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Lampe de plafond Exterieur Calvi - Corep - Wonderlamp.fr\n> Marques>Corep>Lampe a suspension exterieur Calvi\nLampe a suspension exterieur Calvi\nLampe pendante en acier galvanisé Calvi. Ce lampe de plafond est conçu pour fonctionner correctement et résister aux climats et températures défavorables. La structure de la lampe est en acier galvanisé avec un abat-jour en forme de dôme en verre transparent qui protège l'ampoule.\nDimensions : Hauteur maximale de 90 cm. Diamètre 30 cm.\nHauteur maximale : 90 Cm.\nFinition structure : Galvanisé\nMatériau : acier galvanisé et verre\nDurée de vie de 15 ans (anti-corrosion)\nLampe a suspension Sir\nLampe de plafond Ombra\nPlafonnier Malya (5...\nLampe a poser Brooklyn\nLampe a poser Icone\nLampe de plafond Lavelin


Aliapur, le leader de la valorisation des pneus usagés\nAliapur : leader du recyclage du pneu en France\nCréée en 2003, Aliapur a pour but de valoriser les pneus usagés et de limiter leur impact nocif sur l’environnement. Le fonctionnement même de l’entreprise repose sur deux principes fondateurs : l’équilibre économique et la faible empreinte écologique. Aliapur intervient directement auprès des producteurs de pneus et les convainc de penser à la fin de vie des pneus usagés. L’enseigne propose directement ses services aux manufactures de pneus. La structure de l’entreprise fait donc que ses fondateurs – Pirelli, Bridgeston, Goodyear, Continental, Kléber et Michelin – sont également ses principaux clients.\nLa société estime que sa mission relève de l’intérêt global des citoyens français et européens en général.\nAfin d’atteindre cet objectif, Aliapur suit rigoureusement un plan d’activités élaboré depuis ses débuts. Son fonctionnement est dicté par les 5 axes suivants :\nRécolter directement les « déchets » pneumatiques auprès des 40 000 distributeurs et détenteurs sur tout le territoire français\nTrier les matières ainsi récupérées sur les sites de collecteurs de pneus usagés agréés\nPlanifier la valorisation des produits à recycler sur des sites de transformation adéquats\nGrâce à l’intervention d’Aliapur, ces matériaux, qui ont été considérés comme facteur de risque de la dégradation de l’environnement, sont désormais inscrits parmi les déchets non dangereux. Et cela est approuvé par l’ADEME. Découvrons plus en détail l’histoire de cette entreprise.\n1 Aliapur: une riche histoire\n2 Aliapur, un savoir-faire indéniable\n2.1 A la rescousse des pneus orphelins\n2.2 Que deviennent les pneus récupérés par Aliapur ?\n3 Aliapur, une société en pleine expansion\n3.1 Les clients d’Aliapur\n3.1.1 La répartition de la clientèle\n3.2 Une collecte toujours plus importante\n3.3 Vers plus de diversification des activités\n3.3.1 Cap vers la valorisation énergétique\n4 Aliapur, les pneus usagés et la loi\n4.0.1 Récupération de pneus usagés : que dit la loi ?\n4.1 Les obligations des metteurs sur le marché et des distributeurs\n4.1.1 Des conditions de production strictes\n4.2 Les engagements d’Aliapur\nAliapur: une riche histoire\nLes débuts d’Aliapur dans le domaine de la valorisation des pneus usagés ne sont pas le fait du hasard. Avant la création de la société, les déchetteries et les garages contactent directement les collecteurs de pneus usagés et négocient par leurs propres moyens les pris de ces déchets. L’absence de régulation de ce marché entraîne une concurrence accrue et un amoncellement de stocks de pneus usagés devenus incontrôlables. Les stocks orphelins ou historiques commencent alors à voir le jour dans les années 1990.\nContinental détient a part égale la société Aliapur avec d’autres géant de l’industrie du pneumatique\nConscient des dangers de la situation, l’État intervient et somme les vendeurs et producteurs de pneus de se conformer à la Responsabilité Elargie du Producteur. Avec ce dispositif, le recyclage et la collecte des pneus usagés sont planifiés en amont. La déclassification des pneus usagés comme déchets ultimes et l’interdiction de les mettre en décharge poussent les acteurs principaux de l’industrie pneumatique à agir.\nIls créent alors une entité chargée d’encadrer et conduire la collecte et la valorisation des pneus usagés issus de leurs propres chaînes de production.\nC’est ainsi qu’Aliapur voit le jour dès 2003, sous la forme d’une société anonyme détenue à parts égales par les principales industries pneumatiques : Michelli, Pirelli, Continental, Bridgeston, Dunlop Goodyear et Kléber. 15 ans après, la structure et le mode de fonctionnement de l’entreprise ont très peu changé.\nAliapur, un savoir-faire indéniable\nA la rescousse des pneus orphelins\nLes pneus dits « orphelins » ont été longtemps jetés aux oubliettes par les propriétaires automobiles, les garagistes et les collecteurs. Aliapur a une toute autre vision vis-à-vis de ces déchets. Bien consciente du danger que représentent ces stocks anciens, l’entreprise s’est engagée à traiter par ses propres moyens pas moins de 26 000 tonnes de pneus usagés entre 2004 à 2008, avec le soutien du ministère de l’Écologie et du Développement durable de l’époque.\nAprès 2008, Aliapur est resté très engagé dans le traitement des stocks historiques de pneus usagés en France. L’entreprise, par le biais de ses actionnaires, est grandement impliquée dans la création de l’association Recyvalor. Cette entité a pour mission d’évacuer et valoriser les stocks historiques de pneus usagés, évalués à plus de 200 000 tonnes avant 2004. L’association a bénéficié du soutien de l’Ademe et de l’État.\nStatistiques sur la collecte de pneus d’Aliapur en 2016.\nLa partie opérationnelle de ce vaste projet a été conduite et gérée par Aliapur. Après presque une décennie d’intervention, Recyvalor a bouclé sa mission fin 2017.\nL’évacuation des stocks historiques se fait selon une procédure bien élaborée comprenant plusieurs points précis :\nNettoyage du site de stockage et de ses alentours\nTraçage de voies d’accès, de zones de chargement et de circulation\nDécompte des lots à déplacer\nTri des pneus en fonction des commandes des valorisateurs\nChargement des pneus sélectionnés\nArrangement du site en prévision des futures interventions\nTout au long de ces étapes, le personnel d’Aliapur et de ses partenaires se soumet aux obligations légales et sanitaires sur le port des équipements de protection.\nLes pneus récupérés et traités par Aliapur se voient offrir une seconde vie, et ce, pour plusieurs raisons. Même après usure, la matière principale d’un pneu conserve l’essentiel de ses propriétés physiques, dont l’élasticité, la grande concentration de carbone, le pouvoir calorifique et le pouvoir drainant, entre autres.\nLes industriels du recyclage, bien au fait du potentiel de ces produits, transforment les pneus usagés à leur guise. La liste des réalisations à base de pneus usagés est conséquente :\nGazons synthétiques pour les enceintes sportives\nBase de routes de montagne\nMatière de remplacement de l’anthracite en aciérie\nObjets moulés revulcanisés\nRemblayage de carrières\nL’utilisation de produits à base de pneus recyclés fait l’objet d’un suivi particulier de la part d’Aliapur, mais aussi d’autres organismes et institutions chargées d’évaluer le risque sanitaire vis-à-vis de ces matériaux.\nAliapur, une société en pleine expansion\nLes clients d’Aliapur\nLe fonctionnement bien huilé d’Aliapur et son objectif des plus nobles poussent de plus en plus d’acteurs à s’associer avec l’entreprise et contribuer à l’élimination et à la gestion des stocks de pneus usagés en France.\nTous les clients et partenaires d’Aliapur sont des entreprises soucieuses de leur empreinte environnementale et de l’avenir des pneus qu’ils produisent ou vendent auprès des automobilistes français.\nLa société Dujardin est l’un des clients historiques d’Aliapur.\nDepuis la création de l’enseigne, pas moins de 300 entités ont contacté Aliapur pour collecter ou traiter le volume de pneumatiques qui tombent sous leur responsabilité. Ces tonnages correspondent ni plus ni moins à leur volume de vente de l’année précédente.\nLa liste de ces clients soucieux du devenir des pneus usagés est visible sur le site d’Aliapur, où ils sont classés par ordre alphabétique. Entre autres noms célèbres, l’on notera notamment la présence de marques ou de sociétés comme :\nAu total, les services d’Aliapur profitent à presque tous les vendeurs, gérants de casse-automobile, distributeurs de pneus et autres collecteurs sur l’ensemble du territoire français. Selon le rapport d’activité 2017 de l’entreprise (disponible en fin d’article), les profils de ses principaux clients peuvent être classifiés comme suit :\n41 constructeurs automobiles\n17 sites internet\n273 entités exerçant une profession automobile autre que celles citées ci-dessus\nLes clients d’Aliapur s’engagent dans leur grande majorité sur un contrat pluriannuel. Ils déclarent ainsi des volumes de vente plus ou moins stables tout au long de leur engagement, facilitant ainsi le calcul de leur éco-contribution à verser auprès d’Aliapur.\nAliapur accorde néanmoins une certaine flexibilité aux producteurs de pneus occasionnels, qui s’approvisionnent de manière irrégulière et en quantité limitée à l’étranger. Ces acteurs peuvent déclarer ces achats ponctuels, à condition de ne pas dépasser les 600 pneus tourisme et 100 pneus poids lourds pour chaque commande. Les tarifs d’éco-contribution appliqués à ces producteurs occasionnels sont identiques à ceux appliqués aux clients sous contrat pluriannuel.\nPreuve de la confiance accordée à Aliapur par les acteurs de l’industrie pneumatique, l’entreprise voit sa collecte progresser chaque année. L’exercice 2017 a été particulièrement mouvementé. Au cours de cette année, Aliapur a collecté pas moins de 350 000 tonnes de pneus usagés auprès des garagistes, des casses et de tous ses partenaires et clients.\nLa collecte de pneu n’a jamais été aussi importante qu’aujourd’hui en termes de statistiques\nCe chiffre n’est plus ni moins le record de la firme depuis sa création et l’encadrement de la filière de recyclage des pneus usagés en 2004. Ce tonnage a été complété à l’issue de 144 467 opérations de récupération et de valorisation, soit une opération de récupération environ par minute. Cela correspond environ à 46 millions de pneus tourisme récupérés sur une année civile.\nContrairement à la logique démographique, la région Ile-de-France n’est pas la première contributrice aux collectes d’Aliapur. Cet « honneur » revient à la région Auvergne Rhône-Alpes, où l’entreprise a collecté pas moins de 60 208 tonnes de pneus usagés. La Nouvelle Aquitaine et ses 40 289 tonnes arrivent en seconde position, suivie par l’Occitanie (37 139 tonnes) et Bourgogne Franche-Comté (28 829).\nVers plus de diversification des activités\nL’augmentation du volume de collecte d’Aliapur se traduit par une stabilisation, voire une légère diminution de l’éco-contribution des pneus de catégorie A et poids lourds. Si l’on se fie à la courbe d’évolution entre 2004 et 2018, on observe une baisse de 30 % en moyenne pour les pneus de catégorie A, le record étant de 63,90 % pour les pneus de catégorie D1.\nCap vers la valorisation énergétique\nLe développement de l’activité d’Aliapur se traduit aussi par une diversification des voies de valorisation. Traditionnellement, la valorisation matière (granulat, poudrette, cimenterie, carbone et fer) constitue la principale voie de recyclage des produits traités par Aliapur. Depuis 2017, la valorisation énergétique devient la première solution de valorisation conduite par l’entreprise.\nAliapur s’engage ainsi auprès de plusieurs valorisateurs, principalement en Europe, mais aussi en Asie du Sud (Inde et Pakistan) et au Japon. Les broyats produits par l’entreprise sont désormais recherchés par des industriels des quatre coins du monde, œuvrant dans des secteurs d’activités variés. Les clients finaux de la société comportent notamment des cimentiers, des firmes de géotechnie, des entreprises d’aciérie et de chaufferie ainsi que des granulateurs.\nAliapur peut ainsi se targuer d’avoir valorisé 376 000 tonnes – un record – de pneus en 2017. Ce tonnage inclut, outre les 350 000 tonnes de collecte, 26 000 tonnes de broyats envoyés à des cimentiers au Maroc, qui n’ont pu être valorisés en 2016 pour des raisons exceptionnelles.\nL’acheminement des broyats vers les valorisateurs a mobilisé des moyens logistiques conséquents. Ainsi, Aliapur a employé :\n31 bateaux en 2017 pour expédier des broyats à l’étranger\n425 lignes terrestres pour déplacer des pneus entiers et des broyats\n700 containers de 76 m³ pour acheminer les commandes des valorisateurs en Asie et en Inde\nDes trémies de chargement spéciales pour optimiser le remplissage des containers par l’arrière\nAliapur s’attend par ailleurs à une augmentation des commandes des valorisateurs, une réalité qui impactera logiquement sur son volume de collecte annuel.\nL’activité d’Aliapur se déroule logiquement dans le strict respect de la loi en vigueur sur la question du traitement des pneus usagés.\nAliapur, les pneus usagés et la loi\nRécupération de pneus usagés : que dit la loi ?\nLa prise en charge des pneus usagés est régulée par le Code de l’Environnement, qui définit les obligations des parties dites « metteurs » et celles dites « distributeurs » dans ce secteur d’activité atypique.\nLa filière de valorisation du pneu en infographie.\nLégalement, sont considérés comme metteurs toutes les entités qui :\nFabriquent des pneus neufs sur le territoire français\nVendent des pneus neufs en France\nImportent des engins équipés de pneus neufs\nIntroduisent en France des pneus neufs\nLes distributeurs sont ceux qui vendent ces pneus neufs aux particuliers et aux clients finaux, à savoir tous les automobilistes. Le Code de l’Environnement impose aux metteurs de collecter, traiter et valoriser l’équivalent en tonnages des pneus qu’ils ont vendu ou mis sur le marché l’année précédente. Les quantités valorisées et mises sur le marché doivent être rapportées aux organismes compétents en la matière.\nLes obligations des metteurs sur le marché et des distributeurs\nLes metteurs sur le marché ont la possibilité de mutualiser leurs obligations et confier à un organisme la gestion de leur collecte, valorisation et traitement de pneus usagés. Aliapur fonctionne justement sur ce modèle, dans le sens où elle est le fruit de l’association de plusieurs producteurs de pneumatiques.\nLe cadre législatif autour de la collecte et de la valorisation des pneus est très strict en France et en UE\nLes distributeurs, de leur côté, ont l’obligation de reprendre gratuitement un tonnage de pneus usagés égal à leur vente de l’année précédente. Ces pneus usagés doivent être ensuite confiés à un collecteur agréé, en respectant scrupuleusement les conditions de stockage et de démontage de ces produits à valoriser.\nPour bénéficier des services de collecte Aliapur, par exemple, le distributeur doit entreposer les pneus usagés dans un endroit à l’abri des intempéries, facile d’accès et bien sécurisé. Des conditions ayant trait à la quantité minimale, le tri, le délai d’attente, la traçabilité et la mécanisation de la collecte doivent être également observées. Ces détails sont visibles sur le site officiel d’Aliapur.\nToutes ces contraintes et conditions ont pour but d’appliquer les dispositions générales du Code de l’Environnement vis-à-vis des pneus usés. Ces principes généraux peuvent se résumer en 4 points :\nLes pneus neufs vendus ou distribués en France doivent tous faire l’objet de mesure de valorisation en fin de vie\nLe dépôt, l’abandon et l’incinération de pneus dans la nature sont totalement interdits\nLa collecte et le traitement des pneus usagés incombent aux metteurs sur le marché\nLa reprise des pneus usagés auprès des automobilistes est du ressort des distributeurs\nAu regard de ces responsabilités, Aliapur apparaît comme le chaînon manquant entre le collecteur et le valorisateur final. Sa position atypique ne l’empêche pas de prendre des engagements vis-à-vis des distributeurs et collecteurs, mais aussi auprès de ses clients, les industriels de la valorisation.\nLes engagements d’Aliapur\nAliapur ne se contente pas de trier, collecter et valoriser les pneus usagés issus du parc automobile et industriel français. L’entreprise s’engage à chercher en permanence de nouveaux moyens de soutenir l’industrie européenne et toute la filière de recyclage liées de près ou de loin aux pneus usagés.\nL’entreprise, par l’action de son directeur général Eric Fabiew, cherche à adopter des pratiques résolument orientée vers l’écologie\nElle investit massivement dans des travaux de recherche et développements sur les applications futures des broyats et granulats provenant de pneus recyclés. Les travaux de recherche d’Aliapur se font selon une logique en cinq points précis :\nLe produit final doit être écologiquement acceptable\nLe caractère novateur du produit est incontesté\nLe nouveau produit répond à un besoin réel du marché\nLe projet permet à terme une réduction de coûts pour la filière de recyclage de pneus en général\nLe projet apporte de la valeur ajoutée à l’économie et l’écologie\nFidèle à ces engagements, Aliapur travaille actuellement sur plusieurs projets susceptibles d’apporter un certain nombre de changements dans plusieurs domaines. Parmi ces produits novateurs figurent notamment les bio-composites, panneaux faits avec un mélange de caoutchouc recyclé, de bambou et de basalte, et le projet InPPURPLAST, visant à ajouter des poudrettes de pneus recyclés dans les plastiques. Aliapur collabore avec des bureaux d’études et des instituts de recherche pour mener à bien ces travaux et atteindre son objectif initial : redonner une seconde vie à tous les pneus usagés, pour le bénéfice de l’environnement… et de l’économie.\nVoici quelques données sur l’entreprise pour aller plus loin\nRapport d’activité de l’entreprise en 2017\nGuide sur la transformation en synthétique avec les billes en caoutchouc\nFabrication d’enrobés butimeux\nEdumoov: l’outil pour simplifier le travail des enseignants


Mont Blanc Bus - Chamonix-Mont-Blanc - Commerces de Vallorcine Chamonix-Mont-Blanc \n+33(0)4 50 53 05 55+33(0)4 50 55 95 59\t/www.montblancbus.com/fr\nDescriptionLES TRANSFERTS PRIVES\nTransports, transferts, excursions, tourisme de groupes…\nTransdev Mont-Blanc Bus propose des transports privés de 1 à 110 personnes dans toute la Vallée mais aussi à l’extérieur depuis les aéroports, les gares et vos destinations favorites (Chamonix, Megève, Avoriaz, Flaine…)… !\nSon parc de 100 véhicules, son équipe dynamique de 120 personnes sont à disposition pour assurer des transports de qualité.\nTous les conducteurs sont formés à la conduite sur neige et maitrise le chainage.\nA savoir !Transdev Mont Blanc Bus vous permet de voyager en groupe grâce à différents types de véhicules :\nVan – 8 passagers max –\nLe van correspond au transport de petits groupes. Il est souvent utilisé pour les transferts gares/aéroports.\nMinibus - 21 passagers max –\nLe minibus est légèrement plus grand que le van mais plus petit qu’un car. L’espace de rangement est limité. Il est donc conseillé pour des trajets plus courts. Il a le pouvoir de passer dans des endroits plus étroit grâce à sa petite taille et peut être utilisé pour des services de navette.\nAutocar / Crossway - sans soutes - 63 passagers max -\nLes usagers ne sont pas obligatoirement assis et ils n’ont pas de soutes à bagages. Pour les liaisons dans la vallée, c’est un intéressant compromis.\nCar de Grand Tourisme - soutes et toilettes - 61 passagers max –\nIdéal pour les liaisons plus longues, certains disposent de sièges inclinables ou de toilettes ce qui est un gage de tranquillité!\nCar couchettes - possibilité de le moduler en couchettes - 49 places max -\nC’est un autocar spécialement conçu à cet effet. Les voyageurs doivent avoir la majorité.\nBus urbain - environs 35 places assises, le reste debout - 110 pax max -\nIl s’agit de bus de ville hybride ou gaz. Vous pouvez les privatiser autant pour un petit que pour un grand groupe.\nIls sont très opportuns pour le transport de skieurs, pour les petits trajets. Les deux portes permettent une vitesse de remplissage optimum.\nGare routière ouverte du lundi au vendredi de 8h30 à 12h et de 14h à 17h15.


Sédition en France : remparts de radicalisation et inflexibilité - POPULI-SCOOP : Info citoyenne & Actu critique\nAccueil du site > Monde, actualité internationale, politique, relations, diplomatie, affaires (...) > Politique, France, francophonie, Algérie, Maroc, Tunisie, Afrique, monde (...) > mouvement social, monde, revendications, actions, politique, syndicat, (...) > Sédition en France : remparts de radicalisation et inflexibilité\nSédition en France : remparts de radicalisation et inflexibilité\nLa bataille sociale qui délivrent les couches populaires de l’extrême-droite\nDeux idées circulent en France à propos de l’épilogue du mouvement social qui promet l’escalade après le dernier week-end de ce mois de mai, que certains n’hésitent pas de le comparer à mai 1968, pour son ampleur. L’une dit que Manuel Valls dépose sa démission, comme 1er dénouement. Et l’autre voit la persistance de la fracture dans le pays, le pourrissement. L’alliance syndicale qui s’est tissée, fortement à la base du monde du travail, ne peut pas marquer de repli. Au stade atteint par ses engagements , elle peut immobiliser le pays. C’est aussi la négation du dialogue qui a débouché, il revient aux dirigeants de le piloter. La responsabilité de mettre fin au désordre et aux déchirements est aussi du ressort des socialistes !\nLundi 30 et mardi 31 mai 2016, pour la classe politique française et donc la société, sont deux journées marquantes. La CGT et FO principalement mènent une bataille dans une hostilité presque généralisée. Les castes qui siègent dans les assemblées, les personnalités qui animent les shows médiatiques et les décideurs qui gouvernent ne maîtrisent plus le consensus et déchirent le semblant de pacte social, sur le socle du libéralisme capitaliste devenu de plus en plus opaque et débridé...\nLa succession hasardeuse, à la tête de la CGT, bute sur les défauts du leader !\nDans une Europe inflexible et entre un pouvoir de gauche en prise avec nombreux révoltés sociaux relativement bien politisés, la France se rend compte du chaos et choque les "Eurocrates". Le départ de l’exécutif gouvernemental, en conséquence du projet de réforme du code du travail, est souvent suggéré. Mais à chaque fois, il est réfuté par le président qui réitère son appui à la promulgation d’une nouvelle loi régissant les relations « patron-employé ». Le blocage qui a duré, sur fond d’inflexibilité de la politique officielle et verticalement continentale, remue une sédition sociale !\nFrançois Hollande et Manuel Valls misent sur un essoufflement...\nDéjà disqualifié du débat national, en fin d’année après les attentats du 13 novembre 2015, avec une réforme constitutionnelle consistant en l’instauration de l’aliénation des terroristes de la nationalité française, la réforme dite aussi de « la souplesse pour les entreprises » est arrivée au bras de fer entre le pouvoir et les syndicats. Ce qui se passe dans un climat de contestation embryonnaire de « Nuit Debout » et de menaces d’islamistes ressortissants des cercles belgo-francophones, est une crise politique indomptable, quoi que exacerbée par la priorité qu’on lui voue.\nIndigènes dans la république de #NuitDebout : les identités égarées !\nLa résolution volontaire de toutes les organisations syndicales participantes à une protestation, est assez ancrée dans les méandres ouvriers du profond pays. Originellement les courants antagoniques et endogènes au parti au pouvoir, le PS, les frondeurs ont sonné le clairon. Delà, l’empreinte socio-libérale s’est imposée avec François Hollande.\nUne invisible exacerbation populaire, manifestée par l’explosion sur la place publique, de la haine et des exclusions, a généré des radicalités. Comme à Béziers ou bien avec les prétentions politiques des français des couches populaires, représentées davantage par le FN que le PC, qui ne cohabitent pas avec les descendants des émigrés, généralement musulmans, les franges de citoyens des zones urbaines sont aux premières loges des 1 million d’emplois perdus sous le règne d’Hollande.\nLes violences policières qui blessent des individus, ont-il créé la haine ? Ou bien, les casseurs provoquent les CRS ?\nLes travailleurs et leurs syndicats ont pu porter la question du code du travail au niveau de la population. Notamment lors du dernier week-end de ce mai 2016, la rupture du dialogue est devenue irréparable. Les salariés installés dans leurs emplois, auxquels la majorité des chômeurs ne s’y intéresse que par idéologie, sont les principaux acteurs de ce qui se passe. Les escarmouches avec les services d’ordre, dans l’atmosphère d’insécurité, sont de nature extrémiste et politiquement indiqués…\nLe blocage des dépôts de carburants a été levé par des interventions des forces de l’ordre, sans vraiment savoir s’ils peuvent fonctionner quand le personnel est en grève ? Ils sont déjà fonctionnels et comme lieux de stockage l’approvisionnement reste à faire. Ce qui augure que la pénurie de carburant va durer, puisque en amont aussi les raffineries sont encore à l’arrêt. Par ailleurs, auprès de l’ensemble des centrales nucléaires françaises sont l’arrêt de travail est quasiment suivi sur l’ensemble des 9 sites.\nViolence policière à toulouse par Populi-Scoop


Terrible expulsion à Hersin-Coupigny - artoisbalade\nTerrible expulsion à Hersin-Coupigny\nArtois, Balade, legende, mineurs / dimanche, mai 19th, 2019\nNotre 15e balade nous emmène dans les corons de la fosse 2 d’Hersin-Coupigny de l’entre-deux-guerres. La ville comme le reste de l’Artois portent encore des stigmates de la Première Guerre mondiale. En partie détruits et dévastés en 1918, les Artésiens reviennent peu à peu après le conflit. La mine reprend progressivement une activité normale, mais une grave crise mènera certains propriétaires – peu scrupuleux – à causer des actes ignobles. Je vous parle ici de la dramatique crise du logement d’après-guerre. Le gouvernement mettra au moins 10 ans à réagir, mais entre-temps, en Artois comme un peu partout en France, des familles seront expulsées de leur logement. Pourquoi ? Pour louer leur maison à des prix bien plus élevés dans le but de s’enrichir sur le dos d’honnêtes gens\nAvant de débuter cette balade, je voudrais rendre hommage à André Bramme qui nous a quittés il y a peu. Il était membre actif et fidèle du Comité historique d’Hersin-Coupigny et l’un des premiers fans de mon blog. Je lui avais promis de venir faire une balade à Hersin. Malheureusement, c’est trop tard, mais je sais que cette balade lui aurait plu, car elle symbolise la solidarité, l’entraide et la bienveillance… Reposez en paix André.\nFaisons un retour en arrière de 99 ans et baladons-nous dans les rues d’Hersin-Coupigny. Nous sommes fin décembre 1920 et c’est dans une des modestes habitations aux allures de corons, noircies par la poussière du terril numéro 2 de Noeux de la compagnie des mines du même nom que la famille Fontaine, s’apprêtent à vivre sans le savoir, l’un des pires moments de leur vie…\nHenri, Odile et leurs 14 enfants\nJe vous présente Henri 47 ans et Léonie 41 ans. Ils sont parents de 14 enfants. Oui oui, 14 enfants, et madame attend son 15e qui ne tardera pas à naître. La plus âgée a 22 ans et la plus jeune, à peine 12 mois. Ils habitent la même maison depuis 15 maintenant. Henri tient un petit commerce de volaille où il vend ses oeufs et ses meilleures poules. À première vue, c’est un travail compliqué néanmoins suffisant pour payer le loyer à leur propriétaire, Mr Depecker, brasseur à Béthune. Tout va bien pour le moment jusqu’à ce que leur propriétaire décide de vendre leur maison. La proposition fut belle, cependant Henri, ne pouvait réunir l’argent pour acheter la maison.\nC’est Mr Lhermitte, cultivateur à Hersin-Coupigny qui profita de l’occasion pour acheter la maison de la famille Fontaine. Nouveau riche depuis la fin de la guerre, il signifie à Henri qu’il est temps pour lui et sa famille de trouver un autre logement. Officiellement, la famille est trop nombreuse, mais officieusement, il souhaite louer cette maison beaucoup plus chère à une période où les maisons se font rares.\nGrand magasin des mineurs\nSeulement, Henri met un point d’honneur à payer son loyer de 25 Francs chaque mois. C’est difficile par moment, mais son nouveau propriétaire ne peut rien ne lui reprocher. Henri en est certain, il est dans son bon droit. À cette époque, il y a un gros vide juridique. Une nouvelle loi sur les loyers est en vigueur et permet aux propriétaires de demander à leur locataire de partir. Henri ne sait pas qu’à ce moment précis, il aurait dû demander un délai à Mr Lhermitte pour trouver une autre maison.\nProfitant ce cette méconnaissance de la loi, le propriétaire assigne Henri devant le juge de paix. Eh oui, devant le juge ! Le magistrat d’Hersin-Coupigny fait respecter cette drôle de loi à la lettre et la famille Fontaine est sommée de quitter les lieux d’ici 6 semaines, faute de quoi, il y serait contraint par tous les moyens de droit. Henri est dépité et son propriétaire, aux anges.\nAbasourdi par la décision du juge, Henri est persuadé qu’il ne sera pas expulsé : « Je ne dois rien à personne, j’ai seize enfants à ma charge et on ne peut m’empêcher de continuer mon commerce dans une maison que j’occupe depuis quinze ans ! ». Pourtant, sur les conseils de ses amis, Henri se met à chercher une nouvelle maison. Il frappe à toutes les portes d’Hersin-Coupigny et les villages voisins. Et à chaque fois, on lui dit la même chose : vous avez trop d’enfants ! Il en a assez. Il prend alors cette décision : « Je reste chez moi ! On verra bien si on ose me mettre à la porte et jeter mes enfants sur la rue ! ».\nLes 6 semaines sont passées. Nous sommes le vendredi 4 février 1921. Il est 10 h lorsque l’abominable propriétaire arrive devant la maison d’Henri. Il est accompagné de trois colosses, d’un huissier et de deux gendarmes. On lui ordonne de déguerpir d’ici. Henri proteste avec énergie faisant preuve d’un courage exemplaire face aux trois brutes, mais cela ne sert à rien. L’huissier leur ordonne de vider la maison. C’est alors une scène horrible et inhumaine qui est en train de se dérouler sous les yeux des voisins et des passants. Léonie crie de toutes ses forces tandis qu’Henri tente de les empêcher. Les enfants, paniqués, pleurent toutes les larmes de leurs corps. Sur la route, le propriétaire, protégé par les gendarmes esquisse un léger sourire narquois et s’impatiente de voir son logement vidé de ses locataires.\nLéonie tente d’attendrir le cœur de pierre des colosses en présentant le berceau de sa fillette d’à peine douze mois, atteints d’une grosse bronchite, mais rien n’y fait, ils continuent inexorablement de vider la maison et rapidement, la vaisselle cassée se mêle aux chaises, aux meubles, aux lits et le linge de la famille Fontaine. Une fois la maison vidée, sans aucune compassion et d’une rare violence, ils poussent la famille hors de la maison.\nLa petite Berthe, restée dans son berceau, pleure de plus en plus fort. L’huissier, agacé par cette scène, s’impatiente. Furieux, il se jette sur le berceau et saisit violemment la pauvre petite, renverse le berceau sur le trottoir et jette littéralement le bébé dans le ruisseau boueux avec le mobilier de la famille. Toute la rue assiste à cette scène que j’ai du mal moi-même à vous raconter. Des frissons d’horreur et de colère m’envahissent au moment où j’écris ces mots.\nUn cri d’horreur retentit dans toute la rue de ce village si tranquille d’Hersin-Coupigny. Et c’est ici que commence la fameuse solidarité des gens du Pas-de-Calais. Rapidement, la nouvelle se répand comme une traînée de poudre. Des femmes, les fermiers du coin, des mineurs se pressent devant la maison d’Henri et Léonie. 50 personnes, 100 personnes. Henri n’en croit pas ses yeux. 200 personnes et bientôt 500 ! Au loin, on entend des huées, des sifflets, des insultes aussi. L’huissier prend peur et court se réfugier dans la voiture des gendarmes. Ni une ni deux, la voiture s’éloigna sous les cris menaçants. Même sort pour les trois brutes qui ont réussi à fuir par la porte de derrière tandis que leur affreux propriétaire leur emboîte le pas avec autant de courage que de compassion.\nLa générosité de nos aïeux\nSoudain, un élan de générosité et de solidarité s’empare de la rue. Une voisine relève ramasse la fillette évanouie pour la soigner chez elle tandis que les mineurs s’empressent de remettre tous les meubles dans la maison. Henri et Léonie n’en reviennent pas. Encore sous le choc, ils voient le trottoir se vider de leurs affaires quand un coup de feu retentit. C’est le propriétaire qui était revenu avec son fusil. Passé par la même porte où il s’est enfui tout à l’heure, fort heureusement, personne n’est touché. Un long grondement se fit entendre dans la foule encore présente et une fois la stupeur passée, ce lâche a eu le temps de s’enfuir.\nLe lendemain, l’indignation règne encore dans les rues d’Hersin-Coupigny. Des centaines de personnes viennent témoigner à la famille Fontaine de toute leur sympathie. Et au contraire, le propriétaire a le droit aux huées et des insultes. On raconte que depuis son fils monte la garde revolver à la main. Preuve, qu’il doit avoir conscience de son acte.\nRevenons voir la famille. Il y a beaucoup de dégâts : des pieds de table cassés, la cuisinière est hors d’usage et toute la vaisselle doit être remplacée. Courageuse, mais en larmes, elle nous dit : « Tout cela n’est encore rien. Nous avons du courage et nous avons toujours travaillé durement mon mari et moi. Nous saurons réparer tous les dommages qu’on nous a causés, mais pourrais-je guérir mon enfant ? ». Elle est encore sous le coup de l’émotion et est très inquiète pour la petite Berthe encore fiévreuse, qui ne va pas mieux. Un docteur, touché par l’événement, lui rend visite plusieurs fois par jour.\nLe comble de cette triste histoire est que le jour même de l’expulsion, Henri Fontaine est cité à « l’Officiel » parmi les titulaires de distinctions pour famille nombreuse ! D’ailleurs, la municipalité promet qu’elle n’a jamais été mise au courant de cette expulsion.\nAvant de terminer cette balade, il faut aussi que je vous dise quelque chose d’incroyable. Revenons quelques mois en arrière. Juste après l’élection de M. Millerand comme président de la République. Henri eut la bonne idée d’écrire au nouveau président, lui demandant de bien vouloir accepter d’être le parrain de son quatorzième enfant. Quelques jours plus tard, le tout nouveau président répondit à Henri dans une lettre et accepta. Incroyable destin d’une fillette qui en douze mois de vie est la filleule du président, mais a aussi connu la cruauté d’un huissier.\nLes journaux d’époque ne disent pas ce qui est advenu de la famille ni de la petite Berthe, mais une chose est certaine dans cette histoire : la solidarité des gens de chez nous, tellement de fois vantée à travers les générations, n’est plus à prouver. Un élan de générosité et de bienveillance a agité les rues d’Hersin-Coupigny plusieurs jours pendant cet hiver 1921, témoignant qu’une fois encore, la fraternité et l’esprit de camaraderie sont des valeurs essentielles sur lesquelles reposent nos origines.\nC’est ici notre balade s’arrête. J’espère vraiment que vous avez pris autant de plaisir de la lire que j’ai mis à l’écrire. je pense en tout cas qu’André l’aurait apprécié.\nÀ très bientôt pour une nouvelle balade !\nque pour vous ! 😉\nLa bataille de Bapaume\nPour cette 13ème balade, je vous propose de nous diriger…\n19 mai 2019 30 juin 2020 DamArtois, Balade, legende, mineurs\nPublication précédente La bataille d’Arras de 1917\nPublication suivante Bruay-la-Polonaise\nConon de Bethune : le chevalier-poète (2/2) 25 avril 2018


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Porsche Panamera 4S 2017 : premières impressions | Essais routiers | Auto123\nPorsche Panamera 4S 2017 : premières impressions\nMon partenaire d’essai et moi nous trouvions quelque part dans le sud de l’Allemagne en train de filer en douceur à bord de la toute nouvelle Porsche Panamera 2017. Si vous enlevez l’Allemagne de cette phrase, ça sonne plutôt ordinaire, vous ne trouvez pas?\nOr, à un moment donné, j’ai jeté un coup d’œil à l’indicateur de vitesse et constaté que nous roulions à plus de 180 km/h. C’est correct, car nous étions dans une zone déréglementée de l’autoroute (avec des panneaux blancs sur lesquels la limite de vitesse a été biffée) et pas mal tout le monde faisait la même chose. J’ai même vu une vieille Volkswagen Golf largement modifiée et une Audi A6 Avant remplie de meubles nous dépasser et rejoindre l’horizon en un rien de temps.\nCompte tenu du trafic, ce que nous faisions n’était pas si dangereux. En plus, la Panamera est vraiment dans son élément ici. Mais comme nous l’avons découvert plus tard, cette grande berline redessinée ne se limite pas aux folles escapades sur l’autobahn…\nLa nouvelle Panamera sous la loupe\nOn ne le devine pas juste en la regardant, mais la Porsche Panamera 2017 est complètement nouvelle d’un bout à l’autre. Rien de la génération sortante n’a été conservé. Sa carrosserie et une partie de son châssis se composent d’aluminium, question d’augmenter sa rigidité globale.\nEn l’étudiant de plus près, on remarque une ligne de toit plus inclinée (qui n’affecte pas l’espace pour la tête grâce à des assises arrière plus basses qu’avant), un derrière plus fuselé et une posture plus basse dans l’ensemble. Le toit en question et le nouveau postérieur de la Panamera (incluant les feux arrière amincis) la font ressembler davantage à une 911 qu’à un beluga. On ne se le cachera pas, l’ancien modèle était plus ou moins beau, mais Porsche vient de remédier à la situation avec brio.\nAllongée de 34 millimètres et élargie de 6 millimètres, la nouvelle Porsche Panamera 2017 s’avère plus spacieuse que la précédente. De plus, son bloc central inondé de boutons a été remplacé par une interface tactile beaucoup plus conviviale avec seulement quelques boutons importants pour en faciliter l’utilisation. Après tout, quand on déferle à 200 km/h sur l’autobahn et qu’un point à l’horizon peut se transformer en camion lourd en 10 secondes à peine, on ne veut pas perdre son temps à trouver le bouton qui permet de régler la température. À propos, les boutons qui restent sont tellement bien conçus et finis que leur manipulation devient une partie de plaisir.\nLes commandes tactiles qui contrôlent les assises chauffantes/ventilées, le parebrise chauffant, la suspension et l’antipatinage nous obéissent sans délai et elles sont placées de façon à ne pas qu’on les accroche par accident en voulant attraper le levier de vitesses ou je ne sais quoi.\nLe vrai bijou de technologie à bord de la Porsche Panamera 2017, toutefois, c’est son écran tactile de 12,3 pouces qui sert à la navigation, à l’audio et à la communication. Il est d’une clarté fantastique, au point où les cartes du GPS semblent s’afficher en 4K (une fausse impression), et les menus vont généralement droit au but. Mon collègue et moi nous y sommes rapidement habitués et avons même découvert quelques raccourcis nous permettant de gagner du temps. En passant, le système est compatible avec Apple CarPlay si vous recherchez encore plus de familiarité. D’autre part, la puissante et riche chaîne sonore Burmeister à 20 haut-parleurs (optionnelle) transforme la Panamera en salle de concert mobile; il faut vraiment l’entendre pour le croire.\nNotez que les occupants arrière disposent de leur propre écran tactile entre les sièges pour accéder à leurs réglages de température.\nLa conduite d’une vraie Porsche\nJe vous ai déjà raconté que la Porsche Panamera 2017 n’avait aucune difficulté à suivre le rythme sur l’autobahn, même dans sa version la moins puissante appelée 4S (440 chevaux et 405 livres-pied comparativement à 550 et 568 pour la Turbo). Or, bizarrement, je ne crois pas que nous ayons vraiment exploité tout son potentiel.\nBien sûr, le nouveau V6 biturbo est grandement responsable des prouesses de cette voiture sur l’autoroute, mais n’oublions pas le rôle joué par la nouvelle boîte à double embrayage PDK à 8 rapports (la seule boîte de vitesses au menu). Très bien étagée, elle exécute les changements de rapport avec une telle rapidité et fluidité que très peu de momentum se perd à l’accélération.\nVous aimeriez un peu plus de fougue? Vous pouvez activer l’un des 2 modes sport disponibles ou encore appuyer sur le bouton « Sport Response » au centre de la molette de sélection du mode de conduite, qui déclenche une explosion d’environ 20 secondes. Les sélecteurs manuels au volant réagissent bien eux aussi, mais leur construction en plastique laisse un peu à désirer.\nCe n’est pas le cas du châssis renforcé, cependant, qui a surpassé mes attentes. La manière dont la Porsche Panamera 2017 change de direction nous donne l’impression qu’elle est beaucoup plus petite et qu’elle pèse nettement moins que 1 870 kilos.\nIl faut certes remercier l’électronique de la voiture. On connaissait déjà les amortisseurs adaptatifs PASM, le contrôle dynamique du châssis PDCC et la suspension pneumatique (de série en version Turbo, optionnelle sur la 4S), mais jusqu’à maintenant, ces dispositifs travaillaient tous indépendamment les uns des autres.\nLa nouveauté pour 2017, c’est le régulateur de châssis intégré en 4D. Comme l’explique Porsche, celui-ci analyse de manière centrale la situation de conduite dans les 3 dimensions (par exemple, les mouvements de roulis, de tangage et de lacet), détermine ensuite les meilleurs modes de conduite et synchronise en temps réel tous les systèmes de châssis, d’où la 4e dimension. Ajoutez à cela des roues arrière directrices (également nouvelles pour 2017) et vous obtenez une grande routière agile qui peut foncer à vive allure sur l’autoroute aussi bien qu’elle attaque les enchaînements de virages d’une artère secondaire ou même d’une piste de course.\nJe vous recommande toutefois les freins en carbone-céramique en option, car la Panamera demeure une voiture corpulente et la tranquillité d’esprit que procurent ces freins plus performants en vaut bien le prix selon moi.\nLa Panamera améliore sa position\nOn ne se tanne jamais d’accélérer avec la Porsche Panamera 2017, mais au-delà de sa puissance colossale, c’est son nouveau châssis plus solide et plus dynamique qui impressionne, nous permettant d’en profiter d’une manière quasiment décontractée. Parfois, nous roulions à 160 km/h sans même le réaliser tellement le V6 biturbo déploie la cavalerie sans effort et l’insonorisation neutralise le bruit du vent et de la route.\nJ’ai toujours considéré la Panamera comme une sorte d’intruse dans le segment des grandes berlines. En effet, elle n’est pas tout à fait comme ses rivales de Mercedes, d’Audi, de BMW et même de Lexus, qui comptent sur des années d’expérience. Or, la nouvelle génération la positionne à mes yeux comme une authentique concurrente.\nSon prix débute à 114 300 $ en version 4S et à 167 700 $ en version Turbo.\nPhotos de la Porsche Panamera 4S 2017\nLes meilleures marques de véhicules en 2017 selon Consumer …\nQuand on tient compte de l’expérience de conduite, de la sécurité, de la fiabilité et de la satisfaction générale des propriétaires, ces marques automobiles do…


Musée d’Orsay - Portail des professionnels du tourisme Paris Île-de-France\nAccueil / Offre de la destination / Destination impressionnisme / Lieux de visites Loisirs, spectacles / Musée d’Orsay\nGalerie des Impressionnistes,Musée d'Orsay Paris 2016 CRT Paris Ile-de-France\nMusée d'Orsay Paris 2016 S. Boegly\nLe musée d’Orsay est l’un des musées les plus célèbres au monde.\n1, rue de la Légion d’Honneur, 75007 Paris 7ème\nRER Musée d'Orsay (ligne C)\nToute l'année. Tous les jours de 9h30 à 18h.\nNocturne le jeudi jusqu'à 21h45.\nDernier accès à 17h et 21h le jeudi.\nTéléphone : +33 (0)1 53 63 04 50\nLa singularité du lieu, une ancienne gare, et sa collection impressionniste en ont fait son succès, tout comme la richesse de sa programmation : expositions, concerts, spectacles, festivals de cinéma, colloques et cours d’histoire de l’Art. Près de 4 000 œuvres illustrent la peinture, la sculpture, la photographie, les arts décoratifs et l’architecture pendant une période décisive de l’histoire de l’Art : la période 1848-1914.\nLes artistes les plus célèbres s’y côtoient : Manet, Degas, Monet, Renoir, Van Gogh, Cézanne, mais aussi Millet, Courbet, Carpeaux, Rodin et Maillol.\nLe musée d’Orsay propose de redécouvrir une grande partie de ses collections. Depuis fin 2011, après deux ans de transformation, une nouvelle salle d’exposition temporaire et 5 niveaux entièrement consacrés aux arts décoratifs permettent de porter un œil nouveau sur les œuvres. Mais c’est bien la galerie impressionniste qui crée l’événement.\nous une scénographie repensée et un nouvel éclairage, ses chefs-d’œuvre se dévoilent sur des murs colorés aux cimaises peintes d’un gris délicat, laissant ainsi s'exprimer leurs subtilités chromatiques, tandis que les sculptures se révèlent dans des vitrines discrètes et aérées. En rupture avec ces touches de couleurs, le sol de parquet sombre accueille des bancs modernes en verre optique figurant des blocs d'eau.\nPoints Information Tourisme, Fnac, CE\nNombre minimum: 500\nNombre maximum: 25\nLangue audioguide / Enfant :Français\nLangues guide multimédia / Adulte : Allemand, Anglais, Chinois, Coréen, Espagnol, Français, Italien, Japonais, Portugais, Russe\nLangues guide multimédia / Enfant : Anglais, Français, Italien\nGratuit pour les moins de 18 ans, les adhérents, les demandeurs d'emploi, les personnes handicapées et leurs accompagnants.\nTarif groupe à partir de 500 personnes.\nRéduction tarifaire : 10% à partir de 500 billets.\nPas de taux de commission\nLes visites avec conférencier sont gratuites pour les classes, du CP à la terminale.\nAccompagnants d'un jeune de moins de 18 ans, résidant dans l'Union Européenne, dans la limite de 2 accompagnants par enfant\nLe billet d'entrée donne accès aux collections permanentes et expositions temporaires.\nGratuit pour les 18-25 ans ressortissants de l'Union européenne et les 18-25 ans non ressortissants de l'Union européenne mais résidents de longue durée en France ou dans un autre pays de l'UE.\nGratuit pour les personnes handicapées et leurs accompagnants, les demandeurs d'emploi, les adhérents\nRéservation au moins 4 semaines avant\nDroit de parole : Payant\nCoût droit de parole : 40 €\nC’est également le musée de tous les arts de la période\n1848-1914 où se côtoient architectes, peintres, sculpteurs, photographes ou créateurs d’arts décoratifs. Vous y retrouverez Manet, Monet, Van Gogh, Degas, Cézanne, mais aussi Courbet, Millet, Carpeaux, Rodin, Gallé ou encore Guimard.\nEntrée B : groupes adultes avec réservation\nEntrée C : visiteurs individuels munis de billets\nEntrée D : groupes scolaires avec réservation\n- 18-25 ans ressortissants ou résidents de longue durée d'un pays de l'Union européenne\n- Visiteur en situation de handicap avec un accompagnateur\n- Entrée prioritaire par la porte C\n- Portes tambours : possibilité d'ouvrir un battant pour laisser passer un fauteuil roulant.\n- 5 fauteuils roulants maximum par groupe. Pour les groupes de plus de 10 fauteuils possibilité de visiter le musée le lundi jour de fermeture.\n- Prêt de fauteuils roulants et de sièges pliants pour les personnes à station debout pénible.\n- 8 places pouvant accueillir des personnes en fauteuils roulants dans l'auditorium de 330 places\nLe musée dispose de sanitaires accessibles aux niveaux -2 , -1, 0, 1 et 6\nNiveau -2 (étage de l'auditorium):\n-la barre d'appui est placée en avant de la cuvette et le lavabo gêne l'accès à l'espace d'usage.\nCôté rue de Lille :\n- les sanitaires situés au niveau du point d'accueil groupe sont adaptés.\n-dans les sanitaires femmes adaptés une barre d'appui opposée relevable empiète sur l'espace d'usage, il n'y a pas de barre oblique. Toutefois, la barre horizontale est longue et bien positionnée.\n-dans les sanitaires hommes adaptés, une poubelle fixée au mur occupe un partie de l'espace d'usage et une barre d'appui opposée relevable empiète également sur l'espace d'usage.\n-il y a un sanitaire à la sortie de l'ascenseur D qui est étroit et peu accessible bien qu'adapté. Une poubelle peut gêner au recul suffisant pour effectuer un transfert.\n-sanitaires mixte adaptés : la table à langer peut gêner au recul suffisant pour effectuer un transfert.\n-sanitaire mixte : la porte coulissante est difficilement préhensible. Il y a un espace de 43cm entre le milieu de la cuvette et le bord du lavabo situé juste devant.\n- Le comptoir 6 de la billetterie est équipé d'une boucle magnétique.\n- Boucle magnétique au comptoir d’information à l’entrée du musée (sauf celui côté Seine) et à l’auditorium\n- Possibilité de prêt de tour de cou pour les audioguides\n- Tout au long de l'année, des visites sont proposées aux visiteurs en groupe en langue des signes, autour de thématiques variées.\n-Vous trouverez dans la rubrique manifestations et dans l'agenda l'ensemble des programmes du musée.\nLes sanitaires situés en face de l'ascenseur D ne sont pas équipés d'alarmes visuelles\nLes sanitaires hommes adaptés et les sanitaires femmes adaptés situé côté Seine, ne sont pas équipés de flash lumineux\nLes sanitaires mixtes en bout de nef ne sont pas équipés de flash lumineux\nLes sanitaires mixtes adaptés situés au niveau de l'auditorium ne sont pas équipés de flash lumineux\nLes sanitaires mixtes ne sont pas équipés de flash lumineux\nLa visite des collections avec des aides optiques est à signaler aux agents de surveillance présents.\n- Visites descriptives et tactiles\n- Documents d’aide à la visite en gros caractères lors des expositions temporaires\n- Partenariat avec le CRTH pour le dispositif les Souffleurs d’Images. Possibilité de venir visiter le musée accompagné d’étudiants en art assurant la visite descriptive.\n- Le revêtement des ascenseurs A, B, C et D scintillent et pourraient incommoder les personnes photosensibles.\nAfin de rendre accessible ses collections aux visiteurs en situation de handicap mental, le musée d'Orsay a choisi d'associer des personnes déficientes intellectuelles à la réalisation de documents d'aides à la visite faciles à lire :\n- Un livret d'informations pratiques en FALC\n- Un livret d'aide à la visite en FALC sur "Paris au 19ème siècle"\nCes documents sont disponibles à l'accueil du musée et téléchargeables sur son site internet : http://www.musee-orsay.fr accessibilité handicap mental\n- Parcours familles : visites-conférences, parcours jeux et ateliers en famille\n- Ateliers pour enfants 6-8 ans et 9-12 ans.\n- Présence de table à langer dans les sanitaires du niveau -1 et 1.\n- Les landaus/poussettes et porte-bébés trop encombrants ne sont pas acceptés.\n- Des conférenciers ont été formés sur la maladie d’Alzheimer et organisent les lundis (jour de fermeture du musée) des visites spécifiques.\n Paris 7ème Catégories: Restaurant traditionnel\nAu 1er étage du musée, la salle classée Monument historique a conservé toute sa magnificence depuis son ouverture en 1900. Sous les lustres étincelants, plafonds peints et dorures est servie une (...)\nLe musée de l’Orangerie abrite le grand ensemble mural des Nymphéas, chef-d’œuvre que Claude Monet a offert à l’Etat français.\n Paris 7ème Catégorie(s): Exposition\nLe musée d'Orsay consacre une exposition au peintre français James Tissot (1836-1902), artiste majeur de la seconde moitié du XIXe siècle.


Méthodes, Anticorps, Molécules - Santé\nSanté - Méthodes, Anticorps, Molécules\nquelles sont les méthodes de conjugaison entre anticorps et molécules thérapeutiques les plus utilisées aujourd hui. [...] pour faire un immunoonjugué il te faut trouvé un linker entre ton cytotoxique et ton anticorps. Quand on fait un immunoconjugué on test différents couples de linker et de cytotoxique pour voir lequel a la meilleurs efficacité. [...]\nIci, les chercheurs ont appliqué à la synthèse de médicaments des méthodes habituellement utilisées dans la fabrication de l'électronique. Le procédé consiste à partir des molécules actives du médicament (sous forme de poudre) et de les chauffer pour qu'elles s'évaporent. [...] Les chercheurs ont testé leur méthode sur des médicaments utilisés contre le cancer. celui imprimé en 3D détruisait des cellules cancéreuses aussi efficacement qu'un médicament classique. Le procédé fonctionne également avec des molécules qui ne sont pas assez solubles pour être produites par les méthodes traditionnelles. [...]\nSinon désolé pour la confusion, je suis en 1ère s j'ai pas encore appris ca, c'est pour un tpe justement. J'ai tapé 65kDa sur internet, je suis tombé sur une bibliothèque de molécule, dont celle ci, et j'ai trouvé anticorps humain. [...] En fait le dalton est une masse apparente, obtenue par comparaison avec des méthodes d'analyses liées à des migrations de ces molécules. [...]\n[Biochimie] dosage des apoprotéines\nest ce que quelqu'un peut m'expliquer en quoi consiste le dosages des apoprotéines en utilisant des méthodes immunologiques(anticorps) par immunoprécipitation en milieu liquide ou sur gel. [...] Alors voila j'ai trouvée quelques liens qui m'ont paru assez intéressant. [...]\nLe principe est simple. Tu souhaites montrer que deux protéines A et B interagissent ensemble. Avec un anticorps dirigé contre A tu vas tenter de purifier non pas seulement A mais aussi B. si tu y arrives tu montres par la meme que les deux protéines interagissent. [...] Maintenant que j'ai compris le principe de la coimmunoprécipitation, j'aimerais savoir si vous aviez des info sur les méthodes de séparation des molécules A et B. [...]\nSalmonella. ne se dénombre pas habituellement (pas de sélectivité structe), ou alors avec des méthodes types VIDAS avec des anticorps (type ELISA), ou par RT-PCR. [...] De manière générale le choix d'une technique se fait en fonction de l'échantillon étudié, de l'équipement du laboratoire, et de la précision recherchée. Il y a beaucoup d'autres possibilités (notamment par filtration, ou par méthode statistique). [...]\nL'oncle étant historien, et racontant que cette méthode était utilisée à l'époque médiévale, je ne pense pas qu'il s'agisse d'une invention (même involontaire) mais que ça a du exister...ou alors qu'il s'agirait d'une légende urbaine même si ancienne du coup. [...] Donc si quelqu'un à des infos, je suis preneur (chimiste de formation, donc vvous pouvez y aller sur les noms de molécules ou les méthodes d'actions, ça ne devrait pas me perdre). [...]


Achat Camping car RAPIDO – Ads Loisirs\n34 890,00 € - 34 905,00 €\nC’est en 1948 qu’est née l’entreprise Rapido, mais ce n’est qu’en 1986 que le premier camping-car sort de l’usine. Aujourd’hui, Rapido est un groupe européen qui compte les marques Campérêve, Dreamer ou encore Itineo. Elle propose des camping-cars intégraux, profilés, et même des vans.\nCamping-car Rapido profilé\nDe 6,79 m à 7,49 m, le Camping-car Rapido profilé ne manque pas d’espace. Doté de 4 ou 5 places, il propose un lit central, des lits jumeaux, des lits jumeaux transformables en lit double transversal et des banquettes face à face. Ici, on dort idéalement à trois mais, la belle soute permet de stocker une tente de camping. Profitez d’un beau salon dans un Camping-car Rapido au design dynamique qui saura vous offrir tout le confort attendu.\nCamping-car Rapid intégral\nLe Camping-car Rapido intégral propose, lui aussi, de belles dimensions. Cette fois, il offre 4 couchages, voire 6 pour les plus grands modèles, un camping-car parfait pour les familles. Vous apprécierez son bel espace de vie, sa chambre modulable selon les modèles, sa salle d’eau qui, dans certains modèles, est située tout à l’arrière du Camping-car Rapido intégral, et son coin cuisine parfaitement optimisé. La conduite est ici très agréable avec ce pare-brise extra-large offrant une vision panoramique.\nSur un châssis Fiat, le van Rapido est un véhicule de taille compacte avec une longueur minimale de 5,99 m. Ce modèle est idéal pour les baroudeurs qui souhaitent sortir des sentiers battus et gagner en maniabilité. Bien sûr, ce van Rapido est également parfait si vous souhaitez circuler en ville, ce qui devient complexe est un vaste camping-car. Avec le van Rapido, vous profiterez de 3 places de couchage et de 4 places assises, d’une penderie, d’une salle d’eau, d’un grand réfrigérateur, de rangements, bref, de tout le confort nécessaire pour vos vacances.


Claques ou BiZouX????\nFOU-RHUM :: ACCUEIL :: SONDAGE\neJack le Jeu 17 Mar - 8:45\nLorsque je croise des nanas dans la rue, au boulot, etc.... il m'arrive d'avoir des envies de BiZouX (cela m'arrive très rarement j'avoue) mais surtout de vouloir leur mettre de bonnes claques sur la gueule et de profiter un max de leurs corps afin d'assouvir votre besoin animal...\nVous est-il déjà arrivé d'avoir ce sentiment????\nRe: Claques ou BiZouX????\nAdmin le Jeu 17 Mar - 9:25\nDepuis quelques temps, il m'arrive de penser a la meme chose. mais je suis plus porté sur l'envie de leur clacker le fessier\nen tout cas je trouve cette question tres intéressante et j'espere que de nombreux couillu(e)s repondront.\nPiplette le Sam 19 Mar - 15:50\npour moi, çà serait plutot la grande tarte dans la gueule qui me soulagerais......... la donner pas la recevoir évidemment. Genre le mec qui prend le trottoir a lui tout seul avec la casquette d'Adibou sur le bout du crane, ou encore celui (ou celle) qui ne daigne pas éteindre son "walkman" pour s'dresser a moi, ou sans arrêter la conversation au téléphone.... Oui çà m'arrive d'avoir des envies de donner des coups de lattes !!!!!!\nJean Rene Poupard le Mar 5 Avr - 0:22\nmoi quand je vois un batard qui sort avec une meuf qui habite dans ma rue mais que je n'ai jamais osé aborder, je préfère appeler 9 ou 10 potes avec le portable de ma soeur pour lui sauter sur la tête et le savater pendant 10 minutes


Offre Maison Neuve Menesplet | Créa Concept (154202)\nTrès beau projet de maison qui se distingue grâce à ses lignes modernes et ses belles finitions. Cette villa de plain-pied affiche de beaux volumes avec un espace de vie parfaitement distinct du coin nuit. Un large garage attenant propose de la surface supplémentaire pour aménager des rangements. La pièce de vie est composée d’un grand séjour spacieux avec cuisine ouverte, pour davantage de convivialité. Les baies vitrées réparties de part et d’autre apportent de la luminosité et un accès direct vers l’extérieur. Un couloir permet d’accéder au coin nuit où se trouvent les différentes chambres, la salle de bain ainsi que les WC indépendants. Chaque chambre propose une large superficie pour aménager des rangements tout en conservant de l’espace. Imaginez votre propre maison individuelle en personnalisant, à votre gré, les plans en agence.\n**Exemple d’un financement pour une opération d’acquisition d’un terrain d’une valeur de 33 000,00 € HFN et la construction d’une maison aux normes RT 2012 par l’intermédiaire d’un CCMI (Contrat de Construction de Maison Individuelle) d'un montant de 115 200,00 € HFN (prix net dommage ouvrage et VRD inclus hors frais).\nCet achat est réalisé grâce à un prêt PAS (Prêt à l’Accession Sociale) d’un montant de 118 560,00 €\td’une durée de 25 ans,\td’un prêt à 0% d’un montant de 29 640,00 €\td’une durée de 22 ans,\tpour une mensualité globale lissée de 634,16 € (avec assurance(1)) pendant toute la durée de l’opération. Le prêt est garanti par une hypothèque ou une autre sureté équivalente. Les clients font l’apport des frais.\nMensualités (avec assurance) de 625,52 € pendant 10 ans. puis 419,69 € pendant 12 ans. puis 634,16 € pendant 3 ans.\nCoût total 39 767,52 € (intérêts, garantie, cotisation d’assurances compris)\nMontant dû par l’emprunteur : 158 327,52 € (capital, intérêts, cotisation d’assurances compris)\nMensualités (avec assurance) de 8,64 € pendant 10 ans. puis 214,47 € pendant 12 ans.\nCoût total 2 280,48 € (cotisations d’assurance uniquement)\nMontant dû par l’emprunteur : 31 920,48 € (capital, garantie, cotisation d’assurances compris)


BATMAN - The Telltale Series : la version Nintendo Switch tient sa date de sortie - GAMERGEN.COM\nLe samedi 21 Octobre 2017 à 14h47 par Amaury M.\nLe célèbre justicier masqué de Gotham City débarquera sur Switch le mois prochain, d'abord en Amérique du Nord.\nC'est officiel depuis cet été, BATMAN - The Telltale Series va arriver sur Nintendo Switch. La première saison des aventures du Chevalier Noir sur la console de salon portable avait été annoncée en même temps que plusieurs autres titres de Telltale Games, mais le studio lâche désormais une date de sortie.\n305€ sur Amazon*\nIl faudra attendre encore presque un mois pour retrouver Bruce Wayne, la date de sortie de BATMAN - The Telltale Series étant fixée au 17 novembre sur Nintendo Switch en Europe. Du côté de l'Amérique du Nord, l'attente sera un poil moins longue, le titre est attendu dès le 14 novembre.\nPour les curieux, vous pouvez retrouver notre test du jeu ci-dessous, en espérant que Telltale ait corrigé les soucis de framerate, de bugs graphiques et de localisation sur Nintendo Switch.\nBATMAN - The Telltale Series ressort déjà de l'ombre grâce à la presse\nBatman Telltale Series Nintendo Switch Date de sortie Saison 1\nNesfux Le samedi 21 Octobre 2017 à 20h32\nJ'adore la licence Batman chez Telltale mais plus le temps passe, plus je suis dégoûté par le travail de Telltale.\nJ'ai fait toute le premier chapitre avec joie, aucun soucis (hormis un p'tit soucis de QTE non-expliqué).\nMalheureusement, en téléchargeant le second chapitre je me suis rendu compte que (sans exagérer) 85% des dialogues n'étaient pas traduits.\nJe trouve ça inacceptable de laisser les traducteurs traduire seulement quelques lignes.\nLe dernier chapitre de Batman The Telletale Games il y-avait aussi un problème similaire pour le dernier chapitre mais c'était genre 5% de dialogue donc BON, pas très grave. Mais là c'est vraiment du foutage de gueule, j'espère que pour Switch ils se bougeront le cul et décideront de prendre au sérieux leur boulot.\nValiran Le samedi 21 Octobre 2017 à 22h01\nBen ils ont fait le meme coup avec Walking Dead.\nSaison 1 VOSTFR, le reste VOSTEN. Il faut patcher via une fantrad...\nBATMAN - The Telltale Series sur Switch


L’étudiant iranien de troisième cycle Hamid Babaei est privé de l’accès aux soins médicaux spécialisés dont il a besoin, y compris aux médicaments. Il souffre de crises de panique récurrentes et a le tympan déchiré, problème qui nécessite une opération. Les autorités continuent de rejeter ses demandes de permission pour raisons médicales. Cet homme est un prisonnier d’opinion.\nLe prisonnier d’opinion Hamid Babaei, 32 ans, étudiant de troisième cycle purgeant une peine de prison de six ans pour des accusations forgées de toutes pièces d’« atteinte à la sécurité nationale », se voit privé d’accès aux soins médicaux spécialisés dont il a besoin, y compris aux médicaments. Il souffre d’otites chroniques causées par un tympan déchiré à l’oreille gauche, affection pour laquelle il a besoin d’être opéré. En outre, il est sujet aux crises de panique, qui se sont aggravées du fait du stress des conditions carcérales. D’après ce que sait Amnesty International, l’administration pénitentiaire ne prend pas en compte ses crises de panique, qu’elle ne considère pas comme un problème médical. Les autorités lui refusent les soins spécialisés dont il a besoin pour ces deux problèmes de santé. Les responsables de la prison de Rajai Shahr, dans le nord-ouest de Téhéran, où Hamid Babaei purge sa peine, refusent souvent de le conduire à ses rendez-vous à l’hôpital ou ne l’y conduisent pas à la bonne date ni à l’heure prévue. Depuis son arrestation en août 2013, il n’a pu honorer que deux rendez-vous médicaux, le premier avec un spécialiste ORL et le second avec un généraliste. Le bureau du procureur, qui supervise les permissions pour raisons médicales et les transferts à l’hôpital, rejette ses nombreuses demandes de permission pour raisons médicales et aurait déclaré que le blocage émane du ministère du Renseignement.\nHamid Babaei a été condamné en décembre 2013 à six ans d’emprisonnement pour « atteinte à la sécurité nationale par la communication avec des États hostiles [à savoir la Belgique] » par la 15e chambre du tribunal révolutionnaire à Téhéran. Le procès n’a duré que 10 minutes et ne s’est pas déroulé de façon conforme aux normes internationales d’équité. Les charges retenues contre lui s’expliquent par le fait que le ministère du Renseignement lui avait demandé d’espionner des étudiants iraniens vivant en Belgique, où il poursuivait ses études de troisième cycle, et qu’il avait refusé de le faire. La bourse et les autres fonds que l’université de Liège en Belgique lui versait au titre de ses études de troisième cycle ont été considérés comme des « preuves » de ses activités présumées pour le compte d’« États hostiles ». Après son arrestation, Hamid Babaei a été détenu et interrogé sans l’assistance d’un avocat pendant plus d’un mois à la prison d’Evin à Téhéran. Le tribunal lui a ensuite commis d’office un avocat. Il n’a pas été autorisé à engager l’avocat indépendant de son choix.\nAU 36/14- MDE 13/011/2014 du 25 février 2014\nAU 36/14- MDE 13/4689/2016 du 22 août 2016


Serrurier Antibes - Tel : 06 52 03 88 02 24h/24\nAccueil » Serrurier » Serrurier Antibes\nBeaucoup d’entre nous avons déjà expérimenté la frustration d’être embarré dehors ou de voir notre clé se casser dans le fermoir. Évidemment, cette situation arrive toujours lorsque la serrurerie est fermée et qu’il est difficile de trouver de l’aide. Un service de dépannage serrurier est maintenant disponible dans la ville d’Antibes. Notre champ d’expertise est très vaste. Que ce soit pour les fermetures de votre maison, de votre voiture ou encore de votre voûte blindée, nous saurons répondre à vos besoins. Ne craignez pas une facture salée, nos tarifs sont plus qu’abordables.\nLes serrures défectueuses\nUn verrou cassé peu créer bien des maux de tête. Que faire lorsqu’il ne tourne plus ou qu’il ne ferme plus? Contactez SOS serrurier à Antibes afin qu’un serrurier se rende chez vous pour évaluer les dégâts. Plusieurs pièces peuvent avoir cédé. Il peut s’agir du barillet, du cylindre ou du canon. Notre expert fera la réparation des pièces ou pourra en effectuer le changement si nécessaire. Nos artisans sont très habiles pour créer l’ouverture de la porte à l’aide de techniques aussi fines que le by pass. Notre équipe est composée d’artisans compétents, très bien formés et qui ont à coeur de vous aider à retrouver votre tranquillité d’esprit. N’hésitez donc pas à appeler un serrurier pas cher de notre équipe si vous avez fermé la porte à clé et êtes coincés dehors.\nLe déblocage de serrures\nLorsqu’un morceau est cassé, qu’une pièce est grippée ou que la clé tourne dans le vide, le remplacement devient inévitable. Faire les changements vous-même vous embête? Pas d’inquiétude, notre intervention pour la pose et l’installation de nouvelles fermetures n’est pas chère. Grâce à notre système d’urgence serrurier, vous pouvez même nous contacter avec une radio. Lorsque notre artisan serrurier aura terminé son boulot, vous pourrez retrouver la tranquillité d’esprit dormir sur vos deux oreilles.\nLes coffres forts et leurs secrets\nPlusieurs personnes possèdent un coffre fort dans leur foyer afin de protéger des biens importants. Pour cette raison, il peut être angoissant de découvrir une clenche coincée ou bloquée. Étant donné la nature du coffre fort, il est difficile de forcer une porte blindée. Si vous avez besoin d’un serrurier en urgence, vous pouvez contacter notre équipe basée à Antibes. Nul besoin de paniquer, un artisan serrurier se déplacera le plus rapidement possible pour vous permettre d’accéder à vos biens les plus précieux.\nNotre prix serrurier est concurrentiel et très abordable. Nous savons à quel point il est angoissant de se retrouver devant un verrou claqué car on peut remettre en question sa sécurité. Puisque la ville d’Antibes possède maintenant sa propre équipe SOS serrurier, inutile de vous en faire si vous vous retrouvez dans ce genre de situation. Contactez-nous et nous serons très heureux de nous déplacer pour vous venir en aide.


Linge de brancard - Brancard médical - Techni-Contact\nAccueil | Matériel médical | Brancard médical | Linge de brancard\nLe transport des malades et des blessés sur un brancard doit se faire en tout confort et avec la plus grande sécurité. Pour cela, nous vous présentons les accessoires de brancard suivants : oreiller, matelas et linge de brancard. Il y en a pour différentes caractéristiques répondant aux besoins particuliers des services de secours, d’urgence, d’ambulance, les hôpitaux, les cabinets médicaux, ’. Chaque linge de brancard chauffe le patient et maintient la température grâce à son excellente isolation thermique.\nDimensions (L x l) cm : 220 x 180\nCette couverture polaire est conçue pour un usage dans les services ambulanciers, de premiers soins lors d’un accident ou une catastrophe naturel...\nCode fiche : 12219643\nConfortable - Dimensions 185 x 50 x 8 cm\nCe drap housse coton est un accessoire conçu pour brancards et chariots-brancards. Il dispose d'une composi...\nCode fiche : 13802165\nLavable à 95° - Séchage à 80°\nCe drap housse est spécialement adapté pour les brancards et chariots brancards utilisés dans le domaine d’urgence...\nCode fiche : 427395\nDimensions (cm) : 190 x 50 x 15\nCe drap housse à usage unique est utilisé par les ambulanciers, kinésithérapeutes, cabinets dentaires ou d’esthétiques...\nCode fiche : 8801953\nLongueur : 200 cm - Largeur : 110 cm - Coloris bleu\nCette couverture bactériostatique est idéal pour les professionnels du secours et de l'urgence. Hygiénique et confo...\nCode fiche : 14393244\nTissu antibactérien - Classé non feu M1 -\nL'oreiller bactériostatique est adapte aisément à tout type de brancard, Elle est réalisée en tissu antibactérien, a...\nCode fiche : 15513995\nDimensions (L x l) cm : 220 x 150\nCe duvet bactériostatique est adapté aux besoins des services d’urgence et premiers secours afin de réchauffer protéger les patients. Cette co...\nCode fiche : 13249846\nTous les modèles sont faits avec des matériaux légers, lavables, antibactériens, imperméables et résistants au feu. Ce même matériau assure une très bonne résistance aux déchirures. Nous avons aussi des couvertures pouvant être utilisées dans les centres de kinésithérapies et les salons de bien être ou d’esthétique. Vous pouvez avoir plus d’informations en consultant les fiches-produits ou en contactant directement. Chaque linge de brancard et chaque accessoire possèdent également un très bon esthétisme et une excellente hygiène. Chaque drap peut être muni d’un système de bordage ou d’attache et fourni avec un sac de rangement.\nLe transport des malades et des blessés sur un brancard doit se faire en tout confort et avec la plus grande sécurité. Pour cela, nous vous présentons les accessoires de brancard suivants : oreiller, matelas et linge de brancard. Il y en a pour différentes caractéristiques répondant aux besoins particuliers des services de secours, d’urgence, d’ambulance, les hôpitaux, les cabinets médicaux, ’. Chaque linge de brancard chauffe le patient et maintient la température grâce à son excellente isolation thermique. Tous les modèles sont faits avec des matériaux légers, lavables, antibactériens, imperméables et résistants au feu. Ce même matériau assure une très bonne résistance aux déchirures. Nous avons aussi des couvertures pouvant être utilisées dans les centres de kinésithérapies et les salons de bien être ou d’esthétique. Vous pouvez avoir plus d’informations en consultant les fiches-produits ou en contactant directement. Chaque linge de brancard et chaque accessoire possèdent également un très bon esthétisme et une excellente hygiène. Chaque drap peut être muni d’un système de bordage ou d’attache et fourni avec un sac de rangement.\nCatalogue Linge de brancard


février | 2016 | Le site du Groupe UDI\nMonsieur le garde des sceaux, je sais tout l’intérêt que vous portez à la Nouvelle-Calédonie. À la veille du comité des signataires de l’accord de Nouméa, je tiens à vous faire part de toute mon inquiétude, en qualité de maire de Nouméa, à propos de la montée d’une délinquance de plus en plus juvénile, sévissant dans la capitale comme sur le reste du territoire. Les chiffres ont atteint en 2015 un record. Les cambriolages ont augmenté de 71 % par rapport à 2014 et le pourcentage des mineurs mis en cause passe de 21 % à 26 %. La consommation de cannabis augmente de 139 %, les incendies volontaires de 48 %, et je ne parle pas du fléau de l’alcool. Il faut évidemment intensifier les actions de prévention, mais le quartier des mineurs de la prison du Camp Est ne compte que quatorze places. Bien souvent, les juges ne peuvent que laisser en liberté des mineurs multirécidivistes.\nLe sentiment d’impunité est fort, parmi les policiers et les gendarmes mais aussi parmi les Calédoniens, de plus en plus excédés par cette situation qu’ils refusent de considérer comme une fatalité. Les forces de l’ordre sont devenues la cible de bandes organisées. Dix-sept gendarmes ont été blessés par caillassage en 2014, trente-cinq en 2015. Un gendarme blessé tous les trois jours ! Le procureur de la République à Nouméa vient de déclarer que compte tenu de la violence des agressions, il est « miraculeux qu’aucun gendarme n’ait perdu la vie ». Dès lors, ma question est simple : l’État est-il prêt à envisager l’extension du quartier des mineurs de la prison du Camp Est, pleinement justifiée face à l’inacceptable ?\nM. Jean-Jacques Urvoas, garde des sceaux, ministre de la justice. Je vous adresse tout d’abord un double merci, madame la députée-maire de Nouméa. Merci de m’offrir ce baptême de questions au Gouvernement. Nous sommes dorénavant indissociablement liés dans cet exercice et je vous considérerai comme ma marraine de bienveillance ! La députée d’opposition que vous êtes trouvera toujours chez moi le respect que doit le Gouvernement à l’opposition comme à la majorité.\nVous me permettrez ensuite de saisir l’occasion de cette question pour condamner l’agression dont a été victime il y a quelques jours un surveillant de la prison du Camp Est, agressé par plusieurs détenus sortis de leurs cellules.\nLe Haut-commissaire de la République a déjà indiqué qu’il évaluera les moyens nécessaires pour garantir les conditions de travail que sont en droit de demander les surveillants d’établissements pénitentiaires.\nAu sujet de la délinquance des mineurs, j’ai évidemment regardé les chiffres, même si j’ai aussi eu le privilège de visiter votre territoire à de multiples reprises. Tout d’abord, autorités territoriales et Gouvernement agissent ensemble. Les compétences en matière de prévention et de répression sont réparties.\nEn matière de répression, vous avez rappelé les chiffres. Ils sont certes inquiétants, même si le pourcentage d’infractions commises par des mineurs est stabilisé depuis dix ans à 23 %. Ce qui est inquiétant, c’est le rajeunissement des délinquants : l’âge moyen est de quatorze ou quinze ans, en raison des phénomènes de bande qui président au passage à l’acte. Je ne peux pour autant vous laisser dire, madame la députée, que la capacité de la prison du Camp Est est insuffisante. Le quartier des mineurs compte dix-huit places, et non quatorze, pour quatorze détenus actuellement, treize le mois dernier et douze le mois précédent. Il n’est donc pas en sureffectif. Il faut néanmoins être vigilant et vous savez pouvoir compter sur ma disponibilité.\nMa question s’adresse à Mme la ministre de la décentralisation et de la fonction publique.\nLa loi NOTRe, loi portant nouvelle organisation territoriale de la République, instaure de nouvelles règles en matière de regroupements intercommunaux, principalement un seuil de 15 000 habitants, assorti de quelques règles dérogatoires. Ces intercommunalités devront s’organiser autour d’un nouveau bassin de vie. Certaines intercommunalités aux ressources suffisantes et au fonctionnement satisfaisant seront ainsi contraintes, contre la volonté des populations et de leurs élus, de fusionner avec plus grande qu’elles. L’élaboration des schémas départementaux de coopération intercommunale rencontre par conséquent de réels obstacles. De nombreuses dissensions se sont fait jour dans de nombreuses communautés de communes, telles que la Communauté de communes Porte de France Rhin-Sud, dans ma circonscription, qui pourrait éclater en trois directions.\nJe suis, à l’instar de nombreux collègues, convaincu de la nécessité de respecter les libertés locales, condition indispensable à la réussite de ces nouvelles intercommunalités. Or, la loi prévoit que ces fusions seront prononcées à marche forcée par arrêté d’ici un mois par le représentant de l’État dans le département, pour une application au 1er janvier 2017. L’Association des maires de France s’en inquiète et vous en a saisie, madame la ministre. Quant aux élus locaux, qui s’appuient sur la légitimité des urnes pour décider du sort de leur commune, ils sont révoltés par cette perspective.\nLa recherche d’un consensus s’avère par conséquent indispensable pour mieux réussir la carte intercommunale de la France de demain, et je vous demande à cette fin d’accorder un délai supplémentaire aux élus pour leur permettre de mieux appréhender les enjeux des nouvelles intercommunalités en repoussant la date butoir au 1erjanvier 2018.\nMme Marylise Lebranchu, ministre de la décentralisation et de la fonction publique. Monsieur le député Hillmeyer, il est vrai que la transition n’est pas facile, mais la loi à laquelle vous faites référence a été votée par cette assemblée et par la majorité au Sénat.\nL’objectif était simple et partagé : lutter contre les doublons, permettre des mutualisations, essayer de répondre aux demandes de nos concitoyens en matière de services en mettant nos forces en commun sur chacun des territoires, afin de garantir une égalité, ou du moins une équité devant le service public. Tel est le fait générateur de cette nouvelle carte intercommunale.\nDans la majorité des départements, les préfets ont présenté un projet qui a été discuté ; quelques cas présentent encore des difficultés. Dans votre département lui-même, le préfet a proposé huit établissements de coopération intercommunale, et une proposition émanant des élus pour un regroupement de sept intercommunalités a été avancée. Le but est en effet de faire mieux, d’être plus rationnel, de mutualiser davantage.\nSi je comprends qu’il puisse y avoir des difficultés, j’insiste sur la nécessité de trouver un accord : sur l’invitation bien sentie du Premier ministre, nous avons demandé aux préfets d’éviter de passer outre en cas d’absence d’accord et de faire en sorte qu’il y ait dans la grande majorité des cas un vrai rassemblement autour des schémas arrêtés. Je suis à votre disposition si vous souhaitez modifier à la marge le schéma dans votre département, même si j’évite de jouer les médiateurs entre le préfet, qui fait très bien son travail, et les maires.\nEn tout état de cause, on ne pourra pas continuer de dire qu’il faut rationaliser la dépense publique et mutualiser les moyens tout en apportant plus de services si, chaque fois qu’on fait un pas dans cette direction, on nous objecte que c’est insuffisant. Il me semble qu’il faut appliquer ce qui est inscrit dans cette loi, car c’est le bon chemin vers la réduction de la dépense publique.\nQuestion de Stéphane Demilly sur l’Education Nationale – le 2 février 2016\nMadame la ministre de l’éducation nationale, alors que votre réforme « Collège 2016 » monopolise le débat, je souhaite que nous prenions du recul pour observer le système éducatif français dans son ensemble.\nLa question n’est plus de savoir si la énième réforme d’un énième ministre de l’éducation est bonne ou mauvaise ; elle est de savoir quel gouvernement aura l’audace de déconnecter le temps des nécessaires réformes du temps politique.\nNos enfants grandissent dans une société qui n’a plus les mêmes repères que ceux qui prévalaient lorsque les fondements de notre système scolaire ont été posés. Le XXIe siècle n’est pas simplement celui des TBI, les tableaux blancs interactifs, ou des tablettes numériques. C’est celui d’un monde dont la complexité a changé, avec des rapports de force différents, où l’autorité de l’enseignant est souvent malmenée, la laïcité mise à mal, et où les enfants ont accès à des sources d’information infinies.\nNotre école n’a pas pris la mesure de ce XXIe siècle-là ; les savoirs fondamentaux ne sauraient armer suffisamment nos enfants pour aller à sa rencontre. Le « savoir être » et le « bien vivre ensemble », dont trop de jeunes n’ont jamais entendu parler, doivent guider la philosophie éducative de nos écoles.\nLa question du rétablissement du service national – qui revient dans nos débats à chaque fois que l’unité nationale est mise à mal – ne se poserait pas si chaque enfant pouvait retrouver les valeurs de notre République tout au long de son parcours scolaire.\nLe service national pour tous, celui qui redonne des repères, des codes et le sens du vivre ensemble, existe déjà, mes chers collègues : il s’appelle tout simplement l’éducation nationale. Ne pensez-vous pas, madame la ministre, qu’il est grand temps de lui redonner sa place au cœur de notre société ?\nM. Thierry Mandon, secrétaire d’État chargé de l’enseignement supérieur et de la recherche. Monsieur le député, votre question, large, concerne au fond la transmission, par l’école, des valeurs de la République. Vous avez raison, l’école a aussi – et peut-être même, historiquement, d’abord – le rôle de former de futurs citoyens. De ce point de vue, jamais, depuis très longtemps, l’éducation nationale n’a fait autant pour assurer cette mission essentielle qui est de développer, au sein de notre jeunesse, le sentiment d’appartenance à la République.\nAinsi, les nouveaux socles de compétences, qui entreront en vigueur à la rentrée prochaine, concernent tous les élèves de six à quinze ans ; ils doivent permettre, bien sûr, la poursuite d’études, la construction d’un avenir personnel et professionnel, mais aussi et surtout préparer à l’exercice de la citoyenneté, bref, apprendre aux élèves à devenir des citoyens : c’est dans ce cadre qu’ils assureront la transmission des valeurs fondamentales et des principes inscrits dans la Constitution.\nJe pense aussi à la mobilisation pour les valeurs de la République à l’école suite aux attentats de janvier 2015 : 1 325 réunions ont ainsi été organisées, réunissant 81 000 participants, et un plan exceptionnel de formation des enseignants a été mis en œuvre, les 1 200 premiers formateurs ayant été formés en mars et en avril. Plusieurs dizaines de milliers d’enseignants seront ainsi formés dans les mois qui viennent.\nJe pense enfin à la réserve citoyenne de l’éducation nationale. Elle compte à ce jour 4 500 réservistes, et les interventions en classe ont commencé dans de nombreux établissements.\nJe vous sais par ailleurs sensible, monsieur le député, au renforcement de l’autorité des maîtres et des rites républicains. La laïcité est ainsi célébrée tous les 9 décembre, avec l’organisation, dès le mois de septembre, d’une cérémonie de remise des brevets des collèges.\nBref, la mobilisation de l’école et des enseignants est entière pour former nos jeunes aux valeurs de la République.


L’or perce les 1 590 $ après que Weidmann affirme que la crise de la zone euro « n'est pas finie » | De L'Or - Actualités et analyses\nL’or perce les 1 590 $ après que Weidmann affirme que la crise de la zone euro « n'est pas finie »\nMardi, 3/12/2013 15:18\nPlus, volumes record de Au9999 à Shanghai...\nAujourd’hui, 12/03/2013 : Après s’être négocié latéralement pendant plusieurs séances, l’or a bondi au-dessus des 1 590 dollars l’once pour la première fois ce mois-ci mardi matin à Londres, dans ce que les analystes appellent un mouvement « technique », après les commentaires du président de la Bundesbank Jens Weidmann.\n« Nous voyons un support au bas de l’écart latéral à 1 561 dollars et une résistance en haut à 1 586 dollars », a déclaré hier Scotiabank dans une analyste technique.\nL’or a augmenté au-dessus de ce niveau juste après que Weidmann ait déclaré aux journalistes que la crise de la zone euro « n’était pas finie » et a dit que les risques d’inflation dans la zone étaient en baisse.\nWeidmann a présenté les résultats de 2012 de la banque centrale allemande, qui montrent qu’elle a plus que doublé le montant de ses réserves pour ce que Weidmann a appelé le «provisionnement du risque ».\nL’argent métal a augmenté à 29,25 dollars l’once ce matin, encore en-dessous du haut de la semaine passée, alors que les autres commodités sont restées plates la journée et les bons du Trésor américain ont abandonné des gains précédents.\nLes marchés boursiers européens sont restés à l’horizontal, un jour après le rallye des marchés américains et après que le Dow Jones ait établi un nouveau record, ayant dépassé son pic nominal de 2007 la semaine passée.\nL’or en euros a augmenté à un pic de deux semaines au-dessus de 1 225 dollars l’once.\n« La forte demande physique en Chine est la raison principale derrière la résistance de l’or », a affirmé un trader de Pékin s’adressant ce matin à Reuters.\n« Mais le sentiment général dans les prix est toujours faibles. Si la demande de la Chine s’affaiblit et que nous continuons de voir de bons chiffres [de l’économie américaine] et un dollar plus fort, l’or pourrait tester les 1 500 dollars cette année. »\nLe 18 février, lors du premier trading après le Nouvel an chinois, les volumes sur le Shanghai Gold Exchange pour le contrat or le plus populaire, l’Au9999, ont atteint un nouveau record de plus de 22 tonnes. Depuis lors, les volumes quotidiens d’Au9999 ont plus que doublé par rapport à la moyenne de l’an passé.\nLa Chine était le second plus grand consommateur d’or au monde en 2012 derrière l’Inde, selon les derniers chiffres du World Gold Council ou Conseil mondial de l’or.


Déclaration de conformité Anah.fr Retour\nÀ cette fin, l’Anah est en train de mettre en place son schéma pluriannuel. Une refonte du site est programmée pour 2022. À ce titre, les non-conformités relevées dans l’audit qui a permis de réaliser cette déclaration d’accessibilité seront prises en compte et corrigées.\nLa présente déclaration d’accessibilité a été établie le 28/10/2020 et s’applique au site https://www.anah.fr\nLe site ANAH (anah.fr) est partiellement conforme avec le référentiel général d’amélioration de l’accessibilité, RGAA version 4.0, en raison des non-conformités énumérées dans la section « Résultats des tests ».\nOutil de gestion de contenus : Typo3\nVoiceOver (macOS Catalina - 10.15.7)\nL’audit de conformité réalisé le 21/10/2020 par la société Access42 révèle que le site est conforme à 65,38% au RGAA version 4.0. L’échantillon des pages du site ayant fait l’objet d’une vérification de conformité est le suivant :\nCollectivité (page de premier niveau)\nNiveau de ressources des locataires\nPropriétaires conditions générales\nOn trouve les non-conformités suivantes sur le site :\nDes erreurs de contrastes entre la couleur du texte et de son arrière-plan ainsi que sur des composants d'interfaces.\nL'absence ou le manque de pertinence des transcriptions textuelles des contenus vidéos.\nLa consultation du site dans une fenêtre d'une largeur de 320px n'est pas possible sans utiliser le double défilement.\nLe zoom graphique à 200% provoque des problèmes de lecture et d'utilisation du site.\nLes propriétés d'espacement ne peuvent pas toujours être redéfinies sans perdre en lisibilité.\nLe manque d'étiquette et d'exemple réel de saisie sur certains champs de formulaires.\nOn trouve des erreurs sur les carrousels, les listes de sélection (listboxs), ainsi que certaines fenêtres modales.\nL’Anah invite donc les personnes qui rencontreraient des difficultés à la contacter à l’adresse suivante webmestre@anah.gouv.fr afin qu’une assistance puisse être apportée (alternative accessible, information et contenu donnés sous une autre forme).


Conférence de presse pour le lancement des célébrations du 40e anniversaire de CKRL\nAccueil Astuces Conférence de presse pour le lancement des célébrations du 40e anniversaire de...\nJean-Paul L’allier, président d’honneur du 40e anniversaire de CKRL\nCe matin avait lieu la conférence de presse qui annonçait les activités qui auront lieu dans le cadre du 40e anniversaire de CKRL, la première radio communautaire francophone en Amérique du Nord.\nSous la présidence d’honneur de Jean-Paul L’allier, les festivités promettent d’être des plus réjouissantes!\nL’ancien maire de Québec a d’ailleurs rappelé combien CKRL a coloré le milieu radiophonique de la ville de Québec depuis toutes ces années, pour le plus grand bien de la population. Il a aussi relaté l’importance de cette voix à la fois originale et indépendante des grandes tendances mercantiles de la radio commerciale, insufflant une énergie vitale aux artistes émergents et aux cultures diversifiées méconnues qui composent pourtant notre quotidien. La culture a toujours été d’une grande importance pour L’allier, et il l’a souvent démontré par les choix budgétaires qu’il a faits et son implication dans les radiothons durant ses mandats comme maire.\nDany Fortin, Tanya Beaumont, Jean-Paul L’allier, Caroline Stephenson et Denys Lelièvre\nQuelques producteurs d’émissions étaient aussi présents, dont certains qui avaient même participé à l’ouverture de la station, ces vétérans qui ont su partager leur passion pour la musique et le milieu artistique durant tout ce temps. Le témoignage de Denys Lelièvre a offert une perspective intéressante sur l’historique de cette radio qui se veut près des gens, une radio des découvertes.\nL’équipe CKRL propose donc une série d’évènements pour souligner le 40e anniversaire comme il se doit, en commençant par la soirée anniversaire du 15 février 2013, 40 ans jour pour jour après la première mise en ondes de CKRL, qui se tiendra à l’espace Hypérion et qui est ouverte à toutes les personnes qui ont collaboré de près ou de loin à CKRL durant les quarante dernières années. Antoine Gratton et DJ Dee s’occuperont d’animer la soirée avec des choix musicaux prometteurs.\nPar la suite, un cocktail-bénéfice se tiendra le 4 avril à l’hôtel Château-Laurier. Cette fois-ci, ce sera l’Orchestre d’hommes-orchestres qui divertira les participants. Cette activité servira aussi de coup d’envoi au radiothon annuel, activité de financement annuelle de la radio communautaire qui doit composer avec des défis financiers année après année.\nSurveillez de près les évènements, et n’hésitez pas à synthoniser le 89,1… découvertes et plaisirs assurés!\nArticle précédentL’ours brun qui voulait être blanc\nArticle suivantLa chaîne AddikTV présente plusieurs nouvelles séries de l’heure dès le 14 janvier