування вантажу за заявками Замовника з місця його знаходження до місця його призначення протягом певного часу.\nПредмет угоди — послуга з перевезення вантажу, що надається за заявками Замовника, також до предмета можуть включатись додаткові навантажувально-розвантажувальні роботи, зберігання вантажу та інше.\nДовгостроковий договір відрізняється від разового тим, що протягом дії цього договору замовник може неодноразово подавати перевізнику заявку для замовлення послуг із перевезень без укладення додаткових договорів, а Перевізник надає такі послуги відповідно до отриманих заявок.\nТобто довгостроковий договір призначений для неодноразових замовлень послуг із перевезень на відміну від разового договору, яким передбачається надання послуги тільки один раз.\nУчасниками договору можуть бути фізичні особи (у тому числі і підприємці) та юридичні особи.\nЗамовником іменується особа, що замовляє послуги з перевезення,\nПеревізником — сторона, яка здійснює перевезення.\nІстотні умови договору (обов’язково необхідно включити)\nДоговір перевезення повинен бути укладений у письмовій формі.\nВідносини, що виникають за договором перевезення, регулюються Цивільним кодексом України, а також:\nГосподарським кодексом України — якщо сторони є фізичними особами — підприємцями та/або юридичними особами;\nЗаконом України «Про транспорт»;\nНаказом Міністерства транспорту України від 14 жовтня 1997 року № 363 «Про затвердження Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні».\nДоговір вважається укладеним (таким, що набрав чинності) з моменту його підписання, якщо в ньому прописані всі істотні умови (див. «Істотні умови договору»).\nЗа згодою сторін можливо змінити або розірвати договір шляхом укладання додаткової угоди. Укладена вона повинна бути в тій формі, що й сам договір.\nРазовий договір на перевезення вантажів автомобільним транспортом Ссылка на основную публикацию


Доктор і Професор або На шляху поступу - Дзвін\nHome / Левко Різник / Проза / Число 2 (2012 рік) / Доктор і Професор або На шляху поступу\nДоктор і Професор або На шляху поступу\n3/31/2012 05:30:00 дп Левко Різник, Проза, Число 2 (2012 рік)\nЛьвів, 18 січня\n"(Змилувався Бог над раком, змилуєсь над нами: тож нам буде добре жити Під штирма панами." З казки І.Франка "Опозиція".)\nНо, воістину так! Кандидатом на вибори до Державної Ради Франка ніхто не хоче.\nА йому - ніби сего конче треба!\nНе хочуть, помимо урядової партії та польської шляхти, і свої - народовці з москвофілами, "сконсолідувавшись" у єдиний виборчий комітет, - коли консервативному попівству прийшло на гадку не допустити радикалів, а найперше перетяти дорогу найстрашнішому радикалові - доктору Франку!\nТепер, як свідчать листи Тимофія Микити (чесного чоловіка з чесних із села Коровник біля Перемишля), що й народ не хоче...\nБо пани з виборчого комітету "навчили" парафіян, що Франко - "казенний радикал", продався урядовій партії за доцентство в Університеті й за посла до парламенту. (Не суди, Боже! Аби й вам так добре торгувалося!)\nНа сесю "ласкаву любов народу" до тебе - що було відповісти?\nА цілком відверто - з повною щирістю покаяльника, який визнав свій "ганебний" злочин перед судом заприсяглих:\n"Ваша відповідь (на партійний лист) ще раз переконує мене, що я не політик, а особливо не політик для наших руських обставин у Галичині... Давно вже я предлагав людям з округу Перемиського, щоби винайшли собі іншого кандидата, менше ненависного для різних людей, ніж я". "Тепер по Вашім листі у мене не лишилося ані тіні сумніву, що мені у Вашім окрузі кандидувати не можна. Коли підла брехня "Галичанина" і "Діла" (тих самих поважних людей, котрі Вас запросили гасити свічки у своїм комітеті!) могла посіяти проти мене недовір’я серед виборців, то, очевидно, мені лишається тільки один спосіб розсіяти те недовір’я - зречися кандидування. Вірте мені, пане Микито, я ніколи не перся на ніяку гідність і тепер до них не пруся. Жив собі з праці своїх рук, з чесної а твердої служби свойому народові і проживу далі, і коли бачу, що наша політика - болото, то вже ніяка сила не змусить мене лізти в те болото."\nА нині - що з головнішого відписати Микиті? Ось надсилаю книжечку - "Як я став казенним радикалом?" - і все вам виясниться. Там дісталось усім панам з комітету, як дідові в торбу! До третіх віників запам’ятають! Дехто каже, що заостро... Але з ними м’якше не можна. "Я не розумію, чим би Ви попсували роботу в Вашім повіті, якби’сте зреклися належання до попівського комітету. Треба Вам, хлопам, раз привикнути до свого, щоби ходити власними ногами і власними дорогами. А поперед усього Ви повинні дати науку тим панам, що не можна хлопами кидати так, як снопами, і захапувати їх до своїх комітетів, не спитавши їхньої думки. І коли почуваєтеся членом радикальної партії, то як можете належати до виборчого комітету іншої партії, коли в нас - свій власний комітет?!" "Боїтеся, аби Вас не звинуватили в підкупстві, як мене?" "Якби я мав ті гроші, котрі я по твердженню моїх ворогів мав набрати від різних людей, що мене нібито перекуплювали, то вже би’м досі був мільйонером, а не щоденним зарібником у чужій хаті."\nОт, пане Микито, й уся мудрість сеї плюгавої драчки. Нині, на Йордан, замість стояти за свяченою водою, мушу листи писати. Правда, студінь надворі - лиха година! Мороз "йорданський" аж тріщить, - що й діти притихли, не рвуться на ковзанку.\nПраця, однак, задля спільної справи - святе, і не вадить попри празники обміркувати з Олею матеріали до нової книги "Житя і Слова".\n- Мамо, що ти скажеш, якби ми дали, замість вступної статті, мою так звану казочку "Опозиція"? Вона - то ще з дев’ятдесят першого... з проголошенням "Нової ери" мені закортіло покпити чей познущатися - настільки поривала лють - над панами-новоерцями, котрі перед сею підлою угодою грали роль затятих опозиціонерів. Думав надрукувати в "Народі". Павлик чомусь заникав... як дрібничку. А вчора вона - в руки... і бачу - не зістарілася. А наоборіт - звучить як нове й голосне слово проти "консолідованих", - що нині "гідно" продовжують справу "нової ери". Перед нинішніми виборами не згірш запобігають ласки в шляхти з міністром Бадені, як тоді...\nОля виморщує носика - не пригадує... очевидно, тоді не читала сего "писаннячка".\n- Так смотри ось! Ніби й весело... "Була собі раз Опозиція, та така остра, що не дай, Господи. Годі було до неї доступити, хоч ти сказися. І не то щоби кусала або хоч гарчала, а м’явкала, та так вам голосно, що як м’явкне в Відні, то чути аж у Львові, а як зам’язчить у Львові, то чути аж у Куликові..."\nОля мружить очка в зацікавленні - у здавованому, сказати б... Не раз вона впадає у такий стан, коли в "тата" раптом з’являються твори геть несподівані. Не може ніяк надивуватися, - хоч повинна уже давно звикнути, - звідки се диво в нього, такого тихого, звичайного в побуті, береться?\n- Читаємо ще трохи... "Ну, а звісно, що великі пани не люблять м’явкання ще гірше, ніж лев когутячого кукурікання. А надто ще наша Опозиція у своїм м’явканні була доволі монотонна, бо вміла тільки дві модуляції: "Кдивда нам!" і "Дівнопдавність!"\n- І що тут поганого? Хіба ти не стоїш за рівноправність русинів з поляками? Хіба тобі урядові кривди не долягають? - мляво якось мама… чи й збентежено.\n- Безперечно! І я з цілковитою симпатією до неї... От... "Що вже великі пани шукали різних способів, щоб її підійти, укоськати, приручити, так де тобі! І з руки їсть, і гладити дається, а скоро що до чого - м’явчить так, що аж крізь вуха прохацується."\nСкоро казка кажеться, та не скоро діло робиться. Оля, однак, незворушна. І все більше хмурніє, - хоча перед її очками пробігають картини, переповнені гумором та іронією чей гротеском. От і старайся, всю душу викручуй, як мокру шмату, аби дощем сарказму розворушити оспалі душі таких "опозиціонерів", як Барвінський з "барвінчуками" чи... коли й рідна жінка не реагує.\n- "Дівнопдавність! Дівнопдавність! - м’явчить Опозиція, аж мало не захрипне. Вже аж у Войнилові та Рожнятові почули, хоч ані вóйни, ані рожна не показали."\n- Чи не занудно отсе надто часто - одні й ті ж слова?..\n- А вже припиняю м’явчання... коли Переміснич (сиріч намісник Бадені) врешті каже до Опозиції остро: "Покиньте ви се! Досі були на вас рани, а коли не покинете свого м’явкання, то будуть ще й скорпіони. Я все можу, я маю власть, а застрашити себе не дам. Так чого ж хочете? Що вам потрібне?" Опозиція на сеє і прошептала вже зовсім встидливо: "Пос-с-сади! Аванс-с-си!'' ''Ну, то так же й говоріть! - сказав Перемісник. - А то: рівноправність та й рівноправність. Ніколи багач не буде рівноправний з бідним... Тут уже м’явкайте хоч до кінця світу, а нічого не вим’явкаєте. А посади, аванси - се друге діло! Се політика реальна, тут можемо порозумітися. Тільки будьте розумні, хапайте все, що реальне, беріть те, що ми можемо дати, а не забагайте печеного леду"! Опозиція смирно поцілувала Перемісника в руку, пішла додому... зі співом національної "Марсельєзи": "Змилувався Бог над раком, змилуєсь над нами..." І що - не смішно, не правдиво?\n- Чому ж - мовить Олічка, але без сміху, а з тим же млявим збентеженням; хоч очка знервовано бігають сюди-туди, як потривожені мишенята. І каже: - Все би добре... Але ж нащо було без "рци"? "Кдивда". Так вимовляв слова, пам’ятаю, Гладилович. А він, як сам знаєш, покійний - з дев’ятдесят другого… Зрештою, і живому вказувати на фізичні вади - не гуманно.\n- А там... у "комітеті"... ціла плеяда "без’язиких", чей таких, що малпують. Паньківський десь зо три літери перекручує, Вахнянин "аристократично" не вимовляє "л"... каже "вев" зашото "лев"... аби народ розумів, що сей пан приналежний до родовитої шляхти. Повинні ж "вожді нації", що продають польській шляхті наші нацюнальні інтереси за дрібні подачки - "посади й аванси"... для себе та своїх кревних, чутися вільними... іншими... властиво, близькими до тої ж шляхти. А от - не зміню ні єдиного слова! - як не міняється і їхня продажна політика. Нині ж вони більш не м’явкають опозиційно, хоча тепер, перед правиборами, жандарми розганяють кольбами віча мужицькі, не оглядаючись на закони, а лише з "доброї волі" старост - вірних клевретів Бадені, слухняних виконавців його політики придушення "дичі гайдамацької" до останку.\n- Ну, і Барвінський ще більше запалав злобою до тебе в Товаристві.\n- Невзабарі збори. Ходить чутка, що він, аби легше пройти в посли - для більшої прихильності до нього влади, хоче зректися головства на користь Грушевського.\n- О, ще той Грушевський! Справжній диктатор! Він кров з тебе п’є, а ти й раденький! Бо йому - що?! Франко мовчить, то на Франка можна все більше й більше навалювать коректи, аж поки не осліпне. Йому, жеребцеві, байдуже, що в "доктора" біда з очима. І не цікавиться! А вже головою Товариства - то й "робучим волом", як ти кажеш, зробиться натурально й замучить кінцево.\n- Роботи я не боюся, от би якось порадити собі з очима... Вогнем печуть! Доведеться й на операцію...\nЛьвів, 2 лютого\n("Нащо нам музики, якщо в нас довгі язики!" –\nнародна мудрість з арсеналу М.Грушевського.)\nМудрий Франко - мудрий! Мудра й Маринця.\nКазали ж: після Різдва люди й отямляться. От і отямилися. Диво з див!\nЧи наснилося, чи примарилося? Може, вщипнути себе: "Світи, Гапко, дав Бог телятко!" - "Подивись, Денисе, чи воно лисе?"\nЩе до вчорашнього дня шкіра терпла, рука пильнувала потилиці - та все чухала... чухала... "де не свербіло". А що як знову... та доконечно жаба цицьки дасть Товариству? Усі твої великі надії підуть прахом.\nАж воно - як по маслу! Всенький загал ось одностайно: волимо на голову Грушевського! Волимо Професора!\nБо таки Франко - мудрий, Маринця мудра. Запевняли ж: неодмінно після празників нарід прийде до розуму й відкине всі незгоди. Сконсолідується! Очевидно, направду щось прийшло в душі зі святою кутею, з колядою, зі свяченою водицею.\nЗвісно, й слово самого Барвінського зіграло немалу роль. Хто, хто - а він таки вміє промовити до сердець. Нехай не надто глибокодумно, зате проникливо. Сльози виступають! Усуваюся, мовляв, з головства, бо все, що я міг вділати для блага Товариства, зробив, - що в моїх спромогах! Тепер, коли Товариство має ступити на вищий щабель - до рівня Академії наук, на його чолі пасувало би мати чоловіка інакшої інтенції -ближчого до конкретної науки. Ба, професора історії! Богу дякувати, набутого нами з Києва, з Божої ласки, та найяснішого монарха. Мати енергічного-молодого, затятого та високовченого. Чуюся, що з мене буде більший хосен для діла в іншій царині нашої боротьби, - не секрет для приявних, - в царині партійній і політичній.\n...ще вибори не зачиналися, а бач - цілковито певний у перемозі свого кандидування на посла. Інакше не прийшов би зі зреченням, - треба розуміть. Політик от - неперевершений! Інакше би виглядало - як у каламбурі: "Дай, жінко, перцю - мед закушу».\nДовелось сплатити Барвінському тою ж монетою; властиво, розм’якшене тими "лігумінками" серце й відкрилося до нього, благодійника нарозтвір: полилася лагідна мова во славу галицького нотабля вільно й розкрилено. Мовляв, Товариство було щасливе в опіці пана посла. Він справді "багато прислужився коло його матеріального зросту, і робив се не для реклами свого сторонництва, а з огляду на хосенність його для руської суспільності. Та, як би не було, Товариство не може стати реклямою для політичних партій, бо є не політичне, а науково-культурне".\nТим часом позір убік Франка, на його рудаву маску... От і ще на думку синтенційка, - користаючи з доброго гумору загалу, - мовляв: у Товаристві гуртуються і рівноправно працюють люди не за партійним принципом, а з огляду на всякі наукові зацікавлення. Тільки таким чином здобудемося на подальше хвальне подвигнення української науки в Галичині, в Україні та серед народів Європи.\nБа, чи сниться, чи примарилося, нинішні загальні збори такі не подібні на ті "трагічні", "надзвичайні", що відбулися 8 грудня минулого року.\n...а буча тоді була загрозлива! Ще нині шкіра терпне. Який шум здіймали проти реформи, проти нового статуту, якраз ті, що до науки мають найменшу дотичність, - скажімо, священики (а їх у Товаристві до тридцяти осіб!), скажімо, адвокати...\n...ще нині шкіра терпне: яке ж то було страхітливе становище в установі - найважнішій установі - хоч і не державній, але більш, ніж громадській, найвищій за нинішнього відродження українства - і не лише в Галичині!\n...та інституція, що, фактично, покликала тебе з Києва, та інституція, що після урядових репресій проти української мови в Росії наприкінці шістдесятих мала стати форпостом нашого слова тута, покликала тебе служити їй щирим серцем, раптом на очах гине, розсипається від внутрішніх чвар. Ба, не з волі злих ворогів, а лише з роздору межи своїми. Бо не хочуть "барвінчуки" зі священиками слухать про якийсь новий статут. Кажуть, у нас є новий з 1893 року, коли Товариство й назвалося науковим. А яким то ще "науковішим" воно зробиться з вашим статутом? До того ж, той "ваш статут" розпрацювали Грушевський з Франком. Чого се професор тиче сюди й Франка, - коли Франко ще лиш недавно став членом. Виділ відхиляв його прохання о членство з огляду на бунтівливу "франківську" незгідливість. Але Професорові захотілося таки втягти його... та ще й директором секції.\n...а як же йти до науки, коли за статутом 93-го року право голосу мають у наукових питаннях і ті члени, які в науці - зеро?!\n...тоді, вкінці торішнього року, все валилося зі страшним тріском. А нині - з голосним "тріском" усі проголосували за викінчення новообраним виділом нового статуту одностайно.\nНе впізнати он - ні одного, ні другого... Не вороги, не опозиціонери. Нормальні люди. І статечний Володимир Шухевич, і не вельми статечний (з вигляду) його брат адвокат Микола Шухевич, - софіст і балагур, як то серед правничого панства трапляється. Вахнянин про щось там шепочеться з Барвінським... але без видимої загрози спокійному плинові зборів. Радісно мати на зборах і чисельну когорту молодіжі, - якраз тої, що приходить з твоїх університетських семінарів. Степан Томашівський... молодий, роботящий (невже через оту роботящість у нього он "професорська" лисина закраялась?).\nОт більше б нам таких членів Товариства, як Микола Вороний чи Володимир Гнатюк, Василь Щурат чи Осип Маковей, Федір Вовк чи... про Анатангела Кримського, українського татарина, то й балакать нічого. "Наш мудрий Хванько!" - як його величає Перебендя. Осип Роздольський чи Кирило Студинський (хоч Кирило й зятем найбільшого "опозиціонера" Анатоля Вахнянина). А Франко - поза всякою конкуренцією! Велике щастя для Товариства, що йому не таланить з виборами до Державної Ради. (Треба сподіватися, що й ніколи не поталанить: у нього всі великі здібності, пов’язані з логосом, але нема єдиного - того, що є з лишком у Барвінського, - політичного лисячого нюху). А ось будемо разом, то й виконаємо заповіт великого Миколи Гоголя.\nПісля комерсу. Добра думка. Підвести резюме всьому нинішньому дійству з Франком.\nПродовження читайте у "Дзвоні", число 2 за 2012 рік.\nДоктор і Професор або На шляху поступу Reviewed by Vasyl Markovych on 3/31/2012 05:30:00 дп Rating: 5


«Домашнє завдання» від Європарламенту - Урядовий Кур’єр - газета центральних органів влади України онлайн\nВікторія ВЛАСЕНКО 15 грудня 2012\n«Домашнє завдання» від Європарламенту\nБрюссель підтвердив свій намір продовжувати тісну співпрацю з Києвом і підписати\nУгоду про асоціацію Україна — ЄС\nПро це йдеться в одному з пунктів резолюції про ситуацію в Україні, ухваленої Європарламентом під час чергової сесії у Страсбурзі. Остаточний текст резолюції став консенсусом, виробленим на основі шести проектів, поданих різними політичними групами ЄП.\nДва шляхи до асоціації\nДебати щодо тексту резолюції, які пройшли напередодні голосування, супроводжувалися майже порожньою сесійною залою. Проте тим євродепутатам, які все ж таки подолали втому після довгого сесійного дня (дебати почались увечері і тривали до пізньої ночі) і прийшли до зали, доля відносин України з ЄС справді не байдужа. У настроях під час обговорення вирізнялися дві течії. Одну з них можна умовно назвати «брюссельською», оскільки в ній чітко простежується офіційна позиція керівництва ЄС. Її суть полягає в тому, що партнерство з Києвом і підписання Угоди про асоціацію слід поставити у пряму залежність від виконання українською владою кількох вимог. Серед них — усунути недоліки виборчого законодавства, за що повинні негайно взятися уряд та новий парламент; спільно з уповноваженими Європарламенту Александром Квасьнєвським та Патом Коксом знайти справедливе і прийнятне рішення у справі Юлії Тимошенко; а також беззаперечно виконати остаточне рішення Європейського суду з прав людини у справах Тимошенко та Луценка. Другу течію настроїв у Європарламенті можна назвати «польською», позаяк її системно відстоюють євродепутати від Польщі — країни, яка продовжує залишатися нашим головним прихильником і адвокатом у ЄС. Вони закликають Брюссель підписати Угоду про асоціацію негайно, не чекаючи, поки Київ виконає всі висунуті йому умови.\nТак, у ході дебатів депутат від Європейської народної партії Елмар Брок (саме ця партія займає найжорсткішу позицію у питанні щодо судових справ над представниками опозиції в Україні) заявив: «Наразі в інтересах Європи і українського народу, щоб наші відносини поліпшилися і зміцніли». На його думку, якщо у питанні припинення судових справ проти представників опозиції буде досягнуто прогресу, тоді Угоду про асоціацію буде підписано вже у листопаді 2013 року в ході саміту країн Східного партнерства у Вільнюсі. Його опонентом виступив голова Партії консерваторів Павел Коваль, який закликав ЄС діяти, не гаючи часу. «Наші партнери в Україні — це громадянське суспільство, неурядові організації, церква, і ми не маємо права сказати їм «ні, зачекайте», — наголосив депутат. — Тож давайте підпишемо Угоду про асоціацію якомога швидше».\nСлово за столицею\nЗагалом у тексті резолюції Європарламент висловив чимало зауважень про парламентські вибори в Україні, посилаючись на звіт ОБСЄ, і назвав їх «кроком назад, порівняно з минулими виборами». Проте, водночас Європарламент радить ЄС виявити підтримку проєвропейським настроям українців і закликає Єврокомісію продовжувати роботу над лібералізацією візового режиму з Україною.\nТекст резолюції прийнято на загальному голосуванні з однією поправкою. Її вніс болгарський депутат від політичної групи Альянс соціалістів і демократів Крістіан Вігенін. Йдеться про те, що Європарламент висловлює стурбованість зростанням націоналістичних настроїв в Україні, що позначилося у підтримці на виборах партії «Свобода». І хоча під час голосування за внесення поправки із зали прозвучала репліка депутата від ЄНП Міхаеля Галера про те, що треба так само висловити стурбованість і входженням до українського парламенту Комуністичної партії, поправку таки схвалили.\nРезолюцію Європарламенту, так символічно прийняту наприкінці старого року, можна вважати знаковою. Її зміст свідчить про те, що Євросоюз не має наміру випускати Україну з поля свого геополітичного впливу. Крім того, вона є своєрідним сигналом та планом дій для уряду та Верховної Ради. Адже в її тексті ЄС визнає легітимність новообраного парламенту і викладає своє бачення та формат майбутніх відносин із Києвом. Тепер м’яч опинився на боці України.


Голова Нессі на Марсі?\nТака версія назви штуковини виникла через її загадкову форму. Фотографії дивної знахідки зроблені зовсім випадково, а помітили знахідку вже після того як марсохід віддалився від місця, де вони були зроблені.\nПоки що NASA не береться за вивчення подібних знахідок, бо Curiosity помаленько, але виконує свою основну важливу місію – дослідити склад порід поверхні марсу, та виявити ознаки діяльності життя, яке могло бути на Марсі в минулом. З огляду на це, навіть при величезній цікавості і бажанні все таки вияснити що на знімках виявлено – відхилення від програми неприпустимі.\nСаме тому NASA з неохотою коментує, а лише “підігріває публіку” ось такими цікавинкми. Найоб’єктивніші прихильники Марсу говорять про те, що на загадковій фотографії Curiosity показав уламок металевого метеориту. Раніше він уже зустрічав подібні. Правда як він потрапив туди і чому застряг у марсіанській корі у такий дивний спосіб – не відомо.\nПублікація з категорії: Різне, дата оприлюднення: 4.02.2013 Рекляма:\n← Приснилася кров Торгові бренди реклама і статус →\n05.02.2013 / 01:06\nпрочитав “голова Мессі” о_О\n05.02.2013 / 10:38\nНі, його голова буде не раніше 2023року. І то в якості плакату хіба що 🙂


Заробітчани - анонс 2 сезону на Новому каналі. Заробляємо на Філіппінах з адреналіном | Новий канал\nНовий канал › Заробітчани › Сезон 2\n«Заробітчани» – Анонс 2 сезону на Новому каналі. Заробляємо на Філіппінах з адреналіном\nДивіться з вівторка по п`ятницю о 17:00 на Новому каналі!\n«Заробітчани» – журналістське реаліті від творців «Абзацу!» та «Піраній». Цей проект про те, без чого неможливий успіх у чомусь – про любов до роботи і завзятість. Кожна серія – це випробування для двох журналістів, які шукають вакансії по всьому світу і влаштовуються на роботу. Вони з головою занурюються у нову професію і відчувають усе на власній шкурі. Помиляються, отримують травми під час роботи, потрапляють у виверти пастки аферистів і не розуміють мови.\nКоманда пішла від традиційного формату «travel-show», щоб показати країну зсередини, очима місцевого жителя, а не туриста. Для повного занурення автори навмисне відмовилися від професійної техніки, щоб зберегти справжні емоції журналістів.


Медики України отримують на мобільні рахунки бонуси від Київстар - 25 Березня 2020 - Новини українських компаній (новини бізнесу) - Пошуковий портал КОМПАСС Україна\nПошуковий портал КОМПАСС » Новини українських компаній » Медицина. Аптеки » 2020 » Березень » 25 » Медики України отримують на мобільні рахунки бонуси від Київстар\nНаступним кроком буде нарахування бонусів тим абонентам компанії, які зареєстровані в реєстрі медичних працівників України**. Для цього лікарі мають звернутися до оператора особисто, зателефонувавши з номера, що внесений до реєстру, та залишити заявку за номером 477*103 (буде активовано найближчими днями). Зарахування бонусів відбудеться протягом 5 робочих днів – після перевірки та підтвердження НСЗУ наданих у заявці даних.\n150 бонусів на рахунку (1 бонус - еквівалент 1 грн.) медики зможуть використати протягом 30 днів з дня нарахування:\n- контрактні абоненти – на дзвінки та SMS по Україні. Бонуси на рахунку витрачаються першими. Перевірка залишку: код *138# або у додатку Мій Київстар.\n- абоненти передплати – на дзвінки, послуги інтернету, SMS по Україні та оплату пакету послуг за наявним тарифним планом. Бонуси на рахунку витрачаються першими. Перевірка залишку: код *114# або у додатку Мій Київстар.


Презентация "охорона" - скачать бесплатно\nПрофесія товарознавець Важкість професії товарознавця\n– характеристика трудової діяльності людини, яка визначає ступінь залучення до роботи м'язів і відображає фізіологічні витрати внаслідок фізичного навантаження. Важкість праці\nОсобливості професії товарознавця, які вимагають взаємодії з людьми, діяльності під тиском різних факторів, передбачають наявність таких якостей, як витримка, емоційна стабільність, сила нервової системи, добрі адаптивні здібності.\nТрудова діяльність товарознавця пов'язана з виконанням багатьох функцій. Тому він повинен мати раціонально освітлене та відповідним чином обладнане робоче місце. Освітленість у робочій зоні\nУмови нестабільного середовища, напружений режим роботи, необхідність переходу від одного виду діяльності до іншого, спілкування з людьми виклика ють швидку втому. Вона може бути причиною помилок.\nІстотним для роботи товарознавця є високий рівень концентрації та розподілу уваги.


Прополюкс (Propolux), натуральний водний екстракт прополісу 30 мл купить в Черновцах: низкие цены, отзывы, в наличии | магазин спортивного питания в Черновцах - Максимум\nПрополюкс (Propolux), натуральний водний екстракт прополісу 30 мл\nПрополюкс (Propolux), натуральний водний екстракт прополісу 30 млНемає в наявності\nПродукт бджільництва «Прополюкс» (Propolux) - природний водний екстракт прополісу має противірусну, імунологічним, бактерицидну, протизапальну, очищує, болезаспокійливу, регенеруючою, протипроменевих, загальнозміцнюючу і тонізуючу дію, сприяє відновленню і збереженню позитивної мікрофлори організму, покращує роботу всіх органів людини.\nПрополіс: це смолиста речовина, яку бджоли збирають з весняних бруньок дерев (тополя, вільха, береза та ін) і переробляють своїми ферментами (залози).\nПрополіс містить майже всі мікроелементи, які необхідні людині.\nПрополіс володіє широким спектром дії на мікроорганізми, а також лікарськими властивостями.\nВолодіє протимікробною дією\nПрофілактиці ракових пухлин\nОчищення від старих клітин, відновленню тканин організму, позбавлення від прищів, виразок, запалень\nПрофілактики та допомоги у лікуванні ЛОР-захворювань\nПрофілактиці захворювань серцево-судинної системи\nПрополіс очищає мембрани, через які клітини отримують харчування і виводять все зайве\nВідновлення слуху, зняттю запалень, профілактики приглухуватості\nЗниження згортання крові, зняття судинного спазму\nЗахист клітин печінки\nНормалізації роботи шлунково-кишкового тракту\nводний екстракт прополісу. Не містить ГМО.\nХарчова цінність на 100 г продукту: білки - 0,48 г, жири - 0,02 г, вуглеводи - 25,07 р.\nЕнергетична цінність 100 г: 100,28 Ккал / 419,57 кДж.\nвід 1 впорскування (0,2 мл) до 3 вприскувань, 2 - 3 рази на день за 15 - 20 хвилин до їжі.\nТест на алергію: нанести невелику частину на ліктьовому згині і почекати 30 хв.\nПри почервонінні, опуханні і будь-який інший алергічної реакції припиніть прийом препарату та звернутися до лікаря.\nВаріанти застосування Прополюкса (водний екстракт прополісу)\nВпрыски на десни після полоскання порожнини рота або чищення зубів по 1-3 уприскування прополюкса в залежності від гостроти та вираженості процесу. Можна підсилити дію затримкою на 2-3 хв. Прополюкса в порожнині рота і масажуванням ясен. Швидко знімається подразнення ясен, їх болючість і кровоточивість, зникає запах з рота.\nРеспіраторна вірусна інфекція, бронхіт, запалення легенів\nПоєднання прополісу і молока дає особливий ефект: крім лікування простудних і легеневих захворювань поліпшуються загальне самопочуття, сон, підвищується настрій.\n* Приймати ввечері, перед сном.\nНастоянкою прополісу успішно лікується і гостра респіраторна вірусна інфекція, бронхіт, запалення легенів.\nСпосіб вживання як для простудних, так і для шлунково-кишкових захворювань один і той же: кілька крапель в гарячому молоці на ніч.\n1-3 вприскування в рот, намагаючись потрапити на мигдалини, сприяє оздоровленню і підвищенню захисних сил лімфоїдної тканини, очищенню лакун і зникнення фолікулів. Разом з цим поліпшується місцевий і загальний імунітет, рідше загострення і ускладнення ревматичними процесами. Частота обробок залежить від ступеня загострення. Від 1-2 разів до частих вприскувань при вираженому процесі. Добре перед вприсками Прополюкса прополоскати горло Редокс-Ринсом (1 капсула на 70-100 мл води).\nГострі та хронічні запалення середнього вуха, барабанної перетинки без порушення\nМожна користуватися вушної паличкою, змочивши її розчином Прополюкса і, відтягнувши вушну раковину, протерти зовнішній слуховий прохід. Можна розвести Прополюкс водою, розчином Редокс-Ринса або концентрованої Коралової водою у співвідношенні 1 до 1 і намочити їм турунду, вставивши її з допомогою пінцета у вушний прохід (теж відтягуючи вушну раковину і випрямляючи тим самим слуховий прохід). При такому застосуванні швидко йде біль і купірується запальний процес у вусі.\nГрибкові ураження міжпальцевих проміжків, в основному на ногах (мокнутие, мацерація поверхні, запах від ніг)\nПротирання міжпальцевих проміжків прополюксом швидко підсушує шкіру і загоює її, ліквідуючи запах.\nПри грибковому ураженні нігтів проводимо як мінімум 6 місяців Програму і працюємо місцево, з нігтями (ножні ванни скипидарні, спилювання ураженої нігтьової пластини і подальша обробка Прополюксом стопи, міжпальцевих проміжків і нігтів.\nВиражений ефект - при використанні суміші Ламина-Оіл і Прополюкса.\n* Ефект був навіть після застосування гормональних мазей. На 2-3 натискання Ламина-Оіл 1-2 натискання Прополюкса. Почервоніння і лущення пішло за кілька днів (процес був на обличчі, хронічний з частими загостреннями).\nЦіна: 493 грн./упаковка


367 млн – на утримання управлінь: в Ізюмі розкритикували бюджет-2022 - Суспільство - StopCor\n24 грудня на 19-й позачерговій сесії Ізюмської міської ради ухвалили бюджет громади на 2022 рік. Попри незгоду бюджетної комісії, усі 360 млн грн запланованої дохідної частини спрямували винятково на зарплати та утримання управлінь та установ, виконавчого комітету та його структур. Про це повідомив керівник місцевого осередку «Стоп корупції» та депутат Ізюмської міської ради Юрій Козлов.\nБюджетна сесія Ізюмської міської ради ухвалила порядок розподілу надходжень до скарбниці громади на наступний рік. Бюджетна комісія напередодні вирішила не затверджувати цей проєкт бюджету. Попри це, весь бюджет, який має розподілятися на потреби жителів громади, був спрямований на чиновників та бюджетні установи, повідомили в Ізюмському осередку «Стоп корупції». За це проголосували 18 депутатів міської ради, які складають лояльну до місцевого мера більшість. https://www.youtube.com/watch?v=m1mP2X6tNdE\n«Цей бюджет має антисоціальний, антинародний характер. На розвиток Ізюмської міської громади нічого не спрямовано, ці діячі позбавили громаду будь-якого шансу на розвиток та існування. При цьому у бюджеті 2022 року протизаконно не враховано близько 40 млн грн дохідної частини та близько 26.4 млн грн спрямовано на потреби чиновників, які не є обов'язковими, а, на нашу думку, у ситуації соціальної, комунальної та економічної кризи у місті – злочинними», — прокоментував ситуацію депутат Ізюмської міської ради стопкорівець Юрій Козлов.\nВін зазначив, що йому та його колегам, які перебувають в опозиції до очільника міста, не давали змоги отримати інформацію про бюджет 2022 року. На його думку, чиновники міської ради та виконкому не виконують рішень бюджетної комісії, не надають фінансові документи.\nБюджетна комісія у складі 17 депутатів (це — половина депутатів міськради) не затвердила проєкт бюджету 2021 року, вважаючи його антисоціальним.\nДепутати оприлюднили відео засідання бюджетної комісії.\nПопри це, депутати вирішили розглядати проєкт бюджету на позачерговій сесії міськради.\nПроєкт бюджету громади на рік представила керівниця фінуправління міської ради Ізюма пані Решетняк. Протягом 3 хвилин вона зачитала основні показники бюджету.\n«Обсяг дохідної частини в проєкті бюджету визначений у сумі 366 млн 700 тисяч. Зокрема, обсяг доходів загального фонду – 358 100 000, обсяг спеціального фонду – 8 млн 600 тис. Обсяг міжбюджетних трансферних проєктів бюджету визначений у сумі 149 млн 800 тисяч, або складає 40,9 % всіх надходжень. Надходження податків і зборів до бюджету Ізюмської територіальної громади… визначені у сумі 216 млн 900 тис. Обсяг видаткової частини визначений у сумі 366 млн 400 тисяч», — зазначила очільниця фінансового управління Ізюмської міської ради Решетняк.\nВона вказала, що в бюджеті враховано першочергові витрати на оплату праці бюджетникам з урахуванням підняття мінімальної зарплатні, а також на оплату комунальних платежів для комунальних установ. Оголосивши загальні цифри, чиновниця відмовилася відповідати на запитання депутатів.\nДепутат Фомічевський повідомив, що за такий бюджет голосувати не буде, бо це не бюджет розвитку, а є бюджетом проїдання, мовляв, бюджет їдять «бюджетні наркомани».\n«50 тис. осіб населення міста — ізюмська громада — годує близько 300-500 чиновників, 99% населення забезпечує життя 1% менеджерів, діяльність яких спрямована на те, щоб 300 млн грн привласнити собі за неефективну службу на посадах», — наголосив стопкорівець Козлов.\nІнші присутні депутати помітили, що в бюджеті 2022 року запланований профіцит 2%, тобто прибуток бюджету. Вони зазначили, що якщо керманичі громади заробляють на жителях міста прибуток, то в цьому випадку вони зобов'язані подати декларацію та заплатити податок із прибутку бюджету.\nРозпорядники коштів — депутати — вимагали викликати на комісію виконавців бюджету та зобов'язати їх подати постатейно витрати, згідно з їхніми запитами, та скоротити витрати «на пиятики, бешкети, розпусту та інші задоволення».\nУтім, в офіційному повідомленні міськради зазначили, що проєкт бюджету пройшов усі необхідні узгодження.\n«Після розгляду проєкту даного рішення на всіх постійних комісіях Ізюмської міської ради, дискусій та виступів депутатів, більшістю голосів бюджет Ізюмської громади на 2022 рік було ухвалено. Детально про те, яким він буде, розповів під час брифінгу секретар Ізюмської міської ради Костянтин Петров", — ідеться у повідомленні на сайті міста Ізюм.\nУ результаті голосування проєкт бюджету підтримали 18 депутатів Ізюмської міськради. Серед них – міський голова Валерій Марченко та його брат, два керівники заводу, два директори шкіл, директор ринку, заступник Марченка та секретар ради, два начальники управлінь, голова профкому тепломережі та інші.\n«Не спрямовано грошей на ремонт житла, на заборгованість із зарплати медикам, погорільцям, а решта соціальних виплат зазначено в бюджеті мізерними цифрами. Як приклад: на виконком виділено 33 млн грн, а на оздоровлення дітей — 82000 грн, на соцпослуги всієї громади — 550000 грн (11 грн на одну особу на рік), матеріальна допомога — 450000 грн (9 грн на особу на рік), ремонт аварійних будівель культури – 200000 грн, безплатний проїзд пенсіонерам — 2,23 млн грн, а необхідно близько 6 млн грн…\nНаші пропозиції змін базових цифр бюджету та спрямування грошей на проїзд учнів — 800 тис. грн, на проїзд пенсіонерам — 5 млн грн, на соцпослуги — 5 млн грн, матеріальна допомога нужденним — 10 млн грн, на рішення судів — 1,5 млн грн, на утримання аварійних будівель культури – 2 млн грн, виплата погорільцям — 1 млн грн, оздоровлення дітей — 10 млн грн, ремонт житла та комунальних мереж — 41 млн грн, заборгованість за зарплатами медикам — 800000 грн, безплатні ліки – 5,5 млн грн. Ці пропозиції навіть не розглядалися, цим діячам байдуже. Більш важливо забезпечити себе та своє оточення (близько 30 осіб)», — зазначив ізюмський депутат Юрій Козлов.\n«2022 рік буде для людей пов'язаний зі злиднями, а чиновники отримають за фактом на 60 млн більше, ніж у 2021 році», — резюмував він.\nЯк повідомляв «СтопКор», 15 грудня відбулася чергова 18-а сесія Ізюмської міськради. Більш ніж 20 важливих для містян соціальних питань не було внесено до порядку денного. Натомість бюджетні зміни розглянули без узгодження з бюджетною комісією.\n22 жовтня сесія Ізюмської міської ради поділила більш як 9 млн грн надлишкових надходжень до бюджету на потреби комунальних підприємств і управлінь міськради. Натомість проігнорувала соціальні ініціативи, запропоновані ізюмським депутатом і керівником місцевого осередку «Стоп корупції» Юрієм Козловим.\nУ Києві зафіксували понад 1100 випадків COVID-19


Студент покинув університет заради біткоїна: як криптовалюта зробила його мільйонером - Освіта\nСтудент покинув університет заради біткоїна: як криптовалюта зробила його мільйонером\n6 січня 2022, 10:25 Читать новость на русском\nДжон Пол Барік / Фото з його інстаграму\nАмериканець Джон Пол Барік у шкільному віці захопився криптовалютами. Через це хлопцеві навіть довелося покинути коледж та університет, щоб весь час займатися криптовалютою. Тепер це дозволяє йому заробляти 1,3 мільйона доларів на місяць.\nКоли хлопець вирішив займатися криптовалютою\nЩе будучи школярем, у 2012 році Джон Пол Барік з Техасу купив близько 20 біткоїнів на 1400 доларів і паралельно з навчанням торгував криптовалютою.\nДжон зізнається, що тоді він і подумати не міг, що це заняття зробить його мільйонером.\nМене привабив той факт, що для покупки монет не треба досягати певного віку. Але я не очікував, що це буде так популярно,\nЗгодом хлопець вирішив займатися майнінгом.\nДовідка! Криптовалюта – це такий собі запис про цифровий код, який зберігається в інтернеті. Щоб зрозуміти як цей запис може з'явитися, потрібно познайомитися з таким поняттям, як "майнінг" або видобуток криптовалюти.\nПояснення про майнінг на прикладі заводу. Для створення будь-якого товару потрібна певна сировина, якою забезпечують підприємство постачальники. Матеріали, які постачають на виробництво, відправляються у великий переробний верстат, в якому створюється кінцевий продукт. Приблизно аналогічний процес відбувається і при "майнінгу" криптовалюти, з тією лише відмінністю, що весь процес відбувається у вигляді передачі інформації.\nЯк криптовалюта зробила студента мільйонером\nПершу свою майнінгову установку Джон зібрав у підвалі батьківського будинку у 2017 році. Він стверджує, що батьки підтримували його починання.\nВперше ідея створити власну майнінгову ферму виникла, коли у 2013 році мій вчитель з англійської задав класу розробити бізнес-план. Я це зробив і почав купувати на eBay відеокарти, щоб запускати майнери в ящику з-під молока у себе вдома,\n– згадує Джон Пол Барік.\nНезабаром американець розширив бізнес – найняв кількох друзів, разом із якими створював у підвалі майнінгові установки та продавав їх через інтернет. Так було зароблено перші 2 мільйони доларів.\nЦе дозволило Джону з'їхати з батьківського дому та розширити бізнес. На тлі різкого стрибка курсу біткоїну підприємець кинув навчання в Університеті Північної Кароліни й орендував склад, де збудував майнінгову ферму.\n"Коледж – величезний борг для всіх, окрім студентів інженерних і наукових напрямів. Тобі не потрібен науковий ступінь, аби досягти успіху. Треба просто кілька років уперто працювати", – вважає криптомільйонер.\nЗараз Джон продовжує займатися майнінгом. Його криптоферма налічує 23 працівників, які обслуговують близько 1300 комп'ютерів, а щоденний дохід підприємства становить 40 тисяч доларів.\nОкрім того, він вкладає значну частку грошей у розширення бізнесу. 2022 року бізнесмен планує відкрити ще один офіс у штаті Оклахома.\nДжей Пі, як його називають друзі, прославився навіть у тіктоці. Там він регулярно ділиться з підписників своїми ідеями та жартами щодо бізнесу. Деякі ролики Джона набирають десятки мільйонів переглядів.\nЗверніть увагу! Майнінг – це дуже енерговитратне заняття. За даними Університету Кембриджа, для видобутку криптовалюти в середньому витрачається близько 121 терават електроенергії в рік, що можна порівняти з потребами цілих країн.\nДо того ж, криптовалюти є дуже волатильним активом. Тому всі інвестиції в цей сектор необхідно робити максимально обережно та суто на свій страх і ризик.\nДо слова, англійський школяр Барнабі Суінберн за рівнем інтелекту випередив Альберта Ейнштейна. Його IQ був на рівні 162 балів (а рівень Ейнштейна вважається – 160 балів). Зараз хлопець захоплюється ринком криптовалют і вкладає в це заощадження.


Ревнощітреба знати міру | Поради.\nЄ така фраза: «Якщо мені скажуть, що мій молодий чоловік гуляє, я відповім: «Нехай гуляє, він тепло одягнений»». На жаль, не кожна дівчина чи хлопець впевнені у своїй другій половині. І після доносу доброзичливців, швидше за все, почнуть перевіряти телефон, особисту сторінку в соціальних мережах, дзвонити по кілька разів на день, перевіряючи, де коханий (кохана) і з ким. Сварки, скандали, взаємні докори....\nВсе це здорово псує нерви і підриває навіть найміцніші стосунки. Тому, перш ніж грати в Шерлока Холмса і звинувачувати близької людини в зраді треба добре розібратися в ситуації. Злі язики ранять гірше пістолета. Почувши радісну» звістку, переконайтеся, що це не обман і не спроба посварити закоханих.\nАле життя така, що більшість дівчат і чоловіків ревнує. Не так подивився, дуже мило комусь посміхалася, а може ввічливо розмовляла, стріляючи очками... Ревнивець, як і ревнивиця, привід для занепокоєння і скандалу можуть знайти навіть на самому елементарному жесті або криво сказаному слові. Тому, якщо ви зустрічаєтеся з ревнивцем, спробуйте пояснити, що ви свій вибір зробили і ніхто інший вам не потрібен. Крім того, приведіть як аргумент вагомий аргумент, що ревнують тільки невпевнені в собі люди.\nЯкщо ж зі своєю ревністю не можете впоратися ви, тоді візьміть себе в руки і спробуйте вселити собі думка, що краще вас в цьому світі нікого немає, що ваша друга половинка має свої інтереси. Це цілком нормально, що людина має великий коло спілкування, а не зациклений тільки на вас. Крім того, і вам треба більше проводити час у компанії друзів або колег.\nНіколи не пиляйте коханого або кохану з-за якихось сумнівних, вигаданих вами флиртов або зрад, тому що якщо кожен день говорити людині, що він вас розлюбив, рано чи пізно він в це повірить і піде, а ви будете писати покаянну сповідь ревнивця. Бережіть і цінуйте своє щастя.\nРевнощі - почуття хороше, якщо треба довести, що людина тобі доріг і не байдужий, але її завжди повинно бути в міру.\nЯк знайти хорошого нареченого?


Місце провадження діяльності ФОП-єдинника\n22 жовтня 2019 Стане у пригоді для: Підприємці на ЄП\nУ нас накопичилося зразу декілька ваших запитів, де ви просите пояснити, яку адресу писати в заяві про застосування спрощеної системи в полі про місце провадження діяльності, відповідаємо.\nОдразу визначимося, що податкова адреса підприємця — це адреса, за якою він зареєстрований, іншими словами, прописка в паспорті.\nУ підприємців із пропискою на непідконтрольній території Донецької та Луганської областей, які зареєструвалися вже на підконтрольній Україні території податкова адреса — це місце проживання саме на підконтрольній території.\nЗа місцем податкової адреси ви подаєте звітність і сплачуєте податки.\nЙого вказують у заяві про застосування спрощеної системи, коли реєструються на єдиному податку і щоразу, коли воно змінюється або з'являються нові адреси.\nУ новій формі заяви, яка діє з 22.10.2019р, це пункт 6 «Місце провадження господарської діяльності (індекс, адреса)», де треба вказати конкретну адресу: код КОАТУУ території, область та населений пункт, індекс.\nПодаткова поки не дала роз'яснень, як вказувати місце ведення діяльності в новій формі, якщо ФОП займається перевезеннями або надає послуги і не прив'язаний до конкретної адреси.\nЯкщо ви реєструєте ФОП або плануєте займатися новим видом бізнесу, як варіант, можете звернутися в податкову за індивідуальним роз'ясненням, яку адресу вказати в пункте «місце провадження діяльності.\nРаніше, до початку дії нової форми вказували місце ведення діяльності так:\nТоргівля на ринках. У заяві пишіть: торгівля на ринках України. Можна також перерахувати міста і інші населені пункти.\nЗдавання нерухомості в оренду. Вказуйте всі адреси, де розташована нерухомість, яку здаєте чи плануєте здавати в оренду (консультація в ЗІР, підкатегорія 107.01).\nВиїзна торгівля. Зазначаєте адресу кіоску чи павільйону згідно з паспортом прив'язки. Якщо торгуєте з об'єктів пересувної мережі, вкажіть «Торгівля на ринках України», «Торгівля на виставках України».\nМагазини, офіс. Вказуєте адресу магазину/офісу. Якщо магазинів декілька, треба перерахувати всі адреси. Щоразу, коли з'являється точка, повідомляєте про неї податкову в звіті 20-ОПП. І вносите інформацію в реєстр єдинників.\nПасажирські й вантажні перевезення. «Перевезення по Україні» та/або «Міжнародні перевезення». Так рекомендують робити самі податківці.\nНа момент подання заяви не визначилися, де надаватимете послуги, так буває, коли людина тільки реєструє ФОП. Вкажіть «Надання послуг на території України», можна зазначити і конкретне місто чи область, де будете надавати свої послуги (консультація в ЗІР, підкатегорія 107.01). Буває, ФОП вказують і домашню адресу, коли планують працювати з дому.\nНе прив'язані до конкретного місця. Якщо ваші види діяльності дозволяють не прив'язуватися до певної території, напишіть «Україна». Ви зможете займатися бізнесом у будь-якій точці країни, і вам не доведеться подавати заяву щораз, коли місце ведення діяльності буде змінюватися. Або вкажіть назву міста / населеного пункту, де плануєте працювати, їх може бути кілька.


ГоловнаНовиниПрикордонники Бердянського та Херсонського загонів припинили незаконний вилов водних біоресурсів на понад 225 тисяч гривень\n17 вересня 2017 16:21\nУчора прикордонники впс «Очаків», в ході реалізації інформації офіцера оперативно-розшукового відділу та за його участі, виявили одного громадянина України, який здійснив незаконний вилов водних біоресурсів на узбережжі Дніпро-Бузького лиману.\nУчора прикордонники впс «Очаків», в ході реалізації інформації офіцера оперативно-розшукового відділу та за його участі, виявили одного громадянина України, який здійснив незаконний вилов водних біоресурсів на узбережжі Дніпро-Бузького лиману. «Рибалка» користувався забороненими знаряддями лову – 200 м сітки, до якої втрапило 218 рибин кефалі та 3 пузанки. Загальна сума завданих державі збитків оцінюється у 75 760 грн. Рибу та знаряддя лову передано співробітнику Миколаївського територіального відділу Держрибоохорони. До Нацполіції направлено повідомлення про виявлення ознак кримінального правопорушення, передбаченого ст.249 КК України «Незаконне зайняття рибним, звіриним або іншим водним добувним промислом».


Малий і середній бізнес в Польщі - Східно Європейський Експрес\nВосточно-Европейский Экспресс » Наші статті » Статті » Малий і середній бізнес в Польщі\nБізнес в Польщі приваблює багатьох людей з України та інших країн. Багато підприємців вибирають цю країну для ведення бізнесу в зв’язку з її стабільністю, перспективністю, швидким розвитком економіки.\nНі для кого не секрет, що зараз відбувається масовий рух мігрантів в сусідню країну. Багато хто їде на заробітки, а деякі залишаються на постійне місце проживання. Також вибирають нову країну для своєї справи бізнесмени, люди з вищою освітою і висококваліфіковані фахівці. Це пов’язано з більш благополучною фінансовою ситуацією в Польщі. Почати все спочатку, подолати мовний бар’єр і адаптуватися в новій країні нелегко, але отриманий досвід вартий того.\nАле крім того, багатьох підприємців цікавить такий вид бізнесу, як доставка товарів з Польщі . Товари мають високий стандарт якості і невелику вартість. Однак за рахунок того, що країна розташована близько територіально, товари приходять швидко, а приналежність країни до Євросоюзу гарантує збереження вантажу і повернення грошей у разі форс-мажорних ситуацій.\nЕкспрес доставка з Польщі включає в себе як такі дрібні товари, як одяг, взуття, косметика та продукти харчування, так і будь-які великогабаритні вантажі, такі як:\nавтомобілі та інший транспорт,\nтехніка та електроніка, в тому числі великогабаритна.\nЗавантаження завжди застраховані, перевезення продумана до дрібниць. Тому товар приходить завжди точно в строк. Також компанія-перевізник займеться розмитненням товару.\nДодаткові послуги для бізнесу з Польщею\nконсультації з ЗЕД,\nДоставка з Польщі включає в себе:\nгарантію збереження; </Яspan>\nвзаємодія з митницею;\nОднак варто враховувати швидкість доставки товару. Як наслідок, вона може бути різною. Але і залежати від часу підготовки вантажу виробником або продавцем, вихідних і святкових днів і специфіки товару. Іноді товар може затримуватися, але в цілому доставка з Польщі займає близько тижня. Навіть якщо виникнуть проблеми з митницею, логістична компанія знає, як їх вирішити в найкоротші терміни і вибрати оптимальний маршрут доставки. Саме тому краще довірити перевезення товарів транспортної компанії, і отримати максимум вигоди і економії.\nПоради для початківців бізнес в Польщі\nАле варто пам’ятати про те, що український ринок відрізняється від польського. Тут дуже велика конкуренція, тому що ринкова економіка більш розвинена. Однак незважаючи на конкуренцію, ризик втрати бізнесу мінімальний.\nОднак можна залучати до бізнесу місцевих підприємців, які знають країну і можуть дати слушні поради.\nЛегалізувати роботу мешканців інших країн.\nСвоєчасно сплачувати податки.\nНавчатися нових напрямків бізнесу.\nПрибуткові види бізнесу в Польщі\nМагазини, що продають продукти харчування. Затребувані в будь-якій країні.\nМагазини, що продають алкогольні напої.\nКурси польської та англійської мови для дорослих і дітей.\nУ зв’язку з масовою міграцією в країну, такі навчальні курси популярні серед населення.\nМанікюрний або масажний кабінет, салон краси, який може окупитися за перший рік роботи. Однак головна умова – вдале розташування і правильний підбір кадрів. Після того робочу силу вигідно набирати серед емігрантів.\nМагазини, що продають канцелярію. Але вони затребувані в будь-який час року і користуються попитом в будь-якому мікрорайоні міста.\nМагазини секонд-хенд. Перш за все головне – не робити закупівлі у польських постачальників. Оскільки найвигідніше налагодити покупку товару у країн, що межують з Польщею. Але також співробітників в такий магазин можна наймати без досвіду роботи, відповідно рівень оплати праці буде нижче.\nБізнес, який працює за франшизою, наприклад аптека, магазин одягу, магазин професійної косметики та інше.\nБізнес в Польщі стирає межі між країнами та містами.


Полтавці зловживають субсидіями • Телеканал «Лтава»\n6 березня 2017, 12:34\nПолтавці зловживають субсидіями\nПрацівники соціальних служб Полтавщини перевіряють, чи законно громадяни отримують субсидію. За минулий рік у області виявили більше 30-ти випадків махінацій задля отримання допомоги від держави. 80 відсотків коштів, які незаконно виплатили, утримали та повернули до бюджету. Нагадаємо: 62 відсотка сімей Полтавської області отримують допомогу від держави, а це 370-ть тисяч людей.\nЛюдмила Корнієнко: Державні соціальні інспектора районних управлінь здійснюють перевірку по кожній справі. Перевірку ми здійснюємо по реєстрам речових прав, тобто запрашуємо чи була здійснена покупка наприклад автотранспорту, чи житла додаткового, чи землі. Тобто аналізуємо по кожній справі. Дійсно, за минулий рік, за три останні місяці ми встановили 35-ть таких випадків порушень.\nЗараз діє спрощений порядок надання субсидій, який передбачає подання від заявників заяви-декларації. У ній повинна бути вказана кількість зареєстрованих членів сім’ї, їх доходи і житлові послуги, які сплачують і якими користуються. Єдиний чинник, який не дає права на призначення сім’ї субсидії – це одноразова купівля на суму 50-ат тисяч гривень. У випадку, якщо в декларації вказані неправдиві дані, громадянин має повернути кошти.\n63% полтавських родин отримують субсидії 10 лютого 2017\nТеги: субсидія, перевірка


Адвокат по кредитних справах знає що потрібно, щоб уберегти Ваше майно. Працює в цьому напрямку по Києву і області з осені 2008 року. Тільки знання своєї справи і комплексний підхід допоможе Вам. Деталі при зустрічі.\nЯкщо у Вас виникла суперечка з банком по кредиту, Вам не обійтися без допомоги адвоката по кредитних справах.\nАдвокат по кредитних справах надасть юридичні послуги на всіх стадіях відносин з банком. Кредитний договір - документ, який складений висококваліфікованими юристами в інтересах організації-кредитора, тому позичальникові дуже складно усвідомити всі зобов'язання, які йому належить виконувати.\nДля власного спокою і збереження Вашого фінансового становища, зверніться до компетентного фахівця - адвоката по кредитних справах, який займається подібними справами професійно, зі знанням справи, використовуючи всі тонкощі законодавства на користь клієнта.\nАдвокат по кредитних справах зможе захистити Вас від банківського свавілля. Існує маса способів, як боротися з банком. Все залежить від конкретної ситуації, що склалася.\nЗа допомогою адвоката по кредитних справах Ви можете:\nНеобхідно зрозуміти, що банки мають і використовують сильну юридичну підтримку. Ми знаємо, як максимально захистити Ваші права, Ваше майно і Ваш бізнес в разі посягання на них з боку банків, допоможемо Вам знайти юридичні шляхи виходу з ситуації, що склалася, і кваліфіковано захистимо Ваші права у судовому порядку і в контролюючих органах.


Що таке live casino parimatch - Salfetki\nдодому Що таке live casino parimatch\nЩо таке live casino parimatch\nАсортимент ігор і слотів в казино parimatch\nВ «Паріматч» представлені слоти величезної кількості провайдерів, включаючи популярні в світі гэмблинга microgaming, netent, egt, play’; go, «игрософт», genii, 1×2 gaming, yggdrasil, endorphina, 1×2 gaming і не тільки. Також хочемо вам порекомендувати онлайн казино Паріматч https://air2.parimatch.com/uk/live-casino азартний відпочинок на реальні гроші.\nє в закладі розділ з настільними іграми, велика кількість відеопокеру, а також розділ live, де зіграти в блекджек, покер або рулетку можна зі справжніми дилерами!\nУ лінійці ігрових автоматів parimatch ви знайдете:\nвеликий спектр популярних слотів, включаючи відомі book of gold, hot fruits, god’s temple, solar queen, book of ra;\nновинки грального ринку;\nсучасні 3d слоти з бездоганною графікою і величезним числом виграшних ліній;\nавтомати з великими джекпотами.\nЗаклад надає кілька варіантів для поповнення рахунку. Вони досить стандартні:\nвиведення коштів можна здійснювати з використанням тих же засобів. Середня швидкість виведення становить від 15 хвилин до 12 годин.\nздійснення переказу коштів за допомогою банківських карт visa і mastercard;\nпереказ з використанням онлайн-банкінгів “промсвязьбанк”, “альфа-банк”,\nпоповнення за допомогою електронних гаманців ” Яндекс.гроші ” і webmoney;\nвнесення коштів через термінали qiwi (або за допомогою онлайн-гаманця);\nпереклад з використанням skrill, neteller; tele2.\n6. Через мобільних операторів мтс, «білайн», «мегафон».\nСистема бонусів і спеціальних пропозицій в закладі розвинена чудово! навіть бонус за реєстрацію в парімат”, що складається з трьох елементів, дозволяє в цілому отримати у вигляді заохочення до 500 доларів США:\nвикористовувати бонуси parimatch в розмірі 25% в майбутньому можна при кожному поповненні рахунку. Крім того, в» календарі бонусів» закладу є можливість регулярно отримувати безкоштовні обертання від парімат”, привабливі кешбеки і грошові заохочення. Для активації кожного виду бонусів передбачений свій бонус код parimatch, знайти які можна в розділі з описом спеціальних пропозицій та акцій парімат».\n100% бонус на депозит при першому поповненні рахунку;\n50% бонус – при другому поповненні;\n125% – при третьому, а також додаткові * * фріспіни за реєстрацію від паріматч для гри в sin city nights.\nВідповіді на будь-які питання в цьому закладі готові давати цілодобово. Казино має власну службу онлайн-підтримки, де завжди відповідають російськомовні менеджери. Також направляти свої питання можна через форму зворотного зв’язку або безпосередньо на електронну пошту [email protected] . У компанії також функціонує call-центр, де клієнтів консультують комфортною для нього мовою.\nДоступ до казино parimatch\nНе можна не відзначити, що проблеми з доступом до Паріматч виникають у користувачів не часто. Необмежений доступ до ігор і слотів в мобільному додатку. Якщо ж ваш провайдер з якихось причин блокує вхід на сайт, варто користуватися актуальними дзеркалами parimatch або заходити на сайт з використанням vpn.


Новий хечбек PEUGEOT 308\nвід 110 - 130 к. с. в парі з МКПП або АКПП\nвід 25 г / кмв залежності від мотора\n110 à 130 CV\nà partir de 117 g/km\nБренд PEUGEOT пишається тим, що представляє новий PEUGEOT 308. Це гідний спадкоємець свого успішного попередника: хвиля популярності в європейському «С» - класі, понад 700 тис. проданих автомобілів, маса нагород - включаючи престижний титул «Автомобіль року 2014».\nPEUGEOT 308 пропонує безліч інноваційних технологій: починаючи новим салоном PEUGEOT i-Cockpit® і закінчуючи i-Connect® Advanced - сучасною мультимедійною системою, яка дозволяє завжди бути в режимі «онлайн».\nНовий «герб» -логотипи\nНовинка PEUGEOT 308 - перший автомобіль в лінійці Бренду, що отримав новий «герб» -логотипи. Ґрунтовний і потужний, що несе французькі «ноу-хау»: з новим логотипом сьогодні PEUGEOT відкриває і нову сторінку своєї історії.\nУ передніх фарах використовується світлодіодна технологіяLED починаючи навіть з першого рівня комплектації. Витончені довгасті фари вносять свій помітний внесок в динамічний і індивідуальний вигляд нового PEUGEOT 308. Оригінальні денні ходові вогні заходять усередину переднього бампера, але відтепер отримали невеликий вигин. Таким чином, «світлова підпис» новинки ідеально поєднується з поточним стилем PEUGEOT - і, в той же час, залишається впізнаваною з першого погляду.\nУ комплектаціях GT і GT Pack встановлена унікальна оптика - світлодіодні матричні фари, виконані за технологією PEUGEOT Matrix LED.Дані фари забезпечують більшу ефективність освітлення і безпеку руху.\nУ салоні нового PEUGEOT 308 вас зустрічають сучасні системи допомоги водієві, відображаючи суть моделі 308 і демонструючи «ноу-хау» Бренду. Пакет Drive Assist 2.0, який робить ще один крок до автономного водіння.Даний пакет включає в себе адаптивний круїз-контроль, систему утримання в смузі руху, а також три нові функції: напівавтоматичне перестроювання по рядах, підтримання рекомендованої швидкості, адаптація швидкості до крутизни повороту.\nІнновації та системи допомоги водієві\nНовинка готова здивувати обладнанням, яке раніше зустрічалося тільки в автомобілях вищого класу:\nрадари далекого радіусу дії (75 метрів) для системи контролю «сліпих зон»дзеркал заднього виду ;\nкамера заднього видуз 180-градусним кутом огляду і HD-розширенням ;\nсистема допомоги при паркуванні з 360-градусним «круговим» оглядом і чотирма камерамиспереду, ззаду, справа, зліва ;\nпідігрів лобового скла та підігрів рульового колеса;\nНова генерація платформи EMP2\nPEUGEOT 308 побудований на основі нової генерації платформи EMP2Efficient Modular Platform 2 , дозволяє створювати автомобілі з різними типами силових установок в межах однієї моделі/кузова. Уже зі старту продажів, для PEUGEOT 308 будуть доступні дві версії у вигляді гібридаPlug-In Hybrid, з можливістю зарядки від розетки .\nадаптивний круїз-контроль з функцією «Stop & Go»для автомобілів з АКПП EAT8, який дозволяє підтримувати задану дистанцію до автомобіля попереду ;\nадаптивний круїз-контрольз робочим діапазоном швидкостей від 30 км/год (для автомобілів з МКПП), який дозволяє підтримувати задану дистанцію до автомобіля попереду ;\nсистема автоматичного екстреного гальмуваннярозпізнає автомобілі, пішоходів, велосипедистів, працює вдень і вночі на швидкостях від 7 км/год до 140 км/год, а також може подавати сигнал-попередження; АЕВAutomatic Emergency Braking ;\nактивний контроль рядності і попередження про ненавмисному перетині ліній розмітки рядуз корекцією курсу в рамках свого ряду/смуги руху ;\nрозширена система розпізнавання дорожніх знаківобмеження швидкості, знак зупинки, односторонній рух, заборона обгону, кінець заборони на обгін, пр. ;\nелектричне гальмо стоянки з керуванням кнопкоюу всіх версіях .\nДля досвідчених пілотів і вимогливих клієнтів новий PEUGEOT 308 пропонуватиме два заряджають гібрида:\nHYBRID 225 e-EAT8 – привід на передні колеса, комбінація двигуна PureTech потужністю 180 к.с. (132 кВт) і електродвигуна потужністю 81 кВтвикористання трансмісії e-EAT8, викиди CO₂ від 26 г / км, запас ходу на електротязі до 59 км (згідно WLTP, в процесі уточнення) ;\nHYBRID 180 e-EAT8 – привід на передні колеса, комбінація двигуна PureTech потужністю 150 к.с. (110 кВт) і електродвигуна потужністю 81 кВтвикористання трансмісії e-EAT8, викиди CO₂ від 25 г / км, запас ходу на електротязі до 60 км (згідно WLTP, в процесі уточнення) .\nТакож новинка буде доступна з традиційними двигунами внутрішнього згоряння, які повністю відповідають новим економічним стандартам Euro 6 (WLTP) і відрізняються низькими викидами CO₂від 117 г / км в залежності від мотора .\nНовий PEUGEOT 308 зможе запропонувати покупцям вибір бензинових турбо-моторів:\nТрадиційно для покупців PEUGEOT пропонуються економічні і надійні дизельні двигунидвигуни оснащені: турбіною, уприскуванням палива під високим тиском, SCR-фільтром для очищення вихлопних газів, системою «Стоп / Старт». :\nКонцепція облаштування інтер'єру PEUGEOT i-Cockpit® - це вже частина ДНК Бренду. З кожним поколінням оригінальний фірмовий салон поліпшується і вдосконалюється. У тому числі - завдяки новій інформаційно-розважальній мультимедійній системі PEUGEOT i-Connect®.\nНова мультимедійна система PEUGEOT i-Connect об'єднує найкраще з двох світів - світу автомобілів та світу смартфонів. Все залежить лише від бажань власника.\nОрганізація простору водія\nСалон PEUGEOT i-Cockpit® в Новому PEUGEOT 308 як і раніше виконаний за принципом «центрального місця для водія-пілота»: все побудовано навколо екрану, який задає оптимальну ергономіку посадки водія. Наприклад, центральна консоль навмисно розгорнута і «відкрита» в бік пасажира. Бажання створити баланс між двома людьми спереду - це був один з пріоритетів при компонуванні і формуванні стилю інтер'єру.\nДизайн сидінь Нового PEUGEOT 308 розроблений так, щоб забезпечити максимальний комфорт - як візуальний, так іпосадки. Використані оздоблювальні матеріали підкреслюють новий клас автомобіля: високоякісна тканина, алькантара, еко-шкіра, і навіть натуральна шкіра Nappa.\nВажливо відзначити, що передні сидіння мають AGR-сертифікат схваленняAktion für Gesunder Rücken, Кампанія «За здорову спину» . Дані крісла відрізняються чудовою ергономікою і зручністю посадки, а також широкими діапазонами регулювань.\nНа другому ряду сидінь пасажирів зустрічає відмінний простір: збільшена колісна база (+55 мм) безпосередньо підвищує комфорт посадки. Крім того, ззаду передбачено два роз'єми USB Type-Cпочинаючи з комплектації Allure .\nІдеальну атмосферу салону доповнює ідеальне звучання висококласної аудіосистеми FOCAL® Premium Hi-Fi. Особливістю даної системи є 10 динаміків, які створені по ексклюзивними запатентованими технологіями.\n* Новий PEUGEOT 308 буде вироблятися у Франції, на заводі в м. Мюлуз (Mulhouse) і надійде в продаж на європейські ринки вже в другій половині 2021 року. Представництво Бренду в Україні працює над швидкою поставкою даного автомобіля в країну.