GRDF Plémy (22150) - service client GRDF, infos\nOuverture de votre compteur de gaz à Plémy\nOuverture de votre compteur de gaz à Plémy en 5 minutes\nLes démarches de raccordement à Plémy\nFAQ à Plémy\nL'énergie et sa consommation à Plémy\nCe qu'il faut savoir sur Plémy\nQuelle quantité d'énergie est produite à Plémy ?\nLa consommation énergétique de Plémy décryptée\nGRDF : services et contacts pour les Plémytains\nGRDF Plémy (22150)\nComment joindre GRDF à Plémy ?\nPour l'installation d'un compteur de gaz, vous pouvez contacter le numéro de GRDF à Plémy au 09 69 36 35 34. Pour Plémy et comme sur l'ensemble du territoire, la mise en service du gaz relève de la compétence de GrDF et constitue une mission de service public.\nVous pouvez également contacter les services suivants pour une demande de raccordement, une mise en service électricité ou gaz ou mettre le contrat à votre nom dans votre logement à Plémy :\nLes services GRDF particuliers dans la région Bretagne pour signaler une panne ou une coupure de gaz de ville à proximité de Plémy :\nComment raccorder sa maison Plémytaine au réseau GrDF ?\nSi vous souhaitez faire construire une maison à Plémy, le raccordement au réseau GrDF est une étape obligatoire pour bénéficier du gaz dans votre habitation Plémytaine. C'est néanmoins une longue démarche, qui implique notamment des travaux, à la fois sur la voie publique et à votre domicile Plémytain. Pour effectuer votre raccordement, vous devez suivre les étapes suivantes :\nPour connaître le distributeur de gaz à Plémy, sachez qu'il s'agit d'une activité dite de monopole, ce qui signifie qu'un seul gestionnaire de réseau, mandaté par l'Etat, opère sur 95% du territoire, le reste étant géré par des Entreprises Locales de Distribution, ou ELD, qui sont elles mandatées directement par les communes.\nPour contacter GrDF à Plémy, vous pouvez soit le joindre au 09 69 36 35 34, soit passer par internet.\nComment raccorder son logement à Plémy avec GRDF ?\nPour un raccordement GrDF d'une maison neuve la procédure reste la même qu'un raccordement classique à Plémy. Pour faire une demande de raccordement GrDF à Plémy, l'architecte peut s'occuper d'envoyer les documents demandés pour raccorder la maison neuve. Comment procéder pour assurer le bon déroulement de l'envoi ?\nValidation par GrDF du dossier de raccordement de votre logement à Plémy\nAprès les travaux, mettez en service votre installation dans votre logement Plémytain.\nPour information, sachez que votre présence sur les lieux le jour de la réalisation des travaux n'est pas obligée, vu que les travaux à Plémy sont réalisés sur le domaine public.\nComment joindre GRDF Plémy ?\nSi vous avez besoin d’assistance ou que vous voulez signaler une urgence avec le gaz à Plémy, le numéro vert à appeler est le 0 800 47 33 33. Si vous voulez transmettre le relevé de votre compteur de Plémy, vous devez appeler le 0820 333 433 (0,118 € TTC par min). Le service client est joignable 24h/24 et 7j/7. Si vous êtes déjà client de GRDF Plémy (Côtes-d'Armor) et que vous vous voulez obtenir des informations sur votre contrat de gaz naturel, le numéro que vous pouvez appeler est le 09 69 36 35 34 du lundi au vendredi de 8h à 17h.\nQuelles missions assure GRDF à Plémy ?\nÀ Plémy comme ailleurs, GRDF s'occupe de l'ouverture et de la fermeture des compteurs de gaz, du raccordement des foyers au réseau ainsi que des interventions d'urgence en rapport avec le gaz en cas de nécessité. Aussi si vous avez besoin que le distributeur intervienne chez vous à cause d'une fuite de gaz, vous devez forcément contacter GRDF Plémy.\nEngie (ex-GDF) et GRDF à Plémy, deux entités distinctes\nGRDF et GDF ( rebaptisé Engie) n'assurent pas les mêmes fonctions. Engie est responsable de la commercialisation du gaz naturel Plémytain, en revanche, l'activité de distribution, de raccordement des compteurs Plémytains et les dépannages sont assurés par GRDF.\nCoût en énergie par foyer à Plémy\nQuel est la facture annuelle moyenne payée par les Plémytains ? Est-elle plus ou moins élevée que celle du reste de la France ? La réponse ci-dessous :\nPlémytains 1641 €\nEnvirons de Plémy 2 764 €\nVous souhaitez avoir une vision plus précise de vos dépenses et simuler vos dépenses à Plémy ? Pour cela rien de plus simple il vous suffit de suivre les étapes du formulaire de papernest :\nLa consommation énergétique moyenne d'un foyer de Plémy\nLes habitants de Plémy (22) peuvent comparer leur consommation annuelle moyenne d'énergie à celle des autres villes en Bretagne (GRDF Montauban-De-Bretagne (35360), GRDF Guingamp (22200), GRDF Pléneuf-Val-André (22370)) :\nPlémytains 11.2 MWh\nAlentours de Plémy 8.2 MWh\nSur ce tableau, on note ainsi que les Plémytains ont une consommation énergétique légèrement supérieure à la moyenne française : leur consommation est 0.4 MWh par habitants de plus.\nSi le sujet vous intéresse, le site internet du Ministère du Développement Durable vous offrira bon nombre d'informations relatives à la consommation d'énergie à Plémy.\nIl existe plusieurs numéros pour appeler GRDF Plémy car chaque numéro correspond à une situation précise :\nSi vous êtes un particulier vivant à Plémy vous pouvez contacter le gestionnaire du réseau de gaz au 09 69 32 43 24 du lundi au samedi de 8h à 22h.\nPour les plus grandes entreprises de Plémy il faut faire le 0 811 015 000 que vous pouvez appeler du lundi au samedi de 8h à 21h.\nLes collectivités Plémytaines peuvent composer le 0 811 017 000 pour appeler GRDF du lundi au samedi de 8h à 21h.\nEnfin, pour joindre le service déménagement de GRDF Plémy appelez le 0 800 228 229 du lundi au samedi de 8h à 21h.\nRenseignements concernant la mairie de Plémy\nAdresse Mairie de Plémy, 4 place de la Mairie, 22150 Plémy\nTélécopie / Numéro de fax 02 96 60 24 60\nNom des habitants de Plémy Plémytains et les Plémytaines.\nQuel est le niveau d'énergie renouvelable produite à Plémy ?\nLa ville de Plémy était capable de produire 0.06 W d'énergie renouvelable en 2013.\nVous souhaitez plus d'informations ? Pour pourrez en avoir en appelant le service client d'EDF à Plémy ou directement en lisant les rapports de L'ADEME.\nLe type de chauffage le plus fréquent à Plémy\nLes Plémytains ont privilégié le chauffage central individuel comme mode de chauffage.\nLes certifications BBC-Effinergie des bâtiments de Plémy\nIl s'agit d'une certification visant à identifier les nouveaux bâtiments qui ont de très faibles besoins en consommation d'énergie et qui permettront d'atteindre l'objectif fixé 2050 : réduire les émissions de gaz à effet de serre par 4 en 2050, à Plémy comme dans toute la France.\nÀ Plémy, 817 bâtiments sont certifiés par ce label, soit 1 % des logements de la ville. Dans le département, le chiffre est de 1 %.\nQuel est le type de logement majoritaire à Plémy ?\nIl est rare qu'un logement Plémytains consomme exactement la même quantité d'énergie qu'un autre. En effet, même s'ils sont raccordés au même réseau (GrDF ou ErDF), les deux logements auront in fine, une facture énergétique différente. Une des explications de ce phénomène réside dans le type de logement favorisé par les habitants : un appartement ou une maison. Les Plémytains préfèrent-ils les appartements ou les maisons ? De manière générale, les habitants de Plémy logent dans des maisons. En effet, on comptabilise 793 maisons et 20 appartements construits à Plémy cette année.\nQuel est le choix de combustible fait par les Plémytains ?\nLes Plémytains utilisent principalement l'électricité comme combustible. Les préférences des Plémytains et des Plémytaines sont indiquées ici :\nSi vous recherchez plus d’informations à ce sujet, vous pouvez contacter l'agence GRDF de Plémy.\nPlémy : procéder à l'ouverture de son compteur de gaz avec GRDF\nOuvrez votre compteur de gaz à Plémy sur le réseau GrDF avec papernest\nL'ouverture d'une ligne de gaz GDF-Suez à Plémy a un prix fixé entre entre 18,58 et 143,01 en fonction du mode choisi.\nLes différents numéros de GRDF à Plémy\nLes habitants de Plémy peuvent contacter GrDF grâce à différentes numéros :\nErDF et GrDF sont tous les deux gestionnaires de réseau en France et, par conséquent, à Plémy. Gestionnaire de réseau implique qu'ils distribuent l'énergie, raccordent les compteurs, prennent en charge les dépannages pour les logements Plémytains, ...\nCes deux entreprises disponibles dans le 22 (Côtes-d'Armor) ont donc les mêmes fonctions mais ne s'occupent pas des mêmes réseaux. En effet, ErDF s'occupe de la gestion de l'électricité alors que GrDF s'occupe de celle du gaz à Plémy.\nLe prix d'un raccordement GRDF à Plémy\nLe prix du raccordement au réseau de gaz GrDF à Plémy peut varier selon votre situation :\nSi vous avez besoin d’un devis ou d’une simulation plus précise avant de réaliser votre branchement à Plémy, vous pourrez joindre le service client GRDF à ce numéro : 09 69 36 35 34.\nLes bons gestes face à une fuite de gaz à Plémy\nUne fuite de Gaz dans votre habitation Plémytaine? N'attendez pas une minute de plus pour vous mettre en sécurité\nLorsque que vous suspectez une fuite de gaz dans votre maison ou appartement à Plémy, il vous faudra agir rapidement afin d'éviter toutes complications. Premièrement, il est important d'aérer le logement Plémytain en ouvrant les fenêtres, suite à cela il vous faudra couper l'arrivée de Gaz. Veillez également à ne pas produire de flammes et d'éviter la création d'étincelles dans le 22 (Côtes-d'Armor) pouvant provenir d'appareils électroniques. Il est donc impératif de ne pas utiliser d'appareils électriques et de ne pas utiliser son téléphone à Plémy. Lorsque vous avez réalisé toutes ces étapes vous devrez sortir de votre habitation Plémytaine et appeler le numéro vert d'Urgence Sécurité Gaz : 0 800 47 33 33. Ce service de GrDF est ouvert 24h/24 et 7j/7 pour intervenir à tout moment dans le 22 (Côtes-d'Armor) ainsi que dans toute la France. Une fois au téléphone un opérateur d'Urgence Sécurité Gaz réalisera un diagnostic de votre situation et enverra un technicien GrDF proche de chez vous en Bretagne pour intervenir le plus rapidement possible. Vous devrez attendre son arrivée et respecter à la lettre les instructions données par l'opérateur.


Proposition nouvel envoi d’un mail aux délégations (18/06/19 13:17:28) – Montceau les Mines ADA 3\nPublié paradmin\t 27 juin 2019 Laisser un commentaire sur Proposition nouvel envoi d’un mail aux délégations (18/06/19 13:17:28)\nEt aussi, je voulais vous proposer d’ajouter un petit paragraphe sur la 4e AdA. Ça pourrait être pas mal de relancer les groupes là-dessus pour les encourager à venir à Montceau avec des candidatures claires et votées dans leurs groupes locaux. Ça nous fera gagner du temps.\nEt je me demandais aussi si vous alliez envoyer des propositions concrètes (3ème catégories des axes de travail) transmises par des groupes. Car ce serait important que les délégations puissent les étudier avant d’envoyer leurs délégué.e.s, sinon ils et elles n’auront pas de mandat pour se positionner dessus.\nDe notre côté, on voulait vous transmettre cet appel rédigé suite aux rencontres « Ripostons contre l’autoritarisme » lors desquelles plusieurs GJ, dont la MdP de St-nazaire, ont participé, en plus du Comité Adama, des militant.e.s écologistes, des syndiqués.e.s, journalistes, etc.\nLe texte appelle à un grand rassemblement le 20 juillet pour lutter conter l’autoritarisme et former des alliances de luttes.\nOn s’est dit que ça pouvait être intéressant de transmettre ce texte aux\ndélégations présentes à Montceau et, pour celles qui l’auraient validé\ndans leurs groupes locaux, on pourrait en faire un appel vidéo.\nPJ : 20 JUILLET – APPEL À ACTE NATIONAL À BEAUMONT OK.pdf\n20 JUILLET – APPEL À ACTE NATIONAL À BEAUMONT OKTélécharger


Electricien Pierrelaye: Dépannage électricité 24h/24 - Electricien360\nVous cherchez un électricien à Pierrelaye? Electricien360 vous met en contact avec des professionnels près de chez-vous pour vos besoins de dépannage électricité, recherche panne électrique et remise en conformité.\nNos électriciens sont disponibles tous les jours 24h/24 pour vous dépanner en urgence, nous assurons un déplacement rapide à Pierrelaye, généralement dans l’heure. Appelez-Nous maintenant au 09 72 55 62 02. pour demander une intervention ou pour en-savoir plus sur nos prestations.\nElectricien Pierrelaye – Dépannage électricité en urgence 24h/24\nElectricien360 met à votre service les meilleurs électriciens à Pierrelaye pour vous dépanner suite à une panne d’électricité, nous intervenons pour:\nFaites-confiance à Electricien360 pour résoudre tous vos problèmes d’électricité à Pierrelaye 95220. Appelez-nous au 09 72 55 62 02\nPourquoi choisir notre électricien Pierrelaye ?\nUn électricien Pierrelaye de confiance: Nous sommes toujours présents pour vous offrir les meilleures prestations d’installation et réparation électrique grâce à une équipe des électriciens compétents ayant toutes les compétences nécessaires.\nDépannage en urgence 24h/24: Electricien360 met à votre service des électriciens disponibles à Pierrelaye en permanence du lundi au dimanche pour vos urgences.\nContactez Electricien360 pour dépannage électricité à Pierrelaye\nZones d’intervention: Pierrelaye, 95220\nNos électriciens interviennent autour de Pierrelaye


Sujet: Re: Evangile du jour Mar 10 Déc 2013, 4:18 pm\nSujet: Re: Evangile du jour Mar 10 Déc 2013, 6:52 pm\nmais ceux qui mettent leur espérance dans le Seigneur trouvent des forces nouvelles ; ils prennent leur essor comme des aigles, ils courent sans se lasser, ils avancent sans se fatiguer\nSujet: Re: Evangile du jour Mer 11 Déc 2013, 5:03 pm\n[ltr]« Tous les prophètes, ainsi que la Loi, ont parlé jusqu'à Jean » [/ltr]\n[ltr] Comme le propriétaire dans l'évangile de saint Luc fait trois visites au figuier stérile (Lc 13,6), ainsi la sainte Mère Église marque chaque année l'avènement du Seigneur par une période distincte de trois semaines. « Le Fils de l'homme vient en effet chercher et sauver ce qui était perdu » (Lc 19,10). Il est venu avant la Loi, car par la raison naturelle il a fait connaître ce que chacun devait faire ou suivre (Rm 1,20). Il est venu sous la Loi car, par les exemples des patriarches et la voix des prophètes, il a confirmé à la descendance d'Abraham les décrets de la Loi. Il est venu une troisième fois après la Loi, par la grâce, pour appeler les païens, afin que « de l'Orient à l'Occident les enfants apprennent à louer le nom du Seigneur » (Ps 112,1-3), ces enfants que jusqu'à la fin du monde il ne cesse d'appeler à la louange de sa gloire...\nEn effet, tout ce qui est contenu dans les livres saints annonce par des paroles, révèle par des faits et établit par des exemples l'avènement de JESUS Christ notre Seigneur... Par des préfigurations vraies et manifestes, par le sommeil d'Adam, par le déluge de Noé, par la justification d'Abraham, par la naissance d'Isaac, par la servitude de Jacob, dans ces patriarches c'est lui qui engendre, lave, sanctifie, choisit ou rachète l'Église. En un mot, l'ensemble des prophéties, ce dévoilement progressif du plan secret de Dieu, nous a été donné pour connaître son incarnation à venir... Chaque personnage, chaque époque, chaque fait projette comme dans un miroir l'image de son avènement, de sa prédication, de sa Passion, de sa résurrection et de notre rassemblement dans l'Église... À commencer par Adam, point de départ de notre connaissance du genre humain, nous trouvons annoncé dès l'origine du monde ce qui reçoit dans le Seigneur son achèvement total.[/ltr]\nSujet: Re: Evangile du jour Mer 11 Déc 2013, 6:38 pm\nSujet: Re: Evangile du jour Mer 11 Déc 2013, 7:46 pm\nSujet: Re: Evangile du jour Jeu 12 Déc 2013, 12:31 pm\nJésus déclarait aux foules : " A qui vais-je comparer cette génération ? Elle ressemble à des gamins assis sur les places, qui en interpellent d'autres :\n[ltr]« Le Christ JESUS a été envoyé par Dieu pour être notre sagesse, notre justice, notre justification, notre rédemption » (1Co 1,30) [/ltr]\n[ltr] Ô Sagesse admirable de Dieu, combien puissante, combien éclatante est ta voix ! Tu appelles à toi sans aucune exception tous ceux qui te désirent ; tu fais des humbles ta demeure ; tu chéris ceux qui te chérissent (Pr 8,17) ; tu juges la cause du pauvre ; avec bonté, tu as pitié de tous. « Tu ne hais rien de ce que tu as créé » ; « tu ne considères pas les péchés des hommes » et tu attends miséricordieusement qu’ils viennent à la pénitence (Sg 11,23-24)… Toi qui renouvelles toutes choses, de grâce, renouvelle-moi et sanctifie-moi en toi, afin que tu puisses t’établir en mon âme… Fais que, dès le matin, je veille pour toi, afin de te trouver en vérité (Is 26,9; Sg 6,12-14) ; viens au-devant de moi, afin qu’en vérité je te désire avec ardeur.\nAvec quelle prudence tu procèdes dans tes desseins ! Avec quelle providence tu disposes tout, quand, en vue de sauver l’homme, tu as inspiré au Roi de gloire (Ps 23,8; 1Co 2,8)…la pensée de la paix, l’accomplissement de la charité : cachant sa majesté, tu as imposé à ses épaules le moment favorable de l’amour, afin qu’il « porte sur le bois de la croix les péchés du peuple » (1P 2,24). Oh oui, Sagesse éclatante de Dieu, la malice du diable n’a pu entraver aucune de tes œuvres magnifiques…; l'ampleur du mal que nous avons fait n’a pas pu prévaloir contre la multitude de tes miséricordes, contre l’immensité de ton amour, contre la plénitude de ta bonté. Bien plus, ton empressement souverain l’a emporté sur tous les obstacles, disposant toutes choses avec douceur, et « atteignant avec force d’un bout du monde à l’autre » (Sg 8,1).[/ltr]\nSujet: Re: Evangile du jour Jeu 12 Déc 2013, 2:11 pm\nSujet: Re: Evangile du jour Jeu 12 Déc 2013, 8:28 pm\n« Le Christ JESUS a été envoyé par Dieu pour être notre sagesse, notre justice, notre justification, notre rédemption » (1Co 1,30)\nSujet: Re: Evangile du jour Ven 13 Déc 2013, 12:02 pm\nLLe prophète Élie surgit comme un feu, sa parole brûlait comme une torche.\nBBerger d'Israël, écoute,\nLLes disciples interrogèrent JESUS : « Pourquoi donc les scribes disent-ils que le prophète Élie doit venir d'abord ? »\n[ltr]« Tous les prophètes, ainsi que la Loi, ont parlé jusqu’à Jean » (Mt 11,13) [/ltr]\n[ltr] Dieu a fixé un temps pour ses promesses, et un temps pour accomplir ce qu’il avait promis. Le temps des promesses était le temps des prophètes, jusqu’à Jean Baptiste ; à partir de lui et jusqu’à la fin, c’est le temps d’accomplir ce qui a été promis. Il est fidèle, Dieu qui s’est fait notre débiteur, non en recevant quelque chose de nous, mais en nous promettant de si grandes choses. C’était peu de promettre : il a voulu encore s’engager par écrit, en dressant avec nous comme un contrat de ses promesses ; ainsi, lorsqu’il commencerait à s’acquitter de ses promesses, nous pourrions considérer dans l’Écriture l’ordre où devait se réaliser ce qu’il a promis. C’est pourquoi le temps de la prophétie, comme nous l’avons dit souvent, était la prédiction des promesses.\nEt le plan selon lequel nous parviendrons à ce but final, il nous l’a montré par ses promesses et ses annonces. En effet, il a promis aux hommes la divinité, aux mortels l’immortalité, aux pécheurs la justification, aux humiliés la glorification.[/ltr]\nSujet: Re: Evangile du jour Ven 13 Déc 2013, 6:59 pm\nSujet: Re: Evangile du jour Ven 13 Déc 2013, 8:45 pm\nSujet: Re: Evangile du jour Sam 14 Déc 2013, 10:05 am\nÉvangile de JESUS Christ selon saint Matthieu 11,2-11.\nJESUS leur répondit : « Allez rapporter à Jean ce que vous entendez et voyez :\nTandis que les envoyés de Jean se retiraient, JESUS se mit à dire aux foules à propos de Jean : « Qu'êtes-vous allés voir au désert ? un roseau agité par le vent ?. . .\n[ltr]« Prenez courage, ne craignez pas. Voici votre Dieu… : il vient lui-même et va vous sauver » (Is 35,4) [/ltr]\n[ltr] Voix de l’âme s’offrant à Dieu : « Je suis une orpheline sans mère, je suis indigente et pauvre. Hors de JESUS, je n’ai nulle consolation ; lui seul peut satisfaire la soif de mon âme. Il est l’ami préféré et unique de mon cœur, lui ‘ le Roi des rois et le Seigneur des seigneurs ’ (Ap 19,16)… Mon corps et mon âme sont en sa main ; qu’il fasse de moi tout ce qui plaira à sa bonté. Qui me donnera de devenir un être selon son cœur, afin qu’en moi il trouve ce qu’il désire, selon l’excellence de son bon plaisir ? Cela seul serait capable de me réjouir et me consoler.\n« De grâce, JESUS, unique aimé de mon cœur…, aimé au-dessus de tout ce qui a jamais été aimé : le désir de mon cœur languit et soupire après toi, toi le jour printanier plein de vie et de fleurs. Fais venir ce jour où je deviendrai si étroitement unie à toi que, alors, toi le Soleil véritable, tu feras naître les fleurs et les fruits de mon progrès spirituel. ‘ Je t’attends avec une grande attente ’ (Ps 39,2)… De grâce, ami, mon ami, accomplis effectivement ton désir et le mien. »\nVoix du Christ : « Dans mon Esprit Saint je te prendrai pour épouse ; je t’attacherai à moi par une union inséparable. Tu te mettras à ma table et je t’envelopperai de la tendresse de mon amour. Je te vêtirai de la noblesse pourpre de mon précieux sang ; je te couronnerai de l’or pur de ma mort. Par moi-même je comblerai ton désir, et ainsi je te rendrai heureuse pour l’éternité. » [/ltr]\nSujet: Re: Evangile du jour Sam 14 Déc 2013, 10:57 am\nSujet: Re: Evangile du jour Sam 14 Déc 2013, 11:00 am\nVoici quelqu'un de brave avec qui on peut discuter.\nSujet: Re: Evangile du jour Sam 14 Déc 2013, 7:01 pm\nSujet: Re: Evangile du jour Dim 15 Déc 2013, 2:14 pm\nLe prophète païen Balaam était venu pour maudire Israël. Levant les yeux, il vit le peuple qui campait, rangé par tribus. L'esprit de Dieu vint sur lui,\nIls répondirent donc à JESUS : « Nous ne savons pas ! » Il leur dit à son tour : « Moi non plus, je ne vous dirai pas par quelle autorité je fais cela.\n[ltr]« Nous ne savons pas » [/ltr]\n[ltr] Vraiment, mes frères, ce que Dieu promettait paraissait incroyable aux hommes : qu’à partir de cet état mortel où ils sont corruptibles, méprisables, faibles, poussière et cendre, ils deviendraient égaux aux anges de Dieu ! C’est pourquoi Dieu ne s’est pas contenté de faire avec les hommes le contrat de l’Écriture, pour qu’ils croient, mais il a établi un médiateur garant de sa foi : non pas un prince, un ange ou un archange, mais son Fils unique. Ainsi devait-il montrer et donner par son Fils lui-même le chemin par lequel il nous conduirait à cette fin qu’il nous a promise. Mais pour Dieu c’était trop peu de chose que son Fils nous montre le chemin : il a fait de lui le chemin (Jn 14,6) par lequel tu irais sous sa direction, le chemin que tu suivrais…\nQue nous étions loin de lui ! Lui si haut et nous si bas ! Nous étions malades, sans espoir de guérison. Un médecin a été envoyé, mais le malade ne l’a pas reconnu, « car s’ils l’avaient connu, ils n’auraient jamais crucifié le Seigneur de gloire » (1Co 2,8). Mais la mort du médecin a été le remède du malade ; le médecin était venu le visiter et il est mort pour le guérir. Il a fait comprendre à ceux qui ont cru en lui qu’il était Dieu et homme : Dieu qui nous a créés, homme qui nous a recréés. Une chose se voyait en lui, une autre était cachée ; et ce qui était caché l’emportait de beaucoup sur ce qui se voyait… Le malade a été guéri par ce qui était visible, pour devenir capable de voir pleinement plus tard. Cette vision ultime, Dieu la différait en la cachant, il ne la refusait pas.[/ltr]\nSujet: Re: Evangile du jour Dim 15 Déc 2013, 2:22 pm\nJESUS ne voulait pas leur dire qu'IL faisait cela de sa propre Volonté :\nIls répondirent donc à JESUS : « Nous ne savons pas ! » Il leur dit à son tour : « Moi non plus, je ne vous dirai pas par quelle autorité je fais cela\nSujet: Re: Evangile du jour Dim 15 Déc 2013, 6:45 pm\nSujet: Re: Evangile du jour Lun 16 Déc 2013, 11:32 am\nEncyclique « Lumen fidei / La Lumière de la foi », §8-9 (trad. © Libreria Editrice Vaticana)\n[ltr]« JESUS Christ, fils de David, fils d'Abraham » [/ltr]\n[ltr] Abraham, notre père dans la foi : La foi nous ouvre le chemin et accompagne nos pas dans l’histoire. C’est pourquoi, si nous voulons comprendre ce qu’est la foi, nous devons raconter son parcours, la route des hommes croyants… Une place particulière revient à Abraham, notre père dans la foi. Dans sa vie se produit un fait bouleversant : Dieu lui adresse la Parole, il se révèle comme un Dieu qui parle et qui l’appelle par son nom. La foi est liée à l’écoute. Abraham ne voit pas Dieu, mais il entend sa voix. De cette façon la foi prend un caractère personnel. Dieu se trouve être ainsi non le Dieu d’un lieu, et pas même le Dieu lié à un temps sacré spécifique, mais le Dieu d’une personne, précisément « le Dieu d’Abraham, d’Isaac et de Jacob » (Ex 3,6), capable d’entrer en contact avec l’homme et d’établir une alliance avec lui. La foi est la réponse à une parole qui interpelle personnellement, à un « toi » qui nous appelle par notre nom.\nCette parole contient en outre une promesse : « Ta descendance sera nombreuse, tu seras le père d’un grand peuple » (Gn 13,16; 15,5; 22,17). En tant que réponse à une parole qui précède, la foi d’Abraham sera toujours un acte de mémoire ; mais cette mémoire…étant mémoire d’une promesse, elle devient capable d’ouvrir vers l’avenir, d’éclairer les pas au long de la route ; elle…est étroitement liée à l’espérance.[/ltr]\nSujet: Re: Evangile du jour Lun 16 Déc 2013, 6:11 pm\nSujet: Re: Evangile du jour Lun 16 Déc 2013, 6:20 pm\nSujet: Re: Evangile du jour Mar 17 Déc 2013, 12:20 pm\n[ltr]« Rentrant alors en lui-même, il se dit...: ' Ici je meurs de faim. Je vais retourner chez mon père ' »[/ltr]\nSujet: Re: Evangile du jour Mar 17 Déc 2013, 3:50 pm\nMalgré que nous sommes pécheurs, lorsque nous disons pardon à DIEU Le Père, c'est Lui Le Très Haut qui accourt vers nous.\nSujet: Re: Evangile du jour Mar 17 Déc 2013, 6:49 pm\nSujet: Re: Evangile du jour Mer 18 Déc 2013, 2:06 pm\nL'ange du Seigneur apparut à cette femme et lui dit : « Tu es stérile et tu n'as pas eu d'enfant.\nMais tu vas concevoir et enfanter un fils. Désormais, fais bien attention : ne bois ni vin ni boisson fermentée, et ne mange aucun aliment impur,\ncar tu vas concevoir et enfanter un fils. On ne lui coupera pas les cheveux, car il sera voué à Dieu dès sa conception. C'est lui qui entreprendra de sauver Israël de la main des Philistins. »\n[ltr]« Voici que tu devras garder le silence » [/ltr]\nÀ Noël nous fêtons une triple naissance… La première et la plus sublime naissance est celle du Fils unique engendré par le Père céleste dans l'essence divine, dans la distinction des personnes. La seconde naissance est celle qui s'accomplit par une mère qui dans sa fécondité a gardé la pureté absolue de sa chasteté virginale. La troisième est celle par laquelle Dieu, tous les jours et à toute heure, naît en vérité, spirituellement, par la grâce et l'amour, dans une bonne âme…\nPour cette troisième naissance, il ne doit rester en nous qu'une recherche simple et pure de Dieu sans plus aucun désir d'avoir quoi que ce soit qui nous soit propre…, avec la seule volonté d'être à lui, de lui faire place de la façon la plus élevée, la plus intime avec lui, pour qu'il puisse accomplir son œuvre et naître en nous sans que nous y mettions d'obstacle… C'est pourquoi saint Augustin nous dit : « Vide-toi pour que tu puisses être rempli ; sors afin de pouvoir entrer », et ailleurs : « Âme noble, noble créature, pourquoi cherches-tu en dehors de toi ce qui est en toi, tout entier, de la façon la plus vraie et la plus manifeste ? Et puisque tu participes à la nature divine, que t'importent les choses créées et qu'as-tu donc à faire avec elles ? » Si l'homme préparait ainsi la place au fond de lui-même, Dieu, sans aucun doute, serait obligé de le remplir et complètement ; sinon, le ciel se romprait plutôt pour remplir ce vide. Dieu ne peut pas laisser les choses vides ; ce serait contraire à sa nature, à sa justice.\nC'est pourquoi tu dois te taire ; alors le Verbe de cette naissance, la Parole de Dieu, pourra être prononcé en toi et tu pourras l'entendre. Mais comprends bien que si tu veux parler, lui doit se taire. On ne peut mieux servir le Verbe qu'en se taisant et en écoutant. Si donc tu sors complètement de toi-même, Dieu entrera tout entier ; autant tu sors, autant il entre, ni plus ni moins.\nSujet: Re: Evangile du jour Mer 18 Déc 2013, 5:42 pm\nSujet: Re: Evangile du jour Mer 18 Déc 2013, 7:36 pm\nC'est pourquoi saint Augustin nous dit : « Vide-toi pour que tu puisses être rempli ; sors afin de pouvoir entrer », et ailleurs : « Âme noble, noble créature, pourquoi cherches-tu en dehors de toi ce qui est en toi, tout entier, de la façon la plus vraie et la plus manifeste ? Et puisque tu participes à la nature divine, que t'importent les choses créées et qu'as-tu donc à faire avec elles ? »


Blog de vivemars - Le tienmar - Skyrock.com\nVoila sur ce blog je v montrer mes poto, ma famille, et moi mais aussi ma passion la capoeira.\nCréation : 21/02/2006 à 08:07\nMise à jour : 07/04/2008 à 12:38\nPour aider la planete aller voir ce lien...\nLa capoeira est un art martial brésilien q...\ncoup de pied a la lune\nvoila une figure de capoeira dont je suis assez fier mais j'avoue la je l'ai un peu foiré.lol\n# Posté le vendredi 24 février 2006 08:51\nVoila c moi batien dis le Martien ou Tienmar ou Saint Mar. Je suis en 2eme année Electronique au lycée Palissy. Et vous apprendrez a mieu connaitre a travers ce blog.\n# Posté le dimanche 05 mars 2006 04:54\nModifié le mercredi 01 août 2007 07:27\nVoila mnt une petite vrille\nEt une petite vrille une !!!!!!!!!\n# Posté le dimanche 05 mars 2006 04:57\nVoila un coup de pied a la lune(pe na luna je crois...:s)\nCoup de pieds a la lune ... En video ça donne mieu je c\nmais je trouve la tof pas mal merci erwan\n# Posté le lundi 06 mars 2006 15:28\nEncore une autre figure de capoeira. armada doblé ji arrive depuis peu et je suis trop heureux :D\n# Posté le samedi 11 mars 2006 07:49


La photographie de nature morte | Objectif Photo Loisir\n← La photo de paysage\nLa photo animalière →\nLa nature morte est la représentation visuelle d’un élément inanimé. En photographie, elle consiste à mettre en valeur le sujet grâce au décor, à la lumière choisie et à la mise en scène générale.\nLa lumière : c’est le second point clé d’une nature morte réussie. Contrairement à la photographie en extérieur, la nature morte peut facilement se faire en studio avec peu de moyens. L’éclairage y a alors une grande importance : vous avez le temps de peaufiner votre lumière, avec une ou plusieurs sources afin de faire ressortir au mieux votre mise en scène et les différents détails.\nLe décor : l’arrière-plan et le support sur lequel repose vos sujets ne sont pas à choisir au hasard. Les couleurs, la matière doivent être en harmonie avec les caractéristiques du sujet photographié.\nLes réglages : une vitesse d’obturation lente est souvent d’usage pour la nature morte. De 1 à 30 secondes par exemple, le travail au trépied est indispensable. Grâce à cette faible vitesse, vous pouvez fermer votre diaphragme afin d’obtenir une grande profondeur de champ pour une scène entièrement nette.\nLes aliments : fruits, légumes ou plats cuisinés sont des sujets fréquents. Facile à photographier, une belle photo n’est cependant pas si simple à obtenir. Maitrise de la lumière, de la profondeur de champ et surtout de l’angle choisi demandent un peu d’expérience.\nLes objets : la forme et la matière même de ces sujets doivent être pris en compte. Les objets brillants par exemple présentent de nombreuses contraintes car ils réfléchissent la lumière. L’orientation de l’objet, le placement de la source lumineuse et l’angle de prise de vue peuvent parfois demander du temps pour que la scène soit correctement agencée.\nL’objectif : la photo au grand angle a tendance à déformer les objets et à tromper l’oeil du spectateur. Il convient alors d’utiliser au minimum une moyenne focale de 50mm.\nEclairage : flash externe ou lumière continue, la nature morte demande souvent plusieurs sources de lumières. Il est tout de même conseillé d’utiliser le même type d’éclairage, ayant la même température afin d’éviter les différences de teintes. Un éclairage peu puissant peut être utilisé, à condition de travailler sur de longs temps de pose.\nLe trépied : il doit être adapté au poids de votre matériel et assez lourd pour ne pas bouger sur une vitesse d’obturation de plusieurs secondes.\nLa rotule : une rotule 3D peut très bien être utilisée, mais une rotule à crémaillère permet d’affiner son cadrage très précisément sans subir le poids de son matériel.\nLes bombes à mater : difficilement applicable sur une surface en verre (ou un miroir), elles servent à atténuer la brillance d’un objet. La bombe diffuse un spray contenant un liquide spécifique.\nPâte adhésive : appelé également pâte américaine, elle sert à fixer un objet sur son support. La pâte ressemble à de la pâte à modeler mais elle est légèrement plus collante et peut facilement s’enlever.


Shadow IT : une menace croissante pour les entreprises - Aircall\nShadow IT : une menace croissante pour les entreprises\nClémentine Robine 21 janvier 2021\n« 84% des décideurs IT ont fait état d’une augmentation des cybermenaces depuis le début de cette année ». Voilà ce qu’a révélé une enquête sur le paysage IT et la sécurité pour 2020 et au-delà. Force est de constater qu’avec l’essor du télétravail, la ruée vers le PAP (Prenez vos Appareils Personnels) ou “Bring Your Own Device” (BYOD), ainsi que la profusion des applications SaaS, les entreprises sont plus que jamais vulnérables.\nDe ce fait, pour les 3 ans à venir, 50% des entreprises se focaliseront sur la transformation numérique, 37% sur la formation des employés et 45% sur la menace que constitue le Shadow IT.\nLe Shadow IT désigne l’ensemble des systèmes d’information et de communication mis en œuvre au sein d’une entreprise sans l’approbation de la DSI (direction des systèmes d’information).\nSont entre autres concernés par ce phénomène :\nLes outils de communication (ex : Skype, Gmail, etc.)\nLes outils de partage de fichiers (ex : Dropbox, Google Drive, etc.)\nLes outils de management et de collaboration (Slack, etc.)\nLa DSI n’exerce pas de surveillance ou de contrôle sur ces outils, ce qui peut provoquer des configurations à risque et porter atteinte au système informatique de l’entreprise. Par ailleurs, l’utilisation de ces systèmes informatiques parallèles est un phénomène généralisé puisque d’après Microsoft, 80% des employés avouent être passés par des outils non approuvés par la DSI à des fins professionnelles.\nLe développement du travail à distance accroît le risque de shadow IT et la pandémie actuelle l’amplifie de surcroît.\nQuelles sont les raisons du développement du shadow IT ?\nPlusieurs facteurs sont mis en cause quant à la multiplication du phénomène. Notons en premier lieu la volonté des collaborateurs d’utiliser des outils favorisant leur productivité. L’entreprise attend d’eux une efficacité optimale, puis les clients à leur tour espèrent de l’entreprise une pleine satisfaction de leurs attentes. Face à ces exigences omniprésentes et à l’affluence d’outils permettant de les remplir, les employés pensent bien faire en passant par des instruments technologiques parallèles, et ce, sans même informer la DSI.\nDe plus, l’évolution perpétuelle de l’univers informatique ne facilite pas le travail de la DSI. Accaparée par les exigences de conformité (RGPD, Iso, etc.), la DSI se résout parfois à valider des outils inadaptés aux besoins réels des équipes, plutôt que de centrer ses efforts sur un développement digital innovant.\nLe processus d’acquisition d’outils favorise également l’essor du shadow IT. En effet, l’achat d’un outil doit normalement être validé par plusieurs départements en interne. La définition des besoins avec l’IT, l’étude des coûts de licence avec le département financier, la conformité avec le département juridique, etc. Toutes ses étapes sont particulièrement longues (et lourdes pour les employés), il faut compter 3 à 6 mois en moyenne pour l’achat, l’installation et la mise en service d’un nouvel outil. Il en résulte que peu d’employés se résolvent à suivre la feuille de route établie. Ce même résultat est aussi observé lorsque l’entreprise n’a pas clairement défini son processus d’acquisition. Afin de pousser tous les acteurs à accepter ses contraintes, il est préférable de définir clairement chacune des étapes par exemple via un processus JIRA.\nLes risques du shadow IT pour l’entreprise\nDans leur majorité, les outils utilisés dans le shadow IT ne disposent pas d’une stratégie de sauvegarde et/ou de restauration. C’est souvent le cas pour les entreprises non digitalisées, qui n’ont pas de structures IT, pas de bases de connaissances. Lorsque la personne chargée de l’informatique quitte l’entreprise, elle emporte avec elle des informations vitales pour l’entreprise, ce qui génère une perte de savoir. Résultat, personne ne sait “faire tourner la machine”.\nDe plus, en cas de cyberattaques, le manque de sauvegarde est désastreux. Par exemple, en mars 2019, l’application web Confluence d’Atlassian, outil de collaboration utilisé par près de 60 000 entreprises dans le monde présentait une faille de sécurité. Cette vulnérabilité a permis une cyberattaque d’envergure : vol de données, puis demande de rançon et ensuite exploitation des ressources vulnérables pour miner de la crypto-monnaie. Tous les utilisateurs qui ne pouvaient pas s’appuyer sur une sauvegarde furent bloqués. Bien entendu, Atlassian a très vite réagi et corrigé cette faille en proposant un “patch” aux utilisateurs.\nConformité RGPD, normes ISO\nLa grande majorité des outils de shadow IT ne respecte ni les règles de conformité RGPD ni les normes ISO. Selon une étude réalisée par le cabinet d’avocats DLA Piper, plus de 160 000 violations de données ont été rapportées depuis la mise en vigueur du RGPD en 2018.\nComme la DSI n’a ni visibilité, ni contrôle sur les données échangées, les risques sont d’autant plus imprévisibles. En cas de violation de données, il est difficile de retracer la source de la brèche et/ou de l’endiguer.\nIl en va de même pour les normes ISO, dont la qualité de gestion et d’organisation se trouve au cœur des exigences. Une entreprise dépendante du shadow IT ne peut tout simplement pas obtenir ou conserver sa certification.\nVulnérabilité face aux cyberattaques\nToute sécurité repose sur la réduction drastique, voire la suppression des risques. Or, le shadow IT contourne justement les procédures de sécurité.\nIl devient donc évident que toute entreprise où les employés ont recours à cette méthode est vulnérable aux cyberattaques. Une étude réalisée par KPMG Advisory montre que 2/3 des entreprises réalisent des dépenses informatiques gérées par la DSI. Autrement dit, 1/3 des entreprises permet à leurs employés l’achat et l’utilisation de ressources ou de solutions sans le consentement de la direction des services informatiques.\nPar ailleurs, une autre étude réalisée par Gartner en 2016, a mis en avant que 30% des attaques cybernétiques se feront très probablement par le biais des solutions non gérées et non approuvées. Il est difficile de remettre en question cette prévision, car le cloud connaît actuellement son apogée. Chaque outil peut présenter une faille que des pirates vont exploiter afin d’accéder à des données confidentielles.\nComment éviter le shadow IT ?\nUn processus clair et une bonne communication\nLa communication passe relativement facilement entre les différents pôles d’une même entreprise. Sauf avec la DSI où les échanges pourraient parfois être qualifiés de “platonique”. Le juridique, le marketing, la logistique ainsi que la production semblent aller de pair, alors que l’IT reste à l’écart, derrière, en coulisses. Selon une étude réalisée par Entrust Datacard, “seulement 12 % des services informatiques interrogés ont donné suite à toutes les demandes de nouvelles technologies des employés”. Dans un contexte où la souplesse et la flexibilité sont de rigueur, il est important d’instaurer la confiance à travers un dialogue ouvert et régulier entre toutes les parties prenantes. La réalisation d’un processus d’acquisition moins lourd et plus agile représente un premier grand pas pour la DSI et l’ensemble des équipes.\nLe FIC 2020 (Forum International de la Cybersécurité) a fait émerger 2 recommandations pour lutter efficacement contre le shadow IT. L’une d’elles réside dans l’effort de formation et de sensibilisation. En effet, les collaborateurs sont les acteurs principaux dans l’émergence des systèmes parallèles. Il est donc logique de se focaliser sur ces derniers. D’ailleurs, il ne servirait à rien de renforcer la sécurité du système d’information de l’entreprise si, derrière, les employés continuent à contourner les règles de sécurité.\nIl faut bien comprendre que toute faille de données peut porter préjudice à la société. Ce préjudice peut être financier, comme ce fut le cas de Facebook en 2019. Il peut également paralyser l’entreprise à l’instar de cette PME française qui a subi 24 heures d’arrêt d’activité en décembre 2018. Ou tout simplement nuire à sa réputation.\nMarche à suivre en cas de crise\nEn cas de faille de sécurité mettant en danger la pérennité des activités, il est essentiel de protéger les systèmes d’informations de l’entreprise. Pour cela, il est déterminant d’envisager un Plan de Reprise d’Activité (PRA) qui définit les procédures et la marche à suivre en fonction des outils et des risques associés. La durée maximale d’interruption de l’un des services informatiques ou RTO (Recovery Time Objective), les objectifs de sauvegarde des données en cas de sinistre ou RPO (Recovery Point Objective) sont alors définis selon le degré de criticité d’une application ou d’une “brique” du système informatique.\nComment choisir le fournisseur VoIP adapté à votre entreprise\nCe que toutes les entreprises devraient comprendre au sujet de la sécurité VoIP


Continuez à vous former à distance ! The Media Faculty vous présente son nouveau catalogue de formations d’excellence en ligne ! | MediaClub\nContinuez à vous former à distance ! The Media Faculty vous présente son nouveau catalogue de formations d’excellence en ligne !\nDans un contexte fortement perturbé par la propagation du COVID-19, l’équipe de The Media Faculty met tout en oeuvre pour continuer ses actions de formation dans le respect des contraintes sanitaires.\nL’équipe de The Media Faculty a travaillé d’arrache-pied pour mettre en oeuvre plus de 30 formations totalement en ligne animées par de grands professionnels qui offrent la possibilité de se former dans tous les domaines qui pourraient vous intéresser : Production, Digital, Finances & Gestion, Négociation, Coaching, Logiciels, … tous avec une expertise audiovisuelle, cinéma et contenus digitaux, spécialement pour les problématiques de votre quotidien.\nCe temps de confinement est idéal pour se former et c’est pour cela que le Ministère du Travail a mis en place depuis quelques jours seulement, un mécanisme exceptionnel et temporaire de financement automatique des formations pendant cette période, sans que cela ne coûte aux entreprises (aucun impact sur le Plan de Développement des Compétences – aussi appelé Plan de Formation), ni aux salariés (ça ne vient pas grever le CPF).\nC’est donc une mesure exceptionnelle et une occasion unique pour se former ou améliorer ses compétences.\nConditions : les conditions de mise en oeuvre sont extrêmement simples, il faut se rapprocher de son employeur ou de la DRH en faisant une demande par mail et en remplissant un formulaire qui précise la formation souhaitée. Vous avez 1500 euros de crédit pour vous former et l’acceptation est acquise dès lors que vous et votre employeur/DRH envoyez les documents. Il faut être en activité partielle pour en bénéficier.\nRetrouvez le catalogue complet de nos formations ici : catalogue-2020-live-fne\nL’équipe de The Media Faculty est joignable au 01 43 55 00 40 pour toutes demandes d’information ou par mail à formation@themediafaculty.


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est ce que sous pavillon belge ,j'ai des numéros à inscrire sur la coque ,dans l'attente de votre réponse,merci\nnon amicalement ;-) jp15 fév. 2006\nOUI Tout aussi amicalement… :-) pfffzzzz ... ---15 fév. 2006\nen fait ou en principe si ton moteur peut fair... ---15 fév. 2006\nmême remarque... NON pour les n° sur la coque ... ---16 fév. 2006\ndesolé il bat pavillon belge!!! donc tjr laiss... ---16 fév. 2006\nune mise à jour s'impose... Bizarre, les mêmes... ---16 fév. 2006\nen fait le no est consideré comme un no pour ba... ---16 fév. 2006\nOn trouve des renseignements... ...sur le site... Le Belge16 fév. 2006\npavillon belge Si ton bateau fait plus de 20 k... ---16 fév. 2006\nexcuser mais c'est plus compliqué si le bateau... babou16 fév. 2006\nEt même pour les kayaks que les Hollandais vie... Bernard17 fév. 2006\ncomplément j'ai oublié le N° sur la coque appe... babou16 fév. 2006\npavillon belge c'est tout à fait exact babou ---16 fév. 2006\nPourquoi ne contacte s tu pas la société VGD i... ---16 fév. 2006\npourquoi VDG alors qu'il y a une solidarité hé... babou17 fév. 2006\nPourquoi ne pas prendre le pavillon néerlandai... ---16 fév. 2006\nCe qui plus est: si vraiment de gros problèmes... ---16 fév. 2006\nMais enfin & alors ! Parle français ! Je compr... ---17 fév. 2006\nAlors là ! Je suis pas patriotique pour un sou... ---17 fév. 2006\nde toute façon se sera encore l'occasion de se... ---17 fév. 2006\ntu connais pas la pub fromage belge toi ??? mdr... ---17 fév. 2006\nOui pour oublier la défaite fulgurante françai... ---17 fév. 2006\nOk, je note, affaire à suivre. :-) ---17 fév. 2006\nvoila ti pas que les nonos font du gibier de br... Hollywood17 fév. 2006\nBen.....les nonolandais ....tu connais pas ? t... Hollywood17 fév. 2006\nOk, je note, affaire à suivre. ;-) Hollywood17 fév. 2006\nt'as raison geo! Mais reste la question élémen... ---17 fév. 2006\nbien sûr, Gazelle boira pour oublier... c'est ... Hollywood17 fév. 2006\nc'est injuste comme attitude car tu as 2 fois p... Hollywood17 fév. 2006\nUn tatave vendant des voiliers à Amsterdam m'a... jcp705417 fév. 2006\nscusez plus maintenant meme non resident en be... ---17 fév. 2006\nPour les pays-bas "Pour les étrangers (i.e. no... ---17 fév. 2006\nPour Gazelle - merci de tes infos ... Merci ... ---17 fév. 2006\nErratum : Enregistrement au Zeeschepenregister... ---18 fév. 2006\nPour freja Salut à toi "pourquoi le broker ... ---19 fév. 2006\nElle court vite la gazelle!!!! Sur son avatar!... ile de fustel 19 fév. 2006\nNon, non, Geo, C'est toujours la Gazelle qui c... ---19 fév. 2006\nGeo, je confirme que c'est bien la gazelle et ... ---20 fév. 2006\nen belgique ossi mais il y a tellement de mago... ---17 fév. 2006\nPas correct: Pour les étrangers (i.e. non-néer... ---17 fév. 2006\nben Belge c'est pas cher non plus ;-) mais bo... ---17 fév. 2006\nPour Daniel: "pavillon neerlandais sous homolo... ---17 fév. 2006\nDaniel: suite J'ai regardé le site de Sander-D... ---17 fév. 2006\nil me semble Gazelle que quelqu'un t'as déjà d... Hollywood19 fév. 2006\nPour Gazelle Merci de toutes tes infos ! Ap... ---19 fév. 2006\npour ta peine daniel tu ramenera des maatchess... ---17 fév. 2006\nC'est quand même bizarre cette histoire pourqu... ---17 fév. 2006\nEffectivement C'est une autre conception que c... ---19 fév. 2006\nc'est une gazelle ou un sprimbock?? ;-) ---19 fév. 2006\nc'est quoi ce boulot ? on s'absente 3 jours et... Hollywood20 fév. 2006\nL'avantage du pavillon hollandais... ...par ra... Le Belge20 fév. 2006\nMêmes couleurs en effet ce qui me trompe régul... (S Marta)02 mar. 2006\nje n'ai pas vraiment bien tout suivi mais voic... Pythecanthropus Erectus20 fév. 2006\nMieux vaut savoir ! Lorsque l'on demande la le... Le Belge20 fév. 2006\nPour Kiwi... Voici le texte copié/collé du sit... Le Belge21 fév. 2006\nBen alors... ...quand j'ai acheté en 1995 un J... Le Belge21 fév. 2006\ncorrection: 2500 roros avec réduction de 10% p... Pythecanthropus Erectus21 fév. 2006\nsubtilité la notion de "déja inscrit auparavan... Pythecanthropus Erectus21 fév. 2006\nyep! quand j'ai acheté le vieux Loplop qui ava... Pythecanthropus Erectus21 fév. 2006\nOn peut aussi téléphoner Car ils sont relative... gipsie8402 mar. 2006\nQuelques problèmes avec le neerlandais Merci ... ---20 fév. 2006\nPS Dans l'euphorie, n'oublie pas l'enregistrem... ---20 fév. 2006\nPour Daniel, suite... "- un enregistrement ICP... ---20 fév. 2006\nLa VHF ... sans faute ! Merci Gazelle. J'ai be... ---21 fév. 2006\nles UK offrent la même liberté, Mais obligatio... (S Marta)02 mar. 2006\nTout aussi amicalement… :-)\nPS : pour la petite histoire, aucune des deux réponses n’est fausse\nen fait ou en principe\nsi ton moteur peut faire plus de 20km h ;-)\nle no est la reproduction de ta plaque arriere ;-)\ndans le ca d'un bateau moteur\na voile bof j'en suis pas sur :-(\nNON pour les n° sur la coque mais tu dois fixer la plaque d'immatrication bleue belge à l'arrière seulement si tu passes en belgique avec ton bateau.\nil bat pavillon belge!!! donc tjr laisser cette plaque avec le bateau, en fait meme a l'etranger il depend de la legislation du pavillon ;-)\nBizarre, les mêmes services m'ont avisés il y a 2 ans que je devais fixer cette plaque (suite à une nouvelle immatriculation pour un fifty) que si j'envisageais de naviguer sur les eaux territoriales belge...aucune obligation à l'extétieur...\nJe vais donc revoir ma règlementation,toutes mes excuses pour cette fausse information.\nen fait le no est consideré comme un no pour bateau\nde vitesse ;-)et\nest considéré bateau de vitesse si le moteur de celui ci peut faire plus de 20kmh ;-)\ncobra si je me goure ou induit les gens en erreur ;-)\nOn trouve des renseignements...\n...sur le site suivant:\nOu encore en téléphonant à l'une des adresses indiquées.\nLes préposés sont sympas !\nSi ton bateau fait plus de 20 km/h tu dois inscrire le N° sur chaque côté de la proue.\nEtant Belge avec un bateau Belge, je n'ai pas de N° inscrit sur mon voilier; mais comme je vais partir pour plus d'un an sur les canaux et le Danuble, on m'a dit que ce serait plus sérieux vis vis des autorités étrangères...\nEn Belgique, on m'a jamais posé de questions sur la petite plaque metallique bleue d'immatriculation que j'ai fixé à l'arrière du voilier.\nexcuser mais c'est plus compliqué\nsi le bateau va en mer ou dans un port de mer Nieuwpoort par exemple il DOIT avoir une lettre de pavillon et l'équipement y afférent.\nDES qu'il passe une écluse qui l'amene dans les eaux intérieures il DOIT avoir aussi une plaque d'immatriculation fluviale.\nC'est valable même pour un 420 ou un vaurien et pire un optimiste (mais la il y tolérance ;-))\npour les kayaks que les Hollandais viennent louer sur nos rivières... En tout cas en théorie.\nj'ai oublié le N° sur la coque appelé chez nous N° de vitese doit être appliqué à toutes embarcation dépassant la vitesse autorisée (sur le fleuves et lacs) c'est en fait le N° qu'il y a sur la plaque d'immatriculation fluviale.\nc'est tout à fait exact babou\ncontacte s tu pas la société VGD il sont spécialisé das ce domaine qu est l immatriculation Belge\nalors qu'il y a une solidarité héo?\nIl charge les documents sur http//\net pour le reste (timbre par exemple) il y aura bien un matelot ;-)\nne pas prendre le pavillon néerlandais, cela a l'air aussi facile que le belge, et il n'y a pas d'histoire de numéro.\nC'est sur qu'il faut maîtriser un minimum d'anglais pour les démarches, mais cela reste -je pense- abordable pour la plupart.\nCe qui plus est:\nsi vraiment de gros problèmes de communication je pourrais filer un chtit coup de main, étant originaire de là-haut (ou plutôt là-bas :-D )\nMais enfin & alors !\nParle français ! Je comprends rien: c'est quoi les nonos ?\nJe suis pas patriotique pour un sou, mais pour le worldcup faut pas me chauffer, c'est particulièrement sensible.\nJe ne vais pas t'exposer les 1001 raisons pourquoi on va vous ELIMINER du terrain dès la 1e minute de jeu, car ce n'est pas le sujet ici ni l'endroit pour.\nDe toute façon tu verras par toi-même le moment venu... :-p\nse sera encore l'occasion de se boire de bonne petite biere :mdr:\ntu connais pas la pub fromage belge toi ??? mdrrr\nun peut de tout !!!! :mdr:\npour oublier la défaite fulgurante française... C'est tout de même mon pays d'adoption que j'aime beaucoup\nOk, je note, affaire à suivre.\nvoila ti pas que les nonos font du gibier de brousse maintenant\nc'est quand l'ouverture de la chasse dans ce coin?\nBen.....les nonolandais ....tu connais pas ?\ntoute façon on va vous mettre une raclée comme dab au prochain mundial !\nt'as raison geo!\nMais reste la question élémentaire: binouzes belges, néerlandaises ou françaises ?\nbien sûr, Gazelle boira pour oublier...\nc'est injuste comme attitude car tu as 2 fois plus de chances de gagner\nnon, non et non, tu dois te prononcer avant le coup d'envoi et dire franchement pour qui tu roules.\nUn tatave vendant des voiliers à Amsterdam\nm'a dit ceci en novembre 2005: pour immatriculer en hollande, il faut résider en Hollande.....Donc pas aussi simple que le pavillon belge !\nscusez plus maintenant\nmeme non resident en belgique\nencore milles excuses :-(\n"Pour les étrangers (i.e. non-néerlandais) il y a 2 possibilités:\n1/ Avoir une adresse aux NL.\n2/ Avoir une personne de contact qui habite aux NL: ça peut être un copain ou même une personne du groupement ANWB que tu connais pas personnellement (suffit de leur demander)."\nJe suis en cours d'acquisition d'un bien joli voilier aux pays-bas. Celui-ci n'est pas immatriculé (car non obligatoire sur place).\nBeau bateau mais construction amateur. Il n'est pas question de l'immatriculer en France pour les raisons évoquées à de multiples reprise sur H&O ...\nPour le pavillon il me semble donc que j'ai le choix entre 3 solutions :\n1- le laisser en son état actuel (il sera de pavillon neerlandais mais sans immatriculation),\n2- le passer en pavillon neerlandais "eaux interieures" - simple mais qui autorise cependant toutes les formes de navigations,\n3- le passer sous pavillon belge.\nIl me semble que la solution 2 soit le "pavillon neerlandais sous homologation eaux-interieures" est la plus simple :\n- cout modéré,\n- présence d'un enregistrement officiel (un numéro) rassurant pour les pays sensibles à ce point lors de mes pérégrinations en Europe.\nIl a-t'il des connaisseurs du sujet qui puissent éclairer ma lanterne sur ce point ?\nBravo à tous les contributeurs qui de ce forum une source d'informations de premier plan :-)\nPour Gazelle - merci de tes infos ...\nEn fait le broker par qui la vente s'effectue (www.sander-doeve.nl[...]/ ) me propose de prendre en charge l'immatriculation du bateau (cf. son site sous "Registratie van schepen").\nCe broker m'a fait une impression de profesionnalisme et possède une certaine réputation dans le domaine de l'enregistrement de navires et me propose effectivement un enregistrement "eaux intérieures".\nPeut-être ne s'agit'il pas du "Klein Vaarbewijs I / II" que tu évoques et qui semble être plutôt destiné à la personne ?\nLe document dont il me parle est bien un "certificat-enregistrement de propriété" mais sur le "Binnenvaartregister" plutôt que sur le "Zeeschepenregister".\nSelon lui quelque soit la nature de l'enregistrement, le document est une pièce légale destinée à qualifier la propriété et non le périmètre de navigation qui reste semble-t'il entiêrement libre aux pays-bas (pas de categorie ni de matériel obligatoire semble-t'il) !\nD'où sa proposition de naviguer sous ces conditions. Qu'en penses-tu ?\nEnregistrement au Zeeschepenregister se fait via le Schepenkadaster: cela coûte environ 400€ (donc déjà ton broker se met dans la poche 100€ + 5 promille (scuzi, c'était pas 5%) de la valeur du bato...).\nCet enregistrement, le fameux Zeebrief, est plus officiel que le ICP et semble être la meilleure option si tu veux naviguer dans le monde entier, le ICP paraît plus réservé à l'Europe.\nMAIS à confirmer: j'ai posé la question sur un forum NL (et oui, la Gzl fait des infidélités...), on verra ce qu'ils en disent.\nPar contre, ton Binnenvaartregister j'en comprends vraiment pas l'utilité, sauf si tu veux uniquement rester dans les eaux intérieures NL.\nPour info, Zeeschepenregister et Binnenvaartregister sont utilisés également par la marine marchande.\nPuis laisse tomber pour les Maatjes, j'aime pas trop ça; merci d'y avoir pensé Geo! :-)\n"pourquoi le broker veut te faire enregistrer sur un registre de marine marchande ?"\nUne proposition de sa part à ma question "quid des papiers". En fait il n'y en a pas dans ce curieux pays.\nJ'achète un bateau dans une contrée où il n'y a apparement (sauf info contradictoire) :\n- ni immatriculation obligatoire,\n- ni homologation, ni zone de nav.,\n- ni matériel de sécurité obligatoire associé,\n- ni taxe annuelle (sauf à poser son boat durablement sur la France).\nEn bon français, je cherche une immatriculation pour donner des papiers à ce boat qui vit - semble-t'il - fort bien sans depuis 15 ans. Pour le cas d'une cession ultérieure, à un français par exemple. Qui n'achêtera surement pas un bateau sans papiers ...\nEn termes de registres officiels il me propose le registre mentionné. La prestation ne me semble pas exagérée si elle clarifie définitivement la position juridique de mon acquisition.\nLa complexité administrative et le coût ne me exagéré au regard d'une franchisation.\nElle court vite la gazelle!!!!\nSur son avatar!!!! ;-)mdr :-D :-D :-D\nNon, non, Geo,\nC'est toujours la Gazelle qui court et pas de Springbok !\nDûr à attraper une vraie Gazelle ! ;-) ;-) ;-)\nje confirme que c'est bien la gazelle et non un springbok, une gazelle c'est tout de même plus classe...\nossi mais il y a tellement de magouille ;-)\nPour les étrangers (i.e. non-néerlandais) il y a 2 possibilités:\n2/ Avoir une personne de contact qui habite aux NL: ça peut être un copain ou même une personne du groupement ANWB que tu connais pas personnellement (suffit de leur demander).\nCes informations sont toutes fraîches, elles datent de la semaine dernière.\nL'immatriculation NL est d'une simplicité extrême.\nben Belge c'est pas\ncher non plus ;-) mais bon c'est toi qui vois\n"pavillon neerlandais sous homologation eaux-interieures".\nJe ne pense pas que c'est la meilleure solution, j'imagine que tu parles du "Klein Vaarbewijs I / II" qui est destiné effectivement aux eaux intérieures uniquement.\nTu peux demander le ICP (Internationaal Certificaat Pleziervaartuigen), qui est nécessaire pour les douanes non-néerlandaises. C'est un document qui en fait est une déclaration de propriété. Sans ce document tu pourrais rencontrer des problèmes en naviguant hors eaux néerlandaises.\nJ'ai regardé le site de Sander-Doeve, et effectivement ils ont l'air d'être des pros sérieux.\nPar contre ce qu'il te propose... Je ne sais pas ce que tu veux faire avec ton bato, mais en gros il te propose un enregistrement qui te permet de naviguer sur le Rhin et tout ça.\nDe toute façon, même l'enregistrement au Zeeschepenregister me paraît exagéré, mais tout dépend de ce que tu veux.\nIl y a plusieurs instances où tu peux enregistrer ton bato (p.e. schepenkadaster) pour bcp moins cher, et aussi valide! J'ai vu les prix qu'ils indiquent sur le site, c'est vraiment très élevé je trouve: prix de base 500 roros + 5% de la valeur du bato!\nJe te suggère de lui demander pourquoi un ICP n'est pas suffisant (ça coûte même pas 20€...).\nAu niveau du matériel de sécurité il a raison, aucune obligation. Juste ce que toi tu estimes le mieux, il n'y a pas de règles ni de contrôles à ce niveau.\nPour la VHF c'est encore un autre enregistrement, est-ce qu'il t'en a parlé ton interlocuteur?\nil me semble Gazelle\nque quelqu'un t'as déjà demandé de parler en Français !\nAprès un coup de téléphone aux douanes et aux aff'mar, j'ai abandonné l'option "franchisation" car le bateau n'est visiblement pas homologable sur notre territoire.\nPour donner des papiers au bateau - pas pour moi à court terme mais surtout pour son propriétaire suivant s'il n'est pas néerlandais .... qui appréciera des "vrais papiers" plutôt qu'une simple facture.\nLe broker me propose le "Binnenvaartregister" plus simple administrativement (semble-t'il) que son équivalent maritime.\nCelà m'ouvre semble-t'il un accès plus facile aux voies d'eau intérieures du nord de l'Europe (qui font effectivement partie du futur programme de ce motor-sailer à mat pivotant à la néerlandaise).\nLe "Binnenvaartregister" n'entrainerait pas de limitations particulières pour la navigation en mer - car il s'agit d'un registre juridique. Je poursuis mes investigations.\npour ta peine daniel\ntu ramenera des maatchesss a gazelle :mdr:\npourquoi le broker veut te faire enregistrer sur un registre de marine marchande ?\nC'est une autre conception que chez nous (que les pays latins, peut on dire ?), il n'y a pas plus de papiers à faire que pour la possession d'un vélo (c'est à dire rien) !\nPour une optique de cession par la suite, tu as 2 possibilitées:\n- soit le bateau est un bateau de série bien connu et il ne semble pas difficle de l'immatriculer ultérieurement en France si nécessaire.\n- soit c'est une construction exotique (sans jugement de valeur) et dans ce cas vu les nouvelles dispositions, il sera n'importe comment une galère de l'immatriculer en France. Qu'il ait été enregistré au plus haut niveau de l'administration néerlandaise ou pas. Cela dit ça peut changer dans le futur, de nombreuses zones d'ombres ayant été introduite dans la nouvelle réglementation française.\nPar contre attention, c'est probablement l'acte de vente officiel le papier le plus important quoiqu'il arrive dans le futur !\nEt du coup la Gazelle va devoir se fendre d'un article de synthèse ...... :-D\nc'est une gazelle ou\nun sprimbock?? ;-)\non s'absente 3 jours et paf! une gazelle qui cavale à fond de cale !\ncomment veux-tu qu'on ajuste le tir maintenant ?\nL'avantage du pavillon hollandais...\n...par rapport au pavillon français (ce sont les mêmes couleurs, mais dans l'autre sens)...c'est que l'on peut l'user jusqu'à la hampe !\nRadins les hollandais ?\nMêmes couleurs en effet\nce qui me trompe régulièrement quand je jette un(trop) rapide coup d'oeil pour savoir dans quelle langue je dois aborder l'équipage. Encore que parfois, même en reconnaissant le pavillon, la nationalité n'est pas forcément ce qu'on attendait ! ;-) ;-) Chris\nje n'ai pas vraiment bien tout suivi\nmais voici un point de vue:\nLe ICP est une lettre de pavillon internationale qui à terme devrait remplacer les lettres de pavillons ou l'absence de dans les pays européens. Certains pays se sont déja organisés pour le délivrer NL, UK...), d'autres comme la Belgique et la France qui ont déja un registre des bateaux de plaisance, n'en voient pas la nécessité immédiate.\nL'enregistrement en fluvial d'un bateau à voile me parrait absurde, et à terme peu productif étant donné que les législations vont progressivement s'harmoniser, et qu'à ce moment là, ce certificat ne te permettra plus de naviguer en mer.\nLa lettre de pavillon belge revient vachement moins cher et est à ce jour le seul registre officiel qui te laisse tant de liberté au niveau équipement et règlements tout en te donnant une zone de nav sans restrictions.\nLorsque l'on demande la lettre de pavillon belge, on reçoit peut de temps après une invitation à payer la taxe de mise en circulation (pour les bateau de + de 7,50 mètres)\nSoit 2.500 €, moins 10% par année de vétusté, avec un minimum de 250 €.\nEn principe, cette réduction n'est accordée que si le bateau a déjà été immatriculé en belgique.\nVoici le texte copié/collé du site traitant ce sujet:\nCette taxe est fixée à 2 478,00 EUR. Pour les bateaux d'occasion déjà inscrits auparavant, la taxe diminue de 247,80 EUR par année d'inscription jusqu'à un minimum de 61,50 EUR."\nTa remarque est donc exacte en ce qui concerne le minimum à payer (oups)\nPar contre, je pense bien que la notion "déjà inscrits auparavent" désigne bel et bien un bateau ayant déjà été immatriculé en belgique...\n...quand j'ai acheté en 1995 un Jeanneau SunWay 25 de 1991 en hollande (à un propriétaire allemand), le fisc m'a adressé une invitation à payer 100.000 francs belges...\nAprès d'âpres discussions, le fonctionnaire a finalement accepté de me faire payer 60.000 francs (4 ans= - 40%)\nMoi qui croyait avoir fait "une affaire", à te suivre, le fisc n'a fait que d'appliquer la loi...\nEn attendant, ils ont failli m'avoir !\n2500 roros avec réduction de 10% par année d'ancienneté, avec un minimum de 2500 francs belges, soit environ 62 roros.\nCette réduction est applicable pout tout bateau déja immatriculé en belgique ou pas.\nla notion de "déja inscrit auparavant" est destinée à attester que le bateau est vraiment d'occasion, pour éviter qu'on ne fasse une revente d'un bateau neuf pour échapper à la taxe de 2500 merdiers.\nMais un bateau déja inscrit sous un autre pavillon (le mien par exemple, importé de Malte) suit la règle des moins 10% par an... j'ai payé 61,50 comme tout le monde.\nquand j'ai acheté le vieux Loplop qui avait déja 14 ans, ils m'ont envoyé la même invitation, avec le bulletin de versement déja rempli et tout.\nSi je n'avais pas lu les (tout) petits carractères, j'aurais douillé un max pour rien, et je sais que certains l'ont fait\nOn peut aussi téléphoner\nCar ils sont relativement sympas surtout du côté francophone, le bureau de Liège. Aucun problème pour obtenir des renseignements ou avoir une confirmation sur un point particulier.\nQuelques problèmes avec le neerlandais\nMerci à toi - kiwi - de tes infos sur le droit des pavillons en Europe. J'apprend beaucoup dans ce fil de ta part ainsi que gazelle.\nJ'ai cependant quelques ... difficultés avec le neerlandais et les sites d'informations m'échappent très largement.\nSuite aux interventions de tous, je crois comprendre les choses suivantes :\n- un enregistrement ICP (il ne s'agit que d'une simple déclaration volontaire) devrait faire l'affaire pour se déplacer en Europe,\nil ne serait pas nécesserairement judicieux d'inscrire le bateau en fluvial (bien qu'il s'agit d'un fifty à programme mixte) - sauf à envisager spécifiquement des navigations sur le réseau de voies de navigation allemand - dans la mesure où le pavillon fluvial serait (selon kiwi à terme et au conditionnel) amené à ne concerner qu'exclusivement les bateaux n'effectuant qu'une navigation fluviale. Logique.\nLe coût du ICP - 19 Euros - est fort raisonnable :-) Mais est-il réellement possible de réaliser cet enregistrement ICP sans maîtriser le neerlandais et disposer d'une adresse physique sur les pays-bas ?\nAutre point je crois comprendre que la durée de validité du ICP n'est que de deux ans (pas nécessairement aisé de répéter l'inscription tous les deux ans) et que le document n'est pas cessible.\nEn conclusion, aux Pays-Bas on a le choix entre un véritable enregistrement ou une simple déclaration de propriété.\nCelà s'éclaircit. Merci à tous.\nDans l'euphorie, n'oublie pas l'enregistrement de la VHF quand-même...\nPour Daniel, suite...\n"- un enregistrement ICP (il ne s'agit que d'une simple déclaration volontaire) devrait faire l'affaire pour se déplacer en Europe" = exact\n"- il ne serait pas nécesserairement judicieux d'inscrire le bateau en fluvial" = je suis d'accord avec toi\n"Le coût du ICP - 19 Euros - est fort raisonnable Mais est-il réellement possible de réaliser cet enregistrement ICP sans maîtriser le neerlandais et disposer d'une adresse physique sur les pays-bas ?"\n=&gt Langue: ils parlent tous bien l'anglais, je suis certaine que cela ne pose vraiment aucun blème de communiquer en anglais avec les gars de l'ANWB.\n=&gt Adresse physique: pas besoin, juste d'une personne de contact (que tu ne dois pas forcément connaître personnellement); mon pôte chez l'ANWB me l'a expressément confirmé.\n"je crois comprendre que la durée de validité du ICP n'est que de deux ans (pas nécessairement aisé de répéter l'inscription tous les deux ans) et que le document n'est pas cessible": Oui c'est valable 2 ans et renouvable par la suite. Vu son faible coût et sa facilité d'obtention, il me semble pas indispensable qu'il soit cessible.\n"En conclusion, aux Pays-Bas on a le choix entre un véritable enregistrement ou une simple déclaration de propriété."\nET VOILI ! C'est simple comme "goedemorgen" ! ;-)\nLa VHF ... sans faute !\nMerci Gazelle. J'ai beaucoup appris sur ce fil :-)\nles UK offrent la même liberté,\nMais obligation de fournir une adresse au pays...(peut s'arranger aisémet si tu as là des amis)\nImmatriculation via internet au SSR (Small ship Register)pour 18 livres. Chris


Raymond Thouement ou le style aviateur | Corse-Matin\nRaymond Thouement ou le style aviateur\nPar Véronique EMMANUELLI--19 août 2010 à 15:04\nLe pilote de ligne, pilote de réserve, instructeur, cofondateur de la compagnie régionale Kyrnair, engagé aussi sur le terrain humanitaire, est l'une des figures emblématiques de l'aéronautique dans l'île\nL'azur est sa mesure et une part de son identité. Il n'a jamais pu chasser de son esprit cette attirance irrésistible pour l'aviation.\nAlors, Raymond Thouement continue à passer en trombe au-dessus de la Corse et du monde entier, ne serait-ce que parce qu'il « exerce le métier de pilote dans la plus belle des compagnies régionales au monde, CCM Airlines ».\nDes épisodes intenses soutiennent la trajectoire. « J'ai eu l'opportunité de suivre la formation de pilote de combat sur mirage. Voler à une vitesse bisonique, c'est-à-dire à plus de 2000 km/h, tout en caressant la courbure de la terre procure, a posteriori, une forme de confusion mentale plutôt jubilatoire », confie-t-il.\nEntre-temps, il s'était fixé une feuille de route d'entrepreneur. « J'ai cofondé, avec mon frère, la compagnie aérienne régionale Kyrnair. Nous assurions des liaisons intérieures, Ajaccio-Figari et Ajaccio-Calvi ainsi que des rotations régionales, depuis Ajaccio et Bastia vers Toulon, Nîmes, Montpellier et Lyon jusqu'en 2 000. » Le transport de passager s'accorde avec l'envie de participer à la construction de l'avenir du secteur aérien.\nDu désert à la forêt vierge\nRaymond Thouement éprouve alors la conviction qu'il est de sa responsabilité de fournir un cadre d'enseignement aux insulaires et d'encourager les jeunes talents. Ce sera « l'école de formation des pilotes privés et professionnels de Kyrnair. » L'espace pédagogique s'élargit de façon constante. « Je suis instructeur de pilotes privés, de pilotes professionnels. Je suis aussi instructeur voltige et hydravion. J'ai également cofondé l'hydro club de Corse. » Le vice-président de l'aéro-club de la Corse, et premier vice-président de l'aéro-club de Corte lors de sa création, reconnaît avoir « besoin de transmettre, de former. Car le savoir doit être donné à l'autre. Et cet autre, étant unique, va à son tour donner de l'ampleur à ce savoir. »\nL'expérience pédagogique l'amène à changer de regard sur la féminisation croissante du métier de pilote. « Au départ, j'étais un peu réticent. Je me suis montré beaucoup plus strict et beaucoup plus exigeant à l'égard des femmes. À partir de là, je me suis rendu compte très vite qu'elles étaient animées par une volonté et une opiniâtreté sans faille. J'étais subjugué. J'ai même ouvert la voie, d'un point de vue professionnel à une femme qui est à présent pilote de ligne chez Air France. » Dans le cockpit, les chevalières du ciel ont réussi à affirmer leur singularité positive. « En exploitation j'ai eu la possibilité de remarquer leur précision, leur stabilité », insiste le pilote-pédagogue. Mais Raymond Thouement a aussi d'autres causes à défendre, comme celle qui consiste à tisser des solidarités entre les hommes. Sur le terrain, l'engagement se traduit par la participation à des missions humanitaires pour Aviation sans frontières, dans divers pays.\nL'attention et la générosité portées aux autres recèlent des défis et de l'aventure. Il n'est pas rare que la démarche mette dans une position inconfortable. L'action qui consiste à faire vivre des projets d'entraide se joue parfois en terrain miné. Le pilote aime se souvenir avoir « démonté sous la protection de la Légion un avion crashé dans le désert, puis réparé et avoir fait décoller un appareil qui s'était abîmé dans la forêt vierge. » Certains épisodes installent une ambiance plus inattendue. Il y a un potentiel d'aléas important dans les expéditions.\nDans le quotidien s'infiltrent ainsi des outrances et des audaces, à l'image d'un séjour en prison à Tegucigalpa au Honduras, de la récupération d'un mirage à l'entraînement - une lettre de félicitations de l'État-major de l'armée de l'air viendra saluer l'exploit d'un crash en mer sans dommage au large de la Corse, ou de l'interception nocturne d'un appareil, dans le ciel entre Corse et Sardaigne. « Il s'agissait de reprendre le contrôle d'un avion privé, qui s'était égaré et que son pilote ne parvenait plus à maîtriser. » L'opération se solde par trois vies sauvées et l'octroi de la médaille du dévouement et du courage au pilote.\nDans le mouvement de Raymond Thouement, s'impose encore comme un invariant, un point fixe, une détermination à changer le monde à son échelle, l'aéronautique. Le parti pris se rattache à « l'amélioration du service Evasan à l'hôpital d'Ajaccio, grâce à l'intervention d'un nouvel avion, à la mise en place d'avions de surveillance incendie, pour la Haute-Corse et la Corse-du-Sud. »\nLe professionnel de l'aéronautique passionné par son temps et son secteur d'activité affirme aimer l'initiative, la mobilisation lorsqu'elles participent au progrès social. Il entend continuer sur sa lancée et enchaîner les réflexions, en se montrant attentif, entre autres, à la Collectivité territoriale de Corse, aux prises « avec une évolution des mentalités en adéquation avec l'évolution institutionnelle qui l'a précédée. À suivre de près. » À méditer aussi, le Mundial « qui m'aura rappelé la prééminence de l'argent, la déception des habitants du pays-hôte, face à quatre stades magnifiques en plein bush et dont ils ne savent que faire. Il y a une part d'arrogance de la part de ceux qui ont beaucoup vis-à-vis de ceux qui ont très peu ». Le football dont il admet « être assez éloigné » pourrait participer à forger des consensus. « Je serais assez fier de connaître la seule équipe corse professionnelle. Je suis convaincu que les talents sont présents. Un tel dispositif jouerait un grand rôle fédérateur et tendrait à gommer les oppositions territoriales, au-delà de la donne économique. »\nLa question du transport aérien occupe une place centrale. À cet égard, « j'aimerais bien voir un service bord à bord étoffé et exclusivement protégé de toute atteinte aussi bien au plan intérieur qu'extérieur. » Il est tenté d'imaginer l'avion du futur, « sans hublots sans doute ». Les prochaines années pourraient aussi être associées à « la mise en œuvre de moyens aériens contre les feux propres à la région, en complément du dispositif terrestre éminemment efficace et apprécié. » La « structure corse » en faveur de la défense de biens et des personnes s'inscrirait au cœur d'une relation privilégiée entre l'île et l'Europe, « de manière à avoir accès à des financements communautaires ». Tout en renvoyant à « des collaborations actives avec les services de la Sécurité Civile. »\nLe système aurait aussi le mérite de contenir les effets du réchauffement des températures. « Nous disposerions de moyens aériens sur place, sans interruption. Ce qui est fondamental. Compte tenu des variations climatiques, nous avons assisté à des départs d'incendies même au mois de janvier et en tout cas bien avant la saison. » L'évolution inclurait aussi un gain de temps et de possibles économies. Raymond Thouement attire l'attention sur des délais d'intervention raccourcis, avec la fin de pratiques telles que le convoyage. D'autres perspectives se dégagent selon lui. Elles rejoignent un « apport supplémentaire d'avions d'intervention sur le territoire national, qui compte, pour l'heure, 11 bombardiers d'eau canadair. Vient ensuite « une valeur ajoutée au plan local ainsi qu'une responsabilité accrue pour la région. »\nLes arguments sont renforcés par l'existence dans l'île des compétences nécessaires en matière de maintenance des appareils. Une certitude similaire s'exprime à propos des pilotes. « Nous avons formé de nombreux professionnels dans l'île. Je pense que plusieurs d'entre eux seraient intéressés par ce travail. » Plusieurs motifs soutiennent cette orientation. « Ces personnes ont approché lors de leurs exercices pratiques un relief et un pays qui nous est très cher à tous. J'observe aussi chez nous une envie d'aider et de défendre l'autre plus marquée qu'ailleurs. C'est sans doute le reflet de notre structure sociale, de notre culture. »\nRaymond Thouement ne minore pas la part de risque. L'expert en prévention d'accidents aériens le sait bien. « On évolue vite, à proximité du sol, de l'obstacle et dans un environnement météo très perturbé par le vent et les fortes chaleurs. L'incendie chauffe à blanc les couches d'air à son contact direct. Les cisaillements de vent sont permanents. Ils représentent un danger majeur pour l'avion. Il peut d'un seul coup manquer de portance. »\nLe métier est exigeant. Il est aussi réputé pour être exaltant. « On va le vivre jusqu'au bout de sa vie. Il demande un don de soi important. Les personnes qui vont décider de fonctionner de la sorte connaîtront une forme de bonheur. »


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Fairmont Le Chateau Frontenac, Québec, Québec, CanadaDestination\nHôtel 4,5 étoiles disposant d'un accès direct aux pistes de ski et proposant un spa avec soins complets, non loin de Hôtel de ville de Québec\nSuite, 1 très grand lit (Celine Dion Suite) - Chambre. Photo 1 sur 121.\n1 / 121Suite, 1 très grand lit (Celine Dion Suite) - Chambre\n9,2.Excellent.2,185 avis voyageurs Hotels.com vérifiésHotels.com vérifie tous les avis pour s’assurer que le client a bien réservé sur notre site. Pour encourager les clients à soumettre leur avis, nous envoyons un e-mail contenant un lien pour évaluer l’activité auquel nous joignons parfois une remise ou un bon de réduction Hotels.com Rewards à utiliser sur un prochain voyage. Nous publions tous les avis, qu’ils soient positifs ou négatifs, dans la mesure où ils respectent nos directives de contenu. Cette modération est automatisée. Tout refus est vérifié manuellement, et, si maintenu, l’auteur en est informé par e-mail motivé. Nous n’effectuons pas de modifications, ni ne facilitons les communications avec des auteurs. Nous retirons les avis après 4 ans, sauf pour les activités ayant un nombre d’avis peu significatif.\nÉtablissement sublime digne d’un château de princesse personnel au petit soin, très…\nTrès bon accueil L'ensemble du personnel très agréable Magnifique hôtel Petit déjeuner…\nAffichez les 2,185 avis\nÉvaluation de l’emplacement par des clientsSelon 964 avis de clients ayant séjourné dans cet établissement\nAccessible à pied668 mentions positives668 voyageurs ont trouvé que l’emplacement était facilement accessible à pied\nOptions de restauration529 mentions positives529 voyageurs ont trouvé qu’il y avait beaucoup d’options de restauration\nShopping450 mentions positives450 voyageurs ont trouvé que l’emplacement était bien pour faire du shopping\nMusée national des Beaux-Arts du Québec - 27 min à pied\nCentre Vidéotron - 4,9 km\nFairmont Gold, Chambre, 1 très grand lit, vue fleuve\nFairmont Gold, Chambre, 1 très grand lit, vue ville\nChambre, 1 grand lit, vue ville (Fairmont)\nFairmont, Chambre Double, 2 lits doubles\nChambre Double Deluxe, 2 lits doubles, vue cour intérieure\nChambre Double, 1 lit double, vue ville (Fairmont)\nChambre Double, 1 lit double, avec vue (Fairmont)\nSuite, 1 très grand lit (Van Horne)\nSuite, plusieurs lits (Trudeau Trudeau)\nSuite, 1 très grand lit (Roosevelt)\nFairmont Gold, Chambre, 1 grand lit, vue fleuve\nChambre, 1 grand lit (Moderate Queen)\nChambre Double, 2 lits doubles (Fairmont Gold, Old Quebec)\nFairmont Gold, Suite Signature, 1 très grand lit\n1 rue des Carrieres, Québec, G1R 4P5, QC, Canada\nUniversité Laval - 7,3 km\nLaurier Québec - 8,2 km\nAquarium du Québec - 13,3 km\nParking avec voiturier sur place (40.00 CAD par jour ; entrées/sorties libres)\nThe Champlain - Offrant une vue sur l'océan, ce restaurant gastronomique propose des spécialités de la cuisine française et sert le brunch et le dîner. Un menu enfant est proposé. Réservation obligatoire.\n1608 Wine and Cheese Bar - Offrant une vue sur l'océan, ce bar à vin propose des spécialités de la cuisine française et sert des plats légers. L'établissement propose une formule happy hour.Ouvert tous les jours.\nBistro Le Sam - Offrant une vue sur l'océan, ce bistrot propose des spécialités de la cuisine française et sert le déjeuner, le dîner et des plats légers. Vous pouvez profiter d'un moment de détente en prenant un verre au bar. Un menu enfant est proposé. L'établissement propose une formule happy hour.Ouvert tous les jours.\nPlace Dufferin - Offrant une vue sur l'océan, ce restaurant propose des spécialités régionales et sert le petit-déjeuner. Ouvert tous les jours.\nFairmont Le Chateau Frontenac Hôtel Québec\nLe parking coûte 40 CAD par jour.\nL'utilisation du four à micro-ondes coûte 35.00 CAD par séjour.\nLa navette aéroport coûte 30 CAD par chambre (aller simple).\nLa navette aéroport coûte 0 CAD (aller simple) pour les enfants de 14 ans ou moins.\nPuis-je annuler ma réservation à l'établissement Fairmont Le Chateau Frontenac sans frais et recevoir un remboursement intégral ?\nOui, l'établissement Fairmont Le Chateau Frontenac propose des chambres intégralement remboursables disponibles sur notre site, qui peuvent être annulées jusqu'à quelques jours avant l'arrivée. Consultez la politique d'annulation de l'établissement pour plus de détails sur les exclusions et les conditions.\nQuelles sont les mesures d'hygiène en vigueur à l'établissement Fairmont Le Chateau Frontenac ?\nEst-ce que Fairmont Le Chateau Frontenac propose un parking sur place ?\nOui. Le parking sans voiturier coûte 40 CAD par jour. Le parking avec voiturier coûte 40.00 CAD par jour. Les places de parking peuvent être limitées. Une borne de recharge pour voitures électriques est disponible.\nL'établissement Fairmont Le Chateau Frontenac accepte-t-il les animaux de compagnie ?\nOui, les animaux de compagnie sont les bienvenus. Un supplément de 50 CAD par hébergement et par nuit vous sera demandé. Les animaux d'assistance sont exemptés de frais supplémentaires. Des gamelles pour l'eau et la nourriture sont disponibles.\nQuelles sont les heures d'arrivée et de départ à l'établissement Fairmont Le Chateau Frontenac ?\nVous pouvez arriver entre 16 h 00 et 03 h 30. Heure de départ : midi. Un service d'arrivée et un service de départ express ainsi que des formalités d'arrivée et des formalités de départ sans contact sont proposés.\nY a-t-il des restaurants dans l'établissement Fairmont Le Chateau Frontenac ou à proximité ?\nOui, il y a 3 restaurants sur place, avec de la cuisine française et vue sur la mer. Parmi les restaurants à proximité figurent La Bûche (3 minute(s) de marche), Bello Ristorante (4 minute(s) de marche) et La Maison Smith (5 minute(s) de marche).\nL'établissement Fairmont Le Chateau Frontenac propose-t-il un service de navette vers l'aéroport ?\nOui, une navette vers et depuis l'aéroport est disponible. Le prix s'élève à 30 CAD par chambre pour un aller simple.\nQuelles sont les activités proposées par l'établissement Fairmont Le Chateau Frontenac et alentour ?\nVenez profiter des activités hivernales proposées à proximité, comme le ski de fond, le snowboard et la luge. Et lorsque le thermomètre remonte, laissez-vous tenter par le terrain de golf tout proche. Offrez-vous un soin au spa ou détendez vos muscles endoloris dans le bain à remous. Fairmont Le Chateau Frontenac propose également 2 des bars/lounges et une piscine couverte, mais aussi un centre de remise en forme ouvert 24 heures sur 24 et un sauna.\nPour un palace je m'attendais à mieux pour une propreté irréprochable ce qui ne fût pas le cas en retrouvant du pop corn et des pelures sur la moquette. Pour le reste ça reste un bel établissement avec de beaux salons et de belles chambres confortables et silencieuse.\nPHILIPPE, Séjour romantique de 2 nuits, Début du séjour le 13 oct. 2019\nAucun effort du personnel en termes de services: hôtel rempli a 100%\nUn monument accessible ! Top\nIrina, Séjour en famille de 1 nuit, Début du séjour le 1 mai 2019\nPersonnel attentif et souriant toujours à l’écoute. Aucune fausse note, un must!\nSéjour de 8 nuits, Début du séjour le 20 avr. 2019\nMerveilleux dans la section or\nJoanne, Séjour romantique de 1 nuit, Début du séjour le 29 mars 2019\nRéceptionniste super professionnel et très humain! Merci beaucoup pour ce séjour exceptionnel.\nGary, Séjour romantique de 1 nuit, Début du séjour le 20 mars 2019\nFLORENCE, Séjour en famille de 1 nuit, Début du séjour le 3 févr. 2019\nTout a été parfait. Du personnel de l'hôtel aux équipements. Le restaurant Sam à l intérieur propose des plats excellents et les serveurs sont très serviables et de bons conseils.\nBon séjour , l’hôtel présente de nombreux avantages de confort et d’emplacement. La restauration est de qualité avec un excellent service . Le bar est très agréable. Un point à améliorer concerne les salles d’eau en particulier les baignoires et douches qui ne sont pas commodes\nBernard, Séjour en famille de 2 nuits, Début du séjour le 31 oct. 2018\nPour le prix (400 euros la nuit du samedi au mercredi) les services et equipements ne sont pas a la hauteur : pas de baignoire, pas de frigo car rempli par le mini bar qui se decompte automatoquement si on enleve un produit, manque de lumiere bien eclairée. Pour 4 fois moins cher on peut avoir un loft beaucoup mieux equipe dans le meme quartier . Le prix nest la que pour la renomme de l'etablissement qui est bien entretenu. Lit tres confortable et personnel serviable. Cependant tout est payant dans ce genre d'hotel de luxe ce nest pas pour les budgets restreints. Parking voiturier a 36 dollars la nuit alors que le parking de l'hotel de ville a 5 min a pieds est a moins de 20 dollars les 24h . Un oeu de bruit durant notre sejour a cause des travaux et de la proximite de la piscine donc beaucoup de passage pres de la chambre au 6e etage 6282. Pour ma part le prix est exhorbitant pour ce quon a ...\nJohnnt, Séjour de 4 nuits, Début du séjour le 12 oct. 2018