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Information importante à l’attention des EFS renouvelés – SNUDI-FO 94\nConvocation devant le jury pour les EFS renouvelés\nContacté par de très nombreux EFS renouvelés qui viennent de recevoir une convocation pour un entretien devant le jury, le secrétaire départemental du SNUDI-FO 94 a contacté ce jour, en urgence, l’IEN Adjointe à la DASEN à ce sujet.\nCelle-ci nous indique avoir pris contact avec la DSDEN du 77 en charge du pilotage de ce dossier.\nL’IEN Adjointe précise : « il n’y a pas à avoir d’inquiétude. Ils ont tous été convoqués car il convient de respecter le délai de 2 semaines entre l’envoi des convocations et l’entretien. Cependant, seuls les EFS qui auront un avis défavorable devront se présenter à l’entretien. Ceux qui auront un avis favorable recevront une information selon laquelle il ne sera pas nécessaire de se présenter. Les avis seront consultables à partir du 16 juin sur la plateforme dédiée. »\nA propos des avis des IEN\nAvant de donner leur avis, les Inspecteurs de circonscription ont rencontré ces EFS dans des circonstances variables : en présentiel alors qu’ils avaient un petit groupe d’élèves dans le cadre du protocole sanitaire, lors d’une classe « virtuelle » ou lors d’un entretien en présentiel ou en distanciel.\nSelon la représentante de l’Inspecteur d’académie, c’est une « note nationale interne » dont les syndicats n’ont pas eu connaissance qui demande aux IEN de procéder ainsi.\nAucune de ces modalités ne correspond à une « inspection » lors de laquelle un enseignant est évalué devant sa classe en fonction de la grille de compétences.\nIl est indispensable de rappeler que ce que certains appellent « l’enseignement à distance », voire « télétravail » n’est pas de l’enseignement mais de la « continuité pédagogique » dont l’objectif reconnu par le ministre lui-même est le simple maintien d’un lien avec l’institution scolaire. D’ailleurs il faut préciser que cette « continuité pédagogique » n’a fait l’objet d’aucun texte réglementaire et ne saurait être soumise à aucun contrôle de la hiérarchie.\nPour le SNUDI-FO 94, un PE stagiaire ne peut donc recevoir un avis négatif alors qu’il n’a pas bénéficié d’une inspection organisée dans un cadre conforme à la réglementation. De même, compte tenu du confinement, aucun EFS renouvelé n’a pu bénéficier d’une formation complète.\nDans ces conditions exceptionnelles, afin de respecter les droits des personnels, le SNUDI-FO 94 demande aux autorités qu’il n’y ait aucun licenciement d’EFS de prononcé !\nLe SNUDI-FO 94 invite les EFS renouvelés à contacter en urgence le syndicat pour défendre leur droits et leur dossier.\nContacts Thierry Audin 0622910057 et Samia Ait Elhadj 0617877381


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Réparez le réservoir de toilette: comment le réparer vous-même - Les pipes 2021\nRéparation d'une cuvette de toilette: types de défauts et méthodes de dépannage\nSans de nombreux articles ménagers, parmi lesquels des toilettes, il est parfois impossible de le faire. Il n’est pas surprenant que de telles choses échouent souvent. La raison en est une opération fréquente. À cet égard, les toilettes se cassent beaucoup plus rapidement que les autres articles de plomberie. Le composant le plus vulnérable et le plus fragile est le réservoir, composé de plusieurs éléments internes. Les dommages mécaniques causés aux pièces internes sont la cause la plus fréquente de bris de la cuvette. Le traitement par négligence et le non-respect des règles de fonctionnement sont d'autres raisons pour lesquelles le périphérique perd ses performances. Que faire et comment réparer les toilettes vous-même, vous apprendrez de cet article.\nPour ne pas casser l'appareil et procéder à une réparation de qualité des problèmes, vous devez connaître l'appareil du réservoir et ses caractéristiques. Toutes les toilettes ont une structure similaire dans la structure. Il existe des différences, mais elles sont insignifiantes et consistent dans le mécanisme de lancement de l'eau.\nIl existe plusieurs types de citernes: avec un ou plusieurs boutons affleurants, ainsi qu'avec un levier. Quel que soit le système de vidange utilisé (levier ou bouton-poussoir), cela n’affecte en principe pas le mécanisme de fonctionnement. Cependant, un avantage important de l'appareil avec le système de boutons est son prix abordable et sa qualité, qui est confirmée par des années de fonctionnement.\nIl y a aussi des appareils qui ont une installation. Ce sont des constructions séparées entre le réservoir de drainage de l'appareil et le bol lui-même. C'est l'une des modifications les plus avancées de la salle de bain, la hauteur du réservoir pouvant varier en fonction du modèle de toilette. La hauteur de l'emplacement détermine le niveau d'éloignement de la citerne du bol et est souvent d'environ un mètre. Les éléments de cette conception sont reliés entre eux par un tuyau caché. Cette version de la salle de bain est devenue très populaire non seulement parce qu’elle est high-tech, mais aussi parce que, grâce à son beau design, elle s’intégrera bien dans tous les intérieurs, du classique au high-tech.\nLes capacités techniques de ces modèles garantissent un rinçage rapide et une bonne pression d'eau. Souvent, dans les modèles de construction séparée, le réservoir de drainage est caché dans le grenier ou dans des structures montées - par exemple, un faux plafond.\nIl existe également des variations lorsque le réservoir de vidange est à un niveau bas - il est monté dans le mur près de la cuvette des toilettes. Ces éléments sont reliés par un tuyau court et le mécanisme de vidange est situé directement à l'extrémité du réservoir, mais cela affecte la vitesse et le débit de l'eau.\nIl existe des réservoirs suspendus fixés à la cuvette des toilettes à une courte distance et reliés par un tuyau spécial.\nÉgoutter le dispositif compact. Les réservoirs de ce type sont montés directement sur la "tablette" des toilettes sans utiliser d'appareils supplémentaires, tels que des tuyaux de raccordement.\nLa structure la plus complexe est un réservoir intégré, qui est utilisé dans les dispositifs de suspension, appelés toilettes avec installation. Le réservoir de vidange dans cette conception est installé à l'intérieur du mur.\nMalgré le fait qu'il existe plusieurs types de modèles de réservoirs de drainage, ils ont la même structure et peuvent être représentés sous la forme de plusieurs éléments en interaction constante les uns avec les autres.\nLa principale est la vanne de remplissage, conçue pour maintenir le niveau d'eau dans le réservoir à un certain niveau. Cela permet au flotteur, qui est fixé à la soupape d'admission et contrôle son action. C'est lui qui ouvre et ferme le canal par lequel l'eau pénètre dans le bac de récupération. Cela fonctionne parce que lorsque le réservoir est rempli, il monte et ouvre l'accès à l'alimentation en eau de l'appareil.\nLa soupape de trop-plein, ou "vidange", fonctionne en fonction du type de cuvette et de ses paramètres. Aujourd'hui, la plupart des réservoirs de toilettes ont un bouton spécial qui déclenche l'action de la soupape de vidange. Dans d'autres variantes de ce type de plomberie, il existe une commande manuelle, présentée sous la forme d'un levier ou d'une chaîne. Si vous les tirez, l’eau des toilettes commencera.\nUn autre élément, sans lequel la conception du réservoir de vidange est impossible, est le trop-plein, conçu pour établir le niveau d'eau de chaque appareil spécifique. En cas de dépassement de cette valeur, l'eau, sous l'effet du débordement, ne s'écoulera pas à travers les parois du réservoir mais s'écoulera dans les eaux usées par un tuyau de trop-plein spécial.\nComme indiqué ci-dessus, il existe plusieurs types de systèmes qui font couler l'eau dans les toilettes. La conception des réservoirs à libération automatique d'eau (l'alimentation en eau se fait après une brève pression sur un bouton) fonctionne tout simplement: le flotteur est abaissé, en position abaissée, ce qui déclenche l'action de la vanne de remplissage. Grâce à cette manipulation simple, l'alimentation en eau par la vanne de remplissage s'ouvre. Dès qu'il atteint le niveau requis, le flotteur monte, bloquant ainsi le débit. Le système de chasse d'eau de cette conception est contrôlé en appuyant sur un bouton situé à l'extrémité supérieure du réservoir de vidange: la soupape de trop-plein s'ouvre et permet à l'eau de s'écouler directement dans la toilette elle-même.\nLes fabricants installent souvent plusieurs boutons de vidange dans leurs appareils, ce qui complique grandement la structure du réservoir de vidange et son fonctionnement. Malgré cela, les appareils de ce type sont conçus pour une consommation d'eau raisonnable et économique, car lorsque vous appuyez sur l'un des boutons, il n'y a qu'une décharge partielle d'eau dans les toilettes. Pour un drainage complet, il est nécessaire de maintenir le deuxième bouton enfoncé. Ainsi, une personne peut régler elle-même la consommation d'eau nécessaire, ce qui aura un effet positif sur son budget.\nLes fabricants proposent diverses options pour les appareils conçus pour les salles de toilette de différentes tailles. Pour les toilettes plus petites, il est courant d’utiliser de nouveaux modèles de cuvettes de toilette dans lesquelles les réservoirs de vidange sont équipés d’un raccord inférieur de la conduite d’eau. La principale caractéristique de ce dispositif est la présence d'une valve à membrane spéciale. Il s'ouvre sous l'influence d'une pression d'eau et, après s'être légèrement ouvert, effectue l'alimentation en eau de l'appareil. Si l'eau atteint un certain niveau, cette vanne à membrane se ferme et arrête le débit d'eau. Cela est dû à la pression exercée par le flotteur sur la tige du piston, ce qui provoque la fermeture de la vanne à membrane.\nAprès s'être familiarisé avec le dispositif d'un réservoir de vidange, le capitaine sera en mesure d'évaluer le problème et de réparer les défauts types ne nécessitant pas l'appel de spécialistes.\nLa réparation d'une cuvette de toilette n'est pas la procédure la plus difficile, elle ne nécessite que des soins, une certaine habileté, du temps et la disponibilité des outils les plus simples. Parmi eux, des pinces, un jeu de clés, un tournevis universel, des couteaux latéraux - ces outils ordinaires se retrouveront dans tous les foyers et seront des assistants indispensables dans les travaux de plomberie.\nExaminons plus en détail certains dispositifs atypiques pouvant être nécessaires lors de la réparation de la plomberie. Parmi eux se trouve un tube à cliquet qui vous permet de nettoyer les tuyaux - par exemple, enlevez les restes de métal après la coupe du tuyau. Cet outil peut être remplacé par une fraise. Des pulvérisations de liquide de refroidissement et des huiles lubrifiantes spéciales sont également nécessaires.\nSi les outils énumérés ci-dessus ne sont pas disponibles, vous pouvez contacter le magasin de matériaux de construction et acheter un kit de plomberie prêt à l'emploi, qui fournira au maître de maison tous les appareils nécessaires. Le manque d'outils peut nuire à la qualité des réparations.\nComment réparer ses propres mains?\nMalgré le fait que le dispositif de ce dispositif sanitaire est de conception assez simple, il peut être soumis à des dommages mécaniques. Si les toilettes sont cassées et ne fonctionnent pas, il n'est pas nécessaire de faire appel à une équipe de spécialistes, car vous pouvez les réparer vous-même.\nAvant de réparer, il est nécessaire d'effectuer un diagnostic correct des problèmes. Cette étape du travail est la plus importante, car elle implique une évaluation de l'état de l'appareil et commettre une erreur à ce stade, c'est mal travailler.\nCependant, la plomberie à réparation automatique est une affaire simple, mais elle nécessite beaucoup de temps et d’efforts qui couvrent de manière significative les finances consacrées à l’appel des maîtres.\nVous devez comprendre qu’il existe plusieurs types de systèmes de plomberie dans le réservoir de vidange de l’appareil. Le plus moderne d'entre eux - l'eye-liner inférieur de l'eau à l'appareil. Dans ce type de réservoir de toilette, le mécanisme d’entrée, c’est-à-dire la soupape, est situé dans un tube spécial à l’intérieur du réservoir. Le mécanisme de fonctionnement de ce dispositif ne diffère pratiquement pas des modèles de l'ancien type: si la vanne est ouverte, de l'eau pénètre dans le réservoir. Lorsqu'il est rempli, le flotteur monte en agissant sur la valve qui recouvre l'eau. Le reste du système de vidange et de trop-plein reste inchangé et diffère peu des modèles classiques: on utilise le même robinet et le même tube, ce dernier est amené au drain et est équipé d'une vis de réglage.\nSur cette base, vous devez choisir les techniques et les outils qui devront être guidés lors de la réparation ultérieure. Les problèmes les plus courants sont décrits en détail ci-dessous, mais il convient de noter tout de suite que la plupart des problèmes posés par un appareil de plomberie peuvent être résolus en ajustant les raccords du réservoir ou en remplaçant complètement les raccords.\nElimination des problèmes sanitaires\nIl existe plusieurs types de pannes. Elles sont peut-être plus ou moins graves, mais elles ont toutes pour effet que les toilettes se gâtent et cessent de remplir leurs fonctions. Cela s'accompagne souvent d'une consommation d'eau accrue, par exemple en cas de fuite de l'appareil. Bien sûr, cela affecte le budget familial, ce que peu de gens aiment. Afin d'éviter de telles conséquences désagréables, il est nécessaire de faire attention au problème à temps et de procéder à une réparation de qualité, qui peut être effectuée indépendamment, sans entraîner de brigade de spécialistes.\nLes fuites d'eau au sol sont l'un des problèmes les plus courants auxquels les consommateurs sont confrontés. Le problème se pose dans les anciens modèles et dans les appareils les plus modernes avec une arrivée d’eau plus basse. Une fuite est raccordée à la bague d'étanchéité à travers laquelle l'eau s'écoule. Cet élément est situé entre la soi-disant étagère de la toilette et le fond de la citerne. Il arrive souvent que l’anneau ne soit plus secoué, qu’il ait une forme fissurée ou modifiée. Une autre option possible est le joint fissuré sur les boulons de fixation: ils sont fixés à une étagère spéciale ou à la dite cuvette. Afin de résoudre les problèmes d'une cuvette de toilette fluide, il est nécessaire de remplacer les mécanismes.\nLors de l'installation d'un nouveau matériel, les professionnels conseillent de le lubrifier avec du silicone liquide afin de prolonger sa durée de vie.\nIl se trouve que l'appareil n'arrête pas l'eau, la toilette la chasse elle-même, même si le bouton de chasse d'eau n'est pas enfoncé. Cette casse est due à la surpopulation du réservoir de vidange. Dans ce cas, le fluide s'écoule à travers le tuyau de trop-plein. Cela est souvent dû au déplacement du trop-plein à haut niveau ou au dysfonctionnement du flotteur. Il peut perdre son étanchéité et, par conséquent, il est abaissé de manière lâche sur la vanne de remplissage. Une autre raison peut être l'usure des valves. Pour résoudre ce problème, vous devez changer le flotteur. En cas de dysfonctionnement des vannes, remplacer le drain.\nAu cas où le bouton de chasse tomberait, vous pouvez essayer sans retirer le couvercle du réservoir, appuyez plusieurs fois de nouveau dessus - il prend souvent sa place à cause d'un choc mécanique. Si cela ne se produit pas et que le bouton est toujours bloqué, vous devez retirer le capot supérieur, retirer la bague de retenue du bouton de chasse d'eau et installer un nouveau bouton par la suite. En outre, ce problème peut survenir lorsque l’arbre du bouton est bouché et doit être nettoyé puis réinstallé. Pour les toilettes avec l'assistant d'installation, il est conseillé de démonter le mécanisme à bouton-poussoir lui-même et de l'évaluer pour détecter la présence de pannes.\nSi le système utilise un mécanisme de rinçage à boutons, le problème réside souvent dans le dysfonctionnement du levier intégré qui connecte le drain, où l'eau doit aller et les boutons. Dans ce cas, vous devez réparer les raccords du réservoir de vidange et le mécanisme de levier lui-même. Ce problème est typique non seulement des systèmes de rinçage automatiques, mais également des raccords avec une chaîne ou une poignée de rinçage.\nDans le cas d'un dispositif de remplissage bruyant, vous devez retirer l'extrémité supérieure du réservoir de vidange et examiner l'état des mécanismes à l'intérieur du réservoir. Si la toilette "émet un bip" et émet d'autres sons désagréables, cela peut être dû à la déconnexion d'un tuyau spécial qui alimente le réservoir en eau. Un tel problème se rencontre le plus souvent dans les cuvettes de toilettes avec entrée d’eau latérale, où une alimentation bruyante en eau du dispositif se produit en raison du débranchement du tube. Pour résoudre ce problème, vous devez connecter ce tube au raccord situé dans le réservoir de vidange.\nSi les toilettes ne se vident pas, cela est dû à une obstruction de l'eau dans l'appareil. La plomberie peut être réparée - il est nécessaire de vérifier l'entrée et de la nettoyer avec un outil fin - par exemple, un câblage en acier. Ensuite, il est lavé à l’eau et retiré de la valve du réservoir.\nIl peut y avoir une petite quantité d’eau dans le réservoir de vidange, ce qui ne suffira pas à la purger. Cela est dû au fait que certains éléments du système sont dans la mauvaise position: par exemple, le flottant ne monte pas. Il faut étudier sa position et l’ajuster.\nPendant le fonctionnement de l'appareil, des problèmes de propriétés de plomberie et d'esthétique peuvent survenir. Par exemple, des fissures et d'autres problèmes esthétiques peuvent apparaître. Pour les résoudre, il n'est pas du tout nécessaire de faire appel à un plombier ou d'acheter un nouveau réservoir: tout artisan à la maison pourra réparer les dégâts et les rendre à leur aspect d'origine.\nPour sceller la fissure, il est nécessaire d'utiliser une colle spécialement développée pour les surfaces céramiques. Cela aide à réparer les copeaux ou les fissures, mais cela ne garantit pas que le problème sera complètement résolu.\nLa fissure se forme souvent en raison de la différence de température qui entraîne une répartition inégale et inégale du matériau. Ceci, à son tour, crée une contrainte interne importante, à cause de laquelle une puce ou un espace est créé sur le matériau. Si la toilette est fissurée, les dommages mécaniques deviennent une autre cause. Certains objets tombent souvent dessus, car dans les immeubles d’appartements modernes, de très petites pièces sont réservées aux toilettes, dans lesquelles les résidents souhaitent installer non seulement la salle de bain elle-même, mais également diverses étagères. Ils ont des produits chimiques ménagers qui tombent et créent une fissure.\nLa zone d'éclatement du matériau sur la toilette peut être collée à l'aide de mastics silicones sanitaires qui empêchent la formation de moisissure. De plus, ce matériau est caractérisé par une résistance élevée aux produits chimiques et aux effets hydrauliques. Par conséquent, il est conseillé d’utiliser ce type de mastic pour n’importe quelle partie de la toilette et même du tuyau d’égout. Toute la zone de dégâts doit être bloquée. Pour sceller le trou, il est nécessaire de laisser une petite marge et de prendre en compte la surface totale du futur joint.\nLe processus de réparation des dommages mécaniques n’est pas compliqué et comprend les étapes suivantes:\nIl est nécessaire de prendre une spatule en plastique et de l’humidifier, puis la couche de silicone appliquée est lissée en étalant correctement la fissure.\nEnsuite, vous devez prendre de l'eau savonneuse et lavez-la à la spatule. Cela doit être fait rapidement, avant que le matériau ne durcisse.\nLa même composition de savon peut être utilisée pour niveler et solidifier complètement la composition. Vous pouvez lisser le matériau avec une spatule, un morceau de savon ou des doigts savonneux. Lors de l'exécution de ces manipulations, il est important de garder à l'esprit la force de pression: vous ne devez pas appuyer trop fort sur le scellant.\nVous devez savoir qu’en moins de 10-15 minutes après l’application du matériau, il peut se déformer et légèrement modifier sa forme. À cet égard, il est nécessaire de lisser et de polir la couture.\nPour résoudre les problèmes de plomberie, vous devez prêter attention à certaines nuances qui peuvent grandement affecter le résultat.\nTout d’abord, vous devez traiter avec soin les composants de l’appareil, cela s’applique en particulier au processus de retrait du couvercle de la cuvette des toilettes. Il est important de comprendre que les conceptions avec un mécanisme à bouton-poussoir ne sont démontées que dans le cas du démantèlement temporaire d'un bouton.\nIl est nécessaire de couper l'eau pendant la période de réparation, puis d'éliminer l'eau du réservoir de drainage. Ensuite, dévissez l'écrou situé près du bouton de chasse et retirez le couvercle. Il est nécessaire de suivre cette séquence en permanence, sinon un retrait incorrect de l'extrémité supérieure peut être la cause de nouvelles ruptures dans la cuvette des toilettes.\nUne autre possibilité pour enlever le couvercle de la citerne est qu'il est nécessaire d'appuyer sur un bouton et de tourner la bague qui se trouve autour du bouton de chasse d'eau. Si des difficultés surviennent, vous devez considérer le cadre intérieur en appuyant sur le bouton au maximum. Il y a des trous spéciaux à l'intérieur. Ensuite, vous devez prendre un tournevis et tourner la bague du bouton sur elle. Après cela, le bouton est tordu et retiré du bouton. Vous pouvez maintenant retirer le capot, car le bouton n’est plus intégré à la fin et n’empêche pas le retrait du capot.\nVous pouvez ajuster la quantité d'eau entrante dans les toilettes. Il est nécessaire de retirer le couvercle du réservoir et d'effectuer de simples manipulations pour changer la position du flotteur, ce qui détermine le niveau d'eau.\nSi les problèmes sont plus complexes et concernent la plomberie d'une nouvelle génération, il est préférable d'appeler le maître, car c'est lui qui, avec des connaissances et des compétences particulières, sera capable d'identifier correctement le problème et de le résoudre.\nLa plomberie doit faire l'objet d'une attention particulière, car la toilette récemment achetée peut être endommagée en raison d'une installation incorrecte, d'un raccordement incorrect des tuyaux, des tuyaux flexibles au dispositif. D'autre part, les vieux appareils peuvent souvent rencontrer des problèmes qui peuvent être insignifiants au premier abord, mais peuvent être désastreux pour la plomberie si elle n'est pas réparée.\nLes pannes peuvent être de différentes sortes, mais si le diagnostic est difficile, vous devriez contacter un spécialiste certifié qui vous aidera à comprendre le problème. Tout retard en cas de panne d’un appareil peut représenter non seulement une menace pour le portefeuille, mais également pour le bien-être du logement - le sien et celui de son voisin.\nVoir comment réparer le lavabo dans la vidéo suivante.\nComment fondre efficacement la glace dans le tuyau\nTuyaux d'égouttement et gouttières - dimensions\nLa société russe Plastic, dont les produits sont fabriqués sous la marque RVK, a ouvert ses portes en 1989. Sa spécialité est la fabrication de produits de tuyaux en plastique et de raccords utilisés dans les systèmes de plomberie et de chauffage.


Test - Project Cars 2 | Xbox One - Xboxygen\n«Pilotes du dimanche, fuyez !» Rhaganazielle, le 22 septembre 2017 @ 13:22 - 6 réaction(s)\nIl y a de cela un peu plus de deux ans sortait Project Cars premier du nom sur consoles. Même s’il était bien loin d’être parfait, il a su s’attirer la sympathie des joueurs grâce à son approche résolument tournée vers le motorsport. Malheureusement, le jeu était plombé par de nombreux défauts de finition (framerate aux fraises, aliasing ou alors une jouabilité manette infecte pour ne citer qu’eux) ou encore par son nombre famélique de véhicules jouables. Project Cars 2 a donc le double enjeu de bonifier les bonnes intentions de son prédécesseur ainsi que de corriger ses défauts.\nLa course auto jusqu’au bout des ongles\nMême en caméra « capot », l’interface de base reste bien chargée\nÀ l’instar de son prédécesseur, Project Cars 2 n’a qu’un mot à la bouche : course. Ainsi, les gars de Slighty Mad Studios font fi des enrobages scénaristiques, des véhicules à débloquer ou d’autres collectibles pour laisser le joueur se concentrer sur la course sur laquelle il veut performer avec la voiture qu’il veut piloter. Comme dans tout jeu où la dimension motorsport est présente, Project Cars propose avant la course une séance d’essai pour découvrir le circuit et ajuster les réglages de son véhicule ainsi qu’une séance de qualifications pour se placer au mieux sur la grille avant la grande course. Au final, pour une course moyenne (essai + qualif + course de 5 tours), il faut compter environ une heure de temps libre pour en voir le bout. Project Cars 2 n’est donc pas une simulation automobile pop-corn que l’on peut picorer à base d’une course en jeu libre par-ci ou une étape de campagne par là.\nLe mode carrière propose quelques objectifs à long terme pouvant retenir l’attention du joueur\nCette campagne propose d’ailleurs une évolution progressive au sein de l’univers de la course automobile allant du Kart ou de la Formule Rookie aux courses d’endurance, de Formule X ou encore de Grand Tourisme. En plus d’offrir une progression bienvenue jusqu’aux véhicules les plus puissants de la planète (même s’il n’est, dans le jeu, pas plus aisé de piloter une Formule Rookie ou un Kart qu’une Lamborghini Huracan), cette campagne se veut extrêmement personnalisable. Du niveau de l’IA à la rigidité du commissaire de course en passant par la longueur d’une saison, d’une session d’essai, de qualif’ ou d’une course, tout ou presque peut être modifié. Au sein de cette campagne, on regrettera simplement le manque d’éléments déblocables poussant le joueur à aller plus loin, à continuer, plutôt que de partir en jeu libre ou en ligne. Alors oui, il existe bien des épreuves sur invitation qui se débloquent en terminant certains championnats ou en remplissant certaines conditions, ainsi des objectifs de carrière « à long terme » comme par exemple « Finissez en tête du championnat dans 3 catégories différentes » qui sont très appréciables, mais l’enrobage de tout ça est bien faiblard. Une interface, justement plus ancrée dans le motorsport, comme l’avait fait Toca Race Driver Grid à l’époque aurait été la bienvenue.\nL’IA plus artificielle qu’intelligente\nLe circuit Côte d’Azur sponsorisé par Luc Besson\nComment parler de la carrière sans évoquer cette catastrophe qu’est l’intelligence artificielle ? Non content de se moquer totalement du positionnement du joueur, les IA semblent totalement s’ignorer entre elles par moment. Pour faire simple, faites une courses avec 31 adversaires virtuels sur un circuit urbain et observez ce qui aurait pu être la conclusion d’une course poursuite d’un film de Luc Besson. Porter notre attention sur l’IA a été l’occasion d’observer quelques comportements étranges comme cette fois où celles-ci démarraient pied au plancher en supercars sur un circuit gelé alors qu’elles n’arrivaient pas, dans une autre course, à faire 10 mètres corrects sur le circuit de glace de Sampala avec des véhicules préparés pour l’occasion.\nC’est d’ailleurs un énième carambolage de l’IA qui a conforté l’idée naissante que les véhicules semble bien trop légers. On a réellement du mal à sentir les 1400Kg de la Maclaren P1 par exemple. À la limite, qu’on ait mis un moteur de P1 dans une Fiat 500, pourquoi pas. Les décrochages lors des virages n’en sont d’ailleurs que plus surprenants. La voiture semble tourner sans problème quand, tout à coup, on vient embrasser la rambarde de sécurité car les pneus ont perdu toute adhérence sans signe avant-coureur. La retranscription du transfert de masse est sûrement très bien réalisée dans le comportement du véhicule mais l’est beaucoup moins en termes de ressenti manette, ou volant, en main.\nConduire une Formule Rookie sur une piste gelée... une autre idée de l’Enfer\nInutile de se le cacher, les premiers tours de piste sur ce Project Cars 2 vont être très difficiles, voire indigestes. Il faudra le temps de trouver, non seulement les bons réglages pour votre voiture, mais aussi pour votre périphérique de contrôle. Qu’on joue à la manette ou au volant, il est presque obligatoire de passer par la case “configuration”. D’un côté, la manette ne retranscrit que pâlement les sensations de conduite d’un véhicule semblant peser la moitié de son poids réel et d’un autre, le volant s’agite dans tous les sens même à l’arrêt car le jeu s’évertue à vouloir transmettre des vibrations à ce dernier même au point mort. Forcément, la moindre zone morte sur ce dernier est payée cash. Néanmoins, c’est avec le cuir sous les doigts que le jeu prend son envol et délivre toute sa profondeur. Les virages sont bien mieux maîtrisés, là où la sensibilité de la manette, bien que meilleure que dans le premier épisode, s’affole à chaque input.\nLa caméra “casque” permet une immersion comme on en a rarement vu\nLes épreuves de rallycross sont vraiment passionnantes mais demandent énormément de temps\nVos réglages de conduite et de votre manette sont de toute façon amenés à changer dès lors que vous vous frottez à une nouvelle discipline car même si vous avez l’habitude de piloter avec le contrôle de stabilité activé, vous serez obligé de le désactiver en rallycross tant les voitures de cette catégorie sous-virent, même en tirant le frein à main comme une brute. Ici, tout se fait en jouant avec l’accélérateur et en flirtant avec la limite. Il convient donc d’être extrêmement précis mais le résultat est grisant même s’il faudra penser à économiser la gomme des pneumatiques qui adhèrent de moins en moins au fil des tours, nous forçant à adapter la conduite.\nPour profiter à fond de ce mode rallycross, la caméra “casque” permet une immersion comme on a rarement vu. La caméra mime parfaitement les yeux du pilote et offre une visibilité sans égale sur ce qui nous attend à court terme. Même si la qualité d’image est un peu moindre à cause de la visière, cela reste une très bonne alternative à la vue “capot”.\nDu contenu à ne plus savoir qu’en faire\nPar rapport au premier épisode, Project Cars 2 est beaucoup moins dans la retenue quant à son contenu. En effet, on passe ici de quelques dizaines de voitures jouables à plusieurs centaines. Il est donc beaucoup plus aisé de trouver chaussure à son pied que par le passé. Dans la même lignée, le jeu propose une pléthore de circuits avec une soixantaine de destinations différentes (sans compter les variations d’un même circuit). Ainsi, on ira aussi bien piloter au pied du Mont Fuji que dans la neige canadienne ou encore sous les trombes d’eau de Silverstone.\nLes circuits de glace changent complètement l’expérience de jeu\nSi la reproduction visuelle et sonore des différentes voitures du jeu est très bonne quelle que soit la marque ou l’ancienneté du modèle, on pestera contre le crissement des pneus qui semble être identique à tous les véhicules peu importent la vitesse ou la température de la piste. Pour continuer sur l’ambiance sonore du titre, on peut aussi noter, pour être tatillon, que le rugissement du moteur en sur-régime semble en deçà de ce qu’il devrait être. L’ambiance sonore pourtant excellente de la franchise en prend un coup, surtout si l’on a l’habitude de passer ses rapports à l’oreille. Il n’est pas rare de se surprendre en sur-régime complet pendant plusieurs secondes car le réflexe de poser les yeux sur le compteur de tours n’est pas instinctif. A la longue, on finit par s’y habituer mais cela reste toutefois bien dommage compte tenu des vrombissements habituels des moteurs sur le jeu.\nC’est cassé, tu jettes\nLes projections d’eau sont assez peu réalistes\nPour ce qui est des circuits, il y a beaucoup de chose à dire, et pas qu’en bien. Tout d’abord, pour rester dans la modélisation pure et simple des circuits, on s’interroge très clairement sur les traçages au sol qui manquent de finesse en virage (il faut comprendre par là qu’au lieu de former une courbe, c’est un assemblage de petits segments mis bout à bout) et souffrent d’un aliasing prononcé en ligne droite, tout comme les différentes ombres projetées sur la route d’ailleurs. On passera rapidement certains éléments du décor qui apparaissent en gradins à 20 mètres devant nous quand le rétroviseur fait disparaître tout derrière nous à une centaine de mètres. L’environnement reflété sur la carrosserie est, lui, retranscrit à environ 15 images par secondes. Il faut généralement passer sous un panneau publicitaire pour le remarquer, ce qui n’arrive pas toutes les 10 secondes fort heureusement.\nSi l’on se penche sur la partie framerate, on se rend très vite compte que l’objectif affiché des 60 FPS n’est pas atteint, ou alors on parlait de framerate maximum et non constant. En effet, dès que le jeu commence à avoir trop de choses à calculer, et pas besoin de le mettre en état de stress (nombre maximum de véhicules en pistes, carambolage et météo exécrable) pour voir la fréquence d’affichage chuter. On ne subit pas des chutes nettes de 20 images par secondes d’un coup mais on voit qu’on se trouve clairement en dessous de la fréquence annoncée. Il faudra clairement attendre la version Xbox One X pour espérer avoir une version “propre” du jeu.\nÇa roule toute de suite moins bien comme ça...\nLors d’une partie en ligne, en revanche, le jeu subit de très gros ralentissements dès lors qu’un joueur rejoint la partie. Pendant la phase d’essai, on peut se dire que ça passe. Pendant les phases de qualifications par contre, c’est déjà beaucoup plus pénible. Dans leur principe, les joutes multijoueurs reprennent les même bases que les parties personnalisées, à savoir que l’on peut tout configurer ; de la présence ou non de qualification à la météo en passant par la catégorie de véhicules acceptés. On ne vous cache pas qu’il faudra avoir, ici aussi, un bon bout de temps devant soi pour pouvoir en profiter pleinement. Un bon 45 minutes à 1 heure pour un course classique. Mais après tout c’est ça aussi Project Cars 2, un jeu qui demande du temps.\nL’ambiance transpire l’amour pour le sport automobile\nLa caméra casque\nLa personnalisation du volant et de la manette très poussée\nLe poids des véhicules mal retranscrit\nLe crissement des pneus un peu crade\nDe trop nombreuses déconvenues visuelles\nLe framerate chancelant\nTellement grisant, tellement frustrant\nQu’on se le dise, Project Cars 2 est un jeu qui transpire l’amour du sport automobile. Un de ces jeux qui sent bon la gomme brûlée et l’essence. Ce second épisode fonce pied au plancher sur les mêmes bases que son prédécesseur avec les mêmes qualités, mais aussi les mêmes défauts que l’équipe de Slighty Mad Studios a essayé de corriger tant bien que mal. En l’état, ces défauts ont plus été atténués que totalement corrigés. Si vous étiez donc imperméable à Project Cars premier du nom, passez votre chemin. Dans le cas contraire, en voiture Simone.\nXboxygen 2020-10-23 13:49:04 Rhaganazielle\nTest - Nickelodeon Kart Racers 2 : Grand Prix - Grand classique Test - Monster Truck Championship - Sport d’esbroufe mais jeu pas oufTest - Inertial Drift - J’ai glissé, chef !Test - Ride 4 - Un nouveau départ pour la franchise ! Test - Hotshot Racing - Une lettre d’amour aux jeux de course Arcade\n22 sep 2017 @ 13:51\nEt la jouabilité à la manette, c’est aussi mauvais que le 1 ou ça s’est amélioré ?\n22 sep 2017 @ 15:00\nJe suis un peu déçu par ce PC2 après quelques courses je trouve le jeu trop proche du un en terme de conduite pas de réelles évolutions et pas vraiment d’améliorations. Graphiquement ça à peu évolué, malgré un contenu dantesque je trouve que pour le moment en ayant testé des courses basiques le jeu trop proche du un. Un arrière gout de PC 1.5 avec un studio qui à bossé sur la quantité et non sur la qualité. J’ai pas vraiment l’impression de jouer à une suite. A la manette c’est mieux que sur le un mais un passage par les réglages est obligatoire, mais on à toujours cette sensation de flottement et de perte d’adhérence constante, on aime ou on aime pas. Un dernier petit défaut la caméra casque moins immersive que dans le un selon moi et avec une configuration de base qui ne me convenait pas en terme d’angle. Pour ma part je suis encore très loin des sensations que procurait un shift 2 en terme de vue casque. Après avoir fait la démo de FM7 le jeu fait un peu peine à voir en terme de graphisme même si on à deux jeux différents niveau conduite. J’ai hâte de tester tout de même le rallycross et le nascar.\n22 sep 2017 @ 16:00\nMoi j’ai vu la vidéo de DF, choqué par le mode destruction derby, auto tamponneuse\n22 sep 2017 @ 18:03\nJ’ai testé en course personnalisé le NASCAR et le Rallycross c’est plutôt sympa mais c’est vrai que le premier c’est du destruction Derby et le deuxième est très difficile à prendre en main malgré les réglages manette De manière général l’IA est vraiment trop agressive et pénible.\n22 sep 2017 @ 18:25\nPour le flottement, il faut ajouter un peu de précharge et des g en longitudinal. C’est le probleme de PC, il faut adherer au set-up de la config et au caisse pour apprécier. Ca reste elitiste.\nLe GRC est vraiment top au volant, la Honda...whaouu. Le karting vire à 90 lors d’un appuie sec sur les frein comme en frein le ffb est bien gérer sur ce point. Par contre graphiquement , c’est pas GG mais les sensations sont la. Vivement la sortie de la X.\n25 sep 2017 @ 09:29\nJe passe dans les commentaires pour vous prévenir de ne pas trop vous attacher à votre carrière. En effet, il existe actuellement un bug qui efface aléatoirement toute progression dans la carrière (à part l’affinité avec les constructeurs). Je vous conseille donc d’attendre un correctif avant de vous lancer (j’ai perdu la mienne 2 fois ce week end)\nLe Test - Project Cars 2 de xboxygen.com est mis à disposition selon les termes de la licence Creative Commons Paternité - Pas d'Utilisation Commerciale - Pas de Modification 3.0 Unported.


La fin des vacances 2020 - Occitanie...découvertes\nLa fin des vacances a sonné pour beaucoup…L’été a été chaud et les touristes nombreux dans notre région…Ces vacances et cet été 2020 ont cependant résonné de manière particulière en raison de la Covid19…\nAvec notre langage imagé local retrouvons un peu de ces particularités :\n– la Covid19\n– l’été de notre région en 2020\nOn en parle..on en parle depuis des mois…mais qu’es aco ??\nAu début, on nous a présenté un virus, dernier né de la famille des Coronavirus…\nIl vient de l’estranger (l’étranger), de Chine…comme un grand nombre d’autres choses...Personne ne le connaissait mais il nous a mis dans la panade (misère, de l’occitan panada=soupe de mauvaise qualité à base de pain, considérée comme plat du pauvre).\nLes savants l’estirgougnent (l’étirent, le dépècent) pour le connaître. Les citoyens, les politiques, les ya qu’à, les faut qu’on, les qui savent tout mais qui savent rien, les conseilleurs, les criticaïres ( les critiqueurs), les repapéjaïres (ceux qui répètent), les blagaïres (ceux qui parlent), les roumégaïres (les râleurs) s’en donnent à coeur joie !!!\nDepuis sa parution, il est à la une !!!\nIl s’est tellement répandu que maintenant on en parle au féminin!!!Bizarre… mais non : un virus dans sa première phase crée une épidémie mais lorsque l’épidémie est mondiale, elle devient pandémie… Covid 19 est au féminin car c’est le nom donné à la pandémie : la Covid 19 ! Es atal ! (c’est ainsi).\nIl ou elle… a embouscaillé (ennuyé, embêté) notre quotidien et ce n’est pas fini…\nPlus de poutous ni de poutounets, ni aux grands ni aux pitchous !De la distance ! Punition pour nous dans le Sud car nous sommes plutôt poutounéjaïres (qui aiment les embrassades).\nOn est tous emmasqués, on ne parle à personne à moins d’un mètre de distance : c’est parce qu’on escoupit (postillone) lorsqu’on parle que nous transmettons le virus.\nAprès une difficile période de confinement, au printemps, qui a permis de maîtriser la Covid 19, l’été nous a apporté un peu de détente mais avec prudence…et ce n’est pas facile pour les plus jeunes…\nL’été de notre région en 2020\nIl dure longtemps…attire de nombreux touristes…Cette année plus que jamais car la situation a annulé de nombreux projets de vacances à l’étranger… Soleil, chaleur, ciel bleu, parfois vent, en sont les spécificités…\nUn proverbe occitan dit « Le que pana pas a l’estiu, vei pa la faça de Diu » (celui qui ne profite pas de l’été, ne voit pas la face de Dieu).\nLa mer, les lacs, les rivières de notre région ont remporté un grand succès …\nUne aide bienvenue pour l’économie touristique régionale qui se trouve cette année dans une grande panade.\nPlus question de s’esquicher sur les plages…distanciation physique oblige… Il n’est pas possible de s’espatarner pendant des heures en plein cagnard ! Plus de bronzette !!!\nLa convivialité coutumière occitane est là mais avec prudence : masque obligatoire dans les lieux très fréquentés, ferias et fêtes votives modifiées ou parfois supprimées, boites de nuit fermées.\nLes anciens jeunes qui sont désormais qualifiés « personnes vulnérables » restent prudents; les jeunes ont plus de difficultés et les imprudences se multiplient tant dans les rassemblements que dans les activités…\nLes activités extérieures et familiales restent possibles avec prudence…\nLe « pastaga » ou le « jaune »(le pastis ), le rosé bien frais, sont sur les tables à consommer avec modération bien sûr. Brasucades, grillades, rencontres amicales permettent de conserver la convivialité de saison mais avec une grande prudence car le virus ne désarme pas et est toujours là…\nEs un pau tristounet tout aquo ! (c’est un peu triste tout ça).\nNous nous retrouvons en petit comité, en famille, avec prudence. Pas question d’attraper ce virus , de devoir se gaver de poutingues (médicaments) et pire encore d’aller à l’hôpital!\nAvec la fin des vacances, c’est aussi la rentrée qui s’annonce…\nReprise du boulot pour les adultes, de l’école pour les jeunes…\nCertains y vont avec le sourire : ceux qui languissent (attendent impatiemment) la fin des vacances…\nD’autre en traînant leurs groules (leurs chaussures).\nLes rayons de fournitures scolaires se remplissent de gamins ; les uns ont le sourire, les autres font le mourre (bouder, faire la moue)).\nBien que l’été tire à sa fin, le soleil donne et nous savons que nous allons avoir encore de belles journées avant que le froid arrive.\nBien sûr, il va faire moins chaud.\nIl y aura quelques journées amarinées (avec le vent de la mer) sur le littoral.\nLe vent d’autan va bufer (souffler), tramontane et mistral aussi. Ils apporteront des nibous (nuages) et quelques ramades (averses).\nCertains jours il marcacétchera (bruinera). Aux équinoxes, comme chaque année, il tombera des rabanelles (des cordes, pluie forte) ; à la météo, ils appellent ça des épisodes cévenols !\nPeu à peu la température baissera ; les feuilles tomberont et s’amoulouneront (s’entasseront) dans les coins de rue.\nQuelques matins nous verrons apparaître la barbaste (gelée blanche) dans les champs et nous nous acheminerons ainsi vers l’hiver.\nMais cette année la rentrée ne s’annonce pas simple…\nToujours là, ce satané virus est aux aguets et la crainte de sa recrudescence nous contraint à un changement de comportement.\nÉcoles, collèges lycées, universités, travail…la présence du virus va impacter la reprise de toutes les activités…de nouveaux modes de vie vont devoir se mettre en place…\nPaure moundo ! (pauvre monde!)! Es atal ! (c’est ainsi).\nToutefois ne vous désespérez pas, nos anciens ont raison « I a un temps que trempa, un autre que destrampa » (Il y a un temps qui mouille, un autre qui sèche) ; ce qui rejoint le proverbe français :Après la pluie vient le beau temps.\nJ’aime beaucoup vos articles avec ses petits mots en Occitan qui en font tout le charme. Continuez.\nQuel régal de lire vos articles !!! Continuez ainsi, je serai toujours prêt pour les lire avec délectation !!!\nAu risque de me répéter, j’apprécie beaucoup vos articles qui fleurent bon l’esprit Occitan.\nMerci, bonne reprise.


Permanence téléphonique paramédical : quelques astuces pour améliorer vôtre accueil | Calwages : le webzine généraliste qui vous accompagne\nPour un cabinet médical, le plus important, c’est de perfectionner vos accueils téléphoniques. En effet, toute personne qui vous contacte a déjà une inquiétude. Il faut donc réussir à l'apaiser pour pouvoir l'aider.\nVoici quelques astuces pour améliorer votre accueil.\nS'il y a un point que vous devez toujours avoir à l’esprit, c’est que la personne au bout du fil vous appelle en raison de problèmes de santé ou pour signaler une situation sanitaire qui l'inquiète profondément. Alors, il est recommandé de mettre en place un système de permanence téléphonique paramédicale.\nGrâce à un tel système, les personnes en situation de problèmes se sentent prises au sérieux. Car en premier, vous prenez rapidement le contrôle de la situation qui les dérange afin de la traiter. En outre, lors d'une crise ou d'un problème de santé, il suffit d’avoir l'attention d'un membre du corps médical pour se sentir plus rassuré.\nN'oubliez jamais qu'une personne qui contacte un cabinet médical, c’est parce qu’elle se trouve déjà dépassée par la situation dans laquelle elle ou un proche se retrouve. C’est pourquoi, vous devez faire preuve d’empathie et de gentillesse avec elle :\nsouriez en décrochant le téléphone : vous ne le savez peut-être pas, mais sourire change l'intonation de votre voix. En fait, ce petit geste la rend plus belle et charmante. Ainsi, si vous souriez, votre interlocuteur se sent tout de suite plus à l'aise. Il sait que vous l'écoutez réellement ;\nutilisez des mots chaleureux pour saluer : lorsque vous énoncez le nom de votre cabinet, continuez de mettre l'appelant en confiance. Demandez-lui sa localisation, son identité ou toute autre question pour qu'il reprenne son calme pour pouvoir expliquer son problème,\nsoyez dynamique : lorsque vous êtes informé du problème, essayez de trouver très rapidement des solutions pour l'appelant. Et si dans le cas d’espèce, vous devez vous rendre sur les lieux, donnez-lui des instructions à suivre et temporisez la personne avant de raccrocher. Surtout, dites-lui que vous allez envoyer une équipe sur les lieux sans attendre et faites le nécessaire.\n← Quelques avantages de coudre une serviette hygiénique lavable.


Le recours au marketing de réseau est une belle façon de monter son propre business à domicile et de gagner rapidement de l’argent. Cependant, le choix des outils utilisés influe sur la réussite de l’activité.\nMarketing de réseau, outils pour se faire connaître\nSi la vente en ligne suscite beaucoup d’intérêt, le marketing de réseau n’est pas seulement utilisé dans ce secteur. En effet, cette technique est applicable pour lancer ses affaires dans divers domaines. Mais avant de tâter le terrain, il est indispensable de se procurer des outils nécessaires pour se faire connaître. Bien sûr, la traditionnelle carte de visite figure parmi les premiers éléments qu’on doit acquérir. Elle sert à la fois de passeport et de support de communication pour l’entrepreneur.\nMarketing de réseau, outils techniques\nLe marketing de réseau vise à adhérer sur son site un maximum d’internautes. Sur le plan pratique, l’activité se développe lorsque le site web crée est visité par un nombre croissant d’utilisateurs. De ce fait, la recherche des mots clés appropriés reste une démarche importante. Elle est considérée comme l’étape primordiale pour une approche en marketing de réseau de qualité. Quelques outils techniques tels que Wordtracker google Analytic ou advencedwebranking aident beaucoup pour obtenir un meilleur référencement du site.\nMarketing de réseau, outils pour fidéliser\nBien que l’objectif du marketing de réseau se focalise sur la recherche constante de nouveaux clients, la question de fidélisation demeure au cœur de la préoccupation. La newsletter ou lettre d’information se présente comme l’outil par excellence pour partager les renseignements sur son enseigne. Promotion, produits, prestations… les abonnés y trouveront toutes les actualités et nouveautés sur le site.\nCette liste d’outils de marketing de réseau n’est pas exhaustive. Il en existe encore d’autres afin d’optimiser l’activité et d’avoir plus de rendement.


L’École moyenne d’agriculture de Rimouski\nChroniques > L’École moyenne d’agriculture de Rimouski\nDe 1926 jusqu'à sa fermeture en 1969, l'École moyenne d'agriculture de Rimouski accueillera au total 1529 étudiants. De ce nombre on compte 708 diplômés.\nL’École moyenne d’agriculture de Rimouski. BAnQ Rimouski, Fonds des Soeurs du Saint-Rosaire 198.405 R-120\nPar Richard Saindon 04.05.2021 09:05\nL’histoire commence en mars 1921 lorsque le gouvernement adopte le projet de loi créant les Écoles moyennes d’agriculture au Québec. Le texte stipule que la toute première sera construite à Rimouski. Le ministre de l’Agriculture, Joseph-Édouard Caron écrit : « Le comté de Rimouski contient une population agricole travaillante et active, il est éloigné des grands centres et n’a pas encore été attaqué par les idées subversives qui envahissent actuellement les villes ». Le 22 mars 1921, le ministre Caron et l’évêque de Rimouski, Mgr Joseph-Romuald Léonard signent une entente pour la construction de cette école d’agriculture à Rimouski.\nLe projet est toutefois retardé de deux ans. D’une part les premiers plans sont jugés trop coûteux et d’autre part, il y a des tiraillements entre Mgr Léonard et le Séminaire. Comme l’explique l’historien Noël Bélanger dans le livre Le Séminaire de Rimouski, ses écoles, ses œuvres, « le conseil du Séminaire considère qu’il serait avantageux d’obtenir du gouvernement cette école ». À l’été 1923, des négociations s’amorcent entre le gouvernement et le Séminaire de Rimouski. Elles sont menées par le procureur de la maison d’enseignement, le chanoine Joseph-Alphonse Moreault et son frère, le docteur Louis-Joseph Moreault, maire de Rimouski et député provincial. Au terme de ces pourparlers, le mercredi 31 octobre 1923, le gouvernement du Québec signe un contrat de 25 ans avec la direction du Séminaire de Rimouski pour la gestion de la future École moyenne d’Agriculture de Rimouski. Il est établi que l’institution sera située sur la terre du Séminaire. L’école et la ferme seront sous le contrôle du supérieur et du procureur du Séminaire et le directeur de l’école sera obligatoirement un prêtre du Séminaire.\nDans les mois qui suivent, on amorce la construction de l’école, de la grange, des silos et des dépendances. Les coûts de construction de l’École moyenne d’agriculture sont évalués à 100 000 $ ce qui représenterait un million et demi de dollars en 2021. À cela il faut ajouter tous les autres frais pour l’organisation et l’équipement de la ferme de l’école qui compte 275 arpents en culture au sud de la rue St-Jean-Baptiste. Le cheptel comprend au départ 50 vaches, 300 porcs et 800 poules pondeuses. Le ministère de l’Agriculture accepte aussi de payer les frais de pension et d’admission de 50 élèves par année. De cette façon, les étudiants n’auront qu’à débourser 50 $ pour une année scolaire d’une durée de 10 mois.\nMgr Joseph-Romuald Léonard arrive pour procéder à la bénédiction de l’École moyenne d’agriculture le 26 septembre 1926. Quelques voitures sont stationnées rue St-Jean-Baptiste. BAnQ, Centre d’Archives de Rimouski, Fonds du Séminaire.\nFinalement, le 16 septembre 1926, l’École moyenne d’agriculture de Rimouski accueille sa première cohorte de 49 étudiants. Les cours d’une durée de deux ans sont à la fois théoriques et pratiques. L’objectif est de former des agriculteurs qualifiés pour la culture, l’élevage des animaux et l’administration d’une ferme moderne. À ce programme se greffe une formation sociale en vue de préparer une relève pour diriger les mouvements socio-économiques et politiques du milieu. Dix jours après l’ouverture de l’école, le ministre de l’Agriculture, Joseph-Édouard Caron, et l’évêque de Rimouski, Mgr Joseph-Romuald Léonard, procèdent à l’inauguration de l’édifice devant de nombreux dignitaires.\nAu fil des années, la ferme de l’École d’agriculture va créer une sorte de symbiose avec les résidents du quartier St-Robert. Plusieurs personnes et surtout des jeunes, vont décrocher de petits boulots, notamment lors de la période des récoltes. Les gens de St-Robert achètent aussi en grand nombre les produits de cette ferme.\nL’abbé Ernest Lepage. Collection Richard Saindon\nDe 1936 à 1961, l’École moyenne d’agriculture pourra compter sur les services d’un enseignant hors de l’ordinaire, l’éminent botaniste rimouskois, Ernest Lepage. Né dans une famille de cultivateurs de Rimouski en 1905, l’abbé Ernest Lepage a probablement été l’un des scientifiques québécois les plus sous-estimés. Après ses études en théologie, l’abbé Lepage entre à l’École supérieure d’agriculture de La Pocatière où il obtient un baccalauréat en sciences agricoles. Pendant qu’il enseigne à l’École moyenne d’agriculture à Rimouski, il poursuit ses études et décroche une maîtrise de l’Université Laval. De 1931 à 1942, Lepage herborise entre Montmagny et Gaspé et commence à publier ses découvertes dans plusieurs revues scientifiques. Il amorce en 1943 une série d’expéditions à la baie James, à la baie d’Hudson, en Alaska, à la baie d’Ungava et au Labrador. Son herbier, qu’il lègue à l’Université Laval à son décès en 1981, compte 35 000 plantes et lichens dont 150 qu’il a été le premier à identifier. Six portent des noms inspirés du sien. Le scientifique rimouskois a beaucoup fait avancer les connaissances sur la flore des régions subarctiques et arctiques et son œuvre se compare à celle du frère Marie-Victorin. Ses élèves ont pu bénéficier des connaissances d’un véritable maître pour tout ce qui a trait aux végétaux.\nLa ferme de l’École moyenne d’agriculture en 1948. Collection Mario Canuel\nLa grange étable de l’École moyenne d’agriculture est la proie des flammes dans la soirée du 16 janvier 1954. L’alerte est donnée peu après 21 h 30. Il fait froid et les vents sont forts. Une quarantaine de pompiers sont dépêchés sur les lieux mais la plus proche borne-fontaine se trouve à près de 200 mètres et les pompiers doivent déployer plus de 1000 mètres de tuyaux. La vaste grange en forme de T dont la partie la plus longue fait 43 mètres, sera rasée par l’élément destructeur. Heureusement, on réussit à sauver les quelque 75 bêtes à cornes et huit chevaux ainsi qu’une bonne partie des récoltes engrangées et quelques instruments aratoires. Les pertes sont évaluées à plus de 55 000 $, partiellement couvertes par les assurances.\nLe 29 janvier 1969, la sous ministre de l’Éducation, Thérèse Bacon, confirme la rumeur qui circulait depuis quelques semaines. Dorénavant, l’enseignement agricole relèvera des écoles polyvalentes, dont l’école Paul-Hubert à Rimouski. En conséquence, le contrat ne sera pas renouvelé avec l’École moyenne d’agriculture en juin 1969.\nEn 1967, le Cégep de Rimouski ouvre ses portes dans le vaste bâtiment occupé jusqu’alors par le Séminaire. Toutefois près d’une vingtaine de prêtres, la plupart des anciens enseignants du Séminaire, continuent d’habiter dans une des ailes de l’édifice. Le 19 décembre 1968, le directeur général du Cégep, Jean-Guy Nadeau, informe les prêtres que les chambres seront officiellement réquisitionnées le premier juillet 1969 et que l’année suivante, ces espaces seront convertis en laboratoires.\nComme on sait que l’édifice de l’École d’agriculture sera libre à partir de juin 1969, dès le mois de janvier, 19 prêtres retraités signent une pétition pour demander que ce vaste bâtiment soit réaménagé en résidence pour les prêtres du diocèse de Rimouski. L’organisme ayant hérité des biens fonciers du Séminaire, l’Œuvre Langevin, donne son accord au projet. La proposition est signée par deux des administrateurs de l’Œuvre Langevin, l’ingénieur Claude St-Hilaire et l’architecte Gaston Martin. Ainsi naît la Résidence Lionel-Roy. Les premiers prêtres retraités s’y installent le 4 février 1970, tandis que le vicaire général du diocèse, Mgr Philippe Saintonge bénit les lieux le 5 mars suivant.\nPendant ce temps, le 22 janvier 1968, la Ville de Rimouski achète pour la somme symbolique d’un dollar, la grange de l’École d’agriculture. On prévoit utiliser le bois pour construire un petit centre culturel dans le futur parc Beauséjour dont on vient de commencer l’aménagement. Ce projet de centre culturel est toutefois abandonné et la grange est démolie en 1969.\nAu tournant des années 2000, le nombre de prêtres retraités ayant fortement diminué, l’Œuvre Langevin vend la Résidence Lionel-Roy en 2011 au Centre de santé et de services sociaux Rimouski-Neigette qui l’utilise pendant quelques années pour loger certains de ses services administratifs. L’édifice est aujourd’hui désaffecté et pourrait bien, comme tant d’autres, tomber un jour ou l’autre sous le pic des démolisseurs.


La Serviette de plage (23 avril 1998) - Archives du Monde libertaire\nAccueil > Archives > 1998 (n° 1105 à 1145) > 1120 (23-29 avr. 1998) > [La Serviette de plage]\nLe jeudi 23 avril 1998.\néditorial du n° 1120\nAustralie. 1 400 dockers licenciés\nDu bon usage de l’exclusion…\nJournée internationale d’action en Soutien aux demandeurs de droit d’asile en Irlande\nLa Grande reDistribution, c’est pour quand ?\nÀ la petite semaine. La Serviette de plage : conte de printemps\nLe Capitalisme n’a pas attendu le génie génétique pour nous empoisonner la vie\nLe Dopage, comportement d’exception ou phénomène courant (plus vite que son ombre) ?\nClermont-Ferrand. Lettre ouverte à M. Roger Quillot\nNouvelle loi sur l’immigration en Italie\nPour un 1er Mai de lutte et non de fête avec les dockers de Liverpool\nSans-papiers. Régularisation pour tous !\nCinéma. Tango-Lesson (La leçon de Tango) : Sally Potter\nLes éditions du groupe Maurice-Joyeux. Une Collection qui prend corps\nMontpellier. Une Manif dans la manif\nComptes de la sécu. « Jusqu’ici, tout va très bien »…\n« Libertad et le mouvement des causeries populaires » Gaetano Manfredonia : La Question sociale\nIl y a six cent trente ans exactement, au cœur d’un printemps du Moyen Âge, un vaste mouvement de contestation radicale, issu lui-même de la révolte, un mois plus tôt, des étudiants d’une université de la banlieue nord de Jérusalem, embrasait la Palestine tout entière, entraînant dans la grève générale charpentiers et travailleurs du pays. Après deux mois d’une euphorie peu commune, cette révolution en marche devait mourir au fond des urnes, après moult trahisons. Cet épisode, peu connu, se trouve mentionné dans quelques rares ouvrages historiques sous le nom d’« événements de Mai 1368 ».\nComme nombre de ses contemporains, un acteur des dits événements, aux allures de baba-cool, déçu par leur issue, s’en alla soigner son spleen en bord de mer, du côté de la Galilée, voir si la plage se trouvait bien sous les pavés. Chaque jour, allongé sur le sable, un soleil sans pitié l’obligea, pour s’en protéger, à se couvrir d’une grande pièce de tissu. Le rayonnement était si intense et les heures passées là si nombreuses que l’empreinte de son corps y resta gravée.\nAprès maintes péripéties, la pièce de lin estivale finit, on ne sait comment, par échouer à Turin, où des petits malins, commerçants charlatans du Vatican, comprirent vite le profit qu’ils pourraient en tirer.\nAppelée « saint suaire », la serviette de plage est exposée depuis quelques jours et jusqu’à la mi-juin dans une cathédrale de la capitale piémontaise. La foule de dévots qui défilent pieusement devant ce qu’on lui présente comme le linceul de leur crucifié ignore qu’il appartint en fait à un individu en vacances ayant, voilà bien longtemps, avec ses camarades révolutionnaires, arpenté les boulevards d’une métropole de Palestine au cri de « Ni Dieu ni maître ».\nDes ennemis du carbone 14 prétendront que cette histoire est pure invention. Pas plus que leur annonciation, leur résurrection, leur ascension, leur visitation et, à Turin, leur saint chiffon.


août 2015 – Savoirs d’Histoire\nFiéffée catin ou habile stratège : Agrippine, une romaine qui en a dans les tripes…\nObélix s’est tué à nous le répéter : « Ils sont fous ces romains ! »… Et encore, il semblerait qu’il était loin du compte. En effet, de Tibère le pervers à Néron l’Antéchrist en passant par Caligula, sosie de King Joffrey, les contemporains d’Agrippine sont là pour nous rappeler que la cruauté n’a pas de limites. Ne pouvant me résoudre à l’exhaustivité, cette fois-ci j’ai décidé de … Continuer de lire Fiéffée catin ou habile stratège : Agrippine, une romaine qui en a dans les tripes…\nPriss - Savoirs d'Histoire août 15, 2015 février 26, 2018 7 commentaires\nUn EWOK au Vatican…\nIl fallait que je vous fasse part de ma petite découverte du week-end ! En vagabondant au travers des ouvrages numérisés de la bibliothèque apostolique vaticane, j’ai feuilleté un manuscrit enluminé datant de l’époque charnière entre le XVe et le XVIe siècle, composé en comté de Flandre probablement à la demande de Philippe 1er de Castille et appelé le Codex Chigi. Au cœur de cet ouvrage, en bas … Continuer de lire Un EWOK au Vatican…\nPriss - Savoirs d'Histoire août 3, 2015 juin 4, 2017 1 commentaire


La gouvernance d'Orange | Corporate\nMmes Valérie Beaulieu-James, Anne-Gabrielle Heilbronner et MM. Jacques Aschenbroich, Alexandre Bompard, Bernard Ramanantsoa, Frédéric Sanchez et Jean-Michel Severino ont été qualifiés d'administrateurs indépendants par le conseil d'administration, soit sept membres sur les 15 le composant.\nCette proportion est conforme aux préconisations du code AFEP-MEDEF.\nChaque année, sur proposition du comité de Gouvernance et de Responsabilité Sociale et Environnementale, le conseil d’administration examine l’indépendance des administrateurs.\nLe conseil d’administration et les actionnaires constituent les deux piliers de la gouvernance du Groupe. Jacques Aschenbroich occupe quant à lui le poste de président depuis le 19 mai 2022.\nVoir toute la documentation de la Gouvernance\nL'application du principe de représentation équilibrée des femmes et des hommes : le conseil d’administration compte actuellement au total 5 femmes sur les 15 administrateurs qui y siègent à ce jour.


Directeur des finances - Unité d’affaires - Télétravail et horaires flexibles - Rémunération exceptionnelle - ExcelerisExceleris\nDirecteur des finances – Unité d’affaires – Télétravail et horaires flexibles – Rémunération exceptionnelle\nSituée à Laval, notre client, une grande entreprise rentable, recherche un directeur des finances d’une grande unité d’affaires pour se joindre à son équipe. Il s’agit du numéro 1 des finances et de la comptabilité dans l’unité et à Montréal. Vous superviserez les rapports financiers, les processus opérationnels, les plans stratégiques, les objectifs financiers et d’autres responsabilités opérationnelles. Bon pour quelqu’un qui cherche un défi et qui veut diriger le changement et ajouter de la valeur. Il s’agit d’un poste de haut niveau offrant un excellent package de rémunération.\n-L’expérience dans un environnement de fabrication est un atout


Garage à vendre - Trivières (7100). Le plus grand choix sur Immovlan.\nCi-dessous, vous pouvez trouver quelques adresses intéressantes en plus dans les alentours de Trivières (7100).\n*** SOUS OPTION *** Vous êtes indépendant ou une entreprise à la recherche d'un entrepôt? Nous vous proposons cet entrepôt de +/-70m² très bien situé sur LA LOUVIERE. Proche des axes autoroutières, co ...\nJETTE (réf.: 2857) SOUS OPTION - Situé avenue de l'Exposition, garage box en intérieur de 15m². A ne pas manquer !\nIXELLES, entre l'avenue Louise et la place Flagey, à proximité immédiate des Etangs d'Ixelles, 3 parkings à vendre. Prix de vente: 42.500€/emplacement. Deux des emplacements de voiture sont libre à l' ...\nFORUM - à prox. de DEWAND - Empl. extérieur en excellente état - 12m² (4,85X2,50m) - adapté à tout type de véhicule avec facilité de stationnement - accès 100% sécurisée avec portail automatisée et té ...


People VIDEO. Offset a été interpellé en marge d’un rassemblement pro-Trump\nMANIFESTATION Le rappeur de Migos se trouvait avec le cousin de Cardi B, son épouse et mère de sa fille\nPublié le 27/10/20 à 18h07 — Mis à jour le 12/01/21 à 10h06\nLe rappeur Offset et son épouse Cardi B — Avalon / Starface\nOffset était-il là par hasard ou non ? Toujours est-il que samedi, le rappeur de Migos s’est retrouvé un peu trop près d’un rassemblement pro-Trump à Beverly Hills, une ville voisine de Los Angeles (Californie). Son passage s’est terminé par l’intervention de la police, un des soutiens du candidat à sa réélection ayant indiqué qu’un homme dans un véhicule pointait une arme sur la foule.\nComme l’a indiqué la police de Beverly Hills sur Twitter, l’homme en question était Marcelo Almanzar, qui n’est autre que le cousin de Cardi B. Offset a bien été interpellé par les forces de l’ordre, mais relâché sans qu’aucune charge ne soit retenue contre lui.\nPort d’arme chargée\nEn revanche, le cousin de l’interprète de WAP a été arrêté et la police a retenu contre lui deux charges : « port d’une arme dissimulée » et « port d’une arme chargée en public ». Il a été laissé en liberté contre une caution de 35.000 dollars.\nLa situation s’est quelque peu envenimée lorsque Offset a refusé de couper le contact de son véhicule et d’en descendre. Comme on peut le voir sur son Instagram Live – relayé par People – il n’a pas voulu de retirer les mains du volant « parce que vous êtes armés », a-t-il répondu aux forces de l’ordre. Les policiers ont ouvert eux-mêmes la portière, malgré les protestations de l’artiste.\nCoïncidence ou pas, Cardi B était passée au même endroit un peu plus tôt dans la journée et avait elle aussi filmé par la fenêtre de sa voiture. La star avait déclaré, dans une Story Instagram, avoir « peur ». Cardi B et Offset ont une nouvelle fois annulé leur divorce, après s’être réconciliés lors de l’anniversaire de la chanteuse.\nHarrison Ford et Cardi B sont dans le Fil des Stars