Accueil>Virée en Seat Léon X-Perience dans le Désert des Bardenas\nCatégories :Essais, Prises en main & ComparatifsMise à jour le : 24 septembre 2015 27 septembre 2015 Gabriel Lecouvreur\nQuand on essaie un break surélevé à 4 roues motrices, c’est lui faire preuve de respect que de l’emmener dans des paysages qui ont vu s’affronter des cow-boys et des Indiens. Un retour aux sources, en l’occurrence, au volant de la Seat Léon X-Perience.\nSoudain, le temps et l’espace deviennent des notions abstraites. La Seat Léon X-Perience se meut dans un espace vide balayé par des tourbillons de poussière qui s’enroulent autour de touffes d’épineux disséminées ça et là dans ce panorama balisé par quelques montagnes ocres au sommet élimé. Je m’attends à tomber nez à nez avec John Wayne. Par quelle magie ?\nDe magie, il n’y en a pas. D’abord parce que ce territoire étonnant et méconnu représente à mes yeux le meilleur rapport dépaysement / proximité du monde ! Si des sociologues peuvent lui préférer la Foire au Boudin Blanc de Rethel (08), l’essayeur trouve qu’avoir un paysage de pur western à moins de 10 heures de route de Paris, plein Sud à partir de la Porte d’Orléans, c’est suffisamment tentant pour y emmener une auto familiale à vocation baroudeuse.\nEnsuite, parce que le groupe VAG y croit à fond, dans le baroud, puisque toutes ses marques mainstream ont droit à une déclinaison dans ce genre. Si on les liste, ça donne :\nSkoda Octavia Scout 2.0 TDI 184 DSG : 33440 € (à partir de 30 990 € en 2.0 TDI 150 BVM6)\nSeat Léon X-Perience 2.0 TDI 184 DSG : 34 960 €\nVW Golf Alltrack 2.0 TDI 184 DSG : 37 320 € (à partir de 32 150 € en 1.6 TDI 110 BVM6)\nAudi A4 Allroad 2.0 TDI 190 S-Tronic : 46 190 € (à partir de 41 160 € en 2.0 TDI 150 BVM6)\nEn toute logique, la hiérarchie des marques est respectée (et l’on notera que la Golf se distingue de la Léon par la présence d’une assistance en descente tout-terrain et la possibilité d’un amortissement piloté). Pour revenir à la Léon, celle-ci est disponible en 4 motorisations :\n1.6 TDI 110, à partir de 29 945 € (4,6 l/100)\n2.0 TDI 150, à partir de 31 390 € (4,8 l/100)\n2.0 TDI 184 DSG, à partir de 34 960 € (4,9 l/100)\n1.8 TFSI 180, à partir de 32 145 € (6,5 l/100 , + 1600 € de malus)\nDans cette offre, c’est la 2.0 TDI 184 DSG qui me paraît la plus intéressante, si vous pouvez faire l’effort financier qui la sépare de la 1.6 (qui est la déclinaison « AllRoad » la moins chère de toute la famille VAG et que l’on reconnaît facilement : c’est la seule avec une simple sortie d’échappement), tout simplement parce que seules les deux motorisations les plus puissantes ont droit à la boîte DSG et que comme les deux autres Diesel, le TDI 184 n’est pas malussé et promet un rapport agrément / performances / consommation assez alléchant. Nous y reviendrons, car tout au long de cette balade de 2500 km, la Leon a été mise à l’épreuve dans moult situations différentes.\nAu fait, comment passe t’on d’une Léon ST à une Léon X-Perience ?\nC’est très simple. Prenez une Léon ST, donc, mettez lui des barres de toit et des protections tout autour de la caisse, caisse que vous surélevez de 27 mm, et vous tenez déjà le bon bout. Ensuite, installez un coupleur Haldex de 5ème génération, qui peut, alors que l’auto est normalement une brave traction, envoyer 50 % du couple aux roues arrière et jusque 100 % sur une seule roue dans les cas extrêmes. À noter que l’X-Perience se veut une déclinaison « haut de gamme » de la Léon et qu’elle est, par conséquent, plutôt bien équipée : feux full LEDs, radar de stationnement, vitres arrière surteintées, climatisation automatique, 4 vitres électriques, infotainment avec écran de 6’5 pouces, sono avec 8 HP, volant multifonction, régulateur de vitesse adaptatif avec assistance au maintien de ligne, Seat Drive Profiles Selector etc. Pas mal, non ?\nLa « mienne » avait aussi le grand toit ouvrant vitré (865 €, à recommander tellement il baigne l’intérieur de lumière), ainsi que des jantes spécifiques « titanium » (420 €) chaussées de 225/45 R18. En dotation standard, la Léon X-Perience vient en rouge « Emocion », la seule couleur gratuite. Si vous n’aimez pas le rouge, il y a 7 autres propositions au nuancier. Elles n’ont rien de folichon, sont plutôt sobres (blanc, gris, marron, noir), et coûtent de 205 à 595 €, comme le « brun aventure » de notre modèle d’essai, qui lui convient en fait assez bien.\nCe qui n’a jamais été folichon non plus, c’est l’intérieur des Leon. Certes, c’est solide, bien ajusté, plutôt correctement équipé, mais l’ensemble est à l’hilarité ce que Chantal Perrichon est à l’excès de vitesse : tout en retenue, donc. Voire même en culpabilité.\nDepuis le lancement de la 3ème génération de Léon, j’ai eu la chance d’en essayer plusieurs : de mémoire, la TDI 150 et la Cupra 280 hatch, ainsi que le break ST Cupra 280 essayée ici et à chaque fois, je me suis dit que, indépendamment des qualités réelles de l’auto et de l’amélioration générale de l’agrément par rapport à la génération précédente, se décider à en acheter une et passer 4 ans dedans à contempler cet intérieur, disons, sobrement impersonnel, demandait la même richesse intérieure que de prendre la décision d’aller déménager à Dunkerque. En hiver.\nDans l’X-Perience, cependant, ça change un peu : oh, on ne passe pas de Dunkerque à St-Trop’, mais sièges et contre-portes sont recouverts d’un bel Alcantara® brun (une option à 715 €) qui donne à l’habitacle un aspect plus cossu et nettement plus qualitatif et, franchement, aide à ressentir un certain sentiment de bien-être à bord.\nDu bien-être à bord et du bien-être à regarder ces paysages proprement hallucinants : on peut dire que tout est raccord. Le Seat Drive Profiles ne permet pas d’agir sur le réglage des suspensions : uniquement sur la direction, le moteur, les accessoires et la boîte, ce qui n’est déjà pas si mal. Ainsi, en mode « Eco », la DSG récupère une fonction « roue libre » qui n’est pas désagréable quand on enroule dans le trafic et que l’on a un vrai sens de l’anticipation. Par contre, je dois admettre qu’entre le mode « normal » et « sport », le feeling de la direction ne m’a pas paru transcendé. Bref, toujours est-il que les réglages standard donnent parfaitement satisfaction dans le Désert des Bardenas.\nSur les pistes gravillonnées et caillouteuses, la Léon X-Perience amortit parfaitement bien, et avale trous, bosses, nids de poule et tôle ondulée sans broncher. Sur le sec, la traction avant suffit dans la plupart des cas et l’on ne sent l’Haldex entrer en action que lors des demi-tours ou démarrages en côte sur des pistes escarpées. A noter que l’affichage « off-road » de l’écran tient un peu du gadget, puisque l’on ne voit que l’altimètre et l’angle de braquage des roues, alors qu’il aurait été intéressant de pouvoir assister à la répartition du couple sur chacune des roues en temps réel.\nEn tous cas, les 17 cm de garde au sol (soit juste 10 mm de moins qu’un Nissan Qashqai, ce qui prouve les baroudeuses à la VW sont une alternative crédible à des SUV plus prétentieux car souvent simple traction) permettent d’avancer sans trop se poser de questions.\nQuoi qu’il en soit, la balade dans le Désert des Bardenas n’est qu’une formalité pour la Léon qui se fond dans ce camaïeu d’ocre et de marron. Tiens, jeune lecteur de blog, voici venu le moment de ta petite leçon de géologie : savais-tu que les Bardenas sont une formation géologique à base d’argile (de couleur ocre, moins sensible à l’érosion) et d’un mélange de grès et de gypse (de couleur jaunâtre, plus friable) ? Quand elle se situe en plus à la fois dans une zone aride et de convergence hydraulique (provoquée par le soulèvement des Pyrénées il y a 38 millions d’années), l’alternance de ces couches géologiques donne ce paysage si typique du western, et qui possède une telle puissance évocatrice dans notre imaginaire d’européen vivant dans des petits espaces bornés et confinés.\nAutant dire que pour la Léon X-Perience, c’est du velours. Dans ce panorama au format cinémascope, elle évolue en douceur, à 1300 / 1500 tr/mn en 3 ou en 4. La rondeur du 2.0 TDI est bien appréciable, sa discrétion aussi, tout comme le feeling général des sensations de conduite. C’est tout bon, car le Désert des Bardenas n’est pas un terrain de jeu où l’on pourrait tester les performances de la Léon. Classé réserve naturelle de la Biosphère depuis 1999, le Désert comporte aussi en son centre une zone militaire dans laquelle les avions de chasse tapent le carton régulièrement. Le hors-piste est strictement interdit et sur les pistes, la vitesse est limitée à 30 km/h. Autant dire que l’endroit est moins un terrain de jeu qu’un lieu propice à la contemplation. Entre l’immensité, le sol craquelé par le soleil et le sel, les crânes d’animaux desséchés, tout pousse le visiteur à faire preuve d’humilité et à se remettre à sa vraie place : ne manque plus que la musique d’Ennio Morricone pour se mettre à flipper.\nBref, c’est pas le tout, mais on n’est pas d’ici. La Léon va passer une dernière fois devant la cheminée de Casteldetierra (en fait, c’est une butte-témoin qui culmine à 314 mètres de haut – mais le poète a le droit d’y voir un sein, figure maternelle terriblement rassurante dans cet univers très masculin) avant de mettre les voiles.\nPour rentrer, la Léon va se taper quelques cols dans les Pyrénées à un rythme « pressé mais prudent » (mais pressé quand même) puis s’infuser plusieurs centaines de kilomètres d’autoroute, en abusant du régulateur de vitesse adaptatif et sans autre grand souvenir qu’une super émission sur France Inter consacrée à la paléoclimatologie. C’est vachement intéresant, en fait, la paléoclimatologie. Ce nouveau millier de kilomètres permet de se rendre compte de la formidable homogénéité de la Léon X-Perience et de sa grande capacité à faire le job. Le plus marquant, c’est l’excellent agrément moteur / boîte : si la gestion de la DGS6 n’est pas parfaite, notamment en mode Sport où elle garde les rapports un peu trop longtemps à mon goût, le TDI donnant le meilleur de lui-même dans le gras de sa courbe de couple bien charnue (avec 380 Nm dès 1750 tr/mn) plus qu’aux abords de la zone rouge (située à 5000 tr/mn alors que les 184 ch ne sont délivrés qu’à 3800 tr/mn), la présence de palettes au volant aide à reprendre la main et à avoir des performances à la carte.\nLe fait que la boîte soit capable de rétrograder d’elle-même sur les freinages et intègre intelligemment le relief de la route dans la gestion des rapports participe grandement au confort de conduite et à la sérénité ressentie. Et le ratio agrément / perfs / conso est juste impressionnant : j’ai fait 5,8 l/100 en me traînant sur les départementales de Navarre, 6,1 au régulateur sur autoroute et 7,6 l dans les cols des Pyrénées. Le niveau de performances (de 0 à 100 en 7,1 sec et 224 km/h en pointe) est largement suffisant pour survoler confortablement le trafic et, surtout, doubler en toute sécurité les campings-cars qui se trainent, tandis que le comportement routier, sous-vireur à la limite, arrive quand même à masquer les 1530 kilos de l’auto dans la plupart des cas. Dernière bonne surprise : d’expérience, j’avais toujours eu le sentiment que les Skoda et Seat justifiaient leur tarif inférieur à celui des VW équivalentes en partie par des économies sur l’insonorisation et la gestion des bruits de roulement ; aussi j’ai été carrément et positivement surpris du confort acoustique de la Léon X-Perience sur longue distance, à ce petit bémol près que le TDI se fait sonore quand on lui tire dedans, et à ceci près que les valeurs de régimes de couple et de puissance démontrent que les derniers 1000 tr/mn sont en fait inutiles et inefficaces.\nOh, bien sûr, elle n’est pas parfaite : à la longue, l’assise des sièges en Alcantara® se révèle assez dure, tandis qu’on n’aurait rien contre, parfois, un peu plus de douceur dans le fonctionnement du Stop & Start et de la DSG à basse vitesse.\nIl n’empêche : si je suis parti loin, découvrir de nouveaux horizons, m’arrêter en haut d’un panorama de pur western, humer de nouvelles odeurs, tenter de déceler une présence dans ce vide sidéral, sentir un vent chaud caresser une barbe vieille de plusieurs jours, s’exploser la rétine de cette géologie improbable et se dire que, putain, c’est chouette la vie, c’est aussi grâce à la Léon X-Perience.\n« La véritable star de mes westerns a toujours été le paysage », disait John Ford, qui s’y connaissait un peu en la matière. La Seat Léon XPerience se contentera donc d’un joli second rôle dans « La Prisonnière du Désert ». En tout cas, à son volant, j’ai été carrément un « homme tranquille » qui a fait une belle « chevauchée fantastique »…\nPS : une fois n’est pas coutume, je tiens à remercier Seat et les gens du parc presse VAG France. Ramener une auto recouverte de poussière et de sable avec 2500 bornes de plus au compteur et s’entendre dire : « c’est cool, au moins tu as bien eu l’occasion d’en profiter », c’est pas si banal. Merci et bravo les gars, ne changez rien !


Ouattara promet de ‘’traquer’’ les entreprises de l’agro-bussiness ‘’jusqu’au dernier FCFA’’ - AKODY NEWS\nLe budget de chaque ministère ‘’réduit d’environ 5%'’ suite à...\nOuattara promet de ‘’traquer’’ les entreprises de l’agro-bussiness ‘’jusqu’au...\nLes montants exorbitants promis par les sociétés promotrices du phénomène de l'Agro-bussiness appelés retour sur investissement (RSI) relèvent de la « sorcellerie» selon le chef de l'État ivoirien, Alassane Ouattara qui promet de ‘’traquer’’ ces entreprises de l’agro-bussiness ‘’jusqu’au dernier FCFA’’.\n‘’Je ferai tout pour protéger les ivoiriens. Nous ne pouvons pas accepter que des gens fassent de la sorcellerie ou du miracle en disant, donnez-moi un million aujourd'hui et dans trois mois, je vous donne quatre millions. C'est du n'importe quoi’’, a jugé lundi, le président ivoirien, se prononçant face aux travailleurs à l'occasion de la fête du travail, sur les raisons de l'immixtion de l'État dans le phénomène de l'agro-business dans le pays.\n« Si le gouvernement n'avait pas pris la décision d'intervenir, ce sont des centaines de milliers d'ivoiriens qui allaient avoir des problèmes. Nous avons trouvé sur les comptes d’un promoteur plus d'un million d'euros à l'extérieur. Alors si cet argent était destiné à faire de l'agro-bussiness ici, qu'est-ce que cela cherche dans un compte à l'extérieur ? », s'est interrogé M. Ouattara rassurant tous les souscripteurs de ce phénomène.\n‘’ Nous allons traquer tous ces gens jusqu'au dernier franc CFA... Parce que nous voulons récupérer tous ces biens qui sont ceux des ivoiriens et le leur restituer», a-t-il assuré ajoutant que « je voudrais vous donner toute l'assurance que nous allons traiter cette question avec beaucoup de fermeté».\nLe phénomène de l'agro-bussiness compte au moins 36.699 souscripteurs pour un montant estimé à 66 milliards de FCFA correspondant au capital investi au 06 janvier 2017. Après le gel des comptes des 27 sociétés promotrices identifiées dudit phénomène par les autorités ivoiriennes, un recensement des souscripteurs a été effectué en février dernier à l'effet du remboursement de leur capital investi sur la base des fonds disponibles.\nBalise : BusinessAlassane OuattaraPolitiqueLa voix des Ivoiriensagro-bussiness\nPage Loaded in 1.1995 seconds\nPEAK : 1767368 : 1.69 mb\nMEMORY : 1558656 : 1.49 mb


Économie Classement Forbes: Michael Jordan et des stars de la Silicon Valley rejoignent le club des milliardaires\nECONOMIE L'ancien joueur est aujourd'hui propriétaire des Charlotte Hornets...\nPublié le 03/03/15 à 02h07 — Mis à jour le 03/03/15 à 04h27\nMichaël Jordan aurait préféré "partir en courant" plutôt qu'affronter Mike Tyson — SIPANY/SIPA\nCe n'est pas la crise pour tout le monde. Le grand classement Forbes des personnes les plus riches du monde, publié lundi, accueille 290 nouveaux milliardaires. Un record. Parmi les nouvelles têtes, on note notamment celle de Michael Jordan et de plusieurs stars de la Silicon Valley.\nQu'il ait fallu autant de temps à l'ancien athlète le mieux payé de son époque pour rejoindre ce club, à 52 ans, illustre à quel point il existe un monde d'écart entre celui des sportifs et des business men. Pour Jordan, plus de la moitié de sa fortune vient d'ailleurs de sa participation dans la franchise NBA des Charlotte Hornets, dont il est propriétaire.\nLes nouveaux riches viennent d'abord de Chine (71), des Etats-Unis (57), d'Inde (28) et d'Allemagne (23).\nLa Silicon Valley en force\nLe moyen le plus sûr de faire fortune reste d'être un entrepreneur. Trois dirigeants du VTC Uber ont vu leur valeur s'envoler, tout comme les trois co-créateurs de Airbnb et les deux cofondateurs de Snapchat, dont Evan Spiegel, 24 ans. Elizabeth Holmes, elle, a décroché le jackpot en fondant l'entreprise de tests sanguins Theranos.\nDernière solution: hériter. C'est notamment le cas de la veuve et du fils de l'ancien roi du Nutella, Michele Ferrero. Pour le commun des mortels au Smic, on rappellera qu'il leur faudrait travailler pendant 60.000 ans pour atteindre le milliard d'euros.


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Repos hebdomadaire (01/20)\nActuellement, dans les CHR, les salariés bénéficient de 2 jours de repos/semaine, sans être forcément consécutifs. En outre, par dérogation à la loi, il n'est pas forcément attribué le dimanche.\nLe repos hebdomadaire est une période non travaillée et non rémunérée issue de l'interdiction légale de faire travailler un salarié plus de 6 jours par semaine (L 3132-1 du code du travail). Il doit être d'une durée minimale de 24 heures consécutives auxquelles s'ajoutent les heures consécutives de repos quotidien (11 h), soit 35 h au total (art. L 3131-1 et L 3132-2 du code du travail).\nActuellement, dans les CHR, les salariés bénéficient de 2 jours de repos/semaine. Mais ces 2 jours ne sont pas forcément consécutifs. En outre, par dérogation à la loi, ce repos hebdomadaire n'est pas forcément attribué le dimanche.\nL'article 21.3 de CCN des CHR du 30 avril 1997 détaille les conditions dans lesquelles ils peuvent être attribués. Par exemple : 1 jour + 2 demi-journées non consécutives ou 1,5 jour consécutif + 1 demi-journée non consécutive. Pour voir le détail des possibilités d'organisation telles que prévues par la CCN, cliquer ici :\nDans la mesure où, dans la profession, les 2 jours de repos hebdomadaires peuvent être dissociés et attribués en partie en demi-journée, il est utile de savoir comment apprécier une demi-journée de repos. Il n'y a pas de définition légale de la demi-journée de repos. En revanche, l'article 21-3 de la CCN précise que "la demi-journée travaillée ne peut excéder 5 heures consécutives avec une amplitude maximale de 6 heures". Il en résulte qu'un salarié bénéficie d'une demi-journée de repos à la double condition que sa demi-journée de travail n'excède pas ces limites (concrètement il faut qu'il finisse de travailler 6 heures après avoir commencé, et que, durant ces 6 heures, il ait travaillé maximum 5 heures).\nNe pas confondre repos hebdomadaire et congés payés\nLes jours de repos hebdomadaires sont des jours pendant lesquels le salarié se repose et n'est pas payé. Ils se décomptent chaque semaine. En pratique, cela signifie que sur une semaine de 7 jours, un salarié travaille 5 jours et se repose 2 jours, ces 2 jours (pas forcément consécutifs) n'étant pas payés. Toutefois, en raison de la loi sur la mensualisation du 19 janvier 1978, les salariés mensualisés perçoivent le même salaire chaque mois quel que soit le nombre de jours travaillés dans le mois (donc quel que soit le nombre de jours de repos hebdomadaire dans le mois).\nLes jours de congés-payés sont des jours pendant lesquels le salarié se repose tout en étant payé. Les salariés des CHR ont droit à 30 jours ouvrables de CP par an (soit 5 semaines). Ceux-ci se décomptent en principe en jours ouvrables. Pour en savoir plus sur le décompte des congés-payés, cliquez ici.\nRepos hebdomadaire et jeunes de moins de 18 ans hors apprentissage\nEn principe, celui-ci doit bénéficier de 2 jours de repos consécutifs en application de l'article L 3164-2 et L 3161-1 du code du travail.\nL'article L 3164-2 prévoit que "lorsque les caractéristiques particulières de l'activité le justifient, une convention ou un accord collectif étendu ou un accord d'entreprise ou d'établissement peut définir les conditions dans lesquelles il peut être dérogé à ces dispositions pour les jeunes libérés de l'obligation scolaire, sous réserve qu'ils bénéficient d'une période minimale de repos de 36 h consécutives". Ce n'est pas le cas de la CCN.\nL'article L 3164-2 poursuit "À défaut d'accord, un décret en Conseil d'État définit les conditions dans lesquelles cette dérogation peut être accordée par l'inspecteur du travail", mais ce décret n'est pas paru.\nDonc, à l'heure actuelle, dans les CHR, vous devez accorder 2 jours de repos consécutifs au titre du repos hebdomadaire à vos salariés mineurs.\nEn outre, ce repos doit comprendre le dimanche conformément à l'article L3132-3 du code du travail pose le principe du repos dominical en précisant que "dans l'intérêt des salariés, le repos hebdomadaire est donné le dimanche". Ceci signifie que le repos doit être accordé soit samedi-dimanche, soit dimanche-lundi.\nRepos hebdomadaire et apprentis de moins de 18 ans\nComme pour les mineurs non apprentis, ces deux jours doivent être consécutifs en application de l'article L 3164-2.\nPar exception, les apprentis mineurs du secteur CHR peuvent travailler le dimanche (art. L 3164-5 du code du travail) parce que le secteur CHR fait partie des secteurs dérogatoires (R 3164-1 du code du travail).\nAinsi, pour les apprentis mineurs, vous pouvez accorder le repos hebdomadaire dans la semaine (= pas nécessairement le dimanche), mais obligatoirement de manière consécutive (= 2 jours qui se suivent).\nRepos hebdomadaire et stagiaire ?\nL'article L 124-14 du code de l'éducation prévoit que le stagiaire bénéficie des règles applicables aux salariés de l'entreprise en ce qui concerne :\nL'employeur doit établir un décompte des durées de présence du stagiaire qui permettra de vérifier le respect de ces dispositions. Le non-respect de cette obligation est passible d'une amende de 2 000 € par stagiaire, portée à 4 000 € en cas de récidive dans l'année qui suit (L 124-17 du code de l'éducation).\nNB. : Si le stagiaire est mineur, les règles spécifiques aux jeunes travailleurs s'appliquent (L 3161-1 du code du travail).\nRepos hebdomadaire et stagiaire de la formation professionnelle ?\nLe stagiaire de la formation professionnelle est un demandeur d'emploi qui suit une formation. Il n'est pas salarié de l'entreprise, il n'a pas non le statut de demandeur d'emploi car en suivant cette formation il n'est plus immédiatement disponible pour la recherche d'un emploi (il bascule dans la catégorie D des demandeurs d'emplois). Pendant sa formation, le stagiaire est rémunéré par Pôle Emploi ou par les régions.\nLe stagiaire n'est pas salarié de l'entreprise, pourtant, il est soumis à la réglementation du code du travail relative à la durée du travail (mais il ne peut pas effectuer des heures supplémentaires) (art. L 6343-1, L 6343-2, L 6343-3 du code du travail), au repos hebdomadaire (L 6343-1), au repos dominical (L 6343-4) et à la santé et à la sécurité (art. L 6343-1).\nIl en résulte par exemple, qu’un stagiaire mineur ne peut pas être amené à travailler le dimanche (voir le paragraphe "Repos hebdomadaire et jeunes de moins de 18 ans hors apprentissage").\nArrêt maladie : peut-on donner 1 jour de repos au retour du salarié ? (de Béatrice)\n22/11/20 à 07:34\n1 jour de repos et report du second la semaine d'après : est-ce possible ? (de FOUBLE)\n09/09/20 à 17:22\nAnnualisation du temps de travail : quelle est la réglementation ? (de Denis)\n24/11/19 à 15:32\nRepos hebdomadaire apprenti mineur : comment les répartir ? (de denis)\n09/09/19 à 16:17\nTemps de travail : quelles sont les obligations de l'employeur ? (de Roussel Josee)\n05/04/19 à 11:34\nEmploi & CV 8169 offres d'emploi 5604 cv de moins de 15 jours


Les droits à l’égalité sont au cœur même de la Charte. Ils visent à s’assurer que chacun est traité avec le même respect, la même dignité et la même considération (c’est-à-dire sans discrimination), peu importe ses caractéristiques personnelles comme la race, l’origine ethnique ou nationale, la couleur, la religion, le sexe, l’âge, les déficiences intellectuelles ou physiques, l’orientation sexuelle, la situation matrimoniale ou la citoyenneté.\nPar conséquent, tous devraient être traités de la même façon par la loi. Tous ont également droit aux mêmes avantages conférés par les lois ou les politiques gouvernementales. Néanmoins, la Charte n’exige pas que le gouvernement traite toujours les gens exactement de la même façon. Il se peut que garantir l’égalité signifie que nous devons adapter les règles ou les normes pour tenir compte des différences entre les gens. Comme exemple, disons que cela permettrait aux gens d’observer différentes fêtes religieuses sans perdre leur emploi.\nLes gouvernements peuvent également promouvoir l’égalité en adoptant des lois ou en créant des programmes pour améliorer la situation des personnes désavantagées par certaines des caractéristiques personnelles énumérées ci-dessus. Par exemple, les gouvernements peuvent mettre sur pied des programmes d’action positive qui visent à accroître l’emploi des personnes handicapées.


Une piscine moderne sublime une maison fraîchement rénovée - Marie Claire\nPour achever la rénovation de leur maison, un couple décide de redessiner leur jardin et de s'offrir le luxe d'une piscine. Avec l'aide d'un paysagiste et de leur architecte, il s'offre un nouveau coin de verdure et de détente qui vient embellir leur maison. Découverte.\nUn couple de quadragénaires a fait l’achat d’une maison en banlieue parisienne dont la rénovation a été longue et difficile. En effet, la première phase de travaux n’a pas été correctement effectuée et le bâtiment s’est vite détérioré. Après une longue procédure de dix ans contre l’architecte et la société de rénovation, l’architecte Émilie Melin est appelée pour une rénovation complète des lieux. Les travaux de la maison touchant finalement à leur fin après de nombreuses péripéties, les propriétaires décident de porter toute leur attention sur le jardin. Grâce à Houzz.fr, la plateforme de référence qui met en relation les particuliers et les professionnels de la maison, le couple repère le paysagiste Felix Pignoux. Grâce à son expertise et un joli budget de 20 000 euros (hors piscine), les propriétaires s'offrent un vrai espace extérieur, un havre de paix à quelques minutes de Paris.\nDécouvrez ce projet de rénovation de jardin et la création de cette piscine en photos.\nAvant : un jardin rempli de mauvaises herbes\nUne fois leur maison rénovée et modernisée avec un élégant bardage en bois, les propriétaires ont souhaité totalement revoir l'apparence de leur jardin tout en longueur. Avant son total renouvellement, celui-ci ressemblait à un véritable petit champs plein de mauvaises herbes hautes. Il était cerclé par un haut et beau mur en pierres apparentes et une clôture de jardin en béton démodé de l'autre côté.\nAprès : une mini-piscine en kit enterrée pour sublimer le jardin\nPour rénover ce jardin et l'embellir totalement, les propriétaires ont opté pour une mini-piscine, de moins de 10 m2. Une dimension intéressante car elle ne nécessite pas de permis de construire. En kit, la structure en bois a été enterrée sur une dalle en béton avant la pose du liner. Pour répondre aux normes de sécurité, un volet roulant a été intégré au bassin.\nChauffée à 27°, la piscine est équipée d'une pompe à chaleur et d'un système de filtration. L'avancée de la terrasse en bois, devant la piscine, cache la trappe qui donne accès aux éléments techniques du bassin.\n10 petites piscines pas chères pour profiter de l'été sans se ruiner\nUn jardin entièrement repensé autour de la piscine\nPour agrémenter la margelle en pin traité autoclave, le paysagiste Felix Pignoux a ajouté des galets de marbre. Les bords de la piscine sont protégés de l'humidité du sol et les éclaboussures en provenance du bassin ne nuisent pas à la végétation. Des dalles de schiste, relient la piscine à la nouvelle terrasse en bois de la maison, façon pas japonais. Celles-ci permettent aussi de circuler facilement les pieds nus.\nEn bois de mélèze de Sibérie, le bardage à claire-voie de la palissade a été choisi pour créer une séparation aérée, sans être trop imposante. Le paysagiste explique : « Ce ne sont pas des panneaux tout faits mais une palissade où chaque élément est monté à 2 cm de l’autre. La section n’est pas cubique mais trapézoïdale, ce qui crée un effet d’optique. On croit voir un mur tout en gardant un filtre léger. » De plus, ce style reste en parfaite harmonie avec la façade de la maison.\nUn jardin comme un havre de paix modernisé\n© Emilie Melin architecte DPLG\nAfin d’habiller le mur nu au fond du jardin, le paysagiste a suggéré d’ajouter un nouvel abri à toit plat, qui s'intègre parfaitement avec l’aide d’un massif. L'abri est habillé d'une peinture avec fongicide intégré de chez Little Greene.\nPour casser l’effet couloir du jardin, le paysagiste a imaginé un massif avec des bordures acier qui sillonne tout le long de la palissade en bardage. En ce qui concerne les végétaux, ce dernier a opté pour des « érables du japon, des bambous, fougères, carex ou cornouiller, soit des espèces qui supportent bien le froid et l’humidité, sont persistantes et présentent un intérêt à la saison hivernale, avec de belles couleurs ».\nUn autre massif, placé entre la piscine et la maison, accueille les plantes qui étaient déjà présentes dans le jardin et les organise de façon esthétique. Ici se trouvent en particulier des cactus, un olivier en pot et une euphorbe. Les pots colorés apportent au massif un aspect design tandis que les galets de marbre font écho à l'ambiance pure et calme du jardin.\nUne maison à colombages complètement modernisée à Paris\nRétro 2019 : les plus belles maisons visitées cette année !\nUne villa contemporaine à Marrakech\nA Londres, la maison d'une passionnée de peinture renaît à la manière d'une galerie d'art\nA Paris, un ancien entrepôt métamorphosé en maison familiale aussi simple qu’incroyable\nAvant - Après : un pavillon sans prétention devenu une grande maison familiale