(Redirigé depuis Transport par canalisation)\nCet article est une ébauche concernant les transports et l’industrie.\nL'oléoduc trans-Alaska reliant Prudhoe Bay à Valdez sur près de 1 300 km.\nLe pipeline est un mode de transport, sur de grandes distances de matières fluides, réalisé au moyen de tubes et accessoires sous pression, constituant un système souvent en réseau.\nLes produits visés par ce terme sont généralement : le pétrole et autres hydrocarbures liquides, le gaz naturel et autres gaz combustibles, ainsi que certains produits chimiques. Le transit de produits alimentaires (bière, lait, grains...) dans de longues conduites peut entrer dans cette acception. Cependant l'évacuation gravitaire des effluents (eaux usées, eaux pluviales, tout-à-l'égout...) est fait par canalisations. L'amenée d'eau dans un ouvrage hydraulique se nomme conduite forcée.\n1 Système selon le fluide transporté\n2 Historique du transport par canalisation et par pipeline\n3 Mécanique des fluides appliquée au pipeline\n4 Composants d'un système de transport par pipeline\n5 Règlementation française du transport par pipeline\n5.1 Les régimes juridiques de transport\n5.2 La règlementation de sécurité pour le transporteur\n5.3 La règlementation sur les travaux de tiers\n6 Économie du transport par pipeline\n7 Mise en place d'un système pipeline\n8 Exploitation d'un système pipeline\n9 Les pipelines et l'environnement\n9.1 Problématiques environnementales\n9.1.1 Comparaison avec d'autres modes de transport\n9.1.2 Destruction ou perturbation de l'habitat\n9.2 Mesures de protection de l'environnement\n9.2.1 Les cours d'eau\n9.2.2 La faune et l'habitat des êtres vivants\n9.2.3 La végétation\n9.2.4 Pollution et changements climatiques\n10.1 Objectif de la maintenance\n10.2 Planning de maintenance\n10.3 Stratégies de maintenance\n10.3.1 Emploi de racleur pour la maintenance de pipelines\n10.4 Activités de maintenance\n10.4.1 Dégagement de droits de passage\n10.4.2 Essais hydrostatiques\n11 Dangers et impacts environnementaux\n11.1 Principaux accidents\n12 Sécurité industrielle du transport par pipeline\n13 Transport par oléoducs et gazoducs\n14 Transport par pipeline de fluides particuliers\n14.1 Transport d'hydrogène\n14.2 Transport d'eau\n14.3 Transport de saumure\n14.4 Transport de bière\nSystème selon le fluide transporté[modifier | modifier le code]\nLes pipelines portent des noms spécifiques et sont assujettis à une règlementation qui leur est propre tout comme le sont les techniques de construction et d’exploitation.\nLes principaux systèmes de pipeline concernent :\nle gaz naturel ou combustible : transporté par gazoduc ;\nles hydrocarbures liquides, dont le pétrole : transportés par oléoduc.\nIl existe bien d'autres produits acheminés sur des distances parfois importantes, justifiant le terme de « transport », par différenciation avec des distributions locales :\nl'eau douce, principalement pour l'irrigation, dans des conduites ou émissaires ou aqueducs ;\nl'eau salée ou saumâtre, appelée « saumure », dans des saumoducs ;\nl'oxygène dans des oxygénoducs ;\nl'hydrogène dans des hydrogénoducs ;\nl'éthylène dans des éthylénoducs ;\nHistorique du transport par canalisation et par pipeline[modifier | modifier le code]\nDes réseaux d'aqueducs pour la collecte et la distribution d'eau potable et d'irrigation existent depuis les temps historiques les plus anciens. C’est en Chine dès 500 avant J.C. qu’apparaissent les premières canalisations, des bambous fendus et liés par de la ficelle, destinés à acheminer l’eau. Durant l’Antiquité, les conduites en bois, en terre cuite et pierre sont utilisés pour le transport de l’eau. Certains de ces réseaux utilisaient déjà sur certains tronçons des canalisations maçonnées ou en bois ou en métal ductile (plomb…). En France, à la fin du XVIIIe siècle, une conduite (saumoduc), constituée de troncs creusés de sapin, a été construite sur 21,5 km entre Salins-les-Bains (Jura) et Arc-et-Senans (Doubs) pour transporter la saumure.\nAu début du XIXe siècle, la civilisation industrielle, qui a vu se développer des installations complexes (haut fourneaux, usines à gaz, centrales de vapeur, etc.), comprenaient des systèmes locaux de transport de fluides et gaz constitués par des canalisations en fonte, bois, acier, ou céramique, mais restaient d'ampleur modeste.\nÀ partir de 1860, les pipelines vont devenir indispensables avec la révolution industrielle et le début de l’exploitation du pétrole. À Titusville en Pennsylvanie, l’exploitation des premiers gisements de pétrole provoque une véritable ruée vers l’or noir et très vite il faut trouver un moyen autre que des chalands ou le chemin de fer pour transporter par barils cette production massive. Le premier concept industriel de transport par pipeline (canalisation sous pression) aurait été formulé par le Russe Dimitri Mendeleïev en 1863 suggérant l'utilisation de tubes en acier. Dès 1865 un premier oléoduc, de 8 kilomètres en tubes vissés en fonte et d'un diamètre de 2", est construit et peut transporter 100 m3 de pétrole par jour. En 1878, un nouveau pipeline, de 170 kilomètres et d'un diamètre de 6", est construit avec la capacité de transport jamais atteinte de 1 500 m3 de pétrole par jour. À la fin de ce siècle 1800 km de canalisations étaient en exploitation. Le russe Vladimir Choukhov pour la société Branobel (acronyme de Brothers Nobel), a construit l'un des premiers oléoducs en 1878-1880 près de Bakou.\nDurant la première moitié du 20e siècle, l’évolution des techniques permet d’étendre les réseaux de pipelines. L’utilisation de l’acier, de moyens de soudure plus performants et de nouvelles machines pour creuser le sol permettent d’agrandir les lignes et de transporter en plus grande quantité. Ainsi, entre 1931 et 1947, les États-Unis voient la longueur de leur réseau d’oléoducs multipliée par 6, atteignant 29 000 kilomètres.\nDurant la seconde guerre Mondiale, l’Europe va elle aussi lancer de nombreux et importants projets de construction de pipelines afin d’assurer son ravitaillement, notamment en 1942, à l’initiative des britanniques avec l'opération PLUTO, un oléoduc est ainsi construit sous la Manche.\nEn 1956 est inauguré le plus long pipeline du monde, Djouba, avec 4 000 kilomètres de long, reliant le Sud-Est de la Russie à l’Allemagne.\nLe début des années 60, la demande en gaz augmentant et la liquéfaction du gaz naturel étant mis au point, voit l’arrivée des premiers importants gazoducs. L’Italie, L’Angleterre les Pays Scandinaves et les Pays-Bas découvrent sur leur territoire d'immenses champs gaziers et décident de les exploiter tout comme l’URSS. Les contrats internationaux se multiplient, des gazoducs sont bâtis sur des milliers de kilomètres, principalement en Europe qui compte la moitié des gazoducs mondiaux.\nAujourd'hui, dans le monde, la longueur des pipelines est estimée à 2 000 000 km, pour environ les deux tiers concernent les gazoducs, un tiers les oléoducs et marginalement les autres.\nMécanique des fluides appliquée au pipeline[modifier | modifier le code]\nLors d’un transport par pipeline il y a dissipation d’énergie mécanique, autrement dit perte de charge, se traduisant par une baisse de la pression dans le cas des liquides ou par une détente dans le cas des gaz. S’applique ici le théorème de Bernoulli généralisé par le terme Δ H (perte de charge) exprimé en mètres comme la différence de "hauteur" (pression/densité) amont et aval du fluide. Une perte de charge est le produit : (coefficient de perte de charge) x (distance entre deux points du pipeline).\nPour les hydrocarbures ce coefficient (en m/km) peut être calculé à partir de l’équation de Colebrook-White ou fixé à partir des abaques de Francis Lefèvre. Pour l’eau il est calculé à partir de l’équation de Darcy-Weisback. Il est lui-même fonction du nombre de Reynolds, sachant que le régime hydraulique est le plus souvent turbulent.\nOn notera que les pertes de charges sont :\nproportionnelles à Q2 (débit du fluide au carré)\ninversement proportionnelles à D5 (diamètre intérieur du tube élevé à la puissance cinq).\nComposants d'un système de transport par pipeline[modifier | modifier le code]\nPoste de coupure en Suisse.\nLes pipelines sont composés de tronçons de conduites et d'ouvrages connexes remplissant des fonctions précises :\nune ligne ou un réseau de canalisations souterraines, sous-marines ou aériennes, constitués de tubes en acier. Les premières normes ayant été éditées par l'American Petroleum Institut (API), il est toujours d'usage de dimensionner ces tubes par leur diamètre nominal exprimé en pouces (de 4" à 56").\nun centre de commandement et de surveillance (dispatching) où les pipelines sont pilotés à distance.\ndes stations d'injection ou de départ constituent les points d'entrée du réseau de transport. Suivant leur configuration et leur position géographique ce peuvent être des terminaux ou des stations d'entrée ;\ndes stations de compression (pour les gaz) ou stations de pompage (pour les liquides) sont réparties régulièrement le long des pipelines pour rehausser la pression afin de maintenir la vitesse (donc le débit) du fluide dans les canalisations ;\ndes postes de livraison permettent de mettre la matière transportée à disposition des destinataires intermédiaires ou finaux ;\ndes postes de sectionnement permettent d'isoler un tronçon de canalisation afin d'assurer sa maintenance ou de limiter les conséquences néfastes en cas de fuite. Ces stations et postes sont parfois équipés de dispositif d'introduction et de réception de pistons racleurs (pig(s) en anglais), destinés à contrôler les différents paramètres d'intégrité de la canalisation : géométrie, propreté, perte de métal, fissuration, etc. La distance entre deux postes de sectionnement consécutifs dépend de la règlementation applicable, selon le fluide transporté et le pays concerné. La distance entre deux postes de coupure (ou de demi-coupure) consécutifs varie d'une dizaine de kilomètres pour de courtes antennes ou points spéciaux, à quelques centaines de kilomètres pour de grandes canalisations de transit ;\ndes postes de détente ou poste de régulation permettent de diminuer la pression de fluide à l'aval. Ces postes sont souvent associés à des postes de livraison. Ils peuvent ainsi séparer des portions de réseau exploités à des pressions différentes ;\ndes stations d'arrivée marquent l'extrémité d'un réseau de transport. Ce peut être un ensemble de réservoirs de stockage ou le départ d'un réseau aval de distribution.\nRèglementation française du transport par pipeline[modifier | modifier le code]\nEn France, il existe plusieurs niveaux de règlementation pour le transport par canalisation :\nLes régimes juridiques de transport[modifier | modifier le code]\nDes lois, décrets et arrêtés déterminent les conditions générales dans lesquelles une société, nommée "transporteur", est autorisée à construire et exploiter un ou plusieurs ouvrages de transport par pipeline. Ils sont différents selon le type de fluides et selon la nature des risques à maîtriser.\nLa règlementation de sécurité pour le transporteur[modifier | modifier le code]\nLa sécurité du transport par pipeline est réglementée par le code de l'environnement et l'arrêté dit "multifluides"  (AMF), rénové et unifié en date du 5 mars 2014 . Ce règlement et les documents normatifs ou interprofessionnels qui le déclinent (guides GESIP, normes NF EN… ) définissent les conditions techniques que doivent respecter les transporteurs de gaz naturel, d'hydrocarbures liquides ou liquéfiés, de produits chimiques, lors de la construction et durant l'exploitation de leurs ouvrages, avec un niveau de sécurité acceptable et dans le respect de l'environnement.\nDans ce contexte, les matières dangereuses transportées par pipeline ne sont pas soumises à la réglementation sur le transport de matières dangereuses (TMD).\nLa règlementation sur les travaux de tiers[modifier | modifier le code]\nLe décret 2011-1241 du 5 octobre 2011 détermine les précautions que doivent prendre les entreprises et riverains avant de réaliser des travaux au voisinage d'ouvrages de transport, afin de préserver l'intégrité de ces ouvrages et la sécurité des biens et des personnes.\nIl est instauré un téléservice "Réseaux et Canalisations" (http://www.reseaux-et-canalisations.gouv.fr) au moyen duquel les exploitants (maîtres d'ouvrage) de réseau de canalisations ou de tout réseau senseble (distribution de gaz, d'eau, de pétrole et d'hydrocarbures … ) déclarent la présence et l'emprise de leurs ouvrages. Les porteurs de projets et les entreprises de travaux doivent préalablement déclarer leurs chantiers au moyen de formulaires préremplis: DT/DICT (Déclaration de Travaux et Déclaration d'Intention de Travaux). Ce site dédié leur procure les coordonnées des exploitants auprès desquels ils obtiendront la localisation précise des ouvrages et les règles à respecter.\nÉconomie du transport par pipeline[modifier | modifier le code]\nDans les schémas économiques antérieurs, le transport par canalisations dédiées faisait partie d'une chaîne de valeur intégrée allant de la production à la livraison. Ses coûts d'investissement et d'exploitation étaient le plus souvent pris en charge par le producteur et/ou le vendeur de produit qui le répercutait sur son prix de vente.\nDans les nouveaux schémas économiques, et notamment dans les schémas gaziers européens d'ouverture totale du marché à la concurrence internationale, le transport (au sens large, y compris la distribution) devient une activité séparée (unbundled en anglais) gérée par des opérateurs autonomes, au service de l'ensemble des fournisseurs amont et des consommateurs avals.\nCe schéma économique qui est déjà classique aux États-Unis et qui se met en place en Europe, entraîne -- en phase transitoire -- des effets néfastes de désoptimisation des réseaux et des organisations qui font douter certains acteurs de l'efficacité de ce modèle, notamment en période de pénurie de produit et de position dominante des fournisseurs. Le niveau de prix qui reste élevé en Europe depuis la mise en place de ce nouveau marché européen du gaz a amené les industriels à remettre en question le schéma énergique actuellement promu par la Commission européenne[réf. nécessaire].\nMise en place d'un système pipeline[modifier | modifier le code]\nGazoducs de gaz naturel russe vers l'Union européenne en 2009\nUn système de transport par canalisation nécessite :\nla construction initiale ou progressive de l'outil industriel constitué par un ensemble de composants (voir plus haut),\nla mise en place d'un mécanisme de gestion de cet actif industriel, basé sur des jeux de contrats entre divers fournisseurs de produit, opérateurs de transport et de distribution, consommateurs.\nCe modèle technico-économique est contrôlé par des autorités régionales, nationales ou supranationales qui s'assurent que les règles de marché sont respectées et que la sécurité des biens et des personnes est garantie, avec un risque résiduel acceptable.\nExploitation d'un système pipeline[modifier | modifier le code]\nUne fois le modèle économique défini et les ouvrages construits (ou acquis), la pérennité du transport par canalisation implique l'exploitation (conduite, au sens utilisation) et la maintenance (entretien) du réseau de transport.\nPour cela, l'opérateur définit des règles techniques et organisationnelles, rassemblées dans un système de management de la qualité, de la sécurité et de l'environnement conforme aux règlementations et règles de l'art en vigueur.\nLa conduite des flux de produits, par l'intermédiaire d'organes tels que robinets, vannes, régulateurs, évents, compteurs... se fait de plus en plus souvent à distance depuis un centre de répartition (dispatching en anglais), à l'aide d'un système de supervision ('SCADA') et de télécommandes.\nLes systèmes de télégestion et télésurveillance des réseaux sont de plus en plus sophistiqués avec les progrès techniques réalisés. Certains opérateurs mettent en œuvre des systèmes « intelligents » voire des systèmes experts qui auscultent périodiquement l'état de la canalisation et préconisent des actions préventives ou curatives de conduite ou de réparation.\nL'entretien ou le remplacement physique des organes est réalisé suivant des programmes de maintenance définis par l'opérateur et mis en œuvre par son personnel propre et/ou par des prestataires externes.\nLe nettoyage ainsi que la vérification de la cylindricité des canalisations sont réalisés par le passage de pistons de conception adaptée à la fonction recherchée (piston racleur, nettoyeur, gabarit, etc.)\nLes pipelines et l'environnement\nProblématiques environnementales[modifier | modifier le code]\nLes pipelines font l'objet de nombreuses études d'impact à la conception et d'études de dangers tant lors de la construction que durant l'exploitation.\nComparaison avec d'autres modes de transport[modifier | modifier le code]\nLe transport de pétrole ou d'hydrocarbures se fait selon plusieurs modes de transports : pipelines, bateaux, camions ou trains. De nombreux rapports indiquent que le mode par pipeline cause globalement moins de dégâts que les trains ou les camions. Pour ces derniers, les accidents avec déversement sont unitairement moins important mais beaucoup plus fréquents que les accidents par pipeline; en final l'impact sur l’environnement naturel est moins important par pipeline que par camions ou par trains. Quant aux accidents de transport maritime avec déversement, la pollution engendrée affecte grandement l’habitat marin et le littoral côtier .\nDestruction ou perturbation de l'habitat[modifier | modifier le code]\nLes pipelines s’étendent souvent sur des milliers de kilomètres et engendrent donc d’importants travaux de pose, avec temporairement un impact sur l’habitat des êtres vivants de divers environnements. Ils peuvent par exemple constituer une barrière de l’habitat d’animaux sauvages qui peuvent alors se voir piégés d’un côté du chantier de pose. Il y a temporairement destruction de la végétation, lors des forages et des tranchées.\nMesures de protection de l'environnement[modifier | modifier le code]\nDans un contexte de prise de conscience concernant les problématiques environnementales, l’industrie des pipelines de transport s’engage de plus en plus ouvertement à livrer les produits énergétiques nécessaire à la population tout en protégeant l’environnement. Les experts œuvrent afin d’améliorer les technologies des pipelines en matière de sécurité dans le but d’atteindre le zéro incident.\nLes sociétés de pipeline s’engagent à mettre divers moyens afin de protéger les cours d’eau tout au long du cycle de vie des pipelines, c'est-à-dire de leur conception, en passant par leur construction, leur exploitation et leur maintenance et ce jusqu’à la fin de l’exploitation du pipeline.\nPour cela, des biologistes, des environnementalistes et d’autres spécialistes étudient les tracés de pipelines durant plusieurs saisons afin de choisir les endroits les plus sécuritaires pour traverser les cours d’eau. Plusieurs facteurs sont analysés au cours de ces études préliminaires, tels que la stabilité des berges, la présence de la faune, des poissons autres et animaux marins ainsi que leur habitat.\nIl faut ensuite choisir la méthode de construction la plus sécuritaire. Le constructeur effectue ce choix en prenant en compte les facteurs précédemment étudiés tels que la stabilité des berges ou la faune.\nIl existe alors différentes méthodes de construction, telle que la méthode dite « sans tranchées » ou "forage horizontal" (HDD), méthode ne perturbant pas le cours d’eau. On fore un chemin sous le cours d’eau afin d’y faire passer le pipeline. Le constructeur peut aussi utiliser d’autres méthodes, comme les tranchées déportées qui consiste à détourner tout ou partie du cours d’eau autour du site de construction ou à attendre qu’il soit sec ou gelé pour commencer à creuser. Le recours à la méthode de la tranchée traditionnelle se fait uniquement lorsqu'aucune de ces options n’est possible.\nDes mesures de sécurités supplémentaires sont en général mises en place. Les tubes ont une épaisseur plus importante et la paroi extérieure recouverte d’un matériau résistant à la corrosion. Lorsque le courant est fort, on peut procéder à l’ancrage de pipeline par câbles et poids afin d’accroitre sa stabilité.\nTout au cours de son exploitation, le pipeline et les berges des cours d’eau sont surveillés afin de garantir la préservation de l’environnement.\nLa faune et l'habitat des êtres vivants[modifier | modifier le code]\nDés la conception des pipelines, des moyens visant à protéger la faune le long du tracé des pipelines sont menées. Des spécialistes et des biologistes mènent des études de danger sur les environnements traversés par le pipeline afin de réduire les risques.\nLa construction du pipeline est planifiée durant la saison qui dérange le moins la faune. On évitera par exemple la période de reproduction, de nidification, durant laquelle la construction du pipeline pourrait perturber les animaux présents dans l’environnement. De plus, une fois les travaux de construction terminés, les sociétés doivent remettre en état le secteur, notamment en rétablissant la zone de passage du pipeline dans son état initial, par la superposition des couches du sol brassées lors des travaux. Il faut aussi replanter la végétation afin d’éviter l’érosion et d’assurer la stabilité du sol. L’activité de la faune est ensuite surveillée afin de garantir le succès du processus et d’évaluer l'impact du pipeline sur la faune.\nLa végétation[modifier | modifier le code]\nLes experts procèdent à une évaluation environnementale (étude d'impact) afin de choisir le tracé du pipeline qui perturbera le moins l’environnement lors de la construction. Pour cela, les sociétés de construction procèdent au nettoyage des outils pour éviter l’introduction d’espèces destructrices pour la végétation. De même, à la fin de la construction, la remise en état du secteur dans l'état le plus proche possible de l’ancien est importante. Pour finir, la surveillance du site permet de s’assurer de la repousse correcte de la végétation.\nPollution et changements climatiques[modifier | modifier le code]\nDiverses stratégies sont étudiées et mises en place dans le but de réduire les gaz à effet de serre. Concernant les gazoducs, la combustion des carburants fossiles dans les stations de compression ou les fuites de méthane lors des activités de maintenance constituent la principale source d’émission de gaz à effet de serre. Les ingénieurs travaillent donc à l’amélioration des compresseurs (meilleure étanchéité) afin d’éviter les fuites lors de ce transport. De bonnes pratiques d’entretien sont nécessaires, notamment en vidant et neutralisant le tronçon de pipeline à ouvrir avant de procéder à une intervention.\nDéversements[modifier | modifier le code]\nLe déversement accidentel (rupture de confinement) représente le risque majeur pour les sociétés d’exploitation. Pour limiter ce risque, elles élaborent un plan de sécurité et d’intervention (PSI) pour chaque pipeline. Il contient les étapes de décision nécessaires pour gérer les situations d’urgence.\nS’il y a détection ou présomption d’une fuite, traduisant un déversement, les sociétés procèdent à l’arrêt du pipeline . Le déversement confirmé, la société déclenche son PSI sous l'autorité du préfet (dispositif ORSEC). Sur le site de l’accident, elle procède à la récupération du produit déversé, à la dépollution des sols et à toute autre réparation. Enfin elle est tenu à la recherche des causes de l’accident et la mise en place des mesures et directives correctives pour que de tels accidents ne se reproduisent.\nObjectif de la maintenance[modifier | modifier le code]\nL'objectif de la maintenance des pipelines est de s'assurer que les actifs physiques continuent à fonctionner de manière que l’utilité du produit final ne soit pas affectée et à préserver la fonction du système. Dans le cas des systèmes de pipelines, les actifs physiques sont les tuyaux, les vannes, les équipements actifs (pompes, compresseurs, etc.), les instruments, les équipements fixes (cuves, échangeurs de chaleur, etc.), les composants en ligne (siphons, filtres, etc.) et soutiens. Il existe également des systèmes de support permettant au système de pipelines de remplir sa fonction : instrumentation et contrôles, traçage thermique, alimentation électrique des opérateurs de vannes, etc.\nLa maintenance est le lieu où l’ingénieur peut s’approprier le matériel qui va le guider dans son travail. Le système fournit des informations importantes à l’ingénieur lorsqu'il fonctionne parfaitement, est en dysfonctionnement ou en panne. Les entreprises traitent ces informations de différentes manières :\n· Les informations de maintenance sont ignorées. Les problèmes sont corrigés au moment de la rupture.\n· Les informations de maintenance sont enregistrées sous forme de données, numériques ou physiques\n· Les données de maintenance sont converties en connaissances pour quelques mécaniciens de maintenance et éventuellement l’ingénieur système.\n· Les connaissances en matière de maintenance sont converties en expérience, grâce à l'analyse, aux tendances et à la communication avec l'ensemble de l'organisation.\n· Cette progression de rien aux données, à la connaissance, à l’expérience différencie les opérations excellentes des opérations médiocres.\nPlanning de maintenance[modifier | modifier le code]\nLes étapes logiques d'un plan de maintenance sont les suivantes :\n1. Pour chaque système, déterminer une stratégie de maintenance : proactive ou réactive.\n2. Pour chaque système identifié comme maintenance proactive, préparer une liste de composants (segments de conduite, vannes, pompes, etc.). Pour chaque composant, spécifiez la fonction requise, son mode de défaillance et sa cause.\n3. Pour chaque cause de défaillance d'un composant, sélectionner la technique d'inspection appropriée. L'objectif est de décider de ce qui doit être inspecté, quand, où et comment.\n4. Déterminer les critères d'acceptation qui seront utilisés pour évaluer les résultats de l'inspection.\n5. Planifier et mettre en œuvre les inspections de maintenance, soit en cours de fonctionnement (en ligne), soit en cas de panne (arrêt).\n6. Documenter les résultats et maintenir une base de données\nStratégies de maintenance[modifier | modifier le code]\nIl existe deux stratégies de maintenance : une approche réactive (maintenance corrective, fonctionnement des composants jusqu'à défaillance ou presque) ; ou une approche proactive (inspection de l'équipement et mesures préalables en vue d'une révision, réparation ou remplacement avant l'échec). Dans le cadre de la stratégie proactive, nous pouvons différencier la maintenance préventive lorsque les inspections sont basées sur le temps, planifiée à intervalles fixes (par exemple, le changement d’huile tous les mois) et la maintenance prédictive lorsque les inspections sont basées sur des conditions justifiées par l’analyse et la tendance des résultats d'inspection. La maintenance prédictive a pour objectif d'atteindre un degré de fiabilité nécessaire et suffisant. Par nécessaire, nous voulons dire que cette approche ne devrait être mise en œuvre que lorsque cela est nécessaire. Il existe des systèmes pour lesquels une maintenance proactive n'est pas nécessaire. Ce sont des systèmes dont la défaillance aurait peu d'incidence sur la sécurité et l’opération, et ils peuvent être facilement réparés et remis en service. Une maintenance corrective serait appropriée dans ces cas. Par suffisant, nous entendons que, lorsque la maintenance prédictive est jugée nécessaire, elle doit être effectuée de manière à minimiser les coûts, tout en garantissant le niveau de fiabilité souhaité. L’objectif n’est pas d’avoir un équipement aussi bon que neuf, mais suffisamment performant pour s’acquitter de sa fonction de manière fiable et sûre. Les systèmes faisant partie d'une stratégie de maintenance proactive incluent :\n· Base de la sécurité des installations : systèmes essentiels pour prévenir ou atténuer les accidents crédibles qui auraient des conséquences inacceptables pour les travailleurs, le public ou l'environnement.\n· Perte de production : systèmes indispensables pour maintenir un niveau de débit de production acceptable.\n· Coût de maintenance : systèmes avec équipement qu'il serait coûteux de remplacer ou qui nécessiteraient de longs délais.\n· Risque de défaillance : systèmes présentant un risque plus élevé de défaillance, par exemple en raison de la corrosion, d'un fonctionnement à haute pression ou à haute température, d'un fonctionnement supérieur aux recommandations du fournisseur ou fondé sur les expériences passées de l'entreprise ou du secteur.\n· Exigences réglementaires : systèmes ou composants devant être contrôlés ou testés périodiquement par réglementation.\nEmploi de racleur pour la maintenance de pipelines[modifier | modifier le code]\nIl est important de noter qu’un pipeline doit disposer d’équipements particuliers pour pouvoir être inspecté par des racleurs instrumentés. Il s’agit notamment d’équipements de "gares de racleur" permettant le lancement et la réception de ces racleurs. Celles-ci peuvent fois être fournies temporairement par des prestataires extérieurs. Il faut aussi s'assurer que les rayons de courbure du pipeline permettent le passage du racleur. Si cette condition n’est pas remplie, par exemple dans des réseaux construits avant l’existence des racleurs instrumentés, des travaux parfois importants sont impératifs.\nCes racleurs instrumentés regroupent un ensemble d’outils d'inspection apte à détecter les défauts susceptibles d’être présents sur l'intégralité de la surface tant interne qu'externe du pipeline.\nAprès une inspection par racleur, l'exploitant du réseau dispose donc d’un ensemble de données correspondant à des défauts qualifiés (nature et localisation) et dimensionnés, dans les limites des capacités de l’outil bien sûr.\nDans un premier temps, certains défauts sont inacceptables au regard des conditions d’exploitation : ils sont réparés sans délai ou bien les conditions d’exploitation seront temporairement adaptées.\nPar ailleurs l’ensemble des données confirment l’efficacité des moyens de prévention mis en place. Des évolutions adaptées sont décidées si nécessaire.\nEnfin, certains défauts, ne mettant pas en danger l’intégrité de la ligne, sont laissés et historisés. La modélisation de leur progression permet d’évaluer leur durée de vie potentielle, jusqu'à un arbitrage pris entre la réparation différée ou la nécessité de refaire une inspection de la ligne avant le délai calculé ou réglementaire. Il peut être intéressant de réparer par anticipation des défauts acceptables notamment si cela permet de repousser de quelques années une coûteuse inspection par racleur.\nActivités de maintenance[modifier | modifier le code]\nLes activités de maintenance visent à garantir que les pipelines et les équipements utilisés fonctionnent de manière sécurisée. Ces activités, régulièrement effectuées, sont les suivantes:\nDégagement de droits de passage[modifier | modifier le code]\nLe dégagement ou défrichage de droit de passage vise à promouvoir un fonctionnement sûr et efficace du pipeline en dégageant le droit de passage de tout arbre et / ou de tout obstacle. Cela est nécessaire car les racines d'arbres plantés dans l'emprise ou se rapprochant de l'emprise peuvent s'enrouler autour du pipeline et endommager son revêtement de protection, causant ainsi sa corrosion. Les systèmes racinaires des arbres sont attirés par la chaleur et l'humidité des pipelines et l'on observe souvent des modèles de croissance des racines anormaux et excessifs près des pipelines. En éliminant l'emprise des arbres menaçant l'intégrité du pipeline, vous contribuez à assurer la sécurité de la communauté environnante.\nDe plus, il y a le besoin d’un accès direct et immédiat aux gazoducs afin de pouvoir réagir rapidement en cas d’urgence. En cas de libération d'un pipeline, il n'est pas possible d'éliminer rapidement les arbres. Avec un accès dégagé au pipeline, la maintenance et les réparations de routine peuvent être effectuées de manière sûre et efficace. Une emprise dégagée du pipeline fournit également un repère visuel qui informe le public de la présence du pipeline et aide à empêcher les excavations et les aménagements non autorisés dans l'emprise. Les dégâts causés par des tiers sont la première cause de dommages aux pipelines aux États-Unis.\nLes exigences réglementaires détaillant les normes minimales d’inspection, de maintenance et de protection ont considérablement augmenté ces dernières années et l’industrie améliore continuellement ses connaissances concernant les techniques de prévention et de protection des pipelines. Un droit de passage dégagé sur le pipeline permet de procéder à une inspection aérienne afin de détecter les dommages potentiels ou les rejets de produits se produisant à proximité du pipeline et garantit une trajectoire dégagée pour les inspections au sol de l'emprise.\nEssais hydrostatiques[modifier | modifier le code]\nLe test de pression hydrostatique est une méthode de test des pipelines utilisés depuis des décennies dans l'industrie des pipelines. Les tests hydrostatiques sont utilisés pour diverses applications, telles que les tests de résistance avant la mise en service d'un pipeline nouvellement construit, les tests de tronçons de remplacement de pipeline avant leur raccordement au pipeline principal, en tant que méthode de réévaluation périodique d'un pipeline après son exploitation, ou d'établir une nouvelle pression maximale de fonctionnement. Les tests hydrostatiques sont utilisés pour vérifier que la canalisation de nos systèmes de canalisation est adaptée au service.\nLes essais hydrostatiques consistent à retirer les produits pétroliers d’un pipeline et à remplir le segment de pipeline à tester avec de l’eau. L'eau est ensuite pressurisée à des niveaux supérieurs à la pression normale de fonctionnement du pipeline afin de vérifier la résistance du tuyau et d'identifier les défauts potentiellement préjudiciables. La pression de la canalisation est surveillée en continu pendant toute la durée de l’essai, soit au minimum 8 heures pour les canalisations enterrées.\nPlusieurs méthodes peuvent être utilisées pour sectionner la ligne et identifier un emplacement de fuite. Dans certains cas, l’eau d’essai est colorée avec un colorant identifiable, biodégradable et sans danger pour l’environnement, afin de faciliter la localisation du défaut, en cas de fuite. Une fois les réparations terminées, la ligne est à nouveau testée de manière hydrostatique jusqu'à ce que le test soit réussi. Une fois l’essai hydrostatique réussi, l’eau est évacuée de la conduite, remplie de produit et la conduite reprend son fonctionnement normal.\nLes pipelines sont protégés par un système de protection cathodique (PC) en prévention de la corrosion. Ce système est équipé de stations de test connecté électriquement au pipeline pour assurer et mesurer le potentiel électrique de la conduite par rapport au sol et ainsi l'assurer cathodiquement contre la corrosion. Régulièrement des enquêtes et rapports sont établis.\nDangers et impacts environnementaux[modifier | modifier le code]\nLes tremblements de terre peuvent provoquer des explosions et des incendies dans les pipelines, ainsi que des fuites dangereuses pour l'environnement et pour les produits transportés.. Lorsqu'un tremblement de terre se produit, la probabilité d'un accident sur le pipeline dépend de l'intensité de l'événement.\nAssez souvent, des accidents sur les pipelines se produisent dans les villes. La raison est la détérioration des communications: égouts, chaleur et eau.L'eau s'infiltre dans le sol à partir des canalisations d'urgence, ce qui entraîne une élévation du niveau de la nappe souterraine, qui entraîne des défaillances et l'affaissement du sol, ainsi que l'inondation des fondations. Cela peut conduire à l'effondrement des bâtiments.\nSelon les experts, il est possible de résoudre le problème des accidents de canalisations principales en utilisant des canalisations en plastique ou d'autres matériaux plus durables et plus fiables, en remplacement de canalisations en acier, de nouvelles canalisations en cours de pose et la réparation des canalisations usées se faisant non pas à ciel ouvert, mais par tranchée. À l'heure actuelle, le marché des raccords des tuyaux, des vannes etc. fournit des matériaux et des produits de haute qualité pour la pose et la modernisation de conduites.En utilisant les dernières technologies, il est possible minimiser les accidents de pipelines, éliminer les pertes économiques et prévenir les catastrophes environnementales au moment de la rupture du pipeline.\nLes conduites transportant des matières inflammables ou explosives, telles que le gaz naturel ou le pétrole, posent des problèmes de sécurité particuliers.\n1965 - Une canalisation de transport de gaz de 32 pouces, située au nord de Natchitoches, en Louisiane, appartenant au gazoduc du Tennessee, a explosé et a brûlé après la rupture par fissuration par corrosion sous contrainte le 4 mars , faisant 17 morts.Au moins 9 autres personnes ont été blessées et 7 maisons détruites à 450 pieds de la rupture.Cet accident poussa le président de l’époque, Lyndon B.Johnson, à réclamer la création d’une agence nationale de la sécurité des pipelines en 1967.\n16 juin 1976 - Une équipe de construction de routes brise un pipeline d'essence à Los Angeles, en Californie.L’essence s’est répandue sur la zone et a rapidement pris feu, faisant 9 morts et 14 blessés au moins. La confusion sur la profondeur du pipeline dans la zone de construction semblait être un facteur dans l'accident.\n4 juin 1989 -Désastre du train à Ufa: des étincelles de deux trains qui passent ont fait exploser du gaz s'échappant d'un pipeline de GPL près d'Oufa, en Russie.Au moins 575 personnes auraient été tuées.\n17 octobre 1998 - Explosion du pipeline Jesse en 1998 : un pipeline pétrolier a explosé à Jesse, dans le delta du Niger au Nigeria , faisant environ 1 200 morts, dont certains récupèrent de l' essence .\n10 juin 1999 - Une rupture de pipeline dans un parc de Bellingham, dans l'État de Washington , a entraîné la libération de 277 200 gallons d'essence. L'essence a été enflammée, provoquant une explosion qui a tué deux enfants et un adulte. Une mauvaise opération du pipeline et une section de la canalisation précédemment endommagée qui n’avait pas été détectée auparavant ont été identifiées comme étant à l’origine de la défaillance.\n19 août 2000 - Rupture d'un gazoduc et incendie près de Carlsbad, au Nouveau-Mexique. Cette explosion et cet incendie ont tué 12 membres d'une famille élargie. La cause était due à une corrosion interne sévère du pipeline.\n30 juillet 2004 - Un important gazoduc de gaz naturel explose à Ghislenghien, en Belgique, près d'Ath (à trente kilomètres au sud-ouest de Bruxelles ), faisant au moins 24 morts et 132 blessés, certains grièvement.\n12 mai 2006 - Un oléoduc s'est rompu à l’ extérieur de Lagos, au Nigeria. Jusqu'à 200 personnes pourraient avoir été tuées. Voir l’exposition pétrolière au Nigeria .\n1er novembre 2007 - Un pipeline de propane a explosé près de Carmichael, dans le Mississippi, à environ 48 km au sud de Meridian, dans le Mississippi.Deux personnes ont été tuées sur le coup et quatre autres ont été blessées. Plusieurs maisons ont été détruites et soixante familles ont été déplacées. Le pipeline appartient à Enterprise Products Partners LP et va de Mont Belvieu, au Texas, à Apex, en Californie du Nord. L’incapacité de trouver des défauts dans les défauts de tuyauterie soudés par soudure ERW avant 1971 était un facteur qui a contribué à l’accident.\n9 septembre 2010 -Explosion du pipeline San Bruno 2010: Un gazoduc à haute pression de 30 pouces de diamètre appartenant à Pacific Gas & Electric a explosé dans le quartier résidentiel de Crestmoor à 3,2 km à l'ouest de l'aéroport international de San Francisco, faisant 8 morts et 8 blessés 58 et la destruction de 38 maisons. Le mauvais contrôle de la qualité de la conduite utilisée et de la construction ont été cités comme facteurs de l'accident.\n27 juin 2014 : Une explosion s'est produite après la rupture d'une conduite de gaz naturel dans le village de Nagaram, district de Godavari-Est, à Andhra Pradesh, en Inde, faisant 16 morts et détruisant des "dizaines de maisons".\n31 juillet 2014 : Dans la nuit du 31 juillet , une série d’explosions provenant de gazoducs souterrains s'est produite dans la ville de Kaohsiung. Des fuites de gaz ont rempli les égouts le long de plusieurs artères principales et les explosions qui en ont résulté ont transformé plusieurs kilomètres de route en profondes tranchées, projetant véhicules et débris dans les airs et allumant des incendies sur une vaste zone. Au moins 32 personnes ont été tuées et 321 blessées.\nSécurité industrielle du transport par pipeline[modifier | modifier le code]\nLe transport par canalisation mobilise des fluides et des énergies qui représentent, comme toute activité industrielle, un danger. Le risque industriel lié à ce danger est estimé et traité, dans le cadre des règlementations locales et internationales en vigueur, pour être ramené à un niveau résiduel acceptable par la société, représentée par les organismes de contrôle et diverses associations.\nEn France, une mise en cohérence de nombreuses règles antérieures et une augmentation des exigences ont été concrétisées notamment par l'entrée en vigueur des divers règlements de sécurité de transport multifluide par canalisation, entre 2006 et 2014.\nAinsi, au-delà des opérations classiques d'entretien faisant partie de l'exploitation de l'ouvrage, un diagnostic poussé des ouvrages de transport est réalisé périodiquement, en fonction des règlementations nationales et des pratiques locales. En particulier, l'intégrité physique des canalisations fait l'objet de contrôles non destructif (CND) notamment par des mesures électriques de surface (courant de Foucault), par auscultations électromagnétiques ou par ultrasons, réalisées à partir de pistons racleurs instrumentés.\nQuel que soit le niveau de sécurité visé et les moyens mis en œuvre pour l'obtenir, l'accident reste toujours possible. Tous les scénarios d'accident se ramènent à une perte de confinement du produit transporté et à une interaction néfaste du produit libéré avec l'environnement inerte ou vivant. Des plans d'urgence sont établis, en relation avec les pouvoirs publics.\nArticle détaillé : Explosion au gaz.\nTransport par oléoducs et gazoducs\nLe transport par canalisation est généralement le moyen le plus économique de transporter du pétrole ou du gaz naturel sur de grandes distances terrestres.\nPour traverser de grandes distances maritimes, bien que des techniques sous-marines existent, le transport maritime par pétrolier ou méthanier est plus économique.\nLe transport par canalisation de ces hydrocarbures utilise majoritairement des tubes en acier, soudés bout à bout et revêtus par enrobage pour mieux résister à la corrosion et aux agressions chimiques ou mécaniques.\nLe fluide transporté dans les canalisations se déplace généralement sous pression, à des vitesses variant de 1 à 6 m/s. La pression et la vitesse de circulation (autrement dit le débit) sont générées par des pompes centrifuges (pour les liquides) ou des compresseurs (pour les gaz).\nLes oléoducs transportent souvent plusieurs types d'hydrocarbures, en séquences appelés « trains » ou "batchs". A l'interface entre deux trains, un mélange partiel de produits se crée. Le bouchon (zone de mélange dite "conta" (de contamination)) est écarté et traité à l'arrivée dans la station de réception.\nLes systèmes de gazoducs, au contraire, transportent le plus souvent des fluides gazeux dont la composition reste stable dans le temps.\nTransport par pipeline de fluides particuliers[modifier | modifier le code]\nPipeline hors d'usage.\nTransport d'hydrogène[modifier | modifier le code]\nEn 2004, il y avait 1450 kilomètres de canalisations d'hydrogène à basse pression aux USA et 1500 kilomètres en Europe.\nL'hydrogène est un gaz très inflammable et très léger; cela rend ses conditions de confinement particulièrement délicates.\nTransport d'eau[modifier | modifier le code]\nL'aqueduc de Los Angeles à Antelope Valley.\nIl y a plus de deux mille ans, la civilisation romaine a édifié de nombreux aqueducs parfois très longs et monumentaux, afin d'amener par gravité l'eau des collines et des montagnes vers les zones rurales à irriguer et les zones urbaines à abreuver.\nAujourd'hui la quasi-totalité des zones habitées bénéficie des bienfaits de l'eau courante grâce à des réseaux de transport par canalisation gérés pour le compte des communes ou des intercommunalités par des entreprises publiques ou privées. Ces compagnies des eaux ou fontainiers sont ainsi responsables d'un service public fondamental.\nTransport de saumure[modifier | modifier le code]\nLa ville de Hallstatt en Autriche se targue de posséder le plus ancien saumoduc au monde, qui daterait de 1595. Cette canalisation est composée de 13 000 tubes et elle achemine de la saumure sur 40 kilomètres, de Hallstatt à Ebensee.\nEn France un saumoduc de 85 km en 20", exploité par Géosel, relie l'étang de l'Engrenier à Fos-sur-Mer au stockage souterrain d'hydrocarbures de Manosque.\nTransport de bière[modifier | modifier le code]\nArticle détaillé : Biéroduc.\nLes bars du fameux stade de football du Veltins-Arena sont interconnectés par une canalisation de transport de bière longue de 5 km. C'est la meilleure solution pour distribuer la bière dans des grands stades caractérisés par des variations importantes de fréquentation. Les bars sont ainsi alimentés directement depuis un grand réservoir de bière ce qui serait impossible, en France, puisque les ventes de boissons alcoolisées sont interdites autour et dans les stades.\n↑ « Les pipelines, une longue histoire », sur gereports.fr (consulté le 12 novembre 2018)\n↑ Alain Maire, Le transport par pipeline , Éditions Technip, 2011 , 303 p., pages 3 et 4\n↑ Arrêté multifluides du 5 mars 2014 sur Légifrance\n↑ (en) « Pipeline transport » , dans Wikipedia , 10 novembre 2018 (transport )\n↑ « Protection de l’environnement | À propos des pipelines », À propos des pipelines, 11 novembre 2018 (lire en ligne, consulté le 11 novembre 2018)\n↑ « Eau | À propos des pipelines », À propos des pipelines, 11 novembre 2018 (lire en ligne, consulté le 11 novembre 2018)\n↑ « Faune | À propos des pipelines », À propos des pipelines, 11 novembre 2018 (lire en ligne, consulté le 11 novembre 2018)\n↑ « Végétation | À propos des pipelines », À propos des pipelines, 11 novembre 2018 (lire en ligne, consulté le 11 novembre 2018)\n↑ « Changements climatiques | À propos des pipelines », À propos des pipelines, 11 novembre 2018 (lire en ligne, consulté le 11 novembre 2018)\n↑ « Déversements et processus de nettoyage | À propos des pipelines », À propos des pipelines, 11 novembre 2018 (lire en ligne, consulté le 11 novembre 2018)\n↑ (en) Georges A. Antaki, Piping and Pipeline engineering , Taylor & Francis e-Librairy, 18 novembre 2018 , 541 p. (ISBN 0-8247-0964-0, lire en ligne), page 413\n↑ « Inspecter les pipelines, un business à pleins tubes », sur L'USINENOUVELLE, 17 août 2009 (consulté le 18 novembre 2018)\n↑ (ru) « Analyse des accidents de gazoducs en Sibérie », sur NGS\n↑ (en) « Pipeline transport », sur Wikipédia\n↑ Stéphane Sainson, Inspection en ligne des pipelines. Principes et méthodes. Ed. Lavoisier. 2007. (ISBN 978-2743009724). 332 p.\n↑ (en) Billie Ann Lopez, « Hallstatt's White Gold - Salt » (consulté le 15 mai 2007)\n↑ Voir l'article Hallstatt pour plus de détails.\nRaymond Cabet, Yves Lizoret, L'économie du transport par pipeline, Éditions Technip, 1974, 190 pages (ISBN 978-2-7108-0247-1),\nPaul Lefèvre, Abaques des pertes de charges en écoulement diphasique, Éditions Technip, 1976, 214 pages, (ISBN 2-7108-0315-1), réédité par l'AFTP,\nAlain Maire, Le transport par pipeline, Éditions Technip, 2011, 303 pages, (ISBN 978-2-7108-0953-1)\nStéphane Sainson, Inspection en ligne des pipelines. Principes et méthodes. Ed. Lavoisier. 2007,332 pages. (ISBN 978-2743009724)\nCe document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Pipeline&oldid=171386433 ».\nLa dernière modification de cette page a été faite le 28 mai 2020 à 09:46.


Rachid Taha sera enterré à Alger vendredi | Radio-Canada.ca\nLe chanteur Rachid Taha sur scène le 19 juillet 2015 lors d'un spectacle en Suisse\nPhoto : La Presse canadienne / Sandro Campardo\nRachid Taha, figure du rock français des années 80, et par la suite voix du raï et du chaâbi, décédé mercredi, sera enterré vendredi à Alger, a indiqué à l'AFP sa maison de disques, Believe, jeudi.\nLa musique franco-algérienne a perdu son porte-étendard avec la mort de Rachid Taha, selon la radio musicale Radio Nova.\nPour l'humoriste franco-marocain Jamel Debbouze, son frère Rachid Taha était l'éclaireur avec « sa musique, son cœur et ses textes ».\n« Rachid, le monde vient de perdre des couleurs. Prenons-nous dans les bras pendant que le loup n'y est pas », a réagi de son côté le rappeur franco-malien Oxmo Puccino, tandis que le musicien Matthieu Chedid a simplement écrit sur Instagram : « Mon tendre ami Rachid », accompagné d'une photo des deux artistes.\nLa ministre française de la Culture, Francoise Nyssen, a salué la mémoire de Rachid Taha, qui « savait tout chanter, tout réinventer – The Clash autant que Trenet », tandis la mairesse de Paris, Anne Hidalgo, a rendu hommage à un « artiste profondément libre et à la fois si engagé ».\nTaha était une des personnalités fortes et attachantes de la scène rock française dès ses débuts en 1981 avec Carte de Séjour, groupe qu'il avait formé à Lyon avec quatre autres musiciens et dont il était le charismatique leader.\nIncarnant la génération beur, le groupe a notamment participé à la fameuse Marche pour l'égalité et contre le racisme en 1983.\nMusicalement, Rachid Taha avait réussi avec Carte de Séjour la fusion entre raï et rock, l'artiste continuant toute sa carrière à mélanger des sons moyen-orientaux avec des musiques funk ou techno.\nEn 2016, Rachid Taha avait reçu un prix Victoire de la musique pour l'ensemble de sa carrière. Il s'apprêtait à sortir un nouvel album, dont le premier morceau devait s'intituler Je suis africain.\nRachid Taha : la mort d’un artiste engagé (Nouvelle fenêtre)\nLes tresses musicales généreuses de Rachid Taha (Nouvelle fenêtre)\nDécès de Rachid Taha : Robert Hakim se souvient (Nouvelle fenêtre)


Abidjan – Arbre à Recette\nNos membres influents\nChef Piment Rouge\nAffiner votre rechercheMots clés: Abidjan\n20 Oct 2017 1 0 Pas de commentaires\nPréchauffer le four 240°C. Dans un bol, faites une migaine (expression lorraine), c’est un mélange avec la crème fraiche, l’œuf, le sel et le poivre. Placez sur une tranche de pain sucré, une couche de béchamel, du gruyère râpé, 1/2 tranche de jambon, de la migaine et du gruyère râpé.…\nPréparation: 32 minutes\nRiz aux crabes poilus\n19 Oct 2017 1 1 Pas de commentaires\nPréparez les crabes poilus (nettoyage) et les légumes. Râpez les gousses d’ail et d’oignons. Dans une casserole, à feu moyen, mettre un peu d’huile. Mettre les crabes, les oignons et les gousses d’ail râpés. Laissez mijoter 2 min au feu tout en remuant. Apres cela, ajoutez les poivrons coupés en…\n19 Oct 2017 0 1 Pas de commentaires\nDans une cuvette, mélangez la farine, le sel, la levure et le beurre ramolli. Délayez le colorant dans l’eau tiède puis renversez dans la cuvette. Mélangez ensemble tous les ingrédients. Pétrissez jusqu’à obtenir une pâte homogène et pas collante. Recouvrez d’un tissu humide et laissez reposer pendant 2 heures à…\nPréparation: 140 minutes\nRiz au curry et boulette de viande\n2 Oct 2017 1 0 Pas de commentaires\nPour 4 personnes, difficulté moyenne, Prix moyen, Préparation 1 h 20 min, Cuisson 1 h Hachez la gousse d’ail. Dans un saladier, mettre la viande haché, une ½ quantité d’ail haché, du paprika, un œuf, un peu de persil haché et du sel, malaxez. Laissez reposer. Pendant ce temps, coupez…\nCakemil au yaourt\n1 Oct 2017 1 0 Pas de commentaires\n7 portions, Facile, Prix abordable, Préparation 30 min, Cuisson 25 min Dans un saladier, mettre le beurre ramolli et le sucre à fouetter. Ajouter le sucre vahiné. Puis, y ajoutez les œufs. Mélangez. Ensuite la farine de mil, et enfin la farine et la levure chimique. Mélanger. Préchauffez votre four…\n1 Oct 2017 1 1 Pas de commentaires\nEnviron 40 biscuits, Facile, Prix abordable, Préparation 10 min, Cuisson 20 min Dans un saladier, mettre tous les ingrédients secs. Ajouter le beurre mou et le lait. Mélangez jusqu’à obtenir une pâte homogène. Préchauffez votre four 180°. Formez de petites formes à la main ou alors étalez au rouleau et…\n26 Sep 2017 0 1 Pas de commentaires\nPréparez le bœuf. Coupez la viande en morceaux et la mettre à blanchir dans de l’eau bouillante avec un peu de sel pendant 1h30. Rajoutez de l’eau à chaque fois qu’il est nécessaire jusqu’à ce que la viande devienne tendre. Egouttez et réservez. Nettoyez tous les légumes, coupez-les deux (sauf…\n21 Sep 2017 0 0 Pas de commentaires\nPour 4 personnes, Prix moyen, facile, préparation : 5 min, cuisson : 1h25min Laver l’igname avec une éponge et du gel. Bien rincer. Bien propre. Fendre l’igname en deux, le mettre à cuire pendant 1 heure dans une eau bouillante salée. Apres cela, égoutter. A la cuillère, retirer la chair de l’igname…\n10 Sep 2017 0 1 Pas de commentaires\nCoupez le filet de bœuf en morceaux. Coupez en gros carré le navet, les poivrons, les oignons, les tomates et les aubergines. Mettre un peu d’huile dans une cocotte, à feu moyen, y mettre les morceaux de bœuf, laissez crépiter pendant 3 minutes tout en remuant. Ensuite, ajoutez les légumes…\n21 Août 2017 1 1 Pas de commentaires\nFaites cuire le riz dans une casserole d’eau, égouttez et laissez-le refroidir. Versez-le dans un grand saladier. Ajoutez les poivrons coupés en morceaux. Ajoutez le maïs égoutté, et les haricots coupées en morceaux et préalablement blanchies. Ajoutez les pommes de terre et les carottes coupées en D et préalablement blanchies.…\nCarpe blanc frit et banane braisé\nAssaisonnez les poissons avec du sel et du poivre, et faites-les frire dans de l’huile bien chaude. Réservez ! Coupez les légumes en lamelle. Au four ou sur la braise, mettre les bananes pendant 15 min en retournant chaque côté. Présentez le tout dans une assiette.\nPréparation: 37 minutes\n27 Juin 2017 0 0 Pas de commentaires\nPréparez le poisson. Assaisonnez de sel et poivre, réservez au frais. Nettoyez les légumes. Dans une casserole, mettre tous les légumes à bouillir pendant 30 min. Diminuez le feu. A l’écumoire, retirez les légumes de la casserole. A l’aide d’un talier1, écraser les légumes pour obtenir une pâte granulée. On…\n14 Mai 2017 2 1 1 commentaire\nPour 30 unités, Préparation : 3h, cuisson : 20 min Faites une bouillie de maïs. Mélangez la farine de maïs et l’eau dans une casserole et laisser cuire à feu moyen. Dès ébullition, éteindre le feu et laisser la bouillie tiédir. Pendant ce temps, diluer la levure dans un peu d’eau tiède.…\nPréparation: 400 minutes\nRoti de porc et d’ananas\n14 Mai 2017 0 0 Pas de commentaires\nPréparez le porc. Lavez et découpez l’ananas en rondelle. Mixer tous les ingrédients de la marinade. Dans un saladier, y mettre la côte de porc et les tranches d’ananas et versez-y la marinade. Mélangez et couvrez avec du film plastique, laissez au frais pendant 6 heures ou une nuit entière.…\nCopyright © HANGATA SARL. Tout droits réservés.\nConnexion Inscription Mot de passe


support de rasoir support de rasoir universel support de rasoir mécanique\nLe support rasoir est l'objet indispensable pour parfaire l'esthétisme de l'espace rasage dans votre salle de bain. S’adaptant à la taille et la forme du rasoir, il permet de le maintenir de façon très stable. Ainsi le rasoir garde sa superbe en ne subissant pas l'eau sur le rebord de la vasque. La lame, elle aussi gagnera en longévité étant mieux ventilée elle ne s'oxydera pas.\nRéglable, il correspondra à la plupart des rasoirs mach 3, sensor, fusion, de sureté ou encore pour les coupe-choux !\nSupport blaireau double chrome\nCe support double chrome permet un rangement optimal de votre blaireau et de votre rasoir. 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Le socle est habillé d'une feutrine pour protéger vos meubles.\nCompatible avec les rasoirs Muhle, gentlemen barbier pour Planete rasoir, et certain Merkur.\nHauteur totale : 3.1 cm\nOuverture rasoir: 0.9 cm\nCe support double Planète rasoir chrome permet un rangement optimal de votre blaireau et de votre rasoir. Sa finition chromé le veut élégant et efficace. il ne s'oxydera pas dans le temps. Idéale pour composé l'ensemble de rasage de votre choix le RHM 87 peut recevoir du rasoir mach 3, au rasoir de sureté et pourquoi une shavette ou un coupe chou !\nSon socle avec incrustation de silicone à la base du rasoir prévient les éventuelles chutes de rasoir.\nPeut encombrant il offrira le raffinement à votre salle de bain. Le socle est habillé d'une feutrine pour protéger vos meubles.\nSupport rasoir Halmont inox sablé\nStand inox pour rasoir\nCe support pour rasoir Halmont en acier inoxydable français de très haute qualité est conçu pour recevoir tous types de rasoirs Halmont et les autres rasoirs selon les dimensions ci dessous.\nSon aspect élancé, génère élégance à votre rasoir. Son embase offre une grande stabilité et praticipé pour la prise de votre rasoir, évitant les chutes et les oxydations ce dernier en restant sur le bord de la vasque.\nL'acier brossé aura pour avantage de ne pas marquer les gouttelettes d'eau;\nOuverture du support rasoir : 1.2 cm\nSupport double blaireau et rasoir inox Halmont\nStand pour blaireau et rasoir en inox\nSupport pour blaireau et rasoir inox sablé couleur alu, en acier inoxydable français de très haute qualité Halmont.\nCe support est conçu pour recevoir la plupart des rasoirs et blaireaux Halmont et d'autres modèles selon les dimensions ci-dessous. Son embase offre une grande stabilité pour la prise de vos rasoir et blaireau, évitant ainsi les chutes. L'acier brossé aura pour avantage de ne pas marquer les gouttelettes d'eau.\nSupport double blaireau et rasoir avec bol Planète Rasoir\nStand pour blaireau et rasoir avec bol sans savon\nProduit conçu et fabriqué en europe.\nCe support Planète rasoir pour blaireau et rasoir particulièrement élégant, pratique et résistant se propose avec un bol amovible pour vous permettre de le prendre à pleine main afin de faire mousser votre savon de façon confortable, puis de le laisser sécher tranquillement jusqu'à la prochainement utilisation.\nCe support accepte tout type de rasoir mach 3, rasoir fusion mais également le rasoir de sureté selon les dimensions ci-dessous.\nIndispensable à l'entretien de votre blaireau posé "tête en le bas", il permet une longévité à votre outils et s'adapte aux blaireaux selon les dimensions indiquées.\nSupport en acier chromé pour rasoir de sûreté Gentleman Barbier\nCe support de forme ronde en acier inoxydable chromé brillant est idéal pour tous les rasoirs de sûreté Gentleman Barbier. Ne convient pas au rasoir de sûreté en acier inoxydable numéro 1 et 2 de chez Gentleman Barbier.\nSet en inox pour blaireau et rasoir Halmont\nSupport pour blaireau et rasoir inox sablé couleur alu, en acier inoxydable français de très haute qualité Halmont. Grâce à ce matériau et sa finition, ce support est d'une très grande stabilité. Il est conçu pour recevoir la plupart des rasoirs et blaireaux Halmont et d'autres modèles selon les dimensions ci-dessous. L'acier brossé aura pour avantage de ne pas marquer les gouttelettes d'eau. Indispensable à l'entretien de votre blaireau avec la fleur toujours posée vers le bas il permet une longévité à votre outil de rasage.\nSupport pour rasoir Mach 3 et Fusion\nSocle massif pour rasoir Mach 3 et Fusion\nCe support en laiton massif chromé Plisson 1808 est doté d'une rare élégance. Il reçoit votre rasoir Mach 3 ou rasoir Fusion avec grande stabilité. 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Notre vocation est de rendre votre officine visible et attractive grâce à une large gamme de solutions de signalétique personnalisable selon votre besoin. De l'aspect extérieur au merchandising pharmacie, nous vous accompagnons dans le choix, la réalisation et l'installation de votre équipement pharmacie et parapharmacie. Croix de signalisation, devanture pharmacie, vitrine et haut de rayon, faites le choix de devenir une officine de référence incontournable en valorisant votre enseigne !\nDe la signalétique extérieure pharmacie aux hauts de rayon à l'intérieur, chaque élément joue un rôle crucial dans votre communication. Véritable porte-drapeau de votre officine, l'enseigne pharmacie permet de capter l'attention du passant et de le diriger vers votre point de vente. Une façade pharmacie design moderne, quant à elle, valorisera votre image de marque et renforcera votre crédibilité auprès du patient. N'oubliez pas non plus la vitrine ! Une vitrine pharmacie soignée avec une vitrophanie attrayante augmentera votre attractivité et la probabilité que le client pousse les portes de votre officine. Pour finir, la signalétique intérieure pharmacie est tout aussi importante que le soin apporté à la façade extérieure. En effet, la transformation de votre point de vente en espace d'exposition favorise les ventes "coup de cœur" et les achats d'impulsion.\nUn haut de rayon pharmacie valorisant est donc le moyen idéal de renseigner le consommateur mais surtout d'attirer son regard et de déclencher un achat.\nRajeunissez votre enseigne via un agencement pharmacie de qualité\nProébo Promoplast vous accompagne dans tous vos projets de signalétique pharmacie et parapharmacie. Que vous soyez en phase de création de votre enseigne, de rénovation ou d'agrandissement, nos experts vous proposent un conseil personnalisé mais aussi des solutions clé en main selon vos envies pour augmenter votre visibilité. 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Devanture d'officine, panneau signalétique pharmacie, enseigne lumineuse, habillage de vitrine pour pharmacie, tous ces éléments participent à un impact visuel fort. En effet, un aménagement et une signalétique pharmacie appropriés sont d'excellents leviers pour attirer les chalands, asseoir votre notoriété au niveau local, augmenter le trafic en officine et, in fine, développer vos ventes. Une communication pharmacie efficace passe par de nombreux aspects qu'il ne faut pas négliger pour attirer, fidéliser et augmenter votre chiffre d'affaires. Confiez-nous votre signalétique de pharmacie pour gagner en visibilité et booster vos ventes !\nOù trouver un spécialiste en signalétique pharmacie au meilleur prix ?\nVous avez tapé "signalitique pharmacie" dans votre moteur de recherche ? Vous vouliez sûrement écrire "signalétique" pour équiper votre officine de tout le nécessaire pour guider et orienter vos patients en boutique. 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De l'habillage vitrine pharmacie à la croix lumineuse, profitez donc de leurs conseils avisés pour mettre en place une signalétique efficace.\nFortement engagé dans une démarche RSE, nos mots d'ordre sont l'écoute, le professionnalisme et le plus possible, le respect de l'environnement. Faites donc appel à Proébo Promoplast pour une signalétique de qualité. De plus, la majorité de notre signalétique pharmacie, croix verte lumineuse, habillage vitrine, haut de rayon et enseigne pharmacie sont personnalisables ou réalisés sur-mesure. En collaboration avec notre bureau d'étude et de création, composé de graphistes chevronnés, vous pourrez créer le visuel qui vous correspond parfaitement. À vous de jouer !


mercredi 12 steptembre\nSujet: mercredi 12 steptembre Mer 12 Sep 2018 - 7:29\nseulement P pour la journée je termine à 17h\nSujet: Re: mercredi 12 steptembre Mer 12 Sep 2018 - 7:39\nMerci tatiro pour le petit déjeuné.\n8h45/19h aujourd'hui, les jumeaux et H.\nNous allons commencer la fête des grands-pères, aller chercher des feuilles pour faire une activitée automne.\nPréparer une compote de pomme. Le repas pour ce midi, ce soir, Kick tout compte fais pour Lulu.\nBen nous sommes mercredi.\nBonne journée il faut que je m'occupe des animaux et ranger.\nSujet: Re: mercredi 12 steptembre Mer 12 Sep 2018 - 8:25\n:fleur: les filles merci pour le café\nV de 8H30 a 17H puis long Week-end jusqu'à mardi\nNous avons de superbes journées\nSujet: Re: mercredi 12 steptembre Mer 12 Sep 2018 - 9:39\nUn petit moment que j'avais pas posté...........les nouveaux loulous, les nouveaux horaires, et puis ce drame........une louloute de 16 ans du village tuée dans un accident de voiture vendredi, c'est son frère qui conduisait et lui est à l’hôpital avec le pronostic vitale engagé.......pauvre parents. Sachant que c'est la faute du frère..\nEnfin, sinon, mes deux nouveaux sont cool ! Ce soir je vois pour un contrat pour une puce du même âge. Si c'est bon, je serais complète ! You hou !!!\nThéo est bien heureux dans son appartement, les cours lui plaise et il va super bien.\nApo.........ba c'est Apo : tout roule !\nMax est à la maison pour deux ou trois jours. Il a chopé un staphylocoque.......pffffffff quel merdoume ! Sur le visage bien sûr ! C'est pô beau, ça suinte, ça fait des croûtes...... il faut le laisser à l'air libre, pommade, soins divers, antibiotique........j'adore ! Le pire: PAS DE BISOUS : AHHHHHHHHH GRRRRRRRRRRR !!!! c'est frustrant !\nSujet: Re: mercredi 12 steptembre Mer 12 Sep 2018 - 9:45\nC'est quand la fête des grands pères?\nMoi,je vais changer les pantouffles de pépé qui sont trop petites !! D'ailleurs faut que je vous dise!!\nPépé il a un nouveau caprice! Il veut une nouvelle voiture,à 82 ans!\nIl l'a dans la tête et pas ailleurs!Il a fait un AVC,il n'arrive plus à faire des phrases correctement et ne sait même plus retirer de l'argent au distributeur mais il veut une voiture!\nOn lui a dit non ben il fait son caca boudin comme un gosse!\nJ'ai pas fini d'en voir.\nSinon,des nouvelles de mon nouveau boulot.Je serai formée dans la plus grosse boulangerie.Moi qui pensais être formée au calme dans celle du village voisin,ben je serai formée dans celle où il y a plus de monde et de passage,va falloir assurer!!!!\nJ'ai une de ces pétoches!!!!!En même temps c'est sûr que c'est plus formateur mais je vais me liquéfier quand ça va arriver........\nJe suis excitée et angoissée en même temps...\nAprès une ou deux mois de formation,j'intégrerai sans doute la nouvelle.\nSujet: Re: mercredi 12 steptembre Mer 12 Sep 2018 - 10:31\nCécile, oui ce bacille est super contagieux.\nMa seconde fille l'a eu à cause d'une boucle d'oreille.\nune ligne très significative avait alerté le médecin, cela se soigne bien.\nUne bonne hygiène de vie et ce sera un mauvais souvenir.\nUn belle équilibre familiale avec ton grand Théo et ton Appolline, Max va arriver à se soigner.\nCe bacille ne se développe qu'en cas de fragilité de son immunité.\nPour ma fille, j'ai bien compris ce qu'elle vivait : elle était aussi l'enfant du milieu dans sa fratrie.\ndifficile lorsque l'ainé est bon élève et que la dernière suit l'exemple.\nDernière édition par katérie le Mer 12 Sep 2018 - 11:05, édité 1 fois\nSujet: Re: mercredi 12 steptembre Mer 12 Sep 2018 - 10:41\nFramboine, je comprends bien ton angoisse. :fleur:\nLa formation va te donner la force que tu as besoin : le droit à l'erreur.\nAvec le personnel qui acceptera ces moments de doute qui nous animent toutes.\nTu quittes un métier qui est sous estimé, beaucoup de préjugés !!!\nSujet: Re: mercredi 12 steptembre Mer 12 Sep 2018 - 11:03\noupssssssssssssssssssss Bon courage à toutes.\nBelle journée, Je vais continuer mes rangements après le nouvel aménagement de mes chambres.\nmon zhome a repris le montage des balustres pour la terrasse.\nLes Claustras ont été retiré en mai, juste avant l'opération de mon zhome.\nLe temps est plus clément en cette saison.\nSujet: Re: mercredi 12 steptembre Mer 12 Sep 2018 - 13:47\nBeurk un staph sur le visage ....j'imagine bien la m.rde que ça doit être pour s'en débarrasser ! Il a attraper ça comment ?\nAller Framboisine, ça va le faire , c'est stressant c'est sur mais faut en profiter un max !! Ça me rappelle ma formation d'aide-soignante tiens ...\nCombien de temps dure ta formation ??\nIci ça va, faut que je trouve une barrière pour bloquer l'accès à la cuisine car j'ai tjs pepette dans mes jambes ,soit je me fais mal, soit je lui fait mal. Comme c'est une cuisine ouverte, c'est compliqué de bloquer.\nJ'ai pas reçu le preavis de la nounou ! Sachant que c'est 15 jours calendaires, si elle veut finir fin septembre, faut que samedi 15 au plus tard je l'ai !! Donc j'attends. Je m'attends à ce qu'elle nous le donne en main propre ...car elle s'est déplacée pour donner le préavis de son appart. C'est la mairie qui leur loue, elle s'est rendue à la mairie pour leur donner .\nNormalement lundi on a la réponse de l'assmat derrière la maison. Ça me tarde ! Pour en avoir le cœur net, et continuer les recherches si besoin. J'ai le sentiment de perdre du temps .\nCette après-midi on a rdv chez le pédiatre. Rappel de vaccins, poids, taille et qst . Pépette va hurler comme un beau, elle a compris que quand elle le vois, elle se fait piquer ! Lol\nJe vais me poser un peu. Bonne aprem ! Bisoys\nSujet: Re: mercredi 12 steptembre Mer 12 Sep 2018 - 18:21\nframboisine geniale une formation faut prendre tout ce que tu peux ca n'en sera plus facile après tu vas assurer j'en suis sure\ngrosse journée énormément de boulot les journées passent a cent a l'heure\nhier soir j'ai appelé ma mère j'aurais pas du j'étais pas bien après elle arrive encore a me faire culpabiliser 4 ans après\nmon mari est au foot avec neo, moi je traine devant la tv , ce soir ce sera paella c'est pas moi qui l'ai fait mdr!!!!!\nl orage gronde ici mais il a fait très très chaud!!!!!!! ca ne m'étonne pas\nSujet: Re: mercredi 12 steptembre Mer 12 Sep 2018 - 21:24\nBonsoir a toutes pas trop le temps de venir mais je n'oublie personne\nSujet: Re: mercredi 12 steptembre Mer 12 Sep 2018 - 23:32\nlà, c'était ce matin. C'est pas terrible, mais ça se soigne un peu. Hier c'était : whaou ! Je crois que les crèmes, lotions et antibio commence leurs effets !\nJe ferais une photo demain, vous me direz. Car moi, a force de le voir.....je ne sais plus si c'est pire ou pas !\nSujet: Re: mercredi 12 steptembre Jeu 13 Sep 2018 - 9:33\nOhh la la !! En effet,c'est impressionnant! Mais avec es crèmes et antibios ça va sécher.il a attrappé ça comment?\nTéphanie,c'est une formation sur le tas.1 mois..\nSujet: Re: mercredi 12 steptembre


Stratégie et programme indicatif régional euro-méditerranéen 2007-2013\nLe document de stratégie régionale pour la région méditerranéenne définit les objectifs et les programmes d'action concrets pour la coopération de l'Union européenne (UE) avec les pays partenaires méditerranéens. Le document de stratégie régionale (DSR) et le programme indicatif régional (PIR) pour la période 2007-2013 présentent les modalités de la mise en œuvre.\nInstrument européen de voisinage et de partenariat (IEVP) - Document de stratégie régionale (2007-2013) et Programme indicatif régional (2007-2013) pour le partenariat euro-méditerranéen.\nLe document de stratégie régionale (DSR) définit les objectifs et priorités de la coopération régionale sur la base de l'instrument européen de voisinage et de partenariat (IEVP) pour la période 2007-2013. Dans ce contexte, il vise la réalisation des objectifs de la politique européenne de voisinage (PEV), dont l'objectif est d'apporter une dimension supplémentaire au partenariat euro-méditerranéen (Processus de Barcelone) pour en renforcer l'impact, au-delà des relations bilatérales.\nLa situation politique, économique, sociale et environnementale de la région méditerranéenne représente un certain nombre de défis pour la région. La coopération régionale propose une réponse aux défis qui présentent un intérêt commun, notamment transfrontalier, pour les pays de la région. Le DSR complète ainsi les documents de stratégie par pays (DSP) établis pour l'Algérie, l'Autorité palestinienne, l'Égypte, Israël, la Jordanie, le Liban, le Maroc, la Syrie et la Tunisie.\nStratégie de réponse de l'UE\nL'Union européenne (UE) cherche à maintenir et à renforcer le processus de réformes dans les pays partenaires méditerranéens. Elle cherche également à favoriser le dialogue en soutenant les institutions politiques nationales au moyen de la collaboration offerte par différents instruments.\nÀ ce titre, le PIR identifie des domaines d'action prioritaires qui représentent une valeur ajoutée par l'avantage comparatif qu'ils peuvent apporter pour renforcer le partenariat euro-méditerranéen.\nLa coopération en matière de justice, de sécurité et de migration présente un intérêt régional dont les actions comprennent:\ndes mesures de confiance pour un premier volet portant sur la promotion de la coopération dans le domaine de la protection civile et un deuxième volet sur un partenariat pour la paix. Plus concrètement, le DSR propose, par exemple, un appui à la gestion des crises et la mise en œuvre d'un code de conduite en matière de lutte contre le terrorisme;\nun volet «police, justice et migration» afin de consolider les résultats obtenus dans le cadre des programmes précédents et d'intensifier la coopération en matière de gestion des flux migratoires entre pays d'origine, de transit et de destination. Plus précisément, ce volet encourage les contacts, les formations et l'assistance entre les services chargés de faire respecter la loi;\nun volet «analyse des politiques» dont l'objectif est de développer le réseau d'instituts euro-méditerranéens de politique étrangère ainsi que l'Institut de recherches économiques.\nLe développement économique durable est une priorité pour la réalisation de la zone de libre- échange euro-méditerranéenne à l'horizon 2010. Cette priorité comprend:\nla promotion des réformes et des investissements pour attirer les investisseurs;\nla coopération en matière de réseaux d'infrastructures dans les secteurs des transports et de l'énergie;\nla réalisation d'une zone de libre-échange et d'intégration économique régionale Sud-Sud en assurant la viabilité écologique de la région;\nun programme environnemental, comprenant notamment la question de la pollution marine.\nLe développement social et les échanges culturels mettent l'accent sur les échanges interpersonnels et sur la sensibilisation de l'opinion publique au partenariat par les médias. Leurs composantes essentielles sont:\nl'égalité de genre et la société civile afin de stimuler l'exercice de la citoyenneté active, de renforcer l'égalité entre hommes et femmes, et d'encourager la reconnaissance du rôle des femmes;\nl'information et la communication pour promouvoir le partenariat et la PEV, et améliorer la coopération entre l'UE et les divers médias de la région;\nEuromed jeunesse pour stimuler le dialogue entre les jeunes des deux rives de la Méditerranée, l'intégration des jeunes et la citoyenneté active;\nle dialogue entre les cultures et le patrimoine culturel.\nLe partenariat avec les pays voisins permet ainsi de progresser vers un degré significatif d'intégration avec l'UE, de renforcer les relations commerciales et d'intensifier la coopération en matière de sécurité. Toutefois, l'appropriation et la volonté des pays partenaires est essentielle pour garantir l'efficacité du partenariat.\nLe budget indicatif pour la période 2007-2010 s'élève à 343,3 millions d'euros.\nLe PIR pour la période 2007-2013 présente les programmes pour chaque priorité. Dans ce sens, il définit des indicateurs de performance pour en mesurer l'impact ainsi que les résultats attendus, tels que:\nla restauration de la confiance au sein des sociétés et entre elles en renforçant la société civile et les liens transnationaux;\nla consolidation des réseaux et la coopération judiciaire et policière Euromed;\nl'appui à l'intégration sociale des travailleurs migrants et de leurs familles;\nl'accroissement du nombre de projets d'investissement et la création de nouveaux emplois grâce à un programme régional de promotion des investissements;\nune plus grande intégration des marchés de l'énergie, des approvisionnements énergétiques sûrs et le développement des interconnections et des sources d'énergie renouvelables;\nla sensibilisation du public à la protection environnementale.\nConformément aux objectifs de sa politique extérieure, l'UE promeut la prospérité, la solidarité, la sécurité et le développement durable dans le monde ainsi que la démocratie et les droits de l'homme. La PEV initiée en 2003 poursuit ces objectifs en promouvant les relations de bon voisinage. Pour ce faire, l'IEVP, instrument financier de la PEV pour 2007-2013, soutient les pays partenaires de la PEV en intégrant la dimension régionale et transfrontalière. Il poursuit également les objectifs identifiés par le programme MEDA 2002-2006, dont il tire les enseignements.\nCommunication de la Commission au Conseil et au Parlement européen du 4 décembre 2006 relative au renforcement de la politique européenne de voisinage [COM(2006) 726 final - Non publié au Journal officiel].\nDernière modification le: 20.05.2008


Sujet: Re: Vos Screenshots Dim 09 Oct 2011, 15:18\nJe préfère encore en vert foncé^^\nSujet: Re: Vos Screenshots Dim 09 Oct 2011, 15:25\nLe vert foncé est plus cohérent oui. Le gris pourrait aller pour des ruines ou des trucs comme ça.\nSujet: Re: Vos Screenshots Dim 09 Oct 2011, 15:39\nJe préfère le screen de gauche.\nSujet: Re: Vos Screenshots Dim 16 Oct 2011, 20:31\nScreens en vrac ! o/\nSujet: Re: Vos Screenshots Dim 16 Oct 2011, 20:54\nJ'aime bien tes recolos, Manderr, en fait ! (Mais la map est terrible... )\nJe préfère aussi les arbres verts, mais peut être tu les trouverais mieux si tu baissais un peu la saturation des couleurs de ceux-ci.\nCcd : très beaux screens ! Seul détail : les objets de la liste sont un peu trop "cartoon" (couleurs) pour le style visuel du jeu, tu devrais peut-être revoir leurs coloris à un moment.\nSujet: Re: Vos Screenshots Dim 16 Oct 2011, 21:14\nCCD> J'aime bien le design du menu, par contre les screens sont beaucoup trop sombres à mon goût\nSujet: Re: Vos Screenshots Dim 16 Oct 2011, 21:21\nJoli Ccd !\nPar contre il n'y a qu'un "l" à falaise...\nSujet: Re: Vos Screenshots Dim 16 Oct 2011, 21:43\nManderr >> Pareil que Relm.\nCcd >> Pareil que Relm & Timo.\nSujet: Re: Vos Screenshots Dim 16 Oct 2011, 21:56\nJor le mec qui se foule, mais absolument, pas!\nSujet: Re: Vos Screenshots Dim 16 Oct 2011, 22:44\nJ'ai corrigé la faute et pour la clairté je viens d'augmenter, pour les objets, j'avais pensé à les rendre plus sombre et utiliser moins de contraste ! ^^\nBref merci ! o/\nSujet: Re: Vos Screenshots Lun 17 Oct 2011, 23:29\nSujet: Re: Vos Screenshots Lun 17 Oct 2011, 23:53\nMême si tu veux faire old school, essaye de faire un truc un peu plus cool avec la couleur des arbres/herbes. En gros rends les arbres d'un vert plus foncé.\nEt passe peut être l'herbe vers un vert un peu moins flashy. (Ajoute un brin de jaune et baisse la saturation).\nA part ça j'aime bien ! ^^\nSujet: Re: Vos Screenshots Lun 17 Oct 2011, 23:54\nOuais, j'ai repris tel quel les rips de ff3 ^^'\nSujet: Re: Vos Screenshots Mar 18 Oct 2011, 21:29\n« Bienvenue à Nama, jeune gens.\nC'est un petit village tranquille, sûrement le\nmoins intéressant de tout Amiria !\nMais il est parfois bien de se déconnecter du monde extérieur... »\nSujet: Re: Vos Screenshots Mar 18 Oct 2011, 21:32\nJ'aime toujours pas le contour grisâtre du faceset, mais sinon le reste est trè kool!\nSujet: Re: Vos Screenshots Mar 18 Oct 2011, 22:22\nJ'adore les personnages à coté du texte du nom du village, je trouve ça original comme idée, je vais surement la reprendre :p\nSinon c'est sympa, mais difficile de juger le mapping puisqu'on voit pas trop x)\nPar contre, les arbustes ont un contour noir, et pas le reste des éléments, c'est assez étrange.\nQuand à moi, entre deux lignes de codes pour le MOS Engine, je participe à un concours organisé par Oniromancie qui consiste à créer un jeu "old school" complet, assez simple, et sans utiliser les ressources de bases du logiciel.\nJe décide de m'y lancer, je n'ai pas encore réfléchis au scénario ni au gameplay, mais je vais surement faire un truc classique, toute façon le thème défini empêche d'être vraiment original.\nVoici un screen du premier village, crée entièrement par mes soins en m'inspirant des jeux de l'ère Super Nes (Final Fantasy, Breath of Fire, etc...)\nQuelques imperfections subsistent, elles seront corrigés lorsque j'aurai terminé le projet\nPS : Pas d'inquiètude, ça ne sera pas un Falco Quest\nPPS : J'en profite pour demander, autant être old school jusqu'au bout, quelqu'un sait où je pourrais trouver un logiciel pour composer des musiques dans le style "Nes" ?\nSujet: Re: Vos Screenshots Mar 18 Oct 2011, 22:26\nSujet: Re: Vos Screenshots Mar 18 Oct 2011, 22:27\nC'est pas assez old school, vu que ça ne pique pas les yeux ! Si Monos est juré t'es mort trololo.\nQuant au logiciel pour composer des musiques dans le style Nes, FL Studio... Il suffit de trouver les bonnes VST.\nSujet: Re: Vos Screenshots Mar 18 Oct 2011, 22:30\ncrée entièrement par mes soins en m'inspirant des jeux de l'ère Super Nes (Final Fantasy, Breath of Fire, etc...)\nOui c'est kustom :p\nC'est du old school pas si old que ça (époques Snes), mais c'est vrai que le terme Old School est assez vague... le concours est assez vague en lui même, mais je trouve ça intéressant, et puis ça me détend entre deux lignes de codes x)\nTrop hard avec Fruity, moi je veux un truc simple, pour ce projet je me casse pas la tête :p\nOù alors je demande l'aide d'un type qui sait utiliser Fruity Loops et qui sait composer... toi par exemple ?\n(mais ça serai vraiment si je trouve pas mon log, car j'ai réellement envie de faire mes musiques nes moi même :p)\nSujet: Re: Vos Screenshots Mar 18 Oct 2011, 22:32\nLe style sera suffisamment old school^^ (vers époque SNES) et j'aime beaucoup le style^^\nSujet: Re: Vos Screenshots Mar 18 Oct 2011, 22:35\nDisons que les VST pour faire de la chiptune (= musique rétro gameboy nes etc.) sont bien plus compliqués que FL. FL est d'ailleurs lui même un des logs les plus faciles dans le genre MAO. Au pire si t'as des questions pose-les moi par msn/mp\nSujet: Re: Vos Screenshots Mar 18 Oct 2011, 22:40\nOuep, alors c'est vraiment bien joué pour les graphismes\nSujet: Re: Vos Screenshots Mar 18 Oct 2011, 22:41\nPour avoir le son de la snes, tu dois creer ta musique au format spc, puis la convertir, car le format spc est tres special mais utilise pour les ost de snes\nSujet: Re: Vos Screenshots Mar 18 Oct 2011, 22:45\nAristA : Je sais utiliser Fruity Loops, mais j'ai pas spécialement envie de me casser la tête... A moins que... on peut enregistrer en midi non ?\nJ'ai une super idée, je vais faire ma musique en midi, et l'exporter en Nes Style avec un logiciel que j'avais par le passé (si je le retrouve.)\nSujet: Re: Vos Screenshots Mar 18 Oct 2011, 23:18\nOld School visuel ? => Pixel art.\n(Mais ouais, bon, pour Monos, ça veut dire "moche, sans talent". )\nJ'aime bien, Falco. Je trouve juste que c'est morne comme couleurs...\nSujet: Re: Vos Screenshots Mar 18 Oct 2011, 23:20\nC'est la palette de Couleur de Breath of Fire... mais je compte changer un peu le contraste pour donner plus de "vie" à tout ça, car elle ne me plait pas non plus cette palette ^^


AILS Etudes Universitaires : découvrez la vie d'un étudiant canadien, américain ou australien en université ! - | AILS Séjours Linguistiques\nLe programme Etudes Universitaires d'AILS\nUn semestre de cours d'anglais + un semestre d'université aux USA, en Angleterre, au Canada ou en Irlande\nPour apprendre à parler couramment l'anglais, optez pour le programme Etudes Universitaires à l'étranger d'AILS. Le premier semestre, vous suivez des cours d'anglais dispensés par des professeurs chevronnés avant de poursuivre par un semestre de cours académiques en compagnie d'étudiants natifs. Sur place, plusieurs possibilités d'hébergement s'offrent à vous, que ce soit une chambre d'étudiant sur le campus universitaire, une chambre dans une famille d'accueil ou le partage d'un appartement jouxtant l'école avec d'autres étudiants (formule pour les USA uniquement).\nNous vous offrons un programme sur-mesure comprenant des cours de langue couplés à des cours académiques pour améliorer et perfectionner votre anglais. De septembre à décembre, le premier semestre est consacré aux cours de langue tandis que de janvier à mai, vous suivez les cours universitaire de votre choix en immersion totale.\nQuelle orientation pour le deuxième semestre ?\nAprès le premier semestre, vous êtes en mesure d'assister aux cours universitaires en compagnie des autres étudiants. A l'issue de cette première partie du programme, début janvier, des professionnels de l'orientation vous aident à définir la poursuite de votre cursus. Vous disposez d'une panoplie de possibilités parmi lesquelles les sciences, le management ou encore la photo.\nComment obtenir votre certificat officiel d'anglais ?\nA l'issue du programme ETUDES UNIVERSITAIRES, vous pouvez obtenir un certificat officiel d'anglais. Pour ce faire, deux possibilités : soit vous passez l'examen TOEFL, soit vous passez l'examen IELTS, les frais liés à cette épreuve étant compris dans le programme. Ces deux certificats sont reconnus et très appréciés au niveau international.\nL'apprentissage de l'anglais en immersion totale\nUn choix étendu de cours universitaires pour préparer votre avenir professionnel\nLa découverte d'une nouvelle culture\nLes échanges avec des étudiants du monde entier\nL'obtention d'un certificat d'anglais officiel via l'examen TOEFL ou IELTS\nNous vous offrons plusieurs destinations attractives telles que Toronto et Vancouver au Canada, mais aussi San Diego et Santa Barbara en Californie - USA, Leicester en Angleterre ou encore Dublin en Irlande. Parcourez les photos et les descriptifs des destinations pour visualiser votre futur campus universitaire. Pour toute question concernant le choix des cours, nos conseillers sont à votre entière disposition.\nEtudes Universitaires : les destinations AILS\nBridge Dublin - Kaplan


Colombie : l'étau se resserre sur Álvaro Uribe\nLe 17 septembre dernier, Iván Cepeda, sénateur du Polo Democrático Alternativo (le Parti de Gauche Colombien), a prononcé devant le Parlement un discours dans lequel il dénonçait un lien entre le conservateur Álvaro Uribe, président colombien de 2002 à 2010, et les paramilitaires d'extrême-droite.\nL'immunité parlementaire de ce dernier empêche jusqu'ici la simple ouverture du débat. Mais face aux pressions exercées par l'opposition, et notamment Cepeda, s'appuyant sur des preuves de plus en plus concrètes, la censure a été levée et le débat a finalement été ouvert.\nFace aux photographies et vidéos le montrant en contact avec différentes personnalités connues comme faisant partie des paramilitaires ou encore aux témoignages, Uribe ne s'est pas prononcé. Absent à plusieurs reprises des séances parlementaires, il a fini par répondre officiellement avec un discours dans lequel il accuse Cepeda de diffamation. Il n'aborde en revanche que peu les faits qui lui sont reprochés et contourne les inquisitions.\nNous voilà maintenant plus d'un mois après le déclenchement de cette affaire, qui semble loin de se terminer. En effet, suite aux séances parlementaires dans lesquels les deux politiques s'accusaient mutuellement, ils ont tenté de faire basculer l'opinion publique en leur faveur via les réseaux sociaux. Ils ont alors commencé à se livrer une bataille sans merci sur Twitter. Si le sujet a attiré l'attention de la population colombienne, fréquemment victime des agissements des paramilitaires, les avis sont loin de faire l'unanimité en son sein.\nEn consultant le hashtag « #debateparamilitarismo » sur Twitter, on peut constater que la plupart des Colombiens ont un avis bien clair sur la question. Le peuple est divisé entre « pro-Cepeda » et « pro-Uribe ». Si Cepeda peine à séduire l'opinion, c'est en grande partie à cause de son orientation politique. En effet, la majorité des Colombiens sont traditionnellement de droite et ont tendance à associer le Parti de Gauche au communisme, et en particulier aux guérillas d'influence marxistes, à l'origine de conflits armés qui frappent régulièrement le pays.\nToutefois, le peuple colombien commence à développer un jugement plus critique à l'égard de son ex-président, qui était au sommet des sondages pendant une grande partie de son mandat, et ce malgré les lourds soupçons qui pesaient déjà sur lui.\nCette affaire réveille le scandale des "faux positifs"\nIl faut néanmoins rappeler que cette opposition dépasse le simple clivage gauche-droite. Les paramilitaires sont responsables de nombreux affrontements et trafics qui détruisent la Colombie. Depuis longtemps le gouvernement ferme les yeux sur les affaires de drogues, voire pire, d'assassinats.\nPar ailleurs, ce n'est pas la première fois qu'Álvaro Uribe se retrouve impliqué dans ce genre d'affaire. Son gouvernement avait été directement mis en cause en 2008, alors qu'il était à la présidence lorsque avait éclaté le scandale des « faux positifs ». À l'époque, l'État versait des primes aux militaires qui prouvaient qu'ils avaient tué des guérilleros au combat. Des cas de meurtres de civils avaient été révélés, notamment lors du malheureusement célèbre massacre de Soacha.\nÀ plusieurs reprises, des civils ont été assassinés puis habillés en guérilleros par des militaires, qui cherchaient à toucher des récompenses plus élevées. Uribe avait évité l'affaire en qualifiant ces affaires de « cas isolés », bien qu'il y ait eu un nombre de témoins assez important pour prouver que cette pratique se généralisait.