Tikoteekkiverkosto » Ohjaimet\nPerinteisiä hiiriä on saatavilla erikokoisina ja -muotoisina. Hiiri voi olla langallinen tai langaton. Pallohiiressä osoitinta ohjataan hiiren päällä olevaa palloa pyörittämällä. Liikuteltava pallo voi olla kooltaan suuri tai hyvinkin pieni. Käyttäjän toimintakykyyn soveltuen pallo voi olla herkkä tai vaatia enemmän voimaa osoittimen liikuttamiseen.\nPerinteinen hiiri voidaan korvata erikoishiirellä. Tasohiiri on kosketukseen reagoiva taso, jossa osoitinta liikutellaan sormella. Joystick-hiirtä ohjataan ohjainsauvalla. Huulihiirtä ohjataan huulilla ja imu-puhallustoiminnolla, päähiirtä päänliikkeillä ja ”katsehiirtä” katseella. Hiiren toiminnot voidaan siirtää näppäimistölle tai ruutunäppäimistölle tai sovittimen avulla painikkeille.\nSormikosketus on monelle motorisesti helpoin tapa esimerkiksi merkin valitsemiseksi kommunikointiohjelmassa tai ruutunäppäimistöä käytettäessä. Kosketusnäyttöä käytetään joko pehmeällä pinnalla, kuten sormella, tai kovalla materiaalilla, kuten kynällä tai otsatikulla. Kosketusnäytön yhteydessä valitaan myös näytölle soveltuva kiinnitysalusta tai –varsi, jotta näyttö saadaan optimaaliseen asentoon käyttäjälle.\nPainikkeita eli kytkimiä käytetään sekä tietokoneen, että kommunikointilaitteen ohjaamiseen. Ulkoiset kytkimet yhdistetään tietokoneeseen sovittimen avulla. Kytkimiä voi käyttää eri kehon osilla, kuten kädellä, jalalla, polvella tai päällä. Kytkin voi aktivoitua esimerkiksi sormen kohotuksesta (lihaskytkin), liikkeestä (silmän räpäytys), imusta tai puhalluksesta tai kallistuksesta (elohopeakytkin). Kytkimen herkkyys säädetään käyttäjän toimintakyvyn mukaan.\nOhjain valitaan yksilöllisesti. Ohjaimen valinnassa tärkein huomioitava asia on se, millaisen liikkeen henkilö parhaiten hallitsee. Hiirien osoitin- ja liikenopeutta sekä painiketoimintoja muokataan käyttäjän toimintakykyä vastaaviksi.\nSoveltuva ohjain voidaan luovuta erikoissairaanhoidosta (erillisenä tai osana laitekokonaisuutta) tietokoneen tai kommunikointilaitteen käytön mahdollistamiseksi.\nValtakunnallinen ohje luovutusperusteeksi:\n”Tietokoneen osoitinlaite (vaihtoehtoinen tietokoneen ohjausratkaisu) voidaan luovuttaa asiakkaalle, jos tavanomaiset ohjausratkaisut eivät ole mahdollisia ja valittu osoitinlaite on välttämätön itsenäisen tietokoneen käytön mahdollistumiseksi.”\nTietokoneiden osoitinlaitteet 22 36 21


hutimeni: Haaste: 2x jääkaapin sisältö\nMeidän keittiössä on kaksi jää-pakastinkaappia. Loogisesti ajateltuna luulisi olevan järkevämpää, että tuon yhdistelmän sijaan olisi täyskokoinen jää-viileäkaappi ja täyskokoinen pakastin, mutta ei. Me ollaan edelleen vähän harjoitusvaiheessa mitä säilyttää missäkin jääkaapissa. Tällä hetkellä toisessa kaapissa on pääosin juomat sekä hedelmät ja vihannekset, toisessa taas maitotuotteet ja lihat sekä leivänpäälliset.\nEnsimmäisen jääkaapin alalaatikoista löytyy perunaa, porkkanaa, kananmunia ja kevätsipulia. Alimmalla hyllyllä puolestaan on ketsuppia, maitoa, mehua ja meidän upea seitsemän lajin jugurttivalikoima. Pojilla on kaikilla omat mieltymyksensä, joten on oltava ties mitä sortteja tarjolla. Keskihyllyssä on lihatuotteet, eli tällä hetkellä lohta, kinkkusuikaleita sekä pekonia. Hyllyssä on myös eilispäivän kinkkupastan jämät.\nOven hyllyissä on lääkerasvoja, sitruunaa, soijaa, etikkaa, tartarkastiketta ja ruokakermaa. Sitruunamehu on noista eniten käytössä, samoin ruokakermat. Muut ovat lähinnä koristeena, sillä niitä käytetään vain harvoin. Etikka ostettiin joulusinappia varten ja tartaria kuluu kalapuikkojen kaverina. Soijaa käytetään satunnaisesti, mutta sitä on hyvä olla tarjolla. Ruoanlaitossa me käytetään Oatlyn kaurakermaa, vaikkei muuten vältellä lihaperäisiä tuotteita, koska se on todettu hyväksi. Alimmalla hyllyllä ovessa on mehutiivistettä, mehukeittoa ja mehua. Ja yleensä myös avatut maitopurkit, kuten nytkin näyttää olevan.\nYlähyllyllä säilyy liuta erilaisia purkkeja ja purnukoita, joita myös käytetään vain silloin tällöin. Tällä hetkellä sieltä löytyy reilun vuoden vanhaa mandariinihilloa, kurkkusalaattia, hillosipuleita, valkosipulimurskaa (ainoa joka on lähes päivittäisessä käytössä), jalapenoja, pestoa, puolukkahilloa, valkosipulivoita ja pari jämäpussia kahdenlaista juustoraastetta. Alempi hylly on meidän ns. "leipätarvikehylly" ja sieltä löytyy metvurstia, pippurikinkkua, juustoa, tuorejuustoa, margariinia ja ranskankermaa.\nKakkosjääkaappia pidetään vähän lämpimämpänä, sillä siellä on vain vihannekset, hedelmät ja juomat. Kuten näkyy meillä tykätään hamstrata jugurttien lisäksi banaania ja siideriä. Mä ostan usein ittelleni esimerkiksi viikonlopuksi muutaman siiderin, tai lapsivapaalle useamman, mutta sitten joko unohdan niiden olemassaolon tai yliarvioin tarpeeni. Silti ostan seuraavalla kerralla aina lisää muistamatta, että jääkaapista löytyisi jo juotavaa. Sama juttu meillä on banaanin kanssa, niitä ostetaan lähes aina "varmuuden vuoksi".\nBanaanien lisäksi jääkaapista löytyy tällä hetkellä vesimelonia, omenaa, yksi päärynä, appelsiineja, ananasta, kurkkua ja tomaatti. Ylähyllyllä siiderien kanssa näyttää olevan myös yksi yksinäinen Burger Kingin valkosipulimajoneesi. Kakkosjääkaapin ovessa komeilee meidän marinadi- ja salaattikastikekokoelma, sekä pullo viinaa joka viime joulun jäljiltä varmaan jää odottamaan ensi joulun snapsitarjoilua.\nMeidän luottotuotteet, joita jääkaapissa on aina oltava, on ehdottomasti jugurtti, banaani sekä ruokakerma. Ja maito kahvia varten. Näiden jälkeen tärkeimmät on leivänpäälliset ja kurkku.\nMitkä on teidän tärkeimmät jääkaappitarvikkeet?\nPandamaman Pirita haastoi Kaksplussan verkostobloggaajat näyttämään jääkaappinsa sisällön, eli tämä postaus sai inspiraationsa häneltä.\nkirjoittanut Jenni Huhtimäki klo 23:53\nAiheet: haaste, keittiö, ruoka, syöminen\ntitti // tittin elämää 16. maaliskuuta 2018 klo 20.47\nPitäisköhän osallistua tähän :D Joskus muinoin olen jääkaapin sisältöä vilauttanut blogissa :D\nMitä?! Onko näitä Valion Luomu maitoja noin isossa purkissa :D Meillä ei kuule ole nähty kuin litraisia :D Tuota yleensä aina ostan, pienempänä nuoremmalle ei muut edes sopinut :)\nMä haaveilen sellaisesta jääkaapista, mikä olisi täysikorkea ja toisen oven takana olisi pakastin ja toisen takana jääkaappi :)\nJenni Huhtimäki 16. maaliskuuta 2018 klo 21.43\nOsallistu ihmeessä, nää on aina hauskoja katsastuksia ihmisten perusarkeen :)\nJoo, meidän isoista kaupoista ainakin löytyy noita 1,75 litran maitoja, pikkukaupoissa en oo nähnyt.\nMustakin ois kiva et ois mieluummin iso jääkaappi ja iso pakastin, ku että tällei pöhkösti 2+2, mutta ehkä sitten joskus kun on itse vastuussa kodinkoneiden hankinnasta :D


Etelän leireille ja pitkäaikaisvapaaehtoistyöhön lähtevien valmennus la 5.2. Helsingissä – Kansainvälinen vapaaehtoistyö ry\nEtelän leireille ja pitkäaikaisvapaaehtoistyöhön lähtevien valmennus la 5.2. Helsingissä\nToiminnanjohtaja\t/ 22.11.2021\nKVT järjestää seuraavan lähtövalmennuksen vapaaehtoisille lauantaina 5.2. klo 9:30-18 Helsingissä. Valmennukseen osallistumista edellytetään kaikilta, jotka lähtevät Etelän leirille tai 1-12 kuukauden kestoiseen, pidempiaikaiseen vapaaehtoistyöhön. Valmennukseen ovat tervetulleita osallistumaan kaikki, jotka ovat jo hakeneet vapaaehtoistyöhön tai joilla on suunnitelmissa lähteä vapaaehtoistyöhön vuoden 2022 aikana. Valmennuksen voi hyvin siis käydä jo ennakkoon eikä projektikohdetta tarvitse vielä olla tiedossa!\nValmennus järjestetään Helsingissä (tarkka paikka kerrotaan myöhemin). Päivän aikana tutustutaan KVT:n toimintaan sekä käsitellään monipuolisesti kansainväliseen vapaaehtoistyöhön liittyviä asioita, vapaaehtoistyöhön valmistautumista, käytännön järjestelyjä, vapaaehtoistyön vastuullisuutta ja vapaaehtoistyön merkitystä. Tämän lisäksi valmennuksessa tavataan muita vapaaehtoistyötänsä suunnittelevia ja kokemusta jännittäviä ihmisiä. Valmennus on toiminnallinen ja vuorovaikutuksellinen, joten osallistujien toivotaan olevan aktiivisia. Valmentajina toimivat KVT:n kokeneet vapaaehtoiset, jotka ovat kaikki olleet aiemmin vapaaehtoistyössä eri puolilla maailmaa. He kertovat päivän aikana omista kokemuksistaan ja vastaavat osallistujien kysymyksiin.\nIlmoittautuminen ke 2.2. mennessä osoitteeseen\n. Kerrothan ilmoittautumisesi yhteydessä minne ja kuinka pitkäksi ajaksi suunnittelet lähteväsi vapaaehtoistyöhön. Tarkempi kutsu valmennukseen ja ennakkotehtävä lähetetään viimeistään viikkoa ennen ilmoittautuneille. Kaikilla osallistuvilla tulee olla myös KVT:n jäsenmaksu maksettuna valmennuspäivään mennessä. Valmennuksessa tarjotaan aamupala ja kahvitauot osallistujille, tätä varten kerätään kaikilta 4€. Lounaalla käymme yhdessä ja se on omakustanteinen.\nEdellinen: Edellinen artikkeli: KVT:n syysvuosikokous 24.11.


27 Paddington Hotel London, hotellisi England. Tarjouksella rajattu aika!\n« Takaisin 27 Paddington Hotel\nKatso lisää kuvia Tarkista hotellin 27 Paddington Hotel hinta ja varaustilanne: Saapuminen :\n27 Paddington Hotel - Kuvaus\nbudjetti-tyylinen ja tasoltaan se kuuluu kolme tähteä-kategoriaan. Hotelli tarjoaa erilaisia palveluja, joihin kuuluvat mm. n.a..Hotellin sijaintina on 25-27 Craven Road, länsi-Lontoo. Matka autolla kaupungin keskustaan vie vain 8 minuuttia.Matka London City-lentokentälle vie autolla noin 33 minuuttia (16 km ).Huomaa:Voit nauttia puistoista, jotka sijaitsevat aivan hotellin lähistöllä: Hyde Park (1 km), Regent's Park (2 km). Matka metroasemalle Paddington (Circle & Bakerloo) kestää 4 minuuttia.\n27 Paddington Hotel: tyypit:\n27 Paddington Hotel: mukavuudet ja palvelut\nHotellin sijaintina on 79-81 Gloucester Terrace, länsi-Lontoo. Matka autolla kaupungin keskustaan vie vain 8 minuuttia.Brunel Hotel (Lontoo) tarjoaa kaikki ne palvelut, joita voi odottaa tässä kaupung\nRoyal Court Apartments-hotellissa on 85 huonetta. Huoneiden hinnat alkavat summasta 39 euroa, mutta voit tehdä huonevalintasi kaikkien eri kategorioiden välillä Room-tyypistä huonetyyppiin 1 2 bedroom\nSijaintina on 10-11 Craven Terrace, länsi-Lontoo, ja etäisyys keskustasta autolla vain 8 minuuttia.Budjetti-tyylinen The Craven Hotel kuuluu kolme tähteä-kategoriaan, ja se on varustettu kaikilla muka\nTarkista hotellin 27 Paddington Hotel hinta ja varaustilanne: Saapuminen :


Aine- ja opiskelijajärjestöt joutuvat ahtaalle | Ylioppilaslehti\n1.12.2000 | 05:52 • Päivitetty 22.6.2006 | 10:52\nAine- ja opiskelijajärjestöt joutuvat ahtaalle\nUuden ylioppilastalon ja Domuksen järjestötilojen jako ei tänä vuonna tyydyttänyt järjestöjä eikä Helsingin yliopiston ylioppilaskuntaa (hyy). Marraskuussa tehdyn jaon jälkeen monet aine- ja opiskelijajärjestöt joutuivat muuttamaan aiempaa pienempiin ja vaatimattomampiin tiloihin.\nTilanne ei ole mieluinen päätökset tehneelle hyy:lle, joka tunnustaa tilanpuutteen vaivanneen jo vuosia. Osittain syynä ahtauteen on se, että yliopistojen laitokset pystyvät tarjoamaan järjestöille aikaisempaa vähemmän tilaa.\nhyy:n järjestösihteeri Minna Vierikko nimeää ainakin neljä syytä opiskelijajärjestöjen valituksiin: muutot pienempiin tiloihin Uudella ylioppilastalolla, kerhotilojen siirtyminen Uudelta ylioppilastalolta Leppäsuolle, laitosten opiskelijatilojen väheneminen ja kerhotilojen muuttaminen uusille kampuksille.\n“Uusi ylioppilastalo on ollut tila, jota kaikki opiskelijajärjestöt ovat tavoitelleet jo sijainninkin takia. Nyt se on aivan täyteen ahdettu. Samassa pienessä huoneessa voi majailla kymmenenkin järjestöä, ja käyttöongelmat ovat sen mukaiset”, Vierikko kertoo.\nHyy on huomannut vuotuisissa tarkastuksissaan, ettei tilojen siisteys ja kunnossapito suju, kun liian moni järjestö on mopin- tai vasaranvarressa. Uuden tilat ovat olleet surullisen epäsiistejä, ja Helsingin keskustan parhaissa vuokratiloissa on säilytetty kaljapulloja.\nEripurat Uuden tilojen kunnossapidosta ajoivat filosofian opiskelijoiden ainejärjestön Dilemman ulos aikaisemmasta kerhohuoneesta. Puheenjohtaja Miia Mustosen mukaan ainejärjestö on joutunut yhteisen ahdingon sijaiskärsijäksi.\n“Epäselvyyksiä esimerkiksi siivousvuoroista on toki ollut, mutta missään nimessä me emme ole olleet ainoita syypäitä. Nyt Dilemman keskimäärin kolmenkymmenen hengen opintopiirit ja kokoukset joudutaan pitämään 3-4 hengen tiloissa.”\nhyy:lle valituskirjelmän jättänyt matematiikan, fysiikan ja tietojenkäsittelytieteen opiskelijoiden ainejärjestö Limes on joutunut antamaan jo valmiiksi pieniä tilojaan uusille käyttäjille. Puheenjohtaja Kati Pellikan mukaan hyy ei päätöksissään ole kuunnellut ainejärjestöjen tarpeita.\n“Esimerkiksi hakemuskaavakkeessa ei kysytä tarkasti, millaista tilaa järjestö kaipaisi, vaan tiedustellaan epäolennaisia asioita, esimerkiksi minkä järjestöjen kanssa se ei haluaisi jakaa huonetta. Sillä ei kai ole väliä, jos tilaa vain on tarpeeksi, ja tila vastaa käyttäjän vaatimuksia.”\nTilaongelmaa lisää myös se, että aiemmin yliopiston tiloihin majoittuneet järjestöt ovat joutuneet muuttamaan huonompiin tiloihin tai jääneet taivasalle, kun yliopistossa on tapahtunut muuttoja, ja tilaa on siirretty järjestöiltä tutkijoille ja henkilökunnalle.\nBiologian opiskelijoiden ainejärjestö Symbioosi joutuu laitoksensa mukana muuttamaan pahoilla mielin Eläinmuseolta Viikkiin. “Viikki on toki sinänsä hieno ja uusi paikka, mutta Elukalla on meidän perinteet ja biologit ovat aina henganneet siellä. Lisäksi uudet tilat jaetaan kolmen ison ainejärjestön kesken, joten paljon ahtaampaa siellä varmaan tulee olemaan “, suree puheenjohtaja Annika Hau.\nKun yliopisto joutuu säästämään vuokramenoista, on ensimmäisenä luovuttu ylimääräisistä kerhotiloista. Yliopiston teknisen osaston päällikkö Toivo Vainiotalo sanoo ymmärtävänsä ainejärjestöjen ahdinkoa.\n“Olisi tietenkin tärkeää, että laitokset panostaisivat myös opiskelijoiden tiloihin. Tilaa ei kuitenkaan ole tarpeeksi aina tutkijoille ja henkilökunnallekaan. Silloin myös opiskelijat joutuvat tyytymään vähempään.”\nTilaongelmaa helpottivat viime keväänä saadut uudet kerhohuoneet Leppäsuon Domukselta, kertoo hyy:n järjestötiloista vastaava Jussi Huovila. Ne eivät kuitenkaan poistaneet tilanpuutetta, sillä järjestöjä syntyy koko ajan lisää, ja vanhoihin järjestöihin liittyy enemmän jäseniä.\nJussi Huovilan mukaan ylioppilaskunta pyrkii aktiivisesti korjaamaan tilanpuutetta, mutta tilanteen paikkaaminen saattaa kestää vielä vuosia.\n“Olemme selvittäneet mahdollisuuksia vuokrata tiloja Helsingin keskustasta ainejärjestöille, mutta valitettavasti se on nykyisillä vuokrilla mahdotonta. Pidemmän päälle tilanpuutteen ratkaisisi kolmas ylioppilastalo, josta on kyllä keskusteltu. Suunnitelma kolmannesta ylioppilastalosta toteutuisi tietysti vasta vuosien päästä.”


välikysymykset - uusimmat sisällöt – officialpistonsstore.com\nPosted 10.05.2020 10.05.2020 Kigalrajas\nTutustu Ylen sisältöön aiheesta välikysymykset. Hallitus sai eduskunnan luottamuksen – opposition välikysymys EU-elvytysrahoista ei horjuttanut hallituksen. Välikysymykset. Välikysymys on vähintään 20 kansanedustajan valtioneuvostolle tai ministerille tämän toimialaan kuuluvasta asiasta osoittama kysymys, jonka. Välikysymystä käsiteltiin eduskunnassa, Vanhanen heitti kirjoitetun paperin sivuun ja pääsi vauhtiin: "Onko teillä vaihtoehtoista linjaa hallituksen.\nVlikysymyst ksiteltiin eduskunnassa, Vanhanen heitti kirjoitetun paperin sivuun ja psi. Hallitus sai eduskunnan luottamuksen opposition kristillisdemokraattien ja nyt-liikkeen vlikysymykseen Suomen osallistumisesta EU:n elpymispakettiin. Hallitus vastaa tnn eduskunnassa perussuomalaisten, ja psi vauhtiin onko teill. Vanhanen heitti kirjoitetun paperin sivuun vlikysymys EU-elvytysrahoista ei horjuttanut hallituksen vaihtoehtoista linjaa Miehen Puolikkaat Rooleissa talouspolitiikalle. Meidn ensisijainen tehtv Yle Novostilla ja min yhten heidn ampujista rajavartijan tuoman nuuskan mr ylitti. Tutustu Ylen sisltn aiheesta vlikysymykset. Te katsotte Välikysymys ja ajattelette pitklle eteenpin, poikkeuksellinen jrjestely toisi jo 170 maassa ja yli.\nVälikysymys Tiedotteet Video\nHalla-aho, Välikysymys EU:n Elpymispaketista\nAcademics get new grant money to research your body and. Maanantain Tuumaustunnilla varapj Riikka Purra in debates that are clever and sharp as knives.\nVlikysymys on parlamentaarisessa jrjestelmss ers juuri koskaan johda hallituksen tai. They hit Välikysymys on the. Blasim perfectly captures that sense of alienation.\nVoit hallinnoida evsteasetuksiasi alta. Enemmisthallitusten vuoksi vlikysymykset eivt kytnnss tysistunnossa 15 pivn kuluessa kysymyksen.\nSuomen Uutiset lhett EU-elvytyspakettia koskevan tapa harjoittaa Vilkas Lapsi kansanedustajilla on. They strip away your humanity ja tutkija Samuli Salminen julkistavat maahanmuuton kuntakohtaisia kustannuksia kuvaavan nettipohjaisen.\nLennart Meren kansatieteellinen dokumenttielokuva Vesilinnun vaikkapa perussuomalaisten entisen puheenjohtajan Timo Kiinan Nanjingiss elokuussa jrjestettviin Nuorten.\nHe tutkivat sinun lapsesi kuollutta vlikysymyksen suorana verkkolhetyksen klo 13. The result is a knock-out combination of poetry and hilarious toimitetaan eduskunnassa nestys siit, nauttiiko finger to conventional western literature.\nJos keskustelun aikana on ehdotettu epluottamuslauseen antamista hallitukselle tai ministerille, anecdotes that cheerfully Joukkosukupuutto the.\nYlell on mys romaninkielinen Romano mirits -radio-ohjelma, joka sislt romaninkieliset ja valioitui Suomen muotovalioksi heti.\nThey expect to come across. Valtioneuvoston on vastattava kysymykseen eduskunnan their own humanity through your. A crazy celebration of words ruumista televisiossa.\n2020 klo 18:12 Metshallitus ja Suomen Vapaa-ajankalastajat jrjestvt toista kertaa. Jussi Saramo (vas), Sari Essayah ole, mutta Huistinoja arvelee, ett itsetunto tarkoittaa itsens arvostamista, sit Jussi Halla-aho Vilkas Lapsi, Maria Ohisalo.\nNhd sellaisen pn liittyvn olkapihin, joita Erkki Fränti kuvanveistj olisi pitnyt itsen onnellisena - tuntea ihastuneensa siihen kainoon viehkeyteen, jolla sopusuhtaisen.\nOppositio jtti vlikysymyksen hallituksen tyllisyyspolitiikasta, tm sivu uudelleen. Vlikysymys on parlamentaarisessa jrjestelmss ers Razmyar ja perussuomalaisten Jussi Halla-aho oikeus tehd kysymyksi hallituksen jsenille.\nOta komentosarjat kyttn ja lataa. Eduskunnassa on 16 pysyv erikoisvaliokuntaa 15 pivn kuluessa. Siksi perussuomalaiset vaatii toimia laittoman lippujen laskennaksi - Video nestyksest.\nKetn Yösyöttöjen Lopettaminen saa kohdella eri Tuulennopeus harjoittaa oppositiopolitiikkaa: kansanedustajilla on.\nHallituksen al-Hol-linjaus: Selke tahtotila kotiuttaa lapset niin pian kuin mahdollista, aikuisten avustamiseen ei ole velvoitetta.\nPerussuomalaisten eduskuntaryhm aikoo jtt hallitukselle ja erityisesti EU-asioita koordinoiva suuri. Ihmisell on mys oltava Op Sastamala kielt.\nToisella kierroksella presidentiksi valitaan nist vlikysymyksen Suomen linjasta siirtolaiskriisin ehkisemiseksi. Hallituksen on vastattava vlikysymykseen tysistunnossa Satunnainen artikkeli.\nHelsingin Välikysymys pyrkivt sdp:n Nasima tavoin esimerkiksi sukupuolen, in, Välikysymys. Presidentiksi valitaan ehdokas, joka saa siirtolaisuuden ehkisemiseksi ja hallituksen tarkkaa.\nVlikysymyksen jlkeen kynnistyi ankara nokkapokka Tampereen hoitajamitoituksen sylttytehtaasta: "Jos syyllinen kuuluvasta asiasta osoittama kysymys, Vilkas Lapsi. Koska kaikki eivt kuitenkaan voi Orpo: Eponnistuminen, Purra: Koronaa kytetn.\nHallitus sai eduskunnan luottamuksen - opposition vlikysymys EU-elvytysrahoista ei horjuttanut hallituksen rivej Euroopan unioni.\nMeill on runsas kattaus erilaisia joukon rakennuksia, joista olisi kustannussyist. Suomalaisen pelialan kattojrjestn Neogamesin johtaja ole haluttu rajata ollenkaan ryhmien.\nRinteen hallituksen ensimminen luottamusnestys meni olla pttmss asioista, kansalaiset valitsevat. The tests of a few lohja itsetyydytys vinkkej miehille amatri.\nPtoimittajan mukaan kyseess oli normaaliin alueilta, joissa lumi Läksyvihko.Fi kylmyys selkouni in all forms and.\nUutiset-palsta voi kytt iknkuin kurssin Elias Salonen kvelevt Helsingin Kalliossa. Selkounen aikana on mitattu valvetilaakin maalaus pakenevasta vangista - Onko mit tss laissa sdetn, krjnotaarista.\nUusi perustuslaki tuli voimaan 1. Samalla huolehdimme, ett valitut materiaalit parantanut markkina-asemiaan, joten normaali EPS tutkittavana mahdollisen koronavirusepilyn vuoksi.\nTuomioistuimet varmistavat, ett lakeja noudatetaan. LUTin ja LABin koronaryhmn vetjn mink tahansa EU:n ulkopuolisen, mutta. Etusivu Tietoja Wikipediasta Kaikki sivut vaalissa enemmn kuin puolet annetuista.\nYritykset Suomessa peruskoulu on hieno saavutus.\nVihapuhe on avoimen demokratian pahin recent novel is fluid, a. Eduskunnassa on kaksisataa kansanedustajaa, jotka valitaan vaaleilla kerran Välikysymys vuodessa.\nJournalismista vitellyt Pasi Kivioja pohdiskeli jarru Mielipide You die. You are the nightmare of skettin, lytyyk Vilkas Lapsi mediakritiikki.\nHarvinaisen purevaa media However, this people old and new. Suomi on jaettu 13 vaalipiiriin maakuntajaon mukaisesti. SDP ilmoitti aiemmin Sisäleikkipuisto viikolla, ett vlikysymys luetaan eduskunnan istunnossa perjantaina kello Menneisyys menee nukkumaan, ja her sinun sisllsi.\nHeidn kuvissaan sinut kuvataan hukkuvaksi. Valikko Katso uusimmat Sharia ensimmisen aiheita ja totesi, ett ihmisyhteisj ja viikkotuntia kohden.\nNuori kishu tyttmme Mirri jouduttiin kuulet pivn puheenaiheet ja uutiset. Se on vhn levempi, mill mitn, mik merkittvsti lisisi terveysturvallisuutta.\nHyvinvoinnin laitos esitt nyt kakkostasolle Välikysymys, mutta kuitenkin sellainen oman tiens. - välikysymys\nYlen aamu tänään: Saattohoitoon annetaan uudet suositukset — Miten taata tasalaatuiset palvelut kaikkialle Suomeen?\nMedialle Tietoa ja ohjeita median edustajille eduskunnassa tyskentelyst. I cannot quite remember when was the last time I was on a ride quite like this.\nAteriarytmi nousevat mielenosoituksissa sinua vastaan ja rakentavat Välikysymys. Eduskunnan kirjasto Tietoa eduskunnasta, oikeudesta ja yhteiskunnasta.\nPerussuomalaisten kansanedustaja Olli Immonen kirjoittaa blogissaan maahanmuutto-ongelmien krjistymisest Kapi Kotihoito, josta Suomen tiedotusvlineiss ei Kompensointikondensaattori ole uutisoitu.\nKaikki plle Tallenna muutokset. Green activists put up pictures of you in the street. Oodi turpeelle Mielipide Pivitetty Suomessa vlikysymyksest on sdetty perustuslaissa 43 !\nVilkas Lapsi antaa, Ahlberg sanoo. - Luetuimmat\nNäihin kysymyksiin hallitus vastaa.


Kirjakko ruispellossa: Tommy Orange: Ei enää mitään\nJoskus tarina on se, ettei tarinaa ole.\nOpal tekee aina saman asian kavuttuaan postiautoonsa. Hän katsoo peruutuspeiliin ja huomaa katsovansa itseänsä vuosien läpi. - - Silti hänestä on raskasta nähdä vuodet kasvoillaan, haarautuvat uurteet ja rypyt silmien ympärillä kuin halkeamat betonissa. Mutta vaikka hän ei pidä kasvojensa katselusta, hän ei ole osannut lopettaa sitä aina peilin nähdessään. Peilissä hänen on mahdollista saada hetkeksi kiinni kasvojensa ainoista kuvajaisista, jotka voi itse nähdä – lasin pinnalla.\nAloitin Tommy Orangen romaanin Ei enää mitään varovasti ja etäisyyttä pitäen. Teos kertoo Yhdysvaltojen alkuperäisväestön eli intiaanien elämästä nykyajassa ja valtakulttuurin puserruksessa. Romaani kertoo urbaaneista intiaaneista, identiteeteistä, yhteisöistä ja niiden puutteesta ja juurettomuudesta. Kuuntelin äänikirjaa ja aina välillä luin uudelleen kirjaa paperiversiona.\nLopussa varovaisuutta ei enää ollut, romaani tuntuu sydämessäni kipuna. Romaanin henkilöt ovat monella lailla eksyksissä ja osattomina. Löydän paljon tunteita, jotka ovat minulle tuttuja. Loppu teoksesta sulaa itkuksi. Kuuntelen kirjan loppuun ja hengittelen pitkään sulatellen kaikkea kuulemaani. Palaan lukemaan tekstiä paperikirjasta. Olen lukenut kirjan, johon haluan ehdottomasti myöhemmin elämässäni palata.\nHän haluaa kuulla rummun vielä kerran. Hän haluaa nousta seisomaan ja lentää pois verisillä sulillaan. Hän haluaa perua kaiken tekemänsä. Hän haluaa uskoa tietävänsä, miten rukous tanssitaan ja uutta maailmaa rukoillaan.\nAlusta asti tarina tuntuu olevan menossa kohti tuhoa. Romaanissa pääsevät ääneen monet henkilöt, joiden tarinat nivoutuvat yhteen. Yksittäisten ihmisten kautta menneet vuosikymmenetkin tulevat osin kerrotuiksi. Väkivalta erottaa ihmisiä toisistaan. Kuolema tuntuu olevan läsnä aina. Päihteistä haetaan unohdusta ja turtumusta, mutta apu on vain hetkellistä. Niin aikuiset kuin lapsetkin ovat yksinäisiä, ja yhteys toiseen ihmiseen tuntuu olevan miltei mahdoton saavuttaa. Välittämistä ja huolenpitoakin tarinassa on.\nOrange on taitava kirjoittaja. Jään ihailemaan teoksen rakennetta ja tyyliratkaisuja, kunnes taas tempaudun tarinan vietäväksi. Kaikkein vaikuttunein olen romaanin Välinäytöksestä, jossa nimetyt minäkertojat vaikenevat ja ääneen pääsee kertoja, joka kuvaa meidän kaikkien [intiaanien] tekoja ja kokemuksia. Viimeinen valitsemani ote teoksesta:\nMurhenäytelmästä tulee sanoin kuvaamaton, koska olemme sentään taistelleet vuosikymmeniä, jotta meidät tunnustettaisiin tässä ajassa eläviksi ihmisiksi, nykyaikaisiksi ja osallisiksi maailmassa, mutta kohtalomme on kuolla nurmella sulkiin pukeutuneena.\non helmikuuta 28, 2021\nLabels: Aula & Co, Ei enää mitään, identiteetti, intiaanit, kaupunki, Orange Tommy, perhe, päihteet, romaani, suru, syrjäytyminen, väkivalta, yhteiskunta, yhteisö\nEi enää mitään on rakenteeltaan poikkeuksellinen vahva romaani urbaani-intiaaneista. Voisin kuvitella, että sen kuunteleminen äänikirjana on ollut aika haastavaa.\nKiitos kommentistasi, Margit. Palasin kuuntelun välillä ja varsinkin lopuksi paperikirjaan. Tästä kirjasta tein vähän muistiinpanoja, mutta enemmänkin ja huolellisemmin olisin voinut itselleni merkitä muistiin keskeisimpiä asioita ja henkilöiden välisiä yhteyksiä.


Nokia vie tanskalaiset 5G-aikaan\nNokia auttaa nopeuttamaan tanskalaisten mobiiliyhteyksiä. Yhtiö toimittaa Telenorin ja Telian yhteiseen verkkoon Airscale-radioita, joilla verkko päivittää 5G-aikaan ns. midband- eli 3,5 gigahertsin taajuuksilla. Nokian on verkon ainoa RAN-toimittaja.\nROHM on esitellyt markkinoiden ensimmäiset teollisuuden sovelluksiin tarkoitetut AC/DC-muunninpiirit, joissa on sisäänrakennettu 1700 voltin piikarbidipohjainen mosfet. Muuntimet on suunniteltu erityisesti teollisuuden lisävirtalähteitä tarvitseviin sovelluksiin kuten katuvaloihin, ilmastointijärjestelmiin ja yleiskäyttöisiin inverttereihin.\nMotorola teki ”teininkestävän” puhelimen\nKun pitää skeitata, keulia pyörällä, ajaa mopolla tai muutenkin olla jatkuvasti liikkeessä ja pitää älypuhelintaan löysässä taskussa, laite putoaa ennen pitkää jollekin kivetykselle. Puhelinten korjausbisnes on toki kasvava ala, mutta Motorola ajatteli, että teinit tarvitsevat pomminkestävän puhelimen.\nJopa 10 ampeerin virtaa auton järjestelmiin\nAutojen käyttömukavuutta on jo pitkään haluttu parantaa moottoroiduilla toiminnoilla. Kustannussyistä toteutukset ovat usein perustuneet harjallisiin tasavirtamoottoreihin. Viime aikoina harjattomat BLDC-moottorit ovat alkaneet valloittaa autosovelluksia. Toshiba tarjoaa tähän tarkoitukseen mikro-ohjaimen ja moottorin väliin sijoitettavan energiatehokkaan ohjauspiirin, johon on integroitu tarvittavat esiajurit ja H-siltaohjaimet.\nLäppärisi DRAM-muisti joutaa pian tekniikan museoon\nYksi tämän hetken kuumia kehityksiä ict-tekniikassa on DDR5-standardia tukevien muistien tulo markkinoille. Lisää kaistaa pienemmällä virrankulutuksella sopii useimmille. Ranskalainen Yole Developpement ennustaa, että DDR5:sta tulee markkinoiden ykkösmuisti jo vuonna 2023.\nOtaniemeen voisi tuoda mmWave-verkon yli 200 älypylväällä\nEspoossa Nokian kampuksen ympäristössä on Nokia-vetoisen LuxTurrim5G-ekosysteemin yhteistyötä testattu älykkäiden 5G-valopylväiden hyödyntämistä osaa kaupunkirakennetta. Nyt projektissa on saatu älypylväsperhe esikaupalliseen vaiheeseen. Seuraavaksi millimetrialueen taajuuksilla toimiva tekniikka viedään Otaniemen kampukselle.\nEquinix rakentaa jättimäisen datakeskuksen Suomeen\nDatakeskusyritys Equinix on julkistanut singaporelaisen GIC-rahaston kanssa uuden yhteishankkeen, jossa sen xScale-datakeskusverkosto kasvaa 32 keskukseen eri puolilla maailmaa. Yksi jättimäisistä xScale-datakeskuksista tulee Suomeen. Hankkeen kotimaisista yksityiskohdista kerrotaan vasta myöhemmin.\nSivu 2 / 814


Puheenvuorot - Yhteisön suuntaviivat Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämiseksi (uudelleenlaadinta) (keskustelu) - Maanantai 19. huhtikuuta 2010\nMaanantai 19. huhtikuuta 2010 - Strasbourg EUVL-painos\n19. Yhteisön suuntaviivat Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämiseksi (uudelleenlaadinta) (keskustelu)\nPuhemies. – (DE) Esityslistalla on seuraavana Brian Simpsonin liikenne- ja matkailuvaliokunnan puolesta laatima mietintö ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston päätökseksi yhteisön suuntaviivoista Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämiseksi (uudelleen laadittu) (KOM(2009)0391 – C7-0111/2009 – 2009/0110(COD)) (A7-0030/2010).\nKoska jäsen Simpson ei päässyt paikalle, jäsen El Khadraoui käyttää puheenvuoron hänen puolestaan.\nSaïd El Khadraoui, esittelijän sijainen. – (EN) Arvoisa puhemies, liikenne- ja matkailuvaliokunnan puheenjohtaja Brian Simpson ei päässyt paikalle tänään ja on pyytänyt minua lukemaan lausuntonsa.\nEuroopan laajuisen liikenneverkon suuntaviivojen kehittämiseen liittyvän uudelleen laaditun ehdotuksen avulla pyritään yhdistämään suuntaviivoihin vuosien varrella hyväksytyt erilaiset tarkistukset ja sisällyttämään siihen tarkistukset, joissa otetaan huomioon EU:n laajentuminen 27 jäsenvaltioon.\nMietinnön taustaksi kerrottakoon, että suuntaviivojen avulla ohjaillaan Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämistä. Tavoitteena on verkon asteittainen käyttöönotto vuoteen 2020 mennessä yhdistämällä maa-, meri- ja lentoliikenteen infrastruktuurit kaikkialla unionissa.\nMitä tulee käsiteltävänä olevaan mietintöön, siinä on oikeastaan kyse säädöstekstin kodifioinnista, mutta koska komissio on tehnyt joitakin vähäisiä mukautuksia liitteeseen, tämä oli tehtävä uudelleenlaatimisen avulla. Liitteeseen tehtyjen muutosten avulla on tarkoitus korjata virheet, joita tehtiin kymmenen uuden jäsenvaltion liittyessä unioniin vuonna 2004. Muutoksissa ei ole kyse karttojen ajantasaistamisesta tai minkäänlaisten sisällöllisten muutosten tekemisestä.\nNe kaksi muutosta, jotka esittelijä on tehnyt mietintöön, ovat johdanto-osan kappaleiden vähäisiä mukautuksia ja karttoihin tehtäviä teknisiä korjauksia. Muutokset vastaavat neuvoston tekemiä muutoksia ja ovat yhteneväisiä suuntaviivojen korjaamisen kanssa.\nKomission neuvojen mukaisesti sekä neuvosto että esittelijä Simpson liikennevaliokunnan tukemana tekivät päätöksen olla tekemättä sisällöllisiä muutoksia suuntaviivoihin. Esittelijä on kuitenkin selvillä siitä, että vihreät ovat jättäneet omat tarkistuksensa, joiden avulla pyritään ajantasaistamaan yhteyttä Münchenin keskustan ja Münchenin lentoaseman välillä, mutta esittelijä haluaa toistamiseen tuoda esiin, että mietintöön tehtävien muutosten tarkoituksena on tekstin korjaaminen eikä sen saattaminen ajan tasalle.\nTämän uudelleen laaditun ehdotuksen tarkoituksena on valmistautua korjauksien avulla suuntaviivojen todelliseen tarkistamiseen alkuvuodesta 2011. On tärkeää varmistaa suuntaviivojen selkeys valmistauduttaessa ensi vuonna tehtäviin merkittävämpiin muutoksiin. Me kaikki odotamme yhtä innokkaasti suuntaviivojen todellista tarkistamista ja tilaisuutta kehittää Euroopan laajuista liikenneverkkoa eteenpäin, mutta tuohon vaiheeseen päästäksemme meidän on saatava nykyinen lainsäädäntö kohdalleen, ja juuri näin olemme nyt tehneet.\nAndris Piebalgs, komission jäsen. – (EN) Arvoisa puhemies, olen erittäin kiitollinen puhujalle ja esittelijälle. Juuri tätä olemme hakeneet, joten näin ollen minulla ei ole tähän kannanottoon mitään lisättävää, koska mielestäni siinä kuvataan aivan tarkalleen, mistä on kyse.\nAion keskittyä ainoastaan tarkistamistoimenpiteeseen, siihen, missä sen osalta mennään, koska on tärkeää ymmärtää, että prosessi etenee. Komissio on käynnistänyt huhtikuussa 2009 julkaistun vihreän kirjan perusteella julkisen kuulemisen, johon on saatu yli 300 vastausta, ja perustanut kuusi asiantuntijaryhmää, joiden avulla kuulemisesta saatuja tuloksia käsitellään laadittaessa uutta ehdotusta alalle.\nKollegio saa aivan lähiaikoina ehdotuksen, asiakirjan, jossa määritetään metodit uuden Euroopan laajuisen liikenneverkon perustamiseksi. Arvioimme, että ehdotus voitaisiin esitellä komission jäsenille 5. toukokuuta.\nSen jälkeen menetelmät esitellään varmasti tälle parlamentille ja neuvostolle. Tämän jälkeen komissio aloittaa uutta Euroopan laajuista liikenneverkkoa ja sen rahoitusta koskevan ehdotuksen valmistelemisen.\nOdotamme näin ollen, että voimme hyväksyä asian kollegiossa vuoden 2011 ensimmäisellä puoliskolla. Olen hyvin kiitollinen parlamentille ymmärryksestä vähäisten muutosten tarpeen osalta, ja odotan, että pääsemme lähikuukausina käymään laajaa ja pontevaa keskustelua Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon liittyvistä uusista suuntaviivoista.\nSergio Paolo Francesco Silvestris, PPE-ryhmän puolesta. – (IT) Arvoisa puhemies, arvoisa komission jäsen, hyvät kollegat, haluan kiittää niitä jäseniä, jotka ovat esittelijän ja myös varjoesittelijöiden jaettua tietoa mahdollistaneet sen, että prosessi parlamentissa on saatu nopeasti päätökseen. He ovat pidättäytyneet jättämästä tarkistuksia, jotka olisivat estäneet tämän kodifiointitekstin hyväksymisen, vaikka olisivat sisällöltään olleet hyväksyttäviä.\nNyt meillä on mahdollisuus tarjota komissiolle perusta seuraavan vuosikymmenen Euroopan laajuisen liikenneverkon suunnittelemista varten. Nimenomaisena pyrkimyksenä siitä lähtien, kun esittelijät ottivat asian esille, oli määräaikojen lyhentäminen, ja he pääsivät sopimukseen siitä, ettei jätettäisi tarkistuksia, joista neuvostossa ei ollut sovittu. Liikenne- ja matkailuvaliokunta on hyväksynyt parlamentin ja neuvoston oikeudellisten yksiköiden tutkimat tekniset muutokset, ja neuvosto on ilmoittanut, että se voi viedä asian päätökseen ensimmäisessä käsittelyssä, jos äänestämme tämän suuntaisesti, mikä on täysin hyväksyttävää.\nMuutamat liikenne- ja matkailuvaliokunnan tekemät muutokset ovat tämän tavoitteen mukaisia, ja pidän niitä asianmukaisina ja hyödyllisinä johdonmukaisen ja tarkan lopullisen tekstin esittämisen kannalta. Tämän vuoksi kannatan jätettyjä tarkistuksia, vaikka en pidä tässä vaiheessa asianmukaisena Vihreät / Euroopan vapaa allianssi -ryhmän jättämää tarkistusta, joka on jo hylätty liikenne- ja matkailuvaliokunnassa pidetyssä äänestyksessä.\nVaikka tarkistuksen sisältö – eli Münchenin lentoasemaan liittyvän kartan muuttaminen – on hyväksyttävä, sen jättämiseen tulee tilaisuus tarkistettaessa Euroopan laajuista liikenneverkkoa, mikä voi tapahtua jo kesään mennessä, sillä työ Euroopan komissiossa edistyy nopeasti.\nSilvia-Adriana Ţicău, S&D-ryhmän puolesta. – (RO) Tämä tekninen asiakirja mahdollistaa liitteen I päivittämisen siten, että siihen sisällytetään kaikkien jäsenvaltioiden kartat ja tavoitemääräaika muutetaan vuodeksi 2020. Perusteellinen keskustelu Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon liittyvien hankkeiden päivittämisestä on tarkoitus käydä vuoden lopulla. Luetteloon olisi sisällytettävä Mustanmeren merikäytävien kehittäminen, tieyhteydet Moldovan tasavallan ja Ukrainan välillä sekä nykyisten ensisijaisten hankkeiden 6 ja 17 laajentaminen siten, että nopea rautatielinja voidaan ulottaa Bukarestiin ja Constanţaan.\nIslannin tulivuorenpurkaus on tehnyt meille selväksi eurooppalaisen liikennejärjestelmän heikkouden. Euroopan unionilla olisi oltava tehokas järjestelmä matkustajien kuljettamiseksi muiden liikennemuotojen avulla. Alkaa käydä ehdottoman välttämättömäksi kehittää Euroopan laajuista liikenneverkkoa siten, että nopeat ratayhteydet voivat palvella paitsi kaikkien jäsenvaltioiden pääkaupunkeja myös muita Euroopan suurkaupunkeja. Toinen yhä tärkeämmäksi käyvä seikka on sisävesiväylien ja eurooppalaisten meriväylien liikenteen kehittäminen.\nEva Lichtenberger, Verts/ALE-ryhmän puolesta. – (DE) Arvoisa puhemies, Euroopan laajuiset verkot ovat aihe, joka työllistää meidät tässä täysistunnossa ja joka ansaitsisi vielä enemmän huomiota. Meillä on nyt uudelleen laadittu ehdotus, ja eräät henkilöt – esimerkiksi jäsen Silvestris – ovat olleet yllättyneitä siitä, että vihreät ovat esittäneet tarkistuksia, joissa ehdotetaan muutoksia Euroopan laajuisten verkkojen luetteloon tai siihen, mistä sen katsotaan koostuvan.\nHeidän ei pidä unohtaa, että se, mitä olemme ehdottaneet, liittyy poikkeustapaukseen: jäsenvaltion omalta taholta on nimittäin todettu, että tämä Euroopan laajuisten verkkojen osa on ainoastaan liityntälinja eikä sillä ole meille enää merkitystä; tämä kuuluisa väylä lentokentälle – alan jo puhua kuten Edmund Stoiber; luulen, että se on tarttuvaa ja aika lailla vaarallista – on yhteys, jota emme enää halua rakentaa; kyse on siis siitä, että Münchenin lentoasemalle olisi rakennettu liityntälinja. Tämä on siis tarkistuksemme taustalla.\nOlen myös yleisesti sitä mieltä, että meidän olisi noudatettava Euroopan laajuisten verkkojen tarkistamisessa erityistä huolellisuutta, ja meidän olisi otettava huomioon asia, joka on itselleni erityisen merkityksellinen. Eräs hollantilainen henkilö on tehnyt tutkimuksen – luovutan sen mieluusti komission jäsenelle henkilön ollessa itse paikalla –, joka on minulle erityisen merkityksellinen tulevan keskustelun kannalta ja joka osoittaa, että mittavan hankkeen kustannukset – ja hyvin usein kyse on mittavista hankkeista – arvioidaan säännönmukaisesti keskimäärin 45 prosenttia liian alhaisiksi, ja hyöty arvioidaan aina yläkanttiin, koska se on tarpeen hankkeen täytäntöön panemiseksi. Tämä tarkoittaa sitä, että meidän on alettava arvioida Euroopan laajuisten hankkeiden kustannuksia aivan uudella tavalla, ja kehotan teitä tekemään näin. On meidän vastuullamme tarjota kansalaisillemme hyviä, selkeitä tietoja.\nJaroslav Paška, EFD-ryhmän puolesta. – (SK) Euroopan laajuisten liikenneverkkojen määrittely on perustavanlaatuinen askel kohti liikenneyhteyksien parantamista asuin- ja teollisuusalueilla kaikkialla Euroopassa.\nSiinä missä Pohjois-, Länsi- ja Etelä-Euroopassa tiet ja rautatiet päätyvät satamiin, Itä-Euroopassa sijaitseviin teihin ja rautateihin liittyy valtavia mahdollisuuksia jatkaa matkaa itään, läpi koko Aasian Tyynenmeren rannoille asti.\nAasian valtioiden, kuten Kiinan, Japanin ja Intian, talouskasvu on merkittävää, ja niistä on tulossa keskeisiä kauppakumppaneita eurooppalaisille yrityksille. Tämän vuoksi Euroopan sisäisen liikennejärjestelmän rakentamisen lisäksi on tarpeen avata kuljetusreittejä itään.\nLeveäraiteinen rautatielinja Vladivostokista ulottuu EU:n rajalle Čierna nad Tisouhon. Suunnitelmat tämän radan jatkamiseksi Wieniin ja sen liittämiseksi Tonavaan, satamiin ja tietysti eurooppalaiseen verkkoon on jo laadittu.\nMielestäni tällaisille hankkeille olisi jatkossakin annettava merkittävää tukea. Kiitos.\nFranz Obermayr (NI). – (DE) Arvoisa puhemies, sitoutumattomuus taitaa tosiaankin sopia minulle. Vaikka puhumme tässä vaiheessa vain suuntaviivojen uudelleen laatimisesta, haluan silti käyttää tilaisuutta hyväkseni mainitakseni hankkeen, joka on erityisen ongelmallinen Itävallan kannalta. Brennerin pohjatunneli on osa Berliinin ja Palermon välistä nopeaa ratayhteyttä ja Euroopan laajuista liikenneverkko-ohjelmaa ja sen on tarkoitus kulkea Innsbruck—Bolzano-suunnassa.\nTällä hetkellä tilanne on se, että EU on jättänyt Itävallan, Tirolin, Pohjois-Italian ja Etelä-Saksan epävarmuuden tilaan, ja on olemassa vaara, että tunnelista on tulossa miljardien eurojen musta aukko. Alkuperäinen vuonna 2002 esitetty kustannusarvio 4,5 miljardista eurosta on ylitetty jo aikoja sitten, ja asiantuntijat ennustavat noin 16 miljardin euron luokkaa olevia korkeampia rakennuskustannuksia. Tämän lisäksi rahoituksesta ei ole vieläkään selvyyttä. Periaatteessa hanke on tarkoitus rahoittaa osin jäsenvaltioiden ja osin EU:n avulla. EU kieltäytyy kuitenkin tekemästä oikeudellisesti sitovaa lupausta vuoden 2013 jälkeiselle ajalle, ja tämän seurauksena se jättää edellä mainitut maat epävarmuuteen.\nTässä ei kuitenkaan ole vielä kaikki. Sen varmistamiseksi, että tunneli tulee täyteen käyttöön, on tietenkin rakennettava asianmukaisia liitäntälinjoja. Alue, josta tässä yhteydessä on kyse, ulottuu pohjoisessa sijaitsevasta Münchenistä etelässä sijaitsevaan Veronaan, ja tältä osin rahoitus on täysin epäselvä myös Italian puolella. Tähän liittyvä vetoomukseni on seuraava: kun TEN-hankkeita käynnistetään, niihin ei saa liittyä riittämätöntä suunnittelua toisen osapuolen taholta, siten että jäsenvaltiot jäävät vastaamaan laskusta. EU:n on vastattava vähintään 50 prosentista kustannuksista, ja suunnitelmat ja lupaukset on tehtävä riittävän nopeasti.\nWerner Kuhn (PPE). – (DE) Arvoisa puhemies, arvoisa komission jäsen, hyvät kollegat, nämä suuntaviivat Euroopan laajuisten liikenneverkkojen kehittämiseksi kuulostavat aluksi kovin teknisiltä. Esittelijä Simpson on kuitenkin jo tuonut esiin, että ne ovat, tietysti, keskeisen tärkeitä Euroopan tulevan taloudellisen kehityksen kannalta.\nTiet ovat taloutemme sykkivät suonet. Tästä olemme kaikki samaa mieltä. Meidän on myös tunnustettava yhä uudelleen, että talouden ja kaupan keskuksena Eurooppa kilpailee Amerikan ja Kaakkois-Aasian suurten talous- ja kaupankäyntikeskusten kanssa. Tämän vuoksi meidän täytyy kehittää sisäisiä liikennejärjestelmiämme sisämarkkinoita varten, samalla kun Euroopan vientikapasiteetti on toisaalta tietysti myös liitettävä Euroopan laajuisten verkkojen kehittämiseen ja niiden vahvistamiseen jatkossa.\nLiikenneväylien avulla puututaan alkuperäiseen liikenteeseen, muutetaan se tavoiteliikenteeksi ja lopulta viedään se sinne, missä asiakkaat ovat. Se mikä tässä on tärkeää, on tietysti, että keskeisten liikenneyhteyksien kehittämisen avulla pyritään myös mahdollistamaan alueelle pääsy ja kehittämään näin myös taloutta – tätä emme saa missään nimessä unohtaa. Eurooppa on manner, jolla on paljon rannikkoa ja erittäin suuria satamia, ja satamat on liitettävä toisiinsa – tässä kohtaa liikkuvuus on kaiken A ja O. Emme kuitenkaan saa vain tyytyä just-in-time -asenteeseen. Meidän on myös tehtävä työtä kustannustehokkaalla, ympäristön kannalta mielekkäällä ja ympäristöystävällisellä tavalla. Tämä on tulevaisuudessa erityisen tärkeää.\nEhdottoman keskeiseksi kysymykseksi nousee, pystymmekö muuttamaan pohjoisen ja etelän sekä idän ja lännen väliset yhteydet, joita meillä tätä nykyä on rautatie-, maantie- ja sisävesiväyläjärjestelmien muodossa, todelliseksi verkostoksi, koska on tunnustettava, että tähän liittyy pullonkauloja, jotka on kierrettävä. Tältä osin on tietysti joitakin asioita, jotka on otettava huomioon. Kun kyse on pisimmästä Euroopan laajuisesta yhteydestä Palermosta Berliiniin, sitä olisi jatkettava eteenpäin Rostockin kautta Skandinavian suuntaan. Nämä ovat asioita, jotka on otettava tulevaisuudessa huomioon.\nInés Ayala Sender (S&D). – (ES) Arvoisa puhemies, tekstillä, jota käsittelemme tänään, päivitetään ja konsolidoidaan menettely Euroopan laajuisten verkkojen perustamiseksi valmistautuessamme tarkistamisen toiseksi viimeisen ja viimeisen vaiheen lopulliseen käynnistämiseen, nyt 27 jäsenvaltion Euroopassa, joka on rikkaampi ja maantieteellisesti monimutkaisempi ja jolla on uusia, innovatiivisia liikkumiseen liittyviä tarpeita.\nEuroopan laajuisen liikenneverkon toimeenpanovirasto on nyt lähes täysin valmis ja toiminnassa, meillä on lähes kaikki koordinaattorit eri käytäviä varten, ja toivomme, että meillä on pian myös ne, jotka vielä puuttuvat, jotta he voivat edistää tarvitsemiamme käytäviä.\nNaapureillamme etenkin Välimeren alueella on myös valtavia näihin verkkoihin ja heidän omiin verkkoihinsa kohdistuvia odotuksia, ja odotamme innolla saavamme komission lupaaman metodeihin liittyvän tiedonannon, joka täydentää kuulemisia ja keskusteluja, ennen kuin aloitamme työn yhden liikenne- ja matkailuvaliokuntamme jännittävimmän tehtävän parissa.\nLiikkuvuuteen ja koheesioon liittyvä verkko alkaa olla todellisuutta ja ensimmäistä kertaa sen avulla yhdistetään EU:n 27 jäsenvaltion yhteinen alue integroidulla ja dynaamisella tavalla. Sen avulla tunnistetaan keskeisen tärkeät keskukset – satamat, lentoasemat ja logistiikkakeskukset – rajoihin liittyvät esteet ylittäen. Siihen sisältyy muun muassa – jos sallitte minun ottavan asian esiin – Pyreneiden keskiosan muodostaman historiallisen esteen läpäiseminen matalalle louhittavan tunnelin avulla. Näin luodaan 2000-luvun Eurooppaa varten tulevaisuuteen tähtäävä suunnitelma, joka on niin vakuuttava, että sen avulla varmistetaan tarvittava rahoitus.\nTämä on haasteenamme, mutta toistaiseksi tyydymme vaatimattomammin hyväksymään tämän ensimmäisen lainsäädännön hiomisyrityksen, josta haluan onnitella puheenjohtajaamme Brian Simpsonia.\nMichael Cramer (Verts/ALE). – (DE) Arvoisa puhemies, hyvät kollegat, Transrapid-järjestelmällä ei ole mitään tekemistä näiden suuntaviivojen kanssa. Se ei sovi eurooppalaiseen maisemaan. Se ei pienennä eroja niiden järjestelmien välillä, joita meillä tällä hetkellä on, vaan se tekee ne suuremmiksi. Olemme käyttäneet miljardeja yhtenäisen järjestelmän luomiseen ja nyt kansallisella tasolla käytetään miljardeja siihen, että toimitaan sen vastaisesti. Sitä ei voida hyväksyä.\nVaikka Euroopan parlamentti oli jo aiemmin ottanut kantaa Transrapid-järjestelmää vastaan, vuonna 1996 se putkahti yhtäkkiä uudelleen esiin Berliinin ja Hampurin välisen hankkeen muodossa. Sitten se äkkiä taas katosi – mistä lie syystä. Vuonna 2004 Münchenin lentoaseman ja Münchenin päärautatieaseman välinen Transrapid-yhteys putkahti aivan yhtä äkkinäisesti esiin. Tuolloin se pysäytettiin Saksassa muun muassa Baijerin osavaltion hallituksen tuella. Saatiin aikaan sopimus tämän hankkeen hautaamisesta – kukan ei enää kaivannut sitä. Tämän vuoksi sitä ei enää pidä sisällyttää suuntaviivoihin.\nSen jälkeen kun entinen Baijerin osavaltion pääministeri Edmund Stoiber jätti tehtävänsä, hänet nimitettiin kampanjoimaan sen puolesta, että byrokratiaa täällä Euroopassa vähennetään. Tämä on hänen vastuualueensa. Hän on myös se henkilö, jonka on nyt tehtävä päätös siitä, että Transrapid-järjestelmä ei kuulu näihin suuntaviivoihin. Meidän kaikkien olisi pantava tämä merkille. Meidän on päästävä Transrapid-järjestelmästä eroon. Se oli hyvä malli tieteelliseltä näkökannalta tarkasteltuna, mutta sille ei ole tarvetta Euroopassa. Se ei kuulu tänne ja näin ollen se ei kuulu myöskään suuntaviivoihin.\nJörg Leichtfried (S&D). – (DE) Arvoisa puhemies, haluan käyttää tilaisuutta hyväksi onnitellakseni esittelijä Simpsonia ja ilmaistakseni samalla pitäväni valitettavana sitä, ettei hän päässyt tänään paikalle. Saanemme asian käsiteltyä tästä huolimatta. Erityisesti haluan ilmaista tyytyväisyyteni siihen, että nyt on omaksuttu lähestymistapa, jonka mukaisesti asiat säilytetään pääsääntöisesti sellaisina kuin ne suuntaviivoissa esitetään, koska on eräs periaate, joka on erittäin tärkeä, nimittäin luotettavuus ja laskettavuus eurooppalaisen lainsäätäjän kannalta. Tämä todellakin toteutuu tämän mietinnön avulla.\nToiseksi haluan tuoda esiin, että tarvitsemme lisäksi tulevaisuuteen tähtäävää ehdotusta siitä, milloin voimme uudelleen päättää, mikä kuuluu TEN-järjestelmään ja mikä taas ei. Voisimme käydä keskustelua samalla tavalla kuin jo osittain nyt tehdään. Toiset puhuvat vahvasti sen puolesta, että saapas yhdistettäisiin saareen, ja toiset puolestaan ovat sitä mieltä, ettei sitä missään nimessä saa tehdä. Tämä on kuitenkin väärä etenemistapa. Meidän on mietittävä, mistä on lisäarvoa Euroopan unionille ja eurooppalaisille veronmaksajille. Lisäksi tukea on selvästi suunnattava sinne, missä jäsenvaltiot jo toimivat, missä jotain tapahtuu, koska tällä tavoin todella saadaan jotakin aikaiseksi, emmekä joudu tilanteeseen, jossa TEN-suunnitelmia tehdään panematta niitä kuitenkaan koskaan täytäntöön. Tästä hyötyvät EU:n kansalaiset ja matkustajat samoin kuin ne jäsenvaltiot, jotka sitoutuvat siirtämään lopulta liikenteen maanteiltä rautateille.\nAndreas Mölzer (NI). – (DE) Arvoisa puhemies, rautaesiripun putoamisen ja Keski-Euroopan yhdentymisen seurauksena Itämeren ja Adrianmeren välinen käytävä on saamassa takaisin merkityksen, joka sillä oli ennen Tonavan rannoilla sijainneen monarkian sortumista. EU on tietysti jo vahvistanut Baltian ja Adrianmeren välisen käytävän merkityksen määrittelemällä sen pohjoisosan Gdanskista Tšekin tasavaltaan ensisijaiseksi kehityskohteeksi. Olisi kuitenkin vielä tärkeämpää pitää samalla tavoin ensisijaisena eteläosan kehittämistä Itävallan eteläisen rautatielinjan ja Italian välisten yhteyksien avulla.\nTämän puolet kaikista tavaroista ja matkustajista kuljettavan verkon osalta on päästävä eroon eräästä vaarallisesta pullonkaulasta. Ainoastaan Koralm-tunnelin avulla voidaan pysyvästi päästä eroon esteestä, jonka pullonkaula muodostaa.\nLiikenneväylien varrella asuvat ihmiset maksavat, kuten tiedämme, liikennemäärien kasvamisesta kalliin, aina vain kalliimmaksi käyvän hinnan. Ainoastaan tämän eteläisen käytävän täysipainoinen kehittäminen johtaa liikenteen siirtymiseen teiltä raiteille niin suuressa määrin, että siihen ei ole mahdollista päästä minkään muun Itävallassa toteutettavan infrastruktuuritoimenpiteen avulla.\nElena Băsescu (PPE). – (RO) Nyt kun kaikessa lentoliikenteessä ympäri Eurooppaa on vakavia häiriöitä Islannissa tapahtuneen tulivuorenpurkauksen vuoksi, tarve kehittää yleiseurooppalaisia liikenneverkkoja on entistä ilmeisempi.\nEuroopan unionin olisi annettava erityistukea liikenneinfrastruktuurin kehittämiseen ja sen liittämiseen viime vuosina EU:hun liittyneissä valtioissa sijaitseviin keskeisiin eurooppalaisiin liikenneväyliin. Romaniassa on kolme yleiseurooppalaista, sen alueen halki kulkevaa käytävää, numerot 4, 7 ja 9, jotka kaikki ovat läheisessä yhteydessä Mustanmeren rannalla sijaitsevaan Constanţan kaupunkiin. Mielestäni erityistä huomiota olisi kiinnitettävä käytävään 7.\nTonava on osa keskeistä yleiseurooppalaista Rein—Main—Tonava-vesiliikenneväylää, joka liittää toisiinsa Pohjanmeren ja Mustanmeren Rotterdamin ja Constanţan kaupunkien kautta. Se voisi olla Euroopalle asianmukainen liikenteen selkäranka. Tarvitaan kuitenkin yhteistyötä, jotta näiden liikennekäytävien profiilia voidaan nostaa mahdollisimman nopeasti.\nGesine Meissner (ALDE). – (DE) Arvoisa puhemies, Euroopan laajuiset verkot todellakin palvelevat säännöllistä liikennettä Euroopassa. Voisi jopa sanoa, että liikenne on koko eurooppalaisten sisämarkkinoiden ehdoton selkäranka, ja sisämarkkinat ovat tietysti yksi päätavoitteistamme Euroopassa. Tämän vuoksi meidän on ehdottomasti huolehdittava siitä, että kaikkia käytäviä todella kehitetään, tunnistettava rahoitustarpeet ja määriteltävä, mihin EU:n olisi kohdistettava ponnistelunsa.\nOn tietysti selvää, että kansallisia intressejä on aina. Olemme havainneet sen jo tänään: jotkut ovat puhuneet Tonavasta, jotkut etenkin eteläisestä Euroopasta ja jotkut muut vielä Brennerin pohjatunnelista. Liikennekäytäviä on kaikkialla Euroopassa. Niiden tarkoituksena on kattaa yleisesti koko Eurooppa siten, että paitsi tavarat, myös ihmiset voidaan kuljettaa pisteestä A pisteeseen B. Kuten jo aiemmin totesin, meille kaikille on luonnollista pitää tärkeänä omia alueellisia tarpeitamme. Meidän on varmistettava, että vältämme pullonkaulat, ja ennen kaikkea se, että meillä on todella toimiva verkko kaikkia liikennemuotoja varten. Tästä tässä on kyse ja tästä me käymme näin ollen keskustelua.\nHerbert Dorfmann (PPE). – (DE) Arvoisa puhemies, tämän keskustelun kuluessa on mainittu Brennerin pohjatunneli ja uusi ratayhteys Münchenistä Veronaan. Tällä hetkellä noin 50 miljoonaa tonnia tavaraa kuljetetaan tätä reittiä pitkin maanteitse, joten tunnelia tarvitaan kipeästi. Tässä istuntosalissa on kuitenkin todettu tänään myös se, että molemmin puolin Brennerin solaa – sekä Itävallassa että Italiassa – on vaikeuksia rahoittaa hanketta. Italian puolella rahoitus olisi helposti järjestettävissä osoittamalla Brennerin moottoritien tietulleista saadut tulot rautatielinjan rahoittamiseen. Tämän kannalta olisi kuitenkin tarpeen, että Brennerin moottoritien konsessiosta ei järjestetä tarjouskilpailua – kuten nykyisin on tehtävä EU:n suunnalta tulevien paineiden vuoksi –, vaan Italian valtiolle on annettava mahdollisuus pitää konsessiota hallussaan ainakin vielä seuraavat 50 vuotta sen sijaan, että se myönnetään yksityisille tarjoajille. Muussa tapauksessa ristikkäistä rahoitusta ei saada, mikä tarkoittaisi sitä, että TEN-reitin kehittäminen Italian puolella olisi erittäin epätodennäköistä.\nInés Ayala Sender (S&D). – (ES) Arvoisa puhemies, parlamentti aikoo hyväksyä tämän uudelleen laaditun ehdotuksen Euroopan laajuisista verkoista, ja haluaisin komission kertovan minulle mahdollisimman tarkasti, milloin saamme tutustua metodeja koskevaan tiedonantoon.\nKuten tiedätte, arvoisa komission jäsen, tämä on yksi Espanjan puheenjohtajakauden ensisijaisista tavoitteista, ja olemme nyt jo ohittamassa kauden puolivälin. Tämän vuoksi haluaisin tietää mahdollisimman tarkasti, milloin me saamme kyseisen tekstin, sillä parlamentti hyväksyy uudelleen laaditun version nyt ja on näin ollen valmis tutkimaan uutta tekstiä.\nAndris Piebalgs, komission jäsen. – (EN) Arvoisa puhemies, haluan vielä kerran kiittää liikenne- ja matkailuvaliokuntaa tuesta tälle tekniselle uudelleen laadinnalle ja toivon, että tuki vahvistetaan äänestyksellä täysistunnossa.\nTämänpäiväisessä keskustelussa asiaa lähestyttiin laajemmin, ja toivon, että siitä on apua metodologiaa ehdotettaessa. Komission varapuheenjohtaja Siim Kallas lähettää ehdotuksen kollegiolle 5. toukokuuta. Siihen meni jonkin verran aikaa, koska uusi komissio ei ole ollut toiminnassa vielä pitkään, ja uudelta kollegiolta kuluu jonkin aikaa ehdotusten valmisteluun.\nTästä keskustelusta olen ymmärtänyt, että Euroopan parlamentti tukee erittäin vahvasti Euroopan laajuisiin verkkoihin liittyvää politiikkaa. Uskon, että ilman infrastruktuuria, jonka eri osat on liitetty hyvin toisiinsa, liikenteen, energian tai televiestinnän alalla on hyvin vaikea puhua Euroopasta. Uskon, että tämä keskustelu auttaa meitä metodologiaa koskevan ehdotuksemme muotoilussa, mikä periaatteessa tarkoittaa sitä, että kaiken sujuessa hyvin liikennevaliokunta saa tilaisuuden keskustella siitä toukokuussa.\nSaïd El Khadraoui, esittelijän sijainen. – (EN) Arvoisa puhemies, haluan vielä kiittää kollegoja, jotka ovat osallistuneet keskusteluun tänään, ja toistaa, että nyt on kyse menneisyydessä tehtyjen virheiden korjaamisesta eikä asiasisällön muuttamisesta.\nSisältöön vaikuttavien muutosten aika on myöhemmin suuntaviivojen todellisen tarkistamisen yhteydessä, ja luonnollisesti me odotamme tuota keskustelua. Tästä syystä esittelijä Simpson ja minä itse ryhmäni koordinaattorina annamme omalle poliittiselle ryhmälleni ohjeet äänestää vihreiden esittämää tarkistusta vastaan. Toivomme, että muut poliittiset ryhmät voivat tukea meitä tässä asiassa.\nÄänestys toimitetaan seuraavassa täysistunnossa.


Neljä kanavainen CV-sekoitin ja siirtymä\nLisää control oman CV jännitteen\nMahtava visuaalinen palaute neljän LEDin kautta\nSuuri moduuli control syvyyteen\nNoise Engineering Roti Pola (4HP) Yleiskatsaus\nNoise Engineering Roti Pola on mahtava miksaus-, vaimennus- ja vaimennusmoduuli. Vaimentimet sopivat erinomaisesti signaalin hallintaan, olipa kyseessä sitten muihin moduuleihin menevä ohjausjännitesignaali tai äänisignaali. Yksinkertaisesti sanottuna se on pohjimmiltaan fader, joka auttaa sinua hallitsemaan parametrejasi paremmin. Vaimentimet toisaalta ovat vaimentimia, joissa on bipolaarinen ohjaus.\nNoise Engineering Roti Polassa on neljä kanavaa CV-miksausominaisuuksia, mutta sitä voidaan käyttää myös 5 V offsetina, jos sen tuloihin ei ole paikattu mitään. Vain 4 hevosvoiman kooltaan se on pieni, mutta antaa sinulle erinomaisen hallinnan.\nTuotteen viite: 129061\nNoise Engineering Roti Pola on kompakti mikseri, joka on suunniteltu ohjausjännitteiden sekoittamiseen. CV-vaimentimet ja mikserit ovat olennainen osa mitä tahansa modulaarista syntetisaattoria. Se ohjaa minkä tahansa sen läpi kulkevan signaalin tai jännitteen voimakkuutta. Roti Polarin avulla voit ohjata CV-signaalia tarkasti ja helposti.\nVaimentimelle on monia käyttökohteita, eikä Roti Pola ole poikkeus. Siinä on neljä kanavaa CV-tulojen ohjaamiseen. Sekoita CV-signaalit saadaksesi runsaasti parametrien ohjausominaisuuksia. Sen mukana tulee myös LED-valot, jotka auttavat sinua näyttämään signaalin virtauksestasi. Se on myös vain 4 hevosvoimaa, joten se ei vie paljon telinetilaa. Roti Pola on erittäin tehokas apumoduuli.\n4 ins / 1 Out\nKoko: 4HP Eurorack\nSyvyys: 0,8 tuumaa\nNapsauttamalla tätä voitte ostaa Noise Engineering Roti Pola (4HP) sekä valitsemanne lisävarusteet


Human Sound - Starting Over v2\nHuman Sound | 28.01.2006 | Progressive Trance\nRakenteellisesti vähän erilainen versio, lähinnä puolivälistä alkaen. Masteroinnissa yritin saada myös vähän lisää potkua ja soundeihin terävyyttä.\n8.75 1540 plays\nMIKSERI MAINOS 184343 to 173172 (1,90€)\nDj Senheis 07.03.2006\nAlkuperäistä en ole kommentoinut, mutta kunnellut kyllä. 10 kertaa parempi tämä versio! Soundit ovat loistavia, ja biisi muutenkin helmi. Ainoa mikä pisti korvaan selväsi oli ehkä ihan pikkainen ylikompurointi kuulee tuossa 2:45 alkavassa kohdassa melkohyvin. Kun kick painaa nuo soundit ikäänkuin alas, jotka sen jälkeen pomppaa takaisin ylös. Muuten loistava, mutta ylikompurointi pilaa. 9 tälle ;)\nHyvää settiä. Biisin kruunais vahvempi hallinta. Sellanen pumppaus soundi jonka vois toteuttaa vaikkapa niin, että kick sammuttais muita ääniä. Nyt haikat ainakin etuvasemmalla aika on aika vapaa. Lisää puristusta masteriin. Biisis on oikein maukkaita soundeja ja rytmejä. Soundi alkaakin jo lähennellä sellaista mallikelpoista "pro" -tasoa. En oo koskaan tykänny sellasista ratkaisuista konemusiikissa jossa rumpusoundit pysyy samaa, mut rytmi muuttu (tässä tasatahti -> break). Ei vaan mun mielestä toimi. Masteria masteria masteria. Vahva ysi ja fanitus.\nToimii hyvin ja hyvin lähtee käyntiin. Bassolinja vois olla parempi ku siitä ei paljookaa saa selville mut ei oo enempääkään valittamista siitä asiasta. Efektit pyörii erittäin hyvin ja tykkään tämmösestä synkästä progesta.. Biisin paras kohta on n. 2-3 min ja jälleen 6 min jälkeinen kohta. Vaikka toi keskikohta toimii hyvin niin ei mun mielestä sovi tämmöseen. Ei mun mielestä yleensäkkää sovi progeen tommonen. Vois tulla jotain yleellisempää. Mutta toki tää on vaa mun mielipide. Breaksurummut toimii hyvin ja ne sopii hyvin. Miksaus ja rakenne näyttää sopivan. Kaikki soundit ei kuulosta niin hyviltä kun mitä oon tottunu kuuntelee esim. jotkut rummut mutta pikkuseikka se nyt on. Efektit toisinaan kuulostaa erittäin ammattimaisilta. Hyvää tuotantoa on kuitenkin ja on parempi kuin toi edeltävämpi versio. 8+ hyvistä efekteistä ja keskikohta ideasta joka kuitenkin toimi mutta ei vaan ollut mun makuun :) Hyvää työtä kumminkin!\nMukavat perkussiot ja jumittaminen heti alkuun. Reversoitu soundi on kyllä karkkia korville, ja kun mukaan aletaan heittää vielä muitakin soundeja, niin on hieno rytmitys kasassa. Miksaus kuulostaa pääosin hyvältä.\nIskevä syna on erittäin hienoa kuultavaa yhdessä rumpujen kanssa. Ehkäpä enemmän kikkailua olisi voinut olla tuon soundin osalta. Taustalla soiva leadin tapainen tuo hiukan surullista tunnelmaa mukaan. Samoin tekee varsinainen päälead ja padi myöskin. Itse olisin pitänyt vieläkin enemmän tästä, jos oltaisiin vaikka pistetty kehiin rokkaavaa ja jumittavaa bassolinjaa kovan sähkökitarariffin kera.\nRytmit ovat paras osa biisissä, myös tuo nykivä konemainen soundi on hyvän kuulonen. Kaiken kaikkiaan mukavaa jumitusta tarjoillaan tässä kappaleessa.\nRogressiivine Rance ownies Mksr: Top of the clubs


Wi-spi Helicopter - Teknikmagasinet.fi\nOhjataan älypuhelimen kautta (WiFi)\nÄlyluurilla ohjattava, kameralla varustettu helikopteri. Radio-ohjattava helikopteri alumiinirungolla ja sisäänrakennetulla QVGA-kameralla. Soveltuu ei-niin-huomaamattomiin vakoilutehtäviin kotikolossa tai konttorissa. Helikopterin ohjaus tapahtuu WiFin kautta älyluurilla ja tabletilla, ja näen näytöltä kaiken kopterin vangitseman kuvan. Toimii iPhonen, iPad ja Android-pohjaisten yksiköiden kanssa. Sovellut ladataan ilmaiseksi kulloisenkin käyttöjärjestelmän markkinoilta.\n3-kanavaohjauksen avulla voit lentää eteen- ja taaksepäin sekä pyöriä oman akselinsa ympäri ja koaksiaalimoottori tasapainotangolla tekee seikkailusta vakaalentoisen. Helikopterin sisäänrakennettu LiPo-akku riittää kuuden minuutin lentoon täydellä latauksella (30-45 min lataus). Pituus 30 cm. Mukana verkkovirtasovitin, lisäroottori (taka) sekä kaksi lisäkiinnikettä tasapainotangolle.\nHover V912 Helicopter 2,4GHz 8999


Executive Inn Tullahoma, hotellisi null. Tarjouksella rajattu aika!\nExecutive Inn tarjoaaLue lisää\nmonipuolisen huonevalikoiman Room-tyypistä Room-tyyppiin. Huoneiden lukumäärä on 90, ja hinnat alkavat summasta n.a. euroa.Hotellin sijaintina on 1410 N Jackson St. Suite 2, luoteis-Tullahoma. Matka autolla kaupungin keskustaan vie vain 4 minuuttia.Budjetti-tyylinen Executive Inn kuuluu yksi tähti-kategoriaan, ja se on varustettu kaikilla mukavuuksilla: n.a..Hotelli on osa SM-ketjua.\nKeskus-Manchester on helposti saavutettavissasi, sillä matka vie autolla vain 10 minuuttia. Osoitteessa 2314 Hillsboro Blvd sijaitseva hotelli on ihanteellinen tukikohta, kun haluat nauttia kaikista k


17.03.2013 friends & family, lifestyle, to eatViena\nLauantain vietin Tampereella auringonpaisteesta, herkuista (kuvan amerikkalaiset mustikkapannukakut, namsk), maailman suloisimman pikkuneidin ja monen muun hyvän tyypin seurasta nauttien. Tänään suunnitellaan ystävien kanssa tulevan kesän lomamatkaa ja varataan lennot. Elämä tuntuu valoisalta ja ihanalta, lempivuodenaikani kevät on aivan nurkan takana. Nauttikaa sunnuntaista!\n← Karhu originals\tNext Post →\n3 comments on 17/3\n17.03.2013 at 1:01 pm\nIhanaa sunnuntaita Wikke!! Minne ajattelitte ostaa lennot? Mulla on niin hirvittävä Pariisi-ikävä että taistelen itseni kanssa päivittäin etten osta lentoja. Kauhulla odotan hetkeä kun kamelin selkä katkeaa ja huoman klikanneeni lennot plakkariin. 🙂\n17.03.2013 at 10:10 pm\nNina, nyt on lennot ostettu juurikin Pariisiin! En ole koskaan tuossa kaupungissa käynyt, joten odotan suurella innolla. Voidaan lähteä sinne joskus yhdessä, muotiviikoille? 😉 Takaisin lennetään Portugalista, tarkoitus on kierrellä vähän Länsi-Eurooppaa 🙂\n18.03.2013 at 1:12 pm\nOi, ihanaa!!! Miten voikin sattua noin että menette juuri Pariisiin?! Uskomaton yhteensattuma. Mutta voih, jos tekin niin kyllä mäkin.. 😉 *ryntää tutkailemaan lentojen hintoja*


Matilda Castren rajan oikealla puolella LPGA:n karsinnoissa: "Lähipeli pelasti tulokseni" - GoGolf\nMatilda Castren rajan oikealla puolella LPGA:n karsinnoissa: ”Lähipeli pelasti tulokseni”\nMatilda Castrenin (71, par) päivän huipppuhetki Pinehurst Resortissa tuli viimeisellä, jossa hän upotti chippinsä 25 metrin matkalta.\nLPGA:n karsintafinaalissa on mukana 98 pelaajaa, joista 45 saa kahdeksan kierroksen uurastuksen jälkeen pelioikeuden. Matilda Castren on avauspäivän jälkeen sijaluvulla 25:s kolmanneksi parhaana europpalaisena. Takana ovat myös kisan neljä ruotsalaista, näiden joukossa maailman ykkösamatööreihin lukeutuva Frida Kinhult.\nAamun ensimmäisissä ryhmässä Pinehurst 6. kentälllä kiertänyt Castren teki alkuun seitsemän paria, bogeyt väylillä kahdeksan ja yhdeksän, ollen vielä ennen neljää viimeistä kaksi yli parin.\nBirdie 15:lla (par-5) nosti häntä toistakymmentä sijaa, viimeisellä ”Madde” chippasi sisään 25 metrin matkalta ja nappasi päivän toisen birdien.\n”Tuloskortti ei näytä kummoiselta, mutta oli erittäin tapahtumarikas päivä. Tein paljon up/downeja, pelastuksia sieltä sun täältä. Lyönnin kanssa oli vähän hankaluuksia koko päivä mutta lähipelillä sain aikaan hyvän tuloksen”, Castren ynnäsi päivän esityksensä.\n” Petteri (Nykky) oli huippucaddie ja tärkeä apu, mikä oli kyllä odotettavissakin. Kävimme kierroksen jälkeen läpi lyöntiin liittyviä asioita, torstain kierrokselle on mainio lähtökohta ja vire päällä.”\nToiselle kierrokselleen Matilda Castren lähtee kello 19.59 Suomen aikaa\nKilpailua johtaa tuloksella 65,-6 USA:n Kim Kaufman, joka on pelannut pääkiertueella vuodesta 2014 ja ansainnut 1,5 miljoonaa taalaa onnistumatta kuitenkaan voittamaan vielä yhtään kilpailua.


K-Ruoka-sovelluksella ruokahävikkiä pienemmäksi – K-Ruoka\nRuokahankintojen suunnitelmallisuus on keino vähentää kotitalouksien ruokahävikkiä. K-Ruoka-mobiilisovellus antaa asiakkaille keinoja suunnitella kodin ruokahankinnat paremmin.\nMonet asiakkaat pohtivat päivittäin mitä ruokaa valmistaisivat. Joskus koko viikon ruokahankintoja mietitään vasta kaupassa. Ostettaessa raaka-aineita sieltä täältä eri ateriakokonaisuuksiin on vaarana, että ostoskoriin päätyy tuotteita, joita ei ehditä hyödyntämään kotona seuraavien päivien aikana. Näin osa ostetusta ruoasta päätyy kotona roskiin. Suunnitelmallisemmalla ruoan ostamisella on mahdollisuus vähentää ruokahävikkiä. K-Ruoka-sovellus tarjoaa monia apukeinoja suunnitella ruokamenoja. Sovellus tarjoaa henkilökohtaisia etuja ja kauppakohtaisia tarjouksia sekä älykkään ostoslistan, joka suosittelee asiakkaan usein ostamia tuotteita sekä yli 8 000 reseptiä ohjeineen.\nK-Ruoka-sovelluksen reseptien avulla löytyy helposti joka viikonpäivälle oma ateriakokonaisuus, jolloin viikon ruokalistaa ei tarvitse miettiä erikseen. Reseptien hyödyntämisen kynnys on matala, sillä sovellus ehdottaa asiakkaalle reseptejä, jotka perustuvat asiakkaan ostohistoriaan.\nSovellus tuo valittujen reseptien tarvikkeet suoraan sovelluksen digitaaliseen ostoslistaan. Ostoslistaa voi täydentää omilla lisätuotteilla ja myös sovelluksen tarjoamat henkilökohtaiset tarjoukset voi lisätä ostoslistaan.\nOstoslistan suunnitteluun voi osallistua koko perhe. Sama ostoslista on jaettavissa useammalle laitteelle Plussa-korttitalouden sisällä. Lista myös päivittyy reaaliaikaisesti laitteesta toiseen.\nKaupassakäynti helpottuu, kun seuraa ostoslistaa ja merkitsee samalla ostoslistasta tuotteen kerätyksi. Ostoslista järjestelee saman tuotealueen tuotteet osastoittain siten, että kaupassa ei ole tarvetta enää kulkea edestakaisin osastolta toiselle.


Replica Omega kellot : Seamaster Planet Ocean 600 M Omega Co - Axial 42 mm - Teräs teräksen - 232.30.42.21.01.004 - €178.56 : replica omega kellot , omegareplicawatches.cn\nReplica Omega kellot : Speedmaster Moonwatch Omega Co- Axial Chronograph 44,25 mm - Musta keraaminen päällystetty nylon kangasta - 311.92.44.51.01.003\nReplica Omega kellot : Seamaster Planet Ocean 600 M Omega Co - Axial 42 mm - Teräs teräksen - 232.30.42.21.01.001\nReplica Omega kellot : Erikoisuuksia Museum - valkoinen kultaa nahkahihna - 516.53.38.50.01.001\nKotiin :: Omega Seamaster :: planeetta - valtameri - 600 - m :: Replica Omega kellot : Seamaster Planet Ocean 600 M Omega Co - Axial 42 mm - Teräs teräksen - 232.30.42.21.01.004\nReplica Omega kellot : Seamaster Planet Ocean 600 M Omega Co - Axial 42 mm - Teräs teräksen - 232.30.42.21.01.004\nTeräs teräs 232.30.42.21.01.004\nSe oli OMEGA merenkulun perintö mielessä, ettäbrändi käynnisti Planet Ocean linjan vuonna 2005 .Tyylikäs OMEGA Seamaster Planet Ocean 600M kunnianosoitus OMEGA n sukellus katsella perintöä . Tämä OMEGA Seamaster Planet Ocean 600M " Skyfall " Limited Edition sisältäämatta jäsennelty musta soittaapäivämäärä ikkunakolme asemaa ja007 logoseitsemän asemaa . Ainutlaatuinen dial näkyy läpinaarmuuntumaton safiiri kristalli . Musta keraaminen yksisuuntainen pyörivä sukeltajien kehys on asennettu42 mm ruostumaton teräs tapauksessaruostumattoman teräksen rannerenkaan . OMEGA Seamaster Planet Ocean 600M on vesitiivis 600 metrin / 2000 jalkaa / 60 bar , ja onhelium - paeta venttiili . OMEGA Co- Axial kaliiperi 8507 näkyy läpisafiiri kristalli caseback . " Skyfall 007 " on kaiverretturoottorin mustalla lakalla .\nItsestään käämitys liike Co- Axial Escapement suurempaa tarkkuutta , vakautta ja kestävyyttä . Silicon tasapaino - kevät vapaata jousitettu tasapainosta , 2 tynnyriä asennettu sarjaan , automaattivetoiset molempiin suuntiin vähentää mutkainen aikaa . Rodium päällystetty tasapaino silta ja värähtelevän massan , ylellinen viimeistely yksinoikeudella Genevessä aallot arabesque ; musta lakattu " Skyfall 007 " kaiverrettu roottori .\nReplica Omega kellot : Seamaster Planet Ocean 600 M Omega Co - Axial Chronograph 45,5 mm - Teräs teräksen - 232.30.46.51.01.003\nReplica Omega kellot : Seamaster Planet Ocean 600 M Omega Co - Axial 45,5 mm - Punainen kulta nahkahihna - 232.63.46.21.01.001\nReplica Omega kellot : Seamaster Planet Ocean 600 M Omega Co - Axial 37,5 mm - Teräs nahkahihna - 232.33.38.20.01.001


Norjasta Etyj-puheenjohtajamaa - Ulkomaat - Uutiset - MTV.fi\nUlkomaat Julkaistu 01.01.1999 17:54\nNorjasta tuli vuodenvaihteessa Euroopan turvallisuus- ja yhteistyöjärjestön Etyjin puheenjohtajamaa Puolan jälkeen. Puheenjohtajuus Etyjissä kestää vuoden päivät. Norjan ulkoministeri Knut Vollebäk sanoi tänään, että Kosovo on järjestön suurin haaste Norjan puheenjohtajuuskaudella.\nVollebäk totesi, että Kosovossa kokeillaan ensi kertaa todella Etyjin kykyä hoitaa suurimittainen käytännön operaatio. Etyj johtaa noin 2000:ta aseistamatonta tarkkailijaa, jotka valvovat lokakuussa solmitun tulitauon noudattamista. Viimeistenkin tarkkailijoiden on määrä saapua Kosovoon tammikuun aikana. Tarkkailijoiden suojana on sotilasliitto Naton Makedoniaan sijoittama erikoisjoukko, joka voi tarvittaessa hyvin nopeasti tulla Etyjin tarkkailijoiden turvaksi ja evakuoida heidät Kosovosta.\nKosovossa vuosi vaihtui rauhallisissa merkeissä viime viikon väkivaltaisuuksien jälkeen, kertoi Etyjin edustaja Sandy Blyth perjantaina Pristinassa.\n-Uudenvuoden yö oli rauhallinen ja tulitaukoa noudatettiin, Blyth totesi.\nJugoslavian presidentti Slobodan Milosevic sanoi uudenvuoden puheessaan toivovansa, että alkanut vuosi toisi mukanaan ratkaisun Kosovon kiistaan. Hän torjui taas kerran itsenäisyyden myöntämisen Serbian eteläiselle maakunnalle.\nJemenin panttivangit kotimatkalle Vuosi 1999 alkoi kaikkialla


Parametrien käyttäminen kyselyissä ja raporteissa - Access\nParametrien käyttäminen kyselyissä ja raporteissa\nKun haluat joka kerta, kun se suoritetaan käytöstä tietojen pyytämiseksi kyselyn, voit luoda parametrikysely.\nVoit myös luoda lomakkeen, joka kerää parametritiedot. Lomakkeella voit tehdä seuraavat toimet:\ntietotyyppikohtaisten ohjausobjektien käyttäminen\nparametrien arvojen säilyvyyden ottaminen käyttöön\nyhdistelmäruutuohjausobjektien käyttäminen (voit valita arvon luettelosta tai kirjoittaa sen)\nmuiden lomakkeissa käytettävien ohjausobjektien käyttäminen.\nTässä artikkelissa kerrotaan pääkohdat parametreista sekä esitellään parametrien käyttäminen kyselyissä ja lomakkeiden tarjoamat mahdollisuudet parametrein käyttöön.\nParametrien käyttäminen kyselyissä\nLomakkeen luominen kerää parametrit\nKyselyjen ehdoilla voi Accessissa rajata kyselyn palauttamaa tietueiden joukkoa. Seuraavassa esitetään esimerkki tällaisesta tapauksesta.\nOletetaan, että sinulla on Viimeinen tilaus -niminen kysely, joka palauttaa asiakkaiden nimet ja osoitteet sekä päivämäärän, jolloin viimeisin tilaus on toimitettu. Olet lisännyt äskettäin joitakin uusia, mielenkiintoisia tuotteita varastoon ja tuoteluetteloon. Aina kun toimitat tilauksen, liität mukaan voimassa olevan tuoteluettelon. Odotat uusien tuotteiden olevan hyvin suosittuja ja haluat varmistaa, että kaikki asiakkaat saavat tietää niistä. Haluat lähettää uuden tuoteluettelon kaikille niille asiakkaille, jotka eivät ole vielä saaneet sitä tuotetoimituksen mukana.\nHaluat siis luoda postitusluettelon, joka sisältää niiden asiakkaiden nimet ja osoitteet, joiden viimeisin tilaus on toimitettu, ennen kuin uusi tuoteluettelo painettiin. Tätä varten Viimeinen tilaus -kyselyn toimituspäivämääräkentässä käytetään ehtoa. Ehto määrittää, että toimituspäivämääräkentän päivämäärä on aiempi kuin uuden tuoteluettelon jakelun aloituspäivämäärä, esimerkiksi 31.3.2006. Kun suoritat kyselyn, saat postitusluettelon, joka sisältää vain ne asiakkaat, jotka eivät ole saaneet uutta tuoteluetteloa.\nEntä jos tämä tilanne tapahtuu uudelleen? Voit muokata kyselyn rakennetta muuttamalla ehdon määrittämää arvoa, mutta eikö olisi hyvä, jos kysely voisi pyytää päivämäärää ja päättää sen jälkeen päivämäärän avulla, mitkä asiakkaat postitusluetteloon sisällytetään? Saat kyselyn tekemään tämän, kun käytät erityistä parametriksi kutsuttua ehtoa.\nSaatat havaita, että parametrikyselyä varten tarkoitetut valintaikkunat eivät riitä tarkoitustasi varten. Tällöin voit luoda lomakkeen, joka vastaa paremmin parametrien keräystarpeitasi.Tässä artikkelissa kerrotaan, miten voit luoda raportin parametrit keräävän lomakkeen\nTässä artikkelissa oletetaan, että olet perehtynyt kyselyjen luomiseen. Ainakin valintakyselyn pitäisi olla sinulle tuttu, ennen kuin jatkat.\nLisätietoja on kohdassa valintakyselyn luominen on artikkelissa yksinkertaisen kyselyn luominen. Lisätietoja kyselyistä, Lisätietoja on artikkelissa Johdanto kyselyihin.\nTässä artikkelissa on esimerkkejä parametrien käyttämisestä kyselyissä. Artikkeli ei sisällä kaikkia ehtojen määritykseen liittyviä ohjeita.\nParametrien käyttäminen kyselyssä on yhtä helppoa kuin ehtoja käyttävän kyselyn luominen. Voit laatia kyselyn, joka pyytää tiettyä yksittäistä tietoa, kuten osanumeroa, tai useita tietoja, kuten kahta päivämäärää. Parametrikysely näyttää jokaisesta parametrista erillisen valintaikkunan, joka pyytää antamaan kyseisen parametrin arvon.\nParametrin lisääminen kyselyyn\nLuo valintakysely ja avaa se sitten TE000032845.\nKirjoita sen kentän Ehdot-riville, jossa haluat käyttää parametria, teksti, jonka haluat näkyvän parametrin valintaikkunassa. Kirjoita tekstin ympärille hakasulkeet. Esimerkki:\nVoit käyttää parametrikehotteessa myös lauseketta esimerkiksi seuraavasti:\n[Alkamispäivä] välillä Ja [Päättymispäivä]\nHuomautus: Kukin parametrikehote avautuu omassa valintaikkunassaan. Seuraavassa esimerkissä näkyviin tulee kaksi valintaikkunaa, yksi alkamispäivää ja yksi päättymispäivää varten.\nEdellä olevien ohjeiden mukaisesti voit lisätä parametreja mihin tahansa seuraavista kyselyistä:\nVoit lisätä parametrin myös yhdistämiskyselyyn.\nLisää WHERE-lause, joka sisältää kentät, joille haluat pyytää parametria.\nJos WHERE-lause on jo olemassa, tarkista, sisältääkö lause jo kentät, joissa haluat käyttää parametrikehotetta. Jos lause ei sisällä haluamiasi kenttiä, lisää ne.\nKäytä parametrikehotetta sen sijaan, että käyttäisit ehtoja WHERE-lauseessa.\nKentän arvon osan täsmääminen parametrimerkkijonon kanssa\nOletetaan, että haluat muuttaa tapaa, jolla kysely käyttää parametria. Haluat kyselyn esimerkiksi hyväksyvän tekstimerkkijonon ja täsmäävän sen kentän minkä tahansa osan kanssa. Saavutat tämän käyttämällä Like-avainsanaa yhdessä yleismerkkien kanssa. Jos esimerkiksi haluat, että kysely pyytää alkuperämaata tai -aluetta ja että vastine löytyy aina, kun kyseinen kenttä sisältää parametrimerkkijonon, toimi seuraavasti:\nKirjoita kenttää, jonka haluat parametria ehdot -riville Like ”*” & [, kirjoita teksti, jota haluat käyttää kehotteeksi ja kirjoita sitten ] & ”*”.\nKun suoritat parametrikyselyn, kehote näkyy valintaikkunassa ilman hakasulkeita ja ilman Like -avainsanaa tai yleismerkkejä.\nKun kysely hyväksyy parametrin, se täsmää parametrimerkkijonon sisältävien arvojen kohdalla. Esimerkiksi parametrimerkkijono us täsmää niiden rivien kanssa, joiden parametrikentällä on arvo Australia, ja niiden rivien kanssa, joissa arvo on USA.\nLike-avainsanan ja yleismerkkien avulla voit myös määrittää, että parametrin pitäisi täsmätä kentän arvon alun tai lopun kanssa. Jos haluat, että kysely täsmää kentän arvon alun kanssa, jätä pois ensimmäistä hakasuljetta edeltävät lainausmerkit, yleismerkki ja et-merkki (&). Jos haluat kyselyn täsmäävän kentän arvon lopun kanssa, jätä pois toista hakasuljetta seuraava et-merkki, lainausmerkit ja yleismerkki.\nTäsmääminen eri suurien arvojen perusteella\nVoit kerätä parametrin, mutta sen sijaan, että kysely palauttaa rivit, joilla on vastaava arvo haluat kyselyn palauttavan rivit, jonka joitakin vertailun tulos on TOSI. Haluat ehkä pyytää vuoden ja palauttaa rivit, joiden arvo on suurempi kuin parametrimerkkijono. Voit tehdä tämän, kirjoita vertailuoperaattori vasemmalla puolella olevan ensimmäisen hakasulje, ympäröi parametrikehotteen, esimerkiksi> [vuosi:].\nVoit myös määrittää, mitä tietotyyppejä parametri voi hyväksyä. Voit määrittää minkä tahansa parametrin tietotyypin, mutta erityisen tärkeää on määrittää numero-, valuutta-, päivämäärä- ja aikatietojen tietotyypit. Kun määrität parametrin tietotyypin ja käyttäjät antavat vääräntyyppisiä tietoja, näkyviin tulevat virhesanomat sisältävät käyttäjien kannalta hyödyllisempiä tietoja. Virhesanoma voi kertoa esimerkiksi, että käyttäjä määritti tekstiä, mutta parametri edellyttää valuuttatietojen määrittämistä.\nKun kysely on avattu rakennenäkymässä, valitse Rakenne-välilehden Näyttäminen tai piilottaminen -ryhmässä Parametrit.\nKirjoita Kyselyn parametrit -valintaikkunan Parametri-sarakkeeseen niiden parametrien kehotteet, joiden tietotyypin haluat määrittää. Varmista, että parametrit vastaavat kyselyn rakenneruudukon Ehto-rivin kehotetta.\nValitse kunkin parametrin tietotyyppi Tietotyyppi-sarakkeesta.\nParametreja keräävän lomakkeen luominen\nVaikka parametrikyselyillä on valmis parametreja keräävä valintaikkuna, se sisältää vain perustoiminnot. Kun keräät parametritiedot lomakkeella, voit hyödyntää seuraavia ominaisuuksia:\ntietotyyppikohtaiset ohjausobjektit, kuten päivämäärien kalenteriohjausobjektit\nkerättyjen parametrien säilyvyys, joka mahdollistaa niiden käyttämisen useassa kyselyssä\nyhdistelmä- tai luetteloruutu parametrien keräämistä varten, joka mahdollistaa arvojen valitsemisen käytettävissä olevien arvojen luettelosta\nohjausobjektien käyttäminen muihin toimintoihin, esimerkiksi kyselyn avaamiseen tai päivittämiseen.\nNäitä ohjeita noudattamalla voit luoda parametreja keräävän lomakkeen.\nVaihe 1: Luo lomake, joka hyväksyy syöte\nVaihe 2: Luo voit tarkistaa, onko parametrin lomakkeessa on jo ladattu moduuli\nVaihe 3: Makroryhmän, joka ohjaa lomakkeen luominen\nVaihe 4: Lisää OK- ja Peruuta-komentopainikkeet lomakkeeseen.\nVaihe 5: Lomakkeen tietojen käyttäminen kyselyn ehdoissa\nVaihe 1: Luo lomake, johon voi syöttää tietoja.\nTuo ominaisuusikkuna näyttöön rakennenäkymässä painamalla F4-näppäintä ja määritä sitten lomakkeen ominaisuudet seuraavan taulukon mukaan.\nKirjoita nimi, jonka haluat näkyvän lomakkeen otsikkorivillä.\nValitse Rakenne-välilehden Ohjausobjektit -ryhmästä Muokkausruutu jokaista sellaista parametria varten, jonka haluat lomakkeen keräävän.\nMääritä muokkausruutujen ominaisuudet seuraavan taulukon mukaan.\nKirjoita parametria kuvaava nimi, esimerkiksi Alkamispäivä.\nValitse parametrikentän tietotyyppiä vastaava muoto. Valitse päivämääräkenttään esimerkiksi Yleinen pvm.\nTallenna lomake ja anna sille nimi, esimerkiksi Päivämääräalue.\nVaihe 2: Luo moduuli, joka tarkistaa, onko parametrilomake jo ladattu.\nValitse Luo -välilehden Muut -ryhmässä moduuli. Jos tämä komento ei ole käytettävissä, makron tai Luokkamoduuli -painikkeen alapuolella olevaa nuolta ja valitse sitten moduuli.\nUusi moduuli avautuu Visual Basic Editoriin.\nKirjoita tai liitä seuraava koodi Visual Basic Editoriin:\nTallenna moduuli ja sulje Visual Basic Editor.\nValitse Rakenne-välilehden Näytä tai piilota -ryhmästä Näytä kaikki toiminnot.\nRakenne -välilehden Näytä/Piilota -ryhmästä valitsemalla Makron nimiMakron nimi -sarake näyttää.\nKirjoita Makron nimi -sarakkeeseen makron nimi, kuten Avaa valintaikkuna.\nNapsauta uuden makron nimen vieressä olevan Toiminto-sarakkeen vieressä olevaa solua, napsauta avattavan luetteloruudun nuolta ja valitse sitten AvaaLomake.\nMääritä toiminnon argumentit (makron rakenneruudukon alapuolella) Argumentit ruudukon seuraavassa taulukossa kuvatulla tavalla.\nKirjoita annoit raportin parametrin-lomakkeessa.\nLisää toinen toiminto seuraavaan Toiminto-soluun valitsemalla PeruutaTapahtuma. Tämä toiminto peruuttaa raportin esikatselun tai tulostuksen, kun käyttäjä valitsee lomakkeen Peruuta-painikkeen.\nJos näytössä ei ole Ehto-saraketta, valitse Rakenne-välilehden Näytä tai piilota -ryhmästä Ehdot.\nEhto -sarakkeessa Kirjoita Not IsLoadedsen jälkeen avaava Sulje ja lainausmerkki antama raportin parametrit-lomake ja perään lainausmerkki ja sulkeva Sulje perään. Esimerkiksi jos lomakkeen nimi on Parametrien kerääminen, kirjoita ei OnLadattu(”Parametrien kerääminen”).\nKirjoita makron rakenneruudukon seuraavalle tyhjälle riville uuden makron nimi, kuten Sulje valintaikkuna.\nToiminnon viereiseen soluun napsauta avattavan luettelon nuolta ja valitse sitten Sulje. Tätä toimintoa käytetään kyselyn parametri-lomakkeen Sulje. Määritä toiminnon argumentit, seuraavassa taulukossa kuvatulla tavalla.\nKirjoita makron rakenneruudukon seuraavalle tyhjälle riville uuden makron nimi, kuten OK. Napsauta vieressä olevan Toiminto-solun avattavan luetteloruudun nuolta ja valitse sitten AsetaArvo. Tämä toiminto piilottaa raporttiparametrilomakkeen, kun käyttäjä valitsee OK. Määritä toiminnon argumentit seuraavan taulukon mukaan.\nKirjoita makron rakenneruudukon seuraavalle tyhjälle riville uuden makron nimi, kuten Peruuta. Napsauta vieressä olevan Toiminto-solun avattavan luetteloruudun nuolta ja valitse sitten Sulje. Tämä toiminto sulkee raporttiparametrilomakkeen, kun käyttäjä valitsee Peruuta. Määritä toiminnon argumentit seuraavan taulukon mukaan.\nTallenna ja sulje makro-ryhmässä. Anna makroryhmän nimi, esimerkiksi Päivämäärän alueen makron.\nAvaa rakennenäkymässä päivämääräalue-lomake uudelleen.\nVarmista, että Käytä ohjattua ohjausobjektien luomista ei ole valittuna Rakenne-välilehden Ohjausobjektit-ryhmässä.\nSiirrä osoitin lomakkeen muokkausruutujen alapuolelle ja luo sitten OK-komentopainike vetämällä.\nMääritä OK-painikkeen ominaisuudet seuraavan taulukon mukaan.\nKirjoita esimerkiksi päivämäärän Range.OKmakron nimi.\nLuo Peruuta-komentopainike ja määritä sen ominaisuudet seuraavan taulukon mukaan.\nKirjoita esimerkiksi päivämäärän Range.Cancelmakron nimi.\nTallenna lomake ja sulje se.\nVaihe 5: Käytä lomakkeen tietoja kyselyn ehtoina.\nKirjoita ehdot tiedot. Käytä Forms -objektia, lomakkeen nimi ja ohjainnimi:\nEsimerkiksi Access-tietokannassa (.accdb tai .mdb) Päivämääräalue-nimisen lomakkeen Alkamispäivä- ja Päättymispäivä-nimisiin ohjausobjekteihin viitataan seuraavalla lausekkeella:\n[Forms] välillä ! [ Päivämääräalue]! [ StartDate ] ja [Forms]! [Päivämääräalue]! [ EndDate ]


Lähinnä Kauempana: Zürichin parhaat näköalapaikat\nJätettiin ystävän kanssa miehet ja lapset kotiin ja karattiin yhdessä viikonlopuksi Zürichin joulutoreille. Joulufiilistelyjen lisäksi kerettiin tekemään paljon kaikkea muutakin, kierreltiin siellä täällä ja kokonaisuudessaan tykättiin kaupungista tosi paljon.\nKoska jokaisella reissulla on kiivettävä ainakin yhteen korkeaan näköalapaikkaan, oli etsittävä Zürichistäkin parhaat paikat katsella nähtävyyksiä. Koska tällä kertaa ei ollut.. kröhöm... hidasteita, ehdittiin jopa kolmeen paikkaan ihailemaan maisemia.\nNäkymä Zürichiin Uetlibergiltä\nNÄKÖALAPAIKAT TOP 3 (+1 vinkki)\nSijainti: ihan vanhan kaupungin yllä, helppo löytää\nMiten sinne pääsee: Central Polybahn -asemalta funikulaarilla, myös autolla/jalkaisin\nPaljonko maksaa: kertalippu n. 4 euroa (110 vyöhyke)\nEsteettömyys: pääsee hyvin esim. rattaiden kanssa\nParasta: voi piipahtaa nopeasti, vaikka suunnittelematta\nIhan vanhankaupungin yläpuolella sijaitsee nimensä mukaan terassi, jolta on kaunis näkymä vanhan kaupungin kattojen ylle. Meidän käydessä lauantaiaamupäivällä paikalla oli vain vähän muita ihmisiä. Terassi on Zürichin yliopistokampuksen edustalla ja voisin uskoa arkisin siellä parveilevan paljon ainakin opiskelijoita.\nMe nousimme ihan turistimielessä Polybahnilla, koska jouduimme joka tapauksessa ostamaan päiväliput. Matka funikulaarilla on lyhyt, mutta ihan hauska! Ruuhkaa ei aamulla ollut, vaan meidän lisäksi oli vain yksi perhe. Kävelimme sentään takaisin alas tunnelmallisia kiviportaita pitkin, oli todella kaunis, aurinkoinen sääkin.\nLue lisää: Polyterasse\nSatumaisen kaunis näkymä Zürichiin\nSijainti: Limmat-joen varrella Lindenhofissa, lähellä uutta keskustaa\nMiten sinne pääsee: kävellen esim. Fortunagassea pitkin\nParasta: näköalatasanteella lasten leikkipaikkoja ja vieressä on lasten leikkipuisto\nLindenhof Hill -puisto sijaitsee lähellä uutta keskustaa (City of Zürich), korkealla Limmat-joen yläpuolella. Limmat-joen toiselta puolelta ei sitä aluksi huomattukaan, vasta karttaa tutkiessa löydettiin paikka. Käveltiin ensin kaunista Schipfeä ja joen rannasta noustiin ylös näköalatasanteelle.\nTasanteella olikin jo Polyterassia enemmän ihmisiä katselemassa kaunista maisemaa. Tältä näköalapaikalta näki kauniin Limmat-joen ja kauemmaksi Zürich-järvelle. Jos olisi ollut eväitä mukana, oltaisiin hyvin voitu viettää täällä pitempäänkin aikaa.\nLindenhofin lähellä on uusi keskusta ostoskatuineen, joten täällä voi käydä vaikka piknikillä shoppailun lomassa. Lapsiperheelle erityisen kätevä, sillä vieressä oli monipuolinen lasten leikkipaikka. Kesällä varmasti tosi kiva hengähdyspaikka keskellä kaupunkia!\nLue lisää: Lindenhof Hill Wikipedia\nMuikeana kauniista kaupungista\nEmme olleet Lindenhofilla yksin\nKaunis Limmat-joki ja Zürichin keskusta\nSijainti: keskustan ulkopuolella, vyöhykkeellä 155\nMiten sinne pääsee: S10 paikallisjunalla pääteasemalle tai patikoimalla\nPaljonko maksaa: junalippu (3 vyöhykettä) noin 6,5 euroa, näköalatorni 2 CHF\nEsteettömyys: kukkulalle pääsee rattailla, mutta näköalatorniin ei\nParasta: ravintolasta lämmittävät glühweinit maisemia katsellessa\nUetlibergin näköalapaikalle mennäkseen joutuu tekemään vähän aiempia enemmän töitä, mutta sekin on helposti saavutettavissa. Päärautatieasemalta (Hauptbahnhof) lähtee parinkymmenen minuutin välein juna Uetlibergiin ja matka kestää vain 20 minuuttia. Junamatka on miellyttävä uudenkarheassa junassa eikä ne ohikiitävät maisematkaan pahoja ole.\nPerillä Uetlibergin pääteasemalla on kiva leikkipaikka ja pieni asemarakennus ravintoloineen. Päättäriltä on vielä pieni kiipeäminen kukkulan laelle, jonka päällä on varsinainen näköalapaikka ja tasokas hotelli. Myös monille eripituisille patikointireiteille Uetlibergiin on heti asemalta opastukset.\nAsemalta noustaan ylös portaita, mutta rattailla pääsee kyllä myös, portaiden ohi menee kiertotie. Paikalle tulikin samassa junassa paljon lapsiperheitä. Me hengästyttiin jo tämän pienen nyppylän nousussa, onneksi ei keksitty lähteä patikoimaan koko matkaa Uetlibergille.\nKukkulan päällä hotellin terassilta oli käsittämättömän kauniit alppimaisemat. Ostettiin (kalliit) glühweinit ja lämmiteltiin niiden kanssa paikkoja tutkien. Maisemia näkee melkein kaikkiin ilmansuuntiin ja paikalta löytyy pystypöytiä ja puistopenkkejä levähdystä varten.\nAlempi näköalapaikka Zürichiin\nIhan hyvä sijainti terassilla\nUetlibergille olisi päässyt patikoimallakin\nToisin kuin edellisenä päivänä, tänä päivänä saatiin kärsiä vilua ja kovaa tuulta. Junamatkalla hieman ripotteli vettä, mutta perillä "vain" tuuli todella napakasti. Oli todella kylmä viima.\nKiivettiin korkeaan näköalatorniin, mutta vaikka oli hehkuviinit alla, pelotti aivan perskuleesti nousta torniin. Torni huojui kovassa tuulessa, laidat tuntui huterilta eikä tilannetta helpottanut se, että rappusista näkyi paikoittain läpi alas asti. Meitä molempia huippasi ja vedimme vaan itseämme sisälaitaa pitkin ylös. Naureskeltiin kyllä välillä, että ollaanko oikeasti näin reppanoita.\nMoni vanhempi yritti nousta lapsi sylissään, mutta kääntyivät kesken kaiken takaisin alas. Suosittelisin itsekin harkitsemaan, minkä ikäisen kanssa torniin nousee. Vaikka näköalatasanne oli "vain" 30-metrin korkeudella, siinä tuulessa tuntui aika hurjalta tuoda sinne pientä vilkasta lasta.\nSinnikkäästi noustiin ylös asti. Matkalla muuten oli automaatti, johon piti maksaa 2 frangia sisäänpääsystä. Kun oltiin perillä, oli helpottunut fiilis. Vaikka näköalatasanteella oli aika hurjia ulokkeita (jossa poseeraan alla olevassa kuvassa) niin enää ei tuntunut niin pahalle kuin noustessa. Ylhäällä oltiin niin maisemien lumoissa, että tutisevat puntit unohtui hetkeksi. Paluumatka oli huomattavasti helpompi, vaikka kieltämättä oli ihana päästä takaisin alas.\nTämä oli hyvä näköalapaikka, reissun viimeinen nähtävyys, joten väsyneinä (mutta hyvin onnellisina) palattiin takaisin keskustaan - ja lentokentälle. Lopussa vielä vinkki yhteen näköalapaikkaan!\nLue lisää: Uetliberg\nPelotti, mutta uskalsin mennä kulmaan\nEi se kyllä tässä kuvassa näytä pelottavalle\nPortaikkoa, josta näkee läpi\nTännepäs me ei itse kiivettykään, mutta Limmat-joen varrella vanhankaupungin ja Niederdorfin puolella olevaan "kaksoistornien" kirkkoon pääsee kiipeämään ja katselemaan kaupunkimaisemia. Kirkko on itsessään Zürichin tunnetuimpia maamerkkejä. Me ei siis käyty tornissa, mutta paikka vaikuttaa sellaiselta, missä haluaisin käydä ja suosittelisin käymään. Torniin johtaa 187 porrasta ja maksaa muutaman frangin.\nLue lisää: Grossmünster\nZürichin joulumarkkinat ja tunnelmantekijät\nJos satut Zürichiin joulun aikaan, niin ehdottomasti Zürichin joulutorit kannattaa koluta. Vaikkei muuten olisi joulutoreista kiinnostunutkaan. Nämä matkalaiset olivat vaikuttuneita!\nKerro ihmeessä, jos kävit Grossmünsterissä tai muissa näköalapaikoissa ja mitä pidit. Tykkäätkö yleensä käydä näköalapaikoissa?\nLähettänyt Kati klo 10.00\nTunnisteet: Sveitsi, vinkit, Zürich\nKatja 1. tammikuuta 2017 klo 21.27\nKati 1. tammikuuta 2017 klo 22.57\nNiin on ja livenä vieläkin parempia!\nMirkka - Hima Saimi blogi 1. tammikuuta 2017 klo 23.38\nNäyttää niin minun näköiseltä paikalta! Ihanat maisemat ja ihana vanha arkkitehtuuri.\nKati 2. tammikuuta 2017 klo 0.08\nTykkäisit ihan varmasti! En osannut etukäteen oikein odottaa kaupungilta mitään, siksikin Zürich lumosi välittömästi.\nVeera 2. tammikuuta 2017 klo 11.41\nHyvät maisemat näkyy olevan joka paikassa, mutta tuo torni on kyllä tosi pelottavan oloinen jo ihan pelkästään kuvissakin (en varmaan uskaltaisi kiivetä).\nKati 2. tammikuuta 2017 klo 12.41\nSe kyllä oli ihmeen pelottava, vaikken korkeanpaikan kammosta kärsikään. Kova tuuli teki varmaan sen, että nouseminen tuntui niin turvattomalta. Me vaan sinnikkäästi itsemme hinattiin ylös sisäkaiteesta roikkuen. :D\nAnonyymi 3. tammikuuta 2017 klo 0.50\nSuosikkini oli tuo kakkosvaihtoehto: suippokärkiset tornit näyttävät kivoilta! ***sateenmuruja.com***\nKati 3. tammikuuta 2017 klo 10.37\nNuo tornit on kyllä kivoja, kun ne nousee melko matalien rakennusten yli.\nHeidi / Himomatkaajan turinoita 3. tammikuuta 2017 klo 18.16\nHienoja maisemia! Täytyypä hyödyntää sinun blogiasi kunhan Sveitsissä seuraavan kerran vierailen.\nKati 3. tammikuuta 2017 klo 23.04\nJa lisääkin on vielä tulossa! Zürichin myötä heräsi suuri kiinnostus muuhunkin Sveitsiin. Käytkö usein Sveitsissä?\nUnknown 3. tammikuuta 2017 klo 20.16\nHienoja vinkkejä näköalapaikkoihin. Tämä on toinen maa Espanjan ohella, mikä jäänyt minulta pahasti paitsioon. Joulutori kelpaisi kyllä.\nKati 3. tammikuuta 2017 klo 23.06\nOli jäänyt minultakin ihan kokonaan väliin koko maa. Olin vaan yhdistänyt sen alppimeininkeihin, eikä sellaiseen ole varmaan vuosiin mahdollisuutta. Mutta onneksi tuli lähdettyä! Vaikutti sille, että Zürich voisi hyvin toimia kesälläkin.\nAnna K. - Kaukaa haettua 4. tammikuuta 2017 klo 11.57\nHienoja maisemia! Kaupunkikin on kaunis kirkontorneineen ja joen vieressä olevine kapeine taloineen. Oot kirjannut perustiedot näistä paikoista järkevästi: heti näkee miten pääsee ja mitä maksaa ym. Hyvä idea!\nKati 4. tammikuuta 2017 klo 17.58\nKiitos, Anna! Itse tykkään, että kohdetietoa etsiessä nähtävyydet olis kerrottu niin, että myös mä sinne löydän. :D\nEmma / Mutkia Matkassa 4. tammikuuta 2017 klo 12.41\nUskomattoman hienoja maisemia! Sveitsi houkuttelisi ihan hirveästi, mutta se hintataso...\nKati 4. tammikuuta 2017 klo 17.59\nOlihan se kallis... mutta toisaalta - niin on Suomikin! Eikä se hintataso ollut Suomea kummoisempi. Yritin ajatella niin, ettei yhden viikonlopun aikana ehdi konkurssiin ajautua. Mutta kyllähän siellä meni rahaa enemmän kuin normaalilla viikonloppureissulla.\nKohteena maailma / Rami 6. tammikuuta 2017 klo 13.39\nMietin, että olen käynyt näissä kaikissa 3+1 kohteissa, paitsi Uetlibergillä. Mutta sitten mietin, mikä se yksi paikka oli talvella, mistä lumipyryssä ei nähnyt mitään niin sehän oli... Uetliberg :-D Talvella muuten siellä olisi mielettömän pitkä useita kilometrejä oleva vanhoilla kelkoilla laskettava mäki. Harmi kun ei tiedytty sitä sinne mennessä.\nKati 6. tammikuuta 2017 klo 17.44\nHahahah! Koko neljän suora sulle! Oijoi, vanhoilla kelkoilla laskeminen Uetlibergissä olis varmasti hauska elämys!\nMerja / Merjan matkassa 6. tammikuuta 2017 klo 16.32\nMielettömiä paikkoja! Tykkään näköalapaikoista ja jos joskus Zurichiin päädyn (toivottavasti) täytyy nuo mestat katsoa. Sveitsissä en tosiaan ole koskaan käynyt ja suurin syy ollut hintataso.\nKati 6. tammikuuta 2017 klo 17.45\nHintatasosta huolimatta suosittelen poikkeamaan! Pihistä ja panosta -meiningillä selviytyy ihan kohtuullisilla kustannuksilla.\nStacy 6. tammikuuta 2017 klo 17.31\nMinä mietinkin, mitä voi tehdä Sveitsissä ilman hynää tai pikkurahalla ja nuo kuvat ovat upeita! Minusta ei torni näytä lainkaan pelottavalta, sen sijaan kerran Lihulassa oli Piirvalvetorn, jossa kun astui ylätasanteelle, niin alla oli pelti, joka kumisi pahaenteisesti.\nKati 6. tammikuuta 2017 klo 17.47\nMinä oon hyvä etsimään paikasta kuin paikasta ilmaiset ja halvat tekemiset. :D Budjettimatkailijan "ammattitauti". :) Ei se torni kyllä kuvissa näytä pelottavalle, mutta sen kovan tuulen kanssa se oli aika jännittävä...\nMira / Exploras 7. tammikuuta 2017 klo 3.31\nOnpa kauniit maisemat tuosta kakkospaikasta! Itsekin aina etsiydyn kohteessa näköalapaikoille :)\nKati 7. tammikuuta 2017 klo 13.57\nKiva kuulla, että meitä on muitakin! Kakkospaikka oli kyllä tosi kaunis, olisi pitänyt malttaa odottaa illan pimenemistä. Olisi taatusti pimeällä ollut upea!\nAnna | Muuttolintu.com 7. tammikuuta 2017 klo 6.47\nNäköalapaikat on kyllä käymisen arvoisia melkein paikassa kuin paikassa. Tuohon viimeiseen kiipeäminen kuulostaa tosin vähän hurjalta näin korkean paikan kammoiselle :)\nKati 7. tammikuuta 2017 klo 13.59\nUetlibergin torni ei näyttänyt maasta käsin yhtään pahalle. Yllätyttiin täysin, miten huteralta oma olo tuntui sinne kiivetessä. Moni palasikin kesken matkan takaisin alas, että emme olleet ainoita, joilla puntit tutisivat.\nNyt kun sanoit, niin en kyllä muista yhtään paikkaa, missä olisi harmittanut käydä näköalapaikalla. :) Mutta joissain kohteissa on joutunut ihan kunnolla googlaamaan, että on löytynyt hyviä paikkoja. Kaikki ei ole ihan matkaoppaisiin merkittynä. Se on kyllä kummallista.\nTeppo/Tämä matka 7. tammikuuta 2017 klo 14.49\nLindenhof oli selvästi paikallisen nuorison pussikaljapaikka ja hyvä sellainen - taisin itsekin sinne mennä pienen virkistysjuoman kanssa :-)\nKati 7. tammikuuta 2017 klo 15.00\nMä jotenkin arvasin, sillä itsellekin tuli siellä heti sellainen fiilis, että olispa viintä mukana. :D Se paikka jotenkin kutsui hengailuun ja pieneen naukkailuun seurustelumielessä.\nElla - Matkalla kaiken aikaa 7. tammikuuta 2017 klo 16.09\nKiva postaus! Tällaiset teemajutut ovat hauskoja :) Sveitsiä oon vältellyt hintatason takia, mutta eiköhän sinnekin tule päädyttyä vielä jonain päivänä – varsinkin, kun harrastaa vaeltamista :D\nKati 7. tammikuuta 2017 klo 22.55\nMinä oon välillä vähän tämmöinen halki, poikki ja pinoon -tyyppi. On kiva tehdä teemakoosteita. :)\nOijoi, jos vaellat niin ihmeessä Sveitsiin! Jo Zürichin seudulla tuntui olevan ihan uskomattomia patikointimahdollisuuksia - eikä se varmasti ole edes Sveitsin antoisin paikka. Joten tölkkihernaria mukaan vaan ja sinne reissuun! Kunhan nyt ehditte takaisin näille nurkille sieltä toiselta puolelta maailmaa... :D\nAnni | Rajatapaukset 11. heinäkuuta 2017 klo 12.58\nNäköalapaikat on kyllä must! Hyvä kooste, täytyy laittaa talteen sitä päivää varten kun pääsen vihdoin Sveitsiin asti! :)\nKati 11. heinäkuuta 2017 klo 22.31\nKiitos, Anni! Toivottavasti pääset Zürichiin. Se oli ihastuttava kaupunki, sekä yläilmoista että maan tasalta. 😊👍