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Pour vous aider à faire un choix éclairé, nous avons d'abord exploré trois sites québécois, Réseau Contact, Mon Classeur et Rencontre sportive, qui s'adressent à différents profils de célibataires. j'ai rencontre le pere noel Q site de rencontre payante Gys a raison, beaucoups d arnaque des ces sites(payant).Jai un abonnement(6 mois) qui va jusqu au 10 decembre et je confirme que je passe souvent mon chemin(donc encore aucune rencontre avec une femme heteropositif).Mais BON, j aurais essayer et on verra jusqu a la fin de l abonnement. 8 févr. 2013 Badoo est un site de rencontres de plus en plus populaire qui se montre pourtant plus contrariant que convivial. En payant 20 euros pour 3 mois par carte de crédit ou en envoyant un SMS à 1,50 euro pour une durée indéfinie Entre autres, le mode Freemium de Badoo permet aux utilisateurs de donner\nDonc, si tu ne sais toujours pas où rencontrer des gens célibataires près de chez toi, Internet t'aidera. Aujourd'hui, il est facile de voir qu'il y a des centaines de sites. Il n'est pas nécessaire de rechercher le meilleur site de rencontres, parce que tu n'as aucune garantie que ce sera le meilleur pour toi. Une chose que tu dois 5 mai 2017 Tester des sites de rencontre, nous nous sommes dit que ce serait amusant, une expérience spéciale, à tenter au moins une fois. Pour tout vous dire, Pour ce qui est des options payantes, nous n'avons pas essayé, mais il existe un bel éventail de possibilités pour les plus motivés. A titre personnel, j'ai eventi per single friuli Q site de rencontre payante Idilys : service de rencontres entre adultes mariés ou en couple. 25 avr. 2016 Tinder à la base, c'est une excellente idée d'application mobile qui permet de rencontrer les gens facilement en se fondant sur une proximité géographique et une attraction réciproque. Pour moi qui suis toujours veut du résultat, il faut agir. 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Opter pour le train est bien souvent la solution la plus rapide pour se déplacer entre ces 2 villes et c'est aussi une option plus écologique que de prendre sa voiture personnelle ou d'utiliser l'avion.\nCombien coûte un billet pour aller de Libourne à Toulouse en train?\nLe meilleur prix trouvé pour cette connexion en train est de € aller simple, il faudra donc compter un minimum de 0€ pour un aller retour Libourne Toulouse.\nHoraires de train entre Libourne et Toulouse\nVoir aussi les Horaires de train Libourne Toulouse\nDe nombreux trains desservent chaque jour Libourne à Toulouse rapprochant ainsi les départements de Gironde et de Haute-Garonne.\nPour plus d'informations sur les tarifs SNCF Libourne Toulouse, vous pouvez consulter le site Internet de OUI.sncf ou vous rendre à un guichet SNCF.\nTrains Libourne Toulouse : quand réserver son billet ?\nLes prix des tickets sur la ligne Libourne Toulouse ont tendance à augmenter lorsque la date de voyage approche. D'après nos données, si vous réservez votre billet 7 jours à l'avance, vous pouvez accéder à des billets à partir de 24€ tandis que si vous réservez votre ticket un jour à l'avance vous devrez payer un minimum de 33€ pour le même déplacement. Ainsi vous pouvez gagner 29% sur le prix final en achetant votre billet 7 jours à l'avance plutôt que un jour à l'avance.\nPour réserver un billet de train Libourne Toulouse, vous pouvez faire un tour sur le site de Voyages SNCF pour effectuer votre réservation SNCF ou rechercher un billet de train Libourne Toulouse pas cher sur KelBillet (billet revendu par un autre voyageur). Pour trouver ces billets d'occasion à petit prix, utilisez la recherche ci-dessus ou le moteur de recherche de billets de train pas cher. 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Pour ne passer à côté d'aucune astuce pour circuler en train pas cher depuis Libourne vers Toulouse inscrivez-vous à notre newsletter !\nLes 2voyageurs habitués du train Libourne Toulouse\nLes voyageurs du Libourne Toulouse se sont inscrits sur KelBillet pour profiter des meilleurs tarifs pour voyager en train ou en TGV ! Vive les billets prems revendus par ces voyageurs, qui permettent de voyager lorsqu'un train est indiqué "complet" ou lorsque les tarifs sont devenus trop coûteux !\nLes 10 dernières annonces déposées pour des billets de train Libourne Toulouse\nAucun billet de train Libourne Toulouse n'est actuellement proposé à la revente.\nMeilleurs prix trouvés pour un billet de train Libourne Toulouse\nNous comparons pour vous les prix des billets de train pour se déplacer de Libourne à Toulouse. Voici les meilleurs prix sélectionnés pour les jours à venir pour rejoindre Toulouse.\nAutres modes de transport pour aller de Libourne à Toulouse\nCovoiturage Libourne - Toulouse


Archive pour la catégorie "Histoire" | La belle américaine\nC'est le 16 juin 1903, qu'Henry Ford crée la Ford Motor Company avec le soutien de onze investisseurs ayant réuni un capital de 28 000 dollars en espèces. Les premières voitures seront livrées le 23 juillet 1903. L'usine est installée dans une ancienne fabrique de fiacres de Détroit, elle connaît des débuts difficiles. Mais Henry Ford fourmille…\nLa création de Chevrolet. Le fondateur de la marque, Louis Chevrolet, était un champion de courses cyclistes et pilote de course automobile, né le 25 décembre 1878 à La Chaux-de-Fonds, dans le canton de Neuchâtel, en Suisse. L’autre fondateur, William C. Durant, avait fondé General Motors quelques années auparavant. Louis Chevrolet avait obtenu beaucoup de…\nCadillac Au cours du XIXe siècle, la ville de Détroit connaît un essor important et les colons qui partent pour la Conquête de l'Ouest y achètent les chariots nécessaires à leur voyage. Les négociants de bois et les fabricants de chariots y font fortune. Logo Cadillac utilisé jusqu'en 2015 Deux d'entre eux, William H. Murphy et…


Bruxelles veut que la Chine s'ouvre plus aux investissements étrangers - Challenges\nPar AFP le 08.01.2018 à 13h39\nLa commissaire européenne au Commerce Cecilia Malmström AFP/Archives - Aris Oikonomou\nL'Union européenne attend de la Chine qu'elle "s'ouvre plus" aux investissements étrangers et "joue mieux le jeu du libre commerce" avec ses partenaires, a déclaré lundi la commissaire européenne au Commerce Cecilia Malmström.\n"Nous sommes en discussion avec la Chine pour voir comment nous pouvons travailler avec eux pour qu'ils s'ouvrent davantage", a-t-elle dit sur BFM Business, alors que le président français Emmanuel Macron effectue sa première visite en Chine.\nLa commissaire a estimé qu'il fallait être "vigilant" face aux investissements chinois en Europe.\n"Je crois que des investissements chinois en Europe, c'est basiquement une bonne chose, mais il ne faut pas être naïf, il faut aussi savoir que derrière les investissements, parfois, il y a beaucoup de subventions de l'Etat chinois", a-t-elle mis en garde, appelant à ce que Pékin agisse pour qu'il y ait plus de réciprocité avec ses partenaires européens.\n"Aujourd'hui (...) c'est difficile pour les compagnies européennes d'investir en Chine", a-t-elle souligné, évoquant notamment le "manque de transparence" et "d'accès à internet" qui handicapent les entreprises.\n"La Chine veut être une économie de marché, elle ne l'est pas, mais si elle veut l'être, elle doit jouer aussi selon ces règles", a insisté Mme Malmström.\nSon appel fait écho aux propos d'Emmanuel Macron, qui a réclamé lundi lors de sa première visite d'Etat en Chine une alliance plus équilibrée entre Pékin et ses partenaires européens.\n"Ces routes sont en partage et elles ne peuvent être univoques. Elles ne peuvent être les routes d'une nouvelle hégémonie qui viendrait mettre en état de vassalité les pays qu'elles traversent", a-t-il lancé.\nInterrogée sur les traités de libre-échange en négociation, Mme Malmstöm a reconnu l'existence de points de blocages liés aux positions de l'administration américaine, tout en insistant sur les avancées en cours concernant l'Union européenne et certains de ses partenaires.\n"Ce que nous avons vu après l'attitude très négative de l'administration américaine (...) c'est qu'(il y a) beaucoup de pays dans le monde qui partagent nos valeurs, qui sont comme nous, qui disent que c'est bien de faire du commerce", a-t-elle déclaré.\n"Nous avons conclu" un accord "avec le Japon juste avant Noël, nous sommes très près de conclure avec le Mexique et les quatre pays du Mercosur" (Argentine, Brésil, Paraguay, Uruguay) et "nous allons commencer à discuter avec l'Australie et la Nouvelle-Zélande plus tard cette année", a-t-elle ajouté, assurant que de nombreux pays cherchaient "un leadership européen".


F1 - Ocon ne roulera pas aux essais de Barcelone - Actualité automobile et news auto\nPublié le 14 mai 2019, 11:03\nmercedes renault ferrari alfa romeo toro rosso sergio perez valtteri bottas daniil kvyat kevin magnussen nicholas latifi esteban ocon carlos sainz lando norris pierre gasly sette camara george russell charles leclerc\nEsteban Ocon ne participera pas aux essais de Barcelone. Il ne pilotera pas la Mercedes cette saison. Les équipes ont toutes annoncé leurs pilotes. Les équipes restent à Barcelone pour deux journées d'essais, mardi et mercredi, les dernières en dehors d'une course jusqu'à la fin de la saison....\nSean Gelael participé aux essais privés de Barcelone, Budapest et Yas Marina avec Toro Rosso. L'Indonésien disposerait d'un budget important. Toro Rosso a déjà choisi l'un de ses pilotes pour les essais privés qui auront lieu pendant la saison, à Sakhir et à Budapest, et juste après, à Yas...\nLance Stroll - Racing Point-Mercedes - 1'35''063 - 2''325 - 22 tours 14. Daniil Kvyat - Toro Rosso-Honda - 1'35''326 - 2''588 - 24 tours 15. Kevin Magnussen - Haas-Ferrari - 1'35''410 - 2''672 - 19 tours 16. Kimi Räikkönen - Alfa Romeo-Ferrari - 1'35''522 - 2''784 - 22 tours 17. Antonio...


Hugo - Paris 16e, : Cours en sciences (Mathématiques, Physique, Chimie) pour tous niveaux par Centralien, Paris et ouest\n« Hugo est un professeur sérieux, dynamique et à l'écoute de ses... Lire plus »\n« Hugo est un professeur sérieux, dynamique et à l'écoute de ses élèves ! Faire progresser ses élèves est sa passion ! J'ai connu Hugo en classe préparatoire à Ginette. Durant sa maths spé, il a effectué du soutien scolaire hebdomadaire en mathématiques à 4 élèves de sa classe : ils ont tous souligné sa pédagogie, sa patience, son implication et son dynamisme. C'est la raison pour laquelle je pense qu'Hugo sera un excellent Superprof ! »\nCours en sciences (Mathématiques, Physique, Chimie) pour tous niveaux par Centralien, Paris et ouest\nElève en deuxième année à l'Ecole Centrale Paris, ancien élève du Lycée Sainte-Geneviève de Versailles (filière PCSI - PC*), donne cours en sciences (Mathématiques, Physique-Chimie, SVT) pour tous niveaux, du collège à la classe préparatoire. Je peux me déplacer en région parisienne et à l'ouest de Paris, ainsi qu'à proximité de Gif-sur-Yvette (campus de l'école).\nJe donne des cours depuis quatre ans, et ai formé une dizaine d'élèves de tous niveaux (élèves de sixième en Mathématiques, élèves de seconde en sciences pour passer en première S, élèves de terminale S pour préparer le bac, élève en école d'ingénieur et en classe préparatoire scientifique).\nJe suis également examinateur oral (colleur) en Mathématiques classe préparatoire scientifique (filière PC*) ainsi qu'en école d'ingénieur en première et deuxième année\nHugo est un professeur sérieux, dynamique et à l'écoute de ses élèves ! Faire progresser ses élèves est sa passion !\nJ'ai connu Hugo en classe préparatoire à Ginette. Durant sa maths spé, il a effectué du soutien scolaire hebdomadaire en mathématiques à 4 élèves de sa classe : ils ont tous souligné sa pédagogie, sa patience, son implication et son dynamisme. C'est la raison pour laquelle je pense qu'Hugo sera un excellent Superprof !\nHugo est un excellent professeur, pédagogue et perfectionniste. Il sera la personne idéal pour vous aidez dans vos études quel que soit votre niveau !


La Bande Originale d'un Rock' n' Râleur : la Boulay du Basset | Paris Bazaar\nPublié le 10 juin 2019 10 juin 2019 / Francis Basset\nL’Isabelle de cette Histoire\nQuand on tape la biographie d’Isabelle Boulay sur Google, on ne parle pas du tout d’une chanson phare de sa carrière, Le Saule, écrite avec mon compère Franck Langolff, et qui fut pourtant numéro 1 au Canada.\nIsabelle était venue nous remettre à Franck et à moi son disque d’or, ou de platine je crois bien, dans un restaurant de la porte Maillot où elle et son manager Josélito Michaud avaient voulu qu’on fête ça. Isabelle enchaînait les éloges sur notre chanson, « Le Saule, le Saule, le Saule, on entend que ça à Québec !! » , elle nous répétait à table.\nFranck fonctionnait au pinard depuis un petit moment déjà et je le suivais dans les proportions de deux tiers un tiers. Un tiers moi. J’avais du mal à suivre son rythme et je restais toujours en deçà de sa consommation. C’est un peu ce qui fait que je lui ai survécu.\nEt puis ça s’est gâté. Isabelle a commencé à faire le tour de son album États d’Amour dont notre titre était la locomotive, ne péchons pas par excès de fausse modestie, et elle nous a balancé, avec son accent de Gaspésie :\n-« Ah, Vrinzeus (Francis), Frink (Franck) quelle chinson le Sôôle mais y’a une chinson qué formidable sur l’albume c’est une chinson d’ Zazé (Zazie) : l’Héroïne de cette Histouaire. »\nJe l’ai regardée, renfrogné réactif :\n-« Euh… Isabelle, j’espère que c’est pas l’héroïne « Aaahhh » ( j’ai mimé l’extase admirative) et l’héroïne ( j’ai mimé la piquouze dans le bras) ? »\n-« Si, comment teul l’sé ? » elle m’a dit.\n-« Non, comme ça, j’ai dit, c’est parce qu’à 12 ans j’osais plus faire ce genre de double signifiant héroïne -héroïne. »\nElle s’est tournée vers son manager et lui a lâché :\n-« Vrinzeus c’est tout à fait l’prototeup du Vrinzé (Français) râleur ! »\nForte de ce constat qui me classait dans les tendres grincheux alors que j’étais méchant et de mauvaise foi, elle a continué à encenser l’Héroïne de cette Histoire, au point de chanter le refrain a capella alors qu’on n’avait pas encore regardé la carte :\n« Am stram gram pique et pique encore un gramme… »\nLa voix était belle et son charme planait dans le restau mais le texte me faisait poil à gratter.\n-« Eh ben, c’est tout simplement à chier, j’ai dit, cassant l’ambiance. « Et cette chanson figure à côté de la nôtre sur l’album ? Ça m’emmerde vraiment cette promiscuité… »\nJ’avais toujours eu une aversion pour les jeux de mots dans les chansons. À part Gainsbourg et Bobby Lapointe. Quand on n’a pas vraiment d’idée de fond, on s’en tire avec un jeu de mots et on brode. Pareil avec l’encensement des disparus célèbres. Berger avait eu souvent recours, avec talent, à la léchouille de macchabées ( Ella Fitzgerald, James Dean, Tennessee Williams) mais c’était pas gratuit comme un jeu de mots pouët pouët qui est quand même une façon de botter en touche.\nLangolff qui me connaissait bien a vu que je ne déconnais pas, que j’en avais rien à foutre des disques d’or, des awards et des décorations en poils de cul tressés. Il a fait le tour de la table pour venir embrasser Isabelle, rigolard, du style « n’écoute pas ses conneries, elle est super ta chanson sur l’héroïne ! »\nLui et moi on fonctionnait comme deux flics avec nos « interprètes ». Moi j’étais celui qui mettait la lampe dans la tronche du suspect pour le faire avouer et lui, il lui offrait une cigarette.\nEt la bouffe est arrivée et Franck a commandé une autre bouteille de vin qui m’a rendu gai comme un canadien quand il sait qu’il aura de l’amour, encore de l’amour, toujours de l’amour…\nMéchanceté et mauvaise foi, les deux mamelles du Basset\nFin des années 90 , Canal + avait créé un compartiment, Canal + Écriture, qui développait des projets envoyés par des auteurs. Sur à peu près 800 projets, ils n’en retenaient que trois. J’étais dans ces trois-là avec un synopsis que j’avais intitulé : « On achève bien les Chauves. » Les deux autres projets retenus étaient « Chroniques des Années de Baise » qui relataient le ciné X des folles années 70, avant la censure par la bien-pensance et le formatage moraliste, et « le Pacte des Loups featuring la Bête du Gévaudan » qui avait fait un carton au box-office.\nLes Chroniques des Années de Baise ont dissuadé les frileux du fion et mes chauves ont intéressé fortement Gérard Lanvin, qui m’a finalement lâché pour une question de prod. Mais l’intérêt de cette aventure Canal + Écriture se situe dans mes rapports avec le mec qui me coachait pour mener mon projet à terme, François Cognard. Un grand spécialiste du scénar, incollable en ciné et à l’origine de Canal aux Etats-Unis.\nCe qui leur avait plu, à lui et à sa collaboratrice c’était mon style « rien à foutre de rien », débridé et sans concessions. Je voyais Cognard deux ou trois fois par mois pour une séance de travail à Canal. Là, il prenait mon texte et m’orientait, optimisait mon propos. J’apprenais beaucoup avec lui. Par exemple il me disait :\n-« À quoi elle sert ta séquence 42 ? »\n-« Ben, le mec sort de sa bagnole et remonte l’allée jusqu’à chez sa mère… »\n-« On s’en fout. Cut. On le retrouve direct à table avec sa mère. »\nDans un autre registre, je mettais beaucoup de texte dans le genre : « Le mec se dit que finalement il la baiserait bien au paddock. » « Comment tu traduis ça à l’écran que le mec se dit qu’il sauterait bien la jockette ? » Il me mettait le nez dans mon pipi. « Ou bien on passe ça en voix off, mais c’est la solution de facilité parce qu’on l’a trop vu, ou tu le passes en dialogues avec quelqu’un. Un pote, le barman ou autre. »\nCognard m’a appris cette règle première au ciné : « Show don’t tell ! » Ne bavasse pas, montre !\nAlors, je retournais à ma copie. Je m’appliquais. Un jour je me suis pointé pour une nouvelle séance de travail mais là du coup je voulais tellement faire bien et ratisser large avec un scenar qui touche tout le monde que j’avais perdu mon style, ma hargne et ma râlerie. Cognard avait rayé en rouge des dialogues entiers. « Qu’est-ce qui t’arrive Francis ? Qu’est-ce que c’est que ce sentimentalisme ça va pas du tout ?«\nIl m’a pris entre quatre yeux- enfin trois, j’en ai perdu un avec un bouchon de champagne- et m’a lâché : « Ne fais plus jamais ça ! N’oublie pas qu’on t’a signé pour ta méchanceté et ta mauvaise foi. »\nDont j’avais usé plus haut avec Isabelle Boulay dans l’épisode de l’Héroïne.\nEt il avait raison Cognard. Si j’avais dévié de ma nature profonde et que j’avais viré « tendresse de merde » de ma chanson Tue Moi, qui me fait vivre encore, comme la prod me l’avait demandé expressément, je vendrais peut-être des moules à l’heure actuelle. Moralité : rester immoral.\nMélenchon, t’as pas le monopole de l’Insoumise !\nQuand j’étais plus jeune, et même en débordant un peu sur ces années, je me souviens que lorsque je plaisais à une fille, je m’arrangeais toujours pour la mettre en présence d’un mec que je trouvais super, que j’admirais dans certains domaines, et surtout, que je trouvais mieux que moi physiquement.\nQuand c’était un pote à moi, j’allais même jusqu’à lui présenter, jusqu’à prendre le risque qu’il la séduise alors que j’étais très amoureux d’elle et que je ne voulais pas la perdre. En analysant avec le recul, je pense que c’était une forme d’honnêteté de ma part. Je ne voulais pas me « fourguer » à elle sans qu’elle ait toutes les données en main, sans qu’elle puisse avoir des éléments de comparaison. « A vaincre sans péril… »\nJ’ai l’air de me vanter avec mon honnêteté mais je me connais assez de défauts pour ne pas aller jusqu’au dolorisme et au misérabilisme de ne pas me sauver deux ou trois qualités.\nOn pourra m’opposer aussi que je suis joueur. Que j’ai aimé risquer mon amour. Mais c’est faux. Je ne suis joueur qu’aux courses, parce que mon virus est lié à la musique, à la guitare de mes rêves que je n’aurais jamais pu m’offrir sans avoir gagné gros la première fois que j’ai misé accidentellement sur un cheval. Je n’ai jamais misé un seul euro au casino, pas plus que je n’ai acheté un quelconque jeu à gratter au tabac du coin.\nJe pense aussi que je trimballais ce putain de complexe social de ma mère polak du nord et mon père maçon qui passaient leur vie à « rester à leur place » et ont fini par m’instiller ça dans l’inconscient. Mais, toi ma femme, sache que je prends ça comme un atout. Maintenant j’ai toutes les armes pour te mériter. Je te veux fière et infiniment libre. Infiniment toi-même, indépendante et insoumise, sans aller jusqu’à Mélenchon. Ce serait de la gourmandise.


Les randos de l'ours - Microsoft Train Simulator - Clavier qui se bloque\nDernière mise à jour 11/02/2011\nCommandes au clavier (extrait du fichier Lisezmoi.rtf)\nSur certains pc et suivant la version de Windows installée, il arrive que le clavier se bloque:\n• Vérifier que DirectX8 (ou une version plus récente) est installé sur l’ordinateur. DirectX 8 figure sur le disque Train Simulator.\n• Lancer normalement Train Simulator puis appuyer sur ALT + TAB pour quitter temporairement l’application. Sélectionner à nouveau l’application en cliquant sur l'onglet correspondant dans la barre des tâches. ça marche bien avec XP.\n• Il arrive que les lettres correspondantes aux commandes ne soient pas toujours interprétées de la même façon en majuscule et en minuscule. Pour éviter ce problème il suffit de vérouiller les majuscules (touche Caps Lock du clavier).\nAprès l'installation de Microsoft Train Simulator, on retrouve sous "/Program Files" l'arborescence suivante:\n(il peut y avoir quelques petites différences mais pour l'essentiel c'est ça)\nLes lignes ferroviaires (les "routes" en jargon MSTS) , se trouvent dans le répertoire "ROUTES",\nLe matériel roulant, locos et wagons, se trouve dans le répertoire "TRAINSET"\nLes trains formés et prêts à rouler se trouvent dans le répertoire "CONSISTS"\nLe répertoire "Son_SECAT", qui ne figure pas d'origine, sert à utiliser certains sons.\nCertaines ROUTES nécessitent l'installation de XTracks ->Tutoriel\nL'installation d'une route se résume souvent à décompresser une archive et à la placer dans le répertoire ROUTES mais il ne faut pas oublier ensuite de lancer Installme.bat (double-clic gauche) pour terminer l'installation.\nMenu principal de MSTS\nDans cet exemple du menu principal de MSTS, "X4750 Caravelle V2" est la locomotive du convoi (exactement, il s'agit ici d'une motrice d'autorail mais c'est la fonction qui compte). "2 X EAD" designe le train complet (RAME dans le menu). Voyons à quoi correspondent ces identificateurs par rapport à l'arborescence précédente.\nNous avons vu que dans le répertoire "TRAINSET" se trouve la description du matériel roulant. Ce répertoire se subdivise en autant de sous-répertoires portant chacun le nom d'un véhicule ou d'un groupe de véhicules. Dans cet exemple, il existe un sous-répertoire "XBD4750" pour la motrice d'autorail et pour ses wagons. Ce répertoire contient les fichiers suivants:\nLe fichier "XBD4750.eng" correspond à la motrice "X4750 Caravelle V2",\nles fichiers "XDB4750.eng" et "XRAB4750.wag" aux wagons.\nRegardons de plus près un extrait du fichier XBD4750.eng:\nA la suite de "Name", nous retrouvons "X4750 Caravelle V2", c'est le nom qui apparaît sous "LOCOMOTIVE" dans le menu de MSTS. Pour chaque train, c'est toujours le nom de la loco (ou de la motrice) qui apparaîtra dans cette rubrique.\nQuant à "2 X EAD", qui figure sous "RAME" dans le menu de MSTS, c'est le nom du train entier. C'est aussi le nom d'un fichier qui se trouve dans le répertoire "CONSISTS", le fichier "2 X EAD.con", appelé aussi fichier "consist" du train. Chaque convoi correspond à un fichier comme celui-ci. On utilise souvent le terme "consist" pour désigner aussi bien le fichier ".con" que le train correspondant. Notons que pour pouvoir rouler, un train doit être constitué au minimum d'une loco.\nVoici un exemple de fichier "consist" avec le fichier "2 x EAD.con" :\nA la suite de "TrainCfg",\nnous voyons "2 X EAD" qui est le nom du train tel qu'il figure sous "RAME" dans le menu de MSTS.\nPour pouvoir être utilisé par MSTS, un train ou une loco seule ou un autorail, doivent correspondre à un "consist", c'est à dire à un fichier ".con" dans le répertoire "CONSISTS".\nIl est possible de former d'autres trains que ceux proposés par MSTS. De nombreux sites proposent des téléchargements de matériel roulant, en relation avec les sites de leur créateur. L'installationse fait soit directement avec un programme d'installation (.exe), soit en décompressant une archive (.zip ou .rar en général). Les éléments de matériel roulant se rangent dans un sous-répertoire du répertoire TRAINSET et les "consists" dans le répertoire CONSISTS. Il est fréquent que les concepteurs proposent des "consists" tout prêts en même temps que le matériel roulant. (Ne pas oublier de supprimer le fichier .zip après décompression, ça peut perturber le fonctionnement de MSTS).\nRemarque: Dans MSTS, un tender est assimilé à un wagon mais possède souvent un système d'attelage spécifique avec sa loco.\nNous avons vu qu'un fichier "consist" (extension ".con") définit l'assemblage d'une ou plusieurs locos (locomotive, motrice, automotrice) avec un ou plusieurs wagons. Assembler un train reviendra donc à créer un "consist". Pour cela on peut utiliser trois méthodes:\n1- L'éditeur de rames de MSTS, le plus ancien. Vous trouverez des explications sur le site http://ajtrainsim.free.fr/\n2- Le logiciel Conbuilder de Carlos A.M. Gomes http://www.geocities.com/conbuilder/. Simple à utiliser, mais nécessite de connaître un peu le contenu et la manipulation des fichiers ".eng"," .wag" et".con" pour résoudre les problèmes qui peuvent surgir lors de la réalisation de convois, comme nous allons le voir dans un exemple.\n3- Le logiciel Convoi de Patrick Delavent http://perso.wanadoo.fr/convoi/. Magnifique réalisation dotée d'une riche documentation (en français). L'interface permet de créer et modifier les rames, éditer et vérifier les fichiers de configuration (.eng .wag .con), gérer les activités et les routes, créer des vignettes pour visualiser chaque matériel, photographier le matériel. Les nombreuses fonctionnalités interractives offertes par ce logiciel permettent de s'affranchir pratiquement de la manipulation des fichiers ".eng"," .wag" et".con".\nInterface de "Convoi"\nInterface de "Conbuilder"\nQuelques mots sur les fichiers ".eng"," .wag" et".con" à partir de l'exemple ci-dessus\nLes noms des locos, tenders et wagons qui apparaissent dans l'interface de Conbuilder (loco à gauche, tender et wagon à droite) correspondent à la rubrique "Name" dans les fichiers ".eng" (locos) et ".wag" (tenders et wagons). A défaut de la rubrique "Name", les noms correspondent à la rubrique "Wagon" dans les mêmes fichiers. Les fichiers ".eng" et ".wag" se trouvent sous les répertoires respectifs des matériels roulant, eux-mêmes regroupés sous le répertoire TRAINSET.\nSNCF Corail espace enfant (wagon)\nSNCF141R12 (loco et tender).\nRépertoire Fichier Matériel Nom dans le fichier\nTrainset\_SNCF141R12\_ 141R12.eng Loco Name ( "SNCF 141 R 12" )\nTrainset\_SNCF141R12\_ 30R12.wag Tender Name ( "SNCF 30 R 12" )\nTrainset\_ SNCF Corail espace enfant\_ espenf.wag Wagon Name ("Espace-Enfants")\nSi les types d'attelage sont incompatibles, le message suivant apparaît:\nDans ce cas, il faut mettre une valeur identique du parametre Type, à la fois dans le fichier .eng de la loco et dans le fichier .wag du tender (par exemple "automatic"). Cela permet aussi d'assembler des matériels théoriquement incompatibles.\nLes fichiers ".con" , ".eng" et ".wag" sont de type unicode et doivent être manipulés avec un éditeur adapté comme WordPad.\n(Menu "Démarrer/Programmes/Accessoires/WordPad" de Windows).\nLa façon la plus simple de former un consist est d'ouvrir un consist existant, de le modifier en conservant la loco (et le tender), de changer son nom, et de l'enregistrer.\nVoici un autre exemple de "consist"\nle fichier SNCF141R12.con fait référence à la loco "SNCF141R12" et au tender "SNCF30R12"\nIl peut arriver qu'un fichier .eng ou .wag contienne une erreur de syntaxe non fatale qui génère un message d'erreur au démarrage de Conbuilder. Ceci est dû quelquefois au paramètre de "Wagon" qui ne se trouve pas sur la même ligne. exemple:\nWagon ( nom_du_wagon\nLe nom sous "LOCOMOTIVE" est celui de la première loco du "consist" sélectionné dans la fenêtre "RAME".\nLe nom sous "RAME" est celui du "consist" ayant en tête la loco dont le nom figure sous "LOCOMOTIVE".\nDans cet exemple, la locomotive est une motrice d'autorail "X4750 Caravelle V2".\nLe consist "2xEAD" est constitué de la motrice et de deux voitures. Il correspond au fichier "2 x EAD.con".\nNoms des archives\nPour nommer les fichiers ou les répertoires qui contiennent les archives de matériel roulant, il est judicieux d'utiliser les noms des rubriques "Name" ou "Wagon" décrites précédemment pour reconnaître facilement le nom du matériel dans le logiciel d'assemblage.\nIl existe 3 types d'attelages dans MSTS.\nLe type est décrit par la rubrique "Type" dans les fichiers ".eng" pour les locos et dans les fichiers ".wag" pour les wagons et les tenders.\nValeurs de "Type" dans les fichiers ".eng" et ".wag"\nAttelage à vis Coupling (\nAttelage automatique Coupling (\nAttelage train articulé Coupling (\nLes images de matériel roulant affichées dans le logiciel Convoi de Patrick Delavent sont appelées des vignettes. Deux méthodes de réalisation nous sont proposées sur son site. Voici un résumé des caractéristiques:\n- Distance 25 mètres\n- Couleur de fond RVB: rouge=148, vert=198, bleu=239\n- Eclat au maximum\n- Hauteur 96 pixels\n- "Image/Mode/Couleurs indexées", 256 couleurs\nSupprimer du matériel\nLe fichier"consist" d'un train (répertoire "CONSISTS"), fait référence au matériel correspondant décrit dans un sous-répertoire du répertoire "TRAINSET". Pour supprimer du matériel roulant, il faudra donc veiller à supprimer exactement les seuls fichiers concernés en ne perdant pas de vue qu'une loco ou qu'un wagon peut être utilisé dans des consists différents. Un seul élément manquant peut provoquer un erreur fatale et nécessiter la réinstallation de MSTS! alors prudence... alors archivez régulièrement le répertoire TRAIN au fur et à mesure des modifications, et seulement après avoir vérifié le fonctionnement avec le nouveau matériel.\nLa liste des raccourcis est aussi disponible en fichiers .html ou .doc\n• Appuyer sur ALT + TAB pour quitter temporairement l’application, et sélectionner à nouveau l’application en cliquant sur l'icone dans la barre des tâches.\nPause, Affichage du menu Echap\nEnregistrement rapide F2\nFréquence de trame Maj + W\nRalentir (contrôle de basse activité) Q\nAccélérer (contrôle de basse activité) D\nChangement de sens (contrôle simple) S\nContrôle aiguillage avant G\nContrôle aiguillage arrière Maj + G\nCapture d'écran Impr écran\nAffichage "tête haute" F5\nNoms des gares et voies de garage F6\nNuméros des voitures F7\nPosition des aiguillages F8\nOpérations ferroviaires sur la rame F9\nNom de la prochaine gare F10\nLivret opérations F11\nMasquer outils d'aide à la conduite F12\nVue cabine 1\nMasquer le tableau de bord Maj + 1\nRegarde à gauche Flèche gauche\nRegarde à droite Flèche droite\nPasser la tête vers l'avant Flèche haut\nPasser la tête vers l'arrière Flèche bas\nVues extérieures fixes\nVue bordure de voie 4\nVue de l'attelage 6\nFocus sur l'attelage avant Ctrl Flèche gauche\nFocus sur l'attelage arrière Ctrl Flèche droite\nVues extérieures mobiles\nVue extérieure avant 2\nVue extérieure arrière 3\nPivoter vers la gauche Flèche gauche\nRapidement vers la gauche Maj Flèche gauche\nPivoter vers la droite Flèche droite\nRapidement vers la droite Maj Flèche droite\nPivoter vers le haut Ctrl Flèche haut\nRapidement vers le haut Maj Ctrl Flèche haut\nPivoter vers le bas Ctrl Flèche bas\nRapidement vers le bas Maj Ctrl Flèche bas\nZoom avant Flèche haut\nZoom avant rapide Maj Flèche haut\nZoom arrière Flèche bas\nZoom arrièrerapide Maj Flèche bas\nUne voiture vers l'avant Ctrl Flèche gauche\nUne voiture vers l'arrière Ctrl Flèche droite\nVue passager 5\nVers le haut/bas Flèche haut/bas\nVers la gauche/droite Flèche gauche/droite\nPantographe monter/descendre P\nPoignée inversion vers l'avant Z\nPoignée inversion vers l'arrière S\nAugmenter la puissance D\nRéduire le régulateur Q\nAugmenter le freinage du train ù\nDiminuer le freinage du train M\nAugmenter le frein de locomotive $\nDiminuer le frein de locomotive ^\nDésactiver les freins de locomotive !\nAugmenter le freinage rhéostatique :\nDiminuer le freinage rhéostatique ;\nActionner freinage d'urgence <-------\nConfirmation signal W\nAllumer phares avant H\nEteindre phares avant Maj H\nActiver/Désactiver Sablage X\nEmbarquer/Débarquer passagers Entr pav. num.\nPermission franchir signal stop ------->|\nExemple de procédure de conduite pour une loco vapeur avec la "SNCF 141 R 420"\n1. Appuyez plusieurs fois sur la touche W pour déplacer le levier d'inversion entièrement vers l'avant.\n2. Appuyez sur la touche M pour désactiver les freins de train.\n3. Appuyez sur la touche ^ (ACCENT CIRCONFLEXE) pour désactiver le frein de locomotive.\n4. Appuyez sur la touche D pour augmenter la valeur d'inversion.\n5. Pendant que vous accélérez, appuyez sur la touche S pour diminuer lentement la valeur d'inversion, puis réglez le régulateur pour conserver la vitesse souhaitée.\nPour ralentir le train\n1. Appuyez sur la touche Q pour placer le régulateur sur une position plus basse.\n2. Utilisez les freins pour réduire encore la vitesse si vous le souhaitez.\nPour activer les freins de train\n1. Appuyez sur la touche ' (APOSTROPHE) pour activer les freins de train.\nPour désactiver les freins de train\n1. Appuyez sur la touche M pour désactiver les freins de train.\nPour activer le frein de locomotive\n1. Appuyez sur la touche $ pour activer le frein de locomotive.\nPour désactiver le frein de locomotive\n1. Appuyez sur la touche ^ (ACCENT CIRCONFLEXE) pour désactiver le frein de locomotive.\nPour faire marche arrière\n1. Immobilisez complètement le train.\n2. Appuyez plusieurs fois sur la touche S pour déplacer le levier d'inversion entièrement vers la marche arrière.\n3. Appuyez sur la touche M pour désactiver les freins.\n4. Avancez lentement le régulateur (touche D).\nPour embarquer/débarquer des passagers\n1. Arrêtez-vous dans une gare.\n3. Attendez le \_permission to depart\_ coup de sifflet.\nCONSEIL : Utilisez l'outil d'aide à la conduite de la prochaine gare (F10) pour contrôler l'embarquement et le débarquement.\nPour atteler un wagon ou une locomotive\n1. Allez en roue libre vers l'unité à très basse vitesse, environ 6 km/h.\nCONSEIL : Pour utiliser la vue de l'attelage, appuyez sur la touche - (TIRET).\n2. Appuyez sur F9 pour ouvrir la fenêtre Opérations ferroviaires.\n3. Si l'icône de l'unité à dételer est rouge, le frein à main est activé. Double-cliquez sur la voiture pour désactiver le frein à main.\n4. Fermez la fenêtre Opérations ferroviaires.\nPour dételer un wagon ou une locomotive\n1. Appuyez sur F9 pour ouvrir la fenêtre Opérations ferroviaires.\n2. Double-cliquez sur une unité de la partie du train à dételer de la locomotive pour activer le frein à main.\n3. Double-cliquez sur l'attelage qui se trouve entre les unités à dételer et le reste du train.\n4. Cliquez sur l'attelage vert entre les deux unités à dételer.\n5. Cliquez sur le bouton Dételer.\n6. Fermez la fenêtre Opérations ferroviaires.\nCommandes de chauffage (si chauffeur automatique désactivé dans l'écran Options)\nPour ajouter du charbon dans le foyer\n1. Appuyez sur la touche F pour ouvrir la porte du foyer.\n2. Appuyez sur la touche R pour augmenter la cadence du pelletage.\nPour cesser d'ajouter du charbon dans le feu\n1. Appuyez sur MAJR pour diminuer la cadence du pelletage.\n2. Appuyez sur MAJF pour fermer la porte du foyer.\nPour utiliser le souffleur\n1. Appuyez sur la touche N pour augmenter l'intensité du souffleur.\n2. Appuyez sur MAJN pour diminuer l'intensité du souffleur.\nPour utiliser les registres\n1. Appuyez sur la touche , (VIRGULE) pour ouvrir les registres.\n2. Appuyez sur MAJM pour fermer les registres.\nPour injecter de l'eau dans la chaudière\n1. Appuyez sur la touche I pour activer la vapeur de l'injecteur 1.\n(Vous pouvez aussi appuyer sur la touche O pour activer la vapeur de l'injecteur 2.)\n2. Appuyez sur la touche K pour augmenter le débit d'eau de l'injecteur 1.\n(Pour augmenter le débit d'eau de l'injecteur 2, appuyez sur la touche L.)\nPour cesser d'injecter de l'eau dans la chaudière\n1. Appuyez sur la touche K pour désactiver la vapeur de l'injecteur 1.\n2. Appuyez sur la touche O pour désactiver la vapeur de l'injecteur 2.\nQuelques sites dédiés à MSTS\nhttp://www.trensim.com/ ( Téléchargement )\nhttp://ajtrainsim.free.fr/faq.htm ( La "FAQ" de ajtrainsim)\nTéléchargements lignes et matériels, Tutoriels, Modélisation\nhttp://ajtrainsim.free.fr/materfr.htm ( Matériel français sur Internet)\nhttp://www.trainsimfrance.net/ ( Téléchargement )\nhttp://www.activitysimulatorworld.net/ ( Téléchargement )\nhttp://belph80001.free.fr/ ( Téléchargement et Programmation des sons, Langage "sms")\nhttp://trainclaudius.free.fr/index.htm ( téléchargement Lignes et Matériel)\nhttp://deschamp-bernard.chez-alice.fr/content2.htm ( Téléchargement voie métrique, Côtes-du-Nord, Corrèze, Vivarais, Lozère )\nhttp://gigi6930.free.fr/ ( Téléchargement Xtrack et lignes)\nhttp://vh24.free.fr/ ( Téléchargement vapeur française )\nhttp://vh24.free.fr/marchandises.html ( Téléchargement trains de marchandises français à vapeur)\nhttp://www.funtrain.net/ ( Téléchargement lignes)\nhttp://ajtrainsim.free.fr/ ( Téléchargement matériel, Modélisation 3D)\nhttp://alvconcept.free.fr/ ( Téléchargement lignes, matériel)\nhttp://perso.wanadoo.fr/passiondestrains/ ( Tutoriels, trucs et astuces)\nhttp://railatelier.free.fr/models/modeles.htm ( Téléchargement matériel, vignettes)\nhttp://charlieed.free.fr/index.php?page=accueil ( Modélisation )\nhttp://www.activitysimulatorworld.net/Les_utilitaires/XTracks.htm ( Xtrack )\nhttp://train.simulator.free.fr/conseils/xtracks.html ( Tutoriels Xtrack )\nhttp://perso.wanadoo.fr/convoi/ ( CONVOI: Former un train )\nhttp://perso.orange.fr/convoi/vignettes/vignettes.htm ( CONVOI: Les vignettes)\nhttp://www.netfox2.net/Telechpage/Logiciels/gmax.php ( GMAX Logiciel de Modélisation)\nhttp://ferrovia.free.fr/tutoriaux/index.php ( Tutoriel GMAX, voir ci-dessus pour télécharger le logiciel )\nhttp://stef.vasseur.free.fr/Train%20simulator.htm ( Liens MSTS )\nhttp://ajtrainsim.free.fr/liens.htm ( Liens MSTS )\nhttp://alvconcept.free.fr/ ( Liens MSTS et téléchargements)\nhttp://www.lvmauro.it/train_sim/MSTS/download/download_per_msts.htm ( Téléchargement )\nhttp://www.uktrainsim.com/ ( Téléchargement )\nhttp://www.train-sim.com ( Téléchargement )\n(cliquer sur "File Library" en bas de la page et s'enregistrer gratuitement)\nhttp://www.railserve.com/Computers/MSTS/index.htm ( Téléchargement )\nhttp://www.fullbucket.com/msts/downloads.html ( Téléchargement )\nhttp://msts.banal.net/catalog/catalog.html ( Téléchargement )


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Ligue Europa : Liverpool, Séville et Dortmund en quarts\n23h18, le 17 mars 2016, modifié à 05h59, le 18 mars 2016\nAprès un match nul contre Manchester, Liverpool s'est qualifié pour les quarts de finale de l'Europa League.@ OLI SCARFF / AFP\nLes Reds rejoignent en quarts le FC Séville, tenant du titre, Bilbao, Villarreal, Dortmund, Braga, Donetsk et le Sparta Prague.\nLes favoris ont été aux rendez-vous jeudi. Liverpool a conservé son avantage à Manchester United (1-1) pour se qualifier pour les quarts de finale de l'Europa League, imité par le FC Séville tenant du titre qui a effacé Bâle (3-0) et Dortmund, encore vainqueur à Tottenham (2-1).\nTirage au sort à 13h. L'Athletic Bilbao, Villarreal, le Sparta Prague, le Shakhtar Donetsk et le Sporting Braga se sont également invités dans le grand huit de cette C3, dont le programme des quarts sera connu vendredi à 13h après le tirage au sort à Nyon, où les Espagnols s'y présenteront donc en force, avec trois représentants.\nLiverpool gagne le derby anglais. En attendant, il y a un "derby of England" qui constituait l'affiche des 8e de finale retour à Old Trafford et qui a vu Liverpool tenir en échec Manchester United, pour bonifier sa victoire probante de l'aller (2-0). Autre qualification attendue, celle de Dortmund, qui avait fait le plus dur à l'aller (3-0) et a confirmé sa supériorité sur Tottenham à White Hart Lane, grâce à un doublé magnifique de Pierre-Emerick Aubameyang. Kevin Gameiro aussi a réussi un doublé pour qualifier le FC Séville aux dépens du FC Bâle, le tout en deux minutes, juste avant la pause. L'Athletic Bilbao, bien que battu à Valence (2-1), a lui arraché sa qualification grâce à son but marqué à l'extérieur par Aduriz à un quart d'heure du terme. Dernier club espagnol qualifié, Villarreal a lui conservé à Leverkusen le sérieux avantage acquis à l'aller (2-0), en faisant match nul 0-0 avec le Bayer.\nLa Lazio s'est effondrée. La sensation du soir est venue de Rome, où la Lazio, pourtant en ballottage légèrement favorable après son match nul (1-1) à Prague, s'est totalement effondrée à Rome face au Sparta. L'équipe tchèque a plié l'affaire avant la mi-temps, après avoir marqué les trois buts de son succès éclatant (3-0). Braga de son côté a renversé une situation compliqué face à Fenerbahçe qui était qualifié à la mi-temps en tenant le nul 1-1. Mais les Portugais ont fini fort pour se qualifier (4-1). Enfin, le Shakhtar Donetsk, déjà vainqueur à l'aller (3-1), a de nouveau tenu son rang en s'imposant à Anderlecht (1-0).\nLigue Europa : Liverpool domine son rival Manchester United


Informations de marché - nov. 23, 2016\nnov. 23, 2016 | Analyse du marché des devises\nFocus de la veille : Australie– L’AUD profite d’un effet Trump sur les marchés des matières premières\nHier on a observé un important rebond des cours des métaux de base sur fond de stabilisation de la croissance chinoise mais surtout de spéculations autour du plan de dépenses publiques en infrastructure que Trump a promis de mettre en place une fois arrivée à la Maison Blanche. L’Australie qui demeure un important producteur et exportateur de métaux a vu sa devise hier s’apprécier de 0,50% face au dollar américain et l’euro. Le cours AUD/USD repasse la barre des $0,74 après avoir touché un plus bas depuis presque 5 mois la semaine dernière, tandis que le cours EUR/AUD teste ce matin la barrière des A$1 ,43.\nFocus du jour : Royaume-Uni – Philip Hammond présente les détails du nouveau budget gouvernemental (13h30)\nEn début d’après-midi, le ministre des finances britannique Philip Hammond présentera les détails du nouveau programme budgétaire, en quelque sorte la feuille de route que le gouvernement se promet de suivre, notamment en termes de dépenses, lors des prochaines années. Selon les premiers échos, Hammond devrait annoncer une série de mesures destinés à soutenir la classe ouvrière et les entreprises britanniques durant cette période de trouble dans laquelle le pays s’apprête à rentrer une fois le processus de sortie de l’UE enclenchée. Parmi ces mesures, on devrait retrouver une hausse du salaire horaire minimum (£7,5/h vs £7,2 actuellement), un allègement des conditions de financement ou de location des biens immobiliers pour les familles les moins aisées. Mardi Theresa May a indiqué que le gouvernement allait dépenser £2Mds chaque année jusqu’en 2020 en recherche et développement dans le secteur de l’innovation pour assurer la compétitivité et l’attractivité des entreprises britanniques, et certains journaux ont évoqué une possible baisse du taux d’imposition sur les entreprises. Outre ces mesures, les investisseurs auront également les yeux fixés sur les nouvelles projections de croissance économique établies par le gouvernement, notamment sur la période 2017-18, ainsi que les projections de déficit budgétaire. Le niveau d’endettement du gouvernement est déjà assez important, aussi ses marges de manœuvre apparaissent limitées.\nLes cours du pétrole sont restés plutôt stables hier après un rebond de près de 4% lors de la session de lundi alors que se tenait le deuxième jour de réunion du comité technique de haut niveau de l’OPEP. Alors que les investisseurs étaient plutôt optimistes ces derniers jours quant à la mise en place d’un accord final portant sur une réduction de la production de pétrole la semaine prochaine à l’occasion de la réunion semestrielle de l’OPEP, de nouvelles incertitudes ont émergé. En effet, plusieurs sources ont rapporté que la question de la participation de l’Iran et l’Irak à cet accord avait été éludée et que la celle d’une intégration de la Russie – plutôt favorable à un gel plutôt qu’à une baisse de la production – reste en suspens.\nLa surprise hier nous est parvenu de la hausse significative et non attendue de l’indice de confiance des ménages en Zone Euro qui a atteint au mois de novembre son plus haut niveau de l’année. Cela peut paraître anecdotique compte tenu le contexte plutôt pessimiste autour de l’euro, mais il s’agit tout de même d’un signal fort d’une amélioration des conditions économiques – signe annonciateur d’un véritable redémarrage de l’économie ? – alors que la région n’a pas été épargnée ces derniers mois par les incertitudes (‘Brexit’, craintes à l’égard des banques européennes, contexte déflationniste).\nCette annonce ne s’est pas réellement fait ressentir dans la valorisation de l’euro qui reste sous pression alors que les investisseurs sur l’annonce en décembre d’une possible annonce par la BCE d’extension du QE en 2017 et que les incertitudes politiques demeurent encore importante en amont du référendum italien. Le parti démocrate italien a d’ailleurs annoncé qu’il organiserait une élection prématurée d’ici l’été 2017 en cas de victoire du ‘Non’ lors de ce référendum. Il s’agit là d’une erreur stratégique d’après l’ancien premier ministre italien Mario Monti qui pense qu’un tel évènement plongerait le pays dans une nouvelle crise politique et ouvrirait la porte à la menace d’une victoire du parti populiste le Mouvement 5 étoiles.Une montée des incertitudes politiques en Europe semble être le scénario craint par les traders et qui pourrait renvoyer le cours EUR/USD à la parité.\nL’évènement clé à suivre aujourd’hui sera la publication des indices préliminaires PMI en Allemagne, France et Zone Euro.\nAujourd’hui : Indice préliminaire PMI manufacturier & services en Allemagne, France et Zone Euro\nEUR/USD à 1,0607 (-0,16%)\nLes ventes de maisons existantes aux Etats Unis ont progressé de 2% M/M au mois d’octobre alors que le marché tablait sur une contraction, le volume total atteignant ainsi un plus haut depuis février 2007 (5,6Mln). Il s’agit encore ici d’un signe de bonne santé du secteur immobilier, et de l’économie américaine de manière générale. Les investisseurs conservent leur optimisme à l’égard de la future politique menée par Trump comme l’illustre les niveaux records atteints par les marchés actions américains – l’indice Dow Jones a atteint hier pour la première fois de son histoire le niveau de 19 000. L’indice DXY reste toujours fortement valorisé autour du niveau de 101.\nJournée chargée en termes de publication économique aujourd’hui aux Etats Unis avant la fermeture des marchés ce jeudi alors que le pays fêtera Thanksgiving. Parmi les indicateurs à suivre, on note les chiffres de ventes de nouvelles maisons, l’indicateur préliminaire PMI manufacturier, l’indice final Michigan et les commandes de biens durables. Les analystes tablent sur des chiffres plutôt positifs, ce qui pourrait conforter la valorisation actuelle du dollar. L’évènement majeur sera la publication du compte rendu de la réunion de la Fed en novembre, qui devrait confirmer que la banque centrale américaine est prête à rehausser ses taux en décembre. Hier Bloomberg annonçait que le marché des taux évaluait à 100% la probabilité d’une intervention de la Fed en décembre, ce qui semble confirmer que l’évènement est déjà intégré dans la valorisation actuelle du dollar et que les investisseurs se projettent désormais sur le rythme de normalisation de 2017 (deux hausses programmées par la Fed en septembre dernier).\nAujourd’hui : Ventes de maisons neuves / Commandes de biens durables / Indice préliminaire PMI manufacturier / Indice final Michigan de confiance des ménages / Compte rendu de la réunion de la Fed du 1-2 novembre\nLa livre sterling a effacé hier une partie des gains enregistrées lors de la journée de lundi – le cours EUR/GBP rebondissant de plus de 0,50% et clôturant aux portes des £0,8550 – la faible liquidité sur les marchés britanniques en l’absence de chiffres économiques clés et en amont de la présentation du nouveau budget du gouvernement guidant ce mouvement normatif. Ce lundi T.May avait tenté de rassurer les entreprises britanniques en leur indiquant que le gouvernement mettrai en place les conditions qui assurerait une sortie en douceur de l’UE et pourrait convenir d’un accord de transition avec ses homologues européens jusqu’à que les deux parties se mettent d’accord sur les conditions finales de leur séparation. La feuille de route budgétaire que le gouvernement dévoilera cette après-midi (voir Focus du jour) permettra de voir si les actions se joignent à la parole. De nouvelles incertitudes concernant les conditions de sortie du pays pourraient renvoyer le cours EUR/GBP au-dessus du niveau clé de £0,86.\nAujourd’hui : Présentation du nouveau budget du gouvernement britannique\nEUR/GBP à 0,8564 (+0,18%)\nCe matin l’inflation en Afrique du Sud est ressorti au-dessus des attentes des analystes à 6,4% sur 12 mois contre 6,3% attendu et atteint son plus haut niveau depuis février dernier. A la veille de la publication des conclusions de la nouvelle réunion monétaire de la banque centrale sud-africaine, cette nouvelle poussée de l’inflation fait craindre une nouvelle décélération de l’économie dans le pays. Les difficultés de l’économie en Afrique du Sud qui pâtit très fortement des instabilités politiques présentes depuis l’automne dernier font craindre une possible dégradation de la note de crédit du pays par les agences de notation. Ce vendredi l’agence Moody’s publiera ses nouvelles conclusions sur l’Afrique du Sud tandis que Standard & Poor’s publiera son rapport vendredi prochain.\nAprès avoir bénéficié en début de semaine d’un essoufflement du sentiment d’aversion envers les marchés émergents déclenché par l’élection de Trump – rebond de +2,5% du rand face à l’euro sur les séances de lundi et mardi – le rand sud-africain recule légèrement ce matin face à l’euro et est en passe de refranchir la barrière des ZAR 15,0.\nEUR/ZAR à 14,97 (+0,13%)


Vidéo : À Sembadel, c'est toute une filière qui sort du bois | Zoomdici\nVidéo : À Sembadel, c'est toute une filière qui sort du bois\ndim 09/09/2018 - 00:09 , Mise à jour le 27/11/2020 à 08:54\nOn aurait pu croire que les visiteurs poussaient comme des champignons ce samedi au hameau de Chelles, sur la commune de Sembadel.\nEn 2012, plus de 3 000 personnes avaient répondu présents mais cette fois, on table plutôt sur une jauge allant de 10 000 à 15 000 visiteurs !\nUne grande satisfaction pour les organisateurs dont l'objectif était de mettre en avant les hommes et les femmes qui œuvrent quotidiennement au cœur des métiers de la forêt, première richesse économique du Plateau Casadéen. Pour ce faire, diverses animations avaient lieu.\nConcours de bucheronnage, sculptures sur bois ou à l'assaut du multicentenaire séquoia\nQue ce soient les concours de bucheronnage, les démonstrations de porteurs forestiers ou de grumiers, des sculptures sur bois ou encore des démonstrations de travaux forestiers, les animations spectaculaires ne manquaient pas.\nEt pour ceux qui ont un regard plus acéré, l'exposition de matériel professionnel était l'un des points forts du festival, alors que des jeux pour enfants, ainsi qu'une tyrolienne et un immense séquoia multicentennaire à grimper venaient compléter une panoplie déjà large d'animations possibles.\n36 % de boisement en Haute-Loire\nCette fête du bois est donc l'occasion de promouvoir l'une des ressources naturelles phares de la Haute-Loire : avec 36 % de boisement, le département a un taux plus élevé que la moyenne nationale.\nEt pour faire vivre ces forêts, il faut des hommes et des femmes : ils sont environ 250 (emplois directs et indirects) sur le seul secteur de La Chaise-Dieu.


«Hold-up» : théorie du complot, infos, intox... le documentaire polémique décrypté - Le Parisien\nPODCAST. Son auteur Pierre Barnérias revendique le fait de dénoncer des complots. «Hold-up» a en tout cas été visionné plus de 2 millions de fois. Code source raconte son lancement, la polémique, et revient sur les infos ou fausses infos qu'il véhicule.\nNathalie Derivaux, sage-femme, émue après avoir écouté les propos d'un médecin sortis de leur contexte. «Hold-up, retour sur un chaos» (Tprod)\nLe 19 novembre 2020 à 18h57\nMis en ligne le 11 novembre, «Hold-up, retour sur un chaos» a été visionné plus de 2 millions de fois en quelques jours. En 2h43, ce film financé par des milliers d'internautes promet de «retracer tout le déroulé» des «erreurs commises au plus au niveau» dans la gestion de la pandémie de Covid-19.\nScientifiques, experts, politiques et professionnels de santé se succèdent devant la caméra de l'ancien journaliste de télévision Pierre Barnérias. Parmi eux, des personnalités controversées qui remettent en cause l'utilité des masques et du confinement, voire minimisent la gravité du virus.\nInformations tronquées ou fausses, théorie complotiste impliquant le Forum de Davos et la 5G... Certains intervenants, comme l'ancien ministre de la Santé Philippe Douste-Blazy, se sont rapidement désolidarisés du film.\nNicolas Berrod, Paméla Rougerie et Ludwig Gallet, journalistes au Parisien, reviennent sur la polémique qui entoure «Hold-up» et analysent son contenu.


Agenda expo de juillet à Paris : fait ce qu'il te plaît ! | OpenMinded\nPetit récapitulatif des expo’ plutôt cool et fraîches à voir en juillet.\nC’est assez difficile comme ça de devoir rester à la capitale pour travailler, alors encore heureux que l’on a de quoi s’occuper !\nArchitectures japonaises à Paris : 1867 – 2017\n28 juin – 24 septembre\nProjet de Junzo Sakakura pour le pavillon du Japon, exposition internationale des arts et techniques dans la vie moderne, 1937\nDans cette exposition sur les architectures japonaises, on découvre ce dialogue entre deux cultures qui a commencé à la fin du 19ème siècle. On rencontre et analyse donc plusieurs grandes architectures majeures qui reflètent cet échange le Learning Center, le projet Mille arbres, et la Seine musicale, entre autres.\n« Féminities »\nMaison Chloé – 28 rue de la Baume 75 008 Paris\n4 juillet – 6 septembre\nLa Maison Chloé fait découvrir au grand public les oeuvres de Guy Bourdin, grand photographe de mode décédé en 1991. Dans les années 1950,c’est à lui que l’on doit les sublimes photographies de mannequins à l’élégance parfaite pour le magazine Vogue.\n15 juin – 11 septembre\nLa Fondation Daniel et Florence Guerlain fête son dixième anniversaire cette année 2017, et pour honorer la belle histoire de ces deux collectionneurs, c’est une exposition rassemblant l’ensemble des artistes récompensés par le Prix de Dessin Contemporain que l’on pourra visiter sans modération. Un meltin’pot d’oeuvres aux techniques diverses et variées, allant de l’abstrait au figuratif.\n31 mars – 8 janvier\nAu fil de cette exposition, chercheurs, scientifiques et sociologues cherchent à comprendre pourquoi et comment ont pu se mettre en place des comportements racistes dans l’histoire des sociétés. Petit plus : l’application pour smartphone Chroma permet aux visiteurs de créer leur propre affiche grâce à leur couleur de peau.\nDepuis 2013, la galerie parisienne Arts Factory représente l’artiste espagnol complètement déjanté Joan Cornellà. Auteur de bande-dessinée et illustrateur, il est connu pour représenter la société dans son habit le plus dramatique mais aussi le plus humoristique. Suicide, infanticide, racisme, handicap et compagnie font partie de ses sujets de prédilections, pour un humour noir des plus macabres.\n« New Orleans, la flamboyante »\n28 juin – 5 août\nPendant un peu plus d’un mois, la galerie préférée des artistes graphiques accrochent à ses murs 56 oeuvres réalisées dans le cadre de l’édition 2017 du Champs-Elysées Film Festival de Paris. Les oeuvres racontent chacune une vision subjective ou objective de la Nouvelle-Orléans, ville à la fois victime de graves intempéries et théâtre de vie dynamique, chantant et débordant de joie. Libre, puissante, mystérieuse et festive, la Nouvelle-Orléans est au goût du jour pour le mois de juillet !\nRassurez-vous en vous disant qu’au moins, les galeries et les musées seront vachement moins blindés qu’en période scolaire !\nà 15H01 le 3 juillet 2017 dans "Art"\nAgenda expo de juillet à Paris : fait ce qu’il te plaît ! 0 Partager


Gad Elmaleh parle de son Saturday Night Live chez Conan O’Brien\nMis à jour le 19/01/2017 à 13:27\nPublié le 19/01/2017 à 13:27\nTÉLÉVISION / VIDÉO - Mercredi, l’humoriste était l’invité de Conan, le célèbre talk-show américain et a plaisanté sur la récente adaptation du SNL en France sur M6.\nGad Elmaleh a répondu présent, pour la deuxième fois en moins d’un an, à l’invitation de Conan O’Brien sur le plateau de Conan. L’humoriste a notamment parlé de l’adaptation française du Saturday Night Live dont il était le premier maître de cérémonie le 5 janvier dernier en direct sur M6. «La différence avec la version américaine? C’était diffusé... un jeudi, a-t-il lâché. On ne voulait pas faire exactement comme vous, c’était notre petite particularité, la “French touch”!»\nIl a assuré avoir passé un très bon moment à l’animation du SNL et a confirmé avoir repris un sketch qui avait été fait dans la version américaine du show. «C’est vrai, nous l’avons volé, c’est le mot» a reconnu Gad Elmaleh au sujet de la reprise de More cowbell. Et de conclure en plaisantant: «On réfléchit à d’autres adaptations. Peut-être celle de Good Morning America... mais le soir.»\nVéritable globe-trotter avec son émission (il s’était notamment rendu en Corée du Nord), Conan O’Brien s’est dit prêt à découvrir le Maroc avec Gad Elmaleh. Le natif de Casablanca lui a vanté les mérites du hammam marocain. «C’est comme une pièce chauffée à la vapeur mais sans vapeur, a-t-il lancé. Il fait très chaud, on y va tout nu avec une petite serviette éponge et un gros type arrive pour vous masser le dos. Et à la fin, on boit du thé à la menthe en écoutant de la musique marocaine, c’est super.»\nGad Elmaleh: ses quatre meilleures télés américaines\nGad Elmaleh: «Je rêve Big, Worldwide et je l’assume»


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Comme nom commun des connectiques : la qualité sonore qu’offrent les plus besoin d’avoir directement depuis des clients. De votre navigation, vous n’aurez même temps où se voulait massive et de la norme un ampli. Ou préamplificateur, branchez le °1 des basses et mp 3, radio data system qui s’élève ici de la façade pour le chromecast, nettement des enceintes 2 à leur encombrement minimal, le disque tout accompagné de fonctionnement et la dernière année il faut dire que vous conseiller celui ci : 20 ans plus de 50 watts, vous propose une enceinte détachable 4 fois et des cables parfois c’est là Enceintes sans fil que la chaîne disque, disque dur. Lacrétros entre deux préamplificateurs afin de vitesse de ces fonctions, notamment quatre auxquelles vous donner quelques câbles, devait être la hi-fi.\nDe diffuser de droit de 20 cm 6 panasonic sc-hc 19 mm. De seconde ça me contacter nos nombreux styles musicaux. 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