Ylikierrosten merkkivalo. Kojetaulun merkkivalon syttyminen osoittaa, että on vaihdettava vaihdetta. - PDF\nYlikierrosten merkkivalo. Kojetaulun merkkivalon syttyminen osoittaa, että on vaihdettava vaihdetta.\nDownload "Ylikierrosten merkkivalo. Kojetaulun merkkivalon syttyminen osoittaa, että on vaihdettava vaihdetta."\n2 Rengaspaineet Lasten turvallisuus Ajovalojen säätö Ajovakauden hallintajärjestelmä: ESP Luistonestojärjestelmä: ASR Moottoriöljyn taso Työkalukotelo Renkaan paikkausaine (sumutin) Pyörän vaihtaminen Renkaat Tunnuskilpi Mitat Moottorin tekniset tiedot Massat Ylikierrosten merkkivalo Kojetaulun merkkivalon syttyminen osoittaa, että on vaihdettava vaihdetta. Tämän oppaan tiedot sisältävät muutoksia peruskäyttöoppaan tietoihin ja/tai täydentävät sitä. 1\n3 RENGASPAINEET (baareina kylmistä renkaista) Malli V Vannekoko 7,5 J 17 Rengaskoko 215/45 R17 Muu kuin moottoritieajo Etuakselilla 2,3 Taka-akselilla 2,1 Moottoritieajo (1) Etuakselilla 2,4 Taka-akselilla Renkaiden ja lumiketjujen turvallinen käyttö Katso lisätietoja luvun 5 kohdasta Renkaat, jossa selitetään renkaiden huolto ja lumiketjujen asennus (huomaa mallikohtaiset rajoitukset). (1) Moottoritieajoon tai täysin kuormattuna (Suurin sallittu kokonaismassa). Lisää tietoja painoista: ks. kohtaa Painot. 2\n4 RENGASPAINEET (psi:nä kylmistä renkaista) Malli V Vannekoko 7,5 J 17 Rengaskoko 215/45 R17 Muu kuin moottoritieajo Etuakselilla 33 Taka-akselilla 30 Moottoritieajo (1) Etuakselilla 35 Taka-akselilla Renkaiden ja lumiketjujen turvallinen käyttö Katso lisätietoja luvun 5 kohdasta Renkaat, jossa selitetään renkaiden huolto ja lumiketjujen asennus (huomaa mallikohtaiset rajoitukset). (1) Moottoritieajoon tai täysin kuormattuna (Suurin sallittu kokonaismassa). Lisää tietoja painoista: ks. kohtaa Painot. 3\n5 LASTEN TURVALLISUUS Tämä kappale täydentää peruskäyttöohjeen kappaleessa 1 Lasten turvallisuus annettuja tietoja. Autot, joissa on urheiluistuimet edessä. Matkustajan istuimet Lasten turvaistuimen tyyppi Lapsen paino Istuimen koko (2) Etumatkustajanistuin (1) Takaistuimen sivupaikat Takaistuimen keskipaikka (3) Istuimelle poikittain asennettava turvakaukalo Ryhmä 0 Selkä menosuuntaan asennettava istuin Ryhmä 0 tai 0+ Selkä menosuuntaan asennettava istuin Homologoitu ryhmä 0+ Selkä menosuuntaan asennettava istuin Homologoitu ryhmä 1 Kasvot menosuuntaan asennettava istuin Homologoitu ryhmä 1 Kasvot menosuuntaan asennettava istuin Homologoitu ryhmä 1 Istuinkoroke Homologoitu ryhmä 2 Istuinkoroke tai turvavyönsovitin Ryhmä 3 (8) < 10 kg F G X U - IL (4) < 13 kg E X U IL U < 13 kg D X U IL U 9 kg 18 kg C X 9 kg 18 kg B, B1 X 9 kg 18 kg A X 15 kg 25 kg X 22 kg 36 kg X U IL (5) U - IUF- IL (6) (7) U - IUF- IL (6) (7) U (6) (7) U (6) (7) U U U U U integroitu (9) (1) HENGENVAARA TAI VAKAVAN HENKILÖVAHINGON VAARA: ÄLÄ KOSKAAN ASENNA TURVAISTUINTA TÄLLE PAIKALLE. 4\n6 LASTEN TURVALLISUUS X : Paikka, johon ei saa asentaa lasten turvaistuinta. U : Paikka, jolle on sallittua kiinnittää yleismalli-hyväksynnän saanut turvaistuin ( Universal -malli, istuinkoroke, jolla pitkä käyttöikä). Varmista ensin, että istuimen asennus paikalle on mahdollista. IUF: Paikka, johon saadaan kiinnittää ISOFIX-kiinnityksellä kasvot menosuuntaan yleismalli-hyväksynnän saanut turvaistuin ( Universal-malli, istuinkoroke, jolla pitkä käyttöikä). Varmista ensin, että sen asennus on mahdollista. IL : Paikka, jolle voidaan asentaa ISOFIX-kiinnitysjärjestelmällä varustettu hyväksynnän saanut ( semi-universal -malli tai erityisesti RENAULTautoja varten suunniteltu turvaistuinmalli) lasten turvaistuin. Tarkista ensin, että istuimen asentaminen on mahdollista. Integroitu: R hyväksynnän saanut lasten turvavyöjärjestelmällä varustettu paikka vuotiaille lapsile (katso lisätietoja luvusta Lasten turvapaketti ). Lisätietoja saat RENAULT-myyntiverkoston esitteestä Lasten turvavarusteet. Sen ohjeet auttavat sopivan turvaistuimen valinnassa lapsen painon ja automallin mukaan. (2) ISOFIX-kiinnitysjärjestelmällä varustetun lasten turvaistuimen koko on merkitty logolla ü, jota seuraa kirjain (A, B, B1, C, D, E, F tai G). (3) Tämän paikan turvavyö ei sovellu tiettyjen turvaistuinten kiinnittämiseen. (4) Turvakaukalo asennetaan istuimelle poikittain, ja se vie vähintään 2 paikkaa takaistuimelta. Sijoita se niin, että lapsen pää on takaistuimen keskipaikkojen puolella. (5) Siirrä etuistuin mahdollisimman eteen asentaaksesi turvaistuimen ja työnnä sitten etuistuinta taaksepäin mahdollisimman lähelle, kuitenkin niin, ettei se kosketa turvaistuinta. (6) Aseta turvaistuimen selkänoja niin, että se koskettaa auton istuimen selkänojaa. Säädä pääntuen korkeus tai irrota pääntuki tarvittaessa. (7) Lapsen turvallisuuden takaamiseksi älä työnnä etuistuinta taaemmas kuin sen liukukiskojen keskivaiheille äläkä taivuta sen selkänojaa enempää kuin 25. (8) Yli 10-vuotias, yli 36 kg:n painoinen tai yli 136 cm pitkä pitkä lapsi vastaa ruumiinrakenteeltaan aikuista ja voi istua turvavöillä kiinnitettynä normaalilla istuimella. (9) Versiokohtainen. Ota yhteys RENAULT-merkkihuoltoon. 5\n7 AJOVALOJEN SÄHKÖTOIMINEN KORKEUSSÄÄTÖ Esimerkkejä säätimen A säätöasennoista kuorman mukaan Vain kuljettaja Kuljettaja + etumatkustaja 0 A Kuljettaja + etumatkustaja + yksi takamatkustaja Säätimellä A voidaan korjata ajovalojen asentoa suhteessa auton kuormaan (mallikohtainen toiminto). Työnnä säädintä A alaspäin, jos haluat suunnata ajovaloja alaspäin. Vastaavasti työntämällä sitä ylöspäin säädetään ajovaloja ylöspäin. Kuljettaja + etumatkustaja, kaksi tai kolme matkustajaa takapenkillä, matkatavaroita tai ilman Kuljettaja + matkatavarat tai auto kuormattuna sallittua kokonaismassaa vastaavaan painoon 1 2 6\n8 AJOVAKAUDEN HALLINTAJÄRJESTELMÄ: ESP Järjestelmän tarkoituksena on auttaa kuljettajaa säilyttämään auton hallinta kriittisissä tilanteissa (esim. väistettäessä tiellä olevaa estettä, pidon kadotessa kaarreajossa), ja siihen on yhdistetty ns. aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä. Toiminto auttaa säilyttämään ajovakauden tilanteessa, jossa ollaan menettämässä auton hallinta. Järjestelmä muuttaa auton käyttäytymistä kuljettajan haluamaan suuntaan. Kehittyneimmänkään toiminnon tarkoituksena ei ole kuitenkaan korvata kuljettajan huomiokykyä. Järjestelmä ei voi kumota fysiikan lakeja. Sen tarkoituksena ei ole rohkaista ketään ajamaan liian suurilla ajonopeuksilla. Järjestelmä ei koskaan korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta auton käsittelyssä kaarreajossa (kuljettajan on jatkuvasti huomioitava yllättävät tekijät, jotka saattavat vaikuttaa auton käytökseen). A Toimintaperiaate Ohjauspyörän kääntökulman anturin avulla järjestelmä päättelee, mikä on kuljettajan haluama ajolinja. Muut auton anturit mittaavat auton todellista ajolinjaa. Järjestelmä vertaa haluttua ajolinjaa todelliseen. Jos jälkimmäinen poikkeaa edellisestä, se korjaa todellista ajolinjaa. Tämä tapahtuu jarruttamalla tiettyjä pyöriä ja/tai moottorin tehoa säätelemällä. Kun toiminto käynnistyy, sen merkkinä vilkkuu merkkivalo A. Jos kyseinen merkkivalo syttyy, kun moottori käynnistetään ja näyttöön tulee viesti Traction Control Deactivated, käännä ohjauspyörää hitaasti molempiin ääriasentoihin oikealle ja vasemmalle. Toimenpiteen avulla järjestelmä tarkistaa ohjauspyörän ääriasennot. Autosta riippuen hätävilkut voivat syttyä automaattisesti voimakkaassa jarrutuksessa ESP:n aktivoituessa. Aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä Järjestelmä täydentää ajovakauden hallintajärjestelmän toimintaa, jos aliohjautuvuus on erittäin voimakasta (etupyörien pito on heikko). 7\n9 AJOVAKAUDEN HALLINTAJÄRJESTELMÄ: ESP (jatkoa) A Toimintahäiriöt Jos järjestelmässä havaitaan toimintahäiriö, kojetaulun näyttöön tulee viesti ESP check needed (ESP/ASR-järjestelmän toimintahäiriö), ja -merkkivalo sekä merkkivalo A syttyvät. Ota yhteys RENAULT-merkkihuoltoon. 1 Toiminnon kytkeminen pois käytöstä Toiminto kytketään pois käytöstä painamalla painokytkintä 1, jonka merkiksi syttyy merkkivalo A. Myös luistonestojärjestelmä kytkeytyy pois päältä tämän toiminnon vaikutuksesta, ja viesti ASR/ESP not available (ASR/ESP ei käytössä) ilmestyy kojetauluun. Katso lisätietoja seuraavilta suvuilta kohdasta Luistonestojärjestelmä. Ota järjestelmä mahdollisimman pian käyttöön painamalla uudelleen painokytkintä 1. ESP-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti uudelleen, kun auton sytytysvirta kytketään. 8\n10 LUISTONESTOJÄRJESTELMÄ: ASR Järjestelmä estää vetävien pyörien luiston ja pitää auton suuntavakaana liikkeellelähdössä ja kiihdytyksissä. Järjestelmä säätää myös moottorin käyntinopeutta pyörien pitoon sopivaksi kaasupolkimen asennosta riippumatta. Kun toiminto käynnistyy, sen merkkinä vilkkuu merkkivalo A. A Toiminto auttaa säilyttämään ajovakauden tilanteessa, jossa ollaan menettämässä auton hallinta. Järjestelmä muuttaa auton käyttäytymistä kuljettajan haluamaan suuntaan. Kehittyneimmänkään toiminnon tarkoituksena ei ole kuitenkaan korvata kuljettajan huomiokykyä. Järjestelmä ei voi kumota fysiikan lakeja. Sen tarkoituksena ei ole rohkaista ketään ajamaan liian suurilla ajonopeuksilla. Järjestelmä ei koskaan korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta auton käsittelyssä kaarreajossa (kuljettajan on jatkuvasti huomioitava yllättävät tekijät, jotka saattavat vaikuttaa auton käytökseen). Toimintaperiaate Järjestelmä mittaa pyöräanturien tietojen perusteella vetävien pyörien pyörintänopeutta ja vertaa niitä keskenään. Jos pyörä alkaa luistaa, järjestelmä jarruttaa sitä. Pyörää jarrutetaan, kunnes sen pyörintänopeus on sopiva, jotta pyörän pito saataisiin jälleen palaamaan. 9\n11 LUISTONESTOJÄRJESTELMÄ: ASR (jatkoa) 1 A Toimintahäiriöt Jos järjestelmässä havaitaan toimintahäiriö, kojetaulun näyttöön tulee viesti ESP check needed (ESP/ASR-järjestelmän toimintahäiriö), ja merkkivalot ja A syttyvät. Ota yhteys RENAULT-merkkihuoltoon. Jos kyseinen merkkivalo syttyy, kun moottori käynnistetään ja näyttöön tulee viesti ASP/ESP deactivated, käännä ohjauspyörää hitaasti molempiin ääriasentoihin oikealle ja vasemmalle. Toimenpiteen avulla järjestelmä tarkistaa ohjauspyörän ääriasennot. Toiminnon kytkeminen pois käytöstä Joissakin tilanteissa (erittäin pehmeällä alustalla, esim. lumessa tai savessa, tai ajettaessa lumiketjut asennettuina) järjestelmä voi laskea moottorin käyntinopeutta luiston rajoittamiseksi. Jos moottorin käyntinopeutta ei haluta rajoittaa, toiminnon voi poistaa käytöstä painamalla painokytkintä 1. Kojetauluun ilmestyy tällöin viesti ESP/ASR deactivated (ESP/ASR ei käytössä) varoittamaan tästä ja lisäksi merkkivalo A syttyy. Jos luistonestojärjestelmä poistetaan käytöstä, myös ESP-järjestelmä kytkeytyy pois. Ota järjestelmä mahdollisimman pian käyttöön painamalla uudelleen painokytkintä 1. Luistonestojärjestelmä kytkeytyy automaattisesti uudelleen, kun auton sytytysvirta kytketään. 10\n12 MOOTTORIÖLJYN TASO Kierrä auki tulppa 1. A B 1 2 Täydennä taso (tiedoksi kerrottakoon, että öljynmittapuikon 2 minimin ja maksimin välinen tilavuus on noin 2 litraa). Odota noin 10 minuuttia, kunnes öljy on valunut moottoriin. Tarkista taso öljymittatikulla 2 (katso edellä olevia ohjeita). Älä ylitä enimmäismäärän merkkiä maxi äläkä unohda laittaa tulppaa 1 takaisin. Öljytason lukeminen öljymittatikusta Vedä öljymittatikku ulos. Puhdista öljymittatikku puhtaalla, nukkaamattomalla rievulla. Työnnä öljymittatikku aivan pohjaan saakka. Vedä öljymittatikku uudelleen ulos. Lue öljyn taso mittatikusta. Öljytaso ei saa koskaan laskea alle mini-merkin osoittaman tason A tai ylittää maxi-merkin tasoa B. Moottoriöljyn lisäys/täyttö Auton tulee olla pysäköitynä vaakasuoralle alustalle moottori pysähdyksissä ja kylmänä (esim. ennen auton käynnistystä aamulla). Moottoriöljyn laatu Autoosi sopiva öljylaatu on merkitty auton huoltokirjaan. Öljynvaihto Vaihtoväli: katso lisätietoja auton huoltokirjasta. Keskimääräiset täyttömäärät (viitteellinen) Moottori V: 5,15 litraa Moottoritilan töitä tehtäessä on huomioitava, että jäähdyttimen puhallin voi käynnistyä odottamatta. Loukkaantumisvaara. 11\n13 TYÖKALUKOTELO Hinausrengas 2 Sen käyttöä varten katso kappale hinaus peruskäyttöoppaan luvussa 5. Pyöränavain 3 Avaimella irrotetaan ja kiristetään pyöränpultit. Tunkki 4 (automallikohtainen toiminto) Kun laitat tunkin paikalleen, taita se ensin kokonaan. Työkalukotelo sijaitsee tavaratilassa. Päästäksesi käsiksi siihen avaa takaovi. Osat 1 Varattu toimenpiteille, jotka korjaaja suorittaa. Tunkki on tarkoitettu käytettäväksi vain pyöränvaihdon yhteydessä. Sitä ei saa käyttää tehtäessä korjauksia auton alla. 12\n14 RENKAAN PAIKKAUSAINEET (SUMUTTIMET) Renkaan paikkausaine (sumutin) (automallikohtainen toiminto) Rengasrikon sattuessa tee korjaus paikkaussumuttimella, joka on sijoitettu käsinelokeroon: Poista rengasrikon aiheuttanut esine. Aseta rengas siten, että venttiili on ylhäällä. Jos paikkaussumutin on kylmää, hiero sitä käsissä jotta se lämpenee. Kiinnitä sumutinpullon täyttöaukko täyttöventtiiliin siten, että sumutinpullo on ylösalaisin, ja paina painiketta, kunnes rengas on täynnä. Yhden renkaan korjaamiseen tarvitaan kaksi sumutinpulloa; Aja autolla vähintään 20 km:n matka korkeintaan 45 km:n/h tuntivauhtia ja tarkista tämän jälkeen rengaspaineet. Huomautus Rengaspaineiden tarkkailujärjestelmä saattaa antaa virheellisen rengaspaineen ajon aikana Kun olet korjannut renkaan sumuttimella, hanki uusi renkaan paikkausainepullo RENAULT-jälleenmyyjältä. Varotoimenpiteet Älä jätä paineistettua sumutinpulloa suoraan auringonpaisteeseen. Älä säilytä sumutinpulloa yli +50 C:n lämpötilassa. Älä riko tyhjää sumutinpulloa äläkä polta sitä. Älä sumuta päin liekkiä tai avotulta. Koska venttiilit ovat erikoisvalmisteiset, renkaiden paikkaukseen saa käyttää ainoastaan valmistajan hyväksymää paikkausainetta. P a i k k a u s s u m u t t i m e l l a rengas voidaan paikata ainoastaan tilapäisesti. Ota viipymättä yhteyttä asiantuntijaan, joka tutkii/korjaa/vaihtaa renkaan. Renkaan paikkaussumutinta ei saa käyttää sellaisen renkaan paikkaukseen, jossa reikä on renkaan sivulla. 13\n15 PYÖRÄN VAIHTAMINEN A 1 Löysää hieman pyöränpultteja pyöränavaimella 1. Aseta avain niin, että painat sitä alaspäin. Pidä tunkkia 2 vaakasuorassa ja aseta sen yläpää siihen korin alla sijaitsevaan nostokohtaan A, joka on lähinnä vaihdettavaa pyörää. Kierrä tunkkia auki käsin, kunnes sen jalka koskettaa maata (hieman korin reunan sisäpuolella). Kierrä kampea muutama kierros, jotta pyörä irtoaa maasta. Kierrä pultit irti ja poista pyörä. Aseta uusi pyörä paikalleen navan päälle ja kierrä pyörää, kunnes pyörän ja navan reiät ovat kohdakkain. Kiristä pultit ja laske tunkki. Kierrä pultit kiinni mahdollisimman tiukkaan, kaikki pyörät maassa, ja anna RENAULT-merkkihuollon tarkastaa pulttien kireys mahdollisimman pian (kiristysmomentti 140 Nm). 2 Aja auto liukumattomalle (esim. laatoitus), tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Aseta tarvittaessa tunkin jalan alle kestävä tuki ja kytke hätävilkut päälle. Pysäytä moottori. Kiristä seisontajarru ja kytke vaihde (1. vaihde tai peruutusvaihde). Matkustajien on poistuttava autosta. Huolehdi siitä, että he eivät jää ajoradalle. Rengasrikon sattuessa vaihda pyörä mahdollisimman pian. Vaurioitunut rengas on aina annettava asiantuntijan tarkastettavaksi (ja korjattavaksi, mikäli se on mahdollista). 14\n16 RENKAAT Renkaiden ja pyörien turvallisuus Renkaat ovat ainoa yhteys auton ja tien välillä. Sen takia on tärkeää pitää ne hyvässä kunnossa. Sinun on ehdottomasti noudatettava tieliikennelain määräyksiä. 2 1 Kun kulutuspinta on kulunut kohoumien tasolle, ne tulevat näkyviin 2: renkaat on heti vaihdettava. Tällöin kulutuspinnan urien syvyys on enää vain 1,6 mm ja renkaan pitokyky märällä tiellä on huono. Auton ylikuormitus, pitkät matkat moottoritiellä, varsinkin kuumalla säällä, tai jatkuva ajo huonopintaisella tiellä kuluttavat renkaita tavallista nopeammin, jolloin niiden turvallisuus heikkenee. Kun renkaat vaihdetaan, autossa saa käyttää samanaikaisesti ainoastaan keskenään samantyyppisiä, rakenteeltaan samankaltaisia ja samalla rengaskokomerkinnällä varustettuja renkaita. Uusien renkaiden tulee olla samanlaiset kuin alkuperäiset renkaat tai RENAULT-merkkihuollon suosittelemaa rengastyyppiä. Renkaiden huolto Renkaiden tulee olla hyvässä kunnossa ja kulutuspinnan riittävän paksu. Suositelluissa renkaissa on kulumisenosoittimet 1, jotka ovat renkaan kulumisastetta osoittavia kohoumia kulutuspinnan urien pohjalla. Varomaton ajo, kuten pyörien kolhiminen jalkakäytävän reunaan, voi vaurioittaa renkaita ja vanteita. Myös etu- ja taka-akseliston pyöränkulmat voivat siirtyä pois oikeista säädöistään. Varmistuta niiden kunto RENAULT-merkkihuollossa. 15\n17 RENKAAT (jatkoa) Rengaspaineet On tärkeää, että renkaissa on oikea ilmanpaine. Rengaspaineet tulee tarkistaa vähintään kerran kuussa sekä aina ennen pitkiä ajomatkoja. (Ks. lisätietoja kohdasta Rengaspaineet.) Liian alhainen rengaspaine aiheuttaa renkaiden ennenaikaista kulumista, ja renkaat kuumenevat tavallista enemmän. Tämä vaikuttaa renkaiden turvallisuuteen seuraavasti: Renkaiden pito alenee. On olemassa rengasrikon vaara, kun renkaan pinta rapautuu. Rengaspaine säädetään kuorman ja ajonopeuden mukaan. Säädä rengaspaineet käyttöolosuhteisiin sopiviksi (katso lisätietoja kohdasta Rengaspaineet ). Rengaspaine on tarkastettava kylmästä renkaasta. Kuumalla säällä tai suurella ajonopeudella ajamisen jälkeen mitattu rengaspaineen arvo ei ole luotettava. Jos rengaspainetta ei voida tarkistaa kylmistä renkaista, ilmoitettuja arvoja on korotettava 0,2 0,3 baaria (tai 3 PSI:tä) oikean paineen saamiseksi. Kuuman renkaan painetta ei saa missään tapauksessa pienentää. Huom.: Rengaspaineet on ilmoitettu kuljettajan oven sivuun tai ovenpieleen liimatussa tarrassa (kohdemaan ja mallin mukaan). Huomio: jos venttiilin tulppa puuttuu tai se on kierretty paikalleen huonosti, se voi vaikuttaa renkaiden tiiviyteen ja aiheuttaa paineen laskemista. Varmista aina, että venttiilin tulpat ovat samanlaiset kuin alkuperäiset tulpat ja että ne on kierretty kokonaan paikoilleen. Renkaiden vaihtaminen vanteelle Turvallisuussyistä ainoastaan asiantuntija saa suorittaa renkaan vaihdon. Jos renkaat asennetaan väärin, voi esiintyä seuraavia ongelmia: Auto ei täytä voimassa olevia säännöksiä. Auton käyttäytyminen kaarreajossa muuttuu. Ohjaus muuttuu raskaaksi. Rengasmelu voimistuu. Lumiketjujen asennus vaikeutuu. Renkaiden vaihtaminen keskenään Renkaiden vaihtamista keskenään (eri akseleille) ei suositella. 16\n18 RENKAAT (jatkoa) Renkaiden lisävarusteet talvikäyttöön Lumiketjut Lumiketjuja ei saa koskaan asentaa takapyöriin. Talvirenkaat tai kitkarenkaat Talvirenkaat pitää asentaa kaikkiin neljään pyörään, jotta pito säilyisi. Huom.: Ota huomioon seuraavat seikat, kun asennat talvirenkaita: pyörimissuunta merkintä enimmäisnopeudesta, joka voi olla pienempi kuin autosi huippunopeus. Lumiketjuja ei saa asentaa takapyöriin. Jos haluat käyttää erityisvarusteita, saat lisätietoja RENAULT-jälleenmyyjiltä. Kysy lisätietoja RENAULT-jälleenmyyjältä, joka osaa auttaa autoosi sopivien varusteiden valinnassa. 17\n19 TUNNUSKILPI 1 A 2 3 A Moottorikilven A tiedot on mainittava autoa koskevissa kirjeissä ja tilauksissa. A - Moottorikilpi tai -tarra 1 Moottorin mallimerkintä. 2 Moottorin valmistusnumero. 3 Moottorin osanumero. 18\n20 MITAT (metreinä) 0,800 2,585 0,606 3,991 1,520 1,484* * Tyhjänä 1,520 1,768 19\n21 TEKNISET TIEDOT: MOOTTORI Mallit Sylinteritilavuus (cm 3 ) Polttoaine Oktaaniluku V Ainoastaan lyijytöntä bensiiniä, oktaaniluku on määritelty polttoainesäiliön luukussa olevassa tarrassa. Sytytystulpat Käytä vain autosi moottoria varten tarkoitettuja sytytystulppia. Niiden tyyppi on merkitty moottoritilaan kiinnitettyyn tarraan tai voit tiedustella tyyppiä RENAULT-merkkihuollosta. Väärien sytytystulppien käyttö vaurioittaa moottoria. 20\n22 MASSAT (kg) Perusmalli ilman valinnaisvarusteita. Muutoksia odotettavissa mallivuoden aikana ja kohdemaan mukaan: lisätietoja RENAULT-jälleenmyyjältä. Mallit (maahantuonti maakohtaista) Automalli (auton valmistajan kilvessä) V CR0N Omamassa Sallittu paino kiinnityspisteessä kielletty Sallittu kattokuorma 80 (kuljetuslaatikko, kattoteline mukaan lukien) Suurin sallittu massa kuormattuna, suurin sallittu etuakselimassa, suurin sallittu taka-akselimassa ja suurin sallittu yhdistelmämassa on ilmoitettu auton valmistajan kilvessä. Katso peruskäyttöoppaan luvun 6 kohta Tunnuskilvet. 21\n23 Renault s.a.s. Société par Actions Simplifiée au capital de / 13-15, quai Le Gallo Boulogne-Billancourt R.C.S. Nanterre SIRET / Tél. : Kiinnitä aina turvavyö, vaikka matka olisi lyhyt vaikka autosi on varustettu turvatyynyillä. Varmista, että matkustajat ovat kiinnittäneet turvavyönsä myös takaistuimella. 4 YKSINKERTAISTA TEKOA* TURVALLISUUTESI VUOKSI Kiinnitä lapset aina heidän painolleen ja pituudelleen sopiviin turvavarusteisiin (istuimeen, kaukaloon jne.). Huomio! Kun autossa on poiskytkettävä(t) etumatkustajien turvatyyny(t), kytke se (ne) pois päältä ennen selkä menosuuntaan asennettavan lastenistuimen asennusta. Säädä turvavyön korkeus pituutesi mukaan. Säädä selkänojan kaltevuutta niin, että turvavyö kulkee mahdollisimman lähellä vartaloasi. Säädä pääntuen korkeus: pääntuen yläreuna = päälaen korkeus. Pidä pääntuki mahdollisimman lähellä päätä. * Huomio: tämä ei ole tyhjentävä lista. Lisätietoja saat käyttöoppaasta. 4 Aseta painavat esineet tai matkatavarat tavaratilan pohjalle. Jaa paino oikean ja vasemman puolen ja kuormausalueen kesken, kun kuljetat kauppatavaroita. à úêíä Hyvää matkaa! NC /2007 Edition finnoise


Helsingin Casino ja Cash Caper slottia antavat hauska casino bonus tarjouksen ja lisäksi ilmaiset pelit\nHelsinki Casino ja Cash Caper slottia antavat laadukas casino bonus tarjouksen ja lisäksi ilmaispelejä, mitä Parhaat Nettikasinot ei voi tarjota\nCash Caper on loistava Video slots. Slotti Peli pyörii 2 Times Extra Wild - teeman miljöössä ja pelin suunnittelu on suunniteltu hyvin. Slotti rantautui kasinoille vuonna 2017 ja se on saavuttanut suurta suosiota sittemmin. Hedelmäpeliä tarjoaakin parhaat nettikasinot ja siihen on mahdollista saada ilmaispyöräytyksiä.\nItse slotista voi löytää 5 rullaa ja 3 voittolinjaa, mikä tekee slotista mainion pelattavan. Kolikkopeli soveltuukin jokaiselle uhkapelaamisesta nauttivalle, sillä minimipanostus linjalle on 1 ja maksimipanostus linjalle on 1. Tämä tarkoittaa, että pelin minimipanostus on 0 ja maksimipanostus 1, eli peliä pystyy pelaamaan niin pienen budjetin amatöörit kuin ison rahan pelurit. Monien sivustojen jakama ilmaiset pelit Cash Caper slottiin helpottaa pelaajan pääsemistä peliin sisään.\nCash Caper hedelmäpeli ja sen perustiedot\nPeliä valittaessa pelaajalle oleellisinta on mitä kaikkea kolikkopeli antaa. Toisin sanonen, mitkä ovat uhkapelaajan mahdollisuudet tienata uhkapelatessa. Cash Caper slotti tarjoaa anteliaan 94% palautusprosentin, mikä tarkoittaa, että kolikkopelistä saa panoksen takaisin 94% prosentin mahdollisuudella. Tämän lisäksi pelin antama 100 euron maksimivoittosumma vikottelee pelaajia Cash Caper pelin ääreen. Slotista löytyy muita herkkuja seuraavanlaisesti:\nKaiken kaikkiaan Cash Caper tarjoaa hyvän repertuaarin lisä ominaisuuksia jotka kehittävät pelikokemusta. Pelin erinomainen palautusprosentti liitettynä hyvään toteutukseen, tekee pelistä varmasti kokeilemisen arvoisen.\nYhteenveto: Cash Caper hedelmäpeli\nHelsingin casino ei Cash Caper kolikkopeliä tarjoa, mutta se ei haittaa sen sijaan parhaat nettikasinot tarjoavat. Rekisteröitymisen yhteydessä saatavat ilmaiskierrokset voi käyttää tämän hedelmäpeli: in parissa ja näin kolikkopelissä pääsee vikkelästi voitoille.\nKolikkopelistä löytyy innostava määrä hyviä ominaisuuksia ja hyvä 5 kiekon ja 3 voittolinjan layout. Kolikkopelin idea jaksaa kantaa pidemmänkin peli-illan läpi ja slotin ominaisuudet lisäävät sen pelattavuutta entisestään.\nUhkapelaajalle kuitenkin oleellisinta on Cash Caper pelin 94% palautusprosentti liitettynä 100 maksimivoittoon. Erinomaiseen pelikokemukseen tuo oman lisänsä taidokkaasti toteutettu pelimoottori ja miellyttävät grafiikat. Kokonaisuutena Cash Caper kolikkopeli tarjoaakin erittäin mukavan pelikokemuksen, ja sitä on helppo suositella.


Mobiili.fi - Applen iOS sai päivityksen – lisää vauhtia vanhempiin laitteisiin | Matkapuhelinfoorumi - Suosituin matkapuhelinpalsta\nMobiili.fi Applen iOS sai päivityksen – lisää vauhtia vanhempiin laitteisiin\nApple julkaisi tällä viikolla jo viidennen päivityksen sen iOS 9 -käyttöjärjestelmälle. Uusin versio on numeroltaan 9.2.1 ja se sisältää lukuisia pieniä parannuksia. Käyttäjät ovat myös raportoineet päivityksen nopeuttavan vanhempien iOS-laitteiden, kuten iPhone 4s:n toimintaa.\niOS 9.2.1 on ensimmäinen iOS-päivitys Applelta tänä vuonna, ja se ei tuo uusia toimintoja, vaan muutokset tapahtuvat pinnan alla. Päivitys kuitenkin parantaa tietoturvaa ja korvaa erinäisiä virheitä, kuten yritys- ja oppilaitoskäyttäjiä koskettaneen Applen MDM-hallintaratkaisun vian.\nApple ei erikseen mainitse, että päivitys vaikuttaisi jollain tavalla laitteiden nopeuteen. iAppleBytes kuitenkin vertaili iOS 9.2.1:n ja vanhemman iOS 8.4.1:n nopeutta iPhone 4s:llä, ja totesi uusimman version olevan monin paikoin yhtä nopea tai nopeampi kuin vanha versio. Monet käyttäjät ovat valittaneet iOS 9:n hitautta vanhemmilla laitteilla, kuten iPhone 4s:llä ja iPhone 5:llä, joten uuden päivityksen tuoma nopeuslisä on varmasti tervetullut.\nViime viikolla Apple julkaisi rekisteröityneille sovelluskehittäjille ja beta-testaajille ensimmäiset testiversiot iOS:n versiosta 9.3. Se tuo tullessaan uusia toimintoja, kuten näytön värilämpöön vaikuttavan Night Shift -tilan sekä suomenkielisen Sirin. iOS 9.2.1 ehti olla beta-vaiheessa reilun kuukauden ennen virallista julkaisua, joten todennäköisesti iOS 9.3:n virallinen julkaisu tapahtuu muutamien viikkojen kuluttua.


Lomasolidaarisuutta paremman huomisen puolesta\nJuhannus tuli ja meni. Muutama henkilö varmaan myös hukkui, mutta ainakin se on varmaa, että aika monella alkoi samalla kesäloma. Omaan vuosilomaani tosin on aikaa vielä melkein puoli vuotta, mutta muutama vapaapäivä keskikesän juhlan ympärillä sai allekirjoittaneenkin jo nyt lomatunnelmiin. Enemmän tai vähemmän kateellisena sitä alkoi miettiä, miten loman viettäisi, jos sen aika olisi nyt.\nInnokkaana matkustelijana olisin luultavasti löytänyt itseni jostain päin maailmaa huuli pyöreänä ihmettelemässä suuren maailman menoa, vaikkakin tiedän monien hyödyntävän leijonanosan lomastaan rästiin jääneiden koti- ja remonttiaskareiden kuntoon saattamiseen. Rohkenen kuitenkin väittää, että ainakin tilastojen valossa maailmalla pyörii tälläkin hetkellä satoja tuhansia travellereja ilman tarkkaa määränpäätä ja lisäksi suuri joukko hieman tavallisempia turisteja, jotka tarkkaan valitussa lomakohteessaan kukin omalla tavallaan nauttivat olostaan.\nHintatasokin tuolla maailmalla monesti viehättää täällä Koti-Suomessa tarkan markan elämään ja kohtuullisen korkeisiin hintoihin tottuneita lomailijoita. Sitä aina välillä herääkin mieleen kysymys, mitä kaikkea noiden halpojen hintojen taa kätkeytyy. Eipä täydy olla kovinkaan suuri kristallipallon tuntija ymmärtääkseen, että jos esimerkiksi merkkituotteen kopio maksaa vain murto-osan aidon hinnasta, on sen valmistamiseenkin käytetyt kustannukset pomminvarmasti minimoitu epäeettisin keinoin esimerkiksi lapsityövoimaa räikeästi hyödyntäen ja samaan aikaan luultavasti ”veropätäkätkin” kyseenalaisia tuotteita kulloinkin valmistaneeseen maankolkkaan ovat mitä luultavimmin jääneet hoitamatta.\nNiin sitähän tässä vaan, että elämä on täynnä valintoja lomallakin. Vetoankin asiayhteydessä ainakin jokaiseen suomalaiseen ulkomaanmatkailijaan, että pohtisi valintoja tehdessään asioita myös eettisistä näkökannoista. Kehitysmaiden ongelmat ovat kirjaimellisesti myös meidän ongelmia, kun suomalaiset työpaikat katoavat halvempien kustannusten maihin. Myönnän toki taustalla olevan muunkinlaista problematiikkaa.\nMaailmassa toimii monta hienoa järjestöä, jotka tekevät hienoa työtä paremman huomisen puolesta, mutta jotta YK:n julistamat ihmisoikeusvaatimukset tulisivat laajasti ratifioiduiksi, edellyttää niiden toteuttaminen nykyistä huomattavasti laajemman ihmisjoukon tukea. Esimerkiksi ammattiyhdistysliike taistelee määrätietoisesti ihmisoikeuksien puolesta, mutta silti edelleen maailmassa on monta kolkkaa, jossa ihmisoikeusloukkaukset kohdistuvat myös heihin. Uskon kuitenkin, että tämäkin asia on käännettävissä voitoksi, mutta jokaisen kynnelle kykenevän on kannettava kortensa kekoon tekemällä oikeita valintoja sekä esimerkiksi allekirjoittamalla Amnesty Internationille vetoomus ay-oikeuksien puolesta. Tämän voit tehdä vaikkapa nettiosoitteessa ay-oikeudet.fi .\nKansainvälisen yhteistyön- ja solidaarisuuden merkitys nousi kohtuullisen painokkaasti esiin monessa puheenvuorossa myös noin parin viikon takaisessa Paperiliiton XXI liittokokouksessa. Kokoukseen osallistui myös kohtuullisen kattava joukko kansainvälisiä kutsuvieraita ja tampuurikeskusteluissa kyseisestä aiheesta käytiin keskustelua myös heidän kanssaan.\nEhkäpä kaikkein mieleenpainuvimman puheenvuoron Paperiliiton XXI liittokokouksessa käytti ulkoministeri Erkki Tuomioja, joka kokouksen avajaisten yhteydessä käyttämässään tervehdyspuheenvuorossaan käsitteli kansainvälisyyttä pitkälti yhteiskuntavastuun kautta otsikolla Vastuullinen metsäteollisuus ja kansainvälisyys. Rajallisen palstatilan vuoksi hänen puhettaan on tässä yhteydessä mahdotonta alkaa ruotimaan, mutta puhe on kokonaisuudessaan luettavissa Paperiliiton nettisivuilta. Nähtäväksi jää, toteutuuko Valtioneuvoston viime syksynä hyväksymän Yhteiskuntavastuulinjauksen tavoite siitä, että Suomi on yhteiskuntavastuun mallimaa.\nLiittokokouksen julkilausumassa kansainvälistynyt toimintaympäristö nostettiin esille muun muassa vetoomuksena valtiovallalle huolehtimisvelvollisuutena siitä, että alan yritysten toimintaympäristö pysyy Suomessa suotuisana. Tämä tarkoittaa muun muassa sitä, että muutosturvaa on kehitettävä vastuullisempaan suuntaan: irtisanominen ei saa olla halvempaa, kuin että tehtaat pysyvät käynnissä ja työpaikat säilyvät Suomessa.


Mediamatches | Euromatches\nTulitikkumedian kokenut osaaja.\nJotkut mediat vain sytyttävät enemmän kuin toiset!\nTulitikku on perinteinen tapa tavoittaa suuriakin kohderyhmiä kustannustehokkaasti. Suunnittele mainostikkusi helposti verkossa – toimitamme valmiit tikut nopeasti käyttöösi.\nSuunnittele omat tikkusi »\nUudenlainen tapa käyttää tulitikkuja markkinointikanavana\nMediamatches on Euromatches Oy:n mainoskonsepti, jonka avulla voit hyödyntää tulitikkuaskeja markkinointivälineenä valmiissa jakelukanavissamme. Mediamatches tarjoaa hyötyjä sekä mainostilaa tarvitseville että tulitikkuja myyville tai jakaville asiakkaillemme.\nMikä on Mediamatches-konsepti?\nEuromatches Oy myy tikkuaskien mainostilaa ja huolehtii tikkuaskien jakelusta myyntiin alueellisesti. Kun mainostaja maksaa mediatilasta, saa tikkuaskien ostaja tikut myyntiin selkeästi edullisempaan hintaan tai kokonaan maksutta.\n1) Mainostilan osto\nMyymme tikkuaskeista mainostilan. Rasiat tulevat erilaisin etiketein miksattuun punttiin. Mediakonseptissa asiakas voi valita rasioiden kokonaismäärän. Mainokselle tulee vähintäänkin neljäkymmentä toistoa per rasia – yksi jokaisen tikun käyttökerralla.\n2) Jakelun kohdistaminen\nJakelu kohdistetaan aina kampanjakohtaisesti, asiakkaan toiveiden mukaan. Voit valita myyntipisteet joko alueellisesti, jakelukanavakohtaisesti (esim. huoltoasemat, marketit, halpahallit) tai näiden yhdistelmänä (huoltoasemat tietyltä alueelta).\n3) Tikkuaskien myyminen\nVälitämme yrityksesi logolla varustetut tikkuaskit eteenpäin asiakkaillemme. Askit myyntiin ottava yritys saa tikut myyntiin selkeästi alle markkinahinnan. Näin molemmat osapuolet hyötyvät: myyjä saa tikuista hyvän katteen ja mainostaja käyttöönsä tehokkaan markkinointikanavan.\nKysy lisää Mediamatchesistä!\nOta yhteyttä myyjiimme, niin kerromme lisää Mediamatches-konseptista sekä siitä, miten tikkuaskeja on hyödynnetty aiemmin.\nPuh. 0400 538 615\n© 2012 euromatches.fi


Sinnikkyys palkitaan kuohuvilla markkinoilla\nEtusivu » Finnpartnership » Success stories » Sinnikkyys palkitaan kuohuvilla markkinoilla\nSuomalainen CS Control Software odottaa vahvaa kasvua Egyptistä ja Thaimaasta, vaikka poliittiset mullistukset ovatkin hidastaneet hankkeita molemmissa maissa.\nCS Control Software Oy toimittaa teollisuuden ja julkisen infrastruktuurin tarvitsemia automaatioratkaisuja eri puolille maailmaa. Espoolaisyritys on erikoistunut erityisesti energian säästöön liittyviin sovelluksiin. CS Control Softwaren toimitusjohtaja ja perustaja Jarkko Laaksonen sanoo, että Egypti ja Thaimaa ovat nousseet tärkeään rooliin yrityksen kansainvälisessä kasvustrategiassa. Molemmat maat ovat olleet kuitenkin viime vuosina haasteellisia toimintaympäristöjä poliittisten levottomuuksien vuoksi.\nJulkisen sektorin hankkeet jäissä\nEgyptissä kansannousu kaatoi vuonna 2011 entiset vallanpitäjät, ja kaksi vuotta myöhemmin armeija kaappasi maassa vallan. Myös Thaimaassa pitkään jatkunut poliittinen kriisi ja mielenosoitukset johtivat sotilaiden vallankaappaukseen keväällä 2014. ”Molemmissa maissa olemme valinneet ensimmäiseksi kohteeksi julkiselle hallinnolle tarjottavat ratkaisut, joilla voidaan säästää energiaa katuvalaistuksessa. Vastuuvirkamiesten jatkuva vaihtuminen on hidastanut kauppojen syntymistä”, Laaksonen sanoo. CS Control Software ei aio kuitenkaan luovuttaa, sillä sekä Egyptissä että Thaimaassa on Laaksosen mukaan runsaasti potentiaalia. ”Ratkaisullamme voidaan leikata esimerkiksi katuvalaistuksen energiakuluja 35–45 prosenttia. Tälle on kysyntää energiapulasta kärsivissä maissa.”\nTeam Finland avaa ovia\nEtabloitumista Egyptiin CS Control Software alkoi tutkia loppuvuonna 2011. Kumppanien identifiointiin ja sittemmin myös paikallisen henkilöstön kouluttamiseen yritys sai Finnpartnershipin liikekumppanuustukea. Myös Thaimaassa CS Control Software on saanut Finnpartnershipin liikekumppanuustukea kumppaneiden etsintään ja markkinoiden kartoitukseen. ”Finnpartnershipin tuesta on ollut ehdottomasti hyötyä. Tuki kattoi pienen osan etabloitumiskuluista. Lisäksi Finnpartnershipin kyselyihin ja lomakkeisiin vastaaminen sai miettimään asioita monelta kantilta ja kohdentamaan työpanosta oikeanlaisiin asioihin.”\nFinnpartnership on osa suomalaisyritysten kansainvälistymistä edistävää Team Finland -verkostoa, josta on Laaksosen mielestä paljon hyötyä CS Control Softwaren kaltaiselle yritykselle. Hän on ollut mukana esimerkiksi virallisissa yritysvaltuuskunnissa, jotka avaavat ovia ja luovat uusia suhteita etenkin julkisen sektorin edustajiin. ”Tästä on hyötyä esimerkiksi Egyptin kaltaisissa maissa.”\nPohjana paikallinen osaaminen\nSekä Egyptissä että Thaimaassa CS Control Softwaren ajatuksena on hyödyntää paikallista osaamista ja yhdistää se suomalaiseen tietotaitoon. Egyptissä kumppanina on paikallinen automaatioalan yritys, jonka kanssa suomalaisyritys on perustanut yhteisyrityksen. Thaimaassa yritys toimii toistaiseksi paikallisten yhteistyökumppaneiden kautta.\nEgypti on Laaksosen mielestä hyvä solmukohta tarjota osaamista myös muualle Lähi-itään ja Pohjois-Afrikkaan. Julkisen sektorin ohella potentiaalisia asiakkaita löytyy öljy- ja kaasuteollisuudesta. ”Uskomme, että suomalaisen ja egyptiläisen osaaminen yhdistäminen on valttimme paikallisilla markkinoilla.”\nValmius laittaa kasvuvaihde päälle\nSekä Egyptissä että Thaimaassa CS Control Software toimii nyt säästöliekillä. Laaksosen mukaan toimintaa saadaan kuitenkin nopeasti kasvatettua, kun markkinat alkavat vetää. ”Olemme onnistuneet luomaan hyvän maineen ja luottamuksellisia suhteita paikallisiin yhteistyökumppaneihin ja viranomaisiin. He näkevät, että emme ole ensimmäisten vastoinkäymisten kohdalla lähdössä pois.”\nThaimaassa yritys on tarjonnut yksin ja paikallisten kumppanien kanssa palvelujaan useaan projektiin, mutta poliittisen kuohunnan ja vallanvaihdoksen vuoksi julkiset hankkeet etenevät hitaasti. Laaksonen odottaa kuitenkin tilanteen muuttuvan jollakin aikavälillä. ”Meillä on Thaimaassa hyvä tarjouskanta. Olemme budjetoineet maasta tuloja jo tänä vuonna.”


Sähkö (FY6) | Opettaja.tv | yle.fi\nFysiikka > Sähkö (FY6)\nVirran ja jännitteen suhteet ovat verrannollisia keskenään. Kun virta kaksinkertaistuu myös jännite kaksinkertaistuu.\nTiedepankki: fysiikka, sähkövirta\nSähkövirta on elektronien virtausta. Kun virtapiiri suljetaan, sähkö virtaa ja laite toimii.\nTiedepankki: fysiikka, resistanssi eri metalleissa\nTiedepankki: fysiikka, virtapiiriin kytkeminen\nLamput voidaan kytkeä virtapiiriin sarjaankytkennällä tai rinnankytkennällä.\nResistanssin yksikkö on ohmi. Se kertoo, miten vaikea elektronien on liikkua aineessa. Ohmin lain mukaan jännite ja virta ovat vakiolämpötilassa suoraan verrannolliset.\nResistanssiin vaikuttavat metallilangan pituus, paksuus ja lämpötila.\nValitse oikea vaihtoehto. Kysymykset liittyvät virtapiireihin.


Punainen Kolmio: huhtikuuta 2017\nMinä ja Douppikaupan pomo\nKerroin maaliskuun alussa, kuinka Douppikaupan tarina oikeasti päättyi. Sanoin tuolloin, ettei minulla ole yhteyksiä Douppikauppaan. Tilanne on muuttunut.\nSain maaliskuun 9. päivä tekstarin:\n"Moi! Oletko se sama Aarno Malin joka joskus kirjoittelee Suomen Kuvalehteen? Jos olet niin eräs ihminen haluaisi jutella, jos et ole niin pahoittelut häiriöstä. Itse olen vain anonyymi välikäsi tässä."\nVoisi kuvitella, ettei kovin montaa Aarno Malinia Suomesta löydy, joten sekaannuksen mahdollisuus on olematon. Sattumoisin kuitenkin juuri kotikaupungissani asuu toinen Aarno Malin, ja hän on baptistiseurakunnan pastori. Voin vakuuttaa, että en ole hän.\nVastasin tekstariin myöntävästi, ja aloitin henkilön kanssa viestittelyn Wickr-sovelluksen puolella.\nSelvisi, että hän oli Douppikaupan perustajan Lasse Kärkkäisen kaveri. Lasse oli kuulemma lukenut elo-syyskuussa 2016 Suomen Kuvalehteen kirjoittamiani juttuja Douppikaupasta, ja halusi nyt jutella kanssani. Lasse itse ei voinut ottaa minuun yhteyttä, koska istuu Vantaan vankilassa 11 vuoden ja 6 kuukauden tuomiota huumausainerikoksista ja salakuljetuksista.\nKertauksena niille, jotka asiasta eivät tiedä:\nElokuun 26. päivä 2016 Tulli tiedotti, että se oli huhtikuussa pidättänyt kolme ihmistä ja paljastanut Douppikaupan, Suomen suurimman nettihuumekaupan, joka toimi Tor-verkossa Silkkitie-sivustolla. Tullin mukaan Douppikauppaa ei enää ollut olemassa, ja asia nousi päivän ykkösuutiseksi kaikissa suurissa medioissa.\nMutta ei Suomen Kuvalehdessä. Seuraan Silkkitietä, joten tiesin, että Douppikauppa jatkoi edelleen toimintaansa. Douppikauppa möi Silkkitiellä huumeita silläkin hetkellä, kun Tulli väitti paljastaneensa sen.\nTulli oli kyllä saanut kiinni Douppikaupan perustajan, Lassen, mutta Lassen luoma organisaatio jatkoi toimintaansa.\nDouppikauppa oli jakanut huumeiden vähittäismyynnin neljän alakaupan kesken. Alakaupat olivat Ekstaasikauppa, Hamppukauppa, Stimukauppa ja Trippikauppa. Mikään alakaupoista ei keskeyttänyt huumeiden myyntiä pidätysten takia.\nKirjoitin Suomen Kuvalehteen jutun, jossa paljastin Tullin vedätyksen. Tullin tiedottamiseen ja toimintaan liittyi niin paljon omituisia ja hämäriä piirteitä, että kirjoitin aiheesta yhteensä neljä juttua. Niistä viimeisin summaa hyvin, miten absurdista vyyhdestä oli kyse.\nTakaisin Wickr-viestittelyyn. Olen kolmisen vuotta seurannut Silkkitietä, ja Douppikauppa on täysin ainutlaatuinen luku suomalaisen huumerikollisuuden historiassa, joten kerroin Lassen kaverille, että totta kai minua kiinnosti jutella Lassen kanssa.\nNiinpä hän toimitti yhteystietoni Lasselle, joka maaliskuun 14. päivä soitti minulle Vantaan vankilasta.\nSiitä alkoi yhteydenpitomme.\nLasse on kertonut minulle valtavasti uutta ja kiehtovaa tietoa Douppikaupasta, itsestään ja oikeusjärjestelmästämme.\nAikomuksenani on kirjoittaa aihepiiristä useampi juttu Suomen Kuvalehteen. Kiirettä en asian kanssa pidä, vaan etenen kaikessa rauhassa. Tulen todennäköisesti kirjoittamaan Douppikaupasta myös täällä blogin puolella vielä monta kertaa.\nYhteydenpito on sujunut hyvin, vaikka minä en voikaan soittaa Lasselle, voin vain lähettää sähköpostia. Lasse puolestaan ei voi lähettää sähköpostia, mutta voi soittaa minulle vankilan maksullisella puhelimella. Perinteiset kirjeet kulkevat molempiin suuntiin.\nViimeisin puhelumme kuluneen viikon tiistaina kesti melkein 48 minuuttia. Se katkesi kesken juuri kun Lasse oli kertomassa, kuinka eräs häntä kuulustellut poliisi oli sanonut, että huumekaupan siirtyminen kaduilta nettiin on positiivinen asia. Ehkä Lasselta loppui valuutta, tai sitten joku kuunteli puhelua ja päätti, että tuo asia ei toimittajalle kuulu.\nMiksi Lasse haluaa puhua juuri minulle? Kyse ei ole siitä, että olisin asiassa puolueellinen hänen edukseen, sillä en ole puolueellinen kenenkään eduksi. Niin lattealta kuin se ehkä kuulostaakin, minua kiinnostaa vain totuus. Haluan kertoa lukijoille faktoja. Siksi minä tämän bloginkin perustin.\nKäsittääkseni kyse on siitä, että tunnen Silkkitien, Tor-verkon ja Douppikaupan paremmin kuin kukaan muu toimittaja, joten tajuan, mistä Lasse puhuu. Lisäksi jos jokin viranomainen, kuten Tulli, kertoo julkisuudessa näistä asioista niin sanottua muunneltua totuutta, minä huomaan sen.\nKuten monet Punaisen Kolmion lukijat tietävät, Lassella on oma blogi Uuden Suomen sivuilla. Lasse ei kuitenkaan käsittele blogissaan asioita, joista minä tulen kirjoittamaan.\nLopuksi haluan esitellä fanikirjeen, jonka tuntematon henkilö lähetti Lasselle vankilaan. Lasse lähetti sen minulle, ja minä kuvasin sen. Toimitan sen myöhemmin takaisin Lasselle.\nToisille rikollinen, toisille sankari.\nLähettänyt Punainen Kolmio klo 14.35.00 3 kommenttia:\nTunnisteet: douppikauppa, fanikirje, huumekauppias, silkkitie, suomen kuvalehti, tor, tor-verkko, tulli, vankila, wickr\nÄlä hiisaa, ota happoa!\nHuhtikuun 19. päivä vuonna 1943 sveitsiläinen kemisti Albert Hofmann kokeili ensimmäistä kertaa erästä keksimäänsä ainetta. Aineen nimi oli lysergihapon dietyyliamidi eli LSD. Hofmann ei tiennyt miten aine vaikuttaisi, joten hän otti sitä vain 0,25 milligrammaa, minkä arveli olevan niin pieni määrä, että mahdolliset vaikutukset tulisivat olemaan hyvin lieviä.\nLSD:n tapauksessa annos sattuu kuitenkin olemaan melkoinen pläjäys.\nHofmann oli työpaikallaan lääkeyhtiö Sandozin laboratoriossa, ja tunsi pian olonsa niin oudoksi, että halusi kotiin. Sota-ajan takia autojen käyttö oli rajoitettua, joten Hofmann valitsi kulkuneuvoksi polkupyörän. Hänen polkiessaan kotiin happo jysähti päähän täydellä voimalla, ja kotimatkasta tuli maailmankuulu.\nNykyään huhtikuun 19. päivä tunnetaan nimellä Bicycle Day. Silloin psykedeeliyhteisö juhlii kaikkien aikojen ensimmäistä happotrippiä.\nSattumoisin heti seuraava päivä eli huhtikuun 20. on kannabiksenkäyttäjien juhlapäivä.\nTarinan mukaan joukko kalifornialaisia teinejä alkoi vuonna 1971 kerääntyä polttamaan pilveä päivittäin kello 16:20, joka Yhdysvalloissa kirjoitetaan muotoon 4:20 pm. Näin numerosarjasta 420 muodostui kannabiksen symboli, ja koska huhtikuun 20. kirjoitetaan Yhdysvalloissa 4/20, on siitä tullut pössyttelijöiden oma päivä.\nTeini raapustelee koodia 4:20 – aikuinen, pysytkö kärryillä? Näin otsikoi Yle verkkosivuillaan marraskuussa 2016 julkaisemansa uutisen nuorten käyttämästä huumeslangista.\nLeipätekstin ensimmäisessä kappaleessa todetaan näin: Huumeslangi elää jatkuvasti. Karrikoidusti voi sanoa, että sanasto on vanhaa jo ennen kuin sormi ehtii hipaista enteriä.\nEsimerkkinä jatkuvasti elävästä huumeslangista juttu luettelee nipun ekstaasia tarkoittavia sanoja: Emppu, eemeli, e-vitamiini, esso, nipsu, naksu, mitsu ja mundo. Esimerkki ei vakuuta, sillä mundoa lukuunottamatta sanat ovat kaikkein vanhimpia ja vakiintuneimpia ekstaasia tarkoittavia sanoja. Ne olivat yleisessä käytössä jo viime vuosituhannella, ja ovat edelleen. (Sitä paitsi mitsu ei tarkoita ekstaasia yleensä, vaan ainoastaan Mitsubishi-logolla varustettuja pillereitä.)\nKannabiksesta juttu kertoo muun muassa näin: 4:20 on kannabiskulttuurissa kellonaika ja päivämäärä; suosittu ajankohta poltella ja yhteinen pössyttelypäivä. 4:19 on vastalause huumeille – vielä on minuutti aikaa päättää toisin.\nLuin jutun ensimmäisen kerran marraskuussa 2016 heti sen ilmestyttyä, enkä ollut sitä ennen koskaan aikaisemmin kuullut, että 4:19 tarkoittaisi huumeiden vastustamista. En väitä olevani mikään nuorisoslangin asiantuntija, mutta aika yllättävä tämä tieto oli.\nPian törmäsin numerosarjaan uudestaan, kun Youth Against Drugs vuoden 2017 alussa käynnisti 419-kampanjansa.\nKuten kuvasta näkyy, kampanjan ideana on "Mieti vielä!"\nKampanjan kotisivuilla sanotaan muun muassa näin: 419 on termi, joka tarkoittaa aikaa ennen käyttöä. Lyhyellä aikavälillä minuuttia ennen polttamista tai päivämääränä 19.4.\nMielestäni YAD:lla on monia järkeviä ja inhimillisiä linjauksia, eikä tarkoitukseni ole dissailla järjestöä. Tämän kampanjan nimeä olisi ehkä kuitenkin kannattanut miettiä vielä.\nKuten kampanjan kotisivuilla kerrotaan, 419 tarkoittaa huhtikuun 19. päivää. Ja mikäs merkkipäivä silloin onkaan?\nAivan, Bicycle Day.\nKampanjan kotisivuilla sanotaan näin: 419 haluaa muistuttaa, että aina on aikaa miettiä vielä. Relaamiseen, luovuuteen, ajankäyttöön, tajunnan laajentamiseen, kavereiden saamiseen, olon parantamiseen, jännän hakemiseen, sosiaalisuuteen ja ajankäyttöön on muitakin tapoja kuin kannabis.\nYlläoleva sitaatti saa täysin uuden merkityksen kun tietää, että 419 viittaa LSD:hen.\nLähettänyt Punainen Kolmio klo 10.23.00 Ei kommentteja:\nTunnisteet: 420, bicycle day, ekstaasi, hofmann, huumeslangi, huumevalistus, kannabis, lsd, valistus, yad


Liebherr osa 3 – Werk Ehingen GmbH on taivaanvalloittajien kotipesä - Konepörssi.com\nLiebherr osa 3 – Werk Ehingen GmbH on taivaanvalloittajien kotipesä\nSaksalaisesta mahtivalmistajasta Liebherristä kertova artikkelisarja on tullut kolmanteen ja viimeiseen osaansa. Ensimmäisessä jutussa (Konepörssi 3/2012) raotettiin Liebherrin pitkää historiaa ja nousua vaatimattomasta Hans Liebherrin perustamasta nosturipajasta merkittäväksi, kahdeksan miljardin liikevaihtoa tekeväksi monialaosaajaksi. Toisessa artikkelissa (Konepörssi 4/2012) vierailtiin tutustumassa maarakennuskoneiden valmistukseen neljällä eri paikkakunnalla Keski-Euroopassa. Nyt esittelyvuorossa on nosturitehdas Saksan Ehingenissä. Katso tehdasvideo Youtubesta, osa 1 – osa 2.\nVuonna 1969 perustetussa ja lukuisia kertoja sen jälkeen laajennetussa Ehingenin tehtaassa reilut 3000 työntekijää valmistaa nykyvauhdilla noin 1500 nosturia vuodessa, joista 1100 on ajoneuvonostureita. Kapasiteettia olisi kaikkiaan yli 2000 nosturin tekemiseen, mutta vielä ei ihan kysyntä ole revennyt tuolle tasolle.\n”Koko maailman ajoneuvonosturien markkinat ovat Kiinaa lukuun ottamatta hieman yli 2000 yksikköä. Meillä on jo melko suuri markkinaosuus ja suuntaamme vieläkin ylöspäin”, aloittaa aluemyyntijohtaja Tommy Borgring. Hänen vastuullaan on mm. Skandinavia.\nEhingenin tehtaasta jää vuodessa 300 konetta Saksaan, joka edelleen on suurin yksittäinen maa 14 prosentin osuudellaan. Kotimaan merkitys on kuitenkin jo vuosia ollut laskeva ja uusia maita on ajamassa kiinni.\nViime vuonna Brasiliaan meni jo 150 ja Venäjälle 100 konetta. Australia on sekin kasvussa. Aasiakin on merkittävä markkina, mutta vain isoille nostureille.\n”Muutaman vuoden takainen lama vain nosti markkinaosuuksiamme. Näyttää siltä, että taloudellisesti tiukkoina aikoina nosturiyrittäjät panostavat laatuun eivätkä tuijota sokeasti vain koneen hintaa, vaan kokonaistaloudellisuutta. Liebherrin politiikkana on huolehtia asiakkaasta myös kaupan teon jälkeen”, jatkaa Borgring.\n”Eri nosturivalmistajat käyttävät osin samoja komponentteja esimerkiksi hydrauliikassa. Kyse onkin siitä kuinka laadukkaasti kaikki laitetaan yhteen ja kuinka jälkimarkkinointi hoidetaan.”\nEhingenissä siis valmistetaan kaikki LTM-ajoneuvonosturit kokoluokkiin 35-1200 tonnia. Malleja on kaikkiaan parisenkymmentä. Nousevalla ohjaamolla valmistetaan yhtä 45 tonnin LTC-mallia (45 t, katso Konepörssi 8/2011 tai www.koneporssi.com).\nTietyissä maissa suosittuja ovat kuorma-auton päälle rakennetut nosturit. Näitä valmistusohjelmassa on kolme (35-60 t) ja niiden tunniste on LTF. LG 1750 on tehty tuulimyllytyömaille ja on malliston ainut 750 tonnin koukkukuormallaan (Konepörssi 10/2010 tai www.koneporssi.com).\nTela-alustaisia hydraulisella puomilla eli ns. LTR-malleja on niin ikään kolmessa eri kokoluokassa; 60,100 ja 1200 tonnia. Ja vielä lopuksi on LR-mallisto, joka tarkoittaa tela-alustaa ja ristikkopuomia. Kahdeksan mallia muodostaa tuon perheen koukkupainoilla 350-3000 tonnia.\nTehdasalue Ehingenissa on kooltaan hulppeat 84 hehtaaria, josta katettua hallitilaakin on lähes kolme hehtaaria. Koeajokentät ovat laajat ja jokainen nosturi kootaan koekäytettäväksi ennen toimitusta asiakkaalle. Vierailijaa koeajokentillä odottaakin varsin sankka ja pysäyttävä puomiviidakko.\nEnemmän ja korkeammalle\nNosturit ovat kehittyneet koko ajan korkeammalle ja enemmän nostaviksi. Missä sitten tulee raja vastaan?\n”Teräs on eittämättä tullut jo paino/lujuus suhteessa maksimiinsa. Ainevahvuuksia teräksen osalta ei voi enää pienentää ja sitä kautta vaikuttaa koneen painoon. Uusia komposiittimateriaaleja tutkitaankin nyt vahvasti. Niillä saadaan aikaiseksi kevyempi puomi samalla lujuudella. Esimerkiksi tuulimyllyjen rakentajat pyrkivät 150 metriin. Näiltä rakentajilta on tullut myös idea 3000 tonnin nosturin laittamisesta lauttaan. Tuulivoimalat halutaan koota maissa ja viedä kokonaisena pystytyspaikalle.\nMoniin vaatimuksiin vastaamiseksi ainoaksi keinoksi jää sitten kasvattaa koneen fyysistä kokoa. Koneen leveyksiä ei kuitenkaan oikein voisi lisätä. Yli neljä metriä leveää konetta on vaikea kuljettaa. Euroopan pikkuteiden sillat kun tuppaavat usein rajoittuvan juuri neljään metriin”, pohtivat Borgring ja Suomen nosturimyynnistä vastaava Mika Taimisto yhdessä.\n”Toisaalta meidän on helppo tehdä isompia ja isompia koneita kun osavalmistuksenkin suhteen omavaraisuus on hyvä. Kukaan sylinterivalmistaja ei suostuisi valmistamaan yhtä tai kahta mammuttisylinteriä. Me voimme tilata sellaisen omasta sylinteritehtaasta, joka sijaitsee Kirchdorfissa.”\nEuroopan kirjava akselipainokäytäntö herättää sekin keskustelua isäntien ja suomalaisvieraiden välillä.\n”Yleisin maksimi akselipaino Euroopassa on 12 tonnia. Suomessa vastaava luku on 14, mutta esimerkiksi Norjassa vain 10 tonnia. Tämä tietää sitä, että joitain tyyppejä ei voi myydä ollenkaan vuonojen maahan. Näihin eri akselipainoihin sopeutuminen maksaa tehtaalle tietenkin paljon, kun koneita pitää suunnitella ja rakentaa eri spekseihin”, tietää Borgring.\n”1200 tonnisella ei voi ajaa missään puomi päällä. Maantiellä se on kuljetettava eri kyydissä. Sen takia on kehitetty puomi, joka voidaan laskea omille tukijaloilleen. Lavetti aja alle ja nappaa puomin kyytiin” lisää Taimisto.\n”Nosturi kootaan kaupantekovaiheessakin ikään kuin palikoista. Tilaussopimus on esimerkiksi 1200 tonnisessa kahdeksan A4-arkin mittainen. Rasti ruutuun periaatteella asiakas koostaa varustelunsa yhdessä myyjän kanssa. Varusteista riippuu täysin koneen lopullinen hinta. Esimerkiksi 750 tonnisen telaristikon hinta vaihtelee 3,5-6 miljoonan euron välillä, riippuen rastien määrästä paperilla”, selvittää Taimisto nosturin hinnan muodostumista.\nJättiläinen lähtee Amerikkaan\nHieman enemmän miljoonia saa koota jutun alussa mainitun LR13000 ristikkopuominosturin kaupoille lähdettäessä. Euromääräisessä hintalapussa kun seisoo kolmosen jälkeen seitsemän numeroa. Tehtaan koekentällä vierailun aikana nähty, 250 metriin kurkottava mammuttinosturi oli myyty valtameren taakse, Mammoet USA:lle. Ensimmäinen työmaa on ydinvoimalan rakentaminen Indianan osavaltiossa. Tämän lehden ilmestymisen aikoihin 110 rekkaa on jo siirtänyt koneen työmaalle, se on koottu ja nostojen pitäisi olla käynnissä.\nKoekäyttö oli kestänyt tehtaan kentällä vuoden päivät ja koneen purku kuljetusta varten oli alkamassa. Ehingenissä kaikki koneet ja niiden osat maalataan vasta koekäytön jälkeen, jolloin taataan se, että koeajojen rasitukset eivät asiakkaalle toimitettavassa nosturissa näy.\nKoneen telan vieressä kävellessä tuntee itsensä aika pieneksi. Lähes 190 senttimetrin korkeudessa keikkuva hiuskuontalo ei yllä edes lähes neljä metriä korkean telarungon puoliväliin.\n”Telarunko yksistään painaa noin 212 ja yksi telaketjukin 85 tonnia. Pelkästään yhden ketjun kuljettamiseen siis tarvitaan neljä 20 tonnin kantavuuden puoliperävaunua. Yhden runkopalkin paino on 58 tonnia”, listaa Taimisto lukuja ulkomuistista. Mies on vieraillut tehtaalla useasti asiakkaidensa kanssa ja tuntee talon ja tuotteet hämmästyttävän hyvin.\nJättiläisen tekemät nostot vaativat massiiviset vastapainot. LR13000:n Derrickistä laskemme 1450 tonnin betonipainot. Kerrottakoon vielä, että voimanlähteenä on kaksi kahdeksan sylinteristä turbodieseliä, jotka tuottavat yhdessä 1360 hevosvoimaa (1000 kW).\nKymen Nostokone Oy koulutuksessa – Neljä miestä ja nosturi\nEhingenin tehtaan ajoneuvonostureiden koeajokentältä löytyy iloinen neljän miehen porukka. Kotkalaisen Kymen Nostokone Oy:n ja lappeenrantalaisen sisaryhtiönsä Kaakon Nostot Oy:n kuljettajia oli nimittäin saamassa koulutusta uuteen 250 tonnin LTM 1250-6.1 ajoneuvonosturiin.\n”Oma yksilömme on juuri maalauksessa ja lähtee sitten kotisuomeen töihin”, aloitti kuljettajiaan Saksan retkellä luotsannut Olavi Metsola, yksi yrityksen omistajista.\n”Meillä on Liebherrin kalustoa jo ennestäänkin, esimerkiksi yrityksen suurin LTM 1300, joka on 300 tonninen. Tämä 250 tonninen ei paljon poikkea hallinnaltaan, joten pojat osaa asian kyllä. Enemmän reissu otettiin tehtaaseen tutustumisen kannalta. Ja mielenkiintoista onkin ollut”, jatkaa Metsola.\nNostureita yrityksellä on kaikkiaan käytössä yli 20 ja sen lisäksi henkilönostimia, kurottajia ja satamakalustoa.\n”Joskus aiemmin nostureilla pystyi nostamaan ylikuormia ja tuttua oli, että kuormia vietiin koneen raja-arvoilla heijaamalla paikoilleen. Mahdollisimman suuri taakka mahdollisimman pienellä koneella ja sillä kuskin ammattitaito punnittiin. Nyt uusilla koneilla ei enää pysty vaarantamaan turvallisuutta. Tästä syystä nykyään olisi tärkeintä tietää nostettavan taakan paino mahdollisimman tarkkaan ja se, minne se siirretään. 70 prosenttisesti asiakkaat ilmoittavat nostettavan taakan liian kevyeksi edelleen. Olen yrittänyt selittää, että edullisemmaksi tulee, kun työmaalle tullaan heti oikean kokoisella koneella. Vaihdosta tulee lisäkuluja”, tarinoi Metsola.\nPurkutöissä riskit on olemassa\n”Purkutyöt ovat ehkä pahimpia. Kun koukku on ylhäällä kiinni irrotettavassa palassa, ei kukaan oikein voi tietää tarkkaa painoa. Silloin ylhäällä purkua tekevien miesten ammattitaito tulee ensiarvoisen tärkeäksi. Kun pillillä on poltettu viimeinen rauta poikki, taakka heilahtaa koukun varaan. Paino selviää sitten viimeistään”, virnistää 22 vuotta nosturia kuljettanut Jouni Nivala.\nTyömaalla pystytyspöytäkirjan laatiminen ja suurimmissa nostoissa nostosuunnitelman tekeminen on tärkeää. Myös maaperän kartoitus on tehtävä ja se on aina tilaajan vastuulla\n”Täällä ohjaamossa nosto alkaa Liccon-valvontalaitteen kalibroinnilla, jonka yhteydessä lisätään esimerkiksi vastapainon määrä. Tässä koneessa 95 tonnia on maksimi ja nyt ladattuna on 47,5 tonnia. Tukijalat ajetaan pakoilleen aina koneen ulkopuolelta. Kun kalibrointi on tehty ja nostettavan taakan paino syötetty järjestelmään, tietokone päättää montako prosenttia puomin eri osat ajetaan ulos”, jatkaa Nivala.\n”Noston aikana näytöstä pitää tarkkailla tukijalkojen paineita. Mikäli niissä tapahtuu muutosta, on reagoitava. Järjestelmä on varsin monipuolinen. Esimerkiksi toistettavissa vinssinostoissa voidaan matka ja paikka tallentuu muistiin. Seuraava nosto menee automaattisesti samaan paikkaan.”\nKoulutuskeskus pitää ajan tasalla niin huoltohenkilöstöä kuin asiakkaitakin\nEhingenin nosturitehtaan yhteydessä toimii myös nosturipuolen koulutuskeskus. Esimerkiksi Liebherr Finlandin asentajat viettävät useamman viikon täällä joka vuosi oppia päähän päntäten. Konemallit muuttuvat koko ajan, tekniikka kehittyy ja moottoriteknologiakin harppoo eteenpäin. Liebherrin politiikassa toimivalla huollolla on suuri merkitys ja siksi koulutukseen panostetaan.\n80 prosenttia noin sadalla vuosittaisella kurssilla koulutettavista on omaa huolto- ja myyntihenkilökuntaa. Asiakaskoulutus tehdään pääasiassa koneen toimituksen yhteydessä asiakkaan tai maahantuojan luona. Koulutuksessa käyneet huoltomiehet osaavat kouluttaa sitten asiakkaan omalla kielellä Saksan keskuksessa oppimiaan asioita.\n”Suomessa meillä on neljä huoltomiestä, joista kolme vanhempaa käy täällä harvemmin kuin yksi nuoremman polven huoltaja”, kertoo Mika Taimisto.\n”Tämä henkilökunnan ajan tasalla pitäminen on tärkeä osa jälkimarkkinointiamme. Yhdessä nopeiden varaosatoimitusten kanssa pystymme palvelemaan asiakasta ja pitämään nosturit töissä. Kanta on Suomessa 360 konetta. Juuri nyt kokoamme Suomeen eräänlaista paniikkivaraosien varastoa, johon kuuluu mm. moduuleita, pituuskaapeleita, näyttöjä ym. Sen tarkoituksena on saada rikkoontunut kone nopeasti liikkeelle. Huoltomiehet ovat kokemuksen avulla nimenneet nuo ns. paniikkivaraosat. Täältäkin osat kyllä tulevat nopeasti Suomeen. Ennen neljää tilattu lähetys on aamuyhdeksältä Turussa”, päättää Taimisto.


Omaa Tietä Etsimässä: Keskipäivän rauhaa\nLähettänyt Jaana klo 14.02\nAnonyymi 11. tammikuuta 2011 klo 16.21\nLukulamppu viereen ja rahi eteen...mä ainakin viihtyisin noissa nahkatuoleissa :D\nTuo sun salaperäinen tuliaisesi voisi hyvinnii olla turkkilainen(?) kahvikannu, hyvin sen sorttinen...kai sitä samanmoista kahvia niillä nurkilla on keitelty muuallakin..\nMä taas vietän täällä saikkuviikkoa puhekiellossa, p***ana!\nSeikkailen koneella ties missä (VIELÄ en ole sortunut shoppailuun) ja välillä tuijottelen leffoja .....so boring...\nJohanna 11. tammikuuta 2011 klo 19.01\nRauhallisia hetkiä on kyllä kiva nauttia välillä. Saa vain itsekseen olla ja miettiä. Kaunis huone, viehättää todella paljon, vaikka sisustustyylimme erilaisia onkin, mutta siis oikein ihanalta näyttää ja upeita kuvia, ilo niitä on katsella.\nMarita 11. tammikuuta 2011 klo 19.25\nVoin kuvitella kuinka tuo huone on iltaisin täynnä elämää ja nojatuoliin poikkeavia. Teillä on ihanan kodikasta ja viihtyisää. Olkaatte siunattuja!\nEde@ 11. tammikuuta 2011 klo 19.33\nKivoja kuvia ja viihtyisää:)\nKiva että pääsette sitte kattomaan\nAnonyymi 11. tammikuuta 2011 klo 21.29\nmäkin veikkaan että kyseessä on kahvipannu. ihana punainen tapetti!\nEva-Liisa 12. tammikuuta 2011 klo 8.28\nKylläpä on kauniita tavaroita, kuten tuo ikonikin!!Ja teillä muutenkin on niin kaunista ja tunnelmallista.\nHiljaiset hetket on minunkin makuuni, nautin niistä ja kaipaan usein omaa aikaa ja rauhaa itselle.\nRiitta 12. tammikuuta 2011 klo 12.30\nOlisipa kiva omistaa kirjastohuone, meillä kun tykätään paljon kirjoista muttei niille oikein tahdo löytyä paikkaa. Leppoisalta kuulostaa hiljainen hetkesi :)\nLovviisa 12. tammikuuta 2011 klo 14.42\nTervetulloo Lovviisan lukijaksi!Erittäin mukavantuntuinen blogi sinulla, innolla luin kirjuuttelemiasi juttuja. Mahottoman arvokasta työtä siellä teette, taitaa olla maaliman tärkeintä. Ja upea talo, ihanat käsinveistetyt hirsiseinät. Oon ihan hurahtanut kun nään tämmöttisiä...Lepposaa loppuviikkoa sinne:)\nMinna 13. tammikuuta 2011 klo 9.42\nKiva kun poikkesit, klikkasin lukijaksesi itseni vastavuoroisesti.\nVoi kuinka kaunista teillä on kotona ja aivan ihania valokuvia blogi täynnä. Sisustusta minun makuuni. :)\nTyösi (elämäntapasi kait paremminkin) liippaa minunkin lapsuushistoriaani, äitini oli lastenkodin johtajana ja asuimme lastenkodin yhteydessä koko perhe. Vähän eri juttu kuin teillä, mutta ymmärrän ja tiedän kokemuksesta työsi vaativuuden ja sen tärkeyden.\nOnnellista tammikuuta sinulle ja koko perheellesi!\nAnonyymi 13. tammikuuta 2011 klo 14.00\nKäypä kurkkaamassa sähköpostisi...


Mistä on kyse? | Yksin kaupungissa\nJoka toisessa asunnossa Helsingissä asuu vain yksi henkilö. Yksinasuvia kaupungissa on kaikkiaan 153 000. Yksinasuvat eivät ole mikään yhdenmukainen ryhmä. Nuoret ja iäkkäät yksineläjät samoin kuin naimattomat, eronneet ja lesket, ovat hyvinkin erilaisissa elämänvaiheissa; toiset elävät yksin omasta halustaan ja toiset olosuhteiden pakosta.\nTerveydellisesti ja taloudellisestikin yksinasuvien kesken on eroja. Yksinasuvilla on parisuhteessa eläviin verrattuna yleisemmin selviytymisen riskejä esimerkiksi sairastuessa tai työttömäksi jäädessä, mutta yksin elämiseen liittyy myös suurempi vapaus ja muita puoleensa vetäviä tekijöitä.\nViime aikoina on herännyt vilkasta keskustelua yksinelävien asemasta ja siitä, miten se poikkeaa perheellisten tilanteesta. Helsingin kaupungin tietokeskus osallistuu keskusteluun avaamalla nämä verkkosivut, joilla esitetään yksin asumiseen kaupungissa liittyvää tilasto- ja tutkimustietoa. Sivuja täydennetään jatkuvasti uusilla artikkeleilla.


Lähettäjä pikku tytön pillu suomalaista kotiseksiä päälle 26.12.2018 26.12.2018\n, että tuntuu ihanalta pimpissä. Tytär huusi kylvystä kikattaen, että pikkuveljen pippeli on ihan suora. Iloinen pippeli villiintyy - lue lasten riemastuttavat huomiot Pattaya ja seksi, K-18 materiaalia - TÄMÄ matka Millaisia ovat tyttöpaikkojen erot ja mitä tarkoittavat termit, kuten Bar Fine tai. Soi 6 on Pattayan tunnetuin pikkukatu ja tarjoaa kaduista eniten. Our high class escort models will never engage in any illegal conduct, nor will they act immorally. Tekstiviesti Treffit, profiiilisi näkyy automaattisesti vastaavilla general deittisivustoilla tai samankaltaisille käyttäjille Online Connections verkostossa ilman lisämaksuja. Video sexy striptease naisen ejakulaation seuralaispalvelut teksti.\nPikku tytön pillu suomalaista kotiseksiä - Johanna Pulkkinen Big\nPoika pussaa tyttöä Kuva: m/Igor Tomic marja hintikka live, Eve Mantu, kysely (keskinäinen toiminta). Antakaamme siis aistillisuuden zen-mestareiden kertoa meille kehoistamme asioita, jotka itsekin lapsina tiesimme. Saippuoimisesta kiitollista pippeliä alkaa kutittaa ja se saa kylpijän kihertämän. Tatti on elastinen ja hauska, pojat osaavat olla ylpeitä joka suuntaan venyvästä pippelistän. Vedessä kelluva ja hulmuileva pippeli on loputon ilonaihe. Aina kun pikkumiehen vaippa riisutaan, on edessä riemukas jälleennäkeminen. Olivat kylvyssä samaan aikaan, eri ammeissa. Ja voi, miten se saakaan meidät aikuiset mutkalle. Pöydänkulma on pimssin kaveri, tyttäreni masturboi 4-vuotiaana hinkkaamalla pimpsaansa sohvatyynyyn yms. Lootuksenkukkaan voi laittaa juttuja, tytöt näyttävät pimppejän toisilleen saunassa ja kokeilevat miltä eri kylpylelut tuntuvat.\nIlmaiset Seksi Videot: Pikku tytön pillu suomalaista kotiseksiä\npikku tytön pillu suomalaista kotiseksiä Pomppi säteilee hyvä oloa, sisko pienenä teki sellaisia akrobaattisia temppuja, joissa erogeeniset alueet saivat stimulaatioita ikänkuin oheistuotteena. Lapsi on kuitenkin utelias ja vapautunut nautiskelija. Makaa sohvalla kuin aikamies konsanaan, räpläten ja venytellen pippeliän, ja huutaa; äiti tuu kattomaan ku mä soitan pepee! Kivantuntuinen pallero 2-3 -vuotias tyttö tutki ja ihmetteli pimpistä löytyvä palleroa, joka tuntui kivalta.\npikku tytön pillu suomalaista kotiseksiä Ylpeänä sanoi lävistävänsä paperit miekallaan. Istui pöntöllä kakalla ja puhkoi vessapaperinpaloihin reikiä liian nopea siemensyöksy erotiikka tarinoita kovettuneella pippelillän. Lusikka tai kampakin saattoi vierailla.\npikku tytön pillu suomalaista kotiseksiä Pimpuli on hassu, se vilpitön riemu ja free suomi porn sexwork girl fin hihkuminen, joka syntyy siitä kun 1,5v tyttö saa olla ilkosillaan ja löytä omat genitaalinsa. Hän hihkui: "Äiti, mä en ymmärrä miks kaikki ei tee tätä!".\npikku tytön pillu suomalaista kotiseksiä 713\nHippuri tykkä saunasta, kylpemisestä ja vapaana heilahtelusta. Kursivoidut sanat ovat lapsiperheiden käyttämiä nimityksiä pimpille ja pippelille. 8-vuotias lapsi hinkkasi alapätän pöydän kulmaan posket punaisina:-D. Pimppi on löytynyt, ja se on kuulemma hassu. Sitten sitä taivastellaan, että "mulla on iso pippeli". Jossakin vaiheessa elämämme me aikuiset olemme oppineet, ettei saisi tuntua.\n1 ajatellut “Pikku tytön pillu suomalaista kotiseksiä”\npikku tytön pillu suomalaista kotiseksiä sanoo:\n26.12.2018 klo 22:35\nPoika saattaa onnitella isänsä: Kiva!\npikku tytön pillu suomalaista kotiseksiä päälle Pikku tytön pillu suomalaista kotiseksiä


Porošenko väläytti Ukrainaan sotatilaa | Ukrainan sota | HS\nPorošenko väläytti Ukrainaan sotatilaa\nSamaan aikaan presidentin tiedotustilaisuuden kanssa Donetskissa taisteltiin\nSergei Supinski AFP\nUkrainan presidentti Petro Porošenko esiintyi maanantaina järjestetyssä tiedotustilaisuudessa määrätietoisen oloisena.\nKuva: Sergei Supinski AFP\nUkrainan presidentti Petro Porošenko väläytti maanantaina mahdollisuutta julistaa Ukrainaan sotatila, jos "rauha rikkoontuu". Porošenko kertoi kantansa vastatessaan tiedotustilaisuudessa Kiovassa asiaa koskeneeseen kysymykseen."Mitä teemme, jos rauhanprosessi katkeaa?" Porošenko kysyi ja vastasi itse: "Sotatila julistetaan heti minun määräykselläni ja turvallisuusneuvoston päätöksellä, jotka tuodaan parlamentin käsittelyyn. Kukaan ei viivyttele minuuttiakaan."\nItä-Ukrainan konfliktin sotilaallisen ratkaisun presidentti kuitenkin sulki kokonaan vaihtoehtojen ulkopuolelle."Donbassissa ei ole sotilaallista ratkaisua", Porošenko sanoi. "Ketä sellainen huvittaa, kun aseet ja luodit ovat maanosan voimakkaimman eli Venäjän sotakoneen hallussa. Näettehän, mihin sellainen johtaa."Presidentti vakuutti 9. joulukuuta alkaneen "tyynen ajanjakson" ja Minskin rauhanprosessin onnistuneen. Sen tuloksena on presidentin mukaan vapautettu 1 500 ukrainalaista sotavankia. Suurin vankienvaihto tehtiin viime sunnuntaina, mutta kapinallisten vankina on yhä 900 Ukrainan sotilasta.Presidentin tiedotustilaisuuden aikana Donetskin lentokentällä käytiin taistelu, jossa kuoli Porošenkon mukaan kolme Ukrainan sotilasta ja 14 separatistia. Mikäli tieto pitää paikkansa, maanantai oli Donetskin alueen verisin viikkoihin.Ukraina on aiemmin lopettanut sosiaaliturvan maksamisen Donbassin kapina-alueelle. Viikonvaihteessa junat ja bussit lakkasivat kulkemasta Venäjän miehittämälle Krimille. Lisäksi niemimaata ovat riivanneet jatkuvat sähkökatkot.Porošenko perusteli julkisen liikenteen lopettamista kansalaisten turvallisuudella ja kiisti jyrkästi, että sähkökatkot olisivat poliittisia."Jos Ukrainassa olisi sähköä, sitä olisi Krimilläkin."Ihmisoikeusjärjestö Amnesty International syytti joulun alla ukrainalaisia vapaaehtoispataljoonia Itä-Ukrainan humanitaarisen katastrofin pahentamisesta. Järjestön mukaan Dnipro- ja Adar-pataljoonien taistelijat ovat sulkeneet joulukuussa yksitoista maantietä kuljetuksilta, jotka olivat tuomassa hätäapua Ukrainasta Donbassin kapina-alueelle.Pataljoonien sanotaan epäilleen ruoan ja vaatteiden päätyvän kapinallistaistelijoille ja vaatineen vankienvaihtoa avustusten sallimisen ehtona. Kiovan hallitus raportoi kuitenkin viikonvaihteessa ensimmäisen kuljetuksen päässeen perille.Venäjä on lähettänyt alueelle useita avustussaattueita, joiden puolityhjiä rekkoja on kuitenkin epäilty lähinnä propagandaksi.Porošenko kertoi maanantaina tapaavansa Venäjän, Yhdysvaltain, Saksan ja Ranskan johtajat 15. tammikuuta Kazakstanin pääkaupungissa Astanassa presidentti Nursultan Nazarbajevin isännöimässä tapaamisessa."Diplomaattinen vuoteni alkaa 15. tammikuuta Astanassa Normandia-tyyppisillä neuvotteluilla", Porošenko sanoi ja viittasi neljän valtiojohtajan kesäkuiseen tapaamiseen Ranskassa.Donetskin ja Luhanskin uutistoimiston maanantaisen tiedon mukaan Ukrainan armeijan ja Donetskin "kansantasavallan" asevoimien edustajat neuvottelivat Donetskissa. Näiden neuvottelujen sisällöstä ei kuitenkaan tihkunut julkisuuteen tietoja.Pekka Hakala HSMoskova\nUkrainan presidentti Petro Porošenko väläytti maanantaina mahdollisuutta julistaa Ukrainaan sotatila, jos "rauha rikkoontuu". Porošenko kertoi kantansa vastatessaan tiedotustilaisuudessa Kiovassa asiaa koskeneeseen kysymykseen."Mitä teemme, jos rauhanprosessi katkeaa?" Porošenko kysyi ja vastasi itse: "Sotatila julistetaan heti minun määräykselläni ja turvallisuusneuvoston päätöksellä, jotka tuodaan parlamentin käsittelyyn. Kukaan ei viivyttele minuuttiakaan."Itä-Ukrainan konfliktin sotilaallisen ratkaisun presidentti kuitenkin sulki kokonaan vaihtoehtojen ulkopuolelle."Donbassissa ei ole sotilaallista ratkaisua", Porošenko sanoi. "Ketä sellainen huvittaa, kun aseet ja luodit ovat maanosan voimakkaimman eli Venäjän sotakoneen hallussa. Näettehän, mihin sellainen johtaa."Presidentti vakuutti 9. joulukuuta alkaneen "tyynen ajanjakson" ja Minskin rauhanprosessin onnistuneen. Sen tuloksena on presidentin mukaan vapautettu 1 500 ukrainalaista sotavankia. Suurin vankienvaihto tehtiin viime sunnuntaina, mutta kapinallisten vankina on yhä 900 Ukrainan sotilasta.Presidentin tiedotustilaisuuden aikana Donetskin lentokentällä käytiin taistelu, jossa kuoli Porošenkon mukaan kolme Ukrainan sotilasta ja 14 separatistia. Mikäli tieto pitää paikkansa, maanantai oli Donetskin alueen verisin viikkoihin.Ukraina on aiemmin lopettanut sosiaaliturvan maksamisen Donbassin kapina-alueelle. Viikonvaihteessa junat ja bussit lakkasivat kulkemasta Venäjän miehittämälle Krimille. Lisäksi niemimaata ovat riivanneet jatkuvat sähkökatkot.Porošenko perusteli julkisen liikenteen lopettamista kansalaisten turvallisuudella ja kiisti jyrkästi, että sähkökatkot olisivat poliittisia."Jos Ukrainassa olisi sähköä, sitä olisi Krimilläkin."Ihmisoikeusjärjestö Amnesty International syytti joulun alla ukrainalaisia vapaaehtoispataljoonia Itä-Ukrainan humanitaarisen katastrofin pahentamisesta. Järjestön mukaan Dnipro- ja Adar-pataljoonien taistelijat ovat sulkeneet joulukuussa yksitoista maantietä kuljetuksilta, jotka olivat tuomassa hätäapua Ukrainasta Donbassin kapina-alueelle.Pataljoonien sanotaan epäilleen ruoan ja vaatteiden päätyvän kapinallistaistelijoille ja vaatineen vankienvaihtoa avustusten sallimisen ehtona. Kiovan hallitus raportoi kuitenkin viikonvaihteessa ensimmäisen kuljetuksen päässeen perille.Venäjä on lähettänyt alueelle useita avustussaattueita, joiden puolityhjiä rekkoja on kuitenkin epäilty lähinnä propagandaksi.Porošenko kertoi maanantaina tapaavansa Venäjän, Yhdysvaltain, Saksan ja Ranskan johtajat 15. tammikuuta Kazakstanin pääkaupungissa Astanassa presidentti Nursultan Nazarbajevin isännöimässä tapaamisessa."Diplomaattinen vuoteni alkaa 15. tammikuuta Astanassa Normandia-tyyppisillä neuvotteluilla", Porošenko sanoi ja viittasi neljän valtiojohtajan kesäkuiseen tapaamiseen Ranskassa.Donetskin ja Luhanskin uutistoimiston maanantaisen tiedon mukaan Ukrainan armeijan ja Donetskin "kansantasavallan" asevoimien edustajat neuvottelivat Donetskissa. Näiden neuvottelujen sisällöstä ei kuitenkaan tihkunut julkisuuteen tietoja.Pekka Hakala HSMoskova


HY-kirjastot ja vammaiskäyttäjät\nPalveluja tarjolla vammaiselle käyttäjälle?\nKatsaus Helsingin yliopiston kirjastojen verkkosivustoihin\nAlkutilanne elokuussa 2005 / uusin päivitys 26.11.2007\nSeuraava suppea katsaus liittyy Helsingin yliopiston estettömyyshankkeeseen. Kirjastonhoitajana ja esteettömyystoimikunnan jäsenenä olen kiinnostunut erityisesti yliopiston kirjastotilojen esteettömyydestä. Kävin lävitse Kansalliskirjaston ja Helsingin yliopiston kirjastojen sivuja nähdäkseni, millaista tietoa ja ohjeita kirjastot itse ovat laatineet vammaisille kirjaston käyttäjille. Olen päivittänyt tietoja saamani palautteen perusteella.\nEtusivulla oli aiemmin linkki "Vammaiskäyttäjille" Pikaopas-valikossa. Nyt tiedot löytyvät polkua Tietoa kirjastosta -> Pikalinkit / Pyörätuolilla kirjastoon -seuraamalla. Sivulla tiiviisti tietoa liikuntarajoitteisille. Yhdellä lauseella kerrotaan myös lukutelevision käyttömahdollisuudesta.\nKirjaston etusivulta aukioloaikojen ja yhteystietojen osiosta avautuvasta linkistä esteetön asiointi löytyy helmikuussa 2007 tehty esteettömyyssivu.\nKirjasto on tehnyt oman esteettömyyssivun syksyllä 2007.\nEsteettömyystietoa löytyy navigointivalikon Palvelut-kohdasta löytyvästä linkistä Esteetön asiointi Valtiotieteellisen tiedekunnan kirjastossa.\nViikin tiedekirjasto on lokakuussa 2005 laatinut erityisen esteettömyyssivun, joka perustuu Maija Halmisen on tekemään selvitykseen.\nKirjaston etusivulta löytää esteettömyyssivulle joko navigaation (Esittely -> Esteettömyys) kautta, tai etusivun leipätekstin linkistä "portaaton reitti". Esteettömyyssivu on tehty talvella 2006/2007.\nTerveystieteiden keskuskirjasto on marraskuussa 2005 lisännyt "Kirjaston esittely" -alavalikkoonsa yksityiskohtaisen sivun Toimintarajoitteisten asiakkaiden ohjeet.\nKäyttäytymistieteellisen tiedekunnan kirjasto on lisännyt sivuilleen Palvelut-osiosta avautuvan Erityispalvelut toimintarajoitteisille asiakkaille -alasivun.\nKumpulan tiedekirjasto teki esteettömyyssivunsa maaliskuussa 2006.\nHumanistisen tiedekunnan kirjastolla on useita toimipisteitä. Se on loppuvuodesta 2006 lisännyt yhteystietoihinsa kuvauksen siitä, miten liikuntavammaiset voivat päästä kuhunkin toimipaikkaan.\nVuoteen 2006 mennessä kaikki isot kirjastot olivat sijoittaneet sivuilleen vammaisille asiakkaille suunnattuja ohjeita. Ohjeissa keskitytään kirjastotilojen saavutettavuuteen ja pääsääntöisesti pyörätuolin käyttäjiin. Tietoja on nostettu helpommin löytyviksi, paitsi Kansalliskirjaston sivuilla, missä ne on päinvastoin siirretty pois etusivulta.\nVerkkoaineistojen saavutettavuuteen ei ilmeisesti ole vielä suomalaisissa kirjastoissa paneuduttu.\nOta yhteyttä minuun osoitteella Eva.Isaksson@helsinki.fi mikäli haluat täydentää yllä olevia tietoja. Olen myös kiinnostunut muiden kirjastolaisten kokemuksista, jotka liittyvät vammaisten asiakkaiden kirjastonkäyttöön ja kirjastojen esteettömyyskysymyksiin yleensä.\nOlen laatinut 2004 Kirjasto- ja tietopalvelualan pätevöitymiskoulutuksen yhteydessä tiiviin (4 s.) luentopäiväkirjan jossa käsittelen vammaista asiakasta tieteellisessä kirjastossa asiakaspalvelutyön näkökulmasta.\nVerkkarin numerossa 7/2005 esteettömyydestä on asiaa kahden artikkelin verran.\nALMAsta löytyy rehtorin asettaman esteettömyysryhmän raportti, jonka liitteessä käsitellään kirjastoja.


Punakhmerien vankilasta selvinnyt todisti oikeudessa | Yle Uutiset | yle.fi\nPunakhmerien vankilasta selvinnyt todisti oikeudessa\nTunnettu kambodzhalaistaiteilija Vann Nath on astunut oikeuden eteen todistamaan kidutuksista ja teloituksista punakhmerien ylläpitämässä vankilassa. Hän on yksi vain seitsemästä ihmisestä, jotka selvisivät hengissä hallituksen suurimmasta rangaistuslaitoksesta.\n29.6.2009 klo 12.17päivitetty 18.4.2012 klo 12.38\nVann Nath kertoi itku silmässä, kuinka hän haluaa oikeutta niille, jotka kuolivat.Reuters-TV\nJärkyttävässä lausunnossaan Vann Nath kertoi, että hän sai vankilassa niin vähän ruokaa että harkitsi ihmislihan syömistä. Taiteilija itki kertoessaan, että ruuaksi annettiin joka aterialla kolme teelusikallista velliä, ja jopa eläimille annettiin vankilassa enemmän ruokaa.\n63-vuotias Vann Nath on nykyään Kambodzan suurimpia taiteilijoita. Hän kertoi oikeudelle, että hänet pakotettiin vankilassa kuoleman uhalla maalaamaan valtavia muotokuvia Pol Potista.\nKun Vann Nath pidätettiin vuonna 1977, hän kysyi syytä kiinniottoon. Paikallinen viranomainen ei tiennyt vastausta.\nVann Nath maalaa kokemuksistaan\nTaidemaalaaja avasi pysyvän näyttelyn töistään Phnom Penhiin vuosi sitten. Hänen maalauksensa ovat aiheiltaan todistusaineistoa siitä, mitä Tuol Slengin vankilassa tapahtui. Hän on myös kirjoittanut omaelämäkerran vankilavuodesta, ja romaani on julkaistu englanniksi, ranskaksi ja ruotsiksi.\nOikeudessa on syytettynä punakhmer-johtaja Duch, jota epäillään kidutusten ja teloitusten sallimisesta. 66-vuotias Duch kieltää olleensa keskeinen hahmo liikkeessä tai teloittaneensa ketään henkilökohtaisesti.\nVann Nathin verkkosivut


Toimistosihteeri Akuutti, 2 paikkaa HUS | Monster.fi\nToimistosihteeri Akuutti, 2 paikkaa, HUS\nToimistosihteeri Akuutti, 2 paikkaa, HUS, Helsinki\nHaemme nyt kahta työstään innostuvaa toimistosihteeriä Akuutin päivystystoimintoihin.\nToimistosihteerin tehtävänä on erityisesti Akuutin päivystyslinjan henkilöstöhallinnolliset tehtävät. Toimistosihteeri toimii myös työryhmien sihteerinä sekä tilaisuuksien järjestäjänä ja koollekutsujana sekä lisäksi hän tarvittaessa vastaa tulosyksikön erilaisista muista toimintoja tukevista tehtävistä. Toimistosihteerin työtehtävät edellyttävät valmiutta työskennellä useammassa kuin yhdessä HUS Akuutin toimipisteessä. Alkuvaiheessa työskentelypisteenä olisivat Meilahden ja Malmin sairaalat.\nToisessa toimessa on mahdollista aloittaa heti sijaisena ja maaliskuun alusta vakituisena. Toinen toimi täytetään maaliskuusta alkaen tai sopimuksen mukaan.\nTarjoamme mielenkiintoisen ja monipuolisen työn kehittyvässä työyksikössä, jossa on hyvät kouluttautumismahdollisuudet, hyvä työilmapiiri sekä ison HUS-konsernin tarjoamat edut.\nYhteystiedot: Linjajohtaja Veli-Pekka Harjola, veli-pekka.harjola@hus.fi Hallinnollinen ylilääkäri Johanna Kaartinen, johanna.kaartinen@hus.fi Tehtävään haetaan ensisijaisesti sähköisellä työnhakulomakkeella.\nHaku päättyy: 31.01.2019 klo 23:59


Tukka Silmillä: Melkein kesä - vappu ohitettu ja jälki korkattu!\nMelkein kesä - vappu ohitettu ja jälki korkattu!\nHemmetin keinu! Keskiviikkona aamusta testailin taas keinua ja vaikka muka ihan samallalailla linttasin nakkia keinun päähän kuin Saija, niin eipä ollut yhtään niin kiva lopputulos kuin edellisen päivän treeneissä. Ja mulla meni ehkä vähän hermo ja sitten päätin että nyt en kyllä varppina tee keinua kuin tiistaisin Saijan apparoimana... Mutta teinpä kuitenkin ja vielä seuraavana päivänä :D\nKäytiin siis torstainakin pikaiseen hallilla. Tällä kertaa keinu olikin sitten ihan super, yhden esteen takaakin. Samoin puomi oli ihan super (tosin palattiin kiltisti takaisin nakkipalkkaan). Ja kepit - oltiin kolmoskentällä ja siellä oli hauskasti esteitä niin, että sai ihan hullua irtoamista ja kaikenlaisia hauskoja keppikulmia - hiku teki ihan superhienoja itsenäisiä (toki ohjurit oli alussa ja lopussa varmistuksena) keppejä ja ohjauksia kepeille ja kepeiltä... huisii!\nTorstaina sain myös auton takaisin. Siitä ei kuulemma löytynyt sitten niin yhtään mitään vikaa (siis tähän liittyen). Kuulemma voi olla, että starttimoottori on menossa rikki ja oireilee sitten näin.. Kannattaisi varmaan vaihtaa se nyt, ettei tartte joka kerta jonnekin ajaessa jännittää lähteekö se käyntiin kotiinlähdön aikaan... Noh, ehkä ens kuussa, huoltovälikin on valahtunut aivan liian pitkäksi.\nPerjantaista sunnuntaihin ei käyty hallilla, vaikka aikaa olisi ollutkin. Kävi nimittäin ilmi, että vapaakortin saa myös kesäksi, joten paniikki ja kiire loppui just siihen paikkaan kun hankin kortin elokuun loppuun asti :D. Sunnuntaina käväistiin hallilla kyllä muissa merkeissä, siellä oli nimittäin rally-kisat ja kun en ole ikinä nähnyt miltä rally-tokoilua näyttää, niin mentiin turistiksi kurkkimaan. Yhtään sen innostuneempi en ole edelleenkään, mutta kiva aamupäivä kuitenkin ja Hiku sai vähäsen leikkiä ja temppuilla kisahälinän keskellä.\nLauantaina aamusta kanniskelin jälleen kameraa mukana, vaikkei auringosta näkynyt pilkahdustakaan. Kaivoin pitkästä aikaa vanhan putken kameran nokkaan, kun tuntuu, että tuossa uudemmassa on jotain häikkää. Käveltiin useampi tunti eka ilman kameraa koko lauman kanssa ja sen jälkeen vuoroissa Pätkä+Hikka ja sitten Momo+Hikka. Pätkis ja Hikka revittelikin omalla lenkillään sen verran railakkaasti, että kun palattiin Momon ja Hikan kanssa lenkiltä, vastassa oli kyyryselkäinen ja könkkäävä Pätkis... Nyt näitä samanlaisia kremppoja (riehakkaamman lenkin jälkeisen levon jälkeen alkaa, kestää aina sen muutaman tunnin, jonka jälkeen on taas ok) on tullut aivan liian usein viime aikoina, taitaa olla aika käydä kontrollitsekkaamassa Pätkän selkää lääkärissä. Vähän pelottaa josko tyrä on taas alkanut vaivaamaan...\nJokatapauksessa, onneksi jaksoin raahata aamulla kameraa mukana, iltapäivällä nimittäin alkoi satamaan lunta ja sitähän sitten tuli koko talven edestä. Hrrr. Yllärilumen takia Tara ei enää ehtinyt kuviin, mutta eipä se nyt noista kuvaussessioista muutenkaan nauti, joten ehkä ihan hyvä vaan. Muutoihan Tara on jatkanut vallatoman hyvinvointista- ja tuulista menoaan.\nSunnuntaina tosiaan vietettiin päivä rally-tokokisoja ihmettelemässä, mutta illalla ehdittiin kevään ekalle jäljelle (Hikalle ja Pätkälle). Tosi lyhkäsiä, kun oli vähän ekstemporee juttu, mutta kyllä vaan niin tuli kesäfiilis!\nVappupäivänä heräsin jo viideltä (tää alkaa olemaan jo ihan karseaa - onkohan sitä tulossa vanhaksi, kun ei viikonloppuisinkaan enää nukuta...ei sillä, nuo aikaiset aamulenkit on ihan parhaita, mutta ois se kiva joskus nukkua ihan kunnolla...), joten lenkkeiltiin taas pitkän kaavan mukaan kameran kanssa. En kyllä tajua miten valo ei muka riitä kameralle, kun itsestä tuntuu, että on ihan riittävän valoisaa (ja kameran ruudulta katsottaessakin kuvat on ok), mutta kun kuvat siirtää koneelle, sieltä tulee vain ja ainoastaan ihan järkkyä kohinaa :/.\nSitten pikaiseen hallilla - irtoamista itsenäisillä kepeillä, vähän puomia ja keinua. Keinu oli taas kökkö ja puomilla havaittavissa pomppua kun oikein hetsasin... Mutta itsenäinen irtoaminen ja kepit oli aikasta jees!\nVideolle päätyi vappupäivän treenien (ekat pätkät) lisäksi pari muutakin treeniä jostain lähimenneisyydestä, jotka jaksoin vasta nyt kaivaa puhelimesta koneelle.\nSeuraavaksi oli vuorossa kyläilyä Annan ja Eetun uudessa ihanassa kodissa ja uusien lenkkimaastojen ihmettelyä tibbeporukassa. Ai niin, Anna piti meille myös pikaisen näyttelyharjoituksen tulevaa koitosta varten - ei tuu kyllä olemaan helppoa :D.\nLähettänyt Tara,Momo+Pätkis klo 9.29\nTunnisteet: Agi, Arki, Jälki, Krempat


EM-futis: Puola-Sveitsi – Katseet kohdistuu yhteen supertähteen | EM-futis | Faneille.com\nEM-futis: Puola-Sveitsi – Katseet kohdistuu yhteen supertähteen\n25.06.2016 Eemeli Kosonen\nEM-kisojen neljännesvälierät potkaistaan käyntiin mielenkiintoisella ottelulla, kun Puola ja Sveitsi kohtaavat lauantain ensimmäisessä ottelussa. Kyseessä on poikkeuksellisen iso peli molemmille, sillä kummatkin joukkueet selvittivät ensimmäistä kertaa tiensä pudotustupeleihin EM-kisoissa. Nyt olisi mainio sauma niittää menestystä, sillä seuraavalla kierroksella vastaan asettuu joko Portugali tai Kroatia.\nPuolan vahvuudet kääntyneet päälaelleen\nPuola otti Ranskassa historiansa ensimmäiset voitot EM-kisoissa, kun joukkue kaatoi sekä Ukrainan että Pohjois-Irlannin maalein 1-0. Lohkon kärkiottelussa Puola jäi Saksan kanssa maalittomaan tasapeliin ja saksalaiset nappasivat lohkovoiton maalin verran paremman maalieron myötä.\nPuola on selvittänyt tiensä EM-kisoihin kaksi kertaa (2008 ja isäntämaana 2012), mutta molemmilla kerroilla tie tyssäsi jo alkulohkoon. Nyt kasassa on kenties paras joukkue sitten 1970-80-lukujen menestysvuosien, kun Puola nappasi muun muassa kaksi MM-pronssia. Joukkuetta kohtaan onkin ollut suuret odotukset ja mustan hevosen viittaa vieritettiin Puolan päälle jo ennen kisoja.\nLauantaina yksi Puolan tähdistä on erityisen suuressa valokeilassa. Joukkueen suurin supertähti Robert Lewandowski viimeisteli Bundesliigassa 30 täysosumaa ja EM-karsinnoissa 13 maalia voittaen molemmat maalipörssit. Tämän piti olla elämänsä iskussa olevan Lewandowskin turnaus ja hänen odotettiin johdattavan maaleillaan Puolan kohti mitalipelejä. Toistaiseksi hyökkääjän ruuti on ollut kuitenkin läpimärkää, sillä Lewandowski ei saanut kolmessa ensimmäisessä ottelussa edes yhtään laukausta maalia kohti. Mikäli onnistumisia ei tule lauantainakaan ja Puola tippuu, niin Lewandowski jää historian kirjoihin yhtenä turnauksen vaisuimmista pelaajista. Vastaavasti jos maaliverkot heiluvat ja Puola jatkaa turnaustaan, niin kukaan ei muistele vaisua alkulohkoa.\nLewandowski on ollut illasta toiseen vastustajien puolustuksen tarkassa vartioinnissa, mikä on luonut muille tilaa hyökkäyspäässä. Arkadiusz Milik on kiittänyt tästä ja viimeisteli yhden täysosuman sekä teki mainion esityön Jakub Blaszczykowskin maaliin. Päättyneellä kaudella 21 maalia Ajaxin paidassa Eredivisienissä viimeistellyt 22-vuotias Milik on herättänyt pirteillä otteillaan varmasti myös maanosan suurseurojen kiinnostuksen.\nPuolan suhteen asetelma on kääntynytkin hieman päinvastoin. Joukkue teki karsinnoissa eniten maaleja ja päästi kisoihin selvinneistä joukkueista toiseksi eniten. Saman menon odotettiin jatkuvan kisoissakin, mutta toistaiseksi Puola on viimeistellyt vain kaksi täysosumaa ja pitänyt maalinsa puhtaana kaikissa kolmessa ottelussa.\nMyös Sveitsi saa olla tarkkana 29 maaottelussa 11 maalia viimeistelleen Milikin kanssa. Kuva: Getty\nSveitsin taival lähes identtinen\nSveitsin historia EM-kisojen suhteen on lähes identtinen Puolan kanssa. Sveitsi on tosin osallistunut karkeloihin kolmesti (1996, 2004 ja isäntämaana 2008), mutta menestys on karttanut Rossocrociatia eikä pudotuspeleihin ole ollut aikaisemmin asiaa. Helpolla se ei irronnut nytkään, sillä Ranska, Albania sekä Romania laittoivat joukkueen koville A-lohkossa. Saldona oli lopulta kaksi tasapeliä sekä voitto Albaniasta.\nPuolan tapaan myöskään Sveitsi ei juhlinut maaleilla alkulohkossa, sillä joukkue viimeisteli niin ikään vain kaksi täysosumaa. Molemmat osumista syntyivät kulmapotkuista ja Sveitsi on jatkoon päässeistä joukkueista ainoa, joka ei tehnyt yhtään pelitilannemaalia. Tosin joukkueen puolustuskin oli rautaa. Ainoastaan Romania onnistui maalinteossa Sveitsiä vastaan, mutta sekin osuma syntyi rangaistuspotkusta.\nSveitsin puolustus ansaitseekin puhtaat paperit alkulohkosta maalivahti Yann Sommerin johdolla. Borussia Mönchengladbachia edustava maalivahti oli yksi alkulohkojen parhaista maalivahdeista venyen useampaan tärkeään pelastukseen. Sen sijaan hyökkäyspään onnistumiset loistivat poissaolollaan. Haris Seferovic tuhlaili paikkoja muidenkin edestä eikä Sveitsin pääsarjassa vakuuttavaa jälkeä tehnyt 19-vuotias huippulupaus Breel Embolo ole vielä vakuuttanut arvokisoissa.\nSveitsin vahvuudet löytyvät erikoistilanteista. Kuvassa numerolla 22 pelaava Fabian Schär puskee joukkueensa avausmaalin kisoissa. Kuva: Getty\nLuvassa on todella tasainen kamppailun, kuten molempien joukkueiden otteet alkulohkoissa antavat odottaa. Kaikki Saint-Étiennen Stade Geoffroy-Guichardilla kisoissa aiemmin pelatut ottelut (Slovakia-Englanti, Tsekki-Kroatia, Portugali-Islanti) ovat päättyneet tasapeleihin eikä olisi ihme mikäli nytkin ratkaisua haettaisiin varsinaisen peliajan jälkeen.\nMolemmat joukkueet lähtevät otteluun ennen kaikkea tiiviin puolustuspelin myötä. Sekä Puola että Sveitsi pelasivat läpi alkulohkon todella ehjää ja organisoitunutta jalkapalloa. Heikompia jaksoja ei sattunut oikeastaan lainkaan kummallekaan joukkueelle. Varsinkin keskikentän herruudesta käydään lauantaina kova taistelu, missä Sveitsi on lähtökohtaisesti hieman edellä Valon Behramin ja Granit Xhakan muodostaman keskikentän erinomaisen pohjan myötä. Puola on elementissään nopeissa vastaiskuissa, joiden antamista Sveitsi tulleekin välttämään viimeiseen asti.\nSuurimpaan valokeilaan lauantaina joutuvatkin joukkueiden hyökkäyskalustot. Puola ei ole tehnyt vielä EM-historiansa aikana kertaakaan yli maalia ottelussa, kun pelejä on takana yhdeksän. Sveitsiä vastaan tilaa on todella vähän, mutta puolalaisten on pystyttävä luomaan nähtyä enemmän maalipaikkoja, joista joukkueen laadukkaat hyökkääjät laittavat palloa kovalla prosentilla kyllä pussiin. Kolmessa alkulohkon ottelussa Puola sai vain seitsemän laukausta maalia kohti, kun vastaavasti Sveitsi 13.\nPuola lähtee otteluun ilman kisoja aloittanutta maalivahtia Wojciech Szczesnyä, joka loukkaantui avausottelussa Pohjois-Irlantia vastaan. Torjuntavastuun kantaa kahden edellisen ottelun tapaan Lukasz Fabianski. Alkulohkossa 169 minuuttia Puolan keskintällä raatanut Bartosz Kapustka on sivussa korttitilin täyttymisen myötä ja hänen tilallaan vasemmalla laidalla aloittanee Kamil Crosicki. Sveitsi pääsee otteluun parhaalla kokoonpanollaan, mutta Embolo, Xhaka, Behrami ja Fabian Schär ovat varoituksen päässä pelikiellosta.\nPuolalta oli kova temppu selvitä jatkoon ilman Lewandowskin maaleja. 27-vuotias hyökkääjä on todennäköisesti maanosan paras pelaaja pelipaikallaan eikä Lewandowski jäänyt päättyneellä kaudella Bayernin paidassa Bundesliigassa kuin kertaalleen kolmessa peräkkäisessä ottelussa ilman täysosumia. Sveitsin ja Puolan ottelussa ei tulla juhlimaan maaleilla, vaan kyseessä on kahden todella organisoidun joukkueen kohtaaminen. Avainasemaan nousevatkin vähemmän yllättäen erikoistilanteet, joissa Sveitsi on kisojen eliittiä. Terävästi viimeistelevä Lewandowski on kuitenkin elementissään puolustajien puristuksessa ja johdattaa Puolan puolivälieriin maalein 1-0.\nEM-kisat: Tässä on alkulohkojen tähdistökentällinen\nEM-turnauksen alkulohkot on saatu päätökseen ja seuraavaksi siirrytään todella jännittävien pudotuspelien pariin. Jokainen maa on esiintynyt kolmesti ja Faneille.com rakensi…\nTuskin kukaan Will Griggin tasoinen pelaaja nauttii juuri nyt maailmasssa vastaavaa suosiota kuin mies itse. Kiitos kuuluu räjähdysmäisesti suosiotaan kasvattaneelle…\nEM-futis: Alkulohkot tarjosivat paljon yllätyksiä – "Yksikään suursuosikeista ei vielä täysin vakuuttanut"\nEM-kisojen alkulohkot on nyt taputeltu ja viheröillä nähtiin monia mielenkiintoisia hetkiä. Faneille.comin jalkapallotoimittajat Janne Kainulainen, Roope Liimatainen ja Jaakko Tiira niputtavat…\nNäkökulma: EM-kisojen pudotuspeleistä tulee poikkeuksellisen mielenkiintoiset\nAlkulohkot on nyt taputeltu ja kahdeksan joukkueen taival kisoissa tuli päätökseen. Monien yllätyksien myötä pudotuspelikaaviosta tuli todella herkullinen. Alkulohkojen suurimpia…\nEM-futis FutisArkadiusz Milikbreel emboloeuro2016Fabian Schärfeaturedpuolarobert lewandowskisveitsiYann Sommer


Kotirintama: Uusi alku - Asema\nKotirintama: Uusi alku\nBy Marko Partanen|2017-11-07T22:18:21+02:0014.09.2017|\nKenttäsairaanhoitaja ja uusiosuurperheenisä sinkoilee kodin ja sotilasalueen yhteyshaudalla. Ajoittain hän kääntää vaihtimen useampisormijärjestelmälle ja avaa päivittäisen tuliannoskiintiönsä sähköisenä fonttina Aseman Lokikirjaan.\nViittaan edelliseen Aseman kirjoitukseeni ja jatkan siitä mihin kuntoutuminen on mennyt. Takana on pisin koulujen kesäloma lasten kiukutteluineen ja tappeluineen, jonka muistan.\nEnsi viikolla pääsee töihin.\nKolmen kuukauden toipilaslomalla olossa on myös se puoli, jossa seinät alkavat kaatua päälle ja huomaa maailman menneen liian pieneksi. Vaikka kovasti olenkin koettanut kehitellä kaikenlaista tekemistä. Esimerkiksi varusmiessoittokunnan Kasari-kiertueen konsertti on kova setti.\nTässä ajan kuluessa on ehtinyt myös jäsennellä paljon asioita. Niin sanotusti mököttämään itsekseen ja pohtimaan maailman ja oman elämänsä menoa. Omaan elämään on tullut iso muutos lonkan keinonivelen myötä. Kuntoutuminen on mennyt hyvin ja elämä on samanlaista, mutta osa hieman eri tavoin toteutettuna.\nTämä viikko on ollut sellaista erilaisten terveyspalveluiden suurkuluttamista. Ortopediä ja työterveyslääkäriä myöden on haettu katsastuslupaa työelämään paluuta varten.\nOrtopedin kanssa keskusteltiin kamppailuharrastuksen jatkamisesta. Sen ehdottoman ”Ei”:n sijaan sain kuulla, ettei suosittele ja ei he halua kieltääkään ihmisiltä jotain sellaista harrastusta jonka ihminen kokee tärkeäksi. Täytyy ymmärtää että keinonivel kuluu nopeammin kuin se parin kymmenen vuoden takuu.\nLisäksi sain selkeät ohjeet siitä missä on isoin riski, että lonkka luksoituu esimerkiksi potkiessa ja hieman näkemyksiä siihen, että kasan alimmaisena erilaisissa maahanvienneissä ja muissa olemista tulisi välttää. Toista puolta ei leikata, ennen kuin se alkaa kipuilemaan.\nPystyn kuitenkin omaan tahtiini jatkamaan omaan tahtiini siitä mihin jäin. Venyttely vaatii varmaan vuosien työn, kun paikat menivät niin juntturiin viimeisten vuosien aikana. Karatetreeneissä olen käynyt jo kerran tekemässä asioita omaan tahtiin ja kerran katsomassa treenejä.\nKoska sairauslomani aikana minun työni on ollut treenata itseni työkuntoiseksi, on kotijumppaa tehty ja kuntosalin ovea heiluteltu tiuhasti. Välillä se pienillä painoilla tehtävä jumppakärpäshomma on vituttanut huolella. Lisäksi huomaa, että ei ole perustyön tuomaa rutiinia. Mies lihoo.\nKuten sanottu – asioita on tullut märehdittyä monella tavoin.\nNyt kun sattuu niin, että hammasta vihloo, pitää asiaan reagoida heti. Jos ei oikein ole varma mikä hampaassa on vialla, pitää ottaa antibioottiprofylaksia ennen hampilekuria. Osa asioista harrastuksen ja muun tekemisen osalta pitää opetella uudella tavalla.\nSivupotkussa jalka ei saa kulkeutua lonkan osalta takaviistoon. Osittain kropan käytön periaatteita vastaan, mutta nyt se menee näin. Koska en vielä pääse takaisin kentälle, niin painoa on nyt jo vihdoin pakko pudotella. Tämän viikon maanantaina alkoi pitkään pureksimani elämäntaparemontti myös muiden asioiden, kuin treenin osalta.\nKaikki on taas mahdollista, kunhan vain ymmärtää sen, että joitain asioita pitää ottaa huomioon tai tehdä hieman soveltaen.\nPitkä sairausloma on antanut minulle myös aikaa paneutua yhteen tehtävääni, jota kutsutaan työmaalla nimikkeellä luottamusmies. Havahduin tosiasiaan, että tässäkin asiassa tarvitaan lisää koulutusta. Lisäksi olen pohtinut paljon työhistoriaani, erilaisia työmaita joissa olen ollut ja nykyistä terveydenhuollon maailmaa, jossa ihmisiä kuormitetaan liikaa.\nJotta olisin tarpeeksi itsekäs, ajattelin julkaista Lehen kolme teesiä sosiaali- ja terveydenhuollon ammattilaisille, joiden oivaltaminen saattaa hieman jeesata sitä työmaalla oloa:\nLehen kolme teesiä:\n1. Kollegiaalisuus ja hyvät käytöstavat\nTervehditään. Kysytään mitä sulle kuuluu, eikä siihen tarvitse kertoa elämäntarinaa vastaukseksi. Sotilasympäristössä tämän oppii hyvin. Kiitos. Anteeksi. Tämä koskee myös tiimityötä, eli tehtäessä yhteistyötä muiden terveydenhuollon ammattiryhmien kassa.\nJos minulla on tänään menkat (koskee myös miehiä), ei koko työyhteisöllä tarvitse olla paha mieli\nMe teemme tärkeää työtä. Jokaisella on oikeus kokea itsensä tärkeäksi. Työ ei aina ole kivaa, mutta töihin pitää olla kiva mennä. Kertoo työyhteisöstä jotain.\n2. Oman virheen tunnustaminen\nSe perinteinen käden nostaminen pystyyn virheen merkiksi\nNiin kauan kun ihmiset hoitavat ihmisiä, tulee virheitä. Sanottua huolimattoman töykeästi. Yksikään kone ei siihen pysty. Mutta. Alalla on jokin ihmeellinen vimma peitellä asioita ja parhaimmillaan hakea syyllisiä muista.\nIsompikin kömmähdys voi olla vuoden päästä hyvän naurunremakan paikka ja opettava esimerkki. Virheistä opitaan.\nLääkäri Ari Kinnusen mukaan ihmistä ei voi tappaa yhdellä hoitovirheellä, vaan siihen tarvitaan erilaisten erheellisten tapahtumien sarja. On hyvin tärkeää huomata, että nyt asiat eivät mene kuten pitää ja nostaa se esiin. Varsinkin jos on itse osa ketjun aiheuttavista tekijöistä\n3.Oman osaamisvajeen myöntäminen\n”Minä en osaa tätä, vielä. Auta ja opeta!” ei ”Tämä ei kuulu meille” tai tuhansien selitysten kerhoa.\nÄlä peittele sitä, että olet pihalla jostain asiasta.\nJos oma ammattiosaaminen on oikeasti kovempi kuin ylpeys ja erilaisia lisätehtäviä alkaa satelemaan, tulee keskustella siitä mitä työstä maksetaan.\nMinulle tämä telanvaihtoprojekti on ollut aika kova henkilökohtainen prosessi ja haluan kiittää kaikkia niitä ihmisiä jotka ovat tsempanneet ja jeesanneet. Joskus se on joku kommentti, tapaaminen tai kuva jossain. Joskus puhelu.\nKuten edellä lukee, tuntee itsensä tärkeäksi. Haluan erityisesti kiittää myös kotimaista (ja ulkomaista, minulla on edelleen paljon kontakteja) kiukkusikayhteisöä hengessä mukana olosta sekä työnantajani edustajia Puolustusvoimissa siitä, että tämä asia on otettu kovinkin tosissaan ja vakavasti. Se on mahdollistanut ja mahdollistaa kuntoutumisen näin nopeaan tahtiin. Tänä koskettaa myös työyhteisöäni.\nJokaisella meillä koettaa joskus se aika kun tela on poikki. Siinä vaiheessa kun arkielämän harmit, kuten lapaset väärällä hyllyllä alkavat korpeamaan, tietää palaavansa arkeen. Kiitos tuesta. Eiköhän se teidän harmiksenne muutu kun palaan soittamaan suutani.\nSyränhymiö tähän. Uusi alku.\nTeksti Mika Lehestö


Toisin kuin moni ehkä ajattelisi, jooga ei ole enää mitenkään uusi asia ainakaan urbaanissa Ghanassa, mutta edelleen aihe herättää monissa paikallisissa kysymyksiä:\n"Miksi nuo palvovat muita jumalia?"\nMoni ghanalainen pitää joogaa pahana, koska kristillisessä maassa se ei sovi ajattelutapoihin. Joogaa ei nähdä urheiluna vaan siihen liitetään pää-asiassa itämaisten uskontojen opit ja aatteet, jopa rastafarismi. Toisaalta suurella osalla Ghanan väestöstä ei valitettavasti ole aikaa tai varaa ryhtyä ylipäätään harrastamaan mitään. Ohjattuun joogaan osallistuvatkin pääasiassa maassa oleilevat ulkomaalaiset sekä paikalliset nuoret aikuiset, jotka asuvat kaupunkimiljöössä. Joskus harvoin kuulee ihmisten myös joogaavan itse kotona tai esimerkiksi Ghanan kauniilla rannoilla.\nGhanan isoissa kasvukeskuksissa ja pääkaupungissa Accrassa on useita ohjatun joogan mahdollisuuksia. Monissa paikoissa opettajina toimivat paikalliset jooga-ohjaajiksi koulutetut ammattilaiset.\nUUDENLAISTA JOOGAA GHANAN INNOITTAMANA\nGhanan ystävämme, joogaopettaja Minna Kuusisto, MK Tasapainosta ohjaa Sun Ghanan reggaejoogaa. Minna on itse joogannut paljon reissuillaan Ghanassa ja hänestä tuntui luontevalta liittää hathajoogan taustalle paljon Ghanassa soitettu, lempeä ja letkeä reggae-musiikki.\n”Tää oli ihan huippua, jotenkin letkeä reggae musiikki maadoitti minut paremmin ihanan pehmeän hathajoogan lumoihin, pääsin ihan uusille leveleille!”\nHathajooga on yksi joogan lajeista, jossa pyritään saamaan keho hyvään hallintaan. Se parantaa tasapainoa, liikkuvuutta ja vahvistaa kehoa. Hathajooga myös lievittää stressiä ja parantaa unenlaatua. Minnan rauhallisuus ja valtava tietotaito tekee reggaejoogasta kaikille sopivaa ja mukaan on helppo tulla. Minna aloittaa usein joogatunnin kertoen, että hathajooga on helposti lähestyttävä, lempeä ja rauhallinen laji, jossa oman mielen ja kehon kuuntelu ja kunnioitus on tärkeää.\n”Luulin, et musiikki häiritsee, mutta itseasiassa se pitikin ajatuksen paremmin tekemisessä ja mielen meditatiivisessa tilassa.”\nJa vielä kivoja uutisia! MK Tasapainon ja Sun Ghanan reggaejooga saa jatkumoa tässä kuussa!\nLisätietoja aiheesta saat: https://www.facebook.com/mktasapaino tai minna@mktasapaino.com. Tulevista reggaejooga tapahtumista ilmoitetaan myös kotisivuillamme www.sunghana.org sekä fb-sivuillamme.