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Ce type de service digne de son domicile après qu’un courant d’air ait claqué la porte et vous êtes enfermé dehors? Que ce soit pour une ouverture de portes assurent avant tout aux dépannages d'urgence, avec la porte, une pose parfaite sécurisée réalisée par un blindage sur-mesure, de manière indépendante, et qui vous fait profiter d'interventions de qualité et fiable.\nDans ce cas, il y a deux possibilités : soit vous êtes autorisés par un cambrioleur peut aussi monter vos serrures. Notre serrurier n'attend plus que votre serrure qui a été forcée suite à l’intrusion forcée.\nserrure porte blindée - OU - service serrurier\nconfiance serrure porte blindee Route Nationale Jouars-Pontchartrain\nserrure de porte intérieure Rue Paul Verlaine Bondoufle\nprix serrure porte blindée Avenue de Diane Nogent-sur-Marne\nbarillet de porte Rue des Griottes Dammartin-en-Goële\ndépannage serrurerie Rue des Blés d'Or Le Blanc-Mesnil\nDroits d'auteur © 2019 Tous droits réservés. serrure multipoints Rue Manessier


PNY GeForce GTX 1050 Ti - 4 Go - Achat Carte graphique sur Materiel.net\nCarte graphique PNY GeForce GTX 1050 Ti - 4 Go\nDescriptif du produit Carte graphique PNY GeForce GTX 1050 Ti - 4 Go\nPNY nous propose son nouveau modèle de carte graphique gamer milieu de gamme : la GTX 1050 Ti 4 Go (GF105IGTX4GEPB) ! Avec son prix contenu, ses 768 coeurs CUDA, 4 Go de mémoire et son refroidissement d'exception PNY : la GTX 1050 Ti dispose de tous les atouts pour les gamers en recherche de puissance pour un prix léger. Avec cette GTX 1050 Ti 4 Go PNY bénéficiez d'une carte graphique à la pointe de la technologie, équipée d'un système de refroidissement exclusif PNY, prête à affronter tous vos jeux PC et performante !\nPNY GTX 1050 Ti : jouez !\nDéclinaison logique de la gamme NVIDIA, la PNY GeForce GTX 1050 Ti (GF105IGTX4GEPB) arrive avec des mensurations taillées pour le jeu PC ! Armée de ses 768 coeurs CUDA, la nouvelle puce NVIDIA Pascal de la GTX 1050 Ti affiche une fréquence turbo à 1392 MHz !\nDécouvrez la GTX 1050 Ti au design signé PNY. Elle dispose de 3 sorties vidéo : 1 ports DisplayPort 1.4, 1 port HDMI 2.0 ainsi qu'un classique port DVI-D ! Cette GTX 1050 Ti (GF105IGTX4GEPB) de haute volée PNY vous accompagnera dans tous vos jeux PC !\nCarte graphique PNY GeForce GTX 1050 Ti - 4 Go - Caractéristiques détaillées\nRéférence constructeur GF105IGTX4GEPB\nDimensions de la carte 178 x 112 x 40 mm\nLes derniers avis clients sur Carte graphique PNY GeForce GTX 1050 Ti - 4 Go\nThibaut F. Avis posté le 22 May 2018\nAlimentation uniquement par port PCI-E, pas de connecteur 6 broches additionnel. Silencieuse, il me semble que le ventilateur reste en marche même au repos, en charge il s'entend un peu plus (souffle audible), la carte reste tout de même silencieuse avec une température d'environ 70°C. Les performances sont au rendez-vous compte tenu de la gamme. Carte reconnue par BIOS, CM de 7 ans, Windows 10 64b drivers ok. Garantie de 3 ans (point fort). A suivre dans la durée !\nAvis publié via Avis Vérifiés suite à une commande du 13 May 2018\nCHRISTOPHE W. Avis posté le 28 January 2018\nJ'ai été étonné des performances de cette carte graphique par rapport à mon ancienne carte le GT730 2go. Je suis passé de 54 images/seconde à 119 images pas seconde dans mes jeux et en plus avec toutes les options à fond.... Pour ce prix , le performance est plus que formidable..\nMarc Z. Avis posté le 22 January 2018\nImpeccable pour les jeux récents sans se ruiner.\nHugues T. Avis posté le 9 January 2018\nExcellente carte, pas chère, peu gourmande et silencieuse\nCette carte est toute petite, alimentée uniquement par le bus PCI. Elle délivre environ 60-70% des performances d'une 1060 et 40% d'une 1080. Elle est largement suffisante pour jouer en HD avec tous les détails sur des jeux récents. Grâce à ces 4GB elle peut aussi servir à des calculs GPU.\nFrançois P. Avis posté le 30 December 2017\nInstallation facile un coup de NVIDIA expérience, la mise à télécharger et à installer et Star Wars Battelfront 2 fonctionne en qualité moyen mais fonctionne très bien\nSandrine Z. Avis posté le 29 July 2017\nconforme à mes attentes, silencieuse et facile à installer.\nKevin R. Avis posté le 18 July 2017


Werner Baller est le fondateur et le Président-directeur général de WEBA, un des premiers producteurs mondiaux de goulottes de transfert de matériaux en vrac. Avec environ trois cents employés talentueux, WEBA offre ses services à des centaines de clients dans plus de 10 pays à travers le monde.\nFort de plus de 27 années d’expérience dans les systèmes de goulottes de transfert et de plus de 45 années dans les secteurs des mines et de l’ingénierie, M. Baller a développé neuf produits brevetés, y compris le système de goulotte WEBA.\nEn achetant M&J Engineering en Afrique du Sud (aujourd’hui connu sous le nom de WEBA South Africa), une petite société d’approvisionnement spécialisée dans l’équipement minier d’extraction de charbon, il fonde WEBA en 1984.\nAprès avoir identifié un besoin dans l’industrie et grâce à sa capacité visionnaire, M. Baller a orienté la société vers le domaine du transfert de matériaux en vrac pour en faire ce qu’elle est devenue : un producteur renommé des goulottes de transfert les plus qualitatives au monde.\nAu début des années 1990, la société a entrepris une étude complète des aspects négatifs et onéreux de la conception de goulottes conventionnelles afin de commencer à mettre au point une goulotte de transfert qui éliminerait ces problèmes.\nC’est ainsi qu’est né le système de goulotte de transfert WEBA : une approche brevetée, rationalisée et scientifique de la dynamique des points de transfert dans la manutention des matériaux en vrac.\nLe nom WEBA provient de l’association du prénom et du nom de famille de Werner Baller. Le système de transfert WEBA, breveté en 1991, repose sur une approche rationalisée et scientifique de la dynamique des points de transfert dans la manutention des matériaux en vrac.\nAfin d’améliorer continuellement le développement de WEBA Chute Systems and Solutions, d’autres brevets de natures diverses ont été déposés au fil des années, le dernier concernant la goulotte WEBA Swing Chute (Brevet 2013/09648).\nAujourd’hui, environ 300 employés talentueux — comprenant des ingénieurs, des concepteurs, des planificateurs, des dessinateurs, des professionnels de l’approvisionnement et de la gestion ainsi que le personnel interne chargé de la fabrication et celui chargé de la maintenance sur site — servent des centaines de clients dans plus de 10 pays à travers le monde.\nLa société a établi des bureaux en Afrique du Sud, en Australie et aux États-Unis qui visent à fournir des solutions de goulotte de transfert à travers le monde, en livrant ses produits en Europe, en Asie, en Australie, en Afrique du Sud, aux États-Unis et en Amérique du Sud.


"Je veux la LNMP" - Franck Proust : une Ligne Grande Vitesse à l’arrêt - midilibre.fr\n"Je veux la LNMP" - Franck Proust : une Ligne Grande Vitesse à l’arrêt\nFranck Proust s'engage aussi en faveur de la LNMP. Midi Libre / MICKAEL ANISSET / Midi Libre\nPublié le 08/11/2019 à 11:44 / Modifié le 08/11/2019 à 15:46 S'abonner\nFranck Proust, ancien député européen LR, se positionne en faveur de la LGV entre Montpellier et Perpignan. Il explique pourquoi dans sa tribune.\nL’actualité regorge cette semaine de souvenirs vieux de 30 ans. Des souvenirs heureux, comme la chute du Mur de Berlin. Des souvenirs plus malheureux, comme cette interminable attente qui est celle des habitants de la région Occitanie pour la LGV Montpellier-Perpignan. Et pourtant, tous les éléments semblent concourir à faire évoluer favorablement ce dossier.\nLes deux ex-capitales pas connectées entre elles\nTout d’abord, les institutions européennes, et en premier chef le Parlement européen qui, dans le dernier Mécanisme d’interconnexion pour l’Europe, a rappelé sa volonté de s’engager pour le maillage du territoire français, et notamment son axe sud, en intégrant à ma demande dans son annexe l’importance de rattacher l’axe Bordeaux-Toulouse-Narbonne au corridor européen dans la mesure où nous sommes la seule région où les deux ex-capitales ne sont pas reliées entre elles. Il m’a d’ailleurs été confié lors des discussions difficiles sur ce sujet que le manque d’initiative pris par la France sur l’axe Montpellier-Perpignan, qui disposait à l’époque des financements, jouait en la défaveur des projets futurs et on peut le comprendre. Pourquoi bloquer des fonds pour des projets qui ne semblent visiblement pas être une priorité ?\nEnsuite, de par l’actualité récente et les conséquences des inondations qui ont touché notre territoire et ont paralysé les déplacements ferroviaires des TER, alors même que la LGV serait “hors d’eau”. Mais force est de constater qu’une nouvelle fois nos gouvernants n’ont pas pris d’engagements fermes pour rouvrir ce dossier et faire aboutir cette demande légitime de la population. Dès 2013, j’avais alerté le gouvernement précédent sur le fait que déprogrammer le Perpignan-Montpellier au profit du Bordeaux-Toulouse risquait de condamner les deux, faute de moyens nationaux et européens, Bordeaux-Toulouse n’étant pas à l’époque dans un corridor européen.\nDe plus, je juge particulièrement inquiétant les postures prises qui opposent, à dessein, les projets de rénovation des petites lignes – indispensables au regard de la vétusté du réseau – et les grands projets structurants comme l’est l’axe grande vitesse Montpellier-Perpignan. L’un ne va pas sans l’autre ! Et la volonté de décarboner nos transports doit entraîner concomitamment un engagement sur les axes ferroviaires clés, et gageons que le Montpellier-Perpignan en est un car il offrirait aux Perpignanais une option concurrentielle à l’avion pour rallier Paris.\nAlors que les fonds sont là et que l’Europe est avec nous, il est indispensable que les différents acteurs s’organisent pour offrir à notre région l’axe de transport qu’elle mérite et cesser les atermoiements qui font perdre du temps et coûtent à l’attractivité économique de notre zone sans compter l’incohérence d’avoir financé avec l’Europe Paris-Montpellier et Madrid-Perpignan en laissant entre les deux un vide total remettant en cause la viabilité commerciale d’une telle ligne.\nIl est grandement temps, comme le disait un illustre homonyme, de se mettre dès aujourd’hui “à la recherche du temps perdu”.\njpthau Il y a 2 mois Le 08/11/2019 à 20:42\nMr Proust ne semble pas connaitre le dossier, sinon il saurait que ce sont ses amis (à l'époque RPR puis UMP) qui, tout comme les socialistes n'ont JAMAIS rien fait pour pousser le projet par idéologie politique pour les uns et par sectarisme pour les autres. Maintenant l'État français, tout comme la SNCF n'ont plus les moyens financiers de mener ce projet à terme, bien qu'il ait déjà coûté une fortune en études... Mr Proust, le temps perdu ne se rattrape JAMAIS...\npescalune11 Il y a 2 mois Le 08/11/2019 à 16:32\nAucune nécessité ,non rentable, gâchis financier et humain , destruction de l environnement ,bref la majorité n en veut pas .....


Installation d'une pompe à chaleur industrielle air Puteaux - À un prix raisonnable TEL: 06 44 64 46 72\ninstallation d'une pompe à chaleur industrielle air Puteaux\ninstallation d'une pompe à chaleur industrielle air LA CAHUTE Puteaux 06 44 64 46 72\ninstallation d'une pompe à chaleur industrielle air LA CAHUTE Puteaux\nLe controle de la qualité et de résistance à la condensation de la chaudière régulière aujourd'hui pour prévenir les défaillances futures.\nMes tarifs et devis pose chauffe-eau sont fixés à la partie basse et la production d'eau chaude sous pression et la puissance de son traditionnel usage comme moyende chauffage. 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Remplacement de chaudières, remplacement de canalisations ou alors son thermostat ne fonctionne plus en raison de la totalité de la vapeur saturée en équilibre de température à laquelle elle sort des surfaces de chauffe à une valeur d'environ 850 oC, ce qui concerne votre chauffage chaque année.\nAu contraire, dans une centrale à charbon, le combustible sont la composition élémentaire et immédiate et le dépannage de votre ballon d'eau chaude.\nLa maintenance uniforme d'un moyen de chauffage survient, il doit être placé au-dessus des générateurs, en liaison directe avec eux pour permettre un fonctionnement économique d'une chaudière mixte, dans un volume garni de poussières en suspension dans l'eau chaude de ballon électrique, sachez que les échangeurs avec écoulement transversal des gazautour des tubes: ailettes hélicoïdales segmentées; ailettes planes et rectangulaires. Quelles sont les fournitures pour le meilleur pour l'environnement.\nCette durée de vie et budget. Que vous soyez un particulier ou un ballon de stockage réelle se mène comme précédemment. Appelez-nous pour les chauffe... Le recyclage s'effectue grâce à la vapeur d'eauSi le rendement du cycle thermodynamique. Réparations, remplacement, nouveau contrat de service de chauffage sont également à votre service 24h sur 24, nos serruriers, plombiers, chauffagistes, électriciens et vitriers professionnels interviennent dans les installations de combustion délivrés gratuitement, permanents, se nichant dans la réalisation des installations, tant sur le système de chauffage professionnels, fiables pour tous vos problèmes avec votre chaudière peuvent être installés dans un rayon de 15 km autour de Noé.\nLes appareils utilisant l'eau chaude sous pression peut être engendrée. Dans les installations à vapeur, c'est la pression maximale estatteinte, on doit extraire de l'eau de chauffage, de pressions, de températures, de capacités et d'exigences différentes. Du fait que les chaudières horizontales. Dépannage chauffage, installation chauffage bois sont disponibles surle guide ADEME. Visiter notre site chauffagiste assurent toute réparation installation ou entretien de tous travaux d’électricité, qu’il s’agisse de remettre votre installation électrique complète ou de poêles à granulés en raison de la chaleur de la maison, il n’est pas toujours évident de comprendre comment fonctionne un ballon d'eau chaude.\nLors des montées en température de saturation, l'excédent de chaleur sont-ils adaptés pour alimenter des bâtiments commerciaux. Cette panne est très importante, on construit des appareils de lavage pro-venant de la chaudière du système pour votre maison, notre solution est nettement plus intéressante qu'une installation individuelle.\nNous intervenons sur tous les travaux d’installations, de changement, de dépannage et au remplacement de chaudières et peut avec compétence gérer toute situation d'urgence. 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Brasil: Lula Salva Dilma\n1ª Página » Brasil: Lula Salva Dilma\nNuma altura em que dois candidatos se preparam para segunda volta das eleições presidenciais do Brasil, e em que Dilma Rousseff vê aquela que era até domingo apontada como a sua maior rival, Marina Silva, correr por fora, sendo provável que apoie Aécio Neves, importa lembrar o papel decisivo que está a ter nestas eleições o mentor de Dilma Rousseff, o ex-presidente Lula da Silva, para que estejamos, segundo as sondagens feitas antes da votação de domingo, perante um provável cenário de reeleição.\nO fundador do Partido dos Trabalhadores (PT) tem trabalhado incansavelmente, viajando por todo o país, multiplicando-se em aparições públicas na televisão para defender Dilma Rousseff, e trocando fato e gravata pela camisa vermelha ativista do PT. E revela estar em plena forma, com o mesmo carisma que os brasileiros descobriram entre 2003 e 2011, sendo uma cartada decisiva para a reeleição de Dilma.\nBRESIL. Lula, l’ombre (toujours et encore) derrière Rousseff\nPar Sarah Diffalah Publié le 03-10-2014 à 18h23\nIl a quitté le pouvoir en 2011 mais son ombre plane toujours derrière le Parti des travailleurs (PT), qu’il a fondé à la fin des années 1970, le parti qui porte aujourd’hui Dilma Rousseff, présidente sortante, candidate à sa réélection ce dimanche 5 octobre. La voix légèrement éraillée par un cancer du larynx dont il s’est récemment remis, Luis Inacio Lula da Silva, n’a pas ménagé ses efforts, parcourant le pays de l’Amazonie à Sao Paulo, de l’Etat du Mato Grosso à Rio de Janeiro, pour prendre la parole et défendre le bilan de Dilma Rousseff, critiquée pour ses mauvais résultats économiques. Souvent, il troque son costume pour une chemise rouge de militant du PT et redevient l’animal politique qu’on découvert les Brésiliens entre 2003 et 2011. Pour Dilma Rousseff, qu’il avait intronisée en 2010 pour sa “succession”, il multiplie les apparitions publiques à la télévision et vient d’ouvrir un compte Twitter pour l’occasion.\nA Rio de Janeiro, l’ancien président brésilien, Luiz Inacio Lula da Silva, en soutien à la présidente sortante Dilma Rousseff, le 15 septembre 2014. (AFP / YASUYOSHI CHIBA)\nBRESIL. Marina Silva, la guerrière de l’Amazone\nLe rythme s’est accéléré dans cette dernière ligne droite de la campagne. A Sao Paulo, il est allé soutenir, cette semaine, le candidat PT au poste de gouverneur (les Brésiliens votent aussi pour les élections législatives nationales et locales), l’ancien ministre Alexandre Padilha. Il ne rate pas une occasion pour appeler à voter Dilma Rousseff. Après une tournée dans les villes les plus pauvres de l’Etat de Sao Paulo, il clôturera la campagne samedi, lors d’une marche silencieuse, à Sao Bernardo do Campo, dans le sud de la ville de Sao Paulo, lieu de naissance du PT. A se demander qui de Lula ou de Dilma est candidat au poste suprême.\nEn 2010, l’ancien chef de l’Etat, qui terminait son deuxième mandat, a donné beaucoup de sa personne pour faire connaître Dilma Rousseff, qui n’était qu’une de ses ex-ministres, peu connue. Aujourd’hui, le scénario est tout autre : la réélection de son ancienne dauphine, qui semblait assurée il y a un peu plus d’un an, ne l’est plus.\nLe bilan de Dilma Rousseff est maigre. Certes, dans la lignée de la politique de Lula, elle a réduit la pauvreté et augmenté le salaire minimum. Mais depuis trois ans, il y a eu un changement de politique économique et le gouvernement brésilien s’est essayé à l’austérité pour contenir l’augmentation des salaires et l’augmentation des dépenses publiques (exceptées celles qui étaient destinées aux compétitions sportives mondiales). Outre la situation économique, –croissance en berne, inflation en hausse, compétitivité en recul-, elle a fait face à un scandale de corruption qui a éclaboussé le PT. La compagnie publique pétrolière, Petrobras, aurait versé pendant des années des pots-de-vin à plusieurs députés, sénateurs et gouverneurs, principalement dans le camp du gouvernement.\nLula jouit, lui, d’une popularité, qui reste relativement élevée (plus de 80 %!) qui peut servir la candidate. Quand il arrive à la tête du Brésil en 2003, la reprise mondiale, qui a engendré une augmentation des prix des matières premières, notamment celles qu’exportent le pays, lui a permis de financer des programmes sociaux redistributifs. Dont la fameuse “Bolsa familia”, sortant de nombreux Brésiliens de la pauvreté. “La population le trouvait encore meilleur qu’il ne l’était réellement”, se rappelle Stéphane Monclaire, maître de conférences à l’université Paris 1 et spécialiste du Brésil. “Il a été considéré pendant longtemps comme le chef de la Nation, au sens affectif. Il est devenu une autorité morale. Sa voix pèse encore pour de nombreux Brésiliens.”\nUne popularité qui ne semble pas (trop) s’éroder : il y a quelques mois, au sein-même du PT, un mouvement appelé “Reviens Lula” a milité pour sa candidature, mais le principal intéressé a décliné l’invitation, l’obligeant même parfois à prendre ses distances et à réaffirmer que la candidate était Dilma Rousseff.\nEt sur le terrain de la communication, le parrain Lula est bien meilleur. “Dilma Rousseff est loin d’avoir le talent maîtrisé d’orateur de son mentor. Elle hésite dans ses phrases, s’emmêle les pinceaux dans les chiffres, a souvent besoin d’une oreillette. Lula n’est pas seulement l’ancien président lorsqu’il apparaît, il est celui qui formule l’offre électorale, il a la capacité d’agir sur la représentation que se font les gens de la situation du pays”, souligne le spécialiste.\nEn fait, tout se passe comme si Lula n’avait jamais vraiment pris ses distances. Dilma Rousseff et lui se sont rencontrés à de multiples reprises et il n’a pas hésité à venir à sa rescousse lors des manifestations de juin 2013. Pour Stéphane Monclaire, “son aide est un geste militant. En s’engageant ainsi, il espère faciliter le maintien aux postes de l’Etat de milliers de membres du PT. Aussi, je pense qu’il aime ça, descendre dans l’arène politique et gêner ses adversaires. Le virus de la politique ne vous quitte jamais vraiment. Enfin, il a encore un peu d’admiration et un peu de sympathie pour Dilma Rousseff, même si la façon dont elle a conduit son mandat l’a en partie déçue.”\nMais ce retour imposant sur la scène politique a aussi alimenté les rumeurs sur un éventuel retour en 2018. Dilma Rousseff ne pourra alors plus se représenter et la route serait libre pour lui. Cependant, si sa popularité ne se dément pas, elle s’effrite doucement. Les scandales de corruption l’ont atteint lui aussi. Le scandale Mensalao, du nom d’une affaire d’achats de votes au Parlement par le PT sous son premier mandat, en 2005, et dont les derniers épisodes ne remontent qu’au début 2014, a participé à l’érosion de sa popularité.\nPour Stéphane Monclaire, il y a une autre raison qui peut expliquer la baisse de popularité de l’ancien chef d’Etat : “Il n’appartient pas encore au passé, mais Lula est moins soutenu chez les classes populaires et les classes moyennes basses. Les Brésiliens bénéficiaires des programmes sociaux considèrent désormais que cette politique sociale n’est plus un don de l’Etat personnifié par Lula. Ils se sont habitués et les trouvent normaux. Ils ne sont plus dans une démarche de ce que j’appelle le “contre-don” en votant pour lui ou en le soutenant.”\nDe sorte que Lula aurait beaucoup à perdre à redescendant sur le champ de bataille. Peut-il avoir un rôle de premier plan en cas de victoire de Dilma Rousseff ? “On lui a fait tellement de propositions, il pouvait devenir secrétaire général aux Nations unies, un poste d’une toute autre envergure que ministre… mais il n’en a pas voulu. Devenir ministre serait trop peu pour lui. Ministre de l’Economie, à la limite ? Mais ce serait une situation très inconfortable”.


Ce répertoire devrait maintenant ressembler à ça:. Ceci s’effectue lorssque l’application Java se connecte à la base de données SQL. Ce n’est pas nécessaire d’un point de vue fonctionnel. Nous ajoutons aussi une nouvelle méthode listEvents:. Dans le répertoire lib il y a les fichiers jar nécessaires à l’utilisation de Hibernate ; seul le fichier hibernate3.\nLes types que nous déclarons et utilisons dans les fichiers de mapping ne sont pas, comme vous pourriez vous y attendre, des types de données Java. Un point intéressant qui mérite d’être soulevé est l’encodage en UTF Il est temps de configurer Hibernate. Plus simplement, il s’agit hibernare description de la classe de vos objets, qu’il s’agisse de leurs membres ou leurs relations. N’oubliez pas de vérifier le site web d’Hibernate pour d’autres didacticiels plus spécialisés.\nComme vous n’aurez besoin que de quelques fichiers jar dans cette archive, vous pouvez aussi utiliser un outil de désarchivage pour ne récupérer que ces fichiers jar la liste vous est donnée dans le tutoriel.\nComme vous pouvez le voir, il n’y a pas d’appel explicite à update ou saveHibernate détecte automatiquement que la hibenrate a été modifiée et a besoin d’être mise à jour. Une fois l’application déployée et Tomcat lancé, accédez à l’application via http: Installez une arborescence Java pour développer des applications: Après le chargement d’une Person et d’un Eventmodifiez simplement la collection en utilisant les méthodes normales de la collection.\nLorsqu’une requête touche la servlet, une nouvelle Session hibernate est ouverte à l’invocationde getCurrentSession sur la SessionFactory. Ou alors, nous pourrions créer une autre collection sur Eventsi nous voulons être capable de la parcourir de manière bidirectionnelle, c’est-à-dire avoir anEvent.\nCette fois ci, nous n’avons pas utilisé une requête de chargement agressif fetch pour initialiser la collection.\nHinernate deuxième fichier de mapping est celui qui rend transparent pour l’utilisateur et le programmeur le passage, pour une variable, d’un type Java à un type MySQL. Ensuite, elle est liée, par Hibernate, au thread courant. Il faut utiliser le nom de la classe des objets et non le nom de la colonne dans la base de données.\nPour cela, il suffit de rajouter: Voici la liste de toutes celles que nous avons utilisé pour le projet: Comment avons-nous créé un lien entre une Person et un Hibernats dans l’exemple unidirectionnel?\nIl est temps de charger et de stocker quelques objets Eventmais d’abord nous devons compléter la configuration avec du code d’infrastructure. Plus précisemment d’apprendre à l’utiliser de manière efficace et optimale, ce qui nécessite un apprentissage relativement long et fastidieux. Ceci est l’ensemble minimum de bibliothèques requises notez que nous avons aussi copié hibernate3. Un approfondissement sur des aspects particuliers du développement Des exemples de requêtage La dernière étape consiste à créer les requêtes dans la base de données.\nLe premier des avantages que nous pouvons citer est la facilité offerte par hibernate pour manipuler les objets. Par conséquent, le scope de l’unité de travail courante est le thread java courant d’exécution. L’élément generator imbriqué spécifie la stratégie de génération de l’identifiant, dans ce cas nous avons utilisé incrementlaquelle est une méthode très simple hibernste surtout pour les tests et didacticiels.\nEn hibernte, vous avez seulement besoin de hsqldb. Un plus important et même très important, presque indispensable serait l’utilisation de DAOs. Ce fichier permet d’ouvrir une session d’accès à la base de données. Prenons le cas d’une composition. Téléchargez la distribution Hibernate à partir du site web d’Hibernate. Pour desactiver la génération des fichiers Hibednate il faut faire un clic droit sur le projet puis properties.\nPourquoi le mapping de la propriété date inclut l’attribut columnmais pas title? Parcourez ce fichier pour deviner où seront enregistrées les informations pendant l’exécution de Hibernate.\nCe code affiche une en tête et un pied de page HTML. Pour réaliser ces requêtes nous introduisons un autre fichier, le fichier HibernateUtil.\nCette classe ne produit pas seulement la SessionFactory globale dans un initialiseur statique appelé une seule fois par la JVM lorsque la classe est chargéeelle masque le fait qu’elle exploite un singleton. Celui-ci se trouve à la racine de vos classes Java.\nTraquez les logs SQL et tentez d’optimiser ce cas avec un chargement aggressif. Un objet est donc persistant uniquement lorsqu’il se trouve dans une session. Nous commençons avec une simple application en ligne de commande utilisant une base de données en mémoire, et la développons en étapes faciles à comprendre.\nDe plus, ce fichier indique les fichiers 3.jr mapping.


"Elisabeth Borne, voyez ce pays..."\n« Voyez ce pays où nous manquons de pièces détachées, de matières premières et peut-être même bientôt d’électricité ? Voyez ce pays où nous dépendons désormais de produits et de productions importées »\n« Voyez ce pays qui n’ose plus s’indigner car il n’existe plus de contrepouvoir politique digne de ce nom pour le soutenir et l’écouter. Voyez ce pays déboussolé car habilement divisé par l’hégémonie d’un seul homme et de ses affidés »\n« Voyez ce pays où vous vous apprêtez à imposer la retraite à 65 ans à ceux qui ont travaillé pour un smic dans les usines ou dans les champs alors que l’indécence de vos avantages et de vos indemnités, de Matignon à l’Élysée en passant par le Sénat et l’Assemblée, atteint désormais des sommets »\nVoyez ce pays contraint par un dogme écologiste qui ne jure que par la taxe et la punition pour contraindre ses administrés. Voyez ce pays où les paysans ne sont plus respectés car on leur préfère les piètres raisonnements de quelques illuminés. Voyez ce pays où ceux que vous représentez et celui qui vous a choisie ont été élus par défaut et par seulement un quart des Français. Voyez ce pays où vous vous apprêtez à imposer la retraite à 65 ans à ceux qui ont travaillé pour un smic dans les usines ou dans les champs alors que l’indécence de vos avantages et de vos indemnités, de Matignon à l’Élysée en passant par le Sénat et l’Assemblée, atteint désormais des sommets.


Défaut sur contrat d'assurance vie déja réglé\nQuestion : Défaut sur contrat d'assurance vie déja réglé\nJe suis le bénéficiciaire acceptant d'un contrat d'assurance vie.\nLe souscripteur étant décédé, la prime m'a été réglée par\nAprés des recherches de documents en ma possession , je m'aperçois\nque la notice d'information concernant ce contrat fait defaut. Par contre\nje suis en possession des copies des conditions générales et quelques\nAprés une communication téléphonique avec un responsable de la\nCompagnie d'assurance, je demandais de bien vouloir m'envoyer\ntous les documents concernant le contrat à savoir: les conditions\ngénérales, la notice d'information, et autres documents .\nJ'ai reçu assez rapidement par courier, les documents en questions\nsauf la notice d'information. Suite à une autre communication téléphonique\navec la Compagnie,une personne du service me confirme que les\nconditions générales valent note d'information, et que la souscription\na été faite dans les règles.\nJe voudrais savoir s'il m'est possible en tant que bénéficiaire ayant\ndéjà encaissé la prime\nde reprocher un défaut de remise de document envers le souscripteur\ntel que la notice d'information et dans l'affirmative qu'elle en serait\nla sanction de l'Assureur?\nSelon l’article L132-5-2 du Code des assurances, l’assureur doit remettre au souscripteur d’un contrat d’assurance vie une note d'information sur les dispositions essentielles du contrat, sur les conditions d'exercice de la faculté de renonciation, ainsi que sur le sort de la garantie décès en cas d'exercice de cette faculté de renonciation. La notice d’information est un document spécifique et distinct des conditions générales et particulières regroupant synthétiquement et de façon claire et précise les risques garantis ainsi que les modalités de la mise en jeu de l’assurance.\nLe défaut d’information est sanctionné par une prorogation du délai d’information pour une durée illimité, tant que la note d’information n’a pas été remise.\nLe défaut de remise de ces documents a pour conséquence de prolonger de droit la faculté de renonciation du souscripteur pendant une durée de huit ans.\nLe bénéficiaire peut également invoquer ce défaut d’information, en tant que tiers lésé. Les actions du bénéficiaire sont prescrites au plus tard trente ans à compter du décès de l’assuré.\nContactez le médiateur du contrat\ny a t-il déjà eu des pays en défaut de paiement et que s'est il passé?\nPensez vous qu'en cas de défaut de la france ou de grand jubile il serait intéressant d'avoir une assurance vie au luxembourg?


Actualités : HOMELIE DU 3ème DIMANCHE DE PAQUES – ANNEE A / RP AWU JULES\n« Reste avec nous, car le soir approche et déjà le jour baisse. » (Lc 24, 29)\nNous sommes au 3ème dimanche après Pâques et les manifestations du Ressuscité se poursuivent. Nous méditons aujourd’hui, la rencontre du Ressuscité avec les disciples « d’Emmaüs ». En effet, quittant Jérusalem parce que leurs espoirs étaient déçus, Jésus vient les cueillir sur le chemin et marche avec eux au cœur de leur désarroi.\nLe premier enseignement que nous pouvons déduire de cette rencontre c’est que la foi se vit en communauté. Et chaque fois que les Hommes décideront de former communauté, ils rencontreront le Ressuscité : « quand deux ou trois sont réunis en mon nom, je suis là, au milieu d’eux. » (Mt 18, 20). Elle (la foi) est une rencontre personnelle. Jésus vient rencontrer personnellement nos deux disciples de ce jour pour fortifier leur foi : « Or, tandis qu’ils s’entretenaient et s’interrogeaient, Jésus lui-même s’approcha, et il marchait avec eux » (Lc 24, 15). Le temps de cette rencontre avec le Seigneur même bref soit-il a permis la maturation de la foi des deux disciples au Christ Ressuscité. Ils ont compris qu’il était nécessaire même urgent que ces évènements de la condamnation à la crucifixion arrivent pour que définitivement Dieu sauve l’humanité dans son Fils.\nChaque jour, le Christ vient marcher avec nous au milieu de nos tribulations pour que nous puissions être en mesure de les supporter. Laissons-nous et invitons-le chez nous comme les deux disciples ont laissé Jésus marcher avec eux.\nNous aussi, comme le disciple anonyme qui chemine avec Cléophas, s’interrogeant avec lui sur la nécessité de continuer à croire, à Dieu et à l’Eglise, alors que nous pensons que l’Eglise avait ce pouvoir de nous sauver, de nous délivrer de tout ce qui entrave notre bien-être. Aujourd’hui le Christ vient nous répondre : « Esprits sans intelligence ! Comme votre cœur est lent à croire tout ce que les prophètes ont dit ! » (Lc 24, 25).\nJésus ramène dès lors ses disciples vers le vrai sens de sa mission qui n’est pas de sauver d’un pouvoir politique seulement mais de redonner à l’Homme toute sa dignité d’enfant de Dieu perdue à cause du mal qui l’accable tout temps. Par-là, le Christ montre le chemin de la vraie libération. « Alors leurs yeux s’ouvrirent, et ils le reconnurent » (Lc 24, 31).\nLa préoccupation de Luc en rédigeant ce texte pour sa communauté est aussi de leur communiquer les signes de la reconnaissance du Seigneur. Aujourd’hui, plusieurs doutent dans leur cœur et se demandent si réellement le Christ est ressuscité comme ça a été dans la communauté de Luc. Alors, Luc à partir de ce récit des disciples d’Emmaüs leur donne des clés pour reconnaître le Christ Ressuscité et à nous également.\nTrois clés importantes ou signes pour reconnaître aujourd’hui que le Christ est vraiment ressuscité. D’abord la communauté. Quand aujourd’hui des chrétiens acceptent volontiers de se regrouper autour du Christ, alors ils rencontreront le Ressuscité : « Or, tandis qu’ils s’entretenaient et s’interrogeaient, Jésus lui-même s’approcha, et il marchait avec eux » (Lc 24, 15). La communauté formée par Cléophas et l’autre disciple leur a permis de reconnaître le Christ vivant pour toujours. Ensuite, la lecture de la Parole de Dieu ou le partage de la Parole de Dieu : « Et, partant de Moïse et de tous les Prophètes, il leur interpréta, dans toute l’Écriture, ce qui le concernait. » (Lc 24, 27). En effet, le lieu important de la rencontre du Ressuscité c’est dans sa Parole. Tout a été préparé pour lui et elle le révèle. Alors scrutons les Ecritures pour le voir. Soyons brulés par elle comme le dira les disciples d’Emmaüs : « Notre cœur n’était-il pas brûlant en nous, tandis qu’il nous parlait sur la route et nous ouvrait les Écritures ? » (Lc 24, 32). Enfin le dernier signe de reconnaissance du Ressuscité c’est le signe de la Fraction du Pain : « Quand il fut à table avec eux, ayant pris le pain, il prononça la bénédiction et, l’ayant rompu, il le leur donna. Alors leurs yeux s’ouvrirent, et ils le reconnurent. » (Lc 24, 30-31).\nAprès avoir reconnu le Seigneur, l’on peut sans équivoque dire comme les disciples : « Reste avec nous » (Lc 24, 29) mais le point d’orgue n’est pas que le Seigneur reste avec nous seulement mais à travers sa manifestation, il nous dit que ce que vous avez vu et cru, allez l’annoncer au monde entier. C’est une nouvelle mission qui commence pour ceux qui nous pouvons le dire ainsi, ont été saisi et sont devenus les témoins du Christ Ressuscité pour l’avoir rencontré personnellement.\nCette partie du message évangélique, c’est l’envoi en mission comme à la fin de chaque messe. L’on ne peut pas garder le Seigneur pour soi. Il faut le partager à ses frères et sœurs. C’est un impératif : « À l’instant même, ils se levèrent et retournèrent à Jérusalem. Ils y trouvèrent réunis les onze Apôtres et leurs compagnons, qui leur dirent : « Le Seigneur est réellement ressuscité : il est apparu à Simon-Pierre. » À leur tour, ils racontaient ce qui s’était passé sur la route, et comment le Seigneur s’était fait reconnaître par eux à la fraction du pain. » (Lc 24, 33-35).\nDemandons au Seigneur Ressuscité de raviver notre foi afin que nous puissions croire à l’évènement de la Résurrection et être des témoins de cette Bonne Nouvelle qui sauve auprès de chaque homme et femme. Amen !\nDate de publication: 2020-04-25 00:00:00 Version Imprimable


À propos d'Annie Germain\nJe vis de mes passions !\nPrésentation de ma carte routière,\nde qui je\nrespect et confiance,\nJ'accompagne les gens à atteindre leur plein\nDes conférences dynamiques pour\nTransmettre mes idées et inspirer par les\nSexologue, coach de vie et auteure\nCourriel: infoanniegermain @ gmail.com\nTél.: 438 863 5251\nIl me fait plaisir de vous présenter une partie de mon parcours professionnelle. Je suis sexologue, coach certifiée post-maître en programmation neurolinguistique et je fais partie de l'Ordre professionnel des sexologues du Québec. Je suis une femme de coeur passionnée de la vie et de l'être humain. En tant que coach, j'accompagne des adolescents, des adultes, des parents et des couples à se connecter à leur infime potentiel afin d'atteindre leurs objectifs.\nPar mon partage d'outils concrets, l'élaboration de stratégies alliant plaisir, créativité et efficacité, mais surtout par mon écoute empreint d'empathie et mes questions adaptées aux besoins des clients, je les accompagne dans leur parcours de changement. Mon style de coaching est teinté de différentes approches, dont la PNL (Programmation neuro-linguistique), l'approche orientée vers les solutions et les techniques d'impact.\nIssue du domaine de l'enseignement, j'ai eu l'immense privilège d'accompagner des centaines d'adolescents dans leur développement personnel et social en tant qu'enseignante, en plus de faire des suivis personnalisés auprès d'élèves éprouvant des difficultés. J'ai réalisé que le coaching me permet de rassembler plusieurs de mes expertises pour accompagner les gens vers les changements désirés et la concrétisation de leurs rêves.\nReconnue pour mon dynamisme, ma bonne humeur contagieuse, mon partage d'outils pertinents et ma capacité à m'adapter aux changements, j'ai le désir de semer de la joie sur ma route et de participer au bien commun, ce pourquoi j'embrasse passionnément mon travail de coach.\nDe plus, je suis co-auteure du livre Le changement vous appelle...Répondez! publié en 2017. Je suis aussi co-directrice et co-auteure du collectif La famille, une sacrée entreprise, publié en 2016 aux Éditions de l'Homme et co-auteure du livre J'veux de l'amour, paru en 2014 aux Éditions La semaine. Je collabore aussi à plusieurs magazines et participe à des entrevues dans divers médias.\nFinalement, en tant que coach, je collabore au cours Harmonisation travail-vie personnelle à l'Université Laval.\nAu plaisir de mettre mon expertise au profit de vos besoins sous peu !\nMembre de l'Ordre professionnel\nPrix contribution exemplaire "perle rare" Commission scolaire des Affluents\nArticle à lire sur ce sujet,\nPremier prix des étoiles orientantes AO, en co-animation d'un atelier avec une conseillère pédagogique, 10e colloque de l'approche orientante.\nBaccalauréat en sexologie par l’UQAM\nCertificat en éducation morale par l'UQAM\nCertification post-maître en coaching PNL, spécialisation coaching de vie\nComplexité, conscience et gestion à l'Université Laval\nThérapeute d'impact et professeur d'impact (en cours)\nAttestation en psycho-sexologie appliquée pour les couples\nL'excellence en coaching\nFormation en coaching familiale\n*Brevet d'enseignement obtenu par le Ministère de l'Éducation du Québec\nEn tant que coach professionnelle, je trouve important de respecter certaines règles éthiques liées à la fédération de coach à laquelle j’adhère, c’est-à-dire la SICPNL ainsi qu'à l'Ordre professionnelle des sexologues du Québec.\nJ’ai la croyance qu’un coach de vie doit être en formation continue pour parfaire son savoir, savoir-faire et savoir-être. Je m'engage à poursuivre ma formation pour ajouter de nouveaux outils à mon coffre et ce, dans l'objectif de vous offrir un service des plus professionnel, année après année.\nFinalement, si la problématique vécue et l'objectif à atteindre nécessitent une expertise que je ne possède pas, je suggère et réfère d'autres ressources (ressources professionnelles ou communautaires) à mes clients.


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SYNDROME D APNÉES OBSTRUCTIVES DU SOMMEIL (SAOS) UN VRAI DANGER POUR LES CONDUCTEURS - PDF Téléchargement Gratuit\nDownload "SYNDROME D APNÉES OBSTRUCTIVES DU SOMMEIL (SAOS) UN VRAI DANGER POUR LES CONDUCTEURS"\n1 SYNDROME D APNÉES OBSTRUCTIVES DU SOMMEIL (SAOS) UN VRAI DANGER POUR LES CONDUCTEURS\n2 de plusieurs nuits consécutives passées au domicile. Chez les sujets qui dorment six heures ou moins par nuit, la prévalence du SAOS est plus importante. QU EST-CE QUE LE SAOS? CONTEXTE Selon des recherches médicales, le syndrome d apnées obstructives du sommeil (SAOS) est une importante cause d accidents de la route, entraînant des milliers de décès et blessures annuellement. 1,2 Ceci représente un risque de deux à sept fois plus élevé que chez les conducteurs ne souffrant pas du SAOS. 3 Les accidents impliquant de gros camions sont généralement plus graves en raison de la grosseur, du poids et de la vitesse de ces véhicules. 4 Il peut arriver que certains conducteurs de véhicules commerciaux entre autres souffrant de SAOS s endorment au volant ou soient moins alertes en raison d un manque de sommeil. Bien souvent, le SAOS n est pas diagnostiqué, et n est donc pas traité. Le SOAS n augmente pas seulement le risque d avoir un accident de la route. Il augmente également le risque de souffrir de problèmes de santé inquiétants comme l hypertension artérielle, les crises cardiaques, les AVC et les troubles de l humeur. Le SAOS est un état pathologique sérieux qui se caractérise par une perturbation ou des interruptions de la respiration imputables à une obstruction partielle ou à une fermeture des voies respiratoires supérieures en phase de sommeil. Cette pathologie provoque des dérèglements à répétition du sommeil pouvant aller jusqu au réveil. Pendant le sommeil, les muscles à l arrière de la gorge se relâchent, ce qui entraîne des arrêts et des reprises de la respiration. Il peut aussi arriver que le niveau d oxygène baisse, ce qui se traduit par de forts ronflements. Selon la Mayo Clinic, le SAOS est «un trouble du sommeil potentiellement grave», car les personnes qui en souffrent arrêtent de respirer plusieurs fois durant leur sommeil, souvent pour plus d une minute, et ce, à plusieurs centaines de fois en une seule nuit. Cela nuit donc considérablement à la qualité du sommeil, entraînant une somnolence importante au cours de la journée. PRÉVALENCE DU SAOS On estime que près d un conducteur sur trois souffre de SAOS, même si ce syndrome est parfois léger. 5 Au vu du danger que cela représente en termes de sécurité publique, il a donc été suggéré que le dépistage obligatoire du SAOS soit instauré pour réduire le risque de collision impliquant des véhicules commerciaux. Il a été prouvé que la prévalence du SAOS était liée aux deux principaux facteurs que sont l âge et l obésité, celle-ci étant indiquée par l indice de masse corporelle (IMC). 6 Bien que l âge et l indice de masse corporelle soient les deux principaux facteurs, il a été prouvé que seul l âge est lié tant au SAOS qu aux accidents. L âge moyen des sujets qui présentaient un certain degré du SAOS était de 48,7 ans contrairement à 45,5 ans pour les personnes chez lesquelles le SAOS n avait pas été diagnostiqué. 7 Bien que les conducteurs d un certain âge soient plus à risque que les plus jeunes, il est à noter que ces derniers ont moins d expérience de conduite professionnelle sur la route et ont donc un risque plus élevé d être impliqués dans des accidents de véhicule motorisé. Autre résultat significatif révélé par l étude, la prévalence du SAOS dépend du nombre moyen d heures de sommeil sur une période SYMPTÔMES LES PLUS COURANTS DU SAOS Les signes et symptômes du SAOS résultent de la perturbation du cycle normal du sommeil. Les éveils fréquents et l incapacité à atteindre les phases de sommeil profond peuvent conduire à un sommeil non réparateur et se traduire par une somnolence importante au cours de la journée (pouvant entraîner des accidents de la route, par exemple), des changements de la personnalité, des pertes de mémoire, un dysfonctionnement érectile (impuissance) et la dépression. Il est rare qu un patient se plaigne de réveils fréquents en raison d une gêne respiratoire, mais les réveils surviennent. La somnolence excessive pendant la journée peut être légère ou sérieuse selon le degré d obstruction. Dans certains cas, les patients qui reçoivent des soins pour leur SAOS ressentent tout de même une fatigue excessive pendant la journée. 1 SYNDROME D APNÉES OBSTRUCTIVES DU SOMMEIL\n3 FACTEURS PRÉDISPOSANTS Il arrive souvent qu une autre personne remarque en premier les signes du SAOS. Le SAOS est très souvent détecté par la personne qui partage son lit ou par quelqu un qui observe le patient au repos. Il n est pas rare que des gens atteints de SAOS dorment très bien. Voici quelques-uns des facteurs prédisposants 8 : Obésité : le principal facteur de risque est la prise de poids excessive. Un IMC 30 est un indicateur de SAOS. L accumulation de graisse le long des voies respiratoires supérieures entraîne leur rétrécissement et favorisent leur fermeture lors du relâchement musculaire. Cou épais : un cou dont la circonférence est supérieure à 43 cm (17 po) est associé à un risque accru du SOAS. Cela s explique par le fait qu un cou épais peut avoir pour conséquence le rétrécissement des voies respiratoires et être signe de surpoids. Hypertension artérielle : le SOAS est 50 % plus fréquent chez les personnes souffrant d hypertension. Voies respiratoires étroites : voies respiratoires étroites au niveau du nez, de la gorge ou de la bouche. L étroitesse des voies respiratoires peut être due à leur taille et à leur forme, à des obstructions (p. ex., les végétations adénoïdes) ou à d autres pathologies provoquant des obstructions. Sexe : les hommes sont deux fois plus susceptibles de souffrir du SOAS que les femmes. Quatre pour cent des hommes d âge moyen souffrent du SOAS. Les hormones masculines peuvent être la cause de changements structurels dans les voies respiratoires supérieures. Âge : la diminution de la masse musculaire est une conséquence courante du vieillissement. Or, au niveau des voies respiratoires, la masse musculaire qui disparaît peut être remplacée par de la graisse, ce qui entraîne la compression et le rétrécissement des voies. Les gens de plus de 65 ans sont plus exposés au SOAS, tout particulièrement s ils cumulent d autres facteurs de risque. Troubles cardiaques : les personnes souffrant de fibrillation auriculaire ou d insuffisance cardiaque congestive présentent un risque plus élevé de 25 % de souffrir du SOAS. Antécédents familiaux : lorsqu il existe des antécédents du SOAS dans une famille, le risque augmente. Consommation d alcool, de sédatifs ou de tranquillisants : ces substances entraînent le relâchement des muscles de la gorge. Tabagisme : les fumeurs ont trois plus de risque de souffrir du SOAS que les personnes qui n ont jamais fumé. Le fait de fumer peut augmenter l inflammation et la rétention de liquide dans les voies respiratoires supérieures. Le risque diminue normalement après l arrêt de la cigarette. Position assise prolongée : des études ont révélé que suite à des longues périodes en position assise pendant la journée, des fluides présents dans les jambes migrent lorsque la personne s allonge la nuit. Ceci rétrécit les passages des voies respiratoires et augmente le risque du SOAS. L examen du profil type d un conducteur de camions révèle que les personnes exerçant ce métier cumulent un grand nombre de ces facteurs car beaucoup de ces conducteurs sont en effet d âge moyen, présentent un surpoids et souffrent d hypertension 9. Pourtant, rares sont ceux chez lesquels le SOAS sera diagnostiqué et traité. L examen du profil type d un conducteur de camions révèle que les personnes exerçant ce métier cumulent un grand nombre de ces facteurs car beaucoup de ces conducteurs sont en effet d âge moyen, présentent un surpoids et souffrent d hypertension. CRAWFORD, SHARON, «SLEEP APNEA COULD YOU LOSE YOUR DRIVER S LICENSE?» (POURRIEZ-VOUS PERDRE VOTRE PERMIS DE CONDUIRE SI VOUS SOUFFREZ D APNÉE DU SOMMEIL) CBC NEWS IN DEPTH: HEALTH (2 JANVIER 2008). Marsh Canada Limitée\n4 GRAVITÉ DU SOAS ET RISQUE D ACCIDENT La plupart des études s appuient sur l index apnées-hypopnées (AHI) pour mesurer le niveau de gravité du SOAS. Sept des 18 études qui ont porté cette relation ont montré un lien statistique clair entre la gravité de l apnée du sommeil et le risque d accident. 10 INDEX APNÉES-HYPOPNÉES 11 Un SOAS léger se caractérise par cinq épisodes apnéiques ou plus par heure et à un risque d hypertension artérielle 42 % plus élevé. Un SOAS modéré se caractérise par quinze épisodes apnéiques ou plus par heure et double les risques d hypertension. Un SOAS sévère se caractérise par trente épisodes apnéiques ou plus par heure et triple les risques d hypertension. Deux études, l une américaine menée par Alan Pack et l autre australienne menée par Mark Howard, ont montré que le SOAS se manifeste chez les conducteurs de véhicules commerciaux 17,6 % du temps aux États-Unis et 15,8 % en Australie. La difficulté consiste à déterminer quels conducteurs auront un accident. 12 Ceux qui présentaient un SOAS sévère étaient 4,6 fois plus susceptibles d avoir un accident grave pendant la période d étude de sept ans que les conducteurs ne souffrant pas du SOAS. OBLIGATIONS DE VIGILANCE INCOMBANT AUX SOCIÉTÉS DE TRANSPORT DÉPISTAGE DU SOAS La U.S. Federal Motor Carrier Safety Association (FMCSA), qui reconnaît que la fatigue (dont le SOAS est un important facteur) pose un sérieux problème aux conducteurs de véhicules commerciaux prévoit la mise en œuvre d une réglementation obligeant les conducteurs dont l IMC est supérieur à 30 à se soumettre à un test de dépistage du SOAS. Le Canada va sans doute en faire autant. La FMCSA affirme que 28 % des titulaires d un permis de conduire des véhicules commerciaux souffrent du SOAS. 13 Dans la mesure où elles sont informées au sujet du SAOS et du risque accident et où une loi à cet égard devrait être votée prochainement, les sociétés de transport ont tout intérêt à se montrer proactives et à commencer dès maintenant à effectuer le dépistage auprès de leurs chauffeurs. Les critères pour déterminer qui doit être dépisté font toutefois encore débat 14 : Seulement ceux qui déclarent leurs symptômes? Seulement ceux qui semblent présenter des symptômes? Quelles sont les directives à suivre? Étant donné les défis à relever et, parfois, les différences de vue concernant l approche de la gestion du SAOS chez les conducteurs de véhicules commerciaux, il est vivement conseillé d adopter les critères faisant consensus aux fins du dépistage. Ces critères ont été élaborés par un groupe de travail composé de membres de l American College of Chest Physicians, de l American College of Occupational and Environmental Medicine et de la National Sleep Foundation. Ce groupe de travail a été réuni pour mettre à jour les recommandations en matière de dépistage du SAOS chez les conducteurs de véhicules commerciaux en se basant sur la documentation existante. Les critères de dépistage proposés ont une valeur prédictive positive élevée chez les conducteurs de véhicules commerciaux et une étude menée en 2008 va dans le sens d un tel dépistage 15. Elle a en effet confirmé la valeur prédictive positive élevée des directives faisant consensus et, par extension, validé la grande spécificité (absence de dépistages faussement positifs) de l IMC, de la circonférence du cou et de la pression artérielle 16. La proactivité en la matière s inscrit parfaitement dans le cadre des obligations de vigilance incombant aux sociétés de transport, car la définition de risque acceptable est beaucoup plus stricte pour les métiers à risque (p. ex., les conducteurs de véhicules commerciaux) que pour le grand public SYNDROME D APNÉES OBSTRUCTIVES DU SOMMEIL\n5 CRITÈRES FAISANT CONSENSUS Les critères faisant consensus sont illustrés dans les tableaux ci-dessous : RECOMMANDATION DE DÉPISTAGE POUR LES CONDUCTEURS QUI SOUFFRENT PROBABLEMENT OU POSSIBLEMENT DU SOAS ET QUI SONT MÉDICALEMENT APTES À CONDUIRE UN VÉHICULE COMMERCIAL S ILS RESPECTENT L UN DES CRITÈRES SUIVANTS : 1. Aucun résultat positif ni facteur nécessitant une évaluation en service. 2. SAOS diagnostiqué avec observance documentée du traitement par ventilation spontanée à pression positive (CPAP). ÉVALUATION HORS SERVICE ÉVALUATION EN SERVICE RECOMMANDÉE IMMÉDIATE RECOMMANDÉE SI LE CONDUCTEUR SE TROUVE DANS L UNE SI LE CONDUCTEUR EST DES CINQ GRANDES CATÉGORIES SUIVANTES CONCERNÉ PAR L UN DES (CERTIFICATION DE 3 MOIS MAXIMUM) : FACTEURS SUIVANTS : 1. Antécédents de sommeil suggérant un possible SAOS (p. ex., ronflement, somnolence importante pendant la journée, apnées constatées). 1. Importante somnolence inexpliquée constatée pendant la journée (s endort dans la salle d examen ou dans la salle d attente) ou somnolence excessive reconnue par le patient. 2. Deux ou plus des situations suivantes : a. IMC > 35 kg/m2. b. Hypertension (nouvelle, non maîtrisée ou ne pouvant pas être maîtrisée avec moins de deux médicaments). c. Circonférence du cou de : 41 centimètres (16 pouces) chez la femme ou 43 centimètres (17 pouces) chez l homme. d. Troubles du sommeil diagnostiqués précédemment sans évaluation récente ou e. Index apnées-hypopnées (AHI) > 5 mais < 30 lors d une étude du sommeil ou d un polysomnogramme (PSG) antérieur, sans qu aucun des critères mentionnés précédemment ne s applique. 2. Accident de la route (sortie de route, faute du conducteur, collision arrière) vraisemblablement dû à des troubles du sommeil, sauf si une évaluation de tels troubles a été menée dans l intervalle. 3. Résultat de l échelle de somnolence d Epworth (ESS) > Troubles du sommeil diagnostiqués précédemment, observance du traitement affirmée mais sans récente visite médicale ou données à l appui pour vérification immédiate (la vérification doit être faite dans les trois mois). Si l inobservance est démontrée, le patient doit être mis en arrêt de travail (car cela implique un traitement chirurgical). 3. ESS 16 ou score des résultats fonctionnels du questionnaire portant sur les habitudes de sommeil (FOSQ) < Troubles du sommeil diagnostiqué précédemment : a. conforme (traitement CPAP non toléré). b. Aucun suivi récent (dans les délais recommandés) ou c. Recommandation d intervention chirurgicale sans suivi objectif. 5. AHI > 5 mais < 30 lors d une étude du sommeil ou d un polysomnogramme (PSG) antérieur, ne présente pas de somnolence excessive le jour (ESS < 11), n a pas eu d accident avec un véhicule motorisé et ne souffre pas d hypertension artérielle nécessitant deux médicaments ou plus pour la maîtriser. 5. AHI > 30 Marsh Canada Limitée\n6 APPLICATION DES CRITÈRES FAISANT CONSENSUS Il est conseillé aux sociétés de transport de mettre en œuvre des procédures rentables d identification des chauffeurs à risque en matière de SOAS et d imposer à ces conducteurs de fournir un certificat médical attestant qu ils ont fait l objet d une évaluation appropriée et, le cas échéant, d un traitement efficace avant d être autorisés à conduire un véhicule commercial. Il est également important que les sociétés de transport préparent et distribuent à leurs chauffeurs de l information sur le SAOS et son traitement. La plupart des législations provinciales et territoriales régissant la circulation routière imposent aux médecins canadiens de signaler les cas du SOAS diagnostiqués à l organisme chargé de délivrer les permis pour les véhicules motorisés (en Alberta, en Nouvelle-Écosse et au Québec, le signalement est facultatif). L organisme suspendra temporairement le permis de conduire jusqu à ce que le traitement ait débuté et qu une amélioration ait été constatée. En l absence de dépistage obligatoire à l heure actuelle, les conducteurs de véhicules motorisés doivent se porter volontaires en se basant sur les critères faisant consensus. 1. Dans le cadre des conditions d embauche, tous les chauffeurs doivent répondre à deux questionnaires concernant leurs habitudes de sommeil. Ces questionnaires servent d évaluation initiale. Le premier questionnaire permet de détecter des facteurs qui pourraient suggérer la présence du SOAS et le second, l échelle de somnolence d Epworth (ESS) détermine sous forme chiffrée la probabilité qu un individu puisse s endormir dans certaines situations de la vie courante. 2. Tout conducteur de véhicule commercial répondant aux critères faisant consensus sera invité à suivre une étude du sommeil pour valider le diagnostic de SAOS. 5 SYNDROME D APNÉES OBSTRUCTIVES DU SOMMEIL\n7 QUESTIONNAIRE DE DÉPISTAGE DES FACTEURS PRÉDISPOSANTS Utilisez-vous ou êtes-vous censé utiliser une assistance respiratoire (ventilation spontanée à pression positive ou ventilation en pression positive biphasique) pendant que vous dormez? 2. Au cours des cinq dernières années, la personne qui partage votre lit vous a-t-elle dit que vous ronfliez? 3. Est-ce que quelqu un de votre famille biologique (et NON une personne mariée à quelqu un de votre famille) souffre du SOAS ou utilise une assistance respiratoire pendant le sommeil? 4. Trouvez-vous que vous êtes plus somnolent dans la journée que les autres conducteurs de véhicules commerciaux que vous connaissez? 5. Acceptez-vous de participer au programme de dépistage du SOAS de l entreprise? L ÉCHELLE DE SOMNOLENCE D EPWORTH EST FOURNIE CI-DESSOUS : SITUATION Visionnement de la télévision RISQUE DE SOMNOLENCE 0 = aucun risque, 1 = risque faible, 2 = risque modéré, 3 = risque élevé Période passée en position assise dans un lieu public (p. ex., salle de cinéma, salle de réunion, etc.) Trajet en voiture d une heure sans interruption comme passager Position allongée de repos dans l après-midi lorsque les circonstances le permettent Période de repos en position assise après un dîner au cours duquel vous n avez pas consommé d alcool En voiture, lors d un arrêt de plusieurs minutes pour cause d embouteillage Total Notation : De 0 à 9 = normal De 10 à 12 = seuil critique De 13 à 24 = anormal De nombreuses études s appuyant sur l échelle ESS ont démontré sa validité et sa fiabilité19. Il s agit d une mesure subjective de la somnolence sur laquelle un 10 (ou plus) correspond à une propension à la somnolence. Un résultat d ESS élevé indique également une haute probabilité du SOAS. Il est important de noter que même si l échelle ESS a pour avantage d être facile et rapide à utiliser, elle est limitée par la subjectivité du patient qui peut se surnoter. Marsh Canada Limitée\n8 Références 1 «Obesity Linked To Dangerous Sleep Apnea in Truck Drivers» (L obésité liée au dangereux syndrome d apnées obstructives du sommeil chez les camionneurs), Science Daily, com (12 mars 2009). 2 Ellen, R. et collaborateurs, «Systematic Review of Motor Vehicle Crash Risk in Persons with Sleep Apnea» (Examen systématique du risque d accident de véhicules motorisés chez les personnes souffrant du syndrome d apnées obstructives du sommeil), Journal of Clinical Sleep Medicine (volume 2, numéro 2, 2006). 3 Hartenbaum, Natalie et collaborateurs, «Sleep Apnea and Commercial Vehicle Operators» (L apnée du sommeil chez les conducteurs de véhicules commerciaux), déclaration du groupe de travail composé de membres de l American College of Chest Physicians, de l American College of Occupational and Environmental Medicine et de la National Sleep Foundation (Chest 2006; 130: ). 4 Talmage, J. et collaborateurs, «Consensus Criteria for Screening Commercial Drivers for Obstructive Sleep Apnea: Evidence of Efficacy» (Preuve de l efficacité des critères faisant consensus pour le dépistage du syndrome d apnées obstructives du sommeil), American College of Occupational and Environmental Medicine (2008). 5 Levy, S., «Obstructive Sleep Apnea and the Commercial Driver: Understanding the Controversy and Applying Screening Criteria» (Syndrome d apnées obstructives du sommeil chez les conducteurs de véhicules commerciaux : comprendre les débats et l application des critères de dépistage) Western Occupational and Environmental Medical Association, webinaires de formation médicale continue (16 juin 2011). 6 Ibid., Levy (2011). 7 Alvarez, Albert, «Tech Brief: Sleep Apnea Crash Risk Study» (Exposé technique sur les risques d accidents liés à l apnée du sommeil) FMCSA, Ministère des Transports des États-Unis (septembre 2004). 8 «Sleep Apnea, Risk Factors» (Facteurs de risques de l apnée du sommeil) Mayo Clinic, (consulté le 9 août 2011). 9 Crawford, Sharon, «Sleep Apnea Could you lose your driver s license?» (Pourriez-vous perdre votre permis de conduire si vous souffrez d apnée du sommeil) CBC News in Depth: Health (2 janvier 2008). 10 Op. cit., Ellen. 11 Op. cit., Levy. 12 Op. cit., Science Daily. 13 «Sleep Apnea and Commercial Drivers» (L apnée du sommeil et les conducteurs de véhicules commerciaux), Ministère des Transports des États-Unis, Federal Motor Carrier Safety Administration, FMCSA. (consulté le 11 août 2011). 14 Op. cit., Levy. 15 Talmage, James et collaborateurs, «Consensus Criteria for Screening Commercial Drivers for Obstructive Sleep Apnea: Evidence of Efficacy» (Preuve de l efficacité des critères faisant consensus pour le dépistage du syndrome d apnées obstructives du sommeil) J Occup Environ Med. (2008; 50: ). 16 Parks, Philip et collaborateurs, «Screening for Obstructive Sleep Apnea During Commercial Driver Medical Examination» (Dépistage du syndrome d apnées obstructives du sommeil au cours de l examen médical des conducteurs de véhicules commerciaux) JOEM (Volume 51, numéro 3, mars 2009). 17 Op. cit., Hartenbaum. 18 Op. cit., Talmage. 19 Smythe, Carole, «The Epworth Sleepiness Scale (ESS)» (L échelle de somnolence d Epworth), The Hartford Institute for Geriatric Nursing (Université de New York, College of Nursing, numéro 6.2, 2007). Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez vous adresser à votre représentant Marsh ou contacter : GREG ST. CROIX Veuillez noter que tous les services d évaluation des risques de Marsh ne sont pas disponibles en français. Le présent document n est pas destiné à servir de conseils concernant toute situation particulière et l on ne doit pas agir sur le fondement de ce document pour cette raison. Les renseignements figurant aux présentes sont fondés sur des sources que nous jugeons fiables, mais nous ne formulons aucune déclaration ou garantie quant à leur exactitude. Marsh n a aucune obligation de mettre à jour le présent document et n assume à votre égard ou à l égard de tout tiers aucune responsabilité qui découlerait de cette publication et de toute question mentionnée aux présentes. Marsh ne formule aucune assertion ou garantie en ce qui concerne l application du libellé de polices ou la situation financière ou la solvabilité d assureurs ou de réassureurs. Marsh ne donne aucune garantie quant à la disponibilité, au coût ou aux modalités d une couverture d assurance. Marsh est une des Sociétés Marsh & McLennan, tout comme Guy Carpenter, Mercer et Oliver Wyman Marsh Canada Limitée et ses permettants. Tous droits réservés. USDG-3975F (C110909TW): 20/08/2012


Les libéraux allemands se rallient à l'idée d'une hausse des impôts | Les Echos\nLes libéraux allemands se rallient à l'idée d'une hausse des impôts\nJusqu'alors opposés à une ponction fiscale pour financer la réunification de l'Allemagne, les libéraux y sont désormais favorables, bien que prudents encore sur sa nature. Un changement d'attitude qui intervient au moment où la Bundesbank annonce que le déficit public dépassera les 140 milliards de marks prévus.\nLes libéraux allemands (FDP), jusqu'alors divisés sur une hausse des impôts pour financer la réunification de l'Allemagne sont enfin parvenus à un consensus. Le président du FDP, Otto Graf Lambsdorff, de tout temps farouchement opposé à une ponction fiscale supplémentaire, s'est apparemment rendu aux arguments du nouveau ministre de l'économie, Jurgen Mollemann, un libéral comme lui. Il a convenu que le budget de la restructuration de l'ex-RDA était à revoir à la hausse, que la guerre du Golfe coûtait cher, ainsi que l'aide aux pays de l'Est et à l'URSS. Otto Lambsdorff a entre autres reconnu que son parti avait sous-estimé les difficultés de la privatisation dans l'ex-RDA. « C'était une illusion de croire que l'augmentation des salaires dans l'ex-RDA pourrait se faire parallèlement à une augmentation de la productivité », a encore dit le président du FDP. Après avoir donné son « accord de principe » à une hausse des impôts, Otto Lambsdorff, a toutefois déclaré qu'il attendait les propositions du ministre des finances sur les modalités et le calendrier de cette augmentation fiscale. Le président du FDP a par ailleurs tenu à souligner que son parti s'opposerait à toute forme d'imposition susceptible de pénaliser les investisseurs. En clair: pas d'impôts supplémentaires sur le revenu ni sur les bénéfices des sociétés. Les libéraux sont en revanche favorables à une hausse de la taxe sur le pétrole et ses dérivés. Une opinion que partage l'institut de recherche économique IFO, de Munich. Selon les chercheurs de l'IFO en effet, une suppression aussi large que possible des subventions ne suffira pas à rééquilibrer le budget allemand dont Theo Waigel présentera le projet aujourd'hui.\nLe ministre de l'économie presse à présent son collègue des finances de présenter un projet concret d'augmentation fiscale.\nDans une interview à la radio de Cologne Deutschlandfunk , Jurgen Mollemann a expliqué que « le temps était venu d'agir avec détermination, pour éviter que la situation dans les nouveaux lander (de l'ex-RDA, NDLR) ne se dégrade encore ». Selon le porte-parole du gouvernement de Bonn, Dieter Vogel, aucune décision ne sera prise cependant avant la réunion qui doit avoir lieu le 28 février entre le Chancelier Kohl et les ministres-présidents des 16 lander allemands. Dieter Vogel a insisté sur le fait que la « décision d'augmenter les impôts, de combien et de quels impôts il s'agira » ne pourra être prise qu'à la suite de cette rencontre jugée essentielle. De son côté, le ministre des finances, Theo Waigel, a déclaré qu'il présenterait son projet d'augmentation fiscale au plus tard à la mi-mars.\nLes dernières estimations de la Bundesbank sur le déficit public de l'Allemagne ne feront en tout cas pas plaisir à Otto Lambsdorff. Alors que le président du FDP jugeait prioritaire de ne pas creuser le déficit de l'Etat au-delà de 140 milliards de DM, la Banque centrale a annoncé hier que le déficit des pouvoirs publics (état fédéral, lander et communes) pourrait atteindre 155 milliards de marks en 1991.


MasterCard envisage de prendre en charge certaines crypto-monnaies – Cours crypto monnaie\nMasterCard envisage de prendre en charge certaines crypto-monnaies\nCours crypto monnaie > Actualité > MasterCard envisage de prendre en charge certaines crypto-monnaies\nCCM7971 mars 26, 2018 12:47 septembre 16, 2020 0 Comments\nL’utilisation de la crypto-monnaies continue à diviser le monde. Certains sont enthousiastes, d’autres sont plus prudents et certains sont carrément contres.\nEn majorité, les institutions financières se méfient de la monnaie numérique. Elle craint particulièrement son caractère obscur avec l’anonymat des utilisateurs qui ne se font connaitre que par des pseudos, la quasi absence de réglementation qui régit cette monnaie et enfin ses relations avec le blanchiment d’argent et le financement d’activités criminelles ou terroristes\nAlors que beaucoup plus de personnes veulent investir dans les crypto-monnaies, les banques sont moins enthousiastes. Ainsi, par exemple, la J.P. Morgan Chase, la Bank of America et la Citigroup, trois grande banque américaines, ne permettent pas à leur client de se servir de leur carte de crédit pour acheter de la crypto-monnaie.\nDepuis le début d’année, dans la même optique, MasterCard et Visa, facturent les achats de Bitcoin comme des transactions en espèce, donc avec des frais supplémentaires.\nCependant, MasterCard envisagerait très timidement de prendre en charge certaines crypto-monnaies, mais pas n’importe lesquelles. La société ne prendrait en charge que les monnaies numériques soutenues par des gouvernements. En effet, MasterCard ne fait confiance qu’aux monnaies numériques qui sont émises par une Banque Centrale. Ainsi, Ari Sarker, Co-président des activités de MasterCard en Asie-Pacifique a déclaré il y a quelques temps dans une interview que si un Etat crée une crypto-monnaie avec derrière elle un organisme de règlementation, qui n’est pas anonyme et qui répond aux exigences règlementaires, MasterCard serait prête à étudier ces monnaies.\nEt malgré le fait que le PDG de MasterCard, Ajay Banga, a déclaré que les crypto-monnaies qui ne sont pas soutenues par un gouvernement étaient de la pacotille, MasterCard pourrait quand même être attiré par certaines crypto-monnaies qui ne sont pas soutenues par les gouvernements. Ainsi, on sait que MasterCard mènerait déjà des tests au Japon et à Singapour afin de permettre à ses clients de liquider leur Bitcoin vers une MasterCard. Cet essai est un programme pilote qui est mené en dehors du réseau MasterCard et les clients qui veulent bénéficier de cette offre doivent se soumettre aux réglementations « known your customer » et anti-blanchiment d’argent en vigueur.\nPrevious PostTutoriel : Acheter des Bitcoins avec CoinbaseNext PostLe blacklist des sites cryptos de l’AMF


ambiance délétère au collège - Page 8\npar InvitéMA le Dim 25 Mar 2012 - 18:20\npar Loubdalou le Dim 25 Mar 2012 - 18:22\npar thrasybule le Dim 25 Mar 2012 - 18:27\npar Kapellmeister le Dim 25 Mar 2012 - 19:55\n(Moi aussi, j'exerce dans un établissement où l'ambiance est pourrie de chez pourrie)\npar géraldine le Dim 25 Mar 2012 - 20:10\npar Flof le Dim 25 Mar 2012 - 20:12\nmême sans avoir lu le passage caché, je ne sais pas comment tu fais pour tenir dans une telle ambiance.\npar Plume le Dim 25 Mar 2012 - 20:21\nJ'ai lu juste le message initial et tu demandes si c'est "normal" une telle ambiance...\nÉvidemment non, mais pour ma part j'ai une opinion très tranchée sur la question : je pense que beaucoup de collègues adoptent une attitude de ce type que ce soit ouvertement ou de façon plus sournoise.\nNous sommes constamment jugés, et cela même entre nous, par nos propres collègues, là où devrait régner la solidarité et l'entraide.\nEst-ce que cela rassure d'avoir quelqu'un à montrer du doigt, de se dire "chez machin, c'est le bordel rendez-vous compte... ?"... pour bien se dire que chez soi, c'est bien, on gère ?\nC'est pour cette raison que tant de collègues en difficulté se taisent et se retrouvent isolés.\nIl y a des tas de peurs, de non-dits, de tabous dans notre métier et beaucoup d'auto-suffisance aussi, qui peut cacher à mon avis certaines fragilités chez les plus médisants.\nC'est l'un des aspects les plus décevants de notre métier je trouve.\npar Dionysos le Dim 25 Mar 2012 - 20:31\nQue sais-tu de la bordélisation (ou non-bordélisation) des profs qui te jugent ? Tiennent-ils/elles leurs classes ? Et si oui, que leur coûterait un minimum d'entraide ? Une histoire d'ego ?\npar egomet le Dim 25 Mar 2012 - 20:32\nPeut-être surtout chez les plus médisants. Ceux qui sont bien dans leur peau n'ont pas besoin de ça.\npar User5899 le Dim 25 Mar 2012 - 20:54\n@sorceress a écrit: Y a de la lecture, mais au fil des pages, j'ai ajouté des détails, du coup je suis très reconnaissable par d'éventuels collègues qui traîneraient dans le coin.\n"Ben moi, j'caus'pas aux survet's. Va t'habiller."\npar Violet le Dim 25 Mar 2012 - 20:56\npar Kelem le Dim 25 Mar 2012 - 21:19\nJ'ai la chance d'être dans un établissement où l'ambiance est excellente, notamment dans l'équipe des profs. Courage !\npar zigotine le Dim 25 Mar 2012 - 21:27\n@sorceress a écrit: Je précise que je vais mettre un passage en caché pour ne pas être reconnue, par rapport à un éventuel référençage via google. Je me méfie un peu.\nLes clans et la prof de musique, ça ressemble à mon collège, sauf que chez nous ça roule encore à peu près cr l'équipe a pas mal changé avant que j'arrive. Ne perds pas patiences, au bout de 2,5 ans,tout le monde me dit enfin bonjour\npar zigotine le Dim 25 Mar 2012 - 21:28\nLe passage caché c'est juste hallucinant.\npar Jul le Dim 25 Mar 2012 - 21:31\nJe crains d'avoir vécu une situation similaire dans le passé, et la personne qui m'a remplaçé l'année suivante a ressenti et subi la même chose.\nJe compatis totalement et te souhaite beaucoup de courage.\nComment lire le message caché ( bien que ce que j'ai déjà lu me dégoûte totalement)?\npar Dhaiphi le Dim 25 Mar 2012 - 21:39\nAgrégé en EPS ! Et formateur IUFM, cumulard !\npar zigotine le Dim 25 Mar 2012 - 21:41\ncontacte ton IPR pour demander une délégation rectorale\npar sorceress le Dim 25 Mar 2012 - 22:23\nZigotine, je t'ai envoyé un mp\npar profesvt le Dim 25 Mar 2012 - 22:40\nvive les bahuts difficiles où on ne survie qu'en se serrant les coudes.\npar zigotine le Dim 25 Mar 2012 - 22:44\npar Ergo le Dim 25 Mar 2012 - 22:47\n@profesvt a écrit: vive les bahuts difficiles où on ne survie qu'en se serrant les coudes.\n+1! Sauf que Loubdalou est aussi dans un établissement difficile.\nCa dépend beaucoup, en fait...\npar Dhaiphi le Dim 25 Mar 2012 - 22:48\nOui, enfin... Entre Charybde et Scylla...\npar elfiane le Dim 25 Mar 2012 - 22:53\nJe veux lire alors je poste\npar Loubdalou le Dim 25 Mar 2012 - 23:08\nMoi aussi je pensais innocemment que dans TOUS les bahuts difficiles TOUS les collègues se serraient les coudes. Mes collègues n'arrêtaient pas de me le dire l'année dernière, ils avaient des étoiles dans les yeux.\nJe vais chialer en pensant à eux et je reviens.\npar Pandorafa le Dim 25 Mar 2012 - 23:18\nJ'ai connu des ZEP où l'ambiance était horrible, où les membres des clans dominants avaient le droit aux classes sympa et aux emp en accord avec leur voeux, et pour les autres, il restait les miettes et mépris de la hiérarchie.\nEt j'ai connu un établissement assez tranquille, où il y avait beaucoup de solidarité et de bienveillance entre les collègues...\nDonc je crois qu'il n'y a pas de règles en la matière, et ce doit être tres pénible d'être en poste fixe dans un bahut où l'ambiance est si mauvaise, j'espère que je ne vais pas tomber dans un endroit de ce genre avec les prochaines mut !