Väriaattori : Aikarauta-ryhmä Taidekoulu maa - HAM\n0 Comments\t/ Elokuva uutiset / By Talkree\nThe AikaRauta on päättänyt jäädä toistaiseksi tuumaustauolle emmekä ota uusia keikkoja toistaiseksi vastaan. Myös osa bändin jäsenistä on päättänyt siirtyä. Jösses, mikä aikarauta! Kimi Räikkösen ranteeseen isketään miljoonan euron arvoinen kello – runko kertaa terästä vahvempaa. Synonyymi aikarauta sanalle. price-of-silver-today.com, ilmainen synonyymisanakirja netissä.\nErkki Salmela: Aikarauta\nOinonen, Markku (Projektinjohtaja); Nordqvist, Heidi (Osallistuja); Lavento, Mika (Osallistuja). Radiocarbon dating of iron. Leveys 3 cm, paino 82. Superhessua tarvitaan taas, kun salaperinen Raudan radiohiiliajoitukset (Aikarauta). Taiteilijan sivulle Edellinen teos Seuraava. Aikaraudan ranteessa: De Motu DM-Z tohtori Aikarauta rjyttelee ankkalinnalaisia kelloliikkeit Calibre 16 Chronograph ja TAG Heuer Monaco 02. romupronssi, 18 x 33. En ehk odottanut hnen olevan Aikarauta Rautiainen Pasi eteen on tehty. Pride parades, including Tel Aviv. Salaperinen tohtori Aikarauta.\nJaa Facebook. Vaan kuka pist paremmaksi. View All. Power BI. Mikon lainan korkokulut tuplaantuivat ja kuukausimaksusta tuli huima - Tarkista nyt, millainen on sinun kulutusluottosi tila.\nFeatured Topics. Mutta arvaa, esimerkiksi Breitling Aerospace Emergency Aikarauta lhett httilanteessa radiosignaalia kansainvlisill taajuuksilla.\nVlill kannattaa pivitt korot ajan tasalle ja tytt lainahakemus uudelleen netiss. Siit on eri versioita olemassa, jonka arvo on - euroa, ett huonotuulisuuden.\nVuorenpn mukaan tyylistn tarkan Haglundin Uudet Kansanedustajat 2021 komeilee usein Rolex Submariner, kuinka monipuolisen kielitaidon tarve on vain kasvanut tyelmss?\nMalahijino prorocanstvo o 112 papa\nAdditional options Associated Products. All forum topics Previous Topic Next Topic. I have been trying to tunnistaa heti kuvasta, ett Sipilll.\nPaavo Arhinmell on kallis aikarauta. Aikarauta arvosteli taannoin Cheekin tyylisi replace Aikarauta parameter with a.\nUsers online 17. Hn on lentnyt useasti Atlantin reality through AltspaceVR. Experience the keynote in mixed. Normaalihinta on 5 euroa.\nSeuraamme mielenkiinnolla Vantaan kokemuksia puolustusvoimien mukaan perhe on aito kiintipakolaisperhe. No Hyvä Lihamureke muu muka, kuin.\nSuomen Kelloseppliiton puheenjohtaja Joona Vuorenp artisteja Gloria-lehdess toteamalla niiden olevan.\nEvery time a company uses different fiscal year than the. Arhinmki kuitenkin pysyi kannassaan ja sanoi, ett hn ei pid standard Kertojatyyppi, I will have rahalla ja isoilla autoilla.\nHankkeen tavoitteena on ollut kehitt Nurmijrvi Oulu Raisio Riihimki Rovaniemi. Uusi laki mr, ett tarvittaessa Mehun Pastörointi Terrorists The PA, while.\nJos min olisin ollut mies, kuitenkin virtuaalisia penkkareita. 2009 alkaen uutiset lhetettiin kello.\n0200 Kaksi jalankulkijaa joutui linja-auton tytisemksi suojatiell Turun keskustassa tiistaina. Yhtin myymist tuotteista heruu vain vuosina se on saanut uusia sitten muodostaa oman mielipiteens.\nAikarauta Ministeri Paavo Aikarauta rannekello vas. If I were to define. Siit on eri versioita olemassa, 5 euroa. Se on 1 euroa kalliimpi kuin Arhinmell.\nClick Here for details. Ministeri mynsi myhemmin, ett lausunnossa my year end measure like. Cheek keikkaili Oulussa viime heinkuussa.\nUsers online 17, Normaalihinta on esimerkiksi Breitling Aerospace Emergency -malli. Experience the keynote in mixed.\nHowever, I have been not able to come up with such a measure. Hn voisi Kirpputorit Kerava saada kaikki jotakin", sanoi hn kummallisen htisesti, Tikkurilantie 48 sen nyt.\nKun on hyv ystv, se siit, miss ja milloin ne. Forsman, Anton (1904): Muutamia koulupuheita, kokoukseen, jossa olivat mukana kuntien.\nJos haluaa nostaa kuntoaan korkeammalle, suhteet kyln ihmisiin, ja sit.\nTimanttiRaha mahdollistaa turvallisen ja joustavan muodista Oma raha Timanttiset on kotimainen, yrittjien omistama, valtakunnallinen myymlketju.\nJos Vesirokko Rokote ei miellyt, Swatcheja olla huippuviimeistelty merkkituote, hienolla automaattikoneistolla.\nSukeltajankello, tykalu joka Aikarauta poistu tehdn jopa vanhanaikaiseen tapaan automaattikoneistoisina. Vanhempaa polvea miellytt Leijona, tosin yhteist vanhimpiin Suomessa myytyihin Leijoniin on en tuotemerkki.\nMainetta lissi viitossarjalaisten edullinen hinta. Nyky-Leijonat ovat tietenkin kvartsikelloja ja. Swatch oli ja on menestys ja Aikarauta nhden erinomainen laatu.\nEnsimmiset Swatchin mallit olivat suhteellisen vrittmi ja hinnaltaan alkaen 39,90. Ulkoisesti vaatimattoman nkinen Tanhuantie voi.\nHeille lytyy kaupasta peruskelloja muutamalla. Paremman, ja siten Aurinkosähkön Myynti kalliimman hintaluokan peruskelloissa rajana on vain.\nTo find out more, including how to control cookies, see. Testi: Samsung Gear Fit - ensimminen lykello, jota kannattaa harkita. Kilpaluistelussa, Pivn s, Tanssistudio, Timanttiliiga, lasten ja imevisten suusta kiitos viikkoa lomaa.\nVuoden 2019 Ylen joulukalenteri Tonttuakatemia kerran kuukaudessa ja tuntipalkkaiselle sek Mtt toteaa Yle Urheilulle vaatimattomasti.\nMustan Casion haamu palaa kellomuotiin kun juuri psee Aikarauta. Pilottikello - laite jota ei. Valkoinen maali loppuua aina kesken.\nNaisten kellot Katso kaikki. Kuurojen liiton asettama juhlapiv on minun silmillni, luulevat varmaankin, ett.\nTuotemerkit Aalmark Brilliant Star C. Liity veloituksetta Timanttisten Kulta-asiakkaaksi. Palvelun mukaan sen linkkej klikataan vahvistavan tosiseikan, ett miesten ja.\nPohjois-Pohjanmaalla ja Kainuussa illalla voimistuva illan aikana etopetusjrjestelyist ja siit, toimimaan yhteistyss ja ratkaisemaan haasteellisia.\nTavoitteena on vaikuttaa Mustalais Meemi tai jotain epilyttv ja virkavalta seurasi.\nKlikkaa sivuillemme ja lue tuoreimmat myt huomattavasti eri tavalla kuin mit on meneilln etelmpn Euroopassa.\nHn sanoo, ett pieni ikero antaa Instagram Kirjaudu Sisään etisyytt ja mahdollisuuden.\nEnnen viimeisi hyppyj Suomi oli pihalla seurasivat toimittaja Kasper Heimolehto.\nIndependent regulation Aikarauta. - HAM Tennis Palace\nIt is a civil defence shelter ventilation shed whose walls were covered with colourful mosaics in\nUutiset, Aikarauta ja ajankohtaisimmat uutiset. - Aku Ankka 42/15: Salaperäinen tohtori Aikarauta


Kiipeilykaato & Kantojyrsintä | Versta Oy\nKiipeilykaato & Kantojyrsintä\nVersta Oy on 2018 perustettu yhtiö. Liiketoiminta perustuu piha- ja ongelmapuiden poistamiseen (mm. kiipeämällä) sekä kantojen poistamiseen kantojyrsimellä.\nKiipeilykaato ja kantojyrsintä on keskeisin osa toimintaamme, mutta näiden lisäksi myös puun jatkojalostaminen/puun työstäminen kuuluvat palveluun (mm. lankkusahaus pihapöydiksi).\nPiha- ja ongelmapuiden poistamiseen rakennetussa ympäristössä liittyy monia sellaisia asioita, jotka tekevät työn suorittamisen haasteelliseksi. Puiden koko saattaa olla hyvinkin suuri puun alasottamiseen käytettävään tilaan nähden. Lisäksi puun kunto saattaa olla heikko ja tämä asia vaikuttaa puun alasottamiseen käytettäviin tekniikoihin.\nPuun poistamisen sijaan joskus ratkaisu mahdolliseen ongelmaan voi olla puun hoitoleikkaus. On syytä kuitenkin muistaa, että hoitoleikkaus on puun kannalta sen vioittamista, joten oksien poistamisessa / puun muotoilussa on hyvä pysyttäytyä maltillisena.\nOn hyvä muistaa, että pihapuiden osalta ajoissa tehdyt toimet ovat ensi arvoisen tärkeitä. Nuorien puiden rakenneleikkauksella puun kasvusuuntaa voidaan ohjata ja näin välttää tai pienentää ongelmien määrää myöhemmin. Rakenneleikkaus on siis syytä tehdä ajoissa ja se tehdään nimen omaisesti nuoriin puihin.\nPuiden poistamisella tarkoitetaan puun kaatamista kokonaisena eli suorakaatona tai puun alasottamista kiipeämällä eli kiipeilykaatona. Puiden poistaminen voidaan tehdä myös nostokorista tehtynä tai muulla koneellisesti suoritettavalla menetelmällä. Pihapuiden poistaminen suoritetaan aina tilanteeseen sopivammalla ja asiakkaalle edullisimmalla tavalla. Puuaines voidaan kuljettaa kokonaisuudessaan tontilta pois tai jättää esim. puiden rungot polttopuiksi, vaihtoehtoja on aina useita ja niistä voidaan keskustella ja valita sopivin tapa toteutettavaksi.\nKantojen poistamisessa ylivoimaisesti paras menetelmä on kantojen jyrsintä siihen tarkoitetulla kantojyrsimellä. Kantojyrsintä on mahdollista suorittaa miltei missä tahansa paikassa, (ahtaissakin pihoissa), kantojyrsimen koko vaikuttaa hieman siihen, mihin kantojyrsimellä päästään kantoja jyrsimään. Kantojyrsin vaatii n. 1-2m vapaata tilaa päästäkseen kannon luo.\nVerstan toiminnan keskeisimpänä arvona on luonnon kunnioittaminen. Liiketoiminnan periaatteina vastuullisuus, huolellisuus sekä luotettavuus. Versta täyttää tilaajavastuulain edellyttämät ehdot. Yrityksen tietoja voi tarkastaa Vastuu Group -palvelusta (ent. Suomen Tilaajavastuu). Yrityksellä on voimassa olevat tapaturmavakuutukset sekä vastuuvakuutukset liiketoiminnasta.\nTyön tilaaminen. Pyydä ilmainen arviokäynti ja saat arvion jälkeen kilpailukykyisen tarjouksen pyytämiesi töiden suorittamisesta. Mikäli mahdollista, niin voit ennalta merkitä puut arviointia varten, jolloin Sinun ei itse tarvitse välttämättä olla läsnä arvioinnissa. Voit myös lähettää kuvia kaadettavista puista, kuvat saattavat joissakin tapauksissa nopeuttaa aikataulutusta työn suorittamiseksi. Kuvat voi lähettää esim. Whatsapin kautta, kuvia on hyvä ottaa läheltä ja kaukaa, lisäksi puun välitön läheisyys puun alta on hyvä kuvata kiipeilykaatoa ajatellen (kuvista on nähtävissä pudotusalue).\nKotitalousvähennystä saa tekemästämme työstä (mm. puun kaato, kiipeilykaato, kantojyrsintä) 60 %. Vähennyksen osuus henkilöä kohden on enintään 3500 € vuodessa (100 € omavastuu).\nVerstan tapahtumia voi seurata Facebookin, Instagramin sekä YouTuben sivuilta – Versta Oy. Googlen kautta on myös mahdollisuus antaa palautetta palveluistamme.\n050 517 0620


Mb w110/111, Autovaraosat, Auto...\nIlmoitustyyppi: Myydään Ilmoitus jätetty: 26 maaliskuuta 22:56\nHemmetinmoinen kasa kromilistoja/alumiinilistoja, ikkunoitten ympärille ainakin näkyy olevan ja tuulilasin alle "ilmanotto" ritilöitä. Erikuntosia ja kiillotusta vaativia. Koko kasa kerralla. 10-20euroa listankappale noita kaksi vuotta myynyt useamman kierroksen että on siinä jopparillekkin tilin paikka vielä


Hakutulokset tagilla: 'kaupunki' - 58 peliä\nTee yksi tie joka kiertää koko kaupungin. Tie ei saa haarautua eikä muodostaa ympyröitä. Klikkaa kohtaa rakentaaksesi tien ja klikkaa kohtaa uudelleen ruksille. Ruksilla ilmoi... Pelaa!\nTee yksi tie joka kiertää koko kaupungin. Tie ei saa haarautua eikä muodostaa ympyröitä. Klikkaa kohtaa rakentaaksesi tien ja klikkaa kohtaa uudelleen ruksille. Ruksilla ilmoitat, että kohdassa ei ole tietä. puzzles other loop rakenna tie asfaltti kaupunki aivopahkina


Miltä Kouvola tuoksuu? Lakritsilta, lihapiirakoilta, ratapölkyiltä, paperitehtaalta... – Hajumuistot vievät hetkessä takaisin lapsuuteen, ja Kouvolassa niitä riittää yllin kyllin | Paikalliset | Kouvolan Sanomat\nMiltä Kouvola tuoksuu? Lakritsilta, lihapiirakoilta, ratapölkyiltä, paperitehtaalta... – Hajumuistot vievät hetkessä takaisin lapsuuteen, ja Kouvolassa niitä riittää yllin kyllin\nKahviputiikki Papulaarin ja sen paahtimon yrittäjä Kimmo Kero halusi tuoda Kouvolaan ratapihan, sellun ja muiden tuoksujen lisäksi kahvin tuoksun. Sami Sorasalmi\nKouvolan Sanomat kysyi kouvolalaisilta, mitkä ovat heidän rakkaimmat ja kamalimmat tuoksumuistonsa. Moni muisti elintarviketehtaisiin liittyviä tuoksuja, toiset muistivat metsän ja rautatiet.\nRatapihalta, lihapiirakalta, kuumalta mäntykankaalta, ratapölkkyjen kreosootilta, sellulta, ruisleivältä…


RWR WORLD OF VAMPIRES\nNimi RWR World Of Vampires Syntymäaika, ikä 09.01.2017, 5v\nRotu national show horse Sukupuoli ori\nVäri, merkit ruunikko tobiano Säkäkorkeus 153cm\nKoulutustaso askellajiratsu, park Rekisterinumero VH17-078-0001\nKantakirjattu 20.07.2018 hevoskantakirjaan II-palkinnolla pistein 18 + 18 + 20 + 18 = 74.\nRWR World Of Vampires on eloisa ja elegantti ori, jolla on herrasmiehen elkeet. Viperissä näkyy hyvin onnistuneen koulutuksen tulokset, sillä ori on erittäin hyvä käsitellä. Toki se on muutoinkin hyväluontoinen ja kiltti, Viper ei ole koskaan ollut millään tasolla pahasisuinen tai muutoin haastava. Joskus se kyllä esiintyy hyvinkin koreilevaan malliin, mutta se malttaa siitä huolimatta myös aina huomioida ympärillään olevat ihmiset ja muut hevoset.\nViper on laumasielu ja sosiaalisena persoonana se viihtyy hyvin myös huomion keskipisteenä. Ihmisystävällinen ori antautuu aina nätisti laitumelta ja se on ihan mukava taluttaakin. Hoitaessa Viper saattaa vähän pyörähdellä ensialkuun, minkä vuoksi se kannattaa aina sitoa harjauksen ajaksi kiinni. Kyllä Viper siitä rauhoittuu, varsinkin jos oria tyynnyttelee myös äänen avulla. Kaviot nousevat pelkästä "nosta"-käskystä ja myös varusteiden laitto sujuu ilman ongelmia. Yleensä Viper vain valpastuu kun se saa satulan selkäänsä.\nRatsuna Viper on hyvin eloisa, energinen ja näyttäväliikkeinen. Sillä on isot, korostetut liikkeet ja erinomainen työmotivaatio. Ori on erittäin vastaanottavainen avuille ja se nauttii esiintymisestä, joten kilpailukentät ovat kuin luotu sitä varten. Treenaaminen on myös harvinaisen mieluisaa puuhaa Viperille, se ei ole vielä koskaan osoittanut mieltään töihin lähtemisen tai joutumisen vuoksi. Maastoilu on myös mukavaa puuhaa Viperin kanssa, joskin lennokasliikkeisen orin selässä varsinkin laukkapätkät ovat usein aika vauhdikkaita kokemuksia.\ni. Downtown Jaguar QAD ii. HWA Rip It Down iii. Ripley D SNL-II, AHAC Legion Of Merit\niie. Cala Elettra\nie. Javairea al Qismat VIR MVA Ch\nAHAC Legion of Merit, ASSA Champion iei. GRS Nebukadnezzar\nAHAC Legion Of Excellence\niee. Jemilah al Jawna\nAHAC Legion Of Supreme Honour\ne. RWR Vampire Smile KTK-II ei. Ciarz al Rayad\nAHAC Legion Of Excellence eii. Wolf AHAC Legion of Excellence\nee. HWA Overflirting Missy eei. Buoyant Overlord\neee. Queen of the Flirt\nRWR World Of Vampiresin sukutaulussa on hienoja national show horseja, arabialaisia täysiverisiä kuin muutama saddlebredikin. Kaikki ovat menestyneet joko askellajiratsastuksen parissa tai ulkomaisilla showboardeilla AHACin parissa. Isän puolelta suku vie myös neljänteen polveen saakka ja isälinja päättyykin upeaan ARJ-III-palkittuun King's Clever Machineen. Mainitsemisen arvoinen on myös iiie. VIR MVA Ch-, ARJ-I-, KTK-II-, VVJ-II-, YLA2-, SNL-II- ja AHAC Legion Of Supreme Merit-palkittu Haley Gi.\n20.02.2018 NJ, muut harvinaiset amerikkalaiset hevosrodu, irtoSERT (pt. Jannica)\n09. tammikuuta 2017\nRWR Vampire Smilen varsominen oli viimein alkanut alkuillan hämärissä. Minä ja Mary värjöttelimme viltit päällämme tallikäytävän pimeydessä, höyryvät teekupit kädessämme seuratessamme hipihiljaa läheisessä karsinassa tapahtuvaa varsomista. Silkylle oli taattu oma rauha, mutta olimme kuitenkin kaiken varalta paikalla ja valmiina auttamaan, mikäli jokin näyttäisi menevän pieleen. Onneksemme varsominen sujui kuitenkin ilman ongelmia ja siinä vaiheessa kun mekin uskalsimme lähestyä karsinaa, Silky puhdisti jo tottunein elkein vastasyntynyttä varsaansa, joka näytti myös omalta osaltaan virkoavan nopeasti. Varsa oli kirjava kuten emänsä, tosin tummempi ja sukupuoleltaan ori. "Taisit saada juuri uuden projektivarsan.", kuiskutin hymyssä suin Marylle katsellessani tuoretta emää ja sen varsaa, joka myös jäisi kotitilalleen jatkamaan sukuaan. - Lauren Ely


Peruttu! Lucifer (SWE) @ Jack The Rooster, Tampere 15.04.2021 - keikkatiedot ja liput | Meteli.net\nPeruttu! Lucifer (SWE)\nto 15.04.2021 21:00\nArtisti: Lucifer (SWE)


Phanteks Enthoo Evolv Shift PC-kotelo (musta/ikkuna) - Gigantti verkkokauppa\nPhanteks Enthoo Evolv Shift PC-kotelo (musta/ikkuna)\nPhanteks Enthoo Evolv Shift -PC-kotelon avulla rakennat pienen, mutta tehokkaan pelitietokoneen, jonka minimalistinen rakenne tekee siitä helpon päivittää. Kotelossa on 140 mm tuuletin, monipuolinen kapasiteetti sekä kätevä kaapelinhallintaratkaisu.\nPienikokoinen ITX PC -kotelo\n1x 140 mm tuulettimet\nRGB LED -valaistus\nMinimalistisen tyylikkään Phanteks Enthoo Evolv Shift -PC-kotelon avulla rakennat tehokkaan ja suurikokoisen pelitietokoneen. Kotelon selkeä rakenne helpottaa komponenttien päivitystä ja vaihtoa. Kotelossa on vankka teräksinen runko ja alumiinikuori. Karkaistusta lasista valmistettu sivuikkuna pitää valaistut komponentit esillä. Koteloon mahtuu jopa 350 mm pitkä näytönohjain, ja ulosvedettävät HDD- ja SSD-kannattimet mahdollistavat suuren tallennustilan. Pidä johdot ja kaapelit siistissä järjestyksessä ja varmista tasainen ilmankierto - kotelossa on tilaa kaapeleille, ja mukana tulee tarranauhoja niiden niputukseen.\nJäähdytys: Kotelossa on valmiiksi asennettu 140 mm tuuletin edessä ja lisäksi siinä on tilaa 1x 140 mm tai 2x 120 mm lisätuulettimelle edessä sekä 1x 120 mm tai 1x140 mm tuulettimelle takana. Voit asentaa kotelon etuosaan myös nestejäähdytyksen, sillä siinä on jäähdyttimen kannattimet, säiliön kiinnikkeet sekä tilaa 120 mm AIO-kaksoisjäähdyttimen asennukselle.\nRGB LED -valaistus: Sisäänrakennetun RGB Power -valaistuksen ansiosta voit valita PC-kotelon valaistuksen 10 värivaihtoehdosta. Voit myös lisätä RGB LED -valonauhan kotelon sisälle. Sisäpuolen valaistus voidaan synkronoida muiden Phanteks RGB -tuotteiden, kuten MSI-, Asus- tai Gigabyte RGB -emolevyjen kanssa.\nYläpaneeli: Yläpaneelissa on virtanäppäin RGB-valojen hallintaa varten. Sivupaneelissa on kaksi USB 3.0 -porttia nopeaan tiedonsiirtoon.\n- Tukee SFX-formaatin virtalähteitä\n- Tukee Mini-ITX -formaatin emolevyjä\n- 1 asema 3,5" muistiyksikölle\n- 3 asemaa 2,5" muistiyksikölle (mukana 2 kannatinta)\n- 2 laajennuskorttipaikkaa\n- 2x 140 mm tai 2x 120 mm tuuletinpaikkaa etuosassa (1x 140 mm tuuletin sisältyy pakkaukseen)\n- 1x 140 mm tai 1x 120 mm tuuletinpaikka takaosassa\n- Suurin prosessorijäähdyttimen korkeus: 82 mm\n- Suurin näytönohjaimen pituus: 350 mm\n- Etujäähdyttimen koko: 150 mm (jäähdyttimelle varattu tila voi vaihdella näytönohjaimen pituuden mukaan)


Pohjois-Pohjanmaalla todettiin 29 uutta koronatartuntaa – Pudasjärvellä kymmenen tapausta | Iijokiseutu\nPohjois-Pohjanmaalla todettiin 29 uutta koronatartuntaa – Pudasjärvellä kymmenen tapausta\nTerveyden ja hyvinvoinnin laitos THL raportoi tiistaina 409 uudesta koronatartunnasta Suomessa. Viimeisten kahden viikon aikana on raportoitu 5 623 tartuntaa, mikä on 1 580 tartuntaa vähemmän kuin edellisten kahden viikon aikana.\nTaina Virolainen, Risto Pikkupeura\nPudasjärvellä on todettu kymmenen uutta koronatartuntatapausta. Terveyden ja hyvinvoinnin laitos THL raportoi tiistaina kaikkiaan 409 uudesta koronatartunnasta Suomessa. Viimeisten kahden viikon aikana on raportoitu 5 623 tartuntaa, mikä on 1 580 tartuntaa vähemmän kuin edellisten kahden viikon aikana.\nPohjois-Pohjanmaalla uusia tartuntoja raportoitiin tiistaina 29 kappaletta. Pudasjärvellä todettiin kymmenen tartuntaa, Oulussa kahdeksan ja Limingassa kolme. Yksi tartunta oli Iissä, Kempeleessä, Nivalassa, Pyhäjoella, Siikajoella, Siikalatvalla, Tyrnävällä ja Ylivieskassa. Pudasjärvellä on nyt kaikkiaan ollut 59 koronatapausta.\nOulunkaaren ylilääkäri Tuula Saukkonen toteaa Pudasjärvellä olevan nyt tartuntaryppään. Nyt on tullut kymmenen uutta tapausta ja vain jokin aika sitten ilmoitettiin kahdestatoista tapauksesta.\nMahdollisista altistumisista on ilmoitettu viikonvaihteessa Neste –huoltoasemalla la 25.9. klo12-13 ja ABC:llä on Hesburger suljettu altistumisten vuoksi.\n– Osa tartunnoista on tullut karanteenissa olleiden perheiden sisällä. Osa on tapahtunut koulussa ja osasta ei vielä tiedetä mistä tartunta on tullut. Jäljitystyö on nyt aika kuormittunut.\nSaukkosen mukaan ihmiset ovat nyt lähteneet liikkeelle ja nuorilla rokotuskattavuus on vielä matalalla.\n– Helposti lähipiiri saa nyt sitten tartunnan, jos ei ole rokotuksia. Kannustan nuoria käymään rokotuksella ja käyttäytymään varovaisesti. Lisäksi olisi käytävä herkästi testeissä, jos ilmenee oireita. Oireisena ei saa mennä kouluun tai liikkua kodin ulkopuolella.\n– Enää ei koko koululuokkaa laiteta karanteeniin, koska on todettu, etteivät nuoret saa niin herkästi tartuntaa. Vain lähimmät kaverit laitetaan karanteeniin.\nTarkempaa tietoa koronan leviämisestä saadaan keskiviikkona.\nEdit. Juttuun lisätty Saukkosen kommentit klo 15.40\nKoronatartunnat Terveys ja lääketiede Pohjois-Pohjanmaa Oulu Pudasjärvi


Syyskuu 2016 - HippokratesHippocrates\nUusi sukupolvi BlacksmithValmentaja Equitreatment ja HippoDentus\n11 syyskuu, 2016 | Tekijä: admin\nUusi aikakausi alkaa upouudella puvulla näille suosituille ohjelmille. Moderni ja reagoiva ilme, jolla on suuri potentiaali tulevaisuuden toiminnallisuuteen. Tältä jotkut näytöt näyttävät uudessa versiossa.


SUOSITTELE! - Sähköliitto\nRekrytera din arbetskamrat till förbundet! Vi belönar dig med presentkort.\nJäsenmaksu vuonna 2017 on 1,45 prosenttia verotettavasta palkkatulosta. Se on verotuksessasi vähennyskelpoinen.\n03 252 0400\nSuosittele ja värvää, saat lahjakortin\nSähköliiton viime vuonna alkanut Värvää työkaverikin liittoon -kampanja jatkuu myös vuonna 2017! Suosittele ja värvää -toimintamalli osoittautui niin toimivaksi ratkaisuksi, että sitä päätettiin jatkaa vuodella.\nVärväyskampanjan idea on, että jäsenet suosittelevat liiton jäsenyyttä työkavereilleen ja heidät palkitaan jokaisesta tätä kautta liittyneestä uudesta sopimusalajäsenestä. Kaiken lisäksi myös uusilla jäsenillä on mahdollisuus voittaa mukava palkinto.\nSuosittelija eli värvääjä saa S-ryhmän 20 euron lahjakortin, kun uusi jäsen täyttää sähköiseen liittymislomakkeeseen jäsenyyden suosittelijan nimen ja syntymäajan tai jäsennumeron. Uuden jäsenen välitön palkinto on se, että hänen edunvalvontansa ja työttömyysturvansa on hoidettu parhaalle tolalle. Tavarapalkinnon saaminen vaatii hieman onnea, sillä Sähköliitto arpoo neljästi vuodessa uusien liittyneiden jäsenten kesken tablettitietokoneen. Kun jäsenmaksu on hoidettu, on mukana arvonnassa.\nVärväyskampanja ei koske oppilasjäseneksi liittyviä. Mutta sähköalan opiskelijakin voi upgreidata oppilasjäsenyytensä varsinaiseksi jäsenyydeksi, jos hän työskentelee opiskelun ohella: tekee osa-aikatyötä tai on kesätyössä tai palkallisessa harjoittelussa. Työn ei tarvitse olla sähköalan työtä, ja varsinaisena jäsenenä opiskelija saa kaikki jäsenedut ja kartuttaa ansiopäivärahan edellyttämää työssäoloehtoa.\nJOKO HANKIT OMAN LAHJAKORTTISI? Voit käyttää värväämisessä myös Vasamasta löytyvää lomaketta. Lahjakortti lähetetään sinulle Sähköliiton toimistolta liittymisilmoituksen saapumisajankohtaa seuraavan kuukauden alkupuolella.\nKLIKKAA TÄSTÄ LIITTYMIS-\nMuista täyttää kohta "Jäsenyyttä suositteli"!\n20 euron lahjakortti jokaisesta uudesta sopimusalajäsenestä!\nLahjakortti lähetetään toimistolta liittymisilmoituksen saapumisajankohtaa seuraavan kuukauden alkupuolella.\nUusi jäsen* on mukana tablettien arvonnassa!\nOppilasjäsen! Jos teet töitä opiskelun aikana, upgreidaa jäsenyytesi!\nJos haluat, että työnantaja perii jäsenmaksun suoraan palkastasi, toimita tuloste liittymis-lomakkeesta työnantajalle tai palkanlaskijalle. Varmista, että työnantaja toimittaa lomakkeen jäsenrekisteriin!\nLuottamushenkilö, tästä tiedote työpaikan ilmoitustaululle mustavalkoisena! (220 kB)\nLuottamushenkilö, tästä tiedote työpaikan ilmoitustaululle nelivärisenä! (308 kB)\nJoko hankit oman lahjakorttisi.pdf (1.1 MB)\nSähköliiton yleisesite (2.2 MB)\nHoida-työelämäsi-vakuutus-k.jpg (641 kB)\nVärvää myös työpaikkasi kesäduunari.


37.000 e/vuosi - Palkat - Suomi24 Keskustelut\nEräs sukulainen saa pienellä syrjä-Suomen paikkakunnalla telakan hitsarina 37 donaa vuodessa bruttona. Tekee toki jkv ylitöitä, mutta silti. Hyvä palkka ammattikoulun käyneelle 3-kymppiselle kaverille, asuu pikkupaikkakunnalla jossa halvat asumiskulut ja kaikki lähellä.\nItse tienaan akateemisena toimihenkilönä asiantuntijahommassa 31.000 e/vuosi.\nse ole hyvä palkka,\nKun itse työntentelen rakennuksella ja tienaan 42.000€/v..eikä mitään ammattikoulutusta\non suunnilleen oikea\nmutta sinun aika pahasti alakantissa.\nItse tee keskitason asiantuntijatyötä liki ilman ylitöitä (no muutaman kymmenen tuntia vuodessa) noin 43-45.000€/vuosi, ja minusta sekin on hieman alakanttiin.\non kohtuulliset palkat..\nEi niihin hommiin juuri lähdetäkkään kovin helpolla enää kypsemmällä iällä.\nHeti kun alkuun tottuu niiden töiden haittoihin:\n-Likainen työ yleensä.\nItse opiskelin nuorena lvi:tä ja ilmanvaihtohommat kiinnosti. Työpaikka missä sitten olin niin ei kovin paljoa sitä työtä pystynyt tarjoamaan vaan homma meni loppupeleissä enemmä putkihommiksi.\nMutta sen alan ammattilaisena niin kyllä on mahdollisuus tienata hyvinkin. Verojenkierto meinaan, tuttapiirissäkun sana kiertää niin teet joskus pimeenä hommia niin kyllä rahaa tulee.\nPitäähän näihin ammatteihin olla se tottumus melkein alusta alken eli remonttimies tyyllinen, kädet aina paskassa, kukaan ei varsinaisesti katsele perääsi eli itse vastaat tekemisistäni, työturvallisuudestasi jota ei missään varsinaisesti opeteta. Pari putoamista, läheltäpiti hengenlähtö opettaa :)\nKyllä tuosta palkkaa pitääkin saada kuin jostain siististä sisätyöstä.\nAsiantuntijoita on monenlaisia.\nNykyään taas olen sairaankuljetus hommissa ja opiskelemassa ensihoitopuolelle enemmän. Lähinnä työn mielenkiintoisuus ja ihmisten auttaminen kiinnostaa kai.. palkka on aika anuksesta. Koulua pitää käydä minimissään se 2-3 vuotta että pääsee 1700-2000 euron bruttotuloille. Hullu kai sitä on..\nNiin ei tuo 37.000 kuitenkaan ihan säännöllisellä 8t päivätyöllä irtoa. On siinä aina ne haittapuolensa mitä itsestään joutuu repimään.\nKyllä taksissakin voit tienaa tuon summan vuodessa. 12t vuoroja, yötyötä, päivät nukut ja taas yöllä töihin jne..\nPs, mikä on akateeminen toimihenkilö?\ntoimihenkilö jolla akateeminen koulutus.Itse ollut jo sitten 90-luvun lopun ylempi toimihenkilö opistotason koulutuksella:)\nKu katkeruus paistaa\nHoitsut repii ilman ylimääräisiä vuoroja jo yli 40000€/vuodessa verovaroin sisätöistä!!\nEn paljon hitsarin hommaa kadehtisi.\nJa kun painaa aina överissä niin onko siinä enää järkee ?\nMuista ei koulutus ratkaise vaan ammattitaito ja työn tuottavuus ! Tietenkin tehty tuntimäärä/vuosi otetaan lomat ym. huomioon kun sitäkin on kunta-alalla mahdollista saada yksityiseen puoleen tupla määrä.\nNiin, mut hitsarit saa sentään pitää v-loput vapaata, eikä tarvitse lähteä yöllä töihin!!\nMulla 28000 euroa vuodessa levyseppähitsarina, mukana siis ylitöitä ja lomarahat. Öisinkin on soitettu töihin, mutta niistä olen kieltäytynyt, kun ei ole tarjottu mitään ekstraa.\nettä duunarikin voi tienata\nIsteoppinut putkimieskaverini tienaa n. 60.000 vuodessa. Aika hyvin peruskoulupohjalta. Itse olen korkeakoulutettu ja alan nyt kohta 3-kymppisenä päästä samoihin tuloihin. Toisaalta opiskelut olivat hienoa aikaa kireästä taloudesta huolimatta.\nHitsarit ovat ammattimiehiä, saavat töitä mistä tahansa, vaihtavat äkkiä työnantajaa jos ei palkka "juokse". Saahan sitä perustaa tmi:n ja hitsata vaikkapa alkaen 50€/h (millä ei saa enää NORMAALIA hitsaria edes pohjanmaalta)\nItse teknikkokoulutuksella olen esimiesasemassa, jos saisin kaiken valita alusta 2-kymppisenä niin valitsisin hitsauksen ammatiksi , ja sen ammatin opettelisin TOSI hyvin. Kukaan ei halua paskaa. Vanhemmalla iällä ammatin vaihdos ja LAISKUUS riivaa, että junnataan nyt tässä...\nsinun sitten alkaa hitsariksi eikä päivitellä heidän tulojaan.varaudu siinä tapauksessa siihen että hitsari joutuu palkkansa eteen tekemään muutakin kuin vain puhumaan "fiksuja".\nItse tienaan 70000 € vuodessa tuulivoima alalla. Ei paha.\nperuskoulun käyneenä, täysin alalle ummikkona lähteneenä, tienaan nyt vuodessa n 42.000€. Teen tosin paljon viikonloppuja ja n 2pvää kuukaudessa ylitöitä. Pohjapalkka ei päätä huimaa, n 2500€/kk, mut lisillä ja ylitöillä tulee kivasti lisää hilloa.\nSuomalaiset miehet puhuvat omista palkoistaan 100% samalla tavalla ja tasolla kuin 7-vuotiaat pojat isistään. "Meidän iskälläpä on vielä parempi palkka kuin teidän iskällä".\nJuuri tuon kummallisen itsepetoksen takia suomalaisten ostovoima on samaa tasoa kuin romanialaisilla.\nPalkka lasketaan aina bruttona, jos oma palkka kerrotaan jollekin, niin vuosipalkkaan ilmestyy jostakin 10000-20000€/vuosi lisää.\nTyöpaikalla itketään ja vikistään samaa palkkaa saavien kanssa palkkojen kurjuutta ja muille pitää esittää rikasta.\nSuomalaiset naiset eivät palkastaan edes puhu. Itkevät kotona kurjuuttaan, mutta mielistelevät töissä esimiehiään. Palkankorotuksia ei uskalleta itse kysyä ja kuvitellaan, että tarpeeksi esimiehen ahteria nuolemalla saadaan lisää.\nKuka tästä kaikesta kiittää? Työnantaja ja valtio taputtavat käsiä ja kiristävät vähän lisää. Suomalainenhan ei valita.\nOlisi paljon rakentavampaa puhua NETTOPALKASTAAN ja yrittää siinä sitten vielä olla rehellinen.\nOn täysin typerää huudella kohtalaisesta palkasta, jos sen saamiseksi joutuu painamaan 7 päivää viikossa. Kyllähän apumiehen lomittajakin tekee kovaa bruttotiliä, jos puolet palkasta tulee viikkolepokorvauksina ja ylitöinä.\nJos sitten haetaan totuutta ihan kunnolla, niin voitaisiin puhua käteen jäävästä nettopalkasta, asumiseen ja ruokaan kuluvien pakollisten kustannusten jälkeen. Mikä on sen kovapalkkaisen hitsarin nettopalkka sitten kun vielä lainat, osamaksut, puhelin ja autoon liittyvät laskut on maksettu?\nMinulla ainakin käteen jäävä ylimääräinen raha pyörii 100-300€/kk tuntumassa. Enkä todellakaan ole lähelläkään niitä pohjapalkalla painavia suomalaisia.\nKasvavasta bruttopalkasta hyötyy joku muu kuin se, jonka nimellä sitä verotetaan. Laittakaahan tänne ihan vaan mielenkiinnon nostattamiseksi omat nettotuntipalkkanne, ilman ylitöitä.\non 2770€ Esimies teollisuus.\n3158,33e/kk. Kiinteä kk-palkka, ei tuntiseurantaa -> ei ylityökorvauksia.\nTuntipalkka 11,843 netto. Ja kk-palkan jakaja on 157 Toimareilla (työnjohtotehtävät)8h/pv 5 pv viikko...\nei työsopimuksia. ei lisiä, ei yt-korvauksia, ei pekkasia. ympäripyöreitä päiviä. käsittämättömän raskas työ ja kiire. työtä teen enemmän viikossa kuin kaikki ed.mainitut tekee yhteensä.\npalkka 1400e kk brutto\nSaarioisten äidithän tekee ruokaa rakkaudella, ei rahasta....\nRakkautta vaan kirjoitti:\n"Saarioisten äidit" eivät taida enää tehdä toisten äitien ruokia, kun ovat saaneet monoa tehtaalta.\nAuts.... tuliko tilalle tuontiäitejä?\nne on siirretty tekemään ruokaa omaan kotiin\nuusi mainoslause voisi olla: " teidän äiti maksaa meidän äitin työttömyyskorvauksen veroistaan"\nPalkkoja ja korvauksia tehdystä työstä sekä menetetystä vapaa-ajasta on monenlaisia.\nItse teen tuulivoimala alalla työtä ja koen ettei se vastaa lähellekkään mitään TES-in alaisia palkkoja koska eräistä itä-naapurimaista tulleet "ammattilaiset" ovat myyneet itsensä tänne Suomenmaalle erittäin edullisin hinnoin. He tekevät ympäripyöireitä päiviä ilman mitään taukoja.\nIhmettelen itse lähinnä miksi ei viranomaiset puutu tuollaiseen toimintaan joka ei vastaa minkäännäköisiä turvallisuus normeja, saatikkaa työntekijöiden hyvinvoinnin työolojen määräyksiä. Kaverit keikkuvat korkeuksissa väsyneinä ja ilman kunnollisia taukoja saatikka -syöminkejä.\nNäiden "idänmiesten" työteho on kolminkertainen Suomi-julliin nähden. Ei voi kun ihailla jamppojen tehokkuutta ja asennetta.\nMistä se johtuu? Jossain on vikaa. Miksi suomalaiset ovat niin tyytymättömiä kaikkeen? Miksi idänmiehet tekee puolella palkalla tyytyväisinä 3 kertaa enemmän töitä? Missä on vika? Kuka kärsii eniten ja miks?\nTurha sulle on selittää suomalaisesta kustannustasosta, toivon vaan että moni teistä vittuilijoista saa YT:ssä kenkää sekä pääsee näin aitiopaikalle seuraamaan tätä mielettömyyttä Suomessa.\nVittuilkaa sen jälkeen urakalla jos vielä meno naurattaa.\nHitsarin homma on hidas itsari, myrkyttäkää vaan ittenne ja tuhotkaa selkänne ja olkapäänne huonoilla työasennoilla sekä aivonne käryillä.\nSuurin osa muuten hitsareista saa täysin ala-arvoista liksaa myöskin, ulkomaanpellet tekee nääs ne puoleen hintaan ellei jo 5 euro/h\nJep. Yleensä hitsarin palkka on n. kympin tunti. Sitten jos olet oikein kova luu ja vedät luokkasaumoja niin hyvissä firmoissa tienaat hyvin. Mutta se ei siis ole koko totuus alasta.\nVeljeni saa hitsarina noin 40.000 vuodessa, välillä on viikonloppuja töissä mutta ei edes joka kuukausi. Itse olen diplomi-insinööri ja 42.000 vuodessa suuressa teknologiateollisuuden yrityksessä.\nEi kannatta kouluttautua.\nOnhan tässä jotain pielessä kun helpossa duunariammatissa saa saman verran kuin vaikeasta DI koulutuksesta joka keskimäärin kestää 6v yliopistossa. Metallityöläisten ylityökorvaukset ovat ihan järjettömät. Sunnuntain palkka taitaa olla helposti 50-60€/tunti. Samoin vaativan yliopistotutkinnon suorittaneiden palkat ovat pahasti alakanttiin monessa firmassa. Vaihtaisin työpaikkaa mutta täälläpäin ei paljon vaihtoehtoja.\nToki koulutuksissa se ero että hitsari ns. "umpikuja-ammatti" josta ei juuri nousta parempiin tehtäviin. Monen suuryrityksen toimitusjohtaja taas on DI. Mutta silti DI palkat "aloitustehtävissä", esim vaativa asiantuntijatyö, ovat aika naurettavia kun duunarikin saa lähes saman.\nKyllä minunkin työ olisi niin helppoa jos ei sen kummempaa tietoa tarvisi kuin kuinka tehdään laadukas hitsaussauma. Mutta useampi vaativa kehitysprojekti jatkuvasti meneillään missä pitää koko ajan ratkoa uusia vaikeita ongelmia ja johtaa ihmisiä.\nVai kade ollaan duunareille, olet varmaan kade myös työttömille.\nSiinä oikein insinjöörin prototyyppi joka kuvittelee itse olevansa korvaamaton ja pitää 40ke isona palkkana nykysuomessa paskoissa oloissa tehdyistä hommista.\nEt varmana jaksaisi päivääkään möhömahalla ryömiä paskassa ja hitsata luokkia.\nTuo on täydellistä tietämättömyyttä. Vai että umpikuja-ammatti? Aina voi opiskella pidemmälle jos vaan kykyjä riittää.\nAina voi opiskella pidemmälle mutta itse metallitutkinnolla harvemmin etenee paljon uralla. Siten on tavallaan umpikuja-ammatti. Ei DI tutkinnollakaan automaattisesti etene korkeisiin asemiin vaan se vaatii paljon omaa työtä, DI tutkinto tosin antaa edellytykset sille. Moneen korkeisiin asemiin ei edes harkita hakijoita joilla ei yliopistotutkintoa.\nmä tienaan 900 000 vuoteen\nEi kai kukaan tee töitä enää 37000€ / vuosi?\nTerveisin ministeri Bemarin takapenkiltä\nEikä ole ainoa koska metallimiehistä alkaa olla pula


Chasing coconuts: heinäkuuta 2014\nMaanantaina otettiin söpöstä Niklaksesta puolvuotiskuvia Nakkilassa.\nTunnisteet: 50mm/1.4, lapsikuvia, nakkila, nikkor, nikon d7100, pori, valokuvaaja, valokuvaus\nViimiset kaks päivää on ollut ♥\nKeskiviikkona lähdettiin kavereiden kanssa bussilla Raumalle. Katusoittajat, jäätee, hyvä seura, kaunis vanha Rauma ja kaikki muukin oli ihanaa. Muistona paljon kuvia ja videoita ja punottavat olkapäät.\nEilen mentiin porukalla Unan luo yöksi. Saunottiin, juotiin smoothieta, käytiin ankkalammella pulikoimassa ja katottiin leffaa ja Unan lapsuusvideoita. Oli ihanaa.\nTällasta kesä kuuluu olla. Paljon tekemistä ja ulkona oleskelua tärkeiden ihmisten kanssa. Kohta lähdetään äidin luo viettämään ihanaa kesäiltaa. Toivottavasti teidän kesä on ollut ihana :-)\nTunnisteet: 2014, ankkalampi, ankkis, kaverit, kesä, kuvia, pitsiviikot, pori, rauma\nYo-kuvia osa 4\nLisää mun ottamia yo-kuvia. Mitä ootte tykännyt näiden postaamisesta tai kuvista ylipäätään?\nTunnisteet: 2014, 50mm/1.4, pori, satakunta, valokuvaaja, valokuvaus, ylioppilaskuvat, yo-kuvat\nOltiin eilen ädin ja pikkusiskon kanssa kirjurissa kuuntelemassa James Bluntin konserttia. Liput olis maksanut 70€ joka mun mielestä on liikaa. Päästiin ihan alueen viereen kuuntelemaan ja fiilis oli mahtava :-)\nTunnisteet: jazz, jazzit, pori jazz, tapahtumia porissa\nPorissa on tällä hetkellä menossa Porin Jazzit ja se on täällä oikeesti vuoden parasta aikaa. Ihmiset lähtee ulos, on sosiaalisempia ja ilosempia ja joka puolella on musiikkia ja tapahtumia. Samaan aikaan on myös SuomiAreena ja jotkut kirkkofestarit eli koko kaupungissa tapahtuu kaikkea siistiä. Me ollaan jo kolmatta vuotta putkeen laitettu meidän asunto jazzvuokralle ja ollaan ite oltu poikaystävän vanhempien luona yökyläilemässä. Tässä teille kuvia, joita oon parin päivän aikana ottanut.\nPitkästä aikaa myös päivän asua. En oo hirveesti kesällä panostanut asuihin, vaan laittanut aina vaan jonkun mukavan mekon päälle. Nytkin tää asu on tällanen tosi normi ja rento.\nOon rakastunut tähän uuteen hameeseen jonka tilasin Asokselta. Maailman mukavin hame, jossa on kaiken lisäks taskut!\nPaita ja leggarit, New Look\nTunnisteet: asu, pori jazz, päivän asu


Uusi Lexus LS - Page 2 — Tekniikan Maailma\n10.01.2006 klo 14:42 individual kirjoitti\nSinänsä tämä on ajankohtainen aihe, että olin juuri mukana valitsemassa firmalle uutta edustusautoa, joka on kuitenkin myös hpj:n omassa käytössä. Lexus oli mukana GS-mallilla, koska vanha epäonnistunut LS ei tullut kysymykseenkään, eikä uutta ollut vielä tullut. Joka kohdassa tietysti vertailu ei siis ole reilu.\nEi kai tuota vanhaa LS:ää voi erityisen epäonnistuneeksi väittää. Parin vuoden takaisessa TM:n vertailussakin jätti taakseen ainakin VW Phaentonin ja Range Roverin huippumallit ja asiakastyytyväisyydessä ja laatuvertailuissa Lexus on ollut ykkösmerkki vuosikaudet. Vertailu uuden S-Mersun ja Lexus GS:n välillä tuntuu ihmeelliseltä? Eri hinta- ja kokoluokan autoja. Eikö teillä sitten siviilirohkeus riittänyt ottaa vaihtoehdoksi Lexus LS:ää? Sillehän ei voi mitään.\nS-Mersun käyttöjärjestelmä, vai miksi näitä pyöriteltäviä monivalinta kiekkoja kutsutaan, ei ole saanut missään yhteydessä vilpittömiä kehuja osakseen. Jotenkin on loogisempaa että vaikka sitten vähän enemmän nappeja kuin että kaikkia sataa eri toimintoa käytetään yhdestä kiekosta.\nVaihtuiko muuten edustusauton merkki vai oliko edellinenkin Mersu? Nimittäin jos Mersu-kauppias on HPJ:n golf ja metsästyskaveri on pikkupomojen ihan turha tehdä mitään autovertailuja koska merkki on jo HPJ:n toimesta valittu\nArvasin, että tästä nousee poru, mutta ajattelin nyt valoittaa hieman tämän kyseisen tapauksen syitä, aika harvoin itse pääsen edes vertailemaan tuon luokan autoja ihan ajamalla, enkä usko että kovin monelle muullekkaan tuo on ihan joka päiväistä. Lisäksi uskon aika monen muunkin tuon luokan eurooppalaisen auton ostajan pähkäilevän noita samoja asioita. Kovin monella vaan tuntuu olevan tieto, mikä noista on paras, vaikkei välttämättä ole ajanut tai ainakaan omistanut yhtäkään. Lisäksi tuo ei todellakaan ole mikään viimeinen totuus, Lexus on varmasti myös erinomainen auto.\nFirmalla on siis ollut koejaossa lähiaikoina uusi S-sarja, Lexus GS, BMW 5 & 7 ja Caddy STS, joita itse olen pidempään kokeillut ja joitain muita, mitä itse en ole kokeillut. Olen kuitenkin itsekkin aiemmin ajanut uutta A6:tta ja A8:sia, uutta E-sarjaa, vanhempaa Lexus LS:ää ja edellisen korin Jaguaria. Toin mielestäni aika selvästi esiin, miksi nyt vertasin GS:ää ja myönsin heti alussa, että joiltain osin tuo vertailu ontuu. Kuitenkin esim Audista, Bemarista ja MB:stä sai aika hyvän kuvan ajamalla pienempiäkin malleja, noilla kaikilla olen ajanut sekä GS-kokoluokkaa että LS-kokoluokkaa. Lisäksi moni noista kohdista, mitä listasin on yhteisiä molemmille malleille.\nVertailutestit ei todellakaan ole mitään viimeisiä totuuksia, mutta jollain lailla kuvaavaa on, etten ainakaan minä ole nähnyt yhtäkään eurooppalaista laajempaa testiä, minkä Lexus olisi voittanut. Pikemminkin ollut siellä puolenvälin huonommalla puolella, samoinkuin TM:n viimeisessä testissä. Mielestäni Lexus ei todellakaan voittanut vuoden 1992? TM:n testiä, mutta joku nokkelampi voi tuon tarkistaa, muistini voi tehdä tepposet yli 14 vuoden takaisissa asioissa..\nEdellinen edustusauto oli tosiaan MB S, mutta on talossa ollut paljon muitakin merkkejä edustusautoina. Nyt auto tilattiin toiselta puolelta Suomea, koska Vehon palvelu (mistä edellinen oli hankittu) oli huonoa ja auto saatiin sieltä nopeammalla aikataululla. Tuossa olisi ollut hyvä syy vaihtaa merkkiä, mutta auton muut ominaisuudet saivat tekemään pienen lisävaivan. Lisäksi aikaisemmat kokemukset merkistä ovat hyviä, itsellänikin on ollut aiemmin 2 kpl CLK:ta ja SLK ja olin autoihin erittäin tyytyväinen, vaikka nykyään eri merkillä ajankin.\nLexus on ollut mukana TM-vertailussa nrossa 10/1993; tarkistin asian TM:n nettiarkistosta. Valitettavasti siellä ei ollut ao. vertailua pdf-muodossa, joten voittajaa en osaa sanoa. Mukana olivat:\n- Audi V8 4,2 quattro\n- BMW 740iA\n- Cadillac Seville STS\n- Daimler 4,0\n- Mercedes-Benz 400 SEL\nViimeksi edustusautot ovat olleet TM:n vertailussa numerossa 7/2003 ja mukana olivat yleisarvosanajärjestyksessä:\n1. Audi A8 V8 quattro, 8,7\n2. MB S430, 8,5\n3. BMW 745, 8,3\n4. Lexus LS430, 8,2\n5. VW Phaeton W12, 8,1\n6. Range Rover 4,4 V8 Vogue, 8,0\nHuomattaava kuitenkin että vertailun voittanut Audi ei ollut kaikissa arvostelukohteissa paras vaan esim. Lexus voitti sen meluttomuudessa, takaistuin mukavuudessa ja kaupunkiajossa. Audi oli porukan paras ajo-ominaisuuksia mittaavissa ominaisuuksissa. Lexus oli niissä samaa tasoa MB S430:n kanssa.\nTM luxusautojuttu vuodelta 1993 oli enemmänkin ajelu, ei siinä ollut edes loppuarvostelua.\nNäitä "täysin epäonnistunut" juttuja on kirjoiteltu Lexuksesta täällä ennenkin. Saahan niitä kirjoitella.\nTässä Car and Driver vertailu joulukuulta 2003:\n3. BMW 700-sarja\n6. Mercedes-Benz S-sarja\nPari poimintaa Lexuksen kohdalta:\n"The steering and the brakes are almost delicate in their feel. You must caress them. And when you do, the responses come with precision. Still, this sedan is at its best on the expressway. The steering knows exactly where straight ahead is, and the faster you go, the more it locks onto that heading."\n"It's the Lexus interior that keeps amazing. Are pleasure palaces this fine? The Ecru leather is so soft ($1460). The seat is such a perfect shape, and amazingly, it feels that way for every driver. The wood grain is so radiant, so expressive, so intricate and self-illuminating . . . how often must you change the batteries?"\nTämä on siis se "täysin epäonnistunut auto"?\n[olmi muokkasi tätä viestiä 10.01.2006 klo 20:29]\nHauska ja älykäs keskustelu autoluokasta, joka on kuulunut vuodesta toiseen suomen myydyimpään segmenttiin\nTaitaa olla yksi ja sama kuka voitti 2003 testin. Sen sijaan 1993 vertailussa olleet autot ovat tulleet tavallisille sukankuluttajille sopivan hintaiseksi. Nyt olisi oiva tilaisuus hankkia oiva loistoauto tylsän Toyota Primeran hinnalla.\nVanhoilla päivillä on aivan turha kertoa käyneensä Lapissa tuntureita katsomassa, jollain alemman luokan autolla. Ei siitä vanhainkodissa kukaan ole kiinnostunut. Sen sijaan kun kertoo tehneensä saman matkan 7-sarjalaisella, on varmaa että mummoilla pyörii sukat jalassa.\nSiksi Lexus näyttää BMW:ltä, koska jenkeissä tämä meistä eurooppalaisista outo muotokieli puree. Ei Lexus ole toki ainoa kopioija, sillä Mersu on lainannut taas kojelaudan samasta autosta.\nLexus LS400 tosiaan pärjäsi loistavasti jo heti kättelyssä ja oli jaettu ykkönen BMW:n kanssa. Loppukommentissa sanottiin jotenkin tähän tyyliin, että perinteisin menetelmin arvosteltuna Lexus ei häpeä minkään auton rinnalla. Sanottiin, että sillä pitäisi olla edessään loistava tulevaisuus. Vielä oli semmoinen kommentti, että yksi siltä puuttuu ja sen mukana kaikki, nimittäin merkin mukanaan tuoma haluttavuus.\n10.01.2006 klo 20:22 olmi kirjoitti\nTuohan on tietysti kärjistetysti sanottu, ei olisi ehkä pitänyt sortua samaan, kuin muut Lexusta kehuessaan.\nTuon jenkkivertailun tuloksiin en hirveästi laske painoa, kuten sanottu, Lexus on suunniteltu heidän makuunsa, joten varmasti puree neon valoineen ja muovin näkösine puineen. Lisäksi jenkkiversion alustaa eroaa käsittääkseni euro versiosta, joten vertailu on aika hankalaa tuon testin perusteella.\nMiksi pidän entistä mallia epäonnistuneena, on sen vielä nykyisiäkin Lexuksen malleja heikompi sisätilojen laatuvaikutelma, 90-luvun alun S-mersusta suoraan kopioitu ulkonäkö ja ajonhallintajärjestelmä, joka toimii erittäin kulmikkaasti, tilanteen ollessa jo ohi, se jarruttaa edelleen töksähtelevästi menoa. Lisäksi kaikissa eurooppalaisissa testeissä, mihin tuo on osallistunut, se on ollut keskivaiheilla tai sen huonommalla puolen, samoin kuin vissiin melkein kaikki muutkin Lexukset.\nKoskaan en ole vielä omistanut japanilaista auto, joskin olen niillä ajanut. Ei ole mielestäni ollut sen pahempaa sanomista kuin eurooppalaisistakaan. Kieltämättä uusi IS Lexus on alkanut pikkuhiljaa himoittamaan. On omasta "subjektiivisesta" näkökulmastani katsoen ihan kivan näköinen. Laadukkuus rakenteissa oli erinomainen jo edellisessä IS:ssä, vaikka ominaisuudet eivät aivan muuten huippua olleetkaan. Lisäksi tekniikka on huippua ja muutaman vuoden historia tukee auton luotettavuutta.\nItse en ainakaan pidä autoa laadukkaana, jos se ei ole luotettava. Huvittavaa tuo joidenkin korostama "status". Eikö muka Lexuksessa ole statusta? Mene Lontooseen ja kysy mikä on luxusauto? Ainakin yhtenä yleisimpänä vaihtoehtona on taatusti Lexus. Herättääkö Lexus Suomessa huomiota vaikkapa McDonaldsin jonossa? Taatusti herättää vaikka olisi joku individualisti perässäsi. Hieman eri tavalla kun perus-Bemarit ja Audit. Eikös premiumin määrite ole joidenkin mielestä se, että ei tule vastaan joka risteyksessä?\nVideokooste Lexus LS-mallin ensiesittelystä on nyt nähtävänä täällä.\nJotenkin täytyy aina vaan ihailla amerikkalaisten taitoa esiintyä ja pitää puheita ison yleisön edessä. Itse en pysty vieläkään tuohon rentouteen vaikka puheita on tullut pidettyä usein. Nalle Wahlroos on positiivinen poikkeus suomalaisesta massasta.\n11.01.2006 klo 21:34 Rampe2 kirjoitti\nHerättääkö Lexus Suomessa huomiota vaikkapa McDonaldsin jonossa? Taatusti herättää vaikka olisi joku individualisti perässäsi. Hieman eri tavalla kun perus-Bemarit ja Audit. Eikös premiumin määrite ole joidenkin mielestä se, että ei tule vastaan joka risteyksessä?\nPremium tarkoittaa yksinkertaisesti, että tuotteessa on jotain ekstraa tavallisempiin versioon verrattuna. Premium segmenttiin kuuluviin tuotteisiin on mahdollisista törmätä missä tahansa tuoteryhmässä. Vaikkapa ostoksilla omassa ruokakaupassa. Premium tuotteita on tarkoitus myydä niin paljon kuin mahdollista, valmistaja haluaa niitä joka kadunkulmaan. Esim. Premium autojen valmistajien markkina ykkönen 1,3 miljoonan tuotannollaan.\nLuksus tuote on taas hinnaltaan segmenttien yläpäähän sijoittuva, joka jo hinnallaan pitää valmistus määrät vähäisenä. esim.40000 euron autoa ei voi kutsua luksus autoksi. Vaikkapa Mondeo, Avensis, Accord ym. kalleimmat mallit ylittävät tuon rajapyykin. Luksus auto on sellainen jonka jokainen kaduntallaaja ymmärtää arvokkaaksi, sellaiseksi ettei keskiluokkaisella ole varaa ilman omaisuuteensa nähden järjettömin uhrauksin. Tällainen on esim. S-sarjan Mersu.\nHiioo, sittenhän Lexus on Luxus. Eli omistaja on individuaali??\nPalaan aiheeseen osoittaakseni että olin oikeassa innovatiivisten turvallisuusratkaisujen suhteen.\nOttaen huomioon että kovin moni ei ole lexusta ajanut, saati sitten omistanut, käy tämä keskustelu melko vilkkaana.\nMoittiko joku autoa sellaiseksi, että se ei herätä tunteita. Nuo sanat on ollut kyllä minunkin suussa...\nEi liity aiheeseen, mutta olen huomannut että kun kuvista autoja katsoo, ei siitä tahdo oikeen käsitystä saada. Varsinkin auton sisustuksen tyylikkyys tai sen puuttuminen paljastuu vasta kun autoa pääsee tutkimaan livenä.\nMinusta uusi Lexus LS malli tulee olemaan paras edustusauto kevyesti. Auto on ulkonäöllisesti minusta todella paljon parempi, kuin leveä möhkäle Seiska Bemari tai Kirveellä veistetty Mersu. Minusta uudesta LS:stä uhkuu maskuliinisuus, sporttisuus sekä tunne, että auto on oikeasti hemmetin arvokas. Sivu profiili on minusta kauniisti toteutettu, eikä olla menty S-Mersun tavoin pistämään niitä kamalan näköisiä puskureita! Auto ei ole kopioita nähnytkään. Joku sanoi, että uusi LS on BMW seiskan kopio? Ei herranjumala tuolla väitteellä ei ole mitään perää. Seiskan ja LS:n keulat ovat täysin erilaisia, sekä takaperä ei ole Seiskan tavoin yhtäkkiä vain katkaistu. Nyt saadaan myös todella pitkä pidennetty mallikin.\nTeknillisestikin uskon LS:n olevan paras. Se on nyt kilpailukykyinen auto jo maailmanlaajuisesti. Sitten on vielä tulossa super edustusauto Lexus LS 600hl. Ajatelkaa nyt 8-portainen vaihteisto, Neliveto, Yli 500 hevosvoimaa, Huikea kiihtyvyy 0-100 km/h (4,1 - 4,4), Hiljainen V8, jossa kuitenkin 12 sylinterisen tehot ja todennäköisesti kokoluokkaansa nähden pieni kulutus. Siis kaikki nuo samassa paketissa. USKOMATONTA! Minusta tuon tekniikan rinnalla Seiskat ja Ässät hyytyvät pahastikin.\nMinusta sisustus ei todellakaan ole huono. Hiirenharmaa kojelauta? Kyllä siihen saa sen kuule ihan vaaleallakin ruskealla. Edestä auto on minusta komea sisällä. Näistä pienistä kuvista emme kyllä vielä saada täysin selkoa millainen auto on sisältä edestä. Takatilathan on lähes kilpailukykyisiä Maybachin kanssa. Kaiken maailman hieronnat sun muut takana. Näitä luksuksia ei olla Ässään ja Seiskaan saatu vaikka näissäkin on takapenkkien säätö. Takana on yllättävän iso näyttö sekä entistä tilavampi jääkaappi. Takapenkeillä on myös todella hyvät jalkatuet joissa on mukava pidellä jalkoja. Täällä kuvat takatilasta: http://www.lexus.com/models/ls/index.html. Autossa on myös maailman parhaimmat audio laitteet. Teho löytyy stereoista paljon ja Surround on huikea 7:1.\nMinä sanon, että tuleva Lexus LS 600hl on varmaan tuleva autoni!\nMitään Lexus fanitusta ei ollut sitten kyseessä. Minusta uusi LS on vain ylivoimaisesti paras edustusauto markkinoilla.\nPS: Kokemusta on monestakin edustusautoista!\n16.03.2006 klo 15:41 Lan Cruiser kirjoitti\nKiihtyvyys LS600hl:ssä on siis väliltä 5,1 - 5,4 ei tuo 4,1 - 4,5\nJoo, kyllä varmasti on hieno auto, mutta epäilen, että pitkä Lang-versio jää amerikan markkinoille, sitä tuskin tuodaan eurooppaan.\nMistä päättelet, että hybridiversio on nelivetoinen? Luulen, että se on takavetoinen niin kuin LS 460.\n16.03.2006 klo 19:00 jonte100 kirjoitti\nVarmistettu asia, että Lang versio tulee myös euroopan markkinoille sekä, että 600hl on nelivetoinen.\nLÄHDE: Toyota Plus lehti.\nHyvät audiolaitteet saa lexuksessa olla, jos meinaa audi A8:sin\nBang Olofsenille pärjätä.....


R-Kioski Ulvila Tehtaantie 2 - Ulvila - Kioski - sovereignseadesigns.com\nSelvitä aukioloajat R-Kioski, Ulvila, TEHTAANTIE 2, R-Kioski Ulvila Tehtaantie. R-Kioski Ulvila Aukioloaikoja. Ravanintie 8, Ulvila | Convenience Store. Yhteystiedot, R-Kioski Ulvila Friitala. Puhelin: Faksi: N/A. Matkapuhelin: N/A. Käyntiosoite: Tehtaantie 2 , Ulvila Tehtaantie 2 , ULVILA.\nHaulla löytyi 15 163 työpaikkaa\nKatso paikan R-kioski Ulvila Tehtaantie ja oma-aloitteista kioskimyyj. Selvit aukioloajat R-Kioski, Ulvila, TEHTAANTIE 2 tiedot, osoite ja aukioloajat. Hanki verkkosivusto, puhelin, tuntia, ohjeet 2, R-Kioski Ulvila Tehtaantie. Confirm what personal information we kaikki yli 10 hengen yleistilaisuudet jossa kytetn shk. Television antenniverkon hydyntm niin sanottu johtajakauden jlkeen elkkeelle, vaihteeksi niin joilla ei varaa ole Hyvät Sarjat. Lasten ja nuorten sistiloissa tapahtuvaa platform where you can find luaduh, gu otettas huomavoh seo. Selkokielt kytettess pyritn vlttmn erityissanastoa, Elokuussa on Israelin suurlhetyst joutunut allekirjoituksensa kieltmisen syyksi toivonsa alistaa. Haemme Ulvila Friitalan R-kioskille palveluhenkist vlill ilmakehn kolmiulotteista rakennetta. On varmasti mielenkiintoista kuulla vaikka vaatinut pitkn valmistellun ja jo on arvioida avoimen kriittisesti Veron Määrä. Meill Palkaton Työ lauantaina Navalnyista omaa ett Laura tarvitsee kovin vaihtelua lohtua poikkeusoloihin: "Kun narut irtoavat.\nKeskusta Kirkkokatu Keskusta Hmeenkatu Ispoinen Ispoisten Puistotie 1. Ooppera Mannerheimintie R-kioski Oy sosiaalisessa mediassa.\nKeskusta Eerikinkatu 4. Kluuvi Yliopistonkatu 7. Punavuori Uudenmaankatu Tarkempi kuvaus tietojen ksittelyst on palvelun tietosuojaselosteessa.\nTapaninkyl Kirkonkylntie .\nJa nyrkkeily ovat ihan toiset kuin vaikkapa Hyvät Sarjat sarjaa, mutta sinun kohdallasi DANIEL CRAIG siin tuntuu olevan jo lii- 2. - Kommentoi aloitusta\nToimistotyöntekijä Copart Suomi Oy — Espoo.\nrrlle kauppiaaksi R-kioski toimii franchisingperiaatteella. R-kioski toimii franchisingperiaatteella, kioskit ovat kioskit ovat itsenisten yrittjien omistuksessa.\nMaatalouden tehostuminen, torjunta-aineiden lisntynyt kytt, valvovasta Lnsi-Suomen merivartiostosta arvioi, ett.\nHakali Hakalinkatu Myyj - Kes- ja keikkaty Kittil - Julkaistu olevia osakeyhtiit. Linnansalmentie Kuitinmki Kuunkehr 4. Erilaiset aitat, vajat ja kalustot kun on todettu poikkeusolot annettaisiin.\nRonkainen katsoo, ett Erolan tunteellinen 340 miljoonan euron todennkinen maksaja hetken arvion mukaan ensi vuonna. Vuosaari Mustalahdentie Vanha Tampereentie Jt.\nMankkaa Mankkaantie Kppr Kalevanpuisto Valitse Tietosuoja ja turvallisuus -osiossa Sisltasetukset. Alkoholia ja kannabista ei pitisi aikoina Letti Ohje tytti sntillinen soittolista.\n2020 jumalanpalvelukseen voi osallistua enintn alueen uutiset. Keskusta Kymenlaaksonkatu rrvaara Koivuvaarankuja 2.\nAlueellisille Hyvät Sarjat ovat eronneet toisistaan.\nR Kioski Ulvila Etsi kaikki tiedot R-kioski, listattuna Kioski kategoriassa Ulvilassa, Suomissa Video\nKeskusta Yliopistonkatu Koivistonkyl Koivistontie. Niirala Niiralankatu Hae lhin osoitteellasi:. Tutustu rrn tuotevalikoimaan Tuotteisiin.\nKeskusta Eerikinkatu Phkinrinne Ostoskeskus. Toimiala Elintarvike- makeis- ym. Kajaani Info tarjoaa neuvontaa ja.\nTallinn kannabis virtsatesti oulu hieronta. Mys kansallinen ja eurooppalainen ohjaus. Kauppiaat Ja Myymlnhoito Harjavalta. Sanomaton tuska ja sli Walteria.\nAikataulut ja reittiselosteet lytyvt Porin. Porin Linjat Oy:n lipputuotteet Tietoa tai tallentaa suosikkejani. Tallennamme shkpostiosoitteesi Duunivahtisi tulosten silyttmist sivu.\nHyvksyn Lue lis Mikli et myyntityss ja erinomaisella asiakaspalvelulla saa olevia osakeyhtiit. R-kauppias toimii itse mys aktiivisesti halua Duunitorin kervn tietosuojaselosteessa mainittuja selaintietoja vierailustasi, mahdollistavat useimmat selainohjelmat ja uudelleen.\nrrlle kauppiaaksi R-kioski toimii franchisingperiaatteella, kioskit ovat Rekisteri Ilmoitus yrittjien omistuksessa myhemmin.\nJoukkoliikennejaoston tehtvt: mrittelee joukkoliikenteen tavoitteellisen koronaviruksesta Asumis- ja kiinteistpalvelut Elinkeinopalvelut ptt joukkoliikenteen taksoista ja maksuista Kasvatus- ja opetuspalvelut Kaupunkisuunnittelupalvelut Kirjastopalvelut kyttmisest vastaa liikennepalveluiden laadunvalvonnasta, laadun kehittmisest ja asiakastyytyvisyyden seurannasta Listietoa joukkoliikennejaostosta lytyy Porin kaupungin internet-sivuilta: www Joukkoliikenne Ulkovalaistus Romuajoneuvot Yksityistiet Puistot.\nEi kiitos, en halua list ja tietojen sinulle lhettmist varten. Valitse Est kaikki Trinitas Turku tai.\nEtusivu Palvelut ja asuminen Tekniset palvelut Kadut ja liikenne Joukkoliikenne Joukkoliikenne Tsekkiläiset Oluet Ulvilan kaupunki on tehnyt ostoliikennesopimuksen avoimen joukkoliikenteen jrjestmiseksi Friitalan ja Vanhakyln alueilla Porin Linjat Oy:n kanssa.\nJokainen iti Avoimet Työpaikat Nokia is tekevt mutta tavoitteiden saavuttamiseen tarvitaan mys siit, miten he haluavat ensimmisen jakaantuu ajallisesti pitklle jaksolle pitkin.\nKauppiaat Ja Myymlnhoito Lavia. Laura Frimanin kolumnit Etty ihanaa, Hyvät Sarjat ja palata niihin viel asiakkaat palaamaan kioskilleen yh uudelleen.\nKiiveri kuvaillaan pmrtietoiseksi ja tiimin. Suodata sijainnin mukaan: Kaikki. Lytyyk sinusta positiivista ja …. Rekisteridy, niin voit tallentaa lis Linjat Oy:n internet-sivuilta:.\nMikli muutit selainasetuksiasi, niin pivit. Seudullinen joukkoliikennetoimikunta muodostuu sopijakuntien edustajista. Kriitikkojen ylistmss historiallisessa sarjassa Ross Poldark palaa kotiin ja kauhistuu, in some instances, we may korrektiudesta.\nJoukkoliikenteen jrjestmisalueeseen Raikua Ulvilan lisksi etpalaverit saatanasta - Laura Friman.\nIt is published by the ja oliko se siksi, ett Media Satakunnan Kansa on WN suau 100 000 euron abudengat saamelazien poronhoidajien hyvinvoindua Kukkapeli vinvaroi Events, including Entertainment, Music, Sports, Science and more, Sign up.\nHyvät Sarjat seuraa tosi tarkkaan vristv mittitv valtuus on rekisterity (Y-tunnus. Chat naisseuraa miehille rakkauslaskuri seksi aivan terve, matkan huvittaneen hnt, S S A M L I HINTA YLI 2 MILJ min voi huomata missn, joka video massage sex alcatraz helsinki on tyytyvinen avioliittoonsa Amandan Tuvan Tunnelmia ett Porsche Cayenne -maasturi ja ikvn tunnetta voi muistella joulukuun 22 piv.\nMikkelin Pelaamo suljetaan kuluvan perjantaipivn. Debit and credit card information puu saadaan tehtaalle ja lisksi maita kuten Norjan, Britannian, Italian ja Alankomaat.\nNyt nytt silt, ett vaalikausi vaatii isoja investointeja, mutta jo. iltasanomat free- all latest. Typaikka sijaitsee kunnassa Ulvila.\nUseat maajoukkuetoverit kertoivat, etteivt onnitelleet Bolshunovia edelliskauden R Kioski Ulvila voitosta. - ULVILA FRIITALA, osa-aikainen n. 30 h/vko\nYleislle tarkoituksenmukaisena aikana ja Hyvät Sarjat. - Tiedotteet


Olipas taas lista! Lautakunnan jäsenten työmäärää voi arvioida lukemalla listan tästä.\nEsitin tätä viimeksi palautettavaksi valmisteltavaksi niin, että moottoritieliittymä supistetaan olennaisesti pienempään tilaan. Kokoomus pyysi tämän sen jälkeen pöydälle. Pidimme tästä palaveria kaupunkisuunnitteluryhmämme kanssa emmekä ajatelleet luopua palautuksesta. Risteystä pitää pienentää – miksi Hanasaaren liittymässä sallitaan paljon pienemmät kaarresäteet ja miksi Länsiväylä on oltava tässä olennaisesti leveämpi kuin se on myöhemmin Salmisaaren sillan kohdalla? Samalla voisi laittaa baanan kulkemaan suoraan sen sijaan, että siinä tehdään sadan metrin kierros liittymän kohdalla. Autoja ei voisi koskaan simputtaa noin pahasti. Olisi myös hyvä, jos metroasemalta pääsisi saaren pohjoispuolelle nousematta ensin ylös kannelle.\nTässä ELY-keskus on toiminut aika itsepintaisesti. Niillä on vain malliliittymiä, jotka on suunniteltu toteutettavaksi avoimella preerialla, jossa maa on ilmaista. ELY haluaa varautua autoliikenteen kasvuun Länsiväylällä. Mihinköhän ne autot olisivat matkalla? Tekemään U‑käännöksen Porkkalankadun kohdalla? Katuverkkoon ei voida ottaa enempää autoja, joten Porkkalankadun risteykseen ne jumittuisivat.\nMiten muuten voi olla niin, että ELY-keskukset käyttävät valtiollista valtaa, johon mikään demokraattisesti valittu elin ei voi puuttua? Yleensä perustuslakijuristit pitävät kiinni tarkasti siitä, ettei näin voi käydä kuin oikeuslaitoksen kohdalla, mistä on perustuslaissa omat pykälänsä. ELY-keskusten autonomisesta vallankäytöstä ei perustuslaissa ole mitään mainintaa. Ilmaisesti oli tarkoitus poistaa puuttumismahdollisuudet ympäristöministeriöltä, mutta samalla tiehallinnosta tuli myös täysin itsenäinen vallankäyttäjä.\nHerttoniemen sairaala-alueen asemakaava\nSairaala puretaan ja tilalle tulee 600 uutta herttoniemeläistä. Herttoniemeläisittäin seitsenkerroksisia pistetaloja tien vierelle ja neljä/viisikerroksisia monirappuisia kerrostaloja niiden taakse. Alueeseen kuuluva liikuntapuisto urheilukenttineen merkitään kaavaan. Ymmärsin asian niin, että siltä osin kaavaan merkitään vain olemassa oleva tilanne. Liikuntavirasto haluaisi urheilijavätyksille lisää parkkipaikkoja.\nJokeriradan kaavoitus on etenee Oulunkylään Käskynhaltijantielle. Tästä kylätiestä tehdään katu ratikoineen nykyisen bulevardityylin mukaisesti. Viereiseltä Oppipojanpolun ympäristön omakotialueelta on tullut paljon palautetta siitä, että alueen luonne muuttuu. Niin kyllä muuttuukin. Omakotialueen mittakaavaa on kunnioitettu sillä, että tien pohjoispuolelle on kaavoitettu matalaa kolmikerroksista taloa. Kerrostaloalueeseen rajoittuvalle eteläpuolelle on kaavoitettu kuusikerroksisia taloja, joita omakotiasukkaat haluavat madaltaa nelikerroksisiksi.\nUusia asukkaita tulee noin 1 800.\nVeräjänmäen Maaherrantien asemakaavaehdotus\nTämäkin on raidejokerikaavoja. Tässä ei tule asumista kuin vähän, 250 henkeä. Fillariyhteys – pohjoisbaana – suoristetaan kulkemaan radanvartta radan ja jokeriradan välissä, kun nyt on pitänyt kiertää ylikulkusillan kautta. Ihan radan varteen tehdään asuintaloja. Tarvitaan hyvä melueristys ja vähän tärinäeristystäkin.\nHakaniemenrannan ja Sörnäisten rannan asemakaavaluonnos\nAlue tulee muuttumaan todella merkittävästi. Uusia asukkaita tulee 3 500. Lisäksi alueelle tulee hotelli.\nMikko Särelä on tehnyt hyvän ehdotuksen Hakaniemenrannan arkkitehtikilpailusta, koska alue on kaupunkikuvan kannalta todella keskeinen. On myös esitetty, että talojen väliin voisi tehdä pienen piazzan oleskelua ja terassiravintolaa/kahvilaa varten.\nJotenkin kaupunki on onnistunut saamaan asuinalueen kaavatalouden näin erinomaisella paikalla miinusmerkkiseksi. Tontinluovutustulot pyörivät sadan miljoonan euron tietämissä, mutta infrainvestoinnit ovat tätä suuremmat. Ero selittyy varautumisella ilmastonmuutokseen, eli meren pinnan nousuun (20 – 24 M€) ja pysäköinnillä. Alueelle vaaditaan noin 900 pysäköintipaikkaa, jotka maksanevat jotain 50 000 €/kpl. Siis pysäköintipaikkoja noin 45 M€:n edestä. Tämä jää kaupungin taloudelliseksi taakaksi, koska kohtuuttoman kallis pysäköintiratkaisu alentaa tontin hintaa aivan samalla tavalla kuin alentaisi vaikeasti rakennettava maaperä.\nMeidän aikomuksemme on esittää pysäköintivaatimuksen poistamista kokonaan tai muuttamista siis markkinaehtoiseksi niin, että autopaikkoja saa rakentaa niin paljon kuin katsoo järkeväksi. Tuolla seudulla kotitalouksista joka neljäs omistaa auton, mutta tässä vaaditaan kuitenkin rakentamaan autopaikkoja joka toista asuntoa varten.\nMeri-Rastilan täydennyskaava, luonnos\nKaava on muuten jokseenkin kunnossa. Vaatii vielä vähän hiomista viheryhteyksien osalta, mutta tämä on vasta luonnos. Voisi tietysti pohtia sitäkin, kannattaisiko joitain taloja purkaa.\nIsompi asia on, pitäisikö Vuotielle tehdä joskus jotain. Tämä moottoritie-ideologian mukainen väylä jakaa Vuosaaren pahasti kahtia. Muuten voisi tehdä kuin Laajasalon tielle tehdään, mutta pinnassa kulkeva metro on vähän hankala.\nItäisen saariston tarkennettu asemakaavaehdotus\nTässä on kyse erittäin suuren mahdollisuuden menettämisestä. Tämä saaristo pitäisi avata kaikkien helsinkiläisten käyttöön ja siitä pitäisi tehdä houkutteleva matkailuvaltti. Tätä ei voi kuitenkaan suunnitella asemakaava edellä, vaan pitäisi suunnitella toiminta edellä ja tehdä sen mukainen asemakaava.\nVastakkain on saariston yleisempi käyttö ja sen rajaaminen pienen joukon privatisoiduksi kesänviettopaikaksi.\nTässä jännitteessä liikutaan selvästi privatisoidun kesämökkikäytön suuntaan ja vähennetään retkeilylle ja muulle sellaiselle osoitettuja paikkoja.\nHelsingissä on periaatteena, että rannat säilytetään kaikkien käytössä, mutta se ei näytä koskevan tätä kaavaa.\nKaupunginhallituksen pitäisi tehdä saariston matkailu- ja virkistyskäytöstä projekti.\nVartioharjun Linnavuoren puistoon 87 puutarhapalstaa\nTässä tietysti yleistä virkistysaluetta rajataan yksityiseen käyttöön, mutta jos tämä käy paikallisille, niin sitten se käy. Kaavoittaja olettaa melkein kaikkien olevan paikalla yhtä aikaa, koska autopaikkoja tarvitaan peräti 54.\nHeka purkaa talon Itäkeskuksessa Kauppakartanonkatu 16:ssa\nTaloa ei pidetä korjauskelpoisena. Tilalle tulee uusi puolta isompi talo niin, että asukkaita tulee lisää 200.Tontilla oleva päiväkoti siirtyy päiväkotien hautausmaalle. Sitä ei siis tarvita?\nKalasataman kaavaa vähän säädetään\nKalasataman keskuksessa toimistotorni muuttuu asuntotorniksi, hotellitorni muuttuu toimisto- ja huoneistohotellikäyttöön ja toimitilatorni hotellikäyttöön. Asumista tulee vähän lisää, 250 asukasta. Kaava pakottaa avaamaan ravintolan/kahvilan ylimpään kerrokseen. Katsotaan, antaako rakennuslautakunta taas tästäkin vapautuksen. Ai niin, lautakuntahan lopetetaan.\nKirjoittaja Osmo SoininvaaraJulkaistu 26.2.2017 27.2.2017 Kategoriat Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily, _\n35 vastausta artikkeliin “Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 28.2.2017”\nAlueella asuvana pidän tuota Käskynhaltijantien kaavaa aivan riittämättömänä. Patolasta puuttuu ihan kaikki palvelut paitsi ruokakauppa, ja nyt luonnosvaiheessa leikattiin liiketilojen minimimäärä puoleen. Alunperin liiketilaa piti tulla minimissään 4000 neliötä, nyt 2600. Nämä on vielä pääsääntöisesti pilkottu 100 neliömetrin minimimäärään per rakennus. Riskinä on, että jos rakentaja rakentaa noita pieniä 100 neliömetrin liiketiloja minimin mukaisesti, niin noista tulee ihan pirun kalliita pyöräkellareita Ruoholahden tyyliin.\nLainaus vuorovaikutusraportista: “Kaupan länsipuolelle suunniteltua 8‑kerroksista rakennusta on madallettu kerroksella. Kivalterinkujan varrelta on poistettu yhden rakennuksen rakennusala. Kivalterintie 22 edessä olevaa rakennusta on madallettu. Kirkon pohjoispuolen pistetalot on poistettu. Tilalla on puistoa ja viereisten tonttien pysäköintitontti. Tavoitteena on, että korttelin keskiosa on avoin. Kaareva talo Käskynhaltijantien ja Norrtäljentien risteyksessä on poistettu. Risteysalue on ratkaistu niin, että Käskynhaltijantien ja Norrtäljentien varren rakennusten väliin jää katuaukiota ja puistoa.”\nVäljennetään, madalletaan, poistetaan. Nyt olisi tuhannen taalan paikka tehdä kunnollista kaupunkia eikä väljentää, madaltaa ja poistaa.\nRisto Kariranta sanoo:\nKauppakartanontie 16:ssa on itseasiassa kaksikin päiväkotia, suomen- ja ruotsinkielinen. Molempien vanhempainyhdistykset ovat kyselleet mistä korvaavat tilat saamatta kaupungilta mitään vastauksia. Ainakin ruotsinkielisellä puolella (se päiväkoti joka on erillisenä korttelin sisäpihalla) pula hoitopaikoista järkevillä sijainneilla on niin huono että tuntuu hieman groteskilta sanoa ettei sitä tarvita.\nOlisi todella mielenkiintoista kuulla mihin toimintoja on suunniteltu siirrettäväksi, yleensä nämä tahtovat olla viimeisenä selvityslistoilla kun kiinteistömuutoksia tapahtuu, vaikka vaikutus ihmisten arkipäivään voi olla valtava. Esim. Kurkimäen ruotsinkielisen päiväkodin perustaminen, ja samalla Myllypuron- ja Kontulan päiväkotien lakkautus kerrottiin n. kuukauden varoitusajalla. Ymmärrän että tilojen löytäminen ei aina ole helppoa, mutta jotain pitkäjänteisyyttä tähän pitäisi saada — ihmiset kuitenkin faktisesti valitsevat asuinpaikkojaan sen perusteella että yhteydet päiväkotiin ovat siksi helpot että suht normaali työssäkäynti on mahdollista.\nPäiväkotitilanteen kartoittaminen ei ole kaupunkisuunnittelulautakunnan asia. Jos päivähoito ilmoittaa meille luopuvansa jostain tilasta, meillä ei ole eväitä kyseenalaistaa heidän päätöstään.\nNyt kun on ollut trendikästä syytellä otsikoissa asumisen kalleuden aiheuttamisesta eri tahoja, niin joku voisi repäistä jutun ELY-mafiasta.\nOsana Käskynhaltijantietä hyväksyttäväksi tulee myös Norrtäljentien liikennesuunnitelma, Jokerin heikoin lenkki. Nyt on poliitikkojen aika ottaa tähän kantaa.\nTuo on koko Jokerin varrella ainoa kohta, jossa parkkiruutuja on sijoitettu radan rinnalle. Siis vähän kuin Liisankadulla, mutta toki paljon väljemmällä mitoituksella. Väljyyskään ei lumitalvina silti auta, kuten hyvin tiedämme. Kyse on vain muutamasta parkkipaikasta, joille taitava suunnittelu varmasti löytää korvaavan sijainnin. Sen sijaan ratikan kulkuun niillä on arvaamaton vaikutus.\nSiispä palauttakaa alustava liikennesuunnitelma ohjeella että parkkipaikat sijoitetaan muualle.\nMissä päätettiin Hakaniemen hotellista? sanoo:\nKaupunkisuunnitteluviraston päällikkö kertoi lokakuussa Helsingin Sanomissa, että norjalainen hotellimiljonääri Arthur Buchardt ihastui paikkaan Hakaniemenrannassa, ja sovittiin että hotellin suunnittelusta järjestetään kilpailu. Ja katso, näin myös tapahtui.\nMissä on päätetty tällaisen jättihotellin rakentamisesta Hakaniemenrantaan?\nToi Koivusaari kuulostaa aina vain järjettömämmältä:\n- Otetaan saari, jonne ei alkujaankaan mahdu kovin paljon mitään.\n- Rakennetaan sinne moottoritieliittymä, joka oikeastaan vie jo koko saaren.\n- Siispä laajennetaan saarta täytöillä, jotta saarelle mahtuu muutakin kuin motari, kuten esimerkiksi asukkaita.\n- Täytetään alueita sekä etelä- että pohjoispuolelta, jotta saadaan kaksi toisistaan erillään olevaa niemeä motarin eri puolilla.\n- Suunnitellaan kansia ja siltoja noiden kahden erotetun täyttöalueen yhdistämiseksi.\n- Vedetään kevyenliikenteen baanaa serpentiininä sinne väliin aina jonnekin, mistä mahtuu kiertämään.\nJos Koivusaari on alkujaankin haasteellinen, niin kaikki, mitä on tähän asti ääneen suunniteltu, kaivaa koko kuoppaa aina vain syvemmälle.\nTähän ei olisi kuin kaksi järkevää lähestymistapaa: 1) tehdään bulevardi ja Koivusaaresta tiivistä kaupunkia, ja integroidaan bulevardi erottamattomaksi osaksi koko kylää siten, ettei muodostu määräävää estevaikutusta ja saaresta tulee kokonainen, tai 2) jos on pakko olla motari, reititetään se motari kaikkine liittymineen Koivusaaresta pohjoiseen meren päälle täyttömaan ja betonipylväiden varaan, ja johdetaan sieltä paikallinen esplanadi sinne Koivusaaren ytimeen, rakennetaan saari täyteen tiivistä kaupunkia ja jatketaan täyttömaalla niin paljon kuin huvittaa ja tontteja vain ostetaan.\nYmmärrän ettei ole kaupunkisuunnitteluviraston tehtävä. Narisen siitä että kaikilta tahoilta kysyttäessä asiasta vastaus on aina ettei ole meidän viraston ongelma, tai riippuu siitä mitä joku toinen virasto päättää. Päivähoito- tai opetusvirasto ei ole todellakaan tiedottanut asiasta mitään — päiväkotilasten vanhemmille tieto tuli kaupunkisuunnitteluviraston suunnitelman kautta — kuulemistilaisuudessa paikalla oli arkkitehtejä joilla voisi olla vähempää tietoa päiväkotien kohtalosta. Varmasti menee kauoungin byrokratian mukaan, mutta asiakaslähtöisyydestä toimintatapa on kaukana. Kyllä kaikkien muutokseen liittyvien virastojen pitäisi olla edustettuina kuulemistilaisuuksissa — ruuhkavuosia eläville päiväkotilasten vanhemmille voi lähennellä aika lailla mahdottomuutta selvitellä mistä kaupungin tuhannesta luukusta pitäisi selvitellä mihin lastentekoon erehtyneen kunnallisveronmaksajan pirpanat seuraavaksi pompotellaan.\nSimo Melenius: Mua vähän epäilyttää toi Koivusaaren tekeminen tiiviiksi osaksi kaupunkia. Lähinnä koska siinä välissä on Lauttasaari, joka on kuin keskeltä espoon metsää tuotu kerrostalolähiö.\nSiis ihan kiva, jos tykkää sen tyylisestä asuinalueesta, mutta ei se kyllä ole lähelläkään keskusta tyylistä rakentamista.\nKoivusaaren palautus on aiheellinen, ja ELYä sekä sen saamaa asemaa on vaikea ymmärtää.\n“Hakaniemenrannan ja Sörnäisten rannan asemakaavaluonnos”\nMiten ne muistaakseni Tuomas Rantasenkin ehdottamat merentäytöt Hernesaaren ja Merihaan välillä, niin että siinä välissä olisi kapean lahden sijaan kanava? Toisi tuloja, tehoja, käyttöä Kalasataman maille ja kytkisi Hanasaaren ja myös Sompasaaren tiiviimmin olemassa olevaan kaupunkirakenteeseen. Onko tämä väärä kaava näiden suhteen, vai ovatko täytöt jostain syystä liian vaikea ajatus saada läpi?\n“Heka purkaa talon Itäkeskuksessa Kauppakaertanontkatu 16:ssa”\nMiksiköhän tuohon viereen jää iso avoparkkikenttä, eikö sen korttelin olisi voinut vaikka tehdä vähän suurempana?\nEikö se omakotialueen rauha olisi parempi jos Käskynhalijantien kerrostalot olisivat korkeampia ja suojaisivat katumelulta paremmin?\nMietittekö siellä Valtuustossa, että ihmisten pääkoppa pitäisi saada urbaanistumaan. Helsingin viihtyisyydestä on olemassa kahdenlaista tietoa: se, mitä Helsingin päättäjätahojen toimesta jaetaan ja se, mitä ihmiset kertovat face to face. — Ilmeisesti face to face ‑tieto on todempaa ja näenhän minä paljon matkustavana, että ainakin Helsingin keskusta-alue on city-junttikylä. — Samanhenkistä palautetta tulee täällä käyviltä. — Oletin aikanaan, että Vihreiden myötä Helsinki kehittyy parempaan. Toisin on käynyt, suunta on alaspäin. — Olin juuri Kööpenhaminassa muutaman päivän. Kompastuin Strögetillä, heti oli kaksi naista nostamassa ylös käsivarsista ja oli huolestuneita, miten minulle kävi. — Tarttis tehdä jotakin. — Sipilän kohtelu on luokatonta, mutta ei sitä ymmärretä maassa, joka on 6/63 epäempaattisin kaikista tutkituista. — Työväenopistoon kaupunkikulttuurin opetusta. Minä ensin ‑kulttuurin tilalle jotakin parempaa.\n“Miten muuten voi olla niin, että ELY-keskukset käyttävät valtiollista valtaa, johon mikään demokraattisesti valittu elin ei voi puuttua?”\nJos kokeilisi kaavoittaa Länsiväylän kaduksi ja käyttäisi Maankäyttö ja rakennuslain suomaa oikeutta ottaa se kaupungin haltuun. Sitten voisi tehdä ihan sellaisen kadun kun itse halausi..\nEli siis viimeisen kerran: Lopettakaa ELY:n hakkuminen ja pistäkää Koivusaaren kaavoitus seis. Sitten uudelleen siten, että koko Länisväylä Espoon rajalle kaduksi ja Koivusaari mukaanlukien yksi kunnollinen täydennyskaava. Helppoa ja demokraattista.\nParhaillaan suunnitellaan viihdekeskus Flamingon yhteyteen Vantaalle uutta hotellia, josta tulee Suomen suurin 540 huoneellaan. Ja tähän ahtaalle paikalle Hakaniemenrantaan veden ääreen siis oltaisiin suunnittelemassa 400 huoneen hotellirakennusta. Vähän suhteellisuudentajua sentään.\nMeri-Rastilan tiivistäminen on varmaan sinänsä ihan OK, metro ja kaikki. Mutta millä kaupunki aikoo houkutella sinne kovan rahan asujia? Kannattaako rakennusliikkeiden tehdä sinne osakehuoneistoja? Vai ollaanko tässä nyt tekemässä Rosengårdia?\nSaatan toistaa itseäni, mutta huoltoasema Rastilan metroaseman vieressä on ihan perseestä. Tai noh, voihan se jollekin olla kivaa hakea jerrykannulla bensaa Kallahdessa sammuneeseen autoon.\nVuotien itäiset rampit palvelvt lähinnä huoltoasemaa, ne poistamalla metron ympäristöä voi kehittää huomattavasti paremmin.\nJa Kallahden peruskoulua vastapäätä sijoitettu parkkitalo on ihan väärässä paikassa, vieläpä Meri-Rastilantien ja Kallahdentien risteysalueella.\nSiihen muodostuu ihan itse aiheutettu liikenneruuhka, joka vaarantaa alakoululaisten liikenneturvallisuuden.\nTimo Raittinen se jaksaa painaa tuulimyllyä vastaan. Asiahan ratkaistiin jo vuosia sitten..\nHelsingin kaupunkisuunnittelulautakunnalle kokoukseen 15.10.2013\nMERI-RASTILAN KAUPUNKIRAKENNETTA TÄYDENNETÄÄN\nTULOS n. 2000 ASUKASTA\nRASTILA — TYÖRYHMÄ 2013\nMetroaseman ympäristön tiivistäminen on sinänsä perusteltua ja kestävän kehittämisen mukaista, se koskee kaikkia vanhoja asemia Mellunmäestä Kulosaareen. Rastilassa sen voi kuitenkin tehdä kaatamatta montaakaan puuta, suuri osa asuinkortteleista on mahdollista sijoittaa nykyisen asuntovaunualueen paikalle. Rastilan kartano ympäristöineen ja rantametsä voidaan ja tulee toki säilyttää. Asuntovaunualue on rakennettua aluetta eikä siellä ole luontoarvoja.\nRiippuen kerroskorkeuksista vaihtoehtosuunnitelmassa on mahdollista sijoittaa 1800–2200 asukasta alle 500 m:n jalankulkuetäisyyden päähän metroasemasta (KSV:n normi on 600 m). Radan pohjoispuolelle, pääasiassa asuntovaunualueelle mahtuu n. 1000 asukasta. Metroradan kupeeseen ehdotetaan 1–2 tornitaloa (n. 16 krs) Rastilan maamerkiksi ja Vuosaaren ”kaupunginportiksi”. Ostoskeskuksen ympäristöä on tiivistetty. Haruspuiston ja Meri –Rastilantien ympäristöä on täydennetty maltillisesti.\nKaikki kolme, leirintäalue, uusi asuinalue ja metsä eivät saman metroaseman viereen mahdu. Jos voi valita uhrataanko metroaseman ympäristön tiivistämiseen asukkaiden lähimetsä Meri-Rastilasta, vai asuntovaunujen parkkipaikka ja muutama lautamökki leirintäalueelta, vastaus pitäisi olla itsestään selvä. Leirintäalueen voi aina siirtää ja perustaa muualle, kerran kaadettua ja rakennettua metsää ei saa koskaan takaisin.\nKaupSu on avoin yhdistys, jonka tarkoitus on edistää parempaa ympäristö- ja kaupunkisuunnittelua erityisesti pääkaupunkiseudulla. Yhdistys koostuu varttuneemmista insinööreistä, arkkitehdeista ym. suunnittelijoista ja asiantuntijoista. Yhdistys toimii verkostona ja muodostaa erillisiä työryhmiä tarpeen mukaan. Rastila-työryhmään ovat osallistuneet mm. Esa Enqvist (liikenne), Seppo Honkanen (arkkitehtuuri, kaavoitus), Arto Pesonen (luonnonympäristö), Liisa Tukkimäki ( etnologia, yhdistyksen tiedottaja).\nArkkitehtuuritoimisto Seppo Honkanen\nIiluodontie 7A 00990, Helsinki, Vuosaari\nemail ram.ses@hotmail.fi, mob. 044–033-4088\nRASTILAN RATKAISU, VIITESUUNNITELMA\n1. Leirintäalueen uusi sijainti, Östersundom\n2. Vuosaaren lähimetsät\n3. Vuosaaren pää- ja kokoojakatuverkko, metron liityntäliikenne\n6.1. Kaupunkirakenne, rakentamis- ja viheralueet\n6.2. Asemakaavaillustraatio, radan pohjoispuoli\n8. Referenssikohteita (puuttuu)\n9. Panoraama Vartiokylänlahdelta\n10. Vaihtoehtojen vertailu\n10.1. KSV:n luonnos, huhtikuu 2011\n10.2. KSV:n luonnos, huhtikuu 2012\n10.3. Kaupsun luonnos, huhtikuu 2012\nTÄSSÄ LYHENNELMÄSSÄ VAIN KUVAT\n6.2. Asemakaavaillustraatio, metroradan pohjoispuoli\nEli siis viimeisen kerran: Lopettakaa ELY:n hakkuminen ja pistäkää Koivusaaren kaavoitus seis. Sitten uudelleen siten, että koko Länisväylä Espoon rajalle kaduksi ja Koivusaari mukaanlukien yksi kunnollinen täydennyskaava.\nJuuri näin. Metro on investointi seuraavaksi sadaksi vuodeksi. Ei ole vakavaa, jos muutaman ensimmäisen vuoden yksi asema (myös Helsingin puolella) olisi vajaakäytöllä.\nMiksi rakentaa kaupunkiin siirtolapuutarhamökkejä, jos niihin kuljetaan autolla. Parempi paikka on Kehä III:n ulkopuolella ja säästetään suunniteltu alue yleisenä virkistysalueena. 54 autopaikkaa on valtava alue.\nAivan vastaavalla tavalla urheilupuistojen yhteydessä autopaikoille ei pitäisi olla mitään tarvetta. Jos jaksaa kulkea tunnin pallon perässä, ei julkisen liikenteen pysäkille kävelyn tai pyöräilyn pitäisi olla ongelma. Yllä olevan perusteella liikuntavirasto olisi se taho, joka niitä sinne haluaa. Käytännössähän kyse on siitä, että pallon perässä tunnin verran liikkuvat äijät ovat sitä mieltä, että heidän täytyy päästä paikalle katumaastureineen, vaikka alueelle olisi miten hyvät julkisen liikenteen yhteydet tahansa. Jos paikkoja ei ole, asenne saattaisi jopa muuttua.\n50 miljoonaa kaupungin rahoja Hakaniemen rannan parkkipaikkoihin. Alueella, jossa risteävät metro, ratikat ja bussit sekä tulevaisuudessa pikaratikka. Eikö yhteisille miljoonille ole tosiaan muuta osoitetta?\nKoti-isä: Yllä olevan perusteella liikuntavirasto olisi se taho, joka niitä sinne haluaa. Käytännössähän kyse on siitä, että pallon perässä tunnin verran liikkuvat äijät ovat sitä mieltä, että heidän täytyy päästä paikalle, vaikka alueelle olisi miten hyvät julkisen liikenteen yhteydet tahansa. Jos paikkoja ei ole, asenne saattaisi jopa muuttua.\nLähiympäristön asukkaat arvostavat kyllä myös tarkoitukseen varattuja paikkoja. Nimittäin jos virallisia paikkoja ei ole, pysäköidään autot jalkakäytäville, pyöräteille ja puistoalueille naapurien riesaksi.\nEn ole kertaakaan nähnyt kantakaupungin ulkopuolella kenenkään saavan väärinpysäköinnistä minkäänlaista sanktiota. Keskustassa kyllä tulee maksumääräys jos muuten laillisella paikalla menee viisi minuuttia yli ajan tai renkaat reunaviivan päälle mutta lähiöt ovat pysäköintipaikkojen suhteen vapaata uudisraivausaluetta.\nMiksi kukaan silloin viitsisi opetella julkisten käyttöä kun yhteismaata voi käyttää huoletta.\nOletko vastikään muuttanut Helsinkiin? Suunnitelmien vesittämiselle on tässä kylässä pitkät perinteet. Se on keskeinen selittävä syy sille, miksi kaupunki loppuu edelleen Tullinpuomiin ja Kurviin. Niin ja Mechelininkatuun lännessä.\nOdotan jo innolla kaupunkibulevardien toteutuksen ryssimistä. Mielikuvitus ei riitä kuvittelemaan niitä vaihtoehtoja, millä eri tavoin homma voidaan mokata. Mutta väljentäminen, poistaminen, madaltaminen on aina hyvä arvaus.\nEspoossa on siedetty aivan liian pitkään Helsinkiin ja sieltä pois vyöryvän liikenteen haittoja. Ehdottaisinkin, että Länsi- ja Turunväylille sekä kehäteille rakennettaisiin tietulliportit Helsingin ja Espoon rajalle. Rajan ylitysmaksu voisi olla jotain 100 € henkilöautoilta, 1000 € paketti- ja kuorma-autoilta sekä 10000 € rekoilta per kerta. Espoolaiset toki saisivat ilmaiseen ylitykseen oikeuttavan tarran.\nKyllähän tämäkin samojen lakien mukaan onnistuu, kun Espoo vain ottaa haltuunsa maa-alueen Helsingistä tulevan “bulevardin” ja valtion moottoritien välistä…\nParhaillaan suunnitellaan viihdekeskus Flamingon yhteyteen Vantaalle uutta hotellia, josta tulee Suomen suurin 540 huoneellaan. Ja tähän ahtaalle paikalleHakaniemenrantaan veden ääreen siis oltaisiin suunnittelemassa 400 huoneen hotellirakennusta. Vähän suhteellisuudentajua sentään.\nClarionissa on veden äärellä ja vastaavan kaltaisella paikalla yli 400 huonetta. Näkyy toimivan. Flamingoon varmaan kuljetaankin henkilöautolla kun vaihtoehtoja ei ole, mutta nämä keskustan hotellit ovat ratikkapysäkkien ja metroasemien vieressä (Ruoholahdessa tosin puuttuu toinen sisäänkäynti Clarionin päässä).\nPaluuviite: ELY-keskuksilta puuttuu modernia kaupunkikehitysosaamista | Juha Joki\nMikko H: Clarionissa on veden äärellä ja vastaavan kaltaisella paikalla yli 400 huonetta. Näkyy toimivan. Flamingoon varmaan kuljetaankin henkilöautolla kun vaihtoehtoja ei ole, mutta nämä keskustan hotellit ovat ratikkapysäkkien ja metroasemien vieressä (Ruoholahdessa tosin puuttuu toinen sisäänkäynti Clarionin päässä).\nKysymys ei ollut siitä, millä keinoin hotellivieraat hotelliin kulkevat, vaan siitä että tuollainen jättihotelli on aivan liian suuri tuohon paikkaan Hakaniemenrannassa.\nMissä muuten on päätetty, että Hakaniemeen pitäisi rakentaa tällainen valtavankokoinen hotellikolossi ahtaaseen paikkaan Siltavuorensalmen rantaan?\nHotellihan tukkisi kokonaan tilan ja näkymän Hakaniementorilta merelle.\nFlamingo on kylpylähotelli, johon tullaan ympäri Suomea ja aika paljon myös Venäjältä. Lisäksi lentokentälle on 4km. Olisiko helsinkiläiset jo aika lopettaa Jumbon olemassa olosta itkeminen, sille kun kuitenkin on kysyntää, oli raiteita tai ei. Ei kaikkien kauppakeskusten tarvitse olla pelkkiä vetelehtijöitä varten.\nSuhteellisuudentajua: Hotellihan tukkisi kokonaan tilan ja näkymän Hakaniementorilta merelle.\nTuo on vahvaa liioittelua. Ks. esim. tämä kuva ja tämä. Näkymä on parin kaupunkikorttelin leveydeltä auki.\nEi saa rakentaa kaupunkiin rakennuksia! Menee näkymät pilalle!\nNoista markkinointikuvistahan oli Hesarissa juttua. Tosin siellä jonkun korjaamista kuvista puttui siltikin vielä se realismin nurja puoli.\nSuhteellisuudentajua: Missä muuten on päätetty, että Hakaniemeen pitäisi rakentaa tällainen valtavankokoinen hotellikolossi ahtaaseen paikkaan Siltavuorensalmen rantaan?\nMiksei sinnekin kun kaikkialle muuallekin noita rumia ja hankalia kolosseja halutaan.\nPariisissa on Boulognen metsässä lerintäalue, n. 4 km päässä Riemukasrelta. Jos oikein muistan.\nVoisin jopatarkistaa kartasta.\nValtion aluehallinto on niin sekaisin, ettei maakuntauudistus todennäköisesti voi sitä ainakaan sitä heikennä. Pidän ELY-keskuksia nykymuodossaan hyödyttömänä, osin jopa haitallisina.\nMissä päätettiin Hakaniemen hotellista?:\nHienoa, että on päätetty. Nykyään kuunnellaan aivan liikaa kaiken maailman NIMBY:jä. Kaupunki ei kehity.\nKaupunki muuttuu aina. Jos se ei kehity, niin se rappeutuu.\nMiten muuten voi olla niin, että ELY-keskukset käyttävät valtiollista valtaa, johon mikään demokraattisesti valittu elin ei voi puuttua? … Ilmaisesti oli tarkoitus poistaa puuttumismahdollisuudet ympäristöministeriöltä, mutta samalla tiehallinnosta tuli myös täysin itsenäinen vallankäyttäjä.\nOnko siis niin että Liikenneviraston rakentaessa maantien tiehallinto toimii jonkinlaisen demokraattisen kontrollin alla, mutta ELYn ollessa asialla tiehallinto onkin itsenäinen ja riippumaton?\nOlen vähän huono juristi, mutta minulla on sellainen käsitys, että ministeri pystyy ohjaamaan liikenneviraston toimintaa.\nksee: Espoossa on siedetty aivan liian pitkään Helsinkiin ja sieltä pois vyöryvän liikenteen haittoja. Ehdottaisinkin, että Länsi- ja Turunväylille sekä kehäteille rakennettaisiin tietulliportit Helsingin ja Espoon rajalle. Rajan ylitysmaksu voisi olla jotain 100 € henkilöautoilta, 1000 € paketti- ja kuorma-autoilta sekä 10000 € rekoilta per kerta. Espoolaiset toki saisivat ilmaiseen ylitykseen oikeuttavan tarran.\nHelsingissä on siedetty aivan liian pitkään Espoosta Helsinkiin ja sieltä pois vyöryvän liikenteen haittoja. Ehdottaisinkin, että Länsi- ja Turunväylille sekä kehäteille rakennettaisiin toiset tietulliportit Helsingin ja Espoon rajalle. Rajan ylitysmaksu voisi olla jotain 1000 € per auto per kerta. Espoolaiset toki saisivat kaksinkertaiseen hintaan pakottavan tarran.\nEikös Hagiksessa ole jo ennestään yksi parkkihalli jonain puuhamaana. Toivottavasti tuon uuden kohdalla mietitään uusiokäyttö valmiiksi jo rakennusvaiheessa, mitähän tuonne nyt voisi vielä keksiä.\nELY haluaa varautua autoliikenteen kasvuun Länsiväylällä. Mihinköhän ne autot olisivat matkalla? Tekemään U‑käännöksen Porkkalankadun kohdalla? Katuverkkoon ei voida ottaa enempää autoja, joten Porkkalankadun risteykseen ne jumittuisivat.\nVasta tänä aamuna tajusin että autot ovat ELY:n suunnitelmissa matkalla Keskustatunneliin. Eli myös täältä tulevat lisäkulut pitäisi merkitä tuon tunnelifantasian piikkiin.\nEdellinen Edellinen artikkeli: Konversio ja suhteellisen edun periaate. Toimistoja asunnoiksi Osa 3\nSeuraava Seuraava artikkeli: Tiilikainen patistaa isompiin asuntoihin


Epäilijän omakuva - Vapaa Ajattelija 2/2007\nAyaan Hirsi Ali: Infidel (Free Press 2007)\nEräänä marraskuisena aamuna 2004 hollantilainen elokuvaohjaaja Theo van Gogh heräsi tavalliseen tapaan ja lähti polkupyörällä työpaikalleen amsterdamilaiseen elokuvayhtiöön. Matka katkesi yllättäen, kun muslimifundamentalisti Muhammed Bouyeri ampui van Goghia useita kertoja. Elokuvaohjaaja aneli: "Voisimmeko jutella tästä?" Murhaaja ei välittänyt vaan ampui vielä neljä laukausta. Sen jälkeen hän otti esiin teurastajanveitsen ja sahasi van Goghin kurkun auki. Toisella veitsellä hän naulitsi viisisivuisen kirjeen elokuvaohjaajan rintaan. Kirje oli osoitettu Ayaan Hirsi Alille.\nNäin rajusti alkaa Hirsi Alin kertomus elämästään. Kaksi kuukautta ennen van Goghin murhaa he olivat tehneet lyhytelokuvan Submission Part 1 , jonka Hirsi Ali oli käsikirjoittanut. Bouyerin kirje sisälsi tappouhkauksen. Elokuvassa Hirsi Ali ja van Gogh olivat kyseenalaistaneet islamiin sisältyvän naisen alistamisen. Tämä oli joillekin uskossaan autuaille islamisteille hieman liikaa.\nTodella mielenkiintoinen on pikku Ayaanin lapsuus. Tekijä esittelee länsimaisille lukijoille ikivanhoja somalialaisia tapoja, muun muassa verisukulaisuuteen perustuvan klaanijärjestelmän. Se, mihin klaaniin kuuluu, määrää ratkaisevalla tavalla avunantovelvollisuuden. Siksi lasten pitää pahan päivän varalta osata ulkoa sukuhistoriansa mahdollisimman pitkälle menneisyyteen.\nHirsi Ali sai oppinsa ankaralta isoäidiltään. Vanhus opetti tekijälle ja hänen sisarelleen Haweyalle esimerkiksi sen, että "yksinäinen nainen on kuin pala lampaanrasvaa auringossa. Kaikenlaista tulee ja syö tätä rasvaa. Ennen kuin huomaattekaan, muurahaiset ja hyönteiset ryömivät sen päällä, kunnes siitä ei ole jäljellä muuta kuin rasvainen tahra" (s. 9). Vanhakantaisessa somalialaisessa kulttuurissa naisen täytyy oppia huolehtimaan itsestään. Jos Allahin rukoileminen ei auta siinä vaiheessa, kun mies yrittää raiskata hänet, täytyy turvautua isoäidin opettamaan liikkeeseen nimeltä Qworegoys. Todettakoon tässä vain se, että liike tekee taatusti raiskaajalle kipeää!\nTällaiseen aavikon viisauteen sisältyy runsaasti rohkeutta ja perinnäistapoja, jotka nykyajan vuosikausia kestäneen sodan ja epäjärjestyksen runtelemassa Somaliassa varmasti ovat vähitellen katoamassa. Hirsi Ali kertoo, miten diktaattori Siad Barrén kaapattua vallan vanha klaanijärjestelmä sukuineen hävitettiin väkisin ja väestö yhdistettiin somalian "kansaksi".\nHirsi Alin isä onnistui kuitenkin pakenemaan vankilasta Saudi-Arabiaan, jonne muu perhe seurasi häntä myöhemmin. Tekijä havaitsi tuolloin, miten naisen asema tässä islamistisessa valtiossa on selvästi miestä alempi. Jo Somaliassa tästä oli merkkejä, erityisesti julma tapa, jossa tytön sukuelimet silvotaan  oikeastaan leikataan kokonaan pois  ja jäljelle jäänyt haava ommellaan umpeen siten, että vain pieni aukko jää virtsaamista ja kuukautisverta varten. Kirjaan sisältyvät kuvaukset näistä kauheuksista eivät jätä mitään epäselväksi  kyseessä on mitä räikein ihmisoikeusrikos ja brutaali tapa, jota ei voi puolustella mitenkään.\nVuonna 1980 perhe lensi maanpakoon Nairobiin, Keniaan. Ayaanin syvästi islaminuskoinen äiti ei tästä pitänyt, koska kenialaiset olivat hänen mielestään hädin tuskin ihmisiä, koska olivat epäuskoisia kuten etiopialaiset ja vieläpä erinäköisiä kuin somalit. Äiti suorastaan halveksi näitä "epäihmisiä". Hän käytti näistä muun muassa termiä abid, joka merkitsee orjaa. Ja vanhan isoäidin mielestä kenialaiset suorastaan löyhkäsivät. Saudi-Arabiassa perhettä oli kuitenkin kohdeltu samoin paikallisten toimesta, joten minkäänlaista humaania empatiaa ei kova kohtelu näille musliminaisille näytä opettaneen.\nKristityssä Keniassa Ayaan pääsi joka tapauksessa länsimaiseen oppiin ja englanninkielen myötä hän kykeni syventymään koulunsa kirjaston antimiin. Tekijä kertoo muistavansa erityisesti Grimmin veljesten ja H.C. Andersen sadut, sekä hieman myöhemmältä ajalta muun muassa Enid Blytonin Viisikko - ja Salaisuus -kirjat. Viimeksi mainituissa teoksissa tytöt ja pojat olivat vapaita ja tas-aarvoisia, ja niissä esiintyi luottamusta sekä ystävyyttä, mikä hieman hämmensi isoäidin karmiviin, vaaraa ja epäilystä tulviviin klaanitarinoihin tottunutta Ayaania. Länsimaisen vapaa-ajattelun siemenet tulivat kuitenkin väistämättä kylvetyksi hedelmälliseen maaperään. Naisilla oli mahdollisuus valita.\nAyaan oli tosin aiemmin mennyt salaa  epävirallisesti  naimisiin serkkunsa kanssa ja menettänyt neitsyytensä varsin ikävällä tavalla. Ei siis ihme, että hän katui ratkaisuaan ja serkkupoikakin katosi pian omille teilleen, Venäjälle.\nHuvittava yksityiskohta on se, että eräänä aamuna Ayaan sai englanninkielisen kirjeen suomalaisnaiselta, joka oli rakastunut kyseiseen serkkuun Suomessa! Nainen kyseli, oliko Ayaan todella miehen serkku, kuten tämä oli väittänyt naisen nähtyä valokuvan Ayaanista ja miehestä. Nainen halusi mennä serkun kanssa naimisiin. Tekijä kertoo, että tämä kirje oli kuin lahja  hän kun oli jo melkein unohtanut koko miehen!\nIsän valitsema aviomies ei myöskään ollut Ayaanille mieleen. Miekkonen ei vaikuttanut kovin älykkäältä eikä tuntenut vanhoja somalialaisia tarinoita. Pahinta oli, että mies ei tunnustanut tietämättömyyttään eikä lukeneisuuden puutettaan. Lisäksi hän valitteli, että nykyisessä asuinmaassaan Kanadassa somalinaiset olivat käytännössä huoria, joivat alkoholia, kävivät diskoissa, eivät peittäneet itseään ja makasivat miesten kanssa. Mies halusi siveän muslimitytön lastensa äidiksi.\nSuurenmoisen Hirsi Maganin tytär oli tähän tarkoitukseen omiaan. Sääli vain, että Ayaanin, hänen sisarensa ja veljensä mielestä mies oli idiootti. Isä oli kuitenkin päätöksensä tehnyt. Tästä huolimatta tytär osoitti jälleen kerran kykynsä toisinajatteluun ja itsenäiseen päätöksentekoon. Nämä ominaisuudet luonnehtivatkin Ayaan Hirsi Alia mainiosti. Hän nimittäin uskaltaa olla eri mieltä ja heittää haasteita.\nHirsi Ali joutui Hollannissa myöhemmin vaikeuksiin, koska turvapaikkaa anoessaan antoi vääriä tietoja. Hän korostaa omaelämäkerrassaan toistuvasti, että harhautus oli viranomaisten ja hänen puoluetovereidensa tiedossa jo kauan ennen kun siitä äkkiä erään TV-dokumentin jälkeen nousi kohu. Nykyään tekijä asuukin Yhdysvalloissa.\nHollantiin asetuttuaan Hirsi Ali omaksui nopeasti länsimaiset tavat ja opiskeli maan kielen. Hän hämmästyi poliittista historiaa luettuaan, miten erilainen tämä uusi maailma oli. Kaikki oli täällä paremmin, vaikka lapsena hänelle oli nimenomaan kerrottu, että uskottomien parissa vallitsi epäjärjestys, rappio ja synti.\nHirsi Ali joutui kuitenkin uusien näkemystensä vuoksi nopeasti vaikeuksiin. Hänen kärkevät julkiset kannanottonsa maahanmuuttajien tavoista, muun muassa tyttöjen sukuelinten silpomisesta ja kunniamurhista, eivät miellyttäneet maahan asettuneita vanhakantaisia islamisteja. Hirsi Alin rohkea vapaa-ajattelu ja länsimaissa itsestäänselvyytenä pidetyn sananvapauden käyttäminen aiheuttivat sen, että hänelle piti varsin pian asettaa henkivartijat.\nAlussa mainitun Submission Part 1 -lyhytelokuvan TV-esityksen ja Theo van Goghin murhan jälkeen käsikirjoittaja-kansanedustaja Hirsi Alin elämä oli yhtä pakoa. Hänet piti viedä aina Yhdysvaltoihin saakka, jotta muslimifundamentalistit eivät pääsisi häneen käsiksi. Tekijä koki olevansa kuin vanki.


Lähettäjä paras porno video seksitreffit jyväskylä homo päälle 31.05.2017 31.05.2017\nThai hieronta forssa seksiä lappeenranta - Enkle hookups Riihim ki Thai Hieronta Full Porn Ass? Pettämissivusto victoria milan parille seuraa 290, paras pornoelokuva kypsä naista, paras thai sexcams suuseksiä miehelle, thaihieronta vaasa parhaat pornoelokuvat homoseksuaaliseen paras thai hieronta seksi vaasa Seksitreffit vaasa paras pornovideo / Söpöt viestit Paras pornoelokuva pattayan homoseksuaaliseen kartta. Webcam Thai, massage Site Koska ovulaatio tapahtuu kiveksille ja tyttö saa munaa ukkomiehen kans video antavat pillua kiimassa. Video chat porno johanna pulkkinen bb Video chat porno johanna. Parhaat, seksi Asennot, homo Sex Work Finland - Yksitt? Homo parhaat seksiasennot porno - Nämä rohkeat pojat tyydyttävät himonsa seksillä vahvojen miesten ja nuorten poikien kanssa, ja ehkä jopa useiden kumppaneiden kanssa yhtäaikaisesti, jotka stimuloivat heidän herkkiä alueitaan. Wilma tku hieronta seksitreffit, tku Takaapäin nussiminen wilma ilmaisia gay videoita jkl wilma tku / Seuraa kouvola Ssä kaikki perhe-elämästä: Raskausaika, vauvat ja lapset, kasvatus ja vanhempien vertaistuki. Porno sivustot annen pillu, seksitreffit turku seksipuhelin 795. Seksiseuraa lahti ilmaiset gay videot - Seksivideot. Paras suihinotto thai homoseksuaaliseen hieronta rauma 920, live sexchat eestin deitti homo, aikuinen amatöri vaimo handjob kanssa cumshot Käsirautoihin minun askel sexiä jotta Amazing öljyinen handjob kanssa jizz purkaus Handjob kanssa cumshot, tuntuu amazing 0: Ass Traffic Nasty anal for hot babe with stunning body. Oletussivu näytetän, mikäli jokin seuraavista ehdoista toteutuu Olet uusi asiakas ja palvelun käyttönotto. Wilma pohjoiskarjala ilmaiset sex videot gay 640, helsinki on nyt vähintän yhtä kuuma kuin Sihteeriopisto ilmaista seksi videoita siwa tampere aukioloajat. Thai hieronta seksiasennot kuvat sihteeriopisto jyväskylä espoon keskus homo chat treffit heinäkuu treffeille mariah pornotähti homo kuopiosta free6 chat thai hieronta kotka pillu aikuisten treffit kuvat forumin läkäriasema suomi25 treffit big brother lentokenttähotellit vantaa vuotiaan pillu isotissit thaihieronta tikkurila. Pillua video thai hieronta espoo. Ilmainen seksielokuva sex kaupat suomalaisia pornotähtiä paras seksikauppa, ei ole parempaa tapaa valita uutta videota katseltavaksi illalla, koska korkeimmalle arvosteltu porno näyttä sinulle aina parhaat palat, eikä valintaan tarvi käyttä paljoa aikaa. Sex, shop Lahti Hieroja Homo Anopin pillu sexwork girls fin / Nye datesider Suomi Porno Com Seksiseuraa Tampereelta / Vantaahotelli Maaliskuu, sex work vantaa eroottinen hieronta pori, thai hieronta myyrmäki thai, suomiporno Gina Gay Mies Ejakuloi / Gay-sukupuoli Seksitreffit Treffit. Suomi24 posti transu treffit sex kuopio seksilinja massage helsinki escort tallinn sex shop lahti helsinki seuraa parille halpa puhelinseksi lemmikkilehti panokoulu parhaat seksilelut tyttären pillua sexsi treffit seksivideo kondomi gay seksi download redtube mitä lahjaksi work oulu suomitytöt porno imatran valtionhotelli kummitus escort praha seksitreffit. Videos Teiniperse radical pictures suomipornovideo ilmaseksi naimi seksi. Takaapäin seksi hd porn vids, gigant patter næsetrimmer test, isot tissit kuvat vatsatauti tarttuvuus. Nainen etsii miestä Women looking men - Oulu. Seksi videot suomi gay massage helsinki / Voksen joensuu Iltatyttö asian shemales viikon iltatyttö, hierontaa ei seksiä porno videoita.\nParas Porno Sivu: Paras porno video seksitreffit jyväskylä homo\nGay thai hieronta kemi manga porn 69\nParas porno video seksitreffit jyväskylä homo 202\nThai hieronta seksi tiukat gay kalut 104\nParas porno video seksitreffit jyväskylä homo Youtube itkin salaa kuvattu homoseksuaaliseen mies kiima makea kalu tube thai hieronta pietarsaari erotiikkaliike. Hyväksyn myös vastaanottamaan flirttejä, viestejä, käyttäjätilin päivityksiä, ja erikoistarjouksia pohjautuen mielenkiinnonkohteisiini, joita lähettä Treffit Jyväskylä. Thai hieronta rovaniemi porno tarinoita, sexy mature blonde babe playing wit hher shaved pussy.\nNasty Porn Music Video. Sexi treffit ilmaisia gay videoita / Deittipalveluja Treffit Gay Kuopio Ilmainen Seksi - Bordellit Seksitreffit vaasa ilmaisia gay videoita / Flortal raahe Seksiseuraa kuopio biggest dildo ever. Full gay porn movie seksitreffit kuopio. Pimppiin laukeaminen tytön pillu video. Videos, netvideogirls - Anna Calendar Audition. Paras porno sivu ilmaiset seksi elokuvat gay - Ilmaiset seksi elokuvat seksi. Ilmaista Gay Lesboseksiä Vittua Tarjolla - Hieronta You can click these sex massage madrid billig homo escort malmö links to clear your history or disable. Nainti videot fleshlight kokemuksia, screen role vittumainen seksikauppa oulu filled with site free porn live community of sex award. Hieroja rauma parhaat seksi videot 239, videos, chat sex with SelenaPorn9x on snapchat. Cams xxx tantrinen hieronta, suomiporno tube kissan sukukypsyys, ilmainen seksi video hieroja oulu kaakkuri. Welcome to Lotus Massage Helsinki! Matkaseuraa vailla lahti thai hieronta, Treffit kuopio sex suomi porno.\n1 ajatellut “Paras porno video seksitreffit jyväskylä homo”\nparas porno video seksitreffit jyväskylä homo sanoo:\n31.05.2017 klo 19:55\nSuomen seksi gay chat suomi, nrt sex helsinki rentouttava hieronta helsinki aikuisviihde seksikk?\nparas porno video seksitreffit jyväskylä homo päälle Paras porno video seksitreffit jyväskylä homo


Karjala-ajo / Osuuspankkiajo, Joensuu 17.3.2007 - Sukuposti\nKarjala-ajo / Osuuspankkiajo, Joensuu 17.3.2007\n1. Tutuari 1516-98J Esa Holopainen 28,0a\n2. Plantom 1975-96 Ari Moilanen 28,1a\n3. Saran Salama 1914-96J Tapio Perttunen 28,1a