5 cm de large pénis\n1 5 cm de large pénis comment faire agrandir son penice\n1.1 methode de kegel\n1.2 taille moyenne bitte\n1.3 mari impuissant que faire\n5 cm de large pénis comment faire agrandir son penice\nVentolineAiromir qu’un placebo (pilule de sucre) Viagra pour se débarrasser de bêta-bloquants. fonctionnait aussi bien que le la dysfonction érectile associée aux Des études ont également démontré\nvin rouge et les agrumes. qui donnent des couleurs vives aux fruits et aux légumes faisons référence indique que trois dans les myrtilles, les cerises, les mûres, les radis, le et l’étude à laquelle nous Les flavonoïdes sont les substances flavonoïdes spécifiques sont particulièrement efficaces Ces substances particulières sont présentes pour améliorer la fonction érectile. ingrédients de VigRX Plus sont naturels et approuvés pour une en vente libre. 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La Ce qui veut dire que et les conséquences psychologiques sont En outre, beaucoup d’hommes circoncis circoncision aurait eu des impacts importantes. En revanche, ceux qui le partenaire 5 cm de large pénis d’atteindre l’orgasme. sur le plaisir et empêcher le fait d’avoir un prépuce affirment que le plaisir ne à l’âge adulte affirment avoir ont reconnu avoir perdu la dépend pas d’une spécificité anatomique. négatifs sur leur vie sexuelle\npuisque les différentes études utilisent l’amélioration de la fonction sexuelle des comparaisons entre les études, différentes mesures d’efficacité (par exemple la satisfaction sexuelle). et le Cialis. En outre, Il y a très peu par rapport à l’amélioration de d’études comparatives entre le Viagra il est difficile de faire Découvrez 5 cm de large pénis la solution recommandée sont : le jus de une excellente tonique pour l’organisme, 3. Vous pouvez essayer les suppléments alimentaires naturelsLes suppléments alimentaires sans effets secondaires. 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Que disent les recherches ?Le Centre ans après leur diagnostic. Si Spedra (avanafil)


Preetam Daby bientôt fixé | L'express Turf\nPreetam Daby bientôt fixé\nPar Carline, le 05 Mar 2020 10:17\nLe dénouement est proche dans l’affaire League Of Legends, coursier de l’écurie Daby contrôlé positif à l’EPO en juin 2018. Après avoir écouté plusieurs témoins hier, dont l’entraîneur Preetam Daby, le board des commissaires a ajourné la séance au vendredi 13 mars pour livrer son verdict.\nCe sont les vétérinaires Alexandre Henry et Alexandre Espitalier-Noël qui ont animé la reprise des travaux. Le premier nommé est ainsi venu confirmer qu’il avait dépanné son confrère durant la période du sampling positif de League Of Legends le 12 juin 2018.\nInterrogé quant à la présence de Hacksaye Sookoo, l’assistant du Dr Alexandre Espitalier-Noël, le Dr Henry expliqua qu’il était normal de le trouver au sein des écuries qui s’étaient attachées les services du Dr Noël.\nPhoto à l’appui, ce dernier soutint que «everyone involved in security at the MTC knew about him» en se référant à son assistant. Selon le vétérinaire, Preetam Daby était l’un des meilleurs à Maurice en ce qu’il s’agissait de la gestion de son écurie, si ce n’est au niveau mondial. S’il dit n’avoir jamais eu de «hands on experience» en ce qu’il s’agit de l’EPO, le Dr Espitalier-Noël expliqua que ce produit était considéré comme fast acting, s’il en croyait le résultat de ses recherches sur le sujet.\nPar ailleurs, il estima que cette substance, illicite dans le monde hippique, serait beaucoup plus efficace par voie intramusculaire qu’intraveineuse, comme cela avait été le cas avec League Of Legends.\nJames Fidèle, le chef palefrenier de l’écurie Daby, fut à nouveau entendu par le board. Il énuméra les différentes mesures entreprises par son entraîneur pour prévenir tout cas de dopage au sein de son yard. On apprit ainsi que plusieurs rencontres étaient organisées avec les palefreniers pour les sensibiliser sur le sujet.\nLe chef palefrenier soutint même que Preetam Daby offrait des primes de sa poche en fin de mois à son staff, dans le but de les empêcher de céder à toute pression extérieure pour commettre un délit. James Fidèle évoqua également l’installation des caméras de surveillance dans les boxes des chevaux par Preetam Daby pour décourager tout nouveau cas de tampering dans son écurie.\n«HE’S BEEN LYING SO MUCH»\nPreetam Daby fut le dernier à être auditionné. Il relata son clean record lors de ses 30 années d’expérience en tant que jockey, suivi de ses premiers pas dans l’entraînement des chevaux à partir de 2015, et ce, jusqu’à l’obtention de sa propre écurie en 2017.\nPour lui, la bonne marche de son écurie avait été chamboulée après que son chef palefrenier d’alors, Laval Aumaître, avait été réaffecté au Centre Guy Desmarais à Floréal pour la supervision du training matinal.\nDe plus, il admit ne pas vraiment connaître Pravesh Prayag, le palefrenier de League Of Legends, ce dernier ayant rejoint son yard six semaines seulement avant l’éclatement de toute cette affaire.\nL’entraîneur revint également sur l’épisode des images vidéos manquantes. Si son avocat Arassen Kallee avait requis l’accès aux CCTV footage du 4 au 12 juin 2018, le département en charge des caméras de surveillance n’avait pas été en mesure de lui fournir ceux relatifs à la période du 9 au 11 juin. Preetam Daby en profita pour égratigner encore un peu plus Sanraj Damadarsing, le Chief Security Officer du MTC.\n«He’s been lying so much», affirma l’entraîneur au sujet de ce dernier.\nPreetam Daby soumit d’ailleurs une liste de toutes les personnes qui avaient été auditionnées par le premier board des commissaires pour étayer ses dires, notamment par rapport au fait que Nawaz Rawat, l’ancien chef de la sécurité, n’avait pris part à aucune partie de la première enquête. Les Racing Stewards ont décidé d’ajourner la séance au 13 mars prochain pour délibérer.


Un nouveau Resident Evil 3DS cette année ? - Ubergizmo France\nAccueil Cam Un nouveau Resident Evil 3DS cette année ?\nAprès un premier Resident Evil : Revelation sympathique mais peut mieux faire sur la 3DS de Nintendo et un Mercenaries moyen, Capcom semble cependant motivé pour remettre le couvert assez vite si l'on en croit les collègues de Nintendo World Report.\nUn article au sujet de Resident Evil : Degeneration-Damntation-Downfall (3D, fiou) serait brièvement apparu sur le site Digital Spy avant d'être retiré. Le jeu serait prévu pour cette année, sur Nintendo 3DS bien sûr, mais sans plus de précisions. Une galette qui serait donc riche en contenu, puisqu'elle offrirait les deux long métrages, Degeneration et Damnation, déjà disponibles en Bluray, en plus du jeu Downfall. Situé entre Resident Evil 5 et 6, le scénario mettrait en scène Claire Redfield, temoin de la chute du genre humain. Avec l'E3 qui approche à grand pas, nous sauront très vite si la rumeur s'est avérée exacte ou si c'est un pur nuage de fumée.\nTags :3dsCapcomdegeneration damnationdownfallnintendoresident evil 3D\nHafid dit :\t 22 mai 2012 à 18:20


> Extincteurs>Extincteur CO2>Extincteur CO2 5 Kg Gloria KS 5 SBS\nL'extincteur CO2 5 Kg Gloria KS 5 SBS de type pression permanente est utilisable pour faire face à des feux de classe B, c'est-à-dire de solides liquéfiables et liquides.\nL'extincteur Gloria CO2 5 Kg respecte les diverses normes en vigeur en Europe et en France : EN3, NF et CE. Il est aussi possible de l'utiliser dans la marine grâce à sa conformité à la norme MED (Directive Européeene pour la Marine). En savoir plus sur les normes des extincteurs.\nLa livraison est gratuite et un numéro de suivi vous est indiqué par mail.\nUne étiquette de transport vous informe des différentes phases de contrôle à réception du colis.\nUn contrôle de l'extincteur CO2 Gloria est effectué avant son expédition.\nUne étiquette de vérification, collée sur le produit, atteste que votre extincteur est neuf.\nLa possibilité de choisir la vérification annuelle obligatoire vous est proposée au passage de la commande. Le test est pratiqué par notre technicien qui dispose des normes APSAD et NF. (Consultez la grille des actions effectuées lors des maintenances des extincteurs selon la norme NF S 61-919)\nAprès confirmation par votre assurance, le remplacement à neuf de votre extincteur CO2 est assuré lorsque vous avez dû en faire usage face à un incendie. (Consultez les conditions de remplacement à neuf de votre extincteur)\nLors du renouvelement de la 11ème année de maintenance, nous effectuons le remplacement de l'extincteur par un produit neuf. (Consultez les conditions de remplacement à neuf de votre extincteur)\nDes conseils après vente sont dispensés par nos experts afin de répondre à toutes vos questions.\nVous pouvez profiter de notre service satisfait remboursé 30 jours si l'extincteur reçu ne correspond pas à vos attentes.\nPour quels types de feux l'extincteur CO2 5 Kg Gloria KS 5 SBS est-il préconisé ?\nL'extincteur CO2 Gloria KS 5 SBS sert à éteindre uniquement des feux de classe B et d'origine électrique.\nPar exemple, il est possible de l'utiliser face à des incendies causés par des huiles, des hydrocarbures (essence, pétrole ...), des graisses ou bien des plastiques qui se sont liquéfiés.\nAttention : un extincteur CO2 ne peut pas servir à éteindre des feux de classe A et C (solides et gaz).\nL'extincteur CO2 5 Kg agit par étouffement sur un incendie. De plus, lorsque le gaz s'échappe, sa température très basse (-78°C) provoque un refroidissement instantané sur les flammes. Ces deux actions combinées provoquent la disparition du brasier. Il est aussi important de savoir que lorsque le gaz s'échappe de l'extincteur, il est sous la forme de neige carbonique ce qui est dû à son contact avec l'air.\nPourquoi choisir l'extincteur CO2 Gloria 5 Kg?\nL'extincteur est doté d'une lance afin que vous puissiez mieux viser les flammes tout en restant une distance raisonnable d'environ 4 à 5 mètres. Sa poignée ergonomique permet une mise en action rapide de l'extincteur : il faut simplement appuyer dessus.\nPortée du jet 4 à 5 mètres\nTemps de décharge 13,5 secondes\nClasse de feu 70 B\nPoids en charge 14.7 kg\nPoids (avec emballage) 15.7 kg


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Nouvelles sanctions de Séoul, qui prône le boycott des restaurants nord-coréens | HuffPost Québec\n07/03/2016 22:07 EST | Actualisé 08/03/2017 00:12 EST\nNouvelles sanctions de Séoul, qui prône le boycott des restaurants nord-coréens\nLa Corée du Sud a annoncé mardi de nouvelles sanctions unilatérales contre Pyongyang, et demandé à ses citoyens de boycotter les restaurants nord-coréens à l'étranger pour tarir un de ses canaux d'approvisionnement en devises étrangères.\nCes nouvelles sanctions ont été décidées en réponse à l'essai nucléaire conduit par le Nord en janvier et à son tir de fusée longue portée de février.\nCompte tenu de la faiblesse des relations économiques entre les deux voisins, elles ont un potentiel de nuisance pour Pyongyang bien moins important que la nouvelle volée de sanctions votées par le Conseil de sécurité de l'ONU la semaine dernière.\nMais elles pourraient susciter l'ire de la Corée du Nord.\nSéoul avait pris la décision en février de cesser les opérations sur la zone industrielle intercoréenne de Kaesong, qui était un des ultimes projets communs de coopération.\nUn des objectifs de la Corée du Sud est de tarir les voies d'approvisionnement en devises étrangères du Nord, afin que ces fonds ne financent par les programmes nucléaire et balistique de Pyongyang.\n"Les établissements nord-coréens comme les restaurants à l'étranger étant un des canaux par lesquels les devises étrangères entrent en Corée du Nord, nous demandons à la population de ne plus les fréquenter", a déclaré Lee Suk-Joon, chef du Bureau pour la coordination des politiques gouvernementales.\nSéoul estime que Pyongyang engrange environ 10 millions de dollars chaque année dans 130 restaurants ouverts dans 12 pays.\n"La baisse de fréquentation des restaurants nord-coréens aura pour effet de bloquer une grande partie du flot de devises étrangères", a indiqué le gouvernement sud-coréen dans un communiqué.\nSéoul a par ailleurs interdit aux Sud-Coréens de faire des affaires avec 40 individus et 30 organisations impliqués dans les programmes nucléaire et balistique de la Corée du Nord.\nLa Corée du Sud a également interdit ses eaux à tout navire étranger qui aurait auparavant fait escale dans un port du Nord.\nCette décision semble sonner le glas d'un important projet trilatéral qui prévoyait de transporter du charbon russe vers les ports sud-coréens via le port nord-coréen de Rajin et la ville frontalière russe de Khasan.\nSéoul avait déjà adopté en 2010 une série de sanctions contre la Corée du Nord après avoir accusé le Nord du torpillage d'une corvette sud-coréenne.


Allemagne : Le marché actions » La place boursière allemande : un marché morcelé\nA. Une dispersion géographique\nB. La Deutsche Börse AG et le marché électronique\n1. Les huit places allemandes\nL'Allemagne dispose de 8 places boursières régionales parmi lesquelles la bourse de Francfort est la plus importante. En raison de l'organisation fédérale de l'économie allemande, les entreprises sont généralement cotées sur plusieurs places en parallèle. En moyenne, les actions des sociétés allemandes sont introduites sur trois bourses régionales différentes.\nChaque place accueille les segments de marchés qui seront détaillés dans la section suivante. Certaines places ont tenté de se démarquer de leurs concurrentes nationales en créant des segments spécialisés. Ainsi, les bourses de Brême et de Munich ont inauguré en 1997 un segment pour les valeurs moyennes. Le Neuer Markt, segment des valeurs de croissance de Francfort, a du fermer en 2003 comme nous le verrons à la fin de ce cours.\nBien que souhaitée pour des raisons publiques et considérée comme bénéfique pour la concurrence, cette parcellisation géographique semble dépassée par l'internationalisation des marchés financiers.\n2. La cotation sur une ou plusieurs places : un choix difficile\nEn effet, la cotation sur plusieurs places réduit la liquidité des titres d'une entreprise. Pour réduire les coûts de transaction gonflés par ces multiples cotations, certaines entreprises commencent à se replier sur une seule place. BASF a entamé ce mouvement en 1996, en se retirant de la bourse de Düsseldorf pour se limiter à une cotation à Francfort, sa place d'origine.\nMais cette politique n'est pas suivie par tous : d'autres entreprises moins connues étendent leur cotation à d'autres places régionales. Ainsi Wesumat, une entreprise spécialisée dans les systèmes de nettoyage de voiture, a élargi en 1998 sa cotation de la place de Munich aux places de Düsseldorf, Francfort, ainsi que sur le marché électronique XETRA. Les dirigeants de Wesumat ont justifié cette décision par le souhait d'élargir la notoriété de l'entreprise auprès des investisseurs et des clients.\n1. Une réponse à la compétition internationale\nFace à la compétition croissante entre les places européennes au début des années 90, la structure fragmentée du marché actions allemand posait un sérieux handicap. C'est pourquoi en 1993 la Deutsche Börse AG a été fondée sous l'impulsion des grandes banques. La société des bourses allemandes est à terme destinée à remplacer les places régionales. Au départ, son principal rôle était de garantir un cours unique entre les places allemandes. Il y a quelques années encore, il était par exemple encore possible que des titres identiques coûtent 5 % plus cher à Düsseldorf qu'à Munich.\nLa Deutsche Börse AG est également responsable du système de transaction électronique XETRA. Ce système permet aux investisseurs d'accéder à la bourse de façon délocalisée. Au départ XETRA a été réservé aux actions cotées sur la place de Francfort. Depuis 1999, toutes les actions cotées sur les bourses allemandes peuvent être négociées sur le marché électronique. Sur ce système, les actions les plus liquides sont cotées en continu. Les autres sont cotées au fixing une ou plusieurs fois par jour.\n2. Système de transaction électronique ou marché à la criée : aux investisseurs de trancher\nLes réformes ont été moins radicales que dans les autres pays d'Europe continentale. Ni le marché à la criée, ni les 8 places régionales n'ont été supprimés. Le marché électronique a simplement été greffé sur les structures déjà en place. L'idée était que le système électronique devait faire ses preuves auprès des investisseurs. S'il se montrait supérieur, les volumes devraient graduellement basculer des bourses régionales et du marché à la criée vers le système électronique.\nBourse, Cotation, Neuer Markt, Action, Multisupport, Volume, Bourse, Continu, Dette, Fixing, Neuer Markt, Prime, Clearstream, Prime standard, General standard, Turquoise, Tradition, Chi-X, Action, Volume, Entry Standard, HDAX (HDAX), TecDAX (TecDAX)


septembre | 2021 | Parties Civiles\nLe premier débat officiel sur la peine de mort en France (et le tout premier débat parlementaire au monde sur la question) date du 30 mai 1791, avec la présentation d’un projet de loi visant à l’abolir. Son rapporteur est soutenu notamment par Robespierre. Cependant, l’Assemblée nationale constituante, promulgue une loi le 6 octobre maintenant la peine de mort en supprimant la torture préalable et uniformisant la méthode d’exécution: le privilège d’être décapité qui était réservé à la noblesse est démocratisé. Selon l’article 3 du Code pénal de 1791, qui classe la peine de mort parmi les peines afflictives et infamantes, « Tout condamné [à mort] aura la tête tranchée ». Cette célèbre phrase restera dans l’article 12 du Code pénal français jusqu’à l’abolition. Le chemin aura été long. Quand le 17 septembre 1981, Robert Badinter présente le projet de loi à l’Assemblée nationale, la France devient le 36e État du monde à abolir la peine de mort, et l’un des derniers pays d’Europe occidentale avec la Suisse et son Code pénal militaire, la Belgique et le Royaume-Uni.\n40 ans après, à Lannion, c’était l’affluence des grands jours (23 joueurs !), et aucune peine infamante ne leur fut infligée, si l’on oublie bien sûr le passage à la case cotisation, d’ailleurs notre trésorier était là, à une semaine de l’AG (une coïncidence, sûrement).\nTable 1, dite « Mort à l’arrivée » : Aurore s’impose à Parks CR en cours\nTable 4, dite « Peine capitale » : Séduits par le pitch de Nicolas II (un jeu d’optimisation, dit-il), François et Xof embarquent pour Otys. Au milieu du 22e siècle, après 300 ans d’inconscience, la montée des eaux engloutit les dernières terres émergées. Pour survivre, les colonies de rescapés doivent demeurer au-dessus du niveau de la Mer et récupérer les débris des civilisations passées dans les profondeurs. Le futur d’Otys construit ainsi grâce aux explorateurs du passé. A l’examen, le jeu relève plus de la combinatoire à haute dose que de l’optimisation. Il faut régler très finement les mouvements et les actions de ses plongeurs, regarder ce que font les autres, parfois les laisser sous la mer en apnée, tout cela pour remplir des contrats et gagner de la notoriété. La peine capitale aura-t-elle lieu pour l’humanité ? Rendez-vous dans 130 ans pour en juger, mais pour ce qui est du court terme, au final, c’est Nicolas qui s’impose avec 18, devant Xof, 12, et François, 11.\nRouges 1-0: menés et incapables de rattacher l’indice Hénin à autre chose que Justine ou Beaumont (alors qu’il s’agit d’une coiffe féminine conique très élevée et surmontée d’un voile flottant à son sommet, à la mode en Europe au 15 e siècle), Vincent, François Paul et les autres réussissent l’exploit de s’adjuger cette manche en trouvant 4 mots sur le dernier coup, qui était Col, qu’il fallait, une fois le Sommet trouvé, associer à Fraise et Tissu, et non pas, dans une improbable association d’idées, à Dent et Corne ! La connexion Vincent-François atteignit un pic digne de la 5G sur cette manche !\nRouges 2-0 : les Rouges plient le match avec un départ canon sur Eau 4 (Moulin, Goutte, Cours, Courant), profitant d’une erreur stratégique du maître espion adverse qui avait dévoilé le gênant Rivière !\nNota bene: Ce blog de Parties Civiles relate les tables depuis le 17 août 2021, suite à une redirection de notre URL indépendante de notre volonté. Pour les tables antérieures, du 3 juin 2008 au 6 août 2021, visitez l’ancien site, ici.


La photo du weekend : Brouillard - Une fleur de Paris\nDepuis le 15/01/2014 : 517374\nPar Une fleur de Paris dans La Tour Eiffel, le Trocadéro et le Champs de Mars le 11 Janvier 2014 à 09:59\n«Le ciel est pour tout le monde. Les hommes traversent le même brouillard.» de Yasmina Reza Cliquez sur la photo pour la voir en grand format.\n« Les insolites de la Tour EiffelJardin des Plantes de Paris : Joey, le nouvel orang-outang »\nN'empêche, c'est beau tout de même! Bon weekend!Répondre\nSamedi 11 Janvier 2014 à 10:10\nOh oui ! Répondre\nSamedi 11 Janvier 2014 à 10:11\nToujours la classe notre Dame de Fer Nationale ! Bisous et bonne journée.Répondre\nSamedi 11 Janvier 2014 à 10:18\nBonjour Véronique, Malgré le brouillard la dame de fer est belle. Bon week end BisesRépondre\nLes hommes traversent le même brouillard mais pas au même moment. Bisous Véronique et bon week-end.Répondre\nJ'aime, le brouillard a son charme. Très bon week end Véronique BisesRépondre\nSamedi 11 Janvier 2014 à 11:49\nFaut dire qu'on est pas gâté côté ciel. Nous devrions avoir un ciel bleu et un temps sec en janvier et bien c'est tout le contraire. Faudra bien faire avec ! Bon week-end. YvesRépondre\nTrès belle photo de la dame de fer!!! BisousssssssRépondre\nSamedi 11 Janvier 2014 à 13:02\nici, le soleil arrive tout doucement; belle journée, Véronique; bisesRépondre\nSamedi 11 Janvier 2014 à 13:05\nCoucou Véronique, Et quand le soleil perce le brouillard, il y a de la magie dans l'air ... Tiens, en parlant de soleil , il est sorti de sa cachette par chez moi ... Bon week-end et bonnes ballades . Je t'embrasse VéroRépondre\nSamedi 11 Janvier 2014 à 14:37\nBonjour Vero ,ici pas de brouillard mais un ciel bien gris !! Bon week-end ma petite Vero Bisous HélèneRépondre\nSamedi 11 Janvier 2014 à 16:27\nelle est belle cette belle dame en fer bon weekend gros bisousRépondre\nSamedi 11 Janvier 2014 à 17:20\nle brouillard parfois se déchire et du ciel bleu alors illumine l'endroit ! amitié .Répondre\nSamedi 11 Janvier 2014 à 17:31\nUne purée de pois à la paisienneRépondre\nSamedi 11 Janvier 2014 à 18:08\nDu brouillard comme chez nous en Ille et Vilaine où le poux ronchon se trouve avec ses deux rouquins. Ici, sur mon île, une journée printanière et j'espère que cela va continuer. J'ai encore musardé ce matin pour allez faire des commissions, et là franchement j'ai pris mon pied ! Si maman va mieux, j'essaierai de la sortir sur son fauteuil roulant, à voir ...!!!! Elle est superbe ta panthère noire. On aurait pu les marier avec Monsieur Tic, mais ce dernier est castré...!!!!! Dommage, cela aurait donné de beaux petits. Bises et bonne soirée Véro. ZAZARépondre\nti copié/collé : la semaine a passé sans que je puisse répondre à vos petits commentaires. J'ai toutefois publié un article tous les jours, une manière de vous prouver que je ne vous oublie pas. Merci de votre fidélité.Répondre\nBonsoir Véronique, Merci pour votre commentaire. Vous savez je ne sais pas si c'est vraiment prudent de déjà mettre le nez dehors car votre grippe est très récente, mais bon j'espère que vous n'allez pas attraper une seconde couche de ce virus! En ce qui me concerne c'était une journée dépannage d'ordinateur car la soeur à ma mère nourricière et venue me chercher avec son copain pour nettoyer leur ordinateur et installer la nouvelle version de leur Anti-Virus. La météo était moitié brumeuse à Angers en clair un météo minable mais bon il ne pleuvait pas. Je vous souhaite une bonne fin de soirée, et merci pour votre sincère et fidèle amitié.Répondre\nelle est belle , même dans le brouillard la Grande Dame de FerRépondre\nBelle vieille dame malgré la brumeRépondre\nSamedi 11 Janvier 2014 à 22:37\nBonsoir vero ma maman est bien rentrer chez elle et heureuse d'être chez elle aussi , moi je fazit attention car par moment j'ai mal , je te souhaite une bonne soirée gros bisous ton amie SylvieRépondre\nSamedi 11 Janvier 2014 à 23:23\nC'est un peu tristounet mais le soleil arrive, promis. J'espère que tu vas bien. Tous mes voeux pour cette année 2014 pour toi et les tiens et surtout une bonne santé. BISOUSRépondre\nDimanche 12 Janvier 2014 à 00:43\nDimanche 12 Janvier 2014 à 03:37\nBonjour douce Veronique . Dans le brouillard rien ne va plus , Il faut esperer que tres bientot les beaux jours seront la . Gros bisous mon amie lointaine .. Je t'embrasse .. Nicole ..Répondre\nDimanche 12 Janvier 2014 à 04:46\nTrès belle photo avec ce voile de brouillard, beaucoup de poésie et une touche de mystère pour sublimer cette vue déjà sublime. Un grand merci pour ta Dromacarte que je viens tout juste de recevoir avec cinq autres dromacartes envoyées le 24 décembre par mon mari et mes amies, il faut le faire!!! J'espère que tu vas bien mieux, passe un beau dimanche, mes pensées pour Sarah et sa fratrie. Gros bisous CendrineRépondre\nDimanche 12 Janvier 2014 à 07:03\nJe préfère la brume à la neige, mais ce n'est pas agréable pour autant.Répondre\nDimanche 12 Janvier 2014 à 07:50\nj'aime beaucoup ta photo véro; bon dimancheRépondre\nj'ai eu dû mal à me lever hier,et j'étais dans le brouillard mais toute la journée...Répondre\nDimanche 12 Janvier 2014 à 09:10\nBonjour Véro Hello, plus de nouvelle; j'espère que tu vas mieux ? En tous cas, joli reportage sur le "saltimbanque" Ici aussi, le ciel est gris et il y a un peu de brouillard qui devrait faire place à un beau soleil l'après-midi. Je te souhaite un bon dimanche; bisous Véro.Répondre\nDimanche 12 Janvier 2014 à 10:11\nAh voir la belle dame de fer cela me réjouis le coeur j'espère que tu vas mieux gros bisous bon dimancheRépondre\nDimanche 12 Janvier 2014 à 11:26\nbon dimanche, Véronique; bises;Répondre\nDimanche 12 Janvier 2014 à 11:55\nEt oui ça arrive à tout le monde ... Répondre\nMerci ma belle sa seras avec un grand et imense plaisir de faire une virer avec vous les filles , t'inquite je te tien au courant des que j'ai les résultas je t'appel même et jeudi je doit aller a l'hopital de beauvais voir mon diabétologue la ses la visite des 6 mois toi aussi passe un bon dimanche gros bisousRépondre\npiur nous grand soleil aujourd'hui. Bisous et bonne fin de journéeRépondre\nDimanche 12 Janvier 2014 à 18:13\nCe matin aussi j'avais du brouillard chez moi ! Puis le soleil s'est levé. Passe une belle fin de journée, bisous !Répondre\nDimanche 12 Janvier 2014 à 18:48\npetit coucou j'espère que tu as eu un temps ensoleillé je te souhaite un excellent début de semaine belle soirée ti boRépondre\nDimanche 12 Janvier 2014 à 18:54\nJoli effet de brume!Répondre\nDimanche 12 Janvier 2014 à 20:24\nbonsoir même dans la brume ou brouillard cette belle dame est très belle de toute façon la tour eifel à chaque période de l'année et saison elle attiras le monde entier bonne soirée bisousRépondre\nDimanche 12 Janvier 2014 à 22:36\nBonsoir Véronique, J'espère que vous allez bien. Je vous souhaite une bonne nuit ou bien une bonne journée si vous allez sur votre blog que demain.Répondre\nDimanche 12 Janvier 2014 à 22:40\ncoucou Véronique ... j'espère qu'en cette fin de week-end tu te sens mieux et que ta promenade avec Sarah et ton amie Eliane t'a mis du baume au coeur .... je suppose en effet que Sarah ne doit pas toujours être facile à supporter, surtout quand tu es patraque ... Je ne sais pas vraiment si le vaccin contre la grippe est vraiment efficace ... je ne me vaccine pas mais papa oui et il la prend ^pourtant presque chaque année ... mais çà limite les dégats comme tu écris si bien ... bon lundi et plein de pensées positives ... gros bisousRépondre\nLundi 13 Janvier 2014 à 02:01\nBonjour Véronique on commence a pensé a la semaine de congé pour le nouvel an Je te souhaite un très bon lundi Nos amitiés Qing&RenéRépondre\nLundi 13 Janvier 2014 à 03:16\nBonsoir Véronique, Merci pour votre commentaire. Je devrais dire plutôt bonjour car il est 3 heures du matin! Je ne suis pas encore couché, ce n'est pas que je n'ai pas sommeil, mais bon pas trop le moral! cette photo du zoo de Doué la Fontaine fait partie de celles que j'ai en grand format sur l'un des murs de mon appartement. Le zoo de Doué la Fontaine est réputé pour ressembler le plus possible à une milieu naturel contrairement à d'autres zoos, il a été conçu dans une ancienne carrière. Je vous souhaite une bonne journée, et merci pour votre sincère et fidèle amitié.Répondre\nLundi 13 Janvier 2014 à 08:23\nLe brouillard ne gâche en rien la silhouette de cette belle dame au loin...BisesRépondre\nLundi 13 Janvier 2014 à 22:40\nbrouillard ou pollution - bonne soirée fleurie - bisesRépondre\nRe coucou ! j'ai oublié de te souhaiter tous mes voeux de bonheur et santé pour 2014 !! est ce que tu peux me dire comments je peux rajouter des blogs de mes amis ( car certains avaient disparu avec la mise a jour over) car je ne trouve pas comment on fait ?Répondre\nFANNY\tMercredi 15 Janvier 2014 à 11:11\nChez nous , en Grece , c'est encore le soleil et le ciel bleu!! Bon week-end ma Veronique Bises FANNYRépondre\nton amie tinon\tMercredi 15 Janvier 2014 à 11:11\nBonsoir, ma chère Véronique, je passe un peu tard, j'ai fait le tour de mes blogs, puis j'ai joué à la belote en ligne ainsi qu'aux dominos, avec ces jeux en ligne, je me régale aussi. Belle photo avec la dame de fer ! Je te remercie bien de ta bonne visite, de ton bon commentaire. Je vois que tu as été occupé. Passe un bon week-end. Bonnes sorties avec du soleil pour la capitale. Chez nous, temps à l'humidité et couvert, ce qui ne m'arrange pas pour mes allergies. Passe un bon dimanche. Là, une bonne soirée, une douce nuit avec des jolis rêves. Au plaisir, mes très tendres amitiés, je te fais pleins de gros bisous, pour ma tite parisienne, ta tite marseillaise.Répondre\nmonica-breiz\tMercredi 15 Janvier 2014 à 11:11\nns eu aussi du brouillard ce matin et maintenant il pleut bises kenavo VéroniqueRépondre


Carte postale de Beyrouth – Arlyo\nC’est les vacances, et la saison des voyages… Mais même à des kilomètres, très chers lecteurs d’Arlyo, nous pensons toujours à vous… Ici, des nouvelles du Liban et de sa capitale, Beyrouth !\nAprès avoir survolé les îles de la mer Égée, les montagnes d’Anatolie, le bleu de la Méditerranée, Beyrouth apparaît. “Beyrouth”: en roulant le “r” et prolongeant le son “ou”…\nL’avion amorce sa descente et les immeubles de la capitale, nombreux, se font de plus en plus nets et précis. Le béton se jette dans la mer et au moment de l’atterrissage il me semble que c’est sur elle que l’avion menace de se poser.\nBeyrouth a des allures de mosaïque, construite et reconstruite, les ruines cohabitent avec les gratte-ciel. De 551, où un séisme accompagné d’un raz de marée a englouti la ville, à la guerre civile qui a duré plus de dix ans, entre 1975 et 1990 … Marcher dans Beyrouth est un voyage à travers le temps.\nLongtemps dominée par des forces étrangères, chacune d’entre elles a laissé une trace dans le paysage urbain. Il y a cette ancienne église, dans le centre de la ville, qui s’est transformée en mosquée lors de la conquête arabe et de l’expansion de l’islam, et qui fait aujourd’hui partie des plus anciennes de la capitale. Puis, quelques rues plus loin, la place de l’étoile et son imposante horloge, héritée du mandat français.\nL’architecture libanaise n’est pas en reste, les trois arcades et le balcon à corbeaux restent les ornements principaux de beaucoup de façades. Présents autant dans les villes que sur les maisons des villages de montagne, ces éléments architecturaux classiques créent un imposant et somptueux décor.\nLa circulation, qui peut sembler parfois dangereuse aux yeux des européens, donne à la ville un caractère mouvementé. Conduire est un jeu de force, priorité au plus rapide. Les chauffeurs de taxis, attirent les clients à coups de klaxon. Quand il n’y a pas d’embouteillages, il devient très facile de se déplacer dans le pays, à l’ouest la mer, à l’est les montagnes. Quelques kilomètres seulement séparent les deux.\nL’autoroute relie toutes les villes du bord de mer, et quand le soir tombe, la publicité clignote de part et d’autre. Les devantures des magasins restent quant à elles éclairées toute la nuit. Le spectacle continue sur les hauteurs. La lumière se déverse jusque sur le flan des montagnes, les habitations sont partout.\nÀ entendre parler aussi bien français, qu’anglais ou arabe, il ne fait aucun doute sur l’ouverture de ce petit pays sur le vaste monde. Cet aspect “mondialisé” touche surtout Beyrouth. Une de ses facettes est commune à toutes les grandes métropoles européennes et du monde, les centres commerciaux, les boîtes de nuits « tendances » de musique techno, les fast-food américains…\nPourtant même lorsque l’on pense retrouver un environnement familier, d’infimes détails bouleversent nos repères. Se sont ces petites cages à oiseaux qui se balancent aux frontons des boutiques, les vendeurs ambulants de djallab – boisson à base de dattes – et les jardins sur les terrasses des immeubles.\nIci il n’y a pas de parcs publics, ou très peu mais la nature s’est frayée un chemin au travers du béton. Chaque toit est une terrasse, et quelquefois, des arbres s’y élèvent. Dans les rues, les feuillages des arbres débordent des trottoirs, les bougainvilliers dégringolent des murs et les Beyrouthins entassent dans les moindres recoins de leur balcon, sur leurs fenêtres, des petits pots de fleurs.\nLe Liban est un grand jardin, impossible pour moi de trouver une plante qui n’y pousse pas. Les montagnes pour les noyers, le bord de mer pour les bananiers, la plaine aride de la Bekaa pour les céréales. Partout, comme de mauvaises herbes, les figuiers se délectent du climat méditerranéen: sur le bord de l’autoroute ou niché au creux d’une pierre dans un muret. Les terrasses sont souvent surmontées d’un toit de vigne. D’ailleurs, cette richesse “végétale” se retrouve dans la cuisine libanaise, déjà bien connue au delà des frontières de ce petit pays…\nÀ Lyon ou ailleurs, très belles vacances à vous.\nPS: Touras Jdid est un morceau du groupe Tarabeat, formé de trois musiciens libanais qui mélangent instruments traditionnels et musique électronique…


Publié le 16/03/2018 à 07:00 , Mis à jour le 16/03/2018 à 09:03\nEXCLUSIF - Cinquante-cinq ans après la création du premier Parc national, la marque devient un acteur de l'écotourisme. Explications de Joël Combes, chargé de mission tourisme durable au Parc national des Pyrénées, alors que la première brochure de séjours est présentée ce matin au salon Destinations Nature.\nS'offrir une escapade dans un de ces espaces naturels d'exception, riches d'une faune et d'une flore incomparables, c'est désormais possible en consultant directement la brochure «Esprit parcs nationaux». La première rassemble 36 séjours à travers six parcs (sur les dix existants actuellement), la Vanoise, les Pyrénées, les Cévennes, les Écrins, le Mercantour et les Calanques, à explorer à pied, à raquettes, ou à vélo.\nUn événement dans l'univers du voyage écoresponsable hexagonal. Un peu comme si (toutes proportions gardées), l'Unesco lançait sa propre brochure de tourisme durable à travers les sites du patrimoine mondial.\nLa première brochure «Esprit Parc National» Agence Française pour la biodiversité\nLa brochure des séjours labellisés «Esprit Parcs nationaux» doit être officiellement lancée ce vendredi matin dans le cadre du salon Destinations Nature (jusqu'au 18 mars porte de Versailles à Paris), en présence de chevilles ouvrières du projet et d'agences de voyages en bénéficiant. Thierry Canteri est directeur des parcs naturels marins, parcs nationaux et territoires à l' l'Agence française pour la biodiversité (AFB), propriétaire de la marque «Parcs nationaux» depuis 2017.\nHervé Parmentier dirige le futur parc national de Champagne et Bourgogne, qui doit ouvrir en 2019 d'après la volonté de Ségolène Royal qui, alors ministre de l'Environnement, de l'Énergie et de la Mer avait pointé le manque de parc national forestier. Présents dans la première brochure, trois voyagistes bien connus des randonneurs participent aussi à son lancement: «La Balaguère», pour des séjours dans le Parc national des Pyrénées, «Destinations Merveilles» pour le Mercantour, et «Azimut Voyage» pour les Cévennes.\nDe la connaissance scientifique au développement durable\nPour l'AFB, c'est un tournant. Leur mission de protection de la nature accomplie, les parcs nationaux veulent en désormais interagir avec les commerçants et artisans de leur environnement, en devenant l'un d'eux. Cinquante-cinq ans après leur création, ils ne veulent plus être perçus comme ce «corps étranger» et «coercitif», avec lequel «il faut cohabiter», mais être un véritable acteur écotouristique contribuant au dynamisme économique dans tout une région.\n«Ceux qui veulent bénéficier du label «Esprit Parcs nationaux» doivent remplir trois critères qui sont le respect du patrimoine, l'authenticité et le partage», souligne Joël Combes, chargé de mission tourisme durable au parc national des Pyrénées. Celui-ci est le troisième parc français, totalisant 100 km de frontière nous liant à l'Espagne et six vallées de bonheur pour les marcheurs et grimpeurs. Avec 1,5 million de visiteurs chaque année, c'est l'un des plus fréquentés de France. Dans la brochure, y est proposée l'expérience d'un voyage de cinq jours à vélo électrique au fil des cols mythiques du Tour de France, Soulor, Aubisque et Tourmalet (720 € par personne pour un départ de mai à octobre avec La Balaguère, tél.: 01.62.97.46.46 et www.labalaguere.com).\n«Chaque opérateur doit respecter quatre engagements, poursuit Joël Combes: s'immerger dans l'espace préservé, découvrir le patrimoine naturel et culturel, apporter des connaissances et avoir une pratique écoresponsable». Cette dernière implique de travailler avec les hébergements d'étapes, économiser l'eau, l'énergie, favoriser les produits locaux et minimiser les déchets. «Les circuits courts sont privilégiés afin de générer de l'économie sur ces territoires tout en préservant ses richesses», insiste-t-il.\n«Une dizaine de filières sont concernées, de l'hébergement à l'accompagnement en passant par les produits agricoles et l'artisanat. Il y a une certaine cohérence. C'est complètement nouveau pour les parcs nationaux!», conclut ce passionné, visiblement heureux de ce passage de la connaissance scientifique au développement durable.\nParc national des Calanaques Conseil général des Bouches-du-Rhône\nOù partir cet été? Nos 20 coups de coeur à découvrir\nle 16/03/2018 à 09:55\nEt la responsabilité de ces parcs dans la prolifération d'espèces indigènes (sangliers à Marseille) ou invasives et exotiques (loups baltes, ours slovènes, ragondins, rats musqués, ibis sacrés,...)?\nle 16/03/2018 à 08:17\nEt le parc naturel du haut Allier est toujours bloqué par Wauquiez ?\nle 16/03/2018 à 08:12\nIls se fichent de nous ! chasse ouverte...même aux espèces protégés comme le loup!


Si vous ne le saviez pas, organiser une retraite de Yoga en France ou à l’étranger est soumis au code du tourisme et si vous êtes simple professeur de Yoga ou studio de Yoga, et que vous faites des retraites, attention à vous, vous êtes dans l’illégalité !\nJe suis Héloïse, fondatrice de 3 studios Fun&Yoga dans l’agglomération d’Orléans, et en 2019 j’organisais ma première retraite de Yoga à Bali. J’écris cet article car je viens de vivre une expérience enrichissante mais sur le coup assez déplaisante et surtout, je me rends compte que nous manquons d’informations dans notre milieu du Yoga et du bien-être, et que même si nul n’est censé ignorer la loi, parfois c’est juste que le sujet étant extrêmement vaste, en toute bonne foi, nous n’avons pas tous les éléments en main.\nQuand nous sommes rentrés de notre retraite à Bali le 12 mai 2019, dès le lendemain, je recevais un appel d’un agent de la « répression des fraudes » me signalant que mes organisations de retraites de Yoga en France et à l’étranger, ciblant Bali 2019 et la prochaine retraite à Ibiza, étaient illégales et qu’il devait procéder à un contrôle et éplucher tous mes documents, factures, publications etc, et peut-être même mettre fin à mes activités.\nJ’ai appris que j’avais été dénoncée à la « répression des fraudes » par un syndicat du voyage.\nAlors, pour comprendre le pourquoi du comment et surtout vous aider à être dans la légalité, voici ce que je peux vous indiquer pour simplifier :\nLe code du tourisme s’applique aux personnes physiques ou morales qui proposent « des forfaits touristiques, des services de voyage portant sur le transport, le logement, la location d’un véhicule et d’autres services de voyage qu’elles ne produisent pas elles-mêmes, et aux professionnels qui facilitent aux voyageurs l’achat de prestations de voyage. »\nDonc par exemple, si vous proposez un stage de Yoga en France, Europe ou Monde avec un pack logement et nourriture, vous êtes soumis au code du tourisme et vous êtes dans l’obligation de vous immatriculer en tant qu’agence de voyage. Et si vous faites payer vos élèves directement sur place ce pack logement et nourriture, vous rentrez dans la catégorie « facilitateur » donc même chose, même punition. Oui oui ! C’est fou, je sais !\nLa vie d’entrepreneur en France semble être une montagne sans fin à gravir.\nComment être dans la légalité - plusieurs possibilités :\n- Faire appel à une agence immatriculée qui vous prendra un pourcentage sur vos voyages.\n- Être une association et n’organiser qu’un seul voyage par an et seulement pour ses adhérents.\n- Vous immatriculer à Atout France en tant qu’agence de voyages, avoir une RC internationale, une garantie financière et réussir le passage devant la commission Atout France.\nEn ce qui nous concerne, nous sommes en train d’immatriculer Fun&Yoga chez Atout France afin d’être dans la légalité, notre contrôleur suivant chaque pas que nous faisons afin de vérifier notre bonne foi et notre engagement. En toute transparence avec vous, nous avons donc décidé d’annuler notre retraite à Ibiza en Juillet 2019.\nDès notre immatriculation, nous pourrons communiquer sur nos prochaines retraites en Sologne, à Bali ou autres destinations en 2020.\nJe remercie l’univers et mon dénonciateur pour m’avoir permis d’aider peut-être d’autres professeurs qui se retrouveront dans mon cas, et surtout de m’ouvrir les yeux encore et toujours sur l’équilibre du bien et du mal, sur la perception de chacun du Yin et du Yang, du bas et du haut et que tout se rejoint toujours et que de toute façon le Karma fera son travail.\nSi vous avez d’autres informations concernant ce sujet, c’est avec grand plaisir que le débat est ouvert.


Mâcon : 5 raisons et plus de vous y installer par century 21 le grand mâconnais – Century 21 Le Grand Mâconnais – Agence immobilière à Macon\nPréfecture du département de Saône-et-Loire, Mâcon est une destination incontournable du paysage bourguignon en raison de la qualité de son cadre de vie, de son patrimoine local et historique ainsi que de la qualité de ses infrastructures touristiques. La ville est située à 65 km au nord de Lyon et 400 km au sud de Paris. Votre agence CENTURY 21 Le Grand Mâconnais vous confie 5 raisons de vous y installer.\nMâcon : une ville où il fait bon vivre\nAvec ses terrasses animées, ses quais de Saône aux façades colorées, sa gastronomie et ses vins renommés, sa jolie campagne environnante, Mâcon est une ville de 34 000 habitants en plein essor qui offre une excellente qualité de vie. Sur les bords de Saône, l’esplanade Lamartine a bénéficié de travaux d’embellissement et de réaménagement. Plus claire et agrandie, elle accueille désormais des bars et même une scène sur l’eau.\nMâcon : une ville fleurie\n300 000 : c’est le nombre de fleurs plantées tous les ans ! La ville compte aussi 6 000 m² de surfaces végétalisées et fleuries tandis que le centre-ville de Mâcon possède 20 hectares d’espaces verts. Des animations sont organisées tout au long de l’année pour sensibiliser le grand public aux bienfaits de la nature.\nMâcon : une ville qui aime la culture\nAvec sa médiathèque, son cinéma multiplexe Ciné Marivaux doté de 11 salles, son théâtre Scène Nationale hébergé dans le Centre Culturel municipal et le Spot, salle de concert et salle événementielle, Mâcon est une ville qui fait la part belle à la culture. Elle organise aussi régulièrement des conférences pour tous les Mâconnais à la médiathèque.\nMâcon : une ville sportive\nMâcon, c’est une ville sportive où il est possible de pratiquer pas moins de 40 disciplines ! Les équipements sportifs ne manquent pas non plus tandis que de nombreuses associations mettent leur talent et leur temps à la disposition des sportifs mâconnais, occasionnels ou assidus.\nMâcon : un riche patrimoine historique\nLa "Maison de Bois", les tours du Vieux Saint-Vincent, vestiges de l’imposant édifice du Moyen-Age, le Musée des Ursulines, l’Hôtel Senecé sont autant de témoignages de la richesse du patrimoine mâconnais.


Pénurie d'essence - Page 4\nSujet: Re: Pénurie d'essence Dim 22 Mai 2016 - 20:27\nLa différence de prix n'est plus aussi flagrante qu'avant.\nJe viens d'aller faire le plein de la voiture de madame.\nSP95 E10 : 1,269\nSP5 : 1,309\nSP98 : 1,319\nSachant que je ne mets jamais le 1er dans mes motos, la différence de prix entre le 95 et le 98 n'existe plus. 1€ sur un plein de 100L, car fait meme pas 20cts sur un plein avec nos petites inaz.\nPar contre le choix du carburant et important. Je n'avais tjs mis que du 98 dans ma bécane, mais depuis que j'ai la Benelli et son appetit gargantuesque j'y fais plus attention.\nElle est prévu pour tourner au 95, et avec ce carburant je consomme 1,5L de moins au 100. Je fais 8,5 au 95 et 10L au 98. Heureusement que ça reste une moto plaisir, et pas mon véhicule du quotidien.\nSujet: Re: Pénurie d'essence Dim 22 Mai 2016 - 20:47\nBen mince alors je n'ai presque jamais rien mis d'autre que du 98 dans n'importe laquelle de mes bécanes. Même les récentes à injection (superduke speed gex 1000 rsv4 etc ...) J'ai toujours eu l'impression qu'elles marchaient mieux avec ....\nSujet: Re: Pénurie d'essence Dim 22 Mai 2016 - 21:01\nÀ ÉVITER ABSOLUMENT À FUIR COMME LA PESTE. Le comble du comble c'est que je travaille dans le conception et l'application d'additifs fluides ....heureusement pas dans ce corps de métiers mais la corrosion des métaux c'est mon métier.\nQue dire si ce n'est que le cordonnier est le plus mal chaussé. Comble de la feneantise j'ai versé un additif nettoyant pour mes carburateurs..... histoire de ne pas me taper un nettoyage.\nConclusion : au bout de 20 bornes la moto tournait comme une patate, elle retatouillait et tous les petits oxydes se sont retrouvés dans mes gicleurs.\nAu final je me suis tapé un démontage complet de ma rampe et de tous les gicleurs (hen ai profité pour monter mon kit dynojet et les cornets kn qui vont bien la moto n'est plus la même depuis j'ai l'impression d'avoir gagné 10cv .... un mal pour un bien d'aucun diront )\nHeureusement que mon réservoir n'a pas la moindre trace de corrosion sinon c'était la bouillie bordelaise j'étais bon pour un kit restom avec un traitement réservoir complet. (Que je conseille préventivement dans tous les cas. Conseils de cible au passage )\nDans tous les cas je te recommande un vrai nettoyage de ta rampe aux ultrasons. Tu fais ça une fois où deux dans toute la vie de ta bécane et tu corrigés vraiment les causes pas seulement les conséquences. Le diamètre de passage des gicleurs étant très petit je te déconseillé je le faire .... et par la même occasion de monter un filtre à essence sur ta durit d'alimentation. Ça coûte 10 balles et ça peut t'epargner de nombreux soucis.\nTu peux en profiter pour contrôler l'éventuelle trace d'oxydes dans le réservoir c'est une vraie maladie sur nos machines. (Sans doute la seule ...avec le manchon de collecteur et les vis de brides d'échappement qui pètent dans la culasse ) toujours à cause de la corrosion tout ça ..... ça tombe bien\nSujet: Re: Pénurie d'essence Dim 22 Mai 2016 - 21:45\nJordan je n'ai tjs mis que du 98 dans ma Benelli jusqu'a venir vers chez toi, et de frôler la panne d'essence à Castillon, où il n'y avait que du 95 et du E10 à Leclerc.\nDu coup j'ai mis du 95 et j'ai vu que je consommais moins. Depuis j'ai multiplié les essais, entre 95 et 98, que ce soit du premium ou du grande surface, et bien le mieux pour ma bécane c'est le 95 de carrouf :p\nSujet: Re: Pénurie d'essence Dim 22 Mai 2016 - 22:15\nFaudrait que je me penche sur la question. Il me semblait que les rendements étaient meilleurs avec du 98 et donc la consommation en sus. C'est une info à étudier je trouve que la Zuma consomme pas mal avec 8l de moyenne\nSujet: Re: Pénurie d'essence Dim 22 Mai 2016 - 22:31\nIl faudrait que je finisse un plein avec pour calculer sur l'inazuma, mais j'ai fait le plein au 98.\nSujet: Re: Pénurie d'essence Lun 23 Mai 2016 - 7:23\nperso, je ne mettais que du 95SP et moyenne conso 5.5 à 6.5 l/100, suivant l'humeur\njamais consommé 8L et plus\nSujet: Re: Pénurie d'essence Lun 23 Mai 2016 - 8:11\nVoilà des témoignages et expériences dignes d'intérêt, merci !\nJe me permets de reciter ici une intervention de Chat botté postée sur une page voisine, je pense que cet extrait y a sa place :\nEt comme on ne prend jamais assez de précautions, je mets exclusivement du SP98 qui vieillit beaucoup mieux que le 95 et j'y ajoute un stabilisant essence.\nTu peux aussi ajouter un "nettoyant carburateur" au prochain plein. Le flacon est prévu pour un réservoir de voiture, mais n'hésite à mettre la totalité et va faire une virée de 2/300 bornes.\nLe résultat est souvent spectaculaire.Expérience vécue.\nA première lecture, on pourrait trouver cet avis contradictoire avec celui de Bigtriple, mais de fait, une synthèse est possible ...\nVoici ce que je retiens de ces échanges :\n-nos Inaz' carburent sans problème au SP98 ou au SP95 : seul le E10 est véritablement à éviter.\nA noter qu'il est possible de consommer un peu plus avec le 98 mais à confirmer (toujours délicat de comparer les consos, il faudrait prendre en compte les différences des bécanes, le poids des pilotes, le style de conduite, le trajet, les conditions météo, etc ...)\n- un petit filtre à essence ne fait jamais de mal (ça me rappelle mes 49,9 d'il y a ... pfffffiou, le temps passe vite !)\n- les additifs sont envisageables avec des résultats, mais sous la condition sine qua none d'être certains de l'état de son réservoir, exempt de toute oxydation-corrosion, sous peine de prendre le risque d'aggraver celle-ci, et de faire se promener bouillie bordelaise dans le moulbif ... donc va falloir que je vérifie mon réservoir (les carbus ont été révisés, synchro et ultra-sons il y a 1500 bornes)... à 75000 bornes, il y a un risque ...\nSujet: Re: Pénurie d'essence Lun 23 Mai 2016 - 8:42\nVoilà une synthèse bien faite !\nLes nettoyants ne sont en aucun cas des curatifs car ils risquent d'aggraver. Il ne faut pas oublier qu'un additif qui pourrait dissoudre des oxydes ou des débris (dépôts de carburants, déchets de corrosion ...) sont tout aussi effectifs sur les pièces moteur.... moi ça ne me plaît pas cette histoire (caoutchoucs divers, joints, traitements des cylindres, segmentation etc...) il est possible que cela améliore le fonctionnement du moteur si le traitement est fait préventivement voire correctement mais à mon sens le risque est à prendre en compte après je n'ai pas parole d'évangile\nJ'ai juste la mauvaise expérience que j'ai faite sur ma zuma (nettoyant carburateur qui m'a foutu un bordel monstre ) et le coup sûr un 1000gex que j'avais quasi exclusivement pour faire de la piste qui fumait bleu après un traitement au mecacyl... c'était franchement pas rassurant. Le phénomène a disparu après la vidange.\nSi en plus ta rampe a eu un traitement aux ultrasons (le top si c'est bien fait ) tu mets un filtre à essence, tu mets du 95 ou du 95 de qualité et tu es reparti pour 30000km sans soucis à la condition que ton réservoir soit nickel (tu le verras dans le filtre en plus si tu es un peu bricoleur tu peux démonter le réservoir et ta pompe à dépression ça prend 10 minutes réservoir vide ou presque et tu sauras si la crépine est pleine de débris de corrosion ou pas )\nPour la consommation de 8l ... à ma décharge j'aime bien tordre le caoutchouc, et je suis un ancien pistard d'autant que me gabarit devrait en amuser certains avec près d'1m90 et plus de 120 kg à la pesée .... oui ben je sais je suis tombé dedans étant petit que voulez vous dans le sud ouest le sport officiel c'est avec un ballon ovale donc avoir un gabarit de golgoth c'est presque le ticket d'entrée obligatoire\nDernière édition par bigtriple le Lun 23 Mai 2016 - 8:56, édité 1 fois\nSujet: Re: Pénurie d'essence Lun 23 Mai 2016 - 8:48\nAnecdote amusante. Pour illustrer le puissance d'un nettoyant carburateur et donc sa potentielle agressivité. Lorsque ma moto tournait comme une patate avant que je démonte pour nettoyer le bordel (avec ou sans de toute façon les carbus étaient sales ce n'est pas le nettoyant qui a fait apparaître de la corrosion comme par magie ) j'ai renversé de l'essence avec justement le traitement dzns mon garage. Je bricolage avec des chaussures de sport.... je sentais que le sol glissait ..... oui c'était ma semelle qui fondait et était en train de se dissoudre sous l'effet du produit. C'est la que j'ai compris le risque pour tous mes joints avec ce type de produit.\nC'était un bidon violet acheté chez leclerc pour ne pas citer de marque.\nBref amusant mais peu rassurant\nSujet: Re: Pénurie d'essence Lun 23 Mai 2016 - 9:19\nSujet intéressant... pour un fils d'ingénieur dans les pétroles qui a été abreuvé de théories pendant toute son enfance.\nLe chiffre 95 ou 98 est son pouvoir à ne pas s'auto-enflammer (son indice d'octane).\nPlus cet indice est élevé, plus moteur va être performant. Sur un moteur très compressé, ce qui est le cas de nos machines, leur rendement sera meilleur avec un indice d'octane élevé.\nIl faut mettre de côté les moteurs 2 temps qui sont peu compressés (mes vieux trois pattes) qui tournent très bien avec du 95.\nLes vieux (comme moi, beuuhhh...) doivent se souvenir des moteurs qui cliquetaient dans les côtes, quand on les soumettait à un effort, souvent en sous-régime. C'était du à l'autoallumage de l'essence ordinaire qui soumettait les bielles à rude épreuve puisque le carburant s'enflammait seul trop tôt avant le PMH et non sous l'action de la bougie.\nUne 750 Inaz est compressé à 10,7 à 1 un 1200 à un peu moins de 10. Cela veut dire que le volume de déplacement du piston dans le cylindre est plus de 10 fois supérieur au volume de la chambre de combustion (le volume restant quand le piston est au point mort haut)\nLes carburants modernes sont plus performants que les essences d'il y a 40ans. A l'époque, on avait le droit au Super et à l'ordinaire. Ce dernier était vraiment un carburant de m.... qui n'était utilisable que dans les moteurs dont le taux de compression était inférieur à 8 à 1. (donc dans lesquels on ne risquait pas d'autoallumage)\nLe 95 actuel n'a plus rien à voir avec l'ordinaire de l'époque.\nQuoiqu'il en soit, une moto tournant avec du 98 sera plus performante et donc consommera moins qu'avec du 95. Il faut impérativement faire un test sur plusieurs pleins et sur un trajet identique. Le reste est subjectif.\nImaginez un alcool à 12° et un autre à 10°. Qui osera dire qu'on est moins vite bourré avec le même nombre de verres du premier ? C'est un peu cela.\nLes conditions climatiques jouent aussi. Si le temps est sec et frais, la carburation est idéale et la consommation sera réduite. Avec le froid sec, l'oxygène est plus concentré dans l'air. C'est dans ces conditions là qu'il faut comparer. L'idéal est de prendre deux machines identiques et de les faire se suivre sur 500 bornes mais là encore si le second pilote tire plus les rapports, on sera dans le faux.\nPour en revenir au temps frais et sec, il est très dangereux pour les moteurs 2Temps. Le mélange air-essence étant très performant et donc très explosif. Le rendement va être d'enfer mais la température dans la chambre de combustion va s'élever au point de fondre l'électrode de la bougie. La goutte de métal fondu va tomber sur la calotte du piston et y faire un joli trou.\nReste le sujet de ce que les pétroliers appellent les dopes et que nous appelons des additifs. Quand vous achetez votre carburant dans un hyper, ces produits ne sont pas contenus dans le carburant. Ce sont des additifs anti-usure et anti-encrassement (entre autres) qui prolongent donc la durée de vie des moteurs et des systèmes d'injection. Chaque pétrolier développe les siens qui sont très coûteux. Dans les carburants de marque, il y en a évidemment mais pas dans les carburants bas de gamme.\nVous allez me dire que les camions sortent du même dépôt et donc l'essence de la même cuve. C'est exact mais dans les cuves pour les stations de marque, les dopes sont ajoutés dans la citerne qui leur est destinée sous forme d'un petit bidon versé dedans après son chargement dans le dépôt. C'est très contrôlé par les pétroliers. C'est pour cela qu'on conseille souvent de faire de temps en temps un plein avec un carburant de marque qui contient un nettoyant carbu (ou injection).\nUn même semi-remorque peut donc livrer une station bas de gamme et une station de marque.\nPour ce qui est des additifs et nettoyants du commerce, il faut impérativement en utiliser un de marque (donc évidemment cher).\nJ'ai un cas concret avec la Clio à mazout de ma fille qui à 70000kms ( la Clio !) commençait à avoir du mal à démarrer, fumait noir... Le garage l'a passée à la valise et tout était normal. Ils ont alors proposé de changer les injecteurs pour 1500€. J'ai refusé, persuadé qu'il y avait autre chose, d'autant que ma fille a une conduite trop cool et ne tire jamais sur son moteur. Une discussion avec un pote ingénieur chez Renault m'a conforté dans mon idée : les injecteurs étaient gommés.\nIl restait un quart de réservoir de gazole et j'ai mis un flacon complet de nettoyant. Après un trajet de 12 kilomètres la voiture a redémarré sans problème. Elle a droit à un demi-flacon tous les 20000 kms et n'a plus de problèmes. Et de plus le nettoyage la fait consommer moins.\nPour ma part je roule toujours au 98, le surcoût est négligeable et la consommation réduite. (J'ai un break Alfa à essence. L'ancien propriétaire tournait au 95 avec une moyenne de 8,3litres. Je tourne à 7,5 litres en conduite cool avec du 98)\nIdem pour MissInaz qui ne consomme rien sur grandes routes, même si je l'asticote un peu (sinon c'est pas drôle !) Avec du 98, je suis à peine au-dessus de 6 litres.\nAvec ma 916 (qui est injectée), à vitesse égale, je suis à peine à 5 litres aux cent. Après, si je m'amuse je monte à 7 litres maxi. Par contre avec le 600 Mostro que j'asticote vraiment, je suis facilement autour des 9 litres. Moins de puissance alors je tire dessus et la bête se goinfre.\nVoila mes petites expériences avec les carburants.\nSujet: Re: Pénurie d'essence Lun 23 Mai 2016 - 9:21\nBigtriple, je pense qu'un bon additif nettoyant va décrasser les dépôts sans altérer les joints.\nTon histoire confirme ce que j'ai écrit dans mon long post.\nSujet: Re: Pénurie d'essence Lun 23 Mai 2016 - 9:35\nj'ai renversé de l'essence avec justement le traitement dans mon garage. Je bricolage avec des chaussures de sport.... je sentais que le sol glissait ..... oui c'était ma semelle qui fondait et était en train de se dissoudre sous l'effet du produit\nBigtriple nominé pour la meilleure anecdote 2016 ?\nBon, y'a pas, va falloir qu'un de ces jours j'aille jeter un œil sur l'état de mon réservoir ... m'enfin, pas tout de suite, j'en suis encore à découvrir ma machine, à peine roulé 30 bornes avec : on va éviter la panne sèche pour la première vraie sortie\nSujet: Re: Pénurie d'essence Lun 23 Mai 2016 - 10:16\nDesmo merci pour ton intervention. Je me marre encore j'avais l'air bien dans la salle d'attente ce matin en me bidonnant de tes conneries (entre les 70000km de ta clio et le taux d'alcoolisation.....)\nBref pour étayer ton post je pense aussi que la concentration en additif joue un rôle sur sa potentielle corrosivite. Perso je fais des analyses physicochimiques et des analyses métallo graphiques sur des réseaux (chauffage, groupes glacés, climatisation, refroidissement automobiles etc ....) et des expertises pour divers fabricants.\nEffectivement des fluides de mauvaise qualité quels qu'ils soient nuiront au bon fonctionnement, au rendement, à la longévité et donc le niveau de corrosion des moteurs (à plus forte raison pour des refroidissements liquides )\nJe retrouve souvent des nettoyants de type desembouants, anticorrosions, inhibiteur, anti électrolyse, solutions tampons et autres antigel dégradés en acide carboxyliques (aspro500 effervescent assuré sur les moteurs en alu, vive les joints de culasse avec les antigel de merde ) ....bref souvent les concentrations en principes actifs sont incriminées dans les phénomènes de corrosion accélérée surtout dans le curatif (en précisant que la corrosion était déjà présenté avant injection des principes actifs ne leur jetons pas la pierre mais ils n'ont rien réglé voire empiré le situation faute d'un désembouage en règle )\nCombien de chauffagistes et fabricants de chaudières me font intervenir dans le cadre de percement de corps de chauffe, circulatoire gommés, piquration en tête d'épingles ou électrolyse .....c'est presque devenu mon quotidien que de faire des prélèvements et rédiger des prescriptions comme le docteur du chauffage..... sans compter le niveau de rendement catastrophique quand les réseaux sont encombrés et les radiateurs sont pleins et que leur surface d'échange n'est pas plus grosse qu'un grille pain. Bonjour la surconsommation..... il a l'air bien con le double vitrage avec des radiateurs de 500watts.... je m'égare un peu la.\nMerci donc pour ton intervention à l'image des autres je me lève moins con qu'en me couchant cette nuit. Pour le 98 ça me rassure aussi j'étais convaincu de ne pas trop faire de conneries. Restera juste à comprendre l'anecdote d'iznO que je n'ai pour le coup pas constaté moi même ayant toujours trouvé mes motos moins réactives (et moins de petarades ) avec du 95\nQuant aux additifs c'est comme tout il faut prendre de la qualité mais ne pas négliger le bon sens c'est à dire un entretien régulier et ne pas croire en la chimie comme une religion. (Mème si c'est celle contenue dans nos aliments qui fait le plus grand nombre de morts sur terre rappelons le .... rien que 460000 maladies dégénératives et cardiaques par ans en France )\nCe que j'en ai compris et me conforte dans une certaine mesure dans ce que nous pensons c'est : un additif à titre préventif voire à titre correctif oui MAIS de grande qualité et à la condition que le réservoir soit propre et un filtre dzns tous les cas\nRéservoir au restom\nUltrasons pour les carbus\nEt je continue à rouler au 98 comme je l'ai toujours fait mais avec des dopes de qualité dans des stations de marque de temps en temps où le plus souvent possible.\nSujet: Re: Pénurie d'essence Lun 23 Mai 2016 - 10:53\nJe savais que ce forum était un piège, et pourtant j'ai sauté dedans à pieds joints !\n... une simple interrogation sur le carburant, et me voilà à faire chauffer le moteur de recherche sur le Restom, le Mecacyl, à rechercher la RMT... c'est qu'il tourne bien l'engrenage où j'ai nonchalamment glissé le doigt !!! Et c'est que j'ai envie de bien la traiter et de lui offrir les meilleurs soins, à ma Mamie-Naz' (quoique, 1ère main de 1998 pour 75000 bornes, principalement d'autoroute, avec entretien régulier et révisions annuelles chez le concess', elle est normalement saine !) ...\nSujet: Re: Pénurie d'essence Lun 23 Mai 2016 - 11:02\nJ'ai lu avec attention ton long message Desmo, et ça confirme tout ce que je pensais avant Benelli...\nJe ne connais pas le taux de compression mais dois pouvoir le trouver.\nPar contre je ne vois pas de différence de perf entre 98 et 95, et la conso est minimum 1L plus basse au 95, alors que c'est scientifiquement contradictoire avec ce que tu dis et tout ce que j'ai appris.\nSincèrement cette meule est une énigme pour moi :p\nSujet: Re: Pénurie d'essence Lun 23 Mai 2016 - 13:38\nj'ai toujours aimé jouer à l'archiviste ...\nalors j'ai fait un peu d'archéoforumologie, et vous exhume des liens vers d'autres discussions sur les plaisirs d'essence, histoire de centraliser un peu :\nSujet: Re: Pénurie d'essence Lun 23 Mai 2016 - 14:43\nIzno, ton histoire de conso est une énigme.\nAu mieux, que la conso soit la même, je pourrais le comprendre.\nPar contre l'inverse est étonnant.\nIl y a sans doute d'autres paramètres qui entrent en ligne de compte: trajet identique bien sûr mais aussi conduite, conditions climatiques (en particulier le taux d'hygrométrie) et température, sans compter les réglages de la bête.\nBigtriple, nos échanges sont aussi instructifs pour moi, même si je n'ai pas ta culture (maraîchère !) dans le domaine de la chimie t de la physique.\nClamence, fallait pas commencer ! Comme tu l'écris, tu en savais pas où tu mettais les doigts. Maintenant attention, nous ne sommes pas non plus une science infuse (dans mon cas elle est même très diffuse !).\nSujet: Re: Pénurie d'essence Lun 23 Mai 2016 - 20:00\nCa fait plus de deux mois que je fais des essais, donc les paramètres hygrométrie, température ont pas mal changé, mais les types de trajet pas trop.\nJ'alterne 95 et 98 de différente station et j'en arrive toujours au même résultat, je consomme moins sur les pleins au 95.\nSujet: Re: Pénurie d'essence Lun 23 Mai 2016 - 21:49\nMatt laisse moi poser mes fesses de mammouth sur ta benelli tu vas lire une console de 12 litres /100 ah ah ; )\nDesmo je prends ça pour un compliment. Le maître jedi qui félicite un paddawan c'est bon à prendre\nClamence ce forum est de loin celui sur lequel je m'éclate le plus et pourtant j'en ai fait une paire après plus d'une trentaine de bécanes/route/piste etc..... c'est maintenant que j'ai une moto raisonnable et pépère que je ne le suis plus derrière mon écran. Ici on apprend, on discute, une pousse des gueulantes contre les tocards de politiques, on rigole, on échange, on trouve des bons plans et on fait même des copains, on rêve ..... des très très rares accrochages arrivent mais c'est après tout normal pour se remettre sur des rails mutuellement. Mais dans tous les cas le bon esprit et le sens de la fraterie est bien présents.\nSujet: Re: Pénurie d'essence Lun 23 Mai 2016 - 22:48\nMoi j'alterne 95 et 98. Conso 4.5 à 5 maxi. J'ai 4 bougies double-culots. Elles ont été montées à 50 000 km. La moto en a 92 000. Je ne les ai jamais changées. Simplement nettoyées. Jamais touché aux électrodes. Simplement vérif de l'écartement sans avoir à le reprendre.\nKèstuveu que je change de meule moi !\nJ'ai fait mon record de conso ce WE avec 16,04L pour 202km.\nMérignac -> Piste de Bordeaux Lac. En solo (86kg) aller par la rocade et retour pour le centre ville de Bordeaux et Caudéran.\nUn aller/retour Mérignac -> Biscarosse en duo et les valises pleines (pique-nique, serviette de plage, maillot de bain, tong, etc...) soit pret de 150kg.\nBref même pas peur de ton gros cul !\nSujet: Re: Pénurie d'essence Lun 23 Mai 2016 - 23:09\nMes deux plus voraces étaient mon aprilia rsv4 sur piste, 22 litres /100, et le ponpon au 990smr avec un plein de 16 litres avalé en 86km ! !!!\nGlobalement à part mes gex 1000 depuis k1 jusque l1 qui étaient de vrais chameaux (entre 5 et 9 litres même en allumant comme un sagouin....on est con quand on est jeune hein.. quand j'y pense ....ben j'aimerais le refaire maos j'ai le neurone papa qui m'en empêcherait ) aucune de mes bécanes n'est jamais descendu sous les 7,5 litres (mème le 675 street r de ma femme ) .\nSujet: Re: Pénurie d'essence Mar 24 Mai 2016 - 0:05\nSur la moto je n'ai jamais assez roulé pour faire des tests de conso\nMais sur mon ancienne voiture, c'était 0,5L /100 en moyenne en moins avec du 95 qu'avec du 98 (et je parle de 3 pleins par mois pendant 4 ans, ce n'est pas un petit sentiment subjectif sur quelques pleins). Je n'ai jamais consommé moins avec du 98. Et je n'ai jamais consommé moins qu'avec le SP95 du Leclerc...\nJe pense qu'on ne peut pas vraiment faire de règle absolue sur le rendement d'un carburant par rapport à l'autre, même si en apparence le 98 devrait donner un meilleur rendement. C'est tout l'ensemble qui donne le rendement final. En ce qui concerne la qualité et le bien ou le mal que l'un peu faire au moteur ou non, c'est encore plus compliqué. Quand on met un additif pour résoudre un problème, il y a plus de chance qu'un problème arrive, vu qu'il y en avait déjà un. Je pense qu'on a tous des points de vue calqués sur des cas particuliers.\nC'est pour ça que c'est si difficile de savoir quoi faire. S'il y avait une recette évidente, on la suivrait tous\nSujet: Re: Pénurie d'essence Mer 25 Mai 2016 - 13:23\n... bon, ben c'est pas grand'chose, mais après une rapide inspection, la boule au ventre ... il est nickel mon réservoir, pas une trace de rouille !!!\nPour la conso, je vous dirais ça dès que j'aurai pu un faire un peu plus de 30 bornes ... dès que j'aurai pu faire le plein, quoi\nSujet: Re: Pénurie d'essence Mer 25 Mai 2016 - 17:36\n6h30 du mat ,\nquaie d'issy les moulinaux à panam ...............presque en rade de ..........panne sèche !\nSujet: Re: Pénurie d'essence Mer 25 Mai 2016 - 19:18\nOn est avec toi fred.\nJ'en profite pour commenter un peu les pénuries en ce moment. Je sais que pour les petites entreprises ce n'est pas facile nous n'a on pas la trésorerie pour végéter une semaine sans trop pouvoir bosser.\nMaos ne tombons pas dans le panneau de l'état qui veut nous diviser pour mieux régner et jeter l oprobe sur ceux qui bloquent les dépôts pour lutter pour de bonnes causes.\nEncore une loi passée par le 49.3 antidemocratique qui nous propulse un pas de plus vers la soumission des oligarques, des multinationales et l'esclavagisme moderne sous prétexte de compétitivité sur des marchés dérégulés face à la sauvage concurrence internationale.\nRestons soudés ....je ne suis pas certain que cela nous fasse avancer malgré tout\nSujet: Re: Pénurie d'essence Jeu 26 Mai 2016 - 15:06\nSi ce n'est qu'à mon avis, la Cégété ne joue plus contre le 49.3 de la loi esclavage el connerie, mais s'est plutôt lancée dans un bras de fer électoral contre le 1er sinistre et son yahourt de chef, et ce à un an de l'échéance fatale à ces 2 comiques (qui ne font pas plus rire soit dit en passant).\nCe qui fait peur, c'est que aucun n'a intérêt à lâcher: La cégété pour redorer son blason terni à la peinture rouge mat, et le duo Manu/Francisco pour avoir l'air moins con ( là y a du boulot) et finir le mandat avec au moins la tête qui sort de la fosse septique dans laquelle ils se sont fourrés. Malheureusement en nous y entrainant aussi.\nAlors le blocage des dépots: mouai! A mon avis: chant du cygne de l'annexe du soviet suprême en France. C'est un coup de mélanchonite qui se joue là.\nEt pour revenir au mazout, dans la région Toulousaine, on arrive à trouver du jus. Et plus facilement du 95.\nMektoub ! Dieu a causé.\nSujet: Re: Pénurie d'essence Jeu 26 Mai 2016 - 19:08\nAucun soucis pour faire mon plein cette semaine que ce fut à Toulouse ou à Bordeaux, enfin presque, le seul soucis que j'ai eu c'est la plafond de ma CB qui m'a obligé à payer en liquide :p\nSujet: Re: Pénurie d'essence Jeu 26 Mai 2016 - 19:28\nAlors la mon p'tit Bruno (si je puis me permettre ) ça me fait plaisir de lire ce que tu écris. La ça fait du bien.


Voyage derniere minute Hôtel Le Saly **** | Depart Demain\nAccueil Sénégal Hôtel Le Saly ****\nBonne nouvelle : on a retrouvé la plage du Saly. Elle avait disparu avec l’érosion et, par quel miracle ? elle a réapparu. On s’en réjouira puisque l’hôtel est direct en bord de mer. Les bungalows sont corrects, fonctionnels, sans luxe et posés dans les superbes jardins (3 hectares en tout). Côté Saly on profite du calme, de la piscine et on peut toujours aller voir les voisins, du club les Filaos adjacent, pour un peu ou beaucoup d’animation. Côté Saly 77 chambres seulement et un service agréable, avec la gentillesse proverbiale sénégalaise. On y a toujours bien mangé. En résumé une maison de confiance.\nPoints forts : Direct plage • Bonne restauration • Bel environnement\nDurée du séjour 7 jours / 6 nuits 8 jours / 7 nuits 9 jours / 8 nuits 10 jours / 9 nuits 11 jours / 10 nuits 13 jours / 12 nuits 14 jours / 13 nuits 15 jours / 14 nuits 16 jours / 15 nuits\nSéjour de 7 jours / 6 nuits 8 jours / 7 nuits 9 jours / 8 nuits 10 jours / 9 nuits 11 jours / 10 nuits 13 jours / 12 nuits 14 jours / 13 nuits 15 jours / 14 nuits 16 jours / 15 nuits en 06 2022 07 2022 08 2022 au départ de Bordeaux Brest Bruxelles Bâle Genève Lille Lyon Marseille Montpellier Nantes Nice Paris Strasbourg Toulouse\nLhôtel Le Saly 4* se trouve face à la mer sur la Petite-Côte, et vous accueille dans un décor luxuriant et fleuri avec un style au charme traditionnel africain. Votre séjour riche en découverte sera placé sous le signe de la détente et de l'évasion. Le Saly Hotel et l'Hôtel Club Les Filaos sont situés dans le même jardin, les clients peuvent donc profiter des activités et services des 2 établissements.\nL'aéroport de Dakar se trouve à 32 km de l'hôtel.\n- " Le Saloum".\n- " Le Palmier".\n- "Le Niokolo".\n- "Le Balafon".\nRéservez entre le 02/12/21 et le 15/05/22, pour un séjour du 08/05/22 au 05/11/22 et bénéficiez de 10% de réduction sur votre séjour.\n* Remise déjà incluse dans les tarifs en ligne, valable dans la limite des stocks disponibles et non-cumulable avec autre offre ou avantage. Offre applicable sur les prestations hôtelières uniquement.\n- Plage privée équipée de chaises longues et parasols.\n- Piscine d'eau douce avec chaises longues et parasols (chauffée de novembre à avril).\n- Base nautique ( voile).\n- Service location de voiture.\n- Check-in à partir de 14h / Check-out avant 12h.\n- Dîner du Réveillon de Noël (25/12) et du Nouvel An (31/12) inclus.\n- 1 bungalow adapté aux personnes à mobilité réduite.\nL'hôtel ne propose pas d'activité pour les enfants.\n- Repas au restaurant de l'hôtel (selon disponibilités possible au restaurant Filaos).\n- Collations de 10h à 11h et de 16h à 17h\nAu bar : sodas, jus de fruits, bière, vin, cocktails, gin, vodka, whisky, rhum, tequila\nVotre séjour à l'hôtel Le Saly 4* en toute tranquillité !\n-Enregistrement check-in/out en respectant la distanciation.\n-Chaque chambre est bloquée 24h entre chaque client.\n- Le personnel est équipé de masques.\n-Les buffets sont adaptés avec un service assuré par le personnel de l'hôtel.\n- Désinfection régulière des tables et chaises.\n- Mise à disposition de gel hydro alcoolique dans tous les espaces communs et de lingettes.\n-Un référent sera voué à la mise en place et à l'application des mesures sanitaires.\n- Le personnel sera formé au respect des gestes barrières et à la mise en place d'équipements adaptés.\n- Nettoyage et désinfection renforcé pour chaque zone de l'hôtel notamment des zones de contact (poignées de porte, interrupteurs, mobiliers de réception, terminal de paiement, rampes d'escaliers...).\n-Sens de circulation spécifié dans les espaces nécessitant un sens de passage particulier.\n- Indication de chaque désinfection par une fiche signalétique spécifique mise à jour à chaque passage.\nL'hôtel dispose de 77 chambres réparties dans des cases et cottages au toit de chaume.\nDurant votre séjour, vous serez logés en bungalow standard (15 - 20m²) :\n- 1 lit double ou 2 lits simples + lit banquette.\nCapacité maximale : 2 adultes + 1 enfant de moins de 12 ans\n- Sports nautiques ( catamaran à voile, pirogue, ski-nautique ...)\n- Parcours de golf 18 trous (5 km).\n- Promenade en mer sur un catamaran à moteur.\nL'hôtel ne propose pas d'animation. Sa localisation idéale vous permet d'accéder à de nombreux sites et activités.


Columbia Cargo Bug Shield - Randonner Malin\n[Test] Columbia Insect Blocker : des vêtements qui repoussent les insectes et nuisibles\nTest matériel 2 commentaires »\nQue pensez-vous des mouches, moustiques, tiques et autres adorables petites créatures ? Vous est-il déjà arrivé de devenir fou à cause d’insectes lors d’une activité de plein air ? Ou faites-vous partie des rares personnes restant zens même entourées de « bzzz » ?\nJ’avoue ne pas avoir réussi à rester zen plusieurs fois ! Surtout en Australie et en Nouvelle-Zélande – où des nuages de moustiques, mouches, taons, « sand flies » ou « midges » (Ceratopogonidae – sortes de moucherons qui piquent) peuvent s’abattre sur vous. Sans parler de la fois où je me suis réveillé avec une centaine de tiques minuscules accrochées sur le corps…\nLes bourdonnements incessants, les piqûres, les démangeaisons sont une chose, mais les maladies transmises par certains insectes en sont une autre (maladie de Lyme, paludisme, etc.).\nImaginez des vêtements qui repoussent ces insectes, le rêve non ?\nC’est pourquoi Columbia a développé une série de vêtements (Insect Blocker) qui sont faits pour repousser ces insectes et limiter les mauvaises expériences. Comme vous vous en doutez, j’étais très curieux et pressé de tester ce type de vêtements, quand j’ai reçu le pantalon Cargo Bug Shield de Columbia avec la technologie Insect Blocker.\nEt quoi de mieux pour le tester que les régions subtropicales et tropicales du Queensland en Australie ? Ces régions où il n’est parfois pas possible de rester dehors sans devenir fou à cause du nombre inimaginable de moustiques et de « midges ».


Un Argentin achète la dernière veste d'Hitler - SWI swissinfo.ch\nUn Argentin achète la dernière veste d'Hitler\nCe contenu a été publié le 20 juin 2016 12:1120. juin 2016 - 12:11\nLe mystérieux acquéreur dit destiner ses emplettes "à un musée" (image symbolique).\nUn mystérieux acheteur s'est offert samedi l'essentiel des effets personnels nazis mis aux enchères lors d'une vente controversée à Munich, déboursant plus de 600'000 euros (650'000 francs), rapporte lundi la presse allemande. L'acquéreur serait un Argentin.\nEntièrement vêtu de noir, bottes, jean, polo et casquette, "l'acquéreur du deuxième rang" a dépensé entre autres 275'000 euros pour la dernière veste d'uniforme d'Adolf Hitler et 3000 euros pour des sous-vêtements "partiellement moisis" de Herman Göring, mais dédaigné une paire de chaussettes de Hitler vendue 18'000 euros, affirme Bild.