Substituindo o óleo em gur - instruções detalhadas – Центр Виктория\nSubstituindo o óleo em gur - instruções detalhadas\nNo artigo " Óleo para direção hidráulica : Escolha o caminho certo. "Descrevemos em detalhes sobre a composição e funções de fluidos hidráulicos para gur. Neste material - detalhes sobre quanto o fluido de trabalho é servido e como substituí-lo corretamente.\nQuando precisa mudar de óleo em gur\nAlguns concessionários asseguram que o fluido hidráulico, derramado no gor da planta, não é substituído durante toda a vida do carro (isso é principalmente relacionado aos chamados óleos "verdes"). Esta declaração é errônea. Material de consumível fluido hidráulico para o qual tais conceitos são inerentes ao envelhecimento durante a operação. Deve-se entender que há tempo recomendado (planejado) do fabricante do carro para substituir o fluido em gur (marcado no manual de operação), e há tempo de substituição especial - início e emergência.\nRecomenda-se o fluido de trabalho planejado em GUR, recomenda-se mudar uma vez a cada 1-2 anos, dependendo do modelo de marca e carro, bem como sobre as condições de sua operação. Quanto mais severas essas condições, o período da substituição planejada de óleo no hidráulice em menor.\nO fluido hidráulico precoce em gur é alterado devido à falha dos elementos do mecanismo de direção (trilho, engrenagens, impulso). Para que os elementos de direção recém-instalados funcionem simplesmente, recomenda-se substituir o fluido no gur - especialmente se for operado sem substituição por vários anos.\nA substituição de emergência do fluido hidráulico em gur é realizada em caso de despressurização do sistema da célula hidráulica ou a falha de seus nós e mecanismos (cilindro hidráulico, bobina, bomba, mangueiras).\nÉ necessário periodicamente, uma vez a cada seis meses, verifique o nível e a condição do fluido hidráulico no tanque de expansão.\nNível de óleo em Bach Gur\nSe o nível caiu (e deve estar no tanque entre as marcas Min. и Max. ), pode ter ocorrido depressurização do sistema e óleo desaparecer. Então é necessário verificar o status de todos os nós do sistema hidráulico, revelar o colapso e corrigi-lo. Se isso não for feito a tempo, as conseqüências podem ser tristes: o aumento do desgaste das partes de trabalho da bomba (como resultado - a falha do alojamento do mecanismo de direção da direção na área de anéis de compressão), uma diminuição A mobilidade da válvula de redução da bomba devido à dissipação insuficiente de calor dos nós da bomba, dentes de desgaste aumentados dos eixos do rack de direção e caixa de engrenagens.\nComo o gur é organizado\nO estado do fluido de trabalho no gur é simplesmente verificando: abrimos o tanque de expansão, com a ajuda da sonda que tomamos uma certa quantidade de óleo e aplicá-lo a um papel em branco. Se o líquido é transparente, tem um rack de cor - tudo está em ordem com ele. Se uma turva, com impurezas visíveis - tal óleo deve ser substituído. A aparência do sedimento no fluido hidráulico indica que seus aditivos não lidarão mais com suas funções devido à decomposição durante a operação. Se tal líquido não for substituído, o óleo no gur pode espumar, oxidar, perder suas propriedades lubrificantes e anticorrosivas, o que levará a uma quebra do sistema.\nSubstituindo o fluido em gur: cinco passos simples\nPara substituir o fluido de trabalho no hidráulique, precisaremos: Jack, seringa médica, colete limpo, vasilha com óleo para gur. Em média, não mais de 1 litro de líquido leva para substituir. A quantidade recomendada pode ser encontrada no manual do carro.\nPasso 1. Instale o carro no elevador. Se não for, usamos dois conectores para pendurar as rodas dianteiras.\nNós postamos as rodas dianteiras com um jack\nPasso 2. Abra a tampa do gor do tanque de expansão, com a ajuda de uma seringa médica, bombeie um fluido de resíduos.\nPurificar o líquido antigo do gur\nO fluido remanescente no tanque pode ser mesclado, removendo as mangueiras (a principal que leva à bomba e ao inverso, vindo dele) e abaixando-as para o recipiente preparado (uma garrafa de 1.5 litros de plástico é adequada). Primeiro, remova a mangueira principal (como uma regra, está localizada abaixo), gire a roda, buscando o sistema de bombeamento.\nNós mesclamos o fluido restante. No exemplo do acento Hyundai\nNão vira o motor! Quando o líquido parou de gotejamento, defina a mangueira principal para o local, remova o inverso e produza a mesma ação com ela.\nEtapa 3. Encha o líquido hidráulico fresco no gor de expansão, observando seu nível. O nível ideal é entre tags Min. и Max. . Note que existem quatro rótulos em alguns tanques de expansão: Min. Frio и Min. Quente. , Max. Frio и Max. Quente. . O frio é o nível de líquido "frio", quente - "quente", ou seja, quando o carro é operado.\nQueda líquida fresca\nPasso 4. Girando o volante para a direita e para a esquerda para bombear o fluido no sistema GUR. Repita o nível de óleo nos rótulos - se ele se tornou menos, nós preenchemos e, assim, até definir o nível ideal. Gire a tampa do tanque de expansão.\nPasso 5. Nós descemos o carro do elevador, removemos os macacos. Começamos o motor, passamos alguns quilômetros e reduzemos novamente o nível de fluido no tanque de gur. Se estiver no meio dos rótulos Min. Quente. и Max. Quente. , Eu não preciso mais puxar o óleo. Se o líquido exceder o nível Max. Quente. , então você precisa derramar alguma quantidade de fluido, como no processo de trabalho (quando aquecido), pode derramar fora do tanque e derramar os nós do motor nas proximidades, o que levará à falha do motor.\nÀ medida que vemos, nenhuma complexidade especial no processo de substituição do fluido de trabalho no volante de energia hidráulica. No entanto, é importante lembrar que a substituição de óleo no gur deve ser usada com precisão, usando suéter puro, já que a lama que entra no líquido pode levar à deterioração de suas qualidades operacionais. Para aqueles que não estão confiantes em seu próprio poder, aconselhamos que você substitua o fluido no gur em cem - lá esta operação é realizada em um suporte especial, o que garante a substituição de óleo de alta qualidade.\nManeiras de substituir adequadamente o gor de óleo\nAcionamento de energia hidráulica de lubrificação de trabalho, como qualquer outra lubrificação, com o tempo torna-se inutilizável. Considere o recurso do fluido técnico, além de descrever em detalhes como alterar o óleo na energia hidráulice e quanto custa para derramar lubrificantes para a operação do sistema.\nAlguns fabricantes de gur argumentam que os óleos em seus sistemas são inundados para toda a vida útil, então a substituição devido ao envelhecimento e a perda de propriedades não é necessária. É necessário alterar o óleo apenas no caso de trabalhos técnicos que afetam o sistema de fortalecimento hidráulico. Claro, se o nível "sai", apenas o líquido recomendado pelo fabricante vale a pena.\nQueremos assegurar-lhe que, se você é caro, a manutenção do seu carro, substituindo o gor de fluido - o componente obrigatório da manutenção. Recomenda-se mudar o óleo a cada 100 mil km. 4-5 anos de operação.\nSe você não sabe com que frequência e quando o óleo mudou pela última vez, é necessário navegar na condição do líquido. Cor escura, impurezas de lama, cheiro crescido - razões claras para substituir a composição lubrificante.\nEm alguns tanques de direção, uma malha para filtragem é instalada. O líquido sujo é capaz de marcar os poros, o que agrava a largura de banda, torna possível circular o fluido em todo o sistema. Sente o alto nível de ruído da bomba da bomba de gur, e mais esforço é necessário para a rotação do volante.\nInformações sobre quanto óleo é inundado no gor do seu carro (e com que frequência ele precisa ser alterado), você pode aprender com a documentação técnica para uso. Observe que parte do volume de enchimento ao substituir suas próprias mãos, em qualquer caso, permanecerá no sistema. Dependendo do método de substituição selecionado, este indicador varia de 5 a 20%.\nSe você não tiver nenhum material em suas mãos, você pode navegar na quantidade de fluido que será feita para mesclar. Normalmente, a substituição do poder do veículo de direção do carro de água não requer mais de 1 litro de óleo. Quantos lubrificantes precisarão, também depende do método de substituição.\nO nível fluido do gur pode ser verificado de duas maneiras:\nNo tanque há moldagem com entalhes. Desde quando aquecido, lubrificantes estão se expandindo, você verá duas marcas de fronteira: min, max. Os primeiros espetáculos O nível mínimo e o segundo máximo permitido. Verifique o nível de preferência "no frio". Nesse caso, o indicador ideal será um nível ligeiramente superior ao valor médio entre Min e Max. Se o tanque é feito de plástico translúcido, o alojamento pode ser destacado com uma lanterna. O limite do fluido no lado inverso, neste caso, tornar-se mais perceptível;\nOutro tipo de construção assume a presença de uma sonda, que é simultaneamente a tampa do tanque. Verifique o nível ajudará a mesma formação. Em certos modelos, pode haver apenas uma linha que define a quantidade mínima permitida de fluido "no frio".\nMétodo de substituição parcial\nO primeiro método de substituição com suas próprias mãos é o mais simples, mas ao mesmo tempo mais dispendioso do ponto de vista do componente financeiro. Para substituir o óleo, você precisará:\nvolume duplo de líquido de reabastecimento;\na seringa com a mangueira, cuja duração alcançará a parte inferior do tanque da direcção de energia;\nCapacidade de drenagem de testes.\nAlterar o gor fluido pode ser o seguinte:\nCom a ajuda de uma seringa e uma mangueira vestida, jogue fora a quantidade máxima possível do líquido do tanque;\nEm seguida, é necessário adicionar novo óleo;\nsuperado como de costume cerca de 100 km.;\nRepita o procedimento até que o gur não mude a cor para superar o quilômetro especificado. Este será um sinal de que o sistema é completamente limpo de contaminantes antigos.\nEste método é mais favorável porque permite que você enxaguave o sistema inteiro. Mas requer mais lubrificantes e custos de tempo. Um método simplificado de substituição parcial envolve misturar o óleo antigo e novo girando o volante (a máquina está no local). Para fazer isso, após o preenchimento do novo óleo, gire o volante para a esquerda, atraso nesta posição 2-3 s. E, em seguida, gire as rodas na direção oposta, suportando a mesma pausa. O número de repetições para cada caso individualmente. Para facilitar a bomba de vida gur, poste o eixo dianteiro do carro.\nEste método é mais aceitável se você precisar alterar o lubrificante no carro, onde o acesso aos feeds das hastes de fornecimento e alimentação de fluidos é difícil.\nÉ impossível mudar corretamente o óleo de gura abaixo do método descrito, sem ter conhecimento do dispositivo fundamental do aumento hidráulico na direção. Aqueles no nosso caso haverá conhecimento de que o líquido é fechado do tanque para a bomba para bombear no trilho, a caixa de câmbio de direção; Depois de concluir a operação útil, o lubrificante retorna através da linha de retornos para o tanque.\nSubstituir com suas próprias mãos é impossível sem o próximo conjunto de ferramentas:\nConecte o furo no tanque sob a mangueira de retorno;\nCapacidade para o dreno do líquido antigo;\nseringa e mangueira;\nJack e suporta para eixos dianteiros seguros.\nSubstitua o óleo de gura será mais fácil se você convidar assistentes. O uso de um compressor de ar ajudará a sair do sistema mais antigo líquido.\nSubstituindo uma mancha\nDespeje todo o líquido do tanque com uma seringa e mangueira. Remova o tanque e lave bem;\nA mangueira de backbone é abaixada no recipiente. Estabeleça para que o líquido antigo não derrame durante o processo de drenagem;\nPostar o eixo dianteiro do carro;\nRemova o volante para a esquerda para a esquerda, em seguida, na direção oposta. Repita o procedimento até que o velho lubrificante pare da mangueira do pão. Para um resultado ainda melhor, puxe o fusível da bomba de combustível ou remova a bobina de ignição e, em seguida, aparafuse o motor inicial não superior a 10. Com pequenos intervalos, repita o procedimento várias vezes. Não vale a pena começar o motor, já que o trabalho sem lubrificação pode afetar negativamente os elementos de fricção da bomba. Na presença de um compressor, sirva brevemente no fornecimento de mangueira de lubrificação de lubrificação de ar comprimido. Isso ajudará a se livrar do antigo fluido, tanto quanto possível. Tenha cuidado porque a pressão pode levar a salpicos do líquido;\nInstale o tanque e conecte as mangueiras;\nAgora é necessário adicionar um novo líquido, deixe a tampa aberta;\nPeça ao assistente, ou torce imediatamente o volante até que ele pare à esquerda e à direita. No começo, não importa o quanto você derramará fluido, pois irá preencher o sistema. Se você quiser alterar corretamente o fluido de direção elétrica, não permita que o tanque seja permitido. Isso levará a uma confiança do sistema;\nQuando o nível pára de diminuir, inicie o motor. Continue a rotação do volante com atrasos baixos na posição extrema até que o ar interrompa o sistema.\nQuando você executa o item 2, instale o tanque e drene o orifício de reversão nele. Vamos mudar o líquido sem fundir todo o velho lubrificante. Preencha o novo óleo. Agora você precisa girar a direção, conforme descrito acima, e reabastecer o nível no tanque até que o lubrificante antigo decorrente da mangueira solta não seja substituído por um novo. Muitos acreditam que o fluido do gur é mais corretamente alterado, já que o método "substituto é um" caiu "leva ao fato de que o sistema é frequentemente entregue.\nVolante hidráulico - um assistente confiável e um amigo fiel do motorista. Facilita a volta do volante, torna a condução suave e confortável. Mas esse gur lhe servem fielmente o maior tempo possível, você também precisa cuidar disso.\nEsquema do rack de direção com gur\nO que é gor de óleo\nÉ o óleo no hidráulique, na verdade, ajuda a girar o volante, passando a força do volante para as rodas devido à pressão no sistema. Além de sua função principal, o gor de óleo serve como um lubrificante para todo o mecanismo do rack de direção, esfria e protege cuidadosamente contra a corrosão.\nQuais são os tipos de óleos e quais mitos surgiram com uma comunidade automotiva, lida aqui.\nDe acordo com as regras, a substituição planejada de óleo é realizada uma ou dois anos, dependendo da carga no carro, ou não menos de uma vez 100 mil quilômetros. E a substituição urgente ou de emergência é realizada se a bomba ou outro elemento do sistema hidráulico falhou.\nComo é um gor filtro?\nMas nossos motoristas são geralmente "marcados" e não alteram o óleo por 3-4 anos. O que é repleto de?\nUm grande número de menores lixeiros, chips de metal e outros produtos de desgaste se acumula em óleo gasto. Toda essa suspensão não beneficia o sistema hidráulico, especialmente o filtro, que está no gur Bach. Está entupido e a bomba é uma carga. Como resultado - um gor de bomba quebrado, cujo preço, a propósito, não é o menor.\nO óleo para gur não é tão higroscópico, como fluido de freio, no entanto, absorve condensado. A água no sistema GUR provoca a corrosão inexorável e implacável do rack de direção.\nAlém disso, o condensado em óleo contribui para a viscosidade do óleo no inverno. O óleo normalmente não pode circular, há uma carga excessiva em toda a unidade e suas vedações, o sistema é deprimido, fluxos, o buzz aparece sob o capô.\nE em clima quente, óleo com condensado, pelo contrário, é excessivamente líquido, "aguado". Nesse caso, esse óleo não cria a pressão desejada nas rodas. O volante fica apertado ou se vira nos idiotas.\nSe no inverno você ligou a ignição e ouviu o zumbido, que logo passou (quando o óleo foi aquecido) - mais provável, você está lidando com o superload na bomba de gur. Tal carga aumentada é às vezes encurta a vida do agente hidráulico. Portanto, é importante mudar o gor do óleo antes do início do inverno, se o tempo de substituição já estiver encaixes.\nE se o tempo é adequado para mudar o óleo no final do inverno, então a primavera é a hora certa para isso. Então você não permitirá a liquefação de óleo com condensado e perda de esforço em um período quente.\nComo entender que o óleo "não é mais"\nComo você pode ver o olho nu que o óleo é inadequado?\nAbra uma cobertura de tanque.\nLembro-me de como a cor era óleo quando foi despejado apenas no tanque - amarelo, verde ou vermelho. Se houver remanescentes desse óleo, despeje em um copo de plástico e compare.\nSe o líquido escureceu, este é o primeiro sinal de que é hora de mudar de óleo.\nSe o óleo é castanho escuro, é um sinal mais perturbador.\nE se o óleo de consistência se assemelha a ERMM ... Chocolate quente é um tubo de negócios. Urgentemente, ouça, mude urgentemente o óleo!\nNesstable e fresco gur - Encontre 5 diferenças\nPara evitar tal resultado, recomendamos não simplesmente mudar o óleo uma vez em um número de quilômetros enon, mas também para verificar o gor de óleo a cada inspeção.\nNós mudamos o gor gur\nNaturalmente, recomendamos confiar este procedimento aos profissionais - máquinas hidráulicas. Tão mais fácil, mais rápido e, mais importante, mais seguro. Mas se você não confiar em cem ou você apenas em um Kayf para cavar seu próprio carro no fim de semana, nosso tutorial para ajudá-lo.\nEntão, há duas opções para auto-substituição de petróleo:\nSubstituição Parcial - Adequado Se você decidir substituir o líquido por conta própria, e o óleo no tanque ainda não foi encharcado como o sangue do Volan de Mort;\nMudança de óleo total.\nPara ambas as opções, você precisará:\nNovo óleo. Aquele que se adapta ao seu carro é geralmente o fabricante indica o tipo de óleo - sintéticos ou água mineral, etc.\n20-CD Seringa + tubo de borracha - para bombear óleo gasto do tanque.\nLago (para substituição completa).\nCapacidade com um volume de escala - para entender quanto óleo você é mesclado.\nNós desaparafusamos a cobertura do tanque gur.\nUma seringa com um tubo pré-moldado em vários estágios que removemos o óleo - despeje em um recipiente com uma escala.\nQuando todo o óleo velho foi removido, encha o tanque com óleo fresco para o rótulo máximo.\nNós começamos o motor e esperamos até que o óleo quebre o sistema, novamente preenchemos o óleo para o máximo. Repetimos a manipulação enquanto o óleo não deixará mais o tanque.\nQuando viram que o petróleo não sai mais, começamos o primeiro suavemente, depois rapidamente a rotação do volante - até a posição extrema à direita, então também deixou várias vezes.\nDesligue o motor e continue a girar o volante até que ele gire facilmente - isso significa que o sistema hidráulico foi preenchido com óleo fresco.\nConvidamos um velho amigo aos assistentes.\nNós subdominamos a frente do carro para consolegibilidade - então as rodas serão mais fáceis de girar quando a corrida de óleo.\nEspalhe todo o óleo, como no primeiro caminho.\nEnfraquecer a braçadeira nas mangueiras do tanque, remova-as com o tanque. Como resultado, temos duas mangueiras de óleo de óleo: uma da bomba gur (agora não precisamos), o outro do rack de direção - guiá-lo para o tanque para o dreno do óleo velho.\nSua tração nas uma rodas começa a girar o volante, girando as rodas. Assim, nós bombamos o óleo do sistema hidráulico.\nQuando todo o óleo é provavelmente fundido, pegue a mangueira da bomba, insira a lata de rega nela. Em pequenas doses, despejamos óleo nele.\nDespeje óleo através de rega\nSeu companheiro continua a girar o volante.\nQuando o óleo puro aparece no tanque para petróleo gasto, paramos, devolvemos as mangueiras para o local, corrigimos os grampos. Instale o gor do tanque.\nNo tanque aberto, encha o óleo para a marca máxima.\nNós removemos o jack, nós giramos o motor. Desligue o motor e verifique o nível de óleo. Pegue o óleo até que ele pare de cuidar do tanque - como no método 1.\nOrganizamos um ponto de verificação para verificar a roda de direção suave rigidez.\nTudo bem? Parabéns, você fez tudo!\nSe de repente você tiver dúvidas sobre o processo de substituição do óleo - aqui está uma aula de vídeo de nossos especialistas:\nComo substituir o óleo do hidráulico\nNão importa se você vai mudar de óleo ou no serviço de carro. O principal é fazê-lo regularmente para evitar quebras da bomba. Puro óleo e um bom carro!\nComo mudar no óleo de direção hidráulica\nDurante a operação do carro há um desgaste gradual dos elementos do sistema de direção. Peças de metal se desgastam e entram em desgaste. Para reduzir a velocidade de condução e impedir a agitação das peças de fricção, o óleo para a direção hidráulica (GUR) é usado.\nQual é a mudança de óleo na fita hidráulica de direção\nDurante a operação, há necessidade de adicionar ou substituir completamente a composição lubrificante. Sinais da necessidade de substituir o óleo em gur são:\nsons estranhos ao girar a direção;\na dificuldade de rotação do volante;\nAlterando a cor do fluido lubrificante;\nA aparência do odor queimado;\ndiminuição no nível da mistura abaixo do permissível;\nA aparência do sedimento no lubrificante.\nO desenvolvimento de recursos de substâncias leva a uma violação das características físicoquímicas da composição. O grau de viscosidade e consistência líquida é perturbado. Conexões intermoleculares são destruídas. A mudança na estrutura da substância reduz as propriedades de óleo lubrificante.\nDois tipos de composições são usados para substituir o óleo em gur:\nAs matérias-primas para a fabricação de óleos sintéticos são aditivos químicos de etileno e artificial. O uso de aditivos melhora a composição química e as propriedades lubrificantes da mistura sintética. Materiais artificiais têm um alto custo.\nAtenção! O tipo de fluido usado é indicado no manual de instruções do carro. O uso de outros tipos de óleos não é permitido.\nMisturas minerais são obtidas a partir do petróleo bruto. Amplamente utilizado na indústria automotiva. Tem baixo custo e disponibilidade. Para uso, as impurezas prejudiciais são removidas como um lubrificante do óleo.\nCaracterísticas de óleos\nNa fabricação de produtos, são utilizados padrões europeus. Eles compartilham todas as composições nas seguintes características:\nPSF. (emulsão sintética para direção de energia);\nAtf. (Mistura sintética para transmissão automática).\nA diferença está na presença ou ausência de aditivos especiais. Nas misturas para a força de direção hidráulica não há aditivos.\nMáquinas correspondentes e líquidos gur\nPara a caixa de engrenagens de lubrificação, use aditivos especiais. Eles aumentam a plasticidade e a temperatura do aquecimento dos lubrificantes.\nOs fabricantes europeus produzem óleos de cores diferentes. A preocupação VAG produz uma mistura de verde. Mersedes é amarelo. Domésticos e alguns fabricantes globais produzem matérias-primas vermelhas.\nO tipo de composição utilizado no sistema de direção é indicado na documentação técnica para o carro. O uso de outras substâncias não é permitido. Em alguns casos, a emulsão de diferentes tons é agitada entre si. A possibilidade de mistura e proporções quantitativas são indicadas no pacote.\nComo substituir independentemente a lubrificação na direção hidráulica\nO processo de alteração do óleo no hidráulice de direção é bastante simples. Na ausência de tempo livre e condições adequadas, consulte os especialistas das estações de manutenção de automóveis.\nA lubrificação no hidráulique de direção pode ser alterada com suas próprias mãos. Uma mudança independente da mistura de trabalho economiza um valor significativo para pagar pelos serviços de especialistas.\nSubstituindo o fluido na direção hidráulica\nLevantando um carro com um jack\nAntes de realizar lubrificantes, a frente do carro levantou o solo com a ajuda de Jacks. As rodas dianteiras devem estar a uma distância de 5-10 cm da superfície da Terra.\nAo girar o volante, gire as rodas em direções diferentes. O aumento da roda é necessário para controlar o processo de alteração do fluido e sua livre penetração em locais difíceis de alcançar. Para aumentar o lubrificante de plasticidade, o carro é aquecido por 3-5 minutos.\nConselho. Os especialistas são recomendados para mudar de óleo na fita hidráulica de direção a cada 100.000 km de corrida. Pelo menos uma vez em 4-5 anos, a emulsão lubrificante é totalmente substituída.\nPara mudança de fluido na coluna de direção, serão necessários os seguintes materiais:\nCapacidade de metal ou plástico de 0,5-1,0 litros;\nseringa de mangueira de borracha ou plástico com um diâmetro de 5-10 mm;\nO recipiente é projetado para drenar o óleo gasto. Rafting Remova traços de lubrificação e outros contaminantes dos elementos da direção da direção da direção.\nMétodos para substituir o lubrificante\nPara uma mudança de lubrificante no sistema de direção, são usadas duas maneiras:\nO processo de substituição de gor de fluido\nCom remoção parcial de lubrificante antigo.\nCom uma remoção completa de substâncias gastas.\nA substituição parcial é usada para acelerar o trabalho. Neste caso, o óleo de exaustão não é completamente comprado. Este método é usado após 30-50 mil quilômetros de milhagem.\nCom uma mudança completa, com a ajuda de uma mangueira de seringa, o tanque de expansão bombeia todo o lubrificante. Capacidade removida e lavada completamente. É dada especial atenção para limpar a parte do filtro na parte inferior do reservatório. O tanque limpo é instalado no lugar. Após a instalação e fixação no recipiente, a quantidade necessária de emulsão é vertida.\nInstruções de substituição de óleo passo a passo fazem você mesmo\nO processo de substituição de óleo no gur consiste nas seguintes etapas:\nDreno de fluido residual.\nPreencher uma nova composição.\nDreno de líquido residual\nO processo de alteração do líquido na fita hidráulica do volante consiste nas seguintes operações:\nDemolição do gorgão de tanque de expansão usando uma seringa\nRemova e remova a tampa do tanque.\nInsira uma extremidade da mangueira no tanque e abaixe-a até o fundo.\nPara eliminar a possível interferência, o final da mangueira é girado várias vezes em direções diferentes.\nA segunda extremidade da mangueira é completamente eliminada da sujeira.\nInsira na boca e sopre a porção de ar.\nEntão eles puxam drasticamente o ar e remove a mangueira da boca.\nAplique um recipiente vazio no final da mangueira.\nLíquido seco até que o tanque de expansão esteja completamente esvaziando.\nPara o dreno completo do líquido, a rotação é girada. Branca vira várias vezes até que pare da mesma maneira.\nApós um dreno completo, a mangueira do tanque de expansão é pronunciada.\nApós as operações realizadas, a mistura de trabalho é bordada no sistema de direção elétrica.\nAtenção! Ao ajustar o sistema de direção, é necessário substituir completamente o lubrificante. Não deve haver resíduos no tanque de expansão. Caso contrário, os remanescentes do óleo gasto com uma nova mistura ocorreram. O líquido resultante perde uma parte significativa das propriedades iniciais.\nO lubrificante de derramamento para a direção hidráulica é realizado na seguinte ordem:\nDerramando lubrificante em gur\nCom a ajuda de um funil derramou fluido lubrificante no tanque de expansão.\nInclua um carro e aquecer o motor por 3-5 minutos.\nQuando o motor funcionando, o volante fica várias vezes até que ele pare em direções diferentes.\nA rotação do volante ajuda uma mistura aquecida a espremer o ar do vazio e entrar nos lugares difíceis de alcançar do mecanismo de direção.\nO dreno e encha o fluido é realizado várias vezes. A substituição repetida da composição permite limpar completamente a coluna de direção da sujeira e remanescentes do fluido de resíduos.\nRecomendações para Operação Gur\nA quantidade necessária de emulsão lubrificante é determinada de acordo com o manual de instruções do carro. Ao substituir manualmente, ele não limpa completamente a direção da direção da direção do lubrificante antigo.\nO montante da nova mistura é determinado pelo número de lubrificação antiga. Carros modernos exigem a lubrificação de até 1,0 litros.\nO controle sobre a quantidade de lubrificante na direção hidráulica é realizada de duas maneiras:\nVerificando o nível de amplificador de direção fluido de trabalho\nPor marcas características na parede do tanque.\nCom a ajuda de uma sonda especial.\nNo primeiro caso, o nível de fluido é controlado por marcas min e max. Essas marcas são aplicadas à superfície da parede do tanque do lado externo.\nMin Marca mostra o nível mínimo permitido da mistura de trabalho. Max "max" - o nível máximo permitido. O derramamento é realizado para o nível do valor médio entre as marcas.\nAtenção! O controle de enchimento de derramamento e tanque é realizado com um motor frio.\nNo segundo caso, uma sonda especial é usada. O elemento está localizado no interior da tampa do tanque. É uma haste de metal ou plástico com níveis de lubrificação aplicada. Nos passos, em um ou outro nível, estimam a necessidade de alterar o fluido.\nEscala de medição de nível fluido frio e quente\nCuidados completos e mudança oportuna de óleo no mecanismo de direção garantem a operação ininterrupta do carro por muitos anos. O processo de substituição do fluido lubrificante é bastante simples e não requer habilidades técnicas.\nQualquer entusiasta de carro deve saber como mudar o óleo de óleo hidráulico de óleo. Informações sobre o procedimento de trabalho e requisitos para condições de operação são indicadas na embalagem de commodities.\nVídeo no tópico: gor de substituição de fluido adequado\n👌🏻 Como a maioria dos agregados no carro, a direção elétrica também precisa de manutenção. Embora alguns fabricantes de carros não regulam a vida do líquido no hidráulice, acreditando que é preenchido com toda a vida útil do carro e precisa apenas em um molho, mas o fluido às vezes pode ser alterado. Como com a operação intensiva do carro, o líquido é aquecido, com o tempo, sua cor se torna mais escura, e às vezes pode ser acompanhada pelo cheiro de Gary, em tais casos, é necessário substituir a substituição de líquidos. Se você decidir substituir o fluido, então você precisará:\nNovo líquido recomendado pelo fabricante do carro, na quantidade necessária (veja a documentação técnica para o carro) .20 Siringa de Gram com um tubo, para bombear o líquido antigo. Atar para o líquido antigo (garrafa de plástico 1,5 litro é adequado). Logo no hidráulov pode ser alterado duas maneiras:\n1) por substituição parcial. 2) Substituição completa.\nA primeira maneira é mais simples, mas menos eficaz:\n- Recrute a tampa do tanque com um líquido do hidráulique. - Nós levamos para as mãos de uma seringa com um tubo e a bombeamos completamente o líquido do tanque. - Despeje um novo líquido do tanque. - Nós despejamos um novo líquido para O nível. - Nós giramos o motor e entristamos para o nível. - Movendo o motor e gire o volante. O resultado. O método vai tirar de você um pouco mais tempo e força, mas você alcançará quase 100% de substituição líquida .\nVocê precisará postar na frente do carro, para que o volante possa ser facilmente girado no motor não utilizado. Tampa de touro do alto círculo e completamente bombear líquido dele, como no primeiro método. Refrigerar grampos em mangueiras adequadas para o barril. As mãos são removidas Bachek. Se necessário, lave-o. Agora temos duas mangueiras em nossas mãos. Um vai direto para a bomba hidráulica do interruptor, a segunda do trilho de direção (passa pelo tubo de resfriamento antes do radiador). Portanto, não precisaremos do primeiro a nós, mas o segundo é uma ordem inversa, enviaremos para uma garrafa de plástico preparada por nós. Eles vão ao volante e começam a girar a roda à esquerda para a direita. Assim, vamos remover o antigo fluido do sistema. Alguns ao mesmo tempo fazem o motor, neste caso, a remoção do líquido antigo terá muitas vezes mais rápido, mas eu sou uma maneira de não praticar. Quando o líquido quase parou de correr, vá sob o capô. Nós tomamos uma mangueira indo para a bomba e inserimos o funil nele. Em seguida, não impediria nenhuma ajuda. Se a garrafa com líquido fresco está aberta, e há um funil, e neste momento o assistente gira ativamente o volante, assim como você antes. Se não houver assistente, então você terá que fazer você mesmo, depois de anexar uma mangueira com um funil. Não veremos um líquido fresco e torcer o volante que o líquido novo puro foi do retorno. - Nós colocamos no mangueiras e colocar os tanques no lugar. - Leve o fluido para o nível. - Girando o volante. - Nós giramos o motor, girando a direção. - O motor de amarração e omitir na frente do carro. - Revogação líquida novamente para o nível.\nHoje, quase todos os carros modernos estão equipados com um amplificador do volante. De fato, existem dois tipos de amplificadores: um hidráulice (gur) e um poderoso elétrico (EUR). Tendo em conta o fato de que a segunda opção apareceu relativamente recentemente, um amplificador hidráulico tem modelos suficientes.\nImediatamente notamos, a substituição do fluido gur é o procedimento necessário a cada 80-100 mil km. Corre. Também óleo no hidráulique pode precisar ser substituído mais cedo. Como regra, a substituição é necessária após misturar diferentes líquidos durante os topos, devido à perda das propriedades do fluido inundado (por exemplo, o óleo em gura é espumante), etc.\nMesmo o fluido varia como resultado de quebras do gur, bem como nos casos em que o poder da substituição hidráulica da direção foi realizado. Em seguida, veremos o que características e razões são uma razão para substituir o fluido nesta unidade, bem como como alterar o óleo no hidráulice e o que levar em conta quando esta substituição.\nPor que e quando o óleo muda no hidráulique\nPara entender o que é necessário para substituir o óleo em Gura, você precisa saber como esse nó funciona. Em primeiro lugar, o trabalho de tal amplificador é baseado no fato de que é através do fluido de trabalho (óleo de gura) uma força sobre os elementos de direção é transmitida.\nAo mesmo tempo, muitos motoristas acreditam erroneamente que a carga é mínima, e o poder da direção hidráulica é preenchido com toda a vida útil do carro e o óleo no gur não é necessário.\nDe fato, a mudança de óleo é necessária para aumentar o recurso da unidade e manter o desempenho total durante toda a vida útil do dispositivo hidráulico. Vamos lidar com isso.\nAssim, o dispositivo de direção elétrica inclui os seguintes itens:\nSe simplesmente, na maioria das máquinas hoje, há um chamado trilho de direção (controle de tipo de borracha). De fato, este trilho está em um pacote com a bomba e há gur. A bomba gur, que é impulsionada pelo motor do carro através do cinto do equipamento anexado ou de um motor elétrico separado (o eletico-hidrocessor do volante), o óleo no trilho é injetado sob pressão. Por favor, note, no sistema, o fluido de trabalho circula sob grande pressão.\nQuando as rodas são retas, o líquido do gur simplesmente bombeado em um círculo "recentemente". Se o motorista girar o volante em um ou outro lado, o distribuidor especial no trilho é ignora o líquido e, por pressão, torna-se possível empurrar o eixo, que também está localizado dentro do rack de direção.\nPor sua vez, o impulso da direção é ferrado para o eixo, o que permite-lhe girar as rodas do carro. Ao mesmo tempo, é graças ao trabalho do amplificador, não é necessário aplicar esforços especiais para girar o volante.\nAssim, tendo em conta o fato de que há um desgaste natural de agregados e nós, o óleo no gur é poluído com chips e partículas de desgaste. Além disso, o fluido em si dificilmente pode curar neste mecanismo.\nBem como qualquer outro óleo (\n), um pacote ativo de aditivos no Óleo do Gor é gradualmente triplicado, isto é, o fluido deixa de proteger ativamente os detalhes do desgaste, a proteção contra a corrosão está se deteriorando.\nNão é difícil adivinhar que, se você não mudar o líquido do gur, o recurso do nó pode reduzir significativamente. Mais precisamente, líquido fresco reduz a carga na bomba, reduz a intensidade de seu desgaste, remova ou reduza os ruídos extra ao trabalhar.\nTambém é possível prolongar a vida útil dos petróleo, focas e outros elementos na bomba e no rack de direção. É por esse motivo que a substituição é geralmente recomendada a cada 100 mil km. quilometragem ou a cada 5 anos (dependendo do que vem antes.).\nCaracterísticas da escolha do gor fluido\nPrimeiro de tudo, a substituição do óleo no gur sugere drenar o líquido antigo e o preenchimento do novo na íntegra. É importante entender que vários fluidos hidráulicos podem ser usados para carros diferentes. Em alguns casos, este é um ATF ordinário para transmissão automática (tipo dexron), enquanto em outros apenas óleos minerais especiais e líquidos de PSF.\nPor esta razão, é necessário pegar um líquido que é recomendado para o dispositivo hidráulico de um determinado carro. Na prática, é necessário abster-se de economizar nesse nó, uma vez que a substituição não é tão frequente.\nEm outras palavras, é melhor despejar imediatamente um fluido adequado e de alta qualidade mais caro a um preço, os produtos baratos de fabricantes pouco conhecidos, especialmente no que diz respeito ao fato de que a próxima substituição será de 80-100 mil km.\nÉ importante entender que no processo de operação, o óleo no gur é muito aquecido. Na verdade, as condições não são tão gentis como muitas pessoas podem pensar. É mais provável que funcione normalmente, o óleo deve cumprir todos os requisitos, tolerâncias e recomendações, e também diferem em condições difíceis, etc.\nSubstituindo Gur Fluid: Como executar\nTendo entendido com óleo para gur e prepará-lo na íntegra (geralmente, não menos de 1 litro), você pode se mover para a substituição. A substituição do fluido de direção hidráulica não é um procedimento complexo e pode ser realizado independentemente nas condições de uma garagem regular.\nSubstituir o óleo GUR sugere várias etapas:\nremoção de líquido antigo;\nEncha um novo líquido e bombeamento;\nPor favor, note que o segundo ponto é muitas vezes possível pular, no entanto, se o sistema estiver fortemente contaminado, no óleo velho muitos chips, então é melhor enxágue o gur. Deve ser entendido que mais óleo (fluido hidráulico) serão necessários para lavar). Além disso, para evitar misturar óleos diferentes, lave o hidráulice é melhor de todo o mesmo líquido que será preenchido para uso.\nEntão, para substituição, você precisa realizar uma série de ações:\nPrimeiro você precisa desparafusar a tampa do tanque de energia da direção;\nSob a tampa há um filtro que você precisa obter;\nSe o filtro estiver entupido com lama, sedimentos, etc., é melhor substituí-lo por um novo ou limpo;\nEm seguida, você precisa atacar o líquido do tanque hidráulico (geralmente use uma grande seringa para bombear e mangueira do conta-gotas). Através das mangueiras do Guro, o líquido do tanque não é recomendado, uma vez que é possível derramar o óleo com um espaço de rotor.\nTendo devastado o tanque, você deve olhar para dentro. Na parte inferior há um filtro de malha não removível, que também precisa ser limpo (pode ser kerose), removendo o gor do tanque. Em alguns casos, quando a grade é fortemente contaminada, é melhor substituir o tanque inteiro.\nAgora você precisa remover o óleo do próprio sistema. Para fazer isso, é necessário remover a mangueira de rosca primeiro, removendo o grampo. Se a mangueira for comprada, você pode transformá-lo com segurança no encaixe do tanque, então outras mangueiras indo para o tanque são tiradas.\nSob as mangueiras, você precisa colocar um recipiente predeterminado, então você pode remover a mangueira coletando o fluido a ser drenado neste contêiner. Então as mangueiras devem ser baixadas em contêineres vazios.\nDepois disso, por um curto período de tempo, você pode começar o motor do carro, girando o volante da parada até que ele pare para drenar os resíduos do gorro de fluido.\nObserve que o motor deve ser feito não mais de 1 minuto, já que o trabalho sem fluido pode produzir a bomba de panela hidráulica.\nOutra maneira é drenar líquido sem lançamento\n. Para fazer isso, é necessário levantar as rodas frontais (por exemplo, no conector) ou sob as rodas dianteiras para colocar o material em que serão facilmente giradas (uma folha de metal suave).\nDepois que você pode girar o volante, não uma chave. Por um lado, o método não permitirá que você remova rapidamente os restos de óleo do gur, mas, por outro, os riscos para a bomba são minimizados.\nDepois de completar o dreno do líquido, você pode mover ou preencher óleo fresco ou lavar. Para lavar, despeje o fluido para o sistema, mas depois de precisar ser imediatamente drenado ou substituído após um curto período de tempo (2-3 mil km.). Se necessário, o procedimento é repetido várias vezes.\nPara preencher o líquido fresco no gur, você deve primeiro instalar o tanque e apertar todas as mangueiras, aperte os grampos.\nEntão o óleo no gur é derramado para a marca máxima. O próximo passo se torna a necessidade de convidar assistentes.\nUma pessoa gira o motor e gira o volante, enquanto o segundo derrame o óleo no tanque, já que depois de começar a Oi, ele começará a entrar ativamente no sistema.\nSe não houver ajudante, você não pode começar o motor, apenas levantando as rodas, derramando o óleo para o tanque e depois de girar o volante na cabine. O procedimento é mais longo a tempo, mas menos riscos para a bomba. Após duas ou três rotações da parada, deve ser deixada de fora da máquina, verifique o nível de óleo do gur no tanque e adicione líquido.\nQuando pode ser visto que o líquido não sai mais, o motor pode ser iniciado e verifique novamente. Cobertura do óleo para um máximo de uma marca, a tampa do tanque pode ser fechada, porque a substituição em si é pendurada.\nDepois de algumas centenas de quilômetros da quilometragem, é necessário verificar o nível de óleo no tanque de gur novamente, inspecione as mangueiras para vazamentos, etc.\nA propósito, se houver tal necessidade, o óleo sempre pode ser mantido em um estado de substituição parcial, realizando a substituição de óleo. Para fazer isso, o antigo líquido é bombeado para fora do tanque, o principal gur principal (inferior) também é desconectado e enviado para o recipiente.\nDepois que o tanque é derramado óleo fresco, o motor é endurecido e continua a derramar óleo ou girar o volante no Wevers sem iniciar o motor, em paralelo controlar a pureza do fluido que se funde para o recipiente. Assim que o fluido se tornar limpo, o nível de óleo no tanque deve ser definido, e o próprio óleo pode ser considerado refrescado.\nO método está longe do mais econômico, já que os óleos não são consumidos, no entanto, o sistema não funciona "em seco", como com plum plena. Também menos riscos para permitir erros que podem retirar o HRR ou reduzir seu recurso.\nFinalmente, observamos que o nível de óleo ideal é entre minutos mínimos e max. No entanto, nenhum carro de automóvel pode ter etiquetas mínimas e mínimas, bem como Max Frio e Max Hot. Assim, esses níveis indicam o nível mínimo e máximo "no frio" e "no hot". Nesse caso, você não deve preencher o óleo para o nível máximo "no frio", já que depois de aquecer o líquido será expandido, o óleo pode espremer.\nNormalmente, depois de substituir e aquecer o gur, o nível deve estar no meio (entre min quente e max quente). Se o fluido "quente" subiu acima no máximo, o excedente é recomendado para bombear o tanque.\nTendo em conta o fato de que o gur é um zumbi importante e responsável, e a substituição do gur é bastante cara (o próprio agente hidráulico é caro mesmo para carros orçamentários), recomenda-se pagar maior atenção a este sistema. É importante verificar o nível de óleo, monitorar sua condição e substituir oportunamente o fluido.\nO nível de óleo no tanque de gur deve estar na marca não superior ao "max" e não inferior a "min". Se uma diminuição é perceptível, então em algum lugar existe um vazamento, o diagnóstico do agente hidráulico é necessário. Ao mesmo tempo, é impossível simplesmente adicionar o líquido e, em seguida, operar o carro por um longo tempo.\nO fato é que a ausência de aperto leva ao fato de que há um desgaste rápido da bomba e outros elementos de direção, a mobilidade da válvula redutora é deteriorada, as peças são superaquecidas, a traição do eixo de rack de direção está usando, etc.\nSe tudo estiver a fim com o nível, é necessário abrir o tanque de expansão para verificar o óleo no gur, então qualquer maneira conveniente de fazer cerca de óleo e cair em uma folha de papel limpo. Normalmente, o fluido deve ser transparente, a cor deve ser normal, sem um escurecimento forte.\nSe o óleo for enlameado, com impurezas ou sedimentos visíveis, o fluido está sujeito a substituição. O precipitado indica a decomposição dos aditivos que não funcionam mais em tal óleo. Isso significa que o óleo no gur pode espumar, fortemente oxidado, não protege contra desgaste e corrosão, etc.\nPor que é perigoso nível de óleo alto na transmissão automática\n. A partir deste artigo, você aprenderá o que acontecerá se o nível de óleo na caixa automática estiver acima da norma ou muito alto, e também por que é necessário reduzir o nível de fluido na máquina para o normal o mais rápido possível.\nEm outras palavras, o fluido hidráulico é consumível que agita durante a operação. O fluido de trabalho no gur deve ser alterado de acordo com os regulamentos, bem como a substituição pode ser necessária mais frequentemente (com emenda para condições operacionais severas, gouring, etc.).\nPor exemplo, se o sistema de cilindros hidráulicos tiver ocorrido, houve uma quebra do cilindro hidráulico, o controle do carretel ou a bomba ou o trilho de direção ou a bomba mudou inteiramente, depois de reparar o óleo deve ser completamente alterado.\nComo parte da substituição, a limpeza do gor do tanque é necessária. Você pode fazê-lo um limpador comum, então o tanque é bloqueado pelo ar do compressor. Se a grade estiver fortemente contaminada no tanque, é mais fácil instalar um novo tanque.\nTambém adicionamos se os defeitos (rachaduras, feixes) são visíveis nas mangueiras, e houve problemas com mangueiras de alta pressão de alta pressão e suas conexões, tais elementos precisam ser substituídos.\nComo pode ser visto, a substituição do gur ou seus elementos individuais (selos, trilho, bomba) pode ser visivelmente atrasada devido à manutenção correta do sistema. Em outras palavras, o hidráulique deve ser mantido regularmente com óleo de alta qualidade, assim como o motor ou a caixa de velocidades.\nComo é a mudança de óleo parcial na transmissão automática\n. A partir deste artigo, você aprenderá que prós e contras tem uma substituição de óleo parcial na caixa automática, e também que você precisa saber sobre a substituição parcial e completa de óleo em uma transmissão automática.\nAo mesmo tempo, é importante entender que não apenas conforto, mas também a segurança depende da manutenção do gur. Por esta razão, o sistema precisa estar constantemente verificando o aperto, controlar o nível e a condição do óleo no tanque, bem como realizar diagnósticos e reparar não programados quando as menores falhas na operação da direção ou da direção da direção.\nA direção hidráulica (GUR) ajuda o motorista a girar o volante mesmo fora do movimento do carro, e ao dirigir em alta velocidade, ele fornece perfeitamente o feedback necessário sobre o esforço em rodas gerenciadas. Por seu trabalho de qualidade, é muito importante manter as características do fluido hidráulico localizado nele, que é óleo especial com parâmetros definidos. Mantê-los durante as contas de operação para uma substituição regular de óleo, que ao trabalhar gradualmente degrada, é, perde propriedades úteis.\nPor que precisa de óleo na fita hidráulica de energia\nO óleo no gur serve como um fluido de trabalho que transforma a energia entre a bomba, que é girada do virabrequim, para o atuador de energia, na função de que as válvulas do cilindro hidráulico são fornecidas.\nA bomba hidráulica da lâmina ou do tipo êmbolo cria uma pressão de óleo significativa, que vem ao longo da mangueira reforçada ao distribuidor de carretel, decide, para que lado do pistão do cilindro de trabalho é fornecido ao líquido para compensar uma parte de o esforço reativo de rodas controladas no volante.\nAssim, o motorista permanece apenas para a rotação do volante para designar a direção desejada de girar as rodas, e a principal força formará a pressão do óleo no pistão. O ângulo de giro da torção no distribuidor determina o ganho desejado.\nO estoque requerido do óleo é armazenado no tanque despendível conectado à bomba de mangueira de baixa pressão. Isso também se funde de fluido da rodovia de retorno.\nQuando e com que frequência o líquido muda no gur\nO requisito geral para cumprir a mudança de quaisquer fluidos de trabalho no carro será a recomendação do fabricante no manual de instruções. Mas eles são geralmente escritos no cálculo da redução máxima dos gastos do consumidor nos primeiros anos de operação, ou seja, o cuidado da longevidade não aparece.\nA inevitável perda das qualidades de trabalho do fluido ao longo do tempo e na carga por cálculo não é aceita. Muitos geralmente escrevem que o óleo aqui é inundado para toda a vida útil do carro. Na realidade, isso não acontece.\nComo o óleo gera, o óleo muda de cor e transparência. Após 2-3 anos, já está francamente escuro e difere de novos organolépticos. Estudos de laboratório confirmam. Período de substituição razoável, garantindo que a mecânica fina e a hidráulica do amplificador darão o recurso mais alto possível, podem ser considerados 3 anos de operação ou 60 mil quilômetros correm , dependendo do que virá antes.\nCaracterísticas da escolha do óleo\nMuitas vezes, argumenta que qualquer óleo para transmissões automáticas irá para GUR, eles são aproximadamente viscosidade, mas não é assim. O fato é que diferentes requisitos para esses óleos são apresentados.\nÉ interessante: O que é um filtro de ar, como escolher e substituí-lo no carro\nO general só terá propriedades lubrificantes, resistência à espuma e bombeamento em temperaturas operacionais. Em ambas as unidades, há bombas poderosas que fornecem controle significativo e pressão de controle, mas há uma diferença significativa.\nA transmissão automática tem um pacote de roda dentada em sua composição responsável pela inclusão de engrenagens. Não há eles no hidráulique, o que significa que não há necessidade de ter propriedades de óleo, limitando a capacidade de escorregar em pressão altamente comprimida de pares de fricção. Pelo contrário, essa qualidade pode danificar a operação de pares de êmbos de precisão de bombas hidráulicas.\nAo mesmo tempo, o óleo para o gur é mais crítico para características anti-falantes. A estabilidade da viscosidade na faixa de temperatura aqui também é de grande importância.\nSem dúvida, óleos do tipo ATF para caixas automáticas para funcionar em gur serão repetidamente verificados. Mas não tão bom quanto os produtos especializados desenvolvidos em todos os requisitos dos hidráulicos.\nSubstituindo o fluido em gur\nO processo de substituição do fluido aqui é relativamente simples e semelhante ao princípio do trabalho em muitos carros. Só é necessário seguir a ingestão de ar no sistema, viola seu trabalho normal, e até pode danificar a bomba hidráulica.\nCom substituição parcial, apenas o líquido do tanque é removido, após o qual está cheio de fresco.\nAo trabalhar, o óleo restante é misturado com um recém-ingulgado:\nO tanque é revelado e a partir daí, o fluido foi bombeado por aí com a ajuda de uma seringa adequada, que espera um tubo de plástico ou borracha flexível;\nO tanque é preenchido com um novo produto para a marca máxima em sua parede transparente ou na sonda;\nO motor começa, e o volante revela várias vezes em ambos os lados até que ele pare, é melhor realizar esta operação com posse de rodas frontais;\nSe necessário, o nível é comunicado à norma;\nAs operações podem ser repetidas do que o mais fluido participar da troca, o limpador será o produto restante.\nCom este método, é muito desejável saber o que foi especificamente inundado em gur e impedir a mistura de líquidos não compatíveis.\nSubstituição completa sobre o exemplo de Audi A6 C5\nA substituição completa do óleo hidráulico fornece o efeito máximo para os nós do sistema e permite não cuidar da compatibilidade do líquido.\nO trabalho é realizado não misturando, como com parcial, mas no princípio da substituição do óleo velho é novo.\nBomba o líquido velho do tanque com a mesma seringa;\nRetire as mangueiras de alimentação e reversão do tanque, desparafuse o tanque e levou-o sob o capô completamente enxaguar com um limpador de aerossol do carburador ou freios, estas composições removem a sujeira e o depósito.\nInstale o tanque no lugar, conecte a mangueira de pressão, mergulhe o tubo de reversão no tanque, e a mangueira é alongada e abaixada sob o carro para o tanque para coletar o fluido de resíduos;\nEncha o óleo fresco de tanque para postes hidráulicos de direção tendo uma tolerância de vag para este carro;\nSente-se as rodas dianteiras e girando o volante da parada até que a parada (Auto não inicie) prosseguir para a ameixa líquida, assistindo a cor e a transparência do dreno, não permitindo o esvaziamento do dólar, para não entregar o sistema ;\nAssim que líquido transparente for fresco do retorno, o procedimento pode ser concluído, instale a mangueira para o local e depois de iniciar o motor durante um curto período de tempo com uma volta das rodas para se afogar.\nRestaurar o nível de fluido na marca máxima.\nNormalmente, para a substituição de alta qualidade do líquido com a fase da purificação do gur, até dois litros de fluido é necessária, embora seja possível providenciar o resultado e com um número menor do novo óleo passado através do sistema.\nDo que enxaguar.\nÀs vezes o tanque, a bomba e o rack de direção acabam por ser assim no estado iniciado depois que repetidamente perdeu o tempo de substituição, o que faz com que a necessidade pré-enxágüe todo o sistema. Isso produz especificamente o fluido de lavagem para gur. O que conseguiu lavar este sistema a partir do interior é impossível, com precisão e exigência de óleo que esses mecanismos sejam feitos.\nUm exemplo de um líquido decente pode servir como qualquer produto de um fabricante conhecido, em particular, se é um fabricante popular dos detergentes de carro do Winn, "Power Steering flush" será escrito na caixa, o que significa o limpador hidráulico de direção limpador.\nPara lavar, os mesmos procedimentos são feitos quanto à substituição, apenas primeiro, o líquido antigo é suplementado com um limpador, e só então é extrudido por fresco com óleo padrão.\nA qualidade da lavagem dependerá da quantidade do limpador passou pelo PC. Detalhes para uso são estabelecidos no rótulo de um determinado produto.\nAcredita-se que não é necessário alterar a solução na hidráulica de direção durante todo o período operacional do carro. Na prática, este não é o caso - o óleo é um consumo "envelhecimento". Os fabricantes recomendam a mudança significa a cada 2 anos ou 100 mil km de corrida (a frequência deve ser verificada nas instruções). Além disso, às vezes as circunstâncias surgem para medidas precoces.\nIsso é afetado pelas características da própria máquina e das condições para seu uso.\nAprenda o custo de substituir o fluido no hidráulique de direção on-line em 3 minutos\nSubstituir o óleo no hidráulice de direção faz você mesmo\nAs medidas prematuras podem ser necessárias, por exemplo, se os detalhes da "direção" estiverem recusando. Depois de instalar essas partes, o assistente é recomendado para substituir o fluido de trabalho. Outra causa de emergência é a perda de aperto ou recusa de um dos nós (por exemplo, o controle do carretel, o cilindro hidráulico, etc.).\nOs motoristas experientes aconselham com mais frequência para verificar o nível e a condição e a hidrólise. Se a fronteira estiver dentro da pesca min e max, tudo está em ordem. Com um indicador baixo, será necessário verificar a integridade do mecanismo. Nesse caso, os diagnósticos urgentes e a solução de problemas são necessários. Se você ignorar esta recomendação, poderá encontrar os seguintes problemas:\num aumento no desgaste de peças sobresselentes da bomba (leva a problemas do gabinete na área dos anéis de compressão);\nabrasão acelerada de dentes brutos;\nMobilidade reduzida da válvula de bomba como resultado de superaquecimento de elementos de bombeamento.\nSubstituir o gor de fluido é necessário se o seu estado é insatisfatório. Para verificar, abrir o tanque de expansão e a vareta levar algum óleo para diagnosticar. Aplique o material em um guardanapo de papel branco.\nCor resistente e transparência indicam normal.\nUma solução com um precipitado perceptível é um sinal de perda por aditivos de sua funcional. Como resultado, as capacidades de óleo antioxidativas e lubrificantes são perdidas. Nesse caso, o sistema recusará se você não alterar o fluido de trabalho.\nSubstituindo óleo em gur - algoritmo\nPrepare ferramentas, elevador e óleo fresco.\nPrepare-se perto do litro de óleo fresco na caixa (volume preciso. Olhe no guia operacional do seu carro), o elevador (nas condições de "casa" é adequado para conectores), tecido puro sem fiapos, seringa, capacidade de 1,5 litros para dreno. Além disso, tal algoritmo de ação:\nInstale a máquina no elevador (ou em 2 conectores saia das rodas dianteiras);\ndesparafuse a tampa do tanque;\nbombeado "para trabalhar" a seringa;\nAlternadamente remover as mangueiras principais e de bombeamento;\ntorça o volante, não incluindo o motor (o sistema "bombas" - resíduos mesclados);\nderramou uma solução de trabalho "fresca", observando os requisitos de nível;\nRodar novamente o volante para distribuir um novo produto no sistema;\nVerifique o nível e ajuste-o, se necessário;\ncarros mais baixos;\nExecute o motor e dirija alguns quilômetros de carro;\nMais uma vez, as medições são feitas e ajustam o volume da solução (por exemplo, adicionando a ferramenta ao valor desejado).\nSubstituindo óleo nos hidráulicel - nuances\nSe, além dos dois invólucros designados, há marcas adicionais frios e quentes, considerá-los com base na temperatura fluida (em diferentes temperaturas, seu volume flutua). O tanque excessivamente sujo deve ser desmontado e enxaguado. Para fazer isso, você pode usar querosene ou gasolina, mas recomendamos dar preferência a ferramentas especializadas.\nAntes da instalação, certifique-se de secar a unidade (para confiança, você também pode soprar com ar comprimido.\nNo processo de substituição do óleo no volante de energia hidráulica, não ligue a ignição no sistema "vazio" - sem fluido pode "voar" a bomba. Se você quiser gastar sistema de descarga de alta qualidade, após 20-30 km de corrida em um novo óleo, atualize novamente descrito neste artigo da maneira.\nLembre-se, a segurança e o conforto do motorista dependem da operação correta do nó. Quando as menores violações são encontradas, é necessário tornar rapidamente o diagnóstico, não esquecendo ao mesmo tempo em inspeções programadas e atualizando a mistura de trabalho.\nSubstituindo o fluido hidráulico - características do dispositivo GUR\nO mecanismo do enredo hidráulico é bastante simples, sugerimos se familiarizar com o esquema.\nO agregado em consideração inclui:\nbicos e mangueiras;\nBomba, pressão de bombeamento, começa no motor elétrico ou diretamente o motor. Como resultado, o óleo cai no trilho. Com a posição direta da roda, a solução de trabalho circula "habitante". Quando a posição é alterada, o distribuidor especial reinicia o óleo, afetando o eixo (ao qual o impulso da direção é anexado). Como resultado, o trabalho do amplificador garante a facilidade de rotação do volante. A substituição oportuna do fluido no nó permite que você estenda a vida das peças sobresselentes, reduzindo a carga neles. Caso contrário, o recurso da unidade está diminuindo visivelmente.\nA escolha dos meios para substituir o fluido do gur faz você mesmo - um estágio importante. Dependendo do veículo, os análogos ATF ou minerais são utilizados, por exemplo, PSF. Salvar ao comprar não vale a pena, já que o trabalho do nó depende diretamente da qualidade da solução. É importante cumprir as recomendações do fabricante.\nAs principais funções dos fundos incluem:\nTransferência de energia eficiente para os elementos executivos;\nGarantindo partes lubrificantes do nó;\nassegurando a estabilidade da temperatura;\nBarreira contra a formação de depósitos.\nÉ importante prestar atenção à rotulagem (por exemplo, MGA ou AU), falando sobre o escopo dos consumíveis.\nA composição do líquido refere-se a sintética, petróleo e água-glicólica.\nFoco mais conveniente para a classificação geralmente aceita. Não se esqueça de levar em conta o grau de meios de viscosidade, que é indicado por números no intervalo de 5-150. De acordo com o GOST Russo, a designação da letra determina o grupo ao qual o líquido se refere (e a figura é a viscosidade). Não se esqueça de verificar os recursos de temperatura do material (veja os critérios necessários no passaporte do dispositivo). Considere também a estação e o terreno.\nOs mestres do centro técnico indicam imediatamente qual tipo de fluido é necessário para o seu carro e que proporções devem ser observadas.\nSe você duvidar de suas habilidades ou não quer gastar tempo em manipulações independentes, entre em contato com o serviço de carro. Você pode escolher um centro técnico adequado no agregador Uremont.com. Aqui para os proprietários de carros são as seguintes ferramentas:\nUm mapa interativo com a designação de st-parceiros;\nBate-papo com profissionais (escreva a questão de interesse - a resposta irá para inúmeros minutos);\nRevisões e avaliações de usuários;\nFormulário de inscrição on-line, etc.


Editorial: Grandes novidades chegando ao HOW em 2018 - House of Wrestling - Tudo sobre WWE e Wrestling em geral\nEditorial: Grandes novidades chegando ao HOW em 2018\nFeliz ano novo a todos os leitores e seguidores fieis do House of Wrestling. Desejo a todos muito sucesso neste novo ano e que todos os seus sonhos se realizem.\nApós estes cumprimentos, trago, através deste editorial, a nova grade de programação do HOWrestling para este agitado 2018 que estamos começando hoje. Grandes novidades e surpresas serão reveladas nesta postagem, então, sigam-me os bons.\nO site do entretenimento\nDesde que foi reestruturado em 2012, mantendo-se no ar até hoje, o House of Wrestling sempre foi conhecido pelo site da informação, com notícias em primeira mão, qualidade em seus textos, coberturas em tempo real de praticamente todos os eventos de pro-wrestling existentes no planeta, colunas semanais, quadros interativos, dentre outras atrações, porém, sempre ficou devendo na parte do entretenimento de da variedade em seus conteúdos.\nPor isso, anuncio por meio desta postagem a adição de dois novos quadros aqui no HOWrestling, focados na ala de entretenimento, sendo o Wrestling +18 e o TrollMania, quadro este último, que um dia já existiu por aqui, mas, voltará com outro formato. Vejam:\nWrestling +18: Quadro focado em mostrar os momentos mais picantes já vivenciados no mundo do pro-wrestling, com vídeos, curiosidades, enciclopédias e colunas estruturadas de forma original pelo House of Wrestling, afim de levar aos nossos leitores este outro lado da moeda. Lembrem-se, somente maiores de 18, hein, XD.\nTrollMania: Quadro focado em mostrar os momentos mais engraçados e hilariantes do pro-wrestling. Teremos aqui desde erros de roteiros, quedas em público, botches, tirinhas e muito mais. Garanto que será um dos melhores quadros do site a longo prazo.\nA volta das colunas:\nApós muito tempo sem novas colunas semanais, acreditem, elas voltarão com tudo neste ano de 2018. O grande retorno será o da Opinion Brooks, coluna mais idosa do site que continuará trazendo temas badalados da WWE e da iMPACT Wrestling como seus maiores conteúdos. As novas que chegarão vocês poderão conferir abaixo:\nHangman Facts: Coluna que terá o universo do puroresu e das promotoras independentes como o seu principal foco. Como pequeno "spoiler", já adianto que nesta semana teremos um belo texto sobre a luta entre Chris Jericho e Kenny Omega no WrestleKingdom.\nFace To Face: Antiga coluna que estará de volta, trazendo comparativos sobre as maiores estrelas do pro-wrestling, empresas, pay-per-views, rivalidades e muito mais. Mesmo sendo algo mensal, garanto que por aqui será possível abrir uma grande mesa redonda sobre pro-wrestling.\nApostas a todo o vapor...\nO HOW Apostas, principal quadro do site seguirá firme e forte em 2018, só que desta vez, com uma expansão ainda maior. Eventos da NJPW passarão a ser alvo de apostas com mais frequência, ou seja, nesta semana se preparem para o Wrestle Kingdom. Outro grande aspecto positivo é que as contagens dos PPV's passarão a ser postados na mesma semana em que são publicados os editais.\nAgora você pode praticar seus dotes de Mãe Diná na WWE, iMPACT Wrestling, ROH e New Japan Pro-Wrestling. Hajam apostas para tantos eventos.\nHOW também no YouTube!\nApós muitos pedidos também teremos nossa plataforma estreando no YouTube neste ano de 2018. Desta vez com um projeto melhor estruturado, teremos atrações exclusivas por meio de vídeos e playlists. Nesta semana teremos uma prévia do WrestleKingdom, com Luiz Guilherme Justt.\nAssim que o canal for lançado, o HOW Universe poderá saber todas as novidades sobre o nosso conteúdo de forma exclusiva aqui pelo site.\nPessoal, garanto a todos que este ano de 2018 será o maior na história do House of Wrestling, pois, antes mesmo da WrestleMania bateremos os 50 milhões de acessos, algo histórico dentro da blogosfera do pro-wrestling em língua portuguesa, além é claro, de toda a nossa dedicação que permanecerá intacta como sempre. Desejo novamente um bom ano a todos, que todas as realizações venham conforme todos esperamos. Grande abraço e aproveitem!!!


Viva Lênin! 152 anos do revolucionário russo – Blog da Boitempo\nViva Lênin! 152 anos do revolucionário russo\nEm homenagem aos 152 anos de Vladímir Lênin, fizemos uma seleção de conteúdos para quem quer conhecer e se aprofundar na vida e obra do revolucionário russo, além de descontos de até 40% e combo exclusivo entre 22 e 25 de abril!\nPublicado em 22/04/2022 // 1 comentário\nVladímir Ilitch Ulianov Lênin nasceu em 22 de abril de 1870 em Simbirsk, hoje Ulianovsk em sua homenagem. Foi o mais importante líder bolchevique e chefe de Estado soviético, mentor e executor da Revolução Russa de 1917, que inaugurou uma nova etapa da história universal. Em 1922 fundou, junto com os sovietes, a União das Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS), dirigindo-a até sua morte, em 1924. De acordo com o historiador britânico Eric Hobsbawn, Lênin teria sido o personagem de maior impacto individual na história do século XX.\nSua liderança inspirou os partidos comunistas em todo o mundo. Intelectual e estrategista dos mais consistentes, é autor de inúmeros artigos e livros que influenciaram a articulação do internacionalismo socialista e aprofundaram os estudos sobre o capitalismo, os efeitos do desenvolvimento desigual, o imperialismo e o Estado. Seus escritos evidenciam rara apreensão do momento histórico em que viveu.\nPela coleção Arsenal Lênin, a Boitempo já publicou O Estado e a revolução (2017), Cadernos filosóficos (2018), Democracia e luta de classes (2019), O que fazer? (2020) e Imperialismo, estágio superior do capitalismo (2021). Outros de seus textos podem ser encontrados em Marx pelos marxistas, As armas da crítica, Escritos de outubro e Manifesto Comunista/Teses de Abril, além da biografia intelectual do revolucionário escrita por Tamás Krausz, Reconstruindo Lênin.\nPara comemorar os 152 anos do revolucionário russo, preparamos uma promoção com 30% de desconto em suas obras, textos e em sua biografia intelectual, além de um combo com 40% de desconto com todo o Arsenal Lênin, além de brindes, entre os dias 22 e 25 de abril!\n“[O] legado político e teórico de Lênin, como variante histórica do marxismo, é único e irrepetível. Por um lado, trata-se de uma experiência e uma metodologia original de teoria e ação revolucionárias que desempenharam um papel colossal na história do século XX. As circunstâncias pelas quais, até hoje, Lênin permanece no centro de furiosas escaramuças políticas e teóricas que envolvem quase todas as tendências políticas e intelectuais, incluindo várias do próprio marxismo, demonstram isso.”\n– Tamás Krausz, em Reconstruindo Lênin\nCombo Arsenal Lênin, de R$291 por R$174,60\nO combo Arsenal Lênin conta com os livros O que fazer?, O Estado e a revolução, Cadernos filosóficos, Democracia e luta de classes e Imperialismo, estágio superior do capitalismo, todos do revolucionário russo, acompanhado de livreto Lênin + 3 cartões Revolução Russa + 1 marcador Lênin!\nVocê conhece a coleção Arsenal Lênin da Boitempo?\nEm 2017, no centenário da Revolução Russa, a Boitempo iniciou a publicação da coleção Arsenal Lênin, buscando superar a grande ausência editorial do revolucionário russo nos últimos anos. Inaugurada com a obra O estado e a revolução, a coleção revisita as principais obras do revolucionário bolchevique com novas e inéditas traduções, além de anexos e textos de apoio exclusivos ao leitor. Arsenal Lênin tem em seu conselho curador Antonio Carlos Mazzeo, Antonio Rago, Augusto Buonicore, Ivana Jinkings, Marcos Del Roio, Marly Vianna, Milton Pinheiro e Slavoj Žižek.\nEscrito entre agosto e setembro de 1917, em meio às perseguições do governo provisório encabeçado por Aleksandr Keriénski, este livro é o mais relevante estudo sobre o caráter do Estado desde as obras de Karl Marx e Friedrich Engels. Para concluí-lo, Lênin desbravou página a página os escritos sobre o Estado dos fundadores do materialismo dialético, notadamente A origem da família, da propriedade privada e do Estado, de Engels, e A guerra civil na França, de Marx. O livro tem tradução de Paula Vaz de Almeida, apresentação de Marcos Del Roio, posfácio de Maria Angelica Borges, texto de orelha de Marly Vianna e quarta-capa de György Lukács, Wendy Goldman e Slavoj Žižek.\nCadernos filosóficos reúne um conjunto de textos que, embora pouco conhecido do grande público, é considerado fundamental para a trajetória teórico-prática dos intensos dez últimos anos de vida do líder soviético. Desafiadoras, essas anotações sobre obras e palestras de Hegel centradas na lógica, na dialética e na filosofia da história documentam um momento de transição no pensamento leniniano. O livro tem tradução de José Paulo Netto, com revisão de Paula Vaz de Almeida, introdução de Henri Lefebvre e Nobert Guterman, texto de orelha de Gianni Fresu, posfácio de Michael Löwy e quarta-capa de José Paulo Netto e C. R. L. James.\nSeleção inédita de sete textos escritos por Vladímir Ilitch Lênin entre 1905 e 1919, cujo enfoque é a relação primordial entre o escopo das classes na sociedade e o conceito de democracia – elucidada, em síntese, na defesa da ditadura do proletariado. Nesse conjunto de textos, Lênin demonstra que é impossível dissociar a classe que está no poder do tipo de poder que ela exerce. O livro tem tradução de Paula Vaz de Almeida, texto de orelha de Fábio Palácio e quarta- capa de Luis Felipe Miguel e Slavoj Žižek.\nO que fazer? é a obra seminal da teoria política de partido do dirigente revolucionário russo. Publicado como brochura em 1902, o livro apresenta as linhas gerais do que seria chamado mais tarde de “partido leninista”, indicando as tarefas de organização necessárias ao desenvolvimento da revolução, bem como avaliando os equívocos das diferentes linhas de pensamento no interior do que até então era o campo da social-democracia. O livro tem tradução de Paula Vaz de Almeida, prefácio de Valério Arcary, texto de orelha de Virgínia Fontes e quarta-capa de Tamás Krausz e Atilio A. Borón.\nEscrita um ano antes da Revolução de Outubro e publicada no calor das jornadas revolucionárias de 1917, Imperialismo, estágio superior do capitalismo é considerada uma das obras mais importantes do líder bolchevique. Neste ensaio, Lênin deixa claro que o imperialismo, em evidência com a eclosão da Primeira Guerra Mundial, não era apenas uma prática política de determinados países capitalistas, mas a evolução do próprio sistema do capital, que atingia no início do século XX, com o capital financeiro e os monopólios, o seu estágio mais avançado. Ao confrontar-se com os novos desafios do capital no século XX, Lênin acrescenta um capítulo às análises de Marx e Engels, oferecendo um dos mais importantes armamentos teóricos para o proletariado diante do capital monopolista. O livro tem tradução de Paula Vaz de Almeida, prefácio de Marcelo Fernandes, texto de orelha de Edmilson Costa e quarta-capa de György Lukács, István Mészáros e João Quartim de Moraes.\nAcesse aqui o guia de leitura de Imperialismo, estágio superior do capitalismo, livro 11 do Armas da crítica, o clube do livro da Boitempo.\nManifesto Comunista/Teses de Abril, de Karl Marx, Friedrich Engels, Vladímir Lênin\nA Revolução Russa de 1917 transformou o Manifesto Comunista no texto fundamental para socialistas em todo o mundo. Este volume coloca a obra mais famosa de Marx e Engels ao lado de outro texto clássico, Teses de abril, o manifesto revolucionário de Lênin que eleva a política a uma forma de arte. Essa edição comemorativa apresenta ainda textos introdutórios de Tariq Ali, contextualizando o período em que o Manifesto foi redigido – às vésperas das revoluções de 1848 – e traçando sua influência sobre as Teses de abril, texto que por sua vez daria novo fôlego ao Manifesto Comunista.\nConfira aqui a lista completa de livros com desconto!\nA historiadora Marly Vianna, que faz parte do conselho curador do Arsenal Lênin, comenta alguns aspectos centrais da obra de Vladímir Lênin em homenagem aos 152 anos do revolucionário. A concepção de partido político, a consciência de classe, o método dialético, a revolução e a teoria do imperialismo daquele que melhor unificou teoria e ação revolucionária são destrinchadas neste vídeo.\nA biografia intelectual de Lênin\nValerio Arcary recomenda Reconstruindo Lênin, livro do húngaro Tamás Krausz. Esse projeto de investigação marxista original, que levou quatro décadas para ser escrito, apresenta Lênin a partir de uma perspectiva crítica, contemplando a vida do revolucionário russo em conexão com sua obra teórica em toda sua complexidade. Um livro que já nasceu como referência fundamental para a compreensão de Lênin.\nQuer entender as bases do pensamento do líder revolucionário? Tariq Ali falou sobre o pensamento teórico de Lênin no Seminário “1917: o ano que abalou o mundo”, com comentários de Virgínia Fontes e Marly Vianna.\nO marxismo de Lênin\nQuer entender melhor como o líder revolucionário compreendeu o marxismo? Marly Vianna apresenta o marxismo de Lênin no curso sobre os marxismos do século XX.\nA teoria da revolução de Lênin\nQuer entender a teoria da revolução de uma das figuras clássicas do pensamento crítico revolucionário? Essa aula, ministrada por Augusto Buonicore, discute a teoria da revolução em Vladímir Lênin.\nQuer entender porque ler Lênin ainda é importante? Marly Vianna fala sobre a importância de se recuperar o pensamento e a obra teórica de Vladímir Lênin e comenta a atualidade do livro O Estado e a revolução.\nLeia no Blog da Boitempo:\nLênin e a crítica demolidora ao revisionismo, por Edmilson Costa\nLênin continua insuperável, por Virgínia Fontes\nLênin, o Estado e a revolução, por Daniel Bensaïd\nA filosofia revolucionária de Lênin, por Gianni Fresu\nLênin e a teoria do Estado proletário, por Marly Vianna\nLênin e a imprensa revolucionária, por Dênis de Moraes\nEngels e Lênin na América Latina ontem e hoje, por Marcos Del Roio\nLênin e Che Guevara, por Luiz Bernardo Pericás


Le Bal da M.A.C em Paris! - Garotas Estúpidas\nLe Bal da M.A.C em Paris!\n04/10/12 Beleza | Por Camila Coutinho\nComemorar o aniversário em Paris já é uma delícia e ainda ser convidada para uma ultra mega festa no mesmo dia…nem precisa de mais presente né?! hehe Quando Laís Bemerguy, da M.A.C Brasil, me falou pra separar o vestidão de gala, sabia que a festa ia ser bafo, mas não imaginava tanto!\nO Le Bal (sim, esse foi com um “L” só!) aconteceu no hotel Salomon de Rotschield e teve Carine Roitfeld como anfitriã ao lado da M.A.C, pra lançar sua linha de maquiagem. O traje pedido no convite era “black tie, smoky eye”. Nem precisa dizer que todo mundo se empolgou no look e até muitos homens circularam pelo salão com os olhos maquiados de preto. Demais!\nA noitada foi demais e, ao contrário do que eu pensei, que seria só carão e afins, todo mundo se jogou na pista até altas horas da madrugada. Quem passou por lá?! Anota aê: Karl Lagerfeld, Anna Dello Russo, Valentino, Gareth Pugh, Ricardo Tisci, Karlie Kloss, Natalia Vodianova, as Brandolinis, as Delevignes, Rachel Zoe, Lea T, Kanye West…UFS! Se eu ficar aqui passando a lista, só acabo amanhã! kkkk Todos na maior ferveção – tenho um vídeo de Giovanna Battaglia dançando rap que tá muito engraçado, vou tentar postar!\nTrouxe o vestido na mala (Patricia Bonaldi, yeah!), mas entrei em mini pânico por conta do make & cabelo e pedi socorro a Fabi Gomes, maquiadora sênior da M.A.C no Brasil, que foi uma fofa, como sempre, e topou me montar! Só o cabelo que eu tive que me “virar nos 30” e prendi de lado com mil tic tacs! kkk Deu pra quebrar o galho! Aqui vão algumas fotos da festa, mas Bruna tá fazendo um vídeo bem legal também, amanhã consigo subir…\nA entrada do baile no hotel Salomon de Rotschield\nIrru!!!! Olha o fervo que ficou um dos salões, eram uns 4!\nEu e Ju posers na sala dos espelhos!\nVários pontos com maquiadoras espalhados pela festa, aplicando as estrelinhas, um dos produtos que fazem parte da linha de Carine para a M.A.C! Amei o efeito, vou comprar certeza! hehe\nFabi Gomes em ação começando meu make…\nMaquiagem e drinks! YEY!\nMeus bolinhos de niver, cantamos parabéns ainda no hotel…\nVestido Patricia Bonaldi e clutch Zara\nOcupação Modacultural no SD!


Diário virtual e literário da Sally: Novembro 2013\nDiário Literário novembro/2013 31° livro lido!\nA vida e suas estranhezas... o mundo e os seus estranhos.\n“Ora Ludvik, como você não acredita em Deus, você não sabe perdoar. (...) Mesmo que eu possa compreendê-lo, isso não muda nada no fato de que tal raiva dirigida aos homens é aterradora e pecaminosa. Ela se tornou sua maldição. Pois viver num mundo em que nada é perdoado, em que a redenção é recusada, é como viver no inferno. Você vive no inferno, Ludvik, e eu tenho pena de você.” (Pag. 267, par.02)\nVisões... e opiniões.\nO que eu acho que aprendi até aqui (36 anos)\n1° Que o amor ao próximo, vindo de alguém que não tem amor próprio torna-se uma verdade teórica com consequências bizarras maiores que a ausência de amor.\n2° Que a tal "graça" serve pra justificar tuas merdas, mas nunca para anular a condenação dos outros.\n3° Que as pessoas sempre vão usar Deus quando faltar-lhes argumentos e inteligência.\n4° Que 60% dos homens solteiros (ou não) são gentis com segundas intenções.\n5° Que mulheres casadas ou comprometidas vão jogar indiretas porque você é solteira e se você não tiver uma cabeça boa, vai acreditar que isso é um problema. Acredite, existem casamentos ruins e solteirice boa.\n7° Que se você considera conquistas materiais e intelectuais como seus maiores sucessos, acredite, domínio próprio e empatia são, e eu luto muito para adquiri-los e mantê-los.\n8° Casar só pra poder transar de forma abençoada, é uma maldição.\n9° Se você tiver que ser traída, será. Isso não tem nada a ver com você.\n10° Perdão é opcional e dor emocional tem que ter prazo de validade.\n11° Perdão é coisa pra desconhecido, os "amigos" não perdoam.\n12° Não peça desculpas se vai fazer de novo. Não digo de forma intencional, quem é impulsivo sabe que nem sempre todos os atos são movidos por maldade. Explique-se, o outro também precisa deixar de ser fresco.\n13° Não fazer ao próximo o que não deseja a si mesmo, continua sendo o melhor jeito de manter relações sadias.\n14° Pessoas carentes, inseguras, orgulhosas, invejosas que precisam se auto afirmar com bens materiais e conquistas afetivas precisam de tratamento e não de compreensão, caso contrário, você que vai precisar de tratamento.\n15° O melhor jeito de se defender é se afastar, quem não quer entender, não vai se esforçar.\n16° Há mais perigo dentro da igreja do que fora, e não se esqueça que, lobos e ovelhas estão juntos. Você e eu, podemos ser lobos em potencial.\n17° Se você faz algo esperando reconhecimento, pare de fazer. Não algeme ninguém. Faça porque é o que tem que ser feito e gosta de fazer. Agora, gratidão é um sentimento nobre ímpar.\n18° Carpem die é pra filhinho de papai.\n19° A justiça dos homens não é a justiça de Deus, pessoas FDP vão conquistar, e você que se esforçou vai ter que se sujeitar a isso. Se esforce mesmo assim, consciência leve é pra poucos.\n20° Sexo bom, pode até ser 90% de uma relação, porém não é páreo aos 10% capaz de manter ou romper uma relação.\n21° O que é remédio pra mim pode ser veneno pra você.\n22° Uma mulher pode ser gostosa e inteligente ao mesmo tempo. Reveja o termo gostosa pra você, caso seja um padrão geral, você vai sofrer pra manter isso. Melhor ser só inteligente.\n23° Estrias são estrias, celulite é celulite e homens idiotas são homens idiotas.\n24° Homens que potencializam suas dores, precisam de mais cura que você. Na tentativa de salvá-lo, você vai se perder.\n25° Depender da opinião dos outros é viver de horóscopo, sorte, previsão do tempo e mapa astral. Você que tem que ter o olhar positivo sobre você.\n26° Meu subconsciente manda mais em mim do que eu possa imaginar, mas eu posso reverter isso.\n27° Que inveja não é ciúme. Um precisa ser anulado e o outro equilibrado.\n28° Que contos de fada tornam a vida da mulher uma dependência e todos eles foram modificados, acredite, havia muita sacanagem em todos eles.\n29° Se você espera um príncipe encantado pra tirar você da torre, você merece apodrecer lá.\n30° Quem não reconhece erro, vai fazer você se sentir errado.\n31° As pessoas não vão perguntar se você está bem ou precisa de algo, mas qual igreja frequenta e se já casou.\n32° Se o seu time for campeão, sua vida não vai mudar em nada. Acredite, você é CHATO pra caralho!\n33° Existem pessoas honestas, boas e dignas de respeito. Não generalize por causa da banda podre.\n34° Quem não cuida de si mesmo não consegue cuidar de uma profissão, de um relacionamento, de um filho, de um bicho ... é o nível básico da esquizofrenia, a saída frustrada da adolescência. A mentira é: ser mãe ou filho de alguém. Isso não é relacionamento.\n35° Que mães não são perfeitas e filhos não têm o direito de serem filhos da puta. Amor sem limite não é amor.\n36° Que há tanto auto engano em mim, que no fundo eu não aprendi merda nenhuma.\nDiário literário Novembro 2013\nInfelizmente não vou bater meu recorde de leitura (61 livros lidos em 2012). Até agora "apenas" 29 livros. Enquanto isso, registrar por aqui as leituras do momento.\nVolume 2 da saga "Os filhos da Terra" (indicação do professor de Mitologia Grega, sr. Nikolaos Fotopoulos) dá continuidade à trajetória de Ayla, criada por um grupo de Neandertais (volume 1) e expulsa pelo novo líder. A autora em 1976 estava desempregada e teve a ideia de escrever uma aventura pré-histórica. Em pesquisas não baseadas no mundo virtual, agradou a comunidade arqueológica internacional por seu retrato fiel da história da humanidade.\nA intenção da autora (que curto demais!) é revelar detalhes íntimos (ADORO!) do triângulo amoroso formado pelo imperador D. Pedro I, a imperatriz D. Leopoldina e Domitila, a marquesa de Santos.\nCatarina governou 34 anos,depôs o próprio marido e modernizou o Império Russo. Leitora dos iluministas, sempre é citada quando o assunto é despotismo esclarecido. O autor tomou como base passagens de diários e cartas da czarina. Rejeitada por sua mãe, por ter nascido mulher, logo é usada pela mesma como degrau para o crescimento. Sofia (Catarina) é chamada aos 14 anos para contrair o matrimônio com o futuro imperador da Rússia, mesmo tendo que abrir mão do protestantismo e participar de disputas políticas territoriais.\nSalamina, uma ilha onde ocorreu a terceira Guerra Médica (Maratona, Termópilas e Salamina) entre persas e gregos. A figura principal foi Temístocles e é sobre ele que começa o enredo. Vai passar pelas duas primeiras guerras, obviamente.\nNovo livro de Khaled Hosseini, autor de A Cidade do Sol e o Caçador de Pipas, apaixonante. Seus livros são relatos das atrocidades vividas pelo seu povo e outros do Oriente Médio. A literatura também tem essa função de denúncia e no caso do autor, nem sempre tão poética, pois seus livros abordam temas como dor, separação e as atrocidades do Estado extremista. Quem chorou com o desfecho de A Cidade Sol, sabe bem o que estou falando.\nEm Quincas Borba, Machado de Assis faz um retrato minucioso dos costumes do cotidiano carioca do século XIX, não deixando de lado um retrato amargo e fatalista da mesquinhez da existência humana. Quincas foi personagem do outro livro machadiano "Memórias Póstumas de Brás Cuba", um filósofo lunático, autor da teoria dos "humanitas" (paródia do evolucionismo de Darwin) e Rubião, proviciano de Barbacena que se torna seu herdeiro integral, tendo como missão cuidar do cachorro do falecido, que possui o mesmo nome "Quincas Borba". Antes da sua morte, a tão conhecida tese "ao vencedor as batatas".\nMais um romance que percebo girar em torno da personagem feminina, com direito a descrições dos olhares (vale lembrar Capitu), vestes e braços nus. Sofia não nega a submissão, não está inclinada ao adultério, mas não está se direcionando à maternidade e outros papéis que lhe cabem no contexto social da época.\nLauretino Gomes é autor dos livros 1808, 1822 e agora 1889. O autor na introdução comenta a falta de prestígio no calendário cívico brasileiro do episódio recente chamado Proclamação da República. Seus personagens são menos conhecidos que Tiradentes, Pedro Álvares Cabral e outros. Não justificando, mas apenas comentando, relata que o evento não resultou de uma campanha com participação popular, e sim foi um golpe militar com escassa e tardia participação das lideranças civis. O sangue que não foi derramado na derrubada da monarquia, verteu nos 10 anos seguintes (02 guerras civis, Revolda da Armada, Revolução Federalista, Canudos totalizando +ou- 35 mil vítimas). Aconteceu mais por esgotamento da monarquia do que do vigor dos ideais e da campanha republicana, com fortalecimento da Lei Áurea que deu combustível e o descontentamento nos quartéis desde o final da Guerra do Paraguai.\nEs la historia de Diego de la Vega y de cómo se convirtió en el legendario Zorro. El libro se empieza por un evento sin el cual Diego no habría nacido. Sucedió em Alta Califórnia (México), en el año 1790, cuando el capitán Alejandro de la Vega conoció la india Toypurnia. Precedida por una mítica leyenda, sus padres la criaron como a los varones. Su nombre cambió para Regina, despues de bautizada. Ahora, mujer mestiza de Alejandro de la Vega. Me gusta mucho leyer Isabel Allende!\nO autor escreve no início uma observação sobre a cronologia. Quinto livro da série, dá continuidade ao terceiro, A tormenta das espadas. No Festim dos Corvos (quarto livro), o autor centrou a escrita nos personagens do Porto Real e arredores, enquanto esse, a Dança dos Dragões, o foco até a metade do livro é no norte (Castelo Negro e a Muralha para além dela). Segundo o autor, os personagens de ambos os livros vão se encontrar em um dado momento no livro.Tenho dúvidas se vou terminar de ler esse livro em 2013...\nSobre mulheres que inspiraram compositores de 50 das maiores canções pop. Um pouco de tédio literário ... Gastei dois créditos na Estante Skoob, não merece isso tudo! Enfim.\nAgora Kratos é o deus da guerra, já que matou Ares (livro I). No início do livro alguns detalhes ausentes no primeiro, por exemplo, o nome da sua esposa e filha (Lysandra e Calíope) e sobre a tatuagem vermelho vivo em homenagem ao seu irmão Deimos.Primeira tentativa de leitura e-book, confesso que não está dando muito certo. Sempre esqueço da sua existência no meu computador. Acho que gosto mesmo é de levar o livro pra cima e pra baixo. Vou acabar comprando.


Subsídio De Vida Sênior Perto De Mim - gainseattle.com\nEle teve a vida transformada depois de testar o Sênior. Esse senhor, assim como milhares de homens,. Realmente o psicológico influencia, tente sair de perto das coisas que te deixam estressado e desanimado,. comprei esse estimulante p meu marido depois de ler teu texto, pq me. Então me lembro de ter segurado uma caneta preta e começado a escrever, por cota, o pedido de liberdade. Minha mão tremia, a letra saía muito torta, eu chorava, as lágrimas pingavam no verso da decisão mas fiz. Ainda me pergunto como teriam sido aqueles dias se eu trabalhasse menos e morasse perto de um aeroporto. 12/12/2019 · DS está perto de trocar o Botafogo pelo Sport? Olá Rubro-negro, bem vindo ao Meusport. mais na vida Real Eu sou comparado ao Elvis e Jeck Chan.kkkkkkkkk Sds. 12-12-2019, 20:15 158. Todo mundo aqui usa o At/Pr de referência e muitos querem a volta de DS, pra mim.\nLares Boa tarde, Sou da zona de Torres Vedras, estou a ficar com a minha vida virada do avesso. A minha mãe com 73 anos começou a acusar sinais de demência, Já. Veja as avaliações, o telefone e o endereço de ÁRVORE DA VIDA RESIDENTIAL SÊNIOR especializado em Casas de Repouso Clínicas, Médicos e Terapias, localizado no endereço R Tibiri - Jardim São Paulo, São Paulo, SP. Deste número, apenas 375 mil recebiam subsídio de desemprego. Por isso mesmo, se já esgotou ou está perto de esgotar o seu subsídio de desemprego, saiba quais as soluções que tem ao seu alcance para impedir a rutura do seu orçamento familiar enquanto não encontra um novo trabalho. Aproveitem as vantagens do Minha Casa Minha Vida. NeoConx Rio Bonito localizado na Rua Olívia Guedes Penteado, são apartamentos de 1 ou 2 dormitórios. 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É claro que os subsídios não vão entrar nas contas para as despesas mensais, mas devem ser sempre incluídos por quem pensa em colocar algum de. exigirá de você, a cada dia, um compromisso de amor e de serviço, o que vai fazer você ser muito mais feliz. primeiro livro do catequizando_miolo.indd 6 25/11/16 16:37. Minha casa Minha vida Sorteio SC 2019. O estado de Santa Catarina vem usufruindo do programa Minha casa Minha vida e milhares de catarinenses já realizaram o sonho da casa própria. Fique ligado nas datas do programa para Santa Catarina e espero o sorteio de sua cidade. Leia mais sobre Inscrição SC, Minha casa Minha vida. Minha Casa Minha Vida 3.\nPersonalidades da vida politica, cultural, desportiva, religiosa, social e muitos anónimos que nunca foram clientes da Cervejaria Galiza ou que há muito tempo não a frequentavam, continuam a ir a este restaurante de referência da cidade do Porto e a tomarem ali as suas refeições, com o único propósito de manifestarem a sua solidariedade. Esclarece-se que na fórmula de cálculo para atribuição de subsídios de estudos relativos ao ano lectivo 2010/2011,. Acerca de mim. Dona Formiga Sou uma formiga séria,. para melhor enfrentar os Invernos da vida. Esposa de um formigão amoroso e enlevada mãe de um formiguchinho delicioso.


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