Nowa odsłona Twojego tarasu | PKCONSTRUCTION\nPKCONSTRUCTION / Bez kategorii / Nowa odsłona Twojego tarasu\nNowa odsłona Twojego tarasu\nSezon letni to doskonały czas na odświeżenie wystroju tarasu. Możesz postawić jedynie na wymianę dodatków, lub zdecydować się na remont tarasu i bardziej konkretną przemianę. Być może to dobry moment na zwiększenie funkcjonalności przestrzeni i dopasowanie go do różnych potrzeb? W tym artykule doradzamy, jak odmienić taras na nowy sezon letni. Zapraszamy do lektury.\nProsty, a jednocześnie skuteczny sposób na odnowienie wystroju tarasu. Czasem małe akcenty mogą zmienić charakter przestrzeni nie do poznania. Masz dość zwykłych krzeseł ogrodowych z drewna czy sztucznego tworzywa? Wypróbuj fotele o kształcie półkuli, zwieszane spod sufitu zadaszenia tarasu. Są zamontowane na grubych sznurkach, co dodaje przestrzeni lekko romantyczny, boho klimat.\nMożesz także wybrać inny rodzaj roślin – zamienić kwiaty na rośliny zielone i odwrotnie. Masz ogromne pole do popisu w zakresie dobrania roślin, od sukulentów poprzez aranżowanie skalniaki, aż po klasyczne polskie pelargonie w różnych kolorach.\nJeżeli Twój taras jest tak skonstruowany, aby w chłodnej porze roku posłużyć jako zimowy ogród, możesz bez obaw wybrać rośliny potrzebujące bardziej tropikalnego klimatu. Nie musisz martwić się, że przy spadku temperatury nie będą prezentować się dobrze.\nZaplanuj zmiany w układzie przestrzeni\nTaras to inwestycja wieloletnia, a często zdarza się, że nasza sytuacja rodzinna na przestrzeni lat zmienia się. Pojawiają się nowi, mali członkowie rodziny, a osoby starsze z czasem potrzebują dodatkowych ułatwień. Możesz dopasować taras do potrzeb każdego członka rodziny, abyście mogli wszyscy cieszyć się odpoczynkiem na świeżym powietrzu tak samo.\nMasz małe dzieci? Wybierz ochraniacze na ostre kąty blatu stołu, aby zabezpieczyć swoje pociechy. Możesz wydzielić specjalny kąt do zabawy, ułożyć tam dziecięce maty i zgromadzić ulubione zabawki, poduszki i koce. To świetne miejsce na ochronny kojec dla dziecka. Przydatne będzie również zamontowanie ochronnej balustrady – jeżeli taras znajduje się na podwyższeniu, musimy zabezpieczyć dziecko przed upadkiem.\nTo samo rozwiązanie przyda się starszym osobom, które potrzebują wsparcia przy chodzeniu. Odpowiednio wymierzona balustrada posłuży jako podparcie przy wychodzeniu na taras. Z tego samego powodu warto zainstalować schody, które nie będą miały zbyt wysokich i stromych stopni, aby schodzenie było łatwiejsze. Możesz także zdecydować się na zakup krzeseł z nogami o średniej wysokości, aby siadanie nie sprawiało starszym członkom rodziny nadmiernego problemu.\nJeżeli chcesz wybudować lub wyremontować taras, zdecyduj się na usługę PK Construction.


Podkategoria: Inne - strona 1 - Ewebuje.pl - Nowoczesny katalog polskich stron\n22 06 2022r.\nOptyk Lepert to wielopokoleniowa pracowania optyczna, założona w 1981 roku w Szczecinie. Od lat właściciele dbają o to, aby świadczone przez nich usługi były na najwyższym poziomie. Natomias...\nKategoria: Flora i fauna Kategoria: Pozostałe\nNasza firma świadczy usługi z zakresu ochrony nietoperzy oferując specjalistyczne badania i ekspertyzy chiropterologiczne.\nSpecjalizujemy się w prowadzeniu rocznych monitoringów nietop...\nWyświetleń strony: 1161\nStulsz to pewny zarządca proponujący lokale o wysokim sposobie wykończenia, które po malutkich korektach nadają się do zamieszkania. Długa działalność w nadzorowaniu tego rodzaju prac pozwal...\nUmieść swoje ogłoszenie na naszej stronie internetowej maestrodom. pl. To no nowo powstały portal z ogłoszeniami nieruchomości. Możesz przeglądać jak i dodawać swoje własne ogłoszenia nieruc...\nWyświetleń strony: 1181\nStrona internetowa prawdziwemiody. pl to encyklopedia edukacji na temat miodów. Miód bywa rozpowszechniony od setek lat i w każdej chwili cieszył się wielkim uznaniem ze względu na spersonal...\nWitryna, na której znajdziesz propozycje modowe. Abstrahując od mody damskiej, przedstawione są także ubrania dla Panów. Co więcej znajdziesz dużo ubrań w przystępnych cenach. Chcesz ubierać...\nMarzysz o elemencie, który sprawi, że Twoje lokum będzie przytulne? Na stronie WWW chodniki. com znajdziesz ogromny wybór różnego rodzaju chodników. Wiele lat działalności spowodowało, że fi...\nWyświetleń strony: 1005\n02 11 2015r.\nSpółka Dekadekor para się wytwarzaniem a także montażem wysokiej próby mebli różnego dedykowania. Cechą cechującą ofertę firmy okazuje się tworzenie mebla do preferencji klienta. Dlatego wsz...\nWyświetleń strony: 877\nSpółka Hydromont powstała w 1984 roku w województwie wielkopolskim. Lata w branży pozwoliły na przygotowanie do pracy wysoko wykwalifikowanej kadry. Spółka dostarcza usługi projektowe i wyko...\nWyświetleń strony: 983\nKategoria: Usługi Kategoria: Ekonomia Kategoria: Pozostałe\nVersum to oprogramowanie pozwalające na usprawnienie działania salonu fryzjerskiego. Główną funkcjonalnością systemu jest możliwość rezerwowania wizyt przez klientów online. Dzięki temu możl...\nFirma Magdziarz funkcjonuje na terenie województwa mazowieckiego. Oferuje kompleksowe usługi wodno-kanalizacyjne. Wykonuje reperacje drobnych usterek, lecz również świadczy całościową obsług...\nSpółka Mil-Kon zajmuje się dostarczaniem wszechstronnych kontenerów zarówno sanitarnych a także budowlanych. Ogromny popyt na elastyczność spowodowało, że w tym momencie wymaga się prezentow...\nWyświetleń strony: 930\nPoszukujesz dodatku, który spowoduje, że Twoje pomieszczenie będzie przytulne? Na stronie WWW chodniki. com znajdziesz olbrzymi wybór wszelkiego rodzaju dywanów. Wiele lat działalności spowo...\nSprawdzony wynajem samochodów Szczecin\nKategoria: Pozostałe Kategoria: Turystyka i Sport Kategoria: Turystyka i Sport\nFirma Polo Auto to doskonały kontrahent jeżeli już idzie o dostarczanie pojazdów dla transportu dla klientów prywatnych. Flota która rozporządza firma pozwala na zaoferowanie priorytetowo lu...\nWyświetleń strony: 1017\nWielki asortyment towarów dla dzieci odszukać jest możliwość w znanym sklepie Kimland. Dużo miesięcy obecności na rynku umożliwiło na zdobycie roli lidera zbycia produktów dla dzieci w wojew...\nWyświetleń strony: 1079\nNajwiększy Polski portal informacyjny. Ciekawostki fakty z kraju i ze świata. Polecamy dla miłośników informacji. ...\nWyświetleń strony: 1157\nKrakowska firma Inside System posiada wieloletnie doświadczenie w realizacji tynku cementowo wapiennych. Działają na terenie Krakowa oraz okolic. Tynki cementowo-wapienne charakteryzują się ...\nWyświetleń strony: 1483\nMeeting. pl to nowoczesna strona proponująca wygodne urządzenie do szukania sal konferencyjnych w Polsce. Organizacja konferencji nie tylko na bardzo gigantyczną cyfrę biorących udział nie j...\nPHU Salerno działa na rynku od kilku miesięcy i od rozkręcenia biznesu prowadzi kooperację z przedstawicielami oraz wytwórcami wybornych klasowo detergentów z Italii. Sprzedawanie takowych a...


Hipoksyjne mikrośrodowisko guza ma udokumentowany wpływ na wzrost i progresję większości typów nowotworów. Lepsze zrozumienie roli hipoksji w rozwoju nowotworu jak i w przebiegu leczenia być może pozwoli w przyszłości projektować bardziej skuteczne metody terapii dedykowane dla wybranych grup pacjentów.\nCelem naszych badań jest poszukiwanie potencjalnych markerów rokowniczych i predykcyjnych oraz nowych molekularnych celów terapeutycznych spośród genów regulowanych obniżonym stężeniem tlenu w komórkach nowotworowych.\nPierwszy projekt z tej tematyki dotyczył regulacji ekspresji genów w warunkach hipoksji w czerniaku. Z użyciem mikromacierzy DNA wyznaczyliśmy sygnaturę hipoksji w komórkach czerniaka mysiego B16-F10 hodowanych in vitro (Olbryt i wsp., Gene Exp, 2006, 13:191-203), którą następnie zweryfikowaliśmy na modelu mysim in vivo oraz in vitro na modelu ludzkiego czerniaka. Wskazaliśmy trzy nowe geny odpowiedzi na hipoksję w czerniaku (MXI1, FN1, NME1) – potencjalne regulatory agresywnego fenotypu komórek czerniaka indukowanego w warunkach hipoksji (Melanoma Research, 2011, 21:417-25). Uzyskane wyniki zostały szczegółowo opisane w pracy doktorskiej Magdaleny Olbryt („Profil ekspresji genów indukowanych hipoksją w czerniaku mysim B16-F10”, 2010).\nKolejny projekt, realizowany w ramach grantu PBZ-MNiI-2/1/2005, obejmował kontynuację wcześniejszych badań roli hipoksji w czerniaku oraz poszukiwanie sygnatur hipoksji w dwóch innych typach nowotworów: raku jajnika i prostaty. Głównym celem była identyfikacja na poziomie transkrypcji genów różnic i podobieństw między odpowiedzią komórek nowotworowych ma dwa typy hipoksji: ciągłą (chroniczna) i cykliczną (ostra). Hipoksja chroniczna lokalizuje się głównie wokół obszarów martwiczych guza nowotworowego i jest efektem zwiększającego się dystansu między proliferującymi komórkami nowotworowymi a naczyniem krwionośnym (ang. diffusion-limited hypoxia). Hipoksja cykliczna (przejściowa, ostra) charakteryzuje się występowaniem naprzemiennych stanów hipoksji i reoksygenacji, a pojawia się w różnych obszarach guza w wyniku zmian w przepływie krwi, występowania niefunkcjonalnych naczyń oraz procesu remodelowania naczyń podczas angiogenezy (ang. perfusion-limited hypoxia/intermittent hypoxia). Oba typy hipoksji prowadzą do zwiększenia agresywności komórek nowotworowych oraz wpływają negatywnie na skuteczność terapii. Najnowsze wyniki wskazują, że hipoksja cykliczna/reoksygenacja może mieć większy wpływ na progresję nowotworów niż stan hipoksji chronicznej. Konieczne są jednak, dalsze badania zgłębiające te zagadnienia. Identyfikacja genów/białek specyficznie regulowanych w warunkach hipoksji cyklicznej pozwoliłaby nie tylko na bardziej precyzyjne obrazowanie hipoksji w guzach nowotworowych, ale również na lepsze zrozumienie roli hipoksji w progresji nowotworów.


Udostępnij na FacebookuMyPolacy.dewiadomośćCzarna seria na niemieckich drogach. Wypadki to nie do końca wina kierowców\nWiadomościCzarna seria na niemieckich drogach. Wypadki to nie do końca wina kierowców\n2 stycznia 2020, 17:00 · Autor:Michalina\nA1: Nie żyją dwie osoby\nNajpoważniejszy wypadek drogowy miał miejsce na niemieckiej A1 w pobliżu Wildeshausen (Dolna Saksonia), gdzie z powodu gęstej mgły utrzymującej się w nocy z 31.12. na 01.01. zderzyło się kilkanaście samochodów.\nW wyniku zdarzenia zginęły dwie osoby, dwie zostały ciężko ranne, a 11 osób odniosło lekkie obrażenia.\nZe wstępnych ustaleń policji wynika, że wypadek miał miejsce wczesnym rankiem (01.01.) między skrzyżowaniami Wildeshausen Nord i Wildeshausen West.\nOdcinek A1, na którym doszło do kolizji, był zamknięty dla ruchu samochodowego przez kilka godzin.\nDichter #Nebel in der Silvesternacht. Da kommt einiges zusammen. #hannover #garbsen pic.twitter.com/lFvNBZ3Cb2\n— Birgit Dralle (@Birggs) January 1, 2020\nKolejny śmiertelny wypadek miał miejsce wczesnym noworocznym rankiem w pobliżu Gronau (Dolna Saksonia). Życie straciła 80-letnia kobieta, którą potrącił 18-latek. Mówił, że z powodu mgły miał ograniczoną widoczność.\nPolicja próbuje ustalić, czy kobieta szła chodnikiem, czy przechodziła przez drogę, kiedy doszło do wypadku.\nAutos nur noch Schrittgeschwindigkeit. #Nebel pic.twitter.com/TO9mRE5JoA\n— Fabian Ruhnau (@Fabian_Ruhnau) January 1, 2020\nZ kolei w miejscowości Aurich (Dolna Saksonia) kobieta straciła panowanie nad samochodem i wjechała do rowu, kilkukrotnie dachując. Kierująca pojazdem zmarła na miejscu.\nZdaniem policji przyczyną wypadku była śliska nawierzchnia z powodu opadającej mgły i temperatury powietrza w okolicy 0 stopnia Celsjusza.\nA2, A3, A42: Wypadek a wypadkiem. Czarna seria\nGęsta mgła doprowadziła również do kilku wypadków drogowych w sylwestrową noc, w Hanowerze. W wyniku kolizji na Südschnellschweg i Messeschnellweg rannych zostało aż 15 osób. Wśród nich dwie ciężko.\nDo poważnego wypadku z udziałem kilku samochodów osobowych i furgonetki doszło także na autostradzie A2 w miejscowości Peine (Dolna Saksonia). Jedna osoba została ciężko ranna. Trzy pozostałe odniosły lekkie obrażenia.\nWidoczność poniżej 10 metrów doprowadziła także do wypadków na autostradzie A28 w pobliżu Westerstede (Dolna Saksonia). Ranne zostały 4 osoby.\nAlles wie angekündigt. #Nebel https://t.co/Aerd4Y31vT\nGęsta mgła dała się we znaki kierowcom na A3, gdzie w Nowy Rok doszło do kolizji na wysokości miejscowości Duisbirg (Nadrenia Północna-Westfalia). Tam zderzyło się 18 samochodów. Cztery osoby zostały ranne. Stan jednego z poszkodowanych jest poważny.\nNiemal w tym samym czasie doszło do wypadku drogowego na A42 między Bottrop i Oberhausen (Nadrenia Północna-Westfalia). W kolizji udział brały dwa samochody. 9 osób zostało rannych. Jedna z nich jest w stanie ciężkim. W chwili wypadku widoczność wynosiła zaledwie 5 metrów.\nWir dachten das wir an der Abfahrt Marschweg stehen. Tatsächlich war es die Auffahrt Osternburg #nebel #Oldenburg pic.twitter.com/6CvueimQSq\n— Oliver Wasmund (@twoods0508) January 1, 2020\nZdjęcie: Twitter.com, autor: nrw-aktuell.tv\nNiedersachsenNordrhein-WestfalenWypadek drogowySpołeczeństwoPogodaNiemcySamochódwypadek drogowy w Niemczechpogoda w Niemczech dla kierowcówpogoda w Niemczech autostradypogoda w Niemczech na autostradzie\nAplikuj na ofertę pracyCzarna seria na niemieckich drogach. Wypadki to nie do końca wina kierowców


Czesko-polskie pogranicze - 22 najciekawsze miejsca i atrakcje - Kolej na Podróż\nCzesko-polskie pogranicze – 22 najciekawsze miejsca i atrakcje\nCzesko-polskie pogranicze kryje wiele atrakcji różnego rodzaju. W artykule zebrałem największe atrakcje czesko-polskiego pogranicza położone po czeskiej stronie, ponieważ polskie atrakcje opisywałem w przewodnikach o podróżowaniu koleją po województwie śląskim, opolskim i dolnośląskim.\nOpracowanie artykułu i wybór miejsc nie były łatwe, ponieważ wymienione miejsca musiały być położone blisko granicy, ponadto trudno było pominąć np. Ostrawę, czy Opawę, które jednym się podobają, a innym nie. Jest to więc lista subiektywna, a pozostałe atrakcje czesko-polskiego pogranicza zostaną w przyszłości opisane w artykułach o poszczególnych regionach, bowiem czesko-polskie pogranicze to kraj morawsko-śląski, ołomuniecki, hradecki i liberecki. Ponadto obca jest mi tematyka górska, dlatego o górach będzie bardzo mało.\nDla doświadczonych podróżników zwiedzających czesko-polskie pogranicze kilkanaście razy w roku lista nie będzie zaskoczeniem, natomiast osoby znające Czechy przez pryzmat Pragi i najpopularniejszych miejsc, z pewnością poszerzą swoje horyzonty i dzięki artykułowi do swoich planów podróży dodadzą kolejne miejsca.\nStolica kraju morawsko-śląskiego, jedno z największych czeskich miast, popularny cel wycieczek jednodniowych mieszkańców województwa śląskiego. Ośrodek przemysłowy. Jest to jedno z miast, co do których mam mieszane uczucia – czasami bardzo lubię spacerować po centrum i spędzać tam wiele godzin, innym razem Ostrawa wydaje mi się bardzo brzydka.\nCentrum wygląda przeciętnie; najbardziej podoba mi się wieża widokowa Nowego Ratusza (Nová radnice). Na wieżę wjeżdżamy windą i możemy podziwiać panoramę Ostrawy. Rodzice z dziećmi mogą wybrać się do położonego blisko centrum niedużego zamku (Slezskoostravský hrad), przy którym działa Muzeum Bursztynowego i Jedwabnego Szlaku.\nNiedaleko śródmieścia utworzono obszar przemysłowy Dolne Witkowice. Dziedzictwo przemysłu przypomina zrekultywowany i przystosowany dla potrzeb ruchu turystycznego obszar dawnego kombinatu przemysłowego Dolní Vítkovice. Obszar obejmuje dawną koksownię, wielkie piece huty stali i kopalnię Hlubina. Do zwiedzania udostępniono także budynki administracyjne. Jest to jeden z najważniejszych zabytków techniki w Czechach, intensywnie promowany na komercyjnych blogach podróżniczych.\nMoim ulubionym sposobem na zwiedzanie Ostrawy była podróż środkami komunikacji miejskiej z biletem 24-godzinnym (można kupić w automatach przy dworcu). Polecam przejazd połączony ze spacerem po dzielnicy Poruba z charakterystyczną zabudową wzniesioną w duchu socrealistycznego nowego miasta, przypominającą trochę zabudowę Nowej Huty (ale tylko trochę). W dzielnicy Vítkovice natrafimy na zabytkowy budynek ratusza oraz kolonię robotniczą z lat osiemdziesiątych XIX wieku.\nBardzo dobre recenzje zbiera ogród zoologiczny położony na peryferiach miasta.\nDojazd pociągiem: do Ostrawy bardzo łatwo dojechać pociągiem z południa Polski (bezpośrednio lub z przesiadką w Boguminie) i z różnych części Republiki Czech. Najbliżej położona stacja kolejowa to Ostrava střed, gdzie zatrzymują się pociągi kursujące w ramach zintegrowanego systemu komunikacji publicznej.\nSzare, bure i ponure centrum Ostrawy\nOpawa to czeskie miasto położone bardzo blisko granicy i Raciborza. Jeśli chodzi o mnie, to nieszczególnie mi się podobało, natomiast wielu czytelników i miłośników Republiki Czeskiej zarzucało mi niewiedzę i ignorancję, dlatego w przyszłości planuję napisać obszerny artykuł o zabytkach i atrakcjach Opawy, których nie miałem okazji zwiedzić.\nNajbardziej znane zabytki Opawy to secesyjny ratusz z 1903 roku i kościół Wniebowzięcia Marii Panny z końca XIV wieku. Bardzo ładnie prezentuje się budynek Teatru Śląskiego przy Górnym Rynku oraz kościół pw. św Wojciecha przy Dolnym Rynku, chociaż w tym miejscu ogólne wrażenie psują kiczowate rzeźby. W centrum zwracają uwagę głównie zabytki sakralne – klasztor z kościołem św. Ducha, kościół ewangelicki, trafiają się też perełki architektury jak np. Pałac Sobków z 1730 roku, albo budynek Muzeum Ziemi Śląskiej, polecanego przez turystów.\nWokół miasta utworzono tzw. Szlak Planetarny, polegający na rozstawieniu w różnych miejscach miasta modeli planet Układu Słonecznego.\nDojazd pociągiem: Opawa posiada bardzo dobre połączenie kolejowe z Ostrawą. Pociągi ze stacji Ostrava-Svinov kończą bieg na dworcu Opava Východ, położonym 5 minut piechotą od centrum miasta. Jest to jeden z najpiękniejszych dworców kolejowych w Republice Czeskiej.\nDworzec kolejowy Opava Východ\nGrodziec Golęszycki (Hradec nad Moravicí) to miasteczko, w którym znajduje się jedna z najciekawszych atrakcji czesko-polskiego pogranicza – zespół pałacowo zamkowy podzielony na starszy Biały Zamek i młodszy Czerwony Zamek.\nJak głosi legenda to właśnie w Grodźcu Golęszyckim spotkały się orszaki weselne Mieszka I i Dobrawy w X wieku, co upamiętnia tablica pamiątkowa.\nDzisiejszy zamek wygląda zupełnie inaczej niż wczesnośredniowieczny zamek obronny, co jest wynikiem licznych przebudów. Dostępne są dwie trasy zwiedzania: w Białym Zamku można zobaczyć starannie urządzone pokoje, w Czerwonym Zamku restaurację i salę koncertową. Dodatkowo warto zobaczyć Białą Wieżę z XIX wieku i park w stylu angielskim.\nInne atrakcje Grodźca Golęszyckiego to kamienna baszta nad Morawicą, kościół pw. św. Piotra i Pawła, droga krzyżowa i cmentarny kościół pw. św. Jakuba.\nDojazd pociągiem: do Grodźca Golęszyckiego dojeżdżają pociągi regionalne z Opawy. Stacja kolejowa Hradec nad Moravicí oddalona jest niecałe 3 kilometry od zamku.\nZamek Hradec nad Moravicí (fot. Herbert Frank, CC-BY, flickr.com)\nInteresująca dla Polaków dwudziestokilometrowa linia kolei wąskotorowej w kraju morawsko-śląskim, która rozpoczyna się na stacji Třemešná ve Slezsku, gdzie zatrzymują się pociągi jadące od strony Karniowa w stronę stacji Głuchołazy, a kończy na stacji Osoblaha.\nDojazd pociągiem: stacja Osoblaha położona jest zaledwie trzy kilometry od granicy czesko-polskiej. Najbliższa stacja kolejowa po stronie polskiej to Racławice Śląskie, oddalona o około 7 kilometrów od stacji końcowej kolejki wąskotorowej w Osobłodze.\nKolej wąskotorowa Třemešná – Osoblaha (fot. Vlastimil Ott, CC-BY, flickr.com)\nBruntál to dawne miasteczko górnicze w kraju morawsko-śląskim, liczące około 17 tysięcy mieszkańców. Założony w 1213 roku jako pierwsza osada na prawie magdeburskim na ziemiach czeskich, w XV i XVI wieku bardzo rozwinięty ośrodek rzemiosła i handlu, położony przy ważnym szlaku handlowym.\nObecnie Bruntál należy do najładniejszych miasteczek kraju morawsko-śląskiego. prócz rynku warto zobaczyć zamek z ogrodami, fragmenty murów miejskich (w tym Kamienną Basztę) i kilka kościołów (ewangelicki, Najświętszej Marii Panny, Marii Panny Pocieszycielki). Poza centrum niewielki cmentarz żydowski, w okolicy wzgórze Uhlířský vrch z drogą krzyżową i kościółkiem z lat 1756-1765 na szczycie.\nDojazd pociągiem: W Bruntál zatrzymują się pociągi pospieszne Ostrawa – Ołomuniec kursujące przez Karniów (inna trasa niż przez Hranice nad Morawą). Dworzec kolejowy Bruntál również należy do reprezentacyjnych punktów miasta.\nZamek w Bruntalu (fot. Herbert Frank, CC-BY, flickr.com)\nPradziad to najwyższy szczyt Jesioników (1491 m n.p.m.), popularny cel weekendowych wycieczek turystów z Polski, Czech i Słowacji. Dodatkowa atrakcja szczytu to betonowa wieża o wysokości 146,5 metra, która służy jako nadajnik telewizyjny, hotel, restauracja oraz taras widokowy (wstęp płatny). Dzisiejsza wieża pochodzi z lat siedemdziesiątych XX wieku, wcześniej stała tu znacznie mniejsza wieża z 1912 roku, wybudowana z kamienia. Wspomniana wieża zawaliła się w 1959 roku, a na jej miejscu wybudowano nową. Podobno przy sprzyjających warunkach atmosferycznych z tarasu widokowego można dostrzec Tatry Wysokie, a nawet Alpy.\nNa szlaku od strony wsi Karlova Studanka, wzdłuż potoku Biała Opawa utworzono ścieżkę edukacyjną na temat przyrody doliny Białej Opawy. Z drugiej strony szczytu znajdują się popularne ośrodki narciarskie.\nDojazd pociągiem: nie chodzę w góry, więc informacje mogą być niedokładne. Najbliższe stacje kolejowe to Vrbno pod Pradědem (18 kilometrów), Světlá Hora (18 km) i Jeseník 25 kilometrów od szczytu. Po szczegółowe informacje odsyłam na blogi o górach.\nWieża na szczycie Pradziad (fot. Olgierd Rudak, CC-BY-SA, flickr,com)\nJedenastotysięczne miasteczko położone tuż przy granicy z Polską. Ośrodek turystyczny, narciarski, popularny cel wycieczek. Dawniej znany z palenia czarownic, w XIX wieku zasłynął jako uzdrowisko. Założyciel uzdrowiska – Vincenz Priessnitz – wynalazł także prysznic. Nieduże, zadbane centrum, liczne szlaki spacerowe, źródła mineralne, w okolicy także jaskinie. Dobra baza wypadowa do pieszych wycieczek po Jesionikach.\nMiejsce znane z czystego powietrza, bardzo chwalone przez Polaków.\nDojazd pociągiem: Pociągi z Opawy i Karniowa w stronę Jesionika kursują przez Polskę i zatrzymują się w Głuchołazach. Do Jesionika dojeżdżają także pociągi ze stacji Zábřeh na Moravě.\nJavorník to liczące około 3 tysięcy mieszkańców spokojne, typowe czeskie miasteczko, położone 8 kilometrów na południe od Paczkowa, tuż przy czesko-polskiej granicy. Na skalistym wzgórzu górującym nad miastem wznosi się zamek Jánský Vrch, który przez ponad 600 lat był letnią siedzibą wrocławskich biskupów i arcybiskupów. Obecny wygląd zawdzięcza licznym przebudowom, dzięki którym przekształcono go ze średniowiecznego zamku obronnego w barokowy pałac. Nazwa zamku pochodzi od patrona wrocławskich biskupów – Jana Chrzciciela.\nDo zamku już na przełomie XVIII i XIX wieku doprowadzono wodociąg, a w latach 1906-1932 żyrandole oświetlały wnętrza, a na dziedzińcu oświetlenie zapewniały lampy gazowe. Do zwiedzania zostały udostępnione wnętrza zamku z oryginalnym wyposażeniem, dodatkową atrakcją jest największa w Europie Środkowej kolekcja fajek i akcesoriów dla palaczy. Wytyczono także osobną trasę przez budynki gospodarcze.\nDojazd pociągiem: Do miasteczka prowadzi lokalna linia kolejowa Javorník ve Slezsku – Lipová Lázně. Na stacji Lipová Lázně zatrzymują się pociągi kursujące pomiędzy Ołomuńcem a Jesionikiem. Dla miłośników kolei już sam przejazd tą lokalną linią kolejową jest nie lada atrakcją. W trakcie opracowywania artykułu kursowały także pociągi pospieszne przez Paczków, więc jeśli komuś chce się iść 10 kilometrów w jedną stronę, może również skorzystać z tej opcji.\nInna opcja, którą zasugerowali mi czytelnicy: busem z Paczkowa do miejscowości Kamienica Nyska, gdzie przekraczamy granicę pieszo i z miejscowości Bílá Voda jedziemy autobusem do Javorníka.\nZamek Jánský Vrch, (fot. Herbert Frank, CC-BY-SA, flickr.com)\nPołożona 10 kilometrów od Głuchołazów miejscowość Złote Góry (Zlaté Hory), wraz z okolicami, słynęła ze złóż złota, kopalni miedzi, a także najazdu osadników przybywających w poszukiwaniu złotego kruszca. O tamtych czasach przypomina usytuowany tuż za miasteczkiem niewielki skansen w postaci zrekonstruowanej wioski poszukiwaczy złota. W skansenie można obejrzeć urządzenia służące w dawnych czasach do wydobycia złota, z których najcenniejsze to działająca replika średniowiecznego młyna rudy złota, a dla chętnych przygotowano warsztaty płukania złota. Przepływający przez skansen kanał w pewnym miejscu ma tak mały spadek, że wydaje się, iż woda płynie pod górę. Miejsce zadbane, polecane dla rodzin z dziećmi, aczkolwiek straciło sporo ze swojego uroku, kiedy ze względu na inwazję korników było konieczne wycięcie części drzew.\nOsoby zainteresowane tematyką powinny zwiedzić ekspozycję tematyczną w Muzeum Miejskim w centrum miasteczka. Inne atrakcje w centrum Złotych Gór to rynek, kościół Wniebowzięcia NMP (wieża kościelna udostępniona turystom) oraz pozostałości po cmentarzu żydowskim zniszczonym podczas II wojny światowej.\nDojazd pociągiem: do miasteczka dociera linia kolejowa. W trakcie opracowywania artykułu pociągi Mikulovice – Zlaté Hory kursowały tylko w soboty i niedziele i to tylko w liczbie dwóch par dziennie.\nSkansen w Złotych Górach (fot. Jiří Bernard, CC-BY-SA, Wikimedia Commons)\nCzterotysięczne miasteczko położone blisko granicy czesko-polskiej w centrum przypomina inne czeskie miasteczka tej wielkości – malowniczy rynek i okoliczne uliczki, Muzeum Miejskie, kościół.\nNa listę największych atrakcji czesko-polskiego pogranicza trafiło za sprawą położonego kilka kilometrów od centrum Muzeum Wojskowego – najnowocześniejszego muzeum tego rodzaju w Republice Czeskiej. W muzeum zorganizowano ekspozycje poświęconą historii czeskiej armii i czeskich fortyfikacji do roku 1938 roku, można też obejrzeć kolekcję broni, amunicji i maszyn wojskowych. Wystawa zewnętrzna składa się z około 60 pojazdów i ciężkiego sprzętu wojskowego.\nW okolicy zachowały się elementy Králickiego Obszaru Fortyfikacyjnego, w tym twierdza artyleryjska Hůrka również udostępniona do zwiedzania.\nWarto także zobaczyć zespół klasztorny na Góra Matki Bożej. Do popularnego miejsca pielgrzymkowego prowadzi droga krzyżowa.\nDojazd pociągiem: do stacji kolejowej Králíky dojeżdżają pociągi regionalne ze stacji Ústí nad Orlicí do stacji Moravský Karlov. Czas przejazdu z Uścia nad Orlicą wynosi godzinę, w trakcie opracowywania artykułu kursowało bardzo mało pociągów.\nMuzeum Wojskowe w Králíkach (fot. 270862, CC-BY, flickr.com)\nDziesięciotysięczne Nowe Miasto nad Metują przez niektórych bywa zaliczane do najpiękniejszych czeskich miast.\nNajcenniejszym zabytkiem jest zamek wzniesiony z inicjatywy Jana Černčickiego z Kácova na skale otoczonej z trzech stron rzeką Metują. Po pożarze w 1526 roku przebudowany na renesansowy zamek. Największa późniejsza przebudowa miała miejsce w latach 1909-1915 pod kierunkiem architektów Dušan Jurkovič i Pavel Janák, którzy doprowadzili do zamku wodociąg, centralne ogrzewanie, elektryczność, telefon oraz windę osobową i kuchenną. Zwiedzający mogą obejrzeć wnętrza umeblowane i ozdobione w różnych stylach.\nPrzy zamku znajdują się ogrody zamkowe, jak również centrum miasteczka – rynek z kramami kupieckimi, kościół pw. św. Trójcy, fragmenty murów miejskich i Muzeum Miejskie.\nInne atrakcje miasteczka to klasztor Braci Miłosierdzia, cmentarny kościół Wszystkich Świętych ruiny zamku Výrov, mały zwierzyniec Klopotovské údolí oraz kilka punktów widokowych w różnych częściach miasta.\nDojazd pociągiem: stacja kolejowa Nové Město nad Metují położona jest 2 kilometry od zamku i centrum miasta. Zatrzymują się tu pociągi Náchod – Choceň.\nOgrody i zamek w Nowym Mieście nad Metują (fot. Stanly8853, Pixabay.com)\nTrzytysięczne miasteczko Opočno przyciąga turystów z Polski i Republiki Czeskiej dzięki renesansowemu pałacowi położonego w samym centrum miejscowości. Obecny wygląd pałac zawdzięcza przebudowie gotyckiego zamku, która miała miejsce w XVI wieku. Turyści mogą zobaczyć eleganckie pomieszczenia reprezentacyjne, pokaźną kolekcję broni i akcesoriów myśliwskich, galerię obrazów, wystawę egzotycznych eksponatów etnograficznych z Afryki Ameryki.\nOprócz pałacu w Opočnie zobaczymy między innymi kościoły: św. Trójcy, Marii Panny (z zabytkową dzwonnicą), klasztor kapucynów, stawy i park pałacowy. W lecie czynne kąpielisko nad stawem Broumar.\nDojazd pociągiem: pałac i centrum oddalone są o 3 kilometry od stacji kolejowej Opočno pod Orlickými horami. Zatrzymują się tu wspomniane wcześniej pociągi Náchod – Choceň.\nPałac Opočno (fot. Herbert Frank, CC-BY, flickr.com)\nNáchod to pierwsze miasto w Czechach po przekroczeniu granicy od strony Kudowy-Zdroju. Pod względem architektonicznym wygląda przeciętnie, natomiast na listę najlepszych atrakcji czesko-polskiego pogranicza trafił dzięki zamkowi.\nGórujący nad centrum miasta zamek został wzniesiony prawdopodobnie z inicjatywy Hrona z domu Načeratic w połowie XIII wieku, jako zamek obronny strzegący szlaku handlowego. Wielokrotnie zmieniał właścicieli, przebudowany na renesansowy zamek w XVI wieku przez ród Smiřickich, kolejne przebudowy miały miejsce w XVII i XVIII wieku w czasach, kiedy właścicielami był włoski ród Piccolominów. Dostępnych jest pięć tras zwiedzania, zwiedzanie każdej zajmuje 30-60 minut. Ceny są, moim zdaniem, bardzo wysokie – każda trasa płatna osobno.\nCentrum miasta nie różni się zbytnio od innych czeskich miast podobnej wielkości. Można zobaczyć rynek oraz zwiedzić Muzeum Starych Wózków Dziecięcych, Lalek i Dokumentów Patentowych.\nDojazd pociągiem: najbliższa stacja kolejowa po polskiej stronie to Kudowa-Zdrój (5-6 km). Przed epidemią pomiędzy Náchodem a Kudową-Zdrój kursowały polskie i czeskie autobusy, przy czym czeskie były dużo tańsze. Do granicy czesko-polskiej prowadzi nasyp kolejowy (linia Kudowa-Zdrój – granica państwa). W 1945 roku jeńcy wojenni zbudowali połączenie tej linii ze stacją Náchod-Běloves, które tuż po wojnie zostało rozebrane.\nZamek w Nachodzie, (Fot. giborn_134, CC-BY-ND, flickr.com)\nMiasto w województwie kraju hradeckim, które mogłoby się znaleźć na liście najpiękniejszych czeskich miasteczek, gdyby była o kilka pozycji dłuższa. Bardzo ładne centrum miasta z wyremontowanym zespołem klasztornym zachwycającym turystów (do zespołu należą również ogrody klasztorne), dużo turystów decyduje się również na zwiedzanie miejscowego browaru połączone z degustacją piw w dzielnicy Olivětín.\nWarto także zobaczyć kościoły: kościół pw. śś. Piotra i Pawła, poluterański kościół Zmartwychwstania (1902-1903; obecnie zbór husytów), kościół św. Ducha i drewniany kościół cmentarny Marii Panny. W okolicy szlaki turystyczne.\nDojazd pociągiem: do Broumova dojeżdżają pociągi osobowe ze stacji Starkoč, która jest węzłem kolejowym (możliwa przesiadka na pociągi w stronę Náchodu i Trutnova).\nBiblioteka klasztoru w Broumovie (fot. Herbert Frank, CC-BY, flickr.com)\nSkalne Miasto i szlaki pomiędzy miastami Teplice nad Metują a Adrszpach w weekendy i lecie przeżywają najazd turystów z Polski. Nietypowe formacje skalne połączone Wilczym Parowem (Vlčí rokle). powstały po ustąpieniu morza kredowego, a później po zakończeniu eksploatacji kopalni piasku. Wiele skał ma nazwę jak Dzban, czy Kochankowie. Dodatkowe atrakcje to wodospady, możliwy jest rejs łódką po jeziorku.\nNa terenie Skalnego Miasta wytyczono kilkukilometrowe szlaki dla turystów. Wejście jest płatne i kosztuje niemało. Osoby przyjeżdżające samochodem muszą dodatkowo słono zapłacić za parking. Nie odstrasza to jednak tłumów turystów z Polski.\nDojazd pociągiem: w ubiegłych latach w sezonie letnim kursował weekendowy pociąg Wrocław – Adršpach, cieszący się ogromną popularnością. Nie wiadomo, czy nadal będzie kursował po pandemii. Najbliżej skalnych miast znajdują się stacje Adršpach oraz Teplice nad Metují skály. Dojeżdżają tutaj pociągi regionalne z Trutnova.\nSkalne Miasto w okolicach Adrszpachu (fot. Learen, Pixabay.com)\nKolejne z czeskich miast (ok. 30 tys. mieszkańców) położonych przy granicy czesko-polskiej, popularne szczególnie w letnie weekendy wśród mieszkańców Dolnego Śląska. Przyjemne miasto, jakich wiele w Czechach, bez zabytków klasy światowej, ale warte odwiedzenia.\nNieduże centrum z ładnym rynkiem. Najważniejsze zabytki to fragmenty murów miejskich, kościół Narodzenia Marii Panny, ponadto dla miłośników spacerów park miejski oraz położone niedaleko parku wzgórza – Šibeník (506 m n.p.m.); na szczycie wzgórza stoi pomnik generała Gablenza i Jánský vrch, gdzie można zobaczyć kaplicę św. Jana Chrzciciela, a także mały cmentarz wojskowy.\nDojazd pociągiem: przed pandemią do Trutnova kursowały sezonowe pociągi Sędzisław – Trutnov, na przełomie roku 2019/2020 wprowadzono pociągi codzienne, których kursowanie przerwała pandemia. Po powrocie do normalności należy liczyć się z powrotem przynajmniej pociągów sezonowych. Do Trutnova dojeżdzają pociągi osobowe i pospieszne z wielu miejsc Republiki Czeskiej.\nDwunastotysięczne miasteczko nazywane „Bramą do Karkonoszy”. W przewodnikach i na stronach internetowych najczęściej zobaczycie charakterystyczne domy podcieniowe tkaczy. To jedno z kilku interesujących miejsc w mieście.\nNa pewno warto choćby z zewnątrz zobaczyć pałac zbudowany w latach 1546-1548 z inicjatywy Kryštofa Gendorfa z Gendorfu jako renesansowy pałac, rozbudowany w latach 1605-15, a następnie na przełomie XIX i XX wieku, kiedy zburzono mury obronne. Obecnie w pałacu ma swoją siedzibę Urząd Miasta oraz administracja Karkonoskiego Parku Narodowego. Z oryginalnego wyposażenia zachowało się niewiele.\nPonadto można zobaczyć dawny zespół klasztorny Augustianów, Muzeum Karkonoskie (w klasztorze i na rynku), kościół pw. św. Wawrzyńca, kapliczki, na obrzeżach zabytkowa kuźnia i wyciąg narciarski.\nDojazd pociągiem: W mieście kończy się krótkie odgałęzienie linii kolejowej ze stacji Kunčice nad Labem. Kursują również bezpośrednie pociągi z Trutnova. Stacja kolejowa oddalona jest ponad 2 kilometry od centrum miasta. Można dojechać autobusem.\nPałac we Vrchlabí, fot. Jihala, Pixabay.com\nMała miejscowość (1,7 tys. mieszkańców) tuż za przejściem granicznym Jakuszyce – Harrachov znana jest głównie miłośnikom wędrówek górskich oraz skoków narciarskich. W mieście zbudowano kompleks ośmiu skoczni narciarskich, na których do niedawna rozgrywane były zawody Pucharu Świata. Dla miłośników sportów zimowych do dyspozycji są również liczne trasy narciarskie, tor bobslejowy oraz doskonale rozwinięta infrastruktura turystyczna w postaci licznych obiektów noclegowych różnych kategorii.\nMiłośnicy muzeów powinni obejrzeć przekształconą w muzeum najstarszą w Czechach hutę szkła, Muzeum Szkła, Muzeum Górnictwa, Muzeum Narciarstwa i ekspozycję „Šindelka” należącą do Karkonoskiego Parku Narodowego. Dla aktywnych przygotowano park linowy oraz ścianę wspinaczkową. W okolicy wodospad Mumlava.\nDojazd pociągiem: na przystanku kolejowym Harrachov zatrzymują się pociągi Szklarska Poręba Górna – Liberec.\nStolica kraju libereckiego nie jest tak piękna jak w artykułach sponsorowanych na blogach podróżniczych, mimo wszystko zasługuje na znalezienie się na liście najlepszych atrakcji czesko-polskiego pogranicza. Symbolem miasta jest piękny ratusz z lat 1888 – 1893 z wieżą o wysokości 61 metrów. Za ratuszem godny uwagi jest budynek teatru, bardzo podobała mi się także ulica Praska prowadząca do ratusza, ale to w zasadzie wszystko, co mógłbym napisać o Libercu. Reszta nie zrobiła na mnie wrażenia, jeśli chodzi o architekturę w centrum miasta.\nOprócz ratusza do największych atrakcji Liberca należy park wodny Babylon, ogród zoologiczny, centrum nauki IQPark. Są to atrakcje głównie dla rodzin z dziećmi. Dla szerszej grupy można polecić kościół Znalezienia Krzyża Świętego z drogą krzyżową, Muzeum Techniki, Muzeum Północnych Czech oraz koszary. Blogerzy komercyjni polecają ponadto dzielnicę willową, lecz należy pamiętać, że dostali za to pieniądze.\nLiberec to natomiast bardzo dobra baza wypadowa do wycieczek pociągiem po kraju libereckim oraz pieszych wędrówek po górach. Obowiązkowo należy wjechać kolejką linową na górę Ještěd.\nDojazd pociągiem: do Liberca przed pandemią kursowały pociągi Szklarska Poręba Górna – Liberec. Ponadto do miasta dojeżdżają pociągi z różnych stron Czech. Dworzec kolejowy w Libercu jest ładny, wyremontowany, do ratusza idzie się około 15 minut.\nW odróżnieniu od przereklamowanego Liberca, nie miałem wątpliwości wpisując na listę miasteczko Frýdlant w kraju libereckim, położone w tzw. cyplu frýdlanckim, 11 kilometrów od granicy z Polską. Nie należy mylić tego miasta z miastem Frýdlant nad Ostravicí w kraju morawsko-śląskim.\nNajcenniejszym zabytkiem Frýdlantu jest zbierający bardzo dobre recenzje zamek. Dzisiejszy wygląd to wynik przebudowy z przełomu XVI i XVII wieku, kiedy do wieży z zamku obronnego stojącego dawniej w tym miejscu, dobudowano renesansowy pałac. Dlatego w różnych publikacjach występuje naprzemiennie nazewnictwo „pałac” i „zamek”. Ostatnia przebudowa miała miejsce w drugiej połowie XIX wieku. Ciekawostką jest fakt, że część pomieszczeń przeznaczono na Muzeum Zamkowe i udostępniono już w 1801 roku, dzięki czemu tutejsze muzeum stało się pierwszym muzeum zamkowym w Europie Środkowej.\nZwiedzanie zamku odbywa się tylko z przewodnikiem. Dostępne są dwie trasy zwiedzania. Oprócz komnat zwiedzający mogą obejrzeć zamkową galerię obrazów, kolekcję fajek i broni.\nInne atrakcje Frýdlantu to rynek z bardzo ładnym ratuszem (w określonych terminach dostępna wieża ratusza), kościół Znalezienia Krzyża Świętego, pozostałości murów miejskich, kościół św. Marii Magdaleny, w dawnej lokomotywowni działa także niewielkie muzeum kolejnictwa.\nDojazd pociągiem: do stacji Frýdlant v Čechách można dojechać pociągami regionalnymi z Liberca.\nZamek Frýdlant (fot. Marbus 79, Pixabay.com)\nZamek Grabštejn położony jest 4 kilometry od miasta Gródek nad Nysą, w pobliżu trójstyku granic polskiej, czeskiej i niemieckiej. Został wzniesiony jako gotycki zamek obronny w XVIII wieku – kilkakrotnie zdobyty przez Husytów. W latach 1566-1586 przebudowany w stylu renesansowej rezydencji. Wielokrotnie zmieniał właścicieli, do czasu drugiej wojny światowej przez dłuższy czas w rękach rodu Clam-Gallas. Po drugiej wojnie światowej zamek zajęła armia czechosłowacka. Przez następne dziesięciolecia, po opuszczeniu przez armię, zamek niszczał. Wyremontowany w latach 1988-2010.\nDostępne są cztery trasy zwiedzania. Można zobaczyć pokoje szlacheckie i służby, salę tortur, wieżę zamkową, jednak największą atrakcją jest kaplica św. Barbary. W lecie na zamku odbywa się Grabštejnski Festiwal Ogrodowo-Zamkowy.\nDojazd pociągiem: najbliższa stacja kolejowa to Chotyně (2 km od zamku). Można również wysiąść w Gródku nad Nysą (stacja Hrádek nad Nisou) oddalonym o 4 kilometry i poświęcić 2 godziny na zwiedzanie miasteczka. Na obu stacjach zatrzymują się pociągi kursujące pomiędzy Libercem a niemiecką Żytawą. Na odcinku Gróden nad Nysą – Żytawa pociągi przejeżdżają przez terytorium Polski bez zatrzymywania się (z okien pociągu widać wieś Porajów).\nNa koniec ciekawostka z Gródka nad Nysą. Kilka kilometrów na północ od miasteczka znajduje się trójstyk granic, czyli miejsce, gdzie zbiegają się granicze czeska, polska i niemiecka.\nPolska i czeska strona oddzielone są strumykiem Lubota, przez który przerzucono kładkę dla pieszych. Natomiast strona niemiecka położona jest po drugiej stronie Nysy Łużyckiej, przez którą nie przerzucono mostu ani kładki, więc na stronę niemiecką można przejść brodząc w rzece przy niskim stanie wody. Rzeczywisty punkt trójstykowy znajduje się pośrodku Nysy Łużyckiej.\nPo polskiej stronie urządzono parking, po polskiej i czeskiej są ławeczki dla turystów przyjeżdżających zobaczyć to miejsce.\nCo z innymi atrakcjami czesko-polskiego pogranicza?\nNa liście nie znalazły się wszystkie atrakcje czesko-polskiego pogranicza. Tworząc listę kierowałem się przede wszystkim odległością od czesko-polskiej granicy, która nie mogła przekraczać 25 kilometrów. Czesko-polskie pogranicze nie jest ściśle zdefiniowane, na listę mógłbym wpisać miasta i atrakcje oddalone od granicy czesko-polskiej nawet o 50 kilometrów lub więcej, lecz wtedy lista liczyłaby ponad 50 atrakcji, ładowałaby się bardzo powoli i wątpię, czy ktoś przebrnąłby przez nią. Z tego powodu na liście nie znalazły się takie miejsca jak Kuks, Nowy Jiczyn, Sztramberk albo Hradec Králové.\nZ kolei na liście nie umieściłem Karniowa i miasta Jablonec nad Nysą, ponieważ uznałem, że inne atrakcje czesko-polskiego pogranicza bardziej zasługują na wyróżnienie. Zresztą Karniów bardzo mnie rozczarował.\nZamek Grabštejn z lotu ptaka (fot. Zdeněk Fiedler, CC-BY-SA, Wikimedia Commons)


Wenezuela zwiększy dostawy ropy do Chin - Nafta\nWenezuela zwiększy dostawy ropy do Chin\nChiny i Wenezuela podpisały w środę w Pekinie kilkanaście porozumień, dzięki którym do Chin popłynie w 2009 roku pół miliona baryłek ropy dziennie.\n"Teraz mamy 364 tys. baryłek ropy dziennie, a będziemy mieć w 2009 roku 500 tys." - powiedział wenezuelski minister energetyki i ropy naftowej Rafael Ramirez z okazji podpisania 12 porozumień w obecności prezydentów Chin Hu Jintao i Wenezueli Hugo Chaveza.\nSiedem innych porozumień zostało podpisanych w środę rano na zakończenie posiedzenia mieszanej komisji chińsko-wenezuelskiej.\n"Kiedy dojdziemy do pół miliona baryłek, Chiny znajdą się bez wątpienia na drugim miejscu pod względem partnerstwa energetycznego" - oznajmił prasie Chavez.\n"Bez wątpienia będzie to dzień dużej rangi, bo nasze zasoby ropy są gigantyczne" - stwierdził prezydent Wenezueli, dla którego celem polityki zagranicznej jest budowa opozycji wobec Stanów Zjednoczonych, będących tradycyjnie jednym z odbiorców wenezuelskiej ropy.\nChavez we wtorek rozpoczął trzydniową wizytę w Chinach, piątą od objęcia władzy w końcu 1998 roku. Celem wizyty jest zacieśnienie współpracy z krajem, który Chavez określa jako "partnera strategicznego".\nChavez podkreślił, że Wenezuela i Chiny tworzą "wspólne przedsięwzięcia" w celu wydobycia, rafinacji, transportu i handlu ropą. "Jesteśmy w trakcie tworzenia wspólnej floty wielkich tankowców, z których każdy będzie mieć pojemności miliona baryłek" - dodał.\nOba kraje postanowiły też podwoić wysokość wspólnych funduszy inwestycyjnych, założonych dwa lata temu, z 6 do 12 mld dolarów.\nRopa z Wenezueli, która jest piątym ze światowych państw- eksporterów ropy, to obecnie 4 procent chińskiego importu ropy. Po zwiększeniu do 500 tys. baryłek dziennie w 2009 roku import wenezuelskiej ropy będzie pokrywać 5 procent chińskiego zapotrzebowania.\nW czwartek Chavez udaje się do Moskwy, a następnie odwiedzi Francję i Portugalię.