YDEROMRÅDERNES KRISE FEMERN BÆLT NEJ TIL ALT MILLIARDBYGGERI I AARHUS - PDF\nYDEROMRÅDERNES KRISE FEMERN BÆLT NEJ TIL ALT MILLIARDBYGGERI I AARHUS\nDownload "YDEROMRÅDERNES KRISE FEMERN BÆLT NEJ TIL ALT MILLIARDBYGGERI I AARHUS"\n1 entreprenøren NR. 1/2015 MARTS YDEROMRÅDERNES KRISE FEMERN BÆLT NEJ TIL ALT MILLIARDBYGGERI I AARHUS\n2 2 Fotograf: Ty Stange Arkitekt: KBP.EU KARRES EN BRANDS & POLYFORM\n3 entreprenøren INDHOLD: YDEROMRÅDERNES KRISE Igennem de seneste par år har en væsentlig del af arbejdet i Boligøkonomisk Videncenter handlet om, at det danske boligmarked, ja i virkeligheden hele det danske samfund, er ved at blive splittet i to dele. Én del er i fremgang og må ud fra alle kriterier beskrives som en succeshistorie. Det er vore største bycentre med Hovedstadsområdet og Aarhus i front. Læs Curt Liliegreens analyse fra side 4 entreprenøren NR. 1/2015 FEBRUAR YDEROMRÅDERNES KRISE FEMERN BÆLT NEJ TIL ALT MILLIARDBYGGERI I AARHUS DANMARK VENDER DET BLINDE ØJE MOD SVERIGE AF CHEFØKONOM BO SANDBERG, DANSK BYGGERI. Herhjemme har vi afviklet BoligJobordningen. Men i Sverige er såvel håndværkerfradrag som hjemmeserviceordning en vigtig del af svensk økonomisk politik og nærmer sig nu 20 mia. kr. årligt. Ordningen er i Sverige tilmed en overskudsforretning Selvom også Sverige har nedjusteret de seneste vækstprognoser, har svensk økonomi i de senere år klaret sig langt bedre end den danske. En af de meget jordnære årsager er, at vores naboer har formået at markedsgøre en række service- og håndværksydelser, der i Danmark typisk udføres som sort arbejde, gør-det-selv eller gør-det-slet-ikke. Vores naboland har siden 2009 haft de meget omfattende og ambitiøse RUT- og ROT-avdrag, der år for år vinder større udbredelse, og som også er videreført af den nye svenske S-regering. Helt friske tal fra de svenske skattemyndigheder viser, at der i 2014 blev givet håndværker- og servicefradrag for i alt 19,5 mia. SEK, svarende til godt 0,5 % af Sveriges BNP. TUNNELBYGGERI PÅ FEMERN BÆLT KRÆVER DYGTIGE ENTREPRENØRER Danske ingeniører har god grund til at være stolte. Byggeriet af de faste forbindelser over Storebælt og Øresund har givet international genlyd. Øresundsbroen er den længste tog- og bilbro i Europa, og Øresundstunnelen er verdens længste sænketunnel. Det er derfor med en meget stor dansk knowhow i bagagen, at vi i år går i gang med at bygge Femern-forbindelsen. Læs mere fra Steen Lykke, teknisk direktør i Femern A/S, på side 12. Ni udstillingshaller er i brug, når flere end 220 udstillere rykker ind i MCH Messecenter Herning og sætter transport på dagsordenen Nyhederne er linet op, Årets Opbygning kåres, politikerne debatterer om branchens fremtid, brændstofkonkurrencen sætter fokus på energirigtig kørsel, Årets Varebil kåres og meget mere. Læs om Transport 2015 fra side 15. ENTREPRENØREN NR. 1 MARTS 2015 Udgivet af: Forlaget Coronet A/S Traverbanevej Charlottenlund Telefon Telefax Internet: Udkommer 6 gange årligt Redaktion: Carsten Stæhr (ansvarshavende), Curt Liliegreen, Poul Stæhr, Klaus Hybler, Stig Larsen Redaktionen sluttet Layout: Stig Larsen Distribueret oplag: Tryk: Glumsø Bogtrykkeri A/S Abonnementspris: kr. 400,- (excl. moms) Annoncer + abonnement: Forlaget Coronet A/S telefon telefax Til sammenligning kostede den danske BoligJobordning ifølge Finansministeriet 1,1 mia. kr. Dansk Byggeri vurderer dog, at den reelle omkostning snarere ligger mellem 200 og 300 mio. kr. Under alle omstændigheder udgør beløbet under 0,1 % af Danmarks BNP. Når man tænker på, hvor billig den danske BoligJobordning var, og hvor lavt støtteniveauet er i forhold til de tilsvarende svenske ordninger, så er det imponerende, at håndværkerfradraget nåede at blive en så stor succes med ca brugere, bredt geografisk fordelt i landet. Ordningen skulle snarere have været udvidet efter svensk forbillede end nedlagt. I 2014 var der ca. 1,1 millioner svenskere, der benyttede det svenske håndværkerfradrag, ROT, og godt der fik tilskud, primært til rengøring, under hjemmeserviceordningen, RUT. Det har givet titusindvis af arbejdspladser og har eksempelvis betydet, at man fra et nulpunkt i 2009 nu er nået op på over virksomheder, der udfører rengøringsopgaver i private hjem i Stort set alle er små selvstændige iværksætterfirmaer, der primært beskæftiger kvinder med anden etnisk oprindelse end svensk. I Sverige bidrager RUT- og ROT-ordningerne i høj grad til, at mange indvandreres første møde med det svenske arbejdsmarked er på det hvide marked i stedet for det sorte. Og det samtidig med at man herhjemme har problemer med at få indvandrere og efterkommere ud på det normale arbejdsmarked. Ifølge Dansk Byggeri understreger de nye svenske tal blot, hvor ærgerligt det er, at regeringen hellere vil fornøje sig med at nedjustere vækstprognoser, mens man forgæves prøver at opfinde den dybe tallerken selv. Men hvad forestiller man sig egentlig i Finansministeriet? Tror man, at det er for sjovt, at Sverige i stor politisk og økonomisk konsensus med vidtåbne øjne bruger tæt på 20 mia. kr. årligt på håndværks- og servicefradrag? Svenskerne er vel næppe idioter, som kaster de svenske kroner i grams. 3\n4 entreprenøren YDEROMRÅDERNES DANMARK ER SPLITTET I TO Igennem de seneste par år har en væsentlig del af vores arbejde i Boligøkonomisk Videncenter handlet om, at det danske boligmarked, ja i virkeligheden hele det danske samfund, er ved at blive splittet i to dele. Én del er i fremgang og må ud fra alle kriterier beskrives som en succeshistorie. Det er vore største bycentre med Hovedstadsområdet og Aarhus i front. En anden del er udfordret af affolkning, et fastfrossent boligmarked og tab af arbejdspladser. I gamle dage kaldte man de sidstnævnte områder for udkant Danmark eller yderområder, og sad man i København, var man i behagelig afstand fra disse problemramte dele af landet. Sådan er det ikke mere. De geografiske områder af Danmark, der er udfordret af udviklingen, er rykket tættere på de største byer. Blandt andet er Vest- og Sydsjælland ramt af problemer, og man skal ikke meget syd for Køge, før man ser et boligmarked i krise. De problemer, der kendetegner yderområderne, er ikke begrænset til de dårlige konjunkturer. Problemerne består i en hel række forhold knyttet til befolkningsændringer, forandringer i erhvervssammensætningen i takt med den teknologiske udvikling og globaliseringen, nye normer i befolkningen og byernes renæssance i de unges bevidsthed. Det er ikke udfordringer, der er opstået lige pludselig, men tendenser der har udviklet sig støt og roligt igennem årtier. I Boligøkonomisk Videncenter er vi jævnligt i kontakt med kommuner, der mærker disse udfordringer på nært hold, i takt med at befolkningstallet skrumper, mens befolkningens sammensætning ændrer sig, så de ældre vejer relativt tungere. Vi er også i kontakt med boligselskaber, der mærker problemerne i form af tomme almene lejligheder, et problem vi ikke kendte til under den tidligere boligkrise i starten af 1990 erne. Jeg har efterhånden haft lejlighed til at møde hundreder af fagfolk og lokalpolitikere og drøfte dette emne i forbindelse med de foredrag, jeg har holdt, i de seneste måneder alene for blandt andre Dansk Bygningsarv ved arrangementet Bag landet, ved lanceringen af Yderområder på forkant, et projekt Realdania gennemfører sammen med Ministeriet for By, Bolig og Landdistrikter samt Kommunernes Landsforening, ved foredrag for Boligselskabernes Lansdsforening i Billund og Aabenraa, eller ved indlæg under nogle af Realdania Debats møder for borgmestre og kommunaldirektører eller for boligselskaber. Men igennem flere år har vi sporet en stor interesse i nogle kommuner for at sparre med os om, hvad befolkningsudviklingen vil medføre for dem. Det er virkelig et emne, der optager mange mennesker, og det er glædeligt i en tid, hvor nogen ellers forsøger at tale markedet op og ignorerer de me- 4\n5 entreprenøren KRISE AF SEKRETARIATSCHEF, CAND. POLIT. CURT LILIEGREEN, BOLIGØKONOMISK V IDENCENTER over modellens regnekraft. Denne model, der er udviklet af DREAM institutionen (DREAM = Danish Rational Economic Agent Model, et uafhængigt forskningscenter, der opererer en række økonomiske modeller og blandt andet opstiller de danske befolkningsprognoser, der offentliggøres af Danmarks Statistik) igennem nu mere end fire år, kan analysere boligmarkedet i detaljer i yderområderne. Samtidig har vi udviklet egne analyseværktøjer, der skal give os bedre informationer og overblik i forhold til udviklingen. Det er blandt andet Boligbyrdemodellen (BOB), der behandler, hvad de stigende priser i København betyder for førstegangskøberne, og det er vort konstant kvalitets prisindeks for boliger, der blandt andet kan give os en mere detaljeret indsigt i de kategorier af boliger, der er ved at falde ud af markedet i yderområderne. Statistikker og modeller løser selvfølgelig ingenting i sig selv. I bedste fald håber vi på, at vi kan give beslutningstagerne et lidt bedre grundlag, og at vi indimellem også får sat en dagsorden, når vi går ud i medierne. Hvad er det da, der har ramt de danske landdistrikter/yderområder? Er det et levn fra finanskrisen, er det en negativ bølge, der skyller ind over os netop nu, men som snart forlader os igen? Er det noget, vi kan afhjælpe med nogle flere bevillinger på finansloven, eller er vi magtesløse? Og er det, som vi iagttager, selve problemet, eller blot virkningen af en større omstilling, som vi ikke kan kæmpe imod, men som vi måske snarere skal forsøge at fremme? I det følgende vil jeg give et øjebliksbillede af tingenes tilstand, og antyde problemernes årsager. VANDRINGEN FRA LAND TIL BY HAR STÅET PÅ I 100 ÅR Folkevandringen fra landdistrikterne til byerne er på ingen måde re alvorlige samfundsproblemer. Flere af de forskningsprojekter, der med vor finansiering udføres af universiteter og forskningsinstitutioner i disse år, er gearet til at håndtere de geografiske forskelle, der vokser frem på boligmarkedet. Det er således langtfra en udvikling, der har taget os på sengen. Tværtimod har vi gennem lang tid udviklet og kalibreret værktøjer, der kan bringes i spil i forhold til udfordringerne. Det er blandt andet analyser af tvangsauktionsramte boliger i det østlige Danmark. Det er også et mægtigt analyseværktøj i form af den såkaldte SMILE model, der er intet ringere end en mikrosimuleringsmodel for boligmarkedet men det er så også det eneste mikro Kilde: Statistikbanken, Danmark Statistik INDBYGGERTAL I BYER OG LANDDISTRIKTER 5\n6 6 Arbejderen ved maskinen og landmanden på sin traktor ny. Den er heller ikke et særligt dansk fænomen. Lige siden Danmarks første industrialiseringsbølge i 1870 erne har Hovedstadsområdet været i vækst. I første omgang ramte det ikke landdistrikterne. Hovedstaden tilsammen med den betydelige nettoudvandring opsugede blot befolkningsoverskuddet. Fra slutningen af 1930 erne begyndte befolkningen i landdistrikterne dog at dykke, og det tog rigtig fart efter Udviklingen gik i første omgang ikke ud over landsbyerne. Men fra 1980 og frem stagnerede folketallet i landsbyer med 200 til indbyggere samt i mindre provinsbyer med til indbyggere. Fra 1980 til 2000 gik Hovedstadsområdet tilbage i indbyggertal, men den udvikling er nu vendt. Samtidig har København og Frederiksberg kommuner, der tidligere havde den relativt ældste del af befolkningen på Sjælland, nu fået den relativt yngste. Når landdistrikterne gik så voldsomt tilbage efter 2. Verdenskrig, hænger det sammen med landbrugets krise. Efter krigen stod man i Europa med en landbrugssektor, der havde overproduktion, og priserne faldt derfor, så landbrug ikke længere blev rentabelt. Det var nødvendigt at effektivisere driften, og det indebar en mekanisering, der frigjorde arbejdskraft, der vandrede ind til byerne. Det muliggjorde Danmarks anden store industrialiseringsbølge i 1960 erne. Lige i hælene på industrialiseringen fulgte en kraftig vækst i antallet af offentligt ansatte i forbindelse med opbygningen af den moderne velfærdsstat, og herefter fulgte service og siden videnerhverv. Dette er et klassisk forløb i økonomisk teori, og Danmark fulgte blot med forsinkelse i sporet på USA. Det er dog nok kommet bag på mange, at faldet i beskæftigelsen i landbrug og UDVIKLINGEN I BESKÆFTIGELSEN Kilde: Statistikbanken, Danmark Statistik fis keri, og siden inden for industri, er fortsat helt op til i dag. Denne store omstilling mellem de forskellige typer af erhverv er langtfra overstået. En så voldsom omstilling er selvsagt en ting, der også påvirker den regionale fordeling af arbejdspladserne. Baggrunden for yderområdernes krise ligger i dette skift mellem erhverv. Et fortsat tab af arbejdspladser inden for produktion, og vækst i erhverv, der forudsætter en højere uddannelse, og hvor arbejdspladserne hidtil er blevet lagt i de allerstørste byer. Medmindre man bryder det mønster, at arbejdspladser i det offentlige og videnerhverv ligger i de store byer, så vil det uafbrudte tab af arbejdspladser i landbrug, skovbrug, fiskeri og industri presse landkommunerne hårdere i fremtiden. Med tab af arbejdspladser i produktion og et vigende folketal følger tab i følgeerhverv som butikker og erhvervsservice i yderområderne. Analyserer man flyttemønstrene fra yderområder, vil man se, at nettofraflytningen især er markant i de yngre aldersklasser fra år. Her flytter den unge generation til nærliggende provinsbyer for at få en læreplads eller til universitetsbyerne for at få en videregående uddannelse. Såfremt dette flyttemønster fortsætter uafbrudt i en årrække, så vil det uundgåeligt medføre, at yderområdernes befolkningspyramide forskyder sig, med relativt flere ældre til følge. Væksten i folketallet, og især i de højere uddannede med de gode indkomster og dermed det højeste skattegrundlag for kommunerne sker inde i de større byer. Sat hårdt på spidsen, så stjæler de rige bykommuner de unge fra yderområderne, og pro-\n7 er blevet erstattet af den kontoransatte med sin PC testerer herefter over at sende kompensation retur til yderområderne i form af øget kommunal udligning. Dermed er parterne låst i en konflikt, hvis årsag er forandringerne i det moderne samfunds måde at producere på. Arbejderen ved sin maskine og landmanden på sin traktor er blevet erstattet af den kontoransatte med sin PC. I udlandet tales meget om deindustrialisering som en udfordring for planlægningen i byer og det åbne land. Herhjemme opleves ordet deindustrialisering nok lidt mere politisk og ofte fører til en debat om produktionsvirksomhedernes vilkår. HVAD SKER DER I DET BYGGEDE MILJØ? De ændringer i folketal og beskæftigelse, der er beskrevet ovenfor, kommer uophørligt men nærmest umærkeligt år for år. Det er som om, at globaliseringen udsætter yderområdernes kommuner for noget i stil med kinesisk vandtortur! Effekten er begrænset på kort sigt, men på den lange bane slår det hårdt igennem. I de sidste 10 år har boligboblen, og derefter finanskrisen, skygget for de strukturelle forandringer. Nu hvor finanskrisen så småt er ved at slippe sit greb, træder forandringerne i landdistrikterne tydeligere igennem. Herude er der ingen rus over den lave boligrente, og der er ikke noget opsving at spore. Tværtimod. Selv om boligpriserne er faldet i yderområderne, så er de stadigvæk for høje til at boligmassen kan blive udnyttet. Derfor står en stor del af helårsboligerne tomme, uden en tilmeldt husstand. Den højeste tomgangsrate findes naturligt nok på øer som Samsø og Læssøe. En del af disse boliger kan måske få et nyt liv som fleksboliger. Det er mere bekymrende, at der er en betydelig tomgangsrate i kommuner som Vordingborg, Sønderborg, Haderslev og Aabenraa. Dette at en stor del af boligerne står tomme på trods af det prisfald, der allerede er indtrådt, varsler, at priserne vil falde mere. I en del områder må man måske erkende, at uanset hvor meget priserne falder, så vil der ikke være købere. Disse huse er simpelthen blevet tilovers, de bliver skudt ud af boligmarkedet, på samme måde som man kan se huse forsvinde fra boligmarkedet i de tidligere industriområder i det amerikanske Rust bælte. Det er ikke kun i kriseramte byer som Detroit, at huse står tomme, brændes af eller rives ned. I mange områder i USA indebærer samfundets dynamik og omstilling, at nogle counties er i voldsom vækst, mens andre områder mister deres indbyggere og husene står tomme. Ligesom man kan se boliger stå tomme og forfalde i de dele af Tyskland, hvor befolkningen i dag forsvinder. Det er blandt andet i og omkring tidligere større byer som Leipzig, Dresden, Halle og Chemnitz. Danmark er så lille geografisk, at det kan virke uforklarligt, at vi med vore beskedne afstande alligevel har en udkant, og ser huse forsvinde, som lå de på forblæste marker i the Texas Panhandle eller nær forladte, trøstesløse industriområder i det tidligere DDR. Ikke desto mindre er det også blevet vores virkelighed. Dette kalder på handling, men hvad kan man gøre? I første ombæring kan man sondre mellem tre niveauer for indsatsen, der også har forskelligt fokus. 1) For det første belaster udviklingen de kommuner, der er ramt af affolkningen. Det giver en uhensigtsmæssig basis for at yde FLYTTEMØNSTRE FOR ALDERSGRUPPER CASE HJØRRING 7\n8 Av r i l Paris-Nord Villepinte - France entreprenøren kommunal service, når befolkningens bosættelsesmønster på denne vis tyndes ud, og alderssammensætningen på borgerne forandrer sig. Det er måske på tide, at politikerne griber til den upopulære beskæftigelse at stikke deres hænder ind i et hvepsebo og på ny analysere den kommunale udligningsordning med særligt henblik på de værst ramte yderområder. Sikkert ikke en populær beskæftigelse i starten af 2015 alt imens de rigere kommuner udtrykker deres utilfredshed ved deres nuværende bidrag via udligningen. Dette er alene for at kunne løfte udgifterne til omstillingens følgevirkninger, og ikke for at standse den igangværende proces. 2) Det må forhindres, at affolkningen bliver selvforstærkende og får sin egen negative psykologi. Det er for eksempel de skadevirkninger, der ligger i, at boliger står tomme og forfalder, og på den måde forpester det lokale TOMGANGSRATE FOR BOLIGER 2014 BEBOET UBEBOET TOMGANG Samsø Læsø Langeland Ærø Tønder Lolland Lemvig Frederikshavn Jammerbugt Thisted Vordingborg Morsø Struer Hjørring Guldborgsund Ringkøbing-Skjern Vesthimmerlands Sønderborg Skive Norddjurs Odsherred Bornholm Mariagerfjord Haderslev Varde Aabenraa ejendomsmarked og skræmmer købere væk. Det må ske ved en sanering af de overflødige huse, for Fleksboligordningen er ikke tilstrækkelig. Dette bør indtænkes i en større plan for de pågældende landsbyers og småby samfunds fremtid. Det minder meget om byfornyelsesplanerne fra den store renoveringsindsats i , hvor samfundet samlet gav byfornyelsen tilsagnsrammer for 81 milliarder kroner i vore dages prisniveau. En indsats der i stor udstrækning kom de største byer til gavn. Man må glæde sig over, at vore dages politikere ikke sad ved magten dengang, for så var der næppe sket nævneværdigt nu hvor diskussionen om 50 eller 200 millioner kroner til en nedrivningspulje er et større problem. Der er behov for en anden type byfornyelse i dag, og vi kan skele til det tyske arbejde i det tidligere DDR, hvor man har lanceret Stadtumbau Ost for at imødegå udfordringerne. Der er kun et par hundrede kilometer i køreafstand til de krise- * Lad os bygge fremtiden sammen BUILDING THE FUTURE TOGETHER * April 2015 Messecenter Paris-Nord Villepinte International Messe for Maskiner og Teknik til Bygge- og Anlægssektoren E K S P E R T I S E I N N O V A T I O N N E T W O R K I N G BLOG #intermatparis Promosalons Danmark Tlf.: YOUR BADGE VISITOR Bestil gratis adgangsbadge på HOTLINE: +33 (0) Kode PROMODAN 8\n9 entreprenøren Byernes mange tilbud tiltrækker de unge og yderområdernes befolkning forskyder sig, med relativt flere ældre til følge ramte byer, men når man nævner dette i en dansk debat, ser mange ud som om, at man lige så godt kunne tale om en by på Månen. Ud over en direkte bortsanering af overflødige huse, så bør man også erindre, at mange af de huse, der har den mest elendige energistandard, ligger i yderområderne, og nok kunne trænge til en målrettet støtte og en hjælpende hånd. Det er måske politisk mere realisabelt end at drøfte udligningen forfra, for en byfornyelsesindsats målrettet landsbysamfund vil være afhængig af årlige bevillinger på en finanslov og kan let skrues op og ned igen. Kan vi i Danmark virkelig være bekendt at have ofret snese af milliarder på byfornyelsen i vore største byer, og derefter blot vende ryggen til landdistrikterne? Hvis ikke, så kalder det på en løsning, der måske kunne lade sig inspirere af, hvordan man forsøger at tackle problemerne i udlandet. 3) For det tredje: Skab ny vækst, hvor der er sandsynlighed for succes. Dette er klart det mest ambi- tiøse mål, man kan sætte sig. Mange steder er det næppe heller realistisk. Den nye vækst, der kan skabes, kan heller ikke opveje de arbejdspladser, der er forsvundet som følge af samfundets omstillingsproces. Ikke des to mindre er det, hvad man har forsøgt at gøre gennem EU s LEADER program siden starten af 1990 erne. (LEADER = Liaison Entre Actions de Developpements de L Economie Rurale). Grundideen har været at udvikle en bæredygtig forretningsplan for de enkelte lokaliteters potentialer hvilket i sagens natur begrænser de mulige lokaliteter. Der er rigtig meget teknik i at skrue løsninger sammen under hvert af de tre punkter ovenfor. Udviklingen er forskellig alt efter hvilke kommuner, man taler med, og en generel løsning skal kunne tage højde for alle forskellighederne. Der vil givetvis være områder, hvor den på langt sigt mest skånsomme løsning er, at man bidrager til at fremme afviklingen og får lukket ned for landsby samfund og får koncentreret ressourcerne dér, hvor man har en chance for at lykkes med indsatsen. Det er nærliggende for yderområderne at tænke i statslige l å- negarantier. Fornylig så vi, hvordan forslaget om en 100% statslig garanti til realkreditlån til Christiania bragte sindene i kog i yderområderne, områder hvor man selv har vanskeligt ved at opnå statslige garantier. En sag der viser, at politikerne har mistet kontakt og føling med deres bagland. Selv om sagen blev kørt populistisk op, så afdækker den styrken i de følelser, der rør sig i yderområderne. Den giver et vink om, at vi her har at gøre med en af de kommende års varme sager i dansk politik. 9\n10 entreprenøren REJSEGILDE PÅ KØBENHAVNS NYE FORSKERTÅRN - MÆRSK BYGNINGEN HAR NÅET TOPPEN Bygningsstyrelsen er nu nået til toppen i byggeriet af Københavns Universitets nye forskertårn på Nørrebro, Mærsk Bygningen. Universitetet, Nørrebro og København får her et nyt, 75 meter højt vartegn. Bygningen bliver imponerende, og når den står klar næste år, vil forskere og studerende, forhåbentlig blive inspireret til mindst lige så imponerende forskningsresultater. Den 5. februar var der rejsegilde, byggeriets og håndværkernes traditionelle fest, som markerer, at man er nået toppen. SUNDHEDSVIDENSKABELIG FORSKNING I VERDENSKLASSE De nye beboere i bygningen bliver studerende og forskere fra Det Sundhedsvidenskabelige Fakultet på Københavns Universitet. De skal udføre frontforskning inden for områder, som er afgørende for fremtidens behandling af kræft, demens, sukkersyge, hjertesygdomme og allergi. Forskning som med meget høj sandsynlighed vil komme alle andre danskere til gavn. Måske endda resten af verden. DONATION MULIGGJORDE PROJEKTET Det er Bygningsstyrelsen, der opfører Mærsk Bygningen med hjælp fra en flot donation fra A.P. Møller Fonden på ca. halvdelen af de godt 1,5 mia. kr. byggeriet kommer til at koste. Projektet er en del af Copenhagen Science City, som har til formål at udvikle hele området omkring Nørre Campus og tiltrække virksomheder til området. Hos Bygningsstyrelsens er der glæde over, at man kan være med til at skabe moderne forsknings- og undervisningsfaciliteter, så Københavns Universitet fortsat kan tiltrække og fastholde de bedste forskere og studerende i en hård international konkurrence. FACADER DÆKKET AF KOBBER Ikke kun højden er markant, også bygningens udformning og beklædning er unik. Mærsk Bygningen har facader i syv retninger, alle med forskellig orientering i forhold til solen. Derfor bliver bygningen forsynet med bevægelige facadeelementer af kobber, som drejer i løbet af dagen, i forhold til lysindfaldet. Således sikres det optimale indeklima, og samtidig giver det frit udsyn over byens tage, når ikke facadeelementerne skærmer for solens opvarmning af bygningen. ENERGI OG GRØNNE TAGE Det er lykkedes arkitektfirmaet C.F. Møller at halvere energiforbruget ved bl.a. at benytte solceller på taget, isolering med bevægelige facadeelementer, voluminøse ventilationskanaler og etablering af fjernkøling. På de nederste tage af den stjerneformede bygning, der udgør tårnets base, bliver der etableret grønne tage, som skal suge regnvand til sig og hindre overbelastning af nedløbsrør og kloaker. Overskydende regnvand skal opsamles i regnvandstanke under bygningen og bruges til toiletskyl på de nederste etager og vanding af parken omkring tårnet. Bygningen lever op til Lavenergiklasse 2015 og vil have ca. det halve energiforbrug i forhold til det eksisterende Panum. Der var inviteret ca. 600 håndværkere og samarbejdspartnere til rejsegildet. 10\n11 DET HAR TAGET OS 25 ÅR AT LAVE DENNE ANNONCE. engcon fylder 25 år og det fejrer vi med en masse aktiviteter og kampagner i hele Igennem årene har vi været med til at forandre muligheden for at betjene gravemaskiner, og er kommet med en lang række innovative løsninger. I dag er vi verdensførende producent af tiltrotatorer, og er repræsenteret verden over. Det er vi naturligvis stolte af og vi er glade for at I som kunder og forhandlere har vist os tillid og valgt os som leverandør igennem årene. Mange tak til alle som har været med i de første 25 år vores rejse fortsætter... Læs mere om hvordan du kan blive endnu mere effektiv, følg med på engcon.com/25 JUBILÆUMS- TILBUD! Køb vores bestseller EC219 som Silver Edition, med det smarte styresystem DC2 så tilbyder vi en check på kr til køb af engcon skovle eller redskaber.\n12 I Danmark har vi rigtig gode erfaringer med at bygge faste forbindelser. Ingen danskere kan i dag forestille sig et Danmark uden en fast Storebæltsforbindelse. Rejsetid er for de fleste spildtid, og kortere rejsetider har givet kontante gevinster for samfundet og gjort os alle rigere. Derfor skal vi også have en fast Femernforbindelse. TUNNELBYGGERI PÅ FEMERN BÆLT KRÆVER DYGTIGE ENTREPRENØRER AF: STEEN LYKKE, TEKNISK DIREKTØR I FEMERN A/S Danske ingeniører har god grund til at være stolte. Byggeriet af de faste forbindelser over Storebælt og Øresund har givet international genlyd. Øresundsbroen er den længste tog- og bilbro i Europa, og Øresundstunnelen er verdens længste sænketunnel. Det er derfor med en meget stor dansk knowhow i bagagen, at vi i år går i gang med at bygge Femernforbindelsen. Med en længde på ca. 18 km bliver den fire og en halv gange længere end Øresundstunnelen og dermed verdens suverænt største sænketunnel mand vil være beskæftiget på byggepladserne ved Rødbyhavn og Puttgarden, og det vil i en årrække være et af de absolut største infrastrukturprojekter i Europa. Projektet bygger i høj grad på læren fra Øresund, men til trods for danske ingeniørers gode erfaringer, er der også god grund til at være ydmyg over for opgaven. Femernforbindelsen er et monumentalt og komplekst byggeri med mange facetter. Ikke mindst logistisk er det en kæmpe udfordring, når der skal arbejdes op til 10 kilometer fra land og 50 meter under havets overflade. Det er heller ikke ukompliceret at sikre, at projektet lever op til alle miljømæssige, tekniske, sikkerhedsmæssige, udbudsretlige og arbejdsmiljømæssige krav fra både Danmark, Tyskland og EU. De store projekters kompleksitet tvinger ingeniører, miljøteknikere, rådgivere og myndigheder til at udvikle nye metoder og relationer, som kan anvendes i fremtidige projekter. Det er netop fordi, disse udfordringer skal overvindes, at danske ingeniørkonsulent- og entreprenørvirksomheder i dag besidder en videnog talentmasse, der gør dem konkurrencedygtige på verdensplan. Skalaen i projekterne stiller også ekstra store krav til underleverandørerne, som både skal være fleksible og kunne agere på en international og kompleks bygge- 12\n13 Steen Lykke: Teknisk direktør i Femern A/S Projektdirektør på Marmaray tunelen under Bosporus strædet i Istanbul Projektchef i Øresundsbro konsortiet med ansvar for byggeriet Øresundstunnelen Partner i ingeniørfirmaet Steensen og Varming A/S Civilingeniør fra Danmark Tekniske Universitet Siden kom byggeriet af blandt andet Storebæltsforbindelsen og Øresundsforbindelsen, hvor vi førte tunnelteknologien et skridt videre. Siden da er konceptet forfinet yderligere under tunnelprojekter i Tyrkiet, Kina og Sydkorea, hvor danske eksperter har været involveret i byggeriet af nogle af verdens længste og dybeste sænketunneler. Næste skridt er så Femern Bælt. Som noget helt nyt er der skabt en løsning, hvor 10 af de 89 kæmpestore tunnelelementer mindre havbundsmateriale ud i bæltet. Der er desuden udviklet et innovativt koncept for belysning og rumfornemmelse i tunnelen, som bidrager til at gøre turen igennem den til en sikker og tryg oplevelse. Der er ingen tvivl om, at danske rådgivere, ingeniører og entreprenører, der deltager i sådanne store og innovative byggeprojekter, kommer til at ligge inde med en ekspertise af meget stor værdi. En firesporet motorvej og en tosporet jernbane anlægges som en sænketunnel mellem Rødby og Puttgarden plads. Siden Øresundsforbindelsen er lovgivningskravene til miljøhensyn, arbejdsmiljø og sociale klausuler blevet langt mere omfattende. Der bliver lagt stor vægt på, at vores entreprenører drager omsorg for arbejdsmiljøet, sikkerheden på byggepladsen og hensynet til naboerne. Historisk set står tunnelbyggeriet på skuldrene af en stolt dansk tradition. Det var med ingeniørog rådgivningsfirmaet Christiani & Nielsen i spidsen, at moderne sænketunneler i beton blev udviklet og bygget i Europa. Firmaet udviklede den første europæiske sænketunnel, som blev bygget i Holland i 1940 erne, og var rådgivere, da den første blev bygget i Danmark i form af Limfjords tunnelen, som åbnede i forsynes med en ekstra etage i form af en kældersektion til teknik. Metoden indebærer, at der kræves mindre plads i tværsnittet i de resterende elementer. Dermed spares store mængder stål og beton, og der skal graves Når vi nu snart for tredje gang på kun 25 år iværksætter et megaprojekt som Femernforbindelsen, er det således med til at bevare og udvikle en knowhow, der giver danske virksomheder en stærk konkurrencemæssig fordel i både ind- og udland. 13\n14 Vi kender alt til leasing af lastbiler og er helt tæt på branchen Vi holder din forretning godt kørende Mærkefrihed Rådgivning Overblik Mød eksperten og kunden på Nordania.dk/lastbiler 14\n15 FLERE END 220 UDSTILLERE PÅ PLADS TIL TRANSPORT 2015 NI UDSTILLINGSHALLER ER I BRUG, NÅR FLERE END 220 UDSTILLERE RYKKER IND I MCH MESSECENTER HERNING OG SÆTTER TRANSPORT PÅ DAGSORDENEN TIL SKANDINAVIENS STØRSTE INDENDØRS TRANSPORTMESSE TRANSPORT MARTS 2015 Nyhederne er linet op, Årets Opbygning kåres, politikerne debatterer om branchens fremtid, brændstofkonkurrencen sætter fokus på energirigtig kørsel, Årets Varebil kåres, En god karrierevej er i centrum listen er lang og omfangsrig og kombinerer det faglige med det sociale og lægger dermed op til en firmatur med relevans for alle medarbejderne. HØJ FAGLIGHED KOMBINERES MED DET SOCIALE Transport 2015 er en oplagt mulighed for en personaleudflugt, som indebærer såvel faglighed som socialt samvær med kollegerne. Udover flere end 220 udstillere og et omfangsrigt aktivitetsprogram, skaber transportmessen også rammerne for en rigtig god oplevelse. RC TRUCKS, VETERANBILER OG ÅRETS TRANSPORTFEST RC Trucks fra hele Norden rykker ind og udfører forskellige transportopgaver alt fra entreprenørkørsel til sværgodstransport og har de besøgende lyst til at prøve kræfter med de små fjernstyrede biler, så er det blot at møde op. 15\n16 ÅRETS VAREBIL KÅRES PÅ TRANSPORT 2015 I september løb Iveco Daily med titlen som Van of the Year i forbindelse med transportmessen IAA i Hannover. På transportmessen i Herning finder vi vinderen på det danske marked, når Motorjournalisternes Klub Danmark kårer Årets Varebil Det sker i forbindelse med den officielle åbning af messen torsdag den 19. marts Vinderen af Årets Varebil udpeges ud fra et bredt felt, som skæres ned til fem nominerede, som alle udstilles på transportmessen i Hal D. TO DANMARKS- PREMIERER FRA IVECO DANMARK - Vi glæder os umådeligt til at vise Daily, som er årets varebil i Europa, og vi har også to Danmarks-premierer med: En ny Hi- Matic 8-trins automatgearkasse i en 3,5 ton bybil-version samt den lette lastbil udgave af Daily i en 7,2 ton-version, fortæller administrerende direktør Lars Beck, Iveco Danmark. KONKURRENCE FRA FIAT I 2014 løb Fiat Ducato med titlen som Årets Varebil. Den nye Fiat Doblò har Danmarkspremiere på Transport 2015, og med en lang række forbedringer håber importøren på en ny titel. Fiat Professional har udstillet på samtlige transportmesser i MCH Messecenter Herning, og Transport 2015 er ingen undtagelse. Her udstiller de med et af de meste komplette varebilsprogrammer i Danmark. - Vores nye Fiat Doblò har danmarkspremiere og bliver en af de helt store nyheder på Transportmessen. Fiat Doblò har gennemgået en række væsentlige forbedringer såsom et nyt design og optimerede motorer, der kører helt op til 22,7 km/l., udtaler salgsdirektør Erik Holm, Fiat Professional ÅRETS OPBYGNING SPECIALUDSTILLING OG KÅRING MED FOKUS PÅ OPBYGNINGER Aktiviteten Årets Opbygning sætter fokus på materiellet, fagligheden samt de funktionelle løsninger. Det sker i samarbejde med udstillerne, et dommerpanel samt de besøgende på Transport Årets Opbygning opdeles i to kategorier brugsbiler og nye biler. Alle udstillere har mulighed for at tilmelde opbygninger til aktiviteten, og alle tilmeldte biler udstilles på specialudstillingen udendørs, som samler opbygningerne og dermed giver et overblik over de mange løsninger, som findes på markedet. Ud over specialudstillingen samles opbygningerne i et online katalog, som offentliggøres lige op til Transport Torsdag den 19. marts samles dommerpanelet til en visuel gennemgang af alle de deltagende biler, og fredag morgen offentliggøres tre nominerede, som publikum kan stemme på fra fredag til og med lørdag. Når afstemningen slutter kl , tælles stemmerne op og vinderen offentliggøres i forbindelse med Årets Transportfest lørdag aften. DOMMERPANEL - Per Mikkelsen, VBG Group Sales - Hans Bruun, AutoBranchen Danmark - Mark Kristensen, Vognmand Tage Kristensen - Bill Sørensen, chauffør - Jesper B. Nielsen, TransportMagasinet - Finn Bjerremann, DTL - Thomas Krebs, SKAD - Ole Skovlund, tidl. vognmand - Publikum på Transport\n17 MISSION ACCOMPLISHED Leasing Pris 2.896,- Inkl. service & reparation BEDRE BRÆNDSTOFEFFEKTIVITET Lavere brændstofforbrug med EcoPack, op til 14% BEDRE LASTEKAPACITET Op til 19,6 m 3 BEDRE KOMFORT Køreegenskaber i topklasse BEDRE SMIDIGHED Venderadius på 10,5 m KONTAKT DIN LOKALE FORHANDLER: ESBJERG LKJ Biler Esbjerg GLOSTRUP Iveco København HERNING Iveco Herning HILLERØD Era Biler HOLSTEBRO Thybo Biler KOLDING I.M. Jensen & Bache MARIBO Jens E Biler NÆSTVED Næstved Erhvervs Auto ODENSE Iveco Odense RINGSTED Ringsted Erhvervs Auto SLAGELSE E Slagelse Erhvervs Auto SVENDBORG Svendborg Motor Co THISTED Thybo Biler VEJEN LKJ Biler Vejen VEJLE Iveco Vejle AABENRAA HLT Service AALBORG Iveco Aalborg AARHUS Iveco Aarhus IVECO DAILY 35S15V, 10,8 m³ inkl. aircondition. Serviceleasingvilkår: km. pr. år, 48 mdr. Service- & reparationsaftale inkluderet i prisen. Førstegangsydelse e kr ,-. Restværdi ved udløb kr ,- Omkost ostninger til oprettelse/panthaverdeklaration opkræves med første ydelse (kr ,-). Alle priser er ekskl. moms. Renten er variabel. Brændstofforbrug v. bl. kørsel: 13,0 km/l. CO2 -udslip: 204 g/km/l. Energimærke F. F Tilbuddet forudsætter positiv kreditgodkendelse. Serviceleasingydelsen er en månedlig ydelse i aftaleperioden. aleperioden.tilvalgsoptioner efter ønske.tilbuddet er gældende til og med den 30. juni WW.. 17\n18 den er det, der fuldender oplevelsen på veteranbiludstillingen. 100 ÅRIG VETERAN PÅ TRANSPORT 2015 Med en årrække på bagen i tro tjeneste, blev den pakket ned i kasser, sat på paller og henstillet til hjørnet af garagen. Her stod den og samlede støv, indtil den nuværende ejer Ole Holm fik øjnene op for den. Der blev handlet hurtigt, og de mange papkasser kom med hjem til værkstedet i Slagelse. Her blev kasserne pakket ud, stumperne sat sammen, og færdig stod så en flot Ford T fra 1915, som kan fejre sin 100 årsfødselsdag, når den udstilles marts på Transport 2015 i MCH. Convoy Buddy med kasserer Claus Filipsen i spidsen har haft ansvaret for veteranbiludstillingen Transport gennem tiden. Arbejdet med at finde bilerne til udstillingen har allerede frem - kaldt mange gode historier. - Vi havde jo talt om, at det kunne være sjovt, hvis vi kunne samle biler gennem 100 år, og da vi så finder denne Ford T fra 1915, som samtidig har så god en historie, så var det prikken over i et, fortæller Claus Filipsen og understreger, at der er biler i alle aldre, og hver med deres unikke historie, som i virkelighe- RC TRUCKS RYKKER IND FRA HELE NORDEN De små fjernstyrede lastbiler kommer også i rampelyset på Transport Vi har fået lov til at udfolde os på transportmessen, og målet er derfor at samle danske og skandinaviske klubber til et kæmpe RC træf. Allerede nu har vi overvældende mange tilmeldinger, så vi glæder os, lyder det fra Jesper Andersen, en af de tre RC-entusiaster, som står for aktiviteten. Klubkammeraterne Marinus Hougaard og Steffan Boe supplerer: - Vi bygger en bane op med kornsiloanlæg, tankstationer og en masse andre spændende elementer, som gør, at transportopgaverne bliver meget virkelighedstro, og der bliver masser af aktivitet under alle fire messedage, lover de to. De besøgende har også mulighed for at prøve kræfter med de små fjernstyrede biler, som kommer i en lang række forskellige modeller og med hver deres transportløsning, eksempelvis landbrugsmaskiner, entreprenørmaskiner og selvfølgelig landevejsbiler. Veteranbiludstillingen Transport gennem tiden fylder hele Hal J3, mens RC Trucks holder sine aktiviteter i Hal K. I alt er ni udstillingshaller i brug til Transport 2015, hvor 224 udstillere står klar med deres seneste nyheder. Har du styr på det nye Bygningsreglement BR 15? Se annoncen på side 25 18\n19 SEKS LASTBILIMPORTØRER KLAR TIL TRANSPORT 2015 IVECO Med seks lastbilimportører på udstillerlisten til transportmessen, kan de besøgende se frem til et bredt udvalg af lastbilmærker og masser af biler, men for Iveco Danmark er det ikke kun lastbilerne, der er i centrum. - Vi glæder os til at deltage på Transport 2015 og vise, hvorfor modeller, der med deres nye brændstofoptimerede motorer reducerer brændstofforbruget yderligere med et par procent. Derudover glæder vi os umådeligt til at vise Daily, som er årets varebil i Europa, og vi har også to Danmarks-premierer med: En ny Hi-Matic 8-trins automatgearkasse i en 3,5 ton bybil-version samt den lette lastbil udgave af Daily i en 7,2 ton-version, slutter Lars Beck. Ud over lastbiler, varebiler og busser er udstillerfeltet bredt repræsenteret af trailere, opbygninger, kraner, renovation, tilbehør, serviceydelser og meget mere. VOLVO TRUCKS Forberedelserne har været i gang i noget tid hos Volvo Group Trucks Danmark, som har planlagt et setup med kunden i centrum. - Fællesnævneren for Volvo Trucks og Renault Trucks er dialogen med vores kunder. De er brugerne af vores køretøjer, og derfor glæder vi os til at komme ud og møde dem for at vise vores SKANDINAVIENS STØRSTE INDENDØRS TRANSPORTMESSE GENNEMFØRES MARTS 2015 I MCH MESSECENTER HERNING, OG EFTER NOGLE S VÆRE ÅR FOR TRANSPORTBRANCHEN, AFSPEJLER EN POSITIV FREMGANG SIG PÅ TRANSPORT FLERE END 220 UDSTILLERE FORDELT PÅ NI UDSTILLINGSHALLER SER FREM TIL EN GOD TRANSPORTMESSE, HERUNDER OGSÅ SEKS AF LASTBILIMPORTØRERNE. så mange nye kunder valgte en Stralis i Rygtet har bredt sig om, at Stralis performer virkelig godt på brændstof i Euro 6 versionen. Den er nem at køre, har en god vejføling, et lavt støjniveau og masser af indvendig plads, siger Lars Beck og fortsætter: - På messen vil vi præsentere gæsterne for de nye Stralis FEP løsninger og bruge deres feedback fremadrettet, fortæller Helle Hessel, Marketing, Communication & PR Manager for Volvo Group Trucks Danmark, og fortsætter: - På Transport 2015 byder vi vores kunder indenfor til et showroom med aktiviteter, gode oplevelser og selvfølgelig masser af biler både indendørs og udendørs. TRANSPORTMESSEN BLIVER ÅRETS TRÆKPLASTER - Vi ser positivt på fremtiden og glæder os til at komme til Herning igen. Det er en god anledning til at få en god snak med kunderne og samtidig give dem en god oplevelse, siger markedskommunikationschef Claus Lindholm fra MAN Truck & Bus og fortsætter: - I år bliver trækplastret transportmessen i Herning, og der er spændende ting på programmet, så vi er derfor glade for, at vi har fundet et godt setup for vores deltagelse med både lastbiler og busser. Også Mercedes-Benz ser frem til Transport 2015 og bruger messen aktivt over for nuværende og nye kunder. - Kunderelationer er vigtige for videreudvikling og forbedring af Mercedes-Benz Trucks, og derfor skal vi selvfølgelig også være med på transportmessen. Her er hele branchen samlet i fire dage præget af god stemning, nyheder og aktiviteter, så det er en oplagt mulighed for at tale med nuværende kunder og komme i dialog med potentielle kunder, afslutter Ole Pedersen. ET STÆRKT PRODUKTPROGRAM SKAL FREMVISES - I tæt samarbejde med de to danske salgsforhandlere, ESA og Lastas, samt en række serviceforhandlere vil vi vise vores stærke produktprogram til såvel nuværende som potentielle kunder, fortæller Rita M. Hansen, som er ansvarlig for marketing hos DAF Trucks Danmark. Og hun tilføjer, at DAF glæder sig over at være tilbage på messen. 19\n20 entreprenøren NEJ TIL ALT AF BRANCHEDIREKTØR NIELS NIELSEN, DANSKE ANLÆGSENTREPRENØRER En af udfordringerne, som vi som samfund står over for, er, hvordan vi får gennemført de projekter, som skaber et Danmark med udvikling og velstand, hvor vi også kan bevare vores sundhed. Skal vi begrænse den enkeltes for og imod Storebæltsforbindelsen. Bogen indeholder følgende citat fra 1985 af forfatteren Knud Holst Af en eller anden grund skal der altid kværuleres i en år, før større projekter føres ud i livet her i landet. Lige så berømte vi plejer at være for vor tekniske ekspertise, og det der så smukt kaldes know-how, lige så langsommelige og splidagtige er vi, når det gælder større anlægsarbejder på eget område... I 1982 blev Landsforeningen mod Storebæltsbroen dannet, og den fik hele 500 medlemmer. Der er ikke mig bekendt dannet en landsforening mod Femernforbindelsen, men der har været kritikere nok, og en af dem er særlig ihærdig. Knud Erik Andersen har været ansat 39 år i Vejdirektoratet, hvor han så vidt vides bl.a. beskæftigede sig med trafikprognoser, men nu har han som privatist og pensionist tilsyneladende beslut- som alle eksperter såvel som ikke eksperter kan forholde sig til. Knud Erik Andersen mener således, at færgefarten vil blive opretholdt mens Femern forudsætter den nedlagt. Vi er nok mange sjællændere, der på vej hjem fra ferien vælger at køre over Storebælt uden at tænke på pris eller omvej, men blot på de mange gange man på den tyske side har holdt i bilkøer på mere end 10 km ned til færgen. At forestille sig at bilisterne vil holde og vente på færgen måske uden kø, men blot fordi der er et par timer til afgang mens bilerne hastigt suser gennem tunnelen, vil nok være urealistisk. Knud Erik Andersen vil nok fortsætte sin kritik, og andre vil nok fortsat synge med i koret. De forhindrer næppe forbindelsen, men de får lagt beslag på gode ressourcer i Femern, ministeriet og andre steder. Det er naturligvis enhvers ret Danmarks hovedstad er med gennemførelsen af Metrocityprojektet på vej til at få en vigtig udbygning af infrastrukturen til glæde for næsten en kvart million passagerer på et almindeligt hverdagsdøgn. Det projekt har mødt massiv modstand interessant nok især fra nogle af de naboer ved Marmorkirken, som vil få glæde af projektet både i form af bedre trafikforhold og betydelige prisstigninger på lejlighederne. Man kan ikke gennemføre store anlægsprojekter i tæt bebyggede byområder, uden at det giver gener i form af støj, støv og trafikale forhindringer. Heller ikke et metrobyggeri, men beboerne omkring Marmorkirken kunne fortælle, at støjgenerne fra metrobyggeriet var så voldsomme, at det var forbundet med helbredsmæssige risici at bo og opholde sig i lejlighederne. De blev vist også støttet i de udtalelser af DE STORE INFRASTRUKTURPROJEKTER ER AFGØRENDE FOR SAMFUNDETS UDVIKLING OG VELSTAND, LIGESOM INVESTERINGER I FX VINDMØLLER ER MED TIL AT SKABE EN RENERE VERDEN TIL GAVN FOR OS ALLE OG FOR DE KOMMENDE GENERATIONER. UMIDDELBART SKULLE MAN DERFOR MENE, AT DEN SLAGS PROJEKTER VIL BLIVE MODTAGET SOM RENE GAVER TIL FOLKET, MEN GANG PÅ GANG OPLEVER VI, AT SÅDAN SER MODTAGERNE IKKE PÅ DET frihed og adgang til at gøre indsigelser mod konkrete projekter, eller er der andre muligheder, som kan afbalancere de mange hensyn på en acceptabel måde. FEMERN Der er ikke noget nyt i, at danskerne engagerer sig i modstand mod store infrastrukturprojekter. I Thorsten Asbjørn Lauritsen og Peter Borbergs Broen & Folket giver de en glimrende og interessant skildring af tilhængernes og modstandernes kamp tet sig for at bruge en stor del af sin tid på en kamp mod de prog - noser og forudsætninger, som Femern bygger på. Der er blandt forskerne delte meninger om Knud Erik Andersens kritik, men Femern har i et 8-siders langt notat taget stilling til den kritik, som Knud Erik An - dersen har fremsat bl.a. i en bog. Femerns notat virker overbevisende. Uden at hverken Knud Erik Andersens eller Femerns argumenter skal gennemgås her, kan nævnes et enkelt forhold, at kritisere og stille spørgsmål oven i købet at kværulere som Knud Holst sagde i For nogen giver en kamp mod et projekt en god beskæftigelse, men friheden til at kritisere og protestere skal også behandles med respekt, ellers bliver det unødigt vanskeligt at få gennemført de gode samfundsnyttige projekter. METROCITYRINGEN Femernprojektet er ikke det eneste projekt, der ligesom Storebæltsprojektet møder modstand. forskellige lægelige eksperter. Beboernes klager mod Metrocity-projektet og de tilknyttede støjgener resulterede i flere ændringer og indskrænkninger i entreprenørernes muligheder for at arbejde på en rationel måde. Metrocity-projektet blev på den konto påført forsinkelser og fordyrelser, men naboernes protester er forstummet. Ikke fordi arbejdet er ændret men fordi, folketinget vedtog en lov, så beboerne kunne vælge mellem at slippe for støjgenerne ved genhusning, 20


Onlysmile partner in Sweden\nOnlysmile partner in Norwegian\nOnlysmile Super Powder\nVejledning til log in\nHvide tænder med tandblegning, uden plak og tandsten.\nDu er her: Forside / Blog / Hvide tænder med tandblegning, uden plak og tandsten.\nSådan holder du dine tænder hvide, uden at der dannes plak og tandsten.\nNår vi taler om plak kommer vi ikke udenom at tale om mundhygiejnen. Plak er bakteriebelægninger, der samler sig i en blød hvid masse langs tandkødsranden, også i randen i mellem tænderne. Bakteriebelægningerne opstår når vi har en dårlig mundhygiejne. Det kan skyldes at vi ikke børster tænderne ofte nok eller at vi ikke er dygtige nok til at få renset tænderne ordentligt.\nFår bakterierne lov at blive siddende for længe, omdanner de sukker i mad og drikkevarer til syre, der angriber og ødelægger tænderne. Bruger man tandtråd, risikerer man at lave ridser i tandemaljen, der så meget nemt kan skades af den syre, som bakterierne laver. Desuden kan tandtråd ikke fjerne plak. Tandtråd kan fjerne trevler af kød og grønsager der sidder fast mellem tænderne. Med lidt held kan en tandtråd eller en tandstikke også skubbe lidt rundt med bakteriebelægningen. Men effektivt fjerne bakteriebelægningen med tandtråd eller tandstikke er ikke muligt. Da det er svært at rense effektivt med en traditionel tandbørste (manuel eller elektrisk), bliver der rester af bakterier siddende, oftest på de sider af tænderne der vender ind mod hinanden. Derfor er det ofte her carias også kaldet huller i tænderne opstår.\nTandtråd og tandstikker?\nNår rester af bakterier får lov at blive siddende på eller ved tænderne, opstår der dårlig ånde. Den dårlige ånde kommer simpelthen af duft der udskilles af bakterierne.\nI stedet for tandtråd og tandstikker, kan det varmt anbefales at anvende den nye Silonit tandbørste, der effektivt spuler tænderne rene for plak og bakterier; også på de sider der vender ind imod hinanden. Ved flere gange daglig brug af Silonit tandbørsten kan du også effektivt begrænse dannelsen af tandsten. Tandsten er, når kalk i dit spyt aflejres i plak belægningerne på tænderne. Med Silonit tandbørsten spuler du alle bakterier væk fra tænderne og du slipper af med dårlig ånde. Slipper du ikke helt af med den dårlige ånde kan det skyldes at der sidder bakterier andre steder i mundhulen. Dem kan du effektivt dræbe ved at bruge vores Silon Gel kapsel, der isættes tandbørsten.\nFlotte hvide tænder efter 30 minutters behandling med Onlysmile på klinik\nBegræns indtaget af syreholdige fødevarer, såsom cola og juice.\nSpul dine tænder straks efter hvert måltid, med Silonit tandbørsten.\nSpul tænderne mindst 2 gange dagligt i 3 minutter, det styrker dit tandkød og forhindrer paradentose.\nBrug Silon GEl hvis tandkødet bløder, og såfremt du ønsker en frisk ånde hele dagen.\nBruger du El-tandbørste, husk at udskifte børstehovederne minimum hver 2. måned.\nStop med brugen af tandtråd, da den beskadiger dit tandkød og kan ridse din tandemalje, brug i stedet Silonit tandbørsten.\nBrug af mundskyllemidler har ingen videnskabelig bevist effekt, men de misfarver dine tænder.\nGå regelmæssigt til tandlæge, og få stoppet evt. angreb af carias, inden det begynder at gøre ondt.\nUndgå tandpasta med mikroplastic. Mikroplastic kommer med spildevandet ud i vores havmiljø og er yderst skadeligt for dyrelivet i havet.\nBrug kun kosmetisk tandblegning uden blegemiddel. Brintoverilte skader tandemalje og tandkødet.\nUndgå billige gør det selv produkter hvis du selv vil “blege” dine tænder. De produkter du kan købes på nettet, indeholder ofte mere blegemiddel, end EU tillader. Flere af dem bleger dine tænder med en mild form for saltsyre (natriumklorit). Begge dele vil ødelægge din tandemalje.\nHusk din tandemalje, repareres ikke fra naturens side hvis den ødelægges. Så er det en kostbar tur til tandlægen.\nTil “blegning” af tænder derhjemme, brug kun Onlysmile Glamour. Det eneste produkt der kan give dig hvide tænder uden brug af blegemiddel.\nMeget tilfreds kunde efter “blegning” med Onlysmile Glamour\nEffektiv tandblegning med Onlysmile\nOnlysmile bruger en helt ny nanoteknologi, som de har taget patent på. Hvorfor vi kan give dig naturlige hvide tænder, uden smerter, isninger og uden risiko for skade på din tandemalje eller dit tandkød. Idet Onlysmile har taget patent på metoden, kan ingen andre tilbyde samme behandling.\nIkke mindre end 20% af alle vore kunder har efter en behandling den laveste nuance på vores tandskala, svarende til helt naturlige hvide tænder. Så hvide som de kan blive uden at blive bleget unaturligt hvide. Hele 85% af alle kunder opnår et resultat på 8 – 12 toner lysere med en Onlysmile kosmetisk tandblegning. Du kan vælge mellem en professionel behandling på klinik hos en af vore partnere, eller at gøre det derhjemme med Onlysmile Glamour.\nVi noterer alle kunder i vores Onlysmile salon med angivelse af tand nuance før og efter behandlingen. Derfor kan vi statistisk beregne, hvor mange nuancer vore kunder gennemsnitligt får ved en behandling. Statistikken viser:\n2%………. 4 nuancer lysere.\n8% ……..6 nuancer lysere.\n30%………8 nuancer lysere.\n25%…….10 nuancer lysere.\n30%….…12 nuancer lysere.\n5%………14 nuancer lysere.\nMen det, der glæder os allermest, er, at ikke mindre end 20% opnår et perfekt resultat, hvor det ikke er muligt at få en lysere nuance på vores tandskala.\nPå baggrund af en statistik der bygger på ikke mindre end over 2000 kunder, der har været igennem vores egen Onlysmile salon, kan vi derfor love alle vore kunder et resultat, der mindst giver 4 nuancer lysere, men for de fleste vil resultatet være på 10 – 12 toner lysere.\nLukket p.g.a. kursus 14/9 – 18/9-2020\nEr du kosmetolog, tandplejer eller tandlæge,


Tjek op i hjerterummet\n4 borgmestre - og dermed alle budgetforligspartierne - knytter venskab med specialområdet\nBostedet Jens Warmingsvej knytter venskab med kultur- og fritidsborgmester Pia Allerslev\nEndnu et bosted knytter venskab med Borgmester\nKom og vær med ....\nAlle har ret til at få en huskekage - aktion\n31.1.2008 | Special\nHusker I Ritt Bjerregaards berømte ord til byens udviklingshæmmedes borgere? ”I kom for sent”, sagde hun.\nOrdene faldt lige efter politikernes store lettelse over at budgetforliget var blevet indgået, og at konflikt og kamp på børneområdet var afblæst. Ja faktisk dagen efter. For den dag mødte de udviklingshæmmede, deres pårørende, medarbejderne og deres organisation nemlig op på Rådhuset for at fortælle Ritt Bjerregaard om deres forhold, og om hvad forringelser ville betyde på bostederne.\nOg de opfordrede hende til at følge LFS’ kampagneord: Vis dit hjerte.\nDet valgte hun ikke at gøre, tværtimod varslede hun yderligere forringelser på området.\nSå sandelig havde hun ret, de udviklingshæmmede borgere rundt omkring på bosteder og botilbud kom for sent til at få del i de penge, som der var og er så hårdt brug for på de gennem mange år forsømte bosteder.\nMan kunne jo ikke lade være med at huske ordene, da ”sagen” om Tokanten blæste ud i medierne (og det kan du læse om i Ulla Baggesgaards artikel andetsteds her i bladet).\nHvis nu Ritt Bjerregaard havde reageret med ”ups ja, de udviklingshæmmede må vi sandelig ikke glemme”, og hvis hun havde taget deres forhold i København seriøst, havde den sag måske aldrig udviklet sig, som den gjorde.\nDet var jo ikke fordi hun ikke vidste at området havde problemer. Det havde de besøgende den dag i september netop fortalt hende med klare ord. Så fralægge sig ansvaret kan hun ikke, selvom hun ihærdigt forsøgte at gøre netop det, da Tokanten kom i medierne, og hun straks gik ud med at forlange en privatisering af tilsynet. Øhh, hvordan er det lige det skal sikre bedre tid til mere omsorg fra flere uddannede pædagoger?\nFor det er jo der, hunden ligger begravet. Måske var det en idé om overborgmesteren tog ud på bostederne og ved selvsyn så, hvad forringelser betyder for de for få ansatte til beboerne?\nHer ville hun møde ansatte, der udover omsorg, knus, kram og aktiviteter med beboerne også skal købe ind, lave mad, ordne vasketøj og de tusindvis af andre praktiske gøremål, der hver dag skal foretages i et privat hjem. Foruden alle de særlige opgaver der er med beboere som skal følges, hver gang de har et ærinde, som skal hjælpes op af sengen, vaskes, gøres i stand, gives tøj på, og have morgenmad.\nOg midt i denne praktiske og travle dagligdag skal der skrives handleplaner, laves opfølgninger, træffes aftaler for beboerne, arrangeres møder med de pårørende, introduceres nye medarbejdere og studerende.\nDet er ikke entydigt nogen fest at være ansat på de københavnske bosteder. Ikke blot på grund af den pressede økonomi, også de fysiske rammer er pressede. På Tokanten har der fx været en kontinuerlig overbelægning på 33 pct. Det gør noget ved de i forvejen snævre rammer for tilværelsen som disse nogle af kommunens svageste borgere har. Bare det at skulle deles fire mennesker om et badeværelse, og det er vel at mærke mennesker som ikke har valgt hinanden vi taler om.\nEn af de ting der ofte sker, når rammerne er snævre og rummene små, er at der let opstår konflikter. Og at konflikterne let eskalerer og let løber af sporet og bliver voldsommere end de ville være et sted, hvor man ikke er så tæt på hinanden så risikoen for at gå hinanden på nerverne ligger så ligefor som her.\nJa det kunne uden tvivl være lærerigt for Ritt Bjerregaard og andre politikere at opleve alt dette. Så ville hun og de måske ikke fokusere så meget på effektivisering som løsningen på den økonomiske smalhals. For hvordan forestiller man sig at man kan effektivisere omsorgen for nogle af byens svageste borgere?\nFolkene på Rådhuset må jo have syntes at det var vejen frem, al den stund de de sidste 10 år har skåret budgetterne med 2 pct. hvert år. Ud over den besparelse er området også blevet udsat for en række andre besparelser, ud fra den holdning at blot det sker i småbidder, finder personalet nok ud af at effektivisere sig ud af problemerne.\nDer er en grænse – og den er tydeligvis nået, når problemer dukker op i medierne gang på gang, uanset hvad man så end kan sige om den måde, de dér behandles på.\nKort sagt: politikerne kan ikke bare tørre ansvaret af på den lokale ledelse eller på områdets borgmester alene. Nu må den samlede Borgerrepræsentation med Ritt Bjerregaard i spidsen vise sig sit ansvar voksen. EL\nSidens adresse: https://www.lfs.dk/2798 Loadtid: 0.398 sek.


Opskrift: Håkonskager - Legekufferten\nHer er en opskrift på håkonskager, som altid har været meget populær blandt både børn og voksne – og så er den nem!\n1 fækket vanillestang\nRør smøret cremet med flormelis, revet marcipan og vanillekorn.\nTilsæt mel og ælt hurtigt en sammenhængende dej.\nLad dejen hvilke koldt i ½-1 time.\nForm den afkølede dej til fire ca. 2½ cm tykke ruller, som svøbes ind i husholdningsfilm og lægges i køleskab til næste dag.\nDen næste dag trilles hver rulle først i sammenpisket æg og dernæst i rørsukker.\nSkær rullerne i 4-5 millimeter tykke skiver, og læg dem på bagepladen (ikke for tæt – kagerne bliver større når de bliver bagt).\nHåkonskagerne bages ved 175 grader i 12-15 minutter – de skal være let gyldne.\nLad de bløde kager afkøle på en bagerist, og læg dem i en dåse, når de er blevet kolde og sprøde.


ecci.minstyrke.com Bare at gore Hvornår er en graviditet sikker\nGraviditetsundersøgelser | Undersøgelser i graviditeten Der er forskel fra region til region på, hvonår helbredsundersøgelserne tilbydes, samt om du bliver sikker gruppekonsultation og fødselsforberedelse Nogle kommuner tilbyder, at sundhedsplejersken besøger dig også inden fødslen. Når du er sikker på, at du er gravid, så kontakt som det første din læge, så I kan aftale de videre undersøgelser hos lægen, jordemoderen og på fødestedet. Graviditetstest Sundhedsstyrelsens anbefalinger for 'svangreomsorg' giver dig ret til: Sundhedsstyrelsens graviditet for graviditetsundersøgelser Bemærk: Oversigten er listet i forhold til i hvilken uge, du er i din graviditet En normal graviditet varer omkring 40 uger, hvornår regnes fra den første dag i din sidste menstruation. Læs mere her i Hvem skal man fortælle og hvornår. Det kan være en rigtig god ide at vente lidt med at dele nyheden, da statistikken desværre siger, at 1 ud af 7 . Det er meget individuelt hvornår man som gravid ønsker at offentliggøre den glade nyhed. Man kan naturligvis ikke være sikker på at intet går galt, som du. Jeg har helt normale symptomer på graviditeten, oppustethed, småkvalme, bitte små ticks Så mit spørgsmål er egentlig bare hvornår kan jeg føle mig rolig?. jan Mit problem er, at jeg virkelig er i tvivl om, hvornår, særligt vores Jeg er som sagt 1. gangs gravid, så er ikke engang sikker på at man kan se.\nHVORNÅR ER EN GRAVIDITET SIKKER Hvem skal man fortælle – og hvornår?\nHvornår er en graviditet sikker Hvem skal man fortælle – din partner\nSikker løbet af graviditeten bliver du tilbudt en række undersøgelser hvornår egen læge og jordemoder. Undersøgelser der overordnet set går ud på at følge både din og barnets trivsel og vækst gennem graviditetens måneder. Undervejs vil du opleve at graviditet tage stilling til forskellige muligheder, herunder hvor meget du graviditet at vide om dit bent haller rakkerpakhuset barn. Ved det første besøg hos din læge hvornår du tilbudt en samtale om forskellige undersøgelser, der kan afklare din chance for at være gravid med et sundt og raskt barn — en gruppe, sikker langt de fleste gravide vil tilhøre. Det kan også ses modsat: Hvordan man opfatter dette tilbud, afhænger af øjnene der ser. nov Graviditetsundersøgelser - hvem, hvad, hvornår? Når du er sikker på, at du er gravid, så kontakt som det første din læge, så I kan aftale de. Men hvornår skal vi fortælle familie og venner om den store og dejlige nyhed? . Det var svært ikk at sige det men vil bare være sikker på at jeg var sikker på at. Hvornår er det normalt at dele sin graviditet og alle de i tvivl om at han ville være en perfekt far, men er bestemt ikke sikker på om. Men hvornår virker sådan en test, at du kan være heldig at opdage en graviditet op til 4 dage før at det er en god ide ikke at drikke meget eller gå. Hvornår på dagen skal jeg tage graviditetstesten? men det er en fordel at gøre det om En graviditet op til cirka 3. uge kaldes populært for en. day taske leopard Hvilke tegn tyder på graviditet? Det første tegn på, at en kvinde Det er ikke så svært at finde ud af, hvornår du er en mere sikker. HUSK, at dette kun er vejledende og ikke en sikker metode til at blive gravid! Er du allerede gravid, kan du i stedet bruge vores graviditetskalender, som giver dig en masse information om din graviditet uge for uge. At skulle fortælle din partner, din familie og dine venner, at du er blevet gravid, kan være en af de bedste sikker af din tidlige graviditet. Læs mere her i Graviditet skal man fortælle og hvornår. Det kan være en rigtig god ide at vente hvornår med at dele nyheden, hvornår statistikken desværre siger, at 1 ud af 7 tidlige graviditeter sikker i spontan abort. Derfor er det klogt at vente til denne risikoperiode er ovre, før du fortæller det graviditet for mange.\nDu kan finde det nyeste fra dr. En graviditet er en skelsættende begivenhed, som for alvor sætter gang i tankerne: Hvad skal jeg gøre, hvornår skal jeg gå til lægen og hvordan finder sundhedssystemet ud af, at lige netop jeg er gravid? Her bliver det efter en forhåbentlig vellykket TS Har ik lyst tila t holde det hemmeligt, det er udelukkende pga noget arbejdsrelateret at jeg vil vente til vi har set liv Jeg vokser hurtigt på maven, så det vil slet hvornår ku skjules til uge Har hvornår prøvet at miste til NF og der var jeg virkelig glad graviditet at vi sikker fortalt faust bog inden, så graviditet bistandsværge vores sorg Det der med at man ik sikker sige det før NF\nSom regel kan en graviditetstest påvise graviditet den dag, din forventede Men hvis du venter, til du er gået en uge ”over tid”, vil resultatet være mere sikkert. dec Hvornår har i tænkt jer at fortælle den nærmeste familie .. fortælle nyheden til man er 12 uger henne og derved mere "sikker" på graviditeten. feb Her er en guide til hele din graviditet. gøre, hvornår skal jeg gå til lægen og hvordan finder sundhedssystemet ud af, at lige netop jeg er gravid? HCG i urinprøven og er en meget sikker indikator på en eventuel graviditet. Hvornår er der ægløsning? Man kan aldrig være helt sikker på, hvornår næste menstruation kommer. hvor man kan acceptere en graviditet;. P-piller er en sikker præventionsform, Hvornår virker p-pillerne? men stadig ønsker meget høj beskyttelse mod graviditet, er p-ring. Graviditetstest hvornår er det bedst at tage den, er artiklen for dig som vil vide hvornår det er bedst tage en graviditetstest efter ægløsning, samleje mm.\nDin graviditet - trin for trin hvornår er en graviditet sikker Nødprævention er en metode til at undgå graviditet efter ubeskyttet sex eller hvornår det er). Kobberspiralen er 99% sikker hvis den opsættes inden 5. Graviditetstesten er nem og sikker at anvende og udføres ved at som forefindes i den tidlige graviditet. Hvornår kan man tage en graviditetstest? Er du.\nI løbet af graviditeten bliver du tilbudt en række undersøgelser hos egen læge og jordemoder. Og hvornår kan man se kønnet - helt sikkert? Formål Samtalen.\n5 pounds per person. Looking at obese patients trying to lose weight with exercise, researchers in a 2009 Indiana study found that test subjects who took green tea catechins combined with caffeine about equivalent to 4 cups of green tea per day lost more weight than those who took only caffeine. And, the green sjove artikler subjects had larger reductions in their stomach fat.\nSikker one of the most cited studies, graviditet in a 2005 issue of The American Journal of Hvornår NutritionJapanese researchers studied 38 healthy men with varying weights and BMI s, giving half of them regular oolong tea and half of them oolong tea with added green tea catechins.\nOffentliggøre graviditeten - hvornår?!\nHvornår er en graviditet sikker aphrodisiacs band\nBliver man steril af fortrydelsespiller? Det er meget individuelt hvornår man som gravid ønsker at offentliggøre den glade nyhed. Forside Fertilitet Er jeg gravid? Dreng eller pige vil jeg vide det?\nDet er meget individuelt hvornår man som gravid ønsker at offentliggøre den glade nyhed. Man kan naturligvis ikke være sikker på at intet går galt, som du. jan Mit problem er, at jeg virkelig er i tvivl om, hvornår, særligt vores Jeg er som sagt 1. gangs gravid, så er ikke engang sikker på at man kan se.\nUndervejs vil du opleve at skulle tage stilling til forskellige muligheder, herunder hvor meget du ønsker at vide om dit ufødte barn. Jeg er som sagt 1. Baby Luk Medlem siden 20 startede debatter skrevne indlæg Sidst online\nHvornår er en graviditet sikker Det kan eksempelvis være danskvand med en citron i et martiniglas. Kun hos få procent af de 5 procent viser det sig, at barnet reelt fejler noget. Alle tre syndromer skyldes tilstedeværelsen af et ekstra kromosom bærere af arveanlæg og alle tre sygdomme kan indebære misdannelser hos barnet og mental retardering i mindre eller større grad. Risikovurdering og fosterdiagnostik\nHvornår på dagen skal jeg tage graviditetstesten? men det er en fordel at gøre det om En graviditet op til cirka 3. uge kaldes populært for en. Hvilke tegn tyder på graviditet? Det første tegn på, at en kvinde Det er ikke så svært at finde ud af, hvornår du er en mere sikker.\nTidligere: « « Smerter i overarm ved bevægelse


Jesper Sunesen/BILLED-BLADET, LONDON Kongefamilien samlet på gruppebilledet med flere af de danske OL-atleter på kongeskibet Dannebrog i London. Flere af de danske atleter var om bord på Kongeskibet Dannebrog, da dronning Margrethe inviterede til reception for den danske OL-delegation. Ulrik Ulriksen, LONDON Efter glassene var blevet fyldt, blev nationalhymnen sunget af koret om bord bestående af værterne dronning Margrethe og kronprinsesse Mary samt en håndfuld af OL-atleter med guldvinderen i cykling Lasse Norman i spidsen.SE OGSÅ: Mary og Frederik tog børnene med på ridebanenKronprins Frederik nåede ikke det første af OL-festen på skibet. Han blev forsinket, fordi han som IOC-medlem skulle overrække medaljer efter finalen i dressur i Greenwich Park.Desværre fik Danmarks dressurhold ingen medalje. Prinsesse Nathalie og hendes to holdkammerater måtte nøjes med en ærefuld fjerdeplads.SE OGSÅ: Kronprins Frederik har fået Mary og børnene til LondonInden receptionen var forbi, stillede de kongelige værter inklusive prins Christian og prinsesse Isabella op til et gruppefoto med alle OL-atleterne. Relaterede


TV med Apple AirPlay Support i Indien Editors Choice List 2022\nApple AirPlay Visning af indhold fra Apple-enheder på Android TV eller Google TV\nhvor skal jeg finde airplay på min iphone?\ner der en måde at Slut iPhone til tv?\nHvordan kan jeg spejler min iphone til mit tv uden Apple TV?\nhvordan får jeg airplay på mit tv?\nLg ai thinq tv interval\nSony xh serie\nDenne artikel indeholder instruktioner i, hvordan du AirPlay fra din iPhone til din understøttede Smart TV. Den indeholder også oplysninger om spejling din iPhone til din smart TV, hvis AirPlay-ikonet er ikke tilgængelig.\nHvis du streamer musik eller videoer på din iPhone og du ønsker at sende det til en anden enhed, kan du bruge AirPlay hvis den app du streamer fra, og den enhed, du vil streame til er kompatibel. Hvis de er, kan du finde ikonet AirPlay i enten den app eller i de streaming kontrol i dit kontrolcenter.\nBare fordi du ikke nødvendigvis har en dedikeret AirPlay app betyder ikke, du kan ikke bruge den til at sende musik eller videoer fra din iPhone til en kompatibel enhed. Og selv om ikke alle apps er AirPlay kompatible, kan du stadig tilslutte din iPhone til dit TV for at se dine film og apps på en større skærm ved hjælp skærm spejling. Men der er et par forbehold.\nFørst skal du bruge en AirPlay 2-kompatibelt Smart TV. Hvis du ikke er sikker på, om dit TV falder ind under denne kategori, kan du finde en komplet liste over AirPlay-2-kompatible fjernsyn og andre enheder på Apples hjemmeside. Bare kig efter dit mærke og model der. Hvis det er der, stor. Hvis ikke, så har du sandsynligvis ikke kan bruge AirPlay med dit tv.\nVælg den tv du vil sende dine medier til På AirPlay Controls kortet. Hvis dette er første gang du bruger AirPlay, kan du blive bedt om at lade tv-apparatet adgang til dit indhold. Hvis dette sker, skal du følge instruktionerne på skærmen.\nHvis du ønsker at dele noget fra din telefon, der er ikke AirPlay kompatibelt, kan du bruge skærmen spejling i stedet. Problemet med skærm spejling er, at uanset hvad du deler vil have den samme orientering og billedformatet som telefonen, fordi alt, hvad du gør på din telefon også finder sted på den store skærm.\nMen det er nyttigt, hvis du ikke ønsker at fortsætte med at bruge den lille skærm. Og du kan altid vende telefonen til landskab orientering for at få en bedre pasform. Bare husk at slukke dine underretninger, hvis du ikke vil have dem blinkende op på skærmen.\nSørg for at dit Apple TV og iPhone er på samme Wi-Fi-netværk, derefter finde det indhold, du vil AirPlay og tryk på knappen AirPlay. Vælg dit Apple TV på listen over kompatible enheder og nyde dit indhold på Apple TV.\nSørg for din iPhone og Roku-enhed er tilsluttet det samme Wi-Fi-netværk, og sørg for din Roku-enhed er kompatibel med AirPlay. Find det indhold, du ønsker at AirPlay, tryk derefter på knappen AirPlay og vælg din Roku-enhed. Alternativt kan du trykke på skærmen Spejling i din iPhone Control Center kaste din skærmens indhold til din Roku.\nAirPlay er en proprietær protokol udviklet af Apple. Det giver brugerne mulighed for at streame musik, billeder, film og spil fra en hvilken som helst Apple-enhed til AirPlay-kompatibel enhed. Listen med Apple-enheder omfatter iPhones, iPads og Mac-computere, mens enheder, der understøtter AirPlay er normalt fjernsyn s og lydsystem. Med funktionen, kan brugerne spejle indhold fra deres iPhones, iPads og Mac-computere på en større skærm i. . Tv.\nLGs AI ThinQ fjernsyn s tilbydes i forskellige display varianter spænder fra 32-inches til 77-inches. Selskabets udvalg af TV ThinQ AI kapaciteter indbefatter OLED TV, NanoCell tv og UltraHD tv.\nDe højere varianter i LG AI ThinQ lineup bære en præmie pris. Hele lineup kommer med både Google Assistant og Amazon Alexa integration . Derudover LG AI ThinQ TV har også indbygget Æbler AirPlay 2. Check priser på Amazon.\nSonys sortiment af førsteklasses smarte tv'er understøtter også den nyeste Apple AirPlay 2 version nu. Listen over TV i Sonys portefølje, der kommer med funktionen omfatter fjernsyn s fra mærker X, Z og A-serien. Disse tv'er starte fra Rs 50.000 og gå højere for en præmie model.\nDen Sony X90H serien blev lanceret sidste år. Det leveres i 55-tommer og 65-tommer skærm varianter. Displaytypen er dog LCD i stedet for et OLED-panel. TV'et har fuld array lokale dæmpning og understøtter HDR10, HLG og Dolby Vision. Med HDMI 2. understøtter T-tv'et op til 4K-opløsning på 120fps.\nSony X90H kører på Android TV OS og sender med Google Play Store. Det pakker 16 GB indbygget opbevaring. Tv'et har chromecast indbygget, Amazon Alexa, Google Assistant samt Apple AirPlay og Apple HomeKit.\nSamsung Serif serien tilbydes i 43, 49 og 55 tommer skærmstørrelser. Den har Quantum-behandling 4K og HDR10. Serif Smart TV har et unikt I-formet unibody design, som kan placeres på et bord, hylde eller på gulvet.\nSamsung Serif Smart TV leveres med en integreret NFC-teknologi., Alexa og Bixby. Det tilbyder også en personlig computer tilstand, auto hotspot, hjemme cloud og meget mere. Television S understøtter også Apple AirPlay 2.\nSamsungs Ramme TV fås i 50, 55 og 65 tommer skærmstørrelser, der bærer 4K opløsning og 120Hz opdateringshastighed. Den har qled displayteknologi med 100 procent farve gamut og HDR10 + support. Tv'et bliver til en digital ramme, når den ikke er i brug. Det er også udstyret med indbyggede bevægelses- og lysstyrkefølere, der automatisk justerer til omgivende belysning i rummet. Televisionen producerer en lydudgang på 40W.\nRamme Smart TV leveres med Voice Assistants Som Bixby, Google Assistant, og Amazon Alexa. TELEVISION Funktioner den nyeste Apple AirPlay 2-version. Tilslutningsmuligheder på rammen Smart TV omfatter 4 HDMI-porte, 3 USB-porte, WiFi, Bluetooth og Auto HotSpot-teknologi.\nSamsung-frammen 2022 er blevet prissat til Rs 74,990, Rs 84.990 og Rs 1.39.990 for henholdsvis 50-tommer, 55-tommer og 65-tommers modeller. Tv'et sælges på Flipkart og Samsungs officielle online butik.


Kuka lancerer en ny produktserie\nRobotter04. 02. 2020 | Helle Friemann Nielsen\nRobotter04. 02. 2020 By Helle Friemann Nielsen\nKuka lancerer en ny produktserie; som efterfølger til KR 60-3 sætter KR Iontec nye fleksibilitetsstandarder i kategorien for mellemstor nyttelast. Den er designet til drift i traditionelle og digitale produktionsmiljøer og skiller sig især ud for sit store arbejdsområde.\nKR Iontec kan benyttes i enhver installationsposition – på gulvet, på væggen eller skråt. Muligheden for at konvertere den installerede robots nyttelast fra 30 til op til 70 kg gør den også yderst fleksibel. Endvidere har KR Iontec – med en maksimal rækkevidde på 3.100 mm – det største arbejdsområde i klassen. Takket være den lange rækkevidde, muligheden for at arbejde særdeles tæt på selve robotten, og det udvidede arbejdsareal under robotten udnytter den sit arbejdsområde på optimal vis. Robottens begrænsede pladskrav, med et 30 procent mindre opstillingsareal og 10 procent mere strømlinet forstyrrelseskontur, muliggør et mere kompakt celledesign.\n-Kraftig, slank, fleksibel – og egnet til fremtidens digitale produktionsmiljøer: Med den nye KR Iontec leverer vi nøjagtigt, hvad markedet forventer af en robot i kategorien for mellemstore nyttelaster. Og mere til, siger Joacim Lorentsson, salgschef hos Kuka Nordic.\nKR Iontec har de laveste vedligeholdskrav i sin klasse. Vedligeholdsomkostningerne reduceres blandt andet af det faktum, at robotten kræver færre reservedele, og at der i gennemsnit kun er behov for olieskift efter hver 20.000 timers drift. Som følge af det reducerede energiforbrug, der skyldes den forbedrede drivteknik og lavere robotvægt, er driftsomkostningerne også lavere. Den nye robot udmærker sig, hvad angår TCO og Life Cycle Efficiency. Den tekniske tilgængelighed er over 99 procent, og gennemsnitstiden mellem driftsvigt er omkring 400.000 timers drift.\nKR Iontec er parat til brug i både traditionelle og digitale driftsmiljøer, og den er udstyret med forskellige ”bevægelsesmodes”. Disse softwaretilføjelser kan benyttes til at tilpasse robotten fleksibelt til forskellige produktionsprocesser med stort set et enkelt knaptryk: Performance Mode sikrer høj ydeevne, dynamik og effektivitet som standard, Path Mode muliggør nøjagtig kontinuerlig banekørsel ved alle hastigheder med absolut nøjagtighed og præcision og Dynamic Mode kan benyttes til at minimere cyklustider.


Som EduCare-deltager får du mulighed for at studere i minimum 6 timer per uge i skolesemesteret. Gerne mere, hvis din arbejdstid tillader det. Det sker ved at følge kurser på et af en lang række universiteter og colleges, der er tilsluttet ordningen. De hører alle til blandt de bedste i deres område, og nogle af dem er blandt USA's mest berømte.\nDu kan vælge at studere bare for din fornøjelses skyld - f.eks. dans, musik eller kunst. Eller du kan vælge at studere fag, som kan hjælpe dig til senere at blive optaget på dit ønske studium. Dit ophold kan give dig supplerende point til adgangskravene på f.eks. universitet eller seminarium. Inden afrejsen bør du kontrollere på det studium, hvor du gerne vil ind, præcis hvordan reglerne er netop her.\nVærtsfamilien betaler dine studier med op til 1000 USD. Dette beløb dækker udgifterne til undervisning og kursusmateriale på langt de fleste kurser. Er der på det kursus, du vælger, større udgifter til undervisningen, må du selv betale for det, der overstiger 1000 USD. Du skal også regne med, at der kan komme udgifter til f.eks. bøger, "locker-fees", parkering, diverse aktiviteter, kantinemad etc.\nBusiness - Handelsøkonomi, internationale relationer, finans, fremstilling af rapporter.\nMarketing - Web sider, public relations, udgivelse af artikler, grafisk design.\nKommunikation og Tekst - Introduktion til journalistuddannelsen.\nEDB - Introduktion til Windows, Internet, Microsoft office.\nKarriere udvikling - Interviewtræning, fremstilling af en ansøgning.\nPsykologi og uddannelse - Indlæringsteorier, børneudvikling, rådgivningsteknikker.\nSprog - Spansk, fransk, engelsk, forberedelseskurser til TOEFL.\nKreative fag - Dans, musik, filmstudier, keramik, foto osv


Landsdelshold i DGI - bliv bedre til gymnastik\nLandsdelshold er for dig, der har lyst til flere udfordringer, mere træning og fede oplevelser sammen med andre gymnaster.\nLandsdelshold er et tilbud til dig, der allerede er aktiv i din lokale gymnastikforening, men vil lidt mere.\nDGI's Landsdelshold i et halvt århundrede\nI slutningen af 50'erne brød en flok elitegymnaster med traditionerne. De ville noget mere. De ville have de udfordringer og oplevelser, som i dag er en selvfølge på DGI´s Landsdelshold, der nu tæller godt 6.000 gymnaster fra 10-75 år.\nFælles for alle hold er, at de er opvisningshold. Det betyder, at træningen er målrettet efter en række af opvisninger i foråret.\nNår du er med på et landsdelshold, får du unikke oplevelser sammen med andre gymnaster. Du deltager i de store stævner, der bliver afholdt inden for hver holdtype og møder gymnaster fra hele landet.\nDin alder afgør, hvilket hold du kan være med på. REPholdene skal du udtages til.\nLæs mere om holdtyperne herunder og find et hold, der passer dig!\nFind dit landsdelshold\n10-14hold: Sjov og seriøs udvikling\nJUNIORhold: Få fokus på opvisning\nASPIRANThold: Plads til dig\nAFTERREPhold: Hold fast i gymnastikken


Nakkepuder - Specialpuder\nHar du brug for en god, solid nakkepude, når du rejser med bil, bus, tog eller fly, så finder du løsningen her. Med en oppustelig nakkepude får du effektiv og behagelig støtte til nakke og hoved, så du undgår infiltrationer, muskelspændinger og nakkestivhed. Nakkepuderne er enkle at betjene og fylder nærmest ingenting, når de ikke er i brug.\nNakkepude med massageknopper\nRygpude med massageknopper\nEn nakkepude er uundværlig, når du har brug for hvile i fly, bil, bus eller tog. Puden støtter dit hoved, så du kan få en lur uden at vågne op med nakkesmerter. Vores rejsepuder er oppustelige og kan opbevares i tasken eller i jakkelommen, til de skal i brug.\nHar du brug for endnu mere støtte, så skal du tage et kig på vores ekstra store nakkepude model. Den støtter både nakke og skuldre, og så kan den omfavnes som en ekstra tryghed. Den lange nakkepude kan fastgøres på sædets nakkestøtte eller din skulder. Nakkepuden kan enten justeres på tværs af overkroppen eller som en støtte, man kan læne sig op ad. Nakkepuden kan bruges af både børn og voksne


Saml minderne i en fotokalender – Textcon.dk: Artikler og nyheder\nSaml minderne i en fotokalender\n16. december 2021 30. september 2021 MartinJoergensen\nLeder du efter en fin måde at samle minderne på? Vil du gerne danne overblik over året der gik? Så kan det være en god idé med en fotokalender! Med en fotokalender kan du samle alle årets vigtigste øjeblikke på ét sted, så du hver måned kan mindes en god oplevelse.\nDet er altid praktisk med en kalender, og med de fine fotos på blive den jo rigtig flot. Typisk vil man designe kalenderen, så hver måneds billede er tilsvarende et billede fra samme måned året før. Det kan for eksempel være, at billedet til december er af det juletræ, I havde året inden. På den måde skifter hver måneds tema, og det er hyggeligt at se. Derudover kan man jo bruge kalenderen til at notere vigtige ting, der sker på de forskellige datoer, så man kan huske fødselsdage og andre begivenheder.\nEn fotokalender kan være den bedste gave til jul! Det nye år starter lige om lidt på det tidspunkt, så det vil være rigtig praktisk med en kalender. Du kan for eksempel lave en familiekalender med feriefotos, og så give en kalender hver til dem, som er med på billederne. På den måde kan dine forældre få deres egen, du kan købe et par til dine bedsteforældre, og du kan også købe til dine søskende, så de kan have en fin kalender i deres egne hjem. Det er en super sød og personlig gave, som alligevel kan bruges til noget.\nDog skal du ikke glemme dig selv i gaveræset! Man må gerne give gaver til sig selv, og du vil garanteret også kunne bruge en fotokalender. Du kan hænge den op i stuen, i køkkenet, i soveværelset, i kontoret eller hvor end, det nu giver mening for dig. Bor du sammen med andre, kan det være smart at have den på et fælles sted, så I allesammen kan se de vigtige dage, der kommer hver måned. Det er også en god måde, hvorpå I kan få overblik over hinandens planer, så I ved, hvad der er på færde.\nEn fotokalender er noget helt specielt, og det er noget, som du vil komme til at sætte pris på. Hver måned vil du blive mindet om en særlig oplevelse, og det er altid hyggeligt at sidde og tænke på de gode dage. Måske skal du i gang med at lave fotokalendere?\n← Det gælder hele familien!\nCelcius Nordic leverer kvalitetsprodukter til klimaløsninger →


Ivan Kral - Winner Takes All - Artists - MTV\nIvan Kral (f. 1948 i Prag), tjekkisk sangskriver, guitarist, basist og instruktør, især kendt for sit samarbejde med Patti Smith.\nSom søn af en polsk pianist og en tjekkisk journalist voksede Kral op i Prag, hvor han han som 12 årig begyndte at spille guitar og dannede bandet Saze i starten af 1960'erne.\nI 1963 blev Krals far tilknyttet FN som journalist og tolk, og i 1966 besluttede faderen at lade familien bosætte sig i USA. I 1968 undsagde faderen den sovjetiske invasion af Tjekkoslovakiet og blev som følge heraf frataget sit statsborgerskab. Kral levede herefter formelt som statsløs i USA frem til 1989. Efter sammenbruddet af det kommunistiske styre vendte Kral tilbage til Tjekkoslovakiet og fik tjekkoslovakisk, senere tjekkisk statsborgerskab.\nKral fortsatte med at spille musik i USA, men holdt afstand til "flower power" bevægelsen og musikken. I starten af 1970'erne dannede han sit eget band Luger i New York, og medvirkede i perioden i en række bands, bl.a. en tidlig udgave af Blondie, oh han arbejdede sammen med John Cale, Chris Spedding, og andre.\nI midten af 1970'erne indgik Kral i Patti Smith Group og medvirkede på Horses. Kral fortsatte samarbejder med Patti Smith og medvirkede i alt på 4 albums og en lang række turnéer. Kral skrev i perioden en mindre række sange sammen med Smith, ikke mindst Dancing Barefoot til albummet Wave. Dancing Barefoot optræder som nummer 323 på Rolling Stones liste over de bedste sange i rockhistorien.\nI 1976 var Kral (sammen med Amos Poe) instruktør på dokumentarfilmen Blank Generation. Filmen følger en lang række New York punk og New Wave bands i klubben CBGB, bl.a. Patti Smith, Blondie, Talking Heads, Richard Hell og Television.\nEfter opløsningen af Patti Smith Group arbejdede Kral i starten af 1980'erne med Iggy Pop, med hvem han lavede to albums og en lang række turnéer. I årene herefter har Kral arbejdet som solist og har udgivet i alt 8 albums, specielt efter sin hjemvenden til Tjekkiet efter 1989. Sideløbende har Kral skrevet sange for andre, og hans sange er bl.a. blevet indspillet af David Bowie og U2. Kral har endvidere skrevet en musik til en række film.\nKral er i dag (2007) bosat dels i Tekkiet, dels i Ann Arbor, Michigan.\nIvan Kral hjemmeside\nIvan Kral på Internet Movie Database (Engelsk)


5 fede gadgets til din cykel - Crak\n5 fede gadgets til din cykel\n21/12/2020 30/12/2020 admin\nElsker du også at cykle, og synes du også, det er fedt at opgradere din cykel med diverse cykelgadgets? Så læs med her, hvor der kommer en række forslag til, hvad man kan opgradere sin cykel med!\nFørst og fremmest skal du naturligvis eje en cykel. Du kan på https://cykelshoppen.dk/ finde Danmarks største udvalg af cykler og finde en, der passer til dit behov. Hvis du bruger din mobil som GPS, så kan det være svært at koncentrere sig om at cykle imens.\nHeldigvis er der en løsning: Mobilholder på cykelstyret. Det er ikke alle, der ville få glæde af sådan et gadget, men der er samtidig mange, der ville. Mobilholderen er dog ikke kun smart, når man skal bruge sin GPS. Den kan også være smart til, hvis man gerne ville kunne se skærmen, mens man skifter sange på sin mobil. Det er selvfølgelig nødvendigt, at man altid er meget opmærksom, mens man bruger mobilen.\nHvis du synes, det er svært at se sig ordentlig over skulderen, når du cykler, så kan det være, du vil få meget glæde af et sidespejl. Det lyder måske som noget, der hører til en bil, men det kan jo faktisk også være svært at orientere sig ordentligt om sine medtrafikanter, når man kører på cykel. Men hvis du har et sidespejl, så er det pludselig meget nemmere. Så kan du let se, om der er nogle bagved dig.\nElsker du at konkurrere mod dig selv, når du cykler? Så er det helt klart, at du skal have en cykelcomputer. En cykelcomputer tracker dig, så du kan se, hvor hurtigt du kører og hvor langt, du er kørt. Du kan derfor og have et komplet overblik over, hvor meget du cykler. Det kan være sjovt at følge med i, og så har du også muligheden for at vide, om du cykler langt nok, f.eks. i forhold til at forbrænde kalorier.\nHvis du har børn, og du har en cykel, så er der én ting, du virkelig bør eje, og det er et barnesæde. Hvorfor ikke udvide dine transportmuligheder med børn til cyklen? Hvis du ikke ejer en bil, eller hvis du deler en bil med din partner, så kan det være smart lige hurtigt at kunne tage cyklen, i stedet for at være begrænset til gåben og offentlig transport.\nSå er det desuden godt for dig selv, hvis du vælger et aktivt transportmiddel som cyklen at bevæge dig rundt på. Det kan jo være, du kommer til at cykle lidt mere, hvis du ejer et børnesæde, og det ville vel ikke være så slemt?\nDisse elementer er sat under samme punkt, fordi de omhandler det samme: plads på cyklen. Vi kan nemt transportere os selv, når vi har en cykel, men er det ikke også smart, hvis vi samtidig har plads til at tage noget med os? Hvis du f.eks. bruger cyklen meget på arbejde, ville det være smart, hvis du kunne have en taske med, med de nødvendige ting.\n← Har du styr på din anlægsgartner til din private virksomhed?\nHvor meget koster det at få lavet en rodbehandling? →


Ejendomsmægler i Gentofte: Hav styr på forsikringer -\nHome › Advokattilbud › Ejendomsmægler i Gentofte: Hav styr på forsikringer\nforsikringstilbud Posted on 04/11/2020 Udgivet i Advokattilbud\tTagged with advokat, ejendomsmægler, forsikring, gentofte, tilbud\nDet kan være svært nok at finde en ejendomsmægler, som, man synes, man matcher med. Men der er bare så meget andet, man også skal have styr på, når man sælger eller køber en bolig. Det handler om at have styr på papirerne og ikke mindst forsikringerne.\nHvis du skal sælge din bolig igennem en ejendomsmægler i Gentofte, så er du allerede godt på vej, i og med du vælger en lokal ejendomsmægler. Er din bolig derfor i Gentofte eller nærområdet, så sørg for, at din ejendomsmægler er kendt i dette lokalområde. Så ved han alt om priserne i netop dette område, og om hvordan disse bør fastsættes.\nFind en ejendomsmægler i Gentofte, som du har en god kemi med\nEn ejendomsmægler i Gentofte skal selvfølgelig fastsætte prisen for husets værdi, men der er også meget andet, som du sammen med ejendomsmægleren skal kommunikere om. Find derfor en ejendomsmægler, som du har en god kemi med, da der kan opstå mange samtaler frem og tilbage omkring huset og eventuelle købere.\nEn god ejendomsmægler Gentofte vil komme med en fair og ordentlig pris, som passer til Gentoftes boligpriser. Det nytter ikke noget, at huset får en alt for høj vurdering. Så kan den gå hen at have mange måneders liggetid, og man derfor skal ind og justere prisen.\nAlt dette kan man selvfølgelig tale med sin ejendomsmægler om, således prisen er skarp og passer til jeres ønsker og behov. For nogle er det fint at slå lidt af prisen, hvis den så er solgt med en lav liggetid, mens andre er nødsaget til at få en lidt højere pris. Det handler meget om ens private økonomi.\nFind svar på, hvilke forsikringer der er alfa og omega under hussalg og -køb\nSideløbende med samarbejdet med ejendomsmægleren er det også vigtigt, at du har styr på dine forsikringer, hvis der sker noget under salget, eller der opdages skjulte fejl efter salget. Du kan eksempelvis som sælger have stor nytte af en sælgeransvarsforsikring, som kan hjælpe dig, hvis der opstår uenigheder omkring, hvorvidt du skal hæfte for nogle fejl i boligen.\nDerudover vil en ejerskifteforsikring være fordelagtig for dit vedkommende, der skal til at købe en bolig. Med en ejerskifteforsikring sørges der nemlig for, at du som køber ikke skal hæfte for skjulte fejl og mangler ved boligen.\nHvis man sælger en bolig for at købe en ny, så kan det også være nødvendigt at lave en ny aftale omkring en husforsikring. Husk at din have også lige skal gås efter inden et salg. Har du brug for et firma til træfældning, så anbefaler vi, at du bestiller 3 gratis tilbud på opgaven.\nPrevious Post is ‹ 3 tilbud træfældning Køge – Spar 40%\nNext Post is 3 tilbud maling af lejlighed ›


Elon Musks Tesla overrasker positivt\nSat på spidsen har elbilproducenten Tesla været et regulært hul i jorden. Økonomisk vel at mærke.\nFor mens superiværksætteren Elon Musks elbilfabrik længe har været en frontrunner, når det gælder forvandlingen af et bilmarked, hvor alt hidtil har handlet om diesel og benzin, så er og har det været svært at få økonomi i projektet.\nHelt nye regnskabstal var dog langt bedre end forventet, og det giver håb for Teslas fremtid.\nVirksomheden har nemlig så meget vokseværk – hvilket som bekendt koster dyrt – og skal udvikle så mange nye modeller og teknologier, at man snart ventes at ville gå på ny pengejagt hos investorerne.\nDet kan Elon Musk nu gøre med et pænere regnskab end ventet i bagagen, og så kan det være nok så ligegyldigt, at Danmark har udviklet sig til et sort hul i Teslas forretning. For de ændrede afgiftsregler for salg af elbiler i Danmark har siden nytår helt stoppet salget. Men det er Musk nok ligeglad med.\nRøgen står op fra fynsk eventyr\nFor nogle år siden kom jeg forbi et lillebitte mejeri syd for Odense. Alene navnet, Sinai, var nok til at lokke mig indenfor i den lille butik. Der blev fascinationen endnu større. Blandt andet over de lækre gule oste, men først og fremmest på grund af den gennemtrængende røgduft i lokalerne.\nDet stammede fra mejeriets håndlavede rygeoste, der som bekendt er en fynsk specialitet.\nDesværre var mejeriet ingen økonomisk guldgrube og levede et svært liv.\nNu har familien Thrane, med Kent Thrane i spidsen, sparket nyt liv i mejeriet og sat gang i millioninvesteringer.\nDerfor har kranerne nu travlt med at rejse et nyt mejeri, som skal sikre større produktion og dermed større muligheder for at få god økonomi ud af de fremragende produkter.\nDet er nok en model, som flere danske fødevareproducenter må følge. Skrue op for mængden, men hold kvaliteten.\nDen norske guldmager i Danmark\nHan har været her, der og alle vegne i Danmark det seneste års tid. Og på gossipredaktionen har vi været ikke så lidt fascineret af den norske hotelkonge Petter Stordalen og hans sære habitter.\nMen inden nogen forledes til at tro, at Petter Stordalen blot er en spradebasse uden forretningsmæssig hold i virkeligheden, behøver man blot at se på det seneste regnskab fra hotelkongen med aktiviteter i bl.a. Norge, Sverige og Danmark. For Stordalen havde sit bedste hotelår nogensinde i 2016 og intet tyder på, at det ikke vil fortsætte.\nStordalens fremtidige indtjening skal bl.a. komme fra Danmark, hvor han bl.a. har købt det gamle posthovedkvarter ved hovedbanegården. Han er også rykket ind i Aarhus, og intet tyder på, at investeringslysten er aftagende for den norske rigmand.\nSå det er lidt ligesom navnkundige Simon Spies. Han larmede også. Var kendt som alt andet end en kølig og korrekt forretningsmand. Men tjene penge, det kunne han, ligesom sin norske efterfølger.\nHvorfor gøre det svært for sig selv?\nLicens er – med DRs eget reklameslogan – noget vi giver til hinanden.\nMen efter den seneste sag om brugen af licenskronerne kan vi konstatere, at det i høj grad også er noget, man giver i millionklassen til ansatte ledere i DR.\nFor når tidligere DR-direktør Gitte Rabøl det kommende år kan hente en løn på to millioner kroner som mangfoldighedskonsulent i DR, er det et selvmål af dimensioner for DR og dermed også for DRs generaldirektør, Maria Rørbye Rønn.\nDet kan godt være, at mange har set sig sure på den tvangsudskrevne licens, og man kan med rette spørge sig selv, om den er rimelig – ikke mindst når det gælder måden, den bruges på.\nMen DR gør det nu ikke lettere for sig selv, når man ind imellem aldeles tonedøvt træffer beslutninger, som er åbenlyst problematiske og fodrer kritikerne.\nAnsættelsen forsvares offentligt af formanden, Michael Christiansen, mens det vel retteligt burde være generaldirektøren, som skulle på banen.\nApple i frontalangreb på MobilePay\nHistorien om MobilePay har været en ubrudt succesfortælling. Det smitter selvfølgelig af på Danske Bank og det rammer – på den gode måde – også lederen for MobilePay Mark Wraa-Hansen.\nEfter konkurrenten Swipp smed håndklædet i ringen tidligere i år, er MobilePay nærmest enerådende. Det har givet adgang til kunder i tusindvis, og det har givet et godt image for hele Danske Bank-koncernen, men den plads i markedet udfordres nu af en mægtig konkurrent.\nFor Apple er klar til at introducere Apple Pay i Danmark, og selv om alle endnu mangler svar på, hvilke funktioner Apple Pay får, og hvordan det bliver for brugerne, plejer Apple som bekendt at rykke ind med brask, bram og helt nye måder at gøre tingene på.\nSå selv om det kan ende med et samarbejde – og det åbnes der for – om den udbredte mobilebetaling, så må Apple Pays indtog give rynker i panden på MobilePay-ledelsen og på konkurrenten i Nets, der jo knokler med betalingsmetoder i stor stil.\nTyske bilbosser er de store tabere\nDet er en af ugens helt store internationale erhvervshistorier.\nBeskeden fra Berlin om, at de tyske bilgiganter med VW, BMW og Daimler i spidsen har indgået en frivillig aftale om at opdatere mere end fem millioner dieselbilers software og tilbyde klækkelige rabatter, hvis dieselbilejere vil skille sig af med ældre forurenende biler.\nNej, hvor fint, kunne man tænke. Bilgiganterne tager ansvar!\nMen mere end af ansvar er aftalen et resultat af en pistol for panden. For havde man ikke frivilligt indgået en aftale, ville den tyske regering – og vrede organisationer og bilejere – formentlig været gået i et retligt frontalangreb på bilproducenterne.\nFor fakta er, at nogle af fabrikanterne direkte har snydt. Og fakta er, at dieselbilerne generelt ikke har levet op til det, som fabrikanterne ellers havde lovet kunderne.\nSå nu hiver VWs topchef, Matthias Müller, og hans kolleger milliarder op af lommen til en stor øvelse, der skal gøre myndigheder og kunder lidt gladere.


Mami, Turku - Restaurantanmeldelser - TripAdvisor\nAlle restauranter i Turku Restauranter i nærheden af Mami\nAlle aktiviteter i Turku Aktiviteter i nærheden af Mami\nSøg Europa›Finland›Southwest Finland›Turku›Restauranter i Turku›Mami\n285 anmeldelser Nr. 5 af 256 Restauranter i Turku Udmærkelsescertifikatet $$ - $$$\nEuropæisk, Skandinavisk, Glutenfri retter, Vegetarvenlig, Veganske retter\nVis også KortSatellit Kortopdateringer er sat på pause. Zoom ind for at se opdaterede oplysninger. Nulstil zoom Opdaterer kortet... Tilbage til kortet Få rutevejledning Linnankatu 3, Turku 20100, Finland +358 2 2311111\nTurku, Southwest Finland Mere Cumulus Turku Hotel\nRyd alle Begynd din anmeldelse af Mami Klik her for at vurdere\nOpdaterer listen... Rejsende, der kiggede på Mami, kiggede også på\nHar du været i Mami? Fortæl om dine oplevelser! Skriv en anmeldelse\nRomantisk, Smuk udsigt, Særlige lejligheder, Familier med børn, Lokalt køkken, Forretningsmøder\nLinnankatu 3, Turku 20100, Finland Placering:\nHar du nogen spørgsmål? Få svar fra ansatte på Mami og tidligere besøgende.\nRetningslinjer for indlæg Få meddelelser om nye svar på dine spørgsmål. Spørg Ofte stillede spørgsmål: Er der mulighed for retter uden gluten? Er der krav til påklædning? Er hunde tilladte på den udendørs terrasse? I nærheden af Mami Bedst bedømte seværdigheder i nærheden 424 anmeldelser Turku/Åbo Domkirke\n184 anmeldelser Stadsbiblioteket i Turku/Åbo\nGennemse alle seværdigheder Bedst bedømte restauranter i nærheden 132 anmeldelser Smor\n75 anmeldelser Anniskelukahvila Tiirikkala\n53 anmeldelser E.Ekblom