Les meilleures DL86 marques 2018 ASOS Sandales Rose Or - Chaussures - Femme\nPage d'accueil :: ASOS :: Femme Chaussures :: Les meilleures DL86 marques 2018 ASOS Sandales Rose Or - Chaussures - Femme\nASOS Fifi En Cuir Cuir tressé/Tige en cuir/Métal/boucle a ardillon 24OA-1680 Chaussures | www.mediamomes-lot.fr\nÂgé de 20 ans est le bon moment pour porter des chaussures, style vestimentaire à cette époque, comme cette fois-ci de la jeunesse, même si exagéré même pas cher, mais parce qu'il avait la jeunesse invincible, est donc le plusRose pressant. Pour une sœur de 20 quelque chose, a souligné les talons un peu loin d'eux aussi, pour eux, le plus confortableASOS et laSandales plus courante, est probablement une telle paire de baskets blanches simples. chaussures blanches est simple, mais avec un très sauvage, quand vous pouvez prendre plaine, chemise chromique avec une jupe blanche peut monter, shorts longs peuvent prendre. Marque, puis retour à la Converse classique ou sont-ils OK. Beaucoup de nouveau, le prix est très raisonnable, chaussures blanches après le brossage pour mettre une couche de papier hygiénique et toute autre surface sèche, de sorte que vous pouvez être plus propre. Une partie des cheveux naturels européenne est noir, si les cheveux sont longs et amples, accompagné de baskets blanches, ont tendance à avoir un sentiment deLes trop lourde, donc s'il vous plaît régler la couleur du corps supérieur et inférieur (bas\ndu corps ajouter un peu sombre, ou tout simplement en blanc) pour éviter ce le point. Stiletto deux paires - une paire de paire noire de couleur nude, peu importe combien vous aimez baskets blanches sont un étudiant, jusqu'à ce que le travail, et vous deviennent matures talons hauts sont devenus de manière sophistiquée obligatoire. Je pense que pour le grand public est concerné, ne pas besoin de savoir trop le type de talons hauts. Je recommande les modèles de base chaussures à talons hauts ne sont pas étanches, puis sélectionnez la hauteur du talon, en fonction de leur taille et des talons hauts peut être facile à gérer. En quoi, le meilleur conseil,Femme Chaussures mais si un grand pied ou pieds de large, tête ronde carrée aussi. Parmi eux, je recommande fortement ce style de talon métallique, parce que d'un point de vue pratique, le talon style prépuce si belle, mais le talon est facile à endommager, tels que des fissures dans lesquelles étagées traction pied dehors, ou où ne cognement épinglé l'accident sera seulement une fois entraîner très laid blessure au talon. Métal évite, je personnellement acheté le métal à porter des talons pour une année essentiellement a seulement quelques rayures superficiellesmarques peu profondes. A propos de l'épaisseur: métal avec généralement plus stable, mais si la plus grande taille, mieux utiliser d'épaisseur avec, sinon les chaussures ont l'air hors de proportion et le corps deviendra plus massive. Je recommande la couleur noire et nue, parce que sauvage. D'autre part, le noir lui-même un ajustement naturel dans le lieu de travail, même des occasions occasionnels, en raison de la couleur noire intégrée (cheveux), noir avec un très haut degré. Soit pantalon ou une jupe, élégance haut talons hauts peuvent facilement ajouter à laChaussures délicatesse du match. Chaussures est brun droit, parce que le modèle est un cheveu brun partiel, noir changéOr ici, trop beau, mais un peu monotone.meilleures pantalon noir est certainement les jambes les plus élémentaires, si évidentes chaussures pantalon de la même couleur, noir rend plus nécessaire. En ce qui concerne les types de robes plus de top animée et décontractée, comme la figure à droite de ce champ de gaz style fort, talons hauts noirs peuvent facilement gérer. Si vous voulez dire avec tous ce qui précède est trop fine, regardez alors les deux barres. Vous serez surpris de constater que, bien que ces deux avec lui-même ne peut pasFemme dire beaucoup de bien, mais à cause d'une paire de talons pointus pour\naugmenter le niveau de raffinement, et le sentiment général est que la fin toute la maison- femme décontractée du corps Fanla a ouvert l'écart. sens exquis deDL86 si peu, pouvez-vous faire améliorer la qualité du match. Fini en noir, couleur nude-à-dire pour les personnes avec la couleur de peau plus foncée, plus recommandée poudre de couleur nude partielle pour la peau que les blancs, la peau nue de couleur propre recommandée plus jauni couleur. Ces deux options permettront de chaussures et la couleur elle-même est transition relativement douce, et donc l'extension maximale de la ligne de la jambe. Kate choisirait un teint sain plus proche de leur couleur de peau de couleur nude. teint foncé portant un jaunissement- (sous une paire de pente de couleur nude avec la couleur) regardera sale. Parce que tout comme le rôle des talons couleur nude allongent la jambe, donc presque pas de vêtements ne peut pas correspondre à la théorie, donc, si vous hésitiez un match à la fin ce que les chaussures àLes meilleures DL86 marques 2018 ASOS Sandales Rose Or - Chaussures - Femme porter quand à talons hauts de couleur nude nécessairement approprié pour vous! Bien que pas nécessairement le meilleur, mais certainement pas illégal et, se précipitant à la porte quand vous mettez sur elle ne2018 sera pas faux!\nShopping en ligne blanc/Deep Royal/Bright Citrus - KC66 Chaussures De Jordan TR '97 - Hommes\nAbordable Fusion WP79 rosse/noir/Court porpora/Laser arancia - Chaussures De Jordan TR '97 Mid - Enfants\nPas chère noir/blanc/noir/Cool grigio - Chaussures De NZ47 Jordan True Flight - Enfants\nSpécial noir/Infrared 23/Anthracite - UW81 Chaussures De Jordan True Flight - Enfants\ndurabilité blanc/Volt Ice/blanc - Chaussures PH39 De Jordan True Flight -\nBoutique authentique noir/Infrared 23/Anthracite AK07 - Chaussures De Jordan True Flight - Hommes


hélices TOP 80 ULX\nUlx TOP 80 125 Réduction 1/3,6 HQ\n239,83 € Économisez 10,00 €\nHélice bois conçue et réalisée par notre excellent hélicier et ami Mr. Midon. Depuis de longues années, il fabrique non pas des hélices, mais des oeuvres d'art !!! - L'essayer, c'est l'adopter ! J'en ai fait moi même l'expérience, rien à voir avec certaines hélices composite ou de fabrication étrangère low cost grossièrement copiées !! Et en plus c'est écologique! (photo non contractuelle)\n- Hélice bois conçue et réalisée par notre excellent hélicier et ami Mr. Midon. Depuis de longues années, il fabrique non pas des hélices, mais des OEUVRES d'ART !!! L'essayer, c'est l'adopter! J'en ai fait moi même l'expérience, rien à voir avec certaines hélices composite ou de fabrication étrangère low cost grossièrement copiées...!! Et en plus, c'est écologique ! - Cocorico !!! C'est Français et ça marche !! - - Les choix des essences de bois,\nle profil ou même l'assemblage ont été soigneusement sélectionnés,\nl'équilibrage, la symétrie ou le vernissage sont top finition !\n- - Bref vous ne le regretterez pas et en plus souvent vous serez gratifiés de puissance en plus et des vibrations en moins, quel confort ! -\nde la joaillerie ! -


Melissa, Irina, Sara... Découvrez les 10 femmes de footballeurs les plus sexy ! - Purepeople\nIlary Blasi, la femme de Francesco Totti\nSylvie Meis, la femme de Rafael Van der Vaart\nSara Carbonero, la chérie d'Iker Casillas\nIrina Shayk, la compagne de Cristiano Ronaldo\nHelen Svedin, la femme de Luis Figo\nSara Carbonero, la compagne d'Iker Casillas\nClaudine Palmer, la femme de Robbie Keane\nChristian Vieri et sa douce Melissa Satta\nPeter Crouch et sa chéri Abbey Clancy\nCaroline Celico, la femme de Kaka\nAbbey Clancy, la chérie de Peter Crouch\nMelissa Satta, la chérie de Christian Vieri\nSylvie Meis et son mari Rafael Van der Vaart\nKaka et sa femme Caroline Celico\nMelissa Satta, la compagne de Christian Vieri\nAdriana Karembeu et son mari Christian Karembeu\nIker Casillas et sa chérie Sara Carbonero\nCristiano Ronaldo et sa chérie Irina Shayk\nLuis Figo et sa femme Helen Svedin\nLes footballeurs ont du talent, de l'argent, parfois des "belles gueules" et souvent une femme magnifique. La situation parfaite, la vie de rêve. Et en plus ils sont à la retraite à 35 ans.\nLeurs épouses n'ont pas d'autre occupation que d'être leur femme, ou la mère de leurs enfants, alors le temps se faisant long, elles décident parfois de poser, plus ou moins nues. Parce que c'est un vrai plaisir et que l'on comprend ce qui fait courir les meilleurs joueurs de foot chaque jour sur le terrain, nous avons regroupé les dix plus belles (et sexy) femmes de footballeurs.\nTout d'abord, Sara Carbonero. Elle a 27 ans, elle est espagnole, elle est journaliste sportive et elle partage sa vie avec le gardien de but espagnol champion du monde Iker Casillas. Le veinard est le meilleur goal du monde en ce moment et se lève tous les jours avec cette bombe, que l'on n'a jamais vue en maillot de bain tellement elle tient à sa carrière. C'est la seule.\nPuis vient Helen Svedin, la femme de Luis Figo. Elle est mannequin, elle a 34 ans, et a donné à l'ancien milieu offensif portugais trois magnifiques petites filles : Daniela (née en 1999), Martina (née en 2002), et Stella (née en 2004). La sublime Suédoise a elle aussi une carrière, mais il n'est pas rare de la voir en lingerie. Et c'est à ce moment-là que l'on jalouse à l'excès Luis Figo.\nIrina Shayk, la plus "carrossée" de toutes les femmes de footballeurs, a comme petit ami le plus efféminé d'entre eux : Cristiano Ronaldo. La sublime Russe de 25 ans, incroyablement sexy, est mannequin, et même le modèle le plus en vue du moment. Alors pour partager son lit, elle a choisi le footballeur le plus brillant du moment. Le facétieux et millionnaire Cristiano Ronaldo. Le Portugais de 26 ans est l'homme le plus chanceux du monde.\nSylvie Van der Vaart, qui a gardé son nom de Sylvie Meis, est la mère du fils du footballeur Rafael Van der Vaart. Leur petit Damien est né 10 jours avant la Coupe du Monde 2006. Le milieu du club de Tottenham, qui est arrivé en 2010 en Angleterre, a quitté le Real Madrid l'année dernière mais sans se séparer de sa douce Sylvie, présentatrice et actrice hollandaise. La belle blonde le suit partout et soutient ce joueur de 28 ans dans sa carrière.\nCelle-ci est terriblement atypique. Caroline Celico est la femme de Kaka, et elle est... pasteur. Le Brésilien est un milieu incroyable, il a 28 ans et a de belles années devant lui. Au Real Madrid, il connaît un succès étonnant, mais son truc, c'est la religion. Alors pour combiner le plaisir et la foi, il a épousé en décembre 2005 la belle Caroline, née le 26 juillet 1987 et fille d'un riche entrepreneur brésilien. Ils ont un enfant prénommé Luca né en juin 2008, et s'aiment depuis 2001, et 10 ans d'amour dans ce milieu c'est plutôt rare. On comprend en la voyant pourquoi il reste.\nEnsuite, c'est l'éblouissante Melissa Satta que nous jugeons être incroyablement sexy. La compagne de Christian Vieri est une bombe comme on n'en fait plus. Une Italienne de 25 ans qui pose en maillot pour le Sports Illustrated, et qui adore se trémousser sur les plages les plus prisées, pendant que son Christian essaie de continuer le sport. A 37 ans, Vieiri a mis un terme à sa carrière en 2009, avant de retenter l'aventure en décembre 2010, à la surprise générale, dans un club semi-professionnel brésilien de Boa Vista. Il avait sacrément grossi alors cela ne peut que lui faire du bien de s'agiter un peu. Surtout s'il veut garder sa chérie près de lui.\nAbigail Clancy, magnifique blonde de 25 ans, est un mannequin et une animatrice télé anglaise plus connue sous le diminutif d'Abbey Clancy. Au delà d'être une très jolie fille, que l'on appelle dès que l'on a besoin d'une pub pour la lingerie, Abbey Clancy est aussi la chérie du joueur de foot anglais le plus bizarre physiquement. Peter Crouch, excellent attaquant, a du succès avec les filles. Il se permet même quelques incartades. Pourtant il est laid. Il mesure 2,01 mètres, et pèse seulement 69 kilos. Rachitique, limite squelette, Peter Crouch a vraiment de la chance !\nPuis, c'est la belle Ilary Blasi, la superbe Italienne de 29 ans, mannequin, que l'on se doit de mentionner. Elle est sublime et le sait. Elle est sûre d'elle. A l'image de son mari, le footballeur Francesco Totti, brillant capitaine de l'AS Roma, Ilary Blasi joue de son physique et de son assurance pour s'attirer les compliments et les regards de leurs spectateurs. Ils ont deux enfants, Cristian, 4 ans, et Chanel, 2 ans.\nClaudine Palmer est une belle blonde, qui aime poser en maillot de bain. La femme de l'Irlandais Robbie Keane, qui joue à West Ham, est un mannequin étonnant de beauté. Ses yeux sont fantastiques, et son sourire admirable. Mariée depuis juin 2008 avec Robbie Keane (à ne pas confondre avec Roy Keane), l'Irlandaise Claudine Palmer a donné un fils à l'attaquant de 30 ans, le petit Robert Ronan, né le 10 mai 2009.\nPour finir, on ne peut pas parler de femmes de footballeurs sans évoquer la sublime Adriana Karembeu ! Notre Adriana, que nous suivons avec bonheur chaque semaine depuis le 12 février 2011, dans l'émission Danse avec les stars, sur TF1. L'épouse du footballeur français Christian Karembeu, âgée de 39 ans, a été élue en 2006, la femme la plus sexy du monde par FHM France, elle est toujours ambassadrice de la Croix-Rouge. Personnalité inévitable en France, très investie, Adriana Karembeu est néanmoins ce que l'on appelle une bombe ! Il ne faut pas l'oublier.\nLe 21 Février 2011 - 22h15\ncouple foot love people international people UK photo sexy Toutes les news : News people L'actu du moment Justin Bieber\nPHOTOS: Abigail Clancy, la plus sexy des femmes de footballeurs...\nLa sulfureuse Asdis Ran, femme de footballeur... dans le plus simple appareil, n'attend plus que vous pour se coucher...


CNG de lutte : Alioune Sarr, les dessous d'une longévité qui dérange\nvendredi 25 septembre 2020 • 470 lectures • 0 commentaires\nSports 2 mois Taille\nPrésident du Comité National de Gestion (CNG) de la lutte sénégalaise depuis 1994, Alioune Sarr n’a jamais été aussi secoué que lors de son dernier mandat en cours. Pendant que le débat sur sa reconduction ou non fait rage, L’Observateur mène l’enquête sur la gestion du docteur.\nL’homme a un côté défensif, parfois sous forme d’indifférence et de froideur. La fameuse déformation professionnelle a certainement affecté les caractéristiques du docteur Alioune Sarr jusque dans sa façon de gérer la lutte sénégalaise. C’est avec méthode parfois rustre, mais très souvent avec des effets sur l’efficacité que Alioune Sarr a géré avec maestria, la lutte sénégalaise pendant une éternité… 26 ans. De 1994 à nos jours. Dans une marche où les louanges côtoient les critiques les plus acerbes. Son dernier mandat (il a été reconduit en décembre 2018 pour deux ans) a souffert de la plus farouche contestation portée d’une part, par les lutteurs et d’autre part, par les arbitres, mais cela n’a pas empêché le docteur d’être aux petits soins pour son patient, la lutte. Si en 1994, Alioune Sarr était l’homme providentiel sur qui le ministre des Sports de l’époque, Ousmane Paye, pariait sans se tromper, il présente aujourd’hui aux yeux de certains de ses administrés, les traits d’un despote. Des amateurs décrient sa longévité, les lutteurs dénoncent des sanctions pécuniaires abusives, les arbitres passés à la guillotine crient au scandale.\n«C’est un dictateur»\nLes détracteurs de Alioune Sarr ont une batterie de reproches à poser sur la table. Ancien président de la commission centrale des arbitres, Sitor Ndour, radié à vie pour avoir mené une grève (les arbitres réclamaient l’augmentation de leurs honoraires et de meilleurs conditions), ne rate pas l’occasion de lui tailler un costume de «dictateur». «Je n’ai rien contre la personne de Alioune Sarr, mais quand je dis que c’est un dictateur, c’est par rapport à la façon dont il a géré le problème des arbitres que nous sommes. Au Cng, la commission règlements et discipline qui s’occupe des problèmes de la lutte est sous son influence. Une fois, il y avait quelqu’un qu’on devait entendre. Le président prend la parole en pleine réunion pour dire : «Je voudrais qu’on évacue ce problème et qu’on pardonne au gosse. Il en fut ainsi. Alors que ça ne devrait pas se passer ainsi. C’est la commission qui devait décider. Aujourd’hui, quand ça l’arrange, il dit que la commission est autonome. Dans mon cas (sa radiation à vie), ce n’est pas la commission qui a décidé. Le président Alioune Sarr et le président de la commission ont pris la décision avant que je ne sois entendu. Ça c’est de la dictature.» L’ancien président des arbitres a longtemps siégé au comité directeur du Cng.\nDans cette auguste assemblée, Doudou Diagne Diecko, le président des amateurs de la lutte, a eu l’insigne honneur d’y siéger. A l’occasion, il a appris à connaître Alioune Sarr et à apprécier sa méthode. Le seul bémol pour lui, c’est que si un membre du Cd a une proposition ou une doléance à poser en réunion, le président Sarr lui demande de le faire par écrit. «Les gens écrivent, malheureusement le président Sarr ne répond souvent pas. Donc ça n’a pas de sens d’écrire. Ça c’est un problème dans la gestion de Alioune Sarr». Diecko reproche également à Alioune Sarr son «refus » de rendre compte de sa gestion au monde de la lutte à la fin de chaque exercice. «Alioune Sarr aime à dire que c’est à la tutelle qu’il doit des comptes. Non, il doit respecter le cahier de charges qui veut qu’une Ag d’informations se fasse très souvent. Si le Cng organisait à chaque fin de saison, une Assemblée Générale d’informations, il y aurait moins de contestations aujourd’hui».\n«Insensible à la pression»\nLe ramdam médiatique pour son départ a pris de l’ampleur cette année. Certains sont même allés jusqu’à acter son départ, dressant déjà les profils de ses potentiels successeurs. Mais comme les batailles qui ont précédé la guerre autour du fauteuil de président du Cng, Alioune Sarr est resté fidèle à ses convictions et maître de son destin. «Le jour où je serai convaincu que j’ai atteint mon seuil d’incompétence, je partirai. Je partirai quand Dieu le décidera. Mais, pour le moment, je suis le responsable d’une embarcation qui a ses règles, son esprit et sa façon de gérer», disait-il à qui veut l’entendre lors de son passage en avril 2020, dans l’émission Grand Jury de la RFM. Amateur de lutte sénégalaise, le président du Cng sait encaisser des coups, mais en donner aussi. En réplique à la bande à Gris Bordeaux qui traite son équipe de «groupe de voleurs», Sarr brandit de sérieuses menaces de poursuites judiciaires à l'encontre de ceux qui accusent l'instance dirigeante de la lutte sénégalaise de détourner l'argent défalqué des cachets des lutteurs. «Nous sommes insensibles à la pression. C'est facile de dire qu’untel ou un autre a volé, mais faudrait-il le prouver», se défendait-il. Les lutteurs n’iront pas plus loin dans ce combat perdu d’avance. A ceux qui dénoncent sa longévité, sous prétexte que 26 ans à la tête du Cng, ça use, Alioune Sarr dit : « Ça use parce que tout simplement, nous avons affaire à des groupes qui n’ont d’objectifs que de résoudre des problèmes crypto-personnels. Il faut tout le temps faire face pour rappeler à tout le monde que la mission est globale et que c’est l’intérêt du sport sénégalais, en particulier de la lutte, qui est en jeu et non pas les querelles. Cela peut ne pas user, si on a l’intime conviction que ce que nous faisons avec conscience, nous le faisons sans avoir peur de faire mal. Quand vous devez tracer une voie, forcément vous aurez à déplacer, recentrer et recadrer. Tout cela ne peut pas plaire à tout le monde. Il faut avoir le courage de sa vision et de son opinion, surtout avoir en tout instant, en tête que cette mission nous vient du sommet de l’État. Nous sommes Sénégalais et patriotes, et tant que nous pensons la mener, nous la mènerons sans état d’âme.» La froideur du médecin qui n’est pas arrivé à la tête du Cng par défaut.\n«Il a réussi à aseptiser l’environnement de la lutte »\nNé à Fatick, de parents issus du Saloum (son père est originaire de Djilor Diognick, entre Foundiougne et Passy et sa mère est mandingue du Saloum, de Missirah plus précisément, vers la frontière avec la Gambie), Alioune Sarr, après ses études primaires, s’est retrouvé au Lycée Van Vo de Dakar, devenu Lycée Lamine Guèye, ensuite, à la Faculté de Médecine. Il a passé sa carrière médicale dans la Fonction publique, à l’hôpital Abass Ndao où il est arrivé en novembre 1975, il y a été médecin-chef pendant 16 ans et directeur pendant 7 ans. Il quitte l’hôpital pour devenir inspecteur des services sanitaires de la Ville de Dakar en 1999. Il a ensuite pris sa retraite par anticipation pour se retrouver dans le privé. Aujourd’hui, il dirige une clinique à Dakar. Sur le plan sportif, Alioune Sarr a joué au handball, au lycée. Il a été médecin des équipes nationales, entre 1975 et 1981, où il eu la chance, avec le football, le volley, le basket-ball, de faire une bonne partie de l’Europe et de l’Afrique. Suffisant pour taper dans l’œil du ministre Ousmane Paye qui cherchait le bon profil pour gérer la lutte. «Je suis président du Cng depuis mars 1994. Ousmane Paye, arrivé à la tête du ministère des Sports et connaissant ma passion pour la lutte, m’a demandé de réfléchir pour me confier cette discipline. Ma réponse était simple car, quand un ami s’engage, si vous doutez pour l’accompagner, c’est que l’amitié n’est pas sincère. Je lui ai donné mon accord à la condition de choisir mes collaborateurs. Quand je suis venu dans son bureau, après mes propositions, il a tiré son tiroir, et, ironie du sort, à deux personnes près, lui et moi avions ciblé les mêmes personnes. J’avais ajouté que je restais pour deux ans et le sort a voulu que j’y suis encore. Pour vous dire qu’on ne maîtrise pas souvent son destin. Combien de temps resterai-je ? Si cela ne dépendait que de moi, très sincèrement, je serai parti depuis longtemps. Je ne suis plus jeune et il ne faut pas croire qu’on est irremplaçable. Il faut savoir partir et j’ai envie de partir. Mais, si tu décides de partir alors que tout le monde te demande de rester, tu as presque l’obligation de les écouter. Pour combien de temps encore ? Je ne sais pas. Il faut qu’on me limoge, comme ça, j’aurai le temps de m’occuper d’autre chose, le temps qu’il me reste à vivre», confiait le président du Cng à L’Observateur en 2009.\nL’un des collaborateurs que le docteur Sarr avait choisi en 1994 pour l’accompagner dans la mission est toujours dans la partie, Thierno Kâ. «Quand le ministre le nommait, la lutte traversait des moments extrêmement difficiles. On pouvait rester 6 mois sans combat. Alioune Sarr a ramené l’ensemble des acteurs de la lutte à une meilleure compréhension de la chose et a sécurisé les lutteurs. Il a mis en place un certain nombre de décisions pour mieux garantir la pratique de la discipline», rappelle le vice-président du Cng. Membre du CNG depuis 26 ans, Thierno Kâ se voit mal juger la gestion de Sarr. «On ne peut pas être juge et partie. On ne peut pas accompagner quelqu’un pendant tout ce temps et trouver des points négatifs dans sa gestion. S’il y avait des points négatifs, on aurait claqué la porte, il y a longtemps», dit-il. Thierno Kâ qui a connu Alioune Sarr depuis le lycée, assure que «c’est un monsieur constant. Il n’a jamais changé. C’est un homme bien». La gestion ? « Alioune Sarr a pris beaucoup de grandes décisions qui concouraient à une amélioration de la pratique de la lutte, à la sécurisation des lutteurs, comme des amateurs parce que souvent, il y avait des combats qui n’arrivaient pas à terme. Il a réussi à aseptiser l’environnement pour que ceux qui avaient des sous à placer puissent avoir le choix d’investir dans la lutte comme ils pouvaient le faire ailleurs», note Thierno Kâ.\n« Qu’est-ce qu’on lui reproche si ce n’est sa longévité »\nPape Abdou Fall est l’un des bailleurs qui ont bien voulu investir dans la lutte. Le débat sur Alioune Sarr l’a bien interpellé. «Je ne vois pas ce qu’on pourrait reprocher à la gestion de Alioune Sarr. Tout ce que j’ai entendu comme arguments, c’est qu’il doit partir parce qu’il a trop duré à la tête du Cng. Ce qu’on attend d’un dirigeant, c’est du résultat. Aujourd’hui, les promoteurs sont sécurisés, les lutteurs aussi... L’arène est en train de jouer avec le feu. Il faut qu’on joue la carte de la prudence pour éviter le regret. La lutte a connu un grand développement. Aujourd’hui personne ne dira qu’il a été escroqué dans la lutte. Il faut reconnaître que Alioune Sarr a développé cette discipline. Maintenant, si nous versons dans la légèreté pour accepter que des groupuscules se lèvent uniquement pour changer Alioune Sarr, ce sera à nos risques. Il faut se demander qui sont ceux qui veulent son départ, et ce qu’ils ont apporté à la lutte. Posons-nous les bonnes questions. J’appelle l’État à prendre ses responsabilités. Si la lutte flanche, ça sera la catastrophe. Les acquis il faut les préserver. Je ne dis pas que Alioune Sarr est parfait, mais les lobbys qui demandent son départ risquent de nous coûter cher». De son côté, le président contesté continue d’affirmer sa personnalité avec la froideur d’un médecin face aux évènements.\n#Lutte #AliouneSarr #ComiténationaldeGestiondelalutte #CNG #Sénégal\nCet article a été ouvert 470 fois.\nIl est 00:48 • °C\nRécit d'une énième ignominie: Comment le petit talibé, C. Niang a été battu à mort!\n1042 lectures • 2 commentaires


Obama souligne l’importance des énergies propres\npar Margaux Jobin, Jeudi 27 janvier 2011\nBien que contraint, défaite aux élections de mi-mandat oblige, de faire des concessions de taille au lobby pétrolier, Barack Obama a réaffirmé lors du traditionnel discours sur l’état de l’Union son attachement aux énergies renouvelables. Le locataire de la Maison Blanche a notamment insisté sur l’importance de la recherche, citant l’exemple de la Californie, laboratoire « vert » de l’Oncle Sam où d’importants projets solaires sont en cours. Et d’insister sur les opportunités qu’offrent les technologies propres, en particulier en matière d’emplois.\n« Nous allons financer les projets Apollo de demain », a affirmé M. Obama, qui malgré une marge de manœuvre limitée aspire donc à donner une impulsion écologique sans précédent, moyennant des investissements conséquents dans la recherche de nouvelles technologies pour ne plus dépendre des énergies fossiles. « Ces investissements vont servir à renforcer notre sécurité, à protéger notre planète et créeront un nombre incalculable d’emplois », a estimé le chef de l’exécutif américain, qui a également affirmé sa volonté, politiquement correcte ou incorrecte selon les points de vue, de transférer les quatre milliards de dollars de subventions accordées à l’industrie pétrolière vers le secteur des énergies renouvelables. « Je pense qu’elles se débrouillent très bien toutes seules. Plutôt que de subventionner les énergies du passé, soutenons celles de demain », a-t-il lancé devant les membres du Congrès, désormais majoritairement républicain et hostile au Climate Bill.\nM. Obama a par ailleurs revu ses ambitions à la hausse et a annoncé un objectif de 80 % d’électricité produite à partir de sources propres à l’horizon 2035. Sans jamais mentionner le réchauffement climatique, il a aussi plaidé pour un verdissement massif du parc automobile et pour un renforcement des infrastructures ferroviaires. « D’ici 25 ans, notre but est de permettre à 80% des américains un accès à un train grande vitesse. Cela pourra réduire les trajets de moitié par rapport à la voiture. Pour certains même, ce sera plus rapide que prendre l’avion », a expliqué le président américain. De nobles intentions qu’au vu des très fortes réticences de l’opposition il sera néanmoins difficile de concrétiser…\nCrédit photo : White House - Pete Souza\nTags: Discours sur l'état de l'union, Energies propres, énergies renouvelables, Etats-Unis, Obama\nEtats-Unis : plus d’argent pour les énergies renouvelables dans le budget 2012\nSommet de Copenhague : Il faudra bien qu’ils s’entendent\nIl serait plus convaincant aujourd’hui s’il avait été plus coopératif à Copenhague…\nEnfin, tout péché mérite miséricorde et il faut juste espérer qu’il mettra en oeuvre ses intentions…\nIl n’en aura peut-être pas la possibilité politique étant donné les réticences des républicains. Difficile d’être plus conservateurs qu’eux sur ce terrain là…


[DL] Damages - ladyteruki - La curiosité dans tous ses états\n27 septembre 2008 à 20:09\nladytelephagy / Médicament générique / [DL] Damages\nSi le générique était un peu plus couillu, il pourrait valoir le coup. Mais il semble un peu manger à tous les râteliers. On aurait pu se limiter à des scènes en noir et blanc sur les diverses statues, et ç’aurait été pas plus mal. On aurait pu se limiter aux vues by night, et ç’aurait été pas plus mal. On aurait même pu, à la rigueur, rester dans l’allusif en montrant des plans étranges de Patty et Ellen, et on se serait adaptés.\nJe ne sais pas comment un générique peut être aussi étrangement construit quand toute la série semble conçue comme un clip. Franchement, ça me pétrifie.\nEt pour ceux qui manquent cruellement de culture : la fiche Damages de SeriesLive.\n[Pays] USA, Damages\n27 septembre 2008 à 23:58\nBon, générique plutôt pas trop mal dans l’ensemble… Je ne dis pas que ça m’a forcément donner envie de me jeter sur la série (j’attends encore un peu de voir si M6 la diffusera ou pas… Vu que c’était prévu, mais vu qu’elle arrive finalement sur Paris Première…), mais ça me rebute pas, c’est déjà ça… Effectivement, se concentre uniquement sur les statues aurait pu être un parti pris assez intéressant.\nC’était le bon vieux temps !\nC’est pas que je sois vexée, MAIS…\nArticles par mois Sélectionner un mois mars 2021 février 2021 janvier 2021 décembre 2020 mai 2020 avril 2020 mars 2020 février 2020 janvier 2020 décembre 2019 novembre 2019 octobre 2019 septembre 2019 août 2019 juillet 2019 juin 2019 mai 2019 avril 2019 mars 2019 février 2019 janvier 2019 décembre 2018 septembre 2018 août 2018 juillet 2018 juin 2018 mai 2018 avril 2018 mars 2018 février 2018 janvier 2018 décembre 2017 novembre 2017 octobre 2017 septembre 2017 août 2017 juillet 2017 juin 2017 mai 2017 avril 2017 mars 2017 février 2017 janvier 2017 décembre 2016 novembre 2016 octobre 2016 septembre 2016 août 2016 juillet 2016 juin 2016 mai 2016 avril 2016 mars 2016 février 2016 janvier 2016 décembre 2015 novembre 2015 octobre 2015 septembre 2015 août 2015 juillet 2015 juin 2015 mai 2015 avril 2015 mars 2015 février 2015 janvier 2015 décembre 2014 novembre 2014 octobre 2014 septembre 2014 août 2014 juillet 2014 juin 2014 mai 2014 avril 2014 mars 2014 février 2014 janvier 2014 décembre 2013 novembre 2013 octobre 2013 septembre 2013 août 2013 juillet 2013 juin 2013 mai 2013 avril 2013 mars 2013 février 2013 janvier 2013 décembre 2012 novembre 2012 octobre 2012 septembre 2012 août 2012 juillet 2012 juin 2012 mai 2012 avril 2012 mars 2012 février 2012 janvier 2012 décembre 2011 novembre 2011 octobre 2011 septembre 2011 août 2011 juillet 2011 juin 2011 mai 2011 avril 2011 mars 2011 février 2011 janvier 2011 décembre 2010 novembre 2010 octobre 2010 septembre 2010 août 2010 juillet 2010 juin 2010 mai 2010 avril 2010 mars 2010 février 2010 janvier 2010 décembre 2009 novembre 2009 octobre 2009 septembre 2009 août 2009 juillet 2009 juin 2009 mai 2009 avril 2009 mars 2009 février 2009 janvier 2009 décembre 2008 novembre 2008 octobre 2008 septembre 2008 août 2008 juillet 2008 juin 2008 mai 2008 avril 2008 mars 2008 février 2008 janvier 2008 novembre 2007 octobre 2007 septembre 2007 août 2007 juillet 2007 juin 2007 mai 2007 avril 2007 mars 2007 février 2007 janvier 2007 décembre 2006 mai 2006 avril 2006 mars 2006 février 2006 janvier 2006 octobre 2005 septembre 2005 août 2005 juin 2005 mai 2005 avril 2005 mars 2005 février 2005 janvier 2005 décembre 2004 novembre 2004 octobre 2004 septembre 2004


🚗 Covoiturage Orthez Ciboure | KelBillet.com\nTrouvez un covoiturage pas cher entre Orthez et Ciboure. Pour un trajet en voiture Orthez - Ciboure, comptez environ 1h13 de trajet et des places dès 0€.\nRecherchez un covoiturage Orthez Ciboure en 1 seul clic\nCalendrier des prix Orthez Ciboure\nOrthez Ciboure en covoiturage\nPour aider les voyageurs, KelBillet innove en intégrant à son moteur de recherche multi-transports les offres de covoiturage. En un seul clic, nous regroupons les places de covoiturage disponibles pour une date donnée afin de trouver le covoiturage Orthez Ciboure qui vous conviendra le mieux.\nPremier moteur de recherche multi-transports intégrant le covoiturage en France, KelBillet trouve pour vous tous les covoiturages Orthez Ciboure disponibles au meilleur prix ! En une seule recherche vous pourrez comparer les offres de covoiturages allant de Orthez à Ciboure proposées par des sites comme par exemple BlaBlaCar, GoMore.\nVous serez sûr de trouver le co-voiturage Orthez Ciboure qui vous convient, au meilleur prix ! Pour trouver les offres directement sur les sites, vous pouvez effectuer vos recherches une par une sur les sites suivants :\nBlaBlaCar Orthez Ciboure\nAvec plus de 20 millions de membres en Europe et plus de 2 millions de personnes transportées par mois, BlaBlaCar est la référence du covoiturage en France et en Europe. Pour un trajet de Orthez à Ciboure avec BlaBlaCar, le site propose des places de covoiturage à petits prix.\nProchains co-voiturages Orthez Ciboure\nTrouvez un covoiturage Orthez Ciboure\nInformations pratiques : Trajet Orthez Ciboure\nQuelle est la durée du trajet Orthez Ciboure en covoiturage ?\nEn covoiturage, Orthez - Ciboure dure environ 01h13\nLe trajet le moins cher que nous ayons trouvé en covoiturage pour le trajet Orthez - Ciboure est 0€\nQuel est l’impact environnemental du covoiturage pour le trajet Orthez Ciboure ?\nLe covoiturage est une bonne solution pour l’environnement ! Le trajet entre Orthez et Ciboure aura une émission CO2 d’environ 11kg\nOrthez Ciboure en pratique\nPour préparer au mieux votre voyage en co-voiturage Orthez Ciboure, KelBillet vous propose d’utiliser le moteur de recherche d’itinéraire. Grâce à lui vous pourrez visualiser directement la distance, la durée, et le coût estimé pour vous rendre de Orthez à Ciboure\nD'autres moyens de transport sont disponibles pour effectuer le trajet Orthez Ciboure.\nCovoiturage Biarritz Ciboure


location bateau paris evjf location bateau paris evjf\nAccueil › Non classé › location bateau paris evjf\nlocation bateau paris evjf\nTop 8 des meilleurs EVJF à Marseille #4 Location d’un bateau avec Massilia Bateaux. Organiser votre EVG/EVJF avec SnapEvent Atelier d’artiste, loft, rooftop, cave à vin, penthouse, maison romantique ou même salle de bal ! Location de Bateaux et Croisières dans plus de 150 destinations. Vous organisez l’enterrement de vie de jeune fille de votre amie à Reims et vous cherchez des activités qui plairont à la future mariée et à son groupe d’amies ? C'est l'activité idéale pour un EVJF original, qui plaira à coup sûr à la future mariée ! EVJF en voilier : une idée originale. Limousine Paris Limousine Paris est une société de location de limousine basée en Ile de France. Large choix de bateaux Meilleur prix Particuliers & Pro Cours de dessin nu. Votre prochain événement à Paris ou région Parisienne nécessite un endroit exceptionnel !. ... Stephanie de Paris Des prestations de qualité pour votre EVJF sur une péniche à Paris Se marier sur une péniche a tout pour plaire avec Péniche Paris Location ! Découvrez notre sélection de bars, restaurants et clubs à réserver ou privatiser gratuitement en ligne pour votre EVJF. L’EVJF est un rite de passage incontournable pour faire décompresser la mariée avant son grand jour. SnapEvent vous propose un large choix de lieux d’exception soigneusement sélectionnés à Paris et offrant une ambiance … Votre futur événement sur Paris ou Région Parisienne, location Salle Paris: Bateau Seine Bateau de Croisiere Paris et location Salle Paris. En effet, une Location salle Paris bien équipée et un service au top et accessible financiérement !. A bord de nos bateaux, découvrez Paris depuis la Seine. Chiche, vous louez un bateau pour un EVJF hors du commun ? Le bateau très adapté et l’organisation à bord idéale pour des néophyte qui souhaitaient faire de la voile en toute sécurité. Certaines compagnies, comme Marins d’eau douce (entre autres) vous proposent même de prendre l’apéro pendant votre croisière (panier apéro 7€ par personne). Grâce à la sonorisation du bateau, vous pourrez vous déhancher sur l'eau au rythme de vos propres musiques ! Infos pratiques : … Elle va enfin se marier ! EVJF avec Massilia Bateaux. La petite Muse: 17 Rue des Feuillantines, 75005 Paris # EVJF Paris 2 : Parcours super frenchy – Intripid. A voile ou à moteur, Click&Boat vous aidera à trouver la perle rare, parmi les locations de bateaux disponibles sur la plateforme, pour faire vivre un moment unique aux futurs mariés et leur troupe. Votre futur événement sur Paris ou Région Parisienne, location Salle Paris: Bateau Seine Bateau de Croisiere Paris et location Salle Paris. Devis gratuit en … Location de bateau ou de yacht pour votre enterrement de vie de jeune fille, ... Nos tarifs pour un evg ou un evjf à bord d'un yacht sont uniques et sur devis uniquement mais vous pouvez vous faire une idée de nos forfaits dans le menu de gauche. Click&Boat est le leader de la location de bateaux entre particuliers, avec plus de 35 000 disponibles. Découvrez la magie d’une aventure nautique si vous ne possédez pas votre propre bateau, et que vous souhaitez pratiquer la navigation régulièrement. Green River Cruises vous fait vivre l'expérience de la croisière privée à Paris sur la Seine. Limousine Paris pas cher . Qui peut se vanter d’avoir fêté son enterrement de vie de jeune fille aux commandes d’un bateau ? Remédiez-y grâce à My Paris River, Green River ou Bateau mon Paris, et pour quelques heures, soyez les reines de la Seine en louant un bateau rien que pour votre groupe d’amies. Ce bateau appartenant à Benjamin peut être loué à partir de 300€ par jour à Paris. Parmi tous les préparatifs, c’est à vous qu’on a confié l’ultime épreuve de l’enterrement de vie de jeune fille. Que celle qui n’a jamais rêvé d’un week-end entre filles dans LA plus belle ville du monde lève la main ! Cette location yacht Montpellier et l'activité idéale pour un enterrement de vie de célibataire, EVG ou un EVJF! EVJF, HEN Party, loisirs entre copines. Embarquez avec Click&Boat pour votre location de bateau à Paris, avec ou sans skipper. Les Cognées: Evjf original - consultez 543 avis de voyageurs, 106 photos, les meilleures offres et comparez les prix pour Paris, France sur Tripadvisor. Pétillant, baignade, arrêts photos,... une bonne après-midi en perspective. Crazy EVJF organisera votre week-end d'EVJF sur mesure ! Réceptions - location de péniche à Paris • Bar Misvah, Bat Misvah • Enterrement de vie de Jeune Fille (EVJF) • Enterrement de vie de Garçon (EVG) • Organiser un anniversaire Le libertalia " Restaurant bar Lounge" Trois espaces sur deux niveaux pour vos événements clés en main. Blog Intripid. Louez un bateau une journée ou 1/2 journée, profitez du magnifique cadre, faites la fête sur un bateau, baignez-vous, découvrez les criques et bronzez entre copines ! Allez, on se mouille et on opte pour un weekend inoubliable à bord d’un bateau ! location bateau catamaran montpellier, privatisation totale ou partielle bateau catamaran montpellier (la grande motte) pour groupes d'ami(e)s, comites d'entreprises, soiree bateau catamaran, anniversaires montpellier, soirees bateaux, soiree bateau montpellier, soirees catamaran montpellier, soiree catamaran la grande motte, enterrement de vie de jeune fille montpellier, evjf montpellier, Louer un bateau pour une sortie en mer, ou une balade sur un fleuve Idées originales - Idées soft - Pour filles - Pour garçons - Pour la journée Favorite . Envie d'un enterrement de vie de jeune fille sur mesure et hors du commun pour un moment inoubliable ? Corse - Vers Les Lavezzi Croisière Lagoon 421 Croisière Lagoon 450 Croisière Catlante 600 Croisière Catlante 720 Croisière Océanis 38.1 Croisière Océanis 51.1. Si vous ne savez pas naviguer, sur Click & Boat , vous pouvez louer un bateau avec capitaine pour votre enterrement de vie de jeune fille, que ce soit un voilier ou un bateau à moteur . Ever Photo Shoot: Séance photo EVJF - consultez 498 avis de voyageurs, 241 photos, les meilleures offres et comparez les prix pour Paris, France sur Tripadvisor. Votre prochain événement à Paris ou région Parisienne nécessite un endroit exceptionnel !. Montez à bord de ces petits bateaux lounge privatisés à l'occasion pour votre groupe, et partez pour une découverte du lac d'Annecy ! Centre Nautique Le Touquet location de bateaux vous propose de louer du matériel nautique entre avril et octobre au Touquet Paris Plage. Funbooker, c’est LE site idéal pour organiser un EVJF de folie ! EVJF, HEN Party, loisirs entre copines. Contact : 01 46 82 56 46 En effet, que vous soyez à Paris, Meaux, Strasbourg ou Lille, ... Nos paniers apéritif pour EVJF sont au prix de 7 € par personne (à réserver à l’avance). Le bateau pourra aussi s'attarder au bord d'une plage sauvage pour que vous profitiez de cette dernière ! Ca y est ! Excursions en bateau et sports nautiques à Paris : consultez les avis et photos sur 10 excursions en bateau et sports nautiques à Paris, Île-de-France sur Tripadvisor. L’équipe Sun Plaisance ainsi que son savoir-faire vous promettent de vous créer de véritables instants de bonheur. Intripid vous a concocté un parcours de défis typiquement franchouillards dans le quartier de Montmartre. Quelle destination EVJF glamour et tendance ! Marin d'Eau Douce: Balade en bateau pour EVJF - consultez 873 avis de voyageurs, 116 photos, les meilleures offres et comparez les prix pour Paris, France sur Tripadvisor. Mademoiselle s'en mêle vous aide à organiser vos événements. De prime abord, ça peut paraître fou, ça l’est tout de même mais c’est très accessible. Le skipper Pascal a souvent partagé sa connaissance de la voile et grâce à son expérience nous avons pu participer tel un véritable équipage à lors des deux traversées entre Granville et … En effet, une Location salle Paris bien équipée et un service au top et accessible financiérement !. Créez pour la marié un enterrement de vie de jeune fille original, insolite, fun ... 75010 Paris 01 76 21 57 31 Du lundi au jeudi de 14h à 17h contact@crazy-voyages.com Pimente ton EVJF avec les parcours de défi Intripid! Idées evjf Paris. Découvrez ou redécouvrez Paris depuis sa plus belle avenue : La Seine ! Avec My Paris River, embarquez à bord d’un véritable salon flottant confortablement installés dans un cadre convivial et chaleureux.. Autour d’un verre et d’une collation, au son de votre propre musique ou des commentaires et anecdotes d’un skipper passionné. Faire une compétition de karting, déguisés en super Mario et toute son équipe. Privatisez votre bateau chez Catlante Catamarans. Vous êtes tombée sur le bon site ! Pour un EVJF ou un EVG, on a envie d’un peu de fantaisie, pour marquer les esprits : notre top péniches pour enterrement de vie de jeune fille ou de vie de garçon à Paris vous offre les meilleures péniches, que vous pourrez privatiser pour votre soirée ! Envie d'un enterrement de vie de jeune fille sur mesure et hors du commun pour un moment inoubliable ? Paris ! Voiliers, Catamarans, Goélettes : plus de 10 000 bateaux à louer avec ou sans skipper. Les 50 meilleures activités EVJF à Paris . Pour un EVJF à Reims réussi, réservez une activité EVJF sur Funbooker ! Mademoiselle s'en mêle vous aide à organiser vos événements. Evénement, apéro flottant, ou plan ultra romantique, un bateau rien que pour vous, vous embarque sur La Seine à la conquête de Paris… A bord de ce que l'on appelle des petits "bateaux … Paris, Lille, Lyon, Marseille. La petite Muse. La société Sun Plaisance Location (spécialiste de la location de bateau à Marseille) aura le plaisir de vous accompagner dans tous les événements importants de votre vie : enterrement de vie de jeune fille/garçon, mariage, anniversaire ou simple apéritif entre amis. Nous mettons à votre disposition un service de restauration sur mesure pour que vous puissiez vous régaler avec des produits haut de gamme.\nC'est Domage Ou Dommage, Top Chef : Les Grands Duels Merouan, Laventure Ambiguë Citations, Ancienne Joueuse équipe De France Féminine, Barre De Son Dutch Originals Avis, Ou Se Baigner Dans L'aisne, Peugeot 208 Boîte Automatique Essence Neuve, Télérama Tv Maintenant,


CCI Archives - Association pour la Gestion des CLUPP Riviera\nCinquième et dernier épisode (état des lieux) d’une série qui couvre toute la semaine du 6 au 10 Décembre 2021 pour presque tout savoir et essayer de comprendre pourquoi les usagers plaisanciers et professionnels du port Vauban à Antibes expriment régulièrement leur désarroi voire leur colère. Virés, évincés, exclus.\nPour que demain 11 Décembre à 11h devant l’entrée de la Gravette, nous soyons nombreux, plaisanciers, professionnels, antibois, à demander un port Vauban pour tous.\nSi certains pensent qu’il y a des erreurs dans les lignes suivantes, ont des questions, ou ont besoin de clarifications, ne pas hésiter à les rapporter par email à vauban@clupp-riviera.fr.\nLes bateaux à la casse, des bateaux vendus, des bateaux qui coulent, des places de port en moins pour les antibois, des antibois qui cherchent une place de port loin de leur domicile, les professionnels au chômage, le quai des milliardaires inaccessible, des milliardaires qui ne viennent plus, des pêcheurs qui se demandent s’ils vont pouvoir rester sur leur quai, …\nEn faut-il encore, pour montrer à quel point un projet, dont la démesure encore incompréhensible à ce jour, impacte toutes les catégories d’usagers du port, et les antibois.\nQuelques témoignages finiront de dépeindre le désastre :\nil y a peu j’ai vu au chantier naval un retraité pleurer discrètement en récupérant sur sa barque destinée à la casse quelques pièces d’accastillage . il ne pouvait plus payer sa place… moi je peux encore payer mais pour lui je serai présent samedi 11\nNous n’étions pas contre de subir une augmentation afin de contribuer à la modernisation du Port mais des augmentations démesurées non, c’est un véritable scandale.Cela s’appelle du raquete pur et simplement. Nos bateaux sont invendables, j’ai vu de mais yeux des gens du Port avec 40 ans d’ancienneté avec les larmes aux yeux.\nNos clubs (APPA, SRA etc..) sont des Clubs populaires dans le bons sens du terme. Comment imposer, même pour des associations un triplement du prix des places. Dans le même temps le quai des milliardaires n’est plus accessible a la promenade, les grands yachts ont disparu !\nLes anciens de mon pontons vendent leurs bateaux petit à petit, et en discutant avec ceux qui résistent les augmentations finales finiront de les faire fuir. Pour ma part je suis actif et pourrai malgré tout résister encore quelques années mais quand mes voisins qui sont la depuis plus de 20 ans me disent qu’ils finiront par couler leurs bateaux car ils ne pourront pas se permettre de payer les loyers abusif demandé par vauban21 ça me révolte\nA deux ans de ma retraite, pendant laquelle j’avais pensé depuis 20 ans avoir enfin le temps bientôt de réellement profiter de mon petit voilier, c’est tout le projet d’une vie qui, pour moi, a été saccagé\nAjoutez enfin ce dont aucune autorité ne veut parler : 20 millions d’euros de deficit cumulé depuis 2017… qui seront payés par qui, à part les antibois ?\nUn désastre social, pour des intérêts économiques discutables, qui finiront en désastre économique ! Sauf peut-être pour ceux qui ont pris part à l’organisation. Ce qui est pris est pris. A moins que la justice ne les rattrapent.\nCatégorisé comme Port vauban Étiqueté antibes, CCI, DSP, économie\nQuatrième épisode (les soupçons qui pèsent sur la DSP) d’une série qui couvre toute la semaine du 6 au 10 Décembre 2021 pour presque tout savoir et essayer de comprendre pourquoi les usagers plaisanciers et professionnels du port Vauban à Antibes expriment régulièrement leur désarroi voire leur colère. Virés, évincés, exclus.\nPour que le 11 Décembre à 11h devant l’entrée de la Gravette, nous soyons nombreux, plaisanciers, professionnels, antibois, à demander un port Vauban pour tous.\nLe ciel vraiment sombre…\nLes faits et soupçons importants, voire graves\nLa ville est en infraction au code des transports (1) notamment\n– en ne réunissant pas annuellement l’ensemble des usagers\n– en ne produisant pas les compte-rendus de conseil portuaire annuel\nLe délégataire n’applique pas le code des transports, notamment en ne respectant pas l’obligation d’affichage des tarifs à tous les endroits fréquentés du port, en infraction au code des transports.\nLe délégataire n’applique pas les termes du contrat de DSP notamment en termes de services décrit dans l’annexe 17 du contrat.\nLe délégataire mentirait aux propriétaires de navires de plus de 13m et leur disant qu’ils ne peuvent rester annuellement qu’à condition de contracter une garantie d’usage. Ils ne pourraient pas louer à l’année. “Donc paie, ou pars.“. Ce qui n’est pas conforme aux dispositions de l’avenant 1 signé en 2019.\nDe nombreux usagers du port disent se sentir “rackettés”, ce qui se traduit un soupçons d’abus de faiblesse.\nLa concurrence n’est pas respectée. Le projet présenté par la CCI et retenu par la ville a été amendée dans les mois qui suivent la signature (mise en place des CGU, agrandissement du périmètre par intégration du pré des pêcheurs)… Mais que soupçonnent donc les concurrents rejetés D-MARIN/OCIBAR, Salamanca, MAVEBURG et Morley ?…\nLes contrats de garantie d’usage ne financent pas d’infrastructure portuaire nouvelle et financent des travaux pas forcément en lien avec les services portuaires. Conduisant à des soupçons d’abus de confiance.\nLa redevance variable qui s’ajoute au 12 millions d’euros HT annuels, se compose d’une contribution sur les contrats de garanties d’usage et finance donc la ville, alors que le produit des CGU doit exclusivement financer l’infrastructure. Ce qui serait une infraction aux code de la propriété des personnes publiques.\nLes travaux actuels ne pourraient être payés qu’avec le produit de nouveaux contrats de garantie d’usage.\nLa direction du port est soupçonnée d’atteinte à la probité dans un rapport d’audit rédigé par l’Agence Française Anticorruption (agence d’état).\nPeu de ports font le choix de la transparence quant aux données des listes d’attente. Il est donc facile de gérer une entente sur l’état de l’offre par rapport à la demande, donc sur l’évolution des tarifs portuaires. Encore plus facile lorsque la CCI a des intérêts dans presque tous les grands ports. Ce qui pourrait se traduire en entente illicite entre les ports de la région.\nDes éléments qui questionnent le sérieux du projet en général\nLa CCI ne remplit pas une de ses missions de contribuer au soutien des entreprises, qui étaient nombreuses sur les chantiers navals.\nLa ville a accepté que l’esplanade du 11 Novembre (désormais Simone Veil) puisse devenir un parking souterrain alors que l’état la lui a concédée il y a bien longtemps sous réserve d’exploitation non-commerciale…\nLa CCI comptait réaliser un chiffre d’affaires annuels de 15 millions d’euros rien que sur le quai des milliardaires, alors qu’un simple calcul basé sur les tarifs publics des postes d’amarrage montrent que c’est difficilement possible même en ayant une occupation complète à l’année.\nOn touche à la fin de cette chronique. Demain, on fait un état des lieux !\nCatégorisé comme Port vauban Étiqueté antibes, CCI, DSP, économie, garantie d'usage\nPort Vauban, chronique d’un désastre à Antibes – Episode 3 – Gros problèmes des plaisanciers et professionnels\nTroisième épisode (une longue liste de problèmes) d’une série qui couvre toute la semaine du 6 au 10 Décembre 2021 pour presque tout savoir et essayer de comprendre pourquoi les usagers plaisanciers et professionnels du port Vauban à Antibes expriment régulièrement leur désarroi voire leur colère. Virés, évincés, exclus.\nEn Mai 2017, les plaisanciers en sous-location de la prud’homie des pêcheurs reçoivent une facture rectificative qui, pour certains, double subitement leur tarif !\nEn Septembre 2017, la prud’homie des pêcheurs signe une convention avec Vauban 21 afin de corriger ce que Vauban 21 lui indique être illégal, à savoir la sous-location de ses places à des plaisanciers non-pêcheurs professionnels.\nQuestion : comment la CCI était-elle sûre en Mai 2017 de pouvoir facturer à sa guise alors que la convention n’était pas signée ?\nEn Juin 2017, le délégataire décide de fermer l’accès au quai des milliardaires, tantôt parce qu’un agent s’y est fait agressé, tantôt parce que c’est ce que les propriétaires de yachts veulent, tantôt parce que c’est le code ISPS (Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires). Les rumeurs permettraient-elles de noyer la vérité… En tout cas pas d’affichage légal pour cette interdiction d’accès au domaine public maritimes.\nQuestion : la mairie étant l’autorité portuaire, elle décide entre autre de l’accès au domaine public. L’arrêté municipal d’interdiction a-t-il été affiché et quelle sont ses date et référence ?\nEn 2017, le délégataire décide de remesurer tous les bateaux par ses propres moyens, avec ou sans le propriétaire, et émet des factures selon les dimensions qu’il a trouvées. Peu importe les données constructeur et/ou l’acte de francisation du navire.\nQuestion : est-ce respectueux ?\nEn 2019, la CCI ferme l’accès au parking face aux pannes flottantes, monnayant au passage l’accès automobile aux pannes et aux chantiers navals, tant pour les plaisanciers que pour les professionnels.\nQuestion : Si cette disposition est conforme au contrat de DSP, pourquoi n’y a-t-il eu aucune information préalable entre 2017 et la fermeture soudaine en 2019 ?\nDe 2021 à 2023 les plaisanciers des pannes flottantes voient leurs tarifs multipliés par 2 voire pire selon la catégorie. Selon le délégataire, les services évoluent et seront équivalents à ceux des pannes fixes : une borne de service d’eau et d’électricité par places, au lieu d’une pour 2 actuellement…\nQuestion : qu’est ce qui justifie ces augmentations exorbitantes alors que les services n’évoluent pas vraiment ?\nDe 2021 à 2026 les plaisanciers adhérents des associations reconnues d’intérêt général voient leurs tarifs augmenter d’environ 15% par an, et doublent plus ou moins eux-aussi.\nQuestion : d’ailleurs, pourquoi une différence de traitement entre les différentes zones qui ont été impactées par la hausse (prud’homie, associations, pannes flottantes) ?\nFin 2020, les amodiataires qui n’ont pas contracté de garantie d’usage (et ils sont nombreux) reçoivent un courrier pour leur dire qu’ils seront en liste d’attente dès le 1er Janvier 2022. (“Viens donc signer un CGU, vite ! Avant que d’autres ne te prennent ta place …”).\nEt un changement de règle : seuls les propriétaires de bateau de plus de 13m pourront contracter une garantie d’usage, contre 12m annoncé. Dans le passé, toutes les catégories pouvaient prétendre à une amodiation.\nCerise sur le gâteau, Vauban 21 fait comprendre aux possesseurs de tels bateaux qu’ils n’auront une place que s’ils contractent une garantie d’usage. (“Tu vas l’acheter cette place, de gré ou de force !“).\nQuestion : Pourquoi ces actions non conformes aux dispositions du contrat de DSP ne sont-elles pas contestées par la mairie ?\nEn 2020, la CCI attribue la sous-délégation du chantier naval à Monaco Marine. Les petits chantiers étaient incapables de concourir à la reprise vu les investissements demandés. Monaco Marine aura le monopole sur le port, les petits chantiers historiques licencient leur personnel et ferment. Et les artisans vont-ils travailler avec Monaco Marine, rien est moins sûr.\nQuestion : Monaco Marine a repris le chantier naval de Gallice, et maintenant cette société reprend aussi l’aire de carénage de Vauban. Monopole à Antibes ?\nCette longue liste n’est même pas exhaustive… A demain, pour identifier tout ce que ces problèmes laissent soupçonner, et entrevoir ce que la justice pourra reprocher aux acteurs de ce mauvais épisode !\nPort Vauban, chronique d’un désastre à Antibes – Episode 2 – Gros détails du contrat\nDeuxième épisode (clarification des détails du contrat de DSP) d’une série qui couvre toute la semaine du 6 au 10 Décembre 2021 pour presque tout savoir et essayer de comprendre pourquoi les usagers plaisanciers et professionnels du port Vauban à Antibes expriment régulièrement leur désarroi voire leur colère. Virés, évincés, exclus.\nLe 1er Janvier 2017 la société Vauban 21 prend l’exploitation du port pour une durée de 25 ans. La délégation prévoit qu’il revient au délégataire d’entreprendre des travaux d’aménagements nouveaux en plus de la simple exploitation. On parle de 135 millions d’euros d’investissement.\nLe contrat de DSP, qui reprend l’offre du délégataire, stipule que ce dernier ne compte pas mettre en oeuvre des Contrats de Garanties d’Usage (CGU). Ces contrats permettent pourtant au délégataire de financer les travaux grâce à la participation financière de plaisanciers qui obtiennent en retour la garantie d’avoir toujours une place dans le port pendant le temps du contrat.\nQuestion : Comment Vauban 21 entend-elle financer les travaux ?\nLe délégataire verse à la ville une caution de 32 millions d’euros, que le ville devra rembourser en fonction de l’avancement des aménagements, selon un calendrier établi. La ville doit 32 millions d’euros à Vauban 21.\nQuestion : D’où les 32 millions viennent-ils ?\nLe délégataire doit verser à la ville chaque année pendant toute la durée de la DSP une redevance d’exploitation d’environ 12 millions d’euros HT, à laquelle s’ajoute une part variable.\nQuestion : Avant 2017, le port réalisait habituellement un chiffre d’affaires d’environ 13 millions d’euros (quai des milliardaires compris), et le port versait une redevance annuelle de 500 000 euros à la ville. Du coup la redevance annuelle de 12 M€ ne parait-elle pas erronée ou exagérée ?\nEvolution notable du contrant dès 2019 !\nEn Mars 2019, la mairie et la CCI signent (déjà) un avenant au contrat de DSP qui, 1- accélère le remboursement de la caution, 2- accorde (a posteriori) la commercialisation de contrats de garanties d’usage, 3- établit un plan de lissage des augmentations tarifaires pour les associations et les pannes flottantes, et 4- ajoute au moins une année à la durée de concession.\nQuestion-réponse : pourquoi accélérer le remboursement ? Parce que la caution est une dette, et que la ville doit lancer un plan de désendettement (…Que n’y ont-ils pas pensé 2 ans plus tôt, hein…) probablement suite au rapport de la cour des comptes de 2018. Et aussi peut-être pour aider la CCI si elle s’aperçoit que son plan d’affaires a du plomb dans l’aile ?\nEn Juillet 2019, le périmètre de la concession est agrandi, en intégrant le pré des pêcheurs au domaine portuaire. Ce qui pourrait signifier que tous les évènements qui se déroulent sur le pré des pêcheurs profitent désormais à Vauban 21.\nQuestion : Qu’en disent les concurrents rejetés D-MARIN/OCIBAR, Salamanca, MAVEBURG et Morley ? …\nA la fin de 2021, la ville devra avoir rendu 16 M€ de la caution. Et pourtant, seuls quelques travaux prévus au cahier des charges sont en cours de réalisation, dont notamment la très visible destruction de la capitainerie du quai des milliardaires, reconstruite en espaces d’accueil et de vie pour les équipages.\nQuestion : Mais cela correspond-il vraiment au niveau de réalisation des 135 millions de travaux ?\nEnfin, en Août 2021, l’analyse succincte des comptes de Vauban 21 montre un déficit cumulé de presque 20 millions au 31/12/2020.\nEn 2021, le parquet de Grasse mène des enquêtes préliminaires suite à 2 signalements de l’association Anticor. Le directeur général de la CCI (aussi directeur général de Vauban 21) démissionne suite à des révélations dans Mediapart.\nVous savez presque tout des étapes clés depuis 4 ans. Demain, on déroule une longue liste des problèmes subis par les usagers du port !\nPort Vauban, chronique d’un désastre à Antibes – Episode 1 – Déléguer la gestion du port\nLe 1er épisode (avant-propos) d’une série qui couvre toute la semaine du 6 au 10 Décembre 2021 pour presque tout savoir et essayer de comprendre pourquoi les usagers plaisanciers et professionnels du port Vauban à Antibes expriment régulièrement leur désarroi voire leur colère. Virés, évincés, exclus.\nLes antibois ont bien remarqué que le port avait changé depuis 2017. Moins de petits bateaux, moins de gros bateaux, sans aucun doute. Et un constat amer, la fermeture du quai des milliardaires, qui était pourtant ouvert depuis son inauguration en 1986.\nEt les amateurs de presse écrite, papier ou internet, auront constaté que le port Vauban a défrayé la chronique, en polémiques inutiles diront certains.\nCar il y a les supporters d’un projet économique qui devrait drainer 1 milliard d’euros entre 2017 et 2041, et rapporter annuellement 12 millions d’euros à la ville, tout en réalisant 135 millions d’euros de travaux au frais d’un délégataire de service public portuaire.\nEt puis il y a ceux qui subissent le projet qui impose finalement de drainer absolument ces millions. Il faut bien les trouver quelque part…\nLes collectivités locales peuvent décider de confier la gestion du domaine public à des tiers, qui peuvent être des entreprises ou même des associations. Ce mode de gestion repose sur un contrat de délégation de service public signé entre la collectivité et un prestataire après une procédure de mise en concurrence. On pense à des salles de spectacles, aux parkings souterrains, etc…\nLe domaine public confié reste public. La commune en délègue certes la gestion mais elle reste l’autorité, notamment sur l’accessibilité du domaine. Elle accorde au délégataire de faire ou de ne pas faire, dans le cadre du contrat.\nEn 2015, alors que la concession du port Gallice arrive à son terme en 2017, la ville d’Antibes décide de passer un appel d’offre pour la mise en Délégation de Service Public (DSP) non seulement du port Gallice mais aussi du port Vauban, dont l’échéance de la concession de ce dernier est fin 2021. La ville justifie l’ouverture anticipée de la procédure pour le port Vauban par la poursuite de l’intérêt général.\nQuestion : Comment définir l’intérêt général ?\nEn Décembre 2016, à l’issue d’une procédure d’attribution de marché qu’il faudrait rendre publique, le groupement formé par la CCI (51%), la Caisse des Dépôts et Consignations (39%) et la Caisse d’Epargne Côte d’Azur, remporte le marché de DSP pour l’aménagement et l’exploitation du port Vauban à Antibes. Le même groupement remporte aussi le même marché pour le port Gallice.\nQuestion : Pourquoi le même groupement parvient-il à remporter les 2 ports ?\nPour rappel, les Chambres de Commerce et d’Industrie sont des établissements publics administrés par des dirigeants d’entreprises élus par leurs pairs tous les 5 ans. Elles ont pour mission de contribuer au développement économique des territoires, des entreprises et de leurs associations.\nVoilà, alors que l’état baisse la dotation de l’état au budget des communes, alors que d’ailleurs la commune d’Antibes est dans une situation financière que la cour des comptes juge délicate, alors que les Chambres de Commerce et d’Industrie (CCI) voient leurs dotations baisser, on peut imaginer que toutes deux cherchent de nouvelles ressources financières. Mais est-ce bien l’objet d’un service public que de financer communes et CCI ?\nSuite au prochain épisode : demain les détails du contrat signé entre la mairie et la CCI.\nPort Vauban – Libérez les milliardaires, ouvrez le quai !\n… l’un des slogans que 4 plaisanciers et antibois ont courageusement présenté à leurs concitoyens qui faisaient leurs courses ce dimanche au marché provençal !\nLeur action du jour : inviter à un rassemblement samedi prochain 11 Décembre à 11h à l’entrée de la plage de la Gravette.\nEvidemment les demandes des plaisanciers riches comme moins riches vont bien au-delà de l’ouverture du fameux quai.\nDes articles publiés sur ce site dès Lundi dévoileront jour après jour les enjeux de la délégation de service portuaire en vigueur depuis 2017, et l’impact de cette nouvelle gestion sur la plaisance et les antibois.\nEn tout cas les antibois ont accueilli l’invitation du jour chaleureusement, avec bienveillance, avec des encouragements, et dans une majorité des cas, une très nette envie de venir ! En espérant nous voir nombreux Samedi prochain.\nPublié le 2021-12-05\nCatégorisé comme Port vauban Étiqueté antibes, CCI, tourisme\nPort Vauban à Antibes, un très gros sujet de DSP\nChronique de plus de 3 ans de recherches, pour presque tout savoir et essayer de comprendre pourquoi les usagers plaisanciers et professionnels du port Vauban à Antibes expriment régulièrement leur désarroi voire leur colère. Virés, évincés, exclus.\nSi certains pensent qu’il y a des erreurs, ont des questions, ou ont besoin de clarifications, ne pas hésiter à les rapporter par email à vauban@clupp-riviera.fr.\nLe domaine portuaire reste public. La commune en a certes délégué la gestion mais elle reste l’autorité portuaire. Elle accorde au délégataire de faire ou de ne pas faire, dans le cadre du contrat. La ville a autorité sur l’accessibilité du domaine portuaire.\nLes Chambres de Commerce et d’Industrie sont des établissements publics administrés par des dirigeants d’entreprises élus par leurs pairs tous les 5 ans. Elles ont pour mission de contribuer au développement économique des territoires, des entreprises et de leurs associations.\nAlors que l’état baisse la dotation de l’état au budget des communes, alors que d’ailleurs la commune d’Antibes est dans une situation financière que la cour des comptes juge délicate, alors que les Chambres de Commerce et d’Industrie (CCI) voient leurs dotations baisser, on peut imaginer que toutes deux cherchent de nouvelles ressources financières. Mais est-ce bien l’objet d’un service public que de financer communes et CCI ?\nLa chronologie de la gestion du contrat de délégation\nEn Décembre 2016 le groupement formé par la CCI (51%), la Caisse des Dépôts et Consignations (39%) et la Caisse d’Epargne Côte d’Azur, remporte le marché de DSP pour l’aménagement et l’exploitation du port Vauban à Antibes. Le même groupement remporte aussi le même marché pour le port Gallice.\nLe 1er Janvier 2017 la société Vauban 21 prend l’exploitation du port pour une durée de 25 ans. La délégation est de type concessive, c’est à dire qu’il revient au délégataire d’entreprendre des travaux d’aménagements nouveaux en plus de la simple exploitation. On parle de 135 millions d’euros d’investissement.\nLe délégataire verse à la ville une caution de 32 millions d’euros que le ville devra rembourser en fonction de l’avancement des aménagements, selon un calendrier établi.\nLe délégataire doit verser à la ville chaque année pendant toute la durée de la DSP une redevance d’exploitation d’environ 13 millions d’euros HT, à laquelle s’ajoute une part variable.\nQuestion : le port réalisant habituellement un chiffre d’affaires d’environ 10 millions d’euros (quai des milliardaires compris), et le port versant une redevance de 500 000 euros à la ville, ce montant ne parait-il pas énorme ?\nEn Mars 2019, la mairie et la CCI signent (déjà) un avenant au contrat de DSP qui, accélère le remboursement de la caution, accorde (a posteriori) la commercialisation de contrats de garanties d’usage, établit un plan de lissage des augmentations tarifaires pour les associations et les pannes flottantes, et ajoute au moins une année à la durée de concession.\nEn Juillet 2019, le périmètre de la concession est agrandi, en intégrant le pré des pêcheurs au domaine portuaire.\nA la fin de 2021, la ville devra avoir rendu 16 millions de la caution.\nQuestion : Cela correspond-il vraiment au niveau de réalisation des investissements ?\nEn fin, en Août 2021, nous faisons l’analyse succincte des comptes de Vauban 21. Elle vaut ce qu’elle vaut.\nEn 2021, le parquet de Grasse mène des enquêtes préliminaires suite à 2 signalements de l’association Anticor. Le directeur général de la CCI (aussi directeur général de Vauban 21) démissionne.\nLes problèmes visibles (liste non-exhaustive car il y en a trop !)\nEn Juin 2017, le délégataire décide de fermer l’accès au quai des milliardaires, tantôt parce qu’un agent s’y est fait agressé, tantôt parce que c’est ce que les propriétaires de yachts veulent, tantôt parce que c’est le code ISPS (Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires). Les rumeurs permettent de noyer la vérité.\nQuestion : la mairie étant l’autorité portuaire qui décide entre autre de l’accès au domaine public, où est l’arrêté municipal d’interdiction depuis toutes ces années ?\nQuestion : est-ce inscrit dans le contrat de DSP ? La mairie en a-t-elle accordé le droit ?\nDe 2021 à 2023 les plaisanciers des pannes flottantes voient leurs tarifs multipliés par 2 voire pire selon la catégorie.\nQuestion : qu’est ce qui justifie ces augmentations alors que les services n’évoluent même pas ?\nFin 2020, les amodiataires qui n’ont pas contracté de garantie d’usage (et ils sont nombreux) reçoivent un courrier pour leur dire qu’ils seront en liste d’attente dès le 1er Janvier 2022. (« Viens donc signer un CGU, vite ! Avant que d’autres ne te prennent ta place … »).\nEt changement de règle, seuls les propriétaires de bateau de plus de 13m pourront contracter une garantie d’usage. De plus, Vauban 21 fait comprendre aux possesseurs de tels bateaux qu’ils n’auront une place que s’ils contractent une garantie d’usage. (« Tu vas l’acheter cette place, de gré ou de force !« ).\nQuestion : est-ce bien conforme au contrat de DSP ?\nEn 2020, la CCI attribue la sous-délégation du chantier naval à Monaco Marine. Les petits chantiers étaient incapables de concourir à la reprise vu les investissements demandés. Monaco Marine aura le monopole sur le port, les petits chantiers historiques licencient leur personnel et ferment.\nLes soupçons d’illégalités et d’irrégularités\nLa ville n’applique pas le code des transports (1, 2) notamment\nLe délégataire n’applique pas le code des transports, notamment en ne respectant pas l’obligation d’affichage des tarifs à tous les endroits fréquentés du port.\nLe délégataire n’applique pas les termes du contrat de DSP.\nLe délégataire mentirait aux propriétaires de navires de plus de 13m et leur disant qu’ils ne peuvent rester annuellement qu’à condition de contracter une garantie d’usage. Ils ne pourraient pas louer à l’année. « Donc paie, ou pars.« .\nDe nombreux usagers du port disent se sentir « rackettés ».\nLa concurrence n’est pas respectée. Le projet présenté par la CCI et retenu par la ville sera amendée dans les mois qui suivent la signature. Par exemple la mise en place des CGU, l’agrandissement du périmètre (intégration du pré des pêcheurs)… mais qu’en disent donc les concurrents rejetés D-MARIN/OCIBAR, Salamanca, MAVEBURG et Morley ?\nLa redevance variable qui s’ajoute au 12 millions d’euros HT annuels, se compose d’une contribution sur les contrats de garanties d’usage et finance donc la ville, alors que le produit des CGU doit exclusivement financer l’infrastructure.\nLa direction du port soupçonnée d’atteinte à la probité.\nLa ville a accepté que l’esplanade du 11 Novembre puisse devenir un parking souterrain alors que l’état la lui a concédée sous réserve d’exploitation non-commerciale…\nPeu de ports font le choix de la transparence quant aux données des listes d’attente.\nUn article de 2018, depuis effacé : Port d’Antibes – CCI : ça prend l’eau\nUne action bien compliquée pour obtenir la communication des rapports de gestion de Vauban 21\nLes réponses de Vauban 21 à des questions posées au nom des usagers du port\nLes usagers des ports ont des droits !\nLa marina de Villeneuve Loubet fait l’objet d’une enquête préliminaire\nPublié le 2021-10-26\nCatégorisé comme Port vauban Étiqueté antibes, CCI, DSP\nContre la délégation de service public du port Vauban à Antibes\nUne soixantaine de plaisanciers et antibois réunis pour la seconde fois le 23 Octobre, devant le quai des milliardaires, fermé à la promenade par décision de la CCI en 2017.\nNice-Matin a consacré une nouvelle page à cette crise qui secoue à la fois la délégation de service public et la CCI Nice Côte d’Azur, sur fond d’enquêtes préliminaires par le parquet de Grasse.\nLes usagers du port, tant plaisanciers que professionnels, confrontés depuis 4 ans à des comportements qu’ils estiment abusifs, se sont rassemblés pour la seconde fois en 2 semaines. Sans réponse au mouvement du 9 Octobre, ils demandent l’annulation de la délégation de service public et des décisions prises depuis 4 ans.\nLes usagers dénoncent la volonté de les faire partir du port par tout moyen, notamment financier. Nombreux ont déjà vendu leur bateau ne pouvant faire face aux augmentations tarifaires insupportables (x2).\nDans la mesure où la législation relative à la gestion des délégations de services portuaires n’est pas respectée, les usagers demandent de mettre fin à un projet illégal, qui vide le port de toute activité, et qui exclut les antibois.\nD’ailleurs, pour ce second rassemblement les antibois, privés sans explication de l’accès au quai des milliardaires depuis la mise en oeuvre de la DSP, étaient invités à se joindre aux plaisanciers.\nCatégorisé comme Port vauban Étiqueté antibes, CCI, DSP, media\nPas contents sur le port Vauban !\nRéunis devant la capitainerie du port Vauban, pour un premier rassemblement le 9 Octobre 2021.\nFrance 3 Côte d’Azur a consacré une reportage dans son 19/20 du même jour. A voir en replay.\nCatégorisé comme Port vauban Étiqueté antibes, CCI, media, prix\nTous ces problèmes sur le port Vauban à Antibes, pour en arriver où ?\nTout commence au cours de l’année 2017 après que la commune d’Antibes aie confié la délégation de service public à Vauban 21, société fondée par la CCI, la Caisse des dépôts et consignations, et la Caisse d’Epargne Côte d’Azur.\nLa liste ci-dessous est probablement non-exhaustive. Elle est simplement factuelle. Elle ne va pas non plus jusqu’à relater l’art et la manière de gérer les problèmes des usagers…\n– 90 plaisanciers locataires des places amodiées à la prud’homie de pêcheurs, reçoivent une facture rectificative, qui pour certains, multiplie par 2 leur redevance d’amarrage dès 2017 !\n– Plusieurs centaines de locataires des pannes flottantes subissent des augmentations annuelles de 30% pendant 3 ans entre 2020 et 2023, et rattraper le tarif applicables aux pontons fixes.\n– Plusieurs centaines de locataires des places d’intérêt général (associations) vont subir des augmentations annuelles de 15% pendant 7 ans entre 2020 et 2026, et rattraper 35% du tarif applicable aux pontons fixes.\n– Les amodiataires se plaignent d’être facturés soudainement pour des dépassements de dimension de leur bateau.\n– Les amodiataires se plaignent de recevoir des factures d’eau et d’électricité qui ne sont mêmes pas justifiés par des relevés de compteur.\n– Les amodiataires se plaignent d’être facturés pour des services qu’ils n’ont pas demandés.\n– Les professionnels se plaignent de l’augmentation exorbitante de leur loyer.\n– Les professionnels se plaignent du pourcentage ponctionné sur leur chiffre d’affaire.\n– Les petits chantiers navals sont évincés au profit d’un unique chantier. C’est Monaco Marine qui est choisi.\n– Les professionnels expérimentés du port sont évincés petit à petit. Par exemple, Denis Gaucher, plongeur depuis plus de 20 ans ou récemment ABS, loueur depuis plus de 20 ans.\n– Les professionnels se plaignent de ne plus pouvoir accéder gratuitement au chantiers navals.\n– Les plaisanciers se plaignent de ne plus pouvoir utiliser gratuitement le parking situé devant les chantiers, face au pannes flottantes.\n– Les plaisanciers doivent désormais payer une carte pour accéder aux sanitaires.\n– Le réseau WiFi est régulièrement défaillant.\nFinancement du programme d’investissements\n– Les contrats de garantie d’usage n’étaient pas prévus à l’attribution de la DSP, ce qui signifie que les investissements en ouvrages nouveaux seraient financés par les seules locations ou produits de sous-délégations.\n– Les contrats de garantie d’usage ont finalement été autorisés en 2019 par avenant à la DSP. La DSP initiale prévoit la revue des tarifs de location en conséquence, ce qui ne s’est pas produit. L’avenant revoit le périmètre de délégation et le plan de travaux.\n– Les plaisanciers se voient d’abord proposés des contrats de garantie d’usage pour les bateaux d’au moins 12m. Puis finalement les CGU ne sont plus proposées que pour des amarrages de plus de 13m.\n– Les habitants d’Antibes Juan Les Pins sont interdits d’accès au quai de grande plaisance, domaine public.\n– L’association des « pointus d’Antibes » disparaît avec le vol de son bateau amarré dans le port face à la capitainerie.\nPublié le 2021-10-02\nSoupçons de favoritisme à Cannes, soupçons d’abus de confiance à Antibes …\nAprès l’article du 13 Septembre, un second épisode 2 sur les ports et la CCI : le port de Cannes en première partie pour des soupçons de favoritisme, puis notre port Vauban pour des soupçons d’abus de confiance…\nAccès offert par mediapart, pour anticor.\nPublié le 2021-09-28\nCatégorisé comme Plaisance Étiqueté antibes, Cannes, CCI, droit, mairie, media\nL’AFA dégomme la direction du port Vauban\nL’Agence française anticorruption est un service à compétence nationale créé par la loi nᵒ 2016-1691 du 9 décembre 2016 ou Loi relative à la transparence, à la lutte contre la corruption.\nDans un article du 13 Septembre 2021, Mediapart consacre 2 pages à la direction de Vauban 21. Les agissements qui sont rapportés dénotent gravement face aux grands principes d’équité dont la direction de Vauban 21 se sert face aux plaisanciers en colère et aux journalistes…\nBonne lecture. Et restez calme.\nCatégorisé comme Port vauban Étiqueté antibes, CCI, droit, media\nComprendre le projet de la CCI d’acquérir tous les ports\nUne contribution passée complètement inaperçue. La page web n’existe plus. Heureusement que certains en avaient une archive papier 🙂 A lire.\nCatégorisé comme Plaisance Étiqueté CCI, économie, plaisance\nCLUPP Riviera » CCI


Blog de chevalargonne - Page 4 - travail jeune chevaux - Skyrock.com\n“ http://sante.lefigaro.fr/article/maladie-de-lyme-augmentation-des-cas-en-2016/ ” - Hier à 08:34\nCôté jardin en compagnie de Dune...\nGros plan, elle a mangé de l'herbe !\nLes pommes de terre commencent à faire leurs feuilles. Je suis leur croissance en ajoutant l'herbe tondue, puis ensuite de la paille etc. Alterner les couches !\nJe ne réalise pas du tout de lignes de pommes de terre et mélange, ici, betterave, bourrache, melon, potiron etc...\nCouvrir le sol permet de sélectionner les plantes désirées et de garder le sol humide !\nJ'ai juste posé les pomme de terre sur le sol et recouvert. Cela me donnera un sol plus agréable après récoltes.\nUn bon paillage et on n'arrose qu'une fois dans la semaine !\nPas de bêche, je ne retourne pas le terrain. Les vers de terre sont très présent ! On retrouve aussi des crapauds etc.\nPour protéger des limaces, des coquilles d'½uf broyées !\nL'appât avec de la bière marche très bien aussi !\nJ'ai vu quelque part qu'on pouvait ajouter du sel, arroser avec du jus de limaces tuées dans le sel et c'est une erreur car le sel va rendre la pousse des plantes très difficile voire supprimer les plantes.\nUn soleil qui va perdurer jusque dix neuf heures passées !\ntemps lecture en fin de journée sous un soleil moins agressif mais actif quand même !\nDune vient se coller en face de moi...\nSaxo toujours à l'affût tandis que Hulotte reste côté foin !\nLes graines de potirons sont seulement sorties.\nElles ne sont donc par forcées et ne risquent pas de subir les fraîcheurs de nos nuits...\nPenser et réaliser le jardin en suivant les plantes, les accompagnant permet d'apprécier un maximum les pousses des pantes.\njardin, Dune, Saxo, pomme de terre\n# Posté le vendredi 11 mai 2018 16:45\nModifié le vendredi 11 mai 2018 17:23\nDécouverte côté fusain...\nSuivre l'épanouissement, la croissance du fusain et cette année une nouvelle découverte...\nDes toiles recouvrent partiellement le fusain !\nL'hyponomeute, un papillon dévastateur - Echo-Nature\nDès les premiers jours du mois de juin, l'on peut observer dans divers endroits d'Europe de nombreuses colonies de chenilles du papillon hyponomeute (Yoponomeuta) dont la particularité est de tisser de gigantesques " toiles de soie" de couleur blanche...\nvia : echonature.over-blog.com\nPour le moment, pas de dévastation remarquée...\nElles sont en avance certainement par rapport aux formidables explications de ce blog !\nCela remue bien à l'intérieur !\nNaturellement presque, lorsque je suis plonger dans mes observations, mon aide de camp vient aussitôt s'informer...\nElle se plante devant moi...\nHistoire d'attirer l'attention...\nSi je ne fais attention, elle risque d'aboyer lol...\nAttentions détournées, le golden aime qu'on s'occupe de lui exclusivement...\nhttp://echonature.over-blog.com/article-l-hyponomeute-75438283.html, hyponomeutes, Dune, jardin, fusain\nModifié le vendredi 04 mai 2018 05:21\nPour ceux qui demande parfois encore les bienfait du paillage...\nDune est prête pour se rendre au jardin...\nUn aperçu du paillage avant plantation de choux rouge.\nJuste ouvrir le paillage, la terre est très humide...\nMettre le chou, et recouvrir de terre.\nIl ne reste plus qu'à remettre le paillage en place et laisser pousser...\nRegarder, accompagner ses plantes avec plaisirs.\nL'eau ne s'évapore pas aussi vite et l'herbe ne pousse pas. La terre est réservée pour la plante désirée.\nles petits sortis, je remets la paille.\nUne autre ligne est en place, une quinzaine de jours après....\nC'est le moment pour récolter la prèle !\nPour le clin d'½il et clore l'article ^^\npermaculture, Dune, choux rouge, https://youtu.be/M9SN7NdOWlo, sorcière, fleur, https://youtu.be/f0FpYOSSqxs, jardin, petits pois\nModifié le jeudi 03 mai 2018 06:32\nLes équidés sont au sec et au foin...\nPortrait de Saxo...\nJe file au parc tirer celui du bel Apollon ^^ !\nles tenues d'hiver sont à portée de main ouf !\nhttps://vimeo.com/227538262, Kaamelott ., Hulotte, Saxo, https://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/val-de-marne/chikungunya-dengue-zika-moustique-tigre-bien-installe-ile-france-1468105.html\n# Posté le lundi 30 avril 2018 07:06\nModifié le mardi 01 mai 2018 02:48


Vous êtes le Docteur KALFA ? Proposez à vos patients de prendre simplement RDV par Internet. Découvrez notre service de prise de RDV pensé pour les professionnels de santé Suggérez une modification ? Vous avez constaté une erreur ou une modification à apporter à ce médecin généraliste à ISSY LES MOULINEAUX, merci de nous adresser un e-mail.\nLiens utiles Médecin généraliste sur RDV MédicauxConseil National de l`Ordre des Médecins (CNOM) Tarifs, paiement, prise en charge 25€Conventionné secteur 1à honoraires réglementés Infos pratiques 22 rue du capitaine ferber, 92130 ISSY LES MOULINEAUXTél : 01 40 93 49 84 Téléchargez l'applicationGRATUITEMENT Trouvez un médecin où quevous soyez ! Prise de RDV en 3 clics Simple et gratuit Traitement en cours RDVmedicaux Questions fréquentes (FAQ) Qui sommes-nous ? Changer un rendez-vous Patient Inscription Professionnel de santé Télésecrétariats partenaires Généralistes aux alentoursGénéraliste à PARIS 75019Généraliste à PARIS 75015Généraliste à PARIS 75017Généraliste à PARIS 75013Généraliste à PARIS 75011Généraliste à PARIS 75016Généraliste à BOULOGNE BILLANCOURTGénéraliste à RUEIL MALMAISONGénéraliste à PARIS 75012Généraliste à PARIS 75014Professionnels de santé à ISSY LES MOULINEAUXDentiste ISSY LES MOULINEAUXKinésithérapeute ISSY LES MOULINEAUXOstéopathe ISSY LES MOULINEAUXPodologue ISSY LES MOULINEAUXDermatologue ISSY LES MOULINEAUXOphtalmologue ISSY LES MOULINEAUXPédiatre ISSY LES MOULINEAUXGynécologue ISSY LES MOULINEAUXRadiologue ISSY LES MOULINEAUXCardiologue ISSY LES MOULINEAUX RDVmedicaux.com est une société du Groupe MyBestPro / Vivendi / Mentions légales et CGU


Comment utiliser le CBD pour l'anxiété et les migraines ? - BIOMED 21\nPour les personnes qui vivent avec des troubles récurrents tels que l’anxiété, le stress et les maux de tête entre autres, trouver une méthode sûre pour gérer les symptômes est une priorité. Les médicaments peuvent offrir un soulagement instantané, mais peuvent créer une dépendance et avoir des effets secondaires non négligeables. Dans ce contexte, le cannabidiol, mieux connu sous le nom de CBD a récemment attiré l’attention en tant que traitement alternatif ou complémentaire de l’anxiété et des migraines.\nComme la plupart des scientifiques l’admettent, il n’existe pas de dose universellement recommandée pour le CBD et, à ce jour, il n’y a pas eu d’essai clinique à grande échelle permettant d’établir des directives de dosage. Si vous souhaitez essayer le CBD pour gérer vos symptômes d’anxiété, adoptez une approche prudente du dosage (ce qui est toujours une bonne idée). Vous trouverez quelques considérations sur la posologie auprès de Didier, un coach bien être spécialisé dans l’utilisation du CBD sur la Boutique CBD C’est bon Didier !\nDes masques d'argile pour obtenir une peau parfaite\nLes masques en tissu sont efficaces contre la propagation du Covid-19 15 avril 2021\n5 antioxydants naturels pour améliorer votre alimentation quotidienne 15 avril 2021\nQuelles sont les principales technologies de moteurs haute-performance ? 12 avril 2021


Idée cadeau : Yiya-1-Le mangeur de chagrin ( 9782756018232 ), le livre de Pecqueur Daniel, Gajic VukaÏsin au rayon BD-Manga-Humour sur moliere.com, partout en Belgique. | Librairie Molière, la librairie belge en ligne\nYiya 1 Le mangeur de chagrin\nPecqueur Daniel, Gajic VukaÏsin\n2020, dans le nord de la Russie. Un jour de tempête hivernale, le marin Rogo disparaît en mer au cours d’une plongée en scaphandre alors qu’il recherchait un mystérieux trésor. Inconsolable, sa fille adoptive Yiya plonge à son tour pour tenter de retrouver la dépouille de ce père qu’elle aime éperdument. C’est ainsi qu’elle découvre un étrange sanctuaire englouti... Son périple ne fait que commencer !


Réservez vos loisirs, stages et animations anniversaires en ligne\nPas toujours évident durant les vacances scolaires de faire garder les enfants par la famille, la voisine ou encore une amie. C'est pourquoi, Kidsplanner site de réservation en ligne de loisirs pour les enfants et leur famille, propose différentes activités. Une aide précieuse pour des parents bien débordés. Pour une sortie un week-end en famille, pour un stage durant les vacances ou encore organiser une animation anniversaire !\nUn stage pour les vacances scolaire\nVoilà de quoi occuper intelligemment votre ou vos enfants. Kidsplanner propose aux enfants des stages autour de différents thèmes. La musique, l'informatique, les sciences, la danse, la cuisine etc... Il y en a vraiment pour tous les goûts et tous les âges. Selon les envies des enfants et bien entendu du budget des parents. Le site essaie de répondre aux attentes financières de tous les porte-monnaie même les plus fatigués.\nKidsplanner propose en plus des stages pour les vacances scolaires, différentes activités dans différentes villes selon où vous habitez. Ces sorties sont à faire la plupart du temps en famille ou entre enfants. Là aussi un grand choix d'activités sont proposées toujours dans la même démarche de répondre aux besoins de tous les parents. Pour le site ceci est vraiment important. Aucune discrimination sociale, certaines activités sont proposées à moins de 15 euros.\nUne animation pour l'anniversaire de votre enfant\nOrganiser une fête d'anniversaire est un véritable boulot. Tous les parents n'ont malheureusement pas de temps à y consacrer. C'est pourquoi, Kidsplanner propose aux parents des animations clé en main. Plus besoin de se soucier de quoi que ce soit mis à part envoyer des invitations le cas échéant.\nPour les parents et les enfants ce site est un partenaire vraiment indispensable !