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SUPPLY CHAIN MANAGEMENT ÉDITION PDF\nSUPPLY CHAIN MANAGEMENT ÉDITION 2007\nDownload "SUPPLY CHAIN MANAGEMENT ÉDITION 2007"\n1 FORMATION CONTINUE GESTION ET ÉCONOMIE UCL Executive Master in SUPPLY CHAIN MANAGEMENT, Huit études de cas en entreprises, Une expertise universitaire et professionnelle de haut niveau, Un éclairage international «Centre de distribution» CGRI ÉDITION 2007 Université catholique de Louvain Le Centre d Excellence en Supply Chain Management et IAG - Louvain School of Management ABCAL - Association belge des Cadres d Achat et de Logistique En collaboration avec l Institut universitaire de formation continue de l UCL\n2 L IAG-Louvain School of Management a reçu en 2006 l accréditation Equis, label de qualité international décerné à l heure actuelle à 92 écoles de gestion dont 3 en Belgique. Le label Equis attribué à l IAG est la reconnaissance d un enseignement et d une recherche de qualité, de son ouverture internationale et de son dynamisme en matière de partenariat avec les entreprises et plus globalement de service à la société., L IAG fournit un enseignement et un environnement d apprentissage de haute qualité à ses étudiants, les rendant autonomes et responsables. L IAG en 2006, c est prés de 2000 étudiants inscrits pour moitié en baccalauréat et pour moitié en licence, ingéniorat et diplômes spécialisés, soit 38 pc des diplômés en gestion de la Communauté française. Par ailleurs, ces dernières années ont vu l essor d un grand nombre de programmes de formation continue. C est plus de 200 personnes qui viennent suivre chaque année des programmes d Executive Education à l IAG. En outre, l IAG assure de nombreuses formations en interne pour les cadres de grandes entreprises multinationales., En matière de recherche, l IAG est à la pointe avec plus de 50 articles publiés chaque année dans diverses revues internationales et la participation de ses membres à de nombreuses manifestations scientifiques., Les relations entre l IAG et les entreprises se sont renforcées par différents partenariats et chaires : Brederode, ING, Lhoist-Berghmans, Fortis, AXA, L'Oréal, et une chaire internationale. Le service rendu à la société par l IAG inclut aussi de nombreuses interactions avec son environnement socio-économique, les acteurs sociaux et publics., L étudiant de l IAG est résolument international. Tous les ingénieurs de gestion et une majorité de licenciés passent un semestre dans une des 100 universités étrangères partenaires réparties sur les cinq continents. Cinquante pc des diplômés de l IAG de moins de 30 ans ont déjà travaillé, pour une durée significative, à l étranger. En outre, par sa participation unique en Belgique au CEMS Master in European Management, l IAG a obtenu en 2006, une 2 e place partagée avec ses partenaires européens. Pour rappel, CEMS (Community of European Management Schools) regroupe une école de gestion par pays en Europe, considérée comme la meilleure : IAG en Belgique, Bocconi-Milan en Italie, HEC-Paris en France ou la London School of Economics au Royaume-Uni, pour n en citer que quelques unes. Dans ce même classement du Financial Times des programmes de Master des écoles de gestion européennes, le programme d Ingénieur de gestion de l IAG se situe en 15 e position. L ABCAL, Association belge des Cadres d Achat et de Logistique regroupe, depuis 1958, des hommes et des femmes qui exercent, au sein de grandes et petites entreprises, des fonctions liées à l achat, la logistique et la Supply Chain. L ABCAL organise des activités de formation et d information qui permettent à ses membres de mettre en commun leurs connaissances professionnelles et de bénéficier ainsi d enrichissants échanges d expériences. Le premier but de l association est d assurer les contacts entre les personnes chargées de missions ayant trait à l achat et à la logistique. Ces échanges d expériences entraînent un enrichissement mutuel incontestable. L association assure la diffusion d informations relatives aux méthodes modernes de gestion en ces matières, via plusieurs organisations :, Annuellement, la Journée des Cadres d Achat et de Logistique, Les séminaires sur des sujets ciblés, Les conférences d actualité, Les exposés-débats portant sur l évolution des professions de l achat et de la logistique, Les visites d entreprises L ABCAL représente en exclusivité les fonctions d acheteur et de logisticien en Belgique francophone au niveau international, respectivement à l IFPMM (International Federation of Purchasing and Materials Management) et à l ELA (European Logistic Association). En outre, elle y détient seule les droits d évaluation et d attribution de certificats de l ECBL (European Certification Board for Logistics) aux logisticiens. Enfin, l ABCAL propose des formations à divers niveaux de compétences professionnelles :, l École supérieure des Achats (ESA), une formation longue pour des professionnels par des professionnels, en collaboration avec l Université catholique de Louvain, les programmes Executive Master in Supply Chain Management, qui prépare à la certification ECBL de niveau senior (ESLog) et le Management stratégique des achats, la formation en partenariat (FPA) qui propose des formations sur mesure en achat et logistique dispensées dans les sociétés ou associations et mises sur pied en collaboration avec elles.\n3 Le public cible Jacky Delorme Quel type d entreprise? Aucune entreprise ne peut ignorer la chaîne de valeur à laquelle elle participe. Que votre entreprise soit dans le secteur de la production ou de la distribution, dans le business to business ou dans le business to consumers, PME ou grande entreprise, opérateur spécialisé en logistique ou encore consultant,, elle tirera un bénéfice concret du programme. Quel type de fonction? h Vous venez de vous voir confier la responsabilité de Supply Chain Manager et souhaitez exercer cette nouvelle fonction en vous appuyant sur les méthodes et outils les plus récents. h Vous êtes directeur général d une entreprise dont l activité dépend directement de la Supply Chain et voulez mieux comprendre l impact de la Supply Chain sur la performance de votre entreprise. h Vous êtes cadre opérant dans une fonction à la frontière entre la Supply Chain et un département traditionnel de l entreprise : f la logistique (transport, planification, gestion d entrepôt, ), f la distribution ou la vente, f les achats, f les opérations, f l informatique orientée vers les flux d information qui sous-tendent la Supply Chain,...\n4 «Plate-forme multimodale de Renory» CGRI Le programme et ses atouts Une perspective managériale et intégrée h Comment intégrer au mieux les activités de la Supply Chain afin d augmenter la rentabilité de l entreprise? h Comment positionner l entreprise dans le cadre de la Supply Chain pour ajouter et capturer un maximum de la valeur de la chaîne? h Comment redessiner les relations entre PME, grands groupes industriels et de distribution au bénéfice de chacun? h Comment profiter de l évolution des nouvelles technologies de l information et de la communication pour accroître la performance de la Supply Chain? h flux propres au stockage et au transport des biens. Le Supply Chain Management répond à une vision stratégique de l entreprise et contribue à la création de valeur ajoutée pour l entreprise, en englobant dans une approche systémique, les flux matériels, administratifs et financiers de l entreprise, depuis l approvisionnement en matières premières jusqu à la livraison des produits finis, en ce compris l interface avec les réseaux de distribution et les sources d'approvisionnement et de sous-traitance. Cette approche permet à une entreprise de développer un avantage compétitif J ai décidé de suivre la formation «Supply Chain Management» pour élargir ma vision sur le fonctionnement de la chaîne dans laquelle mon département joue un rôle important. Cette formation m a permis de voir autrement les achats. Auparavant je considérais que les achats servaient à mieux négocier les prix. Maintenant, je dirais qu'il est toujours important de bien négocier les contrats avec les fournisseur en créant de la valeur ajoutée dans la relation fournisseur-client pour développer un avantage compétitif sur le marché face aux concurrents. Dilorom Izamova Acheteur SONACA L Executive Master en Supply Chain Management de l IAG et de l ABCAL, un programme d expertise globale approfondie de près de 200 heures répond à ces questions et à bien d autres, à travers huit modules : 1 Supply Chain Management et stratégie 2 Conception et gestion des flux logistiques 3 Gestion des stocks et de l entreposage 4 Gestion collaborative 5 Supply Chain planning and analysis 6 Stratégie et pratique de l e-business 7 Gestion de la variabilité 8 Gestion du changement et de l innovation En effet, aujourd hui, la logistique est bien plus que de la gestion opérationnelle des par un meilleur contrôle des coûts, par une gestion plus efficace des relations entre chaque maillon de la chaîne, par une meilleure performance du service à la clientèle. J'ai trouvé un grand plaisir à animer un jeu de «collaboration dans la Supply Chain» avec la complicité de Luc Pollaris du Groupe Carrefour. A cette occasion, j'ai apprécié l'interaction avec, et dans, le groupe de participants. C'était vraiment enrichissant de discuter avec de jeunes professionnels les différents aspects de la Supply Chain et vérifier qu'on peut, en travaillant ensemble dans la chaîne, obtenir des résultats importants en termes d'amélioration du taux de service et de réduction des coûts. Jos Marinus Worldwide Logistics Manager for biscuits and beverages division DANONE\n5 La participation à ce programme nous permet de prendre du recul par rapport à notre propre expérience des problèmes posés par la Supply Chain chez Glaverbel. Elle nous invite à nous confronter aux participants de ce programme, qui sont d'autres personnes expérimentées et en pleine réflexion sur des questions similaires. Nous en obtenons donc un éclairage supplémentaire et un échange de vues enrichissant. Jean-Luc Hoffmann Raw Glass - Planning GLAVERBEL J avais un peu peur au départ que l on se retrouve avec de grandes théories qui ne correspondent en rien à l action au quotidien. Ceci a été démenti de deux façons : les liens entre le cas pratique, la théorie enseignée et notre métier forment un triangle assez pertinent. En effet, j ai déjà eu l occasion d appliquer dans mon entreprise une des théories enseignées dont on avait pu voir une application dans une entreprise «étude de cas». le concept de supply chain est encore un peu théorique de sorte que beaucoup de directeurs généraux l ont en tête sans avoir pu vraiment l appliquer. Ce programme me suggère des applications que je ne soupçonnais pas, applications qui dépassent la logistique et la distribution et se situent en amont au niveau de l organisation de la société. Jean Wouters, Directeur Distribution et Logistique, Groupe ROSSEL Des compétences appliquées grâce à un ancrage dans la pratique L ancrage dans la réalité professionnelle des participants est assuré par la mise en œuvre de plusieurs formules. Le programme s articule autour de huit modules. Chaque module intègre une étude de cas réel avec visite de l entreprise en question à travers une journée complète de cours et d analyse de la situation, notamment en petits groupes, au sein de l entreprise étudiée. Cela constitue l occasion de confronter les points de vue entre les participants, enseignants et professionnels de haut niveau. Les entreprises qui ont participé jusqu à présent sont : ABX Logistics, Baxter, Carrefour, Danisco, Danone, Glaverbel, Glaxo SmithKline Biologicals, Interforum, L Oréal, Rossel Printing, Spadel, Umicore et Volkswagen. Chaque année, de nouvelles entreprises s ajoutent à la liste. Un mémoire-projet et un travail personnel lié à chacun des huit modules seront réalisés par les participants qui souhaitent mettre la formation dans la perspective de leur contexte professionnel. De plus, les participants seront encouragés à faire part de leur expérience et des problématiques qui se posent dans leur environnement professionnel. Ces échanges d expériences permettront d alimenter la réflexion et d initier une activité de benchmarking que les participants pourront prolonger dans le cadre du réseau d alumni créé à l occasion de la formation. Afin de garantir cet objectif de pédagogie active, le nombre de participants est limité. «Port de Monsin - Darse couverte» CGRI\n6 Le programme et ses atouts Jacky Delorme Des compétences approfondies grâce à une expertise universitaire et professionnelle de haut niveau, nationale et internationale Chaque module sera animé par trois types d experts : un professionnel de l entreprise accueillant l étude de cas, spécialiste de la problématique. un expert européen de renommée internationale dans son domaine. La Supply Chain ne peut se penser que de manière internationale. Par conséquent, l équipe d enseignants du programme le sera également. La moitié des professeurs sont des experts européens de renommée internationale dans leur domaine. un professeur du Centre d Excellence en Supply Chain Management (CESCM) de l IAG-Louvain School of Management. Le Centre d Excellence en Supply Chain Management de l IAG-Louvain School of Management (CESCM) est, avec plus de 20 chercheurs et professeurs, le centre de recherche le plus important dans son domaine en Belgique francophone. Le Supply Chain Management, né il y a une dizaine d années à partir de travaux en gestion des opérations, recherche opérationnelle et économie industrielle a pris une ampleur importante depuis. Il se caractérise par sa nature pluridisciplinaire, sa complexité et les enjeux économiques impliqués. En effet, la véritable concurrence aujourd hui se manifeste entre chaînes (supply chains) plutôt que entre firmes verticalement intégrées. La conception et le management de ces systèmes de relations contractuelles et non-contractuelles posent de vrais défis aux gestionnaires et chercheurs dans plusieurs domaines. Le CESCM s intéresse plus particulièrement aux : Etudes empiriques : analyse des «best practices» et influence de celles-ci sur la gestion des opérations, la gestion logistique et la gestion des relations entre partenaires commerciaux. Etudes de méthodes : développement de techniques pour l aide à la décision tant du point de vue recherche opérationnelle que système d information. Etudes de modélisation : développement de modèles explicatifs et prédictifs du comportement des organisations dans le domaine du SCM. Ce programme atteint un niveau élevé, grâce entre autres aux intervenants étrangers, les meilleurs dans leur discipline. Sa valeur ajoutée est qu il allie les fondements théoriques et les aspects pratiques de la gestion de la Supply Chain. L opportunité de retravailler la théorie le lendemain d une résolution de cas réel en entreprise m aide à assumer ma fonction en m éclairant de dimensions nouvelles. Damien Vannieuwenhuyze Chef de Base Villers-le-Bouillet INTERMARCHÉ BELGIQUE Mes attentes par rapport à cette formation étaient de pouvoir analyser les Best Practices pour encore améliorer la gestion des opérations chez l Oréal. Mais aussi prendre du recul par rapport à ma fonction et prendre le temps de réfléchir. C est un pari d ores et déjà gagné. En effet, les visites en entreprises sont à la fois rassurantes et captivantes au sens où l on découvre des problèmes du même type que les siens que l on analyse et auxquels on apporte une solution à la lumière des apports théoriques qui deviennent ainsi très vivants. Claudine Parduyns, Directeur des approvisionnements, L OREAL Belgique -Luxembourg\n7 Une vision intégrée et managériale de la Supply Chain pour développer des compétences approfondies appliquées globales Centre d'excellence en Supply Chain Management de l'ucl HEC Paris, Rotterdam School of Management, Aarhus University, Universitat Pompeu Fabra Barcelona, Vienna University of Economics and Business Administration, University of St Gallen, Turku School of Economics and Business Administration, Norwegian School of Economics and Business Administration, Lund Institute of Technology, Berlin University of Technology Séance d introduction 20 avril 2007 Module 1 / Supply Chain Management et stratégie / 3 jours 4/5 mai 07 et 11/12 mai 07 Module 2 / Conception et gestion des flux logistiques / 3 jours 1/2 juin 07 et 15/16 juin 07 Module 3 / Gestion des stocks et de l entreposage / 3 jours 7/8 septembre 07 et 21/22 septembre 07 Module 4 / Gestion collaborative / 3 jours 5/6 octobre 07 et 19/20 octobre 07 Module 5 / Supply Chain planning and analysis / 3 jours 9/10 novembre 07 et 23/24 novembre 07 Module 6 / Stratégie et pratique de l'e-business / 3 jours 7/8 décembre 07 et 14/15 décembre 07 Module 7 / Gestion de la variabilité / 3 jours 11/12 janvier 08 et 25/26 janvier 08 Module 8 / Gestion du changement et de l innovation / 3 jours 15/16 février 08 et 29 février/1er mars 08 Séance de clôture 14 mars 2008 ABX Logistics, Baxter, Carrefour, Danisco, Danone, Glaverbel, Glaxo SmithKline Biologicals, Interforum, L Oréal, Rossel Printing, Spadel, Umicore, Volkswagen,\n8 Module 1 Supply Chain Management et stratégie ENSEIGNANTS Per Agrell (Université catholique de Louvain) Andreas Norrman (Lund Institute of Technology & Turku School of Economics and Business Administration) Actuellement, l'attention du top management se porte sur la chaîne logistique (Supply Chain) et la logistique pour améliorer la compétitivité de leur entreprise, et ce dans le contexte de la globalisation. La globalisation est maintenant poussée autant par la gestion des coûts que par la gestion des marchés. Cela implique que les entreprises sont actives dans des pays éloignés pour identifier des sources d'approvisionnement pour leurs composants ainsi que pour trouver de nouveaux débouchés pour leurs produits finis. Le transport des produits sur de plus grandes distances rend vitale la gestion efficiente de la Supply Chain et de la logistique. Malgré des coûts de stockage et de transport toujours croissants pour les producteurs, les vendeurs se plaignent de l augmentation des problèmes de rupture de stock dans leurs rayons. Les progrès dans les technologies de l'information et des communications permettent l utilisation d informations précises et de modèles sophistiqués pour réduire les coûts et augmenter la performance de la Supply Chain. Grâce aux développements récents dans le domaine des technologies Internet, de nouvelles opportunités apparaissent pour utiliser la gestion de la Supply Chain afin d'améliorer la compétitivité des entreprises. Dans ce contexte, de nouvelles offres de services intégrées de logistique pour tiers (3PL) apparaissent et se développent de plus en plus. Les objectifs d'apprentissage du module sont de : présenter les concepts et problématiques de la gestion stratégique de la Supply Chain et de la logistique, développer une compréhension de la manière dont les instruments de coordination permettent de développer la gestion de la Supply Chain et d évaluer l intérêt de contrats 3PL, permettre aux participants d'analyser le positionnement de la Supply Chain et de l'organisation logistique. Ce module couvrira principalement les aspects stratégiques dans le domaine de la Supply Chain et de la logistique, mais le lien avec les aspects opérationnels sera omniprésent. Les sujets comprendront la classification Fisher de l'efficience et la réactivité de la Supply Chain, les principes stratégiques de Hill en gestion logistique, la coordination de la Supply Chain, le design de la Supply Chain et de systèmes logistiques, l'affectation des rôles de coordination, la gestion des transport et des entrepôts, la logistique pour tiers, les développements récents dans la gestion de la Supply Chain et les points de vente. Le module donnera donc des bases conceptuelles solides pour les modules suivants. Module 2 Conception et gestion des flux logistiques ENSEIGNANTS Pierre Semal (Université catholique de Louvain) Bart Jourquin (FUCAM) Laoucine Kerbache (HEC Paris) La valeur créée par la fonction logistique consiste à amener le produit à l endroit voulu par le client, au moment décidé par lui et selon les modali-\n9 tés spécifiées par lui. L ensemble des spécifications du client, regroupées sous le vocable de «customer service», ne cesse d évoluer. Ce qui se faisait hier en une semaine doit être fait aujourd hui en un jour ; le standard d hier est maintenant remplacé par du «customized». Le réseau logistique avec ses éléments d entreposage et de transport doit en permanence s adapter afin de répondre à ces objectifs changeants. A cet effet, les réseaux se créent, s adaptent, se consolident. Les réseaux physiques tant pour l approvisionnement des matières premières que la distribution des produits finis, leur structure, leur fonctionnement constitueront le cœur de ce module. Les liens avec les objectifs marchés et les objectifs stratégiques de la «Supply Chain» seront particulièrement mis en évidence. Les questions de localisation, de nombre et type d entrepôts seront abordées dans ce cadre. La partie «transport» étudiera les différents modes de transport et leur gestion et analysera l intégration de cette fonction dans la stratégie de l entreprise. La partie «gestion des approvisionnements» visera d une part les questions de contrôle et de suivi des fournisseurs et, d autre part, celles de collaboration dans le développement de nouveaux produits. À l issue du module, les participants devraient être capables de : comprendre et définir les cadres stratégiques de références qui serviront de guide aux différentes décisions tant au point de vue du réseau que du transport, développer une approche structurée permettant la structuration d un réseau de distribution et/ou d approvisionnement, identifier les outils et méthodes à mettre en œuvre en vue de la recherche de solutions optimales. Module 3 Gestion des stocks et de l'entreposage ENSEIGNANTS Pierre Semal (Université catholique de Louvain) René de Koster (Erasmus Universiteit Rotterdam) Yves Goldblatt (N-Side) Livrer plus rapidement, augmenter la disponibilité des produits, réduire leurs coûts d immobilisation, minimiser les erreurs liées à la préparation des commandes sont, parmi bien d autres, quelques objectifs clefs de la chaîne logistique. A cet égard, les rôles joués par les stocks d une part et par leur entreposage d autre part ne sont plus à démontrer. Ce module se centrera tout d abord sur les différents modes d entreposage (centre de distribution, centre de cross-docking, ) tant du point de vue de leur performance (coût, délai, ) que de leur gestion (localisation des produits, modes de préparation de commandes, utilisation de l espace physique, automatisation, ). En termes de gestion de stocks, l analyse visera à précisément distinguer les différents types de stocks (saisonnier, d encours, cyclique, de sécurité), à étudier leur légitimité et à proposer des modes de gestion adéquats. L impact stratégique de ces stocks et de leur localisation dans la chaîne logistique sera également mis en évidence. À l issue du module, les participants devraient être capables de : comprendre les variables de décisions fondamentales lors de la conception d un entrepôt et identifier les outils et méthodes à mettre en œuvre en vue de la recherche de solutions optimales, identifier clairement les différents types de stocks, comprendre les mécanismes de base de leur gestion et pouvoir mettre ces mécanismes en œuvre, comprendre les principes et les avantages liés à un système de prévision performant. Jacky Delorme\n10 Module 4 Gestion collaborative ENSEIGNANTS Per Agrell (Université catholique de Louvain) Kurt Jörnsten (Norwegian School of Economics and Business Administration & Aarhus University in Denmark) Michel Philippart (Consultant) Les entreprises participant à des réseaux d'approvisionnement, doivent constamment rester à la pointe et faire face à des demandes croissantes en termes de vitesse de réaction, et cela même dans des industries à maturité. Quand l'efficience des installations, des stocks et des moyens de transport a été poussée au maximum - ou quand toute augmentation serait trop coûteuse - l'attention se porte sur l'information comme levier de performance pour faire la différence. En acquérant, partageant et revendant de manière optimale l'information au sein de la Supply Chain, le réseau peut contrer l'effet «bullwhip» d'amplification de la variabilité et des perturbations. De cette manière aussi les intérêts tant internes que externes peuvent être alignés pour créer un avantage compétitif durable et promouvoir des partenariats durables et mutuellement avantageux. Les applications se trouvent principalement dans le domaine de l'approvisionnement et de la coordination où des nouveaux instruments sont utilisés pour contrôler la performance inter-organisations et pour sélectionner, retenir et motiver de nouveaux fournisseurs. Ce module se concentrera sur le design, la mise en oeuvre et le suivi de la coordination et collaboration dans la Supply Chain, les technologies de l'information utilisées pour la mise en œuvre de telles solutions étant couvertes par ailleurs. Les objectifs d'apprentissage du module sont de : donner une vision stratégique des politiques d'approvisionnement dans la chaîne, surtout la collaboration et le partage de l'information entre les partenaires, approfondir la maîtrise des techniques de coordination des partenaires de la chaîne, incluant les contrats économiques, la négociation et les outils de partage de l'information, pouvoir analyser et utiliser les instruments modernes de coordination tels que: VMI (Gestion de stock fournisseur), contrat buy-back (avec reprise d'invendus) et slotting fees (frais de référencement). Les outils couverts comprennent les mécanismes de mise à jour pour l'information de coordination, le design d'incitants pour l'alignement des intérêts des agents de la chaîne, les mécanismes de partage des profits, l'approvisionnement collaboratif et les mesures de performance. Module 5 Supply Chain planning and analysis ENSEIGNANTS Yves Pochet (Université catholique de Louvain) Herbert Meyr (Vienna University of Economics and Business Administration) Christian Verstraete (Hewlett-Packard Company) Ce module est consacré à l étude des modèles et systèmes de planning de la production et de planning de la Supply Chain mis en place par les entreprises industrielles. Pour pouvoir faire face de manière efficiente à la complexité croissante, aux besoins de coordination et d optimisation de la conception, du pilotage et du\n11 contrôle de leur chaîne d approvisionnement, de nombreuses entreprises mettent en place des systèmes intégrés de gestion. L objectif de ce module est l étude des deux catégories de systèmes les plus fréquemment mis en place dans les entreprises : I. les systèmes d information («transactional IT systems») de type MRP-II («manufacturing resources planning») qui répondent aux besoins de standardisation, de gestion, de mise à jour et de diffusion de l information au sein de l organisation ; II. les systèmes de type APS («advanced planning and scheduling») qui sont des systèmes d aide à la décision («analytical IT systems») répondant aux besoins de coordination et d optimisation des décisions de conception et de planification de la «Supply Chain». Pour clôturer ce module et élargir la perspective vers l analyse globale de la Supply Chain, le modèle SCOR («Supply Chain Operations Reference») et son rôle dans la modélisation (terminologie et définition des processus), l analyse (mesures de performance et «best practices») et la configuration des Supply Chains sera étudié. Plus spécifiquement, les thèmes suivants seront abordés : Pourquoi utiliser des modèles de référence? Que comporte SCOR et comment l utiliser? Utilisation de SCOR chez HP et analyse des résultats d amélioration obtenus. Extensions du modèle SCOR et exemples dans d autres entreprises. Module 6 Stratégie et pratique de l'e-business ENSEIGNANTS Olivier de Broqueville (Université catholique de Louvain) Anne-Cécile Jeandrain (Université catholique de Louvain) Manuel Kolp (Université catholique de Louvain et Université libre de Bruxelles) Philippe Guillaume (IBM Belgium) Ces dernières années ont vu une intégration croissante de technologies de communication en ligne dans les processus de gestion des entreprises, entreprises issues de tout secteur. Par exemple, les sites web complètent, voire même dans certains cas supplantent, les catalogues papier, les brochures publicitaires, les bons de commande et de livraison mais également les canaux de distribution traditionnels. L' remplit des fonctions qui étaient autrefois assurées seulement par le téléphone et le courrier postal. Ces outils et bien d'autres encore contribuent à transformer les systèmes d'information des entreprises en profondeur. D'autre part, des entrepreneurs lancent des projets basés sur des business models qui auraient été impossibles à concevoir sans les technologies de la communication en ligne. L'e-Business - quel que soit son niveau d'intégration - engendre des impacts majeurs sur les processus de l'entreprise. Le module exposera : les pratiques courantes et les opportunités apportées par différentes applications du commerce électronique, les problématiques sociales relatives à l'émergence et l'utilisation du commerce électronique, les outils, architectures, compétences et concepts de l e-business, l'analyse et la conception d'une application e-business type. À la conclusion du module, le participant sera capable de comprendre et critiquer les techniques et méthodes de l e-business ainsi que d'en appréhender plus précisément les impacts stratégiques dans sa propre entreprise. Jacky Delorme\n12 Module 7 Gestion de la variabilité ENSEIGNANTS Philippe Chevalier (Université catholique de Louvain) Kalyan Talluri (Universitat Pompeu Fabra in Barcelona) L'entreprise doit faire face à des incertitudes qui engendrent une grande variabilité dans son environnement. Une gestion efficace de la variabilité est une source de compétitivité très importante pour les entreprises. Le module se concentrera sur la gestion de la variabilité interne liée aux opérations et de la variabilité externe liée à la demande pour les produits/services. Nous verrons comment mesurer la variabilité dans les processus de l'entreprise, nous aborderons les techniques de base pour modéliser les effets de congestion et les moyens de réduire ceux-ci. Le module présentera les dernières techniques dans le domaine de la gestion des revenus («Revenue Management») afin d'exploiter au mieux la variabilité dans la demande. Nous verrons comment de nombreuses entreprises ont mis ces techniques en œuvre pour augmenter de manière impressionnante leur rentabilité. Les objectifs d'apprentissage du module sont de : présenter les concepts de «revenue management» et développer une compréhension de la manière dont ces concepts peuvent être appliqués dans différents secteurs, pouvoir analyser les sources de congestion dans les opérations et développer des manières efficaces de réduire les effets de la congestion. Module 8 Gestion du changement et de l'innovation ENSEIGNANTS Marc Fourny (Université catholique de Louvain) - Frank Straube (Berlin University of Technology & Universität St Gallen) Ce module aborde les questions du changement et de l innovation dans la gestion de la Supply Chain et de leur impact sur ses performances. Dans cette perspective, seront principalement abordés les facteurs de gestion et de contexte qui peuvent favoriser la créativité dans la structure, les systèmes et les compétences engagés dans la Supply Chain et ainsi exercer une influence notable sur le succès de l entreprise. Les ressources humaines détiennent une clé importante de l alignement de la Supply Chain et de la stratégie, en particulier dans les entreprises qui font de leur processus opérationnel le levier de différentiation, de compétitivité et de supériorité dans leur industrie. Ce module présente les formes de collaboration entre groupes impliqués directement dans les opérations logistiques ou indirectement, dans le support aux opérationnels apporté par la gestion des ressources humaines. Les objectifs d'apprentissage de ce module sont de : donner la mesure des défis humains posés par la complexité des problématiques particulières de la Supply Chain, dans le cadre du fonctionnement des équipes pluri-culturelles (dans les chaînes internationales, par exemple) et pluri-fonctionnelles (dans les processus transversaux), faire comprendre le contenu et la portée de la motivation et des compétences nécessaires à la gestion intégrée de la Supply Chain, fournir un cadre théorique et des outils concrets qui aident les agents impliqués dans la Supply Chain à augmenter l'efficacité de leurs actions et décisions et à s'engager collectivement dans la poursuite d'objectifs stratégiques. Jacky Delorme\n13 L'équipe de professeurs de l'ucl, Per Agrell, Ph. D. in production economics, Linköping University (Sweden). Permanent and visiting positions in universities in Austria, Denmark, Sweden and the U.S. Involved in research in industrial organisation, efficiency modelling and agency theory, Prof. Agrell is also frequently consulting for governments and private firms in eight European countries. Professor at IAG-Louvain School of Management, UCL., Philippe Chevalier, Ph. D. in operations research, Massachusetts Institute of Technology. Consultant pour le développement de modèles d'aide à la décision pour des entreprises belges et multinationales. Professeur à l IAG-Louvain School of Management, UCL, après avoir été professeur au Chili et chercheur aux Etats-Unis., Olivier de Broqueville, Commercial Engineer, UCL, Co-holder of ING Chair (E-Management Competence Centre) at UCL, business consultant in IT strategy and implementation for Belgian and foreign companies, expert in e-management. Guest professor at IAG-Louvain School of Management, UCL., Marc Fourny, MScEcon (UCL) et MBA (Cornell U.), maître de conférence à l IAG (UCL) et aux Fucam. Carrière de consultant en stratégie, organisation et gestion des ressources humaines appliquées aux problématiques logistiques et de la supply chain chez Andersen, A.T. Kearney, CSC Index, et dans son propre cabinet, Acclivity. Administrateur et Secrétaire Général de l European Logistics Association (ELA) et Administrateur de l European Certification Board for Logistics (ECBL). Vice-Président de l Association Belge des Cadres d Achat et de Logistique et chargé d enseignement de l ESAL, son école d acheteurs et de logisticiens., Anne-Cécile Jeandrain, Ingénieur de gestion de l'ucl, Co-titulaire de la Chaire ING (E-Management Competence Centre) à l UCL. Elle poursuit une thèse de doctorat dans le domaine du comportement du e-consommateur. Maître de conférence à l IAG-Louvain School of Management, UCL., Manuel Kolp, Docteur en sciences de l information, ULB. Expert en définition d architectures et de processus de conception pour les systèmes agent et e-business. Prof. Kolp collabore aussi à différents projets impliquant des entreprises et administrations portant sur la gestion de la connaissance. Professeur à l IAG-Louvain School of Management, UCL et à l ULB après avoir été pendant deux ans professeur adjoint à l Université de Toronto., Yves Pochet, Docteur en sciences appliqués (recherche opérationnelle), UCL. Membre du CORE (Center for Operations Research and Econometrics). Après avoir travaillé chez Solvay, il a participé au développement de modèles de planification de production pour de nombreuses entreprises belges et internationales, dans le cadre de projets internationaux de recherche et comme consultant. Professeur à l IAG-Louvain School of Management, UCL., Pierre Semal, Docteur en sciences appliquées, UCL. De 1979 à 1994, a travaillé dans différents centres de recherche de Philips en Belgique et à l étranger. Depuis 1994, professeur à l IAG-Louvain School of Management, UCL. Son expérience d enseignant est internationale et concerne tant l Executive Education que la formation initiale. Les professeurs extérieurs, René B.M. de Koster, Ph. D. in Industrial Engineering, TU- Eindhoven. Professor of Logistics and Operations Management at Rotterdam School of Management. His research interests are warehousing, material handling, supply chain management, retail operations and reverse logistics. He is (co-) author / editor of 8 books and over 100 papers in books and journals. Prof. de Koster is a member of the ELA R&D committee., Yves Goldblatt est Ingénieur Civil de l ULB et possède un Executive Master en General Management du Cepac (ULB). Il a travaillé pendant plus de 10 ans dans l analyse, le développement et l avant-vente de solutions de gestion d entrepôts (WMS), visitant des centaines de clients aux quatre coins du monde, dans des secteurs aussi variés que l industrie, la pharmacie, le matériel médical, l alimentaire, les biens de grande consommations et l automobile., Philippe Guillaume, Ingénieur civil en électromécanique (ULg), diplômé en gestion des entreprises (IAG) et en gestion des opérations (KUL). Chez IBM depuis 1983, il a été gestionnaire de projets informatiques dans le domaine des industries. Il y est pour l instant responsable du secteur Automotive BeNeLux. Depuis décembre 2005, il est Chairman Suppliers Group and member of the board à la Febiac., Kurt Jörnsten, Ph. D., Linköping Institute of Technology (Sweden). Full professor of Management Science at the Norwegian School of Economics and Business Administration and adjoint professor in operations research at Aarhus University in Denmark. He has held permanent and visiting positions at many high-ranked universities in Europe, USA and Asia. He is well-known for his extensive scientific contributions in optimization concerning planning with fixed costs and predominant uncertainty, decomposition (decentralizing), vehicle routing, integer programming, and game theory., Bart Jourquin, Docteur en sciences économiques appliquées. Il est professeur aux Facultés Universitaires Catholiques de Mons et occupe des fonctions d orientation dans diverses organisations s occupant des transports., Laoucine Kerbache, Docteur en génie industriel et recherche opérationnelle, Massachusetts Institute of Technology. Professeur de logistique à HEC-Paris. Ses recherches et ses publications sont centrées autour du développement de modèles d'optimisation pour des problèmes de management industriel et logistique. Il enseigne dans les programmes de formation initiale, de MBA et de formation continue en France et à l'étranger., Herbert Meyr, Ph. D. Professor at the department of Transport Economics and Logistics at the Vienna University of Economics and Business Administration, he has contributed to leading books in the field " Supply Chain planning " and experiences with the application of Advanced Planning Systems (APS) in several types of industries., Andreas Norrman, Ph. D., Linköping Institute of Technology (Sweden). Associate professor of Supply Chain Planning and Risk Sharing at Lund Institute of Technology and associate professor of International Logistics at the Turku School of Economics and Business Administration in Finland. Dr. Norrman is heavily involved in the Ericsson Supply Chain Academy, collaboration between Ericsson, Lund Institute of Technology and Stanford University., Michel Philippart, Ingénieur Civil Métallurgiste ULg & MBA Kellogg Graduate School of Management, Northwestern University.Il mène des projets internationaux de renouvellement des achats depuis 15 ans. Il a commencé comme consultant chez Booz-Allen à Chicago et à Paris, puis chez Frito-Lay (PepsiCo) aux USA et en Europe, McKinsey à Genève, Scotts à Lyon, et chez GSK Biologicals. Il collabore à l'enseignement de la stratégie achat au sein de plusieurs écoles en France et en Belgique., Frank Straubbe, Ph.D. in Industrial Engineering and Management, Berlin University of Technology. Director of the Logistics Department of the Institute of Technology and Management at the Berlin University of Technology (TUB). He is Vice-President of the German Logistics Association and Member of the Board of the European Logistics Association (ELA)., Kalyan Talluri, Ph. D. in Operations Research, Massachusetts Institute of Technology. He teaches in the Business department of the Universitat Pompeu Fabra in Barcelona. He has worked on pricing and revenue management at USAirways and has been a visiting professor and taught classes at Kellogg Graduate School of Management at Northwestern University, U.S.A, IESE, Barcelona, and INSEAD, Fontainebleau, France. He consults extensively, and has designed and implemented pricing and revenue optimization systems., Christian Verstraete, holds a mechanical engineering degree from UCL and a degree in industrial management from KUL. C. Verstraete, worldwide Senior Director for HP's Manufacturing and Distributions Industries Worldwide Solutions & Technology Integration Group, has been a member of HP's manufacturing team for more than 26 years. Frequently published in periodicals, Christian Verstraete has been a featured speaker at several global supply chain events.\n14 En pratique Jacky Delorme L organisation du calendrier conçue en fonction de l activité professionnelle des participants Le programme se déroulera d'avril 2007 à mars 2008, à raison de seize sessions outre les séances d introduction et de clôture. De façon à s adapter aux contraintes professionnelles, les sessions sont composées d un vendredi (de 9h à 17h30) et d un samedi matin (de 9h à 13h), ce qui représente deux sessions de 1,5 jour par mois pendant une année, vacances scolaires exclues. Langue du programme Une partie des sessions - celles animées par des experts étrangers - se donneront en anglais (environ un tiers des présentations se feront en anglais, les autres se donnant en français). Une connaissance passive de l anglais est donc requise. Droits d inscription 7000 e tout compris, soit le minerval, le matériel pédagogique, les visites de sites logistiques, les lunchs et les pauses café e pour les participants qui s inscrivent avant le 28 février Le programme est agréé dans le cadre de plusieurs dispositifs d aide à la formation, permettant une réduction des droits d inscription. En cas de désistement avant le début de la formation, une indemnité correspondant à 10 % des frais d inscription sera réclamée. La certification L Executive Master in Supply Chain Management donne droit à un «Certificat d Université en Supply Chain Management» représentant 20 crédits (ECTS), moyennant la réussite du mémoire-projet et du travail personnel propre à chaque module. Outre sa valorisation personnelle dans le plan de formation du participant, le certificat universitaire de l UCL est reconnu par le décret d harmonisation européenne des études de l enseignement supérieur (dit décret de Bologne). Il permet donc l octroi de crédits (ECTS) à faire valoir lors de l admission à des formations universitaires diplômantes en Europe. Le programme bénéficie également d une caution européenne. Il a été conçu de façon à préparer le participant à présenter les examens qui permettent d acquérir la qualification ECBL (European Certification Board for Logistics) au niveau Senior, garantie de qualité en matière de logistique, délivrée par l ELA (European Logistics Association). Inscriptions Les formulaires de demande d inscription sont disponibles en ligne. Date limite d inscription : 31 mars Le nombre de participants est limité. La formation est ouverte aux porteurs d un diplôme de l enseignement universitaire ou supérieur. Les candidatures seront examinées par un jury sur base d une part, d un dossier reprenant diplôme, expérience professionnelle et motivations à entreprendre la formation et d autre part, d une interview. Une lettre d appui de l entreprise/organisation du candidat est également la bienvenue. En savoir plus Autres informations : Tél. (32 10) Fax (32 10)\n15 L ELA L Association Logistique Européenne (ELA) fédère 25 organisations nationales européennes. L ELA a été créée en 1984, avec l objectif de soutenir et coordonner les activités des organisations nationales. Ses efforts portent surtout sur l éducation et la certification professionnelles. En tant qu institution européenne reconnue comme représentative des acteurs de la fonction logistique et des opérateurs de la Supply Chain, l ELA est le porte-parole européen dans le contexte global. Par l intermédiaire de ses associations membres, elle est en contact régulier avec plus de logisticiens d un bout à l autre de l Europe. Sa mission? Offrir un forum d échange et de communication aux individus et aux associations qui les re présentent. Elle la réalise par :, la proposition d un point de rencontre pour les logisticiens, la représentation des intérêts de la logistique auprès de l Union Européenne, les gouvernements nationaux, les institutions d éducation, de commerce et d industrie, le développement d un patrimoine de connaissances en suivant et publiant les développements de la profession partout dans le monde, l initiative et le support des recherches en logistique, la facilitation des communications entre pays membres de l Union Européenne, par la formulation de normes et standards et l encouragement de leur adoption. L ELA organise des conférences, symposiums et ateliers de réflexion européens, souvent conjointement avec une association nationale, et le concours annuel des «ELA Awards for Logistics Excellence». Des enquêtes européennes sont organisées sur des sujets d importance pour les professionnels de la logistique et de la Supply Chain, et pour les autorités et les représentants de l industrie et du commerce. Elles sont conduites en coopération avec des consultants et des organisations commerciales, qui participent aussi à la publication des résultats. L ELA soutient la formation et la recherche en logistique en organisant des programmes tels que :, la conférence des professeurs, où des universitaires spécialistes de la logistique proposent des présentations suivies de discussions détaillées, faisant l objet de rapports publiés,, l atelier des doctorants, où les étudiants et les professeurs discutent des résultats de leurs travaux,, en collaborations avec des universités et centres de recherche sélectionnés, des projets de recherche sur les innovations en logistique,, l alimentation d universités en informations sur les développements pédagogiques les plus récents du monde entier. L ECBL En 1996, l ELA a créé le Jury Européen de Certification pour la Logistique (ECBL) sous la forme d une organisation indépendante. Les pays participants ont chacun un jury d évaluation national qui désigne des évaluateurs dans leur pays et qui décernent les certificats de l ECBL. Leur ambition est de maintenir les standards de compétences professionnelles et la constance de la qualité de l évaluation partout en Europe. Le programme de l ECBL comporte trois niveaux :, Le niveau opérationnel, correspondant au certificat «EJLog European Junior Logistician», Le niveau managérial et intégral, correspondant au certificat «ESLog European Senior Logistician» (c est le niveau auquel le présent programme de formation prépare les participants), Le niveau d expertise et de maîtrise stratégique, correspondant au niveau «EMLog European Master Logistician»\n16 UCL/IUFC 2007 Photos : Jacky Delorme, Graphisme : Isabelle Sion Ce programme bénéficie du parrainage des associations professionnelles suivantes :\nPITRASC. Diplôme de Manager de la Logistique et de la Supply Chain. Pilotage Transversal de la Supply Chain. Centre de Formation www.abcal.org.\nCentre de Formation www.abcal.org Diplôme de Manager de la Logistique et de la Supply Chain PITRASC Pilotage Transversal de la Supply Chain Concepts et méthodes en présentiel Cas concrets d entreprises


Recette Tajine de poulet facile et rapide (facile, rapide)\nFacile et rapide à préparer, ce tajine de poulet va vous transporter au Maroc le temps d'un repas gourmand...\nPour commencer, versez un grand volume d’eau tiède dans un récipient. Ajoutez-y le thé vert et plongez-y les pruneaux et les abricots secs. Laissez-les gonfler pendant 3h minimum.\nAprès les 3h, diluez le cube de bouillon de volaille et le miel liquide dans l’eau chaude. Pelez et émincez finement les oignons, puis à l’aide d’un couteau bien aiguisé, désossez et découpez les cuisses de poulet en morceaux. Égouttez les pruneaux et les abricots réhydratés à l’aide d’une passoire.\nFaites chauffer l’huile d’olive dans une cocotte ou un plat à tajine placé sur feu vif puis lorsqu'elle est bien chaude, déposez les oignons émincés dans la cocotte ou le plat, puis faites-les revenir pendant 3 min, en les mélangeant bien, jusqu’à ce qu’ils soient translucides. Ajoutez les morceaux de poulet, puis poursuivez la cuisson pendant 5 min, en remuant bien.\nAjoutez alors le mélange d’épices pour tajine, la cannelle et le cumin puis salez et poivrez selon vos goûts, puis remuez bien. Versez le bouillon de volaille, puis ajoutez les pruneaux et les abricots égouttés. Couvrez la cocotte ou le plat à tajine avec le couvercle, baissez le feu à feu doux et laissez cuire pendant 40 min, en mélangeant de temps à autre.\nQuand le tajine est prêt, rectifiez l’assaisonnement en sel et en poivre si nécessaire, puis servez-le de suite accompagné de semoule pour couscous.\nPour cette recette de Tajine de poulet facile et rapide, vous pouvez compter 1 h de préparation. Pour en savoir plus sur les aliments de cette recette de poulet, rendez-vous ici sur notre guide des aliments.


PressReader - Les Informations Dieppoises: 2017-11-14 - Des travaux d’entretien sont engagés\nDes travaux d’entretien sont engagés\nLa commune a l’obligation d’entretenir son cimetière. À Douvrend, la municipalité a engagé une série de travaux pour le rendre plus agréable pour les visiteurs.\nD’importants travaux d’entretien sont engagés dans le cimetière de Douvrend. C’est une des décisions qui ont été prises dernièrement par le conseil municipal présidé par Luc Piquet, le maire.\nIl a été décidé de procéder à un relevé topographique par un géomètre. Ce relevé a permis la localisation des concessions – inexistante à l’heure actuelle – et d’établir un projet cohérent de voirie et réseaux divers pour l’avenir ; par exemple, certaines sépultures n’ont pas d’accès.\nRestauration du calvaire\nIl a aussi été décidé de faire réparer le portail et le portillon d’accès secondaire. En effet, ceux-ci étaient en très mauvais état et ne fermaient plus correctement.\nEnfin, le conseil municipal a demandé à ce que soit restauré le calvaire situé au centre du cimetière, celui-ci est fortement dégradé et menace de tomber en ruine.\nLe coût de cette opération s’élève à 6 926,40 € toutes taxes comprises dont 1 503,60 € de subvention au titre de la DETR, la Dotation d’équipement des territoires ruraux. MUSÉE DE L’HORLOGERIE. Les enfants ont appris à faire des calendriers au musée de l’Horlogerie de Saint-Nicolas-d’Aliermont. Les explications pédagogiques ont séduit le jeune public, jeudi 2 novembre. Après avoir inscrit leur prénom, tous étaient très fiers de s’armer de crayons de couleur pour réaliser leur ouvrage.


LJ Serge de Beketch 11/7 - Саrnеtѕ dе Соurtоіѕіе [Arсhivеѕ]\n11 juillet 2007 3 11 /07 /juillet /2007 17:00\nLJ Serge de Beketch 11/7\navec la participation de Patrick Gofman, Jean-Paul Chayrigues de Olmetta et François Roboth\nRoger Holeindre, ancien député, conseiller régional Front National d'Ile de France (Seine-Saint-Denis), président du Cercle National des Combattants\n☎ Vincent Beurtheret, philosophe, historien\nles visites des jardins de Versailles par Vincent Beurtheret\nPour la visite du 14 juillet, se présenter à 11h15 près de la guérite du Grand Canal (prévoir un pique-nique).\nla Winery, et son "signe œnologique"\nglaces de l'extrême à Tokyo\nValérie de Lescure : "Dis-moi qui tu es, je te dirai quel vin boire"\n"Alcoolémie : Robert Namias (TF1) veut un taux à 0,2 g"\nsamedi 14 juillet, 4e Journée Catholique & Royale à France-Livres\nA cette occasion auront lieu 3 dédicaces :\nBernard MARCHAL : "Histoire de la France"\nValérie BARANGER : "Rivarol face à la Révolution française"\nPour les autres dédicaces de l'été, cf. l'article Librairies , accessible en permanence dans le menu du haut.\nHenri-Paul Falavigna, directeur de la communication de l'association "Union Nationale France-Russie-CEI"\nUn spectacle en souvenir des enfants massacrés à Beslan aura lieu samedi 1er septembre à 22h, sur l'esplanade du Trocadéro à Paris.\nle compte-rendu de la manifestation de 2005, avec photos\nRenseignements pour les parrainages :\net sa gazette :\nla réaction de l'abbé Philippe Laguérie\nPierre Bodein condamné à la perpétuité avec 30 ans incompressibles, les 16 co-accusés acquittés.\nValérie Baranger, historienne\n"Rivarol face à la Révolution française"\ndédicace samedi 14 juillet de 14h30 à 18h30, à France-Livres, 6 rue du Petit-Pont, 75005 Paris\nArnaud-Aaron Upinsky : "Comment vous aurez tous... la tête coupée, ou la parole"\ndivers et actualité\nHôtel Saint-Florent, 4 rue du Mazeau, 84100 Orange\nDaniel Raffard de Brienne nous a quittés le samedi 7 juillet. Ses obsèques auront lieu le jeudi 12 juillet à 10h, à la chapelle de l’Ecole Notre-Dame de Fatima à la Chapelle d’Armentières (59).\n"Il n'y a qu'un seul Dieu", toujours disponible à DPF ou France-Livres\nA l'occasion de la XVIe Université d'été de Renaissance Catholique, Serge de Beketch donnera une conférence sur le thème "Heureux comme Dieu en France", le 15 juillet, au domaine Grand'Maisons à Villepreux. Renseignements : 01 46 62 97 04\n"L'hémorragie continue au cabinet de Rachida Dati"\n"Sylvie Noachovitch dans le colimateur de SOS racisme"\n<< LJN Paul-Marie Coûteaux 11/7 LJ Alain Griotteray 11/7 >>


Accident percutant à Petite-Rivière-St-François - Actualités - ZONE911 (média collaboratif)\nAccident percutant à Petite-Rivière-St-François\nPublié le vendredi 9 mars 2018 15:37\nNeuf personnes ont été impliquées dans un spectaculaire accident en début daprès-midi sur la route 138 à Petite-Rvière-St-François.\nSelon la Sûreté du Québec, trois personnes prenaient place dans chacun des véhicules. Malgré la violence de la collision, personne naurait été blessé gravement, en fait, selon le corps de police, les victimes nauraient subi que des blessures mineures.\nLaccident est survenu vers 12 h 45 à la hauteur du km 435. La circulation a été fermée dans les deux directions durant près de 90 minutes puis rouverte en alternance par la suite.\nLes images parlent delles même, les blessés sen sortent miraculeusement.\nQuatre véhicules ambulanciers ont été appelés sur les lieux ainsi que les pompiers. Les pinces de désincarcération ont été nécessaires pour sortir lune des victimes. Selon des informations, une victime aurait été éjectée de la camionnette qui sest sectionnée.\nUn véhicule circulait en direction Ouest, pour une raison quon ignore, se serait retrouvé dans la voie inverse. Deux véhicules venaient en direction Est ont été impliqués dans la collision.\nLa Sûreté du Québec a ouvert une enquête. «?Nos reconstitutionnistes sont sur la scène pour refaire la séquence des événements, pour mieux comprendre ce qui a pu se produire. Il y a quelques éléments qui nous permettent de croire quil y aurait eu une conduite dangereuse de la part de lun des impliqués?» a indiqué le sergent Daniel Thibodeau de la Sûreté du Québec.\nArrêté après un accident sur Félix Leclerc


Peindre renard en aquarelle - tubefr.com\nPeindre renard en aquarelle\nCréer votre propre bloc aquarelle pas cher\nun bloc aquarelle est tout simplement un bloc de papier aquarelle qui est lié sur les quatre côtés. Un bloc aquarelle vous permet de peindre directement à l'aquarelle sur le plateau sans avoir à se soucier de l'arrosage préventif et pré-étirement et\nAquarelle de la galaxie simple bricolage\nDans cette vidéo je vous montre comment peindre une galaxie aquarelle facile ! (mini nébuleuse)Merci beaucoup pour regarder ! Si vous avez aimé ceci, consultez mes autres vidéos sur ma chaîne youtube pour en savoir plus.\nFiligranes sont une image reconnaissable ou un motif sur le papier qui est faiblement visible à l'arrière-plan de l'oeuvre ou sur les documents officiels. Mais vous savez probablement déjà ce qu'est un filigrane, mais saviez que vous pourriez faire v\nSalut tout le monde !Dans ce tutoriel, je vais vous montrer comment transformer une photo en une image aquarelle génial à l'aide de photoshop.Vous aurez besoin :1. Photoshop2. une photo favorite3. Aquarelle pinceauxÉtape 1: Installation de Image Tout\nAquarelles liquides de marqueurs secs\nComme professeur d'art élémentaire, j'ai une énorme pile vers le haut des marqueurs que mes petits ont quitté les bouchons hors d'et laisser sécher. Nous appelons affectueusement ces marqueurs dégueu. Je déteste juste les jeter, donc une des choses q\nplaque vibratoire expérience chladni les radiateurs ikea purifier leau boueuse sixieme ou récupérer des aimants comment tourné un sari indien etape poix du projectile de la baliste python video opencv contours clash royale transformer coffre bois construire alimentation solaire 1,5v faire du wake avec treuil voiture


Des emballages comestibles à l'essai ! | L'emballage écologique\nAccueilActualitésDes emballages comestibles à l’essai !\t30\nDes emballages comestibles à l’essai !\tWritten by lemballageecologique. Posted in Actualités\tTweetDes emballages comestibles à l’essai\nL’idée vous semble peu ragoûtante et irréaliste ? Pourtant elle est en bonne voie pour devenir une réalité ! Certains la voient comme une solution sérieuse au problème des déchetsMatières résiduelles destinées à l'élimination.…\nL’emballage, à quoi ça sert ? Il a pour fonction principale de faire barrage entre l’oxygène et l’aliment à protéger, puisque c’est au contact de l’oxygène que commence la putréfaction de la nourriture.\nAvec ces contenants dernier cri, le principe est le même, sauf qu’ils sont aussi comestibles que ce qu’ils contiennent! Pour certains, il s’agit aussi d’éviter la toxicité des emballages plastique, dont peut s’imprégner l’aliment.\nLes WikiCells de David Edwards\nOn voit donc apparaître toutes sortes d’inventions: des idées plutôt drôles, par exemple chez le Docteur David Edwards, un chercheur à Harvard qui s’est sérieusement penché sur la question. Il a conçu une soupe à la tomate contenue dans une boîte en peau de tomate, et un vin contenu dans une bouteille en membrane de raisin.\nA l’Université de Bourgogne, d’autres contenants un peu plus neutres ont aussi été imaginés à partir de gluten, d’amidon, ou de protéines de lacto-sérum, à l’apparence plastique mais garantis mangeables.\nEt si on réfléchissait un peu avant d’applaudir toute idée un peu novatrice ? Oui, l’emballage comestible semble signifier la fin des déchetsMatières résiduelles destinées à l'élimination.. Mais on pourrait aussi aller dans une autre direction: non pas avec des emballages comestibles ou autres inventions loufoques, mais plutôt en privilégiant la nourriture qui n’est pas emballée, tout simplement ?\nMots-clefs : aliment, amidon, David Edwards, déchets, emballage, emballages comestibles, gluten, Harvard, mangeable, nourriture, oxygène, protéines de lacto-sérum, Université de Bourgogne, Wikicells\nDerniers commentaires\tLaurent\nTags\tréduire ordures concept bouteilles plastiques contenants europe impact environnemental coca-cola aluminium plastiques polystyrène produits tri réutilisable PET eco-emballages développement durable France écologique plastique emballages déchets emballage emballage écologique environnement recyclable verre carton tri des déchets vidéo bouteilles consommateurs recycler USA packaging biodégradable cycle de vie ademe emballages ménagers emballages plastiques compostable logo papier sacs Nous contacter\tVia le formulaire de contact


Le Galaxy S6 Active vient d'être présenté par son constructeur.\nSamsung a frappé fort en début d’année avec son Galaxy S6 et avec son Galaxy S6 Edge, mais il n’a visiblement pas encore dit son dernier mot. Preuve en est, il vient de lever le voile sur une nouvelle déclinaison de ses derniers porte-étendards, et plus précisément sur le Galaxy S6 Active. Et vous savez quoi ? Il met la barre très haut, le coquin.\nEsthétiquement parlant, c’est sûr, il ne ressemble pas du tout à ses deux grands frères. Il est beaucoup moins joli à regarder, même, mais cela n’a rien de surprenant car sa coque a été renforcée pour résister aux chocs et aux chutes.\nLe Galaxy S6 Active vient d’être présenté par son constructeur.\nMieux, elle est aussi traitée IP68 et le terminal pourra ainsi résister à la poussière, aux éclaboussures et même à d’éventuelles immersions, à partir du moment où il ne descend pas en dessous de 1,5 mètre de profondeur.\nPas de changement sur la fiche technique !\nSi vous cherchez un téléphone résistant et capable de vous accompagner dans toutes vos aventures, alors il risque de retenir votre attention. Surtout qu’il s’accompagne d’une nouvelle application – Activity Zone – qui pourra vous donner de précieuses informations sur votre environnement.\nSamsung a fait le choix de conserver la même fiche technique. Le Galaxy S6 Active est ainsi pourvu d’un écran Super AMOLED de 5,1 pouces capable d’afficher une définition de type QHD (2560×1440), avec un processeur Exynos 7420 composé de huit coeurs épaulés par 3 Go de mémoire vive.\nL’espace de stockage atteint les 32 Go et il ne sera malheureusement pas possible de l’étendre par le biais d’un port micro SD.\nPour la partir photo, on pourra compter sur un capteur de 16 millions de pixels et sur une caméra frontale de 5 millions de pixels. La batterie atteint pour sa part une capacité de 3 500 mAh (miam) et elle est même compatible avec le chargement rapide.\nElle n’aura ainsi besoin que d’une demie heure pour se remplir à la moitié.\nLe coréen n’a pas encore dévoilé le prix du terminal et on sait juste qu’il sera disponible sur le sol américain à partir du 12 juin. Il ne sera malheureusement pas possible d’en profiter en Europe. Pas pour le moment du moins.\nTags: samsung samsung galaxy s6 active


Nous rentrons d'une semaine au golden beach, le... - Avis de voyageurs sur Hotel Golden Beach Monastir - TripAdvisor\nHôtels discount Monastir\n“J'y ai passé une semaine très agréable. Le...”\n“La plage ainsi que la piscine étaient super”\n“Restaurant : type réfectoire-cantine ... Pour moi...”\n“Les locaux, la piscine et la plage sont plutôt...”\n“La cuisine elle est excellente, ils proposent des...”\n“J'avais choisi d'offrir ce voyage à mon mari pour...”\n“Jai passé pour la deuxieme fois 18 jours au...”\n“Les chambres sont sympa mais a notre arrivée nous...”\n“À proximité de l'aéroport , personnel trés...”\n“Bon pour résumé, on était en famille, avec des...”\n“Je suis partie en famille, j ai bien aimé le...”\n“Hôtel est une honte pour la tunisie.Mais sinon...”\n“Hotel et sejour minable nourriture pas fraiche...”\n“Situé à 10 minutes à pied de l'aeroport, pour...”\n“Dans le cadre d'une activité professionnel, j'ai...”\n“Ideal pour avoir un transat c'est de mettre sa...”\n“L'hotel est idéalement situé avec une plage trés...”\n“Situe en dehors de l'hotel et tout le monde peut...”\nRestaurants près de Hotel Golden Beach Monastir\nÀ faire près de Hotel Golden Beach Monastir\nNous rentrons d'une semaine au golden beach, le... - Avis de voyageurs sur Hotel Golden Beach Monastir\nAvis sur Hotel Golden Beach Monastir\nZone Touristique Skanes, Monastir 5000, Tunisie |\nNous rentrons d'une semaine au golden beach, le séjour était tout simplement catastrophique.\nNous étions un groupe de 4 étudiants, et franchement pas difficile à contenter.\nCommençons par le pire, la nourriture! En un seul mot: INFECTE.\n- Les mêmes repas sont servis midi et soir pendant une semaine, c'est à dire des pattes (quasiment froide), des patates (jamais assez cuites), ...\n- Nappes dégueulasses jamais changées, innombrables mouches, chats qui lèchent les plats entre les services, pas de clim.\nLe all inclusive est une vaste blague:\n- la bière est immonde,non alcoolisée coupée à la flotte\n- les sodas tièdes et non gazeux\n- les bouteilles d'eau minérales ne sont pas comprises dans le all in\n- les verres sont à peines rincés, jamais lavés, donc ne vous étonnez pas que votre gobelet de café sente le pastis\nLa plupart du personnel:\n- désagréable, pas serviable, jamais un sourire.\n- il faut parfois faire des pieds et des mains pour être servis.\n- la femme de chambre rentre même si vous criez non ou que vous êtes sous la douche.\n--> en gros on les fait [--], point barre!\n- chambre bof, avec très belle vue sur l'aéroport\n- plage de sable "compact", odeur de vase constante, décharge publiques à 100 mètres.\nUn dernier "petit" problème, le directeur fait des économies sur tout, donc pas de produit (jardinier) pour repousser les moustiques, pas de lumière dans quasiment tout l’hôtel après minuit (sympa de chercher sa chambre à la flamme du briquet), un rouleau de PQ par chambre par jour (et croyez moi que vu l’hygiène dans l’hôtel, la tourista arrive plus vite que prévue), ....\nEn gros, si vous voulez perdre quelques kilos, revenir avec 30 piqures de moustiques, et une mauvaise image de la Tunisie, bienvenue au golden beach!\nPoser une question à PiR-62 à propos de Hotel Golden Beach Monastir\n5 Merci PiR-62\n47 – 53 avis sur 206\nA éviter tout simplement !\nNous rentrons du golden beach monastir franchement n'y allez pas c'est vraiment pas un 4 étoiles , l'accueil est lent pour avoir sa chambre puis la chambre est sale. Ménage fait partiellement les serviettes sales et humides .. Le restaurant c'est cata du petit dej au\nDiner pas assez de nourriture fade sans goût dessert au compte goutte et prise d'assaut par les clients russes ! Pas de gouter pour les enfants on a du acheter des gâteaux etc...les boissons degueu coupes a l'eau les commentaires des autres sont tt a fait réels il est horrible cet hôtel je ne le récommande pas.\nPoser une question à Liilaa à propos de Hotel Golden Beach Monastir\n3 Merci Liilaa\nA surtout éviter!!!!!!\nhotel déguelasse aucune hygiene. Arrivée à l'hotel à 2h du matin attendu une heure pour une chambre en voyant les autres revenir pour des problèmes de propreté d'odeurs de cafards. Après avoir obtenu notre "chambre" ménage non effectué cafards robinet cassé tâches jaunes sur les draps poils ou cheveux dans le lit. Aprés une nuit blanche nous avons du gueuler pour obtenir une chambre un peu plus propre au bout de 15h pour se rendre compte que le personnel de ménage ne changeait pas les draps et nous ont mis des serviettes avec de la [--] et oui !!!!!!!!!!!!! le bonheur pour des vacances. Concernant les repas l horreur toujours pareil pendant huit jours. Tout est gras, sans saveur, et niveau fraicheur des produits le doute s'installe très vite. La formule all inclusive laissez nous rire les boissons sont chaudes sans gaz et ca c'est quand il y en a car la plupart du temps il n'y avait que la moitié des boissons\nPoser une question à Caroline C à propos de Hotel Golden Beach Monastir\n3 Merci Caroline C\nRebasculés sur cet hôtel après avoir réservé le Dephin Ribat, nous avons passé 15 jours dans cet hôtel du 11/8 au 25/8.\nNous étions 4 et avons été décus par notre chambre, le hall inclusive et beaucoup d'autres choses. Les chambres étaient pas totalement faites, on a un coton tige qui est resté à la même place durant les 14 jours, nous avions prévu des serviettes et heureusement car à chaque fois qu'elle les changeaient il en manquait en retour, en propre. Le ménage n'était jamais fait dans les couloirs desservant les chambres, le tapis rouge n'a été aspiré qu'une seule fois durant les 15 jours où nous y étions. L'Hôtel n'avait pas assez de transats, il fallait se lever à 6h pour réserver des transats. Le personnel pas toujours courtois. Le buffet n'était pas terrible, on a été malades, du coup les enfants ne mangeaient que très peu car c'était toujours la même chose, sans compter les nombreux chats aux abords du restaurant, je remercie quand même M Hamadi du restaurant qui nous réservait une table le matin et le midi. Si vous voulez manger un petit quelque chose, il faut essayer d'aller en debut de service car au milieu il ne reste plus grand chose car les européens de l'Est sont comme des sauvages et viennent dévaliser les fruits ( pasteques, melons et raisins) et ne se disent pas qu'il y a d'autres personnes qui voudraient peut etre des desserts, je rappelle que seuls ces fruits sont bons. Le club enfant pour français était ouvert de 10h à 12h et de 15h à 17h uniquement, très très peu d'activités pour les enfants duu coup très peu d'enfants y allait car les animateurs ne faisait que "surveiller" et leur mettre un film. La mini disco, tous les soirs la même chose. Je deconseille cet hôtel, j'ai été 3 fois en Tunisie et je n'ai jamais été aussi deçue par un soit disant 4 etoiles.\nJE ne donnerais pas plus d' une étoile à cet hôtel.\nPoser une question à Sheyann S à propos de Hotel Golden Beach Monastir\n2 Merci Sheyann S\naucun acueil à l' arrivée, simplement un "veuillez patientez un instant" qui en fait voulait dire qu ' il n' y avait aucune chambre de disponible et qu 'il fallait attendre entre 2 et 3 heures .\nla formule all inclusive est inesxitante , les machines des jus de fruits ne fonctionnent pas et donc nous avons pris notre petit dejeuner au fanta local. Dans la journée , le choix des boissons était limité à 2 sodas , eau gazeuse , eau plate ( limite potable) , bierre et 2 alcools allégés.\nl' hygiene du restaurant est déplorable , nous mangions sur les tables extérieures ( sans nappes ) et notre repas commencer par le nettoyage de la table et la reherche d' assiette et de couverts propres . Pour avoir un dessert , il fallait jouer avec la chance et se trouver prés du buffet, les gateaux ( 8 parts ) étaient amenés un par un , et pris d' assauts par les clients russes.\nL' équipe d' animation nous a dis bonjour uniquemnt le dernier jour , en fait ils vendaient des places pour sortir dans une discothéque extérieure. Un seul spectacle intérressant dans l' hotel sur la semaine.\nheureusement , il y avait la musique des hotels voisins.\nPoser une question à emmanuelle p à propos de Hotel Golden Beach Monastir\n3 Merci emmanuelle p\nNous avons passé une semaine en couple au Primasol Golden Beach à Monastir du 25/08/2012 au 01/09/2012.\nArrivée à l'hôtel à 15h00, aucune chambre, hôtel complet, nous patientons deux heures dans le hall pour enfin obtenir les clés de notre chambre.\nNous avions réservé une chambre avec vue mer et nous obtenons une vue sur les toits... Le lendemain nous réussissons à obtenir une chambre avec une vue sur la piscine.\nIl y a dans cet hôtel un gros problème avec le personnel qui n'est pas aimable voire irrespectueux avec les touristes.\nLe All inclusive ne l'est pas vraiment... Aucun coktail, seulement un jus d'orange gazeux au goût médicamenteux, du cola à la fontaine très sucré, des bières coupées à l'eau et c'est tout. Pour le reste il faut sortir le porte monnaie.\nConcernant la restauration les buffets étaient moyens et la propreté laissait à désirer. Aucune variété des plats, des verres rincés à l'eau. Il fallait batailler pour obtenir une assiette et des couverts.\nAucune restauration gratuite en dehors des heures de repas.\nL'animation laissait à désirer, des animateurs très jeunes qui font ce qu'ils peuvent avec le peu de moyens donnés par l'hôtel.\nNous étions un groupe de 19 français arrivés le 25/08 = 19 mécontents au départ le 01/09.\nPoser une question à Maxime P à propos de Hotel Golden Beach Monastir\n3 Merci Maxime P\nNous revenons, ma fille de 21 ans et moi d'une semaine dans cet hotel. Accueil inéxistant, arrivée à 15h30 un samedi et chambre obtenue à 20h. Le directeur de l'hotel : fort désagréable et n'acceptant pas un reproche d'une femme. Devrait faire un aute métier ! Le personnel à l'image du directeur...Notre chambre sobre avec vue imprenable sur la parabole de l'hotel !!!\nChambre propre après 2 jours de réclammation. Manque régulièrement des serviettes de toilette qu' il faut quémender pendant des heures, draps tâchés, poussière non faite. Le restaurant, une cantine bas de gamme et plats identiques chaque jour.(Tomates,harcots blancs, salade de pâtes voilà pour les entrées, plats chauds pommee de terre à l'huile, riz, pâtes, poulet et et et ....).Desserts : pastèque mini part de gâteaux industriels, un soupçon de fruits frais et bien sûr vous devez être là au moment où le plat arrive car sinon rien ! Nappes sales, comme le reste du local, pas de jus de fruits,simplement de la poudre diluée dans de l'eau goût orange, citron quant au dernier, nous en cherchons encore le parfum. Aux bars, les alcools doivent être coupés .... Pas de papier dans les toilettes de la réception et il faut pleurer pour en avoir dans les chambres. Manques des transats de plage, animation sommaire et équipement vétustes. Le tout soit disant 4*...... En résumé : accueil lamentable hôtel vraiment pas à la hauteur du nombres d'étoiles affichée. De plus, sur un groupe de 16 français présents cette semaine, 7 malades ! En prime, clientèle principalement de l'est : tenue incorrecte et tès bruyant. Bref hotel à fuire............\nAstuce pour la chambre : Pas la 302 car vue sur parabole et toit de l'hotel. Climatiseur bruyant.\nPoser une question à MARGOTTE15 à propos de Hotel Golden Beach Monastir\n2 Merci MARGOTTE15\nN° 21 sur 43 à Monastir\nN° 42 sur 43 à Monastir\nN° 30 sur 43 à Monastir\nN° 40 sur 43 à Monastir\nN° 9 sur 43 à Monastir\nN° 28 sur 43 à Monastir\nVous connaissez Hotel Golden Beach Monastir ?\nInformations supplémentaires concernant Hotel Golden Beach Monastir\nAdresse: Zone Touristique Skanes, Monastir 5000, Tunisie\nBar/lounge Plage Centre de remise en forme/Salle de sport Petit déjeuner inclus Internet haut débit gratuit (Wi-Fi) Parking gratuit Activités pour les enfants (Enfants/Pour les familles) Kitchenette Restaurant Service en chambre Skis aux pieds Spa Suites Piscine Accès handicapés\nN°11 des complexes hôteliers à Monastir\nN°14 des hôtels Spa à Monastir\nN°22 des hôtels en bord de mer à Monastir\nCatégorie de prix : 51€ - 180€ (Selon les tarifs moyens d'une chambre standard)\nCatégorie d'hôtel : 3 étoile(s) — Hotel Golden Beach Monastir 3*\nTripAdvisor est fier d'être partenaire de Hotels.com, TripOnline SA, Booking.com et 5viajes2012 S.L. pour vous permettre d'effectuer vos réservations auprès de Hotel Golden Beach Monastir en toute confiance. 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