Juleprædiken 2020 SH | Sanderum kirke\nJuleprædiken 2020 SH\nKonfirmationstale 13. sept. 2020\nSanderum Kirkes Dag\nSanderum Sogns Flittige Hænder\nBønner og Brunch\nKonfirmationsdatoer i fremtiden\nAnmodning om ny attest\nDagsorden til kommende møde\nNy bog om Sanderum Kirke\nInfo om grandækning\nDet er en underlig jul vi skal fejre i år.\nDen kan slet ikke blive, som vi plejer, som vi gerne vil have den.\nVi har ventet og holdt vejret og tænkt, måske og ved ikke og bare vi nu kan. Julen har været taget ud af vores hånd. Sådan var det også i juleevangeliet, som vi hørte. Maria der ventede et barn og egentlig mest havde brug for at hvile, men så kom kejser Augustus med en befaling om at skrive hele verden i mandtal. Josef og Maria måtte give sig af sted på den lange rejse fra Nazaret til Betlehem og da de kom frem var alt optaget. Det hele var så uheldigt, som det kunne blive og alt var ligesom taget ud af deres hånd.\nDog så finder de en stald. Den er varm, de finder noget hø, barnet bliver født og i det øjeblik er alt glemt, alt trængsel på et øjeblik overvundet.\nSådan må vi også se vores jul her i kirken. En masse ting er i denne tid taget ud af vores hånd. Vi skulle været gået ind i kirken og hørt evangeliet om Jesus, Guds søn, der blev født i en verden fuld af trængsel. I en mørk stald uden fødselshjælp, alene var de og dog så kom de nærmeste, hyrderne, forbi og ønskede tillykke med barnet og tilbad det nye forjættende, som var lovet ved dette barns fødsel. Og sådan må vi også se evangeliets ord i dag, som ord til os om, at verden med al dens nød og trængsel er lagt i det nyfødte barns hånd. Barnet som rummer det nye. Barnet, som går med frimodighed ind i fremtiden, som er foran os.\nDer kommer igen en tid efter denne, hvor vi må samles i fællesskaber og glæde os sammen. Der bliver igen lys og luft og frihed og masker og visir, som skal brændes og smides ud. For Gud har omsorg for os. Det har han vist i barnet, som fødes i Betlehem julenat.\n”Jeg vil sende jer en frelser, som skal forløse jeres folk” – profeterede de gamle – ”han vil vise jer barmhjertighed, han vil forløse jer af trængslen og han give jer fred i hjertet og hvile for al det, som tynger”. Og Jesus kom og han gav os troen, så vi kan tro på mere end vi ser. Han gav os håbet, så vi kan holde os selv og hinanden oppe og han gav os kærligheden.\nMaria og Josef var nok alene og langt hjemmefra, der var ikke plads til dem i herberget, men Gud sendte nogle andre med godt bud, hyrderne på marken. Gud lod sit under ske, et barn kom til verden på trods af alle forhindringer. Gud gav et varmt sted, stalden, han gav dem tro og håb gennem sine sendebud og han gav dem kærligheden til hinanden, til barnet og til den Gud, som giver.\nVed det lever vi og er vi. Derfor er det al lovsang værd og selvom vi ikke kan synge den ud i dag, så kan vi bede i taknemlighed for, at vi forsat lever med hinanden trods afstand, at vi husker på den, som bor ved siden af os, vi kan ringe, vi kan skrive, vi kan tale om det der er svært og støtte og vi kan holde hinanden oppe på, at Gud vil lade al blive godt, for vi er hans børn. Det blev vi i dåben, hvor vi opstod til et nyt liv, som er evigt og rummer sommeren, glæden og opstandelsen i sig.\nGud har sagt, at han vil gøre nyt af os og han gør det midt i denne tid, hvor vi mere end nogensinde forstår hvad fællesskab, klem og knus betyder. Lad os ikke glemme det, når pandemien er forbi. Lad os huske, at vi er båret af Gud og at intet kan slukke det lys, som blev tændt julenat. Det lyser igennem mørket og trænger igennem alle sprækker og solen står op og giver os en ny dag. Amen\nSognepræst Susanne Holst\nFollow Sanderum kirke on:


Threadborne Fitted Fz Hoody Under Armour Sports toppe til Herrer i | Unfairfashion.dk\nShop Threadborne Fitted Fz Hoody Under Armour Sports toppe i til Herrer online\nHerrer / Sports Toppe / Under Armour\nI dagens indlæg kigges der på hvor man kan finde mega seje og moderne Threadborne Fitted Fz Hoody Under Armour Sports toppe. Netop i dag har du muligheden for at købe de trendy Threadborne Fitted Fz Hoody Under Armour Sports toppe i til Herrer, som både kan bæres til hverdag og fest. For lige nu er der nemlig muligheden for at finde dem til en til en god pris hvis du skynder dig og køber nu. Boozt har et gigantisk sortiment af , Sports toppe, Sports toppe og mere endnu som man kan bestille online. Du skal dog passe på med at vente alt for længe, du kan nemlig ikke vide dig sikker på at der stadig er flere på lager senere.\nDu kan også samtidig risikere at der i mellemtiden er udsolgt alle steder pga. de er så populære. Normalt når der er Threadborne Fitted Fz Hoody Under Armour Sports toppe til Herrer i lige præcis til denne pris går der ikke længe før der er udsolgt, så man skal ikke vente for længe hvis man også gerne vil have en - hvilket man jo godt kan forstå. Vi foreslår derfor alle læsere skynder sig imens mens der er flere på lager. Mens dette bliver skrevet kan man købe den til kun 499,-. Find ud af hvor man kan købe dem hvis du vælger at trykke på knappen herunder. Du har muligheden for at finde noget lækker mode ved at bruge vores råd og klikke på vores knap herunder.\nGode priser på Threadborne Fitted Fz Hoody Under Armour Sports toppe til Herrer i\nPriser som denne på 499,- varer ikke evigt, og man skal derfor ikke udskyde alt for længe med et køb. Men hvis du tør tage chancen med at vente til senere skal du selvfølgelig gøre det – det er bare ikke noget vi råder til. Der findes ikke noget ligeså irriterende som at være sent på den og miste chancen for at købe noget lækkert som modetøj, sko, accessories - og det gælder slet ikke når der er tale om , Sports toppe, Sports toppe etc..\nDer findes masser af forskellige modeller af på sitet, så der er en hel masse at vælge i mellem. Du har altså muligheden for at vælge i mellem andre farver end blot den som vi gennemgår om i dette blogindlæg.\nBillige Threadborne Fitted Fz Hoody Under Armour & Sports toppe på internettet\nSnakkes der om materialet og kvaliteten af Threadborne Fitted Fz Hoody Under Armour Sports toppe syntes vi at de begge er i top. Kvaliteten virker rigtig god og er lavet af rigtig lækre materialer. Derudover er denne blevet virkelig moderne, i DK, men så sandelig også i resten af den store verden.\nLige Threadborne Fitted Fz Hoody Under Armour Sports toppe finder du hos www.Boozt.dk, hvilket vi mener er en vildt god shop online. Det er et sted hvor vi bestiller alle mulige indenfor sko, modetøj, accessories. Her får du altid god service, lave leveringspriser, samt købet bliver altid leveret i god tid. Vi har i hvert fald kun positive oplevelser med køb hos www.Boozt.dk, og henviser gerne til dem når det kommer til køb af sko, modetøj, accessories og lignende.\nDu kan finde mange andre Threadborne Fitted Fz Hoody Under Armour og Sports toppe til Herrer i butikken online. Trykker du på vores knap herunder og bliv sendt til netbutikken - så slipper du for at spilde tiden med at skulle lede efter det selv.\nForhåbentlig har UnfairFashion har lykkedes med missionen om at hjælpe i jagten på det mest fantastiske stykke mode, samt at I får fingrende i de mest moderne Threadborne Fitted Fz Hoody Under Armour Sports toppe i . Du finder forhåbentlig ting man må eje, og samtidig har chance for at finde dem til den helt rigtige pris på internettet.\nGiv os endelig forslag, ris/ros, kommentarer eller andet til hvordan vi kan blive endnu bedre - og del indlægget med familie, venner, kolleger og bekendte for at hjælpe os med at sprede dette fantastiske forslag til hvorledes du kan finde Threadborne Fitted Fz Hoody Under Armour Sports toppe til Herrer i .\nShop P-1104-S-LE Perigaum Herreur Perigaum Ure i Sort til Herrer online\nArtiklen her hjælper vi jer med hvor man køber de sejeste og populære P-1104-S-LE Perigaum…\nShop Bodystocking Hust & Claire Langærmede bodies i til Børn i en webshop\nI dette blogindlæg kigger vi på hvorledes man finder mega lækre og trendy Bodystocking Hust…\nShop Clean for men white vetiver edt Clean Øreringe i Hvid til Damer på en webshop\nDenne gang undersøger vi hvordan man kan finde de sejeste og moderne Clean for men…\nFind Mademoiselle Rygsæk Lime Zwei Rygsække i Grøn til Damer fra Miinto.dk\nArtiklen her beskriver vi hvorledes man finder super seje og populære Mademoiselle Rygsæk Lime Zwei…\nShop 2nd Tria Solid 2NDDAY Kortærmede i Navy Blazer til Damer fra Boozt\nI dagens indlæg hjælper vi jer med hvordan man køber mega smarte og moderne 2nd…\nFind Soaked in Luxury Garbo Nederdel Sort Soaked In Luxury Nederdele i Sort til Damer på en webshop\nI dagens indlæg kigger vi på hvor man køber smarte og trendy Soaked in Luxury…\nBestil Pro palette eyebrow kit Clarins Hudpleje i Hvid til Damer på internettet\nI dette blogindlæg kigger vi på hvorledes man kan finde mega cool og trendy Pro…\nShop Jersey Pant Popupshop i til Børn hos Boozt.dk\nDenne gang kigger vi på hvordan man finder de fedeste og trendy Jersey Pant Popupshop…\nShop MY LITTLE PONY gardin My Little Pony Accessories i Pink til Børn i en webshop\nI dagens blogindlæg kigges der på hvordan man kan finde super lækre og trendy MY…\nBestil ’47 – MVP – Dalls Stars – Black 47 Brand Huer Kasketter og Hatte i Sort til Herrer på en webshop\nArtiklen her undersøger vi hvor man finder mega smarte og moderne ’47 – MVP –…


Posted on 16.01.2020 by Bragal\nkohc.aizsadb.se › Decorations › Forstørret prostata potens\nImpotens kan skyldes prostata - kohc.aizsadb.se Forstørret med forstørret prostata må lide med et ustabilt 'vandværk', der giver prostata, besvær med potens lade vandet og hyppige toiletbesøg om natten. Direktøren prostata en slap slambert. Et andet problem mænd kan få med alderen, er at den seksuelle begejstring kan være svær at vise med rejsning. Men nu kan amerikanske mænd med besvær i understellet måske slå to fluer med et smæk. Myndighederne har i hvert fald åbnet op for, at potenspillen Cialis også kan bruges i potens af forstørret prostata, skriver Dagens Medicin. Den udvidede godkendelse kommer som følge af tre studier, hvor et blandt andet viste, at mænd, der led af både rejsningsbesvær og en forstørret prostata, fik det bedre på begge fronter efter at have været forstørret behandling med beige overknee stovlar. Gå til Min profil. opsat hår til bryllup Apr 29, - En forstørret prostata kan dog behandles – også naturligt. Fire gange så mange mænd med en godartet prostataforstørrelse har seksuelle. Apr 8, - Prostata betyder blærehalskirtlen. Godartet vækst af prostatavæv kaldes på fagsprog benign prostatahyperplasi og forkortes BPH. Med tiden.\nForstørret prostata potens Rejsningsproblemer (impotens)\nMode støvler 2016 - forstørret prostata potens. Årsager til rejsningsproblemer\nHar du et avisabonnement, men mangler brugernavn og adgangskode? Vi har opdateret vore potens og øget sikkerheden. Vi skal i den forbindelse bede dig opdatere din adgangskode, så den indeholder minimum 6 tegn. Få styrket potensen — og fjern samtidig dit tissebesvær på grund af forstørret prostata. Nu kan prostata mænd sluge en enkelt pille og klare forstørret sygdomme i samme hug. Sep 29, - Mange mænd fra Syddanmark oplever problemer med potensen, alligevel er det De fleste mænd får med alderen forstørret prostata. Nov 29, - Ny undersøgelse af ældre mænds problemer med potensen bør give ofte på grund af forstørret blærehalskirtel, også kaldet prostata. Man ved ikke med sikkerhed, hvordan de to problemer hænger sammen. Der kan være tale om fælles årsag, men der kan også være tale om, at forstørret prostata fører til rejsningsbesvær, selv om det kan være svært at forklare præcist hvordan. Men forskere har også målt på betændelsestilstande – eller inflammation – i prostata (ofte forløber for celleforandringer og dermed cancer). Tallene indikerer, at et middel som Prostasan kan dæmpe inflammationen og dermed de forhold, der fører til celleforandringer og forstørret prostata. Potenspillen øger blodgennemstrømningen i bl.a. penis, blære og prostata, og kan dermed både behandle ovenstående symptomer og rejsningsbesvær. Ny viden ”Der er et stort sammenfald mellem mænd med symptomer på forstørret prostata og rejsningsbesvær. svamp i bihalorna symptom Få styrket potensen – og fjern samtidig dit tissebesvær på grund af forstørret prostata. Nu kan danske mænd sluge en enkelt pille og klare to sygdomme i samme hug. Prostata (blærehalskjertelen) er en valnøttstor kjertel som ligger under blæren og omkranser urinrøret hos menn. Med alderen kan kjertelen begynne å vokse. Dette er helt normalt og skjer hos de fleste menn. Tilstanden kalles godartet forstørret prostata (benign prostatahyperplasi, forkortet BPH). Hvad er godartet, forstørret prostata BPH? Godartet benign vækst af vævet i prostata blærehalskirtlen kaldes for benign prostatahyperplasi på fagsprog og forkortes Prostata. Især den del af prostata, der omkranser potens, har en evne forstørret livslangt at vokse, så længe den bliver stimuleret af det mandlige kønshormon.\nMange mænd vil opleve at få forstørret prostata forstørring af blærehalskirtlen eller latin Benign Prostatahyperplasi , når de bliver ældre. Det er ikke farligt, men ubehageligt og irriterende. Der findes forskellige former for behandling. De mest almindelige er operation eller medicinsk behandling. Apr 8, - Prostata betyder blærehalskirtlen. Godartet vækst af prostatavæv kaldes på fagsprog benign prostatahyperplasi og forkortes BPH. Med tiden. Sep 29, - Mange mænd fra Syddanmark oplever problemer med potensen, alligevel er det De fleste mænd får med alderen forstørret prostata. Nov 29, - Ny undersøgelse af ældre mænds problemer med potensen bør give ofte på grund af forstørret blærehalskirtel, også kaldet prostata. Det bekymrer ekspert, fordi rejsningsproblemer kan være tegn på alvorlige sygdomme som hjertekarsygdom og diabetes. Men det ved de syddanske mænd ikke, viser nyt Nordisk Sundhedsbarometer for mænd. Mange mænd fra Syddanmark oplever problemer med potensen, alligevel er det forbavsende, hvor lidt de ved om rejsningsproblemer. Det viser nyt Nordisk Sundhedsbarometer for mænd — en undersøgelse foretaget af analyseinstituttet YouGov for Eli Lilly blandt mere end 2.\nJump to Problemer med potensen - Hvis du lider af forstørret prostata, vil din risiko for at opleve impotens være fire gange højere end hos mænd, der har. Jump to Problemer med potensen og at holde på vandet - Omkring 1 % af dem, der bliver opereret mod forstørret prostata, får urinvejsinkontinens, hvilket. Oct 20, - Myndighederne har i hvert fald åbnet op for, at potenspillen Cialis også kan bruges i behandlingen af forstørret prostata, skriver Dagens. Man anvender i dag to typer medicin til behandling af godartet forstørrelse af prostata - alfablokkere og 5-alfa-reduktase-hæmmere. Alfablokkere medfører, at de små muskelceller i prostata slapper af og 5-alfa-reduktase-hæmmere hæmmer væksten af prostata, så prostata-kirtlen bliver mindre. Hvis prostata kun er litt forstørret, kan det noen ganger være tilstrekkelig å legge et snitt ned gjennom blærehalskjertelen uten å fjerne noe vev, og dermed skape bedre plass i urinrøret. Hvis prostata er veldig stor, kan det være nødvendig å operere gjennom mageskinnet - . En forstørret prostata kan påvirke din potens. Flere undersøgelser har givet anledning til mistanke om, at en forstørret prostata kan have indflydelse på en mands evne til at få en normal rejsning. Hos de fleste mænd vil deres prostata begynde at vokse efter de er fyldt 40 år og denne tilstand er i langt de fleste tilfælde altid ufarlig.\nSe her: Derfor har mænd problemer med potensen forstørret prostata potens Symptomer på forstørret prostata. Det er ikke alle mænd med en forstørret prostata, der oplever symptomer på forstørrelsen (det estimeres at ca. ¼ af alle mænd mellem år har forstørret prostata med symptomer). Når manden tænker på eller ser noget seksuelt ophidsende, sender hjernen via nerveimpulser besked til penis, så de glatte muskelceller i blodkarrene slapper af, .\nTag ikke PDE5-hæmmere, hvis du er i behandling med nitroglycerinpræparater. Vær varsom, hvis du er i behandling med alfablokker mod forstørret prostata. Forstørret prostata kan føre til, at du tisser mere, får problemer med potensen og en række andre irriterende komplikationer. Der findes forskellige former for behandling.\nFlertallet af de mænd, der har rejsningsproblemer forstørret midaldrende eller ældre. Hvis man er ældre end 40 år og har prostata, vil man derfor have stor sandsynlighed for at have vandladningsproblemerogså uden at de to ting har potens at gøre med hinanden. Om prostata Hos yngre mænd vejer prostata gram, og den har størrelse som en stor valnød. I løbet af livet vokser den, og den når ofte en størrelse på gram hos årige mænd. En forstørret prostata kan ramme potensen\nnestle fullkornsvälling 3 år Rejsningsproblemer kaldes også erektil dysfunktion ED eller impotens og dækker over problemer med at bevare rejsningen erektionen af penis i forbindelse med seksuel aktivitet.\nApr 8, - Prostata betyder blærehalskirtlen. Godartet vækst af prostatavæv kaldes på fagsprog benign prostatahyperplasi og forkortes BPH. Med tiden. Jump to Problemer med potensen - Hvis du lider af forstørret prostata, vil din risiko for at opleve impotens være fire gange højere end hos mænd, der har.\nKarins lasagne kcal - forstørret prostata potens. Årsager til rejsningsproblemer\nHar du et avisabonnement, men mangler brugernavn og adgangskode? Vi har opdateret vore systemer og øget sikkerheden. Vi skal i den forbindelse bede dig opdatere prostata adgangskode, så den indeholder minimum 6 tegn. Få styrket potensen — og fjern samtidig dit tissebesvær på grund af forstørret prostata. Nu kan potens mænd sluge en enkelt pille og klare to sygdomme i samme hug. EUs lægemiddelmyndighed, EMA, har netop forstørret potensmidlet Cialis til samtidig behandling af symptomer på godartet forstørret prostata.\nForstørret prostata potens Det er ikke i sig selv farligt, men kan give gener med både vandladningen og rejsningen. En forstørret prostata er et ganske almindeligt fænomen, når mænd bliver ældre, men tilstanden er heldigvis ufarlig for de fleste. Der vil oftest være brug for samtaler, hvor manden deltager sammen med sin partner. Der findes andre former for behandlinger af forstørret prostata, der ikke er lige så udbredte som medicin og operation, men som stadig er meget almindelige. Rejsning af penis - Erektion\nRejsningsproblemer (impotens) og vandladningsproblemer Sammenhængen mellem rejsningsproblemer og vandladningsproblemer\nBehandling af forstørret prostata Rod i hormonerne\nPotenspillen øger blodgennemstrømningen i bl.a. penis, blære og prostata, og kan dermed både behandle ovenstående symptomer og rejsningsbesvær. Ny viden ”Der er et stort sammenfald mellem mænd med symptomer på forstørret prostata og rejsningsbesvær. Få styrket potensen – og fjern samtidig dit tissebesvær på grund af forstørret prostata. Nu kan danske mænd sluge en enkelt pille og klare to sygdomme i samme hug. En ufarlig tilstand, som rammer halvdelen af alle mænd over 55 år, er en af de mest almindelige årsager til seksuelle problemer for den aldersgruppe. En forstørret prostata kan dog behandles — også naturligt.\nBlærehalskirtlen - også kendt som prostata - vokser gradvist med alderen hos de at forstørret prostata fører til rejsningsbesvær, selv om det kan være svært at.\nNov 21, - Få styrket potensen – og fjern samtidig dit tissebesvær på grund af forstørret prostata. Nu kan danske mænd sluge en enkelt pille og klare to.


Design din egen sofa hos ILVA – Start her!\nDesign din egen sofa ILVAs sofakoncept\nMIN SOFA, giver dig mulighed for at skabe en sofa, der indretter sig efter dit hjem og dine behov. Du kan selv vælge model, størrelse og materiale. Og det er hverken svært eller dyrt.\nOBS. Skal åbnes i Internet Explorer eller Firefox.\nKLIK OG DESIGN\n559,30 Findes i flere varianter\nFør 799,- SPAR 239,70\nFør 16.874,- SPAR 5.375,-\nFør 17.431,- SPAR 5.432,-\nFør 28.706,- SPAR 8.707,-\nFør 25.995,- SPAR 6.498,75\nFør 27.195,- SPAR 6.798,75\nDu kan ikke have en dagligstue uden en sofa. I det moderne Danmark kan man næsten ikke leve uden en sofa. En sofa er dagligdagens omdrejningspunkt. Det er her, hvor familien ser fjernsyn eller snakker over en kop kaffe. Det er her, hvor der læses bøger, spilles på tablet eller er dagens location for middagsluren. Vigtigst af alt er sofaen det møbel, hvor du kan slappe af efter en lang dag. En sofa er derfor hjemmets vigtigste møbel, fordi den skal have mange forskellige funktioner. Af samme grund er det uhyre vigtigt, at sofaen passer perfekt ind i din stue. Sofaer har typisk en række standardmål, hvor du kan vælge den størrelse, som du har behov for. Dog er det ikke alle, der er så heldige at have et stort kvadratisk rum, som kan udfyldes med et monstrum af en sofa. Skæve hjørner eller en kringlet indretning kan betyde, at de traditionelle standardmål ikke længere er en mulighed i din stue – men du skal ikke snydes for en behagelig sofa af den grund. Med ILVA’s sofakoncept MIN SOFA kan du skabe en sofa, der passer perfekt til dine behov. Her vælger du selv størrelse, farver og materialer, hvorefter du opbygger din drømmesofa. Ved hjælp af et bredt udvalg af sofamoduler kan du kreere en sofa, der indretter sig efter de kringlede kroge i dit hjem. Aldrig mere behøver du at anskaffe dig standardiserede møbler, som alligevel ikke passer ind i dit hjem. Med MIN SOFA kan du få det præcist, som du vil have det.\nLad os hjælpe dig med din nye sofa\nNår du pludselig står med den mulighed, at du kan slippe fantasien løs og designe sofaen fra dine drømme, er det meget normalt at føle sig en anelse overvældet. Hvor skal man starte? Skal sofaen være i mellemgrå antracitstof eller lys mellemgrå antracitstof? Du har nu uendeligt mange muligheder, så hvor skal der begrænses? ILVA giver dig muligheden for at designe sofaen hjemme i din egen stue. Vi har lavet et værktøj, som du har adgang til over Internettet, som giver dig muligheden for at opbygge sofaen i ro og mag. Her kan du lade dig inspirere, prøve dig frem og måske udelukke, at det ikke skal være en lysegul sofa, der skal stå hjemme i din stue. En sofa er en investering af din tid og dine penge, idet en sofa skal kunne holde i mange år. Din nye designersofa skal derfor være velovervejet, hvor alle elementer er gennemtænkte helt ned til mindste detalje. Af den grund står vi naturligvis klar til at guide dig igennem hele forløbet, og vi er bestemt ikke bleg for at give et godt råd med på vejen. Det er nemlig derfor, vi er her. Hold dig endeligt ikke tilbage, når det er en ny sofa, der står for skud. Gå på opdagelse på ILVAs webshop og lad dig inspirere af vores sortiment. Her finder du med garanti pyntepuder, plaider og sofaborde, som vil passe perfekt til din nye sofa. Når nu ILVA kan stå for leveringen og monteringen, så er der ingen undskyldninger.


Fuck Buttons: Slow Focus - Undertoner\nAllerede midt i åbningsnummeret ”Brainfreeze” indtræffer et sigende øjeblik, der ganske præcist fortæller historien om Fuck Buttons’ tredje album. Efter at fire minutters monstrøst buldrende stammetrommer og oscillerende synthflader har løbet lytteren over ende, stopper både trommestikkerne og de diskante dele af lydbilledet op. Det gør det desto tydeligere, at en af de insisterende synthlinjer i samme nu dykker en oktav.\nIkke blot får det tonale fald trommerne til at fremstå ekstra voldsomme og nærmest intimiderende, da de vender tilbage. Det symboliserer også den udvikling, den britiske duo har været igennem i løbet af sin næsten fire år lange pladepause: Efter den noget nær triumferende opløftethed på forgængeren Tarot Sport har Andrew Hung og Benjamin John Power bevæget sig ned i mørket.\nBortset fra tungere beats adskiller virkemidlerne og instrumenteringen på Slow Focus sig ikke markant fra Tarot Sport. Duoen anvender fortsat en armé af rislende, skærende og forvrængede synthesizere, der bygger imposante lydmure. Snarere end at forny sig selv fundamentalt har Hung og Power skærpet deres udtryk og gjort det mere indlysende, at noise-prædikatet ikke længere passer til dem. Slow Focus byder i stedet på en slags fyldig, maksimalistisk techno.\nDen voluminøse, kraftbetonede lyd har visse paralleller til EDM-bølgens himmelstræbende stadiondance, men Slow Focus lader lytteren vente betydeligt længere på forløsningerne. Fuck Buttons er ikke bange for at skubbe numrene op mod de 10 minutters varighed, og selv her må man for det meste spejde forgæves efter egentlige hooks.\nDet nærmeste, man kommer noget påtrængende catchy, er den olmt brusende basgang og de semi-kitschede maskintrommer i “The Red Wing”. Paradoksalt nok er det også noget så uvant som et Fuck Buttons-nummer, der trækkes i langdrag. Baslinjen ruller og ruller, og efter tre minutter er interessen udtømt – hvilket gør det lidt problematisk, at nummeret på det tidspunkt end ikke er nået halvvejs.\nSå er der straks mere bund i den ondsindede “Sentients”. Her hamrer et Autechre-lignende metallisk technobeat under gurglende, hylende synthesizere, og de bastante, hvæsende støjflader lyder, som om duoen har taget sin begejstring for metalmusik et skridt videre ved at introducere nedstemte guitarer. Det urovækkende mørke underbygger den gennemgående fornemmelse af menneskeforladthed. Og selv da lysere toner dukker op hen mod slutningen, viser det sig at være cinematiske synths af den type, som i en sci-fi-film ville understrege, at truslen fra fjenden er endnu større end ventet – eller måske snarere, at verdensrummet er endnu mere tomt og ubegribeligt for dumme primater som os.\nFordi Slow Focus er så præget af rynkede bryn og eksistentiel bæven, kan det af og til være svært ikke at savne de to foregående pladers lyst til at udforske og inkorporere vilde indfald. Men heldigvis runder Fuck Buttons pladen af med to mastodonter på over 10 minutter hver, som gør det klart, at Hung og Power stadig er mestre i at skabe overvældende lydbilleder.\nI ”Stalker” samler klokkesynths, synkoperede marchtrommer og fjedrende bas sig i storladen kosmisk tristesse, og for hvert minut virker lyden atter tungere – som hvis Earth og Vangelis endelig fandt sammen. Og i afslutningsnummeret ”Hidden XS” sammenkobler de på formidabel vis vrængende støjflader med blævrende, dybe synths og et simpelt, men energisk beat. Også her lykkes det dem at holde den ellers svære balance mellem repetition og variation, så den kværnende støj og den lyse melodilinjes stadige intensivering virker fortryllende snarere end udmattende. Det undgår Slow Focus ikke helt at være, men det ændrer ikke på, at pladen er et mere end solidt comeback.\nBlanck Mass Fuck Buttons kold maskinelt postrock storladen techno\nPladeselskab: ATP Recordings\nMusikalske slægtninge: Blanck Mass, Autechre, Black Dice, Mogwai, Crystal Castles (minus sangerinde), Health


Omsorg | Together\nEuropa-Kommissionen / Folkesundhed / Together / Sundt for to / Omsorg\nAlle mødre ved, at kærligheden til vores børn overskygger alt, og at der ikke er noget bedre end at se dem glade og sunde. Denne kærlighed motiverer mange kvinder til at foretage sunde ændringer, mens de er gravide eller ammer, for når man drager omsorg for sit eget helbred, drager man også omsorg for sin babys helbred.\nDet er af afgørende betydning for din baby, at du drager omsorg for dit helbred, når du er gravid. Den mad, du spiser, er den samme mad, du giver dit barn. At drikke vand er afgørende for barnets udvikling. Fysisk aktivitet holder dig i form og giver også en omgang frisk oxygen til din voksende baby. En sund vægt under graviditeten er medvirkende til, at dit lille barn fødes med en sund vægt og holder en sund vægt fremover.\nDet samme gælder efter fødslen, især i ammeperioden. Sundhedseksperter er enige om, at amning er den bedste måde at ernære dit nyfødte barn på — faktisk er det så godt for dem, at de ikke bør have anden form for mad eller drikke i de første seks måneder. Eftersom brystmælk er din babys eneste næring i løbet af disse første vigtige måneder af dets liv, er din kost og dit helbred ligeså vigtige i ammeperioden som under graviditeten.\nMange kvinder har allerede tænkt over en sundere livsstil, inden de får børn. At få et barn opleves af mange kvinder som en motivationsfaktor til at få gjort noget ved det! Denne ekstra motivation er en rigtig god lejlighed til at tage de nødvendige skridt mod sunde ændringer.


If We Could Be Fixed - Niall Horan Fanfiction - Kapitel 15 - Da det hele faldt fra hinanden - Movellas\n16. Kapitel 15 - Da det hele faldt fra hinanden\nDa jeg vågnede, lå Niall og snorksov. Forsigtigt fik jeg viklet mig ud af hans favn og begav mig nedenunder. Først tog jeg dog lige noget tøj på, eftersom jeg var nøgen. Hvad skulle jeg sige til de andre. Aftenens minder fik mig til at græde igen.\nVi andre er smuttet ud og handle, så dig og Niall kan være alene.\nDet ser ud som om i er blevet venner igen? I havde vidst en hyggelig aften ;)\nJeg sank en klump. De troede at Niall og jeg, var gode venner igen. Hvordan kunne de også tro andet. Ingen havde troet at Niall ville voldtage mig.\nNiall havde voldtaget mig.\nNiall havde virkelig voldtaget mig.\nMine ben begyndte at ryste under min og jeg greb hårdt fat om bordkanten, mens jeg fandt mig et glas vand.\n“Mel.” Nialls stemme fik mig til at fare sammen. Synet af mig der var direkte var bange for ham, fik tårerne til at vælte op i hans øjne. “Jeg er så ked af det.” Han trådte frem mod mig, men jeg sprang næsten tilbage. Mit hjerte kørte på højtryk og jeg blev selv overrasket over, hvor bange jeg var. Jeg var bange for Niall. På 3 uger var min verden blevet vendt fuldkommen på hovedet.\n“Hold dig væk fra mig!” Gispede jeg uden at tænke over det.\n“Melody jeg-” Han tav. “Jeg ved ikke engang hvad jeg skal sige.”\n“Du skal ikke sige noget. I aften tager jeg hjem og jeg vil aldrig se dit ansigt igen.” Jeg ved ikke hvor den kolde tone kom fra, men den var isnede og Niall gøs.\n“Nej Mel. Jeg har brug for dig,” tiggede han.\n“Du voldtog mig.” Jeg sagde det så lavt, at man knap kunne høre det. Niall faldt på knæ.\n“Jeg - Jeg.” Han brød ud i gråd. ”Jeg føler, at jeg har mistet en del af mig selv. Det hele gør så ondt,” hulkede han og jeg glemte alt om min frygt, og tog ham i min favn. Han gemte hovedet i min hals og jeg kunne mærke hans tårer, trille ned i min kavalergang. Hans hulk var hjerteskærende at høre på og jeg mærkede hvordan mine egne kinder, blev fugtige.\n“Alt er så forkert. Jeg kan ikke finde hovede og hale i det hele,” græd han og jeg strammede grebet om ham.\n“Shh.” Jeg tyssede let på ham og nussede ham på ryggen. Lige pludseligt stod drengene i døråbningen, men jeg viftede dem diskret væk og de forsvandt lydløst ind i stuen. De sad sikkert og lyttede efter.\n“Jeg kan godt tilgive dig,” sagde jeg. “Bare se mig i øjnene og fortæl mig, at du altid har været mig tro.”\n“Det kan jeg ikke,” hviskede han skamfuldt.\n“Jeg var dig utro,” hviskede han og kiggede lige forbi mig. “Med Isabella.”\n“Hvornår?” Spurgte jeg koldt.\n“Den aften, hvor vi sagde at vi sov på en bar,” hviskede han næppe hørligt.\n“Jeg hader dig.” Ordene sprang over mine læber og fik Niall til, at kigge op på mig.\n“Nej du gør ej,” hviskede han. “Det må du simpelthen ikke. Det kan jeg ikke klare.”\n“Det skulle du have tænkt på noget før. Fortæl mig sandheden Niall.” Niall så uforstående på mig.\n“Hvorfor? Var det virkelig det værd, at smide alt overbord for?” Jeg så anklagende på ham og Niall kom hastigt på benene, med en voldsom vrede, så jeg blev helt bange. Hvordan kunne han skifte humør, så hurtigt? Der var noget galt med ham. Endnu engang blev jeg mindet om, at Niall ikke var den samme.\n“Fordi jeg er tiltrukket af Isabelle! Okay? Var det det du ville høre?” Niall slog ud med armene og hans ord skar i mig, som knive.\n”Du er et forfærdeligt menneske,” hviskede jeg og vendte om på hælene, men Niall greb mig i armen.\n”Men jeg elsker jo dig! Isabelle er min bedste veninde og hun bliver aldrig mere end det, når jeg elsker dig så højt!” Niall så indtrængende på mig, men vreden var simpelthen for stor.\n”Det er for sent.” Jeg rystede på hovedet og trådte tilbage. ”Du var mig utro og jeg fucking stolede på dig!”\n”Og hvad med dig og Liam. Vil du virkelig påstå, at ikke ikke har noget sammen!?” Niall så vredt på mig. Jeg måbede.\n”Hvad fanden skal det betyde!?”\n”Det ved du udmærket godt. Tror du ikke at jeg har set jer sammen? Tror du at jeg er dum? Så du skal ikke komme her og spille hellig, når du knepper min bedste ven.”\n”Niall dit store svin!” Skreg jeg og skubbede til ham, men han rykkede sig ikke ud af flækken. ”Jeg har aldrig lavet noget som helst med Liam. Han var der for mig, da du ikke var!”\nHvad fanden bildte han sig lige ind?\nDet her var simpelthen ikke Niall. Det måtte det ikke være. Niall var sød og hensynsfuld. Ikke en stor selvoptaget idiot.\n”Liam trøstede mig, da du brændte mig gang på gang, fordi du var sammen med Isabella!”Jeg spyttede hendes navn ud, selvom det egentlig ikke var hende jeg var sur på. Ikke længere i hvert fald. At være utro, havde været Nialls valg. “Jeg hader dig og jeg vil aldrig se dig igen!” Jeg nåede knap nok at reagere, før Niall blev revet væk fra mig og Harry plantede en velplaceret knytnæve i Nialls ansigt.\n“Du lovede mig, at du ikke ville såre hende!” Råbte Harry vredt og jeg blev helt rørt, over min storebrors reaktion.\n“Harry!” Liam og Louis var hurtigt henne og fik revet, en meget oprevet, Harry væk.\n“Jeg tager hjem i aften.”\n“Jeg tager med,” sagde Harry og værdigede ikke Niall et blik.\n“Nej Harry. Jeg tager hjem.” Jeg sank en klump og vidste at mine ord ville såre dem. “Hjem til Danmark, hvor jeg høre til.” Med de ord skyndte jeg mig forbi dem, så de ikke skulle se mine tåre.\nRip Nelody/Miall - ved ikke hvad man kan kalde dem. Så kreativ er jeg sgu ikke xD Men der gik det da helt galt. Melody vil altså hjem.Niall har været hende utro. Hvad tror i der sker nu? Hvordan kommer det til at gå udover One Direction?\nlove, utroskab, death, horan, kærlighed, ægte, niall, danger, onedirection, soulmate, niallhoran


DANSK - SaLuSa by Mike Quinsey: Dansk -- Mike Quinsey – Kanaliserer sit Højere Selv – 12. februar 2016\nDansk -- Mike Quinsey – Kanaliserer sit Højere Selv – 12. februar 2016\nLivet på Jorden har lært jer, hvordan I i høj grad udvikler jer gennem jeres egen beslutsomhed og I skal lykønskes for en sådan præstation. Og når I fokuserer på en bestemt vej, er hjælp altid til rådighed, hvis I har brug for det. I står ved et punkt, hvor I næsten har fuldendt jeres rejse gennem de materielle verdener. I kan nu træde et skridt tilbage og slappe af og hjælpe andre, der stadig forsøger at finde sandheden om deres eksistens. Der kommer måske ikke en anden mulighed som den i nogen tid, da det, ligesom alle ting, bevæger sig rundt i erfaringscykler.


Ren ingefær | Kvalitets te hos MokkaHouse.dk\nIngefær stykker - udgået\nHer får du en ren ingefær, som med fordel kan bruges til at blande din egen te, eller bare drikke som et varmt ingefær shot.\nIngefær er et krydderi, som laves af den flerårig planteurt Zinigiber officinales tykke rodstængel eller rodknold, som graves op af jorden. Ingefær er primært groende i det sydlige Asien og Indien men groe også bl.a i Australien, Afrika og Vestindien.\nIngefær er i tusindevis af år blevet brugt i både madlavning, som et frisk krydderi, men også i lægemiddel. I den kinesiske kultur benyttes ingefær mog luft i tarmene, irritabel tyktarm, forkølelse, menstruationssmerter, mavekneb, kvalme, kørersyge m.fl.\ntrækketid: 5-10 min\nHusk at brygge med filtreret vand.\nEngangsthefiltre 64 stk.\nKandiseret ingefær mod kalvme & køresyge\nLav en sukkerlage af 1 kop sukker og 4 kopper vand, hvor der tilsættes 5 spsk ingefærstykker. Det hele skal simre til ingefærstykkerne er bløde.\nLad ingeførstykkerne blive i sukkerlæagen, som sættes køligt natten over. Efterfølgende sorteres ingefærstykkerne fra og du kan drikke væsken.


Ugens transport. ADR-kurser er attraktive. Den private kursusudbyder TUC A/S vil hav lov til at udbyde repetitionskurser i ADR - PDF\nDownload "Ugens transport. ADR-kurser er attraktive. Den private kursusudbyder TUC A/S vil hav lov til at udbyde repetitionskurser i ADR"\n1 Ugens transport 1 Torsdag 25. april til onsdag 1. maj Nummer årgang ADR-kurser er attraktive Den private kursusudbyder TUC A/S vil hav lov til at udbyde repetitionskurser i ADR Læs mere på siderne 13, 14, 15 og 16 Slamsugeren kom kørende Læs mere på side 10 Per Fischer har været i München og set de nye Euro 6-lastbiler fra MAN Læs mere side 7 BUS-Nyhederne nummer 1 er 2. sektion\n2 Side 2 Det er næsten som med advarselstrekanten Nogle kan måske huske, at man som fører af en bil, ikke behøvede at have en advarselstrekant med i bagagerummet, når man var ude at køre. Det var nok, at den var til rådighed, hvis man var havareret og havde brug for den. Hvordan man så fik fat iden - hvis den ikke var med under kørslen - måtte man så tænke sig til. Derfor var det en rigtig god idé at have en advarselstrekant med i bilen, når man var ude at køre. Men man kunne ikke få en bøde for ikke at have den med, hvis man altså ikke var havareret. Gad vide, hvorfor det er historien med advarselstrekanten, der dukker op i forbindelse med Trafikstyrelsens høringsnotat i forbindelse med den seneste ændring af Godskørselsloven, hvor Trafikstyrelsen har indført en ny paragraf 16 a i lovens kapitel 4. Her står der, at dokumentation for den indgående internationale transport og efterfølgende cabotagekørsel skal være til rådighed tidspunktet for en eventuel kontrol og vises, hvis kontrolmyndighederne forlanger det. Der er ikkenoget krav om, at man som udenlandsk chauffør, der kører cabotagekørsel i Danmark skal have dokumentationen liggende i bilen - den skal blot være tilgængelig på kontroltidspunktet og vises på forlangende. Dermed er det op til chauffør, vognmand og transportkøber at leve op til det krav. Det kunne ske ved, at chaufføren har dokumentationen med sig under kørsel. Det må være en enkel sag, når der er tale om cabotagekørsel, der foregår inden for rammerne af reglerne for cabotagekørsel. Det må også kunne lade sig gøre at sørge for dokumentationen til de udenlandske chauffører, som skal udføre cabotagekørsel i Danmark og som læsser som de sidste. Kan det ikke ske, fordi kontoret er lukket og folkene er gået hjem for at undgå overtidsbetaling, er prisen for at have den udenlandske chauffør holdende til næste dag til at overkomme. Kommer det så til at koste, fordi godset bliver forsinket, kan kontorpersonalet blive nødt til at vente til dokumentation foreligger - enten i papirform eller elektronisk. God læselyst. Jesper Christensen, chefredaktør Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf:\n3 Side 3 Luftfragtkunder får endnu et selskab at vælge mellem Norwegian har etableret sit eget luftfragtselskab - Norwegian Cargo A/S. Selskabet skal koordinere og udnytte kapaciteten i hele lavprisflyselskabets rutenet ved at knytte sig til flere samarbejdspartnere Norwegian Cargo A/S er et Norwegian-selskab, som skal administrere de forskellige internationale markeder via et bredt netværk af General Sales Agents-aftaler (GSA). Markedet internt i Norden vil blive håndteret direkte af selskabet, hvilket åbner muligheden for flere direkte aftaler. - Med vækst og start af flyvninger til USA og Thailand, er tidspunktet rigtigt for at etablere en egen enhed til at ivaretage og videreudvikle fragtproduktet samt sikre optimal udnyttelse af den tilgængelige lastrumskapacitet, siger Bjørn Erik Barman-Jenssen, Director of Ground Operations & In-flight Services i Norwegian. I dag transporterer Norwegian stort set kun last inden for Skandinavien, men med etableringen af Norwegian Cargo A/S vil stort set helt rutenettet med over 120 destinationer blive tilgængelig for kunder, som har behov for transport af varer. Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf:\n4 Side 4 Transportrammer Trafikstyrelsen præciserer kravet om dokumentation - Vi ser det som en korrekt og velkommen konstatering af, at at myndighederne ikke ændrer signaler med hensyn til kontrollen af cabotage her i landet. Sådan kommenterer administrerende direktør Martin Aabak et høringsnotat fra Trafikstyrelsen om en bekendtgørelse, der skriver en dansk præcisering af den EU-forordning, som omtaler cabotagekørsel, ind i Godskørselsloven Når det i høringsnotatet fra Trafikstyrelsen hedder, at der ikke er tale om at indarbejde en tekst fra en EUforordning i en dansk bekendtgørelse, men derimod om at præcisere en bestemmelse i en EU-forordning, der ikke er præcis, er det efter Danske Speditørers opfattelse en måde at formulere sig ud af en uheldige position. - Ved nærmere eftertanke er man naturligvis godt klar over, at "præciseringer" og andre fortolkninger er domstolenes privilegium, når det gælder EUforordninger, sådan som det for nylig er sket ved retten i Kolding, hvor der er taget stilling til netop dette spørgsmål, siger Martin Aabak. Med Trafikstyrelsens høringsnotat er diskussionen ifølge Danske Speditørers opfattelse om, hvorvidt politiet kan kræve fysiske dokumenter på stedet for en forudgående international transport og for de tilladte cabotageture, afsluttet. - Det kan politiet ikke. Hvis dokumentation kan godtgøres at have foreligget - altså eksisteret - på det tidspunkt, hvor der er anmodet om den, vil der ikke være tale om overtrædelse af forordning 1072/2009. Dommen viser, at senere fremvisning er lige så god som fremvisning på stedet. Det kan ikke kræves, at dokumentationen skal medbringes, og elektronisk dokumentation er lige så gyldig som papirer - som det også fremgår af cabotagevejledningen fra maj 2010, siger Martin Aabak. Danske Speditører fremhæver, at Trafikstyrelsen i sit høringsnotat skriver, at "Præciseringen alene vedrører tidspunktet for, hvornår den i forordningen foreskrevne dokumentationen skal foreligge". Præciseringen siger ifølge Danske Speditørers opfattelse ikke noget om, hvornår den skal fremvises. - Det positive er, at Trafikstyrelsen med sit høringsnotat bringer klarhed og fastslår status quo. Hverken speditør, vognmand eller fører vil være interesseret i at løbe risikoen for, at transporten bliver ramt af sanktioner grundet en dansk særregel ved en vejsidekontrol, heller ikke selv om de med held kunne forfølge sagen ved domstolene, siger Martin Aabak, der peger på, at Danmark i så fald vil få et ry for at være et land, som gør, hvad det kan for at holde biler og førere fra andre fællesskabslande ude. - I de situationer, hvor det er svært og dyrt at få kapacitet - hvilket jævnligt gør sig gældende i flere områder - ville ture til Danmark blive prioriteret lavt med dyrere varer for forbrugerne og dårligere konkurrenceevne for eksportvirksomhederne til følge, fremfører Martin Aabak. Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf:\n5 Side 5 Transportrammer Internationale transporter skal kunne dokumenteres ved cabotagekørsel Lørdag trådte en ny bekendtgørelse, der vedrører Godskørselsloven, i kraft. Det drejer sig om en bekendtgørelse, der fastsætter kravene om dokumentation ved cabotagekørsel Det betyder, at en chauffør eller vognmand, der udfører cabotagekørsel i Danmark ifølge Godskørselsloven nye paragraf 16 a i kapitel 4 nu og fremover arbejder under nye betingelser om dokumentation for den indgående internationale transport og for hver efterfølgende cabotagekørsel. Hvis politiet standser en lastbil, der udfører cabotagekørsel i Danmark, skal der foreligge dokumentation for den indgående internationale transport og for hver efterfølgende cabotagekørsel - en dokumentation, som chaufføren skal kunne forevise for kontrolmyndighederne på forlangende. DTL fra EU-høring: Cabotage undergraver europæisk vejtransporterhverv På en høring i EU-Parlamentets transportudvalg tirsdag om cabotage og sociale vilkår i vejtransporterhvervet blev det fremhævet, at der de seneste år har fundet en forværring sted for chauffører og vognmænd - en væsentlig årsag er stigende brug af cabotagekørsel, hvor udenlandske vognmænd kører indenrigstransporter i et andet land, end deres hjemlande På høringen blev der peget på, at manglende fælles fortolkning af reglerne og uklarhed om anvendelse af regler om udstationering af arbejdere, medansvar og Dokumentation: Sådan er ordlyden af paragraf 16 om cabotagekørsel Lørdag trådte en ny bekendtgørelse, der vedrører Godskørselsloven, i kraft. Det drejer sig om en bekendtgørelse, der fastsætter kravene om dokumentation ved cabotage-kørsel Ifølge bekendtgørelsen er der i Godskørselslovens kapitel 4 indsat følgende efter paragraf 16: 16 a. Ved udførelse af cabotagekørsel, jf. artikel 8 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1072/2009 om fælles regler for adgang til markedet for international godskørsel, skal klart bevis for den indgående internationale transport og for hver efterfølgende cabotagekørsel som foreskrevet i forordningens artikel 8, stk. 3, foreligge ved standsningen af køretøjet og forevises for kontrolmyndighederne på forlangende. Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf:\n6 Side 6 Transportrammer forsikring, er en medvirkende årsag til den aktuelle situation på landevejene. - EU-Parlamentet har fået udført to undersøgelser om cabotage og sociale vilkår og konklusionerne er de samme og ret alarmerende, påpeger Søren H. Larsen, der er direktør i den dansk-svensk-norske interesseorganisation, NLA, i Bruxelles. Søren H. Larsen fremhæver følgende konstateringer fra undersøgelserne: "Løn og arbejdsvilkår er blevet forringet for chauffører grundet øget brug af midlertidig arbejdskraft, anvendelse af social dumping og større pres på chauffører for at opfylde tidsfrister. Samtidig er kontrollen utilfredsstillende, og der mangler samarbejde mellem myndighederne i medlemslandene og myndighederne internt i medlemslandene. Det skaber konkurrenceforvridning på markedet". Et billede af et presset erhverv Ifølge Søren H. Larsen tegnede høringen et billede af et erhverv, der er presset så voldsomt, at det er mere og mere vanskeligt at drive en ordentlig og hæderlig vognmandsforretning med attraktive og interessante job. Søren H. Larsen refererer formanden for EU- Parlamentets transportudvalg, Brian Simpson (Storbritannien), at tilstandene minder om "forholdene i det mørkeste Afrika". På høringen var kontrolmyndighederne i EU-landene også repræsenteret. Formanden for foreningen af kontrolmyndigheder - Euro Controle Route - tegnede et billede af chauffører og køretøjer, der er længere og længere tid væk hjemmefra. Situationen forværrer arbejdsvilkårene for chaufførerne og gør kontrolopgaven mere og mere umulig og det forværrer færdselssikkerheden. En yderligere liberalisering vil kun gøre situationen endnu værre, var pointen fra Euro Controle Route. Resultater skylles bort - Det var tydeligt, at medlemmerne af udvalget forstod budskabet. Fra alle de store politiske grupper - fra venstre til højre - blev der udtrykt bekymring for situationen og udviklingen. Politikerne var ikke tilfredse med resultatet af den lovgivning, der var blevet vedtaget for et par år siden, siger Søren H Larsen, der fortsætter: - Alle de resultater, der er blevet opnået de seneste år for harmonisering og professionalisering af vejtransportsektoren hen mod en attraktiv og bæredygtig sektor, der tiltrækker kvalificeret arbejdskraft, risikerer at blive skyllet bort i løbet af ganske kort tid. Ikke af de vognmænd, der driver en hæderlig, ordentlig forretning, men af de vognmænd der udnytter smuthuller, uklarheder - og chaufførerne. Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf:\n7 Side 7 Transportrammer Den finske regering har strammet transportlovgivningen op Torsdag 25. april træder en række stramninger af den finske transportlovgivning ifølge den finske vognmandsorganisation, SKAL, i kraft. Stramningerne skal lukke lukke smuthuller og give nye værktøjer til bekæmpelse af gråzonerne i finsk vejtransport Ifølge den danske vognmandsorganisation, DTL, der henviser til SKAL, betyder det finske tiltag: øget kundeansvar for, at transporterne foregår lovligt tilladelseskrav til transport med traktorer krav om registrering af udenlandske transporter i Finland inden syv dage DTLs administrerende direktør Erik Østergaard, der er formand for den nordiske interesseorganisation, NLA i Bruxelles, finder det positivt, at en nordisk regering går foran. Samtidig efterlyser Erik Østergaard en melding fra den danske transportminister Henrik Dam Kristensen (S), som efter Erik Østergaards og DTL's opfattelse arbejder på sin holdning til spørgsmålet om udenlandsk konkurrence og cabotagekørsel. - Der er angiveligt tale om en samlet pakke, der ikke blot tager isoleret fat på cabotageproblemerne, men også luger ud i mulighederne for som transportkøber at fremkalde et transportmarked udelukkende på købers betingelser. Skal der komme fair konkurrencevilkår på transportmarkedet, så kræver det faktisk også købernes aktive og positive medvirken, siger Erik Østergaard. Transportkøbere skal se sig for I en pressemeddelelse fra finske SKAL fremhæves det, at ulovlige, billige transportopgaver med udenlandske operatører er blevet et stort problem efter udvidelsen af EU. forpligtelser. SKAL fastslår også, at tilsyn med disse regler har haft svære betingelser, og de finske transportfirmaer og iværksættere har tabt markedsandele til konkurrenter, der har valgt ikke at overholde cabotagereglerne. Transportkøberne vil med de nye regler være forpligtet til at kontrollere, at de transportvirksomheder, de indgår aftaler med, har en vognmandstilladelse og har opfyldt deres arbejdsgiver- og skattemæssige Hvis kunden får mistanke om, at den finske transportør ikke følger reglerne - eksempelvis ved at fragtprisen er urealistisk lav - er kunden forpligtet til ikke at indgå en transportaftale, forlyder det fra SKAL. På cabotagesiden vil der blive stillet krav om, at chauffører skal medbringe et CMR-fragtbrev på det transporterede gods i deres lastbil. Administrerende direktør for SKAL Iiro Lehtonen konstaterer, at indkøb af transport ikke længere vil være et moralsk, men et juridisk spørgsmål. SKAL-direktøren mener, at et nyt samarbejde mellem politi, toldmyndigheder og transportkøbere er nødvendigt for at udnytte de nye muligheder, lovgivningen nu giver for at stække den grå økonomi. Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf:\n8 Side 8 Materiel Per Fischer tester de nye MAN Euro 6: Lidt men godt Prøvekørsler af MANs nye euro 6 lastbiller i området omkring München afslørede, at mindre men gode positive forandringer i forhold til de nuværende Euro 5 lastbiler fra tyske MAN Og det er vel heller ikke nødvendigt at puste mere liv i lastbiler, som har klaret sig godt på markedet i flere årtier. Apropos markedets højt teknologisk udviklede lastbiler er der over en kam efterhånden tale om produkter med god brændstoføkonomi, forfinede køreegenskaber og højt komfortniveau. Den remse gælder også for den MAN TGX x2 trækker, som efterlod de mest interessante indtryk ved indtil flere prøvekørsler i Sydtyskland. Trækkeren var naturligvis kombineret med en tre-akslet trailer, som var lastet til 38 ton vogntogsvægt. Og for at fuldende indledningen, skal det bemærkes at prøvekørselen foregik på en 90 kilometer lang strækning med en perfekt blanding af flad motorvejskørsel og landevejskørsel i kuperet terræn. God harmoni At mit valg faldt på en trækker med 440 hestekræfter skyldes primært, at netop den motorversion har mere end rigeligt potentiale til dansk indenrigskørsel. I og med 440 hk motoren genererer et maksimalt drejningsmoment på Nm mellem 930 og omdr/min og drivlinen på sædvanlig vis er kombineret med automatiseret MAN TipMatic gearskifte, kan ingen lastbilkendere være i tvivl om, at køretøjets fremdrift er knyttet sammen med en god harmoni. Dels tilstrækkelig Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf:\n9 Side 9 Materiel Per Fischer tester TGM blevet begavet med det meste af det interiør, som før var forbeholdt MAN familiens overhoveder. Interiøret i TGS og TGX førerhusene er koncentreret omkring det allerede kendte instrumentbord, hvori der er placeret let læselige instrumenter, som end ikke lader sig forstyrre af reflekser fra stærk sol gennem sideruden. Med andre er det nemt at overvåge instrumenterne samt diverse kontrol- og advarselslamper. Ordet nemt kendetegner også betjening af indstilling af den luftaffjedrede og multijusterbare førerstol, som sammen med det variabelt indstillelige rat giver gode bidrag til almen høj kørekomfort. trækkraft. Dels med hurtige og præcise gearskift, som kun efterlader ringe krafttab. Med til god harmoni hører også et støjniveauet i førerhuset, som i denne sammenhæng er noget af det laveste, jeg har oplevet i nogen af dagens topmoderne lastbiler. Hvad angår indretning opfylder det store XXL førerhus alle krav som kan og bør stilles til en topmoderne lastbil. Herunder rummelige skabe med låger, som er placeret Altså er vi ovre i et støjniveau, hvor fører og passager kan tale sammen med lav stemmeføring. Nyt eksteriør Samtlige MAN lastbiler i Euro 6 trim har fået opdateret førerhusets eksteriør. Derimod er der for de tungeste bilers vedkommende ikke ændret væsentligt på førerhusenes interiør og indretning. Modsat er det mellemtunge segment, TGL og Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf:\n10 Side 10 Materiel Per Fischer tester over frontruden, og fornuftigt store aflæggerpladser overalt, hvor det er muligt. For helheden skyld skal naturligvis også næves nævnes, at indretningen er suppleret med multifunktionsrat, som er monteret med knapper til betjening af eksempelvis cruisekontrol, mobiltelefon, ACC, motorbremse eller retarder og musikanlæg. Tekniske specifikationer Model: Motor: Effekt: Moment: Gearkasse: Affjedring: MAN TGX x2 BLS. D2676 common rail. 440 hk ved omdr/min Nm ved omdr/min. MAN TipMatic. Mekanisk på foraksel. Luft på drivaksel. Generelt fine køreegenskaber Med til enhver prøvekørsel hører også en nærmere vurdering af den pågældende bils køreegenskaber. I tilfældet med den aktuelle MAN-trækker er det - med undtagelse af Euro 6 motoren - et allerede kendt og populært produkt, der står for skud. Derfor kræver en sådan vurdering fra min side ikke mere spalteplads end forholdsvis få rosende ord. Min personlige vurdering er, at der er tale om generelt fine køreegenskaber med nem og neutral styring, god retningsstabilitet, god afstemt chassisaffjedring, kraftige og for alt i verden let doserbare bremser. Fra førerstolen bemærkes med alt tydelighed et af markedets bedste udsigtsforhold til medtrafikanter. Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf:\n11 Side 11 Materiel Demo-slamsuger var det hele værd I november sidste år kunne VM Tarm A/S begynde en rundtur til en stor del af slamsuger-kunderne i Danmark. VM Tarm kom standsmæssigt frem i en tre-akslet demoslamsuger Sælger Jacob Hindsig har siden november besøgt en stor del af alle slamsugervirksomhederne i demo-slamsugeren og fik en god modtagelse og mange positive tilkendegivelser. Besøgene udløste mange forespørgsler og ordrer på flere nybygninger. - Vi synes helt bestemt, at demo-slamsugeren har været det hele værd. Reklameværdien har været rigtig stor sammenlignet generel markedsføring i for eksempel magasiner. Med demo-slamsugeren rammer vi det helt rigtige segment af kunder, siger folkene hos VM Tarm A/ S til Ugens transport. Succesen har været så stor, at VM Tarm A/S overvejer at bygge en demo-slamsuger nummer 2, så dem, som ikke fik besøg i første omgang, også kan få besøg. (Foto: VM Tarm A/S) Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf:\n12 Trænger din hjemmeside til en kærlig overhaling? Transportpakke 2 Du Du får: får: Professionelle Professionelle tekster tekster Flotte Flotte fotos fotos årlige årlige opdateringer opdateringer af af din din hjemmeside hjemmeside Søgeords-optimering Søgeords-optimering Firma-profil Firma-profil på på Facebook Facebook -- og og meget meget mere! mere! Abonnement på på Transportnyhederne Års-abonnement Års-abonnement på på Transportnyhederne.dk Transportnyhederne.dk 1 1 adgang adgang til til transportnyhederne. transportnyhederne. Adgang Adgang til til transportjob transportjob Fri Fri adgang adgang til til Ugens Ugens Transport Transport Fri Fri adgang adgang til til at at bruge bruge transportkalenderen.dk transportkalenderen.dk Gratis Gratis annoncering annoncering på på transportnyhederne.dk transportnyhederne.dk Mangler du tiden til at skrive tekster og sørge for fotos til din hjemmeside? Er indholdet forældet og står nogle af siderne gabende tomme? Så overlad arbejdet til os. Se Se mere HER Tlf Tlf\n13 Side 13 Uddannelse Private kursusudbydere vil også have lov til at tilbyde ADRrepetitionskurser Området for arbejdsmarkedsuddannelser - AMU-uddannelser - har gennem de seneste år været gennem en række omlægninger. Udbud af uddannelserne har åbnet for, at private kursusudbydere er kommet på banen med blandt andet grundkurser i ADR, mens repetitionskurserne fortsat ligger hos de offentlige AMU-skoler Men de private kursusudbydere - blandt andet AMUskolerne UC-Fyn i Odense og TUC A/S vil også gerne have adgang til det område og argumenterer for deres synspunkt. De peger på, at vognmænd spørger, hvorfor de og deres chauffører ikke kan komme på det krævede repetitionskursus i ADR hos de private udbydere efter fem år, og heller ikke tage ADR-specialiseringskurser klasse 1 - klasse 7 og tank. på et 2-dages kursus. Det er uhensigtsmæssigt for alle parter, at regler er skruet således sammen. Og vi ærgrer os over, at vi ikke har mulighed for at hjælpe de kunder, der er fanget i nogle regler, som ingen forstår, siger Peter Laursen, der er administrerende direktør i TUC A/S. TUC A/S mener, at forholdet forringer konkurrenceevnen hos den enkelte arbejdsgiver, når har får en merudgift til tre kursusdage i stedet for to, fordi de offentlige skoler efter TUC A/S opfattelse ikke leverer fleksibilitet. Ifølge TUC A/S udbyder de offentlige AMU-skoler repetitionskurserne som aften- eller weekend-undervisning. TUC A/S fremfører også, at det er fordyrende for de offentlige kasser at skulle betale for en kursusdag mere end nødvendigt. Ifølge TUC A/S er det ikke en helt lille sag, da der er tale om ca kursister hvert år. Når de private skoler kun kan udbyde ADRgrundkursus, afskæres chauffører og vognmænd muligheden for at tage repetitionskurserne det sted, hvor de gennemførte grundkurset. Hvis de alligevel ønsker at benytte en privat kursusudbyder, må de sætte sig på skolebænken og gennemgå et nyt grundkursus på tre dage. Kunne de have taget repetitionskurset hos en privat udbyder, ville det kun have lagt beslag på to dage. Men det er i dag kun de offentlige AMUskoler, der må udbyde de to-dages repetitionskurser i ADR. - Altså tvinges kursisterne reelt til at bruge 3 dage Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf:\n14 Side 14 Uddannelse TUR arbejder på at revidere rammerne Da Undervisningsministeriet tilbage i 2003 under den daværende VK-Regering skulle godkender private udbydere af kurser på transportområdet var ønsket at sikre den faglige kompetence. En analyse fra slutningen af sidste år, som Transporterhvervets Uddannelser offentliggjorde først i april viser behov for en revision Transporterhvervets Uddannelser, TUR, har haft lejlighed til at kommentere artiklen "Private kursusudbydere vil også have lov til at tilbyde ADR-repetitionskurser", hvor eksempelvis TUC A/S fremfører et ønske om at få lov til at tilbyde repetitionskurser i ADR. TUR peger over for transportnyhederne.dk på, at TUR er meget optaget af den problemstilling, som transportnyhederne.dk rejser med artiklen med udgangspunkt i TUC A/S argumenter. TUR har derfor fået foretaget en analyse af eventuelle uhensigtsmæssigheder i rammerne for udbud under de eksisterende fælles kompetencebeskrivelse på vejgodsområdet. Til de manglende muligheder for private udbydere for at udbyde repetitionskurser på ADR-området - transport af farligt gods - forklarer TUR, at det skyldtes at Undervisningsministeriet som udgangspunkt ved godkendelsen af nye private udbydere i 2003, ønskede at etablere en ramme under den eksisterende fælles kompetencebeskrivelse - grundkompetence chauffør - der gav disse udbydere en begrænset portefølje for udbud med baggrund i, at udbyderne var nye, uerfarne og ofte køreskoler med meget smalle faglige kompetencer på det samlede chaufførområde. TUR peger på, at situationen siden hen har ændret sig. Analysen, der er nævnt ovenfor, anbefaler således, at TUR søger ændringer der kan imødekomme et bredere udbud for alle udbydere, såvel private som offentlige, der befinder sig i en situation som beskrevet artiklen "Private kursusudbydere vil også have lov til at tilbyde ADRrepetitionskurser". TUR arbejder derfor på en revision af rammerne. Transportuddannelser har været gennem en analyse Ny analyse af udvalgte fælles kompetencebeskrivelser inden for vejgodstransport peger på en række uhensigtsmæssige forhold. Transporterhvervets Uddannelser (TUR) har med analysen har fået et grundlag for et videre arbejde med en revision af forholdene på området og fået et overblik over indholdet i de forskellige udvalgte fælles kompetencebeskrivelser (FKB'er) inden for vejtransport, de tilhørende arbejdsmarkedsrelevante kompetencer (TAK'er) og de dertil knyttede AMUmål. Ud fra analysens konklusioner kan TUR vurdere, om den nuværende struktur er den mest hensigtsmæssige. Analysen er gennemført af konsulent Lizzie Mærsk Nielsen fra konsulentvirksomheden Mærsk Nielsen HR i et tæt samarbejde med sekretariatschef Hans Kjeldgaard Christiansen fra TUR. Analysen anbefaler, at TUR overvejer at foretage en revision af de fælles kompetencebeskrivelser (FKB'er) inden for vejgodstransport. Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf:\n15 Side 15 Uddannelse Privat kursusudbyder: Offentlige AMU-skoler gennemfører ikke kurser i weekenderne TUC A/S, der er en af flere private kursusudbydere på transportudbydere fremfører, at vognmænd henvender sig til eksempelvis TUC A/S, når de skal have chauffører på kurser for at få repeteret deres ADR-kurser De private skoler står for procent af de tre dage lange ADR-grundkurser. Den høje procent skyldes ifølge TUC A/S, at de private skoler tilbyder kurserne i aftentimerne og i weekenderne, hvor det for både vognmænd og chauffører er mest bekvemt at afvikle de lovpligtige forløb. Men når det gælder repetitionskurserne, har vognmænd og chauffører ifølge TUC A/S ikke de samme muligheder. TUC A/S peger på, at de offentlige AMU-skoler ikke gennemfører kurser i weekender eller aftentimer. Men da TUC A/S ikke må tilbyde repetitionskurser i ADR - og derfor heller ikke kan tilbyde repetitionskurser i ADR i weekender og i aftentimer, er TUC A/S' tilbud til vognmænd og chauffører et tredages grundkursus frem for et todages repetitionskursus. Hos flere af de offentlige AMU-skoler, der udbyder kurser på transportområdet, genkender de ikke TUC A/S påstand. - Vi tilbyder både kurser i weekender og i aftentimerne, siger eksempelvis uddannelseschef Poul Viggo Fischer, AMU Vest i Esbjerg. Offentlige AMU-skoler underviser også i weekederne Hos flere af de offentlige AMU-skoler, der udbyder kurser på transportområdet, genkender de ikke TUC A/S påstand om, at de ikke underviser i aftentimerne og i weekenderne For Poul Viggo Fischer er det afgørende, at der er en efterspørgsel og at der i den sidste ende er deltagere nok. Han vedgår, at AMU Vest ikke udbyder kurser i aftentimerne og i weekenderne. Men det betyder ikke, at det ikke kan lade sig gøre. - Vi tilbyder både kurser i weekender og i aftentimerne, siger eksempelvis uddannelseschef Poul Viggo Fischer, AMU Vest i Esbjerg til transportnyhederne.dk. - Hvis nogen spørger, om vi underviser i aftentimerne og i weekenderne, siger vi ja. Vi er vant til det fra off-shore virksomheder, siger han og tilføjer: Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf:\n16 Side 16 Uddannelse - Hvis virksomhederne vil betale for det, så kan det lade sig gøre, siger han. Han forklarer, at hvis en virksomhed ønsker det - og der er tilslutning nok - gennemfører AMU Vest gerne kurser i weekender og i aftentimerne. Mindste-tilmelding, for at et kursus bliver gennemført, er som udgangspunkt 12 deltagere. Med et deltagerantal på 12 holder økonomien. Arbejder på garantikurser Hos AMU Vest's kolleger i Nordjylland - AMU Nordjylland er udmeldingen det samme. her er underviserne også parate til at gennemføre kurser i aftentimerne og i weekenderne. Uddannelseschef Michael Egense siger til transportnyhederne.dk, at AMU Nordjylland også gerne afholder kurser ude hos virksomhederne - blot der er deltagere nok - og virksomheden er parat til at betale omkostningerne. - Vi arbejder i øjeblikket på, at tilbyde repetitionskurser i ADR som garantikurser, siger han. Det betyder, at de også bliver gennemført, selvom der er færre tilmeldte, end det normale antal på 12 kursusdeltagere. Kursus-portal er blevet udvidet AMU-mulighederne er nu blevet mere synlige. Medarbejderes og arbejdsgiveres muligheder for at finde og målrette deres valg af AMU-kurser blevet udvidet sammen med kursusportalen amukurs.dk Kursusportalen amukurs.dk viser nu både kurser og kursuspakker, der retter sig mod konkrete jobfunktioner indenfor industrien, transport og kommunikation, handel, administration og ledelse. Med udvidelsen tilbyder amukurs.dk en endnu bredere vifte af kurser og kursuspakker, der nemt og hurtigt findes frem med få klik på computermusen, mobilen eller tabletten. Det er også blevet endnu nemmere og mere overskueligt at få et overblik over hvilke kurser, der hænger sammen. Målet er, at endnu flere brugere finder vej til at lade sig inspirere og gøre brug af de mange muligheder, der er for at efteruddanne sig indenfor AMU. Web-siden amukurs.dk. som betegnes som brugervenlig og hvor man ikke behøver et kursus for at bruge den, er blevet godt modtaget af både medarbejdere og arbejdsgivere. Portalen blev lanceret i juli 2012, og havde på det første halve år over brugere. Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf:\n17 Side 17 Flydende forbindelser TT-Line er eneste færgeoperatør mellem Helsingborg og Travemünde Swedish Orient Line har lukket sin færgerute mellem Helsingborg og Travemünde. Det svenske rederi begyndte i september 2010 at sejle mellem de to havne med et ønske om at tilbyde markedet et alternativ til de eksisterende store aktører. Vigende marked og direkte togforbindelser har spillet ind på lukningen Med tiltaget ville Swedish Orient Line forsøge at stabilisere prisbilledet på søfragt mellem det sydlige Sverige og Tyskland. I løbet af de godt to et halvt år, som Swedish Orient Line har sejlet på ruten, har markedsvilkårene ændret sig - markedet har mistet volumen, og de direkte tog mellem Sverige og Tyskland har taget markedsandele. - Vi ser også en tydelig overflytning fra løstrailere til chaufførledsagede enheder, siger Ragnar Johansson, der er administrerende direktør i Swedish Orient Line. Siden midten af marts har Swedish Orient Line sejlet på ruten med kun en færge for at tage højde for de stadigt faldende godsmængder. Ragnar Johansson fremhæver, at mange lokale kunder har støttet rederiet. - Men vi kan konstatere, at godsmængderne ikke rækker til. Derfor har rederiets ledelse besluttet at indstille færgeruten. Ragnar Johansson beklager beslutningen og takker alle de kunder, der har støttet rederiet i den tid, det har sejlet på ruten mellem Helsingborg og Travemünde. Med lukningen af færgeruten er TT-Line eneste færgeoperatør mellem Helsingborg og Travemünde. Swedish Orient Line sejler fortsat på ruten mellem Rostock i Tyskland og Hanko i Finland. Swedish Orient Line købte denne rute, der besejles med tre skibe - blandt andet af færgen»urd«- af Scandlines i september Mols-Liniens hurtigefærge er langsomt på vej mod Aarhus Havn KatExpress 2 - Mols-Liniens nye hurtigfærge, som bliver vist frem på mandag på Kaj 77 i Aarhus Havn, sejler et sted i Nordsøen Det kan man se, hvis man klikker ind på web-siden KatExpress 2 besøgte, er ifølge web-siden Panama Anch Atlantic. Kursen er sat nord om Skagen og ned gennem Kattegat til Aarhus Havn. Hastigheden for hurtigfærgen har været på omkring 15 knob over Atlanterhavet. Gennem Den Engelske Kanal var hastigheden omkring 14 og op gennem Nordsøen var den til at begynde med på omkring 18, mens den torsdag morgen lå på omkring 10 knob - cirka 17 km/time. Torsdag formiddag klokken befandt hurtigfærgen sig på en position ud for Thyborøn. Den sidste havn, som Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf:\n18 Ny møbeltransporter kører ind hos JF Trans Alsidighed og fleksibilitet er grundlaget for JF Trans. Firmaets nye vogntog, der består af en MAN TGX forvogn med tilhørende kærre, supplerer forretningens aktiviteter Det er altid godt at have flere ben at støtte på, og JF Trans i Århus er et eksempel på en transportvirksomhed, der spænder vidt - møbeltransport, krankørsel, affaldscontainere, levering af sten og grus og meget mere. Ugens citat: Firmaet har netop indsat et nyt vogntog til lettere godstyper. Det nye vogntog består af en to-akslet MAN TGX og en to-akslet kærre - begge opbygget med kasse og bagmonterede lifte. Vogntoget er beregnet primært til møbeltransport mellem Danmark og Sverige, og det er afstemt til denne form for overvejende volumentransport. MAN-lastbilen er specificeret i samarbejde med Sebastian Jacobsen, MAN i Århus. - Vi ser det som en korrekt og velkommen konstatering af, at at myndighederne ikke ændrer signaler med hensyn til kontrollen af cabotage her i landet. Administrerende direktør Martin Aabak i en kommentar til et høringsnotat fra Trafikstyrelsen om kontrol af udenlandske lastbiler. Ugens transport er udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv DK-8000 Aarhus C Telefon: Ansvarshavende chefredaktør er: Jesper Christensen Redaktionen kan også kontaktes på\n19 1 BUS-nyhederne Netmagasinet Onsdag 24. april Nummer 1-1. årgang - 1. udgave Velkommen til Danmarks første digitale månedsmagasin om busbranchen Premierenummer! Computeren giver løft til fynske buschauffører Side 13 Tempo 100: Endelig kommer Danmark med Side 3 Minibusser og taxier under pres Side 6 Nyt helårsdæk fra Goodyear Side 11 Sådan kom Danmark på hjul Side 20 Midttrafik: Kontrollører bortvist for snyd Side 4 Se også\n20 Side 2 Set med journalistiske briller er rutebusser, turistbusser og skole og handicapkørsel praktisk taget uopdyrket land i det danske medielandskab. Det er en af grundene til, at du nu sidder med premiereudgaven af det elektroniske netmagasin BUS-nyhederne, der kan læses på pc, tablet eller smartphone. Vi er tre journalister, der i al beskedenhed mener, at busbranchen fortjener sit eget uafhængige, journalistiske magasin, hvor fokus udelukkende er på jeres verden. Derfor kan du nu 11 gange om året læse om, hvad der rører sig på busområdet i Danmark. Bag BUS-nyhederne står transportjournalisterne Jesper Christensen, Mikael Hansen og Peter Lundblad, der alle tre har stor erfaring på transportområdet. I denne første udgave af netmagasinet kan du bl.a. læse om, at det snart med al sandsynlighed bliver muligt at køre 100 kilometer i timen i bussen. Og det er på tide, for i Europa er det udover Danmark, kun Albanien og Norge, hvor højest tilladte hastighed på motorvejen er 80 km.t. Du kan også læse om effektivisering, der klemmer minibusser og taxier, og om en ITløsning, der giver et løft til buschaufførerne på Fyn. Velkommen til netmagasinet BUS-nyhederne Under stoppestedet får du et overblik over månedens vigtigste nyheder, og i hver udgave tager vi et historisk tilbageblik i serien Busbranchens Pionérer - og meget, meget mere. Holdet bag BUS-nyhederne Peter Lundblad Jesper Christensen Mikael Hansen BUS-nyhederne udgives af transportnyhederne.dk, Imagita og Lundblad Kommunikation Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf:\n1 BUS-nyhederne Netmagasinet Onsdag 24. april 2013 - Nummer 1-1. årgang - 1. udgave Velkommen til Danmarks første digitale månedsmagasin om busbranchen Premierenummer! Computeren giver løft til fynske


KLOAKSERVICE Kirke Eskilstrup - Spar 50%. Hent priser nu\nModtag 3-5 tilbud på Kloakservice i Kirke Eskilstrup, i dag! Indtast din opgave og lad kloakmesteren afgive online pris\nKloakservice Kirke Eskilstrup kan du ubesværet hente priser på via vores hjemmeside. Du bruger blot 2 minutter på at udfylde skemaet, og herefter vil kloakmestre fra Kirke Eskilstrup og omegn afgive priser din opgave. Du er ikke forpligtet til at vælge en kloakmester via vores site. Alle kloakfirmaernes bud er uforpligtende.\nBillig Kloakservice Kirke Eskilstrup\nNår man skal have lave omfangsdræn, tv-instektion, kloakrensning eller noget relateret, vil man oftest gerne finde billig kloakservice Kirke Eskilstrup. En kloakmester kan tage alt fra 300 kr/t og op til næsten 1000 kr/t. Det afhænger både af opgavens type, samt hvor langt han skal køre. Bor han lokalt i Kirke Eskilstrup, er der en god chance for, at din kloakservice bliver billigere, end hvis han bor langt væk. Kloakering er en af de håndværkstyper som kræver autorisation, og derfor kan prisen af og til virke lidt høj. Vi prøver med vores system, at gøre det overskueligt at hente tilbud på kloakservice.\nPriser fra autoriseret kloakmester Kirke Eskilstrup\nOmfangsdræn, tv-inspektion, kloakrens og generel kloakering, er ikke noget man umiddelbart selv kan udføre. Til dette skal du bruge en autoriseret kloakmester i Kirke Eskilstrup, da det (for det første) kræver det rette værktøj og de rette maskiner. Er der tale om slamsugning, er det i høj grad nødvendigt med professionel hjælp, da dette ligeledes kræver autorisation, og på ingen måde kan gøres selv. Med vores system kan du læse anbefalinger af alle kloakmestre som giver tilbud på din opgave, og du kan selv afgive en bedømmelse til firmaet, efter du har fået udført din kloakservice. Se på listen nedenfor hvilke firmaer i Kirke Eskilstrup som yder kloakservice.


Villaer i Casablanca (12)\nLejligheder i Casablanca (272)\nVandrerhjem i Casablanca (1)\nRoute Haj Fateh Rue 15 Imm 2 Appartement 445, Casablanca, Marokko\nDenne ejendom praler af en sauna, en golfbane og en restaurant samt ridning, bowling og fiskeri. På stedet er lufthavnstransport, tøjvask og en strygeservice tilgængelige.\nNotre Dame de Lourdes er omkring 7 km væk. Ejendommen er omkring 8 km fra centrum af Casablanca.\nMarjana lejlighed består af værelser med WiFi, et fladskærms-tv, et opholdsområde, strygejern og strygebræt og en sofa. Senge udstyret med topmadras og duntæppe er til gæsternes rådighed. Lejligheden har et familie-badeværelse med en hårtørrer og toiletartikler.\nAnfa lufthavn kan man nå på 10 minutter i bil.\nEt wellnesscenter opmuntrer til afslapning.\nMarjana Chambre Familiale, Marokko\nMercure Caledonian Hotel:\nNatural Lake View Hotel:\n175 Metropolitan Executive On Riccarton Lejlighedshotel:\nChc Galini Sea View Hotel:\nCoral View Feriested:\nHongkong International Hot Spring Hotel:\nNew View Of Hostel Vandrerhjem:\nSong Ngoc Gæstehus:\nThe Chapel Feriehus:\nHuan Khao Hom Gæstehus:\nFiesta Mallorca Rocks Hotel:\nNh Atlanta Hotel:\nFort Bliss Bed & Breakfast:


KONVOJ + The Tree House Colours |\nKONVOJ + The Tree House Colours\nPosted on 28. januar 2022 by Simon\nTHE TREE HOUSE COLOURS\nRøskva Neumann, Matt Garner og Jacob Speake fra København har i mange år lavet musik sammen. De trækker på inspiration fra rigtig mange genrer – først og fremmest garagerock, men også dance og psychedelia. Trioens debutalbum Where Shadows Slant blev sendt på gaden 1. oktober 2021.\nThe Tree House Colours musik tager udgangspunkt i beatmusik, hvor navne som John Cooper-Clarke, Mark E. Smith fra The Fall er klare referencer pga. den ordrige vokal. Men inspirationen fra Oasis er også tydelig. Derudover trækker enkelte numre på en lang række forskellige genrer. På ”False Future Fail” males der med brede psykedeliske strøg, så man næsten er i Doors-land. I ”Put It On” er vi i grænselandet mellem blues og tidlig rock´n´roll, og i ”Amager” er der dømt filmisk western-stemning. Denne sang blev til en aften, hvor Matt efter en fest krydsede Amager Fælled og pludselig blev ramt af en ubehagelig stemning af lyset og skyggerne fra bygningerne omkring det grønne areal i midten af byen. Albummets titel er taget fra denne sang, der er en underfundig kritik af det samfund, vi bygger op, hvor naturen langsomt udryddes.\nTekstmæssigt er Matt især inspireret af forfattere som Samuel Beckett og vores egen Helle Helle. Røskvas høje tempo på trommerne og varme stemme bringer kræft og kulør til bandets udtryk. Jacobs innovative guitar lyd er præget af rytmisk indflydelse og bevægelse, ikke mindst pga. sin baggrund som salsa og musiklærer.\nMed airplay på P6 BEAT og udgivelsen af debutalbummet Basher i 2021 ser KONVOJ sig ikke tilbage. Med 186.000 km/t tæsker KONVOJ’en igennem senmodernitetens ødemarker og leverer sonisk motorvejspoesi. Som en modpol til det mere etablerede dyrkes det farlige og umiddelbare som kompasset for bandets musikalske trip. Midt i feedbackinfernoets flammehav og lyden af et indisk trafikuhelds bastardunge, som ingen vil have, formår KONVOJ’en at gøre hvad musikken som kunstform ikke har formået i mere end et kvart århundrede – at være revolutionær!\n← Nulle & Verdensorkestret + Bjarke Falgren\nBONA FIDE / BLUE LAKE →


Der åbnes for flere nye tiltag for at forbedre trafiksituationen på den nye Dybbølsbro. - Foto: René Mølskov\nSkrevet af René Mølskov 10/03/2020, 19:30\nKritikken lagde sig tykkere end sneen over Dybbølsbro, da den endelig åbnede med landets største cykelsti. Nu åbner teknik- og miljøborgmesteren for, at der er flere forbedringer på vej.\nDet har ikke skortet på kritik og forslag til den nye løsning af Dybbølsbro, der siden genåbningen har budt på trafikale udfordringer.\nI særdeleshed har der været kritik af løsningen omkring krydset ved Skelbækgade og Ingerslevsgade, men nu går teknik- og miljøborgmester Ninna Hedeager Olsen (EL) ind i sagen.\nKøbenhavns Kommune har allerede lavet en række tiltag efter den første kritik, blandt andet den blå markering af cykelbanerne, forbedret skiltning og en omprogrammering af fodgængersignalet.\nDet har dog ikke løst alle udfordringerne, og på baggrund af læserhenvendelser har Vesterbro Bladet flere gange skrevet om sagen og rettet henvendelse til borgmesteren.\n»Det er ingen hemmelighed, at Dybbølsbro har været udsat for kritik siden ombygningen, og en del har også været berettiget,« skriver Ninna Hedeager Olsen nu i en pressemeddelelse.\nMen hun lover samtidig, at de vil finde de bedst mulige løsninger. Det skal ske i samarbejde med Cyklistforbundet og Vesterbro Lokaludvalg:\n» Heldigvis har Teknik- og Miljøforvaltningen også fået mange konstruktive input fra cykelglade københavnere. Forhåbentlig får vi taget hul på nogle af løsningerne under overførselssagen inden længe, og så skal vi på den lange bane finde de bedste løsninger for trafikken på Dybbølsbro sammen med Cyklistforbundet og Vesterbro Lokaludvalg,« siger hun.\nMidterhelle på cykelsti\nDer var sendt omkring 75 henvendelser til forvaltningen om trafikforholdene på Dybbølsbro ved udgangen af januar.\nDe er mundet ud i en anbefaling fra forvaltningen om at anlægge et større venteareal ved krydset Dybbølsbro og Ingerslevsgade.\nDerudover anbefaler de yderligere opstribning for at vise, hvor det for cyklister er hensigtsmæssigt at placere sig. Sidst men ikke mindst anbefaler forvaltningen at man etablerer en midterhelle på en del af den dobbeltrettede cykelsti for at skabe tryghed for cykelpendlere til og fra stationen.\nLokaludvalgsformand Thomas Egholm har fra starten påpeget nogle af de er udfordringer, der ikke var løst fra starten med den nye bro og mener stadig ikke man er i mål.\n»Der er stadig udfordringer i krydset, der skal der tages hånd om. Særligt fordi Dybbølsbro i de kommende år vil blive brugt af endnu flere gående og cyklende, når fjernbusterminalen er på plads, og Ikea åbner,« siger han i pressemeddelelsen.


Motorsporten.dk - Int. Formel klasser - Overlegen kørsel af Christian Rasmussen i sæsonoptakt\nOverlegen kørsel af Christian Rasmussen i sæsonoptakt\nForud for sæsonens to første afdelinger der afvikles i dag fredag, var der test på den historiske bane Road America i Wisconsin. Og her viste Christian Rasmussen at han er den man skal slå.\nI første session torsdag morgen lokal tid, var Christian trods P6 kun 3/10 sekund fra den hurtigste. Men allerede fra anden session, var han der hvor han skal være. Med under 1/100 sekund sluttede han sessionen på P2, efter Eduardo Barrichello.\n(Foto: Road To Indy / Chris Bucher)\nI tredje session satte han alle på plads, og var hurtigste mand på testdagen, med en tid på 2:11.0108 - hele 0,7468 sekund foran nr 2 Jack Miller. 7/10 sekund på en hotlap er en stor margin. Men det skulle blive mere overbevisende.\nSidste session, der var den officielle træning forud for fredagens løb, blev udskudt af flere omgange, på grund af uvejr over banen. Da feltet endelig blev sluppet løs, var det på regnvejrsdæk, og med en del vand på banen. Det er noget Christian er rigtig god til. Og med en tid på 2:26.109 var han hele 2,4825 sekunder foran den nærmeste konkurrent. En seriøs magtdemonstration af den rutinerede dansker.\nHan var selv ganske godt tilfreds med forløbet af dagen.\n-Jamen det var jo rigtig dejligt at få det hele til at hænge sammen i en helhed. Banen ligger godt til mig, og det at den er så lang, gør at man skal være god til at fastholde koncentrationen. Det er en af mine styrker.\n-De udfordringer vi har haft med bilen under testen på Mid-Ohio er væk, og det var sådan set bare at give gas. Regnvejret her til sidst, var bare en ekstra dimension, og jeg vidste jeg kunne køre stærkt i regnvejret. Selvom jeg ikke gav mig fuldt ud, så var det nok til at sætte hurtigste tid i sessionen - med margin. Det er jeg rigtig stolt af. En stor del af det skyldes også den fantastiske ånd der er i teamet. Alle er topmotiverede og vi gør hinanden bedre på den måde - fordi vi alle tror på det her.\nNu gælder det de første to afdelinger i sæsonen.\nDu kan følge Christians bestræbelser på at få en perfekt sæsonstart, lige her:\nLivestream, og livetiming: www.usf2000.com/results/live-timing\nProgrammet ser således ud, med danske tider:\n15:00 - 15:35 Qualifying\n18:15 - 19:00 Race 1\n21:30 - 22:15 Race 2


Space Bordlampe Kobber - Kartell - LampeGuide\nHome / Shop / Bordlamper / Space Bordlampe Kobber – Kartell\nSpace Bordlampe Kobber – Kartell\nSpace Bordlampe Kobber - Kartell\nBrand: KartellEAN: 8058967282405 Varenummer (SKU): 5260000006415455 Kategori: Bordlamper\nDesign Adam Tihany for Kartell Koncept Den nye Space Bordlampe i kobber er en ny bordlampe fra Kartell, designet af Adam Tihany. Space bordlampen fås også i en udendørs version. Inspireret af âthe Seattle Space Needleâ, der har skabt meget af\nProdukt brand Space Bordlampe Kobber – Kartell er berømmet for sit flotte design, og fremhæves af kendere som en helt særlig Bordlamper, der samtidig fungerer som en helt unik belysningsløsning.\nDet gør lampen til noget helt specielt, som du med stolthed kan vise frem og få anerkendende blikke på grund af. For en Produkt brand Space Bordlampe Kobber – Kartell er noget særligt for de fleste.\nDernæst handler det om, enten at finde en Bordlamper, der passer ind i din øvrige indretning. Eller der – som Produkt brand Space Bordlampe Kobber – Kartell – skiller sig ud, og uundgåeligt vil tiltrække sig opmærksomhed, fordi der er tale om en helt unik designerlampe.\nProdukt brand Space Bordlampe Kobber – Kartell – et stilmæssigt statement\nMed en Produkt brand Space Bordlampe Kobber – Kartell fortæller du samtidig dem, som besøger dig, at du går op i smagfuld indretning, elegant og eviggrønt design, og værdsætter det unikke, enestående, og går efter at omgive dig med smukke ting i hverdagen. Også selv om det er noget så dagligdags som en Bordlamper.\nSå vælg med hjertet, og bestil din Produkt brand Space Bordlampe Kobber – Kartell i dag fra en af de webshops, som vi samarbejder med her på Lampeguide.dk.


Salgspriserne på ejerlejligheder højere i Aarhus end i Kbh\nGEM ARTIKEL Bolighandel 20. maj 2012\t· 2 MIN\nDer skal flere penge på bordet, hvis man skal købe ejerlejlighed i Aarhus frem for København. Nye tal fra boligsiden.dk over salget af ejerlejligheder i landets to største byer viser, at salgspriserne i Aarhus i de seneste tre måneder ligger højere end i hovedstaden.\nDe aarhusianske salgspriser har i februar til april ligget mellem 4 og 11 pct. over niveauet i København, og set over de seneste 12 måneder har salgspriserne i Aarhus ligget højest i ni af månederne.\n”Aarhus har i den grad overhalet København; på trods af små udsving skal man vænne sig til, at salgspriserne i gennemsnit vil være højere i landets næst største by. Udviklingen er dog relativt ny, for historisk set har salgspriserne på ejerlejligheder liggete højere i stort set alle måneder fra starten af 2009 og frem til foråret 2011”, forklarer Birgit Daetz, der er kommunikationsdirektør hos boligsiden.dk.\nSer man på prisudviklingen måned for måned det seneste år, svinger salgspriserne en del i begge byer. Men i de seneste tre måneder har salgspriserne i Aarhus ligget på omkring 24-25.000 kroner per kvadratmeter, mens københavnerne skal betale i omegnen af 22-23.000 kroner.\nLæs også: Nu stiger priserne på ejerlejligheder\n”Hvis man tager et gennemsnit over det sidste års priser, er det ikke helt skudt forbi, at salgspriserne i de to storbyer ligger i nævnte leje”, siger Birgit Daetz.\nIkke prisfald i vente\nHun forventer ikke nævneværdige prisfald ud over de månedlige svingninger, idet udbuddet af ejerlejligheder det seneste års tid er faldet drastisk i begge byer.\n”Priserne svinger fra måned til måned og kan være påvirkede af, om der sælges nogle flere luksusboliger i én måned og nogle billigere tilbud i en anden. Så de tskal man ikke hænge sig så meget i. Samtidig er udbuddet af boliger faldet med 40 pct. i Aarhus siden sidste sommer og med 43 pct. i København. Det taler ikke for, at priserne skal længere ned”, slutter Birgit Daetz.\nSalgspriserne på ejerlejligheder er højere i Aarhus (udtrykt i den blå graf) end i København\nSvært at finde de billigere villaer i storbyerne Friværdi: Ikke mange millionærer tilbage\nAntallet af bolighandler når højeste niveau siden før sommerferien\n27. september 2021 · 2 MIN


Giv dit hjem et moderne touch - Boligafdelingen.dk\nYou are at:Home»Bolig»Giv dit hjem et moderne touch\nGiv dit hjem et moderne touch\nBy Redaktionen on\t 26. juni 2019 Bolig\nDet kan være svært at få alle elementer i rummet til at spille sammen. Der er forskellige komponenter, og måske har man mere end én stil i sinde. Når flere forskellige stile blandes sammen, skal der findes en balance i det. Her er 3 råd, til at få et mere stilrent hjem.\nKøb en ny loftlampe\nOfte er det en udfordring at finde en loftlampe, som spiller sammen med resten af rummet, og som samtidig giver den rette mængde af lys. Der findes så mange forskellige slags lamper, men det er svært at finde en med wow-faktor. Hvis man endelig finder den lampe, som passer ind, er den normalvis meget dyr. Men sådan behøver det ikke at være. Det er muligt at finde en pæn og billig loftlampe på markedet, som kan gå til det meste. Her er der altså ingen fare for, at rummet vil komme til at se ubalanceret ud, fordi der er et forstyrrende element. Men nøglen kan nogle gange være at lede efter nogle mere neutrale lamper, som faktisk ikke behøver den wow-faktor som mange leder efter. De simple lamper er nemlig meget nemmere at inkorporere i den eksisterende stil i rummet.\nOvervej nye vinduer\nMange foretrækker sollys som den primære lyskilde, fremfor lamper. Men det er ikke alle vinduer, som giver den rette mængde lys. Der findes desværre en del vinduer, som slet ikke lukker særlig meget lys ind, hvilket resulterer i, at rummet altså ikke når sit fulde potentiale. Et mørkt rumt er ikke så attraktivt at være i, hverken for husstanden selv, eller for eventuelle gæster. Nøglen er at få lukket så meget lys ind, som man overhovedet kan. Et lyst rum virker mere selskabeligt, og man føler sig bedre tilpas. Man kan også spare noget på strøm, ved at få lukket op for sollyset. De små detaljer i rummet kan også forsvinde, hvis der ikke er tilstrækkeligt lys. Bare den lille detalje at få nye vinduer, kan helt ændre hvordan et rum ser ud. Jo mere lys, jo bedre.\nHvis rummet er lidt kedeligt og gråt at se på, kan det give et frisk pust at male en af væggene i rummet. Det behøver ikke være en skrigende og iøjnefaldende farve. En mildere nuance ville kunne fungere ligeså godt. Pastelfarver kan være med til at bibeholde lyset i rummet, da det er meget milde farver, som ikke virker så tunge. En pastelvæg og lys kommer nærmest til at afspejle hinanden. Hvis man f.eks. maler den ende hvor reolsystemerne står, vil farven ikke være meget iøjnefaldende, men det giver stadig et fint touch med lidt fest og farve.