PKP co roku powiela bzdury w rozkladzie jazdy.Chcialem sie wybrac na nartyz Warszawy na Slowacje w okolice Ziliny na weekend.Przejrzalem wszystkie rozklady jazdy i okazalo sie, ze jedyny sensowny pociag to "Batory" jadacy noca.Niby tam jest blisko, zwlaszcza po elektryfikacji linii kolejowej Zwardon - Skalite powinno roic sie od pociagow, noale...to przeciez PKP.Co roku ta sama bzdura, a wiec:Ex, z Warszawy wyjezdzajacy rano po pierwsze konczy bieg w Bielsku-Bialej, po drugie przyjezdza 7 minut poodjezdzie pociagu do Zwardonia. Kolejny za...1 godzine i 20 minut!!!!!! W dodatku tylko do Zywca, gdzie znowgodzina przerwy. I tak dalej.W droge powrotna to samo, w zasadzie tylko jedna mozliwosc z 4 przesiadkami, caly dzien w podrozy, a toraptem 470 km. No jest oczywiscie "Batory" jadacy noca.Wedlug mnie urzednicy ukladajacy rozklady jazdy to kompletni idioci, ktorzy nie potrafia dostosowac sie dopotrzeb podroznych. Nie wspomne juz o braku jakiejkolwiek reklamy polaczen.Te bzdury w rozkladzie powielane sa od ok...10 lat z dosc zaskakujaca konsekwencja.Potem sie powie, ze polaczenia sa nierentowne...no ale jesli podroz mogaca trwac 6 godzin trwa 10 lubwiecej????Sadze, ze w 2 milionowej Warszawie znalezliby sie chetni do krotkich wypadow narciarskich.Ja nie widze, zadnych przeszkod, by ten poranny Ex do Bielska przedluzyc dalej do Zwardonia, a moze nawetlepiej do Ziliny, lub nawet Popradu. Wystarczy zerknac na mape i zobaczyc ilez to osrodkow narciarskich,turystycznych "obslugiwaloby" takie polaczenie. No tylko trzebaby nad tym troche pomyslec, czego na kolejachpolskich tradycyjnie brak.Dlaczego przez tyle lat nikt w tej porąbanej instytucji nie wpadł na tak oczywisty pomysl?\nTemat: Prezes PKP o Włoszczowie:OPŁACALNA STACJA!!!\nPrezes PKP o Włoszczowie:OPŁACALNA STACJA!!!Prezes PKP o Włoszczowie: kolej jest dla pasażerówWedług prezesa PKP Andrzeja Wacha, zatrzymywanie na stacji we Włoszczowie(Świętokrzyskie) pociągów jadących Centralną Magistralą Kolejową (CMK) zKrakowa do Warszawy jest opłacalne dla kolei, wbrew temu, co sądzą przeciwnicydecyzji w tej sprawie.Przystanek na CMK we Włoszczowie pojawił się w rozkładzie jazdy PKP w połowiepaździernika br., po zbudowaniu nowoczesnego peronu i zmodernizowaniuwłoszczowskiego torowiska. Inwestycja kosztowała 3 mln zł i w związku z tymwywołała falę krytyki władz kolei.Jak wyjaśnił w środę w Kielcach prezes Wach, zatrzymanie pociągu na stacjikosztuje od 32 do 42 zł, w zależności od tego ile wagonów liczy skład. Od 16października do 5 listopada na stacji we Włoszczowe PKP obsłużyły każdej dobyśrednio 31 pasażerów, którzy zapłacili za bilet do Warszawy po 37 zł - podałszef PKP. Kategorycznie zaprzeczył przy tym lansowanej przez niektóre mediatezie, że "stacja we Włoszczowe służy dwóm pasażerom na dobę"."Kolej jest dla społeczeństwa i dla pasażerów - także tych z Włoszczowy" -podkreślił prezes PKP podczas spotkania z kolejarzami w Kielcach. Dodał, że po15 latach "degradacji" tego środka transportu w Polsce, w ciągu trzechkwartałów tego roku przewieziono o 5,5 mln pasażerów więcej niż w tym samymokresie ubiegłego roku.Dzięki kolejowo-samorządowej inwestycji we Włoszczowie (lokalne samorządypartycypowały kwotą 345 tys. zł), miasto uzyskało dogodne połączenie zWarszawą, Krakowem, Częstochową i Krynicą. Jak powiedział orędownik i patronprzedsięwzięcia - minister w Kancelarii Premiera, Przemysław Gosiewski - "to,na co czekano od 30 lat, zrealizowane zostało w ciągu dziewięciu miesięcy tegoroku".Podróż z liczącej 11 tys. mieszkańców Włoszczowy do Warszawy trwa 1,5 godziny.Postój pociągu na włoszczowskiej stacji może także skrócić trwającą trzygodziny podróż z Kielc do stolicy przez Radom; trzeba jednak w tym celuzbudować 7 km toru od Czarncy do Włoszczowy.Na wniosek posłów opozycyjnej Platformy Obywatelskiej, Prokuratura Okręgowa wWarszawie sprawdza celowość wydatkowania publicznych pieniędzy na budowęwłoszczowskiego peronu dla pociągów jadących CMK.Żródło: biznes.onet.pl/0,1430418,wiadomosci.html\nSzynobusyPrzeglądając lokalną prasę przeczytałerm w żywieckiej gazecie "Nad Sołą iKoszarawą" reportaż dotyczący dotyczący 15-leciem Polskiego StowarzyszeniaPrasy Lokalnej a w nim ciekwaostka dotycząca szynobusów małopolskich " PKPMałopolskie planuje dalszy rozwój tej formy komunikacji. Należy żałować, żerozmowy ze Śląską PKP w sprawie rozszerzenia tego typu komunikacji utknęły wmartwym punkcie z powodu braku zainteresowania ze strony władz województwaśląskiego i Dyrekcji Śląskiej PKP. Instytucje te uważają widocznie, że abyobniżyć koszty lepiej jest zmniejszyć ilość połączeń oraz "wozić powietrze"niektórymi składami". Koniec cytatu. A teraz ciekawostka. Nie tak dawno chybadwa lata temu Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego zafundowałszynobus na lini Sucha Beskidzka-Żywiec. Partycypować w kosztach jegoutrzymania i utrzymania tej lini PKP mał też Urząd Marszałkowski Woj.Śląskiego. Ale w Katowicach zwyczajnie wypięto się na to. Szynobus znikł ztrasy. Nie ma się co dziwić. Gdyby Żywiecczyzna była w Małopolskim, UrządMarszałkowski w Krakowie miałby pieniądze na utrzymanie tej trasy. Alefinansować Śląską PKP pod którą podlega żywiecki odcinek na Suchą? W Krakowieliczą każdy grosz. Dziś na tej trasie kursują składy PKP. Teraz coś z cenbiletowych. Pociąg za 1 kilometr 7,30zł Szynobus około 2,38zł zakilometr.Jest różnica? Na koniec jeszcze jedna "miła" informacja. Z rozkładujazdy PKP Żywiec-Sucha ubywają dwa połączenia. Mogły by istnieć gdyby byłszynobus. Ale powiat żywiecki nie jest w woj. małopolskim a we władaniuKatowic. To pod rozwagę entuzjastów śląskiego z których kilku zasiada wewładzach powiatu żywieckiego.\nTemat: Bitwa o Berlin\nDobrze, że przynajmniej to się udało:Praga bliżej wrocławianPoniedziałek, 18 kwietnia 2005r.Warszawa przegrała z nami w staraniach o pociąg do stolicy Czech. Teraz będziejeździł tylko z Poznania i z WrocławiaOd przyszłego rozkładu jazdy wrocławianie, chcąc dojechać do Czech, nie będąmusieli jechać w nocy albo dwa razy się przesiadać, jak teraz.Po grudniowych zmianach w rozkładzie jazdy z Wrocławia do Pragi można dojechaćdwoma pociągami. Oba połączenia nie są dla turystów najlepsze. Jeden pociągwyjeżdża bowiem z Wrocławia w nocy, a drugie połączenie, nie dość, że jesttylko w dni wolne, to jeszcze pasażerowie muszą się przesiadać aż dwa razy – wMiędzylesiu i Letohradzie. Do stolicy Czech można też dojechać bezpośrednimpociągiem z Katowic.W nowym rozkładzie jazdy, który wejdzie w życie od grudnia, miał pozostać tylkojeden bezpośredni pociąg. Dlatego wszystkim regionalnym oddziałom PKP PrzewozyRegionalne zależało, by to z ich miasta jechał pociąg do Pragi.Stanęło na tym, że pociąg będzie wyjeżdżał z Poznania i jechał przez Wrocław. Zrozkładu jazdy zniknie m.in. pociąg z Warszawy, a to prawdziwa rzadkość, bowiększość międzynarodowych pociągów wyjeżdża właśnie ze stolicy.– Już ustaliliśmy nawet wstępne pory odjazdu. Pociąg z Wrocławia będzie około 8rano, a powrotny z Pragi – przed 18 – mówi Andrzej Piech z dolnośląskiegooddziału PKP Przewozy Regionalne, który zaznacza że do Czech będzie możnadojechać jeszcze jednym pociągiem. – To będzie połączenie, o które prosili nasCzesi, tak aby ich pasażerowie mogli przyjechać na cały dzień np. do Wrocławia –- dodaje.– Nareszcie jakieś ułatwienie dla pasażerów. Dzięki tej zmianie może pojadęwreszcie do Pragi. Dotąd komplikacje w podróży odstraszały mnie – komentujezmiany Michał Wojciechowski, którego spotkaliśmy wczoraj na Dworcu Głównym.– Nigdy nie byłem w Pradze. Mając do dyspozycji jeden pociąg, na pewno szybciejzdecyduję się na wycieczkę niż teraz – dodaje Marceli Woźniak.(Przem) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska\nBędzie bezpośredni pociąg z Wrocławia do PragiPraga bliżej wrocławianPoniedziałek, 18 kwietnia 2005r.Warszawa przegrała z nami w staraniach o pociąg do stolicy Czech. Teraz będziejeździł tylko z Poznania i z WrocławiaOd przyszłego rozkładu jazdy wrocławianie, chcąc dojechać do Czech, nie będąmusieli jechać w nocy albo dwa razy się przesiadać, jak teraz.Po grudniowych zmianach w rozkładzie jazdy z Wrocławia do Pragi można dojechaćdwoma pociągami. Oba połączenia nie są dla turystów najlepsze. Jeden pociągwyjeżdża bowiem z Wrocławia w nocy, a drugie połączenie, nie dość, że jesttylko w dni wolne, to jeszcze pasażerowie muszą się przesiadać aż dwa razy – wMiędzylesiu i Letohradzie. Do stolicy Czech można też dojechać bezpośrednimpociągiem z Katowic.W nowym rozkładzie jazdy, który wejdzie w życie od grudnia, miał pozostać tylkojeden bezpośredni pociąg. Dlatego wszystkim regionalnym oddziałom PKP PrzewozyRegionalne zależało, by to z ich miasta jechał pociąg do Pragi.Stanęło na tym, że pociąg będzie wyjeżdżał z Poznania i jechał przez Wrocław. Zrozkładu jazdy zniknie m.in. pociąg z Warszawy, a to prawdziwa rzadkość, bowiększość międzynarodowych pociągów wyjeżdża właśnie ze stolicy.– Już ustaliliśmy nawet wstępne pory odjazdu. Pociąg z Wrocławia będzie około 8rano, a powrotny z Pragi – przed 18 – mówi Andrzej Piech z dolnośląskiegooddziału PKP Przewozy Regionalne, który zaznacza że do Czech będzie możnadojechać jeszcze jednym pociągiem. – To będzie połączenie, o które prosili nasCzesi, tak aby ich pasażerowie mogli przyjechać na cały dzień np. do Wrocławia –- dodaje.– Nareszcie jakieś ułatwienie dla pasażerów. Dzięki tej zmianie może pojadęwreszcie do Pragi. Dotąd komplikacje w podróży odstraszały mnie – komentujezmiany Michał Wojciechowski, którego spotkaliśmy wczoraj na Dworcu Głównym.– Nigdy nie byłem w Pradze. Mając do dyspozycji jeden pociąg, na pewno szybciejzdecyduję się na wycieczkę niż teraz – dodaje Marceli Woźniak.(Przem) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska\nTemat: Koleje Mzowieckie - dno muliste...\nPo pierwsze nie lubię prezydenta Jerzego K i kolorowych marszałkówza całokształt ich "pracy" dla miasta (to JK) i regionu (państwomarszłkowie).Po drugie Koleje Mazowieckie nie zatrudniają moichkoleżanek/kolegów/przyjaciółek czy przyjaciół.Mam tam znajomych.Po trzecie. W momencie powstawania KM PKP i PKP PR dysponowałoodpowiednią ilością zmodernizowanych EZT które nadawały się na aportrzeczowy wnoszony do spółki KM. Pomimo tego zarząd PKP postanowiłukryć ów tabor wysyłając go gdzieś w Polskę.Po czwarte PKP i PKP PR kłamały co to stanu technicznego taboruoddanego do dyspozycji KM. Oszustwo jest podwójne gdyż nie tylkospółki kolejowe nie wniosły umówionego aportu to jeszcze marzuciłyabsurdalnie wysokie raty leasingowe za wpełni zamortyzowany taboroodany do dyspozycji KM.Po piąte KM nie mają fizycznej ani prawnej możliwości dbania o stantechniczny i bezpieczeństwo linii kolejowych. Są one własnościąspółki PKP PLK.Po szóste 1/3 zmodernizowanych wagonów EZT przeznaczonych wyłączniedo ruchu lokalnego służy firemce PR do obsługi "pociągów" interegio.Po siódme znam dość dobrze jakość usług KM gdyż od dwóch miesięcy 2dni w tygodniu dojeżdżam nią do pracy Żyrardowa. I nie narzekam. Mamtakze porównanie z PKP IC (jej pociągami dojeżdżam 2 razy w tygodniudo pracy w Łodzi). Warto tutaj dodać iż w odróżnieniu od Łodzi W-wawraz z sąsiednimi miastami (aż po Wołomin) stworzyła system biletówaglomeracyjnych. Znam jednocześnie opinie osób które są zmuszonekorzystać z usług pr. I to co one opowiadają o warunkachpodróży/opóżnieniach/cenach biletów/rozkładzie jazdy nie da siępublicznie zacytować.\nPolska kolej jest niedoinwestowana! W Europie nakłady na kolej powinny wynosic40 do 60 w stosunku do transportu samochodowego. W Polsce wynosza 10 do 90.jest też kwestia mentalności samorządów, takiej mentalności którą opisywano wprzytoczonych tu artykułach an przykłądzie marszałka naszego województwa aktórą Ty też reprezentujesz. Przy takim prostackim nastawieniu trudno o postępw tej dziedzinie bo anjwygodniej olać sprawę i wszytko zlikwidować i zwalićwinę na kolejarzy. Może poatrzmy na dobre przykłady w tej dziedzinie bo nawetprzy tak niskich nakładach samorządy niektórych województw robią bardzo dobrąrobotę w zakresie transportu kolejowego. Przykłądem są województwa śląskie ,kujawsko - pomorskie czy zachodnio - pomorskie, gdzie jeździ więcej pociągówniż rok temu! U nas w tym samym czasie zlikwidowano co czwarty pociąg!!!! A jakwyglądają rozkłądy jazdy w naszym wojeództwie niech zaświadczy przykładartykułu cytowanego na wstępie wątku:www.korso.pl/articles.php?id=593Układanie rozkładów jazdy szczególnie na naszej linii stoi na bardzo niskimpoziomie, co prowadzi do zmniejszania ilości pasażerów i likwidacji liniikolejowej. - Domagamy się podjęcia przez Zarząd Województwa natychmiastowychkroków celem uzdrowienia rozkładów jazdy na naszej linii kolejowej - mówiąprotestujący. - Dotychczasowe nasze monity w tej materii, apele, skargi iprotesty zdają się na nic. Prosimy o sprawdzenie tej kwestii przez mediapodkarpackie czy nie zachodzą działania korupcjogenne i niezgodne z interesemmieszkańców, m.in. ewentualne powiązania kapitałowe i rodzinne urzędników zinnymi niż PKP przewoźnikami – dodają.\nTemat: wzrost ruchu lotniczego w PL o 25 %, +100 % w KRK\nGospodarka PAP, tm /27.10.2005 17:06W grudniu na Mazowszu pierwsze szynobusyW grudniu na szlak Tłuszcz-Ostrołęka wyjadą pierwsze autobusy szynowe KoleiMazowieckich (KM) - poinformował przewoźnik w komunikacie przesłanym w czwartekPAP. Od 6 listopada KM wprowadza nowe taryfy, a od 11 grudnia - nowy rozkładjazdy.Koleje Mazowieckie chcą przeznaczyć szynobusy na trasy nieopłacalne dlapociągów z powodu niskiego zainteresowania podróżnych. Spółka zamierzawprowadzić na tory 11 używanych szynobusów, z tego trzy mają wyjechać w trasę wgrudniu. KM będą używać dwóch typów szynobusów - jednego na 70, a drugiego na140 miejsc siedzących.Od 6 listopada KM dzieci i młodzież do 26. roku życia, która nie ma uprawnieńdo ulgowych przejazdów, będzie mogła kupić bilet jednorazowy z ulgą 33 proc. naprzejazdy pociągami osobowymi, okazując dokument stwierdzający wiek. Chodzi omłodzież z zagranicy, dzieci i młodzież uczęszczającą do szkół nie mającychuprawnień szkoły publicznej.REKLAMA Czytaj dalejPasażerowie będą mogli kupić bilet dobowy sieciowy, umożliwiający swobodnepodróżowanie pociągami KM.11 grudnia zmieni się rozkład jazdy pociągów w całej Polsce.Koleje Mazowieckie tego dnia wprowadzą tzw. cykliczny rozkład jazdy. Końcówkiminut dla odjazdów w tej samej relacji będą się powtarzać.Ruch pociągów w poszczególnych relacjach ma być dostosowany do liczbypodróżnych. Np. na najbardziej obciążonej trasie Warszawa-Grodzisk Mazowiecki wgodzinach porannych i popołudniowych pociągi będą kursowały co 10 minut, zaśpoza szczytem - co 30 minut. Na linii Warszawa-Siedlce pociągi mają jeździć co60 minut, a na odcinku Warszawa-Mińsk Mazowiecki co 30 minut poza szczytem i co10-20 minut w szczycie.Koleje Mazowieckie zapowiadają w nowym rozkładzie większą liczbę pociągów -obecnie jest 554, a będzie 625. Linie: Radom- Skarżysko-Kamienna-Radom iSiedlec-Łuków-Siedlce będą obsługiwane wyłącznie przez KM, a nie jak do tejpory przez KM i PKP Przewozy Regionalne. Planowana jest reaktywacja linii naodcinku Radom-Drzewica, Sierpc-Nasielsk.no comments....\nTemat: Kieres: przedwczesnej dymisji nie będzie 2. Rzeplinski mowi ze IPN naruszyl prawo tworząc listę inwentarzową swycharchiwów.> Jak sie twierdzi, ze IPN zlamal prawo tworzac te liste, to na jakiej zasadzie> sie domaga opublikowania tej listy?1. nie wiemy 'co autor mial na mysli' i czego dotyczy to lamanie prawa. Moze naprzyklad nie dopatrzyli jakis procedur, etc. czyli cos tam naruszyli zdaniemRzeplinskiego, ale tak naprawde nie wiemy co. Mowiac przykladowo, na przykladPKP robi rozklady jazdy pociagow i ma obowiazek zatrudniac przy tymspecjalistow. I zalozmy ze zatrudni amatora, ktory ten rozklad jazdy zrobi. Samrozklad jazdy jako taki bylby wtedy produktem legalnym jak najbardziej, aleprzy jego tworzeniu zostaloby zlamane prawo.2. Propozycja Komitetu Helsinskiego zeby liste opublikowal IPN nie jestpropozycja pierwotna, lecz jest konsekwencja tego, ze zostala juz opublikowana.Jej celem nie jest wiec rozpowszechnianie informacji wczesniej nieznanych.Czyli nawet gdyby samo zrobienie listy inwentarzowej bylo sprzeczne z prawem,to propozycja Komitetu Helsinskiego jest propozycja naprawienia szkod a nieczynienia szkod.A w ogole, to ja nie wiem i nikt nie wie o co w tych akcjach prokuratorskichchodzi. Propozycja opublikowania listy przez IPN mi sie podoba, obojetnie ktoproponuje. Jawnosc informacji publicznej. Z tym zastrzezeniem, zeby bylo jasneze to katalog a nie lista agentow, Natomiast ten punkt 2 Komitetu Helsinskiegonalezaloby stanowczo olac, bo jesli naglowek wyraznie stwierdza ze to katalog inazwiska moga sie powtarzac, to nie ma potrzeby zeby publikowac oswiadczeniawszystkich Janow Kowalskich w Polsce ze to nie oni. Zreszta tego rodzajupropozycja sama w sobie jest glupia, bo niby jak to robic? "Ja, Jan Kowalski,zamieszkaly... nr dowodu osobistego... oswiadczam ze to nie ja." To by dopierobylo naruszanie ustawy o danych osobowych... No ale pewnie chcieli dobrze...\nTemat: Gdzie jest Zoppoter???\n> Ba! gminy położone wzdłuż tej trasy byłyby jak najbardziej za tym. Ale jeżeli> to kiedykolwiek nastąpi, to na pewno poza strukturami PKP (chyba że Zoppoter> jako bardziej zorientowany ma inne informacje).To jest problem nie tylko tej linii, ale całego kraju...Do PKP należy między innymi spółka PLK (Polskie Linie Kolejowe), która jest właścicielem całej infrastruktury, czylitorów. Wiec tak całkiem poza strukturą PKP sie nie da. Natomiast teoretycznie (czyli ustawowo) po tych torach mogajeździć przewoźnicy spoza PKP (na przykład spółki gmin z firmami, albo firmy działające na zlecenie gmin). Sprawarozbija się o kilka przeszkód dosyc typowych dla polskiego piekła:1. Uzyskanie koncesji to droga przez mekę.2. Wycena kosztów eksploatacji (a zatem i kosztów "wynajmu") lokalnych linii autorstwa PLK jest zwykle kilkakrotniewyższa od podebnej wyceny niezależnych ekspertów.3. Brak taboru, czyli słynnych juz autobusów szynowych. Nikt tego w Polsce seryjnie nie produkuje, kilkanaściekursujących w skali całego kraju szynobusów to sa prototypy, import jest za drogi. 13 lat od upadku komuny to jakwidac stanowczo za mało, żeby zrestrukturyzowac kolej i poradzić sobie z seryjną produkcja prostego taboru...Nie wiem, czy ktoś rozpatrywał import szynobusów uzywanych, w Niemczech i w Czechach bez trudu można takiepojazdy znaleźć, w dodatku byłyby to wypróbowane, seryjnie wytwarzane wagony.4. Systematyczne likwidacje lokalnych połączeń kolejowych przez PKP, dokonywane na zasadziesamospełniającegosie proroctwa (przewidywany niski popyt - ustawienie bezmyslnego rozkładu jazdy - mały popyt sie urzeczywistnia)już dawno zniechęciły pasażerów do kolei. Ich odzyskanie będzie o tyle trudne, że ceny biletów nawet przynormalnym rozkładzie jazdy nie będą mogły być niższe niż w komunikacji autobusowej na asfalcie.W Czechach, które startowały do kapitalizmu w tym samym czasie i z podobnego pułapu co Polska, nie zlikwidowanożadnej linii lokalnej, a połączenia szynobusami są podstawą lokalnej komunikacji.\nTemat: kolej izerska ???????????\nI na koniec,reszta znaleziona przezemnie,nie mojego autorstwa!Szlak Tanvald - Jelenia Góra dzisiajDzięki reelektryfikacji odcinka z Jeleniej Góry do Szklarskiej PorębyGórnej, Polskie Koleje Państwowe utrzymały kursowanie pociągów pasażerskich natym szlaku. Mimo bardzo złej sytuacji finansowej PKP, wciąż 12 par pociągówdowozi podróżnych do Cieplic, Szklarskiej Poręby i okolicznych miejscowości. Na szczęście kolej nie planuje zamknięcia tej linii, niestety nie planujeteż wznowienia ruchu pasażerskiego na odcinku przez granicę do Harrachova.O wznowienie ruchu międzynarodowego zabiegają od wielu już lat samorządylokalne zarówno czeskie, jak i polskie. W przeciwieństwie do polskiego odcinkalinii Jelenia Góra-Tanvald (ograniczonego do Szklarskiej Poręby Górnej) losczeskiego szlaku do Harrachova był bardzo zagrożony. Zaledwie pięć lat pouroczystościach związanych z dziewięćdziesiątą rocznicą uruchomienia linii,26.02.1997 r., Ćeske Drahy wstrzymały ruch na linii (w ramach obchodów 90-leciapo blisko 50 latach przerwy, 25.06.1992 r. przejechał pociąg pasażerski zHarrachova do Szklarskiej Poręby). Jako przyczynę podano bardzo zły stantechniczny szlaku, w tym między innymi mostu na Izerze. Przerwa w ruchu trwałaponad rok, dopiero 24 maja 1998 r. pierwszy pociąg z Tanvaldu dotarł doHarrachova. Nie był to już pociąg państwowych kolei czeskich, ale prywatnegooperatora: ruch kolejowy przejęła spółka Jizerska Draha. Dnia 18.09.1998 r.zorganizowano kolejne jazdy promocyjne na trasie Tanvald-Szklarska PorębaGórna, a organizatorzy spodziewali się, że już wkrótce ruszy regularnakomunikacja. W czeskim rozkładzie jazdy po wielu latach przerwy pojawiła sięSzklarska Poręba, tabele z godzinami odjazdów pociągów pozostały jednak puste.Do wznowienia regularnego połączenia kolejowego biegnącego przez PrzełęczJakuszycką jak dotąd nie doszło, zaś 1 grudnia 1998 r. Jizerska Drahazakończyła działalność i na szlak powróciły pojazdy w barwach państwowych koleiczeskich (mimo ponownej zmiany operatora rozkład jazdy nie uległ zmianie, doHarrachova dociera 8 par pociągów)\nTemat: To już choroba ?\nTo już choroba ?Kolejowa prowincja?W grudniu wejdzie w życie nowy rozkład jazdy pociągów. MieszkańcyInowrocławia nie mogą się spodziewać przywrócenia bezpośrednich połączeń zpołudniem Polski.Dokuczliwy brak połączeńWielokrotnie na naszych łamach pisaliśmy o społecznych postulatach wsprawie przywrócenia przynajmniej jednego całorocznego bezpośredniegopołączenia kolejowego Inowrocławia ze Śląskiem, przez Zduńską Wolę,Częstochowę lub Tarnowskie Góry. Takich kursów jeszcze kilka lat temu byłocztery-pięć. Domagają się tego mieszkańcy, władze Inowrocławia, gestorzymiejscowej bazy uzdrowiskowej. Brak częstych niegdyś pociągów w relacjiGdynia - Katowice czy Gdynia - Kraków, jadących przez Inowrocław jest bardzodokuczliwy np. dla studentów, kuracjuszy, turystów czy wszystkich innych,którzy muszą załatwiać jakieś sprawy na południu Polski. Ba, nie ma nawetstosunkowo dogodnych, skomunikowanych niegdyś połączeń z jedną przesiadką wZduńskiej Woli.Zły stan torów?Niestety, spółka PKP Przewozy Regionalne, tłumacząc się złym staneminfrastruktury, zwłaszcza torowiska, na szlaku Inowrocław - Katowice nieprzewiduje na razie wznowienia takich kursów. Oficjalne tłumaczenia niewszystkim trafiają do przekonania. Wielu inowrocławian sądzi, że PKP wyraźniefaworyzują Toruń (właśnie przez to miasto jeżdżą pociągi do Katowic, dawniejkursujące przez Inowrocław) i że działa tu lobby toruńskie, wspierane przezkolejarza Waldemara Achramowicza, marszałka województwa.Do Katowic tylko sezonowoZ informacji uzyskanych od Łukasza Kurpiewskiego, rzecznika prasowegospółki PKP Przewozy Regionalne wynika, że w nowym rozkładzie jazdy pociągów,który zacznie obowiązywać od połowy grudnia w zasadzie utrzymana zostanieobecna liczba pociągów dalekobieżnych, kursujących przez Inowrocław. Będziemymieć dobre połączenia z Gdynią i Gdańskiem, Poznaniem i Wrocławiem oraz tylkojedno połączenie sezonowe z Katowicami.Jak widać, postulaty i argumenty inowrocławian znów nie znalazłyzrozumienia. Już kilka razy na naszych łamach w stosunku do Inowrocławia,ważnego niegdyś węzła kolejowego pojawiło się określenie "kolejowaprowincja". I, niestety, chyba dobrze oddaje ono aktualny stan rzeczy...\nCzytam te wasze wypociny i nie nie wierze własnym oczom. A któż z was ostatniojechał pociągiem? Ja korzystałam z usług PKP ostatni raz jakieś 6 lat temu. Niejeżdżę, bo kolej jest niereformowalna. To nie rozkład jazdy jest dostosowany dopotrzeb pasażerów, ale pasażerowie muszą dostosowywać się do idiotycznieskonstruowanego i nieracjonalnego rozkładu jazdy. Poza tym ceny sa takie, jak naautobusy.Nie wiem zatem,czy jest sens kruszyć kpie. Moim zdaniem na zreformowanie koleijest o jakieś 15 lat za późno i ani prywatyzacja, ani sztuczne pompowanie w niąpieniędzy nic nie da. A ja jako podatnik, mam już dosyć obciążeń - płacę podatkina górników, hutników i inne grupy zawodowe, do których państwo dokłada. Nie mamzamiaru jeszc ze utrzymywac całej rzeszy kolejarzy. Warto zaznaczyć przy tym, żenp. Szwecja ma pięć razy bardziej rozwiniętą sieć kolejową, a pracuje tam jednatrzecia kolejarzy, w porównaniu z Polską. Możecie sprawdzić w statystykach. Niewspominam o standarcie usług, które w Szwecji sa o niebo lepsze.Moim zdaniem nawet zlikwidowanie całkowite kolei w Polsce (może za wyjątkiemdużych ośrodków przemysłowych, jak Śląsk), wcale nie wpłynie negattywnie ani n anastroje społeczne, ani nie załamie gospodarki. Nie wiem czy wiecie, ale nawet wEuropie są kraje, w których wcale nie ma transportu kolejowego. I ludzie żyją nawyższym poziomie, niż my. A co tu dopiero ratować kolej na Podkarpaciu, gdziedziennie korzysta z usług PKP w Tarnobrzegu raptem 15 osób, z czego 12 tokolejarze, którzy i tak za darmo jeżdżą. Ja mam dość dopłacania do tego biznesu.Jesli kazdy z podatników przestanie dopłacać do nierentownych branż, przez pięćlat kupi sobie za te podatki samochód, i nie bedzie musiał jeździć koleją.Tyle mam do powiedzenia w tym temacie.\nTemat: Super. Kolej rusza znowu w Gostyniu.\nSuper. Kolej rusza znowu w Gostyniu.Oto artykuł z Wyborczej:SZYNOBUSY wróciły na trasę Leszno - Kąkolewo - Jarocinlid, en 01-09-2004, ostatnia aktualizacja 01-09-2004 18:34Wczoraj kolej zdecydowała się na wprowadzenie zmian w swoim rozkładzie jazdy.Uruchomiono połączenia między Krzyżem a Lipką Krajeńską (przez Piłę). Na tejtrasie codziennie jeździć będzie pięć pociągów. Po wielomiesięcznej przerwiewróciły też dwa szynobusy na trasie Leszno - Jarocin. Pociągi z Jarocinawyjeżdżać będą o godz. 5.32 i o godz. 14.58, a z Leszna i godz. 5.37 i o15.15.Przypomnijmy: o przywrócenie połączenia na tej trasie starał się StefanMikołajczak, marszałek województwa Wielkopolskiego. Pociągi na tej trasie niejeździły od 1 kwietnia, bo PKP nie miały na ten cel pieniędzy.- Jak szynobusy mają jeździć z Leszna do Jarocina, skoro linia jest wlikwidacji - pytał kilka dni temu Marek Parafianowicz, zastępca dyrektora ds.technicznych Zakładu Przewozów Regionalnych PKP w Poznaniu. I tłumaczył, żePolskie Linie Kolejowe przestały utrzymywać tory, bo nie ma na nich ruchu. Iwyjaśniał, że konsekwencją tego są m.in. pozbawione opieki przejazdykolejowe. - Jeśli od września będą tamtędy jeździć szynobusy, to przed każdymprzejazdem maszynista będzie musiał zatrzymać pojazd, wyjść z niego, zamknąćszlaban, przejechać przez przejazd i znów się zatrzymać, by szlaban podnieść -przekonywał Parafinowicz. Argumenty dyrektora nie przekonały jednak UrzęduMarszałkowskiego, który połączenie postanowił dofinansować. - I dlategopociągi uruchomiliśmy - wyjaśnia Kazimierz Budynkiewicz, zastępca dyrektoraZakładu Przewozów Regionalnych PKP w Poznaniu.W rozkładzie jazdy pojawiło się też dodatkowe połączenia na trasie Jarocin -Krotoszyn.\n"to długo z takim rozkładem nie pociągną" - chyba "nie pociągnieMY", bo ciktórzy podejmują te decyzje maja dokładnie w d... pasażerów i ich potrzeby.Sami zresztą jeżdżą mercedesami i pobierają kilkudziesięciotysieczne pensje -bo to przecież świetni menedżerowie.Ogołocony rozkład jazdy to nie żadna "sytuacja przejsciowa" tylko bardzozaawansowana droga do CAŁKOWITEJ likwidacji torów kolejowych biegnacych przezOstrów. Bo teraz już mamy kulę śniegową - zła jakość torów - wolno jeżdżacepociągi - mało pasażerów - brak opłacalności - jeszcze mnie pociagów - jeszczemniej pasażerów - jeszcze mniejsza rentowność - LIKWIDACJA LINII, boNIEOPŁACALNA. W ten sposób załatwiono prawie całą PKP w Polsce. Dodajmy, że wPolsce nie ma AUTOSTRAD, a na tym co podobno jest drogami corocznie ginie lubzostaje kalekami małe miasteczko. PKP robi bokami - a towary wozi się TIR-amizabijając ludzi po drodze.Tylko czy to kogoś w ogóle obchodzi?Skąd w ogóle wzięły sie te głoszone poglady o tym, że kolej to przeżytek???Przecież to najbezpieczniejsza i najczystsza forma transporu ladowego. Iluludzi ginie w wypadkach kolejowych - a ilu w samochodowych? Jakiej szerokościjest autostrada, a ile zajmują dwa tory kolejowe? Ile drzew trzeba wyciąć w obuprzypadkach?A poza tym: elektrowóz jeździ na WĘGIEL I NA WODĘ!!!! Tak - z tego wytwarza sieprąd. Wegla i wody mamy pod dostatkiem - a ropę musimy sprowadzać od Arabów. Icoraz częściej musimy o nią toczyć wojny.A kolej w Ostrowie?Przespany temat. Zresztą nikt sie nim nie interesuje do dzisiaj. I dlatego doKatowic trzeba jechać przez Wrocław, a z Wrocławia do Wa-wy jedzie sie rzezPoznań, zamiast najkrótszą drogą - czyli przez OStrów Wielkopolski.Bardzo to wszystko smutne.\nTemat: Najgorsza srtona WWW jaka widzialem\nNajgorsza srtona WWW jaka widzialemto jest niesamowite. planowalem wyjazd do warszawy - sprawdzam rozklad pkpale nie lubie tej formy transportu wiec mysle sobie: www.polskiexpress.plw dziale "Rozkłady jazdy i cenniki" nie ma ani kawalka cennika procztekstu "Od 27.10.2001 roku obowiązują nowe, niższe ceny!!!" - ciekawe jakie??o - przepraszam! jezeli ktos zna ceny pkp to moze wydedukowac ceny polskiegoexpress'u na podstawie "Taryfa biletowa Polskiego Expressu jest konkurencyjnaw stosunku do taryfy kolejowej. Oferujemy uczniom, studentom oraz seniorompowyżej 60-ego roku życia, 30% zniżki we wtorki, środy i czwartki "nie znalem wic bardzo sie ucieszylem kiedy zobaczylem "Podróżuj w obie strony taniej! - 60% zniżkiZasady Promocji:1. Podróż tam i z powrotem musi odbyć się tego samego dnia.2. Jeżeli podróż w jedną stronę odbywa się kursem należącym do wyższej taryfyniż w drugą, cena podróży kalkulowana jest według taryfy wyższej.3. Jadąc tam proszę nie oddawać kierowcy różowej kopii biletu, oddadzą jąPaństwo jadąc z powrotem.4. Bilety z naniesionymi poprawkami są nieważne."mysli czlowiek - nie moze byc za tak zle - promocja brzmi niezle, wracam tegosamego dnia wiec do dziela.5.50 rano - podchodze do kioskumily pan informuje mnie ze moja podroz bedzie kosztowala 80 zlotych (zjakimis tam koncowkami)na moje pytanie o znizke odpowiada z usmiechem - a gdzie pan to przeczytal? winternecie? tego juz dawno nie ma....tak - czytalem tego samego dnia...sa strony wygladajace oblesnie, bez zadnego polotu i ogolnie beznadziejne alejeszcze zadna nie wk...a mnie tak na chwile przed 6 ranouff - juz mi lepiej\nTemat: Szybciej do Stolycznej....\nGość portalu: Hawk napisał(a):> Oj człowieku, co ty gadasz??????? Jezeli z W-wy Centralnej do Zawiercia> express jedzie 118 minut, to jaki cudem do Włoszczowy jechał by 110 minut,> nawet przy prędkosci 120 km/h (EP-07, EU-07)Cytuję fragment telegramu służbowego o uruchomieniu nadzwyczajnego pociągu:NA ZAMOWIENIE BT= GETZ INTRNATIONAL TRAVEL= DLA PRZEJAZDU TURYSTOWKURSUJA NASTEPUJACE POCIAGI:1.W DNIU 19 GRUDNIA BR.POC.NR 13601 REL.WARSZAWA WSCH.- KRAKOW GL.W/G ROZKLADU JAZDY:GRODZISK MAZ.14.05 KORYTOW 14.12 SZELIGI 14.17 BIALA RAWSKA 14.25STRZALKI 14.34 IDZIKOWICE 14.46 OPOCZNO PLD.14.53 OLSZAMOWICE 15.09WLOSZCZOWA 15.22 KNAPOWKA 15.25 PSARY 15.31 STARZYNY 15.33SZCZEKOCINY 15.38 WEGRZYNOW 15.43,5 KOZLOW 15.51 KAMIONKA 15.53,5TUNEL 15.56 I DALEJ W/G ZARZADZENIA IOIR KRAKOW.SZYBKOSC MAX OD GRODZISKA MAZ.120 KM/H,OD KM 170.4 - 100 KM/H,OD STARZYN 120 KM/H,OD KOZLOWA 100 KM/H.Czyli od Grodziska do Włoszczowy masz 77 minut. Ile jedzie pociąg pośpieszny zWarszawy do Grodziska? Zobaczmy... o, jest: na przykład pociąg numer 15101pokonuje odcinek Grodzisk - Centralna w 29 minut, z minutowym postojem naZachodniej. Razem - 106 minut. Niewiele się pomyliłem.> > Dziwne. Rozkładowa prędkość na tej linii to 70 km/h, "Solina" odjeżdżała z>> > Tarnobrzega o 16:07, by w Kielcach być o 18:16 (z postojem w Chmielowie).> >> > Jakbyś nie zauważył to w Polsce w wielu wypadkach rozkłady PKP można potłu> c o> kant d..., a poza tym sprawdzałem w praktyce jak to jest z tą "Soliną" i> niestety, ale przeważnie miała opóźnienia do 40 minut (m.in. wtedy jak ja> akurat tamtędy jechałem).Dojeżdżam "Soliną" z Radomia do Warszawy. Wedlug objazdowego rozkładu,odjeżdżała ona z Radomia o 19:43 (planowo o 19:07) i nie widziałem jejspóźnionej.\nTemat: Komentuje Lesław Iwaniuk, organizator koncertu ...\nPragne napisac cos wyjasniajacego w tej sprawie, jesli chodzi o incydent jakimial miejsce na dworcu w Katowicach: 06.06.2004r po godz. 00.10 -00.40. przypociagu relacji: Warszawa-Wieden-Praga Czeska. Wypowiedzi gosci portalu natemat zaistnialego incydentu w/w okropnie mnie zbulwersowalo i powiem dobitnienaruszylo moje dobre zdanie o PKP w Polsce. Po szczegolowym zapoznaniu sie zmaterialem jaki sie ukazal w Gazecie Wyborczej w Katowicach pt: WARS ZEGNA NASto moge wyjasnic co nastepuje w jej prawidlowosci i szczerosci. Glownyorganizator koncertu powinien dokladnie zapoznac sie z szczegolowym rozklademjazdy pociagow, podejmujac taka decyzje, iz ma odbyc podroz z KATOWIC do PRAGICZESKIEJ. Podroz miala byc kontynowana przez kanadyjskiego piosenkarza GAROU wwagonie sypialnym kolei czeskich, to tu trzeba "glowe pochylic" nisko i uderzycsie w piersi kto wlasciwie zawinil. Ja na dzien dzisiejszy nie jestem w staniewyjasnic tej sprawy do konca: jakie maja obostrzenia konduktorzy czescy, jeslichodzi o udostepnienie podroznemu do kontyowania w jego wagonie sypialny bezposiadania aktualnego biletu na przejazd. To tyle sprostowania jesli chodzi oto zajscie w "pechowa noc" dla tego Garou, skladam od siebie wyrazy wspolczuciai nie wyrozumialosci ludzi m.n. kolejarzy czeskich, czyli konduktorowobslugujacych wagony sypialne i restauracyjne. Jednak pragne wrocic dowypowiedzi niektorych gosci portalu. Nadmienic pragne, ze wypowiedzi ikomentarze sa nie na miejscu, poniewaz sa BRUTALNE, HANIEBNE i OBRAZLIWEPOLSKICH KOLEJARZY i SERTOR WYZSZY LACZNIE z RZADEM. To nie jest metoda iwychowanie spoleczenstwa wydawac opinie komus, bezpodstawnie nie znajacargumentow w danej dziedzinie naszego zycia, juz tak bardzo zgnebionego iupokorzonego spoleczenstwa ostatnimi laty. To sa wypowiedzi i komentarze goscija uwazam, zeby bardziej sklocic spoleczenstwo i pomnozyc wieksza biede inienawisc Polakow wzgledem siebie co znajac od zarania Polski tego nie bylo wczasach ciezkich i bolesnych. Zycze nam wszystkim Paniom i Panom o trochewyrozumialosci wzglednie siebie i blizniego, a to pomoze nam zyc bez stresow iw milosci tak potrzebnej dla kazdego z nas na dalsze lata zycia!Z powazaniem /-/ JANUSZ DZ.\nTemat: W niedzielę Dzień bez Samochodu\n= JAK TO SIĘ ROBI W OPOLU ????www.um.opole.pl/urzad/wiesci/2003-21/wiesci2.htmlW ramach obchodów Europejskiego Dnia bez Samochodu przygotowano następującepunkty programu:Festyn na ul. Krakowska w godz. 10-16- na stoiskach sklepów rowerowych będzie można dokonać drobnych napraw orazzakupić wszelkie akcesoria rowerowe,- w nowoczesnym autobusie MZK Opole, będzie prowadzone stoisko z materiałamipromocyjnymi, rozkładami jazdy, schematami linii komunikacyjnych itp.- swoje stoiska promocyjne prowadzić będzie również OZPR PKP oraz OPKS Opole,- na stoiskach Wojewódzkiej Komendy Miejskiej Policji, PZU i Pro Lege będziemożna darmowo oznakować swój rower, aby w razie kradzieży mógł być efektywnieodnaleziony oraz dowiedzieć się jak należy go chronić przed tą stratą,udzielane będą również informacje na temat prawa o ruchu drogowym orazrozdawane materiały o warunkach bezpieczeństwa na drodze,- rozłożone zostaną arkusze papieru, dzieci oraz wszyscy chętni otrzymająfarby w celu malowania na nich np. peletonu rowerzystów,- będzie ustawiona ścianka do wspinaczki,- zostaną przeprowadzone pokazy trialowe czyli pokazy ekwilibrystyki rowerowejKoncert w Miejskim Ośrodku Kultury Amfiteatr (sala kameralna)- o godz. 19.00 rozpocznie się pokaz filmów z Holandii, Francji, WielkiejBrytanii i Jugosławii: Europejski: "Dzień bez Samochodu" "Plan Rower(Masterplan Fiets)" "Bezpieczna droga do szkoły - doświadczenia miastaYork" "Balcan Unity Ride- o godz. 20.00 rozpocznie się występ zespołów grających muzykę klubową Huskyi Aabzu,============================================================================Do grona organizatorów należą: Urząd Miasta Opola, Biuro IntegracjiEuropejskiej, Komenda Miejska Policji, PZU, Opolska Strona Rowerowa, FundacjaPro Lege, Estrada Opolska, Federacja Zielonych Grupa Opolska, InstytutuRozwoju i Promocji Kolei, Miejski Ośrodek Kultury, Miejski Zakład Komunikacji,Opolskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej, Opolski Zakład PrzewozówRegionalnych PKP, Polski Klub Ekologiczny, Fundacja Ekonomistów Środowiska iZasobów Naturalnych.\npociag 247Mnie zaskoczyly, ale pozytywnie. Czysto i milo, ze PKP moglaby sie uczyc.Tak szczerze to nie pamietam detali (sciany itd). Sklaniam sie jednak w stronedrewnopodobnych plyt. O ten szczegol zapytam kolege, ktory jechal ze mna, a napociagach zna sie duzo lepiej ode mnie.Na stronie PKP znalazlam 247. Oto link:rozklad.pkpik.pl/bin/traininfo.exe/pn/214380/169250/580020/218550/4095/ld=pkp&seqnr=2&ident=1o.01479167.1114175040&Jest to pociag relacji Berlin-Moskwa. Sklada sie on z roznych wagonow (polskich,rosyjskich i bialoruskich).Jesli Ost-West-Express cos Ci mowi, to on tez jest wskladzie. Kupujac bilety w PKP do Minska dostalismy miejsca w bialoruskim wagonie.Jesli bedziesz jechal nr 247 to daje Ci gwarancje, ze kontrola graniczna odbywasie w pociagu. Jechalam tydzien temu, wiec na wlasnej skorze przeciwczylam.Z Ukrainy mam inne doswiadczenia. Jadac ze Lwowa elektryczka do Rawy Ruskiejprzesiadlam sie w Rawie na pociag PKP do Warszawy. Ukrainska kontrola granicznabyla na dworcu kolejowym. Po kontroli (pod okiem pogranicznikow) nalezaloprzejsc do pociagu i przed wejsciem do niego oddac "kupon", ktory oznaczal "poodprawie granicznej". PO kilku km (przemytnicy mieli duuuzo czasu na poznaniewagonowej materii) dojechalismy do Medyki. Tutaj pociag stal dluzej (czas tenjest uwzgledniony w rozkladzie jazdy) i tutaj odbyla sie kontrola paszportowa icelna.Za swoj pokoj (Minsk, Grodno) placilam ok. 40-50$. Hotele byly rezerwowane przezjakas bialoruska firme. Platnosc karta kredytowa. Firma wywiazala sie z umowy.Wszystko bylo ok. Jesli Cie interesuje, to moge przeslac Ci namiary.\nTemat: po ile bilety pociągów do RZYMU ?na pogrzeb J.P II\nPolskie Koleje Państwowe uruchomią sześć specjalnych pociągów, które zawioząpielgrzymów z Polski na uroczystości pogrzebowe papieża Jana Pawła II w Rzymie.Pociągi wyjadą w środę wieczorem z Warszawy, przez Kraków i Katowice -poinformował w poniedziałek w Krakowie prezes PKP Intercity, Jacek Prześluga.Przewoźnik od północy (wtorek, 5 kwietnia) rozpocznie też sprzedaż tańszychbiletów na przejazd pociągami dla wiernych udających się na wielką narodowąmszę w intencji zmarłego papieża, która we wtorek odbędzie się na pl.Piłsudskiego w Warszawie. Podróżni mogą kupić tańsze o połowę bilety w tę i zpowrotem na wszystkie pociągi PKP wyjeżdżające we wtorek ze stacji początkowejpo godzinie 8.00 rano, do godziny 13 w środę.Dokładna godzina wyjazdów, system dystrybucji i warunki sprzedaży biletów doRzymu zostaną dopiero ogłoszone, prawdopodobnie w godzinach wieczornych, nastronach internetowych PKP i Intercity. Cena za przejazd w obie strony wyniesiez Warszawy 560 zł za miejsce w kuszetce i 440 za miejsce siedzące, a z Krakowai Katowic odpowiednio: 540 zł i 420 zł."Wiemy, że do Rzymu możemy uruchomić sześć pociągów, czyli łącznie przewieziemyokoło 3-4 tys. pasażerów, co jest oczywiście kroplą w morzu potrzeb. Na tenmoment jesteśmy w stanie tyle podstawić pociągów i tyle dodatkowych pociągów sąw stanie przyjąć zagraniczne linie kolejowe na południu Europy" - powiedziałdziennikarzom Prześluga.Jak zaznaczył, zainteresowanie pielgrzymów kolejowymi przejazdami do Rzymu jestogromne. Z powodów technicznych trudne będzie jednak znaczące zwiększenieliczby specjalnych połączeń PKP do stolicy Włoch."Chcielibyśmy bardzo, żeby tych pociągów było więcej, ale to jest chybamaksimum, co możemy otrzymać od obcych przewoźników. Cała Europa jedzie wkierunku Rzymu i tzw. trasowanie pociągów, czyli ustawienie ich w toku całejtej przestrzeni komunikacyjnej jest wyjątkowo trudne" - ocenił prezes Intercity.Dodał, że w obecnym rozkładzie jazdy do Rzymu można dojechać pociągamirejsowymi z Warszawy, Katowic i Krakowa z jedną lub dwoma przesiadkami: wWiedniu lub Wiedniu i Wenecji. Bilety na te pociągi są już praktyczniewykupione, ale w najbliższych dniach PKP zamierza dołożyć do nich dodatkowewagony.Spółka uruchomiła specjalną stronę internetową. Pod adresem www.pkp.pl/rzymbędzie można dowiedzieć się o wszystkich specjalnych pociągach do Rzymu.\nTemat: PKP - likwidacja linii Radom-Tomaszów Maz.\nPKP - likwidacja linii Radom-Tomaszów Maz."Wczoraj władze Mazowsza i firma PKP Przewozy Regionalne podpisały umowę opowstaniu nowej spółki - Koleje Mazowieckie. Ma się ona zająć organizacjąprzewozów w regionie od 12 grudnia, gdy zacznie obowiązywać nowy rozkładjazdy. To pierwsza tego typu firma w Polsce.Co się zmieni? Marszałek województwa Adam Struzik przekonywał: - Postaramysię zdobywać więcej pieniędzy na przewozy, dostosować rozkłady do potrzebmieszkańców, do końca 2006 r. wymienić większą część taboru na nowy, a resztęzmodernizować. Po prostu przejmujemy zarządzanie koleją regionalną.Wtórował mu jego zastępca Bogusław Kowalski: - Chcemy, by kolej była takdobra, żeby ludzie przesiedli się do niej z samochodów.Jednak konkretów na razie jest niewiele. Wciąż nie wiadomo, czy samorządbędzie mógł inwestować na terenach należących do kolei: - Dyskutujemy nadtym, ale terminów nie mogę podać - asekurował się minister infrastrukturyKrzysztof Opawski.Do tego nadal niepewny jest los kilku połączeń, które mają zniknąć wplanowanym rozkładzie. Chodzi m.in. o trasy Radom - Tomaszów Maz., Płock -Kutno i Nasielsk - Sierpc. Priorytetem mają być połączenia podwarszawskie. -Będziemy rozmawiali z ludźmi [w planach są badania opinii społecznej - red.]i postaramy się tak wprowadzać zmiany, żeby pasażerom było wygodnie, a kolejnie generowała strat - wymijająco odpowiadał marszałek Struzik.Jest jednak i pozytywna informacja. Wicepremier Jerzy Hausner obecny przypodpisywaniu umowy o powołaniu spółki obiecał: na przewozy regionalne trafiwe wrześniu z rezerwy budżetowej 200 mln zł. Mają być podzielone na wszystkiewojewództwa, ale nie po równo. Więcej dostaną te, które planują powołaniekolejowych firm z udziałem samorządu, takich jak Koleje Mazowieckie.Pieniądze mają być przeznaczone na nowe wagony." (źródło GW - wydaniestołeczne z dn.30-07-2004)Jeśli ktoś chciałby się skontaktować w tej sprawie z Urzędem Marszałkowskimto podaje maila: urzad_marszalkowski@mazovia.pl\nTemat: Dworzec dla wszystkich Brawa , brawa i jeszce raz brawa za taki pomysł. Czy jednak starczydeterminacji władzom Zielonej Góry , aby doprowadzić go do realizacji ?Trzymajmy kciuki i naciskajmy na władzę. To jest rozwiazanie , które pasażeromkorzystajacym z publicznej komunikacji nie tylko może ułatwić życie, aleucywilizuje rynek przewozowyczyniąc go bardziej dostępnym i tańszym.. Dziślegalnie uczestniczy w przewozie osób kilku przewoźników PKS, MZK, PKP, a takżenowi prywatni przewoźnicy Da-Mi i Marvel. Brak koordynacji ze strony miastaspowoduje, że powstaną nowe dworce , a pasażerowie biegać będą od dworca dodworca. A co się bedzie działo gdy bedą jeszcze inni nowi przewoźnicy, którzybędą prezentowali taką postawę jak p. Dąbski. Czy trzeba bedzie budować kolejnedworce i gdzie?. Jak na razie Samorząd województwa nic nie zrobił, abykoordynować komunikację reginalną. Można odnosić wrażenie, że wręcz umywa recedla świętego spokoju. Skoro są chętni do prowadzenia komunikacji to na razieproblem mamy z głowy. Zakup kolejnych szynobusów nie rozwiąże problemówzamykania nierentownych linni PKP. Wprowadzanie / reanimowanie jużzawieszonych połączeń / nie załatwia problemu kosztów. Jak słyszymy ,PKPciągle domaga sie nowych pieniędzy. Koordynacja ma polegać na stworzeniu siecipołączeń przy wykorzystaniu różnych rodzajów komunikacji z zapewnieniemnajwyższej wygody dla pasażerów przy najniższych kosztach tej komunikacji.Dykusja pomiedzy Samorządem i PKP czy to ma być Żagań, Żary, czy Węgliniec ,Międzyrzecz czy Gorzów jest próbą zjednania wyborców , a nie rozwiazaniemproblemu. Szynobus , to szybki, wygodny pociąg , który powinien jeżdzić nanajbardziej obciążonych liniach takich jak Zielona Góra - Nowa Sól, ZielonaGóra - Sulechów. Ilość autobusów poruszających się po tej trasie jest ażnieprzyzwoicie duża. A efekt? zatłoczona 3 i co raz dłuższy przejazd. Pomysłbudowy dworca dla przewozów regionalnych dobrze się wpisuje w przyszłerozwiazania powołania Zarządu Transporu Publicznego w województwie . czypodobnego rozwiazania w mieście .Organizacje te mają za zadanie prowadzenieprawdziwej koordynacjji komunikacji / a nie zatwierdzania rozkładów jazdyposzczególnych przewoźników /, regulację dostępu do rynku poprzez prowadzeniesystemu zamówień publicznych na jej obsługę, a także jednolity system taryf ibiletów. Takie rozwiązania już w Polsce z dobrymi efektami funkcjonują.Zobaczymy czy naszym władzom starczy woli i wizji dla wdrażania takichrozwiązań.PozdrawiamFranciszek Niedziela\nTemat: Szynobusem do Złocieńca\nJeszcze poczekamy.Autobusy szynowe, kupione przez Zachodniopomorski Urząd Marszałkowski wSzczecinie, od początku roku stoją w Kołobrzegu. Naczelnik kołobrzeskiego PKP,Lech Karmelita cieszył się, że wraz ze zmianami w rozkładzie jazdy pociągów(które weszły w życie 7 lutego) szynobusy zaczną wozić pasażerów. Do dziśjednak stoją bezużyteczne.Andrzej Chańko, szef przewozów regionalnych w Szczecinie usprawiedliwia siędługotrwałymi procedurami, dokładnie - brakiem świadectwa dopuszczenia doużytkowania, które wystawia Urząd Transportu Kolejowego (UTK) w Warszawie. - Tojest zupełnie normalna sytuacja. I tak udaje nam się to wszytsko załatwiać wekspresowym tempie. Proszę zapytać w jakimkolwiek innym mieście, ile czeka sięna świadectwo dopuszczenia - argumentuje.Spóźnione tłumaczeniaW tej chwili remontowanych jest 6 z siedmiu składów. W pociągach trzeba byłowymienić oświetlenie, hamulce i radia. - Wiele razy zwracaliśmy się do PKP zzapytaniem kiedy ruszą szynobusy - wyjaśnia Andrzej Polimowski z biuraprasowego urzędu marszałkowskiego.- Dowiedzieliśmy się, że do opóźnienia doszło ponieważ oprócz niezbędnychremontów trzeba było jeszcze przetłumaczyć z języka niemieckiego na polski,dokumentację pociągów. Jest ona niezbędna do tego, by szynobusy dopuścić doruchu - dodaje rzecznik.Mniejsze oszczędnościDzięki szynobusom PKP miało zaoszczędzić rocznie 3 miliony złotych, więc każdymiesiąc przestoju to strata pieniędzy. Andrzej Chańko widzi to jednak inaczej: -Przewozy regionalne powodują straty, a szynobusy miały te straty zmniejszyć.Ich postój na bocznicy nie powoduje więc strat, ale niestety też ich niezmniejsza - tłumaczy zawile.7 marca Henryk Rupnik, wicemarszałek województwa po raz kolejny spotka się zprzedstawicielami PKP. Prawdopodobnie podczas tego spotkania będzie jużprzyznane przez UTK "tymczasowe dopuszczenia do użytkowania”.- Jestem dobrej myśli - mówił na poniedziałkowej konferencji Henryk Rupnik.Andrzej Chańko również ma nadzieję, że szynobusy wyjadą na trasę jeszcze wmarcu.Fakty7 autobusów szynowych odkupił urząd marszałkowski na początku roku odniemieckich kolei. Wszystkie przekazano do Zakładu Przewozów Regionalnych wSzczecinie. Od początku stycznia czekają w Kołobrzegu na dopuszczenie doużytkowania. Wszystkie mają jeździć na trasach w Zachodniopomorskiem. Głownie zKołobrzegu do Goleniowa i ze Szczecinka do Runowa Pomorskiego. W wakacje będąteż jeździły z Kołobrzegu do Darłowa i Szczecina oraz ze Szczecinka doSzczecina.\ngoncowy napisał:> Dziś ukazał się nowy numer "Gońca Żagańskiego". Od tego numeru pismo staje się> dwutygodnikiem, ukazującym co drugi czwartek. W najnowszym numerze:>> - o tym dlaczego Żagań jest pancerną stolicą oraz o irackim bilansie 11LDKP;siedzi sroka na żerdzi i twierdzi:Że cukier jest słony,Że mrówka jest większa od wrony,Że woda w morzu jest sucha,Że wół jest lżejszy niż mucha,Że mleko jest czerwone,Że żmija gryzie ogonem,Że raki rosną na dębie,Że kowal ogień ma w gębie,Że najlepiej fruwają krowy,Że najładniej śpiewają sowy,Że bocian ma dziób zamiast głowy,Że lód jest gorący,Że ryby się pasą na łące,Że trawa jest blaszana,Że noc zaczyna się z rana,Ale nikt tego wszystkiego nie słucha,Bo wiadomo, że sroka jest kłamczucha.> - o konferencji z cyklu "Polska Pięknieje", która odbyła się wczoraj w Pałacu> Książęcym (piszemy o tym jako pierwsi!)Polska pięknieje, Żagań raczej przeciwnie :/> - o gimnazjalistach, którzy odwiedzili Włochy w ramach wymiany i o Włochach,> którzy odwiedzili Żagańwymian jakich w każdym polskim gimnazjum pełno> - publikujemy i analizujemy nowy rozkład jazdy pociągów, i to na miesiąc przed> samym PKP ;)analizujemy?? ??? ????> - przedstawiamy ciąg dalszy historii budynku, w którym dziś znajduje się Zespół> Szkoł Tekstylno-Handlowych;budynek szczególny, podobnie jak tysiące budynków w Polsce i Niemczech ;]> - o wiele więcej...o matko boska aż boję się otwierać :/\nTemat: Przyklad na brak profesjonalzmu redakcji:(\nPrzyklad na brak profesjonalzmu redakcji:(W nawiazaniu do watku "Balostocka Wyborcza jest kiepska" prezentuje ponizejpotwierdzenie tego faktu w wykonaniu Pana Redaktora Artura Wnuka (a takzeinnych osob ktore dopuscily ow tekst do druku). Oto lista cytatow z tekstu (www1.gazeta.pl/bialystok/1,35235,1370653.html ) a pod nimiwyajsnienie jak jest naprawde.1.TAK JEST w artykule:"...dziwi się naszemu pytaniu Czesław Sulima, zastępca dyrektora ds.handlowych Podlaskich Zakładów Przewozów Regionalnych PKP."A tak jest W RZECZYWISCTOSCI:Poprawna nazwa brzmi:Podlaski Zakład Przewozów Regionalnych PKP SA.2.TAK JEST w artykule:""Hańczę" (Suwałki - Ełk - Białystok - Warszawa)"A tak jest W RZECZYWISCTOSCI:"Hańcza"kursuje z Suwałk, Ełku i Szestokai przez Białystok do stacjiWarszawa Zachodnia.3.TAK JEST w artykule:"Wigry", który pokonuje jedną z najdłuższych tras w Polsce. Swój biegrozpoczyna w Suwałkach i przez Kraków dociera aż do Gliwic."A tak jest W RZECZYWISCTOSCI:Wcale nie jest to jedna z najdluzszych tras w Polsce - jest to trasasredniej dlugosci. Pociag ten dociera DO Krakowa i Gliwic (a sklad jestdzielony w Częstochowie). Pociag ten po przyjezdzie do Krakowa nie jedzienigdzie dalej.4.TAK JEST w artykule:"wyróżnia się "Pogoń" (Białystok - Warszawa Wsch.),"A tak jest W RZECZYWISCTOSCI:nieprawda, bo kursuje on do Warszawy Zachodniej.5.TAK JEST w artykule:"Pdlaskie Zakłady Przewozów Regionalnych PKP nie przewidują "A tak jest W RZECZYWISCTOSCI:Tak jak w punkcie pierwszymW marcowym numerze branżowego pisma kolejarzy "Nowe Sygnały" możnaprzeczytać, że pociąg pospieszny "Konopnicka" jeździ na trasie Białystok -Warszawa - Białystok. Najwidoczniej kolejarze z Warszawy nie tylko nie znająrozkładu jazdy, ale także zapomnieli, gdzie urodziła się pisarka.W kontekscie tylu bledow takie wytykanie jest po prostu bezczelnoscia - tymbardziej, ze kupujac Wyborcza oczekuje profesjonalizmu i rzetelnejiformacji. A nie czytalem NIGDY zadnego artykulu w ktorum nie byloby bledow.Tak wiec widac na tym przykladzie rzetelnosc i fachowosc Gazety. Przykro mi,ze tak sie dzieje... Mam nadzije, ze forum zainspiruje Redakcje do wiekszejstarannosci o jakość wychodzacego materialu.\nTemat: Czy nasza siec MZK jest optymalna?\nto teraz troche od mieszkańca Bydgoszczy,ale dosc znającego się na rzeczy:Ogólnie siec jest dobrze zorganizowana,przydalaby sie tylko drobna korektarozkładów jazdy,dziwię się widząc np. jadące za soba 14 i 15 doSzpitala,rozkłady powinny byc bardziej zsynchronizowane.Zdecydowanie przydałabysie komunikacja nocna,ja osobiscie proponuje taki układ:N1 Sniadeckich pętla-Sniadeckich-Łączna-Głuchowska-Kossaka-Lelewela-Bydgoska-Okólna-Ludowa-Browarna-al Piastów-14 lutego-PKP-1 Maja-Okrzei-Wojska Polskiego-Mickiewicza-pl Inwalidów-Wyspiańskiego-Wojska Polskiego-Okrzei-1 Maja-Towarowa-PKP-14 lutego-al Piastów-Browarna-Ludowa-Okólna-Bydgoska-Lelewela-Kossaka-Głuchowska-Łączna-Sniadeckich-Śniadeckich pętla (linia okrężna)-kursowanie cogodzinęN2 Zajezdnia-Śniadeckich-Zielona Dolina-KOszyce-al Niepodległości-Wodna-alPIastów-Poznańska-POznańska pętla-na początek wystarczyły by 2 pary kursów opólnocy i o 3 z zajezdni oraz o 0.30 i 3.30 z Poznańskiej(sorki jak walnalem sie z jakas nazwa ulicy,ale nie mam planu przy sobie,mamnadzieje,ze kazdy wie o co chodzi)Wasze autobusy jezdza z i tak dobra czestotliwoscia,patrząc ponapelnieniach,szczególnie po poludniu i wieczorem (co widze jakas 6 przy hoteluRodlo,to jedzie pusta,albo z 1,2 pasazerami,aw Pile bywam bardzo często)-wBydgoszczy kursy z kilkoma pasazerami na pokladzie bylyby nieoplacalne i pewnieby je obciętojesli chodzi o tramwaje,to chyba raczej nic juz z tego nie bedzie-koszt budowylinii tramwajowych jest zbyt wielki-w Bydzi od 25 lat nie ma kasy nawybudowanie kilkuset metrów wzdłuż Kujawskiej,co dopiero myslec o calej sieci :(ps. Ma ktos moze rozeznanie,jak wygladala komunikacja w Pile okolo roku 1970????bylbym bardzo wdzięczny za kazda informację (najbardziej chodzi mi o trasylinii i czestotliwosc kursowania)pozdro z bydzi\nTemat: Zlikwidują wiele połączeń\nZlikwidują wiele połączeńChoć w naszym województwie nie ma praktycznie co likwidować, to jednakmarcowe cięcia są nieuniknione. Na 100 % zniknie większość połączeń zliterką "G", a więc np. pociąg do Gorlic, potną zapewne Wieliczkę itd.Pomyśleć, że np. w takich Czechach pociąg jest skorelowany z innymi pojazdamiszynowymi, a nawet autobusami, a w ekspresie, gdy nie została wykupionarezerwacja, można przejechać 70 km w sześcioosobowym przedziale ( jak w IC)za 5 zł !www1.gazeta.pl/rzeszow/1,34962,1279510.html"Mimo obaw podkarpackich pracowników kolei PKP nie zlikwidowała wponiedziałek Zakładu Przewozów Regionalnych w Rzeszowie. Oficjalnie jednakmówi się już o likwidacji wielu połączeń kolejowychOd piątku otrzymujemy z Podkarpacia wiele listów protestujących przeciwkolikwidacji podkarpackiego ZPR. Do niczego takiego nie doszło. Choć nieukrywam, że restrukturyzacja naszej firmy nastąpi wkrótce - mówi MałgorzataBukowska, rzecznik PKP Przewozy Regionalne S.A. Wojewoda, marszałek iparlamantarzyści podkarpaccy od kilku dni zasypują pismami nie tylko zarządPKP S.A, ale również ministerstwo infrastruktury. Wszystko po tym, gdyzwiązkowcy z podkarpackiego ZPR ogłosili, że ich zakład został przeznaczonydo likwidacji. Ich zdaniem spowodowałoby to utratę pracy przez blisko tysiącosób, a także drastyczne zmniejszenie połączeń kolejowych w naszym regionie.Wczoraj rano u wicewojewody Kazimierza Surowca zebrali się, by dyskutować otej sprawie marszałek Leszek Deptuła, prezydent Rzeszowa Tadeusz Ferenc, atakże kolejowi związkowcy. - Wszyscy uczestnicy spotkania opowiedzieli się zautrzymaniem podkarpackiego ZPR w obecnej strukturze. Odpowiednie działaniabędą odtąd podejmowane wspólnie - informuje rzecznik wojewody Janusz Koryl.Pracownicy kolei z ulgą przyjęli wiadomość, że do zapowiadanej decyzji olikwidacji ZPR-u nie doszło. Na środę do Warszawy zostali jednak wezwaniwszyscy dyrektorzy zakładów w Polsce. Jeden ze związkowców, uczestnikwczorajszego spotkania u wojewody mówi nam: - W środę dowiemy się konkretów onaszej przyszłości. Niestety, już otrzymaliśmy informacje, że w całej Polscemają zostać zlikwidowane aż 1124 pociągi.Małgorzata Bukowska nie prostuje tej informacji. - Zmiany w funkcjonowaniuzakładów nastąpią na pewno. Wszystko dlatego, że otrzymaliśmy od rządu tylko300 mln zł dotacji, tymczasem w ustawie mamy zapisane 800 mln zł. I układającrozkłady jazdy na ten rok braliśmy pod uwagę te 800 mln. Które linie zostanązlikwidowane - ogłosimy w marcu - wyjaśnia. "\nTemat: autobus szynowy do białowieży\nWitam!Czy to pamiętacie?Komunikacja pasażerska z Hajnówki do Białowieży Pałac została ostateczniezlikwidowana31 grudnia 1993 r.W roku 2001 i później dookoła kolei biegnącej przez Puszczę Białowieską rozpocząłsię spory medialny szum. Oto dwa przykłady - a znaleźć ich można w Interneciedziesiątki:Samorząd powiatu hajnowskiego postanowił przejąć od PKP nieużytkowaną od 8 latliczącą20 km trasę kolejową z Hajnówki do Białowieży w Puszczy Białowieskiej. 2 majaprzejechałtamtędy pierwszy autobus szynowy, który ma przyciągać turystów, ale też służyćlokalnejspołeczności jako codzienny środek transportu. Jest to pierwszy przypadek w Polsceprzejęcia przez powiat od PKP linii kolejowej. Jak poinformował starosta HajnówkiWłodzimierz Pietroczuk, rada powiatu podjęła uchwałę, w której wyraża równieżzainteresowanieprzejęciem linii kolejowych Hajnówka - Białowieża i Hajnówka - Bielsk Podlaski.Niesamowitajest ilość osób i instytucji, które zaangażowały się w projekt przywrócenia tegopołączenia komunikacyjnego: Instytut Rozwoju i Promocji Kolei w Warszawieprzygotowałrozkład jazdy i zgłosił propozycję, co zrobić, by taki pojazd był tańszy weksploatacji(m.in. zamiast konduktora lub kierownika pociągu powinna pojawić się kasa fiskalna;nie są też potrzebne specjalne przystanki - autobus mógłby się zatrzymywać tam,gdziechcieliby podróżni). Pomogło w tym również Forum Promocji Kolei zrzeszającepozarządoweorganizacje popierające kolej. Przed pilotażowym przejazdem autobusu szynowegomłodzież,ekolodzy, leśnicy i kolejarze oczyścili całe torowisko. Okazało się, że tory są wdobrym stanie i lekki autobus szynowy może po nich jeździć. Przedsięwzięcie wspierateż Światowy Fundusz na Rzecz Przyrody (WWF). Kolej do Białowieży dotarła w 1897r. Prawie 100 lat później, w połowie 1993 r., przejazdy pasażerskie na odcinkuHajnówka- Białowieża Pałac, pomimo społecznych sprzeciwów, zostały zawieszone z przyczynekonomicznych.Polska Agencja Prasowa - maj 2001."www.pod-semaforkiem.aplus.pl/pl-bialowieza-p.php\nTemat: Mniej pociągów z i do Warszawy\nWedlug ustawy o PKP budzet powinien dotowac przewozy regionalne kwota 800 mlnzl rocznie. Skandalem jest ze rzad co roku lamie te ustawe przekazujac 300 mln.Dla niewtajemniczonych: przewozy regionalne to ponad 95% pociagow pasazerskichw Polsce. Pozostale (klasy Ex, IC, EC) obslugiwane przez PKP InterCity to tylkokilkadziesiat pociagow dziennie.Z drugiej strony skandalem jest polityka PKP prowadzaca do zwijaniadzialanosci. Zawsze mowia o ograniczaniu kosztow przez kasowanie najbardziejdeficytowych pociagow, czy calych linii. Tymczasem nie ogranicza to specjalniekosztow, bo linie po ktorej jezdzi mniej pociagow nadal trzeba utrzymywac,lacznie z droznikami i dworcami, majac na to coraz mniej pieniedzy. Za todoskonale obniza to wplywy - bo pociagi jezdza rzadziej, oferta staje sie takslaba, ze popyt gwaltownie spada. Przy likwidacji linii mieszkancy sa odcinaniod reszty sieci i nie beda korzystac juz z pociagow niedeficytowych.Do tego dochodza idiotyczne rozklady jazdy. Do wielu miast nie mozna dojechacna godzine 7, czy 8. do pracy. Za to sa piekne polaczenia na godzine 5. Jeslijuz jest pociag na 7, czy 8 to nie ma powrotu po 15 i 16 - trzeba czekac np. do17, a pozniej sa dwa pociagi co pol godziny. Idiotyzmem sa pociagi po 20.jezdzi nimi po kilka osob. Tajemnica poliszynela jest to ze wiekszosc z nich topracownicy kolei. Nie wiem czy byliscie kiedys na dworcu PKS w miesciepowiatowym - o tej porze jest on juz zamkniety.W artykule pisze sie o likwidacji pociagow kolo 9. tymczasem z badan InstytutuRowoju i Promocji Kolei na Opolszczyznie i Podkarpaciu wynika ze pociagi wokresie miedzyszczytowym sa bardzo wazne i popularne. Duzy procentpodrozujacych wcale nie jedzie na 8 do pracy czy szkoly.Wiecej o sensownym planowaniu oferty kolejowej na stronach Instytutu:www.iripk.most.org.pl/\nKłamstwem z Twojej strony jest to, że PKP nie uruchamia nowych połączeń -świadczy choćby o tym sprawa nowych pociągów RegioPlus tak mocno reklamowanych.Poza tym czy nie będą uruchomione nowe połączenia w nowym rozkłądzie jazdynależy zaczekać aż się on ukaże bo ja osobiście nie wierze aby nie było nowychpołączeń.Innym zagadnieniem jest odróżnienie zagadnienia starań o dany pociąg/połączeniea czym innym szanse na jego wznowienie. To żę szanse są małe nie znaczy że nienależy się starać o wznowienie połączeniaRzecz jasna sprawa jest trudna w tej chwili tylko gdzie władze Mielca byływtedy gdy jeszcze kolej w Polsce jakoś funkcjonowała?Sprawa frekwencji nocnego pociągu do Wrocławia: nie zgodzę się z tezą że był topociąg mało popularny, zresztą gdzieś w jednym z pism na www.mielec.pl wskazujeRada miasta Mielca że był to pociąg dobrze obłożony. Podobnie twierdzą znajomikolejarze z którymi rozmawiałem po likwidacji tegoż pociągu. To że jeździ onobecnie przez Rzeszów jest wynikiem ustaleń podjętych w wyniku starańLubaczowa.Poza tym sprawa nocnego pociągu do Wrocławia jest tylko jednym z przykladów jakzachowuje się/zachowywało się miasto.Twój pomysł odnośnie pociągów osobowych skomunikowanych w stacjach węzłowychskomentowałem w innym poście krytuycznie. Jakoś nie ustosunkowałeś się do moichuwag o błędności takiej koncepcji w tym w szczególności, że wobec bezpośrednichpołączeń autobusowych połączenia kolejowe z przesiadką nie zyskają uznaniapasażerów. jak Twoim zdaniem udałoby się skomunikować tak idealnie wszystkie tepociągi przy tak zaniedbanej i fatalnej ifrastrukturze? W Twoim rozwiązaniumoim zdaniem nie ma żadnej przyszłości. jest to kolejny pomysł na zwiększeniepołączeń i za chwilę na ich likwidację wskutek małej liczby podróżnych. NIcbardziej niebezpiecznego.Poza tym skoro piszesz że PKP nie uruchomia nowych połączeń dalekobieżnych zewzględu na deficyt, przecież podobnie się ma z osobówkami a nawet problem siętu bardziej wyostrza.\nGość portalu: Bartosz napisał(a):> Gość portalu: Hawk napisał(a):>> > Po pierwsze, pomysł z> > połączeniem Kielce - W-wa przez Włoszczowę jest jak najbardziej sensowny.> > Wyliczałem dokładnie ile trwałoby takie połączenie i stwierdzam, że tą tra> są> > pociąg jechałby spokojnie poniżej dwóch godzin (Kielce - Włoszczowa: 45> minut,> > Włoszczowa - W-wa Centralna: 70 minut).>> Pomysł nie jest sensowny. Po pierwsze - czas jazdy jest mocnonierealistyczny.> Lokomotyw na 160 km/h już brakuje, jechałoby się nie szybciej, niż 120, z> czasem jazdy z Włoszczowy do Wawy na poziomie 110 minut. Po drugie - nie ma> możliwości wyjazdu z kierunku Kielc w stronę Warszawy, więc na stacji> Włoszczowa Północna trzeba by zmieniać kierunek jazdy.>> Oj człowieku, co ty gadasz??????? Jezeli z W-wy Centralnej do Zawierciaexpress jedzie 118 minut, to jaki cudem do Włoszczowy jechał by 110 minut,nawet przy prędkosci 120 km/h (EP-07, EU-07), a poza tym chodzilo o to zepołączenie to miałoby sens wtedy gdy od Czarncy wybudowano nitke łączącą linieKielce - Częstochowa z CMK w kierunku na Warszawę.> Ja jechałem tamtędy raz> > (w czasie gdy trasa Sandomierz - Skarżysko była wyłączona z ruchu z powodu>> > zniszczń popowodziowych rok temu) pociągiem pospiesznym "Solina" relacji> > Przemyśl - W-wa (jeździł objazdem właśnie tamtędy) i stwierdzam, że na> odcinku> > Chmielów k. Tarnobrzega - Włoszczowice pociąg nie przekraczał prędkości 50>> > km/h, a miejscami jechał jeszcze wolniej (odcinek z Tarnobrzega do Kielc o> k.> > 120 km przejechaliśmy w czasie 160 minut).>> Dziwne. Rozkładowa prędkość na tej linii to 70 km/h, "Solina" odjeżdżała z> Tarnobrzega o 16:07, by w Kielcach być o 18:16 (z postojem w Chmielowie).>> Jakbyś nie zauważył to w Polsce w wielu wypadkach rozkłady PKP można potłuc okant d..., a poza tym sprawdzałem w praktyce jak to jest z tą "Soliną" iniestety, ale przeważnie miała opóźnienia do 40 minut (m.in. wtedy jak jaakurat tamtędy jechałem).\nTemat: Koleje Mazowieckie POWAŻNIE traktują klientów...\nPiętrusy receptą na tłok?miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,3087692.htmlPiętrowe wagony rozładują tłok na liniach podmiejskich?Krzysztof Śmietana 28-12-2005 , ostatnia aktualizacja 28-12-2005 23:29Żeby rozładować ścisk w pociągach podmiejskich, Koleje Mazowieckie pożyczają wcałej Polsce wagony. W ten sposób na torach pojawiły się m.in. dawno niewidzianew okolicach Warszawy piętrowe pociągiNa ogromny tłok pasażerowie narzekają od połowy grudnia, czyli od momentuwejścia w życia nowego rozkładu jazdy. W "Gazecie" pisaliśmy, że czasem ludzienie mogą się dostać do środka pociągu. Pasażerowie zasypali szefów KoleiMazowieckich setkami listów i maili z protestami. Kolejarze tłumaczyli się, żeinna spółka PKP - Przewozy Regionalne zabrała 15 składów elektrycznych i stądten tłok.Teraz Koleje Mazowieckie próbują na gwałt pożyczać pociągi z różnych częściPolski. Dwa wysłała do stolicy Szybka Kolej Miejska z Gdańska. Dzięki temu udałosię wydłużyć składy na trasie z Działdowa przez Nowy Dwór i Legionowo do stolicy.Nietypowe pociągi zaczęły zaś jeździć na trasie z Warszawy przez Radom doSkarżyska-Kamiennej. To piętrusy, które oprócz wysokości od zwykłych pociągówelektrycznych różnią się także tym, że trzeba w nich samemu otwierać sobiedrzwi. - Dlatego puściliśmy je na trasę, gdzie nie ma tak dużo przystanków jaknp. na linii grodziskiej i gdzie jeździ nieco mniej ludzi. Pociągi wycofane zlinii do Radomia od 2 stycznia puścimy na linię z Małkini do Dworca Wileńskiego- zapowiada Grzegorz Kuciński, wiceprezes spółki Koleje Mazowieckie.To właśnie od mieszkańców, którzy podróżują na tej trasie, dostawaliśmynajwięcej skarg. Sami na własnej skórze przekonaliśmy się zresztą, że ludziejeżdżą tam ściśnięci jak sardynki. Co się dokładnie zmieni? Okazuje się, że narazie nie będzie tam dodatkowych kursów. Pojawią się tylko dwa wydłużone składy.Będą to najprawdopodobniej te, które dojeżdżają do Dworca Wileńskiego o godz.7.17 i 7.37 - mają się składać z trzech jednostek, a nie z dwóch, jak dotychczas.\nStrona 2 z 4 • Zostało znalezionych 165 postów • 1, 2, 3, 4


Allen Iverson zwolniony z Memphis – Karol Mówi\nAllen Iverson zwolniony z Memphis\nKarol Śliwa 16 listopada 2009 16 listopada 2009 Brak komentarzy do Allen Iverson zwolniony z Memphis\nStało coś czego można było spodziewać się praktycznie od dnia kiedy Allen Iverson podpisywał kontrakt z Grizzlies. Eksperyment w którym, A.I. jest pogodzonym z losem i własnym ego rezerwowym, mentorem dla młodzieży i gwarantem lepszej gry po prostu się nie powiódł. W pewnym wieku pewnych rzeczy nie da się nauczyć/oduczyć, zmienić niektórych cech charakteru – nie da się i już. W przypadku Iversona to więcej niż pewne.\nJednoroczny kontrakt rozwiązano za porozumieniem stron a zawodnik znany kiedyś jako "The Answer" już w środę będzie wolnym zawodnikiem.\nNie chce mi się wierzyć w takiego typu koniec kariery bądź co bądź jednego z najlepszych strzelców w historii ligi. Pewnym jest, że nie zobaczymy go w roli nauczyciela dla młodych na razie grających o nic talentów. Jeśli ławka to tylko i wyłącznie w ekipie z poważnymi szansami na tytuł, jeśli coś poniżej to tylko u coacha z charakterem.\nCharlotte? Czemu nie. Na ławce osobowość trenerska w osobie Larry Browna mającego doświadczenie ze współpracy z Iversonem. To on pozwolił mu przecież być jedną z najbardziej nietypowych "dwójek" w historii NBA. Iverson grał wtedy najlepszą koszykówkę w swojej karierze a od mistrzowskiego tytułu był o 3 wygrane mecze.\nTeraz kiedy Bobcats pozyskali Stephena Jacksona (i Acie Lawa) z Golden State ( za Raję Bella i Vladimira Radmanovica) ich pierwsza piątka po ewentualnym pozyskaniu Iversona może wyglądać ciekawie :\nw wersji small ball – Felton, Iverson, Jackson, Wallace, Diaw/Chandler.\nw wersji z wysokimi – Felton/Iverson, Jackson/Iverson, Wallace/Jackson, Diaw, Chandler.\nPytanie czy Larry Brown i Michael Jordan zaryzykują i dadzą szansę Iversonowi? Jeśli A.I. chce nadal grać i godnie pożegnać się z zawodowym sportem to ewentualną ofertę powinien przyjąć z pocałowaniem ręki. Jest spalonemu już w większości miejsc na mapie NBA. Młodzi go nie potrzebują a dla mistrzowskiej elity jest za dużym ryzykiem. Miejsce takie jak Charlotte i klub taki jak Bobcats może być dla niego idealnym miejscem na odbudowanie reputacji i raczej ostatnim przystankiem w zawodowym baskecie.\n"Some things never change. And some things do."\n„This is my house”


Ogólnopolskie Forum Osób Niepełnosprawnych (OFON) • Zobacz wątek - Telewizja\n6 kwi 2017, 18:28\nprzez KropelkaRosy » 6 kwi 2017, 20:05\nOgladacie telewizje? Warto ogladac gdy tam same klamstwa?\nprzez piotr79 » 6 kwi 2017, 22:48\nprzez Mariuszi1975 » 6 kwi 2017, 23:24\nPrzestałem oglądać już dawno temu, a radio przestawiłem na kanały niemieckie. Nie znam niemieckiego.\nZrobiłem to z chwilą gdy Leszek Miller pomógł Lepperowi dostać się do Sejmu. Było to wieki temu.\nOstatnio próbowałem przez moment obejrzeć TVP Info.\nŻeby o prezydencie Komorowskim mówić językiem internetowych chamów (Troli - zmiękczające określenie) czyli per bul, a o innych politykach opozycji w ten sam sposób.\nTo już nie propaganda a zwykłe chamstwo.\nAż dziwne, że pewnym debilom pokroju ADHD (czy jak mu tam) to się podoba.\nCiekawe co powiedzą jak władza się zmieni i uzna, że skoro to się podobało będzie tak nadal tylko w drugą stronę i będą tak mówili o ich „idolach”.\nTotalny ból pupska będzie\nprzez mariano » 6 kwi 2017, 23:39\nTelewizja zawsze była płytka.\nJedynie kino mnie kręci.\nprzez Lunea » 6 kwi 2017, 23:40\nKropelkaRosy napisał(a): Ogladacie telewizje? Warto ogladac gdy tam same klamstwa?\nJak na razie nie ma ani nakazu, ani zakazu oglądania TV. Zawsze też można posłużyć się pilotem, zmienić kanał albo wyłączyć pudło i po kłopocie.\nprzez lamia » 7 kwi 2017, 02:36\nPrzestańcie oglądać wiadomości i publicystykę, a obejrzyjcie czasem coś dla rozrywki. TV nie jest zła, jak się wie, jak z niej korzystać.\nprzez bodzio2 » 7 kwi 2017, 08:49\nJa w większości oglądam wydarzenia sportowe, programy przyrodnicze, jak również o tematyce rozrywkowej.\nprzez Mariuszi1975 » 11 maja 2017, 18:43\nLunea napisał(a): Jak na razie nie ma ani nakazu, ani zakazu oglądania TV. Zawsze też można posłużyć się pilotem, zmienić kanał albo wyłączyć pudło i po kłopocie.\nLubisz płacić za coś czego nie używasz / nie jesz itp. itd.\nPrywatna TV może robić co jej się żywnie podoba.\nZa „państwową” TVP płacimy wszyscy i powinna jako tako odpowiadać wszystkim poglądom, a nie być ściekiem jak obecnie.\nBo to nawet już nie jest propagandówa a zwykła hamówa.\nChyba sobie w końcu uświadomili iż nikt normalny tego nie ogląda tylko sami „wyznawcy” i idą na chama po bandzie .\nTVP to teraz takie TV Trwam na bogato\nZabawnie jest promowanie „modelowej rodziny” i programu 500+\n- samotna matka co to ma 6-cioro dzieci każde z innym facetem\n- matka 40-lettnia co to ma 16 dzieci i nie stać jej na ich utrzymanie (jest taka choroba i trzeba ją na nią leczyć)\nprzez krzyslbl » 11 maja 2017, 23:26\nPubliczne media zawsze komuś nie spasują, to nawet ciekawe, jak przedstawiać fakty żeby było obiektywnie. Co do przymusowego abonamentu to jestem anty, nie oglądam tv, z publicznych to tylko radia mam ulubione.\nOstatnio edytowano 11 maja 2017, 23:29 przez krzyslbl, łącznie edytowano 1 raz


Temat: Odszkodowanie z tytułu groźnej choroby - SM\nTemat: Copaxone czy Tecfidera?\nW marcu miałam podobny dylemat Copaxone czy Tecfidera. Przez 2 lata brałam extavie- niestety przestałam bo za duzo skutków ubocznych i grypopodobnych objawów.\nWybralam copaxon- ktory biore zaraz po przebudzeniu, brak grypodobnych objawów.. narazie jestem zadowolona\nJa chodze na Lublańska do dr Anny Borratyńskiej juz od trzech lat. Pani neurolog jest miła i ludzka lekarka. Z uśmiechem,ciepłem uważnie słuchająca umiejąca wytłumaczyć cierpliwie wszystko. Bardzo życzliwa i pomocna. Polecam!!\nDzisiaj już mój 4 dzień brania copaxona- wczesniej bralam extavie przez dwa lata. Zmianiłam lek związku z tym, że miałam bardzo często grypopodobne objawy. Moje wnioski po 4 dniach: Zalety: normalne samopoczucie "brak skutków ubocznych" Wady: ból po zastrzyku utrzymujacy sie ok 30 min i br...\nwypełnione, tez miałam problem z pytaniem 17\nTemat: Żywienie w SM\nTemat: Mamy z SM pomóżcie!- ANKIETA\nCzy ktoś zna się na odszkodowaniach i może mi pomóc (poradzić) ? Przed diagnozą przystąpiłam do Ubezpieczenia Ergo Hestii. Po diagnozie zdecydowałam się starać o odszkodowanie z tytułu wystąpienia poważnego zachorowania. Niestety dostałam odmowę... Ponieważ nie odpowiadam definicji sm. ("Istnie...\ndostałam sterydy doustne i wyszlo ze mam diplopie.\nwybieram się do innego okulsty pod koniec tygodnia. Mam nadzieję że coś poradzi\nno własnie dlatego "nie poleciałam odrazu" do salonu kupować okulary. Ogólnie dziwna sytuacja- bo nie spodziewałam się nowych okularów- nawet jak mi przymierzała nie zdawałam sobie sprawy, że w tamtej chwili dobiera mi szkła do okularów(w każdych widziaałm wszystko przez mgłe), a dopiero b...\nCzy to rzut\nMiałam dwa razy zapalenie nerwu wzrokowego- za każdym razem leczone solu medrol i sterydami. Na podstawie tych rzutów mam diagnoze i biorę interferon. Noszę okulary z małą wadą 0,25 i 0,75 od trzech miesięcy W pierwszy weekend lipca nagle zaczeły mnie oczy bolec i stawy/miesnie. Z racji tego ze moje...\nTemat: Prośba o podpis, który może dużo zmienić...


Nikolai Valuev jest już po operacji! » Boxingnews.pl\nJak donoszą rosyjskie media były mistrz WBA w wadze ciężkiej Nikolai Valuev przeszedł operację lewego ramienia w jednej z niemieckich klinik. Pięściarz czuje się bardzo dobrze, a lekarze ocenili operację za udaną. 37-letni Valuev nie walczył na zawodowym ringu od listopadowej porażki z Davidem Haye. Bokser liczył, że uda mu się wrócić na zawodowy ring, ale przydarzyła mu się poważna kontuzja.\nTeraz pięściarza czeka rehabilitacja, ale jak sam twierdzi będzie robił wszystko, aby doprowadzić do walki z mistrzem WBC w wadze ciężkiej Vitalijem Klitschko.


YOUR LOFT ATTITUDE ARANŻUJ INDUSTRIALNIE! | Westwing\nYOUR LOFT ATTITUDE\nTradycyjny loft to mieszkanie urządzone w dawnej fabryce, postindustrialnym budynku, opuszczonym magazynie czy hali produkcyjnej. Wyróżnia się otwartą przestrzenią, a także wielkimi oknami, zajmującymi czasem nawet całe ściany. Coraz bardziej popularne staje się stylizowanie domów w tej konwencji. Wystarczą betonowe lub ceglane ściany i kilka dopasowanych z umiarem mebli oraz dekoracji. Znajdziesz je w prezentowanej kampanii. Zwróć uwagę na vintage’owe stoliki i konsole. Zostały wykonane z trwałego metalu i drewna o pięknym rysunku słojów. Dobierz do nich klasyczne lampy stołowe z możliwością regulacji kąta padania światła lub aluminiowe wazony. A jeśli chcesz nieco ocieplić wnętrzarską aranżację, na ziemi ustaw kilka masywnych świec.\nZestaw 2 kwadratowych tac „Façon”, jasne Sprawdź dostępność\nZestaw 2 kwadratowych tac „Façon”, ciemne Sprawdź dostępność\nZestaw 2 prostokątnych tac „Façon” Sprawdź dostępność\nLatarenka „Inox flame” Sprawdź dostępność\nObraz „London” Sprawdź dostępność\nObraz „Pop rock” Sprawdź dostępność\nLampa stołowa „Moove”, czarna Sprawdź dostępność\nLampa stołowa „Moove”, biała Sprawdź dostępność\nLampa stołowa „Moove”, szara Sprawdź dostępność\nStolik nocny „Minx”, czerwony Sprawdź dostępność\nObraz „Sirop de menthe” Sprawdź dostępność\nRamka ścienna „Jeng” Sprawdź dostępność\nStolik nocny „Minx”, biały Sprawdź dostępność\nWieszak z półką „Minx”, biały Sprawdź dostępność\nDuża konsola „Minx”, biała Sprawdź dostępność\nBarek „Minx”, biały Sprawdź dostępność\nKomoda „Minx” Sprawdź dostępność\nWazon dekoracyjny „Martelé”, okrągły Sprawdź dostępność\nWazon dekoracyjny „Martelé I” Sprawdź dostępność\nWazon dekoracyjny „Martelé II” Sprawdź dostępność\nLampa stołowa „Spot”, szara Sprawdź dostępność\nLampa stołowa „Spot”, brązowa Sprawdź dostępność\nLampa podłogowa „Spot”, szara Sprawdź dostępność\nLampa podłogowa „Spot”, brązowa Sprawdź dostępność\nLampa podłogowa „Spot”, biała Sprawdź dostępność


Ostatni wpis Ani Przybylskiej na Instagramie jest niezwykły do dzisiaj. Trudno powstrzymać wzruszenie (Zdjęcia) | Pikio\nPikio Galerie Ostatni wpis Ani Przybylskiej na Instagramie jest niezwykły do dzisiaj. Trudno powstrzymać wzruszenie\nOstatni wpis Ani Przybylskiej na Instagramie jest niezwykły do dzisiaj. Trudno powstrzymać wzruszenie\nAnna Przybylska opublikowała ostatni wpis niecałe dwa tygodnie przed śmiercią\nAnna Przybylska odeszła 5 października 2014 roku w ukochanej Gdyni. W ostatnich chwilach towarzyszyli jej bliscy, miała najlepszą opiekę, jaką można było sobie wymarzyć. Po zmarłej aktorce pozostał ślad w sieci.\nAktorka przez długi czas zmagała się z rakiem trzustki. Zniknęła, nie udzielała już wywiadów, nie brała udziałów w sesjach zdjęciowych - swój czas w pełni poświęcała rodzinie, wiedziała, że może już z tego nie wyjść.\nJednak zawsze znalazła czas, aby publikować na swoim oficjalnym koncie na Instagramie. Aktorka lubiła umieszczać tam kolaże zdjęć, a nawet czasem zamieniła słowo z fanami, którzy cały czas okazywali jej pełne wsparcie.\nOstatni wpis został dodany 24 września 2014 roku, 11 dni przed śmiercią. Rodzina zdecydowała się nie zamykać konta Anny Przybylskiej, jej wpis jest niezwykły aż do dzisiaj.\nKliknij "Następna strona", aby dowiedzieć się, co niezwykłego znajduje się na instagramowym profilu Anny Przybylskiej.\nAnna Przybylska instagram


Polska z Jadwigą i husarią już dostępna w nowej Cywilizacji! [video] | Portal historyczny Histmag.org - historia dla każdego!\nTagi: Multimedia, Gry, Ujęcia przekrojowe, Późne średniowiecze\nOpublikowany: 2016-12-21 22:24\nDzisiaj został wydany pierwszy dodatek do gry „Sid Meier’s Civilization VI” wprowadzający do amerykańskiej gry polską frakcję. Polska w grze przedstawiona jest jako cywilizacja z silną religią i kulturą, posiadająca mocny atut militarny jakim jest husaria. Przywódcą polskiej frakcji jest Jadwiga Andegaweńska. Z tej okazji wypuszczono zwiastun przedstawiający najważniejsze atuty gry Polską. Zobaczcie go sami!\nPakiet scenariusza i cywilizacji Polski, dostępny od dzisiaj, dodaje do Sid Meier’s Civilization VI Polskę, jej przywódczynię Jadwigę oraz nowy scenariusz „Dziedzictwo Jadwigi”. Od dzisiaj dostępny jest również pakiet scenariusza wikingów „Wikingowie, kupcy i najeźdźcy”. Więcej informacji o dodatkach można znaleźć na oficjalnym blogu 2K.\n6 mitów o II wojnie światowej utrwalanych przez gry wideo [video]\nMarcin Kosman - „Nie tylko Wiedźmin. Historia polskich gier komputerowych” - recenzja


Bella Morella: Granat\nDzisiaj chciałam poświęcić chwilę uwagi kolorowi granatowemu :) Jest to moim zdaniem jeden z podstawowych kolorów, które powinny być w szafie. Granatowy garnitur to klasyka i podstawa, tak samo jak dla kobiet granatowa sukienka czy płaszcz... Dzisiejsza stylizacja jest mniej oficjalna, na zdjęciach zobaczycie granatową, bawełnianą sukienkę, która ma długi rękaw i jest rozkloszowana - dzięki temu nie widać zbyt obszernych bioder, jest to krój uniwersalny. Aby zestaw nie był smutny, polecam kolorowe dodatki. Jak Wam się podoba? :)\nPS: moja lakierowana kolorowa torba jest już stara, ale podejrzewam, że w tym sezonie takie kolory jak fiolet, fuksja, zieleń właśnie z lakierowanej skóry będą bardzoooo na czasie! Mnie się marzy taka w jak najprostszej formie, oczywiście duża.\npłaszcz, okulary - Zara; sukienka - H&M; buty - Nine West; teczka - Empik; reszta - no name\nAutor: Bella Morella o 22:24\nroksana- t 12 marca 2013 00:21\ncałośc super, a chustka skradła moje serce! :)))\nBella Morella 12 marca 2013 12:05\no dziękuję :* a zapomniałam dopisać, że chusta też jest z H&M :)\nDzikiKrólik 12 marca 2013 01:16\n3 fotka od dołu wygrywa! < 3\nBella Morella 12 marca 2013 12:06\nCztery Koty 12 marca 2013 08:30\nPierwsza rzecz-obłędna apaszka;jest prześliczna; no i fajnie eksponujesz ją na pierwszym zdjęciu. Co do fasonu sukienki-bardzo podoba mi się ten kształt dekoltu;idealny do "wypełnienia" np. apaszką lub naszyjikiem.\nDziękuję za tak konstruktywne uwagi :)\nAleksandra Klaudia 12 marca 2013 11:26\nPłaszcz jest naprawdę świetny ;) reszte zostawiłabym troche inaczej.\nNatalie 12 marca 2013 14:43\nWidać, że radosna dziewczyna z Ciebie :). Oby tak dalej :)\nBella Morella 15 marca 2013 11:47\nmadlen 25 marca 2013 20:34\nPiękny płaszczyk..Bardzo podoba mi się, że na wszystkich zdjęciach jesteś taka uśmiechnięta:) Pozdrawiam, Madlen.\nNa tym blogu będzie mało drogich ubrań... chcę udowodnić, że aby pokazać swoją indywidualność i styl, nie trzeba wydawać dużo pieniędzy. Czasem właśnie dzięki temu stylizacje są bardziej niepowtarzalne i wyprzedzają modę. Co mnie inspiruje? Zapachy, kulinaria, kolory. Tego wszystkiego będzie tu pełno, mam nadzieję, że Was też to zafascynuje...\nZdjęcia: Kasia Piechuta\nWielbicielka starego kina, recenzentka-amatorka, miłośniczka podróżowania zarówno po Polsce, jak i za granicą. Stawia pierwsze kroki w fotografowaniu, szuka idealnych kadrów i ma nadzieję, że uda jej się kiedyś zrobić "zdjęcie życia". Kontakt: katarzyna.piechuta@op.pl\nEwentualna obróbka zdjęć: Bella Morella\nZdjęcia zamieszczone na blogu są moją własnością i zabraniam wykorzystywania ich bez mojej zgody.\nSkórzana spódnica w innej interpretacji\nCzy pielęgnacja może zastąpić makijaż? Czyli jak dbać o skórę, aby używać jak najmniej kolorowych kosmetyków


w malinach: CO BYŁO\nnie wróci, co może być jest\nMam nadzieję, że w końcu na dłużej będzie wiosna !\nDawniej to wiosna była jak panienka. Lekkim krokiem, trochę znienacka, nadchodziła i od razu wielkie entree ! Dawniej z wiosną młodość w zawody szła. Przebiegła, zakręciła się w tańcu, porwała serce chłopaka, zamrugała tymi swoimi firankami a potem westchnęła i biegła dalej ...\nWiosna i młodość - kiedyś obie\nSzukałam zdjęć do nowej notki i wpadły mi w ręce moje stare fotografie.\ni jeszcze moje współczesne zdjęcie\nAutor: Malina M* o 10:46:00\nEla Terra 12 kwietnia 2015 10:56\nŁadne zdjęcie. Stara fotografia...? Cały czas trudno mi określić Twój wiek. Pozdrawiam:)\nMalina M* 12 kwietnia 2015 11:03\nElu - bardzo stara .. mam na niej 18 lat ... teraz - 60\nmłodość stanowczo za szybko odchodzi, tylko w sercu jest taka mała zakładeczka w której młodość zostaje i za czorta nie daje się "wykurzyć"\nEla Terra 12 kwietnia 2015 11:18\nNa zdjęciu w kapeluszu wyglądzasz jak moja kuzynka- bardzo fajna dziewczyna z Mazur. To ona mnie tu przyciagnęło któregoś dnia- ta fotografia. A potem zdjęcia zimy a potem teksty. Masz lekkie pióro, lecz uciekasz od trudnych tematów...\nMalina M* 12 kwietnia 2015 12:01\nElu - to jest mój nowy blog , w tym blogu świadomie uciekam od jednego tematu - od polityki, która jest chyba dzisiaj najtrudniejszym tematem . Mój poprzedni blog był bardzo polityczny, bo też bardzo polityczne ze mnie zwierzę. Nauczona przykładem poprzednich blogów ale nie chcę tutaj wojenek, nie chcę obrażania. Na te tematy dyskutuję gdzie indziej. BLOG TO JEST MÓJ DOM , JAKO GOSPODYNI NIE CHCĘ BYĆ STAWIANA W SYTUACJI BEZ WYJŚCIA ALBO WYKASUJĘ KOMENTARZ JEDNEGO ALBO DRUGI ZOSTANIE W MOIM DOMU OBRAŻONY. TAK ŻLE I TAK ŻLE.\npoza polityką znajdziesz tu jednak sporo trudnych tematów - choćby starość, wykluczenie, wiara, nasza trudna historia. Często odbywają się tu dyskusje wierzących z agnostykami , bardzo ciekawe i pouczające dla mnie, często dyskutuje się nad odczytywaniem historii ... to zupełnie co innego niż polityczne okładanie się. Nie mam recepty na życie, pokazuję własne ...\nMalina M* 12 kwietnia 2015 12:38\nElu - dołożę moje współczesne zdjęcie , będziesz wiedziała jak teraz wyglądam :-)\nEla Terra 12 kwietnia 2015 19:24\nDziękuję za zdjęcie. Czuję się niespodziewanie wyróżniona:)\nTak potrzebuję czasu, by zagłębić się w Twoje pisanie- przynajmniej tygodnia. Wykonam najpilniejsze prace, zrobię ulubioną herbatę i zacznę czytać.\nMalina M* 13 kwietnia 2015 12:23\nNO TO BĘDZIEMY "SIEBIE" CZYTAŁY WZAJEMNIE\nTetryk56 12 kwietnia 2015 11:13\nEch! Kiedyś byliśmy piękni i młodzi.. a dziś - już tylko uroda pozostała! ;-)\nMalina M* 12 kwietnia 2015 12:05\nuhmmm - mnie pozostała ... we wspomnieniach :-)\nale to se ne wrati Tetryku ... tyle, że ja jestem optymistką i moja szklanka do połowy pełna .. lepiej jest mieć coś krótka, niż nie mieć tego wcale ..\ni tej maksymy się trzymam spoglądając dzisiaj w lustro :-)\nTetryk56 12 kwietnia 2015 19:01\nKokietujesz, Malinko! Ale zdjęcia zadają kłam twojej udawanej skromności! :-)))\nMalina M* 13 kwietnia 2015 12:22\na widziałeś kobietę bez kokieterii ...\naż taka genderowa to ja nie jestem\nale swoją drogą zwróć uwagę, że ostatnie zdjęcie przez mgiełkę jest, niby romantyczne takie i romantycznie ręka mi drżała ... Kiedyś fotograf mówił o takich zdjęciach "przez pończochę" filtrów nie było więc pończocha dobrze rozmywała, co rozmyć miała\nhalina40013blogspot.com 12 kwietnia 2015 11:38\nAniuMoja Droga.Zdjęcie przepiękne bo wszystko co młode jest the best jak to mówią młodzi.Ale tak a propo to i na zdjęciach wspolczesnych jesteś bardzo interesującą osobą.A ,że życie zaczyna się po 60-tce więc nie ma się co martwić.Jesteś cudowną poetką zwariowaną z lekka ale takie są prawdziwe poetki zawsze młode .I taką zostań na zawsze.Pozdrawiam Halina już bardzo leciwa pani z młodą duszą i sercem.Tak mi się zdaje??????.\nMalina M* 12 kwietnia 2015 12:07\nteż jestem leciwa z młodą duszą i sercem ... znalazłyśmy się Halinko w korcu maku :-)))\nm_16 Waszek 12 kwietnia 2015 20:14\n... i ż platformą w hamaku...hop hop\nMalina M* 13 kwietnia 2015 09:10\n... i bez pisu w bagażniku ... siup siup\nAnonimowy 14 kwietnia 2015 02:11\nBez PiS'u w bagażniku,\nBez rozumu w głowie,\nKażdy, kto wie, co czyni,\nDziś Wam to powie...\nMalina M* 14 kwietnia 2015 10:40\nPrzyzwyczaiłam się do pańskiej kindersztuby Panie Adamie ,\nMężczyźni z mojego świata nigdy tak by się nie zachowali ... Może i jestem bez rozumu ale Pan absolutnie bez kultury ... Dla mnie mężczyzna bez kultury to ktoś bardzo żałosny i nie warto sobie zawracać głowy dyskusją z kimś takim ...\nAnonimowy 14 kwietnia 2015 12:31\nJa też sie, pani Haniu, przyzwyczaiłem do Pani bezgranicznego zadufania w sobie. Mógłbym się teraz odciąć Pani w bardzo bolesny sposób, ale, z uszczerbkiem dla mojego dobrego samopoczucia zmilczę, żeby Pani nie ranić, choć się Pani o to prosi.\nozon 14 kwietnia 2015 16:56\nNic Ci się nie zdaje, Halinko. Taka jesteś i oby jak najdłużej:)))\nMalina M* 14 kwietnia 2015 22:02\nHALINKA JEST CUDOWNĄ, CIEPŁĄ, KOCHANĄ I BARDZO LUDZIOM PRZYJAZNĄ OSOBĄ ...\nBet 12 kwietnia 2015 11:42\nNie ma już takich panienek pełnych uroku, lekkich i zwiewnych, mrugających firankami. Obute w ciężkie glany, wysmarowane tuszem i szminką, bez cienia wdzięku maszerują z puszką piwa w ręku mieląc w ustach przekleństwa.\nPrzesadzam? Może troszkę...\nWisior-kamea na czarnej aksamitce to był hit! Jakież to dziewczęce i urocze.\nMalina M* 12 kwietnia 2015 12:11\nto była "Dama z łasiczką" wisiorek wykonany z rogu ... na taki tylko było mnie stać no i na aksamitkę za 20 groszy ... Też uważam do dzisiaj, że czarna aksamitka wyjątkowo "ubierała" kobietę, o wiele bardziej niż złoty wisiorek czy srebrna biżuteria ...\nno i w aksamitce można sie było poczuć co najmniej jak ubrana Odaliska.\nMalina M* 12 kwietnia 2015 12:15\na wiesz Bet - jak poszłam na pierwszy rok studiów i zamieszkałam z koleżanką u pewnej starszej pani to ona zwracała się do nas per "panienki"\n- panienko Haniu, dlaczego panienka nie pościeliła łóżka przed wyjściem ?\n- panienko Haniu, list od narzeczonego leży w kuchni na stole\n- panienko Urszulo, brat do panienki dzwonił\nech - jakie to miłe wspomnienia Bet i powiem Ci jeszcze to bardzo niewinne wspomnienia bo my na prawdę byłyśmy niewinne :-)\nBet 12 kwietnia 2015 13:06\nTak, wierzę, że byłyście niewinne. Jak większość panien w tamtym czasie.\nozon 13 kwietnia 2015 11:13\nA ja nosiłam na czarnej aksamitce, przedwojenną, srebrną monetę ( nie wiem czy nie było to 5 zł, może 10?) z Piłsudskim. Kilka razy z tego powodu różne jakieś typy mnie zaczepiały. Dałam radę;)\nMalina M* 13 kwietnia 2015 12:03\nEWCIU - mój Dziadziu był zapalonym numizmatykiem, godzinami siedział nad tymi monetami opowiadał nam też ich historie ... pamiętam najbardziej denar który August II Mocny kazał bić dla Hrabiny Cosel, denar niał rewers z pięknym motylem. Zapamiętałam bo wtedy akurat byłam po uszy zakochana w panu Gogolewskim, znaczy w tajemniczym baronie z filmu Hrabina Cosel.\nMonety z Piłsudskim też pamiętam, były srebrne pięciozłotówki i dziesięciozłotówki. Dziesięciozłotówki zapamiętałam szczególnie bo były dwie różne - jedna z orłem w koronie a druga bez. Bardzo mnie to intrygowało dlaczego jeden taki komunistyczny ale dziadziu mi wtedy tłumaczył, że nie komunistyczny tylko strzelecki ... obie monety były dodatkowo z 34 roku , to znaczy z roku urodzenia mojej mamusi ... tak mi to w głowie utkwiło\nalElla 12 kwietnia 2015 12:26\nTrudno dzisiaj wiosnę porównać do panienki, bo już w gimnazjum niektóre dziewczynki wyglądają, jak stare lampucery. Ba, nawet w podstawówce.\nMalina M* 12 kwietnia 2015 12:43\nczasy się zmieniły ale czy na dobre to by już panowie musieli ocenić ...\nmoja Mamusia pierwszy raz w życiu pomalowała się szminką tuż przed ślubem\nja cieni do powiek zaczęłam używać na studiach, tuszu nie używałam nigdy a szminkę mogę tylko jasną, niestety w mocnej zawsze wyglądałam jak córa Koryntu ...\nciemna szminka i szpilki były nie dla mnie\noch - jak ja bardzo tęskniłam do szpilek ale w mojej młodości 176 wzrostu to nie był atut eraczej i nie należało podkreślać, że się jest "giedyja"\nBet 12 kwietnia 2015 13:04\nOch, jakie to piękne określenie: "lampucery" :)))) Bardzo rzadko teraz używane, ciekawe dlaczego?\nMalina M* 12 kwietnia 2015 17:11\nalbo: prawić dusery ...\nTetryk56 12 kwietnia 2015 18:59\nMoja babcia chełpiła się tym, że w przeddzień ślubu odmówiła narzeczonemu spaceru we dwoje po rynku miasteczka - "bo co by ludzie powiedzieli..."\nMalina M* 13 kwietnia 2015 12:07\nno tak - a moja mamcia kilka dni przed ślubem przyjechała z Brzegu do mojego miasta bo tu dostał tatuś nakaz pracy. Przyjechała zobaczyć mieszkanie w którym będą mieszkali, to znaczy pokój sublokatorski z możliwością korzystania ze wspólnej kuchni i ubikacji na półpiętrze. Oczywiście przyjechała z babcią, bo w żadnym wypadku, nawet na kilka godzin nie wypadało pojawiać się samej w domu mężczyzny ... nawet kilka dni prze ślubem\nTesia 12 kwietnia 2015 12:42\nJesteś piękna :-). I bardzo podoba mi się u Ciebie wyraźna "życiowa ciągłość". Malina na wszystkich zdjęciach, to ta sama osoba. Dziwnie to zabrzmi, ale nie u wszystkich ludzi jest to takie oczywiste. Cieszę się, że trafiłam kiedyś na Twój blog :-).\nMalina M* 13 kwietnia 2015 12:10\nech - dziękuje Tesiu :-)) jesteś baaardzo miło ale z tą ciągłością to u mnie tak różnie ... może psychicznie tak ale fizycznie ... popatrz na czerwone opuchnięte oczęta ... se na wrati ...\nTesia 14 kwietnia 2015 19:12\nCom napisała - podtrzymuję :-).\nMalina M* 14 kwietnia 2015 21:57\nBeata Bartoszewicz 12 kwietnia 2015 13:06\nFajnie że w życiu i w sercu jest miejsce na każdą porę roku :)))\nMiałam identyczne okulary, moje były w kolorze bordo :)\nMalina M* 13 kwietnia 2015 12:14\nkażda jest dobra ... pewnie, że wzdycham do wiosny ... nawet tak wzdycham, że wiatr się robi ale lato cieszyło mnie bardzo, z jego pełni czerpałam, co tylko mogłam ... jesień wprawdzie mgły i welkony niosła ale w rezultacie mgły się uniosły i nie opadły na serce ... w zimie też fajnie i pięknie jest , chociaż z dobrodziejstwem inwentarza trzeba ją przyjąć ... a kto lubi barchany ? za to jest cieło kominka, ciepło serca i wszelkie inne ciepełka, których kiedyś się nie odczuwało a może tylko nie dostrzegało ...\nJanToni 12 kwietnia 2015 13:14\nOj ta Wiosna,\nMalina M* 13 kwietnia 2015 12:15\nOj ci Rycerze\ndanka 12 kwietnia 2015 14:57\nAnula........Ty wiesz ,że ja wiem ,że w Tobie zawsze WIOSNA jest.....Nawet kiedy masz katar,kiedy kaszel rozrywa,ból głowy ,czy wkurzona jesteś "łokrutnie "W Tobie piękna wiosna ,fiołki ,lilie,bez ,konwalia....W Tobie wiosna w Tobie maj.......Kobieto kochana ,niech Ci się tak "wiośni"na długie lata,niech Ci ważki chłodzą skronie ,kiedy potrzebujesz chłodu..Niech skowronek Ci zaśpiewa w Twoje okno prosto z drzewa::)W Tobie wiosna tak radosna,w Tobie życie na całego,gdy spoglądam na Twe fotki, nic dodać innego::)))Pozdrawiam serdecznie ..Aniu Proszę Pozdrów Panią Danusię::)\nMalina M* 13 kwietnia 2015 12:35\nDANUŚKA - TY WIESZ JAK BARDZO LUBIĘ ROZMAWIAĆ Z TOBĄ :-) o wszystkim możemy bo wszystko jest ważne nawet drobiazgi ...\nprzekazałam pozdrowienie moje Danusi ... bardzo lubi swoją imienniczkę .. wrzasnęłam teraz, żewby w drugim pokoju usłyszała. Usłyszała i macha do Ciebie i dziękuję , że ze mną byłaś jak obecności przyjaciół potrzebowałam\n:-) :-) to nasze dwa uśmiechy\ni jeszcze moje podziękowanie za liii.\nPiotr Opolski 12 kwietnia 2015 16:35\nMalina M* 13 kwietnia 2015 12:36\ni dla Ciebie Piotrusiu dwa uśmiechy :-) :-)\nmoi przyjaciele są przyjaciółmi mijej mamci\nMiśka 12 kwietnia 2015 18:34\nNie jesteś zimą! Zima kojarzy mi się (głównie) z zimnem i krótkimi dniami!\nTy jesteś ciepłem, życzliwością, dobrocią - pierwsze skojarzenia ;)\nMalina M* 13 kwietnia 2015 12:39\noch dziękuję Misiu :-))))\nfajnie jak młoda osoba ma aż tak miłe skojarzenia na temat starszej :-)))\nróżnice pokoleń idą sobie precz ...\nA wiesz - mnie zima kojarzy się z szalikiem i barchanami i nic na to już chyba nie poradzę ... im starsza jestem tym te dwa atrybuty zimy bardzie do mnie przylegają ... i marne szanse, że się odczepią\nMiśka 13 kwietnia 2015 17:19\npoczułam się prawie jak nastolatka;)))\nI ja coraz bardziej szalikowa -ale co tam -najważniejsze, żeby ciepełko było;)\nMalina M* 14 kwietnia 2015 10:47\nPEWNIE ŻE TAK :-))))\nhmmm - jak atrybut wkładam to mi się niezmiennie przypomina piosenka Gołassa z Kabaretu Starszych Panów , a zwłaszcza jeden jej fragment :\n" w tygodniu żony barchanowe chrapią w noc "\nno i zadowolona "w Polskę idę " znaczy dosłownie wyruszam w teren\nAnonimowy 12 kwietnia 2015 19:13\nNIE ZOSTAŁA ZE MNĄ.\nMalina M* 13 kwietnia 2015 13:40\nCzas chyłkiem powraca\npowraca polna droga\nna skróty przez marzenie\nsukienka niebieska w groszki\ni warkocz słoneczny\nłza na serce spada\nodbija w lustrze\nłza pali jak ogień\nwciąż od nowa rani\nDALEKIE LATA DZIEWCZĘCE\nDALEKIE LATA DZIEWCZĘCE.\nPAMIĘĆ O TAMTYCH CZASACH.\nSZKOLNA MIŁOŚĆ DOZGONNA.\nNA ZDJĘCIU UŚMIECH WYBLAKŁY.\nDODAŁEM OSTROŚCI. KONTRASTU.\nKOLORÓW LATA. JESIENI.\nZA TAMTĄ DZIEWCZYNĄ.\nRANDKA WIOSENNA NA GROBLI.\nORKIESTRA PUŁKOWA GRA WALCA.\nTAŃCZY DZIEWCZYNA Z CHŁOPCEM.\nUŚMIECH SZCZĘŚCIA NA TWARZY.\nLATA DZIEWCZĘCE DALEKIE.\nSZCZĘŚCIE ULOTNE UMKNĘŁO.\nCHŁOPIEC POSZEDŁ NA WOJNĘ.\nZOSTAWIŁ SWOJĄ DZIEWCZYNĘ.\nLATA DALEKIE DZIEWCZĘCE.\nWRÓCIŁ CHŁOPIEC Z WOJNY.\nŚLUBNE ZDJĘCIE SPŁOWIAŁE.\nMalina M* 14 kwietnia 2015 10:42\npiękny wiersz ... prawdziwy .. poruszający\ncieszę się że te wiersze możemy wszyscy tu poczytać\n♥ Łucja-Maria ♥ 12 kwietnia 2015 20:11\nJaka piękna, pełna uroku i ciepła wiosna na każdym zdjęciu.\nUwielbiam Twoje wiersze, wspomnienia i wszystko co Ciebie dotyczy.\nMalina M* 14 kwietnia 2015 12:43\nDZIĘKUJĘ LUSIU i serdecznie pozdrawiam ... Ciebie i Eryka\ncheronea 13 kwietnia 2015 13:59\nLeciwa, leciwa :-((( Coś podobnego! Dusza, dusza Kochana Malinko się liczy. Mozna mieć w peselu same miłe cyfry, a być bardzo starym duchem. Ty NIGDY nie będziesz leciwa, bo masz i będziesz mieć młode serce do końca <3\nMalina M* 14 kwietnia 2015 12:45\noj Mirasko - u mnie już jak w dowcipie\n- na co chorujesz ?\n- na pesel\nDUSZĄ TO JA RZECZYWIŚCIE :-)\nALE Z RESZTĄ TO JUŻ POWOLI ... POWOLI ...\nozon 14 kwietnia 2015 17:13\nMalina M* 14 kwietnia 2015 23:15\nEwciu - :-)))))\nMichał 13 kwietnia 2015 14:00\nJak zawsze fajnie wyglądasz i latka się Ciebie nie imają... Oby tak zawsze.\nPozdrawiam serdecznie i na wojenkę zapraszam.\nMalina M* 14 kwietnia 2015 13:09\nOby mam się Michałku , kolego po fachu :-)\na na wojenkę to ja jak najbardziej ... kurcgalopkiem lecę ...\n♥ Łucja-Maria ♥ 14 kwietnia 2015 20:53\nprzed chwilą przeczytałam Twój komentarz. Bardzo współczuję. Masz tyle przeróżnych zmartwień i problemów i te okropne komentarze.Czy Ci ludzie nie mogą odpuścić? Można publikować po zatwierdzeniu, ja to przerabiałam. Gdy jest dużo komentarzy a nie masz czasu ich czytać to zrobi się w poczcie wielki bałagan.\nCałuję i pozdrawiam serdecznie:)*\nMalina M* 14 kwietnia 2015 23:13\ndziękuję Lusiu za dobre słowo ...\n:-) uśmiech dla Ciebie\na co do komentarzy - cokolwiek mówimy, mówimy o sobie, zwłaszcza gdy mówimy o innych. Człowiek wpisując obraźliwy komentarz w jakiś sposób zostawia wizytówkę.\nLaura 15 kwietnia 2015 21:39\nWiosna w Twym uśmiechu , w tym wczorajszym i dzisiejszym - Krysia\nKrystyna S. 28 czerwca 2015 21:12\nnie będę ci kadzić, wiesz jak wyglądasz, nie masz problemu z publikacją aktualnego zdjęcia :) ale zdjęcia te sprzed lat GENIALNE! miałam podobną kwiatową bluzkę i taki sam wisiorek :)


Wiadomości24 » Moje Trzy Grosze » Szok popowrotowy\nData dodania: 2007-04-29 19:43\nBędąc w Irlandii dopadła mnie amnezja. Przez pewien czas czułem się szczęśliwszy. Nie pamiętałem o światłych naszych, wiecznie żywych, miłościwie nam rządzących. Nie wiem jednak, czy podpisałbym się pod błogosławieństwem dla ignorancji.\nByłem tam - w Irlandii - drugi raz. Komitet powitalny nie zjawił się na lotnisku po mym powrocie, jednak nie byłem z tego powodu szczególnie zmartwiony. Szczerze mówiąc, to nie bardzo chciałem go oglądać. Niestety prędzej czy później musiałem na niego wpaść. Stało się to w domu. Otwieram jedną z gazet, a tam dyskusja dotycząca cesarskiego ciecia. Dowiedziałem się z niej, iż jest to nienaturalne, niedobre, niemoralne… Przeglądam następną stronę. Dowiaduję się, że Matka Boska powinna zostać patronką Sejmu.\nNa kolejnej Marek Jurek wyszedł z PiS-u. Na następnej miał do niego powrócić, jednak się na to nie zdecydował. Wyczytałem, że prawdopodobnie, być może, ewentualnie, jest taka możliwość, ale najprawdopodobniej ta ewentualność jest co najwyżej tylko mało prawdopodobna. Dowiedziałem się, że mamy najlepszy rząd i jeszcze lepszą opozycję. Że opozycja mówi, że rząd nie jest najlepszy, a rząd mówi, że to opozycja nie jest najlepsza. Czytając dalej dowiedziałem się, iż jeszcze nigdy w historii nie było tylu sukcesów. Wers dalej jednak było napisane, iż te sukcesy to same porażki. Jeszcze w Irlandii dowiedziałem się o wielkiej wygranej w rywalizacji o organizowanie Euro 2012. Na miejscu w kraju wyczytałem dopiero czyja to zasługa. Po raz kolejny dowiedziałem się jak wielu mądrych opatrznościowych mężów posiadamy.\nPo przewertowaniu tej, jak i jeszcze paru innych gazet lub czasopism, po wysłuchaniu kilku ciekawych audycji w radiu, przypomniałem sobie o tym, że zapomniałem. Na zielonej wyspie, przy końcu drugiego tygodnia pobytu, zostałem zapytany o aktualnego premiera Polski – nie mogłem sobie tego powszechnie znanego imienia i nazwiska przypomnieć. Dopiero po dłuższej chwili przypomniałem sobie o tym, co tak niefortunnie zapomniałem (chodzi o Jarosława Kaczyńskiego). Postanowiłem jednak sobie wybaczyć i nie biczować się z tego powodu. Prawdopodobnie prawdopodobna, samobójcza śmierć posłanki upewniła mnie. Nareszcie jestem u siebie.\nTagi: Polska samobójstwo sejm Jarosław Kaczyński Irlandia Marek Jurek Euro 2012 Matka Boska amnezja\nTypowy objaw, kto go nie przeżył, nie zrozumie. Ja niedawno wpadłam na zieloną wyspę na ledwie 10 dni. Między innymi do Irlandii Północnej, gdzie politycy właśnie zażarcie dyskutowali, czy najnowsza obniżka podatków jest już wystarczająca, czy jednak jeszcze nie. Przedstawiano porównania, wykresy itd. Wracamy, a tu już w taksówce z lotniska napadły nas za pośrednictwem radia... taśmy Oleksego ;) Jak to szybko człowiek przyzwyczaja się do... normalności ;)\nwitam:) ano u nas dzieje się dzieki czemu jest o czym pisać - na zachodzie nuda i dłużyzna;)\nz tego co pamietam, to tam babka, ale Leonia cos z granatami miala do czynienia,chociaz z "samych swoich" nie jestem orłem;)\nNo i widzisz - "sami swoi" wiecznie żywi. Tylko babka Jadwiga granatu w ręce nie trzyma. Zgadnij która.\nwitamy:) tu się dzieje, nie to co w krajach dzikiego dobrobytu;)