LABACE 2019 - É MAIS QUE VOAR\nAeronavesAeroportoANACAsas RotativasAviação ExecutivaBrasilEconomiaEventosFAB - Força Aérea BrasileiraFotosInovaçãoInvestimentoLogisticaMundoNoticiasPilotoRevistaTecnologiaViagem\nPelo décimo ano de forma consecutiva, É MAIS QUE VOAR esteve presente em mais uma LABACE – A maior feira de aviação executiva da América Latina aconteceu durante a terceira semana de agosto de 2019 com 50 aeronaves expostas em Congonhas e 140 marcas participantes. Leia em detalhes os destaques que trouxemos a vocês e claro não poderia faltar lindas fotos da feira.\nA Labace 2019 – maior feira de aviação de negócios da América Latina – bateu a marca de mais de 12.700 visitantes este ano no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo com aumento de 25% em relação ao ano anterior. O evento, que já é considerado o maior da América Latina, contou com 50 aeronaves expostas e mais de 140 marcas, incluindo os principais players da indústria da aviação mundial, como Dassault, Embraer, Gulfstream, Helibras, Leonardo, Líder Aviação e Tam Aviação Executiva.\n“A feira é cada vez mais um espaço de negócios, as pessoas vêm para ver de perto o modelo que querem comprar e efetivamente fecham negócios ou dão início a negociações que terminarão em venda em mais algumas semanas”, disse Flavio Pires, diretor geral da ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral), organizadora da feira. O Brasil é dono da segunda maior frota de aviação executiva do mundo e está entre as maiores frotas de helicópteros também.\nAo longo dos três dias da LABACE, centenas de pessoas acompanharam os debates e participaram das discussões que vão orientar o futuro da aviação de negócios no país, inclusive com duas palestras de consultores dos negócios: o economista Alexandre Schwartsman, para falar sobre o cenário econômico, e o administrador Maximiliano Bavaresco, especializado em estratégia empresarial.\nOs Destaques da LABACE 2019\nNo mês em que celebra 50 anos de história, a Embraer apresentou seus novos jatos executivos Praetor 500 e Praetor 600 pela primeira vez na LABACE. Os Praetors, são os mais novos lançamentos da Embraer que utiliza a mesma fuselagem do Legacy, mas que receberam melhorias tecnologicamente mais avançadas em suas categorias e este novo nome.\nDurante a feira, a Embraer recebeu o Certificado de Tipo para o jato Praetor 500, da categoria de jatos médios, concedido pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). O Praetor 500 foi lançado no fim do ano passado durante a NBAA-BACE (National Business Aviation Association’s Business Aviation Conference and Exhibition) e ultrapassou suas metas de certificação com um alcance intercontinental de 3.340 milhas náuticas (6.186 km, com quatro passageiros e reservas NBAA IFR), uma alta velocidade de cruzeiro de 466 nós, uma capacidade de carga de 726 kg com tanques cheios, comprimento de pista para decolagem de apenas 1.287 metros (4.222 pés), e um comprimento de pista para pouso de 636 metros (2.086 pés). Para um voo de 1.000 milhas náuticas (1.852 km) o comprimento de pista para decolagem é de somente 867 metros (2.842 pés).\nCom a certificação, o Praetor 500 (antigo Legacy 450) passa a ser o jato médio mais veloz e com o maior alcance, capaz de realizar voos sem paradas na América do Norte, de Miami a Seattle ou de Los Angeles a Nova York. Também conecta a costa oeste da América do Norte à Europa e à América do Sul, de Los Angeles à Londres ou a São Paulo, com uma só parada. Além de conectar Porto Alegre a Nova York ou São Paulo a Paris com uma só parada, o Praetor 500 tem desempenho superior e permite operação segura em aeroportos de acesso limitado, como Angra dos Reis e Jacarepaguá. No cockpit, o Praetor 500 apresenta a mais nova versão do avançado painel de aviônicos Pro Line Fusion da Collins Aerospace. Algumas das opções são exclusivas como o exclusivo recurso de exibição vertical de meteorologia, alerta situacional similar ao de controle de tráfego aéreo com ADSB-IN e a capacidade preditiva do radar de identificação antecipada de cisalhamento de vento, além de opções como o E2VS (do inglês Embraer Enhanced Vision System) com HUD (do inglês, Head-up Display) e EVS (do inglês, Enhanced Vision System), Sistema de Referência Inercial (do inglês, Inertial Reference System) e Sistema de Orientação de Visão Sintética (do inglês, Synthetic Vision Guidance System).\nJá o Praetor 600, é um jato super médio, com capacidade de até 12 passageiros, com alcance intercontinental de 4.018 milhas náuticas (7.441 km), o maior entre os seus pares, o que permite realizar voos sem escalas entre São Paulo e Miami (EUA), entre Rio de Janeiro e Fort Lauderdale (EUA), ou entre Madri (Espanha) e Recife.\n“Com um desempenho sem precedentes, nossos novos jatos apresentam uma versatilidade única no mercado.\nO Praetor 600, por exemplo, é o único da categoria que consegue decolar e pousar tão curto e voar tão longe, fazendo São Paulo-Miami sem escalas. Além disso, ambos os modelos oferecem uma experiência ao cliente sem precedentes nos seus respectivos segmentos”, afirmou Gustavo Teixeira, Diretor de Vendas da Embraer Aviação Executiva para a América Latina. “Com design e ergonomia superiores, o jato proporciona um voo mais confortável e a melhor altitude de cabine (5.800 pés) de sua classe, bem como um voo mais suave graças à redução de turbulência baseada na tecnologia full fly-by-wire da Embraer. A conectividade de Internet de alta velocidade está entre os atributos que propiciam mais produtividade e conforto aos nossos clientes”, acrescentou.\nAlém das novas aeronaves Praetor, a Embraer também exibiu os seus jatos Phenom 100EV, correspondente à terceira geração do consagrado Phenom 100, que é o jato executivo de maior sucesso na história da aviação executiva brasileira, e o Phenom 300E, jato leve líder global de vendas da última década, com mais de 500 unidades em operação em 30 países. Como parte das comemorações de 50 anos, a Embraer também exibiu o pioneiro Bandeirante, avião turboélice bimotor que levou à criação da fabricante, em 19 de agosto de 1969, para sua produção em série.\nNovamente neste ano, a área de serviços da Embraer levou à LABACE o Espaço TechCare com um conjunto de soluções eficientes de suporte para proporcionar a melhor experiência no pós-venda a clientes, que também podem contar com uma rede de centros de serviços próprios e autorizados espalhados pela América Latina e uma central de atendimento que funciona todos os dias da semana, 24 horas por dia.\nA Helibras, a única fabricante brasileira de helicópteros, subsidiária da Airbus Helicopters e Airbus Corporate Helicopters (ACH) anunciou vendas de cinco aeronaves durante o evento.\nA fabricante anunciou a venda de dois ACH125 na feira. Uma delas para um cliente de Goiânia e outra para um do interior de São Paulo. Entre os opcionais escolhidos pelos clientes estão piloto automático, bancos revestidos em couro, painel 100% touchscreen (Garmin G500 TXi) e GPS touchscreen (GTN750). Um destes clientes adquiriu seu terceiro helicóptero da marca e o outro já está indo para a quarta aeronave Airbus/Helibras em apenas 15 anos.\n“Ficamos muito felizes porque as vendas que anunciamos durante esta LABACE são tanto para clientes que já operam produtos da nossa marca quanto para novos. Isso demonstra a confiança daqueles que estão renovando suas frotas não apenas pela qualidade do nosso produto, mas pela nossa capacidade de oferecer serviços de manutenção de forma rápida e eficiente”, afirmou Jean-Luc Alfonsi, presidente da Helibras.\nUma das maiores expositoras do evento pelo quarto ano consecutivo em quantidade de aeronaves expostas, a TAM Aviação Executiva representante no Brasil pela fabricante do grupo Textron Aviation (que são elas: Cessna, Beechcraft, Hawker e Bell Helicopters) trouxe para a LABACE 2019 dez aeronaves à feira, com destaque para os Citations Longitude e Latitude, o King Air 250, o Grand Caravan Ex equipado com o novo painel Garmin G1000 NXi, o Bell 505 que mexeu com o segmento dos monoturbinas leve desde que foi apresentado ao mercado em 2015, o Baron 58, que este ano a aeronave está completando 50 anos de seu primeiro voo. O Baron possuí bom desempenho com motor a pistão que tem um papel importante na liderança da companhia no mercado de pistões. Em 23 de junho de 1969, os pilotos voaram pela primeira vez com o protótipo do Baron 58, abrindo caminho para as próximas cinco décadas de evolução inovadora. Desde a fabricação da primeira aeronave, em 1970, mais de 3.100 dessas aeronaves foram entregues em todo o mundo. Outras demais aeronaves que a TAM expos foram o Cessna Citation CJ3+, o Citation M2, o King Air C90 e o Bell 429.\n“Nesse primeiro semestre fomos surpreendidos pelos ótimos resultados, sobretudo na área de vendas. Comparando com o mesmo período do ano passado e de 2017, já comercializamos números muito superiores até o momento. Em manutenção e serviços de FBO, a expectativa é de alta de 10% em relação ao ano anterior, sinal claro da reação do mercado”, destacou Leonardo Fiuza, presidente da TAM AE.\nDurante o evento a TAM lançou a segunda edição da promoção Atendimento Premiado, que deu prêmios aos usuários frequentes dos seus serviços de FBO (Fixed Base Operator). Neste ano, a promoção ganhou novidades, além de um novo nome: Atendimento Turbinado. Para participar, bastou o piloto ou o operador fazer a inscrição no site da promoção e realizar os atendimentos nas bases da TAM AE ou nas bases parceiras.\nPela quinta vez consecutiva, A Líder Aviação representante da Honda Aircrafts marcou presença na LABACE com o HondaJet Elite que esteve em exposição no estande. Atualmente, já são quatro aeronaves Honda entregues no Brasil desde seu lançamento em 2015 no país e 17 em todo o mundo. A Líder Aviação conta com mais de 20 bases operacionais, nos principais aeroportos brasileiros, e está apta a oferecer um suporte total para colocar as aeronaves em serviço, juntamente com a Honda Aircraft Company, instalada em Greensboro, nos Estados Unidos, que apoia a rede de revendedores na manutenção, reparo e revisão geral dos aviões. O jato incorpora uma série de inovações tecnológicas que resultou em uma aerodinâmica aprimorada, performance superior e melhor eficiência no consumo de combustível.\n"O HondaJet vem se consolidando no mercado mundial e conquistando novas certificações para operação. Prova disso é o anúncio recente de que a Honda Aircraft Company irá ampliar sua sede global em Greensboro, na Carolina do Norte, nos EUA, para atender as demandas que estão surgindo sempre com excelência", afirmou Philipe Figueiredo, diretor de Vendas e Aquisições de Aeronaves da Líder Aviação.\nEm 2018, o HondaJet Elite foi anunciado ao mercado brasileiro na durante a edição anterior da LABACE e se estabelece como o jato mais rápido, que voa em maior altitude, mais silencioso e com melhor eficiência em consumo de combustível em sua categoria, definindo um novo padrão na aviação executiva.\nAinda durante o evento, a Líder e a Gulfstream anunciaram a parceria como um dos novos Centros de Manutenção Autorizados Gulfstream no Brasil. Além disso, a Líder será também o ponto focal para venda de peças, sendo representante exclusiva para esse serviço na América Latina e ressaltaram ainda que a Líder realizará reparos e serviços de manutenção em célula de aeronaves de cabines grandes e médias, incluindo os modelos Gulfstream G150, G500, G550, G600, G650ER, G650, G550 e G280.\nA Dassault Falcon confirmou a presença de duas aeronaves na edição deste ano – o trijato de ultralongo alcance Falcon 8X (uma das aeronaves mais luxuosas da fabricante, também é sucessor do 7x) e o Falcon 2000S.\nCom alcance de 6.450nm/12.000km, o Falcon 8X tem autonomia para ir de São Paulo a Moscou sem escalas, e foi uma das grandes atrações da feira. O Falcon 2000S de 3.350nm/6.200km de alcance, que possui uma cabine ampla, confortável e com alta tecnologia integrada, também foi um dos mais visitados durante todo o evento.\nOutra atração reservada para este ano na LABACE foi a apresentação virtual do Falcon 6X, a mais nova aeronave da família Falcon. As demonstrações em realidade virtual do Falcon 6X ocorreram no chalé. Os convidados vivenciaram a cabine totalmente centrada nos passageiros, três configurações de lounge e diversas opções amplas de entrada e descanso da tripulação. O cockpit totalmente novo, com um EASy III de terceira geração e uma cabine de pilotagem completamente digital, também poderá ser conferido. Como já é uma tradição na Labace, o chalé da Dassault Falcon fez sua abertura oficial com um coquetel e apresentação musical da cantora Kell Smith e a presença confirmada do CEO Jean Rosanvallon.\nA Goodyear, uma das maiores fabricantes de pneus do mundo e uma das principais da aviação, destacou a inovação e a tecnologia de seus produtos com o lançamento do Flight Radial (H26.5x8.0R14 Flight Radial 210mph) na LABACE. O pneu radial ultraleve que oferece alto desempenho nas aterrisagens, está homologado para ser aplicado em aeronaves como Boeing 777X, 737 MAX 8/9, 787-9 / 10 e Airbus A320, jatos executivos, como o Citation X +, Embraer Praetor 500/600, Gulfstream G500, G600, G650 e o Global 7500, e regionais, como o ATR 72, o modelo foi exibido recentemente na Paris AirShow. Durante a Labace, a Goodyear também celebrou o centenário da companhia no Brasil e os 50 anos de parceria com a Embraer e o centenário da companhia no Brasil e os 110 da Goodyear mundialmente. No estande, uma imagem do Praetor 600 ao fundo, mostrou a nova aeronave da empresa nacional, equipada com o novo pneu Flight Radial. A Goodyear possui duas instalações para a fabricação de pneus novos para aeronaves (Denver, Estados Unidos e Bangkok, na Tailândia) e cinco operações para recauchutagem, sendo duas nos EUA, uma na Tailândia, uma na Holanda e outra no Brasil.\nA Octans Aircraft esteve presente na LABACE 2019 e apresentou pela primeira vez ao mercado a aeronave Cygnus, um monomotor que terá capacidade para 5 pessoas e que já está em desenvolvimento na fábrica em São João da Boa Vista (215 km de São Paulo). A fase de ensaios em voo tem previsão para o início neste segundo semestre e a certificação, no ano que vem. O Cygnus, possui estrutura metálica, asa alta cantilever, trem de pouso triciclo fixo, VRF noturno e IFR, painel digital Garmin touch screen, ar condicionado, cintos com airbags e interior de alto padrão. A nova aeronave vai sair da fábrica equipada com motor Lycoming IO-540 300hp e hélice Hartzell tripá metálica. A aeronave foi desenvolvida para cumprir os requisitos de certificação ANAC/FAA Part23 e a campanha de demonstração de cumprimento dos requisitos começa em 2020, em linha com o Programa iBR2020 (Programa de Fomento à Certificação de Aeronaves de Pequeno Porte) da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Em termos de conforto interno, o Cygnus foi desenvolvido pelo Studio Marcelo Teixeira – Arch & Transportation Design e Fabricado pela F/LIST, sediada na Áustria. Entre os diferenciais, versões exclusivas com acabamento em madeira e carbono, amplo espaço para cinco ocupantes, assentos em couro com ajustes e reclínio, apoios de braço escamoteáveis, cintos com airbag, entradas USB para todos os ocupantes e pontos de energia 12V para laptops e smartphones. No quesito aviônicos, o Cygnus será equipado com visores de voo avançados com GPS VRF WASS integrado, display de voo principal (PFD) e multifuncional (MFD), além de display opcional e sistema de indicação de motor (EIS) altamente configurável, interface touch screen e telas em tamanho 10,6 polegadas.\nAinda durante a LABACE, a Octans homenageou João Felipe Miranda Demito, do Tocantins, comprador de uma aeronave Cygnus. João Felipe recebeu uma placa feita com o mesmo material da fuselagem da nova aeronave. Até agora, 3 aeronaves (slots) já foram vendidas.\nA Fabricante de helicópteros Kopter confirmou a participação na LABACE 2019 pela primeira vez. A empresa, que acaba de chegar ao Brasil, anunciou oficialmente o projeto de construção de uma fábrica no país, assim como já fez nos Estados Unidos no início deste ano. Na feira, a Kopter também apresentou o mock-up em tamanho real e configurado do helicóptero multimissão SH09, modelo que começa a comercializar aqui.\n“Escolhemos a Labace para fazer a apresentação oficial da Kopter no país porque é o evento mais importante da América Latina”, disse Christian Gras, vice-presidente executivo da Kopter, que esteve em São Paulo durante a feira.\nO parceiro escolhido pela Kopter para trazer a marca para o mercado brasileiro, a Gualter Helicópteros, é uma empresa especializada na venda de aeronaves com foco na aviação executiva no Brasil. Atualmente, possui o maior cadastro de aeronaves à venda, em especial helicópteros.\nFOTOS DA LABACE 2019 (75 Imagens):\nFotos © Herbert Monfre | Conheça os trabalhos do fotógrafo aqui.\nVEJA AQUI SOBRE A LABACE 2018\nNota: Nós É MAIS QUE VOAR limitamos as fotografias durante a LABACE 2019 devido a "falta de empatia" dos expositores / assessores ao recepcionarem a nossa visita ao stand. Com isso, tomamos esta atitude, de não divulgar por meio de nossas fotos e noticiar sobre o produto destes expositores devido a este motivo. Esperamos que na próxima vez, estes sejam mais receptivos quanto aos seus visitantes (independente o gênero e classe social) que quem sabe um destes visitantes podem ser os próprios futuros clientes para estes expositores.\nTags: Aeronaves , Aeroporto , ANAC , Asas Rotativas , Aviação Executiva , Brasil , Economia , Eventos , FAB - Força Aérea Brasileira , Fotos , Inovação , Investimento , Logistica , Mundo , Noticias , Piloto , Revista , Tecnologia , Viagem


Embalagem Personalizada Lanche Maceió - Embalagem para Embrulho - SACOLA BAG IDEAL\n» Serviços » embalagens personalizadas » embalagem para embrulho » embalagem personalizada lanche Maceió\nOnde encontrar embalagens personalizadas para embrulho? Aqui na Sacolas e Cia você encontra uma enorme variedade de embalagens personalizadas para embrulho. Converse com um de nossos consultores e descubra qual é o melhor modelo e qual a e melhor opção de embalagem personalizada lanche Maceió personalizada para a sua empresa.\nOnde comprar embalagem personalizada lanche Maceió?\nSe está buscando por embalagem personalizada lanche Maceió, A solução que você busca ao se tratar de Sacolas personalizadas é encontrada por meio da empresa Sacolas & Cia. Por exemplo, com o empreendimento você pode encontrar serviços como Sacolas Personalizadas e Sacola Personalizada Papel. Tudo isso só é possível graças ao time de profissionais especializados e as instalações de alto padrão. Ao entrar em contato conosco, você poderá esclarecer suas dúvidas, estamos à sua disposição, através de um atendimento cuidadoso e comprometido com a sua satisfação. Também trabalhamos com Sacola para Embalagem e Sacola Plástica Personalizada. Fale com nossos especialistas.


7 Coisas que eu gostaria de saber Antes de Ir para Fiji | Kompremos\n7 Coisas que eu gostaria de saber Antes de Ir Para Fiji\nPosted by admin Posted on Fevereiro 1, 2021 0 Comments on 7 Coisas que eu gostaria de saber Antes de Ir Para Fiji\nCom o palmeiras praias, próspera e recifes de coral, e 330 ilhas Fiji atrai viajantes à procura de aventura e relaxamento. Obtenha dicas sobre costumes, etiqueta, comida local e outros conselhos de viagem para aproveitar ao máximo a sua visita.,\nFoto © Chantae Reden\nCoronavírus (COVID-19) em Fiji: Leia as últimas alertas de viagem para descobrir como COVID-19 de restrições pode afetar você.um ano depois de me oferecerem um emprego como oceanógrafo na capital de Fiji, Suva, Fiji ainda me surpreende., Estou impressionado com os recifes de coral macios ao largo da costa da ilha Beqa, as Ilhas Yasawa solitárias apenas acessíveis de barco, e o amigável “Bula!”espírito que se infiltra na Suva-mesmo nos dias mais movimentados.eis o que gostava de saber antes de chegar.\no custo de ilha hopping\nFiji é um país caro para viajar – mesmo para viajantes que são de acordo com o orçamento. Se você quiser Ilha-hop para ilhas exteriores de Fiji, normalmente há apenas um punhado de resorts mochileiros para ficar em cada ilha., enquanto muitos destes resorts atraem viajantes com taxas de quarto e dormitório Baixos, você precisa ter em conta o preço dos planos de refeições obrigatórias, atividades como mergulho, e o custo de chegar à ilha remota. Passeios de barco para as Ilhas Mamanuca e Yasawa são notoriamente caros, e muitos resorts exigem que você reservar transporte através deles.\nSpotting a sea turtle while scuba diving in Fiji., Crédito da foto: Chantae Reden\nnão seja enganado por uma baixa tarifa de quarto ou cama; Alojamento com taxas de Quarto mais elevadas pode, por vezes, ser mais barato quando você adiciona os custos adicionais. Em uma viagem recente para o Yasawas, eu assumi que um dos albergues backpacker seria a opção mais barata. Uma vez que eu Contabilizei o plano de refeições obrigatório e taxas de atividades, foi menos caro para ficar em um dormitório em um dos resorts mais de luxo. Pesquisando com antecedência, consegui economizar dinheiro.,\nHá dormitórios por toda a Mamanuca e Ilhas Yasawa, e mesmo que alguns destes são chamados resorts, eles são baratos no esquema de alojamento Fiji. Então, para aqueles de vocês que não estão interessados em ficar em um resort, procurem outras opções, como casas de hóspedes locais.\nCastaway Island é parte do Mamanucas. Foto crédito: Chantae Reden\n2., Traga um presente quando visitar aldeias locais\nmuitas aldeias em Fiji exigem que os visitantes participem de uma sevusevu (cerimônia de entrega de presentes) antes de entrar em sua comunidade. Isto significa que não podes explorar onde quiseres. Sempre que você entra em uma aldeia de Fijian como um outsider, você é esperado para trazer um pequeno presente (geralmente kava). O chefe da aldeia, chamado Turaga ni Koro, irá então encontrá-lo e provavelmente compartilhar kava com você para simbolizar sua recepção na comunidade.,\nterá de trazer um sevusevu, mesmo que apenas tencione visitar os locais pitorescos da aldeia, como uma cachoeira ou um buraco de natação. Caminhar para uma aldeia desconhecida sem um sevusevu é muitas vezes visto como desrespeitoso e pode até ser considerado como invasão de propriedade, especialmente nas aldeias mais rurais de Fiji. Mesmo quando nossos amigos Fijianos entram em nossa casa para o jantar, eles trazem pão e manteiga ou kava como um sevusevu. ao apresentar o seu sevusevu, vista-se de forma conservadora e evite usar qualquer coisa na cabeça, como um par de óculos de sol ou um chapéu.,enquanto planejava uma caminhada pela principal ilha de Fiji, Viti Levu, percebi quantos sevusevus seriam necessários, e decidi ir com um guia em vez disso. Escolher um operador turístico ético como Talanoa Treks, que já estabeleceram relações com aldeias, são ideais para os viajantes que querem explorar o lado menos turístico de Fiji, sem ter que navegar na logística de várias cerimônias sevusevu a cada dia.\na Coral Coast beach, Fiji., Foto crédito: Chantae Reden\nIndo-Fijian food is delicious\nIndians first came to Fiji in the late 1800 as indentured servants, while Fiji was under British colonial rule. De acordo com o censo de 2007 de Fiji, quase 40% da população atual é de ascendência indiana. Esta influência indiana é fácil de ver enquanto exploro as principais cidades de Fiji, passando por lojas sari, templos hindus, e captando a distinta língua Fijiana-Hindi.não subestime a deliciosidade da comida Indo-Fiji., Encontrei o roti recheado com caril picante por apenas US $1 e a comida está em todas as grandes cidades a vender pratos de caril, dhal, roti e chutney por US $3.embora seja fácil reconhecer pratos indianos tradicionais como paneeiros e koftas, a comida Indo-Fiji também usa ingredientes que são comumente encontrados no Pacífico Sul. Os cominhos são muitas vezes misturados com coco, peixe, caranguejo, gengibre e raízes., Quando visitei a casa de um amigo Indo-fijiano para celebrar Diwali, ela me ensinou como combinar Jaca, especiarias, tomate e leite de coco para criar um caril que você poderia dizer que era Indiano, mas fortemente influenciado pelo Pacífico.\nStargazing on the Coral Coast, Fiji. Foto crédito: Chantae Reden\n4. Como comprar ingredientes frescos nos mercados Fijianos os mercados locais de Fiji estão cheios de frutas e legumes empilhados em cima uns dos outros., A primeira vez que fui a um mercado, apontei para um único tomate sentado em uma pilha e perguntei quanto custava. A mulher que vendia os tomates olhou para mim com uma expressão confusa e disse: “US $1 para todos.”Muitas vezes não é possível comprar apenas um ou dois tomates – a produção é o preço por heap. Por isso, mesmo que queiras comprar apenas um tomate, vais-te embora com cinco ou seis.\nThis price-per-heap way of selling produce is because Fijian society is centered around sharing. Não há mal em ter extras porque você pode sempre compartilhar com sua família e amigos.,no entanto, alguns itens como Ananases, melancias e cabeças de alface podem ser comprados por conta própria. Deve ser óbvio que itens são preços por heap e que itens são preços por peça.a negociação não é comum nos mercados de produtos, uma vez que os preços já são justos.\nSunset on the Coral Coast, Fiji., Crédito da foto: Chantae Reden\nPor que você não deve cozinhar roro, um tradicional Fijiano prato, a si mesmo\nTradicional Fijiano alimentação consiste de peixe fresco, coco, tubérculos, no vapor e verdes. Um dos meus pratos favoritos, roro, é feito de folhas de taro cozidas a vapor, cebola, alho, óleo e leite de coco. O resultado é um alimento de conforto que vai bem com qualquer prato fijiano. Sabe a uma versão tropical de espinafres creme.as folhas de taro em bruto têm oxalato de cálcio, cristais semelhantes a alfinetes que actuam como dissuasor de Pragas e protecção do taro., Devido ao oxalato de cálcio, comer taro cru pode causar pequenos cortes na parte de trás da boca e garganta.muitos visitantes que cozinham taro ou comem um lote ruim em um restaurante acabam com mãos com comichão e uma boca dorida. As folhas cruas de taro também podem causar dor de estômago e letargia.mesmo quando o taro parece cozido, ainda pode ter pequenos cristais de oxalato de cálcio na folha.deixe roro cozinhar para os chefs que melhor sabem. Se você levar para casa um pacote de taro do mercado, certifique-se de cozinhá-lo por um mínimo de 45 minutos.,\nMalamala Ilha, Mamanuca Islands. Crédito da foto: Chantae Reden\nExplorar além da popular resorts em Ilhas Yasawa\nO típico turista trilha começa em Nadi, seguido por alguns dias em Denarau, e uma possível viagem de barco até o Mamanuca e Yasawa island cadeia. Ocasionalmente, alguns visitantes percorrem a principal ilha de Viti Levu das Fiji e passam algumas noites num resort na costa de Coral.,não há dúvida de que esta região é deslumbrante, mas as melhores partes das Fiji estão fora do trilho turístico. você não precisa viajar muito para ver a autenticidade de Fiji – onde as cerimônias ocorrem como parte da vida cotidiana, ao invés de uma performance lucrativa.\nfui para a Ilha Beqa, 6mi (10 km) ao sul da ilha principal, para ver os tradicionais firewalkers de Fiji. Esta cerimônia de caminhada de fogo não tem truques e não é o tipo de fogo de carvão quente que você pode ter visto em hotéis ou durante performances de rua., Em Beqa, pedras são colocadas em um fogo por horas antes dos homens da aldeia realizar uma cerimônia e caminhar através deles. Esta capacidade de andar sobre pedra quente sem ser queimada tem sido passada de geração em geração, e deriva de um tempo em que um guerreiro fijiano ganhou este poder de andar sem ser queimado de um Deus Espírito que uma vez viveu dentro de uma enguia. O Deus Espírito dentro da enguia deu ao guerreiro esta habilidade em troca da Liberdade.\ncaminhantes de Fogo na Ilha de Beqa, Fiji., Crédito da foto: Chantae Reden\neu voou em um pequeno avião Suva para Taveuni, também conhecido como Fiji “garden island”, fui atraído para esta ilha particular, a pé, através de densa floresta tropical, nadar debaixo de cachoeiras, mergulho no arco-íris de Recife, e relaxar em uma das boutique eco-friendly pousadas, onde sorvi cocos frescos sob a propriedade grosso do dossel da floresta. a Ilha Ovalau é uma das Ilhas menos visitadas em Fiji, onde eu fiquei em uma pousada e explorei a única cidade da ilha chamada Levuka, antiga capital de Fiji., Uma vez que há tão poucos turistas, a melhor maneira de se locomover é pedir boleia na parte de trás de um caminhão ao longo de um punhado de estradas frágeis. Enquanto a falta de serviço de celular foi off-putting no início, eu logo esqueci tudo sobre o mundo digital uma vez que eu fui caminhar, standup paddleboarding através de manguezais, e snorkeling no próspero recifes de coral suave de Ovalau.kava, também chamada yaqona, é a bebida tradicional de Fiji que atua como um relaxante e anestésico. Kava é feita a partir da raiz de uma planta de pimenta., A raiz é moída em um pó muito fino e misturado com água para criar uma bebida turva que se parece com água de poça. O seu sabor terreno faz com que os seus lábios se formiguem, enquanto uma sensação de relaxamento se lava sobre si.após a sua terceira ou quarta Taça (bilo) de kava, certamente estará na “hora da ilha”.Kava é apreciado entre amigos, colegas de trabalho, família e em ambientes formais e informais. As regras e tradições exatas variam de lugar para lugar e de grupo para grupo, mas é útil saber a etiqueta básica de uma cerimônia kava antes de se sentar para o seu primeiro bilo.,as cerimónias de Kava acontecem no chão, enquanto todos estão sentados em círculo. Nada devia estar na tua cabeça. O líder da cerimônia – geralmente o chefe da aldeia, o fijiano mais sênior em uma empresa, ou a pessoa que hospeda a cerimônia kava – mistura kava com água para criar a bebida. O kava é servido a partir de um tanoa, uma tigela de madeira.quando o líder da cerimónia lhe entregar um bilo, bata palmas uma vez e beba o kava. É suposto beberes o bilo inteiro de uma vez em vez de o beberes como um cocktail. Então, devolva o bilo, bata palmas, e diga “Bula” (boa saúde)., Quando o líder da cerimónia recuperar o bilo, todos no círculo batem palmas três vezes. Todo o grupo bebe de um bilo.se você está hesitante em beber kava e só quer tentar um pouco, peça ao líder para “maré baixa.”Isto deixa o líder saber que só queres uma pequena porção.quando os turistas fazem um faux pas, raramente é importante. Em caso de dúvida, diga ” Bula!”\nThe Mamanuca Islands, Fiji., Foto credit: Chantae Reden\no que você gostaria de saber antes de ir para Fiji?\npor Chantae Reden,\ncontribuidor Mundial de Nomads – Sat, 1 ago 2020\nO que significa ADN? →\n← Iowa Alegações de Futebol Mostrar o Hawkeyes' de longa data, a Cultura Necessita de Alterar


De Deus contém euforia do Fla: "Não somos campeões de nada" | Flamengo Resenha\nDe Deus contém euforia do Fla: "Não somos campeões de nada"\nGLOBO ESPORTE: Com Jorge Jesus suspenso, João de Deus comandou o Flamengo à beira do campo na vitória por 3 a 1 sobre o Bahia, neste domingo, no Maracanã. E nem mesmo a festa da torcida ao apito final, com direito a gritos de campeão, tiraram os pés do português do chão.\nEm coletiva de imprensa após a partida, João fez questão de tirar a pressão do grupo e destacou os pontos em disputa no Brasileirão.\n- Não temos pressão nenhuma porque não somos campeões de nada. Temos uma vantagem mas se não ganharmos os próximos jogos a vantagem dilui-se rapidamente. Não tem essa história de campeão. São 18 pontos em disputa e tomara que conquistemos todos. Seria sinal de título. Temos uma vantagem, mas se vacilarmos ela vai embora - afirmou.\nJoão de Deus, do Flamengo - Foto: Divulgação\nEm campo, o Flamengo saiu atrás no primeiro tempo, mas voltou do intervalo e marcou três vezes. Para João de Deus, o time ganhou o meio com a entrada de Reinier e espalhou o jogo com mais naturalidade.\n- Com o Reinier tivemos mais capacidade no corredor central. O que desmontou a equipe adversária foi nossa capacidade de ganhar os corredores no segundo tempo. Ficamos mais fortes no desequilíbrio defensivo e vencemos com naturalidade. Uma equipe com 63% de posse de bola e 21 arremates, naturalmente foi melhor.\nEm coletiva de imprensa após a partida, João fez questão de tirar a pressão do Flamengo e destacou os pontos em disputa no Brasileirão.


Online sem passar dos limites\nNovidades para solteiros em Portugal\nOnline, sem passar dos limites\nOs melhores sites de anúncios de contacto\nÉ raro encontrar quem não esteja no Twitter, Facebook, Instagram, Pinterest… Em algum desses lugares você vai estar, provavelmente. Ainda que não tenha deixado de encontrar os velhos e novos amigos, muito da nossa rede de relacionamentos de hoje se deve à vida social online.\nQuanto a isso, nada de novo, uma vez que já estamos suficientemente aderidos à Internet e até alienados do tempo que passamos online. Ainda mais porque existe a hora em que uma incrível zona de conforto se constitui e passamos a exibir, espiar, fantasiar… Mas será que não estamos passando dos limites?\nComentários em looping - Já fez o seu comentário, mas você é provocado a responder o comentário do outro. Isso não seria um problema, uma conversa se estabelece assim. No entanto, isso não é uma conversa, apenas uma postagem, na rede social. Portanto, responda mas não faça disso uma conversa infinita.\nIntimidade forçada - Mal conheceu a pessoa - se conheceu - e logo já está curtindo e comentando qualquer coisa que a pessoa posta. Calma, uma amizade não se faz assim.\nPatrulha da Rede - Você sabe onde a pessoa está, o que ela está fazendo, com quem e quando. Cuidado, você está praticamente monitorando essa pessoa.\nRevista de fofocas - Você não só sabe hora, local e com quem a pessoa está, mas isso vira assunto de conversa. Atenção, sua vida pode está girando em torno da vida dos outros.\nEnxurrada de postagens - Você está transformando a rede social no seu diário íntimo e no álbum de viagens. É melhor maneirar, isso interessa a você mas não a todo mundo.\nTagueando sem parar - Será que a pessoa marcada naquela foto vai gostar disso? Etiqueta é algo que colocamos em objetos, mercadorias, arquivos. Assim, antes de marcar o nome da pessoa, pergunte.\nCopiar sem creditar - Você gostou daquela imagem e resolve postá-la na sua página, mas esquece de um detalhe: dar os devidos créditos. Isso é deselegante e você ainda está se passando por outra pessoa. Nenhum problema se quiser copiar, mas não deixe de citar o autor dessa imagem.\nMais novidades para solteiros em Portugal:\nRelacionamento: identifique 5 pensamentos errados (16.07.2012)\nInternet se estabelece como... (12.07.2012)\nMês dos Namorados triplica o número de buscas (05.07.2012)\nEncontros online não são melhores (03.07.2012)\n30% dos casais conectados se conheceu pela ... (01.07.2012)\nConhecer a cara metade com ajuda profissional (05.06.2012)\nEste artigo sobre online dating ajudou você? Você tem perguntas ou sugestões a fazer? Se sim então escreva-nos:\nNovidades para solteiros em Portugal - 2012:\nTodas as novidades do mundo de online dating\ndo mundo dos\nsites de anúncios de contacto:\nDicas em livros\npara solteiros e mais...


Conmebol muda formato da Sul-Americana e marca final da Libertadores | AgoraMS - O Endereço da Notícia#\nHome Esportes Conmebol muda formato da Sul-Americana e marca final da Libertadores\nConmebol muda formato da Sul-Americana e marca final da Libertadores\nSede da Conmebol na cidade de Luque, no Paraguai – Foto/Wikimedia Commons\nEm nota oficial divulgada nesta sexta-feira, a Conmebol, após conselho, confirmou uma mudança no formato da Copa Sul-Americana. A competição seguirá os moldes da Copa Libertadores a partir do próximo ano e contará com a fase de grupos. A entidade também confirmou datas referentes à Copa América e Libertadores.\n“O Conselho aprovou as modificações no formato da Conmebol Sul-Americana para 2021, incluindo uma fase de grupos com o fim de garantir uma maior representatividade dos países”, divulgou a confederação.\nAlém da mudança de formato, a Conmebol também definiu que a finalíssima do torneio será disputada no dia 06 de novembro de 2021. Junto a isso, a Libertadores terá sua final no dia 20 do mesmo mês. Foi confirmado também o calendário da Copa América, que acontece na Argentina e Colômbia. O torneio tem início em 9 de junho e encerramento em 7 de julho.\nFora mudanças e confirmações de calendário, a confederação também avaliou o retorno do futebol em meio à pandemia do covid-19:\n“Os jogos disputados mostraram um alto nível de competitividade, com as diversas equipes cumprindo os seus compromissos com todo seu potencial. Os protocolos sanitários implementados pelos diferentes governos e pela CONMEBOL garantiram o normal desenvolvimento da competição em tempos de pandemia”.\nNotícia anteriorCoronel David aciona comando do Corpo de Bombeiros para salvar fazendas de incêndio\nPróxima notíciaDezoito novos colaboradores são integrados ao quadro do HU-UFGD


Parada de Gonta em Campanha! (5) - Arte por um Canudo (Blog do Agostinho)\nParada de Gonta em Campanha! (5)\nEstação de Parada de Gonta em obras!\nEsta estação já foi pólo de desenvolvimento da sua área! É uma estação centenária e património dos Paradenses.\nA estação de caminhos de ferro de Parada de Gonta que fazia parte da linha do Dão e ligava Santa Comba Dão a Viseu, foi inaugurada em 1890, numa altura em que Tomás Ribeiro filho da terra, era Ministro no governo de Fontes Pereira de Melo.\nCitando o blog Parada de Gonta  Tomás Ribeiro foi um grande impulsionador dos Caminhos-de-ferro. Soube honrar a sua região e em particular a sua Terra dando à Estação de Caminhos-de-ferro o nome de Parada de Gonta, que ainda hoje ali se encontra, em letras bem visíveis e que ninguém poderá apagar .\nA questão é esta, o nome de Parada de Gonta, que ainda hoje ali se encontra, em letras visíveis e que ninguém apagará?\nPassando pela estação verifiquei que essas letras vão desaparecendo e com elas o património existente de Parada. A estação está em obras não para recuperação desse património como seria lógico, mas para fins que nada tem a ver com Parada de Gonta?\nSabe-se também, que a estação tem sido disputada ao longo dos anos entre as duas freguesias vizinhas e como revela a foto existe uma terraplanagem que parece ser um campo de jogos da freguesia vizinha com uma possível usurpação daquilo que não lhe pertence.\nPelo menos o povo de Parada devia ser informado do que se está a passar?\nPergunto, a quem compete informar e esclarecer o povo do que se está a passar? Não havendo nenhuma comissão legalmente constituída, obviamente que é a Junta de Freguesia!\nSó que duvido que esse esclarecimento surja em período de campanha eleitoral\ndepois, talvez seja tarde.\nPossivel campo de jogos\nÁqui só se exige que se respeite o património Beatas.É que o nome e a história da freguesia está também nesta estação.Abraço e bom fim de semana.Agostinho\nÉ uma pena ver que não há respeito pelo patrímónio. Se calhar se fosse uma obra de um qualquer arquitecto pós-moderno haveria mais respeito...Beatas\nÉ o Dia do Professor Aflores!Obrigado por o lembrares!Quando é lembrado é só para denegrir a sua imagem, por isso a minha admiração pelo teu gesto. Implantação da Republica e Dia do Professor, não soa mal.Abraço e bom feriado.Agostinho\nPoderiam ter tantas outras utilizações como dizes Formiguinha, e era só as pessoas entenderem-se e apresentarem projectos para essas utilizações.Só que aqui o caso é mais bicudo, porque a história e o nome da aldeia faz parte desta estação.Um abraço.Agostinho\nEspectro, tens razão!Também o digo num post atrás que ia dedicar-me à minha terra denunciando o que acho mal e por isso iria tratar de coisas sérias. Até Domingo, a discussão continua em aberto sobre a campanha na minha terra.Um abraço.Agostinho\nSão José, acho que a actual junta de freguesia tem um papel muito importante no esclarecimento do que se está a passar ali.Como dizes o Moreira sempre teve intenções de se apoderar da estação e se o deixarem vai conseguir os seus intentos enquanto nós continuaremos de braços cruzados.Abraço.Agostinho\nHoje é o teu (vosso) dia. Um grande abraço e ... muita paciência:)aflores\nPecos Andrade, também acho quentinho e espero só que não passe disto.Acho que não vamos entar por esse campo da roupa suja, para isso existem as regras do saber estar.Abraço.Agostinho\nEstações abandonadas são às dezenas por este país fora. E poderiam ter tantas outras utilizações.. Bjinhos**Formiguinha\nEste blog devia figurar numa qualquer lista de blogs sérios, pois as temáticas que ele aborda são deveras importantes de mais para a dimensão dele.\nA continuares assim, Agostinho, quiçá isso não aconteça.


Telemoveis.com - Samsung Galaxy S 2 Review\nsegunda-feira, 11 julho, 2011 /\nO Telemoveis.com realizou um review ao telemóvel Galaxy S 2 da Samsung. Quer saber a nossa opinião? Saiba se o Samsung Galaxy S 2 vive à altura da reputação.\nComo já todos devem saber por esta altura, o Samsung Galaxy S 2 é O telemóvel Samsung por excelência, pelo menos até ao fim de 2011. E que escolhas fez a Samsung para que fosse este o seu representante? Estamos essencialmente perante um telemóvel Android 2.3 Gingerbread, com um poderoso ecrã touch Screen Super AMOLED Plus.\nO Samsung Galaxy S 2 permite igualmente gravar vídeos até 1080p (Full HD) com a sua câmara de 8 MP e ainda permite realizar video-chamadas graças à sua câmara frontal. Mas passemos ao que interessa.\nSobre o Samsung Galaxy S 2\nJá quando fizemos a review ao Samsung Galaxy S ficámos encantados com a performance do telemóvel, que na ocasião achámos ter sido dos melhores telemóveis que já utilizámos. O Samsung Galaxy S 2 não podia ficar atrás do seu antecessor e veio melhorar em tudo a experiência de utilização.\nQuando achamos que os melhores telemóveis já não podem melhorar mais, a Samsung demonstra que há sempre arestas para limar.\nO ecrã do Samsung Galaxy S 2\nA primeira grande melhoria face ao Samsung Galaxy S é o ecrã. É impossível não repararmos nas diferenças. O ecrã do Samsung Galaxy S mede 4 polegadas, enquanto que no Samsung Galaxy S 2 mede 4.3 polegadas. Mas não são apenas estas diferenças. A tecnologia Super AMOLED também sofreu upgrades, e no caso do Samsung Galaxy S 2 temos presente tecnologia Super AMOLED Plus.\nE se este telemóvel da Samsung é grande, porque teve que ter espaço próprio para o ecrã, está longe de ser desconfortável, graças à sua espessura bastante fina (8.5 mm).\nO Design do Samsung Galaxy S 2\nMesmo debaixo do ecrã enorme do Samsung Galaxy S 2 encontramos o botão home, complementado por dois botões touch sensitive nos lados. É um design bastante minimalista, mas é bastante prático e é fruto da tendência pragmática dos telemóveis actuais.\nO que não nos deixou de surpreender inicialmente, além da espessura, é o peso do Samsung Galaxy S 2. O Galaxy S 2 é bastante leve (116g) para o poder que carrega dentro de si, mas parte dessa mesma leveza se deve à sua construção em plástico. Se por um lado não dá um aspecto premium ao telemóvel da Samsung, por outro optimiza a experiência de utilização do Samsung Galaxy S 2.\nSoftware do Samsung Galaxy S 2\nO Samsung Galaxy S 2 já vem equipado com a mais recente versão do sistema Android para telemóveis (Android 2.3 Gingebread). Um dos aspectos que favorece imenso a aquisição de uma máquina como o Samsung Galaxy S 2 é o facto de que o Android já disponibiliza mais de 100 mil apps diferentes, de que podemos usufruir confortavelmente com este telemóvel.\nMas não é só o Android que apresenta os seus frutos, a Samsung teve oportunidade de fazer um upgrade à já sua conhecida interface de utilizador Touchwiz, que no Samsung Galaxy S 2 conta com a versão 4.0.\nA Samsung não parece ter querido alterar a fórmula dos Hubs no Samsung Galaxy S 2, que integra os contactos de e-mail, Facebook, Twitter e Instant Messaging na nossa lista telefónica, mostrando directamente, e em tempo real, os updates realizados pelos nossos contactos.\nAlém dos Hubs, já seria de esperar que um telemóvel Android viesse carregado de apps Google. Apesar de fazerem praticamente parte da matriz do Android, as apps não estão a mais e até se revelam bastante práticas. Especialmente ferramentas como o Google Maps, que pode detectar via GPS a nossa localização e indicá-la no mapa, tal como é útil para procurar outras informações.\nHardware do Samsung Galaxy S 2\nMuito bem, um dos factores de distinção do Samsung Galaxy S 2 do resto do mercado é a sua reconhecida potência de processamento, que se deve a um processador Dual Core. O Samsung Galaxy S, que não é dual core, já apresentava uma velocidade e capacidade de resposta bem acima da média. Porquê, então, a necessidade de um dual core no Samsung Galaxy S 2 ?\nÉ fácil detectar estas diferenças principalmente em jogos, ou quando visualizamos (e gravamos) vídeos. Especialmente em Full HD.\nO que nos remete para a câmara de 8 MP do Samsung Galaxy S 2. Traz flash LED (uma pormenor que, surpreendentemente, faltava no Galaxy S), auto focagem, focagem touch, reconhecimento de caras e estabilização de imagem. Na gravação de vídeos em full HD, o Samsung Galaxy S 2 é extremamente bem sucedido graças a uma qualidade de imagem muito rica, detalhada e repleta de contrastes.\nMultimédia no Samsung Galaxy S 2\nVisualizar conteúdos multimédia no Samsung Galaxy S 2 é um prazer. Além de estar repleto de funcionalidades, suporta ainda imensos formatos, o que inclui DivX e XviD. Além do já mencionado ecrã Super AMOLED plus, temos ainda direito a som surround 5.1.\nComo leitor de música o Samsung Galaxy S 2 não desilude, mas não seria a nossa primeira opção. Até porque este telemóvel não foi criado exclusivamente para esse propósito e não se torna tão prático enquanto leitor, especialmente devido ao seu largo tamanho. É de apontar que ouvir música com frequência no Samsung Galaxy S 2 consome bastante bateria.\nConectividade no Samsung Galaxy S 2\nAlém do essencial, o Samsung Galaxy S 2 permite ligar o telemóvel a uma televisão Full HD via DLNA, tanto para ver filmes como para jogar num ecrã gigante. Também estão presentes os slots microSD (possíveis de expandir até 32GB). Quanto à Internet, a experiência de navegação é simplesmente do melhor possível. A navegação é rápida graças ao suporte Wi-Fi, mas o ecrã enorme permite visualizar os conteúdos na perfeição.\nAs funcionalidades multi-zoom permitem visualizar conteúdos ao máximo detalhe, e o suporte flash trazem uma nova dimensão ao telemóvel, conferindo ao Samsung Galaxy S 2 uma experiência bastante completa e que, honestamente, poderia envergonhar muitos PC's de secretária.\nMas não nos podemos esquecer que estamos perante um telemóvel. A qualidade das chamadas no Samsung Galaxy S 2 é boa e a autonomia de bateria é relativamente boa (consegue durar dois dias se a utilização não for excessiva).\nConclusões sobre o Samsung Galaxy S 2\nO Samsung Galaxy S 2 é certamente uma fantástica experiência de utilização. Sem dúvida alguma é um telemóvel à altura da sua reputação, e a única razão que nos poderia impedir de o comprar é o seu preço - apesar de tudo, estamos perante um telemóvel topo de gama e recente. Mas é mais barato que o Apple iPhone 4.\nÉ um telemóvel muito potente que, à primeira vista, poderia enganar. Longe de ser um "tijolo", o Samsung Galaxy S 2 é dos telemóveis mais leves e finos que tivemos o prazer de utilizar, o que reflecte a sofisticação com que a Samsung o resolveu forjar.\nMas avisamos que, quem fizer um investimento neste telemóvel, certamente não se irá arrepender. Será que a Samsung vai conseguir fazer melhor? Esperamos continuar cá para ver!\nMobile\tSamsung\tGalaxy\tReviews\tReview\tAnálises\tAnálise


Centro Profissionalizante Rio Branco | Sobre o Cepro\nProfissionais comprometidos com a missão de formar\nadolescentes atualizados e conscientes de suas responsabilidades.\nInclusão social. Realização de sonhos. Fortalecimento da autoestima. Formação de excelência para o mundo do trabalho.\nEsses são os pilares do Centro Profissionalizante Rio Branco (Cepro), entidade certificadora que promove a Socioaprendizagem Profissional de jovens em vulnerabilidade, de 15 a 19 anos, cursando ou tendo concluído o Ensino Médio da escola pública, de acordo com a Lei do Aprendiz (nº 10.097/2000).\nDesde 1947, o Cepro, mantido pela Fundação de Rotarianos de São Paulo, já formou mais de 45 mil jovens. Hoje conta com a parceria de aproximadamente uma centena de empresas parceiras, nacionais e multinacionais de pequeno, médio e grande porte.\nA formação para o trabalho é o objetivo do Cepro.\nSabe-se que o sucesso das organizações depende das pessoas que a compõem e do comprometimento dessas com o alcance dos objetivos.\nO Cepro busca formar adolescentes atualizados e conscientes do seu papel na sociedade oferecendo-lhes qualificação profissional.\nAcreditar no potencial da juventude faz com que o Cepro qualifique jovens da comunidade.\nO resultado são jovens preparados para sua primeira experiência profissional, estimulados a buscar a excelência, a ética e a responsabilidade em todas as suas atitudes pessoais e profissionais, com reflexos transformadores em suas famílias, em seus ambientes de trabalho e na comunidade.\nO Cepro encaminha jovens pré-selecionados, conforme o perfil profissional solicitado, sem custo adicional para a empresa.\nEsse trabalho é fortalecido pelo acompanhamento que o Cepro realiza junto às famílias dos jovens, além do monitoramento sistemático do desempenho na escola e no trabalho.\nHá um rigoroso atendimento às diretrizes governamentais e às especificidades da legislação.\nCriação da Fundação de Rotarianos de São Paulo em 22 de novembro de 1946, por um grupo de vinte companheiros do Rotary Club - São Paulo. Sua missão é "servir com excelência, por meio da educação, formando cidadãos éticos, solidários e competentes".\nInício das primeiras ações sociais por meio do Lar Escola Rotary, prestando assistência material, moral e intelectual à infância e à juventude. O Lar Escola Rotary foi oficialmente inaugurado em 16 de março de 1947.\nProcesso de profissionalização das atividades relativas à Educação para o Trabalho, com uma reestruturação geral dos cursos, visando sempre à capacitação integral do jovem.\nMudança do nome Lar Escola Rotary para CEPRO - Centro de Ensino Profissionalizante Rotary, no intuito de adequar o nome às atividades realizadas e à evolução da região de Cotia.\nModernização da instituição para buscar a profissionalização das atividades relativas à educação para o trabalho, de acordo com as necessidades das empresas. Conta com profissionais engajados nos desafios de formação dos jovens e sua inserção no mercado de trabalho.\nRecebe o “Prêmio Bem Eficiente” da Kanitz & Associados.\nDesenvolve as primeiras ações visando a empregabilidade dos jovens.\nAssinatura do convênio com a International Youth Foundation, para a realização do programa entra 21.\nImplantação do Programa de Inserção Laboral – PIL que envolve o desenvolvimento de parcerias com Rotary Clubs e empresas, a colocação dos jovens, a tutoria e o monitoramento no trabalho.\nO nome Rio Branco foi incorporado e o Cepro passou a ser chamado Centro Profissionalizante Rio Branco.\nApós nova reestruturação, surgiu o Programa de Aprendizagem Profissional, nos moldes da Lei do Aprendiz, na Granja Vianna. Nesse ano, foi inaugurada a primeira Unidade no município de São Paulo, na região oeste, nas dependências das Faculdades Integradas Rio Branco (FRB), visando atender aos objetivos da expansão da Fundação de Rotarianos de São Paulo.\nPor intermédio do rotariano José Américo Fischmann, foi firmada parceria entre a Fundação de Rotarianos de São Paulo, o Sindicato das Empresas de Limpeza Urbana no Estado de São Paulo (Selur) e o Rotary Club, para qualificar pessoas com deficiência. Foi desenvolvido o Programa de Qualificação Profissional para Surdos e Pessoas com Deficiência Física, utilizando a assessoria técnica do Centro de Educação para Surdos Rio Branco e a experiência do Cepro adquirida ao longo dos anos com a atuação na formação para o trabalho com jovens.\nO Cepro recebe o Prêmio Anamatra de Direitos Humanos 2009 promovido pela Associação Nacional dos Magistrados da Justiça do Trabalho (ANAMATRA) na categoria instituição\nEm reconhecimento ao Programa desenvolvido, o Cepro recebeu o Selo Parceiros da Aprendizagem em 2010 e 2011, por atuar alinhado ao Ministério do Trabalho e Emprego - MTE no desenvolvimento de ações que envolvam a formação, qualificação, preparação e inserção de adolescentes, jovens e pessoas com deficiência no mundo do trabalho.\nO Cepro firma novo contrato com o Selur para oferecer a Oficina de Surdez e Acessibilidade visando a preparar as instituições para incluir os colaboradores surdos, em um ambiente acolhedor, justo e socialmente responsável. A oficina oferece informações sobre a cultura surda e noções básicas de Língua Brasileira de Sinais - Libras.\nÉ desenvolvido um plano de expansão, visando ampliar o atendimento a jovens em regiões com potencial de contratação de aprendizes.\nO nome do programa foi atualizado, de forma a destacar o forte cunho social, passando a denominar-se Programa de Socioaprendizagem Profissional, que engloba duas fases: a Capacitação Prévia e o Programa de Aprendizagem Profissional propriamente dito.\nÉ inaugurada a Unidade Taboão da Serra, locada na Faculdade Anhanguera daquele município, em parceria com o Rotary Club Taboão da Serra Pirajuçara.\nCelebrando seus 70 anos de existência, no dia 16 de março, foi realizado um evento comemorativo que reuniu cerca de 400 ex-alunos numa divertida noite. Organizado por uma comissão de ex-alunos e colaboradores, o evento foi viabilizado integralmente por meio de doações e contou com música ao vivo, comitê de recepção, coffee break, folder comemorativo, apresentação teatral com acessibilidade para o público surdo, depoimentos, homenagens, fotos, troféus, flores e transmissão ao vivo pelo facebook, tudo envolto em muita emoção.\nVisite o site da Fundação de Rotarianos de São Paulo »\nCursos de Extensão Universitária e Desenvolvimento Profissional\nPrograma de Qualificação Profissional para Surdos, Pessoas com Deficiência e Reabilitados do INSS\nEducação Bilíngue (Língua Brasileira de Sinais (Libras) e Língua Portuguesa\nPrograma de Estimulação do Desenvolvimento (PED) - 0 a 3 anos\nInclusão em escolas regulares a partir da 5ª série (com acompanhamento de tradutores/intérpretes)\nServir com excelência, por meio da educação, formando cidadãos éticos, solidários e competentes.\nSer referência nacional e internacional na área de Educação.\nO Cepro quer ser seu parceiro no cumprimento da Lei da Aprendizagem.


Pomerode News: Deputada é alvo de operação policial sobre fraude milionária no Banco do Brasil\nUma deputada distrital, um ex-diretor da autarquia responsável pelo transporte público do Distrito Federal e pelo menos dois servidores do Banco do Brasil estão entre os 32 suspeitos de integrar um esquema criminoso que aplicou um golpe milionário no banco público. Segundo o delegado da Coordenação de Repressão aos Crimes Contra o Consumidor, Jefferson Lisboa, o prejuízo aos cofres públicos pode chegar a R$ 100 milhões.\nTrinta e duas pessoas investigadas foram conduzidas para prestar depoimento durante a primeira fase da Operação Trick, deflagrada na manhã de ontem, (30). Entre os investigados estão a deputada distrital Telma Rufino (PPL) – que, por ter mandato parlamentar, não pôde ser conduzida para depor – e o ex-diretor do DFTrans e atual presidente do PPL, Marco Antônio Campanella. De acordo com o delegado, Rufino e Campanella são, junto com o gerente de uma agência do Banco do Brasil alvo do esquema, “os principais líderes da organização criminosa”.\nO Banco do Brasil informou que está colaborando com a Polícia Civil nas investigações. Até a publicação desta matéria, Marco Antônio Campanella e seu advogado não foram localizados pela reportagem.