[A1] Pyrzowice - Gorzyczki (CZ) [otwarte bez mostu w Mszanie] [Archive] - Page 17 - SkyscraperCity\nSkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowc�w > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > [A1] Pyrzowice - Gorzyczki (CZ) [otwarte bez mostu w Mszanie]\nView Full Version : [A1] Pyrzowice - Gorzyczki (CZ) [otwarte bez mostu w Mszanie]\nBobiczekJuly 8th, 2009, 10:48 PMMoim skromnym zdaniem - kawę na ławę, a nie robić tu jakiegoś show. Dosyć już w tym kraju festiwali straszenia czarną teczką czy innymi teczkami. Otw�rz te kt�re masz, kt�re możesz otworzyć i sobie podyskutujemy...\nno widzisz, forma pytania już powoduje spos�b odbierania.\nTo nie show m�j drogi - przynajmniej dla mnie.\nMasz pierwszy dokument i prawdę - spr�buj się odnieść irracjonalnie i bez emocji.\nJest słusznie podpisana umowa o tak ogromnej wartości czy masz zastrzeżenia?\nCzy nie zawracać sobie głowy - i budować.......budować!!!!\nLuki_SLJuly 9th, 2009, 08:50 AMŹr�dło: http://www.rmf.fm/fakty/?id=158433\nUtrudnienia na autostradzie A4 między Wrocławiem a Katowicami. Na wysokości węzła Sośnica drogowcy w sumie dziesięciokrotnie zamkną dziś autostradę. Pow�d? Przebudowa gliwickiego węzła, kt�ry ma stać się największym autostradowym węzłem w Polsce.\nDziś drogowcy montują stalowe belki. To element konstrukcji autostrady A1, kt�ra będzie przebiegać nad A4. Prace rozpoczęto o 7:30, co oznacza, że autostrada już raz przez dziesięć minut była zamknięta. Na szczęście ze względu na wczesną porę korek dość szybko został rozładowany.\nNa wysokości Gliwic ruch z Wrocławia w stronę Katowic i Krakowa całkowicie wstrzymany zostanie jeszcze dziewięć razy. Po każdym zamknięciu autostrady samochody bez przeszk�d będą mogły jeździć przez mniej więcej godzinę, aż do całkowitego upłynnienia ruchu. Utrudnienia na A4 mają potrwać do godziny 18.\nja_kubek2July 9th, 2009, 09:51 AM^^było http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=39445580&postcount=3991\nEdit: VVV Jeśli tak to del.\nLuki_SLJuly 9th, 2009, 10:05 AM^^Tylko, że moja wiadomość miała mimo wszystko trochę inną treść, a co za tym idzie inne źr�dło;)\nesceJuly 9th, 2009, 11:41 AMProblemy na odcinku Sośnica - Maciej�w :ohno:\nDoniesienie do prokuratury w sprawie budowy A1. (http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,6803392,Doniesienie_do_prokuratury_w_sprawie_budowy_A1.html)\nLuki_SLJuly 9th, 2009, 11:45 AM^^Teraz gdy budowa trwa to już jej raczej nie wstrzymają, jeśli problem będzie potwierdzony, wtedy sąd może nałożyć jakąś karę. Z drugiej strony wok�ł giełdy większość teren�w to tereny pokopalniane, bądź stare zarośniete hałdy:D\nja_kubek2July 9th, 2009, 11:50 AM^^Teraz gdy budowa trwa to już jej raczej nie wstrzymią, jeśli problem będzie potwierdzony, wtedy sąd może nałożyć jakąś karę. Z drugiej strony wok�ł giełdy większość teren�w to tereny pokopalniane, bądź stare zarośniete hałdy:D\nobyś się nie mylił. tylko, że w rospudzie też budowa już się zaczęła, a jednak ją przerwali. zmieniło się od tego czasu prawo?\nesceJuly 9th, 2009, 11:52 AMWtedy chodziło o Komisję Europejską bodajże, tutaj sprawy tak daleko nie zaszły.\nmerdekJuly 9th, 2009, 02:16 PMobyś się nie mylił. tylko, że w rospudzie też budowa już się zaczęła, a jednak ją przerwali. zmieniło się od tego czasu prawo?\nZ materiału wynika że problem, jeśli istnieje, polega na złej synchronizacji prac z okresem lęgowym ptak�w i płaz�w, a nie na tym, że przebieg drogi został wyznaczony z łamaniem prawa (jak w Rospudzie). Dlatego zgadzam się z Luki_SL, że sąd co najwyżej dowali winnemu karą pieniężną. Gdaka ma dupochron w postaci dyżurnego herpetologa (to chyba efekt doświadczeń budowy S1 Cieszyn - Bielsko-Biała), więc jej przegrana nie jest pewna.\nMateuszJuly 9th, 2009, 03:11 PMTylko tutaj budowa jest dużo bardziej zaawansowana, przerwali by ją ? Nie sądze... :(\nilidanJuly 9th, 2009, 04:56 PMJakoś nie mamy szczęścia do koordynacji rob�t z państwami sąsiednimi :\n1. S22 dawno wykonana droga donikąd. Rosjanie nie kwapią się do prac na własnym terenie.\n2. S69 po Polskiej stronie na ukończeniu , po Słowackiej prace wstrzymane.\n3. A-1 teoretycznie poczeka sobie od 2010 roku na przedłużenie jej trasy na terenie Czech.\nMożna się pocieszyć tym, że to my kończymy pierwsi drogi i będziemy czekać na innych. Kto by się tego spodziewał jeszcze parę lat temu...\ncharonnJuly 9th, 2009, 05:41 PMNa przedłużenie na terenie Polski poczeka sobie być może nawet do 2014, więc nie jest z tymi Czechami znowu tak źle - a my najwyraźniej mamy problem z koordynacją w og�le, a nie tylko z państwami sąsiednimi ;)\nNie ma się co przejmować - r�bmy swoje, a nie oglądajmy się na innych. Niemcy na nas też się nie oglądali, kiedy budowali swoje autostrady w kierunku polskich granic.\n:) Wtedy to te granice to były Niemcy,takie malutkie sprostownie hehe.\nA Czechy i Słowacja powinny się jak najszybciej podłączyć do polskich dr�g.\nkalle_sgJuly 9th, 2009, 05:57 PMNiekt�re autostrady we wschodnich landach były budowane (np. druga jezdnia A12) lub odnawiane po niemal doszczętnym zniszczeniu (A11) już po zjednoczeniu. Czyli oczywiście po uznaniu granicy na Odrze i Nysie. Choć fakt, że og�lnie ich przebieg został wyznaczony, gdy Śląsk, Pomorze i Prusy Wschodnie należały do Niemiec. Co zresztą widać po tym przebiegu: z Berlina przez Wrocław do Bytomia, z Berlina przez Szczecin i Gdańsk do Kr�lewca, z Drezna w kierunku Wrocławia. No i z Berlina w kierunku Poznania i Warszawy, choć ten ostatni kierunek - mimo, że nadal berlinocentryczny - nie był już wewnętrznym kierunkiem niemieckim.\nbezdomnyJuly 9th, 2009, 07:23 PMZ tego co mowia to Tu, to Tam, podobno we wtorek bedzie kladziony pierwszy asfalt w ciagu A1.\nSławekJuly 9th, 2009, 07:50 PMJakoś nie mamy szczęścia do koordynacji rob�t z państwami sąsiednimi :\n1. Jedziemy S-22 odbinamy na DK-54. Trochę okrężna droga do Rosji, ale ekspresowa ;)\n2. Wstrzymane? Skąd to info? Zresztą i tak u nas bez obwodnicy Węgierskiej G�rki, czyli wykonania 2 tuneli cała ta S-69 jest niewiele warta. A na obwodnicą troszkę poczekamy ;)\n3. Czesi sami sobie winni. W PL cały tranzyt p�jdzie A1\ni na 2-3km przed granicą nagle wjedzie Czechom na lokalną drogę. Będą tak szczęśliwi, że migiem dokończą sw�j odcinek :D\nlos77July 9th, 2009, 08:02 PM2. Wstrzymane? Skąd to info? Zresztą i tak u nas bez obwodnicy Węgierskiej G�rki, czyli wykonania 2 tuneli cała ta S-69 jest niewiele warta. A na obwodnicą troszkę poczekamy ;)\nInfo z przeprowadzonej wizji lokalnej na budowie oraz rozm�w ze słowackimi pracownikami ochrony budowy.\nByćmoże z punktu widzenia Warszawy S-69 w obecnej formie jest niewiele warte, lecz dla lokalnej społeczności będzie to doskonałe ułatwienie przejazdu do sąsiad�w. Mały ruch na tej drodze spowodowany jest aktualnymi pracami po polskiej stronie i brakiem ciągłości po słowackiej stronie\nTyle że najpierw ten tranzyt przejedzie kilkanaście kilometr�w po polskich drogach lokalnych i nie będziemy z tego powodu szczęśliwi :bash:\ninter10July 9th, 2009, 08:13 PMZ tego co mowia to Tu, to Tam, podobno we wtorek bedzie kladziony pierwszy asfalt w ciagu A1.\nsuper!!! no i AMEN\nMichalJimmyJuly 9th, 2009, 09:48 PMA1 na śląsku to nie tylko tranzyt lecz także ruch lokalny kt�rego jest więcej niż w inncyh regionach polski, poza tym troche turystyki także jest, fajen hałdy i te sprawy ;)\ntimmy2000July 9th, 2009, 11:49 PMZ tego co mowia to Tu, to Tam, podobno we wtorek bedzie kladziony pierwszy asfalt w ciagu A1.\nwd522 w swierklanach imo bedzie w najblizszych dniach asfaltowany (moze juz zaczeli). jak bylem tam wczoraj to ul. Borynska byla dosc dlugo nieprzejezdna bo skuwali asfalt przed wiaduktem\nSławekJuly 9th, 2009, 11:55 PMInfo z przeprowadzonej wizji lokalnej na budowie oraz rozm�w ze słowackimi pracownikami ochrony budowy.\nOd 3 lat rodzinka lub/i ja odwiedzamy 3-4x do roku Węgierską G�rkę. Troszkę aut się tam przewija, ale i tak cały trazyt idzie przez Cieszyn S1. A co do A1, to nie kilkanaście, a g�ra 3-4km.\nPrzemJuly 10th, 2009, 12:15 AMUZP w tym samym dniu zakończył kontrole przetarg�w na A2 obw. Mińska Maz. i A1 Pyrzowice-Piekary. Na A2 wczoraj podpisano umowę, mam nadzieję, że lada dzień będzie r�wnież A1.\nlos77July 10th, 2009, 05:41 AMOd 3 lat rodzinka lub/i ja odwiedzamy 3-4x do roku Węgierską G�rkę. Troszkę aut się tam przewija, ale i tak cały trazyt idzie przez Cieszyn S1. Gdybym miał jechać tranzytem to też wybrałbym już ukończoną drogę. Po zakończeniu prac na s69 ruch tranzytowy także przebiegać będzie w kierunku słowacji. O ile oczywiście nasi sąsiedzi także poprawią infrastrukturę drogową. A co do A1, to nie kilkanaście, a g�ra 3-4km.\nM�głbyś wskazać te 3-4 km na mapie ?\nPYJTERJuly 10th, 2009, 04:09 PMOd 3 lat rodzinka lub/i ja odwiedzamy 3-4x do roku Węgierską G�rkę. Troszkę aut się tam przewija, ale i tak cały trazyt idzie przez Cieszyn S1. Przez Cieszyn z Bielska masz 87 km a przez żywiec i węgierską g�rkę masz 77km w pierwszym wariancie 1,5h w drugim ponad 2godziny o ile przejedziesz szybko przez Żywiec co wybierzesz??\nA co do A1, to nie kilkanaście, a g�ra 3-4km.\nTa ale chyba w linii prostej wczoraj tam jechałem i od budowanego węzła po stronie polskiej przez przejście graniczne do węzła w czechach PUDLOV/Bochumin jest dokładnie 12 km\nMarkowice10July 10th, 2009, 05:06 PMTa ale chyba w linii prostej wczoraj tam jechałem i od budowanego węzła po stronie polskiej przez przejście graniczne do węzła w czechach PUDLOV/Bochumin jest dokładnie 12 km\nZ tym brakiem czeskiego odcinka D 1 (Bohum�n - Gorzyczki), jak Czesi się sp�źnią z budową, to jednak gorzej będzie kierowcom po polskiej stronie.\nKonieczny będzie kilkukilometrowy przejazd drogą krajową 78 (zwykły polski standard jednojezdniowy, z utwardzonym poboczem), na kt�rą trzeba będzie zjechać z A 1 przed węzłem Gorzyczki i przejechać nią do granicznych Chałupek. Pierwszy dostepny czeski węzeł na D 1 jest zaledwie 200 m od granicy PL - CZ: Chałupki - Bohum�n, więc po czeskiej stronie nie będzie wielkiego problemu.\nTrudności będą u nas.\nPoniżej - widok na zjazd na pierwszy czynny węzeł D 1 po czeskiej stronie, z granicznego mostu na Odrze (dawne przejście graniczne na DK 78 i 45 Chałupki - Bohum�n).\nSławekJuly 10th, 2009, 08:08 PMPrzez Cieszyn z Bielska masz 87 km a przez żywiec i węgierską g�rkę masz 77km w pierwszym wariancie 1,5h w drugim ponad 2godziny o ile przejedziesz szybko przez Żywiec co wybierzesz??\nOpcję nr 1, bo S1 jest 2x2 i jedzie się po prostu szybciej.\nPoza tym TIRy maja zakaz wstępu na DK-69/S69.\nA co do A1 dla Polak�w jest ważne ile jest od węzła w Gorzyczkach do linii granicznej :)\nJak będziesz jechał jeszcze raz do policz od przejścia na DK78 do miejsca gdzie bedzie wjazd w Gorzyczkach na A1.\nMarkowice10July 10th, 2009, 08:51 PMOpcję nr 1, bo S1 jest 2x2 i jedzie się po prostu szybciej.\nA czy zastanowiłeś się, jak z Ostravy dojechać na Słowację, do trasy E 75 ?\nBo jedynym połączeniem z Gorzyczek, po oddzaniu do użytku A 1, będzie czeska droga krajowa nr 67: Bohum�n - Karv�na - Česk� Těš�n\nalbo nr 11: Ostrava - Hav�řov - Česk� Těš�n.\nCzesi nie przewidują obecnie budowy łącznika o parametrach autostrady z Ostravy (D 1) do E 75 - na Słowację.\nAutostrada D 1 z Gorzyczek, będzie przebiegała na ZACH�D - do Pragi, przez Ołomuniec, Brno a nie na POŁUDNIE.\nWięc na południe - do Słowacji, Węgier i dalej, trasą E 75, będzie się jednak jeździło:\nalbo drogą krajową 69, przez Bielsko- Białą, Żywiec, Zwardoń\nalbo S 1 - tak jak teraz, przez Bielsko - Białą, Cieszyn, Třinec.\nOdcinek A 1 Gliwice - Gorzyczki - Ostrava, bez dodatkowych inwestycji po czeskiej stronie, nie załatwia sprawy tranzytu na południe, trasą E 75 !\nRusonaldoJuly 10th, 2009, 09:00 PMDokładnie. Będzie mega problem z E75. U nas niby wszystko będzie cacy ale już na południe nie za bardzo. Myślę że urzędasy mają teraz spory kłopot (na stopniu miedzynarodowym) jak to rozwiązać. Patrząc na nasz kraj kompletnie bez sensu było by dopisanie E75 do drogi S69.\ncanonierJuly 10th, 2009, 09:30 PMwd522 w swierklanach imo bedzie w najblizszych dniach asfaltowany (moze juz zaczeli). jak bylem tam wczoraj to ul. Borynska byla dosc dlugo nieprzejezdna bo skuwali asfalt przed wiaduktem\nPotwierdzam, byłem tam 2 godziny temu i od strony Boryni na moje oko nawierzchnia jest już gotowa, a z drugiej strony została im jeszcze ostatnia warstwa do położenia. Dzisiaj nie mam zdjęć ale przy dobrej pogodzie może jutro uda się coś zrobić.\nlos77July 10th, 2009, 09:30 PMA co do A1 dla Polak�w jest ważne ile jest od węzła w Gorzyczkach do linii granicznej :)\nAkurat ta wiedza nie bardzo przekłada się na ewentualne objazdy z A1 do D1 .\nNie wiem jaką trasę wymyśliłeś na objazd licząc jego długość jako 3-4 km. Nie podałeś niestety trasy. Za pomocą Google Maps wychodzi mi najkr�tszy odcinek 12 km. Biegnie on przez takie miejscowości jak Gorzyczki, Gorzyce i Chałupki. Przez teren Czech objazd ten biegnie niecałe 500 metr�w, a więc jeszcze raz rozważ swoje przemyślenia na temat uciążliwości objazdu do D-1. Czy dalej twierdzisz że to Czechy będą miały większy problem ???\nLulus_SJZJuly 11th, 2009, 01:33 AMPotwierdzam, byłem tam 2 godziny temu i od strony Boryni na moje oko nawierzchnia jest już gotowa, a z drugiej strony została im jeszcze ostatnia warstwa do położenia. Dzisiaj nie mam zdjęć ale przy dobrej pogodzie może jutro uda się coś zrobić.\nW poniedziałek będzie zmieniany "Bajpas" tak, żeby od strony Świerklan mogli r�wnież położyć asfalt, oddanie wiaduktu do użytku jest więc kwestią tygodni :) wiem to ponieważ m�j znajomy zajmuje się wykonaniem oznakowania tymczasowego, min. świateł na ww. wahadł�wce.\nLuki_SLJuly 11th, 2009, 08:54 AM^^Może zrobią E75 w Czechach śladem D1 do Brna, potem D2 do Bratysławy włączając ją w dotychczasowy przebieg.\ninter10July 11th, 2009, 11:44 AMNie wiem jaką trasę wymyśliłeś na objazd licząc jego długość jako 3-4 km. Nie podałeś niestety trasy. Za pomocą Google Maps wychodzi mi najkr�tszy odcinek 12 km. Biegnie on przez takie miejscowości jak Gorzyczki, Gorzyce i Chałupki. Przez teren Czech objazd ten biegnie niecałe 500 metr�w, a więc jeszcze raz rozważ swoje przemyślenia na temat uciążliwości objazdu do D-1. Czy dalej twierdzisz że to Czechy będą miały większy problem ???\nJuż wam piszę panowie dojazd z węzła D1 w Boguminie do węzł�w A1 w PL:\n* węzeł "Gorzyce" 13.300 ( z tego w PL 12.700 km [powiat wodzisławski 8.3km, powiat raciborski 4.4km] a w Czechach tylko 0.6 km )\n- UWAGA!- dojazd do węzła w ciągu DK78 10.3 km + łącznik DK78bis Gorzyce - węzeł Gorzyce 3.0 km razem wspomniane 13.3km\n* węzeł "Mszana" 22.6km ( z tego do centrum Wodzisławia Śl. 18.1km)\nWszystkie odległości liczone w ciągu DK78 lub DW933 ( zresztą innych dr�g nie ma) od węzła D1 w Boguminie do węzł�w na A1 w PL\nMarkowice10July 11th, 2009, 02:48 PM^^Może zrobią E75 w Czechach śladem D1 do Brna, potem D2 do Bratysławy włączając ją w dotychczasowy przebieg.\nAle na Słowacji wybudowano już autostradę D 1, wzdłuż europejskiego szlaku E 75 od miejscowości Čadca do Bratysławy, przez �ilinę. Tak więc kilkanaście kilometr�w od granicy słowacko - czeskij i słowacko - polskiej jest już gotowa autostrada (z niewielką przerwą, aktualnie w budowie), biegnąca europejskim szlakiem drogowym E 75.\nCzyżby nasz przebieg końc�wki A 1 - do Gorzyczek był blędem w swoim założeniu projektowym ???\nkalle_sgJuly 11th, 2009, 03:00 PMCzyżby nasz przebieg końc�wki A 1 - do Gorzyczek był blędem w swoim założeniu projektowym ???\nNiekoniecznie. Nie trzeba chyba prowadzić szlaku E75 cały czas jedną i tą samą drogą. Czeska D1 będzie połączona ze słowacką D1 poprzez drogę ekspresową R49 (w Czechach) i R6 (na Słowacji). Taka kombinacja połączy dokładnie węzły Hul�n (czeska D1/R49) oraz Beluša (słowacka D1/R6). Być może tędy właśnie zostanie poprowadzony szlak E75.\nWarsawbynightJuly 11th, 2009, 03:11 PMAle na Słowacji wybudowano już autostradę D 1, wzdłuż europejskiego szlaku E 75 od miejscowości Čadca do Bratysławy, przez Žilinę. Tak więc kilkanaście kilometr�w od granicy słowacko - czeskij i słowacko - polskiej jest już gotowa autostrada (z niewielką przerwą, aktualnie w budowie), biegnąca europejskim szlakiem drogowym E 75.\nWarsawbynightJuly 11th, 2009, 03:13 PMAle na Słowacji wybudowano już autostradę D 1, wzdłuż europejskiego szlaku E 75 od miejscowości Čadca do Bratysławy, przez �ilinę. Tak więc kilkanaście kilometr�w od granicy słowacko - czeskij i słowacko - polskiej jest już gotowa autostrada (z niewielką przerwą, aktualnie w budowie), biegnąca europejskim szlakiem drogowym E 75.\nTo Słowacy widziwiają z tą swoja D1 nie wiadomo po co budując autostradę do granicy z Polską w Zwardoniu, podczas gdy po naszej stronie będzie to jednojezdniowa ekspres�wka. My od dawna planujemy budowę autostrady A1 do granicy z Czechami w Gorzyczkach.\nBobiczekJuly 11th, 2009, 03:33 PMSkoro tak dynamicznie ci ludzie wzieli sie za protestowanie to znaczy ze chca juz cos kopac pod ich domami. W sumie na miejscu wykonawcy tez bym tam zaczal, jak juz sie rozkopie to motywacja mieszkancow do protestowania ostygnie.\nkalkulujesz jak przedszkolak.\nNaprawdę sądzisz że to jakaś gra?\nA tak wracając do tematu - gdzie ten ciężki sprzęt kt�ry miał "rozjechać Stolarzowice" od 1 lipca?\nWiesz dlaczego nie podjechał i nie robi?\nJa wiem dlaczego.............\nMarkowice10July 11th, 2009, 03:37 PMTo Słowacy widziwiają z tą swoja D1 nie wiadomo po co budując autostradę do granicy z Polską w Zwardoniu, podczas gdy po naszej stronie będzie to jednojezdniowa ekspres�wka. My od dawna planujemy budowę autostrady A1 do granicy z Czechami w Gorzyczkach.\nPrzypominam, że drogowy korytarz komunikacyjny E 75 to nie wymysł Polski, Słowacji czy Czech lecz wynik umowy międzynarodowej, kt�rą określa i nadzoruje Komisja Gospodarcza ONZ ds. Europy (UNECE). Europejska trasa E 75 przebiega tak:\nVard� – Vads� – Nesseby – Varangerbotn – Tana – Utsjoki – Inari – Ivalo – Sodankyl� – Rovaniemi – Kemi – Oulu – Jyv�skyl� – Heinola – Lahti – Helsinki … Gdańsk – Toruń – Ł�dź – Piotrk�w Trybunalski – Częstochowa – Katowice – Bielsko-Biała – Žilina – Bratislava – Győr – Budapest – Szeged – Subotica – Novi Sad – Belgrade – Niš – Leskovac – Vranje – Kumanovo – Skopje – Veles – Gevgelija – Thessaloniki – Larissa – Lamia – Athens … Chania – Iraklion – Agios Nikolaos – Sitia\nWięc nasze tablice szlaku drogowego, na gotowym odcinku A 1 Gdańsk - Świecie, kt�re wskazują A 1 E 75 Gorzyczki, nie są zgodne z tą umową.\nGdy za dwa lata oddamy do użytku A 1, pozostanie problem, kt�rędy z Gorzyczek i Ostravy do Bratysławy.\nesceJuly 11th, 2009, 03:41 PM@Bobiczek: Słuchaj, albo masz konkretne informacje i piszesz, albo się nie chwalisz swoim wyjątkowym wtajemniczeniem, bo formuła "wiem, ale nie powiem" nie sprawdza się na naszym forum - nikt tutaj nie będzie Cię błagał, żebyś łaskawie podzielił się z nami swoją wiedzą tajemną.\nWarsawbynightJuly 11th, 2009, 03:41 PMGdy za dwa lata oddamy do użytku A 1, pozostanie problem, kt�rędy z Gorzyczek i Ostravy do Bratysławy.\nDokładnie tak jak podał kolega Luki SL do Brna a stamtąd do Bratysławy\nWarsawbynightJuly 11th, 2009, 03:46 PMzonk\nNie ma żadnej gry. Nie wiem czemu się podpalasz. Po prostu wszystko idzie zgodnie z planem. Protesty kilku ludzi kierujących się niejasnymi motywami (na co wskazuje wycieranie sobie buzi ekologami) nie mogą zablokować na obecnym etapie tak ważnej inwestycji. A jak coś wiesz, to m�w co wiesz i nie baw się z nami w zgaduj-zgadulę bo tego nikt nie lubi :ohno:\nMarkowice10July 11th, 2009, 03:54 PMNiekoniecznie. Nie trzeba chyba prowadzić szlaku E75 cały czas jedną i tą samą drogą. Czeska D1 będzie połączona ze słowacką D1 poprzez drogę ekspresową R49 (w Czechach) i R6 (na Słowacji). Taka kombinacja połączy dokładnie węzły Hul�n (czeska D1/R49) oraz Belu�a (słowacka D1/R6). Być może tędy właśnie zostanie poprowadzony szlak E75.\nTymczasem na nowooddanym słowackim odcinku autostrady D 1 wyraźnie znakowany jest przebieg E 75, zgodnie z umowa międzynarodową, to jest od stony Cieszyna.\nNa zdjęciu - wjazd na nowy węzeł D 1, obok miasta Bytča na Słowacji.\nmerdekJuly 11th, 2009, 04:09 PMBobiczek, ciągle czekamy na te dokumenty, kt�re miałeś nam udostępnić. Ja przynajmniej chętnie je obejrzę. Jeśli są to skany (obrazki), załaduj je na imageshack.com (http://imageshack.com), zwr�cony adres wklej tutaj w kolejnej wiadomości i będzie o czym dyskutować.\nMaya83July 11th, 2009, 04:23 PMa jak nie potrafisz wkleić to wyślij komuś na maila to ci w tym pomoże\nkalle_sgJuly 11th, 2009, 05:19 PMTymczasem na nowooddanym słowackim odcinku autostrady D 1 wyraźnie znakowany jest przebieg E 75, zgodnie z umowa międzynarodową, to jest od stony Cieszyna.\nZgodnie z obecną umową międzynarodową. Nie wiemy, czy UNECE - biorąc pod uwagę, gdzie są jakie drogi - nie zmieni przebiegu E75. Nie możemy tego wykluczyć. W sumie można sobie wyobrazić kilka wariant�w:\n1. Zostaje tak, jak jest, czyli E75 odbija od A1 (najprawdopodobniej w Pyrzowicach, choć - co jest jednak bez większego sensu - może już w Częstochowie) i biegnie S1 do Cieszyna i dalej 11 do Czadcy, gdzie łączy się ze słowacką D1. Wadą jest tu czeska droga nr 11, kt�ra o ile wiem nie jest planowana do przebudowy na ekspresową.\n2. Przebieg zmieniony tak, by E75 prowadzi przez Gorzyczki do Brna i tam odbija na Bratysławę, a Słowacy zmieniają swoje oznakowanie. To chyba najlepsza opcja, bo cały czas prowadzi autostradą.\n3. Przebieg zostaje zmieniony na taki, jaki zaproponowałem wcześniej, a Słowacy zmieniają swoje oznakowanie.\n4. Przebieg zostaje zmieniony i E75 odbija w Bielsku na S69, kt�ra prowadzi do Skalitego. Wadą jest tu jednojezdniowy odcinek S69.\nReasumując, słowackie oznakowanie jest zgodne z aktualnie obowiązującym przebiegiem szlaku E75, co jednak nie musi wcale znaczyć, że to się nie zmieni. Być może temat dopiero pojawi się na forum UNECE, a może nawet już prowadzone są jakieś rozmowy, a Słowacy trochę się ze swoimi znakami "pospieszyli"? Obawiam się, że możemy tylko spekulować.\nMarkowice10July 11th, 2009, 06:18 PMZgodnie z obecną umową międzynarodową. Nie wiemy, czy UNECE - biorąc pod uwagę, gdzie są jakie drogi - nie zmieni przebiegu E75. Nie możemy tego wykluczyć. W sumie można sobie wyobrazić kilka wariant�w:\nZ Częstochowy do Bratysławy, przez Bielsko - Białą (S 1) - Żywiec ( S 69) - �ilinę (D 1) jest około 430 km.\nNatomiast, z Częstochowy do Bratysławy, przez Gorzyczki (A 1) - Ostravę (D 1) Brno (D 2) będzie 480 km.\nTo przemawia za tranzytem na południe Europy przez Zwardoń.\nPoza tym moje naiwne pytanie:\npo co Słowacy intensywnie kończą budowę D 1 w kierunku Polski ???\nPrzecież chyba nie po to, żeby połączyć autostradą niewielką �ilinę z Bratysławą ?\nkalle_sgJuly 11th, 2009, 07:09 PMPoza tym moje naiwne pytanie:\nPrzecież chyba nie po to, żeby połączyć autostradą niewielką Žilinę z Bratysławą ?\nByć może spieszą się, żeby utrzymać deadline'y związane z wydawaniem unijnych dotacji? ;)\nD1 prowadzi nie tylko w kierunku Polski. Docelowo - naokoło co prawda, ale jednak - prowadzi ku Ukrainie przez Koszyce - drugie co do wielkości miasto Słowacji. Żylina też nie jest aż tak mała - jest piątym słowackim miastem. A po drodze jeszcze Trenczyn, Trnawa, Martin, Presz�w. Też wcale nie małe, jak na słowacką skalę, w dodatku wszystkie wymienione pr�cz Martina są stolicami kraj�w (odp. wojew�dztw).\nAle odchodzimy od tematu A1.\noaktrees1969July 13th, 2009, 09:41 AMWitam\nPanowie(Panie też :)) mam takie pytanie, na stronie (GDDKiA) o autostradzie Pyrzowice-Gorzyczki, wyczytałem iż rozpoczęcie rob�t budowlanych na odcinku Maciej�w - Piekary Śląskie nastą piło 8 lipca - wzwiazku z tym pytanie w kt�rym miejscu zaczęli?\nsnowmarkJuly 13th, 2009, 01:15 PMNic się nie zaczęło.\nTen budynek oficjalnie został zburzony "na pisma skierowane przez mieszkańc�w" jako grożący katastrofą budowlaną. (nie wiem dlaczego bo niedawno jeszcze był zamieszkały, a brak wyszabrowanych okien, to chyba nie powoduje takiej kwalifikacji budynku)\nTo oficjalna wersja i pismo.\nNie ma jego wyburzenie - przynajmniej w dokumentach niczego wsp�lnego z budową A-1\nNatomiast GDDKiA stwierdziła stanowczo wczoraj pismem wyjaśniającym że jest to jedyny budynek wyburzony do końca roku.\nA "ciężki sprzęt" - to jedna koparka i jeden Kamaz - kt�re pracowały tylko 1 dzień.\nprzejażdzżając przez stolarzowice w rejonie ulicy rokitnickiej koło przystanku zauważyłem że już kilka dom�w jest opuszczonych i szabrowanych - przypuszczam że zostały opr�żnione z powodu budowy a1- no chyba że pobliska hurtownia spowodowała zarażenie mieszkańc�w ptasią grypą i nastapił pom�r; albo część mieszkańc�w postanowiła że sąsiedzi im nie odpowiadają i się wyniosła... zresztą zobaczymy - cieszmy się p�ki co wakacjami i pogodą (niezależnie od tego jaka ona jest)\na ciężki sprzęt w postaci kamaza i koparki ciężkim sprzętem pozostaje. mam nadzieję że budowa ruszy i to wkr�tce\ninter10July 13th, 2009, 02:10 PMZ Częstochowy do Bratysławy, przez Bielsko - Białą (S 1) - Żywiec ( S 69) - Žilinę (D 1) jest około 430 km.\n50 km r�żnicy to niewiele. Tym bardziej jeżeli A1/D1 w wielu miejscach będzie w przekroju 2x3 a prędkość nie będzie schodziła z 130km/h. Należy pamiętać że Bratysława nie jest najbardziej ważnym miejscem na drogowej mapie Europy - jest Brno jest Praga jest Wiedeń...\nNa południe Europy ale te południowo wschodnie przez Zwardoń (Rumunia, Chorwacja, Bułgaria). Do Włoch, południowo wschodniej Francji, południowych Niemiec, Szwajcarii korzystniej będzie ZDECYDOWANIE przez Gorzyczki\nco do naiwnego pytania- odpowiedź bardzo prosta: Słowacy chcą uratować choćby część ruchu tranzytowego przez swoje terytorium - bo tranzyt niesie za sobą określone korzyści.\nI teraz moje pytanie kiedy GDDKiA ogłosi przetargi na zabudowę i zagospodarowanie miejsc obsługi podr�żnych? Czy nie ma nauczyczki z A4 i przetarg zacznie się dopiero po uruchomieniu A1?\nBuddaJuly 13th, 2009, 02:18 PMJuż wam piszę panowie dojazd z węzła D1 w Boguminie do węzł�w A1 w PL:\nMyślę że nie ma się czym martwić: DW933 będzie gruntownie remontowana, rozpoczęcie prac połowa przyszłego roku (teoretycznie miało się rozpocząć w styczniu tego roku). Odcinek Alpine ma być oddany w 2011 (bo jak twierdzą znajome źr�dła nie ma szans szybciej)\nCzesi wyrobią się szybciej niż my ;)\nLuki_SLJuly 13th, 2009, 02:36 PMCzesi wyrobią się szybciej niż my ;)\nNo nie wiem, przecież ostatnio było głośno, że nasi południowi sąsiedzi przerywają budowę D1 do granicy ze względu na kryzys.\nmichal brzezinyJuly 13th, 2009, 03:34 PMNo jesli byloby niechlubny tak jak pisze Budda to bedzie chyba rekord jesli chodzi o czas budowy odcinka autostradowego w naszym kraju. Smiesznie by bylo jesli Strabag by ich wyprzedzil chociaz na filmiku z budowy odcinka kierownik budowy zarzekal sie zw zdaza do sierpnia 2010\nMatz32ZJuly 13th, 2009, 05:25 PMWiecie jak tam postep na odcinku Sosnica -Belk bo dawno zadnych fot niebylo z tego odcinka\nKaszJuly 13th, 2009, 06:33 PM^^Z tego co wiem to ostatnio kręcą na ten odcinek po ~5,5 tys ton ścieralnej dziennie\nRusonaldoJuly 13th, 2009, 06:47 PM^^Z tego co wiem to ostatnio kręcą na ten odcinek po ~5,5 tys ton ścieralnej dziennie\nNo to wynik bardzo ładny aczkolwiek na A1 Gdańsk - Grudziądz w momentach szczytowych było 10 000 ton dziennie :)\nHSJuly 13th, 2009, 06:53 PMW Dębieńsku skończyli z ekranami (zwykłe), a w Bełku zaczynają i muszą przyznać, że te ekrany są naprawdę ładne - takie surowe, szarobrązowe\nPLHJuly 13th, 2009, 08:00 PMNo to wynik bardzo ładny aczkolwiek na A1 Gdańsk - Grudziądz w momentach szczytowych było 10 000 ton dziennie :)\nIle to w (kilo)metrach?\nKazan'exJuly 13th, 2009, 08:41 PMWitam\nDzisiaj wracając po dłuższej nieobecności zauważyłem, że w Stolarzowicach na ul. Rokitnickiej wyburzono obiekty w pasie autostrady i pracowały koparki głębiąc jakieś głębokie wykopy w sąsiedztwie ulicy. Po co? nie wiem! Ale coś sie dzieje.\nRusonaldoJuly 13th, 2009, 09:12 PMIle to w (kilo)metrach?\nPowiedzmy że warstwy ścieralnej kt�ra ma 4 cm grubości i jezdnia ma 11 m szerokości to około 8 km. (10 000 ton masy dziennie). Tylko że to jest na 2-3 wytw�rnie bo żadna sama tyle nie zrobi w ciągu dnia :)\nLuki_SLJuly 13th, 2009, 09:19 PMJeśli już intensywnie leją ścieralną, to wszystko jest na dobrej drodze ku ukończeniu:)\nUynciorJuly 13th, 2009, 09:22 PMlać to by mogli smołę:banana:\nporządną SMA się sypie:)\na_dJuly 13th, 2009, 10:04 PM... Tylko że to jest na 2-3 wytw�rnie bo żadna sama tyle nie zrobi w ciągu dnia :)\nCzyli możemy mieć na kilku kilometrach 2-3 "r�żne" nawierzchnie ?\ndawid_silesiaJuly 13th, 2009, 10:36 PMZeszły wtorek (07.07.2009)\nSośnica -> Katowice\nSośnica -> Wrocław\nmarioszJuly 13th, 2009, 10:46 PM^^Fajne filmidła, szacun za wysiłek:)\nbaron de m966July 13th, 2009, 11:45 PMSwieżutkie fotki z lotu ptaka z węzła Sośnica - link + jedna na zachętę:\nJohnDeereJuly 14th, 2009, 12:05 AMZdjęcia z podanego przez Barona linka są po prostu kosmicznie odjechane...!! Niesamowita budowa!!\nkilimand123July 14th, 2009, 12:20 AMSwieżutkie fotki z lotu ptaka z węzła Sośnica - link + jedna na zachętę:\nTen "lot ptaka" wygląda jak satelita szpiegowski. Super!!!!\nRusonaldoJuly 14th, 2009, 07:52 AMCzyli możemy mieć na kilku kilometrach 2-3 "r�żne" nawierzchnie ?\nTen przykład jest z p�łnocy z A1. Jeżeli wykonawca ma kilka otaczarni to tak jest ale jest to ta sama masa. Nie r�żni się za bardzo między sobą - recepta musi być ta sama.\nwienioJuly 14th, 2009, 09:04 AM^^Z tego co wiem to ostatnio kręcą na ten odcinek po ~5,5 tys ton ścieralnej dziennie\ntyle że pr�bny odcinek ścieralki położyli w kwietniu ( patrz http://sosnica-belk.pl/galeria.php ) potem żadnych a następną p�jdą (z tego co się dowiedziałem) pod koniec lipca .. więc to co piszesz że kręcą to chyba nadal wiążącą .. lub coś na węzeł sośnica - a nie na S-B\noaktrees1969July 14th, 2009, 09:23 AMWitam\nWg podanych niżej informacji za dwa tygodnie podpisują umowę na odcinek Piekary - Pyrzowice (jeśli było to sorry).\nZa dwa tygodnie drogowcy podpiszą wart ponad 1,8 miliarda złotych kontrakt na budowę autostrady A1 z Pyrzowic do Piekar Śląskich. Długo oczekiwane zielone światło do sfinalizowania tej transakcji dał Urząd Zam�wień Publicznych, kt�ry właśnie zakończył kontrolę przetargu, przeprowadzonego przez Generalną Dyrekcję Dr�g Krajowych i Autostrad. Podobnej jasności nie ma natomiast w sprawie przebiegu autostrady tunelem przez teren pyrzowickiego lotniska.\nwięcej dla zainteresowanych:\nmichal_OMBJuly 14th, 2009, 09:34 AMjak patrzę na te zdjęcia z lotu ptaka to jestem w stanie uwieżyć że skończą tą budowę na czas lub z małym op�źnieniem :)\na_dJuly 14th, 2009, 10:19 AMTak jeszcze , czy te zdjęcia faktycznie były robione z szybowca ? Rewelacyjne :nuts:\nj-cubeJuly 14th, 2009, 10:25 AMjak patrzę na te zdjęcia z lotu ptaka to jestem w stanie uwieżyć że skończą tą budowę na czas lub z małym op�źnieniem :)\nZgadzam się z tobą - idą naprawdę szybko z robotą a jest jej od cholery - choć ja bardziej stawiam na termin początek 2010r.\ntimmy2000July 14th, 2009, 10:28 AM^^ Wydaje mi się, że były robione ze zdalnie sterowanego modelu z kamerą\nmichal_OMBJuly 14th, 2009, 10:32 AMte zdjęcia nadawały by się do Google Maps, zumi itp. :)\nkalle_sgJuly 14th, 2009, 11:41 AMjak patrzę na te zdjęcia z lotu ptaka to jestem w stanie uwieżyć że skończą tą budowę na czas lub z małym op�źnieniem :)\nZ powietrza, jak z powietrza - z ziemi dopiero wygląda imponująco, jak przejeżdża się dwa razy dziennie i za każdym razem widać, że coś zrobili :)\nmichal_OMBJuly 14th, 2009, 11:57 AMZ powietrza, jak z powietrza - z ziemi dopiero wygląda imponująco, jak przejeżdża się dwa razy dziennie i za każdym razem widać, że coś zrobili :)\nja mam okazję tamtędy przejeżdżać średnio raz na miesiąc, i wtedy to się dopiero widzi postępy :)\nMichu33July 14th, 2009, 01:04 PMte zdjęcia nadawały by się do Google Maps, zumi itp. :)\nTak, taka jakość zdjęć w Zumi była by boska :).\nFotki naprawdę świetne :D\ncanonierJuly 14th, 2009, 07:23 PMZapraszam na kr�tką fotorelację (zdjęcia zrobione w niedzielę)\nNa początek Świerklany i WD522\nWidok w stronę Sośnicy (ten wiadukt w oddali to już część węzła Świerklany)\nPrzenosimy się na chwilę do Szczejkowic i patrzymy w stronę Gorzyczek\nA to już Bełk, wiadukt w ciągu drogi nr 925\nWidok w stronę Sośnicy\nCzas wypr�bować nawierzchnię i przejechać się kawałek\nZa nami węzeł Bełk\nA my jedziemy dalej na p�łnoc\nW oddali widać już węzeł Dębieńsko (tak mi się wydaje)\nFajnie się jedzie ale czas już wracać\nJak widać nawierzchnia przeszła już gruntowny test:)\nm_p_13July 14th, 2009, 07:28 PMSkanska NDI miała dwie otaczarnie, w Kopytkowie i w Swarożynie. Obie po 320 ton na godzinę max. J&P AVAX ma też dwie, w Knurowie przy ulicy Przemysłowej. Obie razem to jakie 280 ton na godzinę max. A wydatek jest zależny od wilgotności wsadu (kruszywa), jak padało, to może spaść o ponad połowę...\ntimmy2000July 14th, 2009, 07:43 PMna stronie projektu Świerklany - Gorzyczki pojawiło się kilka fotek (3-4, nie wiadomo :ohno:) m.in. fotografia obiektu WD522 w Świerklanach, o kt�rym mowa była dwie strony wcześniej. Można ją zatytuować "Roboty wykończeniowe na wiadukcie nad wąwozem, w kt�rym już dawno powinna się zacząć pojawiać autostrada" :]\nPoza tym w Aktualnościach pojawiła się notka: "2009.07.10 Betonowanie płyty dolnej segmentu startowego ustroju nosnego MA532"\nRusonaldoJuly 14th, 2009, 07:53 PMPo lewej stronie na całej skarpie są kosze gabionowe czy mi się wydaje?? Jeszcze czegoś takiego nie widziałem w Polsce aby na całej wysokośći skarpy zastosować gabiony. http://www.autostrada-a1.yoyo.pl/foto/09-07-12/IMG_7506.JPG\nNiezłe pielgrzymki w niedzielne popołudnie na A1 :)\nlos77July 14th, 2009, 08:05 PMPo lewej stronie na całej skarpie są kosze gabionowe czy mi się wydaje?? Jeszcze czegoś takiego nie widziałem w Polsce aby na całej wysokośći skarpy zastosować gabiony. S69 - Szare Laliki\nW przypadku A-1 pewnie są to skarpy kamienne stabilizowane w taki spos�b (Gorzyczki-Mszana) :\nPod kamieniem widoczna siatka z tworzywa sztucznego.\nRusonaldoJuly 14th, 2009, 08:39 PMŁee to tego z S69 nie widziałem. Znakomicie to wygląda. Dzięki :)\nPan_BorysekJuly 14th, 2009, 09:30 PMNa trasie Swierklany - Gorzyczki skarpy wykopow wzmacniane sa m.in. "geokrata na skarpach" (zdjecie powyzej)\nDzis Alpine ukladalo pierwszy asfalt w pasie glownym autostrady.\ndawid_silesiaJuly 14th, 2009, 10:47 PMSośnica z dziś\noaktrees1969July 14th, 2009, 11:24 PMWitam\nJesteśmy w okolicy MOP-a\nwidok na MPO i w stronę granicy z Czechami\nw oddali widać wiertnicę(?) na DK88\nale moim celem nie jest MOP ale A1, zbliżamy się\nwidok w stronę Czech\noaktrees1969July 14th, 2009, 11:33 PMtrochę wysoko:\nwidok w stronę DK88\ndalej widok w stronę Czech\na teraz widok w stronę Gdańska - niestety na koniec autostrady http://i303.photobucket.com/albums/nn137/oaktrees1969/Macijowpolmexlipiec/DSC03233.jpg\ngeogregorJuly 15th, 2009, 01:15 AMZ Mszany chcemy zdjecia, z Mszany !!!!!!!\nKaszJuly 15th, 2009, 08:59 AMZ Mszany chcemy zdjecia, z Mszany !!!!!!!\nA nie z Mszanej ?;)\noaktrees1969July 15th, 2009, 09:39 AMWitam\nNiestety z Mszany nie mam :(\nale szukałem czy coś nie dzieje się na odcinku Maciej�w-Piekary\nno i niestety nic\nzbliżenie na stertę drzew\npojechałem zobaczyć o co chodzi z tymi Stolarzowicami\nto jeszcze nie o to chodzi - chociaż już w Stolarzowicach\na teraz to o co poszło - widok na pas autostardy\nwidok w stronę Czech - w tym domu mieszka (podobno) "gł�wny przeciwnik" http://i303.photobucket.com/albums/nn137/oaktrees1969/Macijowpolmexlipiec/piekary%20lipiec/DSC03273.jpg\ni jeszce takie mam (widok w stronę Czech)\nno koniec - jak widać zero postępu na tym odcinku :(\nale miedzy Czekanowem a Szałszą na drodze 78 w planowanym śladzie przeszłej A1 zobaczyłem:\nmoże to początek?\nLuki_SLJuly 15th, 2009, 10:13 AM^^Zawsze od tego się zaczyna:)\ncanonierJuly 15th, 2009, 11:25 AMJeżeli ktoś jest zainteresowany, to ja mam kilka zdjęć z Mszanej, tylko że robione 6 lipca. Jak chcecie to mogę wrzucić.\ninter10July 15th, 2009, 11:35 AMJeżeli ktoś jest zainteresowany, to ja mam kilka zdjęć z Mszanej, tylko że robione 6 lipca. Jak chcecie to mogę wrzucić.\nZ Mszany ! W zasadzie nic tam się nie zmieniło - jakiś znaczących postęp�w nie widać więc fotek nie robiłem. Także te z 6 lipca będą "aktualne". Podobnie na całym odcinku rob�t A1 w powiecie wodzisławskim. Punkt Poboru Opłat czy MOP Mszana to narazie jedno wielkie pole. MOP pewnie zaczną go budować jak A1 będzie już czynna i przez pierwsze 2-3 lata tankować samochody jeść i pić będą podr�żni w...Czechach . Ot jak GDDiK dba o podr�żnych i interensy lokalnej społeczności. Zysk będą mieli Czesi a nie my.\ntimmy2000July 15th, 2009, 11:51 AMJeżeli ktoś jest zainteresowany, to ja mam kilka zdjęć z Mszanej, tylko że robione 6 lipca. Jak chcecie to mogę wrzucić.\nZ Mszany zdjęć jest zawsze mało więc jeśli możesz to wrzuc te swoje.\nTonkJuly 15th, 2009, 12:14 PMDzis będzie wycieczka rowerowa więc będą aktualne zdjęcia z Mszanej jeszcze wieczorem lub jutro rano.\nschlesierJuly 15th, 2009, 12:50 PMStolarzowice - 3 fotki robione na szybko telefonem\nesceJuly 15th, 2009, 01:10 PMDzis będzie wycieczka rowerowa więc będą aktualne zdjęcia z Mszanej jeszcze wieczorem lub jutro rano.\nDziwne - wszyscy m�wią "z Mszanej" - czemu do tej pory nigdy nie usłyszałem że ktoś np. "wraca z Warszawej"? :nuts:\nschlesierJuly 15th, 2009, 01:18 PMDziwne - wszyscy m�wią "z Mszanej" - czemu do tej pory nigdy nie usłyszałem że ktoś np. "wraca z Warszawej"? :nuts:\nNazwy miejscowosci odmieniaja sie wedlug przyjetego w danym miejscu zwyczaju. Nie ma jednego schematu.\ntimmy2000July 15th, 2009, 01:29 PMDziwne - wszyscy m�wią "z Mszanej" - czemu do tej pory nigdy nie usłyszałem że ktoś np. "wraca z Warszawej"? :nuts:\nJeśli ktoś potraktuje nazwe Mszana jak przymiotnik (jaka? mszana) to powstają zdjęcia z Mszanej :) tak jak Czarna, zdjęcia z Czarnej. Bielsko-Biała, zdjęcia z Bielska-Białej..\ncanonierJuly 15th, 2009, 02:53 PMNo to wrzucam te zdjęcia zrobione 6 lipca w miejscowości Mszana.\nNa początek punkt poboru opłat\nTeraz przenosimy na obiekt WD 534\nWidok w stronę Gorzyczek\nKaszJuly 15th, 2009, 03:56 PMNie chcę nic m�wić, ale te zdjęcia jeszcze długo będą aktualne :(\ndarius.July 15th, 2009, 04:20 PM^^^ dlaczego? co się stało??\ninter10July 15th, 2009, 05:50 PM^^^ dlaczego? co się stało??\nJakoś mam wrażenie że prace nie idą pełną parą. Wizualnie od wiosny niewiele się zmieniło. Szczeg�lnie postęp�w nie widac na wielu mostach (np. Krosztoszowice,Mszana) choć część jest bliska ukończenia.\nlos77July 15th, 2009, 06:09 PMJakoś mam wrażenie że prace nie idą pełną parą. Wizualnie od wiosny niewiele się zmieniło. Szczeg�lnie postęp�w nie widac na wielu mostach (np. Krosztoszowice,Mszana) choć część jest bliska ukończenia.\nJa tam widzę postępy.\nTylko asfaltu jeszcze nie ma a to dla niekt�rych dopiero widoczna zmiana i pretekst do biadolenia.\n[Polak]July 15th, 2009, 06:23 PMa czy ktos ma zdjecia z dokladnej granicy? jestem ciekawy jak czesi i polacy beda sie "laczyc" :)\nlos77July 15th, 2009, 06:33 PM;39790572']a czy ktos ma zdjecia z dokladnej granicy? jestem ciekawy jak czesi i polacy beda sie "laczyc" :)\nFotorelacje były już na poprzednich stronach a więc przejżyj wątek.\nTutaj masz fotorelację z odcinka Gorzyczki - Mszana wraz z częścią czeskiego odcinka :\n[Polak]July 15th, 2009, 07:03 PMFotorelacje były już na poprzednich stronach a więc przejżyj wątek.\no sorry, nie widzialem... dziekuje cie :)\ngeogregorJuly 15th, 2009, 07:38 PMJa tam widzę postępy.\nMoze na niektorych obiektach postepy sa ale w Mszanie to wyglada jakby chcieli a nie mogli.\nJohn.TaylorJuly 15th, 2009, 07:40 PMKasz - tamte zdjęcia już nie są aktualne, choć moje są z niedzieli:\nPisze się "z Mszany". Tak samo to wygląda, jak w wypadku choćby Łeby i Oławy ( a nie "z Łebej" i " z Oławej").\nInna sprawa z przekręcaną nazwą miasta Jastrzębie-Zdr�j, kt�rą poprawnie pisze się z łącznikiem - tak samo jak nazwy innych miejscowości uzdrowiskowych.\nPrzemJuly 15th, 2009, 11:26 PMNa stronie projektu A1 Pyrzowice-Sośnica pojawiła się informacja, że 08.07.2009r. to data rozpoczęcie rob�t na odcinku Piekary-Maciej�w. 23 miesięczny okres realizacji liczy się od tego dnia, czyli teoretycznie zakończenie rob�t przypada 08.12.2011r. W praktyce wiadomo, że ten termin jest mało wiarygodny, bo roboty wykończeniowe, kładzenie warst ścieralnych itp. wymagają nieco wyższych temperatur niż przeciętnie psnujące w Polsce w listopadzie i grudniu.\npaulo_rc_fan_gliwiceJuly 16th, 2009, 01:06 AMWitam\nChętnie przyjmę sugestie kt�re odcinki A1 (max 50 km od Gliwic) wartę są fotografowania z powietrza. Warunek to miejsce do lądowania - takie jak w kącie po prawej stronie ul. Pszczyńskiej/A4 w kier Zabrza a jeszcze przed linią WN. W miare rozsądnych postęp�w w budowie obiecuje kolejne wywiadowcze foty a już na pewno po ukończeniu ;) Mam jeszcze ruchomy obraz węzła czyli filmik z lotu. Powoli nad nim pracuje bo nie mam weny kt�re klatki wyciąć kt�re wstawić... tak żeby nie był za długi. W surowym stanie ma 21 min\nPlanuje w najbliższym czasie zrobić nalot w Knurowie nad "stawową estakadą"\nJeśli pogoda dopisze wybieram się na Mszanę w sobotę. Przy okazji odwiedze wujka. Nie znam terenu - możę coś się uda zrobić jeśli będzie kawałek placu do powrotu na zieimę.\nBardzo dziękuje za pochwalne komentarze szpiegowskich fot - są dla mnie dodatkowym wiatrzem w skrzydła :)\nBobiczekJuly 16th, 2009, 01:11 AMStolarzowice - 3 fotki robione na szybko telefonem\ni zauważ jedno.\nObowiązkowy dozorca na budowie przy rozbi�rce - to bezdomny menel, bez adresu zameldowania - złomiarz.\nA w miejscu tej rozbi�rki urwany wodociąg - spowodował 3 dni lanie się wody z gł�wnego wodociągu - i po 3 weekendowych dniach wypompowywania i szukania zasuwy żeby te straty skończyć.\nPolicja bezradna na szabrownik�w ze statusem bezdomnego i jego nowych kompan�w...........\nTo jest normalne? Czy nie do końca?\nPiszecie o kosztach budowania?\nTo własnie to są te koszta przedziwne.\nGadamy o jednym miejscu i jednym budynku.\nWidzicie globalnie w procesie budowania?\nBobiczekJuly 16th, 2009, 01:15 AMNa stronie projektu A1 Pyrzowice-Sośnica pojawiła się informacja, że 08.07.2009r. to data rozpoczęcie rob�t na odcinku Piekary-Maciej�w. masz rację - data jest - gorzej z realizacją.\nBo jak się coś robi "od dupy strony" to potem są zawsze "kłopociki"\nI nie wierzcie za bardzo - ani politykom-jak śpiewał Kazik - ani inwestorowi...........\nBobiczekJuly 16th, 2009, 01:43 AMNo pr�buję, ale kurcze macie mi wierzyć.\nCytuję z pisma ktg�re mam u siebie\ncytat - albo wkleję - bedzie wiarygodnie.\nJest sygnowane nadrukiem Las�w Państwowych i Nadleśnictwa.\nBobiczekJuly 16th, 2009, 01:46 AMDupa!\nBobiczekJuly 16th, 2009, 01:53 AMNie obraźcie się - ale jestem starszej daty - i na co dzień wklejam JPG-i ale cos teraz jako scany z poczty dupa.\nLasy Państwowe piszą tak -"że od 15 marca wylesiły teren pod A1"\nPo rozmowie telefonicznej z GDDKiA.\nWszystkie inne decyzje zgodnie z dokumentacją nieważną - a wylesienie 15 marca po rozmowie telefonicznej.\nI obserwujcie kiedy był wyrok WSA .\nNie potrafię scanować i wysyłać - zresztą chyba na tym forum nie jest to konieczne.\nPrzynajmniej na razie.....\ngeogregorJuly 16th, 2009, 03:20 AMNie obraźcie się - ale jestem starszej daty - i na co dzień wklejam JPG-i ale cos teraz jako scany z poczty dupa.\nSorry czlowieku ale jak juz cos piszesz to postaraj sie z sensem.\nTwoja wypowiedz to zbior pojedynczych wyrazow bez ladu i skladu.\nTo nic ososbistego ale tego nie da sie zrozumiec.\nmacieiiJuly 16th, 2009, 07:15 AMTak ma to wyglądać?\nNo dobrze. Ale jak to się ma do Waszej sprawy ?\nmrockJuly 16th, 2009, 08:23 AMDupa!\nPrzeczytaj Private Message, kt�ry wysłałem Ci ze 2 tygodnie temu. Wrzuć zdjęcie na imageshack.us, bo w ten spos�b jak teraz to nigdy tych obrazk�w nie wkleisz na forum i nigdy się nie dowiemy co tam masz...\nMy ich nie widzimy. Spr�buj z innego komputera wejść na forum to zobaczysz, że ich nie widać.\nsnowmarkJuly 16th, 2009, 08:28 AMi zauważ jedno.\nodnoszę wrażenie że kolega bobiczek chyba nie do końca wie o czym chce pisać.\nnie ma sie co dziwić że prywatna inicjatywa szabruje - jeśli jest okazja ku temu skwapliwie z tego korzysta.\nprzypuszczam, że jeśli inwestor ogrodziłby teren budowy, postawił ochroniarzy przy każdym opuszczonym budynku w stolarzowicach na trasie a1, kolega wypomniałby że nic sobie nie robi z wyroku WSA, że działa bezprawnie itd, itp.\nprywatna inicjatywa rozszabruje to co jest do rozszabrowania i tyle...\nnie przypuszczam żeby przy ż�łtym domku w żorach przed rozbi�rką postawili ochroniarzy w kordonie - na zdjęciach było widać że dom ogołocony był z wszystkiego co: metalowe/może się przydać (właściwe podkreślić)\nnie sądzę żeby ex-właścicielka zabrała ze sobą okna, albo kable elektreyczne...nikt o to rabanu nie robił, więc bobiczku może ty też byś przestał bo nie wnosi to do sprawy nic.\na faktem jest że w stolarzowicach część dom�w opuszczona była już jakiś czas temu - o czym zapewne doskonale wiesz - i rozszabrowano je już na starcie.\ndo kogo masz pretensje - do tego co szabruje, bo chce zarobić?\nqrcokJuly 16th, 2009, 08:50 AMdo kogo masz pretensje - do tego co szabruje, bo chce zarobić?\nNo, myślę że jakkolwiek wiemy dlaczego szabruje, to usprawiedliwiać nie powinniśmy, ale poza tym zgadzam się z Twoją wypowiedzią.\nA swoją drogą, czy ten teren jest już faktycznie przejęty przez wykonawcę? Może ktoś wrzucić zdjęcie ż�łtej tablicy budowy?\nsnowmarkJuly 16th, 2009, 09:02 AMNo, myślę że jakkolwiek wiemy dlaczego szabruje, to usprawiedliwiać nie powinniśmy, ale poza tym zgadzam się z Twoją wypowiedzią.\nrozbi�rka zawsze prowadzi do szabrownictwa (czyt. "ekologii budowlanej") - jeśli nie ma formalnego przejęcia placu budowy z ogrodzeniem, tablicą itd (nie wspominając o ochronie) - nie ma się czemu dziwić.\na niekiedy łatwiej jest usprawiedliwić że ktoś dorabia na rozbi�rce zbierając złom - bo lepiej robić to niż nie robić nic czekając na pieniążki od państwa...\nzawsze to zarobek i wcale nie musi być nielegalny.\nesceJuly 16th, 2009, 09:16 AMWitam\nChętnie przyjmę sugestie kt�re odcinki A1 (max 50 km od Gliwic) wartę są fotografowania z powietrza. Bardzo dziękuje za pochwalne komentarze szpiegowskich fot - są dla mnie dodatkowym wiatrzem w skrzydła :)\nWitamy serdecznie na forum i cieszymy się że dostawca takich świetnych zdjęć zechciał nas odwiedzić! Estakada w Knurowie oraz Mszana to jak najbardziej słuszne koncepcje, w przyszłości dojdzie jeszcze estakada w Gliwicach nad torami - poza tym moim zdaniem świetną sprawą byłyby filmiki wzdłuż autostrady z powietrza - czy są takie możliwości techniczne? Ciekawe jak ten aparat jest zamocowany i jak wygląda jego obsługa, ale to już temat nie do tego wątku ;) Tak czy inaczej, gratuluję oryginalnej pasji i czekam na fotki i filmiki :)\nkalle_sgJuly 16th, 2009, 10:09 AMChętnie przyjmę sugestie kt�re odcinki A1 (max 50 km od Gliwic) wartę są fotografowania z powietrza.\nR�wnież witam serdecznie na forum!\nMyślę, że najciekawsze będą te najbardziej skomplikowane obiekty inżynieryjne. Na chwilę obecną mogę tylko podpisać się pod słowami esce: estakada w Knurowie, węzeł w Mszanie, oczywiście węzeł w Sośnicy. Do tego za jakiś czas (kiedy coś się tam już pojawi) estakada nad torami w Gliwicach, węzeł z DTŚ oraz węzeł w Maciejowie.\nrybenbaumJuly 16th, 2009, 10:10 AMNie chcę nic m�wić, ale te zdjęcia jeszcze długo będą aktualne :(\nczy wiesz coś, o czym reszta nie wie? m�głbyś podzielić się tą wiedzą?\ntimmy2000July 16th, 2009, 11:09 AMWystarczy zobaczyć filmy o tym odcinku na stronie www.slaskiedrogi.pl żeby się przekonać że Alpine od początku "lajtowo" podeszli do swoich zadań i cały czas mieli olbrzymie op�źnienia m.in. przy robotach ziemnych. Jeśli dobrze wszystko zapamiętałem to na chwilę obecna pozostało im jeszcze ok. 0,7 mln m3 wykopow (wykonali 4 mln) i 1,1 mln m3 nasypow (wykonali 1mln). jeszcze się naczekamy zanim ta budowla zacznie przypominać autostradę ;)\ninter10July 16th, 2009, 01:07 PMWystarczy zobaczyć filmy o tym odcinku na stronie www.slaskiedrogi.pl żeby się przekonać że Alpine od początku "lajtowo" podeszli do swoich zadań i cały czas mieli olbrzymie op�źnienia m.in. przy robotach ziemnych. Jeśli dobrze wszystko zapamiętałem to na chwilę obecna pozostało im jeszcze ok. 0,7 mln m3 wykopow (wykonali 4 mln) i 1,1 mln m3 nasypow (wykonali 1mln). jeszcze się naczekamy zanim ta budowla zacznie przypominać autostradę ;)\nJest dokładnie tak jak pisze timmy. Szczerze m�wiąc myśliałem że tej wiosny/lata prace będą postępować szybciej - przeliczyłem się. Fakt mają najtrudniejszy odcinek do budowy w PL ale jakoś nie widzę tam masy ludzi i sprzętu - zazwyczaj o godzinie 16-17 panuje już zupełna cisza. Wg kontraktu budowę powinni zakończyć do stycznia 2010 r.. Coś kiedyś czytałem że GDDKiA dała im 6 miesięcy op�źnienia. Czy to prawda - jak wyglądają oficialnie terminy oddania Świerklany - Gorzyczki. Z postepu prac można wniosknować że może to być dopiero jesień 2010 r.\ntimmy2000July 16th, 2009, 01:32 PM^^ wg. standii 08.2010,\nwg. kierownika z jednego z ww. filmik�w dokładnie 4.08.2010\nRafikiJuly 16th, 2009, 07:37 PMhttp://www.autostrada-a1.yoyo.pl/foto/09-07-12/IMG_7540.JPG\nEh jak widzę takie bezcelowe [moim zdaniem] zwężenia drogi... tu to jeszcze pikuś, ale przecież czasem r�żnica jest jeszcze większa w stosunku do 'starej' drogi, a znaku nie ma. Wygląda na to, że barierki oddzielającej chodnik tez raczej nie będzie?\nJakoś śmiesznie to jeszcze wygląda ;) paulo_rc_fan_gliwice a możesz pochwalić się na jakiej wysokości latasz, o jakim zasięgu i oczywiście jaki sprzęt masz ;)\npaulo_rc_fan_gliwiceJuly 16th, 2009, 07:39 PMPanowie właśnie wr�ciłem z sesji foto lotniczej w Knurowie. Każdy pewnie się domyśla że chodzi o estakadę A1 nad stawem Moczury. Foty na wiadomej stronie będą jeszcze dzisiaj ;) Idę coś zjeśc i troche odpocząć. Dam znać gdy wszystko będzie gotowe :)\nRafiki - strona jest dośc świerza - sukcesywnie uzupełniamy dane dotyczace naszego hobby. Będzie wszystko dla ciekawskich :) www.rcfangliwice.apnet.pl\nBobiczekJuly 16th, 2009, 09:52 PModnoszę wrażenie że kolega bobiczek chyba nie do końca wie o czym chce pisać.\nprywatna inicjatywa rozszabruje to co jest do rozszabrowania mylne masz wrażenie.\nChciałem tylko w skr�cie zwr�cić Wam uwagę, że na miejscu tej własnie rozbi�rki nie ma tablicy, a dozorcą jest bezdomny - kt�rego postawiono i zatrudniono pro forma.\nA co do dewastacji.\nBudynki wykupił Skarb Państwa - czyli My.\nzapłacił kupę (podobno) forsy.\nPowiedzcie co stoi na przeszkodzie żeby wynająć firmę kt�ra rozbierze to za darmo - wzamian za materiałyodzyskane.\nAle co by sie stało gdyby podnająć firmę kt�ra zajęłaby się sprzedażą odzyskanego choć w częśći majątku?\nTam jest drewno z więżby, cegła, ogrodzenia, drzewa, dach�wki, okna, drzwi................\nNie znajdzie sie chętny za 20% ceny?\nTylko trzeba chcieć robić to w spos�b jak prawdziwy gospodarz dbający o swoje - a nie generować koszty.\nmichael_siberiaJuly 16th, 2009, 10:20 PM@ Bobiczek\nKto odpowiada za teren rozbi�rki? Gdaka czy Dragados? Jak Gdaka, to pamiętaj, że śląski oddział ma na swoim koncie najdłużej trwający przetarg drogowy w ostatnim roku (i jeszcze nie podpisali umowy!). Jak Dragados, to polecam ten wątek: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=126655 Będziesz wiedział, jacy to "profesjonaliści". I urzędnicy, i firma na D.\nPS Coś mi się widzi, że jeszcze będziemy się czerwienić ze wstydu z powodu Dragadosa.\noaktrees1969July 16th, 2009, 10:41 PM@ Bobiczek\nZa rozbi�rkę odpowiada GDDKiA\nA wg tego meliniarza/złomiarza jak tylko coś zaczynają robić, to pan z budynku z warsztatem dzwoni po policje czy innych świętych.\nmichael_siberiaJuly 16th, 2009, 10:50 PMCzyli śląska Gdaka potwierdza swoją "renomę". Tylko dzięki wspomnianemu przez Ciebie "panu z budynku z warsztatem" jestem w miarę spokojny o tą rozbi�rkę. Gdyby nie on, obawiam się, że cały kraj usłyszałby o tej rozbi�rce - w tragicznym kontekście.\npaulo_rc_fan_gliwiceJuly 16th, 2009, 11:58 PMFoty z lotu ptaka nad estakadą w Knurowie gotowe\nesceJuly 17th, 2009, 08:58 AM^^ Dzięki, świetne fotki, zupełnie nowa perspektywa - coś czuję że niebawem będziesz otrzmywał propozycję z całej Polski na fotografowanie inwestycji drogowyh :D\nSFKJuly 17th, 2009, 09:57 AMWszystkim narzekającym na Dragados chciałem zwr�cić uwagę na jedną rzecz. Kiedy lat temu kilka przetarg na A1 wygrał J&P Avax firma ta miała w Polsce, a może właściwie na Śląsku, dość oględnie m�wiąc, słabą opinię wynikającą z tego jak realizowała projekt Nowe Gliwice (mi przynajmniej skoczyło ciśnienie kiedy dowiedziałem się, że wygrali przetarg na A1). Teraz minęło kilka lat i okazuje się, że nie tylko J&P Avax poradził sobie z budową autostrady ale moim zdaniem wyjątkowo sprawnie radzi sobie z budową węzła Sośnica. Miejmy nadzieję, że z Dragados będzie podobnie, w końcu celem każdej firmy jest zysk (tudzież według innej koncepcji trwanie poprzez osiąganie zysku). Myślmy pozytywnie, dla mnie są spore analogie między sytuacją J&P Avax lat temu kilka a obecną Dragadosa. Naprawdę bardzo ciężko zrealizować na całkowicie obcym rynku pierwszy kontrakt w spos�b prawidłowy i to do tego na terenie GDDKiA Krak�w, gdzie ciągle są op�źnione projekty (S7 Myślenice-Lubień, S7 Obwodnica Lubnia, A4 Wielicka-Szar�w), na to nikt jakoś nie zwraca uwagi, że akurat ten oddział jakoś wyjątkowo często ma projekty w takiej sytuacji.\nŻeby było jasne - nie mam nic wsp�lnego ani z jedną ani z drugą firmą, tylko już nie mogę słuchać defaultowego narzekania na Dragados..\nutumnoJuly 17th, 2009, 10:08 AMW sumie racja, ale po co sa w takim razie te wszystkie wymagania doswiadczenia w realizacji podobnych inwestycji, bycia powazna firma itp itd jesli potem i tak wygrywajace firmy odstawiaja takie szopki jak Dragados?\nSkoro wymagania te nic nie daja, to moze je usuniemy, niech wygrywaja mniejsze, polskie firmy ktore teraz nei maja szans. Partactwo i opoznienia beda takie same, ale przynajmniej kasa zostanie w kraju\nmichael_siberiaJuly 17th, 2009, 10:11 AMtylko już nie mogę słuchać defaultowego narzekania na Dragados..\nPo prostu ludzie (w tym i ja) oceniają firmy po ich ostatnich budowach. Może Dragados się sam zmobilizuje na swoim kawałku A1? Bo w śląską Gdakę jakoś nie wierzę. Nie tylko bud�w nie umieją przypilnować (vide lajtowe postępowanie Alpine), lecz także np. kasy na przetargi (S1, vide statystyka CodeLukasa) czy przeprowadzenia przetargu (276 dni między ogłoszeniem a ofertami cenowymi - Piekary-Pyrzowice - tabelka wojtora). Dragados dostał kolejny kontrakt de facto bez cerbera, więc sam musi zadbać o poprawę swojej marki w naszym kraju.\nPS @ SFK\nAvax całkiem sprytnie wykorzystał fakt, że budowa Sośnicy zaczęła się dopiero w maju '08. Miał termin na Sośnica (bez węzła)-Bełk do lutego br. O ile pamiętam z SSC, sama Gdaka dała im obsuwę.\nfreewolnyJuly 17th, 2009, 10:29 AM^^ A ja bym przyłączył się do zdania SFK. Poza doświadczeniem jest jeszcze coś takiego, jak rozeznanie rynku. Z wypowiedzi w wątku można wnioskować, że podwykonawcom robota w rękach się paliła, że zachrzaniali, aż furczało, a D. im złośliwie nie zapłacił, dlatego zeszli z budowy. Z narzekaniami można by zaczekać chociaż do upłynięcia terminu budowy. Tak, wiem, że zaawansowanie prac nie wygląda najlepiej, ale chciałbym zacytować wypowiedź jednego z user�w (nie uwłaczając ;)) z wątku o zakopiance z dnia otwarcia dla ruchu obwodnicy Lubnia\nWięc tak wygląda droga na 5 dni przed otwarciem? Coś mi tu nie gra, przecież same odbiory trochę trwają. Może nie jest to najlepszy przykład, bo tam obsuwa była niezła, ale to apropos oceniania zaawansowania budowy na podstawie fotorelacji\nSFKJuly 17th, 2009, 10:39 AMW sumie racja, ale po co sa w takim razie te wszystkie wymagania doswiadczenia w realizacji podobnych inwestycji, bycia powazna firma itp itd jesli potem i tak wygrywajace firmy odstawiaja takie szopki jak Dragados?\nZgoda. Pamiętajmy tylko, że m�wimy o firmie będącej częścią grupy ACS z obrotami rocznymi na poziomie EUR 16.01 mld i zysku na poziomie EUR 1.48 mld za 2008. Stąd nie traktujmy Dragadosu jak krzaka, w por�wnaniu te same wartości dla Budimexu to odpowiednio PLN 3.35 mld i PLN 105 mln (oczywiście, że można spojrzeć na całość Ferrovialu jako por�wnanie ale wydaje mi się, że to odpowiednio oddaje skalę ACS i Dragados).\nJeżeli ktoś chce się wgłębić w finanse grupy to tutaj jest raport roczny http://www.grupoacs.com/ficheros_editor/File/03_accionistas_inversores/03_informe_anual/2008/economic_and_financial_report_of_acs_group_2008.pdf\ntimmy2000July 17th, 2009, 02:11 PMNa początek Świerklany i WD522\nWidziałem ten obiekt dzisiaj. pasy na jezdni namalowane, chodnik na czerwono, szczota jeździ i szoruje. Czyżby szykowali sie na jakieś huczne otwarcie? ;)\ncanonierJuly 17th, 2009, 04:07 PMWidziałem ten obiekt dzisiaj. pasy na jezdni namalowane, chodnik na czerwono, szczota jeździ i szoruje. Czyżby szykowali sie na jakieś huczne otwarcie? ;)\nTeż tam byłem dzisiaj, mam nawet zdjęcia:\nAle to nie jedyne postępy w Świerklanach, powoli powstaje OUA\nKilka dni temu zaczęli też prace przy rondzie, z kt�rego będzie można wjechać na A1\nZaczęli też kopać w miejscu gdzie jeszcze niedawno była ul. Wodzisławska\nmerdekJuly 17th, 2009, 04:13 PMA co do dewastacji.\nWyborcza opisywała przypadek dow�dcy kt�regoś pułku lotnictwa wojskowego, kt�ry zrobił to co proponujesz. Wynajął firmę, aby skosiła trawę wok�ł pasa startowego w zamian za tę trawę. CBA zatrzymało go, gdy wysiadał z samolotu kt�rym wylądował i oskarżyło o defraudację majątku państwowego (trawa).\nm_p_13July 17th, 2009, 07:28 PMCBA\nAż chce się powiedzieć: Oto Polska Właśnie...\nDzisiaj na Suple Gliwice lali beton na trzy pompy na wschodnim przycz�łku/podporze WD 464.\ntimmy2000July 17th, 2009, 07:35 PMAlpine zaczeli w tym tygodniu układanie podbudowy bitumicznej w Turzy (niedaleko węzła Gorzyce). Jest tam dość płaski odcinek gdzie nie mieli za dużo prac ziemnych.\nzdjęcie ze strony projektu\nBobiczekJuly 18th, 2009, 01:29 AMCBA\nwiesz że to skrajny przypadek - potwierdzający regułę.\nJa całkiem o czymś innym piszę.\nNie wolno - pod groźbą karną - potwierdzać nieprawdy, bądź fałszować dokumentację budowlaną.\nGadamy o r�żnych sprawach.\nPoznam jak się wkleja i nie tylko swoich racji obronię - pokażę Wam jak te procesy przetargowe się odbywają.\nChyba ciut mi wierzcie w kontekście Stolarzowic - w kt�rych dzisiaj jest zast�j.\nDlaczego taki stan jest?\nBoją się ludzi?\nBoją się procedur niejasnych i nieprawnych..........\nJaka szkoda że jeszcze nie mogę wklejać dokument�w.\nAle po niedzieli przysiądę i macie moje słowo że będą.\nBobiczekJuly 18th, 2009, 01:45 AMWitam\nwiesz kiedy ta tablica się pojawiła?\nPo tygodniu interweniowania.\nI nie jest związana z budową A1 - tylko rozbi�rka jest związana "z telefonami mieszkańc�w że grozi zawaleniem"(ciekawe - dopiero tam mieszkali ludzie.) A meliniarz - złomiarz oficjalnie jest zatrudniony przez wykonawcę rozbi�rki jako dozorca - obowiązkowy przy tego typu pracach przez wykonawcę.\nJeżeli ustalimy z g�ry - że każdy post niespecjalnie wygodny poprawny w procesie budowania autostrad w Polsce ma zostać odebrany przez forumowicz�w jako zamach - to nie ma problemu. Albo rozmawiamy uczciwie i konkretnie o aspektach związanych z budową - albo przyjmujemy racje tylko wygodne. Jak w komunie [Bńc�w[/B]\nBobiczekJuly 18th, 2009, 02:48 AMNo dobrze. Ale jak to się ma do Waszej sprawy ?\ngadamy o całkowitym procesie budowania?\nNasz sprawa to pisma kt�re udowadniają że inwestycje dla kraju strategiczne są przygotowywane-\n2 z pominięciem prawa\n3 ze szkodą dla obywatela (nie zaangażowanego w proces inwestycyjny)\n4 generujące niepotrzebne koszty\n5 nie uwzględniające dyrektyw Unijnych - wsp�łfinansującego inwestycję partnera\n6 omijających w niewidomym dla nas cel�w - podstaw prawnych przy realizacji tak ogromnej inwestycji.\nniezrozumiały up�r od lat - a chyba bardziej niefachowość i nier�bstwo urzędnika odpowiedzialnego za sprawy zależne i będące w jego kompet6encjach.\nW niebyt odszedł 4 minister, 3 wojewoda, przy okazji w UW Dyrektor Rozwoju Regionalnego - nie bądźcie skr�towo dyskutujący - tylko pomyślcie o nas - kt�rzy pr�bowali pewne rozwiązania podsuwać, proponować od lat 10.\nNiekt�rzy na forum nawet nie maja takiego długiego stażu - a 10 lat temu malowali świec�wką obrazki w bloku technicznym.\nSpr�bujcie, pomyślcie i wtedy oceniajcie.\nBardzo Was grzecznie i kulturalnie proszę.\nkowal 3DJuly 18th, 2009, 04:57 AMhttp://www.autostrada-a1.yoyo.pl/foto/09-07-17/IMG_7664.JPG\nA te zakazy wyprzedzania to po co ustawili? Jest ciągła linia (i to jeszcze sporo wcześniej). Za dużo znak�w mieli? Wszędzie muszą tego nawsadzać?\ntorunczykJuly 18th, 2009, 09:54 AM^^A czy na mostach i wiaduktach nie ma bezwzględnego zakazu wyprzedzania? Chyba że mnie źle uczono bądź przepisy się zmieniły:)\nmerdekJuly 18th, 2009, 11:10 AMwiesz że to skrajny przypadek - potwierdzający regułę.\nJeden zatrzymany - tysiąc zastraszonych. Dlatego nikt nie zaryzykuje spokojnej ciepłej posadki, aby zrealizować takie oszczędnościowe pomysły.\nZr�b to szybko, bo jak dotąd nikt z nas nie widzi dokument�w, tylko twoje gadanie. Bez pokazania dokument�w zostaniesz takim forumowym marudą, kt�rego wszyscy ignorują. Poniżej opis krok po kroku jak wkleić obrazek aby wszyscy go zobaczyli.\n1. Wejdź na imageshack.us (Kliknij http://imageshack.us)\n2. Kliknij przycisk "Browse..."\n3. Wybierz obrazek, kt�ry chcesz wkleić na forum.\n4. Kliknij przycisk "start upload!"\n5. Zaczekaj aż kolorowe paski dojdą do końca i zmieni się strona.\n6. Zaznacz i skopiuj do schowka to, co jest w okienku obok napisu "Direct link to image"\n7. Napisz nową wiadomość na forum i wklej do niej to, co skopiowałeś do schowka.\nProściej już chyba nie potrafię wytłumaczyć.\njarzabekJuly 18th, 2009, 04:33 PMCBA\nMiało to miejsce w 1 Eskadrze Lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowiecki. Takich absurd�w jest więcej np. MI za oszczędności w przetargach może mieć problemy z uwagi na zła gospodarkę finansami.\nmichael_siberiaJuly 18th, 2009, 04:54 PMEeeeeeeeeeee... kiedy będzie podpisana umowa na A1 Pyrzowice-Piekary?\nLuki_SLJuly 18th, 2009, 11:18 PM^^Teoretycznie w połowie sierpnia powinni już budować. Jak to wyjdzie od strony technicznej to zobaczymy.\nepigonJuly 18th, 2009, 11:55 PM^^A czy na mostach i wiaduktach nie ma bezwzględnego zakazu wyprzedzania? Chyba że mnie źle uczono bądź przepisy się zmieniły:)\nOj chyba Ci się pomyliło :D Nigdy nie było takiego przepisu. Na mostach i wiaduktach jest bezwzględny zakaz ZAWRACANIA, a nie wyprzedzania ;)\nMarcin - SJZJuly 19th, 2009, 09:21 AMwie ktoś, czy w ciągu A1 powstanie WA nad linią kolejową 159? jej przecięcie jest na granicy Łazisk i Gorzyczek\nRafikiJuly 19th, 2009, 09:29 AMBobiczek - 10 lat? A c�ż to jest w stosunku do wieku plan�w A1? Przecież nie nakreślili jej na kolanach w ciągu miesiąca czy dw�ch...\nO przebiegu trasy było wiadomo od dawna [wczesny PRL], ale zawsze jakoś brakowało kasy na realizację tych plan�w, ale kopalnie musiały się stosować do zaplanowanej drogi.\nFaktycznie, w trakcie przystępowania do realizacji plan�w dokonano drobnych [w skali całego Państwa] zmian.\nKoniarJuly 19th, 2009, 10:00 AMNarazie z wycieczką rowerową się wstrzymam ;P Pogoda się zwala coraz bardziej, raz jest upał mega, że łatwo o udar, a raz pada na całego xP\ninter10July 19th, 2009, 10:59 AMwie ktoś, czy w ciągu A1 powstanie WA nad linią kolejową 159? jej przecięcie jest na granicy Łazisk i Gorzyczek\nBobiczekJuly 19th, 2009, 08:38 PMJeden zatrzymany - tysiąc zastraszonych. Dlatego nikt nie zaryzykuje spokojnej ciepłej posadki, aby zrealizować takie oszczędnościowe pomysły.\njest prosto - bardzo dziękuję, skorzystam żeby nie zostać marudą:)\nBobiczekJuly 19th, 2009, 09:51 PMBobiczek - 10 lat? A c�ż to jest w stosunku do wieku plan�w A1? Przecież nie nakreślili jej na kolanach w ciągu miesiąca czy dw�ch...\nmasz rację, było wiadomo od 1999r zgodnie z �wczesną decyzją wojewody i ministra MSWiA (zastąpionego p�źniej ministrem budownictwa a dzisiaj ministrem infrastruktury)\nTylko jeden �wczesny "baran z innymi baranami" kolesiowsko-politycznie spr�bował ją zmienić uchwałą nie będącej stroną w procesie inwestycyjnym Radą Miasta w 2002 roku.\nI nie załatwiając niczego dobrego spowodował konflikt, zaognienie i dzisiejsze perturbacje.\nA czy ten przebieg zatwierdzony w 1999r był taki naprawdę słusznie zrobiony?\nOkazuje się że nie koniecznie.\nSkąd w Tobie pewność że decyzja urbanistyczna podjęta w 1999r była dobra i nie mogła być inna?\nMogła być, wierz mi........\nBuddaJuly 19th, 2009, 10:08 PM(.........)\nJak nie wiadomo o co chodzi to .. wiadomo o co chodzi....\nalbo za mało zapłacili, albo tego akurat nie wykupili ... nie ma co komentować .... na zdrowie !! :cheers:\nPiwoszJuly 19th, 2009, 11:00 PMJak nie wiadomo o co chodzi to .. wiadomo o co chodzi....\nJuż może jednak bez przesady, nie można mieć do wszystkiego takiego podejścia. Wszyscy dobrze wiemy, że r�żne instytucje państwowe mają czasem dość luźne podejście do przepis�w itd. Więc skąd to przekonanie, że w tym konkretnym wypadku z pewnością mieli rację, a osoby protestujące jej nie mają?\nmichael_siberiaJuly 19th, 2009, 11:01 PMJak wygląda sytuacja na Sośnicy?\ntimmy2000July 20th, 2009, 12:01 AMJak nie wiadomo o co chodzi to .. wiadomo o co chodzi\njak nie wiadomo o co chodzi to się nie komentuje. jest wątek na forum Muratora, w kt�rym można sie zapoznać ze sprawą, a nie budować sw�j pogląd na doniesieniach z prasy\n...nie ma co komentować...\nna pewno jest co komentować, ale IMO to nie jest wątek na rozdrapywanie tej sprawy..\nRafikiJuly 20th, 2009, 11:38 AMmasz rację, było wiadomo od 1999r zgodnie z �wczesną decyzją wojewody i ministra MSWiA (zastąpionego p�źniej ministrem budownictwa a dzisiaj ministrem infrastruktury)\nNie m�wiłem o decyzjach z roku 99 tylko o pierwotnych planach dotyczących autostrady, kt�rą dziś nazywamy A1, a wtedy bodajże Trasa P�łnocno-Południowa czy cuś.\nBobiczekJuly 20th, 2009, 02:41 PMNie m�wiłem o decyzjach z roku 99 tylko o pierwotnych planach dotyczących autostrady, kt�rą dziś nazywamy A1, a wtedy bodajże Trasa P�łnocno-Południowa czy cuś.\nto może inaczej - weź PRL-owskie stare atlasy samochodowe z lat 70-tych tam są kreski "planowanych autostrad"\nPooglądaj i zweryfikuj z dzisiejszymi - kiedy myśli się po dzisiejszemu o rozwoju lotniska w Pyrzowicach i całym GTL-u, popatrz na rozw�j w międzyczasie infrastruktury miast, na ekspansję zagranicznych firm budujących produkcję i miejsca pracy - i powiedz szczerze że PRL-owski korytarze autostrad nie maja się czasami w dzisiejszych uwarunkowaniach jak "pięść do nosa"\nRafikiJuly 20th, 2009, 03:16 PMMoże i mają, ale co to ma do tej konkretnej sprawy Stolarzowic?\nUrzędnicy nie powinni wydać pozwolenia na budowę na gruntach, przez kt�re planowo ma przebiegać droga. Niestety takie przypadki się zdarzają [po znajomości, albo przy pomocy łap�wki] i wg mnie odpowiedzialność powinni ponosić urzędnicy, kt�rzy wydali owe pozwolenie; patrz na pieczątkę oraz podpis.\nPlany stare, ale jare, m.in. w regionach kopalnianych, w kt�rych kopalnie muszą znać plany drogowe.\nm_p_13July 20th, 2009, 08:54 PMJak wygląda sytuacja na Sośnicy?\nA na Suple Gliwice:\nMasa jest dociągnięta na G1 jakie 50 metr�w od obiektu WD 467c_2, czyli na nitce od Pszczyńskiej do węzła i jakie 250-300 metr�w od WD 467c_1, czyli na nitce z węzła do Pszczyńskiej. W tym przerwa w masie koło biur budowy AVAX.\nOba wyżej wymienione obiekty są już niepodparte.\nMoim zdaniem w ciągu miesiąca będzie się zjeżdżać do biur budowy WD 467c_2, ponieważ trzeba dokończyć mur oporowy. Wykop nowego przebiegu Pszczyńskiej jest już w znacznym stopniu wygrzebany.\nWD 467b jedna nitka jest podparta rusztowaniami.\nWD 467_1a mur oporowy jest zbrojony i częściowo oszalowany.\nWA 466_1, WD 467d zostały już całkowicie pozbawione rusztowań i w większości szalunk�w.\nWD 467c_3 nie podparty, rusztowania nad Pszczyńską w trakcie demontażu.\nZachodnia podpora WD 464 w trakcie zdejmowania szalunk�w.\nDociągnięto masę na nitce w stronę Czech pod obiekt WD 470 (estakada nad Moczurami), a na drugiej nitce brakuje około 250 metr�w. Oczywiście przerwa na MOP-ie, bo tam będzie beton. Czyli teoretycznie już można dojechać asfaltem z Bełku do A4 (WA 466_2).\nFotki innym razem...\ngeogregorJuly 21st, 2009, 02:03 AM^^\nTo sie nazywa rzeczowa relacja. Brakuje czegos takiego z odcinka Alpine.\nmbielaJuly 21st, 2009, 06:00 AMnowe zdjecia\nsnowmarkJuly 21st, 2009, 10:25 AMto może inaczej - weź PRL-owskie stare atlasy samochodowe z lat 70-tych tam są kreski "planowanych autostrad"\nco nie zmienia faktu że decyzja o a1 w stolarzowicach wydana została tak jak została.\nnadal czekamy na zapowiadane dokumenty o kt�rych wspominasz.\noglądać stare mapy można, co nie zmienia faktu że a1 jest potrzebna. i to cała bez 'dziury' w stolarzowicach.\nsnowmarkJuly 21st, 2009, 10:38 AMmylne masz wrażenie.\nczy przypadkiem nie czepiasz się tego do czego 'teoretycznie' przyczepić się można?\nczy jeśli wjechałyby firmy rozbi�rkowe odzyskujące surowce i mat. budowlane nie pisałbyś o tym że inwestor chce szybciutko rozebrać domy żeby nikt nie przeszkodził.\nmam nadzieję że kiedy będą wozili gruz z rozbi�rek nie będziesz pisał o tym że pył wysypuje się z wanien na drogę, bo byłoby to już nudne i niepotrzebne.\ngdzie drwa rąbią tam wi�ry lecą.\ntak zawsze było i chyba będzie.\npoczekamy, zobaczymy jak sprawa będzie się rozwijać.\njak pisałem wcześniej a1 jest potrzebna. ----\ncorneeJuly 21st, 2009, 10:40 AMBudują A1. W Szczejkowicach "obowiązuje" myto\nŻeby przejechać przez Szczejkowice, niekt�rzy płacą 20 zł robotnikowi obsługującemu koparkę. Ten przesuwa wtedy kupkę piasku z drogi i można jechać dalej. Tak do Czerwionki jedzie się migiem, objazdem przez Rybnik prawie godzinę. Szczejkowice to 1,5 tys. mieszkańc�w i droga wojew�dzka nr 924 (ul. Gliwicka). Jeśli miejscowy nie prowadzi rodzinnego interesu, jak J�zef Prucheński, kt�ry ma warsztat samochodowy przy Gliwickiej, to drogą wojew�dzką jeździ do pracy w Żorach lub w drugą stronę w Czerwionce-Leszczynach. Albo jeszcze dalej - jak Adam Rudner, kt�ry jest g�rnikiem w kopalni Szczygłowice.\nDzieci uczą się w Czerwionce, bo w Szczejkowicach są tylko podstaw�wka i oddział przedszkolny. Dla młodzieży nie ma kompletnie nic, więc rozrywki też szukają w Czerwionce. Tam też na zakupy jeżdżą ci, kt�rym nie starczają trzy szczejkowickie spożywczaki. W Czerwionce, kt�ra jest siedzibą gminy, załatwia się też sprawy urzędowe. Na szczęście 23 lata temu ludzie ze Szczejkowic postawili we wsi kości�ł. Inaczej byliby teraz odcięci r�wnież od Boga.\nNa początku lipca Szczejkowice zostały odcięte od świata, czyli od Czerwionki. Drogę nr 924 zamknięto tuż za wsią z powodu budowy autostrady A1 (Bełk - Świerklany). Na rok. - Przesrane mam. Muszę wyjeżdżać p�ł godziny wcześniej z domu, żeby zdążyć do pracy. I nigdy nie wiem, czy nie utknę w korku, bo trafię na tiry i autobusy - m�wi g�rnik Rudner.\nLudzie, kt�rzy mieszkają przy Gliwickiej i nie muszą codziennie jeździć w kierunku Gliwic, cieszą się, bo skończył się hałas samochod�w. - Mogliby tylko lepiej oznakować objazdy. Siedzimy w kuchni, skąd wychodzą okna na ulicę, i liczymy, ile aut zawraca. Dziennie można naliczyć kilkadziesiąt, tiry, kilka dni temu samoch�d z końmi na przyczepce. Żeby chociaż tam było jak nawr�cić. Trzeba cofać - opowiadają miejscowi.\nZa spok�j ludzi z Gliwickiej płacą ludzie z ul. Palowickiej i cała wieś Palowice, przez kt�rą kierowcy zrobili sobie objazd, choć oficjalnie wytyczono go przez Rybnik. - Zmierzyłem czas. Droga przez Rybnik do Czerwionki zajmuje 55 minut. Normalnie trwała pięć. Przez Palowice 25 minut. Lepiej się nam dzisiaj jeździ rowerami - m�wi Ryszard Bluszcz, sołtys Szczejkowic.\nSołtys obawia się o to, co będzie od początku roku szkolnego. - Dzieci jeżdżą gimbusem. Nie pozwolimy, żeby wlokły się przez Rybnik - m�wi.\nWieś już sobie wywalczyła, żeby przez Palowice nie mogły jeździć auta o ciężarze powyżej 3,5 tony. - Tiry i tak jeżdżą, czasem pięć naraz, aż się domy trzęsą, a policji tu nie widać - narzekają Bogdan Brocki z Palowic i jego syn Bogdan z Palowickiej. - To droga powiatowa, nie na taki ciężar. Nie była utwardzana, asfalt położony jest na piasku. Po roku będzie dziurawa, kto ją będzie naprawiał? Do tego wąska, nie da się wyminąć z tirem, a rowerem strach jechać, czy nie wciągnie pod koła.\nMieszkańcy przegrali najważniejszą walkę. Mimo protest�w i gr�źb zablokowania budowy A1 nie powstał objazd typu by-pass. Generalna Dyrekcja Dr�g Krajowych i Autostrad, jak wyjaśnia jej rzeczniczka Dorota Marzyńska, nie zgodziła się, bo nie jest właścicielem grunt�w. - Drugim powodem jest głęboki wykop potrzebny do usytuowania tam przepustu ekologicznego - dodaje rzeczniczka.\nNiekt�rzy znaleźli na razie inne wyjście. - Myto! - m�wią. - Wystarczy dać robotnikowi obsługującymi koparkę 20 zł. Przesunie za to kupkę piasku z drogi i można jechać jak dawniej.\nZaletą Szczejkowic było położenie w lasach, na terenach niedotkniętych szkodami g�rniczymi. Węgiel zalega tu za głęboko, by go wydobywać. Autostrada w planie rozwoju sołectwa nazywana była szansą dla wsi. Wyłączenie z ruchu lokalnych dr�g i r�wnocześnie dogodne połączenie miały przyczynić się do rozwoju budownictwa mieszkalnego, zahamować spadek liczby mieszkańc�w. Na razie J�zef Prucheński stracił połowę klient�w i nie widzi dla siebie przyszłości nawet po otwarciu Gliwickiej. Kto będzie zjeżdżał do warsztatu przy nieruchliwej ulicy?\n- Pani chociaż zarobi, bo ludzie muszą się na miejscu zaopatrywać - zagaduję w spożywczaku. - A gdzie tam! Kiedyś miałam klient�w ze Stanowic i innych wsi wkoło, od kt�rych jesteśmy teraz odcięci. C�ż poradzić, inaczej budować się nie da. Byleby się uwijali z tą autostradą.\nmichael_siberiaJuly 21st, 2009, 11:48 AMJest to już na og�lnopolskiej Gazecie, w dziale gospodarczym.\nNo i doczekaliśmy się pierwszego w kraju płatnego przejazdu PRZEZ autostradę. :ohno:\nTJ-CracowJuly 21st, 2009, 03:46 PMpowiedz szczerze że PRL-owski korytarze autostrad nie maja się czasami w dzisiejszych uwarunkowaniach jak "pięść do nosa"\nNajważniejsze że od dziesiątek lat te korytarze się nie zmieniają, i ludzie wiedzą gdzie nie należy się budować. Budując w innym miejscu, wyburzymy domy uczciwym ludziom kt�rzy budowali się w miejscu gdzie nie było nic w planach. Budując w starych korytarzach, wyburzymy domy cwaniakom kt�rzy wybudowali się mimo rezerwy i powinni p�jść za to siedzieć a domy powinny p�jść pod młot bez rekompensaty.\nOczywiście o nielegalności takiej budowy powinien rozstrzygać sąd, a winni wydania PnB w pasie rezerwy ponosić karę.\nWuJeK_WilQJuly 21st, 2009, 04:50 PMNatchniony artykułem w gazecie postanowiłem zobaczyć jak wygląda ta droga w Szczejkowicach :D Podczas mojego kr�tkiego pobytu zawracało tam z 5 samochod�w przedstawicieli handlowych , GPS wprowadził ich w d�ł :D Jak widać na zdjęciach droga jest już całkowicie nie przejezdna , a zza sterty piachu wyłania się samoch�d ochrony D: widać wzięli sobie do serca ten materiał dziennikarzy : P\nOdwiedziłem r�wnież ulicę Rybnicką w Żorach oraz Wodzisławską , na Wodzisławskiej widać już powoli SPO niestety zdjęć z tamtych miejsc brak , nie ma gdzie tam auta za bardzo zaparkować ;s http://i34.photobucket.com/albums/d117/WiLQ15/Autostrada/IMG_1250.jpg\npaulo_rc_fan_gliwiceJuly 21st, 2009, 04:56 PMFilm z lotu nad budową węzła "Gliwice-Sośnica" (A1-A4-DK44) wyemitowany na ITV GLIWICE http://www.telewizja.gliwice.pl/artykul.php?id=1970\ntimmy2000July 21st, 2009, 05:27 PMNajważniejsze że od dziesiątek lat te korytarze się nie zmieniają... [itd.]\nkolejny niewtajemniczony w sprawę Bobiczka :]\nPatryjotaJuly 21st, 2009, 06:04 PM- Pani chociaż zarobi, bo ludzie muszą się na miejscu zaopatrywać - zagaduję w spożywczaku. - A gdzie tam! Kiedyś miałam klient�w ze Stanowic i innych wsi wkoło, od kt�rych jesteśmy teraz odcięci. C�ż poradzić, inaczej budować się nie da. Byleby się uwijali z tą autostradą.\nBawo dla tej pani za podejście Gdaka powinna nagradzać takich ludzi - nareszcie ktoś nie narzeka że budują\nkalle_sgJuly 21st, 2009, 08:25 PMBawo dla tej pani za podejście Gdaka powinna nagradzać takich ludzi - nareszcie ktoś nie narzeka że budują\nO, bez przesady. Sporo ludzi nie narzeka. Pani jednak i tak należy się nagroda - mimo, że nie narzeka, udało jej się dostać do medi�w ;)\nm_p_13July 21st, 2009, 08:28 PMFilm z lotu nad budową węzła "Gliwice-Sośnica" (A1-A4-DK44) wyemitowany na ITV GLIWICE http://www.telewizja.gliwice.pl/artykul.php?id=1970\nKoledze lotnikowi polecam szczeg�lnej uwadze WD 464 (ostatni obiekt w stronę Sośnicy - ten z białym dźwigiem kratownicowym), oraz WD 467a (A4 w stronę Katowic - z trzema parami pomarańczowych podp�r w pasie A4). Pomogę też nazwać/określić obiekty widoczne na fotkach. :)\nPakiet fotek 35,57MB z dzisiaj i dwie z wczoraj.\nA drogi zamyka się na czas budowy po to, aby postronni po łbach :bash: czymś spadającym nie dostali, tudzież nie :ohno: plątali się pomiędzy maszynami...\nCzyli dla ICH bezpieczeństwa!\nWuJeK_WilQJuly 21st, 2009, 08:33 PM^^ fakt ale mogli by zorganizować jakiś sensowniejszy objazd widział byś minę tych ludzi kt�rzy przyjechali za mną w Szczejkowicach i pytali się o przejazd , bo trzeba spory hektar pokonać jadąc objazdem .\npaulo_rc_fan_gliwiceJuly 21st, 2009, 08:37 PM^^^^ Co do w/w obiekt�w były po za zasięgiem podczas tego wypadu. Nie wykluczam że zostanie przeprowadzony nalot brakujących teren�w. Na 100% gdy już będzie wszystko gotowe wykonam kilka lot�w - pod warunkiem żę nie będzie lało, wiało i mrozu. Pytanie laika - jaki jest planowy termin zakończenia budowy??\nmbielaJuly 21st, 2009, 08:56 PMPytanie laika - jaki jest planowy termin zakończenia budowy??\nm_p_13July 21st, 2009, 09:12 PM^^ fakt ale mogli by zorganizować jakiś sensowniejszy objazd widział byś minę tych ludzi kt�rzy przyjechali za mną w Szczejkowicach i pytali się o przejazd , bo trzeba spory hektar pokonać jadąc objazdem .\nWystarczy się ustawić w okolicach szlabanu przy Rabenie i policzyć, ile aut musi się wr�cić. Ocenić ich kulturę przy okazji by można było...\nNiestety J&P AVAX nie wykazał się w temacie oznaczenia objazdu dla węzła Sośnica.\nTablice kierujące w ulicę Okrężną i do okolicznych firm przy Pszczyńskiej nie m�wią, że dalej nie ma przejazdu, więc ludziska się pchają.\nGPS też swoje robi.\nNie m�wiąc już o cwaniactwie i chamowatości okolicznych ludk�w (patrz: białe Audi SG... - sk�ra, fura i kom�ra i dw�ch "kulturalnych" inaczej oraz czarne Audi SR... i potrącony ochroniarz).\nProblemy z objazdami są codziennością na każdej budowie drogi, tutaj chyba nic się nie da zrobić tak, aby wszyscy byli zadowoleni...\nBobiczekJuly 21st, 2009, 10:59 PMNajważniejsze że od dziesiątek lat te korytarze się nie zmieniają, i ludzie wiedzą gdzie nie należy się budować. Budując w innym miejscu, wyburzymy domy uczciwym ludziom kt�rzy budowali się w miejscu gdzie nie było nic w planach. Budując w starych korytarzach, wyburzymy domy cwaniakom kt�rzy wybudowali się mimo rezerwy i powinni p�jść za to siedzieć a domy powinny p�jść pod młot bez rekompensaty.\nzgadzam się z Tobą w 101% tyle że dzieje się akurat zgoła inaczej:nuts:\nTJ-CracowJuly 22nd, 2009, 10:59 AMMasz rację, sam mam działkę w pasie gierkowskiej rezerwy, tylko że w latach 90tych drogę przesunięto a teraz z powrotem wr�ciła w planach na dawny ślad. Całe szczęście, że z innych powod�w nie dostałem WZ (park krajobrazowy), bo bym teraz żył w świadomości że za nieokreślone ileś lat zburzą mi dom, ale nie wiadomo za ile lat bo termin budowy się przeciąga. Dlatego konsekwencja w trzymaniu rezerw jest potrzebna, bo człowiek chce wiedzieć na czym stoi.\ncactusekJuly 22nd, 2009, 03:32 PMFilm z lotu nad budową węzła "Gliwice-Sośnica" (A1-A4-DK44) wyemitowany na ITV GLIWICE http://www.telewizja.gliwice.pl/artykul.php?id=1970\nczy ktos jeszcze wierzy w ten listopad?\nLuki_SLJuly 22nd, 2009, 03:41 PM^^Ja wierzę;) Przynajmniej że otworzą łącznice potrzebne do obsługi relacji na Czechy.\nWuJeK_WilQJuly 22nd, 2009, 04:05 PMczy ktos jeszcze wierzy w ten listopad?\nBędzie otwarty :P pracownicy ciężkiego sprzętu mają wytyczne że do października ma być zakończenie prac betonowych etc og�lnie działania ciężkiego sprzętu . Powiem więcej na budowie odcinka od Sośnicy do Gorzyczek nie stoi już nic na drodze więc pewnie w miarę szybko się uwiną ; P i będzie można sobie pośmigać : D haha KMP w Żorach będzie musiała zakupić sobie radiowozy nieoznakowane xD żeby po A1 śmigać miejmy nadzieję że ich przetargi będą się przeciągać jak przetargi na budowę dr�g : ) no chyba że owe posiadają :< What a shame : P\nmollJuly 22nd, 2009, 06:46 PMWitam\nDzisiaj postanowiłem objechać sobie odcinek Sośnica- Maciej�w. Zaczynamy od południa.\nW okolicach most�w kolejowych aż do giełdy nic szczeg�lnego się nie dzieje, wręcz zaczął ładnie odhumusowany pas zarastać świerzym zielskiem i trawą. Jedynie przerzucają bodajże gazociągi (kilku pracownik�w i jedna koparka)\nGłowne prace zaczynają się od giełdy na p�łnoc.\nPo przekroczeniu ulicy Kujawskiej trafiłem na wielkie wykopy, dużo pracującego sprzętu i sporo ludzi.\nPracują tu też 2 palownice kt�re szykują już pale pod małą estakadę.\nNa Odrowąż�w już prawie kończą betonowanie przycz�łk�w WA459 po obu stronach (południowy jest już cały zalany, a na p�łnocnym zbroją i szykują się do szlowania drugiej części. Tutaj tez spotkałem dużo "os�b w krawatach" o kt�rych troszkę p�źniej.\nW oddali tory pod dużą estakadą\nDojechałem też do dużej estakady (458) o czym informuje poniższa tablica\nJednak jak się zbliżyłem na miejsce rob�t, to zaraz dobiegło do mnie 2 ochroniarzy i zaczęli mnie wyganiać z placu budowy. Z jednym z nich udało mi się zamienić parę zdań i dowiedziałem się, że przyjechali jacyś ważni ludzie - szefostwo ("osoby w krawatach") z Czech, Słowacji i Niemiec. Nie miałem więc szans na wyciągnięcie telefonu (żeby zrobić fotki). Zauważyłem tylko sporo sprzętu w tym 2 funkiel n�wki palownice (jeszcze nie miały nawet błota na gąsienicach) kilka dźwig�w i koparki. W tle rozwijali namioty, baldachimy, rozpalali grile i coś tam pichcili dla "krawat�w".\nOkolice Chorzowskiej także zaczęły się zmieniać - dużo ziemi zostało juz przewalone.\nNa koniec pojechałem też w okolice węzła Maciej�w, ale jak podjeżdżałem pod plac budowy to zauważyłem jakieś namioty i zaraz pojawili się ochroniarze - wywnioskowałem że też tutaj szykuje się jakaś impreza, a więc nawr�ciłem i pojechałem dalej. Plac budowy też tutaj jest dosyć wielki.\nI to tyle z dzisiejszej mojej wyprawy. Zdjęć mało, ale sytuacja nie pozwoliła na więcej. Po weekendzie przejadę się jeszcze raz po całym odcinku i wtedy postaram się już obfocić wszystko dokładniej.\nm_p_13July 22nd, 2009, 08:16 PMSupeł Gliwice...\nWszyscy twierdzą, że podana powyżej data jest realna, tylko mało kto w to wierzy...\nDzisiaj miały miejsce dwa istotne zdarzenia:\nZaczęto lać masę na ulicy Granicznej w jej nowym przebiegu. Jest to istotne z tego względu, że pod starą Graniczną trzeba dokończyć przepust, kt�ry leci już pod Pszczyńską i za WD 467b. Brak tego kawałka przepustu blokuje sypanie nasypu na południe od WD 467b z powodu braku możliwości odprowadzenia w�d opadowych i gruntowych. Kilka fotek tego obiektu od południa i z Pszczyńskiej od zachodu.\nWD 464 zaczęto ustawiać p�łnocny łuk od zachodniej podpory. Ciekawe fotki. Por�wnajcie na fotkach wielkość ludzi i konstrukcji.\nPo stronie południowej A4 większość jezdni posiada lub jest w trakcie układania korytek do spustu deszcz�wki.\nNa węźle widziano osob�wkę z Gdaki Katowickiej.\nPS: Pomiędzy węzłem Sośnica a torami kopalni Sośnica zaczęła działać jakaś koparka i wozidło z kontraktu Maciej�w-Sośnica...\ntimmy2000July 22nd, 2009, 10:35 PMo twardych negocjacjach mieszkańc�w gminy Mszana z Alpine :]\nJohn.TaylorJuly 23rd, 2009, 02:46 AMhttp://img154.imageshack.us/img154/1968/dsc01415v.jpg\nNo i tak to wygląda, jak się autobusem jedzie. Wreszcie cuś na kształt postępu widać...\nNastępne zdjątka będa dopiero po urlopie.\nm_p_13July 24th, 2009, 07:27 PMSupeł Gliwice:\nNowy przebieg Pszczyńskiej od WD 467c_3 do wykopu przykryty jedną warstwą masy.\nWykop Pszczyńskiej wygrzebany prawie w całości, pozostał jeszcze tylko przejazd do biur budowy i firm.\nL1/L2 GRZ (g�ra rob�t ziemnych), kanalizacja, mroz�wka.\nA1 nasyp pomiędzy WA 466_1 i WA 465 końc�wka sypania, zwożą elementy kanalizacji.\nUlica Graniczna ruch częściowo nowym asfaltem na nowym przebiegu, jeszcze jakieś poszerzenia ryją... http://odsiebie.com/pokaz/4402125---0110.html 17,34MB\noaktrees1969July 24th, 2009, 09:45 PMLadies and gentelman\nW poniedziałek 27 lipca 2009r o godzinie 10 w Urzędzie Wojew�dzkim w Katowicach zostanie podpisana umowa na budowę autostrady A1 na odcinku Piekary Śląskie - Pyrzowice.\noaktrees1969July 24th, 2009, 09:46 PMLadies and gentelman\ngeogregorJuly 24th, 2009, 09:54 PMhttp://img100.imageshack.us/img100/4439/dsc01417f.jpg\nDzieki za fotki. Widac tutaj ze plyta wiaduktu bedzie miala konstrukcje betonowa a tylko luk bedzie stalowy. Przynajmniej tak mi sie wydaje patrzac na fotki.\nPrzydaloby sie jeszcze troche fotek ajk tam idzie budowa tego duzgo mostu w Mszanie. Dalej tak slamazarnie?\nwojtorJuly 24th, 2009, 10:37 PMW poniedziałek 27 lipca 2009r o godzinie 10 w Urzędzie Wojew�dzkim w Katowicach zostanie podpisana umowa na budowę autostrady A1 na odcinku Piekary Śląskie - Pyrzowice.\nWreszcie. Po ponad 13 miesiącach\nmichael_siberiaJuly 25th, 2009, 12:32 AMCiekawe, czy podadzą nam powody aż takiego op�źnienia. Przecież kontrola w UZP zakończyła się razem z kontrolami na obwodnicy Serocka (61) i na AOMM (A2), a te dwie inwestycje mają już status "w budowie". Teraz pozostaje nam modlić się, aby zjazdy z węzła Pyrzowice po otwarciu autostrady nie prowadziły w pole.\nwojtorJuly 25th, 2009, 06:46 AMNa odcinku autostrady A1, kt�ry połączy Piekary Śląskie z Maciejowem, trwają prace przygotowujące teren pod wjazd ciężkiego sprzętu. Według zapewnień Doroty Marzyńskiej, specjalistki do spraw komunikacji społecznej z katowickiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dr�g Krajowych i Autostrad, już w przyszłym tygodniu na teren budowy wjadą pierwsze spychacze, koparki i dźwigi.\nTo jednak nieco p�źniej niż zapowiadano. Na podstawie umowy, kt�rą w połowie czerwca podpisano w Śląskim Urzędzie Wojew�dzkim, prace budowlane przy odcinku miały ruszyć już na początku lipca, a przynajmniej takie zapowiedzi słyszeliśmy z ust przedstawicieli GDDKiA.\n- W ciągu miesiąca od podpisania umowy wykonawca ma obowiązek dopełnić kwestii formalnych, po czym otrzymuje polecenie rozpoczęcia rob�t. Firma Dragados SA miała więc czas do 16 lipca - wyjaśnia Marzyńska.\nAutostrada A1 na odcinku między Piekarami a Maciejowem będzie przebiegać przez Bytom, a także Zabrze, Gliwice i Zbrosławice. - Prace na ponad 20-kilometrowym odcinku będą prowadzone w wielu miejscach jednocześnie - zapowiada Dorota Marzyńska. Do końca 2011 roku na tym odcinku powstanie 31 obiekt�w inżynierskich, w tym siedem wiadukt�w drogowych, 19 wiadukt�w autostradowych, most, przejście dla zwierząt, trzy wiadukty kolejowe, trzy węzły autostradowe oraz dwa MOP-y, czyli Miejsca Obsługi Podr�żnych. Łączna wartość inwestycji to 1 mld 259 mln zł.\nZakres koniecznych prac i koszt budowy autostrady między Piekarami a Maciejowem nie robią większego wrażenia na grupce stolarzowiczan, według kt�rych podpisanie umowy z wykonawcą było bezprawne.\n- Umowę z hiszpańską sp�łką podpisano na podstawie przepis�w wyssanych z palca - denerwują się mieszkańcy Stolarzowic południowych, na czele z Piotrem Gajdzikiem, kt�rzy od lat walczą o to, by oddalić autostradę od swoich dom�w i posesji. - Generalna Dyrekcja Dr�g Krajowych i Autostrad podpisała umowę na podstawie decyzji z 2005 roku, ponieważ jest ona w całości ważna - odpowiada na zarzuty mieszkańc�w Marcin Hadaj z GDDKiA w Warszawie.\nMimo zapewnień ministerstwa infrastruktury sprzed niemal dw�ch miesięcy o r�wnorzędnym traktowaniu wszystkich wariant�w przebiegu autostrady po zapadnięciu korzystnego dla stolarzowiczan wyroku w Wojew�dzkim Sądzie Administracyjnym w Warszawie, od początku nikt nie traktował ich propozycji poważnie. Z kilku powod�w. Po pierwsze, przeprowadzono już wycinkę las�w na odcinku odpowiadającemu przebiegowi południowemu trasy. Po drugie, GDDKiA wykupiła już większość grunt�w pod budowę A1 na terenie Stolarzowic. A po trzecie, wszczęto procedurę wywłaszczeniową w stosunku do kilku działek.\nWygląda więc na to, że los buntujących się stolarzowiczan jest przesądzony i nie pomoże im nawet skarga do Komisji Europejskiej, dotycząca faktu, że obowiązujący fragment autostrady przechodzi przez obszar Natura 2000.\nNawet jeśli Komisja Europejska przyjmie skargę, to proces jej rozpatrywania nie wstrzyma prac budowlanych. - W chwili obecnej czekamy na decyzję wojewody śląskiego, dotyczącą wywłaszczenia kilku działek. Pierwszych decyzji spodziewamy się w połowie sierpnia - informuje Dorota Marzyńska. - Cały czas mamy jeszcze nadzieję, że mieszkańcy ustąpią dobrowolnie i w chwili, kiedy na ich dotychczasowe posesje wjadą robotnicy, nie będzie konieczna interwencja policji - dodaje.\nWarto przypomnieć, że w najbliższym czasie powinien r�wnież zostać podpisany wart ponad 1,8 mld złotych kontrakt na budowę autostrady A1 z Pyrzowic do Piekar Śląskich. Niespełna 16-kilometrowy odcinek jest ostatnim, jaki w wojew�dztwie śląskim będzie realizować GDDKiA.\nźr�dło: Bartłomiej Wnuk - POLSKA Dziennik Zachodni (http://slask.naszemiasto.pl/wydarzenia/1027310.html)\nKnight_in_FireJuly 25th, 2009, 10:30 AMWychodzi na to, że Stolarzowice podzielą los Rownia czy Mszany. I jeszcze coś: nie wydaje się Wam, że oni bronią tej dzielnicy tak jakby wścieklej?\nLuki_SLJuly 25th, 2009, 03:31 PMPrzejeżdżałem dziś przez Bytom w miejscu przecięcia A1 z DK11 oraz przez ul. Celną. Faktycznie sprzętu p�ki co nie widać, ale wszystko jest przygotowane, nic tylko przywozić koparki;)\nJohn.TaylorJuly 25th, 2009, 04:15 PMA jak tam idzie budowa tego dużego mostu w Mszanie. Dalej tak ślamazarnie?\nTU masz relacje od timmy2000 oraz ode mnie (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=542716&page=177) - zdjęcia te są sprzed 2 miesięcy. Niestety niewiele się zmieniło.\nTo nad czym teraz intensywnie pracują, to wyr�wnywanie terenu pod PPO, oraz ubijanie wiodących od niego nasyp�w łącznik�w - czyli de facto roboty ziemne.\nA przypomniałem sobie - może ktoś mnie oświeci:\nDalej to tak wygląda, więc mam pytanko - Na kiego grzyba oni to palują ??\n//edit: aha, stabilizacja. C�ż, trochę dziwne miejsce, ale ok. m_p_13 dzięki za odpowiedź.\nNo to wrzucam te zdjęcia zrobione 6 lipca w miejscowości Mszana.\nKnight_in_FireJuly 25th, 2009, 04:24 PMKiedy otworzą wiadukt WD - 522 na ul. Boryńskiej w Świerklanach?\nm_p_13July 25th, 2009, 04:49 PM[URL="http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=542716&page=177"]\nZapewne chodzi o ustabilizowanie gruntu. Podobno tak jest taniej, niż wymieniać grunt do dna w całości. Niestety nie zawsze pomaga, więc nie zawsze bywa taniej...\nWD 470 - estakada nad Moczurami: dociągnięto obie nitki asfaltu pod przycz�łek, nitkę w stronę Gdańska jeszcze jedna warstwa masy czeka na odcinku jakich 350 metr�w na lepszą pogodę. Czyli opr�cz PPO Bojk�w (nawierzchnia betonowa będzie kiedyś) można już A1 od węzła Sośnica do węzła Bełk spokojnie po czarnym dojechać. Gwoli ścisłości PPO też jest na czarno, ale z uskokiem, będzie wylewka betonowa...\nZ powodu pogody węzeł w zasadzie dziś nie:ohno: robił.:cheers:\nAle za to się nie kurzy na budowie:)\nbezdomnyJuly 25th, 2009, 08:53 PMTU masz relacje od timmy2000 oraz ode mnie (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=542716&page=177) - zdjęcia te są sprzed 2 miesięcy. Niestety niewiele się zmieniło.\nm_p_13 niestety sie myli.\nTo co widac na zdjeciu jest to zabezpieczenie skarpy na odc wykopowym paloscianka z zelbetowych pali wielkosrednicowych 800 mm. Dlugosc pali ma wynosic 14 m. Maja sie one znajdowac na polce.\ntxk_plJuly 25th, 2009, 09:36 PMm_p_13 niestety sie myli.\nChwilka... Czy chodzi o coś takiego jak na tym schematycznym rysunku??\n(betonowy pal jest "zakresowany" :)\nWitam wszystkich po kilkumiesięcznej nieobecności :wave:\nWojtas123July 25th, 2009, 11:21 PMWykopy w Rowniu robia niesamowite wrazenie - praktycznie wyglada na to ze stara droga Rybnik - Zory bedzie przebiegala na niezmienionej wysokosci a wiadukt nad A1 bedzie na poziomie starej drogi. W strone Czech na razie zaprzestali robot.\nbezdomnyJuly 26th, 2009, 08:07 PMChwilka... Czy chodzi o coś takiego jak na tym schematycznym rysunku??\n"w gwoli" ciekawosci w tym rejonie, miejscami do dolu konstrukcji jest 19-20 m wykopu od terenu pierwotnego.\npaulo_rc_fan_gliwiceJuly 26th, 2009, 11:02 PMZapraszam do świerzych fot (26.07.2009 godz 19)\nBudowa węzła Gliwice-Sośnica część "p�łnocna"\nObiekty z lotu ptaka WD 464, WD 467a, WA 465 http://www.rcfangliwice.apnet.pl/index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=15&Itemid=53\nj-cubeJuly 27th, 2009, 12:12 AMWielkie dzięki za super fotki - ten węzeł staje się coraz większy jak wyłaniają się następne wiadukty i fragmenty dr�g :banana:\ntxk_plJuly 27th, 2009, 12:32 AMOkolice węzła Rowień. Widoczny wiadukt w ciągu ul. Wiśniowej i żelbetowy zbiornik na wodę (być może mała przepompownia)\nWidoczny ptaszek jeździ sobie po trzydziestometrowym torowisku ;)\nLuki_SLJuly 27th, 2009, 08:21 AM^^Efektowny ten zbiornik, taka mała rotunda;)\nsnowmarkJuly 27th, 2009, 10:24 AMmam nadzieję że budowa ruszy 'z kopyta'\nchociaż wszystkie miasta dookoła na hurra zaczęły budować i remontować drogi (zabrze, bytom, chorz�w) i jazda po śląsku zaczyna przypominać wielgachną kręciołę, cieszę się - może moje dzieci będą mogły spokojnie i bez nerw�w (czyt. kork�w) po śląsku jeździć.\nGrzes987July 27th, 2009, 10:36 AMZarząd Budimeksu SA informuje, że w dniu 27 lipca 2009 r. konsorcjum firm Budimex Dromex SA (sp�łka w 100% zależna od Budimeksu SA) i Mostostal Warszawa SA podpisało z Generalną Dyrekcją Dr�g Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach kontrakt na budowę Autostrady A1 na odcinku Pyrzowice (z węzłem) � Piekary Śląskie (z węzłem), km 474+350 � km 490+427. Liderem konsorcjum, z 90-proc. udziałem, jest Budimex Dromex SA. Partner � Mostostal Warszawa SA � ma 10 proc. udział�w w konsorcjum.\nWartość kontraktu: 1.499.481.847,93 zł netto.\nTermin rozpoczęcia rob�t: nie p�źniej niż 30 dni od dnia podpisania umowy.\nTermin zakończenia rob�t: 23 miesiące od daty rozpoczęcia rob�t (bez wliczenia okres�w zimowych � od 15 grudnia do 15 marca).:cheers:\ndrugastronaJuly 27th, 2009, 11:08 AMZarząd Budimeksu SA informuje, że w dniu 27 lipca 2009 r. konsorcjum firm Budimex Dromex SA (sp�łka w 100% zależna od Budimeksu SA) i Mostostal Warszawa SA podpisało z Generalną Dyrekcją Dr�g Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach kontrakt na budowę Autostrady A1 na odcinku Pyrzowice (z węzłem) – Piekary Śląskie (z węzłem), km 474+350 – km 490+427. Liderem konsorcjum, z 90-proc. udziałem, jest Budimex Dromex SA. Partner – Mostostal Warszawa SA – ma 10 proc. udział�w w konsorcjum.\nTermin zakończenia rob�t: 23 miesiące od daty rozpoczęcia rob�t (bez wliczenia okres�w zimowych – od 15 grudnia do 15 marca).:cheers:\nRozumiem, że za Pyrzowicami kończą się szkody g�rnicze i teren zurbanizowany, skoro taki kr�tki okres rob�t?\nLuki_SLJuly 27th, 2009, 11:18 AM^^W Piekarach Śląskim tereny o III stopniu szk�d g�rniczych występują r�wnież. Zresztą część A1 p�jdzie po byłej hałdzie w Pierkarach;)\nbebe.2006July 27th, 2009, 12:00 PM27.07.2009 - historyczna data: juz nigdy w dziejach ludzkosci nie bedzie podpiana zadna umowa na budowe autostrady w woj. slaskim :)\nrafikxJuly 27th, 2009, 12:04 PM27.07.2009 - historyczna data: juz nigdy w dziejach ludzkosci nie bedzie podpiana zadna umowa na budowe autostrady w woj. slaskim :)\nOby Twoje słowo w guano się obr�ciło ;) .\ntriple xJuly 27th, 2009, 12:05 PM27.07.2009 - historyczna data: juz nigdy w dziejach ludzkosci nie bedzie podpiana zadna umowa na budowe autostrady w woj. slaskim :)\nMam nadzieję, że jednak się mylisz i powstanie południowa obwodnica GOP (planowana przez włodarzy woj. śląskiego), czyli A44 :)\nilidanJuly 27th, 2009, 12:05 PM27.07.2009 - historyczna data: juz nigdy w dziejach ludzkosci nie bedzie podpiana zadna umowa na budowe autostrady w woj. slaskim :)\nNigdy nie m�w nigdy. Kto wie co będzie za kilka, kilkanaście lat. A podpisanie umowy na ostatni odcinek A1 na Śląsku rzeczywiście cieszy:)\nCodeLukasJuly 27th, 2009, 12:24 PMCzyli jaki będzie termin zakończenia A1 z Pyrzowic do Piekar Śląskich, czy będzie to jeszcze 2011 rok czy już 2012?\nTJ-CracowJuly 27th, 2009, 12:26 PMW średniowieczu nawet A1 wydawała się niepotrzebna :) Tak więc nie ma co się zarzekać. Na razie Śląsk jest polskim liderem pod względem infrastruktury drogowej, więc najpierw reszta kraju musi mu dorosnąć do pięt, ale kiedyś i tutaj przydadzą się nowe autostrady.\nLuki_SLJuly 27th, 2009, 12:30 PMCzyli jaki będzie termin zakończenia A1 z Pyrzowic do Piekar Śląskich, czy będzie to jeszcze 2011 rok czy już 2012?\nJeśli prace rozpoczną w sierpniu 2009, to prosto można obliczyć, że po 23 miesiącach budowy będzie to lipiec 2011.\nCodeLukasJuly 27th, 2009, 12:44 PMJeśli prace rozpoczną w sierpniu 2009, to prosto można obliczyć, że po 23 miesiącach budowy będzie to lipiec 2011.\nNo tak ale co z okresem zimowym, jeśli bez wliczania to dojdzie p�ł roku?\nLuki_SLJuly 27th, 2009, 12:47 PM^^Racja, za bardzo optymistycznie to wziąłem, czyli w tym momencie przełom 2011/12.\nCodeLukasJuly 27th, 2009, 12:51 PM^^Racja, za bardzo optymistycznie to wziąłem, czyli w tym momencie przełom 2011/12.\nCzyli grudzień 2011, czy np. styczeń 2012 ???\nPoliczyłem sobie, że dzisiaj jest lipiec 2009, to za 23 miesięce będzie czerwiec 2011 + 6 miesięcy przerwy zimowej wychodzi grudzień 2011. Ale czy dobrze policzyłem to niech mi ktoś powie!\nduty offJuly 27th, 2009, 01:08 PMCiekawe kiedy wybudują S1 od węzła "Pyrzowice" do węzła "lotnisko" tak żebym m�gł jakoś wjechac na tą autostradę :)\nsławexJuly 27th, 2009, 01:21 PMUwaga, utrudnienia na A4!\nKRAK�W. W najbliższych dniach szykują się spore utrudnienia na autostradzie A4 przy gliwickim węźle Sośnica\nJak podaje katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dr�g Krajowych i Autostrad, w poniedziałek i środę ruch będzie zamykany na jezdni prowadzącej w kierunku Wrocławia, a we wtorek i czwartek na nitce w kierunku Krakowa. Wszystko w związku z podłączaniem do A4 budowanego odcinka autostrady A1 oraz drogi krajowej nr 44. Nad autostradą demontowane będą elementy rusztowania nowego wiaduktu. Zatrzymanie ruchu ma trwać kilkanaście minut, a następnie ruch ma być wznawiany na mniej więcej 50 minut - do czasu, kiedy przejadą wszystkie oczekujące samochody i zniknie zator\nmichael_siberiaJuly 27th, 2009, 01:32 PMZarząd Budimeksu SA informuje, że w dniu 27 lipca 2009 r. konsorcjum firm Budimex Dromex SA (sp�łka w 100% zależna od Budimeksu SA) i Mostostal Warszawa SA podpisało z Generalną Dyrekcją Dr�g Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach kontrakt na budowę Autostrady A1 na odcinku Pyrzowice (z węzłem) � Piekary Śląskie (z węzłem), km 474+350 � km 490+427. Liderem konsorcjum, z 90-proc. udziałem, jest Budimex Dromex SA. Partner � Mostostal Warszawa SA � ma 10 proc. udział�w w konsorcjum.\nSuper, ostatnia umowa na śląskiej A1! :cheers:\ntimmy2000July 27th, 2009, 01:58 PMCzyli grudzień 2011, czy np. styczeń 2012 ???\nczyli do tych toich obliczeń musisz dodać "nie p�źniej niż 30 dni od dnia podpisania". mamy koniec lipca, wiec suma sumarum wychodzi koniec stycznia 2012..\nCodeLukasJuly 27th, 2009, 02:06 PM^^\nOK, to skąd wyszedł maj 2012 ???\nmichael_siberiaJuly 27th, 2009, 02:15 PMBo jeszcze wszedł okres zimowy 15.12.2011-15.03.2012. Powinien wyjść kwiecień 2012.\nPatryjotaJuly 27th, 2009, 02:58 PMnowedrogi.pl wyliczyły kwiecień 2012 jako termin zakończenia tego odcinka A1\nbebe.2006July 27th, 2009, 03:05 PMUmowa na śląski odcinek A1\nPodpisano umowę na budowę autostrady A1 z Pyrzowice do Piekar Śląskich. Wartość rob�t budowlanych ponad 16-kilometrowego odcinka wynosi 1 829 367 854,48 złotych. Konsorcjum firm Budimex Dromex S.A. i Mostostal Warszawa S.A. zakończy budowę w II kwartale 2012 roku.\nInwestycja zlokalizowana jest na terenie gminy Ożarowice i Bobrowniki oraz w granicach administracyjnych miasta Piekary Śląskie.\nParametry techniczne autostrady A1\n- Klasa drogi � autostrada �A�,\n- Prędkość projektowa � 120 km/h i 100 km/h,\n- Kategoria ruchu � KR6,\n- Obciążenie nawierzchni � 115 kN/oś,\n- Klasa obciążeń obiektu � A + Stanag 2021,\n- Szerokość pasa ruchu � 3,75 m,\n- Ilość pas�w ruchu � 2 x 3,75 m na odcinku pomiędzy węzłami Pyrzowice i Piekary Śląskie oraz 3 x 3,75 m w rejonie węzła Piekary Śląskie,\n- Szerokość pasa awaryjnego � 3,00 m,\n- Szerokość pobocza gruntowego � od 0,75 m do 3,00 m,\n- Szerokość pasa dzielącego z opaskami � 5,00 m przy przekroju 2 jezdnie po 3 pasy ruchu i 12,5 m przy przekroju 2 jezdnie po 2 pasy ruchu,\n- Nawierzchnia jezdni autostrady � SMA,\n- Nawierzchnia SPO � beton cementowy,\n- Grubość konstrukcji nawierzchni autostrady �103 cm.\nW ramach kontraktu wkr�tce rozpocznie się budowa:\n- 16,1 km autostrady,\n- 19 obiekt�w inżynierskich, w tym: 7 wiadukt�w drogowych, 9 wiadukt�w autostradowych, 2 mosty i 1 wiadukt kolejowy,\n- 2 węzł�w autostradowych ze Stacjami Poboru Opłat: �Pyrzowice� (z S1) i �Piekary Śląskie� (z DW-911),\n- 2 Miejsc Obsługi Podr�żnych: MOP I - �Dobieszowice Wsch.� i �Dobieszowice Zach.�,\n- zabezpieczeń przed negatywnym oddziaływaniem na środowisko: zieleń izolacyjna, ekrany dźwiękochłonne, separatory i zbiorniki retencyjno-oczyszczające,\n- zabezpieczeń od wpływ�w eksploatacji g�rniczej i płytkiej eksploatacji rudnej,\n- urządzeń bezpieczeństwa ruchu, oświetlenia węzł�w wraz z SPO, MOP i PPO,\n- przebudowa infrastruktury technicznej, w tym: istniejącego układu komunikacyjnego, sieci energetycznych, wodociągowych, gazowych, teletechnicznych i innych istniejących a kolidujących z przebiegiem autostrady.\nWykopy � ok. 5,4 mln m3\nNasypy � ok. 5,4 mln m3\nNawierzchnia SMA � ok. 550 tys. m2\nNawierzchnia z betonu cementowego � ok. 5 tys. m2\nEkrany akustyczne o wys. od 2 m do 8 m � ok. 13 km\nGrzes987July 27th, 2009, 03:54 PMZarząd Budimeksu SA informuje, że w dniu 27 lipca 2009 r. konsorcjum firm Budimex Dromex SA (sp�łka w 100% zależna od Budimeksu SA) i Mostostal Warszawa SA podpisało z Generalną Dyrekcją Dr�g Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach kontrakt na budowę Autostrady A1 na odcinku Pyrzowice (z węzłem) � Piekary Śląskie (z węzłem), km 474+350 � km 490+427. Liderem konsorcjum, z 90-proc. udziałem, jest Budimex Dromex SA. Partner � Mostostal Warszawa SA � ma 10 proc. udział�w w konsorcjum.\nTo info zostało usunięte z sekcji "wiadomości dnia". Widocznie komuś nie odpowiadało:lol:\nTJ-CracowJuly 27th, 2009, 03:56 PMBo zaraz pod nim była bardziej szczeg�łowa informacja na ten sam temat:\njadwasJuly 27th, 2009, 04:09 PMW ciągu miesiąca rozpoczną się prace przy budowie 120-kilometrowego odcinka autostrady A1 Pyrzowice - Piekary Śląskie. Wykonawca rob�t, sp�łka Budimex-Dromex, podpisała w poniedziałek umowę z katowickim oddziałem Generalnej Dyrekcji Dr�g Krajowych i Autostrad na realizację projektu. Odcinek ma powstać w ciągu dw�ch lat i będzie kosztował ok. siedmiu mld zł.\nj-cubeJuly 27th, 2009, 04:12 PMW kt�rym miejscu będzie się kończyła A1 Południe - PPO prywatne - a w kt�rym będzie stało PPO Gdaki ? PPO Gdaki przed węzłem Pyrzowice ? Czy zrobią jedno PPO wsp�lne ?\nHmm 120 km - chyba we snach\nRusonaldoJuly 27th, 2009, 04:18 PMPrzy takim systemie (autostrada państwowa - PPP) zrobienie wsp�lnego PPO jest wg mnie niewykonalne. Na A2 mają taki problem i pewnie będą 2 PPO koło siebie (koło Konina). Już kiedyś była w kt�rymś wątku dyskusja o tym no i wyszło że nie da się zrobić wsp�lnego PPO.\nMaya83July 27th, 2009, 04:21 PMNo ale i tak pieniądze z bramek na a1 idą do kasy państwowej a państwo płaci ap stałą stawke, więc powinno być inaczej niż obecnie na a2 gdzie kasa z bramek chyba idzie do aw\nPicekJuly 27th, 2009, 04:35 PM^^ Moim zdaniem PPO prywaciarzy będzie na p�łnoc od węzła Pyrzowice. Natomiast GDAKowe na południe od niego. W tym miejscu będą spotykać się 3 drogi - A1, S1, S11.\nPatryjotaJuly 27th, 2009, 04:35 PMZaskoczył mnie procentowy udział w konsorcjum tzn. 90% do 10%. Spodziewałem na tej budowie widząc te dwie duże firmy bardziej zr�wnoważonego podziału.\nWITEKFJuly 27th, 2009, 04:44 PMw kierunku Wrocławia:\nzbyhu84July 27th, 2009, 05:06 PMYo!\nHehe, trafiles na wolny przejazd, szczesciarzu. Ja sie pchalem w gigantycznym korku na pole position ok. 15:15. Ruch puscili dopiero o 15:40, czyli dobre pol godziny blokowali...