Boussoles de marche 3\nBoussole à lentille de grossissement utilisée par l'Armée de Terre étatsunienne. Cette désignation s'applique à deux types d'instruments. La version d'origine (lourde) présentée ici était basée sur le concept de la boussole DOLLOND déjà décrite dans un catalogue de F. BARKER & Son de 1926 (brevet de 1916). Peu d'unités l'ont utilisée et elle fut remplacée pendant la 2ème Guerre mondiale par une version légère (voir Superior Magneto et Gurley). Le modèle qui lui succéda est la M-1950 construite par de nombreuses sociétés (liste : voir boussole à lentille de grossissement).\nPour assurer la formation des soldats, l'US Army se servait de brochures contenant une fausse boussole de type M-1938 (version légère).\n(Cliquer sur les petites photos pour les agrandir) Fiche technique\n- Diamètre (couvercle) : 54 mm\n- Poids (sans liquide) : 180 g\n- Peinture : gris, traces d'une couche vert militaire\n- Fabricant : certains exemplaires sont signés AINSWORTH\nNotice réglementaire disponible en boutique.\nNom de plusieurs modèles de boussoles à main conçues et commercialisées par SHORT & MASON Ltd seul ou en coopération avec TAYLOR (boussoles de gousset).\nPortrait : Boussole (probablement) fabriquée en Inde du temps où elle était encore une colonie britannique. Le modèle d'origine (1942) a connu une première modification (Mk II 1944) puis a été modernisé par la suite. Nous présentons les trois versions.\nCi-dessus : Le verre était maintenu en place à l'aide d'un ressort filaire encastré dans trois encoches latérales. Le limbe pouvait être tourné à l'aide de deux pattes situées à 90 et 270 degrés.\nCi-dessous : Vue de la rose au travers de la fenêtre latérale : à chaque extrémité de la ligne verticale (noire) de lecture se trouve un triangle de peinture au radium.\nLe côté opposé du boîtier présente une ligne blanche dans le prolongement de l'encoche de visée. Le modèle d'origine :\n1942, n° de série 6529\nIl y avait aussi des marques au radium sur le cercle divisé (un trait sous 360 degrés), sur le verre (en fait, du plexiglas...) au 2/3 de la ligne de foi entre les deux encoches de visée du boîtier.\n- Graduation : 360° (rose et cercle divisé)\n- Visée : à l'aide des deux encoches du bord du boîtier\n- Repère nord de la rose : losange de peinture au radium\n- Marquages : trident symbole de l'armée britannique (appelé aussi crow foot, pied de corbeau) gravé au-dessus d'un 'I' majuscule (India), abr. R.P.A. (?)\n- Le cercle divisé (et le verre) était maintenus en place par un ressort en fer fixé dans trois fentes du boîtier.\n- La rose était immobilisée au repos et se débloquait sous l'action d'un piston à ressort placé dans le fond du boîtier.\n- Graduations : 360 degrés (rose et cercle divisé)\n- Visée : grâce à deux encoches ménagées dans le bord du boîtier\n- Matériau : laiton, peinture noire\nSur la version Mk II, le ressort de maintien était remplacé par un cercle de section triangulaire monté avec interférence. Les deux pattes situées à l'Est et l'Ouest sont remplacées par des renflements.\nLa rose d'origine existait également percée de quatre trous : cela permettait de repérer plus facilement sa position dans l'obscurité par contraste avec la peinture lumineuse du fond du boîtier (voir plus loin).\n(Photo Chris Stedman) Modèle F 06/89 - Mk II 1944\n- Date sur le fond du boîtier (1944) : probablement la date de conception du modèle Mark II.\n- Matériaux : laiton, traces de peinture noire\nSur le modèle "remis à niveau", la fenêtre inutile est obturée par une platine vissée.\nSur cette version modernisée, un limbe a été superposé à l'anneau d'origine ajouté mais il ne peut pas tourner et la boussole ne peut donc plus être utilisée pour afficher un cap à suivre ou prendre un relèvement.\nModèle ME 502 - Mk II\n- Dim. et poids : voir modèle ci-dessus\n- Graduation : 360° et 6400 mill. sur la rose plate, 360° sur le cercle divisé\nVue de l'intérieur du boîtier recouvert de peinture luminescente : le frein d'aiguille est mû par un bouton-pression (visible sur les photos de gauche), un levier articulé et un ressort à lamelle.\nAutre nom de la Manufacture d'Armes et de Cycles de Staint-Etienne (voir Wikipedia). Certains instruments sont frappés du sigle MF. Pour plus de détails concernant les modèles présentés ici voir boussole directrice, Bézard, Peigné, Lemaire, Souchier etc.\nBoussole de gousset à face typique de\nMuller & Vaucher\nTrousse boussole et baromètre side\n(voir un exemplaire en bon état ICI)\nMarschkompass / MKo\nLe terme allemand Marschkompass (abrégé MK ou MKo) était la désignation officielle des boussoles utilisées dans les organisations paramilitaires et militaires. Voir Busch, Stockert, Breithaupt etc. Comparer notamment avec les instruments appelés Touristenkompass et Jugendkompass.\nPortrait : Meiser & Mertig GmbH - Werkstätten für Präzisionsmechanik - (sise à Dresde Nr. 6, Kurfürstenstr. 27) était une entreprise allemande qui fabriquait des instruments scientifiques. M. & M. a réalisé en 1924 la boussole TRIUMPH. Lien vers le catalogue 1903 n° 27.\nEntreprise tchécoslovaque située à Prague (Praha en tchèque). Le nom fut créé (MEchanická a OPTická výrobA) lors de la nationalisation et de la fusion des sociétés précédentes OPTIKOTECHNA et SRB a ŠTYS Praha (SŠP). Son code confidentiel pour les matérioels militaires sous le régime communiste était xbk (lien vers exemple). Elle reprit la fabrication d'un boussole produite dans les années 40, de type Bézard pratiquement identique à celle signée SŠP. La seule différence visible réside dans la réalisation de la flèche indiquant le sens de la marche qui consistait en deux décalques sur la version civile SSP. Par la suite, elle produisit une version en boîtier parallépipédique avec le même type de capsule (voir aussi dans la catégorie Boussoles de topogr. et d'artill.).\nLa flèche en relief (emboutie)\n- Cadran et aiguille de type Bézard\n- Points cardinaux : voir Divers / Points cardinaux / Tchécoslovaquie\n- Réglette : 50 mm\n- Le miroir possède un ressort à lame qui permet de l'immobiliser incliné à 45 degrés.\n- Marquages : MEOPTA (logo) Made in Czechoslovakia\n- Date de fabrication : probablement années 1950\n- Dimensions : 80 x 52 x 20 mm\n- Points cardinaux : voir Divers / Points cardinaux / Tchèque\n- Matériau : boîtier parallélépipédique en bakélite, couvercle et miroir en acier\nPortrait : ancien nom d'une société suisse (pour en savoir plus, cliquer ICI). A ne pas confondre avec le modèle MERIDIAN des sociétés allemandes WILKIE et K&R.\n(Voir aussi la catégorie Boussoles topographiques)\nLa capsule est aussi démontable et peut être remplie à l'aide d'une vis latérale. Son fond est ondulé comme celle d'un baromètre pour compenser les variations de température et de pression.\n- Dimensions : 60 x 52 x 17 mm\n- Graduation : 360 degrés\n- Miroir : métallique, ligne de visée matérialisée par 2 traits de peinture lumineuse\n- Marquage (au dos) : n° de série 94 et MERIDIAN\nL'abrév. MK veut probablement dire ici Marschkompass. Les modèles les plus anciens ont un disque signé PASTO.\nPhotos Jaypee - coll. priv.\n- Graduation : 400 grades ou 360 degrés\n- Capsule : matière plastique souple indémontable\nNota : Instrument à prisme de conception similaire au modèle PASTO 206 S (voir ci-dessous) mais avec un boîtier en métal et sans flèche de cap réglable. Nous ne savons pas qui a créé en premier ce modèle imitant (de loin) les célèbres Mark III britanniques. La couronne graduée est identique sur les modèles de PASTO et de MERIDIAN.\nModèle (nom/n° ?)\nVoir le modèle haut de gamme commercialisé par MILLER ci-après.\nSur certaines boussoles, l'étiquette indique comme adresse la ville de PERY en Suisse.\n(Photos Jaypee - coll. priv.) Fiche technique\n- Dimensions : .. x .. x .. mm\n- Miroir métallique, pas de ligne de visée\n- Sacoche en cuir identique au modèle de topographie MK-2001\nPortrait : MILLER OPTIK (www.miller.at) est une entreprise autrichienne sise à Innsbruck (matériel optique).\nSon directeur Dr Bruno Miller (âgé de 90 ans en janvier 2013) qui avait repris l'entreprise des mains de son père Fritz Miller en 1951, ne connaissait pas ce type de marquage des produits et cette entreprise n'a jamais fabriqué de boussoles mais des instruments d'optiques comme des théodolites et autres instruments de topographie. Cette boussole présente certaines caractéristiques typiques des produits réalisés ultérieurement par PASTO / WILKIE (limbe gradué et aiguille magnétique). Le boîtier en bakélite est identique à un modèle plus simple commercialisé par Méridian (ci-dessus).\n- Dimensions : 65 x 65 x 25 mm\n- Graduation : 360° sens horaire\n- Clinomètre : +/- 90°, nivelle cylindrique\nLe couvercle/miroir verrouillable au moyen d'une vis imperdable actionne le bouton-levier d'immobilisation de l'aiguille.\n- Réglette latérale : néant\n- Marquage au dos : MILLER INNSBRUCK\nPortrait : Cet instrument est le seul que nous connaissions présentant un disque gradué entièrement noir (comparer avec Stinger). Ils étaient fabriqués dans les années 1915 -1930 par F. Barker & Son pour l'armée des Indes (Indian Army, colonie anglaise). Le cadran était aussi proposé en Grande-Bretagne mais sans succès. Le sigle M.I.O. n'est toujours pas élucidé. Merci d'éclairer notre lanterne.\nPhotos David / Nautical Antiques\n- Disque : aluminum, repères au radium\n- Dimensions : standard Verner's Pattern Mk VIII\n- Autres marquages :\n• Sur le fond : la flèche de l'armée au-dessus de l'initiale 'I' (India, voir Magn. Trng. plus haut) entre les lettres I (ou est-ce le chiffre 1 ?) et G\n• Sur la sacoche en cuir (lien vers la photo) : flèche de l'armée au-dessus de la lettre T\nMiroir (boussoles à ~)\nLa boussole à miroir fut inventée par ... en ... (?). Les boussoles à miroir ont généralement tout comme les boussoles à prisme une double rangée de graduations et de chiffres sur la rose : l'une est imprimée normalement et peut être lue à l'œil nu tandis que l'autre est inversée pour être lue dans un miroir disposé dans le couvercle de l'autre côté de la capsule.\nExemples de boussoles à miroir exposées ici :\n- boussoles topographiques et d'artillerie : Breithaupt, Brunton, FPM, Rossignol, Winterer...\n- boussoles à main : Bézard, Busch, Cruchon & Emons, Doignon, MORDAN, Plan, RECTA, SILVA, "S" (C. Stockert) ...\nPortrait : modèle de boussole anglaise (voir Mark 1, 2 etc.) qui a aussi été utilisé dans l'Armée Française (voir F. BARKER & Son) dans les années 70-80.\nMK III (voir BARKER)\nDes boussoles de type Mark III ont été fabriquées en Australie par J. W. Handley de Melbourne à partir de 1966 (date d'extinction de la protection du brevet) et l'Australie en fabriquait pour ses propres forces armées. Voir ci-dessous à dr. la version la plus récente présentant deux NSN différents après remplacement du radium par du tritium. Noter l'abréviation GILS au centre. L'Inde a également fasbriqué des MK3A. La signification des abréviations O.D.D. et O.F.D. est inconnue.\nFiche technique: voir BARKER - MK III (Photos: coll. privées)\nDésignation première de la boussole K.M.32 (voir aussi GERLACH, JEZNAZKI, KULVIEC).\nLa boussole appelée Modèle 1922 a succédé à la boussole directrice (modèle de gousset, voir MORIN), dite aussi boussole du poilu utilisée pendant la Première Guerre mondiale. Elle n'apparut cependant que vers la fin des années 1920 dans le Manuel du gradé d'infanterie (photo de droite - cliquer pour agrandir).\nNOTA : Il y eut également un instrument désigné provisoirement Modèle 1922 mais de conception différente, réalisé par la société DOIGNON.\nLes conditions de réception (8 p. copies disponibles sur demande) portent l'en-tête du Ministère de la Guerre, Service géographique de l'Armée, Section des Instruments et Laboratoire d'Optique. On ne peut donc pas savoir qui de tous les fournisseurs français en fut le concepteur initial.\nSa forme en U évoque la boussole de type BÉZARD (cliquer sur le lien pour accéder au chapitre qui lui est consacré) qui lui succéda après la Seconde Guerre mondiale, mais il n'en avait pas les fonctionnalités avancées.\nElle a aussi existé en version simple de gousset dite directrice et présentant le même cadran (voir MORIN).\nElle a servi de modèle à la boussole polonaise K.M. 32 fabriquée d'abord par GERLACH puis par JEZNACKI. L'Armée et la Gendarmerie Belges l'ont aussi utilisée (de ... à ... ?).\nUne version moderne à amortissement liquide et une version à miroir suspendu sous le boîtier (système RECTA) furent commercialisées en 1954 par la société LEMAIRE.\nLe maniement de cet instrument dans l'armée est expliqué en détail dans le livret intitulé L'ORIENTATION publié chez Lavauzelle (éditeur spécialisé dans la documentation militaire (photocopies disponibles sur demande).\nLa boussole Modèle 1922 réglementaire graduée en grades telle que décrite dans la notice de l'Institut Géographique National (IGN, éd. de 1943).\nSon cadran est équipé d'une flèche de route (principe identique aux boussoles de gousset dites directrices (ou de "poilu") de la 1ère Guerre Mondiale)\n- Dimensions: 750 x 60 x 17 mm\n- Marquages externes:\n. sur la tranche (côté articulation du couvercle) : Mle 1922 + nom du fabricant + n° de série\n. sur le couvercle : I.G.N. ou M.G. (Ministère de la Guerre)\n- Réglette de 60 mm sans graduations\nFabricants: CRC, Demaria-Lapierre, DLM, GAUMONT LEMAIRE, SECRÉTAN, Sté des Lunetiers (S-L).\n- Graduation : degrés, grades ou millièmes.\nNota : Sur le limbe gradué en degrés des premiers exemplaires, la déclinaison était indiquée par les lettres NM (nord magnétique), gravure tirée de la Note Technique sur les BOUSSOLES (1931).\nVersion d'origine (DEMARIA-LAPIERRE) graduée en 6400 millièmes. La flèche est réalisée à la peinture au radium.\nVersion réglementaire (Lemaire)\ngraduée en 400 grades\nDessin extrait d'un doct. du\nServ. Techn. du Génie , 1939\nModèle 751* (1933-1940)\n- Boîtier en bakélite avec miroir collé dans le couvercle. Sur les boîtiers en Kralastic réalisés après la 2e GM, le miroir était fixé par 2 vis.\n- Repères radiumisés (Société Française d'Energie et de Radiochimie, 51-53 rue d'Alsace, Courbevoie).\n- Table de conversion gravée sur platine en maillechort.\n- Fond transparent en rhodoïde.\nLe modèle fut déposé en 1934 par Charles Collignon et fabriquée par Houlliot. Le 1er boîtier fourni par BALDON (de Bezons) fut présenté pour acceptation le 12/12/1933.\nA dr. : Prototype du modèle 750 ayant servi au dépôt du modèle en janvier 1934 :\nPhoto de dr. : M. Collignon, qui nous a également fourni les informations techniques et historiques\nModèle 850* (env. 1950-60)\nBoîtier en Kralastic (mat. synth. traité contre le chargement électrostatique).\nLa flèche et les repères ne contenaient pas de radium. Table de conversion imprimée sur une plaquette en aluminium oxydé. Fabricant : Collignon-Houlliot (lien vers la présentation dans le catalogue MORIN de 1964. Voir aussi MORIN plus loin et l'illustration de l'encyclopédie Larousse).\nCe modèle existait également en\nversion militaire graduée en 6400 millièmes (photo du mode d'emploi d'origine).\n* Les nos des modèles apparaissent dans les documents internes (listes de prix)\nCes boussoles étaient graduées en degrés, grades ou millièmes au choix du client mais elles possédaient une table de conversion gravée ou imprimée sur une plaquette métallique qui se logeait entre la capsule et le fond transparent du boîtier. Voir ci-dessous, échelles D (degrés), G (grades) et M (millièmes). La plaquette servait aussi de réglette (50 mm).\nLe modèle 852 présentait en plus un clinomètre constitué de deux échelles (degrés et pourcentage) pour mesurer les pentes (positive et négative). Il fallait pour cela tenir la boussole ouverte verticalement par la cordelette et observer un objectif au niveau de l'encoche de visée faisant face aux graduations imprimées sur la face opposée du couvercle. A comparer aux systèmes de Büchi et de Teleoptik. On peut aussi distinguer l'une des deux vis de fixation du miroir dans le couvercle (photo du mode d'emploi d'origine).\nLa capsule était aussi vendue et exportée sous forme de boussole de gousset simple (photo : voir LUFFT mod. n° 1950).\nModèle 96 (Japon)\nBoussole de marche à prisme décrite dans un document japonais. La désignation apparaît uniquement dans le titre du fichier (Handling Procedure for the Model 96 Carry-on Compass). Elle ressemble vaguement au type anglais classique Mk. III mais serait fixée à une sacoche oblongue ou un boîtier rigide à lanière dans laquelle se replient le prisme et l'alidade pliante. Aucune photo disponible pour l'instant. Lien vers un plan trois-vues et la page de titre du manuel (copie complète disponible).\nVue d'artiste COMPASSIPEDIA.\nPortrait : MOM (Magyar Optikai Művek, Usines Optiques de Hongrie) était une société hongroise fondée en 1876 par Süss Nándor (1848-1921) à l'université de Kolozsvár, au 8 de la rue Mozsár et s'appelait initialement Süss Precíziós Mechanikai Intézet (Süss Precision Mechanics Institute). L'institut déménagea en 1900 au n° 9, rue Alkotás. La raison sociale fut modifiée en MOM en 1939. MOM cessa ses activités en 1995. Son logo était composé des trois lettres MOM inscrites dans un cartouche circulaire.\nLa plus ancienne de ces boussoles est de conception absolument identique au modèle de type BÉZARD avec son aiguille caractéristique à l'extrémité sud en forme de disque. Les versions ultérieures sont signées ou bien MOM ou bien du chiffre 41 (code de l'usine sous le régime communiste) seulement. Elles sont toutes de dimensions légèrement supérieures au modèle allemand (phénomène comparable à la relation entre le modèle 1922 et la K.M. 32) mais les versions ultérieures présentent une capsule à amortissement liquide. Deux types de graduation sont connus aujourd'hui : le plus ancien en 6400 millièmes en sens antihoraire avec le zéro au sud et la version de l'époque communiste en 6000 millièmes en sens horaire (voir les détails dans les fiches techniques),\nToutes possèdent un boîtier en bakélite brun-rouge. Certaines ont un couvercle et une capsule en laiton, tandis que d'autres, beaucoup plus légères, ont une capsule et un couvercle en aluminium. D'autre part, les matériaux et la forme de l'anneau d'accrochage diffèrent aussi. Elles étaient utilisées en combinaison avec une réglette de 10 cm comme le modèle Bézard UBK. La version plus récente (graduée en 6000) aurait aussi été utilisée par les troupes du Vietnam-Nord (un cadeau offert aux frères socialistes) lors des Guerres d'Indochine malgré les points cardinaux indiqués en hongrois (voir sous DIVERS). Contrairement à la boussole Bézard, elle n'avait pas de flèche lumineuse en carton dans le couvercle.\nApparemment, MOM a uniquement fabriqué le grand modèle militaire. La version civile identique au petit modèle I de LUFFT était fabriquée par GAMMA.\nMOM a aussi produit une version hongroise du modèle Mark III de F. Barker (voir le site www.CollectingMilitaryCompasses.tk).\nLe premier modèle de type Bézard en aluminium et peinture bleu-gris (cadran: voir à droite)\nCouvercle - Le mot IRÁNY signifie DIRECTION en hongrois.\nNom du fabricant et logo:\nSüss Nándor R. T. Budapest.\nN° de série: 41868\nExtrémité sud de l'aiguille avec une pastille lumineuse ronde (Mle Bézard 1930)\nVersion MOM à aiguille rouge et blanche à amortissement liquide\nLe Nord (Észak, voir DIVERS / Pts. card. / Hongrie) fait face au repère 3200 millièmes comme sur les Bézard des années 1930. L'ancien blason de l'Autriche est gravé sur l'étui en cuir.\nCliquer sur la photo pour voir le détail\nLe logo de MOM :\nFiche technique Mod. MOM 1939\n- Dimensions : 80 x 70 x 20 mm\n- Graduation : 6400 millièmes, sens antihoraire, zéro face au repère sud\n- Couvercle gradué : 50 mm\n- Inscriptions sur le verre :\n39 M. TÁJOLÓ ('boussole modèle 1930/39' en hongrois)\n- Inscription sur le couvercle : IRÁNY (direction)\n• boîtier : bakélite verdâtre\n• couvercle : laiton\n• anneau : nickel (circulaire)\n- Inscriptions sous le boîtier :\n• logo : lettres MOM entrelacées\n• n° de série : 8372\n- Etait fourni avec une réglette de 100 mm comme la boussole Bézard.\nCouvercle (IRÁNY = DIRECTION)\nCette version avait un miroir parfaitement rond couvrant la totalité du verre et peint en vert (cliquer ICI pour voir une photo).\nCadran gradué en 6000 mill. (pacte de Varsovie)\n- à g., l'ancien modèle,\n- à dr., le modèle post 1949\nDimensions : idem\n- Graduations : 6000 millièmes, sens horaire, nord à zéro\n• boîtier : bakélite brun-rouge\n• couvercle : aluminium\n• anneau : aluminium (partiellement ovale)\n• 41 (code de l'usine)\n• n° de série : 954557\n• Plus de flèche en carton\nPortrait - La société S. Mordan & Co a réalisé principalement des boussoles de type Verner pendant la Première Guerre mondiale.\nL'instrument présenté ici est une boussole à miroir, reprenant avec des améliorations les boussoles réalisées pour le US Corps of Engineers par Cruchon & Emons ou PLAN.\nModèles VERNER Mk VII et VIII : voir French Limited (F-L) et Ed. KOEHN.\n- Matériau de la rose : synthétique transparent\n- Peinture interne capsule : radium\nPortrait : ancienne société française, revendeur d'instruments de mesure (pour en savoir plus, cliquer ICI)\nVoir aussi les boussoles topographiques, de gousset et les compas de marine.\nMORIN commercialisait dans les années 1950-1960 un modèle 1922 grand public en matière synthétique (voir plus haut) fabriqué par COLLIGNON-HOULLIOT. Morin avait réussi à se faire de la publicité dans le Grand Larousse Encyclopédique (éd. 1968, ci-dessous)\nExemples de boussoles proposées dans le catalogue MORIN datant des années 1960.\nLa boussole appelée directrice dans le catalogue MORIN des années 1930 (gravure de droite) est présentée avec les boussoles de gousset en raison d'affinités de forme avec de nombreuses autres (LUFFT, BUSCH etc.) bien que faisant partie d'un point de vue technique, des boussoles à main.\nOn l'appelle aussi vulgairement boussole de 'poilu" (soldat de la 1ère G.m.).\nCatalogue MORIN années 1930 (cliquer sur la gravure pour accéder directement à cet article)\n(Lire aussi l'article Boussole Directrice)\nPortrait : Norddeutsche Elektro-Akustik Gesellschaft, Kaufhold K.-G., Berlin SO 36, Oranienstr. 185. Au cours de la 2e G.M., le code confidentiel de trois lettres était cjy. Boussole réglementaire des soldats de la Wehrmacht (IIIe Reich). Descr. techn.: voir Breithaupt.\nPhotos Jaypee, coll. priv.\nPortrait : Ancienne société britannique (pour en savoir plus, cliquer ICI).\nIl semblerait que cette société ait réalisé le plus ancien des modèles à prisme de type Verner connu à ce jour.\nIl était désigné Mark IV et sa rose mobile en nacre ne présentait qu'une seule rangée de chiffres.\nVoir aussi les Boussoles de gousset.\n(Photos Steven Wiggins)\n- Matériaux : laiton et nacre\n- Graduation : 360 deg.\n- Dimensions (diam. x ép.) : 35 mm x 16 mm\n- Inscriptions : nom du fabricant sur le bord du couvercle et "No. 160" sur le protège-prisme ainsi que les chiffres IV et 46 au dos de la capsule, accompagnés du trident symbole de l'armée de Terre de Grande-Bretagne.\nAlbert NIEDERMANN était un inventeur suisse de Zurich . Il fit breveter plusieurs systèmes dont BÜCHI a produit et commercialisé deux modèles.\nLa société Büchi nous a gracieusement prêté la documentation relative à ses travaux. Pour plus de renseignements, prière de contacter le conservateur du musée.\nBrevet suisse n° 152.634 (1932)\nBrevet suisse n° 199.512 (1937)\nBrevet suisse n° 234.145 (1944)\n(Boussole sans alidade) Brevet suisse n° 376.280 (1964) - Cet instrument n'a jamais été fabriqué.\nNiedermann avait déposé en 1940 un brevet (n° 165.879) concernant une capsule pour amortissement des oscillations de l'aiguille par liquide (Membranfensterdose) qui avait été attaqué par les entreprises suédoises Instrumentfabriks-Lyth et Svenska Elektro-Industri Co. parce qu'il enfreignait les droits de leur propre brevet (n° suisse 193.664). Niedermann proposait cependant une solution différente dans laquelle les déformations de la capsule dues aux variations de pression et de température sont absorbées par les parois latérales (brevet n° 228.002) et non par le fond ou la vitre supérieure (voir à droite).\nFig. du brevet (cliquer sur l'image pour voir la page complète et la gravure originale manuscrite en couleur signée de Niedermann)\nPortrait : ancienne société suédoise qui produisait des batteries à base de nickel (Ni) et de fer (Fe). Un membre de la Sté SILVA nous a dit que ce type de boussoles était fabriqué par la sté A/B Lyth sur la base d'un concept établi par Gunnar Tillander. Nous ne savons pas quel genre de relation commerciale existait entre ces deux sociétés. Elle a été fabriquée à partir de 1933 et le modèle repris ensuite par SILVA. Mis à part le système anglais Mk III de BARKER, c'était l'une des toutes premières boussoles à main à amortissement liquide.\nLa Suède (pays neutre) utilisait jusque récemment une graduation en 6300 millièmes.\nComparer avec les modèles de LYTH et de SILVA\nÀ g. : version provisoire de 1932 à triple fenêtre (inscr. dans le couvercle : PAT. SÖKT = brevet déposé)\nÀ dr. : version définitive de 1933. Fiche technique\n- Matériaux : bakélite et acier\n- Aiguille : amortie par bain liquide\n- Graduation : 6300 millièmes, sens horaire.\n(Repère rouge du Nord positionné sur le chiffre 63). Points cardinaux en suédois (ouest-est : V-Ö, voir DIVERS/Points card.).\n- Dimensions : 70 x 68 x 20 mm\n- Numéro de série : 44\nLe couvercle (dans lequel apparaît le sigle NIFE) ne comprend qu'un trait lumineux, alors que le modèle de SILVA possède un miroir.\nPortrait : Raffaelo Nistri (voir OMI dans compas aéron.) était un ingénieur et industriel italien. Il a obtenu en 1956 un brevet (version suisse n° 314952) pour une boussole de marche.\nL'armée de l'ancienne Allemagne de l'Est (Nationale Volksarmee, NVA) utilisait des boussoles fabriquées par Freiberger Präzisionsmechanik (FPM).\nVue du poster destiné à la formation militaire\nNV Ltd OBSERVATOR ROTTERDAM était une ancienne entreprise néerlandaise créée en 1924, reprise par Kelvin Hughes en 1996 puis finalement fondue dans le groupe Lilley & Gillie Ltd (voir dans WIKIPEDIA angl.: John Lilley & Gillie).\nOn connaît divers instruments portant cette signature dont des sextants et des compas de marine (voir cette catégorie).\nVersion hollandaise du célèbre Mk III\n(voir F. Barker & Son)\n- Graduation : 360°, points cardinaux en néerlandais (Z = Zuid = sud)\n- Numéro de série : 691 D\nOptikotechna était une entreprise tchèque de Přerov fondée en 1933 dont le logo était un T inscrit dans un cercle représentant la lettre O (voir photo de dr.) ou une barre verticale dans un cercle. Ce logo apparaît aussi sur le cadran d'autres boussoles (lien vers photo). OT fabriquait pendant la 2e G.m. du matériel optique (jumelles et autres) pour l'Armée allemande. Elle fut nationalisée en 1946 puis rebaptisée MEOPTA.\nVoir un autre modèle au chapitre BÉZARD / Imitations / Tchécoslovaquie en cliquant sur l'image de dr.\nAncienne société tchécoslovaque située à Prostějov (ancien nom Prossnitz en Moravie, archives 1938-1953) qui fabriquait essentiellement des appareils photographiques commercialisés sous le nom OPTOS MORAVIA. Boussole de type Bézard (petit modèle I, sans miroir). Toutes les caractéristiques typiques du modèle original de LUFFT ont été reprises, légèrement modifiées, telles que l'axe Ouest-Est (W-O) matérialisé sur le verre, destiné à être placé sur les noms des villes inscrits sur les cartes pour pouvoir repérer, à l'aide de la base graduée, des caps de marche à suivre ou le gisement d'objectifs sans devoir orienter la carte, la boutonnière ménagée dans le couvercle, le mot RICHTUNG (direction), l'évidement rond de l'extrémité sud de l'aiguille etc.\nDifférence de design par rapport à l'original Bézard de LUFFT, la flèche située SOUS le mot Richtung. Fiche technique\n- Matériau boîtier : alumimium\n- Graduation : 6400 millièmes, sens antihoraire\n- Dimensions : 70 x 58 x 13 mm\nEpoque: probablement fin des années 1920-début 1930.\nLes photos montrent le modèle 5020. Le modèle 5021 possédait un miroir tout comme le petit modèle IS de Bézard.\nLe repère de déclinaison magnétique consistait en une petite lamelle triangulaire enfichée dans le cadre du verre lequel pouvait pivoter dedans pour pouvoir être adapté à une nouvelle région d'utilisation.\nLe système de verrouilllage de l'aiguille magnétique est unique en son genre : un arbre à came intégré dans le boîtier entre les rivets de fixation du couvercle appuie sur le levier de relevage de l'aiguille magnétique.\nÀ g.: Vues de la boîte en carton et du mode d'emploi\nORION est le nom d'un modèle de boussole fabriquée par KRÖPLIN\nPortrait : Ancienne société allemande (pour en savoir plus, cliquer ICI). PASTO commença par produire une boussole identique au modèle développé par Busch pour l'organisation de jeunesse Jungendienst et utilisée par les fantassins allemands de la Seconde Guerre mondiale. PASTO reprit également la fabrication de l'unique modèle de KÜHRT.\nPour finir il réalisa en très petites quantités un modèle reprenant la conception des boussoles anglaises (voir Barker Mk III et Verner's pattern) appelé 206 S. Comparer également avec le modèle MK2002 de MÉRIDIAN (plus haut).\nCi-dessus : le logo de PASTO\nLa liste des modèles est incomplète. Les modèles n° 2 à 4 sont inconnus.\nSans doute s'agissait-il de variantes du n° 1, avec miroir, etc. (Voir aussi les boussoles de gousset).\nModèle simple sans miroir ni couvercle\n(n° 1 selon le catalogue de PASTO) identique au modèle créé par BUSCH dans les années 1930.\nLe même boîtier mais équipé du limbe blanc à double graduation de KÜHRT (ci-dessous).\n- Dimensions: 70 x 60 x 18 mm\n- Blocage de l'aiguille : levier manuel\nLe boîtier avec double graduation (360° et 64oo mill.) fut probablement comercialisé après le rachat de KÜHRT (voir aussi le modèle 5s plus bas)\n- Réglettes latérales: 50 mm et deux pouces Ceci indique une date de fabrication postérieure à la 2e G.M. De même, la marque lumineuse de la déclinaison magnétique est placée vers 5° ouest, ce qui correspond env. aux années 1950.\nBoussole de randonnée - Forme et fonctions similaires à l'unique modèle de Kührt mais de taille inférieure.\n- Dimensions: 85 x 65 x 18 mm\nUne version tardive à amortissement liquide possédait une échelle permettant de tenir compte de la déclinaison locale :\nModèle n° 5, mais en matière plastique avec miroir, peinture lumiscente, anneau et cordelette. Existait en noir et en beige. La même forme de miroir/couvercle réapparaît d'ailleurs plus tard sur les modèles de C. Stockert.\nCes boussoles étaient appelées modèles 11 et 12 dans la version à amortissement liquide.\nÀ g. : n° 5 beige ; à dr. : n° 12 (capsule liquide, aiguille rouge typique de WILKIE)\nLe modèle n° 5s (S = Schnur = cordelette) avec la rose à double graduation des boussoles de type KÜHRT (degrés et millièmes)\nManuel de l'utilisateur (page de garde)\n- Dimensions : 70 x 60 x 20 mm\nPhotos mod. 12 Fluid et 5s Sancho Urbina\nModèle 206 S à amortissement liquide et prisme imitant de manière simplifiée les célèbres boussoles anglaises Mark III (voir Barker, TG Co.) et de forme identique au modèle MK-2002 du Suisse MERIDIAN.\nLes sacoches en cuir avaient généralement une patte munie d'une boutonnière permettant de les accrocher à un bouton d'uniforme (voir MODE d'EMPLOI, image 28, dans le chapitre consacré à la boussole Bézard).\n- Diamètre boîtier : 48 mm\n- Divisions : 360 degrés\n- La position de la flèche de cap se réglait au travers de la vitre supérieure à l'aide d'un petit bouton moleté similaire à celui des boussoles de gousset de LUFFT et BUSCH.\nEgalement réf. 206 S dans le catalogue de C. Stockert & S.\nIl existait aussi une version (réf. 205, ) avec lunette à verre avec lignes croisées et pointe de flèche au lieu d'un simple index (cliquer sur l'image de g. ci-dessous pour voir la descr. compl. en angl.).\n- Dim. : 85 x 55 x 20 mm\n- Poids (avec sacoche cuir) : 180 g\nVersion export (USA) à boîtier rectangulaire, à comparer avec une version similaire à miroir suspendu présentée au chapitre consacré à C. Stockert (dessin et descr. dans catalogue) mais dont nous possédons un exemplaire accompagné d'un mode d'emploi orné du logo de WILKIE en forme de rose des vents symbole de l'OTAN.\nMode d'emploi disponible en anglais.\nEn nov. 1972, Paul Stockert a mis au point et déposé le modèle d'un système à éclairage intégré. WILKIE l'a produit en 1973 en y incorporant plusieurs améliorations (suivre le lien pour la descr. compl. et plus de photos). L'intensité lumineuse se réglait au moyen d'une molette latérale (comparer avec le système signé Eschenbach).\nDessin extrait du document de dépôt du modèle (DBGM 7243598) publié en mars 1973.\nPortrait : Emil Perman était un inventeur. Il obtint en 1914 un brevet (n° 304765, lien vers la page 1) divulgué seulement en 1918 décrivant une boussole à fond transparent et miroir inférieur articulé. Ce principe a été repris plus tard notamment par WILKIE.\nPLAN Ltd Neuchâtel\nPortrait - PLAN était une entreprise suisse. Le fabricant était très probablement David Perret et fils dont l'usine se situait dans le quartier appelé le Plan à Neuchâtel et qui produisait des montres également baptisées PLAN. Elle avait été créée en 1854. David mourut en 1908 mais son fils continua l'affaire. Dès avant la 1ère Guerre mondiale, PLAN avait fabriqué (pour l'Armée suisse ?) la boussole décrite ci-dessous. Elle se distingue par sa double graduation de 0 à 32 , c'est-à-dire 6400 millièmes en tout. Cette caractéristique se retrouve aussi sur les vieux sitomètres BÜCHI. Elle est aussi presque identique à une boussole à main signée GOERZ.\nModèle env. 1910 ?\nVue latérale, couvercle fermé. Le nom de la sté est gravé sur l'articulation (photo de droite)\nGOERZ a produit une boussole très semblable\n- Diamètre: 55 mm\n- Graduation: 2 x 3200 mill.\nPLAN Ltd fabriqua ensuite des boussoles à miroir de type Mark VI pour le génie militaire (U.S. Corps of Engineers, responsable de l'approvisionnement des boussoles) pendant la Première Guerre mondiale (voir aussi Cruchon & Emons).\nIl en existe au moins trois versions différentes, dont une à la peinture sans radium, sans marquage militaire et sans verrouillage de la lunette.\nLe brevet (déposé par LONGINES à la fin de la 1ère Guerre mondiale) est extrêmement précis et décrit même la forme du trou de visée :\nouverture ayant la forme d'un quadrilatère composé de deux triangles isocèles de hauteur inégale accolés par leur base (!). Comparer avec la version à trou rond commercialisée par Abercrombie & Fitch. Le principe du petit miroir concave placé au pied du système de visée avait été cependant décrit dès 1907 dans un brevet déposé en Angleterre par S. Lawrence (voir aussi l'article REFLECTOR). Il existe une version présentant des points cardinaux en allemand (O = Ost = est) mais sans peinture lumineuse au radium ni marquage militaire (lien vers photo).\nMode d'emploi/description et 'Rules to be observed' (en anglais) : CLIQUER ICI. (pour la version française, voir le brevet de Longines).\nSur la version de C. & E., la ligne repère en forme de flèche n'est constituée que d'un court trait épais.\nLe miroir est constitué par une pastille d'acier polie et collée dans le couvercle. Sur la version d'A. & F., le trou de visée est rond.\nRapporteur carré (cliquer ICI pour plus de détails)\nRapporteur carré - env. 1935 ?\n(Cliquer sur l'image pour l'agrandir) Vue d'ensemble avec pochette\n- Côté : 100 mm\n- Epaisseur boussole : 7 mm\n- Graduation : 6400 mill. sens antihoraire, points cardinaux seulement sur la boussole\n- Pour cartes à l'échelle 1/100.000e.\n- Fil permettant de mesurer les angles sur les cartes\nPhotocopies du mode d'emploi disponibles\nPortrait : Version polonaise de la boussole utilisée dans l'Armée Rouge, modèle dit AK.\n- Graduation : 6000 mill. sens hor., points cardinaux en langue polonaise (voir DIVERS/points cardinaux)\n- La barre centrale est alignée suivant un axe N-S alors qu'elle suivait un axe E-O sur les boussoles de la Wehrmacht pendant le IIIe Reich (ex. Breithaupt, Busch - voir aussi FPM).\n- Marquages lumineux: peinture au radium (lien vers photo, similaire au modèle AK)\nPrisme (boussole à visée par prisme)\nLa boussole à prisme a été inventée par Henry Kater en 1811 et améliorée puis brevetée l'année suivante par C. A. Schmalcalder. L'une des boussoles à prisme la répandue dans les troupes anglo-saxonnes pendant la Première Guerre mondiale fut le modèle dit de Verner. Un autre modèle célèbre est celui breveté par Creagh-Osborne à prisme très grossissant placé de l'autre côté de la rose et permettant de lire l'instrument alors qu'on le tient dans la main ou attaché au poignet à 40 ou 50 cm de l'œil.\nLes boussoles à prisme ont généralement tout comme les boussoles à miroir une double rangée de graduations et de chiffres sur la rose : l'une est imprimée normalement et peut être lue à l'œil nu par dessus tandis que l'autre est inversée pour être lue avec une plus grande précision à l'aide du prisme.\nLa majorité des prismes sont articulés et rabattables de 180 degrés en avant et en arrière. Il existe cependant aussi une boussole à bracelet allemande dont le prisme s'efface latéralement (débattement de 90 degrés). La finesse du trait (alidade) gravé sur le verre du couvercle mise en relation avec le grossissement de la rose permet d'évaluer la valeur d'un angle au 1/3 de degré près.\nTout comme sur le modèle appelé système du Général Peigné, les oscillations de la rose peuvent être freinées à l'aide d'un piston.\nLa boussole à prisme permet d'observer en même temps :\n- le paysage, donc la cible à l'aide d'un système de visée (au travers d'une vitre fixée dans le couvercle et munie d'une ligne de mire dans l'exemple ci-dessus) ainsi que\n- les valeurs angulaires de la rose des vents à l'aide d'un oculaire adaptable à la vue de l'utilisateur.\nManuel d'utilisation des boussoles à prisme (1917)\nDes photocopies de l'original en français et de la version anglaise sont disponibles ainsi que de la notice technique d'utilisation et d'entretien de la boussole MK 1 (1966) de l'armée de Terre (voir F. Barker & Son).\nIllustr.: The Soldier's Handbook (Chap. 12 - Use of Compass and Map, 1941 - copie disponible en boutique)\nBoussoles à prisme exposées dans le cybermusée :\n- Boussoles à bracelet et à main faites par Hughes ou Sperry et conçues par Creagh Osborne\n- Boussoles de topographie et d'artillerie : F. Barker, Hutchinson, Th. Jones, K&R, Lawes Rabjohns, M1918, Wichmann, Wilkie...\n- Boussoles à main : F. Barker, F-L (French Ltd.), Ed. Koehn, PASTO, Stanley, T.G. Co. Ltd London et naturellement ...VERNER !\nPortrait : le type de gravure de cette boussole indique sa fabrication par Houlliot dans les années 1930.\nCette boussole de type similaire au Modèle 1922 (voir plus haut) mais placée dans un boîtier en bois et porte la mention "RADIO MILRE" (militaire). Nous supposons qu'elle servait à orienter un poste de transmission par " câble hertzien ".\n- Dimensions : 148 x 50 x 15 mm\nLa Société Nouvelle du Radium fondée en 1907 par Jacques DANNE, (préparateur au laboratoire Pierre CURIE, mort en 1919) et sise à Gif-sur-Yvette (source: internet), a été l'une des premières installations industrielles au monde à fournir cette matière.\nUn mélange* de cuivre et de sulfure de zinc (Zns+Cu) et de radium (226Ra) produisait par réaction une luminescence verdâtre. Lorsque le sulfure de zinc est "consumé" (au bout de 30-50 ans env.), il devient orange (voir photo du cadran DOLLOND) mais le radium continue à émettre des rayons gamma pendant des centaines d'années (période de demi-vie : 1602 ans). Cette peinture fut utilisée pour les chiffres et les repères des instruments de bord, des boussoles et des montres depuis la 1ère Guerre mondiale jusqu'à la fin des années 1950 env. Le capitaine Creagh-Osborne avait déposé en 1916 un brevet n° 110.203 (lien vers image) concernant la réalisation de marques lumineuses au radium sur les compas. Un autre brevet (n° 117.641, 1917, H. E. Julyan et E. C. Weilbach, lien vers image) décrit une solution présentant une seule source de lumière placée sous la carte flottante dont les chiffres et lettres sont ajourés. Voir les exemples dans le tableau.\nATTENTION DANGER ! RISQUE SANITAIRE : Lire dans Wikipédia The radium Girls. Plus d'information en anglais sur le site Vintage Watch Straps.\n* Proportions: voir compte rendu de la réunion du 9 déc. 1915 de l'Amirauté britannique, observatoire des compas, p. 43.\nMode d'application de la peinture au radium\n(Photos des cases 1 à 3 transmises par un contributeur anonyme)\nFioles de peinture de la\nSté Nouvelle du Radium\nBoîte contenant des fioles enrobées de plomb et du matériel de peinture (godets et pinceaux).\nLe dosimètre placé à proximité indique env. 95 µSv/h, c'est à dire 1000 fois le débit de dose du rayonnement ambiant naturel (0,09 µSv/h).\nBoussole directrice dite aussi de poilu (à partir de 1914): 1,7 µSv/h\nBoussole DOLLOND (1916): 4 millirem/h\nCompas Creagh-Osborne Pattern 259 (1917) : 2,84 µSv/h\nBoussole de l'armée britannique\n(vers 1956) : 1,32 µSv/h\nBoussole DOLLOND : cadran devenu orange\nDocument HOULLIOT : Page 1 de la fiche des opérations à exécuter pour la fabrication de la Boussole au radium fond à cercle Directrice fond tournant à flèche 55 mm (1911)\nFascicule des boussoles BÉZARD 1913 mentionnant les repères au radium (encadré de rouge) incluant une photo illustrant la lisibilité dans l'obscurité. La réglette auxiliaire elle-même présente deux traits de peinture lumineuse\nBoussole à bracelet de F. Barker & Son: catalogue de 1920 (env.)\nBoussole allem. de la Wehrmacht faite par Breithaupt (hap) :\nBoussole de l'Armée Rouge :\nPortrait : ancien horloger suisse qui avait fabriqué dans les années 1930 une boussole d'un type très inhabituel. Elle avait été brevetée par Jakob Leutenegger de Bâle en 1933 (n° CH-160.792). Elles sont aujourd'hui très rares (pour en savoir plus, cliquer ICI). Elle se distingue par ses deux miroirs opposés qui permettent de voir une vue réfléchie non inversée de la boussole. Le brevet contient un mode d'emploi complet (en alllemand)\nBOUSSOLE MILITAIRE D'ORIENTATION ET A VISER\nNOTA : La mention "Armee-Marsch etc. " (ni sa traduction) n'est pas gravée sur la tranche de la version export.\nMode d'emploi en français (version courte, 1 p.)\nDes photocopies de tous les documents sont disponibles\n- Matériau : boîtier en aluminium (version all.) ou acier (version fr.)\n- Poids : 135 g (alu.) / 250 g (acier)\n- Hauteur, miroirs déployés : 75 mm\n- Réglette de 120 mm sur le côté droit\n- Un point lumineux sur le bord de la lunette rotative permettait de noter un relèvement. Points cardinaux en allemand ou français selon la version. Ligne de foi peinte en rouge sur une plaquette en verre recouvrant en partie la boussole. Des crans permettent de bloquer un miroir à 90° et l'autre à 45°.\n- Modes d'emploi en allemand différents pour la Suisse et l'Allemagne (version longue, 4 p.):\nPortrait : ancienne société suisse (pour en savoir plus, cliquer ICI).\nVue d'un prospectus en français datant des années 1950 : cliquer ICI.\nModèle DP d'origine : L'exemplaire présenté ci-dessous est très rare : son n° de série (01377) permet de situer sa fabrication au cours de la première année de production (1942).\nLe modèle de base (voir brevet à droite) fut modifié en 1955 pour ajouter un système de correction de la déclinaison magnétique (voir figure du brevet n° 333971). Fiche technique\n- Graduation : 6400 mill.\n- Dimensions : 65 x 46 x 19 mm\nLes premières séries portent les numéros suivants:\n- 00001 à 07221 = 1942\n- 07222 à 17383 = 1943\n- 17384 à 38241 = 1944\nCe modèle de base a été suivi du DP5 utilisé en Suisse jusqu'en 1980, date à laquelle il a été remplacé par le modèle DP6 utilisé encore actuellement.\nFig. du brevet déposé en 1942 par Eric VAUCHER.\n(copies complètes disponibles sur demande) Visée (cliquer sur la photo pour voir la boussole de face):\nLe DP5 tel qu'utilisé par l'armée autrichienne. À dr. sur la photo, en dessous de l'aigle héraldique autrichien, on voit l'abrév. BH 20. BH est l'abréviation de BUNDESHEER (armée de terre fédérale) à ne pas confondre avec la BUNDESWEHR (armée de défense fédérale) de l'Allemagne qui englobe toutes les armes.\n(cliquer pour agrandir) Modes d'emploi de l'Armée Suisse (copies dispo. fr. et allem.)\n- Dimensions : 100 x 65 x 18 mm\nPortrait : Boussole à miroir simple dont il existe au moins deux versions. Le miroir est constitué par une plaquette de métal argenté, articulée et fixée à la lunette. Sur la version simple, le miroir peut tourner sur 360°. Sur la face arr. de certains modèles sont gravés les mots PATENT APPLIED FOR C.F.R. (brevet déposé pour C. F. Ryland). Le boîtier a de nombreux points communs avec celui d'une version avancée de la boussole (de gousset) de type Magnapole signée Short & Mason (dimensions, vis de fixation de la fenêtre de visée, anneau, verrouillage de l'aiguille, gravure des mots "THE REFLECTOR COMPASS" etc.)\nUne version plus évoluée est une adaptation d'un modèle dû à F. Barker & Son, le Service Pattern Liquid Prismatic Compass créé en 1910.\nTHE REFLECTOR COMPASS\n- Dimensions (diam. x ht.): 50 x 20 mm\n- Graduations du disque : 360°, flèche à la peinture au radium\n- Divisions sur le pourtour du boîtier : degrés et points cardinaux (voir les boussoles de type Verner Mk VII). Cet instrument reprend en partie le concept de miroir décrit dans le brevet n° 24.792 de S. S. Lawrence (voir aussi Cruchon & Emons et PLAN Ltd).\nFabricant / concepteur : C.F.R. (voir ci-dessous)\nSignature du revendeur au dos du boîtier: G. C. BATEMAN Opticians, Reading and Branches\n- Dimensions (diam. x ht.): 48 x 26 mm\n- Dessin de la rose des vents: Service pattern (armée anglaise, 1ère G.m.). Forte teneur en radium.\n- Cran de mire et cercle divisé sur un boîtier peut-être fabriqué par F. Barker & Son.\nAu dos du miroir : n° du brevet 11787/15 déposé par Charles Frederick RYLAND (CFR), bijoutier, domicilié 109, Saint Michaels Road, Aldershot (6 pages, copie disponible).\nFabricant inconnu, distribué par JUNIOR, ARMY AND NAVY STORES Ltd., une coopérative créée en 1871 et transformée en société en 1879 (voir l'histoire complète dans Wikipedia - anglais)\nPortrait : Cet instrument était désigné AK dans l'Armée Rouge. Il est pratiquement identique aux versions du Marschkompass (MK) allemand fabriqués pendant le IIIe Reich par Breithaupt, Busch etc. Ce type de boussole a également été fabriqué par FPM après l'occupation russe et la création de l'Allemagne de l'Est (RDA).\nIl existe au moins deux versions : une militaire graduée en 6000 mill. et une civile (360°.\nVoir aussi la version polonaise (plus haut).\nModèle AK (Artilleri Kompass) de l'Armée Rouge\nDessin extrait du Manuel des matériels de topographie militaire (1973, cliquer sur le dessin pour voir la description détaillée)\n- Divisions: 6000 mill. ou 360 deg., sens hor., points cardinal en russe (voir Divers/points card.)\n- La barre centrale blanche est orientée suivant un axe N-S alors qu'elle suivait un axe E-O sur les boussoles de la Wehrmacht (voir aussi FPM).\n- Marquages lumineux : peinture au radium (lien vers une photo, version militaire seulement)\nVoir aussi le site Orientation topographique avec une carte


Eryma Group se sépare de Martec - Infoprotection\nRisques industriels et environnementaux 30 septembre 2009\nEryma Group se sépare de Martec\nLe 21 septembre, Eryma Group a procédé à une opération significative de désinvestissement en cédant l’activité Martec d’ingénierie des systèmes de communication en environnement sévère au groupe Eolane.\nLe 21 septembre dernier, Eryma Group * a procédé à une opération significative de désinvestissement en cédant l’activité Martec ** d’ingénierie des systèmes de communication en environnement sévère au groupe Eolane. Lors de son acquisition en 2007 par le groupe Eryma, Martec était dotée de deux activités : d’une part, la protection des sites sensibles, d’autre part, la conception de systèmes critiques, comme les systèmes mobiles de défense et les systèmes d’information embarqués pour les transports. Cette dernière a été vendue au sous-traitant électronique angevin Eolane, pour un montant confidentiel.\nAvec cette cession, Eryma group se recentre sur son offre technologique innovante en protection périmétrique et anti-intrusion, contrôle d’accès, vidéosurveillance numérique, supervision, couplée à un savoir-faire reconnu en matière de maintenance et déploiement d’équipements électroniques.\nEn 2008, l’activité Martec cédée a réalisé un chiffre d’affaires de 22 millions d’euros avec un résultat positif.\nLe chiffre d’affaires consolidé Eryma Group pour l’exercice 2009 devrait atteindre les 120 millions d’euros, soit une baisse de 56 millions d’euros par rapport à 2008.\nA l’occasion de cette cession, Philippe Malterre, PDG d’Eryma Group, a expliqué que « depuis l’acquisition du groupe Martec en novembre 2007, nous avons réorganisé notre groupe Eryma par métier, ce qui nous a amené à fusionner l’activité Protection des sites de Martec et la filiale Eryma pour créer Eryma Security Systems en 2008. Avec la cession de la filiale Martec restante, Eryma Group confirme sa volonté de devenir le leader national de la sécurité électronique, en se focalisant sur son métier. Nous avons choisi de céder Martec à un groupe français spécialiste de l’électronique au sein duquel l’entreprise pourra développer des synergies industrielles et trouver sa place ».\n* Eryma propose des solutions de sécurité complètes et personnalisées qui couvrent toutes les étapes de mise en œuvre d’un système de sécurité, de l’analyse de risque jusqu’au financement des projets et à la gestion de cycle de vie des installations. En 2008, avec près de 1 300 collaborateurs et plus de 30 000 clients, Eryma a réalisé un chiffre d’affaires de 176 millions.\n** Spécialiste de l’électronique et des communications en environnement sévère, Martec conçoit des produits et intègre des systèmes depuis plus de vingt ans, pour les secteurs de la défense, de la sécurité et des transports. Martec et Martec Service regroupent 150 personnes sur deux sites en France (Paris et Troyes). En 2008, Martec a réalisé un chiffre d’affaires de 22 millions d’euros.\nRisques industriels ... 16 mars 2011\nBarrières immatérielles | Comment bien s’entourer ?\nRisques industriels ... 5 avril 2012\nVidéosurveillance | Première remise de certificats\nPays-Bas : le gouvernement néerlandais choisit Sagem


Agressions, Bus, Installation, Caméras - Tout\nTout - Agressions, Bus, Installation, Caméras\nL'installation de ces caméras avoisine les 7.500€ HTVA. La combinaison des mesures depuis 1997 permet aujourd'hui d'affirmer que les cas d'agressions graves sur les conducteurs ont diminué de 84% dans le TEC Hainaut, note le député. [...] Le ministre a annoncé que 900 bus allaient bientôt être équipés de caméras. Actuellement, 355 bus possèdent des caméras, dont 60 dans le TEC Hainaut. À terme, nous comptons équiper 56% du parc. C'est notre volonté. Nous avons effectivement constaté moins d'agressions dans les bus avec l'installation des caméras, souligne-t-on au cabinet du ministre. [...] Certains espèrent aussi voir des caméras en dehors des bus. Cela sera plus difficile. Nous ne pouvons pas installer des caméras dans les 35.000 arrêts de bus. Ce n'est pas réaliste. Plusieurs endroits précis et sensibles le sont à Liège et à Charleroi. [...]\nDes caméras partout - La DH\nLes effectifs passeraient de 158 à 249 postes. Il est également demandé que tous les membres du SIG deviennent des agents mandatés.2° La constitution de brigades volantes appelées à intervenir dans les trains à problèmes, qui seraient basées à Bruxelles, Anvers et Charleroi. [...] Quinze personnes supplémentaires sont nécessaires.3° La création d'une quinzaine de centres régionaux de télésurveillance (deux cents agents supplémentaires). Cette demande répond aux conclusions d'une étude, qui vient d'être bouclée, insistant sur la nécessité de sécuriser les gares et les points d'arrêt par le biais de caméras, de bornes d'alarme, d'un meilleur éclairage, d'équipements de sonorisation. [...] `Le but à atteindre est de prévoir des caméras dans chaque installation y compris les abris à vélos, les parkings et d'en faire faire assurer la télésurveillance 24 heures sur 24, 365 jours par an. Ces mesures sont indispensables si nous voulons lutter efficacement contre le phénomène croissant d'agressions et de vandalisme et donc créer un meilleur climat de sécurité et maintenir des installations accueillantes pour la clientèle', indique une note interne de la SNCB. [...]\n115 agressions chez les Tec - La DH\nNAMUR Dans les bus wallons (Tec), les agressions de chauffeurs ont tendance à se stabiliser ces dernières années. En 2007, nous avons enregistré 115 agressions pour l'ensemble des Tec. Sur 225 millions de voyageurs, c'est très peu. 70 % de ces agressions sont verbales, les 30 % restants sont des agressions physiques, explique Stéphane Thiery, directeur de la communication de la SRWT, société qui chapeaute les Tec. [...] Les bus wallons seraient même plutôt dans la bonne moyenne. Au niveau européen, la moyenne des agressions sur les chauffeurs est de 3 pour un million de voyageurs. Nous nous situons à une agression pour 2 millions de voyageurs, explique encore Stéphane Thiery. [...] Trois cents accompagnateurs de bus chargés de calmer les tensions sont présents sur le réseau et enfin, les bus du Tec sont équipés progressivement de cabines fermées pour les chauffeurs. [...]\nLe radar fixe wallon 42 % plus cher que le flamand - La DH\nEntre 2007 et 2012, l'installation des radars fixes a coûté en moyenne 30.119 euros en Région flamande, 43.000 euros en Région wallonne et 50.000 euros en Région de Bruxelles-Capitale, installation fixe (poteau et boîtier) et mobile (caméras et électronique) comprise. [...] En Région flamande qui compte 128 installations, le coût (poteaux et équipements caméras compris) est de 3.855.236 euros. Les seuls poteaux ont coûté 1.452.800 euros. [...] Quant à Bruxelles-Capitale, la Région a prévu un budget global de 4,5 millions pour l'installation de 90 poteaux et de 34 appareils de caméras - donc 50.000 euros/installation. Un nouveau budget d'un million d'euros est prévu pour des installations supplémentaires à placer jusqu'en 2016. [...]\nsamedi 21 septembre 2013 à 12h30\nDes incidents ont également eu lieu ces dernières semaines. Un jet de spray lacrymogène a été projeté dans un bus. Un chauffeur a également été menacé par un automobiliste qui a brandi une arme et plusieurs agressions ont eu lieu sur les Noctambus la nuit du Réveillon de la Saint-Sylvestre. [...] Les syndicats ont présenté et défendu ce protocole d'accord lundi matin lors d'une assemblée, mais les travailleurs l'ont refusé. Ils réclament d'avantage de mesures concrètes, et notamment plus de caméras dans les bus pour dissuader les agresseurs. [...] La plupart des bus liégeois resteront donc dans les dépôts lundi. Seuls quelques bus circulent. L'action a entraîné des soucis de circulation lundi matin. des bouchons ont été constatés aux entrées de la ville, ainsi que dans l'hypercentre liégeois. [...]\nEXCLUSIF: 4 vols à la tire chaque jour à la SNCB. Voici les techniques des pickpokets - La DH\n429 en 2011 à 1.044 en 2015. Le terrain de prédilection des escrocs reste les gares et leurs alentours, même si, là aussi, la tendance est à la baisse. À titre d'exemple, en 2015, 520 sacs, objets, valises et portefeuilles ont été dérobés contre 1.381 en 2011. [...] Tout d'abord, l'installation d'un nombre toujours plus important de caméras aux quatre coins des stations et sur les quais exerce un effet dissuasif sur les malfrats. En 2015, la SNCB a installé 757 nouvelles caméras, portant le nombre total de ses paires d'yeux supplémentaires à 9. [...] 057. 350 voitures Desiro sont également équipées de 3.660 caméras de surveillance. Objectif de ces dispositifs techniques. Décourager les voleurs, identifier les auteurs d'acte de vandalisme ou de violence et réduire le nombre d'agressions contre le personnel d'accompagnement des trains et les usagers du rail, précise Thierry Ney, porte-parole de la SNCB. [...]\nvendredi 29 juillet 2016 à 09h14\n99 % de fausses alarmes - La DH\nPour gagner encore plus en capacité opérationnelle et pour s'assurer que la loi va être appliquée comme il se doit, une modification de celle-ci a été publiée au Moniteur au mois de juin et entre en vigueur le 4 octobre. Cette modification de la loi rend obligatoire une confirmation visuelle avant d'avertir les forces de police et un dialogue en temps réel avec l'opérateur du service 101 au sein de l'un des 10 CIC de Belgique. [...] Concrètement, sur les quelque 300.000 installations d'alarmes en Belgique, 140.000 sont reliées à une centrale d'alarme avec un abonnement mensuel ou annuel qui implique l'envoi d'un vigile sur les lieux du déclenchement d'une alarme. Aujourd'hui en Belgique, on ne compte que 1. [...] 000 installations équipées de caméras qui sont reliées à une centrale. Une installation deux fois plus chère en moyenne qu'une installation classique. [...]\nmardi 25 septembre 2007 à 08h03\nVoitures incendiées à Schaerbeek - La DH\nLocalisés dans deux quartiers de Schaerbeek, Walckiers et Mon Plaisir, ces incendies plongent plusieurs familles dans l'embarras. Persuadés que le but recherché par les auteurs est de s'amuser, les propriétaires sont ulcérés. Les assurances font déjà savoir qu'elles n'indemniseront pas, sauf interpellations de suspects et condamnations par la justice. [...] Le quartier réclame à grands cris l'installation de caméras. Et pourtant, soupire Monique, Dieu sait si les caméras, j'étais contre. S'il faut pourtant en arriver là. [...] Monique exerce la profession de graveur. La Renault Kangoo de son compagnon figure aussi dans la liste des voitures incendiées avant-hier. [...]\nSeulement 33 agressions dans les bus TEC en 2014, un record ! - La DH\nLes TEC n'ont jamais connu aussi peu d'agressions que l'an dernier. Entre 2000 et 2014, elles sont passées de 108 à 33 sur les plus de 700 lignes régulières, alors que, sur la même période, on est passé de 144 à 287 millions de passagers par an, écrit mardi L'Avenir. [...] Les futurs chauffeurs de bus sont en outre désormais formés à la gestion de situations difficiles et la collaboration avec la police s'est améliorée. Une procédure d'appel au secours et d'intervention rapide a d'ailleurs été mise en place. [...] Des agents assermentés peuvent par ailleurs coller des amendes administratives aux voyageurs qui se rendent coupables d'actions inciviques dans les bus. Manger dans le bus, cracher par terre, ne pas laisser sa place à un senior, injurier le chauffeur sont autant de petites incivilités. [...]\nmardi 20 janvier 2015 à 14h31\nJeunes Hommes Victimes Cologne\nCirculation Transport Matières dangereuses\nNavettes Bruxelles Braine-l'Alleud\nSociété Transport Contrôles


Quels objectifs définir : débutant avancé ? - Kill Tilt\n/ Sujets / Quels objectifs définir : débutant avancé ?\nQuels objectifs définir : débutant avancé ?\nBembry, il y a 4 mois et 3 semaines.\n6 mai 2018 à 17 h 15 min#269779\n06/05/2018, à 05:15 #269779\nje viens vers vous afin d’obtenir un petit peu de votre aide, pour ceci, je vous présente ma situation :\nJ’ai découvert le poker il y a une petite dizaine d’année en étant étudiant et j’y ai joué un peu sur internet, ce qui m’a compris de comprendre le minimum, c’est à dire les combinaisons au poker, les différents mode de jeu, mais rien de +.\nJ’ai recommencé a jouer au poker il y a environ un mois, pourquoi ? je jouais à un jeu vidéo très connu, peut -etre 20h par semaine, parfois beaucoup+, a un niveau plus que correct, mais pas assez pour m’apporter + que de l’amusement.\nBref bilan : 20e de dépot, run a environ 10bb/100 sur 30k/h en NL2 cash game, monté a +/- 80e, tout perdu sur du tilt en 2-3 jours (bad run nl2, voulu me rattraper en nl5 puis en nl10, très intelligent n’est-ce pas ?)\nAlors voila, j’ai ceci dit assez mal joué au départ, puis regardé beaucoup de vidéo pour apprendre de plus en plus et m’améliorer. aujourd’hui je suis en voyage à l’étranger 2 semaines ce qui me permet de faire le point la dessus.\nSituation actuelle : en couple avec un boulot environ 30-40h par semaine (je suis profession libérale je choisit donc le nombre d’heures dont je veux travailler).\nDispo poker : entre le taf et ma copine, je peux trouver le temps de jouer entre 50 et 100h / mois selon dispo (quand je dis selon dispo, c’est que parfois on pars en weak end et/ou vacances) + du temps pour regarder des vidéos pour apprendre.\nObjectifs perso : Je vais être très investi (je suis capable de jouer a un jeux vidéos 2-3h par jours pendant plusieurs années pour progresser, ce sera idem mais avec le poker), mes objectifs sont donc de me faire un complément de salaire (300-500e par mois serait très bien), et qui sait sur le long terme si je suis très bon, on a toujours un petit rêve dans le coin de la tête\nlorsque je reviens de vacance, j’ai décidé de prendre un bon départ et de refaire les choses correctement.\nVoici mon plan et objectifs intermédiaire pour atteindre mon objectif principal :\nachat Poker traker 4 (j’utilisais xeester, je pense que c’est assez moyen)\nDépart : NL 2 en 6-tabling sur 30-50k/h par mois (ce qui sera intense a 500hh)\nSi bonnes stats au bout de 50k/h (+10-15bb/100) acheter un écran 32-40″ pour pouvoir jouer jusqu’à 10 tabling en tout confort (j’ai de gros problèmes de vue génétiques très peu corrigeables 2/10ème aux 2 yeux avec lunettes et pour moi un très grand écran est donc indispensable)\nRester en NL2 jusqu’à maîtrise de 10-12/tabling.\natteindre 300e avant de monter en NL5 (sur 10 tables je pense que les -20+20 caves peuvent aller très vite, ce qui nécessite une grosse BR).\nEn Nl2 a 10bb/100 il faut donc 200k/h pour arriver a 500e BR soit environ 150h de jeu en partant depuis le départ en 6-tabling, soit 2 mois dans mes prévisions.\nRush de la NL5 jusqu’à 800e avant de go NL10 ce qui en partant de 10-tabling a 5-10bb/100 pourrait me donner environ entre 100-200k/hand ce qui ferait selon mes résultats entre 1 – 3 mois.\nEnsuite mon but et de m’installer en NL10 et d’un autre côté commencer les êtits MTT.\nEst-ce jouable d’après vous ?\n7 mai 2018 à 10 h 38 min#269805\n07/05/2018, à 10:38 #269805\nc’est très très intensif imo, mais c’est jouable.En gros tu veux atteindre la NL10 pour la fin d’année :\n1 mois en NL2 pour grind ton écran\n2 mois en NL2 pour BRM la NL5\net 3 mois en NL5 pour BRM la NL10\nAprès si tu es sujet au tilt, il va falloir est très attentif sur le côté mental parce que tu vas te mettre une grosse pression, tu vas passer en très peu de temps du mode « récréatif éclairé » au mode « reg qui envoie du volume », ca va swinguer Il va falloir être costaud mentalement dans les moments de bad run.\nGL pour ton challenge et GL aux tables, le BRM c’est la vie\n7 mai 2018 à 15 h 58 min#269836\n07/05/2018, à 03:58 #269836\nVoilà un sujet bien plus intéressant que certains autres\nGood luck pour ton challenge, c’est très ambitieux mais possible.\nComme dit dibeuv, ça va être intensif, ce qui va être difficile c’est de maintenir la motivation sur le long terme. Pas toujours évident surtout en période de bad run.\nSi tu bosses ton jeu en consultant des sites comme KT, je ne me fais pas trop de soucis pour toi. Ce qui va faire la différence pour atteindre tes objectifs, c’est le mental. Tu dois te blinder là dessus dès le début, car la variance t’en fera voir de belles. Faut s’y préparer pour miniminer les pertes dans les mauvais moments. Au final c’est là dessus que tu « gagnes » le plus.\nPasser aux MTT après est pas mal, car ton expérience en CG te donnera pas mal d’edge sur le jeu postflop face aux joueurs de MTT, il faudra compléter tes compétences en te formant sur le jeu préflop assez particulier des MTT. Mais attention, la gestion du stack ne sera pas la même, donc faudra éviter de mixer CG et MTT lors d’une même session.\nDonne des nouvelles dans quelques temps pour voir où tu en es.\n2 juillet 2018 à 6 h 17 min#273752\n02/07/2018, à 06:17 #273752\nJe vois qu’il y beaucoup de monde intéressé par le massage ici. Je ne sais pas trop si cela va vous servir à quelque chose mais en parlant de massage, je peux vous suggérer de https://sweettouch.fr/fr/info/couple-massage des masseuses sur un site d’escort girl en Suisse. J’y suis déjà allé à plusieurs reprises et je suis rentré chez moi avec toujours autant de satisfaction que la première fois où j’y ai mis les pieds. D’ailleurs pour un avant-gout de ce qui vous attendra ou pour ceux qui sont attirés par la nouveauté, prenez rendez-vous sur la page. La semaine dernière, après une longue série de mission accomplie à l’étranger, je me suis offert un moment de détente en compagnie de ces jolies jeunes femmes diplômées dans l’art et la pratique du massage d’une relaxation sans pareille. En tout cas, les mariés comme moi devraient bien y être à l’aise. Lol J. Bon plaisir les amis.\n22 juillet 2018 à 10 h 10 min#274640\n22/07/2018, à 10:10 #274640\nPrimo, ne te donne aucun objectif financier. Deuxio, voir primo. L’appât du gain, c’est mal.\n26 avril 2019 à 15 h 41 min#290853\n26/04/2019, à 03:41 #290853\nJe suis d’accord, je ne donne pas non plus la priorité à faire de l’argent avec des jeux en ligne, je suis beaucoup plus intéressé à jouer simplement et à avoir du plaisir à passer du temps sur des sites comme celui-ci par exemple https://bet365-fr.com\n19 juillet 2019 à 5 h 52 min#294181\n19/07/2019, à 05:52 #294181\npeu importe comment vous apprenez, et le casino est toujours un gagnant .. informations 100%.\nPour vous assurer personnellement, prenez mille dollars et commencez à parier sur n’importe quel système, mais uniquement en utilisant vos connaissances et votre expérience pronostic football expert .


Zone Telechargement Livre Epub Silver Spoon, La Cuillère D'argent, Tome 1 PDB PDF\nHomepage / Manga / Silver Spoon, La Cuillère D'argent, Tome 1 Par Hiromu Arakawa (2013)\nSilver Spoon, La Cuillère D'argent, Tome 1 Par Hiromu Arakawa (2013)\nBy Slainie SciveritPosted on May 31, 2019\nZone Telechargement Livre Epub Silver Spoon, La Cuillère D'argent, Tome 1 PDB PDF -JPG en PDF est le meilleur choix pour convertir rapidement des images JPG en fichiers PDF pouvant être sauvegardés ou imprimés, puis remis au travail. Mega PDF Au format PDF, Mega PDF offre des millions de livres électroniques gratuits. Les fichiers PDF finis ont fière appeal et s'ouvrent normalement une fois convertis. Lire des ebooks pdf vous gardera sans doute à jour et amusé. Le téléchargement Silver Spoon, La Cuillère D'argent, Tome 1 d'un ebook PDF gratuit est une offre commune sur le net. 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Vous devez obtenir le livre d e commerce électronique à téléchargement Silver Spoon, La Cuillère D'argent, Tome 1 gratuit.\nDescription du Silver Spoon, La Cuillère D'argent, Tome 1\nZone Telechargement Livre Epub Silver Spoon, La Cuillère D'argent, Tome 1 PDB PDF - Lorsqu'il arrive au lycée agricole Ohezo, situé sur l'île d'Hokkaïdo au nord du Japon, Yûgo Hachiken croit que sa vie sera facile : avec tous ces fils de fermiers incapables de résoudre deux équations, devenir premier de sa classe sera une partie de plaisir ! Mais c'est sans compter les cours d'élevage, de sciences de la nutrition, de gestion agricole et les clubs de sport épuisants... Comment va-t-il faire pour survivre dans cette galère ?!\nDétails sur le Silver Spoon, La Cuillère D'argent, Tome 1\nISBN-10 : 235142834X\nMoyenne des commentaires client : 4.05 étoiles sur 5 135 commentaires client\nNom de fichier : silver-spoon,-la-cuillère-d-argent,-tome-1.pdf (Vitesse du serveur 19.48 Mbps)\nCommentaire Critique du Silver Spoon, La Cuillère D'argent, Tome 1\nasnico a écrit une critique à 26 décembre 2016. asnico donne la cote 135 pour Silver Spoon, La Cuillère D'argent, Tome 1. On dit qu'il y a un début à tout... Et bien, ça y est, je viens de finir mon premier manga. Bon, je ne vais pas sabrer le champagne puisque j'en ai déjà bu hier mais là je m'éloigne du sujet... :-) Donc premier manga fini, 1ère impression : pas mal même si ce n'est pas particulièrement mon genre de lecture. Je viens d'arriver en section jeunesse dans une médiathèque et comme nous avons un fonds importants en mangas enfants et ados et que je ne connaissais pas vraiment ce genre, il fallait bien quand même s'y mettre un minimum. L'histoire : Yûgo Hachiken, élève doué et venant d'une banlieue aisée, entre dans un lycée agricole. Les autres élèves viennent plutôt d'un milieu rural et se demandent bien ce que Yûgo vient faire dans ce bahut. Surtout qu'il n'a pas de projet professionnel particulier, encore moins de rêves, comme en ont déjà certains élèves (devenir vétérinaire, reprendre l'exploitation agricole des parents...). Yûgo pense, lui, que l'année va se passer comme sur des roulettes étant donné qu'il est qu'avec des fils de « bouseux » (excusez les stéréotypes mais il s'agit bien de cela) qui ne savent pas combien font 2+2. Le problème étant que rapidement après la rentrée, notre petit génie se rend bien compte que ça va pas être gagné : la gestion agricole, les cours d'élevage et surtout : il est obligatoire de s'inscrire dans un club sportif de l'école et Yûgo aime autant le sport que Churchill ! Aie aie aie !!! L'intrigue, qui se déroule sur je ne sais combien de tomes, se laisse suivre. Evidemment, cela produit toujours un effet bizarre de lire un livre dans le sens de lecture japonais et ne comptez pas sur les numéros de pages pour vous repérer, y en a pas ! Certaines écritures, en gros l'équivalent des didascalies au théâtre, ne sont pas très lisibles. Par contre, Les dessins sont fins et j'ai apprécié l'humour de l'auteur. La prochaine fois, place à un manga d'action... + Lire la suite.\nharmo20 a écrit une critique à 22 janvier 2014. harmo20 donne la cote 135 pour Silver Spoon, La Cuillère D'argent, Tome 1. Hiromu Arakawa est la mangaka qui a créé Fullmetal Alchemist, je n'ai pas lu ce manga, il est dans ma PAL depuis un moment. Par contre, les genres sont totalement différents, Fullmetal Alchemist touche tout ce qui concerne l'alchimie, là, on se retrouve dans un lycée agricole qui est un sujet peu commun. J'avoue que je voulais découvrir ce manga par rapport à l'histoire. Yûgo s'est inscrit dans ce lycée pour être le premier de la classe. Même qu'il a épluché tous les livres pendant l'été comme ça, il aura pris de l'avance sur les autres élèves. Mais voilà, il faut se lever tous les matins à 5 heures, aller ramasser les oeufs, nettoyer les écuries… J'ai trouvé ce lycée agricole très beau et complet. C'est le lycée qui s'occupe de tout, du foin, de la nourriture… de plus, le sujet agriculture peut-être un sujet pas très intéressant mais Hiromu amène une touche d'humour sur certaines scènes qui font sourire. J'ai beaucoup apprécié la scène sur les oeufs. Yûgo est un personnage que j'ai bien apprécié, on voit son évolution petit à petit. Je me demande surtout ce qu'il s'est passé avec ses parents… C'est vrai qu'avec un tome, on ne peut pas connaître les personnages, mais j'ai beaucoup envie de continuer ce manga pour apprendre à mieux les connaître. Un univers agricole bien représenté, on voit que le travail est très dur et qu'il faut de la motivation pour faire ce travail. Même si beaucoup de ses collègues ont un avenir déjà tracé, Yûgo doit redoubler d'effort car il ne sait pas ce qu'il veut faire plus tard. de plus, Yûgo a été admis par candidature alors que les autres ont été admis de suite. Lien : http://livres-films-series.b.. + Lire la suite.\nLiberation a écrit une critique à 28 octobre 2014. Liberation donne la cote 135 pour Silver Spoon, La Cuillère D'argent, Tome 1. A partir d’une classique histoire de lycée, avec romance platonique et groupe de copains à la vie à la mort, la champêtre Hiromu Arakawa fait naître un récit original qui cultive les valeurs d’entraide et de dépassement de soi. Un shonen agricole, en somme, avec réveils à l’aube, soin des animaux, fêtes de village… Et cette dramatique question sur la route de Yûgo : que faire de Côtelette, le petit cochon dont il s’est amouraché, qui est destiné à l’abattoir ?.\nPrevious post My Home Hero, Tome 1 Par Naoki Yamakawa (2019)\nNext post Le Corps Humain Et La Santé Par Emmanuelle Kecir-Lepetit (2009)


La gendarmerie teste les patrouilles à vélo - 22/05/2012 - La Nouvelle République Vienne\nLeur passage dans les rues suscite encore l'étonnement : depuis quelques semaines, les gendarmes de la communauté de brigades (COB) de Montmorillon utilisent des vélos pour mener certaines patrouilles.\nA vélo, on voit les choses différemment et les gendarmes sont vus différemment, constate le lieutenant Jean-Pierre Berger, commandant de la COB qui regroupe les brigades de Montmorillon et Lussac-les-Châteaux : « L'objectif de ce " service de prévention de proximité " est de rendre les gendarmes plus accessibles. L'idée n'est pas de faire 70 km en quatre heures, mais de s'arrêter régulièrement pour prendre contact, parler avec les gens. Ce qu'on ne fait pas lorsqu'on traverse un village à bord d'un véhicule. On ne descend que si c'est nécessaire ».\nPrévention d'abord, mais le carnet de PV est dans la sacoche\nLes limites de la bicyclette leur interdisent de participer aux interventions (accident de la route, arrestations, etc), « à moins qu'un événement se produise tout près de leur secteur, mais ce n'est pas l'objectif ». Ils emportent cependant l'armement réglementaire (pistolet, matraque) et le carnet de timbres-amendes : « Ils peuvent tout à fait se placer sur une intersection pour faire un contrôle routier », précise l'officier.\nLe lieutenant Berger ne le cache pas, cette forme de patrouille est " coûteuse " sur les plannings des deux brigades, fortes de huit et neuf militaires : « Affecter deux gendarmes aux patrouilles à vélo est conditionné à l'effectif disponible, car il faut assurer la permanence de l'intervention (un équipage prêt à partir en voiture) et l'accueil dans les brigades. » Le recours aux bicyclettes devrait toutefois être une source d'économie en terme de carburant. Les unités de la gendarmerie ont toutes été priées, ces dernières années, de réduire leurs consommations.\nVous êtes ici : Actualité > Economie, social > La gendarmerie teste les patrouilles à vélo


Rappel e up 2.0 - Page 3 - Volkswagen e-UP / Seat Mii / Skoda Citigo - Forum Automobile Propre\nPar ritalien, décembre 15, 2020 dans Volkswagen e-UP / Seat Mii / Skoda Citigo\nEst ce que cela pourrait être lié à la perte de ma batterie ?\n=> SOH autour de 86% pour 10000Km et 6 mois ...\nC'est bon, hier mise à jour logiciel, environ 1h aucun soucis\nil y a 56 minutes, Baziles a dit :\nSOH autour de 86%\nsalut, tu l'as mesuré comment ?\nSalut où as tu pris rendez vous ?\nIl y a 9 heures, Baziles a dit :\nc'est enorme comme perte en si peu de temps.\nj irais direct voir le sav avec les screenshot de odb eleven ...\nou si ça pose soucis de montrer qu on a utilisé odb11 (rupture garantie ????), faire le relevé du SOH avec power cruise controle (appli smartphone d aide à la conduite parfaitement "legale").\nd ailleurs, ça serait interessant de comparer les 2 relevés de SOH pour etre sur qu'ils disent la meme chose.\nJe me suis trompé c'est avec PCC que je regarde le SOH .\nJ'ai OBD Eleven mais je n'ai pas regardé . J'ai touché le minimum avec cet outil !\nPar contre je ne m'inquiète pas pour la perte . Effectivement soit je passe sous les 70% pendant les 8 première années et c'est parfait .\nSoit ça se stabilise et j'ai plus de 70% dans 7 ans et 3 mois et ma fois j'aurais rien à dire...\nIl y a 20 heures, Iceman31 a dit :\nA muret ?\nLa mienne y est depuis 3 mois en réparation !!!!!\nLe 22/12/2020 à 09:04, Baziles a dit :\nBonjour @Baziles. Le SoH de la batterie de notre e-Up! démonstrateur immatriculée par la CC fin janvier et arrivée à presque 8000 km oscille depuis plusieurs mois autour de 91-92 %. Mais un bon indicateur du bon fonctionnement de l'unité de contrôle BMS (Battery Management System) est la valeur de la différence (le Delta V) des tensions entre la cellule la plus basse et la plus haute exprimée en mV. PCC l'indique et elle ne devrait pas dépasser 22 mV.\nIl se peut que le BMS n'a pas pu équilibrer les tensions des cellules et/ou présente une défaillance. Je te propose de vider la batterie jusqu'à quelques %, de la charger jusqu'à 100 %, et de nous rapporter les valeurs SOH et Delta V. Bien sûr, il ne faut pas la laisser à 100 % mais rouler un peu avec jusqu'à 90 %.\nModifié décembre 23, 2020 par Mister MMT\nest ce que le VIN = N° de chassis ?\nVoilà un exemple de VIN\nCelle de ma e-Up! WVWZZZAAZLDxxxxxxx\nLa réponse est oui le VIN = N° de chassis.\nVIN est l'abréviation de Véhicule Identification Number ....\nModifié décembre 23, 2020 par Stade Toulousain\nLe 21/12/2020 à 10:47, albert91 a dit :\nJe viens de tester la mienne: pas de rappel, elle a été fabriqué le 7 septembre 2020.\nDommage que la plupart des messages ne mentionne pas la date de fabrication. On pourrait en déduire une logique, une date pivot.\nLa mienne, produite le 20/8/2020 n'est pas concernée. Hors celle de @Philippe28, du 13/8, fait partie du rappel.\nSoit une correction a été faite en usine à partir de Mi-août (matérielle ou logicielle), soit le rappel des voitures produites après le 15 août sera traité plus tard afin de ne pas encombrer les concessions.\nJ'espère que ma première hypothèse sera la bonne. Ma voiture étant une des rares sur ce forum à avoir été capable de charger en 32A monophasé dès sa livraison, il ne serait pas totalement impossible qu'il y ait un lien.\nIl y a 2 heures, mchardon a dit :\nLa mienne, produite le 20/8/2020 n'est pas concernée. Hors celle de @Philippe28, du 13/8, fait partie du rappel ...\n... Ma voiture étant une des rares sur ce forum à avoir été capable de charger en 32A monophasé dès sa livraison, il ne serait pas totalement impossible qu'il y ait un lien.\nDate de fabrication, Mii-GO-UP, etc ... à mettre en "signature", voir paramètres Profil. Je crois que tu fait partie du club des Mii rouge ...\nMa Mii du 06/08/2020 charge aussi en 32A dès le début.\nModifié décembre 24, 2020 par rub73\nIl y a 17 heures, bioman83 a dit :\nle vin est visible sous la parebrise coté conducteur, quand on est à l'extérieur de la voiture.\nIl y a 20 heures, Mister MMT a dit :\nvoilà, le n° de la future mienne commence pareil .\nmais le formulaire me repond que le N° ne correspond à rien (ou qqchose comme ça) .\nen meme temps , vu qu elle n'est pas encore immat à mon nom, mais immat en VD sur la CC, ceci explique peut etre celà ?\nLe 24/12/2020 à 16:15, bioman83 a dit :\nil faut regarder par le site skoda\nla semaine dernière sur le site Skoda, il y avait une réponse pour ma e-up 2.0 mais il y avait VIN inconnu sur le site VW donné en lien au début du forum.\nLe 23/12/2020 à 11:49, Mister MMT a dit :\nVoilà j'ai fait un cycle complet .\nJe suis descendu a 4,88%\nRecharge complète pour une consommation à la wallbox de 32,3kWh .\nRésultat SOC a 85% !\nMais il est remonté a 86% un peu après utilisation .\nModifié décembre 26, 2020 par Baziles\nBravo ! Le Delta V n'est que de 13 mV, ce qui est bon. Mais 28,5 kWh de capacité disponible à 100 % est en effet très peu pour 10000Km et 6 mois.\nJe te propose de montrer ces valeurs à ton CC et d'insister pour qu'ils acceptent de faire un test approfondie de la batterie. Merci de nous tenir au courant.\nje suis pas sur de vouloir me faire remarquer .\nPeut être que lors de la première révision je pourrais dire que j'ai beaucoup moins d'autonomie et que la recharge ne prend pas tous les kWh...(32,3kWh avec les pertes de rendement )\nPerso je comprends ta réticence car 2 attitudes (très courantes dans les SAV) pourraient se concrétiser :\n- on balaye du revers de la main les éléments présentés : ça vient d'une app, de facebook ou d'un forum, tout ça c'est n'importe quoi, ce qu'on lit sur internet, laissez donc faire les professionnels de l'automobile (je ne dis pas ça au hasard, c'est du vécu)\n- oh mais attendez vous avez branché quoi sur la voiture ? non mais si vous trafiquez le véhicule on ne peut plus rien vous garantir\nLe contre-argument est que si tu te retrouves face à ce genre de réaction c'est que ton interlocuteur cherche le moindre prétexte pour se dégager de ses obligations, et donc même en jouant le candide tu n'aura rien de plus : on te dira que tu as juste l'impression de perdre de l'autonomie à cause du froid, vous en faites pas ça reviendra au printemps. Et au printemps il auront encore une autre explication bidon...\nDonc au final, je ne me prononcerais pas sur ce que tu devrais faire. Peut être juste croiser les doigts sur le sérieux de ton CC.\nSinon as-tu tenté de calculer la capacité utile de ta batterie autrement, par exemple comme je l'explique dans un sujet dédié ?\nModifié décembre 26, 2020 par tino_ale\nLe 23/12/2020 à 10:08, Ptitdudu79 a dit :\nje vais à Labège, très bonne équipe et un chef d'atelier très pro. J'avais échangé avec lui par mail concernant la vitesse de recharge de la citigo sur une borne publique.\nBon courage à Muret.\nBon courage à Muret\nMerci pour ta réponse, oui c'est un groupe différent, je viens de voir.... Ce qui retarde ce sont les réponses du service technique wolksvagen....mais 3 mois cela commence à être long, je vais envoyer cette semaine une lettre à Seat France en demandant que la'voiture soit réparée sous 30 jour ou échange contre une neuve ....\nmouai , enfin bon, c 'est pas en se morfondant devant son autonomie reduite et sans demander son avis au CC que y a la moindre chance que ça s arrange tout seul.\nje sais bien que c'est jamais ou rarement une partie de plaisir que de discuter avec un sav pour faire respecter la qualité attendue de son produit, mais quand on a des billes aussi nombreuses et objectives , meme si extraitent d une appli tierce, ça a tout de meme une valeur indicative et un peu de poids dans la discussion.\nle minimum , c'est de signaler le pb. meme si il ne trouve pas la solution immediatement, ça marque un point de départ de la demande.\nsi on ne leur signale pas le pb , ben il est pas au courant, le pb n existe pas pour lui ni vw.\nc'est un peu comme déposer une main courante à la police. sur le moment ,ça change rien, mais si le pb continue , y a une trace ou au moins un 1er contact.\nsi le CC noie le poisson, l etape d'apres, à la revision par ex, c'est de demander une verification approfondie de la batterie (puisquel appli tierce ne leur convient pas) et d'exiger un rapport complet. en tant que proprietaire, c'est un droit.\net je ne pense pas que les CC ni les constructeurs n ont interet à se foutrent des avis sur les forum, surtout un forum specialisé et un tant soit peu serieux comme ici, avec des arguments objectifs, et avec l essort du marché des VE en cours, celui qui va se rater à toutes les chances de disparaitre ou au moins de perdre enormement de part de marché.\nces outils de communications modernes ont beaucoup de défauts, mais ils redonnent un peu de pouvoir aux consommateurs isolés que nous sommes face à ces gros mastodontes.\nsinon, oui , bonne idée d 'essayer de calculer/mesurer la capacités réelles de la batterie.\nModifié décembre 27, 2020 par bioman83\nSinon, c'est pas très agréable, mais les afficher sur les réseaux sociaux en public quand la situation est bloquée est souvent très efficace.\nRécemment j'ai résolu plus de problèmes comme ça que par un process SAV classique.\nDernier en date : Orange pour une ligne tombée au sol depuis des mois chez mes parents, baladés d'agence en numéro de support.\nAprès avoir ramoné un de leur CM pendant 2 jours sur leur compte twitter j'avais une nacelle sur site et une compensation financière.\nIls sont marrants, ils essaient toujours de te ramener en messages privés, mais quand ils ont pigé que tu allais quand même étaler ton caca partout les choses s’accélèrent très vite\nAprès faut bien maitriser les réseaux sociaux et garder cette option en cas de blocage, mais vu que pour les grosses boites l'image perçue est plus importante que la satisfaction client, ça attaque là où ça fait mal.


Qu'est-ce qu'Android One et à quoi ça sert ? - Coolblue - avant 23:59, demain chez vous\nSmartphones Android One\nQu'est-ce qu'Android One et à quoi ça sert ?\n8 juillet 2020 11 h 00\nAndroid One est une version épurée du système d'exploitation Android. Les téléphones équipés d'Android One reçoivent des mises à jour de sécurité rapidement et régulièrement. Ils reçoivent aussi des mises à jour logicielles plus vite que les autres smartphones. Pour finir, ces téléphones ne contiennent pas des applications installées à l'avance par le fabricant. Envie d'en savoir plus sur les avantages d'Android One ? Ça se passe ici.\nAndroid One peut être considéré comme une version allégée et conviviale du système d'exploitation Android, dépouillée des applis non nécessaires pour un usage quotidien. Android One a démarré comme un projet de Google qui visait à offrir aux personnes avec un budget limité tous les avantages d'un smartphone, d'une tablette ou d'une smartwatch. Google a collaboré avec plusieurs fabricants et développé des appareils à bas prix. De nos jours, on trouve également des smartphones Nokia haut de gamme équipés du système d'exploitation Android One.\nVoir tous les smartphones Android One\nQu'est-ce que je peux faire avec Android One ?\nLes possibilités offertes par un téléphone Android One dépendent du modèle de smartphone. Les appareils les moins chers sont destinés principalement à un usage de base, à savoir téléphoner et surfer. Vous pouvez bien sûr également prendre des photos, regarder des films et écouter de la musique. Si auparavant les appareils Android One ne permettaient pas d'effectuer des tâches plus lourdes, Nokia propose aujourd'hui des smartphones équipés de caméras avancées et d'un écran Quad HD. Il ne faut toutefois pas oublier que ces appareils sont plus coûteux.\nLes avantages d'Android One\nUn smartphone Android One présente plusieurs avantages. Alors qu'avec les autres appareils Android, vous devez attendre que la dernière version d'Android soit disponible, avec Android One vous recevrez directement la dernière version. De plus, les mises à jour de sécurité sont envoyées directement par Google. Vous êtes donc toujours le premier à télécharger et à utiliser les dernières applis Android. Comme les appareils Android One ne sont pas équipés d'ajouts des fabricants de smartphones, le système prend peu de place, vous laissant assez de place pour vos applis préférées.\nAchetez un appareil Android One si vous cherchez un smartphone avec un système d'exploitation que vous pouvez utiliser exactement comme il a été conçu, sans gadgets qui épuisent votre batterie. Vous voulez que votre appareil reste toujours à jour et soit protégé contre les virus ? Alors, choisissez un téléphone Android One, de Nokia par exemple.\nAmber Experte Téléphone.\nComment mettre à jour ma version d'Android ?


Sept-mars 2013 retour en France et faux départs\n15 septembre au 15 novembre 2012, retour en France et faux départ\nEncore quelques travaux, et il me faut tout ranger et bâcher pour rentrer en France le 14 septembre. Retour prévu pour le 15 novembre, juste le temps de régler toutes mes petites affaires françaises, et voir mes enfants, famille et amis. Arrivé à 65 ans je ne touche plus que ma retraite et il me faut prendre des décisions financières drastiques pour l’avenir……. Pas d’inquiétude, il y a assez pour vivre sur le bateau et la suite… faut juste ne pas se tromper.\nNous décidons Marie-Rose et moi de rester amis, mais de se quitter, le bateau n’est pas du tout son trip.\nEntretemps, j’essaie d’aider une amie, Viviane, à se sortir de sa profonde déprime. On se connait depuis 18 ans. Nous nous sommes connus à Dijon, lors d’une formation post universitaire pour notre métier de dentiste. Depuis nous sommes toujours restés en contact téléphonique ou mail car nous nous appréciions. Divorcée depuis 15 ans elle passe actuellement une période de tempêtes je dirais même de cyclone, et je lui apprends à naviguer à la cape. Nous nous revoyons à Dijon et tombons dans les bras l’un de l’autre comme de vrais ados que nous redevenons. Foin de ma solitude, en bateau les plans ne sont jamais respectés.\n16 novembre 2012 au 16 février 2013\nHeureusement que j’ai réassuré ma grosse voiture, car je vais parcourir quelques kilomètres. J’habite dans le sud de la France à La Croix Valmer, et Viviane à Sarreguemines en Loraine, les amis à Lyon et en Haute Savoie entre autre. Merci à mon fils qui m’a décidé de sortir ce véhicule de son garage qu’il n’avait pas quitter depuis 4 ans. D’habitude je roule en fourgon que j’avais acheté pour déménager et que j’ai gardé pour son utilité. De fil en aiguille je ne reprends pas mon avion prévu le 15 novembre, Viviane va encore très mal, et je n’ai pas envie de la quitter. Elle est dentiste salariée dans une mutuelle et cela se passe très mal, ambiance déplorable et problèmes familiaux en plus. La seule solution envisageable est son licenciement, et elle veut tout laisser tomber pour me suivre sur le bateau, alors qu’elle est plus jeune de 8 ans que moi. Nous pensons enfin être sur la bonne voie, et je prends un billet d’avion retour sur le boat, pour le 17 février, la laissant finir de régler ses problèmes.\n17 février au 28 février 2013, retour au Venezuela\nRetour sur Gros BAloo, travaux, mais ambiance délétère à Sarreguemines, et moral en berne pour nous deux. On craque et après 10 jours je rentre de nouveau en France le 28 février. Retrouvailles magnifiques et nous reprenons le peps pour continuer à naviguer à la cape.\nJe suis redevenu terrien, l’amour nous porte et le temps passe très vite pour les bonnes choses et très lentement pour les autres, qui sont beaucoup plus nombreuses on s’en doute, mais on espère toujours. Les problèmes administratifs, avec leurs lois imbéciles, la France et sa désinformation et ses complications inventées et imposées me confirment la justesse de mon choix de vie……. Je passe pour un extra terrestre, mais je sais que je suis dans le vrai…….. vivement l’immensité liquide (29% de terres pour 71% de mer) et les vraies lois de la nature………\nPour ma part, Viviane,\naucune question ne s’est posée quant à la décision de partir définitivement avec Gilles, mon marin qui me manquait, car depuis quelques années, la vie sur l’eau se présentait comme une évidence. Et voilà que nos chemins se sont recroisés et à la première occasion, j’ai rejoins Gilles sans hésitation. Sachant le contexte d’une vie privée antérieure, remplie de souffrance, j’étais loin d’envisager une vie avec quelque’ homme que ce soit dans l’avenir. Et pourtant, je suis partie, sans aucune question dans ma tête et aucune appréhension. Ce qui est chez moi contre nature , car je suis championne pour me poser d’éternelles questions et partager ma vie avec un homme n’était pas du tout au programme .La première intuition étant la bonne , je savais que j’avais raison d’agir aussi rapidement et de faire le virage à 180 degrés car pour une fois dans ma vie j’écoutais mon cœur et j’ai eu raison . Et, j’ai bien l’intention de transformer cette aventure en une vie remplie de bonheur et de joie, car cette richesse nous rendra les plus heureux du monde. Le reste sera accessoire.\n28 février au 29 mars 2013 - Sarreguemines\nUn mois à Sarreguemines, un mois de terrien, un mois de joies, de bonheur et de galères. L’ambiance est toujours toxique pour Viviane et pour moi par conséquent.\nAyant invité ma fille Géraldine et sa petite famille à nous rejoindre en Martinique, je suis obligé de repartir pour préparer le bateau et le ramener en Martinique avant le 27 avril, date de leur arrivée. On avait tablé raisonnablement que nous partirions ensemble Viviane et moi, mais la France administrative en a décidé autrement……….


C'est quoi l'emphysème pulmonaire dont est décédé le ch... - Top Santé\nPar Catherine Cordonnier Le 17 avr 2020 à 11h10 mis à jour 17 avr 2020 à 14h35\nHospitalisé en réanimation depuis le 26 mars en pleine épidémie du coronavirus, le chanteur Christophe est décédé cette nuit. Il est mort des suites d'un emphysème a précisé sa famille.\nLe chanteur Christophe, 74 ansavait été hospitalisé et admis en réanimation dans un hôpital parisien il y a 3 semaines en pleine épidémie du coronavirus.Il avait ensuite été transféré à Brest et placé en sédation profonde. Il est décédé cette nuit, "des suites d'un emphysème" a précisé sa famille.\nLe stade ultime de la BPCO\nL'emphysème pulmonaire qui a emporté le chanteur Christophe est l'une des phases (la plus irréversible) de la bronchopneumopathie chronique obstructive (BPCO), une maladie respiratoire chronique qui se traduit par une obstruction permanente des voies aériennes.\nLa BPCO est une maladie respiratoire chronique due à une inflammation et une obstruction permanente et progressive des bronches. Elle progresse lentement et se traduit par une réduction progressive du souffle.\nSes symptômes sont la bronchite chronique (toux grasse pendant plusieurs mois chaque année durant plusieurs années consécutives), des bronchites à répétition ou une sensation de manque d'air qui s'installe progressivement. Peu à peu :\nLes parois des bronches et des bronchioles deviennent plus épaisses et les cellules produisent plus de mucus que d'habitude.\nLes voies respiratoires sont encombrées et les petites bronches (appelées bronchioles) et les alvéoles des poumons se déforment.\nEn phase ultime, les alvéoles pulmonaires qui permettent les échanges gazeux lors de la respiration sont détruites (c'est ce qu'on appelle l'emphysème pulmonaire.\nLa BPCO reste une maladie inconnue pour presque 4 personnes sur 5 alors qu'elle tue 18 000 personnes chaque année en France. Cette maladie chronique évolue silencieusement et ses premiers symptômes (une toux grasse qui dure) passent souvent inaperçus chez les fumeurs qui attribuent cette toux à une irritation de la gorge due au tabac.\nSon aggravation est très progressive et s'étale souvent sur une dizaine d'années. Santé publique France estime aujourd'hui que plus de 70% des personnes présentant une BPCO (fumeurs et anciens fumeurs) ne sont pas diagnostiqués.\nBPCO : des spirales pour mieux respirer\nAnonyme57232 Le 25/05 à 08:24\nJ'AI jamais fume ,et j'ai une fibrose et sous oxygène, Mister ????\nAnonyme56383 Le 18/04 à 02:49\nc est bien la chine qui est en cause avec ce virus il n ont plus qu a dedomager les pays du monde entier


Qui commandait le Primauguet en 1926-1928 ? - Net-Marine - www.netmarine.net\nQui commandait le Primauguet en 1926-1928 ?\nMessagepar OMNESJ » 07 Juin 2015, 12:49\nJe lis dans "Les croiseurs de 8000 T" de Jean Guiglini et Albert Moreau, p. 119 :\n"A partir du 10 février 1925 le capitaine de vaisseau Valat (H.M.J.) reçoit mission de suivre les travaux d'achèvement du Primauguet et il est désigné pour en exercer ultérieurement le commandement."\nDans le même ouvrage, p. 139, le "capitaine de vaisseau Valat (H.M.J.) est présenté comme commandant du navire du 1.2.26 au 1.2.28 après avoir suivi les travaux d'achèvement depuis le 10.2.25.\nDans un premier temps j'en ai donc conclu donc que Henry Marie Joseph VALAT commandait le Primauguet en 1926-1928.\nMAIS, sur le site "Espace Traditions" de l'Ecole navale, je constate que ce commandement n'est pas mentionné dans la fiche d'Henry Marie Joseph VALAT (1973-1942) (http://ecole.nav.traditions.free.fr/off ... valatb.htm).\nEN REVANCHE, le même site signale que Louis Marie Joseph VALAT (1870-1944) commandait le Primauguet en 1927 (http://ecole.nav.traditions.free.fr/off ... _louis.htm).\nQui des auteurs de l'ouvrage cité ou du site "Espace Traditions" a la bonne information ?\nUne recherche dans la presse ou dans le livre de Pierre Franconie, "Canonière en Chine", ne m'a pas permis de trancher :\n- Pierre Franconie parle simplement, p. 163, du "capitaine de vaisseau Valat" ... sans prénom\n- même chose dans La Dépêche de Brest et de l'Ouest ou dans l'Ouest Eclair de 1927\n- une exception tout de même : la légende d'une photo publiée dans le Dimanche-Illustré du 11 décembre 1927 qui parle du "capitaine de vaisseau J. Valat", mais comme les deux marins ont tous les deux en commun le prénom "Joseph"...\nJe suis sûr qu'il y a parmi les experts de ce forum quelqu'un qui détient la réponse...\nRe: Qui commandait le Primauguet en 1926-1928 ?\nMessagepar DELAMBILY » 07 Juin 2015, 17:26\nD'après mes biographies, c'est mon Maître et ami le Colonel GUIGLINI qui semble donner la bonne information, le site du collègue Landelle commet, ce que je nomme une confusion d'homonymie :\nVALAT Henry Marie Joseph (1873-1942), fils d'un officier de marine, EN 1890, CV 20/04/1924, Cdt Primauguet 10/02/1925-01/02/1926 au 01/02/1928, CA (2S) 26/09/1929.\nVALAT Louis Marie Joseph (1870-1944), fils d'un avocat, EN 1888, CV 25/09/1920, Cdt Courbet 26/12/1923 au 24/01/1925, CV (R) 13/03/1926.\nLe CV cité en 1927 dans la presse bretonne est peut-être le père d'Henry, le commandant Jean Baptiste Henri VALAT, capitaine de vaisseau du 31 octobre 1894, passé dans la réserve le 12 septembre 1901, est décédé le 25 juin 1927 à Ajaccio. En l'absence de date, je n'ai trouvé aucun lien apparent entre les VALAT et les canonnières de Chine. Sans commentaire sur la légende de la photo du Dimanche-illustré.\nPrénom souligné = prénom usuel.\nMessagepar OMNESJ » 07 Juin 2015, 17:52\nBonjour, Monsieur Delambily !\nD'autre part, vous avez écrit :\nEn l'absence de date, je n'ai trouvé aucun lien apparent entre les VALAT et les canonnières de Chine.\nIl n'y a effectivement aucun lien. Simplement, Pierre Franconie, qui était à bord de la canonnière Alerte sur le Yang Tsé en 1925-1927, est rentré en France comme passager sur le Primauguet à la fin de 1927 et évoque "le croiseur Primauguet commandé par le capitaine de vaisseau Valat", lorsqu'il monte à bord du bâtiment en septembre 1927.\nComme vous le savez, le Primauguet a fait une grande croisière dans le monde du 20 avril au 21 décembre 1927, date de son retour à Brest.