Paradise Beachcomber - Escapade sur la plag... - Abritel\nRécemment rénové 4 chambres, 2 1/2 salles de bains, 9 couchages, plage de sable isolée!\nPARADISE 'déferlantes: Profitez d'une vue spectaculaire sur la mer de notre récemment rénové entièrement meublé maison de plage isolée. Cette histoire unique de 2000 pieds carrés. Ranch maison de 4 chambres de style est situé à seulement 40 pieds du bord de l'eau sur un récif protégée isolée plage de sable. Cette escapade rare est tout au sujet de la relaxation, la tranquillité et le summum de la vie privée, mais aventures de l'eau sont pas de là. La maison est située sur la rive nord de Little Cayman dans le centre de la baie de Marie à moins de 1/2 mile à l'ouest de la Coupe de Marie. Notre récif est seulement une baignade 100 verges de notre plage. Vous pouvez également faire de la plongée et à droite de poisson de la plage. Vous pouvez profiter de miles de promenades privées sur des plages de sable isolées qui s'étendent à l'ouest.\n2 KAYAKS et CANOE / KAYAK HYBRID INCLUS!\nWI-FI et le service téléphonique: tarifs comprennent une connexion Wi-Fi gratuite, service téléphonique par ligne terrestre locale et le service de téléphone Magic Jack pour la longue distance GRATUIT pour les Etats-Unis et au Canada. Vos amis, parents et partenaires d'affaires retour aux États-Unis peuvent également appeler la maison sans frais des États-Unis. Ainsi, même si vous êtes loin de tout ce que vous pouvez toujours être en contact et faire des affaires si vous le souhaitez. Il y a 3 ROKU service de télévision par Internet de base et de NetFlix qui peut être consulté sur le nouveau téléviseur HD Samsung 32 '(2/2015) avec lecteur DVD. Il ya aussi une chaîne stéréo Bose avec haut-parleur, vous pouvez jouer la musique de votre iPhone ou autre appareil du portail.\nAgréée par le ministère CAYMAN ISLANDS DU TOURISME et professionnellement gérés et entretenus: Cette propriété est titulaire d'une licence de classe A d'hébergement touristique par le ministère du Tourisme Îles Caïmans. Bien que nous (les propriétaires) traitons toutes les réservations, Paradise Beachcomber est professionnellement maintenu par Little Cayman Property Management qui est dirigé par Marc Pothier. Marc a des décennies de villégiature et de vacances expérience de gestion de la propriété dans les Caraïbes et a été le directeur de l'hôtel Paradise Villas sur Little Cayman pour les 16 dernières années. À l'arrivée, vous serez accueillis à l'aéroport et transportés à la maison pour une orientation. Lors de votre départ, vous serez redirigé vers l'aéroport si nécessaire. Marc et son équipe sont également sur l'île et disponibles 24/7 si et quand nécessaire.\nLA 'sympathiques' ISLAND: Little Cayman est surtout connu pour sa plongée, la pêche, la plongée en apnée, et protégés à l'échelle internationale des sanctuaires d'oiseaux. Jacques Cousteau évalué le site de plongée Bloody Bay à l'extrémité nord-ouest comme son n ° 3 meilleurs sites de plongée dans le monde! Les îles Caïmans ont également été classé comme l'endroit le plus accueillant au monde à visiter par le magazine Forbes. Petit Cayman Island se trouve à 85 miles à l'est de Grand Cayman, 450 miles au sud de Miami et à 120 miles au sud de Cuba. La météo de Décembre à mai est cohérente et fiable, avec une moyenne de 80 à 85 degrés avec une brise agréable de l'île. L'île est à seulement 1 mile de large et 10 miles de long et est remarquablement développée et sous-peuplé. Il n'y a que 150 résidents à temps plein.\nLittle Cayman PLONGEE: Il ya quatre opérations de plongée haut de gamme avec de beaux bateaux à choisir sur Little Cayman. Tous sont très bon. Si vous souhaitez consolider plongée, vous pourrez louer des réservoirs. Conch Club Divers est indépendant de toute station et bénéficie de bonnes critiques. Envoyez-les par courriel à: ccdivers @ candw. ky De US (832) 460 9127 Sur l'île (345) 948 1026\nPirate's Point, Southern Cross et Little Cayman Beach Resort sont les autres opérations de plongée. Réservations et réservation à l'avance est recommandée pour tous sous-marine.\nFaits saillants: Plongée sous-marine\n1. Monde parc marin célèbre de Bloody Bay Wall avec mur magnifique plongée.\n2. Tortues, raies léopards, requins de récif, Nassau mérous, murènes, des raies, des écoles équestres yeux Jacks, Barracuda, les hippocampes et beaucoup plus!\n3. 100 de différents coraux durs et mous et plus de 500 types de poissons.\n4. Visibilité action et habituellement de 100 à 150 pieds, avec peu ou pas de courant.\n5. Eau chaude... Winter 78 à 80 (F), Eté 82 à 86 (F).\nTRANSPORTS ET LOCATION DE VÉHICULES: La maison est située à 7 miles de Blossom Village et de l'aéroport. Il n'y a pas de transport public sur Little Cayman. Transport de l'aéroport sur votre date d'arrivée et de retour à l'aéroport sur votre date de départ sont inclus dans les tarifs. Vous aurez besoin de louer des scooters ou une voiture de location pour le reste de votre séjour ---- vélo les 7 miles par trajet vers et depuis Blossom Village, le shopping et les restaurants est déconseillé, sauf pour les visiteurs les plus aventureux et sportifs. Il y a deux compagnies de location de voitures sur l'île de Little Cayman: Nous recommandons les locations de voiture de Little Cayman courues par le téléphone de Carla Reid: (345) 948 1000 ou email littlcay @ Candw. ky - ils louent aussi des scooters. Bruce Miller alias «Scooter Bruce» (345) 916 4971 loue des scooters aussi, mais seulement dans la haute saison et il délivre des scooters pour vous.\nLocation de vélos: Envoyer Marc Pothier pour les prix et les réservations. Livraison des vélos à la maison est disponible.\nPêche: sur une charte de pêche, la capture pourrait être thon, wahoo, mahi mahi, le mérou, le vivaneau, la sériole et le voilier occasionnelle en fonction de la saison et ce que vous ciblez. Pêche à la mouche pour les bonefish, tarpon, et le permis dans les eaux peu profondes et les lacs saumâtres intérieures est aussi populaire. Il existe des chartes disponibles pour Blue pêche en haute mer l'eau ainsi que des guides pour la pêche à la mouche. Appelez ou envoyez-nous pour des informations, prix et recommandations.\nRESTAURANTS: Il y a 4 bons restaurants sur l'île, chacun associé aux cinq stations de l'île. Les prix varient de modéré: Iguana Hungry; et cher: Pirates 'Point, Southern Cross et Little Cayman Beach Resort.\nCOMMENT S'Y RENDRE. Vous devrez d'abord se rendre à Grand Cayman, qui plus important service de transporteurs. De Grand est votre seule option est de prendre un vol 25 minutes (90 mile) sur Cayman Airways à destination de Little Cayman qui est de 151 $. 00 USD pour un billet aller-retour. Nous vous recommandons de réserver une escale de 2 heures sur Grand sorte que vous pouvez être sûr de faire le vol Cayman Airways à destination de Little Cayman si votre vol est retardé Grand.\nVous ne serez pas déçu dans notre maison et l'hébergement et Little Cayman Island comme une escapade inoubliable!\nKammy et Brian\nLa maison est climatisée et toutes les chambres et chambres ont également des ventilateurs de plafond et un ventilateur de la tour.\nToutes les salles de nouveaux planchers de tuiles de porcelaine de 12 pouces X 12 pouces.\nVous ne pouvez pas obtenir beaucoup plus d'intimité et tout près de la mer à cet endroit. Vous serez à pied seul sur miles de la plage ou de la plongée ou de pêche au départ les étapes à notre plage avec pas une âme en vue pour la plupart de votre séjour.\nIl ya une école de kite surf impressionnant au Southern Cross Club sur South Hole. Une grande expérience pour les enfants et les adultes.\nNuméro de la location : 568330vb


Fès : atelier sur le "débit écologique" dans le bassin de Sebou - Ecologie.ma\noctobre 9, 2017\tZones humides réagissez à cet article\nA Fès, le programme WWF-AESVT Maroc et l’Agence du Bassin Hydraulique du Sebou (ABHS) ont organisé lundi dernier un atelier sous le thème « Débit écologique dans le Bassin du Sebou ». L’événement s’est tenu dans le cadre d’une étude pilote destinée à définir le débit écologique au niveau du Barrage Allal El Fassi, avec pour objectif à long terme d’assurer la qualité écologique des eaux de surface et de sauvegarder la biodiversité dans les cours d’eau.\n« Les gestionnaires des ressources hydriques détenus dans les barrages décidaient des débits à allouer selon des critères essentiellement sanitaires. Actuellement il s’agit d’améliorer d’approche: au delà de garantir un débit qui puisse nous éviter des eaux stagnantes -et donc potentiellement malsaines- l’idée est de trouver « le bon débit » pour garantir aussi la viabilité des écosystèmes aquatiques continentaux ».\nVoici en quelques mots l’explication « profane » d’un participant à l’atelier qui a eu lieu à Fès sur la thématique du « débit écologique ». L’événement organisé par Le programme WWF-AESVT Maroc et l’Agence du Bassin Hydraulique du Sebou (ABHS) vient couronner une étude qui prend pour site de référence le bassin du Sebou.\nLors de cet atelier, les experts de l’institut scientifique de Rabat ont présenté les résultats des études multidisciplinaires qui ont pu déterminer le débit écologique minimum selon eux pour maintenir la viabilité des écosystèmes aquatiques de la zone étudiée.\nL’avenir des rivières dépend de l’appréciation et de la connaissance accrue des écosystèmes remarquables qu’elles abritent et des ressources vitales qu’elles fournissent aux populations humaines. Il dépend également d’un soutien juridique et institutionnel solide pour les outils de gestion tels que les flux environnementaux, qui reconnaissent explicitement les besoins des écosystèmes pour l’eau et peuvent fournir une stratégie de protection des rivières.\nEtude Débit Ecologique Bassin du Sebou 2017 – Cas Allal El Fassi (pdf)\nTags Eau Fes ichtyofaune wwf\nPrécedent Maroc en 2017: 100 fois moins de forêts incendiées qu’en Espagne (infographies)\nProchain Tlemcen: un atelier maghrébin pour une meilleur gestion en captivité des gazelles


Par Anne-Françoise Hivert Publié le 18 janvier 2020 à 10h34 - Mis à jour le 19 janvier 2020 à 11h29\nEn 2019, les cerisiers étaient en fleurs au mois d’avril, à Stockholm. JONATHAN NACKSTRAND / AFP\nA Stockholm, les cerisiers sont en fleurs, avec trois mois d’avance sur le calendrier. Les pelouses sont d’un vert éclatant. A Sunndalsora, petite bourgade du centre de la Norvège, le mercure a atteint 19 °C, le 2 janvier, battant un record mensuel. A Helsinki, le 15 janvier, à 21 heures, il faisait la même température à Helsinki qu’à Athènes et à Istanbul.\nPartout, dans le nord de l’Europe, le constat est le même. Il fait chaud. Trop chaud pour la saison, au point même que les scientifiques estiment que l’hiver n’a pas encore véritablement commencé, dans de larges portions du territoire, dans le sud de la Norvège, de la Suède et de la Finlande. Pour cela, il faudrait au moins trois jours consécutifs de températures négatives.\nArticle réservé à nos abonnés Lire aussi Le réchauffement climatique a transformé la Suède en terre viticole\nSur le site de l’Institut suédois de météorologie (SMHI), une série de cartes du royaume révèle l’ampleur du phénomène. Coloriées en rouge vif, tirant sur le bordeaux, elles indiquent des variations de cinq à dix degrés, par rapport aux normales saisonnières, depuis le début du mois de décembre 2019. Une douceur qui s’accompagne d’importantes précipitations.\n« La situation semble s’être figée »\nLa faute au changement climatique ? « Ce n’est pas aussi simple », commente le météorologue suédois Erik Kjellström. Les excédents de températures, dans le nord de l’Europe, s’expliquent par les forts vents de sud-ouest, qui soufflent de l’air doux sur la région, depuis plusieurs semaines. « Ce n’est pas un phénomène exceptionnel en soi, à cela près qu’il se prolonge et que la situation météo semble s’être figée », note le climatologue.\nPour autant, même si de nombreux records mensuels de température ont été enregistrés, depuis l’automne, dans les stations météo scandinaves, la saison hivernale 2019-2020 n’arrive, pour le moment, qu’en quatrième position des plus chauds depuis 1901 : « Les températures moyennes étaient plus élevées en 1929-30, 1972-73 et 2006-07 », précise Erik Kjellström.\nUne certitude : à mesure que le climat se réchauffe, les hivers devraient changer de nature, dans le nord de l’Europe, où la hausse des températures est plus rapide que sur le reste de la planète. « A nos latitudes, nous sommes habitués à de grosses variations, avec la succession d’hivers très froids ou très chauds, résume le météorologue finlandais Antti Mäkelä. Mais, avec la hausse des températures planétaires, la probabilité d’hivers doux s’accentue. »\nSur ces trois dernières décennies, des changements importants se sont déjà produits. L’institut météorologique norvégien a calculé qu’Oslo avait ainsi perdu vingt et une journées d’hiver depuis 1990. Au nord du cercle polaire, sur la côte ouest norvégienne, Tromso en a perdu dix-sept. Selon les pronostics, et si le réchauffement de la planète se poursuit, les habitants de la capitale norvégienne devront se contenter de cinquante jours d’hiver d’ici à vingt ans, contre 76 actuellement. Ceux de Tromso, de 80 jours, contre 120 aujourd’hui.


Arrivée à Dakar et direction Casamance | Forum: Sénégal | Voyage Forum\nArrivée à Dakar et direction Casamance (page 1 de 3)\nDiscussion démarrée par Ocre le 24 août 2017 à 19:19\n55 messages · 7 participants · 1 234 affichages\nArrivée à Dakar et direction Casamance\nMessage 1 de 55 · 732 affichages · Partager\nJ'ai fais un peu le tour des posts mais mes questions ne trouvent pas de réponses récentes.\nC'est la première fois à Dakar, donc difficile de se rendre compte des distances... je cherche un hotel (moins de 50€) pour passer la nuit en arrivant à l'aéroport, avant de prendre le ferry le lendemain soir pour la Casamance. Je serai avec un enfant de 5 ans et je me disais qu'on aurait pu être au bord de l'eau, dans un coin sympa, mais pas trop loin du ferry...\nEst-ce que quelqu'un aurait un bon plan?\nEt sinon, merci pour tous vos retours sur la Casamance qui me donnent vraiment envie d'y être!\n· 25 août 2017 à 8:08\nRe: Arrivée à Dakar et direction Casamance\nMessage 2 de 55 · 719 affichages · Partager\nconnaissez vous déjà le Sénégal?\nQuel est votre projet en Casamance? itinérant? seule ou avec un guide? séjour bord de mer? combien de temps?\nSachez qu'il faut réserver le ferry à l'avance par envoi de photocopie de passeport à un intermédiaire (hôtel; agence; guide)\nCabine conseillée et délai de réservation 3 semaines minimum conseillées\nferry Dakar Casamance mardi et vendredi retour jeudi et dimanche\narrivée Dakar tard le soir ou la nuit: réserver un hôtel avec transfert taxi aéroport hôtel prévu.\nles déplacements en taxi sont très faciles et pas chers (en négociant un peu)\nen fonction de ces éléments je serai en mesure de vous conseiller en fonction de mon expérience.\n· 25 août 2017 à 8:39\nMessage 3 de 55 · 717 affichages · Partager\nMerci pour votre réponse. J'ai lu attentivement vos posts sur la Casamance, riche d'expériences à partager.\nNous ne connaissons pas le Sénégal. Nous sommes plutôt voyageurs baroudeurs nature et rencontres, simple et cool. Nous avons seulement deux semaines et nous comptons rester uniquement en Casamance, avec un jour à Dakar à l'arrivée et au retour.\nJ'ai noté les villages avec les campements et nous allons flâner de villages en villages, de pirogues en taxi brousse, tout simplement, à la rencontre des Camançais, de leurs arts et peut-être de leurs rituels, s'ils nous le permettent.\nMa question était surtout pour Dakar... j'ai vu que l'Espace Thialy proposait de réserver le bateau et que le lieu avait l'air sympa pour séjourner. Mais peut-être est-il plus sympa de loger au bord de l'eau pour arriver (Yoff?), mais je ne me rends pas bien compte du temps qu'il faut pour traverser Dakar pour aller prendre le bateau dans l'après-midi. En gros, je ne veux pas courir dès le premier jour avec mon fils de 5 ans, les sacs etc.\nVoilà, c'est un détail, mais si d'autres personnes ont eu aussi cette réflexion, merci de partager.\n· 25 août 2017 à 11:50\nMessage 4 de 55 · 714 affichages · Partager\nnous avions enregistré nos bagages soute ferry dans la matinée (possible toute la journée)\net avons passé la journée à Gorée (il y a une plage) retour vers 17H et embarquement sur le ferry juste à coté.\nespace Thialy cauris.sn/espacethialy/\nPlaque tournante d' associations, routards, et baroudeurs de tous horizons où les discussions s’engagent très facilement autour de la grande table commune. se charge des billets ferry et fait l'avance financière si vous êtes chez eux (bien préciser pour la Casamance embarquement ou débarquement à Ziguinchor ou Carabane suivant votre programme (notre guide avait du nous débrouiller le problème)\nchange possible euros CFA au cours normal chez eux.\nsi vous devez communiquer avec campements taxis piroguiers je vous conseille l'achat d'une carte SIM locale. Mais il faut aller au centre télécom (file d'attente...) car plein de cartes frelatées en circulation.\nPoser la question au Thialy ils doivent avoir une solution.\nIl y a des hôtels bord de mer secteur Yoff N'gor (Brazzerade, Sunugal, Cap ouest... voir les tarifs sur les guides ou sites sur le net) plus chics et plus chers, bien pour un petit séjour, mais je ne crois pas qu'ils gèrent les réservations ferry?\nTrajet Hôtel port 30 à 45 mn maximum.\n· 25 août 2017 à 12:23\nMessage 5 de 55 · 708 affichages · Partager\nMerci Jean! Vous êtes une vraie mine d'informations ;-)\nEffectivement je n'avais pas réalisé qu'il fallait enregistrer ses bagages en soute... c'est bien de savoir qu'on peut le faire toute la journée.\nOn voyage toujours sans téléphone portable. Vous pensez que c'est indispensable pour la Casamance? Ne peut-on pas arriver directement à un campement? Vaut-il mieux réserver? J'avais compris qu'il n'y avait pas trop de touristes...\nJe crois que nous allons opter pour l'espace Thialy qui a l'air vraiment sympa.\nMessage 6 de 55 · 708 affichages · Partager\nla Casamance est vraiment une belle région. vous ne regretterez pas votre choix.\nje n'y suis prise trop tard pour y aller en bateau (les conseils de Jeandutouch sont excellents), j'ai du y aller par la route, j'avais le temps donc pas de souci, mais le bateau, c'est tout de même plus relax. et avec un jeune enfant, c'est le meilleur choix je crois.\nnous sommes entre autres allées à Affiniam dans un campement villageois, j'ai adoré.\nà Dakar, nous sommes allées dans une auberge de jeunesse très très sympa. (là aussi, l'adresse donnée par Jeandutouch me semble vraiment bien). avec les taxis, on rejoint la gare maritime sans soucis de partout 0 Dakar. La gare maritime m'a parue bien organisée, pas le bazar habituel à pas mal de ces lieux en Afrique de l'ouest (j'y ai pris la navette pour aller sur Gorée).\n· 25 août 2017 à 13:52\nMessage 7 de 55 · 703 affichages · Partager\nOui j'ai lu aussi vos retours enthousiastes et les bons plans.\nApparemment l'auberge de jeunesse n'accepte pas les enfants ;-) paradoxe... donc c'est décidé, c'est l'espace thialy.\nC'est noté pour Affiniam!\n· 25 août 2017 à 15:50\nMessage 8 de 55 · 684 affichages · Partager\nA moins de voyager très léger (bagage cabine de moins de 20Kg) que l'on peut prendre en cabine à l'embarquement (14H30 À 17H30) on peut enregistrer à partir de 8H30 les bagages en soute: site:\nPas de problème de place dans les campements, mais il vaut mieux se signaler pour la préparation des chambres et surtout les repas: gestion de l'intendance à la "petite semaine" si vous êtes attendus vous serez servis aux "petits oignons" cuisine locale excellente, sinon repas improvisé avec les moyens du bord.\nOn vous donnera sans doute des téléphones de taxis ou piroguiers à contacter ou on voudra pouvoir vous contacter. Le prix des cartes SIM locales et communications est dérisoire. (prenez un téléphone supplémentaire si vous en avez un)\net vous pouvez appeler la France beaucoup moins cher (avec affichage du crédit restant)\ntrès cordialement dispo pour plus d'infos Jean\n· 25 août 2017 à 16:18\nMessage 9 de 55 · 678 affichages · Partager\nMerci Jean, le téléphone est effectivement un bon conseil auquel je n'aurais absolument pas pensé.\nOk pour les bagages en soute. De toutes façon, c'est plus pratique pour tout le monde.\nJe ne me souviens plus si vous vous étiez arrêté à Carabane... est-ce que vous nous conseilleriez plutôt de nous y arrêter à l'aller ou juste avant le retour (et donc prendre le bateau depuis l'ile pour Dakar)?\n· 25 août 2017 à 17:34\nMessage 10 de 55 · 666 affichages · Partager\nPour le téléphone, ne vous prenez pas la tête, les campements ou hôtels ou vous logerez se feront un plaisir d'appeler son collègue pour annoncer votre arrivée. Idem pour vous trouver un taxi mais je vous conseille les transports en commun locaux. Bien sur, c'est parfois plus long mais ça vous permettra souvent t de faire des connaissances saines.\nProfitez bien de la Casamance, c'est une magnifique région à voir mais difficile à appréhender. J'y vis depuis dix ans et je découvre toujours des petits coins secrets. Ne négligez surtout pas la mangrove, c'est une mine de richesse, tant au niveau de la faune, de la flore ou des populations.\nApprenez deux ou trois mots de diola, ça leur fait tellement plaisir qu'on fasse l'effort de les saluer dans leur langue.\nPour Dakar, même s'il n'est pas au bord de la mer, l'espace Thialy est une valeur sûre.\nÀ quelle période ferez-vous ce voyage ?\n· 25 août 2017 à 19:56\nMessage 11 de 55 · 647 affichages · Partager\nMerci pour votre message et tous ces bons conseils.\nEffectivement nous avons bien envie de prendre le temps, et donc de prendre les transports en commun.\nTous vos messages nous donnent vraiment envie d'y être... mais il va falloir patienter, ce n'est pas avant fin décembre!\nVous qui vivez là-bas, savez-vous s'il y a des fêtes ou cérémonies particulières à cette période?\n· 25 août 2017 à 21:03\nMessage 12 de 55 · 641 affichages · Partager\nLa Casamance n'est pas une région riche, beaucoup, malgré les magnifiques sourires qu'ils affichent vivent en dessous du seuil de pauvreté, donc les festivités sont souvent organisées par des hôteliers pour les touristes mais si vous avez le chance de vous trouver le 24 décembre dans un village à forte influence chrétienne, comme Diembering ou M'lomp ou d'autres, ne ratez surtout pas la messe de minuit. Vous y verrez des gens vivre leur foi dans la bonne humeur et entendrez de magnifiques chorales chanter accompagnées au djembé. Essayez de faire connaissance avec une famille chrétienne un ou deux jours avant et vous partagerez leur liesse durant cette période. Le cadeau n'est pas pratiqué en ces périodes mais si vous avez tissé des liens affectifs, offrez leur un poulet', c'est leur repas de fête. Je serai en Casamance pour Noël et je pourrai selon le lieu ou vous serez vous mettre en contact avec des familles adorables.\nEnsuite si vous voulez vraiment festoyer à l'occidentale, il vous restera les complexes touristiques. Je n'y suis pas adepte.\n· 25 août 2017 à 21:35\nMessage 13 de 55 · 629 affichages · Partager\nY a t il en casamance des tournois de lutte traditionnelle comme j en ai vu en fevrier a mar lodj ? Parce que c est vraiment a voir ca. Quelle ambiance\nEt ce n etait pas pour les touristes. On devait etre 10 en tout et pour tout.\n· 26 août 2017 à 6:41\nMessage 14 de 55 · 616 affichages · Partager\nEffectivement nous ne sommes pas non plus adepte des festivités à l'occidentale dans les complexes hôteliers... je pensais plus à des rituels animistes ou autour du roi d'Oussouye... mais nous verrons là-bas, au gré des rencontres.\nJe vous contacterai un peu avant Luc. Peut-être aurons-nous le plaisir de nous rencontrer.\n· 27 août 2017 à 9:45\nMessage 15 de 55 · 583 affichages · Partager\nquelques info sur les festivités en Casamance, région très festive, (le festival d'Abéné est très reputé)\nphotos de lutte en février dernier à Mar Lodj, sport national pratiqué partout au Sénégal\ny compris par des femmes.\nJ'ai posté cette petite vidéo sur youtube pour vous donner un aperçu de l'ambiance sonore (manque de lumière pour l'image)\nUn relais de chanteuses enchaîne, non stop, une sorte de psalmodie lancinante, sono et percussions à fond: assourdissant et surréaliste!\nvolume à fond vous approcherez un peu l'ambiance réelle sur le terrain totalement délirante\npendant 5 jours (ou plutôt 5 nuits)\nbon séjour en Casamance jean\n· 27 août 2017 à 10:34\nMessage 16 de 55 · 579 affichages · Partager\nho les beaux bébés\nj'ai adoré leur gros cinéma et rituels d'avant match\nsuper ta video Jean, c'est tout à fait ça.\nj'ai vécu ça à Mar Lodj, (sine saloum) avec les chanteuses etc...c'est quelque chose ! c'était une finale d'un tournoi important. Auparavant nous sommes allées dans une cour où se déroulait une grande fête, superbe !\n· 27 août 2017 à 12:05\nMessage 17 de 55 · 571 affichages · Partager\n· 27 août 2017 à 12:30\nMessage 18 de 55 · 569 affichages · Partager\nLe lien vers les festival est super Jean! C'est exactement ce que je cherchais.\nNous serons à celui d'Abéné. Je n'ai pas trouvé encore de date pour celui de Diouloulou.\nVous connaissez un endroit sympa pour loger à Abéné ou dans les environs?\nEt aussi, comment relier Cette région à Carabane?\n· 27 août 2017 à 14:20\nMessage 19 de 55 · 561 affichages · Partager\nà quelle date partez vous ?\nj'ai assisté à OUSSOUYE en février à la fête du vin de palme : sympa aussi cette fête, couplée avec une visite du village, c'était top.\n· 27 août 2017 à 16:46\nMessage 20 de 55 · 552 affichages · Partager\nOn y sera fin décembre donc parfait pour le festival d'Abéné ;-)\nLiaison bateau Dakar - Casamance\nJ'envisage d'aller en ferry de Dakar à Ziguinchor en mars. Il me semble qu'on ne peut pas acheter les billets en ligne à l'avance? Si on les achète sur place au port de Dakar, est-ce qu'on peut facilement avoir un billet le jour d'après ou les suivants? Avant...\nde Tukki68 18 27 jan. 2019 à 14:43\nVisa directement à l'aéroport de Dakar\nApres avoir appeler, l'ambassade du senegal a paris, le consulat de marseille et de lyon, j'ai eu la reponse suivante: on peut prendre le visa en arrivant a l'aeroport, mais il faut l'avoir payé avant, autrement dit c'etre pre enroler avant... on prend les papiers...\n20 nov. 2013 à 16:59\nde Choukran 7 23 nov. 2013 à 15:30\nde Albertoo »\nVisa directement à l'aéroport de Dakar?\nJe souhaite partir pour un séjour de trois mois comme j'ai l'habitude de le faire et je voudrais savoir si je peux obtenir mon visa directement à mon arrivée à l'aéroport de Dakar. J'aimerais avoir le (les) témoignage d'une personne qui vient juste de voyager...\n12 sep. 2013 à 23:25\nde Bruno81 54 14 déc. 2013 à 10:55\nVol direct Bordeaux - Dakar?\nQuelqu'un pourrait me dire ou trouver des vols directs de bordeaux pour dakar j ai recherché sur internet et la plupart des compagnies ont une escale, soit 9 à 15 h de voyage merci de vos conseils\nde Radhja 1 5 mai 2012 à 9:26\nArrivée de nuit dans l'aéroport de Dakar\nFin octobre, j'arriverais, seule, de nuit (1H40) à l'aéroport de Dakar.Que faire jusqu'à l'aube?..Est-ce que les alentours de l'aéroport sont sûrs? j'imagine que les transports ne fonctionnent qu'à petit matin..Existe-t-il dans l'aéroport même un endroit de repos...\n31 jui. 2012 à 11:05\nde Marifrancine 31 5 août 2014 à 20:42\nde Senegalaisee »\nPlus de discussions similaires à «Arrivée à Dakar et direction Casamance»\nHeure du site: 7:33 (21/03/2019)


fleurs et teintouilles du début de l'été - broderies diverses, patchwork, art textile\nPublié le 24 juin 2009 par mamie cocotte\nphoto a été prise il y a trois jours, le soir vers 20 heures. J'adore l'effet de lumière sur le vieux mur (mon photographe a du monter sur une chaise selon mes exigeances !), ; cette année les fleurs n'ont pas été assez abondantes pour en faire des bouquets.\nA coté un rosier qui est bien vieux, qui pousse vaillament entre ce pied d'aromes et un pied d'hortensia qui veut gagner toute la place, alors il pousse tout en hauteur.\nSes fleurs ont des tonalités différentes selon l'état de floraison.\nJ'ai très très mal à l'épaule, ce qui ne m'était jamais arrivé, depuis mon opération et impossible de me servir de mon bras.\nJ'ai quitté les aiguilles, à broder comme celles de la MAC et je ne sais quoi faire.... oui mais, bidouilles.....\nSur le blog de Solange j'ai aimé son article, j'ai copillé et aujourd'hui mon marteau (manié de la main droite) a eu un bon résultat, mes pétales de roses martelées m'emballent de même que le vert des feuilles d'hortensias ; ces teintouillages vont être rangés pour un jour se transformer, ou rester le simple résultat d'un amusement.\n« ma broderie de Facile... amitié en fleurs »\nNICOLE 07/07/2009 11:05\nCOUCOU j'ai moi aussi 1 rosier ROUGE au pied des Hortansias ? et le mien aussi pousse en hauteur ? a t'elle point que je ne peut pas les ceuillirs AMITIES VICKY =NICOLE de FREJUS\nmaryline 29/06/2009 20:40\nMerci pour toutes ces jolies fleurs, quant à ton amusement il est tout simplement génial ! Bises et bonne soirée\nmandine 28/06/2009 18:35\nTeintouillage, qu'est ce donc?Je vais allais voir, l'effet me plait bien!Bisous\nmamiegigi 26/06/2009 19:02\nbonsoir Monique c'est ennuyeux pour ton bras ,il te fait sans doute un kiné; il ne faut pas rester rester avec cette douleur .Mais dis moi la teintouille comme tu dis si bien tu as fais ça avec des fleurs fraîches ?bonne soirée bisouxxxxxxxxxxxx.\nla chouette toquee 25/06/2009 10:49\nj'espère que tes douleurs s'en iront très vite, c'est l'été il faut que tu profites et non que tu souffres ! ton petit essai est sympa comme tout !


##### Cebu rencontres en ligne – Les 10 meilleurs hôtels voyage de noce Cebu Island en 2019 (avec.\nBlog Home » Cebu rencontres en ligne\nDifférent à Filipino Cupid: cest le site de Cebu rencontres en ligne en ligne le plus. Des rencontres parmi le 430 M de membres sur Badoo, à Irasan. Des rencontres parmi le 445 M de membres sur Badoo, à Morshut Canslao. Réserver en ligne RENCONTRE DE Cebu rencontres en ligne SHARK. Pina Cfbu est le site des rencontre en ligne gratuit le plus populaire dans les Philippines et avec plus de 800.000 rencontres chanceux actifs, il est aussi lun des plus.\nPlaque de rayonnement CEBU 3.1 (à lunité) groupe rencontre. Cebu dans les bars et les clubs. Des rencontres parmi le 330 M de membres sur Badoo, à Malabog. Des rencontres parmi le 450 M de membres sur Badoo, à Danao City. Chatter en ligne à Moalboal-Philippines.\nCebu rencontres en ligne Philippine sur le Site de Rencontre. Des rencontres parmi le 330 M de membres sur Badoo, à Talisay. Lune des raisons pour lesquelles la rencontre en ligne aux Philippines est si populaire aujourdhui est.\nDes rencontres parmi le 422 M de membres sur Badoo, à Moalboal. Des rencontres parmi le 450 M de membres sur Fiesta, à Luna.\nCherchant Homme 18 - 27 Pour: Amitié, Amour / Rencontres, Relation à long vous avez rencontré en ligne et rapportez toutes personnes qui demande de. Un vrai paradis pour les amoureux des plages, Cebu se trouve au cœur des.\nDes rencontres parmi le 451 M de membres sur Badoo, à Medellin. Des rencontres parmi le 450 M de membres sur Hot or Not, à Inabanga. Vous venez datterrir à Cebu Airport? SMS. Vie Nocturne & Filles à Cebu City. Des rencontres parmi le 428 M de membres sur Badoo, à Bantayan.\nLa route de Manille - Cebu est la plus populaire dans toutes les Philippines. Des rencontres parmi le Cehu M de membres sur Badoo, à Dalaguete. Chatter en ligne à Poro-Philippines. Voici les cinq manières différentes pour répondre aux ladyboys à Cebu City.\nToutes les photos Cebu - Philippines. Cebu mais tout autour des Philippines, sont les sites de Cebu rencontres en ligne en ligne.\nSi vous êtes à la recherche de rencontres ou de chat en Philippines, Vous êtes au bon endroit ! Le deuxième type de bars à filles à Cebu est les Bikini Bars.\nExperience a new kind of. Découvrez des idées sur le thème Site De Rencontre Gratuit. Vous êtes à Cebu et totalement frustré par les salons de massage ici? La ligne entre le bar et les clubs nocturnes est très mince à Boracay. Fais-toi des amis à Moalboal sur Badoo ! Chatter en ligne à Talisay-Philippines. Dating Philippines woman Mae from Cebu City, Meet Asian singles!\nChatter en ligne liyne Malabog-Philippines. Cebu City est lun des meilleurs endroits aux Philippines pour vivre ou visiter. Fais-toi des amis à. Charles, 59, Cebu City - Sortir avec une fille qui Cebu rencontres en ligne entre 43 et. Activités à Cebu et visites à Cebu. Visite des points forts de Bohol : Chocolate Hills, Tryst Dating App avec des tarsiers et croisière sur le fleuve Loboc Réservez en ligne ou appelez.\nChatter en ligne à Bosongon-Philippines.\nCela peut être un peu plus difficile à Boracay que dans Cebu ou dautres grandes villes où vous. Fais-toi des amis à Oslob sur Badoo ! Fais-toi des amis à Dalaguete sur Badoo !\nFaire des rencontres aux Philippines. Des rencontres parmi le 446 M de membres sur Badoo, à Poro. Fais-toi des amis à Poro sur Badoo ! Fais-toi des amis à Cebu City sur Badoo ! Le plus grand site de rencontres aux Philippines avec plus de 2 millions de femmes philippines.\nLadyboys de Boracay sur les Sites de Rencontre en Ligne. ARTICLES LES PLUS LUS - Vie Nocturne & Filles à Cebu City.…\nPourquoi visiter Cebu et Visayas orientales ? Des rencontres parmi le 446 M de membres sur Badoo, à Balanban.…\nMeilleurs Sites de Rencontres En Ligne aux Philippines. Des rencontres parmi le 434 M de membres sur Badoo, à Naga. Des rencontres parmi le 422 M de membres sur Badoo, à Agata.…\nprevious post: Est-il intéressant de dater quelqu’un avec l’herpès\nnext post: J’ai eu le crochet jusqu’à voyous OS\nIl y a deux façons pour faire ceci: Soit vous discutez avec des filles sur les sites de rencontres en ligne, ou vous allez juste à. Des rencontres parmi le 450 M de membres sur Hot or Not, à Sibonga. Réservez vos tours à Cebu. Voyages à Cebu avec Viator. Fais-toi des amis à. Kath, 25, Cebu City - Sortir avec un mec qui a entre 21 et. Fais-toi des amis à Luna. Tony, 38, Cebu City - Sortir avec une fille qui a entre 18 et.\nSur retrouvez les meilleures photos de voyage des internautes.\nDes rencontres parmi le 449 M de membres sur Badoo, à Jetape.\nDes rencontres parmi le 446 M de membres sur Badoo, à Malapascua.\nFais-toi des amis à Talisay sur Badoo ! Chatter en ligne à Surigao City-Philippines. Ajouter au panierfilm une rencontre en ligne.


Blog de lemysterereigneenmoi - Blog de Le mYsteRe Reigne en Moi - Skyrock.com\nBlog de Le mYsteRe Reigne en Moi\nBEND NEAR YOU\nTHE SOUL OF EXCESS\nPROPHET IN SPITE OF ME\n« La vie , la mort , la joie , moi je ne suis rien de tout ça juste quelqu'un qui ne cherche qu'à guérir . »\n♦ Vivre ou\n♦ Mourir .....\nMise à jour : 28/09/2012 à 14:52\nJouer flo Georgia on my mind\nKARL MATHILDE . G\nKARL MATHILDE .G\n" Son silence magistral , la profondeur de ses yeux ; me désolerais de ne plus les voir "\nDans l'intimité la plus parfaite , je griffonne sans état d'âme des passages de mes souvenirs , des impressions de déjà vu comme si j'étais candidate a chacune des étapes cruciales de ma vie. Permission de minuit je rêve d'un roman celui d'une vie blue marine , écarlate au soleil de plomb . Cette sensation me glisse sur la peau ,ses courbures me transperce et sa silhouette émeraude obscur me fait trembler au moindre de ses gestes . Son bleu océan et sa marinière doré me font basculer.\n◙ If i had eyes\n◙ My tears is my only weapon\n◙ His glance is a shady reflection\n◙ The hell of an angel darks\nUn jour de pluie ne ressemblant aux autres , pas une éclaircie à l'horizon juste un petit frisson se crispant contre la fenêtre , je regarde ces gouttes se réunissant petit à petit par dizaine , puis par un nombre infime dont je ne saurais dire le chiffre exacte . Peu importe avec attention elles se décomposent et coulent comme la sueur d'un travailleur, une buée se créer alors , elle interrompit ma trance . Celle-ci me plonge dans une pensée masquée par un brouillard , je pense au temps qui défile mais en aucun cas je ne le gâche , je l'utilise pour écrire . Le temps est-il une force de persuasion qui nous pousse à la patience d'une terre inconnue ?\n♦« If i had eyes , I would like see the sea »♦\nLe temps d'une seconde , comme une mère protectrice je suis l'enfant de cet océan . Enfin je la découvre , ainsi baignant dans ce sentiment d'amertume , elle fait d'elle même le pas vers une sensibilité . A fleur de peau je la regarde s'éloigner , elle apaise mes cicatrices et je peut lui murmurer sans aucune crainte mes secrets . Sans dévoiler sa robe au soleil je découvre ce qu'elle renferme. Elle me chuchote de façon abstraite que la vie est à prendre avec des pincettes. Attentive à ce détail je ne cesse de me le réciter et de comprendre ce qu'elle me transmet . Elle prend sans hésitations chacune de mes souffrances , et les enterre comme un mort dépouillé . Elle se retire doucement marée basse de pleine lune , je vagabonde en laissant des traces de mon passage sur ce sol mouillé .\n_ Je continue ma route et je finis par me perdre dans ces friches et ces bunkers usés par les années. Espérance et à la fois désinvolture , je finis par me poser sur un vulgaire morceau de la création arrière guerre. Fragment de charbon égaré et enfoncé dans un coin de sable je le ramasse et trace sur ce rocher inapproprié , une griffe de ma bref escapade libertine. Ce regard enfantin que je porte sur ce rivage , l'imagination débordante me pousse a lister des messages sur le sable lisse estompé par les rangs de mousse incessantes. Mouvement presque instantané je me laisse surprendre par une montée d'eau et finit par me glacer la pointe des pieds . La mousse délicate me chatouille , je trouve ça amusant et je l'utilise pour me frotter les yeux de ne peur , de redouter une contrefaçon de ce que j'admirais.\n_ Un rayon de soleil immergea de cette mer rectiligne , et m'aveugla en toutes circonstances sans gestes brusques , me frappa la tête mais rien n'y fait je resta retranchée comme une gueule cassée de l'ancien temps ; perchée sur ce caillou . Banal bout de béton commun désormais aux plages , dénature mon idéal de vision. Omnisciente de tout, et impatiente de la découverte de progénitures de coquillages , j'en voient quelques uns se tenant la main , transition d'algues , à l'agonie la plus improbable dans cet amas de sable . Mouvant , moules de tout les pêcheurs, l'abîme de ma critique ne sabote mon appétit . Fulgurante descente , et dégustation a l'express sur le bords d'un pacifique imaginaire, je ressent encore les odeurs à la cuisine de grand -mère.\nClin d'½il extra lucide, joie et optimisme au rendez-vous , je grimpe à toute vitesse la dune , sans même m'accrocher aux tiges de friches ensevelies , je continue comme un alpiniste en pleine ascension . De la haut , souffle coupé , émotion en apnée , branche d'arbre renversée accidentellement par une tempête , je me met alors debout ouvre grand les bras et respire l'air pur de la mer , arrière goût de sel , voyageant ainsi jusqu'à mes narines ....\n♦« My tears is my only weapon, I would like keep them »♦\nLarmes au goût salé , cheveux bataillés , pantalon retroussé et paletot sur le dos . Je ressemble à un de ces marins qui osent affronter la mer déchaînée . Le vent continue a souffler sur la paume de mes mains , je ressent une drôle d'impression celle d'un peintre peignant avec minutie , les poiles de son pinceau poser délicatement sur la toile ; un dessin d'un voilier luttant contre les bourrasques. Caressant mon front , mistral en cadence , me fait du bien . Comme un don de la nature je profite de ce spectacle , n'en donnerais aucunes miettes pour rien au monde . Coteau en pente, jonché de cailloux , le chemin de soirée m'attend celui qui me mène à la maison . Triste destinée , pensées tracassés de ne plus revoir ce qui me donne l'envie de me lever chaque matin . Pas envie de rentrer j'improvise alors une fugue sur mesure , slalome entre les arbres fruitiers de mon enfance , je frotte ma main contre ces chênes fatigués , une écorce que j'écorche me rappel chaque séparation d'être cher . Décontractée , songes de toutes les minutes, j'aspire les arômes partis , comme des esprits dépéris . Refuge dans mes aspirations réfléchies ,tête en l'air , nuages défilant au dessus de mon nez , fond bleu presque éteint par une nuit pressante , je ne distingue plus que des formes longitudinale sans grand sens , mais je ne tarde pas plus longtemps et je raccourcie mon évasion , il faut que je rentre , je poursuivrais mon entre d'un paradis plus douillet .....\n♦« His glance is a shady reflection , I would like to observe it closer »♦\nCosy dans mon lit , table de chevet au coin de l'½il , je me réveil sursaut en catastrophe , près d'une éternité le vertige m'envahit la vue ; la falaise m'obstrua ; une immensité qui me fige sans mon accord . Sorte d'ivresse qui me prend en cachette , déboussolée , un bruit sourd me vint à l'oreille , paralysée je n'arrive plus à voir . Plus de peur que de mal ce n'était que mon subconscient qui m'articula comme une marionnette . Tétanisée par l'onirisme , un discours retint mon attention " J'ai peut être tout égarée dans ma vie , mais il me reste mon second moi essentiel : toi " . Mort cérébrale de quelques secondes , état d'inconscience et de connivence , ébahit parce qu'il vient de m'arriver. Extravagance , je fais un bond de plus d'un mètre de mon lit , prétexte de ramasser les filets , je file sans poser de questions , pas un casse-croute avalé , je fonce en criant de toute mes forces " Attends moi ". Je sillonne les forêts de pins , empreinte des raccourcis, et arrive enfin au sentier qui me mène à ma destinée . Ralentissement progressif , mon c½ur déploies ses ailes , à genoux la paix de ce silence me donne grâce. Évanouie dans un repos , spasme à l'intérieur de moi , je ne veux pas partir d'ici....\n♦« The hell of an angel darks , I would like to meet him »♦\nVivre malgré ce manque , être hantée par ce qu'on a peur de voir s'effacer , accomplir notre avenir sans rien chambouler. Désistement , je change de cap , admire une dernière fois , le reflet de ma vie , l'enfer d'un ange sombre , lumière interne dans le gouffre de mon abysse , se referme à l'état naturel . Donne moi ta plume pour que je puisse t'encrer un message sur ta peau granuleuse , je te dirais tout simplement "merci" . Comme un psy tu a su m'écouter , à mon tour de te rendre les clés . Maintenant le souvenir de cette histoire restera gravée à jamais , peut-être fou mais au moins sincère . Des cauchemars feront surface , mais en repensant a tout ça ils seront perdu dans tes profondeurs les plus noires . Je dégage sur mes vêtements encore ton odeur , nostalgie et mélancolie m'empêcheront de les brûler . Je me consume . L'heure du départ approche , mes affaires sont prêtes , la maison est vide , l'âme de tout mon passé sans va au loin , me laissant ainsi orpheline . Tu était mon seul kit de survit quand je partais à la dérive . Passé cicatrisé , je renaît de mes cendres et prépare un futur , un proche dans une autre vie où je te reverrais . Je pense à toi alors ne m'oublie pas . Je dois te laisser , dur de partir , je te dirais juste , ces quelques mots ; ton silence magistral , la profondeur de tes yeux me désolerais de ne plus les voir . Je part les yeux rivés , dos tourné sur mes pensées , loin des yeux près du c½ur , je pars , silhouette dans ce brouillard sur ce chemin désert me ramenant aux miens .


Vous êtes le Docteur SABBAN ? Proposez à vos patients de prendre simplement RDV par Internet. Découvrez notre service de prise de RDV pensé pour les professionnels de santé Suggérez une modification ? Vous avez constaté une erreur ou une modification à apporter à ce Chirurgien Dentiste à CERGY LE HAUT, merci de nous adresser un e-mail.\nLiens utiles Ordre National des Chirurgiens-Dentistes (ONCD) Tarifs, paiement, prise en charge Infos pratiques 30 boulevard de l evasion, 95800 CERGY LE HAUTTél : 01 34 46 06 07 Téléchargez l'applicationGRATUITEMENT Trouvez un médecin où quevous soyez ! Prise de RDV en 3 clics Simple et gratuit Traitement en cours RDVmedicaux Questions fréquentes (FAQ) Qui sommes-nous ? Changer un rendez-vous Patient Inscription Professionnel de santé Télésecrétariats partenaires Chirurgien Dentistes aux alentoursChirurgien Dentiste à MANTES LA JOLIEChirurgien Dentiste à RUEIL MALMAISONChirurgien Dentiste à BOULOGNE BILLANCOURTChirurgien Dentiste à PONTOISEChirurgien Dentiste à COURBEVOIEChirurgien Dentiste à VERSAILLESChirurgien Dentiste à NEUILLY SUR SEINEChirurgien Dentiste à LE CHESNAYChirurgien Dentiste à CERGYChirurgien Dentiste à MAISONS LAFFITTEProfessionnels de santé à CERGYGénéraliste CERGYDentiste CERGYKinésithérapeute CERGYOstéopathe CERGYOrthoptiste CERGYPédiatre CERGYPodologue CERGYORL CERGYOphtalmologue CERGYGynécologue CERGY RDVmedicaux.com est une société du Groupe MyBestPro / Vivendi / Mentions légales et CGU


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Tunisie : les projets industriels accaparent 68% des financement de la BFPME - Kapitalis\nLes projets industriels occupent la première place en termes de financements accordés par la Banque de financement des petites et moyennes entreprises (BFPME) depuis sa création, soit 68% de ces financements, indique le directeur de la supervision, du diagnostic et du développement à la banque Hamdi Ksiaa.\nLes investissements financés par la BFPME dans le secteur industriel depuis sa création jusqu’à fin mars 2022 ont atteint 964 millions de dinars tunisiens (MDT), contribuant à la création de 1.129 projets et générant plus de 23.000 emplois, a indiqué Ksiaa à l’agence Tap.\nLe secteur agro-alimentaire occupe la deuxième place avec 21% des fonds et 300 MDT, devant le secteur agricole avec 6% et un montant de 61 MDT.\nDe sa création à mars 2022, la BFPME a financé au total 1.656 projets pour un montant de 1.266 MDT, créant ainsi près de 30.000 emplois, précise la même source.\nConcernant la répartition géographique de ces fonds, la circonscription du sud-est a été la moins desservie avec 7,5% des projets approuvés, pour 74 MDT, contrairement à la circonscription du Grand Tunis (Ariana, Ben Arous, Manouba et Tunis) qui avait la palme part, soit plus de 24% des projets financés par la banque.\nIl est suivi du district du nord-est (Zaghouan, Nabeul et Bizerte), où les projets ont reçu 211 MDT, soit 14% des investissements.\nM. Ksiaa a évoqué les difficultés entravant la mise en œuvre des projets financés par le BFPME, indiquant que les délais ne sont souvent pas respectés en raison des démarches administratives, notamment l’obtention des autorisations ainsi que de la mauvaise expérience managériale des jeunes entrepreneurs.\nEn revanche, la banque fait état d’une expérience technique, administrative et commerciale limitée chez ces entrepreneurs; beaucoup d’entre eux se trouvent dans l’impossibilité de boucler leur plan de financement en raison de la réticence des banques à financer de nouveaux projets après un risque accru.\nPour surmonter ces défis, le directeur de la BFPME a appelé à renforcer la coordination entre les structures régionales en charge de l’octroi des autorisations. Il a également appelé à la mise en place d’une structure unique chargée de promouvoir l’investissement privé et la création de PME.


Propriétés de boulochage des tissus d'ameublement — Rohleder\nLorsque des surfaces textiles sont utilisées, les fibres peuvent être enlevées dans certaines circonstances. Ces derniers se froissent ensuite sur la surface du textile pour former des nodules (appelés » pilules « ). Ce changement de surface est appelé pilling. L’ampleur de l’effet boulocheur dépend des propriétés de la fibre, du fil et de la structure du tissu. Plus les fibres sont tendues (c’est-à-dire résistantes à la déchirure), plus le boulochage peut être permanent. Si la matière fibreuse est moins tendue, les pilules peuvent être à nouveau enlevées par abrasion mécanique pendant l’utilisation. Le boulochage ne se produit qu’avec des tissus plats, alors que les articles en chenille pleine surface et le velours résistent au boulochage. Afin de minimiser le boulochage, il faut utiliser des matériaux à fibres longues, des fils à torsion élevée et des structures de tissu bien liées dans la production. Le boulochage peut être éliminé à l’aide d’un rasoir à peluches standard (voir illustration). Cela n’endommage pas la couverture.\nRESSOURCES ÉTRANGÈRES ET PROPRES:\nUne distinction est faite entre le reporting externe et interne. Dans le cas du boulochage automatique, les pilules sont formées à partir des fibres du tissu de couverture lui-même, tandis que dans le cas du boulochage externe, les fibres d’autres textiles, par exemple les couvertures, les coussins, les textiles d’habillement, etc. qui ont été desserrées, adhèrent aux fibres de la couverture. Ces fibres étrangères se nouent avec les fibres dites d’ancrage (fibres individuelles saillantes du tissu d’ameublement) pour former les pilules visibles. Visuellement, on différencie le boulochage propre et le boulochage étranger par la couleur des pilules. En cas de boulochage externe, les pilules ont généralement une couleur différente de celle du tissu d’ameublement. Le boulochage par un tiers n’est pas un motif de réclamation et ne peut être considéré comme un défaut du tissu d’ameublement.\nLe dispositif Martindale vérifie le pilling (auto-pilling seulement). Ce dispositif simule l′usure d′un tissu par le stress et le mouvement de l′échantillon de tissu sur un tissu de récurage en laine. La valeur de pilling est évaluée selon la norme DIN EN ISO 12945-2. Les règles suivantes s′appliquent : grade 1 = très fort pilling (les pilules couvrent toute la surface de l′échantillon), grade 5 = meilleure valeur (aucun changement par rapport au produit original). Nos tissus Q2 de qualité assurée sont cotés avec le grade 4.\nNext Article Entretien des tissus d’ameublement


Aviation: Les Boeing 737 MAX interdits de vol en Europe - Monde - 24heures.ch\nMercredi 20 novembre 2019 | Dernière mise à jour 11:14\nLe cauchemar continue pour Boeing\nAviationTandis que l'Europe et le reste du monde suspendent le vol des Boeing 737 MAX, les Etats-Unis résistent.\nIsolés face à l'immense pression internationale, les Etats-Unis ont persisté mardi dans leur refus de se rallier à l'interdiction de vol décrétée contre le Boeing 737 MAX 8 par de nombreux pays et compagnies aériennes, après la tragédie du vol Addis Abeba-Nairobi d'Ethiopian Airlines.\n«Jusqu'à présent notre examen du dossier ne montre aucun problème de performance et ne fournit aucune raison pour ordonner l'immobilisation de cet avion», assure l'agence fédérale de l'aviation américaine, FAA, dans un communiqué. En outre, «les autres autorités de l'aviation (civile) ne nous ont fourni aucune donnée qui justifierait une telle mesure», poursuit-elle.\nElle affirme qu'elle n'hésitera toutefois pas à prendre des mesures «immédiates et appropriées» si jamais elle découvrait une anomalie dans son examen du vol 302 d'Ethiopian Airlines, dont les boîtes noires ont été récupérées et devraient livrer le ou les scénarios de l'accident.\nEn choisissant de ne pas clouer au sol la flotte des 737 MAX 8, dont American Airlines et Southwest sont les principales compagnies clientes aux Etats-Unis, la FAA fait ainsi le dos rond aux pressions de politiques américains et surtout à la fermeture progressive du ciel aérien mondial à cet avion, dont deux modèles se sont écrasés en moins de cinq mois.\nAprès des interdictions en rafale de la France, le Royaume-Uni, l'Allemagne et les Pays-Bas, l'Agence européenne de sécurité aérienne (AESA) a suspendu tous les vols des MAX 8 et des MAX 9, qu'ils soient à destination, au départ, ou à l'intérieur de l'Union européenne, que les opérateurs soient européens ou issus de pays tiers.\nSigne de la sensibilité du dossier, Donald Trump s'est, lui, entretenu avec Dennis Muilenburg, patron de Boeing, par téléphone sur cette crise. Le président américain s'était aussi fendu d'un tweet déplorant la complexité des avions modernes. Ce dossier est d'autant plus sensible pour l'exécutif américain que les Boeing font partie des négociations commerciales entre Washington et Pékin.\nJusqu'à présent, la FAA a simplement demandé des modifications portant sur des systèmes automatisés dont le MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) qui aide à éviter un décrochage des 737 MAX.\nDe nombreux élus américains ont exhorté cette autorité à appliquer le principe de précaution après l'accident d'un 737 MAX 8 d'Ethiopian Airlines qui a fait 157 morts, dimanche, quelques mois après la tragédie ayant frappé un avion du même type de la compagnie indonésienne Lion Air, faisant 189 victimes.\n«La FAA devrait changer sa position et immobiliser cet avion aux Etats-Unis jusqu'à ce que la sécurité soit garantie», a ainsi demandé la sénatrice Elizabeth Warren, candidate à l'investiture démocrate pour la présidentielle américaine de 2020, tandis que le sénateur républicain Ted Cruz a jugé qu'«il serait prudent pour les Etats-Unis de clouer au sol temporairement les 737 MAX».\nDans le sillage de l'Europe, l'Inde a annoncé qu'elle clouait au sol les 737 MAX. A l'inverse, le Canada restait encore aux côtés des Etats-Unis en continuant à faire voler les MAX 8. L'interdiction de vol pour un avion récent est un camouflet inédit dans l'histoire de l'aviation civile. Pourtant, elle ne devrait pas semer le chaos dans le trafic aérien mondial.\nEntrés en service en mai 2017, quelque 370 appareils de cette famille volent dans le monde aujourd'hui, contre un total d'environ 19'000 avions d'au moins 100 passagers en service au niveau international, tous modèles confondus, selon des données d'Airbus. Les investisseurs ont sanctionné Boeing, pour qui le 737 MAX est un programme essentiel: le titre a plongé de 6,15% mardi après avoir déjà cédé 5,33% la veille.\nPanique des passagers américains\nLes personnels navigants et les passagers aux Etats-Unis se sont eux aussi montrés inquiets, beaucoup refusant désormais d'embarquer sur cet appareil. Le syndicat des personnels navigants, représentant des salariés d'American Airlines, a encouragé ses membres à ne pas monter à bord d'un 737 MAX 8 s'ils ne se sentaient pas en sécurité.\nAvant l'Europe, l'Asie avait déclenché l'offensive contre les avions moyen-courriers de Boeing, avec notamment des suspensions ou interdictions de vols en Australie à Singapour et surtout en Chine, où 76 de ces appareils ont été livrés.\nSi les causes de cet accident ne sont pas encore connues, l'accident de Lion Air avait braqué l'attention sur les sondes d'angle d'attaque (AOA) reliées au système de stabilisation de l'avion (MCAS). Un dysfonctionnement de ces outils peut mettre l'appareil en «piqué» au lieu de le cabrer, en raison d'une appréciation erronée que l'avion est en décrochage\nSur le site de l'accident, les enquêteurs éthiopiens ont été rejoints par une équipe technique de Boeing et des enquêteurs américains des autorités de l'aviation civile. Les deux boîtes noires --l'une contenant les données techniques du vol et l'autre l'enregistrement des discussions et des alarmes dans le cockpit-- ont été retrouvées lundi. Elles pourraient être exploitées par le NSTB, autre régulateur du transport aérien américain. Sollicité par l'AFP, ce dernier s'est refusé à tout commentaire, relevant que la communication relevait des autorités éthiopiennes. (afp/nxp)\nCréé: 12.03.2019, 14h50\nMartinique: les passagers d'un 737 MAX bloqués à Fort de France\nUn avion Boeing 737MAX de la compagnie aérienne Air Canada est reparti, mardi, en début d'après midi de l'aéroport Aimé Césaire en Martinique sans les 161 personnes qui devaient se rendre à Montréal, a appris l'AFP auprès des passagers. L'appareil était arrivé à 13h05 ( heure locale) et devait regagner le Canada dans l'après midi. Le vol a été reporté à mercredi matin. Ce report est la conséquence de la décision prise par la France d'interdire les Boeing 737 dans son espace aérien.\nWashington ne cloue pas au sol les Boeing 737\nEtats-Unis Les Etats-Unis veulent plutôt obliger Boeing à procéder à des modifications sur les 737 MAX, «au plus tard en avril». Plus...\nPékin interdit de faire voler les Boeing 737 MAX 8\nChine Après le nouvel accident d'un Boeing 737 MAX 8 neuf d'Ethiopian Airlines, des questions se posent sur la fiabilité de ce modèle, un peu moins de six mois après le crash de Lion Air en mer de Java. Plus...\nDeux tragédies en cinq mois pour Boeing\nCrash du vol d'Ethiopian Airlines C'est la deuxième fois en cinq mois qu'un Boeing 737 MAX 8 s'écrase, quelques minutes après son décollage, remettant en cause la sécurité de l'avion. Plus...\nLes 157 personnes à bord du Boeing sont mortes\nCrash du vol d'Ethiopian Airlines Un Boeing 737 de la compagnie Ethiopian Airlines reliant Addis Abeba à Nairobi, au Kenya, avec 149 passagers et 8 membres d'équipage s'est écrasé. Il n'y a aucun survivant. Plus...\nIndonésie: un avion Lion Air s'écrase au large de Sumatra Le Boeing 737 MAX 8 de Lion Air a disparu des radars le 29 octobre 2018, 13 minutes après avoir décollé de Jakarta. Il s'est abîmé en mer de Java. Bilan: 189 morts\n1. Les enfants menacés par le changement climatique\n2. Ebola: début de l'utilisation d'un 2e vaccin\n3. Le Suisse qui a percuté une girafe est décédé\n4. Premier décès en Belgique attribué au vapotage\n5. Décès d'un vapoteur: l'huile de vitamine E en cause\nAviation Le nombre de passagers ayant volé avec Easyjet Suisse a augmenté de 5,6% en 2019. L'aéroport de Bâle a enregistré une nette augmentation de sa fréquentation. Plus...\nTurquie La compagnie aérienne turque SunExpress, coentreprise de Turkish Airlines et de Lufthansa, va acheter 10 Boeing 737 MAX 8 pour 1,2 milliard de dollars. Plus...\n«Gilets jaunes»: premier procès d'un policier\nFrance Le CRS avait été filmé en train de lancer un pavé vers des manifestants le 1er mai dernier à Paris. L'audience intervient dans un climat tendu. Plus...\nMalte Un homme d'affaires maltais a été arrêté. Il est suspecté d'être impliqué dans l'assassinat en 2017 de la journaliste Daphné Caruana. Plus...\nAllemagne Le 32e congrès des conservateurs d'Angela Merkel, qui se tient vendredi et samedi à Leipzig, s'annonce agité dans un parti déstabilisé après des élections désastreuses. Plus...


Comment bien choisir sa crème solaire ? | www.cnews.fr\nMis à jour le 25/07/2019 à 11:22 Publié le 25/07/2019 à 06:29\nUne fois les solaires achetés, il est important de veiller à bien les utiliser. [Martin BERNETTI / AFP]\nAvant toute chose, il est nécessaire d’opter pour un solaire à large spectre, soit qui protège à la fois des UVA et UVB. Et pour cause : à long terme, sans protection, les UVA sont responsables du vieillissement cutané ou encore de l’apparition de taches brunes. Les UVB sont ceux qui provoquent les coups de soleil et qui sont responsables des cancers de la peau.\n30, 40 ou 50… Faire le bon choix d’indice\nIl s’agit du critère le plus important lors de l’achat d’une crème solaire. Car un indice 30 ne protège pas autant qu’un indice 50 et que la santé est en jeu. Pour être certain de faire le bon choix, il est primordial de connaitre son phototype, c’est-à-dire sa carnation et comment elle réagit face au soleil.\nAinsi, les phototypes I – les personnes à la peau très claire voire laiteuse, cheveux roux ou blonds, qui ont beaucoup de taches de rousseur, qui ne bronzent pas mais rougissent – devront privilégier une crème solaire avec un indice 50+, soit l’indice le plus élevé (les indices supérieurs sont interdits en Europe, ndlr).\nLes phototypes II – peau très claire, cheveux blonds ou châtains clairs, quelques taches de rousseurs, qui bronzent difficilement et ont souvent des coups de soleil – se tourneront vers les indices 50.\nLes phototypes III – peau claire, cheveux blonds, qui ont un hâle progressif, avec quelques coups de soleil– opteront pour un indice 40.\nLes phototypes IV – peau mate, cheveux châtains ou bruns, qui bronzent facilement – privilégieront un solaire avec un indice 30.\nLes phototypes V – peau foncée – et phototype VI – peau noire – pourront se contenter d’indices 20. Si les personnes de ces phototypes ont l’impression qu’elles peuvent se passer de crème solaire car elles n’attrapent jamais de coups de soleil, il n’en est rien. Les UVA peuvent en effet s’attaquer au plus profond de l’épiderme sans que l’on s’en rende compte.\nDepuis quelques années, notamment avec le développement des cosmétiques bio, les termes «filtre minéral» et «filtre chimique» sont apparus. Les crèmes solaires peuvent en effet être formulées avec des filtres chimiques, composés de molécules organiques synthétiques (oxybenzone, avobenzone, octisalate, octinoxate…), ou avec des filtres minéraux, composés de microparticules de minéraux (généralement de l’oxyde de zinc ou du dioxyde de titane).\nOutre leur composition, ces filtres protègent l’épiderme de manière totalement différente. Les filtres chimiques vont absorber les rayons UV à la place de la peau tandis que les filtres minéraux vont faire barrière en réfléchissant les UV. D’où l’aspect plus blanchâtre sur la peau à l’application de la crème. Contrairement aux filtres chimiques, les filtres minéraux ne pénètrent pas dans la peau.\nC’est d’ailleurs pour cette raison que les crèmes solaires minérales sont de plus en plus utilisées. D’autant plus que certaines molécules organiques parfois utilisées dans les filtres chimiques sont soupçonnées d’être des perturbateurs endocriniens.\nIl est en outre conseillé aux personnes ayant la peau sensible, réactives et/ou qui sont sujettes aux allergies de se tourner vers des crèmes minérales, les filtres chimiques pouvant se révéler allergisant.\nA savoir également, les filtres minéraux sont réputés pour être plus respectueux de l’environnement.\nAcné, déshydratation… Un solaire adapté à chaque problématique de peau\nChaque année, les fabricants de produits solaires font des avancées afin de répondre le plus précisément possible aux problématiques des utilisateurs.\nAinsi, les personnes souffrant d’acné ont désormais la possibilité d’opter pour un produit solaire non-comédogène. Il existe également pour le visage des crèmes matifiantes, qui n’apporteront donc pas trop de corps gras à la peau.\nLes personnes ayant la peau déshydratrée pourront quant à elle choisir une crème solaire contenant des actifs hydratants et antioxydants.\nPour les peaux réactives, il est conseillé, comme expliqué précédemment de privilégier les filtres minéraux, reconnus moins allergisants. Les formules sans parfum sont également recommandées.\nSi les produits solaires sont un impératif sanitaire, ils peuvent malheureusement se révéler être également des désastres environnementaux.\nEtalés sur la peau, les solaires entrent en contact direct avec les océans. C’est ainsi que près de 14.000 tonnes de produits solaires finissent chaque année dans les océans, selon National Geographic. Le constat est d’autant plus terrible que certains composants des produits sont responsables du blanchiment des coraux.\nFace à ce désastre environnemental, de plus en plus de marques se sont lancé dans ce créneau, proposant des gammes «green», pour lesquelles les formulations ont été pensées et développées de manière à minimiser le plus possible l’impact sur la biodiversité. Elles ont fait le choix d’utiliser des filtres minéraux, moins nocifs, ou ont établi leur formulation en combinant moins de filtres chimiques.\nDe manière générale, pour protéger les océans tout en se protégeant du soleil, il faut éviter les crèmes solaires contenant des silicones (les ingrédients se terminant en -cone ou en -xane dans la formule) car ceux-ci ne sont pas biodégradables.\nIl faut également veiller à bannir les solaires contenant de l’oxybenzone et/ou de l’octinoxate, molécules utilisées dans les filtres chimiques et qui participent au blanchiment des coraux. Leur toxicité est telle qu’Hawaii a décidé d’interdire à compter du 1er janvier 2021 tous les produits solaires contenant ces deux molécules.\nEn plus de la multitude de choix pour les adultes, les parents ont également la possibilité d’opter pour des crèmes destinées spécifiquement aux enfants.\nUne bonne chose puisqu’il est recommandé de se tourner vers ces solaires spécifiques. Les produits pour enfants sont tous d’un indice de très haute protection (50+) et offrent une protection à large spectre, à savoir qu’elle protège des UVA et des UVB.\nEn outre, les solaires pour enfants sont– dans la plupart des cas – formulés pour s’adapter à la peau sensible des plus jeunes. Bien souvent, les formules n’intègrent pas de parfum, pour éviter tout risque d’allergie, et ne contiennent pas d’ingrédients soupçonnés d’être des perturbateurs endocriniens.\nLes produits pédiatriques sont par ailleurs formulés pour être particulièrement résistants à l’eau et au sable.\nS’il est préférable d’appliquer des solaires enfants aux enfants, rien n’empêche – bien au contraire – les adultes de s’appliquer eux aussi ces produits.\nUne fois les solaires achetés, il est important de veiller à bien les utiliser. Il faut mettre sa crème solaire au moins trente minutes avant de sortir, renouveler l’application toutes les deux heures. Et on évite autant que possible toute exposition entre 11h et 16h !\nlocation Arnaque de vacances : comment les éviter ?


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[ Peugeot 307 2.0 HDI 110 an 2003 ] Coupure moteur + Difficulté de démarrage - Page 2\n[ Peugeot 307 2.0 HDI 110 an 2003 ] Coupure moteur + Difficulté de démarrage\nLocalisation : Drôme et Vosges\nRe: [ Peugeot 307 2.0 HDI 110 an 2003 ] Coupure moteur + Difficulté de démarrage\nDim 23 Oct 2016, 17:11\nOK donc juste la pression de rampe commune ! Je ne penses pas que je tenterai de la faire tomber en panne car je dois vraiment avoir mon véhicule fonctionnel pour mon stage mais en tout cas je vais voir pour rouler avec la valise ville + voie rapide à 110km/h et capturer aussi pour les démarrage du moteur pour voir ! Je vous tiens au jus de la suite !\nLun 24 Oct 2016, 15:01\nBon j'ai pas pu faire un relevé des valeurs en direct en roulant car avec cette voiture impossible d'avoir la pression de gasoil dans le common rail en direct mais seulement ça :\nVoila je penses vérifier mon filtre à gasoil quand le moteur aura refroidit et je verrai !\nLun 24 Oct 2016, 19:01\nArf, pas super pratique, le paramètre le plus important, on peux pas l'affiché.\nOui j'en ai vraiment marre de cette voiture et du reste ! Ça m’embête car cette voiture à peu de kilomètres, elle est super propre intérieur comme extérieur mais le fait qu'elle ai un problème que personne ne trouve je vais péter un plomb ! J'aurai espéré que ce soit réglé avant mon départ en vacance le 19 décembre mais ça va être chaud d'ici là ! Je penses que la seule chose qu'il me reste à faire et de la faire retomber en panne, de la donner à Peugeot et de leur dire qu'il se débrouille et vite car je n'ai jamais vu ça ^^ ! Et je pensais aussi envoyer une lettre à Peugeot Paris si par exemple la pièce trouvée été cher car pour 100 000kms et un turbo à 95 000kms je veux bien être gentil mais il y a des limites. Le fait que Peugeot me laisse repartir sur la route sachant que ma voiture peut se couper en forte accélération là aussi je rigole pas mal.\nSinon si vous avez d'autres idées à part vérifier le filtre à gasoil que je compte faire bientôt je suis preneur ?\nPS : La pompe de gavage peut elle être en cause et si oui je pensais à faire un nettoyage de celle ci si possible ?\nMer 26 Oct 2016, 21:24\nJe te dirais de remplacé le régulateur de pression et le filtre a gazoil, car après il resterait plus que la pompe haute pression, la pompe étant au dessus et facile d'accès tu peux le remplacé toit même ca va pas trop mal.\nOui la pompe de gavage pourrait être en cause, mais est ce qu'il y en a une sur ton moteur ? Car beaucoup de moteur n'en ont pas.\nTu soulève ta banquette arrière, tu auras peut être un peu de mqoette et tu devrais avoir un cercle en plastique, il est juste clipsé , donc tu le souleve avec un tournevis et tu regarde sur le connecteur, combien de fils il y a ?\nSi il y en a 2 ou 4, si 4 tu devrais en avoir 2 fins et 2 plus gros\nJeu 27 Oct 2016, 07:19\nOui j'en ai une :\nPar contre la pompe d'injection d'elle même je doute qu'elle soit HS car on m'a dit que c'était très rare et pour un véhicule à 101 000kms faut pas déconner sinon Peugeot Paris vont m'entendre !\nVen 28 Oct 2016, 12:11\nDu coup comment puis je la vérifier ?\nDim 30 Oct 2016, 10:14\nPour le régulateur, il y a un moyen plus ou moins fiable, c'est de le démonté et de le nettoyé avec du nettoyant frein (Tu trouves ce produit dans n'importe quel vendeur de pièces auto, centre auto,etc...)\nPuis tu la remonte et tu roules, si c'est elle, cela tiendra en gros 2, voire 3 semaines et après cela recommencera comme avant.\nMais c'est une procédure 'empirique', mais pour toute les fois ou je l'ai utilisé cela a marché, donc pendant une période cela tournera correctement.\nDim 30 Oct 2016, 12:28\nDu coup je penses vérifier le filtre à gasoil, je vais redescendre chez mes parents le 17 décembre pendant 5h d'autoroute avec 1l de nettoyant système d'injection Bardhal dans le réservoir ça ne fera pas de mal. Une fois chez mes parents, je penses changer le régulateur de pression par un neuf directement car beaucoup penses à cette pièce !\nPS : J'ai tenté une expérience. J'ai roulé avec ma 307 à 55km/h en 2eme vitesse ( donc je stabilise à 55km/h en seconde vitesse donc haut dans les tours ) et lorsque je stabilise, on sent des ratés. Ça tourne puis à des moments on sent comme un trou rapide mais ça reprend très rapidement.\nDu coup, pareil lorsque la voiture tourne au ralenti au point mort, on sent les vibrations du moteur qui tourne et parfois un léger petit accoue !\nDim 30 Oct 2016, 12:31\nCela peu venir du régulateur, comme d'autre chose. C'est possible que ton nettoyant injecteur améliore les choses, si oui cela confirmera que cela vient bien d'un soucis du circuit d'injection.\nDim 30 Oct 2016, 14:06\nDonc vérification du filtre à gasoil dans la semaine car je suis en stage et je ne travail que Lundi et Jeudi et 1L de Bardhal dans le réservoir pour les 5H d'autoroute le 17 décembre. Je te tiens au jus de l'état du filtre à gasoil, et si il y a un léger mieux avec le Bardhal pendant les vacances d'hiver.\nDim 30 Oct 2016, 16:46\nOk on attend tes news alors\nMer 23 Nov 2016, 13:27\nPetite news ! Donc je n'ai pas encore vérifié mon filtre mais je trouve qu'elle tourne mieux que d'habitude depuis que je ne mets que du Diesel Excellium et non plus du Diesel de Inter-marché. Plus de trou à l'accélération, pour l'instant je ne suis pas retombé en panne mais je dois avouer que je n'ai pas eu le courage de faire pied au plancher mais bon.... je la booste quand même pas mal.\nAujourd'hui et demain je ne travail pas et cet après-midi je vais voir pour trouver un moment pour vérifier mon filtre à gasoil et vidanger la boite du filtre à gasoil car comme on a de la pluie à gogo ici dans les Vosges... Des soir, même à 10°c, elle galère pour ce lancer et seulement parce qu'il pleut toute la journée. Bref je vous tiens au courant pour la suite.\nMer 23 Nov 2016, 19:52\nDonc on va attendre pour l'instant.\nSam 10 Déc 2016, 22:24\nPetit retour. Pour l'instant rien de vérifié mais bientôt le départ pour les vacances avec le Bardhal dans le réservoir ! J'ai donc nettoyer la voiture intérieur comme extérieur et je suis tombé sur quelque chose d'étrange que je n'avais jamais remarqué avant. Lorsque j'ai souhaité aspirer un coup vers la roue de secours pour bien faire propre, je suis tombé sur une pièce qui m'a fait buger sur le coup !\nOUI cet objet est un régulateur de pression qui normalement appartient à la 307 ! Numéro de série : 0 281 002 493\nAlors du coup je ne comprends plus rien ! L'ancien propriétaire à t-il changé cette pièce dans le passé ? Pourquoi ? Si cette pièce a été changé, est ce possible que sur cette voiture cette pièce soit une véritable merdouille et qu'il faille que je la rechange pour résoudre de nouveau le problème sans doute identique à l'ancien propriétaire ?\nVoila je vais devenir fou et surtout depuis que je suis tombé sur cette pièce qui pourrait coïncider avec le problème d'aujourd'hui ! ^^\nDim 11 Déc 2016, 09:34\nOui, et en espérant qu'il est pas pris une pièce d'occase qui est en train de fatigué.\nDim 11 Déc 2016, 16:25\nJe vais essayé de le contacter, ce gars était sympas je vais juste lui demander des informations là dessus. En espérant qu'il ne prenne pas peur ^^\nDim 11 Déc 2016, 17:38\nDonc petit retour. Cette pièce a été changée par l'ancien propriétaire mais il ne se souvient pas si c'était par du neuf ou de l'occasion. Bref... à savoir si c'est vrai ou s'il a peur que je procède à un recours parce que bon... l'achat de particulier à particulier ça peut faire peur mais bon cette pièce a bien été changé donc ça peut être prit en compte. L'ancien propriétaire ne faisait que des trajets court (8min) pour aller travailler donc moteur qui n'a pas le temps de chauffer + moteur qui s'encrasse. Pour ma part c'est pareil à part les trajets de 5h pour aller chez mes parents elle roule 10 minutes par trajet donc elle doit s'encrasser pas mal aussi donc peut être qu'il faut le rechanger ?\nPour l'instant elle tourne pas trop mal, je la booste un peu plus mais toujours pas de pied au plancher. Pour moi ça vient vraiment de cette pièce, à voir si je la change à l'aveuglette au moins pour celle-ci car c'est celle qui m'attire le plus.\nSam 14 Jan 2017, 13:20\nSalut, petit retour après cette petite période de passée !\nAlors comme convenu j'ai pris l'autoroute pour 5h de trajet avec le bidon de nettoyant système d'injection Bardhal dans le réservoir et nickel ^^\nLa voiture a bien été décrassée (ça s'entend au bruit, moteur qui tourne plus rond et claque moins, le véhicule n'a jamais eu de grosse fumée mais parfois un peu bleu et maintenant plus rien).\nAlors pour en revenir à mon problème de calage moteur à l'accélération que je pensais lié au régulateur de pression sur la pompe hp, je penses que ça venait soi de ça soit plutôt d'une cacahuète électronique lié à un faisceau qui pour moi reste le plus probable ! En tout cas en ce moment je roule avec pied au plancher, je la boost et plus de problème !\nMa dernière étape sera de voir comment se passera les 5h de trajet mais cette fois ci pour les vacances d'été lorsqu'il fera chaud comme la dernière fois ! Si la panne revient lors des fortes chaleurs je suspecterai à 90% un problème électronique !\nProchain épisode cet été si rien ne m'arrive avant ^^\nBonne route, on va attendre cet été.\nSam 04 Mar 2017, 19:13\nSalut, petit retour d'expérience. Oui ça ne s'arrête jamais ^^\nJ'ai hésité à créer un autre sujet mais peut être que c'est lié au problème précédent que je surveille de prêt donc bon...\nAujourd'hui, je suis parti à 3h du mat à Epinal pour un aller/retour dans la journée pour déménager. 5H à l'aller tout nickel, pas de coupure moteur, rien. On charge la voiture (rien de très lourd), on va manger chinois à midi avant les 5h de retour. Après le repas on retourne à la voiture et au moment de démarrer le truc de malade :\n1er essai : Démarreur qui tourne au gros ralenti et rien\n(Je me dis mince la batterie est vide mais pourquoi ?)\n2ème essai : Toujours au gros ralenti et rien\n3ème essai : Intermittence entre gros ralenti et rotation rapide et propre et rien\n4ème et 5ème essai : Démarreur tourne nickel mais rien comme s'il n'y avait pas de Diesel qui arrivait.\nJ'ouvre le capot, retire le cache moteur et demande à ma mère de démarrer pour que je puisse peut être voir quelque chose. Boum la voiture démarre nickel.\nPar contre ODB remis à zéro tout seul depuis la première tentative de démarrage (Heure sur 0:00 et date 01/01/....) qui clignote.\nAlors là je me dis cette voiture déconne totale coté électronique et il y a sérieusement un problème.\nD'autres manifestations :\n- Le verrouillage à distance ne se fait plus pareil ( comment dire ) on a plus le clac mais le toc tout bête mais ça ferme quand même.\n- 50% du temps, la porte avant coté passager ne se déverrouille pas donc obligé de l'ouvrir de l'intérieur.\n- Lors de démarrage difficile, affichage voyants airbags ( obligé de couper et de redémarrer pour ne pas avoir le voyant)\n- Lorsque je baisse la vitre en appuyant sur le bouton elle descend mais des fois en tirant le bouton pour qu'elle remonte elle descend quand même.\n- Enfin, il y a peu pendant un trajet de 45 minutes, le voyant batterie s’allumait avec un bip, s’éteint puis revient ainsi de suite mais ça ne me l'a pas refait.\nBref ça sent pas bon tout ça je ne sais pas par ou commencer.\nPS : Batterie de 70A neuve d'il y a quelques mois\nMar 06 Juin 2017, 21:05\nDonc la 307 à marché nickel depuis cette hiver et là, des qu'il refait chaud... on retrouve les coupures moteur. Autant dire que ça ne m'avait pas manqué ! ^^ Surtout que cette fois ci c'était a accélérant dans un virage à 40km/h donc coupure moteur = plus de frein et direction archi dure donc j'ai faillis me faire 3 voitures garées le long du trottoir après le virage !\nPar contre j'ai du nouveau !!! Souvenez vous le seul défaut qui ressortait chez Peugeot et chez le petit mécano à coté de chez moi était :\n" Anomalie pression de gasoil " !! Ce code défaut je le retrouvait également avec ma valise.\nDu coup comme je tombe tout le temps en panne le soir en rentrant du boulot quand les garages sont déjà fermés et de plus, le voyant moteur qui disparait toujours avant que le mécano ai eu le temps de brancher sa valise pour avoir le défaut.............\nCette fois-ci MA valise tombait bien. Après être tombé en panne, j'ai directement redémarré en mode dégradé et tout de suite je suis rentré chez moi passer le diagnostique et voici ce que j'ai eu cette fois ci.\nCode lu : P0230 --> Circuit primaire de pompe à carburant - panne du circuit\nÉtat du moteur lors de l'apparition du défaut :\n- Charge calculée = 98.4%\n- Température liquide de refroidissement = 80°c\n- Pression tubulure d’admission = 1.93bar\n- Régime moteur = 2624tr/min\n- Vitesse véhicule = 41km/h\nVoilà donc le nouveau\nSi je rassemble certaines informations qui sont :\n- Voiture qui marche bien, très bien voir même trop bien selon Peugeot ( lors du passage au banc donc possibilité de programmation moteur antérieur ???)\n- Injecteurs contrôlés par un Diéséliste = Hors cause\n- Régulateur de pression pompe injection changé par ancien proprio = Peu probable mais bon...\n- Capteur de pression de la rampe = Pas vérifié = Démontage demain pour contrôler avec son faisceau en passant par dessous la voiture car plus accessible\n- Pompe injection HS = Possible mais plutôt rare quand même (Oui j'espère surtout ^^)\n- Pompe de gavage ( dit primaire ) = Le plus probable à mes yeux étant donné la fréquence de cette panne sur toutes les voitures PSA depuis 2001.\n- Double relais de la pompe de gavage = Pas possible de le contrôler ni de le changer car assemblé au BSM donc si Relais HS = BSM à changé ( vive Peugeot )\n- Faisceau d'alimentation de la pompe de gavage = Sera contrôlé demain si j'y arrive !\n- Une voiture qui tabasse quand même pas mal selon Peugeot pour une 110cv. Possibilité de reprogrammation moteur antérieur\n- Une pompe injection qui envoi du lourd mais une pompe de gavage qui a de l'age et qui ne suit plus due à sa baisse de débit/min par diminution de sa patate !\n- Premier défaut "anomalie pression de gasoil" confirmé par un deuxième défaut "circuit primaire de pompe à carburant - panne du circuit"\nDonc j'en conclu par la pompe de gavage comme responsable ! Je ne vois que ça ! ET VOUS ?\nVous avez 1h ^^\nMer 07 Juin 2017, 07:08\nmoi je vois bien un problème de double relais dans le BSM .\nMer 07 Juin 2017, 11:31\n@zamaz a écrit: SALUT,\nPlutôt rare ça aussi et franchement j'espère que non car le seul truc non changeable dans le BSM, c'est justement ce relais et si c'est vraiment lui je crois que je vais chez Peugeot et je fais un scandale ! Non mais sérieux à croire que c'était prévu quoi ^^\nMer 07 Juin 2017, 12:58\nnon c'est pas rare les problèmes dans les BSM ,les relais ne sont pas éternels ,ta 307 est de 2003 .\navec ce code défaut c'est soit la pompe gavage/faisceau/connecteur ou BSM/faisceau/connecteur\nLa date/heure actuelle est Jeu 17 Juin 2021, 04:21


tchémini: Authi 1275-c - Page 3\ntchémini: Authi 1275-c\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Lun 8 Avr - 8:51\net oublie pas les photos !!\nPs ; par contre les bras du pont , c'est sur les berceaux qu'ils faut les prendrent ... pas sous la caisse ( au moins pour l'avant )\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Mar 9 Avr - 20:02\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Mer 10 Avr - 11:54\nil y a un truc qui me chagrine dans tes photos ....\nt'es parti pour la "restaurer" .... t'as découpé les plancher ... tu décape la tôle ... mais la caisse est à moitié démonté ....\nçà craint !!!\nçà sent le travail dégueulasse .....\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Mer 10 Avr - 12:32\nmis à part les planchers à remplacer, une bosse dans l'aile et un trou dans un passage de roue avant, le reste est bon donc je ne la démonte pas complétement pour le moment.\nPour les berceaux j'en ai deux autre complet que je vais restaurer en paralléle, en la laissant sur ses roues elle peut être déplacée complétement.\nJe ne compte pas faire une restauration compléte mais seulement remplacer ce qui est rouillé par de la bonne tole et faire une peinture extérieur.\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Mer 10 Avr - 13:00\nPerso je ne l'aurais pas repeinte!\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Mer 10 Avr - 22:27\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Mer 10 Avr - 22:48\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Mer 10 Avr - 23:28\nNe vous inquiétez pas pour la restauration, le soucis c'est que je n'ai pas un budget extensible donc je fais selon mes moyens et surtout un maximum moi même.\nIl n'y aura pas de mastique ni de fibre et cochonnerie du même style, tout ce qui est pourri sera changé.\nJe suis conscient que ce serait mieux de la démonter totalement, mais on me prête une petite partie de garage et le matériel et je ne peut pas me permettre de monopoliser plus de place avec toutes les pièces de la voiture démontée.\nCependant j' écoute attentivement vos remarques et je m'adapte au fur et à mesure.\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Jeu 11 Avr - 0:38\nBon peu être la laisser sur roue t'apporte des avantages même si pour certaines choses c'est pas simple, mais dans le cas de ton planché, j'aurais tout viré pour repartir sur un planché entier et neuf. Les 3 morceaux que tu as besoin sont moins chère que un planché complet? et avec le temps et la finition des longues soudures à faire?\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Jeu 11 Avr - 9:50\nNe vous inquiétez pas pour la restauration, le soucis c'est que je n'ai pas un budget extensible donc je fais selon mes moyens et surtout un maximum moi même\nçà , on comprend bien ....\nmais c'est con , ce n'est pas très long de tomber les trains AV/AR .... tu pourrais mieux bosser , plus facilement et aussi plus vite ...\nau final , tu gagne ton temps et le boulot est mieux fait ....\nçà serait une mini 1000 années 80 , on s'en foutrait un peu en quelques sorte ( et encore ) , mais là ton authi , c'est pas courant et c'est un beau modèle de mini ... çà vaut le coup de faire quelque chose avec ... et propre quoi !\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Jeu 11 Avr - 10:21\nJe suis dans le même cas que toi. Mais je fait berceau avant puis berceau arrière puis moteur et enfin peinture.\nLa voiture est posée sur plateau roulant comme ça tu déplace ta caisse et tu refait tes trains au propre.\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Jeu 11 Avr - 11:27\nune palette , 4 roulettes pivotantes et roule\nen + t'es + haut pour bosser c'est vraiment mieux\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Jeu 11 Avr - 18:51\noui ok mais les berceaux je les ai en double donc je peux les restaurer sans enlever les anciens pour le moment\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Jeu 11 Avr - 19:57\nEn parlant des berceaux, je vais les faire sabler mais ensuite il vaut mieux une peinture époxy ou une protection par poudre?\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Jeu 11 Avr - 20:06\nEpoxy!!! J'ai fait le test avec une clé pipe sur le mien : impact et... rien. Pas un trace. c'est du costaud.\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Jeu 11 Avr - 21:24\nD'après la boite qui me fait le thermolaquage, Les peintures poudre sont le plus souvent epoxy. L'intérêt du thermolaquage, outre une répartition homogène de la peinture, réside dans le fait que cela permet de conserver une certaine "souplesse" à la peinture qui la rend plus résistante aux chocs qu'une peinture appliquée au pétard.\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Jeu 11 Avr - 22:04\nSi je peux me permettre, je serais toi je garderai les berceaux d'origine, car il n'est pas certain que des berceaux d'anglaises se montent parfaitement sur la coque d'authi. Tout à l'air identique, mais tout est différent, j'en ai fait l'expérience dans la resto de la mienne\nEt vu le modèle rare et coté que tu as, essaye de faire les choses en gardant tout et absolument tout d'origine.\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Jeu 11 Avr - 22:50\nUne petite question Olivier, les berceaux d'origines visiblement ne sont pas noire mais gris.\nEst ce que tu aurais une info à ce sujet?\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Ven 12 Avr - 0:02\nPas mieux et pas cher en plus!\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Ven 12 Avr - 15:46\nJe suis aussi de l'avis de mesco. Garde toutes les pièces d'origine que tu peux ! C'est un modèle peu répandu\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Ven 12 Avr - 21:53\nPas d'autres info, si ce n'est que je te confirme qu'ils sont bien gris d'origine, comme le réservoir d'ailleur.\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Ven 12 Avr - 22:35\nmon avis c'est même un peu gris-vert, je me demande si çà existe en peinture epoxy\nSujet: Re: tchémini: Authi 1275-c Mar 9 Sep - 12:05\nJ'ai commencé la réfection des deux portes, pas de grosse surprise, juste un bas de porte hs, l'autre est bon.\nJ'en ai quand même chié pour enlever les deux cadres de vitre les vis ne voulaient pas sortir.\ntrucs bizarre les deux poirtières étaient visiblement peintes en vert.\nComme il me restait un peu de temps j'en ai profité pour déculasser pour voir l'état du moteur, les fûts ne sont pas rayés


Coronavirus et maladie de Kawasaki: un enfant de 9 ans meurt à Marseille - BFMTV.COM | Ultimatepocket\nSi le rapport entre le coronavirus et la maladie de Kawasaki n’a médicalement pas encore pu être fait, la résurgence de syndromes inflammatoires proches de cette pathologie rare interpelle. Ce jeudi, Santé publique France a annoncé qu’un garçon âgé de 9 ans était mort après avoir présenté de tels symptômes: l’enfant avait été traité à Marseille, précise La Provence. Il s’agit du premier décès en France depuis le début de l’épidémie.\nDans la cité phocéenne, où seuls trois cas annuels sont recensés en temps normal, ce sont cinq enfants qui ont été admis à l’hôpital de la Timone depuis le début de la pandémie de coronavirus pour cette pathologie qui provoque une inflammation des parois des vaisseaux sanguins. A l’échelle nationale, ce chiffre explose à 125 cas depuis le 1er mars: parmi eux, 52% étaient atteints du Covid-19.\nUn cas “rarissime”\nEn ce qui concerne la jeune victime, qui était suivie par plusieurs spécialistes de l’hôpital de La Timone, de nombreuses questions se posent encore. Le professeur Fabrice Michel, chef du service de réanimation pédiatrique, estime que l’enfant est mort d’une “atteinte neurologique liée à un arrêt cardiaque”, et avait “une sérologie montrant qu’il avait été en contact” avec le coronavirus, mais n’avait pas développé les syndromes du Covid-19.\n“Il conviendra d’exploiter son dossier médical, afin de comprendre s’il n’avait pas de pathologie préexistante”, souligne-t-il encore.\nDomicilié à Marseille, il avait fait “un malaise grave avec un arrêt cardiaque” chez lui avant d’être transporté dans ce service spécialisé. Il y a reçu “des soins pendant sept jours”, et est décédé samedi, a précisé le médecin.\nDans son point hebdomadaire diffusé jeudi soir, l’agence sanitaire Santé publique France faisait mention du décès d’un “garçon âgé de 9 ans, présentant une comorbidité neuro-développementale”, après une maladie inflammatoire ayant atteint son coeur et qui était sans doute liée au Covid-19.\n“Rassurer les parents”\nAfin de mieux comprendre cette maladie, qui se manifeste notamment par une forte fièvre, une grande fatigue, des maux de ventre et des ganglions, de nombreux chercheurs, devant la crainte des parents, essaient de comprendre comment s’en prémunir.\nSi pour le professeur Fabrice Michel, le lien avec le coronavirus “semble cependant difficile à nier”, il tient malgré tout à apaiser les inquiétudes suscitées par cette maladie.\n“Il faut cependant rassurer les parents, tous les autres cas dont nous avons eu connaissance se sont remis, en quelques jours, après traitement à l’immuglobuline”, souligne-t-il auprès de La Provence.\nPour autant, la vigilance reste de mise, d’autant plus que de nombreux patients marseillais possèdent des anticorps dans leur organisme, signe d’une contamination au Covid-19.\n“Nous parlons beaucoup entre nous de ce syndrome, car il prend des formes très diverses, nous sommes donc très attentifs”, conclut-il.\nLeave a Comment on Coronavirus et maladie de Kawasaki: un enfant de 9 ans meurt à Marseille – BFMTV.COM


Brandnertal / Bludenz: vacances + voyages avec Hotelplan\nAu départ de Bludenz, la route mène à Bürserberg (900 m), un plateau dégageant une belle vue panoramique. Quelques 4 km plus loin se trouve le village alpin de Brand (1000 m), situé dans la plus belle tête de vallée des Alpes orientales, dans le triangle frontalier du Vorarlberg (Autriche–Suisse–Liechtenstein). Le Brandnertal est surplombé par le Scesaplana (3000 m) et le Lünersee (2000 m).\nLe Brandnertal en hiver:en hiver, la station sportive du Brandnertal vous réserve de nombreuses pistes de ski de difficulté principalement facile et moyenne, mais aussi une piste de course FSI. Les écoles de ski, pistes pour débutants, itinéraires de ski de fond, sentiers de randonnée mais aussi les bars et restaurants accueillants rendront vos vacances inoubliables. La promenade en traîneau à chiens reste une expérience inédite. Et pour encore plus de sensations fortes, optez pour de l’escalade de cascades de glace. Vous escaladez des chutes d'eau gelées avec tout l’équipement adapté. Nous recommandons également le parcours de luge en nocturne.\nLe Brandnertal en été: en été, un large éventail d'activités est proposé, en particulier pour les vacanciers sportifs. Vous aurez le choix entre du tennis sur l'un des courts extérieurs ou intérieurs bien entretenus, 40 km de sentiers de randonnée, une piscine en plein air et un étang de baignade naturel, sans oublier de l’équitation. En outre, un magnifique parcours de golf de 18 trous vous attend. Le divertissement est assuré par des événements réguliers tels que des soirées folkloriques et des concerts en plein air.\nVacances à Brandnertal2 / 8