Bandeau d’informations en continu de la branche automobile | AGVS | UPSA\nAccueil » Archives News » Bandeau d’informations en continu de la branche automobile\nBandeau d’informations en continu de la branche automobile\nUn pas vers le retour à la normale\n5 mars 2021 upsa-agvs.ch – Les garages peuvent enfin conseiller à nouveau les clients et clientes en personne. Quel soulagement! Un sondage a pris le pouls de plusieurs membres de l’UPSA.\n26 février 2021 agvs-upsa.ch – Tous les magasins, y compris les espaces de vente des garages, pourront en effet rouvrir leurs portes à partir du 1er mars pour autant que les consignes de protection de la santé soient respectées. L’UPSA et la solution par branche SAD ont actualisé leur plan de protection.\nLa réouverture des showrooms à partier du 1er mars\n24 février 2021 agvs-upsa.ch – À partir du 1er mars, les véhicules pourront à nouveau être vendus dans le showroom et à l'extérieur – dans le respect des concepts de protection.\nLe Conseil fédéral prévoit un premier assouplissement prudent\n17 février 2021 agvs-upsa.ch – Le Conseil fédéral a présenté son plan d'ouverture pour le plus grand plaisir des garagistes et soumet maintenant ses propositions aux cantons. À partir du 1er mars, les véhicules pourront à nouveau être vendus dans les showrooms et à l'extérieur. \nL’UPSA et auto-suisse joignent leurs forces\n5 février 2021 upsa-agvs.ch – L’appel à l’ouverture des showrooms est resté sans réponse jusqu’à présent. C’est pourquoi l’UPSA et auto-suisse s’adressent désormais à la directrice de l’OFSP afin qu’elle permette à la branche de poursuivre ses activités, somme toute vitales.\nOuverture des showrooms: la revendication profite d’une plate-forme supplémentaire\n3 février 2021 agvs-upsa.ch – L’UPSA, auto-suisse et l’Union suisse des arts et métiers demandent au Conseil fédéral d’autoriser l’ouverture des showrooms, de telle sorte qu’un large public est désormais au courant de cette revendication. Un article paraît également dans le Blick.\nL’UPSA demande l’ouverture des showrooms\n26 janvier 2021 upsa-agvs.ch – Dans un courrier, l’UPSA, auto-suisse et l’Union suisse des arts et métiers (usam) enjoignent ardemment le Conseil fédéral à continuer à autoriser les tâches absolument nécessaires à la branche automobile.\nEngagement de l’UPSA\n22 janvier upsa-agvs – Showrooms fermés et cantonalisme dans le versement des aides pour cas de rigueur. Olivia Solari, juriste à l’UPSA, explique de quelle manière l’association s’engage pour la défense des intérêts des garagistes suisses.\nInformations juridiques concernant le nouveau confinement\n14 janvier 2020 upsa-agvs.ch – Le Conseil fédéral a décidé d’imposer un nouveau confinement en Suisse. Pour la branche automobile, cela signifie que les show-rooms et les espaces de vente en plein air seront fermés à partir du 18 janvier 2021. Vous trouverez les autres questions à vos réponses dans notre aperçu.\nLes showrooms et les stations de lavage doivent rester ouverts\n11 janvier 2021 upsa-agvs.ch – Le Conseil fédéral décidera le 13 janvier d’un éventuel durcissement des mesures de lutte contre le coronavirus. L’UPSA se bat pour que les showrooms des garages et les stations de lavage puissent rester ouverts.\nQuelle règle s’applique quand, où et pour qui?\n2 novembre 2020 agvs-upsa.ch – Une obligation étendue de port du masque s’applique dans toute la Suisse depuis le 29 octobre. Il reste toutefois à clarifier certaines questions concernant l’impact de la nouvelle réglementation sur la branche automobile. Olivia Solari, juriste auprès de l’UPSA, prend position.\nL’UPSA et la SAD mettent à jour les plans de protection\n30 octobre 2020 upsa-agvs.ch – Le Conseil fédéral a renforcé les mesures contre la pandémie de coronavirus à partir du 28 octobre. L’UPSA et la solution par branche SAD ont actualisé leurs documents en conséquence.\nCoronavirus: Nouvelle extension de l'obligation de porter le masque\n28 octobre 2020 agvs-upsa.ch – Lors de sa séance du 28 octobre 2020, le Conseil fédéral a adopté de nouvelles mesures valables dans tout le pays pour contrer la propagation rapide du coronavirus. Il s’agit de réduire fortement les contacts interpersonnels. L’obligation de porter un masque est également étendue. Ces mesures entrent en vigueur jeudi 29 octobre pour une durée indéterminée.\nLe Conseil fédéral: Obligation de port du masque dans le showroom\n19 octobre 2020 upsa-agvs.ch – Le Conseil fédéral reprend la main. Il sera en effet obligatoire de porter un masque dans tous les espaces intérieurs accessibles au public dans toute la Suisse dès lundi. Cette obligation concerne également les showrooms des garagistes suisses.\nL’édition 2021 du Salon de l’Auto est aussi annulée\n30 juin upsa-agvs.ch – Le Comité et le Conseil de Fondation ont renoncé à organiser une manifestation en 2021. Ce n'est pas une surprise.\nLes manifestations jusqu'à 1000 personnes à nouveau autorisées\n19 juin upsa-agvs.ch – Les mesures de lutte contre le coronavirus seront pour la plupart levées le lundi 22 juin. Seules les grandes manifestations restent interdites jusqu’à fin août.\nLes plans de protection actualisés sont disponibles\n6 juin upsa-agvs.ch – Les mesures de lutte contre la pandémie de Covid-19 encore en vigueur vont être assouplies le 6 juin. Cela a également des conséquences sur les plans de protection: l’UPSA et la solution par branche SAD ont actualisé leurs documents.\nAuto Zürich 2020: feu vert pour l’instant\n18 mai 2020 upsa-agvs.ch – Les organisateurs du salon Auto Zürich travaillent déjà d’arrache-pied à l’édition qui doit se tenir du 4 au 8 novembre 2020 et qui sera l’un des premiers grands rendez-vous post-confinement de la branche. Les organisateurs d’Auto/Mobil Basel, eux, ont eu moins de chance, puisqu’ils ont dû annuler et reporter la manifestation à 2021. Au vu de la situation actuelle, Auto Zürich devra plus que jamais se concentrer sur la vente.\npd/jas. Pour les organisateurs d’Auto Zürich, la communauté des exposants et des visiteurs a une importance colossale, surtout en ces temps incertains et difficiles. En dépit des restrictions actuelles, l’équipe met donc autant de cœur à l’ouvrage que d’ordinaire pour organiser la nouvelle édition de la manifestation qui aura lieu en novembre 2020. S’appuyant sur les informations actuelles relatives à l’assouplissement des mesures de protection prononcées par la Confédération, les organisateurs partent du principe qu’Auto Zürich pourra avoir lieu cette année. Il s’agirait ainsi d’un des premiers grands rendez-vous post-confinement de la branche.\nÉtant donné la situation actuelle sur le marché, l’objectif premier d’Auto Zürich est de créer l’instant qui permettra de compenser le mieux possible les pertes actuelles pendant la dernière ligne droite de l’année. La vente automobile sera ainsi plus que jamais au cœur de l’événement. Mais même si les signaux actuels sont positifs, les organisateurs ne ferment pas les yeux sur le fait qu’un reste d’incertitude demeure dans les rangs des exposants potentiels. C’est la raison pour laquelle ils leur donnent la garantie suivante: si la manifestation ne pouvait pas avoir lieu en raison d’injonctions de la Confédération directement liées au Covid-19, toutes les réservations seraient annulées sans frais, et les paiements déjà effectués, remboursés. www.auto-zuerich.ch\nAuto/Mobil Basel 2020: feu rouge\n18 mai 2020 upsa-agvs.ch – À Bâle, en revanche, l’ambiance est plus maussade. Le salon Auto/Mobil Basel 2020, qui aurait dû se tenir du 10 au 13 septembre à Messe Basel, a été annulé et reporté à 2021.\npd. Le groupe de travail constitué de grands garagistes de Bâle-Ville et de Bâle-Campagne responsable de l’organisation du salon a décidé d’annuler la 17e édition de celui-ci cette année. «Ce rendez-vous tombant au tout début de septembre, le risque pour nous les organisateurs était trop grand de voir la manifestation ne pas avoir le succès escompté en respectant toutes les prescriptions de sécurité», a déclaré Werner Schmid, président du comité d’organisation.\nMais un report n’est pas une annulation, et les garagistes bâlois planifient désormais une exposition d’automne coordonnée de voitures neuves le week-end du 10 au 13 septembre 2020, chacun dans son show-room. Ainsi, les personnes intéressées auront tout de même la possibilité de venir s’informer en détail sur les nouveautés du secteur automobile. www.auto-basel.ch\nDerendinger et Technomag proposent des masques d’hygiène et de protection\n12 mai 2020 upsa-agvs.ch – Le port du masque dans le contexte du coronavirus n’est pas obligatoire dans les garages. Ces articles peuvent être commandés via SAG pour ceux qui souhaitent en recommander le port facultatif.\npd./cst. Les garagistes qui souhaitent recommander à leurs clients, leurs visiteurs et leurs collaborateurs le port facultatif de masques d’hygiène et de protection peuvent trouver ces articles auprès de grands équipementiers d’ateliers tels que le Swiss Automotive Group (SAG). Les articles ont été intégrés dans les boutiques en ligne de Derendinger (d-store.ch) et de Technomag (techo-store.ch) et sont dès à présent disponibles. Ils peuvent par ailleurs être retirés dans le magasin le plus proche.\nESA (esa.ch), EMS Chemie (masken@emschemie.ch) et Motorex sont d’autres fournisseurs de masques d’hygiène et de protection validés par l’UPSA.\nRencontre interprofessionnelle victime du coronavirus\n8 mai 2020 upsa-agvs.ch La traditionnelle et populaire rencontre interprofessionnelle Eurotax 2020 est annulée en raison de la pandémie du coronavirus.\npd. C’est ce qu’ont annoncé hier Matthias Bischof, Directeur Ventes, et Olivier Lourdin, Head of Marketing. La situation actuelle a incité les responsables d’Eurotax Suisse à renoncer cette année à la rencontre de la branche: «Nous regrettons vivement cette décision et nous nous réjouissons déjà de vous revoir en personne au plus vite.»\nLors de la dernière rencontre, près de 250 décideurs parmi les importateurs locaux, les concessionnaires et les garagistes ainsi que des représentants du monde politique et économique et des associations du secteur automobile suisse avaient assisté à l’événement.\n6 mai upsa-agvs.ch – Ces derniers mois, la crise du coronavirus a empêché les élèves de venir se confronter à la pratique dans un garage afin de se familiariser avec la branche automobile. Cette possibilité s’offrira à nouveau à eux à partir du 11 mai. L’UPSA a élaboré des recommandations à l’intention des ateliers.\n298 usines travaillent actuellement pour l’industrie automobile\n6 mai 2020 upsa-agvs.ch – L’association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) a fait savoir que 298 usines de fabrication de moteurs et de montage automobile avaient repris le travail en Europe. Ces usines (dont 196 se situent en UE) produisent des véhicules de tourisme et de livraison, des camions, des bus et des moteurs.\npd/jas. Depuis mi-mars, l’industrie automobile est durement frappée par la pandémie, avec des usines à l’arrêt pendant 29 jours en moyenne. À l’échelle européenne, ces fermetures ont provoqué des pertes de production de près de 2,3 millions de véhicules. Bien que de nombreuses usines commencent à rouvrir, elles sont encore loin de leur capacité de production d’avant la crise.\n«Ces données révèlent la multitude de sites de production de notre industrie, qui s’étend sur tout le continent européen», déclare Eric-Mark Huitema, directeur général de l’ACEA. «Un redémarrage réussi de la branche automobile après la crise du coronavirus sera sans aucun doute décisif pour la reprise économique en Europe.»\nCovid-19, mesures concernant la circulation routière\n4 mai 2020 upsa-agvs.ch – Le Conseil fédéral a décidé que les formations initiales et complémentaires ainsi que les examens dans le domaine de la circulation routière seront de nouveau autorisés à compter du 11 mai 2020, pour autant que l’organisateur ait élaboré et mette en œuvre un plan de protection et qu’il veille à ce que les recommandations de l’OFSP en matière d’hygiène et de distanciation sociale soient respectées.\npd. Par ailleurs, le nombre de participants aux formations initiales et complémentaires ne doit pas être supérieur à cinq personnes (enseignant inclus). En revanche, il n'est pas limité pour ce qui concerne les examens (par ex. examen théorique).\nL'OFROU a adapté en conséquence le récapitulatif des activités autorisées dans le domaine de la circulation routière.\nNouveau coronavirus, mesures pour maintenir les capacités de transport\n30 avril 2020 upsa-agvs.ch – La Suisse se trouve toujours dans une situation extraordinaire. Les dispositions élaborées dans ce contexte par l’Office fédéral des routes (OFROU) en collaboration avec l’Office fédéral pour l’approvisionnement économique du pays (OFAE) dans le but de maintenir la sécurité d’approvisionnement et les capacités de transport sont adaptées à la situation actuelle.\npd. L'interdiction de circuler le dimanche et de nuit ne s'applique toujours pas aux trajets effectués avec des voitures automobiles lourdes (camions, tracteurs à sellette) pour le transport de biens importants pour l'approvisionnement. Les dérogations aux prescriptions sur la durée du travail et du repos des chauffeurs (OTR) ainsi que celles concernant les véhicules dont le poids total a été réduit ne sont pas prolongées. Ces facilités échoient le 30 avril 2020.\nC’est la fin pour les filiales suisses d’A.T.U\n29 avril 2020 upsa-agvs.ch – Les six filiales suisses de la chaîne d’ateliers automobiles A.T.U Auto-Technik-Unger GmbH ont été fermées. La succursale suisse a annoncé sa faillite.\npd/jas. La chaîne d’ateliers automobiles A.T.U Auto-Technik-Unger GmbH, présente en Allemagne, en Autriche et en Suisse, propose des pièces de rechange et d’usure, des pneus, des jantes en aluminium, des sièges pour enfant et bien d’autres choses encore pour la voiture. L’entreprise vient de fermer ses six filiales suisses à Bellach, Hinwil, Oftringen, Spreitenbach, Suhr et Winterthour pour raisons économiques. La chaîne d’ateliers se retire complètement du marché suisse.\nUn porte-parole d’A.T.U a confirmé à la chaîne de télévision régionale Tele Top que les filiales suisses n’étaient pas suffisamment rentables, même avant la crise du coronavirus. Par sa décision du 20 avril 2020, le juge des faillites du tribunal de district de Winterthour a prononcé l’ouverture de faillite pour A.T.U Auto-Technik-Unger GmbH, dont le siège se trouve à Winterthour. Au moins 75 collaborateurs ont perdu leur emploi. On ignore encore ce qu’il adviendra des roues et des jantes de près de 2000 clients stockées par l’entreprise. La restitution aura-t-elle lieu, quand et comment? La question n’est pas encore réglée. Les clients concernés doivent appeler le 044 928 15 05 ou consulter le site web des notaires du canton de Zurich, www.notariate.zh.ch.\nAssouplissement des mesures: Réouverture des showrooms dès le 11 mai\n29 avril 2020 upsa-agvs.ch – Le Conseil fédéral a annoncé d’autres assouplissements de ses mesures. Tous les magasins, y compris les espaces de vente des garages, pourront en effet rouvrir leurs portes à partir du 11 mai pour autant que les consignes de protection de la santé soient respectées.\nCar For You – Une nouvelle fonction indique les garages ouverts sur une carte interactive\n29 avril 2020 upsa-agvs.ch – Sur la carte #hereforyou, les garagistes peuvent dès à présent indiquer s’ils sont déjà ouverts et énumérer les services qu’ils proposent.\npd. Quels garages sont actuellement ouverts? Car For You, la place de marché suisse pour voitures neuves et d’occasion, répond justement à cette question. Sur une carte qui s’affiche sur carforyou.ch/fr/hereforyou, les garagistes peuvent énumérer les services qu’ils proposent à leurs clients dans la situation actuelle malgré les restrictions.\nSur carforyou.ch, un simple clic sur le marquage associé à chaque garage permet au visiteur de visualiser l’offre actuelle de services de l’établissement en question. Les garagistes intéressés peuvent s’inscrire en remplissant un formulaire, la plate-forme validant leur inscription en moins de douze heures. Au 28 avril 2020, 127 garagistes des quatre coins de la Suisse ont d’ores et déjà recours à l’offre. Cette fonction permet aux clients qui sont actuellement dans l’incertitude de découvrir quels services sont disponibles. Les garagistes en profitent tant que leur showroom est fermé. Ils en bénéficieront même lorsqu’ils pourront rouvrir leurs portes en présentant l’intégralité de leur portefeuille de services. Car For You vient d’ailleurs d’intégrer WhatsApp comme modalité simple de prise de contact pour les concessionnaires (en allemand).\n28 avril 2020 agvs-upsa.ch – La prochaine victime de la pandémie de coronavirus : le Swiss Automotive Show 2020 est annulé. Sébastien Moix, directeur marketing de SAG, est contraint de reporter la cinquième édition du SAS à 2021.\nLes plans de protection sont là, l’UPSA et la solution par branche SAD sont aux côtés des membres\n24 avril 2020 agvs-upsa.ch – Lundi sera déjà le grand jour: les installations de lavage rouvriront leurs portes. Le Conseil fédéral demande un plan de protection pour leur réouverture. L’Union professionnelle suisse de l'automobile (UPSA) est là pour assister ses membres.\n23 avril 2020 upsa-agvs.ch – La réouverture des stations de lavage est proche. Mais pour que le pollen puisse être rincé des carrosseries, le Conseil fédéral exige un concept de protection. L’Union professionnelle suisse de l’automobile (UPSA) y travaille.\nLe Conseil fédéral ne souhaite pas imposer le port généralisé du masque\n22 avril 2020 agvs-upsa.ch - Ces prochaines semaines, le Conseil fédéral va assouplir progressivement les mesures de protection contre le nouveau coronavirus. Il ne prévoit pas d’obligation générale de porter un masque. Les différentes branches économiques et les entreprises sont tenues de définir des plans de protection pour encadrer l’assouplissement des mesures. Elles peuvent y prévoir l’obligation de porter un masque.\nFormulaire de décompte: les apprentis ne doivent plus nécessairement être mentionnés\n21 avril upsa-agvs.ch – Il est désormais permis de faire l’impasse sur les apprentis dans tous les champs du formulaire de demande de réduction de l’horaire de travail en raison de leur faible salaire déterminant, si le résultat global se traduit par une indemnité inférieure. Cliquez ici pour plus de détails et accéder aux formulaires.\ncst/pd. Dans le nouveau formulaire de décompte concernant la réduction de l’horaire de travail que le Secrétariat d’État à l’économie (SECO) a mis en ligne en début de semaine, les apprentis ne doivent plus nécessairement être mentionnés. Cela vaut si le résultat global, en raison de leur faible salaire déterminant, se traduit par une indemnité en cas de réduction de l’horaire de travail plus basse que si le calcul avait été effectué sans les apprentis. Il en va de même pour les personnes avec pouvoirs de décision déterminants et leurs conjoints.\nLe SECO a élaboré une FAQ où il répond à diverses questions sur la manière de remplir le formulaire de demande et de décompte d’indemnité en cas de réduction de l’horaire de travail liée au Covid-19. Cette FAQ contient également un exemple de décompte et des documents d’entreprise requis.\nCliquez ici pour accéder aux formulaires pour l’indemnité en cas de réduction de l’horaire de travail: préavis de réduction de l’horaire de travail, demande et décompte d’indemnité en cas de réduction de l’horaire de travail, FAQ.\n27 mars 2020 upsa-agvs.ch. L’union fait la force. Urs Wernli s'adresse aux membres de l’UPSA, garagistes et titulaires de mandats, collègues et partenaires de l’UPSA. Vous trouverez ici la «lettre du président».\n«L'union fait la force»\n20 avril 2020 upsa-agvs.ch. La décision du Conseil fédéral a déçu Urs Wernli, président central de l’UPSA. Il entrevoit toutefois une première lueur d’espoir dans la charge de travail des ateliers qui augmente légèrement à l’heure actuelle. L'entretien.\nLa Figas indique de possibles baisses des recettes au compte de résultat\n21 avril upsa-agvs.ch. Quelles répercussions aura la pandémie due au coronavirus sur les recettes? Qu’en est-il de la trésorerie? Partenaire de longue date de l’UPSA, FIGAS, Fiduciaire de la branche automobile Suisse SA, a estimé les répercussions possibles sur les comptes de résultat grâce à une simulation.\nLes stations de lavage sans personnel rouvriront encore en avril, les showrooms probablement le 11 mai\n16 avril 2020 upsa-agvs.ch – Le Conseil fédéral assouplit les mesures visant à endiguer la pandémie de coronavirus. Les installations de lavage de voitures sans personnel sont autorisées à rouvrir le 27 avril, les showrooms probablement le 11 mai, en fonction de l’évolution de la situation. \nLe Conseil fédérale assouplit progressivement les mesures\n16 avril 2020 agvs-upsa.ch – Dès le 27 avril prochain, les hôpitaux pourront à nouveau pratiquer toutes les interventions, y compris celles qui ne sont pas urgentes. Les cabinets médicaux, les salons de coiffure et de massage et les instituts de beauté pourront également rouvrir, de même que les magasins de bricolage, les jardineries, les pépinières et les fleuristes – à condition toutefois de garantir la sécurité des clients et des employés.\nLockdown: la détente graduelle arrive\n8 avril 2020 agvs-upsa.ch – Les mesures de lutte contre l’épidémie de coronavirus sont bien appliquées et montrent des effets. Lors de sa séance du 8 avril 2020, le Conseil fédéral a décidé qu’elles seront prolongées d’une semaine et progressivement assouplies en avril déjà. Il prendra des décisions sur l’échelonnement de cet assouplissement lors de sa prochaine séance, le 16 avril.\n7 avril 2020 upsa-agvs.ch – Le nombre de nouvelles infections au coronavirus est en baisse en Suisse. L’Union suisse des arts et métiers (usam) vient de présenter sa stratégie de déconfinement pour l’économie suisse. Trois associations sectorielles, dont l’UPSA, dévoilent leurs concepts concrets.\nESA: L’AG anniversaire aura lieu par écrit\n7 avril 2020 upsa-upsa.ch – L’assemblée générale traditionnelle d’ESA ne peut se tenir cette année. Du fait de la crise du coronavirus et de l’interdiction de manifestations publiques et privées, l’assemblée générale se déroulera par écrit le 14 mai.\nsco. ESA a informé ses copropriétaires par le biais d’une newsletter de l’annulation de son assemblée générale traditionnelle qui se tient normalement au Kursaal d’Interlaken. «Les situations extraordinaires nécessitent des mesures spéciales», écrit ESA.\nL’annulation est d’autant plus regrettable qu’ESA fête son 90e anniversaire cette année et qu’elle souhaitait l’inscrire à l’ordre du jour de son AG. Sur le plan juridique, l’annulation du rassemblement «physique» dans l’Oberland bernois ne change rien. Les sociétaires recevront tous les documents requis par la poste au cours du mois d’avril et pourront exprimer leur avis par écrit.\nLes secrétariats d’ESA restent ouverts, à l'exception de celui de Giubiasco. L’entreprise approvisionne également les garagistes suisses une fois par jour. Les commandes reçues avant 9 h 00 sont livrées d’ici le milieu de l’après-midi, y compris aux clients implantés au Tessin et dans l’Engadine. Les clients peuvent continuer de retirer eux-mêmes les commandes, pour autant qu’ils respectent les consignes d’hygiène de la Confédération.\ncst. Incertitudes vis-à-vis de collaborateurs ou concernant des questions de ces derniers? Difficultés à demander des aides financières ou à autoriser une mesure de chômage partiel? Telles sont des questions d’actualité qui ont été posées au service juridique de l’UPSA ces dernières semaines. Les membres de l’UPSA profitent de plus en plus du service juridique de l’association depuis que la pandémie de coronavirus a éclaté et que le Conseil fédéral a pris des mesures visant à l’endiguer. «Que l’avis soit formulé au téléphone ou par écrit, nous analysons la situation juridique, effectuons une première évaluation et conseillons les membres pour la suite de la procédure», explique Olivia Solari, juriste auprès de l’UPSA. De nombreux problèmes juridiques pourraient déjà être réglés ainsi de manière simple, fiable et rapide, ce qui générerait un gain de temps et d’argent considérable pour les garages UPSA. La première séance de conseil juridique est gratuite pour les membres.\nToutes les installations de lavage doivent fermer\n3 avril 2020 agvs-upsa.ch – Peu avant le week-end, l’Office fédéral de la santé publique (OFSP) annonce que toutes les installations de lavage, avec personnel ou en libre-service, doivent fermer.\nos/jas. Vendredi, peu avant 17 heures, l’OFSP a annoncé à l’UPSA que les garagistes devaient fermer leurs installations de lavage, qu’elles soient avec personnel ou en libre-service, sauf celles destinées aux travaux d’atelier et donc utilisées pour usage interne. On savait déjà depuis le 28 mars 2020 (l’UPSA avait informé ses membres) que les installations de lavage en libre-service devaient être fermées.\nIl est certes vrai que les règles d'hygiène peuvent être relativement bien appliquées dans les installations de lavage par rapport à d’autres entreprises. Mais, dans un souci d’égalité de traitement, toutes les entreprises qui ne sont pas nécessaires pour répondre aux besoins quotidiens de la vie privée doivent être fermées. Tous les détails\nLe Conseil fédéral augmente clairement l'aide aux liquidités\n3 avril 2020 agvs-upsa.ch – Lors de sa séance du 3 avril 2020, le Conseil fédéral a décidé d'augmenter le programme de garantie des crédits-relais COVID. Compte tenu de la forte demande, elle propose au Parlement d'augmenter le crédit d'engagement existant de 20 milliards de francs pour le porter à 40 milliards de francs. Tous les détails.\nAssemblées generales – Informations importantes pour les garagistes\n3 avril 2020 upsa-agvs.ch – En Suisse, il est interdit d’organiser des manifestations publiques ou privées jusqu’au 19 avril 2020. Cette injonction concerne également les assemblées générales des sections et des membres de l’UPSA.\nsco. En Suisse, les rassemblements sont interdits jusqu’au 19 avril 2020. Cette injonction concerne également les assemblées générales des sections et des membres de l’UPSA.\nL’interdiction d’organiser des rassemblements décrétée le 16 mars pour lutter contre le coronavirus concerne les manifestations publiques et privées, y compris les événements sportifs et les activités associatives. L’interdiction s’applique jusqu’au 19 avril et une prolongation n’est pas exclue.\nCompte tenu de nombreuses questions issues des sections et d’entreprises membres dont les assemblées générales et des membres sont prévues au premier semestre 2020, l’UPSA a préparé une fiche technique à ce sujet et a rédigé une lettre-type.\nLa fiche technique comportant les réponses aux questions juridiques est disponible ici.\nLa lettre-type adressée aux membres ou aux actionnaires peut être téléchargée ici.\nMobility: Des voitures en location mensuelle à prix coûtant\n2 avril 2020 agvs-upsa.ch – En raison de l'épidémie de COVID-19, la prestataire de car sharing Mobility retire jusqu'à 25% de ses voitures des affaires courantes pour les louer au mois dans le cadre d'une nouvelle offre à durée limitée. L'objectif: garantir la mobilité en Suisse tout en limitant les coûts.\npd/jas. Depuis le 13 mars 2020, date à laquelle le Conseil fédéral a annoncé des mesures renforcées pour endiguer l'épidémie de COVID-19, les Suissesses et les Suisses sont tenus de réduire leurs déplacements au strict minimum. Depuis lors, les réservations ont pratiquement diminué de moitié à certains emplacements Mobility. L'entreprise réagit pour remédier à cette situation: «D'un point de vue économique, il est insensé d'entretenir des véhicules qui ne roulent pas», explique Roland Lötscher, directeur de la société. «C'est pourquoi nous réduisons notre offre temporairement afin de proposer ces véhicules en location longue durée à des particuliers et des entreprises – notamment du secteur de la santé. Nous contribuons ainsi au maintien de la mobilité en Suisse en cette période difficile et fournissons une nouvelle alternative aux transports publics.» Dans un premier temps, cette offre concernera jusqu'à 25% des 3120 véhicules Mobility disponibles à travers la Suisse. Il s'agit principalement de voitures venant de régions où l'offre de Mobility est particulièrement étoffée, de sorte que la disponibilité pour les clients actuels reste élevée.\nLa location mensuelle Mobility est disponible à prix coûtant (par exemple, CHF 420, 1000 kilomètres inclus, en catégorie Budget) pour tous les particuliers et entreprises en Suisse. Des locations hebdomadaires devraient également être possibles très bientôt. Ainsi, les véhicules Mobility peuvent servir de voitures privées temporairement. Les prestataires du secteur de la santé tels que les hôpitaux sont considérés comme prioritaires par Mobility et sont ainsi contactés activement en ce sens.\n«Fermé temporairement» sur Google? Que faire?\n30 mars 2020 upsa-agvs.ch – Google permet aux entreprises d’indiquer leurs horaires d’ouverture. Ce service fonctionne malheureusement mal dans certains cas à l’heure actuelle. Google indique que même des entreprises qui n’ont procédé à aucune modification de leurs horaires d’ouverture sont temporairement fermées.\nos./az. Les garages communiquent leurs horaires d’ouverture sur Google notamment. Le client voit ainsi en un coup d’œil si l’entreprise est ouverte. Ces derniers jours, Google a invité des entreprises à adapter leurs horaires d’ouverture qui s’affichent dans les recherches locales et sur les cartes en fonction des éventuelles restrictions dues au coronavirus. Très bien. Google a malheureusement aussi modifié automatiquement le statut de certaines entreprises qui n’ont pas changé leurs horaires. Bien que l’entreprise soit ouverte, Google prétend qu’elle est temporairement fermée.\nIl est recommandé de faire une recherche Google de sa propre entreprise et d’actualiser éventuellement ses horaires d’ouverture dans My Business Account ou de contacter Google.\nLes installations de lavage fermées au public:\nles garagistes peuvent continuer de laver les véhicules\n30 mars 2020 upsa-agvs.ch – Les recommandations du Conseil fédéral pour lutter contre le coronavirus ont, une fois encore, été revues. Les interdictions ont notamment été précisées: les installations de lavage publiques doivent rester fermées. Les garagistes peuvent prendre le relai en la matière.\nos./az. Parmi les adaptations des recommandations du Conseil fédéral, on retiendra: «Sont concernées par l’interdiction de l’alinéa 2 les installations publiques qui ne fonctionnent pas avec du personnel. Il s’agit, par exemple, des installations solaires en self-service, des stations de lavage sans personnel pour véhicules de tourisme et véhicules utilitaires, [...].» Cela signifie que les installations de lavage destinées au grand public restent fermées jusqu’à nouvel ordre. En revanche, les garages peuvent continuer d’utiliser leurs (propres) installations de lavage en leur qualité d’utilisateurs professionnels et ainsi nettoyer leurs véhicules et ceux de leurs clients.\nLe garage Keigel prête son concours à des organisations d’entraide en leur fournissant des véhicules\nLa solidarité au temps du coronavirus: implanté dans le nord-ouest de la Suisse, le garage Keigel vient en aide à des organismes locaux d’entraide, de santé et de soins en leur prêtant dès à présent gratuitement plusieurs véhicules pour leurs interventions spéciales liées au virus.\n31 mars 2020, abi/pd. «Compte tenu de la situation actuelle, il nous importe de faire tout notre possible pour répondre au mieux aux besoins de mobilité accrus de nos organismes d’entraide. Ainsi, nous pouvons aussi contribuer à atténuer les difficultés actuelles», déclare Christoph Keigel, propriétaire et directeur du garage Keigel et président de l’association des concessionnaires des marques Renault et Dacia. «Il est dans l’intérêt de notre société que des véhicules actuellement inutilisés chez nous soient déployés.» Le garage Keigel participe ainsi à la campagne nationale d’entraide des concessionnaires Renault suisses qui fournissent plus de 100 Renault Zoe.\nLes premiers véhicules ont été affectés à l’hôpital cantonal de Bâle-Campagne qui en utilise cinq depuis vendredi dernier, dont une Renault Zoe 100% électrique et un minibus Renault Trafic de neuf places. «Les voitures du garage Keigel nous sont très utiles», affirme Michael Rolaz, responsable Stratégie et projets de l’hôpital cantonal de Bâle-Campagne. «Grâce à eux, nos médecins et nos soignants peuvent plus rapidement répondre aux besoins sur les différents sites et donc faire en sorte que nous surmontions la crise de manière plus harmonieuse.»\nOutre le soutien sous forme de prêts de véhicules gratuits, le garage Keigel s’assure également que tous les clients qui dépendent de la mobilité individuelle obtiennent de l’aide. Les six sites de l’entreprise restent ainsi ouverts du lundi au vendredi aux horaires habituels malgré quelques restrictions. Les travaux de réparation et de service continuent d’être réalisés dans le respect de toutes les mesures de précaution visant à protéger la santé des uns et des autres. Le garage propose également un service gratuit de dépôt et de collecte à ses clients.\nLes tours d’essai sans contact sont autorisés\nLe 27 mars 2020 agvs-upsa.ch – Une fin de semaine conciliante : le Secrétariat d'État à l'économie (SECO) donne le feu vert pour les tours d’essai à condition que ces derniers puissent être effectués sans contact.\nos/jas. Après l’autorisation de la vente en ligne et de la livraison de véhicules dans le respect des directives d’hygiène malgré la « situation extraordinaire », le Secrétariat d'État à l'économie (SECO) a aujourd’hui confirmé à l’UPSA que les garages ont aussi l’autorisation de proposer des tours d’essai à leurs clientes et clients dans certaines conditions.\nRien ne s’oppose en effet à la réalisation de tours d’essai sans contact avec utilisation de systèmes de coffres à clés et dans le respect des prescriptions d’hygiène et des mesures de précaution applicables de l’OFSP. Pour ces tours d’essai sans contact, l’UPSA conseille impérativement à ses garagistes de respecter aussi les conseils de la solution par branche SAD et de désinfecter les clés des véhicules, volants, poignées de porte, leviers de vitesse, boucles de ceinture, écrans tactiles, bouchons du réservoir, etc. lors de la reprise du véhicule. Il est également recommandé d’utiliser des protections jetables pour le volant et du matériel de protection pour les sièges et le levier de vitesse ou de remettre des gants jetables aux clientes et clients.\nAutoScout24 réagit en prenant des mesures de soutien pour la branche automobile\n27 mars 2020 upsa-agvs.ch – La branche automobile subit elle aussi les effets du coronavirus. Outre la situation sanitaire, le contexte économique est également délicat en Suisse. AutoScout24 discute étroitement avec la secteur automobile et réagit en prenant des mesures de soutien.\npd. Les consignes du Conseil fédéral et de l’OFSP visant à endiguer la propagation du coronavirus frappent durement l’économie de notre pays. La branche automobile suisse n’est pas épargnée. Les annonceurs ainsi que les visiteurs de la plate-forme AutoScout24 sont confrontés à de grandes difficultés. De nombreux constructeurs automobiles ont interrompu leur production dans différents pays. Les showrooms restent fermés, les ateliers sont en partie ouverts, mais les clients sont de moins en moins nombreux à les fréquenter car ils sont invités à rester chez eux. Nous vivons une époque sans précédent au cours de laquelle des mesures draconiennes doivent être prises afin d’ arrêter le virus.\nLa plateforme en ligne AutoScout24 apporte sa contribution en proposant des alternatives sûres pour que les clients et partenaires puissent travailler aussi efficacement que possible dans un environnement virtuel. « Durant cette période, il est de notre devoir d’accompagner nos utilisateurs et nos membres, et de les soutenir en notre qualité de partenaire compétent. La mobilité demeure un sujet essentiel pour les Suissesses et les Suisses, et elle le restera au-delà de cette crise. À l’heure actuelle, le monde numérique constitue la seule manière de proposer et de vendre des véhicules, ou de promouvoir des prestations telles que les services de collecte et livraison », affirme Pierre-Alain Regali, Managing Director d’AutoScout24.\nC’est pourquoi AutoScout24 propose à ses membres de publier gratuitement des annonces pour vendre la totalité de leurs stocks de véhicules sans frais supplémentaires. Il semblerait que la mesure ait déjà rencontré un écho favorable, car plus de 180'000 véhicules sont actuellement proposés actuellement sur AutoScout24. M. Regali d’ajouter: « Nous sommes actuellement en contact étroit avec des groupes de concessionnaires, des importateurs et l’UPSA afin de pouvoir discuter à tout moment des dernières évolutions et de pouvoir instaurer des mesures adaptées. » AutoScout24 avait ainsi déjà installé un showroom numérique début mars lorsque l’annulation du Salon de l’Automobile de Genève avait été annoncée. La plateforme en ligne assure que les utilisateurs puissent s’informer des lancements de nouveaux modèles en 2020. Ce sont au total 28 marques qui y participent.\n« Avec ces premières mesures, nous voulons apporter notre contribution afin que la branche automobile, qui tient une place importante, puisse rester économiquement active. Nous nous pencherons toutefois également sur d’autres mesures qui devraient aider l’industrie à se rétablir lorsque la situation connaîtra une embellie. Mais il nous importe surtout de mettre un coup d’arrêt à la propagation du virus pour que nous restions tous en bonne santé et qu’un semblant de normalité puisse bientôt faire son retour », déclare Pierre-Alain Regali.\nLe Conseil fédéral adopte une ordonnance de nécessité pour l’octroi de crédits garantis par un cautionnement solidaire de la Confédération\n26 mars 2020, pd. Vendredi dernier, le 20 mars 2020, le Conseil fédéral a présenté un ensemble de mesures visant à atténuer les conséquences économiques de la pandémie de coronavirus. À l’aide de crédits de transition, il est prévu de fournir aux entreprises des liquidités suffisantes pour leur permettre de couvrir leurs coûts fixes malgré les pertes de chiffre d’affaires liées au coronavirus. À cela s’ajoutent les mesures déjà décidées par le Conseil fédéral en matière de chômage partiel et d’allocations pour perte de gain en vue de couvrir les coûts salariaux. L’ordonnance adoptée aujourd’hui par le Conseil fédéral comprend un programme d’un montant de 20 milliards de francs destiné à aider les entreprises à surmonter leurs problèmes de liquidités.\nLes crédits seront versés rapidement et de manière non bureaucratique jusqu’à un montant de 500 000 francs. Ils seront garantis à 100 % par la Confédération et leur taux d’intérêt sera nul. La demande de crédit sera disponible sur le site web covid19.easygov.swiss dès jeudi, date d’entrée en vigueur de l’ordonnance.\nMesures supplémentaires en vue de soutenir l’économie\nLe 25 mars 2020, le Conseil fédéral a arrêté de nouvelles mesures visant à atténuer les conséquences économiques de la propagation du coronavirus. Ces dispositions concernent l’obligation de communiquer les postes vacants, l’assurance-chômage, l’indemnité en cas de réduction de l’horaire de travail et la prévoyance professionnelle. Les nouvelles mesures en faveur des travailleurs entraîneront des coûts supplémentaires estimés à quelque 600 millions de francs par mois pour l’assurance-chômage.\n25 mars 2020, pd. Les nouvelles mesures visent en particulier à réduire la charge administrative qui pèse à la fois sur les personnes ayant déposé une demande et sur les organes d’exécution des cantons. Ces derniers doivent être en mesure de traiter les demandes d’indemnité dans les meilleurs délais.\n«Les livraisons aux clients sont toujours possibles»\n24 mars 2020 upsa-agvs.ch – Pour une fois, les nouvelles du Secrétariat d’État à l’économie (SECO) sont bonnes. Le commerce d’automobiles peut être poursuivi malgré la crise du coronavirus. Les clients souhaitant acheter une voiture en ligne peuvent toujours le faire.\nos/az. Durant plusieurs jours, l’incertitude était grande au sein de la branche automobile suisse: la vente de véhicules pouvait-elle être poursuivie et si oui, comment? Le 19 mars 2020, l’UPSA a donc posé trois questions urgentes au Secrétariat d’État à l’économie. Les réponses sont là.\nConformément à l’ordonnance du Conseil fédéral, la vente physique dans les showrooms des garages est suspendue. Mais qu’en est-il de la vente en ligne? Les garagistes ont-ils le droit de vendre des véhicules par téléphone ou en ligne s’ils garantissent le respect des mesures de l’OFSP? Voici la réponse du SECO: «Conformément à l’art. 6, al. 2, let. a de l’ordonnance 2 sur les mesures visant à lutter contre le coronavirus (Ordonnance 2 COVID-19), les établissements publics sont fermés, notamment les magasins. Cela englobe aussi les surfaces de vente pour les voitures de tourisme et les véhicules utilitaires dans les garages et les showrooms, puisque les voitures de tourisme et les véhicules utilitaires ne sont pas indispensables aux besoins vitaux quotidiens. La vente de voitures de tourisme et de véhicules utilitaires par d’autres canaux (en ligne, par téléphone ou par vidéoconférence, par exemple) peut en revanche être poursuivie.»\nUne autre question a trait à la livraison des véhicules: les véhicules qui ont déjà été vendus peuvent-ils être livrés par les garagistes? «Les livraisons aux clients sont toujours possibles», écrit le SECO. Les véhicules de remplacement et de location peuvent aussi être remis aux clients. Les mesures de protection de la santé de la Confédération doivent bien sûr être strictement respectées.\nAide financière d'urgence à partir du milieu de la semaine\n20 mars 2020 agvs-upsa.ch – Le Conseil fédéral a arrêté un train de mesures à hauteur de 32 milliards de francs en vue d’atténuer l’impact économique de la propagation du coronavirus. Compte tenu des mesures décidées le 13 mars, plus de 40 milliards seront ainsi disponibles.\nLa balle est maintenant dans le camp du Parlement : la Délégation des finances se prononcera à ce sujet au début de la semaine prochaine. L’objectif de ces mesures, qui s’adressent à différents groupes cibles, est de sauvegarder les emplois, de garantir les salaires et de soutenir les indépendants. Des mesures ont également été prises dans le domaine de la culture et des sports en vue d’éviter des faillites et d’amortir de lourdes conséquences financières.\nRestez à jour en temps de crise Corona et abonnez-vous à la newsletter gratuite de l'AGVS !\nLes réactions des garagistes\n26 mars 2020 upsa-agvs.ch – Le Conseil fédéral a décrété l’état de «situation extraordinaire» en raison du coronavirus. Les médias UPSA dressent un bilan et vous en disent plus sur la manière dont les petits et grands garages réagissent et maintiennent leurs activités.\ncst. Économie, société, éducation ou culture, aucun secteur n’est épargné par les effets du coronavirus. Les mesures prises pour limiter sa propagation ont également des conséquences drastiques pour les garagistes. Lorsque le Conseil fédéral a proclamé la «situation extraordinaire» le 16 mars, ils ont dû fermer temporairement leurs showrooms, seule l’ouverture des ateliers a été autorisée. Les garagistes sont maintenant confrontés à de multiples défis. L’UPSA communique en continu sur son site upsa-agvs.ch et propose entre autres des fiches d’information sur la réduction de l’horaire de travail et le droit du travail, des renseignements sur les réglementations concernant les ateliers et les showrooms ou des avis d’experts de la branche. Un sondage auprès de différents établissements montre comment les garagistes gèrent le coronavirus et comment ils parviennent à maintenir leurs services tout en assurant la sécurité de leur personnel et de leur clientèle.\nL’aide sans bureaucratie de la branche automobile\n24 mars 2020 upsa-agvs.ch – Les fabricants ne sont pas les seuls à être plus actifs en ces temps difficiles en faisant, par exemple, don de masques de protection. Les concessionnaires et les ateliers s’engagent également pour la bonne cause. Ainsi, les concessionnaires Renault suisses, les centres de service Mercedes-Benz et le TCS proposent leur aide sans bureaucratie.\npd/jas. Afin que les associations caritatives, de santé et de soins, telles que Caritas, la Croix-Rouge et l’Aide et soins à domicile, puissent rester mobiles pour leurs interventions spéciales liées au coronavirus, le réseau des concessionnaires de Renault Suisse met immédiatement et gratuitement 100 modèles électriques Renault Zoe à leur disposition. Cette action se déroule rapidement et sans bureaucratie: les organisations d’entraide locales doivent indiquer le nom de la personne de contact, les détails du contact et le site concerné sur une page d’inscription spécifique de Renault. La demande est étudiée dans la semaine par l’un des huit hubs Renault en Suisse, et l’offre est assurée par les partenaires locaux de la marque. Cette action proposant des petits bolides électriques de près de 300 kilomètres d’autonomie est dans un premier temps limitée jusqu’au 24 avril, mais pourrait être encore prolongée.\n«En ces temps difficiles pour nous tous et, bien sûr, en particulier pour les organisations de santé, de soins et d’entraide, mais aussi pour nos concessionnaires qui, comme la plupart des PME, abordent l’avenir avec des craintes, nous sommes heureux que tous les partenaires Renault aient été immédiatement enthousiasmés par cette idée et la soutiennent totalement», explique Christoph Keigel, président de l’association des concessionnaires Renault.\nMercedes-Benz s’attaque à un autre défi: les véhicules de la marque sont utilisés dans presque tous les secteurs de la prévention publique et privée, à savoir par la police, les sapeurs-pompiers, les ambulanciers, les techniciens de service et les prestataires de transport de malades, de services techniques, d’infrastructures communales, de logistique et de services de livraison. Afin de pouvoir également assurer le bon entretien et le service de ces véhicules dans ces moments difficiles, Mercedes-Benz garde ses centres de service ouverts en Suisse. Lorsque les conditions posées par les autorités le permettent, leur exploitation doit être maintenue, même si les heures d’ouverture sont modifiées et le nombre d’employés est réduit. Les réparations urgentes et nécessaires des véhicules de transport, d’intervention et autres sont désormais réalisées en priorité dans les ateliers afin de garantir la capacité d’intervention de ces véhicules.\nLe TCS s’engage lui aussi pendant cette «situation extraordinaire» et fournit dès maintenant une assistance gratuite en cas de panne au personnel médical. Ces pannes sont désormais traitées en priorité. L’assistance en cas de panne proposée au personnel médical ne requiert pas d’affiliation au TCS et est fournie gratuitement dans tous les cas.\nLe SAG ferme ses succursales tessinoises\nLe Swiss Automotive Group, qui exploite les marques Derendinger et Technomag, ferme ses succursales tessinoises ce lundi.\n22 mars 2020/sco. La fermeture concerne les succursales Derendinger de Bellinzone et de Lugano et les succursales Technomag de Barbengo et de Giubiasco. Aucune livraison ne sera plus possible à partir de lundi. Un service de piquet est mis en place pour les cas urgents. Les autorités du canton du Tessin, durement touché par la pandémie du coronavirus, ont décidé samedi d’isoler toutes les zones industrielles pendant une semaine. Les chantiers sont eux aussi fermés.\nLe commerce en ligne reste autorisé\n23 mars 2020 upsa-agvs.ch – Depuis la semaine dernière, les espaces de vente dans les garages sont fermés. Pendant longtemps, il n’était pas clair si la vente de véhicules en ligne ou par téléphone restait possible. Maintenant c’est officiel: le commerce en ligne se poursuit.\nsco. L’Office fédéral de la santé publique (OFSP) a revu en détail ses commentaires relatifs à l’ordonnance et communiqué d’importantes informations qui concernent également les garagistes suisses.\nDans les «commentaires relatifs à l’ordonnance 2 du 13 mars 2020 sur les mesures destinées à lutter contre le coronavirus (ordonnance 2 COVID-19), état au 21 mars 2020», l’OFSP précise que le commerce en ligne peut être poursuivi. «L’alinéa 2 ne s’applique pas au commerce en ligne ni aux offres de services de livraison, par exemple. Les marchandises peuvent être livrées notamment par expédition ou une possibilité de retrait peut être mise en place, à condition que personne ne pénètre dans les locaux commerciaux.»\nEt l’OFSP d’ajouter: «Ces possibilités de retrait doivent être mises en place dans le respect des mesures préventives et en évitant tout rassemblement de personnes.» Les garagistes peuvent donc vendre ou louer leurs véhicules en ligne ou par téléphone. Les mesures de protection de la santé de la Confédération doivent être strictement respectées.\nDes constructeurs automobiles font don de masques respiratoires\nGeste de solidarité en ces temps difficiles: des constructeurs automobiles soutiennent les hôpitaux, les cabinets médicaux et les autorités en faisant don de plusieurs centaines de milliers de masques respiratoires provenant de leurs propres stocks, qui auraient été en partie utilisés pour la production tournant au ralenti.\n23 mars 2020, abi/pd. Le groupe Volkswagen a annoncé qu’il fournira près de 200 000 masques de protection respiratoire de catégorie FFP-2 et FFP-3 aux services de la santé publique. Ce don est réalisé en étroite collaboration avec Jens Spahn, ministre fédéral allemand de la santé. Volkswagen fera également parvenir du matériel médical à Wolfsburg, sa ville d’origine.\n«Les professionnels du secteur de la santé publique accomplissent actuellement des performances exceptionnelles», a déclaré Gunnar Kilian, membre du conseil d’administration en charge des ressources humaines. «Nous sommes convaincus qu’ils feront le meilleur usage possible de ces masques respiratoires.»\nSelon un article de l’agence de presse allemande dpa, Daimler souhaite également faire don d’environ 110 000 masques provenant de son stock interne au gouvernement du land de Bade-Wurtemberg pour les hôpitaux et les cabinets médicaux. Enfin, l’important actionnaire chinois Geely, notamment propriétaire de Volvo, veut faire don de «matériel médical d’urgence» aux régions touchées en Europe et en Asie. D’après l’article, des masques et des gants, entre autres, sont en route pour l’Allemagne et la Suède.\nTrois questions de l’UPSA au SECO\nDe grandes incertitudes entourent toujours la question de savoir si et comment le commerce automobile peut être poursuivi. L’UPSA attend des réponses du Secrétariat d’État à l’économie (SECO).\nsco/os. Lorsque le Conseil fédéral a proclamé la «situation extraordinaire» lundi, il a rapidement fait savoir que les magasins, les surfaces et les points de vente seraient fermés avec effet immédiat. Cela inclut aussi les showrooms des garages.\nLa décision du Conseil fédéral a répondu très clairement à cette question, mais a laissé plusieurs interrogations importantes pour les garagistes (et les automobilistes) suisses en suspens. Qu’en est-il de la vente par téléphone et en ligne?\nL’UPSA s’est adressée au Secrétariat d’État à l’économie (SECO). Le SECO, qui est tributaire des retours d’informations du monde professionnel, a prié l’UPSA de poser ses questions par écrit. Vous pouvez voir le questionnaire ici.\nAinsi que des conseils pour les entreprises dans leurs relations avec les clients de la solution industrielle BAZ.\nRestez à jour en temps de crise Corona et abonnez-vous à la newsletter gratuite de l'UPSA !\nLe marché de l’automobile souffre du coronavirus\nLa crise du coronavirus frappe la branche automobile. L’expert de la branche Ferdinand Dudenhöffer s’attend à une chute des ventes en Europe de l’Ouest de 11 % cette année. Par rapport à ses voisins, la Suisse est moins durement touchée.\n23 mars 2020, cst./pd. Avec une augmentation de 3,9 %, l’année 2019 a été meilleure que prévu pour l'automobile en Suisse et au Liechtenstein. Selon auto-suisse, environ 311 466 nouveaux véhicules de tourisme ont été vendus. Mais l’année en cours pourrait voir ces chiffres baisser de 6 % en Suisse. C’est ce qu’estime Ferdinand Dudenhöffer, lequel a quitté fin février sa chaire de l’Université de Duisburg-Essen pour rejoindre l’Université de Saint-Gall.\nÀ l’origine de ce sombre pronostic, la crise du coronavirus, qui se répercute toujours plus sur la branche automobile. Que ce soit VW, PSA, Renault, Daimler ou Toyota: les constructeurs ferment provisoirement leurs usines ou diminuent la production. Les showroms sont fermés. Le spécialiste de l’automobile table sur une baisse des nouvelles immatriculations de 11 % en Europe de l’Ouest (soit 12,7 millions) comme l’ont rapporté plusieurs médias à propos d’une étude publiée récemment par l’Institute for Customer Insight de l’Université de Saint-Gall. L’étude se base sur des conditions favorables, si la situation est revenue à la normale dans trois mois et à condition que le système financier européen ne s’effondre pas et que les banques résistent à la crise.\nSelon Ferdinand Dudenhöffer, responsable de l’étude, le marché de l’automobile suisse est moins brutalement touché: concernant les ventes de nouveaux véhicules en Europe de l’Ouest, la Suisse, avec une baisse attendue de 6 %, est le pays le moins impacté avec la Suède (-5 %), a confirmé l’expert aux médias de l’UPSA. L’Italie, avec -16 %, sera probablement frappée de plein fouet. L’Allemagne (-14 %), la France (-13 %) et l’Espagne (-10 %) devraient également subir un effondrement des ventes.\nFerdinand Dudenhöffer estime que le marché européen ne retrouvera son niveau de 2019 qu’en 2030. Entre autres parce que l’industrie automobile est de toute façon dans la tourmente, notamment avec l’avènement de l’électromobilité.\n19 mars 2020, pd. «Pour assurer les besoins vitaux de nos clients en matière de transport, nos ateliers de service et nos centres de pièces détachées poursuivront leurs activités», déclare Henrik Henriksson, président et CEO de Scania. Scania prévoit actuellement de reprendre la production dans un délai de deux semaines. Les employés des usines Scania en Suède, aux Pays-Bas et en France sont directement touchés par l'arrêt prévu de la production.\nScania entretient un dialogue étroit avec les représentants syndicaux pour aborder ensemble la situation. «La direction et les représentants des employés apprécient les mesures de soutien gouvernementales qui sont désormais disponibles dans les pays où nos salariés seront temporairement sans emploi», déclare Henrik Henriksson.\nLes sous-traitants suisses aux côtés des garagistes\n19 mars 2020 upsa-agvs.ch – Les roues doivent continuer de tourner, même si la Suisse est presque à l’arrêt. Les ateliers des garagistes peuvent rester ouverts et les sous-traitants poursuivent également leurs activités. Les fournisseurs tels qu’ESA, Derendinger, Technomag, Hostettler ou KSU A-Technik jouent un rôle essentiel dans la branche automobile. Car sans pièces de rechange et sans outils, rien ne va plus au garage. Lundi dernier, le Conseil fédéral a ordonné des mesures drastiques pour empêcher la propagation du coronavirus. Ces mesures touchent de plein fouet un grand nombre d’entrepreneurs: les restaurants, bars, centres de fitness, boutiques et salons de coiffure resteront fermés jusqu’au 19 avril. Tout ce qui n’est pas indispensable pour l’approvisionnement du pays est mis à l’arrêt. Les ateliers automobiles ne sont pas concernés par ce confinement. Cliquez ici pour l'article complet\nMesures concernant la circulation rouliere\n18 mars 2020, pd. La Suisse se trouve dans une situation extraordinaire. Dans ce contexte, l'Office fédéral des routes (OFROU) arrête la decision ci-après pour le trafic routier. La présente décision entre en vigueur immédiatement et est valable tout au plus jusqu’au 30 septembre 2020. L’OFROU l’abrogera totalement ou partiellement de manière anticipée dès que ces mesures ne seront plus nécessaires ou la prorogera si nécessaire au-delà du 30 septembre 2020, en accord avec les autorités d’exécution cantonales. À cet égard, il tiendra compte de la situation épidémiologique et du temps nécessaire pour rattraper les examens de contrôle suspendus ainsi que les cours et les examens qui n’auront pas été effectués. Tous les détails en PDF.\nBMW et Mercedes interrompent également leur production\nAprès les groupes FCA et VW, les deux constructeurs haut de gamme allemands BMW et Mercedes interrompent désormais eux aussi la production de leurs voitures. Ils souhaitent mettre leurs usines à l’arrêt de manière contrôlée d’ici la fin de la semaine.\n8 mars 2020, pd. En raison de la pandémie de coronavirus qui s’aggrave, Mercedes a décidé d’interrompre pour le moment la majeure partie de sa production ainsi que le travail dans certains services administratifs en Europe pendant deux semaines. Ce faisant, le groupe suit les recommandations des autorités internationales, nationales et locales. L’interruption qui commence cette semaine frappe les usines européennes de l’entreprise qui produisent des voitures de tourisme, des camionnettes et des véhicules utilitaires. L’opération est liée à l’examen des chaînes d’approvisionnement mondiales qu’il est impossible de maintenir intégralement à l’heure actuelle. Ces mesures pourraient être reconduites en fonction de l’évolution de la situation. L’entreprise prendra des précautions adaptées pour prémunir ses collaboratrices et ses collaborateurs contre tout risque de contamination dans tous les secteurs dont le fonctionnement doit être assuré. L’exploitation sera pleinement rétablie en cas de détente.\nBMW cesse également de produire des voitures en Europe pendant quatre semaines du fait de la dissémination du coronavirus. Le président du directoire de BMW, Oliver Zipse, l’a annoncé lors de la conférence de presse annuelle: «À partir d’aujourd’hui, nous fermons temporairement nos usines automobiles européennes ainsi que notre usine de Rosslyn en Afrique du Sud. La production sera vraisemblablement interrompue jusqu’au 19 avril.» BMW constate en outre que la propagation du virus a considérablement affecté la demande de voitures sur tous les principaux marchés, si bien qu’il faudra flexibiliser ultérieurement la production. M. Zipse explique par ailleurs que le groupe BMW doit s’acquitter de diverses missions dans le cadre de cette situation extraordinaire: «Primo, nous devons protéger au mieux nos collaborateurs et leurs familles. Secundo, il nous faut soutenir notre société dans la guerre qu’elle livre au virus. Tertio, il nous incombe de préserver dans le même temps notre capacité opérationnelle et de nous préparer à l’après-corona.»\nVW interrompt sa production vendredi\n17 mars 2020, pd/jas. Le patron du groupe VW, Herbert Diess, a tenu la conférence de presse annuelle de Volkswagen AG à Wolfsburg, mais en livestream, sans être physiquement présent. D’après des informations obtenues auprès de membres du comité d’entreprise, ses managers et lui se sont efforcés de préserver une certaine normalité malgré la crise du coronavirus, mais il a aussi laissé échapper que VW arrêtera vendredi prochain la production sur presque tous ses sites en raison de la propagation du virus. Les marques du groupe Audi, Porsche, Seat et Skoda sont également susceptibles de suivre.\nLors de la conférence annuelle, Herbert Diess a déclaré: «Volkswagen a posé des jalons importants pour l’avenir en 2019, et 2020 sera une année difficile pour nous. Les conséquences financières et en termes d’exploitation de la pandémie ne sont pas encore connues.» Néanmoins, le patron de VW a également souligné que la situation s’est déjà stabilisée sur le marché chinois, même si l’Europe et le reste du monde ne sont qu’à l’aube de la crise. Et d’ajouter: «Nous pouvons néanmoins mettre à profit notre expérience en Chine dans ce cadre.»\nEn raison des ruptures attendues dans la chaîne d’approvisionnement, il faut toutefois aussi s’attendre à des interruptions de la production en Europe.\nUrs Wernli: «La sécurité est absolument prioritaire»\n17 mars 2020, sco. La Suisse est (presque) à l’arrêt. Des milliers de garagistes et leurs collaborateurs sont dans l’incertitude. Urs Wernli, président central de l’UPSA, prend position.\nLes ateliers peuvent rester ouverts, mais pas les showrooms\n17 mars 2020, sco. Les implications pour les garages de Suisse des mesures prises par la Confédération dans la lutte contre la crise du coronavirus sont maintenant claires : les ateliers peuvent continuer à travailler, mais la vente personelle dans les showroom est suspendue. Aujourd’hui, l’Office fédéral de la santé publique (OFSP) a réglementé en détail les conséquences des mesures visant à mettre à l’arrêt la vie publique pour les entreprises artisanales de Suisse. Des changements radicaux interviennent aussi pour les garagistes. Commençons par la bonne nouvelle: les ateliers peuvent continuer de travailler s’ils le souhaitent. Cliquez ici pour l'article complet\nLe Conseil fédéral déclare une « situation extraordinaire » – Les ateliers peuvent rester ouverts, la question de la vente est en cours de vérification\n16 mars 2020, pd. Le Conseil fédéral a encore renforcé les mesures de protection de la population au cours d’une séance extraordinaire. Il qualifie la situation en Suisse de « situation extraordinaire » au sens de la loi sur les épidémies. Tous les magasins, restaurants, bars et établissements de divertissements et de loisirs sont fermés jusqu’au 19 avril 2020, à l’exception notamment des magasins d’alimentation et des établissements de santé. Les ateliers peuvent rester ouverts. L'UPSA est en train de clarifier la signification de ces mesures pour les ventes.\nLamborghini ferme son usine\nLamborghini soutient le décret du gouvernement italien et intensifie les mesures visant à endiguer la propagation du coronavirus en fermant son usine de Sant’Agata Bolognese jusqu’au 25 mars.\n13 mars 2020, pd. Lamborghini a intensifié les mesures visant à endiguer la propagation du coronavirus, soutenant ainsi le récent décret du gouvernement italien. Stefano Domenicali, président et CEO d’Automobili Lamborghini (photo), affirme: «C’est une décision motivée par notre responsabilité sociale et marquée par une forte sensibilité vis-à-vis de nos collaborateurs dans la situation exceptionnelle que nous vivons actuellement en Italie et qui se développe aussi à l’étranger.»\nL’usine de Sant’Agata Bolognese est fermée à partir d’aujourd’hui 13 mars jusqu’au 25 mars, si bien qu’aucune voiture supersport ornée du taureau ne quittera la chaîne de montage d’ici là. «Comme jusqu’à présent, nous continuerons d’observer de près la situation pour pouvoir réagir rapidement et avec la flexibilité requise et pour que nous soyons en mesure de redémarrer énergiquement avec nos collaborateurs au bon moment», ajoute Stefano Domenicali.\nFiat Chrysler invite ses collaborateurs du monde entier à travailler de chez eux\nDans un courrier, Mike Manley, le patron du groupe italo-américain Fiat-Chrysler (FCA), invite ses collaborateurs du monde entier à travailler de chez eux dans la mesure du possible.\n13 mars 2020, pd. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) élargit ses mesures visant à lutter contre une infection généralisée au coronavirus. D’après le portail d’information américain Automotive News, le CEO, Mike Manley invite, dans un courrier, tous les collaborateurs du constructeur à travailler de chez eux dans la mesure du possible.\nDes mesures correspondantes s’appliquent déjà en Chine et en Italie, le pays européen le plus durement touché à ce jour. L’invitation s’étend désormais aussi aux employés de bureau dans le monde entier. Les employés qui doivent être sur place pour certains aspects de leur travail doivent s’organiser de manière flexible en fonction de leurs possibilités et regagner leur domicile pour y travailler une fois que la tâche en question est accomplie.\nAnnulation des journées de test de slalom à Ambri\nAprès la course en montagne de Reitnau et la manifestation de karting «7 Laghi», l’Équipe Bernoise vient d’annuler ses journées de test de slalom à Ambri prévues fin mars.\n13 mars 2020, pd. À la suite de la décision prise par le gouvernement tessinois déclarant l’état d’urgence, il n’est pas surprenant que les journées de test de slalom prévues du 27 au 29 mars à l’aérodrome d’Ambri aient été annulées à cause du coronavirus, qui continue de se propager. Chargée de son organisation, l’Équipe Bernoise a déclaré: «La situation est malheureusement devenue intenable et nous devons aussi nous conformer aux injonctions émanant des autorités. Nous avons tenté d’éviter d’en arriver là aussi longtemps que possible et nous avons préparé des mesures avec nos interlocuteurs pour maintenir notre manifestation malgré la pandémie qui sévit. Nous avons hélas échoué.» www.equipebernoise.ch\nLe Conseil fédéral renforce les mesures contre le coronavirus pour protéger la santé de la population et soutient les secteurs touchés.\n13 mars 2020, pd. Afin d’endiguer la propagation du coronavirus en Suisse et de protéger la population et le système de santé, le Conseil fédéral a décidé, lors de sa séance du 13 mars 2020, de prendre de nouvelles mesures. Il interdit dès maintenant et jusqu’à fin avril les manifestations de plus de 100 personnes. Les restaurants, les bars et les discothèques ne peuvent plus accueillir plus de 50 clients. Il sera ainsi plus facile de respecter l’éloignement social recommandé. Les écoles ne peuvent plus donner de cours jusqu’au 4 avril. Les entrées en Suisse depuis l’Italie sont limitées. Le Conseil fédéral met par ailleurs en place une aide d’urgence d’un montant pouvant aller jusqu’à 10 milliards de francs visant à amortir rapidement et sans bureaucratie l’impact économique de la pandémie. Cliquez ici pour l'article complet\nFreinage d’urgence pour le Tuning World Bodensee\nLe salon de Friedrichshafen a décidé d’annuler le Tuning World Bodensee en raison des risques grandissants de propagation du coronavirus (COVID-19).\nLe Tuning World Bodensee attire chaque année plus de 100 000 visiteuses et visiteurs à Friedrichshafen. Sa 18e édition aurait dû se tenir cette année. (Photo: salon de Friedrichshafen)\n12 mars 2020, pd. Le plus grand salon de tuning d’Europe aurait dû avoir lieu du 30 avril au 3 mai. «Nous avons gardé espoir et nous sommes battus jusqu’au bout, mais l’aggravation de la situation actuelle due à la propagation du coronavirus nous a contraints à annuler le Tuning World Bodensee», explique Klaus Wellmann, directeur du salon de Friedrichshafen. Dirk Kreidenweiss, chef de projet, est également consterné et déçu: «La santé et le bien-être de nos exposants, de nos visiteurs et de nos collaborateurs sont bien entendu notre priorité absolue. Mais cela fait mal, tant émotionnellement qu’économiquement.»\nCoronavirus: Informations sur le droit du travail et la réduction de l’horaire de travail\nLe coronavirus a un impact croissant sur notre économie. Depuis le début du mois de mars, les préavis de chômage partiel approuvés ont fortement augmenté. L'UPSA a préparé deux fiches contenant les informations les plus importantes pour les propriétaires de garages et leurs employés.\n12 mars 2020, pd. La première fiche d'information est consacrée aux questions juridiques relatives aux coronavirus et peut être téléchargée ici : Fiche d'information « Informations juridiques sur le coronavirus »\nLa deuxième fiche répond aux questions sur le travail à temps partiel et peut être téléchargée ici : Fiche d'information « Informations concernant la réduction de l’horaire de travail dans la situation actuelle ».\nAnnulation des «Autotage 2020»\nLes onze garages de Stäfa, Männedorf, Uetikon am See, Oetwil am See et Hombrechtikon réunis sous le nom de «Autotage 2020» ont décidé à l’unanimité d’annuler la manifestation commune prévue le week-end des 21 et 22 mars 2020.\n12 mars 2020, pd. Par cette décision, les onze garages se conforment aux directives et aux recommandations de la Confédération et du canton. Ils ont fait la déclaration suivante: «La santé de tous, et tout particulièrement celle de nos collaborateurs et clients, est notre priorité absolue! Nous renonçons aux poignées de main, mais vous offrons à la place un sourire. Nous tenons ainsi à souligner que nos portes restent bien entendu ouvertes pour les personnes intéressées pendant nos heures d’ouverture habituelles. C’est avec plaisir que nous vous présenterons personnellement les nouveaux véhicules que vous n’avez pas pu admirer à Genève et vous proposerons une offre de printemps intéressante. Des courses d’essai sont bien entendu possibles. Les onze garages des «Autotage 2020» restent optimistes et motivés dans la perspective d’un avenir sans virus.»\nDe plus amples informations sur les différents garages, sur les nouveautés et les promotions sont disponibles sur leurs sites Internet et ici.\nAssouplissement des dispositions d’auto-quarantaine par le Conseil fédéral\n11 mars 2020, sco. Bonne nouvelle pour tous les entrepreneurs: les personnes ayant été en contact étroit avec une personne testée positive au coronavirus doivent se mettre en auto-quarantaine pendant cinq jours. Elles peuvent ensuite reprendre le travail, si aucun symptôme typique du coronavirus n’apparaît. Cliquez ici pour l'article complet\nAnnulation du Passion Auto Show\n11 mars 2020, pd. Le Salon Passion Auto Show n’aura pas lieu. Les organisateurs qui entourent Charles-Albert Hediger, président de la section UPSA Valais, réagissent ainsi aux mesures prescrites par l’Office fédéral de la santé publique face à l’évolution de la pandémie de coronavirus. «La santé de nos visiteurs et de nos collaborateurs étant notre priorité, annuler cette édition du Salon est une évidence», ont indiqué les organisateurs dans un communiqué de presse. La 5e édition du Salon Passion Auto Show devait avoir lieu du 27 au 29 mars au Centre d’Expositions et de Réunions de Martigny (CERM).\nNouveauté: mieux garder ses distances\n6 mars 2020, pd. En raison de la situation actuelle et de la propagation du coronavirus, le Conseil fédéral considère la situation en Suisse comme particulière au regard de la loi sur les épidémies. Il interdit les manifestations de grande ampleur réunissant plus de 1000 personnes, interdiction qui court au moins jusqu’au 15 mars 2020. Les autorités cantonales sont compétentes pour statuer sur les manifestations rassemblant moins de 1000 personnes. Vous trouverez des renseignements à ce propos sur la page des mesures prises par la Confédération.\nLe premier décès en Suisse a par ailleurs été signalé le 5 mars 2020. La victime est une Valaisanne de 74 ans. Le 5 mars 2020 à 17 h 00, le Centre national de référence des infections virales émergentes (CRIVE) à Genève a confirmé 87 infections dans tout le pays jusqu’à présent.\nOutre les instructions diffusées précédemment telles que se laver soigneusement les mains, éviter de se serrer la main, rester chez soi en cas de fièvre et de toux, tousser et éternuer dans un mouchoir ou dans le creux de son coude et ne se rendre dans un cabinet médical ou aux urgences qu’après un appel téléphonique, une sixième règle de conduite a été adoptée: garder ses distances, par exemple dans une file d’attente ou lors de réunions. Il faut surtout protéger les personnes âgées en veillant à maintenir une distance suffisante vis-à-vis d’elles.\nAnnulation de la 45e édition de la bourse des OTM à Fribourg\nLa situation actuelle relative à la propagation du coronavirus a conduit à l’annulation de la 45e édition de la bourse Oldtimer & Teilemarkt Suisse, la principale et plus ancienne bourse de voitures de collection de Suisse, mais aussi l’une des plus importantes manifestations annuelles du Forum Fribourg.\n6 mars 2020, pd. La manifestation aurait dû se tenir les 21 et 22 mars et plus de 20'000 personnes y étaient attendues sur les deux journées. Près de 350 exposants s’étaient déjà inscrits. Les manifestations qui doivent se dérouler à partir du mois d’avril 2020 ne sont pas concernées par cette décision. Dure réalité pour Forum Fribourg qui est contraint d’annuler la 45e édition de la bourse Oldtimer & Teilemarkt Suisse quelques jours avant son ouverture. La situation actuelle, qui est marquée par la propagation rapide mondiale du coronavirus et par l’adoption consécutive de recommandations, de directives et d’interdictions par les autorités fédérales et cantonales, a poussé Forum Fribourg à prendre cette décision difficile et triste compte tenu de l’origine des participants à l’OTM (l’Europe entière).\nC’est extrêmement frustrant, mais au vu de toutes les raisons citées plus haut ainsi que par respect pour nos fournisseurs, nos sponsors et nos exposants, qui doivent dorénavant eux aussi se préparer et s’organiser, nous ne pouvions en aucun cas attendre le 15 mars pour prendre une décision», déclare avec regret Joseph Vonlanthen, le directeur de Forum Fribourg.\nL’exposition spéciale consacrée à des véhicules, à des motos et à des engins de l’armée suisse et prévue à cette occasion est reportée à la prochaine édition de l’OTM les 27 et 28 mars 2021. Le 50e anniversaire de la mort du pilote de course fribourgeois Jo Siffert, qui a perdu la vie lors d’un tragique accident en 1971, sera commémoré l’année prochaine. www.oldtimer-teilemarkt.ch\nAnnulation du salon de l’auto de Winterthour\nInitialement prévu les 21 et 22 mars 2020, le 15e salon de l’auto de Winterthour est annulé. Les 23 garages, partenaires et sponsors suivent ainsi les instructions et les recommandations de la Confédération et du canton. La santé de tous, en particulier celle de nos collaborateurs et de nos clients, passe avant tout le reste.\n6 mars 2020, pd. Les garages sont conscients de leur immense responsabilité et agissent en annulant le salon de l’auto de Winterthour. Des informations sont échangées en étroit contact avec la direction de la santé du canton de Zurich. Des mesures préventives sont prises dans les entreprises pour garantir la meilleure sécurité possible. Des distributeurs de désinfectant sont installés dans les zones accueillant la clientèle et dans les endroits où travaillent les collaborateurs. Le personnel est à nouveau informé à l’aide du guide de la Confédération.\nPlutôt que de nous serrer la main, nous optons pour un sourire. Dans ce contexte, nous tenons à souligner que les personnes intéressées peuvent continuer à nous rendre visite aux horaires d’ouverture ordinaires. Nous vous présenterons les nouveaux modèles que vous n’avez pas pu admirer à Genève, de préférence personnellement, et nous vous soumettrons une offre de printemps alléchante. Il va de soi que vous pourrez également effectuer des courses d’essai. Les 23 garages, partenaires et sponsors du salon de l’auto de Winterthour se montrent positifs, motivés et exempts du virus pour l’avenir. Vous trouverez des renseignements complémentaires concernant les différents garages et leurs nouveautés sur leur site Internet respectif: https://www.autoshow-winterthur.ch/garagen/\nLes cinq nouveaux modèles de la marque au Cheval Cabré au programme d’une tournée exclusive des showrooms des concessionnaires suisses\nLes cinq nouveaux modèles lancés par Ferrari en 2019 seront dévoilés aux clients à l’occasion d’une tournée exclusive dans les concessions suisses qui se déroulera du 3 au 18 mars. La F8 Tributo, la SF90 Stradale, la F8 Spider, la 812 GTS et la Ferrari Roma seront présentées ensemble pour la première fois lors d’une série d’événements organisés chez sept concessionnaires.\n5 mars 2020, pd. Cette initiative, la toute première de ce genre organisée en Suisse par Ferrari, a été pensée pour permettre aux clients qui avaient prévu de se rendre au Geneva International Motor Show de voir les véhicules de près et dans un cadre exclusif.\nCes cinq modèles représentent cinq interprétations de la philosophie de la marque italienne qui consiste à proposer « une Ferrari différente à chaque passionné », et soulignent ainsi combien la gamme s’est diversifiée. Cette dernière est conçue pour plaire à un éventail de clients toujours plus vaste, et ce, sans renoncer aux valeurs du Cheval Cabré qui composent l’ADN de chaque Ferrari : exclusivité, performances exceptionnelles et excellence technologique. Élégance, performance, polyvalence et plaisir de conduite constituent les quatre piliers de la gamme restructurée de Ferrari, témoin du niveau d’exigence et des envies exprimés aussi bien par les inconditionnels de la marque que par les nouvelles générations d’aficionados.\n4 mars 2020, pd. Le coronavirus se propage aussi en Suisse. Ce n’est pas une raison de paniquer, mais les entreprises de la branche automobile devraient elles aussi être plus attentives. Une fiche d’information de l’UPSA propose des réponses aux questions les plus pressantes concernant le virus Covid-19. Cliquez ici pour l'article complet\nAnnulation du salon automobile de Saint-Gall\nLes derniers modèles auraient dû être présentés au 28e salon automobile pendant le week-end des 21 et 22 mars. Les treize garagistes de Saint-Gall ont cependant décidé d’annuler l’exposition de printemps en raison de la situation particulière qui découle de l’épidémie de coronavirus.\n4 mars 2020, pd. L’édition 2020 du salon automobile de Saint-Gall devait commencer dans un peu plus de deux semaines. Comme il s’agit d’un événement décentralisé qui se déroule normalement dans les différents garages de la ville, il aurait été autorisé en vertu des ordonnances cantonales malgré le coronavirus et le plafond de fréquentation qui a été imposé par les autorités.\nEn début de semaine, les garagistes de Saint-Gall ont toutefois décidé d’annuler la manifestation. «Par cette décision, nous souhaitons prendre nos responsabilités vis-à-vis de nos collaborateurs, de nos visiteurs et de nous-mêmes. La santé prime tout le reste à nos yeux», déclare Tobias Zollikofer, président du salon automobile de Saint-Gall (photo).\nL’exposition de printemps, nouvelle échéance possible pour le salon\nBien que la décision n’ait pas été facile à prendre, les garagistes ont tout de même préféré annuler l’événement. Pour préserver la tradition du salon automobile, qui fêtera bientôt ses 30 ans, et les rencontres avec la population de la ville qu’elle permet, les garagistes envisagent une exposition d’automne en fonction de l’évolution de la situation actuelle.\nPour le plus grand bonheur de tous, les nouveautés et les tendances actuelles de l’automobile resteront malgré tout visibles dans les showrooms des treize garagistes de Saint-Gall, qui se réjouissent d’accueillir tous les visiteurs. «Les préparatifs sont terminés et les derniers modèles seront effectivement exposés dans de nombreuses concessions à la date initialement prévue du salon automobile», confirme Tobias Zollikofer.\nLes billets pour le GIMS seront remboursés\n2 mars 2020, réd. L’annulation du GIMS pose la question de celles et ceux qui ont déjà acheté leur billet. Pas d’inquiétude à avoir, puisque le GIMS indique sur son site Internet que les billets déjà achetés pour la manifestation seront remboursés. La procédure à suivre n’a pas encore été communiquée. «Nous indiquerons dès que possible comment procéder sur notre site Internet», précisent les organisateurs.\nLe GIMS diffuse en ligne ses conférences de presse et les présentations des exclusivités mondiales\n2 mars 2020, réd. Le GIMS constitue traditionnellement la vitrine de présentation de plus de 100 premières mondiales. Les organisateurs ont donc décidé, malgré l’annulation du salon, de proposer au public, aux fans et aux médias des retransmissions en direct des conférences de presse et des présentations des premières mondiales, organisées depuis différents lieux par les constructeurs.\nÀ partir du mardi 3 mars 2020 à 8 heures, les différents événements seront diffusés ici et pourront ensuite être visionnés à la demande.\nL’exposition automobile de l’UPSA d’Aarau West ne peut pas avoir lieu\n2 mars 2020, pd. Le canton d’Argovie a décidé de limiter à 150 le nombre de participants par manifestation jusqu’au 15 mars 2020, c’est pourquoi la demande d’agrément pour l’exposition automobile de l’UPSA d’Aarau West (13 au 15 mars 2020) a été rejetée. Ce refus est justifié par un nombre trop élevé de participants.\nL’UPSA (Union professionnelle suisse de l’automobile, section Argovie) regrette profondément cette décision, tout en accordant une grande importance à la sécurité de tous les visiteurs et exposants. L’UPSA échange avec Tennis aarauWEST, Oberentfelden, afin de déterminer une nouvelle date, si possible à l’automne 2020. Celle-ci sera communiquée le moment venu sur le site Internet: www.auto-aargau.ch\nElection «Car of the year» maintenue et diffusée uniquement en Ligne\nEn dépit de l’annulation du Geneva International Motor Show, les organisateurs ont décidé de diffuser en livre-streaming la remise du prix du Car of the Year, lundi 2 mars, à 15h, sur le site web. La cérémonie se déroulera à huit clos et aucun journaliste ne sera reçu sur place. La remise sera présentée par le Président du Jury et journaliste automobile du magazine allemand Stern, Frank Janssen.\n2 mars 2020, pd. Sept candidats forment la liste des nominés pour le prix de la voiture de l'année 2020: BMW 1er-Serie, Ford Puma, Peugeot 208, Porsche Taycan, Renault Clio, Tesla Modell 3 und Toyota Corolla.\nNouvelles règles d’hygiène et de conduite pour se protéger contre le nouveau coronavirus\nLa situation concernant le nouveau coronavirus s’est intensifiée en Suisse et dans les pays voisins ces derniers jours. La Confédération adapte donc la couleur de fond de sa campagne « Voici comment nous protéger » et ajoute d’autres règles d’hygiène et de conduite.\n2. März 2020, pd. Des transmissions du nouveau coronavirus ont également été constatées en Suisse, par exemple en Valais et dans les Grisons. Toutefois, pour ces cas, la chaîne de transmission peut être retracée, et les personnes qui ont été en contact peuvent être informées. D’autres transmissions en Suisse sont cependant probables. Il est ainsi nécessaire d’accroître la protection des groupes de population particulièrement vulnérables, tels que les personnes âgées ou les personnes souffrant déjà d’une maladie. C’est pourquoi l’OFSP recommande des règles d’hygiène et de conduite supplémentaires dans sa campagne « Voici comment nous protéger ».\nLa couleur de la campagne passe du jaune au rouge avec effet immédiat. Cela signifie que les trois règles d’hygiène « Se laver soigneusement les mains », « Tousser et éternuer dans un mouchoir ou dans le creux du coude » et « En cas de fièvre et de toux, rester à la maison » en vigueur jusqu’ici sont complétées par trois autres règles : « Jeter les mouchoirs usagés dans une poubelle fermée », « Éviter les poignées de mains » et « Toujours téléphoner avant d’aller chez le médecin ou aux urgences ».\nLa couleur rouge indique à la population que ces règles d’hygiène et de conduite valent avec effet immédiat afin de protéger les autres et soi-même le mieux possible contre une infection au nouveau coronavirus.\nCes derniers jours, les affiches et les dépliants au format PDF ont été téléchargés et imprimés par de nombreuses organisations et entreprises depuis le site internet de l’OFSP. La nouvelle version avec la date d’aujourd’hui peut être téléchargée sur www.bag-coronavirus.ch.\nCraignez-vous des retombées négatives sur l’activité printanière en raison du coronavirus?\nOui, si la situation ne se détend pas.\nNon, ça va passer!\nBovet Georges 10. Mars 2020 - 17:23\nLa clientèle est très craintive mais pour l'instant nous ne ressentons pas trop de baisse de visite dans les showrooms.\nRobert 16. Mars 2020 - 18:43\nQu'en est-il de la fermeture des garages (ateliers) dans le canton de Vaud, suite à l'annonce du Conseil Fédéral du 16.03? Est-ce une obligation? Merci d'avance\nOlivia Solari 16. Mars 2020 - 18:52\nBonsoir Vous trouvez des informations sur notre website www.agvs-upsa.ch. Si vous avez de questions supplementaire vous pouvez me contacter sur rechtsdienst@agvs-upsa.ch. Meilleures salutations Union professionnelle suisse de l'automobile (UPSA) Olivia Solari, Master of Law Service jurdique & politique\nM. Bill 16. Mars 2020 - 19:04\nIl n'y a pas d'infos clair sur nos garages sur le site sur Vaud. Certains fermes d'autre pas, il faudrait avoir la même ligne de conduite...


Au Mexique, le 1er décembre, le président de gauche – Andrés Manuel López Obrador – prendra le pouvoir. Le FMI s’en est déjà pris à sa présidence, avant même qu’elle commence, et il ne se fera pas attendre pour lui faire comprendre que son rôle est de rendre heureux non pas les citoyens mexicains, mais l’impérialisme financier (comme je l’affirme dans ma chronique cette semaine). Lorsque López Obrador a annulé un aéroport coûteux et que les législateurs de son parti ont tenté de faire adopter une loi visant à limiter les frais bancaires, le marché boursier et les investisseurs étrangers se sont mis en grève. L’agence de notation Fitch a abaissé la note du Mexique à » négative « . C’était un avertissement. López Obrador devait bien se tenir, sinon il aurait affaire à eux. Le cadre étroit de la politique monétaire a été défini par le FMI et par les banques internationales. Ils ne se soucient pas du développement social du Mexique. Le test est l’industrie pétrolière mexicaine. López Obrador sait que le Mexique importe du pétrole parce que sa capacité à raffiner son propre pétrole est insuffisante. Une équipe du FMI a quitté Mexico City avec une réprimande. Aucun investissement ne devrait être fait. Le Mexique doit rester structurellement dépendant des sociétés pétrolières monopolistiques et il doit rester enchevêtré avec les États-Unis. Toute initiative visant à créer la souveraineté sera durement frappée par les agences de notation, le FMI et les banques. López Obrador est piégé.\nLes êtres humains, les détritus du capitalisme, meurent dans le désert. Ou bien ils meurent parce que l’infrastructure sociale de base est négligée dans notre civilisation. A Dhaka (Bangladesh), plus d’un millier de délégués se sont réunis pour la 4ème Assemblée populaire de la santé. En 1978, les ministres de 134 pays se sont rendus à Alma Ata (URSS) pour déclarer » la santé pour tous d’ici l’an 2000 « . Les soins de santé primaires, ont-ils dit, sont l’outil pour façonner un monde meilleur. Leur rêve n’est pas notre réalité. En fait, la situation de la santé est aggravée par les politiques promues par des organismes comme le FMI. Les coupes dans la santé publique font partie de la recette élémentaire du néolibéralisme. Les désastres de la politique commerciale et économique, la guerre et le changement climatique ont eu un impact négatif sur la santé de la planète. Les livres de Global Health Watch du People’s Health Movement suivent de près cette détérioration de la santé de la planète. La Charte du peuple pour la santé, qui peut être téléchargée ici, propose une voie alternative vers un monde sain. “La santé est le reflet de l’engagement d’une société en faveur de l’équité et de la justice « , affirme la Charte. “La santé et les droits de l’homme devraient l’emporter sur les préoccupations économiques et politiques ». Ils ont un programme simple en quatre points pour les peuples du monde :\nLe cabinet de Bolsonaro aura un ministre des Affaires étrangères: Ernesto Araujo. Les déclarations comiques d’Araujo en faveur du président américain Donald Trump et sa vision de l’intégration du Brésil dans un bloc chrétien et occidental devraient faire sourciller. Sa nomination s’ajoute à la rhétorique véhémente de Bolsonaro contre la Chine ( » Les Chinois n’achètent pas au Brésil, ils achètent le Brésil lui-même « ). Mais, Bolsonaro est piégé par les contradictions de l’économie brésilienne et de sa classe capitaliste. L’économie brésilienne dépend des achats chinois de ses matières premières (dont le soja), mais elle dépend aussi du système bancaire dominé par les États-Unis. Il sera difficile pour le nouveau ministre de l’économie de Bolsonaro – Paulo Guedes – de naviguer dans les échecs économiques et politiques. La pureté idéologique ne sera pas possible, puisque le Brésil a déjà beaucoup avancé dans des arrangements rentables avec le bloc BRICS (Brésil, Russie, Inde, Chine, Afrique du Sud). Il se trouve que le Brésil accueillera le 11ème sommet BRICS l’année prochaine.\nLe titre de ce bulletin est le fruit d’une conversation entre l’artiste et critique britannique John Berger et le photographe brésilien Sebastião Salgado. Ils parlent du livre de Salgado, Migrations. Salgado parle des gens qu’il photographie : » Ils vivent leur vie dans une tragédie de la taille de la planète « .\nNotre ami, le photographe bangladais Shahidul Alam, en prison depuis plus de 100 jours – a été libéré sous caution. Néanmoins, le gouvernement a fait appel et Shahidul reste pour l’instant en prison. Arundhati Roy lui avait écrit une magnifique lettre. Cher Shahidul, écrit-elle, avant de noter qu’il y a tant de militants emprisonnés pour leur espoir de produire un monde meilleur. “Cher Shahidul”, écrit Arundhati, “je crois que le vent va tourner. Il le fera. Il le faut. Cette cruauté stupide et à courte vue cédera la place à quelque chose de plus gentil et de plus visionnaire. Ce malaise particulier, ce malaise, cette crise de santé qui a englouti notre planète, va passer ».


Si vous souhaitez vous mettre à la MAO, ce logiciel pourra être une excellente entrée en la matière. Lisible par Kore et Absynth 4. Après plusieurs péripéties, Apple acquiert finalement Shazam, l’application qui permet aux utilisateurs de retrouver l’interprète et le titre Cette version propose un nombre de pistes illimité. Reaper est un logiciel Liens Favoris Tanguy sur le net: Vous pouvez telecharger ces logiciels gratuits ou libres qui sont des logiciels de qualité.\nLaisser un commentaire sur Mutools MuLab Merci de rester correct et de respecter les différents intervenants. MULAB permet de créer des instruments et des effets. Infos pratiques Proposer un logiciel Annoncer sur logitheque. Il intègre des outils performants pour un résultat sans égal. Lisible par Kore et Absynth 4. Non plus, ni avec entrée, on peut juste la décaler de mesure avec rewind et forward. Adobe Audition CC est un logiciel qui permet de faire des montages, de la restauration ou du mixage de sons destiné à un usage personnel ou professionnel.\nAmateurs de musique, vous êtes servis.\nCette application bien que gratuite n’a pas à rougir face aux logiciels de MAO payants. Le logiciel est extrêmement complet. L’interface de Mulab se rapproche de celles des logiciels utilisés dans les studios professionnels et ses fonctionnalités aussi, ce qui en fait un excellent mullab de débuter en MAO.\nVersion du logiciel gratuit: Autres gratuitemnet gratuits Multimédia. DesignEvo – Logo Maker Téléchargement s DesignEvo is an easy and fast app that lets you create stunning logos in the palm of your hand.\nLightworks Téléchargement s Lightworks est un programme de montage vidéo gratuit et geatuitement très complet.\nSAM Broadcaster Cloud Crescendo – Logiciel de notation musicale Crescendo – Logiciel de notation musicale est le programme idéal Reaper Vous composez vous-même votre musique? Reaper est un logiciel MixPad – Julab de mixing audio MixPad est un logiciel gratuit pour mixer de la musique umlab des Le meilleur lecteur multimédia: À propos du site Notre site référence les logiciels gratuits et libres disponibles sur Internet.\nChacun peut proposer un logiciel gratuit afin d’enrichir la base de données et le proposer en telechargement aux gratuitsment. Si vous cherchez un logiciel gratuit à telecharger ou un logiciel libre c’est sur le logiciel gratuit qu’il faut chercher!\nChacun gratuutement proposer, télécharger du gratuit, commenter, documenter,


Lisi: le titre franchit la résistance des 22.400 € - AnalyBourse.com\nLisi: le titre franchit la résistance des 22.400 €\nAnalyses, Lisi | 13 mars 2021 - 17:35 | Charles T.\nLe constat est toujours particulièrement favorable ces dernières séances pour l’action Lisi, avec un cours en progression de 5.56%. L’action atteint désormais la valorisation de 22.800 €. L’intention d’achat sur cette dernière la semaine dernière était déjà remarquablement solide, affectée par un développement haussier de 8.98%. Avec un développement haussier de 15.04% en deux semaines, le titre de Lisi est ainsi en vigoureuse augmentation ces deux dernières semaines. Le cours a franchi la résistance des 22.400 € cette semaine.\nMoins que les 21000 de la semaine dernière, avec un montant moyen d’environ 11000 actions échangées par séance de cotations, on relève que le volume est en diminution cette semaine. Ce volume en régression dévoile une décroissance de spéculation sur la valeur. Effectivement, le volume se positionne en deçà de sa moyenne sur un mois, qui est de sensiblement 14000 titres échangés par jour.\nEn ce qui concerne les indicateurs, l’indicateur MACD est cette semaine en ferme augmentation. Il suggère dorénavant une trajectoire du cours en ferme hausse sur le moyen terme. On constate que le RSI est assez stable ces cinq dernières séances de cotations. Il se positionne par conséquent encore au niveau d’achat. Enfin, la moyenne mobile sur 20 jours de l’action Lisi se situe au-delà de la moyenne mobile sur 50 jours, qui se positionne elle-même au-delà de la moyenne mobile sur 100 jours. La valeur affiche ainsi un parcours haussier sur le long terme. Ceci fait finalement 35 jours que la moyenne mobile sur 50 jours de la valeur Lisi se positionne au-dessus de sa moyenne mobile sur 100 jours.\nL’action présente sur le court terme une trajectoire en substantielle progression. De même manière, l’action enregistre sur la durée une tendance en progression. Il n’y a pas de limite technique à la continuité de l’évolution croissante de l’action. Un retournement de l’orientation en progression justifie par contre de cibler le support de 20.450 € puis 18.200 €.\nCes informations constituent une analyse technique de l’action Lisi au samedi 13 mars 2021. Cette analyse peut être invalidée par des éléments plus récents, et ne constitue en aucune manière une incitation d’achat ou de vente sur les marchés financiers. Le lecteur reste libre et responsable de l’interprétation et de l’usage faits de ces informations.


Les utilisateurs ajoutés à des groupes de sécurité Active Directory spécifiques peuvent recevoir des stratégies et des ressources, telles que des applications. La suppression des utilisateurs des groupes de sécurité Active Directory supprime l’accès aux ressources XenMobile précédemment autorisé.\nPour les utilisateurs qui n’ont pas de compte dans Active Directory, vous pouvez créer des utilisateurs en tant qu’utilisateurs XenMobile locaux. Vous pouvez ajouter des utilisateurs locaux à des groupes de mise à disposition et leur affecter des ressources de la même manière que les utilisateurs Active Directory.\nSi plusieurs groupes d’utilisateurs avec différents niveaux d’autorisations doivent utiliser une seule application, vous devrez peut-être créer des groupes de mise à disposition distincts. Avec des groupes de mise à disposition distincts, vous pouvez déployer deux versions distinctes de la même application.\nSur la base des informations précédentes, l’organisation a créé les entités suivantes. Pour plus d’informations sur les groupes de mise à disposition dans XenMobile, consultez la section Déployer des ressources dans la documentation XenMobile.\nUnité d’organisation = Ressources XenMobile\nPersonnel médical - Infirmiers/Infirmières X X X X\nPersonnel médical - Médecins externes X X X\nPersonnel médical - Services de santé à domicile X X X\nPersonnel médical - Spécialistes en recherche X X X\nPersonnel non-médical - Services de support X X X X X\nPersonnel non-médical - Programmes philanthropiques X X X X X\nSous-traitants X X X X X X X\nStratégie de code secret MDM : restrictions d’appareil Actions automatisées Stratégie Wi-Fi\nSi un utilisateur fait partie d’un groupe qui n’est pas mappé dans XenMobile, cet utilisateur ne peut pas s’inscrire. De même, si un utilisateur est membre de plusieurs groupes, XenMobile catégorise uniquement l’utilisateur comme étant dans les groupes mappés à XenMobile.\nPour supprimer un groupe d’utilisateurs d’un groupe de mise à disposition XenMobile, supprimez l’entrée dans la base de données SQL Server, sous dbo.userlistgrps.\nAvant d’effectuer cette action, créez une copie de sauvegarde de XenMobile et de la base de données.\nÀ propos de l’appartenance des appareils dans XenMobile\nVous pouvez regrouper les utilisateurs en fonction du propriétaire d’un appareil utilisateur. L’appartenance des appareils comprend les appareils appartenant à l’entreprise et les appareils appartenant aux utilisateurs, un programme plus communément appelé Apportez votre propre appareil (BYOD). Vous pouvez contrôler la façon dont les appareils BYOD se connectent à votre réseau à deux endroits dans la console XenMobile : sur la page Règles de déploiement et via les propriétés de XenMobile sur la page Paramètres. Pour de plus amples informations sur les règles de déploiement, consultez la section Déployer des ressources. Pour de plus amples informations sur les propriétés de serveur, consultez la section Propriétés du serveur.\nEn définissant les propriétés du serveur, vous pouvez demander à tous les utilisateurs BYOD d’accepter que leurs appareils soient gérés par l’entreprise avant qu’ils puissent accéder à des applications. Vous pouvez également autoriser les utilisateurs à accéder aux applications d’entreprise sans gérer leurs appareils.\nLorsque vous définissez la propriété de serveur wsapi.mdm.required.flag sur Vrai, tous les appareils BYOD sont gérés par XenMobile et tout utilisateur refusant l’inscription se voit refuser l’accès aux applications. Le paramétrage de wsapi.mdm.required.flag sur Vrai doit être envisagé dans les environnements dans lesquels les équipes informatiques ont besoin d’un haut niveau de sécurité avec une expérience utilisateur positive lors de l’inscription.\nSi vous laissez la propriété wsapi.mdm.required.flag sur faux (paramètre par défaut), les utilisateurs peuvent refuser l’inscription. Toutefois, ils peuvent accéder aux applications sur leurs appareils via XenMobile Store. Le paramétrage de wsapi.mdm.required.flag sur Faux doit être envisagé dans les environnements dans lesquels les contraintes juridiques, de confidentialité et imposées par la législation ne requièrent pas la gestion des appareils mais uniquement la gestion des applications d’entreprise.\nLes utilisateurs équipés d’appareils qui ne sont pas gérés peuvent installer des applications via XenMobile Store. À la place des contrôles au niveau de l’appareil, comme l’effacement partiel ou complet, vous contrôlez l’accès aux applications via des stratégies d’application. Certaines stratégies requièrent que l’appareil vérifie régulièrement XenMobile pour confirmer que les applications sont toujours autorisées à s’exécuter.