vente Villa spacieuse de standing, accès direct pour la Suisse, grand terrain\nVilla spacieuse de standing acces direct pour la suisse grand terrain\nVilla spacieuse de standing, accès direct pour la Suisse, grand terrain Villers-le-Lac (25130)\nRéf : BMORTEVG1488\nBlottie dans un écrin de verdure au calme, à deux pas de la frontière, vous apprécierez la qualité des prestations offertes par cette superbe villa de 300 m² habitables répartis sur trois étages. Au rez-de-chaussée se trouvent, un vaste et lumineux séjour agrémenté d’un poêle et avec accès direct à la terrasse, une salle à manger, une cuisine toute équipée, une chambre parentale avec placards, une salle de bains attenante douche et baignoire et wc séparé . Vous avez ensuite au 1er étage une grande mezzanine, deux chambres ainsi qu’une salle de bains avec douche et wc. Enfin, au rez inférieur viennent s’ajouter une chambre, une salle de cinéma de 20 m², une cuisine, une buanderie, une douche et un wc séparé. Une cave et une cave à vin complètent ce bien. L’extérieur est au diapason avec une magnifique terrasse d’environ 30 m² et un agréable jardin. Votre interlocutrice : Edith Villier 06.35.29.05.53 - evillier@bersot.net


Nouvelle victoire pour les prairies naturelles de nos Pyrénées Ariégeoises au SIA 2022 - Actualités en Ariège sur Azinat.com\n17 mars 2022 569 vues0\nAu printemps dernier, Jean-François Mirouze présentait une de ces prairies au concours des pratiques agroécologiques prairies et parcours : elle a été choisie parmi les 4 autres présentées sur le territoire « autour des grottes des Pyrénées Ariégeoises » pour représenter les prairies naturelles des Pyrénées Ariégeoises au Concours général agricole au niveau national.\nVendredi 4 mars, c’est Jean-François qui a remporté le 1er prix de l’excellence agri-écologique du Concours Général Agricole au Salon International de l’Agriculture.\nLe jury du concours local a visité en mai 2021 la parcelle de Jean François et celles de 3 autres éleveurs possédant des prairies autour de 4 grottes à chauve-souris du PNR des Pyrénées Ariégeoises, partenaire de l’événement. Après délibération, c’est la prairie de Jean-François qui a été désignée comme celle présentant le meilleur équilibre agro-écologique et étant le résultat d’une véritable réflexion sur la gestion de la parcelle, de l’exploitation et de la valorisation du produit de l’élevage.\nvaloriser le potentiel agronomique\nJean-François est éleveur depuis 2014, d’un troupeau d’une vingtaine de vaches limousines. Le système de la ferme est en plein air sur la quasi totalité de l’année : l’hiver, le troupeau dispose d’un bâtiment d’hivernage près du siège d’exploitation, avec un accès permanent à un parcours de 15 ha ; le reste de l’année, l’ensemble du troupeau de pâture un réseau de 55 ha de prairies permanentes.\nL’utilisation de la prairie est relativement fréquente et peu soutenue, permettant ainsi de valoriser le potentiel agronomique sans le dégrader. L’alimentation des mères est 100% à l’herbe et au foin. La prairie fait partie d’un ensemble de prairies en réseau participant au maintien du paysage traditionnel de coteaux. L’éleveur met un point d’honneur au bien-être de son troupeau et entame une réflexion sur la labellisation Haute Valeur Environnementale ; un label qui officialisera un engagement pour les pratiques agro-écologiques déjà particulièrement avancé.\nIssu d’une famille d’agriculteurs et agricultrices, Jean-François Mirouze tente de se réapproprier des pratiques agricoles traditionnelles et envisage une reconversion à temps plein en élevage qui lui permettra de s’investir d’autant plus dans l’amélioration de son système.\nSuite à la victoire de Jean-François au niveau local, le dossier a été porté au niveau national en mettant en avant ce système agricole. Aujourd’hui, cette victoire est célébrée au Salon International de l’Agriculture à Paris : les efforts des éleveurs et leurs engagements vers une agriculture durable et ancrée dans son territoire sont récompensés par ce prix national catégorie prairie de fauche de piémont.\nC’est la sixième fois qu’une ferme des Pyrénées Ariégeoises est distinguée au Concours Général Agricole des pratiques agro-écologiques – prairies et parcours.\nEn 2019, c’était la ferme d’Alba à Pailhès, producteurs de fromages de chèvre, qui remportait le 2ème prix de l’excellence agri-écologique du Concours Général Agricole au Salon International de l’Agriculture.\nEn 2018, Mathias Chevillon, éleveur d’ovins en synergie avec l’activité maraichère de sa compagne sur la ferme d’Esbintz sur la commune de Seix, qui remportait 3ème prix dans la catégorie prairies de fauche de montagne, mettant en valeur les élevages transhumants emblèmes des Pyrénées Ariégeoises.\nEn 2017, Christelle Record, éleveuse bovins sur la commune de Baulou, remportait le 3ème prix dans la catégorie « prairies de fauche de montagne et haute montagne », après la famille Morvan en 2011 (prix spécial du jury) et Eric Soucasse en 2012 (prix spécial apicole).\nCes nombreux lauréats, depuis qu’existe le concours, témoignent de la qualité des prairies naturelles riches en espèces qu’abrite le Parc naturel régional des Pyrénées Ariégeoises, et de l’équilibre agro-écologique remarquable des systèmes d’élevage du territoire.\nVerniolle : Grimme en concert au Relais de Poche – 19 mars


Contraceptifs: Adieu les Ruptures de Stock | Impatient Optimists\nContraceptifs: Adieu les Ruptures de Stock Karen Perry\n, Perri Sutton\nImaginez que vous soyez une mère de famille qui travaille, que vous ayez deux enfants et en souhaitiez un troisième mais que, pour des raisons de santé, professionnelles ou financières, vous avez décidé d’attendre deux à trois ans avant votre prochaine grossesse.\nVous avez déjà utilisé différentes méthodes de contraception dans le passé et avez considéré que l’anneau vaginal correspondait le mieux à votre métabolisme et à votre style de vie. Vous obtenez une ordonnance et vous rendez à la pharmacie pour vous constituer\nune réserve de 3 mois. Démarche relativement simple, n’est-ce pas ? Maintenant imaginez que toutes les pharmacies du voisinage soient en rupture de stock d’anneaux vaginaux. Par ailleurs, il s’avère que cette rupture de stock est en fait nationale et il se\npourrait bien que plusieurs mois ne se passent avant qu’ils ne deviennent disponibles. Vous retournez à contrecœur chez votre médecin qui vous rédige une ordonnance pour la pilule, et reprenez le chemin de la pharmacie. Ô surprise ! Ils sont également à court\nde pilules contraceptives et il s’avère qu’il y a une rupture de stock à l’échelle du pays. Le pharmacien hausse les épaules et vous oriente vers ce qu’il peut vous proposer à la place : des préservatifs.\nSi ce scenario peut paraître peu crédible pour une femme vivant aux Etats-Unis par exemple, c’est pourtant une réalité à laquelle sont confrontées quotidiennement les femmes des pays pauvres. Les méthodes contraceptives les plus efficaces et les plus appréciées\ndes femmes sont en constante rupture de stock dans les cliniques, les hôpitaux et les pharmacies.\nPrenons le cas du Sénégal. Nous avons appris l’an dernier que les implants et les contraceptifs injectables étaient respectivement en rupture de stock de 83% et 42% par an en moyenne dans les centres de santé publique et les hôpitaux (où la grande majorité\ndes femmes se rendent pour des besoins de planification familiale). Il s’agit des deux méthodes de contraception que les femmes demandent le plus. Ne trouveriez-vous pas intolérable que, des deux méthodes de contraception qui vous conviennent le mieux, aucune\nne soit accessible ? Moi, si.\nFort heureusement, la Ministre de la Santé, Dr. Awa Marie Coll-Seck, s’est engagée à faire de ces questions l’une de ses priorités, en se fixant pour objectif de résoudre les problèmes consécutifs aux ruptures de stock et de veiller à ce que les femmes aient\naccès à toutes les options de contraception existantes. A l’occasion du Sommet de Londres sur la planification familiale du 11 juillet dernier, Dr. Awa Marie Coll-Seck a ainsi annoncé auprès de la communauté internationale qu’elle augmenterait de 200% la part\ndu budget national allouée aux contraceptifs et qu’elle doublerait celle dédiée aux services de planification familiale. Par ailleurs, elle travaille avec son administration à affiner un plan d’action pour la planification familiale, dont l’un des piliers\nconsiste à réformer la chaine d’approvisionnement en contraceptifs pour mettre fin aux ruptures de stock.\nCe plan semble ambitieux, mais sera-t-il suivi d’effet ? La stratégie de la Ministre est en tout cas bien définie, et elle s’appuie sur un premier succès.\nUn projet de modèle de distribution de contraceptifs, dénommé localement « pousse pousse » a permis à la Ministre de bénéficier de toutes les informations dont elle a besoin pour mettre fin aux ruptures de stock. Le modèle est inspiré du secteur privé et\nressemble à s’y méprendre au système classique utilisé pour stocker les paquets de bonbons ou de chips dans des distributeurs automatiques.\nEn deux mots, un chauffeur se rend régulièrement à chaque point de vente avec un camion rempli de contraceptifs, alimentant le stock et enregistrant les quantités de produits écoulés. Les données recueillies par le chauffeur sont utilisées pour s’assurer\nqu’il existe un stock suffisant de produits dans l’entrepôt et dans chacun des sites de distribution, identifier quels sont les produits les plus demandés et les sites les plus fréquentés, et préparer les fabricants à adapter leur production à la réalité de\nla demande. Au Sénégal, sous l’impulsion du département de la santé reproductive du Ministère de la Santé, ce modèle a été testé sur un nombre de sites présélectionnés au cours des six derniers mois. Les résultats sont impressionnants. Non seulement les ruptures de\nstock ont disparu sur l’ensemble des cliniques couvertes par le programme mais la distribution des différents contraceptifs a augmenté de façon significative. La demande en DIU (Dispositif intra utérin) a augmenté de 100 pourcent, celle en contraceptifs injectables\nde 74 pourcent, la distribution de pilules (contraception orale) de 63 pourcent ; enfin la demande en implants a bondi d’un pourcentage invraisemblable de 1250 pourcent.\nOn peut également relever un autre aspect particulièrement saisissant de ce modèle de distribution basé sur la demande : c’est la première fois qu’au Sénégal les autorités locales, régionales et nationales ont connaissance des quantités et types de contraceptifs\ndemandés et distribués. Cette information est particulièrement utile pour optimiser les performances du système de santé dans l’administration de services de qualité en matière de planification familiale. Par exemple, une fois le programme pilote lancé, il est apparu que les femmes\nne recevaient pas d’implants à un centre de santé en particulier, en dépit de la popularité de cette méthode dans les centres environnant. Le coordinateur du district a alors rendu visite à ce centre de santé, et a rapidement identifié que la sage-femme responsable\ndes services de planification familiale ne maitrisait pas la procédure de pose d’implants. Le coordinateur a été en mesure de répondre à cette déficience en prodiguant une formation à cette sage-femme. Peu de temps après, cette clinique fournissait des implants\nà un taux comparable aux centres de santé les plus performants.\nAinsi, ce modèle permet d’offrir des renseignements précis et en temps opportun, qui favorisent la compréhension de la\ndemande réelle c’est-à-dire la demande observée quand les femmes portent leur choix sur la méthode de contraception qui leur conviennent le mieux, sans être influencées par la disponibilité ou non de cette méthode.\nLorsque ce système sera élargi à l’échelle du pays, le Sénégal pourra se fier aux estimations nationales de la demande de chacun des produits. En conséquence, la Ministre de la Santé sera en mesure de : 1) passer des commandes permettant d’assurer l’approvisionnement\ndu pays en quantités suffisantes, 2) veiller à ce que les quantités adaptées de contraceptifs soient livrées et entreposées là où elles seront utilisées, 3) assurer la présence de l’ensemble des produits dans les armoires des centres de santé, 4) permettre\naux femmes d’accéder à la méthode contraceptive qu’elles souhaitent, quand elles le souhaitent.\nChaque femme a le droit de décider si elle veut, quand elle veut, et combien elle veut d’enfants. La Ministre de la Santé du Sénégal montre la voie de manière audacieuse en offrant aux femmes de son pays cette opportunité de sauver des vies.\nMots-clés London Summit on Family Planning\nPerri Sutton is an Associate Program Officer on the Family Planning team at the Bill & Melinda Gates Foundation.\nRubriques Planning Familial


Télécharger et jouer à Immortal Soul : Black Survival sur PC & Mac (Émulateur)\nStratégie | Boltrend Games\nJouez Immortal Soul : Black Survival sur PC Jouez Immortal Soul : Black Survival sur PC\nJouez Immortal Soul : Black Survival sur PC\nImmortal Soul : Black Survival est un jeu de stratégie développé par Boltrend Games. Pour une expérience de jeu immersive, l’app player BlueStacks est la meilleure plateforme pour jouer à ce jeu Android sur votre PC ou Mac. Un jeu qui mêle stratégie, horreur et survie dans une ambiance angoissante.\nDans Immortal Soul : Black Survival sur PC avec BlueStacks, vous deviendrez l’un des 10 personnages piégés sur une île inconnue. Choisissez et personnalisez votre avatar, explorez les 22 zones de l’île, découvrez des ingrédients pour fabriquer divers équipements. Faites de votre mieux pour survivre à l’atmosphère hostile de cette île mystérieuse. Téléchargez Immortal Soul : Black Survival sur PC pour affronter des monstres dans une vue à la première personne.\nCroisez d’autres joueurs, coopérez ou affrontez-les pour garantir votre survie. Et surtout, découvrez les divers modes de jeu en solitaire, en équipe, en PvE, classés et plus encore. En somme, dans ce jeu vous n’avez qu’une simple mission : survivre. Quel que soit votre personnage, vos compétences inhérentes et les stratégies que vous mettez en place, vous devrez faire preuve de réactivité et d’un sens aigu de la stratégie.\nJouez à Immortal Soul : Black Survival sur PC avec BlueStacks pour accéder à un jeu de survie-horreur unique en son genre. Piégez, sabotez, fabriquez des armes et bien plus encore. Progressez dans ce jeu et vivez au rythme des nouvelles saisons et des nouvelles mises à jour.\nÉvitez les parties ennuyeuses d'un jeu. Jouez à Immortal Soul : Black Survival avec des Macros et prenez l'avantage. Enregistrez simplement une séquence de commandes et exécutez-les à tout moment.\nPourquoi se limiter à un jeu sur votre téléphone alors que vous pouvez en jouer plusieurs sur votre PC? Ouvrez plusieurs instances à la fois de Immortal Soul : Black Survival avec le Multi-Instance. Tirez parti de la puissance de différents comptes en faisant plus.\nTirez le meilleur parti de Immortal Soul : Black Survival avec le Multi-Instance Sync. Jouez au jeu à partir de différents comptes et construisez votre propre empire. Utilisez le Multi-instance sync pour répéter l'action dans l'instance principale de BlueStacks sur toutes les autres instances.\nTrouvez les héros les plus rares en effectuant plusieurs invocations dans Immortal Soul : Black Survival. Et pendant que vous y êtes, réduisez la consommation de ressources de votre PC avec le Mode Farm. Farmez efficacement. Obtenez les meilleurs résultats.\nLe script est un ajout puissant aux commandes de jeu BlueStacks existantes. Exécutez maintenant une série d'actions dans Immortal Soul : Black Survival en les liant à une seule touche. Utilisez le «Guide de Script» pour vous inspirer.\nVous attendez la sortie de Immortal Soul : Black Survival dans une langue spécifique? Avec la toute nouvelle fonctionnalité de traduction en temps réel dans le jeu, vous pouvez traduire le jeu dans n'importe quelle langue.\nAffrontez vos ennemis dans Immortal Soul : Black Survival avec BlueStacks. Éliminez les accrocs et les bugs en activant les FPS élevé pris en charge par le jeu. Soyez toujours prêt à réagir immédiatement dans un combat intense.\nPlus besoin de taper sans fin sur l'écran de votre téléphone lorsque vous jouez à Immortal Soul : Black Survival. Passez à une meilleure expérience de jeu avec «Répété Tapotement» sur BlueStacks. Appuyez sur une touche affectée et maintenez-la enfoncée pour appuyer en continu ou appuyez simplement une fois pour exécuter le nombre de fois précis.\nComment Télécharger et Jouer à Immortal Soul : Black Survival sur PC\nRecherchez Immortal Soul : Black Survival dans la barre de recherche dans le coin supérieur droit\nCliquez pour installer Immortal Soul : Black Survival à partir des résultats de la recherche\nConnectez-vous à Google (si vous avez ignoré l'étape 2) pour installer Immortal Soul : Black Survival\nCliquez sur l'icône Immortal Soul : Black Survival sur l'écran d'accueil pour commencer à jouer\nTéléchargez Immortal Soul : Black Survival sur PC faire d’une pierre, deux coups. En effet, le jeu dispose de fonctionnalités « crossplay » qui vous permettront de rejoindre des joueurs du monde entier. Ainsi, sur ordinateur, BlueStacks 5 vous permettra de profiter de l’ergonomie simplifiée du jeu sur mobile, tout en profitant des performances supérieures de votre PC.\nEn effet, BlueStacks 5 a été optimisé pour assurer un rendu optimal, même avec 4 Go de RAM. Ce faisant, les moteurs graphiques performants de l’émulateur Android garantiront une immersion profonde dans le monde hostile de l’île mystérieuse. Profitez également de la compatibilité 32 et 64 bit, pour jouer sans le moindre bug. Et ce, que vous soyez sous Mac, sous Windows 7, 8 ou 10 ! Jouer à Immortal Soul : Black Survival sur PC avec BlueStacks vous permettra également d’acquérir une meilleure prise en main.\nEn personnalisant vos commandes, vous pourrez vous déplacer, interagir avec des éléments, façonner des équipements et mener diverses autres opérations en un temps record. BlueStacks 5 vous permet même de créer des macros pour gagner du temps lors des actions souvent répétées. Si vous êtes créateur de contenu ou streameur, vous pourrez télécharger Immortal Soul : Black Survival sur PC pour apporter du contenu engageant sans trop de difficulté.\nEnregistrez ou diffusez des matchs en temps réel depuis BlueStacks 5. Dévoilez vos astuces et vos stratégies les plus audacieuses pour remporter la victoire dans tous les modes de jeu.\nDerby Stallion : Masters


Tour de Bretagne : Baudin fait coup double\nTour de Bretagne : La belle émotion de Johan Le Bon\nEmmanuel LANGELLIER, Media365 : publié le jeudi 28 avril 2022 à 11h54\nEn s'adjugeant la 3eme étape, Alex Baudin s'est également emparé de la tête du classement général du Tour de Bretagne.\nLe Tour de Bretagne a encore changé de leader, mercredi. Trois jours de course et trois leaders différents sur ce Tour breton. Johan Le Bon a cédé sa tunique de premier du classement général à Alex Baudin qui a réalisé un coup double. Le Savoyard de 20 ans s'est en effet adjugé la 3eme étape dont le départ a été donné depuis le circuit de rallycross de Lohéac. Le puncheur-grimpeur aux faux airs de Warren Barguil s'est isolé à 6 kilomètres de l'arrivée au Honglé, berceau du Tour de Bretagne, et a irrésistiblement filé vers la victoire.\n4 secondes d'avance pour Baudin\nAlex Baudin a pris tous les risques et a même failli chuter en descente. Avant de contenir le retour de ses poursuivants, donc Le Bon dépossédé de sa première place du général pour 4 secondes. « L'objectif du jour, c'était la victoire d'étape. Sur le Tour de Bretagne et ses petites routes, la difficulté c'est qu'il faut toujours être bien placé. La journée a été épuisante (...) Être leader, c'est une bonne nouvelle, mais je ne sais pas du tout comment on va gérer ça. Il reste quatre jours, donc c'est peut-être un cadeau empoisonné. On va tout faire pour le garder, mais ça va être très dur », confiait le coureur de la Swiss Racing Academy à l'arrivée.\nLe Bon « encore dans le match »\n« On est toujours déçu de laisser partir le maillot de leader, mais c'est parfait car je suis encore dans le match, juste derrière. Il y a en plus encore eu une cassure avec du monde derrière, donc le classement commence à se décanter. C'est une situation idéale », concédait, lui, Johan Le Bon qui sait que « le Tour de Bretagne est encore long et qu'il peut se passer beaucoup de choses ». Jeudi, la 4eme étape emmènera le peloton de Saint-Jacut-de-la-Mer, dans les Côtes-d'Armor, à Guillac, dans le Morbihan.


Belle demeure au charme classique signé à l’extérieur…\nL’ancien est apprécié par ce qu’il fait résonner en nous comme histoire vécue, présente ou rêvée: des souvenirs d’enfance, une certaine idée de la famille (le terme « maison de famille » reviens régulièrement dans les intentions de projet qui nous sont présentées). Ces maisons rassurent, donnent des racines à une époque où celles-ci semblent s’être désintégrées.\nCette maison bressane n’avait pas de caractère particulier. La collaboration et l’entente avec la maitrise d’ouvrage à permis de travailler sur son histoire, de la réinventer et de se l’approprier simultanément avec les problématiques architecturales et techniques posées par le mauvais état du bâtiment.\nLa recomposition de la façade va être déterminante: composer des ouvertures verticales fonctionnant par paire afin d’offrir de la lumière; casser la répétition en insérant un vocabulaire d’ouvertures différentes, petite ouverture avec arrière voussure, oeil de boeuf… Les grandes ouvertures fonctionnelles de la dépendance seront conservées afin de bénéficier à la grande pièce à vivre. L’ouverture donnant sur l’est sera requalifiée: plus large, plus haute et surmontée d’un linteau cintrée. Une menuiserie à galandage offrira une ouverture intégrale et une belle perspective sur le Revermont.\nMenuiseries classiques en pin sylvestre, volets à lames croisées, peinture olive et enduits à la chaux vont parfaire l’histoire et lui apporter la touche onirique souhaitée.\nMenuiseries bois et entretien:\nLes mauvaises habitudes de certaines entreprise de peinture desservent la prescription du bois en menuiserie extérieure. En effet, les peintures appliquées en couches épaisses et filmogènes sur des bois fermés cloqueront et farineront rapidement en fonction de l’exposition. Cela contraint à un entretien régulier et fastidieux.\nIl existe pourtant sur le marché des peintures non filmogènes qui, appliquées sur un bois préalablement humidifié et ouvert, réduiront considérablement la nécessité d’entretien. Pas de farinage, ni de couche épaisse, la première couche est absorbée par le bois.\nLeur apparence ressemble de façon frappante aux peintures à l’ocre avec une gamme de coloris plus élevé ce qui destine parfaitement ces peintures pour des chantiers patrimoniaux.\n… et design épuré plus contemporain à l’intérieur\nLe caractère vieille demeure bressane n’est pas marqué à l’intérieur. L’image est résolument contemporaine mais sans rupture avec l’extérieur.\nLe hall d’entrée est vaste et ouvert, en position centrale, ce qui lui permet de distribuer fonctionnellement toute l’habitation.\nL’escalier est accessible depuis le hall. Il déroule sobrement en quart tournant l’épure en crémaillère des marches et des contremarches en chêne massif.\nCet escalier prend appui sur une base en béton qui entoure le mur refend depuis le séjour. Cet emmarchement correspond aux deux premières hauteurs de l’escalier. Il offre la possibilité d’une assise conviviale à proximité du foyer Stüv sur sa gauche.\nLa rambarde en acier de l’escalier est inspirée de motifs organiques en référence à l’Espagne, précédent pays de résidence du Maître d’Ouvrage. Elle est réalisée, sur mesure, par découpe laser de la tôle.\nEn prolongement du foyer Stüv, une fine verrière en acier donne sur la cuisine depuis la salle à manger. La verrière offre une perspective lumineuse entre les deux pièces. Elle permet d’intégrer, avec discrétion, la cuisine dans l’espace à vivre du séjour.\nLa grande pièce à vivre bénéficie d’un volume important. Pas de plafond bas mais une isolation thermique performante en fibres de bois sous rampant. La charpente est valorisée par la sobriété de son environnement immédiat et par un éclairage avec des spots dédiés.\nL’histoire, faites de références communiquées par le maître d’ouvrage et de propositions de conception venant de notre part, déroule sa trame à l’intérieur de l’habitation entre zones à vivre ouvertes et lumineuses, pièces fonctionnelles, telle une agréable kraft room et les chambres plus retirées au rez de chaussée ou à l’étage. Le scénario en appartiendra désormais à ses habitants pour une nouvelle vie que nous souhaitons riche pour cette ancienne habitation.


Division 245 et canots aviron -\nAccueil Index du forum Construction Réglementation\nDivision 245 et canots aviron\nPour parler de notre chère réglementation et de ses aspects tortueux..\nEnregistré le : 21 janv. 2019 12:49\nLoisirs : Bricolo\nMessage non lu par Renaud2 » 21 janv. 2019 22:08\nBonjour, je voudrais faire un canot simple avec avirons, mais quand je lis la division 245, j'ai l'impression qu'il doit être forcément autovideur...\nhttp://www.ecologique-solidaire.gouv.fr ... ignets.pdf\n=> Article 245-4.03 page 15...\nRe: Division 245 et canots aviron\nMessage non lu par Kerieg » 22 janv. 2019 00:11\nUniquement mue par l'énergie humaine...\nS’il n’est pas autovideur,il ne devra pas s’eloigner a plus de 2 milles d’un abris.\nIl doit avoir ses réserves de flottabilité.\nUn bateau accompagnateur peut être considéré comme un abris si tu veux aller à Molene.mais faudra demander une autorisation...\nUn autovideur c’est intéressant, mais c’est souvent plus lourd!\nDépasser 100kg, c’est vite fatiguant seul aux avirons.\nMessage non lu par Renaud2 » 22 janv. 2019 08:43\nMerci. Mais où trouve t-on cette info de limite à 2 miles dans les divisions sécurité plaisance ?\nMessage non lu par to » 22 janv. 2019 08:48\nBonjour Renaud2, et bienvenue sur le forum.\nEffectivement, pour immatriculer un canot aviron il doit être autovideur, ou alors il est considéré comme engin de plage et limité à 300m du rivage. (ou 2 milles d'un abri si navire accompagnateur : voir division 240 Article 240-2.02)\nOù veux-tu naviguer ? L'immatriculation ne concerne que les navires allant en mer, si tu veux naviguer sur rivière ou canal tu n'as pas les mêmes obligations. (n'hésite pas à renseigner ton profil pour la localisation)\nEnregistré le : 22 avr. 2012 20:44\nMessage non lu par jeromecha » 22 janv. 2019 12:23\n22 janv. 2019 08:48\nEffectivement, pour immatriculer un canot aviron il doit être autovideur, ou alors il est considéré comme engin de plage et limité à 300m du rivage.\nJe ne connais pas beaucoup de voile-aviron auto-videur et pourtant tous sont immatriculés. La réglementation a changé ? (quand j'ai immatriculé mon skerry, on ne m'a pas demandé s'il était auto-videur)\nMaintenant que j'ai construit un bateau en CP, je rêve d'en construire un en bois d'arbre. C'est grave docteur ?\nMessage non lu par to » 22 janv. 2019 12:29\nPar canot aviron, j'entendais "Embarcations propulsées par l’énergie humaine autres que les engins de plage: elles comprennent\nnotamment les avirons de mer, les planches à pagaies et les kayaks de mer", et non voile-aviron.\nNos voiles-avirons sont des "Voiliers : navire conforme à la définition du paragraphe 06 de l'article 110-2 de la division 110 du présent règlement" , ça fait toute la différence\nMessage non lu par jeromecha » 22 janv. 2019 12:58\n22 janv. 2019 12:29\nEffectivement, c'est moi qui ai interprété canot aviron par voile-aviron\nMessage non lu par Kerieg » 22 janv. 2019 16:01\nEn fait c’est tres subtil et il faut bien lire les textes dans tout leur contexte et surtout sans interpretation hative.\nLa division 245 viens modifier et completer la division 240 depuis 2015, mais elle n’anule pas la 240 à laquelle elle fait référence dans certains articles.\nDe plus certaines phrases peuvent porter à confusion, le redacteur ne savait peut etre pas godiller ...\n245-1-02Definitions alinea 10\n"Embarcations propulsées par l’energie humaine:les embarcations qui ne sont pas des engins de plage,exclues du marquage CE ,tellles que kayak,canoe,gondoles.....,embarcations à rames,ou à l’aviron destinées à l’enseignement de la rame ou de l’aviron...."\nCette référence à l’enseignement apporte une confusion pour la pratique de loisir ?\nOn trouve paraphe IX: "Toute embarcation se voie attribuer une cathegorie de conception....à l’exception des embarcations propulsées par l'énergie humaine pour lesquelles la cathegorie de conception est remplacée par la distance maximale d'éloignement à un abris.."\nDeuxieme chapitre IDENTIFICATION DES NAVIRES\nAlinea IV : "les embarcations propulsées par l’energie humaine qui ne sont pas destinées à être immatriculées, sont identifiées avec un numero de série qui n’est pas forcément au format CIN"\nArticle 245-2-02: plaque signaletique.....\nArticle 245-2-05 alinea III: Manuel d’utilisation simplifié. ...\nTroisieme chapitre article 245-4-03 :conditions d'étanchéité et de flottabilité. ...\nC’est la partie qui nous interesse, on cite les autovideurs,les jupes des kayaks et alinea III\n"Les embarcations disposantde reserves de flottabilité. ...."\nAlinea IV: "Flottabilité résiduelle. ........vérifiée en eau douce....gueuses de 15 kg/personnes..."\nCes dispositions reprennent celles de la division 240 et antérieures pour vérifier la conformité de nos embarcations.\nNotons que l’administration nous fait confiance, il y a 30 ans il fallait passer devant une comission officielle pour faire les tests très rigoureux à l’epoque.\nPour ce qui est des conditions d’utilisation (zone de navigation,éloignement )\nIl faut se référer à la division 240 de 2014\nChapitre 2-40-2 Article 240-2-2.01 alinea II\n"Effectuent des navigations diurnes et a une distance d’un abris n'excédant pas 2 milles:\n.......les embarcations propulsée principalement par l'énergie humaine qui ne sont pas des engins de plage,si consécutivement à un chavirement,un dispositif permet au pratiquant:\nDe rester au contact du flotteur\nDe remonter sur l’embarcation et repartir seul......"\nEt alinea III\nEffectuent des navigations diurnes à une distance d’un abris n'excèdent pas 6 milles:\nLes embarcations....visées au II aux conditions suivantes...\nEffectuer cette navigation à 2 embarcations de conserve minimum.\nDisposer pour chaque groupe de 2 d’un emetteur vhf, etanche et qui ne coule pas et accessible en permanence.\nToutefois une telle navigation peut etre réalisée par une seule embarcation si le pratiquant est adhérent a une association déclarée pour cette pratique....\nManifestement, cette disposition est plus tôt prévue pour les kayaks, mais n’est pas restrictive aux avirons.\nCette analyse des textes demande vérification et critique.\nMessage non lu par Renaud2 » 22 janv. 2019 23:28\nMerci pour ces réponses. Pour naviguer, en eau intérieur il existe d'autres règlements de construction ?\nSinon je suis dans le Loiret ; j'avais un autre profil avant sur le forum mais impossible de récupérer le MDP...\nMessage non lu par to » 23 janv. 2019 08:23\nPour les eaux intérieures, les bateaux "Fonctionnant uniquement par l'énergie humaine" ne nécessitent pas d'immatriculation, donc tu construis comme tu veux !\nhttps://www.service-public.fr/particuli ... oits/F2071\nEn mer, ça me paraît clair :\nLes embarcations propulsées par l’énergie humaine qui ne sont pas des engins de plage DOIVENT répondre aux exigences suivantes :\nI. Les parties exposées aux intempéries évacuent en\npermanence par gravité l’eau reçue, l’embarcation\nest alors considérée comme auto-videuse.\nÀ partir de là, pas d'autres choix que l'auto-vidange Le plancher autovideur est plus compliqué à construire, plus lourd, le centre de gravité du rameur est plus élevé, mais en contrepartie c'est un plus pour la sécurité. Et encore, ça se discute....\nMessage non lu par Renaud2 » 23 janv. 2019 14:07\nModifié en dernier par Renaud2 le 23 janv. 2019 22:12, modifié 1 fois.\nMessage non lu par Renaud2 » 23 janv. 2019 22:11\n23 janv. 2019 08:23\nN'empêche que j'ai du mal à comprendre l'esprit de cette loi...\nC'est comme si un canot à rames, on lui demande d'être autovideur pour s'éloigner d'un abris. Dès lors qu'on lui a ajouté un mât et une voile, il n'est plus nécessaire qu'il soit autovideur. Comme par magie, il serait moins à même de prendre des embruns et moins susceptible de chavirer !?!?..\nMessage non lu par to » 24 janv. 2019 08:29\nJe suis d'accord, surtout qu'on peut ajouter une petite voile de vent arrière sur un bateau à avirons. I faut alors calculer la puissance du moteur (le rameur) par rapport à la surface vélique pour savoir si c'est un voilier\nPar ailleurs, le deuxième paragraphe\nII. Si la structure de l’embarcation ne répond pas à l’alinéa précédent, le flotteur peut être rendu étanche au moyen d’une jupe assujettie à l’utilisateur ET de bouchons de trappes étanches reliés à la coque.\nparle évidemment des kayaks de mer. Mais est-ce que ça veut dire qu'une embarcation avec seulement les trappes étanches, sans la jupe, peut être immatriculée ? Il faudrait envoyer un mail au service compétent des Affaires Maritimes pour être fixé.\nMessage non lu par Renaud2 » 24 janv. 2019 10:57\n24 janv. 2019 08:29\nIl faut alors calculer la puissance du moteur (le rameur) par rapport à la surface vélique pour savoir si c'est un voilier\nJuste pour info la définition d'un voilier dans l'article cité plus haut est :\n6. Navire à voile : sont considérés comme voiliers les navires dont la propulsion principale est vélique, à condition que :\nAS ≥ 0,07(m LDC)2/3\nm LDC étant la masse du navire en condition de charge, exprimée en kilogrammes, et As, exprimée en mètres carrés, étant la surface de voilure projetée.\nEnregistré le : 17 août 2008 16:10\nLocalisation : Au S.O. D'Orléans\nMessage non lu par Renaud » 24 mars 2019 03:43\nJ'aime bien comprendre et je dois dire que plus j'étudie la réglementation et plus je vois la logique.\nDonc si je résume : une embarcation à rames doit être "autovideuse" pour naviguer à moins de 2 miles (ou moins de 6 miles sous certaines conditions), sinon, elle est considérée comme engin de plage (d'après la division 240) et on se limite alors à 300 m de la côte (sauf si il y a des conditions d'encadrement et de sécurité particulières, on peut alors être à 2 miles)\nBon ok, je crois que j'ai tout compris de la réglementation... mais comment fait-on pour utiliser un bateau comme la Yole de Chester ?\nLa page d'ArwenMarine, dit qu'on peut naviguer avec, à 2 M d'un abris...\nMessage non lu par to » 24 mars 2019 09:05\nConditions d’étanchéité, de stabilité et de flottabilité des embarcations propulsées par l’énergie humaine. Les embarcations propulsées par l’énergie humaine qui ne sont pas des engins de plage doivent répondre aux exigences suivantes :\nI. Les parties exposées aux intempéries évacuent en permanence par gravité l’eau reçue, l’embarcation est alors considérée comme auto-videuse.\nIII. Les embarcations disposent d’une ou plusieurs réserves de flottabilité leur permettant de flotter avec la charge maximale recommandée en cas d'envahissement total du flotteur.\nDans ce cas, la flottabilité résiduelle nécessaire est assurée par une combinaison de la flottabilité des matériaux de la structure, de volumes de flottabilité gonflés en permanence, de mousse à cellules fermées ou de compartiments étanches\nOn reste toujours dans l'interprétation, les aff mar te répondront de façon claire et certaine (je te conseille le quartier de st Malo où les constructeurs amateurs sont bien reçus).\nMais quand on lit les 3 alinéas on se dit qu'ils ne sont pas à cumuler mais au choix : soit I. autovideurs soit II.jupe et trappes étanches (kayak en gros) soit III. Réserves de flottabilités\nDans l'alinéa I. que concernent les "parties exposées aux intempéries" ? Si c'est juste le pont, il suffit qu'il s'écoule hors du cockpit (c'est mieux quand même !) Mais c'est toujours de l'interprétation.\nL'alinéa III. , s'il suffit à lui même, permettrait d'immatriculer un canot à avirons du moment qu'il possède des réserves de flottabilité. Et ça, ce serait très simple.\nMessage non lu par Kerieg » 24 mars 2019 13:05\nC’est bien l’alinea 3 qui s’applique !\nLe texte est clair, il faut le lire en entier.\nUn bateau d’aviron doit pouvoir flotter grâce à ses reserves de flottabilité apres avoir été remplis d’eau.\nIl y a t il un architecte naval dans la salle?\nMessage non lu par Renaud » 24 mars 2019 14:39\nLe tout est dans "doivent répondre AUX exigences suivantes "...\nPar curiosité, j'ai écrit aux services du ministère compétent...\nJe vous informe si il y a une suite !


Comment remplacer un filtre à carburant Sea-Doo - gamblewiz.com\nLa motomarine Sea-Doo GTI équipée d'un moteur trois cylindres Rotax 4-TEC à injection multi-port. Le filtre à carburant est monté sur la pompe à carburant, qui est installé à l'intérieur du réservoir de carburant. Bien que le filtre à carburant de GTI ne nécessite pas d'entretien régulier, Sea-Doo recommande le remplacement si le filtre est bouché ou endommagé de façon permanente ou quand un autre dysfonctionnement, tels que la pression de carburant bas, est à noter.\nFiltre à carburant Dépose et pose\n• Ouvrez le compartiment de rangement avant et retirez le panneau d'accès au réservoir de carburant. Retirez les deux tubes de ventilation. Déconnecter le connecteur électrique et le tube d'évacuation de la pompe à carburant.\n• Relâcher la pression de carburant dans le système et débrancher le tuyau d'arrivée de la pompe de carburant. Retirer la pompe de carburant neuf écrous de fixation et soulever la pompe à carburant du réservoir de gaz et par l'ouverture de la boîte à gants.\n• Tourner la pompe à carburant plus. Avec un tournevis, enlever le filtre à carburant en soulevant doucement jusqu'à son anneau de plastique interne.\n• Installer un nouveau filtre à carburant en appuyant sur la partie inférieure de la pompe à carburant à la main. Assurez-vous qu'il est bien en place pour une bonne filtration.\n• Aligner l'onglet sur le joint de pompe à carburant avec le cou du réservoir de carburant. Alignez la flèche moulée sur la pompe à carburant avec l'onglet. Serrer les écrous de fixation neuf de la pompe de carburant dans la séquence correcte au couple spécifié dans le manuel de service Sea-Doo. Branchez le connecteur électrique et remplacez le tube d'aération sur la pompe de carburant.\n• Rebranchez le tuyau d'arrivée et le serrer. Pressuriser le système de carburant et effectuer un test de fuite. Réinstaller le panneau d'accès.\nLors du retrait de la pompe de carburant du réservoir de carburant, prendre soin de ne pas tordre le bras de flotteur du capteur de carburant fixée sur le corps de la pompe à carburant.\nComment remplacer le filtre à carburant dans un Accord '91\nComment remplacer un filtre à carburant Mitsubishi Mirage\nComment remplacer le filtre à carburant sur un Dodge\nComment remplacer un câble d'allumage solénoïde\nComment changer l'huile dans un 1978 Harley Davidson Electraglide\nComment hiverner votre voiture\nComment faire pour convertir une R12 pour le système R134a\nFonctions voiture Detailer


5 idées pour préparer Noël | Destination Pays Bigouden\nAccueil / Expériences / 5 idées pour préparer Noël\nPréparez Noël en Pays Bigouden\nSuivez nos conseils pour préparer Noël en Pays Bigouden !\nUn Noël "Do It Yourself"\nPour changer des cadeaux traditionnels, offrez à vos proches un moment à vivre sur le thème du "faire soi-même" ! Apprendre à cuisiner les algues ou à tourner les crêpes, s'initier à la dorure ou à la restauration d'objets... En Pays Bigouden, vous trouverez des artisans prêts à partager leur passion, leur technique et leur savoir-faire lors d'ateliers et de cours. Vous retrouverez toutes les idées dans la rubrique DIY.\nUne table de fêtes 100% bigoudène\nPour votre repas de fête, privilégiez le local et les circuits courts ! De l'apéritif au dessert, les producteurs bigoudens ont de quoi remplir votre table de délicieux produits. Les fruits de mer, incontournables des fêtes, auront toute leur place et ici en Bretagne, vous ne pouvez pas les rêver plus frais. Volailles et charcuteries locales s'accomoderont de petits légumes tout juste ramenés du marché et des pains spéciaux de nos boulangers. Côté douceurs, confiez votre palais aux meilleurs pâtissiers et chocolatiers. A Plogastel-Saint-Germain, vous trouverez même la bûche glacée made in Pays Bigouden ! Retrouvez toutes les adresses pour remplir votre panier sur la rubrique Terroir.\nLa Bigoudène Box : le coffret cadeau 100% bigouden !\nPour être sûr de faire plaisir, pensez à la Bigoudène Box, le coffret cadeau original en forme de coiffe bigoudène ! Offrez à vos proches la formule qui correspond à votre budget et laissez-les choisir parmi près de 133 plaisirs en Pays Bigouden : un séjour cocooning, un repas en duo, un moment de bien-être ou de sensations fortes...\n3 formules, 3 tarifs pour tous les budgets :\nLa box "Découverte" à 49€ : consulter le livret\nLa box "Evasion" à 89€ : consulter le livret\nLa box "Passion" à 139€ : consulter le livret\nLa Bigoudène Box est en vente dans tous les Offices de Tourisme du Pays Bigouden.\nMarchés de Noël en Pays Bigouden\nAh, la bonne odeur du vin chaud, de la cannelle et des châtaignes grillées... Quand les yeux des enfants brillent et que les grands retombent en enfance... Des lumières chaleureuses, des chalets de bois, des sourires... Les marchés de Noël sont l'occasion de rencontrer artisans et producteurs et de trouver de jolies idées de cadeaux. On prend le temps de se promener, de choisir, on s'arrête pour déguster une crêpe ou autre douceur... Quelques semaines avant Noël, qu'il est bon de se mettre dans l'ambiance ! Toutes les dates des marchés de Noël en Pays Bigouden sont à retrouver dans la rubrique Agenda.\nUne location de vacances cocooning en Pays Bigouden\nUn séjour cocooning en Pays Bigouden\nEt si vous profitiez des fêtes de fin d'année pour vous évader quelques jours ? En Pays Bigouden, le dépaysement est assuré ! Pour prendre un bol d'air iodé et profiter des plaisirs de la table en famille ou entre amis, ce petit coin de Finistère est idéal pour lâcher prise et décompresser au milieu de l'hiver. Imaginez-vous en train d'admirer la mer depuis votre fenêtre, bien au chaud devant la cheminée... Pour cela, découvrez notre sélection d'hébergements !\n5 endroits pour déclarer sa flamme


Éclat(s) de rue - Calvados Tourisme\nAccueil Éclat(s) de rue\nTous les jeudis et vendredis du 8 juillet au 27 août, prenez rendez-vous avec la saison des arts de la rue à Caen. Caen accueille de nombreux spectacles de rue gratuits, pour tous les âges et tous les goûts.\nAu total une cinquantaine de compagnies sont accueillies pour 68 représentations gratuites qui sauront vous divertir, vous émerveiller ou vous faire rire tout au long de l'été.\nAprès cette longue période de repli sur soi ou rassemblement rimait avec contamination, retrouvons-nous et goutons à nouveau le bonheur d’être ensemble pour partager des émotions.\nUne embellie, un souffle joyeux, une nouvelle saison Éclat(ante), pour rêver encore plus haut, tous ensemble !\nLa Ville de Caen, forte de son engagement à l'International, souhaite se rapprocher des pays nordiques et baltes (Danemark, Islande, Norvège, Suède, Finlande, Estonie, Lettonie et Lituanie) pour mener des projets de coopération dans les domaines culturels, économiques, universitaires et touristiques, et a créé un label " Caen Nordic".\nDepuis 2021, Éclat(s) de rue accueille sur chaque édition un focus Caen Nordic, avec une ou plusieurs compagnies d'arts de la rue originaire(s) de ces pays. Pour cette édition nous accueillons la compagnie Hands some feet avec Liisa Näykky (Finlandaise) et Jéromy Zwich (Suisse/Australien) les 26 et 27 août.\nSoirée d'ouverture : Chantier artistique du collectif PROJET.PDF\nNous accueillons le collectif PROJET PDF du 22 juin au 8 juillet au PVQ Centre Sud-Ouest à Venoix, pour la création de Légendes urbaines qui verra le jour en 2023. C’est une production d’envergure, avec 12 portés féminins qui quittent la salle pour interroger la place des femmes dans l’espace public. Durant ce chantier, elles investiront les rues et places de ce territoire et dans le cadre d’une carte blanche pour l’ouverture d’Éclat(s) de rue le 8 juillet, c’est autour d’un brasier libérateur que se conjureront ces Légendes urbaines.\nElle aura lieu cette année le 5 août de 10h à 19h au Parc de La Fossette.\nPendant cette journée sont proposés des spectacles et animations pour les familles et ciblés jeune public\nLe final d’Éclat(s) de rue\nÉclat(s) final, c’est du 25 au 27 août.\n18 compagnies, 18 spectacles, 30 représentations sur 3 jours, dans toute la ville.\nRetrouvez l'ensemble des spectacles sur notre agenda en ligne et la page dédiée aux Eclat(s) de rue.\nCatégories d'événements : Spectacle, Théâtre de rue, Théâtre


La politique éducative dans les Hautes Alpes - Département des Hautes-Alpes\nLa politique éducative dans les Hautes Alpes (actif)\nAccueil Jeunesse Collèges La politique éducative dans les Hautes Alpes\nLe Département des Hautes-Alpes a investi pour que les collégiens puissent étudier dans de bonnes conditions et au plus près de chez eux.\nEn réduisant les coûts des familles pour l'hébergement et la restauration par l'attribution de l'aide à l'éducation.\nEn construisant en 2009, 2 nouveaux collèges de proximité qui se rajoutent aux 12 collèges publics et au collège privé existants.\nLe Département, collectivité de rattachement des collèges\nLe Département des Hautes-Alpes de par sa compétence assure la gestion des collèges dont il a la charge. Pour cela plusieurs missions lui sont dévolues :\nEn tant qu'employeur il met à disposition des collèges des agents personnels des établissements d'enseignement (PEE) soit une centaine d'agents titulaires et contractuels qui travaillent à l'entretien, la maintenance et la restauration des collèges publics des Hautes Alpes. Il délègue aux chefs d'établissement la gestion et l'organisation du travail de ces agents. Il suit la carrière de ces agents et prend en charge leur formation.\nEn tant que propriétaire des bâtiments de 11 des 14 collèges publics (3 sont de la propriété du Conseil régional), il prend en charge lorsque c'est nécessaire les opérations de gros travaux de rénovation ou de construction. C'est le cas de la construction du gymnase du collège de Guillestre en 2015 et la restructuration du collège de St-Bonnet-en-Champsaur qui se termine en septembre 2016.\nEn tant que collectivité de tutelle des collèges, il alloue des moyens financiers (dotation annuelle de fonctionnement) qui permettent aux 14 établissements publics et au collège privé de fonctionner (chauffage, entretien, maintenance, achat de petit matériel...), et contrôle leur budget.


La solution au problème de l'Apple Watch et des tatouages était si évidente\nAccueil Buzz La solution au problème de l’Apple Watch et des t...\nLa solution au problème de l’Apple Watch et des tatouages était si évidente\nCombien de hipsters ont eu tout un pan de leur vie ruinée lorsqu'Apple a confirmé que l'Apple Watch n'était pas compatible avec les tatouages ? Effectivement, il se trouve que l'encre sous la peau entrave la capacité de la montre à détecter le rythme cardiaque. Heureusement Apple a déjà pensé à tout.\nConan a découvert la solution la plus censée pour gérer ce problème, et à seulement 500 dollars, l’Apple Watch Hand est une véritable bénédiction. C’est à se demander pourquoi la marque ne l’a pas lancé plutôt !\nLe gadget pourrait paraître imposant pour certains, toutefois, l’iPad a subi les mêmes critiques à son lancement et on connaît aujourd’hui son succès. L’avenir est en marche ?\nTags :appleapple watchtatouage\nInsomnia dit :\t 6 mai 2015 à 12:09\nMouais c’est pas parce que l’ipad à essuyé des critiques et fait fureur que la watch d’Apple fera pareil, va falloir arrêter de croire qu’Apple ne sort que du bon matériel…\nPour le moment les ventes ne viennent que des fans d’Apple qui achète juste pour le plaisir d’avoir le nouvel appareil d’Apple nous verront dans un an si elle se vends toujours aussi bien\nAlesk dit :\t 6 mai 2015 à 13:43\nQuoi qu’il en soit, Apple a vendu plus de Watch que tout ses concurents ! La supériorité d’Apple n’est plus à prouver. Ça me fait bien rire tout ces anti Apple qui en fait on juste pas les moyens de se payer le bijou d’apple. …\nFor Sure dit :\t 6 mai 2015 à 14:47\nÇa me fait bien rire tout ces pro Apple qui en fait on juste les moyens de se payer le bijou d’apple et achète sans se demander s’ils en ont vraiment besoin…\nLolette dit :\t 6 mai 2015 à 18:14\nCa marche dans les deux sens, faut arrêter de vouloir toujours blâmer les autres.\nY a des gens qui aiment Apple, d’autres non et c’est pas une raison pour toujours tourner la chose à son avantage…\nGael dit :\t 6 mai 2015 à 18:50\nC’est dingue le nombre de choses que j’achète dont je n’ai pas « besoin »… Coca, bonbons, tickets de ciné ….. Et encore je fume pas\nletsgroove37 dit :\t 6 mai 2015 à 20:36\nNe t’inquiete pas avec tous les problèmes que rencontre l’Apple Watch, il ne va pas falloir attendre 1 an avant de voir les ventes s’effondrer, cet été la mode sera déjà finie 🙂\nLol dit :\t 6 mai 2015 à 12:55\nÇa serait pas mal d’avoir une légère description de l’objet en question en plus de la vidéo.\nJ’aime pas les vidéos. Du coup la le texte sert a rien\nseymourx dit :\t 6 mai 2015 à 13:31\nPeur ceux qui ne lisent pas la video, il s’agit d’un troll, on vend un faux bras pour porter la montre\nG0M dit :\t 6 mai 2015 à 14:10\nIl s’agit d’un « sketch » humouristique donc tout l’intérêt de la news réside dans la vidéo. Tu verrais l’intérêt de résumer un épisode de Groland ou des guignols dans une news écrite?\nFortinho dit :\t 6 mai 2015 à 15:27\nMerci seymoux !\nletsgroove37 dit :\t 6 mai 2015 à 20:38\nCombien de hipsters ont eu tout un pan de leur vie ruinée lorsqu’Apple a confirmé que l’Apple Watch n’était pas compatible avec les tatouages ?\nEn savoir plus sur http://www.gizmodo.fr/2015/05/06/solution-apple-watch-tatouages.html#mt78DqCYCF157WkO.99\nC’est pas difficile, aucun 🙂 …\nvatel dit :\t 6 mai 2015 à 20:43\nils n’ont qu’à attendre l’apple watch 2, si apple trouve une solution bien sur\nultron dit :\t 7 mai 2015 à 9:37\nbijou? superiorité??? 83 euro! rien a rajouter\nEdmund dit :\t 17 juin 2015 à 20:03\nSujet à troll.\nAu final (répondez sincèrement) :\n– Est-ce que Apple est le premier à avoir sorti une watch , une idée géniale ?\n– Est-ce que Apple a sorti une watch qui fait mieux son job que les autres ?\n– Est-ce que cette watch apporte une plus value en terme de fonctionalités ?\nReconnaissons qu’Apple a le talent de surfer sur une image…. l’image de choses épurées, simples, élégantes, snobes, etc… ça n’existait que peu dans la technologie… Apple l’a fait et il y a de la clientelle potentielle pour tout ça. Tant mieux si tout le monde y trouve son compte.\nPar contre , lorsqu’on veut de la technologie innovante, performante, évolutive, le monde est plein de petits bijoux… et certains sont habillés de matériaux non-nobles 🙂


REGULATOR TENNIS NET - Decathlon\nREGULATOR TENNIS NET\nIndispensable pour ajuster la hauteur du filet !\nRéf : 8071204\nRÉGULATEUR DE FILET DE TENNIS ARTENGO\nConçu pour régler la hauteur centrale du filet de tennis. Indispensable pour une bonne hauteur de filet.\nFacilité de montage / démontage Permet de régler la hauteur du filet.\nSolidité La composition en nylon favorise la résistance du régulateur.\nConseil de stockage Ranger dans un endroit au sec.\nARTENGO T-SHIRT TENNIS HOMME SOFT 100 JAUNE FLUO\nARTENGO BALLE DE TENNIS TB110 ORANGE\nARTENGO FILET DE TENNIS 3METRES RAPIDE ET MODULABLE EN HAUTEUR


L’Enchanteresse – Le Weblog de Frederic Bezies\nÉtiquette : L’Enchanteresse\n« L’enchanteresse » d’Anna Khazan : la légende arthurienne revisitée.\nS’il est bien un monde que les auteur(e)s ont exploité, c’est bien celui des légendes arthuriennes, avec des personnages emblématiques comme Merlin, la fée Viviane, Lancelot du Lac, Guenièvre, etc…\nL’auteure Anna Khazan a sorti début avril sur Amazon (désolé les grincheux !) un roman intitulé « L’Enchanteresse » qui nous replonge dans ce monde baigné de magie. Je tiens à remercier l’auteure d’avoir posté un annonce sur le forum d’Agnès.\nAnna Khazan nous raconte l’histoire de Nivienne, jeune prétresse, qui se morfond pour un barde du nom de Méliador. Par malchance, celui-ci ne s’interesse pas à la jeune femme. Dépitée, elle se décide à aller voir Merlin pour lui demander comment se faire aimer du barde, au corps défendant du sorcier…\nContinuer la lecture de « « L’enchanteresse » d’Anna Khazan : la légende arthurienne revisitée. »\nAuteur Frederic BeziesPublié le mardi 6 mai 2014 mardi 13 mai 2014 Catégories Culture, Livres et littératureÉtiquettes Anna Khazan, auto-édition, Culture, L'Enchanteresse, livre, Merlin, roman5 commentaires sur « L’enchanteresse » d’Anna Khazan : la légende arthurienne revisitée.


Marware - Un nouvel étui pour iPad - Cachem\n· 17 janvier 2011 ·2 Commentaires\nMarware est un fabricant spécialiste des accessoires et des housses pour appareils nomades Apple. L’an passé, nous vous avions montré (et fait gagné) le modèle Eco-Vue. Aujourd’hui, Marware annonce sa nouvelle housse de protection pour iPad : Le CEO Hybrid. Comme pour l’Eco-Vue, Marware a misé sur la qualité.\nTout d’abord, la finesse et la face extérieure sont du plus bel effet. Pour une utilisation fixe, le CEO Hybrid se déploie et se transforme en un support ergonomique offrant 3 niveaux d’inclinaison (Pas mal !). Au plus bas, l’iPad est en position de frappe. Au plus haut l’iPad devient un écran multimédia convivial pour visionner des vidéos, une recette de cuisine sur Internet ou encore des photos de famille.\nOn retrouve la sangle à l’arrière permettant un bon maintient de l’iPad. Le profil ultra fin, l’intérieur rigide et les contours renforcés permettent de transporter l’iPad partout sans risquer de l’abîmer.\nA première vue, ce nouveau modèle semble très prometteur. Espérons qu’il soit moins lourd que son grand frère, mais aussi moins cher. A suivre donc.\nPrécédent Facebook partage de nouvelles informations personnelles\nSuivant Filmer en 3D avec la nintendo 3DS !\nL’homme se tient debout sur ses pattes de derrière pour recevoir moins de pluie et pouvoir accrocher des médailles sur sa poitrine.\n22 janvier 2011 à 20:39


Collège-Lycée saint Joseph Nay » Photo du jour » Bac 2019, déjà une super journée….. Aucun collé, 6 mentions TB au milieu d’un wagon de B et AB (dont quelques « hold-ups » réussi par des flibustiers…), et juste 6 de nos jeunes au repêch’ !!!! La mobilisation commence dès cet AM avec plusieurs profs sur le pont…. Une grosse pensée pour Léa, Marine, Titouan, Marie, Amandine et Sarah ! Seul bémol de la matinée, que les résultats soient sortis sur internet avant notre moment à nous à St Jo !!!\nPar Yves Ginesta • 5 Juil, 2019 • Catégorie: Photo du jour •\nUne grosse partie de nos bacheliers 2019, bravo les jeunes !!\nIls sont Bac 2019 Mention TB, de g à droite, Pierrick Maurer, Benjamin Belaygue et Marie Ballet en S, Caroline Zouloumian en ES et « Maggie » Barbosa de Melo en L. Manque Camille Sage en ES. Félicitations à tous !


Dans cette recette de gâteau au matcha, nous vous montrons comment préparer un délicieux gâteau au fromage au Matcha, car le Matcha est non seulement apte à boire, mais aussi merveilleux pour la cuisson!\nPlancher de gâteau au fromage\nTout d'abord, les biscuits au chocolat sont broyés en petites miettes de biscuits. Cela fonctionne mieux lorsque vous le mettez dans un sac de congélation et que vous travaillez avec un rouleau à pâtisserie.\nLes miettes de biscuit sont ensuite mélangées avec du sucre, du sel et du beurre fondu dans un petit bol puis placées dans un moule à charnière (environ 26 cm de diamètre). Le tout est ensuite pressé au sol à la main jusqu'à ce qu'une base de gâteau uniforme soit créée. Cuire la base de gâteau au four pendant 10 minutes et laisser refroidir.\nPendant que la base du gâteau est dans le four, la poudre de matcha et 2 cuillères à soupe de yaourt peuvent être lissées avec un mélangeur à main.\nDans un grand bol, remuer le fromage à la crème crémeux pendant environ 2 minutes et mélanger avec la masse de yaourt matcha préparée à l'étape 4 et le reste de yaourt à un mélange crémeux. Les œufs, l'extrait de vanille et une pincée de sel sont maintenant ajoutés à ce mélange pendant le mélange.\nLe mélange de fromage à la crème matcha est maintenant placé sur la base du gâteau dans la casserole et cuit au four pendant environ 45 minutes jusqu'à ce que le gâteau soit ferme. Au milieu, cependant, le gâteau peut être un peu plus mou.\nEnfin, laissez refroidir le gâteau matcha au réfrigérateur pendant une heure et laissez-le raffermir. Le gâteau au fromage Matcha est prêt!\nLe cheesecake peut encore être saupoudré de sucre glace ou autrement décoré.\nIci vous trouverez nos Variétés de matcha pour la cuisine et la pâtisserie


11 juin, Visite de Fouras-les-Bains\nLe comité de Rochefort-Fouras a la chance de ses paysages. Pour cette dernière sortie avant la trêve estivale, la visite de Fouras-les-Bains, ce jeudi 11 juin, n'était donc pas hors de propos. C'était de surcroît une façon de rendre hommage au défunt comité de Fouras qui, avant de disparaître en tant qu'entité distincte en 2004, avait fait le choix de se joindre à celui de Rochefort.\nSylvie Marcilly, maire de Fouras-les-Bains, vice-présidente du conseil départemental et membre de notre comité, nous a accueillis, en nous présentant sa ville dans toute sa riche diversité avec la passion et le talent qu'on lui connaît. Ce fut une introduction privilégiée pour une découverte panoramique de la presqu'île. Nous l'avons entreprise, petit clin d'œil de l'histoire, à défaut du célèbre chemin de fer de Fouras, à bord du Scoubidou, locomotive d'un nouveau genre, mais certainement le moyen le mieux adapté pour saisir en peu de temps l'originale beauté des lieux : bois de chênes verts et de pins, parcs à huîtres, somptueuses villas du XIXème siècle, plages de sable fin et la mer alentour avec au large les îles et forts maritimes charentais...\nAprès une sympathique pause gastronomique en front de mer, l'histoire a, à nouveau, pris le relais avec la visite du musée du fort Vauban : furent évoqués à cette occasion quelques épisodes célèbres comme la bataille des Brûlots ou d'illustres personnages tels que, outre Aliénor d'Aquitaine, Vauban ou l'ingénieur Ferry, Napoléon 1er qui, le 8 juillet 1815, quitta depuis Fouras le continent pour l’exil.\nOn retient surtout de cette visite, plaisante et instructive même pour les fourasins de longue date, cet "esprit presqu'île...tout un art de vivre !".


Laurence Coiffure - Produits Homme\nUne idée de cadeau :Un baume hydratant visage + un shampooing visage et barbe +un soin de barbe\nCorrector blondes soin déjaunisseur\nGrâce à la crème pour cheveux blonds Vitamino-Color A-0X CC Cream Blondes vous pourrez protéger vos mèches blondes contre le jaunissement. Les faux reflets seront neutralisés et vous conservez des cheveux aux tons blonds intenses, purs et brillants sans finition grasse. Laisser poser 3 à 5 minutes. Rincer abondamment. À utiliser en alternance avec le soin habituel.\nAssouplit le poil,protège la peau,évite le feu du rasoir avec un parfum rafraichissant et discret.Formulation spécifique à base de lanoline,d'aloé véra,d'allantoine,d'huile de germe de blé et de vitamine E ,les caractéristiques indispensables à un rasage parfait sont ainsi réunit.\nElixir Or & Argan\nCette texture huile gaine la chevelure pour lui apporter une belle brillance et beaucoup de douceur , sans l'alourdir.\nFix Design spray fixation localisé\nUn vaporisateur haute précision pour une brillance ultra-naturelle. Fixe la coiffure jusqu'au soir. Un vaporisateur haute précision pour une brillance ultra-naturelle. Fixe la coiffure jusqu'au soir.Vaporiser des racines aux pointes pour créer une sur-épaisseur sur chaque mèche et assurer une couverture uniforme.\nFix max gel à fixation forte\nFix move gel souple avec maintien\nLa gelée pour cheveux TECNI.ART Fix Movepermet d'obtenir des mouvements naturels et contrôlés. Sculptez et texturisez vos cheveux à volonté. Pour une tenue flexible et une brillance optimale, à appliquer sur cheveux humides.\nGel fixant fort\nGel à maintien fort,aucunes traces de résidus.\nGel pâte flexible\nGel à effet durable , tenue forte longue durée .\nGel transformer texture tous cheveux\nLe Gel Transformer Tecni.ART est le 1er gel-en-mousse multi-usages qui se transforme dans vos mains. Versatile, il se travaille comme un gel à la tenue légère ou en mousse volumisante. UTILISATION :\nSur cheveux secs : en gel sur coupes courtes pour apporter contrôle et mouvement, ou pour définir les boucles et garder leur rebond. Sur cheveux mouillés : emulsifier légèrement le gel en une mousse, et appliquer des racines aux longueurs pour apporter du volume et de la corporisation. LOOKS :Inspirations sans limite! Quiffs courts & Pompadours tout en contrôle, queues de cheval épaisses, brushings volume.\nHair bb crème la crème de jour pour cheveux\nLes cheveux ont au moins autant besoin de soin que la peau !En moyenne, une femme utilise 5 produits pour sa peau.\nCombien en utilise t-elle pour ses cheveux ?quotidiennement, la fibre capillaire est exposée et stressée par sonenvironnement hostile : la pollution, le soleil, le froid, la pluie, le sable, l’eau de mer etc.un masque agit en profondeur et va permettre de réparer la fibre de façonhebdomadaire. Un soin sans rinçage va aider au coiffage et agir en surfacesur le cheveu.Mais que faites vous, au quotidien, pour soigner vos cheveux en profondeur ?Tout comme la peau, la fibre a besoin d‘hydratation et de soin profond pourobtenir des cheveux sains, résistants, souples et soyeux .La Hair BB Crème de Sublimo hydrate & régénère la fibre instantanément.Moins d’une minute par jour pour soigner durablement et enprofondeur votre chevelure tout en légèreté. LA RÉVOLUTION INÉDITE POUR VOS CHEVEUX\nHuile de barbier Défi\nAvant,elle attendrit le poil et forme le film protecteur entre la peau et la lame du rasoir .Pendant: elle permet un rasage tout en confort et efficace grâce à une bonne conduite et une excellente glisse de la lame sans irriter la peau .Après: elle assure un véritable soin complémentaire en protégeant durablement la peau tout au long de la journée, laisse l'épiderme non gras .\nDécouvrez Infinium Pure, la 1ère* laque professionnelle sans parfum et sans masqueur d'odeurs. Sa formule hypoallergénique contient 6 ingrédients maximum pour un confort d'utilisation optimal tout en garantissant une performance professionnelle à l'épreuve des backstages. La laque Infinium Pure apporte une brillance incomparable à la chevelure tout en offrant un toucher naturel. Sa diffusion ultra fine permet une fixation flexible pour créer et retravailler les looks les plus tendances. 3 niveaux de fixation sont disponibles : souple, forte et extra-forte\nMasque à l'Argan & Or 24 Carats 150 ml\nCette crème onctueuse contenant de l'Or 24 carats enveloppe la chevelure d'un voile de protection UV et apporte hydratation et nutrition pour des cheveux doux et éclatants3 à 5 minutes de pause et rincer minutieusement.\nAvec le sérum nutritif professionnel Absolut Repair Lipidium, les cheveux abîmés ont l'air instantanément plus doux et plus brillants -comme s'ils étaient renouvelés. Sa formule légère laisse les cheveux plus faciles à coiffer et plus doux au toucher.Le cortex du cheveu est renforcé, la fibre est réparée et sa surface est protégée contre toute agression.\nSh visage et barbe\nBase lavante douce ultra spécifique pour la peau du visage et le poil de la barbe.Appliquer le produit sur le visage et la barbe précédemment humidifiés. Masser doucement pour développer la mousse puis rincer abondamment.\nShampooing barbe & visage\nSpécifique pour les cuirs chevelus dégarnis Protège les cheveux et les cuirs chevelus dégarnis, lave en douceur.\nShampooing soin ice power\nShampooing purifiant ,protège des inflammations,rafraîchît,renforce le cheveu,tonifie,densifie et renforce le cheveu.Une seule formule pour 15 effets.\nSans effet gras ou collant, ce gel frais et hydratant assouplit la barbe et assainit la peau pour un confort immédiat. La barbe est douce et souple. La peau est apaisée.\nGamme Instant Traitante\t4 mars 2019\nShampooing Fortifiant Redensifante\t3 mars 2019\nshampooing Action apaisante\t3 mars 2019\nMardi 8h30 12h00 14h00 19h00\nMercredi 8h30 12h00 14h15 17h00\nJeudi 8h30 12h00 14h00 19h00\nVendredi 8h30 continu 17h00\nSamedi 8h30 continu 15h00\n60 rue Cadiou 29250 St Pol De Léon


Rouleau B Vidéo offert par CNW - Faits saillants du relais de la flamme en Ontario et au Québec -\nRouleau B Vidéo offert par CNW - Faits saillants du relais de la flamme en\nOntario et au Québec - Akshay Kumar, vedette de Bollywood, porte la flamme\nolympique à Toronto\nVANCOUVER, le 31 déc. /CNW/ - La grande célébrité indienne, Akshay Kumar, a fait une visite à "Bollywood Nord" pour courir avec la flamme olympique à Toronto, en Ontario. Au cours de sa journée dans la plus grande ville canadienne, Akshay a visité la Tour CN avant de se présenter devant une foule d'admirateurs en adoration et en délire rassemblés dans la rue pour le voir courir. De Montréal à Toronto, en passant par Ottawa, la flamme a notamment ravivé bien des souvenirs au Stade olympique de Montréal (Jeux d'été de 1976), et a été portée par le réalisateur et producteur Ivan Reitman.\nLa trousse vidéo inclut des séquences de la course d'Akshay Kumar lors du relais de la flamme olympique 2010 au cœur d'une grande foule d'admirateurs en liesse et de sa visite de la Tour CN. La trousse contient aussi des séquences de films bolllywoodiens dans lesquels Akshay a joué, des extraits d'entrevues dans lesquels Akshay parle du Canada et de son expérience dans le cadre du relais de la flamme olympique 2010, ainsi que des séquences aériennes du paysage urbain et des splendeurs de Toronto, Montréal et Ottawa.\nDATE D'AFFICHAGE : 31 décembre, 2009


Par Philippe GUILLAUME / photos Constructeur - 22 nov. 2018\nAprès trois ans au catalogue et plus de 17500 unités vendues, ce qui en fait le plus gros succès de la gamme « modern classic » du constructeur de Hinkley (Grande-Bretagne), la Triumph Street Twin se remet à jour. Les fondamentaux ne changent pas et le reste est bonifié : du coup, la stratégie est gagnant-gagnant, tant pour l’amateur de motos classiques que pour celui qui souhaitait un peu plus de peps et de techno…\nAvec la Street Twin de 2016, Triumph avait sérieusement dépoussiéré le concept du vertical twintendance classique, incarné de manière quasi mythologique par la Bonneville. Allure dynamique, roues à bâtons, coloris dynamiques, la Street Twin faisait entrer le vertical twindans la modernité, avec aussi et surtout l’ABS, le moteur refroidi par eau, la conformité aux normes Euro-4 et l’équivalence permis A2. Pour une révolution, ça tenait la route, quitte à ce que certains utilisateurs ne se mettent à considérer que la forme dépassait le fond : moteur manquant d’allonge et partie-cycle perfectible. Outre les indémodables Moto Guzzi V7, on note avec joie que le créneau ne cesse de se repeupler, en témoignent l’intrigante Royal Enfield 650 Interceptor et son tarif plancher (6400 € !) et la Kawasaki W800 qui, toute en confiance, si ce n’est en surestimation, s’annonce à plus de 10000 €, Triumph remet sa moto à jour au bon moment, et ce pour une augmentation tarifaire contenue. En effet, la somme des modifications vaut bien les 200 € demandés pour passer d’un millésime à l’autre. On vous détaille ça ci-dessous…\nESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 : DESIGN & FABRICATION\nAttention : vu de loin, c’est la même. Vu de près, c’est pas la même ! On ne peut pas nier que Triumph, depuis quelques années, fait monter d’un sérieux cran la présentation de ses motos, la qualité de fabrication, le soin apporté aux détails et, en un mot, le feel-good factor du client qui a signé le chèque. Bonne nouvelle : la vie étant un processus d’amélioration continue, le millésime 2019 continue en cette voie, ce qui est forcément appréciable ! Ainsi, il faut certes regarder de près, mais ça bouge néanmoins en profondeur ! Nouveau revêtement de selle, nouveau design et logo des carters latéraux, nouveaux logos sur le réservoir, nouveau support de phare en aluminium, nouvel entourage du tableau de bord assorti d’un travail sur le côté translucide de l’affichage des informations, nouvelles roues, nouveaux coloris. Voici de quoi s’intéresser à ce millésime !\nESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 : ERGONOMIE\nVous êtes un peu grand ? Tant mieux : la hauteur de selle a augmenté de 10 mm, à 760 mm désormais, ce qui reste vraiment très raisonnable. Et pourquoi cette augmentation ? Tout simplement parce que Triumph a changé la selle et a rajouté 10 mm de matière, histoire d’agrémenter le confort. Ceci dit, la confrontation avec la Street Scrambler, essayée le même jour, fut intéressante à plus d’un titre : la Street Twin reste une machine assez compacte, fine, sur laquelle les gabarits moyens se sentiront à l’aise, tandis que les plus grands échalas (votre humble serviteur mesure 1,88 m) arrivent à trouver leur place à bord, avec toutefois ce sentiment de faire corps avec la machine. Le réservoir est très fin et on a parfois l’impression que les genoux se touchent, tandis que les jambes sont un peu pliées. Nonobstant, ce sentiment aide aussi à faire corps avec la machine, ce qui est une bonne chose quand ça tournicote et que l’on veut augmenter le rythme.\nESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 : CONFORT – PROTECTION\nOn va ouvrir les yeux : ceci est un roadster tendance néo-rétro au gabarit assez compact. La protection est donc équivalente aux stratégies de réduction de la dette nationale : nulle. En même temps, si vous aviez acheté ce type de moto pour être protégé, faut penser à consulter ou, au moins, à acheter une bulle adaptable. Côté confort, ça progresse par rapport aux versions précédentes : non seulement la selle est mieux rembourrée, mais la fourche à cartouche Kayaba de 41 mm de diamètre, nouvelle elle aussi, fait bien le job en étant à la fois prévenante en détente et conciliante en compression. Du coup, même sur route bosselée, le confort est plutôt dans la partie haute du panier !\nESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 : MOTEUR\nLe vertical twin de 900 cm3 est toujours refroidi par eau, mais, et c’est l’un des aspects les plus intéressants de ce millésime 2019, il a gagné 10 chevaux, ce qui représente une augmentation de 18 %, ainsi qu’une plage de régime qui s’allonge de 500 tr/mn supplémentaires, avec désormais une zone rouge à 7500 tr/mn. Pour arriver à ce résultat, Triumph a travaillé sur l’embiellage et les balanciers d’équilibrages, plus légers qu’auparavant, ainsi que sur un embrayage plus léger également. On ne va pas seulement retenir que la puissance passe de 55 à 65 ch : dans les faits, les deux courbes se croisent à 3500 tr/mn, moment où l’ancienne est un chouia supérieure (mais de trois fois rien) et la nouvelle prend le relais. Vers 5700 tr/mn, moment où la puissance du millésime précédent commence à décliner, la nouvelle continue d’allonger et dans les faits, cela donne au guidon une vivacité supplémentaire, jusqu’alors inconnue et franchement agréable à vivre, pendant presque 2000 tr/mn. Du coup, la Street gagne un dynamisme que l’on ne lui connaissait pas. Côté couple, c’est pareil : la valeur de 80 Nm à 3800 tr/mn ne change pas et les courbes se croisent à 3500 tr/mn. On apprécie cependant la rondeur de ce moteur très bas dans les tours, tout comme sa souplesse. Enfin, les versions A2 sont bridées par une cale à l’accélérateur et par une programmation de l’électronique : elles obtiennent la puissance de 35 kW (47,5 ch) à 4000 tr/mn, tandis que le couple est quasiment identique, avec 79 Nm à 3500 tr/mn : traduction, en mode balade, on ne verra pas de différence, celle-ci se ressentira « à l’attaque » en tirant les rapports entre deux virages. Dernier point : la Street Twin 2019 possède un accélérateur ride-by-wire associé à deux cartographies moteur, « pluie » et « route ». Les valeurs sont identiques, la différence se fait dans la progressivité de la réponse à la poignée. M’enfin, avec 65 ch, le mode pluie n’est pas fondamental, d’autant plus qu’il y a aussi un contrôle de traction déconnectable…\nESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 : FREINAGE\nAutre nouveauté : avec cette grosse patate supplémentaire, la Street Twin se devait de faire évoluer son châssis dans des proportions équivalentes. On a ainsi déjà parlé de la nouvelle fourche, qui fait bien le job. Elle supporte un nouvel étrier de frein Brembo à 4 pistons et c’est peu de dire que ça change tout. En effet, le freinage faisait partie des points faibles de l’ancienne version et là, le dispositif est désormais en phase avec le niveau de puissance et de performances. Le mordant est présent, sans excès toutefois (cela reste une néo-rétro destinée aux débutants), et la fourche a le mérite de ne pas plonger exagérément tandis que l’ABS reste plutôt discret. Bref, c’est bien !\nESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 : INSTRUMENTATION – COMMANDES\nLe tableau de bord été subtilement amélioré, notamment dans sa qualité perçue. Le gros compteur est bien lisible, et la petite fenêtre digitale est vraiment riche en informations, avec une multitude de registres tels que la consommation, l’autonomie, l’horloge, le régime moteur, les trips, en plus de l’indicateur de rapport engagé et d’une petite jauge à essence. Dans un autre registre, on notera les leviers réglables par molette sur 5 (frein) ou 4 (embrayage) positions. Bref, pour une néo-rétro, c’est vraiment complet, d’autant que le changement de mode de conduite se fait d’une impulsion sur un bouton, et que le défilement des informations nécessite l’appui d’un autre bouton au commodo gauche, mais tout ceci est enfantin.\nESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 : ASPECTS PRATIQUES\nPour les aspects pratiques, le mieux c’est encore un scooter, voire un Renault Trafic (c’est vraiment pratique, un Trafic !). Néanmoins, on notera la présence d’une recharge USB sous la selle, de leviers réglables et d’un équipement complet. Une béquille centrale fait partie des 140 accessoires proposés en option, tout comme de la bagagerie ou encore des poignées chauffantes que nous avons pu essayer et qui sont bien efficaces. Enfin, on notera le nouveau bouchon de réservoir, qui peut se déverouiller sans que l'on y laisse la clé...\nESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 : VILLE\nMoto compacte, bon rayon de braquage, commandes douces, moteur souple et avec un bon sentiment d’allonge dès les premiers coups de piston à bas régime, voici de quoi se faciliter le quotidien. De fait, on peut envisager le commutingavec cette Street Twin, qui accepte de tourner à moins de 2000 tr/mn en quatrième à 50 km/h sur les boulevards et qui, par son gabarit relativement menu pour une 900 (en mémoire, comparons avec des enclumes telles que la Yamaha XJ 900 ou la Honda 900 Bol d’Or !), se jouera de l’enfer urbain avec style et facilité !\nESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 : ROUTES ET AUTOROUTES\nOn fait facilement corps avec cette machine et dès que ça tournicote, le poids se fait oublier, au service d’une partie-cycle saine. Toutefois, les pneus Pirelli Phantom (modernes) ne se distinguent pas par leur incroyable remontée d’information sur le mouillé, même s’ils tiennent correctement. On se surprend ainsi à vite monter le rythme, gentiment, sur le sec, pour découvrir une moto vraiment saine et qui possède désormais ce supplément de performances, tant en puissance, en allonge et en freinage, qui faisait défaut à la précédente version. Au quotidien, toutefois, dans les régimes moteurs usuels (2500 / 5000 tr/mn), c’est la grande facilité de la moto qui sautent aux yeux et ici, les fondamentaux établis par la précédente version n’ont pas bougé.\nESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 : DUO\nLa nouvelle selle est un peu rebondie dans sa partie arrière, mais si les amortisseurs sont corrects (dans le créneau des néo-rétro de cette cylindrée, ce sont même les meilleurs), l’absence de poignées de maintien et l’espace assez compté n’en font pas un reine de la virée intercontinentale et accompagnée. Mais pour du quotidien, des petits trajets ou du dépannage, ça le fera, et même mieux que sur la Street Scrambler.\nESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 : A MATURITÉ !\nJe vais vous vous avouer un truc : en tant que vieux journaliste moto, j’ai roulé sur un nombre incalculable de Triumph Bonneville 800 et 900, sans jamais trouver que ça représentait un idéal. Or, avec ce moteur revu et ce châssis plus précis, on vit enfin quelque chose au guidon, entre la sonorité plus présente du 900 et les freins qui répondent mieux, sans rien sacrifier ni au style ni à l’incroyable facilité de conduite qui représente un vrai atout pour les débutants. Comme la présentation évolue et que la techno suit le mouvement, la Street Twin est plus séductrice que jamais !\nSonorité des échappements plus agréable\nDotation technologique moderne\nFeeling des pneus sur le mouillé\nJolie Bécanes mais 9200€ sans béquille centrale, sans poignées passagées . La royal enfield certainement moins bien fini mais 6650€\nExcellent article d'essai, celui-ci m'a donné une bonne idée de cette moto avant de l'essayer...puis acheter. Gros coup de cœur sur cette moto juste exceptionnelle. Style, couple, rallonge, habilité en virages, selle parfaite pour des tours seuls ou en duo, rien à redire sincèrement. Je la conseille vivement pour tous les amateurs du style néo-rétro et des belles moto.\nTous les articles sur Triumph sont la bienvenue MotoServices.\nMerci de votre commentaire et bonne route avec ce Street Twin !\n20 April 2020 - 13h10\n12 litres seulement, c'est vraiment restreindre son usage.\nMême pas une critique sur ce point, c'est pourtant vraiment regrettable..\nMais pourquoi la selle est elle si moche ? On en voit pas mal dans la rue avec des selles style brat ou cafe racer et c est bcp mieux, pourquoi ne pas la mettre directement en serie ?\nPropriétaire d’une Street Twin de la génération précédente, cet article me laisse un peu sur ma faim pour savoir si "ça vaut le coup (coût)" d’évoluer vers le nouveau millésime.\nPour la fourche (ressorts progressifs + huile) et la selle (mousse confort + épaisse et revêtement - glissant) je m’en suis occupé et je le conseille, facile et pas trop cher à faire évoluer.\nLes freins, c’est autre chose ! Les nouveaux ressorts, de bons pneus et des leviers plus ergonomiques ont arrangé un peu les sensations. Mais changer l’étrier c’est compliqué et trop cher. Alors est-ce que le nouveau modèle est beaucoup plus efficace ? Apporte -t-il vraiment quelque chose au niveaux des performances et des sensations ? (mordant, distance de freinage) Même si je pense que de toute façon cela ne vaudra jamais un double disque.\nLa puissance moteur supérieure, super, mais là encore l’article manque d’infos précises. Peu de ressenti sur petites routes viroleuses (c’est son domaine) l’allonge supérieure ne fait-elle pas perdre un peu de couple ou de souplesse à bas régime ? Aucunes données chiffrées sur les performances (un petit comparo sur un 0 à 100 ?). Les courbes de puissance qui se croisent on aimerait bien les voir.\nPour moi, la solution c’est peut-être d’attendre la Speed Twin : moteur 1200, double disque, compte-tours… je commence à économiser.\nPS la Street Twin n’est pas seulement une moto pour débutant, c’est aussi une excellente moto pour motard plutôt (ancien) expérimenté.\nBonjour Fab47, difficile de répondre à votre question aujourd'hui, car Philippe, l'auteur de cet essai, est en congé aux antipodes et lui seul à essayer "la bête" ! On reviendra vers vous l'année prchaine. V\nJe viens de rentrer de mes vacances aux antipodes, donc voici quelques éléments de réponse. D'abord, dans le cadre d'un essai "presse" organisé par un constructeur, le temps de roulage est assez compté et on ne dispose pas de l'ancien modèle pour des comparaisons en direct (du coup, sur le 0 à 100, on n'a pas d'éléments à vous donner, hélas). Par contre, pour avoir roulé sur les deux, je peux vous dire que le couple et l'agrément sont identiques sur petites routes jusque dans les 2/3 de la plage d'utilisation, et que les 10 chevaux de plus et les presque 1000 tr/min qu'elle prend en plus sont agréables pour un dépassement, ou se faire plaisir entre deux virages. Côté frein, il y a aussi du mieux et côté confort, c'est surtout la selle qui change bien les choses. Disons que le surcout n'est pas exagéré par rapport à la masse des modifications. Quant à la Speed Twin, vous avez probablement raison d'économiser. Un peu de patience : elle sera à l'essai sur Motoservices d'ici une grosse quinzaine de jours !\n21 December 2018 - 13h08\nRageant : il y a nouvelle fourche, qui fait bien le job, qui supporte un nouvel étrier de frein Brembo à 4 pistons et c’est peu de dire que ça change tout. Mais on ne verra pas l'étrier en question. Juste une photo de la fourche du mauvais côté et un disque entraperçu. Dommage.\nOn dépend parfois des dossiers de presse émis par les constructeurs et curieusement cet aspect de la nouvelle Street Twin était peu illustré. Mais bon, comme dit Mme Mado dans les Tontons Flingueurs : "les images, ça me faisait rire quand j'étais petite !". L'important c'est la réalité : il est bien là, et il est bien tout court ce nouveau Brembo ! Merci de nous suivre\n4 December 2018 - 08h05\naprès les motos puissantes (voxan guzzi mt09) je suis redescendu à la streetcup 900 (je visais le 1200 thruxton): LE PANARD sans rouler vite (le permis dit merci).\nPerso le manque d'allonge ne me gène pas.Ca pousse bien (c'est pas un r1!! ) jusque 140 donc largement suffisant. Par contre le GROS couple fait que on dirait qu'il y a bien plus que 55cv. Belle moto , économique (sous 4l/100km) et le plaisir (de préférence sur route à virolos.\nTrès bel engin, bien amélioré par rapport à la précédente version. Je l'avais vu au salon de Paris. Je l'essaierai...pour l'acheter.\nLe R et D Triumph plancherait sur le moteur twin 1200 pour permettre de le mettre en configuration A2..ce serait prévu pour fin 2019/début 2010. Auriez vous des informations?...une confirmation?\nY a-t-il une vidéo en lien avec votre essai de cette séduisante street twin 2019?\nNon pas de video, l'essai de deux motos dans la journée ne permettait pas d'en faire une. cela devient du reste de plus en plus compliqué car les présentations sont de pklus en plus courtes…\n23 November 2018 - 22h06\nMignonne mais la ligne est toujours trop ramassée sur l'avant pour être vraiment similaire aux anciennes Bonneville et pour être aussi élégante que la Ducati Scrambler.\nEst-ce voulu ou dicté par la répartition moderne des masses?


Signe du Verseau : ce que révèlent votre décan et votre jour de naissance : Femme Actuelle Le MAG\nle 19 décembre 2018 à 12h05\nNé entre le 21 janvier et le 18 février, vous êtes du signe du Verseau. Saviez-vous que le jour de votre naissance a aussi un sens ? Découvrez-le, ainsi que votre décan.\nLa planète dominante du Verseau est Uranus\n• 1er décan du 21 au 30 janvier : PLANÈTE VENUS\nURANUS – VENUS = Tempérament passionné avec des dons éventuels dans une technique particulière ou un domaine artistique, esthétique. La vie connaît des transformations radicales avant une véritable stabilisation.\n• 2ème décan du 31 janvier au 9 février : PLANÈTE MERCURE\nURANUS-MERCURE = Indépendance, besoin d’espace et appel au voyage. Sens de l’innovation, de l’originalité. Risque de déceptions relationnelles et difficultés à faire des choix durables.\n• 3ème décan du 10 au 18 février : PLANETE LUNE\nURANUS-LUNE = Sensibilité et âme romanesque. Risque d’instabilité et d’excès. Réussite inattendue suite à des circonstances ou des rencontres marquantes.\nVerseau nés au mois de janvier : le sens du jour de naissance\nVerseau né le 21 janvier – Spontanéité, idées originales, mais imprudence ou dispersion. Doutes.\nVerseau né le 22 janvier – Attachement aux racines. Tenacité et personnalité riche. Résistance. Fidélité.\nVerseau né le 23 janvier – Tendance à l’éparpillement, mais audace et courage. Réflexion nécessaire.\nVerseau né le 24 janvier – Responsabilités. Développer la confiance. Amitiés, Charges importantes.\nVerseau né le 25 janvier – Forte personnalité et grande sensibilité. Amour du beau. Volonté et charisme.\nVerseau né le 26 janvier – Responsabilités, dévouement et charges. Habilité et charme. Energie à canaliser.\nVerseau né le 27 janvier – Communication et ouverture. Service. Intérêt pour l’étranger. Sens du juste.\nVerseau né le 28 janvier – Tempérament battant et courageux. Lutte sur le terrain. Besoin d’autonomie.\nVerseau né le 29 janvier – Vie relationnelle intense. Ouverture d’esprit. Vues élevées. Amitiés. Anxiété.\nVerseau né le 30 janvier – Sens de l’organisation et des règles. Persévérance. Lâcher prise.\nVerseau né le 31 janvier – Difficultés à se faire comprendre. Inquiétude. Force de travail et ambition.\nVerseau nés au mois de février : le sens du jour de naissance\nVerseau né le 1er février – Forte personnalité, avec une attitude parfois rebelle. Intérêt pour la société.\nVerseau né le 2 février – Intelligence et travail structuré. Dualité ou inconstance. Attachement aux valeurs.\nVerseau né le 3 février – Esprit pragmatique et concret. Réactions parfois trop abruptes à l’égard d’autrui.\nVerseau né le 4 février – Facilités de communication. Goût pour le voyage. Sensibilité derrière la façade.\nVerseau né le 5 février – Conscience professionnelle. Nervosité et force de caractère, avec maladresses.\nVerseau né le 6 février – Solidité et résistance. Amour pour autrui. Vues larges. Tensions relationnelles.\nVerseau né le 7 février – Contradictions dans le comportement. Hypersensibilité et intérêt pour l’humain.\nVerseau né le 8 février – Goût pour la connaissance. Ténacité et force. Avancement par soi-même.\nVerseau né le 9 février – Sens du rythme, vivacité, humour. Esprit constructif. Un côté artiste ou créateur.\nVerseau né le 10 février – Amour des contacts et ouverture d’esprit. Risque d’éparpillement et de laxisme.\nVerseau né le 11 février – Nature entière, exigeante et impulsive. Combativité et confiance en soi. Passions.\nVerseau né le 12 février – Personne humaniste, ouverte, généreuse. Travail et persévérance. Indépendance.\nVerseau né le 13 février – Tempérament calme et équilibré. Recherche d’harmonie. Responsabilités.\nVerseau né le 14 février – Sens de l’amitié, intérêts diversifiés. Goût pour la stratégie. Veiller à l’instabilité.\nVerseau né le 15 février – Attachement à la famille, aux racines. Efficacité et volonté. Intuition évidente.\nVerseau né le 16 février – Goût pour l’étude et la recherche. Amour de l’humain. Tendance à l’idéalisme.\nVerseau né le 17 février – Volonté de réussir. Nature expansive, rayonnante. Tendance à trop s’imposer.\nVerseau né le 18 février – Sens du dévouement. Courage et passion. Grande dimension de cœur.\nRetrouvez les autres signes astrologiques, la signification de leurs décans et de leurs jours de naissance dans notre diaporama\n⋙ Amour, carrière, destin : tout savoir sur votre signe Verseau