Ulatnianie się czadu – jak rozpoznać? – glowaboli.pl\nHomeZdrowieUlatnianie się czadu – jak rozpoznać?\nUlatniający się czad, nazywany także tlenkiem węgla, jest przyczyną rosnącej liczby zgonów. Szczególnie w okresie zimowym zagrożenie zaczadzeniem staje się coraz poważniejsze.\nZ powodu zatrucia czadem co roku traci życie kilkadziesiąt osób. Głównymi powodami podnoszącego się stężenia tego trującego gazu są między innymi nieszczelne lub nieprawidłowo wykonana instalacja grzewcza czy niedostateczny dopływ świeżego powietrza. Tlenek węgla jest gazem bezwonnym i bezbarwnym. Powstaje w wyniku niepełnego spalania paliw zawierających w swoim składzie węgiel, a więc drewna, węgla, gazu czy benzyny. Charakterystyka tlenku węgla sprawia, że najskuteczniejszym mechanizmem ochronnym przed zatruciem jest zainstalowany, w najczęściej uczęszczanych pomieszczeniach, czujnik czadu.\nJak rozpoznać zwiększone stężenie czadu w powietrzu?\nTlenek węgla jest silnie trujący. Nie posiada także zapachu ani barwy. Najskuteczniejszym sposobem na wykrycie przekraczającego dopuszczalne normy stężenia czadu w powietrzu jest zainstalowanie czujnika. Wiele tego typu urządzeń może działać samodzielnie, część jednak w prosty sposób można zainstalować w istniejącej instalacji alarmowej lub monitorującej. Obecność gazu w powietrzu można także rozpoznać po kilku charakterystycznych objawach, takich jak: senność, ból głowy i zaburzenia zmysłu równowagi. W późniejszych fazach podtrucia i zatrucia może występować także utrata przytomności.\nJak zmniejszyć ryzyko zatrucia czadem?\nRyzyka zatrucia czadem nie powinno się bagatelizować. Warto przemyśleć zainstalowanie nowoczesnego piecyka wyposażonego w czujnik podniesionego stężenia tlenku węgla lub samodzielnego czujnika tego typu. Ponadto nie powinno się dogrzewać mieszkania wykorzystując urządzenia do tego nie przeznaczone, takie jak kuchenki gazowe. Ważne jest także dbanie o odpowiednią wentylację newralgicznych miejsc, w tym także systemów odprowadzania spalin z pieców i otworów wentylacyjnych.\nJak zareagować po wykryciu czadu w powietrzu?\nBezpośrednio po wywołaniu alarmu przez czujnik lub zaobserwowaniu u siebie pierwszych objawów podtrucia czadem należy przewietrzyć mieszkanie i je opuścić. Jeżeli wykorzystuje się piecyk gazowy – powinno się go wyłączyć. Jeżeli objawy zatrucia nie ustąpią po wyjściu z mieszkania, należy bezzwłocznie powiadomić pogotowie ratunkowe korzystając z numerów 999 lub 112, a także pogotowie gazowe pod numerem 992.\nHematologia, jak wiele innych słów pochodzenia greckiego opisująca gałęzie medycyny, nazywa dziedzinę kliniczną, która opracowuje schorzenia krwi i układu krwiotwórczego....


Zagrali dla Igora (Galeria zdjęć) • Wirtualny Mińsk Mazowiecki\nPM25: 6.05 (24,19%)\nPM10: 7.67 (15,33%)\nDane z 24.05.2022 13:15, airly.eu\nZagrali dla Igora fot.: Leszek Siporski, minskmaz.com\nI już wiadomo o co chodzi! Pierwszy stylowy słup na afisze pojawił się w Parku Dernałowiczów.... 29.04.2022 Inwestycje w ramach nadwyżki budżetowej, podniesienie stawek dla OSP oraz skarga dewelopera na uchwałę RM - czyli XLIV sesja Rady Miasta w skrócie. To jedne z najważniejszych tematów, o jakich dyskutowali radni... 18.05.2022 Dziura w galerii Wiele osób przechodzących obok galerii przy ul. Dąbrówki... 23.04.2022 informacja tygodniowa z działań straży pożarnych na terenie powiatu mińskiego w dn. 19-15.05.2022 Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Mińsku Mazowieckim... 17.05.2022 Niebezpieczny przejazd Jeśli na przejeździe kolejowym opuszczone są rogatki, emitowany... 20.05.2022


PENICYLINAZA co znaczy\nSłownik penicylinaza co to znaczy.\nDefinicja PENICYLINAZA. Co to jest R jest produkowana poprzez nie wszystkie drobnoustroje.\nCo to znaczy Penicylinaza: B-laktamaza, enzym katalizujący reakcję rozpadu penicyliny. R jest produkowana poprzez nie wszystkie drobnoustroje (gronkowce i pałeczki Gram-ujemne) warunkując ich niewrażliwość na ten antybiotyk. To jest umiejętność w nie wszystkich uwarunkowaniach nabyta przenoszona najprawdopodobniej między osobnikami poprzez plazmidy\nCo to jest zmian objętości kończyny pojawiająq'ch się w każdym cyklu pracy serca. Zmiany te są zapisywane w formie krzywych, których interpretacja umożliwia umiejscowienie zmian miażdżycowych zamykających penicylinaza.\nCo to jest wzmożenie napięcia mięśni ściany brzucha i przepony, regularnie z towarzyszącym wstrzymaniem oddechu, co powiększa ciśnienie w jamie brzusznej (tłocznia brzuszna). Ma miejsce przy oddawaniu stolca penicylinaza.\nCo to jest użytkowane w anatomii topograficznej. R w płaszczyznach ciała: strzałkowych, poprzecznych i czołowych pozwalają określić kształt, kierunek i położenie w przestrzeni wszelkich struktur anatomicznych penicylinaza.\nCo to jest tętnicze krwi; obniżenie ciśnienia tętniczego krwi (mierzonego w spoczynku) do wartości poniżej 110-100 dla skurczowego i poniżej 65-60 dla rozkurczowego. R pierwotne może występować na tle penicylinaza.\nCzym jest PENICYLINAZA znaczenie w Słownik chemiczny P .\nSłownik Penicylinaza co to znaczy\nCo oznacza PENICYLINAZA definicja\nCo znaczy PENICYLINAZA znaczenie chemia.\nCzym jest PENICYLINAZA wyjaśnienie, wzór.\nSłownik penicylinaza co to jest.


Holden wynajem samochodów w Timaru, Lotnisko [TIU], Nowa Zelandia - Rental24H.com\nHolden wypożyczalnia samochodów w Timaru, Lotnisko [TIU], Nowa Zelandia\nStrona domowa Nowa Zelandia Timaru, Lotnisko [TIU], Nowa Zelandia Holden\nWypożyczalnie samochodów Holden w pobliżu Timaru, Lotnisko [TIU]\nNa poniższej liście znajdziesz samochody Holden, które możesz wynająć w TIU Lotnisko, New-zealand. Modele są prezentowane na podstawie poprzednich wyszukiwań. Samochody marki Holden są otoczone pomarańczową ramką. Na liście również znajdują się samochody innych marek, dzięki czemu możesz wybrać najbardziej odpowiedni wariant dla Ciebie według ceny lub innych parametrów. Więcej informacji możesz znaleźć klikając na samochód lub wypełniając formularz wyszukiwania.\nHolden wynajmy samochodów w Timaru, Lotnisko [TIU] I inne odpowiednie samochody\nHolden wynajmy samochodów w Timaru I inne odpowiednie samochody 10.46 km / 6.5 mi\nDlaczego warto skorzystać z Rental24H przy wyborze samochodu do wynajmu marki Holden?\nLokalizacje wynajmu z Holden samochody w okolicy Timaru, Lotnisko [TIU], Nowa Zelandia\nPoniżej możesz zobaczyć listę lokalizacji wynajmu samochodów w pobliżu Timaru, TIU Lotnisko. Dla Twojej wygody wszystkie punkty są posortowane według trzech typów: wynajem samochodów w centrum miasta, na lotnisku i dworcu kolejowym. Zauważ, że ceny i liczba samochodów w danym miejscu mogą się różnić w zależności od lokalizacji biura. Na przykład wynajęcie samochodu w porcie lotniczym jest często droższe niż w centrum, ale ilość dostępnych tam samochodów do wynajęcia jest największa, więc najpierw, przed wynajmem samochodu, sprawdź wszystkie oferty w Timaru, i porównaj ich ceny.\nMapa lokalizacji w pobliżu Timaru, TIU Lotnisko\nJeśli nie znajdziesz odpowiedniego modelu Holden w Twojej okolicy, możemy wybrać alternatywne oferty - od samochodów klasy mini i ekonomicznych po samochody pełnowymiarowe i samochody SUV, od samochodów luksusowych lub kabrioletów po egzotyczne modele samochodów. Wypełnij formularz wyszukiwania i wyświetl wszystkie możliwe samochody w odpowiednim obszarze.\nPrzewodnik po wynajmie samochodów w Timaru, Lotnisko [TIU]\nCo sprawia, że Holden jest tak wyjątkowe??\nHolden jest australijskim oddziałem General Motors Company, a do 2003 r. była to "pierwsza" marka samochodów w kraju.\nFirma Holden posiada specjalny dział specjalizujący się w produkcji tunelowanych samochodów sportowych. Jego nazwa to HSV (Holden Special Vehicle).\nHolden Commodore SS V posiada ponad 450 hps i bierze udział w amerykańskiej serii wyścigów NASCAR.\nUważa się, że samochody Holden mają duży margines wytrzymałości i niezawodności, co sprawia, że jest to najlepszy pojazd dla gorącego australijskiego klimatu.\nPochodzenie herbu Holden jest bardzo nietypowe. Według egipskiej legendy, człowiek wymyślił koło, gdy zobaczył lwa toczącego kamień. Dlatego możesz go zobaczyć na logo firmy Holden.\nTypy samochodów Holden i flota pojazdów\nJesteśmy gotowi dostarczyć samochody Holden zgodnie z Państwa pragnieniami i celami. Mogą być podzielone na następujące grupy:\nSamochody kompaktowe i ekonomiczne są najlepszym transportem w przypadku, gdy lubisz dynamiczny styl życia i nienawidzisz marnować czasu w korkach.\nFlota samochodów: Holden Barina, Holden Barina Spark, Holden Volt\nStandardowe samochody Holden są idealnym wyborem zarówno na rodzinne wycieczki, jak i na wyjazdy biznesowe.\nFlota samochodów: Holden Cruze, Holden Malibu, Holden Monaro\nSamochód Pełnowymiarowy jest najbardziej dogodnym rozwiązaniem dla podróży długodystansowych, zwłaszcza jeśli masz dużo bagaży.\nFlota samochodów: Holden Commodore\nSamochody klasy premium z Holden pomogą Ci podkreślić Twoją indywidualność i pozostać na SZCZYCIE niezależnie od sytuacji.\nFlota samochodów: Holden Caprice\nZ Holden SUV nie martwisz się jakością i rodzajem nawierzchni, ponieważ jest to doskonały samochód do jazdy zarówno na autostradach, jak i w terenie.\nFlota samochodów: Holden Trax, Holden Colorado, Holden Captiva\nHolden minivan to przestronny pojazd i doskonały transport dla 7 pasażerów.\nFlota samochodów: Holden Zafira\nRental24H oferuje zarówno samochody z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów. Każdy pojazd Holden wyposażony jest w wysokiej jakości system stereo i klimatyzację na pokładzie.\nDodatkowe opcje w wypożyczalni samochodów Holden\nJeśli samochód nie ma opcji, które byłyby użyteczne podczas Twojej podróży, możesz je dodać podczas rezerwacji samochodu. Dodaj sprzęt podczas dokonywania rezerwacji na naszej stronie internetowej, aby firma Holden mogła z wyprzedzeniem przygotować wszystko, czego potrzebujesz. Opcje te są płatne po przybyciu do wypożyczalni.\nJakim ubezpieczeniem objęte są wynajmowane samochody Holden?\nFirmy wynajmu samochodów Holden w Timaru, Lotnisko\nJeśli nie znajdziesz odpowiedniego modelu samochodu w Twojej okolicy, porównaj marki Holden z innymi możliwymi samochodami w TIU Lotnisko, New-zealand. Aby uzyskać więcej informacji o wszystkich dostępnych samochodach Holden do porównania, wybierz najbardziej odpowiednią dla Ciebie grupę samochodów:\nEkonomiczny Kompaktowy Standardowy Klasy średniej Pełnowymiarowy Van SUV 8-osobowe 11-osobowe\nJak uzyskać gwarancję otrzymania wybranego modelu samochodu marki Holden?\nWiększość firm wynajmujących samochody nie gwarantuje otrzymania wybranego modelu samochodu Holden. Mogą zagwarantować Ci tylko samochód z pewnej grupy samochodów. Wszystkie samochody z wybranej grupy mają w przybliżeniu ten sam rozmiar i są podobne ze względu na ich właściwości techniczne.\nJak uzyskać najtańszą ofertę wynajmu samochodu marki Holden?


Torba Worek Mysza Fuksja turkusowa ZAMSZ FUKSJA\nTorba w fasonie worka wykonana z eko zamszu w kolorze fuksji. Materiał wierzchni jest gruby i bardzo miły w dotyku. Wewnątrz znajduje się wytrzymała podszewka w kolorze szarym, a w niej trzy kieszonki – dwie otwarte i jedna zamykana na zamek błyskawiczny. Torba posiada solidne uchwyty, wykonane z eko skóry w kolorze turkusowym, umożliwiające swobodne noszenie torby na ramieniu oraz regulowany pasek na ramię z tego samego materiału. Torba zapinana jest na zamek błyskawiczny.


wiadomości z RATUSZA - Chełmża - Forum pomorska.pl\nRozpoczęty przez ~Gość~ , paź 01 2012 12:01:54\n1239 odpowiedzi w tym temacie\nNapisano 01 październik 2012 - 12:01:54\nŻebyście niedowiarki nie gadali na nasz wspaniały Urząd Miejski poczytajcie jaki wir tam był we wrześniu :\nWIADOMOŚCI Z RATUSZA - WRZESIEŃ 2012\nNapisano 01 październik 2012 - 14:02:12\nCo to ma być - gazetka szkolna !?!?!?!?\nNapisano 01 październik 2012 - 14:16:00\nA może napiszesz coś o tym co zrobił ratusz ,a nie jakieś firmy na niego? Gdzie inwestycje mające na celu zmniejszenia bezrobocia? dlaczego inwestycja nad jeziorem jest fuszerką w wyniku której ścieki z kanalizacji wpływają do jeziora ? dlaczego w mieście jest bardzo niebezpiecznie? a policja wraz ze strażą boją się interweniować na ulicach Jana ,Sienkiewicza,Frelichowskiego? na bulwarze? Dlaczego jest taki przerost urzędników w mieście?\nNapisano 02 październik 2012 - 06:24:23\nTylko nie pokazujcie tego bezrobotnym z Chełmży, bo jeszcze spalą Ratusz !\nNapisano 02 październik 2012 - 06:57:43\nRatusz ma się czym chwalić i idealnie spełnia się z powierzonych zadan\nNapisano 02 październik 2012 - 17:04:50\na jednak coś się dzieje w chełmży coraz to więcej zieleni i drzew przybywa ale najwięcej to etatów w UM\nNapisano 02 październik 2012 - 18:13:04\nCzytaj tekst ze zrozumieniem a kto to koordynuje?\nNapisano 08 październik 2012 - 07:08:10\nI co tam nowego w Ratuszu, bo w ostatniej "Chełmżyńskiej" to nic, jedynie o AA.\nNapisano 11 październik 2012 - 06:27:29\nMoże by tak jakąś tablicę albo pomnik odsłonić - można będzie fajne zdjęcia sobie porobić !\nNapisano 11 październik 2012 - 06:45:40\nJa obstawiam jakieś ordery dla działkowców albo wędkarzy w dziedzinie krzewienia kultury fizycznej i zapobiegania nalogom. To szczytne i ważne cele które niewątpliwie są zaniedbane\nPotem wypadałoby zorganizować uroczystość odznaczenia zasłużonych pracowników "ratusza" za wyjątkową działalność społeczną. To dzięki Nim Chełmża wygląda tak jak wygląda i jest jak jest\nA na samym końcu akcja społeczna dla uczniów szkół chełmżyńskich pt Odśnieżanie z pierwszymi opadami śniegu gdzie wzorem akcji "sprzątanie świata" dzieciaki zbierałyby się w gromady odśnieżające zakamarki miasta i okolic. Potem oczywiście "mikołaj" obdarowałby najbardziej zaangażowanych uczniów drobnymi upominkami - pocztówkami z Chełmży....\nTo kilka "akcji" które powinny się odbyć jesienią\nNapisano 15 październik 2012 - 06:31:56\nI co tam nowego w Ratuszu, bo w ostatniej "Chełmżyńskiej" jedynie gmina.\nNapisano 17 październik 2012 - 06:06:17\nWłaśnie odbyły się wielkie szumne głośne obchody DNIA DZIAŁKOWCA\nBrawo dla władz miasta za głębokie zaangażowanie w proces polepszania życia mieszkanców, pozyskiwania inwestorów i dbałości o bezpieczeństwo...\nCzekamy na kolejne ważne wydarzenia.....\nByle tak dalej.... z takimi sukcesami......\nNapisano 18 październik 2012 - 06:12:16\nTeraz czekamy na ruch ze strony wędkarzy.\nNapisano 18 październik 2012 - 06:35:47\nJa obstawiam BIBLIOTEKĘ. Jakiś remont mieli zrobić,dach czy coś tam więc pewnie jesien upłynie pod znakiem tej inwestycji.\nNo chyba że np zakup opału przez Urzd Miasta okaże się lepszym NEWSEM\nNapisano 18 październik 2012 - 11:44:58\nPolecam dla porównania wiadomosci z Ratusza w Wąbrzeźnie na www.wabrzezno.com.\nNiesamowite jak w mieście niewiele mniejszym od Chełmży może się tak wiele dziać - mnóstwo inwestycji w drogi, infrastrukturę, szkoły i nawet Ratusz wyremontowali, a do tego bardzo dużo róznych imprez i wydarzeń.\nNaprawdę szok !\nNapisano 18 październik 2012 - 11:56:26\nA najwięcej medali powinna dostać chełmżyńska policja,pod której okiem,,gdyniorze,,zdewastowali ludziom KILKADZIESIĄT działek na ,,Gdyni,,!!!!\nNapisano 18 październik 2012 - 12:06:12\nDziałkowcy mieli ostatnio huczną imprezę razem z władzami miasta...W okolicach takiego ważnego jesiennego świątecznego dnia takie rzeczy....Nieładnie\nNapisano 18 październik 2012 - 13:22:33\nWabrzeżno jest miastem POWIATOWYM !!!!!!!!!!!\nNapisano 19 październik 2012 - 08:38:41\nKażda jednostka samorządowa działa według swoich kompetencji. Na przykład w Golubiu-Dobrzyniu w jednym budynku, ale na różnych piętrach funkcjonują jednocześnie Starostwo Powiatowe Golub-Dobrzyń, Urząd Miasta Golub-Dobrzyń i Urząd Gminy Golub-Dobrzyń.\nStarostwa Powiatowe zajmują się m.in. utrzymaniem dróg powiatowych, szkół ponadgimnazjalnych, szpitali powiatowych, powiatowymi urzędami pracy itp. a nie zajmują się np. drogami osiedlowymi w mieście czy szkołami podstawowymi, bo leży to w kompetencji Urzędu Miasta i jego budżetu.\nW Kowalewie - w tym samym powiecie istnieje także Urząd Miasta i Gminy Kowalewo (łącznie)- wszystko zależy od wielkości miejscowości.\nTo, że siedziba Starostwa Powiatu Toruńskiego jest w Toruniu nie oznacza, że to starostwo zajmuje się finansowaniem jednostek w Toruniu, bo do jego kompetencji należą miejscowości w powiecie m.in. Chełmża.\nCo ciekawe, w Kowalewie, które nie jest przecież siedzibą powiatu obserwuje się wyższy poziom inwestycji komunalnych niż w samym Golubiu. Tak więc wiele zależy od inwencji lokalnych władz.\nNapisano 19 październik 2012 - 08:56:55\nno ale o tym wszyscy wiedzą\nOd władz lokalnych zależy rozwój miasta. To właśnie Ich starania, pukania do różnych drzwi, zacięcie, wiedzę, umiejętności i kompetencje można zobaczyć w poszczególnych miastach i maisteczkach.\nNie ma co klepać farmazonów że to sprawa "kogos inego" i jak jest coś do zrobienia zamiast patrzeć na innych trzeba zakasać rękawy i samemu coś załatwić.\nJak to nie leży w kompetencjach naszego Urzędu Miasta albo Gminy to chyba władze miasta najwięcej mają do "wskórania" w innych jednostkach samorządowych...\nZwykły "kowalski" nie ma szans w urzędniczych progach...\nBida z nędzą w Chełmzy to efekt marnych środków.\nJak nie ma forsy w mieście to trzeba ją zdobyć - zarobić. Nalezy stworzyć odpowiednie warunki i oferę dla inwestorów i turystyki, tymczasem u nas nawet porządnego folderu reklamowego nie ma, że nie wspomnę o głębokiej pustyni inwestycyjnej.\nGdy są inwestycje społeczenstwo się bogaci,region dostaje kasę z podatków i może ją odpowiednio inwestować w miasto i okolicę. Kultura też zyskuje, a bezrobocie spada. Korzyści masa ale jakby ktoś o tym zapomniał\nNiestety wybraliśmy tak a nie inaczej i od lat widać jak jest. Demokracja to fajny system pod warunkiem, że społeczenstwo świadomie wybiera i potrafi wyegzekwować odpowiednią pracę swoich przedstawicieli.\nZa jakiś czas kolejne wybory i liczę na zmiany, bo jesli nie nastąpią to znowu wydarzeniami w tym mieście będą zawody wędkarskie, remont jakiegoś dachu,wycieczki szkolne i dzień działkowca


Tu Legionowo - Przy Piaskowej powstanie boisko. Pod wnioskiem podpisa³o siê\nWystartowa³ przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej nowego, wielofunkcyjnego boiska na osiedlu Piaski. Kiedy mieszkañcy bêd± mogli skorzystaæ z nowego obiektu?\nBoisko powstanie przy ulicy Piaskowej 6, w¶ród bloków znajduj±cych siê w s±siedztwie torów kolejowych i Centrum Szkolenia Policji. Oferty przyjmowane s± do 3 grudnia, za¶ jedynym kryterium warunkuj±cym zwyciêstwo w tym konkursie jest jak najni¿sza cena.\nPomys³ popar³o 1800 osób\nBoisko do gry w pi³kê no¿n± i koszykówkê powstanie na miejskiej dzia³ce, gdzie obecnie dzieci graj± w pi³kê (która czasem uderza w ¶cianê budynku). Dlatego nowy obiekt o bezpiecznej nawierzchni bêdzie ogrodzony. Póki co na sam projekt inwestycji przewidziano 10 tys. z³.\n- Na tym osiedlu nie ma obiektu sportowego, a jest du¿e zainteresowanie jego mieszkañców oraz s±siednich: osiedla Piaski i Trzeciej Parceli. Pod wnioskiem do prezydenta podpisa³o siê a¿ 1800 osób. Pomys³ by³ równie¿ konsultowany ze wspólnotami mieszkaniowymi - mówi Piotr Zadro¿ny, wiceprezydent miasta.\nKiedy otworz± boisko na Piaskach?\nKiedy mieszkañcy bêd± mogli cieszyæ siê nowym boiskiem? - W pierwszym etapie wykonany bêdzie projekt techniczny. Liczymy, ¿e jeszcze w przysz³ym roku uda siê wykonaæ samo boisko. Niezbêdne fundusze zostan± zabezpieczone w przysz³orocznym bud¿ecie miasta po wykonaniu projektu - dodaje wiceprezydent.


Hezbollah wzywa do jedności w obliczu katastrofy | AUTONOM.PL | autonomiczni nacjonaliści nowoczesny nacjonalizm AN\nHezbollah wzywa do jedności w obliczu katastrofy\nDo katastrofy mającej miejsce we wtorek w Bejrucie odniósł się Hasan Nasrallah, sekretarz generalny Hezbollahu. Lider libańskiego ruchu oporu wezwał naród do jedności w obliczu tragedii, czyli głównie do zakopania politycznych podziałów. Ponadto podziękował on społeczności międzynarodowej za pomoc dla Libanu, uznając też za pozytywną wizytę francuskiego prezydenta Emmanuela Macrona.\nObserwując reakcje na wybuch do jakiego doszło we wtorek w porcie w Bejrucie, nietrudno było zauważyć teorie spiskowe zrzucające odpowiedzialność za eksplozję właśnie na Partię Boga. Hezbollah zaprzeczał jednak tym doniesieniom, natomiast dzisiaj do całego wydarzenia odniósł się szef tego ugrupowania. Nasrallah skrytykował zrzucanie odpowiedzialności za wybuch na jego ugrupowanie, uznając podobne plotki za kolejną próbę szkalowania jego organizacji.\nPrzede wszystkim sekretarz generalny Partii Boga opowiedział się za pociągnięciem do odpowiedzialności wszystkich urzędników, którzy byli odpowiedzialni za składowanie niebezpiecznych materiałów w bejruckim porcie. Jego zdaniem śledztwo w tej sprawie powinno nie mieć motywów politycznych czy religijnych, dlatego ukarane powinny zostać wszystkie winne osoby bez względu na ich przynależność.\nNasrallah nazwał sam wybuch ogromną katastrofą humanitarną i narodową. Z tego powodu wezwał on wszystkich Libańczyków do narodowej jedności, aby w ten sposób przetrwać tę tragedię. Ponadto szyicki duchowny pochwalił Libańczyków za wspomaganie instytucji państwowych w tych trudnych chwilach, podkreślając jednocześnie zaangażowanie Hezbollahu w niesienie pomocy poszkodowanym.\nLider libańskiego ruchu oporu docenił też reakcje społeczności międzynarodowej. Stwierdził dodatkowo, że mile widziane są również wizyty zagranicznych przywódców, tym samym odnosząc się do przyjazdu wspomnianego Macrona do Bejrutu.\nNa podstawie: almanar.com.lb, presstv.com.\nTagi: bejrut, hassan nasrallah, Hezbollah, liban\nPoprzedni postAmerykanie w naszym kraju będą bezkarni Następny postPrzedsiębiorcy domagają się zamrożenia podwyżek


Przepis na Smażone knedle ryżowe na sałacie | Kaufland\n573/2397 kcal/kJ, 19.2 g węglo- wodanów, 27.4 g białka, 54 g tłuszczu, 4.5 WW\n1 opakowanie ryżu EXQUISIT roter Reis Piemont (250 g)\n1 opakowanie sałaty (np. dębolistnej, radicchio, endywii)\n0.5 opakowanie salami EXQUISIT Genießersalami Belem-Pfeffer (140 g)\n1 łyżeczka truflowej oliwy z oliwek EXQUISIT\n3 łyżki octu EXQUISIT Aceto plus Fruchtsaft Himbeere\n1 łyżka jogurtu naturalnego typu greckiego K-Classic\nszczypta brązowego cukru trzcinowego\n2 łyżki startego sera EXQUISIT Gouda Holland g.g.A.\n1 łyżka posiekanych ziół (np. pietruszka, trybula, szczypiorek)\nZagotować 1,25 l wody, posolić, włożyć ryż, dodać wino i gotować pod przykryciem 35–40 minut, następnie ryż osączyć.\nSałatę umyć i osuszyć. Truskawki umyć i pokroić w cienkie plasterki. Salami pokroić w bardzo cienkie plastry. Na dressing wymieszać oliwę truflową z octem, sokiem z limonki i jogurtem, doprawić solą, pieprzem i cukrem.\nStarty ser wymieszać z gorącym ryżem i ostudzić. Do ryżu dodać jajko, mąkę ziemniaczaną i zioła, zagnieść ciasto, doprawić solą i pieprzem. Wilgotnymi dłońmi uformować 12 ryżowych knedli i smażyć je na rozgrzanym oleju ok. 3–5 minut na złotobrązowy kolor. Sałatę wymieszać z dressingiem i ułożyć na talerzach razem z plasterkami truskawek. Na sałacie ułożyć knedle ryżowe, udekorować plasterkami salami.


Wyrusz w drogę pięknego życia\nzgg.gosc.pl → Wiadomości z diecezji zielonogórsko-gorzowskiej → Wyrusz w drogę pięknego życia\nEkstremalna Droga Krzyżowa już 23 marca\tKrzysztof Król /Foto Gość\nJuż 23 marca po raz kolejny odbędzie się Ekstremalna Droga Krzyżowa. W naszej diecezji planowanych jest 20 tras. Zobacz gdzie!\nW naszej diecezji EDK odbyła się po raz pierwszy w 2016 roku. Wtedy była tylko jedna trasa. Wzięło w niej udział ok. 360 uczestników. Rok temu było już 12 tras i ok. 1560 uczestników. W tym roku przygotowanych jest 20 tras.\n„Droga pięknego życia” - to hasło tegorocznej Ekstremalnej Drogi Krzyżowej. - Mój szef, ks. Jacek Stryczek powiedział kiedyś, że EDK to odpowiedź na kryzys męskości. EDK to też moja duchowość, która polega na tym, że wieczorem trzeba wyjść z domu i iść nie blisko, ale daleko, minimum 40 km. Musi być ciężko, pod górę, w nocy i musi boleć, bo wtedy zaczyna się szczera modlitwa, medytacja - tłumaczy Rafał Wojtkiewicz, lider w naszej diecezji i ogólnopolski koordynator EDK.\n- EDK to wydarzenie duchowe z elementem wysiłku fizycznego, takie w którym można zbliżyć się do Boga i wejść z Nim w relację. Choć pierwotnie EDK zakładało samotny marsz, to w regulaminie dopuszczalne są grupy 10 osobowe. Ważna jest jednak cisza, bo w ciszy, człowiek skupia się na tym co istotne. To naprawdę dobry czas na refleksje – dodaje.\nTrasy EDK w diecezji zielonogórsko-gorzowskiej:\n- Rokitno–Świebodzin, 56 km\n- Łagów Lubuski–Świebodzin, 41 km\n- Międzyrzecz–Międzyrzecz, 42 km\n- Międzyrzecz-Świebodzin, 55 km\n- Świebodzin–Rokitno, 48 km\n- Świebodzin–Świebodzin, 54 km\n- Krosno Odrzańskie–Świebodzin, 47 km\n- Kostrzyn nad Odrą–Kostrzyn nad Odrą, 46 km\n- Zielona Góra–Otyń, 42 km\n- Zielona Góra–Świebodzin, 46 km\n- Zielona Góra–Góra św. Anny, 55 km\n- Zielona Góra–Żagań, 67 km\n- Sulęcin, Sulęcin–Świebodzin, 46 km\n- Słońsk–Myślibórz, 58 km\n- Słońsk–Słońsk, 41 km\n- Rokitno–Skwierzyna, 40 km (16.03)\n- Strzelce Krajeńskie– Dobiegniew, 46 km\n- Głogów–Jakubów, 48 km\n- Gorzów-Myślibórz, 42 km\n- Gorzów-Rokitno, 50 km\ndodane 04.03.2018 23:42


Polacy na zakupach w systemie sprzedaży bezpośredniej | Polskie Stowarzyszenie Sprzedaży Bezpośredniej\nHOME/Informacje branżowe/Raporty i statystyki/Polacy na zakupach w systemie sprzedaży bezpośredniej\nNajpopularniejsze miejsca kontaktu z systemem sprzedaży bezpośredniej to dom – 56% wskazań i miejsce pracy – 31%. Na trzecim miejscu znajduje się wskazanie „konsultanci sami mnie znajdują” (12%). Nadal popularną metodą kontaktu są ulotki pozostawione w skrzynce pocztowej (9%), czterokrotnie zaś spadła efektywność mediów, w tym Internetu (5%).\nCo dziesiąty ankietowany spotkał się z konsultantem na terenie szkoły lub uczelni (11%). Na popularności zyskują także centra handlowe (16%) i specjalnie wynajęte sale na prezentacje (9%). Co ciekawe, widoczny w ubiegłorocznym badaniu trend nawiązywania kontaktów z konsultantem poprzez Internet traci na znaczeniu: 14,7% wskazań w 2014 r. i 4,9% w roku bieżącym; podobnie mailing: 7,9% wskazań w 2014 r., 3% w 2015 r. – wszystko na rzecz kontaktów osobistych, tak charakterystycznych dla tej formy dystrybucji.\nSposób nawiązywania kontaktu z konsultantem


Znowu choroba po 2tyg przerwie:/ restart? Fleksibakterioza - Archiwum działu Choroby i leczenie - Forum akwarystyczne - Super Akwarium\nZnowu choroba po 2tyg przerwie:/ restart? Fleksibakterioza\nApril 3, 2012 in Archiwum działu Choroby i leczenie\nOtóż jakieś 3 4 tyg temu zdychały mi masowo gupiki i inne poprzez strzepienie ogonów i blaknięcie ciała. Dziś znów zauważyłem że sum liniowy miał białą narośl i białe kropki , niestety zdechł:/ Teraz wróciłem z pracy i brzanki pięciopręgie zakupione tydzień temu mają kropki... Tylko one , reszta wygląda na zdrowe, co robić?? to ospa i zarazem pleśniawka? To możliwe? Niedawno tez miałem problem z neonkami tutaj opisany. neon-innesa-i-inne-dziwne-plamy-nieznana-choroba-t45822.html\noraz 3tyg temu problem z gupikami i danio :/\nJa już nie wiem od samego początku mam same problemy:/ a Akwarium ma 2 miechy (dojrzewało 2 tyg) przed wpuszczeniem rybek.\nProszę o jakieś rady ,\nA czy wyleczyłeś poprzednią chorobę. Może miałeś jakąś starą rybkę i dokupiłeś nowe i zaraziły się os tej starej i temu zdychają?\nPo przerwie około 10 dni minęło jak ustała choroba , sum liniowy marnie wyglądał.\nTe nowe brzanki all mają kropki oprócz glonojadów które razem z nimi zakupiłem.\nInne ryby (stare) wyglądają na zdrowe , pozostały mi inneski , zwinniki jarzeńce, gurami mozaikowe, i inna drobnica i one nie lecą , a te nowe no ile mają tydzień i już chore. Może tamte stare się uodporniły?? A te nowe do syfiastej wody wpadły i bach chore? Jest to realne ? Bo all nowe brzanki kropki mają.\nCzyli wody nie wymieniałeś?\nMagiczne słowo: parametry wody.\nZ magią to marnie bo nie mierze:/\nWody nie całkowicie nie wymieniałem ,robię podmianki 20% raz w tyg odstana 36/48h\nJa też nie mierzę bo po co jeśli nikt nie choruje. Ale jeśli tak to warto by było.\nZłe warunki w akwarium -> obniżenie odporności -> choroby -> wlanie leku -> wyleczenie ryb -> zabicie chemią całej biologicznej flory zbiornika -> skok parametrów, gorsze warunki dla ryb -> obniżona odporność -> wlanie leku -> ustąpienie choroby -> znowu pogorszenie warunków w akwa wywołane chemią -> obniżenie odporności u ryb -> choroby. W tym miejscu jesteś teraz.\nZwalczenie choroby to często pikuś. Natomiast zapobieganie następnym, już nie. Po kuracji, nie wystarczą zwykłe podmiany, by wszystko było dobrze. Jak na razie wpadasz w błędny krąg. Testy byłyby bezcenne. To parametry wody są Twoim głównym problemem. Teraz możemy powiedzieć tylko że są złe, a walka z nimi będzie na ślepo. Co więcej, odstawianie wody do podmiany 2 dni to też za dużo. 12-24h, nie więcej. Woda w baniaku do podmiany też zaczyna dojrzewać.\nWracam do tematu. Choroba trochę ustała ale nie do końca , to fleksibakterioza.\nW zoologi dali mi Healthosan i FORMISOL . Wlać któreś z tego do głównego akwa wg ulotki?? Może to pomóc? Czy jakieś kąpiele ?? A może te preparaty są na coś innego ?


Podyskutuj o "Uniwersytet Yale" na Forum\nYale University - prywatny uniwersytet w Stanach Zjednoczonych, działający w mieście New Haven, w stanie Connecticut. Jeden z najbardziej prestiżowych uniwersytetów amerykańskich, należący do tzw. Ligi Bluszczowej (Ivy League). Założony w 1701. Ma około 11 tys. studentów.\nOd lat siedemdziesiątych absolwenci Yale mają wprost zadziwiający sukces w zdobywaniu najwyższych stanowisk politycznych w USA. Od roku 1981 do co najmniej roku 2009 absolwent Yale będzie w fotelu prezydenta lub wiceprezydenta USA. Do Yale uczęszczali:\nGeorge W. Bush - prezydent Stanów Zjednoczonych od 2001, ponownie wybrany w 2004\nBill Clinton - prezydent Stanów Zjednoczonych 1993-2001\nGeorge H. W. Bush - prezydent Stanów Zjednoczonych 1989-1993, wiceprezydent Stanów Zjednoczonych 1981-1989\nGerald Ford - prezydent Stanów Zjednoczonych 1974-1977\nDick Cheney - wiceprezydent Stanów Zjednoczonych od 2001\nHillary Clinton - żona prezydenta Clintona, obecnie senator z Nowego Jorku.\nW Yale studiował także John Kerry, kandydat Partii Demokratycznej na prezydenta i rywal G.W. Bush'a w wyborach w 2004.\nOficjalna strona internetowa Yale University


ambitnynick - profil w Wykop.pl\nambitnynick od 7 lat 3 mies. na Wykopie\n2 842 znaleziska\n16 874 mikroblog\nambitnynick 5 mies. temu\nTak z ciekawości postanowiłem wrzucić Pixel Experience 12 na #mia1 i jestem w szoku że niektóre telefony tracą wsparcie producenta po roku/dwóch a tu komuś udało się przeportować androida o trzy wersje wyższego niż ostatni oryginalny.\nDużo się romem nie bawiłem, ale wydaje mi się, że interfejs nie jest aż tak płynny jak na 11. Nie wiem jak z stabilnością, ale wydaje się że wszystko działa (testowałem wifi, słuchawki po bt, Netflix działa, nadmiernie nie drenowal baterii). Dodatkowo, google myśli że to prawdziwy Pixel i ma dostęp do nielimitowanych zdjęć google\nWołam mirka @jaynovak87 bo był ciekawy czy warto ;) pokaż całość\n+: sssabae, jacko526 +1 inny\n@ambitnynick a wiem wiem, bo sam już używam od jakiegoś czasu ( ͡º ͜ʖ͡º) póki co praktycznie wszystko działa, telefon działa nawet płynniej niż na PE10\nz minusów to brak podświetlania dolnych przycisków, czasami lewy przycisk z tych dolnych nie działa, ale bardzo rzadko (pomaga wtedy restart telefonu lub odczekać jakiś czas), no i miejsca gdzie kiedyś klikało się 1x (włączanie/wyłączanie wifi) teraz trzeba poklikać 2x (jakby dodatkowe menu) - ale tu już pretensje do Google\nnie wiem czy tylko u mnie coś się zmieniło, ale nie mogę znaleźć informacji jak ustawić dzielenie ekranu, aby móc sobie ustawić dwie aplikacje np. pod sobą (wcześniej robił to chyba środkowy przycisk na dole po przetrzymaniu) podobnie z ustawieniem screenshota, teraz niby jest on na przetrzymaniu lewego dolnego przycisku, ale czasami ten napis jest szary i nie działa.. kiedyś miałem ustawione po prostu dłuższe przytrzymanie tego przycisku, co skutkowało zrobieniem screena pokaż całość\nambitnynick 3 lata 1 mies. temu\nWitam, czy ktoś tutaj kiedyś konfigurował modem 3g w linuxie? Mam huawei e169 i kartę virgin mobile, modem jest wykrywany, ale problem występuje przy łączeniu się - próbuję użyć sakis3g i niestety za każdym razem jest "failed to connect", próbowałem zmienić apn ale według VM ma username i password ma być puste, ale w sakis3g nie mogę tego zrobić. Czy ktoś zna sprawdzony/lepszy sposób na połączenie się do internetu?\n#virginmobile #siecikomputerowe #linux #modem3g #siecikomorkowe pokaż całość\n+: na_rowerze_samochodem_360, Alex_Krycek\n@ambitnynick: u mnie działa bez najmniejszego problemu, ale mam e3372 i innego operatora.\nSkoro możesz ustawić połączenie to domyślam się, że prawidłowo ci się przełącza w tryb modemu? Bez tego urządzenie nie było by widoczne jako urządzenie sieciowe.\nOd biedy jak masz jakąś inną karte np w telefonie, możesz spróbować ją włożyć i ustawić by się upewnić, że to nie wina modemu chociaż nie mam pewności czy zwykła karta sim z telefonu da się prawidłowo skonfigurować w takim modemie. pokaż całość\nambitnynick 3 lata 1 mies. temu via Wykop Mobilny (Android)\nDziękuję za wskazówki, jutro sprawdzę czy aby na pewno dobrze przełącza się, może coś mam złe z modeswitch. Karta powinna działać, w routerze mobilnym nie było problemu, ale również sprawdzę dla pewności.\nMirki, przed chwilą miałem dziwną sytuacje z moim #xiaomi - odblokowywał się bez podania wzoru ani bez użycia czytnika linii papilarnych, tak jakbym miał wyłączoną blokadę. Spotkał się ktoś jeszcze z czymś takim? Po restarcie było wszystko normalnie. W internecie nic nie znalazłem podobnego póki co\nambitnynick 4 lata temu via Android\n@duprees Właśnie mam, ale jest ustawione na najniższą czułość i nawet przy przyłożeniu do telefonu często się nie odblokowywuje. Do tego pokazał by się komunikat z tego co mi wiadomo, a telefon się odblokowywał tak szybko jakby nie miał żadnej blokady.\nMimo to podejrzewam że to się stało przez to\nduprees 4 lata temu\n@ambitnynick: Możesz wyłączyć w ustawieniach odblokowanie za pomocą bluetooth i zweryfikować.\nChociaż w sumie nie wiem czy jest sens, jak to była sytuacja jednorazowa.\nWitajcie mirki, jakiś czas temu sprzedałem na allegro płytę główną, po otrzymaniu jej kupujący stwierdził że jest uszkodzona i że chce zwrot, także mu powiedziałem że nie ma problemu, tym bardziej że po profilu na allegro wyglądał na uczciwego sprzedawcę ponieważ miał same pozytywne komentarze i dużo przedmiotów na sprzedaży. Pieniądze wysłałem prawie od razu po założeniu przez kupującego zwrot na allegro. I tutaj zaczyna się problem - po kilku dniach się pytam czy wysłał już paczkę ponieważ nie dostałem żadnego powiadomienia od inpostu i twierdzi że tak, więc poprosiłem o numer nadania jednak na tą wiadomość już nie odpisał. Następnie próbowałem kontaktu telefonicznego - kupujący twierdził że wysłał paczkę wczoraj (od dnia dzwonienia tydzień temu) i powinna do końca ostatniego tygodnia przyjść. W weekend napisałem mu SMS ponieważ nie odbierał czy byłby na tyle miły i by dał ten numer albo jeszcze lepiej nadał tą paczkę i w odpowiedzi dostałem w sumie tylko informację żebym "nie zawracał mu dupy".\nNa prawdę nie wiem co mam teraz zrobić, napisałem do allegro, ale coś mi się wydaje że i tak już nie odzyskam ani przedmiotu ani pieniędzy - tym bardziej że przedmiot był warty 40zł więc nie wiem czy jest nawet sens zgłaszać to na policje.\ndefoxe 4 lata 1 mies. temu\n@chemik_kieszyk: Czyli najpierw @ambitnynick musi zgłosić to policji, potem policja musi przekazać to komisariatowi tam gdzie owy burak mieszka? Jak to wygląda? A na koniec sprawa trafia do sądu... Potem pewnie parę lat się to może pociągnąć...\nI albo będzie 6 miesięcy w zawieszeniu albo niska szkodliwość społeczna czynu - czy coś w ten deseń.\nPoważnie coś mu za to grozi?\nQoneek 4 lata 1 mies. temu via Android\n@ambitnynick postraszyć zawsze możesz że zgłosiłeś. Nie chodzi nawet już o kasę tylko sam fakt. Ty możesz być pierwszy, albo i nie. Dużo ludzi sobie odpuszcza, ale czasami warto dać burakom nauczkę. Art. 286 kk bodajże.\n» Dane setek pacjentów wyciekły z systemu Eskulap stosowanego przez...\n@ambitnynick niebezpiecznik.pl #niebezpiecznik #bezpieczenstwo\nSetki zrzutów ekranu i dokumentów z danymi osobowymi i medycznymi pacjentów oraz dane finansowe dziesiątek szpitali,\nambitnynick 5 lat 1 mies. temu via Android\n+: Beer_Is_Good_For_You, dziabarakus +9 innych\nCo to filozofia?\n@ambitnynick youtube.com #heheszki #filozofia #wujaandzej +1 inny\n@WujaAndzej tłumaczy ( ͡° ͜ʖ ͡°)\nStifler w HEAVEN w Lesznie i jego koleżanki.\n@ambitnynick youtube.com #leszno #ztymsiejebalamztymsiejebalamatemuciagnelam #snapchat +1 inny\nDwie dziewczyny które chciały być jak Marta ( ͡° ͜ʖ ͡°)\nambitnynick 5 lat 9 mies. temu\n#bonusbgc #serwery #hosting ( ͡° ͜ʖ ͡°) #heheszki\n+: XKss, w.....z +6 innych\nambitnynick 5 lat 10 mies. temu via Mój Wykop (Android)\n+: rdkN, M.............i +1 inny\n@ambitnynick: achuj, porzucam trochę hantlami\n+: Kotwpizamie, CzuowiekPor +7 innych\nfesaczi 5 lat 10 mies. temu\n@ambitnynick: bo jest 5 rano debilu\n+: swinkapl, KaTtrrA\nSynethic223 5 lat 10 mies. temu\n@ambitnynick: Bo jest noc lel\nambitnynick 5 lat 11 mies. temu via Mój Wykop (Android)\n+: L.......b, Lapidarny +6 innych\nPlease_Remember 5 lat 11 mies. temu\nambitnynick 5 lat 11 mies. temu\nMireczki, mam pytanie, czy gdzieś w internecie da się kupić tanio pojedynczo keycaps a nie cały zestaw? W mojej klawiaturze (Optimus KWD-601 ( ͡° ͜ʖ ͡°) ) brakuje trzech keycapsów i fajnie by było mieć w końcu wszystkie ale patrzałem nawet na ali i wszędzie są w zestawie paru.\n@ambitnynick: Da się kupić, ale ceny dostawy są zabójcze. Wiec jak brakuje Ci kilku to bardziej opłaca Ci się zamówić cały zestaw niż szukać kilku. Możesz właśnie na ali zamówić cały układ.\nStopa_Stefana 5 lat 11 mies. temu\n@ambitnynick: zniknoł na zawsze\n@bardzo_lewak: zaginol na amen\n+: ignorant_, k........a +7 innych\n+: k........a, ignorant_ +7 innych\n@Aztek2201: Bałem się że nie zdążę. I tak nie myślałem że mi się uda xD\n@ambitnynick: brawo mistrzu xD\n+: k........a, Jestem_Tutaj +6 innych\nW komentarzach klejcie to co macie teraz w schowku\npokaż spoiler Tylko bez oszukiwanie ( ͡° ͜ʖ ͡°)\nTheTamamario 5 lat 11 mies. temu via Android\n@ambitnynick ahas chciałem zedytowac jeszcze raz i usunąłem\n+: U.............0, soszu +8 innych\nsoszu 5 lat 11 mies. temu via Android\n@ambitnynick O KURWA\n+: S.........u, s........4 +1 inny\ns........4 5 lat 11 mies. temu via Mój Wykop (Android)\n+: EdenN, DzieckoBezZycia +6 innych\nźródło: comment_JU2SS2dxaZKTtWuDoVutZxkfGIiLtnw0.gif (1.14MB)\n+: M......a, brylant_brylant +6 innych\n+: ZaczarowanyCzarodziej, laVey +4 innych\n+: ciasteczko_i_mleczko, M......a +10 innych\nRedangi 5 lat 11 mies. temu\n@ambitnynick: ile razy jeszcze to sie pojawi\n+: GoddamnElectric, Sharq00 +11 innych\nqqwwee 5 lat 11 mies. temu\n+: Gluptaki, ambitnynick +3 innych\nIshiAryu 5 lat 11 mies. temu via Android\n@ambitnynick szanuję. ( ͡º ͜ʖ͡º)\n+: smieszekzagranico, miciek335 +2 innych\n@ppidd_: desz link? jak transfery?\n@durzy_dzik: już ich nie ma, coś na podobieństwo tego\nJestem też ciekaw tego. Wtyczka wygląda na e-sata, ale wiem że w którąś stronę ten port może być kompatybilny.\nTransfer pełny. SSD chodzi z pełną prędkością. pokaż całość\n#gfycat #windows10 #heheszki\n+: Lipathor, Matlaw +1 inny\n#gfycat #koreanka #ladnapani #nsfw\n+: zolwixx, Korea +15 innych\neM-Ka 5 lat 11 mies. temu\n@Nomadus: Obejdzie się ( ͡° ͜ʖ ͡°)\nspardo 5 lat 11 mies. temu\nwiejskie tanie tańce\nIn the first half of 2012, according to Billboard, the Korean music industry grossed nearly US$3.4 billion - a 27.8% increase on the previous year- and was recognized by Time magazine as "South Korea's Greatest Export".\nCoś kurwa drogie te tańce XDDD\n+: eM-Ka, Kamil__\n+: grabek992, likk +5 innych\n+: Usunelem_Konto, Cronox\nUsunelem_Konto 6 lat temu via Android\n@ambitnynick op obraza jp2\nAle jebnął xD\nźródło: comment_056bYIlQhhCCB4Kw1MuIxdIY9q5Ydmnd.gif (1.78MB)\n+: TESTOVlRON, Bibub +4 innych\nihuax 6 lat temu\n@ambitnynick: nie jebnal\n@ambitnynick: ale urwał\n+: Maklow, brylant_brylant +1 inny\nPo facebooku "chodzi" nowy wirus który jest rozsyłany przez znajomych jako link do "googledrive" a tak na prawdę to pobiera plik o rozszerzeniu .jse i po otwarciu podmienia zawartość przeglądarki oraz SZYFRUJE DYSKI!\nTakże tego, bądźcie uważni i najlepiej wyślijcie to swoimi znajomymi.\npokaż spoiler #internet #facebook #niebezpiecznik @niebezpiecznik-pl\n+: Elbrus, Fevx +13 innych\nniebezpiecznik-pl 6 lat temu via iOS\n@niebezpiecznik-pl: Nic, nic :) głupie pytanie :)\n@ambitnynick webmasteruj.pl #swiat #facebook #bezpieczenstwo #internet +2 inne\ntl;dr nie klikajcie w wysyłane przez znajomych linki w stylu 'googledrive' ani nie otwieraj plików z rozszerzeniem .jse\n+: d.....r, daro2822 +3 innych\ndaro2822 6 lat temu\n@ambitnynick: tylko buk może mi gasić mieszkanie...\nNagroda Darwina dla tego pana! (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞\npokaż spoiler #heheszki #gfycat\n@HPMA: @unstyle: Petardy włożone i podpalone w uszach\nFuriousViking 6 lat temu\n@ambitnynick: Przeżył, więc conajwyżej wyróżnienie( ͡° ʖ̯ ͡°)\n+: lubie-z-placki, bazylo +7 innych\nSuchyRAWR 6 lat temu via Android\n@ambitnynick hahaha stwierdzenie toy for pussies nabiera głębszego znaczenia :)\nniegrzecznybobas 6 lat temu via iOS\nMirki, miałem nietypową sytuacje przed chwilą, postanowiłem przeskanować sieć wifi kamerki i zobaczyć czy mógłbym mieć podgląd przez komputer, aparaturę miałem profilaktycznie podłączoną do drona i nagle dron wystartował. Dodam że pilot leżał nie daleko ale nawet nie był uzbrojony. Mogło to być spowodowane tym że u mnie w bloku jest dużo sieci wifi i zakłócają coś czy może jakiś sąsiad chciał mi zrobić żart?\nMój dron to syma x5sw (uczę się dopiero latać)\nsyrena_elektro 6 lat temu\n@ambitnynick: pewnie sąsiad ma też symę.\nsaldatoreafilo 6 lat temu via iOS\n@ambitnynick: to znak od boga\nambitnynick 6 lat 1 mies. temu via Mój Wykop (Android)\nAle bym kebsa opierdolił\n+: W.........r, a_new_error +2 innych\n@ambitnynick: z ostrym sosem\njaper 6 lat 1 mies. temu\n@MCRodzyn: @ambitnynick: A potem sesja srania.\n+: d.....r, irastaman +4 innych\nMisbehave 6 lat 1 mies. temu via Mój Wykop (Android)\n@900907: an* ( ͡° ͜ʖ ͡°)\n900907 6 lat 1 mies. temu via Android\n@Misbehave ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■\nambitnynick 6 lat 1 mies. temu\nMirki, mam pytanie - zna ktoś jakąś skuteczną ochronę przed DDoS na serwer ts3? Od 5 dni co jakiś czas ktoś mi DDoS'uje serwer i hostingowy firewall blokuję cały ruch i nic nie działa. Są jakieś tymczasowe rozwiązania oprócz zmiany hostingu?\n#teamspeak #serwery #vps\nA.....c 6 lat 1 mies. temu via Mój Wykop (Android)\n@EstradaOrNada: odcinajac ruch wychodzący masz połowę problemu z głowy :p\n@Acrivec: przy DDoS po UDP nic to nie da\nusuwanie stulejki kliniki\n+: dziabarakus, Grysik +29 innych\nBlueFeather 6 lat 1 mies. temu\n@ambitnynick: Prywatny Gabinet Urologiczny dr n. med. Robert K. Jarema\nzakamuflowany_fetyszysta 6 lat 1 mies. temu\n@BlueFeather: NA JAREMA!!!\n+: komisariatnapomorskiej, Garrry +1 inny\n+: Allbis, lizzy_bennet +1 inny\n+: Kampala, Allbis +40 innych\nKa_Wu 6 lat 1 mies. temu\n@ambitnynick: i plusują #niebieskiepaski q-Q?!\nP.............d 6 lat 1 mies. temu\n+: KingFight, n..........r +4 innych\nRadagastBury 6 lat 1 mies. temu via Android\n+: InformacjaNieprawdziwaCCCLVIII, aleszczerze +6 innych\n+: h.....a, l............o +153 innych\n@wielowitamin: a jeśli nie ma piekła to co?\njanuszmielone 6 lat 1 mies. temu\n@dreaper: to wtedy największym skurwysynom się upiekło. Znając twarde zasady życia to tak pewnie jest.\n...to tylko najnowsze aktywności użytkownika ambitnynick\nPopularne tagi ambitnynick\n#swiat (39) #polska (16) #dobreprogramy (11) #technologia (11) #android (8) #ciekawostki (7) #windows10 (7) #informatyka (6) #komputery (6) #apple (5) #heheszki (5) #programowanie (5) #smartfon (5) #tablet (5) #telefony (5) #windows (5) #internet (4) #microsoft (4) #elektronika (3) #facebook (3) #gry (3) #ios (3) #linux (3) #niebezpiecznik (3) #samochody (3)


3 miliony dla Joymile! Tomek Kraus: Nie jestem obarczony myśleniem "to niemożliwe" - Marketing i Biznes\nMarketing i Biznes Start-up zone 3 miliony dla Joymile! Tomek Kraus: Nie jestem obarczony myśleniem „to niemożliwe”\n3 miliony dla Joymile! Tomek Kraus: Nie jestem obarczony myśleniem „to niemożliwe”\n07.02.2018 | Autor: Daniel Kotliński\nWywiad przeprowadzono w Krakowie, z Tomaszem Krausem (CEO Joymile) oraz Łukaszem Haluchem (inwestor Joymile). Michał Dyrda udzielił odpowiedzi telefonicznie. W zespole founderskim jest także Wojtek Frycz.\nJoymile to unikatowa na skalę europejską platforma certyfikacji samochodów używanych. Celem firmy jest zabezpieczenie kupujących przed nieuczciwymi praktykami i zapewnienie, że nabywane auto spełnia podstawowe wymogi bezpieczeństwa.\nDaniel Kotliński, Marketing i Biznes: Poznaliście się przy okazji Brainly?\nTomek Kraus: Wcześniej – prowadziliśmy razem agencję interaktywną, od 2006 roku. Pomysłodawcą Brainly jest Michał Borkowski, który przyszedł do nas z propozycją realizacji projektu. Ostatecznie jednak zostaliśmy wspólnikami.\nTomek: Tak, byłem CTO w Brainly.\nŁukasz Haluch: Ja nie, mam zdecydowanie biznesowo-marketingowy mindset.\nAle z projektu operacyjnie wyszliście już jakiś czas temu.\nŁukasz: Tak, jak urodził mi się syn, nie mogłem dłużej kursować między Krakowem a Rzeszowem – siłą rzeczy więc zacząłem wiązać swoją przyszłość z miastem w którym mieszkałem z rodziną, a Tomek został tu, na miejscu.\nTomek: Ja w 2016 roku podjąłem decyzję o zaangażowaniu się w Joymile. Rynek samochodowy zawsze mnie interesował, a jako konsument miałem kilka przykrych doświadczeń z wtórnym rynkiem aut. W Stanach Zjednoczonych zaczęły powstawać takie startupy, jak Beepi, Shift czy Vroom.\nZdaje się, że Beepi niedawno bardzo mocno ograniczyło działalność poza Kalifornią.\nTomek: Zgadza się, zwinęli się z rynku. Bardzo skrupulatnie ich obserwowaliśmy i model, w którym działaliśmy w 2016 roku, był zbliżony do tego, w jakim operowało Beepi. To był dla nas ważny sygnał, bo czytając o powodach zmniejszenia skali, zaczęliśmy je powoli dostrzegać u siebie.\nStąd odejście od sprzedaży client-to-client i położenie nacisku na pozyskiwanie partnerów-dealerów samochodów.\nZaraz do tego przejdziemy, dla porządku zapytam jeszcze o miejsce Picodi w tym timeline.\nŁukasz: Picodi było pierwszym klientem naszej agencji IT Developers. Ten projekt rozpoczął się – i odniósł spory sukces – w krajach skandynawskich, a nasza rola polegała na dostarczaniu technologii. Zaproponowaliśmy właścicielowi, że jeżeli nie ma planów dalekosiężnej ekspansji, to założymy z nim spółkę w Polsce i ogarniemy wyjście na pozostałe rynki świata. To działo się mniej więcej równolegle do rozwijania Brainly, ale po seedowej rundzie inwestycyjnej tam, musieliśmy operacyjnie wymiksować się z Picodi. W związku z tym mieliśmy ograniczony czas na “wychowanie” founderów z grona pracowników, którzy samodzielnie poprowadzą tą spółkę dalej – i to się udało. Firmą z dużymi sukcesami zarządzają Szymon Dobosz i Bartek Tyranowski.\nJeśli dobrze rozumiem, byliście agencją marketingową i software house’em, który wchodził operacyjnie w zlecane projekty.\nŁukasz: Tak. Nasi klienci stawali się naszymi wspólnikami.\nW którym roku zaczęliście rozwijać Joymile?\nTomek: Początek 2016. Zanim Wojtek Frycz, obecny CTO, został moim wspólnikiem, pierwszy rekonesans zrobiłem sam. Analizowałem rynek, pojechałem do USA, gdzie za pomocą sieci kontaktów udało mi się spotkać z jednym z założycieli Shifta, w Nowym Jorku rozmawiałem też z dziewczyną odpowiedzialną za rozwój biznesu we Vroomie.\nWszyscy potwierdzili, że trend zakupu auta przez internet nieustannie się rozwija.\nIle czasu trwało to badanie rynku?\nTomek: Mniej więcej kwartał. Później była umowa z Wojtkiem, że pracujemy razem. Potem zaczęła się praca nad MVP i równolegle nad certyfikatem Joymile, stanowiącym core działalności. Zaproponowaliśmy pulę udziałową doradcom i pracownikom. Z tego też powodu, nauczony doświadczeniem z Brainly, nie wzięliśmy po 50%, tylko po 40%. Pozostała część została po to, aby przyciągnąć wartościowy kapitał, bez którego nie bylibyśmy sobie w stanie poradzić. W ten sposób do grona wspólników włączyliśmy także Michała Dyrdę, który w tej chwili jest Szefem Sprzedaży i Wiceszefem Inspekcji, ale początkowo pomagał nam za darmo.\nJak poznałeś Michała?\nTomek: Michał pochodzi z tej samej miejscowości, skąd Szymon Dobosz, prezes Picodi. Zawsze, jak miałem problem z autem, to wiedziałem, że w miejscowości Siepraw jest bardzo dobrej jakości lakiernik, wykonujący pracę znacznie lepiej niż autoryzowane stacje obsługi!\nKiedy więc zastanawiałem się, kto z mojej sieci kontaktów zna branżę automoto od podszewki, Michał był na pierwszym miejscu. Jest typowym praktykiem, na przestrzeni ostatnich dwóch dekad widział już wszystko co mógł w tej branży. Z kolei Krzysztof Kałuża, ściśle współpracujący z Michałem, jest magistrem inżynierem z budowy i eksploatacji pojazdów po Politechnice Krakowskiej, posiada uprawnienia do przeprowadzania badań technicznych pojazdów i zna środowisko warsztatowe od kuchni, więc z Michałem pracują w idealnie uzupełniającym się tandemie “praktyk-teoretyk” (śmiech).\nMichał: Ja od 1996 roku prowadzę własny warsztat lakierniczo-blacharski, z domu wyniosłem tradycje rzemieślnicze – prawie każdy członek rodziny był zaangażowany we własną działalność gospodarczą.\nTomek korzystał z moich usług, a kiedy pomysł na Joymile urodził się w jego głowie, konsultował ze mną jego zasadność. Nie ukrywam, że lubię innowacje i zmiany, a że temat był bliski temu, co robię, to dosyć szybko zaczęliśmy wstępnie współpracować. I chociaż wciąż tę swoją działalność utrzymuję, to zdecydowaną część czasu poświęcam na wsparcie Joymile w obszarze sprzedaży i inspekcji.\nPomysł na Joymile jest wyjątkowy, bo nawet jeśli na rynku działają firmy sprawdzające auta dla kupującego, to ich celem jest sprawdzenie jak największej ilości pojazdów. Nam oczywiście też zależy na “masie”, ale jakość inspekcji jest najważniejsza, nawet jeśli oznacza wolniejszy wzrost wolumenu przyznawanych certyfikatów.\nTomek: Ja i Wojtek po 29, Michał 43, a Łukasz 34.\nTomek i Łukasz w krakowskim biurze JoymileDaniel Kotliński\nMacie teraz 15-osobowy zespół. To pewnie w większości inspektorzy?\nTomek: Niezupełnie. Idziemy w stronę spółki “internet first”. Pierwszy model zakładał stworzenie typowego marketplace’u, gdzie będzie można łatwo kupić i sprzedać samochód w modelu client to client.\nZ jakiego założenia wyszliście, zakładając firmę?\nTomek: Fundamentalnym problemem była nieszczerość i brak transparentności na rynku. Kręcenie liczników, wmawianie, że auto jest bezwypadkowe, choć ewidentnie zmontowane z kilku innych i tego typu klasyczne niebezpieczeństwa, z którymi do czynienia miał choć raz każdy, kto kupował używany samochód. Punktem wyjścia dla Joymile było więc stworzenie takiego systemu certyfikacji, który gwarantowałby wiarygodność i wygodę transakcji.\nMichał Dyrda: Dawniej regularnie pomagałem bliskim i znajomym, zdecydowanym na zakup używanego auta, sprawdzać je pod kątem jakości. Do tej pory zdecydowana większość konsumentów przeszukiwała najpopularniejsze portale ogłoszeniowe, które określam mianem “betoniarki” – każdy może wrzucić co chce, opisać jak chce – nie obawiając się o weryfikację.\nZdarzało się, że z Krakowa jechaliśmy na drugi koniec Polski obejrzeć wymarzone auto. Pojazd miał być bezwypadkowy, z czystą historią, niewielkim przebiegiem i na pierwszy rzut oka widać, że tak nie jest i nie ma sensu szczegółowa inspekcja. Jeżeli podobna sytuacja powtarza się piąty i szósty raz, to w pewnym momencie z większym prawdopodobieństwem mogę założyć, że kolejne auto będzie niezgodne z opisem, niż że sprzedawca będzie uczciwy.\nPoczątkowo trzeba było pozyskiwać klientów indywidualnych.\nTomek: Tak, zaczęliśmy od metod typowo performance’owych – głównie na Facebooku. Zależało nam, aby użytkownicy wypełniali formularz i w ten sposób zlecali nam znalezienie samochodu, sprawdzenie i dostarczenie pod dom. Szybko udało się tezę zweryfikować – zdobywaliśmy kilkanaście dobrej jakości leadów każdego dnia, przy koszcie nieprzekraczającym kilkudziesięciu złotych.\nWydało się, że ten pomysł “żre” – także feedback od klientów był bardzo pozytywny. Ale kiedy kupujący został pozyskany, trzeba było go obsłużyć – nie mieliśmy żadnej sprawdzonej bazy dostawców aut, więc opierało się to na mało przewidywalnej metodzie “ad hoc”.\nNie było kanałów pozyskiwania “dostawców”, jeśli myśleć o tym w kategoriach marketplace’u.\nTomek: Zgadza się, nie mieliśmy kontaktów w segmencie stricte sprzedażowym na rynku motoryzacyjnym. Stworzyliśmy więc proste narzędzie do przeszukiwania ofert z wielu różnych źródeł w sieci. Pobieraliśmy zaliczkę w wysokości 5-10 procent wartości auta, tworzyliśmy bazę kilku propozycji zgodnie z wytycznymi klienta, wstępnie weryfikowaliśmy warunki ze sprzedającym i potwierdzaliśmy oczekiwania kupującego.\nNastępnie nasi inspektorzy sprawdzali auto i tworzyli szczegółową analizę, którą przekazywali klientowi.\nIle aut nie przechodziło waszej rekomendacji?\nTomek: Mniej więcej 40%. Dzwoniliśmy wtedy z informacją do klienta, że nie możemy zarekomendować tego auta i kontynuowaliśmy poszukiwania.\nMichał: W Joymile nie obiecujemy, że samochód nigdy się nie zepsuje albo że auto używane będzie służyć dłużej, niż nowe – ale klient, który trafia do nas, ma pewność, że na dzień zakupu auto jest w dobrej kondycji pod względem bezpieczeństwa.\nProces zakupu używanego samochodu jest dziś wypaczony do tego stopnia, że nawet jeśli zaczynaliśmy go z w miarę jasno sprecyzowanymi oczekiwaniami, to najczęściej kończymy z autem daleko od nich odbiegającymi. Zmęczeni i sfrustrowani kupujący w pewnym momencie decydują się po prostu na coś, co w miarę mieści się w budżecie – i tyle.\nJak na początku wyglądała weryfikacja auta?\nTomek: Oprócz przebadania samego auta, dochodziliśmy do różnych źródeł historii serwisowej, dzwoniliśmy do serwisów, aby upewnić się, czy dane auto było rzeczywiście sprawdzane tam, gdzie ma wpisane w papierach.\nNie brzmi jak łatwo skalowalny biznes.\nTomek: Inspekcja wymagała czasu, ale głównym problemem było to, że po obu stronach marketplace’a wychodziliśmy do osób indywidualnych. Z jednej strony był klient z bardzo personalizowaną obsługą, z drugiej – sprzedający, mający swoje oczekiwania, często dysponujący ograniczonym okienkiem czasowym, w którym nasi inspektorzy mogli dokonać sprawdzenia samochodu. Pamiętam jedną panią ginekolog, pracującą w trzech szpitalach, wykonującą dwa zabiegi dziennie – mogła nam poświęcić tylko dwie godziny na sprawdzenie auta, co było niewykonalne (śmiech).\nAle rozpoznawanie rynku w ten sposób pozwoliło nam dotrzeć także do podmiotów biznesowych, typu Athlon – placu poleasingowego, z dużo lepiej uporządkowanymi procesami, po wstępnej weryfikacji jakościowej, ze zdjęciami w wystandaryzowanym formacie. To nas zaczynało powoli skłaniać do podjęcia decyzji, by usystematyzować budowanie stocku aut, aby usprawnić cały proces.\nW styczniu 2017 roku zaczęliście zmieniać model.\nTomek: Ten “pivot” zakładał pozyskanie partnerów, którzy generowaliby nam stały dopływ samochodów. Zbudowanie jednej, sensownej relacji biznesowej po tej stronie marketplace’a, przekładała się na 30-50, czasem 100 aut, inaczej niż w przypadku klienta indywidualnego.\nNasza komunikacja od hasła “pomożemy tobie kupić i sprzedać auto” przeszła do “pomożemy tobie kupić auto”. Dziś w ogóle nie obsługujemy sprzedawców detalicznych.\nCzym jest Certyfikat Joymile?\nTomek: W wersji podstawowej gwarantuje bezpieczną konstrukcję pojazdu, brak ingerencji w kluczowe systemy bezpieczeństwa, jak poduszki powietrzne czy napinacze pasów, brak błędów w sterownikach bezpieczeństwa. On jest darmowy z perspektywy kupującego samochód – w momencie dopięcia transakcji, partner niejako pokrywa jego koszt prowizją od sprzedaży.\nJeżeli kupujący jest bardziej wymagający, może zlecić nam wykonanie Certyfikatu Joymile Premium – w cenie 3% wartości pojazdu. To badanie ma 850 punktów – sprawdzamy nie tylko bezpieczeństwo, ale też wnętrze, wykonujemy badanie na stacji kontroli pojazdów i staranną jazdę testową. Kupujący nie musi wcześniej nawet oglądać auta na żywo, bo gwarantujemy, że spełni ono wszystkie wymogi.\nTomek Kraus, Michał Dyrda, Wojtek Frycz\nCzy dla dealerów wystarczającym powodem podjęcia współpracy z Joymile był certyfikat? Rzeczywiście zaczęli masowo zgłaszać swoje stocki do weryfikacji?\nTomek: Niezupełnie. Myśleliśmy na początku, że tak będzie, ale chyba przeceniliśmy jego wartość w oczach sprzedających. To było ważne, natomiast problem dealera polega na znalezieniu kupującego. Posiadanie certyfikatu może przyspieszyć proces, ale wcale nie musi.\nPo uzyskaniu w połowie roku pierwszej rundy – 3 milionów złotych – znowu powodowani feedbackiem z rynku postanowiliśmy trochę skręcić. Oczywiście, mieliśmy już pierwszych klientów na certyfikaty premium, którzy nauczyli się z niego korzystać – na spotkaniu z potencjalnym kupującym pokazywali stronę oferty na Joymile.com, dzięki czemu klient nie musiał jeździć do ASO czy brać ze sobą przysłowiowego szwagra.\nAle to wciąż nie była ta skala. W listopadzie rozpoczęliśmy projekt platformy generowania leadów – czyli do naszego partnera doprowadzamy zdecydowanego na zakup klienta.\nTomek: Czyli zamiast “musisz kupić certyfikat, aby ktoś chciał kupić twoje auto” mamy dużo bardziej proaktywny model: “dołącz do sieci zaufanych partnerów Joymile, aby uzyskać dostęp do kupujących”. Ale oczywiście “nie zapominaj o tym, że zanim dojdzie do finalizacji zakupu, auto musi przejść badanie”.\nPowiedzmy, że to taki growth hack – sposób na szybszą trakcję i powiększenie bazy samochodów Joymile. Oferujemy auto zanim ono zdobędzie certyfikat, przy jednoczesnym poinformowaniu kupującego, że przejdzie ono proces inspekcji po podjęciu decyzji o obejrzeniu pojazdu.\nDzisiaj kupujący dostaje więc oferty z sieci zweryfikowanych partnerów – mamy w bazie prawie 2000 aut – bez certyfikacji, z Certyfikatem Joymile oraz Certyfikatem Joymile Premium.\nCzyli jest ryzyko, że po podjęciu decyzji i wpłacie zaliczki, auto nie przejdzie certyfikacji.\nTomek: Tutaj chodzi o skalę. Pracując z naszymi partnerami przez ostatni rok, wiemy od kogo jakiej jakości możemy się spodziewać. Jeżeli 97% certyfikowanych aut od danego sprzedawcy zdaje nasz egzamin, to decydujemy się, aby klientowi pokazać samochód, z informacją, że w ciągu 48 godzin od zaakceptowania oferty on przejdzie certyfikację.\nMichał: Wychodząc do partnerów w sposób, w jaki robimy to teraz, nie natrafiamy na sprzedawców, którzy chcieliby coś celowo ukrywać. Przed nawiązaniem współpracy opowiadamy o naszych metodach, pokazujemy dokumenty i scenariusz certyfikacji, więc jeżeli ktoś wie, że ma towar nie spełniający wymagań, to najczęściej od razu odpowiada, że “nie jest zainteresowany”.\nAle jak wspominali koledzy, sprzedawca sam może nie zdawać sobie sprawy, w jakiej kondycji posiada “flotę” – w ramach testów zdarzało się, że na 10 aut, tylko jedno zdawało egzamin.\nDobrze, ale jeśli klient wybrał auto, a ono nie otrzyma certyfikatu?\nTomek: Klient wybiera inny samochód.\nJak duży jest rynek samochodowy?\nTomek: Rocznie zawieranych jest 2,2 miliony transakcji – 400 tysięcy to nowe auta, więc używane to 1,8 miliona. 600-700 tysięcy to pojazdy importowane, więc zostaje około miliona do obsłużenia. Operujemy w segmencie aut nie tańszych niż 20.000 zł, co daje około pół miliona transakcji.\nW tej chwili nie można przejrzeć całej waszej bazy – stawiacie raczej na to, aby użytkownik wypełniał formularz. Nie zaoszczędziłoby Wam pracy pokazania całej oferty od razu?\nTomek: Nie chcemy być kojarzeni z platformami ogłoszeniowymi – zależy nam, by klient odbierał Joymile jako spersonalizowaną usługę. Naszym klientem nie jest ekspert ani ktoś, kto mocno siedzi w rynku – taka osoba nas nie potrzebuje. Potrzebuje nas człowiek, który wie, że chce kupić samochód używany. My mu pomożemy dopasować samochód do jego potrzeb i zweryfikujemy jego stan techniczny i bezpieczeństwo.\nTen formularz na stronie to tylko wstępne rozpoznanie potrzeb, dopiero potem nasze systemy oraz pracownicy kontaktują się z potencjalnym klientem i je pogłębiają. Jeśli chcesz kupić SUVa, to chodzi ci o auto miejskie, czy raczej na bezdroża? Masz dużą rodzinę, czy potrzebujesz auta tylko dla siebie? W przyszłości pozwolimy użytkownikom samodzielnie “kombinować” z tymi parametrami, ale póki co musimy mieć nad tym pełną kontrolę.\nŁukasz: Ta decyzja wynika właśnie ze specyfiki klienta. Kiedy moja żona myśli o samochodzie, to ją nie interesuje marka, tylko to, w którym aucie na luzie pomieścimy się w 5 osób, z trójką dzieci – i zapniemy trzy foteliki na ISOFIX (system mocowania fotelików dziecięcych na siedzeniach w samochodach – przyp. red.). My potrzebujemy przestronnego samochodu do jazdy po mieście dla całej rodziny, którym można wygodnie zaparkować.\nMówiąc krótko – Joymile pomaga dopasować auto do potrzeb, a nie do oczekiwanego przebiegu i pojemności silnika.\nTomek: W Polsce nie. Dość podobne rozwiązanie to carwow, startup z Wielkiej Brytanii, który, tak jak to Łukasz opisał, rozpoznaje potrzeby i dopasowuje nowe samochody, a następnie negocjują cenę za klienta.\nW jakim wieku są auta w sprzedaży których wy pośredniczycie? Wydaje się, że w segmencie 2-5-letnich problem zbijania liczników wydaje się mniejszy, a poważne zagrożenie dotyczy samochodów 10-15-letnich i starszych.\nTomek: Segment, w którym obecnie operujemy, to auta nie tańsze, niż 20 tysięcy złotych i nie starsze niż 8 lat. Cenę z czasem obniżaliśmy, z 50 tysięcy, bo chcieliśmy sprawdzić, z jakim klientem mamy do czynienia. Im cena jest niższa, klient optymalizuje zakup nie pod jakość, tylko właśnie pod kwotę. To odwrotność logiki Joymile – nasz klient nie chce oszczędzać na bezpieczeństwie.\nKryterium wieku z kolei jest powiązane z ceną, ale przede wszystkim wynika z wewnętrznych regulacji – zespół certyfikacji nie zgadza się na auta powyżej 8 lat z uwagi na przestarzałe systemy elektroniczne, uniemożliwiające podpięcie wyspecjalizowanym komputerem, poza tym z biegiem czasu coraz trudniej wykryć dawne naprawy.\nNie muszę się obawiać, że jeżeli nie dopłacę, to się nic nie stanie?\nTomek: W podstawowym aspekcie bezpieczeństwa, absolutnie. Certyfikat Joymile Premium oznacza gruntowne sprawdzenie – może się okazać, że w środku ułamana jest na przykład kratka nawiewu i chciałbyś o tym wiedzieć wcześniej.\nTo badanie trwa ok. 4-5 godzin, czasem więcej, jeśli mieliśmy wątpliwości co do historii serwisowej. Z kolei badanie podstawowe około jednej godziny.\nCo robicie, kiedy wykrywacie usterkę, a sprzedawca zaprzecza, że cokolwiek majstrował?\nTomek: Najpierw trzeba sklasyfikować o czym mówimy. Jeżeli ktoś ma przelakierowane drzwi, bo ktoś w nie wjechał wózkiem na parkingu hipermarketu, to to w żaden sposób takiego auta nie dyskwalifikuje.\nJeżeli w pojeździe jest cofnięty licznik, często jesteśmy w stanie dokładnie określić, o ile – a więc sprawa jest poważniejsza, kupujący jest o tym informowany oraz o potencjalnych konsekwencjach takiej sytuacji. Decyzję pozostawiamy jemu – może zrezygnować albo podjąć próbę negocjacji ceny.\nMy z kolei każde takie zdarzenie odnotowujemy i obniżamy jego ranking. Jeśli to się zdarza nie pierwszy raz, to kończymy współpracę z danym dostawcą.\nŁukasz: Warto zwrócić uwagę, że jeżeli auto ma 5 lat, to licznik mógł być cofnięty 3 lata temu i jeśli sprzedawca ma ten samochód od miesiąca, to zwyczajnie może nie zdawać sobie z tego sprawy.\nTomek: Zdarza się, że partnerzy dzwonią do nas, bo na przykład mają okazję wziąć auto w komis albo je odkupić celem dalszej sprzedaży i proszą, czy chociaż pod kątem dokumentacji i historii nie moglibyśmy danego auta przebadać.\nAle niestety, są na rynku sprzedawcy, którzy świadomie ukrywają wady pojazdu i z takim partnerem nie kontynuujemy współpracy. W każdym razie naszą rolą nie jest stygmatyzowanie rynku, bo takich podmiotów i produktów jest już wystarczająco dużo.\nZależy nam, żeby zakup auta stał się… przyjemny.\nMichał: My nie mówimy, że samochód nie może być naprawiany. Samochód pokolizyjny to każde auto, które miało jakąkolwiek kolizję z dowolnym przedmiotem. Kluczowe jest wykonywanie napraw zgodnie z zaleceniami i technologią przewidzianą przez producenta – a problemem stają się ci właściciele, którzy celem “optymalizacji kosztów” dokonują nieautoryzowanej ingerencji.\nOd strony technologicznej całe to przedsięwzięcie nie wydaje się szczególnie skomplikowane.\nTomek: Nie zgodzę się! Po pierwsze, mamy moment dopasowywanie auta, aby na hasła-klucze “auto rodzinne, trzy foteliki, ISOFIX” pokazało nam wstępnie zakwalifikowane samochody. Do tego dochodzi wzmacnianie kryteriów i włączanie ich w dalszym procesie poszukiwania auta.\nPo drugie, kluczowym komponentem Joymile jest technologia stosowana przy certyfikacji. To aplikacja mobilna stworzona dla inspektorów, łatwa w rozbudowie, działająca bez połączenia z internetem i synchronizująca po połączeniu. Ma wbudowany system nadzoru, dzięki czemu wykluczamy choćby możliwość “odruchowego” przeklikania do kolejnych etapów sprawdzania auta.\nAplikacja wzbudziła już zainteresowanie większych graczy, zajmujących się stricte certyfikacją – z kilkoma podjęliśmy rozmowy.\nŁukasz: Często jest tak, że użytkownik końcowy patrzy na produkt i wydaje mu się to absolutnie trywialne. Nie widzi jednak technologii, która na back-endzie prowadzi go przez portal czy aplikację. Pamiętam takie zabawne ogłoszenia sprzed lat, kiedy pracowaliśmy nad Zadane.pl już od 2-2,5 roku z pomocą kilku developerów, w których ludzie “zlecali” stworzenie kopii “takiej stronki jak Zadane.pl” z budżetem na poziomie 1000 złotych.\nTomek: Firmy, które dziś zajmują się inspekcją, wciąż pracują na kartce i ołówku – potem inspektor w domu przepisuje dane do komputera… Taka sytuacja bardzo mocno spowalnia cały proces w większych organizacjach.\nJesteście kolejnym dowodem na to, że dobrze rozwijany marketplace, w pewnym momencie zaczyna podnosić standardy całej branży, w której działa.\nTomek: To wynika niejako z naszego DNA. Jeżeli widzimy, że ktoś działa na danym rynku i stara się go zmienić na lepsze, to zawsze próbujemy znaleźć wspólne pole do działania. Dziewczyna z Vrooma, o której wspomniałem na początku, stwierdziła wprost, że ich celem nie jest konkurencja z Beepi czy Shiftem, tylko walka z archaicznym, skostniałym rynkiem automotive.\nMichał: Nie łudzimy się, że takie auta znikną z rynku, ale przynajmniej kupujący będą świadomi konsekwencji zakupu. Niedawno głośno było o wypadku, w którym BMW X5 podczas wyprzedzania na autostradzie uderzyło w Skodę Octavię. Dwójka dzieci, która jechała w fotelikach na tylnym siedzeniu, wyszła z tego groźnego zdarzenia bez szwanku.\nAle gdyby to auto było po naprawach konstrukcyjnych, polegających na zespawaniu części z innego samochodu, to skutek byłby tragiczny – i mówię to z punktu widzenia osoby, która od 20 lat zajmuje się naprawą aut.\nCzy auto będzie takim samym produktem, jak sprzęt elektroniczny czy żywność – coś, co można kupić z poziom smartfona, bez ruszania się z fotela?\nTomek: Branża w USA właśnie w tę stronę zmierza, a rok 2016 u nas tylko tę tezę potwierdza. (Tomek wskazuje na wiszące na ścianie zdjęcia pierwszych klientów) Mamy tu przykłady ludzi, którzy mając do czynienia z naszą usługą po raz pierwszy, byli w stanie przejść cały proces i wpłacić niemałe zaliczki, po to, aby otrzymać auto pod sam dom.\nZakupu dokonywali na podstawie rozszerzonej, 850-punktowej listy testowej, wysokiej jakości zdjęć oraz zdjęć 360°, omawiając szczegóły z naszym car hero.\nW poradnikach dla początkujących startupowców przewija się taka myśl, aby nie zabierać się za branżę, której się nie zna. Wy wywodzicie się z typowego digitalu, a z branżą auto mieliście do czynienia głównie jako konsumenci.\nTomek: Zależy, z jakiej perspektywy spojrzysz na Joymile. Jeśli jak na firmę “internet first”, to jest to 3 czy 4 przedsięwzięcie z kolei, w którym pełnię taką czy inną rolę. Owszem, pierwszy raz jestem liderem całej organizacji, ale nie czuję się jak początkujący (śmiech).\nOczywiście rozumiem co masz na myśli – wejście w segment rynku bez posiadania gruntownej wiedzy było pewnym wyzwaniem, gdzieś tam się tego obawiałem, ale zamiast postrzegać to w kategorii wady, spojrzałem na to jak na zaletę. Z racji tego, że wchodzę tu jako konsument, a nie biznes, dostaję “kredyt zaufania” w rozmowach z klientami – “jestem jednym z was”, rozwiązujemy ten problem wspólnie. Nie mam nawyków, nie jestem obarczony myśleniem w kategoriach “tego się nie da zrobić”.\nRzeczywistym problemem na początku mógł być brak wypracowanych kontaktów w branży, przez co trochę czasu zajęło nam zbudowanie dużej bazy aut, ale często coś, co przychodzi trudniej, okazuje się być lepsze, lepiej zoptymalizowane.\nŁukasz: To, że founder nie ma doświadczenia, nie znaczy, że nie potrafi stworzyć wokół siebie zespołu, który je posiada. Począwszy od Michała Dyrdy po naszych Car Heroes – to świetni specjaliści.\nNie jesteśmy alfą i omegą, nie znamy się na wszystkim, ale właśnie dlatego należy otaczać się ludźmi mądrzejszymi od nas, w tych aspektach, gdzie brakuje nam kompetencji. Nie mniej ważne jest stworzenie takiego modelu, aby ci ludzie poczuli się jak wspólnicy, bez których to by się nie udało. I nie chodzi o to, aby każdy miał po równo udziałów, tylko o to, aby ilość tych udziałów wzmacniała i jednocześnie – nagradzała – odpowiedzialność.\nIle osób liczy core biznesu?\nTomek: 6-7. Naszą zasadą jest teraz nie rekrutować “na zapas” – nie raz się przekonałem, że najtrudniejsze jest zarządzanie zespołem w optymalny sposób, a jednocześnie tak, by każdy czuł się wspierany przez liderów. Moim sukcesem jest osiąganie możliwie najwyższego performance’u przy jak najniższym poziomie zatrudnienia. Dlatego też cały czas szukamy efektywniejszych modeli skalowania w zespołach inspekcji, zamiast po prostu “dokładać” kolejnych ludzi.\nI na czym to konkretnie polega?\nTomek: Po pierwsze technologia, budujemy rozwiązania pozwalające partnerom na interakcję z klientami, oczywiście z naszą moderacją. Nie musimy wtedy budować zespołu sprzedaży u nas w firmie, a jakość obsługi jest na podobnym poziomie. Dodatkowo, dobrze jest mieć przy sobie zmotywowany trzon zespołu, który, “zalany” potokiem 1000 leadów, jak to miało miejsce w święta, nie trzaska drzwiami o 16., tylko nieraz potrafi zostać do 20. i wspólnie myśleć, jak to obsłużyć w relatywnie krótkim czasie.\nOpowiedz o skali, na której teraz pracujecie – jak dużo klientów obsłużyliście?\nTomek: 1200 klientów indywidualnych, którzy są obsługiwani w tej chwili. 500 klientów, którzy dostają regularnie od nas oferty – czyli wiemy dokładnie, jakich aut potrzebują.\nPo drugiej stronie – blisko 2000 aut od 25 partnerów. Jeżeli chodzi o transakcje, to wolałbym o tym powiedzieć za 3-6 miesięcy. W tej chwili wprowadzamy nową stronę, która umożliwi łączenie partnerów z klientami i umawianie jazd testowych.\nW zeszłym roku zrobiliśmy 300 certyfikacji.\nJakie są najbliższe plany zagospodarowania tych 3 milionów z pierwszej rundy?\nTomek: Automatyzacja lead generation dla partnerów, sprawniejsza obsługa feedbacku. Chcemy uruchomić platformę dla partnerów, abyśmy jako pierwsi dostawali informację o pozyskanych autach, ale które jeszcze nie są dostępne na rynku. Widzimy, że ta potrzeba się pojawia – choćby patrząc na portale ogłoszeniowe, gdzie regularnie ukazują się oferty zatytułowane “już wkrótce”.\nStack samochodowy chcemy doprowadzić do masy – 3-5 tysięcy, tak aby mieć większy wybór. Nie mniej ważne będą partnerstwa z firmami certyfikującymi, żeby efektywniej wyskalować badanie większej ilości samochodów. To by nam pozwoliło pokryć całą Polskę i otworzyć się docelowo na ekspansję zagraniczną.\nTomek: Szkolimy inspektorów, dajemy im soft i w ten sposób niejako uniezależniamy się od wielkości własnego zespołu. W założeniu trochę przypominać ma to Brainly – model tworzenia contentu przez masę użytkowników, i wąskie grono moderatorów – które taki content sprawdza; nie możemy pozwolić sobie na utratę jakości, dlatego będziemy inwestować w własny zespół weryfikujący.\nBo jeżeli dziś mamy partnera na przykład w Suwałkach, to wysyłanie tam car hero jest ekstremalnie nieopłacalne, więc współczynnik sukcesu takiej transakcji byłby bardzo niski. Wyskalowanie struktury za pomocą firm zewnętrznych będzie więc kluczowe, bez straty jakościowej.\nZ tego co mówisz, moment dopasowania auta do klienta wydaje się być wąskim gardłem – czy to jest coś, co można lepiej zoptymalizować, czy po prostu jest to rzecz nie do przeskoczenia, wynikająca ze specyfiki?\nTomek: Do momentu kiedy te oferty są wysyłane, proces mamy bardzo dobrze zorganizowany. Pracujemy nad tym, by przy ograniczonym zasobie osobowym pozyskiwać feedback i pokazywać klientom, że wykonujemy dla nich konkretną pracę, uzmysłowić, że robimy wszystko, by proponowane auta były maksymalnie dopasowane do oczekiwań.\nOpowiedz o tym, jak proces wygląda teraz, od początku do końca.\nTomek: Zaczyna się od reklamy performance’owej, potem mamy ogładzony lead, feedback, jazda testowa i transakcja. Od listopada, w szczególności od grudnia, problemy skali pojawiają się od lewej strony i przesuwają coraz bardziej w prawo.\nPoczątkowo mieliśmy bardzo dużo leadów z kryteriami niemal niemożliwymi do algorytmicznego obrobienia; ludzie wpisywali losowe frazy, które trudno było sklasyfikować.\nNa podstawie tych doświadczenie zbudowaliśmy bazę powtarzających się potrzeb, analiza tych zapytań odbywa się automatycznie i klient dostaje oferty dopasowane do niego automatycznie.\nTeraz wysyłamy regularnie oferty do powyższej grupy, ale pracujemy nad tym, aby wzmocnić interakcję i dowiedzieć się, czy oferty spełniają wymagania, albo dlaczego nie spełniają.\nUogólniając, w roku 2016 chcieliśmy potwierdzić zapotrzebowanie na usługę ze strony kupujących, 2017 – udowodnienie, że da się wyskalować pozyskanie aut, a 2018 – skuteczne “przecięcie” dwóch stron marketplace’u, nad czym cały zespół teraz pracuje.\nCzyli w momencie, kiedy klient decyduje się na zakup i jedzie na jazdę testową, wasza praca się kończy, a domknięciem sprzedaży zajmuje się już partner?\nTomek: Zrobiłbym analogię do ZnanegoLekarza – my pełnimy funkcję ratingową, proponujemy partnerów, umożliwiamy kontakt. Będziemy w tym roku rozbudowywać możliwość udzielenia feedbacku na temat transakcji i partnera.\nŁukasz: O ile sprzedaż to już domena partnera, Joymile będzie szukał komplementarnych usług, które może zaoferować klientom – choćby pomoc w zdobyciu finansowania czy dokupienia innych produktów. Sporo osób nie wie, że można wziąć leasing na auto używane, a my już teraz to eksponujemy.\nŁukasz, poza tym, że masz osobiste doświadczenie współpracy z Tomkiem, to czy są jakieś obiektywne przesłanki, które zadecydowały o tym, że postanowiłeś w biznes zainwestować?\nŁukasz: Oczywiście. Po pierwsze – zespół. Już na wczesnym etapie szukania finansowego widziałem, że ci ludzie pokrywają kompetencyjnie kluczowe obszary biznesu, co może zwiększyć prawdopodobieństwo sukcesu. Druga sprawa – rynek automotive to spory obszar pod względem finansowym.\nMówimy o milionie transakcji w skali roku, które można obsłużyć, o dużym wolumenie pieniężnym, co udowadnia, że to bardzo “kaloryczny” rynek. I po trzecie – czuję, że ten produkt naprawdę zmienia zastany model funkcjonowania branży i gdybym miał kupić samochód używany, chciałbym skorzystać z Joymile. Specem od motoryzacji nie jestem, a takich osób jak ja jest w kraju mnóstwo. Przy zepsutym rynku w tej chwili, produkt Tomka może naprawdę poważnie namieszać. Ale jak nie on, to kto? (śmiech)\nTomek, od początku wiedziałeś, że jeżeli pomysł przejdzie w twojej głowie weryfikację, to bez zewnętrznego finansowania się nie obejdzie?\nTomek: Tak. Po doświadczeniach z Brainly, gdzie posmakowałem wręcz hiperwzrostu, wiedziałem, że dobrze zagospodarowane pieniądze inwestorów umożliwiają osiąganie pewnych rzeczy znacznie szybciej, niż gdybyś robił to organicznie. Kiedy rozmawiam z tradycyjnymi firmami z automotive, okazuje się, że sporo osób myślało o czymś takim, jak Joymile, ale nikt nie odważył się wyjść i sprzedać część spółki za inwestycję.\nZ kolei doświadczenie z Picodi to ciągły focus na to, żeby się “Excel spinał”. To przykład spółki, w której zawsze jest zysk, a wizja monetyzacji nie jest odciągnięta w czasie o kilka lat.\nJoymile to połączenie tych modeli.\nSkąd mieliście kasę na rozruch biznesu?\nTomek: Razem z Wojtkiem włożyliśmy po 150 tysięcy złotych własnych oszczędności, co pozwoliło nam w ciągu 8 miesięcy wygenerować MVP z pierwszymi transakcjami, a potem przy rundzie seedowej dołożyłem kolejne środki.\nJak wyglądał minimalny produkt, który był potrzebny, aby potwierdzić sensowność całego przedsięwzięcia?\nTomek: Ja zajmowałem się pozyskiwaniem klientów w dalszym networku, o których wiedziałem, że szukają aut, plus kampanie performance’owe na Facebooku, a w tym czasie Wojtek pracował głównie nad dopracowaną stroną oferty z autem, prezentującą głębokie informacje o detalach inspekcji. We wrześniu doszło do pierwszych transakcji w modelu od znalezienia auta do przywiezienia pod dom, i po 15 klientach mieliśmy wystarczające potwierdzenie, że istnieje problem, który należy zaadresować. Mieliśmy problem z podażą samochodów, ale na szczęście szybko wyciągnęliśmy wnioski dzięki feedbackowi od inwestorów.\nWięcej inwestorów odrzuciło, czy weszło w projekt?\nZdecydowanie, zdecydowanie więcej odrzuciło – i tak jest zawsze. Odbyłem kilkadziesiąt, pod setkę, spotkań, a po każdym kolejnym przesiewałem feedback i aplikowałem do oferty inwestycyjnej i prezentacji produktu. Ostatecznie, runda którą zrobiliśmy, to dobre pieniądze, ale przede wszystkim – “mądre pieniądze”, pozyskane od inwestorów, którzy wspierają nas bardzo wartościowym doractwem.\nŁukasz: Powiedziałbym, że pieniądze są potrzebne głównie po to, aby zaoszczędzić czas, ale tak naprawdę to ludzie stojący za tym kapitałem są największą wartością.\nTomek, wolisz pracować na skali, czy raczej startować przedsięwzięcia?\nTomek: Na pewno na przestrzeni lat utwierdziłem się, że wystartowanie projektu, przekonanie ludzi, że warto coś zrobić i doprowadzenie do launchu MVP to coś, w czym jestem mocny. W tym momencie odrabiam osobistą lekcję transformacji z CTO na CEO – praca na skali, udowodnienie, że istnieje większy rynek zainteresowany usługą, walka z wąskimi gardłami i tak dalej – tego wszystkiego się uczę, ale czuję, że osiągam już pierwsze sukcesy.\nTym niemniej, moja rola w Brainly była zupełnie inna – CTO to lider, który zarządza jednak… bardzo jednorodnym środowiskiem.\nŁukasz: (śmiech) Tak, Tomek zwraca uwagę na istotną rzecz. Patrząc na zespoły sprzedażowe czy marketingowe, z którymi ja miałem do czynienia, od razu widać, że ich członkowie są mocno zróżnicowani osobowościowo. Z kolei dział IT jest hermetyczny, także pod kątem umiejętności miękkich, więc to wyzwanie zupełnie innego rodzaju.\nTomek: Sprzedaż, marketing, inspekcja – to są zupełnie inne “przyciski”, które trzeba w tych ludziach poznajdować, tak, by każdy był zmotywowany i potrafił współpracować z innymi. To jest fascynujące i jeśli uda mi się przejść tę ścieżkę, osiągnę dużo nie tylko biznesowo, ale też osobiście. To świetne wyzwanie.\nŁukasz: Czym by było nasze życie bez wyzwań? Mdłą egzystencją bez celu…\nTomek: Już widzę tytuł artykułu! (śmiech)\nPodejrzewam, że Brainly sporo nauczyło cię też na temat samej kultury organizacji.\nTomek: Przede wszystkim nauczyło mnie tego, że w ogóle istnieje coś takiego jak kultura organizacji. Że to coś, co się kształtuje, na co liderzy mają ogromny wpływ. Poznałem też mechanizmy, które można nazwać, choć mogą się one wydawać jasne i oczywiste – jesteśmy szczerzy, feedbackiem dzielimy się od razu, nie chowamy urazy i tak dalej. W Joymile mamy 4 liderów, łącznie ze mną, i chociaż każdy na swój sposób zarządza swoimi ludźmi, to pewien elementarny zestaw zasad i wartości jest podzielany przez wszystkich. To może za mało, aby organizacja osiągnęła sukces, ale jestem pewien, że bez tego na pewno go nie osiągnie.\nTo, co w Joymile chcemy zaszczepić, to kultura przedsiębiorczości, poczucie wspólnoty, że tworzymy tę organizację od początku do końca razem, nasi pracownicy to także nasi wspólnicy. Jeśli dojdzie kiedyś do exitu, to wszyscy będą z tego czerpać.\nNie mniej istotny jest tutaj system zarządzania dokumentami, będący przejawem transparentności i otwartości – mamy jeden folder na Google Drive’ie, gdzie każdy ma dostęp, a tam potworzone są podfoldery właściwe dla każdego działu. Robimy także comiesięczne “investor updates”, skierowane do każdego członka zespołu, dodatkowo z Wojtkiem tłumaczymy podejmowane przez nas decyzje.\nZ książki “Empowerment…” (Empowerment Takes More Than a Minute, aut. Kenneth H. Blanchard, Alan Randolph – przyp. red.) płynie podstawowa lekcja – jeśli ludzie mają mieć poczucie odpowiedzialności, to w pierwszej kolejności muszą być dobrze poinformowani. Jeżeli chcesz okazać komuś szacunek i dać mu pole, żeby się zaangażował, to udrożnij przepływ informacji.\nInną ważną rzeczą są organizowane w ramach rekrutacji – przeszczepione z Brainly – demo days. Przez dwa dni ktoś pracuje na swoim docelowym stanowisku, zanim zostanie ostatecznie zatrudniony. Mamy szansę się zapoznać i każda ze stron może sprawdzić, czy, mówiąc kolokwialnie, “kliknie”. Zespół ma tutaj decydujące zdanie.\nPodsumowując – kultura to na pewno nie jest coś, co raz zdefiniowane na początku działalności, pozostaje na zawsze w jakimś zakurzonym dokumencie. Kultura buduje organizację.\nRegularnie przewija nam się tutaj motyw odpowiedzialności – zastanawia mnie, czy obdzielanie nią kolejnych członków, a w przyszłości general managerów, to coś, co przychodzi wam naturalnie, czy musieliście się tego nauczyć?\nŁukasz: Musieliśmy się nauczyć i dużą lekcję odebraliśmy właśnie przy formowaniu kolejnej “generacji” founderów w Picodi. Na samym początku, najefektywniejszym modelem jest delegowanie “tasków” – przy mikroskali dokładnie wiesz, co ma się za chwilę wydarzyć, więc potrzebujesz ludzi głównie po to, żeby skrócić czas osiągnięcia celów. Wyzwanie pojawia się, kiedy rośnie skala, a ty nie jesteś w stanie zarządzać każdym jednym procesem, który w firmie jest – i zaczyna się delegacja odpowiedzialności, dużo trudniejsza, niż przekazywanie zadań do realizacji.\nFounder musi przejść ewolucję w myśleniu – dany manager czy partner jest tu po to, aby mi pomóc, a nie po to, by być przeciwko mojej wizji, nawet jeśli początkowo może mi się tak wydawać.\nTomek: Zgadzam się z tym całkowicie. Ale jest jeszcze jeden aspekt – founder musi podejść do osób rozwijających organizację bardzo osobiście i mieć pewność, że dany człowiek będzie w stanie tą scedowaną odpowiedzialność udźwignąć. Każdy ma inne predyspozycje i na “transfer zaufania” musi być gotowy zarówno pracownik, jak i lider organizacji.\nWażną rolę pełni wspólnik, który jako ten najbliższy, ale jednak zewnętrzny “głos” oceni, czy nie za bardzo przywiązujemy się do pracy nad obszarami, w których mamy już ludzi o lepszych kompetencjach.\nJa na przykład jestem mocno przywiązany do produktu, kodu i designu, dlatego posiadanie odpowiedniej osoby w tym obszarze jest świetne, bo pozwala skoncentrować się na ważniejszych – z perspektywy lidera – zadaniach.\nDzięki, zapraszamy do odwiedzenia Joymile.com!


Kiedy w zeszłym miesiącu na trasie Route 91 Harvest Festival w Las Vegas w połowie sezonu wystąpił nagły trzask, Jason Aldean pomyślał, że był techniczny błąd..\nWkrótce jednak ludzie na scenie wokół niego sygnalizowali ucieczkę.\n“I chociaż głośnik został zniszczony. To brzmiało jak trzaskające coś “- powiedziała wiejska gwiazda muzyki w wywiadzie dla TODAY Sheinelle Jones w ekskluzywnym wywiadzie we wtorek.\nJason Aldean przemawia po raz pierwszy od strzelaniny w Las Vegas\n14 listopada 2017 r04:37\nPo zatrzymaniu się hałasu, Aldean doszedł do wniosku, że problem został rozwiązany, więc nadal występował.\n“Potem to się znowu stało. I trwało to dłużej po raz drugi. I wtedy byłem w pewnym stopniu coraz bardziej poirytowany. Spojrzałem więc na moich monitorów, którzy są po stronie sceny, jakby chcieli powiedzieć “co to jest?”. i “Napraw to” – wspomina.\n“Kiedy odwróciłem się, by popatrzeć, mój gitarzysta pobiegł za mną i kazał mi się ruszyć, jak” Chodźmy! ” a mój ochroniarz biegał po scenie i kazał mi biec.\nAldean i wszyscy z nim zdołali uciec z tego bez szwanku, ale rewolwerowiec Steven Paddock nadal spryskał salę koncertową kulami z 32. piętra pobliskiego ośrodka Mandalay Bay Resort and Casino, zabijając 58 osób i raniąc ponad 500 innych osób, zanim zajął własne miejsce. życie.\n“Wszyscy wpadli w panikę i nie bardzo wiedzieli, gdzie się udać i co robić” – powiedział. “To było po prostu trochę zwariowane, pandemonium.”\nJason powiedział, że nie ma czasu, by przetworzyć to, co się stało. Natychmiast poleciał do domu, aby zobaczyć swoją rodzinę. Złożył hołd ofiarom podczas występu na żywo w Saturday Night Live, a następnie wrócił do Las Vegas tydzień po strzelaninie, by odwiedzić rannych fanów.\nPo początkowym odwołaniu występów po tragedii, Aldean szybko powrócił do swojej trasy koncertowej, mówiąc, że był zaangażowany, aby być tam dla swoich fanów.\n“Szczerze mówiąc, powrót na scenę prawdopodobnie pomógł nam bardziej niż cokolwiek, co jest szalone” – powiedział.\nAldean znalazł się wśród niedzielnych wykonawców koncertu Country Rising, który zebrał ponad 4 miliony dolarów na pomoc ofiarom masakry w Las Vegas i akcji humanitarnych związanych z huraganem.\nJego towarzysze z kraju, Dierks Bentley i Lady Antebellum, którzy dołączyli do niego w dniu TODAY, również wystąpili w programie All-Star w Nashville..\n“Nikt nie może zgładzić faktu, że muzyka jest taką ucieczką i taką terapeutyczną i leczniczą rzeczą”, powiedział Dave Haywood z Lady Antebellum.\nJason Aldean wznawia trasę po strzelaninie w Las Vegas\n13 października 2017 r01:52\nAldean powiedział, że ma nadzieję, że jedność wśród krajowych muzyków zainspiruje innych do zrobienia tego samego, aby pomóc narodowi wyzdrowieć z wysypki ostatnich tragedii.\n“Czuję, że pod koniec dnia skupiasz się na wiedzy, polityce i rasie, i wszystkich tych innych rzeczach” – powiedział – “Pod koniec dnia wszyscy jesteśmy w tym razem. spędzają tyle czasu na kłótni ze sobą, a nie dość czasu, jak praca nad problemem, który jest naprawdę problemem. “\nAldean powiedział, że ma nadzieję, że naród będzie mógł go uzdrowić i “pójść dalej”.\n“Muszę to również zrobić, ale jest to coś, czego nigdy nie zapomnę. Mam tylko nadzieję, że wszyscy zaczną leczyć” – powiedział. “Niektóre z tych rzeczy nigdy się nie skończyły, ale mam nadzieję, że z czasem wszystko będzie lepsze dla wszystkich”.


Budownictwo to specjalizacja nadzwyczaj rozwinięta i skomplikowana. Nie każdy może działać w budownictwie. W wielu wypadkach konieczne jest posiadanie trafnych kwalifikacji, uprawnień, wykształcenia. A nie jest łatwo ukończyć studia budownicze. Są one nadzwyczaj ciężkie. To studia techniczne, niemniej jednak przecież całe budownictwo oparte jest na technice, technologii, dzisiejszych rozwiązaniach. Aby budownictwo zdołało istnieć, aby mogło się rozwijać potrzebne są materiały budowlane. Takie towary to nic innego, jak półprodukty, z których powstają zabudowania, domy, lokale mieszkalne, budowle – concrete mat. Materiałów budowlanych jest całe ogrom. Są one przeróżne. Spełniają wskazane funkcje. Takim materiałem są cegły, pustaki czy dachówki, jakkolwiek także beton [ Read More ]\nPrzygoda, fascynujący scenariusz, dobre ukończenie oraz do tego niebanalna problematyka. To przepis na to, jak skonstruować film przygodowy, który opanuje serca wielu ludzi. Wielokrotnie do takiej historii wplątywana jest fabuła. To naturalnie dzięki temu obraz filmowy zyskuje na jeszcze większej popularności oraz jest najzwyczajniej w świecie znośny tuż przy oglądaniu. Filmy online są o najróżniejszym sformułowaniu i przy przeróżnych gatunkach – sprawdź narodziny gwiazdy 2018 online”>. Każdy ma prawo wybrać to, co go intryguje. Przeważnie wyszukuje się nowości, jakie są reklamowane przez media czy też polecane przez krytyków. Nie jest to niekonsekwentne czy też niedostępne. Jednak czasami za takie premierowe [ Read More ]\nKiedy tak właściwie posyłamy nasze dziecko do pierwszej klasy szkoły bazowej, z pewnością jesteśmy dumni, że nasze dziecko radzi sobie porządnie w szkole chcemy patrzeć jak się rozwija, w jakich kategoriach są one właściwe, jakie przedmioty je interesują. Uczeń podstawówki w klasach od pierwszej do trzeciej szkoły podstawowej przede wszystkim uczy się samych podstaw, czyli pisania, czytania, liczenia, składania wyrazów, sylab, pisania całymi zdaniami. Na dalszym etapie, czyli w klasach od czwartej do szóstej są realizowane dalsze plany, jakie już nie są oparte na edukowaniu zintegrowanym. Tu różnica polega na wielu przedmiotach, jakie są wprowadzane w aspekt nauki małego dziecka. [ Read More ]\nNa pewno możemy ogłosić, że kredyt a pozy czak to nie są wie takie same terminologie. Co do tego jesteśmy zgodni i pewni. To naturalnie dzięki temu jesteśmy w stanie najzwyczajniej w świecie powiedzieć, że jest to niesłychanie wielokrotnie zauważane oraz zauważalne na każdym kroku. Dzięki temu także zauważamy różnice pomiędzy terminologia pożyczki a kredytu – Szybkie pożyczki bez zaświadczeń. Na pewno kredyt jest tu ciężej dostać. Takimi regułami sie to kieruje i co do tego nie wolno posiadać wątpliwości. Banki jednak mogą udzielać kredytów na duże kwoty. Pożyczka akurat to takowa małą zapomoga w zestawieniu kredytu. Warto o tym [ Read More ]\nTęsknotę do obcowania z naturą cała chmara mieszczuchów zaspokaja na różnorodne sposoby. Może to być przykład coraz to atrakcyjniejsze spędzanie urlopu w miejscach będących z dala od cywilizacji, w całkowicie prymitywnych warunkach, ekspedycja w trudno dostępne miejsca, szkoła przetrwania. Inny sposób, to posiadanie kawałka przyrody na własność, innymi słowy działka za miastem. Nieruchomości takie pozyskuje coraz więcej ludzi, ich posiadanie staje się adekwatnie standardem, podobnie, jak akcesoria rodzaju kratka parkingowa. Zakładanie ogrodów na takich polach jest nie jedynie przyjemnością ale oraz wyzwaniem. W pierwszej kolejności należy zdecydować, jaki to ma być ogród i w którym miejscu go wytyczyć. Wolno założyć [ Read More ]\nIn vino Veritas czyli prawda w winie. To popularne łacińskie przysłowie. Żeby zapoznać plusy wina trzeba je degustować. A wina są jakkolwiek przeróżne. Różni je kraj pochodzenia, smak, gatunek. Są ludzie, którzy zawodowo absorbują się degustacją wina. Muszą się oni znać na wszelkich rodzajach win i ceni ich zalety wyrafinowanych smaków. Wbrew pozorom to niełatwe zajęcie, bo nie każdy ma tak należyty smak oraz nie każdy umie rozróżnić kilkadziesiąt rodzajów i typów win – należałoby rozpocząć od wina. A smak i jakość wina zależy nie tylko od jakości oraz smaku owoców, z którego wino jest wyprodukowane. Lecz jakość wina zależy [ Read More ]\nReguły tworzenia stron internetowych Żyjemy w czasach, gdzie Internet jest tak samo atrakcyjny oraz pożądany jak energia elektryczna. Każdy pewnie słyszał już stwierdzenie, że osoba, o jakiej nie ma wzmianki w Internecie, tak w gruncie rzeczy nie istnieje. Internet jest drugim światem, skonstruowana jest druga rzeczywistość rodem z filmów science-fiction. Istotne jest, żeby w sieci pokazać swoje miejsce w tym świecie, szczególnie kiedy tak właściwie jest się właścicielem firmy – i to bez względu na fakt, czy jest się szefem samemu sobie lub jest się prezesem ogromnego przedsiębiorstwa. Najprzyzwoiciej jest zrobić to w formie strony internetowej, która będzie stanowić wizytówkę [ Read More ]\nLakiernictwo jest jednym z aspektów mniej docenianych w kwestii remontu samochodu oraz jego eksploatacji. Jest ono, jednak, identycznie istotne, jak prace przy mechanice samego wehikułu. Warsztat lakierniczy pozostanie, prędzej czy w następnej kolejności, odwiedzony przez każdego właściciela wozu, czy również innego pojazdu, jak motor, czy skuter. Bardzo dobry oraz doświadczony lakiernik to podstawa, jeśli chodzi o lakierowanie pojazdu – pitstop ams – lakiernik warszawa. Trwałość i jakość karoserii naszego pojazdu zależy w kolosalnej mierze od pracy serwisu lakierniczego i materiałów i środków przez niego używanych. Nowoczesne technologie pozwalają na uzyskanie coraz to lepszych rezultatów, nie tylko estetycznych i odpowiadających praktycznym [ Read More ]\nJakakolwiek jednostka gospodarcza funkcjonująca w otoczeniu konkurencyjnym styka się każdego dnia z ciągiem wyzwań. Jeżeli sobie z nimi poradzi ma ona znaczną szansę na podniesienie własnego wpływu w rynku, swojego udziału i wykorzystanie tego dla pomnożenia przychodów. Obojętnie od tego czy będzie to firm proponująca strzyżenie trawników lub też pomoc drogowa. Współczesna pomoc drogowa to nie wyłącznie laweta, która dowiezie auto w miejsce przeznaczenia. To prędka reakcja, dobrana do sytuacji, jaka zaistniała. To gotowość pracownika do zaoferowania rady poszkodowanemu konsumentowi – wypróbuj pomoc drogowa łódź. To również zadanie wsparcia w chwili zagmatwanej – pocieszającym słowem. Takie rozwiązania pomagają jednostce gospodarczej, [ Read More ]


Paweł Ciołkiewicz ‹Wolności oddać nie umiem…› (recenzja: Marcelo D’Salete „Angola Janga”) – Esensja\nTytuł Angola Janga\nScenariusz Marcelo D’Salete\nRysunki Marcelo D’Salete\nFormat 432s. 160x230 mm\n[Marcelo D’Salete „Angola Janga” - recenzja]\nZumbi, sprawujący władzę w królestwie zbiegłych niewolników założonym w Brazylii pod koniec szesnastego wieku, został zabity 20 listopada 1695 roku. Ten dzień obchodzony jest do dziś w Brazylii jako Dzień Świadomości Czarnych. Marcelo D’Salete, laureat nagrody Eisnera opowiada historię jego walki o wolność.\nW komiksie ukazane zostały zdarzenia obejmujące okres od 1655 roku, czyli od momentu narodzin Zumbiego, aż do dnia jego śmierci w roku 1695. Widzimy z jednej strony nieustanne walki o wolność i próby przeciwstawienia się Portugalczykom, z drugiej zaś obserwujemy wewnętrzne gry o władzę w obrębie Angoli Jangi. Nie wszyscy mieszkańcy tego królestwa zbiegłych niewolników chcą bowiem zbrojnie przeciwstawiać się kolonistom – niektórzy preferują układnie się z nimi. Władzę w Palmares sprawuje sędziwy Ganga-Zumba, ale ma wokół siebie ludzi, którzy chcą go jej pozbawić. Zona knuje za jego plecami i wchodzi w konszachty z Portugalczykami, Zumbi natomiast im nie ufa i chce nadal walczyć. Sędziwy wódz jest niewygodny dla obu stron. Rozpoczyna się zatem wewnętrzna walka o władzę. Stawką jest dalszy los Angoli Jangi.\nOpowieść Marcelo D’Salete rozgrywa się na dwóch płaszczyznach. Przede wszystkim mamy tu oczywiście faktograficzną rekonstrukcję zdarzeń. Równie ważne są jednak wielowymiarowe portrety głównych bohaterów. Warto to podkreślić, bo nie zawsze w opowieściach historycznych udaje się te dwa elementy ze sobą pogodzić. Podczas lektury „Angoli Jangi” z zapartym tchem śledzimy kolejne potyczki, ale jednocześnie poznajemy motywacje kierujące głównymi bohaterami oraz ich emocje. Komiks ma kilku głównych bohaterów. Przede wszystkim, to wspomniany na początku Zumbi. Po tym, jak jego rodzice zostali zamordowani podczas próby ucieczki z plantacji, był wychowywany wśród Portugalczyków przez księdza Antonio Melo. Później musiał uciekać i trafił do Angoli Jangi. Został jej królem, a jego śmierć owiana jest aurą tajemnicy. Nie ma pewności, czy zginął z rąk Portugalczyków, czy też popełnił samobójstwo. Najprawdopodobniej został jednak zdradzony przez jednego ze swoich żołnierzy. Drugim bohaterem jest Mulat, niejaki Soares. Poznajemy go, gdy ucieka z plantacji i szuka ratunku w dżungli. Wspólnie z towarzyszem ucieczki chce naleźć drogę do Angoli Jangi. Losy dwóch mężczyzn splatają się, prowadząc ich przez kolejne walki, aż do dramatycznego finału. Równie wyraziste postacie obecne są po stronie kolonistów. Najbardziej charakterystycznym z nich jest Domingos Jorge Velho. Bezlitosny dowódca oddziałów Bandeirantes Paulistas prowadził krwawe bitwy z buntownikami.\nBezwzględne walki o władzę oraz wolnościowe zrywy niewolników zostały ukazane w surowej, czarno-białej oprawie graficznej. Rysunki D’Saletego są równocześnie nieco chropowate i finezyjne. Z jednej strony autor stosuje dość prostą, nieco sztywną kreskę i używa często techniki suchego pędzla, uzyskując efekt przetarć i pewnego niedopracowania. Dużo tu tuszu, ale autor sprawnie operuje kontrastem i pilnuje, żeby czerń nie przytaczała poszczególnych kadrów. Z drugiej strony znajdziemy tu natomiast sporo arabeskowych wzorów, wykorzystywanych głównie do przedstawienia bujnej roślinności. Rysownik dba o równowagę pomiędzy tymi elementami, dzięki czemu efekt ostateczny jest naprawdę interesujący.\nKomiks czyta się dobrze, ale wymaga on dużej koncentracji. Po pierwsze, Marcelo D’Salete snuje swoją opowieść w nieco poetycki sposób, niejednokrotnie wplatając do niej retrospekcje. Często jest tak, że śledząc konkretne wydarzenia, jesteśmy znienacka przenoszeni o kilka lat lub kilka dni w przeszłość, żebyśmy mogli zobaczyć coś istotnego dla aktualnego rozwoju wypadków. Po drugie, bohaterowie posługują się określeniami, które mogą być niezrozumiałe. Na szczęście na końcu albumu umieszczony został glosariusz zawierający najważniejsze pojęcia, oraz kalendarium działań wojennych w Palmares. Autor dzieli się także swoimi inspiracjami. Te dodatki pozwalają lepiej zrozumieć zdarzenia relacjonowane w komiksie.\n„Angola Janga” to bez wątpienia pozycja, którą trzeba znać. Przede wszystkim dlatego, że opisuje ona ten aspekt historii, który nie zawsze jest odpowiednio nagłaśniany. Nie jest to jednak powód jedyny. Poza walorami czysto edukacyjnymi, dzieło Marcelo D’Salete posiada także wartość artystyczną. Niezależnie od warstwy faktograficznej, to po prostu intrygująca, dobrze napisana i w poruszający sposób zilustrowana opowieść o uniwersalnych wartościach.