Ofertas especiais em software de cibersegurança empresarial\nAgora com 30% de DESCONTO\nResponda à pergunta abaixo para ver um preço personalizado para cada um dos nossos produtos\nQuantos dispositivos deseja proteger?\nConte todos os telefones, portáteis e ambientes de trabalho.\nComo comprar mais de 100 dispositivos\nSistemas operacionais cobertos: macOS | iOS | Linux | Windows\no produto certo para si?\nCompare todos os produtos disponíveis online e escolha o que melhor se adequa à sua empresa.\nO preço inclui proteção para:\nempresas que procuram defesas proativas contra ataques avançados e ameaças do dia a dia.\nprocurar por uma proteção acessível e fácil de utilizar.\nÉ necessário ter habilidades de TI\nCompetências de TI avançadas necessárias, com conhecimento de segurança de TI\nCompetências de TI básicas necessárias, com conhecimento de segurança de TI\nSegurança para terminais físicos\nCobre qualquer ambiente virtual\napenas consolas locais\nSegurança para servidores Exchange\nAnalisador de ameaças\ndo Sandbox em nuvem\nregulável pelo utilizador (HyperDetect™ )\nAprendizagem de máquina local\ne em nuvem\nControlo de dispositivos e aplicações\n● Windows 10 atualização de outubro de 2020 (20H2) ● Windows 10 atualização de maio de 2020 (20H1) ● Windows 10 atualização de novembro de 2019 (19H2) ● Windows 10 atualização de maio de 2019 (19H1) ● Windows 10 atualização de outubro de 2018 (Redstone 5) ● Windows 10 atualização de abril de 2018 (Redstone 4) ● Windows 10 atualização para criadores de outono (Redstone 3) ● Windows 10 atualização para criadores (Redstone 2) ● Windows 10 atualização de aniversário (Redstone 1) ● Windows 10 atualização de novembro (Threshold 2) Requisitos 13 ● Windows 10 ● Windows 8.1 ● Windows 8 ● Windows 7\nServidores de Correio Electrónico\n●Servidores Exchange 2016, 2013, 2010, Servidores virtuais e físicos Roles: Edge, Hub e Protocolos de Caixa de correio eletrónico: SMTP, MAPI, Exchange ActiveSync\nHardware de terminais\nMínimo: CPU Single Core 2,4 GHz recomendado: 1.86 GHz ou memória Intel Xeon multi-core CPU mais veloz : RAM livre mínima: 512 MB, RAM livre recomendada: 1 GB espaço de HDD: 1,5 GB de espaço livre em disco rígido\nHardware do Centro de Controlo\nCPU: 4 vCPU com 2 GHz cada Memória RAM mínima: 6 GB recomendados 40 GB de espaço livre no disco rígido Acesso à internet para atualizações e comunicação com terminais remotos e móveis.\ndo Centro de Controlo\n● Internet Explorer 9+, Mozilla Firefox 14+,Google Chrome 15+, Safari 5+, Microsoft Edge 20+, Opera 16+ ● Resolução de ecrã recomendada: 1280 x 800 ou superior\n● Windows 10 atualização de outubro de 2020 (20H2) ● Windows 10 atualização de maio de 2020 (20H1) ● Windows 10 atualização de novembro de 2019 (19H2) ● Windows 10 atualização de maio de 2019 (19H1) ● Windows 10 atualização de outubro de 2018 (Redstone 5) ● Windows 10 atualização de abril de 2018 (Redstone 4) ● Windows 10 atualização para criadores de outono (Redstone 3) ● Windows 10 atualização para criadores (Redstone 2) ● Windows 10 atualização de aniversário (Redstone 1) ● Windows 10 atualização de novembro (Threshold 2) ● Windows 10 ● Windows 8.1 ● Windows 8 ● Windows 7\nFormatos Suportados e Plataformas de Virtualização\nO GravityZone foi além do esperado como ferramenta virtual e está disponível nos seguintes formatos: ● OVA (compatível com o VMware vSphere, View) ● XVA (compatível com Citrix XenServer, XenDesktop, VDI-in-a-Box) ● VHD (compatível com Microsoft Hyper-V). ● OVF (compatível com a Red Hat Enterprise Virtualization)* ● OVF (compatível com Oracle VM)* ● RAW (compatível com máquinas virtuais baseadas em Kernel ou KVM)* * Os pacotes OVF e RAW são arquivados no formato tar.bz2. O suporte para outros formatos e plataformas de virtualização pode ser fornecido mediante pedido.\nConsola do Centro de Controlo da Web\nO GravityZone fornece a proteção mais eficaz contra malware\navançado, ransomware, ataques de dia zero, sem ficheiros e direcionados.\nVeja como o GravityZone protege a sua organização\ncontra ataques de ransomware:\nMúltiplas Camadas de Bloqueio. Terminais e rede, pré-execução e\nno acesso, baseado em ficheiros e sem ficheiros\nMúltiplas camadas de deteção. Inspeção de processos, monitorização de registos,\ninspeção de códigos, aprendizagem automática ajustável (Hyper Detect)\nMúltiplas camadas de recuperação. Restauração eficaz a partir da máquina local ou do sistema remoto\nDefesas adaptativas. Heurísticas avançadas adaptativas antiexploit,\naprendizagem de máquina ajustável\nTecnologias de mitigação de riscos. Correção automática de vulnerabilidades,\nerros de configuração do sistema, comportamento do utilizador\nCópias de segurança à prova de adulteração. Não são utilizadas cópias de segurança vulneráveis,\no ransomware não consegue apagar as cópias de segurança\nO bloqueio de ransomware remoto bloqueia ataques de ransomware remotos e na rede\ne coloca endereços de IP de cibercriminosos na lista negra\nLimpeza de Toda a Empresa Termine os processos à distância, coloque em quarentena e remova facilmente os ficheiros globais\nProduto de segurança de excelência 2020\nVencedor do prémio anual da AV-Comparatives por resultados extraordinários, incluindo proteção no mundo real, desempenho, remoção de malware e falsos positivos reduzidos.\nCibersegurança para pequenas empresas: Porque é que é importante?\nIndependentemente do setor operacional ou tamanho, todas as empresa tem pontos fracos que os hackers exploram para seu benefício próprio e tornam-as vulneráveis a ciberataques. De acordo com a Verizon (Relatório DBIR 2020), 28% dos ataques envolvem pequenas empresas, o que coloca em risco a continuidade dos seus negócios, o seu dinheiro, os seus dados e os seus equipamentos informáticos. Os hackers têm como alvo pequenas empresas porque muitas vezes elas carecem de um plano de resposta ao ciberataque e dependem de software antivírus e firewalls para a proteção.\nSim, pode experimentar antes de comprar. Em apenas alguns cliques, pode obter um teste GRATUITO do GravityZone para poder experimentar as nossas tecnologias. Antes de terminar o período experimental, se quiser continuar a utilizar os serviços, deve optar por um plano de subscrição pago e fazer a compra.\nComo é que faço para renovar a minha licença?\nPode revê-lo online ou através de um parceiro – o que for mais conveniente para si. Online, apenas precisa de introduzir a chave de licença da sua solução GravityZone, escolher o número de terminais e o tempo pelo qual deseja renovar a sua licença e é tudo.\nComo é que o GravityZone protege as pequenas empresas contra ataques\nO GravityZone foi desenhado com as melhores funcionalidades de prevenção, deteção e bloqueio da indústria, ao oferecerem soluções de proteção multicamada para terminais. Ele utiliza um antivírus e antimalware sofisticados com monitorização comportamental, proteção contra ameaças de dia zero, firewall, aplicações, dispositivos e controlo de conteúdo para prevenir, detetar e combater exploits avançados e evasivos, bem como ataques direcionados.\nAs soluções Business Security, Advanced Business Security e Elite estão disponíveis para serem comprados online ou através de qualquer um dos nossos parceiros. Online, pode escolher entre 1, 2 ou 3 anos de cobertura e incluir até 100 terminais. Também pode adicionar licenças extras, em qualquer momento que precisar. Se estiver a procurar uma proteção para mais terminais, pode contactar um dos nossos parceiros oficiais na sua região. Procure os nossos parceiros mais próximos através do localizador de parceiros.\nQual é a diferença entre a versão na nuvem e a local?\nNum ambiente local, os recursos são implementados internamente e dentro da infraestrutura de TI de uma empresa, enquanto que num ambiente em nuvem os recursos são hospedados nas instalações do fornecedor de serviços.\nAinda não tem a certeza de qual é o produto certo para si ou\npretende comprar mais de 100 terminais?


Sala de Guerra: Junho 2011\nArqueólogos esperam encontrar sala secreta dos Dambusters\nUma equipe de arqueólogos está em Grantham, Inglaterra, tentando descobrir segredos dos lendários Dambusters.O dono da propriedade rural St. Vincents, Graham Jeal, convidou os arqueólogos para o local, que foi usado durante a guerra como QG do 5º Grupo do Comando de Bombardeio da RAF – então sob a rígida liderança do Marechal-do-Ar Arthur “Bomber” Harris.Na noite do ataque dos Dambusters, Bomber Harris estava na sala de operações no QG junto com o criador das bombas elásticas, Barnes Wallace, esperando notícias do sucesso ou falha da operação.Rumores nas redondezas dizem há um centro de comando subterrâneo sob a construção, e isso fez com que o proprietário contatasse os arqueólogos 18 meses atrás. Um deles, Dave Hibbert, disse: “Tivemos um excelente sucesso inicial, com interessantes estruturas sendo encontradas. Esperamos poder investigar mais sobre o uso delas”.Uma dessas estruturas parece ser um sistema de trincheiras com degraus e outra é uma construção de concreto, cujo propósito desconhece-se. “Tudo isso sugere que há bem mais para ser descoberto aqui”, disse Hibbert.David O’Flanagan, membro da Associação do Comando de Bombardeio, visitou o local e ficou satisfeito com o que viu: “É maravilhoso que Graham esteja tão interessado, e quer que a propriedade seja explorada. Este é um lugar um pouco esquecido, é surpreendente que tão poucas pessoas tenham ideia de sua história”.Fonte: Grantham Journal, 29 de junho de 2011.\nNota de Falecimento: Albert Wells\nAlbert Wells(10/04/1922 - 24/06/2011)Faleceu no último dia 24 de junho em Pinecrest, Florida, de causas naturais aos 89 anos de idade, o ás do Corsair Capitão Albert Philip Wells.Nascido em New York, Albert era filho único de Roger e Alice Wells. Logo após completar 20 anos de idade, ele alistou-se no Programa de Cadetes de Aviação da Marinha dos EUA, em julho de 1942. Ao completar o treinamento, foi comissionado 2º Tenente e transferido para o Corpo de Fuzileiros Navais em julho de 1943. Enviado para o recém-formado esquadrão VMF-323 em Cherry Point, North Carolina, Wells iniciou o treinamento no novo caça naval Chance-Vought F4U Corsair. Após três dos seus colegas pilotos matarem uma cascavel de 2 metros de comprimento e pendurarem a pele na sala de operações, o esquadrão adotou o apelido "Death Rattlers" (Cascaveis Mortais).Em julho de 1944, os Death Rattlers partiram para o Pacífico à bordo do porta-aviões USS Long Island. Após chegar ao teatro de operações, o esquadrão passou nove meses voando missões de treinamento em ilhas seguras no Pacífico Sul, somente partindo para a zona de combate em abril de 1945. Iniciando operações em 10 de abril, o esquadrão encontrou pesada oposição aérea japonesa sobre Okinawa, que estava nos estágios iniciais da invasão americana. No dia 11, Wells abriu seu escore e também o dos Death Rattlers ao derrubar um caça japonês. Ele conseguiu um total de cinco vitórias aéreas confirmadas entre abril e junho, tornando-se oficialmente um ás. Comprovando tremenda perícia, os Death Rattlers terminaram a guerra com 124 vitórias sobre aeronaves japonesas, sem perder nenhum de seus pilotos. Doze dos Death Rattlers tornaram-se ases.Retornando aos EUA no fim de junho, Wells foi promovido a Capitão e pediu baixa em 1946. Depois disso, ele fez carreira como piloto e diretor de linhas aéreas como a North American Airlines, Northeast Airlines e Hawaiian Airlines, ganhando uma reputação de líder enérgico e inspirador. Viúvo, Albert Wells deixa cinco filhos e onze netos.Insígnia dos "Death Rattlers".\nSpitfire será escavado em pântano na Irlanda\nUm caça Spitfire que caiu num pântano no condado de Donegal, na Irlanda, será escavado com a ajuda de um time anti-bombas do Exército Irlandês.O caça britânico era pilotado por um americano que saltou de paraquedas antes da aeronave colidir com o solo lamacento em novembro de 1941. Roland “Bud” Wolf foi mantido pelos próximos dois anos no campo de prisioneiros de Curragh, enquanto aguardava batalhas diplomáticas entre os governos irlandês e britânico.O caça carregava munição e muitas metralhadoras Browning quando caiu. O porta-voz das Forças Armadas Irlandesas, Neil Nolan, disse: “O time anti-bombas irá acompanhar a escavação da aeronave para garantir que as munições a bordo não se tornem uma ameaça à segurança pública. Irão checar os sistemas de armas para garantir que não estão carregados; e se estiverem, irão retirar as cápsulas com segurança”.Bud Wolf foi recrutado para voar Spitfires na Irlanda do Norte. Sua aeronave sofreu uma falha no sistema de resfriamento do motor, forçando-o a abandoná-la.A equipe de escavação, que encontrou o Spitfire recentemente utilizando detectores de metal, já está trabalhando na área. O caça será levado para Derry, onde será limpo e restaurado para exposições futuras.Autoridades irlandesas já alertaram sobre possíveis interrupções no tráfego de veículos entre Redcastle e Gleneely durante as operações de escavação.Fonte: Irish Times, 23 de junho de 2011.\nNota de Falecimento: Geoff Fisken\nGeoff Fisken(17/02/1916 - 12/06/2011)Faleceu no último dia 12 de junho em Rotorua, Nova Zelândia, de causas naturais aos 96 anos de idade, o maior ás da Commonwealth no Pacífico Sul, Flying Officer Geoffrey Bryson "Geoff" Fisken.Nascido em Gisborne, no nordeste neozelandês, Fisken era filho de um fazendeiro, e ainda muito jovem construiu seu próprio planador. Ele aprendeu a voar aos 14 anos de idade, conciliando a paixão pelo voo com sua profissão de pastor de ovelhas. Quando a Segunda Guerra Mundial começou em setembro de 1939, Fisken tentou alistar-se imediatamente, mas foi recusado por exercer uma "atividade vital para o esforço de guerra". Após conseguir que seu patrão o liberasse, ele tentou novamente e foi aceito para o treinamento de piloto no começo de 1940.Graduando-se no começo de 1941, ele foi imediatamente enviado para Cingapura, onde deveria voar hidroaviões de patrulha Short Singapore. Contudo, tais aeronaves estavam sendo transferidas para um outro esquadrão, e Fisken então foi designado para um treinamento emergencial em caças. Ao terminar o treinamento, ele foi alocado no 243º Esquadrão da RAF, voando o Brewster Buffalo.Logo após o ataque a Pearl Harbor, os japoneses lançaram ofensivas por todo o Pacífico em dezembro de 1941, incluindo uma possante ofensiva rumo sul pela Malásia até Cingapura. Fisken abriu seu escore em 16 de dezembro, quando derrubou um Mitsubishi Zero, e no dia 29 abateu mais dois bombardeiros japoneses. Um caça Nakajima Ki-27 caiu em 12 de janeiro de 1942 e ele se tornou um ás dois dias depois, ao abater mais um Zero, sua quinta vítima. No dia 17 ele participou da destruição de três bombardeiros Mitsubishi G3M e derrubou outro caça quatro dias depois. Fisken era reconhecido por sua extrema resistência física. Certa vez seu mecânico desmaiou ao vê-lo saindo do cockpit com um estilhaço atravessando-lhe o quadril. "Não notei que estava lá", lembrou-se Fisken. "Só então senti a dor e o sangue que escorria pelas minhas pernas. Tentei puxar com uma pinça, mas doía demais. Então me levaram pro hospital, anestesiaram e tiraram. Me puseram um curativo e pude voar quatro dias depois".Contudo, os combates em terra favoreciam claramente os japoneses, e os esquadrões de caça estavam perdendo muitas aeronaves e pilotos. Fisken foi evacuado para a Nova Zelândia pouco antes da queda de Cingapura em 15 de fevereiro de 1942. Ao chegar à sua terra natal, ele foi enviado para o 14º Esquadrão da RNZAF, que estava prestes a receber o Curtiss P-40 Warhawk. Fisken personalizou sua aeronave com o apelido "Wairarapa Wildcat", uma referência ao local onde costumava pastorear. Em junho de 1943, o esquadrão foi movido para a linha de frente em Guadalcanal, e rapidamente Fisken destruiu mais dois caças japoneses. No dia 4 de julho, ele realizou seus últimos abates, um Zero e dois bombardeiros Mitsubishi G4M. Neste dia, o Almirante Chester Nimitz, que estava na região, ao saber do feito, fez questão de ir pessoalmente cumprimentar Fisken. Ele ganhou a Distinguished Flying Cross logo em seguida.Contudo, as profundas feridas conseguidas nos combates por Cingapura estavam cada vez mais fazendo-se sentir em Fisken, e ele recebeu baixa por razões médicas em dezembro de 1943. Seu escore na época era de 11 vitórias confirmadas individuais. Ele voltou a pastorear ovelhas, até vender sua fazenda e se tornar gerente de uma empresa multinacional de prestação de serviços empresariais, até aposentar-se em 1976. Frequentemente convidado para participar de encontros de veteranos nos Estados Unidos, Geoff Fisken ficou viúvo em 1997. Ele deixa cinco filhos e uma filha. Geoff Fisken e seu "Wairarapa Wildcat".Arte mostrando Fisken derrubando um Mitsubishi Zero.\nFotografias revelam os anos que levaram à guerra\nTão interessante quanto observar momentos da Segunda Guerra Mundial, é observar momentos do mundo antes da Segunda Guerra Mundial. Como regiões que foram devastadas e transformadas em campos de batalha, pessoas que mais tarde se tornariam protagonistas da história e eventos não tinham ainda toda a sua significância entendida eram vistos durante a conturbada década de 1930.O jornalista Alan Taylor está montando uma retrospectiva fotográfica da Segunda Guerra em 20 partes, a serem publicadas sempre no domingo, e a primeira parte já está no ar: Before the War (Antes da Guerra).São imagens de alta-resolução que capturam momentos dramáticos da nossa história. Vale a pena conferir o álbum completo, bastante amplo:http://www.theatlantic.com/infocus/2011/06/world-war-ii-before-the-war/100089/Aqui, algumas amostras:Meus agradecimentos ao amigo André Luis pela dica!\nNota de Falecimento: Hans-Georg Borck\nHans-Georg Borck(24/09/1921 - 08/05/2011)Faleceu no último dia 8 de maio em em Hagen, na Alemanha, de causas naturais aos 89 anos de idade, o ganhador da Cruz do Cavaleiro, Hauptmann Hans-Georg Borck.Nascido em Hagen, filho de um professor, Borck terminou seus estudos em 1940, sendo então em outubro convocado para o 3º Batalhão de Engenharia da Reserva. Passando para o 2º Batalhão em março de 1941, ele completou seu treinamento e foi designado para 79º Batalhão de Engenharia Panzer, da 4ª Divisão Panzer, em Poznan.Com essa unidade, tomou parte na Operação Barbarossa, lutando em Brest-Litovsk, Bobruisk, Smolensk e Gomel. Entre setembro de 1941 e fevereiro de 1942, Borck foi enviado para um curso avançado de engenharia em Dessau, e em abril foi comissionado Leutnant. Ele então recebeu o comando de um pelotão do 209º Batalhão de Engenharia, da 11ª Divisão Panzer, participando assim das batalhas em Voronezh e Kharkov. No fim de junho de 1942, o avanço de seu pelotão foi impedido por quatro tanques soviéticos T-34. Borck então liderou um audacioso ataque de homens contra blindados, tendo sozinho destruído dois dos tanques inimigos. Por essa ação ele ganhou a Cruz de Ferro de 1ª Classe e duas Insígnias de Destruição de Tanque em Prata, costuradas na manga direita de seu uniforme. Ferido em ação pouco depois, Borck recebeu uma licença médica, mas retornou em dezembro para assumir o comando da Companhia.Defendendo posições em Kolotowska, no rio Don, ele mais uma vez provou-se um soldado de extrema bravura pessoal. Em 7 de fevereiro de 1943 a 7ª Divisão Panzer estava, com muita dificuldade, contendo um pesado ataque blindado soviético. No meio do tremendo esforço para segurar a linha, um tanque T-34 perfurou as defesas alemãs. Ao perceber isso, Borck imediatamente correu em direção ao blindado soviético, subindo nele e detonando-o com um explosivo de carga oca. O ataque inimigo foi contido, e Borck recebeu grande parte dos créditos por destruir o único que havia penetrado as defesas. Em 11 de março ele recebeu a Cruz Alemã em Ouro por esta ação, bem como sua terceira Insígnia de Destruição. Em 1 de abril, Borck foi promovido a Oberleutnant, e foi seriamente ferido durante a Batalha de Kursk.Retornando ao front em setembro de 1943, sua unidade foi cercada no Bolsão de Cherkassy. No infernal ambiente dentro do cerco, ele recebeu temporariamente o comando do 2º Batalhão do 3º Regimento de Granadeiros Panzer. Nesse comando, ele liderou um desesperado contra-ataque que segurou um ataque blindado soviético, no qual os soldados alemães se envolveram em combate à queima-roupa com os tanques inimigos. Borck destruiu mais um tanque em combate pessoal, e foi o único sobrevivente da ação. Por este feito de crítica importância para impedir a destruição das tropas alemãs dentro do bolsão, Hans-Georg Borck foi condecorado com a Cruz do Cavaleiro da Cruz de Ferro em 23 de dezembro de 1943 - e também sua quarta Insígnia de Destruição. Após recuperar-se de seus ferimentos, ele fez mais um curso avançado de engenharia, sendo em seguida enviado para um posto de estado-maior em Berlim. Borck foi promovido a Hauptmann em 1 de março de 1945, e foi capturado pelos americanos em abril, sendo libertado em novembro.Hans-Georg Borck retornou à sua cidade natal de Hagen, onde passou o restante da vida. Ele deixa esposa e três filhos.Foto autografada de Hans-Georg Borck.\nOperação Barbarossa: 70 anos\nQuatro milhões e meio de homens se posicionaram ao longo da imensa e sombria fronteira que corta longitudinalmente a Europa do Mar Báltico até o Mar Negro, há exatos 70 anos no passado. Quase três mil quilômetros de extensão tinha a gigantesca frente de combate, e atrás dela, um país desconhecido e enigmático.No frio daquela madrugada, é dito que Erich von Manstein – então comandando o 56º Corpo Panzer – por horas contemplou aquela fronteira silenciosa, perguntando-se o que os aguardava do outro lado. O mesmo pensamento de milhões de soldados, distribuídos de norte a sul por toda a fronteira com o maior país do mundo, a União Soviética.Lançada exatamente às 3:15 da madrugada de domingo, 22 de junho de 1941, a Operação Barbarossa foi a maior e mais custosa operação militar na história, e suas implicações ecoaram por todo o restante do século XX até os nossos dias. Significou a abertura de uma frente de combate que conheceu uma selvageria ímpar em intensidade e escala na história recente – somente sendo encerrada quatro anos depois, no coração da Europa.Barbarossa não é um fato militar, é um fato definitivo na nossa história. A decisão de Adolf Hitler, de arriscar o destino da Alemanha e da Europa numa ofensiva-surpresa contra a potência de Josef Stalin, desencadeou a sequência de eventos que construiu o mundo atual e afetou as vidas de incontáveis seres humanos, incluindo a dele próprio.Baseando-se em estimativas errôneas e mal-calculadas, Hitler foi levado a acreditar que derrotar a União Soviética seria uma questão de apenas aplicar um golpe duro inicial. Como ele disse: “Chute a porta, e casa inteira cairá”. Não podia estar mais longe da verdade. Os soviéticos vinham construindo a maior máquina militar do mundo, longe dos olhos dos estrangeiros, ultrapassando em muito qualquer coisa que os europeus ou americanos tivessem.Quantidades impressionantes de tanques e aviões saíam das fábricas soviéticas, desde a ordem de mobilização emitida em 1939. Em apenas dois anos – entre 1939 e 1941 – o Exército Vermelho mais do que dobrou de tamanho, chegando ao dia 22 de junho de 1941 com 5,7 milhões de soldados. Stalin organizou todo seu dispositivo ao longo da fronteira ocidental da URSS, numa atitude até hoje não muito clara e que provoca infindáveis discussões entre historiadores do mundo todo.Nas primeiras semanas da invasão, incontáveis depósitos de munição, peças de artilharia e verdadeiros “rebanhos” de soldados soviéticos foram capturados pelos soldados do Eixo em avanço. Dezenas de milhares de aeronaves e tanques foram destruídos em bases que margeavam a fronteira. Stalin entrou num estado de choque profundo, e desapareceu da vista de todos por 10 dias inteiros.Desde o início, a justificativa alemã para o aparentemente não-provocado ataque à União Soviética foi de que se tratava de um ataque preventivo, em vista de uma poderosa invasão vermelha que se avizinhava, somente a semanas de distância. Esta justificativa foi prontamente descartada pela historiografia pós-guerra como mera propaganda. Mas seria mesmo completamente infundada?Stalin certa vez chamou Hitler de “quebrador de gelo”. Um quebrador de gelo para quebrar o delicado equilíbrio, a "fina camada de gelo" que mantinha a Europa em estabilidade. O próprio Stalin brindou um acordo de não-agressão com os alemães, que continha um protocolo de partilha do estado polonês entre as duas potências. O próprio Stalin em seguida inventou um falso ataque finlandês para justificar a invasão daquele país, e tomar dele sua mais protegida zona de segurança, o Istmo da Karélia. O mesmo Stalin em junho de 1940 tomou os três estados bálticos Estônia, Letônia e Lituânia – criando para si uma fronteira direta com a Alemanha. E esse mesmo Stalin, nesse mesmo mês, tomou da Romênia as províncias da Bessarábia e Bucovina do Norte, aproximando-se dos poços petrolíferos de Ploiesti, a maior fonte de petróleo de Hitler.Tudo isso aconteceu enquanto Hitler tomava os países ocidentais, França, Holanda, Noruega, Bélgica, Dinamarca e Luxemburgo – e enfraquecia a Europa como um todo. Um ano depois, Hitler colocou todo o peso de seu exército, e o de mais seis nações aliadas, numa guerra de tudo ou nada contra a União Soviética. Winston Churchill, até então um ferrenho anticomunista, abraçou a causa de Stalin instantaneamente, enviando ajuda e falando favoravelmente do déspota que já havia mandado milhões para a morte. Churchill confessou: “Se Hitler invadisse o inferno, pelo menos uma menção favorável ao demônio eu faria na Câmara dos Comuns”.E assim foi. Como todos sabemos, a ofensiva alemã paralisou-se às portas de Moscou no inverno de 1941. Já nos limites de seus recursos, os alemães montaram uma segunda ofensiva, somente no setor sul da URSS, em 1942, que viria a terminar no desastre de Stalingrado. Daí para frente, foi a vez de Stalin tomar as rédeas da situação, e lentamente empurrar de volta as forças do Eixo em direção às suas fronteiras.Apenas um ano após o fim da guerra, e da ocupação soviética do leste europeu, Churchill – agora uma figura decorativa sem qualquer poder – mais uma vez muda de opinião sobre Stalin e, nos EUA, profere as proféticas palavras: “De Stettin, no Báltico, até Trieste, no Adriático, uma cortina de ferro desceu através de todo o continente. Por trás dessa linha jazem todas as capitais dos antigos estados da Europa Central e Oriental. Varsóvia, Berlim, Praga, Viena, Budapeste, Belgrado, Bucareste e Sofia; todas essas famosas cidades e suas populações jazem no que chamo de esfera soviética, e sob crescente controle de Moscou”.A exportação da revolução comunista foi atrasada em quatro anos, segundo a corrente que defende a teoria do ataque preventivo – e resultou em apenas metade do objetivo atingido: apenas meia Europa caiu sob julgo soviético, ao contrário do continente todo. A partir deste momento, soube Stalin, sua União Soviética estava condenada. O mundo ocidental colocou todo o peso de sua economia e força militar contra a URSS, e meio século depois, ela teve que pedir arrego.O impacto de Barbarossa continua a ser sentido, 70 anos depois.\nEntrevista na revista "Leituras da História"\nPessoal,A edição deste mês da revista "Leituras da História" traz uma entrevista comigo, falando sobre o trabalho na Sala de Guerra. O editor da revista, Roberto Lopes, entrou em contato para conhecer mais sobre as origens do meu interesse no assunto e os contatos com os veteranos mundo afora.Uma boa conversa de umas duas horas gerou a entrevista final, que vocês podem conferir aqui:http://portalcienciaevida.uol.com.br/ESLH/Edicoes/41/artigo219747-1.aspErrata: Eu sou apenas pós-graduado em história, não tenho doutorado, hein!\nIon Dobran conta como ganhou seu apelido "Faquir"\nRevendo meus arquivos da visita à Bucareste, encontrei este vídeo. É mais um daqueles momentos que capturam um fato histórico que não será encontrado em nenhum livro, e somente pode ser conseguido diretamente com os próprios veteranos.Aqui, Dobran conta como ganhou seu famoso apelido "Faquir". Apesar de eu já ter me referido a este fato na biografia dele que escrevi em 2009, achei legal dividir com vocês o próprio Dobran contando a história.Em março de 1943, Dobran e seus colegas do 9º Grupo de Caça, que até então voavam o caça nacional IAR 80, foram enviados a Tiraspol para receber treinamento no Messerschmitt Me 109G, recém-adquirido pela Romênia. Seu instrutor foi ninguém menos que o 13º maior ás da história, o alemão Helmut Lipfert (203 vitórias).Certo dia, Lipfert gabou-se de que ninguém conseguia voar mais raso do que ele no Me 109, e Dobran aceitou o desafio. Após Lipfert decolar, fazer um baixíssimo rasante na pista e pousar, Dobran seguiu-o, e abaixou tanto o avião que o propulsor tocou o solo 40 vezes. Na cabine, ele apenas sentiu a aeronave estranhamente perder velocidade. Miraculosamente, Dobran conseguiu sair do rasante e pousar o Messerschmitt em segurança, para assombro de todos presentes. Estarrecido com o feito, Lipfert jogou seu quepe no chão e gritou: "Faquir, faquir!" (OBS: Faquir é geralmente um homem hindu que realiza feitos mágicos, como engolir fogo ou deitar-se em cama de pregos).Este apelido acabou por espalhar-se e tornou-se "oficial". Em 1946, ele ganhou de um amigo uma caricatura, mostrando-o em trajes indianos e encantando cobras com uma flauta - um verdadeiro faquir, que Sala de Guerra exibe aqui, com exclusividade:\nGeneral Dobran usando boné da FAB\nQuando fui a Bucareste em outubro de 2009, tive a honra de conhecer um dos mais famosos ases romenos da Segunda Guerra Mundial: General Ion Dobran. Já tinha me correspondido com ele antes, mas ao receber o convite de visitar a capital romena, e visitá-lo em sua casa, decidi levar-lhe um presente.Pelas fotos que já havia visto dele, percebi que o General é adepto do boné, e escolhi um belo exemplar bordado da Força Aérea Brasileira para presenteá-lo. Não deu outra: ele me recebeu na porta de casa fardado e com o característico boné cobrindo a cabeça. Muito alegre, deu-me um abraço e quando presenteei-lhe, imediatamente trocou o boné que usava pelo da FAB.Estas fotos são da minha visita a Dobran em outubro de 2009. Conosco estava Claudiu Stumer, colaborador da Sala de Guerra na Romênia:Alguns meses depois, contatei o ás norte-americano Coronel Barrie Davis, que havia sido quase morto por Dobran em 1944. Davis iria visitar Dobran em Bucareste, num encontro que já relatei aqui. Ficou surpreso por eu já ter visitado ele, e agradeceu quando mandei-lhe fotos de minha visita, pois nunca tinha visto uma foto recente de seu ex-rival. Encontraram-se na Romênia no fim de janeiro de 2010, e pelo que me foi relatado pelos dois, ambos gostaram muito do reencontro.Pois bem, passado mais de um ano do evento, hoje encontrei um álbum de fotos do filho de Barrie Davis, Mike, que acompanhou o pai na viagem. Eis que me deparo com fotos do jantar oficial de recepção dos ases na Academia da Força Aérea Romena em Brasov, 24 de janeiro de 2010. E lá está Ion Dobran usando o boné da Força Aérea Brasileira que lhe dei!Pode não parecer muito, mas me emocionei. Um verdadeiro ás usando o distintivo de nossa Força Aérea Brasileira em um evento oficial, na presença de autoridades americanas e romenas. Certamente questionaram-lhe sobre o boné, e ele com certeza mostrou-se orgulhoso de usá-lo.Mandou bem!\nVeterano se forma, décadas após sua Medalha de Honra\nEle é o mais condecorado veterano do estado do Oregon, EUA, mas aos 90 anos idade, Bob Maxwell recebeu uma honra pela qual esperou mais de 70 anos: completou o segundo grau na classe de 2011.Aos 15 anos de idade, ele não andava pelos corredores da escola; ele nem estava na escola. Foi forçado a interromper os estudos para trabalhar na fazenda dos pais no Kansas, durante a Grande Depressão.“Isso era aceito naqueles dias”, disse Maxwell. “Quando um garoto tinha idade suficiente para fazer o trabalho de um homem, era o que ele fazia”.Uma lição que o ganhador da Medalha de Honra do Congresso continua a ensinar todos os dias é a modéstia. Ele foi condecorado com a maior honraria norte-americana após jogar-se contra uma granada ativa na França, salvando o restante de seu pelotão da morte certa.“O fato de ele ter nos escolhido para estudar é uma grande honra para nós”, disse o diretor da escola, H. D. Wedell. “Mesmo assim, por causa de sua humildade, ele se sente honrado”.Honrado, mas sem muita certeza se merece jogar para cima seu chapéu de formando com o restante dos colegas de classe.“De certa maneira, sinto que é um diploma que não fiz por merecer”, disse Maxwell. “Mas então eu olho pelos 73 anos que se passaram, e penso que acumulei conhecimentos e habilidades suficientes para dizer que sim, eu o mereço”.Um homem de feitos heróicos, mas ainda assim muito humilde. Seu exemplo inspirou seus colegas de classe a perseguir uma vida melhor.“Eles podem conseguir, devido ao fato de Bob ter conseguido”, disse Wedell. “Ele arriscou sua vida para que nossos filhos pudessem estar aqui hoje”.Mas haverá espaço na parede do mais condecorado veterano do Oregon para sua mais nova honraria?“Espero encontrar um lugarzinho na parede para pendurar o diploma”, confessou Maxwell. “É uma grande honra”.Fonte: KTVZ, 12 de junho de 2011.\nNota de Falecimento: Alfred Czech\nAlfred Czech(12/10/1932 - 13/06/2011) Faleceu no último dia 13 de junho em Hückelhoven, Alemanha, de causas naturais aos 78 anos de idade, o mais jovem ganhador da Cruz de Ferro, Alfred Czech.Nascido em Goldenau, na então região alemã da Alta Silésia (hoje parte da Polônia), Czech era filho de um casal de fazendeiros. Bem jovem, entrou para a Jungvolk, uma organização criada para crianças de 10 a 14 anos, que ainda não tinham idade para juntar-se à Juventude Hitlerista. Com a aproximação do Exército Vermelho em março de 1945, os combates tomaram a zona rural próxima à sua casa.Certo dia, Czech viu-se em meio ao fogo cruzado, e ao tentar afastar-se encontrou um grupo de soldados alemães feridos, que haviam sofrido um ataque de morteiros soviéticos. Ele correu para casa e, sem hesitar, tomou a carroça do pai e voltou ao local do combate, ajudando os soldados feridos a subirem e resgatando oito deles. Numa demonstração de excepcional coragem, Czech voltou mais uma vez ao front e resgatou mais quatro soldados, levando-os para casa e administrando os primeiros socorros - conhecimento que tinha aprendido na Jungvolk. Alguns dias depois, um general alemão apareceu na casa da família, e disse aos pais que preparassem o filho para uma viagem a Berlim.Levado numa aeronave de transporte militar para a capital em 20 de março de 1945, Czech integrou um grupo de 20 jovens combatentes da Juventude Hitlerista que seriam cumprimentados pessoalmente por Adolf Hitler. Tomaram um café da manhã reforçado e receberam uniformes novos, sendo então levados para o jardim da Chancelaria do Reich. O Führer recebeu-os aparentando extrema fragilidade, com a gola do casaco puxada para cima e a mão esquerda (que tremia incontrolavelmente devido ao Mal de Parkinson) firmemente presa às costas. Ao passar pelos garotos, Hitler parou na frente de Czech e disse: "Então você é o mais jovem de todos? Não ficou com medo quando resgatou aqueles soldados?" O jovem de 12 anos apenas respondeu: "Não, meu Führer!"Em seguida, os 20 meninos receberam de Artur Axmann suas Cruzes de Ferro, e desceram para o bunker, para um almoço com Hitler. Após conversar sobre suas experiências, os jovens foram questionados se gostariam de voltar para casa ou ir para a linha de frente. Todos optaram pela segunda alternativa. Sendo assim, Czech foi enviado para combater em Freudenthal, nos Sudetos. "Todos os soldados regulares tinham que me saudar por causa da minha Cruz de Ferro", lembrou-se ele. Em meados de abril, Czech teve um dos pulmões perfurado por uma bala, e recuperava-se no hospital quando a guerra acabou. Mantido prisioneiro na Tchecoslováquia até 1947, ele teve que voltar a pé de Praga até a casa dos pais em Goldenau, onde descobriu que seu pai havia sido morto nos últimos dia do conflito.Com a região da Silésia cedida para a Polônia, a população alemã da área que não migrou imediatamente passou por diversas dificuldades sob os novos proprietários poloneses. Somente em 1964 Czech conseguiu autorização para sair do país, estabelecendo-se na Renânia, Alemanha Ocidental, onde trabalhou no ramo de construção civil até aposentar-se.Até seus últimos dias, Alfred Czech manteve num porta-retrato a fotografia de seu encontro com Hitler. "Como uma criança, eu não pensava muito. Só queria fazer algo pelo meu povo", disse ele. "Não acho que foi insano mandar crianças para o combate. Aquilo era guerra". Ele deixa esposa, 10 filhos e 20 netos. O pequeno Alfred Czech é cumprimentado por Adolf Hitler, 20 de março de 1945.Imagem colorizada do mesmo evento. Meus agradecimentos ao amigo Richard Schmidt pela dica!Veja também:>>Membro da Juventude Hitlerista divide lições aprendidas>>Nota de Falecimento: Sepp Allerberger>>Bate-papo com o veterano - Theo Nau responde>>Mais jovem soldado morto na guerra é identificado>>Rendição poupou um jovem, duvidoso kamikaze\nBombardeiro B-17 cai em Illinois\nBombardeiro B-17 cai em IllinoisUm bombardeiro da Segunda Guerra Mundial foi destruído no estado de Illinois, e as autoridades tentam descobrir o que pode ter causado o incêndio a bordo.O bombardeiro B-17, conhecido como “Fortaleza Voadora”, é o exemplar batizado de Liberty Belle. A aeronave estava operando no Aeroporto Municipal de Aurora, 60 quilômetros a oeste de Chicago. Construído em 1944, o exemplar viu serviço ativo durante a guerra: foi um dos poucos aviões que sobreviveu ao catastrófico ataque a Düsseldorf, Alemanha, em setembro de 1944, e voou 64 missões de combate antes de ser aposentado em fevereiro de 1945.O B-17 foi então restaurado pela Liberty Foundation de Miami, Florida. Ele deveria prosseguir de Aurora para Indianápolis, e então para Ohio. Voava das 10h às 15h durante a semana, e depois ficava em exposição estática.Marty Kunkel, chefe dos bombeiros na cidade vizinha de Sugar Grove, explicou que o pilotou reportou fogo a bordo pouco antes da decolagem: “Ele tentou fazer o retorno para o aeroporto, mas não conseguiu, e então fez o pouso forçado num milharal”. Após parar, a aeronave foi consumida pelo fogo.O Liberty Belle levava sete pessoas a bordo. Ninguém se feriu.Fonte: Huffington Post, 13 de junho de 2011.Veja também:>>B-17 "Liberty Belle" chega à Inglaterra>>Acidente com o Me 109 "Black 2">>Único Hurricane sobrevivente da SGM sofre acidente>>Vídeo: Colisões aéreas>>Acidente com réplica de Mustang em Reno\nNota de Falecimento: John Alison\nJohn Alison(21/11/1912 - 06/06/2011) Faleceu no último dia 6 de junho em Washington DC, EUA, de causas naturais aos 98 anos de idade, o ás e "pai" das Operações Especiais da USAF, Major-General John Richardson "Johnny" Alison.Nascido em Micanopy, Florida, Alison apaixonou-se pelo voo quando, ainda adolescente, foi levado de carona por um aviador de acrobacias para uma performance. Ele então ingressou na Universidade da Florida e graduou-se engenheiro em 1936, mas logo depois juntou-se às fileiras do Corpo Aéreo do Exército. Comissionado Segundo Tenente em 1937, Alison se tornou um expert no Curtiss P-40 Warhawk, tanto que foi designado para demonstrá-lo para o líder chinês Chiang Kai-shek em 1940, quando este esteve nos EUA para comprar aeronaves. "Alison tirou mais do P-40 naquela demonstração de 5 minutos do que eu jamais vi alguém fazer antes ou depois", disse o General Claire Chennault, que assistiu tudo junto da delegação chinesa. Entusiástico, Chiang Kai-shek apontou para o P-40 e disse: "Nós precisamos de 100 desses!" Chennault então apontou para Alison e respondeu: "Não, vocês precisam de 100 desses".Na primavera de 1941, Alison e Hubert "Hub" Zemke foram enviados para a Inglaterra para treinar pilotos da RAF no Warhawk, e em outubro do mesmo ano foram para Moscou treinar pilotos soviéticos na mesma aeronave, além do A-20 Havoc e B-25 Mitchell. Contudo, Alison insistentemente pedia por um posto de combate, e finalmente conseguiu um em junho de 1942, quando foi enviado para a China. Lá, foi feito sub-comandante do 75º Esquadrão do 23º Grupo de Caça - os ex-Tigres Voadores. Extremamente inventivo e ousado, ele começou a experimentar táticas de voo noturno, e em 30 de julho de 1942 fez a primeira interceptação noturna do Teatro de Operações China-Birmânia-Índia (CBI), recebendo a Distinguished Flying Cross pelo feito. No começo de 1943, demonstrou toda sua agressividade ao engajar três Zeros que atacavam seu aeródromo. Após derrubar um deles, Alison avistou reforços japoneses chegando e novamente partiu para cima, derrubando mais um dos Mitsubishi. Por essa ação ele foi condecorado com a Silver Star. Terminando seu tour operacional em maio de 1943, ele havia somado 7 vitórias aéreas confirmadas. David Lee "Tex" Hill, seu superior no 75º Esquadrão, disse: "John Alison tem a melhor e mais pura habilidade de voo entre todos os pilotos neste teatro de operações - um toque nos controles que não tem igual. Seu talento só é igualado por sua avidez pelo combate".Com os japoneses tencionando invadir a Índia a partir da Birmânia, e os ingleses sofrendo muitos reveses na árdua luta na selva contra o inimigo, Hap Arnold decidiu montar uma unidade aérea especial, que realizaria operações de apoio aos Chindits do General Orde Wingate. Essa unidade, o 1º Grupo Aéreo de Operações Especiais, foi então entregue a John Alison e outro brilhante líder aviador, Philip Cochran. Os dois escreveram os manuais de operações aéreas especiais durante o longo voo até o CBI. Em março de 1944, a unidade iniciou voos de suprimento e suporte às tropas britânicas que enfrentavam a ofensiva japonesa na Birmânia. Contando com um variado inventário, que incluia Mustangs, Mitchells, C-47s, Wacos e diversas aeronaves de ligação, a unidade também foi a pioneira no uso do helicóptero Sikorski R-4 em combate, em maio de 1944. O trabalho de Alison e Cochran foi essencial para salvar a Índia da invasão japonesa e conter sua expansão territorial na Ásia.Após a guerra, Alison foi feito Secretário-Assistente de Comércio da USAF, passando para a reserva em 1955 com a patente de Major-General. Logo depois, passou a trabalhar para a Northrop Aviation, aposentando-se como vice-presidente da empresa em 1984. Johnny Alison foi incluido no Hall da Fama da Aviação Nacional em 2005. Ele deixa esposa, dois filhos e três netos. Philip Cochran e John Alison, comandantes do 1º Grupo Aéreo de Operações Especiais, no CBI, 1944.General Alison é cumprimentado pelo Major Brian Strang, do QG de Operações Especiais da USAF, 6 de maio de 2008. Veja também:>>Nota de Falecimento: Charles Bond>>Nota de Falecimento: Donald "Don" Lopez>>Nota de Falecimento: "Dick" Rossi>>Nota de Falecimento: "Tex" Hill>>Yohei Hinoki\nMustang é escavado na Tailândia\nMustang é escavado na TailândiaA Força Aérea Tailandesa está escavando os destroços de um North American P-51D Mustang em Pathum Thani, 50 km ao norte de Bangkok. Um empreiteiro que construia no local encontrou um tanque de oxigênio a 12 metros de profundidade, num terreno bastante argiloso, e contatou os militares.O Mustang foi abatido em 1945, quando fazia uma ataque de bombardeio à base militar inimiga em Don Muang, na Tailândia ocupada pelos japoneses.Após terminar as escavações, o aparelho será restaurado e exibido no Museu da Força Aérea Tailandesa, em Bangkok.Visit msnbc.com for breaking news, world news, and news about the economyVeja também:>>Restos de aeronave japonesa encontrados em Bataan>>Corsair é resgatado do Lago Michigan>>Preparação para recuperar Helldiver de San Diego começa>>Bombardeiro alemão será recuperado das areias inglesas>>Caça P-38 emerge das areias de Gales\nVídeo: Montando um P-47 Thunderbolt\nContinua a impressionar-me a importância que os americanos davam à praticidade de seus métodos. Claro, somente através da praticidade é possível entregar um número tão grande armamentos para virtualmente o mundo todo, enquanto enfrenta-se uma guerra em dois cantos opostos do planeta.Este vídeo mostra um procedimento ultra-prático de montagem de um caça Republic P-47 Thunderbolt em condições de campo de batalha, sem o auxílio de guindastes ou ferramentas sofisticadas. Imagine, ser capaz de montar um aparelho tão complexo quanto uma aeronave de caça - e colocá-la em operação, apenas com ferramentas básicas e força física! Isso com certeza merece aplausos.Acredito que nossos mecânicos do 1º Grupo de Caça nunca precisaram fazer um procedimento desses para valer, mas certamente foi um dos muitos vídeos que assistiram durante treinamento!Confiram:Veja também:>>Câmera de combate do P-47>>Vídeo: Desmonte e remonte o jipe em 4 minutos>>Livro: Jambocks!>>Livro: Brazilian Expeditionary Force in World War II>>Evento: Dia da Aviação de Caça 2011 - Parte 1, Parte 2, Parte 3\nEvento de reencenação inglês ameaça banir uniformes alemães\nEvento de reencenação inglês ameaça banir uniformes alemãesDez mil pessoas se juntaram para ver uma das mais espetaculares reencenações anuais da Segunda Guerra Mundial – apesar das ameaças de banimento de um dos lados do conflito.Os organizadores ameaçaram banir uniformes alemães no último minuto, para evitar ofender sobreviventes do Holocausto. Isso se deveu a diversas reclamações da comunidade local, dizendo que no ano anterior um número muito grande de pessoas tinha comparecido usando uniformes alemães.No entanto, apesar das preocupações de última hora, ambos os lados da guerra foram propriamente representados na reencenação do conflito 1939-1945, organizado pela Ferrovia East Lancashire.Diversos “nazistas” foram vistos tomando parte no evento, que chamou a atenção de milhares de curiosos.A polêmica seguiu-se a reclamações nos anos anteriores sobre pessoas usando uniformes e apetrechos da SS, um jipe chegando com uma bandeira da suástica e um homem interpretando Hermann Goering.Christina Seidel, gerente de marketing da ferrovia, disse: “Pedimos às pessoas para que não venham com uniformes do exército alemão ou da SS, porque não queremos ofender a comunidade judaica local”.Parece que o apelo foi atendido pelos visitantes que compareceram ao evento, mas alguns uniformes alemães ainda puderam ser observados na multidão.Protestos também ocorreram do outro lado, com grupos de pessoas defendendo a correta representação do período, o que inevitavelmente inclui soldados alemães.Muitos optaram por vestir-se com uniformes britânicos da época, e um grupo de mulheres optou por uniformes da RAF.O evento também incluiu representações de batalhas da Segunda Guerra nas estações de trem de Rawtenstall e Ramsbottom. Trens a vapor transportaram visitantes em vagões da década de 1940 às estações, também devidamente ambientadas.Aconteceu também um desfile de moda e uma feira de artigos do período.Fonte: Daily Mail, 30 de maio de 2011.Veja também:>>Álbum de fotos de reencenação da Batalha das Ardenas>>Cidade transformada em vila francesa para reencenação>>Reencenação traz Alto-Comando alemão>>Nasce o 1º RI - Reenactors da FEB>>Reencenação da Batalha das Ardenas acontece no frio\nB-17 Mary Alice retirado pela saída de incêndio\nB-17 Mary Alice retirado pela saída de incêndioO Imperial War Museum em Duxford começou o próximo estágio do meticuloso processo de restauração de seu Boeing B-17 Flying Fortress, “Mary Alice”.Mas primeiro, a equipe de conservação teve o igualmente cuidadoso trabalho de retirar o B-17 do American Air Museum para o Hangar nº 5, onde acontecem os processos de conservação. Lá, começará todo o extensivo trabalho de conservação do bombardeiro.Tendo sido desmontada no próprio local – incluindo a remoção dos propulsores, motores e asas – a fuselagem da aeronave foi tirada de dentro do museu pela saída de incêndio antes de fazer o longo caminho até o hangar nº 5.O trabalho de conservação, que incluirá um novo processo anti-corrosão e nova pintura, tem prazo de 16 meses para ser completado.Fonte: Culture 24, 20 de maio de 2011.Veja também:>>Vídeo: B-17 passando muito baixo!>>B-17 "Liberty Belle" chega à Inglaterra>>Vídeo: Aquecendo os motores do B-17>>Raro B-17 é resgatado de pântano na Nova Guiné>>O Tenente Longhini e o B-17G 44-8391\nComo consertar seu tanque Tiger - já a venda!\nComo consertar seu tanque Tiger - já a venda!Ele já foi uma das mais temidas armas alemãs – mas agora seus segredos estão sendo expostos da forma mais popular possível.Os mecânicos do único tanque Tiger operativo do mundo são destaque de uma nova versão do Haynes Maintenance Manual, uma bíblia para entusiastas de automóveis clássicos.Os especialistas do Museu de Tanques de Bovington são os únicos do mundo que têm conhecimento prático da arma favorita de Hitler.O “Manual de Manutenção do Dono de Tanque Tiger” foi escrito por eles e exibe as intrincadas entranhas do Tiger 131 – do qual só existem 6 similares restantes no mundo.Hitler ordenou que o tanque fosse construído durante a Segunda Guerra Mundial, e o Tiger tornou-se muito temido nos campos de batalha por suas armas especialmente desenhadas que disparavam projétil após projétil de munição de alta performance.O protótipo foi completado a tempo para o aniversário de Hitler em 20 de abril de 1942 e foi usado como peça central de uma parada militar. No entanto, menos de um ano depois, um deles foi capturado pelos Aliados no deserto da Tunísia.Foi uma vitória tão importante que o Primeiro Ministro Winston Churchill e o Rei George VI foram vê-lo pessoalmente.O prólogo do manual foi escrito por Peter Gudgin, ganhador da Military Cross, e que foi ferido pelo tanque momentos antes de sua captura. Após recuperar-se num hospital ele escreveu um detalhado relatório sobre o veículo, e esse conhecimento foi utilizado no manual.O livro consiste de uma série de fotografias do interior e exterior do tanque, que ajudam a explicar seu motor e sistema de armas. Contém detalhes do processo de manutenção e de como os especialistas do museu o dirigem.Foi escrito por David Willey, curador do museu, David Fletcher, historiador, e Mike Hayton, gerente da oficina.Willey disse: “O Tiger 131 é provavelmente nossa mais famosa atração e o único Tiger em funcionamento no mundo. O prólogo foi escrito por Peter Gudgin e é maravilhoso que ele ainda possa nos ajudar com a pesquisa. No total, 1.300 Tigers foram produzidos. Este aqui foi doado ao museu em 1951, mas não tinha sido montado corretamente depois de ter sido desmontado e examinado durante a guerra”.“Na década de 1990 começamos um processo de restauração e estamos agora na segunda fase do projeto, trabalhando com as plantas alemãs originais. Tivemos mais tempo para estudá-lo do que os próprios alemães, então provavelmente sabemos mais sobre ele do que eles mesmos”.“O tanque Tiger foi soberbamente projetado e era uma máquina de combate muito temida, mas não devemos esquecer dos danos que causou a tantos dos nossos soldados”.Fonte: Daily Mail, 1 de junho de 2011.Veja também:>>Tiger 131 consegue os fundos para sua restauração>>Museu lança campanha para salvar tanque Tiger>>Documentário: Tiger Attack>>Vídeo: Panzers restaurados>>Vídeo: Tiger vs. Sherman\nArqueólogos esperam encontrar sala secreta dos Dam...\nVeterano se forma, décadas após sua Medalha de Hon...\nEvento de reencenação inglês ameaça banir uniforme...\nIngleses ignoraram pedidos de rendição do Bismarck...\nNota de Falecimento: Sergey Somov\nUm marinheiro americano e um SS alemão - juntos


Como fazer uma antena FM interna – Criarfazer.net\nOs ouvintes de rádio FM podem achar que a antena que acompanha seus rádios não é suficiente para ouvir claramente seus programas e músicas favoritos. As antenas disponíveis nas lojas podem ser muito caras, em comparação com o custo de construção. Você pode fazer sua própria antena de rádio FM usando alguns materiais de hardware a um preço muito baixo. O crédito do projeto para esta antena é do Ethan Funk.\nCruze os dois pinos para obter uma forma em X. Meça a distância entre cada ponto do X e o mais próximo. A distância deve ser 30 polegadas (76 cm). Mova os pinos até obter um X com 76 cm de cada lado, medindo-o de ponto a ponto.\nCole os pinos com fita adesiva no centro onde o X está conectado. Verifique se os lados têm 76 cm de comprimento. É importante ter uma boa recepção.\nPegue as primeiras 30 cm (76 cm) do cabo com uma das pontas e amarre-o o mais firmemente possível entre os dois pontos do X. Cole a parte isolada do cabo no X com fita isolante, deixando a ponta travar.\nPuxe o cabo tenso em direção à próxima ponta do X, movendo-o para a direita e prendendo-o com fita isolante.\nRepita a etapa anterior duas vezes para obter um quadrado de cabo ao redor da estrutura do X, certificando-se de que você tem duas pontas penduradas, longas o suficiente para inseri-las nos dois pontos do X.\nDobre as duas extremidades suspensas e cole-as juntamente com o excesso de cabo no meio do X.\nDescasque as extremidades do cabo com um descascador de fios e também descasque uma extremidade do cabo plano. Conecte as duas extremidades a cada extremidade do cabo de fita. Não conecte os cabos um ao outro, conecte-os a lados diferentes do cabo de fita. Cole essas conexões.\nConecte o cabo de fita ao conversor de 300 ohm a 75 ohm e conecte o conversor ao conector da antena de rádio.\nWRYR: Instruções da antena


Comprar milhas é uma forma fácil e rápida de aumentar a milhagem em conta nos programas de fidelidade. Todo programa do gênero disponibiliza a compra de milhas como um dos principais modos de obtenção de milhas para os clientes, promovendo inclusive, promoções constantes que facilitam a aquisição.\nEmbora seja simples de efetuar e rápido para receber as milhas em conta, a compra de milhas deve ser vista com certa cautela. O cuidado deve-se aos possíveis gastos que comprar milhas envolve, já que o preço da aquisição varia conforme a quantidade solicitada, e grandes quantidades de milhas resultam em altos custos, por vezes maiores que dos produtos ou passagens aéreas.\nPara que a compra de milhas valha a pena, é preciso comparar o custo da aquisição de milhas ao custo do objeto do resgate. Comprar milhas tem de ser bem mais em conta para ser benA�fico.\nMas, não é apenas o preço que indica se alguém deve ou não comprar milhas. Promoções também devem ser levadas em conta, pois algumas sãoreais oportunidades de acumular milhas, com pouco custo e grande celeridade.\nUm bom exemplo de promoção que envolve compra de milhas vem do programa Smiles, da Gol.\nPromoção Smiles – comprar milhas com maior facilidade\nEm recente oferta, o Smiles está permitindo a alguns clientes o direito de comprar 10.000 milhas por apenas R$9,90. Trata-se de um preço bem abaixo do usual do programa e do mercado como um todo.\nPara conquistar o direito de comprar milhas nessas condições, é preciso que o cliente faça adesão ao cartão Smiles, o cartão de crédito do programa, que dá direito a benefícios e promoções exclusivas.\nalém disso, o cliente ainda pode ganhar até 10.000 milhas extras como prêmio pela adesão, podendo totalizar 20.000 milhas em uma única transação.\nSe interessou? Então siga os seguintes passos para receber o código promocional e comprar milhas com desconto:\nAdquira o Cartão Smiles até o dia 4 de fevereiro de 2016\nPague a 1° fatura até 1° de abril de 2016\nEssa é uma excelente oportunidade de comprar milhas, que podem render prêmios como passagens e produtos via resgates no Smiles. No entanto, oportunidade melhor é transformar milhas em dinheiro, para isso, basta vende-las aqui, na HotMilhas!


Funcionário da Vetorial morre após receber descarga elétrica durante manutenção em forno - Diário Corumbaense\nFuncionário da Vetorial morre após receber descarga elétrica durante manutenção em forno\nRicardo Albertoni em 18 de Dezembro de 2017\nO mecânico de manutenção, Lenine Rosa dos Santos, da Vetorial Siderurgia, morreu por volta da 01h desta segunda-feira, 18 de dezembro, enquanto realizava manutenção no topo do forno da usina siderúrgica, localizada na região de Antônio Maria Coelho, em Corumbá.\nDe acordo com informações do presidente do Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias Siderúrgicas de Corumbá e Ladário, Johans Rogério Loureiro, o trabalhador teria recebido uma descarga elétrica no momento em que realizava o trabalho. Ele foi trazido para receber atendimento médico na UPA (Unidade de Pronto Atendimento) do bairro Guatós, porém, não resistiu.\nVetorial comprou usina de ferro-gusa em 2010 da MMX\nSegundo o sindicalista, Lenine, que tinha 43 anos, estava há cerca de cinco anos na empresa e deixa esposa e três filhos. Ao Diário Corumbaense, o presidente do Sindicato explicou que essa situação representa o ápice da falta de amparo da empresa para com os 235 funcionários.\n“Estamos com uma situação difícil com esta empresa. Há várias ações na Justiça contra ela, os trabalhadores estão com salários atrasados, é plano de saúde cortado desde agosto. São muitas dificuldades, várias situações que vêm acontecendo, se arrastando, e aí a gente chega a uma situação com um trabalhador que foi vítima fatal. É difícil”, disse Johans.\nEle informou que vai acompanhar a investigação que vai ser aberta a partir de agora para saber em detalhes o que aconteceu no acidente. No momento, o Sindicato e a empresa prestam apoio aos familiares.\nSegundo o presidente do Sindicato, esta é a primeira morte registrada em sete anos de operação da Vetorial na região. A empresa começou a operar em maio de 2010, depois de comprar a usina de ferro-gusa da MMX.\nA reportagem tentou contato com a direção (por telefone) e com a assessoria de comunicação da empresa (via e-mail), mas até a publicação da matéria, não conseguiu retorno.\n30/08/2018 Funcionário de siderúrgica segue internado na Santa Casa de Campo Grande\n29/08/2018 Acidente que provocou queimaduras em funcionário foi em área de descarga de carvão\n29/08/2018 Funcionário de siderúrgica foi transferido para Campo Grande\n28/08/2018 Funcionário da Vetorial sofre queimaduras e é levado para o hospital\n18/12/2017 Advogada de siderúrgica diz que causa da morte de funcionário ainda está sendo apurada


Transformação digital quer bater ponto no setor de RH\nPara participante do Conarh 2018, a mudança depende menos de tecnologia e mais de se adotar novos hábitos\n13 de agosto de 2018 | 07h22\nAnitta vai encerrar evento. Foto: Fábio Motta/Estadão\nA economia digital, baseada em tecnologias de computação e infraestrutura de comunicações, vem mudando o mundo do trabalho e está na mira da 44ª edição do Congresso Nacional sobre Gestão de Pessoas (Conarh 2018), que será realizado de 14 a 16 de agosto no SP Expo Center, em São Paulo. “Algumas carreiras estão sendo reinventadas e a forma de selecionar o profissional também será diferente”, diz Sandra Gioffi, diretora do Conarh, referindo-se ao impacto da tecnologia no setor de RH – uma das preocupações que permeiam o encontro, cujo tema deste ano é Protagonista da Transformação.\nCriados inicialmente para a área comercial da Alelo, os chatbots (softwares que respondem dúvidas dos usuários) diminuíram, segundo a empresa, em 30% as chamadas para as centrais de apoio aos consultores. Hoje, também são usados pelo RH para informar sobre processos e até sobre a reforma trabalhista.\nPara o head de inovação digital da Alelo, Demétrio Teodorov, esse tipo de uso da tecnologia libera o profissional de RH para cuidar de assuntos mais estratégicos do que informativos. “Transformação digital não é tecnologia, é comportamento.” A Alelo é uma empresa de benefícios em cartões, como os de alimentação, transportes etc.\nNo Conarh, Teodorov vai proferir a palestra “Tecnologias Disruptivas em Gestão de Pessoas” e vai comandar um workshop no Digital Lab do evento para, segundo ele, “destravar os executivos que estão tentando entender o que é transformação digital no RH”.\nO Conarh 2018 também vai destacar temas como diversidade e ética. “Todos são responsáveis por serem protagonistas e influenciar as pessoas. Queremos que o congressista saia uma pessoa melhor do que entrou”, diz Sandra.\nEscritora, pesquisadora de filosofia política e ex-secretária adjunta de Direitos Humanos da cidade de São Paulo, Djamila Ribeiro fará a palestra “Criando um ambiente de respeito às diferenças”, em que aborda o conceito de ‘lugar de fala’ e polêmicas acerca do tema. A jornalista Márcia Neder, autora do livro A Revolução das 7 Mulheres, falará sobre preconceito de idade. “Muito se fala em diversidade nas empresas, sexual, étnica, racial. Mas se fala pouco na diversidade etária.”\nNo rol de palestras magnas do Conarh 2018, há ainda espaço para personalidades de diferentes áreas de atuação como o procurador da República Deltan Dallagnol e o cantores Leo Chaves, da dupla Victor e Leo e Annita. Ela, que já proferiu palestra na Universidade Harvard (EUA), encerrará o 44º Conarh falando a respeito de sua experiência de empresária – administra a própria carreira de cantora, sendo responsável por sua experiência internacional e pela administração de sua forte presença nas redes sociais. Tendo a Lava Jato como tema, Dallagnol vai relacionar o aprendizado da operação com a cultura, processos e política de RH.\nEntre os palestrantes, também estão An Verhulst-Santos, presidente da L’Oréal Brasil, Cristina Palmaka, CEO da SAP Brasil, Janete Vaz, vice-presidente do conselho do Grupo Sabin, e Sergio Rial, presidente executivo do Banco Santander.\nEm paralelo, haverá a Expo ABRH. O Conarh é realizado pela Associação Brasileira de Recursos Humanos (ABRH). Mais informações podem ser obtidas em www.conarh.org.br.


julho | 2014 | QUIXERÉ LIGADO | Página 2\nDeixe um comentário Publicado em 30 de julho de 2014 Uncategorized\ncaminhão capota e explode no município de Choró-CE\nEquipes das Polícias Militar e Rodoviária Estadual, ambulâncias do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), se mobilizaram com o objetivo de prestarem socorro médico em um grave acidente de trânsito ocorrido por volta das 8h30min desta quarta-feira, 30, no município de Choró, no Sertão Central cearense.\nO sinistro ocorreu próximo ao cemitério municipal de Choró, isso na CE-060, exatamente na “curva da morte”, sentido a cidade de Canindé. Em virtude do impacto, o caminhão Volvo, de cor Vermelha e de placas HYU-9786, inscrição de Tianguá, pegou fogo ao capotar.Equipes do Corpo de Bombeiros da região foram acionadas. Um caminhão-pipa da prefeitura apagou o incêndio antes da chegada dos Bombeiros.\nPreliminarmente, sabe-se que, um passageiro foi resgatado ainda quando o caminhão estava iniciando as chamas, mas o motorista teria sido carbonizado.\nA PRE ainda não confirmou se o condutor teria saído ou foi carbonizado.\nFTA Prendeu Traficante em Russas-CE\nElemento Já respondeu art. 33\nR$ 541,50 em espécie, 1 trouxa de maconha 3,3 g e vários sacos de dindim para confeccionar drogas.\nLocal da prisão: Travessa Maciel Pereira.\nFrancisco Fabrício de Matos Sousa, preso nesse momento em Russas-CE\nQUIXERÉ-CE ROUBO À PESSOA\n(terça-feira), por volta de 09h30min, a Unidade Policial de Quixeré/CE foi informada\nvia telefone de emergência (190), que o Sr. JONES DE MELO OLIVEIRA, Nascido aos 30/04/1984, filho de Terezinha de Melo Silva, natural de Maranguape/CE, solteiro, auxiliar de técnico em refrigeração, residente na Trav. professor Aprígio, Nº 10, Vila Gonçalves, Russas/CE, que conduzia a motocicleta Honda Fan150, de placa OSS 5551 – Maracanaú/CE, foi vítima de um roubo (assalto) ocorrido na CE 377 nas proximidades do Posto de Combustível N.Sª. de Fátima, na ladeira de Santa Cruz. Informações que dois Homens em uma motocicleta de cor verde, ambos de capacete, sendo que, pelo menos, um deles armado de revólver anunciou o assalto e subtraiu, do mesmo, sua carteira porta cédulas com todos os seus documentos, sua C.N.H.(carteira nacional de habilitação) e a importância de R$ 2.000,00 (dois mil reais). Que durante a abordagem dos meliantes, a vítima veio a cair ao solo e sofreu várias escoriações no corpo, sendo socorrido ao Hospital Local onde foi atendido e liberado em seguida. Tão logo se tomou conhecimento a VTR CP 1094, composta pms adotou medidas cabives.\nVocê já ouviu as músicas das campanhas de Eunício Oliveira e Camilo Santana?\nJá saiu as músicas de campanha dos candidatos Eunício Oliveira (PMDB) e de Camilo Santana (PT), sendo este último apoiado pelo Governador Cid Gomes (Pros), Lula (PT) e Dilma (PT).\nOuça as músicas dos dois candidatos.\nAntes do encontro realizado na segunda-feira com lideranças do Interior no comitê de campanha, Eunício Oliveira ressaltou que estaria recebendo o apoio de vários ex-aliados do governador Cid Gomes e destacou que o prefeito de Amontada estava nesta lista. “Acabei de receber uma ligação do prefeito de Amontada, que é do Partido dos Trabalhadores, dizendo que a partir de amanhã (hoje) estará na nossa campanha, estará com a nossa candidatura”, apontou Eunício.\nPaulo Cesar alegou, no entanto, que seria incoerente ele apoiar a candidatura de Eunício e ainda garantiu desconhecer o número do telefone do candidato do PMDB ao Governo. “As pessoas que fazem oposição talvez tenham entrado em contato com Eunício, tentando confundir o eleitorado e as pessoas do meu Município de Amontada. Quando eu vinha, hoje, para Fortaleza, meu telefone começou a chamar para me avisar dessa reportagem”, disse.\nUFC Anderson Silva volta a lutar em janeiro\nO brasileiro enfrentará o norte-americano Nick Diaz em seu retorno ao Ultimate\nAnderson Silva já tem data para voltar ao octógono. O presidente do Ultimate Fighting Championship (UFC), Dana White, anunciou ontem, no programa de televisão Sportscenter, da Espn, que o “Spider” volta a lutar no dia 31 de janeiro de 2015.\nNa ocasião, o brasileiro irá duelar com o norte-americano Nick Diaz. A luta acontecerá em Las Vegas no mesmo fim de semana do Super Bowl, final do campeonato de futebol americano, maior evento esportivo dos Estados Unidos.\nNas redes sociais, Anderson Silva confirmou a volta. “Aí, galera, 31 de janeiro estou voltando e agora é pra valer”, comentou.\nO duelo marca o retorno de Anderson Silva, que estava fora do UFC desde dezembro de2013. O “Spider” fraturou a fíbula e tíbia da perna esquerda na luta que marcava a revanche do cinturão dos pesos médios contra Chris Weidman, no UFC 168.


Livro: 2 Samuel - Graça Maior - Verdades Bíblicas\nAcredita-se que este livro formava originalmente uma só obra com I Samuel, I e II Reis. A primeira parte teria sido escrita por Samuel, mas o restante por Natã e Gade. O enorme tamanho deste único rolo, composto por um dos escritores, deve ter levado à sua divisão arbitrária em quatro partes, num tamanho de mais fácil manuseio. Assim, tanto a Septuaginta grega como a Vulgata latina, o chamam de I e II Samuel ,I e II Reis, respectivamente.\nII Samuel conta a história de Israel a partir da morte de Saul (II Samuel 1-20) e o subsequente reinado de Davi, com um suplemento no final.(II Sam. 21-24). Em outras palavras, abrange, com seu livro irmão (I Samuel), o período que vai desde o estabelecimento de uma monarquia formal ate o fim do reinado de Davi. Inclusive um período de guerra civil, o transporte da Arca da Aliança a Jerusalém, o relato do pecado de Davi, um cântico de ação de graças, e a promessa de Deus sobre a descendência do rei.\nA tua casa, porém, e o teu reino serão firmados para sempre diante de ti; teu trono será estabelecido para sempre.” 2 Samuel 7:16\nAssim como acontece com outros livros históricos do Antigo Testamento, mediante a mera leitura se evidencia que I Samuel não foi escrito com mero objetivo histórico, mas sua narração está fortemente ligada ao interesse religioso da antiga nação de Israel, e de Deus YHWH. Além disso, o registro está em completa harmonia com o restante das Escrituras.\nO objetivo da união das 12 tribos, para maior glória de YHWH teria fracassado se não fosse o êxito da escolha do sucessor de Saul, Davi, monarca ideal do ponto de vista do cronista bíblico. Já Salomão e outros Reis posteriores mereceram a reprovação dos escritores de Crónicas e Reis.\nLucas 1:31 a 33: Eis que conceberás e darás à luz um filho, ao qual porás o nome de Jesus. Este será grande e será chamado filho do Altíssimo; o Senhor Deus lhe dará o trono de Davi seu pai; e reinará eternamente sobre a casa de Jacó, e o seu reino não terá fim"


Aula inaugural discute políticas para redução de desigualdades em saúde - Cidacs | Centro de Integração de Dados e Conhecimentos para Saúde\nAula inaugural discute políticas para redução de desigualdades em saúde\nCiência e Tecnologia Escrito por Ascom Escola de Enfermagem da UFMG em 13 de agosto de 2018\nOs estudos conduzidos no Centro de Integração de Dados e Conhecimentos para Saúde (Cidacs-Fiocruz Bahia) serão apresentados na aula inaugural do Programa de Pós-Graduação em Enfermagem. Ccom o tema Políticas sociais e redução das desigualdades: a Epidemiologia, a Saúde Coletiva e o Futuro – Renovados Desafios, a aula será no dia 16 de agosto, às 14 horas, no Salão Nobre da Faculdade de Medicina da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG).\nA aula será ministrada pelo coordenador do Cidacs Mauricio Barreto, pesquisador sênior da Fundação Oswaldo Cruz (Fiocruz), que lidera um grupo de pesquisa voltado para aspectos epidemiológicos das doenças infecciosas, desnutrição e asma, avaliação do impacto populacional de intervenções e aspectos teóricos e metodológicos da Epidemiologia.\nDe acordo com a coordenadora do Colegiado de Pós-Graduação em Enfermagem, professora Kênia Lara Silva, a aula inaugural ajudará a refletir sobre as condições de saúde que se modificam ao longo do tempo em função dos processos de desenvolvimento econômico, político, social e cultural das diferentes sociedades. “Na atualidade, temos assistido um aumento das desigualdades sociais e em saúde no Brasil. Pensar políticas sociais que possam reduzir essas desigualdades é fundamental e deve ser objeto de pesquisas em diferentes áreas, subsidiando a tomada de decisão no plano governamental”, enfatizou.\nO evento é aberto ao público e sem necessidade de inscrição prévia.\nPesquisador(es): Mauricio Barreto.


Brasil deve receber 69,4 milhões de vacinas contra Covid-19 em setembro\nO Ministério da Saúde deve receber, em setembro, 69,4 milhões de doses de vacina covid-19. Com essa projeção, a expectativa é que mais de 132,7 milhões de doses sejam entregues pelos laboratórios contratados nos próximos dois meses.\nNo mês de agosto, a previsão do ministério é de 63,3 milhões de vacinas.\nPara o Ministério da Saúde, a previsão coloca o Brasil no caminho para cumprir a meta de que toda população brasileira acima de 18 anos esteja vacinada com a primeira dose da vacina contra covid-19 em setembro.\nDe acordo com o ministério, até o momento, 98,3 milhões de brasileiros receberam a primeira dose da vacina. O número representa 61,4% da população vacinável, estimada em 160 milhões de pessoas. Foram distribuídas 176,2 milhões e, dessas, mais de 137 milhões foram aplicadas, sendo 98 milhões de primeira dose e 39 milhões da segunda dose ou dose única.


Rock & Aircraft Since 2012: CATIC adquire 12 treinadores avançados a jato L-15 da fabricante chinesa AVIC\nCATIC adquire 12 treinadores avançados a jato L-15 da fabricante chinesa AVIC\nA AVIC Hongdu entrou num acordo para fornecer a China National Aero Technology Import & Export Corporation (CATIC) 12 treinadores a jato avançados L-15, com a primeira venda internacional do tipo a ser anunciado em 2013.\nO acordo com a CATIC representa a primeira venda do tipo, que a China está lançando no mercado internacional. O acordo entre as duas partes, que são ambas de propriedade do governo chinês, foi assinado no Zhuhai Air Show na China.\nO presidente da CATIC Ma Zhiping diz que a primeira venda do L-15 será anunciada no próximo ano. Nem a agência de exportação ou os representantes da empresa estavam dispostos a divulgar o cliente, ou para confirmar se a 12 aeronaves contratadas acabarão sendo entregues a esse usuário final.\nA AVIC Hongdu disse que já começou a “produção limitada dos lotes” do L-15, com a primeira dúzia das aeronaves devendo estar concluída até o final de 2013.\nSeparadamente, a AVIC disse que vai desenvolver um novo motor para o L-15 chamado de Minshan (Falcon). O tipo bimotor está atualmente equipado com motores ucranianos. De acordo com a AVIC, o Minshan é um bimotor turbofan com pós-combustão.\n“Agora que os testes de desempenho dos componentes principais foram realizados com resultados satisfatórios que pudessem atender as exigências de metas de design do motor, ele estará pronto para entrega em poucos anos”, diz.


Infectologistas explicam nova mutação | Podcast | Rádio Brasil de Fato\nInfectologistas explicam nova mutação do coronavírus no programa Bem Viver\nA nova variante é mais contagiosa e até o momento, 2 novos casos foram diagnosticados em São Paulo.\n05 de Janeiro de 2021 às 11:13\nMicrografia eletrônica de varredura colorida de uma célula (azul) fortemente infectada com partículas do vírus SARS-CoV-2 (verde), isolada de uma amostra de paciente. - NIAID\nSegundo a literatura científica, a nova variação do coronavírus é em torno de 70% mais contagiosa\nA nova mutação da covid-19 está em destaque no programa Bem Viver desta terça-feira (05). Apesar das dúvidas que podem surgir diante da variante, à princípio, os cuidados permanecem sendo os mesmos apontados pela Organização Mundial da Saúde (OMS).\nA mutação do vírus é 70% mais contagiosa, entretanto, não é mais letal e a principio não é mais resistente a vacina. De acordo com o infectologista Hélio Bacha, ainda que a possível alta transmissibilidade seja foco dos estudos científicos, é o não cumprimento dos protocolos sanitários que agravará a pandemia.\nPara a também infectologista Marcela Vieira, que atua no Hospital das Clínicas da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) "os protocolos seguem sendo os mesmos: manter o isolamento social, evitar aglomeração e não realizar atividades que podem ser postergadas".\nOutra pauta presente na edição é o fim do auxílio emergencial neste ano de 2021. O governo federal mantém a postura de encerramento do programa apesar da permanência da pandemia e aumento do desemprego no país. No momento, estão sendo pagos apenas os valores referentes a alguns grupos que não receberam no ano passado.\nO Bem Viver reservou também uma conversa com a sambista Teresa Cristina no quadro Brasil de Fato Entrevista. A prosa adentrou as raízes do samba, a relação da música com a política e a história do Brasil, além de temas como racismo e expectativas para este ano.\nA cantora e compositora é considerada a Tia Ciata do século XXI e se destacou pela realização de lives neste período de pandemia.\n"O samba nasceu de uma mulher e isso não pode ser apagado", afirma a artista carioca, que compartilhou vídeos ao lado de grandes nomes da música brasileira como Chico Buarque e Caetano Veloso nos últimos meses.\nO programa compartilha também uma receita versátil e nutritiva, a quirela de arroz com gengibre e abóbora. O prato pode ser servido puro ou como acompanhamento de alguma carne, peixe ou vegetais refogados ou assados.


Seg , 28/10/2013 às 08:47\nOs agentes do comércio exterior brasileiro ouviram do governo Dilma Rousseff a promessa de adoção, até o final do ano, de uma "janela única" para o processamento de exportações e importações. Em vez de o agente recorrer a cada órgão anuente, entraria com os papéis em apenas um canal eletrônico. Os fiscais de diferentes áreas capturariam dali as informações necessárias para sua análise.\nA Receita Federal igualmente promete para 2014 a oferta de um aplicativo para tablets e telefones celulares destinado a importadores interessados em acompanhar o processo do embarque à liberação no Brasil. Os que lidam com o comércio exterior, porém, estão acostumados a atrasos também no cumprimento das promessas oficiais.\nRanking da Federação das Indústrias do Estado de Rio de Janeiro (Firjan), com base em dados colhidos pelo Banco Mundial em 2012, dá ao Brasil a 106.ª posição, em uma lista de 118 países, no processo de desembaraço aduaneiro em portos.\nO Brasil demora 5,5 dias para liberar uma mercadoria. China e Índia, apenas para citar os grandes emergentes, despendem menos tempo - 3,5 e 3,4 dias, respectivamente. Em estudo sobre os aeroportos, a Firjan concluiu que, enquanto em Xangai o produto importado é desembaraçado em 4 horas, em Guarulhos demora 177 horas (oito dias) e no Galeão, 217 (10 dias).\nSe uma lei de 1966 fosse adotada, insiste a Firjan, esses escritórios oficiais teriam de funcionar 24 horas todos os dias nas unidades aduaneiras. O Brasil subiria para a 68ª posição no ranking do Banco Mundial, com uma média de 2,7 dias para a liberação de produtos nos portos - abaixo da média mundial, de três dias. O custo de desembaraço aduaneiro no Galeão seria 59% menor do que o de Heathrow (Reino Unido) e 74% menor do que o de Cingapura.\nNo governo, os setores responsáveis esquivam-se da responsabilidade pela demora na liberação - e, consequentemente, pelo custo ao importador, em especial de máquinas e insumos industriais. A gerente de Controle Sanitário no Comércio Exterior da Anvisa, Solange Marques Coelho, disse que a instituição reduziu de 12 para cinco dias úteis o prazo para o deferimento da Licença de Importação. A redução teria ocorrido na semana passada. Mas despachantes experientes, como Altair Bernardino de Oliveira, que atua em Guarulhos desde sua inauguração, disse que ainda leva de 15 a 20 dias para sair o aval da Anvisa.\nSegundo Solange, o problema não está na atuação ou no número de agentes da Anvisa, mas nas deficiências de infraestrutura dos portos, pouco ágeis na transferência das cargas sujeitas a inspeção. No Porto de Santos, insistiu ela, essa demora é de 48 a 72 horas. A Receita Federal, por sua vez, alega que 84,5% das declarações de importação são desembaraçadas em 24 horas pela Receita - para os 15% restantes, em 36 horas. Mas, antes disso, passam-se três dias do atracamento do navio ao armazenamento das mercadorias. Mais cinco dias são requeridos para o registro da importação e, após o desembaraço, mais cinco dias para o importador conseguir retirar o produto do armazém.\n"Não podemos fazer conta de padaria. O comércio exterior aumentou inegavelmente nos últimos anos, e as equipes foram reduzidas. Mas houve incorporação de tecnologia e de gerenciamento de risco", afirmou Ernani Argolo Checcucci Filho, subsecretário de Aduana e Relações Internacionais da Receita Federal, que dispõe de cerca de 4.000 funcionários distribuídos em 357 unidades aduaneiras do País.


O maior motor a diesel do mundo conseguiria puxar quantos caminhões ?\nApenas para efeito de comparativo, o maior motor não caberia em nenhum caminhão existente\nQuando se fala em peso pesado das estradas com certeza os caminhões são os detentores de maiores recordes no quesito força bruta. Hoje vamos mostrar para você uma força que domina as águas com potencial sem igual.\nPara um caminhão conseguir puxar ou carregar mercadorias muito pesadas ele deve estar com o seu coração impecável e todo o vigor, agilidade e força que ele precisa, você sabe qual é o coração do caminhão?\nNão teria como ser outro, o motor é o coração e pode fazer uma grande diferença para impulsionar a força e potência de um caminhão.\nOs motores de caminhões os transformam em máquinas monstruosas, mas será que exista uma potência além dessa?A resposta é sim certeza é ele é o responsável por fazer trafegar os maiores navios do planeta, estamos falando do finlandês RT-flex96C, da Wärtsilä Corporation, uma das maiores potências do mundo moderno redefinindo o que é o motor a diesel com potencial.\nEle não é simplesmente um dos maiores, mas o maior e mais potente motor a diesel do planeta, sendo responsável por compor o sistema de navios e não é utilizado em veículos de outros portes.\nO motor que conta com 110.430 cavalos de potência, 775.376 KGFM além de pesar 2.300 toneladas, possui 14 cilindros com motor turbo diesel de 25.480 litros.\nPara se ter uma ideia, esse motor possui torque duas mil e cem vezes maior do que o do motor do caminhão mais potente do mundo, o Scania 770 S V8.\nO RT-flex96C consegue carregar um dos maiores navios do planeta, Emma Maersk, que possui 397 metros de comprimento e pesando nada mais, nada menos que 170 mil toneladas, números que mostram a força do motor e nos vem à cabeça, quantos caminhões esse potência conseguiria levar ao mesmo tempo?\nVamos pegar como exemplo um caminhão muito popular nas estradas brasileiras conhecido como toco. Com dimensões de 14 metros, podendo carregar até 10 toneladas, ele possui peso bruto máximo de 23 toneladas.\nPara se ter uma ideia, o motor RT-flex96C da Wärtsilä Corporation tem no total 545.000 toneladas(PBT do navio), em média 23.696 caminhões com carga máxima em sua carroceria e ainda com o motorista e passageiro.\nEsta postagem foi publicada em 12 de junho de 2022 09:10\nPróxima PRF prende caminhão em péssimo estado de conservação com produtos perigosos »\nAnterior « Caminhão é partido em pedaços após acidente com carreta da mesma transportadora


Curso de Maquiagem em Pastos Bons (MA) | O Mais Completo Curso de Maquiagem Profissional\nCurso de Maquiagem em Pastos Bons (MA)\nSe você está procurando por algum Curso de Maquiagem em Pastos Bons (MA) , saiba que a hora de montar um negócio altamente lucrativo com o curso de maquiagem online, chegou! E se está lendo este artigo é porque deseja saber como funciona o Curso de Maquiagem em Pastos Bons (MA), certo? Assim como você, muitas pessoas também tinha sérias dúvidas sobre o funcionamento do curso.\nPor isso, resolvemos escrever este artigo e revelar tudo que você precisa saber sobre Curso de Maquiagem em Pastos Bons (MA).\nComo funciona o Curso de Maquiagem em Pastos Bons (MA)?\nNo Curso de Maquiagem em Pastos Bons (MA) geralmente focam na formação prática de maquiadores. Os maquiadores podem trabalhar individualmente com clientes particulares, como consultores ou ocasiões especiais. Eles também podem trabalhar em estúdios de filmes, televisão ou fotografia ou em cenários de teatro.\nOnde fazer o Curso de Maquiagem em Pastos Bons (MA)\nO Curso de Maquiagem em Pastos Bons (MA) pode ser feito em alguma escola especializada próximo de você onde contará com profissionais devidamente qualificados, porém você terá que desembolsar um valor entre R$ 600,00 a R$ 1.500,00 dependendo da escola. Isso se você não precisar gastar com passagem e hospedagem para fazer o curso.\nSe você fazer Curso de Maquiagem em Pastos Bons (MA) tem que observar se as turmas geralmente não são nas datas e horários que você tem disponibilidade e as vezes você terá que contar com a sorte para ter na data e horário que deseja ou terá que desfazer de seus compromissos.


A febre do design chegou também às cafetarias. Good Institute Store é um espaço que junta café, arte e lifestyle. Plantas e objetos curiosos, muitos deles de criação própria, decoram as paredes brancas deste café. Localizado no bairro Shida, pode sentar-se ali para tomar o pequeno-almoço e voltar mais tarde para conhecer o mercado noturno.\nO design não se encontra apenas em edifícios contemporâneos. O templo dedicado a Confúcio, em Dalongdong, construído em 1875, sobressai com os seus acabamentos em azulejo. Muito perto dali está a histórica rua Dihua. Aqui revezam-se as lojas de medicina tradicional chinesa e os novos negócios.\nA adaptação é o emblema de Taipé, enquanto capital do design. Huashan 1914 Creative Park é um exemplo de como se pode alcançar essa adaptação. Uma fábrica antiga de vinho foi reabilitada para se transformar no coração criativo de Taipé. Nas naves amplas da fábrica organizam-se workshops, exposições e festivais de todo o tipo.\n... é a todas as horas. E o chá predileto dos taiwaneses, o Pearl Milk Tea, é uma autêntica joia. O costume é juntar, ao chá com leite, pérolas de tapioca. O facto desta ideia ter triunfado em todo o mundo é culpa da casa de chá Chun Shui Tang. O espaço mais próximo desta cadeia está no mesmo parque do memorial Chiang Kai-Shek.\nOu corte-o. O que preferir. Não é apenas a cidade que se renova, os seus habitantes também. Atreve-se a fazer como eles? Propomos-lhe uma alteração de look no PRIM4 HairStyling. Este cabeleireiro, com uma decoração futurista, pretende tornar o corte de cabelo numa autêntica experiência. Instalou um balcão de bar entre os espelhos e secadores.\nPensava que o arco-íris só aparecia com a chuva e o sol ao mesmo tempo? Em Taipé fazem-no de noite, quando a Rainbow Bridge se ilumina com todas as cores do arco-íris. Complete a sua insólita aventura noturna com um jantar no buliçoso Raohe Street Night Market.\nTaipé é conhecida pelas águas termais. A zona de Beitou é uma das mais importante de Taiwan. Para desfrutar de um dia de spa ao ar livre pode optar pelo Millenium Hot Springs ou por um dos seus resorts de design europeu.\nTaipé 101 é indubitavelmente o ícone principal da modernidade da capital taiwanesa. É um dos dez maiores arranha-céus do mundo e os seus elevadores estão entre os mais rápidos. Do alto do observatório, no 89º andar, vê-se toda a cidade. Para ver todo o skyline, o melhor é fazer uma pequena excursão à Elephant Mountain (Xiangshan).\nCozinha de design, mas económica\nO chefe Andre Chang abriu, em 2014, o Raw Restaurant sob o conceito de bistronomy, boa comida sem o luxo que acompanha habitualmente a alta cozinha. A carta, com influências italianas, indiana e francesa, conquista tanto, como o ambiente de aço e madeira curvada. A inovação dos pratos transmite-se também à decoração do restaurante.\nDiga adeus à cidade com um cocktail. No cosmopolita W Taipei pode tomar um cocktail no WET Bar, ao pé da piscina do terraço. Se começar a chover, troque as estrelas pelos candeeiros de design elegante do Bar YEN. Quando entrar no lounge verá que há razões para os invejar.


Diário de um vampiro no SBT - | Portal Panorama\nThe Vampire Diaries: SBT volta a exibir a série; saiba mais\n#The Vampire Diaries é uma das séries de maior sucesso da atualidade. Sua primeira exibição na Tv aberta, foi em dezembro de 2011, assim como esperado, o seriado bateu recorde de audiência.\nJulie Plec, produtora da série, havia falado em uma entrevista ao TVLine: “O retorno de Nina nos ajudou a dar o fim que sempre esperávamos para o seriado”, para completar Plec disse, “Acho que os fãs irão ficar muito satisfeitos com esse fim que escrevemos”.\nE então, você está animado com a notícia de que pode ver sua série favorita todas as madrugadas no SBT? Está preparado para dizer adeus para os vampiros de Mystic Falls? #Televisão #Seriados\nTags Entretenimento Panorama Portal Panorama TV


Lacen realiza teste para detectar Zika em recém-nascidos e gestante – Portal Costa Norte\nHome > Destaque-Direita > Lacen realiza teste para detectar Zika em recém-nascidos e gestante\nLacen realiza teste para detectar Zika em recém-nascidos e gestante\nPublicado por Helder Souza em 30/03/2016 0 2 min ler 333\nNo tratamento de doenças, o diagnóstico rápido é fundamental para o sucesso das intervenções curativas. Nesse contexto, o Piauí deu um salto importante, com Laboratório Central do Estado (Lacen), passou a fazer o teste PCR (proteína C reativa) para detectar o vírus zika.\nResponsável por realizar diversos exames disponibilizados pelo Sistema Único de Saúde, o Lacen vem realizando este exame em bebês com suspeita de microcefalia por infecção pelo zika, levando apenas cinco dias entre a coleta do material e o resultado. Procedimento que até mês passado levava até 50 dias para ser fechado.\n“O processo de envio das amostras de sangue dos bebês, colhidas nas unidades da capital e interior, para o Instituto Evandro Chagas, no Pará, único laboratório público do Brasil que realizava esse exame, demorava um tempo em que hoje, nesse mesmo tempo os pacientes já estão é fazendo o tratamento de estimulação precoce”, explica Walterlene Carvalho, diretora do Lacen.\nAlém dos bebês, as gestantes com sintomas de Zika, também têm acesso ao teste. Em cerca de um mês de realização do PCR para a doença, foram realizados mais cem exames.\nDe acordo com a diretora técnica do Lacen, Gildevane Nascimento, o Laboratório recebeu 500 kits de exames e até o final de abril o Ministério da Saúde vai dispor mais mil kits para o Estado. “Dessa forma, continuaremos a diagnosticar recém-nascidos e gestantes com maior rapidez, encaminhando-os em curto tempo para as intervenções necessárias no Centro de Referência Estadual para Microcefalia e diminuir os danos causados pelo vírus”, disse.\nSegundo o Ministério da Saúde, a expectativa do governo federal é disponibilizar R$ 649 milhões para investimentos em diagnóstico, controle vetorial, pesquisas, vacinas, tratamentos e ações de combate ao mosquito e às doenças relacionadas ao vírus Zika.\nAlém do Ministério da Saúde, também estão previstos recursos dos Ministérios da Educação e da Ciência, Tecnologia e Inovação. Haverá ainda mais R$ 550 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) para o desenvolvimento, produção e comercialização de tecnologias.\nGoverno do Piauí lança 1ª loteria estadual virtual do Brasil\nOrganização faz apelo para realizar Paixão de Cristo em Parnaíba\nPreço da gasolina e diesel tem novo reajuste nas refinarias\nSuperfeirão das concessionárias acontece hoje em Parnaíba


Jorge Bento em 2020-10-13\nAté setembro, o Canal europeu cresceu 4% e a Canalys prevê para 2021 o melhor ano de sempre para os Parceiros de tecnologia com um crescimento entre 5% a 10%\nTerminou no dia 9 de outubro o mais importante evento de Canal da Europa, o Canalys EMEA Fórum, do qual o IT Channel foi Exclusive Media Partner, este ano em formato totalmente virtual.\nA Canalys é sempre o aguardado momento do ano para conhecer o que os líderes da indústria têm planeado para os seus Parceiros, e sobre este tema daremos total cobertura na edição do IT Channel de novembro.\nMas é também o momento para conhecer os dados e indicadores do Canal europeu, assim como as previsões para o ano seguinte.\nO Canal teve uma "boa pandemia"\nDados acumulados até setembro na EMEA revelam que, no global, o Canal cresceu 4% mesmo com a economia europeia a contrair uns históricos -9%, mas a performance foi muito assimétrica ao longo da tipologia de clientes, dimensão das contas, dimensão dos Parceiros, verticais e segmentos tecnológicos.\nA bola de cristal 2021\nPara entender as projecções otimistas da Canalys para 2021, que apontam para um crescimento de 5% a 10%, é preciso primeiro conhecer os seus pressupostos; a resolução da pandemia durante o primeiro semestre, o retomar de investimentos atrasados nas PME, mas sobretudo o facto de a pandemia criar disrupções irreversíveis na sociedade e no modo como governos, empresas e cidadãos se relacionam com a tecnologia.\nPara os analistas da Canalys, e mesmo para a generalidade dos vendors que foram keynote durante o evento, o panorama de negócios mudou para sempre, independentemente da resolução da questão sanitária.\nPodemos resumir o conjunto de intervenções num denominador comum: a crise da centralidade não é conjuntural, mas sim estrutural; no comércio, nos escritórios e mesmo nas próprias cidades.\nCom esta mudança social tão profunda, a transformação dos governos e das empresas na forma como endereçam a sua relação digital com a comunidade, com clientes, Parceiros e os seus próprios colaboradores mudou e agora é preciso encontrar soluções sustentáveis e duradoras para as quais os Parceiros de Canal têm um papel fundamental.\nDa transformação emergencial e apressada passamos para a consolidação, para o aprimoramento das questões de cibersegurança, da infraestrutura on-premises, das cloud privadas e híbridas, da qualidade das redes de acesso nas áreas wireless e switching e numa infinidade de outras tecnologias e competências que só os Parceiros podem endereçar a este novo mercado.\nNa edição de novembro leia a cobertura Canalys dos eventos da Lenovo, VMware, dos keynotes da HPE, Dell e Nutanix e ainda a apresentação da Esprinet\nCanalys Canal IT


Lojas de Brinquedo Educativo para Criança de 3 Anos Embu - Brinquedo Educativo para Criança de 2 Anos - Neat Escolar Fabricação, Venda e Manutenção de Bebedouro\n» Serviços » brinquedos educativos para crianças » brinquedo educativo para criança de 2 anos » lojas de brinquedo educativo para criança de 3 anos Embu\nO lojas de brinquedo educativo para criança de 3 anos Embu atua no desenvolvimento de habilidades como aspectos cognitivo, físico e social. Além disso, promove uma série de sentidos e, por isso, é essencial apresentar a diversão desde cedo aos pequenos.\nProcurando por lojas de brinquedo educativo para criança de 3 anos Embu?\nSe está precisando de lojas de brinquedo educativo para criança de 3 anos Embu, Oferecendo soluções quando trata-se de produtos escolares, com a Neat Escolar, você encontra serviços como o de brinquedos educativos para bebês, bebedouro, brinquedos educativos, brinquedos educativos para crianças, entre outras alternativas. Apresentando produtos de alto padrão, a empresa conta com profissionais especializados e instalações modernas e em bom estado, conquistando então a confiança de todos. Com nossos serviços você pode encontrar o que almeja. Além dos serviços já citados, também trabalhamos com playground e uniforme escolar. Por isso, fale conosco e saiba mais sobre nossa empresa. Garantimos a sua satisfação!\nPara saber mais sobre Lojas de Brinquedo Educativo para Criança de 3 Anos Embu\nO conteúdo do texto "Lojas de Brinquedo Educativo para Criança de 3 Anos Embu" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Mateus Assayag faz levantamento das demandas do interior de Parintins\nTerça, 01 de Dezembro de 2020 07:13\nEleições 2020 Comunidades rurais\nSegundo Mateus, é preciso estar sempre atento à realidade do interior.\n29/10/2020 00h33 Atualizada há 1 mês\nCom o objetivo de atualizar e fazer um levantamento das demandas do interior, o vereador Mateus Assayag (PL) percorre as comunidades rurais de Parintins. O trabalho acontece constantemente em diversas regiões do município desde seu primeiro mandato. Mateus atuou como secretário de obras e sempre visita essas localidades para reformas, ampliações e construções de projetos públicos.\nNa semana passada uma nova rota de comunidades foi visitada. As localidades de Betel, Betessemes, Santa Rita da Valéria, Santa Maria do Murituba, Santa Luzia do Murituba, região da Vila Amazônia, região do Rio Uaicurapá e Rio Mamurú nas comunidades São Tomé, Igarapé Açu e Santo Antônio do Arauá receberam a visita de Mateus, que conversou com comunitários para conhecer quais são as novas demandas locais.\n"Nossa ida constante à zona rural tem o propósito de manter diálogo com os comunitários. Ao ver in loco os anseios dessas famílias é que podemos lutar para melhorar a qualidade de vida do nosso povo", explica o parlamentar.\nSegundo Mateus, é preciso estar sempre atento à realidade do interior. "Conversar com os comunitários, conhecer as demandas, levar nossa palavra de compromisso com a zona rural. Nossas viagens para o interior acontecem constantemente, principalmente para lutar na Câmara pela melhoria da qualidade de vida do nosso povo da zona rural", destaca.\nCom as visitas à zona rural todas as demandas colhidas pelo vereador são apresentadas na tribuna da Câmara Municipal de Parintins em forma de Requerimentos e Indicações.\nEntretenimento & Cultura - Há 13 horas Garantido pode dispensar Djidja Cardoso do item sinhazinha da fazenda O presidente do Boi Garantido, Antônio Andrade, anunciou que sobre a questão dos itens individuais ainda está por se definir


E se os animais pudessem ir connosco para o trabalho todos os dias? - DN\nEm Portugal a tendência ainda é pouco expressiva, mas vai havendo cada vez mais empresas abertas à ideia de levar os animais para o trabalho e a renderem-se aos muitos benefícios atestados pela ciência. É só dar-lhes trela.\n04 Junho 2019 — 06:22\nAté há uns seis anos, antes de poder ter Whisky consigo o dia inteiro, a vida era bastante mais dura para João Caxaria. Sempre levou a sério a máxima de que os cães são os nossos melhores amigos (o dele é). Sair para trabalhar e deixá-lo sozinho era um pesadelo para os dois: "Os animais não foram feitos para ficar fechados ou presos horas a fio, sobretudo quando não tem de ser assim", defende o matemático e cofundador da Codacy, a startup de limpeza de erros de código que criou em 2012 com Jaime Jorge, engenheiro de software. E se o cão fosse consigo para o emprego? E se?\nLeia mais em DN Life


Qual é o estádio maior alçapão do Brasil\nQual estádio é o maior alçapão do Brasil? 100 torcedores pitacam; veja tops\nQual é maior "alçapão" do Brasil? Aquele estádio mais difícil de seu time jogar, que pra arrancar uma vitória é quase impossível, e até um empate custa caro. Seja por qualquer dificuldade, como o jeito de jogar do adversário, o gramado, a torcida rival que incentiva muito, a proximidade do gramado... Qual é?\nPara estimular esse debate, o UOL Esporte falou com 100 torcedores, cinco de cada um dos 20 clubes que jogaram a Série A do Brasileirão do ano passado, pra ver o mais votado. Não é uma pesquisa científica, não tem esse valor, é só uma pergunta pra torcedor que encontramos. É "De bate-pronto", quadro do UOL, no YouTube do UOL Esporte. Veja como ficou a votação e os estádios mais chatos pra se jogar.\nVeja no vídeo acima, no segundo "De bate-pronto", quais foram os principais estádios votados -- há todos os 100 votos corridos, qual torcedor de que time votou em que rival. E, no final, a lista dos dez clubes mais votados.\nNo primeiro vídeo, que estreou o "De bate-pronto", perguntamos qual é o time mais chato do Brasil. Aquele que você menos gosta, que sempre torce contra de tão chata que é a torcida, o time, algum jogador específico ou atletas, técnicos, que você não goste. Veja aqui quais foram os mais votados.