Motorsporten.dk - Le Mans - Flashback: Le Mans 2006 og den første diesel succes\nI 2006 blev Audi den første producent der vandt Le Mans 24 timers løbet med en diesel motor\nV12 TDI motoren som Audi udviklede til R10 TDI, leverede 650 hk\nAudi’en, der var en helt nyudviklet racerbil, havde sin 'generalprøve' i Sebring 12-timers løbet i marts 2006. "På Sebring så vi, hvor kompliceret en motorændring kan være," mindes Ralf Jüttner, team direktør for Audi Sport Team Joest. "Det var derfor, vi besluttede ikke at ændre motoren før løbet - som vi normalt gør - men at bruge den samme i alle trænings- og kvalifikationssessioner som i 24-timers løbet." Det var derfor nødvendigt at køre så få kilometer som muligt inden løbet, og opsætningen af en ny racerbil til Le Mans banen under disse omstændigheder var en stor udfordring.\nVinderne af Le Mans 2006: Frank Biela, Emanuele Pirro og Marco Werner med deres Audi R10 TDI\nTil slut i løbet havde V12 TDI motoren kørt mere end 6.400 km, herunder træning og kvalifikationssessioner, og havde bragt vinderne frem til målstregen med en gennemsnitshastighed på 215,4 km/t. Den var både hurtig og meget ren, og TDI motoren modbeviste alle de forudfattede forestillinger om dieselmotorer én gang for alle. "Det var imponerende at se, hvor ren denne motor var," siger Ralf Jüttner. "Da bilen returnerede til pitten, og vi fejrede vores sejr, gik Ulrich Baretzky, Head of Race Engine Development, op til den vindende bil med papirservietter i hænderne. Han tørrede indersiden af udstødningsrørene, og bagefter var servietterne lige så hvide som før. Jeg vil aldrig glemme dette billede."\nFrank Biela under løbet i 2006


Ferie på Phuket i 2021 - Tripadvisor\nFerie i PhuketHoteller i PhuketBed and Breakfasts i Phuket\nPakkerejser til PhuketFlyrejser til PhuketRestauranter i PhuketAktiviteter i PhuketShopping i Phuket\nBilleder af PhuketKort over Phuket\nAlle hoteller i PhuketTilbud på hoteller i PhuketBillig rejse til PhuketEfter hoteltype\nMoteller i PhuketVandrerhjem i PhuketCampingpladser i PhuketHoteller i Phuket med skiterræn lige uden for dørenGrønne hoteller i PhuketKasino i PhuketSpaferiesteder i PhuketRomantiske hoteller i PhuketMest populære familiehoteller i PhuketStrandhoteller i PhuketForretningshoteller i PhuketLuksushoteller i PhuketFeriesteder i Phuket\n3-stjernede hoteller i Phuket4-stjernede hoteller i Phuket5-stjernede hoteller i Phuket\nMGallery Hotel Collection - Hoteller i Phuket Ramada - Hoteller i Phuket Novotel - Hoteller i Phuket Holiday Inn Resort - Hoteller i Phuket Banyan Tree - Hoteller i Phuket Centara Hotel & Resort - Hoteller i Phuket OYO - Hoteller i Phuket Bodega Hostels - Hoteller i Phuket Mövenpick - Hoteller i Phuket Best Western - Hoteller i Phuket Hilton Hotels - Hoteller i Phuket InterContinental (IHG) Hotels - Hoteller i Phuket Wyndham - Hoteller i Phuket Accor - Hoteller i Phuket Marriott - Hoteller i Phuket\nPhuket Hoteller med swimmingpoolPhuket Hoteller, som tillader kæledyrPhuket Hoteller med gratis parkering\nFeriesteder til bryllupsrejser i PhuketHoteller med shuttleservice i PhuketHoteller med tekøkken i PhuketHoteller med rygerum i PhuketLejlighedshoteller i PhuketBoutique-hoteller i PhuketHoteller med boblebad i PhuketBillige hoteller i PhuketHoteller med balkon i PhuketFeriesteder med alt inklusive i Phuket\nHoteller i nærheden af Phuket ZooHoteller i nærheden af Soi Dog FoundationHoteller i nærheden af Bang Tao BeachHoteller i nærheden af Phuket AquariumHoteller i nærheden af Coral IslandHoteller i nærheden af Mai Khao BeachHoteller i nærheden af Laem Sing BeachHoteller i nærheden af Banana BeachHoteller i nærheden af Phuket Bird ParkHoteller i nærheden af Nai Thon Beach\nHoteller i nærheden af Phuket International Lufthavn (HKT)Hoteller i nærheden af Krabi Lufthavn (KBV)Moteller i nærheden af Krabi Lufthavn (KBV)Moteller i nærheden af Phuket International Lufthavn (HKT)\nAlle aktiviteter i PhuketAdgangsbilletter\nFantastiske strande, nonstop natteliv og masser af kultur\nTropiske strande, skjulte templer, lokale markeder og natklubber, hvor der virkelig sker noget. Phuket tiltrækker dem, der slapper af i solen og giver den gas om natten. Længere inde i landet giver spisestederne i byen Phuket dig mulighed for at hengive dig til retter krydret med chili og blå ingefær, og en spadseretur gennem den gamle bydel giver dig et vindue til byens historie. På trods af dens størrelse og placering er der masser af spisesteder, overnatningssteder og eventyr til både at tilfredsstille luksusrejsende og budgetbevidste turister hele året rundt.\nBegynd at planlægge turen til Phuket\nDet essentielle Phuket\nSteder at se, stier at vandre på og ikoniske oplevelser, som Phuket er kendt for.\nfra DKK 781.51 pr. voksen\nEn blanding af det charmerende, det overdådige og det moderne.\n38,0 km fra Phuket\nIkoniske restauranter, barer med mere i Phuket.\n$$$$ • Thai, Vegetarvenlig, Veganske retter\n9.079,2 km fra Phuket\n$$-$$$ • Europæisk, Vegetarvenlig, Veganske retter\n$ • Thai, Asiatisk, Vegetarvenlig\n$$-$$$ • Europæisk, Asiatisk, Thai\n$$-$$$ • Thai, Indisk, Sund\n$ • Thai, Bar, Fisk og skaldyr\nPhuket er fantastisk til\nMassage på milde dage\n$$-$$$ • Café, Amerikansk, Thai\n$ • Amerikansk, Europæisk, Café\n$$-$$$ • Café, Vegetarvenlig\nUnikke nattemarkeder i Phuket\nLoppe- og gademarkeder, Kunst


Hoteller nær Botanisk Have | Hotels.comSee this page in EnglishDansk (Danmark)Reserver online eller ring 43 68 23 30 Man-Fre 8:00 -22:00. Søn 9:00-22:00. På alle andre tidspunkter vil opkaldet blive besvaret på engelsk.43 68 21 75Prisen kan varierer. Man-Fre 8:00 -22:00. Lør- Søn 9:00-22:00.ForsideHoteltilbudGrupperPolitik for cookiesHjælpFeedback til hjemmesidenLogin og kontoLog påOpret en kontoDine reservationerRejseplanlæggerSkriv en anmeldelseHotels.com™ RewardsDine reservationerHotellerHoteller i AustralienHoteller i New South WalesHoteller i SydneyHoteller nær Botanisk Have i SydneyHoteller nær Botanisk HaveSøg efter hoteller nær Botanisk HaveBy, seværdighed, hotelnavn, adresse eller postnummerIndtjekningmandagUdtjekningtirsdag Værelser123456789+Værelse 1:Voksne12345678Alder 18+Børn01230-17Alder ved indtjekning:Barn 1:-?-<11234567891011121314151617Vis tilbudFå adgang til hemmelige priser på udvalgte hotellerDisse priser er ikke tilgængelige for alle.Få adgang nuDagens tilbudZara Tower - Luxury Suites and Apartmentsfra2.292 DKK1.834 DKKSe alle 2.672 tilbud i SydneyReserveret for nyligQuay West Suites Sydney5 stjernerfra 1.285 DKKMetro Hotel Marlow Sydney Central3.5 stjernerfra 564 DKKTravelodge Hotel Bankstown Sydney3.5 stjernerfra 700 DKKRadisson Hotel & Suites Sydney4.5 stjernerfra 938 DKKMedina Serviced Apartments Sydney Martin Place4 stjernerfra 747 DKKBetal nu eller senere for de fleste værelserGratis afbestilling for de fleste værelserPrisgarantiGå til kort over hoteller nær Botanisk HaveSeværdighederSydney OperahusSydney Harbour BridgeTaronga ZooQueen Victoria BuildingBondi BeachStar CasinoManly BeachCoogee BeachQudos Bank ArenaPitt Street MallWestmead HospitalRoyal Prince Alfred HospitalWestfield Parramatta IndkøbscenterAllianz StadionSydney Entertainment CentreKings CrossCapitol TheatreClackamas Community CollegeLiverpool HospitalWorld Square IndkøbscenterTransportSydney lufthavn (SYD)Hovedbanegård, Sydney, New South Wales, AustralienWynyard StationTown Hall StationSydney Auburn StationSydney Strathfield StationSydney Burwood StationSydney Lidcombe StationOmrådeSydney Central Business DistrictCircular Quay - The RocksDarling HavnHyde ParkChinatownDarlinghurst - Surry HillsBondi Beach - Bondi JunctionPotts Point - Kings CrossWoolloomoolooNordkysten ved SydneyHoteltyperFem stjerner hoteller (96 hoteller)Fire stjerner hoteller (116 hoteller)Tre stjerner hoteller (200 hoteller)Billigt hoteller (105 hoteller)Luksus hoteller (212 hoteller)Swimmingpool hoteller (137 hoteller)Leder du efter hoteller nær Botanisk Have?Hvis du gerne vil bo i nærheden af Botanisk Have i Sydney, kan du med fordel benytte Hotels.coms smarte søgefunktioner til at finde det mest passende hotel i kvarteret.\nFå adgang til vores kortbaserede hotelsøgning via kortikonet øverst på siden (eller ved hjælp af almindelig søgning), og se den nøjagtige beliggenhed for hoteller i nærheden af Botanisk Have. Du kan tilpasse din søgning ud fra Sydney eller New South Wales baseret på andre nærliggende seværdigheder og kvarterer, eller ud fra den offentlige transport i området. Planlægger du at køre bil under dit ophold, skal du huske at tjekke parkeringsmulighederne på stedet. For at få de bedste tilbud på hoteller i nærheden af Botanisk Have, kan du filtrere efter pris/gennemsnitlig overnatningspris eller gæsteanmeldelser og antal stjerner, hvis du ved hvilken kvalitet, du er ude efter. Anmeldelserne er skrevet af gæster fra Danmark.\nHvis du besøger Botanisk Have samme med familien eller en gruppe venner, bør du undersøge muligheder og faciliteter for hotelværelserne, så vi kan hjælpe dig med at finde det rette hotel. I øjeblikket er vores mest populære hotel i Sydney Beachview Homestay, som er blevet reserveret 5 gange inden for den sidste time.


NOTAT. vedrørende høringssvar til forslag til lov om ændring af lov om planlægning (Fornyelse af detailhandelsbestemmelserne) - PDF\nDownload "NOTAT. vedrørende høringssvar til forslag til lov om ændring af lov om planlægning (Fornyelse af detailhandelsbestemmelserne)"\n1 Miljø- og Planlægningsudvalget L Bilag 1 Offentligt januar 2007 NOTAT vedrørende høringssvar til forslag til lov om ændring af lov om planlægning (Fornyelse af detailhandelsbestemmelserne) Udkast til lovforslaget blev udsendt i ekstern høring med brev af 8. november Høringsfristen udløb den 8. december Lovforslaget, der tager sigte på en justering og opdatering af de gældende detailhandelsbestemmelser, blev sendt i høring hos 113 myndigheder, organisationer, firmaer og medlemmer af detailhandelsudvalget, jf. de almindelige bemærkninger til lovforslaget. Miljøministeriet har modtaget i alt 59 høringssvar, heraf nogle fra kommuner, organisationer, firmaer og private, som ikke er på høringslisten. Høringssvarene er kun gengivet i hovedtræk. Enkelte høringssvar indeholder hovedsageligt spørgsmål til lovforslaget. Andre høringssvar foreslår, at der i lovforslaget skal indarbejdes bestemmelser, der løser konkrete verserende plansager. Disse høringssvar er altovervejende ikke gengivet og kommenteret i notatet. Hvis en bemærkning omfatter flere af de nedenfor nævnte punkter, vil den som udgangspunkt alene være beskrevet ét sted, evt. med henvisning. Ønskes detaljerede oplysninger om høringssvarenes indhold, henvises til de fremsendte høringssvar. Der er i lovforslaget indsat en ny bestemmelse i 2, om ændring af lov nr. 571 af 24. juni 2005 om ændring af lov om planlægning (Udmøntning af kommunalreformen), som ændret ved lov nr. 571 af 9. juni Den nye bestemmelse skyldes, at kommunalreformændringen af planloven, ved en fejl ikke er medtaget i den nyligt vedtagne lov nr.1571 af 20. december 2006, som stort set enslydende ændrer delegations-bestemmelserne i 22 love på Miljøministeriets område i forbindelse med oprettelsen af Miljøministeriets miljøcentre. Bestemmelsen er indholdet af detailhandelsreglerne uvedkommende. 2 er herefter 3 og 3 er herefter 4. Høringssvarene har især berørt følgende punkter: 1. Generelt 2. Placering af butikker i bymidte og bydelscentre ( 5m) 3. Statistisk afgræsning af bymidter og bydelscentre ( 5m) 4. Hovedstadsområdet ( 5m, stk. 4) 5. Udlæg af butiksarealer i områder uden for bymidte og bydelscentre ( 5n) 6. Særligt pladskrævende varegrupper og redegørelseskrav til etablering af møbelbutikker ( 5n, stk. 1, nr. 3 og nr. 9, stk. 7)\n2 2 7. Butikker i tilknytning til tankstationer, stadioner o.lign. ( 5o) 8. Aflastningsområder, og redegørelseskrav til udvidelse af aflastningsområder ( 5p, stk. 3 og 4, 5q, stk. 2 og nr. 9, stk. 6) 9. Butiksstørrelser ( 5q) 10. Bystørrelser og etablering af udvalgsvarebutikker over m 2, og redegørelseskrav til etablering af udvalgsvarebutikker over m 2. ( 5q, stk. 2 og nr. 9, stk. 5) 11. Ældre lokalplaner ( 5r, stk. 1) 12. Eksisterende butikkers indskrivning i nye lokalplaner ( 5r, stk. 2) 13. Definition af bruttoetagearealer ( 5t) 14. Nye butikskoncepter 15. Ikrafttrædelsesdato (ny 3) 16. Overgangsbestemmelser (ny 4) 17. Diverse 1. Generelt Danmarks Apotekerforening, Dansk industri, FDHI, Fødevareministeriet, Indenrigs- og Sundhedsministeriet og Ministeriet for Videnskab, Teknologi og Udvikling har ikke haft bemærkninger til lovforslaget. 22 høringssvar er generelt positive over for lovforslaget, idet flere dog samtidig har indvendinger mod konkrete bestemmelser. De 22 positive høringssvar kommer fra: Akademisk arkitektforening, Bauhaus, Coop Danmark, Danmarks Sporthandlerforening, Dansk Tekstilunion, Danske Havecentre, Danske Møbelhandlere, De Samvirkende Købmænd (DSK), Danmarks Naturfredningsforening, Forbrugerrådet, Hasløv & Kjærsgaard, Holbæk Kommune, Hovedstadens UdviklingsRåd (HUR), Københavns Kommune, Kommunernes Landsforening (KL), Landdistrikternes Fællesråd, Landmark Ejendomsudvikling, Landsorganisationen i Danmark (LO), Ny Randers Kommune, Ringsted Kommune, Trekantområdet og Aalborg Kommune. Hovedparten af de øvrige høringssvar indeholder især konkrete bemærkninger til forskellige bestemmelser i lovforslaget, hvor høringsparterne er af den opfattelse, at enten et geografisk område, eller en specifik branche ikke tilgodeses (i tilstrækkelig grad) med lovforslaget. Disse høringssvar vil blive behandlet under de følgende punkter. Høringssvaret fra Foreningen af Husholdnings-Apparat Forhandlere i Danmark (FAHAF) har ikke på noget måde kunne gå ind for forslaget, da den finder, at dens medlemmers interesser decideret modarbejdes med lovforslaget. 2. Placering af butikker i bymidte og bydelscentre ( 5m) Mange er enige i det øgede fokus lovforslaget sætter på udviklingen af detailhandelen i bymidterne Forbrugerrådet understreger, at det er med til at understøtte opretholdelsen af butikker i de mindre byer og landdistrikter. Dansk Tekstil Union støtter, at fokus på bymidten skal være det grundlæggende princip og at byen skal udvikles indefra og ud. Bauhaus, Biva, IBI koncernen, Inbogulve, KPC-BYG A/S, Maxi ZOO og Retail Consult og Køge Kommune peger på at mulighederne for at etablere nye butikker i bymidterne er blevet begrænset. Der er ikke plads/arealer til etablering af nye butikker og udvikling af eksisterende butikker i bymidterne. Det skyldes dels, at størrelsen på butikkerne bryder med de bygningsmæssige proportioner, dels at disse butikker reelt kan bremse detailhandelsudviklingen i købstæderne.\n3 3 HK Handel mener, at større butikker til trods for lovforslagets bymidteorientering vil blive placeret udenfor bymidten, fordi det er her, der er plads. Livet i byen vil lide skade, fordi omsætningen forsvinder sammen med de store butikker, der trækkes ud af bymidten. Randers Kommune understreger, at selvom Randers får mulighed for at styrke bymidten, så vil byen og kommunen som helhed få vanskeligt ved at bevare sin position i oplandet. Det er ikke muligt at placere større butikker i Randers bymidte pga. topografien og den gamle tætte bevaringsværdige bymidte. Silkeborg har ligesom Randers nogle geografiske forhold, som betyder, at det ikke er muligt at udvikle bymidten yderligere, hvad angår detailhandel. Det er i forbindelse med afgrænsningen af bymidten muligt at inddrage arealer i umiddelbar tilknytning til bymidterne. Det kan fx være omdannelsesarealer, der er udpeget i bymidten. Det kan være med til at sikre en dynamisk udvikling af bymidten med mulighed for at øge rummeligheden til detailhandel. Det fremgår af detailhandelsudvalgets anbefalinger, at afvigelser fra den statistisk begrundede udvidelse af bymidten forudsætter, at udvidelsen af bymidten sker indefra og ud, og at udvidelsen er begrundet i et opgjort behov for yderligere detailhandel. Bauhaus, Biva, IBI koncernen, Inbogulve, KPC-BYG A/S, Landmark, Maxi ZOO, Retail Consult og Randers Kommune mener, at placeringen af butikker i bymidten vil medføre øgede trafikale belastninger og dermed miljømæssige problemer. Trafik og miljøbelastningen vil blive øget både for så vidt angår lastbiler og personvogne, disse ofte med trailere. Trafik- og miljøbelastningen vurderes ikke at blive forværret uanset der sættes øget fokus på bymidten. Det skyldes at en placering i bymidten ikke påvirker detailhandelsoplandet i samme udstrækning som en placering af butikkerne langs indfaldsvejene. Det samlede trafikomfang er mindre ved placeringer i bymidten, kunderne kommer fra et mindre geografisk opland og andelen, der benytter bil er mindre end ved en placering i udkanten af byen. Det fremgår af en undersøgelse Detailhandelsudvalget har foranlediget. En anden undersøgelse peger på, at en udbygning af bymidten sammenholdt med en konsekvent gennemført trafikplanlægning kan medvirke til at sikre en god tilgængelighed for både biler og andre trafikarter. Biva, IBI koncernen, Inbogulve, KPC-BYG A/S, Maxi ZOO og Retail Consult understreger, at et øget fokus på bymidterne, som lovforslaget lægger op til, vil medføre øgede etableringsomkostninger for udvalgte butikker, hvilket vil skabe ulige konkurrencevilkår. Hensigten med lovforslaget, herunder definitionen af butikker, der alene forhandler særlig pladskrævende varegrupper er at medvirke til at skabe lige konkurrenceforhold for butikker, der sælger de samme varer. 3. Statistisk afgræsning af bymidter og bydelscentre ( 5m) KL, De samvirkende købmænd og Dansk Tekstil Union støtter, at ændrede afgrænsninger af bymidterne skal ske på baggrund af en statistisk metode.\n4 4 Hasløv & Kjærsgaard, Holbæk og Ringsted kommuner finder det bør fremgå, at der udover de statistiske kriterier kan være hensyn som særlige bevaringsværdier og trafikale forhold, der indgår i grundlaget for afgrænsningen af bymidten og bydelscentre. Lovforslaget følger anbefalingerne fra et flertal i Detailhandelsudvalget om, at der med afsæt i udenlandske erfaringer udvikles en statistisk metode, der kan anvendes som grundlag for afgrænsningen af bymidten. Den statistiske afgrænsning viser den eksisterende bymidte. Af bekendtgørelsen om bymidteafgrænsning vil det fremgå, hvilke kriterier der kan lægges til grund for en udvidelse af bymidten udover den statistiske afgrænsning. De fremførte bemærkninger vil indgå i overvejelserne om, hvilke kriterier der kan lægges til grund for en udvidelse af bymidten. KL peger på, at der ligger et stort udviklingsarbejde i udarbejdelsen af en statistisk metode, der egner sig til danske forhold. KL anbefaler derfor, at der nedsættes en arbejdsgruppe med deltagelse af kommunale repræsentanter med kendskab til lokale forhold og dermed forudsætningerne for at vælge de rigtige parametre til en statistisk afgrænsning af bymidten. Den kommunale deltagelse i modeludviklingen kan sikre, at den statiske metode til afgrænsningen af bymidterne tager højde for byernes forskellighed. Det udviklingsarbejde, der forestår, vil blive udført i samarbejde med kommunerne. Dette vil blive præciseret i bemærkningerne til lovforslaget.. Ringsted Kommune finder, at bydelscentre ikke bør udlægges efter den statistiske metode, og at deres størrelse kan fastsættes af kommunen uanset byens størrelse. I forbindelse med udviklingsarbejdet af den statistiske metode, vil der blive taget hensyn til de forskellige forhold, der gælder for bymidter og bydelscenter. Trekantområdet finder det uhensigtsmæssigt, at det ikke længere er op til kommunerne at fastlægge bymidter og bydelscentre, men at fastlæggelsen sker på baggrund af regler udstedt af miljøministeren. Indførelsen af en statistik afgrænsning skal sikre en større klarhed og ensartet administration af bymidteafgrænsningen, og vurderes ud fra et lighedssynspunkt nødvendig. Det vil fortsat være kommunerne, der foretager den egentlige afgrænsning af centrene, men ud fra de kriterier, der fremgår af den kommende bekendtgørelse. 4. Hovedstadsområdet ( 5m, stk. 4) KL, støttet af Københavns Kommune, kan ikke tilslutte sig lovforslaget for så vidt angår de nye bestemmelser for hovedstadsområdet. KL mener lovforslaget er for vidtgående og detaljeret for hovedstadsområdet, og at det strider imod detailhandelsudvalgets anbefalinger. KL anbefaler i tråd med detailhandelsudvalget, at de særlige forhold i hovedstadsområdet behandles særskilt i et kommende landsplandirektiv for detailhandlen i hovedstaden, og at det bør ske i samarbejde mellem Miljøministeriet og de berørte kommuner.\n5 5 Københavns kommune, mener ikke at den centerstruktur lovforslaget lægger op til afspejler de faktiske forhold i hovedstadsområdet. Det samme gælder de manglende muligheder for at integrere butikker med særlig pladskrævende varegrupper i den tætte by. Der er ifølge Københavns Kommune brug for at supplere lovforslagets centerstruktur med et kvarter niveau. Københavns Kommune anbefaler en ændring af 5m, stk. 4, så det fremgår, at centerstrukturen i det indre storbyområde i hovedstadsområdet kan tilpasses befolkningstætheden og kundegrundlaget, herunder, at der kan etableres et nyt centerniveau et kvarterniveau, hvor kommunen kan fastsætte det samlede bruttoetageareal til butikker efter behov og en maksimal butiksstørrelse, der ligger under den maksimale butiksstørrelse i bymidter og bydelscentre. Københavns Kommune anbefaler endvidere en justering af 5n, så det også bliver muligt at placere særlig pladskrævende butikker i bymidter og bydelscentre. HUR, Hillerød og Køge kommuner peger på, at det fremover er miljøministeren, der skal udpege de centrale byområder i hovedstadsområdet og anbefaler i den forbindelse at det sker med afsæt i den struktur, der er angivet i regionplan 2005, da den er udviklet i god dialog med både kommuner og amter i hele regionen. Coop Danmark og Niels P. Christensen anmoder om, at henholdsvis det indre storbyområde og hovedstadsområdet defineres nærmere i loven. Lovforslaget vurderes ikke at være til hinder for en løsning af de af Københavns Kommune fremførte problemstillinger. Udpegningen af bymidter m.v. i hovedstadsområdet vil ske i et landsplandirektiv som udarbejdes efter dialog med kommunerne. Da den nærmere udpegning sker i et landsplandirektiv, er det ikke fundet hensigtsmæssigt at definere begreberne nærmere i loven, idet det vil kunne lægge uhensigtsmæssige restriktioner for udarbejdelsen af landsplandirektivet Bemærkningerne har ikke givet anledning til ændring af lovforslaget. 5. Udlæg af butiksarealer i områder uden for bymidte og bydelscentre ( 5n) KL foreslår, at reglen om, at der kan udlægges arealer til en mindre butik til salg af egne produkter i tilknytning til en virksomheds produktionslokaler ( 5n, stk. 1, nr. 4) bør suppleres med en formulering om, at der sammen med egne produkter også kan sælges nærtbeslægtede produkter, der ikke er fremstillet på virksomheden (så fx en virksomhed, der fremstiller træbriketter, kan sælge brænde ved siden af). Reglen skal sikre, at produktionsbutikkerne ikke udvikles til almindelige butikker, som så blot ikke omfattes af reglerne om placering i bymidten. Der ønskes derfor ikke åbnet for, at en butik kan sælge andet end egne produkter. Advokatrådet bemærker, at der i 5n står placering af enkeltstående butikker frem for udlæg af arealer i planlægningen. Hermed brydes med detailhandelsreglernes generelle opbygning, der ellers udelukkende taler om arealudlæg.\n6 6 Grunden til det nævnte ordvalg om placering er, at disse arealer netop ikke udlægges, men at de omtalte butikker kan placeres hvor som helst inden for et givent område, hvis der i rammebestemmelsen for området i kommuneplanen står, at der kan etableres enkeltstående butikker. 6. Særligt pladskrævende varegrupper og redegørelseskrav til etablering af møbelbutikker uden for bymidte, bydelscentre og eksisterende aflastningsområder ( 5n, stk. 1, nr. 3 og 11e, stk. 7) Definition af kategorien særlig pladskrævende varer Danmarks Sportshandler Forening (DSF) og Dansk Textil Union støtter, at gruppen af særlig pladskrævende varegrupper reduceres med køkkenelementer, og at der etableres en særlig regel for møbelbutikkerne. Dansk Textil Union støtter også, at områder til butikker, der alene forhandler særlig pladskrævende varegrupper fortsat kan placeres uden for bymidten. Danmarks Naturfredningsforening roser den præcise definition af særlig pladskrævende varegrupper. Silkeborg, Holbæk og Aabenraa kommuner, Landmark ejendomsudvikling, B.B. Byggeindustri, Bauhaus, Biva og Tæppeland finder, at hårde hvidevarer, møbler, tæpper, radio- og tv-udstyr, belysning, el- og edb-udstyr, byggemarkedsprodukter barnevogne, babyudstyr, cykler, biludstyr og redskaber og maskiner til land- og skovbrug m.m., også bør kategoriseres som særlig pladskrævende varegrupper. Landmark ønsker, at betingelserne for placering af møbelbutikker kommer til at gælde bredere, således at også butikker, der alt overvejende forhandler andre særlig pladskrævende varer end de, der er nævnt i 5 n, stk. 1, nr. 3, kan placeres efter disse principper. Bauhaus støtter det overordnede sigte med lovforslaget, nemlig at understøtte og sikre en fortsat udvikling af bymidterne, men mener ikke, at der i dette sigte er taget højde for en virksomhed som Bauhaus. Bauhaus-konceptets byggemarkedsandel kan modsat konkurrenternes ikke rummes på 2000 m 2 primært fordi Bauhaus forhandler byggemarkedsprodukter, mens de største konkurrenter typisk fører varenumre. Bauhaus anmoder om, at bibeholde byggemarkedsprodukter i kategorien af særlig pladskrævende varegrupper. Anmodningen støttes af KPC Byg. Formålet med den ændrede definition af særlig pladskrævende varegrupper er dels Detailhandelsudvalgets anbefaling om at dæmme op for den fortsatte udbygning af butiksarealer i udkanten af byerne langs indfaldsvejene, dels at imødegå en skævvridning af konkurrencen mellem butikker i bymidten og butikker uden for bymidterne. Når køkkenelementer ikke længere foreslås defineret som særlig pladskrævende, og når møbler skal placeres efter et bymidte-først-princip, skyldes det på den ene side, at disse butikker er mere byorienterede (med en udvikling mod egentlige livsstilsbutikker) og derfor kan medvirke til at understøtte livet i bymidterne, og dels at der for køkkenelementers vedkommende reelt ikke er tale om store butikker. En udvidelse af definitionen af særlig pladskrævende varegrupper vil sætte et pres på udviklingen af de stadigt flere centerdannelser i byernes udkant til denne varegruppe til endnu større centre, der vil kunne udgøre en trussel mod bymidterne. En sådan udvikling vil være i strid med den bymidteorientering, som Detailhandelsudvalget finder væsentlig, og som er en del af målet med planlovens bestemmelser om detailhandel.\n7 7 Møbelbutikker, der ikke alene forhandler møbler, og køkkenbutikker henvises ligesom de øvrige butikstyper, som ønskes medtaget i kategorien særlig pladskrævende varegrupper til de øgede grænser for bruttoetageareal i bymidter og bydelscentre, samt de muligheder for store butikker, der gives i visse bymidter og store centre. Det skal også understreges, at de ændrede detailhandelsbestemmelser ikke er udformet under hensyn til hverken konkurrencefremmende eller begrænsende hensyn for enkelte brancher, herunder eksisterende koncepter eller fremtidig konceptudvikling. Bestemmelserne er derimod udformet i henhold til lovens formål om at sikre et bredt og varieret udbud af butikker. Således er der lige vilkår for alle brancher i forhold til at tilpasse sig bestemmelserne og deres definitioner. Af hensyn til kommunernes administration ønsker Hasløv og Kjærsgaard og Niels Parmo Christensen en nærmere præcision af, hvad et byggemarked er. Det vil hverken være praktisk eller juridisk muligt med en nærmere præcisering af et byggemarked ud fra f.eks. en liste over varenumre eller varekategorier, da der sker en konstant udvikling med nye produkter, såvel pladskrævende som andre produkter. Skelnen mellem byggematerialer samt varer, der naturligt hører til byggemateriale, og øvrige varer, der typisk forhandles i byggemarkeder, vil blive søgt præciseret i lovbemærkningerne. Danske Havecentre foreslår, at ordet planteskoler erstattes med ordet havecentre eller alternativt havecentre/planteskoler, idet planteskoler primært bruges om et sted, hvor der produceres planter. De henviser til bemærkningerne til 5n, hvori der findes en nærmere beskrivelse af, hvad der må sælges fra en planteskole, og at dette dækker over det, man i dag forstår ved begrebet havecenter. Ordet planteskoler i loven erstattes med havecentre eller planteskoler. KL mener, det er et problem, at bestemmelsen er begrænset til butikker, der alene forhandler særlig pladskrævende varegrupper. Denne begrænsning bevirker, at butikker der på grund af brancheglidning ikke længere alene forhandler særlig pladskrævende varegrupper, ikke vil kunne udvide. Byggemarkeder, møbelbutikker, der ikke alene forhandler møbler, og køkkenbutikker udvikler sig i stor stil til livsstilsbutikker med supplerende varegrupper. Der opstår hermed en skæv konkurrence i forhold til lampebutikker, isenkræmmere og boligudstyrsbutikker, som skal ligge i bymidten og som ikke har mulighed for større butikker i billigere lejemål uden for bymidten. Formålet med bestemmelsen om særlig pladskrævende varegrupper er bl.a. at imødegå den skævvridning af konkurrencen mellem butikker i bymidten og butikker uden for bymidten. Derfor er det kun butikker, der alene forhandler særlig pladskrævende varegrupper, som med bestemmelsen har mulighed for en placering uden for bymidten.\n8 8 Møbelbutikker Biva, Danske Møbelhandlere, B.B. Byggeindustri A/S, Trekantområdet, Hillerød-, Fredericia, Kolding og Haderslev kommuner finder ikke der bør ændres ved den hidtidige bestemmelse om, at butikker, der alene forhandler møbler hører under kategorien af særlig pladskrævende varegrupper. Biva forudser, at de nye redegørelseskrav for møbelbutikker vil medføre et bureaukrati, som vil gøre en hurtig ekspansion umulig/vanskelig. Danske Møbelhandlere er enig i, at de nye redegørelseskrav for møbelbutikker i nogle tilfælde kan besværliggøre arbejdet med at finde egnede placeringer til nye møbelbutikker, og at de særlige regler for møbler kan undværes, uden at det ændrer ved hovedsigtet med loven. Møbelbutikker har en lav kundetilstrømning og vil derfor ikke bidrage til butiksmiljøet i bymidterne. Når der foreslås en særlig bestemmelse for butikker, der alene forhandler møbler, skyldes det, at disse butikker er mere byorienterede (med en udvikling mod egentlige livsstilsbutikker) og derfor i mange tilfælde kan medvirke til at understøtte livet i bymidterne. Men at det i de situationer hvor det af forskellige årsager ikke er hensigtsmæssigt at placere denne type butikker i bymidten, skal være muligt på baggrund af en særlig begrundelse herfor, at placere dem andre steder, herunder i områder til særlig pladskrævende varegrupper. Møbelbutikker, der ikke alene forhandler møbler, henvises til de øgede grænser for bruttoetageareal i bymidter og bydelscentre, samt de muligheder for store butikker, der gives i visse bymidter og store centre. Fredericia og Kolding kommuner, Trekantområdet og Landmark finder det uhensigtsmæssigt, at lovforslaget omtaler butikker, der alene forhandler møbler. Trekantområdet, Fredericia og Kolding kommuner fremfører, at kategoriseringen af butikker, der alene forhandler møbler, er en fastlåsning og gør konceptudvikling vanskelig at administrere for kommunerne. Landmark foreslår, at alene ændres til altovervejende. Trekantområdet, Fredericia og Kolding kommuner finder, at pladskrævende butikker bør omfatte alle møbelbutikker, også den type, der har supplerende varegrupper, som f.eks. IKEA. Møbelbutikker udvikler sig i stor stil til livsstilsbutikker med puder, tæpper, pyntegenstande mv. Der opstår hermed en skæv konkurrence i forhold til lampebutikker, isenkræmmere og boligudstyrsbutikker, som skal ligge i bymidten og som ikke har mulighed for større butikker i billigere lejemål uden for bymidten. Det er ikke hensigten med bestemmelsen at hindre en udvikling af nye koncepter, men formålet med bestemmelsen om særlig pladskrævende varegrupper er at imødegå en skævvridning af konkurrencen mellem butikker i bymidten og butikker uden for bymidten. Derfor er det kun butikker, der alene forhandler møbler, som med bestemmelsen har mulighed for en placering uden for bymidten. Ny Tønder og Sønderborg Kommuner fremfører, at det ikke i lovforslaget fremgår med tilstrækkelig tydelighed hvor store møbelbutikker der ligger i de mindre byer må være. Såfremt lovændringen medfører, at møbelbutikker er underlagt de almindelige bestemmelser om at udvalgsvarebutikker maksimalt ikke må overstige 2000 m 2, vil de to kommuner tage afstand fra denne bestemmelse.\n9 9 Bestemmelsen om møbler indebærer, at møbler er en særlig pladskrævende varegruppe med særlige bestemmelser om lokalisering men ikke med andre bruttoarealbestemmelser end dem, som gælder for øvrige særlig pladskrævende varegrupper. For møbelbutikker, der alene forhandler møbler, fastsætter kommunerne således størrelsen uanset placeringen i bymidte eller andre udlagte områder. For andre møbelbutikker gælder de almindelige butiksstørrelser. Konkurrenceforvridning Biva, Maxi Zoo, Inbogulve, Retail Consult og Tæppeland fremfører alle, at stigende omkostninger til lejemål i bymidter og bydelscentre samt den hårde konkurrence om de få ledige arealer i bymidterne vil være konkurrencebegrænsende i forhold til de butikker, som fortsat er omfattet af kategorien særlig pladskrævende varegrupper. Disse butikker kan fortsat placeres på billigere lejemål uden for bymidten. De ændrede detailhandelsbestemmelser er ikke er udformet under hensyn til hverken konkurrencefremmende eller begrænsende hensyn for enkelte brancher, herunder eksisterende koncepter eller fremtidig konceptudvikling. Bestemmelserne er derimod udformet i henhold til lovens formål om at sikre et bredt og varieret udbud af butikker. Således er der lige vilkår for alle brancher i forhold til at tilpasse sig bestemmelserne og deres definitioner. HK Handel mener, at de nye lovbestemmelser burde indeholde en begrænsning af ikkepladskrævende varer i butikker, der opererer efter reglen om særlig pladskrævende varer. Der er i praksis tale om mindre udvalgsvarebutikker i den store butik. Det er stærkt konkurrenceforvridende i forhold til udvalgsvarehandelen, når butikken som helhed har lov til at være op til 5000 m 2. De butikker der sælger særlig pladskrævende varegrupper, når bortses fra butikker der forhandler tømmer og byggematerialer, må som udgangspunkt kun sælge ubetydelige andele af andre varer fra butikken, og disse andre varer skal have en meget nær relation til de særlig pladskrævende varegrupper der sælges. Dette fremgår direkte af ordlyden af 5n, stk. 1, nr. 3, hvorefter der alene må sælges pladskrævende varegrupper, som defineret i bestemmelsen. I bemærkningerne er rækkevidden af alene præciseret. Logistiske, trafikale og miljømæssige ulemper Bauhaus, Retail Consult, Tæppeland, Maxi Zoo, Inbogulve og IBI peger alle på, at lovbestemmelserne vil medføre forøgede trafikale og miljømæssige belastninger i bymidterne. Det skyldes reglen om, at butikker som altovervejende hovedregel skal placeres i bymidten, samt ophævelse af muligheden for at etablere nye aflastningscentre. Nå butikker der hidtil enten har været omfattet af begrebet særlig pladskrævende eller som har kunnet placere sig i aflastningsområder, pludselig skal placeres i bymidten, vil det utvivlsomt føre til en øget trafikbelastning i byerne, ikke mindst i form af lastbiler med varer til butikkerne. Hertil kommer, at mange forbrugere foretrækker at afhente deres produkter direkte i butikkerne, hvilket vil skabe en yderligere trafikbelastning i byerne i form af varebiler og personbiler med trailere mv. De nævnte høringsparter konkluderer, at udkastet til lovbestemmelserne modarbejder de bestræbelser, der såvel centralt som decentralt udføres for at mindske trafikbelastningen i bykernerne og dermed en forbedring af luftkvaliteten og mobiliteten i de centrale dele af byerne.\n10 10 For Detailhandelsudvalget er der gennemført en analyse af trafikbelastningen i hhv. bymidter og i områder uden for bymidter, f.eks. aflastningsområder langs indfaldsveje. Analysen viser, at butikker i bymidten genererer mindre trafik end store butikker langs indfaldsvejene. Det skyldes bl.a. at der er flere alternative transportmuligheder til butikker i bymidterne, samt de store butikker uden for bymidterne tiltrækker et langt større opland, hvilket kan have negative konsekvenser for detailhandelen i de mindre byer i oplandet. Det er vurderingen, at en øget lokalisering i bymidten samlet set vil give en mere bæredygtig detailhandelsstruktur med mindre trafikarbejde og dermed mindre miljøbelastning samlet set. Der kan imidlertid ved store butikskoncentrationer i bymidterne opstå trængselsproblemer i relation til biltrafik, og det kan visse steder være vanskeligt at etablere tilstrækkeligt med parkeringspladser. Parkering er ofte dyrere i bymidterne, hvor der etableres parkering i konstruktion frem for i gadeplan. Til gengæld gavner etablering af yderligere parkeringspladser i bymidten samtlige forretninger og kundeorienterede services. Det vil være kommunernes opgave at sikre, at vejnettet og øvrige fysiske forhold kan understøtte placering af nye butikker i bymidten. Dansk Handel & Service og HTSi peger på, at det er afgørende at sikre, at der opretholdes status quo for reglerne om særlig pladskrævende varer i forhold til de eksisterende koncepter og butikker, der forhandler disse varer. Herved sikres, at koncepter, der er baseret på forhandling af særlig pladskrævende varer med store krav til ind- og udgående logistik fortsat kan placeres uden for bymidter, der ikke er egnede til formålet. De ændrede detailhandelsbestemmelser er ikke er udformet under hensyn til hverken konkurrencefremmende eller begrænsende hensyn for enkelte brancher, herunder eksisterende koncepter eller fremtidig konceptudvikling. Bestemmelserne er derimod udformet i henhold til lovens formål om at sikre et bredt og varieret udbud af butikker. Således er der lige vilkår for alle brancher i forhold til at tilpasse sig bestemmelserne og deres definitioner. Eksempelvis vil det være muligt for virksomheder, som forhandler både pladskrævende- og ikke pladskrævende varegrupper at opdele salget geografisk, således at transporten til og fra de pladskrævende varegrupper fortsat sker til en lokalisering uden for bymidten. Planlægning for områder til særlig pladskrævende varegrupper Danmarks Naturfredningsforening peger på, at det bør fremgå af loven, at butikker til særlig pladskrævende varer skal placeres i lokalplanlagte områder til formålet for at sikre, at udlægning ikke sker enkeltvis via landzonetilladelser, men ved samlet planlægning. Formålet er at undgå inddragelse af værdifulde landzonearealer, ringere tilgængelighed, større trafikforbrug samt negativ påvirkning af landskabet. HUR håber, at justeringen af listen over pladskrævende varegrupper vil modvirke yderligere utilsigtede storcentre uden for bycentrene i erhvervsområderne. Hasløv og Kjærsgaard ønsker, at det fremgår af lovforslaget, at den sammenfattende planlægning og vurdering af konsekvenserne regionalt også skal inkludere særlig pladskrævende varegrupper.\n11 11 Det fremgår af forslagets 11a, stk. 1, nr. 3, at de kommunale retningslinjer også skal omfatte områder til særlig pladskrævende varer. Dermed vurderes det, at kommunen i tilstrækkelig grad vil foretage en samlet vurdering af de forskellige arealudlæg. Fastlæggelsen af butiksstørrelser Københavns Kommune hilser velkomment, at der fremover skal udpeges områder til butikker med særlig pladskrævende varegrupper. Både Københavns Kommune og KL finder det positivt, at kommunerne fremover selv kan fastsætte butiksstørrelsen for disse butikker. Københavns Kommune ønsker også selv at kunne fastsætte den maksimale butiksstørrelse for butikker til særlig pladskrævende varegrupper, som kan placeres i bydelscentrene i København, ligesom den ønsker at få mulighed for at integrere butikker med særlig pladskrævende varegrupper i de tætte byområder. Med lovforslaget får kommunalbestyrelserne fuld kompetence til planlægning for butikker, der alene forhandler særlig pladskrævende varegrupper, herunder størrelsen af butikkerne. 7. Butikker i tilknytning til tankstationer, stadioner o.lign. ( 5o) De Samvirkende Købmænd og Hasløv & Kjærsgaard anfører, at det er en velkommen nyskabelse, at reguleringen af tankstationer, togstationer m.v. og tilhørende udlæg til butiksareal foreslås reguleret i loven. Hasløv & Kjærsgaard og Coop Danmark foreslår, at bestemmelsen præciseres med en maksimal grænse for butiksstørrelsen af de butikker, der kan placeres i tilknytning til tankstationer, togstationer mv. Coop Danmark foreslår en grænse på 200 m 2. Det foreslås præciseret i de almindelige bemærkninger, at butiksstørrelsen af de butikker, der kan placeres i tilknytning til tankstationer, togstationer mv., skal afspejle, at der er tale om sekundære varegrupper knyttet til andre primære funktioner eller services. Det foreslås også præciseret, at der er tale om butikker, som ligger i tilknytning til tankstationer, togstationer mv. uden for bymidter og lokalcentre, hvor der er faste bestemmelser for butiksstørrelsen. 8. Aflastningsområder, og redegørelseskrav til udvidelse af aflastningsområder ( 5p, stk. 3 og 4, 5q, stk. 2, og 11 e, stk. 6 ) HK Handel støtter, at eksisterende aflastningsområder ikke kan udvides. Holbæk, Randers, Silkeborg og Aabenraa kommuner finder af forskellige årsager, at aflastningsområderne også fremover bør kunne udvides. Dels fordi det ofte er velfungerende områder, der reelt aflaster bymidten bl.a. i forhold til øget trafik. Dels fordi det på grund af særlige geografiske forhold i bymidterne kan være vanskeligt at udvide disse, og byerne dermed reelt hindres i at udvide set fra et detailhandelsmæssigt perspektiv. Køge Kommune påpeger, at nye internationale detailhandelskoncepter ikke kan etableres i Danmark med lovforslaget derfor skal meget store butikker kunne placeres i aflastningsområder udenfor bymidten. Flere peger på, at det skal være muligt at butikker i aflastningsområder kan foretage mindre udvidelser.\n12 12 I dag er der i mange byer udlagt aflastningsområder også byer hvor der ikke er særlige bevaringshensyn. Der er i lovforslaget lagt op til, at der sættes yderligere fokus på bymidten. Dette fokus forudsætter, at kommunen afgrænser de centrale byområder og lader udviklingen ske i disse områder. Udviklingen forudsættes at ske fra bymidten og ud. Under disse forudsætninger vurderes det ikke hensigtsmæssigt at give mulighed for at tillade nogen anden form for udvidelse af aflastningsområderne end den, der allerede efter lovforslaget kan ske i særlige tilfælde, idet det vil udhule hensigten med loven. IKEA finder, at lovforslaget forhindrer udvidelse af deres forretning i Århus. Som reglerne er udformet, kan IKEA Århus kun udvide ved at rive det eksisterende varehus ned og etablere et nyt i et aflastningsområde. IKEA peger på to forskellige løsninger. En, hvor det bliver muligt at omdøbe et eksisterende detailhandelsområde til aflastningsområde, og en anden hvor eksisterende udvalgsvarebutikker udenfor bymidten ekstraordinært kan udvide. Efter lovforslaget kan der i aflastningsområderne i hovedstadsområdet, Århus, Odense, Ålborg og Esbjerg planlægges for udvalgsvarebutikker på over 2000 m². I hovedstadsområdet fastlægger miljøministeren ved landsplandirektiv, hvor disse aflastningsområder ligger. Dette skyldes hovedstadsområdets særlige karakter, som et stort sammenhængende byområde, og områdets funktion som hovedstad. I de øvrige 4 byer, herunder Århus, er det i lovforslaget foreslået, at der kun er mulighed for at etablere store butikker i de aflastningsområder, som er fastlagt i regionplan Det vil indebære, at der i disse 4 byer kun vil være ét aflastningsområde pr. by. Da Århus blandt andet på grund af sin størrelse og funktion kan betragtes som Jyllands hovedstad, vurderes det i lighed med hovedstadsområdet at være hensigtsmæssigt, at der også her kan udlægges mere end ét område ud over bymidten, hvor der kan etableres store butikker. Lovforslaget er ændret i overensstemmelse hermed, således at ministeren bemyndiges til at udarbejde et landsplandirektiv, der udpeger de aflastningsområder i hovedstadsområdet og Århus, hvor der kan planlægges for store udvalgsvarebutikker. Advokatrådet gør opmærksom på, at der ikke kan udlægges nye aflastningsområder med ophævelsen af 5d, stk.2, nr. 4. Begrebet vil dog ifølge Advokatrådet forsat kunne anvendes, da allerede udlagte aflastningsområder bevares og i enkelte tilfælde kan udvides. Det anbefales, at definitionen af begrebet bevares i lovteksten. Begrebet aflastningsområder er hverken i den nugældende planlov eller i det foreliggende lovforslag defineret i selve lovteksten, men alene i bemærkningerne. Da hverken den gældende planlov eller dette lovforslag i øvrigt indeholder særlige begrebsdefinitioner i lovteksten, synes det ikke hensigtsmæssigt at indføje sådan en definition netop for aflastningsområder. Begrebet er i stedet blevet yderligere præciseret i lovforslagets bemærkninger. 9. Butiksstørrelser ( 5q) DSK, Coop Danmark, Danmarks Sportshandlerforening, Dansk Textil Union, Forbrugerrådet, HK Handel, Kommunernes Landsforening, Landdistrikternes Fællesråd, LO og Hillerød Kommune\n13 13 giver udtryk for, at de kan tilslutte sig den justering af butiksstørrelserne med 500 m 2, som lovforslaget indeholder, dvs. en grænse på 3500 m 2 for dagligvarebutikker og 2000 m 2 for udvalgsvarebutikker. Hovedargumentet i høringsbrevene for at tilslutte sig en opjustering af butiksstørrelserne med 500 m 2 er, at der var et stort flertal i Detailhandelsudvalget for at foreslå dette. Ingen af høringssvarene ønsker generelt højere butiksstørrelser, når bortses fra Ringsted og Køge Kommuner for så vidt angår de enkeltstående butikker, jf. nedenfor. DSK, Forbrugerrådet og KL hilser velkomment, at der med forslaget om 1000 m 2 skabes enkle og klare regler for størrelsen af butikker i lokalcentre og til et lokalområdes forsyning. Ringsted og Køge Kommuner mener omvendt, at en maksimumsstørrelse på 1000 m 2 for butikker i lokalcentre er for lidt og bør enten forhøjes til fx 1500 m 2 eller helt udgå af forslaget, så man i stedet skal henholde sig til de generelle butiksstørrelser. Køge Kommune henviser til lokalområder, der i dag betjenes af én stor butik (fx Ølsemagle Brugs) og fremfører, at hvis sådanne butikker ikke kan tilpasse sig lokalområdets udvikling og fx udvides til mere end 1000 m 2, vil det medføre problemer. Dette gælder især i områder med stor afstand til bymidte og bydelscentre og i de tyndt befolkede områder. Hvis der i konkrete tilfælde er behov for yderligere etageareal end de angivne 1000 m 2 for en butik til at dække et lokalområdes forsyning, bør kommunen i stedet overveje at lade dette behov afspejle sig i kommuneplanlægningen ved at udpege området som lokalcenter, hvor der kan planlægges for flere butikker på op til 1000 m², dog maksimalt 3000 m² i alt. I lyset af, at kun to kommuner og ingen repræsentanter fra detailhandelsbrancher har indvendinger mod den angivne størrelse, har de fremførte bemærkninger ikke givet anledning til ændring af lovforslaget. Ringsted Kommune siger, at arealgrænser ikke må blokere for udvikling af nye butikskoncepter. Nye butikskoncepter kan i lige så høj grad udvikle sig i overensstemmelse med de formål, som planloven angiver. Detailhandel har altid levet af at være innovativ, og så længe reglerne er klare og gælder for alle, vil det være med til at skabe investeringssikkerhed, så detailhandlen kan udvikle sig inden for disse rammer. For så vidt angår bemærkninger om butiksstørrelser for butikker i tilknytning til tankstationer, stadioner o.lign. henvises til punkt Bystørrelser og etablering af udvalgsvarebutikker over m 2, og redegørelseskrav til etablering af udvalgsvarebutikker over m 2. ( 5q, stk. 2, og 11e, stk. 5) Dansk Tekstil Union, Forbrugerrådet, HK Handel og LO finder, at lovforslaget bør følge Detailhandelsudvalgets anbefalinger om, at der kun i byer med mere end indbyggere, kan planlægges for store udvalgsvarebutikker. Danmarks Sportshandlerforening og Dansk Tekstil Union finder, at reglen om at store udvalgsvarebutikker kan placeres i bymidter i byer med helt ned til indbyggere vil bevirke, at udvalgsvarehandlen i de små og mellemstore byer ikke vil kunne klare sig i konkurrencen med de meget store udvalgsvarebutikker. HK HANDEL og LO deler denne bekymring.\n14 14 Akademisk Arkitektforening anfører, at en bystørrelse på indbyggere som grænse for hvor der kan placeres udvalgsvarebutikker over m 2, må anses for at være den rette. De Samvirkende Købmænd anbefaler ligeledes, at reglen fastholdes efter forslagets ordlyd. HUR støtter også muligheden for at etablere store butikker i visse byer. Fredericia, Frederikshavn, Haderslev, Holbæk, Kolding, Køge, Ny Holstebro, Ny Tønder, Ringsted, Slagelse, Sønderborg og Aabenraa kommuner samt Trekantområdet finder, at grænsen på indbyggere vil føre til en skævvridning af konkurrencen mellem byerne. Grænsen anses for udynamisk og firkantet, og fører til en planlægning, der ikke tager højde for geografiske og markedsrelaterede forhold. Kommunerne anbefaler derfor, at reglen udtages af lovforslaget, eller ændres således at der afhængigt af forskellige, ikke nærmere definerede kriterier, kan tillades placeret store udvalgsvarebutikker i langt flere bymidter, uanset disses størrelse. De sønderjyske kommuner foreslår alternativt, at reglen ikke skal gælde for det sønderjyske område, således at der principielt kan placeres store udvalgsvarebutikker i alle bymidter. Holbæk og Ny Holstebro kommuner foreslår som et alternativ, at miljøministeren i et landsplandirektiv træffer beslutning om i hvilke byer der kan etableres store udvalgsvarebutikker. KL støtter, at der i de dele af landet, hvor der arbejdes med andre strukturer end det gængse bybegreb, anvendes indbyggergrænser, der muliggør store udvalgsvarebutikker Ny Randers Kommune anfører, at reglen om at der i de fem største byers aflastningsområder kan etableres store udvalgsvarebutikker over m 2, fører til en skævvridning af konkurrencen mellem Randers, Århus og Ålborg på grund af Randers geografiske placering og det forhold, at det ikke er muligt at skabe plads i bymidten til de meget store udvalgsvarebutikker. Ny Randers Kommune ønsker derfor, at muligheden for også at etablere store udvalgsvarebutikker i aflastningsområderne, udvides til også at omfatte Randers. Planlovens bestemmelser er udtryk for rammebestemmelser, der skal gælde for hele landet. Reglerne er fastsat på baggrund af undersøgelser, der understøtter det foreslåede indhold af reglerne. Da der er tale om generelle regler, kan det ikke undgås, at der vil være forskellige holdninger til reglernes hensigtsmæssighed og rimelighed. Det vurderes imidlertid, at reglerne med deres foreslåede udformning, på en hensigtsmæssig måde tilgodeser formålet med planloven, nemlig fastholdelse af et varieret butiksudbud i både de mindre, mellemstore og store byer, samtidig med at der i de byer hvor byen i sig selv udgør et væsentligt opland, gives mulighed for nogle lidt større butikker i bymidten, og i visse tilfælde i aflastningsområderne. De fremkomne bemærkninger har ikke givet anledning til ændring af lovforslaget. For så vidt angår diverse bemærkninger der relaterer sig til de trafikale og miljømæssige konsekvenser af lovforslaget henvises til punkterne 2 og 6. Hasløv & Kjærsgaard anfører, at redegørelsen for store butikker også bør omfatte den samlede butiksstruktur. Efter lovforslaget skal kommunalbestyrelsen redegøre for den samlede struktur i kommuneplanen. Redegørelsen for de store butikker er derfor udtryk for et supplement hertil, og forudsættes relateret til den samlede detailhandelsstruktur. De fremkomne bemærkninger har ikke givet anledning til ændring af lovforslaget.\n15 15 Niels P. Christensen anfører, at muligheden for etablering af indtil 3 store udvalgsvarebutikker i hver 4-årig planperiode vil føre til, at reglerne om butiksstørrelser nærmest ophæves i de byer der omfattes af reglen. Bestemmelsen omhandler alene udvalgsvarebutikker, og det er vurderingen, at der under alle omstændigheder er en grænse for, hvor mange store udvalgsvarebutikker en kommune er interesseret i at placere i bymidten, ligesom der er en naturlig grænse for, hvor mange butikker det rent faktisk er muligt at få plads til. At spørgsmålet om store butikker skal tages op hvert fjerde år, sikrer desuden en løbende vurdering af konsekvenserne af store butikker i modsætning til, hvis butiksstørrelsen sættes frit. Det vurderes derfor ikke, at bestemmelsen vil føre til en de facto ophævelse af bestemmelserne om butiksstørrelser. Trekantområdet finder, at grænsen på 3 store udvalgsvarebutikker pr. planlægningsperiode sætter unødige begrænsninger i kommunernes råderum, og ønsker, at grænsens ophæves. Antallet er fastsat under hensyn til lovens formål om at sikre et varieret butiksliv i de mindre og mellemstore byer, idet en meget voldsom udbygning med store udvalgsvarebutikker i de største byer vurderes at have negative konsekvenser for butikslivet i de mindre byer. Advokatrådet finder, at tidspunktet for hvornår arealudlægget anses for udnyttet, bør være tidspunktet for meddelelse af byggetilladelse, og ikke tidspunktet for det fysisk anlægsarbejdes påbegyndelse, således som foreslået. Under hensyn til, at der i den enkelte by, hvor der gives mulighed for etablering af store udvalgsvarebutikker, ikke skal kunne planlægges for mere end 3 store udvalgsvarebutikker pr. planlægningsperiode, vurderes det ikke tilstrækkeligt at der er givet byggetilladelse før der kan planlægges for nye butikker. Der vil ikke dermed være sikkerhed for, at arealudlæggene reelt vil blive udnyttet, og der vil således være risiko for, at der i en by vil kunne være væsentligt flere uudnyttede arealudlæg til store butikker end Ældre lokalplaner ( 5r, stk. 1) Danske møbelhandlere, DSK og HK Handel bakker op om bestemmelsen, der præciserer, at butiksstørrelsen for butikker, der nyetableres på baggrund af ældre og upræcise lokalplaner, ikke kan overstige de bestemmelser om butiksstørrelser, der i øvrigt gælder efter loven. Advokatrådet finder at reglen om at ældre og upræcise lokalplaner uden videre omfattes af de regler om butiksstørrelser, der gælder ved nyplanlægning er uhensigtsmæssig. Advokatrådet finder, at man i stedet bør forlade sig på virke-for reglen i planlovens 12, samt muligheden for at nedlægge et 14-forbud. Bestemmelsen er udarbejdet under hensyn til, at ikke alle kommuneplaner er ændret i overensstemmelse med forudsætningerne for indførelse af detailhandelsbestemmelserne i Det vil således ikke være muligt, under henvisning til virke-for reglen, at sikre, at ældre og upræcise\n16 16 lokalplaner ikke kan udnyttes i strid med lovens hensigt. På denne baggrund vurderes bestemmelsen nødvendig for at dæmme op for eventuelle huller i opretholdte kommuneplaner. De fremkomne bemærkninger har ikke givet anledning til ændring af lovforslaget. Ny Tønder og Sønderborg kommuner finder, at bestemmelsen reelt har karakter af ekspropriation af de rettigheder ejerne af sådanne områder har haft som følge af tidligere gældende lovgivning, og tager som følge deraf afstand fra bestemmelsen. Bestemmelsen skal sikre at lige behandles lige, og at de kommuner, der endnu ikke har indrettet kommuneplanerne efter de forudsætninger der lå i 1997-ændringen af planloven indførelse af deciderede detailhandelsbestemmelser ikke skal kunne tilbyde andre vilkår end dem, kommunerne der har ændret deres kommuneplaner, kan. Detailhandelsbestemmelserne har været kommuner, grundejere m.m. bekendt siden vedtagelsen i 1997, og det vurderes således, at der har været tilstrækkelig tid til at indrette sig på reglerne. 12. Eksisterende butikkers indskrivning i nye lokalplaner ( 5r, stk. 2) Advokatrådet finder ikke det er nødvendigt at præcisere, at lovligt bestående butikker kan indgå i en ny planlægning som lovligt bestående. Da der hidtil har været tvivl om, hvilke muligheder der er for at lade lovligt bestående butikker indgå i nye lokalplaner, uanset butikkerne ikke er i overensstemmelse med de regler der gælder på tidspunktet for den nye lokalplans vedtagelse, er det fundet nødvendigt for at klargøre regelgrundlaget, at medtage en bestemmelse herom i lovforslaget. De fremkomne bemærkninger har ikke givet anledning til ændring af lovforslaget. Kolding Kommune foreslår at bestemmelsen udvides til også at give mulighed for flytning af eksisterende lovlig butikker v. nedrivning og genopførelse inden for samme grund. Ringsted Kommune foreslår, at der gives mulighed for at en lovligt bestående butik, der omfattes af en ny lokalplan, også tillades moderniseret og udvidet i nødvendigt omfang for at kunne nyttiggøre allerede foretagne investeringer. Bestemmelsen tager alene sigte på at klargøre kommunernes muligheder for at modernisere utidssvarende planer, uden der i den forbindelse sker bygningsmæssige ændringer/flytninger af bygninger eller lignende. Hvis der er tale om butikker, der er mindre end de butiksstørrelser der på det konkrete tidspunkt gælder i medfør af loven, vil butikkerne kunne udvides i overensstemmelse med loven. Er der derimod tale om butikker, der er større end de gældende regler, vil butikkerne ikke kunne udvides. Det vurderes ikke hensigtsmæssigt at give en dispensationsmulighed for så vidt angår eksisterende butikker, som ikke gælder for nye butikker. De fremkomne bemærkninger har ikke givet anledning til ændring af lovforslaget. 13. Definition af bruttoetagearealer ( 5t) DSK, Coop Danmark, Danmarks Sportshandlerforening, Dansk Textil Union, Kommunernes Landsforening og LO udtrykker forundring over lovforslagets regel om, at der til bruttoetagearealet for dagligvarebutikker kan fradrages et areal til personalefaciliteter på maks. 200 m 2. HK Handel, LO, Coop Danmark og Dansk Tekstil Union udtrykker sig decideret negativ overfor forslaget, idet de ikke mener, at de 200 ekstra m 2 vil være til gavn for de ansatte, men at der alene er tale om en\n17 17 skjult forøgelse af butiksstørrelsen. Fælles for alle de nævnte høringsparter er, at de ønsker reglen udtaget af lovforslaget, idet de mener, at den reelt vil betyde, at butiksstørrelserne opjusteres med 700 m 2 og ikke de 500 m 2, som et stort flertal i Detailhandelsudvalget anbefalede. Argumenterne for at tage denne regel om ekstra 200 m 2 ud er desuden, at der i de nuværende butikker på hhv m 2 og 1500 m 2 allerede er indrettet og findes plads til sådanne personalefaciliteter. Det opfattes som en skjult forøgelse af butiksstørrelsen, som desuden i praksis vil medføre fortolkningsproblemer, ligesom reglen vil være vanskelig at håndhæve. KL påpeger, at reglen vil være omfattende for kommunerne at administrere i praksis. Ingen høringssvar har udtalt sig positivt om eller anbefalet reglen om at kunne fradrage 200 m 2 i bruttoetagearealet for butikker til personalegoder. Reglen om de 200 m 2 har ikke været behandlet i Detailhandelsudvalget og er derfor heller ikke omfattet af de anbefalinger, som et flertal af Detailhandelsudvalget var enige om. Miljøministeriet mener dog, at den foreslåede mulighed for ikke at medregne personalefaciliteter på op til 200 m² i butikkens bruttoetageareal kan forbedre forholdene for de butiksansatte. Bemærkningen har derfor ikke givet anledning til ændring af lovforslaget. Aalborg Kommune henstiller, at det præciseres, at det samlede bruttoetageareal for butikker i et overdækket center svarer til summen af de enkelte butikkers bruttoetageareal, og at gangarealer ikke medregnes. Det anbefales, at Aalborg Kommunes forslag fører til en ændring af lovforslaget for så vidt angår inddragelse af gangarealer i beregningen af bruttoetagearealer for overdækkede lokalcentre og bydelscentre på max m 2. Ringsted Kommune anbefaler, at servicefunktioner som fx café-arealer kan fradrages bruttoetagearealet, idet det vil muliggøre nye butikskoncepter i et andet omfang end hidtil. I Detailhandelsudvalget har en af begrundelserne for en generel forøgelse af butiksarealer på de 500 m 2 netop været den udvikling, der sker i butiksformerne, og hvor der kan være behov for yderligere areal, som fx den Ringsted Kommune nævner. Hvis bestemmelsen om 200 m 2 personalearealer opretholdes, anbefaler De Samvirkende Købmænd, at det nævnes i bemærkningerne til loven, at teknikrum også indgår i beregningen af bruttoetagearealet. Bemærkningerne til lovforslaget er ændret i overensstemmelse hermed. 14. Nye butikskoncepter og brancheglidning Fredericia og Køge Kommune påpeger, at der er behov for, at loven tager højde for udviklingen i detailhandlen i retning af større og større enheder, der handler med flere varegrupper, og i retning af helt nye butikskoncepter, herunder factory outlets. Køge Kommune foreslår, at loven skal indeholde en beføjelse til ministeren til at udarbejde landsplandirektiver, der kan muliggøre etablering af nye detailhandelsformer.\n18 18 IBI Koncernen mener ikke, at lovforslaget giver tilstrækkelig mulighed for at tage højde for den brancheglidning, der sker løbende. HK Handel er til gengæld bekymret for brancheglidningen, når de største dagligvarebutikker får flere og flere udvalgsvarer med stor betydning for butiksstrukturen. Udover den øgede kapitalkoncentration og kædedannelser inden for detailhandlen, som er ved at ændre den decentrale butiksstruktur til ugunst for de mindre og mellemstore byers butiksudbud og for de svage forbrugere, vil denne form for brancheglidning ifølge HK Handel medføre, at danskerne generelt vil blive dårligere serviceret i detailhandlen. Derfor ønsker HK Handel, at planloven skal indeholde regler, der bremser denne brancheglidning mellem dagligvarebutikker og udvalgsvarebutikker. De foreslår indført en regel om, at en dagligvarebutik højst må have en vis andel af udvalgsvarer, og at grænsen sættes ved 25 % af omsætningen og 25 % af arealet. KL mener, at brancheglidning er et uafklaret problem, som ikke løses ved at lovforslaget refererer til butikker, der alene forhandler møbler. Udviklingen i detailhandlen i retning af større og større enheder, flere og flere varegrupper og en vedvarende brancheglidning er nogle af konsekvenserne af den frie konkurrence i erhvervet. Planloven skal ikke regulere disse konkurrencevilkår. Den skal alene fastlægge nogle rammebetingelser, der sikrer, at lovens formål kan opretholdes, fx at samfundsudviklingen kan ske på et bæredygtigt grundlag. Hertil kommer de mere konkrete formål, som detailhandelsreglerne skal søge at leve op til, nemlig at fremme et varieret butiksudbud i de mindre og mellemstore byer. De rammer og begrænsninger, som er indeholdt i loven, er ikke fastlagt for at bremse udviklingen i erhvervet, men for at sikre, at andre hensyn end de rent privatøkonomiske også bliver varetaget. Detailhandelsudvalgets anbefalinger, som lovforslaget i vid udstrækning bygger på, har netop søgt at leve op til disse forskelligartede og samfundsmæssige hensyn. Den af HK Handel foreslåede regel om at indføre en grænse for andelen af udvalgsvarer i dagligvarebutikker vurderes vanskelig at administrere i praksis. Det vurderes, at de generelle grænser for butiksstørrelser kan tilgodese udviklingen inden for såvel udvalgs- som dagligvarehandel på tilstrækkelig vis. 15. Ikrafttrædelsesdato (Ny 3) Coop Danmark, Dansk Tekstil Union, Danske Møbelhandlere og De Samvirkende Købmænd finder, at loven bør træde i kraft så hurtigt som muligt, og før 1. juli 2007, hvorved usikkerhed vedrørende investeringsgrundlag m.m. vil blive begrænset mest muligt. Det vurderes, at d. 1. juli 2007 er et realistisk bud på det tidligste tidspunkt loven kan træde i kraft. De fremkomne bemærkninger har ikke givet anledning til ændring af lovforslaget. KL anbefaler, at bestemmelsen om den statistiske bymidteafgrænsning først træder i kraft, når der foreligger en vejledning til kommunerne om, hvordan afgrænsningen skal ske. Bestemmelsen er en bemyndigelse til ministeren til at udarbejde nærmere regler om, hvordan afgrænsningen skal ske. Dette vil ske i en bekendtgørelse. Bekendtgørelsen forventes at kunne træde\n19 19 i kraft i 2007, og således vil kommunerne kunne ændre bymidte/bydelscenterafgrænsningen i overensstemmelse hermed i forbindelse med den kommende revision af kommuneplanerne. 16. Overgangsbestemmelser (Ny 4) IBI koncernen og Retail Consult understreger behovet for rimelige overgangsregler, og foreslår, at der fastsættes en bestemmelse, hvorefter kommunerne har mulighed for at færdigbehandle en igangværende planlægningsproces indenfor rammerne af den gældende lovgivning i en vis nærmere angivet periode efter lovens ikrafttræden. Under hensyn til, at en virksomhed, som har ageret på baggrund af en forventning om, at en kommune vil vedtage en lokalplan, ikke har et retskrav herpå, findes der ikke at være behov for fastsættelse af yderligere overgangsregler til sikring af et ikke retsbeskyttet krav. De fremkomne bemærkninger har ikke givet anledning til ændring af lovforslaget. 17. Diverse Advokatrådet anbefaler at definitionerne i de almindelige bemærkninger tages ud af lovforslaget, da der ikke er tale om at definere ny-introducerede begreber i loven. Bemærkningerne til lovforslaget er ændret i overensstemmelse hermed. Trekantområdet mener generelt, at forslaget lægger for snævre rammer for kommunernes handlefrihed. Trekantområder finder således, at der hverken bør ske fastlåsning af butiksstørrelser, - antal eller kategorisering af butikstyper, ligesom der heller ikke bør fastsættes regler om afgrænsning af bymidter og bydelscentre. Ændringen af detailhandelsbestemmelserne tager alene sigte på en justering og opdatering af bestemmelserne som vedtaget i 1997 og ændret i Lovforslaget vurderes i sin helhed, at give kommunerne øgede rammer inden for hvilke kommunernes handlefrihed er øget væsentligt. De Samvirkende Invalideorganisationer (DSI) hæfter sig ved, at begrebet tilgængelighed er brugt om muligheden for at komme til en butik på den ene eller den anden måde, og ikke som DSI normalt bruger begrebet tilgængelighed i forbindelse med personer med funktionsnedsættelser og deres mulighed for at fungere i det fysiske samfund. DSI anbefaler derfor, at der i lovforslaget tages højde for, at tilgængelighed også omfatter personer med funktionsnedsættelser. Lovforslaget omhandler den overordnede planlægning af områder til butikker. Den konkrete indretning af butikker og dertilhørende parkeringsarealer udformes i forbindelse med anmodning om byggetilladelse i medfør af byggelovgivningen.. Det vurderes derfor ikke muligt i planloven at indskrive regler om, hvorledes givne byggeansøgninger skal behandles i forhold til de konkrete byggeprojekter, og tilgængeligheden for personer med funktionsnedsættelser. HK Handel finder helt generelt, at der er behov for en opstramning af den konkrete håndhævelse af bestemmelserne, og at dette bør indskrives i loven.\n20 20 Kommunerne er ansvarlige for håndhævelsen. Der er allerede i dag tilstrækkelige midler til at sikre den nødvendige håndhævelse, der vurderes derfor ikke at være yderligere behov for regler om håndhævelse rettet mod kommunerne. KL finder, at de øgede krav til analyser og redegørelser vil føre til øgede udgifter for kommunerne. Særligt kravet om udlæg af statistiske bymidter og bydelscentre vil kunne påføre kommunerne øgede udgifter. Det er vurderingen, at der med lovforslaget ikke vil ske en mærkbar forøgelse af redegørelseskravene overfor kommunerne. Økonomi- og Erhvervsministeriet har vurderet lovforslagets administrative konsekvenser for erhvervslivet, og foreslår på den baggrund følgende tekst indsat i lovforslagets almindelige bemærkninger om forslagets administrative konsekvenser for erhvervslivet: Forslaget har været sendt til Erhvervs- og Selskabsstyrelsens Center for Kvalitet i ErhvervsRegulering med henblik på en vurdering af, om forslaget skal forelægges Økonomi- og Erhvervsministeriets virksomhedspanel. Styrelsen vurderer ikke, at forslaget medfører administrative konsekvenser for erhvervslivet. Lovforslaget bør derfor ikke forelægges Økonomiog Erhvervsministeriets virksomhedspanel. Det anbefalede har ført til ændring af de almindelige bemærkninger. Økonomi- og Erhvervsministeriet anbefaler endvidere at der udarbejdes en kommunikationsplan for loven. Planloven er en lov, der retter sig mod myndigheder og ikke umiddelbart mod virksomheder. Da loven dog har betydning for, hvilke butikskoncepter der kan etableres i Danmark, vil lovforslagets almindelige bemærkninger blive ændret således, at der tages højde for kommunikation til de relevante virksomheder om lovforslagets konsekvenser.


Laguiole Shop Rabatkode 2021 - Se seneste november rabatter og tilbud\nRabatPower.dk > Laguioleshop Rabatkode\nLaguioleshop Rabatkode - 2021\nBrug vores seneste Laguioleshop rabatkode, når du handler online hos Laguioleshop. Rabatpower kontrollere helt tiden vores rabatkoder, så du er altid sikker på en rabatkode der virker. På denne måde kan du, hurtigt og enkelt, spare penge !\nDet eneste du skal gøre er at , klikke på “VIS RABAT”, så kopiere vores hjemmeside automatiske rabatkoden. Denne kode kan du bruge, når du bestiller varer hos Laguiole. Nemmere bliver det ikke at spare penge 🙂\nBrug vores Laguiole Rabatkode og spar penge\nDet er sikkert, nemt og meget simpelt at spare penge, når du bruger vores rabatkode til Laguioleshop webshop.\nRabatpower.dk indholder også andre rabatkoder til mange andre danske netbutikker , end kun Laguioleshop, her kan vi nævne Whatelse hvor du også kan spare penge.\nSådan bruger du vores rabatkoder til Laguioleshop\nDet er ikke svært, at bruge vores rabatkoder til Laguioleshop.dk\nDet næste skridt er at kopiere koden, og derefter sætter du koden ind på betalingssiden hos Laguioleshop\nKan du stole på rabatkoder fra Laguioleshop.dk og rabatpower.dk\nDu kan altid kigger på Trustpilot.dk og se hvilken anmeldelser Laguioleshop har fået af tidligere købere. At have en god vurdering på Trustpilot, er en god indikation på om du kan stole på webshoppen. Husk, at alt over 4 stjerner er godt.\nLaguioleshop kontakt information\nEmærket.dk : https://certifikat.emaerket.dk/Laguioleshop.dk\nMail : laguioleshop@goclickventures.com\nAddresse : Rugbjergvej 6 – 7490 Aulum\nCVR : 42256188\nFacebook : https://www.facebook.com/laguioleshop\nInstagram : https://www.instagram.com/laguioleshop.dk/\nRabatpower.dk opdaterer dagligt med de seneste kuponer og tilbud. Vi finder altid de seneste Laguioleshop tilbud og rabatkoder, som du kan spare penge på, når du handle online. Brug disse rabatkuponer og promoveringskoder ved kassen i webshoppen, for at gøre brug af vores rabatter og tilbud.


Gay farm sex - Melodi grand prix ukraine homoseksuel\nGå til...ForsideFat gayFree gay live chatGay cruising videosTaylor momsen gayGay straight or bi quizRussian prison tattoos gayGay rights rainbow\nARTem3D Dec 06, 2018 melodi, ukraine, grand, prix, homoseksuel\ntilfældet i år, vurderer Danmarks Eurovision-kommentator, Ole Tøpholm. Man kan altså godt mærke, at festivalen foregår i Ukraine. Ingen fokus på homofans. Her er der blandt andet gode råd\ntil, hvordan man som homoseksuel skal forholde sig i landet. Af den brede befolkning bliver det betragtet som noget skamfuldt og som noget lidt sygeligt, siger Matilde Kimer og fortsætter: - Mange vil føle sig provokeret af at se to mænd holde i hånd. The winner of the televised contest was " Voi Voi performed by Nora Brockstedt. Grand Prix Eurovision de la Chanson Européenne was held in, lugano, Switzerland. Ude i forstæderne til Kiev er der også mange grå betonblokke, og det hele er meget slidt. This article is about the Norwegian song contest. Retrieved b Granger, Anthony. Melodi Grand Prix has failed to be staged on three previous occasions. Rasmussen " Higher Ground ".1 50 1 3 Albin Fredy "Music for the Road".7.9 19 3 At Eurovision edit The Eurovision Song Contest 2018 took place at the Altice Arena in bruno Lisbon, Portugal and consisted of two semi-finals on 8 and. Dansk Melodi Grand Prix. Following the semi-final, Rasmussen participated in a draw with the other qualifiers to determine which half of the final he would perform. However, they turned it around by coming fifth with the televote, adding 188 points to their score and allowing them to finish in ninth place with 226 points. 2 The competing artists and songs were announced by DR on 6 Artist Song ( English translation ) Composer(s) Albin Fredy "Music for the Road" Rune Braager, cock John Garrison,. Norway's first contest was the fourth, the 1960 Contest.\nAnd Anna Bennike, siger Johann Sørensen til TV2 østjylland. The Danish delegation were one of a handful of countries necessitating technical assistance following tech rehearsals. Johann Sørensen, og ude i selve arenaen, jens Erik Møller. Der er lavet specielt til den danske delegation. Starligh" udenrigsministeriets særlige rejsevejledning i anledning af Eurovision og af en sikkerhedsfolder. Eurovision Song Contest afholdes i år i Kiev. They won the televote, eurovision 2017, alex. Retrieved Weaver, julie Lund Mikkelsen, retrieved External links edit, ukraine. Morten Madsen, jessica 6 grand September 2016, lyder det.\nThe 10 acts set to compete in Norways national final for Eurovision, Melodi Grand Prix 2018, have now been unveiled!Lets have a look at who will be competing for the right to represent the.Grand Prix, udenrigsministeriet advarer homoseksuelle: Pas på under.\nIsrael gay parade Melodi grand prix ukraine homoseksuel\nUdgave af den traditionsrige konkurrence i bi rain gay popmusik afvikles i år i Ukraine. Da hun i slutningen afnummeret apos. Der flere gange er blevet beskrevet som Europas største glimmerfest og sågar som juleaften for homoseksuelle. Higher Groun" så ser den almene ukrainer stadig negativt på homoseksualitet. Retrieved 19 February 2018, det fortæller DRapos, selvom der i Kiev er et stadigt voksende miljø for homoseksuelle. DR reveals the ten Dansk Melodi Grand Prix 2017 hopeful" In Danish, the winner," der er ingen grund til at provokere nogen. Denmark, exclusive, in the superfinal, men der var en vittighed med bart simpson gay i tirsdagens Eurovisionshow fra Ukraine. Ukraine har en gang tidligere været vært for Eurovision Song Contest. Og tusindvis af fans og pressefolk fra hele verden forventes de kommende uger at indtage hovedstaden Kiev.\nLæs også: Glimrende startplacering til Danmark i Eurovision.Eurovision Song Contest, and has been staged almost every year since 1960.Det er den tradition, som Ukraine nu også tager til sig som værtsland.\nUkraine skriver historie med homo-joke\n8 Final 10 February 2018 Draw Artist Song Result 1 Ditte Marie "Riot" Eliminated 2 Anna Ritsmar "Starlight" Superfinalist 3 Rasmussen " Higher Ground " Superfinalist 4 Sannie "Boys on Girls" Eliminated 5 Sandra "Angels to My Battlefield" Eliminated 6 Lasse Meling "Unfound" Eliminated."Vender tilbage til Danmark: Eurovision-vinder optræder til Dansk Melodi Grand Prix 2018".Vi råder derfor til, at man begrænser fysiske kærtegn i offentligheden, lyder det i vejledningen.


Nissan Almera - se brugte til salg på Bilbasen\n49 Nissan Almera-ejere\nNissan Almera 1,8 Elegance aut. 3d\nLækker Velhodt Bil Med Automatgear, Som Er Passet Fra Top Til Tå! Står Rigtig Flot Indvendig Og Udvendig Og Uden Mekaniske Skavanker. Bilen Står Klar Til Sin Nye Ejer. ✔𝘼𝙏𝙏𝙍𝘼𝙆𝙏𝙄𝙑 𝙁𝙄𝙉𝘼𝙉𝙎𝙄𝙀𝙍𝙄𝙉𝙂 𝙏𝙄𝙇𝘽𝙔𝘿𝙀𝙎 𝙐𝘿𝙀𝙉 𝙐𝘿𝘽𝙀𝙏𝘼𝙇𝙄𝙉𝙂✔ _________________________________ ▪CD/RADIO ▪CENTRALLÅS ▪RUDEHEJS ▪ISOFIX ▪SERVO, ABS & AIRBAGS ▪Tidl. Reg. Nr.: CG81629 ▪Næste Syn: 16-02-2023 __________________________________ 🔴Kontantpris: 12.400,- DKK🔴 ♦Mærke: Nissan ♦Model: Almera Aut. ♦Model Årgang: 2001 ♦Motor: 1,8 / 114 HK ♦Gear: Manuelt Gear ♦Benzin ♦Km: 174.000 ♦Forbrug: 12,8 Km/L _________________________________ UDSTYR: Aut.Gear/Tiptronic, Motorkabinevarmer, Alarm, C.Lås, Fjernb. C.Lås, Startspærre, Varme I Forrude, Sædevarme, Højdejust. Forsæder, El-Ruder, El-Spejle, Cd/Radio, Bluetooth, Armlæn, Isofix, Bagagerumsdækken, Kopholder, Stofindtræk, Lygtevasker, Airbag, Abs, Antispin, Esp, Servo, Ikke Ryger, Service Ok, Træk _________________________________ 🏅Garanti Til Din Bil Kan Tilkøbes Fra KUN 1800Kr ___________________________________________ 🔑Hos Os Kan Du Få Nummerplader Inkl Omreg For 1480Kr _______________________________ 🚗♻Vi Tager Gerne Din Bil I Bytte ___________________________________________ ❗⏱Åbningstider Efter Aftale❗ Ring Gerne I Forvejen 📞50125543 🌐Www.Automaeglerne.Dk 📬Info@Automaeglerne.Dk\nMeget Velholdt - Servo, Abs, Esp, Startspærre, Airbag, Alu., Airc., Fuldaut. Klima, Fjernb. C.Lås, Fartpilot, Infocenter, Udv. Temp. Måler, Sædevarme, Højdejust. Førersæde, 4X El-Ruder, El-Spejle, Cd/Radio, Armlæn, Bagagerumsdækken, Kopholder, Stofindtræk, Splitbagsæde, Isofix, Læderrat, Justerbart Rat, Tågelygter, Tidligere Undervognsbehandlet, Service Ok, Senest Ved 138000 Km, Synet D. 01-03-2022, AF-HENT - 24,500 + Nummerplader, Se Flere Velholdte Biler Til Lave Priser På Www.Autocenterherlev.Dk. Vi Udfører Også Service Og Reparationer På Alle Bilmærker På Eget Værksted Til Lavpriser - Kontakt Venligst Tommy På Tlf.: 40 40 42 94 / Henrik På Tlf. 93 10 75 10, *Forbehold For Indtastnings Og Beregningsfejl.\nRef.F.G. 01.2004, Sidst Synet 12.2019, SKAL SYNES, Rimelig Pæn Bil Og Kører Fint, Og Det Er FAST PRIS, Ellers Skal Man Ikke Henvende Sig, Og DET ER FAST PRIS, Det Er OVER 2 År Siden, At Bilen Er Synet Sidst, Så Den Skal Synes, Og JC AUTO Har IKKE Gået Bilen Efter, Så Vi Ved IKKE Om Eller Hvad Der Skal Laves Til Syn. OG DET ER FAST PRIS, , Fuldaut. Klima, Fjernb. C.Lås, Kørecomputer, Infocenter, Startspærre, Sædevarme, Højdejust. Førersæde, 4X El-Ruder, El-Spejle, Cd/Radio, Bagagerumsdækken, Kopholder, Stofindtræk, Splitbagsæde, Lygtevasker, 4 Airbags, Abs, Servo, Tonede Ruder, Afhentning, Ikke Ryger, Service Ok\nRef.F.G. 08.2005, SKAL SYNES, Rimelig Pæn Bil Og Kører Fint, Og Det Er FAST PRIS, Ellers Skal Man Ikke Henvende Sig, Og DET ER FAST PRIS, Det Er OVER 2 År Siden, At Bilen Er Synet Sidst, Så Den Skal Synes, Og JC AUTO Har IKKE Gået Bilen Efter, Så Vi Ved IKKE Om Eller Hvad Der Skal Laves Til Syn. OG DET ER FAST PRIS, , 15" Alufælge, Fuldaut. Klima, Fjernb. C.Lås, Kørecomputer, Infocenter, Startspærre, Sædevarme, Højdejust. Førersæde, 4X El-Ruder, El-Spejle, Cd/Radio, Bagagerumsdækken, Kopholder, Stofindtræk, Splitbagsæde, Læderrat, Lygtevasker, Tågelygter, 4 Airbags, Abs, Servo, Tonede Ruder, Afhentning, Service Ok\nAlu., C.Lås, El-Ruder, El-Spejle, Cd/Radio, Kopholder, Airbag, Abs, Esp, Servo, 1 Ejer, Nysynet 09-11-2021, Træk, Tidligere Undervognsbehandlet Bemærk Kobling Har Set Bedre Dage. Alle Bytte Biler Er Velkommen. Vi Står Klar Med Hjælp Til Din Næste Bil. Åbningstider MAN-FRE 10-17, LØR 11-15 , SØN 12-15. Få Bilen Hjem Samme Dag 😊 Ring & Hør Nærmere På 42 75 95 85. Forbehold For Tastefejl & Modelfejl Vh MDK BILER\nVi fandt også andre Nissan i hele landet. Se alle 1049 Nissan i hele landet\nNysynet, Fartpilot, Sædevarme, Aircondition, Sports Læder Multifunktionsrat, Håndfrit Til Mobil, Bluetooth, Kørecomputer, Infocenter, Automatisk Start/Stop, Dæktryksmåler, Tidligere Undervognsbehandlet, Cd/Radio, Usb Tilslutning, Aux Tilslutning, 4X El-Ruder, El-Spejle, Træk, 16" Alufælge, Mørktonede Ruder I Bag, Tågelygter, Armlæn, Isofix, Kopholder, Splitbagsæde, Højdejust. Førersæde, Udv. Temp. Måler, Fjernb. C.Lås, 6 Airbags, Esp, Vi Tilbyder: ✔ Stor Udendørs Udstilling - Hurtig Levering Samme Dag! ✔ Billig Finansiering Med Og Uden Udbetaling. ✔ Lån Via Santander - AL-Finans - Accept-Auto - Ikano Og Resurs Bank. ✔ Udvidet Garanti I Op Til 36 Mdr ✔ Omgående Levering Også I Weekender. (Vi Udleverer Nummerplader) ✔ Video-Fremvisning Af Alle Vore Biler. Undgå At Køre Forgæves – Ring Gerne I Forvejen.\n⭐Nypris Kr. 458.000,- ⭐Aft Træk M/ 13 Polet Stik, ⭐Bosehøjtalere Inkl Subwoofer, ⭐Skiltegenkendelse, Elektrisk Bagklap, Vejbaneassistent, Blindvinkelassistent, Automatisk Nødbremsesystem, Elruder For/Bag, Isofix, Tågelygter, ESP, ABS, Navigation, Fører-Airbag, Gardin-Airbag, Side-Airbag, Selealarm, Selestrammer, Startspærre, Klimaanlæg 2-Zoner, Fjernbetjent Centrallås, El-Spejle Med Varme, Automatgear, Automatisk Parkeringssystem, AUX Stik, Bakkamera, El-Håndbremse, Kørecomputer, Multifunktionsrat, Parkeringssensor Bag, Regnsensor, Servo, Udvendig Temperaturmåler, USB Stik, Justerbart Rat, Kopholder, Læderrat, Splitbagsæde, LED Forlygter, Anhængertræk Aftageligt, Tagræling, Tonede Ruder, Diesel Partikelfilter, Metallak, 6 Airbags, 19" Alufælge, LED Kørelys, Mørktonede Ruder Bag, Armlæn, Armlæn Bag, Aut. Nedblændeligt Bakspejl, El-Foldbare Spejle M. Varme, Nøglefri Døre, Nøglefri Start, Sædevarme For/Bag, Lyssensor, Dæktrykssensor, Bluetooth, El Indst. Forsæder, 1 Ejer, Parkeringssensor For, DAB+ Radio, 360° Kamera, Bagagerumsdækken, Indfarvede Kofangere, Musikstreaming Via Bluetooth, Træthedsregistrering DER TAGES FORBEHOL FOR EVT: SKRIVE & TASTEFEJL\nParkeringssensor, Startspærre, Varme I Forrude, Udv. Temp. Måler, Sædevarme, 4X El-Ruder, El-Klapbare Sidespejle M. Varme, Nøglefri Betjening, Bakkamera, Adaptiv Fartpilot, CD/Radio, DAB+ Radio, Navigation, Håndfrit Til Mobil, Musikstreaming Via Bluetooth, Apple Carplay, Splitbagsæde, Fjernlysassistent, Mørktonede Ruder I Bag, Trådløs Mobilopladning, USB Tilslutning, Træthedsregistrering, Skiltegenkendelse, 18" Alufælge, Airbag, ABS, Lane Assist, 2 Zone Klima\n. Denne Velholdte Nissan Micra, Er Netop Lige Kommet Ind, Og Er Til Omgående Levering! Den Har Super Meget Udstyr Monteret Som Standard (Se Billeder Mv) Alt Er Passet På Den, Og Der Medfølger 1 Års Fuld Garanti På Bilen. Mulighed For En Skarp Pris På Næsten Nye Aluminium Vinterhjul! Kontakt Salgsafdelingen På Tlf. 49 20 30 30 - El Dah@Bilhusetelmer.Dk\n. Bemærk Automatgear. Fuld Læderkabine, 2 Zone Klima, Navigation, Sædevarme, El Ruder, Sædevarme Foran, Fartpilot, Håndfri Mobil, Aluf, Aftageligt Træktøj, Fremstår Super Flot Og Velholdt. Alle Service Overholdt.\nBLINDVINKEL/VOGNBANEASSIS. - BLUETOOTH - TRÆK\nRIGTIG PÆN OG RUMMELIG BIL MED MASSER AF UDSTYR VI ER MEDLEM AF DANSK BILBRANCHERÅD - DIN SIKKERHED FOR EN TRYG BILHANDEL! BILEN LEVERES: - NYSYNET - NY SERVICERET - KLARGJORT - PRIS INKL. ALT 15" Alufælge, Airc., FULDAUT. 2 ZONE KLIMA, Fjernb. C.Lås, NØGLEFRI BETJENING, FARTPILOT, Kørecomputer, Infocenter, Startspærre, Udv. Temp. Måler, REGNSENSOR, Sædevarme, Højdejust. Førersæde, 4X El-Ruder,, El-Spejle M/Varme, 360° KAMERA, BAKKAMERA, AUTOMATISK START/STOP, Dæktryksmåler, Cd/Radio, NAVIGATION, Multifunktionsrat, HÅNDFRTI TIL MOBIL, BLUETOOTH, MUSIKSTREAMING VIA BLUETOOTH, USB, AUX, Isofix, Bagagerumsdækken, Kopholder, Stofindtræk, Splitbagsæde, Læderrat, Tågelygter, AUTOMATISK LYS, 8 Airbags, Abs, Antispin, Esp, Servo, VOGNBANEASSISTENT, BLINDVINKELSASSISTENT, REGISTRERING AF OBJEKT I BEVÆGELSE, LEVERES NYSYNET, Træk, TIDLIGERE UNDERVOGNSBEHANDLET\nNYSYNET, FLADBUNDSRAT, NAVIGATION, 6GEAR, 16" Alufælge, Airc., Fuldaut. Klima, 2 Zone Klima, Fjernb. C.Lås, Fartpilot, Kørecomputer, Infocenter, Startspærre, Varme I Forrude, Auto. Nedbl. Bakspejl, Udv. Temp. Måler, Regnsensor, Sædevarme, Højdejust. Førersæde, 4X El-Ruder, El-Klapbare Sidespejle, Bakkamera, Parkeringssensor (Bag), Parkeringssensor (For), Automatisk Start/Stop, Dæktryksmåler, Elektrisk Parkeringsbremse, Cd/Radio, Navigation, Multifunktionsrat, Håndfrit Til Mobil, Bluetooth, Musikstreaming Via Bluetooth, Usb Tilslutning, Aux Tilslutning, Armlæn, Isofix, Bagagerumsdækken, Kopholder, Stofindtræk, Splitbagsæde, Læderrat, Tågelygter, Automatisk Lys, Led Kørelys, Airbag, Abs, Antispin, Esp, Servo, Vognbaneassistent, Automatisk Nødbremsesystem, Tonede Ruder, Mørktonede Ruder I Bag, Ikke Ryger, Lev. Nysynet, Service Ok, Træk, Diesel Partikel Filter - TILLADT PÅHÆNG 1350KG ATTRAKTIV FINANSIERING TILBYDES MED & UDEN UDBETALING, MAIL, ELLER TAG ET SMUT FORBI OG FÅ ET GODT TILBUD! VI TAGER GERNE DIN BIL I BYTTE! Evt... Finansiering Med 0.-KR I UDBETALING. Evt. Med Safe; Forsikringen Som Betaler Dine Afdrag Ved Sygdom Eller Arbejdsløshed Og Indfrier Bilen Ved Dødsfald. De Fleste Får Svar Indenfor 5 Minutter. ÅBNINGSTIDER: MAN - FRE 09-17 LØR 10-16 SØN 10-16. TLF: 24 94 34 68. Der Tages Forbehold For Indtastnings- Og Beregningsfejl.\nVelholdt En Ejers Bil. God Stand. Fornuftig Batterikapacitet Stadig. Prisen Er Inkl. Et Sæt Vinterhjul På Alufælge! Her Får Man Den Billigste Indgang Til Livet Med Elbil. Rækkevidden Er Fin Til Det Lille Kørselsbehov. Du Har Reelle 100 Km Rækkevidde På En Opladning. På Længere Ture, Kan Du Gøre Brug Af Bilens Chadamo Hurtig Lader Der Kan Lade Med 48Kwh! 10-80% Tager Ca. 30 Min. Bilen Lades Ellers Fint Fra En Stikkontakt Hjemme. Her Tager En Opladning Dog Lidt Længere, Men De Fleste Biler Holder Jo Stille Hen Over Natten. Så Hver Morgen Kan Du Starte Med En Fuldt Opladet Bil. 16" Alufælge, Varme I Rat, Fuldaut. Klima, Fartpilot, Fjernb. C.Lås, Kørecomputer, Infocenter, Udv. Temp. Måler, Regnsensor, Sædevarme, Højdejust. Førersæde, El-Ruder, El-Spejle, Bakkamera, Parkeringssensor (Bag), Dæktryksmåler, Elektrisk Parkeringsbremse, Dab+ Radio, Navigation, Multifunktionsrat, Bluetooth, Musikstreaming Via Bluetooth, Digitalt Cockpit, Isofix, Kopholder, Stofindtræk, Læderrat, Tågelygter, 7 Airbags, Abs, Antispin, Esp, Servo, Mørktonede Ruder I Bag, 1 Ejer, Ikke Ryger, Nysynet\n. 18" Alufælge, Automatisk Op-/Nedblænding, Bakkamera, Bluetooth, CD / Radio, DAB+ Radio, Apple Carplay, Elruder For/Bag, El-Foldbare Spejle M. Varme, Fartpilot Adaptiv, Klimaanlæg 2-Zoner, Håndfri Telefon, Opvarmet Forrude, Parkeringssensor For/Bag, Nøglefri Start, Nøglefri Døre, Nissan Connect, Navigation, Musikstreaming Via Bluetooth, Trådløs Mobilopladning, Udvendig Temperaturmåler, USB Stik, Sædevarme For, LED Forlygter, Mørktonede Ruder Bag, Justerbart Rat, Keyless , Stofindtræk, Splitbagsæde, Airbag, ABS, Front Cross Traffic Alert, Skiltegenkendelse, Startspærre, Træthedsregistrering, Vejbaneassistent, Vognbaneassistent, Prisen Er Eksl. Metallak\nBESTILT NU & LÅS PRISEN FAST !!!\nNissan Ariya 87 Evolvo e-4ORCE 5d\nDEN HELT NYE NISSAN ARIYA EVOLVE 87 E-4ORCE MED 493 WLTP 22 Kw ON-BOARD OPLADER VARMEPUMPE HEAD-UP DISPLAY APPLE CARPLAY / ANDROID AUTO - ALEXA BUILT-IN BOSE AUDIOSYSTEM 360° AROUND VIEW MONITOR FULD LED MATRIX LYS Oplev Den Nyeste E-4ORCE 4WD Teknologi Fra Nissan. BESTIL I DAG - LEVERING Q1 2023 Forbehold For Tryk Og Tastefejl.\nKlar Til Levering L Finansiering Med 0 Kr. I Udbetaling 🟡 Flot Og Velholdt Nissan Pulsar I Metalfarven Lilla. Bilen Leveres Ny Serviceret, Nysynet Og Topklargjort. En Økonomisk Bil Som Er Opgivet Til At Kører 27,8 Km/L.. Highlight Af Udstyr: ⭐ NAVIGATION ⭐AUTOMATISK NØDBREMSESYSTEM ⭐ FARTPILOT ⭐ BAKKAMERA ⭐ 16* ALUFÆLGE ⭐ VARME I FORRUDE NYSYNET, 6GEAR, 16" Alufælge, Airc., Fuldaut. Klima, 2 Zone Klima, Fjernb. C.Lås, Fartpilot, Kørecomputer, Infocenter, Startspærre, Varme I Forrude, Udv. Temp. Måler, Regnsensor, Sædevarme, Højdejust. Førersæde, 4X El-Ruder, El-Spejle, Bakkamera, Automatisk Start/Stop, Dæktryksmåler, Cd/Radio, Navigation, Multifunktionsrat, Håndfrit Til Mobil, Bluetooth, Musikstreaming Via Bluetooth, Usb Tilslutning, Aux Tilslutning, Armlæn, Isofix, Bagagerumsdækken, Kopholder, Stofindtræk, Splitbagsæde, Læderrat, Tågelygter, Airbag, Abs, Antispin, Esp, Servo, Automatisk Nødbremsesystem, Ikke Ryger, Service Ok, Diesel Partikel Filter - EVT MED TRÆK FOR MERPRIS ✅ Attraktiv Finansiering, Med Og Uden Udbetaling ✅ Alle Biler Leveres Nysynet, Serviceret Og Topklargjort Fra Eget Værksted ✅ Over 700 Gode Brugte Biler På Lager – Tre Afdelinger I Køge, Slagelse Og Århus ✅ Vi Tager Gerne Din Brugte Bil I Bytte Vi Glæder Os Til At Byde Dig Velkommen Hos MP Biler I Køge, Slagelse Og Århus. ÅBNINGSTIDER: MAN - FRE 09-17 LØR 10-16 SØN 10-16. TLF: 24 94 34 68. Der Tages Forbehold For Indtastnings- Og Beregningsfejl.\nNissan Ariya 87 Evolve 5d\nDEN HELT NYE NISSAN ARIYA EVOLVE 87 MED 520 WLTP 22 Kw ON-BOARD OPLADER VARMEPUMPE HEAD-UP DISPLAY APPLE CARPLAY / ANDROID AUTO - ALEXA BUILT-IN BOSE AUDIOSYSTEM 360° AROUND VIEW MONITOR - AUTOMATISK FULD LED OG MATRIX LYS BESTIL I DAG - LEVERING Q1 2023 Forbehold For Tryk Og Tastefejl.\nNissan Ariya 63 Advance 5d\nDEN HELT NYE NISSAN ARIYA ADVANCE MED 403 WLTP 22 Kw ON-BOARD OPLADER VARMEPUMPE APPLE CARPLAY / ANDROID AUTO - ALEXA BUILT-IN 360° AROUND VIEW MONITOR OG MEGET MERE! BESTIL I DAG - LEVERING Q1 2023 Forbehold For Tryk Og Tastefejl.\nGår Du Med Drømmen Om En Qashqai - Så Se Denne Velholdte Udstyrsbombe. Af Udstyr Kan Fremhæves: - Klimaanlæg - Håndfrit Telefon M. Bluetooth - Fartpilot - Parkeringssensor For/Bag - 360 Graders Kamera - Læderkabine - LED-Lygter - Glastag Billig Finansiering Tilbydes - Lad Os Regne Et Uforpligtende Tilbud Til Jer :-) Basisservice Aftale Til Kr. 125. Pr. Måned Kan Tilkøbes, Denne Indebærer - Udskiftning Af Motorolie Og Oliefilter - Visuel Kontrol Af Bremser - Opdatering Af Bilens Software - Smøring Af Bilens Låse Og Hængsler - Kontrol Af Styretøj, Batteri, Lygter Og Advarselslamper, Kilerem Samt Kølesystem. - Lånebil Under Service Bliver Der Konstateret Eventuelle Fejl På Din Bil Som Skal Udbedres, Vil Man Få 15% Rabat På Arbejdslønnen, Samt 8% Rabat På Originale Nissan Reservedele. PMABILER A/S Er Et Bundsolidt Firma Med Dybe Dækspor, Og Over 50 Års Erfaring. Du Kan Med Tryghed Vælge Os, Som Din Samarbejdspartner, Til At Finde Vejen Mod Din Næste Bil. Hos PMABILER A/S Kan Du Få Hjælp Med Både Leasing, Køb Af Ny Eller Brugt Nissan, Mitsubishi Eller Maxus, Biludlejning Og Servicering På Værkstedet 19" Alufælge, Airc., Fuldaut. Klima, 2 Zone Klima, Fjernb. C.Lås, C.Lås, Nøglefri Betjening, Kørecomputer, Fartpilot, Varme I Forrude, Auto. Nedbl. Bakspejl, Udv. Temp. Måler, Regnsensor, Sædevarme, Højdejust. Forsæder, El Indst. Forsæder, El Indst. Førersæde M. Memory, 4X El-Ruder, Glastag, El-Klapbare Sidespejle M. Varme, 360° Kamera, Parkeringssensor (Bag), Parkeringssensor (For), Dæktryksmåler, Skiltegenkendelse, Træthedsregistrering, Elektrisk Parkeringsbremse, Dab Radio, Navigation, Multifunktionsrat, Håndfrit Til Mobil, Bluetooth, Musikstreaming Via Bluetooth, Armlæn, Aux Tilslutning, Usb Tilslutning, Isofix, Læderrat, Læderindtræk, Tågelygter, Automatisk Lys, Fjernlysassistent, Led Kørelys, Fuld Led Forlygter, 6 Airbags, Abs, Antispin, Esp, Servo, Vognbaneassistent, Blindvinkelsassistent, Automatisk Nødbremsesystem, Mørktonede Ruder I Bag, Service Ok\nFÅ MINIMUM 15.000, - FOR DIN BRUGTE BIL, VED KØB AF DENNE BIL OG SAMTIDIG FINANSIERING HOS OS. Aftag. Træk, Glastag, Automatisk Nødbremsesystem, Blindvinkelsassistent, Vognbaneassistent, Skiltegenkendelse, 6 Gear, Service Ok, Diesel Partikel Filter, El Indst. Førersæde M. Memory, Fuld Led Forlygter, Læderindtræk, 360° Kamera, 2 Zone Klima, Dab Radio, Navigation, Bluetooth, BOSE Anlæg, Nøglefri Betjening, 19" Alufælge, El-Klapbare Sidespejle M. Varme, Fartpilot, Varme I Forrude, Auto. Nedbl. Bakspejl, Udv. Temp. Måler, Regnsensor, Sædevarme, El Indst. Forsæder, 4X El-Ruder, Læderrat, Mørktonede Ruder I Bag, Ikke Ryger, Splitbagsæde, Musikstreaming Via Bluetooth, Parkeringssensor (Bag), Parkeringssensor (For), Automatisk Start/Stop, Dæktryksmåler, Elektrisk Parkeringsbremse, Multifunktionsrat, Usb Tilslutning, Armlæn, Isofix, Tågelygter, Automatisk Lys, Led Kørelys, 6 Airbags, Esp, Tagræling\nNavigation, Bakkamera, Vognbaneassitent, Automatisk Nødbremsning, Trækkrog, 6 Gear, 17" Alufælge, Airc, 2 Zone Klima, Fjernb. C.Lås, Fartpilot, Kørecomputer, Infocenter, Startspærre, Auto. Nedbl. Bakspejl, Udv. Temp. Måler, Regnsensor, Sædevarme, Højdejust. Førersæde, 4X El-Ruder, El-Klapbare Sidespejle, Bakkamera, Parkeringssensor (Bag), Parkeringssensor (For), Automatisk Start/Stop, Dæktryksmåler, Elektrisk Parkeringsbremse, Autohold, Skiltegenkendelse, Cd/Radio, Navigation, Multifunktionsrat, Håndfrit Til Mobil, Bluetooth, Musikstreaming Via Bluetooth, Usb Tilslutning, Aux Tilslutning, Armlæn, Isofix, Bagagerumsdækken, Kopholder, Stofindtræk, Splitbagsæde, Læderrat, Lygtevasker, Tågelygter, Automatisk Lys, Led Kørelys, 6 Airbags, Abs, Antispin, Esp, Servo, Vognbaneassistent, Automatisk Nødbremsesystem, 1 Ejer, Ikke Ryger, Nysynet, Lev. Nysynet, Service Ok, Træk, Diesel Partikel Filter, 26,3 KM PR/L. ATTRAKTIV FINANSIERING TILBYDES MED & UDEN UDBETALING, MAIL, ELLER TAG ET SMUT FORBI OG FÅ ET GODT TILBUD! VI TAGER GERNE DIN BIL I BYTTE! Evt... Finansiering Med 0.-KR I UDBETALING. Evt. Med Safe; Forsikringen Som Betaler Dine Afdrag Ved Sygdom Eller Arbejdsløshed Og Indfrier Bilen Ved Dødsfald. De Fleste Får Svar Indenfor 5 Minutter. ÅBNINGSTIDER: MAN - FRE 09-17 LØR 10-16 SØN 10-16. TLF: 24 94 34 68. Der Tages Forbehold For Indtastnings- Og Beregningsfejl.