Para comemorar 40 anos de Alma-Ata, OMS abre consulta sobre declaração preliminar de atenção primária | CNTS\nPara comemorar 40 anos de Alma-Ata, OMS abre consulta sobre declaração preliminar de atenção primária\nNo 40º aniversário da Declaração de Alma-Ata, a Organização Mundial da Saúde – OMS, em coordenação com o Unicef e o Ministério da Saúde do Cazaquistão, está organizando uma conferência global sobre Atenção Primária à Saúde a ser realizada entre os dias 25 e 26 de outubro de 2018, no Cazaquistão. A nova declaração sobre Atenção Primária à Saúde será apresentada durante esta conferência.\nA representação da Organização Pan-Americana da Saúde – OPAS e Organização Mundial da Saúde no Brasil elaborou um guia de orientação para preenchimento da consulta sobre a versão preliminar da Declaração de Astana sobre Atenção Primária à Saúde. O texto da versão preliminar da Declaração de Astana sobre Atenção Primária à Saúde também foi traduzido para o português para facilitar a participação da comunidade brasileira.\nA consulta está aberta até o dia 22 de julho, por meio do link https://extranet.who.int/dataform/789466?lang=en.


Dália Comunicação Editorial: Beleza nas pistas de skate\nMatéria publicada na 3ªedição do jornal Na Pista\nMatéria: Marcel Agarie\nFoto: Arquivo pessoal Karen Jones\nMulheres falam das dificuldades de ser uma skatista no Brasil\nMarcas e cicatrizes por todo o corpo não é nenhum problema para estas meninas, que mesmo diante de uma manobra difícil de acertar, não deixam de encantar muito marmanjo com suas belezas e suas manobras nas pistas de skate.\nÉ evidente o crescimento do skate feminino no Brasil. Nas ruas e pistas espalhadas pelo país, já é comum se ver mulheres dividindo os mesmos picos com os homens.\nO empresário e skatista Jorge Kuge acompanhou a trajetória do skate feminino desde a década de 80, quando a geração de Mônica Polistchuck e Denise Siqueira, pioneiras no vertical, arriscavam as primeiras manobras. Ele enxerga o crescimento da mulherada como algo natural. “As meninas sempre buscaram com muito esforço e dedicação seu espaço na cena do esporte em geral, e não poderia ser diferente no skate”, opina.\nPor outro lado, o bicampeão mundial Ferrugem acredita que este crescimento no Brasil ainda está devagar. “Estive em um campeonato amador em Curitiba e no feminino só havia 2 meninas inscritas. Assisti o aquecimento delas e vi que andavam muito bem”, lamenta. Para o campeão, as mulheres poderiam estar melhores se tivessem mais incentivo.\nSkatista há 13 anos, Christie Aleixo vê o número de adeptas aumentarem, porém ressalta a desatenção sobre elas. “Falta apoio para quem chega ao ponto de desenvolver trabalhos mais efetivos com a modalidade”, avisa.\nAndando de skate há 3 anos, Fernanda Valiati reclama que muitos campeonatos não possuem categoria feminina. A jovem Jéssica Hoefler, de apenas 17 anos, 5 de skate, compartilha o mesmo pensamento da colega. “Geralmente não tem a categoria feminina nos campeonatos e isso prejudica bastante tanto o crescimento da categoria, quanto o desempenho das meninas”, ressalta.\nTatiane Marques, que se apresentou no X-Games Brasil deste ano, entende que a falta de um bom patrocínio são as maiores dificuldades das skatistas. Segundo ela, há poucos patrocinadores, e os que existem, acabam focando em poucos atletas e deixando a grande maioria de lado. Marques acrescenta que “isso resulta em muitas meninas a pararem de andar de skate e também em menos eventos direcionados para elas”.\nCampeã Mundial em 2006, Karen Jones também concorda que faltam bons patrocínios, incentivo e eventos para o skate feminino. Por falta de competidoras, Jones disputou a bateria do último X-Games Brasil entre os homens e ficou feliz com a recepção que teve. “Considero como uma conquista não ter sido ‘excluída’ do evento, pelo contrário, todos fizeram questão que eu fizesse parte dele. Andei com muita vontade e fiquei muito feliz em perceber o reconhecimento do público e da mídia”.\nDividir as pistas com os homens não parece problema para nenhuma delas. Christie diz que sempre andou com eles e na hora de subir no shape, não tem essa de menino ou menina. “Skate é skate”.\nFernanda Valiati diz que os homens costumam respeitar, mas lembra que sempre tem os “sem-noção que atropelam as meninas como se fossem moleques”. Para Tatiane Marques, dividir um pico com a classe masculina é bom porque há muitos “skatistas bonitos”. Mas não é só isto não. Em seguida ela completa: “por serem mais agressivos, nos passam muita base. Aprendemos muito observando os meninos andando de skate”.\nPara as meninas que estão iniciando, a jovem Jéssica pede para que não desistam com os hematomas que irão surgir na canelas. Usem equipamentos de segurança, para terem mais confiança. Christie dá uma dica mais filosófica. “Andem de skate sem ilusão. A prática e sua evolução pessoal é o mais importante. A sensação e a superação é você quem sentirá e desenvolverá. Ou seja, não se preocupem com as pessoas.”\nMaiores informações sobre campeonatos e o que está rolando no skate feminino, visitem o site da Associação Brasileira de Skate Feminino, www.absfe.blogspot.com .\nPostado por Dália Comunicação às 23:54


5 formas de transformar seus sonhos em realidade\n5 coisas que os homens desejam ouvir de uma mulher\nNão seria bom saber exatamente o seu amor deseja ouvir? Imagine ser capaz de dizer as palavras certas nos momentos certos. Dizer a frase exata vai fazer com que o amor dele por você cresça ainda mais. Além disso, essa sua nova capacidade com certeza vai ajudá-la a ganhar o respeito do seu amado.\nClaro que conversar com ele é importante, mas perguntá-lo sobre o que ele deseja ouvir não irá ajudá-la muito, pois nesse caso qualquer coisa que você disser vai parecer muito falso. Para ajudá-la nessa tarefa, aqui estão cinco coisas que os homens desejam ouvir da parceira.\nO poder da Erva-doce\nSe você quer ficar saudável por dentro e por fora, você precisa incluir a erva-doce em sua alimentação. Além disso, a erva-doce também pode te deixar bonita, pois ela também é utilizada em cosméticos. Como se não bastasse tudo isso, saiba que o poder da erva-doce vai muito além. Ela também é usada na aromaterapia e como óleo de massagem para regular o ciclo menstrual.\nSe você ficou convencido de que essa erva é realmente poderosa, então veja como ela é utilizada e aproveite todos os seus benefícios.\nPara manter uma pele bonita e saudável é preciso tomar alguns cuidados diários, que podem ser simples, mas são essenciais para a beleza da pele.\nO jeito como cada um cuida de sua pele faz uma enorme diferença, pois certos produtos ajudam a proteger a pele e são fundamentais para evitar o envelhecimento precoce. Assim, se você deseja conquistar uma pele linda e radiante, preste atenção nessas dicas que são importantes para qualquer um que queira ter a pele dos sonhos.\nCaracterísticas que as mulheres procuram nos homens\nEscolher um parceiro não é uma tarefa simples e é por isso que muitas mulheres preferem ficar sozinhas do que se envolver seriamente com homens que não lhe dão oferecem nenhuma segurança. A paixão pode até ser um pouco irracional, mas na hora de tomar a decisão de assumir um compromisso, a mulher sempre vai pensar duas vezes antes de entregar sua vida nas mãos de um homem que não conseguirá fazê-la feliz.\nObserve abaixo quais são as características masculinas que mais são procuradas pelas mulheres que buscam um relacionamento mais sério.


Capítulo 15 - Igreja em Porto Alegre\nEm outubro de 1900 Charles Parham alugou a chamada “Mansão de Pedra”, uma residência com o estilo de um castelo inglês, para nele estabelecer a escola bíblica denominada Betel. Cerca de 40 alunos compunham o seu corpo discente. Nela nenhuma taxa era cobrada, todos viviam pela fé. A maior preocupação desse grupo era: como descobrir o poder que os capacitaria para enfrentar o novo século.\nNessa escola foi estabelecido que cada estudante oraria por três horas cada dia, em um local determinado. Alguns alunos passavam noites inteiras em oração. No primeiro dia de janeiro de 1901, uma moça de 18 anos, Agnes N. Ozman testemunhou que naquela noite ela clamava pela unção do Espírito Santo e, em um dado momento, pediu que alguém impusesse as mãos sobre ela, para receber o dom do Espírito. Ao ser batizada no Espírito ela começou a falar em línguas, glorificando a Deus. O Sr. Parham testemunhou: “Impus minhas mãos sobre ela e orei. Mal pronunciei três dúzias de frases, quando uma glória caiu sobre ela; uma auréola envolveu a sua cabeça, e ela começou a falar em língua chinesa”. Por três dias ela ficou impossibilitada de falar o inglês.\nNa segunda noite essa mesma moça orou na língua boêmia, confirmada por um rapaz tcheco ali presente. As aulas foram suspensas e por três dias todos entraram em uma vigília contínua. Logo Charles Parham e a maioria dos estudantes tiveram a experiência desse mesmo batismo.\nEm 1905 Parham transferiu a sua residência para a cidade de Houston, Texas, onde formou outra escola bíblica. Um dos alunos foi William J. Seymor, de cor negra, cego de um olho e muito humilde. Ele se tornou um excelente pregador sobre o Espírito Santo, mesmo antes de ter recebido o batismo no Espírito. Ele foi a Los Angeles para pregar a uma congregação de negros, da igreja Holiness, convidado por uma pastora que o ouviu uma das suas mensagens, no Texas. Seu primeiro sermão em Los Angeles foi baseado em Atos 2.4. A pastora ficou indignada, pois não apreciou o seu sermão. Na segunda noite ele encontrou a porta do templo fechada por ordem da pastora. Seymor, com sete pessoas, buscou um grupo de irmãos que oravam em uma casa.\nAli, ele foi o instrumento que Deus usou para começar um dos mais importantes avivamentos da história da Igreja Cristã. Naquela noite de 1906 todos foram batizados no Espírito e falaram em línguas. O orar foi tão alto que uma multidão se reuniu curiosa. Logo inúmeras pessoas brancas estavam reunidas aos negros, cheias do Espírito, louvando a Deus. Nessa noite, ali foi quebrada a segregação racial, tão forte no sul dos Estados Unidos naqueles dias.


Linha do Douro - Page 2 - SkyscraperCity\nFebruary 13th, 2008, 10:48 PM #21\nSotavento interessante essa tua ideia da variante entre Celorico e a Guarda! Eu escolheria a traçada a vermelho...\nJMFA há uns tempos atrás vi uns projectos na página da RAVE e por um lado eles evitavam Aveiro fazendo iniciar a linha em Estarreja e por outro lado previam um trajcto novo entre Vila Franca e a fronteira evitando a Guarda. Já houve desnvolvimentos que alteraram esses projectos?\nFebruary 14th, 2008, 05:03 AM #22\nEu também concordo, mas 270 m de altitude vencidos em 9 km seria assim uma coisa tipo túnel-viaduto-túnel-viaduto-túnel com 30/1000 de inclinação, o que já é fora do que é permitido para TGV's... digo eu. Aquelas voltinhas a Vila Franca das Naves têm uma razão de ser, é que a Guarda está em cima de um planalto muito elevado. Talvez se começassem a fazer o viaduto bem mais atrás... não sei.\nNovember 6th, 2009, 01:19 AM #23\nPor pedido de um comentador aqui no forum, decidi criar uma sala própria aonde se poderá comentar uma possivel abertura da linha do Douro. Devendo esta ser devidamente apetrechada e modernizada por forma a permitir a passagem de qualquer comboio, incluindo os de mercadorias contribuindo desta forma para implementar o porto de Leixões como um porto de referencia do Noroeste peninsular.\nDe referir que esta linha seria também de extrema importancia para aumentar o fluxo de passageiros de uma região riquíssima, na qual o número de visistantes aumenta de ano para ano. Sendo para tal essência o establecimento de comboios Internacionais Porto-Salamanca, e ainda comboios turisticos a percorrer partes desta linha.\nNovember 6th, 2009, 01:59 AM #24\nPronto, melhor aqui.\nAntes do mais uma pequena ideia do que é a linha do Douro desde Ermesinde até Fuente de San Esteban.\nEstão abertos ao tráfego 164,42km, entre Ermesinde e um ponto situado 500m além do ramal Pocinho-Quimigal ou seja, 1,328km além da estação do Pocinho. Deste ponto à fronteira de Barca d'Alva distam 26,672km. Em territorio Espanhol são 78km desde La Fregeneda (fronteira) até Fuente de San Esteban-Boadilla onde entronca na via que segue até Salamanca. Entre o ponto mencionado acima e Fuente de San Esteban-Boadilla a linha está encerrada ao tráfego.\nAté Barca d'Alva a linha, embora tenha rampas, não é mais limitada - em carga rebocada - do que outras linhas, como a da Beira Alta, por exemplo, embora o seja em pesos por eixo e por metro linear. De Barca d'Alva até La Fregeneda são 17km com tuneis e pontes quase seguidos, curvas com raio de 300m e rampas com inclinação de 22/1000. Dado o reduzido raio das curvas conjugado com a inclinação das rampas o perfil corrigido deste troço fronteiriço ronda os 30/1000. De La Fregeneda a Hinojosa de Duero a linha continua a subir, embora com menor grau mantendo as mesmas curvas. De Hinojosa de Duero a Fuente de San Esteban o traçado é em rampa suave sem curvas de relevância.\nAbrir a linha para passageiros obriga a alguns trabalhos mas nada por aí além. Até Barca d'Alva é reconstruir a linha. De La Fregeneda a Fuente de San Esteban idem, é reconstruir a linha, dependendo do objectivo final o âmbito da empreitada que pode ser muito rudimentar até dado o estado da via não a tornar, sequer, totalmente intransitavel para veiculos ligeiros neste momento. Não há dificuldades de maior nem custos de maior envolvidos em proceder a estas operações contando com um tráfego muito reduzido e apenas de passageiros, com 16t/eixo e 5t/metro o que permitiria a passagem de locomotivas 1400 da CP e 308 da RENFE. Do lado Portugês houve a opção de renovar permitindo velocidades de 80km/h o que aumenta os custos mas ainda assim nada de monstruoso comparado com outros cenários possiveis. Entre Barca d'Alva e La Fregeneda é que o assunto é diferente. São 17200m com 20 túneis e 17 pontes que teriam que ser todos integralmente inspeccionados até mesmo para permitir este tráfego turistico a velocidades reduzidas. Consoante os resultados dessa inspecção saber-se-ia que operações e que valores estariam envolvidos na recuperação das pontes e túneis existentes.\nAgora, outra coisa bem diferente é recuperar a linha para mercadorias e não se justifica dada a existência de alternativas. Mesmo que a linha fosse integralmente recuperada recorrendo à construção de plataformas de via novas, substituição de todas as pontes, reforços de tuneis conforme necessário as limitações à carga rebocada continuariam lá. Isto porque as rampas e as curvas continuariam a ser exactamente as mesmas, logo, manter-se-iam as restrições à carga que poderia ser rebocada. Uma locomotiva 1900/30/60 estaria limitada, seguramente, a menos de 700t, algures entre 650 e 680t dado o perfil corrigido de sensivelmente 30/1000. Para se ter uma ideia, de Alcântara-Terra a Sete Rios a limitação destas máquinas é de 720t e, embora tenha a rampa, não tem nem de longe nem de perto as curvas que existem entre Barca d'Alva e La Fregeneda e que agravam o perfil corrigido. Ainda por causa das curvas e por forma a minorar a agressão de locomotivas com bogies com 3 eixos por bogie seria prudente limitar a velocidade destes comboios a 50km/h.\nOra, dados os custos envolvidos em eliminar as restrições em peso/eixo e peso/metro linear no troço Barca d'Alva a La Fregeneda aos quais há que somar os necessários para eliminar identicas restrições existentes entre Ermesinde e Pocinho, ainda que menores, não há qualquer justificação possivel para se reabrir esta linha ao tráfego de mercadorias. É muito certo que as alternativas mais próximas, Tuy/Valença e Fuentes d'Oñoro/Vilar Formoso, esta última electrificada, obrigam a maior distância percorrida. Para uma ida e volta de Leixões a Salamanca a diferença é de 220km a mais indo via Vilar Formos/Fuentes d'Oñoro. Mas a menor distância percorrida não pagaria, nem em várias décadas, o investimento necessário para eliminar totalmente as restrições por eixo e por metro em toda a linha do Douro até La Fregeneda... que continuaria a ter restrições na carga rebocada.\nPor maioria de razão a construção de pontes e tuneis que suavizem as rampas entre Barca d'Alva e La Fregeneda não pode ser equacionada. Até porque estamos a falar dum conjunto de tuneis e pontes contínuos com cerca de 35km por forma a manter uma inclinação de 12,5/1000 e sem curvas inferiores a 1000m de raio ao longo de toda a elevação desde Barca d'Alva, sensivelmente à quota 145, até entroncar no traçado actual da linha e restante percurso até La Fuente de San Esteban, sensivelmente à quota 770. La Fregeneda está à quota 480. Esse túnel seria entre Barca d'Alva e um ponto situado entre os apeadeiros de Olmedo Y Cerralbo e Bogajo.\nOu seja, reabrir integralmente a linha para passageiros entre Pocinho e Fuente de San Esteban não é algo que envolva valores muito elevados e é bem possivel que seja um veiculo para dinamização do turismo na região do Alto Douro. No máximo dos máximos 75-80 milhões chegam para tudo, mesmo contando que as pontes precisem todas de reforços e os tuneis idem. E contando, claro, com parâmetros de velocidade de 50km/h, 16t/eixo, 5t/metro linear e 250t de carga máxima por comboio rebocado por locomotivas 1400 ou 308. Reabrir para mercadorias, com o traçado que tem e dado que obrigaria a substituir todas as pontes desde Caíde para eliminar as cargas por eixo e por metro e mesmo assim mantendo restrições à carga rebocada entre Barca e La Fregeneda de no máximo 650-700t não tem justificação possivel dada a existência de alternativas. Construçao dum túnel de 35km então não tem ponta nenhuma por onde começar a justificar.\nOs pesos por eixo e por metro linear variam com a qualidade da via e com as pontes. Tem a ver com a armação da via, materiais utilizados e com a sua plataforma no que toca à via e com os tabuleiros e pilares no que toca às pontes. Deixemos estes dois pesos juntos para não complicar desnecessariamente. O peso da carga rebocada é limitado pelo perfil corrigido da linha ou seja, pela conjugação dos perfis transversal e em planta, ou seja, pela conjugação dos raios de curvatura com a inclinação das rampas.\nE acho que não me esqueci de nada...\nLast edited by Oponopono; November 13th, 2009 at 07:59 PM. Reason: Alterar o raio mínimo das curvas.\nNovember 6th, 2009, 11:17 PM #25\nA alternativa é rodoviária, pela A25... não seria melhor diversificar os canais de exportação de mercadorias?? e a ferrovia é mais ecológica.\nMas acho que a linha do douro, deveria ir mais na direcção de valladolid, e criar um novo canal por Viseu para chegar a Salamanca.\nObrigaria a construir muita ferrovia, mas afirmaria o Porto na península, e não só na euro-região.\nNovember 7th, 2009, 08:36 PM #26\nA alternativa é a linha da Beira Alta.\nNovember 7th, 2009, 09:46 PM #27\n...que vai até Mealhada antes de virar para Norte...\nNovember 7th, 2009, 11:17 PM #28\nE ainda assim é uma alternativa suficientemente melhor para justificar o percurso extra e estrangular a linha do Douro para fora do negócio de transporte de mercadorias.\nNovember 8th, 2009, 12:00 AM #29\nEstive a fazer umas contas de merceeiro, e para usar a linha do Douro para mercadorias seria preciso, entre Barca d'Alva e La Fuente de San Esteban, substituir o percurso entre Villavieja de Yeltes e Barca d'Alva por uma rampa de 40 km com 1,5% de inclinação média (podia "ondular" um bocado para não ser uma rampa contínua) para subir dos 150m de Barca d'Alva aos 750 de Villavieja. Só que para isso, era preciso ou um túnel só, ou dois túneis com uma saída à superfície na garganta a sudeste de La Fregeneda, à cota 300.\nPara não falar do que seria preciso fazer ao resto da linha do Douro, claro.\nNovember 10th, 2009, 01:05 AM #30\nAté Barca d'Alva a linha, embora tenha rampas, não é mais limitada - em carga rebocada - do que outras linhas, como a da Beira Alta, por exemplo, embora o seja em pesos por eixo e por metro linear. De Barca d'Alva até La Fregeneda são 17km com tuneis e pontes quase seguidos, curvas com raio de 380m e rampas com inclinação de 22/1000. Dado o reduzido raio das curvas conjugado com a inclinação das rampas o perfil corrigido deste troço fronteiriço passa dos 30/1000. De La Fregeneda a Hinojosa de Duero a linha continua a subir, embora com menor grau e as curvas têm maior raio. De Hinojosa de Duero a Fuente de San Esteban o traçado é em rampa suave sem curvas de relevância.\nAbrir a linha para passageiros obriga a alguns trabalhos mas nada por aí além. Até Barca d'Alva é reconstruir a linha. De La Fregeneda a Fuente de San Esteban idem, é reconstruir a linha. Não há dificuldades de maior nem custos de maior envolvidos em proceder a estas operações contando com um tráfego muito reduzido e apenas de passageiros, com 16t/eixo e 5t/metro o que permitiria a passagem de locomotivas 1400 da CP e 308 da RENFE. Do lado Portugês houve a opção de renovar permitindo velocidades de 80km/h o que aumenta os custos mas ainda assim nada de monstruoso comparado com outros cenários possiveis. Entre Barca d'Alva e La Fregeneda é que o assunto é diferente. São 17200m com 20 túneis e 17 pontes que teriam que ser todos integralmente inspeccionados até mesmo para permitir este tráfego turistico a velocidades reduzidas. Consoante os resultados dessa inspecção saber-se-ia que operações e que valores estariam envolvidos na recuperação das pontes e túneis existentes.\nOra, bem uma vez que se prapara para gastar € nesta linha, no reforço das pontes e substituição integral da linha entre Pocinho e Barca d'Alva, nada impederia que se equacionasse desde já, a preparação para pesos de até 22,5t/eixo e 8ton/m... Relembro que de Barca d'Alva ao Pocinho a linha tem apenas três pontes: em Foz Côa, com extensão de 110m, em Castelo Melhor com 100m e em 3Km depois de Almendra (no sentido Porto-Barca d'Alva) tb com extensão de aprox. 100m.\nDe todas estas pontes as duas primeiras têm acesso fácil por estrada a terceira só pela linha ou pelo rio...\nDa mesma forma, os dois túneis existentes, com extensão aprox. de 200m cada poderiam já ser adaptados para receber a catenária mais tarde!\nNa pratica esta duas medidas, n poderiam n ter um impacto muito grande no custo, e ficava já resolvida uma questão para o futuro...\nOra a velocidade, n é de todo um facto muito limitante das mercadorias...\nAinda assim e assumindo que cada carruagem do comboio de mercadorias pese à volta das 50ton, daria para acopolares uma 1400 (65ton), a pelo menos 12 carruagens (para um peso estimado total de 665ton). O que n daria um comboio muito longe dos actuais que circulam na rede nacional!\nAinda assim, e caso necessário poderia-se desdobrar o comboio em dois nas zonas sensiveis que segundo percebi é o troço Barca d'Alva-Lá Fregeneda (como maiores limitações por metro linear, e peso total do comboio)\nPois... Mas a ideia, n era reformolar/construir uma nova linha entre Barca d'Alva e La Fregeneda, a ideia seria tornar a linha do Douro (até Barca d'Alva) sem limitações (ou melhor com as limitações de qq linha ferroviária em Pt (D4)), e os Espanhois fazerem o mesmo entre La Fregeneda e Fuente de San Esteban, de seguinda procedia-se à rectificação do troço internacional que seria pago em partes iguais pelos dois estados, seriam então substituida a totalidade da via, as pontes e electrificaria-se o troço, por forma, a que este fique sem limitações por peso/eixo.\nDepois, e apenas quando necessário procedia-se a divisão dos comboios de mercadorias em dois (no troço internacional), num procedimento simples!\nOs comboios chegados a Barca d'Alva eram separados, a loco com as primeiras x carruagens, atravessaria a fronteira, de seguida uma loco da RENFE seguiria com as restantes x carruagens, em La Fregeneda, a loco da RENFE ultrapassava a loco da CP, que já havia deixado as carruagens, e atrelava a estas de marcha-ré... Ou seja, sem necessidade de mais loco's conseguia-se dobras a carga rebocada das 650ton, para 1300ton...\nIsso está totalmente fora de questão! Eram milhões de euros, numa obra faraónica, que em pc valia dada as alternativas...\nTrata-se de um investimento no futuro da região norte, uma vez, que toda ela sairiam beneficiada com uma ligação a Castela, por rodovia (A4/A7) e por ferrovia (linha do Douro, linha Braga-Guimarães-Amarante-Livração (linha do Douro)...\nPois! Isso percebi!\nA minha questão é jogando com esses factores limitativos será que n se conseguiria fazer algo de mais pela linha e pela região????\nÉ que uma linha nova Porto/Minho-> Castela, custará bem mais que a remodelação da linha do Douro ao cubo! loool\nNovember 10th, 2009, 01:06 AM #31\nQue obriga a uma inversão de marcha, que a percorrer mais 220Km!\nNovember 10th, 2009, 01:09 AM #32\nA alternativa rodoviária em breve será A4/A7, que ligará o Douro litoral e Minho à região de Castela! Passando esta a ser a via mais rapida...\nQuanto a ligação do Porto a Castela m ferrovia, ora poderia se usar a linha do Douro ao max que esta permitisse! Ou então, partir para uma utupia, da linha Porto-Amarante-Vila Real-Bragança, apta a 160Km/h, e para tráfego misto! Uma linha carissima, com dezenas de quilómetros em túneis e outros tantos em viadutos...\nNovember 10th, 2009, 01:12 AM #33\nMas que ainda assim é mais barato do que arranjar o Douro para permitir exploração sem problemas, isto para não falar nas duas máquinas e dois comboios Douro acima e Douro abaixo. Repara que esses tempos do muda máquina aqui, ali e aculi estão em extinção. A Takargo e a Comsa já operam os comboios de ponta a ponta com uma máquina só e tanto a CP como a RENFE a seu tempo é provavel que sigam esse rumo.\nE estás a esquecer-te doutro pormenor relevante. Até Vilar opera-se com 4700 e 5600 que podem rebocar cargas superiores na Beira Alta em relação ao que seria possivel com as 1900/30/60. Para o gasto ser completo, enfim, vais falar-me em electrificar o Douro todo?\nLast edited by Oponopono; November 10th, 2009 at 01:19 AM.\nNovember 10th, 2009, 02:46 AM #34\nPlano Geral para o Desenvolvimento da linha do Douro:\nA linha deveria, ser duplicada e electrificada até à Régua, com excepção dos túneis que manteriam a via unica, esta situação permitiria:\n-> A existencia de muitos mais canais horários, pelo facto de permitir que os comboios se possam cruzar em zonas que não apenas estações!\n-> Permitiria ainda, que os comboios n tenham de esperar uns pelos outros nas estações, uma vez, que os horários seriam elaborados por forma a que estes se cruzem fora dos túneis, e portanto nas zonas de linha duplicada!\n-> Permitiria que a linha se mantivesse operacional, quando por algum motivo, uma das vias fique obstruida (acidentes, pequenos desmonoramentos, avarias de material circulante ,etc).\nDa Régua, adiante a linha seguiria em via unica mas seria tb electrificada até à fronteira! Depois em custos repartidos partes igual a electrificação seguiria até La Fregeneda aonde seguiria até La Fuente de San Esteban, electrificada a custos Espanhois! Aonde ligaria com a linha VE Aveiro-Salamanca...\nNo troço Portugues e no troço Espanhol (após La Fregeneda a linha seria tornada sem limitações (D4)), no troço internacional a linha seria D2...\nEm termos de velocidade, a linha deveria ser preparada para receber comboios até aos 120Km/h, ficando limitado a velocidades inferiores, aonde n fosse possivel atingir tal velocidade!\nAssim um serviço rápido IC/IN poderia fazer Porto-Salamanca em 3h, o que seria óptimo e n teria concorrente à altura!\nAs ligações em transporte público:\nEsta linha embora com enorme potencial turistico e de passageiros (devido à inexistencia de alternativas decentes em rodovia), passa ao largo das zonas mais povoadas. Ora esta situação só se resolverá com um sistema de transporte da linha até essas povoações! Devido aos enorme declives a transpor, uma linha de CF seria na maior parte dos casos impossivel de realizar, tendo assim que se fazer ou ligações em funicar/cremalheira, ou então, recorrer ao teleférico!\nOra ambas estas soluções são carissimas de construir, mas devido ao tereno em causa, o teleférico é capaz de ficar bem mais barato de construir!\nAssim previ, que se construisse várias linhas a ligar a linha do Douro às maiores cidades em seu redor!\nBaião - Estação de Mosteirô - Cinfães!\nAs paragens intermédias estão assinaladas na imagem!\nA linha teria Baião - Mosteirô 10Km de extensão, e teria 7 paragens intermédias, o teleférico teria uma velocidade média a rondar os 30Km/h permitindo efectuar esta ligação em 20min (algumas das paragens poderiam ser suprimidas se tal fosse necessário para se obter esta velocidade média).\nA linha Mosteirô-Cinfães teria 4Km de extensão, e teria 4 paragens intermédias, o teleférico teria uma velocidade média a rondar os 30Km/h permitindo efectuar esta ligação em 8min (algumas das paragens poderiam ser suprimidas se tal fosse necessário para se obter esta velocidade média).\nEstação de Mirão-Resende!\nAs paragem intermédia estão assinaladas na imagem!\nA linha Mirão-Resende teria 1,7Km de extensão, e teria 1 paragem intermédia, o teleférico teria uma velocidade média a rondar os 30Km/h permitindo efectuar esta ligação em 4min.\nEstação de Caldas de Moledo - Lamego!\nA linha Caldas de Moledo-Lamego teria 7,5Km de extensão, e teria 5 paragens intermédias, (velocidade média 30Km/h), permitindo efectuar esta ligação em 15min (algumas das paragens poderiam ser suprimidas se tal fosse necessário para se obter esta velocidade média).\nEstação de Armamar - Covelinhas!\nA linha Caldas de Moledo-Lamego teria 6,5Km de extensão, e teria 2 paragens intermédias, (velocidade média 30Km/h), permitindo efectuar esta ligação em 13min.\nEstação Pinhão - Tabuaço!\nA linha Pinhão-Tabuaço teria 12Km de extensão, e teria 3 paragens intermédias, (velocidade média 30Km/h), permitindo efectuar esta ligação em 24min.\nAlijó - Estação Tua - São João da Pesqueira!\nA linha Alijó-Tua teria 10,5Km de extensão, e teria 2 paragens intermédias, (velocidade média 30Km/h), permitindo efectuar esta ligação em 21min.\nA linha São João da Pesqueira-Tua teria 8,7Km de extensão, e teria 2 paragens intermédias, (velocidade média 30Km/h), permitindo efectuar esta ligação em 18min.\nTorre de Moncorvo - Estação Pocinho - Vila Nova de Foz Côa!\nA linha Torre de Moncorvo-Pocinho teria 8Km de extensão, e teria 1 paragem intermédia, (velocidade média 30Km/h), permitindo efectuar esta ligação em 16min.\nA linha Pocinho-Vila Nova de Foz Côa teria 5,7km de extensão, e não teria paragens intermédias, (velocidade média 30Km/h), permitindo efectuar esta ligação em 12min.\nUma linha em funicular a ligar a estação de Rede a Mesão Frio (são perto de 1,3Km, sempre a subir!)...\nTodas estas linhas seriam de funcionamento autónomo e automático (sem condutor), e teriam bilhetes integrados com o comboio!\nOs teleféricos, seriam do tipo "bonde do Pão de Açucar" no Rio de Janeiro, tendo capacidade para dezenas de pessoas de cada vez, e partiriam por forma a chegar às estações ferroviárias 5min antes da partida dos comboios...\nO funicular seria do género do funicular dos Guindais no Porto!\nAs ligações rodiviárias:\n-> Construção de uma ponte (q pode ser pedonal) em Caldas de Aregos, de forma a ligar esta localidade à linha do Douro.\n-> Construção de uma ponte em Covelhinas de forma a ligar a nacional 222 à povoação de Covelinhas.\nHorários dos comboios:\nA linha do Douro deveria ser fragmentada de forma a responder melhor ao tipo de passageiros que tem!\nAssim exisitiram serviços parciais em toda a linha, em serviço Regional/urbano, tendo frequencias que mais se adquem ao tipo de trafego de cada parte:\nA linha seria também percorrida por serviços IR, que percorreriam a linha na sua totalidade, mas apenas parariam nas principais estações, sendo este serviço intercalado, com o serviço anterior, por forma a facilitar os transbordos. Este serviço ocorreria pelo menos a cada 2h.\nO serviço IR pararia em:\nA este serviço juntava-se o serviço IN/IC, que seria efectuado com novos comboios electricos, que fariam Porto C - Salamanca, este serviço ocorreria 3 vezes por dia, e pararia em todas as estações mencionadas em cima, mais:\nLa Fuente de San Esteban;\nVá comentem! O que acham????\nNovember 10th, 2009, 03:00 AM #35\nSim! Isso é verdade...\nContudo convem relembrar que ainda n é mt bem o que se passa com a CP e com a RENFE! Quando estive em Vilar Formoso, reparei no disparate que reina para aqueles lados!\nQuando chega um comboio de mercadorias à fronteira a Vilar Formoso, eles tiram a loco electrica, colocam uma diesel, que o leva até Fuentes de Onoro, lá o loco a diesel da CP sai e colocam a da RENFE que o leva daí em diante... Ou seja, três locos!? loooool\nSim, mas conforme disse, com a recauxutamento as partes da linha conseguirias ter num futuro n muito distante toda a linha apta a comboios com carga D4, à excepção da fronteira aonde passaria a D2...\nE devo ainda lembrar que para já nenhuma dessas duas loco's vai além fronteira, pois n temos linhas internacionais electrificadas, pelo menos, por enquanto!\nTrataria-se de uma aposta no futuro! Aos bocaditos, com orçamentos limitados ia-se fazendo as coisas... Para já era a linha com cargas máxima tipo D4 e electrificada até à Régua (as obras irão começar em breve), depois era o troço Pocinho-Barca d'Alva, e assim aos bocaditos, ias fazendo as coisas...\nNovember 10th, 2009, 03:25 AM #36\nMas agora complico-te um bocadinho mais as coisas. As euro4000 rebocam mais carga na Beira Alta do que as 4700 e as 5600.\nNovember 10th, 2009, 06:00 PM #37\nEu conheço bem a zona de que falas pois passo imensas vezes por lá. O que tu dizes sobre o teleférico é uma ideia muito interessante da qual permitiria entre muitas vantagens um bom transbordo ferroviário.\nMas será que os custos de instalação e manutenção seriam economicamente viáveis?\nÉ bom não esquecer que a população maioritária dessa zona é idosa e como tal apesar de poderem ter ou não dinheiro para pagar a viagem, será que eles não teriam medo?\nIsso punha o projecto em causa?\nNovember 11th, 2009, 12:04 AM #38\nPois... Mas já agora, digo-te que as euro4000 são locomotivas diesel para as quais as voltinhas pela linha de BA, representam um grande desfalque nas contas na empresa que as explorar...\nMas já agora a pergunta, pq n substituir os engates dos comboios, por outros, mais resistêntes????? Certamente compensará, em muito numa viagem Leixões-Salalamanca, para qual, o acréscimo ronda os 200Km... Numa locomotiva, que deve gastar uns 10L/Km... loooool\nNovember 11th, 2009, 12:18 AM #39\nA Takargo e a Comsa usam-nas umas quantas vezes por semana...\nNovember 11th, 2009, 12:24 AM #40\nEu tendo a dizer que não!\nQuando tive na Madeira tive a oportunidade de andar no teleférico em Santana, ora este teleférico é usado sobretudo pela população residente, para aceder aos terrenos de cultivo que se situavam lá no fundo, sendo o maioria dos seus utilizadores idosos... É tudo uma questão de hábito!\nContudo relembro que os teleféricos projectados, n ligam aldeias à linha do Douro, ligam cidades, todas elas com vários milhares de habitantes, e todos eles potenciais utilizadores deste meio, e n apenas os idosos!\nJá o custo... Sim é verdade que seria um projecto custoso, contudo temos de ver que seria um modo de desencravar mts destas localidades, podendo mesmo tornar dispensável os mega investimentos em rodovia necessários para tirar estas regiões dos seu isolamento. Como a projectada AE Douro Interior...\nQuanto aos custos de manutenção, ora o ideal seria que este projecto fosse auto-sustentável, assim se a este teleférico for acopoloado a uma torre eólica (para fonercimento de energia), e se se aplicar um sistema de bilhetica integrado com o CF, e automático com carregamento em maquinas (tipo MdP), e ainda se todo o sistema funcionar de forma autonoma, isto é, sem funcionários. Acredito que sim, que após se pagar o investimento inicial (que seria pago pelo estado a 100%, ou parte pelas camaras municipais), que o sistema fosse auto-sustentável, e que as receitas de bilheteira, pagassem os custos de manutenção...


‘Deezer para criadores’ é um novo aplicativo iOS para artistas e podcasters – Copse.info\nHome / Technology / ‘Deezer para criadores’ é um novo aplicativo iOS para artistas e podcasters\n‘Deezer para criadores’ é um novo aplicativo iOS para artistas e podcasters\nA Deezer lança hoje o ‘Deezer para Criadores’, um aplicativo iOS para artistas e podcasters receberem tendências de streaming, percepções do público e muito mais.\nO aplicativo ‘Deezer for Creators’ quer ajudar músicos e criadores de conteúdo a melhorar seu alcance e desempenho com estatísticas e estatísticas personalizadas. Pela primeira vez, artistas e podcasters terão acesso ao mesmo aplicativo móvel para rastrear seu conteúdo musical ou falado.\nOs recursos também incluem um cartão de compartilhamento que permite que os artistas se conectem diretamente com os fãs. Cada cartão compartilhável inclui o nome da lista de reprodução em que o artista aparece. De acordo com Deezer, os artistas não ficarão limitados às playlists em destaque, pois também terão acesso a “cartões de acompanhamento” que podem ser compartilhados. Sempre que uma nova faixa estiver disponível nos primeiros sete dias de seu lançamento, os artistas poderão compartilhar imediatamente com os fãs, bem como postar em seus canais sociais.\nO aplicativo iOS ‘Deezer for Creators’ também continuará a oferecer recursos para rastrear o desempenho de uma música ou programa, monitorar dados de streaming e desempenho em uma base diária, semanal e mensal, e gráficos fáceis de ler divididos por categorias que incluem plataforma, países, gênero e listas de reprodução principais.\n“Os dados muitas vezes podem ser opressores e confusos. Nosso novo aplicativo ‘Deezer para criadores’ divide tudo em um formato fácil de ler para ajudá-lo a planejar sua próxima etapa. Seja para melhorar seus resultados ou planejar com antecedência para seu próximo grande lançamento,” Ele diz Frédéric Antelme, chefe de conteúdo da Deezer.\nAlém do aplicativo iOS, os artistas podem fazer login no ‘Deezer para Criadores’ na área de trabalho. Os usuários da web também podem atualizar sua biografia e fotos de perfil e ver os destaques do streaming.\nA Deezer atualizou recentemente seu aplicativo Apple Watch com a capacidade de ouvir músicas offline, já que foi um dos primeiros serviços de streaming de música a se integrar totalmente com o HomePod e o HomePod mini.\nPrevious Carregadores Anker Nano II GaN chegam em designs compactos\nNext Congresso vai votar em um novo pacote antitruste que não quer nenhum aplicativo da Apple pré-instalado no iPhone


A Associação Latino-Americana de Sistemas Integrados e BRT (SIBRT) realizou o primeiro de uma série de eventos que discute ações para a melhoria da segurança dos sistemas de transporte público em ônibus\nPromovido pela SIBRT e pela EMBARQ Brasil, com apoio da SPTrans, o encontro avançou a discussão de temas importantes para a segurança viária das cidades da América Latina, que hoje transportam mais de 20 milhões de pessoas diariamente. Luis Antonio Lindau, diretor-presidente da EMBARQ Brasil, mostrou sua preocupação com pedestres e motociclistas. “Os principais envolvidos em acidentes nas grandes áreas urbanas brasileiras são os pedestres e os motociclistas. O usuário do transporte também é um pedestre. Precisamos distinguir aqueles que estão se movimentando para entrar ou sair do transporte coletivo, e incluir na nossa análise não só o cliente como usuário, mas também o cliente na condição de pedestre”, explica Lindau, destacando a importância do encontro como uma oportunidade de apresentar as melhores experiências e comparti-las entre outros entes gestores de transporte coletivo urbano.\nLuis Ricardo Gutierrez, secretário executivo da SIBRT e diretor estratégico para América Latina da Rede EMBARQ; Pedro Luis Machado, diretor Técnico da SPTrans; e Luis Antonio Lindau, diretor-presidente da EMBARQ Brasil, durante o evento.\nA experiência de São Paulo - hoje com uma frota de 15 mil ônibus - foi exposta através de quatro apresentações feitas por técnicos da SPTrans e da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Curitiba, - cidade pioneira em SIT e BRT (Bus Rapid Transit), e referência em mobilidade urbana para o mundo -, Belo Horizonte e Porto Alegre também apresentaram suas experiências e desafios em segurança viária. Também foram apresentados os resultados da pesquisa em Segurança Viária feita pela EMBARQ Brasil, sobre segurança de sistemas BRT em nível mundial e as lições feitas em vários projetos BRT no Brasil. “Foi uma oportunidade de troca de experiências e de tentarmos buscar uma uniformidade em coleta e análise de dados das cidades, para podermos ter indicadores que possam ser comparados e sirvam de fato como referência para um trabalho mais eficiente”, Rosângela Battistella, assessora da presidência da URBS, Curitiba.\nDivididos em grupos de trabalho, os técnicos analisaram as informações e experiências das agências, com o intuito de chegar a propostas concretas para a melhoria da Segurança Viária. Coleta e análise de dados e integração institucional foram alguns pontos discutidos. Outros temas tratados foram: Infraestrutura e Sinalização, Campanhas Educativas e Publicitárias e a Fiscalização dos Sistemas. “Esse formato é muito produtivo. As pessoas não estão aqui apenas para falar o que querem e sim para escutar e discutir em profundidade a segurança viária. É muito valioso para a troca de experiências, uma metodologia de trabalho eficiente e inteligente”, avaliou Pedro Luis Machado, diretor Técnico da SPTrans. Com larga experiência na participação em eventos técnicos, Machado valoriza reuniões focadas em um único tema, em que os participantes têm a real oportunidade de interagir e aprofundar os debates.\nLuis Antonio Lindau, Pedro Luis Machado e Luis Ricardo Gutierrez.\n“Reunir essas agências com experiências distintas, com organizações com responsabilidades exclusivas na segurança de transito, certamente traz benefícios para as outras agências em função do repasso das experiências e das lições das auditorias e pesquisas da EMBARQ nas discussões realizadas durante o workshop”, entende o diretor de Projetos da BHTrans, Daniel Marx Couto. “Algumas cidades possuem maior experiência nas questões ligadas a segurança viária, o que pode encurtar o trabalho nas demais agências. O benchmarking é uma importante ferramenta para facilitar o trabalho dos órgãos públicos”, completa Couto.\nCom este evento, a SIBRT abre um caminho de cooperação permanente entra as agências brasileira e, muito em breve, entre as latino-americanas. Com esse trabalho, será possível aplicar as melhores práticas em redução considerável de acidentes, que permitam alcançar as metas propostas pela Organização Mundial da Saúde para a Década de Ação em Segurança no Trânsito. “Quando se compara sistemas, é possível enxergar os pontos fracos e fortes de cada um. Outro ponto foi a possibilidade de intercâmbio de conhecimento e experiências” diz Maria Cristina Molina Ladeira, diretora técnica da EPTC, Porto Alegre.\nLuis Ricardo Gutierrez, secretário executivo da SIBRT e diretor estratégico para América Latina da Rede EMBARQ, destacou que este evento só foi possível graças ao apoio da SPTrans e o patrocínio da Fundação Bloomberg. “Devemos destacar a participação da SPtrans que apresentou como estão organizadas as equipes que intervém em distintas fases para a operação de sistemas de ônibus, como informação, análise de dados, treinamento de motoristas e orientação aos pedestres. A valiosa experiência de São Paulo apresentada junto com a de cidades como Belo Horizonte, Curitiba e Porto Alegre. Este trabalho nos possibilitou refletir e extrair conclusões que ajudem o desenvolvimento de propostas para a melhoria efetiva dos sistemas de ônibus do Brasil e América Latina. O apoio da Fundação Bloomberg foi fundamental para a realização deste evento”, explica Gutierrez.\nContato: Fagner Glinski – comunicacion@sibrtonline.org – (42) 9955-6621 Rejane Fernandes – rfernandes@embarqbrasil.org – (51) 8149-9196 Twitter: @AsociacionSIBRT Facebook: www.facebook.com/sibrt Mais informações sobre a SIBRT: www.sibrtonline.org EMBARQ Brasil: www.embarqbrasil.org


Medida visa adoptar métodos internacionais da OMS\nGoverno elabora projecto para\nSistema de Classificação da Deficiência\nO Governo está a elaborar o projecto para o Sistema de Classificação da Deficiência, dos Critérios de Classificação do Grau de Deficiência e de Avaliação de Deficiências, com o objectivo de adoptar a teoria e o método da Classificação Internacional de Funcionalidade, Incapacidade e Saúde (CIF) da Organização Mundial de Saúde.\nEsta medida foi anunciada ontem pelo presidente do Instituto de Acção Social (IAS), Ip Peng Kin, em resposta a uma interpelação escrita da deputada Iong Weng Ian.\nO objectivo deste projecto, explica Ip, é pôr em prática a classificação da deficiência e dos critérios da classificação dos graus de deficiência que permitem reflectir as interacções entre os componentes da CIF, nomeadamente as funções e estruturas do corpo, actividade, participação e meio ambiente. Com a adopção desta classificação, as diversas entidades dentro do sistema de avaliação de deficiências poderão proceder à respectiva classificação de acordo com um critério unificado, sublinha o mesmo responsável.\nIp Peng Kin afirma ainda que a classificação dos graus de deficiência é apenas uma avaliação básica de natureza qualitativa, não podendo substituir a avaliação ou a verificação da qualificação das pessoas deficientes que os diversos serviços públicos ou outras entidades têm que realizar para a prestação de serviços aos seus requerentes. Se se tiver como exemplo uma criança em idade escolar que é avaliada como uma pessoa com deficiência de segundo grau – deficiência mental de grau moderado –, quando esta criança efectuar a inscrição na escola, será feita nova avaliação à sua capacidade de aprendizagem, no sentido de lhe proporcionar a educação adequada e o respectivo serviço de reabilitação.\nTodavia, afirma o presidente do IAS, o governo concorda perfeitamente com a ideia de reduzir ou eliminar a dupla avaliação, a avaliação incoerente ou a avaliação que cause inconvenientes, quer substanciais, quer processuais, às pessoas com deficiência. Para o efeito, o Governo da RAEM está empenhado em promover a aplicação do respectivo sistema de avaliação de deficiência, frisa Ip Peng Kin.\nEm relação às pessoas com deficiência auditiva que se candidatem aos exames de condução, a realização da avaliação não dispensa o cumprimento dos requisitos legais, isto é, a realização de testes de audição e a apresentação de atestados médicos. O IAS irá estudar com os serviços competentes a viabilidade de emissão, a pedido do interessado, de relatórios de avaliação e dos respectivos comprovativos pela entidade que tenha realizado essa avaliação com base na classificação dos graus de deficiência, para efeitos de exames de condução.


Maquiagem Hallowen – Tutorial Caveira Mexicana | Laryssa Thaís Studio de Beleza\nBom gente a tempos estou querendo fazer esse tutorial de uma maquiagem artística, mas precisamente na temática de Hallowen, e eu resolvi fazer a Caveira Mexicana.\nMas antes de qualquer coisa, quero pedir perdão a todos, pois o vídeo que eu estava preparando não consegui realizar com sucesso, eu estava gravando o vídeo quando na metada da maquiagem o celular – que infelizmentenão tenho câmera profissional, então tem não tem cão, caça com gato – descarregou, então coloquei o carregador na tomada e continuei gravando e me maquiando. Quando terminei e fui pegar o celular para tirar fotos, percebi que a imagem da telaestava travada, deduzi que o celular travou e não gravou NADA, bateu uma tristeza misturada com raiva e um pouco de angustia. Decidi que depois de todo o trabalho eu não iria tirar pra gravar tudo de novo, então ocmo o começo que era o mais importante gravou, tirei prints das partes crucias e resolvi fazer um Foto Tutorial... Então vamos ao passo a passo:\n1- Começa com essa beleza natural #SQN kkkkkkkkk\n2- Vou aplicar o Pancake – Usei o da Ricosti\n3- Pancake Branco\n4- Com a esponjinha úmida aplico no rosto\n5- Com um lápis de olho preto faço um círculo começando pouco acima da sobrancelha e circulando o olho como na foto\n6- Depois de feito, termino de pintar o rosto com o pancake\n7- Deixo o outro olho sem pintar com o pancake\n8- Escolha o melhor ou que você tiver... lápis de olho preto, delineador liquido ou jumbo preto...\n9- Preencha o círculo que você fez no olho de preto, no meu caso usei o delineador liquido, pois ainda não tenho jumbo.\n10- Fica dessa forma...\n11- Aplico sombra preta opaca para tirar o brilho e ficar bem pretão\n12- Faço pétalas no círculo para se tornar uma flor\n13- Pego delineador em gel branco – usei o da Mary Kay – Mas se vocês tiverem podem usar um jumbo branco\n14- Pinto toda a pálpebra móvel do outro olho com o delineador em gel branco...\n15- E as pétalas da flor\n16- Faço uma sombra colorida no olho com o delineador branco. Usei as cores branco, rosa e azul\n17- Com delineador em gel preto – também da Mary Kay\n18- Com o auxílio de um pincel bem fininho eu delineio todo o olho e puxo para marcar o côncavo\n19- Agora pinto as pétalas com as mesmas cores que pintei o outro olho, intercalando as cores. Uma pétala azul outra rosa; uma pétala azul outra rosa e assim por diante.\n20- Depois retoco o contorno das pétalas com o delineador liquido.\n21- Com a ajuda de um pincel fofinho marco abaixo do ossinho da maçã do rosto com sombra opaca preta, como se fosse fazer contorno\n22- Com o delineador em gel liquido, começo o desenho do nariz\n23- Vou pintando todo o nariz, pra ficar como um desenho de uma gota\n24- Com o lápis de olho preto faço uma linha na horizontal cortando do final dos lábios até a altura da orelha\n25- Fica dessa forma\n26- Com um pincel de cabeça chata e sombra preta opaca esfumo essa linha, para ficar suave\n27- OBS. Sempre que precisar ou vocês acharem necessário retoquem o pancake branco, porque a minha intenção mesmo era que o rosto ficasse bem branquinho. Então se acharem que precisar reforçar, reforcem!\n28- Com o mesmo pincel fofinho que fiz a marcação na maçã do rosto, pinto o centro dos lábios com sombra preta opaca\n29- Para ficar bem pretinho, mas só o centro, ok?\n30- Depois com o pincel bem fininho de novo e o delineador em gel preto, faço linhas verticais cortando toda a linha horizontal\n31- E com o delineador liquido faço bolinhas na ponta dessas linhas verticais\n32- Fica dessa forma...\n33- Faço linhas verticais com o mesmo pincel fininho e o delineador em gel nos lábios. Vale ressaltar que as linhas estejam paralelas. As dos lábios superiores com as dos lábios inferiores. Ok? Para dar ideia de continuação\n34- Ficando dessa forma.\n- Bom gente como eu havia explicado antes, o vídeo parou nesse momento, antes de eu começar a decorar o rosto.\nEntão vou só colocar as fotos de como ficou e a decoração fica a critério de vocês, usem a imaginação.\nAqui tem algumas sugestões também de caveiras mexicanas que eu me inspirei... (Peguei no google essas imagens, infelizmente não vi créditos do maquiador):\n- Link dos vídeos que assisti para me inspirar:\n- E agora o vídeo desse tutorial que fiz para vocês, meus amores!\nEspero de verdade que vocês tenham gostado. Fiz com muitoooooo carinho apesar do aborrecimento com a gravação do vídeo. Por favor não esqueçam de curtir essas postagem, se quiserem se inscrevam no blog também, vai me ajudar muito com a divulgação do meu trabalho e da Bruna.\nSe quiserem também se inscrevam no Canal, estaremos postando muitas novidades em breve também. Tô super empolgada.\nObrigada meus amores, por tudo e até a próxima! BeijãoO.\nMel Asy 09 outubro, 2015\nGostei do seu tutorial, vou tentar fazer, mesmo sabendo que não vai dar muito certo comigo, hue hue\nLary Silva 09 outubro, 2015\nVai sim mulher, o primeiro passo é acreditar que vai. Olha ainda acho que a minha make não está perfeita, e isso é bom pois me incentiva a querer sempre melhorar. o Detalhe é sempre praticar, tenta uma, duas, três... várias vezes... e mesmo assim, vc sempre vai se sentir como eu... querer fazer sempre melhor ....\nVolte sempre viu, a casa é nossa! Bjãoooo


Rap10 é saudável? Engorda ou Emagrece?\nUma opção para quem quer evitar comer pães e produtos com muito carboidratos, é o Rap10. Sendo uma “folha de pão”, muitos o consideram uma opção mais saudável e que ajuda a emagrecer, por ser mais fininho e não conter tanto carboidrato do que um pão de forma ou francês.\nPorém, o quão saudável e o quanto ele realmente ajuda a emagrecer? Afinal, aparências enganam, e nem sempre o que nos parece mais saudável, realmente é. Portanto, hoje falaremos sobre o Rap10 e descobriremos se ele é realmente mais saudável e se ajuda, de fato, a emagrecer.\nRap10 engorda ou emagrece?\nRap10 é saudável?\nQuantas calorias tem o Rap10?\nQuantas gramas tem 1 Rap10?\nQuantos carboidratos tem 1 Rap10?\nRap10 ou pão integral?\nIngredientes para fazer o Rap10\nPara quem estiver em uma dieta para emagrecer, o Rap10 pode parecer uma boa opção para trocar certos alimentos, como o pão francês. Nesse caso, a sua versão Fit pode ser, de fato, uma boa opção para substituir.\nPorém, vale lembrar que são produtos industrializados, com alto teor de sódio. Já falando em questão de emagrecimento, a troca de pães por Rap10 pode nos mostrar uma grande diminuição na quantidade de carboidratos que ingerimos, o que pode nos ajudar, sim, a emagrecer.\nVeja: Quais os alimentos azedos?\nAjudar a emagrecer e ser um produto saudável, nem sempre é a mesma coisa. Como já dissemos, o Rap10 pode ajudar a emagrecer quando o inserimos no lugar dos pães em nossa dieta, porém, o excesso poderá causar os mesmos problemas que os pães podem causar.\nAlém disso, o produto é industrializado e possui grande teor de sódio e não é livre de glúten. Portanto, o Rap10 não é, necessariamente, saudável.\nUma informação que a maioria gostaria de ter é a quantidade de calorias que um Rap10 contém. Para isso, devemos comentar sobre as opções apresentadas pela marca: a versão tradicional, a versão Fit, a integral e a de quinoa com chia.\nNa ordem citada anteriormente, os valores calóricos dos produtos, numa porção de 40g, são: 118kcal; 97kcal; 114kcal; 108kcal.\nE claro, de nada valeria saber os valores nutricionais e calóricos do Rap10, sem saber quantos gramas possui em cada fatia.\nApesar de poder apresentar diferenças de tamanho, a porção média de cada uma das fatias contidas no pacote possuem por volta de 40g cada. Portanto, a medida dita anteriormente estão de acordo com uma unidade de Rap10.\nComo já foi dito, para falar sobre os valores nutricionais do produto, devemos destacar cada uma das suas versões disponíveis. Portanto, falaremos de cada uma delas por vez.\nEm sua versão tradicional, cada porção de 40g possui 20g de carboidratos. Já na integral, cada porção possui 18g de carboidratos. Sua versão Fit apresenta 19g de carboidratos em cada porção. Por último, a sua versão de quinoa com chia possui 17g de carboidratos.\nEssa decisão sempre dependerá do objetivo final da pessoa. Por exemplo, o Rap10 pode ajudar a emagrecer por ser menor e possuir menos carboidratos, porém, não é a melhor opção para uma dieta saudável, pois é um produto industrializado, e isso por si só já é um motivo para se manter distante do produto ao procurar uma dieta saudável.\nAlgumas das receitas de Rap10 podem ser encontradas em todo lugar da internet. Umas das mais conhecidas são: alface com queijo cottage e cenoura ralada; queijo branco com espinafre; queijo branco, azeitonas e molho pesto; dentre outras.


Córrego Fundo participa da 55ª Exposição Agropecuária e da 25ª Expocachaça - Portal Gazeta do Oeste - Notícias de Divinópolis e Região Centro Oeste\nterça-feira, 16 de Junho de 2015 14:07h\nCórrego Fundo participa da 55ª Exposição Agropecuária e da 25ª Expocachaça\nNo dia 7 de junho, 45 pessoas de Córrego Fundo participaram da 55ª Exposição Estadual Agropecuária e da 25ª Expocachaça. Os dois eventos foram realizados conjuntamente, em Belo Horizonte, no parque da Gameleira\nA viagem foi organizada pela Prefeitura Municipal, através do departamento de Agricultura, pela EMATER (Empresa de Assistência Técnica e Extensão Rural de Minas Gerais), e pelo SEBRAE (Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas).\nDe acordo com o chefe do departamento de Agricultura do município, Neurimar José Pinto, a Prefeitura forneceu o ônibus para que os produtores rurais de Córrego Fundo pudessem participar, e o SEBRAE doou parte dos ingressos aos produtores.\nDe acordo com o técnico da EMATER no município, Marcos Roberto de Souza, a participação nos eventos foi de grande importância para os produtores, que tiveram acesso a novos equipamentos e a tecnologias, bem como a animais com uma genética melhorada. Já na área da Expocachaça, os produtores de cachaça de Córrego Fundo puderam trocar experiências com outros produtores de Minas Gerais e de outros estados, além de poderem adquirir equipamentos que são utilizados em suas agroindústrias.


BOLA NA ÁREA: A CULPA NÃO É DO MACACO\nA CULPA NÃO É DO MACACO\nÉ mais que certo. O Benfica irá ser punido por causa dos sons primatóides emitidos pelos seus adeptos sempre que Saha tocava na bola. Pode até ter de jogar à porta fechada. O que, bem vistas as coisas, Fernando Santos agradece - é da forma que não verá mais lenços brancos.\nA propósito, uma piada...\nUm homem alto, loiro, olhos azuis, entra na esquadra e dirige-se ao polícia em serviço (esquadra da Damaia): - Vim entregar-me Sr. Guarda, cometi um crime e desde então não consigo viver em paz - E que crime cometeu? - Diz o polícia, enquanto tira as algemas do cinto e se dirige prontamente para o homem,já a pensar na promoção de prender mais um vigarista... - Atropelei um preto numa estrada na Cova da Moura... - Ora meu amigo, como é que o Sr. se pode culpar, se estes pretos atravessam as ruas e as estradas a todo o momento? - Mas ele estava no passeio! - Se estava no passeio é porque queria atravessar, se não fosse o Sr. seria outro qualquer. São azares da vida ou mesmo o destino. Já agora, como está o carro?\n- O carro está bem, mas não tive nem a hombridade de avisar a família daquele homem, eu sou um assassino!!!\n- Meu amigo, se o Sr. tivesse avisado haveria manifestação, repúdio popular, repressão, pancadaria e morreria muito mais gente! Sinceramente acho o Sr. um pacifista.- Mas eu enterrei o pobre homem ali mesmo, na beira da estrada... - Que grande humanista! Enterrar um preto é de benfeitor, outro qualquer abandonava-o ali mesmo, para ser comido pelos bichos!!! - Mas enquanto eu o enterrava, ele gritava: - Estou vivo, estou vivo!!!- Mentira, mentira! Esses pretos mentem muito...\nPublicada por eugenio queiros à(s) 2:12 da tarde\nMas quais sons?? Devem ter sido só para ouvidos Ingleses e tripeiros, que eu lá não ouvi nada.\nLuisão, Alcides, Beto, Mantorras e Manu devem ser arianos não? E Eusébio e Coluna caucasianos...\nHá cá cada dor de cotovelo...\n1 de outubro de 2006 às 14:44\nIsso é ser racista???\nEsses Ingleses que não brinquem com os tugas, pois os principais racistas são eles.\nQue me lembre nunca o benfica foi acusado de tal e mais, a principal figura de sempre do Benfica é só Africano e negro.\nEsses ingleses ainda não esqueceram a derrota com Portugal, então há que fazer de tudo para nos queimar.\nNão me espantaria de que no dia seguinte à recepção por tparte do Porto com o Arsenal, venha no "The Times" a dizer que os adeptos do Porto emitiram frases racistas para Henry...\n1 de outubro de 2006 às 15:23\nEu estive no Estádio da Luz e posso garantir que os lenços brancos foram uma imensa minoria (<2%). Quanto aos sons primatóides, posso ser muito surdo mas julgo que a minoria era ainda mais imensa (100 ou 200 primatas?). Portanto eu diria, a culpa não é do macaco, mas de quem continua a precisar do nome Benfica para ter (e fabricar) notícias.\n1 de outubro de 2006 às 15:57\noutra coisa nao seria de esperar do cultissimo adepto benfiquista.\no clube do garrafao.não há clube mais parolo no mundo.\n1 de outubro de 2006 às 16:18\nPelo post e pelos comentários aqui deixados, nõ há dúvida que os próprios adeptos não conhecem a história "colorida" do Benfica.\nRacistas, acredito bem, não são. Os assobios ao JV Pinto e ao C Rnaldo provam-no.\nÉ tudo bons rapazes.\n1 de outubro de 2006 às 17:19\nos bifes e os ignorantes tugas (principalmente o anormalóide que acabou de cagar a posta) agora chamam urros a assobios. É que eu estive lá e sempre que um bife tocava na bola levava com um coro de assobios.\n1 de outubro de 2006 às 18:32\nEu pensei nisso quando cheguei ao estádio (ia o jogo com 3 ou 4 minutos). No entanto eram poucos e ao fim de cinco minutos já não se ouviam. Penso que era residual e até me custa a acreditar que o Man Utd tenha feito queixa, para mais sendo um clube que, historicamente, e apesar da palhaçada patrocinada por Vale, tem boas relações com a Luz. Mas pronto. Se tivermos que ser castigados, que seja. Pode ser que alguns, mesmo que poucos, otários ganhem juízo.\n1 de outubro de 2006 às 20:20\nPara mim tudo isto se resume ao facto de o SL Benfica ter apresentado queixa do Cristiano no ano passado.\nAgora vem aí a factura desse acto pois o recido já o puto o passou neste jogo da luz.\nps: continuem a assobiá-lo, está visto que dá resultado.\n2 de outubro de 2006 às 01:27\npronto, la falaste sem saber. meia duzia de palermas a fazer esse ruido... o que se ouviu foram assobios...\nisto foi o manchester a vigar-se da denuncia que o glorioso fez do ronaldo o ano passado.\n2 de outubro de 2006 às 09:19\ntristes os dias em que nem um preto pode ser chamado de preto...\n2 de outubro de 2006 às 09:54\nMais que certo porquê, ó Eugénio? No caso do Ronaldo toda a gente viu o que se passou, e a UEFA, com certeza, usou as imagens do jogo para o castigar. Sobre os sons imitidos...Confesso, estive lá e não me apercebi de nada, pelo menos ao ponto de ser algo significativo. E, aliás, como já muita gente referiu, as maiores referências do Benfica são negras. Eusébio e Coluna.\nIsso vindo de um povo que quis colonizar tudo e todos...\n2 de outubro de 2006 às 17:54\nTristes são os que se entristecem por não poder chamar pretos a terceiros. Será que também passam o dia a dizer: "oh branco!" ??\n2 de outubro de 2006 às 20:48\nMelhor Jogar a portas feichadas pois que os macacos podem invadir o campo todo.\n3 de outubro de 2006 às 11:32


muito Archives - MeuModa.com\nHome\tTags\tPosts tagged with "muito"\n32 arranjo de flores atraente e previsível DIY que é muito melhor do que a loja Comprou buquês e exala sofisticação\nAs flores são sempre muito bonitas e expressam seu coração para a pessoa que você ama. Seja em qualquer ocasião, a flor compensa o melhor presente, mas também é muito caro, se você escolher bouquets extraordinários de flores. Mas por que gastar…\nÀ medida que ficamos um pouco mais velhos, nossa qualidade de nossas roupas deve melhorar. Ninguém espera que um adolescente use roupas caras, é provável que elas estejam na parte inferior de suas carreiras e elas não têm renda para isso. Se…\nHacks de sapatos que farão cada par que você possui muito melhor\nAs mulheres adoram sapatos e, com isso, o negócio de calçados cresce ainda mais a cada ano. Manter-se atualizado com as últimas e mais quentes tendências de calçados, estilos de calçados e calçados é divertido, mas, vamos admitir, nem todos eles são…\nIdéias de roupa de verão para quando está muito quente\nO calor do verão é verdadeiramente escaldante! Para os momentos em que você precisa sair – mesmo que esteja muito quente lá fora – você precisa usar a roupa mais fresca possível. Mantenha-se calmo – fisicamente e com tendência – com estas…\nPara ser honesto, esta não é uma cor que eu normalmente usaria. Você compras on-line No entanto, achei que valeria a pena experimentar e mostrar algumas fotos desse polonês da OPI da coleção do Texas. Eu também tenho incorporado meu novo casaco…\nDesenhos de unhas muito fáceis e bonitos para tentar\nDesenhos de unhas bonitos para sua inspiração: Maneiras de ter desenhos de unhas bonitos Existem vários desenhos de unha arte que se pode criar em suas unhas. Desenhos de unhas bonitos simples ou intrincados desenhos florais são apenas alguns dos desenhos de…


Nuvens e Borboletas: 2013\nE depois do Natal, de muito stress, mas também de muito convívio em família cá estou eu para vos desejar um feliz ano novo. Como foi o vosso Natal? O meu foi em minha casa pela primeira vez, reunimos a família que pôde vir, e foi muito divertido. Não tenho podido vir aqui, pois o trabalho abundou nestes dias, para além de toda a loucura de coisas que há para fazer nesta época. Para o ano que se aproxima a passos largos, não me propus metas, apenas espero que tudo continue a correr bem e a ter perto de mim todos que amo. O resto que aconteça de surpresa, mas que seja bom claro. Feliz 2014 para todos vocês! Ahh estou viciada nesta música!!\nPublicada por Petra à(s) domingo, dezembro 29, 2013\nDo exercício físico, preocupação com o corpo e bem-estar...\nAntes de fazer 30 anos, nunca passei dos 48 kg, Meço 1 m.52 e tenho noção que por não ser alta tenho de ter mais cuidado com o excesso de peso. Depois dos 30 anos, aumentei uns kg tendo chegado a pesar 54. Não estava contente, apesar de não estar propriamente gorda, sentia que tinha umas gorduritas a mais, notava que algumas roupas que adorava vestir já não me ficavam bem e que algo tinha de ser feito! Confesso, adoro cozinhar, durante 2 anos "depois de começar a viver com o boyfriend", abusava em algumas coisinhas que gosto, não me privava de nada, e claro está tudo isso somado a falta de exercício veio trazer os quilitos a mais que me faziam confusão. Nunca fui de me encher de bolos, doçaria, bolachas de chocolate nem refrigerantes. Gosto sim de uma fatia de bolo caseira, bombons de vez em quando, mas nada mais que isso. Os meus pecados eram sem dúvida comida boa, pão caseiro, queijinho amanteigado e curado da minha terra, umas jantaradas com ogajo e com os amigos.... Nunca fui de lasanhas congeladas, pizzas de supermercado nem de comida pré-feita. Gosto do que faço na minha cozinha, adoro produtos regionais, e talvez por isso só ganhei 4 kg a mais. Se me tivesse andado a encher de porcaria industrializada todo o dia, talvez tivesse ganho muito mais peso o qual obviamente daria mais trabalho a perder... Contudo estava mais redondinha e isso teve de mudar. E mudou! E perguntam vocês como foi que mudou Petra Maria? Se deixei de comer o que adoro? Não. Se diminuí a quantidade do que comia sim. Se Deixei de cozinhar coisas boas como Bacalhau com natas, carne de porco a alentejana e lombo assado com castanhas.... não deixei, apenas fui alternando com pratos mais saudáveis tais como: Peixe grelhado com molho verde e legumes e ou salada e um pouco de arroz para o gajo, pratos indianos que são ricos em especiarias, peixe assado com molho de limão e ervas e batata doce.... e tentei fazer comidas mais calóricas apenas de 15 em 15 dias. Troquei alguns lanches mais pesados por uns sumos naturais e bolachas de cereais e ou batidos de fruta com sementes. Passei a tomar pequeno almoço todos os dias, durante o qual comia pão de mistura, frutos secos sempre que podia e fruta fresca também. Passei a beber uma chávena de chá verde todos os dias, e claro aumentei o consumo de água que bebia! Não deixei de beber uma cervejita de vez em quando, e o copo de vinho tinto a refeição mantém-se diário. Resumindo, não cortei nada, apenas diminuiu a frequência da ingestão de alimentos calóricos. Mas o mais importante foi mesmo a ida para o ginásio! Passei a fazer exercício de 3 a 4 vezes por semana! Comecei com 15 minutos de passadeira, 15 na bicicleta e alguns exercícios de elevações e abdominais no colchão. No início fazia tudo a um ritmo moderado... Atualmente e depois de 10 meses a frequentar o ginásio várias vezes por semana, já faço mais de 30 minutos de corrida alternada com caminhada rápida na passadeira, uma aula de spinning por semana, vários exercícios de definição nas máquinas e claro aumentei o número de elevações e abdominais no colchão, tendo até começado a recorrer ao uso de discos de peso para tornar as elevações mais produtivas. Estou 4 kg mais magra, mas mais importante que isso, mais tonificada, sinto-me mais ágil, mais bem disposta, durmo melhor e voltei a vestir tudo que gosto. Claro que continuo a ir ao ginásio, pois adoro comer, não adoto dietas loucas e não quero recuperar o que perdi e para se manter o que se conquistou é preciso trabalhar. Se gostava de ir ao ginásio? naahooo! detestava, achava secante, ficava esgotada e ao início não via resultados. Todavia, continuei a ir e passado 2 meses comecei a sentir-me mais magra e muito mais tonificada o que claro está veio aumentar a motivação para lá continuar. Por isso minha gente, não acreditem em dietas loucas que vos vão encher de fome, e levar a cometer asneiras alimentares gigantescas. Não andem para aí a comprar todos esses suplementos que prometem a perda de 10 kg num mês que isso é tudo uma treta. A ideia é reduzir alimentos calóricos, fechar a boquinha algumas vezes, e acima de tudo mexer o corpinho. Agora essas baboseiras de grães de café verde, depuralinas, e todas essas porcarias caríssimas que só servem para gastar dinheiro e deixar a pessoa mais frustrada e desiludida, porque no fim não resulta e tal.... Há meios naturais e bem mais baratos de perder o peso que se deseja sem entrar em stresses loucos e andar a desesperar.\nPublicada por Petra à(s) domingo, novembro 24, 2013\nPetra e Mimi por Trás-os-montes\nE na semana passada fui até ao norte. Primeiro trabalhar 2 dias no Porto, e de seguida Partimos eu e a minha sister Mimi Rose Para Trás-os-montes. A ideia não era passear muito, pois andamos cheias de trabalho, e apenas quisemos algum tempo para por a letra em dia, comer umas coisinhas boas da terra, matar saudades da família e descansar! E foi tão bom, comer castanhas até ás tantas na companhia dos nossos, bebermos uma garrafa de vinho francês "que a minha mana trouxe de França" (obrigado Tina)! Passear pela nossa aldeia e sentir os cheiros do Outono, Beber um Ponche no café onde comemos gelados e tremoços quando éramos pequenas, Ouvir de novo o nosso sotaque tão forte e ao mesmo tempo doce que nunca perderemos! Perceber enfim que muita coisa não mudou "e ainda bem porque a nossa terra é a nossa terra e visitá-la permite-nos reforçar laços e trazer um pouco mais do que amamos dentro de nós. No regresso vim carregada dos mimos transmontanos que a minha mãe sempre me guarda " castanhas, geropiga, licor de amora, vegetais, frutas do Outono "romãs, nozes, figos secos..." a nossa carne que é a melhor do mundo, o pão centeio a bôla cevada, e claro o nosso queijo curado! Mas Acima de tudo cheguei a casa Contente, porque é tão bom regressar ao sítio onde fomos felizes, e saber que lá podemos continuar a sê-lo. Na nossa aldeia eu e a Mimi Não somos a psicóloga nem a maquilhadora, na Nossa aldeia não somos aquilo que construimos, somos tão somente a S. e a M, as meninas que sempre foram amigas, as meninas que sempre correram juntas pelo monte sujas de comer amoras, as amigas que pisavam vinho no Lagar do D. o primo da Mimi, as irmãs que viveram tanto naquela terra que nos uniu, e que sempre estiveram de mãos dadas, apesar de morarem a 300 km de distância não permitiram que os laços afrouxassem nem deixaram de se orgulhar do que foram um dia, e do que são agora.\nPublicada por Petra à(s) sábado, novembro 09, 2013\nGostava de saber quanto é que o super papá Tony gastou em coca e erva para conseguir trazer o Snoop Dog a Portugal para gravar um dueto com o seu filhinho David.\nE que para além de aquilo não ter ponta por onde se lhe pegue, ainda vai gamar o refrão da Toms diner da Suzane Vega...\nPublicada por Petra à(s) domingo, outubro 27, 2013\nAcabei de fazer agora uma tarte de oreo com creme de lima e folhas de hortelã.\nA Receita original leva folhas de mangericão, mas eu não tinha e resolvi substituir...\nPara quem quiser experimentar esta aqui no blog da Joana Roque.\nEu adorei é doce, mas ao mesmo tempo exótica porque a lima e a hortelã contrastam com o doce do leite condensado e das bolachas oreo!\nPublicada por Petra à(s) domingo, outubro 20, 2013\nJá conhecem a Mulata?\nPublicada por Petra à(s) domingo, outubro 13, 2013\nPois é, as primeiras semaninhas de férias já se foram. A primeira que passei com o namorado foi maravilhosa, muito passeio, muitos banhos de mar " em Altura a temperatura da água do mar estava nos 27 graus".... Fartei-me de comer Gelados, muitas caminhadas, horas e horas a ler, noitadas nas esplanadas, comidinha boa, e muito muito tempo a dois. A segunda semana em Portimão com os amigos, foi espetacular, noitadas até as 6 7 da matina, jantaradas de lulas grelhadas, camarão salteado com picante e muito vinho verde e tinto a mistura, uma deliciosa sardinhada no campo, praia e piscina o dia todo, manhãs a dormir "é que nem um terramoto nos acordava", conversas altamente filosóficas com o pessoal, quando as tantas já era o vinho que falava.... Algum tempo ao sol mas sempre depois das 4 da tarde e bem forrada de protetor, nadar mar a dentro com a minha amiga enquanto conversávamos como que se andássemos pelas ruas de Coimbra. Ziguezaguear pelos bares em Albofeira e entrar nos lugares mais loucos.... Foi bom, soube a pouco! Entretanto não vou desatar já a guinchar que nem uma arara deprimida, porque ainda me falta uma semaninha em Trás-os-montes que acredito que não vai ficar nada atrás das que passei por terras algarvias! Deixo-vos a banda sonora das minhas noitadas! Dancei esta música vezes sem conta.\nPublicada por Petra à(s) domingo, julho 28, 2013\nQual o livro que se arrependeram de ter lido?\nOu se não se arrependeram, qual o que leram que menos gostaram?\nPublicada por Petra à(s) sábado, junho 15, 2013\nSem tempo mas com muitas saudades da blogolandia.\nNeste fim-de-semana cheio de sol, quero aproveitar para dar um passeio e apanhar ar..\nMas também por a leitura dos vossos cantinhos em dia!\nNa semana passada, entre a sessão de fotos, jantarada para amigos ca em casa, festa aqui da terra onde vivo, um jantar em Lisboa com a equipa do gajo, e muito muito trabalho, não me tem sobrado tempo para mais nada!\nVá lá que consegui ir 3 vezes ao ginásio esta semana e hoje finalmente colocamos as limpezas da casa em dia!\nPara a semana regresso a Coimbra para passar o fim-de-semana prolongado com uma grande amiga, e se o S. Pedro deixar, até damos um salto até a praia da Figueira.\nE por aí que se faz people?\nDeixo uma das músicas que gosto muito... bom fim-de-semana!\nPublicada por Petra à(s) sábado, junho 01, 2013\nE depois de ter participado numa sessão fotográfica....\nE hoje, volto a estar por aqui: www.mimilarose.blogspot.com.\nObrigado a minha best friend e melhor professora de maquilhagem do mundo a mimi.... E a Dalida Carvalho que é uma fotógrafa super gentil e talentosa.\nPublicada por Petra à(s) domingo, maio 26, 2013\nMuito trabalho, mas sexta a noite e sábado durante o dia, ainda deu para matar saudades das amigas, ir com elas comer um peixinho grelhado e um gelado e tomar café, tirar fotos com o douro como paisagem de fundo, por a conversa em dia, e traçar planos com uma das amigas que vai casar e precisa de umas dicas!\nOntem depois de 3 horas no comboio ainda fui a uma festa organizada pela equipa do boyfriend, onde assistimos a um bom espectáculo musical e matei saudades de alguns amigos aqui da capital.\nHoje o dia é para estar em casa com o gajo, ler os vossos cantinhos, e preparar a próxima semana de trabalho.\nSexta chega para passar o fim-de-semana, uma amiga e colega de curso de Coimbra, e vão ser mais uns dias em cheio!\nPublicada por Petra à(s) domingo, maio 12, 2013\nE depois de mais uma pausa.\nOs dias passados no algarve foram MARAVILHOSOS.\nApesar de o tempo ter piorado no sábado de tarde, quinta e sexta ainda estiveram dias quentes e bonitos para tomar os nossos primeiros banhos de mar.\nO facto de haver pouca gente, permitiu-nos descansar e ter a praia quase toda para nós! de dia mas também de noite, e com lua cheia!\nAs noites estiveram amenas e bem animadas, uns amigos que têm la casa, foram ter connosco, e até fizemos uma sardinhada e que saudades eu tinha de sardinha assada, pão escuro, pimentos e tinto!\nEsta semana tem havido imenso trabalho, depois de me ter curado daquela put@*a de constipação, regressei ao ginásio em força.\npara a semana regresso ao norte para mais uns dias de trabalhinho pela invicta.\nE Por aí que novidades há?\nPublicada por Petra à(s) quarta-feira, maio 01, 2013\nTenho andado afastada deste cantinho, eu sei.\nEstive mais de 10 dias com uma constipação horrível, tive ataques de tosse que até parecia que tinha apanhado alguma doença daquelas do século XIII.\nQuando chegava do trabalho mais morta do que viva precisava era de cama e por isso há quase 15 dias que não vou ao ginásio.\nFelizmente já estou fina e conto regressar em força amanhã.\nOntem chegaram a Mimi e outra amiga que vieram trabalhar a Lisboa e eu para além de lhes dar guarida, fui passear com elas e aproveitar este sol maravilhoso.\nGostava de ter ido ao evento do Todos por um, mas não pude ir.\nContudo já dei a minha contribuição na semana passada e espero que tudo corra pelo melhor!\nEsta semana para mim e para o boyfriend, só terá 3 dias.\nAproveitando o feriado e com férias na sexta 26, vamos passar um fim-de-semana de 4 dias a dois que eu espero que seja cheio de sol!\nHoje há jantar aqui em casa com as amigas e talvez mais uma aulinha de makeup com a Mimi.\nJá se aproveita a Primavera?\nP.S Gostaram do novo look deste cantinho?\nPublicada por Petra à(s) domingo, abril 21, 2013\nRubrica das perguntas #2\nQual a vossa fantasia sexual mais louca?\nQue já realizaram ou gostariam de realizar?\nVá digam tudo, nada de conversas púdicas.\nPublicada por Petra à(s) domingo, abril 14, 2013\nFoi dia de guardar os trapos de Inverno e pendurar as roupas Primavera Verão.\nOs vestidos, boleros pequeninos, saias, tops etc etc...\nJá está tudo cá fora pronto para desfrutar o sol que teima em não chegar.\nClaro que ficaram casacos de meia estação e algumas jaquetas mais quentes porque da maneira que anda o tempo não estou para andar por aí a tiritar.\nE por aí? Já trataram disso lá em casa?\nPublicada por Petra à(s) sábado, abril 06, 2013\nE nestes 3 dias de descanço...\nHoje: dormir até tarde, por os afazeres domésticos "limpezas da casa" em dia.\nE claro está descansar.\nAmanhã: passear pela capital, até porque o tempo melhora um pouco. Namorar, e apanhar ar que bem precisamos.\nDomingo, descansar mais um pouco lol preparar um jantar a dois e organizar as coisas para a semana que se aproxima.\nDesta vez optamos por não ir ao norte passar a Páscoa, afinal a minha mãe virá até cá para a semana e tráz-nos o folar transmontano e todas as delícias e mais alguma!\nE por aí? como vai ser este fim-de-semana grande?\nDesejo-vos uma óptima páscoa, com muitos chocolates, um folar delicioso e muitas amêndoas coloridas!\nClaro junto das vossas famílias!\nPublicada por Petra à(s) sexta-feira, março 29, 2013\nE ontem no Parque das Nações...\nAo topar todo aquele galinheiro histérico que esperava pelo Tony Piroseira....\nLembrei-me que seria uma abundância de vinho se fossem todos cavar uma vinha.\nPublicada por Petra à(s) domingo, março 24, 2013\nRubrica das perguntas # 1\nPudessem vocês tomar um café com: Vitor Gaspar, Passos Coelho, e Relvas....\nO que lhes diriam? fariam?\nPublicada por Petra à(s) domingo, março 17, 2013\nTenho para mim que aquele pessoal que publica 10544776100000 imagens cheias de paneleirices fofices e altamente docinhas com filosofias da cueca rota e dos tomates do padre Inácio.........\nDeviam era arejar a pinha e dizer algo não tão fofo mas da sua autoria...\nOu então umas carvalhadas bem ordinárias e brejeiras mas tão mais divertidas e instrutivas!\nAi que pastilha do caralho!\nE era isto por hoje.\nPublicada por Petra à(s) sábado, março 16, 2013\nSábado... e mil coisas para fazer.\nDepois de uma semana terrivelmente agitada, hoje a manhã foi dedicada ao descanço.\nAcordei cheia de energia e fiz uma limpeza na casa daquelas de virar tudo ao contrário!\nFoi aspirar, foi limpar o pó, os quartos, a casa de banho, foi lavar chão, acho que gastei mais calorias do que as que gasto diariamente no ginásio.\nComo o São Pedro continua mijão e não deu para passear, a tarde foi gasta a deixar esta casa num brinco!\nDepois de tudo estar a brilhar, enquanto o gajo tratava do jantar, ainda tive tempo para fazer uma fornada de pão-de-queijo..\nAmanhã o domingo será também para descansar, mas a tarde vou passear com o boyfriend...\nE por aí como se está a passar o fim-de-semana?\nPublicada por Petra à(s) domingo, março 10, 2013\nNão se trata de uma iniciativa original, dado que pontualmente já vi esta rubrica em alguns blogs.\nComo achei divertido, decidi trazer para aqui esta ideia...\nAgora de 15 em 15 dias, venho aqui deixar-vos uma pergunta...\nTanto pode ser uma pergunta completamente doida como algo normalíssimo do nosso quotidiano.\nO desafio é darem as respostas mais loucas que vos passarem pela pinha!\nA coisa boa?\nIsto já foi ideia minha...\nDe 6 em 6 meses vou eleger a resposta mais original a qual terá direito a uma prendinha....\nPara começar, vamos fazer algo diferente....\nFaçam a pergunta a mim que eu respondo!\nDa próxima vez serão vocês os esmiuçados!\nAguardo as vossas perguntinhas!\nPublicada por Petra à(s) domingo, março 03, 2013\nTal como já vos disse, sou viciada em ler.\nSe há bem pouco tempo me perguntássem de que género literário gosto mais, eu provavel mente não saberia responder.\nAdoro aventuras, adoro romances, ficção.....No entanto e depois de ler num mês 5 livros da TESS GERRITSEN... descobri qual género prefiro...\nTambém leio Robin Cook, Patricia Mackdonald, mas a primeira é a minha escritora de eleição.\nJá leram algo desta senhora?\nO que andam a ler agora?\nPublicada por Petra à(s) domingo, fevereiro 24, 2013\nEsta semana foi de caixão a cova, muito muito muito trabalho.\nNo entanto ainda deu para celebrarmos o dia de S. Valentim.\nNem sempre assinalamos este dia, porque tal como já referi o amor não tem datas marcadas e deve ser demonstrado sempre que sentimos essa necessidade.\nMas este ano fizemos diferente e apesar de termos ido trabalhar "claro esta", tivemos direito a jantar romântico num restaurante oriental, prendinhas, miminhos e todas aquelas "paneleirices" que este dia requer pois claro!\nOntem e já de fim-de-semana, andei a tratar de assuntos pendentes.\nMas hoje tiramos o dia para descansar, tratar das tarefas domésticas, e recarregar energias para a semana que aí vem.\nQuarta-feira regresso ao norte para mais dois dias de trabalho no Porto, mas depois irei compensar-me com um fim-de-semana com as amigas pela invicta!\n"s. Pedro leva solinho para o Porto sim?"...\nE vocês? como foi o vosso fim-de-semana, comemoram o S. Valentim?\nPublicada por Petra à(s) domingo, fevereiro 17, 2013\nEstou morta, partida estraçalhada!\nDepois de um dia inteirinho a moer o lombo, ainda fui 2 h para o ginásio!\nPassadeira, bicicleta, alongamentos...\nE a ver se esta semana ainda faço umas aulinhas para além do cárdio.!\nHoje vou cair na cama que nem uma pedra e que bem que me vai saber...\nPublicada por Petra à(s) quarta-feira, fevereiro 13, 2013\nDos que não descansam\nEspantam-me profundamente aquelas pessoas que vivem 24 sobre 24 horas para o trabalho.\nÓbvio que existem profissões que a isso obrigam, no entanto defendo que ninguém consegue ser saudável sem qualquer tipo de arejada, escapismo, o que lhe queiram chamar.\nAdoro o meu trabalho, já várias vezes referi aqui que sou apaixonada por ele.\nContudo trabalho com pessoas, lido com as suas vidas, e para tal necessito de sanidade mental para o poder fazer da melhor forma possível e com a dedicação que cada consulente que se dirije a mim merece.\nTodos os dias quando saio do trabalho, obrigo-me a desligar, a fazer algo que me distraia, que me limpe a cabeça de tudo aquilo com que preciso de lidar na minha actividade laboral.\nDesde a ida ao ginásio, ler um bom livro "não vivo sem ler".... Até um passeio a dois ou um café com uma amiga, até cozinhar algo que goste ou um jantar fora "quando tal for possível".\nQualquer coisa serve para nos permitir descomprimir e renovar energias para o dia seguinte.\nCentrarmos-nos demasiado no trabalho fora do horário que lhe corresponde, faz mal, cansa, deprime, pode criar dependência e até prejudicar-nos ao nível das relações interpessoais.\nNota adoro esta música, é perfeita para ouvir no fim de um dia stressante!\nPublicada por Petra à(s) terça-feira, fevereiro 12, 2013\nDa amizade e das coisas boas da vida!\nEste fim-de-semana, tem sido uma verdadeira correria.\nSexta-feira passada chegou a bestfriend com outra amiga nossa.\nVieram a trabalho até a capital, no entanto ouve tempo para muitos cozinhados, passeios, compras, convívio e muitas doideiras á mistura!\nSexta depois de um jantar exótico e alguma sangria!\nAinda houve tempo de ter mais uma aula de maquilhagem com a mimi.\nDesta vez, aprendi a usar pigmentos!\n"os pigmentos são sombras brilhantes em estado puro, que bem aplicadas nas pálpebras criam efeitos incríveis".\nOntem lá fomos nós para o espaço revlon, onde teve lugar o workshop de auto-maquilhagem.\nFoi muito divertido, e para além de ser possível aprender um pouco mais, ainda conheci pessoas muito simpáticas que partilham desta nossa paixão.\nDe seguida houve jantar saudável durante o qual tivemos a companhia de uma das participantes, passeio e uma olhada por aquilo que resta dos saldos.\nO dia terminou já em casa as 2 h da manhã com chá e pão de queijo acabadinhos de fazer.\nHoje houve novo workshop de maquilhagem desta vez o tema foi makeup noivas, elas lá foram, mas eu fiquei por casa a descansar, amanhã é dia de trabalho!\nAqui estão algumas fotos daquilo que tenho cozinhado para nós!\nPublicada por Petra à(s) domingo, fevereiro 10, 2013\nE finalmente é fim-de-semana.\nEstou cansada, preciso mesmo de parar e descansar.\nPara além de ter tido uma semana carregada de trabalho, ainda não descansei dos dias passados "também a trabalhar no norte"\nO fim-de-semana passado aproveitando que me encontrava na invicta, tratei de matar saudades das amigas e da família. Todo aquele corre-corre é delicioso mas deixa-me de rastos.\nAmanhã tenho um jantar cá em casa, vamos receber amigos, mas a manhã será para dormir!\nDe hoje a 8 dias chega a bestfriend com outra amiga nossa para um workshop de maquilhagem em Lisboa, vão ficar cá em casa e vai ser a looouuuucuuura!\nA ver se descanso o lombo, porque nos próximos dias, não devo parar a não ser para me deitar a noite no vale de lençois.\nPublicada por Petra à(s) sexta-feira, fevereiro 01, 2013\nPor vezes, é preciso saber engolir alguns sapos...\nCom elegância, para poder cuspir elefantes....\nPublicada por Petra à(s) domingo, janeiro 20, 2013\nE que saudades eu tinha de visitar a aldeia que me viu crescer.\nDe aquecer-me na lareira, comer pão caseiro com queijo duro e bôla de azeite, (costumo ter estas iguarias lá em casa mas comê-las aqui sabe melhor)!\nPassear com a minha irmã e sobrinhos, visitar o café da minha infância, sentir este frio tão característico... até disso já sentia falta!\nOuvir o nosso sotaque sem ser pela minha própria voz, visitar velhos amigos que sempre têm para nós um lanche, uma conversa alegre e uma novidade divertida...\nFelizmente no lugar onde moro tenho a sorte de ter qualidade de vida...\nNo entanto nada se compara a terra que nos viu crescer, local onde acordam todas as nossas recordações...\nRegresso amanhã a minha casa, mas quero voltar na Primavera concerteza!\nPublicada por Petra à(s) segunda-feira, janeiro 14, 2013\nCenas hilariantes #1\nPublicada por Petra à(s) sexta-feira, janeiro 04, 2013\nDo exercício físico, preocupação com o corpo e bem...\nE depois de ter participado numa sessão fotográfic...


Passagens baratas Buenos Aires-El Calafate em 2021 a partir de R$ 1.038 | momondo\nPassagens aéreas baratas de Buenos Aires a El Calafate\nA pandemia de COVID-19 (coronavírus) pode afetar viagens de Buenos Aires para El Calafate.\nInformações do voo Buenos Aires-El Calafate\nEncontre informações sobre a duração do voo, voos diretos e aeroportos para o seu voo de Buenos Aires para El Calafate\nDuração do voo mais rápido 3h 15m O voo mais rápido de Buenos Aires para El Calafate demora 3h 15m\nVoos diretos sáb Voos diretos de Buenos Aires a El Calafate, sábado. A única companhia aérea oferecendo voos diretos é Aerolineas Argentinas..\nComo conseguir a passagem aérea mais barata de Buenos Aires a El Calafate\nA época do ano mais barata para voar de Buenos Aires a El Calafate é junho. A mais cara é novembro\nQual é o dia mais barato para voar para El Calafate partindo de Buenos Aires?\nQual é o momento mais barato para viajar de Buenos Aires para El Calafate?\nOs voos de Buenos Aires a El Calafate são cerca de 12% mais caros ao meio-dia do que a noite\nAerolineas Argentinas e LATAM Airlines são as companhias mais populares que operam de Buenos Aires a El Calafate\nQual é a rota de voo mais barata de Buenos Aires para El Calafate?\nVoe de Buenos Aires Jorge Newbery a El Calafate pelos melhores preços nos voos Buenos Aires - El Calafate\nCom quanta antecedência devo comprar uma passagem de Buenos Aires para El Calafate?\nO período mais barato para comprar uma passagem aérea de Buenos Aires a El Calafate é aproximadamente 60 dias antes da partida\nCompare facilmente as passagens de ida e volta de Buenos Aires a El Calafate\nEm baixo você pode ver as melhores tarifas para a sua passagem de ida e volta nos próximos três meses. Todas as tarifas foram encontradas na momondo esta semana. Navegue pelas mais rápidas e baratas passagens aéreas de Buenos Aires a El Calafate, trocando de abas\nAEP23:40Buenos Aires Jorge Newbery\nEncontre os voos de ida mais baratos de Buenos Aires para El Calafate\nSe você estiver procurando por voos de Buenos Aires para El Calafate, veja algumas de nossas ofertas abaixo fornecida por Aerolineas Argentinas\nAEP3:00Buenos Aires Jorge Newbery\nMelhores companhias aéreas voando de Buenos Aires para El Calafate\nCompare as avaliações das companhias aéreas que voam de Buenos Aires para El Calafate com a momondo\nAs companhias aéreas que voam de Buenos Aires para El Calafate estão oferecendo possibilidade de cancelamento flexível devido à COVID-19?\nAlgumas de nossas companhias aéreas parceiras que voam de Buenos Aires para El Calafate estão adotando novas políticas devido ao impacto global da COVID-19. Algumas das companhias aéreas que podem ter eliminado as taxas de cancelamento são Aerolineas Argentinas e LATAM Airlines. Você pode pesquisar a lista completa das companhias aéreas que oferecem essa flexibilidade, como a Aerolineas Argentinas.\nQual é a distância entre Buenos Aires e El Calafate de avião?\nA distância em linha reta de Buenos Aires a El Calafate é de 2078,5 km.\nQuais são as restrições atuais para viajar a El Calafate?\nAtualmente, as restrições de viagem para Argentina incluem viagens para El Calafate. Restrições de entrada\nRotas alternativas para os voos Buenos Aires-El Calafate


ATELIÊ ILUMINAR por Mônica Oliveira: Agosto 2012\nBolsinha de tecido,bolsa,lancheira de aniversario,bolsinha minnie,festa da minnie,lancheira minnie,lembrança minnie,lembrança de aniversario,festa infantil...\nLancheira para festa infantil tema MINNIE,pode ser alterada cores,estampa e detalhe dos tecidos de acordo com o tema da sua festa.\nPostado por ATELIE ILUMINAR às 09:58 1 comentários\nBOLSA PARA BEBÊ,BOLSA BEBÊ EM PATCHWORK,bolsa de tecido,bolsa com aplicação,bolsa poá ,bolsa para menina.....\nMais uma bolsa infantil de tecido,toda forrada em tecido de algodão e manta acrílica tem bolsos internos e um grande externo quiltado e forrado.\nPostado por ATELIE ILUMINAR às 06:30 2 comentários\nMarcadores: bebe, bolsa de tecido, bolsa para bebê\nBolsa em poá com aplicação de ursinha,toda forrada em tecido de algodão e manta acrílica tem bolsos internos e um externo exclusivo para fraldinhas de chupeta e aquela mamadeira de água que toda bela mãe carrega para onde vai,essa foi para a mamãe Adriana passear com sua linda...nas ruas de Natal-RN.\nDetalhe da aplicação...\nParte interna da bolsa.....\nPostado por ATELIE ILUMINAR às 16:02 0 comentários\nURSA ARTICULADA ,URSA DE PANO,URSA,BONECO DE PANO,BICHO DE PANO,URSO SENTADO,URSINHA peso de porta,ursa lembrança de mesa,urso para decoração,bebê,ursa para festas,urso para decoração de mesa festas...\nOi gente voltei.....a ativa depois de férias,viagem,descanso e virose estou preparada para muito trabalho....comesando com os ursinhos articuladas.\nEm breve mais novidades....\nPostado por ATELIE ILUMINAR às 13:28 0 comentários\nMarcadores: lembrança de aniversario, lembrança de mesa, urso\nBOLSA PARA BEBÊ,BOLSA BEBÊ EM PATCHWORK,bolsa de t...\nURSA ARTICULADA ,URSA DE PANO,URSA,BONECO DE PANO,...


Distrato/Rescisão Contratual do compromisso de venda e compra: TJSP condena FIBRA e ABYARA na devolução de 80% de todos os valores pagos pelo comprador + 100% das comissões de corretagem e taxa SATI - Jus.com.br | Jus Navigandi\nProcesso nº 0037840-15.2012.8.26.005, acórdão nº 2015.0000279865\nO caso teve origem na Cidade de São Paulo (Foro de São Miguel Paulista), onde uma pessoa havia comparecido por livre e espontânea vontade nas dependências de um estande de vendas, a fim de adquirir um imóvel residencial perante a incorporadora FIBRA, mediante atendimento prestado pela corretora ABYARA.\nPor ocasião da aquisição, o vendedor que o atendeu (da empresa ABYARA), exigiu o pagamento de diversos valores, através de cheques que não compuseram o fluxo de pagamento existente no Contrato de promessa de venda e compra da incorporadora, como condição prévia ao fechamento do negócio, em nítida operação casada, o que é proibido pela Lei do Consumidor, além de representar inquestionável ABUSO DE PODER ECONÔMICO.\nNo decorrer da relação contratual, o adquirente não conseguiu mais efetuar o pagamento das parcelas contratuais e solicitou o distrato à incorporadora Fibra. Entretanto, a incorporadora informou que devolveria somente uma pequena parte dos valores pagos, recusando-se na devolução dos valores pagos no início da aquisição a título de supostas comissões de corretagem e taxa SATI.\nInconformado com a resposta da vendedora, o adquirente ingressou com ação de rescisão contratual, a qual foi julgada parcialmente procedente em primeira instância para o fim de condenar a incorporadora na restituição do equivalente a 80% dos valores pagos em Contrato, excluindo-se os valores pagos a título de supostas comissões de corretagem e taxa SATI.\nO adquirente então interpôs recurso de apelação, o qual foi apreciado pela 3ª Câmara de Direito Privado do Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo, em julgamento realizado no dia 29 de abril de 2015, de relatoria da Desembargadora Marcia Dalla Déa Barone.\nA 3ª Câmara de Direito Privado DEU PROVIMENTO ao recurso do comprador para o fim de conceder o pedido de condenação solidária das rés (Fibra e Abyara) na restituição à vista das quantias pagas a título de comissões de corretagem e taxa SATI, com correção monetária desde cada pagamento – correção retroativa – e juros legais de 1% ao mês desde a citação da empresa até o mês do efetivo pagamento, mantendo-se a restituição dos 80% dos valores pagos em Contrato.\n“É inegável a legitimidade de todas as empresas integrantes da cadeia de consumo para responder, perante o consumidor, por eventual ilicitude na cobrança de valores decorrentes do contrato. Conforme disposto no artigo 7º do Código de Defesa do Consumidor: “tendo mais de um autor a ofensa, todos responderão solidariamente pela reparação dos danos previstos nas normas de consumo”. Dessa forma, não há dúvidas de que as rés se responsabilizam solidariamente perante o consumidor pelo contrato objeto da rescisão e pelos serviços prestados pelos profissionais encarregados de comercializar suas unidades autônomas.”\nSobre a claríssima ocorrência de VENDA CASADA, afirmou a Desembargadora:\n“Cuidava-se de imóvel em construção, tendo os autores se dirigido ao “stand” de vendas das requeridas para a aquisição do bem. No local encontravam-se representantes da empresa vendedora e que prestava serviços de corretagem, previamente ajustados. O autor manifestou interesse na contratação e foi elaborado o contrato, assinados e emitidos os cheques para pagamento das verbas cobradas na oportunidade. Evidente que se pretendesse a autora a contratação em sentido diverso não haveria concordância, caracterizando a repudiada “venda casada”, o que não se admite.”\n“Conforme adrede referido, em regra, a responsabilidade pelo pagamento da comissão de corretagem é do vendedor do imóvel e só por exceção pode a verba ser atribuída ao adquirente. Contudo, o autor não adquiriu um imóvel já acabado e tampouco compareceu ao local levada por um corretor que lhes prestava serviços. Ao contrário, compareceu espontaneamente ao local de vendas, e adquiriu imóvel que seria posteriormente construído, não sendo possível atribuir aos consumidores a responsabilidade pelo pagamento de referida remuneração.”\nAo final, o decidiu-se pela condenação solidária da incorporadora FIBRA e corretora ABYARA na restituição à vista dos valores indevidamente pagos pelos compradores a título de supostas comissões de corretagem e taxa SATI, bem como a decretação de rescisão do contrato por ato do próprio adquirente com a condenação da incorporadora na restituição do equivalente a 80% dos valores pagos em Contrato, tudo acrescido de correção monetária desde a época de cada pagamento (correção monetária retroativa) + juros legais de 1% ao mês até o mês da efetiva restituição pelas empresas.


CNPJ: 33.918.332/0001-09 - Mirian dos Santos Silva - Informe Cadastral\nMIRIAN DOS SANTOS SILVA\nO CNPJ da empresa Mirian dos Santos Silva é 33.918.332/0001-09. Com sede em BRASILEIA, AC, possui 2 anos, 11 meses e 11 dias e foi fundada em 13/06/2019. A sua situação cadastral é ATIVA e sua principal atividade econômica é Comércio Varejista de Lubrificantes.\nEste não é o site da empresa Mirian dos Santos Silva inscrita no CNPJ 33.918.332/0001-09, trata-se apenas de uma página de informações cadastrais, e não possui qualquer relação com ela.\nEste não é o site da empresa MIRIAN DOS SANTOS SILVA, inscrita no CNPJ 33.918.332/0001-09.\nEste site trata-se apenas de uma página de INFORMAÇÕES CADASTRAIS, e não possui qualquer relação com a empresa MIRIAN DOS SANTOS SILVA.