Forslag. Lov om ændring af færdselsloven 1) - PDF\nDownload "Forslag. Lov om ændring af færdselsloven 1)"\n1 2010/1 LSF 5 (Gældende) Udskriftsdato: 21. december 2016 Ministerium: Justitsministeriet Journalnummer: Justitsmin., j.nr Fremsat den 6. oktober 2010 af justitsministeren (Lars Barfoed) Forslag til Lov om ændring af færdselsloven 1) (Implementering af dele af tredje kørekortdirektiv ændring af gyldighedstiden på kørekort) 1 I færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 984 af 5. oktober 2009, som ændret ved 2 i lov nr af 19. december 2008 og 1 i lov nr. 716 af 25. juni 2010, foretages følgende ændringer: 1. Som fodnote til lovens titel indsættes:»1) Loven indeholder bestemmelser, der gennemfører dele af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/126/EF af 20. december 2006 om kørekort (omarbejdning), EU-Tidende 2006, nr. L 403, s. 18.«2. 59, stk. 1, affattes således:»kørekortet udstedes med en gyldighedstid på 15 år, dog højst indtil den pågældende er fyldt 70 år. Er den pågældende på det tidspunkt, hvor kørekortet udstedes, fyldt 65 år, men ikke 70 år, udstedes kørekortet med en gyldighedstid på fem år. For kørekort til de motorkøretøjer, der er nævnt i 57, stk. 2, kan justitsministeren fastsætte en kortere gyldighedstid.«3. I 59, stk. 3, 1. pkt., ændres»efter udløbet af gyldighedstiden kan kørekortet fornys«til:»kørekortet kan fornys«. 4. I 59 a indsættes som stk. 3:»Stk. 3. Det i stk. 2 nævnte beløb reguleres en gang årligt den 1. januar med 2 pct. tillagt tilpasningsprocenten for det pågældende finansår, jf. lov om en satsreguleringsprocent. Det herefter fremkomne beløb afrundes til nærmeste med 10 delelige kronebeløb. Justitsministeriet bekendtgør hvert år, hvilken regulering der skal finde sted.«5. I 124 c, stk. 1, indsættes efter nr. 2 som nyt nummer:»3) 100 kr. for fornyelse af kørekort, jf. dog nr. 4-6 og stk. 3-5.«Nr. 3-5 bliver herefter nr c, stk. 1, nr. 3, der bliver nr. 4, affattes således:»4) 135 kr. for fornyelse af kørekort til lille lastbil, lastbil, lille bus, bus samt henholdsvis lille lastbil, lastbil, lille bus og bus med stort påhængskøretøj for ansøgere, der ikke er fyldt 70 år.«7. Efter 124 f indsættes: 1\n2 » 124 g. Det i 124 c, stk. 1, nr. 3, nævnte beløb reguleres en gang årligt den 1. januar med 2 pct. tillagt tilpasningsprocenten for det pågældende finansår, jf. lov om en satsreguleringsprocent. Det herefter fremkomne beløb afrundes til nærmeste med 10 delelige kronebeløb. Justitsministeriet bekendtgør hvert år, hvilken regulering der skal finde sted pkt. finder tilsvarende anvendelse for det i 124 c, stk. 1, nr. 4, nævnte beløb med fradrag af 10 kr.«2 Stk. 1. Loven træder i kraft den 19. januar Stk. 2. Loven finder anvendelse i forhold til kørekort, der udstedes eller fornys efter lovens ikrafttræden. 2\n3 1) Loven indeholder bestemmelser, der gennemfører dele af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/126/EF af 20. december 2006 om kørekort (omarbejdning), EU-Tidende 2006, nr. L 403, s\n4 Bemærkninger til lovforslaget Almindelige bemærkninger Indholdsfortegnelse 1. Lovforslagets formål, hovedindhold og baggrund 2. Gyldighedstid på kørekort 2.1. Gældende ret 2.2. Tredje kørekortdirektiv 2.3. Justitsministeriets overvejelser 3. Hvem omfattes af de nye regler 3.1. Tredje kørekortdirektiv 3.2. Justitsministeriets overvejelser 4. Gebyr 4.1. Gældende ret 4.2. Justitsministeriets overvejelser 5. Lovforslagets økonomiske og administrative konsekvenser for det offentlige 6. Lovforslagets økonomiske og administrative konsekvenser for erhvervslivet 7. Lovforslagets administrative konsekvenser for borgerne 8. Lovforslagets miljømæssige konsekvenser 9. Forholdet til EU-retten 10. Hørte myndigheder og organisationer mv. 11. Sammenfattende skema 1. Lovforslagets formål, hovedindhold og baggrund Lovforslaget har til formål at gennemføre dele af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/126/EF af 20. december 2006 om kørekort (tredje kørekortdirektiv). Direktivet er optaget som bilag 2 til lovforslaget. Tredje kørekortdirektiv skal fra den 19. januar 2013 erstatte Rådets direktiv 91/439/EØF af 29. juli 1991 om kørekort (andet kørekortdirektiv). Tredje kørekortdirektiv er en omarbejdning af andet kørekortdirektiv, og en række af det nye direktivs bestemmelser svarer således til det gældende direktiv med senere ændringer. Med tredje kørekortdirektiv indføres imidlertid også en række nye bestemmelser. Direktivet har bl.a. til formål at reducere mulighederne for forfalskning af kørekort. Direktivet indebærer, at der fremover kun skal være én EF-kørekortmodel (plastmodel i stil med kreditkort), og at alle nye kørekort, der udstedes efter den 19. januar 2013, hvor direktivet tages i anvendelse, skal have en begrænset administrativ gyldighedstid, således at kørekortet jævnligt skal fornys. Et kørekort vil dermed blive opdateret regelmæssigt, bl.a. ved at fotoet på kørekortet fornys, og det vil i højere grad være muligt løbende at opdatere beskyttelsen mod forfalskninger. Alle gamle kørekortmodeller udstedt før direktivets anvendelsesdato skal senest den 19. januar 2033 være ombyttet til den nye model. I forbindelse med indførelsen af en begrænset gyldighedsperiode for kørekort indebærer direktivet samtidig, at der for at øge borgernes frie bevægelighed sker en harmonisering af, hvor hyppigt personer med kørekort til busser og lastbiler skal gennemgå helbredskontrol. Direktivet har desuden til formål at bidrage til større færdselssikkerhed. Dette søges opnået ved bl.a. at stille krav om indførelse af visse underkategorier til de enkelte kørekortkategorier. I dag er f.eks. underka- 4\n5 tegorierne C1 (lille lastbil) og D1 (lille bus) valgfrie for medlemsstaterne, men med det nye direktiv bliver underkategorierne obligatoriske, hvorved princippet om trinvis adgang til at erhverve kørekort styrkes. Endvidere forhøjes alderskravene for erhvervelse af kørekort til nogle kategorier, ligesom der for visse kategorier indføres et erfaringskrav. Som eksempel på forhøjelse af alderskravet kan nævnes, at kørekort til kategori A (stor motorcykel) som efter de gældende regler kan udstedes til en person uden forudgående erfaring som fører af lille motorcykel, hvis vedkommende er fyldt 21 år efter det nye direktiv som hovedregel kun må udstedes til personer uden erfaring fra mellemstor motorcykel, hvis vedkommende er fyldt 24 år. Som et andet eksempel på forhøjelse af de gældende alderskrav kan nævnes, at alderskravet for kørekort til lastbil som udgangspunkt hæves fra 18 til 21 år. Er ansøgeren omfattet af direktiv 2003/59/EF om grundlæggende kvalifikationskrav og efteruddannelseskrav for førere af visse køretøjer, der benyttes til godstransport eller personbefordring ad vej (erhvervschauffører), finder alders- og uddannelseskravene i dette direktiv dog anvendelse. Endvidere bemærkes, at tredje kørekortdirektiv giver mulighed for, at opretholde det nuværende alderskrav til bl.a. lastbilkørekort (18 år) for så vidt angår køretøjer, der benyttes af forsvaret mv. For at styrke færdselssikkerheden for de yngste trafikanter indføres der med direktivet endvidere en kørekortkategori for knallerter (AM). Endelig indføres der med direktivet mindstekrav til køreprøvesagkyndiges grund- og efteruddannelse. Medlemsstaterne skal senest den 19. januar 2011 have vedtaget og offentliggjort de love og administrative bestemmelser, der er nødvendige for at efterkomme de af direktivets bestemmelser, som opregnes i direktivets artikel 16, stk. 1. Bestemmelserne skal anvendes fra den 19. januar Visse af direktivets bestemmelser har skullet anvendes allerede fra den 19. januar 2009, jf. herved artikel 18, stk. 1. De nødvendige ændringer i den forbindelse er gennemført ved bekendtgørelse nr. 304 af 2. april 2009 om kørekort. Størstedelen af de ændringer, der er nødvendige for at implementere de direktivbestemmelser, som skal anvendes fra den 19. januar 2013, vil ligeledes kunne gennemføres administrativt ved ændring af reglerne i kørekortbekendtgørelsen. Det drejer sig bl.a. om de nærmere regler om kørekortkategorier og aldersbetingelser mv., som også i dag fremgår af kørekortbekendtgørelsen. Det bemærkes i den forbindelse, at Justitsministeriet bl.a. påtænker at udnytte direktivets muligheder for at bibeholde de eksisterende aldersgrænser for erhvervelse af kørekort til lastbil mv. i relation til køretøjer, der benyttes af forsvaret mv. Justitsministeriet forventer at foretage de nødvendige ændringer i kørekortbekendtgørelsen inden implementeringsfristens udløb. Gennemførelsen af direktivet kræver herudover i et vist omfang lovændringer. Direktivets bestemmelser om en begrænset administrativ gyldighedsperiode på kørekort medfører således, at det er nødvendigt at ændre færdselslovens 59 om kørekorts gyldighedstid, og som en konsekvens heraf foreslås 124 c, stk. 1, om betaling af gebyr i forbindelse med fornyelse af kørekort ændret. I overensstemmelse med direktivet indebærer lovforslaget i den forbindelse, at et kørekort, der i dag som hovedregel gælder, indtil indehaveren fylder 70 år, fremover som udgangspunkt skal have en gyldighedstid på 15 år, hvorefter det skal fornys. Efter direktivet skal kørekort til lastbil og bus dog fornys hvert femte år, og de nærmere regler herom vil ligesom i dag blive fastsat administrativt i kørekortbekendtgørelsen. Direktivet giver endvidere mulighed for at fastsætte en kortere gyldighedstid for kørekort til alle kategorier med henblik på hyppigere lægekontrol f.eks. i forhold til ældre kørekortindehavere eller personer, som lider af sygdom mv. Med lovforslaget opretholdes i den forbindelse den gældende ordning om en kortere gyldighedstid på kørekort til personer, der er fyldt 70 år, ligesom reglen om en gyldighedstid på fem år på kørekort, der udstedes til personer, som er fyldt 65 år, men ikke 70 år, foreslås videreført. 5\n6 Som konsekvens af forslaget om en hyppigere fornyelse af kørekort indeholder lovforslaget endvidere bestemmelser om betaling af gebyr i forbindelse med fornyelse af kørekort. Som nævnt ovenfor indføres der med direktivet endvidere en kørekortkategori for knallerter (AM), hvilket også nødvendiggør visse ændringer af færdselsloven. Disse ændringer er ikke medtaget i lovforslaget, idet ændringerne i stedet vil blive omfattet af et særskilt lovforslag om knallerter. 2. Gyldighedstid på kørekort 2.1. Gældende ret Det fremgår af færdselslovens 56, stk. 1, at motorkøretøj kun må føres af en person, der har erhvervet kørekort. I 56, stk. 2-4, opregnes de grundlæggende betingelser for at få udstedt kørekort. Et kørekort gælder ifølge færdselslovens 59, stk. 1, 1. pkt., indtil den pågældende er fyldt 70 år. Den sidstnævnte bestemmelse om kørekortets gyldighedstid blev indført ved lov nr. 198 af 8. juni 1966 om ændringer i færdselsloven, som trådte i kraft den 1. juli Færdselsloven havde indtil da indeholdt en bestemmelse om, at førerbeviser gjaldt i fem år fra udstedelsesdagen, jf. 18, stk. 6, i lov nr. 153 af 24. maj Om baggrunden for ændringen er der i forarbejderne til bestemmelsen bl.a. henvist til, at hensynet til førerbevisindehaverne taler for at opgive kravet om fornyelse hvert femte år, idet førerbevisindehaverne ved hver fornyelse dels må afholde udgifter hertil, dels personligt må henvende sig tre forskellige steder, nemlig hos læge, fotograf og på førerbeviskontoret. Endvidere er det anført, at fornyelserne medfører et betydeligt arbejde for politiet, som næppe står i rimeligt forhold til værdien af de fornyede lægeundersøgelser hvert femte år. Der henvises til Folketingstidende , tillæg A, spalte Efter færdselslovens 59, stk. 1, 2. pkt., kan justitsministeren fastsætte en kortere gyldighedstid for kørekort til de køretøjer, der er nævnt i færdselslovens 57, stk. 2, dvs. motorkøretøj, der benyttes erhvervsmæssigt til befordring af personer, visse motorcykler, motorkøretøj, der benyttes til buskørsel, godstransport, transport af farligt gods eller til kørsel med personer eller gods i international trafik. Bemyndigelsen er udnyttet i kørekortbekendtgørelsen (bekendtgørelse nr. 304 af 2. april 2009 med senere ændringer), hvorefter kørekort til kategorierne C (lastbil), C/E (lastbil med stort påhængskøretøj), D (bus) og D/E (bus med stort påhængskøretøj) udstedes med begrænset gyldighed til indehaverens fyldte 50. år, jf. bekendtgørelsens 59, stk. 1. Er ansøgeren på det tidspunkt, hvor kørekortet udstedes, fyldt 45 år, men ikke 50 år, udstedes kørekortet til de nævnte kategorier med en gyldighedstid på fem år, jf. 59, stk. 2. Er ansøgeren på det tidspunkt, hvor kørekortet udstedes fyldt 50 år eller derover, udstedes kørekortet til de nævnte kategorier ligeledes med en gyldighedstid på fem år, jf. 59, stk. 3. Hvis ansøgeren er indehaver af kørekort til de nævnte kategorier udstedt før den 14. april 1997, og rettigheden ikke i øvrigt er tidsmæssigt begrænset, udstedes kørekort til de omhandlede kategorier med gyldighed til indehaverens 70. år, jf. 59, stk. 4. Bortset fra de sidstnævnte tilfælde er det efter de gældende regler således alene kørekort til kategorierne A (motorcykel), B (almindelig bil) og B/E (almindelig bil med stort påhængskøretøj), som udstedes med en gyldighedstid indtil førerens 70. år. Kørekort til traktor/motorredskab gælder dog også til det fyldte 70. år, jf. færdselslovens 62, stk. 3, jf. 59, og kørekortbekendtgørelsens 58. Kørekort til erhvervsmæssig personbefordring (f.eks. taxikørsel) udstedes med en gyldighedstid på fem år, jf. kørekortbekendtgørelsens 59, stk. 5. Efter færdselslovens 59, stk. 2, er justitsministeren endvidere bemyndiget til at fastsætte bestemmelser om gyldighedstiden for kørekort, der udstedes til personer, der er fyldt 70 år. Justitsministeren kan endvi- 6\n7 dere bestemme, at et kørekort, når forholdene taler derfor, skal gælde i et kortere tidsrum, end til føreren fylder 70 år. Bemyndigelsesadgangen er udnyttet i kørekortbekendtgørelsens Efter bestemmelsen i kørekortbekendtgørelsens 60 gradueres gyldighedstiden af kørekortet, når føreren er fyldt 65 år. Er ansøgeren på det tidspunkt, hvor kørekortet udstedes, fyldt 65 år, men ikke 70 år, udstedes kørekortet med en gyldighedstid på fem år. Er kørekortansøgeren fyldt 70 år, men ikke 71 år, fastsættes gyldighedstiden til fire år. Er ansøgeren fyldt 71 år, men ikke 72 år, er gyldighedstiden tre år. Er ansøgeren fyldt 72 år, men ikke 80 år, er gyldighedstiden to år, hvorimod gyldighedstiden fastsættes til et år, når kørekortansøgeren er fyldt 80 år. Kørekort kan efter kørekortbekendtgørelsens 61 i alle tilfælde (og for alle kategorier) udstedes med en kortere gyldighedstid, såfremt de helbredsmæssige oplysninger taler derfor, eller der er begrundet tvivl om, hvorvidt den pågældende er ædruelig eller uafhængig af euforiserende eller andre bevidsthedspåvirkende stoffer. De nærmere helbredsmæssige betingelser for at erhverve kørekort fremgår af bilag 2 til kørekortbekendtgørelsen. En ansøgning om kørekort skal vedlægges en lægeattest, jf. kørekortbekendtgørelsens 3, stk. 4. Bilag 1 i cirkulære nr. 27 af 2. april 2009 om kørekort indeholder nærmere retningslinjer for, hvornår kørekort udstedes med en kortere gyldighedstid på grund af de helbredsmæssige oplysninger. F.eks. udstedes kørekort til almindelig bil (kategori B) til personer med tabletbehandlet sukkersyge normalt med en tidsbegrænsning på 5 år, hvis den pågældende ikke har haft hypoglykæmiske tilfælde inden for de sidste 2 år. Efter færdselslovens 59, stk. 3, kan kørekort fornys efter udløbet af gyldighedstiden, såfremt den pågældende stadig opfylder betingelserne, herunder de helbredsmæssige krav. Ved ansøgning om fornyelse af et kørekort skal ansøgeren indlevere en lægeattest, jf. kørekortbekendtgørelsens 69, stk. 2. Politiet bestemmer, om der skal aflægges ny prøve. Justitsministeren kan fastsætte bestemmelser om aflæggelse af ny prøve. Sådanne bestemmelser er fastsat i kørekortbekendtgørelsens 70, hvoraf det fremgår, at ansøgeren ved ansøgning om fornyelse af kørekort skal bestå en kontrollerende køreprøve, hvis der er forløbet tre år eller mere, siden gyldigheden af kørekortet er udløbet. Politiet kan dog træffe bestemmelse om, at kontrollerende køreprøve ikke skal aflægges Tredje kørekortdirektiv Med tredje kørekortdirektiv harmoniseres reglerne om kørekorts gyldighedstid i EU/EØS. Om baggrunden herfor er det i betragtning nr. 3 i direktivets præambel anført, at medlemsstaterne efter andet kørekortdirektiv (direktiv 91/439/EØF) har mulighed for at fastsætte nationale bestemmelser om gyldighedsperioden, hvilket betyder, at der gælder forskellige regler i forskellige medlemsstater, og at der nu er over 110 forskellige kørekortmodeller i omløb i medlemsstaterne. Det gør forholdene uigennemskuelige for borgerne, ordensmagten og de administrationer, der har ansvaret for at forvalte kørekortene, og det fører til forfalskning af dokumenter, der kan være flere årtier gamle. Det anføres endvidere i betragtning nr. 7 i direktivets præambel, at man ved at indføre en administrativ gyldighedsperiode for nye kørekort i forbindelse med den periodiske fornyelse opnår dels at tage den nyeste teknik til bekæmpelse af forfalskning i brug, dels at gennemføre lægeundersøgelser eller andre foranstaltninger, som medlemsstaterne foreskriver. Direktivet stiller ikke krav om, at kørekortindehavere skal aflægge ny køreprøve i forbindelse med den regelmæssige fornyelse af kørekort. De nærmere regler om gyldighedsperiode fremgår af direktivets artikel 7, stk. 2 og 3. Efter artikel 7, stk. 2, litra a, 1. pkt., skal de kørekort, som medlemsstaterne fra den 19. januar 2013 udsteder til kategori AM (knallert), A1 (let motorcykel), A2 (mellemstor motorcykel), A (motorcykel), B (almindelig bil), B1 (stor quadricykel (valgfri kategori)) og B/E (bil med stort påhængskøretøj), have en administrativ gyldighedsperiode på 10 år. 7\n8 En medlemsstat kan dog vælge at udstede de nævnte kørekort med en administrativ gyldighedsperiode på op til 15 år, jf. artikel 7, stk. 2, litra a, 2. pkt. Efter artikel 7, stk. 2, litra b, skal de kørekort, som medlemsstaterne fra den 19. januar 2013 udsteder til kategori C1 (lille lastbil), C (lastbil), D1 (lille bus), D (bus) samt C1/E, C/E, D1/E og D/E (henholdsvis lille lastbil, lastbil, lille bus og bus med stort påhængskøretøj), have en administrativ gyldighedsperiode på fem år. Det fremgår af artikel 7, stk. 2, litra c, at der ved fornyelse af et kørekort kan udløses en ny administrativ gyldighedsperiode for en eller flere andre kategorier, som indehaveren har førerret til, for så vidt dette er i overensstemmelse med direktivets bestemmelser. Det er efter direktivets artikel 7, stk. 3, 2. pkt., valgfrit, om en medlemsstat ved fornyelse af kørekort til kategori AM, A1, A2, A, B, B1 og B/E vil forlange kontrol af, at mindstekravene med hensyn til fysisk og psykisk egnethed til at føre motorkøretøj er opfyldt. Ved fornyelse af kørekort til kategori C1, C1/E, C, C/E, D1, D1/E, D og D/E skal medlemsstaterne derimod foretage en sådan kontrol, jf. artikel 7, stk. 3, 1. pkt., litra a. Det fremgår af artikel 7, stk. 3, 3. og 4. pkt., at medlemsstaterne kan begrænse den administrative gyldighedsperiode for kørekort til alle kategorier, som udstedes til nye førere, med henblik på at lade særlige foranstaltninger gælde for sådanne førere med det formål at forbedre trafiksikkerheden. Efter artikel 7, stk. 3, 5. pkt., kan medlemsstaterne endvidere begrænse den administrative gyldighedsperiode for individuelle kørekort til alle kategorier, hvis der skønnes at være behov for hyppigere lægeundersøgelser eller andre særlige foranstaltninger som f.eks. begrænsninger som følge af trafikforseelser. Det følger endvidere af artikel 7, stk. 3, 6. pkt., at medlemsstaterne ved fornyelser kan begrænse den administrative gyldighedsperiode for kørekort, hvis indehavere er bosat på deres område og er fyldt 50 år, med henblik på at indføre hyppigere lægeundersøgelser eller andre særlige foranstaltninger som f.eks. genopfriskningskurser Justitsministeriets overvejelser Som nævnt ovenfor under punkt 2.2 følger det af tredje kørekortdirektiv, at nye kørekort, som udstedes fra den 19. januar 2013, til kategori AM (knallert), A1 (let motorcykel), A2 (mellemstor motorcykel), A (motorcykel), B (almindelig bil), B1 (stor quadricykel (valgfri kategori)) og B/E (bil med stort påhængskøretøj) skal have en administrativ gyldighedsperiode på mellem 10 og 15 år. Justitsministeriet finder, at man i Danmark bør vælge at indføre den maksimale administrative gyldighedstid på 15 år for de nævnte kategorier. Justitsministeriet lægger herved vægt på, at en gyldighedstid på 15 år frem for 10 år vil være mindre byrdefuld for borgerne, som vil skulle afholde omkostninger ved hver fornyelse, ligesom en sådan ordning vil være mindre ressourcekrævende for kørekortmyndighederne (kommunerne og politiet). En gyldighedstid på 15 år vil efter Justitsministeriets opfattelse endvidere i tilstrækkelig grad tilgodese direktivets formål om løbende opdatering af beskyttelsen mod forfalskninger af kørekort. Justitsministeriet foreslår på den baggrund at ændre færdselslovens 59, stk. 1, 1. pkt., således, at kørekort fremover som udgangspunkt udstedes med en gyldighedstid på 15 år, i stedet for som i dag indtil føreren fylder 70 år. Bestemmelsen vil i overensstemmelse med direktivet ikke komme til at omfatte kategori C1 (lille lastbil), C (lastbil), D1 (lille bus), D (bus) samt C1/E, C/E, D1/E og D/E (henholdsvis lille lastbil, lastbil, lille bus og bus med stort påhængskøretøj). Kørekort til disse kategorier skal ifølge direktivet have en administrativ gyldighedsperiode på fem år, og en sådan gyldighedsperiode vil med hjemmel i færdselslovens 59, stk. 1, 2. pkt., der foreslås videreført som 3. pkt., blive fastsat ved en ændring af kørekortbekendtgørelsens 59. 8\n9 Justitsministeriet forudsætter endvidere, at kørekort til erhvervsmæssig personbefordring ligesom i dag vil skulle udstedes med en gyldighedstid på fem år, jf. kørekortbekendtgørelsens 59, stk. 5. Efter direktivet er det som nævnt under punkt 2.2 op til medlemsstaterne at bestemme, om der ved fornyelser af kørekort til kategori AM, A1, A2, A, B, (B1) og B/E skal foretages kontrol af, om de helbredsmæssige betingelser fortsat er opfyldt. Som nævnt ovenfor under punkt 2.1 stilles der i dag både ved førstegangsudstedelsen og ved efterfølgende fornyelser af kørekort krav om indlevering af lægeattest med henblik på kontrol af, om ansøgeren (fortsat) opfylder de helbredsmæssige betingelser. Derimod kræves der ikke løbende under kørekortets gyldighedsperiode dokumentation for, at den pågældende fortsat opfylder de helbredsmæssige betingelser for at have kørekort. En person, der har kørekort til kategori A, B eller B/E med gyldighedstid, indtil den pågældende fylder 70 år, afkræves således efter førstegangserhvervelsen ikke i dag medmindre der konkret er anledning hertil, jf. nedenfor lægeattest, før vedkommende er fyldt 70 år og søger om fornyelse. Hvis det i løbet af kørekortets gyldighedstid konstateres, at kørekortindehaveren ikke længere opfylder betingelserne for at få kørekort, herunder de helbredsmæssige betingelser, kan politiet inddrage førerretten, jf. færdselslovens 60, stk. 1. Det fremgår endvidere af kørekortbekendtgørelsens 77, at politiet, hvis det bliver opmærksom på forhold, der giver begrundet tvivl om, hvorvidt kørekortindehaveren fortsat er i besiddelse af et tilfredsstillende helbred, kan kræve, at den pågældende medvirker til de lægeundersøgelser, der er nødvendige til afgørelse heraf, eller en vejledende helbredsmæssig køretest. På grundlag af undersøgelserne eller køretesten afgøres det, om den pågældende kan bevare førerretten, eventuelt med særlige indskrænkninger, om førerretten skal inddrages, eller om kørekortindehaveren skal indkaldes til en kontrollerende køreprøve på grund af manglende kundskaber eller færdigheder. Efter Justitsministeriets opfattelse bør der ved førstegangserhvervelse af kørekort fortsat stilles krav om indlevering af lægeattest, hvorimod der ikke er tilstrækkeligt tungtvejende grunde, der taler for at indføre et generelt krav om, at der ved de løbende fornyelser hvert 15. år skal indleveres lægeattest med henblik på kontrol af de helbredsmæssige forhold. En sådan kontrol sker som nævnt ovenfor ikke i dag, og et krav herom ville indebære, at en stor gruppe af personer uden helbredsmæssige problemer som noget nyt skulle påføres den ulempe og udgift, der ville være forbundet med et krav om indlevering af lægeattest. Ved at indføre løbende kontrol af de helbredsmæssige forhold ville man ganske vist kunne»opfange«de personer, som siden førstegangsudstedelsen af kørekortet har fået en sygdom mv., som medfører, at de ikke længere opfylder de helbredsmæssige betingelser for at have kørekort og derfor bør have kørekortet inddraget, eller som hvis sygdommen havde været til stede på tidspunktet for førstegangserhvervelsen af kørekort ville have medført, at kørekortet var blevet udstedt med en kortere gyldighedstid end 15 år, jf. nærmere nedenfor om kortere gyldighedstid, hvor de konkrete helbredsmæssige forhold taler derfor. Ved en afvejning af de ovennævnte hensyn finder Justitsministeriet imidlertid, at hensynet til ikke at pålægge størstedelen af kørekortindehaverne en unødig byrde og udgift må veje tungest. Hertil kommer som tidligere nævnt, at politiet i dag har hjemmel til, hvor der konkret er tvivl om, hvorvidt ansøgeren har et tilfredsstillende helbred, at forlange indlevering af lægeattest, jf. kørekortbekendtgørelsens 77, stk. 1. Herudover følger det af færdselslovens 54, stk. 2, at et motordrevet køretøj ikke må føres eller forsøges ført af nogen, som på grund af sygdom, svækkelse mv. befinder sig i en sådan tilstand, at han eller hun er ude af stand til at føre køretøjet på fuldt betryggende måde. Justitsministeriet har endvidere overvejet, om Danmark bør benytte sig af direktivets mulighed for at fastsætte en kortere gyldighedsperiode for nye førere f.eks. med henblik på en jævnlig lægekontrol. Begrebet»nye førere«omfatter alle førstegangserhververe uanset alder, men i praksis er størstedelen af nye førere unge mennesker, som ikke har særlige helbredsmæssige problemer, og som i dag ikke løbende afkræves lægeattester, jf. ovenfor. Der er efter Justitsministeriets opfattelse derfor ikke grundlag for helt generelt at fastsætte særligt korte gyldighedstider for nye førere med henblik på jævnlig lægekontrol. 9\n10 Spørgsmålet er herefter, om der for så vidt angår personer, som først i en senere alder erhverver førerret, bør fastsættes en kortere gyldighedsperiode med henblik på at sikre en hyppigere lægekontrol. Dette spørgsmål må ses i sammenhæng med, om og i givet fald på hvilken måde Danmark vil benytte sig af direktivets mulighed for ved fornyelser at fastsætte en kortere gyldighedsperiode for personer, som er fyldt 50 år med henblik på hyppigere lægekontrol mv. Som nævnt ovenfor under punkt 2.1 gælder et kørekort i dag som hovedregel, indtil den pågældende fylder 70 år, hvorefter det kan fornys, hvis bl.a. de helbredsmæssige betingelser fortsat er opfyldt. Fornyelse og dermed kontrol af de helbredsmæssige forhold skal herefter ske oftere og oftere, jo ældre vedkommende bliver, og således at fornyelse og helbredskontrol efter det fyldte 80. år skal ske hvert år. Efter Justitsministeriets opfattelse er der ikke noget, som taler for, at der allerede fra det fyldte 50. år generelt skulle være behov for at indføre krav om jævnlig lægekontrol og dermed for at fastsætte en kortere gyldighedsperiode for kørekort til personer, der er fyldt 50 år. Efter Justitsministeriets opfattelse bør der derimod fortsat være en fast aldersgrænse på 70 år, hvorefter det med jævne mellemrum og altså oftere end hvert 15. år i forbindelse med fornyelse af kørekortet undersøges, om den pågældende fortsat opfylder de helbredsmæssige betingelser for at have kørekort. Mental eller fysisk svækkelse kan øge risikoen for trafikulykker, og sådanne svækkelser optræder med større hyppighed, jo ældre man bliver. Ved at fastsætte en kortere gyldighedstid på kørekort til personer over 70 år, sikrer man sig, at kørekort kun fornys til personer, som fortsat har den fornødne åndelige og legemlige førlighed, og at de personer, som ikke selv vil eller er i stand til at indse, at de er til fare for sig selv eller andre, ophører med at køre bil. Justitsministeriet foreslår på den baggrund, at færdselslovens 59, stk. 1, ændres således, at kørekort fremover som hovedregel udstedes med en gyldighedstid på 15 år, dog højst indtil den pågældende er fyldt 70 år. Da kørekort fremover skal fornys hvert 15. år, vil man, afhængig af hvor gammel den pågældende var ved førstegangserhvervelsen, kunne komme i den situation, at vedkommende ved udløbet af den hidtidige gyldighedstid er tæt på de 70 år, f.eks. 69 år. I sådanne tilfælde finder Justitsministeriet ikke, at det vil være velbegrundet, at kørekortet kun udstedes med gyldighedstid, indtil den pågældende fylder 70 år. Justitsministeriet foreslår derfor, at der i færdselslovens 59, stk. 1, indsættes en bestemmelse om, at kørekortet, hvis ansøgeren på udstedelsestidspunktet/fornyelsestidspunktet er fyldt 65 år, men ikke 70 år, udstedes med en gyldighedstid på fem år. Dette svarer i øvrigt til, hvad der i dag følger af kørekortbekendtgørelsens 60, stk. 1. For så vidt angår personer, som er fyldt 70 år, foreslår Justitsministeriet ingen ændringer i de gældende regler, hvorefter gyldighedstiden gradueres efterhånden, som personerne bliver ældre. Hvis kørekortansøgeren på udstedelsestidspunktet er fyldt 70 år, men ikke 71 år, fastsættes således en gyldighedstid på fire år. Hvis kørekortansøgeren er fyldt 71 år, men ikke 72 år, fastsættes en gyldighedstid på tre år. Hvis ansøgeren er fyldt 72 år, men ikke 80 år, fastsættes en gyldighedstid på to år, hvorimod der fastsættes en gyldighedstid på et år, hvis ansøgeren er fyldt 80 år. Hvad angår bestemmelsen i direktivets artikel 7, stk. 3, 5. pkt., bemærkes, at justitsministeren allerede efter den gældende bestemmelse i færdselslovens 59, stk. 2, 2. pkt., kan bestemme, at et kørekort, når forholdene taler derfor, skal gælde i et kortere tidsrum end fastsat i 59, stk. 1. Bemyndigelsen er som beskrevet ovenfor under punkt 2.1 udnyttet i kørekortbekendtgørelsens 61 om begrænsning af kørekorts gyldighedstid, hvor bl.a. de helbredsmæssige oplysninger taler derfor. De nævnte bestemmelser er efter Justitsministeriets opfattelse velbegrundede og foreslås derfor opretholdt. I tilfælde, hvor et kørekort udstedes med en kortere gyldighedstid på grund af de helbredsmæssige forhold, forudsætter Justitsministeriet, at der ligesom i dag skal ske kontrol af de helbredsmæssige for- 10\n11 hold ved hver fornyelse. Det samme gør sig gældende ved fornyelser af kørekort til erhvervsmæssig personbefordring, som udstedes med en gyldighedstid på fem år, jf. kørekortbekendtgørelsens 59, stk. 5. Samlet set indebærer forslaget således, at der i forhold til indehavere af kørekort til kategori A, B og B/E vil blive stillet samme krav om indlevering af lægeattest som i dag; nemlig ved førstegangsudstedelse af kørekortet og ved fornyelser, når ansøgeren er fyldt 70 år, samt når der er tale om erhvervsmæssig personbefordring, eller når kørekortet i det konkrete tilfælde er udstedt med en kortere gyldighedstid på grund af helbredsmæssige forhold mv. Det samme foreslås at skulle gælde med hensyn til kørekort til de nye kategorier A1 og A2. For så vidt angår kørekort til knallert vil der som nævnt ovenfor under punkt 1 i et særskilt lovforslag i overensstemmelse med direktivet blive indført krav om kørekort til kategori AM (stor og lille knallert). Reglerne om gyldighedstid og fornyelse mv. for sådanne kørekort forventes at ville blive de samme som for kørekort til almindelig bil, bortset fra at der for lille knallert lige som i dag ikke forventes at ville blive stillet særlige helbredsmæssige krav. For så vidt angår personer, som har kørekort til lastbil eller bus, vil disse derimod som noget nyt i overensstemmelse med direktivet ved hver fornyelse (hvert femte år) skulle have kontrolleret, om de helbredsmæssige betingelser fortsat er opfyldt. I dag skal lægeattest medmindre kørekortet af andre grunde, f.eks. sygdom, er udstedt med en kortere gyldighedstid først indleveres ved fornyelse af kørekortet, når den pågældende er fyldt 50 år. Da tredje kørekortdirektiv indebærer en forpligtelse til både ved førstegangserhvervelsen og ved hver fornyelse af kørekort til kategori C1, C1/E, C, C/E, D1, D1/E, D og D/E at kontrollere, om de helbredsmæssige betingelser (fortsat) er opfyldt, foreslås det, at der både ved førstegangserhvervelser og ved senere fornyelser af kørekort til de nævnte kategorier skal indleveres lægeattest. Som nævnt ovenfor under punkt 2.2 indeholder direktivets artikel 7, stk. 2, litra c, en bestemmelse om, at der i forbindelse med fornyelse af et kørekort kan udløses en ny administrativ gyldighedsperiode for en eller flere andre kategorier, som indehaveren har førerret til, for så vidt dette er i overensstemmelse med betingelserne i direktivet. Efter Justitsministeriets opfattelse vil det være hensigtsmæssigt at kunne»sammenkoble«gyldighedstiderne for forskellige kategorier, således at kørekortindehaveren ikke skal have udstedt nyt kørekort oftere end, hvad reglerne om gyldighedstid vedrørende de enkelte kategorier tilsiger. Hvis en person f.eks. den 1. februar 2013 erhverver kørekort til almindelig bil (kategori B), vil kørekortet til denne kategori medmindre de konkrete helbredsmæssige forhold mv. tilsiger noget andet blive udstedt med en gyldighedstid på 15 år, dvs. til den 1. februar Hvis den pågældende den 1. juli 2015 erhverver kørekort til motorcykel (kategori A), vil kørekortet til denne kategori ligeledes skulle udstedes med en gyldighedstid på 15 år, dvs. til den 1. juli Hvis gyldighedstiderne ikke»sammenkobles«, vil den pågældende således skulle have udstedt et nyt kørekort den 1. februar 2028 (ved fornyelsen af kategori B) og igen den 1. juli 2030 (ved fornyelsen af kategori A). Efter Justitsministeriets opfattelse ville det i en sådan situation kunne være hensigtsmæssigt at»sammenkoble«gyldighedstiderne, således at der ved udstedelsen af kørekortet til kategori A udløses en ny 15 års gyldighedsperiode for kategori B, hvorefter kørekortet både for så vidt angår kategori A og B vil have gyldighedstid til den 1. juli En sådan»sammenkobling«af gyldighedstiderne vil indebære, at der sker fornyelse af en kørekortkategori, før end gyldighedstiden for den pågældende kategori er udløbet. Efter færdselslovens 59, stk. 3, kan fornyelse af kørekortet ske»efter udløbet af gyldighedstiden«. For at sikre mulighed for at foretage fornyelse før udløbet af gyldighedstiden, f.eks. i forbindelse med»sammenkobling«af gyldighedstider, foreslår Justitsministeriet derfor 59, stk. 3, ændret således, at fornyelse af kørekortet ikke nødvendigvis kun kan ske efter udløbet af gyldighedstiden. Justitsministeriet påtænker at fastsætte nærmere regler om»sammenkobling«af gyldighedstiderne i kørekortbekendtgørelsen. Tredje kørekortdirektiv regulerer ikke spørgsmålet om kørekort til traktor, jf. artikel 4, stk. 1, og Danmark er derfor heller ikke forpligtet til at lade reglerne om kørekorts gyldighedstid mv. gælde for traktor- 11\n12 kørekort. Da formålet med at indføre en administrativ gyldighedsperiode for kørekort er at reducere mulighederne for forfalskning, og da det efter Justitsministeriets opfattelse i øvrigt må anses for hensigtsmæssigt, at der gælder ens regler for alle typer af kørekort, foreslår Justitsministeriet, at de nye regler om gyldighedstid også skal gælde i forhold til kørekort til traktor/motorredskab. Dette kræver ikke ændring af færdselslovens 62, stk. 3, idet denne bestemmelse bl.a. henviser til 59. Justitsministeriet forudsætter i den forbindelse, at spørgsmålet om krav om indlevering af lægeattest behandles på samme måde som ved kørekort til kategori B mv., jf. ovenfor. Hvad særligt angår direktivets valgfrie kategori B1 (stor quadricykel) bemærkes følgende: Justitsministeriet påtænker ikke at indføre den valgfrie kategori B1 (stor quadricykel) ved den kommende ændring af kørekortbekendtgørelsen. Det fremgår af direktivets artikel 4, stk. 4, litra a, at der i de medlemsstater, som vælger ikke at benytte sig af kategori B1, skal stilles krav om kørekort til kategori B (almindelig bil) for at føre stor quadricykel. En stor quadricykel er et firehjulet motorkøretøj, som har en egenvægt på ikke over 400 kg (550 kg hvis køretøjet har til formål at transportere varer) (hvis køretøjet er eldrevet, medregnes batteriets vægt dog ikke) og en maksimal nettomotoreffekt på højst 15 kw, jf. definitionen i artikel 1, stk. 3, litra b, i Europa- Parlamentets og Rådets direktiv 2002/24/EF om standardtypegodkendelser. En quadricykel anses ifølge færdselsloven som en bil, jf. færdselslovens 2, nr. 2, og det kræver således i dag kørekort til kategori B (almindelig bil) at føre en stor quadricykel. Justitsministeriet finder ikke, at der er tungtvejende grunde, der taler for at ændre herpå, hvorfor det foreslås, at man i Danmark ikke skal indføre den valgfrie kategori B1. 3. Hvem omfattes af de nye regler 3.1. Tredje kørekortdirektiv Som nævnt ovenfor under punkt 1 skal direktivets regler om gyldighedsperiode for kørekort anvendes på alle nye kørekort, som medlemsstaterne udsteder fra den 19. januar Det fremgår endvidere af direktivets artikel 13, stk. 2, at enhver førerret, der er tildelt inden den 19. januar 2013, ikke ophæves eller på nogen måde berøres af direktivets bestemmelser. Efter direktivets artikel 3, stk. 3, skal medlemsstaterne sikre, at alle kørekort, der udstedes eller er i omløb, senest den 19. januar 2033 opfylder alle direktivets krav. Bestemmelsen indebærer, at alle gamle kørekortmodeller udstedt før direktivets anvendelsesdato dvs. både papirmodeller og kreditkortmodeller senest den 19. januar 2033 skal være ombyttet til den nye model. Den obligatoriske ombytning sikrer, at der fremover kun vil være én kørekortmodel i EU/EØS, men selve førerretten berøres i øvrigt ikke af ombytningen, jf. herved artikel 13, stk. 2, ovenfor. Personer, som før direktivets anvendelsesdato den 19. januar 2013 har erhvervet kørekort, vil således senest den 19. januar 2033 skulle have ombyttet deres hidtidige kørekort til et kørekort efter den nye model. Ombytningen til et kørekort efter den nye model berører ikke på nogen måde selve førerretten, og vedkommende vil således fortsat have ret til at føre de samme køretøjstyper, som den pågældende havde førerret til med sit hidtidige kørekort Justitsministeriets overvejelser Efter den 19. januar 2013 skal alle nye kørekort, som udstedes, opfylde direktivets krav til kørekort. Dette indebærer, at der efter denne dato i alle tilfælde, hvor der ansøges om et nyt kørekort, f.eks. ved førstegangserhvervelse, fornyelse eller som følge af tyveri, vil skulle udstedes et kørekort efter den nye model. 12\n13 Med hensyn til gennemførelsen af direktivets artikel 3, stk. 3, om obligatorisk ombytning af kørekort senest den 19. januar 2033 bemærkes, at justitsministeren efter færdselslovens 59 a, stk. 1, er bemyndiget til at fastsætte bestemmelser om, at allerede udstedte kørekort skal ombyttes. Justitsministeriet vil med hjemmel i den nævnte bestemmelse udstede en bekendtgørelse om ombytning af kørekort. Da der vil være tale om et betydeligt antal kørekort, som vil skulle ombyttes, forudsætter Justitsministeriet, at ombytningsordningen tilrettelægges således, at ombytningen vil skulle ske løbende over en årrække, og ikke på én gang. Efter Justitsministeriets opfattelse må tredje kørekortdirektiv forstås således, at den administrative gyldighedsperiode knytter sig til kørekortet og ikke til førerretten. Alle nye kørekort, der udstedes efter den 19. januar 2013 vil således hvad enten der er tale om en førstegangsudstedelse, fornyelse på baggrund af en eksisterende førerret, udstedelse af duplikatkørekort som følge af tyveri mv., obligatorisk ombytning eller lignende skulle udstedes med den gyldighedstid, som gælder fra den 19. januar 2013, f.eks. fem år ved kategori C (lastbil). Havde kørekortindehaveren førerret inden den 19. januar 2013, berøres selve førerretten derimod ikke, og den pågældende vil således fortsat have ret til at føre de samme køretøjstyper, som han eller hun havde førerret til med sit hidtidige kørekort. Hvad angår spørgsmålet om kontrol af de helbredsmæssige betingelser ved efterfølgende fornyelser, har Justitsministeriet overvejet, om også personer, som havde førerret før den 19. januar 2013, skal omfattes af de nye regler om lægekontrol, når vedkommende f.eks. som følge af tyveri eller efter den obligatoriske ombytning får udstedt et nyt kørekort med den nye, kortere gyldighedstid. De nye regler om lægekontrol indebærer som nævnt ovenfor under punkt 2.3 bl.a., at indehavere af kørekort til lastbil og bus fremover ved hver fornyelse, dvs. hvert femte år, vil skulle indlevere lægeattest med henblik på kontrol af de helbredsmæssige betingelser. Indførelse af et krav om hyppigere lægekontrol også for personer, som allerede har førerret til lastbil eller bus, vil efter Justitsministeriets opfattelse ikke være et indgreb i førerretten, da en kørekortindehaver til hver en tid skal opfylde de helbredsmæssige betingelser for at have kørekort og kan få kørekortet inddraget, hvis betingelserne ikke længere er opfyldt. Tredje kørekortdirektiv er således ikke til hinder for at lade de nye regler om hyppigere lægekontrol gælde i sådanne tilfælde. Formålet med at indføre en hyppigere kontrol af de helbredsmæssige betingelser for førere af tunge køretøjer, der benyttes til person- eller godstransport, er ifølge direktivet at bidrage til personers frie bevægelighed, forhindre konkurrenceforvridning og tage bedre hensyn til, at førerne af sådanne køretøjer har et særligt ansvar, jf. herved betragtning nr. 9 i direktivets præambel. Efter Justitsministeriets opfattelse taler disse hensyn for, at de nye regler om lægekontrol ved fornyelser af kørekort til lastbil og bus hvert femte år skal gælde i alle tilfælde, hvor en person har fået udstedt et kørekort efter den nye model med den nye administrative gyldighedsperiode, uanset om udstedelsen sker på baggrund af en førerret erhvervet før den 19. januar For så vidt angår direktivets bestemmelser, som har relation til førerretten, dvs. alderskrav, kategorier mv., skal disse bestemmelser kun anvendes, hvor førerretten erhverves eller generhverves efter direktivets anvendelsesdato den 19. januar Personer, som første gang erhverver førerret efter den 19. januar 2013, vil således i det hele blive omfattet af de nye krav som følge af direktivet. Har en person erhvervet førerret før direktivets ikrafttræden, men siden mistet denne, og ønsker vedkommende at generhverve førerretten efter den 19. januar 2013, vil den pågældende ligeledes i det hele blive omfattet af de nye krav som følge af direktivet. De nye krav om alder mv., som vil blive fastsat i kørekortbekendtgørelsen i overensstemmelse med direktivet, vil således få betydning for personer, som har erhvervet førerret før den 19. januar 2013, men som får en ubetinget frakendelse af førerretten eller får førerretten inddraget i medfør af færdselslovens 60, stk. 1, og først efter den 19. januar 2013 gene- 13\n14 rhverver førerretten. Det samme gælder for personer, som får et kørselsforbud efter færdselslovens 127, og som først efter den 19. januar 2013 gengives førerretten. Det anførte vil f.eks. betyde, at en person, som har haft førerret før den 19. januar 2013 (og dermed opfylder de dagældende alderskrav til den pågældende kørekortkategori), men som siden har fået frakendt førerretten ubetinget, efter den 19. januar 2013 først vil kunne generhverve førerretten, når den pågældende opfylder de nye alderskrav. Som eksempel kan nævnes et tilfælde, hvor en person på 21 år (uden forudgående erfaring fra lille motorcykel) den 1. februar 2012 har erhvervet kørekort til stor motorcykel (kategori A). Den 1. september 2012 frakendes han førerretten ubetinget i et år for særlig hensynsløs kørsel. Den 1. september 2013, hvor han er 22 år, udløber frakendelsestiden. Den pågældende vil imidlertid ikke kunne generhverve førerretten til stor motorcykel (kategori A), før han fylder 24 år, da kørekort til denne kategori efter det nye direktiv kun kan udstedes til personer, som er fyldt 24 år (medmindre den pågældende har mindst to års erfaring som fører af mellemstor motorcykel (kategori A2)). Hvis en person før den 19. januar 2013 har erhvervet førerret f.eks. til almindelig bil (kategori B) og efter den 19. januar 2013 ønsker en udvidelse af kørekortet f.eks. til motorcykel (kategori A), vil det ligeledes skulle afgøres efter det nye direktivs alderskrav mv., om udvidelsen kan ske. Afgørende for, hvilke regler der finder anvendelse, vil i givet fald være tidspunktet for førerrettens faktiske (gen)erhvervelse. I tilfælde hvor der alene er tale om en»fortsættelse«eller bevarelse af en eksisterende førerret, vil det nye direktivs regler om alderskrav mv. derimod ikke skulle anvendes. Ved fornyelse eller ombytning af kørekort vil den eksisterende førerret således ikke blive berørt af de nye krav, og det samme gør sig gældende ved afgørelser om betinget frakendelse af førerretten. 4. Gebyr 4.1. Gældende ret Færdselslovens kapitel 17 a indeholder en række bestemmelser om betaling for bl.a. køreprøver og kørekort. Færdselslovens 124 a indeholder betalingsbestemmelser for køreprøver. Det beløb, som skal betales i forbindelse med afholdelse af køreprøver, dækker også betalingen for det kørekort, som efterfølgende udstedes, hvis køreprøven bestås. Færdselslovens 124 c regulerer, hvilke beløb der skal betales i forbindelse med bl.a. fornyelse af kørekort. Efter 124 c, stk. 1, nr. 3, betales 220 kr. for fornyelse af kørekort til lastbil, lastbil med stort påhængskøretøj, bus og bus med stort påhængskøretøj for ansøgere, der er fyldt 50 år, men ikke 70 år. For fornyelse af kørekort med kørelærergodkendelse betales 260 kr., jf. 124 c, stk. 1, nr. 4. For fornyelse af kørekort til erhvervsmæssig personbefordring betales ligeledes 260 kr., jf. 124 c, stk. 1, nr. 5, medmindre kørekortet er tidsbegrænset på grund af helbredsmæssige forhold. I så fald skal der ved fornyelse alene betales 100 kr., jf. 124 c, stk. 5. For fornyelse af kørekort for ansøgere, der er fyldt 70 år, betales 30 kr., jf. 124 c, stk. 3. Fornyelse af kørekort, der er tidsbegrænset som følge af helbredsmæssige forhold, sker uden betaling for ansøgere, der ikke er fyldt 70 år, jf. 124 c, stk. 4, jf. dog stk. 5 for så vidt angår kørekort til erhvervsmæssig personbefordring, jf. ovenfor. Spørgsmålet om betaling for kørekort blev første gang lovreguleret ved lov nr. 386 af 20. maj 1992 om ændring af visse love inden for Justitsministeriets område. De gældende beløb i færdselslovens 124 c, stk. 2-6, er identiske med de beløb, som blev fastsat ved den nævnte lovændring. For så vidt angår beløbene i færdselslovens 124 c, stk. 1, er de gældende beløb forhøjet i forhold til de beløb, som blev fastsat ved lovændringen i Dette beror på, at der ved lov nr af 20. december 1995 om ændring af færdselsloven blev indsat en bestemmelse i 124 r om, at beløbene i 124 c, stk. 1, en gang årligt skulle reguleres. I overensstemmelse hermed blev der frem til den 1. januar 2003 foretaget en årlig regulering af de nævnte beløb. Ved lov nr af 17. december 2002 om ændring af færdselsloven, lov om biblioteks- 14\n15 virksomhed og lov om retsafgifter blev reguleringsbestemmelsen i færdselslovens 124 r imidlertid ophævet med virkning fra den 1. januar 2003, og beløbene i 124 c, stk. 1, blev fastlåst på niveauet for 2002 som følge af skattestoppet. Udover bestemmelsen i færdselslovens 124 c fremgår det af færdselslovens 59 a, stk. 2, at der for ombytning af kørekort i henhold til færdselslovens 59 a, stk. 1, betales 100 kr Justitsministeriets overvejelser De nye foreslåede regler om gyldighedstid på kørekort indebærer, at kørekortet fremover jævnligt skal fornys, og Justitsministeriet foreslår derfor, at der i færdselslovens 124 c, stk. 1, indsættes to nye gebyrbestemmelser vedrørende fornyelser. Gebyrene for udstedelse af kørekort i forbindelse med fornyelse foreslås fastsat således, at de dækker myndighedernes udgifter forbundet med den pågældende ekspedition og produktion af kørekortet for så vidt angår gebyret ved fornyelse af kørekort til lastbil og/eller bus mv. dog med tillæg af et beløb på 10 kr., jf. nærmere nedenfor. Gebyrets størrelse afhænger af, om fornyelsen sker til almindelig bil, motorcykel, knallert mv., eller til lastbil og/eller bus mv. Gebyret for fornyelser til almindelig bil mv. foreslås fastsat til 100 kr., mens gebyret for fornyelse af kørekort til lastbil og/eller bus mv. foreslås fastsat til 135 kr. Baggrunden for, at der foreslås et højere gebyr for fornyelse af kørekort til lastbil og/eller bus mv. er, at der i forbindelse med fornyelse af kørekort til lastbil og/eller bus mv. i overensstemmelse med direktivet foreslås at skulle gælde et krav om kontrol af de helbredsmæssige betingelser (indlevering af lægeattest). Ekspeditionen, som er forbundet med sådanne fornyelser, skønnes derfor at være mere ressourcekrævende end ved fornyelser af kørekort til almindelig bil mv., hvor der ikke stilles krav om løbende helbredskontrol. I tilfælde, hvor lægeattesten har andre anmærkninger end vedrørende synsstyrke, vil sagen skulle forelægges politiet, og politiet vil endvidere i en række tilfælde skulle indhente en udtalelse fra sundhedsmyndighederne (embedslægen). De meromkostninger for sundhedsmyndighederne, der vil være forbundet med de nye jævnlige fornyelser, indgår som en del af det fastsatte gebyr. Kørekort til lastbil og/eller bus mv. har hidtil skulle fornys hvert femte år for personer mellem 50 og 70 år. Gebyret herfor er fastsat til 220 kr., jf. færdselslovens 124 c, stk. 1, nr. 3. Med de nye regler om en begrænset gyldighedstid på fem år allerede fra udstedelsen, finder Justitsministeriet det mest hensigtsmæssigt, at der fastsættes ét gebyr for sådanne fornyelser. Der er ved det foreslåede gebyr på 135 kr. derfor taget højde for en forholdsmæssig fordeling af det provenu, som i dag kan henføres til gebyret for fornyelserne for de årige. Nærmere bestemt kan 10 kr. af det foreslåede gebyr på 135 kr. henføres til opretholdelse af provenuet. For så vidt angår de øvrige eksisterende gebyrer fastsat i færdselslovens 124 c fastholdes de på det nuværende niveau. Det betyder, at gebyret fastholdes på det eksisterende niveau i de tilfælde, hvor de eksisterende regler vedrørende fornyelser fører til et højere eller lavere beløb. I tilknytning til de foreslåede nye gebyrbestemmelser foreslås der indsat en ny bestemmelse i færdselslovens 124 g, der indebærer, at de nye gebyrer vil blive reguleret i overensstemmelse med den almindelige prisudvikling. Justitsministeriet vil herefter hvert år udstede en bekendtgørelse om beløbenes aktuelle størrelse. For så vidt angår gebyret for fornyelse af kørekort til lastbil og/eller bus mv. vil der i forbindelse med prisreguleringen dog skulle tages udgangspunkt i et gebyr på 125 kr., da der ikke skal ske regulering af den del (10 kr.) af gebyret, som kan henføres til opretholdelse af provenu. Med hensyn til den systematiske ombytning af kørekort udstedt før 19. januar 2013, der i henhold til tredje kørekortdirektiv skal være gennemført senest den 19. januar 2033, vil der skulle betales et gebyr på 100 kr., idet færdselslovens 59 a, stk. 2, vil blive videreført uændret. Gebyret skønnes at dække myndighedernes udgifter forbundet med den pågældende ekspedition og produktion af kørekortet. 15


Shopping - City Guide BERLIN\nBerlin : ' Shopping'\nGå på opdagelse i Galeries Lafayette Berlin og den franske måde at nyde livet på. I den tyske gren af de berømte stormagasiner Galeries Lafayette kan du forvente de nyeste modetrends, international mode, must-have accessories, skønhedsprodukter, og mad fra [...]\nI Berlin Mitte, væk fra turistområderne, finder man Gesundbrunnen-centeret. I centret finder man mere end 100 butikker, såvel som cafeer og restauranter, som f.eks. Aldi, Deichmann, Dunkin’ Donuts, H&M, The Body Shop, Real m.fl. Priserne ligger en [...]\nBerlin’s mest noble og eksklusive shopping-gade. Kvarteret har designerforretninger, showrooms med de store bilmærker, dyre hoteller og stilfulde bistroer. Parisiske Galerie Lafayette har bl.a. en stormagasin i gaden og mærker som Kenzo, Armani og Hugo Boss [...]\nFind hotel i Berlin\tBERLIN Überblik\tBerlin artiklerCityGuideBERLIN på iPhone og AndroidTag CityGuideBERLIN med på rejsen. Har du en iPhone eller en Android baseret mobiltelefon, så findes der en praktisk version af websitet som du kan bruge når du er i Berlin. Du åbner blot CityGuideBerlin.dk som normalt og såHolocaust DenkmalHolocaust Denkmal mindesmærket beliggende i Berlin’s centrum er svært at undgå at se. Det består af 2711 betonblokke der via deres forskel i højde, udgør en slags bølge som man kan gå igennem. Der findes også et underjordisk museumRadisson Blu Hotel BerlinRadisson Blu Hotel Berlin er et femstjernet Hotel beliggende i kvarteret Mitte i hjertet af Berlin. Bo centralt i Berlin på dette hotel med luksusfaciliteter tæt på Aquadom (i Lobbyen faktisk), DDR-museet og Marienkirche. Et stenkast væk ligger Berlin KatedralLoxx Miniature verden BerlinVerdens største modeljernbane med digital PHS-kontrol i størrelsesforholdet 1:87 I 3.000 m2 showrooms præsenteres utallige livlige scener fra Berlin og en levende tog trafik med Berlin S-Bahn, regional-og fjerntrafik tog, historiske dampere samt highspeed ICE tog. Selvfølgelig kan du også opleve mange fantasiBerliner DomI Berliner Dom – Berlins store domkirke, kan man både komme til vejrs og under jorden. Kuplen på Berliner Dom belv voldsomt beskadiget under 2. verdenskrig men blev genindviet i 1993 så man nu igen kan gå de 270Berlin halvmarathon1. April 2012Lego Discovery CenterOverdækket Legoland i Berlin – for børn og barnlige sjæle. Som der står på hjemmesiden, så er det som at gå ind i den største æske med Lego i verden, når man kommer ind i Lego Discovery Center i


Det mest ikoniske gavepapir er også det mest bæredygtige – Considershop\nForside / Inspiration / Det mest...\nDet mest ikoniske gavepapir er også det mest bæredygtige\nOg hvem er så dette ikon?\nDet brune kardus papir. Helt simpelt brunt gavepapir. Det er alle bæredygtige gavepapirs moder; til tider overset men evigt elsket.\nPå én gang umådelig nostalgisk (hvem kan ikke forestille sig en brun pakke med rødt/hvidt sejlgarn omkring? Måske i en julekalender eller en gammeldags købmand?) og alligevel for evigt nyt.\nDet brune karduspapir kan nemlig kombineres med alskens andet papir, bånd rester i alle farver, en stribe gavepapir gemt fra tidligere eller små grene og blomster, flettede stjerner og så meget mere.\nOm det er julegaven, fødselsdagsgaven eller studentergaven det drejer sig om; det brune papir kan dekoreres og kombineres så det passer til modtageren og begivenheden – i evigheder.\nHemmeligheden vi har glemt\nKardusens hemmelighed kan glemmes i glittet. Det brune kardus har set en masse trendy divaer komme og gå; glitter, belægninger, fantasifuld print, nuttede dyr og masser af julepapir.\nMen det brune gavepapir i sin rene form er helt uden plastikbelægning, og det betyder, at modsat det konventionelle gavepapir, så kan det genbruges igen. Finder man en variant som også allerede er lavet af genbrugsfibre, har man en ægte bæredygtig vinder. Med andre ord er det noget så simpelt som det klassiske brune papir der har potentiale til at være det mest bæredygtige gavepapir.\nDyrk det ikoniske look og skift det glittede papir ud med noget genbrugt og plastikfrit. Fortolk frit og slip kreativiteten løs; alle de små båndrester du har gået og samlet kan endelige finde en pakke der passer.\nInd i fremtiden gennem fortiden\nI Considershop møder vi mange spændende ildsjæle, der hver især arbejder på kreative løsninger som bringer os mod en mere bæredygtig fremtid. Nogen gør det ved at udforske innovative materialer og teknologier, og andre ved at kigge tilbage og genopdage ældgamle metoder.\nOg det er det brune gavepapir et fint eksempel på.\nIkke en ny opfindelse overhovedet – men én ikonisk en som fortjener at blive genopdaget.\nGå på opdagelse i vores voksende samling af bæredygtigt gavepapir


⇒ Billig Little Sun Diamond ▷ Bedste webshops\nEn hel del forhandlere på nettet yder nu om dage alverdens muligheder for levering. En sikker vinder er for nærværende at få sendt til en pakkeshop, hvor du så nemt kan hente din nyindkøbte vare når det passer ind i din hverdag. Fragtmetoden er jo yderst let gængelig, og oftest også den mindst kostelige leveringsversion ved køb af Little Sun Diamond.\nDu kan også overveje at bestille varerne til levering til din adresse eller til dit arbejde. Løsningen bliver godt nok lidt mere bekostelig, men omvendt vældig simpel. Den mest prisbevidste leveringsmulighed vil dog utvivlsomt være selv at hente varerne, hvilket kræver at du opholder dig i kort afstand af internet shoppens lager.\nLeveringshastigheden på er naturligvis ultra væsentlig om vi står og skal bruge varerne nu og her, så i det øjemed er det temmelig meningsfuldt at man besigtiger det forventede leveringstidspunkt for den aktuelle vare.\nEn hel del internet handler præsterer levering på næstkommende hverdag på de fleste produkter, eksempelvis Little Sun Diamond, men vær vagtsom da det er forudsat at ordren laves forinden et aftalt tidspunkt, sådan at de kan nå at få ordren på posthuset forinden medarbejderne holder fyraften.\nNogle e-forhandlere tilbyder portofri levering, men undertiden er det under betingelse af at der købes for et præcist beløb. Ellers burde man foretrække den mest letkøbte mulighed for fragt, der tit – om du opholder sig nær Esbjerg, Birkerød eller Sorø – vil blive at få fragtmanden til at levere bestillingen til et udleveringssted.\nDet er jo virkelig overkommeligt for alle og enhver at finde de laveste priser hos diverse e-butikker, og ergo har en hel del webshops ikke kunne slippe for at stampe priserne på mange af deres produkter – til babyer og børn, og ligeledes til kvinder og mænd – kolossalt, og endda nogle gange tilbyde fragt uden gebyr.\nMen det kan imidlertid vise sig profitabelt at udforske en række e-forhandlere efter tilbud på Little Sun Diamond forinden du shopper, sådan at man er på den sikre side med at modtage den mest betalelige pris.\nMan skal alligevel være opmærksom på, at hvis en online virksomhed afhænder en vare til salg for en pris der er overordentlig letkøbt, burde det for det meste være et kendetegn på en uærlig netshop. Kortkøb er trods alt inkluderet i en lov, hvilket hjælper en overfor svindlende internet webshops.\nVi anbefaler bestillinger med kort eller betalinger med mobilen. Alternativt kunne du udnytte en afdragsløsning fra fx ViaBill, forudsat du agter at godtgøre betalingen over en længere periode.\nFør nogen køber hos en webshop kan de uden tvivl bese butikkens forretningsvilkår, dog er det gerne ikke videre spændende.\nAlternativet er at efterse om online shoppen er e-mærket medlem, grundet at det skulle være et sympol på at e-handlen tilslutter sig de opstillede regler, og at hjemmesiden rutinemæssigt overværes af sagkyndige der kender reglerne på området. Desuden får du chance for assistance, når du udsættes for problemer ved din ordre.\nHerudover er det klogt at du er oppe på mærkerne omkring de mest aktuelle reglementer der indvirker på købet, som eksempelvis hvilken bytteret webshoppen tilbyder. Derfor er det ydermere afgørende, at man stadigvæk bevarer ens e-mail kvittering, således man altid kan dokumentere sin ordre af Little Sun Diamond, ligegyldigt om du leder efter et produkt til en dreng eller pige.\nTrustpilot resulterer i uden sammenligning troværdige genveje til at iagttage en stor portion tidligere køberes bedømmelser og herved slår vi et slag for, at du undersøger e-butikkens anmeldelser af Little Sun Diamond inden du køber.\nFacebook tilbyder dig lige så vel fuldstændig passende chancer for at få indsigt i e-butikkens popularitet. I øvrigt ser vi mange firmaer på nettet hvor du kan meddele en bedømmelse af virksomhedens service, som på samme måde kan bruges til at fornemme hvor glade kunderne er.\nWebsitet finansieres af annonceindtægter. Vi hjælper forskellige internet forhandlere hvor vi introducerer firmaernes tilbud, og får honorar under forudsætning af at de besøgende vi sender videre realiserer en transaktion.\nInformationer vedrørende produkter og online webshops i Danmark vedligeholdes fra tid til anden, men det er ikke muligt for os at give garantier imod ændringer der måtte være implementeret efter seneste opdatering af de anvendte informationer.


boydest.minstyrke.com Instruktioner Pilehegn billigt\nHegn - Billigt hegn sælges - Find et tilbud på hegn på boydest.minstyrke.com Radius fra hvor billigt bor. Du skal være logget ind for at søge i "Radius fra hvor du bor". Filtrér Beskrivelse Postnummer Opdateret Pris kr. Jeg har 6 ruller tilbage. Vi bor Allingvej 3, Nisset, Lemming og har mobilepay på Pæle, 12 stk trykimp pilehegn A pæle ø 10 x cm. Hos PriceRunner kan du sammenligne priser på Pilehegn. Find den bedste pris på Pilehegn her!. Annoncer med Pilehegn på DBA. Stort udvalg af Pilehegn til billige priser. På DBA finder du altid et godt tilbud på både nye og brugte varer til salg.\nPILEHEGN BILLIGT Alt i pileflethegn og pilehegn\nPilehegn billigt Flot pileflethegn af naturlige materialer til haven\nFå besked når der er nye annoncer, der matcher din søgning. Pilehegn, Tv hegn cm. Fejler egentligt ikke noget, de er slidte af vejr og vind, og det kan ses. De er 3 år gamle. Hvis det har pilehegn så giv endeligt billigt bud. Holdbarheden for en kraftigt pilehegn ligger på ca år, om end pilen vil falme. Vælger du alligevel at ville vedligeholde hegnet, da kan man påføre en . Pilehegn i naturfarver De naturlige pilehegn passer i de romantisk haver, og er også fine som små afskærmninger ind mod boydest.minstyrke.com køkkenhaven eller mod børnenes eget haverum. Vælg mellem pilehegn med rammeafslutning eller pilehegn med åben kant. Udover billige pilehegn med ramme og andre pileflethegn, findes der også mange praktiske ting af pileflet som er billig og flot til haven. Gå på opdagelse i denne kategori . hvordan man får mere blod til penis Hos Lavpris Træ sælger vi kvalitets materialer til have/fritid til faste lave priser, det har vi gjort i mere end 25 år. Pilehegn med ramme De naturlige pilehegn passer i de romantisk haver, og er også fine som små afskærmninger ind mod boydest.minstyrke.com køkkenhaven eller mod børnenes eget . Pilen er fastgjort til rammen med små stifter således at de tværgående ribber holdes lige i rammen, og samtidig sikre metoden at pilen ikke "falder ned" af rammen, når saften går af naturpilen i takt med at hegnet tørre ud. På grund af rammen - som er af vedligeholdelsesfri lærketræ - så kan pilehegnet holde i år men det afhænger selvsagt af flere ting. Pilehegnet er tilpas kraftigt til at det sagtens kan billigt til at man lader klatreplanter såsom efu og lign. Pilekvistene vil pilehegn, men tilbage vil stå et levende "grønt" hegn.\nPileflethegn Pileflethegn passer ind i det fleste danske haver, da et pileflethegn er et naturligt produkt falder det godt ind i havens naturlige miljø. Pileflethegn kan bruge til alle former for læhegn. Det kan bruges til opdeling af rum i haven og er også velegnet til hegn i skel mellem 2 naboer da et pileflethegn er ens på begge sider. Vi har samlet et udvalg af pileflethegn, både den almindelige, den kraftige og pileflethegn med ramme. Køb PLUS pilehegn her! Hos Lavpris Træ har vi et bredt udvalg af flotte pilehegn fra PLUS til faste lave priser. Bestil nu og få leveret med billig fragt. Derfor er et flethegn af pil også billigt at købe som havehegn. Udover billige pilehegn med ramme og andre pileflethegn, findes der også mange praktiske ting af. Hos BygMax finder du Pilehegn fra Plus i flere forskellige størrelser, modeller og kvaliteter. Køb Pilehegn til billige priser og få det leveret direkte til døren. Et pileflethegn falder godt ind i havens naturlige miljø, da et hegn af pil er et naturligt produkt, som i princippet kan vokse i ens egen have. Derfor er et flethegn af pil også billigt at købe som havehegn. Udover billige pilehegn med ramme og andre pileflethegn, findes der også mange praktiske ting af pileflet som er billig og flot til haven. Gå på billigt i denne kategori og find alle de gode tilbud på pilehegn i haven. OM HEGNET. ALCA PILEHEGN er et kraftigt og solidt pilehegn, som er opbygget på en kraftig ramme af lærketræ (7x4 cm). Pilen er fastgjort til rammen med. Køb PLUS pilehegn her! Hos Lavpris Træ har vi et bredt udvalg af flotte pilehegn fra PLUS til faste lave priser. Bestil nu og få leveret med billig fragt.\nDerfor er et flethegn af pil også billigt at købe som havehegn. Udover billige pilehegn med ramme og andre pileflethegn, findes der også mange praktiske ting af. Hos BygMax finder du Pilehegn fra Plus i flere forskellige størrelser, modeller og kvaliteter. Køb Pilehegn til billige priser og få det leveret direkte til døren. Pilehegn med ramme, et flot naturligt hegn til din have og terrasse. Køb pilehegn og andre havhegn billigt på boydest.minstyrke.com Pilehegn på trærammer cm. (h) x 90 cm. (b), Pileflet og Pilehegn Pilehegn på trærammer cm. (h) x 90 cm. (b), Pileflet og Pilehegn Pileplethegn på trærammer: . Har du ikke mulighed for at montere hegnet med strips, kan du købe vores opsætningsrammer, som i sig selv er utrolig nemme at sætte op – og opsætningen af dit pilehegn sker som en leg. Bambus, pil, bretagne barkhegn, kastanje hegn, lærkeskaller med bark, lyng hegn, balkon hegn – find dit havehegn på boydest.minstyrke.com Stort udvalg af nye og brugte hegn til salg. Find billigt hegn til forskellige formål i hele landet. Find et godt tilbud på boydest.minstyrke.com, og spar penge.\npilehegn billigt Et pileflethegn er helt perfekt til din terrasse, da det falder naturligt ind i haven. Pileflethegn er et natur materiale. Se vores udvalg af pileflethegn. Har du brug for at indhegne eller ønsker du lidt afskærmnig? Stort udvalg i både trådhegn, træhegn og de nye smarte løsninger.\nEt pileflethegn er helt perfekt til din terrasse, da det falder naturligt ind i haven. Pileflethegn er et natur materiale. Se vores udvalg af pileflethegn. Bredt sortiment af havehegn - fra klassisk lamelhegn i træ, romantisk hegn i pileflet og vedligeholdelsesfrit hegn i polyflet. Køb online.\nAnd don pilehegn add any sugar to billigt tea. Those empty calories will billigt out any weight loss benefits that you ll get from your tea. Note that freshly pilehegn tea has the most benefits.\nStort udvalg af nye og brugte hegn til salg. Find billigt hegn til forskellige formål i hele landet. Find et godt tilbud på boydest.minstyrke.com, og spar penge.\nPilen er fastgjort til rammen med små stifter således at de tværgående ribber holdes lige i rammen, og samtidig sikre metoden at pilen ikke "falder ned" af rammen, når saften går af naturpilen i takt med at hegnet tørre ud. På grund af rammen - som er af vedligeholdelsesfri lærketræ - så kan pilehegnet holde i år men det afhænger selvsagt af flere ting. Pilehegnet er tilpas kraftigt til at det sagtens kan holde til at man lader klatreplanter såsom efu og lign.\nPilekvistene vil forgå, men tilbage vil stå et levende "grønt" hegn. Vær obs på at selve pilen tørre ud, så udsættes pilen for boldspil, henkastede cykler eller lign, nedsættes levetiden drastisk. Rammerne har den - store - fordel, at de kan justeres i bredden, så har du et ukurant mål mellem to stolper, kan du afmonterer siden, fjerne de pil som gør rammen for bred, skrue sidestykket på igen, og hegnet nu målet.\nAnnoncer med Pilehegn på DBA. Stort udvalg af Pilehegn til billige priser. På DBA finder du altid et godt tilbud på både nye og brugte varer til salg. Pilehegn med ramme, et flot naturligt hegn til din have og terrasse. Køb pilehegn og andre havhegn billigt på boydest.minstyrke.com\nWolf's grundingsolie Wolf's grundingsolie er den helt ideelle træbeskyttelse, fordi linoliens molekyler er ca. Spagnum og muld\nPilehegn billigt HUSK det kræver en del specialværktøj hvis du selv begiver dig i gang med projektet, hvis du altså vil kunne opsætte dét pænt og hurtigt. Prisen på lågerne kan du få oplyst ved at beregne et tilbud, og angive antal låger du ønsker opsat i hegnet. Gør det sjovt for børnene at lege i haven! Så læs mere herunder. Gør som mange anlægsgartnere og vælg et kvalitets pilehegn som udstråler kvalitet og robusthed.\nPilehegn i naturfarver\nUdover billige pilehegn med ramme og andre pileflethegn, findes der også mange praktiske ting af pileflet som er billig og flot til haven. Gå på opdagelse i denne kategori . Hos Lavpris Træ sælger vi kvalitets materialer til have/fritid til faste lave priser, det har vi gjort i mere end 25 år.\nTidligere: « « Fodfil\nAnsøgning om polititilhold


Tysk mindretal repræsenterer Danmark ved VM i Faustball | Grænseforeningen.dk\nTysk mindretal repræsenterer Danmark ved VM i Faustball\nDer tales tysk på det danske herrelandshold i Faustball, der fra på søndag d. 11. august deltager i Faustball-verdensmesterskaberne i Schweiz. Holdet udgøres nemlig af ni unge mænd fra det tyske mindretal i Sønderjylland. Mindretallet er nemlig stort set de eneste danskere, der dyrker den i Danmark ukendte sport.\n”Alle andre danskere er velkommen til at træne med os, men man kender det bare ikke. Det er noget nyt”, siger landsholdsspiller Thore Naujeck, der til hverdag arbejder i det tyske mindretals hovedorganisation, Bund Deutscher Nordschleswiger (BDN), til TV Avisen.\nFaustball, der på engelsk hedder Fistball og i Danmark også benævnes nævebold, minder lidt om volleybold og er udbredt i alle verdensdele. Særligt udbredt er sporten dog i tysktalende egne og i lande med mange tyske emigranter eller tyske mindretal som det i Sønderjylland.\nDet glæder Thore Naujeck som mindretalsborger at kunne repræsentere Danmark ved et verdensmesterskab.\n”Det at synge ’Der er et yndigt land’ som mindretalsborger. Det er der selvfølgelig også nogen, der er lidt kritiske over, at vi gør. Men vi synes egentlig, at det bygger den bro mellem Danmark og Tyskland, som vi gerne vil bygge. Og det er da helt klart fedt at kunne gøre det i offentligheden”, siger Thore Naujeck til TV Avisen.\nDer er 18 nationer fra alle kontinenter, der deltager i VM i Faustball i Schweiz fra 11.-17. august. Den danske landstræner, tyske Roland Schubert fra Berlin, håber på en placering på 8. eller 9. plads. Det siger han til TV Avisen.\nI dag spilles VM i Faustball for herrer hvert fjerde år. Første gang var i 1968. Det er syvende gang, Danmark er repræsenteret ved VM i Faustball. Første gang var i 1990 i Østrig, derefter i 1992 i Chile, i 1995 i Namibia, i 1999 i Schweiz, i 2003 i Brasilien, i 2007 i Tyskland og nu altså igen i 2019 i Schweiz.\nDanmark spiller sin første kamp søndag den 11. august kl. 13 mod Australien. De resterende modstandere i Danmarks gruppe er Japan, Namibia og Holland.\nSe indslaget fra TV Avisen, læs mere på den officielle hjemmeside for VM i Faustball og se alle kampene live på International Fistball Associations hjemmeside.\nDer findes også et dansk Faustball-kvindelandshold, som i juli i år deltog i europamesterskabet i Tjekket. Det var første gang, at det danske kvindelandshold kvalificerede sig til en stor international turnering, og Danmark sluttede på en samlet 8. plads ud af ni deltagende nationer.\nArtiklen er opdateret d. 16. august: Danmarks kampe er gået som følgende:\nAustralien 2-3 Danmark\nNamibia 3-0 Danmark\nDanmark 3-0 Holland\nDanmark 3-0 Japan\nItalien 3-0 Danmark\nDanmark 1-3 Chile\nDanmark-Tjekkiet (spilles fredag eftermiddag)\nDanmark kan højest blive nummer 9 i turneringen, efter at have tabt til Chile og Italien.


Skal have et akvarium igen. : Akvariefisk.dk\nSkal have et akvarium igen.\nBastianT (Inaktiv) - 12/06-2012 20:28\nHej allesammen. Jeg vil gerne have et akvarium igen og er derfor ikke helt "nybegynder"\nMen ved ikke helt, hvilken slags fisk jeg skal have vil gerne have en mærkelig/spøjs fisk, det blir nok et 54 liters akvarium jeg køber. har i nogle forslag, de skulle gerne kunne tåle lidt, vil ikke have guppier og ting som ligner det\nRoflmao (Inaktiv) - 12/06-2012 20:36\nDer er millioner af fisk.. du kan nok ikke have cichlider i 54 L.. og da du ikke vil have guppier så vil du nok heller ikke have mollyer osv Men tag i din lokale butik og kig på hvad de har.. tag derefter hjem og søg på nettet om du kan holde den slags fisk\n- Jeg vilde anbefale dværg guramier! Super flotte, anderledes og kan godt gå i et 54 L !\nBastianT (Inaktiv) - 12/06-2012 20:39\nHvad koster en dværg gurami da jeg osse synes de er flotte (: hvilken størrelse ville du anbefale til en chichlide?\nRoflmao (Inaktiv) - 12/06-2012 20:44\nDer er jo flere slags cichlider.. Tanganyika .. kan du nok godt have i 100-150 L, Malawi skal nok have minimum 200 og helst over 250.. jeg har ingen erfaring med Victoria.\nDværg gurami'er er relativt billige, tror de koster 60-80 kroner Hvilket er en overkommelig pris da du jo ikke skal have 10\nmjen (Inaktiv) - 12/06-2012 20:44\nHej, du har allerede lavet et indlæg kl. 17.02 idag under navnet Hej jeg har fået lysten til at få et akvarium igen og mangler lidt hjælp\nDer skal nok komme svar i den anden hvis der er nogen der føler for at give respons.\nDu skriver nu du ikke er helt nybegynder, men sidste indlæg ville du gerne have cichlider i et 54l hvilket bliver noget af en svær opgave. Ud fra dette ville jeg nok antage nybegynder stadiet og få læst tingende op på ny det med at holde et akvarie.\nDet svært at anbefale nogle fisk til dig idet vi intet ved hvilket størrelse akvarie du har eller skal have. Samt at du bare siger du ikke vil have guppy'er mm. Hvilket er selvslabs fisk.\nMere info til dem som skal hjælpe vil være en god ide.\nBastianT (Inaktiv) - 12/06-2012 20:47\nJeg lavede denne tråd pga af den anden var fro chichlider men det gik ikke i et 54 liters akvarium :S\nmjen (Inaktiv) - 12/06-2012 20:52\nJeg undskylder med det at du ikke nævner akvarie størrelse, lige set at du nu skriver 54L husker bare sidste tråd der spurgte du til hvilken størrelse du så skulle have.\nHvis du gerne vil holde lidt mere "spændende fisk" end de sædvanlige og hvis det skal være en slags cichlide er der nogen som 'sommerfugle cichlide' de er bare meget følsomme for vand kvaliteten, men flotte at se på med meget flotte farver. Ellers er der kribensis et enkelt par ville godt kunne gå an i et 54L selvom jeg nok ville smide dem i min. 85L spændende cichlide som er nem at få til at yngle bare man har huler til dem.\nEllers læs op på de forskellige du får forslået under artsbeskrivelser.\njesper schytt (Inaktiv) - 12/06-2012 20:54\nDu kan godt holde snaglehus cichlider, hvis du vil holde cichlider, men vil give roflmao ret i dværg gurami, en super flot fisk som du nemt kan holde i et 54 liters akvarie, ca 40 kr stykket.\nBastianT (Inaktiv) - 12/06-2012 20:58\nIndlægget er rettet 12/06-2012 21:05 Vis/Skjul det oprindelige indlæg\nMjen lige nu er jeg på jagt efter den størrelse der passer til mit værelse da det skal siges jeg er 15 år og ikke har et hus eller lejlighed endnu. tror godt en 85 liter kunne gå an men er ikke sikker\nMjen lige nu er jeg på jagt efter den størrelse der passer til mit værelse da det skal siges jeg er 15 år og ikke har et hus eller lejlighed endnu. tror godt en 85 liter kunne gå an men er ikke sikker da det osse kommer an på hvis der skulle ske noget med forsikring og diverse sager vandskader evt.\nBastianT (Inaktiv) - 13/06-2012 16:19\nNu er det blevet besluttet jeg skal have skaffet mig et 85 liters akvarium er der en der ligger inde med et, jeg har osse posted en tråd på købes siden (: skriv lige til mig hvis du har sådan et akvarium liggende.


Foldeæsker til detailhandlen | Få et godt tilbud på foldeæsker\nPage ID : 8093\nNår butikken er fuld af kunder og køen ved kassen er flere meter lang, så kan gaveindpakning være noget af en tidsrøver. Men med smarte foldeæsker kan man spare adskillige minutter på hver eneste pakke – og bruger man lidt tid og energi på designet af foldeæskerne, kan det ovenikøbet blive en flot og æstetisk løsning, som også kunderne vil sætte pris på.\nSourzing leverer allerede foldeæsker til flere store butikskæder, og vi er altid parate til at hjælpe en ny butik i gang med denne smarte og hurtige måde at håndtere gaveindpakningen på. Fordelene ved at bruge foldeæsker i det daglige er mange, og der er gode muligheder for at lave helt unikke æsker. Man kan selv bestemme farver, design, størrelse og kvalitet, så de færdige æsker passer perfekt til forretningens grafiske profil.\nDesign foldeæsker til din forretning\nNår du skal have nye æsker til indpakning, så er der et utal af valgmuligheder. Derfor gør vi alt, hvad vi kan, for at hjælpe dig til at træffe de bedste valg for din forretning. Vi har stor erfaring med produktion af foldeæsker til detailhandlen, og vi deler gerne ud af vores viden om, hvad der virker bedst i de forskellige brancher.\nEn foldeæske kan designes præcis, som du ønsker det, og kan naturligvis også leveres med tryk og logo. Måske har du allerede en idé til, hvordan dine æsker skal se ud, ellers hjælper vi dig godt på vej. Og den gode service stopper ikke der. Vi følger processen fra start til slut, så du er sikret den bedste hjælp, vejledning og kvalitetskontrol lige fra idéudviklingen til leveringen.\nFoldeæsker til detailhandlen hitter op til jul\nTil daglig er foldeæsker populære i blandt andet tøjbutikker. Men op til jul er populariteten for alvor til at få øje på. Her er der virkelig tid at spare i forhold til den almindelige gaveindpakning med papir og tape, og de færdige pakker er mindst lige så flotte, når der anvendes specialdesignede æsker af god kvalitet.\nOg det er ikke kun for medarbejderne, julen bliver lidt sjovere. Æskerne gør også livet lettere for kunderne. Alle ved, hvor svært det kan være at finde rundt i 17 pakker uden navn, når man kommer hjem efter en lang dag med julegaveindkøb. Men når der bruges foldeæsker kan kunden selv vælge, om varen skal pakkes ind med det samme eller senere – de får blot en foldeæske med i posen, og så er det nemt at klare det sidste selv.


#Musikmandag 81 – tre aktuelle danske bands, du skal høre. – Tambourine Sam\nI dag er lidt af en snydemandag, fordi det var helligdag i går, så jeg har tilladt mig at rykke #musikmandag en dag frem så jeg lige kunne nå at finpudse og indsamle de tre aktuelle danske bands, som jeg har glædet mig til at præsentere dig for i dag. De er ret forskellige, men jeg synes også at de giver et billede på hvor varieret og godt materiale der kommer fra danske musikere i øjeblikket! Der kommer udgivelser fra alle tre i denne uge, og som en bonus er der endda også nogle releasfester man kan tage til, så hvis du kan lide hvad du hører er det bare ud og opleve det live 🙂 Lad os starte ud med noget blidt for ørene;\nStærosaurus er tre fyre, som er inspirerede af bl.a. Love Shop og Morrissey. Deres debutalbum udkom i går med titlen ‘Store Hoved’, og det mest stille nummer på albummet er denne her, ‘Blæst gennem juni’. Jeg synes at det lyder af helt perfekt melankoli og stilstand, som en flot pendant til sommerglæde. Albummet kan findes på Spotify – og jeg kan bl.a. også anbefale at give ‘Jeg Har Aldrig (Haft Det Sådan Før)’ et lyt.\nLovespeed består af fem fyre, fra andre danske bands som fx Kandy Kolored Tangerine og Darling Don’t Dance, som for nogle år siden gik sammen om at danne et nyt band. Resultatet er en bred palette af inspiration fra indie rocken, de elektroniske sidegader og måske endda en snert af folk – i hvert fald på singlen ‘Cracks’. Københavnerbandet har fat i noget ret interessant og catchy, synes jeg, og alle herlighederne kan høres på debutalbummet ‘Comet Colored City’ som udkommer i dag. På onsdag er der releasekoncert på Loppen.\nOctober Dance er en discotrio, som udgiver en EP med titlen ‘Group Pleasure’ i næste uge. Jeg har glædet mig til den længe, og jeg kan ikke forestille mig andet end at deres dansable og elektroniske 80er synth kommer til at lægge lyd til min sommer. På torsdag er der releasefest på Drone, hvor jeg har tænkt mig at komme svinge med håret og og knipse i takt.


Hvad er miljøkortlægning? - samfundstanken.dk\nDer findes mange forskellige typer af kortlægning, men hvad er miljøkortlægning? Miljøkortlægning er processen med at skabe et kort, der viser de fysiske træk ved et område. Dette omfatter ting…\nRedskabsskuret er på vej tilbage\nEn af tidens trends i haveverdenen er, at redskabsskuret bliver mere og mere populært og udviklet. Det hænger sandsynligvis sammen med, at man nu kan få skure af høj kvalitet,…\nSkal du bruge maskinsko til industrien?\nHos NHK Group finder du hygiejniske maskinsko til fødevareindustrien. Der findes en række forskellige typer maskinsko, som kan bruges i en række forskellige brancher. I dette blogindlæg vil vi diskutere…


MØLHOLM BEHANDLINGSFORSIKRING - PDF\nDownload "MØLHOLM BEHANDLINGSFORSIKRING"\n1 MØLHOLM BEHANDLINGSFORSIKRING\n2 KÆRE MEDLEM Fængselsforbundet har samarbejdet med Willis og Mølholm Forsikring om en behandlingsforsikring siden 2003, hvor Fængselsforbundet indgik den første aftale, sammen med Politiforbundet. Vi tænker behandlingsforsikringen som et medlemstilbud, hvor medlemmerne af Fængselsforbundet tilbydes fordelene ved en behandlingsforsikring på langt gunstigere vilkår, end hvis man skulle have tegnet forsikringen individuelt både billigere og lempeligere vilkår for optagelse. Vi ved, at de medlemmer, der har brugt ordningen, har været meget tilfredse med kvaliteten. Rigtig mange af forbundets medlemmer er glade for sport også af den mere risikable slags. Her er ordningen på højt niveau og med stor dækning i modsætning til mange andre behandlingstilbud. Man skal se ordningen som et supplement til den almindelige sygesikring i Danmark, der sikrer hurtigere behandling og udredning. Desuden får man nu sine børn med i ordningen uden ekstra omkostninger også når du er enlig forsøger. Vi er glade for at kunne udbyde behandlingsforsikringen til medlemmerne den er en god sikkerhed for at kunne få hurtig, kvalitetsbehandling, hvis behovet opstår. Fængselsforbundet repræsenterer fængselsbetjente, værkmestre og uniformerede ledere i Kriminalforsorgen og fiskerikontrollører i Natur- Erhvervstyrelsen. Vi er uafhængige af partipolitik og fokuserer alene på at forbedre vores medlemmers arbejdsliv. VI ARBEJDER FOR: BEDRE ARBEJDSMILJØ I vores fag er det ikke en selvfølge, at man kan klare jobbet et helt arbejdsliv. Hvis nedslidning og sygefravær skal ned, kræver det bedre trivsel, mere indflydelse for den enkelte og større tillid mellem medarbejderne. BEDRE LØN Lønnen skal være i orden, hvis det skal være attraktivt at arbejde her. Det gør vi klart på alle niveauer, når vi forhandler løn og overenskomst på vegne af det uniformerede personale. Hvis du vil være omfattet af behandlingsforsikringen, skal du tilmelde dig via tilmeldingsblanketten her i folderen. Udfyld blanketten og indsend den i en lukket kuvert til Fængselsforbundet. BEDRE UDDANNELSE Klientellet ændrer sig. Det samme gør vores opgaver og de krav, vi møder i løbet af en arbejdsdag. Et kursus i ny og næ er ikke nok. De faglige kvalifikationer skal styrkes markant for alle kollegaer. BEDRE PENSION Vi har krav på en fair behandling, når vi trækker os tilbage. Der bør være flere seniorordninger, trygge pensionsvilkår og tilbagetrækningsalderen skal være rimelig.\n3 BEHANDLINGSFORSIKRING BEHANDLINGSFRIHED OG GARANTI Der er frit valg på behandlingssteder godkendt af Mølholm. Mølholm arbejder med et kvalitetssikret netværk af private speciallægeklinikker og privathospitaler. Hvis disse benyttes, kan Mølholm tilbyde garanti for behandling og/eller forundersøgelse inden for 10 arbejdsdage. EKSISTERENDE SKADER Forsikringen dækker som udgangspunkt de lidelser, der er opstået tidligere, men hvis du i 3 måneder inden tilmelding har været undersøgt for eller i behandling for en skade eller lidelse, dækkes denne først efter 3 måneder. MEDDÆKNING AF DIN FAMILIE Din ægtefælle eller samlever kan vælge at tilmelde sig behandlings for sikringen. For ægte fælle/sam lever gælder, at når forsikringen har været i kraft i et år, dækker den tidligere opståede lidelser, uanset om der har været symptomer i karensperioden. Alle børn under 21 år er automatisk omfattet af forsikringen. FORTSÆTTELSESFORSIKRING Hvis du fratræder din stilling, har du mulighed for at videreføre behandlingsforsikringen privat uden afgivelse af helbredsoplysninger. Forsikringen fortsætter på uændrede vilkår til en fast attraktiv pris.\n4 FYSISKE BEHANDLINGER SPECIALLÆGEHJÆLP Du vælger selv, hvor og hvornår behandlingen skal foregå. Behandlingen skal som udgangspunkt ske på godkendt hospital eller klinik i Danmark. Lægeordineret medicinsk efterbehandling og genoptræning betales af for sikringen i op til 24 måneder. Ved speciallægehenvisning er der ligeledes mulighed for rekreationsophold, hjemmepleje eller hjemmehjælp. KIROPRAKTIK Kiropraktik kræver ikke lægehenvisning. Det er kiropraktoren selv, som vurderer behovet. Hvis du har brug for en kiropraktor f.eks. ved et kortvarigt hold i ryggen, er der ubegrænset dækning i Mølholms netværk. Kiropraktik tildeles i portioner af 5 eller 10 behandlinger ad gangen. Vælger du en behandler udenfor Mølholms netværk, kan du blive behandlet op til 7 måneder. FYSIOTERAPI Hvis din læge vurderer, at du har brug for ambulant fysioterapi, er der ubegræn set dækning i Mølholms netværk. Ambulant fysioterapi tildeles i portioner af 5 eller 10 behandlinger ad gangen. Vælger du en behandler udenfor Mølholms netværk, kan du blive behandlet op til 7 måneder. ANDRE DÆKNINGER Zoneterapi dækkes i op til 7 måneder, dog maksimalt 10 behandlinger. Ergoterapi dækkes i op til 7 måneder, dog maksimalt 10 behandlinger. Akupunktur dækkes i op til 7 måneder, dog maksimalt 10 behandlinger. Diætist dækkes ved BMI < 18 eller > 30. Massage dækkes i op til 7 måneder, dog maksimalt 4 behandlinger. Allergiudredning.\n5 PSYKISK BEHANDLING PSYKIATRISK BEHANDLING Forsikringen dækker alle udgifter uden begrænsninger, hvis en læge vurderer, at sygdommen kan helbredes eller langvarigt forbedres. PSYKOLOGHJÆLP Hvis din læge vurderer, at du har brug for samtaler med en psykolog ydes der ubegrænset dækning, hvis der benyttes en psykolog i Mølholm Forsikrings psykolognetværk (1.500 psykologer) og op til 6 måneders dækning, hvis der vælges en psykolog uden for netværket. Psykologhjælp tildeles i portioner af 5 eller 10 konsultationer ad gangen. KRISEHJÆLP I forbindelse med svære sygdomstilfælde eller alvorlige ulykker, kan det være vigtigt, at man får professionel hjælp hurtigt. Mølholm Forsikring har en aftale med Falck, der kan stille trænede krise psykologer til rådighed med kort varsel. MISBRUG Du får mulighed for hjælp til behandling af alkoholmisbrug. Der er ligeledes mulighed for at få hjælp til behandling af medicinmisbrug og ludomani.\n6 SÆRLIGE DÆKNINGER OG UNDTAGELSER KRONISKE LIDELSER Kroniske lidelser dækkes ikke, dog med undtagelse af 12 årlige fysioterapi-, kiropraktor-, akupunktør- og/eller zoneterapeutbehandlinger. og/eller kiropraktorbehandlinger. Der dækkes i maksimalt 12 år fra diagnosticering af den kroniske lidelse. Følgesygdomme til kroniske lidelser er dækket af forsikringen. TANDBEHANDLING Tandskader dækkes som udgangspunkt ikke. Tandbehandling som følge af en ulykke er dækket af forsikringen. KOSMETISKE OPERATIONER Kosmetiske operationer er som udgangspunkt ikke dækket. Operationer som følge af sygdom eller ulykke er dækket af forsikringen. ANDET Organtransplantation Fedmeoperation Benforlængelse Forebyggende behandling Alternative behandlingsformer Dialysebehandling Fertilitetsbehandling\n7 SÆRLIGE FORDELE INGEN HELBREDSOPLYSNINGER Du skal ikke afgive helbredsoplysninger for at være med i Fængselsforbundets behandlingsforsikring. Det samme gælder for din ægtefælle eller samlever. HURTIG UDREDNING Med en behandlingsforsikring kan du hurtigt få stillet en diagnose, hvilket ofte kan være meget tidskrævende i offentlig regi. DU KAN FÅ DIN FAMILIE DÆKKET Måske har du det ikke godt med at være den eneste, der er dækket af forsikringen. Alle børn og delebørn og din ægtefælle eller samlever kan medforsikres til en fordelagtig pris. BEHANDLINGSGARANTI De tilknyttede privathospitaler kan tilbyde en garanti på 10 arbejdsdage, fra Mølholm godkender dig til behandling, og hvis denne ikke overholdes, får du økonomisk kompensation PSYKOLOGISK BISTAND Mølholm behandlingsforsikring tilbyder ubegrænset dækning af psykologhjælp, hvis du skulle havne i en situation såvel arbejdsmæssigt som privat hvor du har brug for professionel hjælp.\n8 KONTAKTOPLYSNINGER SÅDAN BRUGES MØLHOLM FORSIKRING Får du brug for hurtig behandling, skal du kontakte Mølholm Forsikring på telefon Det er nødvendigt, at du går til egen læge og får en henvisning inden første behandling (gælder dog ikke kiropraktorbehandling). Skader kan også anmeldes via Vær opmærksom på, at skader og sygdomme, der er opstået akut, ikke er dækket. Her skal du fortsat opsøge egen læge eller skadestuen. Der kan være be hand linger, hvor Mølholm Forsikring henviser til det offentlige, fx kræftbehandling. KRISEHJÆLP Får du brug for krisehjælp uden for Mølholm telefontid, skal du ringe direkte til krisepsykologen på telefonnummer , hvor der er døgnvagt. WILLIS Hvis du får brug for uvildig rådgivning i forhold til Mølholms skadesvurdering, så kontakt Willis, som er Fængselsforbundets forsikringsmægler, på telefonnummer mellem 8.30 og Alle oplysninger behandles fortroligt og videreformidles ikke til Fængselsforbundet. Besøg også FÆNGSELSFORBUNDET Har du generelle spørgsmål om vores behandlingsforsikring, kan du kontakte forbundet på telefonnummer POLICE For at give dig bedre overblik modtager du et plastikkort i lommeformat med dine kontaktoplysninger. Kortet er personligt. FORSIKRINGSBETINGELSER Forsikringsbetingelserne kan hentes eller læses på København Aarhus Odense Aalborg Roskilde Holstebro Tuborgvej 5 Brendstrupgårdsvej 13 Finlandgade 1 Nyhavnsgade 14, 4 th Trekroner Centervej 57 Nupark Hellerup 8200 Aarhus N 5000 Odense C 9000 Aalborg 4000 Roskilde 7500 Holstebro Tlf Tlf Tlf Tlf Tlf Tlf Willis Kommunikation MIR juni 2013


MALERER WORKSHOP • Teambuilding workshop & kreativ afdeling udflugt\nEn inspirerende og farverig oplevelse for store og små.\nDine medarbejdere eller relationer vil arbejde sammen under professionel vejledning. Vi lader deltagerne samarbejde kreativt i en afslappet og kreativ ramme. En værdifuld oplevelse fra et overraskende perspektiv med en positiv indflydelse på gruppedynamikken. Deltagerne lærer hinanden at kende og værdsætte på en ny måde. I løbet af maleri værksteder læreren motiverer dem til at oversætte ideer om arbejdet til billeder. Samspillet mellem gruppemedlemmerne tilskynder til reflektion og appellerer til de kreative evner. På din egen placering eller et af vores lokationer giver vi en farverig og inspirerende oplevelse, hvor kreativitet og teambuilding er centralt.\nEfter en velkomst og velkomst fra vores erfarne værkstedslærere starter malerverkstedet med en forklaring af brugen af materialerne. Når alle deltagere har på sig beskyttelsesbeklædning, tager vi normalt først et gruppefoto, inden vi deler gruppen op i mindre grupper og starter workshopen. Det individuelle program for maleri værksted består af en række øvelser, der øges i vanskeligheder.\nteambuilding kræver at udfylde en udfordring sammen, hvor I har brug for hinanden. Efter en brainstorming skal du skabe et godt kunstværk sammen. Ved at udfordre, hjælpe, overraske og inspirere hinanden kommer deltagerne tættere på hinanden. Ved at arbejde med et tema kan der gives retning til slutresultatet. Kreativ eller ej, enhver kan male, fordi det er enkelheden, der sikrer et forbløffende resultat. Du behøver ikke være Van Gogh, Mondrian eller Rembrandt for at skabe dit eget mesterværk. Malerværkstedet garanterer en behagelig og inspirerende dag, hvor du garanteret kommer hjem med et smukt maleri!\nEfter maleri værksted vi evaluerer arbejdet pr. hold / gruppe ved hjælp af en gruppeevaluering. Hver gruppe fortæller resten af holdet, hvad tankerne ligger bag det oprettede kunstværk, og hvordan de ankom til skabelsen. Normalt giver en af vores lærere også sin vision om det arbejde, der er udført.\nVores malerworkshops er ideelle som afdelingsudflugter, inspiration pause, incitament, bachelorfest, teambuilding-aktivitet eller firmatur.\nMaleri værksted Corning Life Sciences\nMaleriværksted som Heineken firmaudflugt\nMalerværksted Unilever i Rotterdam\nMaleriværksted som firmaudflugt for SAS\nMalerværksted firmaudflugt Sennheiser\nMalerværksted Jeroen Bosch Hospital\nMaleri værksted Delft Blue\nMalerværkstedet kan planlægges 7 dage om ugen på et tidspunkt efter eget valg.\nVi tager os af vores workshops hovedsageligt i Holland og Belgien og kan levere et maleriværksted på et sted valgt af dig eller et af vores lokationer. Vores workshops kan gives både indendørs og udendørs som en selvstændig aktivitet eller som en del af en begivenhed, messe eller (firmafest). Vi har forskellige konstruktioner, som vi kan skabe en arbejdsflade på lokation, selvfølgelig dækker vi selvfølgelig korrekt miljøet.\net meget flot workshop med varige resultater! Var noget andet end sædvanligt til et bachelorparty, stærkt anbefalet!\nDejligt værksted, vi nød virkelig godt. De 2 timer gik (for) hurtigt.\nEt meget flot værksted! Alle var meget begejstrede. Stærkt anbefalet !!! Ingen kommentarer!\nMeget interessant workshop, god forklaring, sjov fortolkning og bestemt professionelt adresseret. Vi blev imponeret og bagefter alle undtagen positive reaktioner.\nMeget tilfreds med Graffitinetwerk. Hurtig kommunikation, fine instruktioner.\nVille have været bedre, hvis det havde været klart på forhånd, at vi straks kunne tage de malerier, vi havde lavet, med os.\nDet var et dejligt værksted, hvorfra vi har bevaret smukke værker, der nu hænger ved vores indgang til beundring.\n100% opfyldte vores mål: teambuilding.\nØvelserne var sjove at gøre, og derimellem var der tid nok til socialt samvær.


Terex TC 20 gravemaskine med 3 skovle / excavator with 3 buckets til salg. På Retrade kan du købe brugt udstyr, maskiner, køretøjer og andet overskudsmateriel online. Lægg dit bud nå!\nAlle auktioner Bygge & Anlæg Maskiner Terex TC 20 gravemaskine med 3 skovle / excavator with 3 buckets\nTerex TC 20 gravemaskine med 3 skovle / excavator with 3 buckets 8752 Østbirk\nHøjeste bud 56 000,-\nReservationspris: 85 000,-\nStartet:17.04.2019 14:00:00 Afsluttet: 01.05.2019 14:00:00 CET\nChassisnummer / Serienummer00200679\nTransportdimension (L / B / H)300/120/200 cm\nMaskinen starter og kører OK\nBælter udskydning ud/ind.\nDer medfølger 3 Skovle 100 - 50 - 25 cm\nDer er slør i yderste led.\nStartpris 42 500