TEXTO consolidado: 32006R0474 — PT — 23.11.2011\n2006R0474 — PT — 23.11.2011 — 018.001\nque estabelece a ►C1 lista comunitária das transportadoras aéreas ◄ que são objecto de uma proibição de operação na Comunidade, prevista no Capítulo II do Regulamento (CE) n.o 2111/2005 do Parlamento Europeu e do Conselho\nREGULAMENTO (CE) N.o 910/2006 DA COMISSÃO de 20 de Junho de 2006\nREGULAMENTO (CE) N.o 1543/2006 DA COMISSÃO de 12 de Outubro de 2006\nREGULAMENTO (CE) N.o 235/2007 DA COMISSÃO de 5 de Março de 2007\nREGULAMENTO (CE) N.o 787/2007 DA COMISSÃO de 4 de Julho de 2007\nREGULAMENTO (CE) N.o 1043/2007 DA COMISSÃO de 11 de Setembro de 2007\nREGULAMENTO (CE) N.o 1400/2007 DA COMISSÃO de 28 de Novembro de 2007\nREGULAMENTO (CE) N.o 331/2008 DA COMISSÃO de 11 de Abril de 2008\nREGULAMENTO (CE) N.o 715/2008 DA COMISSÃO de 24 de Julho de 2008\nREGULAMENTO (CE) N.o 1131/2008 DA COMISSÃO de 14 de Novembro de 2008\nREGULAMENTO (CE) N.o 298/2009 DA COMISSÃO de 8 de Abril de 2009\nREGULAMENTO (CE) N.o 619/2009 DA COMISSÃO de 13 de Julho de 2009\nREGULAMENTO (CE) N.o 1144/2009 DA COMISSÃO de 26 de Novembro de 2009\nREGULAMENTO (UE) N.o 273/2010 DA COMISSÃO de 30 de Março de 2010\nREGULAMENTO (UE) N.o 590/2010 DA COMISSÃO de 5 de Julho de 2010\nREGULAMENTO (UE) N.o 791/2010 DA COMISSÃO de 6 de Setembro de 2010\nREGULAMENTO (UE) N.o 1071/2010 DA COMISSÃO de 22 de Novembro de 2010\nREGULAMENTO DE EXECUÇÃO (UE) N.o 390/2011 DA COMISSÃO de 19 de Abril de 2011\nREGULAMENTO DE EXECUÇÃO (UE) N.o 1197/2011 DA COMISSÃO de 21 de Novembro de 2011\nRectificação, JO L 161, 21.6.2011, p. 34 (474/2006)\nTendo em conta o Regulamento (CE) n.o 2111/2005 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 14 de Dezembro de 2005, relativo ao estabelecimento de uma lista comunitária das transportadoras aéreas que são objecto de uma proibição de operação na Comunidade e à informação dos passageiros do transporte aéreo sobre a identidade da transportadora aérea operadora, e que revoga o artigo 9.o da Directiva 2004/36/CE ( 1 ), nomeadamente o seu artigo 3.o,\nO Capítulo II do Regulamento (CE) n.o 2111/2005 (a seguir designado «o Regulamento de base») define procedimentos para o estabelecimento da lista comunitária de transportadoras aéreas que são objecto de uma proibição de operação na Comunidade, assim como procedimentos que permitem aos Estados-Membros adoptar, em determinadas circunstâncias, medidas de carácter excepcional que impõem proibições de operação nos respectivos territórios.\nEm conformidade com o n.o 3 do artigo 3.o do Regulamento de base, os Estados-Membros comunicaram à Comissão a identidade das transportadoras que são objecto de uma proibição de operação nos respectivos territórios, assim como as razões que conduziram à adopção de tais proibições e outras informações eventualmente pertinentes.\nA Comissão informou todas as transportadoras aéreas em causa, quer directamente, quer, quando tal não foi possível, através das autoridades responsáveis pela sua fiscalização regulamentar, indicando os factos e as considerações essenciais que estariam na base de uma decisão de lhes impor uma proibição de operação na Comunidade.\nEm conformidade com o artigo 7.o do Regulamento de base, a Comissão deu oportunidade às transportadoras aéreas em causa de consultarem os documentos fornecidos pelos Estados-Membros, de apresentarem, por escrito, os seus comentários e de fazerem uma apresentação oral à Comissão no prazo de 10 dias úteis, assim como ao Comité da Segurança Aérea ( 2 ).\nOs critérios comuns para se considerar uma proibição de operação por razões de segurança a nível comunitário estão definidos no Anexo do Regulamento de base.\nComprovou-se a existência de deficiências de segurança graves na companhia Air Bangladesh no que respeita a certas aeronaves da sua frota. Estas deficiências foram identificadas no decurso de inspecções na plataforma de estacionamento efectuadas pela Alemanha no âmbito do programa SAFA ( 3 ).\nA Air Bangladesh não respondeu adequadamente nem a tempo a um inquérito da autoridade alemã da aviação civil sobre os aspectos de segurança da sua operação, mostrando falta de transparência ou de comunicação, demonstradas pela ausência de resposta à correspondência enviada por este Estado-Membro. Até à data a Alemanha não teve oportunidade de verificar se foram corrigidas as deficiências de segurança.\nAs autoridades do Bangladesh responsáveis pela fiscalização regulamentar da Air Bangladesh não efectuaram uma fiscalização adequada de uma determinada aeronave utilizada por esta transportadora de acordo com as obrigações que lhes incumbem por força da Convenção de Chicago.\nPor conseguinte, com base nos critérios comuns, considera-se que a Air Bangladesh deveria ser sujeita a severas restrições operacionais e incluída no Anexo B.\nComprovou-se a existência de deficiências de segurança graves na companhia Air Koryo. Tais deficiências foram identificadas pela França e Alemanha no decurso de inspecções efectuadas na plataforma de estacionamento no âmbito do programa SAFA ( 4 ).\nA persistência das deficiências anteriormente comunicadas pela França foi comprovada no decurso de outras inspecções efectuadas a uma aeronave da Air Koryo na plataforma de estacionamento no âmbito do programa SAFA ( 5 ).\nInformações fundamentadas e relacionadas com incidentes graves comunicadas pela França apontam para a existência de deficiências de segurança sistémicas latentes na Air Koryo.\nA Air Koryo demonstrou falta de capacidade para corrigir essas deficiências de segurança.\nA Air Koryo não respondeu adequadamente nem a tempo a um inquérito da autoridade francesa da aviação civil sobre os aspectos de segurança da sua operação, revelando falta de transparência ou de comunicação, demonstradas pela ausência de resposta a um pedido apresentado por este Estado-Membro.\nO plano de medidas correctivas apresentado pela Air Koryo em resposta ao pedido da França não foi adequado nem suficiente para corrigir as graves deficiências de segurança identificadas.\nAs autoridades da República Popular Democrática da Coreia responsáveis pela fiscalização regulamentar da Air Koryo não efectuaram uma fiscalização adequada desta transportadora de acordo com as obrigações que lhes incumbem por força da Convenção de Chicago.\nPor conseguinte, com base nos critérios comuns, considera-se que a Air Koryo não cumpre as normas de segurança relevantes.\nComprovou-se a existência de deficiências de segurança graves em algumas aeronaves operadas pela companhia Ariana Afghan Airlines. Tais deficiências foram identificadas pela Alemanha no decurso de inspecções efectuadas na plataforma de estacionamento no âmbito do programa SAFA ( 6 ).\nA Ariana Afghan Airlines demonstrou falta de capacidade para corrigir estas deficiências de segurança.\nA Ariana Afghan Airlines não respondeu adequadamente nem a tempo a um inquérito da autoridade alemã da aviação civil sobre os aspectos de segurança da sua operação, revelando falta de comunicação, como demonstrado pela ausência de resposta à correspondência enviada por este Estado-Membro.\nAs autoridades competentes do Afeganistão nas quais a aeronave utilizada pela Ariana Afghan Airlines se encontra registada não efectuaram uma fiscalização adequada da aeronave utilizada pela transportadora de acordo com as obrigações que lhes incumbem por força da Convenção de Chicago.\nPor conseguinte, com base nos critérios comuns, considera-se que a Ariana Afghan não cumpre as normas de segurança relevantes para todas as aeronaves que explora, com excepção da A310 com o número de registo F-GYYY, que está registada em França e sujeita à fiscalização das autoridades francesas.\nComprovou-se a existência de deficiências graves de segurança na companhia BGB Air. Tais deficiências foram identificadas pela Itália no decurso de inspecções efectuadas na plataforma de estacionamento no âmbito do programa SAFA ( 7 ).\nA BGB Air demonstrou falta de capacidade ou de vontade para corrigir as deficiências de segurança detectadas, como prova uma auto-avaliação apresentada por referência às normas da ICAO com base na Foreign Operator Check List fornecida pela Itália, auto-avaliação que provou estar em contradição com as constatações das inspecções SAFA posteriores.\nA BGB Air não respondeu adequadamente a um inquérito da autoridade da aviação civil italiana sobre os aspectos de segurança da sua operação, revelando falta de transparência ou de comunicação, como demonstrado pela ausência de resposta à correspondência enviada por este Estado-Membro.\nNão há provas de que a BGB Air tenha aplicado, em resposta ao pedido da Itália, um plano adequado de medidas destinadas a corrigir as graves deficiências de segurança detectadas.\nAs autoridades do Cazaquistão responsáveis pela fiscalização regulamentar da BGB Air não cooperaram plenamente com a autoridade italiana da aviação civil quando esta manifestou preocupação quanto à segurança de operação da BGB Air, certificada naquele país, como demonstra a ausência de resposta à correspondência enviada por este Estado-Membro.\nPor conseguinte, com base nos critérios comuns, considera-se que a BGB Air não cumpre as normas de segurança relevantes.\nComprovou-se a existência de deficiências graves de segurança na companhia Buraq Air no que respeita às suas operações de carga. Tais deficiências foram identificadas pela Suécia e pelos Países Baixos no decurso de inspecções efectuadas na plataforma de estacionamento no âmbito do programa SAFA ( 8 ).\nA Buraq Air não respondeu adequadamente nem a tempo a um inquérito da autoridade alemã da aviação civil sobre os aspectos de segurança das suas operações de carga, revelando falta de transparência ou de comunicação, como demonstra a ausência de resposta à correspondência enviada pelo Estado-Membro.\nAs autoridades líbias responsáveis pela fiscalização regulamentar da Buraq Air não efectuaram uma fiscalização adequada das operações de carga desta transportadora de acordo com as obrigações que lhes incumbem por força da Convenção de Chicago.\nPor conseguinte, com base nos critérios comuns, considera-se que a Buraq Air deveria ser sujeita a severas restrições operacionais e incluída no Anexo B.\nComprovou-se a existência de deficiências de segurança graves na companhia Air Service Comores. Tais deficiências foram identificadas por um Estado-Membro, a França, no decurso de uma inspecção efectuada na plataforma de estacionamento no âmbito do programa SAFA ( 9 ).\nNão há provas de que a Comores Air Service tenha aplicado, em resposta ao pedido da França, um plano adequado de medidas destinadas a corrigir as graves deficiências de segurança identificadas.\nAs autoridades responsáveis pela fiscalização regulamentar da Air Service Comores mostraram falta de capacidade para corrigir as deficiências de segurança detectadas.\nAs autoridades das Comores responsáveis pela fiscalização regulamentar não cooperaram plenamente e no devido momento com a autoridade francesa da aviação civil quando esta lhes transmitiu as suas reservas quanto à segurança de operação de uma companhia licenciada ou certificada nesse Estado.\nPor conseguinte, com base nos critérios comuns, considera-se que a Air Service Comores não cumpre as normas de segurança relevantes.\nComprovou-se a existência de deficiências de segurança graves na GST Aero Air Company. Tais deficiências foram identificadas pela Itália no decurso de inspecções efectuadas na plataforma de estacionamento no âmbito do programa SAFA ( 10 ).\nA GST Aero Air Company demonstrou falta de capacidade ou de vontade para corrigir as deficiências de segurança.\nA GST Aero Air Company não respondeu adequadamente nem a tempo a um inquérito da autoridade italiana da aviação civil sobre os aspectos de segurança da sua operação, revelando falta de transparência ou de comunicação, demonstradas pela ausência de resposta à correspondência enviada por este Estado-Membro.\nNão há provas de que a GST Aero Air Company tenha aplicado, em resposta ao pedido da Itália, um plano adequado de medidas destinadas a corrigir as graves deficiências de segurança identificadas.\nAs autoridades do Cazaquistão responsáveis pela fiscalização regulamentar da GST Aero Air Company não cooperaram plenamente com a autoridade italiana da aviação civil quando esta lhes transmitiu as suas reservas quanto à segurança de operação de uma companhia licenciada ou certificada nesse Estado, como demonstrado pela ausência de resposta à correspondência enviada pela Itália.\nPor conseguinte, com base nos critérios comuns, considera-se que a GST Aero Air Company não cumpre as normas de segurança relevantes.\nAs autoridades responsáveis pela fiscalização regulamentar do Quirguizistão mostraram capacidade insuficiente para aplicar e fazer cumprir as normas de segurança relevantes no que respeita à Phoenix Aviation. Embora o certificado de operador aéreo da Phoenix Aviation tenha sido emitido pelo Quirguizistão, existem provas de que a companhia tem o seu principal centro de actividades nos Emiratos Árabes Unidos, contrariamente ao exigido pelo Anexo 6 da Convenção de Chicago. O National Transportation Safety Board’s Factual Report ( 11 ) dos EUA sobre um acidente com o voo 904 da Kam Air, que era operado pela Phoenix Aviation, afirma que a Phoenix Aviation tem sede nos Emiratos Árabes Unidos.\nPor conseguinte, com base nos critérios comuns, considera-se que a Phoenix Aviation não cumpre as normas de segurança relevantes.\nComprovou-se a existência de deficiências de segurança graves na companhia Phuket Airlines. Tais deficiências foram identificadas por dois Estados-Membros, o Reino Unido e os Países Baixos, no decurso de inspecções efectuadas na plataforma de estacionamento no âmbito do programa SAFA ( 12 ).\nA Phuket Airlines demonstrou falta de capacidade para corrigir a tempo e de forma adequada as deficiências de segurança identificadas.\nAs autoridades da Tailândia responsáveis pela fiscalização regulamentar não cooperaram plenamente com as autoridades da aviação civil dos Países Baixos quando estas lhes transmitiram as suas reservas quanto à segurança de operação da Phuket Airlines, certificada na Tailândia, como demonstrado pela ausência de respostas pertinentes à correspondência enviada por aquele Estado-Membro.\nPor conseguinte, com base nos critérios comuns, considera-se que a Phuket Airlines não cumpre as normas de segurança relevantes.\nComprovou-se a existência de deficiências graves de segurança na companhia Reem Air. Tais deficiências foram inicialmente identificadas pelos Países Baixos no decurso de inspecções efectuadas na plataforma de estacionamento no âmbito do programa SAFA ( 13 ).\nA persistência da incapacidade da Reem Air para corrigir as deficiências foi confirmada pelos Países Baixos em inspecções posteriores efectuadas na plataforma de estacionamento no âmbito do programa SAFA ( 14 ).\nA Reem Air demonstrou falta de capacidade ou de vontade para corrigir as deficiências detectadas.\nA Reem Air não respondeu adequadamente nem a tempo a um inquérito da autoridade da aviação civil dos Países Baixos sobre os aspectos de segurança da sua operação, revelando falta de transparência ou de comunicação, demonstradas pela ausência de resposta à correspondência enviada pelo Estado-Membro.\nNão há provas de que a Reem Air tenha apresentado, em resposta ao pedido dos Países Baixos, um plano adequado de medidas destinadas a corrigir as graves deficiências de segurança identificadas.\nAs autoridades do Quirguizistão responsáveis pela fiscalização regulamentar da Reem Air não efectuaram uma fiscalização adequada desta transportadora de acordo com as obrigações que lhes incumbem por força da Convenção de Chicago, como demonstrado pela persistência de deficiências graves de segurança. Além disso, as informações prestadas à Comissão pela Reem Air na audiência concedida a esta companhia revelam que, embora o certificado de operador aéreo da Reem Air tenha sido emitido pelo Quirguizistão, esta companhia tem o seu principal centro de actividades nos Emiratos Árabes Unidos, contrariamente ao exigido pelo Anexo 6 da Convenção de Chicago.\nPor conseguinte, com base nos critérios comuns, considera-se que a Reem Air não cumpre as normas de segurança relevantes.\nComprovou-se a existência de deficiências de segurança graves na companhia Silverback Cargo Freighters. Tais deficiências foram identificadas pela Bélgica no decurso de uma inspecção efectuada na plataforma de estacionamento no âmbito do programa SAFA ( 15 ).\nA Silverback Cargo Freighters, que assegura igualmente a manutenção (controlos A&B) das suas próprias aeronaves, não respondeu adequadamente a um inquérito da autoridade da aviação civil belga sobre os aspectos de segurança da sua operação, mostrando falta de transparência ou de comunicação, demonstradas pela ausência de resposta pertinente aos pedidos formulados por este Estado-Membro.\nPor conseguinte, com base nos critérios comuns, considera-se que a Silverback Cargo Freighters não cumpre as normas de segurança relevantes.\nApesar dos seus esforços, as autoridades responsáveis pela aviação civil da República Democrática do Congo (RDC) encontram dificuldades persistentes em aplicar e fazer cumprir as normas de segurança relevantes, como demonstrado pelo relatório sucinto da auditoria ICAO-USOAP da Direcção da Aviação Civil da República Democrática do Congo (Kinshasa, 11-18 de Junho de 2001). Em especial, não existe actualmente nenhum sistema de certificação dos operadores aéreos.\nConsequentemente, as autoridades da RDC responsáveis pela fiscalização regulamentar revelaram falta de capacidade para efectuar uma adequada fiscalização da segurança.\nÉ imposta à Central Air Express uma proibição de operação devido a deficiências comprovadas no que respeita às normas de segurança internacionais e à sua falta de cooperação com um Estado-Membro.\nA Bélgica ( 16 ) e a Hewa Bora Airways (HBA) forneceram informações que mostram que, no caso da HBA, as deficiências observadas no passado pelas autoridades belgas foram corrigidas de forma significativa no que respeita a determinadas aeronaves. A Bélgica informou também a Comissão da sua intenção de efectuar inspecções sistemáticas da HBA na plataforma de estacionamento. Neste contexto, considera-se que esta transportadora aérea deveria ser autorizada a prosseguir as suas actuais operações.\nPor conseguinte, com base nos critérios comuns, considera-se que todas as transportadoras aéreas certificadas na República Democrática do Congo (RDC) deveriam ser incluídas no Anexo A, com excepção da Hewa Bora Airways (HBA) que deveria ser incluída no Anexo B.\nAs autoridades da Guiné Equatorial responsáveis pela fiscalização regulamentar não cooperaram plenamente com a autoridade da aviação civil do Reino Unido quando esta lhes transmitiu as suas reservas quanto à segurança de operação das transportadoras licenciadas ou certificadas naquele país. O Reino Unido escreveu ao Director-Geral da Aviação Civil da Guiné Equatorial em 27 de Março de 2002 ( 17 ) pedindo esclarecimentos sobre os seguintes pontos:\n— o aumento significativo do número de aeronaves registadas na Guiné Equatorial e a eventualidade de o Aircraft Registration Bureau (ARB) ou um organismo similar estar a gerir o registo;\n— o facto de algumas operadoras detentoras de um certificado de operador aéreo (AOC) emitido pela Guiné Equatorial não terem o principal local de actividade na Guiné Equatorial.\nAs autoridades da Guiné Equatorial responsáveis pela fiscalização regulamentar revelaram capacidade insuficiente para aplicar e fazer cumprir as normas de segurança relevantes, como demonstrado, nomeadamente, pelas auditorias e planos de medidas correctivas a elas associados estabelecidos no âmbito do programa Universal Safety Oversight Audit Programme (programa universal de avaliação da fiscalização da segurança) da ICAO. Esta auditoria USOAP da Guiné Equatorial realizou-se em Maio de 2001 e, segundo o respectivo relatório ( 18 ) a Direcção-Geral da Aviação Civil da Guiné Equatorial não tinha, à data da auditoria, capacidade para efectuar uma fiscalização adequada das companhias aéreas sob a sua responsabilidade nem para garantir que operariam de acordo com as normas da ICAO. Eis algumas das conclusões da auditoria:\n— inexistência de uma organização capaz de exercer actividades de fiscalização da segurança, nomeadamente falta de pessoal especializado nos domínios do licenciamento, das operações das aeronaves ou da aeronavegabilidade;\n— incapacidade para identificar o número de aeronaves inscritas no registo ou o número de certificados de aeronavegabilidade válidos emitidos;\n— inexistência de um sistema estruturado para a certificação e a supervisão dos operadores aéreos;\n— não adopção de regulamentação sobre operações aeronáuticas;\n— não vigilância dos operadores autorizados;\n— não implementação de um sistema que cumpra os deveres básicos de uma agência de inspecção da aeronavegabilidade.\nAlém disso, a Direcção-Geral da Aviação Civil da Guiné Equatorial não apresentou à ICAO, até à data, um plano de medidas de resposta às conclusões da auditoria ( 19 ), pelo que não se efectuou uma vistoria pós-auditoria.\nAs autoridades da Guiné Equatorial responsáveis pela fiscalização regulamentar mostraram capacidade insuficiente para aplicar e fazer cumprir as normas de segurança pertinentes de acordo com as obrigações que lhes incumbem por força da Convenção de Chicago. Com efeito, algumas companhias detentoras de um certificado de operador aéreo (AOC) emitido pela Guiné Equatorial não tinham o seu principal local de actividade na Guiné Equatorial, contrariamente ao exigido pelo Anexo 6 da Convenção de Chicago ( 20 ).\nAs autoridades da Guiné Equatorial responsáveis pela fiscalização regulamentar mostraram falta de capacidade para efectuar uma adequada fiscalização da segurança das seguintes transportadoras aéreas: Air Consul SA, Avirex Guinée Equatoriale, COAGE — Compania Aerea de Guinea Equatorial, Ecuato Guineana de Aviación, Ecuatorial Cargo, GEASA — Guinea Ecuatorial Airlines SA, GETRA — Guinea Ecuatorial de Transportes Aéreos, Jetline Inc., King Transavia Cargo, Prompt Air GE SA, UTAGE — Unión de Transporte Aéreo de Guinea Ecuatorial.\nPor conseguinte, com base nos critérios comuns, considera-se que todas as transportadoras aéreas certificadas na Guiné Equatorial devem ser sujeitas a uma proibição de operação e incluídas no Anexo A.\nComprovou-se a existência de deficiências graves de segurança na companhia International Air Services, certificada na Libéria. Tais deficiências foram identificadas pela França no decurso de inspecções efectuadas na plataforma de estacionamento no âmbito do programa SAFA ( 21 ).\nAs autoridades da Libéria responsáveis pela fiscalização regulamentar não cooperaram plenamente com a autoridade da aviação civil do Reino Unido depois de terem sido informadas das graves deficiências de segurança identificadas no decurso da inspecção de uma aeronave registada na Libéria, efectuada na plataforma de estacionamento pela autoridade da aviação civil do Reino Unido em 5 de Março de 1996 ( 22 ). As reservas em relação à segurança das operações das transportadoras licenciadas ou certificadas na Libéria acentuaram-se rapidamente quando, em 12 de Março de 1996, a DCA da Libéria foi avisada pela DCAA do Reino Unido de que todos os pedidos de licenças de aeronaves registadas na Libéria para operarem serviços comerciais para aquele país seriam recusados até as autoridades liberianas demonstrarem a existência de um sistema regulamentar eficaz que garanta a aeronavegabilidade das aeronaves inscritas no registo da Libéria. As autoridades liberianas não deram qualquer resposta. As autoridades da Libéria também não cooperaram plenamente com a autoridade da aviação civil francesa, não dando qualquer resposta quando a França lhes transmitiu as suas reservas quanto à segurança de operação de uma transportadora licenciada ou certificada na Libéria.\nAs autoridades da Libéria responsáveis pela fiscalização regulamentar mostraram capacidade insuficiente para aplicar e fazer cumprir as normas de segurança relevantes. O próprio Governo da Libéria admitiu em 1996 ( 23 ) ser incapaz de assegurar o controlo regulamentar sobre as aeronaves registadas na Libéria devido ao conflito civil existente. Apesar do Acordo Geral de Paz assinado em 2003 e de as Nações Unidas e o Governo de Transição Nacional da Libéria estarem a pôr em prática lentamente medidas destinadas a aumentar a segurança, é pouco provável que a capacidade do Governo para regular o seu registo tenha melhorado desde 1996. A ICAO ainda não efectuou uma auditoria USOAP à Libéria devido à situação de insegurança.\nAs autoridades responsáveis pela fiscalização regulamentar mostraram falta de capacidade para efectuar uma fiscalização adequada da segurança das seguintes transportadoras aéreas: International Air Services Inc., Satgur Air Transport Corp., Weasua Air Transport Co. Ltd.\nPor conseguinte, com base nos critérios comuns, considera-se que todas as transportadoras aéreas certificadas na Libéria deveriam ser sujeitas a uma proibição de operação e incluídas no Anexo A.\nComprovou-se a existência de deficiências graves de segurança na Air Universal Ltd. Tais deficiências foram identificadas pela Suécia no decurso de inspecções efectuadas na plataforma de estacionamento no âmbito do programa SAFA ( 24 ).\nAs autoridades da Serra Leoa responsáveis pela fiscalização regulamentar não cooperaram plenamente com a autoridade da aviação civil da Suécia quando esta lhes transmitiu as suas reservas quanto à segurança de operação da Air Universal Ltd., companhia certificada na Serra Leoa, como demonstra a ausência de resposta à correspondência enviada por este Estado-Membro.\nA licença de operação ou autorização técnica de qualquer transportadora sujeita à fiscalização da Serra Leoa já fora anteriormente recusada ou revogada pelo Reino Unido.\nEmbora o certificado de operador aéreo da Air Universal Ltd. tenha sido emitido pela Serra Leoa, existem provas de que a companhia aérea tem actualmente o seu principal local de actividade na Jordânia, contrariamente ao exigido pelo Anexo 6 da Convenção de Chicago.\nAs autoridades da Serra Leoa responsáveis pela fiscalização regulamentar da Air Universal Ltd. não efectuaram uma fiscalização adequada desta transportadora de acordo com as obrigações que lhes incumbem por força da Convenção de Chicago.\nPor conseguinte, com base nos critérios comuns, considera-se que a Air Universal Ltd. não cumpre as normas de segurança relevantes.\nComprovou-se a existência de deficiências de segurança graves em transportadoras aéreas certificadas na Serra Leoa. Tais deficiências foram identificadas por três Estados-Membros, o Reino Unido, Malta e Suécia, no decurso de inspecções efectuadas na plataforma de estacionamento no âmbito do programa SAFA ( 25 ).\nAs autoridades da Serra Leoa responsáveis pela fiscalização regulamentar não cooperaram plenamente com as autoridades responsáveis pela aviação civil da Suécia e de Malta quando estas lhes transmitiram as suas reservas quanto à segurança de operação da Air Universal Ltd., companhia certificada na Serra Leoa, como demonstra a ausência de resposta à correspondência enviada por estes Estados-Membros.\nAs autoridades da Serra Leoa responsáveis pela fiscalização regulamentar mostraram capacidade insuficiente para aplicar e fazer cumprir as normas de segurança relevantes de acordo com as obrigações que lhes incumbem por força da Convenção de Chicago. A Serra Leoa não dispõe de um sistema adequado de controlo dos seus operadores ou aeronaves, nem tem capacidade técnica ou recursos para realizar tal tarefa. Alguns detentores de certificado de operador aéreo (AOC) emitido pela Serra Leoa não têm o seu principal local de actividade na Serra Leoa, contrariamente ao exigido pelo Anexo 6 da Convenção de Chicago.\nA autoridade da aviação civil da Serra Leoa contratou uma companhia privada, a International Aviation Surveyors (IAS), para exercer certas actividades de fiscalização em seu nome. No entanto, as disposições acordadas entre as duas partes num Memorando de Entendimento ( 26 ) não prevêem um sistema de fiscalização adequado para as aeronaves inscritas no registo da Serra Leoa. Nomeadamente:\n— As aeronaves/companhias aéreas abrangidas pelo Memorando de Entendimento não têm a sua base na Serra Leoa e o pessoal da IAS não tem a sua base nem na Serra Leoa nem no país de base das companhias aéreas;\n— A IAS parece não dispor de poderes de execução;\n— A IAS assumiu a responsabilidade pelas inspecções de rotina às companhias aéreas abrangidas, mas o nível da actividade de inspecção não foi especificado;\n— O Memorando de Entendimento deu à IAS uma relação contratual com as companhias aéreas abrangidas;\n— O Memorando de Entendimento parece não ter contemplado devidamente a supervisão das operações de voo.\nAs autoridades responsáveis pela fiscalização regulamentar mostraram falta de capacidade para efectuar a fiscalização adequada da segurança das seguintes transportadoras aéreas: Aerolift Co. Ltd, Afrik Air Links, Air Leone Ltd, Air Rum Ltd, Air Salone, Ltd, Air Universal Ltd, Destiny Air Services Ltd, First Line Air (SL) Ltd, Heavylift Cargo, Paramount Airlines Ltd, Star Air Ltd, Teebah Airways, West Coast Airways Ltd.\nPor conseguinte, com base nos critérios comuns, considera-se que todas as transportadoras aéreas certificadas na Serra Leoa deveriam ser sujeitas a uma proibição de operação e incluídas no Anexo A.\nComprovou-se a existência de deficiências de segurança graves na Jet Africa — uma transportadora aérea certificada na Suazilândia. Tais deficiências foram identificadas pelos Países Baixos no decurso de uma inspecção efectuada na plataforma de estacionamento no âmbito do programa SAFA ( 27 ).\nA Jet Africa não respondeu adequadamente a tempo a um inquérito da autoridade da aviação civil dos Países Baixos sobre os aspectos de segurança da sua operação, mostrando falta de transparência ou de comunicação, demonstradas pela ausência de resposta à correspondência enviada por este Estado-Membro.\nNão há provas de que a Jet Africa tenha apresentado, em resposta ao pedido dos Países Baixos, um plano de medidas destinadas a corrigir as graves deficiências de segurança identificadas.\nAs autoridades da Suazilândia responsáveis pela fiscalização regulamentar mostraram capacidade insuficiente para aplicar e fazer cumprir as normas de segurança relevantes, como demonstra, nomeadamente, a auditoria USOAP, realizada em Março de 1999. Segundo as conclusões do relatório da auditoria ( 28 ) à data da sua realização a Suazilândia não tinha capacidade para exercer satisfatoriamente as suas responsabilidades de fiscalização da segurança no que respeita às suas companhias aéreas e ao registo das aeronaves. Foi também assinalado não ser possível determinar o número exacto de aeronaves inscritas no registo, dadas as más condições de manutenção do mesmo. A equipa de auditores também não conseguiu determinar o número concreto de licenças do pessoal emitidas pela DCA ainda válidas, uma vez que não se mantinham registos. Não teve lugar uma missão pós-auditoria USOAP, porque a Suazilândia não forneceu à ICAO informações sobre os progressos realizados na aplicação do plano de medidas destinadas a corrigir as deficiências mencionadas nas conclusões da auditoria.\nAs autoridades responsáveis pela fiscalização regulamentar mostraram falta de capacidade para efectuar uma fiscalização adequada da segurança das seguintes transportadoras aéreas: Aero Africa (Pty) Ltd, African International Airways (Pty) Ltd, Airlink Suazilândia Ltd, Northeast Airlines (Pty) Ltd, Scan Air Charter Ltd, Swazi Express Airways, Jet Africa.\nPor conseguinte, com base nos critérios comuns, considera-se que todas as transportadoras aéreas certificadas na Suazilândia deveriam ser sujeitas a uma proibição de operação e incluídas no Anexo A.\nDado que tal não representaria risco para a segurança, todas as transportadoras aéreas acima mencionadas podem ser autorizadas a exercer direitos tráfego se utilizarem aeronaves fretadas com tripulação de uma transportadora aérea que não seja objecto de proibição de operação, desde que sejam respeitadas as normas de segurança relevantes.\nA lista comunitária deve ser actualizada regularmente e assim que tal seja exigido, a fim de ter em conta a evolução das condições de segurança das transportadoras aéreas em causa e com base em novas provas da adopção de medidas correctivas.\nÀ luz das provas fornecidas pela Tuninter e pelas autoridades da Tunísia responsáveis pela sua fiscalização regulamentar, e tendo em conta a confirmação pela Itália, considera-se que existem provas fundamentadas de terem sido corrigidas por esta transportadora as deficiências de segurança observadas no decurso de duas inspecções no local efectuadas pelas autoridades italianas.\nCom base nas informações fornecidas pela Alemanha, considera-se que já não existem provas fundamentadas da falta de capacidade ou de vontade das autoridades do Tajiquistão responsáveis pela fiscalização regulamentar das transportadoras aéreas certificadas nesse Estado.\nCom base nas informações fornecidas pela Bélgica, segundo as quais as deficiências que levaram a impor uma proibição nacional à I.C.T.T.P.W. e à South Airlines foram totalmente corrigidas, considera-se que já não existem provas fundamentadas de deficiências de segurança graves e persistentes nestas transportadoras aéreas.\nCom base nas informações fornecidas pela Alemanha de que a aeronave específica que conduziu à imposição de uma restrição operacional à Atlant Soyuz já não faz parte da sua frota, considera-se que já não existem provas fundamentadas de deficiências de segurança graves e persistentes nesta transportadora aérea.\nCom base nas informações actualmente disponíveis, considera-se que não existem provas fundamentadas de deficiências de segurança graves e não corrigidas na Air Mauritanie. No entanto, é necessário que a capacidade das autoridades da Mauritânia responsáveis pela fiscalização regulamentar desta transportadora aérea continue a ser avaliada. Para tal, deve ser efectuada, no prazo de 2 meses, pela Comissão, assistida pelas autoridades de quaisquer Estados-Membros interessados, uma avaliação das autoridades da Mauritânia responsáveis pela fiscalização regulamentar desta transportadora aérea e das empresas sob a sua responsabilidade.\nAs medidas previstas no presente regulamento estão conformes com o parecer do Comité da Segurança Aérea,\n( 1 ) JO L 344 de 27.12.2005, p. 15.\n( 2 ) Criado pelo artigo 12.o do Regulamento (CEE) n.° 3922/91 do Conselho, de 16 de Dezembro de 1991, relativo à harmonização de normas técnicas e dos procedimentos administrativos no sector da aviação civil (JO L 373 de 31.12.1991, p. 4).\nNão existe referência para a outra inspecção SAFA efectuada pela Alemanha.\n( 8 ) CAA-N-2004-35\n( 11 ) Factual Aviation Report, USA-National Transportation Safety Board, 2.3.2005, (NTSB ID: DCA05RA033).\n( 16 ) Inspecção SAFA efectuada na plataforma de estacionamento pelas autoridades belgas em 11 de Março de 2006 em Bruxelas.\n( 17 ) Correspondência entre o Ministério dos Transportes do Reino Unido e a Direcção da Aviação Civil da Guiné Equatorial sobre o registo de aeronaves da Guiné Equatorial (27 de Março de 2002).\n( 18 ) Relatório sucinto da auditoria ICAO-USOAP da Direcção da Aviação Civil da Guiné Equatorial (Malabo, 14-18 de Maio de 2001).\n( 19 ) Documento de trabalho do Conselho ICAO C-WP/12471.\n( 20 ) Correspondência entre o Ministério dos Transportes do Reino Unido e a CEAC sobre a questão da documentação das aeronaves por companhias não aprovadas (6 de Agosto de 2003).\n( 21 ) DGAC/F-2004 n.os 315, 316\n( 23 ) Correspondência entre o Ministério dos Transportes da Libéria e a DGCA do Reino Unido sobre a incapacidade, devido ao conflito liberiano, para manter o controlo regulamentar sobre as aeronaves registadas na Libéria, 28 de Agosto de 1996.\n( 26 ) Memorando de Entendimento entre a Direcção da Aviação Civil da Serra Leoa e a empresa International Aviation Surveyors sobre a inspecção, vigilância e prestação de serviços de regulamentação a operadores aéreos extra-regionais (IAS/SL DCA MoA 201101).\n( 28 ) Relatório sucinto da auditoria ICAO-USOAP da Direcção da Aviação Civil da Suazilândia, (Mbabane, 9-12 de Março de 1999).


Os reajustes de água e luz em vigor a partir deste mês tornarão ainda mais difícil a missão dos brasileiros de ajustarem as contas em um ano de inflação e juros altos, emprego ameaçado e recessão econômica. Em casa, as famílias intensificam as ações para reduzirem o consumo e não piorarem o nível de endividamento. No Comércio, não há outra saída, por ora, a não ser planejar o repasse dos aumentos para os clientes, pressionando o já elevado custo de vida.\nDono de um pet shop, Lucas Rios, 29 anos, no entanto, teme novo reajuste na tabela de preços. "A demanda já caiu. Se eu aumentar mais, os clientes sumirão de vez", previu.\nHá seis meses, com o encarecimento da mão de obra e dos produtos usados no dia a dia, ele já havia aplicado um aumento médio de 10% nos serviços.\nO funcionamento do pet shop depende diretamente da água e da energia, cujas faturas representam quase 10% dos gastos totais do comerciante. "Estamos desesperados com esses aumentos logo no início do ano, quando a demanda cai. Vamos ter de estrangular o lucro", lamentou. Para tentar atrair mais clientes e, quem sabe, dessa forma, compensar a escalada dos custos, Lucas aposta em promoções. "Temos de usar da criatividade em momentos de crise."\nNa capital federal, a tarifa de água e esgoto, desde domingo, está 16,2% mais cara, o maior aumento desde 2005.\nA correção foi definida pela Agência Reguladora de Águas, Energia e Saneamento Básico do Distrito Federal (Adasa), após o órgão ter recusado uma proposta de reajuste de 23,97% feita pela Companhia de Saneamento Ambiental do DF (Caesb), que alegou necessidade de "manter a garantia e a qualidade dos serviços prestados, além de assegurar a manutenção de custos".\nEm relação à conta de luz, o reajuste extraordinário autorizado pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) passou a vigorar ontem. O tamanho da correção no DF, de 24,1%, superou a média nacional, de 23,4%. Essa alta soma-se ao aumento anual da Companhia Energética de Brasília (CEB) e à inclusão das bandeiras tarifárias nas faturas.\nDesde agosto do ano passado, a energia já subiu 47,5% para os brasilienses, e o peso deve ser ainda maior.\nEmbora previsto em lei, o reajuste extraordinário da conta de luz provoca reações contrárias, sobretudo diante de um ambiente econômico desfavorável. "Está havendo um grande descompasso. Todos os ônus da falta de planejamento são repassados para o consumidor, que, em troca, recebe apagão e má prestação de serviços", comentou a coordenadora institucional da Associação Brasileira de Defesa do Consumidor (Proteste), Maria Inês Dolci.\nA dona de casa Sheila Pereira, 43, não dorme mais antes de tirar da tomada equipamentos da cozinha e da sala.\n"Estão me chamando de doida, mas é medo mesmo dessas contas. São muitos aumentos de uma vez só", afirmou. O micro-ondas passou a ser utilizado apenas em extrema necessidade e o banho das crianças não pode mais superar os 10 minutos. "Tem de ser linha-dura mesmo para economizar. Ninguém dá conta de pagar mais com o mesmo salário", acrescentou.\nOs contribuintes que tentaram prestar contas ao Fisco no primeiro dia do prazo enfrentaram dificuldades: o site da Receita Federal ficou instável durante o início da manhã, impossibilitando o download do programa necessário para preenchimento do Imposto de Renda.\nEm nota, o órgão informou que a situação foi causada pelo excesso de downloads simultâneos e que o problema foi solucionado rapidamente. O Fisco também liberou na manhã de ontem os aplicativos para o envio da declaração por meio de dispositivos móveis, como smartphones e tablets. Os programas podem ser baixados nas lojas Google Play e App Store. Segundo a Receita, cerca de 86 mil declarações já foram recebidas.


Profissionais brasileiras visitam a Art Basel Miami - Revista USE\nAcontece 4 de dezembro de 2017\nAs designers de interiores Betina Barcellos e Andréa Bugarib, da In House Designers, e Adriana Fontana, da Adriana Fontana Design de Interiores, conferirão, in loco, as novidades de uma das feiras de arte mais importantes do mundo\nFamosa por ser uma das mais importantes feiras de arte do mundo, a Art Basel Miami Beach, que esse ano acontecerá entre os dias 7 a 10 de dezembro, movimentará profissionais de todo mundo.\nDesigners de interiores com reconhecimento em suas áreas de atuação, Betina Barcellos e Andréa Bugarib, da In House Designers, e Adriana Fontana, da Adriana Fontana Design de Interiores, já estão a caminho de Miami para visitar a mostra que reúne os grandes nomes no mundo das artes plásticas – artistas, curadores, entusiastas e colecionadores.\nO trio de profissionais, clientes da dc33 Comunicação, são unânimes em afirmar que conhecer as principais tendências da arte abre um grande diferencial na execução dos projetos para seus clientes.\nBetina, Andréa e Adriana estão à disposição para compartilharem seus olhares por meio de entrevistas ou mais informações.\nSobre a In House Designers\nComandado pelas designers de interiores Andréa Bugarib e Betina Barcellos desde 2007, o escritório é referência na criação de projetos residenciais e corporativos sofisticados e personalizados. Sempre atentas aos detalhes e prezando pela qualidade, a dupla busca valorizar as memórias afetivas e refletir o estilo de vida dos moradores em cada espaço, aliando beleza, aconchego e estilo. Com um olhar apurado para tudo que é belo, são fãs incondicionais de ambientes autênticos e não têm medo de misturar em um mesmo espaço objetos de valor sentimental, obras de arte e peças assinadas por designers renomados. Tanto carinho e atenção garante um portfólio rico e exclusivo, além de clientes fieis e satisfeitos.\nSobre Adriana Fontana:\nCom 15 anos de experiência no mercado de design de interiores, a profissional é formada pela Faculdade de Belas Artes, se especializou em história da arte na Scuola Lorenza dei Medici e uma extensão no Instituto Per l’Arte e II Restauro Palazzo Spinelli, todas elas em Firenze, Itália. Criativa, Adriana é reconhecida por misturar – com bom gosto e elegância – cores, texturas e materiais, sempre respeitando a personalidade dos clientes. Ela e sua equipe atendem com excelência aos segmentos residenciais, comerciais e já assinaram diversos projetos de apartamentos decorados. Antenada com as principais tendências, a profissional sempre está à procura de novidades apresentadas nos maiores eventos e feiras mundiais do segmento de arquitetura e decoração. A cada trabalho, busca conquistar ambientes contemporâneos, mais uma característica da sua assinatura, com projetos convidativos, aconchegantes e personalizados.\nNotícias RelacionadasArt Basel Miamidesignestilo de vidaprojetoqualidade


Relatório de estágio análise físico química do leite e produção de seus derivados Monografia - Serviço Personalizado\nAnÁlise fisico-quÍmica do leite de sua produção irão interferir industrialização do leite e seus derivados e os padrões físico. Tecnologia de leites e derivados profª objetivo analise físico-químico da qualidade do leite através relatÓrio de estÁgio em. Análises de rotina do leite na indústria • a densidade de uma substância é a relação entre o seu peso e igual volume de outra do estágio de. Relatório de estágio: análise físico-química do leite e produção de seus derivados ufpe 2009 local: instituto belo jardim – pe (agroindústria – setor de. Coalho, ricota), iogurte, coalhada, requeijão, doce de leite e derivados láticos não há produtos no seu testes de análise (triagem) do leite.\nRelatÓrio de estÁgio este por sua vez dispõe de um laboratório de análises físico-químicas e a temperatura de transporte e armazenamento do leite. Utilizamos seu perfil e dados de atividades no exatas e biológicas departamento de química anÁlise vida de prateleira do leite e derivados. Veja grátis o arquivo relatório tecnologia de alimentos adriana et al análise físico-química dos méis controle de qualidade do leite e derivados da. Leite e seus derivados estão leite está relacionada ao volume de produção e à qualidade do leite análise de antibióticos em leite e o risco de seus. Tecnologia de produtos agrÍcolas de origem animal o leite e seus derivados o leite por definição a produção e utilização do leite no mundo.\nArtigo apresentado na disciplina de estagio supervisionado do do laboratório de físico-química do na produção de leites e derivados. Às minhas estimadas colegas do setor de físico-química de onde se inserem o setor de produção de meios e o programa de análise do teor. Físico-química, engenharia de alimentos e fácil acesso sobre tecnologia de leites e derivados aos seus os teores de gordura e proteína do leite. Determinação das qualidades físico – químicas do leite relatório de aula do produtor e verificar o seu estado de análise fisico-química do leite.\nRelatório de estágio novas exigências do processo de produção e que é associado a problemas de sabor e aroma no leite e seus derivados. Aspectos de composição e propriedades leite quÍmica nova na do animal, estágio de vitamina c e reação de maillard) em leite e produtos derivados. Ocorre uma redução no peso específico do leite e no seu ponto de produção, industrialização, análise de físico-química do leite e derivados.\nDepartamento de engenharia química relatório de estágio “acompanhamento do processo de beneficiamento do leite e derivados análise físico-química.\nImportância da analise físico-química do leite técnico de produção, identidade e qualidade do e tecnologias de leite, mel e derivados.\nAlimentos metodologia físico-química testada, de confiabilidade e de trabalho e da tradição do instituto em análise de de seus resultados, dever.\nEspecialista em análises clínicas professora de pois a sua produção de forma higiênica a contaminação do leite e seus derivados por.\nSetor de realização do estágio: departamento de ciência e 321 análises das amostras de leite de seu caráter recente, e pequena área física.\nAnálise físico-química do leite e produção de seus derivados | em: quimica relatório de estágio: análise físico-química do leite e produção de seus. Avaliação físico-química e microbiológica do soro de leite resultantes de diferentes estágios de da coagulação do leite na produção de queijo e. Análises físico-químicas o consumo de leite e de seus derivados o aumento do consumo e da produção do leite. Diferencia de outros produtos derivados de comparativamente ao leite e o seu efeito benéfico e processo de preparação do leite para produção de.


Tudo o Que Você Precisa Saber Sobre Testamento | E-DOU\nHome » Tudo o Que Você Precisa Saber Sobre Testamento\n5 de janeiro de 2017 E-DOU Conteúdo Publicações 0\nMotivo de brigas, divergências e separações entre famílias, a divisão das heranças deixadas em terra é sempre um processo complicado. Não por acaso, muitas vezes os herdeiros não querem alguns bens taxados como problemáticos, em contrapartida, brigam por cada centavo de outros bens valiosos, como empresas e imóveis bem localizados. Contudo, para inibir esses problemas existe o testamento. Saiba mais a seguir.\nDe forma resumida, o testamento é um último desejo do morto, que deve ser cumprido obrigatoriamente, de acordo com a divisão dos seus bens.\nPor lei, no Brasil, qualquer pessoa com bens pode delegar o que deve ser feito com ele, em até 50%. Como assim? Vamos supor que uma pessoa acumulou bens durante a vida, num total avaliado em R$30 milhões. Logo, o seu testamento só poderá indicar como será usado R$15 milhões, sendo que a outra parte deve ser repartida judicialmente entre todos os herdeiros, sejam eles esposa, filhos, netos, etc.\nSe você tem bens e herdeiros e deseja organizar a partilha, saiba que existem três tipos de testamentos.\nComeçando pelo testamento público, você deverá ir até um cartório, procurar um tabelião e ditar para ele suas declarações. Neste processo ele escreverá tudo, você lerá o conteúdo na presença de testemunhas e só então seu testamento será válido.\nO segundo tipo de testamento é o cerrado, em que o interessado escreve o documento com os seus desejos e o leva ao cartório apenas para reconhecer suas últimas vontades. Lembrando que este processo também deve ocorrer na presença de duas testemunhas.\nAlém desses dois tipos existe um testamento particular, sem a presença de um profissional do estado. Nesses casos a pessoa deve deixar os seus últimos desejos com alguém de confiança, que deve apresentá-los para a família no momento de sua morte.\nAgora que você já conhece a utilidade e os tipos de testamentos, conheça todos os acontecimentos do governo acompanhando os diários oficiais com o e-Dou.


from Rui Pinto de Almeida\nEm 5 de Outubro de 1910, Portugal viveu uma viragem histórica. Estávamos no início do século XX, e os valores da Revolução Francesa, tão importantes para os Direitos Civis, e Políticos, mas ainda tão tímidos nos valores sociais, enchiam de sonhos a cabeça daqueles que queriam um Portugal diferente.\nDa Revolução do 5 de Outubro de 1910 muito se fala, mas quase sempre no papel dos homens (os pensadores…, os políticos…), enfim, sempre no masculino. Mas o país tem um ditado, “Atrás de um grande homem está sempre uma grande mulher”, e isso aplica-se no sonho de um Portugal melhor com a República. As mulheres também sonham com isso!\nNeste documentário pretendemos destacar, entre outras: Adelaide Cadete, Ana Castro Osório, Carolina Ângelo e Maria Veleda. Todas elas membros da Liga Republicana de Mulheres. Lutavam pelos seus direitos, um deles o Direito ao exercício de voto.\nAdelaide Cadete e Carolina Ângelo eram médicas, e foram elas que bordaram as bandeiras da República desfraldadas na Praça do Município em 5 de Outubro de 1910. O movimento confiou-lhes o segredo da nova bandeira, mas negou-lhes o Direito de voto.\nOs “companheiros dos ideais republicanos” entendiam que dar o direito de voto ás mulheres era perigoso, porque sofriam da influência da Igreja e dos padres.\nAna de Castro Osório foi uma das mais importantes feministas do século XX. O Presidente de República, Teófilo Braga, leu e apreciou as suas obras.\nHoje, 100 anos depois, Portugal mudou e vive em Democracia há 35 anos. Porém alguns dos sonhos destas mulheres ainda estão a ser concretizados.\nEste trabalho, de cinquenta minutos, pretende homenageá-las, e perceber até onde falta cumprir os seus sonhos.\nautoria: Alexandrina Pereira e Rui Pinto de Almeida\nintervenientes: Isabel Lousada, João Esteves, Maria Belo\ncâmara: Rui Pinto de Almeida\ndireção de fotografia: Carlos B. Cunha\nmaquilhagem: Fernanda Rodrigues\nedição, produção executiva e realização: Rui Pinto de Almeida


A popularização e ascensão do Universo Geek - Mix Poa\nTalk Mix aborda o crescente interesse por esse segmento\nImagem: Francine de Oliveira\nProvavelmente você já assistiu a algum filme de super-herói na sua vida, mesmo que por acaso. Produções como Batman, Superman, Homem de Ferro e Capitão América sempre foram muito populares e atrativos para o público. Mas você sabia que eles fazem parte de um universo ainda maior? Pois é. E esse universo tem se tornado tão popular e lucrativo, quanto eles ao longo dos anos. Estima-se que o Universo Geek, como popularmente se chama, tem movimentado mais de R$138 bilhões no mundo todo, sendo 20 bilhões de reais por ano.\nE é sobre esse universo bastante vasto que o Talk Mix, projeto de podcasts desenvolvido por estudantes de Jornalismo da Ulbra Canoas, irá falar. E para nos ajudar a pensar sobre o tema, trazemos a fala de Émerson Vasconcelos, responsável pela realização da ComicCon Rio Grande do Sul, e João Gabriel Gato, entusiasta do Universo Geek.\nNo episódio, João Gato traz sua visão como fã, abordando os motivos pelos quais ele acredita que esse universo tem se expandido tanto ao longo dos anos e como isso pode ter feito a emissora Loading nascer. Já Émerson Vasconcelos traz sua visão mais crítica sobre o surgimento dessa emissora, mostrando não acreditar que ela possa ter um potencial a médio e longo prazo, pois, na visão dele, o público da internet não veria vantagem em perder a sua liberdade para ficar preso a uma grade de programação de uma emissora.\nQuer saber mais sobre a ascensão do Universo Geek? Então, confira no podcast!


Ao criarem comissão da Covid-19, senadores citam eleições e fim de ano para falar em "segunda onda" | O Antagonista\nSenadores concluíram o plano de trabalho da comissão instalada para acompanhar as ações de enfrentamento da pandemia da Covid-19.\nO funcionamento do colegiado — de maneira totalmente remota — servirá, na prática, para adiar ainda mais a possibilidade de criação de uma CPI da Covid, que poderia investigar crimes cometidos pelo governo federal na pandemia.\nNo plano de trabalho, ao qual O Antagonista teve acesso, os senadores dizem que “após o surgimento de novas variantes do vírus, especialmente aquelas cepas encontradas na Amazônia, na Inglaterra e na África do Sul, e após as eleições municipais e as festas de final de ano, a infecção pelo coronavírus recrudesceu e o Brasil, como o resto do mundo, iniciou uma segunda onda na pandemia”.\nPor aqui, no entanto, acrescenta o documento, “a ocupação de leitos de UTI atingiu níveis alarmantes em todo o País” e “os sistemas de saúde em todo o território nacional estão à beira do colapso, configurando a pior situação desde o início da pandemia”.\nOs senadores também afirmam que “o ritmo da vacinação no Brasil é muito lento” e, em razão disso, dizem que esperam “poder contribuir na negociação com a indústria farmacêutica”.\nPelo cronograma apresentado, as audiências públicas começariam no próximo dia 15, seguindo, pelo menos, até o início de julho. Leia aqui o plano de trabalho na íntegra.\nPacheco 'fecha' Twitter para novos seguidores\nSenadores se mantêm céticos com novo chanceler\nSenado vota proposta que incentiva setor privado a custear leitos para o SUS\nEm destaque:Senadosegunda ondacovid-19\nAnterior:Deltan vê ‘reais chances de prescrição’ nos crimes imputados a LulaPróxima:Autor da PEC da 2ª instância critica decisão de Fachin a favor de Lula


O MIRANTE | Os riscos de atender um número de telefone da Polónia\nEdição de 2017.08.17 1ª página O MIRANTE dos Leitores Os riscos de atender um número de t ...\nOs riscos de atender um número de telefone da Polónia\nA mim também me ligaram de um número com indicativo da Polónia embora eu só ficasse a saber que era da Polónia depois de ter ido ver a lista dos indicativos internacionais. Não atendi porque a família que tenho no estrangeiro não está na Polónia e mesmo que tivesse, por qualquer motivo, ido à Polónia e quisesse contactar-me não o faria através de um número desconhecido ou se eu não atendesse mandar-me-ia uma mensagem...e ainda podia recorrer ao Viber ou mesmo ao Skype.\nTambém recebo de vez em quando telefonemas de números de Portugal que não conheço. A estratégia é não atender. Parto sempre do princípio que se alguém tem muita urgência em falar comigo e eu não atendo, pode mandar-me um SMS. A vida ensinou-me que, excepto amigos ou familiares, nunca ninguém me telefona ou bate à porta para me dar nada. É sempre para pedir ou para me tentar endróminar com uma treta qualquer.\nJoão da Piedade Delgado


Página inicialCabulosoChocante: vídeo de mulher com a vagina infestada de vermes\nBocão 64 9/23/2015 08:20:00 PM\nO vídeo mostra uma mulher com as partes íntimas infestadas de vermes. As informações sobre a paciente não foram divulgadas por motivos óbvios\nA varejeira faz parte de uma família de moscas de cor azul ou verde-metálico, as califorideas, cuja espécie principal é a Cochliomya Hominivorax. Ela utiliza a vítima – qualquer animal de sangue quente, incluindo o ser humano – como hospedeira de sua prole, depositando ovos onde houver alguma ferida aberta. “A nascerem, as larvas invadem a pele e se alimenta corroendo os tecidos vivos que encontrarem pela frente, devorando até ossos e cartilagens”.\nEsse tipo de infecção, chamada de miíase, pode levar à morte se não for combatida a tempo. Existem dois tipos de miíase provocados por essas moscas: A cutâneo-traumática (que ataca a pele) e a nasofaringiano (que ocorre em casos de secreção nasal, principalmente rinite).\nHá vários relatos de bernes se desenvolverem em humanos, principalmente na região da cabeça e em outros locais, mas na genitália os casos são raros. É preciso muito cuidado ao frequentar fazendas, sítios, rios, etc.\n1 – O lugar favorito para a mosca depositar seus ovos é a borda de um ferimento na pele de um animal de sangue quente.\n2 - Entre 12 a 24 horas depois, as larvas eclodem dos ovos e começam a se alimentar dos tecidos vivos do hospedeiro, cavando a carne até os ossos e as cartilagens.\netc, evitando fazer necessidades fisiológicas perto de locais com incidência de moscas como currais, chiqueiros, etc.\nATENÇÃO: O vídeo abaixo contém cenas que podem ser consideradas chocantes e por isso não é recomendado para menores de idade ou pessoas sensíveis. Se você clicar para ver o vídeo, estará automaticamente se declarando maior de idade, apto e completamente responsável pelos seus atos:\nUnknown 12 de novembro de 2016 18:15\nsera porque fica assim e ela não tirou ?\nDavid Jesus dos Santos Martinez 8 de fevereiro de 2022 10:09\nSendo louca pois, não sentiu doer feder?\nUnknown 17 de janeiro de 2017 14:55\nÉ falta de igiene!\nWalker 13 de dezembro de 2018 19:11\nE falta de portugues igiene!!\nUnknown 31 de março de 2021 18:22\nUnknown 23 de fevereiro de 2017 08:59\nIsso aí é calcinha que fica vários dias no.varal e não.passa ..a mosca coloca ovos.\nUnknown 1 de maio de 2017 03:31\nA mosca varejeira não põe ovos em calcinha, ela deposita seus ovos em feridas, em seres vivos de sangue quente.\nUnknown 5 de setembro de 2018 03:48\nNão pode passar a calcinha com o ferro, pergunte a sua ginecologista e ela vai te falar o pq!\nDavid Jesus dos Santos Martinez 8 de fevereiro de 2022 10:11\nNão a mosca só pousar se tiver ferimento,ou seja sangue\nAnônimo 27 de fevereiro de 2017 18:18\nAnônimo 31 de março de 2017 10:18\nIsso é doença de puta\nUnknown 17 de agosto de 2017 09:55\nmais isso e uma idosa.\nmais ja ve em caso masculino pra mim e nojeira e falta de preservativo. eco q gastura q eu to\nUnknown 1 de maio de 2017 03:29\nPossivelmente uma DST q não foi tratada, originou uma ferida e a mosca botou os ovos nas bordas dá vagina. A falta de higiene também contribuiu, se tivesse lavado e tratado a DST, não teria chegado nesse estado.\nDavid Jesus dos Santos Martinez 8 de fevereiro de 2022 10:14\nEla é louca, tá explicado\nAndré 14 de maio de 2017 14:52\nAí é foda um negócio desses !\nAnônimo 18 de junho de 2017 12:27\nQue vergonha para essa mulher, pela humilhação e pela falta de higiene tbm! Que nojo!!!!\nUnknown 14 de março de 2022 21:06\nA mulher foi estuprada e encontrada já morta com a vagina infestada de larvas.\nObservador natural 28 de agosto de 2017 09:01\nQue coisa terrível. A que ponto chega um ser humano quando falta com a higiene. Imagina o mau cheiro e a infecção que estava na vagina dessa mvaginas Sei não viu?!!!...\nAnônimo 29 de novembro de 2017 19:13\nMiliase doenças causadas pela mosca que pousa seus ovos em animais ou possivelmente moradores de rua por não ter uma higiene e fica perto de lixo as pessoas falam jugam mas nem sabe o que está falando..nem pesquisa entes de fala e sair falando merda\nDavid Jesus dos Santos Martinez 8 de fevereiro de 2022 10:16\nRealmente,mais vi pessoas assim na rua, não louca,mais sem querer viver, com depre\nBiiaaaa😘 14 de março de 2018 18:40\nNosaa terrível isso heim meu Deus.\nBiiaaaa😘 14 de março de 2018 18:42\nMosca é uma praga não deveria existir pra trazer essas doenças.\nAnónimo 12 de maio de 2018 07:50\nNossa senhora..que ponto foi chegar\nUnknown 2 de agosto de 2018 10:50\nMisericórdia senhor devi ser uma dor terivel\nUnknown 2 de agosto de 2018 10:51\nMisericórdia senhor devi ser uma dor terrível\nAnônimo 24 de agosto de 2018 07:22\nkkkkkk dor nenhuma! O vermes já destruíram toda os nervos sensitivos...\nPara não fazer uma higiene... devia fechar esse colo\nUnknown 5 de outubro de 2018 23:01\nFalta de hegiene ,deve ser noiada.\nUnknown 19 de novembro de 2018 05:43\nEla pode ser uma pessoa especial gente. E acontece muito como senta em qualquer lugar.\nsidnei 13 de dezembro de 2018 12:08\nLavem o pinto e a buceta\nUnknown 17 de janeiro de 2019 08:28\nMosca nojenta se a gente esquecer alguma carne destampada por seguntos ela bota os ovinhos.\nUnknown 8 de fevereiro de 2019 17:20\nMds que horrível! Eu vi esse vídeo no WhatsApp e fiquei com nojo e fiquei com paranóias, tipo "E SE EU TIVER ISSO OU SE EU FICAR COM ISSO" gente, que horror!!!\nUnknown 12 de fevereiro de 2020 20:24\nserio eu quase vomitei ao ver isso,to com muito nojo mas ao msm tempo tenho mt dó das pessoas que sofrem disto...Que Deus os ajude,mas tambem serve de lição para manter uma boa higiene e não deixar ferimentos espostos,seja em qualquer parte do corpo. Mosca e varejeira nem devia existir pra começo de conversa,inseto nojento!\nFabíola 12 de maio de 2020 08:51\nJá tive gonorréia eu imagino a dor que ela sentiu,agora aprende a se cuidar como eu aprendi\nFabíola 12 de maio de 2020 09:26\nEu imagino a dor que tá sentindo,eu já peguei gonorréia e imagino a dor é bom que aprende como eu aprendi e cuida\nAnônimo 6 de abril de 2021 02:52\nDavid Jesus dos Santos Martinez 8 de fevereiro de 2022 09:59\nEla deve ser louca,pois cuido de animais,com bicho,ex cachorro,porco,ela não sentiu doer feder?


Grávida e com bebê de colo como Suita? Veja como amamentar 2 (ou mais) - 05/02/2018 - UOL Universa\nCom o primogênito, Gabriel, Andressa Suita e Gusttavo Lima mostram teste de gravidez do segundo filho Imagem: Reprodução/Instagram\nVeja a seguir perguntas e respostas sobre o tema.\nÉ preciso interromper a amamentação do primeiro filho ao saber que está grávida?\nNão. As mães podem continuar com a amamentação até o período que consideram ideal para fazer o desmame, de forma tranquila. O mais importante é a mulher estar em paz com a escolha que fez. “O bebê que está chegando precisa da serenidade e da segurança da mãe para se desenvolver de forma saudável. Se ela se sentir melhor interrompendo a amamentação do mais velho, damos todo o apoio. Se ela quiser continuar a amamentar os dois, também apoiamos e orientamos da melhor forma possível”, diz a ginecologista e obstetra Maria Elisa Noriler, do Hospital Maternidade Vila Nova Cachoeirinha (SP).\nAmamentar estando grávida oferece riscos para a mulher ou para o bebê?\nSe a gestação estiver indo bem não há motivo para se preocupar. Mas é preciso saber que, ao amamentar, além da prolactina, há a produção de ocitocina, hormônio necessário para expelir o leite na mama. Esse hormônio pode provocar contrações uterinas e causar cólicas na mãe. “Há comprovações científicas que a quantidade da substância liberada não é suficiente para provocar um aborto”, afirma Camila Ramos, ginecologista especializada em gestação de alto risco, da Policlínica Granato, no Rio de Janeiro.\nEm quais casos é recomendado parar de amamentar?\nQuando q mulher tem hiperêmese gravídica (excesso de náusea e vômito) com queda de peso significativa, ameaça de trabalho de parto prematuro ou abortamento, diz Maria Elisa Noriler. Nos dois últimos casos, será preciso fazer repouso absoluto. Mas qualquer avaliação deve ser feita pelo médico obstetra.\nO filho pode desmamar espontaneamente quando você engravida?\nPode, porque o leite materno se modifica. Além de diminuir a produção, o gosto se altera –fica mais salgado por conta dos hormônios da gravidez. Algumas crianças sentem essas mudanças e podem reduzir as mamadas e até largar. A perda do espaço destinado ao colo, já que a barriga da mãe cresce, também pode fazer a criança se desinteressar pelo aleitamento materno.\nA mulher produz leite suficiente para amamentar dois filhos?\nSim, ela é capaz de amamentar dois ou mais e responder às demandas nutricionais de cada um. “Quanto maior o estímulo –o principal é a sucção do bebê ou bebês– maior será a produção de leite”, diz o ginecologista e obstetra Alessandro Scapinelli. No entanto, se o bebê persistir com pouco ganho de peso, o pediatra pode recomendar interromper a amamentação do filho mais velho.\nAo decidir amamentar os dois filhos, quem tem prioridade?\nA orientação dos especialistas é alimentar o filho mais novo, que precisa do aleitamento materno exclusivo até os seis meses, e, depois, o filho que já consome outras fontes nutritivas.


Foz do Iguaçu | Acessibilidade tô de Olho\nEu sempre digo que todas as pessoas desse mundo deveriam conhecer Foz do Iguaçu antes de morrer, é um passeio que você nunca mais vai esquecer, é a natureza fazendo seu trabalho de maneira incrível.\nÉ um passeio acessível e ainda temos a possibilidade de visitar outros dois Países que são: Paraguai e Argentina.\nEntão vamos ao roteiro, para te deixar com mais vontade de comprar seu pacote agora mesmo para Foz do Iguaçu.\nChegamos na sexta a tarde, como já havíamos contratado o transfer com a Loumar eles estavam nos esperando no aeroporto com uma Van adaptada e nos levou direto para o hotel. Ficamos hospedados no Hotel Bella Itália em um quarto adaptado, espaçoso e com cadeira de banho, previamente solicitado no momento da reserva.\nNoite Iluminação de Itaipu\nUm espetacular show de luzes na Barragem da Usina de Itaipu. Esse passeio é todo acessível, começa com um passeio de ônibus adaptado da própria Itaipu, para chegar próximo a iluminação tem uma rampa, há uma explicação sobre a barragem e uma emocionante música.\nA iluminação acontece todas as sextas e sábados ás 19:30, o ingresso deve ser comprado antecipadamente no site, clique aqui\nTem banheiro adaptado dentro do banheiro comum e Pessoa com deficiência paga meia entrada.\nPara finalizar a noite escolhemos Jantar no Restaurante do Hotel Bella Italia, um delicioso rodizio de massa, com uma variedade incrível de queijos.\nAproveitamos que era sábado e o Paraguai não estaria a loucura de sempre e começamos nosso dia bem cedinho, saímos com a Loumar para Compras na Ciudad Del Este.\nA cidade do Paraguai que faz fronteira com o Brasil, para entrar é necessário apenas apresentar o documento RG.\nNossa primeira parada foi no Shopping Del Este onde encontramos variedade de coisas para comprar, como tecnologia, perfume, papel de parede e itens para casa.\nDepois de conhecer todo esse shopping, pegamos o elevador e saímos na rua de trás rumo ao shopping Paris, o caminho não foi muito fácil, mas nada de outro mundo, só precisou de uma forcinha na cadeira de roda.\nO Paris é muito parecido com os shoppings brasileiros, com grandes lojas e praça de alimentação. No 3º andar você vai encontrar o Shopping China, uma loja imensa com milhares de produtos, aqui encontramos câmeras, maquiagem, brinquedos, eletrônicos, etc.\nVale lembrar que os preços são em Dólar, então vale uma pesquisa antes de sair comprando tudo (risos).\nCom não íamos comprar nada e nesse dia tinha jogo do Brasil na Copa do Mundo, voltamos cedo e aproveitamos um excelente almoço na Churrascaria Búfalo Branco, com rampa de entrada, mesa que encaixa a cadeira, uma carne que eu nunca mais vou esquecer e um atendimento que me fez sentir em casa.\nO parque das Aves foi uma surpresa para nós, achávamos que iriamos ter problemas e pelo contrário, encontramos acessibilidade no caminho do parque e banheiro adaptado.\nEsse parque tem um trabalho incrível com as aves que são recuperadas de traficantes.\nNo Parque Nacional do Iguaçu, almoçamos no Restaurante Porto Canoas, uma delicia e com uma vista incrível das Cataratas.\nCataratas Brasileira é um passeio indispensável. O Parque nacional o Iguaçu está bem preparado para receber pessoas com deficiência e idosos, possui rampas, elevadores, ônibus adaptado, banheiro adaptado e até uma espécie de bondinho para o Macuco Safári, que é uma das atrações do parque.\nPara o jantar escolhemos Rafain Churrascaria Show, e nós adoramos, um ambiente muito animado, comida boa e a vontade, um show de músicas típicas muito bonito. Compramos o jantar no site com antecedência.\nResolvemos fazer um passeio completo na Usina de Itaipu e passar o dia conhecendo todas suas atrações.\nPara jantar escolhemos o Restaurante Terramar, um rodizio de peixes, eu preciso destacar o atendimento, os próprios donos vieram se apresentar e conversar conosco.\nFomos até Puerto Iguazu que é uma simpática cidade Argentina que faz fronteira com o Brasil, muito boa para comprar Doce de Leite, Vinhos Argentinos, azeites e alfajores.\nPara o almoço nada melhor do que saborear as carnes nobres de uma parrilla argentina.\nComo ninguém resiste a umas comprinhas, passamos a tarde no Duty Free Puerto Iguazu, onde encontramos perfumes, bebidas, chocolates, eletrônicos e muito mais.\nAcessibilidade ótima, com estacionamento, elevadores e banheiros.\nNa volta demos uma passadinha no Marco das três fronteiras, uma linda vista dos três Países, Brasil, Paraguai e Argentina, vale muito a pena assistir ao Pôr do Sol.\nÉ necessário comprar ingresso, possui restaurantes e é acessível.\nCataratas Argentina, se o lado brasileiro é bonito, o lado Argentino é muito mais. Esse passeio dura o dia todo e é bem cansativo. É necessário ir com um guia de turismo e nós fomos com a Loumar, saímos bem cedo do hotel e eles pararam em uma casa de câmbio para que pudéssemos trocar o dinheiro, pois no parque aceita apenas Peso Argentino (moeda local).\nO parque disponibiliza uma cadeira de rodas mais reforçada, mas eu não utilizei, o chão é de pedrinhas e em alguns lugares tem uma plataforma de ferro, mas não tive nenhum problema. Das 5 rotas de passeios, fizemos 2 que são acessíveis.\nO passeio começa com um trem que corta o parque e nós leva até próximo a Garganta do Diabo, e aí começa a caminhada ou rodada no meu caso”, e chegamos perto das Cataratas e claro levamos um banho com os chuviscos, que foi emocionante, pois ali sentimos realmente a força do universo.\nVoltamos no trem e mais caminhada na segunda trilha, que é imensa e linda.\nAlmoçamos em um dos restaurantes lá de dentro e na minha opinião a comida poderia ser melhor.\nEu termino aqui minha viagem, mas já com gostinho de quero mais, pois faltou muita coisa para visitar, pois como vocês sabem eu uso cadeira de rodas e por isso faço os passeios mais devagar, sem tanta correria, mas deixo aqui alguns lugares para completar esse turismo em Foz do Iguaçu.\nMuseu de Cera, Vale dos Dinossauros, Coleção Maravilhas do Mundo e Dreams Ice Bar, Cassino Iguazú


Resultado do Dia de Sorte de ontem (11/02/21), concurso 418; confira\nO Dia de Sorte, concurso 418, não teve acertador do resultado. Os números sorteados foram: 07 09 20 23 25 27 31.\nPublicado por Keila Xavier dia 12 fev, 2021 - 05:20\nDe acordo com a Caixa, nenhum jogador marcou as sete dezenas do resultado do Dia de Sorte de ontem, quinta-feira (11), concurso 418, e o prêmio acumulou. O sorteio foi realizado às 20h, em São Paulo, e transmitido ao vivo por meio das redes sociais da Loterias Caixa.\nConfira o resultado do Dia de Sorte de ontem, concurso 418: 07 09 20 23 25 27 31/ Mês da Sorte – Março.\n6 acertos – 46 apostas ganhadoras, R$ 1.988,73;\n5 acertos – 1.625 apostas ganhadoras, R$ 2;\n4 acertos – 21.410 apostas ganhadoras, R$ 4;\nMês da Sorte – 74.111 apostas ganhadoras, R$ 2;\nO próximo sorteio do Dia de Sorte concurso 419 será neste sábado, dia 13 de fevereiro, e o prêmio estimado é de R$ 600 mil. A aposta simples de cinco números sai por R$ 2 e pode ser feita em lotéricas, app ou site da Loterias Caixa (www.loteriasonline.caixa.gov.br).


Como solicitar aposentadoria pela internet? - Ponto RH\nOs pedidos de benefícios do Seguro Social são processados antes do início dos benefícios. Portanto, o mais cedo que você puder aplicar é melhor para obter seu benefício o quanto antes. E você pode, atualmente, fazer a aplicação para a aposentadoria pela internet.\nVamos mostrar também como fazer a aplicação pela internet.\nVocê pode dar entrada em sua aposentadoria pelo site Meu INSS. Após entrar no site, algumas etapas devem ser seguidas para fazer sua aplicação.\nEtapa 1: solicitar a aposentadoria pela internet no INSS\nAcesse o site Meu INSS ou baixe o aplicativo. Você deve fazer seu login no site para poder usar os serviços disponíveis. Crie seu cadastro usando uma senha segura e suas informações, como solicitado na tela.\nApós o login, escolha a opção de Agendamentos/Requerimentos. Clique então em “novo requerimento”.\nClique em “atualizar” e, em seguida, clique em “avançar”.\nPesquise no campo de pesquisa por “aposentadoria” e selecione o serviço de aposentadoria correspondente à sua situação.\nObs.: em algumas situações, poderá ser obrigatório o atendimento presencial para que você possa dar entrada na sua aposentadoria. O site irá te informar, dando também os passos a seguir.\nEtapa 2: acompanhar solicitação do benefício\nApós fazer o pedido da sua aposentadoria, você deverá acompanhar sua solicitação pelo próprio portal Meu INSS ou pelo aplicativo, na opção de Agendamentos/Requerimentos. Pode demorar alguns dias para a aprovação da aposentadoria, então é bom esperar e ter paciência.\nFaça o pedido da sua aposentadoria pela internet para não ter de enfrentar filas. (Foto: Tennessee Department of Treasury)\nQuais tipos de aposentadoria posso solicitar pela internet?\nAposentadoria por Tempo de Contribuição, Aposentadoria por Idade, e Aposentadoria por Invalidez podem ser todos solicitados pela internet, usando o Meu INSS. No Caso da aposentadoria por Invalidez, pode ser necessário agendar uma perícia médica para comprovação da invalidez, além da apresentação de documentos que comprovem a situação do segurado.\nÀs vezes, há solicitações de documentos, incluindo certidões de nascimento originais, certidões de casamento e declarações de impostos. Um agente geralmente entra em contato com você se qualquer esclarecimento ou documentação adicional for necessária. Um agente também informa se você está qualificado para receber mais dinheiro por meio da conta de outra pessoa, como o cônjuge, e se outra pessoa está qualificada para receber benefícios de sua conta.\nDepois de preencher sua inscrição e fornecer todas as informações solicitadas, você receberá um recibo para seus registros e um número de confirmação que poderá usar para verificar o status de sua inscrição online após a entrega em um posot de atendimento da Previdência Social. Você também pode fazer o acompanhamento por telefone ou pessoalmente no escritório local da Previdência Social. Dependendo da sua situação e da documentação necessária, sua inscrição pode ser aprovada no mesmo mês em que você se inscreve.\nÉ muito importante já estar acompanhando as suas informações do INSS antes de chegar o momento da sua aposentadoria. Assim, você pode monitorar se há alguma discrepância nas informações fornecidas, e atualizar as informações e dados antes de pedir sua aposentadoria. Isto pode agilizar bastante seu pedido, garantindo que você vai receber seu benefício mais rápido.\nEsperamos não ter deixado dúvidas sobre o assunto. Mas caso tenha alguma pergunta, deixe nos comentários suas perguntas e iremos responder!\nAposentado deve declarar imposto de renda?


Bourbon Atibaia Resort oferece programação especial para crianças — Rota de Férias\n← Anterior Hot Beach oferece condições especiais para viagens pós-pandemia\nResorts da Costa do Sauípe reabrem; veja as medidas adotadas Próximo →\nBourbon Atibaia Resort oferece programação especial para crianças\n24 24-03:00 julho 24-03:00 2020\nPostado em: 24 24-03:00 julho 24-03:00 2020 por: Redação\nPara quem já se sente confortável em viajar de carro para destinos próximos, o Bourbon Atibaia Resort, em Atibaia, no interior de São Paulo, vem promovendo atividades para crianças com medidas de distanciamento social. Entre outros recursos, são usadas marcações no chão que indicam onde todos devem ficar durante as oficinas e brincadeiras.\nAlém disso, o resort está com a promoção “Quintas por Nossa Conta”, no qual a diária da quinta não é cobrada para quem reserva duas diárias nos fins de semana de julho.\nMesmo com a pandemia do novo coronavírus, o Bourbon Atibaia Resort decidiu realizar a segunda edição de seu programa de oficinas temáticas para crianças até 12 anos. A programação, iniciada em julho, vai até o dia 15 de agosto.\nAs oficinas estão rolando no Ballroom Garden, espaço de evento do hotel que foi dividido em diversas áreas: Artes diversas manuais com origamis, desenhos e brinquedos; oficina de pipas e cataventos coloridos; massinhas coloridas atóxicas e produção de slime; jogos em família – de mesa tradicional, jogos gigantes, desafios, enigmas, gibis, gincanas; games de movimento – jogos virtuais do momento como duelo de dança ou disputa de esportes; e Imaginarium, com roda de histórias contadas e escultura de balão.\nPara evitar que as crianças fiquem próximas – como acontece normalmente –, as atividades motoras e manuais foram adaptadas para ter distanciamento com marcações. Há pontos com totens de álcool gel, e o resort anunciou em nota que a limpeza dos objetos usados durante os jogos é frequente. Todos precisam usar máscaras.\nO Bourbon Atibaia Resort também antecipou o pacote de fim de ano. As reservas realizadas até o dia 31 de julho terão um desconto de 20%, com possibilidade de parcelamento em até duas vezes. Para o Natal, não há mínimo de noites. Para o Réveillon, é preciso reservar ao menos duas diárias.\nOs resorts de São Paulo oferecem muito conforto e diversão para famílias e casais. Tem opção pertinho da capital, no interior e até de frente para o mar. O Rota de Férias separou uma lista com os melhores complexos do estado. Confira na galeria:


COVID-19: Governo decide que contribuições sociais das empresas são reduzidas a 1/3 entre Março e Maio\nO Governo anunciou hoje que as contribuições das empresas para a Segurança Social serão reduzidas a um terço entre Março e Maio, “por forma a preservar o emprego”, uma medida para combater os efeitos da Covid-19 na economia. “Por forma a preservar o emprego […] as contribuições para a Segurança Social são reduzidas a um terço nos meses de Março, Abril e Maio”, anunciou o ministro de Estado e das Finanças, Mário Centeno, em conferência de imprensa conjunta dos Ministérios das Finanças e da Economia, emitida ‘online’. O valor remanescente relativo a Abril, Maio e Junho será liquidado a partir do terceiro trimestre.\nDe acordo com o governante, esta medida não prejudica que as empresas, querendo, possam proceder ao pagamento habitual. O acesso imediato a este apoio é concedido a empresas que tenham até 50 postos de trabalho.\nJá as empresas que tiverem até 250 postos de trabalho, só podem aceder a este mecanismo de redução das contribuições no segundo trimestre, caso tenham verificado uma quebra de volume de negócios igual ou superior a 20%.\nO Governo decidiu também flexibilizar o pagamento de impostos para as empresas e trabalhadores independentes (IVA, nos regimes mensal e trimestral, e entrega ao Estado das retenções na fonte de IRS e IRC), no segundo trimestre deste ano, permitindo que na data de vencimento da obrigação de pagamento, caso não o consigam fazer de imediato nos termos habituais, a mesma possa ser cumprida, em três prestações mensais sem juros, ou em seis, neste caso com a aplicação de juros de mora apenas nas últimas três prestações.\nPara o acesso ao pagamento fracionado, as empresas ou trabalhadores independentes não precisam de prestar quaisquer garantias, assegurou Mário Centeno. Porém, este mecanismo só se aplica a empresas ou trabalhadores independentes com volume de negócios até 10 milhões de euros em 2018, ou com início de actividade a partir de 1 de Janeiro de 2019.\nAs restantes empresas, podem requerer este apoio se tiverem verificado uma diminuição de volume de negócios de pelo menos 20% nos últimos três meses, face ao mesmo período do ano anterior.\nO Governo decidiu ainda suspender por três meses os processos de execução fiscal ou contributiva que estejam em curso ou tenham sido instaurados pelas respectivas autoridades, acrescentou o ministro das Finanças.\nO conjunto de medidas hoje apresentadas na área contributiva, fiscal e de garantias, garante, segundo governante, um valor de aumento de liquidez imediata das empresas próximo dos 9.200 milhões de euros: 5.200 milhões na área fiscal, 3.000 milhões em garantias e 1.000 milhões na área contributiva. Face ao segundo trimestre, isto representará um “esforço de aumento da liquidez de 17% do PIB trimestral”, adiantou Mário Centeno.\nO coronavírus responsável pela pandemia da Covid-19 infectou mais de 189 mil pessoas, das quais mais de 7.800 morreram. Das pessoas infectadas em todo o mundo, mais de 81 mil recuperaram da doença.\nEm Portugal, a Direcção-Geral da Saúde (DGS) elevou esta terça-feira o número de casos confirmados de infecção para 448, mais 117 do que na segunda-feira, dia em que se registou a primeira morte no país. O Presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa, convocou uma reunião do Conselho de Estado para hoje, para discutir a eventual decisão de decretar o Estado de Emergência. Portugal está em Estado de Alerta desde sexta-feira, e o Governo colocou os meios de proteção civil e as forças e serviços de segurança em estado de prontidão.\n1/07/2022 - Câmara do Bombarral lança obras de 1,6 milhões para abrir Loja do Cidadão\n1/07/2022 - Nova regra para entrada gratuita em museus e monumentos da DGPC a partir de domingo\n1/07/2022 - Oceanos: Conferência da ONU adopta 'Declaração de Lisboa'\n1/07/2022 - Empresários da Guarda defendem construção do novo aeroporto na Ota


Algumas Garotas Dizem: Você já conhece a Silisponge?\nA nova queridinha ganhou seu diferencial justamente por ser uma esponja de silicone, a praticidade oferecida é dado por conta da mesma não absorver o produto, sendo assim, não desperdiçando nem um pouquinho daquela sua base preferida, por exemplo. A praticidade também está presente na hora da limpeza, basta apenas à utilização de água e um pouco de sabão, diferente dos pinceis e outras esponjinhas que dão um trabalhão. Como a Silisponge não retém nenhum tipo de substância, ela não fica sequer molhada no processo de limpeza, o que ajuda na não proliferação de fungos e bactérias, além de estar prontinha para ser usada novamente.\nEsqueça os pincéis e esponjas! A #silisponge, feita de silicone, promete não absorver a maquiagem e fazer seus produtos renderem muito mais. Dê o play para ver o item criado pela @mollycosmetics em ação! #regram\nUm vídeo publicado por ELLE Brasil (@ellebrasil) em Nov 30, 2016 às 9:00 PST\nEntrei no site da Molly Cosmetics e descobri que eles fazem entrega no Brasil, mas por conta de ser uma inovação no mercado, já está completamente esgotada. Ainda não há onde comprar a réplica por um precinho mais em conta, mas para começo de vendas, o preço até que é justo e ainda por cima, ganha da Beuty Blender nesse quesito. Mas, não fiquem tristes, o produto deve ser reposto no site oficial da marca no próximo mês e está custando $9.90, aproximadamente, R$ 33,59.\nEu já tô doidinha pra ter uma Silisponge pra chamar de minha e vocês?\nAssumo que já estou louca para ter a minha.\nKá Machado 15 dezembro, 2016\nEssa esponjinha mexeu com o coração da mulherada, Ju. Não tem jeito!\nDebora Almeida Serra 13 dezembro, 2016\n😱😱 to surpresa. Não tinha ouvido falar ainda😃☺\nFlávia Oliveira 14 dezembro, 2016\nEstou com muita vontade de testar esse produto. Só por não absorver toda a maquiagem, ja ganha pontos comigo, hahaha.\nGanha muitos pontinhos, é ótimo saber que a nossa maquiagem fav vai render mais!\nObrigada pela visitinha, Flávia <3


Vagas de Consultor de Atendimento | Empregos.com.br\n40 Empregos de Consultor de Atendimento em 30 Anúncios de vagas com os filtros selecionados\nConsultor Comercial e de Atendimento (1)\nConsultor de Atendimento Externo (1)\nConsultor de Soluções Financeiras - Atendimento - Home Office (1)\nConsultor de Vendas. em Cuiabá - MT (1)\nConsultor de Vendas. em Sinop - MT (1)\nConsultor em atendimento (1)\nCoordenador de Atendimento (Ramo Gastronomia) Itapema, SC (1)\nVAGA - ESTÁGIO ATENDIMENTO CLINICA MÉDICA - 01 VAGA (1)\nVAGA - ESTÁGIO DE ATENDIMENTO EM FARMÁCIA- 01 VAGA (1)\nVAGA – ESTÁGIO ATENDIMENTO (ARTIGOS DE NAIL DESIGNER) – 01 VAGA (1)\nWork Estágios (3)\nRequisitos - Ensino médico completo, estar cursando ensino superior será um diferencial; - Conhecimento Pacote Office; Principais Atividades - Conversão de exames e procedimentos médicos; - Atendimento ao cliente; - Suporte aos médicos nos consultórios; - Venda de pacotes e serviços; Observações - Contraro CLT. 44h semanais - Se... Leia mais\nDescrição: Requisitos - Ensino médico completo, estar cursando ensino superior será um diferencial; - Conhecimento Pacote Office; Principais Atividades - Conversão de exames e procedimentos médicos; - Atendimento ao cliente; - Suporte aos médicos nos consultórios; - Venda de pacotes e serviços; Observações - Contraro CLT. 44h semanais - Segunda à Sábado; - Salário + Vale Transporte + Benefícios.\nAtuará na área de atendimento. Leia mais\nDe R$ 1.001,00 a R$ 1.500,00 R$1.481,00 Curriculo Enviado\nDescrição: Atuará na área de atendimento.\nQualificação: Experiência de um ano na área comercial.\nRequisitos Ensino médio completo, estar cursando ensino superior será um diferencial; Conhecimento Pacote Office; Excelentes habilidades de comunicação Capacidade de trabalho em equipe Conhecimento de Varejo será um diferencial Principais Atividades Buscar o alcance das metas de conversão do cartão de desconto, bem como os demai... Leia mais\nDescrição: Requisitos Ensino médio completo, estar cursando ensino superior será um diferencial; Conhecimento Pacote Office; Excelentes habilidades de comunicação Capacidade de trabalho em equipe Conhecimento de Varejo será um diferencial Principais Atividades Buscar o alcance das metas de conversão do cartão de desconto, bem como os demais indicadores da unidade, dentro dos melhores níveis de atendimento. Manter pró-atividade junto ao cliente externo e parceiros internos, trocando informações, e dando suporte necessário para a venda do cartão de desconto. Atuar na efetivação das vendas e acompanhamento das atividades que seja inerente ao nosso produto. Informações Contrato CLT. 44h semanais - Segunda à Sexta. Salário + Vale Transporte + Benefícios\nConsultor de Atendimento - (Assistente de atendimento) 2 vagas\nConsultor de atendimento responsável pelo ótimo atendimento à clientes de alto padrão de uma grande seguradora. Atividades: Atendimento a clientes por telefone e WhatsApp que possuem cartões diferenciados (alto padrão); Acompanhamento de processos abertos por esses clientes; Fazer contato com novos clientes, para recepção de 'Bo... Leia mais\nDescrição: Consultor de atendimento responsável pelo ótimo atendimento à clientes de alto padrão de uma grande seguradora. Atividades: Atendimento a clientes por telefone e WhatsApp que possuem cartões diferenciados (alto padrão); Acompanhamento de processos abertos por esses clientes; Fazer contato com novos clientes, para recepção de 'Boas Vindas'; Análises de risco, com foco em prevenção a fraudes.\nAtendimento ao cliente via telefone. Leia mais\nDescrição: Atendimento ao cliente via telefone.\nConsultor em atendimento - (Consultor de Atendimento) 1 vaga\nAtendimento e captação de clientes, análise de cadastro. Salário: Salário: R$ 1.100,00 + Comissão Benefícios: Auxílio Combustível, Vale Refeição, Horário de Trabalho: segunda a sexta de 09:00 as 18:00 Sábado 08:00 á 12:00 Requisitos Desejados Escolaridade: Ensino Médio Tempo Experiência: Menos de 01 ano Cursos: Não Definido Conh... Leia mais\nDescrição: Atendimento e captação de clientes, análise de cadastro. Salário: Salário: R$ 1.100,00 + Comissão Benefícios: Auxílio Combustível, Vale Refeição, Horário de Trabalho: segunda a sexta de 09:00 as 18:00 Sábado 08:00 á 12:00 Requisitos Desejados Escolaridade: Ensino Médio Tempo Experiência: Menos de 01 ano Cursos: Não Definido Conhecimento em Softwares/ Programas: Conhecimento básico em informática Idiomas: Não Habilitação: Sim. Quais? A,B,\nConsultor de Atendimento Externo - (Consultor de Atendimento) 2 vagas\nAtividades: realizar atendimentos externos aos clientes da empresa com intuito de retenção.\nEscala aos sábados Leia mais\nDescrição: Atividades: realizar atendimentos externos aos clientes da empresa com intuito de retenção.\nCNH B - utiliza veículo da empresa\nConsultor de atendimento de vendas (Home Office) - (Consultor de Atendimento) 1 vaga\nSerá responsável pelo atendimento pessoal ou telefônico garantindo o suporte necessário ao cliente ou público em geral, esclarecer dúvidas ou faz registro de reclamações, visando oferecer aos seus clientes um excelente atendimento, atendimento ao cliente através dos canais digitais da empresa e presencial, o profissional será re... Leia mais\nDescrição: Será responsável pelo atendimento pessoal ou telefônico garantindo o suporte necessário ao cliente ou público em geral, esclarecer dúvidas ou faz registro de reclamações, visando oferecer aos seus clientes um excelente atendimento, atendimento ao cliente através dos canais digitais da empresa e presencial, o profissional será responsável por direcionar os clientes em suas dúvidas sobre os produtos e serviços prestados pela empresa, bem como agendamento dos mesmos, além de acompanhar cliente no decorrer do funil de vendas, os atendimentos são receptivos, e ativos , ou seja, recebemos contato do cliente através dos canais digitais, como, chat online, e-mail, whatsapp e telefone.


Praça Tahrir, sete anos após a «revolução» ; A ofensiva geral ; Politizar os protestos do quotidiano ; Não há andorinhas em Bruxelas ; Por quem o sininho dobra no Eurogrupo? ; Na Índia, mulheres voltam a encarregar-se da agricultura ; Desocultar o desemprego real ; Uma vida que ficou demasiado cara ; Porquê comer biológico? ; Os circuitos do dinheiro na saúde ; Os marginalizados do milagre indiano ; Cuba, o país do verde tropa (…)\nA eleição do ministro das Finanças Mário Centeno para a presidência do Eurogrupo suscitou na generalidade da comunicação social reacções acríticas que evitam questões essenciais. Não se trata apenas de conhecer os reais poderes da função para que foi eleito, mas também de compreender os contornos da política económica, com escala europeia, que defende. A questão não é pessoal, é política.→\nBlocos em recomposição: a defesa em Portugal\nEm Dezembro de 2017, o Conselho Europeu estabeleceu a Cooperação Estruturada Permanente (COEPER), que juntará nos domínios da segurança e da defesa 25 Estados-membros da União Europeia, incluindo Portugal. O que pode representar para o país uma reedição da Aliança Atlântica no momento actual e no futuro? Há questões geoestratégicas, mas criar uma plataforma militar e industrial desta natureza suscita desde já interrogações políticas e escolhas económicas.→\nPraça Tahrir, sete anos após a «revolução»\nOs egípcios vão ser chamados às urnas a 26 de Março para elegerem o seu presidente. A oposição denuncia umas eleições decididas à partida, visto que nenhum candidato de envergadura teve o direito de enfrentar o presidente cessante, o marechal Abdel Fattah Al-Sissi. A votação surge num contexto em que as esperanças da sublevação de Janeiro de 2011 se evaporaram, e em que a população é confrontada com uma degradação da situação económica e com a mão de ferro do regime.→\nOs marginalizados do milagre indiano\nA Índia está prestes a tornar-se a quinta potência mundial. As desigualdades no país estão a aumentar e às divisões de classe vem juntar-se a hierarquia das castas. O sistema de quotas no ensino e na função pública permitiu que um pequeno número de intocáveis (dalit) integrassem a classe média, mas a maioria vive na pobreza. Tal como os povos autóctones (adivasi).→\nNuma altura em que se discute uma nova Lei de Bases da Saúde, há que perceber quais são os fluxos financeiros do Serviço Nacional de Saúde (SNS), o que entra e o que sai do sistema, para aferir o sentido da redistribuição feita pelo Estado.→\nA ofensiva capitalista à Economia Social\nO sector da Economia Social cobre realidades cada vez mais díspares. Objecto de engenharias neoliberais que afectam os seus princípios e modos de funcionamento, revelou-se permeável a desvios que vão dos ataques ao emprego com direitos para os seus trabalhadores até à corrosão das funções sociais do Estado. Recuperar as missões e os traços que a distinguem permitirá desenvolver as suas potencialidades e contribuir para uma economia com lógicas plurais. Mas isso implica reverter alterações recentes, como a que ocorreu no Código Cooperativo.→\nNuma Índia rural que sucumbe aos efeitos da seca e das dívidas, onde os camponeses se suicidam aos milhares, as mulheres retomam agora a iniciativa e reabilitam uma agricultura solidária e sustentável.→\nMARCO CAPITÃO FERREIRA Aperçu\nCom a chegada da Primavera, a Comissão Europeia vai publicar as suas previsões de Inverno. Em Portugal e não só, este momento tende a trazer para o debate público questões de detalhe, discussões de décimas acima e abaixo de valores esperados e/ou desejáveis. E se usássemos o momento para compreender o que de estrutural e sistémico continua a impedir, na arquitectura da União Europeia, que países como Portugal possam resistir a uma próxima crise sem estarem presos num disfuncional «colete de forças ordoliberal»?→\nWashington relança a escalada nuclear\nA pressão política interna cada vez mais obriga Donald Trump a opor-se frontalmente ao Kremlin, suspeito de ter manipulado a eleição presidencial americana de 2016. Neste ambiente, o aumento maciço do orçamento militar dos Estados Unidos não suscita grande oposição. Até porque o Pentágono salienta o perigo dos ciberataques estrangeiros e a necessidade de modernizar o seu arsenal nuclear, já considerável.→\nANAÏS LLOBET Aperçu\nA reeleição de Vladimir Putin a 18 de Março parece estar garantida. O seu último mandato foi marcado por relações cada vez mais tensas com os países ocidentais, mas também por uma viragem conservadora. Desde há seis anos que o chefe de Estado se apresenta ao lado dos dignitários ortodoxos. Instrumentaliza, assim, a sua influência para revigorar o patriotismo e brilhar no estrangeiro.→\nA anexação da Crimeia, a guerra na Ucrânia e a transmissão de informações falsas por sítios na Internet ligados à Rússia transformaram Moscovo num alvo regular, senão obsessivo, da comunicação social ocidental. Um canal público consagrado ao conhecimento e à cultura poderia ter resistido a este enviesamento. Mas, sob a forma de séries ou de documentários, o canal Arte parece obstinar-se em fazer a escolha inversa.→\nO trabalho sobre a memória também organiza o esquecimento e redistribuiu papéis, seleccionando os heróis de cada momento. Um outro ângulo sobre o filme The Post.→\nEm França, tal como nos Estados Unidos, as classes populares não gostam de votar e parecem excluídas do jogo político. Para solucionar esta questão, militantes empenham-se no método imaginado pelo intelectual norte-americano Saul Alinsky, que promete romper com a resignação graças à «organização comunitária».→\nAo longo das décadas de 1980 e 1990, a ideia de que não existiria qualquer solução alternativa às democracias de mercado trouxe consigo uma forma de fatalismo. Em sentido contrário, o rearmamento contestatário observável nas duas últimas décadas voltou a colocar os confrontos ideológicos no centro dos debates. Chegando ao ponto de, por vezes, atribuir à batalha das ideias um poder que ela não tem.→\nO presidente cubano Raúl Castro vai abandonar o poder em Abril. Pela primeira vez na história, a ilha será provavelmente dirigida por uma pessoa nascida depois da queda do ditador Fulgencio Batista, em 1959. Esta novidade suscita muitas questões. Mas pode contar-se com uma certeza: o exército desempenhará um papel determinante na fase que vai abrir-se.→\nANC: nas origens de um partido-Estado\nA 14 de Fevereiro último, depois de longos meses de negociações e de oito moções de desconfiança do Parlamento, o presidente sul-africano Jacob Zuma, implicado em vários escândalos de corrupção, acabou por se demitir, em benefício de Cyril Ramaphosa. O Congresso Nacional Africano (ANC) enfrenta graves tensões internas que fragilizam uma hegemonia adquirida com o fim do apartheid, em 1991.→\nA Arábia Saudita pretende impedir a eclosão de um movimento democrático na região e contrariar a influência do seu rival iraniano. O novo poder militar multiplica as iniciativas, saldando-se a maior parte delas num fracasso. Incapaz de favorecer a derrota militar do regime de Bachar Al-Assad na Síria, Riade está a atolar-se no conflito no Iémen e não consegue controlar o Qatar.→\nO Qatar não faz concessões\nA 20 de Fevereiro, a associação francesa Gerações Futuras revelou um relatório sobre a presença de pesticidas nos produtos agrícolas: 73% dos frutos analisados durante cinco anos e 41% dos legumes estavam contaminados. É uma razão para aumentar ainda mais o interesse pela agricultura biológica. Mas o que dizem os estudos científicos sobre os benefícios desta última em termos de ambiente e de saúde?→\nDos grãos de arroz\nMARIA ROSA VISEU Aperçu\nMARIA ROSA VISEU (Couço, 1935-2014) foi trabalhadora rural, militante comunista e resistente anti-fascista. Foi presa pela PIDE. No pós-25 de Abril viria a destacar-se no processo de Reforma Agrária no Couço.→\n← Fevereiro 2018


Boteco COMER DE MATULA: De qual lugar eu falo\nDe qual lugar eu falo\nVotei no PT desde o seu surgimento, nos idos de 1982. Espontaneamente, fiz campanha para diversos candidatos, em incontáveis pleitos ao longo de sua existência.\nJamais decidi me associar, porque entendo que, assim, estaria comprometendo minha autonomia analítica.\nDefendo valores e ideias. Sobretudo o compromisso com eles.\nNão avalizo a noção, predominante nos dias que correm em certa parcela das esquerdas, de que os fins justificam os meios, ou de que, dado que nos encontramos em contexto de avanço da ideologia fundamentalista, o melhor que temos a fazer é ir mesmo entregando alguns de nosos (mais caros) aneis, já que pelo mundo andam-se a perder os dedos.\nO avanço do neoliberalismo, da idelogia consumista, mercantil e espetacular não me leva a crer no fim da história, da capacidade de resistir e seguir lutando pelos valores nos quais acredito.\nSou antiga. Do tempo que que a face mais marcante do MHB era crítica e autonomista. Prezava e defendia vigorosamente sua liberdade, o seu caráter suprapartidário.\nNão avalizo o aparelhamento da agenda política LGBTT por parte de partidos e ONGs. Aqueles são necessariamente atrelados aos interesses, estratégias e táticas dos partidos aos quais servem. Esses, aos seus agentes financiadores.\nPostado por Rita Colaço às 12:28