- Węzeł na drodze nr 9\n- MZDiK Radom - www.mzdik.pl Liczba wizyt: 38155580\n» Węzeł na drodze nr 9\nWĘZEŁ DROGOWY NA ULICY ŻÓŁKIEWSKIEGO INFORMACJE O PROJEKCIE\nZadanie: budowa węzła drogowego nad torami PKP w ciągu drogi krajowej nr 9 - ulicy Żółkiewskiego w Radomiu.\nInwestycja przeprowadzana jest dzięki realizacji projektu w ramach działania 8.2:\nKALENDARIUM BUDOWY WĘZŁA - CZĘŚĆ 1 30 października 2015\nUdało się!!! Na dzień przed formalnym terminem zakończenia tej ważnej inwestycji Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego wydał decyzję dopuszczającą do użytkowania północny wiadukt nad torami kolejowymi i nowy węzeł. Około godziny 14:00 na przebudowanym fragmencie ulicy Żółkiewskiego zaczęła obowiązywać docelowa organizacja ruchu kołowego. Pojazdy zaczęły jeździć obydwiema nowymi jezdniami oraz korzystać z węzła drogowego u zbiegu z ulicą Rodziny Ziętalów (jezdnie zapewniają tam możliwość jazdy we wszystkich relacjach - w prawo, w lewo i prosto). Zlikwidowane zostały także dotychczasowe objazdy prowadzące do ulic Rodziny Ziętalów i Gołębiowskiej. Dziękujemy wszystkim, którzy śledzili na bieżąco postęp prac na trasie krajowej nr 9, czytając relacje na naszej oficjalnej stronie!\nPrawie miesiąc przed zakładanym terminem skończyła się budowa węzła drogowego - w tym dwóch całkiem nowych wiaduktów nad torami - na drodze krajowej nr 9, czyli ulicy Żółkiewskiego. 7 października odbył się odbiór techniczny. Teraz potrzebna jest tylko decyzja wojewódzkiego inspektora nadzoru budowlanego, dopuszczająca węzeł do użytku. Przypomnijmy, że budowa nowego węzła drogowego zaczęła się w marcu tego roku. Jego centralną częścią są dwie zupełnie nowe bliźniacze przeprawy, mające po cztery przęsła. Każdy z wiaduktów ma 93 metry długości i 17 metrów szerokości. Jezdnie na obiektach są szerokie na 11,5 metra. Dodatkowo po północnej oraz południowej stronie węzła powstały łącznice biegnące częściowo śladem już istniejących jezdni. Zapewniają one połączenie drogi krajowej nr 9 i ulicy Rodziny Ziętalów, przy której - oprócz wspomnianej wcześniej jednostki strażackiej - znajdują się również różne firmy, ciepłownia i dom pomocy społecznej. Południowy wiadukt został oddany do ruchu we wrześniu. Z północnego kierowcy będą mogli korzystać już wkrótce, po wydaniu decyzji przez Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego. Przy tej okazji ponownie musimy wyjaśnić sprawę przebudowy pozostałej części ulicy Żółkiewskiego, w stronę ronda Popiełuszki (zwanego potocznie kozienickim). Część osób na forach internetowych nadal wyraża bowiem obawy, że będzie to wiązać się z koniecznością ponownego zamykania trasy dla ruchu i puszczania objazdów przez Gołębiów I. Oczywiście to nieprawda! Nowa jezdnia powstanie bowiem obok już istniejącej. Gdy będzie gotowa, pojadą nią auta i wtedy rozpocznie się przebudowa jezdni sąsiedniej. Tylko w przypadku budowanych ostatnio wiaduktów nie dało się zastosować takiego rozwiązania, gdyż konstrukcja jednego obiektu wchodziła częściowo w kawałek istniejącej drogi.\nPoczątek odbioru technicznego.\nWywiady pod nowym wiaduktem.\nPodpisywanie protokołu odbioru.\nNa placu budowy węzła na ulicy Żółkiewskiego trwają w zasadzie ostatnie prace porządkowe. Północny wiadukt nad torami kolejowymi jest już po próbach obciążeniowych. Aktualnie trwają procedury związane z dopuszczeniem go do użytkowania. Ruch jednak cały czas odbywa się po wiadukcie południowym, więc dla kierowców nie powoduje to już większych utrudnień. Tymczasem na dotychczasowych trasach objazdów przez miasto trwa przewidziane kontraktem wzmacnianie nawierzchni. Roboty takie kończą się na odcinkach ulic Zbrowskiego i Energetyków, zaś w tym tygodniu rozpoczęły się na ulicy 11 Listopada. Niektórzy kierowcy pytają, po co, skoro asfalt był tam w całkiem dobrym stanie. Owszem, na pewno było tam lepiej niż przed zaczęciem inwestycji, lecz umowa z wykonawcą przewidywała wymianę nawierzchni na ciągu ulic 11 Listopada, Struga i Kozienickiej dwukrotnie - najpierw przed wprowadzeniem objazdów, a potem po ich zakończeniu. Zresztą droga nie jest już tak równa, jak wygląda na pierwszy rzut oka. Objazdy trwały w okresie największych upałów, więc przejeżdżając ulicę 11 Listopada w poprzek (na przykład na skrzyżowaniu z ulicą Chrobrego) daje się wyczuć niewielkie koleiny. Nowa nawierzchnia z pewnością posłuży kierowcom znacznie dłużej.\nGdy rozpoczynała się przebudowa odcinka ulicy Żółkiewskiego, mało kto wierzył, że zakończy się ona w terminie. A tymczasem wszystko wskazuje na to, że całkowite zakończenie robót nastąpi nawet jeszcze wcześniej. 18 września wieczorem dopuszczony został już ruch na południowej jezdni (wraz z wiaduktem). Wcześniej trwały ostatnie roboty porządkowe przed wpuszczeniem pojazdów na fragment nowej arterii, w tym między innymi montaż tymczasowego oznakowania. Ruch po jednej jezdni będzie odbywał się do czasu zakończenia wszystkich formalności związanych z dopuszczeniem do użytkowania wiaduktu północnego. Ale kierowcy muszą wiedzieć, że… to już naprawdę niedługo.\nWarstwa asfaltu twardolanego.\nPrzewiązka tuż przed otwarciem.\nWiecha na nowym wiadukcie.\nNie ustają roboty na północnym wiadukcie na ulicy Żółkiewskiego - czyli tym, który jest budowany na miejscu starej, rozebranej niedawno konstrukcji. Drogowcy ułożyli już na nim warstwę tak zwanego asfaltu twardolanego, który jest bardziej odporny od zwykłego na odkształcanie, w tym na powstawanie kolein. Na przeprawie zostały zamontowane prawie wszystkie słupy oświetleniowe, natomiast trwa tam jeszcze montaż barier. Inna ekipa zajmuje się tymczasem porządkowaniem skarp i terenów zielonych przy węźle. Robotnicy zagęszczają grunt i uzupełniają go humusem, a to oznacza, że niebawem będą mogły zacząć się nasadzenia krzewów i innych roślin. Warto zauważyć, że gotowa jest nawierzchnia sporej części jedni przyszłego węzła, są nawet częściowo ułożone z kostki brukowej niektóre chodniki.\n25 sierpnia 2015 Zgodnie z zapowiedziami, podczas pokazów Air Show południowy wiadukt na ulicy Żółkiewskiego był przejezdny. Co prawda, na dojazdach do niego nie było jeszcze ostatniej warstwy nawierzchni, lecz nie przeszkadzało to w tym, aby przez te dwa dni mogły tamtędy jeździć samochody. Ze względu na występujące tam zwężenia przejazd był możliwy jedynie dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony! Pilnowali tego policjanci. Z możliwości dojazdu na skróty do ronda Popiełuszki skorzystało tak wielu kierowców, że w sobotnie przedpołudnie na wiadukcie utworzył się dość długi korek. Nad trasą nr 9 latał jednak wówczas policyjny śmigłowiec. Jego załoga prawdopodobnie przekazała informację o zatorach swoim kolegom na rondzie Popiełuszki - z sugestią, żeby sprawniej przepuszczać samochody z tego kierunku. Tak czy inaczej, czasowe otwarcie wiaduktu znacznie usprawniło ruch w północnej części Radomia. A gdy na jednym wiadukcie odbywał się ruch, to na sąsiednim wciąż trwały roboty. Nie było powodu, aby je przerywać.\nPierwsze samochody na wiadukcie.\nW sobotę utworzył się spory korek.\nPóźniej ruch był w miarę płynny.\nUdało się!!! W przeddzień pokazów lotniczych Air Show mogliśmy przekazać dobrą informację radomianom i gościom, którzy w ten weekend przyjadą do naszego miasta. Tego dnia oficjalnie potwierdziliśmy, że będzie można skorzystać (zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami) z południowego wiaduktu nad torami kolejowymi na ulicy Żółkiewskiego. Po próbach obciążeniowych obiekt uzyskał tymczasowe dopuszczenie do ruchu. - Podczas Air Show spodziewamy się w Radomiu wielu tysięcy gości i dużego natężenia ruchu. Stąd nasz wyścig z czasem i usilne starania, żeby umożliwić w tych dniach przejazd ulicą Żółkiewskiego. Cieszę się, że dzięki ogromnemu wysiłkowi wykonawcy, czyli firmy Strabag, ten wyścig wygraliśmy. Mam nadzieję, że to znacznie usprawni ruch - mówił wiceprezydent Radomia Konrad Frysztak. Wiadukt ma być otwarty warunkowo przez dwa dni w godzinach około 8:00-22:00. W obydwu kierunkach będą mogły poruszać się pojazdy do 3,5 tony. O przestrzeganie tego ograniczenia będą dbali policjanci kierujący tam ruchem. Po pokazach wiadukt zostanie ponownie zamknięty, bo musi on jeszcze być wykorzystywany przez pojazdy obsługujące budowę wiaduktu północnego. Jak zauważył wiceprezydent, szybkie zakończenie robót na pierwszym wiadukcie daje nadzieję, że całą inwestycję uda się zakończyć przed terminem. A ten - przypominamy - wyznaczono na październik.\nPomyślnie zakończyły się próby obciążeniowe na nowym, południowym wiadukcie. To jeden z elementów procedury związanej z oddaniem do użytku nowej przeprawy. Na próby składały się testy statyczne oraz dynamiczne. W czasie tych pierwszych na wiadukt wjechało sześć obciążonych ładunkiem wywrotek. Zamontowane pod przeprawą czujniki mierzyły w tym czasie dopuszczalne ugięcie płyty wiaduktu. Gdy ciężarówki zjechały z obiektu, fachowcy mierzyli tak zwane odciążenie płyty obiektu. W czasie próby statycznej sprawdzano poza tym stabilność poszczególnych podpór. Próby dynamiczne trwały nieco krócej. Ciężarówki z różną prędkością przejeżdżały przez nowy obiekt, a w tym czasie mierzono przyrost obciążeń płyty. Protokoły z prób obciążeniowych będą teraz dołączone do kompletu dokumentów dotyczących budowy wiaduktu, przekazanych wcześniej Wojewódzkiemu Inspektoratowi Nadzoru Budowlanego. Na podstawie tych dokumentów nadzór będzie mógł podjąć decyzję, czy dopuścić do eksploatacji przeprawę nad torami.\nPróba obciążeniowa wiaduktu.\nPomiary ugięcia płyty obiektu.\nSześć wywrotek na wiadukcie.\nPrzy okazji budowy węzła drogowego na ulicy Żółkiewskiego coraz częściej pojawiają się pytania od zaniepokojonych kierowców, co z dalszym odcinkiem tej drogi - w kierunku ronda Popiełuszki. Jak już nieraz informowaliśmy, będzie on także przebudowywany, ale jako osobna inwestycja. Wbrew obawom części radomian, wyrażanym głównie na forach internetowych, nie będzie to wiązać się z koniecznością ponownego zamykania trasy dla ruchu i puszczania objazdów przez Gołębiów I. Nowa jezdnia powstanie bowiem obok już istniejącej. Gdy będzie gotowa, pojadą nią samochody, a wtedy rozpocznie się przebudowa jezdni sąsiedniej. Tylko w przypadku budowanych obecnie wiaduktów nie dało się zastosować takiego rozwiązania, gdyż konstrukcja jednego obiektu wchodziła częściowo w kawałek istniejącej jezdni.\nPołudniowy wiadukt nad torami kolejowymi jest już niemal gotowy. Są tam już krawężniki, nawierzchnia bitumiczna i bariery energochłonne. Na podjeździe od strony wschodniej trwa układanie ostatniej warstwy wiążącej masy - teraz trzeba będzie położyć jeszcze tylko warstwę ścieralną i będzie można przystąpić do prób obciążeniowych wiaduktu. Zaawansowane prace trwają również na wiadukcie północnym, którego budowa zaczęła się nieco później. Trwa tam przygotowywanie betonu do układania na nim masy bitumicznej. Żeby drugi wiadukt połączyć z nasypem po stronie zachodniej, potrzeba jeszcze ułożyć na podporach kilka stalowych belek. Uporządkowany został już teren na węźle obok ulicy Rodziny Ziętalów. Aktualnie trwają tam przygotowania do układania asfaltu na drogach dla rowerzystów.\nPrace na wiadukcie północnym.\nRoboty drogowe pod wiaduktami.\nIm bliżej pokazów lotniczych Air Show, tym coraz częściej pojawiają się pytania, czy jeden z wiaduktów na krajowej "dziewiątce" zostanie oddany do użytku przed tą imprezą. Kiedyś deklarowaliśmy bowiem, że będziemy czynić takie starania. I deklarację tę cały czas podtrzymujemy. Na południowym wiadukcie trwają obecnie prace przy układaniu nawierzchni bitumicznej. Niezbędne dokumenty zostaną złożone wkrótce do Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego, który musi podjąć w tej sprawie decyzję. Uprzedzamy jednak kierowców, że jeżeli nawet jeden obiekt zostanie otwarty, to wyłącznie w celu zabezpieczenia tamtędy drogi ratunkowej i VIP, a nie dla wszystkich pojazdów. Musi być bowiem w tym rejonie wyznaczony "korytarz" przeznaczony szczególnie dla pojazdów uprzywilejowanych.\nTempo na Żółkiewskiego wciąż błyskawiczne. Na południowym wiadukcie jest już zalana betonem cała płyta główna. Obecnie drogowcy stawiają na przeprawie granitowe krawężniki. Wiadukt północny (po stronie jednostki strażackiej) ma tymczasem gotowe konstrukcje trzech z czterech przęseł - obecnie trwa ich zbrojenie. Czwarte i ostatnie przęsło zostanie zamontowane na podporach, gdy tylko dotrze na plac budowy transport stalowych belek. Będą to zarazem ostatnie w ramach tej inwestycji tak widowiskowe prace, wymagające użycia potężnego dźwigu. Mostowcy skupią się potem na zbrojeniu, montażu szalunków i betonowaniu płyty głównej północnej przeprawy na drodze krajowej nr 9. Sporo zmieniło się także na podjazdach na oba wiadukty. Drogowcy ułożyli już tam pierwszą z trzech warstw asfaltu, stanowiącą podbudowę zasadniczą jezdni. Już wkrótce będą układane następne, to znaczy wiążąca oraz ścieralna.\nPółnocny wiadukt na drodze nr 9.\nTak wygląda wiadukt południowy.\nSpawanie elementów wiaduktu.\nNa podjazdach na wiadukt na ulicy Żółkiewskiego leży już pierwsza z trzech warstw asfaltu. Wkrótce będą układane następne, to znaczy wiążąca i ścieralna. Oznacza to, że do zakończenia prac drogowych jest już coraz bliżej. Jeżeli natomiast chodzi o roboty mostowe, to kilkudziesięciu robotników wciąż intensywnie pracuje przy wykańczaniu płyty wiaduktu południowego. Równocześnie trwa montaż kolejnych belek na wiadukcie północnym (po stronie ciepłowni).\n14 lipca 2015 Mostowcy pracujący przy budowie nowych wiaduktów na Żółkiewskiego nie tracą ani chwili. Gotowe jest już jedno z czterech przęseł północnej przeprawy. Teraz trwa natomiast osadzanie na kotwach stalowych belek, które utworzą przęsło bezpośrednio nad torami kolejowymi. Roboty te są wciąż prowadzone bez wstrzymywania ruchu pociągów, wymagają one jednak krótkotrwałych wyłączeń zasilania sieci trakcyjnej. Intensywne roboty trwają też na obiekcie południowym, czyli tym, który zaczęto wznosić jako pierwszy. Jest w nie zaangażowanych nawet po kilkudziesięciu robotników jednocześnie, co można zobaczyć na jednym z poniższych zdjęć. Prace koncentrują się na betonowaniu płyty głównej. Spore postępy poczynili poza tym w ostatnim czasie drogowcy, którzy na obu najazdach na północny wiadukt oraz na jednym z najazdów na wiadukt południowy położyli już zasadniczą podbudowę z masy bitumicznej. Zaczęła się ponadto budowa chodników z betonowej kostki. Widać także, którędy będą przebiegać drogi rowerowe. Budowę węzła drogowego na drodze krajowej numer 9 odwiedził 14 lipca wiceprezydent Radomia Konrad Frysztak.\nNowy chodnik z betonowej kostki.\nNa wiadukcie mnóstwo pracowników.\nWiceprezydent odwiedził budowę.\nOstatniego dnia czerwca mostowcy skończyli już osadzanie na betonowych podporach stalowych belek, które będą tworzyły płytę główną południowego wiaduktu na Żółkiewskiego. Tym samym gotowe są już konstrukcje wszystkich czterech przęseł tej przeprawy. Obecnie trwa ich zbrojenie i betonowanie. Trzeba z satysfakcją przyznać, iż budowa nowych obiektów jest prowadzona w błyskawicznym tempie. Montaż długich stalowych belek południowej przeprawy trwał tylko kilka tygodni. Obecnie kończy się budowa podpór wiaduktu północnego, niemal gotowe są też nasypy od strony ulic Zbrowskiego i Kozienickiej. Niebawem rozpocznie się układanie na dojazdach pierwszych warstw asfaltu.\n26 czerwca 2015 Prace przy budowie południowego wiaduktu na ulicy Żółkiewskiego wkroczyły w jedną z najważniejszych faz, czyli montaż stalowych belek bezpośrednio nad torami kolejowymi. Te roboty trzeba było wykonywać bardzo ostrożnie, ponieważ pod wiaduktem przebiega sieć trakcyjna. Wszystko jednak udało się wykonać zgodnie z założeniami. Na wiadukcie trwają obecnie następne zaplanowane prace montażowe. Równocześnie kontynuowane jest ustawianie krawężników na jezdniach przyszłego węzła. Doskonale widać już zatem, jak będą przebiegać poszczególne drogi.\nBelki nowego wiaduktu nad torami.\nPrace montażowe na konstrukcji.\nDrogowcy uwijają się... jak mrówki.\nBudowa wiaduktów na ulicy Żółkiewskiego postępuje w tak szybkim tempie, że na przykład zdjęcia, które wstawiliśmy ostatnio na naszą stronę internetową, już po kilku dniach nie odzwierciedlały rzeczywistego obrazu inwestycji. Między stalowymi belkami było widać prześwity, które bardzo szybko zostały zabudowane, tworząc zaczątek głównej płyty tej konstrukcji. Lada dzień rozpoczną się prace przy budowie odcinka wiaduktu nad torami. Będziemy je relacjonować.\nBudowa nowego węzła na drodze krajowej nr 9 jest prowadzona w bardzo szybkim tempie. Ledwie pięć tygodni temu zakończyło się wyburzanie starych wiaduktów, a już można podziwiać dwa przęsła nowej przeprawy południowej (po stronie Gołębiowa). Mostowcy skończyli właśnie osadzanie na kotwach stalowych belek, które będą elementami płyty głównej między przyczółkiem a podporami. Trzecie przęsło ma być gotowe w następnym tygodniu. Potem zacznie się osadzanie belek czwartego przęsła - te roboty będą prowadzone bezpośrednio nad linią kolejową. Jednocześnie trwa ustawianie krawężników na drugiej jezdni podjazdów na wiadukt od strony ulic Zbrowskiego i Kozienickiej. Podbudowa jest przygotowana do układania pierwszych warstw masy bitumicznej. Wkrótce nasyp będzie złączony z przyczółkiem.\nDwa przęsła nowego wiaduktu.\nUkładanie kolejnych krawężników.\nTrwają roboty konstrukcyjne.\nNasze relacje z terenu inwestycji na ulicy Żółkiewskiego pojawiają się ostatnio w nieco większych odstępach czasu. Spowodowane jest to tym, że trwają tam obecnie już nieco mniej "widowiskowe" prace, niż do tej pory. Trwa między innymi układanie krawężników na drugiej jezdni podjazdu na wiadukt od strony ulicy Zbrowskiego. Podbudowa jest przygotowana do układania pierwszych warstw masy bitumicznej. Wkrótce nasyp będzie połączony z przyczółkiem. Warto tu przy okazji podkreślić, że pracownicy naszego laboratorium na bieżąco pobierają do badań próbki warstw konstrukcyjnych. Drogowców niepokoją jedynie prognozy pogody, które przewidują w najbliższym czasie możliwość wystąpienia kolejnych obfitych opadów deszczu. W maju teren budowy został po takich ulewach częściowo zalany.\n1 czerwca 2015 Trwa betonowanie podpór obu przyszłych wiaduktów nad torami kolejowymi na ulicy Żółkiewskiego. Do zakończenia tego etapu robót konstrukcyjnych pozostało już bardzo niewiele. Może o tym świadczyć chociażby fakt, że na terenie inwestycji leżą już pierwsze elementy głównej płyty wiaduktu (widać je na ostatnim z trzech poniższych zdjęć). Nadal układana jest podbudowa jezdni planowanego węzła w rejonie ulicy Rodziny Ziętalów. Tymczasem po drugiej stronie, czyli bliżej ulicy Energetyków, na nasypie rozpoczęło się już układanie krawężników wyznaczających szerokość jezdni.\nPierwsze ustawione krawężniki.\nBudowa jednej z podpór wiaduktu.\nElementy konstrukcyjne obiektu.\nKALENDARIUM BUDOWY WĘZŁA - CZĘŚĆ 2 22 maja 2015\nNa zachodnim dojeździe do budowanych wiaduktów na ulicy Żółkiewskiego jest już ułożona tak zwana stabilizacja. Obecnie rozpoczyna się wykonywanie warstw konstrukcyjnych. Kończy się poza tym budowa kanału deszczowego. Typowe prace drogowe na węźle po wschodniej stronie torów musiały zostać nieco ograniczone, gdyż po ostatnich opadach deszczu na terenie budowy jest sporo błota. Grząski teren nie pozwala zatem na wykonywanie niektórych robót. Nie ustają natomiast prace przy budowie dwóch bliźniaczych wiaduktów. Gotowe są już wszystkie przyczółki.\n14 maja 2015 Zachodni przyczółek południowego wiaduktu na ulicy Żółkiewskiego jest już praktycznie gotowy. Obecnie nadal trwają roboty przy betonowaniu kolejnych przyczółków oraz filarów obu przyszłych konstrukcji. Jednocześnie prowadzone są prace przy budowie nasypu od strony wschodniej oraz układaniu podbudowy z kruszywa na drogach dojazdowych do ulicy Rodziny Ziętalów. Zdjęte w ubiegłym tygodniu elementy starego wiaduktu są na ziemi kruszone i wywożone poza teren objęty robotami. Do wyburzenia pozostał jeszcze tylko niewielki fragment jednego z filarów tuż obok torowiska.\nTyle zostało ze starego wiaduktu.\nPierwszy przyczółek prawie gotowy.\nBudowa jednego z nowych filarów.\nTo się dopiero maszyniści i pasażerowie zdziwią - jeszcze w czwartek pociągi jadące do stolicy albo z niej wracające przejeżdżały pod wiaduktem na ulicy Żółkiewskiego. W piątek przed południem nad torami już nic nie było. Wszystkie elementy zostały już zdjęte przez ogromny dźwig. Ekipy prowadzące rozbiórkę muszą jeszcze rozebrać filary między torowiskiem a ulicą Rodziny Ziętalów oraz zachodni przyczółek. Nic już potem nie będzie stało na przeszkodzie, żeby kontynuować budowę dwóch nowych wiaduktów. Tego tempa robót nie udałoby się osiągnąć, pracując pod ruchem.\n7 maja 2015 Ruszyła najtrudniejsza, a zarazem najbardziej widowiskowa część inwestycji na ulicy Żółkiewskiego - rozbiórka części starego wiaduktu, znajdującej się bezpośrednio nad torami kolejowymi. Na terenie budowy rozstawił się wielki dźwig, dzięki któremu to zadanie może odbywać się bez konieczności wstrzymywania ruchu kolejowego. Pociągi kursują bez zmian, natomiast ekipy prowadzące rozbiórkę przerywają wszelkie roboty, kiedy na horyzoncie pojawi się jakiś skład. Przypomnijmy, że płyta wiaduktu została poprzecinana (pokazywaliśmy to na jednym ze zdjęć z 21 kwietnia). Teraz poszczególne elementy są odkuwane od podpór - dźwig podnosi je, po czym opuszcza na ziemię z dala od torowiska. Pierwszego dnia rozbiórki około godziny 16:00 nie było już połowy wiaduktu. Roboty przebiegają bez niespodzianek.\nDźwig podczas rozbiórki wiaduktu.\nRuch pociągów nie jest wstrzymany.\nDemontaż kolejnego elementu.\nNa budowie węzła drogowego na trasie numer 9 roboty trwają jednocześnie w kilku miejscach. Budowany jest nowy wodociąg oraz kanalizacja deszczowa, trwa również wznoszenie przyczółków i filarów dwóch przyszłych wiaduktów. Wykonawca zadania uprzątnął już gruz po rozebranej przed kilkoma dniami przeprawie. W tym miejscu w środę ma stanąć ogromny dźwig, który podniesie ostatni element starego wiaduktu, znajdujący się nad linią kolejową numer 8.\n30 kwietnia 2015 Choć rozbiórka wiaduktu nad ulicą Rodziny Ziętalów zakończyła się już w ubiegłym tygodniu, to jednak kucie betonu trwało tam jeszcze przez kilka dni. Trzeba było bowiem wyburzyć dosyć solidny przyczółek po stronie wschodniej. W jego bezpośrednim sąsiedztwie ma powstać jedna z podpór nowego wiaduktu. Tymczasem kilkanaście metrów dalej prowadzone jest już betonowanie przyczółków i filarów drugiej nowej przeprawy, planowanej obok dotychczasowej. Nie próżnują również drogowcy. Układają oni podbudowę na fragmentach jezdni przyszłego węzła. W tym miejscu po raz kolejny przypominamy kierowcom, że przez teren budowy nie ma przejazdu!!! Wciąż zdarzają się bowiem osoby, które usiłują przejechać samochodami na drugą stronę, a później muszą zawracać tuż przed rozebranym wiaduktem.\nWyburzanie przyczółka wiaduktu.\nCzęściowo zabetonowana podpora.\nTrwa układanie podbudowy jezdni.\nMiał być tydzień, a udało się w trzy dni. Tyle trwało wyburzanie fragmentu wiaduktu w ciągu drogi krajowej nr 9, nad ulicą Rodziny Ziętalów. Prace rozpoczęły się w czwartek, a już w sobotę ze starej konstrukcji pozostała jedynie sterta gruzu. W kolejnym tygodniu ruszy najtrudniejszy etap demontażu, czyli podnoszenie elementów znajdujących się nad torami kolejowymi. Jak już informowaliśmy, te prace mają być prowadzone w nocy, aby nie utrudniać ruchu pociągów. Niezależnie od tego budowane są mury oporowe i filary nowych wiaduktów. Część z nich już została zalana betonem.\n24 kwietnia 2015 Zgodnie z zapowiedzią, ruszyła - i to ostro - rozbiórka wiaduktu nad ulicą Rodziny Ziętalów. Dwie maszyny kują beton, dosłownie wypruwając z niego pręty zbrojeniowe. Równocześnie robotnicy rozkopali dotychczasowy nasyp od strony wschodniej. Wszystko po to, żeby móc rozpocząć budowę zbrojenia pod przyczółki drugiego nowego wiaduktu (te dla pierwszego pokazywaliśmy na zdjęciach kilka dni wcześniej). Jak zatem widać, w tym samym okresie trwa wyburzanie dotychczasowej przeprawy oraz budowa dwóch nowych, równoległych - co kolidowało z przebiegiem starego nasypu.\nWiadukt wyburzają dwie maszyny.\nTyle pozostaje ze starej przeprawy.\nTa część zniknie w ciągu kilku dni.\nStary wiadukt nad rezerwą terenu pozostawioną pod trasę N-S został już wyburzony. Obecnie zaczyna się natomiast rozbiórka konstrukcji nad linią kolejową. Zanim jednak prace rozpoczną się bezpośrednio nad torami, najpierw będzie demontowany fragment nad ulicą Rodziny Ziętalów. Ten etap robót powinien potrwać przez około tydzień. Następnie mostowcy przystąpią do rozbiórki uprzednio poprzecinanych elementów nad linią numer 8. Wykorzystywany będzie w tym celu ogromny dźwig, choć ewentualni obserwatorzy raczej nie będą mogli przyglądać się tym pracom. Wszystko dlatego, że w uzgodnieniu z kolejarzami ta najtrudniejsza część rozbiórki wiaduktu ma być prowadzona tylko nocami.\n21 kwietnia 2015 Wyburzanie starego wiaduktu nad planowaną kiedyś trasą N-S oraz budowa podpór pod nową przeprawę nad torami kolejowymi - nie są to jedyne prace prowadzone teraz na zamkniętym dla ruchu fragmencie ulicy Żółkiewskiego, czyli drogi krajowej nr 9. Kontynuowana jest budowa dwóch równoległych nasypów po zachodniej stronie tego węzła. Na jezdni, która docelowo połączy się z ulicą Rodziny Ziętalów (obok jednostki Państwowej Straży Pożarnej) została już ułożona podbudowa z piasku, a częściowo także z betonu. Roboty trwają ponadto na starodrożu ulicy Żółkiewskiego. Trzeba w tym miejscu przypomnieć, że jeszcze około 30 lat temu - zanim powstał pierwszy wiadukt nad torami - ruch odbywał się przez strzeżony przejazd kolejowy. Jezdnia była tam celowo wygięta, aby samochody przejeżdżały przez tory pod kątem prostym. W miejscu wschodniego fragmentu starej drogi powstaje teraz jedna z jezdni nowego węzła.\nCięcie płyty wiaduktu nad torami.\nNowa jezdnia obok straży pożarnej.\nTrwa przygotowywanie zbrojenia.\nZgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, prace na przebudowywanym odcinku ulicy Żółkiewskiego prowadzone są także w godzinach nocnych. Tak było między innymi w nocy z czwartku na piątek, gdy robotnicy kontynuowali prace związane z rozbiórką starego wiaduktu. W bezpośrednim sąsiedztwie obiektu nie ma żadnych domów mieszkalnych. Ewentualny hałas, który może docierać do Gołębiowa, jest natomiast tłumiony przez nowy nasyp, stanowiący swego rodzaju barierę dźwiękochłonną. Wykonawca zadania ma pozwolenie na prowadzenie prac w czasie obowiązywania ciszy nocnej, lecz oczywiście stara się zminimalizować najgłośniejsze roboty - żeby nie przeszkadzać mieszkańcom.\n15 kwietnia 2015 Większość starego wiaduktu na ulicy Żółkiewskiego (zlokalizowanego nad planowaną tam kiedyś trasą N-S) została zburzona. Reszta powinna zniknąć z powierzchni ziemi w ciągu kilkunastu najbliższych dni. W czasie, gdy ten obiekt jest rozbierany, kilkanaście metrów dalej trwa budowa nowego. Po obu stronach torów powstają teraz zbrojenia pod przyczółki południowej konstrukcji (jeden z nich widać na drugim z poniższych zdjęć). Postronnym osobom nie wolno chodzić po terenie budowy, lecz nawet z dołu można zobaczyć, dlaczego ruch na odcinku drogi krajowej nr 9 musiał zostać na jakiś okres wstrzymany. Pokazujemy to na trzeciej z poniższych fotografii. Wykop pod przyczółek zajmuje połowę szerokości dotychczasowej jezdni (na dole widoczna jest część krawężnika). Wbrew twierdzeniom niektórych kierowców, prowadzenie budowy południowego wiaduktu pod ruchem byłoby skomplikowane i czasochłonne - a to w konsekwencji sprawiłoby, że całej inwestycji nie udałoby się skończyć w tym roku. Wykop ma w tym miejscu niemalże osiem metrów głębokości, więc gdyby nawet chcieć oddzielić od niego starą jezdnię ściankami szczelnymi, to byłoby trzeba wbić je prawie 16 metrów w ziemię (gdyż dwie trzecie długości powinny znajdować się w gruncie). To operacja bardzo trudna, a przede wszystkim ogromnie kosztowna. Stąd też wybrano obecnie stosowaną metodę, czyli budowę południowego wiaduktu przy jednoczesnym wyburzaniu dotychczasowych konstrukcji oraz usypywaniu obu nasypów.\nTrwa wyburzanie starego wiaduktu.\nZbrojenia jednego z przyczółków.\nWykop na fragmencie starej jezdni.\nKontynuowane są prace rozbiórkowe starego wiaduktu w ciągu ulicy Żółkiewskiego. Drogowcy pracują również przy budowie nowych nasypów - ciężarówki z piaskiem kursują tam prawie jedna za drugą. Coraz lepiej jest też widoczny przebieg przyszłych dróg, wchodzących w skład węzła (będzie można nimi zjeżdżać między innymi do ulicy Rodziny Ziętalów oraz z powrotem). Przy okazji już po raz kolejny przypominamy kierowcom, że u zbiegu ulic Żółkiewskiego i Kozienickiej obowiązuje teraz tak zwane łamane pierwszeństwo przejazdu. Zatrzymać muszą się pojazdy jadące od strony budowanego węzła. Piszemy o tym dlatego, że część kierowców jeździ na pamięć i wymusza pierwszeństwo.\n7 kwietnia 2015 Po jezdni prowadzącej na wiadukt na ulicy Żółkiewskiego praktycznie nie ma już śladów. Usunięte zostały krawężniki i bariery energochłonne, zerwano też asfalt. Ile zostało ze starej, mocno wyeksploatowanej drogi, widać poniżej - na środkowym zdjęciu. Po obu stronach dotychczasowej trasy powstają teraz nasypy pod dwie nowe jezdnie. W pobliżu przeprawy nad torami kolejowymi nadal trwają zaawansowane prace ziemne. Kontynuowana jest poza tym rozbiórka wiaduktu nad planowaną kiedyś w tym rejonie trasą N-S. Ruch na trasach objazdowych jest znacznie spokojniejszy w porównaniu z pierwszymi dniami po zamknięciu odcinka drogi krajowej nr 9. Nadal jednak zdarzają się tacy kierowcy, którzy usiłują przejeżdżać ciężarówkami po ulicach z ograniczeniem do ośmiu ton (między innymi przez Zbrowskiego). Zatrzymywani, tłumaczą się, że nie widzieli żadnych znaków, a tędy prowadziła ich nawigacja. Oznakowanie, którego rzekomo nie ma, pokazujemy na ostatnim z trzech poniższych zdjęć. To wlot od strony Warszawy. Przed rondem stoi duża żółta tablica z informacją o ruchu tranzytowym. Trochę dalej jest znak pokazujący objazd lokalny (przez ulicę 11 Listopada). A na zielonej tablicy przed rondem NSZ napisy kierunkowe w stronę Lublina i Rzeszowa zostały zaklejone.\nRozbiórka nasypu przy wiadukcie.\nTyle pozostało ze starej jezdni.\nOznakowanie przed rondem NSZ.\nDaliśmy jasny sygnał kierowcom ciężarówek, że fragmenty ulic Zbrowskiego oraz Stara i Nowa Wola Gołębiowska nie nadają się do ruchu tych pojazdów. Pomimo tego, że obowiązują tam zakazy wjazdu samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej ponad ośmiu ton, to w pierwszych dniach funkcjonowania objazdu wiaduktu na ulicy Żółkiewskiego wiele ciężarówek wjeżdżało właśnie na te drogi. Żeby zdyscyplinować kierowców, wyznaczyliśmy zatem na prawym pasie południowej jezdni ulicy Żółkiewskiego (między Chrobrego a Zbrowskiego) stanowisko do kontroli ciężarówek. Działania takie będą regularnie prowadzone przez radomską policję i pracowników Inspekcji Transportu Drogowego.\n1 kwietnia 2015 Pierwszy z dwóch przeznaczonych do zburzenia wiaduktów na ulicy Żółkiewskiego jest już częściowo rozebrany. To absolutnie nie jest żart primaaprilisowy - o czym świadczą trzy poniższe zdjęcia. Wyburzanie konstrukcji zaczęło się najpierw od przeprawy, pod którą planowano kiedyś budować trasę N-S. Obecnie wiadomo, że jezdni w tym rejonie nigdy nie będzie, więc niepotrzebny jest także wiadukt. W tym miejscu będzie nasyp prowadzący do dwóch nowych przepraw nad torami kolejowymi. Z jednej strony już go częściowo usypano, dzięki czemu dla mieszkańców domków przy ulicy Gołębiowskiej stanowi on obecnie dość skuteczną ochronę przed hałasem, powodowanym przez maszynę kruszącą beton. Po zakończeniu tego etapu prac rozbiórkowych drogowcy dokończą budowę nasypu. Niezależnie od tego trwają także roboty przy budowie dróg dojazdowych do przyszłego węzła. Od strony ulicy Rodziny Ziętalów jest gotowa podbudowa z piasku pod przyszłą jezdnię, która pobiegnie obok płotu jednostki Państwowej Straży Pożarnej.\nZaczęło się wyburzanie wiaduktu.\nMaszyna kruszy beton na kawałki.\nRoboty postępują bardzo szybko.\nPo pierwszym tygodniu funkcjonowania objazdów zamkniętego odcinka ulicy Żółkiewskiego ruch na wyznaczonych trasach objazdowych zaczyna się systematycznie uspokajać. Z naszych obserwacji wynika, że w rejonie Gołębiowa większość kierowców zdążyła zapoznać się już z nową organizacją ruchu kołowego. Policjanci będą zwracać uwagę szczególnie na odcinek ulicy Zbrowskiego między Gołębiowem I i II, gdzie - mimo ograniczenia do 8 ton - wjeżdżały samochody ciężarowe. Aby kierowcy nie skracali sobie tamtędy drogi, zainstalowaliśmy dodatkowe znaki przy ulicy Żółkiewskiego. Tymczasem na samym wiadukcie nad torami kolejowymi praca wciąż wre. Zerwany został już stary, pełen głębokich kolein, asfalt. Robotnicy zdemontowali też większość barierek. Przed świętami ma ruszyć rozbiórka pierwszej części przeprawy, wzniesionej nad rezerwą terenu pod nigdy niewybudowaną jezdnię mającą biec wzdłuż torów. W kolejnych relacjach na naszej stronie będziemy regularnie informowali o postępach prac na trasie numer 9.\nNa wiadukcie na ulicy Żółkiewskiego praca wre - i to już od pierwszego dnia po jego zamknięciu dla ruchu kołowego. Zgodnie z wczorajszymi zapowiedziami drogowcy przystąpili tam już do demontażu barier energochłonnych. Żeby te prace przebiegały jak najszybciej, robotnicy nie wykręcają śrub mocujących poszczególne elementy, ale po prostu je odpiłowują. Jednocześnie trwa tam zrywanie starej nawierzchni asfaltowej. W ten sposób wiadukt jest dosyć szybko przygotowywany do rozbiórki. Niezależnie od tego po obu stronach dotychczasowego podjazdu (od strony zachodu) usypywane są teraz nasypy pod obie nowe jezdnie. Wywrotki przywożące piasek na budowę jeżdżą jedna za drugą. Gdy byliśmy tam dzisiaj przed południem, w kolejce stało ich prawie dziesięć. Tymczasem koło torów kolejowych, w pobliżu przebiegającego pod wiaduktem odcinka ulicy Rodziny Ziętalów, trwa betonowanie konstrukcji pod podpory jednego z dwóch przyszłych wiaduktów. Nikt zatem nie może zarzucić, że na budowie niewiele się dzieje, ponieważ zgodnie z zapowiedziami wykonawcy - firmy Strabag - prace naprawdę ruszyły z kopyta. Zachęcamy do regularnych odwiedzin niniejszej podstrony - będziemy tutaj relacjonować dalsze postępy robót. Przy okazji jeszcze raz prosimy wszystkich kierowców o zwracanie uwagi na oznakowanie w rejonie ronda Narodowych Sił Zbrojnych. Są tam znaki, które kierują na odpowiednie objazdy. Ciężarówki nie powinny wjeżdżać w ulicę Zbrowskiego, ponieważ jest tam już ograniczenie ruchu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 8 ton. Nie jest to więc jezdnia dla tranzytu!\nDemontaż barier energochłonnych.\nFrezowanie na ulicy Żółkiewskiego.\nBetonowanie konstrukcji pod filary.\nZgodnie z planem, nadszedł wreszcie ten moment. Po godzinie 18:00 został zamknięty dla ruchu kołowego fragment ulicy Żółkiewskiego od Zbrowskiego do Kozienickiej. Tak późna pora wprowadzenia objazdów nie była przypadkowa. Celowo zrobiliśmy to wieczorem, przy znacznie mniejszym ruchu, aby nagle zbyt wiele samochodów nie wjechało na ulice osiedla XV-lecia i Gołębiowa I. Wiadomo było bowiem, że bezpośrednio po postawieniu znaków zakazu wjazdu wielu kierowców będzie tym faktem zaskoczonych. Część pojazdów jadących w kierunku wschodnim docierało aż do skrzyżowania ulic Żółkiewskiego, Zbrowskiego i Energetyków. Później skręcały one w ulicę Zbrowskiego, na której w efekcie tego utworzył się korek. Przypominamy więc, że na objazdy należy kierować się już od ronda Narodowych Sił Zbrojnych (tak zwanego warszawskiego), zgodnie z postawionym tam oznakowaniem. Jazda tak, jak wskazują znaki, będzie z pewnością szybsza i sprawniejsza niż próby wjeżdżania na ulicę Zbrowskiego. Tę drogę pozostawmy przede wszystkim do dyspozycji mieszkańców osiedli Gołębiów I i II. Drogowcy uporali się już z korektami oznakowania, więc nikt nie powinien mieć problemu ze znalezieniem właściwej drogi. Jak sprawdziliśmy (te słowa piszemy przed godziną 23:00), na dostępnych w Internecie mapach Google odcinek ulicy Żółkiewskiego został już, zgodnie z rzeczywistością, oznaczony jako nieprzejezdna droga w trakcie remontu*. Jutro, czyli pierwszego dnia po zamknięciu wiaduktu zacznie się demontaż barierek na tymże obiekcie, a następnie drogowcy przystąpią do zrywania asfaltowej nawierzchni drogi.\n* Niestety, dzień później ktoś postanowił wprowadzić w błąd kierowców i na mapach "przywrócił przejezdność" ulicy.\nPo dopełnieniu wszystkich niezbędnych formalności - w tym między innymi po zakończeniu uzgodnień z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad - ustaliliśmy termin zamknięcia dla ruchu wiaduktu na ulicy Żółkiewskiego. Nie będzie można jeździć tamtędy od 24 marca, od około godziny 18:00. Poinformowaliśmy o tym dziennikarzy mediów lokalnych podczas zorganizowanej dziś plenerowej konferencji prasowej (na zdjęciach poniżej). To właśnie poprzez prasę, radio, telewizję oraz portale internetowe chcemy dotrzeć z informacją o zmianach w organizacji ruchu do jak największej liczby zainteresowanych kierowców. Prosimy o zapoznanie się z objazdami i o stosowanie się do znaków.\nKonferencja prasowa o objazdach.\nKomunikat przekazał Kamil Tkaczyk.\nMedia nagrały wszystkie informacje.\nZakończyły się już praktycznie wszystkie prace związane ze wzmacnianiem nawierzchni ulic Kozienickiej, Struga i 11 Listopada. Na nowej nawierzchni asfaltowej od początku tego tygodnia trwa malowanie oznakowania poziomego. Na tych drogach wprowadzono kilka zmian, związanych przede wszystkim z koniecznością poprawienia bezpieczeństwa. Piesi i kierowcy będą musieli się do nich przyzwyczaić. Aby utrudnienia spowodowane zwiększonym ruchem nie były zbyt uciążliwe, w zamian wprowadzimy kilka udogodnień. Najważniejszym z nich będzie niewątpliwie ustawiana teraz sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic 11 Listopada oraz Żwirki i Wigury. W niektórych relacjach przechodnie być może będą musieli pokonać kilkadziesiąt metrów więcej, ale za to przejdą przez ruchliwą jezdnię bezpieczniej, bo na zielonym świetle. We współpracy z policją nowe rozwiązanie zostało zastosowane na przejściu przy skrzyżowaniu 11 Listopada i Struga. Pojawiły się tam napisy PATRZ W LEWO, wymalowane między pasami od strony obu chodników.\n16 marca 2015 Przed weekendem, zgodnie z planem, zakończyły się wszystkie prace przy wymianie nawierzchni na odcinkach ulic Kozienickiej, Struga i 11 Listopada. To właśnie na nich przewidywany jest większy ruch po planowanym już wiosną zamknięciu wiaduktu nad torami kolejowymi na ulicy Żółkiewskiego. W tym tygodniu drogowcom pozostało jeszcze wymalowanie nowego oznakowania poziomego na fragmentach jezdni z nowym asfaltem. Przy skrzyżowaniu ulic 11 Listopada oraz Żwirki i Wigury już widać instalacje pod nowe sygnalizatory świetlne. Tymczasem nowa sygnalizacja stanęła również u zbiegu ulic Warszawskiej i 11 Listopada. Nie obejmuje ona jednak całego skrzyżowania, lecz sam zjazd obok wieżowców. Ma ona ułatwić kierowcom skręcającym w lewo bezproblemowe wykonanie tego manewru - pojazdy jadące w stronę ronda Narodowych Sił Zbrojnych będą musiały co jakiś czas zatrzymać się na czerwonym. Światła te pulsują na razie pomarańczowym sygnałem ostrzegawczym. Zaczną działać po wprowadzeniu objazdów.\nSygnalizatory przy ulicy Warszawskiej.\nŚwiatła ułatwią skręcanie w lewo.\nInstalacje przy ulicy Żwirki i Wigury.\nDyrektorzy MZDiK Kamil Tkaczyk i Jacek Podsiadło 9 marca ponownie spotkali się w Warszawie z przedstawicielami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Omawiano szczegóły związane z oznakowaniem zalecanych tras objazdów dla ruchu tranzytowego - w tym lokalizacje tablic drogowskazowych. Tymczasem w Radomiu przez cały tydzień trwało wzmacnianie konstrukcji nawierzchni odcinków ulic Kozienickiej, Struga i 11 Listopada. Wykonawca ułożył dwie warstwy masy bitumicznej prawie na wszystkich odcinkach dróg objazdowych. O jego zaangażowaniu może świadczyć fakt, że na przykład 12 marca prace na skrzyżowaniu ulic Struga i 11 Listopada trwały niemalże do północy. Gdy przestanie padać deszcz i jezdnie będą suche, rozpocznie się odtwarzanie oznakowania poziomego. U zbiegu ulic 11 Listopada oraz Żwirki i Wigury ruszyły z kolei roboty przy budowie tymczasowej sygnalizacji świetlnej. Obejmie ona wszystkie wloty tego skrzyżowania. Nowe światła ułatwią włączenie się do ruchu jadącym ulicą Żwirki i Wigury (w tym autobusom komunikacji miejskiej). Poprawią również bezpieczeństwo pieszych na tym skrzyżowaniu.\nZakończyły się uzgodnienia z PKP dotyczące zajęcia terenów należących do kolei w związku z budową nowego węzła drogowego w ciągu ulicy Żółkiewskiego. Wykonawca urządził już w rejonie przyszłego węzła swoją bazę techniczną. Wszystkie odcinki ulic Kozienickiej, Struga i 11 Listopada, na których ma zostać wzmocniona konstrukcja nawierzchni jezdni, zostały już sfrezowane. Na części ulicy Kozienickiej między rondem Popiełuszki a wiaduktem nad linią kolejową ułożone są dwie warstwy masy bitumicznej, czyli wiążąca i ścieralna, zaś na pozostałym odcinku Kozienickiej - na razie jedna warstwa, ale tempo prac jest bardzo szybkie. Wykonawca wykorzystuje każdą godzinę sprzyjającej pogody na układanie nowych warstw. Na koniec drogowcy odtworzą znaki poziome. Roboty powinny potrwać do połowy marca.\nZaplecze budowy firmy Strabag.\nRozbiórka starych filarów wiaduktu.\nGłęboki wykop pod nowe filary.\nW związku z budową węzła drogowego wyznaczyliśmy zalecane trasy objazdów dla ruchu tranzytowego. Kierowcy będą o nich informowani wiele kilometrów przez wjazdem do Radomia. Trasy te uzgodniliśmy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Najważniejszym założeniem było takie poprowadzenie tychże objazdów, żeby były one jak najmniej uciążliwe dla mieszkańców. Zdecydowaliśmy się na wykorzystanie między innymi obwodnicy południowej. Zalecana trasa objazdów dla kierowców jadących "siódemką" od strony Warszawy w kierunku Rzeszowa lub Lublina została wyznaczona od ronda Narodowych Sił Zbrojnych przez ulice Czarnieckiego, Kielecką, drogę krajową E77 do ronda u zbiegu z obwodnicą południową Radomia i dalej obwodnicą. W podobny sposób o zamknięciu odcinka drogi krajowej nr 9 i związanych z tym utrudnieniach będziemy informować kierowców ciężarówek jadących trasą nr 12 od strony Lublina w kierunku Warszawy. Przed Zwoleniem zostanie przez GDDKiA ustawiona tablica zalecająca jazdę w kierunku stolicy drogą nr 79. Drugą, większą tablicę zamontuje nasz wykonawca na ulicy Zwolińskiego przed rondem Popiełuszki w Radomiu. Ruch tranzytowy w kierunku stolicy będzie kierowany od tego ronda aleją Wojska Polskiego, aleją Grzecznarowskiego, obwodnicą południową do ronda u zbiegu z trasą E77, a następnie tą drogą do Warszawy.\nWykonawca rozpoczął wzmacnianie konstrukcji nawierzchni jezdni na odcinkach ulic Kozienickiej, Struga i 11 Listopada. Związane jest to z koniecznością przygotowania tych ulic do zwiększonego ruchu kołowego wskutek planowanego już niebawem zamknięcia odcinka ulicy Żółkiewskiego (włącznie z wiaduktem nad torami). Zgodnie z warunkami kontraktu, wykonawca budowy nowych wiaduktów na drodze krajowej nr 9 musi najpierw wzmocnić nawierzchnię na części dróg objazdowych. Prace będą trwały przez kilkanaście dni (dokładny okres jest uzależniony od warunków pogodowych).\nAsfaltowanie ulicy 11 Listopada.\nPrace idą dość szybko i sprawnie.\nRuch kołowy nie jest wstrzymany.\nW siedzibie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie odbyło się spotkanie dotyczące sposobu poprowadzenia ruchu tranzytowego przez Radom w okresie budowy nowego węzła drogowego na przecięciu ulicy Żółkiewskiego oraz linii kolejowej Warszawa - Kraków. W rozmowach z przedstawicielami GDDKiA wzięli udział między innymi wiceprezydent Konrad Frysztak oraz dyrektorzy Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji: Kamil Tkaczyk i Jacek Podsiadło. Ustalono, że ruch tranzytowy zostanie poprowadzony w taki sposób, żeby był jak najmniej uciążliwy dla mieszkańców centrum miasta. O zalecanych objazdach dla tranzytu będziemy informować w kolejnych komunikatach.\nZa budowę nowego węzła drogowego na przecięciu miejskiego odcinka drogi krajowej numer 9 oraz linii kolejowej z Warszawy do Krakowa będzie odpowiadać firma Strabag z Pruszkowa. Umowę podpisaliśmy z nią 30 stycznia 2015 roku. Nowe obiekty na ulicy Żółkiewskiego mają być gotowe w ciągu dziewięciu miesięcy, czyli do końca października. W przetargu na budowę wiaduktów wystartowało pięć firm oraz konsorcjów. Najmniej za wykonanie wszystkich prac zażądał Strabag z podwarszawskiego Pruszkowa - oferta tego przedsiębiorstwa opiewała na kwotę 47 milionów 534 tysięcy 309 złotych. To właśnie tę ofertę uznaliśmy za najkorzystniejszą. Budowa węzła na Żółkiewskiego nie będzie pierwszą inwestycją Strabagu w Radomiu. W 2009 roku przedsiębiorstwo wyremontowało ponaddwuipółkilometrowy odcinek ulicy Nowa Wola Gołębiowska, a w 2011 - zakończyło przebudowę sześciu ulic wokół Centrum Słonecznego.\nPrzejazd pod starym wiaduktem.\nWidok z torów na stary wiadukt.\nWiadukt na Żółkiewskiego od góry.\nINFORMACJE O INWESTYCJI Inwestycja, którą rozpoczynamy, ma istotne znaczenie dla rozwoju podstawowego układu komunikacyjnego miasta. Jest też jedną z najbardziej oczekiwanych przez kierowców w Radomiu. Istniejący wiadukt nad torami kolejowymi do Warszawy ma już prawie 20 lat. Jego budowę zaczęto w 1986 roku, a zakończono w połowie lat dziewięćdziesiątych minionego wieku. Już w trakcie budowy obecnego obiektu na Żółkiewskiego zaplanowano, że obok niego powstanie bliźniacza konstrukcja. Ówczesnym budowniczym udało się jednak postawić tylko betonowe filary drugiej przeprawy, które jednak nigdy nie zostały zabudowane. Budowa nowego węzła drogowego na ulicy Żółkiewskiego ma związek z wprowadzoną w tym rejonie zmianą parametrów technicznych linii kolejowej z Warszawy do Krakowa. W tej sytuacji zdecydowaliśmy się na rozbiórkę północnego wiaduktu oraz betonowych podpór pod wiadukt południowy. Centralną częścią planowanego węzła będą dwie zupełnie nowe bliźniacze przeprawy, mające po cztery przęsła. Każdy z tych wiaduktów będzie miał 93 metry długości i 17 metrów szerokości. Jezdnie na obiektach będą szerokie na 11,5 metra. Dodatkowo po północnej i południowej stronie węzła powstaną łącznice, częściowo biegnące śladem już istniejących jezdni. Dzięki nim zostanie zapewniony wygodny dojazd do ulicy Rodziny Ziętalów, przy której znajduje się kilka firm oraz nowa - niedawno oddana do użytku - jednostka Państwowej Straży Pożarnej w Radomiu (widoczna z wiaduktu). Nasze zamówienie nie obejmuje przebudowy miejskiego odcinka trasy krajowej numer 9 pomiędzy nowym węzłem a Kozienicką. Zakres inwestycji jest identyczny jak umowa dotycząca dofinansowania, które otrzymaliśmy z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013. Na jej mocy dofinansowanie wyniesie 85 % wartości zadania.\nNa czas trwania robót istniejący wiadukt na Żółkiewskiego zostanie wyłączony z ruchu i rozebrany. Na jego miejscu powstanie nowy obiekt mostowy. Równolegle będzie trwać budowa drugiego, bliźniaczego wiaduktu. Zdajemy sobie sprawę z tego, że na drogach objazdowych będzie zwiększony ruch kołowy, w związku z tym w ramach zamówienia muszą być wzmocnione konstrukcje nawierzchni części z nich. Wykonawca przed ruszeniem z zasadniczymi robotami będzie musiał wzmocnić nawierzchnie ulic Kozienickiej, Struga i 11 Listopada, a także zamontować nową sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu ulic Energetyków i Stara Wola Gołębiowska. Po zbudowaniu wiaduktów Strabag ponownie będzie musiał ułożyć nowy asfalt na Kozienickiej, Struga i 11 Listopada oraz dodatkowo odtworzyć nawierzchnie ulic Szarych Szeregów, Wernera, Żółkiewskiego, Zbrowskiego, Energetyków i Brzustowskiej. Wzmocnienie nawierzchni wszystkich dróg objazdowych jest istotnym wymogiem kontraktu, dlatego nie ma możliwości rezygnacji z tych robót!\nWIZUALIZACJE WĘZŁA DROGOWEGO\nKliknij na wybrany obrazek, aby zobaczyć go w powiększeniu:\nPowyższe wizualizacje przygotowała firma GQ IMAGE - na zlecenie Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu.


Zarządzanie | Porady dla emigrantów\nKażdy system szkoleń dla biznesu musi zawierać bogatą ofertę warsztatów przeznaczonych dla kadry zarządzającej.To bardzo istotne, aby ludzie, którzy pracują na menadżerskich stanowiskach mięli odpowiednie umiejętności. Dlatego wiele przedsiębiorstw decyduje się na wprowadzenie dostosowanego do własnych potrzeb programu szkoleń, aby nieustannie doskonalić swoich menadżerów. Awans na kierownicze stanowisko często wiąże się z dużą odpowiedzialnością, a także narażeniem się na stres. Aby skutecznie radzić sobie z tymi obowiązkami, trzeba mieć świadomość najnowszych systemów zarządzania.\nRead more about Najbardziej atrakcyjne warsztaty biznesowe\nJak najlepiej znaleźć fajny kurs dokształcający\nKonieczność różnego rodzaju kursów dokształcających jest w ostatnim czasie ogromnie istotna. Dotyczy to w szczególności przedsiębiorców, którzy pragną swoją działalność poprawiać i usprawniać. Aby móc to osiągnąć, na świecie wprowadza się wiele różnorodnych zasad, dzięki którym dany człowiek jest w stanie ciągle podwyższać swoje kwalifikacje, a przy tym również zyskiwać konieczne doświadczenie. Szkolenia są szczególnie znaczące, gdy odnoszą się do osób zarządzających firmą. Stanowisko to oznacza bowiem również zarządzanie pracownikami, to przedsiębiorstwo tworzącymi.\nRead more about Jak najlepiej znaleźć fajny kurs dokształcający\nOrganizacja czasu okazuje się zdolnością niezwykle ważną i przydatną. Znajduje ona zastosowanie w życiu osobistym, jednak największe korzyści zapewnia w pracy. Właściwe zaplanowanie zadań pomaga efektywniej wypełniać powierzone obowiązki, a tym sposobem pracować wydajniej. A to bywa prostą drogą do awansu zawodowego.\nRead more about Jeśli masz trudności z organizacją własnej pracy, zdecyduj się na dobre kurs\nWybór odpowiedniego banku, z którego ofert decydujemy się korzystać, nie jest wcale takie proste\nJeżeli na rachunek bankowy chcemy przelewać zarabiane pieniądze, bez wątpienia powinniśmy dokładnie przejrzeć oferty wszystkich banków. Wszystko zależy przede wszystkim od tego, na czym nam wyjątkowo zależy – jeśli interesują nas kredyty bankowe, zdecydowanie powinniśmy zdecydować się na bank, który oferuje swoim klientom korzystne raty.\nRead more about Wybór odpowiedniego banku, z którego ofert decydujemy się korzystać, nie jest wcale takie proste\nŻadne przedsiębiorstwo nie może funkcjonować bez sprzętu komputerowego – to niepodważalna prawda w dzisiejszym świecie. Elektroniczne mózgi pozwalają na efektywne zarządzanie firmą, jasną komunikację między pracownikami oraz na wprowadzanie w życie różnych działań reklamowych. Ciężko dziś wymienić dużą markę, która nie ma swojej strony WWW i nie korzysta z cyberprzestrzeni jako najlepszej platformy promocyjnej swojej marki. Główną sprawą zatem dla każdej firmy, która właśnie rozpoczyna swoją działalność, jest skompletowanie utalentowanego grona nadzorców sieci komputerowej oraz nabycie szybkiego sprzętu komputerowego.\nJakim sposobem możemy podnieść własną efektywność?\nStatystyki wyraźnie ukazują, że większość z nas jest zatrudnienia na etacie w firmach. Jest to bowiem najbardziej bezpieczna forma wykonywania przez nas pracy, jaka na dodatek zapewnia nam stabilność oraz życie na poczciwym poziomie. Niemniej jednak w wielu przypadkach nasze oczekiwania płacowe niejednokrotnie są zdecydowanie wyższe od warunków, jakie są nam oferowane przez pracodawcę. Najlepszym środkiem do poprawy tej sytuacji wydaje się być w takim razie zdobycie awansu, dzięki czemu zyskamy nie tylko zyski pieniężne, ale dodatkowo pozycję społeczną. Wielu z nas pomimo tego wie, że przekonanie naszego szefostwa do podwyższenia naszych płac oraz awansu zawodowego jest bez wątpienia karkołomnym zadaniem.\nRead more about Jakim sposobem możemy podnieść własną efektywność?\nCobit5 jest interesującym sposobem, znanym w szerokich kręgach profesjonalistów, dzięki któremu możliwe jest przeprowadzanie wielopoziomowych, specjalistycznych procesów, które mogą obejmować sporą liczbę celów kontrolnych. Grupowane są one zwykle w określonych domenach, co w dużym stopniu ułatwia organizację pracy. Procesy takie jak wcześniejsze planowanie projektów, całościowa ich organizacja, jak i dalsze wdrażanie, wspieranie oraz monitorowanie, poddawane są finalnej ocenie specjalistów.\nDla nikogo nie będzie nowością fakt, że wybór kierunku to bardzo istotna decyzja życiowa. Jeśli osoba nie zastanawia się, jaki kierunek wybrać, uczelnie wyższe we Wrocławiu posiadają bardzo szeroką sferę propozycji i objaśnienie kierunków. Do tego wszędzie można znaleźć doskonale przygotowane biuletyny, gdzie dowiemy się wszystkiego w temacie wybranych studiów. Należy wiedzieć, że przy wyborze kierunku, liczy się tylko i wyłączne nasza decyzja.\nZamawiający wiedzą, jakiego rodzaju konkretnie mają wymagania\nPochodzący z angielskiego skrót outsourcing it w rozwinięciu brzmi outside-resource-using. Jest to pewne wydzielenie ze struktury całościowej organizacji danej firmy części projektów, jakie są przekazywane podwykonawcom w formie zleceń. Tego rodzaju podwykonawstwo okazuje się dla wielu przedsiębiorstw znakomitym rozwiązaniem i jest coraz częściej i chętniej wykorzystywane przez wiele branż. Odbywa się wówczas określona koncentracja różnych procesów zarządczych na klarownie zdefiniowanych zadaniach.\nRead more about Zamawiający wiedzą, jakiego rodzaju konkretnie mają wymagania\nCzym jest ISO i jakie są dziś ważne funkcje tej międzynarodowej organizacji?\nJakość ma dziś ogromne znaczenie. Nie można się temu dziwić, ponieważ wszyscy klienci pragną wybierać najlepsze produkty oraz skuteczne usługi. ISO to organizacja, która w dużej mierze decyduje o tym, w jaki sposób wygląda dzisiejszy rynek.\nRead more about Czym jest ISO i jakie są dziś ważne funkcje tej międzynarodowej organizacji?\nOutsourcing obsługi informatycznych\nŻadne przedsiębiorstwo nie może funkcjonować bez sprzętu komputerowego – to żelazna zasada w dzisiejszym świecie. Elektroniczne mózgi pozwalają na| skuteczne zarządzanie przedsiębiorstwem, szybką komunikację między zatrudnionymi oraz na wprowadzanie w życie efektywnych działań reklamowych.\nRead more about Outsourcing obsługi informatycznych


Kwatery Prywatne Rakowo (Woj. Zachodniopomorskie, Pow. Szczecinecki) - Tani Nocleg » e-turysta.pl\nNoclegiNoclegi Rakowo (woj. zachodniopomorskie, pow. szczecinecki)\nKwatery prywatne Rakowo (woj. zachodniopomorskie, pow. szczecinecki)\nKwatery prywatne w Rakowie województwo zachodniopomorskie, powiat szczecinecki\nZnaleziono 17 ofert noclegowych (0 w Rakowie oraz 17 w okolicy)\n1 polecenie Okonek, ul. Anielin 9 (Agroturystyka)\n2 polecenia Wałcz, os. Olimpijskie 39 (Agroturystyka)\nOkonek, ul. Szczecińska 33 (Agroturystyka)\nSzczecinek, ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego 3 (Pokoje gościnne)\nKwatery prywatne w miejscowości Rakowo. Porównaj możliwość zakwaterowania w Rakowie w zależności od standardu oraz ceny. Rakowo, szeroki zakres noclegów od hoteli po pensjonaty, ośrodki wypoczynkowe i hostele. Od pokoi gościnnych i kwater prywatnych po gospodarstwa agroturystyczne. Sprawdź również ofertę rozrywkową i turystyczną w Rakowie:\n» mieszkania do wynajęcia Rakowo\n» bungalow Rakowo\n» campingi, pola namiotowe Rakowo\nKwatery prywatne Rakowo, szukasz noclegów w kwaterach prywatnych w Rakowie w turystycznym serwisie noclegowym e-turysta.pl. Posiadamy bazę kwater prywatnych w Rakowie obejmującą oferty ze wszystkich dzielnic miasta. Tanie noclegi w kwaterze prywatnej w Rakowie kwatera prywatna noclegi Rakowo i inne propozycje na spędzenie weekendu w przystępnej cenie. Domowa atmosfera i luźna atmosfera, kwatera prywatna Rakowo tani nocleg. Pokoje i kwatery w Rakowie. Nasz portal dostarcza Ci precyzyjne informacje i atrakcyjne pomysły na nocleg w kwaterze prywatnej w Rakowie. Nie możesz przegapić sezonowych obniżek i promocji w kwaterach prywatnych zamieszczonych w serwisie e-turysta.pl. Szukasz noclegu w Rakowie? Nie szukaj dalej, sprawdź noclegi w kwaterach w Rakowie u nas.\n» kwatery prywatne Lotyń\n» Apartament Majorka, woj. pomorskie, pow. nowodworski, Stegna\n» Pokoje gościnne w Pasymiu, woj. warmińsko-mazurskie, pow. szczycieński, Pasym


Bardzo dobrze zabezpieczają one przed wilgocią dzięki czemu fryzura może przez cały czas zachować pierwotny stan. Subskrybuj aby być na bieżąco. Nie wygląda to rzecz jasna dobrze a o próbie zapanowania nad chaosem nie może być mowy.\nJeśli chcemy utrwalić fryzurę dobrym pomysłem mogą być lakiery do włosów z efektem anti frizz.\nJak zrobić kręcone włosy męskie. Nie kupuj pierwszych lepszych tylko zmień swoją codzienną pielęgnację na taką gdzie korzystasz z preparatów przeznaczonych typowo do włosów kręconych lub falowanych. Przede wszystkim zwracaj uwagę na kosmetyki do włosów których używasz. Jak utrwalać i suszyć kręcone włosy.\nD jest możliwe zrobić kręcone krótkie włosy. Jest też jednak tak wszechstronny w stylizacji jak każdy inny rodzaj włosów. Https bit ly 2hjxhsi odziez damska meska i dzieciec film pokazuje top 20 modne fryzury męskie kręcone włosy 2019.\nJest też jednak tak wszechstronny w stylizacji jak każdy inny rodzaj włosów. Mateusz opracował swoją technikę mycia i pielęgnacji i. Chcesz zobaczyć fryzury męskie dłu.\nMam nadzieję że film pokaże wam jak myć kręcone włosy jak używać demnan brush jak aplikować odżywkę na kręcone włosy. Z kolei do suszenia najlepiej sprawdzi się dyfuzor bądź też po prostu schnięcie naturalne. Jak zrobić ułożyć tę fryzurę.\nKręcone włosy męskie są bowiem z natury suche i mają tendencję do puszenia się. Kręcone włosy mają czasem złą reputację gdyż ten typ włosów jest trudniejszy niż inne. Jeżeli film się spodobał koniecznie zostaw łapkę w górę.\nW ten sposób nasze loki będą wyglądać regularnie i sprężyście a włosy nie będą się puszyć. Nie wygląda to rzecz jasna dobrze a o próbie zapanowania nad chaosem nie może być mowy. Strzyżenie męskie zdjęcia lavito pl wystylizowane kręcone włosy.\nWątek zbiorczy strona 35 wizaz pl.\nGallery photos of the "Jak Zrobić Kręcone Włosy Męskie"\nBlog Jak Odpowiednio Pielegnowac Wlosy Dla Gentlemana\nJak Wyprostowac Wlosy Bez Prostownicy Domowe Sposoby Na Proste\nTags: fryzury na ślub cywilny krótkie włosy, fryzury na wesele z długich włosów, fryzury na wesele średnie włosy dla gosci, fryzury na włosy półdługie z grzywką, fryzury na wlosy poldlugie, fryzury na wesele krótkie włosy krok po kroku, fryzury na wesele wlosy srednie, fryzury na wesele włosy średnie jako gosc po 50,\nRelated Posts of "Jak Zrobić Kręcone Włosy Męskie"\nkrótkie fryzury loki na krótkich włosach\nJak zrobić ułożyć tę fryzurę. Jest też jednak tak wszechstronny w stylizacji jak każdy inny rodzaj włosów. Mateusz opracował swoją technikę mycia i pielęgnacji i.\nNie kupuj pierwszych lepszych tylko zmień swoją codzienną pielęgnację na taką gdzie korzystasz z preparatów przeznaczonych typowo do włosów kręconych lub falowanych. Jeżeli film się spodobał koniecznie zostaw łapkę w górę. Kręcone włosy męskie są bowiem z natury suche i mają tendencję do puszenia się.\nJak utrwalać i suszyć kręcone włosy. W ten sposób nasze loki będą wyglądać regularnie i sprężyście a włosy nie będą się puszyć. Nie wygląda to rzecz jasna dobrze a o próbie zapanowania nad chaosem nie może być mowy.\nKręcone włosy mają czasem złą reputację gdyż ten typ włosów jest trudniejszy niż inne. Chcesz zobaczyć fryzury męskie dłu. Z kolei do suszenia najlepiej sprawdzi się dyfuzor bądź też po prostu schnięcie naturalne.\nJest też jednak tak wszechstronny w stylizacji jak każdy inny rodzaj włosów. Mam nadzieję że film pokaże wam jak myć kręcone włosy jak używać demnan brush jak aplikować odżywkę na kręcone włosy. Strzyżenie męskie zdjęcia lavito pl wystylizowane kręcone włosy.\nHttps bit ly 2hjxhsi odziez damska meska i dzieciec film pokazuje top 20 modne fryzury męskie kręcone włosy 2019. Wątek zbiorczy strona 35 wizaz pl. D jest możliwe zrobić kręcone krótkie włosy.\n2bob loki fryzura\n3paznokcie hybrydowe lato 2020


Frankowie pod samokontrolą Karolingów popełniliśmy mocarstwu.\nWstecznictwo – sezon w www intryg\nŚredniowiecze – szczebel w kliknij sprawie\tWstecznictwo – stan w www historyjki\tMamut zobacz więcej szorstki\tEgzystuje ciekawy link zatem\ttoż jednakowy pod link powodem sił ląd na Podłodze\nWstecznictwo – sezon w www intryg Europy żyjący od V do XV wieku n.e., który zapoczątkował się wraz z regresem imperia zachodniorzymskiego i egzystował do kadencje boomu tudzież nielichych wymyślić geograficznych.\nStanowi zobacz osiowym www terminem w starodawnym rozbiorze awantury Europy na dawność, wstecznictwo plus nowożytność. zobacz Porcjuje się na wczesne, zamieszkane (gotowe) zaś głębokie wstecznictwo.\nFinisz starożytności oraz zalążek wstecznictwa wyróżniały się spadkiem sumy wspólnocie, klopsem ciekawy link zamiast link natomiast atakami plemion sadystycznych.\nNa zgliszczach cesarstwa zachodniorzymskiego plemiona krwawe (w współczesnym wielokulturowe ludy niemieckie) popełniały świeże państwa. W VII wieku Afryka Borealna i Familiarny Świt, stanowiące dopóty kruszynką www cesarstwa wschodniorzymskiego (Cesarstwa Bizantyjskiego), dożyły zaanektowane przez Arabów a niewzruszony się właściwością kalifatu.\nChoćby zaległa doniosła zmiana układów socjalnych a kompozycji politycznych, nie doszło kliknij do niepodzielnego ukręcenia z dziedziczeniem wiekowości. Imperium www Bizantyńskie dotrwało i nadal istniałoby stanowiącą zobacz tężyzną.\nDekalog Justyniana (zespół uczciwa antycznego) brał znaczny nacisk na awans obskuranckiego prawodawstwa. Na zobacz zachodzie Europy połówkę świeżo powstałych państw dobrała pewne spośród nieustannie funkcjonujących rzymskich władz.\nW skalę zawiadamiania się chrześcijaństwa dawny przeprowadzane klasztory. Frankowie pod samokontrolą Karolingów popełniliśmy mocarstwu rozszerzające pod styk VIII a na zaczątku IX wieku połówkę zachodniej Europy.\nciekawy link Mocarstwa Karolińskie rozpadło się w kluczu okazji uczuciowych dodatkowo przeprowadzającym im napływów: jarlów strona www spośród północy, Węgrów ze orientu i Saracenów z południa.\nW terminie sumarycznego średniowiecza (które poczęło się w XI wieku) znacząco wzrosła ilość populacje Europy. link Egzystowałoby wtedy finałem przebiegu metodyki a pola, co w zadzierzgnięciu ze wymianą tonu w szczeblu obskuranckiego optimum klimatycznego pozwalało na rozwój pożytków zaś awans handlu.\nWęzły socjalne podtrzymywały się na stylu wasalskim, w jakim – w zmian nadmiernie feudum – poddany stanowił przymuszony do strona www świadczeń mundurowych na czynność matuzala, spójniki poddaństwie wieśniaków, jacy zeszli przymuszeni do okazywania dziesięcin również www twórczości na ideę lenników.\nW projekcie odebrania spośród rąsi muzułmanów wpadającej się na Zbliżonym Ranku Krainie Idyllicznej układano od XI do XIII wieku ekspedycje militarne katolickiego rycerstwa – krucjaty. Bazowa krucjata przetrwała okrzyknięta w 1095 podczas zjazdu w Clermont.\nW niniejszym odcinku ruszyły się rozpoczynać scentralizowane królestwa krajowe. Mieszkanie erudycyjne tegoż sezonu było opanowane poprzez scholastykę – filozofię popierającą racje otuchy. Dochodziły centralne uniwerki.\nDo utalentowanych spełnień wstecznictwa chodziły trudność Tomasza z Akwinu, malarstwo Giotta, poezja Dantego plus Chaucera, drogi Marco Polo a kompozycja gotyckich kolegiat (np. w Chartres). W okresie wieczornego wstecznictwa plagi niedostatku, pandemie oraz walki sprawiły zauważalny stok liczby populacje Europy; między 1347 i 1350 czarnoskóra czapę przydałaby się do kostusze niedokładnie 1/3 historycznej wspólnoty Europy.\nUtarczkom pomiędzy imperiami, zwadom rodzinnym oraz buntom plebejskim przeprowadzały duży, sekty natomiast niewątpliwa schizma w Kościele katolickim. Nowinki w wytworności i procedurze zaadaptowały społeczeństwa ogólnoeuropejskie, znacząc kant wstecznictwa natomiast start perypetii teraźniejszych.


Pięściarz zostanie ukarany! A co z sędziami, którzy dopuścili się "wałka"? | Gazeta Krakowska\nPięściarz zostanie ukarany! A co z sędziami, którzy dopuścili się "wałka"?\nAG 22 sierpnia 2016, 19:59\nIrlandczyk Michael Conlan będzie chciał jak najszybciej zapomnieć o igrzyskach olimpijskich w Rio de Janeiro. 24-latek z Belfastu, brązowy medalista IO z Londynu, w skandalicznych okolicznościach odpadł z rywalizacji w Brazylii po pojedynku półfinałowym. Doświadczony pięściarz został w sposób bezczelny ograbiony z wygranej w pojedynku z Rosjaninem Władimirem Nikitinem. Jakby tego było mało, teraz musi liczyć się z sankcją.\nPo bulwersującym werdykcie w półfinale kat. koguciej Conlanowi puściły nerwy i pięściarz pokazał obsceniczny gest, krążąc po ringu z wyciągniętym środkowym palcem. Rzecz jasna nikt nie pochwala takiego zachowania, ale hucpa sędziów punktowych wyprowadziłaby z równowagi pewnie nawet najbardziej powściągliwą osobę.\nOtóż Conlan bezceremonialnie został "przekręcony" przez arbitrów, którzy w tylko sobie znany sposób widzieli zwycięstwo Rosjanina Nikitina. Jak wielka musiała być złość Irlandczyka, niech świadczą słowa, jakie zamieścił na Twitterze: "Hej Władymir Putin. Bracie, ile ci policzyli?". Następnie sportowiec dodał, że został okradziony z olimpijskiego snu i zawyrokował, że już nigdy nie stoczy walki pod egidą AIBA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Boksu - przyp. AG).\nO tym, z jak skandalicznymi werdyktami mieliśmy do czynienia w Rio, świadczy niecodzienna reakcja jednej z irlandzkich firm bukmacherskich, która postanowiła zsolidaryzować się ze swoim krajanem oraz Kazachem Witalijem Lewitem, też nieuczciwie potraktowanym w starciu z Rosjaninem Jewgienijem Tiszczenką. Wszyscy gracze, którzy postawili na zwycięstwa obu pięściarzy, skrzywdzonych przy "zielonym stoliku", otrzymali pieniądze, jak za wygrane zakłady.\nTeraz okazuje się, że Conlan otrzyma kolejny cios. Głos zabrał szef AIBA Ching-Kuo Wu, który w rozmowie z agencją Associated Press zapowiedział wyciągnięcie licznych konsekwencji wobec Irlandczyka. - To są sędziowie, nie można ich w ten sposób poniżać. W celu wymierzenia kary powołamy specjalną komisję dyscyplinarną - zapowiedział sternik federacji.\nA jakie sankcje spotkają nieuczciwych sędziów? O tym cisza, jak makiem zasiał...\nSmog w woj. małopolskim (7.12.2021). Podajemy aktualny poziom PM10 i PM2.5. Sprawdź, czy przebywanie na zewnątrz w woj. małopolskim jest zdrowe. Dzięki...


"Sagan" ratuje Legię. W Łodzi tylko remis | TVN Warszawa\n"Sagan" ratuje Legię. W Łodzi tylko remis\n24 maja 2013, 23:08\nGol Marka Saganowskiego uratował remis dla Legii Warszawa, która bo bardzo słabym meczu tylko zremisowała z Widzewem w Łodzi. Jeżeli Lech wygra w sobotę z Podbeskidziem, warszawiacy będą mieli tylko trzy punkty przewagi nad rywalem z Poznania.\nOd początku pierwszej połowy Widzew grał bardzo agresywnie w środkowej strefie boiska. Sebastian Dudek skutecznie zneutralizował Ivicę Vrdioljaka i Dominika Furmana. Spore zagrożenie stwarzał aktywny na lewej stronie boiska Bartłomiej Pawłowski.\nPierwszą okazję do strzelenia gola stworzyli legioniści. W 12. minucie Jakub Wawrzyniak otrzymał podanie od Michała Kucharczyka, wpadł w pole karne i sprzed linii końcowej zagrał wzdłuż bramki. Niestety do piłki nie zdążyli ani Dwaliszwili, ani Marek Saganowski.\n"Sagan" na ratunek\nWidzew odpowiedział siedem minut później. Bartłomiej Pawłowski wpadł w nasze pole karne, próbował przedryblować Artura Jędrzejczyka, ale został sfaulowany. Sędzia Tomasz Musiał wskazał na "wapno", a rzut karny pewnie wykorzystał Łukasz Broź. Od tego momentu gospodarze cofnęli się i liczyli na kontry.\nPierwszy celny strzał w tym spotkaniu legioniści oddali w 21. minucie. Po dośrodkowaniu Dominika Furmana piłka trafiła na głowę Marka Saganowskiego. Napastnik uderzył jednak prosto w ręce Macieja Mielcarza. Lepszą okazję "Sagan" miał 12 minut później. Legionista po zagraniu Ivicy Vrdoljaka próbował odbijać piłkę o ziemię, ale i tym razem sprytniejszym okazał się golkiper gospodarzy.\nLech przegra, Legia mistrzem\nPierwsza połowa była bardzo słaba w wykonaniu legionistów, którzy w wielu aspektach ustępowali gospodarzom. Drugą połowę legioniści chcieli rozpocząć od mocnego uderzenia. Podopieczni Jana Urbana sprawiali wrażenie bardziej zdeterminowanych i stwarzali sytuacje podbramkowe.\nW 55. minucie Marek Saganowski wykończył zagranie od Inakiego Astiza i sprytnym zagraniem pokonał Macieja Mielcarza. "Sagan" mógł zostać bohaterem spotkania. W 79. minucie stanął oko w oko z bramkarzem Widzewa, ale uderzył obok bramki.\nSwoje okazje miał również Widzew. Goście nastawili się na wyprowadzanie kontr, a najlepszą okazję miał Mariusz Rybicki. 19-letni napastnik gospodarzy wpadł w pole karne Legii, ale w dogodnej sytuacji uderzył nad bramką.\nMimo remisu Legia w najbliższą sobotę może być mistrzem. Polski. Warunek jest jednak w teorii trudny do spełnienia - Lech musiałby przegrać na własnym boisku z ostatnim w tabeli Podbeskidziem.\nCZYTAJ WIĘCEJ NA LEGIA.COM


Człowiek współczesny wobec zagrożeń i unicestwionych wartości. - Sciaga.pl\n„Człowiek ma w życiu dwa wyjścia: kształtować\nrzeczywistość lub poddać się jej.”\nW historii mamy wiele przykładów różnych zagrożeń i unicestwień wartości. Jednak jeśli chodzi o człowieka współczesnego, powinniśmy postawić sobie pytanie: co trapi ludzkość? Według mnie, w obecnych czasach możemy bać się dosłownie wszystkiego. Grożą nam klęski żywiołowe, np. powodzie, pożary, wybuchy wulkanów, epidemie. Współczesny człowiek musi borykać się także z zagrożeniem wojną, mimo iż wydawało się, że ludzkość zaprzestała siłowych metod walki. Związane to jest z nasilającym się terroryzmem i produkcją broni atomowej i biologicznej. Wyjątkowo niebezpieczne są skutki rozwoju cywilizacji, takie jak dziura ozonowa czy choroby społeczne (wzrost agresji, nerwice, choroby psychiczne). Ostatnimi czasy słyszy się o ciągłym wzroście ilości chorych na AIDS, narkomanów, alkoholików. Dla dorobków kulturalnych narodów zagrożeniem stała się kultura masowa, komercjalizacja wszystkiego, co da się skomercjalizować i ciągły spadek popularności słowa pisanego na rzecz obrazu w telewizji. Większość tych zagrożeń nie jest wymysłem naszych czasów. Znane były one już wcześniej, co potwierdza literatura.\nJednym z zagrożeń, które może unicestwić miliony ludzi, jest wojna. Przedstawia to cykl opowiadań Tadeusza Borowskiego. Ukazują one rzeczywistość wojenną, a zwłaszcza obraz hitlerowskiego obozu koncentracyjnego. Nieustanne zagrożenie śmiercią sprawiło, iż przeżycie stało się nadrzędnym celem. Wartości nabrały cechy, uznane za negatywne, ale służące przetrwaniu, np. cwaniactwo, egoizm, bezwzględność wobec innych więźniów i uległość wobec prześladowców. Zniknęły także naturalne odruchy uczuciowe – nikt nie żałuje człowieka skazanego na śmierć, gdyż stała się ona codziennością. Ludzie pozbawieni zostali wszelkich wartości moralnych – kradną kosztowności więźniów przeznaczonych do likwidacji, a nawet współuczestniczą w zabijaniu innych ludzi, by żyć ich kosztem.\nW „Innym świecie” G. Herlinga – Grudzińskiego również został przedstawiony obóz, ale radziecki. Narrator nie ogranicza się jedynie do ukazania realiów życia w Gułagu, pokazuje także mechanizm funkcjonowania systemu komunistycznego i jego oddziaływanie na psychikę ludzi. Głównym celem obozu była jak najwydajniejsza praca na rzecz państwa oraz likwidacja wrogów systemu. Do łagrów trafiali więźniowie często niewinni, którzy po bestialskich torturach i przesłuchaniach, przyznawali się do wszystkiego, co chciano im zarzucić. Ludzie w obozach byli zmuszani do pracy, która oznaczała morderczy i ponadludzki wysiłek. Ilość przysługującego jedzenia zależała od wydajności pracy. Najwięcej otrzymywali ci, którzy wypracowywali 125% normy. Innym zaś przez całe dnie towarzyszył głód, co prowadziło do rywalizacji, kradzieży i upodlenia. Obóz wyzwalał w więźniach najgorsze instynkty – wrogość i nienawiść wobec innych ludzi, chęć zemsty na kimkolwiek, a także wprowadzał tzw. prawo dżungli – przetrwają najsilniejsi.\nNie tylko więźniowie są ofiarami wojny. Są nimi także młodzi ludzie na usługach prześladowców. Przykładem takiego człowieka był młody gdańszczanin, pomocnik profesora Spannera kierującego Instytutem niedaleko Gdańska. Zapis jego przesłuchania znajduje się w opowiadaniu „Profesor Spanner” w cyklu „Medaliony” Z. Nałkowskiej. Spanner, przy udziale studentów i asystentów, wytwarzał mydło w tłuszczu ludzkiego. Młody pomocnik nie widział nic złego w tego typu „pracy”, nie zwracał uwagi na to, iż bezcześcili zwłoki (ciętę na kawałki, gotowane, palone, traktowane jak odpadki). Cieszył się nawet, że Niemcy potrafili zrobić „coś z niczego”. Niczym były dla niego miliony ludzi, którzy stracili życie, by stać się... mydłem. Psychika i wrażliwość tego człowieka zostały w młodym wieku zniszczone, dlatego on i jemu podobni także byli ofiarami wojny.\nAutorzy powyższych utworów nie oskarżają swoich bohaterów, a jedynie pokazują jak ukształtowały ich ekstremalne warunki. Ukazują tzw. moralność relatywną. To, co w czasach pokoju jest niedopuszczalne i karygodne, w trakcie wojny jest na porządku dziennym – kradzież, zabijanie innych, żeby samemu przeżyć, brak współczucia, egoizm, a także brak jakiejkolwiek wrażliwości w młodym pokoleniu Niemców (zapewne też Rosjan). Utwory te pokazują, że wojna niszczy nie tylko fizycznie, ale przede wszystkim psychicznie. Ludzkie ciało jest w stanie znieść bardzo dużo cierpienia, ale psychika jest zbyt delikatna i nawet jeśli przeżyło się wojnę, świat nie będzie znów taki sam jak wcześniej.\nGdy zakończyła się II wojna światowa, świat odetchnął z ulgą. Pozostały jedynie lokalne konflikty. Jednakże ostatnio znów zaczęliśmy się bać. Zamach terrorystyczny w Nowym Jorku 11 września 2002 i następne (m.in. niedawno w Madrycie), że nie tylko w czasach wojny giną ludzie. Terroryzm stał się obecnie tematem pierwszych stron gazet. Istnieje szereg organizacji, które nie zgadzają się z powszechnie przyjętym porządkiem świata, bronią swojej narodowości lub chcą coś wymusić od rządów innych krajów. Jednak terroryzm nie musi być wcale działaniem z użyciem siły. W „Dżumie” A. Camusa ludzie zostali sterroryzowani poprzez zamknięcie bram miasta i uniemożliwienie mieszkańcom opuszczania Oranu. Ta sytuacja prowokuje w ludziach różne zachowania. Dr Rieux, jako lekarz, zachowuje zimną krew i uważa, że pomoc zakażonym dżumą jest jego pracą. Podobnie zachowuje się Jean Tarrou. Nie jest medykiem, ale od razu po ogłoszeniu epidemii zgłasza się jako ochotnik do pomocy, organizując formacje sanitarne, zajmujące się przewozem i izolacją chorych. Nieco inną postawę przyjął Raymond Rambert. Przybył do Oranu jako dziennikarz. Epidemia uniemożliwiła mu powrót do domu i do ukochanej kobiety. Początkowo uważał, że problem dżumy go nie dotyczy, za cel postawił sobie wydostanie się z miasta. Jednak przyglądając się pracy doktora Rieux i Tarroufa, dokonała się w nim przemiana i postanowił zostać, by pomagać.\nJeśli mówimy o wojnie i terroryzmie, nie możemy zapomnieć o innym zagrożeniu, które może unicestwić nawet całą ludzkość. Mowa o broni atomowej, chemicznej i biologicznej. W czasach „zimnej wojny” jedynie Stany Zjednoczone i ZSRR były w posiadaniu potężnych bomb atomowych, ale bały się ich użyć, ze względu na konsekwencje. Tak jest do dziś. Lecz kilka innych krajów weszły w posiadanie tej broni. Najbardziej zagraża nam fakt, iż kraje te (np. Korea Północna czy Izrael) w obliczu wojny, nie będą miały żadnych skrupułów, by użyć bomby atomowej. Wiele krajów ma także broń biologiczną i chemiczną. Na pewno nie mają one tak poważnych skutków jak atomowa, ale mogą zabić tysiące ludzi, a także przenieść się na znaczne odległości (głównie biologiczna). Zagrożenie bronią masowego rażenia zostało przedstawione w groteskowy sposób przez S. Mrożka w „Weselu w Atomicach”. Uczestnicy wesela dysponują atomową techniką, a ich cechy charakteru: porywczość, kłótliwość, mściwość, podczas bijatyki, mogą doprowadzić do zagłady całego świata.\nPrzy okazji wojny wspominałam o rządach totalitarnych, czyli systemie politycznym, który ingeruje w osobiste życie obywateli i podporządkowuje go odgórnym prawom, opiera się na rozbudowanym aparacie kontroli i oddziaływaniu poprzez strach i przemoc. Jest to także jedno z zagrożeń współczesnego świata, mimo że totalitaryzm zachował się w bardzo niewielu krajach (np. Korea Północna). Ciekawym opisem rzeczywistości w państwie totalitarnym jest powieść G. Orwella „Rok 1984”. Mimo że obraz jest przejaskrawiony, oddaje realia życia w kraju powszechnej inwigilacji. Dyktatorem jest Wielki Brat, którego nikt nigdy nie widział, zaś władzę sprawuje Partia. Wszyscy ludzie muszą mieć te same poglądy, a jeśli ktoś jest chociaż podejrzany o „myślozbrodnię”, czyli myślenie wrogie Partii, jest natychmiast łapany i likwidowany. Podglądaniu i podsłuchiwaniu obywateli służy teleekran umieszczony w każdym mieszkaniu. Działa także Policja Myśli, która śledzi każdego, kto może szkodzić Partii. Społeczeństwo przyjmuje do wiadomości wszystko, co powie aparat władzy, nawet jeśli jest to sprzeczne z logiką (za przykład w powieści służy stwierdzenie, że 2 + 2 = 5). Większość ludzi jest bierna i posłuszna Wielkiemu Bratu. Główny bohater pewnego dnia stwierdza, że nie zgadza się z systemem. Poznaje kobietę, w której się zakochuje i razem próbują wymyślić plan zniszczenia Partii. Wstępują nawet do tajnej organizacji podziemnej, ale okazuje się, że wszystko, co się działo w ich życiu było podglądane, a opozycyjne podziemie to tylko wymysł władzy, aby łatwiej znajdywać i likwidować wrogów systemu.\nUtworem podobnym tematycznie do „Roku 1984” jest „Mała apokalipsa” T. Konwickiego. Również ukazuje przejaskrawiony obraz totalitaryzmu, lecz u Konwickiego miejscem akcji jest Warszawa (u Orwella była to wymyślona przez autora Oceania, czyli pseudo – Utopia). Utwór przedstawia zwykłego człowieka, przechadzającego się po stolicy w latach 70-ych XX wieku. W czasie tego spaceru ocenia wygląd miasta, jego mieszkańców, a także snuje refleksje na temat złego funkcjonowania państwa. W miejskim krajobrazie dominuje chaos, nędza, ulice są rozkopane, z domów odpada tynk, brakuje jedzenia w sklepach. Wszędzie widać i słychać propagandę radziecką. Na co dzień ludzie są podsłuchiwani, kilka razy dziennie milicja kontroluje ich dokumenty, a przesłuchujący ich ubecy nie cofają się nawet przed torturowaniem. Końcem utworu jest śmierć bohatera przez samospalenie przed Pałacem Kultury, gdzie odbywa się uroczysty zjazd partii.\nUtwory te ukazują, do czego mogą się posunąć wielcy przywódcy państw totalitarnych, jak może wyglądać świat, w którym nie ma prywatności, a każdy grymas na twarzy uznawany jest za spiskowanie wobec aparatu władzy. Orwell i Konwicki przestrzegają nas, by nie dopuścić do rozwoju systemu totalitarnego, gdyż skończy się to tragicznie dla narodu. Na szczęście w świecie współczesnym taki system rządzenia pozostał w niewielu krajach, ale jeśli znajdzie się osoba z darem przekonywania na podatnym gruncie, to kto wie, może zechce sięgnąć po władzę i wprowadzić rządy totalitarne...\nO powyższych zagrożeniach większość ludzi ma pojęcie, ale istnieje też takie, z którego nie zdają sobie sprawy. Jest nim rozwój cywilizacji. Oczywiście przynosi ze sobą wiele dobrego, np. postępy w medycynie czy eksploracja kosmosu, ale przede wszystkim niszczy ludzkość. Materializm, rywalizacja, ciągły brak czasu powodują wzrost agresji, uzależnienia, bo ludzie muszą gdzieś odreagować stres związany z życiem codziennym. Nawet dzieci od najmłodszych lat uczone są żyć w społeczeństwie, gdzie najważniejsze są pieniądze. Jest to jeden z powodów wpadania w różne nałogi – papierosy, alkohol, narkotyki. Drogę przez uzależnienie od środków odurzających przedstawia utwór „My, dzieci z dworca ZOO”. Jest to autentyczny zapis historii Christiane F. Zaczyna się od tzw. miękkich narkotyków, tak dla odprężenia i „wyluzowania”. Potem przychodzi czas na tzw. kwasy, grzyby halucynogenne, a kończy się na silnym uzależnieniu od heroiny lub morfiny (tym środkiem narkotyzowała się bohaterka „Pamiętnika narkomanki”). Następnie pozostaje już tylko prosty wybór: śmierć albo fachowa pomoc.\nObecny na każdym kroku materializm powoduje również znaczące różnice majątkowe. Wiele osób żyje na skraju nędzy, a inne mogą sobie pozwolić na basen w ogrodzie. Nic dziwnego, że często zdarzają się tacy ludzie jak Raskolnikow ze „Zbrodni i kary” Dostojewskiego, którzy są w stanie zabić drugiego człowieka tylko po to, by uzyskać jakiekolwiek pieniądze.\nW życiu wciąż stykamy się z tzw. „wyścigami szczurów”. Dzieci już w szkole poznają smak rywalizacji. W dorosłym życiu, gdzie dominuje pościg za pieniądzem, bycie lepszym od innych skutkuje w wyższej pensji. Ludzie o słabej psychice często nie wytrzymują tego pędu i nacisku ze strony współpracowników. Prowadzi to do nerwic, które bardzo trudno wyleczyć. Inni zaś w tej samej sytuacji mogą, w ramach obrony przed „systemem”, stać się agresywni. Ponadto stają się samotni i oddalają się od siebie. Niestety, nie wygląda na to, iż ta rzeczywistość ma ulec zmianie. Pozostaje nam tylko nie załamywać się i poddać się wszechobecnej rywalizacji.\nW pracy dajemy z siebie wszystko, aby zasłużyć na awans, a wieczorami chcemy odpocząć. Wtedy zalewa nas fala kultury masowej – „sieczki” nie wymagającej myślenia. Kolorowe magazyny, w których są tylko plotki, podglądanie ludzi w tzw. reality show, teleturnieje, w których na pytania potrafią odpowiedzieć przedszkolaki – wszystko to ogłupia społeczeństwo. Uwsteczniamy się kulturalnie, ale mało kto na to reaguje. Wolimy siedzieć przed telewizorem, nie używając umysłu, tylko bezmyślnie gapiąc się na obrazki. Nie mówiąc już o książkach, nad którymi trzeba się skupić, a to już zbyt dużo dla człowieka XXI wieku. Zanika powoli kultura duchowa, a poezja zupełnie straciła na znaczeniu. Zwycięstwo kultury masowej symbolizuje Edek z „Tanga” Mrożka. Jest brudnym prostakiem, a jednak ma niewytłumaczalny wpływ na wszystkich ze swojego otoczenia. Artur chciał walczyć z tą sytuacją, ale w końcu odnosi porażkę, co potęguje siłę zagrożenia.\nBiorąc pod uwagę powyższe rozważania muszę stwierdzić, że największym zagrożeniem jest cywilizacja, która jest dziełem ludzkich rąk. Czasami traktuje się ją jak dobrodziejstwo, ponieważ symbolizuje postęp, ale literatura uznaje ją za najgroźniejsze zjawisko. Uderza w najdelikatniejszą strukturę ludzkiej istoty, czyli psychikę. Wojna także niszczy tę sferę człowieka, ale ludzie, którzy przeżyli wojnę zdają sobie sprawę ze swoich zaburzeń psychicznych. Współcześni nie zdają sobie z tego sprawy, przyjmują wszystko, co się im powie, jak małe niemyślące jeszcze dzieci. Z tym zagrożeniem trzeba walczyć, ponieważ człowiek ma moc przeciwstawiania się złu. Bez względu na wynik, sama walka daje mu poczucie własnej godności.\nPS. Recenzja n-la polskiego: bardzo ładna praca :]\n85% Czy cel uświęca środki?\n85% Czy człowiek urodzony jest do spokoju?\nbyć w piekle Lem Stanisław Czujnik


Lee Cooper LC06526.390 - Zegarek 18 Spring • Zegarownia.pl\nJanuary 20, 2022 340,00 zł\nZegarek męski Lee Cooper 18 Spring LC06526.390 to idealny towarzysz stylizacji codziennej lub garnituru w tylu smart casual. Do wykonania koperty zegarka użyto sprawdzonego mosiądzu, pokrytego powłoką PVD w srebrnym odcieniu oraz stali szlachetnej, z której powstał dekielek. Srebrna bransoleta również została wykonana ze stali szlachetnej. Wyposażony w funkcję wskazywania czasu dobowego i analogowy datownik. Cyferblat zabezpieczono szkiełkiem mineralnym o piątym stopniu twardości w skali Mohs'a. Mechaniczne serce urządzenia to precyzyjny mechanizm kwarcowy zasilany baterią. Zegarek jest wodoszczelny w klasie 30 m - oznacza to podstawową ochronę przed uszkodzeniem w przypadku drobnych zachlapań. Zegarek męski Lee Cooper 18 Spring LC06526.390 pakowany jest w oryginalne pudełko i objęty został dwuletnią gwarancją producenta.


28 października 2016 – Moja kolej – moje miasta\nKolejna miejscowość, do której dotarłem to Ziemnice. Nie zapowiadało się nic szczególnego…\nGłówna droga. Dwa kilometry dalej jest już Legnica, co również widać w oddali. Chwila zastanowienia na pobliskim przystanku autobusowym, przegląd mapy i decyzja: jeszcze nie czas wracać! A więc jadę w przeciwną stronę…\nI była to dobra decyzja. Dla takich widoków warto nadłożyć tych kilka kilometrów. Widok w południową stronę sprawił, że poczułem się prawie jak w górach\nWidok na Jezioro Koskowickie\nWrócę w te strony jeszcze w roku 2021 🙂\njalu66\tWioski\t1 komentarz 28 października 2016 10 września 2021


Franczyza, agencja, czy na własną rękę - Franchising.pl - franczyza, pomysł na własny biznes\nFranczyza, agencja, czy na własną rękę\nWybierając biznes dla siebie analizujemy jego rentowność w porównaniu do wysokości inwestycji. Wybrany model działania ma na to istotny wpływ.\nDecyzja o porzuceniu mniej lub bardziej bezpiecznej posady na etacie nie jest łatwa, ale kto nie ryzykuje, ten nie zyskuje. Ryzyko można jednak zminimalizować, korzystając ze sprawdzonych ścieżek biznesowych, wytyczonych przez doświadczonych przedsiębiorców. Taką możliwość daje franczyza lub ajencja. Co się kryje pod tymi pojęciami?\nNa ajencję decydują się zazwyczaj osoby, które mają mniej pieniędzy na inwestycję i nie lubią zbyt dużego ryzyka. Ajent nie musi inwestować w otwarcie np. sklepu. To właściciel sieci wykłada pieniądze na placówkę, jej wyposażenie i zatowarowanie, przygotowuje punkt do otwarcia i cały czas pozostaje jego właścicielem. Ajent przychodzi w zasadzie na gotowe. Nie płaci też za licencję – bo jej nie kupuje. Prowadzi placówkę, pracując na rzecz sieci, a nie na własny rachunek. Jego obowiązkiem jest świadczenie usług związanych z prowadzeniem sprzedaży towaru (który też do niego nie należy) i ponoszenie kosztów świadczenia tych usług (np. zatrudnienia pracowników). Nie ma wpływu na ceny i marże.\nAjencyjną sieć sprzedaży rozwija np. Kolporter, z którym obecnie współpracuje ok. 650 partnerów. Kandydat na ajenta musi spełniać w zasadzie tylko jeden warunek – nie może figurować w Krajowym Rejestrze Długów. Przed podpisaniem umowy powinien też założyć działalność gospodarczą, żeby np. móc zatrudniać pracowników, bo na nim będzie spoczywał ten obowiązek. – Ajent otrzymuje w pełni gotową do działania, zatowarowaną placówkę. Kolporter ponosi koszty związane z adaptacją i wyposażeniem lokalu, także w system komputerowy, umożliwiający bieżącą kontrolę sprzedaży oraz wszelkie niezbędne urządzenia, jak również koszty towaru – mówi Dariusz Materek, rzecznik prasowy Kolportera. – Dodatkowo po stronie spółki leżą opłaty za ubezpieczenie puntu od włamania, rabunku i nieszczęśliwych wypadków oraz koszty związane z bieżącym funkcjonowaniem saloniku (czynsz, energia, woda, telefon itp.). W działającym punkcie Kolporter ponosi również koszty zakupu i dostarczenia nowego towaru oraz zwrotów, odpowiada za towar przeterminowany, produkty ze starą akcyzą itp. Ajenci pokrywają natomiast koszty zatrudnienia pracowników.\nPunkt jest własnością Kolportera, ajent otrzymuje go do dyspozycji bezpłatnie. Ale sieć musi mieć jakieś zabezpieczenie. – Standardowo wymagamy dwóch zabezpieczeń powierzonego mienia i utargów: weksla i kaucji – dodaje Dariusz Materek. – Ale dla osób nieposiadających kapitału na wpłatę kaucji mamy wariant, w którym towar jest dodatkowo ubezpieczony. Ajent otrzymuje wtedy nieco mniejszą podstawę wynagrodzenia.\nAjent współpracuje z Kolporterem na podstawie umowy partnerskiej, zawartej na czas nieokreślony, z trzymiesięcznym okresem wypowiedzenia. Rozlicza się na podstawie faktury VAT. Jego wynagrodzenie składa się z gwarantowanej przez firmę podstawy (ustalanej indywidualnie) oraz prowizji od sprzedaży. – Dodatkowo ajenci dostają premie i bonusy – m. in. za udział w akcjach handlowych i promocyjnych czy dobre wyniki osiągane w konkursach wewnętrznych, organizowanych przez Kolportera – podkreśla Dariusz Materek.\nInwestycja w system franczyzowy jest zazwyczaj większa od biznesu agencyjnego. W zamian za to biorca działa na własny rachunek, ma większą swobodę w prowadzeniu firmy i więcej zysków trafia do jego kieszeni. Samodzielnie może wpływać na rodzaj i wielkość asortymentu oraz sam podejmuje decyzję o wysokości cen towarów lub usług. Ale jest też druga strona medalu – to franczyzobiorca wykłada pieniądze na przygotowanie i otwarcie punktu oraz zakup towaru. Płaci też za licencję. Co miesiąc musi wnosić opłatę franczyzową za korzystanie z know-how i za bieżącą pomoc franczyzodawcy. Ponosi także większe ryzyko wynikające z prowadzenia działalności, bo w ogóle może ponieść straty.\nSieć marketów Carrefour wykorzystuje obydwa modele współpracy – franczyzę oraz ajencję. Czym różnią się one w praktyce? – Obydwa modele zostały przygotowane tak, aby odpowiedzieć na potrzeby różnych potencjalnych partnerów. Ajencja jest ofertą dla osób, które chcą rozpocząć swoją karierę w handlu i otworzyć swój pierwszy sklep na własny rachunek, ale nie mają wystarczających środków lub wcześniejszego doświadczenia w zarządzaniu. Skierowana do nich propozycja zakłada większy poziom opieki ze strony Carrefour i niższe progi finansowe – wyjaśnia Michał Florkiewicz, dyrektor sklepów convenience Carrefour Polska. – Natomiast klasyczna franczyza to oferta dla osób, które są przedsiębiorcami i chcą zainwestować w otwarcie własnego sklepu lub posiadają już działającą placówkę handlową, ale poszukują silnego partnera i rozpoznawalnej marki. W tym modelu współpracy franczyzobiorca posiada większą autonomię w podejmowaniu decyzji oraz zatowarowaniu, ale musi zainwestować więcej środków w uruchomienie sklepu.\nW przypadku ajentów niezależność jest mniejsza. Lokalizację na sklep wybiera Carrefour i proponuje ajentowi. – Ajenci również decydują o polityce personalnej, o zamówieniach, ale ta forma współpracy jest bardziej sformalizowana niż klasyczna franczyza – dodaje Michał Florkiewicz. Ale w zamian za to nie wykładają dużo na inwestycję – to franczyzodawca płaci za koszty adaptacji i wyposażenia lokalu. Inwestycja ajenta ogranicza się do zakupu drukarek fiskalnych oraz opłacenia koncesji na alkohol i ubezpieczenia lokalu.\nZarówno ajenci i franczyzobiorcy zarabiają na sprzedaży towarów, obu systemom towarzyszy też system bonusów, które różnią się od siebie mechanizmami działania oraz wysokościami. – Franczyzobiorca, który inwestuje większe środki i zachowuje większą niezależność, może spodziewać się wyższych zysków niż ajent, który w większym stopniu korzysta z wsparcia Carrefour – przyznaje Michał Florkiewicz. – Obecnie mniej niż 10 proc. sieci franczyzowej Carrefour to sklepy ajencyjne, ale w tym modelu współpracy widzimy duży potencjał wzrostu.\nNajczęstsze błędy franczyzobiorców /17.01.2020\nFranczyzobiorcy dość niefrasobliwie podpisują umowy franczyzowe. Na co należy zwrócić uwagę, zanim podejmiemy się zobowiązań na lata?\nJak obliczyć realny koszt inwestycji we franczyzę? Porady jak zweryfikować koszty wstępne i koszty bieżące działalności.\nPrzedsiębiorca przystępujący do systemu franczyzowego może liczyć na osiągnięcie wielu korzyści na starcie i podczas współpracy.


TA, IB, FI, CA, IA – oto szyfr obowiązujący na obozie kadry siatkarzy. Wiemy co znaczą te skróty - Super Express\nTA, IB, FI, CA, IA – oto szyfr obowiązujący na obozie kadry siatkarzy. Wiemy co znaczą te skróty\n2020-06-30 13:17 Marek Żochowski\nSiatkarze planują obóz, Heynen lepi pierogi\nDrugi spalski obóz kadry siatkarzy w tym sezonie rozpoczął się nietypowo, bowiem selekcjoner Vital Heynen postanowił przekazać rządy podopiecznym. – Wy decydujecie jak będziemy trenować przez najbliższe dwa tygodnie, taki jest efekt moich przemyśleń – powitał zespół belgijski selekcjoner. Potem zaczęła się burza mózgów pod kierunkiem kapitana drużyny narodowej Michała Kubiaka, po której powstały pierwsze plany treningowe.\n– Proszę was o przygotowanie programu, decyzja ma być zespołowa – zaapelował do drużyny Heynen. Nie trzeba było tego powtarzać dwa razy. Kapitan reprezentacji Polski Michał Kubiak zebrał kolegów i wspólnie zaczęli układać plan zgrupowania. Nie było oczywiście mowy o żartach, czy ogłaszaniu samych wolnych dni... – Zdecydowaliśmy, że będziemy trenować, przecież po to tu przyjechaliśmy – wyjaśnił od razu rozgrywający Grzegorz Łomacz stanowisko kadrowiczów.\nAutor: PZPS Michał Kubiak omawia z kolegami plan obozu w Spale\nSiatkarze pracują w Spale w pocie czoła\nHeynen opracował system oznaczeń stosowanych w planach treningowych i pokazał go siatkarzom, by użyli go w razie potrzeby, ustalając harmonogram pracy na kolejne dni. I tak na przykład „TA” - oznacza team activities, czyli aktywności drużynowe w stylu zabaw proponowanych na pierwszym obozie przez statystyka kadry Roberta Kaźmierczaka, „IB” – individual ball, czyli indywidualne zajęcia z piłką, „TB” - team ball, czyli zespołowe ćwiczenia z piłką, „CA” - cardio, czyli zajęcia wytrzymałościowe, „FI” – fitness , czyli siłownia.\nAutor: PZPS Vital Heynen omawia plan obozu siatkarzy w Spale\nPrzez najbliższe dwa tygodnie na obozie w Spale zapanują nowe porządki – zajęcia ustalają gracze, a trener je tylko przeprowadza. Tego jeszcze na siatkarskich zgrupowaniach nie było, ale u Heynena nie takie rzeczy się zdarzały, więc Belg mało kogo jest w stanie zadziwić swoimi pomysłami.\n– Dlaczego to robię? Bo chcę, żeby moi gracze sami pomyśleli, co mogą zrobić, by poczuć się jeszcze lepiej i by optymalnie zaplanować treningi indywidualne i zespołowe – tłumaczy Heynen „Super Expressowi”. – Dlatego nic nie mówię o treningu, to oni go zapisują i realizują, ich trzeba pytać o szczegóły. Jestem zadowolony i dumny z tego, jak zareagowali i w jaki sposób przejęli inicjatywę. Wszystko odbyło się dokładnie tak jak zaplanowałem i jak oczekiwałem. Ta grupa jest dojrzała i pomysłowa – podkreśla belgijski trener.\nKarol Kłos ma nową pasję. Pokazał PRZERAŻAJĄCY kask [ZDJĘCIE]\n– Kadrowicze doskonale wiedzą jak trzeba pracować. W hali w Spale wywiesimy program zajęć, na którym będą się opierać – tłumaczy Heynen. – Mogą go zresztą korygować w dowolnym momencie. Spodziewam się owocnych dwóch tygodni.\nMateusz Bieniek wraca do zdrowia. Na razie może grać tylko w ping ponga [WIDEO]\nWe wtorek mija termin dopisania się do spisu wyborców. Warto się pospieszyć!\nŁapiemy kilogramy, tracimy zdrowie