Accueil/Actualité/Flux financiers illégaux : 50 milliards de dollars sortent de l’Afrique chaque année\nLa circulation illégale de capitaux qui sévit dans la région Afrique lui fait perdre en moyenne 50 millions de dollars chaque année, selon l’Africa Progress Panel (APP) dans son nouveau rapport lancé le jeudi 8 mai 2014 à Londres.\nDans ce rapport annuel 2014, l’organisation dirigée par l’ancien Secrétaire général de l’ONU, Koffi Annan, précise que ce montant équivaut à 5,7 % du Produit intérieur brut (PIB) de la région, le plus fort taux dans le monde entier.\nLes estimations font état d’environ 50 milliards de dollars extraits de façon illégale de l’Afrique subsaharienne chaque année.\nDans le document intitulé « Céréales, pêche et capitaux : financer la révolution verte et la révolution bleue de l’Afrique », l’APP insiste en outre sur l’urgence d’une action internationale afin de mettre un terme au pillage des forêts et des océans du continent.\nLe panel précise en outre que les pays d’Afrique subsaharienne perdent environ 20 milliards de dollars par an à cause de la pêche et de l’exploitation forestière illégales, plaçant cette zone en première position en termes d’importance des flux illégaux en proportion de la valeur ajoutée créée chaque année.\nSi l’Afrique subsaharienne est à 5,7 %, la région Afrique du Nord et Moyen-Orient (MENA) ainsi que l’ensemble de l’hémisphère occidentale (Amérique du Nord et Europe de l’Ouest) enregistre chacune 3,5% ; l’Asie, elle, se retrouve à 4,1% et l’Europe centrale et orientale 4,5%.\nCes pertes de capitaux entame le processus de développement du continent qui aurait pu utiliser cet argent dans des secteurs prioritaires dont les filets sociaux.\nCette situation remet encore et toujours sur la table la question de la gouvernance politique et économique des Etats de la région, et l’amalgame sur les priorités de développement du continent.\nAu-delà de ces pertes enregistrées par les Etats, il faudrait interroger les fortunes individuelles et égoïstes des leaders, dirigeants et politiques africaines toujours prêts à sacrifier les intérêts sociaux et publics.\n12/05/2014 à 8h24\nRien que de la v?rit?, pourquoi pas faire une investigation afin de demasquer ces dirigeants africains, qui sont pr?s ? clouer le peuple rien que pour leur ventre ?goiste?


26 avril, 2019 9:35\n26 avril, 2019 - 9:35\nLe championnat national de football en première division vient d’être relancé de nouveau après la victoire du Raja Casablanca au détriment du Hassania d’Agadir sur le score de (2-1), mercredi, pour le compte d’un match de la mise à jour de la Botola Maroc Télécom.\nAprès le Raja qui n’a pas raté l’occasion de s’imposer chez lui, la Renaissance de Berkane a fait de même en battant le Youssoufia de Berrechid (2-0), mercredi, dans un autre matche de mise à jour de la 24è journée de Botola. Les deux réalisations de la RSB ont été inscrites par Amine El Kas (6è) et Laba Kodjo (70è). Ce qui a permis aux Berkanis de rejoindre les Doukkalis du DHJ à la 7è place avec 33 points, alors que les Harizis restent 5è avec 35 unités, aux côtés de l’Olympic de Safi.\nPour le Raja, il a réalisé une précieuse victoire, difficile mais méritée face au Hassania d’Agadir par 2 buts à 1, en match reporté de la 17è journée de la Botola, disputé mercredi, au Stade Père Jégo.\nCe duel a été âprement disputé par les deux protagonistes qui se quittés équitablement en première mi-temps malgré une domination du club des Verts. En seconde période, le ton va s’élever encore plus en deux formations qui ne voulaient guère laisser des plûmes. Mais, menés au score suite un premier but du Hassania signé Karim Berkaoui (63è), les Verts vont réagir après seulement 4 minutes pour égaliser par l’inévitable Mohsine Iajour. Fabrice Ngah va inscrire le but victorieux du Raja, à 6 minutes de la fin du temps réglementaire de la rencontre qui va se prolonger à plus de 7 minutes additionnelles pour cause des arrêts de jeu à maintes reprises.\nA signaler que les deux équipes ont terminé le match avec 10 joueurs chacun après les expulsions de Quasmi, côté Hassania et puis Nanah côté Raja dans le dernier quart d’heure de jeu.\nDans l’ensemble, le Raja a fait l’essentiel en renouant avec la série de victoires avant d’être acculé au match nul (2-2) lors du derby face au Wydad, dimanche dernier à Marrakech.\nAinsi, et avec ces nouveaux trois points, le Raja a bien consolidé sa 2e place avec 47 points en creusant l’écart à 11 longueurs sur son adversaire gadiri qui stage à la 3e place (36 pts), aux côtés de l’Ittihad de Tanger. En plus, le Raja maintient toujours la pression sur son voisin wydadi qui reste leader avec seulement 6 points d’avance (53 unités).\nSi les deux clubs casablancais ont donc leur destin entre les mains pour achever en tête du classement, la course entre eux pourrait être encore plus serrée pour le titre. Wydad et Raja ont des matches plus ou moins difficiles lors 5 dernières journées en rencontrant tous les deux certaines clubs sérieusement menacés par la relégation tels le KACM lanterne rouge (22 points) ou encore le MAT (14e/25 pts), le FUS (13e/29 pts), le RCOZ et l’AS FAR (11e/30 pts) et avec un degré moindre l’OCK (10e/31 pts) ainsi que le MCO (9e/32 pts). Tous ces clubs n’ont pas encore assuré définitivement le maintien même si les plus proches de la relégation restent les formations de Marrakech et d’Al Hoceima qui ferment seules la marche mais qui ne sont pas encore mortes mathématiquement. Ce sont là certains adversaires qui ne seront pas faciles à négocier par les deux clubs casablancais.\nLe WAC qui n’a plus que 2 matches à domicile respectivement contre l’OCK (27e journée) et l’IRT (29 journée) évoluera 3 fois à l’extérieur à commencer par le classico chez l’AS FAR (26e J) avant de se déplacer chez la RSB (28e J) et chez le KACM (30e J).\nLe Raja, lui, jouera 2 matches loin de ses bases respectivement contre le RCOZ (27e J) et le MAT (29e J) alors qu’il accueillera le FUS (26e J), le MCO (28e J) et le DHJ (30e J).\nSi donc le WAC et le Raja restent favoris pour terminer en champion et vice-champion qualificatif pour la Ligue des champions d’Afrique, la course pour la 3e place menant à la Coupe de la CAF sera limitée à pas moins de 5 à 6 équipes dont le HUSA et l’IRT ex-aequo en 3e place mais qui n’ont 2 unités sur deux autres équipes, CAYB et OCS qui viennent en 5e position avec 35 points chacun alors que deux autres clubs, DHJ et RSB, classés 7èmes avec 33 points chacun, espèrent eux aussi terminer sur la 3e place du podium.\nCe qui reste bon pour la Botola avec du suspens aussi bien entête qu’en bas du classement.\nÉtiquettes alors que les Harizis, Berkanis de rejoindre les Doukkalis du DHJ à la 7è place avec 33 points, CAYB et OCS, côté Hassania et puis Nanah, HUSA et l’IRT ex-aequo en 3e place mais qui n’ont 2 unités sur deux autres équipes, la Botola, le FUS (13e/29 pts), le MAT (14e/25 pts), Le Raja domine le Hassania et maintient la pression sur le WAC, le RCOZ et l’AS FAR (11e/30 pts), Quasmi


Tout n’est pas perdu – Wendy Walker – Carnet de lecture\nAlan Forrester est thérapeute dans la petite ville de Fairview. Il reçoit en consultation une jeune fille, Jenny Kramer, quinze ans, qui présente des troubles inquiétants. Celle-ci a reçu un traitement post-traumatique afin d’effacer le souvenir d’une abominable agression dont elle a été victime quelques mois plus tôt. Mais si son esprit l’a oubliée, sa mémoire émotionnelle est bel et bien marquée. Bientôt tous les acteurs de ce drame se succèdent dans le cabinet d’Alan, et lui confient leurs pensées les plus intimes, laissant tomber leur masque pour faire apparaître les fissures et les secrets de cette petite ville aux apparences si tranquilles.\nJ’ai aimé le fait que l’auteure se joue du lecteur en le laissant dans l’expectative et en s’adressant directement à lui à travers le psychiatre. Le suspense est habillement maîtrisé et la tension créée par cette histoire étreint jusqu’au lecteur qui reste scotché au livre. Les informations fournies sur la mémoire, le fonctionnement du cerveau adolescent ainsi que sur le processus thérapeutique mit en place par le psychiatre démontrent également une grande recherche documentaire, ce qui donne encore plus de poids à Tout n’est pas perdu.\nblog littéraire belge, blog livre, carnet de lecture, Tout n'est pas perdu, Wendy Walker\nUn commentaire sur “Tout n’est pas perdu – Wendy Walker”\nPing: Emma dans la nuit – Wendy Walker – Carnet de lecture


Magazine du Musée Suisse des Transports 14/12 by Verkehrshaus der Schweiz - issuu\nNumérodu musÉe Des\nMars 20 14Promenades spatiales dans le nouveau Planétarium\nInterview L’aventure de Solar Impulse\nin Motion Les débuts de la construction routière\nFOCUSDeutsch bitte wendenNouveautés au Musée Suisse des Transports12Sommaire 3\nDécouvertI l y a 50 ans: naufrage\ndu navire «Carona»Invitation à une promenade dans l’espace\nGrâce à des dons, nous avons pu rénover intégralement le\nplus grand planétarium de Suisse, et l’équiper des techniques\nde projection les plus modernes. 4 \tF ocus\tAperçu du nouveau Planétarium.Les ordinateurs à haute performance et les données exactes\nde la NASA et de l’ESA permettent d’effectuer, en appuyant\nsur un bouton, des balades dans l’espace en direction de planètes, de lunes et au-delà de la Voie lactée. Mais la vue\nimpressionnante de notre planète bleue depuis l’univers est\naussi à couper le souffle – une nouvelle expérience que vous\nne devriez pas manquer.\nLes travaux préparatoires de notre exposition spéciale de\ncette année, «La Suisse à la voile», avec Alinghi SUI 100, le bateau vainqueur aussi puissant qu’élégant, battent leur plein.\nDans un grand bassin de l’Arena, vous allez pouvoir 6\ni nterview iccard et Borschberg rendent\ncompte du projet Solar Impulseexpérimenter le fascinant mode de locomotion qu’est la voile.\nL’exposition spéciale ouvre ses portes le 16 avril 2014.\nL’entier de l’équipe du Musée Suisse des Transports sera tous\nles jours à disposition avec le sourire au visage, afin de vous\nprocurer, à vous et à votre famille, une excursion aventureuse\net captivante dans le monde de la mobilité.\nNous nous réjouissons de vous accueillir! 8 \nDirecteuri n Motion es débuts de\nÉducationL a salle de classe roulante\namène la diversitéImpressum Éditeur Musée Suisse des Transports, Lidostrasse 5, 6006 Lucerne\nCollaborateurs de ce numéro Jacqueline Schleier (responsabilité globale & annonces),\nOlivier Burger (direction de la Rédaction), Martin Bütikofer, Claudia Hermann, Fabian Hochstrasser,\nManuel Huber, Christine Gerber Mise en pages aformat.ch, Lucerne Image de couverture\nEvans & Sutherland Crédit photographique Archive Musée Suisse des Transports VHS 45936, VHS 4976,\nVAE-20060 403_0003 Berliner Philharmoniker, Metropolitan Opera New York, photopress, Stefan Wäfler,\nOlivier Burger, Evans & Sutherland, Solar Impulse, Alinghi, SBB Schuldienst Traduction TransDoc SA,\nCrassier Correction typo viva, Ebikon Impression Neue Luzerner Zeitung AG, Lucerne Tirage 25 000 ex.\nPublication 5 x par année Création/année 2005/4 Prix CHF 4.50/ex., CHF 18.–/an\nContact magazine@verkehrshaus.ch, 041 370 44 44Partenaires officielsDÉcouvert\nEntdecktTémoin du naufrage\nAuteur Olivier BurgerC’était le vendredi 28 février 1964, à\n13h30; il y a cinquante ans. Après un\nlong voyage aux Antilles, le MS «Carona» naviguait entre Brême et Anvers.\nLa mer du Nord était plongée dans un épais\nbrouillard. Ainsi, une «vigie renforcée» était\nde mise: le capitaine se trouvait sur le pont\navec trois officiers. Toutes les une ou deux\nminutes, ils faisaient retentir un long signal de sirène. C’est alors que l’accident\ns’est produit. Devant l’île de Terschelling en Frise-Occidentale, le bateau à\nmoteur «Carona» fut tamponné par le\ncargo libérien «Evaggelistra».\nSans se préoccuper des\npassagers du «Carona», le\npétrolier poursuivit son\nchemin et emboutit peu de\ntemps après également le\ncargo allemand «Byblos».\nSuivant le signal de danger\nacoustique, les naufragés trouvèrent après deux heures derame dans la brume le bateau-feu ancré «Terschellingerbank». Là, les 34 membres de l’équipage et les deux\npassagères furent recueillis par un croiseur de détresse\nhollandais et amenés sur l’île de Terschelling.\nLe canot de sauvetage fut ensuite transféré avec les\nmembres de son équipage à Rotterdam, et transporté de\nlà à Bâle. La compagnie de navigation suisse en fit cadeau aux scouts marins du lac de Zurich. Ceux-ci l’exploitèrent jusqu’en 1988. Le bateau fut ensuite remis en\nétat par le Seemannsclub der Schweiz afin d’être exposé\ndans la halle de la navigation, puis offert au Musée\nSuisse des Transports à l’occasion du jubilé de la flotte\nde la marine marchande suisse. Aujourd’hui le canot de\nsauvetage du MS «Carona» est le seul témoin au monde à\npouvoir documenter le naufrage et le sauvetage de façon aussi authentique. n\ndu «Carona», au Musée\ndes Transports.Le MS «Carona» en\nhaute mer.3FocusVue dans le nouveau\nPlanétarium, avec vision\nde Mars.Balade dans l’espace\nLe Planétarium entre dans\nune nouvelle dimension. La vue\nd’un ciel somptueusement\nétoilé est désormais complétée\npar des sorties dans l’espace\ndont les astronautes ne peuvent\nque rêver. À présent, le milieu\nmultifonctionnel de la salle offre\nde la place pour des événements exclusifs.Auteur Olivier Burger20jours avant le premier alunissage, le 1 er juillet\n1969, le Musée Suisse des Transports a inauguré le plus grand planétarium de Suisse, à\nl’époque le seul. Le simulateur céleste permettait, du point\nde vue de la Terre, une représentation atemporelle des\ncorps célestes ainsi que de leurs mouvements. Avec ce\ngrand planétarium disposant d’une coupole de 18 mètres,\nunique en Suisse jusqu’à ce jour, le Musée Suisse des\nTransports a montré à un public féru d’astronautique les relations entre l’espace et le temps. Depuis lors, environ 8,25\nmillions d’écoliers, d’étudiants et de visiteurs du Musée\nSuisse des Transports ont découvert l’espace à l’occasion\nde quelque 70 000 présentations, dans l’un des 230 sièges.\nDepuis décembre de l’année dernière, une nouvelle technologie a fait son entrée au Planétarium. Le projecteur électromécanique a été remplacé par une projection digitale de\ndernière génération sur l’ensemble de la coupole.Vols au-delà de la Voie lactée\nLe nouveau système Digistar 5 permet de présenter des\nshows d’astronomie portant sur des thèmes spéciaux\navec commentaires en direct. Désormais, les différents4Nouveauté: voyage vers MarsVoyage de\ndécouverte avec les\nsondes martiennes.De nombreuses sondes ont visité la planète Mars et envoyé\ndes photos spectaculaires vers la Terre. Ces images peuvent\nêtre vues dans le nouveau show «Mars Invasion» au Planétarium du Musée Suisse des Transports. Les spectatrices\net les spectateurs réalisent un voyage vers la planète rouge,\net découvrent sa surface ainsi que Phobos et Déimos,\nses lunes. Fossés profonds, larges canyons et volcans éteints\ntémoignent d’un passé géologique actif. Au printemps\nde Mars, de violentes tempêtes se déchaînent sur l’ensemble\nde cette planète hostile, dont la température oscille entre\nmoins 133 et plus 27 degrés. Le show comprend une présentation en direct de cinq minutes en allemand. Les spectateurs apprennent à découvrir la planète rouge dans le ciel\nnocturne à partir de la Terre.\nDurée: 24 minutes / à partir de 10 ans\nLangues: allemand, français, italien, anglaisthèmes existants, à savoir l’astronomie, l’astrophysique\net la cosmologie, sont complétés par le domaine des\ngéosciences. Grâce aux photos de la NASA, administration spatiale américaine, et de l’ESA, agence spatiale\neuropéenne, l’univers digital permet d’effectuer des vols\nvers des planètes, des lunes et d’autres objets célestes\net au-delà de la Voie lactée. L’avantage de la banque de\ndonnées digitale est qu’elle peut être complétée à tout\nmoment par de nouvelles photos de l’Univers. Les derniers-nés du programme sont l’aventure «Mars Invasion»\n(voir encadré) et un programme pour enfants. Le show du\nzodiaque, apprécié de tous, est maintenu.\nLe programme du Planétarium s’adresse à un large public (à partir de 6 ans), ainsi qu’aux enseignants, aux\nclasses d’écoles et aux étudiants de hautes écoles. Pour\nle développement du programme, un administrateur astronomie est engagé.\nNouvelle plateforme pour événements\nEn lieu et place de l’ancien projecteur, que l’on pourra\ncontinuer d’admirer dans un musée du cinéma de Zeiss,\nune nouvelle plateforme a été créée au milieu de la salle,qui peut être utilisée comme surface de présentation,\ncomme lounge ou comme fosse d’orchestre pour des\nmanifestations culturelles et des événements exclusifs.\nLe fournisseur de cette nouvelle installation est la fameuse société américaine Evans & Sutherland, dont le\nsystème Digistar sert de référence à l’échelon international. L’entreprise a été fondée en 1968 par les deux professeurs d’informatique David Evans et Ivan Sutherland.\nLeur vision commune consistait à dessiner des images\nau moyen d’ordinateurs. Ils commencèrent à programmer des systèmes informatiques permettant des simulations. Ils eurent énormément de succès avec des programmes destinés aux simulateurs de vol de l’industrie\naéronautique civile. Dans les années 80, ils lancèrent\navec Digistar le premier système de projection digitale\nComme le Cinéthéâtre, le Planétarium constitue désormais une offre supplémentaire avec entrée payante. Les\nmembres bénéficient d’une réduction de prix de 20 %. Le\nMusée des Transports a besoin de ces surcroîts de recettes pour entretenir cette coûteuse installation moderne,\net la renouveler dans l’avenir par ses propres ressources. n5Indications biographiquesBertrand Piccard, André Borschberg\nSolar Impulse au Musée\ndes Transports.6Bertrand Piccard est psychiatre, navigateur aérien et pilote du premier vol circumterrestre sans\nescale en ballon à air chaud. Il est également initiateur et président du projet Solar Impulse.\nAndré Borschberg est ingénieur titulaire d’un mastère en sciences du management, pilote militaire\net pilote professionnel d’avions et d’hélicoptères. Ces deux pionniers et innovateurs dirigent le\ndéveloppement de Solar Impulse. Au total, l’équipe de Solar Impulse englobe quelque 90 membres, dont 30 ingénieurs, 25 techniciens et 22 spécialistes de missions. (www.solarimpulse.com)InterviewDeux pionniers, une mission\nFaire le tour du monde propulsé par l’énergie solaire. Deux pionniers\nquittent leur zone de confort.Auteur Manuel HuberSolar Impulse utilise uniquement l’énergie solaire\ncomme propulsion. Qu’est-ce qui vous stimule\npersonnellement dans ce projet?\nBertrand Piccard: Ce projet représente tout ce qui m’intéresse dans la vie: l’exploration de nouveaux domaines,\nl’aventure scientifique, l’aéronautique et la protection de\nl’environnement. En 1942, mon grand-père écrivait déjà un\narticle sur l’impératif de remplacer les energies fossiles par\nAndré Borschberg: Voler sans carburant est un défi technologique et humain extraordinaire avec une grande dimension humaniste. Solar Impulse est un projet de vie,\nc’est beaucoup plus qu’une activité professionnelle.\nQuel est votre objectif principal dans ce projet?\nBP: Le but de Solar Impulse est de développer un symbole\nfort capable de promouvoir de façon attrayante l’esprit de\npionnier et d’innovation, de motiver les gens à se remettre\nen question pour atteindre des buts ambitieux, en particulier dans le domaine des technologies propres et des énergies renouvelables.\nRecevez-vous déjà l’attention que vous souhaitez?\nBP: Je pensais autrefois qu’il faudrait attendre le succès du\ntour du monde pour capter l’attention du monde politique,\nmais déjà maintenant Solar Impulse est utilisé comme démonstration de ce que les technologies propres peuvent\nAvec tout juste 64 mètres, Solar Impulse a environ\nl’envergure d’un Airbus A340, pèse 1600 kg et peut\natteindre une vitesse maximale de 70 km/h.\nCes valeurs peuvent-elles encore être optimisées\njusqu’au tour du monde prévu?\nAB: Avec le premier prototype, le but était de développer un\navion ayant la plus faible consommation énergétique possible. Cela explique son envergure égale à celle des plus\ngros avions de transport du monde. Nous sommes proche\ndes limites que nous donnent les technologies actuelles.\nEt nous les avons encore repoussées avec Solar Impulse 2,\nl’avion du tour du monde.\nFaire le tour du monde sans escale signifie voler\njour et nuit. Qu’est-ce que cela représente pour vous\nen tant que pilote?\nAB: Ce qu’il y a d’extraordinaire avec cet avion, c’est que\nplus on vole, plus on voit ses réserves d’énergie augmenter! Nous pouvons décoller le matin avec des batteries quasiment vides, voler toute la journée, monter à 9000 mètreset recharger pleinement les batteries. Et c’est un sentiment\ninouï! Le temps qui passe n’a plus la même importance,\nil n’y a plus de soucis de carburant.\nFin 2013, vous avez testé dans un simulateur un vol de\n72 heures au-dessus de l’Atlantique. Quelles conclusions en avez-vous tiré?\nBP: Ce type d’expérience montre bien les ressources que\nl’on peut puiser en soi-même dès que l’on accepte de sortir\nde sa zone de confort et de ses habitudes. La clé a été de\nme concentrer sur chaque instant l’un après l’autre, et jamais sur le but final.\nComment au juste avez-vous supporté ce vol virtuel\nde 72 heures?\nBP: L’hypnose m’a beaucoup aidé, surtout les exercices\ndans lesquels je faisais dormir mon corps tout en restant\nconscient, en surveillant mes instruments de vol. Cela m’a\npermis de garder le même niveau de performance et de\nconcentration durant toute l’expérience.\nUne autre étape importante l’année dernière était la\nmission «Across America», dans laquelle vous avez\ntraversé les États-Unis en cinq étapes. Quels objectifs\nfixez-vous pour 2014?\nAB: Que l’avion, toute l’équipe et les pilotes soient prêts\npour le tour du monde de 2015. D’un il s’agit de vols d’essai\nau-dessus de Payerne et d’entrainement pour Bertrand et\nmoi, afin d’apprendre à maitriser cet appareil immense et\ntrès sensible aux turbulences. De l’autre nous allons réaliser un vol virtuel en temps réel en faisant le tour du monde\nce printemps en simulation.\nQuelles sont vos impressions et vos pensées concernant les vols d’essai prévus pour cette année?\nAB: Nous sommes très impatients de voir ce deuxième avion\ndécoller pour la première fois, je pense que l’émotion sera\ntout aussi intense qu’avec le premier prototype, car ce deuxième avion est à nouveau un grand saut technologique!\nPasser plusieurs jours et plusieurs nuits dans un cockpit\ncrée un lien très fort entre le pilote et la machine.\nLe tour du monde est prévu pour 2015. Quels obstacles\ndevront encore être franchis d’ici là?\nBP: Comme il s’agit d’une aventure qui n’a encore jamais\nété tentée, tout est nouveau et il n’y a aucune référence à\nlaquelle s’accrocher. Il s’agit donc de simuler tous les cas\nde figure possible et imaginables, qu’ils soient techniques,\nmétéorologiques ou humains. n7in motionLutter contre le fléau\nDe la piste poussiéreuse à l’autoroute goudronnée: un regard sur les débuts\nde l’automobilité. Il y a 100 ans se formait l’Association des professionnels de la\nroute et du transport (VSS), posant la première pierre de la transformation\net de l’extension du réseau routier.Auteur Olivier BurgerL’année 1913 comporte quelques étapes importantes dans le monde des transports. À New York,\nle Grand Central Terminal – la plus grande gare du\nmonde – est ouvert, le premier train régulier traverse le tunnel du Lötschberg et le Suisse Oskar Bider est le premier à\ntraverser le massif central des Alpes en avion. À cette\népoque, le trafic motorisé commence sur les routes suisses:\n4665 automobiles et 751 camions étaient immatriculés en\n1913. Les véhicules encore bringuebalants de l’époque se\ndéplaçaient sur des voies de communication qui se trouvaient souvent dans un état lamentable. Après la fin de la\nPremière Guerre mondiale, le trafic subit une première augmentation massive. L’automobile remplaça la traction des\nanimaux, et commença à faire concurrence au train. En\n2013 – 100 ans plus tard – 5,7 millions de véhicules motorisés étaient immatriculés en Suisse. Cela correspond à une\nmultiplication par 1000.\nAu début, les cantons étaient seuls devant les grands défis\nde la motorisation croissante. La Confédération n’avait pas\nencore de compétence en la matière. Ceci provoqua l’intervention de spécialistes innovateurs des administrations\ncantonales et communales, ainsi que d’importantes entreprises de construction de routes: ils voulaient s’entendre\nsur les problèmes, développer et coordonner des mesures,\nmais surtout lutter contre le fléau incommodant de la poussière. Sur les routes pas encore goudronnées, les véhicules\nprovoquaient des nuages de poussière gênants. Cela était\ntrès pénible notamment à l’intérieur des localités. À de\nnombreux endroits, des mouvements hostiles aux automobilistes imposaient des limitations de la circulation les dimanches et les jours fériés. Ernst Pletscher, inspecteur des\nponts et chaussées du canton de Schaffhouse, prit l’initiative en décidant le 9 mars 1913, avec 18 personnes partageant les mêmes opinions, de fonder l’Association des professionnels de la route et du transport (VSS).8Coexistence dangereuse\nÀ quoi une route tenant compte des nécessités des automobiles devrait-elle ressembler? En 1917, la VSS et la\nconférence des directeurs de travaux répondirent à cette\nquestion importante comme suit: «[…] meilleure visibilité,virages plus plats et arrondis plus longs […]. À l’avenir, davantage d’attention sera donnée aux débouchés des\nroutes et aux croisements. […] Les corrections de routes\ndans les localités continueront de jouer un rôle important.\n[…] Pour la séparation du trafic de piétons des autres types\nde transports, les trottoirs sont de plus en plus souhaitables dans les grandes localités, principalement dans le\ncentre de celles-ci.» La cohabitation des automobiles, des\nvélos à moteur, des camions, des diligences, des charrettes et des vélos, devenue dangereuse, constituait un\nautre défi. Dans la «Revue suisse de la route», la revendication de pistes cyclables se manifestait déjà en 1919. Le trafic croissant exigeait également une signalisation uniforme\net des règles de circulation standardisées. C’est pourquoi\nen 1921 la question a été soumise à un référendum. Le\nprincipe constitutionnel adopté permettait à la Confédération d’édicter des règlements pour le trafic des automobiles\net des bicyclettes ainsi que pour la navigation aérienne.\nLes automobilistes comptent aussi\nDans la politique suisse, l’affectation obligatoire des ressources dans la construction de routes est un leitmotiv.\nLa question a été discutée pour la dernière fois lors de la\nproposition de l’augmentation de la vignette autoroutière.\nEn 1917, la VSS a proposé une affectation obligatoire des\ntaxes prélevées sur le trafic automobile. Avec les ressources\nliées à un but déterminé, des routes importantes devaient\nêtre construites en tenant compte des besoins des automobiles. La conférence des directeurs de travaux s’est également rattachée à cet avis. En 1928, un arrêté fédéral a stipulé qu’un quart du produit de l’impôt sur les carburants,\nappelé «quart des droits de douane sur la benzine», serait\nréparti entre les cantons, avec affectation obligatoire, selon\nla longueur de leurs routes et leurs dépenses routières. Les\nressources devant être affectées à la construction de\nroutes, les taxes cantonales sur les véhicules à moteurs et le\n«quart des droits de douane sur la benzine» restitué par la\nConfédération aux cantons continuèrent de croître en parallèle au trafic des véhicules automobiles, devenant ainsi le\nvéritable moteur de la construction routière.\nLe livre «VSS Chronique 1913 – 2013, 100 ans au service de\nla route et des transports en Suisse», de Hans-Ulrich Schiedt,\nest en vente sur www.vss.ch. n1O\n uverture de l’autoroute sur la N1 au Grauholz.\n(Archives Zdenek Vapenik)\n2 E mbouteillage sur la route du Susten à l’occasion de\nl’ouverture en 1946. (Office des ponts et chaussées\n3 G oudronnage de surface pour lutter contre le fléau de la\npoussière, dans les années 1920. (Archives Josef Murmann)\n xtension de la route Simmental–Saanen entre Reichenbach\net Weissenbach, dans le canton de Berne (à gauche: avant;\nà droite: après). (VSS, Office des ponts et chaussées du canton\n ropositions VSS pour signaux routiers (VSS)512344Musée des TransportsTrois trains\nLa halle ferroviaire 1 a fait peau neuve. La Landilok\nAe 8/14 vert clair a été remplacée par la locomotive Be 5/7\nbrun clair de la ligne Berne – Lötschberg. Avec la\nGe 6/6 I des Chemins de fer rhétiques et la Crocodile des\nCFF (Be3 6/8 II), elle constitue un trio représentant les\ntrois principales lignes ferroviaires alpines de Suisse.\nOn peut encore s’émerveiller de la Landilok. Elle se trouve\ndorénavant dans la halle ferroviaire 2.Micro Scooter Kids Days 2014\nEn collaboration avec les responsables de Micro Scooter Kids\nDay et grâce au soutien généreux de la Fondation d’AXA pour la\nprévention, le Musée Suisse des Transports offre des cours de\nsécurité passionnants pour le scooter en tant que nouvelle\nforme de mobilité. Dans les workshops, les élèves apprennent\npendant une heure à se comporter correctement dans le trafic\nroutier, et à conduire un scooter en toute sécurité. L’équipement et le matériel de protection (micro scooter, casque,\nprotège-coudes et genouillères) sont fournis pour le cours.\nL’offre est recommandée aux classes de la 1 e à la 4 e primaire pendant six jours de cours au total.©Ivo Rovira /AlinghiExposition spéciale\n«La Suisse à la voile»\nL’attraction principale de l’exposition spéciale actuelle du 16 avril au\n19 octobre 2014 est Alinghi SUI 100, un voilier de compétition\nen carbone qui a marqué l’histoire de la voile. C’est avec ce bateau\nqu’Ernesto Bertarelli a défendu en 2007 la victoire de l’America’s\nCup de 2003.\nUne autre attraction consiste en un bassin sur lequel l’expérience de\nla voile peut être découverte. Dans le cadre du projet «New Kids\non the Water», la Fédération suisse de voile va enseigner la voile aux\nenfants et aux jeunes. Mais le divertissement ne s’arrête pas là:\nl’événement comprendra des simulateurs de voile, des voiliers télécommandés et un cinéma de la voile. Ohé du bateau! Laissez-vous\nemmener dans le monde de la voile…Une pièce unique\nfête ses 100 ans!\nAuteurE Claudia HermannTransformation\nLa boutique du Musée Suisse des\nTransports est en travaux. Afin que les\nvisiteurs puissent continuer d’acheter\ndes souvenirs de leur visite pendant les\ntravaux, une boutique provisoire sera\nexploitée entre le comptoir de réception\net la caisse. Désormais, la boutique\ndisposera, en plus des articles existants,\nd›un assortiment varié de chocolats\nLindt & Sprüngli. La réouverture de la\nboutique est prévue pour le 4 avril 2014.Gros et lourd, l’autorail vert et noir qui fête son\nanniversaire se tient sur l’Arena devant les halles\ndes transports ferroviaires. C’est un ancien stagiaire, l’étudiant munichois Rudolf Diesel (1858–\n1913), qui avait convaincu l’entreprise winterthouroise Sulzer Frères de construire 90 locomotives et\nautorails diesel jusqu’à la Deuxième Guerre mondiale. À partir de 1950, Sulzer était considéré comme le principal\nconstructeur de moteurs pour locomotives diesel; en 1989,\nce secteur a été vendu par Sulzer.\nL’invention du moteur appelé «diesel», un moteur à combustion interne avec autoallumage, que Rudolf Diesel a fait\nbreveter en 1892, a été à l’origine du développement de la\ntraction diesel-électrique. En 1897 déjà, la société Sulzer\nFrères a construit le premier moteur diesel, et en 1902, elle a\nacheté le brevet diesel. Ensuite, elle a construit notre autorail\ndiesel-électrique en 1914 avec Brown, Boveri & Cie pour\nles Chemins de fer royaux de Saxe. Cela étant, les armoiries\nroyales ont aujourd’hui complètement disparu, puisqu’en\n1923 l’autorail BCm 2/5 (à partir de 1956 ABm 2/5) est\nretourné en Suisse, et a circulé de l’année suivante jusqu’à\n1965 en tant que n o 9 sur le réseau du Chemin de fer régional\ndu Val-de-Travers.Ohé du bateau!\nEn plus des belles expériences qu’elles\noffrent, les visites du Musée Suisse\ndes Transports laissent également des\nsouvenirs impérissables. Ce n’est pas\nsans raison que les enfants se rappellent\nencore leur première visite après des\nannées. Simon a immortalisé sa visite par\nun dessin qu’il a remis personnellement\nà la réception. De telles réactions nous\nenchantent toujours particulièrement.\n11éducationLa salle de classe sur railsAuteur Fabian HochstrasserSous la devise «responsabilité», le train et le bus offraient\nun environnement d’apprentissage unique, pratique et vivant – grâce à de nombreux éléments interactifs. Les\nthèmes étaient la prévention dans le domaine de la sécurité, l’utilisation durable de l’énergie et la mobilité. Avec\ncette offre de formation de mobilité, le groupement d’entreprises de transports de Lucerne souhaite sensibiliser\nles enfants et les jeunes aux transports publics. Les jeunes\nsont censés connaître tôt les avantages des transports\nDans le car scolaire des services de transport de Lucerne,\nles enfants n’ont pas seulement appris les conséquences\nd’une manœuvre de freinage abrupt à la vitesse de 20 kilomètres-heure. Ils ont également appris les règles de\ncomportement à adopter dans le bus et à l’arrêt de bus. À\nl’arrêt de bus, la sécurité ainsi que la manière correcte\nd’entrer et sortir étaient le thème principal. En ce qui a trait\naux règles dans le bus, il a été expliqué pourquoi il est interdit de manger et de boire, et pourquoi il convient de re-Dans le train et le bus scolaire,\nles jeunes ont appris les\nrègles de comportement dans\nles transports publics.12noncer à écouter de la musique à un volume élevé et aux\ntests de sonneries de téléphones mobiles.\nDepuis mai 2013, le train école et découverte des CFF\nsera de nouveau, après une rénovation complète, en tournée dans toute la Suisse, et désire avec son nouveau programme jeter un regard sur la success story de dix ans.\nChaque année, 18 000 écolières et écoliers connaissent le\ntrain école et découv erte. L’ offre des cl asses C FF\ns’adresse aux classes de la 5 e à la 9 e année. Une visite accompagnée dure environ deux heures et est gratuite. nSAVIEZ-VOUSQUE\n…… qu’«Allure of the Seas» est le\nplus grand bateau de croisières\nLe navire peut héberger quelque\n6300 passagers et 2100 membres\nd’équipage. Il est utilisé par un\narmateur américain, mais navigue\nsous le pavillon des Bahamas,\nson port d’attache étant Nassau.… qu’un cratère situé sur la\nface cachée de la Lune a reçu\nle nom de Youri Gagarine?\n… que les papillons ne peuvent\nvoir avec netteté qu’à une\ndistance d’un mètre?\nComme tous les insectes, les papillons ont des yeux composés consistant en des milliers d’yeux individuels.\nSi leur visibilité nette s’arrête à un\nmètre, ils ont en revanche une vue\npanoramique.… qu’à la Swissarena, la vue\naérienne de la Suisse est\nconvertie à l’échelle 1:20 000?… que vous pouvez produire au\nvotre propre émission de radio\net de télévision?\nDans la Media-Factory, un studio\nde radio et un news desk sont à votre disposition pour votre propre\nproduction. Vous pouvez ensuite\nemmener les émissions chez vous\nsous forme d’enregistrement.… que le pingouin pourrait\nSelon les experts en matière d’aérodynamique, à partir d’une vitesse\nde 600 km/h ses moignons d’ailes\nle feraient voler.Celui-ci fut, le 12 avril 1961, le premier être humain dans l’espace.… que la valise à roulettes telle\nque nous la connaissons\naujourd’hui a été inventée par\nBob Plath, pilote chez Northwest\nAirlines, en avait marre de porter ses\nbagages à travers des terminaux de\nplus en plus longs. En 1989, il présenta à ses collègues son invention,\nune valise avec une poignée télescopique et des roulettes.\nAfin de protéger son invention,\nil déposa 15 brevets\net fonda la société TravelPro. La success\nstory de la valise à\ncommencé.… que les léopards sont des\nCes grands félins ne tolèrent la présence de leurs congénères que\npendant le rut. Ceci contrairement\naux lions, qui vivent en bande et\nentretiennent entre eux des rapports\nde parenté.… qu’un pneu de voiture se compose de plus de 20 éléments?\nLe pneu est constitué principalement\nde caoutchouc.… que dans un Airbus A380,\n550 kilomètres de câbles sont\nCeci correspond à une ligne\naérienne de Lucerne à Dortmund.… que le plus long embouteillage\nenregistré au livre Guinness\ndes records avait une longueur\nde 176 kilomètres?\nCe bouchon a vu le jour en 1980\nsur le trajet Lyon – Paris en\nraison de chutes de neige et\nd’un trafic dense. Certains\nconducteurs ont dû y rester\npendant deux jours.… que la plaques d’immatriculation suisse SG 1 a été\nvendue dans le cadre d’une\nvente aux enchères l’année\ndernière pour 135 000 francs?\n13ActuelAU SHOPFilm, musique et\natmosphère printanièreLe livre de\nà vapeur «Rigi»Livre de bord\nLe bateau «Rigi», exposé devant la Halle de\nla Navigation au Musée des Transports, est le\nplus ancien vapeur à pont plat et roues à\naubes conservé du monde. Dans cet ouvrage\npratique, les auteurs Josef Gwerder et This\nOberhänsli racontent la captivante histoire de\nce vaisseau pour fret et passagers qui arpentait le lac des Quatre-Cantons. Une lecture recommandée à tous les passionnés de navires.\nCe livre est proposé avec réduction de 20%\npour les membres du Musée des Transports,\nau prix spécial de CHF 20.–.Concert de\nPâques avec Sol\nGabettaLa marche de\nl’empereurSous la direction de Sir Simon Rattle,\ninterprètera des œuvres de Ligeti,\nWagner, Elgar et Stravinski. La violoncelliste Sol Gabetta jouera comme\nsoliste. Ce concert de Pâques, sera\nretransmis en «live» dans le Cinéthéâtre du Musée des Transports.\nNombre de places limité.Vivez l’aventure des manchots empereurs, et voyez comment six millions\nd’entre eux retournent sur leur lieu de\nnaissance pour fonder une nouvelle\nfamille. Dans l’une des régions les\nplus hostiles du monde, bon nombre\nde dangers guettent les jeunes manchots.20 avril 2014\nCinéthéâtreDès le 20 mars 2014\nroutièreDans l’exposition spéciale «Time Ride»\nde la Nagra, les visiteurs feront une\ndescente spectaculaire en ascenseur\njusqu’a 600 mètres de profondeur.\nVous vivrez l’histoire de la Terre à\nfleur de peau, et constaterez que les\nchangements souterrains se déroulent beaucoup plus lentement\nqu’à la surface de notre planète.Quand le printemps s’éveille et que les\ntempératures montent lentement, les\nactivités extérieures invitent davantage\nà musarder. Dans l’Arena de la\nconstruction routière, à l’aide d’excavatrices et de pelles, les enfants\npeuvent créer divers matériaux de\nchantier, réparer des routes ou aménager des voies.À partir du 15 mai 2014\nArenaPar tous les temps\nArenaDisponible au Shop du Musée des Transports\nou dans l’Online-Shop: shop.verkehrshaus.chJournée des\nLe samedi 21 juin 2014 se tiendra la traditionnelle Journée des membres, accompagnée\nde l’Assemblée des membres. Les membres de\nnotre association recevront leur invitation\npersonnelle en même temps que le Rapport\nde gestion 2013, en avril. Réservez-vous cette\ndate, et réjouissez-vous à l’idée de cette\nenrichissante journée!Programme et billets sous www.verkehrshaus.ch/frOpéra: «Werther»\nWerther est un opéra en quatre actes de Jules Massenet.\nSon action est basée sur le roman épistolaire «Les souffrances\ndu jeune Werther», par Johann Wolfgang von Goethe.\n2 3 m a r s 2 0 1 4 | Cinét h é â t r eFilm-brunch: «Les Alpes»\nEntamez votre dimanche matin par un «buffet-brunch»\nà discrétion et découvrez l’une des plus belles régions de\nmontagnes. Accompagnez un couple d’escaladeurs de\nl’extrême et savourez, en format Imax, des images époustouflantes de notre univers montagnard.\n2 0 a v r il 2 0 1 4 | Cinét h é â t r eConcert de Pâquesagenda1 5 m a r s 2 0 1 4 | Cinét h é â t r eSous la direction de Sir Simon Rattle, l’orchestre philharmonique de Berlin interprètera des œuvres de Ligeti, Wagner,\nElgar et Stravinsky. La violoncelliste Sol Gabetta jouera\n2 6 a v r il 2 0 1 4 | M usé e d e s T r a nsp o r tsOpéra: «Così fan tutte»Cet opéra de Wolfgang Amadeus Mozart se situe dans la\nNaples du XVIIIe siècle. Ses thèmes centraux sont l’amour inséparable et la fidélité de deux couples, ainsi qu’un pari immoral.2 9 m a r s 2 0 1 4 | A r e n a d u M usé e d e s T r a nsp o r tsRencontre Vespa\nLe printemps s'éveille au Musée des Transports, avec la\nrencontre Vespa. Les visiteuses et visiteurs pourront admirer\nce «scooter-culte» italien dans l’aréna.\n5 a v r il 2 0 1 4 | Cinét h é â t r eOpéra: «La Bohème»\nCet opéra de Puccini raconte la vie, les souffrances et les\namours de personnes ordinaires. «La Bohème» est considéré\ncomme le chef-d’œuvre de ce compositeur lyrique italien.\n1 6 a v r il 2 0 1 4 | A r e n a d u M usé e d e s T r a nsp o r ts\n1 1 m a i 2 0 1 4 | Cinét h é â t r eExposition spéciale:\n«La Suissee à la voile»Film-brunch pour la Fête des mèresAdmirez Alinghi SUI 100, un voilier de compétition en\ncarbone qui aura marqué l’histoire de la voile. Comme autre\nattraction, un bassin sera installé, permettant de découvrir\nl’expérience de la voile.Démarrez la Fête des mères par un délicieux «buffet-brunch»\nà discrétion et visitez le cinquième continent en format Imax.\nZone la plus sèche de la Terre, l’Australie exerce une fascination toute particulière.Sous réserve de modifications. Vous trouverez le calendrier\ndes manifestations actualisé sous www.verkehrshaus.ch/ fr95426713329472466\n4Ivo Rovira /Alinghi4\n7953486172261759843748312956194275638632841795587693214815964327379528461426137589Solution du sudoku\nÉdition numéro 1115All pages:23456789101112131415InfoRead laterLikeShareDownloadMoreMagazine du Musée Suisse des Transports 14/12 Published on Apr 16, 2014 Nouveautés au Musée Suisse des TransportsverkehrshausFollowRead moreRead moreSimilar toPopular nowJust for youGo explore


Presbyterium de lancement d'année - DIOCESE DE KAYA\nDu 15 au 16 septembre 2015, s’est tenu le presbyterium dans la salle de réunion de la Fraternité de Kaya. C’est une rencontre du père évêque entouré de ses prêtres et qui marque le top départ de la nouvelle année pastorale 2015-2016.\nPrenant la parole en début de séance, le père évêque a salué les prêtres qu’il a remerciés pour la collaboration et pour ce qu’ils font comme travail. « Vous êtes tous appelés à travailler pour le diocèse, pour qu’il puisse se sanctifier et s’élargir », leur a-t-il dit, avant d’affirmer être conscient que c’est une mission accomplie avec beaucoup de peines, de sacrifices dans l’anonymat, une mission commune, parce que appelés tous à la même œuvre. Encore faut-il se convaincre que le travail fait et fera du bien à tout le monde. En outre, le père évêque a accueilli les jeunes prêtres auxquels il a souhaité la bienvenue. Il s’agit du père Innocent HOPE (religieux franciscain) et des prêtres diocésains Edgard OUEDRAOGO, Jean SAWADOGO et Gabriel SANDWIDI. « Le presbyterium est désormais votre famille », leur a-t-il rassuré.\nAprès le mot de salutation d’usage du père évêque, la première journée de presbyterium a été consacrée aux points suivants : nouvelles des équipes des paroisses et des institutions, des prêtres étudiants et en mission à l’étranger ; projets et perspectives ; mise à jour des commissions et aumôneries ; intervention de l’évêque sur les Petites Communautés Ecclésiales (PCE).\nAu deuxième jour, le presbyterium a d’abord procédé à l’établissement du calendrier diocésain de cette nouvelle année pastorale 2015-2016. Il s’est agi de fixer les grandes dates des événements au niveau diocésain et national. Puis, pour la deuxième fois, Mgr. a fait un exposé sur la nécessité d’harmoniser les plans comptables tant au niveau des paroisses que des institutions. C’est une recommandation émanant de la session budgétaire tenue au cours du mois de juillet et à laquelle ont pris part les économes des paroisses et des institutions. Enfin, des informations sur le synode diocésain en préparation et sur d’autres activités pastorales ont clôturé la séance du jour.\nC’est parti pour la nouvelle année pastorale 2015-2016, pourrait-on dire à l’issue de ce presbyterium.


Alerte rouge pour les pollens dans le Berry - L'Écho du Berry\nAlerte rouge pour les pollens dans le Berry\nAprès un printemps très doux et sec, le réseau national de surveillance aérobiologique (RNSA) alerte sur la recrudescence de pollens dans les départements de l’Indre et du Cher.\nLe risque d’allergie est très élevé pour les pollens de graminées (blé, ivraie, orge, avoine, millet…).\nToux, éternuements, yeux rouges, respiration sifflante, voire état de fatigue générale… Depuis plusieurs mois, ces symptômes sont tristement familiers pour de nombreux Berrichons. Et pour cause : ils peuvent indiquer qu’une personne a été contaminée par le Covid-19. Mais cela peut aussi être tout autre chose. Depuis deux semaines, les conditions météorologiques estivales ont en effet favorisé l’émergence de fortes concentrations de pollens pouvant entraîner des allergies. Classés en vigilance rouge par le Réseau national de surveillance aérobiologique (RNSA), le Cher, la Creuse, l’Allier et l’Indre sont ainsi concernés par un risque d’allergie très élevé pour les pollens de graminées comme l’ivraie, les pâturins, le blé, l’orge, l’avoine ou encore le millet. Dans le territoire berrichon, les pollens d’urticacées, de plantain, de tilleul et d’oseille peuvent également être présents dans l’air même si le risque d’allergie est assez faible. Mais une question reste encore en suspens. Comment expliquer cette recrudescence de pollens dans l’air du Berry ?\nPour le RNSA, la cause pourrait être le dérèglement climatique.\n« En 2020, les longues périodes d’ensoleillement des mois d’avril et mai, combinées à un temps sec et venteux, ont eu pour conséquence des émissions massives de pollens dans l’air », explique l’association, fondée en 1996. Concrètement, seul le retour de la pluie pourra permettre une amélioration de la situation. D’ici là, les personnes allergiques risquent de devoir composer avec des crises d’éternuements récurrentes, un nez qui coule ou bouché, des yeux rouges qui démangent, des larmoiements, des problèmes de toux, de l’urticaire, une respiration sifflante, voire un état de fatigue générale.\nDes gestes pour réduire les réactions allergiques\nEn attendant, certains gestes permettent aussi de réduire les réactions allergiques. Il est ainsi conseillé de se rincer les cheveux chaque soir puisque les pollens s’y déposent en très grand nombre. Il est également recommandé d’aérer les habitations en ouvrant les fenêtres avant le lever et après le coucher du soleil (ndlr, l’émission des pollens débute dès l’aurore), de limiter les déplacements aux débuts ou aux fins de journée, d’éviter l’exposition aux autres substances irritantes comme le tabac, les produits d’entretien, les parfums d’intérieur ou encore l’encens, d’éviter aussi les activités entraînant une surexposition aux pollens telles que l’entretien du jardin ou la pratique sportive, de ne pas faire sécher le linge à l’extérieur pour que le pollen ne s’y dépose pas et enfin, en cas de déplacement en voiture, de garder ses vitres fermées. Comme dans la lutte contre le Covid-19, l’utilisation de masques et de lunettes de protection peut également être utile.


Version du 13 mai 2006 à 10:17 (voir la source)\nAprès deux échecs au concours de l'académie San Fernando en 1763 et 1766, il se rend en Italie où il réside 5 ans. En 1771, de retour à Saragosse, il réalise des commandes religieuses : ''Nuestra Senora del Pilar'' (1771) ; ''la Chapelle du Palais Sobradial'' (1772); ''la Chartreuse d'Aula Dei'' (1772-1774). Les réminiscences du baroque y sont parfois contrebalancées par une certaine influence de la peinture française du XVII ème siècle.\nEn 1773, il épouse Josepha Bayeu, sœur de Francisco Bayeu, lui-même disciple de Mengs et peintre à la chambre du roi. Goya s'établit alors à Madrid et, grâce à la protection de son beau-frère, obtient la commande d'une série de tapisseries pour la manufacture royale. Une assez grande liberté de ton, nuancée de légèreté et d'humour apparaît dans ces représentations : scènes champêtres ''le Goûter'', ''les Quatre saisons'', scènes galantes ''l'Ombrelle'' (1777), ''le Jeu de Colin-Maillard'' ou spectacles de la rue ''le Maçon blessé'' (1789).\nEn 1789, il est nommé à 43 ans, à la mort de Charles III, peintre de la Chambre du roi Charles IV ''Charles IV en tenue de chasse''. Il entre alors en contact avec des intellectuels et des politiciens progressistes.\nA l'aube du XIX ème siècle, le peintre, admirateur passionné de Rembrandt (1606 – 1669) publie un recueil de gravures : les Caprices. Il y attaque la superstition, la bêtise, la folie, les vices. Il y décrit sans complaisance des scènes hallucinantes de sorcellerie, de sabbats. Entre 1798 et 1805, il réalise deux de ses tableaux les plus célèbres : laMaja desnuda - la Maja vestida. Nommé, en 1799, premier peintre de la Chambre du roi, il peint de grands portraits d'apparat : Famille de Charles IV, où il se montre un analyste lucide, désabusé et même féroce. Tout comme Velasquez, il peint sans aucune flatterie.\nEn 1792 - 1793, il est atteint d'une grave maladie (dont l'origine est encore controversée) qui le laisse irrémédiablement sourd. Cette infirmité le coupe de l'extérieur. Il prend alors conscience des hypocrisies de la société et son ton change radicalement. Son inspiration et son sens de la critique sociale prennent un tour sombre et violent ''le Préau des fous''; ''l'Enterrement de la sardine''; ''le Tribunal de l'Inquisition''.\nA l'aube du XIX ème siècle, le peintre, admirateur passionné de Rembrandt (1606 - 1669) publie un recueil de gravures : les Caprices. Il y attaque la superstition, la bêtise, la folie, les vices. Il y décrit sans complaisance des scènes hallucinantes de sorcellerie, de sabbats. Entre 1798 et 1805, il réalise deux de ses tableaux les plus célèbres : ''la Maja desnuda'' - ''la Maja vestida''. Nommé, en 1799, premier peintre de la Chambre du roi, il peint de grands portraits d'apparat : ''Famille de Charles IV'', où il se montre un analyste lucide, désabusé et même féroce. Tout comme Velasquez, il peint sans aucune flatterie.\nEn 1808, c'est l'effondrement de la monarchie espagnole. L'ocupation de l'Espagne par les troupes de Napoléon déclenche la révolte populaire. Goya compose (entre 1810 et 1814) ''les Désastres de la guerre'', gravures où il dénonce avec une rare violence la cruauté humaine et l'atrocité de la guerre.\nEn 1824, à 78 ans, fuyant l'absolutisme et la répression, il s'établit à Bordeaux. Il revient à une peinture plus sereine ''la Laitière'' et de nouveau se fait lithographe ''les Taureaux de Bordeaux''.\n[[Catégorie:Rue de Brest|Goya]]


Trousses tendances en haut des pages 30 jours ou 6 mois\nLe site Trousses tendances en haut des pages dès maintenant\nCe site internet est inscrit depuis le 25-03-2013 dans les pages Accessoires mode en France\nEnfin, votre site sponsorisé sera placé en tête de notre moteur de recherche interne, sur les mots-clés : Trousse Trousse scolaire Trousse de toilette Trousse de maquillage Housse téléphone Housse ipad Housse ordinateur Trousse à bijoux Sac à sac\nUn compte-à-rebours vous indiquera le temps qu'il vous reste à passer en tête des pages. À terme, votre site Trousses tendances disparaitra du haut des pages ; vous pourrez bien-sûr le replacer, en vous rendant sur sa fiche détaillée... Pour toutes vos questions écrivez-nous\nLe référencement de votre site www.troussestendances.com, ce n'est pas seulement une inscription dans les pages des annuaires ou dans les moteurs de recherche, c'est aussi surveiller sa bonne visibilité dans les différents médias internet où il est inscrit.\nSi vous sponsorisez votre site Trousses tendances, celui-ci sera visible non pas sur une seule page, mais sur plusieurs pages thématiques et régionales de l'annuaire, ce qui en augmentera sa visibilité auprès des internautes. Votre site sera placé devant les sites web concurrents !\nReproduction interdite - Options de référencement pour le site Trousses tendances - SITES INTERNATIONAUX © 2005-2020


CONCORDIA - 2002: Un développement d'entreprise réjouissant | Communiqué de presse CONCORDIA\nLucerne (ots) - L'exercice écoulé fut réjouissant pour CONCORDA tant financièrement qu'en ce qui concerne l'accroissement des assurés. Il lui a été possible d'enregistrer des chiffres noirs dans tous les secteurs d'activité de l'assurance-maladie et accidents.\nLe résultat positif de l'exercice permet une augmentation des réserves techniques d'assurance, ce qui engendre une nouvelle amélioration du capital financier de l'entreprise et apporte aux assurés la garantie d'une sécurité exigée à long terme.\nLa politique d'entreprise basée depuis de longues années sur la prévisibilité, la fiabilité et la continuité s'est avérée rentable. Précisément à une époque de grande insécurité au niveau de la politique de la santé, les clients misent sur un partenariat fiable.\nL'effectif d'assurés enregistre une augmentation d'environ 20'400 personnes et se solde à plus de 646'200 clients. Le total du produit d'assurance s'élève à 1,590 milliard de francs, alors que le total de la charge d'assurance se monte à 1,454 milliard de francs. Au total, les provisions ont augmenté et atteignent 587,8 millions de francs et les réserves / fonds à 274 millions de francs. Sur l'ensemble des secteurs d'activité, le résultat d'entreprise s'élève à 6,57 millions de francs.\nLes primes brutes majorées de 6 pour cent s'élèvent, pour le domaine LAmal, à près de 1,1 milliard de francs et suffisent à absorber l'accroissement des coûts dans ce secteur. Le résultat d'environ 4 millions de francs est assigné aux réserves. Celles-ci s'élèvent à 16,2 pour cent des primes et sont ainsi supérieures aux 15 pour cent prescrits par la loi.\nL'évolution enregistrée dans le domaine des assurances complémentaires selon la loi fédérale sur le contrat d'assurance (LCA) est des plus réjouissantes. Grâce à un accroissement notable de l'effectif d'assurés, en particulier dans le secteur de la clientèle d'entreprise, la prime brute a pu être augmentée de près de 5,1 pour cent pour atteindre 384,8 millions de francs. Les provisions d'un montant de 33,4 millions de francs, nécessaires à la compensation liée à l'âge et aux prestations, ont pu être formées. Dans la Principauté du Liechtenstein, le produit d'assurance est passé de 6,6 millions de francs à 106,6 millions de francs.\nCONCORDIA occupe 1'157 collaboratrices et collaborateurs. Les frais d'administration s'élève dans le secteur LAMal à 5,5 pour cent des primes et sur l'ensemble des secteurs d'activité à 7,5 pour cent des primes.


Publié le May 25, 2015, 07:34 GMT\nEn juin 2013, lorsqu'il retrouve Barack Obama à Lough Erne, un pittoresque terrain de golf d'Irlande du Nord, en annexe du sommet du G8, Vladimir Poutine sait que sa relation avec les États-Unis n'est pas loin d'exploser.\nLes deux hommes n'ont jamais su s'entendre. En 2009, lors de leur première rencontre organisée autour d'un samovar sous le porche de la résidence présidentielle de Novo-Ogarevo, dans les faubourgs de Moscou, Poutine n'a qu'une idée en tête: sermonner Obama pour les deux décennies que Washington vient, selon lui, de passer à dénigrer la Russie. En deux heures, Obama n'arrive quasiment pas à en placer une, et ne va plus revoir Poutine durant des années.\nEn 2012, après le passage au Kremlin du pantin Medvedev (actuel vice-président de Russie), leur dialogue se fait encore plus glacial. Leur entrevue de Lough Erne était peut-être la pire de toute leur histoire. Poutine refuse à Obama d'abandonner le régime de Bachar el-Assad et affirme qu'il continuera ses livraisons d'armes à la Syrie, qu'importe si le conflit a déjà fait plusieurs dizaines de milliers de victimes.\nC'est alors que, comme tombée du ciel, Poutine place son idée: faire de Steven Seagal un consul honoraire de la Russie en Californie et en Arizona, et donc un potentiel intermédiaire entre la Maison Blanche et le Kremlin.\nSeagal, champion d'arts martiaux et vieux routier du cinéma d'action, est l'homme parfait pour sauver les relations russo-américaines. Voilà ce que déclare Poutine à Obama, selon quatre membres de la délégation américaine présents à Lough Erne et qui ont accepté de se confier en off.\nPatriote yankee de la tête aux pieds, Seagal connaît aussi bien la Russie: non seulement de par ses origines – sa grand-mère est née à Vladivostok – mais aussi par ses liens étroits qu'il entretient avec des personnalités en vue du monde politique russe. Quelques mois plus tôt, Seagal et Poutine se sont même rencontrés à Moscou. Ils ont déjeuné ensemble à Novo-Ogarevo, puis ont visité un centre d'arts martiaux. Aux journalistes présents ce jour-là, le porte-parole de Poutine avait affirmé que les deux hommes étaient amis de longue date.\nEt, face à Obama, Poutine insiste: Seagal est vraiment l'emblème idéal de l'amitié russo-américaine.\nMais Obama est tout simplement sidéré. «On leur a demandé un truc du genre: Euh, vous rigolez?», précise à BuzzFeed News un officiel américain présent à Lough Erne.\nL'improbable romance entre le président russe et Seagal révèle un principe fondamental du règne poutinien: le pouvoir politique est un pouvoir médiatique et le président est la star du pays la plus importante. Sous Poutine, la politique est devenue un show télévisé cadré au millimètre, où la forme prime toujours sur le fond. Le parlement fantoche est rempli d'acteurs, de chanteurs et d'athlètes. Poutine jouit d'une adulation publique qui siérait bien davantage à une star de Hollywood qu'à un politicien. Il apparaît régulièrement en une des magazines people. Et, pour ses allocutions télévisées, pas besoin de déplacer des programmes, elles sont les programmes.\nAvec l'aide de ses conseillers personnels, Poutine s'est forgé un personnage de gros macho, utile pour faire oublier le quasi inconnu qu'il était au moment de son arrivée au pouvoir et favoriser son culte de la personnalité que nous connaissons aujourd'hui. Dans des shows conçus sur mesure, il a l'étoffe d'un héros invincible et symbolise la fière et forte Russie qu'il veut faire renaître. Il vole à la rescousse d'oiseaux menacés et endort un tigre à la seringue hypodermique. Il galope dans les steppes sibériennes torse nu, se baigne dans des lacs glacés et arpente la taïga un fusil de chasse en bandoulière. «Il joue au président super-héros», explique Fiona Hill, directrice de recherche à la Brookings Institution et co-auteure du livre Mr. Putin, qui analyse son personnage.\nAvant Seagal, Depardieu, Rourke et Bellucci\nLe Kremlin a pris l'habitude de solliciter des célébrités internationales pour qu'elles rencontrent Poutine et attestent de sa virilité et de son aura. Jean-Claude Van Damme s'est ainsi assis aux côtés de Poutine et de Silvio Berlusconi lors d'un tournoi de free fight. Grâce à une obscure organisation caritative liée au Kremlin, Mickey Rourke, Sharon Stone ou encore Monica Bellucci ont tenu compagnie à Poutine lors d'un gala organisé à Saint-Petersbourg, où le président russe les a régalés par ses dons de pianiste et de crooner. Sans oublier le passeport russe que Poutine a offert à Gérard Depardieu après son exil fiscal.\nPour Poutine, Seagal coche a priori toutes les bonnes cases. Les deux hommes sont nés en 1952 et sont experts en arts martiaux japonais – Poutine est ceinture noire de judo, Seagal d’aïkido. Ils se portent une admiration et un respect mutuels.\n«J'aimerais dire que je le connais bien, mais, quoi qu'il en soit, je le connais suffisamment bien pour dire qu'il est l'un des plus grands leaders contemporains, si ce n'est le plus grand. Il aime la Russie comme personne d'autre et n'a pas peur de se battre pour faire ce qu'il faut», déclarait Seagal en 2013 lors d'une interview à Russia Today.\n«C'est une amitié tout ce qu'il y a de plus normal», précise à BuzzFeed News Dmitri Peskov, le porte-parole de Poutine. «Je ne dirais pas qu'il est son plus grand fan, mais il a vu certains de ses films».\nEn théorie, que Seagal devienne consul honoraire ne lui aurait accordé qu'un pouvoir symbolique – quoiqu'un peu plus développé que celui dont l'acteur peut se targuer d'avoir dans Steven Seagal: Lawman, la télé-réalité où il était shérif adjoint de la paroisse de Jefferson, en Louisiane. Mais que Poutine ait fait part de ce projet au président Obama laisse entendre qu'il voulait en faire un médiateur semi-officiel. Quelques mois auparavant, Dmitri Rogozine, le va-t-en guerre vice-président russe, avait demandé à Seagal de faire jouer «son autorité et ses liens avec l'élite américaine» pour aider des entreprises russes à pénétrer le marché américain des armes à feu.\nLes représentants de Seagal n'ont pas répondu, ou ont refusé de répondre, à diverses demandes d'interviews que BuzzFeed News leur a envoyées depuis plusieurs mois, ainsi qu'à une liste de questions précises. La Maison Blanche et le Département d’État américain se sont refusés à tout commentaire et Peskov a déclaré qu'il n'était pas au courant de la tentative de Poutine.\nVladimir Poutine (à droite) et Steven Seagal (à gauche) en visite à Moscou le 13 mars 2013.\nEntre Seagal et la Russie, le rapprochement a coïncidé avec le fléchissement de sa carrière. En 2007, par exemple, il s'envolait pour la Kalmoukie, république russe à majorité bouddhiste et jouait aux échecs avec son excentrique président, Kirsan Nikolaïevitch Ilioumjinov, un homme persuadé d'avoir été enlevé par des extra-terrestres. Lors de son voyage, il s'entretient avec des moines et leur parle de son désir d'incarner à l'écran Genghis Khan – un film dont il aurait été aussi scénariste et réalisateur –, un projet qui n'a jamais vu le jour. «Parce qu'il n'y a pas de bouddhistes parmi les gens qui financent les films», explique alors Seagal. «Ce sont des juifs et ils ne s'intéressent à aucune autre philosophie».\nDe temps en temps, les Russes le voient apparaître à la télé ou dans des centres d'arts martiaux.\nEn 2013, Seagal accorde une interview à Ksenia Sobtchak, starlette et présentatrice de télé russe, et fille du mentor politique de Poutine, Anatoli Sobtchak. L'acteur déclare:\n«[Je suis une personne ordinaire qui] a besoin de nourrir ses enfants et de survivre, je ferai des affaires dans le monde entier».\n«J'adore la Russie. Certaines personnes aiment l'Afrique, d'autres le Mexique ou le violet, la couleur. Moi j'aime la Russie et je n'ai pas peur de le dire».\nSeagal et Poutine en viennent à se montrer de plus en plus fréquemment en public. En 2012, Seagal accompagne le président russe lors d'une visite à l'équipe de judo, qualifiée pour les Jeux Olympiques. L'année suivante, il est invité à dîner à la résidence présidentielle et se rend avec Poutine dans un centre d'arts martiaux afin de promouvoir un programme sportif hérité de l'ère soviétique. Plus tard, Seagal dira que ce qui les a rapprochés, c'est leur amour pour les arts martiaux asiatiques.\nSeagal vante les mérites du dictateur Tchétchène\nAu printemps 2013, Seagal peut se targuer de meilleures connexions avec la Russie que Michael McFaul, l'ambassadeur des États-Unis à Moscou.\nDes liens qui se révéleront utiles quelques semaines plus tard, lorsqu'une délégation américaine menée par le député républicain Dana Rohrabacher se rend en Russie pour enquêter sur les attentats du marathon de Boston, survenus un mois auparavant. En son temps, Rohrabacher, député de Californie et ancienne plume de Reagan fut un partisan si acharné de la Guerre Froide qu'il s'engagea en Afghanistan aux côtés des moudjahidines opposés à l'Union Soviétique. Mais, aujourd'hui, Rohrabacher est persuadé que les États-Unis ont besoin de Poutine pour contrer l'extrémisme islamique et l'essor de la Chine et il est ainsi devenu le plus grand (si ce n'est le seul) partisan du Kremlin au Congrès américain. Il adore dire qu'il «mitraillait les Russes» mais qu'il faut désormais collaborer avec eux – un propos qui ne passe pas toujours très bien à Moscou.\nConvaincu que le Département d’État ne va pas lui permettre d'accéder au saint des saints, Rohrabacher engage Seagal comme fixeur. Le deuxième jour du voyage, Seagal débarque à l'hôtel où est installée la délégation parlementaire accompagné de son équipe – dont un homme qui n'a visiblement comme seule fonction le port d'une valise remplie de lunettes de soleil, selon une source en lien direct avec l'événement. Toujours selon cette source, un autre des collaborateurs empile dans sa chambre des bocaux de moonshine, que Seagal veut offrir à ses divers interlocuteurs russes.\nRohrabacher déclare à BuzzFeed News qu'il connaît Seagal depuis plusieurs dizaines d'années.\nPendant tout le voyage, Seagal insiste pour que la délégation se rende en Tchétchénie et rencontre Kadyrov, afin qu'il leur explique comment il a pu mater une violente insurrection islamique dans le Caucase. Rohrabacher et d'autres Républicains sautent sur l'occasion: pour eux, la répression sanglante organisée par Kadyrov et sa manière de gouverner par la terreur policière sont des exemples à suivre en matière de lutte contre le terrorisme. Après tout, les frères Tsarnaev (suspects de l'attentat de Boston, ndlr) sont d'origine tchétchène et se seraient radicalisés dans le Daguestan voisin.\nSeagal propose que la délégation se rende à Grozny, la capitale tchétchène, à bord d'avions militaires russes. «Nous étions atterrés», explique un diplomate américain présent dans la délégation. «On a essayé de leur expliquer: 'est-ce que vous savez qui est Kadyrov?'».\n«Rohrabacher est fou» se lamente alors un autre diplomate, dont l'équipe estime que pour convenir aux normes de sécurité édictées par le Congrès, cette virée de la délégation parlementaire se chiffrera en dizaines de milliers de dollars. Seagal propose son jet privé, qui ne satisfait pas non plus aux normes. Au final, Seagal et la délégation se rabattront sur Beslan, en Ossétie du Nord, théâtre d'une des pires attaques terroristes qu'a connues la Russie – mais sans pour autant respecter les normes de sécurité, selon un responsable américain.\nDans les mois qui suivent ce voyage, les talents diplomatiques de Seagal restent une priorité pour la Russie. Sergueï Kisliak, l'ambassadeur de la Russie aux États-Unis, se rend plusieurs fois à Washington pour demander au Département d’État où en est la nomination de Seagal. «Il n'arrêtait pas de demander: 'Pouvez-vous nous dire où en est l'avancement de notre demande concernant M. Seagal?' Et à chaque fois on lui répondait, 'nous réfléchissons'», déclare une source proche du dossier. Après plusieurs tentatives restées lettre morte, Kisliak laisse finalement tomber. Le Département d’État estime le dossier clos jusqu'à plusieurs appels d'un homme à la voix rauque qui se dit représentant des intérêts de M. Seagal. Un responsable de l'administration finit par accepter un rendez-vous et voit débarquer un homme âgé, en fauteuil roulant, venu tout droit de l'Oklahoma, qui lui fait un speech de quarante minutes sur les grandes qualités patriotiques de Seagal. L'homme se présente comme un fonctionnaire à la retraite du ministère des Affaires étrangères, en poste à Moscou durant les années 1980. Il demande:\n«Pourquoi ne pas honorer la demande du président russe et rendre leur relation officielle? Il y a plein d'autres personnalités américaines qui sont proches de Poutine!»\nLe responsable américain prend poliment des notes. «C'était un peu triste, mais il se donnait de la peine», explique-t-il à BuzzFeed News.\nSeagal finira par outrepasser l'utilité que lui a attribué le Kremlin. En 2014, quand Rohrabacher retourne en Russie, cette fois-ci pour examiner les mesures de sécurité mises en œuvre pour les JO de Sotchi, Seagal ne lui est d'aucun secours.\nSeagal-Poutine: une amitié dorénavant gelée\nPeskov, le porte-parole de Poutine, déclare à BuzzFeed News que l'amitié entre le président et Seagal est aujourd'hui gelée. «Ils n'ont pas vraiment eu l'occasion de parler», dit-il. «Je ne sais pas s'ils se sont vus récemment, ou s'ils prévoient bientôt de le faire».\nDepuis l'annexion de la Crimée, la ferveur patriotique et l’anti-américanisme promus par le Kremlin font qu'il est difficile pour Seagal de défendre Poutine.\n«L'autre jour, l'un de mes amis m'a appelé horrifié et m'a demandé: 'Steven, qu'est-ce qui se passe? Qu'est-ce fait ton ami Poutine, il est fou?'», déclarait Seagal en mars 2014 lors d'une interview dans la presse officielle russe. «Je dois expliquer qu'il n'est pas comme ça et qu'il ne faut pas croire tout ce qu'on voit à la télé».\nReste qu'en ce moment, il ne fait pas bon être une célébrité occidentale en Russie. L'indignation soulevée par l'interdiction de la «propagande homosexuelle», décidée par Poutine, a fait oublier les JO de Sotchi – sans même parler de ses incursions militaires en Ukraine. Aujourd'hui, Poutine est devenu aussi toxique que Kadyrov. Et, dans l'entourage de Poutine, on considère de plus en plus Hollywood comme l'ennemi, le vecteur hostile aux valeurs occidentales étrangères à la Russie. Récemment, un législateur a même proposé un loi interdisant de diffusion en Russie de tous les films tournés aux États-Unis et en Europe.\nMais il y a des exceptions. En août dernier, tandis que les troupes régulières russes s’amassaient à la frontière ukrainienne pour soutenir l'offensive des séparatistes, Mickey Rourke arborait un T-shirt à l'effigie de Poutine. Selon des documents récemment révélés par un mystérieux groupe nommé Shaltai Boltai, proche du Kremlin, l'acteur aurait été payé près de 48.000€ pour ce petit numéro. (L'attaché de presse de Rourke n'a pas voulu répondre à notre demande de commentaire).\nEn décembre, c'est Gérard Depardieu qui débarquait au Four Seasons de la Place Rouge pour lancer une gamme de montres suisses flanquées de l'aigle à deux têtes, les armoiries russes. Chaque pièce de cette gamme, baptisée «Fier d'être Russe» par son fabriquant Cvstos, coûte 15.000 francs suisses, soit 14.295 euros. «En Europe, personne ne peut vivre sans la Russie», déclare alors Depardieu.\nDéclaration que Seagal pourrait visiblement faire sienne. L'été dernier, il s'est ainsi rendu à Sébastopol, le port de Crimée annexé par les Russes, pour assister au rallye annuel des Loups de la Nuit, un groupe de bikers nationalistes sous patronage direct de Poutine. Le chef de ce groupe, Alexander Zaldostanov, fervent orthodoxe et ancien chirurgien, en a profité pour organiser une reconstitution élaborée du conflit ukrainien. Un événement qui, si on en croit la frange la plus enragée de la propagande télévisuelle russe, ressemblait à moitié à un numéro de Hell's Angel et à un défilé militaire remixé à la sauce Mad Max. Des feux d'artifice ont illuminé le ciel et le blason russe – l'aigle bicéphale impérial, substitut de la faucille et du marteau – fut projeté dans la nuit en lettres de feu.\nCe soir-là, Zaldostanov allait offrir à Seagal une statuette représentant un soldat russe et un t-shirt à l'effigie de Poutine, de la même marque que celle promue par Rourke. «Je suis Russe!» s'exclama Seagal, fier de ses origines. Et Zaldostanov de rétorquer: «Ce qui explique beaucoup de choses».\nTraduit et condensé par Peggy Sastre


LES SPORTIFS DE DIEU ARRIVENT A LOURDES 110 KM SOUS UN SOLEIL DE PLOMB\n( Etape Auch - Vic en Bigorre le 19 Août)\nLes cyclistes empruntent le chemin de Saint-Jacques de Compostelle pour quitter Auch, à moins que ce ne soit le chemin de Croix (si on en juge par la pente) mais les conditions sont plus favorables qu’hier (ciel nuageux et températures plus basses) et le chocolat de la pause, transformé en Nutella a retrouvé sont aspect originel.\nDans la traversée de Barran, René fait la « causette » avec une paroissienne qui se désole de la pauvreté spirituelle de son village et reprend une dose d’espérance en voyant notre groupe. On l’emporte dans notre prière…\nAutre rencontre à Montesquiou : la gendarmerie nationale veille à la sécurité et rappelle à juste titre que la route est dangereuse. Les reprochent s’adoucissent et l’autorité devient bienveillante lorsque nous découvrons que l’un des gendarmes est originaire de Maubeuge ! Décidément les Ch’tis sont partout.\nL’aire de pique-nique est idyllique : vue superbe sur Saint Fris depuis le lac où un concours de ricochet s’improvise. Aucun regret que la baignade soit interdite, car le temps n’est pas très engageant… et il y a des beignets en dessert !\nOn échappe de peu à l’averse pendant le repas, mais la bruine – bien connue des nordistes – nous cerne à Bassoues ; c’est l’occasion de s’abriter sous la vieille halle à la magnifique charpente près du donjon et d’enfiler les imperméables. Hélas, personne ne nous a proposé un petit verre d’Armagnac, il est vrai que nous sommes en pays Gascon et que les rumeurs sur « les invitations de Gascons » ne sont pas très élogieuses. Après la canicule d’hier, on leur pardonne volontiers cet accueil un peu frais.\nA Marciac, haut lieu du Jazz, le festival vient de s’achever comme en témoigne le démontage des scènes et chapiteaux sur la place du village.\nA partir de Maubourguet, le terrain s’aplanit enfin et la dernière partie de l’étape ressemble à une balade bien que nous soyons dans le département des Hautes Pyrénées avant Vic en Bigorre notre destination. Aujourd’hui tout le monde sera à l’heure et … bien arrosé.\nLes marcheurs profitent d’une étape calme, rejoints par de nombreux paroissiens à la pause déjeuner, leur pasteur le Père Mérillon en tête. Il marchera avec nous. La procession a lieu dans l’église pour épargner Notre-Dame. Monseigneur Perrier, évêque de Tarbes et Lourdes, nous fait la surprise de nous accueillir dans son diocèse. Venu spécialement de Lourdes, il n’a pas voulu attendre. La messe présidée par Monseigneur Garnier est une grande et joyeuse fête d’action de grâce : nous faisons mémoire de ce que nous avons vécu et le chapelet multicolore porté par des pèlerins trône devant l’autel signe de toutes les intentions confiées à Marie au fil des jours. Puis, Claude et Christian – qui ont piloté ce projet fou – expriment leur bonheur et leur gratitude à toute l’équipe qui les a soutenus. La joie se lit sur les visages, les yeux sont brillants d’émotion (tous âges et origines confondus) et les bravos fusent.\nLe repas nous rassemble une dernière fois au stade. Nous avons un espace immense : gymnase, gradins, et surtout la piscine spécialement ouverte pour nous de 20h à 22h où chacun peut se détendre. Nous sommes déjà dans l’impatience de l’arrivée à Lourdes demain matin. La nuit sera courte.\nArticle publié par Christian Fromentin • Publié le Mercredi 20 août 2008 • 5198 visites


Est-ce que Windows 2008 / 2008 R2 est pris en charge sous Performance Cloud VMware? – Sherweb\nEst-ce que Windows 2008 / 2008 R2 est pris en charge sous Performance Cloud VMware? Imprimer\nModifié le : Lun, 21 Févr., 2022 at 10:19 H\nEst-ce que Windows 2008 / 2008 R2 est pris en charge sous Performance Cloud VMware?\nVMware propose différents niveaux de support : « Supported » (pris en charge), « Legacy » (hérité) et « Deprecated » (obsolète). Voir les descriptions des niveaux de prise en charge sur VMware KB 2015161. Le niveau de prise en charge de Windows 2008 est « Legacy » tandis que Windows 2008 R2 est « Supported ».\nJusqu'à nouvel ordre, Windows 2008 R2 devrait être entièrement fonctionnel et en cas de problème pouvant être lié à l'infrastructure ou aux outils et pilotes VMware (VMWare Tools), Sherweb peut faire ouvrir un cas de support auprès de VMware si nécessaire. En ce qui concerne Windows 2008, les fonctionnalités indépendantes du système d'exploitation telles que la suspension, la reprise, la mise sous tension ou hors tension, les clichés d'instantanés (snapshots), etc. devraient continuer à fonctionner. Quant aux fonctionnalités liées système d'exploitation invité, elles peuvent cesser de fonctionner ou rencontrer des bogues et il peut n'y avoir aucun correctif ou solution dans un tel scénario.\nVeuillez noter que « Supported » ne signifie pas que Sherweb effectuera tout type de support au sein du système d'exploitation invité. Si un système d'exploitation invité de serveur virtuel est en cours d'exécution et dispose d'une connectivité réseau, il est réputé fonctionner du point de vue de VMware. Sherweb vous aidera à éliminer les problèmes d'infrastructure, des outils VMware ou de pilotes si nécessaire en vous guidant tout au long du processus.\nSherweb n'offre pas de modèles de machine virtuelle ou de fichier ISO pour un nouveau déploiement Windows 2008 / 2008 R2. Vous devrez importer vos machines virtuelles actuelles ou téléverser votre propre fichier ISO dans votre bibliothèque pour installer la machine virtuelle avec votre propre licence (BYOL).


La formation des guides de trek au Népal, l'International Mountain Leader.\nCette page raconte l’histoire de la mise en place du premier stage de formation des guides de trek au Népal, aux standards européens du diplôme Mountain Leader.\nMon objectif est de documenter l’évolution de la situation du monde de la montagne au Népal, du coté des professionnels du trek ou des expéditions. Et pour présenter les personnes clefs de cette évolution (bien sûr, dans notre microcosme franco-français).\nMerci également à Trekmag d’avoir consacré quelques pages à ce sujet.\nDans ce grand dossier en perpétuel évolution, vous pouvez suivre l’actualité et retrouver sur mon site des pages sur :\n« Nepali jungle », sur l’emergence des agences népalaises pour les expéditions\n« Les expés en partance pour l’année 2017 », une analyse des offres des TO français.\n« Avec qui partir ? », une mise en garde sur l’encadrement des expés pour les grands sommets.\nUne analyse de l’offre népalaise pour un grand sommet comme le Makalu, en relation avec l’expé Makalu 2018.\nEt bien sur les expéditions en partance 2018 avec un chapitre consacré aux agences népalaises francophones, et un bilan des expés réellement parties en 2017.\nCette date est historique car c’est la première édition officielle d’une formation qualifiante de Mountain Leader, organisée par la NMA (Nepal Mountainering Association) avec le soutien de l’UIAA (Union internationale des Associations d’alpinisme).\nL’IML (International Mountain leader) est l’équivalent au niveau international de notre AMM (l’Accompagnateur en Moyenne Montagne).\nC’est bien sûr le début d’une nouvelle réalité au Népal, mais c’est surtout l’aboutissement d’une belle histoire.\nEn 2002, Henri Sigayret (Sherpa Sig), mettait en place avec la NMA une formation technique(plutôt alpinisme) de courte durée, en complément des stages Basic et Advanced. Une action basée à Kakani, sur les hauteurs de Kathmandu, avec comme support une structure artificielle d’escalade de sa conception. Bénévolement, il est secondé par un ami (guide de haute montagne UIAGM) Patrick Magnier, qui l’année suivante va permettre d’officialiser et de pérenniser la formation avec le soutien de la Fondation Petzl qui apportera un encadrement qualifié et une dotation en matériel. Depuis, toujours sous l’égide de la NMA, le « Petzl Training » connaitra un beau succès, avec un changement de positionnement initialisé par Philippe Deschamps (alors directeur de la Fondation Petzl) pour mieux répondre aux besoins des guides de trek népalais en tenant compte des autres formations techniques mises en place par les instructeurs/guides de la NMIA (Nepal Mountaineering Instructor Association).\nEn particulier, le contenu cartographie est très complet et permet enfin au guide d trek népalais d’avoir un début de compétence en lecture de carte.\nDoucement, une réflexion émerge sur la nécessité d’une qualification internationale d’une formation de guide de trek, suivant en cela l’exemple de la mise en place de la formation de guide de Haute Montagne UIAGM au Népal.\nUne dynamique soutenue par Steve Long, responsable des formations à l’UIAA ou Eric Lescarcelle, avec un groupe de formateur du Petzl Training particulièrement compétent (Mani Rai, Man Bahadur Karki, Vinayack Jay …). Nous avons d’ailleurs travaillé ensemble avec Mani Rai pour la formation des jeunes népalaises de Sherpa Women Project, pour construire un contenu identique à la formation Mountain Leader\nLe chemin vers une formation officielle de L’IML, avec un vrai diplôme à la clef, est encore long et difficile.\nIl faut construire un contenu, un format adapté aux disponibilité des stagiaires, qualifier les formateurs, convaincre la NMA et surtout organiser et valider une première session.\nJusqu’à aboutir à cette première session historique.\nLes étapes suivantes seront la création d’une association des professionnels diplômés du trek (du style NNMGA, Nepal National Mountain Guide Association) puis sa reconnaissance au niveau internationale pour aboutir enfin à un agrément international et à la délivrance d’un diplôme d’IML.\nIl existe également quelques népalais, vivant plus ou moins en France, diplômés AMM.\nVont-ils s’impliquer dans cette dynamique ?\nLes TO de toutes nationalités se sont impliqués depuis longtemps dans la formation des guides de trek népalais avec des actions pilotées par leurs réceptifs locaux et à destination de leur personnels respectifs.\nThamserku, pour et avec Allibert, a fait très régulièrement des formations pour ses « guides francophones ».\nL’IFREMMONT et quelques médecins se sont également impliqués dans ces formations «maison» pour le contenu médical (par exemple Manu avec Tirawa).\nDans les différentes agences, ces accompagnateurs formés et compétents (mais non officiellement diplômés), ont tous une licence de guide de trek après une formation d’un mois mis en place par le gouvernement et indispensable pour être enregistré et en règle au Népal. Ils sont payés entre 50 et 90 €/jour, ce qui est relativement important au Népal, mais avec aussi des groupes pouvant aller jusqu’à 12/15 personnes.\nPour mémoire, le salaire mensuel moyen à Kathmandu est de 15 à 20 000 rpn (soit 150 à 200 €).\nBishal Rai a participé à ce premier stage, peut être arriverai-je à récupérer quelques photos ou documents ?\nCette nouvelle formation ne va certainement pas révolutionner le monde du trek au Népal.\nMais c’est une première pierre positive (?) et une évolution importante au Népal.\nComment vont réagir les TO Français avec l’émergence de ces nouveaux acteurs du trek, diplômés aux standards internationaux ?\nEt du côté des agences népalaises ?\nOu de la foultitude de jeunes népalais auto proclamé « guide de trek » ?\nL’avis aussi des clients que nous sommes ?\nQuel en sera la répercussion sur l’encadrement des treks à plus long terme, dans dix, quinze ans ?\nIl faut juste espérer que cette formation IML va s’ancrer définitivement dans le paysage des professionnels népalais du trek jusqu’à atteindre une taille critique suffisante pour devenir représentative d’une qualité de formation, de compétences reconnues et surtout attestées par un diplôme international.\nPaulo_juste avant un départ pour le Dolpo\n2 réflexions sur “La formation des guides de trek au Népal”\nConnaissant un excellent himalayiste népalais et réel Sherpa (!), grimpeur de plusieurs sommets, ayant aussi fait les stages de l’IFREMOUNT, dont le récent sur le secours en montagne avec le Dr Cauchy, je trouve que ce n’est pas juste une reconnaissance de ces grimpeurs. Leur expertise dans leur terrain (climatologie, historique des ascensions, connaissances des voies… « ouvreur » des ascensions européennes, la première étant l’Everest) DOIT être respectée et de ce fait digne d’un diplôme tout à fait équivalent à l’International. Beaucoup d’équipes européennes, et notamment françaises, sont en charge de l’apprentissage des normes internationales.\nJe me souvient d’un reportage sur une session de formation française, un jeune népalais (18 ans maximum) sans « technique européenne d’alpinisme », interrogé en ascension sur un mur: « Avez-vous déjà une expérience de l’ascension? » un peu surpris de la question le jeune répond: « Toutes…? en tout cas l’Ama Dablam plusieurs fois avec mon frère » !!!\nJ’espère que cette reconnaissance soit enfin, établie.\n21 décembre 2017 à 7 h 10 min\nle sujet de cet article était la randonnée.\nEt paradoxalement le sujet est bien plus complexe, l’avenir beaucoup plus incertain pour le ML que pour les guides de haute montagne IFMGA dont la réalité est maintenant bien ancrée avec une réelle reconnaissance internationale.\nAu moins, cette évolution est en marche.


Feuilles de navet: culture et récolte - THÈMES - 2022\nLe feuilles de navet c'est l'un des légumes préférés des Italiens et… les cultiver n'est pas du tout difficile comme on pourrait le croire au début!\nAlors si vous avez l'intention d'enrichir votre jardin d'automne de magnifiques feuilles de navet, il ne vous reste plus qu'à lire l'étude approfondie que nous voulions consacrer aujourd'hui à ce sujet!\nQuand semer les feuilles de navet\nLa première chose que vous devez comprendre lorsque vous approchez du moment de préparer le vôtre potager avec des feuilles de navet il est lié à l'identification du bon moment pour les semailles. En règle générale, le semis direct ou en pépinière en Italie peut se faire entre la fin juillet et celle de septembre. Pour pouvoir identifier la bonne semaine, il faudra cependant évaluer le territoire de référence et la variété choisie.\nC'est précisément pour cette raison que l'on peut se rappeler que dans les régions les plus septentrionales, il est généralement préférable de semer des variétés qui ont tendance à être précoces, en semant en août, afin de terminer le cycle de culture avant l'arrivée des gelées hivernales. En revanche, dans les régions du sud, caractérisées par un climat plus doux, les semis sont retardés fin septembre.\nComment effectuer le semis de feuilles de navet\nÀ semer les feuilles de navet une double modalité peut être utilisée.\nLa première méthode de semis des feuilles de navet consiste en ce que l'on appelle semis direct, diffuser. Il s'agit d'une technique généralement réservée à ceux qui souhaitent couvrir rapidement de grandes surfaces de terre, et qui s'effectue en répartissant la graine uniformément sur le sol, puis en enterrant à l'aide d'un râteau, en gardant quelques centimètres de profondeur.\nSi vous vous rendez compte que les plantes poussent trop près les unes des autres, vous pouvez en déplacer une partie vers les zones les plus découvertes. On préfère aussi généralement procéder à des semis à la volée lorsque le sol est humide grâce aux premières pluies de la fin de l'été ou du début de l'automne, en évitant de procéder dans un climat de pleine chaleur.\nVous pouvez également procéder à la tenir compte des pépinières avec transplantation ultérieure. Indiqué dans les périodes les plus chaudes, pour pouvoir le faire, vous pouvez utiliser des plateaux en polystyrène, où vous pouvez faire un trou de quelques millimètres, où stocker les graines.\nEnviron 20 à 25 jours après le semis, les plantes seront prêtes à être transplantées. Considérant que les semis se feront en été, il s'ensuit que le temps de repiquage aura lieu au cours du mois de septembre ou octobre, quand il ne devrait plus y avoir de problèmes d'irrigation, grâce à l'arrivée de l'automne.\nEn ce qui concerne la espacement des plants, cela dépend beaucoup de la variété de navet que j'ai l'intention de semer. En général, une distance d'environ 10 à 15 centimètres les uns des autres peut être suffisante, alors que pour certaines variétés (comme soixante), cela peut prendre jusqu'à 20 centimètres et pour les variétés tardives, même 40 centimètres.\nPuis passer à collection de feuilles de navet, le bon moment est généralement lorsque les fleurs sont bien formées, mais toujours fermées. En effet, le début de la floraison indique qu'il est bon d'accélérer les temps pour procéder aux vendanges: au fil des jours, la floraison deviendra de plus en plus intense et de plus en plus difficile à gérer.\nC'est précisément pour cette raison qu'il convient de procéder à un semis progressif, permettant ainsi de gérer différentes maturations, et en évitant que toutes les feuilles de navet fleurissent en même temps, rendant la récolte plus complexe.\nRappelons également que non seulement le brocoli est consommé de la plante, mais aussi les feuilles, qui sont nettoyées simplement en enlevant le ventura central et la tige.\nGuérison des feuilles de navet contre les parasites\nLes feuilles de navet sont généralement très résistant, et par conséquent, ils ne sont pas particulièrement enclins à succomber aux attaques de parasites et d'autres agents externes. Bien sûr, cela ne signifie pas que vous n'avez pas à faire attention à leur santé et à leur bien-être!\nEn particulier, l'un des ennemis les plus dangereux des feuilles de navet est certainement représenté par les escargots, qui pourraient attaquer cette plante, l'infectant éventuellement de manière très nocive. L'ennemi numéro 1, cependant, est représenté par le chou, ou rapaiola, un papillon de nuit appartenant à la famille Pieridae et qu'il peut endommager les feuilles de navet lorsqu'il atteint l'état larvaire: les larves de cet insecte se nourrissent de feuilles, avec ce qui en découle en termes de durabilité de notre délicieuse culture.\nHeureusement, nous pouvons faire beaucoup avec lui aussi. Vous pouvez agir, par exemple avec une préparation naturelle à base de macérat de tomate, ou en appliquant un insecticide spécifique ou biologique.\nVidéo: potager: Épinard Géant dHiver: Conseils jardinage: Comment faire un semis, culture, récolte (Mai 2022).\nAttaque contre le plastique, activisme original\nCopyright 2022 \_ Feuilles de navet: culture et récolte...