Le nouveau Huawei Mate20 lite: L’intelligence artificielle au service du futur\nLe nouveau système Kirin 710 de la puce du Huawei Mate20 lite révolutionne le monde des smartphones de milieu de gamme\nZürich, le 31 août 2018 – La série Huawei Mate incarne les tout derniers progrès de la technologie et présente, grâce au Huawei Mate20 lite, le précurseur de la série Huawei Mate20. Grâce à ses investissements continus dans la recherche et le développement, le groupe technologique, pionnier dans le secteur de l’intelligence artificielle et de la photographie pour smartphones, est parvenu pour la première fois à intégrer à grande échelle les fonctions AI modernes. Cet appareil est équipé d’une double caméra permettant des photographies d’un niveau professionnel. Il associe également des technologies de pointe grâce à des matériaux performants, un système de gestion intelligente de la batterie et un design attrayant.\nEquipée du nouveau système Octa-Core sur une puce (SoC) Kirin 710, d’une mémoire de travail de 4 GB et d’un espace de stockage de 64 GB pouvant être étendue à 256 GB grâce à la carte micro SD, le Huawei Mate20 lite est idéal pour prendre en charge les solutions puissantes et innovantes de l’AI. Grâce à l’architecture de la puce Kirin 710 (CPU, GPU et DSP) et à sa batterie durable, Huawei peut même intégrer le Master AI dans un modèle de milieu de gamme. La puce SoC améliore non seulement la puissance et les fonctions photographiques, mais également la durée de vie de la batterie.\nMême les opérations désagréables font désormais partie du passé : l’assistant d’achat AI facilite par exemple l’expérience d’achat en identifiant le produit sur une photo et propose les boutiques en ligne où le produit peut alors être acheté. Lors des conversations téléphoniques, les bruits de fond sont eux aussi filtrés par la fonction AI Noise Cancellation qui améliore ainsi la qualité vocale. Même les jours du pénible rangement photos sont comptés : La Smart Gallery du Huawei Mate20 lite trie en effet automatiquement les photos dans les dossiers à l’aide d’algorithmes intelligents.\nHuawei a équipé le Huawei Mate20 lite de sa technologie vidéo révolutionnaire. Quatre caméras AI garantissent ainsi à l’utilisateur une expérience photographique de haute qualité.\nLes deux caméras avant du Huawei Mate20 lite (24 MP et 2 MP) sont valorisées par l’AI. Elles peuvent reconnaître plus de 200 scénarios de huit catégories différentes (ex. : ciel bleu, plage, plante, etc.). Chaque photographie est ainsi optimisée. Les caméras avant soutiennent en outre un aperçu et des enregistrements vidéo HDR en temps réel pour des images époustouflantes, même dans les environnements sombres ou face à des objets éclairés situés en arrière-plan. Grâce à la fonction Studio Lighting, les selfies sont parfaitement éclairés. Un Qmoji 3D personnalisé (au format GIF ou vidéo) permet de s’amuser entre amis ou sur les réseaux sociaux.\nLa caméra principale (20 MP et 2 MP) propose une qualité extrême et présente des informations précises sur la profondeur pour des photos nettes avec un effet Bokeh professionnel. Le système AI a déjà analysé plus de 100 millions de photographies et reconnaît plus de 500 scénarios de 22 catégories (portrait, ciel bleu, neige ou encore bâtiments antiques). La caméra s’adapte ainsi automatiquement pour garantir les meilleurs résultats possibles. La caméra principale soutient le mode Super Slow Motion 16x à 480 fps.\nLe Huawei Mate20 lite prouve que, avec une batterie 3.750 mAh et la technologie de charge rapide SuperCharge, la performance n’est plus réservée à l’élite des smartphones. Sa charge est bien plus longue : jusqu’à 17 heures de lecture vidéo, 23 heures de conversation, 11 heures d’utilisation d’Internet ou 107 heures d’écoute de musique.\nLa performance de sa batterie et les grands espaces de stockage garantissent également une meilleure expérience de jeu. Le Game Suite AI et son mode Game Accelleration reconnaît et hiérarchise les processus de jeu. Le mode « Uninterrupted Gaming » bloque en outre toutes les notifications (sauf les appels, les alarmes les avertissements de batterie faible) et soutient un passage rapide entre les réseaux WLAN et 4G afin que l’utilisateur puisse toujours rester connecté.\nAvec le Huawei Mate20 lite, l’utilisateur bénéficie d’une grande surface de travail et de jeu : l’écran Huawei FullView 6,3 pouces (16 cm) proposé, d’une résolution 19,5:9 FHD+ (2340x1080 pixels), est 4% plus grand que celui de son prédécesseur.\nHuawei Mate20 lite propose une structure symétrique et est équipé d’un écran en verre arrondi.\nLe Huawei Mate20 lite est disponible dès septembre 2018 en variante double SIM dans les couleurs bleu, noir, or-platine au prix de 399 CHF.


Bureau Assis-Debout Électrique : La Sélection des meilleurs bureaux debout - Ergodays\nBureau Assis-Debout Électrique : La Sélection des meilleurs bureaux debout\nAdultes, Ergonomie au bureau\nRester assis à son bureau durant de nombreuses heures n’est pas agréable. Cela pose des problèmes de confort avec des douleurs au coccyx, des douleurs aux épaules ou encore aux avant-bras. La sédentarité liée à une position assise prolongée pose aujourd’hui un certain nombre de problèmes. Qualifié comme le mal du siècle, la position assise prolongée serait à l’origine de problèmes d’obésité et de surpoids, des troubles musculo-squelettiques (TMS) ou plus grave encore, des cancers.\n1. Bureau assis-debout électrique, qu’est-ce que c’est ?\nLes bureaux assis-debout, contrairement à un bureau traditionnel, va vous permettre de régler la hauteur du plateau. En position assise, vous allez pouvoir parfaitement ajuster la hauteur du bureau pour que vos avant-bras soient correctement soutenus et dans une position agréable pour utiliser la souris et le clavier d’ordinateur. Régler la hauteur de votre bureau sera également un bon moyen pour changer de position et ainsi travailler assis-debout grâce à un tabouret ergonomique ou tout simplement debout. Ponctuer sa journée de travail par quelques sessions de 20-30 minutes debout est un bon moyen de casser la routine, améliorer sa productivité et son dynamisme tout en dépensant davantage de calories.\n2. Notre sélection des meilleurs bureaux assis-debout électriques\nCadre de bureau assis-debout électrique à double moteurs – HAIAOJIA\nHAIAOJIA propose ici un bureau assis-debout de grande qualité. Son cadre en acier est très robuste, permettant de soutenir un poids pouvant aller jusqu’à 125 kg. Équipé de deux moteurs, ce bureau debout vous permettra de rapidement changer de position grâce à une vitesse de levée de 4 cm par seconde. La hauteur minimale du bureau est de 64 cm et 129 cm dans sa position la plus haute. Même levée à sa hauteur maximale, la table reste stable. Le panneau de contrôle situé à l’avant du bureau vous permet d’ajuster la hauteur du plateau et d’enregistrer jusqu’à 4 hauteurs différentes. Ce bureau est idéal pour améliorer ses conditions de travail et préserver son corps d’éventuelles douleurs. Le cadre de bureau est vendu aux alentours de 350 euros. Il peut y avoir une légère différence de prix entre le bureau dans sa version noire et dans sa version blanche.\nCadre de bureau assis-debout électrique – Flexispot E5B\nCe bureau debout de la marque Flexispot est une référence dans le domaine des bureaux ergonomiques. Son cadre en acier offre une bonne résistance avec une capacité de charge pouvant aller jusqu’à 100 kg. Les trois tubes en acier présents dans chacun des deux pieds permettent une amplitude de 62 cm dans sa position basse, à 127 cm, lorsque le bureau est en position haute. Les deux moteurs présents dans le cadre du bureau offrent de belles performances puisqu’ils permettent de descendre ou de monter le bureau à une vitesse pouvant aller jusqu’à 38 mm/s. Le bruit maximum mesuré était de seulement 45 décibels durant les quelques secondes permettant d’ajuster la hauteur du bureau.\nCe bureau électrique offre un bon niveau de paramétrage. Grâce au clavier situé à l’avant du bureau, sous le plateau, vous pourrez régler la hauteur du bureau selon vos préférences et votre morphologie. Un bouton bas et un bouton haut permettent de simplement régler la hauteur. Les touches 1, 2 et 3 correspondent à la fonctionnalité Mémoire de position. Vous allez ainsi pouvoir enregistrer 3 hauteurs de bureau, parfaitement adaptée à vous et à vos habitudes de travail. Un bouton alerte permet de configurer un rappel sonore pour vous inciter à régulièrement changer de position.\nCa cadre de bureau motorisé et le plateau sont vendus de manière séparée. Flexispot propose ici un cadre aussi bien adapté pour un petit bureau assis-debout, comme pour un bureau avec un confortable espace de travail. En effet, le cadre est modulable permettant d’accueillir un cadre dont la largeur est comprise entre 60 et 80 cm et la longueur entre 110 et 170 cm. Vous pouvez ainsi y placer le plateau de votre choix, un plateau officiel Flexispot ou un panneau de bois acheté chez Ikéa ou Leroy Merlin pour un bureau assis-debout DIY.\nCe bureau assis-debout premium est proposé à environ 460 euros sur Amazon. Différents coloris sont proposés, noir, gris et blanc ainsi que des déclinaisons de ce modèle plus/moins performantes et au tarif plus ou moins élevé.\nAperçu des différents plateaux pour bureau assis-debout proposés par Flexispot\nPlateau Flexispot blanc\nPlateau Flexispot noir\nPlateau Flexispot en bambou\nPlateau Flexispot acajou\nPlateau Flexispot érable\nDécouvrir les plateaux de bureau Flexispot\nBureau debout électrique – MAIDeSITE\nMAIDeSITE propose ici un cadre de bureau réglable en hauteur électriquement avec toutes les fonctionnalités et le paramétrage que l’on pourrait attendre de ce type de bureau ergonomique. Le panneau de contrôle tactile va vous permettre d’ajuster la hauteur du bureau et de mémoriser jusqu’à 4 hauteurs. Ceci est un bon moyen de profiter du bureau à deux dans le cadre d’un bureau flottant par exemple. Chacun aura ici la possibilité de mémoriser la position la plus adéquate assis et debout. Un port USB vous permettra de recharger votre smartphone ou vos périphériques de bureau sans fil. Ce bureau est également équipé d’un système anticollision permettant de bloquer le mouvement du bureau lorsqu’un objet, un rebord de fenêtre ou les accoudoirs de votre chaise de bureau gênent la montée ou la descente du plateau.\nAu niveau des caractéristiques techniques, le châssis en acier permet de supporter un poids pouvant aller jusqu’à 120 kg. Ce qui vous laisse entreposer votre matériel informatique et vos écrans sans soucis. Les deux moteurs offrent une vitesse de levage d’environ 40 mm/sec pour moins de 45 dB. Ce bureau est vendu à moins de 300 euros sans le plateau dans sa version blanche et dans sa version noire.\nComment bien choisir son bureau assis-debout\nBureau assis debout design – Flexispot EG8\nLe bureau Flexispot EG8 est, de loin, le beau bureau assis-debout de cette sélection. A la fois ergonomique et design, il offre également des caractéristiques techniques intéressantes.\nCe bureau offre une amplitude de hauteur comprise entre 72 et 121 cm. La capacité de charge est en revanche légèrement inférieure à d’autres modèles puisqu’elle est de 50 kg. Cela largement suffisant pour la majorité des personnes, que ce soit pour un usage en télétravail ou en bureautique. En revanche, pour un gamer ou pour un streamer, ce type de bureau va être déconseillé.\nLe panneau de contrôle est directement intégré dans la tranche du plateau. Vous disposez de 4 positions pré-enregistrées selon vos prférences ainsi que deux ports USB type A et un port USB type-C.\nCe bureau est livré avec un plateau en bois ou en verre trempé. Cette dernière version disponible dans le modèle noir (Flexispot EG8) et en blanc (Flexispot EG8W) sont du plus bel effet. D’autres versions sont également proposées avec un plateau en bois noir ou un plateau en érable.\nBureau réglable en hauteur électriquement avec plateau – Homall\nHomall propose ici un bureau assis-debout complet avec le cadre et un plateau en bois massif de couleur brune, grise ou noire. Équipé d’un moteur, le système de levage électrique offre une hauteur minimum de 71.9 cm dans sa position basse et plus de 116 cm lorsqu’il est monté au maximum. Le panneau tactile permet de controler la hauteur du bureau et d’enregistrer jusqu’à 4 hauteurs. Un affichage numérique LED vous permet de régler la hauteur du bureau avec précision, au millimètre près.\nLe bureau dispose d’une moyenne de 4,5/5 avec plus de 100 avis.\nPlateau de clavier et souris\nClips câble-management bureau\nFAQ : Tout savoir sur les bureaux assis-debout réglables en hauteur électriquement\nQu'est-ce qu'un bureau debout électrique ?\nUn bureau assis-debout électrique est un bureau dont la hauteur est réglable de manière électrique. Une fois branché à une prise électrique, vous pouvez ajuster la hauteur du plateau avec précision via un panneau de contrôle. Cela vous permettra de travailler assis comme debout. Les bureaux assis-debout se différencient des bureaux assis-debout manuels par la présence de un, deux ou trois moteurs. Ils vont être plus performants et vont disposer de davantage de technologies et de fonctionnalités. En revanche, le prix d’un bureau debout électrique sera logiquement plus élevé qu’un bureau manuel.\nComment choisir un bureau assis-debout électrique ?\nCadre seul ou bureau avec plateau\nEn fonction de vos projets, vos besoins et votre budget, vous pouvez choisir un bureau livré avec plateau. Cela vous permet d’avoir un ensemble parfaitement adapté et robuste. Si vous souhaitez avoir davantage de libertés sur le choix des couleurs et des matériaux, vous pouvez acheter séparément votre plateau et le cadre de votre bureau motorisé. Cela sera un bon moyen de choisir la taille du plateau, la couleur et la matière selon vos préférences, mais aussi pour avoir du mobilier en accord avec l’ambiance de la pièce.\nPlutôt petit bureau permettant un encombrement minime de la pièce ou un gros bureau vous permettant de profiter d’un grand espace de travail. Cela va dépendre de votre configuration et de la taille de la pièce.\nLa capacité de charge maximale va correspondre au poids maximum que peut supporter votre bureau. Généralement, ce poids va se situer entre 80 et 120 kg. Il est important de ne pas dépasser le poids maximum supporté par votre bureau. Au-delà, cela peut entraîner des dommages sur les mécanismes et le moteur de votre bureau.\n1 moteur, 2 moteurs, plus\nLe nombre de moteurs va généralement correspondre à la puissance du bureau. Cela va correspondre à la vitesse de levée et de montée, mais également la capacité de soulever ou d’abaisser le poids du pleau avec tout votre matériel.\nAu-delà du nombre de moteurs, vérifiez les caractéristiques du bureau pour être certain que le ou les moteurs soient performants. Deux moteurs sont généralement recommandés pour permettre au bureau d’avoir une bonne stabilité.\nLes bureaux assis-debout électriques offrent de nombreuses fonctionnalités comme la mémoire de hauteur. Cette dernière va vous permettre de pré-enregistrer jusqu’à 3 ou 4 hauteurs de bureau. Vous pourrez ainsi d’un simple clic, retrouvez la hauteur parfaitement adaptée à votre taille, à vos préférences et habitudes de travail.\nLa fonctionnalité d’alerte permet de vous notifier, à un intervalle de temps défini en amont, qu’il est temps de changer de position. Cela constitue un bon moyen de casser la sédentarité et de rester dynamique.\nUn bureau représente un investissement de quelques centaines d’euros. C’est toujours rassurant de savoir que son bureau est vendu avec une garantie de 2, 3 ou 5 ans. Certains fabricants proposent une garantie différente pour le cadre du bureau et toute la partie électrique, composants et moteurs.\nEnvie d’en savoir davantage ? Découvrez notre article pour bien choisir son nouveau bureau assis-debout\nCombien coûte un bureau assis-debout électrique ?\nComptez entre 250 et 550 euros pour l’achat d’un bureau debout électrique. La différence de prix va s’expliquer par la qualité des matériaux et de finition. Le nombre de moteurs et les fonctionnalités proposées vont également entrer dans la balance.\nRepose-Poignet Clavier : La sélection et les conseils pour bien choisir\n1. Qu’est-ce qu’un repose-poignet ergonomique pour clavier ? Un repose-poignet va permettre à vos mains d'adopter une position plus naturelle lorsque vous utilisez le clavier de votre ordinateur. Cet accessoire de bureau ergonomique va venir soutenir vos poignets et...\nAccoudoirs de Bureau et Repose Avant-Bras Ergonomiques : Comparatif et Avis\n1. Repose-bras et Accoudoirs de bureau, qu'est-ce que c'est ? Cet accessoire de bureau ergonomique va vous permettre de reposer vos avant-bras à un support. Différents modèles existent, permettent de soutenir vos poignets, votre coude en particulier ou vos avant-bras....\nRollerMouse : Bien choisir son roller mouse – Comparatif & Avis\n1. RollerMouse, qu'est-ce que c'est ? La RollerMouse peut-être qualifié de souris ergonomique ou de pointeur central. Ce dispositif est à placer devant votre clavier et va vous permettre de déplacer le curseur de votre ordinateur avec confort et précision. Les...\nUn site développé avec passion et destiné aux amoureux du vivre mieux. L'ergonomie est une notion qui n'est encore pas suffisamment présente dans notre société. Ergodays est un projet qui vise à rendre l'ergonomie et ses bénéfices accessibles au plus grand nombre.\nBlog et Guide d’achat


CAUSERIES D'ARTISTES - LE LABO. - Le Labo FR\nCAUSERIES D’ARTISTES – LE LABO.\nNous ne pourrons peut-être pas couvrir toutes ces questions, mais nous verrons dans le détails ce qui a animé nos artistes en résidence virtuelle. Au cours de cette causeries d’artistes avec Sara Létourneau, Maria Legault et Geneviève Thauvette, nous allons voir dans le détails les tenants et les aboutissants de leur collaboration autour de ce thème. Elles nous présenterons ce qu’elles ont développé ensemble.\nRéservez votre place dès maintenant par Eventbrite.\nRendez-vous le mercredi 20 janvier, de 17h à 18h30 sur Zoom.\n-Artiste multidisciplinaire –\n-Artiste de la performance –\nMaria Legault est une artiste de la performance qui s’est cachée dans des sacs de papier, s’est mariée à une poupée et a consolidé des trous avec du glaçage rose.\n-Photographe et Artiste Visuelle –\nLe Labo janvier 14, 2021 janvier 14, 2021 À venir\n← EN ENTREVUE AVEC L’ARTISTE SARA LÉTOURNEAU.\nCAO – POSTE Administrateur/Administratrice de programmes bilingue. →


Le Cirque - 2/2 - www.lifeisamiracle.over-blog.com\nLe Cirque - 2/2\nPublié le 10 mars 2007 par Lux\nJoanès et Maria, le trapéziste amoureux de l’écuyère, l’écuyère amoureuse du trapéziste conçurent ensemble un numéro à la hauteur de leur passion. Ensemble, l’oiseau et la femme-centaure, le faîte du chapiteau et la poussière lourde de la piste reliés par le fil invisible de l’amour. Les mêmes étoiles étincelaient dans leurs yeux durant ce numéro de voltige où ils flottaient entre trapèze et cheval.\nLeurs émotions exacerbées par la tension et leur amour les enveloppaient d’une bulle de silence. Isolés du monde, protégés par l’arène de la piste, ils se coupaient du regard des autres, admirateurs, jaloux, critiques, cyniques.\n«Gare à la chute, beauté, quand l’oiseau va s’envoler». Le trapéziste traînait de cirque en cirque sa réputation de briseur de cœurs.\n«Gare à la glace, le voltigeur, tu t’y briseras à force de vouloir t’y cogner». Maria, femme centaure, piétinait ceux qui l’approchaient. Elle avait beau imposer le silence à ses amants de passage, choisis ça et là au hasard des rencontres hors du cocon brûlant et indiscret de la troupe, personne n’était dupe et croyait qu’elle profitait de ses virées nocturnes pour traquer les hommes jusqu’à ce qu’ils cèdent, épuisés. Les jeunes amants évacuaient les médisances en riant, portés par la musique commandée par la lune aux étoiles, spécialement pour eux.\nLe cirque avançait, mélangeant les gens et les histoires, le cirque vivait au rythme rond de la planète, matin brumeux, midi sous le ciel de la route et soir pailleté, moucheté de rires et de lumières. Les flambeaux brûlaient, plantés au bord de la piste, dégageant leur lot de génies à chaque appel d’air. Les animaux tournaient, se retournaient sur une paille piquante le museau glissé entre les barreaux, humant l’air d’une liberté inatteignable.\nDans les roulottes, les bougies veillaient sur les heures précédant les spectacles, du goûter-dîner jusqu’au maquillage, grimage blanc pour les clowns, khôl noir pour les montreurs d’ours, de singes et de chiens, les trapézistes et écuyers, poudre dorée pour les jongleurs et les contorsionnistes.\nDebout au centre de la piste, Urs Taraf, le chef de la tribu et père de Maria, respirait les odeurs fauves de son chapiteau, sueur, poussière et plaisir mêlés. Il écoutait la toile claquer sous le vent, il regardait les trapèzes encore levés se balancer doucement en rêvant aux voltiges du soir, il égrainait les noms des gens de sa troupe. Les souvenirs des applaudissements de la veille l’envahissaient par vagues. Urs Taraf se nourrissait exclusivement des rires du public, de ses cris de joie, ses exclamations de surprise, Oh ! Ah ! Bravo, bravo ! Urs Taraf levait alors les mains vers cette foule aux mille visages, hommes, femmes, enfants vibrant d’une même joie brute et spontanée, le corps tendu vers ce centre du monde où convergeaient les regards et les désirs, le monde concentré en un cercle parfait, la piste. Il en était le roi, il en était le dieu, le gardien et le protecteur, Urs Taraf ne vivait que pour ce cirque qui ne brillait jamais aussi fort qu’à travers son enthousiasme et sa faconde. Il portait les spectacles avec fierté, voix enflammée, grave et caressante. Son cœur battait au même rythme que celui de son cirque, son enfant au même titre que l’était Maria. L’amour qu’il éprouvait à leur égard frôlait la dévotion. Il savait qu’il pourrait tuer pour eux s’il les sentait en danger. Son cirque, son enfant, pour qui il avait versé larmes et sang. Il pourrait tuer, ça oui, sans hésiter.\nMaria tomba enceinte quelques lunes plus tard. Joanès passait des heures à parler au ventre de sa femme qui s’arrondissait.\n«Mon fils, murmurait-il, mon enfant, ma fille, mon amour, tu sera aussi beau que ton père, resplendissante comme ta mère. Je t’apprendrais tous les chants, toutes les musiques, le monde s’inclinera à tes pieds, mon roi, ma princesse.»\nLa jeune femme riait face à ces démonstrations d’amour paternel si soudaines et quelque peu inattendues de la part de Joanès plus habitué à la rigueur de la piste qu’à la douceur d’un enfant à venir.\nLe jeune homme prenait son rôle de futur père très à cœur. «Plus de cheval, mon amour, tant que notre enfant ne dort pas tranquillement dans son berceau». La jeune femme tricotait des kilomètres de vêtements, brodait les revers de petites jupes et de minuscules pantalons. A sa naissance, l’enfant ne manquerait de rien.\nUn soir de mars, après une longue averse qui avait tambouriné pendant des heures sur les toits des roulottes, Maria ressentit les premières contractions.\n«Joanès, va chercher ma mère, notre enfant arrive».\nLouane Taraf arriva précipitamment et mit de l’eau à chauffer sur le poêle. Maria s’était allongée sur un drap de toile rêche posé sur le lit. Jambes écartées, le visage crispé par les élancements de la douleur, elle étreignait la main de sa mère.\nSouffle contre souffle, les deux femmes travaillèrent ensemble une bomme partie de la soirée, Louane épongeant le front de sa fille, Maria chantonnant pour calmer le bébé et le faire sortir au plus vite. Dehors, Joanès arpentait fébrilement les quelques mètres qui séparaient sa roulotte de celle de ses beaux-parents. Assis sur les marches de sa roulotte, Urs Taraf mordillait l’embout de sa pipe éteinte depuis longtemps.\n«Calme toi, fils, tu vas finir par user la Terre à force de piétiner ainsi».\nL’enfant naquit à l’aube. C’était un garçon. Maria et Joanès le baptisèrent James.\nPeu de temps après la naissance de leur fils, trop peu de temps selon Joanès, Maria voulut remonter à cheval. La maternité l’avait adoucie mais pas au point de la faire renoncer à ses chevauchées étourdissantes qui lui avaient tant manquées durant les longs mois de grossesse. La jeune femme retrouva avec émotion son cheval préféré, Azul. L’étalon piaffa lorsqu’elle se hissa sur son dos, avec moins de légèreté qu’auparavant.\n«Ne t’inquiète pas Azul, bientôt nous retournerons sur la piste».\nLa femme centaure serra les cuisses pour être chevillée au plus près du corps de l’animal. D’un claquement de langue, le cheval s’élança.\n«Soit prudente», lui cria Joanès.\nLorsqu’elle rentra cette nuit-là, elle avait les joues roses de plaisir et un sourire béat au visage. Ce n’est que lorsqu’elle glissa à terre que Joanès la vit chanceler. A la lueur du feu qui brûlait jour et nuit au centre du campement, le jeune homme aperçut ses mains maculées de sang. Maria avait fait une hémorragie, les tissus de son utérus n’avaient pas eu le temps de bien cicatriser après la naissance et la promenade à bride abattue avait malmené son corps encore fragile. C’est ce que Louane expliqua à Joanès, la gorge nouée par les sanglots tandis que la vie peu à peu désertait les yeux si pétillants de sa fille unique. A côté, couché dans le berceau, le bébé d’un mois à peine s’égosillait, le visage empourpré de colère.\nUrs Taraf perdit toute énergie après la mort de sa fille. Les artistes qui le suivaient depuis des années s’éparpillèrent: aucun ne pouvait se permettre de rester dans un cirque qui ne bougeait plus. Un cirque mort.\nTerrassé par le chagrin, Joanès refusait de s’occuper de son fils qui lui rappelait trop Maria. Il s’enfuit une nuit, n’emportant avec lui qu’un maigre bagage. La désertion de leur beau-fils affligea énormément les Taraf. Louane Taraf recueillit son petit-fils et s’occupa de l’enfant jusqu’à ses trois ans. Mais cette année-là, une vilaine pneumonie l'emporta par surprise aux portes d'un hiver qui s’annonçait rude.\nUrs Taraf revendit la roulotte achetée juste après son mariage avec Louane, la roulotte qui avait vu naître et grandir leur petite Maria. Il en acheta une plus petite et ne garda que son cheval Baltique. Il retraversa toute l’Europe jusqu’en Andalousie, au sud de l’Espagne, où habitaient les parents de Joanès. Ceux-ci accueillirent l’homme de cirque avec stupéfaction. Ils n’avaient plus eu de nouvelles de leur fils cadet depuis plus de dix ans déjà et voilà qu’ils apprenaient que Joanès avait eu un fils avec une jeune femme aujourd’hui décédée.\n«Je ne peux pas m’occuper seul de cet enfant, tenta de leur expliquer Urs Taraf, je vous le confie. Un jour, je retrouverai son père et je vous le ramènerai. Je vous le promets.»\nLa fuite en avant de Joanès l’emmena jusque par-delà les océans. Il devint le maître du trapèze, une référence, l’oiseau dont on vantait partout les exploits de haute voltige. Les ailes aujourd’hui coupées, le trapéziste attendait patiemment la mort et avec fébrilité le pardon d’un fils qu’il n’avait jamais eu le courage d’aller chercher de peur de se retrouver face au fantôme de son amour disparu. Joanès priait le ciel inlassablement de donner des ailes au cheval Baltique et du courage à son beau-père Urs Taraf:\n«Ramenez-moi mon fils, ramenez-le moi, par pitié pour moi, par amour pour lui. Ramenez-le moi, je vous en supplie».\nLa roulotte d’Urs Taraf apparut bientôt au loin sur la route poussiéreuse qui menait à la ferme. Mamie serra James très fort contre sa poitrine.\n«Longue vie à toi, mon enfant, nous t’attendrons».\nLa main de James se crispa sur la poignée de son sac. Plus que quelques minutes avant que son univers ne bascule, plus que quelques larmes avant de devenir enfin un homme.\n>> Pour suivre les aventures d'Urs Taraf...\n« Le Cirque - 1/2 Arsinée »


Aide à la création et à la reprise d'entreprise dans l'agroalimentaire - les-aides.fr\nCette aide accompagne les projets de création ou de transmission/reprise d’entreprises agroalimentaires portées par des personnes physiques (hors opération de croissance externe) et fortement générateurs d’emploi et/ou de valeur ajoutée.\nElle a pour objectif de favoriser le renouvellement du tissu productif agroalimentaire régional.\nCette aide s'adresse aux entreprises (hors sociétés de production agricoles) :\nqui exercent une activité dans le domaine de la transformation ou du stockage-conditionnement de produits agricoles et/ou alimentaires et de leur commercialisation.\nSont également éligibles, les personnes physiques ou personnes morales créées pour les besoins de la reprise, ou les entreprises agroalimentaires créées ou reprises.\nLe coût du projet doit être compris entre 120 000 € et 3 000 000 €.\nPour les projets supérieurs à 2 000 000 €, des critères d'éco-socio conditionnalité seront demandés par la région.\nles études préalables techniques, commerciale, financière, etc. (prestations externes),\nles investissements immobiliers (hors foncier non bâti) pour les projets situés en zone rurale ou à enjeu particulier.\nPour les études préalables techniques, commerciales, financières… (Prestations externes), l'aide intervient sous forme de subvention représentant 50% des dépenses éligibles.\nPour les investissements matériels et immatériels, la subvention représente 40% maximum des dépenses éligibles, plafonnée au montant d’apport en fonds propres réalisés par le créateur ou par le repreneur.\nPour les investissements immobiliers : subvention dont le montant dépendra du projet.\nLe formulaire de demande est à envoyer par mail à l'adresse iaa@nouvelle-aquitaine.fr.\nFormulaire de demande d'aide à la création et à la reprise d'entreprise dans l'agroalimentaire


Hitek > Jeux vidéo > Tesla : les nouveaux véhicules se transforment en véritables PS5 roulantes\nDe Yann Sousa - Posté le 28 janvier 2021 à 10h57 dans Jeux vidéo\nElon Musk vient de lever le voile sur les futurs véhicules à venir de Tesla. Destinés à être commercialisés dès 2021, les deux modèles comptent mettre le paquet pour séduire de nouveaux potentiels acquéreurs.\nAprès une année 2020 réussie en terme de rentabilité, Tesla se devait de nous en dévoiler un peu plus sur ses futurs projets. La firme spécialisée dans les voitures électriques a donc levé le voile sur deux nouveaux modèles : la Model S 2021 et la Model X 2021.\nComme nouveautés, ces véhicules seront dotés d'une meilleure autonomie et d'un design d'intérieur retravaillé. Le tout sera complété par deux nouvelles tablettes, une sur le tableau de bord et l'autre entre les deux sièges avant.\nL'écran de devant sera un IPS LCD de 17 pouces, disposé de manière horizontale. Tesla offre alors la possibilité au passager avant de regarder du contenu vidéo ou encore de jouer à des jeux via Tesla Arcade.\nTesla comme concurrent de Sony et Microsoft ?\nÀ l'arrière, on retrouvera aussi un nouvel écran de 8 pouces toujours au format paysage. La firme a d'ailleurs annoncé que ces tablettes auront une puissance graphique de 10 téraflops, c'est-à-dire équivalente à celle d'une PS5.\nÀ quoi bon une telle puissance si ce n'est pas pour l'exploiter ? Elon Musk a, en effet, tout prévu. Les nouveaux modèles de Tesla pourront alors faire tourner des jeux très appréciés des fans, tels que Cuphead ou encore Stardew Valley.\nIl sera aussi possible pour les passagers de se jeter en plein mondes ouverts, entre deux trajets. Elon Musk a annoncé que The Witcher 3 : Wild Hunt sera jouable sur les écrans de la Model S.\nCerise sur le gâteau, Cyberpunk 2077 fera aussi partie du catalogue de Tesla Arcade. Pour autant, on ne sait pas encore s'il s'agira de sa version console ou PC. La réponse est donc attendue pour septembre 2021, qui marquera la sortie du Model S dans nos contrées.\nMots-Clés : teslaElon Muskecrantablettemodèlemodel s\n100 euros à peine pour ce SSD M.2 NVMe PNY XLR8 Gaming de 1 To\nPar contre, la voiture doit se décharger hyper vite si tu joues à un jeu tel que Cyberpunk, non ?\nPar Vash65k, il y a 6 mois (en réponse à Capoera):\nBah non, il ne dure que 25h! ^^\nBlague à part, la PS5 consomme un truc comme 200/250KW par heure, quand à la Tesla toute seule... hum... 15 voire 18KW par heure, au moins, apparememnt ^^\nDonc, ça ne se sentira pas ;)\nDamned.. J'aurai dû attendre quelques mois avant d'acheter ma tesla model 3 démodée. :(


Éphéméride – ça s’est passé un 5 août - Notre-Siècle\nAccueil/éphéméride/Éphéméride – ça s’est passé un 5 août\nLe 5 août 1664, le roi de France, Louis XIV – pour concurrence la manufacture des Flandres – décide la création de la Manufacture royale de tapisserie de Beauvais, dont la qualité sera – plus tard – comparée celle des Gobelins.\nLe 5 août 1680, le roi de France, Louis XIV, nomme Lavallière gouverneur de l’Acadie (Amérique).\nLe 5 août 1858, mise en service de la première liaison télégraphique entre l’Europe (Irlande) et l’Amérique (Terre-Neuve). Mais le câble sera hors service au bout d’un mois. Il faut attendre 1866 pour la mise en place d’un nouveau câble transatlantique, plus résistant.\nLe 5 août 1914, aux États-Unis à Cleveland installation du premier feu de circulation électrique à l’angle de l’Avenue Euclid et de la 105ème rue.\nLe 5 août 1962, arrestation en Afrique du Sud, à Howick de Nelson Mandela pour insurrection contre le régime, il sera condamné à la prison à vie.\nLe 5 août 1963, signature entre les États-Unis, l’URSS et la Grande-Bretagne d’un accord sur la limitation des essais nucléaires, interdisant les essais dans l’atmosphère, l’espace et la mer, autorisant les essais souterrains. Les accords seront signés par une centaine d’États, sauf la Chine et la France qui veulent finaliser la mise au point de leurs armes nucléaires.\nLe 5 août 1973, attentat à l’aéroport d’Athènes (Grèce) à la grenade et à l’arme automatique par deux Palestiniens du groupe Septembre Noir. Bilan : 3 morts et 55 blessés.\nLe 5 août 2011, l’agence Standard & Poor’s dégrade la note de la dette publique des États-Unis. La dette est supérieure au PIB des États-Unis et dépasse les 14 000 milliards de dollars.\n5 août Etats-Unis France télégraphe


Lac vert, Tragöss-Sankt Katharein location de vacances à partir de € 55/nuit | Abritel\nNous avons trouvé 82 locations de vacances — indiquez vos dates de séjour\nDécouvrez une sélection de 82 locations de vacances idéales pour votre séjour à Lac vert, Tragöss-Sankt Katharein. Quelles que soient vos envies, de vacances en famille, entre amis ou avec vos compagnons à quatre pattes, les locations de vacances sur Abritel disposent de tous les services utiles pour vous garantir un séjour inoubliable, tels que piscine et piscine privée. Les prix sont à partir de € 55 par nuit, et les propriétés maisons de vacances et appartements de vacances sont très recherchées pour des vacances à Lac vert. Quels que soient vos besoins, vous trouverez sans difficulté la location idéale pour toute la famille.\nTrouvez votre endroit de rêve pour votre séjour — Lac vert\nVoir toutes les 82 locations\nMaison de vacances Frauenberg pour 1 - 6 personnes avec 2 chambres à coucher - Maison de vacances\nPiscine, sauna, tasses, billard et beaucoup de nature\nLe KOHL HAMMER - soi calme\nMaison de vacances Vordernberg pour 1 - 10 personnes avec 5 chambres à coucher - Maison de vacances\nLac vert : comment trouver ma prochaine location de vacances ?\nAbritel y dispose d'un parc de 82 locations saisonnières. Trouvez votre location de vacances idéale parmi un large choix allant de nos 17 location maison de vacances à nos 47 magnifiques location appartement de vacances. Pour un voyage en famille, en couple ou entre amis, offrez vous un séjour inoubliable avec Abritel.\nPuis-je trouver des Maisons à louer près de Lac vert ?\nEvidemment! Abritel.fr met à votre disposition une sélection de 17 Maisons autour de Lac vert. Mais vous pouvez aussi louer d'autres types de locations saisonnières populaires autour de Lac vert dont :\nDes Appartements : 47 locations saisonnières\nDes Studios : 47 locations saisonnières\nEt vous pouvez aussi consulter notre sélection de Chalets pour profiter de votre voyage à la découverte de Lac vert.\nPuis-je louer une location de vacances avec piscine pour mon séjour près de Lac vert ?\nOui, bien sûr, vous pouvez sélectionner votre location saisonnière avec piscine parmi les 3 locations de vacances avec piscine disponibles autour de Lac vert.\nPuis-je réserver une location de vacances directement sur le site ou trouver une location avec confirmation immédiate pour mon séjour près de Lac vert ?\nOui, Abritel.fr dispose de 82 maisons de vacances à réserver directement sur le site dont 76 locations de vacances avec confirmation immédiate près de Lac vert. Solution idéale pour un voyage de dernière minute à la découverte des environs de Lac vert. Utilisez notre barre de recherche pour accéder au choix de logements de vacances disponibles pour vos dates !\nLac vert : explorez les destinations à proximité\nParc animalier Abenteuerwelt Mautern\nÉglise paroissiale de Saint Oswald\nRemontée mécanique d'Haesling\nPlace Koloman Wallisch\nOffice du tourisme GeoDorf Gams\nErlebniswelt Mendlingtal (parc naturel)\nAbbaye de Seckau\nAbbaye de Göss\nPlace principale de Leoben


Commune d'Yverdon-les-Bains: Projet « ART 2 RUE » 2011 aux Isles\nProjet « ART 2 RUE » 2011 aux Isles\nAccompagnée par des éducateurs de rue du Service éducation et jeunesse, l’Association des jeunes du quartier des Moulins organise une journée exhibition Art de Rue le 30 avril 2011 (14h à 20h) aux Isles à Yverdon-les-Bains. A cette occasion, 60 mètres linéaires de palissade seront mis à la disposition de graffeurs yverdonnois et de Suisse romande.\nCette manifestation a pu voir le jour grâce à une collaboration entre plusieurs services de la Ville et suite au constat d’un manque d’activités pour les jeunes autour du quartier des Moulins. Pour l’organisation de l’événement, les jeunes on pu se rendre compte de la somme de travail nécessaire et des différentes exigences posées pour collecter des fonds, discuter du projet, le présenter aux différents partenaires, travailler en collaboration avec les services de la Ville et demander les autorisations requises. Ils se sont également essayés à la communication avec la constitution d’un flyer grâce à l’aide d’une graphiste et sa distribution. Ils ont également décidé de recourir à Facebook pour atteindre un public plus large (Art 2 rue, Yverdon).\nL’événement aura lieu sur le terrain de basket des Isles. Les graffitis seront réalisés sur une partie des panneaux de la palissade protégeant le chantier des Isles (constructions d’une salle de sports triple et d’un pavillon parascolaire) gracieusement mis à disposition par l’entreprise Losinger en charge des travaux.\nPour l’événement, plusieurs groupes de danseurs, de musiciens et de graffeurs ont été invités. Ainsi, de nombreux collectifs viendront faire découvrir leurs arts (beat box, rap, hip-hop, graffiti). Un staff de jeunes et de professionnels (TSHM et animateurs socioculturels) se relaiera tout au long de la journée et de la soirée pour animer les espaces laissés libres par les danseurs et rappeurs, servir quelques boissons non alcoolisés au public et aux participants, ainsi que pour gérer l’accès aux bonbonnes de peinture pour les graffitis.\nLes boissons servies seront à un prix accessible à toutes les bourses et un stock de sprays pour le graffiti sera offert par le Service éducation et jeunesse moyennant une caution de Frs 20.- pour 5 bonbonnes, récupérables à la restitution des bonbonnes vides.


Vitry-sur-Seine à Place d'Italie par Train, Ligne 7 métro, Bus, Ligne 5 métro, Taxi, Uber, À pied, Bikeshare\nComment aller de Vitry-sur-Seine à Place d'Italie en métro, bus, train, taxi, voiture de luxe, à pied ou vélo\nIl y a 7 façons d’aller de Vitry-sur-Seine à Place d'Italie en métro, bus, train, taxi, voiture de luxe, à pied ou vélo\nLigne 7 métro • 10 min\nTrain, ligne 5 métro • 19 min\nPrendre le train de Les Ardoines à Gare D'austerlitz C\nPrendre un taxi de Vitry-sur-Seine à Place d'Italie 4.7 miles\nPrendre un Uber de Vitry-sur-Seine à Place d'Italie 4.7 miles\nMarcher de Vitry-sur-Seine à Place d'Italie 4.2 miles\nQuel est le moyen le moins cher pour se rendre de Vitry-sur-Seine à Place d'Italie ?\nLe moyen le moins cher de se rendre de Vitry-sur-Seine à Place d'Italie est en Bikeshare qui coûte 2€ et prend 17 min.\nQuel est le moyen le plus rapide pour se rendre de Vitry-sur-Seine à Place d'Italie ?\nLe moyen le plus rapide pour se rendre de Vitry-sur-Seine à Place d'Italie est de prendre un taxi ce qui coûte 13€ - 16€ et prend 9 min.\nY a-t-il un bus entre Vitry-sur-Seine et Place d'Italie ?\nOui, il y a un bus direct, qui part de Villejuif - Louis Aragon-Metro et arrive à Place D'italie. Les services partent toutes les 30 minutes, et opèrent chaque jour. Ce trajet prend approximativement 15 min.\nQuelle distance y a-t-il entre Vitry-sur-Seine et Place d'Italie ?\nLa distance entre Vitry-sur-Seine et Place d'Italie est de 6 km.\nComment voyager de Vitry-sur-Seine à Place d'Italie sans voiture ?\nLe meilleur moyen pour se rendre de Vitry-sur-Seine à Place d'Italie sans voiture est de ligne 7 métro, ce qui dure 10 min et coûte 2€.\nCombien de temps faut-il pour se rendre de Vitry-sur-Seine à Place d'Italie ?\nLe ligne 7 métro de Villejuif-Louis Aragon à Place d'Italie prend 10 min, temps de transfert inclus, et part toutes les 10 minutes.\nOù prendre le bus depuis Vitry-sur-Seine pour Place d'Italie ?\nLes services en bus services de Vitry-sur-Seine à Place d'Italie, opérés par Bus RATP, partent de la station Villejuif - Louis Aragon-Metro\nOù arrive le bus depuis Vitry-sur-Seine pour Place d'Italie ?\nLes services de bus depuis Vitry-sur-Seine jusqu'à Place d'Italie, opérés par Bus RATP, arrivent à la station Place D'italie.\nQuelles compagnies assurent des trajets entre Vitry-sur-Seine, France et Place d'Italie, Île-de-France, France ?\nTrain de Les Ardoines à Gare D'austerlitz\nVoiture de luxe de Vitry-sur-Seine à Place d'Italie\nTaxi de Vitry-sur-Seine à Place d'Italie\nRome2rio facilite votre voyage entre Vitry-sur-Seine et Place d'Italie.\nRome2rio est un moteur de recherche d'informations et de réservation pour les voyages en porte-à-porte, vous aidant à vous rendre n'importe où dans le monde. Trouver toutes les options de transport pour votre voyage de Vitry-sur-Seine à Place d'Italie ici. Rome2rio vous informe des calendriers, des itinéraires, des temps de trajet et coûts estimés pour chaque opérateur de transport, vous aidant à prendre une décision informée quant à l'option qui vous convient le mieux. Rome2rio offre aussi la réservation en ligne pour certains opérateurs, pour un achat direct et simplifié.\nDe Vitry sur Seine à Aéroport de Paris Orly ORY De Vitry sur Seine à Gare de Paris Montparnasse De Vitry sur Seine à Aéroport de Paris CDG CDG De Vitry sur Seine à Disneyland Resort Paris De Vitry sur Seine à Gare Saint Lazare De Vitry sur Seine à La Défense De Vitry sur Seine à Gare de Marne la Vallée Chessy De Vitry sur Seine à Juvisy sur Orge De Vitry sur Seine à Avenue des Champs Élysées De Vitry sur Seine à Gare de Lyon De Vitry sur Seine à Gare d Austerlitz métro de Paris De Vitry sur Seine à Pince Pute De Vitry sur Seine à Beauvais De Vitry sur Seine à Bibliothèque François Mitterrand De Vitry sur Seine à Évry De Vitry sur Seine à Nogent sur Marne De Vitry sur Seine à Fontenay sous Bois De Vitry sur Seine à Château de Versailles De Vitry sur Seine à Roissy en Brie De Vitry sur Seine à Mitry Mory De Vitry sur Seine à Boulogne Billancourt De Vitry sur Seine à Dourdan De Vitry sur Seine à Saint Gratien De Vitry sur Seine à Porte de la Villette De Vitry sur Seine à Place Denfert Rochereau De Vitry sur Seine à Cesson De Vitry sur Seine à Musée d Orsay De Vitry sur Seine à Grand Couronne De Vitry sur Seine à Émerainville De Vitry sur Seine à Fontenay le Fleury\nDe Gare de Paris Nord à Place d Italie De Aéroport de Paris CDG CDG à Place d Italie De Gare de Paris Montparnasse à Place d Italie De Aéroport de Paris Orly ORY à Place d Italie De Gare de l Est métro de Paris à Place d Italie De Gare de Marne la Vallée Chessy à Place d Italie De Issy les Moulineaux à Place d Italie De Boulogne Billancourt à Place d Italie De Versailles à Place d Italie De Disneyland Resort Paris à Place d Italie De Juvisy sur Orge à Place d Italie De Levallois Perret à Place d Italie De Charles de Gaulle Étoile métro de Paris à Place d Italie De Jardin du Luxembourg à Place d Italie De Madeleine métro de Paris Station à Place d Italie De Marcel Sembat métro de Paris à Place d Italie De Rueil Malmaison à Place d Italie De Cachan à Place d Italie De Balard métro de Paris à Place d Italie De Torcy à Place d Italie De Ivry sur Seine à Place d Italie De Ris Orangis à Place d Italie De Massy Palaiseau à Place d Italie De Porte de Montreuil métro de Paris à Place d Italie De Ermont Eaubonne à Place d Italie De Belgrade à Place d Italie De Guyancourt à Place d Italie De Joncourt à Place d Italie De Fleury Mérogis à Place d Italie De Alfortville à Place d Italie


49° 21′ 50″ N 0° 09′ 36″ E / 49.36393, 0.15994549° 21′ 50″ Nord\n0° 09′ 36″ Est / 49.36393, 0.159945\n2 550 m (8 366 ft) Revêtue\nL'aéroport de Deauville - Normandie (ex Saint-Gatien) est un aéroport de la région Basse-Normandie, situé sur la commune de Saint-Gatien-des-Bois, qui dessert principalement la ville de Deauville. Il est la propriété du Syndicat Mixte de l'aéroport de Deauville-Normandie, qui a confié sa gestion à la CCI du Pays d'Auge.\n6 Une volonté commune de coordonner le développement aéroportuaire en Normandie\n8 L'aéroport de Deauville, un choix stratégique\n9 Constitution du Syndicat Mixte de l'aéroport de Deauville – Normandie\nLe 14 novembre 1986, la Ville de Deauville a conclu avec l'Etat une convention déterminant les conditions d'aménagement, d'entretien et d'exploitation de l'aérodrome, conformément à l'article L122-1 du Code de l'Aviation Civile. Par un sous-traité de gestion en date du 8 juin 1990, la Ville de Deauville a confié l'exploitation de l'aérodrome à la Chambre de Commerce et d'Industrie du Pays d'Auge, conformément à l'article R221-5 du Code de l'Aviation Civile.\nLa piste goudronnée est longue aujourd'hui de 2550 m, après avoir été rallongée en 1993. Elle mesurait auparavant 1 070 m, depuis 1952. Une petite piste en herbe parallèle à la piste goudronnée est balisée, mais plus utilisée actuellement. Le renforcement de la piste principale a été réalisé en 2010 pour la mettre en conformité avec la loi sur l’Eau, ainsi que la réfection du balisage et la création d'une rampe d'approche simplifiée. Le coût des travaux est de 6 millions d'euros. Le parking maintenant de 930 places vient d’être agrandi en 2011. Une nouvelle aérogare devrait sortir de terre pour le printemps 2014, avec pour objectif d’accueillir 300 000 passagers annuels.\nL'aéroport est constitué d'un tarmac qui entourait la tour de contrôle jusqu'à sa reconstruction en périphérie de l'aéroport en 1998, les petits avions peuvent être entreposés sur une grande pelouse. L'aéro-club possède un hangar près de la tour de contrôle. Ce club va être déplacé vers l’Ouest dans le cadre du nouveau Plan de Composition Générale. Pour le trafic commercial, on notera la présence d'un hall de départ surmonté d'un restaurant panoramique et un service bagages.\nCityJet : Deauville-Londres (ligne créée le 24 juin 2010) : les lundis, jeudis, vendredis et dimanches, pendant les périodes estivales 2010 et 2011.\nDe janvier 2008 à février 2009, la compagnie Skysouth a assuré une relation régulière trois fois par semaine vers Brighton (Angleterre) avec un Piper PA-31. Près de 1 400 passagers ont été dénombrés en 2008.\n2010 : 125 640 passagers commerciaux\n2009 : 87 000 passagers commerciaux\n2008 : 92 000 passagers commerciaux\n2007 : 80 420 passagers commerciaux\n2006 : 57 021 passagers commerciaux D'après le site internet de l'aéroport</ref>.\nL'aéroport exploite un trafic de chevaux d'élevage, notamment avec l'Irlande, les États-Unis, le Royaume-Uni et les Émirats arabes unis. Il y a eu 14 vols cargos de ce type en 2004 pour 226 chevaux.[réf. nécessaire]\nUne volonté commune de coordonner le développement aéroportuaire en Normandie\n« Afin d'éviter un saupoudrage des investissements réalisés, préjudiciable à la réalisation d'un équipement d'envergure nationale et à l'atteinte d'un seuil de rentabilité minimal » (rapport public de la Cour des Comptes, Les aéroports français face aux mutations du transport aérien, 9 juillet 2008, p 138), les Régions Normandes sous les présidences de Monsieur Alain LE VERN et Philippe DURON ont souhaité coordonner le développement aéroportuaire sur leur territoire et optimiser leur soutien financier dans ce domaine. L'Aéroport de Deauville - Saint Gatien change de dénomination pour celle de l'Aéroport de Deauville-Normandie (J.O du 15 avril 2011).\nChangement de l'identité visuelle par un nouveau logo (à voir sur le site officiel de l'aéroport).\nLes charters occupent une place importante de l’activité de Deauville – Normandie vers 25 destinations en 2010, principalement vers le sud et le sud-est de l’Europe également vers le pourtour du bassin méditerranéen (Maroc, Tunisie et Égypte).\nL'aéroport de Deauville, un choix stratégique\nUne étude lancée en 2005 a conclu que l'aéroport de Deauville – Saint-Gatien était celui qui offrait le plus de chances de succès pour le développement de nouvelles dessertes au départ de la Normandie, par sa position géographique, son fort potentiel permettant de favoriser le développement économique et touristique du territoire normand et l'existence préalable d'infrastructures aéroportuaires développées.\nConstitution du Syndicat Mixte de l'aéroport de Deauville – Normandie\nLes Régions de Basse-Normandie et de Haute-Normandie se sont ainsi rapprochées de la Ville de Deauville et ont examiné les modalités de partenariat. Par délibérations concordantes, respectivement des 9 mai 2006, 12 mai 2006 et 12 juin 2006, la Ville de Deauville, la Région de Basse-Normandie et la Région de Haute-Normandie ont décidé de la création du Syndicat Mixte de l'Aéroport de Deauville – Normandie, de leur adhésion à celui-ci et ont approuvé les statuts. Monsieur le Préfet du Calvados a autorisé la constitution du Syndicat Mixte de l'Aéroport de Deauville – Normandie par arrêté préfectoral en date du 21 juillet 2006 dont le président est Monsieur Alain LE VERN (lien vers composition du Syndicat mixte). Le siège du Syndicat Mixte est fixé à l'aéroport de Deauville – Normandie – 14130 Saint-Gatien-des-Bois.\n- Les services de l'état présents sur l'aéroport sont :\n- Les Services de la Navigation Aérienne, en charge du Contrôle du trafic aérien.\n- Une brigade de Gendarmerie des transports aériens, en charge du contrôle de l'application des mesures de sûreté aéroportuaires et de la sécurité des installations en zone réservée. Cette unité à également compétence sur les départements du Calvados et de l'Orne.\n- Un SSLIA (Services de Sauvetage et de Lutte contre l'Incendie des Aéronefs) qui assure au quotidien un niveau de 5 à 7 selon la demande. Ces quatorze Sapeurs-Pompiers sont employés de la CCI du pays d'Auge exploitant de l'aéroport.\n- De part sa situation géographique, l'aéroport de Deauville-Normandie est fréquemment utilisé pour l'entraînement des équipages des appareils militaires. Cette particularité fait le bonheur des spotter. A voir notamment en lien externe↓\n↑ Ouest-France, 9-10 janvier 2010\n↑ Trafic des aéroports du Sud Ouest européen\n(fr) Site officiel de l'aéroport de Deauville - Normandie\n(fr) Site officiel du Syndicat Mixte de l'aéroport de Deauville-Normandie\n(fr) Stanakshot site d'un Spotter\nContenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Aéroport de Deauville de Wikipédia en français (auteurs)\nAeroport de Deauville - Saint-Gatien — Aéroport de Deauville Saint Gatien Deauville Saint Gatien Code AITA DOL Code OACI LFRG Pays France Ville desservie Deauville Nom cartographique D … Wikipédia en Français\nAéroport De Deauville - Saint-Gatien — Deauville Saint Gatien Code AITA DOL Code OACI LFRG Pays France Ville desservie Deauville Nom cartographique D … Wikipédia en Français\nDeauville - Saint-Gatien Airport — Infobox Airport name = Deauville Saint Gatien Airport nativename = Aéroport de Deauville Saint Gatien IATA = DOL ICAO = LFRG type = Public owner = operator = city served = Deauville, France location = elevation f = 479 elevation m = 146 website … Wikipedia


NAISSANCE D’UN NOUVEAU SITE INTERNET SUR LE BURUNDI.\nUn nouveau site vient de voir le jour dans le monde médiatique burundais. Il s’agit du site www.burundivision.org qui nous affiche la page d’accueil ci-dessous :\nBienvenue sur BURUNDIVISION.\nCe site est à vous, chers lecteurs assoiffés d’être informés; il est aussi et surtout à vous chers internautes qui, au courant de certains faits, souhaitez partager vos informations et opinions avec le monde.\nEn effet, que ce soit dans le monde en général, dans la Région des Grands Lacs, ou au Burundi, les événements se succèdent à une cadence accélérée et des situations évoluent à une vitesse époustouflante dans tous les domaines (politique, social, économique, etc.). Les débats soulevés autour de certains sujets sont passionnants et quelques fois passionnés et même houleux. Dans ce contexte, la diversification des organes d’expression contribue donc à une meilleure diffusion de l’information, la rendant ainsi accessible à une plus grande audience.\nL’équipe de BURUNDIVISION met en avant la promotion des valeurs humaines telles la tolérance, le respect de l’autre même si on ne partage pas ses opinions, bref les valeurs qui tendent à unir plutôt qu’à diviser. BURUNDIVISION se veut un trait d’union entre les personnes qui s’acceptent et s’assument telles qu’elles sont, et qui trouvent dans la diversité (d’opinions, d’origine sociale ou autre) une source d’enrichissement plutôt qu’une raison de discorde.\nAinsi, BURUNDIVISION est mis à votre disposition. Qui que vous soyez, sentez-vous libre d’y accéder pour étancher votre soif d’information ou pour enrichir cette source d’information par des analyses que vous souhaiteriez partager avec les autres. Cela peut être de l’actualité politique, économique, sociale, culturelle, sportive, ou des analyses plus générales qui intéressent l’intelligentsia de notre sous région.\nLa Rédaction de Burundivision


Le groupe PZU adopte Akur8 pour renforcer son processus de tarification en assurance dans les pays baltes | Business Wire\nPARIS--(BUSINESS WIRE)--Les entités baltes du groupe d'assurance PZU, l'une des institutions financières majeures d'Europe centrale et orientale, et Akur8 sont ravis d'annoncer leur collaboration, afin d'améliorer le processus de tarification de PZU dans deux de ses entités baltes. Cet accord renforce la portée internationale d'Akur8 en tant que plateforme de tarification de nouvelle génération, ainsi que sa présence en Europe centrale et orientale.\nSpécifiquement développée pour les assureurs, la solution d'Akur8 améliore leur processus de tarification en automatisant la modélisation du risque et de la demande, grâce à une technologie propriétaire d'intelligence artificielle transparente. Les principaux avantages pour les assureurs sont une réactivité plus rapide et une agilité plus grande sur le marché, tout en maintenant la transparence et le contrôle absolus des modèles créés.\nPZU est l'une des principales compagnies d'assurance en Pologne et en Europe centrale et orientale, capitalisant sur 200 ans d'expérience pour offrir à ses assurés la meilleure protection du marché. En choisissant Akur8 pour accélérer la transformation de son processus de tarification, PZU renforce son engagement envers l’adoption de l'innovation et l'IA à l'échelle, pour rester à la pointe du secteur de l'assurance.\n"Akur8 est honoré de devenir la plateforme de tarification de choix pour les entités baltes de PZU. En tant que plateforme de tarification d'assurance de nouvelle génération à la pointe de la technologie, Akur8 apportera une vitesse et une performance qui changent la donne aux équipes de tarification de PZU, tout en maintenant une auditabilité totale du processus", a déclaré Samuel Falmagne, CEO d'Akur8.\n"Cette nouvelle collaboration avec PZU est une étape importante pour Akur8, marquant notre entrée sur le marché de l'assurance en Europe centrale et orientale et renforçant notre présence internationale. Elle valide également la valeur d'Akur8 auprès d’assureurs déjà très avancés dans leur utilisation de l'IA appliquée aux processus internes", a commenté Brune de Linares, Directrice Commerciale d’Akur8.\n"Nous sommes ravis d'adopter Akur8 comme plateforme de tarification d'assurance de deux entités majeures. En tant que meilleure technologie sur le marché, cette démarche est une nouvelle preuve de notre ADN profondément innovant. PZU Estonia s'efforce de s'associer aux meilleures insurtechs du marché, pour sans cesse élever ses standards et offrir la meilleure protection aux prix les plus justes à ses assurés", a commenté Mihkel Uibopuu, CEO de PZU Estonia.\n"Akur8 offre une nouvelle approche de la tarification par rapport aux solutions manuelles, nous étions impatients de l'adopter. Les avantages en termes de vitesse et de performance sont majeurs, tandis que le processus est robuste et sûr. L'interface collaborative et intuitive, les fonctionnalités intelligentes ainsi que le support réactif et expert ont également été très appréciés par nos équipes de tarification", a ajouté Julius Kondratas, Directeur Technique et membre du Conseil d'Administration de Lietuvos Draudimas AB.\nLe groupe Powszechny Zakład Ubezpieczeń SA (groupe PZU) est la plus grande institution financière de Pologne et d'Europe centrale et orientale. PZU SA est à la tête du groupe, reposant sur des traditions qui remontent à 1803, lorsque la première compagnie d'assurance fut créée en Pologne.\nLes actifs consolidés du groupe PZU s'élèvent à 90 milliards d'euros. Le groupe jouit de la confiance de 22 millions de clients dans cinq pays, proposant une gamme de produits et de services aux particuliers, petites et moyennes entreprises et entités commerciales. Le marché polonais est le principal marché du groupe PZU en termes d’importance et de nombre de clients. Néanmoins, ses filiales jouent un rôle important sur les marchés de Lituanie, de Lettonie, d'Estonie et d'Ukraine. Selon les enquêtes sur la reconnaissance spontanée de la marque, PZU atteint 92 %, tandis que la reconnaissance assistée de la marque est de 100 %, ce qui fait de PZU la marque la plus reconnaissable en Pologne. Depuis 2010, PZU SA est cotée à la Bourse de Varsovie, où elle fait partie des valeurs sûres à forte capitalisation offrant la plus grande liquidité depuis son introduction en bourse.


2014-02-06 - Le Tour du Mont-Blanc - Association des personnes retraitées\nAprès avoir fait un rapide tour d’horizon sur les bienfaits de la marche et des différents types de marche, je partagerai avec vous mon expérience de la randonnée mythique du Tour du Mont-Blanc, telle que vécue en août 2012 avec un petit groupe d’amis — pas des jeunes.\nLes points suivants seront présentés : le circuit, les diverses façons de le faire, la logistique, la préparation, une journée typique de randonnée, les hébergements.\nPrésentation de photos des magnifiques paysages admirés pendant ces dix jours.\nLa présentation vise également à motiver les personnes à pratiquer la marche et à convaincre les marcheurs qu’une randonnée comme le Tour du Mont-Blanc est accessible s’ils sont en santé et capables de marcher plusieurs heures consécutives en montagnes.\nJean-Claude a d’abord présenté, à la vingtaine de membres présents malgré le froid, les avantages de faire de la marche puis les différents types de marche, de la promenade à la marche comme style de vie en passant par la marche rapide, la montée des escaliers ― Québec possède 34 escaliers ― la marche afghane ou consciente, la marche-pèlerinage. La randonnée pédestre surtout en forêt et en montagnes comme le Tour du Mont-Blanc était le thème du jour. Jean-Claude a illustré comment évaluer la difficulté d’une telle marche : la distance, le terrain, le dénivelé simple ou cumulatif et l’altitude. Le Tour du Mont-Blanc est une longue randonnée ayant un dénivelé de 750 m à 1800 m, nécessitant des journées de 5 à 10 heures de marche incluant les arrêts et les visites. Les photos du Tour nous ont donné une très bonne idée des difficultés et surtout des paysages magnifiques.\nLa préparation comprend la formation d’un groupe, évaluation de la difficulté de la randonnée, choix d’une agence fiable, choix de la formule (autonome ou avec un guide plus une mule, refuges avec les repas ou auberges). Ensuite, il faut organiser le transport et prévoir un séjour de deux jours avant la randonnée et la même chose après. Puis, il s’agit de se préparer physiquement en faisant quelques randonnées en montagnes avant le départ. Enfin, il est préférable de ne pas oublier les médicaments et les bandages qui peuvent être utiles. Vous pouvez consulter le diaporama de la causerie en cliquant sur document.\nEn conclusion la marche est bonne pour la santé physique et le moral. Merci Jean-Claude !


Vivre sa Vie (1962) Godard prostitue Anna Karina. Réalisateur gourou, cynique et pervers. 7/10 - Libre Critique\nVivre sa Vie (1962) Godard prostitue Anna Karina. Réalisateur gourou, cynique et pervers. 7/10\nDr Richard Wild 14 mars 2022\tNo Comments\nEt pute et soumise.\nVivre sa Vie. Film Godard – Anna Karina prostituée. Réalisateur proxénète pervers – Avis. Résumé. (1962)7/10\nIl faut être cynique et pervers pour envoyer sa toute mignonne jeune femme Anna Karina au turbin, sur le trottoir, et justifier sans rire qu’il la laisse ainsi vivre sa vie. C’est tout Godard ça. Un gros matou qui joue au chat et à la souris. Et comme son jouet est si beau, cet enfant gâté a juste envie de le casser exprès.\nAu début, il s’agit juste pour cette jeunesse de 22 ans, de régler son loyer avec quelques passes. C’est pour ainsi dire pour la bonne cause. Puisqu’elle n’est plus poursuivie par le proprio, la belle maltraitée pense avoir un semblant de liberté.\nLe besoin de protection « professionnelle » se fait vite sentir. Et son maquereau Raoul la berce également d’illusion.\nEt quand au final, traitée comme une vulgaire machine à sous, elle voudra s’échapper, elle se fera flinguer. Dommage pour un si lumineux « objet de désir ». Et c’est un crime bien inutile, cinématographiquement parlant. Cela n’apporte rien au sujet, cette queue de poisson en forme de thriller.\nEntre temps Jean-Luc est en émoi de voir sa protégée ainsi aguicher les autres hommes. C’est l’essentiel, car c’est bien lui Godard, qui est Raoul et tous les clients à la fois. On retrouve ce jeu sexuel chez Fresson dans les-galettes-de-pont-aven. Il y a fort à parier que Godard n’a pas osé essayer en vrai et qu’il se satisfait alors comme il peut sur la toile.\nDe loin, on dirait presque une fable édifiante.\nLe petit père Godard, qui se résout à faire la voix off vers la fin, a toujours été un vieux, et un donneur de leçon. A 32 ans, sa voix est déjà chevrotante, et son propos souffreteux est celui d’un grand père perclus de rhumatisme. Le genre à faire sauter les petites filles sur ses jambes en scrutant leur culotte, tout en se donnant des airs de Moïse insoupçonnable.\nIl fait pire encore avec un passage d’échange « intellectuel » au bistrot. Un vrai lieu de philosophie de comptoir. Là c’est en soi franchement indécent. Arrête Godard de te prendre pour un professeur !\nJean Ferrat est là pour nous apporter ce climat d’usine des couches laborieuses, cette caution populacière. Je ne dis pas cela contre le chanteur méritant qui nous a fait quelques chefs d’oeuvres. Non ce qui m’agace c’est ce côté lourdement politique de Godard.\nLes trucs de la nouvelle vague.\nGodard a des trucs, comme cette musique de Michel Legrand qu’il arrête volontairement juste là où il ne faut pas. Où ces premiers plans où les protagonistes restent de dos.\nIl s’efforce à ne pas faire comme les autres, mais son film est furieusement inserré dans les conventions du différent à tout prix de la « modernité », intrinsèquement liées à la nouvelle vague.\nIl donne même un petit coup de chapeau à Truffaut, de la même tribu, par le biais d’une affiche de Jules et Jim.\nCes méthodes expérimentales ne sont pas toutes à jeter. Il y a quand même quelques bonnes scènes là dedans. Et puis ce proxénète nous livre, pieds et mains liés la belle, Anna Karina. Un régal pour le yeux.\nLes relations houleuses et déchirantes de ce couple sont bien connues. On y revient pas. Mais cela confirme que l’exploitation cinématographique de cette femme, est plus qu’une distribution de rôles.\nGodard veut faire partie des mandarins pachydermes de cette époque, comme Lacan, Jean-Paul Sartre et autres gourous démoniaques. C’est son choix, pas le notre. Il va donc souvent nous emm*** avec ses « thèses » dans ses films. Malheureusement ce n’est pas vraiment un penseur, tout au plus un vulgarisateur. Ce qui ne disculpe en rien ses énormes bourdes, comme le fut par exemple son maoïsme et ses films propagandistes qui l’ont accompagné.\nPrevious Previous post: Résumé histoire. Turning Gate (2002) Corée meilleur film romantique amour et pas la guerre. Hong Sang-soo Rohmer 8/10\nNext Next post: Entre ses Mains (2005) Faillite cinéma France. Poelvoorde achève Isabelle Carré et Anne Fontaine, s’il te plaît ! 2/10


La Zouzoute "en voyages": Irlande, 12 juin, avion vers les îles d'Aran :-)\nBreakfast irlandais typique ( avec en plus une belle salade de fruits frais ), mais je le demande sans les saucisses, que j'aime très rarement, donc autant ne pas gâcher.\nJe garde quand même le black pudding ( boudin noir ) mais il ne me plaît guère non plus, je crois que les prochaines fois, je resterai sur les classiques "eggs and bacon"...\nAprès quelques photos de nos belles montures devant la chaumière,\nnous partons vers l'aéroport du Connemara, à 8 km de là, car nous avons réservé un vol avec Aer Arann Islands pour les îles d'Aran, et plus précisément pour celle d'Inishmore.\nCes îles sont une première pour Francis, et si j'y suis déjà allée plusieurs fois, c'est une première pour moi en avion, les autres fois j'avais pris le ferry à Rossaveal.\nLors de notre préparation, nous avons d'ailleurs douté pendant plusieurs mois de pouvoir y aller avec ce moyen de transport, car cet aéroport était menacé de fermeture, au profit d'un héliport à Galway, donc nettement plus loin des îles d'Aran qu'Inverin, ce qui aurait coûté plus cher aux passagers :-/\nLorsque j'y suis allée en WE l'année dernière, la bagarre faisait rage, l'immense majorité des îliens étant bien sûr pour la conservation de l'aéroport tout proche ( 7 à 8 mn de vol! ).\nVoilà quelques photos témoignant de la protestation des îliens que j'avais prises à l'époque :\nTiens, celle-là devant le Ti Joe Watty's!\nEt finalement, ils ont gagné :-)\nL'aller-retour coûte 49€, contre 25€ en ferry, pour changer un peu et avoir une vue du ciel de ces belles îles, j'ai trouvé que la différence valait le coup, et même s'il faisait un peu gris, nous n'avons pas été déçus :-)\nLes avions ( Xtian, au vu des photos que je lui avais envoyées, m'a dit que c'était des Islander ) sont tellement petits ( 8 passagers maxi, de mémoire ) que le poids qu'ils transportent est très important, ainsi que sa répartition. Nous avons donc été pesés ( oui ;-D ) pour bien répartir nos poids dans l'avion.\nLa balance pour peser les passagers ;-)\nChance de la distribution des places ( ou un coup de Madame Bonnétoile ), Francis et moi avons été installés juste derrière le pilote, et comme il n'avait pas de copilote, on avait une superbe vue, nettement meilleure que ceux à l'arrière...qui n'avaient même pas de hublot :-)\nMon smartphone m'a fait une drôle de photo, au niveau de l'hélice de l'avion! :\nUne vidéo là.\nLa piste peut paraître un peu courte, non? ;-)\nMôssieur Francis sortant de son avion privé ;-)\nNous avons pris la navette ( 5€ aller-retour ) pour la principale ville de l'île ( pour ne pas dire la seule ;-) ) : Kilronan. Le chauffeur a fait un peu le guide, c'était sympa même si on n'a pas compris grand-chose ;-D En plus, le temps se dégageait de plus en plus, malgré les prévisions météo nettement plus pessimistes!\nNous sommes allés directement déposer nos petits bagages au Kilronan Hostel ( la plupart étant restés au B&B de la nuit précédente, avec accord des proprios ), la seule auberge de jeunesse de l'île, où nous avons été accueillis très chaleureusement.\nD'ailleurs, l'attention avait déjà commencé en amont : comme la saison n'était pas encore haute, ils nous avaient gentiment réservé un dortoir de quatre en-suite pour nous seuls, 25€ par personne avec le pdj "continental léger" ( soit 50€ pour deux, pour comparer aux 70€ des B&B avec Irish Breakfast ). Et le charmant jeune homme nous a appris que les entrées pour le Fort Aengus étaient comprises dans le prix, parfait, puisqu'on comptait le visiter! ( toujours 2X4€ d'économisés...ou de reportés sur une pinte de cidre, par exemple o:-) )\nBien contents de notre choix, nous sommes partis vers la jetée\npour aller prendre les vélos à assistance électrique qu'on avait réservés chez Aran Bike Hire ( 30€ la journée par vélo, contre 10€ pour un vélo normal )\nA propos de prix, dommage qu'ils n'aient pas de tarif à la demie-journée, puisque nous ne sommes arrivés là-bas qu'à 11h mais la balade sur cette île vallonnée nous a en tous cas convaincus que nous avions fait le bon choix avec l'assistance électrique! Les quelques cyclistes rencontrés peinaient bien dans les côtes!\nC'est donc avec un beau temps ensoleillé qu'on a démarré notre balade à VAE sur Inishmore.\nJe laisse désormais parler les photos, avec juste quelques commentaires, le plus dur, comme d'habitude, étant de faire une sélection parmi les centaines prises ;-) Il faut dire que cette île est tellement photogénique!\nVisite du fort préhistorique Dun Aengus ( environ 1/4h de montée en marchant tranquillement ) d'où on a une vue ( vidéo ) sur une grande partie de l'île :\nDurant toute notre visite, on verra un "chien fou" solitaire courir sur le site jusqu'au bord des falaises après les goélands!\nVous voyez le chien?!\nRetour au centre d'information\noù j'ai acheté quelques cartes postales sympas dans une boutique : en allant payer, j'ai appris que c'était la dame elle-même qui en était la photographe, bravo à elle :-)\nIl est maintenant temps d'aller manger à l'adorable chaumière toute proche, le Teach Nan Phaidi\ndont j'ai découvert les délices l'année dernière ( merci Tripadvisor! ), et je ne peux pas m'empêcher de reprendre la même chose tellement je m'étais régalée la première fois : des lasagnes maison accompagnées d'un délicieux coleslaw et Francis, toujours rassasié par le FIB, ne prend qu’une soupe à la tomate.\nQuelques boutiques à côté du resto :\nNous reprenons les vélos pour continuer notre périple, toujours avec un beau soleil.\nFort de notre assistance électrique pour la remontée, nous nous aventurons dans un chemin herbeux descendant fortement, suivant des panneaux "Clochán" ( gaélique ) dans l'espoir de voir des "beehive huts", ces petites huttes en pierres qu'on trouve aussi pas mal sur la péninsule de Dingle. Nous ne les trouverons jamais :-(\nJe craignais beaucoup la remontée, mais en réglant le vélo sur l'assistance la plus forte, je suis bluffée par les ailes que ça donne au vélo, et je me retrouve en haut en un rien de temps, ayant même perdu Francis qui doit vouloir économiser la batterie en utilisant un mode où il faut fournir plus d'efforts!\nPas grave, je me dis qu'il me rattrapera bien assez vite donc je continue la route et peu de temps après, je tourne vers le site des "Sept églises", qui ne sont en fait qu'au nombre de deux ;-)\nJ'y traîne plus de temps que je ne l'aurais fait naturellement, espérant y voir arriver Francis, en vain.\nJe reprends donc ma route et, via sms, il m'expliquera qu'il n'a jamais trouvé ce site, malgré mes indications ultérieures. Je lui écris que je ne me sens pas de faire tout le tour de l'île avant les 18h où on doit rendre les vélos, et je prends donc la "route du milieu" pour rentrer tranquillement.\nC'était sans compter sur un petit panneau alléchant m'annonçant un autre fort,\nDun Eochla, moins connu que Dun Aengus, peut-être moins spectaculaire parce qu'il n'est pas au bord d'une haute falaise, mais pourtant très bien conservé.\nMais le chemin qui y monte est tellement raide que je dois descendre du VAE ( pourtant en mode sport! ) et le pousser pour les 50 derniers mètres.\nMais ça en valait la peine ( malgré les nuages qui commencent à s'accumuler ) et nous ne sommes que trois sur le site, ça change de Dun Aengus!\nJe repars ensuite en direction de Kilronan et je fais une pause cidre au pub Ti Joe Watty's, en me disant que je vais peut-être voir passer Francis.\nMais comme je lui ai vanté ( par sms ) les mérites de Dun Eochla, il y est aussi allé ( même problème de pente et mêmes 50 mètres à pied en poussant le vélo )...mais n'a jamais trouvé le fort?! ( je ne me l'explique pas! ;-) )\nJe repars tranquillement vers le centre-ville,\npuis je vais au resto Pier House pour voir les menus ( et les photographier pour les montrer à Francis pour voir s'il y trouve son bonheur ). Chance, la serveuse à qui je demande quelques explications est française, ça facilite les choses :-)\nEn sortant, je reçois un sms de Francis...me disant qu'il vient de déposer le VAE chez Aran Bike!\nComme c'est juste à côté, j'y dépose aussi le mien, récupère la caution et je rejoins Francis à l'Auberge de Jeunesse, où il s'est installé dans notre dortoir "perso" de 4 en-suite, avec vue sur la mer, la plage, le port, cool :-)\nEn allant dans la salle de bain ( robinets du lavabo séparés, bien sûr ;-) ) je m'aperçois que j'ai pris un beau coup de soleil durant la journée!\nComme la carte convient à Francis, et que le resto est tout proche, on va manger au Pier House, et je commande un "seafood platter", copieuse assiette de poissons fumés et fruits de mer, qui sera la première d'une longue série durant mes vacances : on va longer l'Atlantique durant deux semaines, autant en profiter et comme dirait l'autre..."c'est bon pour ce que j'ai" ;-))\nEt Francis a mangé sa première Seafood Chowder, soupe de poissons et fruits de mer bien crémeuse, qu'il a beaucoup apprécié.\nPublié par La Zouzoute à 07:25


Est-ce que je peux prendre de l'oméprazole si je suis enceinte ? - Detective Santé : le blog\nLe reflux gastro-oesophagien et les brûlures d’estomac sont des inconforts courants de la grossesse, et pour cette raison, de nombreuses femmes enceintes se demandent si elles peuvent prendre de l’oméprazole pour trouver un soulagement, l’un des médicaments les plus populaires utilisés pour traiter les affections liées aux brûlures d’estomac. Plusieurs études ont été menées pour déterminer la relation entre la prise de ce médicament et l’apparition de malformations congénitales chez le fœtus et pour établir s’il est dangereux ou non de le prendre pendant les mois de grossesse. Dans cet article, nous expliquons en détail les résultats de ces études et répondons à la question » Puis-je prendre de l’oméprazole si je suis enceinte ?\nÀ quoi sert l’oméprazole ?\nL’oméprazole est-il dangereux pendant la grossesse ?\nPuis-je prendre de l’oméprazole au cours des premières semaines de grossesse ?\nL’oméprazole est un médicament qui fait partie des inhibiteurs de la pompe à protons, qui agissent en réduisant la production d’acide gastrique. L’oméprazole diminue cette production jusqu’à 95 % et le fait en provoquant l’inactivation de la pompe à protons, qui est une structure à travers laquelle les cellules pariétales présentes dans l’estomac sécrètent de l’acide gastrique.\nPlus précisément, l’oméprazole est utilisé pour traiter les maladies de l’estomac, du duodénum ou de l’œsophage qui sont liées aux brûlures d’estomac. Certaines de ces pathologies sont :\nMaladie du reflux gastro-oesophagien.\nUlcère duodénal ou ulcère d’estomac.\nUlcères infectés par la bactérie Helicobacter Pylori,\nUlcères causés par la prise d’anti-inflammatoires non stéroïdiens (AINS).\nSaignement GI supérieur.\nSyndrome de Zollinger-Ellison : acide gastrique excessif dû à la présence d’une tumeur dans le pancréas.\nPrévention des ulcères gastro-duodénaux chez les patients hospitalisés en raison d’une septicémie, de problèmes de coagulation ou après une intervention chirurgicale.\nCe médicament protège également l’estomac ou la paroi du duodénum, car l’inhibition de la production de brûlures d’estomac favorise le processus de guérison des ulcères, des érosions ou des inflammations.\nIl y a très peu de médicaments autorisés pendant la grossesse et l’oméprazole est l’un d’entre eux, vous pouvez donc le prendre si vous êtes enceinte, mais consultez toujours votre gynécologue à l’avance si sa prise est appropriée pour vous et en suivant les instructions du spécialiste en termes de dosage et de durée du traitement. Il est très important de ne pas s’automédicamenter pendant la grossesse sans en parler d’abord à votre médecin.\nPlusieurs études ont été menées pour déterminer si la consommation d’oméprazole et d’inhibiteurs de la pompe à protons pose un risque pour la grossesse et la relation entre le traitement par ces médicaments et l’apparition de malformations ou d’anomalies congénitales chez le fœtus. Les résultats de ces études ont conclu qu’il n’y avait pas d’effets indésirables importants ou de risque important de malformations congénitales chez le fœtus à la suite de l’utilisation de ce type de médicament pendant la grossesse, de sorte qu’il pouvait être pris sous surveillance médicale.\nToutefois, l’oméprazole a été classé dans la catégorie C parce que, bien qu’aucun effet tératogène (capacité de causer des anomalies congénitales chez le fœtus pendant la gestation) n’ait été observé chez les animaux, certains effets toxiques ont été observés chez les embryons et les fœtus d’animaux lorsqu’ils ont été administrés à fortes doses. Le fait qu’un médicament soit un médicament de catégorie C signifie que les études sur les animaux ont montré un certain risque pour la santé du fœtus, mais qu’il n’existe pas de données adéquates ou concluantes pour les humains.\nPar conséquent, nous pouvons conclure que l’oméprazole peut être pris pendant la grossesse si nécessaire, puisque le risque connu pour le fœtus doit être réduit, mais comme pour tous les médicaments, il doit toujours être utilisé avec la plus grande prudence et en suivant les indications médicales. Si possible, il est préférable d’éviter de le prendre pendant la grossesse et de ne le prendre que si les bienfaits après la prise de l’oméprazole l’emportent sur les risques potentiels.\nIl est donc normal que la femme enceinte se demande si elle peut prendre de l’oméprazole au cours des premières semaines de grossesse ou si cela pourrait mettre en danger sa grossesse et le développement du fœtus. Comme nous l’avons expliqué dans la section précédente, les études réalisées ont montré qu’il n’y a pas de risque significatif de malformations chez le fœtus en raison de la prise de ce médicament, de sorte qu’il pourrait être pris pendant les premières semaines de grossesse, bien que, comme nous l’avons déjà souligné, il soit préférable d’éviter de prendre ce médicament et d’autres médicaments pendant la grossesse et, si possible, d’adopter de saines habitudes de vie ou d’autres traitements naturels pour soulager ou calmer la pathologie en question. Il est conseillé de ne le prendre qu’en cas de problèmes de reflux gastro-oesophagien très persistants et sous prescription médicale.\nLa question « Puis-je prendre de l’oméprazole au cours des premières semaines de la grossesse » est également très courante chez les femmes enceintes, car c’est pendant cette période qu’elles commencent à souffrir du reflux gastro-oesophagien ou des brûlures d’estomac qui sont typiques de la grossesse en raison de changements hormonaux et physiques dans le corps féminin. D’une part, il y a une augmentation de la production de l’hormone progestérone, ce qui entraîne un relâchement du sphincter gastro-oesophagien, ce qui ralentit le processus de digestion. D’autre part, la production d’acide chlorhydrique, qui est responsable de la digestion des aliments, est réduite, ce qui affecte également la digestion et facilite la remontée de l’acide gastrique dans l’œsophage et l’apparition d’inconfort, de brûlures d’estomac et de brûlures d’estomac. De plus, le problème des brûlures d’estomac peut réapparaître ou s’aggraver au cours des dernières semaines de la grossesse en raison d’une hypertrophie de l’utérus.\nSi vous souffrez de brûlures d’estomac ou de brûlures d’estomac pendant la grossesse, avant de prendre de l’oméprazole ou tout autre médicament pour le soulager, il est important que vous consultiez votre médecin afin qu’il ou elle puisse évaluer la gravité de vos symptômes et déterminer le meilleur traitement pour vous.\nDans la plupart des cas, pour prévenir et calmer le reflux gastro-oesophagien et les brûlures d’estomac pendant la grossesse, un certain nombre de mesures de mode de vie sain seront recommandées, comme les suivantes :\nDistribuez bien les repas et prenez cinq repas par jour avec de petites portions au lieu de trois gros repas.\nMangez sainement et évitez les aliments lourds, gras ou épicés.\nÉvitez de vous allonger juste après avoir mangé. Il est préférable d’attendre au moins 2 heures pour que le


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