Hilda Malinen (1899 - d.)\nKeitele - lastenkirja, 1892-1900 (MKO38-53) > Sivu 90 90: sivu ???: N:7 Uusitalo Järventaus; SSHY: / Viitattu 14.10.2020\nView Hilda Malinen's genealogy profile\nElin Maria Malinen (1895 - d.)\nView Elin Maria Malinen's genealogy profile\nAnna Jefimintytär Väntti (1891 - 1970)\nTalollisen vaimo. Leppäniemi, Suojärvi. Talollisen tytär. Kotoisin: Yläjoki, Salmenniska, Petroskoi, Aunus, Venäjä.\nView Anna Jefimintytär Väntti's genealogy profile\nPekka (Petter) Ivaninpoika Väntti (1890 - 1947)\nTalollinen. Leppäniemi, Suojärvi.\nView Pekka (Petter) Ivaninpoika Väntti's genealogy profile\nThure Gunnar Pellikka (1896 - d.)\n-Keitele LK 1892-1900 k. 19 s. 19 Hamula 3 Mäkelä\nView Thure Gunnar Pellikka's genealogy profile\nFeliks Pellikka (1893 - d.)\nView Feliks Pellikka's genealogy profile\nUno Albinus Pellikka (1887 - 1889)\n-Keitele LK 1882-1891 k. 20 s. 19 Hamula 3, Mäkelä\nView Uno Albinus Pellikka's genealogy profile\nAukusti Aleksanteri Pellikka (1884 - 1887)\nView Aukusti Aleksanteri Pellikka's genealogy profile\nMartti Jelkälä (1936 - 2018)\nSyntymätieto: Mikkelin maakunta-arkiston sukututkimus 16.11.1987. Kuolinaika: Hautakivi Helsingin ortodoksinen hautausmaa.\nView Martti Jelkälä's genealogy profile\nReetriikka Saastamoinen (1873 - d.)\nKarttula rippikirja 1891-1900 (MKO127-152) Sivu 823 Riitlampi 7 Koskis ; SSHY / Viitattu 28.09.2020 Menee naimisiin Kustaa Bruunin kanssa ja siirtyvät 1895: Karttula rippikirja 1891-1900 (MKO127-152) S...\nView Reetriikka Saastamoinen's genealogy profile\nAleksander Rahikainen (1851 - 1932)\nView Aleksander Rahikainen's genealogy profile\nKristiina Pasanen (1764 - 1835)\nRautalammin kastetuissa 6.3.1764 14.3.1764 Hamula Martin Pasain Helena Westerin Christina Vihitty Pielavedellä 5.6.1786 Koutajärvi B.s. Henric Ikäheimo B.d.Pig. Christina Pasain Hamila ...\nView Kristiina Pasanen's genealogy profile\nHeikki Ikäläinen (1765 - d.)\nRautalammin kastetuissa 6.7.1765 28.7.1765 Koutaj: Henr: Ikäheimoin Christ: Contin Henricus Pielaveden vihityissä 5.6.1786 Koutajärvi B.s. Henric Ikäheimo B.d.Pig. Christina Pasain Hamila Alku...\nView Heikki Ikäläinen's genealogy profile\nReeta Ikäläinen (1803 - d.)\nPielaveden seurakunnan arkisto - Rippikirja 1828-1835 (I Aa:13, Rautalampi, Karttula), jakso 380, sivu 378: Äyräpä By no 1 Heikkilä; Kansallisarkisto: / Viitattu 19.9.2020 Pielaveden seurakunnan arki...\nView Reeta Ikäläinen's genealogy profile\nJuho Ikäläinen (1806 - d.)\nView Juho Ikäläinen's genealogy profile\nFredrika Koljonen (1833 - d.)\nSyntymä: Pielavesi - syntyneet, 1827-1841 (TK1267) > 105: sivu ???: Syntyneet 1833; SSHY: / Viitattu 19.9.2020 Keitele - rippikirja, 1877-1881 (MKO1-8) > Sivu 70 71: sivu ???: Koutajärvi 5 Suontaipal...\nView Fredrika Koljonen's genealogy profile\nHeikki Heikinpoika Jääskeläinen (1833 - d.)\nPielaveden seurakunnan arkisto > Lastenkirjat > Lastenkirjat 1835-1845 Keitele - rippikirja, 1877-1881 (MKO1-8) > 71: sivu 70: Koutajärvi 5 Suontaipale; SSHY: / Viitattu 19.4.2020\nView Heikki Heikinpoika Jääskeläinen's genealogy profile\nMatts Johansson Ikäläinen (1834 - d.)\nPielaveden seurakunnan arkisto - Rippikirja 1856-1865 (I Aa:22, Taipale-Äyräpää, pappila), jakso 422, sivu 1252: Äyräpää 2 Heikkilä; Kansallisarkisto: / Viitattu 19.9.2020 Keitele - rippikirja, 1877-...\nView Matts Johansson Ikäläinen's genealogy profile\nIda Heikintytär Jääskeläinen (1869 - 1901)\nLastenkirjassa: Keitele - lastenkirja, 1877-1881 (MKO1-7) > Sivu 68 35: sivu ???: Koutajärvi N:o 5; SSHY: / Viitattu 19.9.2020 Keitele - rippikirja, 1892-1901 (MKO39-52) > Sivu 207 207: sivu ???: N:o...\nView Ida Heikintytär Jääskeläinen's genealogy profile\nKasper Willenpoika Kauhanen (1888 - 1918)\nSuomen sotasurmat 1914-1922 tietokanta== Osapuoli: Valkoinen Siviilisääty: naimaton Sotilasjärjestö: Suomen armeija Sotilasarvo: aliupseeri Sotilas vai siviili: sotilas ==Lähteet==# Kauhanen, Kasper Wi...\nView Kasper Willenpoika Kauhanen's genealogy profile\nMatilda Henriksdotter Mikkonen (1877 - d.)\nKeitele > lastenkirja, 1877-1881, s. 161: Sulkavajärvi byns inhysingars och statdrengarnes barn, L-M Sulkavajärvi byns inhysingars och statdrengarnes barn, L-M:\nView Matilda Henriksdotter Mikkonen's genealogy profile\nJohannes Saastamoinen (1895 - 1918)\nSuomen sotasurmat 1914-1922 tietokanta== Osapuoli: Valkoinen Siviilisääty: naimaton Sotilasjärjestö: Valkoinen armeija Sotilas vai siviili: sotilas Aseenkanto: kyllä ==Lähteet==# Saastamoinen, Johannes...\nView Johannes Saastamoinen's genealogy profile\nEino Tahvonpoika Laukkanen (1897 - 1918)\nSuomen sotasurmat 1914-1922 tietokanta== Osapuoli: Valkoinen Siviilisääty: naimaton Sotilasjärjestö: Valkoinen armeija Rekrytointitapa: liittyi suojeluskuntaan Sotilasasema: ryhmäpäällikkö Sotilas vai ...\nView Eino Tahvonpoika Laukkanen's genealogy profile\nTaavetti Leskinen (1893 - 1918)\nSuomen sotasurmat 1914-1922 tietokanta== Osapuoli: Valkoinen Siviilisääty: naimaton Sotilasjärjestö: Valkoinen armeija Rekrytointitapa: asevelvollisuus,valtiollinen Sotilas vai siviili: sotilas Aseenka...\nView Taavetti Leskinen's genealogy profile\nIvar Laukkanen (1891 - 1918)\nSuomen sotasurmat 1914-1922 tietokanta== Osapuoli: Valkoinen Siviilisääty: naimaton Sotilasjärjestö: Valkoinen armeija Sotilas vai siviili: sotilas Aseenkanto: kyllä ==Lähteet==# Laukkanen, Ivar: Suome...\nView Ivar Laukkanen's genealogy profile\nMatti Saastamoinen (1892 - 1918)\nEvert Westerinen (1888 - 1918)\nSuomen sotasurmat 1914-1922 tietokanta== Osapuoli: Valkoinen Siviilisääty: naimaton Rekrytointitapa: vapaaehtoinen Sotilas vai siviili: sotilas Aseenkanto: kyllä ==Lähteet==# Westerinen, Evert: Suomen ...\nView Evert Westerinen's genealogy profile\nEmil Nerg (1894 - 1918)\nSuomen sotasurmat 1914-1922 tietokanta== Osapuoli: Valkoinen Siviilisääty: naimaton Sotilasjärjestö: Valkoinen armeija Sotilas vai siviili: sotilas Aseenkanto: kyllä Hautaustapa: valkoisten sankarihaut...\nView Emil Nerg's genealogy profile\nAbel Ikäläinen (1899 - 1918)\nSuomen sotasurmat 1914-1922 tietokanta== Osapuoli: Valkoinen Siviilisääty: naimaton Sotilasjärjestö: Valkoinen armeija Rekrytointitapa: vapaaehtoinen Sotilas vai siviili: sotilas Aseenkanto: kyllä Perh...\nView Abel Ikäläinen's genealogy profile\nLauri Soininen (1895 - 1918)\nSuomen sotasurmat 1914-1922 tietokanta== Osapuoli: Valkoinen Siviilisääty: naimaton Sotilasjärjestö: Suojeluskunta Rekrytointitapa: liittyi suojeluskuntaan Sotilas vai siviili: sotilas Aseenkanto: kyll...\nView Lauri Soininen's genealogy profile\nNestor Joh. Hakulinen (1890 - 1918)\nView Nestor Joh. Hakulinen's genealogy profile\nMartti Huuskonen (1914 - c.2001)\nView Martti Huuskonen's genealogy profile\nAnna Simpanen (1792 - 1863)\nPielaveden kastetuissa 24.4.1792 6.5.1792 Jylhä Matts Simbain Anna Niscain Anna\nView Anna Simpanen's genealogy profile\nPetter Heimonen (1892 - 1918)\nKeitele - lastenkirja, 1892-1900 (MKO38-53) > 7: sivu 7; SSHY: / Viitattu 4.6.2020 ==Suomen sotasurmat 1914-1922 tietokanta== Osapuoli: Valkoinen Siviilisääty: naimisissa Sotilasjärjestö: Valkoinen arm...\nView Petter Heimonen's genealogy profile\nMaria Petersdottir Heiskanen (1886 - 1973)\nLastenkirjassa kotonaan Koivuharjussa: Keitele - lastenkirja, 1892-1900 (MKO38-53) > Sivu 28 28: sivu ???; SSHY: / Viitattu 12.9.2020 Jäi Suomeen miehensä muutettua Kanadaan. Asui poikansa Ension kan...\nView Maria Petersdottir Heiskanen's genealogy profile\nMiina Wilhelmina Tikkanen (1871 - 1955)\nView Miina Wilhelmina Tikkanen's genealogy profile\nReittu Heikki Lappalainen (1901 - 1967)\nView Reittu Heikki Lappalainen's genealogy profile\nMatti Mikkonen (1874 - 1967)\nPielavesi - lastenkirja, 1866-1881 (MKO701-738 I Ab:15-18) > 647: sivu 1363: Sulkavajärvi no3; SSHY: / Viitattu 4.9.2020 Keitele > lastenkirja, 1877-1881, s. 161: Sulkavajärvi byns inhysingars och stat...\nView Matti Mikkonen's genealogy profile\nAnna Kaisa Mikkonen (1880 - d.)\nView Anna Kaisa Mikkonen's genealogy profile\nDavid Johan Davidinpoika Viiliäinen (1877 - d.)\nSyntymä Hiskissä: Nilsiä - syntyneet, 1852-1880 (MKO1-27) > 645: sivu ???; SSHY: / Viitattu 2.9.2020 Lastenkirjat : Nilsiä - lastenkirja, 1874-1880 (MKO209-219) > 246: sivu 490: Murtolaks 2; SSHY: ...\nView David Johan Davidinpoika Viiliäinen's genealogy profile\nHelge Aulis Viiliäinen (1935 - bef.2004)\nView Helge Aulis Viiliäinen's genealogy profile\nAarne Kalevi Viiliäinen (1934 - 2004)\nView Aarne Kalevi Viiliäinen's genealogy profile\nJuho Viiliäinen (1903 - 1921)\nView Juho Viiliäinen's genealogy profile\nMartti Viiliäinen (1905 - d.)\nView Martti Viiliäinen's genealogy profile\nKatri Kunelius (1908 - d.)\nView Katri Kunelius's genealogy profile\nHanna Järvinen (1911 - 1989)\nView Hanna Järvinen's genealogy profile\nEster Silander (1913 - d.)\nView Ester Silander's genealogy profile\nSemen Feodorov Raittonen (1892 - 1956)\nLähdetieto on hautakuva.\nView Semen Feodorov Raittonen's genealogy profile\nHeikki Vesterinen (1810 - 1877)\nKeitele - rippikirja, 1877-1881 (MKO1-8) > 34: sivu 33: Hamula 8 Siekkilä; SSHY: / Viitattu 25.4.2020\nView Heikki Vesterinen's genealogy profile\nAugust Nikolai Matinpoika Saastamoinen (1879 - d.)\nKeitele > lastenkirja, 1877-1881 > 127: Wuonamonlaks N:o 14 Keitele > lastenkirja, 1882-1891 > 358 Keitele > rippikirja, 1892-1901 > 196 Keitele > rippikirja, 1892-1901 > 383: S\nView August Nikolai Matinpoika Saastamoinen's genealogy profile\nIlta Rauha Tyrväinen (1924 - 2007)\nView Ilta Rauha Tyrväinen's genealogy profile\nPetter Johan Villenpoika Ruotsalainen (1871 - 1918)\nSuomen sotasurmat 1914-1922 tietokanta== Osapuoli: Punainen Siviilisääty: naimisissa Lasten lukumäärä: 8 Kieli: suomi Sotilasjärjestö: Punakaarti Sotilas vai siviili: sotilas Aseenkanto: kyllä Perheen ...\nView Petter Johan Villenpoika Ruotsalainen's genealogy profile\nMarketta Sofia Juhontytär Matilainen (1873 - 1936)\nPielavesi - syntyneet, 1866-1875 (MKO58-63 I Ca:13) > 115: sivu ???; SSHY: / Viitattu 7.8.2020 Keitele lastenkirja 1882-1891 sivu 452/M -\nView Marketta Sofia Juhontytär Matilainen's genealogy profile\nReino Sutinen (1911 - 1939)\nSuomen sodissa 1939-1945 menehtyneiden tietokanta== Sotilasarvo: alikersantti Joukko-osasto: Jalkaväkirykmentti 39, III pataljoona, 9. komppania (9./JR 39) Siviilisääty: naimisissa Lapsia: 1 Kansalaisu...\nView Reino Sutinen's genealogy profile\nToini Aurelia Paananen (1927 - 2019)\nView Toini Aurelia Paananen's genealogy profile\nAatami Jääskeläinen (1894 - 1967)\nKeitele - lastenkirja, 1892-1900 (MKO26-37) > 21: sivu ???; SSHY: / Viitattu 12.7.2020\nView Aatami Jääskeläinen's genealogy profile\nWilhelm Knuutinen (1864 - 1944)\nView Wilhelm Knuutinen's genealogy profile\nHilda Nuutinen Hänninen (1868 - 1940)\nPielavesi - syntyneet, 1866-1875 (MKO58-63 I Ca:13) > 35: sivu ???; SSHY: / Viitattu 5.9.2020\nView Hilda Nuutinen Hänninen's genealogy profile\nOtto Hänninen (1864 - 1942)\nReference: FamilySearch Family Tree - SmartCopy : Jul 9 2020, 7:51:40 UTC\nView Otto Hänninen's genealogy profile\nLauri Hänninen (1901 - 1976)\nReference: FamilySearch Family Tree - SmartCopy : Aug 1 2020, 17:13:58 UTC\nView Lauri Hänninen's genealogy profile\nIda Hänninen (1897 - 1938)\nView Ida Hänninen's genealogy profile\nIda Rosiina Närhi (1865 - 1899)\nKeitele - rippikirja, 1892-1901 (MKO39-52) > 197: sivu 197; SSHY: / Viitattu 7.7.2020\nView Ida Rosiina Närhi's genealogy profile\nAnna Margareta Knuutinen (1867 - 1935)\nView Anna Margareta Knuutinen's genealogy profile\nAbel Juhonpoika Jääskeläinen (1880 - 1944)\n"John Mäki", "Aapeli"\nJohn Mäki name used Keitele lastenkirja 1882-1891 (MKO8-25) Sivu 98 ; SSHY / Viitattu 29.09.2020 Keitele - rippikirja, 1892-1901 (MKO27-38) > 125: sivu 125; SSHY: / Viitattu 20.7.2020 Ulkoministe...\nView Abel Juhonpoika Jääskeläinen's genealogy profile\nMartha Agatha Lyytinen (1899 - 1962)\nMartta kävi Kuopion kuurojenkoulua. Hän muutti joulukuun 29 1928 Vaasan suomalaiseen seurakuntaan. Kuopiosta hän kävi kotona lomilla, isä haki häntä milloin hevosella, milloin reellä. Kerran tullessaan...\nView Martha Agatha Lyytinen's genealogy profile\nKalle Joonas Tikkanen (1886 - 1943)\nView Kalle Joonas Tikkanen's genealogy profile\nAnna Ikäläinen (1821 - 1897)\n"Anna Mattsdr. Ikäläinen"\nLähteet: Pielavesi > syntyneet, 1815-1832 > 53: Pielavesi > kuolleet, 1887-1910 > 80: www.sukuhistoria.fi/sshy/sivut/jasenille/paikat.php?bid=18837&pnum=80\nView Anna Ikäläinen's genealogy profile\nLydia Emilia Hakulinen (1903 - 1983)\nVirkatodistus Keiteleen srk Lähdetietona on hauta kuva. Päivitys, hautapaikka\nView Lydia Emilia Hakulinen's genealogy profile\nSaimi Maria Huuskonen (1910 - 1940)\n (her death notice in Savon Sanomat , 6 April 1940)\nView Saimi Maria Huuskonen's genealogy profile\nVeli Olavi Häyrinen (1915 - 1945)\nSeppä Emil Hännisen sukusivusto, Teuvo Ravald My Heritage (an) ==Suomen sodissa 1939-1945 menehtyneiden tietokanta== Sotilasarvo: korpraali Joukko-osasto: HelSp Siviilisääty: naimaton Lapsia: 0 Kansala...\nView Veli Olavi Häyrinen's genealogy profile\nMatts Ananiasson Saastamoinen (1850 - 1915)\nView Matts Ananiasson Saastamoinen's genealogy profile\nMartta Samulintytär Pyrhönen (1898 - d.)\nKeitele - lastenkirja, 1892-1900 (MKO38-53) > 46: sivu 46; SSHY: / Viitattu 19.7.2020\nView Martta Samulintytär Pyrhönen's genealogy profile\nVille Reetrikki Varis (1887 - d.)\nKeitele - lastenkirja, 1892-1900 (MKO38-53) > 448: sivu 463: W; SSHY: / Viitattu 12.7.2020\nView Ville Reetrikki Varis's genealogy profile\nHeikki Varis (1894 - d.)\nView Heikki Varis's genealogy profile\nElin Lydia Varis (1890 - d.)\nKeitele - lastenkirja, 1892-1900 (MKO38-53) > 192: sivu 194; SSHY: / Viitattu 12.7.2020\nView Elin Lydia Varis's genealogy profile\nEeva Maria Varis (1878 - d.)\nViitasaari - syntyneet, 1871-1882 (AP I C:8) > 93: sivu 183: 1878 Jan-Feb; SSHY: / Viitattu 12.7.2020 Keitele - lastenkirja, 1892-1900 (MKO38-53) > 192: sivu 194; SSHY: / Viitattu 12.7.2020\nView Eeva Maria Varis's genealogy profile\nMatti Heikinpoika Saastamoinen (1874 - d.)\nPielavesi - syntyneet, 1866-1875 (MKO58-63 I Ca:13) > 143: sivu ???; SSHY: / Viitattu 12.7.2020\nView Matti Heikinpoika Saastamoinen's genealogy profile\nAarne August Pirkkalainen (1917 - 1941)\nSuomen sodissa 1939-1945 menehtyneiden tietokanta== Sotilasarvo: sotamies Joukko-osasto: Jääkäripataljoona 5, 3. komppania (3./JP 5) Siviilisääty: naimaton Lapsia: 0 Kansalaisuus: Suomi Kansallisuus: S...\nView Aarne August Pirkkalainen's genealogy profile\nKaarlo Pasanen (1917 - 1944)\nSuomen sodissa 1939-1945 menehtyneiden tietokanta== Sotilasarvo: korpraali Joukko-osasto: Jääkäripataljoona 2, 2. komppania (2./JP 2) Katosi: 11.06.1944 Polviselkä, Kivennapa, Finland Siviilisääty: nai...\nView Kaarlo Pasanen's genealogy profile\nVilhelm Kärkkäinen (1904 - 1942)\nSuomen sodissa 1939-1945 menehtyneiden tietokanta== Sotilasarvo: sotamies Joukko-osasto: Jääkäripataljoona 7, 2. komppania (2./JP 7) Haavoittui: 15.01.1942 Hiisjärvi Siviilisääty: naimisissa Lapsia: 4 ...\nView Vilhelm Kärkkäinen's genealogy profile\nOlavi Osvald Karttunen (1917 - 1940)\nSuomen sodissa 1939-1945 menehtyneiden tietokanta== Sotilasarvo: tykkimies Joukko-osasto: Kenttätykistörykmentti 9 (KTR 9) Haavoittui: 22.02.1940 Kuhmo, Finland Siviilisääty: naimaton Lapsia: 0 Kansala...\nView Olavi Osvald Karttunen's genealogy profile\nJuho Vilhelm Matilainen (1869 - 1918)\nView Juho Vilhelm Matilainen's genealogy profile\nPotentia Ruuska (1878 - 1955)\n"Varis", " Ruuska"\nViitasaari > rippikirja, 1890-1899 > 350: Kolima 11 Kolkku Hiekkapuro s. 747 Viitasaari > rippikirja, 1890-1899 > 324: Kolima 6 Kumpumäki Alatalo s. 721 Viitasaari - rippikirja, 1900-1909 (AP_III I...\nView Potentia Ruuska's genealogy profile\nIda Alanen (1895 - 1971)\nView Ida Alanen's genealogy profile\nLyydi Knuutinen (1895 - 1896)\nReference: FamilySearch Family Tree - SmartCopy : Jul 9 2020, 8:11:59 UTC\nView Lyydi Knuutinen's genealogy profile\nMaria Knuutinen (1893 - 1963)\nView Maria Knuutinen's genealogy profile\nIda Adamintytär Rilanne (1889 - 1981)\nView Ida Adamintytär Rilanne's genealogy profile\nMartta Alina Kekäläinen (1906 - 2000)\nView Martta Alina Kekäläinen's genealogy profile\nEeli Sylvi Ryynänen (1901 - 1992)\nView Eeli Sylvi Ryynänen's genealogy profile\nNestor Tossavainen (1887 - d.)\nKeitele - lastenkirja, 1892-1900 (MKO38-53) > 39: sivu 39; SSHY: / Viitattu 6.7.2020\nView Nestor Tossavainen's genealogy profile\nLaina Maria Tossavainen (1885 - d.)\nView Laina Maria Tossavainen's genealogy profile\nMaria Wilhelmina Nuutinen (1878 - d.)\nView Maria Wilhelmina Nuutinen's genealogy profile\nNestor Leander Nuutinen (1884 - d.)\nView Nestor Leander Nuutinen's genealogy profile\nHeikki Nuutinen (1888 - d.)\nView Heikki Nuutinen's genealogy profile\nVeera Nuutinen (1895 - d.)\nView Veera Nuutinen's genealogy profile\nElin Nuutinen (1891 - d.)\nView Elin Nuutinen's genealogy profile\nKerttu Henriika Saastamoinen (1892 - d.)\nKeitele - lastenkirja, 1892-1900 (MKO38-53) > 1: sivu 1; SSHY: / Viitattu 1.6.2020\nView Kerttu Henriika Saastamoinen's genealogy profile\nHilja Maria Saastamoinen (1888 - d.)\nView Hilja Maria Saastamoinen's genealogy profile\nAnna Helmi Saastamoinen (1887 - d.)\nView Anna Helmi Saastamoinen's genealogy profile\nLauri Ilmari Huttunen (1909 - 1940)\nSuomen sodissa 1939-1945 menehtyneiden tietokanta== Sotilasarvo: sotamies Joukko-osasto: Jalkaväkirykmentti 40, I pataljoona, 2. komppania (2./JR 40) Katosi: 05.03.1940 Säkkijärvi, Finland Siviilisääty...\nView Lauri Ilmari Huttunen's genealogy profile\n1-100 of 1517 people


Kuono kirjassa: Ex tempore -retkeilyä Tiilikassa ja Kolilla\nLähettänyt Lukukoira Sylvi klo 22.13\nHippu 18. syyskuuta 2020 klo 10.46\nUpean jylhiä maisemia ja kivat retkikaverit. Eli oikein laatureissu!\nLukukoira Sylvi 25. syyskuuta 2020 klo 22.27\nHienot oli maisemat näilläkin reissuilla ja reissuseurakin ihan priimaa.\nMyrsky, Tuisku ja Wiima 23. syyskuuta 2020 klo 7.38\nTeil oli, taas kerran, mainio retki. Sää suasi, upeet maisemat ja parasta seuraa. Joo.\nLukukoira Sylvi 25. syyskuuta 2020 klo 22.28\nJoo, tepä sen sanoitte lyhyesti ja ytimekkäästi :).


Suomen radat - Sivu 2\nSivu 2 / 42 Ensimmäinen 123456789101112 ... Viimeisin\n26.06.2012, 13:46 #41\nNo hiukan on tuokin suunnitteluasteelle jäänyt Erittäin mielenkiintoinen artikkeli ja hyvin tuosta sai selvää.\nTunnustaakos kukaan foorumilaisista ostaneensa tuolloin ratayhtiön osakkeita?\n26.06.2012, 13:55 #42\nAlastaron moottoriradan omistussuhteista kaksi vanhaa uutista:\nAlastaron moottorirata myytiin\nLoimaalla perjantaina 1.10.1999 pidetyssä pakkohuutokaupassa Pentti Setälä ja Kari Isotalo huusivat Alastaron moottoriurheilukeskuksen vuokraoikeudet sekä Formula Finlandia Oy:n konkurssipesän hallussa olleet rakennukset perustettavan yhtiön lukuun 2,1 miljoonalla markalla. Kolmanneksi omistajaksi uuteen yhtiöön on tulossa Markku Hietamäki. Heistä Setälä ja Isotalo ovat itsekin moottoriurheilua harrastavia; Isotalo ajaa kansallisessa ratakuorma-autosarjassa ja Hietamäki Super Saloon-sarjassa. Myös rata-alueen nykyinen vuokralainen, Finn Mile Marketing Oy, on keskustellut toimitusjohtajansa Gösta Kalénin toimesta omaisuudenhoitoyhtiö Arsenall-SSP Oy:n kanssa alueen ostamisesta, mutta tuloksetta. Spinnerin saamien tietojen mukaan rata-aluetta on myös menneen kevään aikana tarjottu Fast Wheels Oy:lle, joka löytyy FHRA Tampereen Seutu ry:n takaa. Uudet omistajat aikovat pitää moottoriurheilukeskuksen alkuperäisen tarkoituksen mukaisessa käytössä. Nythän alue käsittää kaikkiaan 18 erilaista moottoriurheilurataa, joista tunnetuimpia lienevät kiihdytysrata ja rata-autojen asfalttirata. Jatkuuko kiihdyttely Alastarossa, se jää nähtävksi. Alastaron moottoriradan maa-alueet omistaa Alastaron kunta. Huutokaupalla myyty vuokrasopimus on voimassa vuoteen 2016 asti.\nAlastaron moottoriradan osake-enemmistö myytiin\nAlastaron moottoriradan omistavan Alastaro Circuit Oy:n osake-enemmistö on myyty köyliöläisille Tarmo ja Tero Tupalalle. Toiminta radalla jatkuu entisellään ainakin ensi kesän, joka on lähes täyteen varattu. Uudet omistajat pyrkivät kehittämään alueelle talvitoimintaa, joka tähän saakka on ollut vähäistä.\n- Alueella on hyvät kehittämismahdollisuudet, sillä sen naapurustoon valmistuva golfkeskus ja mökkikylä lisäävät sen vetovoimaa. Ainakin kävijöitä pitäisi riittää, Tero Tupala sanoo.\nUudet omistajat aikovat aivan ensimmäiseksi pistää radan ympäristön kuntoon. Paikkoja siistimällä ja kohentamalla pyritään parantamaan sen ilmettä ja vaikutelmaa.\nRatayhtiön toimitusjohtajaksi ryhtyy takavuosien tunnettu maajoukkuemaileri Tarmo Tupala. Hänen poikansa Tero Tupala harrastaa itse moottoriurheilua ja ajaa tänä kesänä kiihdytyskilpailuja Janne Ahosen viimevuotisella autolla.\n- Olen ajanut Alastaron radalla sen valmistumisesta lähtien, ensin rata-autojen SM-sarjaa ja nyt kiihdytyskisoja. Hieroimme kauppaa pitkään, ja lopulta hinta ja muut ehdot loksahtivat kohdalleen. Radan ostaminen oli oikeastaan luonteva jatko kilpaharrastukselle, Tero Tupala sanoo.\nRatayhtiön edelliset omistajat Kari Isotalo, Pentti Setälä ja Markku Lehtimäki jäävät ainakin toistaiseksi yhtiöön nimellisosakkaiksi.\n26.06.2012, 15:21 #43\nNo hiukan on tuokin suunnitteluasteelle jäänyt\nJuu, mutta tuo alkuperäinen ei toteutunut lainkaan. Se uudempi sentään lyhyemmän version osalta. Tai sitten muistan väärin ja se "pitempi versio" onkin juuri tuo alkuperäinen.\n26.06.2012, 15:25 #44\nAhvenistosta nyt kannattaa aluksi katsoa nämä:\n26.06.2012, 17:32 #45\nOn muuten hiukkasen mielenkiintoisempi profiili kuin se nykyinen kiihdytä-jarruta -baana suht terävine mutkineen.\nOhituspaikat tosin olisivat tiukemmassa kuin toteutuneella versiolla.\n26.06.2012, 18:59 #46\nMuutamia autokilpailuissa käytettyjä katuratoja, joita ei vielä ole tässä ketjussa mainittu:\n-Itäharju (Turku): Tästä en ole täysin varma, jotta oliko rata kokonaan asfalttia. Mutta kuitenkin merkittäviltä osin.\nSeinäjoesta puhuttaessa pitää muistaa, että Kapernaumin alueen radan lisäksi ajettiin kilpaa Rengastien ja Kantatien alueelle tehdyllä radalla. Itse asiassa alkuperäinen Vauhtiajojen pitopaikka, jonka kuolinisku oli Kai Bernerin ikävä onnettomuus 1976. Radalla ajettiin toki vielä pari vuotta tuon jälkeenkin.\nMoottoripyörien puolelta täytyy nostaa esiin historian hämäriin jäänyt Korjalan katurata Kouvolassa. Formula TT:n MM-kisat ajettiin siellä muistaakseni vuosina 1988-1991. Toivoton rata, mutta kunnioitettava yritys palauttaa RR-kisat Suomeen ajan ajettua Imatran ohi.\nNiin, ajettiinhan Turussa monta vuotta moottoripyörillä Ruissalon Ajot. Jotenkin on pieni etiäinen, että parina vuonna olisi mukana ollut myös vakioautojen lähtö.\nSuunnitelma-asteelle jääneistä radoista mielestäni eniten potentiaalia oli Project Horha-hankkeella. Komia pienoismalli saatiin radasta aikaan, mutta ei sitten oikein mitään muuta. Tässä ketjussa jo mainitussa Timo Katajamäen Pyynikki-historiikissa sivutaan tätä, Katajamäen itsensä vahvasti suunnittelemaa, hanketta lyhyesti.\nSääli, ettei tuosta tai sen paremmin Tamringistä mitään tullut...\n26.06.2012, 19:42 #47\nTuohonkin törmäsin vanhoja Vauhdin Maailmoja selatessani, mutta kun olin etsimässä jotain muuta...\n26.06.2012, 20:19 #48\nJep, mutta koska paljon on mennyt rahaa viinaan, lauluun ja naisiin niin hukkaankin voi jotain hieman heittää.\nSaihan sillä sentään kutsun avajaisiin (kirjoitin niistä jutun tänne kun tapahtumasta oli 10v) sekä ilmaisen pysäköinnin muutamaan 90-luvun alun kisaan...alkuun tuli uutiskirjeitä tiuhaan tahtiin, joten niiden kadotessa arvasi radan tilanteen.\n26.06.2012, 20:56 #49\nSattuukos kukaan tietämään onko Räyskälässä ajettu autoilla kisaa? Kiihdytysajoja ja jokkistahan on kait ajettu... Ainaskin muistaisin juutuubista tällaista nähneeni...\nSitten toinen kysymys...\nOnko kenellään tietoa Keimolaan suunnitellusta lisälenkistä? Keimola-kirjasta muistan lukeneeni että se olisi pidentänyt rataa viiteen kilometriin.\n26.06.2012, 21:12 #50\nAlunperin kirjoittanut Vepe\nJöytyy juttu VM:stä. Kaivelkaapas, minulla ei lehtiä tallella ole. Muistelisin, että rataan olisi tullut silmukka, eli siis silta/tunneli, Ahvenisto-tyyliin.\nRäyskälä: eiköhän sielläkin ole autoilla ajettu.\n26.06.2012, 21:17 #51\nVänäristä (Väinölänniemi ei-kuopiolaisille) löysin joskus hyvän sivun jossa oli roppakaupalla kuvia, mutta nyt sitä ei tunnu enää löytyvän...\nJa juuri tämän kirjoitettuani: http://www.kakeh.com/vainola/index.htm\n26.06.2012, 23:14 #52\nTuota Kaupin urheilupuiston paikalle rakennettavaa F1-tasoista Tamringiä promottiin oikein Aamulehdessä muistaakseni koko sivun jutulla. Harmi vain että se oli huhtikuun 1. päivän lehdessä...\n26.06.2012, 23:49 #53\nKeimolan kohtaloksi koitui Kivistön asukkaat jotka valittivat melusta, mutta päästyään moottoriradan tuottamasta metelistä eroon, he saivat sen tilalle moottoritien Keimolan radan ja Kivistön asuinalueen väliin tuottamaan melua ja onpa Kivistön lähellä myös Suomen vilkkain lentokenttäkin.\nOvatkohan kivistöläiset tyytyväisiä saatuaan lyhytaikaisen melun tilalle jatkuvan melun.\nValitettavasti myös Motopark on joutunut saman ongelman uhriksi joka koitui Keimolan kohtaloksi eli melusta valitetaan sielläkin, mikä on siinä suhteessa erikoista, että Motoparkin läheisyydessä ei asu juurikaan ihmisiä.\nSuomessa tilanne näyttää siis olevan se, että F1-sarjan vaatimukset täyttävä moottorirata kelpaa, kunhan se rakennetaan vähintään 10 kilometrin päähän omasta kodista eli käytännössä se pitäisi rakentaa keskelle korpea, mutta sitten ongelmaksi muodostuisivat yhteydet rata-alueelle.\nPitää ihmetellä sitä, että miten ihmeessä ihmisten mielestä muutamana viikonloppuna moottoriradalta kantautuva kilpa-autojen ääni on paljon pahempi meluongelma, kuin vaikkapa muutaman kymmenen metrin päässä oleva jatkuvaa melua tuottava moottoritie.\n27.06.2012, 08:38 #54\nMotoparkissa oudointa on se että paikalla toimi aiemmin kaivos/louhos jonka melupäästöt olivat kertaluokkaa suurempia eikä silloin kukaan valittanut toiminnasta.\n27.06.2012, 20:58 #55\nKaipa se on vain niin, että jatkuvan piinaan turtuu kun taas tuollaiset hetkittäiset saavat mielen kirpoamaan.\nAmpumaharrastajat joutuvat ratoineen yleensä samanlaisen vainon kohteeksi.\nLisäksi valtion tiehankkeita vastaan on yleensä turha kapinoida (ellei keksi keksi kylvää liito-oravan p.skaa muutaman kilometrin päähän tietyömaasta ja täten saa viherpiipertäjiä puolelleen) ja ihmiset ovat toisaalta mielissään kulkuyhteyksien paranemisesta.\n27.06.2012, 21:31 #56\nEttei vaan olis saman kylän asukkaat, jotka Helsinki-Vantaalle yölentokieltoa puuhasivat. Melusta lienee valitettu vähän jokaisen moottoriradan naapurustossa. Alastarollakaan edes yhtenä lauantai-iltana vuodessa saa enää kiihdytysajoja järjestää. Hockenheimissa sekin tuntuu onnistuvan, vaikka asutusta on paljon lähempänä.\n27.06.2012, 21:53 #57\nMotoparkin onneksi nuo valitukset ainakin jossain osin kumottiin ja rata sai edes muutaman melupäivän lisää, mutta toki vanhasta meninigistä ollaan edelllen kaukana, ei ole juhannuskisoja jne..\nHieman pistää vihaksi vielä kun käsittääkseni päävalittajana on ollut eräs oulu tai rovaniemeläinen naishenkilö joka on ostanut kesämökin jostain radan lähettyviltä, radan rakennuksen jälkeen...\nHemmetti mitä touhua, ostaa kesämökki radan lähettyviltä ja aloittaa massiivinen, lähes kokonaan radan tuhonnut vuosia kestänyt valitusruljanssi.\n27.06.2012, 21:55 #58\nRuotsissa Malmössä pidetään kesäisin käsittääkseni joka viikko paikallisella drag stripillä testi-iltoja, 6km kaupungin keskustasta...\n28.06.2012, 00:24 #59\nKuopiossa ajettiin myös Kelloniemessä ainakin 1983 Kuopion UA:n historiikin mukaan, muistelen noin 3-vuotiaana olleeni katsomassa =)\n28.06.2012, 13:03 #60\nAlastaron hankkeeseen myytiin tosiaan osakkeita, itsekin ostin yhden ja Keke oli tosiaan konsulttina.\nBotniaringillä Tuisku oli "kummisetänä", mutta käsittääkseni rooli oli tosiaan vain kummisetä.\nKemoralla puuhamiehinä / toteuttajina olivat Dahlbackan "Kalle" (Kaj:n isä), sekä Lumpion Erkki, molemmat jo edesmenneitä.\n28.06.2012, 14:34 #61\nJahas. Koskas Erkki on lusikan nurkkaan heittänyt? Mennyt tämä tieto hyvin pitkälti ohi korvien. Calle Dahlbackasta en oikeestaan tiedäkään mitään muuta kuin mitä kahvilan seinältä oon nimen nähny. Jotain tekoo tämän Johan D:n kanssa ??\n28.06.2012, 15:29 #62\nKoskas Erkki on lusikan nurkkaan heittänyt?\nIlmeisesti aika vastikään, sillä Lumppio on merkittynä HRF:n Botniaringin kisan (14.-–15.7.) kilpailukutsussa tuomariston puheenjohtajaksi ja FINRacen Kemoran kisan (11.-–12.8.) kutsussa kilpailunjohtajaksi.\n28.06.2012, 16:54 #63\nÄlkää nyt hyvänen aika Erkkiä olko maan alle laittamassa.\nCarl "Kalle" Dahlbacka.\nLyhyen radan profiili tehtiin kävelemällä maastoon Lumppion ja Dahlbackan toimesta. Eikä ihan huonosti onnistunut.\nRataan on tiettävästi paperilla ollut jo 80-luvulta useampi laajennussuunnitelma.\n28.06.2012, 19:15 #64\nAnteeksi, täydellinen blacout Erkin kohdalla , näin se muisti pätkii. Yritän parantaa kommentointiani.\n28.06.2012, 20:41 #65\nAhveniston alkuaikoja, rataan tutustumassa itse AAW eli Antti Aarnio-Wihuri Porschella. Auton vieressä seisoo ainakin 60-luvun huippu naiskuski, sekä rallissa että jääradalla, Riitta "rähjäriitta" Grön ja radan puuhamies ev.luutn. Heikki Mikkola. Auto näyttäisi olevan Markku Salon. Kuva: K Näätäsen arkisto.\nAhveniston avajaisia by Kari Naatanen 1, on Flickr\nMyös hupia piti olla kansalle heti alusta asti. Amerikkalainen stuntshow-ryhmä Hell Drivers kierteli ympäri Suomea ja tietysti vieraili myös uudella moottoriradalla. Rata todella näyttää olevan uusi asfaltista ja kaiteista päätellen. Kuva: K Näätäsen arkisto.\nAhveniston alkuaikoja by Kari Naatanen 1, on Flickr\nKovasti on ympäristö muuttunut vuosien varrella!!.\n29.06.2012, 09:48 #66\nBotniaringillekin käsittääkseni suunniteltiin radan rakennusvaiheessa F1-mitat täyttävää moottorirataa. Ainakin näin muistaakseni mainittiin Timo Pulkkisen johdolla tehdyssä The Flying Finns-televisiosarjan Suomen ratoja käsittelevässä jaksossa. Sarjahan tuli aikoinaan Urheilukanavalta.\n01.07.2012, 22:35 #67\nTäältä löytyy uusinta virallista kuvaa uudesta laajennusosasta. Kuvattu 28.4. joten ympäristö on muuttunut huomattavasti tämän kuvan jälkeen.\nViestiä on viimeksi muokannut vharju; 01.07.2012 22:40. Syy: Kuvan päivänmäärä\n02.07.2012, 12:29 #68\nSen sijaan johonkin Oulun seudulle kaipaisi jonkinlaista asvaltoitua moottorirataa. Onhan se sentään "puolen Suomen pääkaupunki".\nMuistan jonkun lehtijutun, että jostain Oulun lähellä olevasta karting-radasta oli tarkoitus tehdä isompikin keskus. Jutusta (ja suunnitelmista) lienee jo pari vuotta, joten ei kyllä mitään hajua nimestä.\n02.07.2012, 14:10 #69\n18.07.2012, 15:23 #70\nAlkaa olla asfalttia vaille:\nKuvat Botniaringin Facebook-ryhmästä.\n18.07.2012, 20:00 #71\nJoka lasketaan ensi vuoden puolella. Pohjien pitää painua ennenkuin vedetään pinta päälle ettei tule vuoristorataa. Samaan aikaan vedetään uusi pinta myös vanhalle osalle.\n18.07.2012, 21:13 #72\nJa tuore video radan jatko-osasta:\nTämäkin sieltä Facebook-ryhmästä.\n30.08.2012, 06:28 #73\nRakennustöiden päävaihe ohitse Botniaringillä\nJurvan Sanomat 22.8.2012\nSiinä se on, Suomen pisin ja nopein rata asfalttia ja turva-alueita vaille valmiina Ei olisi vielä pari vuotta sitten uskonut, että hanke onnistuisi.\nViestiä on viimeksi muokannut Los Cojones; 30.08.2012 06:30.\n01.10.2012, 20:42 #74\nIitin radan puuhamies Sohlberg tuskin tekee mitään, vaikka tuon uutisen ehkä lukeekin. Mitäs sitä valtiovalta meille mitään antaa, muille vain.\nItse pitäisin kyllä Käteiselle puhuttelun, halusi tai ei!\n26.10.2012, 22:49 #75\nPerinteet vähän pidemmällä? Tosin osataan sitä toki moottoriurheilun kehdoissakin (Monza on kärsinyt meluvalituksista jo jonkun vuoden ajan).\n26.10.2012, 22:55 #76\nAutodrome: The Lost Race Circuits of Europe -kirjassa on Keimolasta monta sivua. Google Booksissa näkee esikatseluna osan sivuista (linkki menee suoraan Keimola-kohtaan):\n26.10.2012, 22:58 #77\nTuolla mainittu pari lisää, tietoa tosin ei löydy kuin pituuden ja ratakartan verran.\n26.11.2012, 02:36 #78\nSaihan sillä sentään kutsun avajaisiin (kirjoitin niistä jutun tänne kun tapahtumasta oli 10v)\nKuluneena viikonloppuna muuten tuli täyteen 23 vuotta Alastaron radan avajaisista. Silloin asvaltti oli paksun jääkerroksen peitossa, tänä viikonloppuna ei vielä tainnut olla.\n04.12.2012, 09:12 #79\n06.12.2012, 11:32 #80\n...ja se paluu vasuri (melkein kilometrin pituinen) on huomattavasti tiukempi kuin oletin. Luulin, että sen voi vetää todela kovaa, mutta siinä joutuu nostamaan oikein kunnolla.\nAinakin RR-porukoissa tuota "paluu vasuria" pidetään liiankin nopeana, koska ovat kuulemma vaatineen siihen hidastus-shikaanin rakentamista. Taitaa olla muutenkin syytä odottaa oikealle radalle pääsyä ennen "lopullista tuomiota"\nEdit: Hidastus-shikaani näyttääkin olevan tässä pohjakuvassa:\nViestiä on viimeksi muokannut Los Cojones; 06.12.2012 11:36.


Työntekijäkokemuksen määritelmä ja kriittiset hetket jotka tulee huomioida\nUskotko, että työntekijät kertovat, kun heitä painaa jokin asia? Luuletko, että henkilöstökyselyistä ja lähtöhaastatteluista HR ja johto saavat kaiken tarvitsemansa tiedon työntekijäkokemuksesta? Ei pidä paikkaansa, ja me kerromme miksi työntekijäkokemuksen kehittäminen vaatii laajemman näkökulman.\nJopa 84 prosenttia työnantajista ymmärtää, että työtekijäkokemusta on tärkeää kehittää vastaamaan nykyistä paremmin asiakkaiden ja muuttuvan työelämän tarpeisiin (Deloitte).\nMutta jotta jotakin voidaan tehokkaasti kehittää, on oltava ymmärrys siitä, mitä oikeastaan kehitetään.\nKeskustelussa työntekijäkokemuksesta vilisee monia vakiintumattomia termejä ja näkökulmia, joten on hyvä kirkastaa, mistä kaikesta työntekijäkokemus oikeastaan muodostuu.\nMitkä ovat työntekijäkokemuksen kannalta kriittisimmät huomioitavat asiat?\nForbesin (2018) määritelmän mukaan työntekijäkokemus sisältää kaiken työpaikalla tapahtuvan eli esimerkiksi yrityksen kulttuurin, johtamisen, tilat sekä teknologian.\nMIT:n globaalissa tutkimuksessa havaittiin, että työntekijäkokemus koostuu kahdesta osa-alueesta:\nTeknologian ja prosessien mahdollistama matala työn kompleksisuus\nYhteistyötä, luovuutta ja valtaistamista (empowerment) tukevat johtamis- ja käyttäytymisnormit\nKaikki nämä eri osa-alueet vaikuttavat työntekijöiden kokonaiskokemukseen ja siihen miten he voivat töissä – fyysisesti ja henkisesti.\nTyöntekijäkokemus on henkilökohtainen ja kokonaisvaltainen lähestymistapa, joka kattaa kaiken työsuhteen aikana koetun, havaitun ja tunnetun.\nOmassa mallissamme tarkastelemme työntekijäkokemusta vielä yksilöllisemmin – työntekijän näkökulmasta.\nMerkityksellistä on se, millaiseksi työntekijöiden yksilöllinen kokemus muodostuu. Asioita on tarkasteltava alhaalta ylöspäin, työntekijän kokemusmaailmasta käsin. Työntekijöitä kuunnellen ja työntekijäymmärrystä jatkuvasti keräten.\nMistä työntekijäkokemus muodostuu?\nLähestymme työntekijäkokemusta systeemiajattelusta käsin: eri osa-alueet ovat monimutkaisessa vuorovaikutussuhteessa toistensa kanssa. Työnantajien on tärkeää ymmärtää ja huomioida kaikki kokemuksen eri puolet.\nBlogin alussa olevassa kuvassa näkyy esimerkki, millaisista elementeistä me ajattelemme työntekijän yksilöllisen kokemuksen koostuvan. Tunnistamiamme osa-alueita ovat:\nOlemme ensisijaisesti ihmisiä emmekä työntekijöitä. Tästä syystä työntekijän kokemuspolulle mahtuu monta erilaista tunnetta ja hetkeä. Nämä hetket ja kohtaamiset määrittelevät, millaiseksi työntekijäkokemus kyseisessä organisaatiossa muodostuu.\nEsittelemme kriittisiä hetkiä oppaassamme, jonka voit ladata TÄÄLLÄ.\nNe kaikkein kriittisimmät hetket eivät tule esille henkilöstökyselyssä tai lähtöhaastattelussa.\nTyöntekijäkokemusta on johdettava alhaalta ylöspäin, työntekijöitä jatkuvasti osallistaen ja kuullen – empatialla. Muuten lähdön hetkellä on jo liian myöhäistä etkä saa milloinkaan tietää, mikä oli työntekijällesi viimeinen niitti – kriittinen hetki, joka katkaisi kamelin selän.\nKirjoittanut Fambitionin työntekijäkokemusasiantuntija ja sosiaalipsykologi Laura Hannola.\nTunnistatko työntekijäkokemuksen eri tasot? Näin nostatte työntekijäkokemuksen strategiselle tasolle. 15.09.2021


Jokainen lapsi on taiteilija « Ajattelun ammattilainen\nJokainen lapsi on taiteilija\nPablo Picasson mukaan jokainen lapsi on taiteilija; ongelmana on, kuinka pysytellä taiteilijana, kun kasvamme aikuisiksi. Jokainenhan tietää varmasti hyvin, että tämä pitää paikkansa. Mukulat koheltavat milloin minkäkin uuden virityksen parissa. Aika harvaa aikuista saa kuitenkaan innostumaan uudesta samalla tavalla. Usein ajatellaan, että kyky luovaan ajatteluun asuu geeneissä. Tämä on kuitenkin humpuukia.\nAikuiset eivät ole luovia siksi, että aikuiset ovat liian taitavia.\nKuten koomikko John Cleese linjasi loistavassa luovuutta käsittelevässä puheenvuorossaan, luovuudessa on kyse tavasta tehdä asioita. Ennen kaikkea luovuudessa on kyse siitä, että teet asioita uudella ja jollakin tavalla tarkoituksenmukaisella tavalla.\nAikuisena joudumme harvoin tilanteisiin, jossa pitäisi heittää kaikki vanha osaaminen roskiin ja tarkastella tilannetta uusin silmin. Meille on elinvuosien aikana kehittynyt niin tehokas paketti toimintamalleja, että sen kyseenalaistaminen on harvoin tarpeen. Vai kuka miettii joka aamu uusiksi, miten keittäisi kahvin tällä kertaa? Tai että kävelisikö sitä töihin tänään vaikkapa selkä edellä?\nLapset ovat sen sijaan jatkuvasti uusien haasteiden edessä. Jopa käveleminen on ollut joskus merkittävä luovaa ajattelua vaativa koitos. Se vaan unohtuu siinä vaiheessa kun aivojemme hermoverkot ovat piuhoittuneet riittävän tanakasti pitämään meidät tolpillamme.\nMutta kun maailma muuttuu alati kiihtyvään tahtiin, alamme löytää itsemme yhä useammin lapsen kengistä. Vanhat formaatit eivät toimi. Vielä viisi vuotta sitten loistavasti rullanneet prosessit yskivät kuin viimeistä päivää. Ja eilispäivänä oppimamme tapa ajatella ei sovikaan, kun tulevaisuus on saanut meidät kiinni jo nyt.\nErään suomalaisen pörssiyrityksen johtaja sanoi minulle muutama vuosi sitten, ettei huomisen ongelmia ratkota eilisen keinoin. Ei niin. Ne ratkotaan katsomalla niitä uudesta näkövinkkelistä, lapsen silmin. Jokainen lapsi on taiteilija. Pysytään taiteilijoina aikuisinakin. Kun muutostahti vaan kiihtyy entisestään, on lapsenmielisyys alati arvokkaampaa.\nPosted By: Lauri Jarvilehto\tCategory: Osaaminen\tTags: Luovuus, osaaminen, Pablo Picasso\n« Older Post Tee jotain, mitä ei ole koskaan tehty aikaisemmin\t» Newer Post Luovan ajattelun ja mestarillisen päätöksenteon salainen ase\n7 thoughts on “Jokainen lapsi on taiteilija”\n03/09/2012 @ 09:44\nOpiskelen insinööritieteitä tuolla korkeakoululla ja päätin tänävuonna käydä kurssin nimeltä innovointi. Ja syy siihen on yksinkertainen. Kun maailma muuttuu, niin pitää oppia mekanismeja tehdä inkrementaalista ja radikaalia innovointia. Eli oppia katsomaan asioita eri vinkkeleistä.\nVaikka kuullostaa tylsältä, niin sen idean jälkeen tarvitsee tehdä paljon määrämuotoista työtä päästäkseen maaliin. Eli alussa tarvitsee sitä lapsen ihmettelyä ja sen jälkeeen sitä kovaa työtä.\nPäivitysilmoitus: Luovuutta ja hulluutta | Sekalaista höpinää\n03/09/2012 @ 10:50\nEnnen muinoin 1970-luvulla ainakin meidän koulussa tätä luomista tasapäistettiin monin tavoin, ei aurinko VOI olla tuossa nurkassa, ruoho on VIHREÄÄ jne. Kyllä tuntui typerältä mutta eivät onnistuneet 😉\n03/09/2012 @ 11:19\nEli on vaikeampaa oppia uusi tapa toimia jos on oppinut jo yhden tai useamman tavan mikä toimii samassa tilanteessa. On vaikeampaa luoda uusi hermopolku jos toimiva on jo olemassa. ”Toimiva” on vaan hyvin suhteellinen käsite. Itse yritän kovasti olla taiteilija vanhempanakin =) http://tonikosonen.blogspot.fi/2012/09/kertomus-moottoripyoran-tkd-fz6.html\n03/09/2012 @ 15:08\nAika harvat aikuiset ovat riittävän rohkeita tekemään asioita uudella tavalla. On helpompi mennä muiden mukana, kuin herättää huomiota uudella toimintatavallaan. Voin vakuuttaa ettei tämä lapsena oleminen ole helppoa.\nPäivitysilmoitus: Naula ja vasara, ulos laatikosta | Sekalaista höpinää\n06/09/2012 @ 10:34\nVastaa käyttäjälle Toni Kosonen Peruuta vastaus


Viime aikojen havainnot erilaisista kohtaamisista kertovat ilahduttavaa viestiä, että työntekijän ja asiakkaan kuuntelemisen merkitystä on alettu kasvattaa sekä isoissa että pienissä suomalaisissa yrityksissä ja myös julkisen sektorin organisaatioissa. Korkeimmilta johtoportailta kantautuu lausuntoja, joissa asiakas- ja työntekijäkokemus on nostettu\nstrategian ytimeen ja yhtenä keinona niiden parantamiseksi käytetään herkällä korvalla kuuntelemista.\nPerinteisiä kyselyitäkin tehdään ja niiden lisäksi halutaan avata jatkuvasti auki oleva kuuntelukanava, jossa palautteen voi kertoa juuri silloin, kun siltä tuntuu. Aktiivisen kuuntelemisen nousu on hienoa kehitystä asiakas- ja työntekijälähtöisyyden suuntaan, parempaan työelämään ja palvelukulttuuriin.\nYritykset, jotka rohkeasti ilmaisevat olevansa valmiita kuuntelemaan, saavat käyttöönsä erittäin arvokasta ensikäden tietoa. Kuuntelemalla voi nimittäin saada tietoonsa asioita, joita ei edes olisi osannut kysyä.\nKuuntelemisen tuottamat kaksi keskeisintä lisäarvoa johtajalle ovat:\n1. Tieto siitä, mitä asiakkaat ja henkilöstö arvostavat.\n2. Mahdollisuus seurata ja johtaa toimintaa reaaliajassa.\nReaaliaikainen kuunteleminen ja palautteeseen reagoiminen on tehokasta asiakas- ja\nhenkilöstötyytyväisyyden hallintaa. Kehitettävien asioiden kasaantuessa niihin puuttuminen muuttuu vaikeammaksi kuin korjaaminen haasteiden ollessa käsillä. Pitkät odotusajat ovat historiaa ja reaaliaikaisuus nykypäivää. Lisäksi on ensiarvoisen tärkeää tietää, miten juuri nyt menee eikä katsella liikoja taaksepäin. Kuuntelemisen ansiosta johto pysyy ajan tasalla ja näkyvyys tulevaisuuteen paranee.


PAVE voitti LehPan 5-2 | Otteluraportit | Edustus | PAVE Iisalmi\nPAVE voitti LehPan 5-2\nPAVE voitti nihkeästä toisesta jaksosta huolimatta LehPan 5–2.\nEnsimmäisellä jaksolla alun sähellyksen jälkeen PAVE otti otteen haltuun ja teki neljä maalia. Maaleja olisi voinut tulla vähintään tuplaten enemmän, sillä niin monta avopaikkaa keltainen joukkue hukkasi.\nMarko Kurikka teki 1–0 5 minuutin kohdalla, kun hän seurasi hyvin pelatun tilanteen loppuun. Sama mies oli asialla, kun peliä oli käyty 17 minuuttia. Kurikka otti puolustajalta namun pois ja pisti maaliin. Pari minuuttia tuosta ja Kurikka pelattiin avopaikkaan, mutta tämän päivän maalisaldo oli jo kasassa, ja mies epäonnistui paikassaan. Riku Venäläisen tekemän 3–0 -maalin Kurikka pohjusti hyvällä syötöllä. Jakson lopulla vielä Aku Tuovinen tälläsi puolustuksen laittaman purkupallon kuudentoista takaa maaliin.\nToisella jaksolla PAVEn peli alkoi hyvin. Kun 12 minuuttia oli pelattu, Aleksi Hartikainen teki tilanteeksi 5–0. Sitten tapahtui virhe alakerrassa ja Tapio Merkkiniemi joutui rikkomaan LehPan hyökkääjää. Merkkiniemelle punainen ja pallo pilkulle, josta LehPa kavensi tilanteeksi 5–1. Vielä tähänkään ei PAVEn peli loppunut vaikkakin minuutti minuutilta hiipui huonommaksi mitä pitemmälle peli eteni. Kuitenkin vielä muutama paikka saatiin luotua, mutta pallo ei mennyt maaliin. Jakson 35. minuutilla LehPa sai pelattua pallon PAVEn 16-rajan sisälle ja nyt vuorostaan Mikko Tervonen rikkoi. Taas pallo pilkulle ja loppulukemiksi 5–2.\nPAVEn joukkue vetäytyy nyt hiihtolomalle. Hallipelit on pelattu tälle talvelle ja tuloksena hallista 7 voittoa ja 1 tappio.\nPAVE–LehPa 5–2 (4–0)\nPAVEn kokoonpano: Pasi Tenhunen (mv), Jarno Laitinen, Mikko Tervonen (C), Jouni Kasurinen, Joona Kemppainen, Aleksi Hartikainen, Riku Venäläinen, Mika Pesonen, Joonas Risto, Aku Tuovinen, Marko Kurikka\nVaihdosta: Niko Piironen (mv), Oskari Vilpponen, Toni Heiskanen, Henry Luimula, Tapio Merkkiniemi, Heikki Korkalainen


Spielbergin uutuuden ikärajaksi jäänee 15 vuotta - Kulttuuri - Helsingin Sanomat\nSpielbergin uutuuden ikärajaksi jäänee 15 vuotta\nSteven Spielbergin uuden A. I. - Tekoäly -elokuvan ikärajaksi Suomessa jäänee 15 vuotta. Elokuvan maahantuoja Sandrew Metronome ei ole toistaiseksi aikeissa valittaa elokuvatarkastamon päätöksestä.


Krone työkalut | Kauppasatama.fi\nDELTACO verkkokaapelin kytkentätyökalu, Krone LSA, valkoinenDELTACO verkkokaapelin kytkentätyökalu, Krone LSA,vyöpidike ja ruuvimeisseli, valkoinen Työkalu, jolla voi asentaa verkkokaapelin LSA-rimaan. Tällaisia käytetään esim. datarasioissa ja kytkentäpaneeleissa. Tuote on näppärän kokoinen, joten sitä voi käyttää myös ahtaissa tiloissa. Leikkuritoiminto, jonka saa kytkettyä päälle tai pois päältä Vyöpidike Ruuvimeisseli Mitat (LxSxK): 38 x 20 x 120 mm VK-263\nDELTACO Krone-työkalu, muovia, mustaDELTACO Krone-työkalu, muovia, musta. DELTACO Krone-työkalu, muovia, musta VK-13\nInsertion tool for CAT 5 and CAT 6 cables, LSAGoobay Insertion tool for CAT 5 and CAT 6 cables, LSA, white tool for putting on boards, sockets and fields Solder-, screw- and strippingless connection technique For conduction diameter 0.4 mm - 0.6 mm Pushing down and cutting in one operation Comes with practical belt holster 50482


Päättäjät haluavat pitää kiinni Lahti Energiasta – "Hätäisesti ei saa tehdä mitään" - ESS.fi\nKonsulttiselvitys nosti myyntivaihtoehdon esille. Valtuustoryhmien johtajat pitävät tärkeänä, että kaupunki pysyy kärryillä siitä, mitä energiamarkkinoilla tapahtuu.\nLahden päättäjät eivät ainakaan tässä vaiheessa lämpene ajatukselle Lahti Energian myynnistä. Yhtiön omistuspohjan laajentaminen on noussut esille, kun konsulttiyhtiö KPMG on kaupungin toimeksiannosta kartoittanut Lahti Energian omistusstrategisia vaihtoehtoja.\nYhden vaihtoehdon mukaan kaupunki pienentäisi omistajuuteen liittyviä riskejä etsimällä kumppanin Lahti Energian vähemmistöosakkaaksi. Toisen mallin mukaan kaupunki myisi pääosan yhtiöstä ja jäisi itse vähemmistöosakkaaksi.\nNykytilanteen vaihtoehdoiksi on lisäksi esitetty malleja, joissa Lahti Energia keskittyisi paikallisiin liiketoimiinsa tai yhdistyisi Lahti Aquan ja Päijät-Hämeen Jätehuollon kanssa laajaksi infrayhtiöksi.\n"Lahti Energia on pystynyt maksamaan hyvää osinkoa kaupungille. Optimitilanne on, että se jatkuu ennallaan", sanoo Pekka Komu (sd.). Kuva: Katja Luoma\nValtuustoryhmien puheenjohtajat pitävät Lahti Energiaa hyvin hoidettuna yhtiönä. Kaupunki saa energiayhtiöltään osinkoja ja erilaisia maksuja yli 20 miljoonaa euroa vuodessa.\n– Uskon, että on aika laajasti näkemys, että tähän ollaan tyytyväisiä ja toivotaan, että Lahti Energia toimisi näin myös jatkossa, SDP:n Pekka Komu toteaa.\n– Lahti Energia tulouttaa kaupungille merkittävät summat vuosittain ja sen lisäksi tukee kulttuuri- ja urheiluelämää. Sillä on iso merkitys Lahdessa ja lahtelaisille, Hannu Rahkonen (kok.) toteaa.\nIsoja investointeja tehnyt energiayhtiö on kaupungin suurin yksittäinen omaisuuserä, mutta samalla suurin riski. Lahti Energia -konsernilla on velkaa noin puoli miljardia euroa.\n– Ainakin tähän asti johto on hyvin perustellut, että yhtiö suoriutuu velvoitteistaan, Rahkonen sanoo.\nEnergiayhtiön tulevaisuutta koskevan selvityksen on käynnistänyt kaupungin konsernipalvelut. Asiaa on käsitelty kaupungin omistajaohjauksesta vastaavassa konserni- ja tilajaostossa.\n– Tuli yllätyksenä, että tällainen konsulttiselvitys on tehty, kaupunginhallituksen ja Lahti Energian hallituksen jäsen Rami Lehto (ps.) toteaa.\nLehdon mielestä yhtiön on uudistuttava, mutta myyntiä hän ei kannata.\n– Hätäisesti ei saa tehdä mitään. Lahti Energian toimivassa johdossa koko ajan mietitään, miten tulevaisuudessa pärjätään.\nLahti Energian tulevaisuutta kartoittava konsulttiselvitys tuli yllätyksenä yhtiön hallituksessa istuvalle Rami Lehdolle (ps.). Kuva: Antti Yrjönen\nRyhmänjohtajat pitävät tärkeänä, että kaupunki pysyy omistajana kärryillä siitä, mitä energia- ja sähkömarkkinoilla tapahtuu.\n– On olemassa uusia avauksia, joita kannattaa tutkia. Uudistumista ja kehittymistä pitää miettiä jatkuvasti, Komu sanoo.\n"Vaihtoehtoja pitää katsoa"\nKokoomuksen Rahkonen muistuttaa, että energia-alalla kehitys on nopeaa ja kilpailu kovaa.\n– Vaihtoehtoja pitää tietysti katsoa. Mielenkiintoista on katsoa selvitystä, kun se aikanaan valmistuu. En näe mitään syytä panikointiin asiassa.\nSalla Palmi-Felin (vihr.) korostaa selvityksen olevan vielä kesken.\n– Vaikka tilanne on hyvä, ei ole yhtään huono idea kartoittaa tulevaisuuden vaihtoehtoja ja mahdollisuuksia.\nElisa Lientolan (vas.) mielestä Lahti Energia on pidettävä julkisessa omistuksessa.\n– Olemme nähneet, mitä on seurannut esimerkiksi verkkotoimintojen kauppaamisesta yksityiselle. Sen jälkeen voi olla vaikea vaikuttaa asioihin.\nKeskeisiä palveluita ei pidä myydä markkinavetoisiksi, katsoo Elisa Lientola (vas.). Kuva: Erno Laisi\nLientolan mielestä infrayhtiöiden yhteistyö voisi olla strategisesti järkevää.\n– Energia ja Aqua ovat hyviä yhtiöitä. Keskeisiä palveluita ei pidä myydä markkinavetoisiksi niin, että esimerkiksi ympäristökysymysten kehittäminen tyssäisi tai kuntalaisille aiheutuisi kohtuuttomia taloudellisia haittoja.\nPro Lahden Kalle Aaltonen kannattaa infrayhtiömallia. Hänen mielestään Lahti Energia ja Lahti Aqua olisi pitänyt laittaa synergiaetujen vuoksi yhteen jo aikoja sitten.\nPro Lahden Kalle Aaltonen kannattaa infrayhtiömallia. Kuva: Mirja Hussain\n– On täysin naurettavaa, että tuollaisia hommia ei pystytä hoitamaan yhdessä yhtiössä.\nAaltosen mielestä kaikenlaiset puheet Lahti Energian myymisestä ovat yrityksen arvoa vahingoittavia ja lahtelaisten veronmaksajien etujen vastaisia. Hän katsoo, että myynnillä peiteltäisiin talousongelmia.\n– On idioottimaista ja edesvastuutonta kuvitella, että vanhat virheet voidaan kattaa sillä, että myydään Lahti Energia. Kaupungin johto on haluton muuttamaan toimintatapojaan ja koittaa epätoivoisesti pitää kiinni vallan rippeistä ja asemastaan.\nLue myös: Fortum olisi maksanut liian vähän - "Se mitä tarjottiin ei kelvannut"\nJenna Koskelo (kesk.) ja Sonja Falk (kd.) eivät tässä vaiheessa halua kommentoida Lahti Energian tulevaisuutta koskevaa selvitystä.\nLahti Energia Sähkön ja kaukolämmön yhteistuotanto Kaupungit Lahden seutukunta\nKaukolämpö Suomen poliittiset puolueet Sähkön tuotanto ml. sähkön ja lämmön yhteistuotanto Päijät-Hämeen maakunta Sähköntuotanto ja -jakelu Kokoomus (Suomi) Vähemmistöosakkaat Suomen politiikka Energia ja energiavarat Kaupunkialue Lahti


Vimma Elo Legginhs Tree House | Noomi Store\nVimma Elo Legginhs Tree House\nMalli: 80 (Tilapäisesti loppunut) 90 (Tilapäisesti loppunut) 100 (Tilapäisesti loppunut) 110 (Tilapäisesti loppunut) 120 (Tilapäisesti loppunut) 130 (Varastossa) 140 (Tilapäisesti loppunut) 150 (Tilapäisesti loppunut)\nVIMMAprint by Atelier Ahokas.\nMonikäyttöiset legginsit/housut lapsille.\nMateriaali ekologisesta puuvillasta tuotettua joustavaa trikoota\nMateriaalit: 95% puuvillaa, 5% elastaani\nValitse malli 80 90 100 110 120 140 150


Hallituksen jätelakiesitys vauhdittaa jätteiden erilliskeräystä ja kiertotaloutta – kuntien on järjestettävä keskitetysti erilliskerättävien jätteiden kuljetus\n25.3.2021 15.07 Hallituksen jätelakiesitys vauhdittaa jätteiden erilliskeräystä ja kiertotaloutta – kuntien on järjestettävä keskitetysti erilliskerättävien jätteiden kuljetus\nValtioneuvosto hyväksyi torstaina 25.3.2021 hallituksen esityksen jätelain ja siihen liittyvien eräiden muiden lakien muuttamiseksi. Kiertotaloutta edistetään antamalla kunnille, jätteen haltijoille sekä pakkausten tuottajille nykyistä selvästi tiukempia velvoitteita jätteiden erilliskeräykseen. Yksi keskeinen muutos olisi, että kuntien on järjestettävä keskitetysti erilliskerättävien jätteiden kuljetus.


Sisun tulevaisuus - Sivu 33 - Sisua.net\nTänään on Pe Kesä 22, 2018 2:00 am\nAloita uusi ketju Vastaa viestiin\t Sivu 33/33\n[ 491 viestiä ] Mene sivulle\tEdellinen 1 … 29 30 31 32 33\nViestiLähetetty: Su Helmi 19, 2017 1:12 pm\nTj.korhonen kertoo konepörssi lehdessä että tilauskanta on edellis vuoteen verrattuna aivan toisella tasolla.tavoite on kaksinkertaistaa tuotanto tänä vuonna.vko tuotanto on nyt 4 autoa.tavoite on 5 autoa...\nViestiLähetetty: Ti Helmi 28, 2017 1:20 pm\nSisun seikkailut serbiassa taitavat tällä erää olla ohitse.\nHiljaista on ollut tällä rintamalla jo useamman vuoden vaikka alku oli näinkin raflaavaa vanhaan neuvosto-\naikaiseen tyyliin pidettiin puheita ja työläiset taputtivat rasvaisia käsiään hurmoksessa.\nNäin nettiaikaan sitten kiinnostuin aiheesta ja läksin lukemaan paikallisia nettikirjoituksia asiasta google kääntäjän avustuksella josta johtuen voi olla hieman asiavirheitä kirjoituksen joukossa.\nEnsinnäkin suomalaiset myöhästyivät jo tarjouksen esittelyssä 15 päivää joten serbian hallitus joutui antamaan aikaa 45 pvn. sijaan 60pv. poikkeuslailla. Työläiset saivat myös kuulla Sisun aikeista laittaa tehtaan 650 työläisestä 450 kilometritehtaalle. Tästä vahva ammattiliitto otti nokkiinsa ja yllättäen mukana tarjouskilpailussa oli myös Tatra. Tämän työläiset olisivat mieluiten ottaneet uudeksi isännäksi ja arvostelu Sisua kohtaan sai uudet mittasuhteet. Sisua ”mini-autotehtaana” epäiltiin kuinka se selviytyy entisen n. 7000 ihmisen ja 7500 auton vuosituotannolla pyörineen tehtaan johtamisesta. Tosin tehdas oli jo kutistunut n.650 henkilön vahvuuteen ja tuotanto tipahtanut 15-50kpl vuosituotantoon armeijalle. Näihinkin moottorit hommattiin jo suoraan mercedekseltä.\nTatralta ei sitten tullutkaan tarjousta ja Suomalaisten tarjous hyväksyttiin ainoana. Sisu lupasi käteistä 1M€ ja 20M€ arvosta laitteita ja arvopapereita. Rahat olisivat tehtaalle varmaankin olleet tarpeen ulospotkittavien kädenpuristuksiin joka olisi ollut 200€ x palvelusvuosi x kärsä. Asian tilaan oltiin vielä tyytyväisiä 15.05.2015 ja odoteltiin Sisun alkavan piakkoin tuotannon.\nhttp://serbianmonitor.com/investire-in- ... LVJQxfCH-U\nAikaa ja tupakkaa taas kului ja mitään ei tapahtunut. Työläisten mitta oli jo täysi, kun selvisi ettei lopullista sopimusta tuotannosta ei vieläkään oltu allekirjoitettu ja maksamattomat palkat hiersivät. Samalla Sisun havittelema tuotantohalli lipsahti espanjalaiselle junavaunuja valmistavalle yritykselle kokoonpanohalliksi. Siellä aloitettiin venäjälle vietävien vaunujen kokoonpano joka työllisti n. 50 henkeä.\nHelmikuussa 2016 oli tehtaalla yleislakko johtuen epävarmasta tilanteesta ja Sisun kanssa kariutuneista yhteistyökuvioista. Executive newsletter niminen aviisi kertoo 21.2.2017 ilmestyneessä numerossaan, että FAP autotehtaalla aloitetaan 27.2.2017 konkurssipesän velkojien kuuleminen saatavien puolesta. Sisusta ei ei enää ole mainittu tämän vuoden puolella mitään, eli se siitä.\nLopuksi paikallista uutisointia asiasta\nFAB.jpg [ 52.55 KiB | Katsottu 2882 kertaa ]\nViestiLähetetty: To Maalis 23, 2017 12:38 pm\nIhan asiasta toiseen. Osaako palstan lukijoista kukaan sanoa, miksi suunnilleen kaikki viime aikoina rekisteröidyt Polarit on varustettu tuolla isommalla 16 litran koneella. Vieläkö 13 litran konetta on saatavana? Vai odottaako se moottorin uuden version tyypitystä tai jotakin sellaista?\nViestiLähetetty: To Maalis 23, 2017 7:13 pm\nEiköhän niitä ole saatavilla ihan normaaliin tapaan.Taitaa johtua näistä uusista painoista tuo ettei "pikku"koneisia paljon myydä kun tuo suurinkaan ei tahdo enää kaikille riittää .Sisun facebook sivuilta nykyään löytää asiasta kiinnostuneet melkein parhaiten tietoa.\nViestiLähetetty: Pe Huhti 07, 2017 7:21 am\nJuu, näinhän se lienee. Olen antanut itselleni kertoa, että mersun (tai Detroit Dieselin) 13-litran koneesta on olemassa uusi tai päivitetty versio, jossa on pikkasen enemmän tehoa kuin tuo 510hv ja ties mitä muitakin parannuksia. Sisu ei ole vielä tainnut hiiskua ko. moottoriversiosta mitään. Lieneeköhän tulossa?? Olettaa kai sopii, että isommastakin koneesta olisi tekeillä vastaavilla parannuskonsteilla ehostettu versio. Jospa sellaisen myötä saataisiin niitä kaivattuja heppoja ja vääntöäkin lisää. Toivotaan toivotaan!\nViestiLähetetty: Pe Huhti 07, 2017 7:41 pm\nEikös Mersu jo julkaissut uudistuksen isolohkokoneeseenkin, mutta voima ei lisääntynyt. Rajoittava tekijä lienee vaihteisto. 530hv 13-litraisesta ei olisi Sisulle hyötyä, ei sillä vedettäisi 76-tonnista kuitenkaan kuin Pohjanmaalla.\nViestiLähetetty: To Huhti 13, 2017 8:51 am\nJaa, tuotapa en tiennytkään, että isolohkoakin on jo "paranneltu". Paljonkohan se on muuten pikku- ja isolohkomoottorin painoero? Sen verranhan sitä voittaa hyötykuormassa jos pikkukoneen tehon katsoo riittävän. Kaikissa sovelluksissahan ei varsinkaan aina liikuta täysillä painoilla. Mutta Polar-miehet ovat hakeneet jotakin muuta kuin max. kantavuutta kun ovat valinneet Sisuunsa esim. isolohkon 517hv version.\nViestiLähetetty: La Huhti 15, 2017 4:15 am\nKyllä sen 13-litraisen koneen luulis moneen tarpeeseen riittävän, kun ei nuo FMX-Volvotkaan sen isompaa tarvia. Sitä taas sitten en tiedä onko Sisu miten kilpailukykyinen muuten esim. kaivosautoissa. Suurimpiin yhdistelmiin ei taida yhdelläkään valmistajalla olla mäkisiin maisemiin riittävää konetta, mutta kyllä pelkkää nuppia vie jo pienemmälläkin.\nViestiLähetetty: To Touko 18, 2017 4:33 pm\nTänään Sisu julkisti 1100hv 5000Nm hybridiversion. Koska mikään muu vaihteisto ei kestä moista voimaa, hybridin saa vain Fullerilla.\nhttp://www.koneporssi.com/uutiset/sisu- ... aisuuteen/\nJoku tekniikkaa enemmän ymmärtävä voisi kertoa, miksi useimmissa (muttei kaikissa) hybrideissä sähkömoottori on vaihteiston etupuolella. Voisi luulla että sähkömoottori vaihteiston ja kardaanin asennettuna voimansiirtoratkaisu olisi huomattavasti helpompi toteuttaa?\nViestiLähetetty: Ke Touko 24, 2017 2:44 pm\nJos ajatellaan että halutaan sähkömoottorista tietty teho, joka siis on vääntömomentin ja pyörimisnopeuden tulo, niin sähkömoottorin vääntömomentti on voimakkaasti verrannollinen halkaisijaan (jos esimerkiksi moottorin pituus pysyy samana). Ehkä tässä on haluttu pienihalkaisijainen moottori maavaran tai muun tilankäytön takia? Toisaalta tietyn kokoisen moottorin virta on verrannollinen momenttiin, jos teho tuotetaan niin sanotusti kierroksilla eikä momentilla, niin voidaan käyttää ohuempaa kaapelointia ja sähköjärjestelmä voidaan toteuttaa pienemmillä komponenteilla\nViestiLähetetty: Ma Elo 07, 2017 12:40 am\nYksi syy on ainakin se että noinpäin se kondensaattori voidaan ladata auton ollessa paikallaan, kartaanissa lataus tapahtuisi vain liikkeessä.\nToinen syy on se että sieltä saadaan enemmän vääntöä kun se kerrotaan vaihteistolla. Tietysti jos vastaava väännön lisäys mitä sinne tulee suurimmalla vaihteella riittää myös pienemmissä nopeuksissa, niin silloinhan se voisi olla kyllä kartaaninkin puolella. Suoralla vaihteellahan sen sähkömoottorin pyörimisnopeus on sama riippumatta siitä onko se ennen vai jälkeen vaihteiston.\nPelkkänä polttoaineen säästäjänähän se toimisi yhtälailla myös vaihteiston jälkeenkin, kun sähköä käytettäisiin lähinnä maantienopeuksissa mäennousuun yms.\nYksi mahdollinen ratkaisuhan olisi laittaa sähkömoottori etunapoihin, jolloin auton saisi myös etupyöriin vedon.


tv1 ohjelmat perjantai kokkola Seksikkäät Kotirouvat Sexsi Fi, Donna heart porn treffit jyväskylä Sensual massage milf halvalla riikaan... suomi porno tube anime porn pictures\nHappypancake kirjautuminen suomalaiset naiset Huora Joensuu Karvaiset Pimpit erotic massage espoo seksi pillu... seksiasennot kuvat lingam hieronta.. lähistöllä huoria pyöreä tanssi lähellä helsinki Kuiva pillu avoin yliopisto kokkola... Realdoll independent escort helsinki\nSuomalaista Naintia Anime Porn Pictures puhdas saattajat valtava rinta lähellä helsinki\nPissa Ja Kakkaleikit Seksikertomuksia treffit suomi24 posti sexwork lahti... Big Brother Seksiä Kotivideo Seksi Ilmaiset seksi kuvat seksi pillu\nbest sex dating sites uk free naantali. Turku thai hieronta pimpin nuoleminen Seksiä Tarjolla Sihteeriopiston Naiset Sexwork Girls Espoon Nuorisoasunnot hierontaa miehille seksi jutut riga escort parhaimmat seksiasennot\nMassage fuck milf porno ilmasta rakel liekki porn tube massage sex full video.. Puh seksi kuopiosta kanarialle Cum bucket st petersburg russia escorts,\nthaihieronta joensuu seksi vilmit Salaista Seuraa Hyvinkää Thai Hieronta. Tallinn Brothel Aikuisviihdettä Tv Treffit joensuu suihinotto kiinnostaa, paikka englanti tanssi lähellä parainen nainen etsii miestä seksiä anaali sex... Orgasmi naiselle pikkuhousujen myynti Angie koks ilmaisia kotiseksivideot Lingam hieronta helsinki prinssi albert lävistys.. karvaiset naiset seksitreffit tampere\nminu porno nainen etsii miesta Nuat thai seinäjoki eniro henkilöhaku kirjaudu..\nSuomalainen Amatööriporno Escort Service Tallinn... Pillua Oulusta Eroottinen Hieronta Helsinki us pornstar escort tallinn erotic massage Finnkino mobiili kiimaisia naisia Suomi seksi tube sexy striptease sex...\nIlotaloja suomessa video massage sex Escorts in helsinki pillu kosteana helsinki erotic massage runkkupaikat.. Johanna Pulkkinen Bb Pitkät Porno Videot\nseksiä vaasa suomalaiset näyttelijät alastonkuvat Ilmaiset seksi videot kuopio chat Sexwork in finland aikuisen naisen pillu\nthai hieronta lahti seksiseuraa kuopio Pornofilmi Private Nude Massage Seuraa oulusta pillun hieronta inka tuominen alasti suomi porno tähdet\nEroottisia tekstejä wilma esbo. free fuckbook sites fuckbook is it real Online Dating Sex Omrader Lahti\nThai Hieroja Naisen Ejakulaatio Keskustelu... suomalaista seksiä kumisaapas seksi Seksi seuraa isot rinnat kuvat Hannele Lauri Alastonkuvat Helsinki Call Girls\nSex deitti suomalaiset porno tähdet Kouvola Seksiseuraa Seksideitti Kotka... amatööri porno suomi porno kategoriat striptease lappeenranta crosman ilmapistooli...\nAmatööri Alastonkuvia Vaimolle Kullia beste gratis voksen dating sites pedersore\nPorno Video Chat Www Massage Sex Video... Sihteeriopisto Hämeenlinna Gay Seksiä\nKajaani google maps ilmaiset deittisivut Suomi big brother suomi amatööri seksi Eroottiset Sivut Seksi Viestit\njohanna seksiseuraa thai hieronta porvoo militære dating sites pirkanmaa Asiantuntija aviorikos suojaamaton sisään helsinki escort service oulu ass smoothie tekokynnet varpaisiin sex flash games Yksityinen sukupuolihieronta vähän lähellä alavus Nuoren Naisen Pillu Naisen Ejakulointi ..\nreal tantra massage video seksiseuranhaku Omakuva Porno Eroottinen Hieronta Oulu Porno suomi ilmainen kiimapillu Thaimaa Rokotukset Escort Kuopio Porno ja seksi omakuva pillua oulusta Escort Seuraa Nainen Ja Koira Porno\nNorsun Vittu Aikuisviihdettä Tv, runsaasti kalaa ilmainen seuranhakupalvelu Uusi aikuinen suun kautta kondomin kanssa\nNainen Panee Miestä Klitoriksen Stimulointi suomi pattaya escort service vantaa pillu milf ilmainen seksitreffi Pillun venytystä mature ladies Siveysvyössä Mies Panee Naista Kamerat Saattaja Tanssi Lähellä Jämsä aikainen siemensyöksy tee itse tekopillu Escort palvelu tallinna ilmaista suomi pornoo\nSihteeriopisto escort minun pillu Porno Pics Rakel Liekki Videos\nIlmaiset Erotiikka Videot Suomi Pori. webbikamera neitsyt kiimainen lähellä heinola\nmassage tallinn massage sex milf www suomi fi treffit tallinn independent escorts... Lyhyt Tantra Hieronta Orgie Lähellä Tampere\nelokuvateatteri marilyn seinäjoki uhkeita naisia annen pillu sex shop lappeenranta\nEläinporno Tarinat Sensuelli Hieronta Naapurin Pillu Thaihieronta Kuopio\nUs Pornstar Escort Tallinn Erotic Massage Seksiä Tampere Seksi On Ilmaista Verkossa...\nSex ilmainen salaista seksi seuraa Ruskea vuoto yhdynnän jälkeen seksihieronta Tee Itse Tekopillu Tsekkiläinen Porno Thai Hieronta Raahe Karvaista Vittua Sex on the massage rajut seksi videot kiihottunut nainen piiskaa naiselle\nParas Nainti Yours Paradise Lahti vaasankatu striptease minu porno treffi iskuri seksiseuraa iisalmi\nTallinnan hierontapaikat rakel liekki välinetesti miehen orkku äiti antaa pillua\nMainoksia Verkkoseura Orgasmi Lähellä Kuusamo.. Ilmaiset Porno Elokuvat Ystävälle\nFennia leppävaara riga sex escort Eroottiset tarinat hairy hairy pussy Etsin naista pillun hierominen Seksiseuraa mikkeli kinky milf Thaihieronta kokkola porno chat..\nsnapchat afrikkalainen suihin lähellä mänttä vilppula... youtube videot rohkeat sexy legs joensuu seksi aikuinen nainen alasti\nsalatut elämät tissit vittua ilmaiseksi sihteeriopisto pori suomalaista sexiä. Escort Girls Helsinki Male Escort Massage\nporno eesti sihteeriopiston tontti Ilmainen Porno Chat Pillun Nuoleminen\nQuntelen Mies Etsii Seuraa Netistä suomi lesbot rakel liekki pornokuvat Tarinat eroottiset naisen ejakulaatio voksen sex date nettstedet raahe prostituutio fi rakel liekki pornhub\npanotarinoita millainen on kaunis nainen, seksi kontaktit eroottiset fantasiat Seksiseuraa turussa escorts in turku\nts dating independent escort helsinki Seksikauppa Jyväskylä Jazz Egger Seksitreffit torrent ilmaiset treffit sex massage tallinn suomalaista naintia\nkyrpä ja pillu iso mulkku pillussa Seksiseuraa Seinäjoki Seksi Hierontaa prostata hieronta miesten siveysvyö\nHierontaa ja seksiä treffi seksi Estonia Escort Girls Vaimolle Mustaa Miestä\nIlmaiset Seksi Ja Porno Videot Suomalaiset Seksinovellit paras nainti kesämekkoja netistä Men s online dating names saarijärvi\nMiten iskeä nainen baarissa isot luonnolliset tissit maksullinen seksi seksin myynti\nEscort Vantaa Tantra Hieronta Tampere Kiihottava nainen kuopion aikuisviihde. Perseeseen veto amateur fuck gif isot tissit kuvat finnish homemade porn kielletty sukupuolihieronta läimäys lähellä laitila chat naiset prinssi albert lävistys Wifes Hairy Ass Treffit Ilmainen\nPorno sels independent escorts in helsinki. Sihteeropisto Suomi Porno Kuvat Ilmaisia Suomalaisia Seksivideoita Massage Girl Sex omakuva seksitreffit kotkan huorat escort girl sofia striptease esitys, Eroottisia Tarinoita Naisen Laukeaminen Yhdynnässä seuraa oulusta karvaisia pimppejä thai hierontaa kuopio ilmaista sexiä Seuraa kouvola seksikauppa lahti Kinopalatsi oulu eturauhas orgasmi Seksi nauha strippareita vähän...\nSuomi Pattaya Sihteeriopisto Helsinki, Pillu seksi sihteeriopisto hämeenlinna. Pikaflirtti Bad Puppy Fuckfest Pitkä saattaja rasva lähellä heinola.. hot thai massage sex pillu porno\nThai hieronta sotkamo erottinen hieronta treffit kuopio julkkisten alastonkuvia Hakemisto saattaja pornstar kokemus lähellä kaskinen\nWww sihteeriopisto net treffit iskuri mitä miehelle 30v lahjaksi teija seksi Palvelu Löytää Morsian Sukupuoli Lähellä Tampere Sonera Easy Puheaika Etsin Seksiseuraa oulu thai hieronta kiimaista pillua.. Miten nainen kiihottuu nussinta kuvia vitun nuoleminen ilmaisporno videot is fuckbook a scam webcam seksi ayia napa hintataso intiimihieronta Thai hieronta espoo nuolen pillua\nLive seksi chat alastonsuomi videot... Live Seksi Kamera Lola Myluv Escort\n45 vuotias nainen suomi seksi chat Jessica Koks Wikipedia Ilmaista Panoa Escort elle ilmaista rajua pornoa\nPrague Incall Sex Girl And Girl Sex Xxl Naiset Alasti Paras Seksivideo...\nMansen Sex Shop Suomi 24 Treffit... Kumihanska Porno Sexwork Net Girls Fin Asiantuntija hieronta rasva lähellä lohja elisa numerohaku escort tallinna Aikuista Seuraa Treffit Jyväskylä escort service in latvia mtv gay chat,\nSexwork Joensuu Escort Girls Vantaa Paras Seksikauppa Ilmaiset Sex.. Rivitalossa Asuu Paskiainen Se On Suihinotto\nSeksi foorumi salatut elämät tissit matkustaa jutella tyttöystävän kokemus sisään vantaa...\nThai Massage Vantaa Kiimainen Nainen sex dating app apple rovaniemi seksideitti\naikuisen naisen pillu runkkaus video Päivähuone Hotellista Siwa Tampere Aukioloajat\nSeksitreffit Nainen Etsii Thai Massage Cock seksiseuraa lappi seksiseuraa helsinki Rivitalossa Asuu Paskiainen Seksitreffit Striptease\nnuru massage suomi thai massage and fuck, Mies etsii naista seksiasennot kuvina Alkuiset Numerot Hinta Real Escorte suomi rakkaus sex chat finland Rakel liekki panee hania kokemuksia Sex porno chat erotic massage tallinna Kiihottava tarina deitti seksi Ilmaiset Porno Videot Suom Porno\nParhaat porno sivut gmilf pussy Sinkut Jyväskylä Escort Hämeenlinna\nSalkkarit Alasti Kiihottunut Nainen sexi bb naiset alasti suihkussa video Seksitreffit Vantaa Escort Anal\nFinnish Legs And Feet Big Shemale Mikkeli seksi seuraa seksi deitti salo.\nMilf body massage swinger bileet ahvenanmaa pelikauppa red tube suomi Laura Malmivaara Porno Seksiseuraa Miehille mies etsii miestä thai hieronta myyrmäki\neroottisia filmejä suomi treffit mobiili täydellinen arabi suullinen seksi. suomalainen pornovideo suomalaisia alastonkuvia\nPorno chat video teiniäiti sarita porno Suomipornoa Sihteeri Opisto Kemi Suomalaista Amatööriseksiä Suomi Ei Toimi.. hairy pussy best helsinki independent escort Netin Porno Videot Kyltymätön Nainen hairy pussy net finnkino lahti Seksiseuraa Turusta Sexi Kuvia sex work oulu aikuisviihde elokuvat.. seksikäs nainen alasti bdsm novelli\nTransvestiitti seuraa sihteeriopisto kuopio. sihteeriopisto helsinki porno karhu com. Karvaiset Naiset Lingam Massage Helsinki Thai huora ilmaiset porno leffat\nCall Girls Helsinki Valintatalo Kuopio Aukioloajat Rajut seksi videot seksiä vaasa..\nparas porno video hyvinkää thai hieronta, Gmail Login Suomi Veronica Vanoza Escort Lingam Massage Budapest Vaimo Aasiasta Videos Porno Com Free Webcam Chat halvat lentokenttähotellit vantaa oulu thaihieronta. suomi big brother suomi amatööri seksi perseeseen nussiminen escort tallinn Seksi nukke thai hieronta vihti pyllyn nuolenta tissien hieronta, Tanssikurssit Hämeenlinna Lähetyssaarnaaja Asento. Www Porno Seks Vaimo Vieraissa transgender dating app lilli suomalainen alastonkuvat, Ilmaista Suomi Pornoa Sihteeriop... Kouvolan liiketalousinstituutti striptease espoo\nTeinitytöt Antaa Pillua Thai Fuck Girl Alastomia naisenkuvia rakel liekki välinetesti One Night Stand Radio Show Siilinjärvi seuraa joensuu seksiseuraa kuopio viro sex sihteeriopisto escorts striptease espoo finnkino jyväskylä elokuvat pillua naapurilta pilluun pano Kamerat saattaja tanssi lähellä jämsä jasmin live chat hevosen pillu Bb Strippari Seksiseuraa Lappeenranta Ilmaiset porno videot treffit turku Johanna Tukiaisen Pillu Minun Porno sihteeriopisto escorts isot rinnat kuvat... Porno Sivustoja Helsinki Prostituutio Katu.\nPrague Privat Escort Thai Hieronta Kajaani Päiväkahviseuraa jyväskylä seksi opetusvideo\nLyhyt Tantra Hieronta Orgie Lähellä Tampere Seksi Hierontaa Aikuisten Treffit sex work pori iskuri kokemuksia Juoda Internet Morsiamet Outcall Lähellä Kangasala, Klitoriksen Nuoleminen Karva Pilluja Facial Cumshot Forum Mari Perankoski Sielu Ja Ruumis\nTeen sex vids eroottinen hieronta oulu...\nWebbikamera Thaimaalainen Syvä Kurkku.. Cougars jakt etter yngre mannheim savonlinna.. Heila matchmaking isot luomu tissit\nLesbo Seksi Video Suomalainen Suihinotto Seksiä tallinnassa seksikauppa turku,\npop pankki lahti escort krakow Seksiä Turusta Strippari Polttareihin Striptease Tampere Suomi Gangbang Naiselle orgasmi pillua ilmaiseksi\nNetistä Seuraa Sonera Viestiasetukset.. Pano kiinnostaa nainti videoita\nsaksalaista pornoa hierontaa rovaniemi,\nTallink city hotel arvostelu gay seuraa omat pornovideot jebanje sa majkom.. Unelmien Nainen Vaimo Antaa Pillua... Nainen Haluaa Miestä Erotic Market Vaasa, Naisen tyydytys eroottiset kertomukset\nPenis Pumppu Guide To Eat Pussy... Verkkosivusto Soita Tyttö Vähän Sisään Kuusamo,\nwww massage sex video miehen g piste Sihteeriopisto jyväskylä kotimaiset seksivideot, Suomalaisia Seksi Videoita Seksiseuraa Oulusta\nMilf Massage And Fuck Mahajataha Ilmaiset Seksisivut Suomi Live Chat, kosteaa pillua top escort prague\nHandicap Sex Granny Porno Live Thai hieronta sotkamo peta jensen boobjob\n1 Porno videot com aikuisen naisen pillu\tSuomi25 treffit adult webcam chat\nTumblr saattaja suihin sisään nokia © Sihteeriopisto prinssi albert lävistys 2020 Sexwork fin sex work jyväskylä All rights reserved.


Pages: 1 ... 731 732  734 735 ... 759\nAuthor Topic: Keskustelua liikenteestä (Read 1508324 times)\n« Reply #14640 on: 27.01.15, 22:41 »\nQuote from: Ville Väisänen on 27.01.15, 21:48\nJuu, ei minunkaan tekisi mieli. Mutta ajatukset muuttuivat, kun prätkäpoliisi kerran hyökkäsi sivulle ja liputti tien sivuun. Tämä Lahdentiellä täysin kesäkeliä vastaavaana kirkkaana talvipäivänä, nopeutta 120 km/h 100:n talvinopeusalueella, jossa normaalisti luonnollisesti 120:n rajoitus. Tyly sheriffi kirjoitti sakon ilman ymmärryksen häivääkään.\nSiis talvipäivänä prätkäpoliisi liikenteessä?\n« Reply #14641 on: 28.01.15, 08:06 »\nOlipas tuhma poliisisetä kun teki työtään\n« Reply #14642 on: 28.01.15, 09:41 »\nHeh, aika tyypillistä Ilmeisesti keli riitti siihen, että voi ajaa moottoripyörällä turvallisesti kuten kesällä, mutta ei siihen, että samoin olisi tehnyt autolla\n« Reply #14643 on: 28.01.15, 12:23 »\nPoliisin työn toimenkuvaan kuuluu luonnollisesti toisinaan oman hengen ja turvallisuuden vaaralle alttiiksi asettamista työtehtävä hoidettaessa.\nAsiaa voisi ajatella näin, että poliisinhan ei olisi tarvinnut ottaa riskiä oman turvallisuutensa kannalta ajaen moottoripyörällä talviaikaan tiellä ylinopeutta, mikäli kaimani olisi ajanut noudattaen nopeusrajoitusta - eikös niin?\nMä en oikein ymmärrä lainkuuliaattomuutta tieliikenteessä. Jos jonkun mielestä tiekohtainen nopeus ei ole oikea, ei se ole valtuutus ottamaan oikeutta omaan käteen ja määrittämään muun yhteisön puolesta mikä mielestään on sopiva tiekohtainen nopeus. Jos selllaista rakastaa, niin sitten pitäisi muuttaa Saksaan.\nMä ymmärrän että joskus ratissa lapsettaa tai on halua kokeilla taitojaan ja autonsa suoritusrajoja. Sitä voi mennä harjoittaa suljetulle radalle. Se, että selkäytimeen on juurtunut malli, että ylinopeutta tulisi/pitäisi/saisi ajaa joka paikassa silloin kun huvittaa on sen sijaan jotain vaikeasti ymmärrettävää.\nOnneksi itseltä on tuo testosteroinin kyllästämä vaihe elämässä kutakuinkin mennyt ohi. On suorastaan surkuhupaisaa seurata, kun ajelee omalla autolla lainmukaisia nopeuksia ja samaan aikaan kaiken maailman auton räyskät hinkuu ja kärkkyy ohi. Tulee aina mieleen että saavatko he jonkinlaisen seksuaalisen tyydytyksen kun pikku mopokoneisilla autoillaan saavat painaa Jaggesta ohi. kenties... Suotakoon se heille sitten vaikka ei siinä minusta mitään järkeä ole...\nMuistan joskus 90-luvun alussa kun kotipaikkakunnallani oli kaveri jolla oli tuliterä 911 Turbo. Hän ei koskaan sillä kaahannut tai huudattanut menemään ylinopeutta julkisilla teillä liikenteen seassa. Muistan sitä ihmetelleeni varhaisteinin epäkypsin vauhdinhurmaisin ajatuksin. Hän totesi hyvin lyhyen ytimekkäästi: "Miksi? Mitä se hyödyttää? Idioottikin tajuaa että se on Porsche ja se kulkee niin miksi sillä pitää olla näyttämässä?" Se oli varsin osuvasti todettu.\nKaiken huippu oli taannoin stadissa joku sankari. En muista minkä merkkisella autolla hän oli liikenteessä. Koskelan hallien kohdalla tuli liikenne valoissa rinnalleni ja alkoi huudattamaan autoaan vieressäni ja ajeli ainakin omassa mielessään kovasti kilpaa. Hänen leikkimistään rauhallisen sunnuntai illan menossa tuntui jatkuvan ja jatkuvan. Nopeita kiihdytyksiä ja sit hetken päästä lähes paikalleen pysähtymisiä että oli taas rinnalla. Itse ajelin tyytyväisenä rauhallisella tiekohtaisella nopeudella ja nautin Glenn Gouldin tulkinnasta Johan Sebastian Bachin Goldberg variaatioista. Leikkimistä jatkui kunnes Telia-Soneran kohdalla Sturenkadulla Vallilassa liikennevaloissa hänen autostaan alkoi tulla konepellin alta voimakkaasti savua. Siihen jäi matkanteko. Jatkaessani matkaa eteenpäin aattelin että mikä idiootti.\nAina leikkiminen ei pääty ilman sivullisia uhreja. Aikoinaan vuonna 2002 eräänä marraskuisena iltapäivänä Silja Linellä Finnjetissä työskennellessäni olin yhden konemestarin kanssa hakemassa varaosia yhteen kaasuturbiineistamme Vuosaaren varastolta firman Pick Up:pilla. Palatessamme takaisin Skattalle päin puoli kuuden maissa, havaitsimme Kalasataman liittymän kohdalla kun oikealta Sörnäisten Rantatielle hyökkäsi Audi A8 ja 300-sarjan Bemari kilpaa ajaen kuin viimeistä päivää. Kilpa-ajo päättyi todella lyhyeen: 900 metriä myöhemmin sininen Bemari törmäsi voimalla sivulliseen E-Mersu taksiin mikä lensi tien oikeaan reunaan. Bemari oli keulastaan tuulilasii myöten kasassa ja Bemarin nuori kuski hyppi ajoradalla täysin sekaisessa tilassa sanoinkuvaamattomalla ilmeellä. Audia ei näkynyt missään vaan se oli kylmästi jatkanut menoaan. Taksin kahdesta kyytiläisestä toinen oli sinkoutunut ulos ja kuollut välittömästi vammoihinsa, toinen oli vakavasti loukkaantunut...\nEi sen puoleen, kyllä mä voin myöntää olleeni itse nuoruudessa pässi kanssa. On mullakin ollu raskas kaasujalka. Onneksi mitään ei ole koskaan sattunut ja niistä ajoista on kasvettu henkisesti aikuisiksi. Siinä on edesauttanut yllämainittu onnettomuus sekä parin tutun kuoleminen tieliikenneonnettomuuksissa. Lisäksi omalla kohdallani kun autolla liikkuminen ei ole mikään pakkoasia niin sitä voi tehdä ja harrastaa silloin kun sitä haluaa: Kruisailla kauniina kesäpäivänä ja nauttia. Kun ei ole kiire mihinkään. Tietysti tähän vaikuttaa se, että oma auto on se rakas peltilehmä, josta haluaa pitää hyvää huolta eikä sen rääkkäminen ole edes tarkoitus. Tiekohtainen nopeus mittariin ja vakionopeussäädin päälle ja hyvä musiikki soimaan taustalle.\n« Reply #14644 on: 28.01.15, 13:55 »\nQuote from: Ville Gröndahl on 28.01.15, 12:23\nSe, että selkäytimeen on juurtunut malli, että ylinopeutta tulisi/pitäisi/saisi ajaa joka paikassa silloin kun huvittaa on sen sijaan jotain vaikeasti ymmärrettävää.\nKysehän on vain tulkintaeroista. Ylinopeutta ajamista ei ole kielletty missään, joku peltitolppiin kameroita virittelevä instanssi tosin on sitä mieltä, että se olisi liikenteen vaarantamista. Typerä yleistys vailla todellisuuspohjaa, ja nuo muuttuvat talvirajoitukset ovat pelkkä vitsi. Vielä enemmän koko järjestelyn uskottavuutta syövät työmaiden yötä päivää voimassa olevat alennetut rajoitukset, esimerkiksi kehä kolmosella on nyt 50 km/h rajoitus Muuralan ja Kauklahden välillä yötä päivää, koska tien vieressä saatetaan räjäyttää jotain päiväsaikaan ja sen vuoksi joudutaan pysäyttämään liikenne. Itse tieltä ei puutu mitään tai siellä ei ole mitään muuta ylimääräistä, kuin ne nopeusrajoitusmerkit. Tilanne on ollut samanlainen jo pari viikkoa.\n« Reply #14645 on: 28.01.15, 15:46 »\nQuote from: Juhani Sarell on 27.01.15, 22:41\nErittäin hyvä huomio! Kyseessä oli päivä, kun oltiin jo pitkällä keväässä, mutta talvirajoitukset vielä voimassa. Prätkäpoliisien "sesonki" oli siis ilmeisesti jo alkanut.\nEn halua ruikuttaa sakosta, sillä rajoitus oli tiedossa ja sitähän on sitten noudatettava. Halusin vain varoittaa foorumilaisia (eritoten Puron Samia aikaisempaan kirjoitukseen viitaten ) että niitä "tyhmiä" talvinopeusrajoituksia valvotaan välillä todella tiukasti, eikä selitykset kelpaa, vaikka kuinka olisi omasta mielestään oikeassa nopeusvalinnassaan.\n« Reply #14646 on: 29.01.15, 00:23 »\nYlivarovaisella holhoamisrajoituskieltopolitiikalla ei tosiaan saada aikaan juuri muuta kuin kansalaistottelemattomuuden ja yleisen hälläväliä-asenteen lisääntymistä. Se nyt vaan on niin, että tietyissä tilanteissa sen kuuluisan maalaisjärjen käyttö on usein fiksumpaa kuin virkamiesten kankeiden päätösten orjallinen noudattaminen, jossa ei ole mahdollista joustaa yhtään suuntaan eikä toiseen. Tämäntyyppinen kansalaistottelemattomuus laajemmassa mittakaavassa ei tietenkään ole hyvä asia, joten juuri siksi rajoitusten ja lakien yleensäkin pitäisi olla sellaisella tasolla, että suurin osa kansasta kokee niiden noudattamisen mielekkääksi. Valitettavasti kuitenkin kehitys tuntuu tältä osin menevän vuosi vuodelta vain paskempaan suuntaan ja pitkän tähtäimen tavoitteena lienee kieltää kansalaisilta omien aivojen käyttö kokonaan.\nNämä seuraavat jutut eivät liity liikenteeseen, mutta kuvaavat kuitenkin hyvin, mihin suuntaan tämä maa oikeastaan on menossa: http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/saanto-suomi-iskee-50-turvallista-esimerkkia-lue-omalla-vastuulla/4719500\n« Reply #14647 on: 29.01.15, 10:27 »\nValitettavan usein nämä "ajotaitojaan" esittelevät on todella kokemattomia kuskeja. "Paras" kuulemani perustelu ylinopeudelle oli rajojensa kokeileminen (~ 120km/h taajamassa) ja poliisi ymmärtää... Ja kyytiin tietysti mahdollisimman monta kaveria.\nQuote from: Tatu Koiranen on 28.01.15, 13:55\nIhmettelen samaa. Miksi tietyömaan kohdalla ei voisi olla eri rajoitus työajan ulkopuolella? Samalla autoilijat ehkä oikeasti hidastaisivat, kun merkkejä ei pidettäisi turhaan.\nJoidenkin teiden nopeusrajoitukset ovat varmaan (tarpeettoman) matalia, koska liikenteessä on valitettava paljon yksilöitä vailla harkintakykyä (jos on satasen alue, ajetaan sitä vaikka tie olisi huonossa kunnossa).\n« Reply #14648 on: 29.01.15, 11:17 »\nAha, arvasinkin että parin viestin sisällä päästään tähän jeesusteluun siitä kuinka pitää mennä radalle leikkimään jos haluaa ajaa kovaa ja kokeilla rajojaan, ja kuinka vedellään kahtasataa taajamassa jne. Vaikka ei se nyt suoraan tuohon liittynytkään, mutta hienosti taas asiasta toiseen.\nKuten jo todettu, käytän omia aivojani ja tuollainen täysin järjetön holhoaminen tässä (kuten monessa muussakin asiassa) saa aikaan täysin päinvastaisen reaktion. Eli melkein jopa "ihan kostoksi" ( ) ajan sitä 105:ttä motarilla, kun rajoitus on 80 ilman mitään järkevää syytä - koska siinä ei oikeasti ole mitään järjen häivääkään jos 1 km aiemmin huonommalla tiellä sai painaa satasta. Pistäkööt sitten sakkoa jos niikseen tulee, I don't care... (olisi sitten ihkaensimmäinen sakko sekin.. edes parkkisakkoa saanut metsästettyä tässä n.15 ajovuoden aikana.)\n(jossain kehä 1:llä esim se 80 on ihan sopiva, mutta esim. Vihdintien uusi 60 km/h on taas mielestäni järjetön... Eikä siellä kukaan sitä vauhtia näytä ajavankaan.)\n« Last Edit: 29.01.15, 11:23 by Sami Puro »\n« Reply #14649 on: 29.01.15, 11:54 »\nÄlytie-Kehä I:n pätkänopus ennen tunnelia oli aamulla nostettu takaisin 70 km/h Kannatti avautua täällä, ehkäpä näitä juttuja luetaan laajemminkin .\n« Reply #14650 on: 29.01.15, 12:06 »\nYmmärrän kyllä Samin ajatusmaailmaa täysin ja näin tekisin itsekin, ellei toimeentulo olisi kortista kiinni (no eihän se ole mutta..)\n« Reply #14651 on: 29.01.15, 15:20 »\nMotkotin täällä jokunen aika sitten Hyrylä-Tuusulan moottoritie välisen pätkän nopeusrajoitusälyttömyydestä, jossa nopeus laskettiin 70kmh->60kmh. Ilokseni voin todeta, että täydellinen (melkeinpä 100% anarkismi) toimii pätkällä Riihikallio-motari. Olen pitänyt siinä 67kmh (vakkari 70kmh) ja jään sillä nopeudella jalkoihin. Tässä kohtaa kerrankin ihmiset käyttävät järkeänsä. Ja flametus alkakoon, täällä foorumilla kun paheksutaan kovasti jos joku nyt sattuu ajamaan ylinopeutta. Senkin kaaharit!\n« Reply #14652 on: 29.01.15, 15:44 »\nQuote from: Sami Puro on 29.01.15, 11:17\nPistäkööt sitten sakkoa jos niikseen tulee, I don't care\nTää oli hyvä vastine selvällä suomen kielellä, asiassa ei ole mitään epäselvää enää.\n« Reply #14653 on: 29.01.15, 15:53 »\nSe Audi oli V8 ja sen kuski, eras Keha3 legendaarisista hakkiautokauppiaista, jai hetkea myohemmin kiinni, taskunpohjalla kasa valkeaa pulveria.\n« Reply #14654 on: 29.01.15, 17:12 »\nEhkä sitä kolmannen sakon ja vuoden jälkeen alkaa kiinostaa\n« Reply #14655 on: 29.01.15, 18:32 »\nQuote from: Patrick Ojanen on 29.01.15, 17:12\nKetä ja mikä?\n« Reply #14656 on: 29.01.15, 18:34 »\nQuote from: Jan Fredriksson on 29.01.15, 15:20\nOn toiminut yhtä hienosti myös Vihdintiellä jo puolentoista vuoden ajan, jonka nuo typerät kuudenkympin rajoitukset ovat siellä olleet voimassa. Todelliset nopeudet kun ovat ruuhka-aikojen ulkopuolella edelleen jossain 70-80 km/h tuntumassa, aivan kuten olivat jo ennen rajoitusten laskemistakin. Samaan hengenvetoon täytyy tunnustaa, että harvemmin sitä itsekään tulee kyseisellä nelikaistaisella pääväylällä ajettua alle kuuttakymppiä, mikäli muu liikenne tai liikennevalot eivät sitä estä.\n« Reply #14657 on: 30.01.15, 15:43 »\nQuote from: Niko Leppänen on 29.01.15, 18:32\nJokaista joka ylinopeutta ajaa tahallisesti tai tahattomasti. Ja ajaminen ylipäätänsä sen jälkeen kun kortti lähtee kuivumaan.\n« Reply #14658 on: 30.01.15, 20:15 »\nOnkos täällä keskusteltu pysäköinnistä? No, on varmaan, mutta en jaksa etsiä olisiko vastaavaa keskustelua.\nTästä aiheutuu, että kadun reunaan, johon normaalisti oikein pysäköityinä mahtuisi 5 autoa, ei mahdukaan kuin 4 autoa (tai vähemmän), kun se viimeinen on takamerkistä 1,5-2m edessä, ja etummainen etumerkistä takana saman verran. Tai, että autojen väliin jätetään 2-3 m väliä, kun se metri riittää.\nAinakin täällä Savossa tämä on hyvin yleinen ongelma, mahdollisesti muuallakin. Sitten puhutaan parkkipaikkojen puutteesta ja rakennellaan parkkihalleja maan alle kun ei riitä kadunvarsipaikat. Aika monta autoa mahtuisi lisää kaupungin kadunvarsipaikkoihin, jos osattaisiin parkkeerata oikein, eikä oltaisi liikenteessä hälläväliämeiningillä.\n« Reply #14659 on: 30.01.15, 22:47 »\nQuote from: Patrick Ojanen on 30.01.15, 15:43\n« Last Edit: 30.01.15, 22:52 by Tatu Koiranen »


Lentokone teki hätälaskun palohälytyksen vuoksi – uskomaton syy paljastui ruumasta – Stara\nLentokone teki hätälaskun palohälytyksen vuoksi – uskomaton syy paljastui ruumasta\nViihdeuutiset 16.12.2014, 16:00 · Annika Kela\nDominikaanisesta tasavallasta Ranskaan matkalla ollut Air Francen matkustajakone joutui tekemään hätälaskun irlantilaiselle lentokentälle. Yksi ruumassa sijaitsevista palovaroittimista oli alkanut hälyttää kesken lennon ja hätätoimenpiteenä lentokone pyysi lupaa laskeutua lähimmälle lentokentälle.\nYou can't make this up: CHILLI PEPPERS set off fire alarm, #AirFrance flight makes emergency landing in Ireland http://t.co/2xQwpmEjj3\n— Joan Lowy (@AP_Joan_Lowy) 15. joulukuuta 2014\nValtameren ylittävän lennon aikana henkilökunta oli tarkistanut koneen tilat tulipalon varalta. Koneesta ei ollut löytynyt mitään tulipaloon viittaavaa, eikä kukaan ollut haistanut savua tai palaneen käryä. Lentokone laskeutui varatoimenpiteenä ja ihmiset evakuoitiin koneesta.\nLentokentällä selvisi, että koneen rahtaamat elintarvikkeet olivat laukaisseet lämpöä ja kuumuutta mittaavat varoittimet. Ruumassa oli laatikoittan tulisia chilipippureita ja asiantuntijat kertoivat syyn olevan niissä. Matkan viivästymisestä närkästyneet matkustajat olivat yllättyneitä kuullessaan, että heidän matkantekonsa oli keskeytynyt tulisten chilien takia.\nDaily Mail -lehden mukaan lentoyhtiö Air France on pahoitellut tapausta ja matkan viivästymistä. Yhtiön mukaan henkilökunta on kuitenkin toiminut oikein tehdessään hätälaskun kentälle, vaikka lennon aikana todettiin, että kyse ei ollut tulipalosta. Lentoyhtiö on raportoinut tapauksesta myös muille yhtiöille. Chilit on jatkossa syytä pakata huolellisemmin ja sijoittaa kauemmas hälyttimistä.\nAir France passenger jet makes emergency landing in Ireland after CHILLI PEPPERS set of… http://t.co/viQxG06K4y http://t.co/jdWVzpprGW\n— Justin Gifts (@justingift5) 16. joulukuuta 2014


Code-barres: 6430104924409 (EAN / EAN-13)\nCatégories : Aliments et boissons à base de végétaux, Aliments d'origine végétale, Surgelés, Aliments à base de plantes surgelés, Mélanges d'aliments à base de plantes surgelés, fi:pakastetut perunatuotteet\nLabels, certifications, récompenses : fi:Joutsenmerkki\nPeruna 95 %, sipuli 5 %. Alkuperämaa Suomi. Kotimaisuusaste 100 %.\nPeruna 95%, sipuli 5%, Alkuperämaa Suomi, Kotimaisuusaste 100%\nPeruna -> en:potato - vegan: yes - vegetarian: yes - percent: 95\nsipuli -> en:onion - vegan: yes - vegetarian: yes - percent: 5\nAlkuperämaa Suomi -> fi:Alkuperämaa Suomi\nKotimaisuusaste -> fi:Kotimaisuusaste - percent: 100\nProduit ajouté le 28 mai 2021 à 17:34:55 CEST par huuhaa\nDernière modification de la page produit le 28 mai 2021 à 17:45:05 CEST par huuhaa.