Entupimento Carburador - Mercury - Página 2 - Náutica - Fórum Turma do Biguá\nEm 13/07/2018 em 18:02, Mario Kikuta disse:\nMario, obrigado. A recomendação da Mercury é funcionar o motor a cada no máximo 10 dias (na água ou "orelhão"), o problema é o combustível que fica parado no sistema, mesmo de boa procedência, porém, com 25 ou 27% percentual de etanol. Nem sempre é possível ligar o motor com essa periodicidade, no meu caso por exemplo, impossível. Fica uma "sinuca", a recomendação para os motores com injeção automática é não esgotar, mas também não pode ficar parado com combustível, não há muito o que se fazer. A orientação da assistência técnica é que mesmo para esgotar teria que queimar tudo, soltar os parafusos dos carburadores para sair o restante. Imagine ao final de todo uso ter que fazer todos esses procedimentos, teria que que aumentar um dia na pescaria só para fazer tudo isso.\nEm 16/07/2018 em 09:00, Mauro Brisola disse:\nCaro Mauro, obrigado. Provavelmente é o giclê de baixa que está entupido, pois o de alta possui um furo maior. Se for desmontar verá que o furo do de baixa é "um fio de cabelo", qualquer coisa (sujeira no tanque, gasolina ruim, goma que forma do etanol, etc) que passar ali vai entupir.\n22 horas atrás, Guto Pinto disse:\nNão sabia essa da tampa do carburador totalmente fechado vou até dar uma olhada.O que já notei é que todas as pessoas puxam o afogador e batem corda até dar sinal, geralmente afoga se fizer isso....eu faço o que veio escrito mo manual so Mercury 30 hp.Nunca afogou e nem me deu susto.Mas o estranho é que eu boto no afogador e puxo a corda toda,mas bem devagar,pois não quero que ele dê sinal.Depois coloco o afogador e puxo pra ligar... é na hora... sempre pega na primeira...o Yamaha já não tem esse problema...\nJá tive um mercury 3.3 que a agulha era de alumínio,tive de adaptar uma de metal,munca mais tive problema... será esses motores maiores,como o 15,30, 40 e o 50hp 2t também possuem a agulha em alumínio?\nTenho um mercury 40 hp EO já com grafismo novo ano 2016 completou 2 anos esse mês, nunca tive problemas com ele, já ficou 3 meses parado e na primeira partida pegou, ele tem o sistema de mistura automática de óleo até hoje só alegrias , esse problema pode ser devido a gasolina de baixa qualidade ou muito óleo no combustível e também a regulagem dos carburadores, tenho varios amigos que tem o mesmo motor e até hoje nunca tiveram esse problema.\nNa minha opinião têm q esgotar o carburador pra guardar o motor.\nDeixando o carburador sempre cheio com gasolina, mesmo q funcione o motor uma vez por cemana, o óleo dois tempos vai acabar reagindo com o álcool da gasolina formando à maldita goma.\nUm parente têm um Tohatsu 18hp q nunca esgota o carburador e vive dando problema de entupimento no carburador.\nJá meu Yamaha comprei em 2013 e mês passado q abri o carburador pela primeira vez para limpeza. Sempre esgotei o carburador após o término da pescaria, inclusive abrindo o parafuso do dreno para esgotar todo combustível.\nPor mais q funcione o motor até apagar por falta de gasolina, sempre fica um pouco na cuba do carburador. O motor não pega mais por falta de gasolina no sistema e frouxando o parafuso do dreno da cuba , sai e bastante gasolina ainda.\nEm 18/07/2018 em 08:27, Taylor Oliveira disse:\nFaço exatamente isso no meu seapro, primeira afogador puxado porem puxo a fieira normal, segunda volto aforagador e puxo a fieira ja pega. Faz uns 8 meses que tenho nunca tive problemas pra ligar, final do uso sempre esgoto o motor\n3 horas atrás, Adriel Melle disse:\nEu fazia assim igual a você também,mas um dia li em algum tópico essa de colocar no afogador e puxar a corda lentamente,fiz e o meu motor pega melhor.Se eu puxar a corda lentamente ele não pega.Ae volto o afogador e quando a corda está no meio o bichão já pega.Mas o que eu percebo é que existem motores desses piores.O meu é ótimo assim como o seu...mas tem uns amigos meus que tem esse motor e às vezes dá trabalho pra dar a primeira ligada do dia.Parece um erro na regulagem do carburador.O meu se usar de manhã por 10 minutos e deixar ele o dia todo sem uso, quando puxa a corda a tarde ele pega normalmente sem afogador.Ja tem uns de amigos,que se ficar 2hrs sem uso ele já não liga.Tem de fazerno mesmo procedimento da primeira ligada.Nao sei pq isso...e o meu motor é muito econômico,faz 9 litros por hora ..e anda a 46 -47 km/h,ou seja 5 km/l.Eu andava num Yamaha 25hp ano 96 e fazia 3km/l.. Agente ia pescar em 2 Motores,um sea pro e um Yamaha 25hp.Enquanto o mercury gastava uns 11 litros,o Yamaha gastava 18 litros.Por isso optei pelo Mercury 30hp.Mas agora o Yamaha lançou o 30hp, vamos ver como será o consumo.O Guto daki uns dias fala pra gente.O cara é gente fina.Particularmente eu optaria pelo Yamaha,mas o consumo me fez optar pelo Mercury.\nOlá amigos. Vou relatar mais um caso de entupimento do carburador do motor Mercury 30Hp. O motor é NOVO. Não veio com o carburador entupido de fábrica, como no exemplo citado pelo Guto, mas na segunda pescaria entupiu! Cheguei na beira do rio, coloquei o motor no barco, fui dar a partida, apertei a "pera" para mandar combustível para o carburador e a pera não quis endurecer. Abri o capô e estava vazando o combustível do carburador. Dei umas fieiradas mas o motor não pegou.\nPor sorte tinha um mecânico no rancho vizinho. Levamos o motor para ele arrumar. Ele abriu o carburador. O problema era na bóia, que estava travada, sem ação. Segundo o mecânico o carburador veio com defeito de fábrica pois o pino da bóia estava trabalhando penso. Então o mecânico cortou um pedaço de plástico e fez um calço (gambiarra) e colocou embaixo do pino da bóia. Testou assoprando o furo onde passa a gasolina e depois montou o carburador no motor. Aí ele ligou o orelhão e deu algumas fieiradas e o motor pegou. Ele cobrou R$30,00 (preço bem camarada) pois salvou nossa pescaria do domingo passado.\nAqui em casa já tivemos experiências 100% felizes com um motor Mercury Sea Pro e ainda temos um Mercury 15 Super muito bom também.\nAgora estou pensando se deixo o motor do jeito que está e testo ele em mais algumas pescarias ou mando logo resolver esse problema pela garantia.\nBruno Wally Virissimo reagiu a isso\n40 minutos atrás, Heros Sum De Souza disse:\nO meu foi comprado ano passado em novembro e graças ao bom Deus não tive nenhum problema..Mas se você tiver acesso fácil ao serviço autorizado Mercury,leva lá sim, às vezes é um problema de fabrica ou coisa parecida...O meu medo é que o serviço mercury mais próximo fica a uns 200km de casa..kkk,mas quem faz manutenção em meu motor sempre fui eu e uns amigos mesmo...\nSandro R. S. Buzatti 7\nsaudações ; fui a um torneiro mecânico com o parafuso da purga do carburador confeccionar 3 niple de mesma rosca de um lado e mangueira do outro . levei a tres mangueiras a registros que comprei da bicicleta a motor ( R$15,00) cada , montei juntos numa placa e liguei as saídas juntas a um bulbo de combustivel .após usar o motor eu abro os registros e sugo a gasolina com o bulbo . uso o sistema a três anos e nunca mais tive problemas. tem fotos postadas da montagem em outro tópico.\nPosta aqui o link para vermos como a tua ideia funciona.\nBruno Wally Virissimo 0\nEm 21/08/2018 em 17:50, Heros Sum De Souza disse:\nAchei interessante o teu relato, pois também tenho um Mercury 30HP japonês 2T, com cerca de 6 meses (motor novo, com aproximadamente 8 horas de uso) e venho tendo exatamente o mesmo problema que vc passou.\nJá tive que abrir o carburador mais de 7 vezes nesse curto período de tempo que tenho o motor. Ocorre que se o motor fica mais de 5 dias sem ser ligado a agulha prende e ele não pega nem com reza braba. Só abrindo o carburador e soltando ela.\nEu e meu pai somos cuidadosos com o motor. Seguimos a recomendação de fábrica para fieiradas, amaciamento, usamos só gasolina comum, óleo Quicksilver 2T nas medidas recomendadas, etc, etc. E mesmo assim é uma dor de cabeça tremenda. A agulha sempre prende e nos deixa na mão. Inclusive já veio da loja com esse problema. Lembro que foi uma dor de cabeça pra fazer ele funcionar na primeira vez, logo que compramos, e que vazou gasolina no carburador (o que não é normal) quando bombeamos a pêra.\nSuspeito que nosso problema seja exatamente o mesmo seu, pelas características que vc mencionou (inclusive sobre o pino da boia), e nesse sentido te pergunto se depois de vc fazer essa "gambiarra" o poblema voltou a acontecer (?!)\n20 minutos atrás, Bruno Wally Virissimo disse:\nBoa tarde, desculpa me intrometer..kkk\nMas tenho exatamente o mesmo motor,e o meu nunca apresentou problemas.Nao adianta fazer gambiarras,tem que ser solucionado no problema,tem que desmontar o carburador e trocar a agulha e ou a sede.\nNão sei no seu caso,mas a agulha geralmente tem um banho de inox.No seu caso,se esse banho se deteriorou não adianta ficar descolando a agulha,pois ela ira colar novamente, pois o alumínio sofre corrosão com nossa gasolina.\nO ideal seria realizar a troca da mesma,e conferir a sede.\nSe a agulha não vedar, o motor consequentemente afoga pois entra gasolina demasiada na cabeça da vela.\nPelo certo seu motor com 8 meses, está na garantia,leve-o na concessionária e exija que solucionem o problema.\nO Mercury 30hp ou o antigo 25hp sea pro tem problemas relacionados a sujeira na carburação,perdendo forca velocidade,e não a deterioração da agulha.\nAmigo, mencionei o termo "gambiarra" pq foi o mesmo termo que o Heros utilizou em seu comentário pra relatar a improvisação que o mecânico fez e salvou o dia de pescaria dele. Que gambiarra na maioria das vezes é uma medida paliativa eu sei.\nMas observe que ele relata um possível problema com o pino da boia e não necessariamente na agulha em si. Por isso meu questionamento nesse sentido. Suspeito que o pino da boia também esteja com problema, pelo que observei nas vezes que abri o carburador e com base no relato em questão.\nJá tenho data marcada pra levar na concessionária (postarei o desfecho na sequência), mas fica a curiosidade sobre se o que o mecânico fez no motor do Heros solucionou o problema dele.\n2 minutos atrás, Bruno Wally Virissimo disse:\nMuito estranho pois o pino da bóia é de inox, será que o seu motor,veio com um material diferente?....mas fico no aguardo pra saber o desfecho do seu caso...\n1 minuto atrás, Taylor Oliveira disse:\nAgora, Bruno Wally Virissimo disse:\nPois é rapaz,o motor é bom demais..na minha opinião é o melhor na categoria...Pois alia velocidade e economia.O meu já tenho há 1 ano e 3 meses e nunca afogou,nunca deu problema nenhum,sempre pega de boa,e eu fico às vezes até 30 dias sem uso.E olha que coloco qualquer gasolina e coloco óleo 2t da Petrobrás náutico.\nMas realmente já ouvi muitos relatos de amigos relatando problemas referente ao seu ...um amigo trocou o motor dele por um 40hp ,mas o dele o problema era que afogava,sem colar a agulha.\nMas posta sim o final do problema,pois concerteza seu problema irá ajudar muitas pessoas Aki do fórum.\nÉ prudente analisar bem antes, acredito que na potencia 25/30hp o Mercury representa mais de 70% dos motores , portanto problemas serão mais comuns nele. A experiência que eu tenho é que meu Tohatsu 18hp tá com 1 ano e 6 meses de uso e 40h e o Yamaha 30 hp com 7 meses de uso e 25h ambos nunca foram ao mecânico ainda, tão redondinhos, porém uso eles toda semana sempre esgoto, mesmo que for usar um dia seguido do outro, só uso gasolina comum com óleo 2t quicksilver ou Yamalube e levo gasolina aos poucos, nada de encher o tanque e usar o mês todo e toda vez que abasteço passo o combustível por uma peneira. Antes eu usei o Seapro pro 5 anos lá no clube e 100h de uso, e tb nunca tive problema.\nEm 12/07/2018 em 14:46, Luis_Alexandre disse:\nFiz essa postagem em julho/2017 e ouvindo as opiniões do fórum e de pessoas que trabalham com isso, mudei o procedimento e nunca mais tive problemas com entupimento e agulhas.\nMesmo contrariando o manual que diz que em motores 2T com sistema autolub (injeção automática de óleo) não é recomendável esgotamento, passei esgotar o motor até o limite após o uso e esvaziar o tanque e mangueira, nunca mais tive problemas. Tinha esse problema com qualquer combustível, do bom, do ruim, Podium, Vpower, etc.\nMesmo que fique parado 15 ou 25 dias, a qualidade da gasolina e os 27% de etanol entupiam quase que após cada uso. Eu desmontava e lá estava como se fosse uma "goma" tampando os cliquês e o movimento das agulhas.


Blog Wilsinho do Pará: LUCIANO BIVAR CONDUZ O PSL À DISPUTA REAL PELO PODER\nLUCIANO BIVAR CONDUZ O PSL À DISPUTA REAL PELO PODER\nO Partido Social Liberal, presidido pelo deputado pernambucano Luciano Bivar, nunca elegeu mais que três representantes para a Câmara Federal. Tem um ideário respeitável, que concilia liberalismo com avanços sociais. Mas uma presença ainda tímida nas casas legislativas do país porque programa de partido e nada, no Brasil, é a mesma coisa. A maioria dos políticos não procura partido pelo programa e sim pelo pragmatismo eleitoral. Agora, dada a filiação do deputado Jair Bolsonaro, marcada para esta quarta-feira, em Brasília, o PSL tem tudo para se expandir nacionalmente.\nBolsonaro está em 2º lugar na preferência dos eleitores, para presidente da República. E isso é um motivo e tanto para atrair candidatos a deputado estadual e federal no Brasil inteiro. Bolsonaro é conservador na política e nos costumes. Mas marcou um tento considerável ao convidar o respeitado economista Paulo Guedes para dar-lhe assessoria sobre temas econômicos, já tendo inclusive sinalizado para o “mercado” que o nomeará ministro da Fazenda se porventura for eleito. Com isso, está ganhando espaço no eleitorado conservador, cada vez mais reticente quanto às possibilidades de crescimento de Geraldo Alckmin. E levando o PSL a um patamar com o qual o partido jamais sonhou: protagonista nas eleições deste ano na disputa real pelo poder.\nA hegemonia do PT – Lula disse à Folha de São Paulo que em julho de 2011, em Bogotá, convidou Eduardo Campos para ser vice de Dilma em 2014, com o compromisso de apoiá-lo para presidente em 2018. A história é real. Mas o então governador recusou o convite porque jamais acreditou na hipótese de o PT abrir mão da cabeça da chapa, para presidente, mesmo em favor de um “partido-irmão”.


Terror Obscuro: Eu vou apagar a minha conta no Youtube\nEu vou apagar a minha conta no Youtube\nMeu nome é Chloe. Eu sou uma estudante universitária de 22 anos, moro em Minneapolis e sou uma confessa viciada em internet. Eu mantenho um canal no Youtube que atualizo todos os meses com paródias de programas de TV e outros vídeos ocasionais em que me dirijo aos meus telespectadores diretamente. Ultimamente, no entanto, algo verdadeiramente bizarro aconteceu com o meu canal.\nTraduzido de www.creepypasta.com\nPostado por Weslley às 10:46\nGamer_BR 16 de fevereiro de 2016 16:16\nVixxee Que Medo


Militares dizem ter tomado o poder na Turquia - AssisNews Militares dizem ter tomado o poder na Turquia – AssisNews\nA emissora de televisão turca TRT foi tomada pelos militares. O acesso ao Facebook, ao Twitter e ao Youtube está restrito, afirmam grupos de monitoramento da internet.\nDo G1 15/07/2016 19:38,\nAtualizado em 15/07/2016 19:44\nO primeiro-ministro da Turquia, Binali Yildirim, afirmou que o país sofreu uma tentativa de golpe militar. Yildirim disse à emissora local NTV que a ação está sendo levada a cabo por um grupo de militares “fora da cadeia de comando”, segundo a Reuters.\nAinda de acordo com a agência de notícias, as Forças Armadas turcas afirmaram, em um comunicado, que os militares tomaram o poder “em prol da ordem democrática” e que os direitos humanos vão permanecer. O comunicado afirma ainda que todas as relações exteriores existentes vão continuar e que o respeito às leis deve ser prioridade.\nO presidente Tayyip Erdogan disse à CNN turca, por telefone, que se trata de uma tentativa de revolta de uma minoria dentro das forças militares, um ato encorajado por uma “estrutura paralela” e que terá a resposta necessária.\nErdogan convocou o povo a ir às ruas. “Iremos superar isso”, afirmou. Ele disse ainda que aqueles que estão tentando um levante irão pagar preços altos na corte e que em curto período de tempo a situação deve ser resolvida. O presidenTe disse ainda que está voltando para Ancara.\nA emissora de televisão turca TRT foi tomada pelos militares. A rede foi tirada do ar. Jornalistas que estavam dentro do prédio relataram que tiveram os telefones confiscados.


Seleção blogbikebazar - Ciclismo não causa infertilidade ou impotência\nApesar de existir um senso comum de que o ciclismo faz mal para a função erétil de ciclistas, um novo estudo publicado no The Journal of Urology afirma que, diferente do que muitos imaginam, a prática do ciclismo não causa impotência, infertilidade ou problemas urinários em homens.\nApós a análise de todos os dados dos exames e controles realizados, foi comprovado pela amostra estatística que os ciclistas não tiveram nenhum problema “a mais” no sistema urinário, genitália e de saúde sexual em relação a não-ciclistas. Saiba mais no site pedal.com.br.\nA maioria dos ciclistas utiliza o Strava durante seus pedais para registrar os dados do seu pedal. Mas quem nunca se esqueceu de ligar o Strava e perdeu aquele segmento perfeito?! Ou então, deixou de usar o dispositivo por preguiça mesmo…\nPensando nisso, e para criar um jeito de rastrear a bike, a empresa Velco criou um dispositivo integrado ao guidão da bike. O Wink Bar é o primeiro guidão inteligente do mundo.\nCom o Wink Bar, é possível sincronizar o guidão com o celular, que pode guiar o usuário principalmente durante à noite, indicando a menor distância para se chegar ao destino final, além de gerar dados do seu pedal, semelhantes a de um ciclocomputador. Leia mais no link acima.\nSair do sedentarismo pode ser bem difícil. Ainda mais se você já foi um atleta amador com bom desempenho no pedal, e por alguma lesão ou correria do dia-a-dia acabou abandonando os treinos…\nComeçar tudo de novo, do zero, é extremamente difícil! Mas se você está nessa situação, é muito importante que tome uma atitude e saia do sofá para fazer exercício. (Re)começar aos poucos é fundamental!\nE temos uma boa notícia: um estudo inglês mostrou que pessoas que se exercitam apenas nos finais de semana têm 30% menos chance de morrer em 18 anos, comparado a um grupo totalmente sedentário, e também têm menos propensão de morrer de câncer ou doenças cardiovasculares.\nOs ganhos à sua saúde são incontáveis. A matéria da Gisele Gasparoto no site ativo.com descreve algumas dicas e cuidados para sair do sedentarismo.


Fã Clube Thiago Lacerda: Maio 2015\nO intérprete de Marcos, de Alto Astral, diz o que pensa sobre a maldade, opina sobre destino do personagem e faz revelação sobre o seu humor\nThiago Lacerda revela que se sente mal com cenas pesadas do Marcos (Foto: Ellen Soares / Gshow)\nEle anda incomodando muita gente na pele de Marcos, em Alto Astral. E não é para menos! Em quase seis meses de novela, o médico mau-caráter já colecionou maldades de dar inveja a muito vilão. As mais recentes foram as agressões a Laura e ao pequeno Azeitona que, mesmo sendo criança, não escapou.\nPai de três filhos e responsável por dar vida ao criminoso, Thiago Lacerda confessa que se sente mal com tanta barbaridade que tem que interpretar em cena: "Eu sou do tipo de ator que, quando termino a gravação, termino mesmo", garantindo que não pensa ou revive a situação em casa, e completa: "Mas, é claro que a gente lida com uma energia muito exaustiva. Acabei de ler uma cena com a Úrsula (Sílvia Pfeifer), por exemplo, e confesso que me faz muito mal, pois vai contra tudo o que eu pratico e acredito".\nThiago confessa saber da raiva que o público sente por Marcos e comenta sobre essa repercussão: "Sinto as pessoas muito incomodadas. A novela tem muito carisma. Então, eu acho que um personagem como ele, agressivo, ofende muito às pessoas. Mas a função do personagem é promover esse desconforto para valorizar ainda mais o casal protagonista e dar mensagem que a história passa", opina o ator.\nQuem acompanha a trama já está percebendo que o vilão está começando a pagar por todos os seus pecados. Mas, com tanta maldade no "currículo", qual seria o fim tão merecido para o vilão? Thiago descarta qualquer final feliz e revela qual a sua torcida: "Acho que não existe redenção para o personagem. Mas a novela se chama Alto Astral, fala de mensagens positivas. Por isso, gostaria que houvesse alguma transformação na maneira de ele enxergar as coisas".\nThiago Lacerda durante os intervalos das gravações (Foto: Artur Meninea/Gshow)\nNos bastidores da novela, em nada o ator lembra o temperamento do personagem. Questionado se é uma pessoa bem-humorada, o ator pensa um pouco e responde: "Acho que sim. Só às vezes (risos)". Porém, Debora Rebecchi, intérprete da Liz, ouve a resposta do colega de cena e corrige: "Ele é, sim!".\nFonte: Gshow/Alto Astral\nPostado por Fã Clube Thiago Lacerda às 19:41 Nenhum comentário:\nFã de chimarrão\nO ator foi clicado no Fashion Mall, no Rio de Janeiro\nThiago Lacerda aproveitou seu tempo livre das gravações da novela Alto Astral, na qual ele interpreta o vilão Marcos, para poder resolver algumas coisas no shopping Fashion Mall, em São Conrado.\nO ator foi clicado na tarde desta quarta-feira (29), sentado em um quiosque de uma empresa de telefonia. Com uma postura bem à vontade, Lacerda degustou de um belo chimarrão e aguardou o atendimento e mostrou que não é preciso ser do Sul do país para apreciar uma bebida típica.\nO galã carioca até chegou a notar a presença dos paparazzi, mas não chegou a se importar.\nPostado por Fã Clube Thiago Lacerda às 15:16 Nenhum comentário:\nPaizão! Thiago Lacerd se derrete pela filha Cora\nNo último dia 27, o ator que atualmente interpreta o Marcos, de Alto Astral, escreveu em sua página oficial, seguido de uma imagem da personagem Elsa, do filme Frozen:\nA Febre Gostosa Dela, no Dia Dela… Te Amo Minha Cora! Toda A Luz Q existir nesse Mundo! Que a sua Jornada seja De Sorrisos e de Desafios Maravilhosos!!!.\nPostado por Fã Clube Thiago Lacerda às 15:15 Nenhum comentário:\nThiago Lacerda fala sobre cenas do vilão mais odia...


Lei - Definição, Conceito, Significado, O que é Lei\nNeste site você vai encontrar um ou mais significados no seu idioma para a palavra ou frase: direita . bem como as definições de páginas da Wikipedia e outras páginas da web relacionadas a palavra certa e, é claro, sinônimo de lei com imagens apropriadas relacionadas com a utilização desta expressão.\n1. Conceito de Lei\nUm termo que vem do directus Latina, refere-se ao que é reto, sem torcer para um lado ou para o outro. Aquilo que é justo, razoável e legítimo. Numa sociedade, a lei é um conjunto de princípios ou regras que também sujeitos às relações humanas, ao mesmo tempo, é o poder que tem uma pessoa para realizar certos atos e desfrutar de certas coisas.\nNa academia, ele estudou como um diploma universitário, que estabelece o direito, como um conjunto de normas jurídicas que visam oferecer soluções, menos caro possível, do ponto de vista social, os conflitos gerados pela vida em comum dos seres humanos. Direito, neste quadro, é reconhecido pelo Estado e é uma técnica que visa satisfazer o sentimento de justiça de uma sociedade.\nNa em primeiro lugar, o direito do Império Romano, tinha um caráter mágico e religioso, como quase todos os sistemas da antiguidade, após a primeira codificação (450a.C.) iniciou uma rápida evolução de axiomas legais, incorporando os editais dos pretos (lei Honorário) e que, por natureza, apreciamos as características do que é chamado hoje a lei.\ntodos os preceitos, levando a criar o Corpus Iuris Civilis, composta por instituições, o resumo, o código e os romances de acordo com a edição de Geoffrey no ano de 1583 Genebra foram compilados da Roma clássica. Durante a Idade Média, você continuou adicionando comentários, alguns dos quais foram para o Direito Canônico.\ndireito romano continuou a estudar na idade moderna, mas que foi a mão de Juristas alemães do s. XIX da Escola Histórica do Direito e da pandectistas, quando há uma maior recepção do direito romano. Desde então, a marca do pensamento jurídico romano tem influenciado todos os sistemas jurídicos ocidentais.\n2 Significado da Lei\nA lei é o conjunto de leis, resoluções, regulamentos criados pelo Estado, que podem ter um caráter permanente e obrigatória, de acordo com a necessidade de cada um e do estrito cumprimento de todas as pessoas que vivem nessa comunidade para garantir uma boa convivência social entre estes e a resolução dos conflitos interpessoais vir a ser concretizadas.\nEntão, além de que eu acho que, por exemplo, cumprir com qualquer norma de trânsito é injusto, ele vai respeitar e observar porque o direito não está interessado em pensamentos privados, mas assegurar o bom funcionamento de um sociedade. Desta forma, ele admite que a existência do direito é relevante para que os direitos dos cidadãos, como seres individuais ser articuladas de modo adequado para a permanência da sociedade como um todo.\nEmbora às vezes não percebemos por causa da diária vida e automação de algumas situações ou ações que os mercados que são todos os dias de nossas vidas, a lei é uma das questões mais presentes faz em cada um dos nossos dias, levando-nos transportar todas as manhãs para ir ao trabalho ou a mesma trabalho que fizemos no fim de recepção de uma taxa cobrada geralmente mensal, são todas as coisas que envolvem o direito constituído que temos. Na sua ausência, podemos e temos o direito (trocadilho ...) reclamá-los, mas são atendidas de forma eficaz e em tempo hábil. Ou seja, o meu patrão tem a obrigação de pagar uma quantia de dinheiro necessária para fazer face às despesas e da empresa de transporte tem o compromisso de me levar todos os dias para esse destino e eu digo que, no caso de, por qualquer motivo não a fazê-lo. Portanto, somente quando o direito seja cumprido operação é possível harmônico de uma sociedade, uma vez que a falta de cumprimento da Lei precipita situações reais de anarquia, onde alguns dos membros serão prejudicadas na sua integridade, do seu património ou mesmo os perda de sua vida.\nque nos dá o direito de todos, sem exceção, é a possibilidade de ser iguais perante a lei, ou seja, não importa para o direito que o meu patrão tem mais dinheiro ou poder de mim quando se trata de fazer uma reivindicar o dinheiro que não foi pago. Nesse caso, a lei vai estar do meu lado, é claro. Esta igualdade perante a lei significa que os direitos constitucionais ou concedidos por outras leis ou regulamentos são válidos para todos os habitantes de uma nação ., independente das suas funções, situação económica ou formação intelectual ou acadêmica\nA lei é grande e é geralmente baseada em textos em que criaram certas idéias ou fundações essenciais para fazer uso do direito, que são: a Constituição, a lei, jurisprudência, o costume, o ato jurídico, os tratados, a doutrina, entre outros. A sistematização desses padrões em diferentes hierarquias permitida sua melhor lei e evitando tanto as contradições e sobreposições. Assim, uma lei promulgada pelo Parlamento e promulgada pelo Executivo não pode . violar disposições dos regulamentos de nível superior, como a Constituição é necessária para a vigilância das agências de cumprimento da lei, em cada nação, este corpo recebe nomes diferentes e enquadra-se no judiciário.\nAlém disso, em países federativos, os presentes certos , além de sua dimensão nacional, um Estado ou provincial organização própria, que pode variar em tons diferentes para cada região. Ele é o preferido de que certos crimes ou violações dos direitos de importância estratégica estão nas mãos da lei federal, como é o caso com o tráfico de drogas ou a segurança nacional, entre outros.\nA lei também foi dividido em vários ramos ou categorias para organizar o seu tratamento, assim como o direito de administrativo, civil, econômico, político, processual, entre os mais importantes. Além disso, o bom desempenho do direito envolve a colaboração com outras disciplinas, como as ciências da saúde (no campo forense), ciências (na realização de habilidades de vários tipos) e Criminologia (em suas mais variadas abordagens descritas pela ciência moderna).\n3. Definição de lei\nComo já aconteceu muitas vezes no site, desta vez estamos a falar de uma palavra que tem significados diferentes. Claro, que variam de acordo com o contexto em que eles são usados. O termo em questão é ninguém menos do que a lei, que, etimologicamente, vem do latim. Especificamente derivado do directum, o que significa que está sujeito à regra. Na sua primeira acepção, o dicionário manual da língua espanhola (Larousse Editorial) indica: aplica-se à parte do corpo que . está localizado no lado oposto ao que ocupa o coração em humanos\nPor outro lado, outro dos significados da Tomé antes mencionado argumenta:. conjunto de leis e regras que regem a vida da sociedade e que os seres humanos devem obedecer De lá, ele É claro, então, que a lei é tanto como ordem normativa institucional que rege a conduta dos seres humanos que vivem em sociedade. Tais regulamentos, resoluções ou leis são criadas por um Estado e que podem contar com um carácter obrigatório e permanente de acordo com a necessidade de cada um. Ao mesmo tempo, devem ser estrita observância por todas as pessoas que fazem parte de uma comunidade. Deste modo, dada a garantia de uma convivência social cordial e bom.\nPor seu lado, é chamado de lei positiva ou eficaz é constituído pelas leis , resoluções, normas e regulamentos que, como mencionado no parágrafo anterior, são criados pelo Estado para preservar a ordem social. Por outro lado, é chamado de direito subjetivo à própria faculdade do indivíduo de realizar ou não determinada conduta. Seria a autoridade que a pessoa tem, de acordo com uma regra legal, para realizar sua própria atividade contra terceiros.\nAo mesmo tempo, a lei dá às pessoas a possibilidade de ser todos iguais perante a lei. Entretanto, com o passar do anos foi dividido em categorias ou ramos de organizar e melhorar seu tratamento. Assim, hoje existem, entre outros, o direito econômico, o direito civil, comercial, administrativo, político e processual.\nO termo neste artigo tem os seguintes sinônimos: código, a lei, a jurisprudência, a legalidade, justiça, razão, justiça, legítimas, justas, razoáveis; verticais, rígidas, em linha reta, na vertical, entre outros.


2010 | Flavio Gomes\nÀ FRANCESA – 10/12/2010\nO bafafá que se criou com o anúncio da compra de parte da Renault pelo Lotus Group nesta semana oculta uma questão mais relevante do que a discussão sobre quem tem direito de usar a histórica marca no Mundial — se a Lotus verde que estreou neste ano, do malaio Tony Fernandes, ou a Proton, montadora igualmente malaia que é dona da Lotus que ainda faz carros esportivos na Inglaterra, e nada mais tem a ver com o espólio das competições.\nO mais importante é que a Renault, de fininho, numa típica saída à francesa, sem muito alarde, deixou a F-1. Sua equipe não existe mais. Já no final do ano passado a montadora vendeu a maior fatia do time para o fundo de investimentos Genii, que passou a ser, de fato, dono das operações da equipe na categoria. Agora, a Renault vendeu o que ainda tinha na equipe à Proton da Malásia. E fica na F-1 apenas como fornecedora de motores.\nEsse vaivém da Renault não é exatamente uma novidade. Os franceses já tiveram equipe própria de 1977 a 1985, e depois ficaram apenas vendendo motores para Lotus, Ligier, Tyrrell, Williams e Benetton. Em 2002, comprou o time colorido e voltou a andar com as próprias pernas. Foi quando conquistou seus dois títulos, em 2005 e 2006 com Fernando Alonso. Desde 2007 vende motores também para a Red Bull. Motores que são, na verdade, feitos pela Mecachrome, uma empresa canadense que atua principalmente na indústria da aviação.\nAgora, a Renault cai fora de novo. Carlos Ghosn, brasileiro que preside a empresa, nunca curtiu muito a F-1 e seus gastos exorbitantes. Livra-se das despesas e passa a auferir receita com seus três clientes de 2011: a Red Bull, a Lotus de Fernandes e a Lotus da Genii. Assim, junta-se a Honda, BMW e Toyota, que largaram a categoria recentemente. Sobraram Mercedes e Ferrari como equipes de fábrica. A F-1 das montadoras, como previa Max Mosley, já era.\nNo que diz respeito às duas Lotus, a questão é simples de entender e difícil de resolver. A marca, para competições, foi comprada há anos por David Hunt, irmão de James Hunt, campeão mundial de 1976. Fernandes comprou os direitos de uso no ano passado e fundou seu time, que tem como razão social 1Malaysia. A estatal Proton, coincidentemente sediada na Malásia, resolveu entrar no negócio das corridas e há tempos é dona da marca Lotus para carros de rua, uma empresa à parte, embora a origem seja a mesma, fundada por Colin Chapman. Se acha no direito de usar o nome, também. Aliás, já o faz na Indy e na GP3, e vai disputar também as 24 Horas de Le Mans.\nAs duas Lotus terão motores Renault em 2011. Uma delas, imagino, vai ter de mudar de nome. Na queda de braço, aposto que a Proton leva. Até a histórica pintura preta e dourada já foi revelada, antecipando-se a Fernandes, que tinha anunciado intenção semelhante. É algo que os tribunais terão de solucionar. Duas equipes com o mesmo nome é esculhambação demais.\nOPERÁRIO PADRÃO – 03/12/2010\nA notícia provavelmente não será dada em manchete. No máximo, uma notinha de rodapé. O contrato de Luca Badoer com a Ferrari terminou e não será renovado.\nÉ o fim da carreira do piloto que, talvez, tenha passado mais tempo na vida dentro de um carro de Fórmula 1 do que qualquer outro. Por 12 anos, Badoer foi piloto de testes da Ferrari. Só na pista de Fiorano, vizinha da fábrica de Maranello, ele percorreu 130 mil km dentro de um cockpit vermelho. Para se ter uma ideia de quanto é isso, Rubens Barrichello, o piloto que mais disputou GPs em todos os tempos, soma 75.334 km rodados em suas mais de 300 corridas.\nLuca era uma promessa do automobilismo italiano. Campeão da F-3000 em 1992 aos 21 anos, estreou na F-1 no ano seguinte pela Scuderia Italia, que usava motores Ferrari. Mas aí sua carreira assumiu ares erráticos. Não correu em 1994 e voltou em 1995, na pequena Minardi. Aí passou pela ainda menor Forti Corse (1996), parou de novo e foi aparecer em 1999 de novo na Minardi.\nE foi nesse ano que protagonizou uma das imagens mais tocantes da F-1 moderna, no GP da Europa em Nürburgring, uma prova surpreendente que teve vitória de Johnny Herbert, da Stewart (equipe que, anos depois, acabaria dando origem à Red Bull). Faltavam apenas 13 voltas para o final, e Luca, que tinha largado em 19º, ocupava a quarta posição. Aí seu carro quebrou.\nAs câmeras mostraram o rapaz de capacete branco e amarelo saindo do carro lentamente, ajoelhando-se ao seu lado, deitando a cabeça na borda do cockpit e desabando num choro inesperado. Chegar em quarto com uma Minardi, em qualquer corrida, seria algo próximo de um milagre. O milagre não aconteceu.\nTalvez tenha sido ali que Badoer tenha decidido não correr mais. Já contratado para ajudar a Ferrari em testes privados, que aconteciam às pencas naqueles tempos, resolveu que faria isso pelo resto da vida. Nada mais de decepções ou tristezas. Ou de esperanças. Nada mais de dar murro em ponta de faca.\nA partir dali, seriam ele e o carro. Um carro, apenas. Ninguém mais.\nE assim foi. De 14 de janeiro de 1999, quando sentou numa vermelhinha pela primeira vez, em Barcelona, a 17 de dezembro de 2008, no Algarve, foram nada menos do que 475 dias de testes pelo time italiano. Na maioria das vezes, solitário nos circuitos da vida. Ele, o carro, a pista. Andando em círculos, correndo contra ninguém. Testando, experimentando, informando. Um operário, de trabalho repetitivo e anônimo.\nEm 2009 a FIA proibiu os testes. Luca ficou meio sem função. Dirigia carros vermelhos em exibições pelo mundo afora e ia aos GPs na condição de piloto reserva. Aí houve o acidente de Massa na Hungria, e ele assumiu o volante. Era a escolha mais natural. Foram duas provas. Não vale nem a pena lembrar os resultados. Parecia uma chicane ambulante.\nBadoer se vai da F-1 sem glórias ou troféus. Largou em 50 GPs e nunca marcou um ponto sequer. É o piloto que mais correu sem pontuar na história da categoria. Em corridas, foram meros 11.253 km. A melhor posição, um sétimo lugar em Imola, 1993. Naquela época, sétimo não pontuava. Não é nada, perto do que rodou, rodou e rodou para ajudar a Ferrari a ser o que é. Sim, porque quando alguém pergunta a Michael Schumacher quem foi o cara mais importante em suas conquistas intermináveis nos anos 2000, Badoer estará na pole.


Maioria das pessoas em situação de rua tem emprego ou atividade remunerada, diz pesquisa | Espiritismo.net\nMaioria das pessoas em situação de rua tem emprego ou atividade remunerada, diz pesquisa\nOs dados são da Pesquisa Nacional sobre a População em Situação de Rua, realizada em parceria entre a Organização das Nações Unidas para a Educação, a Ciência e a Cultura (Unesco) e o Ministério do Desenvolvimento Social e Combate à Fome (MDS). O levantamento, feito em outubro do ano passado, envolveu pessoas com mais de 18 anos que vivem nas rua de 71 cidades com mais de 300 mil habitantes.\nA maioria dos entrevistados afirma ter alguma profissão - 58,6%. Entre as ocupações mais citadas destacam-se as ligadas à construção civil (27,2%), ao comércio (4,4%), ao trabalho doméstico (4,4%) e à mecânica (4,1%). De acordo com o texto da pesquisa “esses dados são importantes para desmistificar o fato de que a população em situação de rua ser composta por ‘mendigos’ e ‘pedintes’. Aqueles que pedem dinheiro para sobreviver constituem minoria”. No entanto, 1,9% dos entrevistados confirma trabalhar com carteira assinada e 47,7% nunca tiveram trabalho formal.\nNotícia publicada pela Agência Brasil, em 29 de abril de 2008.\n- Vou morrer de frio!, choramingava a criança.\n- Vai não..., dizia a mãe carinhosa, abraçando o filhinho para aquecê-lo. Realmente, Juiz de Fora estava sob uma intensa onda de frio. E a mãe, preparando-o para dormir, continuava dizendo:\n- Fique quietinho e, agora mesmo, você se aquecerá. E, ajeitando-lhe as cobertas, dizia:\n- Vamos agradecer a Deus porque temos uma casa, uma caminha quente, agasalhos... E, enquanto falava, pensava nos mendigos expostos ao frio. Como que lhe adivinhando o pensamento, o garotinho indagou:\n- Mãe, e aquele moço que estava dormindo na calçada, na porta do colégio, vai morrer de frio?!\nA mãe se emocionou com a pergunta mas continuou firme:\n- Não, filhinho, porque existem pessoas boas que vão levá-lo para um abrigo.\nO garotinho ajeitou-se na cama, como que embalado pela segurança da resposta e, após acompanhar a mãe em pequena prece de agradecimento, adormeceu.\nAquela jovem mãe afastou-se em silêncio do quarto, apagando a luz, mas sem se desligar, porém, da emoção de saber que podia agradecer a Deus pelo lar, pelo teto, pelo agasalho. Entretanto, quantos estavam nas ruas sob as intempéries, vergastados pelas vicissitudes da vida; alcoolizados, drogados, abandonados, enlouquecidos. Todos, filhos de Deus.\nDiante desta situação, e sem contar com a ajuda do entendimento espírita, temos três posições a assumir: ou nos sentimos privilegiados pelas leis de Deus, alimentando o próprio orgulho; ou negamos a existência de Deus, pela ausência de justiça ou, finalmente, tornamo-nos alienados, iniciando uma loucura particular. Nas três hipóteses, seremos candidatos a mendicância do corpo ou da alma, dando continuidade ao círculo vicioso do sofrimento.\nCom o Espiritismo, porém, temos a confortadora certeza de que somos espíritos em evolução, para o quê que estamos na Terra, assumindo a responsabilidade de nosso próprio futuro. Não existem deserdados da sorte, nem abandonados das leis de Deus. Somos, todos, almas peregrinas, atravessando os séculos na busca de nos conhecermos a nós mesmos e de entendermos a vida até que fixemos as leis divinas em nossas ações. Somos, todos, viajores da eternidade, mendigando, por meio das reencarnações e de incontáveis experiências, a resposta dos porquês de nossas dores, chave divina que delas nos libertarão. Por isto, Jesus nos disse: “Conhecereis a Verdade e a Verdade vos libertará”. E ainda: “Bem-aventurados os pobres de espírito porque deles é o Reino dos Céus.” Pobreza de espírito que significa busca, mendicância das verdades espirituais que temos ignorado e por isto somos infelizes.\nAssim, os que vagueiam nas trevas, entre dor e miséria, encarnados ou desencarnados, são pobres, são mendigos do alimento espiritual, da educação moral de que deverão se abastecer, integralmente, ao longo das reencarnações. Não foi aleatoriamente que Jesus disse: “Eu sou o Pão da Vida!”\nNa questão 685 a, de "O Livro dos Espíritos", há um comentário de Kardec à reposta dos espíritos, que muito nos esclarece. Diz ele: “(...) Há um elemento a que não se tem dado o devido valor e sem o qual a ciência econômica não passa de simples teoria: a educação. Não a educação intelectual, mas a educação moral. Não nos referimos a educação moral pelos livros e sim à que consiste na arte de formar os caracteres, àquela que cria hábitos, uma vez que a educação é o conjunto dos hábitos adquiridos. Quando se pensa na grande quantidade de indivíduos que todos os dias são lançados na torrente da população, sem princípios, sem freio e entregue aos seus próprios instintos, serão de admirar as conseqüências desastrosas que daí resultam? Quando esta arte for conhecida, compreendida e praticada, o homem terá no mundo hábitos de ordem e de previdência para consigo mesmo e para com os seus, de respeito a tudo o que é respeitável, hábitos que lhes permitirão atravessar com menos dificuldade os dias ruins que não pode evitar. A desordem e a imprevidência são duas chagas que só uma educação bem entendida pode curar. Eis aí o ponto de partida, o elemento real do bem-estar, a garantia da segurança de todos.”\nKardec nos deixou esta lição em 1857 e, hoje, vemos o resultado da falta de educação moral: o arrastamento para misérias de todos os matizes.\nCom o Espiritismo, entendemos a responsabilidade que pesa sobre os ombros de quem já raciocina segundo os ditames do Evangelho de Jesus: “Aquele que o fizer a um destes pequeninos é a mim que o está fazendo”. Cumpre-nos a todos, reunir as condições de ajudar o nosso próximo: amando, perdoando, servindo, construindo em torno de nossos passos as condições para que sejamos sempre úteis. Quando desconhecemos as finalidades superiores da vida, não nos preocupamos com a educação moral e edificamos a miséria, facilmente. Daí a necessidade de compreendermos que nem todos os que estão famintos querem pão ou leite. Muitos preferem entregar-se ao álcool ou às drogas, lícitas ou ilícitas, assessorados pelos espíritos desencarnados que estagiam na mesma sintonia. Eis que desejam esconder-se de si mesmos, de suas dúvidas, de suas fraquezas, de seus medos...\nImpregnado nas notícias do alto índice de miseráveis, dos que mendigam “profissionalmente”, dos que choram de solidão e de abandono, das crianças e dos velhos desesperançados, está o mesmo Brasil que patina na lama da corrupção. O mesmo dos crimes impunes, da violência banalizada, do sexo enlouquecido, da pornografia incorporada aos costumes. O mesmo que nos deixa perceber quanto desprezamos a educação moral, nossa e dos nossos filhos, atitude que se faz porta de entrada para o inferno que ajudamos a construir e que nos acompanha reencarnação após reencarnação.\nQue, por meio do conhecimento da Doutrina Espírita, socorramo-nos a nós mesmos, para que, fortalecendo a corrente do bem, iniciada há mais de dois mil anos pelo Mestre Jesus, conquistemos um lugar entre os que “oferecem abrigo”, adquirindo o direito de progredir em paz!\nSomos, todos, filhos de Deus.


HSBC condenado por transporte de valores sem escolta - SindForte\nInício Notícias HSBC condenado por transporte de valores sem escolta\nHSBC condenado por transporte de valores sem escolta\nA 2ª Turma do Tribunal Superior do Trabalho (TST) condenou o banco inglês a pagar indenização por danos morais a um funcionário de agência situada no Estado do Paraná obrigado a transportar valores em veículo particular e sem escolta especializada.\nNa decisão, os ministros frisam que “a empresa deixou de observar a determinação legal de que o transporte de valores deveria ser realizado por veículo próprio especializado e na presença de dois vigilantes”.\nProcesso – Conforme os autos, o bancário fazia o transporte sozinho do Posto de Atendimento Bancário (PAB) para a agência e da agência para o PAB. O pagamento do dano moral havia sido negado pelo Tribunal Regional do Trabalho da 9º Região, sob o argumento de que o transporte de valores, por si só, não ensejaria o dano moral.\n“A decisão do TST restabelece a lei, pois ela determina que o transporte de valores seja feito por profissional treinado e habilitado para esta atividade”, destaca nosso presidente João Passos.\nPROCESSO Nº TST-RR-717-73.2010.5.09.0749.


Kassab deve ser o porta-voz das reclamações do PSD a Temer – 3 Poderes Brasil\nquarta-feira, 4 de outubro de 2017 quarta-feira, 4 de outubro de 2017 Gabriela Mestre\t0 comentários Centrão, Gilberto Kassab, Michel Temer, Procuradoria-Geral da República, PSD\nApesar de comporem o chamado “Centrão”, bancada que reafirma apoio ao presidente Michel Temer (PMDB), os deputados do Partido Social Democrata (PSD) apontaram, nessa quarta-feira (4), a pretensão de retirar o apoio ao presidente na denúncia da Procuradoria Geral da República (PGR). O ministro da Ciência e Tecnologia e presidente do PSD, Gilberto Kassab, ficou incumbido de ser o porta-voz das reclamações a Temer.\nAs reclamações dos deputados são advindas do descrédito enfrentado pelo Governo com o andamento das denúncias de Temer. A proposta é que a bancada feche questão contra o presidente na segunda denúncia vigente feita pela PGR.\nO PSD tem 39 deputados em exercício na Câmara, entre os quais, há quem defenda que não apoiar Michel Temer em véspera de eleições é um método de preservação do grupo. Kassab deverá entrar em contato com o presidente para apresentar as queixas de seu partido, um dos doze que compõem o “Centrão”.\n← Temer lança medidas para incentivar micro e pequenas empresas\nSenado quer “dar chances” para STF reverter o caso de Aécio →


Comunicados de ultima hora de suas pretensões, os pais mal tiveram tempo para fazer as averiguações sobre a família da pretendida. Na ausência do “casamenteiro”, as informações disponíveis eram poucas, nada além do sobrenome. Nem mesmo a província de origem, o navio ou o ano em que o pai dela viera do Japão, tampouco o sobrenome de solteira da mãe, nada, nadinha! Filho segundo desnaturado, ovelha negra, já lhes frustrara outrora o seu sonho de grandeza: ao concluir os estudos, recusara retornar à casa paterna para incrementar os negócios da família. Inconcebível, mas o que fazer? Pouco tempo para designar alguém para estabelecer as convenções de praxe, não restara alternativa, senão fazer o que fizera em outros seis noivados de filhos seus.\nSoubera de sua filha, a sétima de seus filhos, a caçula, a querida, a mais mimada por todos, jamais contrariada, que pretendia noivar. Nada demais, costumes ocidentais já assumidos em outros seis noivados de filhos seus, dos quais três mistos consentidos, tradições japonesas guardadas esquecidas em um remoto recanto de sua alma de samurai, imaginava que bastava um jantar para selar o compromisso. É isso, um belo jantar, aquela novilha nelore que criara com tanto carinho, pedigree de primeira, branquinha como a alma imaculada de sua filha, caberia sob medida para um bom churrasco de noivado!\nDecisão tomada, o pai, na véspera checa a lista: fuutou ($$$$$) (imagina-se hoje que fossem muitos cifrões), ok; obon (bandeja), ok; tanmono (corte de tecido), ok; nori e kombu, ok; osakê, ok... e os peixes? Ah, os peixes! Procura-se logo ao amanhecer, contudo, na peixaria de sua pequena cidade, nada mais encontrara que um par de sardinhas! Pede para outro filho ir à cidade vizinha, esta maior, mais metropolitana, e eureka... ele encontrou dois belos exemplares de dourado. Pensa o pai, inadequados, não eram pargos (tai)! Eram peixes de água doce..., mas eram peixes, devem servir, imagina! O primeiro contratempo foi contornado, ainda restavam os 250 km de distancia a percorrer. Família no carro, o relógio marcando o tempo se esvaindo inexoravelmente, reza para que não ocorra nenhum imprevisto.\nDesde cedo, embora fosse a sétima vez, a emoção prevalece como se fosse a primeira. Era a sua ultima filha, a caçula! Aguarda a chegada ansiosamente, horas passam e nada! Mil pensamentos fatídicos, mas uma certeza, o pretendente já estava lá.\nApós as apresentações, os pais conversam sobre temas genéricos, fúteis e inúteis. Mas chegado o momento formal, os pais do pretendente, com ares de seriedade ensaiada, apresentam o “yuinou” (a lista). Surpresa! Gesto não esperado, procura recordar as tradições esquecidas, quando surpreendentemente sua filha, disfarçando profunda contrariedade, diz baixinho que quer conversar em particular. Ouve-se da sala vizinha partes de uma conversa sussurrada que as paredes de tábua não conseguem isolar: NÃO QUERO SER VENDIDA!\nTremendo corre-corre na família, tios e amigos mais idosos acorrem para explicar, pacientemente, o significado do “yuinou”, mas a pequena teimosinha com sua carinha de boneca de porcelana japonesa, candidamente reafirmava: “Não quero ser vendida!”. Novas confabulações entre os parentes, alguém alerta que, segundo a tradição, a devolução do “yuinou” significaria a rejeição do compromisso. O pai, encurralado tenta convencer a filha, mas ela, categoricamente afirmava “não quero ser vendida!”. Passam-se as horas, convidados começavam a chegar, e ela continuava insistindo: “não quero ser vendida!”. O pai já desesperado, mas sem perder em momento algum a compostura, num estalo, tenta contemporizar: e se devolvêssemos somente o “fuutou”?\nNova reunião entre as famílias, agora o “yuinou” aceito sem o “fuutou”, dezenas de desculpas pedidas insistentemente por dezenas de vezes, alguém pergunta: cadê os peixes? De novo o alvoroço: cadê os peixes?\nRefletindo os últimos raios solares daquele crepúsculo maravilhoso, lá estavam os peixes, numa profusão de reflexos dourados, diante do outro filho que murmurava desolado e cabisbaixo entre gente desconhecida: e agora, o que faço com os peixes?


Três obras distintas, objetivos similares - Jornal Minuano | O Jornal que Bagé gosta de ler\nSe num contexto mais breve, demandas voltadas à Saúde, Educação e Segurança quase sempre dominam a preferência do cidadão, e motivam cobranças junto aos gestores, sejam municipais, estaduais ou federais, há um quarto pilar que, por questões óbvias, necessita de um olhar constante. Investir em infraestrutura é, também, pensar no sucesso das demais demandas.\nNa edição de hoje, o Minuano apresenta três diferentes notícias, que apresentam obras destinadas ao setor de mobilidade em distintos municípios da região. Cada uma das empreitadas mencionadas tem suas motivações, mas voltadas a um objetivo comum: facilitar o trânsito de veículos e pedestres e, assim, melhorar a mobilidade, agilizar a locomoção entre destinos.\nNo caso de Aceguá, a repercussão é referente a previsão de investimentos na ERS-647, rodovia que serve de acesso à Colônia Nova, que se encontra em condições precárias e carecendo de uma ação mais efetiva há algum tempo. Não apenas por servir de rota para o escoamento da produção daquela localidade, mas por garantir a ligação a um hospital de referência na região.\nPara Dom Pedrito, a informação é relativa ao mais amplo investimento projetado dentre os três mencionados. O Executivo obteve, junto à Caixa, um financiamento na ordem de R$ 10 milhões para aplicar na pavimentação de vias e construção de pontes, visando, efetivamente, dar uma "nova cara" para a área urbana. O que, como diz o próprio chefe do Executivo, permitirá aos pedritenses vivenciar uma nova realidade num futuro próximo.\nEm Bagé, se em termos de recursos a obra é a de menor vulto, a representatividade é significativa. A autorização para tráfego de veículos em uma de duas pontes erguidas ainda na década de 80, junto ao Passo das Tropas, pode ser apontada como fundamental nas pretensões de melhorar a mobilidade pela área urbana. O uso de tal via, que estará, de fato, facilitado assim que a outra estrutura estiver em uso, possibilitará, por exemplo, retirar uma gama significativa de veículos pesados das vias centrais. Enfim, mais um passo na busca por transformar o anel rodoviário de Bagé em uma rota costumeira e, quem sabe, obrigatória para o transporte de cargas.\nEnfim, são três obras diferentes mas que demonstram que focar em infraestrutura vai além de garantir manutenção, mas vislumbrar novas alternativas que permitam, também o desenvolvimento econômico, melhorando todos os pilares de uma gestão pública.


Transformador Monofásico em Paralelo Alto da Providencia - Transformador Monofásico em Série - Delbras Nobreaks e Estabilizadores\nOnde encontrar transformador monofásico em paralelo alto da providencia?\nPesquisando transformador monofásico em paralelo alto da providencia? Aqui você encontra diversas opções de serviços oferecidos, como baterias,nobreaks, bateria nobreaks, transformador trifásico, bateria vrla, transformador a seco, transformadores trifásicos e bateria selada. Com equipamentos modernos, e instalações em ótimo estado, a empresa é capaz de suprir a necessidade de seus clientes, conquistando sua confiança. Ao entrar em contato conosco, você poderá esclarecer suas dúvidas, estamos à sua disposição, através de um atendimento cuidadoso e comprometido com a sua satisfação. Também trabalhamos com Locação de Transformadores e nobreak estabilizador. Fale com nossos especialistas.\nO conteúdo do texto "Transformador Monofásico em Paralelo Alto da Providencia" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Caixa lança aplicação com recursos da conta corrente - negocios - geral - Estadão\nCaixa lança aplicação com recursos da conta corrente\nAplicação mínima inicial deve ser de R$ 100; a partir daí, sempre que a conta acumular mais de R$ 50, o valor excedente será depositado no fundo\n16 de julho de 2012 | 17h 13\nBRASÍLIA - A Caixa Econômica Federal criou um novo fundo de investimento de curto prazo com investimento automático, operação que promete rentabilidade aos recursos depositados em conta corrente. A criação do novo produto está dentro do esforço em tentar aumentar o número de produtos em um período de juros baixos.\nNo chamado "Caixa FIC Movimentações Automáticas", o cliente realiza a primeira aplicação com valor mínimo de R$ 100. A partir daí, sempre que a conta corrente acumular mais de R$ 50, todo o valor superior a esse montante será depositado automaticamente no fundo e passará a pagar juros. Por exemplo, se a conta corrente tiver R$ 80, R$ 30 serão aplicados automaticamente no fundo.\nO novo produto tem taxa de administração de 2% ao ano e a liquidez da carteira é diária. O dinheiro é resgatado automaticamente sempre que a conta corrente entrar no negativo ou a pedido do cliente.\nPara a Caixa, o novo produto tem duas vantagens. A primeira é a possibilidade de maximizar o uso do dinheiro depositado no banco já que, na conta corrente, só 14% dos recursos do cliente podem ser usados pela instituição em empréstimos, por exemplo. Na poupança, a parcela é ainda menor: 5%. Já nos fundos não há incidência de compulsório.\nA segunda vantagem é a receita gerada pela taxa de administração de 2%. Ainda que o cliente tenha a remuneração desses depósitos, o banco vai ganhar com esse serviço porque cobra a taxa sobre os recursos aplicados. nenhum comentário para este post


Prefeita Laís Nunes confere pessoalmente obras de recuperação de estradas em Icó | Folha do Sertão Cearense\nPrefeita Laís Nunes confere pessoalmente obras de recuperação de estradas em Icó\nA prefeita de Icó Lais Nunes, acompanhou e conferiu pessoalmente nesta sexta-feira (13), a recuperação de estradas, no percurso que liga a sede urbana icoense à entrada do acesso para a comunidade rural de Piauzinho, de ruas e bairros próximos ao DNER.\n“A prefeita autorizou que nossa secretaria levasse toda a patrulha mecanizada para o Bairro dos Altos e adjacências, na recuperação de ruas e limpezas de dejetos e bueiros, buscando a melhor mobilidade urbana possível ao tráfego de pessoas e veículos”, disse o secretário Edjalma Moreira.\nA equipe da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Urbanismo do Município de Icó está a frente das ações.\n“Mesmo com as chuvas que banharam nossa cidade nos últimos dias, autorizei que o secretário Edjalma Moreira e equipe, fizessem trabalhos de urgência para não interromper os acessos dos munícipes a cidade e também a nossa zona rural. Estamos trabalhando para recuperar toda a malha viária de Icó, não somente no Centro Urbano, mas nos Bairros dos Altos e Zona Rural”, registrou Laís Nunes.\nAcompanharam a prefeita Laís Nunes nas ações da Gestão Cidade Feliz, nesta sexta-feira, o secretário Edjalma Moreira; o ex-deputado estadual Neto Nunes; o comerciante André Porfírio e o empresário Erivan Carvalho.